【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その30
1 ：７７４ＲＲ：
50cc超～125cc以下のバイク、いわゆる「原付二種/普通二輪小型限定」について語り合いましょう。
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（かもしれない）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分
ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
(東日本)ttp://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_east.html
(西日本)ttp://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_west.html
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163001320/
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（かもしれない）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分
ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
(東日本)ttp://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_east.html
(西日本)ttp://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_west.html
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163001320/
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過去スレその１
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160646804/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159069380/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157160963/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154575924/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151493241/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148445499/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144858916/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141368778/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160646804/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159069380/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157160963/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154575924/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151493241/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148445499/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144858916/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141368778/
過去スレその２
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137929729/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その１9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133257287/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その１8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128868266/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その１７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125238609/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122731370/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119232592/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114906092/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109856289/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106434230/
【経済的】原付二種△小型限定【実用的】 その１１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101557926/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】 その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097455661/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】 その９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095071871/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137929729/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その１9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133257287/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その１8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128868266/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その１７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125238609/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122731370/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119232592/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114906092/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109856289/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106434230/
【経済的】原付二種△小型限定【実用的】 その１１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101557926/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】 その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097455661/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】 その９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095071871/
過去スレその３
【90】原付二種△小型自動二輪【125】その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092887730/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089081032/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その６
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086425080/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その５
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080861717/
萌えよ！！小型二輪！！ Part5
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10387/1038736913.html
萌えよ！！小型二輪！！ Part4
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10316/1031643866.html
萌えよ！！小型二輪！！ Part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026457087/
(帰って来た> 萌えよ！！原付２種（乙・丙）！！
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015349395/
萌えよ！！小型二輪！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10094/1009475805.html
萌えよ！！原付２種！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999873195.html
☆原２乗り集まれⅡ☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995603665.html
【90】原付二種△小型自動二輪【125】その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092887730/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089081032/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その６
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086425080/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その５
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080861717/
萌えよ！！小型二輪！！ Part5
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10387/1038736913.html
萌えよ！！小型二輪！！ Part4
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10316/1031643866.html
萌えよ！！小型二輪！！ Part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026457087/
(帰って来た> 萌えよ！！原付２種（乙・丙）！！
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015349395/
萌えよ！！小型二輪！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10094/1009475805.html
萌えよ！！原付２種！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999873195.html
☆原２乗り集まれⅡ☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995603665.html
■よくある質問１
Ｑ：50ccの原付を二種に書類チューンしたいんだけどどうすればいいの？
Ａ：書類チューンは違法です。
人それぞれ御意見などあるようですが、何よりもも
ス レ が 荒 れ る 原 因 になるので書き込みは控えてください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
明らかに荒らしを目的としてこの話題を持ち出す者もいます。その場合スルーでお願いします。
■よくある質問２
Ｑ：原付２種の免許取るのって、いくらかかるの？
Ａ：原付２種と言う免許はありません。
車両法上の原付２種（第二種原動機付自転車）を運転するのに必要な免許は
普通自動二輪車免許（小型限定）以上の免許です、具体的には
○普通自動二輪車免許（小型限定）
○普通自動二輪車免許
○大型自動二輪車免許
のどれかを取ることになります。
このスレでは普通自動二輪車免許（小型限定）を取るのなら金額・教習日程数・
そのうち大きいのに乗りたくなる等を勘案して最初から普通自動二輪車免許を
所得したほうが良いというのがほぼ定説です。
普通自動二輪車免許の取得方法は、教習所に通う方法と
試験場で免許試験を受ける方法（俗に言う一発試験）があります。
金額等については取得する地域により異なります。
Ｑ：50ccの原付を二種に書類チューンしたいんだけどどうすればいいの？
Ａ：書類チューンは違法です。
人それぞれ御意見などあるようですが、何よりもも
ス レ が 荒 れ る 原 因 になるので書き込みは控えてください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
明らかに荒らしを目的としてこの話題を持ち出す者もいます。その場合スルーでお願いします。
■よくある質問２
Ｑ：原付２種の免許取るのって、いくらかかるの？
Ａ：原付２種と言う免許はありません。
車両法上の原付２種（第二種原動機付自転車）を運転するのに必要な免許は
普通自動二輪車免許（小型限定）以上の免許です、具体的には
○普通自動二輪車免許（小型限定）
○普通自動二輪車免許
○大型自動二輪車免許
のどれかを取ることになります。
このスレでは普通自動二輪車免許（小型限定）を取るのなら金額・教習日程数・
そのうち大きいのに乗りたくなる等を勘案して最初から普通自動二輪車免許を
所得したほうが良いというのがほぼ定説です。
普通自動二輪車免許の取得方法は、教習所に通う方法と
試験場で免許試験を受ける方法（俗に言う一発試験）があります。
金額等については取得する地域により異なります。
■よくある質問３
Ｑ：フロントフェンダーのＵ字ステッカーとリアの△ステッカー、剥がしても問題ない？
Ａ：剥がしても法的な罰則はありません。
しかし剥がしたことにより２段階右折・制限速度等で警察官に原付と誤認され
停止させられる頻度が上がります。
もし止められたとしても二種だと説明すれば通常即開放されますが、一部には
体面保つため半ば無理やり違反を見つけてキップを切る警察官もいるとの報告もありました。
以上を踏まえ、ステッカーを剥がすのは自己責任でお願いします。
■よくある質問４
Ｑ：カブはAT限定免許で乗れますか？
Ａ：乗れます
四輪と同じで日本でのMTとATの区別はクラッチレバーの有無です
クラッチレバーの操作を手動で行うものをMTとしています。
カブに限らず自動遠心クラッチの二輪車はAT扱いとなります。(KSR110、タイカブの大部分など)
■よくある質問５
Ｑ：貧乏だから原２に乗るのですか？
Ａ：原２に乗る理由は人それぞれですが、何よりもも
ス レ が 荒 れ る 原 因 になるので書き込みは控えてください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
明らかに荒らしを目的としてこの話題を持ち出す者もいます。その場合スルーでお願いします。
Ｑ：フロントフェンダーのＵ字ステッカーとリアの△ステッカー、剥がしても問題ない？
Ａ：剥がしても法的な罰則はありません。
しかし剥がしたことにより２段階右折・制限速度等で警察官に原付と誤認され
停止させられる頻度が上がります。
もし止められたとしても二種だと説明すれば通常即開放されますが、一部には
体面保つため半ば無理やり違反を見つけてキップを切る警察官もいるとの報告もありました。
以上を踏まえ、ステッカーを剥がすのは自己責任でお願いします。
■よくある質問４
Ｑ：カブはAT限定免許で乗れますか？
Ａ：乗れます
四輪と同じで日本でのMTとATの区別はクラッチレバーの有無です
クラッチレバーの操作を手動で行うものをMTとしています。
カブに限らず自動遠心クラッチの二輪車はAT扱いとなります。(KSR110、タイカブの大部分など)
■よくある質問５
Ｑ：貧乏だから原２に乗るのですか？
Ａ：原２に乗る理由は人それぞれですが、何よりもも
ス レ が 荒 れ る 原 因 になるので書き込みは控えてください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
明らかに荒らしを目的としてこの話題を持ち出す者もいます。その場合スルーでお願いします。
・国内原付２種一覧
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/bcatalog/bin/bike?opt2=1&select=on
・逆輸入車
■ホンダ
CBR125R、Nice125S/RS、Dream125(無印、e、p)、Wave125-i/R、Sonic125RS Super、
CT110（ハンターカブ）、Wave100/Z、ECO100、CG125、MCR125、Varadero125、XR125L、
Shadow125、Click
■ヤマハ
TW125、XTZ125、XVS125(ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ)、XV125ビラーゴS、YBR125、
DT125(X、RE、MX)、XT125(R、X)、AG100、RX100(無印、カルゴ)
■スズキ
Intruder125LC、Marauder125、VanVan125、EN125-2/2A、GN125、GS125E
■カワサキ
KH125、ELIMINATOR125
・海外メーカーの日本法人
■キムコジャパン
GRAND DINK125Z、V-RINK125SRFi/SRC/S、KCR125
SOONER100F/Z、TOP BOY100OFF
■SYMジャパン
RV125Ei/JP、X'Pro100、UMI100
■PGO(輸入代理店：コネクティングロッド)
MyBuBu125α、アッローロ125、PMX110
※その他外国車(台湾メーカーの海外向け含む)については数が多いので適宜補完お願いします。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/bcatalog/bin/bike?opt2=1&select=on
・逆輸入車
■ホンダ
CBR125R、Nice125S/RS、Dream125(無印、e、p)、Wave125-i/R、Sonic125RS Super、
CT110（ハンターカブ）、Wave100/Z、ECO100、CG125、MCR125、Varadero125、XR125L、
Shadow125、Click
■ヤマハ
TW125、XTZ125、XVS125(ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ)、XV125ビラーゴS、YBR125、
DT125(X、RE、MX)、XT125(R、X)、AG100、RX100(無印、カルゴ)
■スズキ
Intruder125LC、Marauder125、VanVan125、EN125-2/2A、GN125、GS125E
■カワサキ
KH125、ELIMINATOR125
・海外メーカーの日本法人
■キムコジャパン
GRAND DINK125Z、V-RINK125SRFi/SRC/S、KCR125
SOONER100F/Z、TOP BOY100OFF
■SYMジャパン
RV125Ei/JP、X'Pro100、UMI100
■PGO(輸入代理店：コネクティングロッド)
MyBuBu125α、アッローロ125、PMX110
※その他外国車(台湾メーカーの海外向け含む)については数が多いので適宜補完お願いします。
>>9
そういうのは、前スレでそろそろ建てるかな？ってときにいうもんだよ。
そういうのは、前スレでそろそろ建てるかな？ってときにいうもんだよ。
12 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 15:09:15 ID:ScExSiVG
質問させてください。
原付二種で、車体（タイヤ）が大きくて安定性があって、オートマ限定で乗れる車種って
どういうのがありますか？
原付二種で、車体（タイヤ）が大きくて安定性があって、オートマ限定で乗れる車種って
どういうのがありますか？
>>12
スーパーカブ９０
スーパーカブ９０
建ってからうだうだいってんじゃねぇよ。
無駄な争いして、スレよごすなよ、クズ共が。
無駄な争いして、スレよごすなよ、クズ共が。
>>16
マジェ125のメットインは車体の割に小さいぞ。
マジェ125のメットインは車体の割に小さいぞ。
V125GのＨＰがいつの間にかリニューアルされてる・・・
トップページ見るとアドがかっこよく見えるなぁ
トップページ見るとアドがかっこよく見えるなぁ
前スレ消化してからここ使えば良いのに・・・
22 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 15:34:52 ID:RKpGynqE
カブは走らせてもつまらんよ。
下駄代わりに使うならそれで必要十分だけど。
下駄代わりに使うならそれで必要十分だけど。
>>22
どういうのが走らせて面白いのか教えてくれないか？
どういうのが走らせて面白いのか教えてくれないか？
>>23
まずニーグリップできること。それからバンク角をしっかり取れること。
例えばCD90だとエンジンも殆ど同じだけど走行性能は雲泥の差だよ。
ちょっとしたカーブでも5km/h以上速いしギヤ数が多いから最高速度も10km/h以上高い。
まずニーグリップできること。それからバンク角をしっかり取れること。
例えばCD90だとエンジンも殆ど同じだけど走行性能は雲泥の差だよ。
ちょっとしたカーブでも5km/h以上速いしギヤ数が多いから最高速度も10km/h以上高い。
流れに乗った上で、車種を出してくるかと思ったら、ベンリィか…。
言ってる事は悪くないんだけどね。
言ってる事は悪くないんだけどね。
Benlyか。
ロータリー幻の5速に入れてギュイーンとかやったなあ。
ロータリー幻の5速に入れてギュイーンとかやったなあ。
例えばの話でしょ
車格やエンジンなど基本は同じでも
スタイル違えば走りも違うっていうさ
だけど話の流れは全く読めてないね
誰も走らせて楽しみたいとか言ってないのに
車格やエンジンなど基本は同じでも
スタイル違えば走りも違うっていうさ
だけど話の流れは全く読めてないね
誰も走らせて楽しみたいとか言ってないのに
以前、ガンマに乗った後にセピアに乗ったらやたら怖かったなぁ。
どちらかと言われれば、俺は安心感を持てるだけでもニーグリップ出来るバイクのほうがいいな。
どちらかと言われれば、俺は安心感を持てるだけでもニーグリップ出来るバイクのほうがいいな。
まあ、カブ90が下駄バイクなのは紛れもない事実ですが。
CD90の速度性能が違うのはプレスバックボーンとは無関係の希ガス。
CDも下駄バイクだと思うけどﾈｰ
CD90の速度性能が違うのはプレスバックボーンとは無関係の希ガス。
CDも下駄バイクだと思うけどﾈｰ
>>28
似たような体験したよー。
XLR125Rを整備に出したとき、代車のアプリオがめちゃ怖かった。
全然加速しないし、車体は小さいし、なんといっても足が貧弱すぎて
少しのギャップでもｶﾞｸﾌﾞﾙ。
XLR125Rは街乗り用として持ってて別に俺はオフライダーなわけじゃ
ないんだけど、やっぱオフ車の足のしなやかさは馬鹿にできんね…
似たような体験したよー。
XLR125Rを整備に出したとき、代車のアプリオがめちゃ怖かった。
全然加速しないし、車体は小さいし、なんといっても足が貧弱すぎて
少しのギャップでもｶﾞｸﾌﾞﾙ。
XLR125Rは街乗り用として持ってて別に俺はオフライダーなわけじゃ
ないんだけど、やっぱオフ車の足のしなやかさは馬鹿にできんね…
R1-Zとアクセス（買い物用）乗ってるがスクーターに乗り換えると3分ぐらいは怖いね！
32 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 14:33:15 ID:67Lgal5l
普通二輪の免許だけど小型とろうかな。アドレスとか。小さくてこれだけ性能あれば行動で十分だし。
ところで小型はいつから法定速度６０キロになったの？
ところで小型はいつから法定速度６０キロになったの？
>>32
確か軽自動車の高速道路法廷速度が100km/hになった時期と同じだったような。
教習所で習ったのが3年くらい前なのでちとうろ覚えですが・・・。
昔は51～250ccの法廷毒度は50km/hだったらしいですね。
確か軽自動車の高速道路法廷速度が100km/hになった時期と同じだったような。
教習所で習ったのが3年くらい前なのでちとうろ覚えですが・・・。
昔は51～250ccの法廷毒度は50km/hだったらしいですね。
昔は道路標示に「中速車」と言うのがあったな。
中速車・低速車なんて言葉知ってる奴も少なくなったのか。
ところでアクセスってなんだ？アクシスならわかるが…。
ところでアクセスってなんだ？アクシスならわかるが…。
中速車は記憶にある。低速車は記憶に無い。
高速車ってのも無かったっけ？
高速車ってのも無かったっけ？
道路に30高中と書かれていたのが懐かしい
教習所の教官が小型乗ってた。
「50km/h制限なければ魅力なのに」と俺が言うと、
「今は無いぞ」との返事・・・。
大型取ったけど小型を買う。
「50km/h制限なければ魅力なのに」と俺が言うと、
「今は無いぞ」との返事・・・。
大型取ったけど小型を買う。
40高中 An Insatiable High
昔って言っても、平成になってからだよね？廃止って。
結構近かったんだよな。
思えば、平成に入ってから結構道交法やら免許やらがやたら変わってる起臥す。
結構近かったんだよな。
思えば、平成に入ってから結構道交法やら免許やらがやたら変わってる起臥す。
今でも謎の「原付30Km/h規制」が残ってるけどね・・・
全ての道路が片側二車線以上ならいいけど、一車線だと遅い方に合わせる必要があるし
こんな糞規制は改正してほしい。
全ての道路が片側二車線以上ならいいけど、一車線だと遅い方に合わせる必要があるし
こんな糞規制は改正してほしい。
でも原付30km/h規制を改正するんのなら同時に
免許取得に実技試験を設けるなり教習（講習）時間を増やすなりしてほしいところ
免許取得に実技試験を設けるなり教習（講習）時間を増やすなりしてほしいところ
無くなったら原付二種のうまみがほぼ無くなる。
125まででちょっこり林道走れるぐらいのバイクってXTZぐらいしかないのか・・・・
CT110で無茶汁
原二買おうと思うんだけど、タンデム辛くない車種って何？
サイズとかスピードとか加速の面で
サイズとかスピードとか加速の面で
サイズ か スピード加速 か
どっちか諦めれ
どっちか諦めれ
125ccの時点で無理があるだろ
125でまともなタンデムが期待できるのはマジェ125ぐらいじゃないだろうか
エリミ125一択だな、あの凶暴なスピードなら
パッセンジャーの体も安心だ。
パッセンジャーの体も安心だ。
>>46
俺はXLR125R後期型フルノーマルをヤフオクで安く買ったお。
しかし前オーナーは乗りっぱなしな人らしく、あちこち整備が
必要な状態だった。
結果的に店で買うのとあんまり変わらんかった…orz
無転倒車だった点は助かったけど。
俺はXLR125R後期型フルノーマルをヤフオクで安く買ったお。
しかし前オーナーは乗りっぱなしな人らしく、あちこち整備が
必要な状態だった。
結果的に店で買うのとあんまり変わらんかった…orz
無転倒車だった点は助かったけど。
55 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:12:03 ID:VPeXSTqL
56 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:29:01 ID:ZwIblBD7
>>49
アトランティック高いけどいいよ。パワーもイタ車のブランドそのままとはいわないがあるし、
サイズは原2離れしてる。
最高速に達するまでにいくばくかかかるものの、125ccの範囲内といえる。
快適性はもちろんのこと収納も実用性に富む。
アトランティック高いけどいいよ。パワーもイタ車のブランドそのままとはいわないがあるし、
サイズは原2離れしてる。
最高速に達するまでにいくばくかかかるものの、125ccの範囲内といえる。
快適性はもちろんのこと収納も実用性に富む。
57 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:56:09 ID:/N+pnFKM
エリミはタンデムで115キロ出る。加速はとろいがスピードに乗れば楽ちん。
>>57
規制前のだよな？ｗ
規制前のだよな？ｗ
コストパフォーマンス的にはスペイシー100かな？アドレスはシート小さいし。
ちょっと高めのシグナス、もっと高いコマジェとかのビクスク型も良いと思うけど、俺もエリミが良いと思う。
ちょっと高めのシグナス、もっと高いコマジェとかのビクスク型も良いと思うけど、俺もエリミが良いと思う。
>>58
アメリカンだから単位系がフィートなんじゃね?
アメリカンだから単位系がフィートなんじゃね?
RV125いいよ、RV125。
62 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 00:55:11 ID:L6O7bfJA
YBR１２５ EN１２５ MCR１２５
こいつら最高。
こいつら最高。
63 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 01:15:51 ID:LqKPWwo1
エイプ100で女を後ろに乗せた時の良さは異常
>>44
亀だけど、それは免許持ってる人の意見じゃん。
亀だけど、それは免許持ってる人の意見じゃん。
65 ：たな：2006/12/10(日) 01:30:42 ID:zJoXm7wT
身長１９５ありとアドレスＶ１２５は狭いと言われて、スペイシー100の方が良いのかな？
最近の亀はパソコンが使えるのか
>>64,66
不覚にもわろたｗ
不覚にもわろたｗ
亀田が光臨したスレはここですか?
69 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 04:01:00 ID:A/7wDc3m
いいか、みんな
(ﾟдﾟ )
(| y |)
亀とちびエリミでは形の似たもの同士だが
tortoise ( ﾟдﾟ) ELIMINATOR
＼／| y |＼／
二つ合わされば……。
( ﾟдﾟ) eliminatortoise
(＼／＼／
少し病院に行ってきます。私が帰ってくるまで自習です。
(ﾟдﾟ )
(| y |)
(ﾟдﾟ )
(| y |)
亀とちびエリミでは形の似たもの同士だが
tortoise ( ﾟдﾟ) ELIMINATOR
＼／| y |＼／
二つ合わされば……。
( ﾟдﾟ) eliminatortoise
(＼／＼／
少し病院に行ってきます。私が帰ってくるまで自習です。
(ﾟдﾟ )
(| y |)
横浜ベイブリッジの下の国道が
125cc以下通行禁止になっているのですが
制限速度も40km/hくらいだったと思うので
少なくとも90cc以上は通れるようにしてもらいたいです
どこかで運動とかないでしょうか
125cc以下通行禁止になっているのですが
制限速度も40km/hくらいだったと思うので
少なくとも90cc以上は通れるようにしてもらいたいです
どこかで運動とかないでしょうか
> 横浜ベイブリッジの下の国道
横浜ベイスターズの下の国道
に見えた。
横浜ベイスターズの下の国道
に見えた。
ねーよｗｗｗｗ
中古で買おうと思っています
規制前のエリミネーターっていう意見多いですね～
アメリカンは遅いって聞いてたんですが、違うんですかね？
エリミネーター/マジェスティ125/CBR125Rの中を比較すると
エリ＞マジェ＞CBRですかね？
規制前のエリミネーターっていう意見多いですね～
アメリカンは遅いって聞いてたんですが、違うんですかね？
エリミネーター/マジェスティ125/CBR125Rの中を比較すると
エリ＞マジェ＞CBRですかね？
>>75
1行目はともかく、2行目はちょっと違うだろ。
1行目はともかく、2行目はちょっと違うだろ。
レインボーブリッジにできて
ベイブリッジにできないということはない
ベイブリッジにできないということはない
78 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 14:05:09 ID:p8cFBrFD
>>74
タイ製や台湾製はメーター誤差が大きいからようわからん。
タイ製や台湾製はメーター誤差が大きいからようわからん。
>>75
ということで
道の相談室というところ経由で
横浜交通事務所に要望出してもらうようにお願いしました。
＃自転車NGなのは強風のためだそうです
原付に関しては道の相談室は分からないとのこと
最初は通れない原因を聞いていたのですが
回答は後日になるとのことだったので
面倒だったのでとりあえず要望だけお願いしました
ということで
道の相談室というところ経由で
横浜交通事務所に要望出してもらうようにお願いしました。
＃自転車NGなのは強風のためだそうです
原付に関しては道の相談室は分からないとのこと
最初は通れない原因を聞いていたのですが
回答は後日になるとのことだったので
面倒だったのでとりあえず要望だけお願いしました
要望を出してはみたものも
強風の説明を聞いてある程度納得したので
ベイブリッジの下の道は
二輪で走るべき道ではないような気もしてきましたorz
強風の説明を聞いてある程度納得したので
ベイブリッジの下の道は
二輪で走るべき道ではないような気もしてきましたorz
2輪の通行規制解除の運動は>>1のNMCA日本二輪車協会がやってるけど
成果はないようだね
成果はないようだね
>>74
規制後のも部品をいくつか交換すれば規制前のとほぼ同じになるとどっかで見たような希ガス。
規制後のも部品をいくつか交換すれば規制前のとほぼ同じになるとどっかで見たような希ガス。
剥き出しの高速をバイクで走ると泣きたくなるからな～
車でも1Mぐらい流される事あるし
車でも1Mぐらい流される事あるし
一般道でも荒川渡っただけで横風で死に掛けたよorz
海に架かってる長大橋で風に吹かれたら怖いぞ。
室蘭の白鳥大橋（125cc以下は通行不可）なんて橋自体揺れるし、恐怖だったな。
遥か下を大型船が通れる高さだから落ちたら確実に死ねる。
室蘭の白鳥大橋（125cc以下は通行不可）なんて橋自体揺れるし、恐怖だったな。
遥か下を大型船が通れる高さだから落ちたら確実に死ねる。
>>85 海はまじこええ 7年位前友達の軽自動車で海ホタルに行った時、海風でハンドルがとられまくりだった。
とてもじゃないがバイクは無理だろうと思ったよ。
とてもじゃないがバイクは無理だろうと思ったよ。
SuzukiのGZ125やばいな･･･
今日バイク屋で見たんだけどサイズ、ニーハン以上のアメリカンと並んでても大差ないし
デザイン・ケースやバックレストも最高
値段も安いし
なんで、こんなにいいバイクがマイナーなのかがわからない･･･
今日バイク屋で見たんだけどサイズ、ニーハン以上のアメリカンと並んでても大差ないし
デザイン・ケースやバックレストも最高
値段も安いし
なんで、こんなにいいバイクがマイナーなのかがわからない･･･
>>86
東京湾アクアラインを軽二輪で走ったけど、
風怖い＆料金高いで二度と使うもんかと思った。
ただ、トンネル内は無風で快適、
平地で120km/hが限界のバイクで130km/hくらいまででた。
無風ってすごいね
東京湾アクアラインを軽二輪で走ったけど、
風怖い＆料金高いで二度と使うもんかと思った。
ただ、トンネル内は無風で快適、
平地で120km/hが限界のバイクで130km/hくらいまででた。
無風ってすごいね
