秋惜む親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part123
1 ：７７４ＲＲ：
☆秋惜む親切な奴が秋の恵みに感謝し冬支度を準備しながらなんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└ マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
桜紅葉、松茸、桃、無花果、秋時雨、銀杏紅葉 etc、、、
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo10.html
前スレ
秋の声親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part122
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160820598/
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└ マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ 2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
☆次スレ名候補
桜紅葉、松茸、桃、無花果、秋時雨、銀杏紅葉 etc、、、
ttp://www.haiku-st.co.jp/main/kigo/kigo_all/kigo10.html
前スレ
秋の声親切な奴が何でも質問に答えるスレ★Part122
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160820598/
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2 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 10:00:03 ID:pdPT8uSV
アント
アーシングはまったくのプラシーボですか？
すいません。
先日、普通二輪免許を取ったのですが、
親戚の250ｃｃの自賠責の切れたバイクを借りようと思うのですが、
他人名義のバイクに、私の名前で登録した自賠責って効力はあるのでしょうか?
先日、普通二輪免許を取ったのですが、
親戚の250ｃｃの自賠責の切れたバイクを借りようと思うのですが、
他人名義のバイクに、私の名前で登録した自賠責って効力はあるのでしょうか?
バイクに乗るときはメガネとコンタクト、どっちがいいですか？
>>3
古い車体で錆などでボディアースがガタガタなヤツなら効果あり。
>>4
自賠責は車体にかかる保険なので問題ないです。
俺の場合も俺名義のバイクに会社で自賠責かけてるし。
>>5
メガネはヘルメットの着脱の際ﾏﾝﾄﾞｸｾ
（特にフルフェイス、何度メガネを落とした事か）
前傾するとレンズの淵で視界が切られるのがウザい
コンタクトはそーいう点では快適だが、
ハードの場合ゴミが入ったとき地獄らしい。
ソフトだと乱視の矯正が悪かったので俺はダメだった。
そんな俺はレーシック手術を受けて現在快適な生活をしています、
ってのは蛇足だが。
古い車体で錆などでボディアースがガタガタなヤツなら効果あり。
>>4
自賠責は車体にかかる保険なので問題ないです。
俺の場合も俺名義のバイクに会社で自賠責かけてるし。
>>5
メガネはヘルメットの着脱の際ﾏﾝﾄﾞｸｾ
（特にフルフェイス、何度メガネを落とした事か）
前傾するとレンズの淵で視界が切られるのがウザい
コンタクトはそーいう点では快適だが、
ハードの場合ゴミが入ったとき地獄らしい。
ソフトだと乱視の矯正が悪かったので俺はダメだった。
そんな俺はレーシック手術を受けて現在快適な生活をしています、
ってのは蛇足だが。
>>5
メガネの方がいいですよ。
長年コンタクトで慣れているならコンタクトでいいと思いますが。
自分はハードしか出来なくて試しに乗りましたが、危ないので止めました。
コンタクトだとフルフェイスかゴーグル必須ですね。
メガネの方がいいですよ。
長年コンタクトで慣れているならコンタクトでいいと思いますが。
自分はハードしか出来なくて試しに乗りましたが、危ないので止めました。
コンタクトだとフルフェイスかゴーグル必須ですね。
1さんおつです
オフ車の整備のためにアストロプロダクツのメンテナンススタンド↓
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000004883
が安くていいかなと思うのですが、他にこれぐらいの値段のリフトアップスタンドってご存知ないですか？
よく言われている日本酒のケースでは、心もとないもので。
オフ車の整備のためにアストロプロダクツのメンテナンススタンド↓
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000004883
が安くていいかなと思うのですが、他にこれぐらいの値段のリフトアップスタンドってご存知ないですか？
よく言われている日本酒のケースでは、心もとないもので。
10 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 13:22:55 ID:zbCIPZSN
バイクを掃除したいんですがホースで上からバシャバシャ水かけちゃって大丈夫ですか？？
12 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 13:35:52 ID:Zxc+rB2c
すり抜けられるスペースがあるにも関わらず、車と同じように列に並ぶのはマナーとしてどうですか？
>>12
勿論すり抜けをしないのが、
正しい運転なので問題ない。
…ただ、他のすり抜けする人間のために、
すり抜けスペースを潰すよーなところに止まってたら、
後の人間がイラつくけどね。
そこらへんがマナーだね。
勿論すり抜けをしないのが、
正しい運転なので問題ない。
…ただ、他のすり抜けする人間のために、
すり抜けスペースを潰すよーなところに止まってたら、
後の人間がイラつくけどね。
そこらへんがマナーだね。
14 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 13:46:06 ID:Zxc+rB2c
ありがとぷございました
17 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 14:34:23 ID:JVMZ7hwE
ただいまハンドルバー＆グリップ交換中のオフ車です。
作業中に質問です。
ハンドル右側は、グリップ、スロットルホルダー、ハンドルバーの構造に
なっていますが、グリップとスロットルホルダーは接着剤かワイヤリングで
ガッチリ固定します。
スロットルホルダーとハンドルバーの間は、グリス塗っておいた方が
いいのでしょうか？ はずしてみた所、グリスの跡が全く無かったように
見えるので、グリス塗ると逆にアクセル操作に支障が出るのかと
悩んでおります。ﾍﾙﾌﾟﾐｰ
作業中に質問です。
ハンドル右側は、グリップ、スロットルホルダー、ハンドルバーの構造に
なっていますが、グリップとスロットルホルダーは接着剤かワイヤリングで
ガッチリ固定します。
スロットルホルダーとハンドルバーの間は、グリス塗っておいた方が
いいのでしょうか？ はずしてみた所、グリスの跡が全く無かったように
見えるので、グリス塗ると逆にアクセル操作に支障が出るのかと
悩んでおります。ﾍﾙﾌﾟﾐｰ
18 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/21(土) 14:37:58 ID:KR0gsvs0
| | ∧
|＿|Дﾟ) 塗ってもどうせすぐ流れるよ。
|文|⊂） 変なとこにグリスついて回ったら嫌なのでおりは塗らない
|￣|∧| スロットルつける前にバー磨くのはするけど
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 塗ってもどうせすぐ流れるよ。
|文|⊂） 変なとこにグリスついて回ったら嫌なのでおりは塗らない
|￣|∧| スロットルつける前にバー磨くのはするけど
￣￣￣￣￣
19 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 14:44:00 ID:JVMZ7hwE
漏れは塗る。
薄く塗ってウエスで拭き取る。>何となく油分が残った状態
まぁ、防錆が目的だ
薄く塗ってウエスで拭き取る。>何となく油分が残った状態
まぁ、防錆が目的だ
22 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 15:34:18 ID:pdPT8uSV
金属が擦れる部分には基本的に油膜があったほうがスムーズに動くのだけんど
砂や埃が付着して逆効果にもなるおそれが・・・
モリブデン分散グリスうすーーーーく縫って乾燥しても回転に支障ないようにしてます
砂や埃が付着して逆効果にもなるおそれが・・・
モリブデン分散グリスうすーーーーく縫って乾燥しても回転に支障ないようにしてます
23 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 16:57:01 ID:dgwaErY6
廃車登録してナンバーがないバイクを陸送することは可能ですか？
どういった会社に頼めばいいんでしょうか？
どういった会社に頼めばいいんでしょうか？
CL50ってCD50Sのｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰと言うだけですか？
ｵﾌを走るために何か変えてるとかありますか？
ｵﾌを走るために何か変えてるとかありますか？
今度フレーム溶接をしようと考えていますが、とりあえずバッテリーを外しておけば電装系に影響は出ないのでしょうか？
26 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 17:19:58 ID:8OtAjLFG
>>24
タイヤが違う、ハンドル幅が違う
そのぐらいしか思い浮かばない。
>>25
電気系とならば、溶接部分近くの配線の熱に対する保護
を忘れずに ってフレーム切ったり張ったりするなら
配線は付けるなよ。 アークで考えてると思うが。
タイヤが違う、ハンドル幅が違う
そのぐらいしか思い浮かばない。
>>25
電気系とならば、溶接部分近くの配線の熱に対する保護
を忘れずに ってフレーム切ったり張ったりするなら
配線は付けるなよ。 アークで考えてると思うが。
27 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 17:23:36 ID:ueP2LFR/
CBって400と1000と1300はｽｰﾊﾟｰﾌｫｱってつくのに750だけただCB750なのですか？よろしくおねがいします
31 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 18:06:10 ID:/jTsO1WU
スレ違いかもしれませんが・・・
クルマ板の
ついに！☆車の規制速度、見直し検討
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161353039/
的なスレをバイク板にも立ててもらえませんか？先ほどやろうとしたら立てられず・・・
クルマ板の
ついに！☆車の規制速度、見直し検討
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161353039/
的なスレをバイク板にも立ててもらえませんか？先ほどやろうとしたら立てられず・・・
>>31
テンプレとスレタイトルを作ればそれでスレ立てします。
テンプレとスレタイトルを作ればそれでスレ立てします。
34 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 18:42:22 ID:/jTsO1WU
>>33
☆☆車の最高速度見直し検討☆☆
警察庁は20日、車両の規制速度について、見直しを検討することを決めた。
規制速度の決定方法が見直された1989年以降、交通事故の実態や道路事情が変化しているほか、
実際のスピードと規制速度が乖離（かいり）しているとの声もあり、検討に乗り出す。
有識者を含む委員会（委員長・太田勝敏東洋大教授）を設置し、
2008年度までの3年間、事故の発生要因や車の実際の走行速度などを調査、研究する。27日に初会合を開く。
参考スレ(車板)
ついに！☆車の規制速度、見直し検討
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161353039/
こんなところで。適当にいじってもらってもかまいません。よろしくお願いします
☆☆車の最高速度見直し検討☆☆
警察庁は20日、車両の規制速度について、見直しを検討することを決めた。
規制速度の決定方法が見直された1989年以降、交通事故の実態や道路事情が変化しているほか、
実際のスピードと規制速度が乖離（かいり）しているとの声もあり、検討に乗り出す。
有識者を含む委員会（委員長・太田勝敏東洋大教授）を設置し、
2008年度までの3年間、事故の発生要因や車の実際の走行速度などを調査、研究する。27日に初会合を開く。
参考スレ(車板)
ついに！☆車の規制速度、見直し検討
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161353039/
こんなところで。適当にいじってもらってもかまいません。よろしくお願いします
こう、なんていうかですね、
スプリンガーフォークのメリット・デメリットをですね、
ブリブリッと御教示賜りたく思う次第でして。
まァ風の噂で「折れやすい」とか聞いちゃったりなんか
してるんですけど、やっぱ性能面ではノーマルに勝る部分なんて
ありゃしないのが現実ってもんでしょうか？
スプリンガーフォークのメリット・デメリットをですね、
ブリブリッと御教示賜りたく思う次第でして。
まァ風の噂で「折れやすい」とか聞いちゃったりなんか
してるんですけど、やっぱ性能面ではノーマルに勝る部分なんて
ありゃしないのが現実ってもんでしょうか？
寝る3時間前にコーヒー飲んだら寝つき悪いですかね？
39 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 19:55:34 ID:/jTsO1WU
>>38
ありがとうございます(*´∀｀)ﾉｼ
ありがとうございます(*´∀｀)ﾉｼ
40 ：特別解答者・荒巻スカルチノフ：2006/10/21(土) 19:55:35 ID:7SpyCXPP
>>36
メリット なんといっても見た目。好きな人には堪らんでしょ
キャスター角が変化しないので、実は低速コーナーは得意
デメリット 値段が高い。ストローク量が少ないし絶対的性能では劣る
>>37
俺サマは5分前に飲もうが眠れる。本当に知りたければ自分で試しなさい
メリット なんといっても見た目。好きな人には堪らんでしょ
キャスター角が変化しないので、実は低速コーナーは得意
デメリット 値段が高い。ストローク量が少ないし絶対的性能では劣る
>>37
俺サマは5分前に飲もうが眠れる。本当に知りたければ自分で試しなさい
>>40
◤◥◣ そうですか。
▂ ◢◤▀〓▲▂▐ ▂ ▪ ▂▄▅▆▇■▀▀〓◣▬ ▪ ￭ … ．
▍ ▼ ◥◣▼ ．▂▅■▀ ▪ ￭ ▂¨ ∵▃ ▪ ・
▀▍ ◢◤ ▅ ▐◣ ◢◤ ◢▇█▀ ¨▂▄▅▆▇██■■〓◥◣▄▂
▍ ▅ ◢■ ▍ ￭ ▂▅██▅▆▇██■〓▀▀ ◥◣ ∴ ▪ ．
▐ ▂ ▐◣ ▐▅▇███████▀ ▪ ∴ …．▅ ￭ ◥◣
▀◣▂ ▀◥▅▆▇████████▆▃▂ ▪ ￭▂▄▃▄▂
◥◣▄▂▄▅▀ ￭ ¨ ▀▀▀■▀▀▀ ▪ ￭ ∴‥
>>41
まあそうですが、、
◤◥◣ そうですか。
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▍ ▼ ◥◣▼ ．▂▅■▀ ▪ ￭ ▂¨ ∵▃ ▪ ・
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◥◣▄▂▄▅▀ ￭ ¨ ▀▀▀■▀▀▀ ▪ ￭ ∴‥
>>41
まあそうですが、、
46 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 20:27:03 ID:cFocPhix
０５年式ＤＳフォアです。
マフラーを2in1クラシックタイプに換えて、消音のために金属タワシを入れました。
なんかエンジンかけると臭いです。不完全燃焼っぽい臭さです。
ノーマルマフラーには排気ガスを浄化する作用があるのでしょうか？
タワシを４つも入れたからでしょうか？
マフラーを2in1クラシックタイプに換えて、消音のために金属タワシを入れました。
なんかエンジンかけると臭いです。不完全燃焼っぽい臭さです。
ノーマルマフラーには排気ガスを浄化する作用があるのでしょうか？
タワシを４つも入れたからでしょうか？
>>23
廃車登録してナンバーがないバイクを陸送することは可能です。
こういった会社↓に頼めばいいです。
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html
ノードカンパニー：ttp://www.nodecompany.com/ など
注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
＜購入相談ｽﾚのテンプレより＞
廃車登録してナンバーがないバイクを陸送することは可能です。
こういった会社↓に頼めばいいです。
1：普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
注意！！あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
2：自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html
ノードカンパニー：ttp://www.nodecompany.com/ など
注意！！移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
3：東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
＜購入相談ｽﾚのテンプレより＞
地味且つシンプルなステッカーを探してます。で最近街で2回ほど見かけたのですが
・文字色は黒
・英文字でなんか画家のサインっぽい
こんな感じなステッカーってどなたか分かりますか？
本当にただのサインっぽい感じなんです。
・文字色は黒
・英文字でなんか画家のサインっぽい
こんな感じなステッカーってどなたか分かりますか？
本当にただのサインっぽい感じなんです。
マジックで書くよろし
51 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 20:40:16 ID:GKn9u0rg
>>51
廃車手続きは排気量によって違います。
一般的に言って、
原付は一種（50ccまで）も二種（125ccまで）もお住まいの市区町村役場
250ccまでの軽二輪は軽自動車協会
それを越える車検のあるバイクは運輸支局
になります。
それぞれ書類も違いますので、これ以上は排気量か車名を教えてくだちぃ。
廃車手続きは排気量によって違います。
一般的に言って、
原付は一種（50ccまで）も二種（125ccまで）もお住まいの市区町村役場
250ccまでの軽二輪は軽自動車協会
それを越える車検のあるバイクは運輸支局
になります。
それぞれ書類も違いますので、これ以上は排気量か車名を教えてくだちぃ。
53 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 20:59:29 ID:GKn9u0rg
>>53
でしたら、お住まいの市区町村の役場での手続きになります。
納税関係の窓口になりますが、まず案内所みたいな所で尋ねて確認してください。
譲渡の際には、そこで貰える『廃車証』と『譲渡証』というものがあります。
こちら→ http://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm でダウンロードできますが、
必要事項が書いてあれば手書きでも良いです。
市区町村によっては廃車証で譲渡証も兼ねられる便利な書類を出している役場もあります。
ただ、別の例で市区町村によっては『廃車証』に相当する書類を出さない所もあるようです。
でしたら、お住まいの市区町村の役場での手続きになります。
納税関係の窓口になりますが、まず案内所みたいな所で尋ねて確認してください。
譲渡の際には、そこで貰える『廃車証』と『譲渡証』というものがあります。
こちら→ http://www.kkt.mlit.go.jp/shaken/3-1-3-2.htm でダウンロードできますが、
必要事項が書いてあれば手書きでも良いです。
市区町村によっては廃車証で譲渡証も兼ねられる便利な書類を出している役場もあります。
ただ、別の例で市区町村によっては『廃車証』に相当する書類を出さない所もあるようです。
55 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 21:16:08 ID:GKn9u0rg
>>49
自分で意味も解らないステッカー貼る意味有るの？
自分で意味も解らないステッカー貼る意味有るの？
58 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 21:23:54 ID:GKn9u0rg
TZR250なんですが信号とかで止まりニュートラルにするとずっと３０００回転のままなんですが原因わかりますか？
61 ：774RR：2006/10/21(土) 21:39:37 ID:I1a2+Vcr
友人に頼まれて書き込んでみます。
NS-1にNSR80のエンジンを乗せ換えるのってどうすればいいですか？
必要物品と手順を教えて下さい。
一応NSR８０のエンジン、リブロのチャンバーはもってるみたいです。
あとギアどうすればいいんでしょう？
NS-1にNSR80のエンジンを乗せ換えるのってどうすればいいですか？
必要物品と手順を教えて下さい。
一応NSR８０のエンジン、リブロのチャンバーはもってるみたいです。
あとギアどうすればいいんでしょう？
62 ：そのエンジンはどこから・・・：2006/10/21(土) 21:47:59 ID:ys2aqQ70
>>61
本人をココに呼べ。
本人をココに呼べ。
64 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:00:53 ID:cFocPhix
スレタては携帯からでもできますか？
バイクの保管を考えているのですが
1年ぐらい保管すると、ガソリンとか
オイルとか劣化しますか？
どのような悪影響があるか？
教えてください
1年ぐらい保管すると、ガソリンとか
オイルとか劣化しますか？
どのような悪影響があるか？
教えてください
66 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:19:39 ID:EbVf+4t7
オーディオのついたバイクが欲しいのですがどこのなんてバイクが良いですか？
また、そういうバイクは中免でも乗れますか？
また、そういうバイクは中免でも乗れますか？
質問です。僕のバイクはたまに5→6速にギア入れたらＮに入ったみたいになるんです。その後ガキン！ってギアが入るんですがそれはどう言った症状でしょうか？スグにバイク屋に持って行った方がよいでしょうか？教えてくださいm(__)mCBR600rr、走行5500国産ドノーマルです
68 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:25:11 ID:KdAoX/ij
69 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:29:08 ID:SY5RLDwT
普通二輪の免許を取りました。
１ヵ月後ぐらいに初バイクを購入しようと思うのですが、ホンダのＶＴＲ２５０と
同じような値段・性能のバイクは他のメーカーではどのようなのがあるのでしょうか？
１ヵ月後ぐらいに初バイクを購入しようと思うのですが、ホンダのＶＴＲ２５０と
同じような値段・性能のバイクは他のメーカーではどのようなのがあるのでしょうか？
>>64
p2経由でできるけど、直接は知らない。
p2経由でできるけど、直接は知らない。
73 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:44:57 ID:EbVf+4t7
>68
やっぱり中免じゃ無理ですか;
ありがとうございます
やっぱり中免じゃ無理ですか;
ありがとうございます
どうすれば速く走れるようになれますか？
走るとき意識する事とか、姿勢、どういった練習をすればいいとか
聞かせてください。
自分は怖くてあまり倒せないので、コーナーをもっと速く走れるようになりたいです。
よろしくお願いします。
走るとき意識する事とか、姿勢、どういった練習をすればいいとか
聞かせてください。
自分は怖くてあまり倒せないので、コーナーをもっと速く走れるようになりたいです。
よろしくお願いします。
>>73
さっきのゴールドウイングはオーディオが標準装備なので書いたｗ
300万以上するしｗｗ
個人的には乗りながらの音楽は珍っぽいので勧めないけど
ホンダ・ヤマハのビッグスクーターだと純正のオーディオがありますね。
こんなのもある。
http://www.ysgear.co.jp/news/2006/0426.html
さっきのゴールドウイングはオーディオが標準装備なので書いたｗ
300万以上するしｗｗ
個人的には乗りながらの音楽は珍っぽいので勧めないけど
ホンダ・ヤマハのビッグスクーターだと純正のオーディオがありますね。
こんなのもある。
http://www.ysgear.co.jp/news/2006/0426.html
77 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:58:32 ID:EnlvAta3
>>76
重心を少しイン側にする感じですか？
重心を少しイン側にする感じですか？
79 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:00:54 ID:EnlvAta3
>>69
ホーネット、バリオス、ジェイドあたりかな
ホーネット、バリオス、ジェイドあたりかな
80 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:03:23 ID:sZgf6sBx
>>77
ありがとうございます。オイルチェックしてバイク屋に持っていきます。
ありがとうございます。オイルチェックしてバイク屋に持っていきます。
81 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:04:26 ID:UNSqalY0
みなさんはどうゆう経歴でバイク詳しくなったの？
よければ教えてください＾
やっぱり兄貴とか雑誌、友達かな？
＜初期＞
↓
↓
↓
＜現在＞
よければ教えてください＾
やっぱり兄貴とか雑誌、友達かな？
＜初期＞
↓
↓
↓
＜現在＞
83 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:05:33 ID:EnlvAta3
>>69
ごめん他のメーカーだったね
ごめん他のメーカーだったね
84 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:06:17 ID:i7LcMUSb
NS50Fのリアサスに流用できるバイクの車種を教えてください。
できれば無加工、要加工かも教えてもらえたら助かります。
一応調べたんですがエイプとＲＳ125はできるみたいなんですが
他にもあったら知りたくて・・・
できれば無加工、要加工かも教えてもらえたら助かります。
一応調べたんですがエイプとＲＳ125はできるみたいなんですが
他にもあったら知りたくて・・・
85 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:11:01 ID:EbVf+4t7
>75
さ、三百万はさすがにもうバイクの価格って感じじゃないですねυ
ちなみに珍ぽいってどういうことですか？
あと、せっかくサイト紹介してもらって申し訳ないですけど、うちの携帯だと入れないみたいです;
それから、その純正オーディオをつけた場合、だいたい車体価格も合せてどのぐらいが相場ですか？
さ、三百万はさすがにもうバイクの価格って感じじゃないですねυ
ちなみに珍ぽいってどういうことですか？
あと、せっかくサイト紹介してもらって申し訳ないですけど、うちの携帯だと入れないみたいです;
それから、その純正オーディオをつけた場合、だいたい車体価格も合せてどのぐらいが相場ですか？
現在 普通四輪、二輪を所持してますが（取得は十年以上前）、大型二輪を
取得した場合 初心者期間の適用対象になるんですかね？
取得した場合 初心者期間の適用対象になるんですかね？
>>69
Vツインだとアメリカンがほとんどになってしまうね。
VTRより実売で5万位高いけどエリミとか。
>>85
珍=暴走族
音楽だと珍よりバカスクかなｗ
純正は、ホンダだとシルバーウイング・FORZA・FUSION
ヤマハだとマジェスティ・MAXAMあたり。
自分で取り付けるなら5万から、店でやってもらうなら7,8万かかりそう。
車体は新車で+60万～
さっきのリンク先のは、タンクバッグ型で防水型のスピーカーとバイクから電源を取ってポータブルオーディオを取り付ける感じ。
定価は4万位。
http://www.ysgear.co.jp/news/2006/images/0426/img-02.jpg
Vツインだとアメリカンがほとんどになってしまうね。
VTRより実売で5万位高いけどエリミとか。
>>85
珍=暴走族
音楽だと珍よりバカスクかなｗ
純正は、ホンダだとシルバーウイング・FORZA・FUSION
ヤマハだとマジェスティ・MAXAMあたり。
自分で取り付けるなら5万から、店でやってもらうなら7,8万かかりそう。
車体は新車で+60万～
さっきのリンク先のは、タンクバッグ型で防水型のスピーカーとバイクから電源を取ってポータブルオーディオを取り付ける感じ。
定価は4万位。
http://www.ysgear.co.jp/news/2006/images/0426/img-02.jpg
89 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:32:04 ID:EbVf+4t7
>88
なるほど、よくわかりました
ありがとうございました！
なるほど、よくわかりました
ありがとうございました！
91 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:38:54 ID:cFocPhix
アメリカン乗り＝薬物中毒でＯＫ？
>>61
80用のエンジン・チャンバー（NS-1の車体に合わせてステーを加工）
ラジエーター、ウォーターホース沢山。
POSHのレーシングCDI
あとパーツじゃないけどフライホイールプーラーが必要。
ギアは自分はフロントスプロケット２Ｔ上げで対処。超テキトーです
すぐ売っちゃったからもっと良いセッティングがあると思う。
80エンジン載せて、メットインにヘッドが当たる部分をぶった切って
水路作って、フライホイールとコイルをNS-1のエンジンから移植して
CDIをPOSHにして、
原 付 二 種 登 録
して、二種原付マークを貼って完成。
メットインが使用不可になる。
水路は自分で工夫して、切った貼ったで作らなければならない。
取り付けキットとか便利な物は売ってないので各自工夫している。
あとは「NS-1改80」でググると色々参考になると思う。
お友達を手伝ってあげるのはいいけど、パシリにされないように気を付けて。
>>84
MBX50のはボルトオン。何せ殆ど車体が一緒ですから。
80用のエンジン・チャンバー（NS-1の車体に合わせてステーを加工）
ラジエーター、ウォーターホース沢山。
POSHのレーシングCDI
あとパーツじゃないけどフライホイールプーラーが必要。
ギアは自分はフロントスプロケット２Ｔ上げで対処。超テキトーです
すぐ売っちゃったからもっと良いセッティングがあると思う。
80エンジン載せて、メットインにヘッドが当たる部分をぶった切って
水路作って、フライホイールとコイルをNS-1のエンジンから移植して
CDIをPOSHにして、
原 付 二 種 登 録
して、二種原付マークを貼って完成。
メットインが使用不可になる。
水路は自分で工夫して、切った貼ったで作らなければならない。
取り付けキットとか便利な物は売ってないので各自工夫している。
あとは「NS-1改80」でググると色々参考になると思う。
お友達を手伝ってあげるのはいいけど、パシリにされないように気を付けて。
>>84
MBX50のはボルトオン。何せ殆ど車体が一緒ですから。
>>91
それは分かりませんが、少なくともあなたが偏見をお持ちなのは確かなようです
それは分かりませんが、少なくともあなたが偏見をお持ちなのは確かなようです
国産アメリカンを全てひっくるめて語りたかったんだけど、
どの関連総合スレも「ハレ珍VSジャメ」でくだらない論争ばかりしてます。
バルカンだったりドラッグスターだったりの大御所は専用スレがあって
結構な賑わいみたいなんだけど、イントルーダー辺りのクラスとなると
まァ絶対数がはぐれメタル並だからかもしれないけどそのなんていうかアレですね。
こりゃもうマイナーアメリカン乗りは大人しく孤独に生きろという啓示なのでしょうか？
どの関連総合スレも「ハレ珍VSジャメ」でくだらない論争ばかりしてます。
バルカンだったりドラッグスターだったりの大御所は専用スレがあって
結構な賑わいみたいなんだけど、イントルーダー辺りのクラスとなると
まァ絶対数がはぐれメタル並だからかもしれないけどそのなんていうかアレですね。
こりゃもうマイナーアメリカン乗りは大人しく孤独に生きろという啓示なのでしょうか？
ステムベアリングのグリスアップをしたいです。
フロントを浮かす前にステムナットを緩めるのと、
上げてフォークから下を全て外し、メーター類等フロント周りの
ステムに絡んだり整備に邪魔なパーツを降ろしてからステムナットを緩めるのではどちらが正解ですか？
ＳＭ見ると専用工具があるんですが、ボックスレンチとピンスパナで大丈夫でしょうか？
フロントを浮かす前にステムナットを緩めるのと、
上げてフォークから下を全て外し、メーター類等フロント周りの
ステムに絡んだり整備に邪魔なパーツを降ろしてからステムナットを緩めるのではどちらが正解ですか？
ＳＭ見ると専用工具があるんですが、ボックスレンチとピンスパナで大丈夫でしょうか？
>>94
孤独ではありません。孤高なのです。
アメリカンとは本来”ロックな”乗り物なのです。
その本質を今一度、思い出して見て下さい。
あなた自身とその愛車が、いかに誇るべきものかが解るでしょう。
でも、人と言うのはどうしても寂しくなってしまう生き物なので
オーナーズクラブを作ってみるのも悪くないと思います。
孤独ではありません。孤高なのです。
アメリカンとは本来”ロックな”乗り物なのです。
その本質を今一度、思い出して見て下さい。
あなた自身とその愛車が、いかに誇るべきものかが解るでしょう。
でも、人と言うのはどうしても寂しくなってしまう生き物なので
オーナーズクラブを作ってみるのも悪くないと思います。
97 ：84：2006/10/22(日) 00:05:17 ID:J9WMQKyX
>>92 でしたね・・ありがとう。忘れてました。
ただ年式が年式なので・・他の車種もあったらお願いします
ただ年式が年式なので・・他の車種もあったらお願いします
>>95
グリスを追加するだけでも効果はあるけど、せっかくならしっかり清掃したほうがいいから、
面倒だけど、ベアリング交換の説明に準じて全部外すに１票。
フォークの刺さっている向きは念のためにマークして合わせたほうがいいです。
> ＳＭ見ると専用工具があるんですが、ボックスレンチとピンスパナで大丈夫でしょうか？
ピンスパナは、現物にきっちりハマルかどうかが問題。
グリスを追加するだけでも効果はあるけど、せっかくならしっかり清掃したほうがいいから、
面倒だけど、ベアリング交換の説明に準じて全部外すに１票。
フォークの刺さっている向きは念のためにマークして合わせたほうがいいです。
> ＳＭ見ると専用工具があるんですが、ボックスレンチとピンスパナで大丈夫でしょうか？
ピンスパナは、現物にきっちりハマルかどうかが問題。
>>87
大型二輪に関してのみ初心者期間に該当します。でも高速タンデムはおｋ。
大型二輪に関してのみ初心者期間に該当します。でも高速タンデムはおｋ。
>>95
ステムナットは自分は先に少し緩めておきます
ハンドル外すと面倒なので。
専用工具は無くてもいいけど、ピンスパナは径が合わないと怪我するので注意。
でもどうせやるならボールとレース全交換が望ましいと思う。
>>97
じゃあNS50R用ｗ
結局何をしたいか書いた方が良いかも知れませんよ。
ストリートなのかレーサーなのかでも違うので。
ステムナットは自分は先に少し緩めておきます
ハンドル外すと面倒なので。
専用工具は無くてもいいけど、ピンスパナは径が合わないと怪我するので注意。
でもどうせやるならボールとレース全交換が望ましいと思う。
>>97
じゃあNS50R用ｗ
結局何をしたいか書いた方が良いかも知れませんよ。
ストリートなのかレーサーなのかでも違うので。
キャブとFIって、基本的にFIの方が新しい技術なので
メリットが多そうですがどういった違いが有りますか？
また、古参っぽい人がキャブが良いという理由って何が有りますか？
メリットが多そうですがどういった違いが有りますか？
また、古参っぽい人がキャブが良いという理由って何が有りますか？
質問お願いします。
原付の運送をしたいのですが、
オススメの運送業者とかありますか？
速さ、安さの視点からそれぞれ教えていただけるとうれしいです。
自分でもググってみて、JET○INKがよさ気なのですが･･･
原付の運送をしたいのですが、
オススメの運送業者とかありますか？
速さ、安さの視点からそれぞれ教えていただけるとうれしいです。
自分でもググってみて、JET○INKがよさ気なのですが･･･
>>103
営業所止めで良いなら福山が安かったと思う
営業所止めで良いなら福山が安かったと思う
>>102
FIだと空燃費を最適に調節してくれる。
たとえば、空気の密度が高ければ自動的に濃くなるし、
エンブレ使ったりするとき自動的に薄くなる。
キャブのいいとこは反応のよさ。でも最近はFIでも全然いいと思う。
あとキャブの方が改造の自由度が高い。
FIだと空燃費を最適に調節してくれる。
たとえば、空気の密度が高ければ自動的に濃くなるし、
エンブレ使ったりするとき自動的に薄くなる。
キャブのいいとこは反応のよさ。でも最近はFIでも全然いいと思う。
あとキャブの方が改造の自由度が高い。
106 ：4ep：2006/10/22(日) 00:58:10 ID:mXVb3UI/
>>102
ＦＩの適合が正しく取れていれば、キャブのメリットはせいぜい
コストと自分で触る事が出来るかどうか、位しかありません。
出力、過渡特性、エミッション全てに渡ってFIがキャブを凌ぎます。
ただ、二輪用のFIはまだ歴史が浅く、完全に適合が取れていない
モデルもあり、キャブのフィーリングの方が好ましいバイクも
ある為、キャブを推すライダーも居ます。
ＦＩの適合が正しく取れていれば、キャブのメリットはせいぜい
コストと自分で触る事が出来るかどうか、位しかありません。
出力、過渡特性、エミッション全てに渡ってFIがキャブを凌ぎます。
ただ、二輪用のFIはまだ歴史が浅く、完全に適合が取れていない
モデルもあり、キャブのフィーリングの方が好ましいバイクも
ある為、キャブを推すライダーも居ます。
107 ：97：2006/10/22(日) 01:03:00 ID:J9WMQKyX
>>101
今は峠とかですがいずれサーキットを走ってみたいと考えています。
ＮＳ50ＲとかＮＳＲ50or80は要加工みたいなんですがやり方わかりましたら
おしえてください。色々調べたのですがググり方が悪いのかな・・？
今は峠とかですがいずれサーキットを走ってみたいと考えています。
ＮＳ50ＲとかＮＳＲ50or80は要加工みたいなんですがやり方わかりましたら
おしえてください。色々調べたのですがググり方が悪いのかな・・？
108 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 01:21:08 ID:sI376+sK
ビッグスクーターは単車と言えるでしょうか？スクーターは単車じゃないと友人と論争していたので教えて下さい。
単車ってサイドカー(側車）に対する言葉だから、
サイドカーやトライク以外のオートバイは、スクーターも含めて
単車で良いんじゃない?
