【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その27
50cc超～125cc以下のバイク、いわゆる「原付二種/普通二輪小型限定」について語り合いましょう。
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（かもしれない）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分
ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
(東日本)ttp://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_east.html
(西日本)ttp://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_west.html
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157160963/
＜原付二種の特徴＞
○法定速度が60km/h
○二段階右折不要
○二人乗り可能
○任意保険はファミリーバイク特約でお得
○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
○原付用駐車場に停められる（かもしれない）
×高速道路・自動車専用道路は通行不可
×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）
＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分
ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
(東日本)ttp://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_east.html
(西日本)ttp://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_west.html
前スレ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157160963/
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過去スレその１
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154575924/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151493241/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148445499/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144858916/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141368778/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137929729/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その１9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133257287/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その１8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128868266/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その１７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125238609/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122731370/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119232592/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114906092/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109856289/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154575924/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151493241/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148445499/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144858916/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その21
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141368778/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その20
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137929729/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その１9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133257287/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その１8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128868266/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その１７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125238609/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１６
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122731370/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119232592/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114906092/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109856289/
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その１２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106434230/
【経済的】原付二種△小型限定【実用的】 その１１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101557926/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】 その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097455661/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】 その９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095071871/
【90】原付二種△小型自動二輪【125】その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092887730/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089081032/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その６
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086425080/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その５
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080861717/
萌えよ！！小型二輪！！ Part5
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10387/1038736913.html
萌えよ！！小型二輪！！ Part4
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10316/1031643866.html
萌えよ！！小型二輪！！ Part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026457087/
(帰って来た> 萌えよ！！原付２種（乙・丙）！！
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015349395/
萌えよ！！小型二輪！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10094/1009475805.html
萌えよ！！原付２種！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999873195.html
☆原２乗り集まれⅡ☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995603665.html
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106434230/
【経済的】原付二種△小型限定【実用的】 その１１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101557926/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】 その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097455661/
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】 その９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095071871/
【90】原付二種△小型自動二輪【125】その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092887730/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089081032/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その６
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086425080/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】 その５
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080861717/
萌えよ！！小型二輪！！ Part5
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10387/1038736913.html
萌えよ！！小型二輪！！ Part4
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10316/1031643866.html
萌えよ！！小型二輪！！ Part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026457087/
(帰って来た> 萌えよ！！原付２種（乙・丙）！！