GZ125検索してみたが・・・ごめんノーマルでは無理ｗ
125クラスって無理に車格に余裕持たせようとして
失敗してるケース多くない？
このGZ125ならフロントフォーク短くホイール径も前後16で
もちろんハンドルも低めにしてチビドラッガーな感じなら
ありかも
リアまわりの外装もゴテゴテいらんしサドルシート一発でいい
125クラスって無理に車格に余裕持たせようとして
失敗してるケース多くない？
このGZ125ならフロントフォーク短くホイール径も前後16で
もちろんハンドルも低めにしてチビドラッガーな感じなら
ありかも
リアまわりの外装もゴテゴテいらんしサドルシート一発でいい
GZ125は変態スレで話題の名車サベージと間違われる…
というよりサベージ125と名乗れば良いのにな
というよりサベージ125と名乗れば良いのにな
昔レインボーブリッジで直線ハングオンしたなあ・・・
ベイブリの下の357は暫定開通で幅狭いのに大型多いから自専にしたとか聞いた
かといって将来片側3車線でフル開通したら変わるかというと
かといって将来片側3車線でフル開通したら変わるかというと
>>87
マローダでいいんじゃね？
マローダでいいんじゃね？
お聞きしたいのですが、兄からRS125を譲ってもらったので
いま乗ってるAPE50から原付二種デビューをしようと思うの
ですが、自賠責が一年と半年残ってます。これは手続きを
すれば継続できるでしょうか？任意保険についてはファミリー
バイク特約を検討しています。よろしくお願いします。
いま乗ってるAPE50から原付二種デビューをしようと思うの
ですが、自賠責が一年と半年残ってます。これは手続きを
すれば継続できるでしょうか？任意保険についてはファミリー
バイク特約を検討しています。よろしくお願いします。
できます。
身分証とAPE50の廃車証、RS125の登録証、はんこを持って保険屋さんに行きましょう
身分証とAPE50の廃車証、RS125の登録証、はんこを持って保険屋さんに行きましょう
97 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 17:49:31 ID:e2PZsCv8
ザックス・スパイダーって、レッドバロンあたりで
無理やり扱ってくれたりはしないんだろうか。。。
ずーっと近場のRBで買ってるから、ほかのバイク屋行くのが面倒なんだけど
↓こんなバイクなんだけど、日本メーカーが作ってくれたらなぁ。。。
http://www.connrod.com/sachs/spider125.html
無理やり扱ってくれたりはしないんだろうか。。。
ずーっと近場のRBで買ってるから、ほかのバイク屋行くのが面倒なんだけど
↓こんなバイクなんだけど、日本メーカーが作ってくれたらなぁ。。。
http://www.connrod.com/sachs/spider125.html
>>95
てことは任意保険無しで50ccに乗ってた訳か・・・
てことは任意保険無しで50ccに乗ってた訳か・・・
50は結構、自責のみってのが多い件
100 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 18:04:41 ID:KNZrPe5y
>>99
原付ならファミリーバイク特約付けられるんだから自責のみで十分だろ。
原付ならファミリーバイク特約付けられるんだから自責のみで十分だろ。
>>99
てか、もちろん原付二種以上の免許はもってる･･･よな？
てか、もちろん原付二種以上の免許はもってる･･･よな？
>>102
免許は大二輪ですが何か？
免許は大二輪ですが何か？
つか、歯医者しないと移せないの？
105 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 19:59:58 ID:LYjB4Rf+
俺が移したときは廃車しようがしまいが関係なかった。ちなみに損保ジャパン。
＼＼ 見っ直そう 見直そう♪ ／／
(⌒) (⌒∩ (⌒) (⌒∩. (⌒) (⌒∩
（｀・●・´）ﾉ （｀・●・´）ﾉ （｀・●・´）ﾉ
(つ / (つ /. (つ /
（ ノ （ ノ （ ノ
∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪
自動車保険を見直そう そんぽ24で見直そう (ｻｧ)
＼＼ みっつもりだ 見積もりだ♪ ／／
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・●・）つ （ ´・●・）つ （ ´・●・）つ
（ 二つ （ 二つ （ 二つ
＼./ /、 ＼./ /、 ＼./ /、
∪`Ｊ ∪`Ｊ ∪`Ｊ
(⌒) (⌒∩ (⌒) (⌒∩. (⌒) (⌒∩
（｀・●・´）ﾉ （｀・●・´）ﾉ （｀・●・´）ﾉ
(つ / (つ /. (つ /
（ ノ （ ノ （ ノ
∪ ∪ ∪ ∪ ∪ ∪
自動車保険を見直そう そんぽ24で見直そう (ｻｧ)
＼＼ みっつもりだ 見積もりだ♪ ／／
(⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒) (⌒) .(⌒)
（ ´・●・）つ （ ´・●・）つ （ ´・●・）つ
（ 二つ （ 二つ （ 二つ
＼./ /、 ＼./ /、 ＼./ /、
∪`Ｊ ∪`Ｊ ∪`Ｊ
108 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 20:55:46 ID:nJYArINP
>>97
バロンじゃ無理。
バロンで並行輸入のアトランティックが安く売ってるが、アフターケアが悪いと聞いたことがある。
らちが明かずアプリリア正規代理店にいくも、並行輸入品はOUTだということだ。
ちなみに正規輸入品であれば、どこの代理店でも見てくれる。
時代は身元確認の徹底にながれてるわけ。
んでバロンはザックスはおろかSYMやキムコも取り扱わない。悪口をいうとこもある（店員による）
でも台湾YAMAHAのはおいてある。
バロンじゃ無理。
バロンで並行輸入のアトランティックが安く売ってるが、アフターケアが悪いと聞いたことがある。
らちが明かずアプリリア正規代理店にいくも、並行輸入品はOUTだということだ。
ちなみに正規輸入品であれば、どこの代理店でも見てくれる。
時代は身元確認の徹底にながれてるわけ。
んでバロンはザックスはおろかSYMやキムコも取り扱わない。悪口をいうとこもある（店員による）
でも台湾YAMAHAのはおいてある。
109 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 21:49:40 ID:uitGnEPF
昔ーしホンダのリード５０Ｓ乗ってた
ひっさびさで５年前には２５０のオフ車のった
今再びバイク乗りたい病のようで
アドレスＶ１２５Ｇを考えています
目からうろこのような感動が得られるようなら決めたいです
だれか背中おしてください（;´Д｀）ﾉ
ひっさびさで５年前には２５０のオフ車のった
今再びバイク乗りたい病のようで
アドレスＶ１２５Ｇを考えています
目からうろこのような感動が得られるようなら決めたいです
だれか背中おしてください（;´Д｀）ﾉ
( ﾟ∀ﾟ)//Σ（;´Д｀）ﾉ
アドレスＶ１２５Ｇは最高の原２スクーターと言われている。
売れ行きもダントツ。
売れ行きもダントツ。
俺もこのスレ読んでたら、アドレスV125が欲しくなった～。
昔し原チャで遠出したときに、よくパンクしたので
この手のタイヤはちと怖いんたけど、200km/日くらいのツーリングでも
そんなには心配しなくてＯＫなの？
バイクにパンクは付き物なんだけどさ・・・。
昔し原チャで遠出したときに、よくパンクしたので
この手のタイヤはちと怖いんたけど、200km/日くらいのツーリングでも
そんなには心配しなくてＯＫなの？
バイクにパンクは付き物なんだけどさ・・・。
>>113
今回のモデルチェンジでなんかえらくかっこ良くなったな。
今回のモデルチェンジでなんかえらくかっこ良くなったな。
125アメリカンに乗ってる人よかったらレビューおね
>>116
アメリカンなのに車高あって横幅狭くてタイヤ細いCBX125カスタムで良ければ。
最高速は昨日バイパス走ってて基地外のワゴンRに煽られた時に110km/h出てたのが最高記録。
最高出力が15psで現行エリミの倍。11000回転は余裕で回せるんで楽しいけど音がカブの親玉(´・ω・｀)
乗り心地がかなり良いんで300km程度なら殆ど疲れないけどブレーキ性能は微妙で出だしも遅い。
キャリアに26Lボックス載せたりできるんで積載は問題なし。燃費も35km/l～で悪くない。
タンデムもやってみたけど評判良かった。乗せる側にしてもかなり安定してていい感じ。
ただし男を乗せると洩れなく背中にｷｬﾝヽ(･∀･)ノﾀﾏｰ!!!の温もりが
アメリカンなのに車高あって横幅狭くてタイヤ細いCBX125カスタムで良ければ。
最高速は昨日バイパス走ってて基地外のワゴンRに煽られた時に110km/h出てたのが最高記録。
最高出力が15psで現行エリミの倍。11000回転は余裕で回せるんで楽しいけど音がカブの親玉(´・ω・｀)
乗り心地がかなり良いんで300km程度なら殆ど疲れないけどブレーキ性能は微妙で出だしも遅い。
キャリアに26Lボックス載せたりできるんで積載は問題なし。燃費も35km/l～で悪くない。
タンデムもやってみたけど評判良かった。乗せる側にしてもかなり安定してていい感じ。
ただし男を乗せると洩れなく背中にｷｬﾝヽ(･∀･)ノﾀﾏｰ!!!の温もりが
追伸。流石にあの角型ヘッドライトは交換して丸型にしたｗ
121 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 00:31:53 ID:JgMICJzz
AN125
のメット容量が分かるサイトがあったら教えてください。
のメット容量が分かるサイトがあったら教えてください。
>>113
原二とは思えんゴージャスな雰囲気だな
原二とは思えんゴージャスな雰囲気だな
レビュー助かります
>>117
ビラーゴは車体が高いのとハンドルがいまいちな気もしますが、Vツインはかっこいいですね。
>>118
エリミの98-00は13psありますしタンクも大きいから魅力的ですね。それに安い。なんでカスタムパーツが少ないんだろ。
>>119
15psもあって110km/hもでるんですね。他のアメリカンは加速が遅いようですが、これならいい感じに加速してくれそう。もう少し大きいほうがまったり走るぶんにはよさそうですが、乗り心地もいいんですね。
タマの温もりは･･･男を乗せないように頑張りますｗ
>>117
ビラーゴは車体が高いのとハンドルがいまいちな気もしますが、Vツインはかっこいいですね。
>>118
エリミの98-00は13psありますしタンクも大きいから魅力的ですね。それに安い。なんでカスタムパーツが少ないんだろ。
>>119
15psもあって110km/hもでるんですね。他のアメリカンは加速が遅いようですが、これならいい感じに加速してくれそう。もう少し大きいほうがまったり走るぶんにはよさそうですが、乗り心地もいいんですね。
タマの温もりは･･･男を乗せないように頑張りますｗ
>>108
レス、サンクスです。
そうですか、やはりダメですか。
RBのオイルリザーブシステムだけが魅力で、ほかはどうでもいいんだけど、
メンテ悪いじゃ、ちょっとだめかも。
もう大きいバイクは面倒なので（今乗ってるのはシェルパ。でも近頃は車がメイン）、
ちっちゃくて、軽くて、～１５０ｃｃぐらいのが欲しいんだけど、
最近の国産車は魅力的なのがなくてさびしい限りです。
近頃はパワーもダウンしてるみたいで、昔の2st 125ｃｃの、全開全開、また全開って
いう快感は、もう味わえないんですかねぇ。
レス、サンクスです。
そうですか、やはりダメですか。
RBのオイルリザーブシステムだけが魅力で、ほかはどうでもいいんだけど、
メンテ悪いじゃ、ちょっとだめかも。
もう大きいバイクは面倒なので（今乗ってるのはシェルパ。でも近頃は車がメイン）、
ちっちゃくて、軽くて、～１５０ｃｃぐらいのが欲しいんだけど、
最近の国産車は魅力的なのがなくてさびしい限りです。
近頃はパワーもダウンしてるみたいで、昔の2st 125ｃｃの、全開全開、また全開って
いう快感は、もう味わえないんですかねぇ。
>>124
そのバイクは8馬力位だから、その快感は厳しいねｗ
前に乗ってる人が書いてたけど、速くないみたいだし。
名前が狂ったケツの穴だが、俺は結構格好いいと思う。
その希望で国産だと、アド125かな。
Dトラから乗り換えたが、国道を普通に流すレベルならアドでもがっかり感はないですよ。
ちなみにSBSも最近オイルリザーブを始めたらしい。
モチュールだったかな。
そのバイクは8馬力位だから、その快感は厳しいねｗ
前に乗ってる人が書いてたけど、速くないみたいだし。
名前が狂ったケツの穴だが、俺は結構格好いいと思う。
その希望で国産だと、アド125かな。
Dトラから乗り換えたが、国道を普通に流すレベルならアドでもがっかり感はないですよ。
ちなみにSBSも最近オイルリザーブを始めたらしい。
モチュールだったかな。
来年はホンダがスクーターでインジェクション攻勢をかけてくるって
話だから買い替えを控えているんだが、このままだと我慢しきれず
V125Gを買ってしまいそうだ…orz
話だから買い替えを控えているんだが、このままだと我慢しきれず
V125Gを買ってしまいそうだ…orz
ホンダは出してもぼったくってくるだろうから
相当デザインとか性能とか使い勝手が良くない限りV125の独壇場だと思うよ
相当デザインとか性能とか使い勝手が良くない限りV125の独壇場だと思うよ
ホンダは、スペ100みたいな投げ売り型と
スペ125みたいな殿様商法の両極端だからなぁ
スペ125みたいな殿様商法の両極端だからなぁ
ホンダが規制対応モデルとして出してくるのなら
パワーダウン避けられないと思うよ。
V125もあと2年じゃない？販売の限界。
パワーダウン避けられないと思うよ。
V125もあと2年じゃない？販売の限界。
>>126
俺も同じように考えて１年も我慢してきたのに他社が出さないから、先月V125G買っちゃったよ。
もうホンダには期待していない。>>127と>>128の意見と同じ。さて、今日は１ヶ月点検行って来ます。
>>129
スズキがそんな事しないと思う。
俺も同じように考えて１年も我慢してきたのに他社が出さないから、先月V125G買っちゃったよ。
もうホンダには期待していない。>>127と>>128の意見と同じ。さて、今日は１ヶ月点検行って来ます。
>>129
スズキがそんな事しないと思う。
>>130
V125Gいいよね…(´･ω･`)
V125Gいいよね…(´･ω･`)
132 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 07:08:12 ID:bq3nAuvo
ホンダはシナ様スクタ 大量投入ですよ
スペ100と125どーしてあんなに価格差があるのですか？
>>116
DAYSTARにしとけ
DAYSTARにしとけ
>>134
あえてそう来る？(´ω｀ )
あえてそう来る？(´ω｀ )
http://www.star-passage.com/cbr125r/images/st_02.jpg
http://www.star-passage.com/cbr600rr/images/st_02.jpg
どうしてそんなに痩せちゃったの？って感じだなｗ
http://www.star-passage.com/cbr600rr/images/st_02.jpg
どうしてそんなに痩せちゃったの？って感じだなｗ
137 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 11:46:57 ID:bq3nAuvo
>>133
日本人とシナチクの差ですよ
日本人とシナチクの差ですよ
>>133
スペ100は中国産というのもあるが、パーツも供用してるtodayの100ｃｃ版と考えた方がいい
スペ100は中国産というのもあるが、パーツも供用してるtodayの100ｃｃ版と考えた方がいい
>>136
こう見るとカウルだけはなかなかのボリュウムですな(´ω｀ )
こう見るとカウルだけはなかなかのボリュウムですな(´ω｀ )
>>136
なんだか、600RRのミイラみたいだなｗ
なんだか、600RRのミイラみたいだなｗ
ミラーがハンドルについている時点で俺的には買う価値なし
雨でスリップしてコケたｏｒｚｏｒｚ
しかもエンジンかからなくなり、雨の中100回くらいキックする羽目に・・・
履いてたズボンのヒザが破れ、両膝が真っ赤に腫れ上がり超痛いｏｒｚ
しかもこけた拍子にポケットの中の携帯が飛び、水たまりの中へようこそ・・・
携帯まで壊れたｏｒｚｏｒｚ
みなさん雨の日は気をつけて下さい･ﾟ･（つд`）･ﾟ･
しかもエンジンかからなくなり、雨の中100回くらいキックする羽目に・・・
履いてたズボンのヒザが破れ、両膝が真っ赤に腫れ上がり超痛いｏｒｚ
しかもこけた拍子にポケットの中の携帯が飛び、水たまりの中へようこそ・・・
携帯まで壊れたｏｒｚｏｒｚ
みなさん雨の日は気をつけて下さい･ﾟ･（つд`）･ﾟ･
143 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 18:41:36 ID:nGA8/dT9
>>142
しばらく雨の日はでないことだな
しばらく雨の日はでないことだな
雨の日は無理しないからこけないけどブチ走路は油断しやすい。
酒買った帰りに交差点でいつもよりバンクさせたら見事にこけて
酒瓶を割った経験あり。チャリだったから怪我はせんかったけど。
酒買った帰りに交差点でいつもよりバンクさせたら見事にこけて
酒瓶を割った経験あり。チャリだったから怪我はせんかったけど。
145 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 19:03:55 ID:NE7FQF1R
スペイシー125とアドレスV125Gならどっちが良いですか？
125G
ところでグランドアクシス2007年モデル発表！
ところでグランドアクシス2007年モデル発表！
某所でXR125Mが発表とか話題になってるけど、マジなの？
モタードいらねぇぇぇぇぇぇぇぇぇえ！
某所って何処さ
んまー、カッチョよくて35ﾏｿ以内なら通勤用に欲しいかも。
んまー、カッチョよくて35ﾏｿ以内なら通勤用に欲しいかも。
150 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 19:40:23 ID:NE7FQF1R
151 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 19:47:35 ID:f0Jtbfvy
シグナスの新型ヨーロッパ版格好良かったなぁ。
152 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 19:57:47 ID:70ga+G2O
通勤といえばアドレス。
アドレスといえば通勤
アドレスといえば通勤
153 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:10:03 ID:ckv7tkFL
一番お買物に使える二種って何だと思う？
>>134
ちょん製はちょっとね・・・
ちょん製はちょっとね・・・
155 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:15:34 ID:70ga+G2O
お買い得といえばアドレス。
アドレスといえばお買い得
アドレスといえばお買い得
156 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:16:09 ID:ckv7tkFL
デイスターって韓国じゃなかった？
157 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:19:39 ID:ckv7tkFL
連続ｶｷｺスマン。
やっぱ実用性チャンプはアドレスか…。
やっぱ実用性チャンプはアドレスか…。
158 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 21:23:13 ID:EISLDZ3v
通勤に使うなら、毎朝のエンジン始動が確実で
そこそこ速くさらに燃費も良好なスクーターがおすすめ。
となると、アドレスV125の一択になるね。。。
そこそこ速くさらに燃費も良好なスクーターがおすすめ。
となると、アドレスV125の一択になるね。。。
160 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:05:01 ID:bY5eRjsl
今年の原二で魅力ある車種は遂に出なかったなぁ…
MT車は皆無だったし、ｽｸもV125祭りが最後だったけ…
ﾎﾝﾀﾞもﾔﾏﾊもやる気無し。ｽｸ市場はｽｽﾞｷのV125が一人勝ち。
自動二輪免許持ちは、原付一種買うなら、原付二種だと思うんだが、
うーん…
MT車は皆無だったし、ｽｸもV125祭りが最後だったけ…
ﾎﾝﾀﾞもﾔﾏﾊもやる気無し。ｽｸ市場はｽｽﾞｷのV125が一人勝ち。
自動二輪免許持ちは、原付一種買うなら、原付二種だと思うんだが、
うーん…
>>160
アプリリアのRS125（06'）があるじゃないか！！
アプリリアのRS125（06'）があるじゃないか！！
>>161
比較的貧乏な人が主購買層の原付二種クラスでアプリリアは無いだろ・・・
比較的貧乏な人が主購買層の原付二種クラスでアプリリアは無いだろ・・・
164 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:24:47 ID:YVQde8Kn
自動二輪免許持ってるのに原付一種乗ってる奴って金が無いか、出し惜しみ（ある意味カッコつけ）してるかどっちかだな。
165 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:27:10 ID:2KXfYlpQ
安い物探すより、金を儲ける事を考えるのが正解だぞ。
166 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:32:04 ID:bY5eRjsl
>>164
自二免許持っている人間は、ｶﾈの問題より、道交法の問題で原二に乗る人間が多い思う。
普通に車と一緒に走って、免停食らったり、高い罰金払うのはあり得ない。
足代わりの原付で、道交法上まともな原付、これが二種。
自二免許持っている人間は、ｶﾈの問題より、道交法の問題で原二に乗る人間が多い思う。
普通に車と一緒に走って、免停食らったり、高い罰金払うのはあり得ない。
足代わりの原付で、道交法上まともな原付、これが二種。
>>164
もしくは殊更愛着があるか。
もしくは殊更愛着があるか。
ロレックスを1つ買うか
1万くらいのオシャレな時計を20個買うか
1万くらいのオシャレな時計を20個買うか
グラアクの２００７年モデルったって
カラー変更して在庫処分するだけだろ
カラー変更して在庫処分するだけだろ
性能的には原付でも十分だったけど、
道交法上やむなく原２に乗り替えた。
まだまだ乗れたのにもったいなかったなぁ。
書類チューンが合法になればいいのにね。
道交法上やむなく原２に乗り替えた。
まだまだ乗れたのにもったいなかったなぁ。
書類チューンが合法になればいいのにね。
171 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:06:00 ID:2l7MTbuK
用途によって割り切るしかないが、どっちつかずなら燃費だけしか能がないアドｖは
ぼっさいからやめたほうがいいよ。
スクはたくさん種類があるから見た目や収納や加速と自分にあったのを選べるが。
私的にはumi100がお勧めだけど、ちょっとかわいすぎるけどｗ
ぼっさいからやめたほうがいいよ。
スクはたくさん種類があるから見た目や収納や加速と自分にあったのを選べるが。
私的にはumi100がお勧めだけど、ちょっとかわいすぎるけどｗ
172 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:15:06 ID:+OVM+v2c
将来的にはFIじゃないと規制に対応出来ないだろうし
グランドアクシスは在庫処分を加速させないとまずいだろ
グランドアクシスは在庫処分を加速させないとまずいだろ
173 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:16:29 ID:lugr20Mp
174 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 00:19:16 ID:jH4DQApz
モンキーも来年の夏過ぎ辺りから、インジェクションになるらしい。
最終キャブモデルのオーダーを入れておこうかな。
最終キャブモデルのオーダーを入れておこうかな。
ぼっさい＝ダサい であってる？
176 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 01:41:22 ID:2l7MTbuK
インジェクション化の波で便乗値上げの予感(´･ω･｀)
V125は欠点もいっぱいあるけど妥協出来るレベルだから売れてる
それよりもV125を走らせすぎてる他メーカーの無能っぷりに腹が立つ
それよりもV125を走らせすぎてる他メーカーの無能っぷりに腹が立つ
レモン（淡黄）色ナンバーをつくって書類チューンを制度化して欲しい。
正直、全世界的に売り出してるタイカブ系／Click系エンジン搭載車を国内投入してないのは
ホンダのやる気のなさの現われだと思う
というか消費者舐めとる。
正規じゃない輸入物のタイカブですら低燃費と頑丈さを有難がって乗ってる層がいるというのに。
スクーターでやる気を見せられないなら燃費と積載性の優位を謳ってカブをモデルチェンジするくらいの気概もないのか。
ヤマハに至ってはもう何も望む気すら起きない。
ホンダのやる気のなさの現われだと思う
というか消費者舐めとる。
正規じゃない輸入物のタイカブですら低燃費と頑丈さを有難がって乗ってる層がいるというのに。
スクーターでやる気を見せられないなら燃費と積載性の優位を謳ってカブをモデルチェンジするくらいの気概もないのか。
ヤマハに至ってはもう何も望む気すら起きない。
川崎除いて欧州では3メーカーとも125もFIにしたんだし、
どこか一台ぐらいは日本に・・・でないと怒る！
どこか一台ぐらいは日本に・・・でないと怒る！
燃費とか速さとか言われてるけど、やっぱアドって軽くて小さいのがいいんだよ
駐車楽だもん
なんで同じことが他のメーカーにできないかなー
駐車楽だもん
なんで同じことが他のメーカーにできないかなー
185 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 10:28:24 ID:XuJjBmjX
>>164
駅の駐輪場が原二対応してないところが多い。
駅の駐輪場が原二対応してないところが多い。
186 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 10:35:09 ID:vk1ua9rQ
>>183
2007東京モーターショｰ発表ですよ。
2007東京モーターショｰ発表ですよ。
輸出モデルの125の豊富さは異常だね
海外の125の市場ってそんなにデカイの？
素人考えでは、輸出モデルを国内投入するのって
設備投資も少なくて簡単に出来そうなのに
実際は違うのかな？
海外の125の市場ってそんなにデカイの？
素人考えでは、輸出モデルを国内投入するのって
設備投資も少なくて簡単に出来そうなのに
実際は違うのかな？
輸出ならまとめて出荷すれば、あとは現地法人なり代理店がよろしく
やってくれるけど、国内向けに出そうとすると、認定取ったり関係法
令に準拠させたり、日本語版のサービスマニュアルやパーツリスト作っ
たり、部品の在庫を置いたりしないといけないからかなり面倒くさいん
じゃない？
そこまでしても売れるとは限らないし、売れたとしてもそれで250cc以
上とかの売り上げが下がっちゃったりしたら結局大損だし…。
現状の業者が輸入する分には黙認するぐらいが落としどころかと。
やってくれるけど、国内向けに出そうとすると、認定取ったり関係法
令に準拠させたり、日本語版のサービスマニュアルやパーツリスト作っ
たり、部品の在庫を置いたりしないといけないからかなり面倒くさいん
じゃない？
そこまでしても売れるとは限らないし、売れたとしてもそれで250cc以
上とかの売り上げが下がっちゃったりしたら結局大損だし…。
現状の業者が輸入する分には黙認するぐらいが落としどころかと。
250ccのビクスクがバカ売れしてるから、その体制に影響を及ぼすような刺激は起こしたくないんだろ。
原価なんてたいして変わらないのに、60万円台のがバカ売れしてる訳だし・・・
原価なんてたいして変わらないのに、60万円台のがバカ売れしてる訳だし・・・
190 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 18:32:09 ID:2l7MTbuK
ヨーロッパじゃ車の免許のおまけで125cc乗れるからな。
日本で気楽に原付スクーター乗る感覚+、オシャレイズムが相乗効果として表われてんだな
日本で気楽に原付スクーター乗る感覚+、オシャレイズムが相乗効果として表われてんだな
191 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 19:03:00 ID:eUByN2IL
書類チューンは無保険＆詐欺罪だっけ？
>>191
テンプ(ry
テンプ(ry
日に灼けた黄色ナンバーと区別付かないから却下です
ピンク・黄色とあるから、青で！
>>195
お前はミニカーを知らないのかと小一（ｒｙ
お前はミニカーを知らないのかと小一（ｒｙ
197 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 21:32:34 ID:AfRg4CDL
紫でいいんじゃないかな
>>196
今ググったら青だった。実物見た事ないから知らなかったよorz
今ググったら青だった。実物見た事ないから知らなかったよorz
原付1種と色調を逆にして欲しい
ペンキも同じ色で済んで経費節減！
ペンキも同じ色で済んで経費節減！
それを認めたらチョイノリで4車線車線変更なんて
無謀なことをする猛者が現れる気がする
無謀なことをする猛者が現れる気がする
しなくていいよ。
30km/h制限はなくしてくれんと車運転してると邪魔
原付の過失上げればいいんじゃね
原付の過失上げればいいんじゃね
2段階右折廃止はだめだろ
原付の速度で右側の車線にこられたら迷惑
原付の速度で右側の車線にこられたら迷惑
／⌒ヽ
（ ＾ω＾）＝つ≡つ ピンピンだお
(っ ≡つ＝つ
/ つ)
( /￣∪
（ ＾ω＾）＝つ≡つ ピンピンだお
(っ ≡つ＝つ
/ つ)
( /￣∪
206 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 23:10:34 ID:IO219E0K
排気量や車種にかかわらず二輪・四輪とも30kmリミッターの装備を義務付ける。
そうすれば事故も激減するし、車を手放す人も増えるから渋滞も緩和され、排気ガスの
排出量も減り京都議定書の削減目標もクリア。まさにいいこと尽くめ。
そうすれば事故も激減するし、車を手放す人も増えるから渋滞も緩和され、排気ガスの
排出量も減り京都議定書の削減目標もクリア。まさにいいこと尽くめ。
あと電車賃バス代を安くして欲しい。
今はクルマのガソリン代より大幅に高いから、やむを得ない時以外は公共交通を
使う気になれない。
今はクルマのガソリン代より大幅に高いから、やむを得ない時以外は公共交通を
使う気になれない。
>>206
30km/hで走ると排気ガス出まくりなんだがｗ
それよりも信号操作する機関があればOK
決まった速度で走ると信号に引っかからずに行ける
渋滞なし、急ぐ必要ないので事故も激減。
>>207
それは同感
バス代高すぎ。それと車はガソリンやめてディーゼルにすりゃいいのに
30km/hで走ると排気ガス出まくりなんだがｗ
それよりも信号操作する機関があればOK
決まった速度で走ると信号に引っかからずに行ける
渋滞なし、急ぐ必要ないので事故も激減。
>>207
それは同感
バス代高すぎ。それと車はガソリンやめてディーゼルにすりゃいいのに
>>208
ガソリン、ディーゼル、ガス、水素のバランスが大事だな
軽油だけ作るって訳にはいかないし、ガソリンを作れば軽油も出来る
満員電車が無くなって必ず座れるようになれば電車通勤に切り替えたい
たま～に通勤時間帯に池袋から丸の内線に乗ると・・・なんかもうね・・・
ガソリン、ディーゼル、ガス、水素のバランスが大事だな
軽油だけ作るって訳にはいかないし、ガソリンを作れば軽油も出来る
満員電車が無くなって必ず座れるようになれば電車通勤に切り替えたい
たま～に通勤時間帯に池袋から丸の内線に乗ると・・・なんかもうね・・・
みなバスに切り替えて停留所に止まりまくるパターンになったら元も子もない
>>187
> 輸出モデルの125の豊富さは異常だね
ちょっと違う、輸出モデルという日本語が間違い
海外モデルの大半は海外で作ってます
日本で作って輸出してるのは、ほとんどリッターやSS系です
つまり海外の125は日本のブランドでも『輸入』しなければ
ならず、手間は大変です、ましてやほとんど売れないのが
解りきったバイクばかりですからねえ
> 輸出モデルの125の豊富さは異常だね
ちょっと違う、輸出モデルという日本語が間違い
海外モデルの大半は海外で作ってます
日本で作って輸出してるのは、ほとんどリッターやSS系です
つまり海外の125は日本のブランドでも『輸入』しなければ
ならず、手間は大変です、ましてやほとんど売れないのが
解りきったバイクばかりですからねえ
>>213
だめだこりゃ…
だめだこりゃ…
ENTICER125
謎が多すぎｗ
謎が多すぎｗ
APE100って普通AT限定二輪免許で乗れるの？
50は原付免許で乗れるんだよね？
50は原付免許で乗れるんだよね？
>>216
㍉
㍉
学科試験って最初の一回だけでいいの？
>>219
何の学科やねん
何の学科やねん
がっかりだよおっ！
学科試験のこと聞くぐらいだから原付以上の免許持ってないんだろ
ATなら簡単に取れると思ってるんだろうが世の中そんなに甘くない
それに今は応急救護とかいろいろあって試験場だけで簡単に取れるものじゃないだろ
ATなら簡単に取れると思ってるんだろうが世の中そんなに甘くない
それに今は応急救護とかいろいろあって試験場だけで簡単に取れるものじゃないだろ
>>220
一発試験の学科。小型からは車とかと同じって聞いたんで
一度合格したら何回でも、色々、受けられるのかなぁって思った。
>>222
いや、親戚の土地で練習して一発受けまくろうと思ってたんだが。
一発試験の学科。小型からは車とかと同じって聞いたんで
一度合格したら何回でも、色々、受けられるのかなぁって思った。
>>222
いや、親戚の土地で練習して一発受けまくろうと思ってたんだが。
224 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 18:51:23 ID:ntLdN+Nm
まあ、このｸﾗｽでまともな国産小型買おうとしたら、V125一択ってのも悲しいな。
MTは殆ど中古、ATは遅い、良いとこなし。
ﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞは、昔はもっとｷﾋﾞｷﾋﾞ走って、速かった気もするが…
V125が売れる訳だ。速い、小さい、安い、ｲｰｼﾞｰと
ﾕｰｻﾞｰのﾆｰｽﾞにどんぴしゃ合っている。
MTは殆ど中古、ATは遅い、良いとこなし。
ﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞは、昔はもっとｷﾋﾞｷﾋﾞ走って、速かった気もするが…
V125が売れる訳だ。速い、小さい、安い、ｲｰｼﾞｰと
ﾕｰｻﾞｰのﾆｰｽﾞにどんぴしゃ合っている。
それくらい自分で調べ(ry
新型二種スク
アヴェニス１２５のボディに、V１２５のエンジンを改良したのを載せる。
改良を加えたインジェクション、やや高回転向けにセッティング。で、１３PS/8000rom、1.3kg・m/7000rpmを発揮。
やや高回転でミートするクラッチに、高回転で変速する駆動系。
乾燥重量１１５ｋｇ、最高速１１５キロ、加速はV１２５を２０km/h以上では全域で上回る。
高剛性フレームに高性能サス、１２インチホイールにリア１３０/７０、フロント１２０/７０を履く。
なんてのが欲しい。俺は足下に荷物は積まないから。
V１２５は高速での安定性に欠ける、ｼｸﾞﾅｽXの新型はﾃﾞｻﾞｲﾝが・・・マジェ１２５は重い。
と言う訳でスズキさん、作りませんか、１２インチの１２５ｃｃ。
アド１１０みたいに細く長く、そう言うのも良いのでは。生産が終了しても熱いファンがいるアド１１０。
航続距離がネックだけど。
アヴェニス１２５のボディに、V１２５のエンジンを改良したのを載せる。
改良を加えたインジェクション、やや高回転向けにセッティング。で、１３PS/8000rom、1.3kg・m/7000rpmを発揮。
やや高回転でミートするクラッチに、高回転で変速する駆動系。
乾燥重量１１５ｋｇ、最高速１１５キロ、加速はV１２５を２０km/h以上では全域で上回る。
高剛性フレームに高性能サス、１２インチホイールにリア１３０/７０、フロント１２０/７０を履く。
なんてのが欲しい。俺は足下に荷物は積まないから。
V１２５は高速での安定性に欠ける、ｼｸﾞﾅｽXの新型はﾃﾞｻﾞｲﾝが・・・マジェ１２５は重い。
と言う訳でスズキさん、作りませんか、１２インチの１２５ｃｃ。
アド１１０みたいに細く長く、そう言うのも良いのでは。生産が終了しても熱いファンがいるアド１１０。
航続距離がネックだけど。
ZZの車体にアドV125のエンジン載っけて
ライト60wにしてくれれば他に何も望まない
ライト60wにしてくれれば他に何も望まない
228 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 20:52:54 ID:xnwx3qDP
>>228
アプのスポーツシティか、マラのファントムマックス辺りは?
アプのスポーツシティか、マラのファントムマックス辺りは?