サイドカーやトライク以外のオートバイは、スクーターも含めて
単車で良いんじゃない?
110 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 01:36:24 ID:Uzk4tTgZ
>>107
自分が付けてたのはコレです。KYBのOG-T。
ttp://www.kybclub.com/kybclubhtm/M-mini.shtml
リヤサスは消耗品なので、中古は避けて出来れば新品を。
自分が付けてたのはコレです。KYBのOG-T。
ttp://www.kybclub.com/kybclubhtm/M-mini.shtml
リヤサスは消耗品なので、中古は避けて出来れば新品を。
111 ：107：2006/10/22(日) 01:46:23 ID:J9WMQKyX
です。ありがとうございました。Ｆ１始まったのでさよなら～
すいません、すこし質問したいのですが、４輪駆動のバイクってバギーしかありませんか？
バギーって横が広すぎて自分にはあまり好きではないのでビックスクータータイプの４輪バイクなどがあったら教えてほしいです
よろしくお願いします
バギーって横が広すぎて自分にはあまり好きではないのでビックスクータータイプの４輪バイクなどがあったら教えてほしいです
よろしくお願いします
114 ：4ep：2006/10/22(日) 01:59:48 ID:mXVb3UI/
>>113
バイク=2輪車ですので「4輪」である以上それは
バイクとは言えないのではないでしょうか？
またスクータータイプのトライク（前輪が1つ、後輪が2つ）なら
有りますが、前輪が2つ、後輪が2つの4輪型はありません。
バイク=2輪車ですので「4輪」である以上それは
バイクとは言えないのではないでしょうか？
またスクータータイプのトライク（前輪が1つ、後輪が2つ）なら
有りますが、前輪が2つ、後輪が2つの4輪型はありません。
前2輪後1輪のトライクもあったりする。
>>111
工夫も出来ない、お金も無いだとちょっと…
実車見たら解ると思うけど、クリアランスが殆ど無いので
他の流用はちょっと聞いたことが無いです。
KYBはクアンタムとかに比べたら安いし、何より加工が要らないのが良い。
それとノーマルサスだって、抜けが無ければそんなに悪い物じゃないですよ。
凹凸には弱いけど。
50ccってのは実はお金がかなり掛かるものです。
NS50Fなんて公道でSP仕様（チャンバー＆ファンネル）にしたら
2000キロも走ればせめてピストンリングは換えないと
買い物スクーターにすら負ける。
なにより免許が危ういので、早々に125とかに乗り換えた方が良いと思います。
工夫も出来ない、お金も無いだとちょっと…
実車見たら解ると思うけど、クリアランスが殆ど無いので
他の流用はちょっと聞いたことが無いです。
KYBはクアンタムとかに比べたら安いし、何より加工が要らないのが良い。
それとノーマルサスだって、抜けが無ければそんなに悪い物じゃないですよ。
凹凸には弱いけど。
50ccってのは実はお金がかなり掛かるものです。
NS50Fなんて公道でSP仕様（チャンバー＆ファンネル）にしたら
2000キロも走ればせめてピストンリングは換えないと
買い物スクーターにすら負ける。
なにより免許が危ういので、早々に125とかに乗り換えた方が良いと思います。
質問です。
先日ビモータ テイジとビールスを立て続けに見たのですが、
ハブステアの利点って何でしょうか?
テレスコピックやBMW方式と比べてよいことがあるのでしょうか?
見ただけでは、理解できなかったのでどなたか解説お願いします。
先日ビモータ テイジとビールスを立て続けに見たのですが、
ハブステアの利点って何でしょうか?
テレスコピックやBMW方式と比べてよいことがあるのでしょうか?
見ただけでは、理解できなかったのでどなたか解説お願いします。
120 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 02:59:53 ID:bfiCVhYZ
ttp://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16up0270.wma.html
このバイクはズバリなんだかわかる方はいますか？
250スレではホーネットだということなんですが・・・
2:10くらいからの音がかっこよすぎです。
こういうのが四気筒独特の音というものですか？
またこの音より野蛮で手がつけられないような早死にするような目をした音がする
機種があれば教えていただけると幸いです。
このバイクはズバリなんだかわかる方はいますか？
250スレではホーネットだということなんですが・・・
2:10くらいからの音がかっこよすぎです。
こういうのが四気筒独特の音というものですか？
またこの音より野蛮で手がつけられないような早死にするような目をした音がする
機種があれば教えていただけると幸いです。
>>119
ハブステアの最大のメリットは
減衰機構と操舵機構が分かれている事でしょうか。
普通のバイクはハンドル＝フロントフォークとなっているため
ブレーキングするとフォークが縮みフロントが前下がりになります。
フロントが前下がりになるとフロントのジオメトリが変化するため
ハンドルが切れ込んだりふらついたりします。
これに対しハブステアはサスペンション機能が分かれている為に
ブレーキを掛けてもジオメトリが変化せず安定したコーナリングが可能となります。
細かく言えばもうちょっと色々あるんだけど大まかな点はこういった事かな。
ハブステアの最大のメリットは
減衰機構と操舵機構が分かれている事でしょうか。
普通のバイクはハンドル＝フロントフォークとなっているため
ブレーキングするとフォークが縮みフロントが前下がりになります。
フロントが前下がりになるとフロントのジオメトリが変化するため
ハンドルが切れ込んだりふらついたりします。
これに対しハブステアはサスペンション機能が分かれている為に
ブレーキを掛けてもジオメトリが変化せず安定したコーナリングが可能となります。
細かく言えばもうちょっと色々あるんだけど大まかな点はこういった事かな。
>>119
路面の凸やブレｰキング時等、前輪にかかった衝撃がハンドリングに影響しにくい。
ブレーキング時等のサスペンションストロークによる姿勢変化ほとんどないので、
キャスター角等のアライメントの変化が無い。
そのためハンドリングが常に安定しているというメリットがあります。
>>120
ホーネット250をはじめとする、カムギアトレインの水冷250cc4気筒というのは
ほぼ間違いないでしょう。
四気筒独特と言うよりは同エンジン独特の音と言ったほうが良いかもしれません。
ｷｭﾙｷｭﾙ言う独特のエンジンノイズがあってよく回るのが特徴です。
同系統のエンジン搭載車種に、CBR250フォア、CBR250R（ハリケーン。1型2型有り)、
CBR250RR（ファイアブレード）、ジェイドがあります。
音だけで言えば間違いなく最速クラスだと思います。回転数はF1並みですから。
路面の凸やブレｰキング時等、前輪にかかった衝撃がハンドリングに影響しにくい。
ブレーキング時等のサスペンションストロークによる姿勢変化ほとんどないので、
キャスター角等のアライメントの変化が無い。
そのためハンドリングが常に安定しているというメリットがあります。
>>120
ホーネット250をはじめとする、カムギアトレインの水冷250cc4気筒というのは
ほぼ間違いないでしょう。
四気筒独特と言うよりは同エンジン独特の音と言ったほうが良いかもしれません。
ｷｭﾙｷｭﾙ言う独特のエンジンノイズがあってよく回るのが特徴です。
同系統のエンジン搭載車種に、CBR250フォア、CBR250R（ハリケーン。1型2型有り)、
CBR250RR（ファイアブレード）、ジェイドがあります。
音だけで言えば間違いなく最速クラスだと思います。回転数はF1並みですから。
124 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 04:36:08 ID:l6//H3nk
レッドバロンって納車整備費無しで登録代行が強制？
車体価格と別にそいう諸費用はいくらぐらいですか？
車体価格と別にそいう諸費用はいくらぐらいですか？
>>125
喪前はビデオで充分
喪前はビデオで充分
いやもうカセットテープで充分な希ｶﾞｽ
128 ：111：2006/10/22(日) 08:58:46 ID:J9WMQKyX
>>117
いろいろアドバイスありがとうございます
流用しにくいのですね・・長さがおんなじなら他車のでもいくかな？
っておもったのですが・・・加工できないといっても溶接、切断なので
ステー延長くらいしか・・
いろいろアドバイスありがとうございます
流用しにくいのですね・・長さがおんなじなら他車のでもいくかな？
っておもったのですが・・・加工できないといっても溶接、切断なので
ステー延長くらいしか・・
130 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 09:28:37 ID:MM5kPI1P
我慢汁でも妊娠するみたいなんですけど実際確率的には
どのくらい低いんですかね？
どのくらい低いんですかね？
確立は知らないが障害者が生まれる可能性が高いらしい
バイクにまたがったらフォークが若干沈むのは普通ですか？
グース350 倒立フォークです
バイクにまたがったらフォークが若干沈むのは普通ですか？
グース350 倒立フォークです
132 ：4ep：2006/10/22(日) 10:18:56 ID:mXVb3UI/
>>108
実際は５０ｃｃのジョグでも単車でしょう。
知り合いのおばさんには、ジョグアプリオを単車と言っている人もいた。
しかし、中には、スクーターはバイクじゃない、と言う人もいるので、なぜか。
多分、異形なる物、だからか？
単車＝ＭＴでニーグリップするタイプ、のイメージが付いているのかと。
ｽｸｰﾀｰはﾊﾞｲｸじゃない、とか、５０ｃｃは自転車だからバイクじゃないとか、
そう言うのがいますが、俺は両方立派なバイクと思う。
例えそれが30キロしか出なくてもだ―ッ！
大体５０ｃｃでも、法律上は原動機付自転車だが、実際はどう見てもバイクだしな。
ドリーム５０が自転車とはおもえん、ＤＯＨＣ４バルブのメカニズム。
アプリリアＲＳ５０もどう見ても自転車ではなく、単車である。
個人的結論・・・個人的には単車と思うけど、そうでない人もいる。
その辺は個人的価値観、かと。
実際は５０ｃｃのジョグでも単車でしょう。
知り合いのおばさんには、ジョグアプリオを単車と言っている人もいた。
しかし、中には、スクーターはバイクじゃない、と言う人もいるので、なぜか。
多分、異形なる物、だからか？
単車＝ＭＴでニーグリップするタイプ、のイメージが付いているのかと。
ｽｸｰﾀｰはﾊﾞｲｸじゃない、とか、５０ｃｃは自転車だからバイクじゃないとか、
そう言うのがいますが、俺は両方立派なバイクと思う。
例えそれが30キロしか出なくてもだ―ッ！
大体５０ｃｃでも、法律上は原動機付自転車だが、実際はどう見てもバイクだしな。
ドリーム５０が自転車とはおもえん、ＤＯＨＣ４バルブのメカニズム。
アプリリアＲＳ５０もどう見ても自転車ではなく、単車である。
個人的結論・・・個人的には単車と思うけど、そうでない人もいる。
その辺は個人的価値観、かと。
>>132
ということは乗車中はフォークも若干沈んでいるのですね
停車時フロントブレーキにぎったまま後ろに体重移動するとフォークがのびるからスプリングがへたってるのかと…
ちなみに前後ｻｽの抜け具合など調べる方法はありますか？
リアｻｽのスプリングがさびてきているので
フロントフォークはインナーの最下部の稼働しないような所ににごく小さいのが少しある程度です
ということは乗車中はフォークも若干沈んでいるのですね
停車時フロントブレーキにぎったまま後ろに体重移動するとフォークがのびるからスプリングがへたってるのかと…
ちなみに前後ｻｽの抜け具合など調べる方法はありますか？
リアｻｽのスプリングがさびてきているので
フロントフォークはインナーの最下部の稼働しないような所ににごく小さいのが少しある程度です
いやー先日無事普通二輪取得したんですけどね。
ここいらで大型免許なんぞ取って
1000ｃｃオーバーの大排気量（アメリカン）をべベーンと買おうか悩んでるんだけど、
風の噂ではこんな糞狭い日本で1000ｃｃ以上のポテンシャルを
どないして使いまんねんとか聞いたりしまんねん。
そりゃまァ強力トルクでゆったり走行出来れば楽なんだろうけど、
「5000回転以上は使った事ありません」なんていうのもちょっと空しいなァとか
思ったりしてみてるんだなァこれが！やっぱりフル活用したいじゃん？
「っていうか大型はでかいから小回りきかないし重いよ」とかも聞くけど、
アメリカンの場合は400も1500もその辺の差はほとんど無いしね！
という事で大型に乗っているナイスガイな方々にお伺いしたいのですが、
実際どんなもんなんでしょうか？
って自分でも何聞いてんだか全く解らないんですけどね
ここいらで大型免許なんぞ取って
1000ｃｃオーバーの大排気量（アメリカン）をべベーンと買おうか悩んでるんだけど、
風の噂ではこんな糞狭い日本で1000ｃｃ以上のポテンシャルを
どないして使いまんねんとか聞いたりしまんねん。
そりゃまァ強力トルクでゆったり走行出来れば楽なんだろうけど、
「5000回転以上は使った事ありません」なんていうのもちょっと空しいなァとか
思ったりしてみてるんだなァこれが！やっぱりフル活用したいじゃん？
「っていうか大型はでかいから小回りきかないし重いよ」とかも聞くけど、
アメリカンの場合は400も1500もその辺の差はほとんど無いしね！
という事で大型に乗っているナイスガイな方々にお伺いしたいのですが、
実際どんなもんなんでしょうか？
って自分でも何聞いてんだか全く解らないんですけどね
136 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 11:19:45 ID:R2sIPNLb
>>134
車種や乗り方で随分差が出ると思うが、おいしい所は
３０００ｋｍ～１００００ｋｍで終わりでしょう。
気になるなら、バイク屋さんに持ち込んで見てもらうなり
オイル交換等のメンテを行い、自分のバイクのデフォルト状態を
掴むことが必要だと思います。
車種や乗り方で随分差が出ると思うが、おいしい所は
３０００ｋｍ～１００００ｋｍで終わりでしょう。
気になるなら、バイク屋さんに持ち込んで見てもらうなり
オイル交換等のメンテを行い、自分のバイクのデフォルト状態を
掴むことが必要だと思います。
自動車、バイクの免許が、あと一点で免停なんですが
その免許とは別に、原付の免許を一日で取りにいって
原付に乗って違反しても、原付の免許を見せれば
点数は原付の免許に加算されるので普通免許の方は点が
付かない。
などと言うことを知人から聞いたのですが本当でしょうか？
その免許とは別に、原付の免許を一日で取りにいって
原付に乗って違反しても、原付の免許を見せれば
点数は原付の免許に加算されるので普通免許の方は点が
付かない。
などと言うことを知人から聞いたのですが本当でしょうか？
138 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 11:28:22 ID:R2sIPNLb
139 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 11:29:59 ID:R2sIPNLb
140 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 11:31:39 ID:OqayuTO6
お恥ずかしい話ですが、自分のバイクが一人で引き起こしできませんorz
どこかで練習をしようと思ってるのですが、どのようにしたらいいでしょうか…
400NKです。
どこかで練習をしようと思ってるのですが、どのようにしたらいいでしょうか…
400NKです。
141 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 11:34:36 ID:tm7Dvu+M
エンジンの鏡面加工っていくらくらいかかるんですか???ちなみにバイクはモンキーです!!
142 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 11:39:35 ID:R2sIPNLb
>>140
あらら。
静かに倒して起こす練習をしましょう。
バイク屋さんに廃車（解体屋行き）車両があれば練習台として貸してくれます。
>>141
燃焼室、ポート研磨の鏡面加工は多めに見て三万円前後でしょうねぇ。
あらら。
静かに倒して起こす練習をしましょう。
バイク屋さんに廃車（解体屋行き）車両があれば練習台として貸してくれます。
>>141
燃焼室、ポート研磨の鏡面加工は多めに見て三万円前後でしょうねぇ。
144 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 11:47:09 ID:R2sIPNLb
145 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 11:52:57 ID:R2sIPNLb
146 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 12:02:51 ID:7LciVUrv
調べようがないので教えて下さい。
4ｽﾄ4ｷﾄｳのEgで腰し上組むときに、カムシャフトがバルブを押してる所がありますよね？あれってどうやって組み込んでくんですか？
4ｽﾄ1ｷﾄｳなら問題無く出来たのですが…
今度やろうと思っているので是非教えて下さい。
4ｽﾄ4ｷﾄｳのEgで腰し上組むときに、カムシャフトがバルブを押してる所がありますよね？あれってどうやって組み込んでくんですか？
4ｽﾄ1ｷﾄｳなら問題無く出来たのですが…
今度やろうと思っているので是非教えて下さい。
147 ：猫君主 ◆/w4cnCE62w ：2006/10/22(日) 12:06:45 ID:xbBSmoZJ
>>137
原付免許は普通免許・二輪免許の下位免許なので取得できません
原付免許は普通免許・二輪免許の下位免許なので取得できません
148 ：4ep：2006/10/22(日) 12:08:42 ID:mXVb3UI/
149 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 12:14:12 ID:7LciVUrv
150 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 12:29:05 ID:7LciVUrv
質問です。
スポークホイールをメッキでピカピカにしたいんですが、ネジに成ってる部分が有りますよね？ メッキに出来る物なのか又は見たこと有ったら教えて下さい。
くだらない質問ですみません…
スポークホイールをメッキでピカピカにしたいんですが、ネジに成ってる部分が有りますよね？ メッキに出来る物なのか又は見たこと有ったら教えて下さい。
くだらない質問ですみません…
151 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 12:32:28 ID:Nwq/5DW/
バイクの掃除の事なのですが、私の家族が私のバイクのタイヤに
「ノータッチ」（タイヤの艶出し剤）を吹いてしまいました。
どこかでノータッチをバイクのタイヤに吹くと滑って転ぶというのを聞いたことがあったので、もうやめてくれと言ったのですが、
これをしないとタイヤが劣化してすぐ駄目になるんだと逆に一括されました。
バイクタイヤにノータッチは吹かなくてはいけないのでしょうか？
洗車にしても、バイクは洗車するな、
したらその度にチェーンオイルをやらないとチェーンがすぐ切れると言ってきます。
皆さんは、洗車のたびにチェーンのオイルは吹いていらっしゃいますが？
すみませんが、アドバイスお願いします
「ノータッチ」（タイヤの艶出し剤）を吹いてしまいました。
どこかでノータッチをバイクのタイヤに吹くと滑って転ぶというのを聞いたことがあったので、もうやめてくれと言ったのですが、
これをしないとタイヤが劣化してすぐ駄目になるんだと逆に一括されました。
バイクタイヤにノータッチは吹かなくてはいけないのでしょうか？
洗車にしても、バイクは洗車するな、
したらその度にチェーンオイルをやらないとチェーンがすぐ切れると言ってきます。
皆さんは、洗車のたびにチェーンのオイルは吹いていらっしゃいますが？
すみませんが、アドバイスお願いします
152 ：4ep：2006/10/22(日) 12:39:14 ID:mXVb3UI/
>>151
バイクのタイヤに艶出し剤をつかうのは転倒を招く危険が有り止めるべきです。
またそんなもの使わなくてもタイヤがすぐに劣化する事は有りません。
洗車後のチェーン給脂はした方が良いでしょう。ただそれをしなかったからと言って
すぐにチェーンが切れる事は有りません。
錆びて固着し、結果として交換しないといけなくなる事はよく有ります。
バイクのタイヤに艶出し剤をつかうのは転倒を招く危険が有り止めるべきです。
またそんなもの使わなくてもタイヤがすぐに劣化する事は有りません。
洗車後のチェーン給脂はした方が良いでしょう。ただそれをしなかったからと言って
すぐにチェーンが切れる事は有りません。
錆びて固着し、結果として交換しないといけなくなる事はよく有ります。
>>151
親切が仇になるですなぁ。
接地面に付着した艶出し剤はパーツクリーナなどで拭き取る位が精一杯でしょう。
拭き取った後は暫くの間（100km位？）大人しく走行しましょう。
で、↓ですが。
> これをしないとタイヤが劣化してすぐ駄目になる
んなこたぁないです。
バイクのタイヤと四輪のタイヤでは求められる特性などで事情が違います。
バイクのタイヤに艶出し剤を塗布し続けるとかえって細かいヒビが入ってしまいます。
洗車後はチェーンオイル塗布必須です。
親切が仇になるですなぁ。
接地面に付着した艶出し剤はパーツクリーナなどで拭き取る位が精一杯でしょう。
拭き取った後は暫くの間（100km位？）大人しく走行しましょう。
で、↓ですが。
> これをしないとタイヤが劣化してすぐ駄目になる
んなこたぁないです。
バイクのタイヤと四輪のタイヤでは求められる特性などで事情が違います。
バイクのタイヤに艶出し剤を塗布し続けるとかえって細かいヒビが入ってしまいます。
洗車後はチェーンオイル塗布必須です。
>>151
どこかで、というかノータッチの缶の警告に
すべって、スリップ転倒の危険があるので、二輪車には絶対に使用しない事
って書いてありますがな
タイヤの接地面ではなく側面に吹くならOKなわけですが、大抵は
接地面にもかかってしまうものでして
ただ、新品タイヤのワックスほどでもないので軽く走ればすぐに取れるから、
乗り始めだけちょっと無理しない程度にすれば問題はないです
どこかで、というかノータッチの缶の警告に
すべって、スリップ転倒の危険があるので、二輪車には絶対に使用しない事
って書いてありますがな
タイヤの接地面ではなく側面に吹くならOKなわけですが、大抵は
接地面にもかかってしまうものでして
ただ、新品タイヤのワックスほどでもないので軽く走ればすぐに取れるから、
乗り始めだけちょっと無理しない程度にすれば問題はないです
156 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 13:00:48 ID:NpbFlk0n
CBR150Rに乗っています。
タイヤを太くしたいのですが、極端な話
ホーネットのような無駄に太いタイヤも履こうと思えば履けるのでしょうか？
タイヤを太くしたいのですが、極端な話
ホーネットのような無駄に太いタイヤも履こうと思えば履けるのでしょうか？
>>156
極端な話、スイングアームからホイールから換えてチェーンラインを何とか合わせば履ける。
多分、スイングアームやらの方では吸収出来ない差だろうからエンジン側で何とかするしかない。
そうなるとフレームに干渉したりとんでもない位置に来れば車高上げたりタンクの形状変えたりとまあ大変。
極端な話、スイングアームからホイールから換えてチェーンラインを何とか合わせば履ける。
多分、スイングアームやらの方では吸収出来ない差だろうからエンジン側で何とかするしかない。
そうなるとフレームに干渉したりとんでもない位置に来れば車高上げたりタンクの形状変えたりとまあ大変。
159 ：4ep：2006/10/22(日) 13:09:50 ID:mXVb3UI/
>>156
物理的にはホイールを換えればスイングアームに接触しない範囲の
太さのタイヤなら履くことだけは出来るでしょう。
当然チェーンラインの変更も必要ですが。
またスイングアーム毎交換できるのであればそれこそホーネットそのもの
のリア周りにする事も出来るかもしれません。
ただ貴方がお書きになったとおりそのような改造は無駄なだけで
貴方のバイクにとって良い事は何も無いと思いますがいかがでしょう？
物理的にはホイールを換えればスイングアームに接触しない範囲の
太さのタイヤなら履くことだけは出来るでしょう。
当然チェーンラインの変更も必要ですが。
またスイングアーム毎交換できるのであればそれこそホーネットそのもの
のリア周りにする事も出来るかもしれません。
ただ貴方がお書きになったとおりそのような改造は無駄なだけで
貴方のバイクにとって良い事は何も無いと思いますがいかがでしょう？
160 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 13:13:38 ID:Kvjb2XT2
インシュレータの中って何が通ってるのですか？ガソリン？
161 ：4ep：2006/10/22(日) 13:19:37 ID:mXVb3UI/
>>160
何のどこに使われているインシュレータか分かりませんが、
バイク関連でインシュレータと聞いて私が妄想する部品では
霧状になったガソリンと空気(2stだとついでにエンジンオイル）が
流れています。
またエアクリーナボックスに戻されたブローバイガスもある程度は
混ざっています。
何のどこに使われているインシュレータか分かりませんが、
バイク関連でインシュレータと聞いて私が妄想する部品では
霧状になったガソリンと空気(2stだとついでにエンジンオイル）が
流れています。
またエアクリーナボックスに戻されたブローバイガスもある程度は
混ざっています。
162 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 13:32:57 ID:anShGSMV
こんにちは。バイクについての質問なんですがアクセルをふかす度にエンジン周辺からジーッて音がなるんですが何が原因なんでしょうか？
163 ：4ep：2006/10/22(日) 13:38:11 ID:mXVb3UI/
164 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 13:44:14 ID:TfgFDmW+
免許とりたての初心者が使い易いマシンのおすすめ、あったら教えてください。
腕力ないからあんまり重くない奴がいーです。
腕力ないからあんまり重くない奴がいーです。
165 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 13:45:26 ID:Edufnh//
予算も好みも書かずに答えが出るわけないと思うが。
VTR250かセローにでも乗っとけ。
VTR250かセローにでも乗っとけ。
166 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 13:50:02 ID:oJpABBaB
すいません、教本の絵に載ってないので質問です。
原チャリって歩道ブロック沿いの白線内に入っちゃまずいんでしょうか？
本には中央の線しか書いてなくてよくわからないんです。二輪免許は車道だってわかるのですが。
それと左折する時は赤信号でもいいのでしょうか？
原チャリって歩道ブロック沿いの白線内に入っちゃまずいんでしょうか？
本には中央の線しか書いてなくてよくわからないんです。二輪免許は車道だってわかるのですが。
それと左折する時は赤信号でもいいのでしょうか？
>>164
ならばレッツ４かアドレスＶ125が良いでしょう。
求めるものと違うなら、
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.89■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160682047/
初心者のための原付購入相談ｽﾚ7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159075731/
のテンプレに従い相談下さい。あなたの免許も予算も分からずでは答えようがありません
ならばレッツ４かアドレスＶ125が良いでしょう。
求めるものと違うなら、
■初心者の為の購入車種相談スレッド Vol.89■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160682047/
初心者のための原付購入相談ｽﾚ7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159075731/
のテンプレに従い相談下さい。あなたの免許も予算も分からずでは答えようがありません
168 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 13:56:26 ID:vU4/5N+N
>>166
もう少し熟読してみましょう。絵がないと理解できないような内容でも年齢でもないはずですよ。
赤信号で左折→中国ではオーケーですが日本では不可。
歩道に沿った白線=路側帯→本来、通常は走行不可。すり抜けなどで使用する者もいるが捕まっても文句は言えない
もう少し熟読してみましょう。絵がないと理解できないような内容でも年齢でもないはずですよ。
赤信号で左折→中国ではオーケーですが日本では不可。
歩道に沿った白線=路側帯→本来、通常は走行不可。すり抜けなどで使用する者もいるが捕まっても文句は言えない
169 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 14:02:20 ID:oJpABBaB
170 ：774RR：2006/10/22(日) 14:07:58 ID:+wXUgbev
>168
中国で、左折は信号に従わないと捕まります。
右折は信号関係ないよ。
これ常識！
しったか するなら勉強しろ
中国で、左折は信号に従わないと捕まります。
右折は信号関係ないよ。
これ常識！
しったか するなら勉強しろ
>>170
逆だっけ。訂正サンクス
逆だっけ。訂正サンクス
書類等全く無しの原付を譲ってもらったんですが、ナンバー交付してもらえるんでしょうか？
ちなみにその原付を販売していたバイク屋は４～５年程前に潰れてしまったそうです・・・。
ちなみにその原付を販売していたバイク屋は４～５年程前に潰れてしまったそうです・・・。
【車種】CB50
困っているのでレスお願いします。
昨日の夜、走行中に急にエンジンが止まってしまいました。
ガス欠のようにアクセルを開けても反応しないような症状だったので、ガス欠かと思いましたが実際にはガソリンはたっぷり残ってました。
それで今日キャブやプラグを見てみましたが特に悪いところは見当たりません。
他にはどのような点をすべきでしょうか？
古い車種ですので旧車特有のトラブルもあるかもしれません。エンジンはXRやエイプと同じホンダの縦型エンジンです。
困っているのでレスお願いします。
昨日の夜、走行中に急にエンジンが止まってしまいました。
ガス欠のようにアクセルを開けても反応しないような症状だったので、ガス欠かと思いましたが実際にはガソリンはたっぷり残ってました。
それで今日キャブやプラグを見てみましたが特に悪いところは見当たりません。
他にはどのような点をすべきでしょうか？
古い車種ですので旧車特有のトラブルもあるかもしれません。エンジンはXRやエイプと同じホンダの縦型エンジンです。
175 ：4ep：2006/10/22(日) 14:40:27 ID:mXVb3UI/
>>174
キャブとプラグが間違いなく大丈夫なのであれば、
後は圧縮系しか残りませんが、本当に大丈夫ですか？
プラグの飛び火とフロート室、燃焼室への燃料供給は
どのように確認なさったのでしょうか。
それが分かれば次に考えるべき内容が判断できると
思います。
キャブとプラグが間違いなく大丈夫なのであれば、
後は圧縮系しか残りませんが、本当に大丈夫ですか？
プラグの飛び火とフロート室、燃焼室への燃料供給は
どのように確認なさったのでしょうか。
それが分かれば次に考えるべき内容が判断できると
思います。
>>164
原付免許だけで予算1万円じゃゴミしか買えない。
>>174
>今日キャブやプラグを見てみましたが特に悪いところは見当たりません。
とても正確な判断とは思えん。
喪前の手には負えない。
バイク屋へ持って行け。
原付免許だけで予算1万円じゃゴミしか買えない。
>>174
>今日キャブやプラグを見てみましたが特に悪いところは見当たりません。
とても正確な判断とは思えん。
喪前の手には負えない。
バイク屋へ持って行け。
>>175
即レスありがとうございます。
キャブはOHした際にコックを開けてガスが来ていることを確認しました。
ジェット類の詰まりもなく、フロートにも傷や穴などありませんでした。
燃焼室にガソリンがきているかは確認できていません。
プラグは焼け色だけで大丈夫だと判断していましたが、今確認したら火が飛んでいません。
プラグコードのプラグ側の接点は少し切ってみましたが、まだ火がとびません。
プラグはまだ1000キロも走ってなくて焼け色も狐色なので大丈夫だと思います。
即レスありがとうございます。
キャブはOHした際にコックを開けてガスが来ていることを確認しました。
ジェット類の詰まりもなく、フロートにも傷や穴などありませんでした。
燃焼室にガソリンがきているかは確認できていません。
プラグは焼け色だけで大丈夫だと判断していましたが、今確認したら火が飛んでいません。
プラグコードのプラグ側の接点は少し切ってみましたが、まだ火がとびません。
プラグはまだ1000キロも走ってなくて焼け色も狐色なので大丈夫だと思います。
>>176
レスありがとうございます。
キャブはメインとスローの詰まり確認とフロートのキズの確認をしました。
あとタンクのサビが少し流れてきていたのでそれを洗い流しました。
今のところIGコイルが原因ではないかと考えています。
レスありがとうございます。
キャブはメインとスローの詰まり確認とフロートのキズの確認をしました。
あとタンクのサビが少し流れてきていたのでそれを洗い流しました。
今のところIGコイルが原因ではないかと考えています。
180 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 15:07:58 ID:la49BGR4
キャブレターの黒いふたについてる穴？は
どんな役割をするところなのでしょうか？
掃除しようと外したら、
キャップらしき物は付いていなかったのですが
問題有りでしょうか？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20061022150255.jpg
どんな役割をするところなのでしょうか？
掃除しようと外したら、
キャップらしき物は付いていなかったのですが
問題有りでしょうか？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20061022150255.jpg
>>178
あーそんじゃプラグコード交換・・・の前に、
点火コイル、ポイントとか点検しなくちゃだなぁ。
サービスマニュアル・・・は手元にある？
バイク屋さんでもあるところと無いところ、今時なら無いところの方が多いだろうが
老舗のバイク屋で見せて貰うか、他機種でも、とにかく点火コイルとプラグコードを交換して様子をみるしかないだろうな。
あーそんじゃプラグコード交換・・・の前に、
点火コイル、ポイントとか点検しなくちゃだなぁ。
サービスマニュアル・・・は手元にある？
バイク屋さんでもあるところと無いところ、今時なら無いところの方が多いだろうが
老舗のバイク屋で見せて貰うか、他機種でも、とにかく点火コイルとプラグコードを交換して様子をみるしかないだろうな。
>>181
IGコイルは12V化のついで替えようと思っていたので他のものにかえてみます。
ポイントはフライホイール？のあたりで調節できましたっけ？とりあえず解説しているサイトがあったのでそこを参考にしつつ弄ってみます。
IGコイルは12V化のついで替えようと思っていたので他のものにかえてみます。
ポイントはフライホイール？のあたりで調節できましたっけ？とりあえず解説しているサイトがあったのでそこを参考にしつつ弄ってみます。
倒立フォークのOHの工賃は大体いくら位になるものですか？
走行20000、グース350、小さい点錆があるがフルブレーキでも稼働しない部分（一番下の方に2、3ヶ所）なのでインナーはそのまま使用
アウターも使用
各部シール、ゴム類、オイル、スプリング交換しともらうつもりです
またフォークがへたってきている症状とはどのような状態なのでしょうか？
よろしくお願いします
走行20000、グース350、小さい点錆があるがフルブレーキでも稼働しない部分（一番下の方に2、3ヶ所）なのでインナーはそのまま使用
アウターも使用
各部シール、ゴム類、オイル、スプリング交換しともらうつもりです
またフォークがへたってきている症状とはどのような状態なのでしょうか？
よろしくお願いします
186 ：180：2006/10/22(日) 15:44:43 ID:la49BGR4
>>185
すいません、言葉足らずでした。
外したのはキャブレターの方で
外してみたら、ココにキャップも何も付いてなかったので
ゴミや雨などが入り込まないか心配だったのです。
もしかして、ブリーザー孔でしょうか？
車種はスズキのDRです。
すいません、言葉足らずでした。
外したのはキャブレターの方で
外してみたら、ココにキャップも何も付いてなかったので
ゴミや雨などが入り込まないか心配だったのです。
もしかして、ブリーザー孔でしょうか？
車種はスズキのDRです。
質問です。
アドレスV100のエンジンをアドレスV50に乗せ換えたいのですが、難しい加工なしに乗せ換えられるのでしょうか？
また、アドレスV50に難しい加工なしに乗せることのできるエンジンの車種などありましたら教えてもらいたいのですが。
アドレスV100のエンジンをアドレスV50に乗せ換えたいのですが、難しい加工なしに乗せ換えられるのでしょうか？
また、アドレスV50に難しい加工なしに乗せることのできるエンジンの車種などありましたら教えてもらいたいのですが。
>>184
1万五千円前後だろなー。
どんな症状だったかと回答するより交換後どうなったかを言うと
フォークの動きが良くなった結果、コーナーリングスピードの向上、曲がり易くなった だなぁ。
貴方に質問。
スプリングを交換するとありますが、どうして？
1万五千円前後だろなー。
どんな症状だったかと回答するより交換後どうなったかを言うと
フォークの動きが良くなった結果、コーナーリングスピードの向上、曲がり易くなった だなぁ。