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015349395/
萌えよ！！小型二輪！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10094/1009475805.html
萌えよ！！原付２種！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999873195.html
☆原２乗り集まれⅡ☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995603665.html
4 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 12:45:28 ID:G0xtnlq9
【90乙】原付二種△小型二輪【125甲】その14.2030
↓
http://rutohime.hp.infoseek.co.jp/1112603350997.jpg
http://rutohime.hp.infoseek.co.jp/1112605766673.jpg
http://rutohime.hp.infoseek.co.jp/upld1114.jpg
↓
http://rutohime.hp.infoseek.co.jp/1112603350997.jpg
http://rutohime.hp.infoseek.co.jp/1112605766673.jpg
http://rutohime.hp.infoseek.co.jp/upld1114.jpg
■よくある質問１
Ｑ：50ccの原付を二種に書類チューンしたいんだけどどうすればいいの？
Ａ：書類チューンは違法です。
人それぞれ御意見などあるようですが、何よりもも
ス レ が 荒 れ る 原 因 になるので書き込みは控えてください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
明らかに荒らしを目的としてこの話題を持ち出す者もいます。その場合スルーでお願いします。
■よくある質問２
Ｑ：原付２種の免許取るのって、いくらかかるの？
Ａ：原付２種と言う免許はありません。
車両法上の原付２種（第二種原動機付自転車）を運転するのに必要な免許は
普通自動二輪車免許（小型限定）以上の免許です、具体的には
○普通自動二輪車免許（小型限定）
○普通自動二輪車免許
○大型自動二輪車免許
のどれかを取ることになります。
このスレでは普通自動二輪車免許（小型限定）を取るのなら金額・教習日程数・
そのうち大きいのに乗りたくなる等を勘案して最初から普通自動二輪車免許を
所得したほうが良いというのがほぼ定説です。
普通自動二輪車免許の取得方法は、教習所に通う方法と
試験場で免許試験を受ける方法（俗に言う一発試験）があります。
金額等については取得する地域により異なります。
Ｑ：50ccの原付を二種に書類チューンしたいんだけどどうすればいいの？
Ａ：書類チューンは違法です。
人それぞれ御意見などあるようですが、何よりもも
ス レ が 荒 れ る 原 因 になるので書き込みは控えてください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
明らかに荒らしを目的としてこの話題を持ち出す者もいます。その場合スルーでお願いします。
■よくある質問２
Ｑ：原付２種の免許取るのって、いくらかかるの？
Ａ：原付２種と言う免許はありません。
車両法上の原付２種（第二種原動機付自転車）を運転するのに必要な免許は
普通自動二輪車免許（小型限定）以上の免許です、具体的には
○普通自動二輪車免許（小型限定）
○普通自動二輪車免許
○大型自動二輪車免許
のどれかを取ることになります。
このスレでは普通自動二輪車免許（小型限定）を取るのなら金額・教習日程数・
そのうち大きいのに乗りたくなる等を勘案して最初から普通自動二輪車免許を
所得したほうが良いというのがほぼ定説です。
普通自動二輪車免許の取得方法は、教習所に通う方法と
試験場で免許試験を受ける方法（俗に言う一発試験）があります。
金額等については取得する地域により異なります。
■よくある質問３
Ｑ：フロントフェンダーのＵ字ステッカーとリアの△ステッカー、剥がしても問題ない？
Ａ：剥がしても法的な罰則はありません。
しかし剥がしたことにより２段階右折・制限速度等で警察官に原付と誤認され
停止させられる頻度が上がります。
もし止められたとしても二種だと説明すれば通常即開放されますが、一部には
体面保つため半ば無理やり違反を見つけてキップを切る警察官もいるとの報告もありました。
以上を踏まえ、ステッカーを剥がすのは自己責任でお願いします。
■よくある質問４
Ｑ：カブはAT限定免許で乗れますか？
Ａ：乗れます
四輪と同じで日本でのMTとATの区別はクラッチレバーの有無です
クラッチレバーの操作を手動で行うものをMTとしています。
カブに限らず自動遠心クラッチの二輪車はAT扱いとなります。(KSR110、タイカブの大部分など)
Ｑ：フロントフェンダーのＵ字ステッカーとリアの△ステッカー、剥がしても問題ない？
Ａ：剥がしても法的な罰則はありません。
しかし剥がしたことにより２段階右折・制限速度等で警察官に原付と誤認され
停止させられる頻度が上がります。
もし止められたとしても二種だと説明すれば通常即開放されますが、一部には
体面保つため半ば無理やり違反を見つけてキップを切る警察官もいるとの報告もありました。
以上を踏まえ、ステッカーを剥がすのは自己責任でお願いします。
■よくある質問４
Ｑ：カブはAT限定免許で乗れますか？
Ａ：乗れます
四輪と同じで日本でのMTとATの区別はクラッチレバーの有無です
クラッチレバーの操作を手動で行うものをMTとしています。
カブに限らず自動遠心クラッチの二輪車はAT扱いとなります。(KSR110、タイカブの大部分など)
・国内原付２種一覧
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/bcatalog/bin/bike?opt2=1&select=on
・逆輸入車
■ホンダ
CBR125R、Nice125S/RS、Dream125(無印、e、p)、Wave125-i/R、Sonic125RS Super、
CT110（ハンターカブ）、Wave100/Z、ECO100、CG125、MCR125、Varadero125、XR125L、
Shadow125、Click
■ヤマハ
TW125、XTZ125、XVS125(ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ)、XV125ビラーゴS、YBR125、