マジェスティ125とＳＹＭのＲＶ125、両方乗ったことがある方いますか？
>>230
あるよ。
RV125海苔で、友人のコマジェに試乗させてもらったことがある。
やっぱ自分のバイク補正がかかるせいかもしれんが、RV125の方がいいな…と思った。
低速時のふらつきはRVの方があるかな？とは思った。
リアサスはコマジェがやわらかかったような…とは思ったけど、どっちもそこそこ長く乗ってるから参考にならんかな。
あるよ。
RV125海苔で、友人のコマジェに試乗させてもらったことがある。
やっぱ自分のバイク補正がかかるせいかもしれんが、RV125の方がいいな…と思った。
低速時のふらつきはRVの方があるかな？とは思った。
リアサスはコマジェがやわらかかったような…とは思ったけど、どっちもそこそこ長く乗ってるから参考にならんかな。
V125Gって国産だったっけ？
途中から台湾産に変わったよね？
途中から台湾産に変わったよね？
>>232
国産だったのは2005年いっぱいまでのだっけか。
国産だったのは2005年いっぱいまでのだっけか。
原２スクーターのタイヤってMTよりも早めに減るもんなの？
みんな原２はあまり売れていないと言うけれど、各種統計を見ると250クラスと
それほど販売台数は違わないようだよ。
もちろん、最も売れているのは50ccクラス（桁が違う）。
251cc以上は台数は意外と出ていない。
それほど販売台数は違わないようだよ。
もちろん、最も売れているのは50ccクラス（桁が違う）。
251cc以上は台数は意外と出ていない。
ヒント：円周
V125特需ﾜﾛﾀ
言われてみれば確かにそんな感じだｗ
言われてみれば確かにそんな感じだｗ
Dream125とかって出したらアドレス需要食えるんじゃないの？
なんで出さないんだろ。日本じゃ受けないのかなぁ、
なんで出さないんだろ。日本じゃ受けないのかなぁ、
やっぱ若干高いっしょ。
あと個人的には見た目が好きじゃない…。
あと個人的には見た目が好きじゃない…。
242 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:29:33 ID:FX2DMk8q
>>239
＞250クラス並の迫力あるボディサイズを求めてるやつだって少なくないはずだ。
このｸﾗｽでそれやったら、途轍も無くｸｿ遅いｽｸの誕生。ｹﾞﾝﾁｬﾘ以下の運動性能になるだろ。
巨漢主義でﾃﾞｶｲの乗りたきゃ、このｸﾗｽなんか視野に入らん。
他社とｴﾝｼﾞﾝｽﾍﾟｯｸ比較しても、V125は、1psくらいしか変わらん。
軽量化＋小さい＝速いで、ｽｸの中じゃこのｸﾗｽ、最高の運動性能。
ﾊﾞｲｸなんて、いざと言う時、ｷﾋﾞｷﾋﾞ走ってﾅﾝﾎﾞ。車にどつかれながら、ﾏﾀｰﾘ走るならｶﾌﾞで十分。
＞250クラス並の迫力あるボディサイズを求めてるやつだって少なくないはずだ。
このｸﾗｽでそれやったら、途轍も無くｸｿ遅いｽｸの誕生。ｹﾞﾝﾁｬﾘ以下の運動性能になるだろ。
巨漢主義でﾃﾞｶｲの乗りたきゃ、このｸﾗｽなんか視野に入らん。
他社とｴﾝｼﾞﾝｽﾍﾟｯｸ比較しても、V125は、1psくらいしか変わらん。
軽量化＋小さい＝速いで、ｽｸの中じゃこのｸﾗｽ、最高の運動性能。
ﾊﾞｲｸなんて、いざと言う時、ｷﾋﾞｷﾋﾞ走ってﾅﾝﾎﾞ。車にどつかれながら、ﾏﾀｰﾘ走るならｶﾌﾞで十分。
そもそも125ccクラスって無駄に車格が大きいモデルが多すぎな気がする
昔なんか下手すりゃ250ccのグレードダウンだしね
昔なんか下手すりゃ250ccのグレードダウンだしね
もっと昔は250は400のﾎﾞｱﾀﾞｳｿだったぞｗ
245 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 00:56:52 ID:cEZx9Aw9
>>239
250買えばいいんじゃ？そこまで貧乏なのか？
250買えばいいんじゃ？そこまで貧乏なのか？
ﾜﾛﾁﾜﾛﾁ
学生は金持ってないから原２の経済性は有り難い。
特に任意保険がキツイ ファミバイなら年齢関係なし。
特に任意保険がキツイ ファミバイなら年齢関係なし。
コマジェぐらいの大きさで限界だろ
つかコマジェじゃダメなのか？
つかコマジェじゃダメなのか？
でも実際原２に乗ってる学生が多いかといえば…
少数派だよね
少数派だよね
原付二種は貧乏なオッサンが乗ってる割合がダントツで高い
仕事で毎日見てきたから間違いない
仕事で毎日見てきたから間違いない
いやうちの大学の駐輪場には結構いる。
V125やグラアクなんかは普通にいるし、Sonicやアトラン125とかドラスタ125までいる。
CBX125Cで来てる事務のおっさんもいるようだけど。
V125やグラアクなんかは普通にいるし、Sonicやアトラン125とかドラスタ125までいる。
CBX125Cで来てる事務のおっさんもいるようだけど。
金翼600からアドV125に乗り換えた
高めの4輪を購入したから金欠になっちまって
それで買い換えたわけだが、
まー、そこそこ走るし、これはこれで面白い乗り物ではあるな
高めの4輪を購入したから金欠になっちまって
それで買い換えたわけだが、
まー、そこそこ走るし、これはこれで面白い乗り物ではあるな
まあアドレスV125が速いと言われるのは
軽い＋小さい に加えて 発進加速最重視のセッティングだから、なわけで。
多少馬力を伸ばしても4st125である限り、重くてでかいガタイじゃ不可能だわな。
スズキのマーケットリサーチ（又は思いつき）の勝利。
軽い＋小さい に加えて 発進加速最重視のセッティングだから、なわけで。
多少馬力を伸ばしても4st125である限り、重くてでかいガタイじゃ不可能だわな。
スズキのマーケットリサーチ（又は思いつき）の勝利。
でもV125ってWR結構重いの入ってるよね
なんであんなに加速いいんだろ
なんであんなに加速いいんだろ
256 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 06:32:44 ID:+cCAtwVa
車重が軽いから
荷物満載ならモタつく
荷物満載ならモタつく
車重の軽いは七難隠す
ローギヤが特別設定らしい
小さくて軽くて安いから少々不満な点があっても許されるんだよなぁ
ホンダはボリ杉のバカ
ヤマハはやる気なしおちゃん
カワサキは・・・ツメが甘い
やる気出せバカ共！
ホンダはボリ杉のバカ
ヤマハはやる気なしおちゃん
カワサキは・・・ツメが甘い
やる気出せバカ共！
原2をはやらせようぜ！
二種スクでの女率(当方調べ)
スペ１００・・・まれ スペ１２５・・・見た事無い
リード１００・・・極まれ リード９０・・・見た事無い
マジェ１２５・・・たまに アク１００・・・たまに
アク９０・・・まれ ジョグ９０・・・無い
アヴェ１２５・・・無い ヴェク１２５・・・無い
V１２５・・・まれ アド１１０・・・まれ
V１００・・・たまに
スペ１００・・・まれ スペ１２５・・・見た事無い
リード１００・・・極まれ リード９０・・・見た事無い
マジェ１２５・・・たまに アク１００・・・たまに
アク９０・・・まれ ジョグ９０・・・無い
アヴェ１２５・・・無い ヴェク１２５・・・無い
V１２５・・・まれ アド１１０・・・まれ
V１００・・・たまに
もこみちとエビﾁｬﾝに125を大量に送り付ければ良いのかな?
>>262
DQNが飛びついてくるから却下
DQNが飛びついてくるから却下
じゃあ元首相の小泉ｻﾝとタモリに送ればいいのか
なんでタモさんなんだよｗ
エイプ100に乗ってるｵｼｬﾚな女の子は結構いる
エイプ100に乗ってるｵｼｬﾚな女の子は結構いる
アドVがピンクナンバーの地域に住んでるんだけど
黄色いナンバーのエイプにうるさいマフラーつけて
運転が下手な顔のつくりがあまりよろしくない女を今朝目撃しました
あの挙動は免許を持ってない可能性があると思った
黄色いナンバーのエイプにうるさいマフラーつけて
運転が下手な顔のつくりがあまりよろしくない女を今朝目撃しました
あの挙動は免許を持ってない可能性があると思った
今日びの女性は免許持っててもそんなだよ。
268 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 01:17:08 ID:TXebNSru
松田優作にﾍﾞｽﾊﾟの代わりにﾁﾋﾞｴﾘﾐに乗ってもらえばいい。
おれって天才w
おれって天才w
>>268
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
270 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 01:28:28 ID:TXebNSru
>>269それかｱﾄﾞﾚｽだと親近感わきすぎだからｺﾏｼﾞｪかな？
271 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 01:33:07 ID:t/UqMz+f
グラアク１００にアドＶ１２５のエンジンが載ったら個人的には理想的。
車を持ってるからデカいスクいらね。
車を持ってるからデカいスクいらね。
272 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 01:55:56 ID:HkuCW0O6
俺はフュージョンに乗ってるんだけど、Ｖ100に乗ってた弟が車を買いＶ100に乗らなくなったから何回か借りたんだけどスゲー楽！
最近じゃ通勤や近所のコンビニなんかはＶ100ばっかり乗ってる！
特に朝の渋滞のすり抜けが楽ちんで！
フュージョンだと会社まで３５分かかってたのがＶ100だと２５分！
朝の１０分は大きいね。
フュージョン乗り潰したらアド125買おうと思いました。
原二って便利で快適ですね。
最近じゃ通勤や近所のコンビニなんかはＶ100ばっかり乗ってる！
特に朝の渋滞のすり抜けが楽ちんで！
フュージョンだと会社まで３５分かかってたのがＶ100だと２５分！
朝の１０分は大きいね。
フュージョン乗り潰したらアド125買おうと思いました。
原二って便利で快適ですね。
>>272
そのまま弟さんのV100を自分の物に(ry
そのまま弟さんのV100を自分の物に(ry
原２は利便性を重視するかデザインや変わった機能を重視するかの二極でいいんだけどな
俺としてはフットブレーキが付いたバイクとか出てくれたら嬉しい
何か個性が欲しいよ、昔のベスパみたいな
俺としてはフットブレーキが付いたバイクとか出てくれたら嬉しい
何か個性が欲しいよ、昔のベスパみたいな
どこかひとつ大きな売りがあるモデルが欲しい。
あれもこれもみたいな器用貧乏バイクはいらんですよ。
不満な点は社外パーツや他車パーツ流用で解決していくし。
個人的には、「あまり荷物載らないけどオシャレ」か「ダサいけど
荷物いっぱい載る」なスクーターがいい。
あれもこれもみたいな器用貧乏バイクはいらんですよ。
不満な点は社外パーツや他車パーツ流用で解決していくし。
個人的には、「あまり荷物載らないけどオシャレ」か「ダサいけど
荷物いっぱい載る」なスクーターがいい。
277 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 07:28:26 ID:RT9Zxfe1
簡単
昼の番組で みのさんに絶賛してもらえば
売り切れ品薄 PS3 WIIのような状況になるお
(｀・ω・´)
昼の番組で みのさんに絶賛してもらえば
売り切れ品薄 PS3 WIIのような状況になるお
(｀・ω・´)
>>275はフットブレーキ付きの原２スクが欲しいと言ってるんじゃ
ないのか？フュージョンとかみたいなやつ。
そもそも原２に興味あるような奴がMT車のリアブレーキを
知らないわけないだろ常識的に考えて…
ないのか？フュージョンとかみたいなやつ。
そもそも原２に興味あるような奴がMT車のリアブレーキを
知らないわけないだろ常識的に考えて…
ストマジにレッグシールド付き
フロントカウル(カブみたいなやつ)付けた感じの125って無いかなぁ?
フロントカウル(カブみたいなやつ)付けた感じの125って無いかなぁ?
無いよ
ベスパやフリーウェイはフットブレーキだったんだよな
そもそもベスパはATじゃないし
284 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 10:32:13 ID:zick7PHd
携帯からすいません。
原二の登録のことでききたいのですが、原二は最寄りの区役所でいいのですか？
名義変更するのと、一度廃車にして再度登録するのとではどちらの方が簡単ですか？
原二の登録のことでききたいのですが、原二は最寄りの区役所でいいのですか？
名義変更するのと、一度廃車にして再度登録するのとではどちらの方が簡単ですか？
>>284
一部の政令指定都市や東京二十三区の場合、登録は区役所の管轄です。
それ以外の場合は区役所の窓口で可否を尋ねてください。
名義変更は条件が限られたり断られたりします。
廃車から再登録の手続きの方がずっと簡単です。
一部の政令指定都市や東京二十三区の場合、登録は区役所の管轄です。
それ以外の場合は区役所の窓口で可否を尋ねてください。
名義変更は条件が限られたり断られたりします。
廃車から再登録の手続きの方がずっと簡単です。
はなまるマーケットで主婦向けに原付特集やったことは過去にある
・荷物がたくさん積めて買い物に便利
・坂道もラクラク
・エンジン切ればいつでも歩行者に変身できる
などの観点でやってた
原２特集・・・・・なんてありえないだろうなあ
・荷物がたくさん積めて買い物に便利
・坂道もラクラク
・エンジン切ればいつでも歩行者に変身できる
などの観点でやってた
原２特集・・・・・なんてありえないだろうなあ
鯛して変わらんとおも
290 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 13:30:04 ID:zick7PHd
質問スレでやれ。
自賠責は名変必要なし。
自賠責は名変必要なし。
>>298
池沼本人乙ｗ
池沼本人乙ｗ
293 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 14:51:28 ID:gCDX9RSv
亀レス便乗
フォルツァで外環を走ってて、荒川に掛かってる橋上で、
風に煽られまくって、戸田で降りた事があった。
KL250Rで同じ状況になっても、さほど恐怖を感じないのだが、
やはり、スクータが横風に弱いのは、車体的には仕方が無い事なんだろうな
と、勝手に納得してる、V125G乗りですたｗ
フォルツァで外環を走ってて、荒川に掛かってる橋上で、
風に煽られまくって、戸田で降りた事があった。
KL250Rで同じ状況になっても、さほど恐怖を感じないのだが、
やはり、スクータが横風に弱いのは、車体的には仕方が無い事なんだろうな
と、勝手に納得してる、V125G乗りですたｗ
>>298に期待
>>298
・・・いくらなんでも、それやっちゃダメだろ。
・・・いくらなんでも、それやっちゃダメだろ。
296 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 21:06:21 ID:0uRmtlOC
>>298
ここまで池沼だと逆にカワイイ
ここまで池沼だと逆にカワイイ
297 ：U*Ａ*U：2006/12/16(土) 21:07:53 ID:YJrikIJM
_, ,_ ∩))
(*｀皿´)彡 ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
((⊂彡☆∩)) _, ,_ _, ,_
((⊂((⌒⌒ ((Д´≡｀Д)) うああぁぁぁ ――――― !!!
｀ヽ_つ ⊂ノ↑>298
(*｀皿´)彡 ﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
((⊂彡☆∩)) _, ,_ _, ,_
((⊂((⌒⌒ ((Д´≡｀Д)) うああぁぁぁ ――――― !!!
｀ヽ_つ ⊂ノ↑>298
298 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 21:12:08 ID:A0JGImTB
あのね
299 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 21:13:15 ID:A0JGImTB
内容書くの忘れた。。。
あのね、質問があるんだけど新聞屋のカブは50ccと90ccのどっちが多いの？
あのね、質問があるんだけど新聞屋のカブは50ccと90ccのどっちが多いの？
>>299
お前にはガッカリだ
お前にはガッカリだ
301 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 21:16:33 ID:A0JGImTB
いけない質問でしたかね？
>>298
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
マジレスしとくと、大半が50ccだと思う
近所の新聞の営業所のカブ置き場には90ccは一台しか置いてない
90ccで新聞配達してる人もほとんど見掛けないし
逆に郵便の郵政カブは、90ccのほうが多いけど
(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
マジレスしとくと、大半が50ccだと思う
近所の新聞の営業所のカブ置き場には90ccは一台しか置いてない
90ccで新聞配達してる人もほとんど見掛けないし
逆に郵便の郵政カブは、90ccのほうが多いけど
304 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 21:19:45 ID:A0JGImTB
50で30km/h以上のスピードは駄目でしょ？
歩道を走る、一通逆走が当たり前の新聞配達の世界じゃそんなのは通用しないって。
早朝の新聞配達は恐ろしいな。
一昔前は新聞配達で中学生がカブ乗ってたくらいだしな
塗装工、配管工、無職、土木作業員、新聞配達員…
よくニュースに出てくる職業だよな。
よくニュースに出てくる職業だよな。
無職は職業ではなゐ
314 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 23:10:47 ID:9a4Bpdj0
新聞関係はアサピーの場合が多いような気がする
新聞の配達員の人数母体も多いからな。
読売はメイト使ってるのが多いな。
317 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 00:00:39 ID:08wYNt+c
SACHS社のXTCっていう、4スト125のバイク、早く日本で販売されないかな
学生の頃に八王子でアパート借りてた時に朝日が来たことあるんだけど
ヤクザっぽい外見のが来たぞ
朝日「ピンポーン、コンコンコン、こんばんは～」
漏れ「は～い、どちら様ですか？」
朝日「町会の物なんですが、ちょっといいですか？」
漏れ「ガチャ、ハイハイ何でしょう？」
朝日「こんばんは、入居されたという事で挨拶させてもらいに来ました」（お辞儀すると同時にドアに足を掛ける）
漏れ「・・・これはどうも、よろしくお願いします」
朝日「ここは夏祭りが有ってね、そこでウチが毎年テントとかお酒を出してるんよ」
漏れ「はぁ・・・」（この時点では町会費かな？と思ってた）
朝日「でね、皆に三ヶ月ぐらいお願いしてるんだけど、いいよね？」
漏れ「はい？何が三ヶ月なんですか？」
朝日「あ、新聞なんだけど」
漏れ「あ、新聞屋さんですか」
朝日「そうなんだよ～じゃあお願いしますね」（契約書をおもむろに取り出す）
漏れ「いや、取るするなんて言ってませんけど、どちらの新聞ですか？」
朝日「（露骨に不機嫌そうな顔で）朝日新聞ですよ、ひょっとして朝日とか嫌いな人ですか？」
漏れ「あ、朝日さんね、でも新聞は別に・・・」
朝日「（デカイ声で）みんな取ってもらってるから困るんだよな～」
漏れ「賃貸の契約内容にはそういった事は記載されていないので、協力する義務は有りませんよ？」
朝日「でもさ～皆取ってくれてるのにマズイよね？」
漏れ「新聞なら大学で読んでますので必要有りません」
朝日「・・・」
漏れ「足どけてくれます？折れますよ？」
朝日「んっ・・・」（慌てて足をどける）
後で住民の人に聞いたら朝日は誰も取っていないとの事・・・
ヤクザっぽい外見のが来たぞ
朝日「ピンポーン、コンコンコン、こんばんは～」
漏れ「は～い、どちら様ですか？」
朝日「町会の物なんですが、ちょっといいですか？」
漏れ「ガチャ、ハイハイ何でしょう？」
朝日「こんばんは、入居されたという事で挨拶させてもらいに来ました」（お辞儀すると同時にドアに足を掛ける）
漏れ「・・・これはどうも、よろしくお願いします」
朝日「ここは夏祭りが有ってね、そこでウチが毎年テントとかお酒を出してるんよ」
漏れ「はぁ・・・」（この時点では町会費かな？と思ってた）
朝日「でね、皆に三ヶ月ぐらいお願いしてるんだけど、いいよね？」
漏れ「はい？何が三ヶ月なんですか？」
朝日「あ、新聞なんだけど」
漏れ「あ、新聞屋さんですか」
朝日「そうなんだよ～じゃあお願いしますね」（契約書をおもむろに取り出す）
漏れ「いや、取るするなんて言ってませんけど、どちらの新聞ですか？」
朝日「（露骨に不機嫌そうな顔で）朝日新聞ですよ、ひょっとして朝日とか嫌いな人ですか？」
漏れ「あ、朝日さんね、でも新聞は別に・・・」
朝日「（デカイ声で）みんな取ってもらってるから困るんだよな～」
漏れ「賃貸の契約内容にはそういった事は記載されていないので、協力する義務は有りませんよ？」
朝日「でもさ～皆取ってくれてるのにマズイよね？」
漏れ「新聞なら大学で読んでますので必要有りません」
朝日「・・・」
漏れ「足どけてくれます？折れますよ？」
朝日「んっ・・・」（慌てて足をどける）
後で住民の人に聞いたら朝日は誰も取っていないとの事・・・
なんて言うか・・・
警察は新聞配達株を検挙しろよ！って思ってるのは俺だけ？
ノーヘル・歩道走行当たり前の世界だろ？
何回か危ない目に会ってるんだけど謝られた事ないんだよね
偶々蟲の居所が悪い時なんかは全て燃やしてやりたくなるｗ
警察は新聞配達株を検挙しろよ！って思ってるのは俺だけ？
ノーヘル・歩道走行当たり前の世界だろ？
何回か危ない目に会ってるんだけど謝られた事ないんだよね
偶々蟲の居所が悪い時なんかは全て燃やしてやりたくなるｗ
だが地方ではノーヘル・歩道走行中の新聞配達カブが、警官の自転車とすれ違って
配達員「おはよございま～す」
警察官「ごくろうさ～ん、頑張ってね」
という光景が普通に有ったりする現実・・・
配達員「おはよございま～す」
警察官「ごくろうさ～ん、頑張ってね」
という光景が普通に有ったりする現実・・・
321 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 00:15:31 ID:RT60bxhc
おまいは新聞配達の大変さが分からんのか？そんなの取り締まってたら誰も新聞配達の仕事なんてしてくれんぞ！！
大変だったら歩道にいる歩行者を危険にさらしてもいいのか？
万が一人を撥ねたりしたら「俺は大変な仕事をしてるんだから
勘弁ね！」で終わらせるのか？
配達系では佐川なんかは朝早くから夜遅くまで動いてるが歩行者を
危険にさらしてないぞ？
万が一人を撥ねたりしたら「俺は大変な仕事をしてるんだから
勘弁ね！」で終わらせるのか？
配達系では佐川なんかは朝早くから夜遅くまで動いてるが歩行者を
危険にさらしてないぞ？
昔知り合いに新聞配達中に事故で亡くなった人がいるが
ノーヘルだった。ヘルメット着用してれば死ななかった
かもしれんぞ？事故の状況は走行中の車の前に飛び出て
しまったような状況だったらしいから、車の運転者も
ある意味被害者なわけだ。飛び出して来たとは言え人を
1人殺してしまったわけですから。こんな事在っても
容認する警察ってなんだ？？
ノーヘルだった。ヘルメット着用してれば死ななかった
かもしれんぞ？事故の状況は走行中の車の前に飛び出て
しまったような状況だったらしいから、車の運転者も
ある意味被害者なわけだ。飛び出して来たとは言え人を
1人殺してしまったわけですから。こんな事在っても
容認する警察ってなんだ？？
新聞配達は重ーい荷物を軽ーいカブに積むから大変なのだ。佐川は車だろ？歩道に入った方が効率悪くなる。
それに新聞配達は制限時間がかなりシビアだろ！急がないといけねーんだよ！
それに新聞配達は制限時間がかなりシビアだろ！急がないといけねーんだよ！
おいおい・・何か勘違いしてないか？
制限時間がかなりシビアなのは解るが
何故にノーヘルなんだ？ヘルメット着用の時間もないの？
制限時間がかなりシビアなのは解るが
何故にノーヘルなんだ？ヘルメット着用の時間もないの？
原付なんだから、半帽ぐらいは被っててほしいね
スレ違いのカキコ失礼しました＾＾；
汗で臭くなるんじゃないの。
今の時期はともかく、夏なんかかなり汗かくだろうし。
今の時期はともかく、夏なんかかなり汗かくだろうし。
新聞配達員はへりくつこねずに、素直に非を認めたまえ
忙しいたって、あんたらより忙しい仕事してる人は一杯いるし
非合法（ノーヘルとか逆走とか歩道つっぱしりとかetc）
を行ってるのは、どうしようもない事実なんだからさ
俺も自転車だが新聞配達やってたから気持ちは解る
が、全部言い訳だよ
忙しいたって、あんたらより忙しい仕事してる人は一杯いるし
非合法（ノーヘルとか逆走とか歩道つっぱしりとかetc）
を行ってるのは、どうしようもない事実なんだからさ
俺も自転車だが新聞配達やってたから気持ちは解る
が、全部言い訳だよ
331 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 01:08:17 ID:RT60bxhc
うーん…。早朝だから許してちょ！！
頭の悪い新聞配達員が沸いてたみたいだな。
いや、全力で釣られちまったのか…？
人生で初めての釣りでした。っていうのは内緒！
>>335
ひでぇ結果だなｗ
ひでぇ結果だなｗ
337 ：フンバリャーウンコ・ヨーデル ◆xM8LaJqrSw ：2006/12/17(日) 02:34:18 ID:gX37BhfV
スクーター最強はV125。アドレス110はウンコ
338 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 02:38:42 ID:5Iv5tHtN
東京の荻窪に住んでるが
新聞配達が全員ﾌﾙﾌｪｲｽの販売店があったら朝刊夕刊を向こう5年間契約したげるよ～
新聞配達が全員ﾌﾙﾌｪｲｽの販売店があったら朝刊夕刊を向こう5年間契約したげるよ～
>>338
加えてツナギ装着
加えてツナギ装着
340 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 02:42:41 ID:5Iv5tHtN
>>339配達の時だけでなく、集金の時も
341 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 03:10:05 ID:Dx3YC6Da
アヴェニス１２５ってかっこいいよね
>>338
全員フルフェイスでつ。聖教新聞でいいでつか？
全員フルフェイスでつ。聖教新聞でいいでつか？
343 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 05:43:35 ID:LZiu5fUk
新聞とは
インテリが作り
ヤクザが売るんだ
と映画で言ってた
インテリが作り
ヤクザが売るんだ
と映画で言ってた
>>340
無理矢理ロスマンズカラーに塗装したカブでな。
無理矢理ロスマンズカラーに塗装したカブでな。
配達員は社員でさえメット被らない奴がいる
しかも夕刊の時に堂々とノーヘルで大通りを走る
イイ歳だしそれなりの立場だったみたいだけどね
最悪だよ、バカは氏ねばいいのに
しかも夕刊の時に堂々とノーヘルで大通りを走る
イイ歳だしそれなりの立場だったみたいだけどね
最悪だよ、バカは氏ねばいいのに
>>318
ゴミ売りも負けてはいないけどな。
>>343
新聞配達があるのは日本ぐらい。
海外は全部駅売りなので、高級紙（日本で言う一般紙）はあまり売れない。
その代わり、タブロイド（日本で言う夕刊紙やスポーツ新聞）がよく売れる。
ゴミ売りも負けてはいないけどな。
>>343
新聞配達があるのは日本ぐらい。
海外は全部駅売りなので、高級紙（日本で言う一般紙）はあまり売れない。
その代わり、タブロイド（日本で言う夕刊紙やスポーツ新聞）がよく売れる。
でも映画では
朝食時に新聞配達員がチャリンコで来て
新聞配達員が新聞を投げる→犬がくわえて亭主の所まで持って来る
みたいなシーンが多々あるけど
あれは模造?昔の米国?
朝食時に新聞配達員がチャリンコで来て
新聞配達員が新聞を投げる→犬がくわえて亭主の所まで持って来る
みたいなシーンが多々あるけど
あれは模造?昔の米国?