貴方に質問。
スプリングを交換するとありますが、どうして？
189 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 15:50:48 ID:l6//H3nk
>>129
行きたいんですがど素人はいいカモにされそうで怖いです…
行きたいんですがど素人はいいカモにされそうで怖いです…
>>184
私のなじみの店では倒立のカートリッジタイプで一本1.5万円です
二本で3万プラス交換部品代といったところですね
んでこればっかりは店によって違うと思いますので問い合わせてみるのが確実かと
走行2万ならHOしても良い頃だと思います
私のなじみの店では倒立のカートリッジタイプで一本1.5万円です
二本で3万プラス交換部品代といったところですね
んでこればっかりは店によって違うと思いますので問い合わせてみるのが確実かと
走行2万ならHOしても良い頃だと思います
>>189
他に買う物は全て玄人(プロフェッショナル)だからカモにされてないんだ・・・
他に買う物は全て玄人(プロフェッショナル)だからカモにされてないんだ・・・
193 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 16:38:27 ID:l6//H3nk
ふーん鴨にされそうか。
じゃ行かなきゃ良いし買わなきゃ良い。
ぼったくられるのが怖いって言う割には他のバイク屋さんで見積もりを貰っていない様子。
それらと比べて高価安価はあるからとにかくバイク屋さんに ごー。
じゃ行かなきゃ良いし買わなきゃ良い。
ぼったくられるのが怖いって言う割には他のバイク屋さんで見積もりを貰っていない様子。
それらと比べて高価安価はあるからとにかくバイク屋さんに ごー。
>>194
仕方ないよ、ゆとりでゲーム脳なんだから。
仕方ないよ、ゆとりでゲーム脳なんだから。
仕方ないよ
バイク買えば人気者になれると思ってる高校生なんだから
バイク買えば人気者になれると思ってる高校生なんだから
>>193
鴨にされそう等と言っていたら、貴方は何も買えなくなってしまう。
とりあえず店で聞いてみる、これが一番確実ですので、「とりあえず」聞いてみてください。
別にその場で即購入する必要は無いわけですから。
また、赤男爵のような大型店舗は、諸経費についてはほぼ全国統一価格なんじゃないかと。(推測)
鴨にされそう等と言っていたら、貴方は何も買えなくなってしまう。
とりあえず店で聞いてみる、これが一番確実ですので、「とりあえず」聞いてみてください。
別にその場で即購入する必要は無いわけですから。
また、赤男爵のような大型店舗は、諸経費についてはほぼ全国統一価格なんじゃないかと。(推測)
みんな「親切な奴」の名に恥じない行動を。
>>189
不安は理解できるが、法定諸費用以外の登録代行手数料などは
正直ショップごとに違うというのが現実だ。
大手チェーンなどと違い個人店舗などは収入の一部になっているから
自分で登録するから安くと言うのは店の規模が小さいほど嫌がられる。
ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛｿなんかの大手は逆に融通が利かずこういう手数料の値引きは
ほぼ拒否される確率が高いと思った方が良い。
なので、こういう問題に関しては実際にバイク屋に聞いてみないとわからん
と言うのが大勢の意見なのだよ。
>>189
不安は理解できるが、法定諸費用以外の登録代行手数料などは
正直ショップごとに違うというのが現実だ。
大手チェーンなどと違い個人店舗などは収入の一部になっているから
自分で登録するから安くと言うのは店の規模が小さいほど嫌がられる。
ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛｿなんかの大手は逆に融通が利かずこういう手数料の値引きは
ほぼ拒否される確率が高いと思った方が良い。
なので、こういう問題に関しては実際にバイク屋に聞いてみないとわからん
と言うのが大勢の意見なのだよ。
202 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 17:11:21 ID:l6//H3nk
>>194
店に行く前にと思ってここで聞いてます
>>195
他は周りました、５，６件
バロンはリザーブオイルとか盗難とか登録とかで結構かかるんじゃないかなと思いまして
まぁ行かなきゃいいと言われりゃそりゃそうなんですが
店に行く前にと思ってここで聞いてます
>>195
他は周りました、５，６件
バロンはリザーブオイルとか盗難とか登録とかで結構かかるんじゃないかなと思いまして
まぁ行かなきゃいいと言われりゃそりゃそうなんですが
>>186
すまぬこちらこそ写真を良く見なかったｗ
地色が黒いだけで、ゴム蓋じゃないのねｗｗ
お察しの通り外気を取り入れる穴じゃないでしょうか？
こう言うことは車両専用ｽﾚ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159003911/
の方が良いと思いますよ。
>>189
1から10まで尋ねるのもｱﾚｗですが、
まぁ調べるにあたって指針的な事を先に尋ねておくのも悪くはないですがねｗ
まじめな話として、>>191ｻﾇがおっしゃっている事も真実です。
逆に、通ぶってる半可通な奴の方が余計に払わさせられてるのですよ。
素人で知らないなら知らないなりに、
「この○○という費用はなんですか？」
とその場で尋ねて教えてもらえば良いだけです。
すまぬこちらこそ写真を良く見なかったｗ
地色が黒いだけで、ゴム蓋じゃないのねｗｗ
お察しの通り外気を取り入れる穴じゃないでしょうか？
こう言うことは車両専用ｽﾚ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159003911/
の方が良いと思いますよ。
>>189
1から10まで尋ねるのもｱﾚｗですが、
まぁ調べるにあたって指針的な事を先に尋ねておくのも悪くはないですがねｗ
まじめな話として、>>191ｻﾇがおっしゃっている事も真実です。
逆に、通ぶってる半可通な奴の方が余計に払わさせられてるのですよ。
素人で知らないなら知らないなりに、
「この○○という費用はなんですか？」
とその場で尋ねて教えてもらえば良いだけです。
>>197
......orz
......orz
>>202
言い訳なんかしてないで今すぐ店に電話すれば済む事だろ。
言い訳なんかしてないで今すぐ店に電話すれば済む事だろ。
店頭にて、ジッポハンディウォーマーが2990円なんですが、
ｺﾚは買いでしょうか？
ｺﾚは買いでしょうか？
207 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 17:18:42 ID:l6//H3nk
>>199
厳密にでなく軽くどんな程度かかるか聞きたかったのですが…
そうですね、とりあえず自分で行ってみます、すみませんでした
>>200
親切な人ありがとう
レッドバロンみたいなチェーン店なら全国共通かと思いました
でも>>201違うみたいですね
自分で行ってみます、すみませんでした
厳密にでなく軽くどんな程度かかるか聞きたかったのですが…
そうですね、とりあえず自分で行ってみます、すみませんでした
>>200
親切な人ありがとう
レッドバロンみたいなチェーン店なら全国共通かと思いました
でも>>201違うみたいですね
自分で行ってみます、すみませんでした
>>206
ハンディウォーマー．．．
単なる懐炉（かいろ）やんかｗ
おそらく人気がなくすぐに消去る商品だろうから、
買っておいて未使用で20年くらい置くと価値が出るよｗ
わたしだったら伝統と格式のハクキンカイロ（実売2,500円くらいから）買うけどね。
ハンディウォーマー．．．
単なる懐炉（かいろ）やんかｗ
おそらく人気がなくすぐに消去る商品だろうから、
買っておいて未使用で20年くらい置くと価値が出るよｗ
わたしだったら伝統と格式のハクキンカイロ（実売2,500円くらいから）買うけどね。
210 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 17:26:51 ID:HDlgRBAo
ＺＥＲＯのエアヒィルターをＺＸに付けようと思うんですけど、ウルサイですか？
214 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 17:38:41 ID:HDlgRBAo
>>211初心者なんで分かりやすく言ってくんなきゃ分かんないですけど…ノーマルよりうるさくても物凄くうるさいということはないですか？
本当に初心者なんでキレられても困ります。
本当に初心者なんでキレられても困ります。
>>214
俺は物凄くウルサいと感じます
俺は物凄くウルサいと感じます
217 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 17:44:44 ID:HDlgRBAo
>>214そうですか。じゃあ止めますわ。
>>214
とくにバイクの場合は吸気音が目立つわけだが。
とくにバイクの場合は吸気音が目立つわけだが。
219 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 17:47:59 ID:HDlgRBAo
220 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 17:56:11 ID:GvX017t7
ブレーキ液の量の窓が汚れててよく分からないんですけども
異常無いから放置しても大丈夫でしょうか？
異常無いから放置しても大丈夫でしょうか？
224 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 18:05:56 ID:GvX017t7
チェーン調整をして、少し張り過ぎたまま
100kmほど走ってしまいました。
この場合､チェーンやスプロケットへのダメージはあるでしょうか？
100kmほど走ってしまいました。
この場合､チェーンやスプロケットへのダメージはあるでしょうか？
226 ：4ep：2006/10/22(日) 18:10:16 ID:mXVb3UI/
バイクではなくヘルメットの質問ですが
ラパイドの帽体PbcLcとRR4の帽体NSCは何が違うんでしょうか？
ヘルメット板で聞いたら製法と答えて頂きましたがどちらが安全ですか？
ラパイドの帽体PbcLcとRR4の帽体NSCは何が違うんでしょうか？
ヘルメット板で聞いたら製法と答えて頂きましたがどちらが安全ですか？
>>228
http://www.geocities.jp/hakukinwarmer/
両方持ってる。
ハクキンの方が蓋の穴の形状の関係で暖かいとか聞くが、言うほど差はない。
気分の問題。
バイクなら腰ベルトを買って腹と腰で使うと最強。
http://www.geocities.jp/hakukinwarmer/
両方持ってる。
ハクキンの方が蓋の穴の形状の関係で暖かいとか聞くが、言うほど差はない。
気分の問題。
バイクなら腰ベルトを買って腹と腰で使うと最強。
さっき質問した者だが、カイロ温かすぎ（；´Д`）
歴史こそ無いものの、なんか味があるというか趣があって最高。
いい買い物した
歴史こそ無いものの、なんか味があるというか趣があって最高。
いい買い物した
233 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 19:42:29 ID:0LUxvU3V
質問です。放置されてタイヤはパンクしてる動くか解らないようなバイクを見つけました！直して乗ってみたいんですが、バイクのオーナーとどのような接触の仕方をしてどういう風に交渉すれば快く譲渡して頂けますかね？これってトリビアになりませんか？
234 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 19:44:06 ID:Edufnh//
相手にストーキングして自宅を確かめてお手紙書いて味噌。
235 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 19:45:22 ID:IKDrSDvn
http://www.youtube.com/watch?v=W7FShCeeGlo&mode=related&search=
これに出てくるﾊﾞｲｸの名前を知りたいのですが。
これに出てくるﾊﾞｲｸの名前を知りたいのですが。
238 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 19:52:50 ID:IKDrSDvn
>>237
ＰＶの方以上に格好良くみえたんだけど層でもなかったなぁ。。。ありがとございやした。
ＰＶの方以上に格好良くみえたんだけど層でもなかったなぁ。。。ありがとございやした。
239 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 20:00:05 ID:p2Z6Xz0G
JADEなんですがアクセルワイヤーが切れてしまい交換したいのですが、キャブレターを外さないと出来ませんか？
>>233
まじめにﾚｽしますが、
車体その物はあなたの物になる可能性はありますが、
キチンと譲渡された廃車証のあるバイクになる可能性は、非常に低いです。
（公道に乗り出せない書類無しのバイクになってしまう）
そのバイクの放置先の管理者がそのバイクの名義人を知っている場合でも、
無関係な第三者であるあなたに個人情報を教えられないからです。
ダメ元で、その放置先の管理者（公園とかなら役場の公園課とか、マンションならマンションの管理組合等、道路なら国交省の道路管理事務所等）
に、「あの放置バイクを欲しいので、僕が欲しがってる事を名義人に伝えていただけんませんか？」
とお願いする事くらいしか出来ないでしょう。
まじめにﾚｽしますが、
車体その物はあなたの物になる可能性はありますが、
キチンと譲渡された廃車証のあるバイクになる可能性は、非常に低いです。
（公道に乗り出せない書類無しのバイクになってしまう）
そのバイクの放置先の管理者がそのバイクの名義人を知っている場合でも、
無関係な第三者であるあなたに個人情報を教えられないからです。
ダメ元で、その放置先の管理者（公園とかなら役場の公園課とか、マンションならマンションの管理組合等、道路なら国交省の道路管理事務所等）
に、「あの放置バイクを欲しいので、僕が欲しがってる事を名義人に伝えていただけんませんか？」
とお願いする事くらいしか出来ないでしょう。
242 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 20:07:56 ID:IKDrSDvn
244 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 20:23:12 ID:IKDrSDvn
151です。遅レスですみませんが、皆さんレス有難う御座います。
家族にタイヤのことを説明しましたら、ブツブツ言いながらも納得したようです。
（でも側面にはかけたいようですが・・）少し気をつけながら乗ろうと思います。
家族にタイヤのことを説明しましたら、ブツブツ言いながらも納得したようです。
（でも側面にはかけたいようですが・・）少し気をつけながら乗ろうと思います。
248 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:01:49 ID:PhqkTQ0c
マグナって4stですか？あと、ミッション車の足置くところにあるのってブレーキとクラッチですか？
マグナは４スト
右足でリアブレーキ
左足でギア
クラッチは左レバー
右足でリアブレーキ
左足でギア
クラッチは左レバー
プラズマブースターをシングルエンジンのバイクに
装着させた事あるひといますか？効果はいかほど？
装着させた事あるひといますか？効果はいかほど？
>>252
75じゃない。750だ。
75じゃない。750だ。
>>247
あははｗ
バイクと車では事情が違うのだと言ってやれ。
>>248
ホンダVツインマグナなら4stです。
> ミッション車の足置くところ はステップと言います。
ブレーキペダルが右足側、クラッチペダルは左足側です。
あははｗ
バイクと車では事情が違うのだと言ってやれ。
>>248
ホンダVツインマグナなら4stです。
> ミッション車の足置くところ はステップと言います。
ブレーキペダルが右足側、クラッチペダルは左足側です。
255 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:27:39 ID:tm7Dvu+M
モンキー用（埋め込み式）のスピードメーターでアナログだけどバックライトがあるのって存在しますか???
>>247
側面に艶出しスプレーは吹かないほうがいいよ。遠心力でそのうちトレッド（接地面）の方まで来るから。
どうしてもというなら、布にスプレーを少量つけて側面を拭くようにするぐらい。
チェーンに関しては昔と違って高性能になったんだよね。
うちの親父も50年ぶりにバイク買って、タイヤとチェーンの性能UPにびっくりしてた。
側面に艶出しスプレーは吹かないほうがいいよ。遠心力でそのうちトレッド（接地面）の方まで来るから。
どうしてもというなら、布にスプレーを少量つけて側面を拭くようにするぐらい。
チェーンに関しては昔と違って高性能になったんだよね。
うちの親父も50年ぶりにバイク買って、タイヤとチェーンの性能UPにびっくりしてた。
>>254
それジョッキーシフトか？w
それジョッキーシフトか？w
258 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:35:28 ID:C2DLPXHv
大阪東部の清滝峠は二輪進入禁止ですか？
259 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:36:06 ID:0LUxvU3V
>>234 >>241
ふざけた質問の仕方をしてすみません。2stのレプリカバイクでした。カバーがかかってたのが夏の台風でズタズタになってたんで可哀想でした。オーナーを見つけて是非譲って頂けるように話してみたいと思います。
ふざけた質問の仕方をしてすみません。2stのレプリカバイクでした。カバーがかかってたのが夏の台風でズタズタになってたんで可哀想でした。オーナーを見つけて是非譲って頂けるように話してみたいと思います。
262 ：4ep：2006/10/22(日) 21:50:30 ID:mXVb3UI/
>>250
貴方がその商品の能書きを読んで、「これは凄い！！」と
思うのでしたらきっと貴方にとって性能は上がるでしょう。
ですがノーマルの状態で異常があり、失火が生じていなければ
意味の無い部品です。
貴方がその商品の能書きを読んで、「これは凄い！！」と
思うのでしたらきっと貴方にとって性能は上がるでしょう。
ですがノーマルの状態で異常があり、失火が生じていなければ
意味の無い部品です。
263 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:56:24 ID:KR/WaJBk
質問なのですが、２気筒エンジンは排気量に関係なくマフラーを替えると
独特な「ドコドコドコドコ」という排気音は出るのでしょうか？
極端な例ですがVTR250とTL1000Sなどを比較するとやはり違うのでしょうか？
よろしくお願いします。
独特な「ドコドコドコドコ」という排気音は出るのでしょうか？
極端な例ですがVTR250とTL1000Sなどを比較するとやはり違うのでしょうか？
よろしくお願いします。
264 ：4ep：2006/10/22(日) 22:01:30 ID:mXVb3UI/
>>263
排気音の特に低音部分はエンジンの排気量に随分依存します。
なのでVTRでTL1000のような音は出ませんし、ハーレーのような
音も出ません。
またドコドコ言うような音は一部のライダーにとっては「良い音」かも
知れませんが、大多数の一般人には単なる騒音です。
消音、性能、エミッション、コストなどノーマルの吸排気系は一番
良く考えられ、まとまったシステムです。
出来ればノーマルのママ乗られる事をお勧めいたします。
排気音の特に低音部分はエンジンの排気量に随分依存します。
なのでVTRでTL1000のような音は出ませんし、ハーレーのような
音も出ません。
またドコドコ言うような音は一部のライダーにとっては「良い音」かも
知れませんが、大多数の一般人には単なる騒音です。
消音、性能、エミッション、コストなどノーマルの吸排気系は一番
良く考えられ、まとまったシステムです。
出来ればノーマルのママ乗られる事をお勧めいたします。
>>263
VTR250はよく耕運機みたいな音といわれますが、マフラーを変えると
「マフラーの壊れた耕運機」という感想を言われる事が多いです（一般の人からは）
低音が欲しいなら>>264の言われるように大きな排気量を選ぶしかないと思います。
VTR250はよく耕運機みたいな音といわれますが、マフラーを変えると
「マフラーの壊れた耕運機」という感想を言われる事が多いです（一般の人からは）
低音が欲しいなら>>264の言われるように大きな排気量を選ぶしかないと思います。
VTR海苔でかつTL1000RやVTR SP2・FireStormの音を聴いた者からすると、
>>264に集約される
VTRじゃ排気量が小さくて回転数が総じて高く、ドコドコの音が全部つながっちまうのさ
TLやSVの音聴くと惚れるぞ
>>264に集約される
VTRじゃ排気量が小さくて回転数が総じて高く、ドコドコの音が全部つながっちまうのさ
TLやSVの音聴くと惚れるぞ
>>264-265さん
ご丁寧にありがとうございます。マフラーは最終的にはノーマルが一番乗りやすい
と聞きます。今は４気筒エンジンを主に乗り継いできたので、２気筒の独特な
感じがとても魅力的に感じるようになってきました。
やはり排気量の大きさで音の感じが変わるのですね。それと一般人には五月蝿いと
しか感じられないので、近所のこととかで悩みます・・。
解りやすい説明ありがとうございます。
ご丁寧にありがとうございます。マフラーは最終的にはノーマルが一番乗りやすい
と聞きます。今は４気筒エンジンを主に乗り継いできたので、２気筒の独特な
感じがとても魅力的に感じるようになってきました。
やはり排気量の大きさで音の感じが変わるのですね。それと一般人には五月蝿いと
しか感じられないので、近所のこととかで悩みます・・。
解りやすい説明ありがとうございます。
>>266
排気量の小さい分回さなければいけないですもんね。なんとなく250だと音が
つながってしまって「ドコドコ感」が出ずらい気がします。
実はTLとSVの音を聴いてしまって、かなり惚れてしまっている状態です。。
近所のバイク屋にTL-Sの国内版の新車があるんですよね・・・。
排気量の小さい分回さなければいけないですもんね。なんとなく250だと音が
つながってしまって「ドコドコ感」が出ずらい気がします。
実はTLとSVの音を聴いてしまって、かなり惚れてしまっている状態です。。
近所のバイク屋にTL-Sの国内版の新車があるんですよね・・・。
269 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 22:30:34 ID:PrX1VNfW
かなり曖昧な記憶しかないのですがよろしくお願いします。
あるバイク関連のサイトだったと思うのですが、サイトの名前を思い出せません。
覚えているのは…
☆各メーカーの車種別レビューが掲載されているサイト（掲載数は結構多かった）で、
レビューページ背景は黒だった
☆フレームで2分割されたページで、左側のフレームにはメーカーのロゴが表示。
左側フレームには、メーカー、車種名が並んでおり、右側フレームにレビューが表示されていた。
これぐらいしか記憶に残っておりません…
サイト名お判りになる方いらっしゃいませんか？(´・ω・`)
あるバイク関連のサイトだったと思うのですが、サイトの名前を思い出せません。
覚えているのは…
☆各メーカーの車種別レビューが掲載されているサイト（掲載数は結構多かった）で、
レビューページ背景は黒だった
☆フレームで2分割されたページで、左側のフレームにはメーカーのロゴが表示。
左側フレームには、メーカー、車種名が並んでおり、右側フレームにレビューが表示されていた。
これぐらいしか記憶に残っておりません…
サイト名お判りになる方いらっしゃいませんか？(´・ω・`)
270 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 22:42:29 ID:qgnzRCaL
当方原付（YB-1・２ｽﾄ）乗りです。
プラグキャップをパワーエキサイターなる物に交換しようかなと思っているのですが
このパーツは何かバイクに悪影響を及ぼすような事はないのでしょうか？
プラグキャップをパワーエキサイターなる物に交換しようかなと思っているのですが
このパーツは何かバイクに悪影響を及ぼすような事はないのでしょうか？
>>270
悪影響は無さそうですが
メリットも特に無さそうな気はします。ノーマルのままでいいんでは。
どうしても何となくノーマルがヤで変えてみたいなら
ＮＧＫやスプリットファイアあたりのでプラグコードごと変えた方がよほどいいような気がします。まあ自己責任で好きなようにすれば良いかと
悪影響は無さそうですが
メリットも特に無さそうな気はします。ノーマルのままでいいんでは。
どうしても何となくノーマルがヤで変えてみたいなら
ＮＧＫやスプリットファイアあたりのでプラグコードごと変えた方がよほどいいような気がします。まあ自己責任で好きなようにすれば良いかと
マイケル・キスクって今なにしてるの？
メタルは卒業？
メタルは卒業？
275 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:01:32 ID:R2sIPNLb
>>269
ちょっと違うけど↓で良いんじゃね？
ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
あと、コッチ↓もよろしく
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
ちょっと違うけど↓で良いんじゃね？
ttp://www.ne.jp/asahi/tansya/free/
あと、コッチ↓もよろしく
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
>>274
AORやってる・・・
AORやってる・・・
当方17歳ですが125㏄以上対応の
任意保険の加入時に払う金額と年に払う大体の金額を教えてください
任意保険の加入時に払う金額と年に払う大体の金額を教えてください
280 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:33:47 ID:u2wJ4xST
自分の家から相手の家までバイクを輸送してくれる運送屋を探してるんだけど、どこかないですか？
281 ：270：2006/10/22(日) 23:36:11 ID:qgnzRCaL
皆さんありがとうございます。
なんかほんとに賛否両論みたいなんでとりあえず付けてみることにします。
なんかほんとに賛否両論みたいなんでとりあえず付けてみることにします。
>>279
125cc以上じゃなくて125cc超な。21歳未満はみんな同じ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160890341/6
あくまで「一般的に」かかる費用なので保険会社によって差があることは言うまでもないか
>>280
それこそ掃いて捨てるほどある。
「バイク」「陸送」でｸﾞｰｸﾞﾙ先生に聞いてくれ
125cc以上じゃなくて125cc超な。21歳未満はみんな同じ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160890341/6
あくまで「一般的に」かかる費用なので保険会社によって差があることは言うまでもないか
>>280
それこそ掃いて捨てるほどある。
「バイク」「陸送」でｸﾞｰｸﾞﾙ先生に聞いてくれ
283 ：4ep：2006/10/22(日) 23:40:41 ID:mXVb3UI/
284 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:41:46 ID:sI376+sK
レイプをすると、何故刑法で罰せられてしまうのでしょうか？
285 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:41:52 ID:P1sYKy80
ＴＢＳ報道特集・国際バイク窃盗団 10/21 放送 重いけど見た方が良い
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up10051.wmv.html
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up10051.wmv.html
他のスレも見てみると、色々情報が乗っている場合がありますので
次回からは巡回してみることもお勧めします。
とりあえず初心者スレから転載。
>>279
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
※あくまで参考価格です。保険会社や付ける特約によって金額は前後しますので、
複数の保険会社から見積もりを取ってみることをお勧めします。
>>280
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
次回からは巡回してみることもお勧めします。
とりあえず初心者スレから転載。
>>279
任意保険の参考価格（対人、対物無制限）
125cc以下 年払い 月払い
年齢条件無し 44850円 3920円
126cc以上 年払い 月払い
年齢条件無し 97950円 8570円
※125cc以下のバイクは親が車の保険に入っている場合はファミリーバイク特約という
年齢に関係なく格安で加入出来る物も有ります。
※あくまで参考価格です。保険会社や付ける特約によって金額は前後しますので、
複数の保険会社から見積もりを取ってみることをお勧めします。
>>280
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
287 ：4ep：2006/10/22(日) 23:42:28 ID:mXVb3UI/
>>287
親切も過ぎればとも言いますから
何でもかんでも答えていてはね・・・
それに最近は回答者の変わりに検索してあげるスレと化してるような
>ご回答していただけるのは有り難いのですが
と言う一文が気に入りませんね
貴方のスレでは有りませんし
他の方の回答が気に入らないのならご自分のHPでも作ったらいかがでしょうか？
親切も過ぎればとも言いますから
何でもかんでも答えていてはね・・・
それに最近は回答者の変わりに検索してあげるスレと化してるような
>ご回答していただけるのは有り難いのですが
と言う一文が気に入りませんね
貴方のスレでは有りませんし
他の方の回答が気に入らないのならご自分のHPでも作ったらいかがでしょうか？
>>287
具体的にﾏｽﾞい部分を指摘してくれ
陸送うんぬんのｸﾞｸﾞﾚ発言はスレの趣旨に反するってことか？
保険関連の誘導もダメなのか？
何でもかんでも気持ち悪いくらい丁寧に答えて差し上げないとﾀﾞﾒってことなのか？
別に煽ったり燃料投下するつもりで答えたんじゃないよ俺だって。
陸送の話だって検索ワードでヒントを出したつもりだったんだが
藻前様の一文だけじゃわけもわからず不快なだけで改善のしようがない
具体的にﾏｽﾞい部分を指摘してくれ
陸送うんぬんのｸﾞｸﾞﾚ発言はスレの趣旨に反するってことか？
保険関連の誘導もダメなのか？
何でもかんでも気持ち悪いくらい丁寧に答えて差し上げないとﾀﾞﾒってことなのか？
別に煽ったり燃料投下するつもりで答えたんじゃないよ俺だって。
陸送の話だって検索ワードでヒントを出したつもりだったんだが
藻前様の一文だけじゃわけもわからず不快なだけで改善のしようがない
290 ：4ep：2006/10/23(月) 00:24:06 ID:tZcd6YNe
>>289
>>1より
☆秋惜む親切な奴が秋の恵みに感謝し冬支度を準備しながらなんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
と有ります。ですので貴方のお気持ちは十分理解できますが、ググレ、と言う回答は
このスレの趣旨にはそぐいません。
>>1より
☆秋惜む親切な奴が秋の恵みに感謝し冬支度を準備しながらなんでも質問に答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
と有ります。ですので貴方のお気持ちは十分理解できますが、ググレ、と言う回答は
このスレの趣旨にはそぐいません。
291 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 00:31:58 ID:lnuTo8dx
俺、バイク免許歴１年で初めてタンデムします。相手は体重５０キロくらいです。
そこで教えてください。
・カーブ曲がるときとかUターン時や停車時転倒しやすくなる？
・やはり重さを感じる？どういう感じ方をする？
・やっぱり一人で乗るときと全く違うもの？
・初めてバイクの後ろに乗る相手に怖がらせない方法
皆さんがはじめてタンデムした時の体験談とか語ってもらいながらだとより幸いです。
そこで教えてください。
・カーブ曲がるときとかUターン時や停車時転倒しやすくなる？
・やはり重さを感じる？どういう感じ方をする？
・やっぱり一人で乗るときと全く違うもの？
・初めてバイクの後ろに乗る相手に怖がらせない方法
皆さんがはじめてタンデムした時の体験談とか語ってもらいながらだとより幸いです。
他所でやってくれまいか
>>290
正直レベルの低すぎる質問もある。（明らかにココを開いて質問を書くより、ぐぐった方が早い質問）
ここの質問で忘れてた事を思い出したり、うろ覚えだった事を調べたりして
質問はした事はないが、回答するだけでも個人的には役立ってる。
質問するのも自由なら答えるのも自由だろ。
そのテンプレある意味屁理屈。
そんなにテンプレに沿いたいなら２ちゃん意外に作ればいいのでは？
ここは２ちゃんだ。
正直レベルの低すぎる質問もある。（明らかにココを開いて質問を書くより、ぐぐった方が早い質問）
ここの質問で忘れてた事を思い出したり、うろ覚えだった事を調べたりして
質問はした事はないが、回答するだけでも個人的には役立ってる。
質問するのも自由なら答えるのも自由だろ。
そのテンプレある意味屁理屈。
そんなにテンプレに沿いたいなら２ちゃん意外に作ればいいのでは？
ここは２ちゃんだ。
294 ：4ep：2006/10/23(月) 00:35:44 ID:tZcd6YNe
>>291
タンデムライダーの分重量が増え、重心も高く、後ろに移動するので
立ちゴケ、走行中の転倒とも危険性が増します。
また素早い動きも出来なくなるので緊急回避もとても難しくなります。
重さの感じ方は普段250ccに乗ってるのに、急に重さが750ccになるような
感じ、と言えばイメージ出来ますでしょうか？
ですので走る、曲がる、止まる全てがソロとは全く違います。
なので慎重の上に慎重を期して、安全運転をお願いします。
タンデムライダーの分重量が増え、重心も高く、後ろに移動するので
立ちゴケ、走行中の転倒とも危険性が増します。
また素早い動きも出来なくなるので緊急回避もとても難しくなります。
重さの感じ方は普段250ccに乗ってるのに、急に重さが750ccになるような
感じ、と言えばイメージ出来ますでしょうか？
ですので走る、曲がる、止まる全てがソロとは全く違います。
なので慎重の上に慎重を期して、安全運転をお願いします。
>>288,293
もともとこのスレの成り立ちそのものが
「検索するのが面倒なときがある」
↓
「知ってる人、教えて」
的なものだった気がするわけですが。
ある意味質問者の変わりに検索してあげるのもバカ親切の一つかと。
で、初期から4epﾀｿなんかは回答してるわけで、
しばらく前のスレでヤマラー氏のｽﾚ立ての趣旨的なものが
転記されてた記憶がありますが、ご存知ないですか。
もともとこのスレの成り立ちそのものが
「検索するのが面倒なときがある」
↓
「知ってる人、教えて」
的なものだった気がするわけですが。
ある意味質問者の変わりに検索してあげるのもバカ親切の一つかと。
で、初期から4epﾀｿなんかは回答してるわけで、
しばらく前のスレでヤマラー氏のｽﾚ立ての趣旨的なものが
転記されてた記憶がありますが、ご存知ないですか。
296 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 00:39:00 ID:/ABIdcxi
CB400SFVTECとCB750だとどちらが速いですか？またゼファ750とCB750だとどちらが楽しいですか？
>>291
全体的に取り回しが重くなるから慎重に。
初めてならUターンはしないのが懸命（するなら大回りで）
初めて後に乗る人がよくやるのがカーブの時に運転手と一緒に体を傾ける。
非常に運転しづらく危ないので、無理に体を傾けないでねって意味で自分はよく荷物みたいにしてくれと言う。
あまりしがみつくのも危ないのでズボンのベルトとか肩に手を乗せてもらう。
どうしても怖いって場合は軽めに抱きついてもらう。
全体的に取り回しが重くなるから慎重に。
初めてならUターンはしないのが懸命（するなら大回りで）
初めて後に乗る人がよくやるのがカーブの時に運転手と一緒に体を傾ける。
非常に運転しづらく危ないので、無理に体を傾けないでねって意味で自分はよく荷物みたいにしてくれと言う。
あまりしがみつくのも危ないのでズボンのベルトとか肩に手を乗せてもらう。
どうしても怖いって場合は軽めに抱きついてもらう。
298 ：4ep：2006/10/23(月) 00:41:39 ID:tZcd6YNe
299 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 00:45:39 ID:lnuTo8dx
>>296
・cb400sf(spec3)×CB750
単純なエンジン出力は当然750が上です。
しかし峠などに持ち込んだ場合400の方が軽量ですので、エンジンだけでは決まりません。
まあ、乗り手の腕次第で何とでもなります、どちらも。
・ゼファーとＣＢ
好みで。これ以外に言い様がありません。
「楽しいですか？」という質問に対しては、「貴方はなにが楽しいと感じるのか？」が判らないと何とも言えません。
・cb400sf(spec3)×CB750
単純なエンジン出力は当然750が上です。
しかし峠などに持ち込んだ場合400の方が軽量ですので、エンジンだけでは決まりません。
まあ、乗り手の腕次第で何とでもなります、どちらも。
・ゼファーとＣＢ
好みで。これ以外に言い様がありません。
「楽しいですか？」という質問に対しては、「貴方はなにが楽しいと感じるのか？」が判らないと何とも言えません。
ここが２ちゃんと言うことを含めても、
このスレは親切な奴が居るからこそ成り立つスレではないか？