DT125(X、RE、MX)、XT125(R、X)、AG100、RX100(無印、カルゴ)
■スズキ
Intruder125LC、Marauder125、VanVan125、EN125-2/2A、GN125、GS125E
■カワサキ
KH125、ELIMINATOR125
・海外メーカーの日本法人
■キムコジャパン
GRAND DINK125Z、V-RINK125SRFi/SRC/S、KCR125
SOONER100F/Z、TOP BOY100OFF
■SYMジャパン
RV125Ei/JP、X'Pro100、UMI100
※その他外国車(KYMCO/SYMの海外向け含む)については数が多いので適宜補完お願いします。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/bcatalog/bin/bike?opt2=1&select=on
・逆輸入車
■ホンダ
CBR125R、Nice125S/RS、Dream125(無印、e、p)、Wave125-i/R、Sonic125RS Super、
CT110（ハンターカブ）、Wave100/Z、ECO100、CG125、MCR125、Varadero125、XR125L、
Shadow125、Click
■ヤマハ
TW125、XTZ125、XVS125(ﾄﾞﾗｯｸﾞｽﾀｰ)、XV125ビラーゴS、YBR125、
DT125(X、RE、MX)、XT125(R、X)、AG100、RX100(無印、カルゴ)
■スズキ
Intruder125LC、Marauder125、VanVan125、EN125-2/2A、GN125、GS125E
■カワサキ
KH125、ELIMINATOR125
・海外メーカーの日本法人
■キムコジャパン
GRAND DINK125Z、V-RINK125SRFi/SRC/S、KCR125
SOONER100F/Z、TOP BOY100OFF
■SYMジャパン
RV125Ei/JP、X'Pro100、UMI100
※その他外国車(KYMCO/SYMの海外向け含む)については数が多いので適宜補完お願いします。
とりあえず立てました
来月教習所へ入校予定ですヽ(・∀・)ﾉ
来月教習所へ入校予定ですヽ(・∀・)ﾉ
>>1
乙です。
乙です。
この間、50で二段階違反捕まりました。
矢印が出るまでﾊﾟﾄが後ろで監視してたんで
見逃してくれるのかな？と思ったのがバカでした。
ディオにリード90エンジンのっけてこの間黄色ナンバー取得
これで安心して曲がれます。
チラ裏でした。
矢印が出るまでﾊﾟﾄが後ろで監視してたんで
見逃してくれるのかな？と思ったのがバカでした。
ディオにリード90エンジンのっけてこの間黄色ナンバー取得
これで安心して曲がれます。
チラ裏でした。
アトラン厨の100キロ巡航話は禁止の方向でおながいします。
都会に行ったらマジびっくりした。
あれほど田舎じゃ存在さえ知られない原付二種の多いこと。
ヤンキーの珍車をおばさんがスクーターで追い回してるし。
なんだここは（ビビリながら）
あれほど田舎じゃ存在さえ知られない原付二種の多いこと。
ヤンキーの珍車をおばさんがスクーターで追い回してるし。
なんだここは（ビビリながら）
>>1
乙です
乙です
15 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 19:03:09 ID:5jra7wAI
原付２種の地位を上げよう。
16 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 19:30:51 ID:0KFPTkLH
明日か明後日からＣＢ１２５で東北一周する予定。
ロンツー初めてでどうなることやら
ロンツー初めてでどうなることやら
国内メーカーの原付２種のラインナップは少ないなぁ。
台湾とか海外メーカーは結構力いれてるのか、よりどりみどりですね。
デザインも目立つ奴ばかりでイイですね。
中免取ったら楽しみです。
台湾とか海外メーカーは結構力いれてるのか、よりどりみどりですね。
デザインも目立つ奴ばかりでイイですね。
中免取ったら楽しみです。
18 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:16:33 ID:QCx3dZQE
一番整備性がいい原付二種って何かな？
前にヴェクスター乗ってたんだけどカウル外すにも裏からとまってたりで面倒だった。
前にヴェクスター乗ってたんだけどカウル外すにも裏からとまってたりで面倒だった。
空冷のオフ車じゃねぇ？
20 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:31:03 ID:QCx3dZQE
>>19 通勤用だからスクーターがいいんだ。スペイシーとかどうかな？
NP6萌えsage
>>22
安物買いの銭失いってこと？
安物買いの銭失いってこと？
>>23
100と125は全くの別物
100と125は全くの別物
どっちにしろ整備性は期待すんな
スクーターって時点で似たり寄ったりだ
スクーターって時点で似たり寄ったりだ
つか海外物ばかりに目が行くんだが取扱店が近くになければよっぽど手を出せないものな。
既に全国展開してるバロンとかでsymなりキムコなり扱ってくれてるといいんだが・・
既に全国展開してるバロンとかでsymなりキムコなり扱ってくれてるといいんだが・・
宮ヶ瀬ダムでコマジェ6台の集団見たがここの住人かい？
28 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 21:32:03 ID:5jra7wAI
>>18
ＸＴＺ１２５のようなオフロード車ではないでしょうかね。
ＸＴＺ１２５のようなオフロード車ではないでしょうかね。
>>28
エンジン周りがすっきりしているのがよさそう。
だけど、丁度今、ＸＴＺスレでも話題に出てるが、センター
スタンドがある方が整備性はよさそう。ＹＢＲとかＭＣＲとか
中国製で輸入されているのには、センタースタンドがある
のが多いな。
品質的に整備機会も多い懸念もあるけど
エンジン周りがすっきりしているのがよさそう。
だけど、丁度今、ＸＴＺスレでも話題に出てるが、センター
スタンドがある方が整備性はよさそう。ＹＢＲとかＭＣＲとか
中国製で輸入されているのには、センタースタンドがある
のが多いな。
品質的に整備機会も多い懸念もあるけど
30 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 01:28:31 ID:gxQoWnZt