昔ペーパーボーイっつう新聞配達のゲームがあったな。
アメリカの。
アメリカの。
アメリカ映画でよく新聞配達小僧が家の前の芝生に放っていくシーンがあるが、
日本だったら「新聞泥に持ってかれね？」とか「朝露で濡れちゃわね？」とか
つい突っ込んでしまう。
日本だったら「新聞泥に持ってかれね？」とか「朝露で濡れちゃわね？」とか
つい突っ込んでしまう。
普通自動二輪車免許（小型限定）は最短どのくらいで取れますか？
１日
試験場で一発合格したって、ナントカ講習の予約待ちで何日も待たされるのでわ？
試験
講習
発行
講習
発行
>>343
いいえて妙だが・・・それは真実！！
しかしそのしわ寄せは全て配達員に降りかかるのね
「カメラ何時くれるの？」
おまえらどんな約束して新聞契約したんだー！！
独禁法と公取りがほったらかし だもんなっぁー
いいえて妙だが・・・それは真実！！
しかしそのしわ寄せは全て配達員に降りかかるのね
「カメラ何時くれるの？」
おまえらどんな約束して新聞契約したんだー！！
独禁法と公取りがほったらかし だもんなっぁー
新聞配達員はスピード出さないからいいだろ
ただしある程度距離があるのにノーヘルは許せんがな
ただしある程度距離があるのにノーヘルは許せんがな
新聞配達員の話は新しいｽﾚでも作ってやってくれと言いたい人の数
357 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 15:36:26 ID:pAAG5iEe
>>343
それはたしか緒方拳が出演してた映画だね
それはたしか緒方拳が出演してた映画だね
>>355
個人的な意見としては同じ交通違反でもノーヘルは自己責任の部類
個人的な意見としては同じ交通違反でもノーヘルは自己責任の部類
360 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 16:41:30 ID:cKnE1DqL
>>358
法人税逃れという ビジネスモデルを構築した 押し売り新聞の方です ｏ(＾-＾)ｏ
法人税逃れという ビジネスモデルを構築した 押し売り新聞の方です ｏ(＾-＾)ｏ
話題が無いせいかすれ違いが進んでますなー。
まーどうでもいいけど。
最近調子の悪いアド1をＶ１２５Ｇにするか思案中。
くそー生産中止の時、買っときゃよかった。
まーどうでもいいけど。
最近調子の悪いアド1をＶ１２５Ｇにするか思案中。
くそー生産中止の時、買っときゃよかった。
前に志野サイクルってお店でV125G買ったとき、V100が一台だけあったぞ
「在庫一台のみ！長期在庫のため極細かい傷はお許し下さい」的な札が貼ってあったような気がする
「在庫一台のみ！長期在庫のため極細かい傷はお許し下さい」的な札が貼ってあったような気がする
>>363
俺もう失明してるし他の場所に貼り付けに行かなくてもいいよな。
俺もう失明してるし他の場所に貼り付けに行かなくてもいいよな。
>>364
ｋｗｓｋ
ｋｗｓｋ
>363
いつ失明するんだ？
いつ失明するんだ？
>>299
亀レスだが自分のバイト先にはC90プレス仕様が一台だけある
あとは全部プレスカブ。
あと思うんだけど、プレスカブのシェアは減ってきてる気がする
他の新聞社はみんな2stメイトとかGEARばっかりだ。
余談ですけど自分は配達時はジェッペル被ってますよ
地元じゃSとかYがよくノーへルで走ってますが
亀レスだが自分のバイト先にはC90プレス仕様が一台だけある
あとは全部プレスカブ。
あと思うんだけど、プレスカブのシェアは減ってきてる気がする
他の新聞社はみんな2stメイトとかGEARばっかりだ。
余談ですけど自分は配達時はジェッペル被ってますよ
地元じゃSとかYがよくノーへルで走ってますが
やっぱり自動遠心クラッチはガチャガチャ面倒だよ
GEARの方が断然良い
最近は銀行も買換えは全部GEARになってるよ
GEARみたいに実用第一をコンセプトにして、125cc・12インチタイヤ・大容量トランクを作って欲しい
今V125G乗ってるけど、もう10インチタイヤは嫌
GEARの方が断然良い
最近は銀行も買換えは全部GEARになってるよ
GEARみたいに実用第一をコンセプトにして、125cc・12インチタイヤ・大容量トランクを作って欲しい
今V125G乗ってるけど、もう10インチタイヤは嫌
>>366
ノートに書かれてからです。
ノートに書かれてからです。
自動遠心クラッチのどこがガチャガチャ面倒なんだ？
ロータリーに慣れると停止前の踵シフトダウンが微妙に面倒だったりする
まあ３速なら２度だけだからあんまり関係ないけど
まあ３速なら２度だけだからあんまり関係ないけど
そりゃクラッチじゃなくて、リターン式ギアとロータリー式ギアの違いだろ
>>329
自転車だったら部数は少ない上に自転車で配れる区域だろう。
遅刻も不着もなくどんどん店に信頼されていくと、300以上配らされる事があるが
車の中はクーラーで涼しい宅急便どころじゃない。
マンション16件、ほとんど3階↑まで走る。もちろん走らないと間に合わない。
どれだけキツイか自分で16件を3階まで走ってみるとわかるだろう。
ヘルメットが重い、被ったままだと頭が重いし汗が蒸れる上にハゲるから
1つ1つのマンションごとに被ったり脱いだりするが、少し1件家を配るとマンションまた少し1件家を配るとマンションで
いちいち被って脱いでがウザくなる。
まあでも、普段スクーターでノーヘルで二人乗りしてる奴みたいなのが配達してる時もあるから
そういう兄ちゃんはいつもノーヘルだな。
警察が乗ってる90ccのバイクで新聞配ってみたいぜｗ
自転車だったら部数は少ない上に自転車で配れる区域だろう。
遅刻も不着もなくどんどん店に信頼されていくと、300以上配らされる事があるが
車の中はクーラーで涼しい宅急便どころじゃない。
マンション16件、ほとんど3階↑まで走る。もちろん走らないと間に合わない。
どれだけキツイか自分で16件を3階まで走ってみるとわかるだろう。
ヘルメットが重い、被ったままだと頭が重いし汗が蒸れる上にハゲるから
1つ1つのマンションごとに被ったり脱いだりするが、少し1件家を配るとマンションまた少し1件家を配るとマンションで
いちいち被って脱いでがウザくなる。
まあでも、普段スクーターでノーヘルで二人乗りしてる奴みたいなのが配達してる時もあるから
そういう兄ちゃんはいつもノーヘルだな。
警察が乗ってる90ccのバイクで新聞配ってみたいぜｗ
気持ちはよーくわかるが
せめて通風性のあるチャリメットかぶりな
せめて通風性のあるチャリメットかぶりな
375 ：フンバリャーウンコ・ヨーデル ◆xM8LaJqrSw ：2006/12/17(日) 23:19:22 ID:gX37BhfV
AT限定ならドアをノックするかのごとく簡単にとれるぞ 金玉ボーイたちよ
原付免許持ってないんじゃなかったの？
俺ギアとジャイロで配達の仕事してるけど、新聞配達マジ屑が多い。
でもいい人もいるな、少ないけど。
とりあえずこの前世田谷区奥沢で右側歩道爆走してきて突然車道にはみ出し俺と接触、
俺が転倒してるあいだにトンズラしたヤツは許るさーん！
でもいい人もいるな、少ないけど。
とりあえずこの前世田谷区奥沢で右側歩道爆走してきて突然車道にはみ出し俺と接触、
俺が転倒してるあいだにトンズラしたヤツは許るさーん！
テンプレに新聞配達の件も加えないとな。
/' ! ━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､ ┃ ━━━━━━━━
ァ /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿ ト-､ ） ┃ ┃┃┃
' Y ｰ==j 〈,,二,ﾞ ! ) ｡ ┛
ゝ. {､ - ,. ヾ "^ } } ﾟ ｡
） ,. ‘-,,' ≦ 三
ゞ, ∧ヾ ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ
'=-/ ヽﾟ ｡≧ 三 ＝=-
/ |ヽ ＼-ｧ, ≧=- 。
! ＼ ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ
| ＞≦｀Vヾ ヾ ≧
〉 ,く ｡ﾟ /｡･ｲﾊ ､､ ｀ミ ｡ ﾟ ｡ ･
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､ ┃ ━━━━━━━━
ァ /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿ ト-､ ） ┃ ┃┃┃
' Y ｰ==j 〈,,二,ﾞ ! ) ｡ ┛
ゝ. {､ - ,. ヾ "^ } } ﾟ ｡
） ,. ‘-,,' ≦ 三
ゞ, ∧ヾ ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ｡ ﾟ
'=-/ ヽﾟ ｡≧ 三 ＝=-
/ |ヽ ＼-ｧ, ≧=- 。
! ＼ ｲﾚ,､ ＞三 ｡ﾟ ･ ﾟ
| ＞≦｀Vヾ ヾ ≧
〉 ,く ｡ﾟ /｡･ｲﾊ ､､ ｀ミ ｡ ﾟ ｡ ･
自分がいた郵便局も事故が多かったな
見通しの悪い住宅街を郵便バイクがかなりの速度で
走っていってたな
仕事は早いけどあれじゃ事故るだろ
見通しの悪い住宅街を郵便バイクがかなりの速度で
走っていってたな
仕事は早いけどあれじゃ事故るだろ
原付2種クラスは、かつて
夜に事故を誘うようにライトが暗い
70キロ以上などの高い速度域での安定感がなく
路面の状況によっては転倒しそうな感じがある
などという弱点はみんな改善されたのか？
それともまだ安全性に手を抜き危険にさらして
いるのか？
夜に事故を誘うようにライトが暗い
70キロ以上などの高い速度域での安定感がなく
路面の状況によっては転倒しそうな感じがある
などという弱点はみんな改善されたのか？
それともまだ安全性に手を抜き危険にさらして
いるのか？
>382
Ｇアク乗りだが、純正ライトは厳しい明るさですな。
ツーリングで夜間になる事も多いので、ＨＩＤ入れて自己満足しています。
Ｇアク乗りだが、純正ライトは厳しい明るさですな。
ツーリングで夜間になる事も多いので、ＨＩＤ入れて自己満足しています。
>>382
君の言う「かつて」ってのが何時の時代を指すのか判らんが
昔乗っていた30年前の６V車は確かにライトは暗かったが
100㌔以上で巡航できる安定感はあったよ。
今乗っている20年前の１２V車は2点とも特に問題ないけどな。
君の言う「かつて」ってのが何時の時代を指すのか判らんが
昔乗っていた30年前の６V車は確かにライトは暗かったが
100㌔以上で巡航できる安定感はあったよ。
今乗っている20年前の１２V車は2点とも特に問題ないけどな。
385 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 18:52:51 ID:ekpwCdh3
スペイシー100とアド125、どっちを買おうか迷ってる。
メインは毎日の通勤(往復35キロ)
休日は近所に買い物！
どっちがいいかねぇ？
よくスペイシーは馬力がなく坂道登らないとか言うけど、ジョグでも坂道登れるのに100ccが登れない訳が無い！
アドはなんか安っぽい感じが‥
スペイシーかな？
メインは毎日の通勤(往復35キロ)
休日は近所に買い物！
どっちがいいかねぇ？
よくスペイシーは馬力がなく坂道登らないとか言うけど、ジョグでも坂道登れるのに100ccが登れない訳が無い！
アドはなんか安っぽい感じが‥
スペイシーかな？
あんたが何を買おうが、みんな他人事だよ。
興味ないから好きなもん買えば。
興味ないから好きなもん買えば。
>>385
スペイシー１００は平地で使う分には十分じゃないかと思うが、
前Ｖ１２５で全長１、５キロくらいの直線の坂道の一番下あたりの
信号でスペ１００と並んで同時に発進したところ、
６割くらい登ったあたりでスペ１００はミラーの点になっていた。
もちろん相手が全開だったかは分からないけどね。
スペイシー１００は平地で使う分には十分じゃないかと思うが、
前Ｖ１２５で全長１、５キロくらいの直線の坂道の一番下あたりの
信号でスペ１００と並んで同時に発進したところ、
６割くらい登ったあたりでスペ１００はミラーの点になっていた。
もちろん相手が全開だったかは分からないけどね。
388 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 19:16:41 ID:hyuiqirs
>>385 好きにはしろ。
12Vでもライトが暗かった
どれとはいわないが今でも安定感の
足りない原2スクーターが街中を走って
るな
足りない原2スクーターが街中を走って
るな
>>379
残念なことにかすり傷一つ負わなかった上､バイクは元々ボロボロのギア（走行8万）。
やっぱ「首に違和感が・・・」で通すべきだった？
こっちも配達中で通報してたら間に合わなかったんだよなー。
休みで私物のバイクだったら通報して数ヶ月は通院したんだけど。
スレ違いｽﾏｿ
残念なことにかすり傷一つ負わなかった上､バイクは元々ボロボロのギア（走行8万）。
やっぱ「首に違和感が・・・」で通すべきだった？
こっちも配達中で通報してたら間に合わなかったんだよなー。
休みで私物のバイクだったら通報して数ヶ月は通院したんだけど。
スレ違いｽﾏｿ
392 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 20:48:53 ID:i4SUVl92
>>385
本田Today50
本田Today50
393 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 20:57:43 ID:ciT4OyfB
違うよ
スペイシー100にV125のエンジンを積んでくれたらなぁ
スペイシーはtodayに見えるｗ
さっき気がついたのだが
ＸＲ１００モタードと株９０を比べると・・・・
１５ｃｃの差があるにも関わらずＸＲの方がパワー
ないのね・・・。燃費でも株に負けてるし・・・
８５ｃｃの９０株に負けるモタードってなんかYADAne
ＸＲ１００モタードと株９０を比べると・・・・
１５ｃｃの差があるにも関わらずＸＲの方がパワー
ないのね・・・。燃費でも株に負けてるし・・・
８５ｃｃの９０株に負けるモタードってなんかYADAne
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼ / ＼ / ＼ / ＼
これからは規制規制でパワーは頭打ち
だからそれ以外のところに付加価値つけていくしかないじゃん。
カブ90乗ってるけど正直足回りやら剛性やらには不満。
全体的には気に入ってるけどね。
だからそれ以外のところに付加価値つけていくしかないじゃん。
カブ90乗ってるけど正直足回りやら剛性やらには不満。
全体的には気に入ってるけどね。
誰かXLR125RとV125G交換してくれる人いないかな。
通勤と買い物にしか使わんからオフ車である意味が無くなってきた…
通勤と買い物にしか使わんからオフ車である意味が無くなってきた…
２サイクルならいざしらず４ｓｔロートルと新型交換なんていないだろ
ホンダにはフュージョン125を期待してやろう
フュージョンのアイデアは凄く好き！
後部トランクを本当に「トランク」と呼べるぐらい広く、フロントボックスも使いやすく工夫して、
100キロ巡航時に抜群の安定性を持たせて真のクルーザーにして欲しい。
現状の「中途半端」の塊みたいな仕様じゃいつまでもDQNご用達の珍車・・・
後部トランクを本当に「トランク」と呼べるぐらい広く、フロントボックスも使いやすく工夫して、
100キロ巡航時に抜群の安定性を持たせて真のクルーザーにして欲しい。
現状の「中途半端」の塊みたいな仕様じゃいつまでもDQNご用達の珍車・・・
405 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 07:20:04 ID:M0kyzkZk
>>398 >>400
むしろ株90は昔の設計のまま生き残ってる数少ない原二だから。
やや下がったとはいえあの軽量車体であの出力を維持してる。
他の原二ビジネスは、設計面では格段に進歩してるものの重くてパワーない。
（新型バーディは知らんがタウンメイトは額面出力さえ疑うほどだった）
もう中間排気量で馬力云々しちゃダメ。少しでも出力に拘るなら最低でも125cc物。
むしろ株90は昔の設計のまま生き残ってる数少ない原二だから。
やや下がったとはいえあの軽量車体であの出力を維持してる。
他の原二ビジネスは、設計面では格段に進歩してるものの重くてパワーない。
（新型バーディは知らんがタウンメイトは額面出力さえ疑うほどだった）
もう中間排気量で馬力云々しちゃダメ。少しでも出力に拘るなら最低でも125cc物。
407 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 07:59:26 ID:6XqFtCtr
すいません。中古でｱﾄﾞﾚｽ V100かﾘｰﾄﾞ100を買おうとおもってるんですがみなさんならどちらにしますか？
ホンダは全てインジェクションにするって言ってるから
近い将来スーパーカブがフルモデルチェンジするんだよな・・・
CVTになるだの噂は尽きないけど期待はしている
近い将来スーパーカブがフルモデルチェンジするんだよな・・・
CVTになるだの噂は尽きないけど期待はしている
409 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 08:25:56 ID:fjs3qJW/
>>407
本田Today50
本田Today50
>>385
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163815269/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162911560/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1163815269/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162911560/
>>407
グランドアクシスだな
グランドアクシスだな
414 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 12:23:13 ID:rEW31pv5
>>407
どっちもゴミ。
どっちもゴミ。
JOKER90
417 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 14:33:35 ID:fjs3qJW/
Today50
SYM UMi100が無性に欲しい俺
419 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 14:53:47 ID:bMoHVsbd
ｷﾑｺ V-LINK125
スズキはV125で頑張ってる
ならホンダはカブ125しかない
4速にしてね
俺としてはフュージョン125がいいが・・・フット付きで！
カワサキはKSR125で6速とクラッチ付けて頑張れ
ヤマハは・・・何かレプリカでも作れ
でもお前には期待してない
ならホンダはカブ125しかない
4速にしてね
俺としてはフュージョン125がいいが・・・フット付きで！
カワサキはKSR125で6速とクラッチ付けて頑張れ
ヤマハは・・・何かレプリカでも作れ
でもお前には期待してない
421 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 16:28:58 ID:6XqFtCtr
407です、参考になりましたありがとうございました！今のところﾘｰﾄﾞにしようと思ってます。
リードってなんか運転がしにくいような気がする…。
リードって便利だなってCMあるんだから使いやすいんじゃないの
>>422
90はフロントにアンチダイブが付いてるからちょっと変な感じだけど、
100だと極普通のスクーターだよ。
あと、ノーマルだと2st100ccの中では意外にクラス最速っぽい速さ。
ただし、フロントブレーキがアレなので飛ばしすぎないか、メッシュ
ホースへの交換がオススメ。
90はフロントにアンチダイブが付いてるからちょっと変な感じだけど、
100だと極普通のスクーターだよ。
あと、ノーマルだと2st100ccの中では意外にクラス最速っぽい速さ。
ただし、フロントブレーキがアレなので飛ばしすぎないか、メッシュ
ホースへの交換がオススメ。
425 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 18:57:57 ID:YVLKWGa0
教えて君ですみません。何方かご教示お願いします。
店頭に在庫があれば最短どれ位で納車可能でしょうか？
今年中に納車可能であれば明日購入しようかと思ってます。
店頭に在庫があれば最短どれ位で納車可能でしょうか？
今年中に納車可能であれば明日購入しようかと思ってます。
それこそ店にもよるので何とも。
登録が同じ区内であれば、早い店なら翌日とかも可能。
普通は2～3日ぐらい。
さすがに在庫があるのに年内に納車が間に合わない店
は無いと思う。
登録が同じ区内であれば、早い店なら翌日とかも可能。
普通は2～3日ぐらい。
さすがに在庫があるのに年内に納車が間に合わない店
は無いと思う。
ここで聞く理由が分からん 釣りなのか？
誰が考えても、買おうと思ってる店に聞くのが一番だと思うが
誰が考えても、買おうと思ってる店に聞くのが一番だと思うが
ヤマハは気合い入れてMT作れよマジで
430 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 19:30:12 ID:lGNKeWFj
このスレッドのその25辺りから覗かせてもらっていたのですが、原２自体を辞退することにしました。
原因はあまりにも魅力のないモデルと、魅力があるけど販売店等の環境があわないということですね。
大人しく250ccで考える事にしました。
なんとかよい原２がでるかなぁと期待していた分残念ではありますが。
原因はあまりにも魅力のないモデルと、魅力があるけど販売店等の環境があわないということですね。
大人しく250ccで考える事にしました。
なんとかよい原２がでるかなぁと期待していた分残念ではありますが。
＞原２自体を辞退
これいいたいだけちゃうんかと
これいいたいだけちゃうんかと
>>420
つ【Dream125-p】
つ【Dream125-p】
ﾜﾛﾀ と
434 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 20:06:51 ID:czDC+55p
435 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 20:22:08 ID:HKo0zzrn
小型バイクって走行距離１０万キロくらいでも安全に走るよな？
シート下にスペースあるのはDREAMだっけ？
クラッチ付きで更にシート下とかにもスペースある
ダサカッコイイバイク出ないかな
クラッチ付きで更にシート下とかにもスペースある
ダサカッコイイバイク出ないかな
437 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 20:25:31 ID:CIAr/tjw
新しいｼｸﾞﾅｽXの台湾版CMかっこいいよ
>>436
タイカブ類は全部シート下に収納箇所あり（まー大半は書類程度だが）
WAVE125などのはメットインっぽい形状してる
ご要望ぴったりかどうかは知らんがこんなのが既にある
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_nice.htm
なお、円がここまでSONICに力入れてるのは何故なのかよくわからないが
モタードタイプはどこかハンターカブに見える。
元の状態
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_sonic/photo.htm
アップハン仕様
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_sonic125e/photo.htm
モタード仕様
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_sonic125m/photo.htm
タイカブ類は全部シート下に収納箇所あり（まー大半は書類程度だが）
WAVE125などのはメットインっぽい形状してる
ご要望ぴったりかどうかは知らんがこんなのが既にある
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_nice.htm
なお、円がここまでSONICに力入れてるのは何故なのかよくわからないが
モタードタイプはどこかハンターカブに見える。
元の状態
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_sonic/photo.htm
アップハン仕様
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_sonic125e/photo.htm
モタード仕様
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_sonic125m/photo.htm
>>437
CMは知らんが車体デザインはやんちゃ感が少ゥし増してびみょーになった気がする
CMは知らんが車体デザインはやんちゃ感が少ゥし増してびみょーになった気がする
タイカブ系はそんな感じだね
SONICには無いのかな？
てかSONICはあのダサいカラーリングやめて
単色にした方が売れると思うんだけどな
せっかくのダサカッコイイデザインが台無しだ
SONICには無いのかな？
てかSONICはあのダサいカラーリングやめて
単色にした方が売れると思うんだけどな
せっかくのダサカッコイイデザインが台無しだ
レスありがとうございました。釣りではありません。
店に行きますと言っておいて未だに行ってないので聞き辛かったんで。orz
明日は行けそうです。あるかな？UMi100
店に行きますと言っておいて未だに行ってないので聞き辛かったんで。orz
明日は行けそうです。あるかな？UMi100
やっぱV125だな
国内はどれも酷すぎる
国内はどれも酷すぎる
444
445 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 14:56:59 ID:eRr7CtJJ
V125Ｇｱｹﾞ
446 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 20:01:33 ID:CzmZu4FX
中華スズキのGZ125HSってどうなの？乗ってる人いるのかな？
447 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 20:36:50 ID:BrBtKiSX
タイホンダのエアブレードが気になった
足回りがあれだけど
足回りがあれだけど
円がSONICモタ仕様みたく、少し太めのタイヤ履かせるだろうと考えていたりする俺
シグナスＸ、新型はなんかテール周りが・・・
「一発乗っかぁ」
パジャマを脱ぎ捨てると、スーツを着た。鏡の前に立ち股を開く。
既にネクタイを締め、俺のバイクは俺の乗車を待つ。
靴を履いて鏡を見ると、気合の入った顔の、自分がそこにいた。
「俺の越中一台の原付二種だぜ」声に出していう。
「男はやっぱ二種スク」
やおら駐輪場の中から、ズルムケカバーの半分掛かったバイクを取り出す、セルボタンを押し、逆手でアクセルをこね回す、
「ブルン、ブルン」音が俺の二種中枢を更に刺激する。
「二種たまんねぇ」空ぶかしに合わせて、身体を上下させる。
「男の二種にゃあこれだよ」通勤ラッシュを想像する。
「スーッ、スーッ、スーッ、スーッ」呼吸を落ちつかせて落ちつき、やがて頭の中が冷静になる。
「二種、二種」「越中の二種スク」
頃合いをみて跨る。俺は二種のリアの△マークとピンクナンバーが好きだ。
銀のカバーだけが元の場所に残り、ぶらぶらの足下のバッグに、ネクタイ垂らして、腰を振り、カーブでリアブレーキのみ効かせ、右手でスルスルとアクセルを扱く。
その時の俺は、日本一の伊達男になっていた。
「ちきしょう誰かに見せてやりテェよ」最高潮が近付くと、いつもそう思った。通勤ラッシュなのをもう一度確認し、アクセルを開けると、男へ向かってまっしぐらだ。
「男になってやる」「越中一台のほんまもんの男」
「うりゃ、そりゃ」「ザシュッ、ザーッ」路肩のジャリを飛ばしながら、クライマックスをめざす。
「たまんねぇよ」体の芯から、激しいうねりが起こった。やがて奔流となり、俺を悩ます。
-スピードだしてぇ- -でもこの交通量じゃ危ねぇ-相反する気持ちがせめぎあい、俺は崖っ淵に立つ。
「きたっ」俺は膝を直角に曲げ、それに備える。奔流は堰を切ろうとしていた。
「男一匹 ! 」「ブォーン」
車を押し分けて、俺のバイクがしゃくり出される。
真っ白い時間が過ぎ、目の前が職場になる。
パジャマを脱ぎ捨てると、スーツを着た。鏡の前に立ち股を開く。
既にネクタイを締め、俺のバイクは俺の乗車を待つ。
靴を履いて鏡を見ると、気合の入った顔の、自分がそこにいた。
「俺の越中一台の原付二種だぜ」声に出していう。
「男はやっぱ二種スク」
やおら駐輪場の中から、ズルムケカバーの半分掛かったバイクを取り出す、セルボタンを押し、逆手でアクセルをこね回す、
「ブルン、ブルン」音が俺の二種中枢を更に刺激する。
「二種たまんねぇ」空ぶかしに合わせて、身体を上下させる。
「男の二種にゃあこれだよ」通勤ラッシュを想像する。
「スーッ、スーッ、スーッ、スーッ」呼吸を落ちつかせて落ちつき、やがて頭の中が冷静になる。
「二種、二種」「越中の二種スク」
頃合いをみて跨る。俺は二種のリアの△マークとピンクナンバーが好きだ。
銀のカバーだけが元の場所に残り、ぶらぶらの足下のバッグに、ネクタイ垂らして、腰を振り、カーブでリアブレーキのみ効かせ、右手でスルスルとアクセルを扱く。
その時の俺は、日本一の伊達男になっていた。
「ちきしょう誰かに見せてやりテェよ」最高潮が近付くと、いつもそう思った。通勤ラッシュなのをもう一度確認し、アクセルを開けると、男へ向かってまっしぐらだ。
「男になってやる」「越中一台のほんまもんの男」
「うりゃ、そりゃ」「ザシュッ、ザーッ」路肩のジャリを飛ばしながら、クライマックスをめざす。
「たまんねぇよ」体の芯から、激しいうねりが起こった。やがて奔流となり、俺を悩ます。
-スピードだしてぇ- -でもこの交通量じゃ危ねぇ-相反する気持ちがせめぎあい、俺は崖っ淵に立つ。
「きたっ」俺は膝を直角に曲げ、それに備える。奔流は堰を切ろうとしていた。
「男一匹 ! 」「ブォーン」
車を押し分けて、俺のバイクがしゃくり出される。
真っ白い時間が過ぎ、目の前が職場になる。
原二買おうかと思ってるんだけど、エイプ１００一択かなぁ？
オートマは堕落しそうなのでマニュアルがいいんだけど。
エイプ以外でいいのありますか？
オートマは堕落しそうなのでマニュアルがいいんだけど。
エイプ以外でいいのありますか？
453 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 00:14:44 ID:rMQ7IFOx
>>452
エリミの中古。探せば結構ある。
エリミの中古。探せば結構ある。
GZ125いいね、あのでかさ、スタイル、装備であの値段は安い
GN125もFになり、かなり細部が改良された
EN125はスポーティー
問題は、なぜ日本で販売しないかだが
並行もんは保証や部品がなー
店も限られるし
日本は嫌な国だ
GN125もFになり、かなり細部が改良された
EN125はスポーティー
問題は、なぜ日本で販売しないかだが
並行もんは保証や部品がなー
店も限られるし
日本は嫌な国だ
>>452
WAVE100Z
WAVE100Z
WAVEよりSONICだな
ＲＳ１２５みたいなスポーツバイクを国産でいつになったら出してくれるんだろう…
ホンダなら４５万くらいでＣＢＲ１２５ＲＲとか出してくれよ（タイホンダのはなしね）
スッゲー豪華仕様にして、もちろんタイヤは太めで
ホンダなら４５万くらいでＣＢＲ１２５ＲＲとか出してくれよ（タイホンダのはなしね）
スッゲー豪華仕様にして、もちろんタイヤは太めで
国内排ガス規制対応で大きくて太いタイヤ履いた125ccなんて終わってるだろ
そんなの出しても、高いと売れないよ
そういう趣味車にお金出せる人なら大型買うだろうし
圧倒的貧乏なユーザーが多いクラスだから望み薄だな
そんなの出しても、高いと売れないよ
そういう趣味車にお金出せる人なら大型買うだろうし
圧倒的貧乏なユーザーが多いクラスだから望み薄だな
461 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 03:50:58 ID:7Erh/UEW
ただでさえ規制で出力落ちてるのにさらに太タイヤで豪華仕様なんて
高い癖に遅くて見た目だけって散々叩かれて売れず不人気車の仲間入りは確実だな。
カブ90に煽られてそうだ。
高い癖に遅くて見た目だけって散々叩かれて売れず不人気車の仲間入りは確実だな。
カブ90に煽られてそうだ。
バラデロ出してくれりゃいいのに。
>>450の元ネタってなんだっけ？
世界的に「免許関係で125ccまでしか乗れない」か「125ccしか維持できない」人のためのバイクだからな～。
グリップ欲しい分には食いつきがいいタイヤに換えればいい。
グリップ欲しい分には食いつきがいいタイヤに換えればいい。
Dio125とかJOG125でないかなと思い続けて何ヶ月だろうかorz
V125はかゆいところに手が届いてない感じなんだよな
V125はかゆいところに手が届いてない感じなんだよな
Dio100ならあるじゃまいか
中華Dio100=Spacy100
ホンダは大柄なスクーターが好きだから絶対にやらないと思うが
あれだって原付サイズにしたらそこそこ走りそうな気がする。
中華Dio100=Spacy100
ホンダは大柄なスクーターが好きだから絶対にやらないと思うが
あれだって原付サイズにしたらそこそこ走りそうな気がする。
欠点も多いV125が何故売れるのか
それはV125より欲しいと思えるバイクが国内には殆ど無いからだ
つまり国内原二市場はV125の独占状態にあると言っても過言ではない
V125でも妥協できてしまう現状
哀れなり日本国
それはV125より欲しいと思えるバイクが国内には殆ど無いからだ
つまり国内原二市場はV125の独占状態にあると言っても過言ではない
V125でも妥協できてしまう現状
哀れなり日本国
ホンダはまだ愚痴を溢させてくれるだけいい
ヤマハは…。
ヤマハは…。
V125は安いからな。同じスズキでも125γは倍以上してたのに。
嫌な言い方をしてしまえば昔の80ccスクーターと発想が同じなのだが
結局下駄として扱うにはその程度のスペックや値段が一番手ごろだということでしょうな
結局下駄として扱うにはその程度のスペックや値段が一番手ごろだということでしょうな
安けりゃいいのにどっかのバカは見当違いの値段付けやがるからな
身の程を知れ
身の程を知れ
>>468
ホンダはエイプ100やXR100モタードで原２MTの火を消さないように
しているし、「こんなん作ってみたよ」とNP6-D/Sを発表しているし、
いろいろ不満な点はあるけどまだ頑張っている方だと思う。
ヤマハは…。
ホンダはエイプ100やXR100モタードで原２MTの火を消さないように
しているし、「こんなん作ってみたよ」とNP6-D/Sを発表しているし、
いろいろ不満な点はあるけどまだ頑張っている方だと思う。
ヤマハは…。
とりあえずコマジェとジョグ100かRS100Zを国内で正規販売してくれ
ホンダはスペイシー125を正常進化させてくれれば良い通勤車両が出来そうだしスズキはV125でほぼ完成でそ。
カワサキはKSR110が地味に支持されてるみたいだからいいとして、ヤマハは…
カワサキはKSR110が地味に支持されてるみたいだからいいとして、ヤマハは…
475 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 18:57:03 ID:VZ/TOwDX
APE100って二人乗りできる？
あたぼうよ！
477 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 18:59:59 ID:VZ/TOwDX
どうも！！
478 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 19:01:25 ID:Vca5WaP1
>>475
きついんじゃないの？ステップついてるけど
きついんじゃないの？ステップついてるけど
479 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 20:32:31 ID:hP9cIu0C
V125に完敗して悔しくないのかカス共
今頃鱸は乾杯してるぞ
それとも利益の少ない原二市場は完廃する気か
入荷後すぐに完売するくらいのバイク作れやボケ
今頃鱸は乾杯してるぞ
それとも利益の少ない原二市場は完廃する気か
入荷後すぐに完売するくらいのバイク作れやボケ
若い男女がエイプ100で2人乗りしてるのは
おしゃれでほほえましい・・・。
おしゃれでほほえましい・・・。
微笑ましくはないだろｗ
まぁ確かに今の原二の中では完成度は高い方だけどね
寄せ集めのクセに良くまとめてるよ、ただ高い
まぁ確かに今の原二の中では完成度は高い方だけどね
寄せ集めのクセに良くまとめてるよ、ただ高い
>>400
誰がうまいこと言えとｗ
誰がうまいこと言えとｗ
ホンダが次にバカ売れするとしたら
FI化に伴うFMCで125cc4速に進化したカブちゃんだな
お値段据え置きならバカ売れ間違いなし
FI化に伴うFMCで125cc4速に進化したカブちゃんだな
お値段据え置きならバカ売れ間違いなし
タイカブWave・バラデロ・CBR
台湾マジェ・シグ・YBR
アドV・バンバン・欧州GZ
以上、今んところのFI125cc
台湾マジェ・シグ・YBR
アドV・バンバン・欧州GZ
以上、今んところのFI125cc
これからFI化が進むんだなぁ・・・楽しみだ
よー考えたらキャブって古めかしいよなあ・・・。
でもキャブセッティングが楽しいのになぅ
でもキャブセッティングが楽しいのになぅ
> 夢は、１２５Vゲト
こんなバイクは無いから、確かに夢だなｗ
こんなバイクは無いから、確かに夢だなｗ
491 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 08:03:10 ID:H9IhMSZQ
こないだV125で
サンケツしたが
かなり安定感が
なかったな
サンケツしたが
かなり安定感が
なかったな
>>489
夢はかなわないものだって、こないだ誰か言ってた。
夢はかなわないものだって、こないだ誰か言ってた。
こ
サ
か
な
サ
か
な
125ccでタンデム快適なバイクってある？
座り心地だけ見ればコマジェじゃない？
頻繁にタンデムするなら、安全性を考えて250cc以上をオススメする
頻繁にタンデムするなら、安全性を考えて250cc以上をオススメする
小魚１２５
なんか中の国製バイクにありそうな名前だなｗ
なんか中の国製バイクにありそうな名前だなｗ
498 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 14:18:41 ID:H9IhMSZQ
ｱｹﾞ
499 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 14:32:04 ID:CptHJTVv
ＲＺ１２５わ？
500 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 14:36:25 ID:WNRuA3Gp
マローダー125はかなり楽だよ～250サイズだし
502 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 17:17:56 ID:wjAeOe22
今度、原付バイクを買おうと思うのですが何か良くおすすめのものはありますかね？よろしくお願いします
>>502
∧∧
（ ･ω･） 参考サイト
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions.htm
http://www.asahi-net.or.jp/~sn7s-szk/bike/scoot08.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.html
∧∧
（ ･ω･） 参考サイト
＿| ⊃／(＿＿_
／ └-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣
http://www.takibi.org/rider/garage/inpressions.htm
http://www.asahi-net.or.jp/~sn7s-szk/bike/scoot08.htm
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.html
原二が欲しい。がその金で250が買えるとなると悩ましい
俺は高い原二を買うくらいなら250買った方がいいと思うよ
しかしファミバイ特約と駅の駐輪場が125以下でないとー
多少高価くても保険の差額と駐禁反則金ぶんで元取れちゃうんじゃないかと
多少高価くても保険の差額と駐禁反則金ぶんで元取れちゃうんじゃないかと