質問のレベルが低いと思えばレスしなければいい
代理でググるのが面倒ならレスしなければいい
親切な奴が代わりにそれをやってあげれば良いんじゃないか？
でなければスレ自体の存在意義が無いと漏れは思うが。
>>288の意見に共感できる部分もなきにしもあらずだけどね。
>>289
まぁﾓﾁﾂｹ
おまいさんの気持ちも言いたいことも分かる奴は少なくても一人いるw
いつもの親切野郎に戻ってﾏﾀｰﾘいこうや
このスレは親切な奴が居るからこそ成り立つスレではないか？
質問のレベルが低いと思えばレスしなければいい
代理でググるのが面倒ならレスしなければいい
親切な奴が代わりにそれをやってあげれば良いんじゃないか？
でなければスレ自体の存在意義が無いと漏れは思うが。
>>288の意見に共感できる部分もなきにしもあらずだけどね。
>>289
まぁﾓﾁﾂｹ
おまいさんの気持ちも言いたいことも分かる奴は少なくても一人いるw
いつもの親切野郎に戻ってﾏﾀｰﾘいこうや
>>295
馬鹿親切と安易に教えてクンを増やすような回答はどっちが質問者に親切かなと
時々思いますが、もちろんヤマラー氏のｽﾚ立ての趣旨の解ってますよ
だからといってスレの趣旨に従わないのなら回答するなと言うのはね
私は４epのスレを私物化するような発言が気に障っただけですけど
スレ違いでは有りますのでこの辺で消えます
馬鹿親切と安易に教えてクンを増やすような回答はどっちが質問者に親切かなと
時々思いますが、もちろんヤマラー氏のｽﾚ立ての趣旨の解ってますよ
だからといってスレの趣旨に従わないのなら回答するなと言うのはね
私は４epのスレを私物化するような発言が気に障っただけですけど
スレ違いでは有りますのでこの辺で消えます
304 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 00:58:08 ID:+2sa2BOK
話の腰を揉んでしまい恐縮ですが、
『交通事故相談スレッド』が1000行ってしまいましたが次ｽﾚがありません。
交通事故相談スレッド ｐａｒｔ 34
でどなたかｽﾚ立てお願いします。
（>>1のテンプレ）
事故と示談交渉関係の情報交換スレです。
１．相談者の主張は真実という前提で進めます。
（あからさまに事実関係がおかしいモノは指摘するとして・・・）
２．「保険詐欺」は駄目です。証言と事実関係が違えば示談が進みません。
３．ココの情報を基にしても巧く行かない＆裏目に出る事態も十分考えられます。
（参考程度に聞いといて下さい）
４．事故相談の方は捨てハンで結構ですから付けてください。
（ワケが判らなくなるんで、スレ番を捨てハンにするのは無し！）
５．捨てハンを付けてない相談者には、レスする人が命名してあげましょう♪
（穏便に、公序良俗に反さない範囲で…ね♪）
６．その後の経過も報告して頂くと、同じ問題を抱えた人の参考になります。
７．お急ぎなのは良く解るんですが、マルチポストは原則的に御遠慮願います。
（特別な理由があれば明記しましょう、納得した人が居ればレスが付きます）
８．マルチポストやテンプレ無視など、気に入らない事はスルーしましょう。
９．「あげ」「さげ」については気分で結構です。
10．過失の大小関係無しで相談にのりましょう…どっちも明日の我が身です。
11．バイクが絡めば車側、歩行者側、自転車側…何れの質問もアリの方向で…
12．>>2-10あたりを読むと、自ずと解決することも多いようですよ？
13．相談者も回答者も謙虚しましょう。
相談者用のテンプレは>>2-10あたりにあるハズです。
皆さんの交通安全をお祈りしています。
前スレ
交通事故相談スレッド ｐａｒｔ参十参
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157157335/
『交通事故相談スレッド』が1000行ってしまいましたが次ｽﾚがありません。
交通事故相談スレッド ｐａｒｔ 34
でどなたかｽﾚ立てお願いします。
（>>1のテンプレ）
事故と示談交渉関係の情報交換スレです。
１．相談者の主張は真実という前提で進めます。
（あからさまに事実関係がおかしいモノは指摘するとして・・・）
２．「保険詐欺」は駄目です。証言と事実関係が違えば示談が進みません。
３．ココの情報を基にしても巧く行かない＆裏目に出る事態も十分考えられます。
（参考程度に聞いといて下さい）
４．事故相談の方は捨てハンで結構ですから付けてください。
（ワケが判らなくなるんで、スレ番を捨てハンにするのは無し！）
５．捨てハンを付けてない相談者には、レスする人が命名してあげましょう♪
（穏便に、公序良俗に反さない範囲で…ね♪）
６．その後の経過も報告して頂くと、同じ問題を抱えた人の参考になります。
７．お急ぎなのは良く解るんですが、マルチポストは原則的に御遠慮願います。
（特別な理由があれば明記しましょう、納得した人が居ればレスが付きます）
８．マルチポストやテンプレ無視など、気に入らない事はスルーしましょう。
９．「あげ」「さげ」については気分で結構です。
10．過失の大小関係無しで相談にのりましょう…どっちも明日の我が身です。
11．バイクが絡めば車側、歩行者側、自転車側…何れの質問もアリの方向で…
12．>>2-10あたりを読むと、自ずと解決することも多いようですよ？
13．相談者も回答者も謙虚しましょう。
相談者用のテンプレは>>2-10あたりにあるハズです。
皆さんの交通安全をお祈りしています。
前スレ
交通事故相談スレッド ｐａｒｔ参十参
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157157335/
亀ｽﾏｿ
考えてみりゃそうだよな。
どんなｱﾚな質問でもﾆｺﾆｺ親切回答ってのがこのｽﾚの基本だったな
ﾘｱﾙでちょっと嫌なことがあってｶﾘｶﾘしてた。許してくれ
>>290
ﾃﾝﾌﾟﾚ100回音読して反省するわ。ｽﾏｿ
>>302
ありがとう。
お茶でも飲んで当面ROMる。今ﾔｶﾝ火にかけてきた
>>288>>293
援護㌧
でも原点は「質問の答え」をひたすら繰り出し続けるｽﾚだったわけで
2ch全体に通じる常識がここじゃ当てはまらない事もよくあるんだって事を思い出した
何つうか、ごめんな
>>304
話どうこうより俺の腰をｒｙ
考えてみりゃそうだよな。
どんなｱﾚな質問でもﾆｺﾆｺ親切回答ってのがこのｽﾚの基本だったな
ﾘｱﾙでちょっと嫌なことがあってｶﾘｶﾘしてた。許してくれ
>>290
ﾃﾝﾌﾟﾚ100回音読して反省するわ。ｽﾏｿ
>>302
ありがとう。
お茶でも飲んで当面ROMる。今ﾔｶﾝ火にかけてきた
>>288>>293
援護㌧
でも原点は「質問の答え」をひたすら繰り出し続けるｽﾚだったわけで
2ch全体に通じる常識がここじゃ当てはまらない事もよくあるんだって事を思い出した
何つうか、ごめんな
>>304
話どうこうより俺の腰をｒｙ
306 ：4ep：2006/10/23(月) 01:07:22 ID:tZcd6YNe
307 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 01:12:40 ID:/ABIdcxi
ゼファーといえばやっぱり400ですか？1100は邪道ですが？
ﾏﾀｰﾘとぬるま湯進行でいこうや
皆親切野郎なんだしな
皆親切野郎なんだしな
309 ：4ep：2006/10/23(月) 01:14:45 ID:tZcd6YNe
>>303
すいませんでした。
私は4epﾀｿを始めバカ親切回答者の方々からしばしば現れる>>287のようなﾚｽは
親切スレがよろずスレの雰囲気になりそうなときに現れる警告だと思っていますｗ
特段私物化しようという発言と思っていなかったことからﾚｽいたしました。
>>308,311
同意です。
>>304
やってみますﾉｼ
すいませんでした。
私は4epﾀｿを始めバカ親切回答者の方々からしばしば現れる>>287のようなﾚｽは
親切スレがよろずスレの雰囲気になりそうなときに現れる警告だと思っていますｗ
特段私物化しようという発言と思っていなかったことからﾚｽいたしました。
>>308,311
同意です。
>>304
やってみますﾉｼ
313 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 01:28:51 ID:nQSMRuyJ
元々、黒塗装のアルミ製トップブリッジなんですが、
鋳造のバリ取りと鏡面で高級感を出そうとしたのが発端で
２万回転のリューターや砥石やらフェルトバフやら青棒やら
カーバイドやらオイルストーンやら.....を買いました。
ですが結論からいうとなかなか上手くできないもんですね。
そこで質問、
１）オイルストーン自体の手入れはどうしたらいいですか？
自転車用のチェーンオイルを使ったのですが目詰まりができてしまいました。
これを石けんで洗っていいのか？灯油とかで洗うのか？そのままか？
２）砥石の色の違いについて、白、ピンク、緑
また、アルミをリュータで切削するときは水とか油とかは使いますか？
３）キャストのザラ面を鏡面まで追い込む際の正しい手順は？
塗装面を削った痕のほうが梨地のザラザラより深くなってしまっていて
奇麗な面が出せず、ドツボぎみです。（その後、剥離剤が有効と知り切換え）
そのうちアルミがなくなりそう、重要パーツだけにヤバくなってきました。
アルミの梨地は手磨きの方が良いですか？
鋳造のバリ取りと鏡面で高級感を出そうとしたのが発端で
２万回転のリューターや砥石やらフェルトバフやら青棒やら
カーバイドやらオイルストーンやら.....を買いました。
ですが結論からいうとなかなか上手くできないもんですね。
そこで質問、
１）オイルストーン自体の手入れはどうしたらいいですか？
自転車用のチェーンオイルを使ったのですが目詰まりができてしまいました。
これを石けんで洗っていいのか？灯油とかで洗うのか？そのままか？
２）砥石の色の違いについて、白、ピンク、緑
また、アルミをリュータで切削するときは水とか油とかは使いますか？
３）キャストのザラ面を鏡面まで追い込む際の正しい手順は？
塗装面を削った痕のほうが梨地のザラザラより深くなってしまっていて
奇麗な面が出せず、ドツボぎみです。（その後、剥離剤が有効と知り切換え）
そのうちアルミがなくなりそう、重要パーツだけにヤバくなってきました。
アルミの梨地は手磨きの方が良いですか？
>>313
自分もそう詳しくは無いんですが
2万回転は回転数が多いような？
アルミにも硬い（それこそ鉄ほどに）物とやわらかい物があって
やわらかい物だと粘りがあるので表面加工が難しいと聞いたことがあります
手磨きである程度慣らして低回転でバフがけがいいと思いますが
これも実際やった事とが無いのでなんとも
自分もそう詳しくは無いんですが
2万回転は回転数が多いような？
アルミにも硬い（それこそ鉄ほどに）物とやわらかい物があって
やわらかい物だと粘りがあるので表面加工が難しいと聞いたことがあります
手磨きである程度慣らして低回転でバフがけがいいと思いますが
これも実際やった事とが無いのでなんとも
>>304
いきまーす。
いきまーす。
交通事故相談スレッド ｐａｒｔ 34
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161536256/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161536256/
>>313
我流なので参考程度と言うことで･･･
1)
荒目の場合は真鍮ブラシか普通のたわしでごしごし。
細目の場合は定盤若しくはガラスの上に置いた耐水ペーパーでごしごし。
2)
砥石の色？
プロクソンなんかだと色で切削対象物が変わるんだが
質問の意味がよく分からないんでパス。
アルミ切削の場合漏れはオイル使わない。
回りに飛び散って汚くなるし、切削油を使うほど精度も求めてないし
第一刃先を冷却してもリューターのモーターが長時間運転に耐えられないしでw
3)
ザラ面を鏡面まで仕上げたことはないんだが
もしやるなら下地処理はドリル＋切削刃先かベルトサンダー使うかな。
時間があれば当て木＋サンドペーパーで山部分だけでも落とすか。
我流なので参考程度と言うことで･･･
1)
荒目の場合は真鍮ブラシか普通のたわしでごしごし。
細目の場合は定盤若しくはガラスの上に置いた耐水ペーパーでごしごし。
2)
砥石の色？
プロクソンなんかだと色で切削対象物が変わるんだが
質問の意味がよく分からないんでパス。
アルミ切削の場合漏れはオイル使わない。
回りに飛び散って汚くなるし、切削油を使うほど精度も求めてないし
第一刃先を冷却してもリューターのモーターが長時間運転に耐えられないしでw
3)
ザラ面を鏡面まで仕上げたことはないんだが
もしやるなら下地処理はドリル＋切削刃先かベルトサンダー使うかな。
時間があれば当て木＋サンドペーパーで山部分だけでも落とすか。
>>317
ありが㌧ 。
ありが㌧ 。
詳しくないので、標準の甘い援護射撃しかできませんが。
2）色
恐らく白棒・赤棒・青棒じゃないかと推測しますが。
バフ掛けは一般的には青棒ぐらいしか使わないかと。
中仕上げの際、白を使う…のか？バフ掛け時の使用例を聞いた事がない。
まあ梨地を削るのだから…って言われても、私は判らない。
赤はもっとわからない。
バフ掛けの際、リューターは変速機能があるもので、大体3000～5000回転辺りに設定して行なう人が多いようです、多分。
何でも、10000回転以上で掛けると研磨剤が気化して黒く焼けてしまうとか何とか…。
ここまでしか聞いた事がない。後は詳しい人ヨロ。
2）色
恐らく白棒・赤棒・青棒じゃないかと推測しますが。
バフ掛けは一般的には青棒ぐらいしか使わないかと。
中仕上げの際、白を使う…のか？バフ掛け時の使用例を聞いた事がない。
まあ梨地を削るのだから…って言われても、私は判らない。
赤はもっとわからない。
バフ掛けの際、リューターは変速機能があるもので、大体3000～5000回転辺りに設定して行なう人が多いようです、多分。
何でも、10000回転以上で掛けると研磨剤が気化して黒く焼けてしまうとか何とか…。
ここまでしか聞いた事がない。後は詳しい人ヨロ。
321 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 02:41:14 ID:1vMO/PNi
オフロードの250CCで一番馬力あるバイクは何でしょうか？
322 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 02:43:58 ID:UtNIjuif
CRMじゃないかな。
webikeのクイズの答えを教えてください。
324 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 02:50:21 ID:Br8t228t
Ａ：インターネットは情報を広く共有することが目的で作られたものなのだから、知って
いることがあるなら、グズグズと出し惜しみしていないでサクッと提示すればよい。
Ｂ：とはいえ、既にまとめられて公開されている情報があるなら、それを活用するほうが
無駄が少ない場合もある。
どちらも「あり」といえるが、このスレは、前者を旨としていることは明白である。
また、既にまとめられて公開されている情報も、数が多すぎたり、関連情報の数は多くても、
質問者が知りたいことがズバリ書かれていない場合も少なくない点に留意する必要がある。
いることがあるなら、グズグズと出し惜しみしていないでサクッと提示すればよい。
Ｂ：とはいえ、既にまとめられて公開されている情報があるなら、それを活用するほうが
無駄が少ない場合もある。
どちらも「あり」といえるが、このスレは、前者を旨としていることは明白である。
また、既にまとめられて公開されている情報も、数が多すぎたり、関連情報の数は多くても、
質問者が知りたいことがズバリ書かれていない場合も少なくない点に留意する必要がある。
325 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 02:53:19 ID:Br8t228t
>>323
自分の思い込み決めつけが通らないと、わざと非常識なことを書いて妨害しようとする馬鹿者がいる。
自分の思い込み決めつけが通らないと、わざと非常識なことを書いて妨害しようとする馬鹿者がいる。
>>321
CRF250Rあたり。
>>323
締め切りが過ぎてからな。
>>324
>インターネットは情報を広く共有することが目的で作られたものなのだから
それは社会的攻撃を受けないための建前。
知的な人間には楽して大金を得るための商売道具。
>知っていることがあるなら、グズグズと出し惜しみしていないでサクッと提示すればよい。
情報はタダだと勘違いしているバカだけの言い分。
>このスレは、前者を旨としていることは明白である。
自分で調べられないバカ相手の暇つぶしスレ。
>質問者が知りたいことがズバリ書かれていない場合も少なくない
質問者に読解力や応用力が欠如しているだけ。
CRF250Rあたり。
>>323
締め切りが過ぎてからな。
>>324
>インターネットは情報を広く共有することが目的で作られたものなのだから
それは社会的攻撃を受けないための建前。
知的な人間には楽して大金を得るための商売道具。
>知っていることがあるなら、グズグズと出し惜しみしていないでサクッと提示すればよい。
情報はタダだと勘違いしているバカだけの言い分。
>このスレは、前者を旨としていることは明白である。
自分で調べられないバカ相手の暇つぶしスレ。
>質問者が知りたいことがズバリ書かれていない場合も少なくない
質問者に読解力や応用力が欠如しているだけ。
327 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 03:22:31 ID:Br8t228t
>>326
> 知的な人間には楽して大金を得るための商売道具。
インターネット利用のバクチで楽して儲けようとして引っかけられて擦った間抜け曰く。
> 知っていることがあるなら、グズグズと出し惜しみしていないでサクッと提示すればよい。
こういう美しいセリフは、屑みたような亡者はカチンと来て口答えしたくなるらしいね（苦笑）
> 知的な人間には楽して大金を得るための商売道具。
インターネット利用のバクチで楽して儲けようとして引っかけられて擦った間抜け曰く。
> 知っていることがあるなら、グズグズと出し惜しみしていないでサクッと提示すればよい。
こういう美しいセリフは、屑みたような亡者はカチンと来て口答えしたくなるらしいね（苦笑）
328 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 03:28:05 ID:Br8t228t
>>326
あ ついでだけど、相手が悪いと分かったら素直に引っ込んで、愚にもつかない口答えでスレを汚さないように。
あ ついでだけど、相手が悪いと分かったら素直に引っ込んで、愚にもつかない口答えでスレを汚さないように。
>>327
ハイリスクの商売しか思い付かないからバクチだと思ってるんだろ。
楽して＝肉体労働ではない、だ。
美しいセリフと思うなら喪前が提示すればいい。
出せる知識を持ってるならな。
がんばってググって回答してやれ。w
ハイリスクの商売しか思い付かないからバクチだと思ってるんだろ。
楽して＝肉体労働ではない、だ。
美しいセリフと思うなら喪前が提示すればいい。
出せる知識を持ってるならな。
がんばってググって回答してやれ。w
>>328
インターネットからサクッを有益な情報を引き出す方法をサクッと教えてください。
インターネットからサクッを有益な情報を引き出す方法をサクッと教えてください。
>>328
漏れからも頼む。どうか教えてほしい。このとおりだ。
漏れからも頼む。どうか教えてほしい。このとおりだ。
333 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 03:49:08 ID:Br8t228t
>>329->>320
書いていて惨めにならないかね（笑い）
書いていて惨めにならないかね（笑い）
>>330
おっと、レス番を書き間違えた。以後、余計な手間をかけさせないように。
おっと、レス番を書き間違えた。以後、余計な手間をかけさせないように。
335 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 03:53:08 ID:Br8t228t
338 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 03:59:15 ID:Br8t228t
>>336
惨めな奴。
惨めな奴。
340 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 04:01:30 ID:Br8t228t
>>ALL
定期的に荒らす嫌われ者だから放置した方がいいよ。＞ID:Br8t228t
定期的に荒らす嫌われ者だから放置した方がいいよ。＞ID:Br8t228t
342 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 04:17:11 ID:Br8t228t
>>341
良スレを荒らした謝罪文は？
良スレを荒らした謝罪文は？
メットのシールドに撥水剤塗りたいんですが
いいヤツあったら教えてください。
いいヤツあったら教えてください。
344 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 04:49:46 ID:KXM+CQYV
質問なんですが、普通二輪のAT解除の検定の課題って普通二輪の卒検と同じですか？
>>344
同じ
同じ
どうでもいい議論は他所の板でやってくれますか
348 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 10:34:25 ID:rEWSJscv
最近バロンでバイクを売ったんだけど自賠責が後二年ぐらい残ってました
もう売っちゃった場合は保険料の払い戻しできないですかね？
もう売っちゃった場合は保険料の払い戻しできないですかね？
>>348
色々考えられますがバロンに聞いてみるのが一番かと。直接問い合わせをしてみて下さい。
色々考えられますがバロンに聞いてみるのが一番かと。直接問い合わせをしてみて下さい。
>>348
俺はバロンで下取りしてもらってバイク買い換えたけど、
自賠責の残り分は分割計算してもらえるんですか？
って聞いたら、
>>350が書いてある通り
「下取り査定にその分を足しています」という返答だったよ。
俺はバロンで下取りしてもらってバイク買い換えたけど、
自賠責の残り分は分割計算してもらえるんですか？
って聞いたら、
>>350が書いてある通り
「下取り査定にその分を足しています」という返答だったよ。
ありがとうございます
そういった書類は貰ってないですね…
査定の時に一切聞かされなかったのでレッドバロンじゃ自賠責の事は自分から言わないとスルーされるんですかね…
そういった書類は貰ってないですね…
査定の時に一切聞かされなかったのでレッドバロンじゃ自賠責の事は自分から言わないとスルーされるんですかね…
納車と同じ日に売ったからワクテカしててあまり頭が働かなかったです
落ち着いてから考えるともっと他のとこで査定してもらえば良かったと…
車種はあまり人気ないかもしれないですね…でも半年しか乗ってないしめちゃくちゃ綺麗だね～とか言ってくれたのに三分の一以下ですよ！
バイク業界では当たり前ですか？
落ち着いてから考えるともっと他のとこで査定してもらえば良かったと…
車種はあまり人気ないかもしれないですね…でも半年しか乗ってないしめちゃくちゃ綺麗だね～とか言ってくれたのに三分の一以下ですよ！
バイク業界では当たり前ですか？
>>357
中古の買取なんてそんなもんだよ。
てか1/3でも結構高めだと思うぞ。
車種も金額もわからんけど…
ちなみに俺は3年落ちで160万のバイク、
走行距離5千キロが買い取り60万だった。
そんなもんだぞ。
中古の買取なんてそんなもんだよ。
てか1/3でも結構高めだと思うぞ。
車種も金額もわからんけど…
ちなみに俺は3年落ちで160万のバイク、
走行距離5千キロが買い取り60万だった。
そんなもんだぞ。
>>357
>納車と同じ日に売ったから
を『新しく買い換えた車両の納車と同じ日に下取りとして売ったから』と脳内補完して、
同排気量帯の車両の買い換えだと、新しい車両に自賠責受け継がれてませんか？
買い換え車両の方の見積書をご確認ください。
下取りとして売ったのなら、買い替え車両を買ったﾊﾞﾛｿが一番高値を出す筈なので競合はあまり意味がないかと。
あと、
>三分の一以下
バイク業界だけでなく車業界でも質屋業界でも同じ事情ですよ。
買取額が下がらないのは、一部の有名ブランドの限定品とかだけなので。
さらに、
『バイク屋にボられているのではないか？』
というのは多くの場合幻想に過ぎません。
>納車と同じ日に売ったから
を『新しく買い換えた車両の納車と同じ日に下取りとして売ったから』と脳内補完して、
同排気量帯の車両の買い換えだと、新しい車両に自賠責受け継がれてませんか？
買い換え車両の方の見積書をご確認ください。
下取りとして売ったのなら、買い替え車両を買ったﾊﾞﾛｿが一番高値を出す筈なので競合はあまり意味がないかと。
あと、
>三分の一以下
バイク業界だけでなく車業界でも質屋業界でも同じ事情ですよ。
買取額が下がらないのは、一部の有名ブランドの限定品とかだけなので。
さらに、
『バイク屋にボられているのではないか？』
というのは多くの場合幻想に過ぎません。
そうなんですか～
安いですね
売る前は半額ぐらいはいくと思ってたけど馬鹿でした…
これからは潰れるまで愛情もって乗りたいと思います
安いですね
売る前は半額ぐらいはいくと思ってたけど馬鹿でした…
これからは潰れるまで愛情もって乗りたいと思います
ハイスロとはアクセルを少し回しただけで、全開になるというようなことは
わかったのですが、ハイスロにするメリットはなにがあるのでしょうか?
わかったのですが、ハイスロにするメリットはなにがあるのでしょうか?
>>363
ﾜﾛﾀwwwなんて的確な答えだwww
ﾜﾛﾀwwwなんて的確な答えだwww
ということは、ハイスロにしている人は、多く捻るのがめんどくさいので、
その手間を省くためだけにしている人が多いのでしょうか?
その手間を省くためだけにしている人が多いのでしょうか?
>>347
初めて聞きました。そういう方法もあるんですね！
ちょと試してみようと思います。
>>353
そうなんですか…
もっとツルンツルン弾いてくれるものかとorz
参考になりました、ありがとうございました！！
初めて聞きました。そういう方法もあるんですね！
ちょと試してみようと思います。
>>353
そうなんですか…
もっとツルンツルン弾いてくれるものかとorz
参考になりました、ありがとうございました！！
>>366
ふつうは素早く、細かな操作ができるように
ふつうは素早く、細かな操作ができるように
370 ：.：2006/10/23(月) 13:29:00 ID:VtarKIh4
友達とバイクを交換することになったんですが
バイク屋さんに聞くと名義変更に一台２万、計４万かかると言われました。
バイクはエストレアとTWです。
名義変更にこんなにお金がかかるのでしょうか？
誰かご存知の方教えてください。よろしくお願いします。
バイク屋さんに聞くと名義変更に一台２万、計４万かかると言われました。
バイクはエストレアとTWです。
名義変更にこんなにお金がかかるのでしょうか？
誰かご存知の方教えてください。よろしくお願いします。
373 ：.：2006/10/23(月) 13:47:55 ID:VtarKIh4
>370
返信ありがとうございます。
気分次第なんですか。びっくりしました。
自分でできるんですね。それだったらそうしたいと思います。
ありがとうございました。
返信ありがとうございます。
気分次第なんですか。びっくりしました。
自分でできるんですね。それだったらそうしたいと思います。
ありがとうございました。
http://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=f51091719&fpg=1&fsub=k&k=a6qkgp51q4dbt3om5mof
これ欲しいんですが､品番が分かりません｡どなたか分かりませんか？
今日バイク屋さんで発注かけてもらおうとしたら､品番が分からなかったためダメだったんです(´･ω･｀)
これ欲しいんですが､品番が分かりません｡どなたか分かりませんか？
今日バイク屋さんで発注かけてもらおうとしたら､品番が分からなかったためダメだったんです(´･ω･｀)
375 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 14:07:01 ID:Y05TmDKr
新品のコイルを買ったので、抵抗値を測ろうと1000円くらいのポケットテスターを買ってみたのですが、
それを使って計測してみると正常範囲をオーバーして表示されます。正常5Ωに対し、5.8～6.1Ωくらい。
テスターの説明書の確度の欄に「読み取り値の0.8％±3デジット」とあるのですがこれが理解できず、コイルが正常かどうか判断しかねています。
コイルは正常なんでしょうか、どなたか解説お願いします。
それを使って計測してみると正常範囲をオーバーして表示されます。正常5Ωに対し、5.8～6.1Ωくらい。
テスターの説明書の確度の欄に「読み取り値の0.8％±3デジット」とあるのですがこれが理解できず、コイルが正常かどうか判断しかねています。
コイルは正常なんでしょうか、どなたか解説お願いします。
原付を分割で売ろうと思うのですが、詐欺られない良い方法は無いですか？
必ず払うという紙を書かせて判子を押させて、免許証のコピーなどを貰えば大丈夫ですかね？
必ず払うという紙を書かせて判子を押させて、免許証のコピーなどを貰えば大丈夫ですかね？
379 ：375：2006/10/23(月) 14:13:24 ID:Y05TmDKr
すみません、コイルの許容範囲は±0.5です。
>>375
すまん、単位はオームか？パーセントか？
すまん、単位はオームか？パーセントか？
381 ：375：2006/10/23(月) 14:16:25 ID:Y05TmDKr
オームです。>>380
>>375
ちなみにデジットとは
Q11 確度表示に使われているdgtの意味は？
A11 デジットと呼び、表示値の最小桁を表します。［2.00］表示で確度が2dgtの場合、表示の最小桁は小数点第2位で、ここが2となりますので、0.02となります。
つまり、そのテスターの最低表示値が分からないと
正確には答えられないんだけど、
抵抗値がでかい希ガス
ちなみにデジットとは
Q11 確度表示に使われているdgtの意味は？
A11 デジットと呼び、表示値の最小桁を表します。［2.00］表示で確度が2dgtの場合、表示の最小桁は小数点第2位で、ここが2となりますので、0.02となります。
つまり、そのテスターの最低表示値が分からないと
正確には答えられないんだけど、
抵抗値がでかい希ガス
>>374
直ﾘﾝすんな
そしてモバイルじゃない方のURLを貼りたまい
>>375
ｱﾅﾛｸﾞ式？ﾃﾞｼﾞﾀﾙ式？
ｱﾅﾛｸﾞなら０Ω校正はした？
ﾃﾞｼﾞﾀﾙでその値段なら、そのあたりの値は目安でしか出ない
また、リード棒を当てる位置を脱脂すると値は変わるかも新米
直ﾘﾝすんな
そしてモバイルじゃない方のURLを貼りたまい
>>375
ｱﾅﾛｸﾞ式？ﾃﾞｼﾞﾀﾙ式？
ｱﾅﾛｸﾞなら０Ω校正はした？
ﾃﾞｼﾞﾀﾙでその値段なら、そのあたりの値は目安でしか出ない
また、リード棒を当てる位置を脱脂すると値は変わるかも新米
384 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 14:32:41 ID:DVA92ZeU
385 ：375：2006/10/23(月) 14:34:29 ID:Y05TmDKr
レスありがとうございます。>>382>>383
デジタルです。
最低表示値？かどうか分からないんですが、小数点以下は一桁まで表示されます。ｏｏ．ｏみたいな。
ちなみに一番低いレンジが200Ωで、分解能が0.1Ωとあります。
それで測ってみた数値がだいたい5.8～6.1Ωです。
ということは…、
測定値5.8Ωで計算した場合 5.8×0.8％で出た数値の±0.3Ω？？
デジタルです。
最低表示値？かどうか分からないんですが、小数点以下は一桁まで表示されます。ｏｏ．ｏみたいな。
ちなみに一番低いレンジが200Ωで、分解能が0.1Ωとあります。
それで測ってみた数値がだいたい5.8～6.1Ωです。
ということは…、
測定値5.8Ωで計算した場合 5.8×0.8％で出た数値の±0.3Ω？？
>>384
未成年にバイクを売るってのは買い手の親族は了承してるの？
第一、個人の依頼でローン会社が契約しないでしょう。
俺なら親が一括であなたに支払い、子が親に返済する形にするがなぁ。
親に隠れてバイクを売るってトンでもない話だから
そこら辺は慎重に立ち振る舞えよー。
未成年にバイクを売るってのは買い手の親族は了承してるの？
第一、個人の依頼でローン会社が契約しないでしょう。
俺なら親が一括であなたに支払い、子が親に返済する形にするがなぁ。
親に隠れてバイクを売るってトンでもない話だから
そこら辺は慎重に立ち振る舞えよー。
387 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 14:48:53 ID:DVA92ZeU
391 ：375：2006/10/23(月) 15:16:01 ID:Y05TmDKr
測定値6Ωで計算の場合、6×0.008＝0.048
で、小数点代位一位まで表示されるテスターの±3デジットなので
結局、
確度（誤差？）は±0.348Ωあるということであってますか？
とすると、数値的にはコイルの許容範囲外なんですが。。。
誤差の少ない正確なテスターで計測してからクレームした方がいいんでしょうかね？
で、小数点代位一位まで表示されるテスターの±3デジットなので
結局、
確度（誤差？）は±0.348Ωあるということであってますか？
とすると、数値的にはコイルの許容範囲外なんですが。。。
誤差の少ない正確なテスターで計測してからクレームした方がいいんでしょうかね？
>>392
名義変更した時点であなたの物ではないので、取りに行っても無駄。
分割で売る＝あげたと思うべきです。
自分が未成年の時に知り合いから車買ったときは、
親に保証人になってもらって自動車ローン組んで相手へ一括支払いしました。
相手も当然「一括じゃないと売らない」と言われてましたけどね。
名義変更した時点であなたの物ではないので、取りに行っても無駄。
分割で売る＝あげたと思うべきです。
自分が未成年の時に知り合いから車買ったときは、
親に保証人になってもらって自動車ローン組んで相手へ一括支払いしました。
相手も当然「一括じゃないと売らない」と言われてましたけどね。
「高速二人乗り可」の記載サービスとは、平成１７年４月１日以前に交付された免許証
のみ対象なのでしょうか？
新しい免許を取ったので、免許証が新しくなりました。
同じように「高速二人乗り可」の記載を所轄の警察署に頼んだら、
「今は３年に満たない人だけ不可のハンコを押すようになった」と説明されました。
免許センターに聞いたら、
「平成１７年４月１日以前に交付された免許証のみのサービスなので、以降交付
された免許証に押すことは出来ない」と不可のハンコについては触れられません
でした。
調査の便宜を図るための記載なので、平成１７年４月１日以前かどうかなんて
関係ないように思うのですが・・・。
平成１７年４月１日以降交付の免許証には何か工夫がされているのでしょうか？
各警察のHPでは、「平成１７年４月１日より前に大型二輪免許又は普通二輪免許の交付を受けた方のうち」
とあり、免許の交付なのか、免許証の交付なのかが曖昧で読みとれません。
ご存じのかたいらっしゃいます？
のみ対象なのでしょうか？
新しい免許を取ったので、免許証が新しくなりました。
同じように「高速二人乗り可」の記載を所轄の警察署に頼んだら、
「今は３年に満たない人だけ不可のハンコを押すようになった」と説明されました。
免許センターに聞いたら、
「平成１７年４月１日以前に交付された免許証のみのサービスなので、以降交付
された免許証に押すことは出来ない」と不可のハンコについては触れられません
でした。
調査の便宜を図るための記載なので、平成１７年４月１日以前かどうかなんて
関係ないように思うのですが・・・。
平成１７年４月１日以降交付の免許証には何か工夫がされているのでしょうか？
各警察のHPでは、「平成１７年４月１日より前に大型二輪免許又は普通二輪免許の交付を受けた方のうち」
とあり、免許の交付なのか、免許証の交付なのかが曖昧で読みとれません。
ご存じのかたいらっしゃいます？
395 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 15:40:04 ID:SH/15yAg
サービスマニュアル欲しいんだけど、バイクを買った店に言えばくれるの？
それともメーカーに請求するの？
それともメーカーに請求するの？
396 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 15:48:44 ID:h0OKyCpR
マフラーってそれぞれ適応の車種があるんですか？複数の車種に適応するモノとかもありますか？
>>395
バイクを買った店に注文してください。
メーカーから直接購入することもできると思いますが、
送料などを考えると、急がないなら普通に注文したほうがいいでしょう。
ちなみに、基本的には有料ですのでそのおつもりで。
価格はメーカー・車種によってさまざまです。
バイクを買った店に注文してください。
メーカーから直接購入することもできると思いますが、
送料などを考えると、急がないなら普通に注文したほうがいいでしょう。
ちなみに、基本的には有料ですのでそのおつもりで。
価格はメーカー・車種によってさまざまです。
400 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 16:08:41 ID:SH/15yAg
401 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 16:32:32 ID:HJbdJgJC
バイクのナンバープレートをはずして廃車登録したいんですが、ナンバーはずすにはどのドライバー使えばいいんでしょうか？
家にあるのでは無理だったので、100円均一ででも買おうと思うんですが
家にあるのでは無理だったので、100円均一ででも買おうと思うんですが
404 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 16:35:33 ID:HJbdJgJC
405 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 16:39:17 ID:HJbdJgJC
>>403
ｔｈｘ 親切ですね
ｔｈｘ 親切ですね
406 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 16:40:27 ID:FLYFszDc
モンキーにフューエルメーターってつけれますか??あと取り付けはバイク屋に頼んだほうがいいんですかね???