駐輪場の名称である限り、
道交法で駐められるのは５０ｃｃ以下だぞ
それ以上を駐めるとは駐車場になるから、
消防法で防火設備が必要になる
道交法で駐められるのは５０ｃｃ以下だぞ
それ以上を駐めるとは駐車場になるから、
消防法で防火設備が必要になる
高くて外車で更に2stでもいいならいいならRS125
これはマジでオススメ
これはマジでオススメ
RZ125.CBR125ってどうなんすかね？
探しててすごいデザインかっこよかったんですが
マジェスティ125は収納少ないビグスクだからなー・・・ビグスクならフルフェ+半ヘルぐらい入って欲しいんですよね
探しててすごいデザインかっこよかったんですが
マジェスティ125は収納少ないビグスクだからなー・・・ビグスクならフルフェ+半ヘルぐらい入って欲しいんですよね
>>511
それは250ビクスク買えっていうメーカーからのメッセージだよ
日本メーカーは意地でも大容量収納の125は出さない
何故なら60万もするビクスクが好調に売れているから
なんとかしてこれを維持したいんだよ
それは250ビクスク買えっていうメーカーからのメッセージだよ
日本メーカーは意地でも大容量収納の125は出さない
何故なら60万もするビクスクが好調に売れているから
なんとかしてこれを維持したいんだよ
あと5万安くなればSONIC125e買うんだけどな・・・
NP6発売まだでつか
>>511
マジェスティ125はビクスクじゃないよ
中途半端なスクーター
個人的に250クラスはバカスク、400以上でビクスクだと思っている。
このクラスはアドレスクラスの車体を選んだ方が良いと思う。
マジェスティ125はビクスクじゃないよ
中途半端なスクーター
個人的に250クラスはバカスク、400以上でビクスクだと思っている。
このクラスはアドレスクラスの車体を選んだ方が良いと思う。
消防法は知らんが、道路法の占用物件として駐輪場（自動二輪も可）が歩道に設置できるようになったぞ。
518 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 21:18:03 ID:hLunxG/l
>>516
勝手に決めるなヴォケ
勝手に決めるなヴォケ
519 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 21:19:46 ID:WNRuA3Gp
515
同感。出たら人柱になったりインプレする
同感。出たら人柱になったりインプレする
さっきwave125i（だっけ？）を停めてあるのを初めて見た。
結構格好いいね。
日本でも売ればいいのに。
結構格好いいね。
日本でも売ればいいのに。
V125乗りだけど、駅前で駐禁切られたorz
黄色の紙がバックミラーに巻きつけてあって、
車のナンバーや放置場所・時間がバッチリ印刷されてた。
小型二輪でも反則金＆免許の点数引かれるの？
黄色の紙がバックミラーに巻きつけてあって、
車のナンバーや放置場所・時間がバッチリ印刷されてた。
小型二輪でも反則金＆免許の点数引かれるの？
立派な違反なので、罰金＆原点となります
小型でも原付でも同じだよ当たり前だろ
ところで「ビクスク」って何の略？
ビッグスクーターを略すなら
「ビグスク」になると思うんだが
ビッグスクーターを略すなら
「ビグスク」になると思うんだが
ビックリするほどヘンテコな珍改造スクーター
の略
の略
ハワイの方言だってビックカメラの社長が言ってた
527 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 22:50:14 ID:CptHJTVv
CBX125カスタム VS CBX125F vs RZ125 vs RG125ガンマ …!?(゜Д゜)
キムコﾀﾝもっと頑張って日本に危機感持たせてくれ
>>521-522
放置すると所有者に違反金徴収が来ます。
放置すると所有者に違反金徴収が来ます。
ビグスクよりビクスクがいいやすいから広まったんだろう。
言葉とかって柔軟に変化するからいいじゃない。
スレチだな、すまん。
言葉とかって柔軟に変化するからいいじゃない。
スレチだな、すまん。
ビクスクぐらいなら別に構わないが
ｴﾛﾋﾞﾃﾞｵのﾀｲﾄﾙで「ｻﾞお姉さん」とかいうのは明らかにおかしいからやめてほしい。
theは母音で始まる単語の前につく場合はジと発音するのが正しいので
「ｻﾞお姉さん」ではなくて正しくは「ｼﾞお姉さん」となるべきだ。
ｴﾛﾋﾞﾃﾞｵのﾀｲﾄﾙで「ｻﾞお姉さん」とかいうのは明らかにおかしいからやめてほしい。
theは母音で始まる単語の前につく場合はジと発音するのが正しいので
「ｻﾞお姉さん」ではなくて正しくは「ｼﾞお姉さん」となるべきだ。
>533
「別に、どーでもいいだろが。」に、１票。
「別に、どーでもいいだろが。」に、１票。
スカトロビデオなら、「痔・お姉さん」ってとこだな。
それ以前に日本語にザが付いてることに突っ込めよ。
亜仁丸レスリーを思い出した。
539 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 05:42:29 ID:LXEfoo4B
「ジお姉さんにしてくでよ！ザお姉さんじゃ抜けないんだよ！」
と言う533の気持ちも分からんでもない
と言う533の気持ちも分からんでもない
わかんねー！！ｗｗ
ザ・ウルトラマン
とかな
とかな
543 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 12:21:11 ID:b5s8fFo6
ジ・アルフィー。
ジ・オー
ザ・ンゲフ
ジ・ツートレーディング
547 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 19:11:31 ID:5J1QJAlN
V125でﾆｹﾂは正直ﾔﾒﾚ。
女が後→乳がｶﾞﾝｶﾞﾝあったって、ﾁﾝｺ立つ。
男が後→ﾁﾝｺがｶﾞﾝｶﾞﾝあたって、ﾁﾝｺ立つ。
あれ？
女が後→乳がｶﾞﾝｶﾞﾝあったって、ﾁﾝｺ立つ。
男が後→ﾁﾝｺがｶﾞﾝｶﾞﾝあたって、ﾁﾝｺ立つ。
あれ？
548 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 19:21:02 ID:gYXtIoV9
ジ・－クジオン
549 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 19:26:40 ID:bedmos4V
ジ・ンバブエ
確か、８０年代はフツーに「ザ・エンド」とか言ってたような・・・？
記憶違い？
記憶違い？
何かで読んだけど、アメリカ人はそこまでザとジの違いを気にしてないらしいよ。
552 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 20:07:05 ID:fKkpFCkx
>>521
車検がないから放置しても問題ないよ。
車検がないから放置しても問題ないよ。
で、督促状がきて、出頭要請がきて、ﾀｲｰﾎか差し押さえになるわけか。
554 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 22:10:35 ID:XwicfrWh
>>521
豚箱行き
豚箱行き
みんないぢめないでくれorz
歩道上での駐車は反則金＆点数いくらになる？
歩道上での駐車は反則金＆点数いくらになる？
>>555
とりあえず自ら反則金を納めない状態でいると
車両使用者(ナンバー登録してある人）に車両の放置違反金納付命令書が来る
これで払えば点数は加点されない。
反則金は駐車禁止場所なら9000円、駐停車禁止場所なら10000円
とりあえず自ら反則金を納めない状態でいると
車両使用者(ナンバー登録してある人）に車両の放置違反金納付命令書が来る
これで払えば点数は加点されない。
反則金は駐車禁止場所なら9000円、駐停車禁止場所なら10000円
郵送による通知取締の限界
放置違反金やオービスによる速度違反は、後日「普通郵便」が送付される、
現行犯でなく、いわゆる間接取締である。通知が「普通」郵便で成されてい
る以上（2006年現在。警視庁及び神奈川県警の事例）受け取り人に到達して
いる証拠が無い。この場合、出頭もせず、納付書も支払い手続きが無い場合
は、次の２つのペナルティーが、違反日時の車検証名義人に課せられる。
１．車検の事務手続きの拒否。 ２．預貯金の差押え。１の車検拒否の場
合、車検前に事故や任意で廃車してしまったり、車を（家族などに）譲渡し
て名義人を変更した場合、車検証が、新しい所有者となり、次の車検は新し
い名義人が受けられる可能性が高いと考えられる。（車の譲渡）また、駐車
違反の黄色い商標は弱粘着のため第三者による除去・雨や風で容易に剥がれ
る可能性が充分考えられ、郵便も普通のため、事故で着かない場合など、警
察の通知努力が非常に薄いので違反者に違反事実が伝わっているかどうか非
常に疑わしいのが現状である。状況を総合判断すると、２．「預貯金の差押
え」も出頭がない以上、被告（違反者）が特定できず、差押えなど刑事訴追
の手続きがどこまで出来るのか現状では実効性が疑われる。よって出頭せず
車検証名義の変更などを行うと、ペナルティーそのものの実効性が喪失して
しまう可能性が残る。
"http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%BE%E7%BD%AE%E9%81%95%E5%8F%8D%E9%87%91" より作成
放置違反金やオービスによる速度違反は、後日「普通郵便」が送付される、
現行犯でなく、いわゆる間接取締である。通知が「普通」郵便で成されてい
る以上（2006年現在。警視庁及び神奈川県警の事例）受け取り人に到達して
いる証拠が無い。この場合、出頭もせず、納付書も支払い手続きが無い場合
は、次の２つのペナルティーが、違反日時の車検証名義人に課せられる。
１．車検の事務手続きの拒否。 ２．預貯金の差押え。１の車検拒否の場
合、車検前に事故や任意で廃車してしまったり、車を（家族などに）譲渡し
て名義人を変更した場合、車検証が、新しい所有者となり、次の車検は新し
い名義人が受けられる可能性が高いと考えられる。（車の譲渡）また、駐車
違反の黄色い商標は弱粘着のため第三者による除去・雨や風で容易に剥がれ
る可能性が充分考えられ、郵便も普通のため、事故で着かない場合など、警
察の通知努力が非常に薄いので違反者に違反事実が伝わっているかどうか非
常に疑わしいのが現状である。状況を総合判断すると、２．「預貯金の差押
え」も出頭がない以上、被告（違反者）が特定できず、差押えなど刑事訴追
の手続きがどこまで出来るのか現状では実効性が疑われる。よって出頭せず
車検証名義の変更などを行うと、ペナルティーそのものの実効性が喪失して
しまう可能性が残る。
"http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%94%BE%E7%BD%AE%E9%81%95%E5%8F%8D%E9%87%91" より作成
流れ切って悪いんだけどV100とか
古いのはやめてたほうがいいんですか？
安いのが欲しくて…
古いのはやめてたほうがいいんですか？
安いのが欲しくて…
内部の消耗度の分からない中古品は、思わぬトラブルで労力・費用を費やす事になるかも
もちろん消耗品のメンテだけで元気に走る物も多いけど、ヤバイのが混じってるのも事実
グランドアクシス・スペイシー100なら車体価格15万円前後で買えるから、新車で買うのをオススメする
ちなみにいくらぐらいのを買うつもりなの？
もちろん消耗品のメンテだけで元気に走る物も多いけど、ヤバイのが混じってるのも事実
グランドアクシス・スペイシー100なら車体価格15万円前後で買えるから、新車で買うのをオススメする
ちなみにいくらぐらいのを買うつもりなの？
560 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 02:00:53 ID:tRSozgQs
神奈川中央だと税込み168ｋほど>グラアク
>>556
サンクス。小型二輪で駐禁切られたという話を
聞いたことがなかったのでビビりますた。
とりあえずゴールドが消えなくてヨカタ。
他のバイクも含めて大量に路駐してる場所に
うちも頻繁に置いてたので、勉強代だと思うことにします。
みんなも、路駐する場所が「いつもよりバイク少ないなー」と
思ったら注意したほうがいいよ。
サンクス。小型二輪で駐禁切られたという話を
聞いたことがなかったのでビビりますた。
とりあえずゴールドが消えなくてヨカタ。
他のバイクも含めて大量に路駐してる場所に
うちも頻繁に置いてたので、勉強代だと思うことにします。
みんなも、路駐する場所が「いつもよりバイク少ないなー」と
思ったら注意したほうがいいよ。
イギリス人ってプライドの高さだけは一流だからなぁ…
フランス人よりはマシじゃね？
食い物の不味さも世界一だと思うｗ
朝食に
・茹でたじゃがいも
・ハッシュドポテト
：ポテトサラダ
・水
を平気で出す国だからな
お前らには主食とおかずという概念が無いのかと・・・
・茹でたじゃがいも
・ハッシュドポテト
：ポテトサラダ
・水
を平気で出す国だからな
お前らには主食とおかずという概念が無いのかと・・・
>>567
大坂民国と一緒だな。
大坂民国と一緒だな。
569 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 09:29:21 ID:7aDovII/
中国ガイチバンアルヨ！
>>567
芋料理が割と好きな漏れもさすがにそれはキツいｗ
芋料理が割と好きな漏れもさすがにそれはキツいｗ
たこ焼きおかずにご飯みたいな
573 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 11:05:45 ID:eobPNX/o
>>547
アッー！
アッー！
どっちかいうとモチをおかずにご飯喰うみたいな
そばめしなんてありえないんだぜ。
と発症の地から嘆いてみるか
と発症の地から嘆いてみるか
576 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 13:56:09 ID:UBtvYdL7
だいたいな、原二に駐禁って間違ってると思う。
あの監視員ってクルマの駐車が無くなれば、ノルマのためにバイクにも切りよるからな。
あの監視員ってクルマの駐車が無くなれば、ノルマのためにバイクにも切りよるからな。
駐禁とられるのやなら除外指定うければいいだろ
578 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 16:40:02 ID:lZ+PxSqk
カタカタ音がするので、ピストンリングだけ交換しても意味無いですか？
579 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 16:41:04 ID:lZ+PxSqk
↑バイクはＴＺＲ１２５です。
580 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 17:06:12 ID:G/hEIBs7
身長１９０ｃｍなんだけど
アメリカン以外のマニュアル車で、二人乗り出来て、サイズ的にもあんまりおかしくないバイクって何かありますか？
最近のバイクは規制等で小さい＆パワーが無いのが多いとの事なので古いバイクでもよいです
オフ系かネイキッド系がいいなー
アメリカン以外のマニュアル車で、二人乗り出来て、サイズ的にもあんまりおかしくないバイクって何かありますか？
最近のバイクは規制等で小さい＆パワーが無いのが多いとの事なので古いバイクでもよいです
オフ系かネイキッド系がいいなー
>>580
二人乗りを考えるとオフ車は消えたようなもんだからネイキッドから適当に選べばいいんじゃね。
二人乗りを考えるとオフ車は消えたようなもんだからネイキッドから適当に選べばいいんじゃね。
582 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 17:13:09 ID:G/hEIBs7
>>581
レス㌧
この板新参で一応ログには目は通したんだけども
オフ車が２人乗り出来ないってのはシートの長さの問題？
個人的には背高いからシート高が高い方が似合うかなーと思ってるんだけど
ネイキッドって見た目ちっちゃいから変じゃなかろうかって思って少し恐いんだよね
レス㌧
この板新参で一応ログには目は通したんだけども
オフ車が２人乗り出来ないってのはシートの長さの問題？
個人的には背高いからシート高が高い方が似合うかなーと思ってるんだけど
ネイキッドって見た目ちっちゃいから変じゃなかろうかって思って少し恐いんだよね
>>582
単に一人乗りのKSR110しかOFF車がないから。
オフっぽいのにはホンダのApe100／XR100モタードってのもあるが
どれにしてもトレールじゃなくてコンペオフモデルの系統なので、二人乗りは厳しい。
輸入物のXTZ125かXR125Lやバラデロあたりにするか
原二以外の選択肢も考えたら。XR230やTWならそこそこの大きさで軽くて比較的安いよ。
単に一人乗りのKSR110しかOFF車がないから。
オフっぽいのにはホンダのApe100／XR100モタードってのもあるが
どれにしてもトレールじゃなくてコンペオフモデルの系統なので、二人乗りは厳しい。
輸入物のXTZ125かXR125Lやバラデロあたりにするか
原二以外の選択肢も考えたら。XR230やTWならそこそこの大きさで軽くて比較的安いよ。
584 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 17:31:43 ID:6WfRiEdv
中国原二はかっこいいの多いぞ。
585 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 17:51:45 ID:G/hEIBs7
>>583
なるほど
TW125なんかが結構大きめでいいかなーとか思ってネット回ってたんだけど
維持費の関係からまずは原付２種から入ろうと思っています（免許は大型まで
XTZ125とかKDX125SRなんかもすごい良さそうに見えるけどタマカズがなー
結局エリミになる悪寒
なるほど
TW125なんかが結構大きめでいいかなーとか思ってネット回ってたんだけど
維持費の関係からまずは原付２種から入ろうと思っています（免許は大型まで
XTZ125とかKDX125SRなんかもすごい良さそうに見えるけどタマカズがなー
結局エリミになる悪寒
586 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 17:54:30 ID:/UALnga3
>>582
ドイツのザックスが売ってる、Madass125（日本名はSPIDER125）も、
カコイイぞ。白人に合わせた車格だから、そこそこ大きめだし
エンジンがカブ系なので、はっきり言って速度は出ないが、
見た目で勝負のバイク
積載性は皆無ｗ
ttp://www.naps-jp.com/html/sachsmadass/madass01.html
ドイツのザックスが売ってる、Madass125（日本名はSPIDER125）も、
カコイイぞ。白人に合わせた車格だから、そこそこ大きめだし
エンジンがカブ系なので、はっきり言って速度は出ないが、
見た目で勝負のバイク
積載性は皆無ｗ
ttp://www.naps-jp.com/html/sachsmadass/madass01.html
>>586
いいなこれ
いいなこれ
>>586
カブ系だから ×
中国の規制に合わせてあるから ○
というわけで普通のタイカブ系と比較してもまだ遅い（トルクも薄い）。
カブ90くらいの感覚で乗ると吉らしい。
まあ普通はあの形で80以上出したりしないだろうし、遅くてもいいとは思うが。
カブ系だから ×
中国の規制に合わせてあるから ○
というわけで普通のタイカブ系と比較してもまだ遅い（トルクも薄い）。
カブ90くらいの感覚で乗ると吉らしい。
まあ普通はあの形で80以上出したりしないだろうし、遅くてもいいとは思うが。
車なら二人だろうが三人だろうが楽勝なんだがな・・・
592 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 22:38:48 ID:3xwVzC1J
GZ125HSはおれ乗ってるけど、オススメよ！スレ立てるほど乗ってる人いるのかな？
>>575
そばめしはソースと具がおかずで麺とご飯が主食なんじゃね？
そばめしはソースと具がおかずで麺とご飯が主食なんじゃね？
>590
ＴＤＲ１２５乗りですが。
確かに大柄で、タンデムも悪くないかもだが。
ちゃんとサイレンサーエンドに対策しないと、
後ろに乗っている人の背中や右半身後ろ側が走っているとオイルだらけになる。
そういう意味で、タンデムには不向き。
ＴＤＲ１２５乗りですが。
確かに大柄で、タンデムも悪くないかもだが。
ちゃんとサイレンサーエンドに対策しないと、
後ろに乗っている人の背中や右半身後ろ側が走っているとオイルだらけになる。
そういう意味で、タンデムには不向き。
>>582
アメリカン以外ってあるけど
俺がオススメするのは、>>592で出てるけどGZ125だな
R1のサブバイク(タイプ全然違うけど)として持ってるけど
サイズも大きいし、収納も少しあるし、乗りやすいよ
エリミとか色々乗ってきたけど、エリミは00以前は結構速いけど
やっぱりサイズが小さめだから、あんまり好きじゃなかったな。
アメリカンの迫力がないし
それに比べてGZ125はいいよ
ネイキッドの125はあんまりタンデム安定しないしオススメしないなぁ
アメリカンを除くとなるとやっぱり、コマジェとか欧州スクーターに落ち着くんじゃないかな？
積載性あるし(コマジェは少ないけど)タンデムも安定するね。
アメリカンかスクーターかは好みで決めた方がいいと思う
小さめのスクーター(シグナス・アドレス等)は安定性ないし狭いからダメだと思う
>>592
俺もいいと思うけどな。現行モデルの一目ぼれして発売してすぐ買ったけど
今も乗ってるしいいよ。便利だし、あんまり知られてないからスレないんじゃないかな？
まだ、出てそんなにたってないし
アメリカン以外ってあるけど
俺がオススメするのは、>>592で出てるけどGZ125だな
R1のサブバイク(タイプ全然違うけど)として持ってるけど
サイズも大きいし、収納も少しあるし、乗りやすいよ
エリミとか色々乗ってきたけど、エリミは00以前は結構速いけど
やっぱりサイズが小さめだから、あんまり好きじゃなかったな。
アメリカンの迫力がないし
それに比べてGZ125はいいよ
ネイキッドの125はあんまりタンデム安定しないしオススメしないなぁ
アメリカンを除くとなるとやっぱり、コマジェとか欧州スクーターに落ち着くんじゃないかな？
積載性あるし(コマジェは少ないけど)タンデムも安定するね。
アメリカンかスクーターかは好みで決めた方がいいと思う
小さめのスクーター(シグナス・アドレス等)は安定性ないし狭いからダメだと思う
>>592
俺もいいと思うけどな。現行モデルの一目ぼれして発売してすぐ買ったけど
今も乗ってるしいいよ。便利だし、あんまり知られてないからスレないんじゃないかな？
まだ、出てそんなにたってないし
>>595
「アメリカンの迫力がない」って言ってるけど、そもそも原２で
それは間違ってると思うなぁ。
アメの迫力を求めるなら大排気量車以外にないよ。
悪いが乗り味も所有する満足度も比較にならん。
むしろ原２を選ぶのは気軽に付き合える存在だからじゃない？
そういう意味でならGZ125はいいバイクだと思う。
>.585
俺はXLR125Rでタンデムしたことあるけど、体もくっつかず
回せば普通に車の流れにも乗れたよ。
ただ古いしタマ数が少ないから良品を探すのは厳しいかも…
「アメリカンの迫力がない」って言ってるけど、そもそも原２で
それは間違ってると思うなぁ。
アメの迫力を求めるなら大排気量車以外にないよ。
悪いが乗り味も所有する満足度も比較にならん。
むしろ原２を選ぶのは気軽に付き合える存在だからじゃない？
そういう意味でならGZ125はいいバイクだと思う。
>.585
俺はXLR125Rでタンデムしたことあるけど、体もくっつかず
回せば普通に車の流れにも乗れたよ。
ただ古いしタマ数が少ないから良品を探すのは厳しいかも…
>>596
アメリカンの迫力がないっていったのは、全排気量のアメリカンじゃなくて
125ccのアメリカンの中で。
やはり、同じ排気量でも乗るなら、迫力があったほうがいいと思うので
シグナスとかのようなスクーターとかのように、手軽に原付一種感覚で乗れるからいいって人もいるかもしれないですが
250↑を乗りたいが保険料などが。。。って人に
アメリカンの迫力がないっていったのは、全排気量のアメリカンじゃなくて
125ccのアメリカンの中で。
やはり、同じ排気量でも乗るなら、迫力があったほうがいいと思うので
シグナスとかのようなスクーターとかのように、手軽に原付一種感覚で乗れるからいいって人もいるかもしれないですが
250↑を乗りたいが保険料などが。。。って人に
250以下のアメリカンはサイズ的にもエンジン音でも迫力求めて乗るもんじゃないっしょー
しかし乗り心地の良さが捨てがたい。
アメリカン独特のマッタリ感ってスクーターじゃ出せないような気がする。
125雨で50～60km/h巡航する時のトコトコ音は心地いいよ。
しかし乗り心地の良さが捨てがたい。
アメリカン独特のマッタリ感ってスクーターじゃ出せないような気がする。
125雨で50～60km/h巡航する時のトコトコ音は心地いいよ。
漏れの弟、自衛隊のレンジャーらしいんだけど
普段聞いても「毎日ノホホンとやってるよ」としか言わないんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=_YP0DWRf_wU
こんな事やってるのかお前((((;ﾟДﾟ)))
普段聞いても「毎日ノホホンとやってるよ」としか言わないんだけど
http://www.youtube.com/watch?v=_YP0DWRf_wU
こんな事やってるのかお前((((;ﾟДﾟ)))
600 ：580=582：2006/12/25(月) 09:40:28 ID:D4KH8n0S
皆さんレスたくさんいただき本当にあざーした
>>586
そんなバイク初めて見ました
ただ･･･なんか見たまんま原チャリって感じですね
>>590>>594
初めて乗るバイクなので、古いバイクだと状態の良し悪しが見分けられないとやっぱり厳しいですかね
素人が簡単に手を出していい物なのか悩みます。
個人売買だろうとショップ経由だろうと、何が信頼出来て何が駄目なのかさっぱり分かっていませんので
>>592>>595
ビクスクは選択肢に全くありませんが、アメリカンならまだあるかもしれません
今スクーターには乗っているのですが、
次乗るのはマニュアル車でちゃんとニーグリップの出来るような車体で楽しみたいと思っていますので
考えてみます
>>596
XLR見た目格好いいですね
気に入りましたがやっぱりタマカズが･･･
>>586
そんなバイク初めて見ました
ただ･･･なんか見たまんま原チャリって感じですね
>>590>>594
初めて乗るバイクなので、古いバイクだと状態の良し悪しが見分けられないとやっぱり厳しいですかね
素人が簡単に手を出していい物なのか悩みます。
個人売買だろうとショップ経由だろうと、何が信頼出来て何が駄目なのかさっぱり分かっていませんので
>>592>>595
ビクスクは選択肢に全くありませんが、アメリカンならまだあるかもしれません
今スクーターには乗っているのですが、
次乗るのはマニュアル車でちゃんとニーグリップの出来るような車体で楽しみたいと思っていますので
考えてみます
>>596
XLR見た目格好いいですね
気に入りましたがやっぱりタマカズが･･･
>>580
もう見たかもしれないけど
http://www.atlas-kk.co.jp/bike/taiwan/gz125/suzuki-gz125.html
このGZ125HSってのが、リヤ・パニヤケース・シーシーバー付だし、値段も新車で24万ぐらいで安いし(安い店だと21とかでもある)
いいと思うよ。サイズは、250のと並んでてもわからないぐらい大きい
>>598
アメリカンはマッタリ感いいっすね
この時期は結構辛いけど
暖かい時期にトコトコはしるのはホントに好きです。
結構R1でスピード出して走るのが多いから
たまにGZ125HS乗ってノホホンと走ったら、いいなぁーって思う
もう見たかもしれないけど
http://www.atlas-kk.co.jp/bike/taiwan/gz125/suzuki-gz125.html
このGZ125HSってのが、リヤ・パニヤケース・シーシーバー付だし、値段も新車で24万ぐらいで安いし(安い店だと21とかでもある)
いいと思うよ。サイズは、250のと並んでてもわからないぐらい大きい
>>598
アメリカンはマッタリ感いいっすね
この時期は結構辛いけど
暖かい時期にトコトコはしるのはホントに好きです。
結構R1でスピード出して走るのが多いから
たまにGZ125HS乗ってノホホンと走ったら、いいなぁーって思う
125のアメリカンはカッコいいのがないのが致命的だな
仕方ないマグナ９０の出番か。
まぁアメリカンに限らず壊滅状態だけどね
悲しいね悲しいよ
悲しいね悲しいよ
欧州シャドウ125なんか立派
まあ国内価格はバラデロと双璧だろうけど
まあ国内価格はバラデロと双璧だろうけど
RS125いいねいいよ
原付２種でアメリカンなら、
ビラーゴ１２５が、十分に購入検討対象。
ドラッグスター１２５よりは安価で入手できそうだし。
初期エリミでも中古になるんだし。
価格そのものは厳しめだが。
ビラーゴ１２５が、十分に購入検討対象。
ドラッグスター１２５よりは安価で入手できそうだし。
初期エリミでも中古になるんだし。
価格そのものは厳しめだが。
RS125燃費鬼じゃないか？一桁～15くらいって聞いたんだがorz
あと２ストだからなぁ・・・
RS125を買うなら俺なら07'CBR125R買うかな
CBR125R値段がネックだけｄ
あと２ストだからなぁ・・・
RS125を買うなら俺なら07'CBR125R買うかな
CBR125R値段がネックだけｄ
あれもかっ飛ばし目的なら燃費よくない
CBRのほうがコストパフォーマンス含めて
いいと思うんだけどねえ
CBRのほうがコストパフォーマンス含めて
いいと思うんだけどねえ
コストパフォーマンスを追及するならカブとかスクーターの方が良いと思うよ。
究極は自転車
若しくは徒歩
若しくは徒歩
CBR125Rはせめて二気筒にしろよと思う
あっそーだレブル125って手があった
CB-T系のエンジン積んでる
欧州向けのアメリカン（絶版）
CB-T系のエンジン積んでる
欧州向けのアメリカン（絶版）
アクシス買おうと思うんですけど、長所と短所を教えてください。
619 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 18:57:36 ID:RvKtu+SZ
>>618
投売りです もっ～と安くなります。
投売りです もっ～と安くなります。
NPsex待ち
NPsoxダサくない？
コンセプトは悪くないけどさ
コンセプトは悪くないけどさ
>>616
ジールとボルティとマグナ50を足して3で割ったような感じだなｗ
ジールとボルティとマグナ50を足して3で割ったような感じだなｗ
ENTICER125はおすすめ
激レアなので誰も乗ってないが
新車で20万くらいヤマハのアメリカン
激レアなので誰も乗ってないが
新車で20万くらいヤマハのアメリカン
アメリカンもデザインくらいマシなの作りゃいいのに・・・
>>621
Np ６ 普通にｹﾞﾛかっちょ良いと思ってる漏れ…
Np ６ 普通にｹﾞﾛかっちょ良いと思ってる漏れ…
そもそも125でアメリカンってのが無理があるんだから
微妙なスタイルのGN125で十分だとｵﾓﾜﾚ
微妙なスタイルのGN125で十分だとｵﾓﾜﾚ
ＳＲ１２５Ｂええで。
NP6-D 表参道のホンダの羽印服屋さんに置いてある
売り物じゃないけど。。
売り物じゃないけど。。
売り物じゃないけど展示してるってことは
やっぱり発売されるのだろうかNp6
やっぱり発売されるのだろうかNp6
ズーマーのがよっぽどかっこよかったな
いつかのモーターショーで出品されてた
ヒュージョンの50に125をのせて出してほすぃ。
ヒュージョンの50に125をのせて出してほすぃ。
シルバーのやつカッコ良かったな
フュージョンってよりマグザムチックだったな
フュージョンってよりマグザムチックだったな
漏れのｄｐｎ思想
NP6ｄが発売されたら、やったこともないのにｻｰﾌｨﾝ始めてみよう
こんな漏れみたいな人いますか？？
と、疑問がひとつ
本当にｻｰﾌｨﾝ積めるのだろうか…orz
NP6ｄが発売されたら、やったこともないのにｻｰﾌｨﾝ始めてみよう
こんな漏れみたいな人いますか？？
と、疑問がひとつ
本当にｻｰﾌｨﾝ積めるのだろうか…orz
おかサーファー乙
NP6俺も欲しい
他になかったから仕方なくv125にした
他になかったから仕方なくv125にした
東京都などは、三宅島オートバイレース大会（仮称）について、概要を発表した。
日本初となる一般道路を使用した本格的なオートバイレース、
125cc以下クラス改造有 タイムトライアル方式
ttp://news.biketel.com/archives/50677457.html
【社会】 "日本初！" 東京で、一般道を使ったバイクレース開催…三宅島
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167120206/
日本初となる一般道路を使用した本格的なオートバイレース、
125cc以下クラス改造有 タイムトライアル方式
ttp://news.biketel.com/archives/50677457.html
【社会】 "日本初！" 東京で、一般道を使ったバイクレース開催…三宅島
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167120206/
NP6は・・・
普通のヘッドライトでいいのに(´･ω･`)
普通のヘッドライトでいいのに(´･ω･`)
PS250はおべんと箱ライトだったけどNP6はどんなだっけ。
>>637
このニュース最初見たとき思ったんだが、125cc以下って条件なんだが
125ccMTがほぼ全滅の国内でどんな車両が出てくるのかきになってる。
オレ的にはRS125辺りのワンメイクになるような気がしてならない
このニュース最初見たとき思ったんだが、125cc以下って条件なんだが
125ccMTがほぼ全滅の国内でどんな車両が出てくるのかきになってる。
オレ的にはRS125辺りのワンメイクになるような気がしてならない
どうせならモトラ125出してくれ・・・
「究極の実用車」
「究極の実用車」
これを気に125が見直され
大量に新車がいぱーいでりゃいいなぁ
なんて妄想でニヤニヤしとけばいいんだろ
大量に新車がいぱーいでりゃいいなぁ
なんて妄想でニヤニヤしとけばいいんだろ
NP6のサーフボード積載システム
ttp://www.youtube.com/watch?v=x_g_F9goOc0&mode=related&search=
ttp://www.youtube.com/watch?v=x_g_F9goOc0&mode=related&search=
>>646
最後の所は「※CM上の演出です」って書かないと訴えられるぞコレｗ
最後の所は「※CM上の演出です」って書かないと訴えられるぞコレｗ
>>645
普通二輪免許で乗れる車両としてバランスが取れてると思うんだがな。
そこそこパワーがあるが、車検等、維持費がかかる400ccクラス
パワーは無いが車検も無し、高速にも乗れる250ccクラス
高速には乗れないが下道では不自由無し、保険や税制面で有利な125ccクラス
ま、現実的には400的な利点(高速運用等)と
125cc的利点（維持費の安さ)の両方取りな250ccが選ばれてるんだろうけどね。
普通二輪免許で乗れる車両としてバランスが取れてると思うんだがな。
そこそこパワーがあるが、車検等、維持費がかかる400ccクラス
パワーは無いが車検も無し、高速にも乗れる250ccクラス
高速には乗れないが下道では不自由無し、保険や税制面で有利な125ccクラス
ま、現実的には400的な利点(高速運用等)と
125cc的利点（維持費の安さ)の両方取りな250ccが選ばれてるんだろうけどね。
バイクが便利な都会はお金持ってる人が多いから、バイク乗るなら250選んじゃう人が多いんだろうね～
地方は駐車場が安いから軽自動車に流れてしまう
地方は駐車場が安いから軽自動車に流れてしまう
250安いじゃん。値引きされると125のMTよりも安いよ。
俺ももうじき250に乗り換える予定。
俺ももうじき250に乗り換える予定。
車体価格はそうかわらんよな。
125クラスは新車で20万前後じゃないと買う気になれない
>>637
これ用にスポーツモデル出れ
これ用にスポーツモデル出れ
二気筒で頼むぜ
250cc乗りで今度引っ越すことになった。
引越し先の地域で250ccが置ける物件を不動産屋に探してもらったが、
築20年前後の古い物件ばかりだった・・・
何とか原付サイズのバイクを置ける許可が出た物件を見つけた（築2年!）
なので、250ccから125ccに乗り換え予定・・・
新車で買って半年の250ccを手放すことになるなんて・・・(´Д⊂
引越し先の地域で250ccが置ける物件を不動産屋に探してもらったが、
築20年前後の古い物件ばかりだった・・・
何とか原付サイズのバイクを置ける許可が出た物件を見つけた（築2年!）
なので、250ccから125ccに乗り換え予定・・・
新車で買って半年の250ccを手放すことになるなんて・・・(´Д⊂
>>653
アドレスのワンメイクになったら笑うなｗ
アドレスのワンメイクになったら笑うなｗ
リプレイスマフラーが装着できない時代が来るかもしれません。
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。
みんなで反対意見を募り反対意見を出しましょう
新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/
また、現在のあなたの愛車に乗れなくなってしまうかもしれません。
このままでは厳しすぎる新騒音規制が来年適用されてしまいます。
みんなで反対意見を募り反対意見を出しましょう
新騒音規制に対して真剣に取り組むスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167160124/
>>653
ホンダとかヤマハはレプリカのコンペティションモデル出してるよ
80cc・100cc・125ccとあったと思う
アホみたいに速い
ただ、毎年生産台数が限られてるから、予約しておかないと買えないと思う
ホンダとかヤマハはレプリカのコンペティションモデル出してるよ
80cc・100cc・125ccとあったと思う
アホみたいに速い
ただ、毎年生産台数が限られてるから、予約しておかないと買えないと思う
>>655
どの地域で探してるのか分からないけど
東京都の場合は23区以外の市で探すと結構見つかるよ
大きな駐車場が有る所なら、大抵は端っこに置かせてくれるはず
うちは板橋区なんだけど、駐車場の端にレプリカ2台置いてあるよ
自分のマンションだから漏れのアイデアでバイク乗りのために植木を一部撤去した
車の人に35,000円/月払ってもらってるから、一応バイクも3,000円/月貰ってる
駐車料金を10,000円～15,000円ぐらい貰って
http://www.inaba-ss.co.jp/monooki/lineup/D_MFW-BIKE/main.html
↑こういうのを設置しようかとも思ってる
どの地域で探してるのか分からないけど
東京都の場合は23区以外の市で探すと結構見つかるよ
大きな駐車場が有る所なら、大抵は端っこに置かせてくれるはず
うちは板橋区なんだけど、駐車場の端にレプリカ2台置いてあるよ
自分のマンションだから漏れのアイデアでバイク乗りのために植木を一部撤去した
車の人に35,000円/月払ってもらってるから、一応バイクも3,000円/月貰ってる
駐車料金を10,000円～15,000円ぐらい貰って
http://www.inaba-ss.co.jp/monooki/lineup/D_MFW-BIKE/main.html
↑こういうのを設置しようかとも思ってる
板橋あたりで月35kも駐車場代とってるの？
まあ板橋といっても池袋に近いあたりなら考えられるか。
まあ板橋といっても池袋に近いあたりなら考えられるか。
池袋まで電車で7分
青空駐車場33,000円～マンション駐車場40,000円ぐらいかな
全部埋まってて空き待ち状態だよ
青空駐車場33,000円～マンション駐車場40,000円ぐらいかな
全部埋まってて空き待ち状態だよ
お前年収いくらだよ？
働く必要無いだろ
働く必要無いだろ
20代だから年収370万円だお(´ω｀)
マンション関連の収入は年3,500万円ぐらい
でも修繕費・立替費用の積立、管理費用、消耗品費用など等色々かかる
何より細かいトラブル対応が疲れる・・・
マンション関連の収入は年3,500万円ぐらい
でも修繕費・立替費用の積立、管理費用、消耗品費用など等色々かかる
何より細かいトラブル対応が疲れる・・・
664 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 14:20:28 ID:B6XT5LjX
エイプ100ってどうですか?
とてもいいバイクですよ。メーカーにとって
いや～ホンダは高い高い
>>664
どうって言われても何がどうなのかわからんけど…
遅いし泥ハネの問題もあるので、フルノーマルで
乗り続けるのはちょっと厳しい。
カスタムパーツがいっぱい出てるからいいけどね。
しかし元の値段が高いから金持ってないと素直に
楽しめないんじゃないかな。
どうって言われても何がどうなのかわからんけど…
遅いし泥ハネの問題もあるので、フルノーマルで
乗り続けるのはちょっと厳しい。
カスタムパーツがいっぱい出てるからいいけどね。
しかし元の値段が高いから金持ってないと素直に
楽しめないんじゃないかな。
>>641
RS125とTZ125か。
RS125とTZ125か。
>>664
APE100よりはXR100モタの方が楽しいと思う。
APE100より高いけどね(´･ω･`)
ただ、100モタだったら泥ハネも酷くないからいいんじゃないかな。
と、100モタ海苔の俺が100モタを薦めてみるｗ
APE100よりはXR100モタの方が楽しいと思う。
APE100より高いけどね(´･ω･`)
ただ、100モタだったら泥ハネも酷くないからいいんじゃないかな。
と、100モタ海苔の俺が100モタを薦めてみるｗ
100モタ買うくらいならもうちょい頑張って働いてDトラ買うな、俺は
それは言えてる(´･ω･`)
でも、通勤用に原二のMTが欲しかったんだよぉ。
でも、通勤用に原二のMTが欲しかったんだよぉ。
俺も通勤用に原二のMTが欲しくて100モタを店に見に行ったら、
程度の良いジェベルの中古が出てたのでジェベルにしてしまった。
程度の良いジェベルの中古が出てたのでジェベルにしてしまった。
弄りたい人向けじゃないですか
原二乗ってると二輪乗らない知人に
「バイクに乗ってる」
と言って良いのか躊躇する。
かといって、これは一応原付なんだけど法定速度が60kmで云々と説明するのもめんどくさい。
みんなは何て言ってるかい？
「バイクに乗ってる」
と言って良いのか躊躇する。
かといって、これは一応原付なんだけど法定速度が60kmで云々と説明するのもめんどくさい。
みんなは何て言ってるかい？
原付１種もバイクだと言い張ってた俺は・・・
ビグスクよりはるかにバイクだから安心汁
>>678
あとハーレーなｗ
あとハーレーなｗ
>>679
あるあるｗｗｗｗ
あるあるｗｗｗｗ
詳しくないやつはどのアメリカンみてもハーレーと思うな
そうですね
683 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 00:36:08 ID:0hFFvH+V
スクータでも原付でもハレで
「二輪に乗ってる」で全て納まるんじゃないか？
「二輪に乗ってる」で全て納まるんじゃないか？
修正
×スクータでも原付でもハレで
○スクータでも原付でもハレでも
×スクータでも原付でもハレで
○スクータでも原付でもハレでも
そういやMLBにスクータロって奴がいたな
今日、V125で買い物行ったときに黒いフツーのサイズのスクーター
（ピンクナンバーだから125?車種わからない。多分2st）にブチ抜かれた。
こっちもそれなりにいじって速くしてるのに・・・。
ま、あんな捕まりそうなスピード出せなくてもいいけど。
（ピンクナンバーだから125?車種わからない。多分2st）にブチ抜かれた。
こっちもそれなりにいじって速くしてるのに・・・。
ま、あんな捕まりそうなスピード出せなくてもいいけど。
>>636
おいらはNP6-Sが出るまでむなしく待ちぼうけるです。
もし出た場合、乗り出し35ﾏｿくらいなら発売日に人柱化するです。
>>671
XR100ﾓﾀをXLR125Rに替えたら通勤がずいぶん楽になりました。
新車価格が6000円しか違わないバイクでこの満足度の差は…('A`)rz
>>681
以前職場の友人に「ハーレーってどこのメーカーが作ってるんですか」と
聞かれたことがありまする。
おいらはNP6-Sが出るまでむなしく待ちぼうけるです。
もし出た場合、乗り出し35ﾏｿくらいなら発売日に人柱化するです。
>>671
XR100ﾓﾀをXLR125Rに替えたら通勤がずいぶん楽になりました。
新車価格が6000円しか違わないバイクでこの満足度の差は…('A`)rz
>>681
以前職場の友人に「ハーレーってどこのメーカーが作ってるんですか」と
聞かれたことがありまする。
世の中の８割の人が、「ミニ」を
「ミニクーパー」という名前と思い込んでいるのと一緒だな。
「ミニクーパー」という名前と思い込んでいるのと一緒だな。
あんっ
>>687
失ったパワーは改造で取り戻せても、車体の大きさは如何とも為し難いわけで…
失ったパワーは改造で取り戻せても、車体の大きさは如何とも為し難いわけで…
691 ：珈琲焼酎 ◆coffeeE2zo ：2006/12/28(木) 13:50:49 ID:UwibWec1
あっ・・ん・・・
693 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 14:11:44 ID:VBFQkgl2
>>687
ツーリング＆タンデム含めゆったり乗りたかったので
暫くNP6-Sの発売待ってたけどコマジェ買いました。。
NP6-Sは来年？騒音規制やら07年排気ガス規制やらでFIで出るんだろうけど、
発売時期含め色んな調整が大変そうだよねえ、、幻に終わるのでは、、
ツーリング＆タンデム含めゆったり乗りたかったので
暫くNP6-Sの発売待ってたけどコマジェ買いました。。
NP6-Sは来年？騒音規制やら07年排気ガス規制やらでFIで出るんだろうけど、
発売時期含め色んな調整が大変そうだよねえ、、幻に終わるのでは、、
>>690
125であのガタイと足はとても(･∀･)ｲｲです。
後期型のカラーリングも気に入ってるんで買って良かったかなと。
あと初期装備が全然違うからネ。
XR100ﾓﾀ
トリップ無しメーター
ニュートラルランプ
スライドキャンセル式ウインカー
XLR125R
トリップ付きメーター
ターン・ニュートラル・サイドスタンド・ハイビームの各種ランプ
プッシュキャンセル式ウインカー
キルスイッチ
XR100ﾓﾀはとにかくお金をかけないと色々辛かった(´･ω･`)ｽ
それでも１年で１万キロ近く乗ったし、それなりに楽しめたよ。
125であのガタイと足はとても(･∀･)ｲｲです。
後期型のカラーリングも気に入ってるんで買って良かったかなと。
あと初期装備が全然違うからネ。
XR100ﾓﾀ
トリップ無しメーター
ニュートラルランプ
スライドキャンセル式ウインカー
XLR125R
トリップ付きメーター
ターン・ニュートラル・サイドスタンド・ハイビームの各種ランプ
プッシュキャンセル式ウインカー
キルスイッチ
XR100ﾓﾀはとにかくお金をかけないと色々辛かった(´･ω･`)ｽ
それでも１年で１万キロ近く乗ったし、それなりに楽しめたよ。
696 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 14:51:51 ID:EIy6PTXJ
RX125ってどうなの？
めちゃめちゃ安いし車体でかいけど
めちゃめちゃ安いし車体でかいけど
697 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 14:52:40 ID:EIy6PTXJ
あと15.5馬力って書いてあったから結構気になってるんだけど
韓国だけどさ
韓国だけどさ
んっ・・だめっ・・・！
先週台湾行ってきた。
あの国スゴスｗｗｗｗ
どっこもかしこもスクーターだらけｗｗｗ
画像と動画うｐする。
アドレスＶ１２５の改造パーツ探したけどあんまなかったわ。
まだ新しいから出てないそうだ。
あの国スゴスｗｗｗｗ
どっこもかしこもスクーターだらけｗｗｗ
画像と動画うｐする。
アドレスＶ１２５の改造パーツ探したけどあんまなかったわ。
まだ新しいから出てないそうだ。
ら・・らめぇ・・そ・・そこはらめらよ・・・
ヾ(*´∀`)人(´∀`*)ﾉ ｷｭｯｷｮｯ
>>700
うｐうｐ！
うｐうｐ！
らめぇ！
705 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 16:19:36 ID:L7duN63t
ﾏﾝｺ
( ﾟдﾟ)
( ﾟдﾟ)
うんこ
709 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 20:34:01 ID:uBZ+4pWp
アヴェニスっていいな
なんせちんことまんこと尻の穴一緒くたにした名前だからな
>>710
上手い事言いやがってこの野郎ｗ ( ´∀｀)σ)∀`)
上手い事言いやがってこの野郎ｗ ( ´∀｀)σ)∀`)
712 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 21:37:51 ID:Z9RB24X0
小型MT取得にやっとこさ漕ぎ付けまして
いろいろ考えるのですが
フルカウルの１２５はファンカーゴにスピードに勝りますか？
エロい人教えてください
坂道でハイエースに抜かれるのはもういやです。
いろいろ考えるのですが
フルカウルの１２５はファンカーゴにスピードに勝りますか？
エロい人教えてください
坂道でハイエースに抜かれるのはもういやです。
>>712
確実に勝てるのは、アプリリアRS125かカジバMITO125くらいだろ。
ただし、最新モデルだと規制によりパワー落ちてるらしいから以前の
モデルを探してくれ。
後は昔の2st125あたりならいい勝負するんじゃない。
4st125のフルカウルだとCBR125あたりだろうが、無理。
確実に勝てるのは、アプリリアRS125かカジバMITO125くらいだろ。
ただし、最新モデルだと規制によりパワー落ちてるらしいから以前の
モデルを探してくれ。
後は昔の2st125あたりならいい勝負するんじゃない。
4st125のフルカウルだとCBR125あたりだろうが、無理。
>>712
そういう目的で選ぶなら限定解除して中古の250ccにでも乗った方が
君のためにもなるし周りのためにもなるよ。
公道で「負けたくない！」と必死こいてブン回しても、待っているのは
悲惨な事故だけ。
小排気量のバイクなんだからある程度の割り切りは必要だよ。
そういう目的で選ぶなら限定解除して中古の250ccにでも乗った方が
君のためにもなるし周りのためにもなるよ。
公道で「負けたくない！」と必死こいてブン回しても、待っているのは
悲惨な事故だけ。
小排気量のバイクなんだからある程度の割り切りは必要だよ。
716 ：712：2006/12/29(金) 22:48:59 ID:Z9RB24X0
皆さん回答ありがとう御座います。
参考になりました。
元々金欠で１２５を選択したような者ですから、残念ながら手が出ないです
追い越し上等でﾏﾀｰﾘ乗ることにします。
思い切ってC65にしようかな……
参考になりました。
元々金欠で１２５を選択したような者ですから、残念ながら手が出ないです
追い越し上等でﾏﾀｰﾘ乗ることにします。
思い切ってC65にしようかな……
VT系の中古でも買っとけ。
C65ってスーパーカブC65？
いくらなんでも４０年前のバイクはやめといた方が…
中古のスーパーカブ90なら値段的にそう変わらんよ。
いくらなんでも４０年前のバイクはやめといた方が…
中古のスーパーカブ90なら値段的にそう変わらんよ。
XR100、CBR125、VTRで迷ってる…
さて、どれにするべきか
さて、どれにするべきか
720 ：アヌス：2006/12/30(土) 01:30:36 ID:FaKcGlMJ
全部買えば？
そりゃVTRだろ
CBR125なんてまさに見た目だけのバイク
高い遅い音悪い
XR100も然り
VTRはまぁそれなりに名車って言ってあげてもいいかな～
って程度のレベルはある
高い遅い音悪い
XR100も然り
VTRはまぁそれなりに名車って言ってあげてもいいかな～
って程度のレベルはある
724 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 03:24:09 ID:6SNLNdzk
>>687
NP6ってたしかズーマーのでかい奴だよね？
あくまで勘だけどあれお蔵入りするんじゃねーかな
俺も楽器積むのに便利そうだからずっと待ってたけどよく考えると
あのバイク買うユーザーってサーフボード積む奴が結構いると思うんだよ
ボード積むのにあれほど適したバイクは他にないもんね
だけどボード積むと間違いなく積載違反になるんだよね
それがわかってて優等生のホンダが発売するかね？
しかも２種クラスの国内販売へらしてるこの時期に
NP6ってたしかズーマーのでかい奴だよね？
あくまで勘だけどあれお蔵入りするんじゃねーかな
俺も楽器積むのに便利そうだからずっと待ってたけどよく考えると
あのバイク買うユーザーってサーフボード積む奴が結構いると思うんだよ
ボード積むのにあれほど適したバイクは他にないもんね
だけどボード積むと間違いなく積載違反になるんだよね
それがわかってて優等生のホンダが発売するかね？
しかも２種クラスの国内販売へらしてるこの時期に
725 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 03:47:55 ID:qDJYLlIu
釈由美子の
おまんこ舐めたいお
( ^ω^)
おまんこ舐めたいお
( ^ω^)
これでガンマせいとはナカナカ洒落た事言うやないか
728 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 06:48:50 ID:qDJYLlIu
729 ：712：2006/12/30(土) 07:16:58 ID:zSuHMotW
皆さんまたまたありがとう御座います。
この前まで７１のCB50に乗ってたこともあり、
同じホンダということでカブも有りかなと……
ガンマという選択肢が！
悩む……
ちょっと考え方を変えて、いかに60kmで快適に走れるか？
という趣旨で考えて逝こうと思います。
この前まで７１のCB50に乗ってたこともあり、
同じホンダということでカブも有りかなと……
ガンマという選択肢が！
悩む……
ちょっと考え方を変えて、いかに60kmで快適に走れるか？
という趣旨で考えて逝こうと思います。
>>729
おまいさんにはカブよりはタイホンダのバイクの方が良いような気がする。
最低4st125ccクラスの出力ないと、多分満足できないよ。
60km/h巡航程度ならカブ90でもメイト90でもこなせるけど。
'71年式のCB50つーと、完調ならメイトの90と大差ないからねぇ。
おまいさんにはカブよりはタイホンダのバイクの方が良いような気がする。
最低4st125ccクラスの出力ないと、多分満足できないよ。
60km/h巡航程度ならカブ90でもメイト90でもこなせるけど。
'71年式のCB50つーと、完調ならメイトの90と大差ないからねぇ。
732 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 12:07:14 ID:wezJCQbn
>729
いいもの乗ってたな
CBX125Fならファンカーゴといい勝負かな？
前後17インチのTZR125が手に入るならそれがお勧め
いいもの乗ってたな
CBX125Fならファンカーゴといい勝負かな？
前後17インチのTZR125が手に入るならそれがお勧め
734 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 13:54:37 ID:9dNEwULH
SYMのウルフ・クラッシック、いつの間にか出ていたのか。
待ちくたびれて、他の買っちゃったよ。
誰か印プレヨロ。
ttp://www.sym-jp.com/source/info/index.html
待ちくたびれて、他の買っちゃったよ。
誰か印プレヨロ。
ttp://www.sym-jp.com/source/info/index.html
規制の影響か、台湾でのものより最高出力が劣る
14ps→約10ps
原二MTとしては貴重なんだが
14ps→約10ps
原二MTとしては貴重なんだが
フェラーりから125バイクでぇへんかなぁ？
他スレでちょっとスレチっぽくなってきたので移動してきました。
カブ９０とバーディー９０で迷ってるんですが、雪道を走るとしたらどっちがいいかな。
サスストロークはバーディーの方がありそうだし、JAFのサービスを受ける上でチューブレスというのもいいし。
（何よりチューブレスなら応急修理キットですぐ直るし）
雪道ライディングの経験がある人の意見が聞きたいです。
カブ９０とバーディー９０で迷ってるんですが、雪道を走るとしたらどっちがいいかな。
サスストロークはバーディーの方がありそうだし、JAFのサービスを受ける上でチューブレスというのもいいし。
（何よりチューブレスなら応急修理キットですぐ直るし）
雪道ライディングの経験がある人の意見が聞きたいです。
>733
まぁ、734がフォローしてくれてるが(ありがとな)、
最高速比較ではなくて一般道での加速の話。
正直CBX負けるような気もするが…。
ちなみにCBX125Fの最高速は130くらいが限界ですな。
ちょっとでも抵抗増えれば直ぐに110ぐらいまで失速するけど。
ちょっと話し変わるが、｢○○より速い？｣っていう質問って
純粋に最高速の事聞いてるもんなの？
到達にえらく時間のかかる最高速ってあんまり意味無い気がするんだがなぁ。
まぁ、734がフォローしてくれてるが(ありがとな)、
最高速比較ではなくて一般道での加速の話。
正直CBX負けるような気もするが…。
ちなみにCBX125Fの最高速は130くらいが限界ですな。
ちょっとでも抵抗増えれば直ぐに110ぐらいまで失速するけど。
ちょっと話し変わるが、｢○○より速い？｣っていう質問って
純粋に最高速の事聞いてるもんなの？
到達にえらく時間のかかる最高速ってあんまり意味無い気がするんだがなぁ。
ゴメン、間違った
734→735
734→735
CBX125はF/C共に加速は2st原スクより良いよ。
低回転はスカスカだからかなりぶん回さなきゃいかんけどね。
低回転はスカスカだからかなりぶん回さなきゃいかんけどね。
742 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 16:40:11 ID:hSm5UR8L
でも実際ハァンカーゴには勝てない。
軽に負けることもよくある(/_;)
本気を出した四輪は速いよ
軽に負けることもよくある(/_;)
本気を出した四輪は速いよ
743 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 16:59:55 ID:SC532zW/
リード９０はボロイですか？
２輪じゃ本気の４輪にはそうそう勝てんよ。
そもそも鼻息荒くしてブッ飛ばさず、気持ちに余裕を持って走りなよ。
「これだからバイクは…」みたいに言われたくなければね。
俺は原２に乗ってる時は追いつかれたり煽られたらガンガン譲る。
で、のんびり走ってたらさっきの車が信号に引っ掛かっててﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮｗ
こういうことよくあるよ。
そもそも鼻息荒くしてブッ飛ばさず、気持ちに余裕を持って走りなよ。
「これだからバイクは…」みたいに言われたくなければね。
俺は原２に乗ってる時は追いつかれたり煽られたらガンガン譲る。
で、のんびり走ってたらさっきの車が信号に引っ掛かっててﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮｗ
こういうことよくあるよ。
>>744
4輪は右に左に針路変更を繰り返し
（またこいつがウィンカー出さないんだよな）
前に行ったつもりが、
そいつのいない車線の方が流れて、
結局遅くなったりしてるのを見てﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮしている。
バカっぽいベンツとかに多いな。
4輪は右に左に針路変更を繰り返し
（またこいつがウィンカー出さないんだよな）
前に行ったつもりが、
そいつのいない車線の方が流れて、
結局遅くなったりしてるのを見てﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮしている。
バカっぽいベンツとかに多いな。
746 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 17:03:14 ID:uDr9FK6o
747 ：712：2006/12/30(土) 17:43:28 ID:zSuHMotW
話が盛り上がってきて見るのが楽しくなってきました。
いろいろ選択肢が増えて光栄です。
もっと譲る精神を極めようと思います。
加速スレで探したところ、100kmまで10秒で加速するのもありまして、
現在125を舐めていた事を反省してます。
２ｓｔの方向で進みそうです。
ツーリングに憧れの念を……
いろいろ選択肢が増えて光栄です。
もっと譲る精神を極めようと思います。
加速スレで探したところ、100kmまで10秒で加速するのもありまして、
現在125を舐めていた事を反省してます。
２ｓｔの方向で進みそうです。
ツーリングに憧れの念を……
748 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 18:09:55 ID:Bd2ydfqz
Ｇアクでもしっかりチューンすれば100キロくらいまで四百ミッションとためはれますよ（笑）
>>735
一般道でも流れの速いところがあるだろ。
場所を書いてくれない限りはそういうところも含めるよ。
まあ、どうせ法定速度がうんぬんの話になりそうだが。
>>739
最高速150kmだとするとその近くまで出さないと加速も鈍らない。
つまり原付2種は一部を除いて話にならない。
一般道でも流れの速いところがあるだろ。
場所を書いてくれない限りはそういうところも含めるよ。
まあ、どうせ法定速度がうんぬんの話になりそうだが。
>>739
最高速150kmだとするとその近くまで出さないと加速も鈍らない。
つまり原付2種は一部を除いて話にならない。
おおかた最高速100km/h程度はでる原付2種で
最高速付近から加速するシュチュエーションってそんなにあるんだろうか。
地域や道路によっては高速道路じゃなくても100km/h近くで流れてたりするのかな
最高速付近から加速するシュチュエーションってそんなにあるんだろうか。
地域や道路によっては高速道路じゃなくても100km/h近くで流れてたりするのかな
原二で公道での速度を求めるのって意味ないだろ。
ミニレプとかならわかるんだけど、もうちっと金ためて上位機種買った方が幸せになるよ。
RS125とか昔の2st125とかは速いけど、高いし維持も大変だ。
まあいい年こいて二種化NS50Fで11000まできっちり回す俺が言うことではないけど。
ミニレプとかならわかるんだけど、もうちっと金ためて上位機種買った方が幸せになるよ。
RS125とか昔の2st125とかは速いけど、高いし維持も大変だ。
まあいい年こいて二種化NS50Fで11000まできっちり回す俺が言うことではないけど。
Ｇアク（笑）
GアクvsGスポの時代到来か
754 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 23:59:47 ID:o68IFRmu
うちはコマジェだけどやっぱり大きなバイパスじゃまったり走って譲ります、
ただコマジェの場合サイズで見るのか追い抜かない車も
多いから臨機応変に対応。
特に二種の場合それが求められるよね、
ドライバー兼ライダーもそれなりに居るけど大型バイクさえ「バイクは端」
って思ってる困ったちゃんもいるしなあー
ただコマジェの場合サイズで見るのか追い抜かない車も
多いから臨機応変に対応。
特に二種の場合それが求められるよね、
ドライバー兼ライダーもそれなりに居るけど大型バイクさえ「バイクは端」
って思ってる困ったちゃんもいるしなあー
756 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 00:40:32 ID:qVbx8TTD
>>756
俺も何かしてやろうかと思ったんけど、とても覚えやすいナンバーなので止めましたｗ
以前はGSからありえないタイミングで合流してくるおねぇさんがいて怒った事も。
そろそろ刺されそうなので自粛してる部分もあるけど。
俺も何かしてやろうかと思ったんけど、とても覚えやすいナンバーなので止めましたｗ
以前はGSからありえないタイミングで合流してくるおねぇさんがいて怒った事も。
そろそろ刺されそうなので自粛してる部分もあるけど。
>749=733
ま、それゆえTZR125(国内)を薦めたんだけどね。
燃費やオイル消費量を見てもあのエンジンは中々優秀だった。
バランス的にはSDRやLANZAのエンジンがもっといいけど、125ccじゃないしな
>747=712
そういえばフルカウルを御所望でしたね。
TZRはノンカウルでした。(スマンこった)
なんにしてもせっかく小型MT免許取得なら、今のうちMT車をどうぞ。
ま、それゆえTZR125(国内)を薦めたんだけどね。
燃費やオイル消費量を見てもあのエンジンは中々優秀だった。
バランス的にはSDRやLANZAのエンジンがもっといいけど、125ccじゃないしな
>747=712
そういえばフルカウルを御所望でしたね。
TZRはノンカウルでした。(スマンこった)
なんにしてもせっかく小型MT免許取得なら、今のうちMT車をどうぞ。
やっぱ小型のMTなくなっちゃうかなぁ
まったり走りたい時ぴったりなんだけどなー
まったり走りたい時ぴったりなんだけどなー
761 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 11:36:06 ID:1+/TvnVO
マンキーに乗りゃいいじゃん
30キロで乗れるぞ
30キロで乗れるぞ
762 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 12:20:17 ID:ZfFe7bQ+
それは少しまったり過ぎるんじゃないかｗ
画像
http://photos.yahoo.co.jp/ph/osamupansii1030/lst?.dir=/d164&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/
動画
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0588.avi.html
http://photos.yahoo.co.jp/ph/osamupansii1030/lst?.dir=/d164&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/
動画
http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0588.avi.html
>>763
GJ
GJ
ナンバーを中～大型二輪の大きさくらいに見させるいい方法ないかな
アホな運転手は運転じゃなくてナンバーを見て煽ってくるから危なすぎ
アホな運転手は運転じゃなくてナンバーを見て煽ってくるから危なすぎ
766 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 01:12:41 ID:HsTQgoDo
なるべくそうしてるんだけど
ひやひやする場面がたびたびあってさ
ひやひやする場面がたびたびあってさ
>>765
無駄。
彼らは「バイク＝車より小さい＝遅い」と思っているのであって
ナンバー云々の問題ではない。
ちなみに車から見ると変に頑張ってる原付ほど危ないものは
ないので、追いつかれた場合はさっさと減速＆左寄りで譲ろう。
もちろん煽りはイカンと思うけどね。
無駄。
彼らは「バイク＝車より小さい＝遅い」と思っているのであって
ナンバー云々の問題ではない。
ちなみに車から見ると変に頑張ってる原付ほど危ないものは
ないので、追いつかれた場合はさっさと減速＆左寄りで譲ろう。
もちろん煽りはイカンと思うけどね。
>>765
普段車乗らないだろ？ナンバーなんて見てない
バイクに乗らない人は
・小さいバイク＝遅い
・大きいバイク＝普通～速い
・レプリカ＝超速い
ぐらいにしか考えてないぞ
自動車を抜かすのは物理的に無理だけど、バイクは端に寄ってくれれば抜かせる
という理由で煽るDQNもいる
バイクの後ろは走りたくないという理由で抜かしに来る人もいる
突然転倒されると轢き殺しちゃうから、俺は安全に抜かせる場合は抜いてる
片側一車線とかで抜かせない状況だと、普通は車間距離を長めに取るね
普段車乗らないだろ？ナンバーなんて見てない
バイクに乗らない人は
・小さいバイク＝遅い
・大きいバイク＝普通～速い
・レプリカ＝超速い
ぐらいにしか考えてないぞ
自動車を抜かすのは物理的に無理だけど、バイクは端に寄ってくれれば抜かせる
という理由で煽るDQNもいる
バイクの後ろは走りたくないという理由で抜かしに来る人もいる
突然転倒されると轢き殺しちゃうから、俺は安全に抜かせる場合は抜いてる
片側一車線とかで抜かせない状況だと、普通は車間距離を長めに取るね
>>768
大きさか。俺もそうだけど「ピンクナンバーだから煽られる」とよくHPに書いてあるから
大きさで判断してんのは珍しいのかと思ってた。
>>769
今は車メインです。
基本まったりだからあまりにも遅くなければバイクの後ろについてる。
こんな俺でも
右車線が混んでてこっちが左車線を走ってる時
車で80km/hで流れてる国道を目の前のバイクが60km/hで走ってて
抜かしたら信号待ちのときにすり抜けされて抜かされて
また目の前を60km/hで走ってると頭に来ることがあります。
車に乗るとバイクは邪魔に感じることがあるんですね。
大きいバイクなら頭にくることはなかったかも。
やっぱ大きさか。
>バイクの後ろは走りたくないという理由で抜かしに来る人もいる
これは考えたことなかった。
確かにこういう理由で抜かしにくる人は少なくなさそう
大きさか。俺もそうだけど「ピンクナンバーだから煽られる」とよくHPに書いてあるから
大きさで判断してんのは珍しいのかと思ってた。
>>769
今は車メインです。
基本まったりだからあまりにも遅くなければバイクの後ろについてる。
こんな俺でも
右車線が混んでてこっちが左車線を走ってる時
車で80km/hで流れてる国道を目の前のバイクが60km/hで走ってて
抜かしたら信号待ちのときにすり抜けされて抜かされて
また目の前を60km/hで走ってると頭に来ることがあります。
車に乗るとバイクは邪魔に感じることがあるんですね。
大きいバイクなら頭にくることはなかったかも。
やっぱ大きさか。
>バイクの後ろは走りたくないという理由で抜かしに来る人もいる
これは考えたことなかった。
確かにこういう理由で抜かしにくる人は少なくなさそう
でもアクセル半分も開ければ
120km/hくらい出るから後ろの車なんて点になるでしょ
120km/hくらい出るから後ろの車なんて点になるでしょ
大抵の人間はピンクナンバーの存在なんて知らないよ。
小型含めて全部原付と思われてるよ。
でかさだけで判断されるからね。
小型含めて全部原付と思われてるよ。
でかさだけで判断されるからね。
黄ナンバーや桃ナンバーをドレスアップだと思ってる奴も
いるらしいからなｗ
あと、レプリカとかそういう基準で判断もしてない。
むしろ中型レプやSSは車体がコンパクトでライダーも
前傾姿勢だから小さく見えて（ｒｙ
俺はハーフカウルでリアタイヤ190のFZ1でも煽られたぞ。