409 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 16:44:28 ID:+HWQybXN
店ごとに違うのは承知しているけど、作業工賃の相場っていくらぐらいなんだろう？
1時間4,000円って高い安い？
1時間4,000円って高い安い？
411 ：375：2006/10/23(月) 16:57:33 ID:Y05TmDKr
誰か頼む
>>411
テスターの内部抵抗が異なる場合、抵抗値が一致しないなんてことは珍しくない
この場合コイルの製作元＆おまいさんのテスターね
1000円のテスターなんて導通のチェック用くらいに思ったほうが幸せでは？
テスターの内部抵抗が異なる場合、抵抗値が一致しないなんてことは珍しくない
この場合コイルの製作元＆おまいさんのテスターね
1000円のテスターなんて導通のチェック用くらいに思ったほうが幸せでは？
>>394
免許の有効期間は三回目の誕生日まで、つまり3年以上であるので
17年4月1日以降に免許の更新をしている人は二人乗りＯＫである可能性が高い、
というところでとりあえず一線引いているのではないでしょうか。
もちろんツッコミ所もありますけども、自分は府中でそのような事を言われました。
２０才以上で普自二歴3年なら、大型取ったその日から高速２ケツＯＫというのも
ハンコに関係してると思います。
確か、大型（または普自二小型限定解除）を取ると原付・二輪免許の取得年月日が上書きされて、
下位の自動二輪免許を何時取ったか解り難くなったりしませんでしたっけ。
そうするとややこしくなる、と。
人によっては免許証だけでは高速二人乗り可能かどうか解らない、という人も居ると思うので
そう言う人の為のハンコだと考えた方が良いかもしれません。
免許の有効期間は三回目の誕生日まで、つまり3年以上であるので
17年4月1日以降に免許の更新をしている人は二人乗りＯＫである可能性が高い、
というところでとりあえず一線引いているのではないでしょうか。
もちろんツッコミ所もありますけども、自分は府中でそのような事を言われました。
２０才以上で普自二歴3年なら、大型取ったその日から高速２ケツＯＫというのも
ハンコに関係してると思います。
確か、大型（または普自二小型限定解除）を取ると原付・二輪免許の取得年月日が上書きされて、
下位の自動二輪免許を何時取ったか解り難くなったりしませんでしたっけ。
そうするとややこしくなる、と。
人によっては免許証だけでは高速二人乗り可能かどうか解らない、という人も居ると思うので
そう言う人の為のハンコだと考えた方が良いかもしれません。
414 ：375：2006/10/23(月) 17:33:55 ID:Y05TmDKr
もしご存じの方がいらしたら是非お教え下さい。
明日、鮫州試験場に免許の更新に行くのですが（講習区分は違反です）朝一に行って何時頃おわるかが知りたいです。
12時には終わるでしょうか？
先程試験場に電話しましたがつながりませんでした。
どうか宜しくお願いします。
明日、鮫州試験場に免許の更新に行くのですが（講習区分は違反です）朝一に行って何時頃おわるかが知りたいです。
12時には終わるでしょうか？
先程試験場に電話しましたがつながりませんでした。
どうか宜しくお願いします。
416 ：415：2006/10/23(月) 17:53:27 ID:aj/gG9LP
すいません、あげさせていただきます
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
ち、やっちまった。
二時間だ。
二時間だ。
ホーネットの250について質問させて下さい。今ちょっと車両が手元に無いので解らないんですが
イグナイタからコイルに行く線に流れているのはＤＣ12Ｖでしょうか？
そこから回転数のパルスを拾う事は可能でしょうか？
イグナイタからコイルに行く線に流れているのはＤＣ12Ｖでしょうか？
そこから回転数のパルスを拾う事は可能でしょうか？
>>404
> プラスドライバーじゃドライバーが小さすぎてダメだった
直径が6mmくらいの「ごく普通に使うサイズ」なので、家庭用セットに入っていなかったなら、
買っておいたほうがいいですね。100円均一でもあるんじゃないかな。
ただ、ボルトナットが錆びて固着して、ドライバーでは回らないこともありがちなので、
もし外れないなら、>>403さんのいうスパナを使うしかないことあり。
> プラスドライバーじゃドライバーが小さすぎてダメだった
直径が6mmくらいの「ごく普通に使うサイズ」なので、家庭用セットに入っていなかったなら、
買っておいたほうがいいですね。100円均一でもあるんじゃないかな。
ただ、ボルトナットが錆びて固着して、ドライバーでは回らないこともありがちなので、
もし外れないなら、>>403さんのいうスパナを使うしかないことあり。
>>390
同感。
同感。
>>419さん
どうもありがとうございます。恩に着ます。
どうもありがとうございます。恩に着ます。
425 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 19:26:09 ID:/ABIdcxi
CB400SFVTECってかなり速いですか？
>>425 はい、かなり速いです。
427 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 19:31:34 ID:/ABIdcxi
CB750より楽しいですか？
>>427
はい、楽しいです
はい、楽しいです
429 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 19:35:39 ID:/ABIdcxi
CB400SFVTECは高速120キロ巡航はきついですか？
>>427
どちらにも楽しさがあります。一概に比較はできません。
>>429
バイクは120Km/h巡航は別に平気ですが、風が当たるので人間が疲れます。
高速巡航を楽にこなしたいならカウルがあるスーバーボルドールのほうをお薦めします。
また、高速道路の法定速度は100Km/hですので、その辺を勘案したうえで安全運転を心がけてください。
どちらにも楽しさがあります。一概に比較はできません。
>>429
バイクは120Km/h巡航は別に平気ですが、風が当たるので人間が疲れます。
高速巡航を楽にこなしたいならカウルがあるスーバーボルドールのほうをお薦めします。
また、高速道路の法定速度は100Km/hですので、その辺を勘案したうえで安全運転を心がけてください。
>>425
しかしわたしならCB400SFとCB750どっちかくれてやると言われたら絶対CB750取るな
しかしわたしならCB400SFとCB750どっちかくれてやると言われたら絶対CB750取るな
432 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 19:48:04 ID:UCU+owiu
すんません、免許とりたての初心者が失礼します。
中古車は、やはり近所の店で買った方が良いですか？
近所の店にSV400が見つからないので迷っています。
同じ店で買ったものだと、アフターサービスが安くなるのが普通なのでしょうか？
遠目の店で中古車を買って、近所で良い修理屋を探すか、
新車も考えてるので、近所の同じ店で取り寄せるか、考え中です。
中古車は、やはり近所の店で買った方が良いですか？
近所の店にSV400が見つからないので迷っています。
同じ店で買ったものだと、アフターサービスが安くなるのが普通なのでしょうか？
遠目の店で中古車を買って、近所で良い修理屋を探すか、
新車も考えてるので、近所の同じ店で取り寄せるか、考え中です。
433 ：マリー・アントワネット：2006/10/23(月) 19:50:59 ID:+2sa2BOK
>>432
「その近所のお店に予算を伝えて取り寄せてもらえれば良いではないか？」
「その近所のお店に予算を伝えて取り寄せてもらえれば良いではないか？」
>>432
できれば近所の店のほうがいいでしょう。
まあ遠くの信頼できる店と、近くの信頼できない店だと微妙ですが…。
自分で買ったところのお客さんなら、
アフターサービスが安くなるかどうかは微妙ですが、
ちょっとした調整くらいならあるいは無料でやってくれるかもしれません。
店には結構横のつながりがあるので、予算とＳＶ４００ほしいっていうことを
伝えて、探してもらって近くの店で買うというのも考えてみてください。
また、どノーマルなら問題ない場合が多いものの、ヨソで買った中古車というのは、
バイク屋にとってはどんな状態なのかがわからないため、整備しにくいということがあります。
なかには、自店で購入したバイクしか修理整備しないという店もないわけではありません。
ご参考に。
あと、新車で帰る予算があるなら、ぜひ新車での購入をお薦めします。
完調のバイクを経験しておくのもいいと思いますよ。
できれば近所の店のほうがいいでしょう。
まあ遠くの信頼できる店と、近くの信頼できない店だと微妙ですが…。
自分で買ったところのお客さんなら、
アフターサービスが安くなるかどうかは微妙ですが、
ちょっとした調整くらいならあるいは無料でやってくれるかもしれません。
店には結構横のつながりがあるので、予算とＳＶ４００ほしいっていうことを
伝えて、探してもらって近くの店で買うというのも考えてみてください。
また、どノーマルなら問題ない場合が多いものの、ヨソで買った中古車というのは、
バイク屋にとってはどんな状態なのかがわからないため、整備しにくいということがあります。
なかには、自店で購入したバイクしか修理整備しないという店もないわけではありません。
ご参考に。
あと、新車で帰る予算があるなら、ぜひ新車での購入をお薦めします。
完調のバイクを経験しておくのもいいと思いますよ。
インジェクション車って押し掛け出来ますか？
>>435
バッテリーが上がっている状態であれば、ほとんどのインジェクション車は押しがけできません。
バッテリーが上がっている状態であれば、ほとんどのインジェクション車は押しがけできません。
>>413
ありがとうございました。
あまり気にしないようにします。
警察の方も、二輪高速二人乗りの法律が施行からある程度時間が経ったので
取り締まりに関してのトラブルも少なくなったと考えているんでしょうね。
しかし、今回の免許センターの回答が質問の答えになっていないというか、明解になっていないところが、
やはりお役所やなという感じでした。
ありがとうございました。
あまり気にしないようにします。
警察の方も、二輪高速二人乗りの法律が施行からある程度時間が経ったので
取り締まりに関してのトラブルも少なくなったと考えているんでしょうね。
しかし、今回の免許センターの回答が質問の答えになっていないというか、明解になっていないところが、
やはりお役所やなという感じでした。
>>438
全部を試したわけではありませんが、私が試したいくつかの車種は、バッテリーが充分充電されているなら、押しがけできました。
インジェクション車は、点火プラグだけではなく、高圧の燃料噴射を電気的なアクチュエーターが担っています。
これは結構な電力を使う装置で、押しがけ程度の発電量では、とても追いつかず、押しがけできないことが多いようです。
（なかにはバッテリー上がり状態でも押しがけ成功の例もあるようですが）
全部を試したわけではありませんが、私が試したいくつかの車種は、バッテリーが充分充電されているなら、押しがけできました。
インジェクション車は、点火プラグだけではなく、高圧の燃料噴射を電気的なアクチュエーターが担っています。
これは結構な電力を使う装置で、押しがけ程度の発電量では、とても追いつかず、押しがけできないことが多いようです。
（なかにはバッテリー上がり状態でも押しがけ成功の例もあるようですが）
エンジンオイルって交換しないで劣化させるとエンジン音の音が五月蝿くなる原因になるんですか？
>>432
SV海苔の漏れがお答えしますよ
基本的にバイクは買いっぱなしで済むﾓﾉではありませんから
あとの面倒を見て貰える、信頼できる近所のお店探しが大切です
ｺﾚが一番大事なことだったりします
また、SV400でもｶｳﾙ無しの方だと、極端に流通台数が少ないので
中古在庫しているお店は、スズキ直営のお店でさえもほとんど無いでしょう
ですので、まずお店を探してからそちらの方で車両を探して貰いましょう
ttp://suzuki-world.net/
ここに乗っているお店であれば、スズキの資本が入ってますので一応安心です
SV海苔の漏れがお答えしますよ
基本的にバイクは買いっぱなしで済むﾓﾉではありませんから
あとの面倒を見て貰える、信頼できる近所のお店探しが大切です
ｺﾚが一番大事なことだったりします
また、SV400でもｶｳﾙ無しの方だと、極端に流通台数が少ないので
中古在庫しているお店は、スズキ直営のお店でさえもほとんど無いでしょう
ですので、まずお店を探してからそちらの方で車両を探して貰いましょう
ttp://suzuki-world.net/
ここに乗っているお店であれば、スズキの資本が入ってますので一応安心です
>>443
そうだったんですか、中古で買ったバイクあるですがノーマルマフラーなのに結構な音で悩んでました。
エンジンオイルを交換してみる決心ができました、現状渡しなのでオイルが真っ黒になってそうで怖いわｗ
そうだったんですか、中古で買ったバイクあるですがノーマルマフラーなのに結構な音で悩んでました。
エンジンオイルを交換してみる決心ができました、現状渡しなのでオイルが真っ黒になってそうで怖いわｗ
445 ：4ep：2006/10/23(月) 20:36:03 ID:tZcd6YNe
>>444
排気音に関しては4ep御大がおっしゃってるように、あまりオイルと関係がないと思います。
メカノイズかと思っていました。
マフラーに穴が開いているとか、接合部に隙間があり排気漏れしているとか、
そういった原因を探してみてください。
排気音に関しては4ep御大がおっしゃってるように、あまりオイルと関係がないと思います。
メカノイズかと思っていました。
マフラーに穴が開いているとか、接合部に隙間があり排気漏れしているとか、
そういった原因を探してみてください。
448 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:38:07 ID:UCU+owiu
>433
>434
ありがとうございます。
近所の店をもうちょい回って信用で選んでみることにします。
うーん、金が許せば新車を買って安心したいところです。。
>442
SVライダーのおすすめ、心得ておきます！
ありがとうございました。
>434
ありがとうございます。
近所の店をもうちょい回って信用で選んでみることにします。
うーん、金が許せば新車を買って安心したいところです。。
>442
SVライダーのおすすめ、心得ておきます！
ありがとうございました。
449 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:54:58 ID:/ABIdcxi
ネイキッドでギヤが6速って何がありますか？
>>447
そうなんですか。では、その線を分岐してタコメーターの線に繋ぐのはやめておいたほうがいいでしょうか？
現状、通常のタコメーターの線を普通に繋いだ状態で回転数が２倍表示で、
二つあるコイルの片側の線から取れば半分にならないかな？と思ったんですが。
そうなんですか。では、その線を分岐してタコメーターの線に繋ぐのはやめておいたほうがいいでしょうか？
現状、通常のタコメーターの線を普通に繋いだ状態で回転数が２倍表示で、
二つあるコイルの片側の線から取れば半分にならないかな？と思ったんですが。
先生、質問です!
250cc以上の車検切れのバイク(書類付き)を自分の名義にするためには
一度車検を通さないといけないのでしょうか?
それとも車検を通さずに完全に自分の名義にする方法があるのでしょうか?
教えてください!
250cc以上の車検切れのバイク(書類付き)を自分の名義にするためには
一度車検を通さないといけないのでしょうか?
それとも車検を通さずに完全に自分の名義にする方法があるのでしょうか?
教えてください!
>>451
と言う訳だから、盗んだそのバイクは今のうちにｺｿｰﾘ元の場所に戻しとけよｗ
と言う訳だから、盗んだそのバイクは今のうちにｺｿｰﾘ元の場所に戻しとけよｗ
また盗人の質問かよ
中古の原付二種を登録したいのですが、旧所有者から車体と共に譲り受けた
書類は、「軽自動車税申告済証」なるものでした。旧所有者の住所地の
公的書類で、旧所有者の印鑑を押す欄はありません。標識返納済み、
区分：譲渡と明記してあり、旧所有者は「廃車証・譲渡証を兼ねているものだ」
と言っています。こちらの住所地の区役所でナンバーをもらう際、旧所有者
の印鑑が必要になるのでしょうか？
こちらの区役所のホームページには、廃車証・印鑑持参 とだけ書いてあり、
新・旧どちらの所有者の物か明記してなかったです。
書類は、「軽自動車税申告済証」なるものでした。旧所有者の住所地の
公的書類で、旧所有者の印鑑を押す欄はありません。標識返納済み、
区分：譲渡と明記してあり、旧所有者は「廃車証・譲渡証を兼ねているものだ」
と言っています。こちらの住所地の区役所でナンバーをもらう際、旧所有者
の印鑑が必要になるのでしょうか？
こちらの区役所のホームページには、廃車証・印鑑持参 とだけ書いてあり、
新・旧どちらの所有者の物か明記してなかったです。
仕事上、昼飯ｺｿﾋﾞﾆ弁当を、駐車場にｸﾙﾏをとめて食べるコトが多いです。
最近「ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟした方がいいかな」と思い、エンジン切るようにしました。
でも、ラジオつけっ放しでシガーソケットから携帯に充電してるので、バッテリーが不安です。
時間にして3，40分、車種はﾜｺﾞﾝのﾊｲｴｰｽか2t平のﾄﾖｴｰｽです。
バッテリー上がったりしませんか？
ｽﾚ違い、板違いで申し訳ないのですが．．．。
最近「ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟした方がいいかな」と思い、エンジン切るようにしました。
でも、ラジオつけっ放しでシガーソケットから携帯に充電してるので、バッテリーが不安です。
時間にして3，40分、車種はﾜｺﾞﾝのﾊｲｴｰｽか2t平のﾄﾖｴｰｽです。
バッテリー上がったりしませんか？
ｽﾚ違い、板違いで申し訳ないのですが．．．。
>>455
どこの地方自治体の人から譲り受けたか知りませんが、
>軽自動車税申告済証
とその書類に実際に書いてあるとしたら、
それは廃車証ではなくむしろ『登録証』にあたるものかと思います。
でも、実はそんな事はどうでも良くてｗ、
原付の登録はぶっちゃけ各地方自治体で違うので、
お住まいの地方自治体の役場に問い合わせた方が確実です。
どこの地方自治体の人から譲り受けたか知りませんが、
>軽自動車税申告済証
とその書類に実際に書いてあるとしたら、
それは廃車証ではなくむしろ『登録証』にあたるものかと思います。
でも、実はそんな事はどうでも良くてｗ、
原付の登録はぶっちゃけ各地方自治体で違うので、
お住まいの地方自治体の役場に問い合わせた方が確実です。
携帯充電後、「普通」に走行すれば問題なし
※普通じゃない場面
・８km以下走行毎にエンジン切る→いわゆるシビアコンディション
・渋滞にはまる
・オーディオやワイパーなど動かしっぱなしのままハザードを焚く
※普通じゃない場面
・８km以下走行毎にエンジン切る→いわゆるシビアコンディション
・渋滞にはまる
・オーディオやワイパーなど動かしっぱなしのままハザードを焚く
>>447 に便乗
回転数のパルスを拾うとき、タコが全然安定しなかったりする事があります。
点火パルスは一山ではなく数山で一パルスになっていたり、点火時のノイズが
乗ったりします。
そんな時、1KΩ程度の抵抗を介してタコにつなぎ、タコと抵抗の接続点を
0.01μF程度のコンデンサーでアースに落としてやると簡易フィルターに
なります。
適宜抵抗値を変えてベストな点を見つけてください。
回転数のパルスを拾うとき、タコが全然安定しなかったりする事があります。
点火パルスは一山ではなく数山で一パルスになっていたり、点火時のノイズが
乗ったりします。
そんな時、1KΩ程度の抵抗を介してタコにつなぎ、タコと抵抗の接続点を
0.01μF程度のコンデンサーでアースに落としてやると簡易フィルターに
なります。
適宜抵抗値を変えてベストな点を見つけてください。
>>458
ﾏｼﾞﾚｽですが、
サーキット云々を真に受けるとしてｗ、
それならば登録や名義などどうでもよい事です。
この場合の『登録や名義』は税金に関する事だけですので。
（本当ならバイクは『動産』なので所有即課税、なのですが軽二輪以上のバイクは税制がそれに則ってませんので気にしないで良いです
ただ、原付の場合は末端の市区町村がやってる為厳密に課税して来ます）
ﾏｼﾞﾚｽですが、
サーキット云々を真に受けるとしてｗ、
それならば登録や名義などどうでもよい事です。
この場合の『登録や名義』は税金に関する事だけですので。
（本当ならバイクは『動産』なので所有即課税、なのですが軽二輪以上のバイクは税制がそれに則ってませんので気にしないで良いです
ただ、原付の場合は末端の市区町村がやってる為厳密に課税して来ます）
>>457
ありがとうございます。明日朝イチで問い合わせてみます。
ありがとうございます。明日朝イチで問い合わせてみます。
そういった意味で名義はちゃんと移した方が
いいかなと思ったので質問したのです。
いいかなと思ったので質問したのです。
>>464
廃車か未廃車かで違いますが、
廃車済みなら、売主の義務と責任はその時点で消滅しています。
未廃車でも、責任に付いてはあなたへの譲渡証を書いた時点で消滅します。
（書いてもらったんでしょ？譲渡証）
まぁ、義務だけは納税義務が残りますが
て優香、譲渡証も書かない様な（せめて自ら捺印しない様な）軽率な売主はｲﾔですねｗ
スジを通したいなら>>452でFA。
廃車か未廃車かで違いますが、
廃車済みなら、売主の義務と責任はその時点で消滅しています。
未廃車でも、責任に付いてはあなたへの譲渡証を書いた時点で消滅します。
（書いてもらったんでしょ？譲渡証）
まぁ、義務だけは納税義務が残りますが
て優香、譲渡証も書かない様な（せめて自ら捺印しない様な）軽率な売主はｲﾔですねｗ
スジを通したいなら>>452でFA。
>>459
ありがとん。
狭い街中の外注先ぐるぐる回ってるから
‘シビアコンディション’になりがちなんですよね。
田舎だからそれほどヒドい渋滞にはまるコトは無いけど。
>>462
ありがとです。
いや両方ガソリン車なんですよ。ディーゼル車の方がバッテリーって強いの？
ハイエース、あんなデカい図体なのに2Lです。おかげで遅い遅いｗｗ
昼飯食った後はなるべくブン回すよう心がけます。
ありがとでした。
ありがとん。
狭い街中の外注先ぐるぐる回ってるから
‘シビアコンディション’になりがちなんですよね。
田舎だからそれほどヒドい渋滞にはまるコトは無いけど。
>>462
ありがとです。
いや両方ガソリン車なんですよ。ディーゼル車の方がバッテリーって強いの？
ハイエース、あんなデカい図体なのに2Lです。おかげで遅い遅いｗｗ
昼飯食った後はなるべくブン回すよう心がけます。
ありがとでした。
おお！譲渡証でOKなんですか！ありがとうございました｡
これから購入予定なので参考になりました｡多謝。
これから購入予定なので参考になりました｡多謝。
>>469
ホントはぜんぜんおｋじゃないんだけど、
あなた自身に付いては、ね。
という訳で、
『バイクを譲る時は廃車渡しで！』は2chのおやくそくだよ。
もう持ってないバイクの税金をいつまでも払いつづけるのは、ｲﾔだから。
（まぁ検切れ後再登録無しで10年もすれば運輸支局の中の人が職権抹消してはくれるだろうけど）
ホントはぜんぜんおｋじゃないんだけど、
あなた自身に付いては、ね。
という訳で、
『バイクを譲る時は廃車渡しで！』は2chのおやくそくだよ。
もう持ってないバイクの税金をいつまでも払いつづけるのは、ｲﾔだから。
（まぁ検切れ後再登録無しで10年もすれば運輸支局の中の人が職権抹消してはくれるだろうけど）
以前、ここのスレに質問したのですが、回答が一つも得られませんでした。
その場合、他のスレで質問し直してもいいですか？
「マルチうぜぇ」とか言われちゃいますか？
その場合、他のスレで質問し直してもいいですか？
「マルチうぜぇ」とか言われちゃいますか？
なんでバイク屋にいる常連客はキモイ奴が多いんですか？
>>472
質問に答えが返ってこないのは、
1：誰も知らない事だった
2：たまたま知っている人がいなかった
3：質問の内容がﾜｹﾜｶﾒ
のいずれかになります。
残念ながら3が一番多い様ですがorz
ﾏﾙﾁこく前に、試しに今ここで再質問してみてくだちぃ。
質問に答えが返ってこないのは、
1：誰も知らない事だった
2：たまたま知っている人がいなかった
3：質問の内容がﾜｹﾜｶﾒ
のいずれかになります。
残念ながら3が一番多い様ですがorz
ﾏﾙﾁこく前に、試しに今ここで再質問してみてくだちぃ。
>>473
自慢したがり屋が多いからと思われ。
自慢したがり屋が多いからと思われ。
>>450
> そうなんですか。では、その線を分岐してタコメーターの線に繋ぐのはやめておいたほうがいいでしょうか？
基本的に線を途中で切るのはマズイ。
タコメーターの入力インピーダンスが低かったりするとなおマズイ。
タコメータの取扱説明書にどうやって信号を取るか？とか
推奨Ｉ／Ｆ回路とか載ってませんでしたか？
> 現状、通常のタコメーターの線を普通に繋いだ状態で回転数が２倍表示で、
> 二つあるコイルの片側の線から取れば半分にならないかな？と思ったんですが。
大抵の後付タコメータは設定を変える事でその手の問題に対応できます。
気筒数の設定を半分にしてみたりしましたか？
ホーネットの点火系は2気筒同時点火で圧縮上死点と排気上死点の両方で火が飛んでそう。
これなら2倍にカウントされるでしょう。
> そうなんですか。では、その線を分岐してタコメーターの線に繋ぐのはやめておいたほうがいいでしょうか？
基本的に線を途中で切るのはマズイ。
タコメーターの入力インピーダンスが低かったりするとなおマズイ。
タコメータの取扱説明書にどうやって信号を取るか？とか
推奨Ｉ／Ｆ回路とか載ってませんでしたか？
> 現状、通常のタコメーターの線を普通に繋いだ状態で回転数が２倍表示で、
> 二つあるコイルの片側の線から取れば半分にならないかな？と思ったんですが。
大抵の後付タコメータは設定を変える事でその手の問題に対応できます。
気筒数の設定を半分にしてみたりしましたか？
ホーネットの点火系は2気筒同時点火で圧縮上死点と排気上死点の両方で火が飛んでそう。
これなら2倍にカウントされるでしょう。
477 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:55:17 ID:lnuTo8dx
タンデムするときに乗せる人に恐怖感を与えない運転の仕方を教えてください。
いつも怖いといわれる。ロードバイクです。
いつも怖いといわれる。ロードバイクです。
質問です
まだローンが残っている車両を売却すると、
残っているローンはそのまま払い続ければいいのでしょうか？
ローンが残っている車両を売却する際特別苦労することがあったりしますか？
まだローンが残っている車両を売却すると、
残っているローンはそのまま払い続ければいいのでしょうか？
ローンが残っている車両を売却する際特別苦労することがあったりしますか？
>>478
名義しだいで売却できない。
名義しだいで売却できない。
>>479
名義の関係は大丈夫です。。。
名義の関係は大丈夫です。。。
レース用以外で、４気筒の各点火時期が90度ずつずれている
エンジンってありますか。たぶんないと思うけど念のため。
エンジンってありますか。たぶんないと思うけど念のため。
>>480
じゃ好きにすればいい。
じゃ好きにすればいい。
>>481
レシプロガソリンエンジンでレース用でもいいからどのエンジンがそうなのか教えてくれ。
レシプロガソリンエンジンでレース用でもいいからどのエンジンがそうなのか教えてくれ。
>>482
聞きたいのは売却できるかどうかじゃないんですが。。。
聞きたいのは売却できるかどうかじゃないんですが。。。
>>484
あなた名義の車両なら別に苦労することも無いと思うけど。
あなた名義の車両なら別に苦労することも無いと思うけど。
>>481
事実は知らず脳内で恐縮ですが．．．
2stだったらありそうな気がします。
RZV500とかRG500Γ(RG400Γ)あたり。
# などと考えていたら私も気になってきた。
詳しい方からのレスをいただけると良いですね。
事実は知らず脳内で恐縮ですが．．．
2stだったらありそうな気がします。
RZV500とかRG500Γ(RG400Γ)あたり。
# などと考えていたら私も気になってきた。
詳しい方からのレスをいただけると良いですね。
>>489
特定の気筒の点火周期だとすると、4stでは720度毎、2stでは360度毎ですが、
>>481氏の「４気筒の各点火時期が90度ずつずれている」から
1気筒目に点火→クランクが90度回転→2気筒目に点火…
という意味に捉えていたのですが．．．違うのかな？
特定の気筒の点火周期だとすると、4stでは720度毎、2stでは360度毎ですが、
>>481氏の「４気筒の各点火時期が90度ずつずれている」から
1気筒目に点火→クランクが90度回転→2気筒目に点火…
という意味に捉えていたのですが．．．違うのかな？
>>490
そうだとすると、4stだと1回転目に4回点火→2回転目は点火1回もせずになるが。
2st4気筒ならクランクシャフト1回転で4回点火だから点火順に90度ずつずれる格好
だな。
上死点から90度ずれた点火タイミングのエンジンがあるかということになれば
考えにくい。
そうだとすると、4stだと1回転目に4回点火→2回転目は点火1回もせずになるが。
2st4気筒ならクランクシャフト1回転で4回点火だから点火順に90度ずつずれる格好
だな。
上死点から90度ずれた点火タイミングのエンジンがあるかということになれば
考えにくい。
>>491
前半部分についてはその考えです。
なので4stだと90度→90度→90度→450度の繰り返し…
擬音で表現すれば「ドドドド・・・・ドドドド・・・・ドドドド・・・・」という感じで
あまりに変則的なので、「2stだったらありそうな気がします。」と言ったのです。
しかし後半の「上死点から90度ずれた点火タイミング」は、何か誤解していませんか？
点火の順序毎に90度ずつクランクの角度がずれていれば、それぞれ上死点での
点火になるのですが．．．
(ちなみにシリンダが並んでいる順序と点火の順序は異なるハズなので、
それに伴って角度がずれている順序も異なることになりますし、V型の場合は
更に1,3番と2,4番間の角度も加味する必要があるのも頭には入れているつもりです)
前半部分についてはその考えです。
なので4stだと90度→90度→90度→450度の繰り返し…
擬音で表現すれば「ドドドド・・・・ドドドド・・・・ドドドド・・・・」という感じで
あまりに変則的なので、「2stだったらありそうな気がします。」と言ったのです。
しかし後半の「上死点から90度ずれた点火タイミング」は、何か誤解していませんか？
点火の順序毎に90度ずつクランクの角度がずれていれば、それぞれ上死点での
点火になるのですが．．．
(ちなみにシリンダが並んでいる順序と点火の順序は異なるハズなので、
それに伴って角度がずれている順序も異なることになりますし、V型の場合は
更に1,3番と2,4番間の角度も加味する必要があるのも頭には入れているつもりです)
494 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 03:17:41 ID:bUQzyZTm
CB50JXに流用できるスイングアームはありませんか？
検索しても、レストアが多く、社外や他車種からの流用をされてる方がいません。
よろしくお願いします。
検索しても、レストアが多く、社外や他車種からの流用をされてる方がいません。
よろしくお願いします。
496 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 05:10:40 ID:sVaRQthc
車種エイプ５０
マフラーを純正からヨシムラのサイクロンに交換しました。
エンジンをかけるとヘッドとエキパイの付け根の辺りから
湯気のような感じのものが出ます。煙！ってほどモクモクとではなく、
金属を熱したときに出る湯気みたいな感じです。
これは一体なんでしょうか？
また交換時にガスケットを再利用したのですが、これが原因でしょうか？
走行はできるのですが、最高でも３～４０キロしかでません。
エンジン自体はしっかり回っているのですが、それが速度につながっていない感じです。
アドバイスお願いします。
マフラーを純正からヨシムラのサイクロンに交換しました。
エンジンをかけるとヘッドとエキパイの付け根の辺りから
湯気のような感じのものが出ます。煙！ってほどモクモクとではなく、
金属を熱したときに出る湯気みたいな感じです。
これは一体なんでしょうか？
また交換時にガスケットを再利用したのですが、これが原因でしょうか？
走行はできるのですが、最高でも３～４０キロしかでません。
エンジン自体はしっかり回っているのですが、それが速度につながっていない感じです。
アドバイスお願いします。
497 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 05:15:04 ID:G/b3wc52
自動二輪中型免許を持っているのですがバイクは原付に乗っています。
最近二段階右折や最高速度３０キロ規制が煩わしくなってきました。
そこで質問なのですがこの原付をそのまま小型２輪として登録できるのでしょうか。
最近二段階右折や最高速度３０キロ規制が煩わしくなってきました。
そこで質問なのですがこの原付をそのまま小型２輪として登録できるのでしょうか。
おはよーす。
>>496
ふむ ガスケット新品交換しなかったのと取り付けの失敗でしょうな。
ttp://yoshimura-shop.netmove.co.jp/product_image/ape100.jpg
ボルト締め付けはEXパイから始めてサイレンサで終わらせる様に締めてないでしょ。
それと、速度が出ないのは、マフラ交換前はどうだったの？
>>497
書類チューンは違反です。
今の原付を売却して原付二種を購入しましょう。
>>496
ふむ ガスケット新品交換しなかったのと取り付けの失敗でしょうな。
ttp://yoshimura-shop.netmove.co.jp/product_image/ape100.jpg
ボルト締め付けはEXパイから始めてサイレンサで終わらせる様に締めてないでしょ。
それと、速度が出ないのは、マフラ交換前はどうだったの？
>>497
書類チューンは違反です。
今の原付を売却して原付二種を購入しましょう。
>>500
わはは、なに言ってやがる犯罪に車種なんか関係あるかｗ
わはは、なに言ってやがる犯罪に車種なんか関係あるかｗ
>>501
ボアうpしたら合法ですが？w
ボアうpしたら合法ですが？w
「そのまま」じゃないよなぁ。
504 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 11:41:33 ID:yZxfIZhC
バイク屋行ったら「外出」って紙貼ってあるバイクあったんだけどどういう意味かわかる？
文字通り外に出してあったけどそんだけ？
文字通り外に出してあったけどそんだけ？
505 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 11:47:01 ID:hc3EBvH3
スイマセンが、この写真から判るデータがあったら 教えてもらいたいんですが
できれば、車種とかウェアやメットのメーカーとか。
http://news.media.daum.net/politics/administration/200605/25/govpress/v12826209.html
http://news.media.daum.net/society/affair/200606/28/vop/v13190612.html
おねがいしまつ
できれば、車種とかウェアやメットのメーカーとか。
http://news.media.daum.net/politics/administration/200605/25/govpress/v12826209.html
http://news.media.daum.net/society/affair/200606/28/vop/v13190612.html
おねがいしまつ
>>505
外国の顔中心集合写真出して
しかも何を調べるかもはっきり言わない
写真から判るデータを出来る限り挙げろと？
あたしらCIAですか？
せめて何で必要なのか書けば
こっちで要りそうなデータを選択できるんだが。
外国の顔中心集合写真出して
しかも何を調べるかもはっきり言わない
写真から判るデータを出来る限り挙げろと？
あたしらCIAですか？
せめて何で必要なのか書けば
こっちで要りそうなデータを選択できるんだが。
508 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 12:28:10 ID:9DXT5V7h
509 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 12:37:35 ID:yZxfIZhC
510 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 12:39:43 ID:Eij4unu5
Ju-87シュトゥーカの急降下時に鳴らすサイレンを自分のバイクにつけたいのですが
どこへ行けば売っているのでしょうか？
どこへ行けば売っているのでしょうか？
512 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 13:02:54 ID:Eij4unu5
513 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 13:08:59 ID:KEQ1BFdM
妄想が強すぎてとある夢を見ました
バイクを10台所有している夢を。
バイク10台ほしいんですがどうしたらよいでしょうか。Ｗ
ＧＳＸ－Ｒ１０００
ＴＥＭＰＴＥＲ
フォーサイト
スペイシー１００
ＹＺＦ
フォルツァ
ＳＲ４００
セロー
ＣＢ４００スペック３
ジェベル
バイクを10台所有している夢を。
バイク10台ほしいんですがどうしたらよいでしょうか。Ｗ
ＧＳＸ－Ｒ１０００
ＴＥＭＰＴＥＲ
フォーサイト
スペイシー１００
ＹＺＦ
フォルツァ
ＳＲ４００
セロー
ＣＢ４００スペック３
ジェベル
514 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 13:19:10 ID:Eij4unu5
マフラーを社外品にしたら、マフラー側が軽くなってバランスが取れなくなりました。
そこでマフラー側にバルカン砲をつけようと思うのですが、法的に問題はあるのでしょうか？
ちなみにバルカン砲はモデルガンで、回転のみで、弾は出ないようにします。
そこでマフラー側にバルカン砲をつけようと思うのですが、法的に問題はあるのでしょうか？
ちなみにバルカン砲はモデルガンで、回転のみで、弾は出ないようにします。
516 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 13:38:35 ID:x+5fg472
オイル交換で前回と違う種類のオイルを入れるときは
フラッシングとかした方がいいんでしょうか？
フラッシングとかした方がいいんでしょうか？
>>516
するに越したことはないけど
そんなに神経質になるほどでもない。
違う銘柄、パラメータのオイル混ぜて使ってても
規定量入ってれば壊れない。
フラッシングは神経質にセッティングを積めてる人とかの話だし
どんなにやってもＯＨしない限り全抜きは出来ない
（出来たら逆に、ブレーキみたいな丁寧な空気抜きが必要になる）
するに越したことはないけど
そんなに神経質になるほどでもない。
違う銘柄、パラメータのオイル混ぜて使ってても
規定量入ってれば壊れない。
フラッシングは神経質にセッティングを積めてる人とかの話だし
どんなにやってもＯＨしない限り全抜きは出来ない
（出来たら逆に、ブレーキみたいな丁寧な空気抜きが必要になる）
暖気は走りながらしたほうがイイんですか？
SANSEI RACINGのマフラー(RSシリーズ)のエンド部の内径はどれも同じですか？
また、同じだった場合内径は何Φでしょうか？
中古で買ってバッフルが付いてなかったんで用品店で買おうと思うのですが･･･。
また、同じだった場合内径は何Φでしょうか？
中古で買ってバッフルが付いてなかったんで用品店で買おうと思うのですが･･･。
>>519
YES
とは言うものの、アイドリングがキチンと続くまではその場で暖気するけどね。
アイドリングできる位になったら、ユックリ走りをエンジンが暖まるまで続ける。
これは走行無しの暖気ではエンジンの一部しか暖まらないからです。
ミッション、オイルも暖めないと本来の暖気にはなりません。
YES
とは言うものの、アイドリングがキチンと続くまではその場で暖気するけどね。
アイドリングできる位になったら、ユックリ走りをエンジンが暖まるまで続ける。
これは走行無しの暖気ではエンジンの一部しか暖まらないからです。
ミッション、オイルも暖めないと本来の暖気にはなりません。
>>521
そうなんだ、ありがと。
そうなんだ、ありがと。
暖機運転はエンジン内だけではなく適温にしなければならない部分がたくさんある事に早く気付けばいいが・・・。w
525 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 14:45:45 ID:GnjQdtHL
オフ車ってスターター付いてないものなんでしょうか？
そんなことはない
オフ車って言うより
レーサーイメージ（あるいはレトロイメージ）のマシンが
雰囲気の為付いてないことが多い。
オフ車って言うより
レーサーイメージ（あるいはレトロイメージ）のマシンが
雰囲気の為付いてないことが多い。
>>525
排気量や車種による。
排気量や車種による。
補足：スターターの付いてないバイクって
ホンマモンのレーサーくらいだった……ｏｒｚ
普通はセルかキックが付いてるよ。
まぁ、セルのことを言いたかったんだろうけど。
ホンマモンのレーサーくらいだった……ｏｒｚ
普通はセルかキックが付いてるよ。
まぁ、セルのことを言いたかったんだろうけど。
>>530
ｽﾏﾝ 煽りとかでなく真面目に付いていない車種教えて。
漏れが知っている市販レーサーのCRFやKX/RM/YZなんかは
スターター＝キックは付いている。
スターター＝セルと言う意味なら納得なんだが。
ｽﾏﾝ 煽りとかでなく真面目に付いていない車種教えて。
漏れが知っている市販レーサーのCRFやKX/RM/YZなんかは
スターター＝キックは付いている。
スターター＝セルと言う意味なら納得なんだが。
スマソ
オフはあんまり詳しくなかったんで。
オンのＴＺとかＲＳは付いてない。
オフはあんまり詳しくなかったんで。
オンのＴＺとかＲＳは付いてない。
エンジンをオーバーホールして、プラグの熱価を1番下げてから
エンジン指導直後に近々という音が出るようないなりました。
どんな原因が考えられるでしょうか？
エンジン指導直後に近々という音が出るようないなりました。
どんな原因が考えられるでしょうか？
535 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:42:51 ID:Eij4unu5
537 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:22:47 ID:c3sPuFNU
スカイウェイブ初期なんだがマフラーとカバーの繋ぐ所が折れた。店にいったらマフラーごと変えないと駄目って言われたんだがこれって妥当？？
>>537
…どのように折れたか判らないので、明確な答えにはならないかもしれないが。
サイレンサーのカバーが外れたのならば、程度によって溶接するなり何なり出来るとは多分思いますが、
交換が一番手っ取り早いし確実でしょう。中古純正マフラー手に入れたほうが早い。
…どのように折れたか判らないので、明確な答えにはならないかもしれないが。
サイレンサーのカバーが外れたのならば、程度によって溶接するなり何なり出来るとは多分思いますが、
交換が一番手っ取り早いし確実でしょう。中古純正マフラー手に入れたほうが早い。
539 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 16:46:58 ID:c3sPuFNU
＞＞578すいません。マフラーとカバーを繋ぐボルト？の部分が折れてます。店では溶接してもいいけれどまたすぐにとれると言われました。
何でもかんでも「ここは親切スレだから」で片付けられないよね
>>540
しかし、信用に足るプロが減っているのも事実
というか、バイク屋で信用に足る人間なんているのか疑問
正規の修理法以外の、自己責任DIY修理の方法等
広く情報を集めようと思うのもわかる
情報の後出しとはいうが、こっちは考えられる可能性を
聞いてるのに、先入観による決め付けで
ろくな回答をもらえないときもあるからな
というか、上から物言うだけで、なんら有効な書き込みをしない
やつがしゃしゃり出てきたりするんだな
しかし、信用に足るプロが減っているのも事実
というか、バイク屋で信用に足る人間なんているのか疑問
正規の修理法以外の、自己責任DIY修理の方法等
広く情報を集めようと思うのもわかる
情報の後出しとはいうが、こっちは考えられる可能性を
聞いてるのに、先入観による決め付けで
ろくな回答をもらえないときもあるからな
というか、上から物言うだけで、なんら有効な書き込みをしない
やつがしゃしゃり出てきたりするんだな
>539
578に何言われるのか、な
>534
「ちかちか」言うんですか？
578に何言われるのか、な
>534
「ちかちか」言うんですか？
545 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:53:35 ID:qag91IF6
>>544 537ってところを578って打ち間違えただけでしょ!!