普通に流れに乗って走ってたのに。
車＞バイクな奴は相手が何だろうと煽るのさ。
ただアメは威圧感があるからあんまり煽られないだろうね。
DQNカスタムのビグスクも。
いるらしいからなｗ
あと、レプリカとかそういう基準で判断もしてない。
むしろ中型レプやSSは車体がコンパクトでライダーも
前傾姿勢だから小さく見えて（ｒｙ
俺はハーフカウルでリアタイヤ190のFZ1でも煽られたぞ。
普通に流れに乗って走ってたのに。
車＞バイクな奴は相手が何だろうと煽るのさ。
ただアメは威圧感があるからあんまり煽られないだろうね。
DQNカスタムのビグスクも。
774 ：712：2007/01/01(月) 03:22:37 ID:x0lADTFQ
すれ違いかもしれませんが・・・
GT750の後ろに乗って参ってきました。
いやあ速い速い・・・
GT750の後ろに乗って参ってきました。
いやあ速い速い・・・
775 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 04:10:44 ID:mrMdMl8Z
KDXは22馬力
776 ： 【1151円】 【豚】 ：2007/01/01(月) 05:15:56 ID:kEBGvGxA
777 ： 【凶】 【1605円】 ：2007/01/01(月) 09:41:57 ID:vEr5L+9C
778 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 18:19:34 ID:Ui5szF5b
【中国】バイク使用禁止本日スタート、26万台のバイク廃棄処分に…広東省広州市（写真あり）[1/1]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167642526/
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167642526/
779 ： 【1296円】 【豚】 ：2007/01/01(月) 20:02:26 ID:YOuMyChc
>>778
バーボンかと思ったら本当じゃんｗ
バーボンかと思ったら本当じゃんｗ
781 ：712：2007/01/02(火) 18:27:23 ID:3GH4A1qj
C 1 0 0 買 っ ち ゃ っ た ・ ・ ・
782 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 18:39:14 ID:2r+RaBzP
キムコの新型 ディンクってどう？
コマジェより遅いかな？
コマジェより遅いかな？
グランドディンクって150と250じゃなかったっけ？
キムコはTECHNOというやつがちょっと気になる…
とりあえずメーターは140km/hまで切ってあるようだ。
キムコはTECHNOというやつがちょっと気になる…
とりあえずメーターは140km/hまで切ってあるようだ。
784 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 19:52:03 ID:2r+RaBzP
いや、１２５もある。
んでエンジン一緒だろうけど上物変えた新型が2月に出るらしい。
http://www.kymco.com/event/NewDink/index.html
今、真剣に買おうかと検討している。
スペック的にはコマジェと互角に走りそうなんだが
現行ディンクはカブ並みとの評価もある。
理想はライトチューンでＶ１２５の０－９０㌔にコマジェの９０－１１０㌔を
実現できる機体が欲しいのだが。
そんなのある？
んでエンジン一緒だろうけど上物変えた新型が2月に出るらしい。
http://www.kymco.com/event/NewDink/index.html
今、真剣に買おうかと検討している。
スペック的にはコマジェと互角に走りそうなんだが
現行ディンクはカブ並みとの評価もある。
理想はライトチューンでＶ１２５の０－９０㌔にコマジェの９０－１１０㌔を
実現できる機体が欲しいのだが。
そんなのある？
ああ、グランドディンクじゃないんだ。
確かにスペックを見るとコマジェと互角って感じだし、
デザインが気に入ったら買いじゃない？
確かにスペックを見るとコマジェと互角って感じだし、
デザインが気に入ったら買いじゃない？
グランドディンクのデザイン、もう少しどうにかならないものかね～
しかしビグスク型でありながらフラットフロアなのは魅力だ
しかし、フラットフロアのフレームは不安が残る・・・
ビクスクはフレーム剛性を考えてあの形な訳だし
ビクスクはフレーム剛性を考えてあの形な訳だし
790 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 23:35:05 ID:jtDlSj8l
age
791 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 01:26:55 ID:j6rVQvc4
移動手段が電車と自転車ってのも辛くなってきて免許とろうと思ってます。
色々見ていてVBR125がデザイン的に気に入ったんですが、性能的にはどうなんですか？
皆さんの意見を聞かせてください。
ちなみに免許もまだない初心者です。
色々見ていてVBR125がデザイン的に気に入ったんですが、性能的にはどうなんですか？
皆さんの意見を聞かせてください。
ちなみに免許もまだない初心者です。
YBR?
初めてなら国産にしといた方が良いと思うけど・・・
初めてなら国産にしといた方が良いと思うけど・・・
793 ：791：2007/01/04(木) 01:41:31 ID:j6rVQvc4
国産のオススメとかってありますか？
乗りやすいとか。
たぶん二人乗りが主になると思うんですけど。
乗りやすいとか。
たぶん二人乗りが主になると思うんですけど。
795 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 01:44:28 ID:PQdDqTB0
>>793
タンデムが主なら無理に原２を選ばす250ccにしたほうがいいよ。マジで。
タンデムが主なら無理に原２を選ばす250ccにしたほうがいいよ。マジで。
797 ：791：2007/01/04(木) 01:55:17 ID:j6rVQvc4
学生なんで中型買うお金がないんですよ。
二種だったら、３０万あったら買えるじゃないですか？
５０万とかになると時間がかかるんで…
二種だったら、３０万あったら買えるじゃないですか？
５０万とかになると時間がかかるんで…
798 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 02:00:56 ID:PQdDqTB0
俺はスカブ400とV125乗りだが、ニケツはマズ９９％はしないから今はV125が
メインバイクになってる
一人で乗るならV125で
十分だけど
小型でニケツするなら
コマジェが
いいんじゃないの？
メインバイクになってる
一人で乗るならV125で
十分だけど
小型でニケツするなら
コマジェが
いいんじゃないの？
国産で２ケツならスペイシー１２５か。
俺なら中古のフォーサイト買うな。
俺なら中古のフォーサイト買うな。
免許取得後1年は二人乗り出来ないと記憶していたのだが。
お金がないって、保険はどうするんだ…
ファミバイ保険とか？
免許だけ取っておいて、1年お金貯めたらいいんじゃないか
806 ：712：2007/01/04(木) 08:06:14 ID:Elemb0aB
ちと古いが
バンバンＲＶ１２５とかは如何だろう？
シートでかいし
バンバンＲＶ１２５とかは如何だろう？
シートでかいし
>>797
金ってのはつくるもんだぜ？
学生だから金が無いってのはただの言い訳。
大型乗ってるヤツもいるだろう？
つhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167771375/
ついでにキムコ
http://www.kymco.co.jp/
金ってのはつくるもんだぜ？
学生だから金が無いってのはただの言い訳。
大型乗ってるヤツもいるだろう？
つhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167771375/
ついでにキムコ
http://www.kymco.co.jp/
>>806
アホか。まともなのを薦めろよ。
アホか。まともなのを薦めろよ。
＞学生だから金が無いってのはただの言い訳。
禿同。必死にバイトすりゃーなんとかなるもんだよと
高校時代にZZR1100海苔だった俺が言ってみる。
禿同。必死にバイトすりゃーなんとかなるもんだよと
高校時代にZZR1100海苔だった俺が言ってみる。
811 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 12:23:20 ID:5XtvTZ2V
俺も小5でゼファー750乗ってたし金は貯めようと思えば貯めれる
812 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 12:32:17 ID:xJw7egc3
俺は6歳からナナハン
813 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 13:22:22 ID:3xmFMP+p
僕は警察官
814 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 13:29:20 ID:PQdDqTB0
まんこお
( ﾟωﾟ)
( ﾟωﾟ)
俺は10歳でクローラー
漏れは35歳素人童貞
>>784
GD125がエンジン唸ってるのにすすまねー
という感想しかでなかったので、このディンク125も
期待できないだろう、乾燥138kgにこの太いタイヤじゃなあ
デザインはいい、メトインとかもでかくていいが
GD125がエンジン唸ってるのにすすまねー
という感想しかでなかったので、このディンク125も
期待できないだろう、乾燥138kgにこの太いタイヤじゃなあ
デザインはいい、メトインとかもでかくていいが
818 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 00:39:31 ID:EN7qyk3j
21歳以下の学生に無理に軽二輪以上薦めるなよ。
原付に二種なら多少高いバイク買っても任意はファミバイで住むから
無保険で軽二輪を乗るよりずつとまし。
2ストのジレラランナー125をお勧めする。
原付に二種なら多少高いバイク買っても任意はファミバイで住むから
無保険で軽二輪を乗るよりずつとまし。
2ストのジレラランナー125をお勧めする。
二人乗りメインって、今までチャリで二人乗りしてたって事かよ？
バイクになったって、1年間は二人乗りできないんだぞ
免許だけ取って、1年間はチャリで二人乗りしつつ、貯金を増やして
250に乗るってのは？
バイクになったって、1年間は二人乗りできないんだぞ
免許だけ取って、1年間はチャリで二人乗りしつつ、貯金を増やして
250に乗るってのは？
実際任意保険なんてライダー全体から見たら3割しか加入してないんだよね。入らないのが大半の像。
金の無い十代の内は安全運転してりゃいいよ。
金の無い十代の内は安全運転してりゃいいよ。
>>819
チャリだって大人の二人乗りは出来ないぞ、二人乗りできるのは以下の場合のみ
(ア)16歳以上の運転者が、幼児（6歳未満の者をいう。以下同じ。）1人を
幼児用座席に乗車させている場合
(イ)16歳以上の運転者が、4歳未満の者を背負い、ひも等で確実に緊縛している場合
チャリだって大人の二人乗りは出来ないぞ、二人乗りできるのは以下の場合のみ
(ア)16歳以上の運転者が、幼児（6歳未満の者をいう。以下同じ。）1人を
幼児用座席に乗車させている場合
(イ)16歳以上の運転者が、4歳未満の者を背負い、ひも等で確実に緊縛している場合
っていうかさ、未成年はお得なファミバイ使える二種がいいつっても
そもそも親が車乗ってなかったらその恩恵に与れることないんだよな。
普通に加入した二種の任意保険はいくらだか知らんが、
去年高校生の甥っ子が原一買ったとき加入させた任意保険は
年間4万円代だったから、少なくとも原二もそれと同等以上だろう。
そう考えると親が車持ちじゃないなら、保険料という観点での
維持費の優位性はかなり削がれるわけだし、そんな環境の香具師なら
軽二輪というチョイスもありはありだな。
そもそも親が車乗ってなかったらその恩恵に与れることないんだよな。
普通に加入した二種の任意保険はいくらだか知らんが、
去年高校生の甥っ子が原一買ったとき加入させた任意保険は
年間4万円代だったから、少なくとも原二もそれと同等以上だろう。
そう考えると親が車持ちじゃないなら、保険料という観点での
維持費の優位性はかなり削がれるわけだし、そんな環境の香具師なら
軽二輪というチョイスもありはありだな。
オッサンになればリッターの任意だって１万円
>>824
どんだけ補償の低い保険なんだ？
俺は36の見事なｵｻｰﾝで、今乗ってるリッターは
もう加入して9年、一度も使わずきて現在13等級だが
それでも対人対物無制限で年間3万弱は払ってるぞ。
調べてみたが、割引等級MAXの20等級までいっても
年間一万円にはならん。
どんだけ補償の低い保険なんだ？
俺は36の見事なｵｻｰﾝで、今乗ってるリッターは
もう加入して9年、一度も使わずきて現在13等級だが
それでも対人対物無制限で年間3万弱は払ってるぞ。
調べてみたが、割引等級MAXの20等級までいっても
年間一万円にはならん。
どこの保険会社かによるよな。
表記上の内容が同じでも金額がかなり変わる。
そんな俺は三井ダイレクトちゃん♪
表記上の内容が同じでも金額がかなり変わる。
そんな俺は三井ダイレクトちゃん♪
>>826
それでも年間一万にはならんだろ。
農協系とか一般的じゃないのまではよく知らんが。
ちなみに俺は、保険料じゃさほど割得感はないと思う
あいおいだけど、結構早い時期からバイクにも
ファミバイ特約つけられて、原二スクも持ってる俺としては
当時車は手放してたから重宝したし今でもそのまま。
ただ今は車もまた持つようになったし、最新の保険状況を
もう一度見比べて、他社の方がよさげなら次の更新時期には
乗り換えも検討してるけどね。
それでも年間一万にはならんだろ。
農協系とか一般的じゃないのまではよく知らんが。
ちなみに俺は、保険料じゃさほど割得感はないと思う
あいおいだけど、結構早い時期からバイクにも
ファミバイ特約つけられて、原二スクも持ってる俺としては
当時車は手放してたから重宝したし今でもそのまま。
ただ今は車もまた持つようになったし、最新の保険状況を
もう一度見比べて、他社の方がよさげなら次の更新時期には
乗り換えも検討してるけどね。
三井ダイレクトのお勧めコースそのまんま
バイク屋に任せてた損保ジャパンよりは厚い補償
ちなみにアクサも同額
補償はともかく、事故の際の対応は実際のとこわからんが、
そこらの頭の悪い代理店の対応にはうんざりしてるからね
バイク屋に任せてた損保ジャパンよりは厚い補償
ちなみにアクサも同額
補償はともかく、事故の際の対応は実際のとこわからんが、
そこらの頭の悪い代理店の対応にはうんざりしてるからね
つか、ネットで簡単に比較できるこの時勢に何を言ってんのかと思うね
無関心でいたから、今までに何万も何十万もムダにしてただけだろ？
主婦じゃないんだから、世のお得情報に全部アンテナ張れとはいわないけど、
たとえば保険でいえば外資系とか通販系みたいな大きな規制緩和には注意すべきだと思うけどね
無関心でいたから、今までに何万も何十万もムダにしてただけだろ？
主婦じゃないんだから、世のお得情報に全部アンテナ張れとはいわないけど、
たとえば保険でいえば外資系とか通販系みたいな大きな規制緩和には注意すべきだと思うけどね
>>829が誰のどの発言に対して物言ってるのか
よくわかりません
よくわかりません
>>823
原１も原２も任意保険の料金は同じ
任意保険の料金は125ccに境界線がある
（以下コピペ）
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
原１も原２も任意保険の料金は同じ
任意保険の料金は125ccに境界線がある
（以下コピペ）
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
２１歳以上 23560円 2060円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
２１歳以上 52450円 4590円
２６歳以上 35370円 3090円
３０歳以上 32880円 2880円
>>831
だからファミバイ使えない時点で原二と軽二輪の
任意保険料の差が年間5万円ちょっとってことでしょ？
ちゅうことは月額にしたら8100円ほどと、原二の保険料を
普通に払った場合の月額3700円ほどとの差額は
4400円程度なわけだよね。
そりゃ親の車のファミバイ特約使えるなら、
実質任意保険に払う経費は０だろうけど
（どうせそんなヤツは特約の割り増し分なんか律儀に親に
払うわけでもないだろうし）
これだけでもファミバイ使える場合とでは大きく差が出ると
言いたいわけなんだがね。
だからファミバイ使えない時点で原二と軽二輪の
任意保険料の差が年間5万円ちょっとってことでしょ？
ちゅうことは月額にしたら8100円ほどと、原二の保険料を
普通に払った場合の月額3700円ほどとの差額は
4400円程度なわけだよね。
そりゃ親の車のファミバイ特約使えるなら、
実質任意保険に払う経費は０だろうけど
（どうせそんなヤツは特約の割り増し分なんか律儀に親に
払うわけでもないだろうし）
これだけでもファミバイ使える場合とでは大きく差が出ると
言いたいわけなんだがね。
>そりゃ親の車のファミバイ特約使えるなら
この時点でなぁ
原二海苔は車持ち家庭持ちでファミバイ使いが多いと察するんだが。
この時点でなぁ
原二海苔は車持ち家庭持ちでファミバイ使いが多いと察するんだが。
ノンフリート等級 13等級
運転者年齢条件 30歳以上担保
保険期間 2006年xx月ｘｘ日 午後4時より
2007年xx月xx日 午後4時まで 1年間
担保種目 保険金額/特約条項等
賠償 対人賠償 1名につき 無制限
対物賠償 1事故につき 無制限
傷害 搭乗者傷害 1名につき死亡・後遺障害 1,000万円
1名につき医療保険金 部位・症状別払
人身傷害補償特約 1名につき なし
無保険車傷害特約 1名につき 2億円
自損事故傷害特約 1名につき 死亡1,500万円、後遺障害2,000万円
その他特約条項/割増引 ＡＢＳ割引、インターネット契約割引
保険料 11,520円
コレでも最安ではない。
一度も保険使ったことないから、もしもの対応は分からんが。
運転者年齢条件 30歳以上担保
保険期間 2006年xx月ｘｘ日 午後4時より
2007年xx月xx日 午後4時まで 1年間
担保種目 保険金額/特約条項等
賠償 対人賠償 1名につき 無制限
対物賠償 1事故につき 無制限
傷害 搭乗者傷害 1名につき死亡・後遺障害 1,000万円
1名につき医療保険金 部位・症状別払
人身傷害補償特約 1名につき なし
無保険車傷害特約 1名につき 2億円
自損事故傷害特約 1名につき 死亡1,500万円、後遺障害2,000万円
その他特約条項/割増引 ＡＢＳ割引、インターネット契約割引
保険料 11,520円
コレでも最安ではない。
一度も保険使ったことないから、もしもの対応は分からんが。
>>834
それ>>826で言ってた三井ダイレクトでの内容かい？
そこまで安いんなら乗り換えもありだな。
ただ俺の場合、ファミバイ特約はもとより弁護士費用担保特約とか
レッカー費用補償とか、とにかく保険で賄ってるありとあらゆる
特約や待遇入れてるからね、そういうの含めてお得かどうか
検証してみる必要はありそうだけれども。
それ>>826で言ってた三井ダイレクトでの内容かい？
そこまで安いんなら乗り換えもありだな。
ただ俺の場合、ファミバイ特約はもとより弁護士費用担保特約とか
レッカー費用補償とか、とにかく保険で賄ってるありとあらゆる
特約や待遇入れてるからね、そういうの含めてお得かどうか
検証してみる必要はありそうだけれども。
あ、それから>>833
俺が言ってるのは>>823のとおり
未成年がバイクに乗る場合を想定しての話だから。
流れ追ってレス読んでけば、そのくらい読み取れると思うんだがな。
すまんすまん、読解力のない人に対してのケアが充分じゃなかったようだｗ
俺が言ってるのは>>823のとおり
未成年がバイクに乗る場合を想定しての話だから。
流れ追ってレス読んでけば、そのくらい読み取れると思うんだがな。
すまんすまん、読解力のない人に対してのケアが充分じゃなかったようだｗ
837 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 08:26:18 ID:s9Wse8+Y
838 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 08:41:42 ID:kRhsXLk5
ホットワイヤー付けるだけでも大分変るな
ＲＳ125が４４馬力だからすげえ
ＲＳ125が４４馬力だからすげえ
839 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 11:34:56 ID:GtiGjces
125cc超えでも年間1万なんて保険があるのか。
それならわざわざ原2に固執する必要もないな。
それならわざわざ原2に固執する必要もないな。
>>839
等級も考えてみような
等級も考えてみような
普通に安心して乗れるレベルの保険を掛けるとなると3万前後は見ておかないとまずいだろ
流れぶった切りですまんがチラ裏。
とうとうリッター売っぱらって原付二種買っちゃったよ。
速過ぎて手に負えない上に停める場所まで気を使うんじゃ楽しくも無い。
夕方には納車だって言うから今日はたくさん走るぞ！
とうとうリッター売っぱらって原付二種買っちゃったよ。
速過ぎて手に負えない上に停める場所まで気を使うんじゃ楽しくも無い。
夕方には納車だって言うから今日はたくさん走るぞ！
843 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 14:52:24 ID:vQMpwEmG
>>842
何買ったの？おめでと～。
何買ったの？おめでと～。
RS買ったよ
原付50ccまでの駐輪場に止めても黙認されそうな、
原付とサイズがほとんど変わらない原二って何がある？
原付とサイズがほとんど変わらない原二って何がある？
V100とか砂100とか。
NSR80
YSR80
チャンプ80
カブ
シャリー
ダックス
YSR80
チャンプ80
カブ
シャリー
ダックス
850 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 20:42:44 ID:BeXRS2HY
>>849
チャリンコ感覚の
取り回しとかなら
そうゆう事なら
V125が良いよ
もちろん新車が良いよ
ついでにV125サイズで
400ccが出たら人気出そうだよな
スカブだのマジェだのは
デカスギの重すぎでウゼえし
チャリンコ感覚の
取り回しとかなら
そうゆう事なら
V125が良いよ
もちろん新車が良いよ
ついでにV125サイズで
400ccが出たら人気出そうだよな
スカブだのマジェだのは
デカスギの重すぎでウゼえし
851 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 20:42:49 ID:cIwTq1Y8
メットインがあるMT車ってありますかね？
それから、メットインがないバイクに乗ってる大学生の人はメットどこに置いてますか？？
それから、メットインがないバイクに乗ってる大学生の人はメットどこに置いてますか？？
>>851
原付一種でもいいならNS-1
軽二輪でも良いならアクロス
原二はベスパ(古いの)かな？
漏れは研究室のロッカーに入れてますが。
配属以前はサークルの部室か鞄にくくりつけてた。
メットフックもあるが当てに出来ん。
原付一種でもいいならNS-1
軽二輪でも良いならアクロス
原二はベスパ(古いの)かな？
漏れは研究室のロッカーに入れてますが。
配属以前はサークルの部室か鞄にくくりつけてた。
メットフックもあるが当てに出来ん。
>>851
通学用？普通はメットホルダにかけるか持ち歩き
俺は部室に置いてた
荷台のある(付けられる)バイクならリアボックスという手もある
メットインの有るMTバイクといえば過去にスズキのアクロス(250cc)と
ホンダのNS-1(50cc)があったくらいでこのクラスでは見た事ないね
通学用？普通はメットホルダにかけるか持ち歩き
俺は部室に置いてた
荷台のある(付けられる)バイクならリアボックスという手もある
メットインの有るMTバイクといえば過去にスズキのアクロス(250cc)と
ホンダのNS-1(50cc)があったくらいでこのクラスでは見た事ないね
>>851
NICE125S/RSには半ヘルがかろうじて入るか入らないかのシート下収納がある。
アンダーボーンで横型エンジン、とおよそMTっぽくないカタチだが。
http://www.endurance.co.jp/thai_list_nice.htm
NICE125S/RSには半ヘルがかろうじて入るか入らないかのシート下収納がある。
アンダーボーンで横型エンジン、とおよそMTっぽくないカタチだが。
http://www.endurance.co.jp/thai_list_nice.htm
昔NS-1で純正OPのリアキャリア付けてツーリング仕様にしてたっけなー。
今も手に入るんだろうか？
今も手に入るんだろうか？
857 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 21:19:27 ID:cIwTq1Y8
皆さん返信ありがとうございますm(ﾟдﾟ)m
>>852
50以上125未満で考えています
ベスパってマニュアルなんですね！初めて知りました
ただ金額の面で断念ですorz
サークルは入るつもりなんですけど、部室があるかどうか・・・持ち運ぶのが良いみたいですね
>>853
通学用です、たまにちょっと遠出したりしてみたいなーとは思ってます
リアボックスは見た目が気になりますねぇ
125ccではなかなかないみたいですね、やっぱメーカーの陰謀か・・・？
>>854
NICE125良いですね、こういう変な形結構好きですｗｗ
半ヘルしか使えないと怖いですよね
スピード出てるときに石とか虫が入ってきたときのことを考えると・・・
>>855
池になるのが怖くてメットインが欲しかったんですよ
キャリアに置いてってのは被る方を下に置いてってことですよね？
中は全然濡れませんか？？
125ccまでだったらメットインは諦めて持ち運んだり>>855さんの方法が良いみたいですね
MT車で安定性があって、速度も出るのはどんなのがありますかね？
>>852
50以上125未満で考えています
ベスパってマニュアルなんですね！初めて知りました
ただ金額の面で断念ですorz
サークルは入るつもりなんですけど、部室があるかどうか・・・持ち運ぶのが良いみたいですね
>>853
通学用です、たまにちょっと遠出したりしてみたいなーとは思ってます
リアボックスは見た目が気になりますねぇ
125ccではなかなかないみたいですね、やっぱメーカーの陰謀か・・・？
>>854
NICE125良いですね、こういう変な形結構好きですｗｗ
半ヘルしか使えないと怖いですよね
スピード出てるときに石とか虫が入ってきたときのことを考えると・・・
>>855
池になるのが怖くてメットインが欲しかったんですよ
キャリアに置いてってのは被る方を下に置いてってことですよね？
中は全然濡れませんか？？
125ccまでだったらメットインは諦めて持ち運んだり>>855さんの方法が良いみたいですね
MT車で安定性があって、速度も出るのはどんなのがありますかね？
ロッカーもめっとはいらない幅なんで使えませんorz
エンデュランすって今じゃタイホンダの販売がメインなのか
861 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 21:39:58 ID:cIwTq1Y8
>>858
4stでも110km/h行くんですか
じゃあ取り敢えずタイヤ太そうなやつ探せば大丈夫ですかねｗ
KSR110が欲しいけどクラッチなしでスピードもそんなに出ないらしいしなー
改造するにはお金が足りないし、やっぱGN125しかないのか・・・
4stでも110km/h行くんですか
じゃあ取り敢えずタイヤ太そうなやつ探せば大丈夫ですかねｗ
KSR110が欲しいけどクラッチなしでスピードもそんなに出ないらしいしなー
改造するにはお金が足りないし、やっぱGN125しかないのか・・・
862 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 21:40:18 ID:GtiGjces
CD90の中古でええやん。
乗り出し12万くらいで程度のいいのがあるやろ。
乗り出し12万くらいで程度のいいのがあるやろ。
>>851
つ ﾞ箱・積載物総合スレ"
つ ﾞ箱・積載物総合スレ"
>>861
> じゃあ取り敢えずタイヤ太そうなやつ探せば大丈夫ですかねｗ
このクラスで舗装された公道を走る場合、タイヤの太さは殆ど関係ない。
へたに太いと逆にパワーをタイヤに取られて遅くなる＆燃費も悪化する。
> じゃあ取り敢えずタイヤ太そうなやつ探せば大丈夫ですかねｗ
このクラスで舗装された公道を走る場合、タイヤの太さは殆ど関係ない。
へたに太いと逆にパワーをタイヤに取られて遅くなる＆燃費も悪化する。
>>857
ちゃんとメットおいておけばイヤーパッドが湿るくらいであまり濡れませんよ
私はTS125R→DJEBEL125とオフ車原２を乗り継いで通学にも利用してました。
TSは改造してあって簡単にフロント上がっちゃうパワフルな面白い車でしたが、
学生時代、月2,000km走ってた頃の自分には4stのジェベのほうが向いてました。のんびり屋バイクですけどね(＾＿＾；
ちゃんとメットおいておけばイヤーパッドが湿るくらいであまり濡れませんよ
私はTS125R→DJEBEL125とオフ車原２を乗り継いで通学にも利用してました。
TSは改造してあって簡単にフロント上がっちゃうパワフルな面白い車でしたが、
学生時代、月2,000km走ってた頃の自分には4stのジェベのほうが向いてました。のんびり屋バイクですけどね(＾＿＾；
866 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 21:53:28 ID:cIwTq1Y8
>>862
中古は避けてるんですよ、バイクまだ全然詳しくないんで、まず新車買おうと
>>863
解決シマスタ＼(^o^)／
http://aistigave.hit.bg/Logistics/
なわけないｗｗｗｗ
>>864
そうですか、ネット上で調べるなら、どんなところを見れば良いですかね？
中古は避けてるんですよ、バイクまだ全然詳しくないんで、まず新車買おうと
>>863
解決シマスタ＼(^o^)／
http://aistigave.hit.bg/Logistics/
なわけないｗｗｗｗ
>>864
そうですか、ネット上で調べるなら、どんなところを見れば良いですかね？
>>861
つKH125
つKH125
原２ＭＴで新車ってなると選択肢が一気に狭くなっちゃいますね（汗）
信頼できるお店さえあれば、程度のいい中古もおすすめしたいですが･･･
信頼できるお店さえあれば、程度のいい中古もおすすめしたいですが･･･
>>867
川沿いのは売り切れらしいorz
川沿いのは売り切れらしいorz
870 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 21:58:06 ID:cIwTq1Y8
ヤバイ、直リンしちゃった・・・・見逃してください＞＜
>>865
そうですか、あんま濡れないんですねー
夏場はイヤーパッドだけでも濡れるとキツそうだから、ビニール袋に入れて靴用の脱臭剤でも入れておくことにしますｗｗ
てか月2000kmとかヤバ杉ですｗｗｗｗｗ
>>865
そうですか、あんま濡れないんですねー
夏場はイヤーパッドだけでも濡れるとキツそうだから、ビニール袋に入れて靴用の脱臭剤でも入れておくことにしますｗｗ
てか月2000kmとかヤバ杉ですｗｗｗｗｗ
871 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 21:58:51 ID:GtiGjces
CD90やカブ90なら信頼性高いだろ。
牙抜かれたエリミや値引かないAPEを新車で買っても損だわな。
牙抜かれたエリミや値引かないAPEを新車で買っても損だわな。
SYMのWOLF CLASSIC(野狼傳奇）なんかも安くて頑丈で悪くないと思う。
ttp://www.sym-jp.com/source/info/index.html
日本に入ってるのが限定だけに、コケたりしたときの部品供給が心もとないのが残念だ。
ttp://www.sym-jp.com/source/info/index.html
日本に入ってるのが限定だけに、コケたりしたときの部品供給が心もとないのが残念だ。
874 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 22:08:10 ID:cIwTq1Y8
>>867
お店に行ったら探してみます！
ただ調べてみたらブレーキ難点ってのがちょっと怖いですね
>>868
そうなんですよね、中古結構欲しいのあるんですけど
来年から引っ越して、そっちでバイク買うんでお店がまだ全然わからないんですよ
地元の人に良いお店教えてもらえたら中古買うんですけど・・・
>>871
確かに中古でもそうそう壊れなそうですよね
でも中古が怖いって以外にも、見た目があまり好きじゃないんですよ
エリミとかAPEは性能はわかんないけど、皆乗ってるし盗まれそうなんで嫌なんですよねー
お店に行ったら探してみます！
ただ調べてみたらブレーキ難点ってのがちょっと怖いですね
>>868
そうなんですよね、中古結構欲しいのあるんですけど
来年から引っ越して、そっちでバイク買うんでお店がまだ全然わからないんですよ
地元の人に良いお店教えてもらえたら中古買うんですけど・・・
>>871
確かに中古でもそうそう壊れなそうですよね
でも中古が怖いって以外にも、見た目があまり好きじゃないんですよ
エリミとかAPEは性能はわかんないけど、皆乗ってるし盗まれそうなんで嫌なんですよねー
875 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 22:12:31 ID:GtiGjces
876 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 22:15:17 ID:cIwTq1Y8
>>872
部品供給ないのつらいですね
GN125だと結構日本でも買えるらしいので、そこもポイント高いんですよねー
>>873
YBR125も一応考えたんですけど、何かが原因でGN125にしようとしたんだけど何だったろ・・・
因みにGN125に比べると、どの辺が大きく違いますかね？？
部品供給ないのつらいですね
GN125だと結構日本でも買えるらしいので、そこもポイント高いんですよねー
>>873
YBR125も一応考えたんですけど、何かが原因でGN125にしようとしたんだけど何だったろ・・・
因みにGN125に比べると、どの辺が大きく違いますかね？？
877 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 22:16:05 ID:cIwTq1Y8
>>876
GNかYBRで迷ってるならEN125でいいんじゃないか？
GNかYBRで迷ってるならEN125でいいんじゃないか？
880 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:12:39 ID:cIwTq1Y8
881 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:23:53 ID:c4mklGIz
ホンダの新製品（新型スペイシー125？）はいつ発表なんだ？
882 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:29:40 ID:GtiGjces
学生ならまずは安いのを使い倒すのがいいと思うよ。
125cc一台で全てをこなすのは無理だし飽きてくる。
250ccまでの繋ぎと見ておいたほうがいいんじゃないか。
125cc一台で全てをこなすのは無理だし飽きてくる。
250ccまでの繋ぎと見ておいたほうがいいんじゃないか。
884 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:37:28 ID:s9Wse8+Y
真冬の始動性は愕然とするレベルだけどな…
熱湯始動必須ってどうよ？
早く来い来いFuel Injection
熱湯始動必須ってどうよ？
早く来い来いFuel Injection
886 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:45:59 ID:s9Wse8+Y
887 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:49:25 ID:0U/DcTDm
>>884
それに、バランサーも付いてるから振動も少ないしな。
それに、バランサーも付いてるから振動も少ないしな。
888 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:59:49 ID:cIwTq1Y8
>>882
そうですね、ある程度妥協はしようと思ってます
バイク2輪乗ったことがあるのが郵便のカブだけなんで、どんなものでも125ccに乗れば最初は満足しそうだし
125cc以降は社会人になってから余裕があれば欲しいんですけど、普通に車だけになりそうです
>>884
エンジン静かなのは良いですね、カブに乗っててウルサイのにウンザリしてたんで
ただ部品があるかなー・・・
まぁ部品は地域によって手に入るか違ってくるからお店回るしかないですよね
そうですね、ある程度妥協はしようと思ってます
バイク2輪乗ったことがあるのが郵便のカブだけなんで、どんなものでも125ccに乗れば最初は満足しそうだし
125cc以降は社会人になってから余裕があれば欲しいんですけど、普通に車だけになりそうです
>>884
エンジン静かなのは良いですね、カブに乗っててウルサイのにウンザリしてたんで
ただ部品があるかなー・・・
まぁ部品は地域によって手に入るか違ってくるからお店回るしかないですよね
889 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 00:05:37 ID:3IbHbHLY
総合的に考えるとこの人には電動アシスト自転車が一番向いてると思うわ
891 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 00:19:03 ID:OX6C4WQe
>>889
そうなんですか、goobikeで検索すると結構件数出てくるんで結構あるもんだとおもってました
そうなんですか、goobikeで検索すると結構件数出てくるんで結構あるもんだとおもってました
893 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 01:28:08 ID:dIIeC344
二輪製品ニュース
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１９８７年２月４日
4サイクルエンジン搭載の高級スクーター
新型「ホンダ・スペイシー125」を発売
--------------------------------------------------------------------------------
本田技研工業(株)は、経済性にすぐれた4サイクルエンジンを搭載した高級スクーター「ホンダ・スペイシー125」をフルモデルチェンジして2月5日より発売する。
この新型スペイシー125は、4サイクルならではの低燃費(64.7km/L＜50km/h定地走行テスト値＞)を誇る、水冷、単気筒・OHC・124cc・エンジンを搭載。
スタイルは、流麗なエアロ・フォルム。足回りは、アンチダイブ機構付前輪サスペンションや幅広(3.50-10-4PR)のチューブレスタイヤを採用。
ロングホイールベース(1,255mm)や低シート高(750mm)、大型シート(ツートン・カラー)などとあいまって、快適な乗り心地を実現させている。
また、大容量インナボックス、リアキャリア、シート下の小物入れを装備するなど、使い勝手の良い高級スクーターとなっている
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１９８７年２月４日
4サイクルエンジン搭載の高級スクーター
新型「ホンダ・スペイシー125」を発売
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本田技研工業(株)は、経済性にすぐれた4サイクルエンジンを搭載した高級スクーター「ホンダ・スペイシー125」をフルモデルチェンジして2月5日より発売する。
この新型スペイシー125は、4サイクルならではの低燃費(64.7km/L＜50km/h定地走行テスト値＞)を誇る、水冷、単気筒・OHC・124cc・エンジンを搭載。
スタイルは、流麗なエアロ・フォルム。足回りは、アンチダイブ機構付前輪サスペンションや幅広(3.50-10-4PR)のチューブレスタイヤを採用。
ロングホイールベース(1,255mm)や低シート高(750mm)、大型シート(ツートン・カラー)などとあいまって、快適な乗り心地を実現させている。
また、大容量インナボックス、リアキャリア、シート下の小物入れを装備するなど、使い勝手の良い高級スクーターとなっている
894 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 01:33:42 ID:1LsdY8O0
今年も2月ぐらいに出るんじゃないか？って言いたいんだろw
モデルチェンジで期待できるのはスペ１２５しかないなぁ・・・
前後１２インチ
メットイン３０Ｌ
スマートディオのようなデザイン
これなら３０万超えても即買いなんだがね
前後１２インチ
メットイン３０Ｌ
スマートディオのようなデザイン
これなら３０万超えても即買いなんだがね
30万越えちゃったら即買いは無いｗ
まぁホンダが30万切る値段で出すわけがないけどｗ
まぁホンダが30万切る値段で出すわけがないけどｗ
現実はデザインそのまま35万、ＦＩ、1馬力ダウンってところか
900 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 13:37:25 ID:1Y4oPBiH
スペ125って20年も販売してるのか
車なら何回フルモデルチェンジしてるんだろう
バイクってモデルチェンジが少ないよな
車なら何回フルモデルチェンジしてるんだろう
バイクってモデルチェンジが少ないよな
まぁ四つ輪と比べりゃ手作りみたいな生産数だしな。
世界中のバイク（原付含む）の約半数を作ってる国なのに寂しい現実だ。
世界中のバイク（原付含む）の約半数を作ってる国なのに寂しい現実だ。
905 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 14:55:09 ID:5xASVTm5
27万8千円とは随分高いな。
あの頃の大卒初任給は12万くらいだったのだが。
あの頃の大卒初任給は12万くらいだったのだが。
近くにRZ１２５が売ってるんだけど～
現状・実動5万ですって、でもやっぱこの値段だとすぐ壊れるのかな？
現状・実動5万ですって、でもやっぱこの値段だとすぐ壊れるのかな？
古いものだから期待しないで、壊れるの前提で買ったほうがいいんでない？
自分で程度の判断できないなら、現状じゃなくて整備渡しにしてもらっほうがいいよ。
自分で程度の判断できないなら、現状じゃなくて整備渡しにしてもらっほうがいいよ。
908 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 18:13:05 ID:1Y4oPBiH
909 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 20:04:43 ID:4j0Lqymc
>>906
壊れても部品がもう出ない事もあるので、その覚悟があるならどうぞって事だ。
壊れても部品がもう出ない事もあるので、その覚悟があるならどうぞって事だ。
もう壊れてたりして
536
超亀レスだが、そのネタは確かスピードワゴンだな
超亀レスだが、そのネタは確かスピードワゴンだな
RZ125ってもう20年ものだろ、部品は無いだろうし
オイルは垂れるだろうし、所有も維持も俺ならお断りだ
オイルは垂れるだろうし、所有も維持も俺ならお断りだ
捜査にご協力を。
【またブログ】「今回はマフラーを外して後輪をパクってきました。」【犯罪告白】
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1168085447/
【またブログ】「今回はマフラーを外して後輪をパクってきました。」【犯罪告白】
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914 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 23:25:21 ID:bdcQTfM5
モデルチェンジをしないというは必要性がないからだ。商売的にも。需要が無いと言うことかな。
圧倒的に車の方が需要があるわけだからモデルチェンジも早くなる。商売的にもそれの方がいいわけだし。
考えればわかるような事をいちいちスレに入れるなよ。
圧倒的に車の方が需要があるわけだからモデルチェンジも早くなる。商売的にもそれの方がいいわけだし。
考えればわかるような事をいちいちスレに入れるなよ。
>>913
どっか他の板でもみかけたな。祭にはなってんの？
どっか他の板でもみかけたな。祭にはなってんの？
3月までに125スポーツMTモデルを出してくれ
出力燃費タンク容量は悪くないよな
デザインは好みの問題だけどおもちゃとして乗るならこんなもんだろ
デザインは好みの問題だけどおもちゃとして乗るならこんなもんだろ
確かに安物のタイや中国系バイクにデザインセンスを求める方が無理な話だな。
これってヨーロッパモデルだろ？
遅いし音ショボいし良いとこ殆ど無し
ボアアップと言ったらカブかい？カブは最高だからね。街中最速！！
>>918
同感。タイの１２５は、ほかのもイマイチだなあ。
あと、台湾キムコの１２５もレトロでミリタリーな色合いが良い味だしてるけど、やはりイマイチ。
韓国のヒョースンは論外、あんなのは語る価値なし。
俺は、ドイツＭＺのＲＴ１２５や１２５ＳＭに興味があるよ。
この排ガス規制が厳しい昨今、ＤＯＨＣ１５馬力というのは、なかなかなモノ。
しかも、装備がいいし、形に品がある。
でも、近くに売ってる店はないし、かなり高額なんだよね。部品の供給も不安だし。
ちなみに、現行の２スト新車のハスクバーナＳＭ１２５とか、赤男爵で扱ってる
ＴＤＲ１２５は、規制の関係で１５馬力だって。
小型二輪の免許しか持ってない俺みたいな者は、選択範囲が、すごく限られてしまうね。
並みの大きさのＭＴの新車って、ほとんど海外モノしかないんだもの。
カワサキのエリミネータ１２５の非力さなんか何よ。そこそこにガタイは大きいけどさ……。
かといって、俺、限定解除する気力もないんだよね。
てことで、今は逆車のヤマハＸＴＺ１２５（１２．５馬力）に乗ってます。
同感。タイの１２５は、ほかのもイマイチだなあ。
あと、台湾キムコの１２５もレトロでミリタリーな色合いが良い味だしてるけど、やはりイマイチ。
韓国のヒョースンは論外、あんなのは語る価値なし。
俺は、ドイツＭＺのＲＴ１２５や１２５ＳＭに興味があるよ。
この排ガス規制が厳しい昨今、ＤＯＨＣ１５馬力というのは、なかなかなモノ。
しかも、装備がいいし、形に品がある。
でも、近くに売ってる店はないし、かなり高額なんだよね。部品の供給も不安だし。
ちなみに、現行の２スト新車のハスクバーナＳＭ１２５とか、赤男爵で扱ってる
ＴＤＲ１２５は、規制の関係で１５馬力だって。
小型二輪の免許しか持ってない俺みたいな者は、選択範囲が、すごく限られてしまうね。
並みの大きさのＭＴの新車って、ほとんど海外モノしかないんだもの。
カワサキのエリミネータ１２５の非力さなんか何よ。そこそこにガタイは大きいけどさ……。
かといって、俺、限定解除する気力もないんだよね。
てことで、今は逆車のヤマハＸＴＺ１２５（１２．５馬力）に乗ってます。
SYMがフルサイズのクラシカルな125cc売ってるぞ。
限定だし、馬力好きな人には糞だろうけどな。
ttp://www.sym-jp.com/source/info/index.html
CBRは正面から見るとタイ人の好みがモロ現れてると思うなあ。タイヤも幅も細いほうが好き、みたいな。
日本で作ったらフロントはともかくサイド絞らないだろ。
タイバイクで前から見て一番違和感ないのがDREAMという事実…
限定だし、馬力好きな人には糞だろうけどな。
ttp://www.sym-jp.com/source/info/index.html
CBRは正面から見るとタイ人の好みがモロ現れてると思うなあ。タイヤも幅も細いほうが好き、みたいな。
日本で作ったらフロントはともかくサイド絞らないだろ。
タイバイクで前から見て一番違和感ないのがDREAMという事実…
928 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 12:28:51 ID:PT/c7uCL
（＃´・ω・｀）製造元がタイホンダであって、欧州の若者向けバイクつってんだろ・・・なんのためにユーロⅢ通してるんだよ・・・
そうそう。実際ヨーロッパでは結構人気あるみたいだし。
見た目も旧型はともかく、07型は結構かっこいいと思うけどねぇ。
まあ若者向けってことだし、多少の金がある社会人とかには中途半端に思えるバイクだとは思う。
見た目も旧型はともかく、07型は結構かっこいいと思うけどねぇ。
まあ若者向けってことだし、多少の金がある社会人とかには中途半端に思えるバイクだとは思う。
見た目だけの低スペックマシンであの値段じゃあね・・・
極めつけはあの音・・・
萎え～
見た目だけで売る気ならとことん拘って作ってくれよな
極めつけはあの音・・・
萎え～
見た目だけで売る気ならとことん拘って作ってくれよな
>>930
125ccまでの免許しかない人向けで
ユーロⅢ完全適合って縛りがあるのに
たかだか規制上限である15馬力までの２～３馬力の最高出力の差で
「見た目だけの低スペックマシン」って話になるわけか
本田の中の人も大変だな
>>926
CBRの見た目は同感
07モデルはだいぶボリュームアップしたが下が絞られてる
個人的にはいかにも125単気筒っぽくてそんなものだろうと思うが
ただしエリミのスペックは採算取れる範囲で規制適合させようとした結果なので
責めるのは酷だと思う
最悪あのときに他の125MT同様生産打ち切りも有り得たんだから
継続してるだけでも評価すべきだろう
125ccまでの免許しかない人向けで
ユーロⅢ完全適合って縛りがあるのに
たかだか規制上限である15馬力までの２～３馬力の最高出力の差で
「見た目だけの低スペックマシン」って話になるわけか
本田の中の人も大変だな
>>926
CBRの見た目は同感
07モデルはだいぶボリュームアップしたが下が絞られてる
個人的にはいかにも125単気筒っぽくてそんなものだろうと思うが
ただしエリミのスペックは採算取れる範囲で規制適合させようとした結果なので
責めるのは酷だと思う
最悪あのときに他の125MT同様生産打ち切りも有り得たんだから
継続してるだけでも評価すべきだろう
CBRなんか何で作ってるんだろうって思うよね
高いし遅いし見た目も悪いし良いとこ無しだよ
まぁデザインは最近多少良くなったけど芋臭さは抜けないな
V2でも積めば評価してやるがまず無理だからな
ホンダだし仕方ないよ
高いし遅いし見た目も悪いし良いとこ無しだよ
まぁデザインは最近多少良くなったけど芋臭さは抜けないな
V2でも積めば評価してやるがまず無理だからな
ホンダだし仕方ないよ
ウルフクラシック初めて見たけど安いし結構いいね
デザイン的にはふつーだけどこの値段なら買いたくなる
キムコのKCRも同じくらいの値段にすりゃいいのに
デザイン的にはふつーだけどこの値段なら買いたくなる
キムコのKCRも同じくらいの値段にすりゃいいのに
だったらコレかの？
http://www.moto-station.com/article1864-news-2007-derbi-125-mulhacen-freexter-terra-baja-gpx-1.html
Derbi GPX-1 3月発売。 価格は…70ﾏｿくらい？
>>933
ヨーロッパの若者に人気なんだとさ。
あっちは普免で乗れるしな。
http://www.moto-station.com/article1864-news-2007-derbi-125-mulhacen-freexter-terra-baja-gpx-1.html
Derbi GPX-1 3月発売。 価格は…70ﾏｿくらい？
>>933
ヨーロッパの若者に人気なんだとさ。
あっちは普免で乗れるしな。
GPR125 4temps の方だったorz
まぁCBRはマッタリ乗る分にはいいだろうからな
そういう楽しみ方が好きなら買いだな
そういう楽しみ方が好きなら買いだな
RS125公道走行動画＾＾；はええ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=jJ0LHoXGcpk
http://www.youtube.com/watch?v=jJ0LHoXGcpk
なんとなくgoobikeみてて気づいたんだがNSR125Fの新車が売っててびっくりした
ちょっと高いけど欲しくなってきた何でいまだに残ってるんだろ
ちょっと高いけど欲しくなってきた何でいまだに残ってるんだろ
うおお！突然思い出した！
ＬＳ１２５Ｒ！
こいつの存在忘れてた！
ＬＳ１２５Ｒ！
こいつの存在忘れてた！
タイバイクが好きな人って普段からタイ料理ばっかり食ってんのかな？
943 ：７７４ＲＲ：2007/01/07(日) 22:32:56 ID:aFDLYeiY
タイ人と国際結婚してる
らしい
らしい
ﾂﾏﾝﾈ
945 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 03:08:35 ID:goG529QF
現行スペイシー125はちょうど20年なんだね。びっくり。
次期モデルが110ccとかの噂もあるけど、20年目とのことで
125ccで2月にフルモデルチェンジで間違いないんじゃない？
次期モデルが110ccとかの噂もあるけど、20年目とのことで
125ccで2月にフルモデルチェンジで間違いないんじゃない？
しるか
るかし
948 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 05:29:46 ID:tmur35HB
スパイシー
ところで今日も新聞配達のやつノーヘルで配ってたけどどうよ？
>>949
先ず車種と排気量を書け、話はそれからだ
先ず車種と排気量を書け、話はそれからだ
排気量の大小に関わらず、メットは必要だろ。
自転車だったとか
徒歩かもしれんし
DAELIM S2 125を代車で乗ってみた。必要なさそうだがインプレ。
意外と速い。特に加速の谷間なども無く最高速ぬぬわkmくらいまで出る。
メットインもそれなりに広く、奥側にフルフェイス手前側に半ヘルが置けそう。
また、シートの前部分だけが開くタイプなのでリア側に荷物も置ける。足元
フラットなのも良い感じ。
バックレスト標準装備なのでタンデムしやすそう。
ただし、エンジン音がうるさい。todayを爆音にした感じ。前所有のアトラン125
よりひとまわりうるさい。
車体剛性も今一な気が…。アトラン125と比べるのが間違いかもしれないｗ
後はメーターパネルに意味不明なメーカーロゴのスペース入れるくらいなら、
回転計か時計を載せろと言いたい。
代理店が近くにあって、買物や通勤用途で、爆音エンジン気にしなくて、安い
ビクスクタイプの125希望な人なら検討しても良いかもしれない気がする。
意外と速い。特に加速の谷間なども無く最高速ぬぬわkmくらいまで出る。
メットインもそれなりに広く、奥側にフルフェイス手前側に半ヘルが置けそう。
また、シートの前部分だけが開くタイプなのでリア側に荷物も置ける。足元
フラットなのも良い感じ。
バックレスト標準装備なのでタンデムしやすそう。
ただし、エンジン音がうるさい。todayを爆音にした感じ。前所有のアトラン125
よりひとまわりうるさい。
車体剛性も今一な気が…。アトラン125と比べるのが間違いかもしれないｗ
後はメーターパネルに意味不明なメーカーロゴのスペース入れるくらいなら、
回転計か時計を載せろと言いたい。
代理店が近くにあって、買物や通勤用途で、爆音エンジン気にしなくて、安い
ビクスクタイプの125希望な人なら検討しても良いかもしれない気がする。
955 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 11:50:45 ID:tmur35HB
あ
>>97
このバイクよろしゅうおすな。
このバイクよろしゅうおすな。
957 ：712：2007/01/08(月) 12:07:18 ID:Ze9TwT8T
だから何度バンバン１２５にすればきがす(略
958 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 19:11:01 ID:eH3T6fFN
ヤマハもスズキももうしばらく125は出ないと思うのでホンダに期待したい。
スペイシー125もそうだが、リード125とかも出れば面白いのだけど。
スペイシー125もそうだが、リード125とかも出れば面白いのだけど。
959 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 19:31:22 ID:p1dqqFIy
ＧＮ１２５とＶ１２５Ｇの二台乗ってる マローダー買っとけばよかった
フルサイズの逆車買うのと
中古の10万くらいのバンディット買うのではどちらが幸せになれますか？
ちなみに一人暮らしで車もちじゃないので
ファミバイの恩恵に授かれそうに無いです
中古の10万くらいのバンディット買うのではどちらが幸せになれますか？
ちなみに一人暮らしで車もちじゃないので
ファミバイの恩恵に授かれそうに無いです
あと年齢もけして若くわない・・・
>>961
JOGでも乗ってろｶｽ
JOGでも乗ってろｶｽ
>>960
そりゃ自分の好きな方・・・じゃないか？
大型が欲しくて欲しくて仕方がないのに、妥協すると後々後悔するだろうし
猛烈に欲しい訳でもないのに何となく買っちゃうと、他に欲しい物が出来たとき後悔するだろ
そりゃ自分の好きな方・・・じゃないか？
大型が欲しくて欲しくて仕方がないのに、妥協すると後々後悔するだろうし
猛烈に欲しい訳でもないのに何となく買っちゃうと、他に欲しい物が出来たとき後悔するだろ
グランドアクシスみたいなスクータータイプの小型二輪はタンデムシートっぽくないけど
あれで2人乗りしてもいいんでしょうか？
あれで2人乗りしてもいいんでしょうか？
>>964
乗車定員２名となっているので二人乗りＯＫです。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/grand-axis/spec/index.html
乗車定員２名となっているので二人乗りＯＫです。
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/grand-axis/spec/index.html
わざわざすみません、肝心な所を見落としてました。
ありがとうございました。
ありがとうございました。
ありがとうございます
>>963
やっぱフルサイズにあこがれる時点で大型よりなのかもしれませんね
>>967
さっき保険スレで知りました
やっぱ10万の中古はやばいですかｗ
保険は適用できそうだけど
デカイの乗りたいからん～
でもこの経済力じゃ結局１２５ｃｃが限界っぽいから
パワー無いけど新車でも安い逆車狙いがベターかな・・・
>>963
やっぱフルサイズにあこがれる時点で大型よりなのかもしれませんね
>>967
さっき保険スレで知りました
やっぱ10万の中古はやばいですかｗ
保険は適用できそうだけど
デカイの乗りたいからん～
でもこの経済力じゃ結局１２５ｃｃが限界っぽいから
パワー無いけど新車でも安い逆車狙いがベターかな・・・
SR１２５にTWのエンジン載せてみた
公道を走れなくなった
公道を走れなくなった
970 ：712：2007/01/08(月) 23:52:55 ID:Ze9TwT8T
RS125ならばどうなっていたことか！
カブ９０大好きっ子なのですが４Lタンクだけが好きになれない
流用や社外で５～６Lのタンクってご存知ありませんか？
流用や社外で５～６Lのタンクってご存知ありませんか？
>>961
年齢幾つ？
俺は37だけど32から2種に乗り出して、任意保険は
今ちょうど1万円ぐらい、もちろんファミバイなんか使ってません
入った時も2万円以下だったと思う
歳くってたらファミバイなんか気にならんよ
年齢幾つ？
俺は37だけど32から2種に乗り出して、任意保険は
今ちょうど1万円ぐらい、もちろんファミバイなんか使ってません
入った時も2万円以下だったと思う
歳くってたらファミバイなんか気にならんよ
>>968
10万のバンデはあれだけど、新車で25万円ぐらいで買える
ST250とかバンバン200とか買えばいいんじゃない？
ST２５０なんかSV400より大きく見えたりするぞ
任意も30歳以上なら新規でも3万円ぐらいだ
10万のバンデはあれだけど、新車で25万円ぐらいで買える
ST250とかバンバン200とか買えばいいんじゃない？
ST２５０なんかSV400より大きく見えたりするぞ
任意も30歳以上なら新規でも3万円ぐらいだ
5年前のバイク雑誌見てたらCB125Tが載ってた
ほー、なかなか大きいし、パラ２でなかなかいいね
と思ったら、値段が369,000円！
正直誰も買わないんだろーなー
誰も買わないから生産も終わったんだろーなー
と思った
ほー、なかなか大きいし、パラ２でなかなかいいね
と思ったら、値段が369,000円！
正直誰も買わないんだろーなー
誰も買わないから生産も終わったんだろーなー
と思った