>>543
お前が人から信用されないから人を信用できないだけ。
お前が人から信用されないから人を信用できないだけ。
>>512
『むかしの・・・買えた』
過去形の話なんだから『今は買えない』と推理しろよｗ
三億円事件が起こって以来、白バイの部品は店頭では買えん。
（それに今のサイレンは機械式でなく電気式だ）
本当にスツーカなみの騒音で来やがったら、
ボフォース40mm砲クラスのゲンコツお見舞いするからするなよｗｗ
『むかしの・・・買えた』
過去形の話なんだから『今は買えない』と推理しろよｗ
三億円事件が起こって以来、白バイの部品は店頭では買えん。
（それに今のサイレンは機械式でなく電気式だ）
本当にスツーカなみの騒音で来やがったら、
ボフォース40mm砲クラスのゲンコツお見舞いするからするなよｗｗ
548 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 18:53:10 ID:Eij4unu5
>>547
調べたら、㈱アロー電子工業でモーターサイレンというのがある。
ttp://www.arrow-elec.co.jp/product/product_list.php?code=03_01_01
バイク用ではないが小型のものでシュトゥーカに近い音のものがあれば。
お巡りさんのお世話にはなりたくないので、白バイとは違う音で。
ちなみにこれはよく珍に絡まれるので、威嚇用にバルカン砲と併せて使います。
調べたら、㈱アロー電子工業でモーターサイレンというのがある。
ttp://www.arrow-elec.co.jp/product/product_list.php?code=03_01_01
バイク用ではないが小型のものでシュトゥーカに近い音のものがあれば。
お巡りさんのお世話にはなりたくないので、白バイとは違う音で。
ちなみにこれはよく珍に絡まれるので、威嚇用にバルカン砲と併せて使います。
551 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 19:31:08 ID:Eij4unu5
2005年のモーターショーのオフィシャルガイドブックを見ていたら
キムコという台湾のメーカーの紹介欄に韓国の国旗が印刷されていたのに気づきました。
オフィシャルガイドブックなのにこんなことってあっていいのでしょうか？
キムコという台湾のメーカーの紹介欄に韓国の国旗が印刷されていたのに気づきました。
オフィシャルガイドブックなのにこんなことってあっていいのでしょうか？
553 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 19:54:33 ID:yZxfIZhC
バイク屋で登録を自分でさせてくれない店があるのはどういった理由？単に儲け？
小さいバイク屋でもそういうのは今じゃ普通ですか？
小さいバイク屋でもそういうのは今じゃ普通ですか？
>>553
単に儲けでしょ。
てか、どうでも良い話だが
八王子にあるＭＣＭ○ーポレーションって言う馬鹿ショップの店員が
「最近はお客様個人での登録は法律で禁じられているんですよ。」
とかふざけた事ぬかしてたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
で、原付の登録料が８０００円とかだったｗ
単に儲けでしょ。
てか、どうでも良い話だが
八王子にあるＭＣＭ○ーポレーションって言う馬鹿ショップの店員が
「最近はお客様個人での登録は法律で禁じられているんですよ。」
とかふざけた事ぬかしてたなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
で、原付の登録料が８０００円とかだったｗ
>>517
ありがとうございます
ありがとうございます
556 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:07:08 ID:yZxfIZhC
557 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:10:31 ID:Eij4unu5
>>552
日本のモータショーの日本語のガイドブックを韓国が制作してるとでも思ってるのか？
それが韓国クオリティ ？はぁ？
発行社も発行人も日本の会社、日本人だよ。
あなたが韓国嫌いなのはこの際どうでもいい。
自分は韓国好きでも嫌いでもないが、いちいち韓国嫌いの話にすりかえるのは見ていて痛々しいな。
日本のモータショーの日本語のガイドブックを韓国が制作してるとでも思ってるのか？
それが韓国クオリティ ？はぁ？
発行社も発行人も日本の会社、日本人だよ。
あなたが韓国嫌いなのはこの際どうでもいい。
自分は韓国好きでも嫌いでもないが、いちいち韓国嫌いの話にすりかえるのは見ていて痛々しいな。
>>556
詐欺・・・かもねｗ
>儲けなんですかね…そういうとこに限って車体は安かったりする
その通り。車体価格は極端に安く設定し客をおびき寄せ、法外な納車整備料と登録料
でボルと・・・。ＭＣＭは正にその典型のようなショップでしたね。
避けたほうが良いと思いますよ。
詐欺・・・かもねｗ
>儲けなんですかね…そういうとこに限って車体は安かったりする
その通り。車体価格は極端に安く設定し客をおびき寄せ、法外な納車整備料と登録料
でボルと・・・。ＭＣＭは正にその典型のようなショップでしたね。
避けたほうが良いと思いますよ。
たまにリッターSSのタイヤを
端まで使ってる（というか溶けてる？）バイクをよく見かけますが、
リッター車ってあんな減り方するのでしょうか？
自分（CB400SF）はどうがんばっても
両端１ｃｍほど未使用なんですが
コレって彼らから見たらド下手＆格下認定されてる？
「いっちょ前にライダー面してんじゃねーぞ」とか思われてる？
端まで使ってる（というか溶けてる？）バイクをよく見かけますが、
リッター車ってあんな減り方するのでしょうか？
自分（CB400SF）はどうがんばっても
両端１ｃｍほど未使用なんですが
コレって彼らから見たらド下手＆格下認定されてる？
「いっちょ前にライダー面してんじゃねーぞ」とか思われてる？
>>557
おいおい、該当ﾚｽの3行目を良く読んでくれたまえｗ
これ↓を愛読しチャングムのアニメを欠かさず見てるわたしが韓国を嫌いな訳がないだろう？ｗｗ
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4860200314
おいおい、該当ﾚｽの3行目を良く読んでくれたまえｗ
これ↓を愛読しチャングムのアニメを欠かさず見てるわたしが韓国を嫌いな訳がないだろう？ｗｗ
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562 ：4ep：2006/10/24(火) 20:56:30 ID:4HGsLxyJ
>>559
そんなところに注目するライダーはあまり居ません。
気になさらないで、安全運転をお願いいたします。
また、コースに持ち込めばタイヤを使いきる事は
さほど難しい事ではありませんし、ジムカーナ的な
走行をしても結構使えます。
そんなところに注目するライダーはあまり居ません。
気になさらないで、安全運転をお願いいたします。
また、コースに持ち込めばタイヤを使いきる事は
さほど難しい事ではありませんし、ジムカーナ的な
走行をしても結構使えます。
563 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:59:30 ID:Ip6Sglo3
1000とか750より400の方が甲高くていい音しますか？また空冷と水冷だと音に関してどのような違いがありますか？
インナーフェンダーについて質問です。
ゲル（黒or白）コート段階で売っているフェンダーを実装する際には塗装が必須、とありますが
それは表面だけでしょうか？フェンダーの見える部分の事です。
フェンダー裏には何も加工・塗装はしなくても良いのでしょうか？
ゲル（黒or白）コート段階で売っているフェンダーを実装する際には塗装が必須、とありますが
それは表面だけでしょうか？フェンダーの見える部分の事です。
フェンダー裏には何も加工・塗装はしなくても良いのでしょうか？
566 ：4ep：2006/10/24(火) 21:29:03 ID:4HGsLxyJ
>>563
単気筒エンジンでは甲高い音は出ませんが、4気筒エンジンなら
排気量が小さい方が甲高い音が出るでしょう。
ただそれを「良い音」と思うのは一部のバイク乗りだけなので
ご注意下さい。
また水冷と空冷ではエンジンノイズが水冷の方が小さいという
傾向がありますが、排気音については同じ回転であれば
さほど差が有りません。
単気筒エンジンでは甲高い音は出ませんが、4気筒エンジンなら
排気量が小さい方が甲高い音が出るでしょう。
ただそれを「良い音」と思うのは一部のバイク乗りだけなので
ご注意下さい。
また水冷と空冷ではエンジンノイズが水冷の方が小さいという
傾向がありますが、排気音については同じ回転であれば
さほど差が有りません。
>>563
マルチの高回転なら、CBR250RRいっとけ。RVF400でもいいと思う。
俺はツイン派なので。パラでもVでもLでもツインしか勧めない。
>>565
ゲルはほっとくと汚くなるので塗装必須かと。しかし裏はどうなんでしょう？という質問なのです。
削れていくのであれば裏も必要ですし。
マルチの高回転なら、CBR250RRいっとけ。RVF400でもいいと思う。
俺はツイン派なので。パラでもVでもLでもツインしか勧めない。
>>565
ゲルはほっとくと汚くなるので塗装必須かと。しかし裏はどうなんでしょう？という質問なのです。
削れていくのであれば裏も必要ですし。
了解。裏は放置プレイします。
>>567
NC35は甲高い音するかな？ホンダV4の独特の音じゃない？
NC35は甲高い音するかな？ホンダV4の独特の音じゃない？
>>570
個人の感覚に頼るところだから結論でないと思うよ
個人の感覚に頼るところだから結論でないと思うよ
>559についてありがとん
こないだ（初めて立ち寄った）某用品店で、
数人の大型SSｸﾞﾙｰﾌﾟが自分のバイクを指差して
「これじゃタイヤもったいねーなー」みたいなこと
言って軽く笑ってたのでちょっと気になってました。
こないだ（初めて立ち寄った）某用品店で、
数人の大型SSｸﾞﾙｰﾌﾟが自分のバイクを指差して
「これじゃタイヤもったいねーなー」みたいなこと
言って軽く笑ってたのでちょっと気になってました。
>>572
言わせておけ
言わせておけ
バイクの馬力は年々上がってるのに、
ゼロヨンタイムはここ数年変わってないのは何故？？
ゼロヨンタイムはここ数年変わってないのは何故？？
576 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:05:12 ID:TpGdZ5iE
チョイノリのFサスも、一応倒立と言えるのでしょうか？
577 ：4ep：2006/10/24(火) 23:10:57 ID:4HGsLxyJ
>>576
構造的には言えると思います。
構造的には言えると思います。
>>575
速くなってるが？
速くなってるが？
峠攻めとか馬鹿なことやらない限り、上手い人が乗ってても
街乗りや通勤・普通のツーリングではタイヤの端なんて使いませんよね？
街乗りや通勤・普通のツーリングではタイヤの端なんて使いませんよね？
581 ：4ep：2006/10/24(火) 23:41:06 ID:4HGsLxyJ
オフ車とスクーターに乗ってるが、スクーターのほうは端まで使っちゃってるな。
588 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 03:38:00 ID:Di9HSgkT
オークションでバイクを売ったんですが、
廃車証と譲渡証明書が必要と聞いて、「ttp://www.kbm.mlit.go.jp/kensatoroku/」
このページで譲渡証明書をプリントアウトしてきたんですが、
これの型式と原動機の型式にはどういうことをかけばいいのでしょうか？
車台番号は交付証明書を参考にかけたのですが、そのうえの２つは何をかけばいいかわからないです・・・
もしかしたら、書かなくてもいいのかな？
廃車証と譲渡証明書が必要と聞いて、「ttp://www.kbm.mlit.go.jp/kensatoroku/」
このページで譲渡証明書をプリントアウトしてきたんですが、
これの型式と原動機の型式にはどういうことをかけばいいのでしょうか？
車台番号は交付証明書を参考にかけたのですが、そのうえの２つは何をかけばいいかわからないです・・・
もしかしたら、書かなくてもいいのかな？
＃予備知識もないままｵｸに手を出すその無謀さについて小一時間問い詰めたいところだがｽﾚがｽﾚなので
書かなくていいわけがない。
同じ車名でも作られた時期によって微妙に（時には大きく）違う部分がある
それをはっきり分けるために振られるのが型式。
製造年代とか車台番号から割り出せる。車体の型式も原動機の型式も同じこと。
書かなくていいわけがない。
同じ車名でも作られた時期によって微妙に（時には大きく）違う部分がある
それをはっきり分けるために振られるのが型式。
製造年代とか車台番号から割り出せる。車体の型式も原動機の型式も同じこと。
>>588
文意から考えると、対象車両は原付の様ですね。
（それ以外の250cc級の軽二輪やそれ以上の車検対象車両では、型式/原動機型式は登録証に必ず書いてあるので）
型式と原動機の型式、
型式の方は、通常は車体番号（例：4JP-****とかK50-****）のﾊｲﾌﾝの前の文字列（例でいうと4JPとK50）になります。
原動機の型式はエンジンに刻印してあります。
スクーターでも見易い位置に打ってあるので探してくだちぃ
文意から考えると、対象車両は原付の様ですね。
（それ以外の250cc級の軽二輪やそれ以上の車検対象車両では、型式/原動機型式は登録証に必ず書いてあるので）
型式と原動機の型式、
型式の方は、通常は車体番号（例：4JP-****とかK50-****）のﾊｲﾌﾝの前の文字列（例でいうと4JPとK50）になります。
原動機の型式はエンジンに刻印してあります。
スクーターでも見易い位置に打ってあるので探してくだちぃ
今日、スロットルワイヤーを作成していたのですが、その作業の間にヘッドライトをずっとつけていました。大体３０分～４０分程でした。
その作業後すぐ気づいて消したのですが、その後のバッテリーが弱く、セルをうまく回せていませんでした。そうゆうことなので、充電をしたのですが、
二分後ほど経つとブレーカーが落ちたので、やめ、再びセルを回そうとしたのですが、「バチ」といってショートしてしました。その際、電源がついたまま、充電を行っていました。
その後、二、三回行いましたが、結果は一緒でした。セルは弱弱しく回りますが、すぐバチっと鳴ってしまいます。
ちなみにヘッドライトは高効率のに交換していますｓ。バッテリーは四ヶ月程前に購入したものです。
ファンとアクセサリー以外のヒューズは交換など行いましたが、変化がありません。
バッテリーを交換も無駄でした。
説明不足かと思われますが、よろしくお願い致します。
ちなみに車種はフュージョンです。
その作業後すぐ気づいて消したのですが、その後のバッテリーが弱く、セルをうまく回せていませんでした。そうゆうことなので、充電をしたのですが、
二分後ほど経つとブレーカーが落ちたので、やめ、再びセルを回そうとしたのですが、「バチ」といってショートしてしました。その際、電源がついたまま、充電を行っていました。
その後、二、三回行いましたが、結果は一緒でした。セルは弱弱しく回りますが、すぐバチっと鳴ってしまいます。
ちなみにヘッドライトは高効率のに交換していますｓ。バッテリーは四ヶ月程前に購入したものです。
ファンとアクセサリー以外のヒューズは交換など行いましたが、変化がありません。
バッテリーを交換も無駄でした。
説明不足かと思われますが、よろしくお願い致します。
ちなみに車種はフュージョンです。
>>591
私には状況が良く判らないのですが…
バッテリーの充電作業は、バッテリーを車体につけたまま＆キーをONにしたまま充電されたのですか？
通常外して行なうものですが。(＞電源がついたまま、という部分からの推測)
過電圧によってどこか逝ってもおかしくない、と私は思いますが。
電気系統のチェックは手間が掛かるので、おそらくバイク屋さんに修理依頼した方が確実で早いかと思います。
私には状況が良く判らないのですが…
バッテリーの充電作業は、バッテリーを車体につけたまま＆キーをONにしたまま充電されたのですか？
通常外して行なうものですが。(＞電源がついたまま、という部分からの推測)
過電圧によってどこか逝ってもおかしくない、と私は思いますが。
電気系統のチェックは手間が掛かるので、おそらくバイク屋さんに修理依頼した方が確実で早いかと思います。
>>592
ありがとうございます。
ありがとうございます。
594 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 09:37:16 ID:vQr0vsg5
名義変更で大分から熊本など他県の人に写しかえる際は別途手数料はかかりますか？
>>594
写しかえるのは誰？バイク屋？あなた？
バイク屋に依頼する登録手数料ということなら、たとえ近県でも割り増し料金
自分で登録するなら、用紙代なんかは県内だろうが、県をまたごうが一緒
ただしナンバー変更に交付手数料がかかります（排気量によっては無料）
質問にいちいち文句付けない！が信条のスレだけど、もうちょっと具体的に書こうよ
写しかえるのは誰？バイク屋？あなた？
バイク屋に依頼する登録手数料ということなら、たとえ近県でも割り増し料金
自分で登録するなら、用紙代なんかは県内だろうが、県をまたごうが一緒
ただしナンバー変更に交付手数料がかかります（排気量によっては無料）
質問にいちいち文句付けない！が信条のスレだけど、もうちょっと具体的に書こうよ
596 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 10:42:24 ID:Di9HSgkT
>>596
メーカー、車種と排気量を書いた方が良いでしょう。
原付（～125ｃｃ）で国内仕様のバイクなら、車体のどこかに番号標が貼ってあります。
250ccクラスなら確か軽自動車協会や運輸支局に一覧表があったと思う。
バイクメーカーのお客様相談室に聞くと言う手もあります。
メーカー、車種と排気量を書いた方が良いでしょう。
原付（～125ｃｃ）で国内仕様のバイクなら、車体のどこかに番号標が貼ってあります。
250ccクラスなら確か軽自動車協会や運輸支局に一覧表があったと思う。
バイクメーカーのお客様相談室に聞くと言う手もあります。
親切な皆さん教えてください。
バイク高く買いとってくれるチェーン店教えてもらえませんか？
バイク高く買いとってくれるチェーン店教えてもらえませんか？
601 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 11:44:59 ID:ut4a8zO2
ホンダCR80のｸﾗｯﾁｽﾌﾟﾘﾝｸﾞをショップに注文したいのですが製品番号はいくつなんでしょうか？あと値段もわかりましたらお願いします。携帯しかないもので調べにくく…
>>600
ちょwwwそれは一番連絡したらいけないところｼﾞｬﾏｲｶ
ちょwwwそれは一番連絡したらいけないところｼﾞｬﾏｲｶ
604 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/25(水) 11:56:33 ID:KhBiDnpE
>>601 ホンダの店ならPLがある
つかCR持っててPL持ってないっておかしいだろに
つかCR持っててPL持ってないっておかしいだろに
どこなら高く買いとってくれるんですか？(;_;)
まともに売り物になるバイク持ってます。
やっぱり乗りたいバイクじゃなきゃ愛着沸きませんね
まともに売り物になるバイク持ってます。
やっぱり乗りたいバイクじゃなきゃ愛着沸きませんね
>>599
「高い」と感じる額は人それぞれで、バイクによってもそれぞれ違います。
査定無料の所に何箇所か電話して、一番高いところに売るのが最善かと。
また、新しいバイクに買い替えなら、下取りに出す、というのも
通常の買取価格より高値での計算で引きとってもらえる場合があります。
>>601
ＣＲ８０と言う名前のバイクは26年前からあるのですが、何時の型でしょう？
年式が解ってるなら近所のホンダのバイク屋か
お客様相談室に聞くのが一番早いです。
「高い」と感じる額は人それぞれで、バイクによってもそれぞれ違います。
査定無料の所に何箇所か電話して、一番高いところに売るのが最善かと。
また、新しいバイクに買い替えなら、下取りに出す、というのも
通常の買取価格より高値での計算で引きとってもらえる場合があります。
>>601
ＣＲ８０と言う名前のバイクは26年前からあるのですが、何時の型でしょう？
年式が解ってるなら近所のホンダのバイク屋か
お客様相談室に聞くのが一番早いです。
608 ：601：2006/10/25(水) 12:04:07 ID:ut4a8zO2
用途は流用です。 なのでPLが無くて。ショップに問い合わせたら製品番号が分からないと注文できないと…田舎なものでorz
611 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 12:21:20 ID:vQr0vsg5
とりあえずＮＳＲ50系エンジンに流用すると仮定してエスパー回答を。
CR80用クラッチスプリング 22401-GBF-830
CR80用クラッチスプリング 22401-GBF-830
613 ：608：2006/10/25(水) 12:25:41 ID:ut4a8zO2
>>610
すいません。わざわざ…いちお年式はわかりませんが「22401-GBF-830」のはサポセンに問い合わせたらこの番号の製品は無いっていわれました。 年式はどれがわからなくて
すいません。わざわざ…いちお年式はわかりませんが「22401-GBF-830」のはサポセンに問い合わせたらこの番号の製品は無いっていわれました。 年式はどれがわからなくて
614 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 12:29:18 ID:vQr0vsg5
自身の乗ってる車名年式を書こうとしないのは宗教上の教えなのか
はたまたご先祖様の遺言なのか…
どんな車種に組み込むのかわかんないんじゃそりゃ答えにくいだろ
はたまたご先祖様の遺言なのか…
どんな車種に組み込むのかわかんないんじゃそりゃ答えにくいだろ
>>611
形式：MC29またはBA-MC29（年式で異なる）
原動機の形式：MC15E
↓このページの左下にV-TWINマグナがあるので、
おおよその年式の[P]をクリックして正しい形式を選んで下さい。
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index.html
厳密にはやっぱりメーカーに聞くのが一番です。
>>613
情報後出しですか。
それは欠品と言って、もう部品が絶版になったと言う事でほぼ間違いないです。
CRの設計がNSR系と近かったのはかなり前なんでありうる話です。
大人しくPOSH製の強化スプリングとかではダメなんでしょうか？
形式：MC29またはBA-MC29（年式で異なる）
原動機の形式：MC15E
↓このページの左下にV-TWINマグナがあるので、
おおよその年式の[P]をクリックして正しい形式を選んで下さい。
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index.html
厳密にはやっぱりメーカーに聞くのが一番です。
>>613
情報後出しですか。
それは欠品と言って、もう部品が絶版になったと言う事でほぼ間違いないです。
CRの設計がNSR系と近かったのはかなり前なんでありうる話です。
大人しくPOSH製の強化スプリングとかではダメなんでしょうか？
617 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 12:43:12 ID:ut4a8zO2
昼間はポジションのみ点灯、夜間はヘッドライトも点灯するように
したいと思うのですが、このようにすると車検に通らなくなるのでしょうか？
したいと思うのですが、このようにすると車検に通らなくなるのでしょうか？
619 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 13:48:42 ID:ut4a8zO2
>>616 後だしと言うかサポセンに無いって言われたので間違ってるのかな？と思って。欠品ですか… ポッシュなど他メーカーのを付けてみます。ありがとうございました
>>618
バイクは昼でもライトオン
バイクは昼でもライトオン
>>618
生産時期によるが、今時のオートバイだと駄目だな。
生産時期によるが、今時のオートバイだと駄目だな。
ｷｬﾘﾊﾟｰ固定するねじにはねじロック剤つけた方がいいのですか？
>>622
別にかまわないけど、間違っても永久固定用だけは使うなよ。
別にかまわないけど、間違っても永久固定用だけは使うなよ。
かまわないというのは付けなくても大丈夫なのですか？
625 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/25(水) 16:23:24 ID:KhBiDnpE
| | ∧
|＿|Дﾟ) おりは使わないかな。
|文|⊂） まぁ使ったほうが確実だと思うよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) おりは使わないかな。
|文|⊂） まぁ使ったほうが確実だと思うよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
チェーン洗浄したのは良いんですが
どうやら乾燥が甘かったらしく
リンクの外側が1割りぐらい錆びてしまいました
錆落としとかできますか？
どうやら乾燥が甘かったらしく
リンクの外側が1割りぐらい錆びてしまいました
錆落としとかできますか？
627 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/25(水) 16:43:56 ID:KhBiDnpE
| | ∧
|＿|Дﾟ) 錆が出たばっかりなら磨けば落ちるよ。
|文|⊂） あと注油しときゃそう錆びないと思うけども
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 錆が出たばっかりなら磨けば落ちるよ。
|文|⊂） あと注油しときゃそう錆びないと思うけども
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
628 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 18:10:28 ID:yaA/VQOG
中古で買ったマグナ250にシガーソケットを付けようと
ヒューズボックスを空けてみたのですが、指定のアンペアとは
異なるヒューズが刺さっているように見えます。
一番左の10アンペアのヒューズとその隣の15アンペアのヒューズは
位置を交換した方がよろしいのでしょうか？
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20061025180645.jpg
ヒューズボックスを空けてみたのですが、指定のアンペアとは
異なるヒューズが刺さっているように見えます。
一番左の10アンペアのヒューズとその隣の15アンペアのヒューズは
位置を交換した方がよろしいのでしょうか？
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20061025180645.jpg
キャブレーターのオーバーホールの際、ガスケットなどのゴム部品は必ず交換しなければならないのでしょうか？
整備を御願いしているお店に作業のポイントなどを聞きに行った所、指摘されました。
御教え頂ければ幸いです。
整備を御願いしているお店に作業のポイントなどを聞きに行った所、指摘されました。
御教え頂ければ幸いです。
630 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 18:26:38 ID:M9DHq9fM
合法なバイクの路駐の仕方教えてください。
公開空地以外で。
歩道上でも合法なる場合もあると以前聞いたんですが、
実際どうなんでしょうか？
公開空地以外で。
歩道上でも合法なる場合もあると以前聞いたんですが、
実際どうなんでしょうか？
>>629
キャブに限らず、漏れていなければOK
例えばセッティング出しで1日に何度も開ける事があるけど
その度に交換する人も居るでしょうが、俺ならしない
但し、その「漏れていない」の状態が継続するか？という
信頼性を考慮した場合、セッティング出しを終えるときに
新品のガスケットを入れますけどね
キャブに限らず、漏れていなければOK
例えばセッティング出しで1日に何度も開ける事があるけど
その度に交換する人も居るでしょうが、俺ならしない
但し、その「漏れていない」の状態が継続するか？という
信頼性を考慮した場合、セッティング出しを終えるときに
新品のガスケットを入れますけどね
>>630
ごうほうもなにもおれさまがいただきあるよ
ごうほうもなにもおれさまがいただきあるよ
633 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 18:42:23 ID:AwIy+1yh
>>630
駐車禁止の道路以外は路駐ＯＫだと思ったんだが。
ただし時間が決まっていて、昼間は8時間、夜間は12時間まで連続駐車ＯＫのはず。
路側帯側に75センチ、反対側に3メートルくらい間隔をあけられればＯＫのはず。
路側帯がオレンジ色だったり、縁石が虎柄だったら駐車禁止。
うろ覚えですが。
駐車禁止の道路以外は路駐ＯＫだと思ったんだが。
ただし時間が決まっていて、昼間は8時間、夜間は12時間まで連続駐車ＯＫのはず。
路側帯側に75センチ、反対側に3メートルくらい間隔をあけられればＯＫのはず。
路側帯がオレンジ色だったり、縁石が虎柄だったら駐車禁止。
うろ覚えですが。
>>628
んーフタの表示と全然違いますねー。
間違ってヒューズを取り付けていると思います。
写真右側が15A、それ以外が10Aだとは思うけど
一応ヒューズを外して作動しないか確認してから付け直してください。
んーフタの表示と全然違いますねー。
間違ってヒューズを取り付けていると思います。
写真右側が15A、それ以外が10Aだとは思うけど
一応ヒューズを外して作動しないか確認してから付け直してください。
635 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/25(水) 18:45:54 ID:KhBiDnpE
636 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 18:48:09 ID:SBhf1pXs
マジェスティ125cc…
エンジンオイル漏れにより、エンジンオイル切れで焼きつき一度は不動…
次の日エンジンオイル注入にてなんと復活…
しかし白い煙がモクモクと…
半端じゃない量の煙…
後ろの車やバイクを無差別に攻撃…
どうにかなりませんか？
エンジンオイル漏れにより、エンジンオイル切れで焼きつき一度は不動…
次の日エンジンオイル注入にてなんと復活…
しかし白い煙がモクモクと…
半端じゃない量の煙…
後ろの車やバイクを無差別に攻撃…
どうにかなりませんか？
638 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/25(水) 18:51:13 ID:KhBiDnpE
| | ∧
|＿|Дﾟ) ピストンとシリンダ交換。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ピストンとシリンダ交換。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
>>636
どうにかはなりますよ。
エンジンオーバーホールでｗ
オイル添加剤で誤魔化す方法もあるけれど、
> 半端じゃない量の煙 ならダメでしょう。
そもそも、オイルを切らさなければこんなことにならんかったのになー。残念。
どうにかはなりますよ。
エンジンオーバーホールでｗ
オイル添加剤で誤魔化す方法もあるけれど、
> 半端じゃない量の煙 ならダメでしょう。
そもそも、オイルを切らさなければこんなことにならんかったのになー。残念。
640 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 18:54:04 ID:SBhf1pXs
>>637
でも普通に走れるんですが…。これ以上他人に迷惑はかけれないよん(ノД`)モクモク…
でも普通に走れるんですが…。これ以上他人に迷惑はかけれないよん(ノД`)モクモク…
641 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 19:00:20 ID:SBhf1pXs
>>639
ほんとそれだ…。オイルをきらしたのは誰？俺だ…。
今は信号の時エンジン切って、信号青でエンジンかけて、後ろの人が煙の量にひく顔を確かめて、逃げるように走ってます。みんなから逃げるように…。
いつ誰にキレられてもおかしくない…(・_・;)
ほんとそれだ…。オイルをきらしたのは誰？俺だ…。
今は信号の時エンジン切って、信号青でエンジンかけて、後ろの人が煙の量にひく顔を確かめて、逃げるように走ってます。みんなから逃げるように…。
いつ誰にキレられてもおかしくない…(・_・;)
>>640
白煙吹いているのを普通に走れるとはいいません
ただエンジンが動いているだけ
エンジンオイルは減っていく＆傷むし、
また焼き付き（抱きつき）する可能性があるよ
放っておいて、スピードが乗っているときとか
曲がっている最中に後輪ロック→あぼーん
白煙吹いているのを普通に走れるとはいいません
ただエンジンが動いているだけ
エンジンオイルは減っていく＆傷むし、
また焼き付き（抱きつき）する可能性があるよ
放っておいて、スピードが乗っているときとか
曲がっている最中に後輪ロック→あぼーん
643 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/25(水) 19:02:28 ID:KhBiDnpE
| | ∧
|＿|Дﾟ) ちうかほっといたら腰下まで逝くよ。
|文|⊂） もういってるかもしらんけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ちうかほっといたら腰下まで逝くよ。
|文|⊂） もういってるかもしらんけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
644 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 19:09:35 ID:aCcTm7p/
昨日チェーンってどれくらいきつくしめたらいいんですか？シャリシャリ音するのは異常ですか？
645 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 19:12:58 ID:SBhf1pXs
つかオイル添加材って？やる価値あり？
>>641
で、今も乗っているのかな？
諸先輩方の指摘の通りで、かなりヤバイ状態なのよ。
緩いコーナーでエンジンロックしたら転ぶ・・・のか？ｗｗｗ
ま、傷口を広げない為にも乗車は止めてバイク屋さんで直してもらおー。
で、今も乗っているのかな？
諸先輩方の指摘の通りで、かなりヤバイ状態なのよ。
緩いコーナーでエンジンロックしたら転ぶ・・・のか？ｗｗｗ
ま、傷口を広げない為にも乗車は止めてバイク屋さんで直してもらおー。
>>644
「昨日」の意味は判りませんが、
エンジンから後輪へと駆動を伝えるチェーンの張り具合は、例えばスイングアームやチェーンカバー、
取扱説明書などに書いてありませんか？(車種によって若干違うかと思われるので)
音で判断も悪くはありませんが、目視＆手で上下に動かして遊び量を判断してください。
また、音が出る場合は油切れの場合もあるので、メンテナンスしてあげてください。
「昨日」の意味は判りませんが、
エンジンから後輪へと駆動を伝えるチェーンの張り具合は、例えばスイングアームやチェーンカバー、
取扱説明書などに書いてありませんか？(車種によって若干違うかと思われるので)
音で判断も悪くはありませんが、目視＆手で上下に動かして遊び量を判断してください。
また、音が出る場合は油切れの場合もあるので、メンテナンスしてあげてください。
>>644
どこをきつくしめるのかおじさんにおしえて
どこをきつくしめるのかおじさんにおしえて
650 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 19:17:53 ID:SBhf1pXs
>>646
治したいのは山々なんですが…すごいお金かかるらしくて…。
スピードメーターも動かんし、治した所でまた他の所がダメポになるかもやし…。
バイク王で買いとってもらいましょか？！いくらかな？ワクワクo(^^)o
治したいのは山々なんですが…すごいお金かかるらしくて…。
スピードメーターも動かんし、治した所でまた他の所がダメポになるかもやし…。
バイク王で買いとってもらいましょか？！いくらかな？ワクワクo(^^)o
651 ：628：2006/10/25(水) 19:18:02 ID:yaA/VQOG
>>634
やっぱり間違ってましたか。
写真右側が15Aということは、位置が貼ってあるシールは
蓋を開けてヒューズと並行に並べたときの位置ではなく
蓋を閉めたときの位置ということでしょうか。
ちょっと分かりにくい文章ですが、つまり
10A 10A 10A 15A
SPARE 10A 15A
が正しい並び順ということでよろしいでしょうか。
何度もすみません。
やっぱり間違ってましたか。
写真右側が15Aということは、位置が貼ってあるシールは
蓋を開けてヒューズと並行に並べたときの位置ではなく
蓋を閉めたときの位置ということでしょうか。
ちょっと分かりにくい文章ですが、つまり
10A 10A 10A 15A
SPARE 10A 15A
が正しい並び順ということでよろしいでしょうか。
何度もすみません。
すいません。入力ミスしました。あそびはどれくらいとればいいのでしょうか
>>655
だから試せと(ry
だから試せと(ry
657 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:01:51 ID:yQnCBtPh
今さっき交差点で信号無視の歩行者を引きそうになりました…
たぶん相手に怪我は無く、ぶつかった感じや、足を引いた感じもありませんでしたので、
そのまま帰ってきてしまいました…。
なんか不安なのですが…どうしたらいいでしょうか？
たぶん相手に怪我は無く、ぶつかった感じや、足を引いた感じもありませんでしたので、
そのまま帰ってきてしまいました…。
なんか不安なのですが…どうしたらいいでしょうか？
>>657
つ【 彼女に全然違う内容でﾒｰﾙでも送る事にして忘却の彼方へ 】
つ【 彼女に全然違う内容でﾒｰﾙでも送る事にして忘却の彼方へ 】
659 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/25(水) 20:03:24 ID:KhBiDnpE
| | ∧
|＿|Дﾟ) 多分15-10-10-10だと思うけど。
|文|⊂） 一番左抜いてONにしてみてテールランプやウインカが点くか確認してみるとか
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 多分15-10-10-10だと思うけど。
|文|⊂） 一番左抜いてONにしてみてテールランプやウインカが点くか確認してみるとか
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
661 ：651：2006/10/25(水) 20:14:54 ID:yaA/VQOG
ちょっと荒れさせてしまってすみません。
説明書はないため、業物さんの方法で土曜日に確認してみます。
色々とありがとうございました。
説明書はないため、業物さんの方法で土曜日に確認してみます。
色々とありがとうございました。
>>660片道一時間でも行っておくべきかな…orz
質問です。
最近話題のスリッパークラッチとはどんなものですか？
よろしければ教えてください。お願いします。
最近話題のスリッパークラッチとはどんなものですか？
よろしければ教えてください。お願いします。
665 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:42:40 ID:yQnCBtPh
>>664一応整理のため書いときます…
前に友達の車があり、友達は左折するので俺はクラクションを鳴らしてゆっくり抜きました。
信号を過ぎた瞬間、信号は黄色にかわりました。
そして前には歩行者二人、(たぶん老夫婦っぽい)俺は急には止まれずに一人に当たりそうになりましたが、歩行者がよけて、俺はそのまま去りました。(当たりそうになった時は速度は10ｷﾛは出てなかったはず)
当たりそうになってから、次の信号(約50ﾒｰﾄﾙ)で後方確認しながら止まってました。
その市の警察に確認の電話すればわかりますかね？
前に友達の車があり、友達は左折するので俺はクラクションを鳴らしてゆっくり抜きました。
信号を過ぎた瞬間、信号は黄色にかわりました。
そして前には歩行者二人、(たぶん老夫婦っぽい)俺は急には止まれずに一人に当たりそうになりましたが、歩行者がよけて、俺はそのまま去りました。(当たりそうになった時は速度は10ｷﾛは出てなかったはず)
当たりそうになってから、次の信号(約50ﾒｰﾄﾙ)で後方確認しながら止まってました。
その市の警察に確認の電話すればわかりますかね？
666 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:44:25 ID:6F/ip9OM
信号待ちの際、ニュートラルに入れてそのままブレーキしてないんですが、
何かの拍子でそのままローギアに入ってしまったらどうなりますか？
バイク吹っ飛んで行っちゃうんですか？
何かの拍子でそのままローギアに入ってしまったらどうなりますか？
バイク吹っ飛んで行っちゃうんですか？
>>666
エンストして終了
エンストして終了
669 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:47:11 ID:o09F8xKY
質問なんですが何かさっきエンジンかけようとしたら
キュルキュル言うだけでエンジンかかりませんorz
これはどうなってしまったのでしょうか？
キュルキュル言うだけでエンジンかかりませんorz
これはどうなってしまったのでしょうか？
>>666
バイクの重量とアイドリング時のトルクにもよりますが、
エンストするか、または「ぴょこっ」と前進をはじめるでしょう。
吹っ飛ぶようなバイクは少ないと思います。
また、信号待ちの際に、
ギアがうっかり入ったとき吹っ飛ぶようなエンジン回転数を維持するのは騒音面でも迷惑だと思われますので、
アイドリングにて待つか、
場合によってはアイドリングもしない（エンジンを切る）ことを健闘してください。
バイクの重量とアイドリング時のトルクにもよりますが、
エンストするか、または「ぴょこっ」と前進をはじめるでしょう。
吹っ飛ぶようなバイクは少ないと思います。
また、信号待ちの際に、
ギアがうっかり入ったとき吹っ飛ぶようなエンジン回転数を維持するのは騒音面でも迷惑だと思われますので、
アイドリングにて待つか、
場合によってはアイドリングもしない（エンジンを切る）ことを健闘してください。
>>669
バッテリー上がり
バッテリー上がり
>>669
車名を書きましょう。
セルは回ってるのでバッテリーはあります。
・点火プラグが不調
・プラグコードが不調
・ガソリンが入っていない
・ガソリンが入っているけどコックがＯＦＦだ
・ガソリンが入っているけど少ない、予備タンクにしなければならない
・キルスイッチがＯＦＦになっている（車種によってはセルは回る）
・サイドスタンドを出していてギアがニュートラルになっていない（車種によってはセルは回る）
・セルモーターのワンウェイクラッチが壊れて空回りしてる
・キャブレター/ＦＩが不調で混合気を噴かない
・エアフィルターが汚れて空燃比がダメになっている
・その他
とかでしょうか。
車名を書きましょう。
セルは回ってるのでバッテリーはあります。
・点火プラグが不調
・プラグコードが不調
・ガソリンが入っていない
・ガソリンが入っているけどコックがＯＦＦだ
・ガソリンが入っているけど少ない、予備タンクにしなければならない
・キルスイッチがＯＦＦになっている（車種によってはセルは回る）
・サイドスタンドを出していてギアがニュートラルになっていない（車種によってはセルは回る）
・セルモーターのワンウェイクラッチが壊れて空回りしてる
・キャブレター/ＦＩが不調で混合気を噴かない
・エアフィルターが汚れて空燃比がダメになっている
・その他
とかでしょうか。
お店によって異なると思いますが、定期点検整備記録簿を書いてもらう（整備してもらう）には
いくらかかるでしょうか？
ちなみに400ネイキッドです。
よろしくおねがいします。
いくらかかるでしょうか？
ちなみに400ネイキッドです。
よろしくおねがいします。
677 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:00:13 ID:yQnCBtPh
>>673ありがとうございます。
その「大丈夫」って言葉を見るだけで癒されます…
心配でメシも喉を通りません…
やっぱ警察に電話したいけど「7時半頃○○付近でバイクによる事故はありましたか？」って聞くのは怪しすぎますか？
その「大丈夫」って言葉を見るだけで癒されます…
心配でメシも喉を通りません…
やっぱ警察に電話したいけど「7時半頃○○付近でバイクによる事故はありましたか？」って聞くのは怪しすぎますか？
>>676
まったくお店によって違いますし、消耗品の度合いによっても違います。
これは一例ですが、定期点検(清掃込み)で１２０００円くらい、
あと消耗品交換でパーツ代＋工賃がかかる、という感じでしょうか。
タイヤなどの大物を換えたりしなければ３万あればお釣りがくるときの
ほうが多いと思います。（消耗品の量やモノによっては大幅超の場合も）
まったくお店によって違いますし、消耗品の度合いによっても違います。
これは一例ですが、定期点検(清掃込み)で１２０００円くらい、
あと消耗品交換でパーツ代＋工賃がかかる、という感じでしょうか。
タイヤなどの大物を換えたりしなければ３万あればお釣りがくるときの
ほうが多いと思います。（消耗品の量やモノによっては大幅超の場合も）
>>676
俺の行きつけのバイク屋は
領収書がそんな感じで始めから細かく書いてあるなぁ。
定期点検の内容が店によって違うと思うけど
１万くらいじゃね？（除 部品代）
>>677
正直に起きたこと、心配してることを話せばいいかと。
言い繕ってなんになる。
俺の行きつけのバイク屋は
領収書がそんな感じで始めから細かく書いてあるなぁ。
定期点検の内容が店によって違うと思うけど
１万くらいじゃね？（除 部品代）
>>677
正直に起きたこと、心配してることを話せばいいかと。
言い繕ってなんになる。
680 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:03:41 ID:6F/ip9OM
>>680
セルは、朝一番などのエンジンが温まっていないときに使ってください。
たまたま初心者スレでも書いたのですが、
混合気は実際には気化してなくて霧化してるんですが、
これが暖かいピストンとかシリンダーに触れて気化するんです。
冷えているときは気化が足りないんでチョークで細工するのですが、
暖かいときは細工が逆効果になることもあります。
セルは、朝一番などのエンジンが温まっていないときに使ってください。
たまたま初心者スレでも書いたのですが、
混合気は実際には気化してなくて霧化してるんですが、
これが暖かいピストンとかシリンダーに触れて気化するんです。
冷えているときは気化が足りないんでチョークで細工するのですが、
暖かいときは細工が逆効果になることもあります。
682 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:07:23 ID:obqhrk7h
今日原付免許取ってきて、明日原付を購入しようかと考えています。
そういう車両は購入して、即刻使用できるんでしょうか？
なんらかの手続きをする、もしくは事前にしておく必要があるんでしょうか？
そういう車両は購入して、即刻使用できるんでしょうか？
なんらかの手続きをする、もしくは事前にしておく必要があるんでしょうか？
683 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:07:49 ID:KZlEk/gj
>>681
あたたじゃい費はセルつかなｋてもいいにお？
あたたじゃい費はセルつかなｋてもいいにお？
676です。
早速のレスありがとうございます。
>>678
>>679
消耗品交換を除いて１万くらいなんですね。
お金がないので定期点検整備をお店にお願いして
その後、自分でユーザー車検をと思っています。
早速のレスありがとうございます。
>>678
>>679
消耗品交換を除いて１万くらいなんですね。
お金がないので定期点検整備をお店にお願いして
その後、自分でユーザー車検をと思っています。
685 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:09:31 ID:eL/O5LD0
質問です。
当方原付のスクーターを足代わりに購入して３ヶ月ほど経ってきて、
タイヤの空気圧が減ってきたのでガススタに行ってきました。
が。
空気入れの先っぽがホイールと干渉して空気を入れることができません。
原付のホイールは小さいようです。
恥ずかしいのですが、原付のタイヤの空気はどうやって入れればいいのでしょうか？
やったことはないのですが、自転車用の空気入れなどで入れることができますか？
当方原付のスクーターを足代わりに購入して３ヶ月ほど経ってきて、
タイヤの空気圧が減ってきたのでガススタに行ってきました。
が。
空気入れの先っぽがホイールと干渉して空気を入れることができません。
原付のホイールは小さいようです。
恥ずかしいのですが、原付のタイヤの空気はどうやって入れればいいのでしょうか？
やったことはないのですが、自転車用の空気入れなどで入れることができますか？
>>681
訂正します、
×セルは、朝一番などのエンジンが温まっていないときに使ってください。
○チョークは、朝一番などのエンジンが温まっていないときに使ってください。
なんてこったorz.
>>683
ご指摘感謝。失礼しました。
訂正します、
×セルは、朝一番などのエンジンが温まっていないときに使ってください。
○チョークは、朝一番などのエンジンが温まっていないときに使ってください。
なんてこったorz.
>>683
ご指摘感謝。失礼しました。
687 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:18:14 ID:6F/ip9OM
>>681>>686
ありがとうごさいました。
走りがけはしたことないのでセルがエンジンに悪いと思ってビックリしちゃいましたｗ
続いて質問なんですが、普通に走るときに回転数どれくらいがいいのでしょぅか？現在8000程度で走っています。
ありがとうごさいました。
走りがけはしたことないのでセルがエンジンに悪いと思ってビックリしちゃいましたｗ
続いて質問なんですが、普通に走るときに回転数どれくらいがいいのでしょぅか？現在8000程度で走っています。
688 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:19:33 ID:f8aCqF5j
ゼファー1100に乗ってるものですが
マフラー交換の時にやはり同調は必要なのでしょうか？
ノーマルマフラーからOverのセスミック(4‐1)にします。
同調をするしないで性能がどんな変化があるのか知りたいです
教えて下さい。
お願いしますm(__)m
マフラー交換の時にやはり同調は必要なのでしょうか？
ノーマルマフラーからOverのセスミック(4‐1)にします。
同調をするしないで性能がどんな変化があるのか知りたいです
教えて下さい。
お願いしますm(__)m
>>685
バイク屋で入れてもらう。
ガススタに寄るけど
空気入れの口金がバイクの規格じゃないところが多い。
自転車用の空気入れも規格が違うけど
ホムセンとかで売ってる口金が複数付いてる足ぶみポンプとかならＯＫ
バイク屋で入れてもらう。
ガススタに寄るけど
空気入れの口金がバイクの規格じゃないところが多い。
自転車用の空気入れも規格が違うけど
ホムセンとかで売ってる口金が複数付いてる足ぶみポンプとかならＯＫ
690 ：657：2006/10/25(水) 21:21:05 ID:yQnCBtPh
今電話しました。
すごい事情聴取されました…当たり前か。
住所から生年月日、状況まで全部。
届けが合ったら連絡してくれるそうです。
2～3日は油断できません
すごい事情聴取されました…当たり前か。
住所から生年月日、状況まで全部。
届けが合ったら連絡してくれるそうです。
2～3日は油断できません
缶のカフェオレでもやっぱりカフェイン結構ありますかね？
692 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:23:59 ID:oiQjsZ06
教えて下さい。
JADEなんですがアクセルワイヤーを
交換したいのですがタンクを外してもひっかかける所が
見えません。キャブレターを外さないとダメなんでしょうか？
JADEなんですがアクセルワイヤーを
交換したいのですがタンクを外してもひっかかける所が
見えません。キャブレターを外さないとダメなんでしょうか？
696 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:32:21 ID:6F/ip9OM
>>695
2006年式のZZR400です。
2006年式のZZR400です。
698 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:37:52 ID:f8aCqF5j
>>693
ありがとうございました。調整でしたか…orz
やはり必要ですよね。
お金はないけど、なんとかします！
>>682
原付きでも役所なんかで登録が必要ですよ。
納車まで数日必要っす！
場合によっては住民票も
ありがとうございました。調整でしたか…orz
やはり必要ですよね。
お金はないけど、なんとかします！
>>682
原付きでも役所なんかで登録が必要ですよ。
納車まで数日必要っす！
場合によっては住民票も
>>696
でしたら8000rpmは微妙に中途半端では？
「元気よく走るとき」の回転数は9000以上ですよね？
「普段おとなしく走る」のは6000rpmくらいでよさそうな。
まあ8000がダメってことはないんですが…。
ZZR400私も乗ってた時期がありましたが、
エンジンパワーに比べて重い車体で、高速の巡航などは楽なのですが、
街中だとややかったるい印象がありますね。
4000rpm以下はかなり力がない感じなのでついつい開け気味になってしまう。
まあでも、400としては長距離ランナーなので街中はわりきってマッタリいく、
という方向をお薦めします。
でしたら8000rpmは微妙に中途半端では？
「元気よく走るとき」の回転数は9000以上ですよね？
「普段おとなしく走る」のは6000rpmくらいでよさそうな。
まあ8000がダメってことはないんですが…。
ZZR400私も乗ってた時期がありましたが、
エンジンパワーに比べて重い車体で、高速の巡航などは楽なのですが、
街中だとややかったるい印象がありますね。
4000rpm以下はかなり力がない感じなのでついつい開け気味になってしまう。
まあでも、400としては長距離ランナーなので街中はわりきってマッタリいく、
という方向をお薦めします。
>>667
ありがとうございます！
ありがとうございます！
702 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:56:35 ID:6F/ip9OM
>>699-700
どうもありがとうございます。
特に>>699さんは貴重な体験談をありがとうございます。
もう少し抑えて走りたいと思います。
また、質問ばかりで申し訳ないのですが、
アサヒナレーシングの湾岸スペシャルにマフラーを交換しようと思っているのですが、
途中で止めてあるのを外して買ったマフラーを付ける…いわゆるポン付けで平気なんでしょうか？
http://www.asahina-racing.co.jp/extec/z_ss2.html
どうもありがとうございます。
特に>>699さんは貴重な体験談をありがとうございます。
もう少し抑えて走りたいと思います。
また、質問ばかりで申し訳ないのですが、
アサヒナレーシングの湾岸スペシャルにマフラーを交換しようと思っているのですが、
途中で止めてあるのを外して買ったマフラーを付ける…いわゆるポン付けで平気なんでしょうか？
http://www.asahina-racing.co.jp/extec/z_ss2.html
>>694
御意。
御意。
704 ：落ち武者 ◆JonnyGtaIo ：2006/10/25(水) 22:09:33 ID:qsMOS+BE
GT５０という旧車に乗っています、つか最近中古で買ったんですが、
バッテリーが死んでいたらしく、ヘッドライトが点いても過電圧で割れてしまうらしく、
今日新品のバッテリーに交換いたしました。
しかし、それでもヘッドライト、ウインカーの電球が割れてしまい、買ったバイク屋に聞いたところ、
たぶんどこかで漏電してるかもしれないから配線を全部取り替えてもう一回チェックしてみると言っていました。
バイク屋の言ってる事は合ってるのでしょうか？そして配線取替えしてダメだったら何が原因なのでしょうか？
ご指導よろしくお願いします
バッテリーが死んでいたらしく、ヘッドライトが点いても過電圧で割れてしまうらしく、
今日新品のバッテリーに交換いたしました。
しかし、それでもヘッドライト、ウインカーの電球が割れてしまい、買ったバイク屋に聞いたところ、
たぶんどこかで漏電してるかもしれないから配線を全部取り替えてもう一回チェックしてみると言っていました。
バイク屋の言ってる事は合ってるのでしょうか？そして配線取替えしてダメだったら何が原因なのでしょうか？
ご指導よろしくお願いします
>>704
http://www.geocities.jp/works_horiba/page020.html
＞この頃のGT５０はﾚｷﾞｭﾚｰﾀが無いので、高回転では電圧が上がりすぎて、
＞バッテリー液が頻繁に吹いてしまい・・
とあるので、そのあたりじゃないでしょうか？
http://www.geocities.jp/works_horiba/page020.html
＞この頃のGT５０はﾚｷﾞｭﾚｰﾀが無いので、高回転では電圧が上がりすぎて、
＞バッテリー液が頻繁に吹いてしまい・・
とあるので、そのあたりじゃないでしょうか？
>>704
>バッテリーが死んでいたらしく、ヘッドライトが点いても過電圧で割れてしまう
フハハハハ、そりゃ6V車じゃ普通の出来事だぜ！
>漏電
フハハハハハハハ、漏電で同じ様に灯火類あぼーん、それもまた6V車じゃ普通の出来事だな！！
て優香それは俺様のCB125K3で経験した事な訳だがorz
(漏電はウインカーリレーのプラス配線が劣化、悪い事にそのリレーのすぐ下にはメッキフェンダー←しかもフェンダーはマイナス配線の代りを担ってる、ショート！！！)
配線取り替えは物理的に無理な気がしますが、
そのバイク屋さんは予備の電装ハーネス持ってたんでしょうか。
まぁ、
>配線取替えしてダメだったら
は配線替えてからの話にしようぜｗ
>バッテリーが死んでいたらしく、ヘッドライトが点いても過電圧で割れてしまう
フハハハハ、そりゃ6V車じゃ普通の出来事だぜ！
>漏電
フハハハハハハハ、漏電で同じ様に灯火類あぼーん、それもまた6V車じゃ普通の出来事だな！！
て優香それは俺様のCB125K3で経験した事な訳だがorz
(漏電はウインカーリレーのプラス配線が劣化、悪い事にそのリレーのすぐ下にはメッキフェンダー←しかもフェンダーはマイナス配線の代りを担ってる、ショート！！！)
配線取り替えは物理的に無理な気がしますが、
そのバイク屋さんは予備の電装ハーネス持ってたんでしょうか。
まぁ、
>配線取替えしてダメだったら
は配線替えてからの話にしようぜｗ
707 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:22:55 ID:qsMOS+BE
>705,706
即ﾚｽサンクスです。
バイク屋はGTマニアで予備の電線を持ってるらしく、２日でやる！！！って言ってます。
かなり良心的で、バッテリーもほとんど原価で売ってくれたし、
割れた電球もタダで交換してくれました。
あ～～～～マジでライト点かなくなったらどうしよ～～～・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
即ﾚｽサンクスです。
バイク屋はGTマニアで予備の電線を持ってるらしく、２日でやる！！！って言ってます。
かなり良心的で、バッテリーもほとんど原価で売ってくれたし、
割れた電球もタダで交換してくれました。
あ～～～～マジでライト点かなくなったらどうしよ～～～・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
708 ：落ち武者 ◆JonnyGtaIo ：2006/10/25(水) 22:26:31 ID:qsMOS+BE
レギュレーターですか・・・・・何のパーツだかサッパリです（笑）
709 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/10/25(水) 22:26:50 ID:xiUBIr6g
>>684(>>676)
＞その後、自分でユーザー車検をと思っています
車検の時に添付するから必要ってなら、自分で書いてもいいんだよ。
俺は去年、自分で書いたよ。
自車の整備が出来る腕があるなら、点検項目自体は大した内容じゃないです。
逆に、整備に自信が無いなら、普通にバイク屋に車検頼めばいいです。
黙ってても、定期点検記録簿を書いてくれますから。
＞その後、自分でユーザー車検をと思っています
車検の時に添付するから必要ってなら、自分で書いてもいいんだよ。
俺は去年、自分で書いたよ。
自車の整備が出来る腕があるなら、点検項目自体は大した内容じゃないです。
逆に、整備に自信が無いなら、普通にバイク屋に車検頼めばいいです。
黙ってても、定期点検記録簿を書いてくれますから。
>>713
なるほど。オフ車で、切り株かなんかが当たったせいだと思うけど、ケーブルが半端に切れかけて、
外見ではほとんど全く分からないのに、ちょっとしたことで完調で動いたり、うんともすんとも
言わなくなったりしたことがあったりする。
なるほど。オフ車で、切り株かなんかが当たったせいだと思うけど、ケーブルが半端に切れかけて、
外見ではほとんど全く分からないのに、ちょっとしたことで完調で動いたり、うんともすんとも
言わなくなったりしたことがあったりする。
ＳＳって、アクセルだけで前輪上がるってマジ？
車種による。つか日本語でOK
ﾁｮｲﾉﾘSSのことを言ってるならフロント吊るか何かしないとﾑﾘ
ﾁｮｲﾉﾘSSのことを言ってるならフロント吊るか何かしないとﾑﾘ
>>716
リッターSSの低いギアならバク転可能。
リッターSSの低いギアならバク転可能。
719 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:38:52 ID:c/t1+wLO
僕のバイクエンジンがものすごくかかりにくいんですけどまずいですか???車種はモンキーなんですけど九月の時は一発でかかったんですが…ちなみに場所は千葉です。寒さのせいにしてはまだ早いですよね…
>>719
チョーク引いてるか？
チョーク引いてるか？
722 ：4ep：2006/10/25(水) 23:42:40 ID:RhP8XmEZ
723 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:46:57 ID:c/t1+wLO
チョークはつかってます。それでもかかりにくいです…あったまれば一発でかかります。ちなみにバイクのメンテの知識は薄いんですが…すいません。
724 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:54:26 ID:AwIy+1yh
DSCﾌｫｱです。
今日燃費を計算したら、普段はリッター22km位いくのですが、今回は18kmしかいきませんでした。
考えられる要因としては、抜けのよいマフラーに交換した事ですが、
こんなに変わるものですか？
あと最近なぜか排気ガスが以前より臭くなっている気がします。
今日燃費を計算したら、普段はリッター22km位いくのですが、今回は18kmしかいきませんでした。
考えられる要因としては、抜けのよいマフラーに交換した事ですが、
こんなに変わるものですか？
あと最近なぜか排気ガスが以前より臭くなっている気がします。
725 ：4ep：2006/10/25(水) 23:57:16 ID:RhP8XmEZ
>>724
燃費は季節、走り方、その他諸々でかなり変動します。
マフラーを交換しても変化するのでその程度なら十分
ありえる値では？
元の燃費に戻したいなら、マフラーを純正に戻して
スロットルを開かないよう意識して運転するのが良いでしょう。
燃費は季節、走り方、その他諸々でかなり変動します。
マフラーを交換しても変化するのでその程度なら十分
ありえる値では？
元の燃費に戻したいなら、マフラーを純正に戻して
スロットルを開かないよう意識して運転するのが良いでしょう。
727 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:10:25 ID:eUzKQz2V
728 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:42:21 ID:grYgmhC/
初めてバイク買うんですが、なに買うか迷ってます。
タンデム重視でフュージョン乗ろうか
普通にｲﾝﾊﾟﾙｽに乗ろうか
ビグスクはすぐに飽きそうな気がして怖いです。
ビグスク以外ならｲﾝﾊﾟﾙｽじゃなきゃ無理です(外見だけで見て)
上の２つで何か短所とか長所とかありますか？
教えてえろいひと
タンデム重視でフュージョン乗ろうか
普通にｲﾝﾊﾟﾙｽに乗ろうか
ビグスクはすぐに飽きそうな気がして怖いです。
ビグスク以外ならｲﾝﾊﾟﾙｽじゃなきゃ無理です(外見だけで見て)
上の２つで何か短所とか長所とかありますか？
教えてえろいひと
皆さん教えて下さい、250CCのバイクを買ったのですが、書類関係が全くありません、売ってくれた人に連絡取れなくて、このままじゃ公道はしれないので困ってます一応ﾅﾝﾊﾞｰは、付いてるのですが、よろしくお願いします
730 ：4ep：2006/10/26(木) 00:44:03 ID:VJM9Smns
731 ：4ep：2006/10/26(木) 00:45:34 ID:VJM9Smns
732 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:50:39 ID:nCvmmKc/
同じ排気量で比べた場合、単気筒がマルチよりもトルクが大きい傾向にあるのは何故ですか？
>>731ﾚｽｻﾝｸｽです、一応盗難車、廃車でわないと思うのですが、自分でわ書類付きのフレームにのせかえる位しか思い付きません、教えて下さい
>>733
まさかオークsy(ry
まさかオークsy(ry
735 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:55:29 ID:iog/5LI+
>>734いえ、個人ばいです
736 ：4ep：2006/10/26(木) 00:55:51 ID:VJM9Smns
>>732
単気筒エンジンの方が中低速トルクを狙って低回転で
そこそこのトルクを出してはいますが、絶対値としては
マルチエンジンとさほど違わないと思っていたのですが
どのエンジンで比較なさってらっしゃるのでしょうか？
単気筒エンジンの方が中低速トルクを狙って低回転で
そこそこのトルクを出してはいますが、絶対値としては
マルチエンジンとさほど違わないと思っていたのですが
どのエンジンで比較なさってらっしゃるのでしょうか？
738 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:04:20 ID:grYgmhC/
739 ：4ep：2006/10/26(木) 01:07:13 ID:VJM9Smns
740 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:10:13 ID:grYgmhC/
742 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:19:49 ID:bNt/Bc7R
古いバイクをピカピカにするために道具を揃えたいんですが
とりあえず一般的な洗車用品(洗剤・スポンジ・ワックス)と他に何が要りますか？
とりあえず一般的な洗車用品(洗剤・スポンジ・ワックス)と他に何が要りますか？
743 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:22:59 ID:DrEVC4dJ
重量税を滞納している単車をもらったんですが、名変できますか？
744 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:24:43 ID:DWyMrtkz
>>729
通りすがりだしオレもたいした知識はないんだが、その付いてるナンバーの管轄の陸運局に行って書類再発行してもらえば？
オレは他人になりきって、書類再発行してもらった事あるぞ。
相手の名前、住所など、ナンバーから調べればわかるから…
相手に連絡が取れないんだから、致し方ないと思うんだが…
合法か非合法かと言えば…。
通りすがりだしオレもたいした知識はないんだが、その付いてるナンバーの管轄の陸運局に行って書類再発行してもらえば？
オレは他人になりきって、書類再発行してもらった事あるぞ。
相手の名前、住所など、ナンバーから調べればわかるから…
相手に連絡が取れないんだから、致し方ないと思うんだが…
合法か非合法かと言えば…。
>>742
車種によってパーツの取り合わせ→材質が違うので具体的に。
車種によってパーツの取り合わせ→材質が違うので具体的に。
>>742
金属を磨くならピカールとかネバダル。
錆てるならﾜｲﾔｰブラシ+556とか錆び転換剤。
洗ったあとにシリコンスプレーを吹いて、乾拭きするとピカピカ。
俺はワックス使わない。シリコンスプレーで十分。
洗剤も食器用で十分。
金属を磨くならピカールとかネバダル。
錆てるならﾜｲﾔｰブラシ+556とか錆び転換剤。
洗ったあとにシリコンスプレーを吹いて、乾拭きするとピカピカ。
俺はワックス使わない。シリコンスプレーで十分。
洗剤も食器用で十分。
747 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:32:00 ID:bNt/Bc7R
>>745
失礼しました、年式のわからないベスパです。
意外と錆は少ないです。大事に保管されていたのでしょう。
ただ小傷が多いのですが目立たなくする方法ってありますか？
>>746
ありがとうございます。
失礼しました、年式のわからないベスパです。
意外と錆は少ないです。大事に保管されていたのでしょう。
ただ小傷が多いのですが目立たなくする方法ってありますか？
>>746
ありがとうございます。
748 ：ペイ！：2006/10/26(木) 01:36:08 ID:ufQSoMqJ
ヤマハのマジェスティCかGマジェ250か、400ののどれかを買おうかと悩んでいるんですが、
もう一ヶ月以上悩んでいるけど、決まらないんです。。
バイク屋で購入相談してみたところ、250でもいいんじゃない？でも高速とか二人乗りするなら400、
400の方が車検はあるけど、月々になおしたら￥2000程度の出費だし、400の方が本来の
性能が出るなんて言われて極限まで悩んでしまいました。
今まで50ccのスクーターしか乗った事のない素人なので、250と400の違いのイメージがつきません。。
用途は主には通勤なんですが、燃費とか維持費的には月々どのぐらい差が出るもんなんでしょうか？
やっぱり400の方がいいのかな？400人気ないみたいだけど。
もう一ヶ月以上悩んでいるけど、決まらないんです。。
バイク屋で購入相談してみたところ、250でもいいんじゃない？でも高速とか二人乗りするなら400、
400の方が車検はあるけど、月々になおしたら￥2000程度の出費だし、400の方が本来の
性能が出るなんて言われて極限まで悩んでしまいました。
今まで50ccのスクーターしか乗った事のない素人なので、250と400の違いのイメージがつきません。。
用途は主には通勤なんですが、燃費とか維持費的には月々どのぐらい差が出るもんなんでしょうか？
やっぱり400の方がいいのかな？400人気ないみたいだけど。
749 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:39:44 ID:LknU6er6
マジェ400乗るぐらいだったらドラッグスターに乗ろう(・∀・)
750 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:44:41 ID:IDU9+h9H
ブレーキかけるの面倒くさくて、いつもエンブレで済ましてます。これってよくないの？
751 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:45:55 ID:KbpBCQjw
役所で廃車登録したら、廃車証明書と譲渡証明書が一緒になってる紙を頂いたんですが、
車体とこの紙を譲渡する相手に渡せばいいんでしょうか？
車体とこの紙を譲渡する相手に渡せばいいんでしょうか？
譲渡証明書は相手に渡すとして、廃車証明書は自賠責の払い戻し用じゃまいか？
まぁ自賠も渡すならそのまんまでもいいだあろうけど。
ホントかどうか知らんｗ
まぁ自賠も渡すならそのまんまでもいいだあろうけど。
ホントかどうか知らんｗ
753 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:54:38 ID:KbpBCQjw
>>752
なんか、廃車申告受付書ってのが1枚の紙の真ん中に切り取り線があって、
その半分に保険用って書かれてあるんですよね
それで、半分に切り取って相手に渡そうかなと思ってるんですが
自賠責はすでに移動させました
なんか、廃車申告受付書ってのが1枚の紙の真ん中に切り取り線があって、
その半分に保険用って書かれてあるんですよね
それで、半分に切り取って相手に渡そうかなと思ってるんですが
自賠責はすでに移動させました
まぁそれでいいんじゃね。
原付は役所によって書式が違うからよくわからん（って勝手に役所＝市役所とｷﾒｳﾁｗ
原付は役所によって書式が違うからよくわからん（って勝手に役所＝市役所とｷﾒｳﾁｗ
756 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 02:24:28 ID:KbpBCQjw
124ccのスクーターを友人に譲る予定ですが
自賠責保険は私の名義になっています。
車体の名義変更を行った後に、自賠責の名義変更も
行った方が良いのでしょうか？
自賠責保険は私の名義になっています。
車体の名義変更を行った後に、自賠責の名義変更も
行った方が良いのでしょうか？
50ccを75ccにボアアップを考えているんですが
ボアアップキットのみの改造でも大丈夫でしょうか？
ボアアップキットのみの改造でも大丈夫でしょうか？
>>758
ボアアップしたいだけならそれで大丈夫。
何が心配なのか具体的に
キャブ、マフラーも交換したほうが良いかと言う質問ならそう書け
キャブの調整も必要でしょうかという質問ならそう書け
二種登録した方がいいでしょうかという質問ならそう書け
ボアアップしたいだけならそれで大丈夫。
何が心配なのか具体的に
キャブ、マフラーも交換したほうが良いかと言う質問ならそう書け
キャブの調整も必要でしょうかという質問ならそう書け
二種登録した方がいいでしょうかという質問ならそう書け
>>757
しなくても問題はありません
しなくても問題はありません
761 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 07:53:09 ID:3G8rSiHv
バリーシーンモデルのヘルメットどっかに売ってますかね？
>>758
ボアアップとともに必要な作業は、キャブ調整＋スプロケ交換だな。
ボアアップとともに必要な作業は、キャブ調整＋スプロケ交換だな。
764 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 11:53:43 ID:9hjolHp/
マフラーとチャンバー（両方鉄製）の錆が気になったので塗装しなおそうかとおもいます。
そこで、錆転換剤を使って耐熱塗装で問題ないでしょうか？
そこで、錆転換剤を使って耐熱塗装で問題ないでしょうか？
>>764
問題ない…のですが、錆転換剤だけでは錆が落ちきれないかもしれません。
（磨きが必要かもしれません）
錆が残っている上に塗装すると、内部で錆が進行してボロボロと剥げてしまうことになりますので、
錆落としは気合入れてやってください。
問題ない…のですが、錆転換剤だけでは錆が落ちきれないかもしれません。
（磨きが必要かもしれません）
錆が残っている上に塗装すると、内部で錆が進行してボロボロと剥げてしまうことになりますので、
錆落としは気合入れてやってください。
昨日の夜港を走ってたら人糞を引いてしまったorz
過去に、もし…もし引いた事のある人いたら、どうやって洗ったか教えてくれまいか
あーｷﾀﾈｪ…
過去に、もし…もし引いた事のある人いたら、どうやって洗ったか教えてくれまいか
あーｷﾀﾈｪ…
767 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 12:02:03 ID:7/MGBF8y
>>766
洗う以前に、なぜそれが人糞だと思ったのでしょうか？
洗う以前に、なぜそれが人糞だと思ったのでしょうか？
>767
犬は紙を使わない
犬は紙を使わない
769 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 12:19:35 ID:7/MGBF8y
紙まで付着か、乙です。
まぁ、あれだ自分の尻を拭くときは紙を使うだろ、
バイクも紙で拭ってみるか・・・ウォシュレット？
まぁ、あれだ自分の尻を拭くときは紙を使うだろ、
バイクも紙で拭ってみるか・・・ウォシュレット？
何かもうジャリまで巻き込んで悲惨な状態に…
あんなとこ走るんじゃなかった…後でみにいったらシッカリあったし…
あんなとこ走るんじゃなかった…後でみにいったらシッカリあったし…
昼時にやめろやw
紙で拭くのは抵抗あるしなー…
どないしょ(^o^)/
どないしょ(^o^)/
>>761
http://www2.yamaha-motor.fr/actu/IMG/jpg/ym50_doc_k-09-barry_sheene.jpg
これ↑か・・・
正面のネズミーランド在住のアヒルがﾔﾊﾞそうだな、
四半世紀まえ当時はあったと思うが、今版権取れるかなー。
http://www2.yamaha-motor.fr/actu/IMG/jpg/ym50_doc_k-09-barry_sheene.jpg
これ↑か・・・
正面のネズミーランド在住のアヒルがﾔﾊﾞそうだな、
四半世紀まえ当時はあったと思うが、今版権取れるかなー。
775 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 13:24:09 ID:3G8rSiHv
776 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 13:30:26 ID:xJZcnKoe
うんが付くっていう故事でなぐさめ
野糞め
野糞め
巣化都炉
779 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 15:14:08 ID:umu8C8sc
一般的なホームセンターにあるもので､ニーグリップパッドに転用出来そうなもの無いですかね？
ち◯こがタンクに乗るくらい前乗りなんで､普段着で乗ってるときブレーキかけると玉痛いっす・・。
街乗りでヒールグリップ維持し続けるのもしんどいんで､知恵貸して欲しいです｡
接着は両面テープでやるつもりです｡
ち◯こがタンクに乗るくらい前乗りなんで､普段着で乗ってるときブレーキかけると玉痛いっす・・。
街乗りでヒールグリップ維持し続けるのもしんどいんで､知恵貸して欲しいです｡
接着は両面テープでやるつもりです｡
781 ：[sage]：2006/10/26(木) 17:04:33 ID:tBl3tA2x
100均でもいろいろ材料になる物売ってるよ
そろそろ車検なのですが初車検はいくらくらい見積もっていたほうがいいでしょうか。
走行は17000キロ、消耗品はタイヤ交換をしたくらいです。
走行は17000キロ、消耗品はタイヤ交換をしたくらいです。
>>782
お店に任せるのでしょうか？
だとしたら、
・車検整備一式で１２０００円くらい？
・検査手続大綱領で１７０００円くらい？
・自賠責保険２４ヶ月分で１９０００円くらい？
・重量税で５０００円くらい？
・印紙が１４０００円くらい？
ということでざっくり６７０００円くらいでしょうかね
お店に任せるのでしょうか？
だとしたら、
・車検整備一式で１２０００円くらい？
・検査手続大綱領で１７０００円くらい？
・自賠責保険２４ヶ月分で１９０００円くらい？
・重量税で５０００円くらい？
・印紙が１４０００円くらい？
ということでざっくり６７０００円くらいでしょうかね
787 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 17:58:11 ID:7/MGBF8y
>>783
印紙が14000円って何だよｗｗ
印紙が14000円って何だよｗｗ
789 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 18:05:49 ID:4ZiGgBEn
小さな店でバイク買いました
バロンみたいなおまけとか期待してたんだけど
バイク買って書類書いた時点で何も言われなかったらやっぱ何もなし？
納車日にサプライズが…ありませんかそうですか
バロンみたいなおまけとか期待してたんだけど
バイク買って書類書いた時点で何も言われなかったらやっぱ何もなし？
納車日にサプライズが…ありませんかそうですか
（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
791 ：暗いと不平を言うよりも、すすんであかりをつけましょう：2006/10/26(木) 18:16:19 ID:x3c5YfoG
>>789
黙っていては何も起こりませんよ、自分から行動しないと。
黙っていては何も起こりませんよ、自分から行動しないと。
>>789
おまけが欲しいならバロンで買えばよいのでは。
おまけが欲しいならバロンで買えばよいのでは。
793 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 18:24:44 ID:4ZiGgBEn
>>791
むむ…勇気があったら言ってみます
>>792
もう契約しちゃったんですわ
あとは納車日に店に行くんだけどヘルメット持って歩いてくのもなんだかなと
おまけでヘルメットくれちゃったりしないかな～なんて
ありえないですね失礼しました
むむ…勇気があったら言ってみます
>>792
もう契約しちゃったんですわ
あとは納車日に店に行くんだけどヘルメット持って歩いてくのもなんだかなと
おまけでヘルメットくれちゃったりしないかな～なんて
ありえないですね失礼しました
そんな棚ぼた……
795 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 18:52:29 ID:YnLdmRLu
>>793
何かあったの？どうしたの？
何かあったの？どうしたの？
レース中に立ちゴケしたレーサーはいますか？
皆さんありがとうございますバイクはカワサキのネイキッドです
一応10万用意しときます
一応10万用意しときます
798 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 19:13:06 ID:7An/XeuS
799 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 19:15:19 ID:uMRdHtEM
バリバリ伝説おもしろい？ちなみに僕は72にはまってるよん♪
デスノート原作って面白いですか？
801 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 19:39:46 ID:x3c5YfoG
ところで、今スズキのK125↓
http://www.seoudi.com/suzuki/k125.htm
直してやろうと目論んでいるのですが、
○にＳの字の旧型のタンクエンブレムが「メーカー在庫なし！」と言われてしまいましたorz
そこで、最近のスズキ車で○にＳの字の旧型のタンクエンブレムを使っている車種を探したのですが、
パッと見コレダスクランブラー↓
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/4118/bikedetail.html?jump=jump&type=type&type_id=07
しかなさそうです。
他車で○にＳの字の旧型のタンクエンブレムを付けた最近の車両をご存知ありませんか？
本当は純正オプションのダブルシートも欲しい・・・
http://www.seoudi.com/suzuki/k125.htm
直してやろうと目論んでいるのですが、
○にＳの字の旧型のタンクエンブレムが「メーカー在庫なし！」と言われてしまいましたorz
そこで、最近のスズキ車で○にＳの字の旧型のタンクエンブレムを使っている車種を探したのですが、
パッと見コレダスクランブラー↓
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/4118/bikedetail.html?jump=jump&type=type&type_id=07
しかなさそうです。
他車で○にＳの字の旧型のタンクエンブレムを付けた最近の車両をご存知ありませんか？
本当は純正オプションのダブルシートも欲しい・・・
802 ：初心者：2006/10/26(木) 19:42:21 ID:XEd6m6oR
オイル交換をしないとどういう異常が出てくるんですか？
804 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 19:51:46 ID:IDU9+h9H
>>750に答えてくださいエロい人！
>>804
何日か前に同じ質問をして、
『エンブレで止まれるなら車両側には問題がない。
ただし、それではストップランプが光らないので、
後続車に追突されるのを防ぐ為にも、ブレーキ併用しよう』
と答えを貰ってるハズと記憶してますがデジャビュ？
何日か前に同じ質問をして、
『エンブレで止まれるなら車両側には問題がない。
ただし、それではストップランプが光らないので、
後続車に追突されるのを防ぐ為にも、ブレーキ併用しよう』
と答えを貰ってるハズと記憶してますがデジャビュ？
806 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 20:07:03 ID:9hjolHp/
TS50に乗っているのですが、クラッチの乾湿を判断するにはどうしたらいいのでしょうか？
807 ：4ep：2006/10/26(木) 20:13:03 ID:VJM9Smns
809 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 20:18:59 ID:lK1hr9jq
バッテリーの交換を試みましたが交換後のねじ穴のサイズが合いませんでした。
YUASA製YT4L-BSとKOYO製YT4L-BSです。
KOYOのねじ穴サイズに合わせたねじを買ってきてつければOKでしょうか？
YUASA製YT4L-BSとKOYO製YT4L-BSです。
KOYOのねじ穴サイズに合わせたねじを買ってきてつければOKでしょうか？
810 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/26(木) 20:23:13 ID:tN+Pb6So
| | ∧
|＿|Дﾟ) バッテリに付属してないかい？ネジ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) バッテリに付属してないかい？ネジ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
811 ：806：2006/10/26(木) 20:25:05 ID:9hjolHp/
>>807
有難う御座います。
クラッチ内部は見えなく、オイルを入れるようになっているので湿式ですね
そこでなのですが、ギアオイルにYAMAHAのエフェロプレミアムを入れてみようとおもうのですが、問題ないでしょうか？
有難う御座います。
クラッチ内部は見えなく、オイルを入れるようになっているので湿式ですね
そこでなのですが、ギアオイルにYAMAHAのエフェロプレミアムを入れてみようとおもうのですが、問題ないでしょうか？
812 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 20:29:13 ID:kOOiN4bT
こんばんは。
モンキーのボアアップを検討しているのですが、
75CCと81CCではかなり性能が変わるのでしょうか？
また、一般的にはどちらがオススメでしょうか？
よろしくお願い致します。
モンキーのボアアップを検討しているのですが、
75CCと81CCではかなり性能が変わるのでしょうか？
また、一般的にはどちらがオススメでしょうか？
よろしくお願い致します。
813 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/26(木) 20:29:54 ID:tN+Pb6So
| | ∧
|＿|Дﾟ) 4st用エンジンオイルでもまぁ問題ないけど。
|文|⊂） ヤマハもスズキも専用のギヤオイル出してるよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 4st用エンジンオイルでもまぁ問題ないけど。
|文|⊂） ヤマハもスズキも専用のギヤオイル出してるよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
814 ：806：2006/10/26(木) 20:38:39 ID:9hjolHp/
815 ：4ep：2006/10/26(木) 20:44:13 ID:VJM9Smns
>>812
最大トルクで3～5Ｎｍ程度の差が出そうですが、それをどう感じるかは
貴方次第です。
また元々50ｃｃのエンジンをボアアップするのであれば、エンジンに無理を
させない為にも75ｃｃで止めておいたほうが無難ではないでしょうか？
耐久性を無視して、少しでもトルク上げたいなら81ｃｃでしょうが。
最大トルクで3～5Ｎｍ程度の差が出そうですが、それをどう感じるかは
貴方次第です。
また元々50ｃｃのエンジンをボアアップするのであれば、エンジンに無理を
させない為にも75ｃｃで止めておいたほうが無難ではないでしょうか？
耐久性を無視して、少しでもトルク上げたいなら81ｃｃでしょうが。
816 ：4ep：2006/10/26(木) 20:46:37 ID:VJM9Smns
>>814
0Wは零下35度まで対応、ってあなた何処に住んでるのよ？ｗ
0Wは零下35度まで対応、ってあなた何処に住んでるのよ？ｗ
818 ：806：2006/10/26(木) 20:59:40 ID:9hjolHp/
>>816-817
ありがとうございます。
旭川です。常にそこまで気温が下がるわけではないですが・・・いや、朝方はいつもそうなる時期が・・・覚えてないなｗ
あまり影響しないならエフェロで問題なさそうですね
ありがとうございます。
旭川です。常にそこまで気温が下がるわけではないですが・・・いや、朝方はいつもそうなる時期が・・・覚えてないなｗ
あまり影響しないならエフェロで問題なさそうですね
819 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 21:03:15 ID:kOOiN4bT
820 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 21:08:00 ID:uMRdHtEM
>>816 4stのキック始動だとオイルは影響するの？
あの、ぶしつけな質問ですみませんが、
「あ？ここか？族なめてるサイトってPart4」って落ちたんでしょうか？
「あ？ここか？族なめてるサイトってPart4」って落ちたんでしょうか？
822 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 21:11:55 ID:0a8qZkJT
大阪＞東京ツーリングを年末年始にしようかと思うんだけどビジネスホテル予約いるかな？バイク止めれるホテル予約が無難かな？
ほんとは行き当たりばったりが良いけどな バイク盗難こわいしな
ほんとは行き当たりばったりが良いけどな バイク盗難こわいしな
824 ：806：2006/10/26(木) 21:15:17 ID:9hjolHp/
http://video.google.com/videoplay?docid=7175548106999559609&q=CB1300
このどうがのCB1300SFはいつごろのモデルでしょうか？またマフラーはノーマルですか？
お願いします。
このどうがのCB1300SFはいつごろのモデルでしょうか？またマフラーはノーマルですか？
お願いします。
826 ：4ep：2006/10/26(木) 21:53:56 ID:VJM9Smns
>826
走破性の高いトライアル車に（メーカーが売り込みたい）オフバイクの名前と外装をくっ付けたんで
エンジンを積み替えたわけじゃない
極地で混合ガソリンを作るときにオイルをコンロで熱してから混ぜたそうで
走破性の高いトライアル車に（メーカーが売り込みたい）オフバイクの名前と外装をくっ付けたんで
エンジンを積み替えたわけじゃない
極地で混合ガソリンを作るときにオイルをコンロで熱してから混ぜたそうで
828 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 22:54:05 ID:9hjolHp/
そういえば、２ｓｔにハイオク入れているのですが、立ち読みした本では30kmで走る原付ではカーボンなどがレギュラーより蓄積しやすいとかかれていました。
これは本当でしょうか？
これは本当でしょうか？
829 ：4ep：2006/10/26(木) 22:57:07 ID:VJM9Smns
>>828
2ストはノッキングに強いからレギュラーで十分ですよ
2ストはノッキングに強いからレギュラーで十分ですよ
831 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/26(木) 23:01:20 ID:tN+Pb6So
| | ∧
|＿|Дﾟ) ハイオクは「不正着火しにくい」だけで。
|文|⊂） けして「燃えにくい」わけじゃない
|￣|∧| あとハイオクは洗浄剤も入ってる
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ハイオクは「不正着火しにくい」だけで。
|文|⊂） けして「燃えにくい」わけじゃない
|￣|∧| あとハイオクは洗浄剤も入ってる
￣￣￣￣￣
当方普通４輪免許を所持していて、もうじき普通２輪の卒験です。
合格した場合は卒業証明書みたいなブツを渡され、それを持って
近くの免許試験場に行くというのが定説だそうですが、
学科試験というのはまた受けねばならないものなのでしょうか？
合格した場合は卒業証明書みたいなブツを渡され、それを持って
近くの免許試験場に行くというのが定説だそうですが、
学科試験というのはまた受けねばならないものなのでしょうか？
834 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/26(木) 23:07:28 ID:tN+Pb6So
| | ∧
|＿|Дﾟ) あとレギュラー指定車にハイオク入れても意味無いよ。
|文|⊂） >>832 普通免許持ってるなら学科試験は免除
|￣|∧| >>833 ガイアックスで焼きついたとかいうのは聞いたことあるけども・・・
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) あとレギュラー指定車にハイオク入れても意味無いよ。
|文|⊂） >>832 普通免許持ってるなら学科試験は免除
|￣|∧| >>833 ガイアックスで焼きついたとかいうのは聞いたことあるけども・・・
￣￣￣￣￣
835 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:07:47 ID:7/MGBF8y
837 ：4ep：2006/10/26(木) 23:08:30 ID:VJM9Smns
>>833
都市伝説、もしくは通常有り得ない極端な状況下での
非常に稀な例でしょう。
そうでなければその会社のハイオクタン燃料を使った2stバイクが
軒並み焼きつくはずですが、そんな事例聞いたことが有りますか？
都市伝説、もしくは通常有り得ない極端な状況下での
非常に稀な例でしょう。
そうでなければその会社のハイオクタン燃料を使った2stバイクが
軒並み焼きつくはずですが、そんな事例聞いたことが有りますか？
838 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:09:00 ID:CMO59rCz
タイヤにくぎ（長さ３センチほど）が刺さっていたので
抜いたのですが斜めに刺さったため貫通していないらしく
空気は漏れていません。
しかし、タイヤに長さ１．５センチ幅３ミリほどの亀裂が出来ました。
そのまま放置しても大丈夫でしょうか？
穴を埋める良い方法はあるのでしょうか？
タイヤはパイロットロードです。
抜いたのですが斜めに刺さったため貫通していないらしく
空気は漏れていません。
しかし、タイヤに長さ１．５センチ幅３ミリほどの亀裂が出来ました。
そのまま放置しても大丈夫でしょうか？
穴を埋める良い方法はあるのでしょうか？
タイヤはパイロットロードです。
>>ミスター業物
御返事ありがとうございます！
ついでに気になるのですが、手続きにはどのぐらいの時間を
要するものなのでしょうか。風の噂では
「朝行って新品の雑誌を読み尽くした夕方に出来上がる」
とか何とか聞いちゃったりするのですが・・・。
試験場次第かな？
御返事ありがとうございます！
ついでに気になるのですが、手続きにはどのぐらいの時間を
要するものなのでしょうか。風の噂では
「朝行って新品の雑誌を読み尽くした夕方に出来上がる」
とか何とか聞いちゃったりするのですが・・・。
試験場次第かな？
>>839
そんなにかからん。
そんなにかからん。
842 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/26(木) 23:14:53 ID:tN+Pb6So
| | ∧
|＿|Дﾟ) 朝行って昼前には終わるよ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 朝行って昼前には終わるよ。
|文|⊂）
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844 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:19:31 ID:rQhHeHMM
車体を一番高く売る方法はやはりオークションですかね？
845 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:20:46 ID:GALWtBTo
初めてセックスをして今で5回目になるんですが、まだ彼女の中で果てたことがありません。
みなさんもそういう経験を繰り返して彼女の中でいけるようになったんですか？
経験不足なのかなあ・・・
みなさんもそういう経験を繰り返して彼女の中でいけるようになったんですか？
経験不足なのかなあ・・・
846 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/26(木) 23:20:51 ID:tN+Pb6So
| | ∧
|＿|Дﾟ) バラしてオークションが一番金になる。
|文|⊂） 手間かかるけど
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) バラしてオークションが一番金になる。
|文|⊂） 手間かかるけど
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848 ：828：2006/10/26(木) 23:21:49 ID:9hjolHp/
そうでしたか。エンジン内部の洗浄とエンジンが長持ちすることを狙って入れていますが、意味無いのですね
エンジン内部のきれいにするには何か洗浄剤を買って入れればいいのですか？
エンジン内部のきれいにするには何か洗浄剤を買って入れればいいのですか？
849 ：猫君主 ◆/w4cnCE62w ：2006/10/26(木) 23:21:58 ID:XP6FxHj6
今日軽二輪ナンバーのカブ５０を見てしまいました。
ボアｕｐで可能なんでしょうか？
ボアｕｐで可能なんでしょうか？
>>ナイスガイな神々
お早い御返事ありがとうございます！勃起もんです！
なるほど、思っていたよりもサクサク（アタフタ？）進んで
終わるもんなんですね。これなら朝一に更新に行って
昼過ぎに単車屋へ行ってツバ付けといたブツにまたがって
帰宅出来そうです。ありがとうございました！
お早い御返事ありがとうございます！勃起もんです！
なるほど、思っていたよりもサクサク（アタフタ？）進んで
終わるもんなんですね。これなら朝一に更新に行って
昼過ぎに単車屋へ行ってツバ付けといたブツにまたがって
帰宅出来そうです。ありがとうございました！
852 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/10/26(木) 23:24:41 ID:tN+Pb6So
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|＿|Дﾟ) >>845 水を沢山飲んでトイレ我慢したまましてみそ。
|文|⊂） >>848 バラして磨けばいいんじゃまいか
|￣|∧| >>849 170ccくらいまでキットなかったっけ？登録は手間かかると思うけど
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) >>845 水を沢山飲んでトイレ我慢したまましてみそ。
|文|⊂） >>848 バラして磨けばいいんじゃまいか
|￣|∧| >>849 170ccくらいまでキットなかったっけ？登録は手間かかると思うけど
￣￣￣￣￣
854 ：猫君主 ◆/w4cnCE62w ：2006/10/26(木) 23:27:02 ID:XP6FxHj6
856 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:39:23 ID:tVJMVNtJ
すみません、ジャンク屋でCB50のエンジンのヘッドを手に入れたのですが、
エキパイを止めるスタッドボルトがついていませんでした。
どうせエイプ50用のが使えるだろと思ってエイプのスタッドボルトを注文して
さっきバイク屋に取りに行っってきて、帰ってきました。
それでいまさら超初歩的な質問なんですが、
スタッドボルトってどうやって締めつければいいんでしょうか・・orz？
径はCB50もエイプも同じで問題ないようです。
専用工具があるのでしょうか。
エキパイを止めるスタッドボルトがついていませんでした。
どうせエイプ50用のが使えるだろと思ってエイプのスタッドボルトを注文して
さっきバイク屋に取りに行っってきて、帰ってきました。
それでいまさら超初歩的な質問なんですが、
スタッドボルトってどうやって締めつければいいんでしょうか・・orz？
径はCB50もエイプも同じで問題ないようです。
専用工具があるのでしょうか。
>>856
ダブルナット。
ダブルナット。
858 ：4ep：2006/10/26(木) 23:46:17 ID:VJM9Smns
>>856
特殊工具としてはスタッドボルトインストーラーがありますが
通常はダブルナットを使うことが多いでしょう。
もしダブルナットの方法が分からないならバイク屋さんに
教えてもらってください。
失敗すると怪我をしたり、スタッドを壊したりヘッドを壊したりする
可能性があります。
特殊工具としてはスタッドボルトインストーラーがありますが
通常はダブルナットを使うことが多いでしょう。
もしダブルナットの方法が分からないならバイク屋さんに
教えてもらってください。
失敗すると怪我をしたり、スタッドを壊したりヘッドを壊したりする
可能性があります。
レッドゾーンにはいるとどうなるんですか？
短時間なら無反応？
長時間なら？？
よろしくお願いします
短時間なら無反応？
長時間なら？？
よろしくお願いします
860 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:53:47 ID:tVJMVNtJ
ダブルナットググってみました。
こんな方法があったとはすごい！！！！！
要するに締め付けの際は下のナットを固定しつつ
上のナットを右方向に締め付ければいいわけですね？
ありがとうございます！
こんな方法があったとはすごい！！！！！
要するに締め付けの際は下のナットを固定しつつ
上のナットを右方向に締め付ければいいわけですね？
ありがとうございます！
862 ：4ep：2006/10/26(木) 23:56:23 ID:VJM9Smns
>>859
レッドゾーンに入ると動弁系に非常に大きな負荷がかかるので
最悪はバルブが壊れたりスプリングが破断したり、ピストンやコンロッドが
破壊されてエンジンが完全にダメになる可能性があります。
なのでレッドゾーンには入れない範囲で運転してください。
レッドゾーンに入ると動弁系に非常に大きな負荷がかかるので
最悪はバルブが壊れたりスプリングが破断したり、ピストンやコンロッドが
破壊されてエンジンが完全にダメになる可能性があります。
なのでレッドゾーンには入れない範囲で運転してください。
>>860
で、ナットを外す時に上のナットを先に緩めてボルトも緩む、と。w
で、ナットを外す時に上のナットを先に緩めてボルトも緩む、と。w
5年ほど前に買ったバイクを売ろうと思うんですが、買取してもらう時に
注意することとかありますか？ちなみに前にどこかのスレで、査定は
同時に2社くらい呼びつけて高く見積もってもらった方に売るよう
アドバイスもらったんですが。
ちなみに車種はＹＡＭＡＨＡのビーノ。走行距離:多分5000km以下
注意することとかありますか？ちなみに前にどこかのスレで、査定は
同時に2社くらい呼びつけて高く見積もってもらった方に売るよう
アドバイスもらったんですが。
ちなみに車種はＹＡＭＡＨＡのビーノ。走行距離:多分5000km以下
865 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 01:50:36 ID:kwhp8QY3
信号待ちで止まってニュートラルにいれていたのに、いきなりエンスト…が２、３回あり、走行中に止まろうとスピードを落としていたらヒューンとエンストしました。どこか悪いのでしょうか？
>>865
車種と年式と概算の距離は？
車種と年式と概算の距離は？
>>866
90年のCBRで12000くらいです
90年のCBRで12000くらいです
>>867
十数年ものじゃ原因の候補に整理券を配らないといけなそうだね。
とりあえず、チョークのワイヤーが引っかかるとかして完全に戻りきらないことがある
なんて落ちは？ というかワイヤーに給油したことがある？
十数年ものじゃ原因の候補に整理券を配らないといけなそうだね。
とりあえず、チョークのワイヤーが引っかかるとかして完全に戻りきらないことがある
なんて落ちは？ というかワイヤーに給油したことがある？
870 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 02:28:20 ID:MdvmyzpY
SSって何の略？
（ｻｰﾋﾞｽｽﾃｰｼｮﾝ．ｾｶﾞｻﾀｰﾝは無しでｗｗｗ）
（ｻｰﾋﾞｽｽﾃｰｼｮﾝ．ｾｶﾞｻﾀｰﾝは無しでｗｗｗ）
>>870
スーパー銭湯
スーパー銭湯
>>870
Schutzstaffel ｼｭｯﾂｼｭﾀｯﾌｪﾙ 親衛隊
Schutzstaffel ｼｭｯﾂｼｭﾀｯﾌｪﾙ 親衛隊