31 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 01:35:37 ID:ce1mSCUv
33 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 05:25:29 ID:Dmy+LwxT
原二スクーターで都内に通勤に通おうと思ってるのですが、
駐禁のキップ切られた経験のある人います?やっぱり原二もやられちゃうんでしょうか。
駐禁のキップ切られた経験のある人います?やっぱり原二もやられちゃうんでしょうか。
>>33
？？？何が疑問なの？駐車禁止エリアだったらもちろん原二も切られるよ。
？？？何が疑問なの？駐車禁止エリアだったらもちろん原二も切られるよ。
>>33
駐禁切られるのが嫌なら駐輪場に止めれば良いじゃない
駐禁切られるのが嫌なら駐輪場に止めれば良いじゃない
DQNにマジレス
37 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 12:05:18 ID:P730Obs8
>>33
バラしておけばゴミだから無問題
バラしておけばゴミだから無問題
不法投棄乙
39 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 12:45:22 ID:Sr+qECmw
ナンバー外しておけば【物】として扱われる
>>39
巡回している不法放置車両撤去トラックに持ってかれちゃう
巡回している不法放置車両撤去トラックに持ってかれちゃう
>>1
新ｽﾚ乙
新ｽﾚ乙
このスレッドももう２７か・・・意外にはやいっちゃはやいよな。
統計するとやはりスクーター関連がNO.1だな。
特にアドレス100の人気は凄まじいものがある。反面なんちゃってビクスクはコマジェ含み荒れつつ
あるな。。。
MTの方はどうかといえばやはり林道・トライアル関連が主か。DT125強し。
オンロードで言えば新鋭のKCRが別スレとの兼ね合いか人気か。
格言う俺もKCR派だが。
趣味として、用途として買い分けられるのが理想だが、このクラスはほんといつまで経ってもなんの
発展もねーなー
統計するとやはりスクーター関連がNO.1だな。
特にアドレス100の人気は凄まじいものがある。反面なんちゃってビクスクはコマジェ含み荒れつつ
あるな。。。
MTの方はどうかといえばやはり林道・トライアル関連が主か。DT125強し。
オンロードで言えば新鋭のKCRが別スレとの兼ね合いか人気か。
格言う俺もKCR派だが。
趣味として、用途として買い分けられるのが理想だが、このクラスはほんといつまで経ってもなんの
発展もねーなー
もともとこのスレはＭＴ系が主流でスクーターは別スレがあったんだけど、
原二スレ全体の縮小に伴い、このスレにＭＴ・スクーターがまとまった
って感じだね。
原二スレ全体の縮小に伴い、このスレにＭＴ・スクーターがまとまった
って感じだね。
44 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 20:57:33 ID:qwTYm6yQ
>>31
バーディ９０、タウンメイト９０もね。
バーディ９０、タウンメイト９０もね。
cbr125ほしいんだけど正直125ってどれだけパワーがあるのか想像できない。
ちなみにcbrは17PS。
今乗ってるジョグが6.5PSくらいだから2.6倍くらいパワーはあるらしいんだけど。
一般道は十分流れに乗れるくらいの速さはある？ちょっと流れが速い道路だと80km/hとかも楽勝？？
ちなみにcbrは17PS。
今乗ってるジョグが6.5PSくらいだから2.6倍くらいパワーはあるらしいんだけど。
一般道は十分流れに乗れるくらいの速さはある？ちょっと流れが速い道路だと80km/hとかも楽勝？？
46 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:35:35 ID:3F+6IZLF
ホーネットを売ってスパイダー125を契約しました。
現在納車待ち。あ～待ち遠しい。
現在納車待ち。あ～待ち遠しい。
>>45
例えるなら軽自動車と同じくらいの動力性能だと思えば良いよ。
一般道は十分流れに乗れるし、ちょっと流れが速い道路では80km/hとかも楽勝。
詳しいインプレは専用スレでどうぞ
【戦う】CBR125＆CBR150スレ part7【カブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158273940/
例えるなら軽自動車と同じくらいの動力性能だと思えば良いよ。
一般道は十分流れに乗れるし、ちょっと流れが速い道路では80km/hとかも楽勝。
詳しいインプレは専用スレでどうぞ
【戦う】CBR125＆CBR150スレ part7【カブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158273940/
昔KDX125SRに乗ってたけど、4スト250なんかに比べると下のほうはトルクスカスカで
上も音だけうっさくて思ったほど加速しないって感じだったな。一応新車で買ったやつ
だから不具合とかはなかったよ。
22psつうことだったし、乗る分には楽しいんだけど降りると疲労感が・・・
正直、アドV100のほうが俺にはあってたな。
上も音だけうっさくて思ったほど加速しないって感じだったな。一応新車で買ったやつ
だから不具合とかはなかったよ。
22psつうことだったし、乗る分には楽しいんだけど降りると疲労感が・・・
正直、アドV100のほうが俺にはあってたな。
50 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:27:00 ID:t6yxs5BU
>>48
あ、そ？
そりゃ250に比べればそうかもしれないけど、4st125と比べると
いくらスカスカでもまだ俺は好きだな。街中での使い勝手は2st125の
方が上だと思うし、22psなんてメーカーがくだらない規制でおさえて
いる値でちょっと弄れば30近くまでいく。
つか4stでしか125を語れない人には話をあわせるつもりはない。
（あなたのことではない）
それより4stマンセーな人にはもっともっと2stを蔑んでほしい！
そうして程度の良い部品取りが沢山出てくることを期待してるぞ。
あ、そ？
そりゃ250に比べればそうかもしれないけど、4st125と比べると
いくらスカスカでもまだ俺は好きだな。街中での使い勝手は2st125の
方が上だと思うし、22psなんてメーカーがくだらない規制でおさえて
いる値でちょっと弄れば30近くまでいく。
つか4stでしか125を語れない人には話をあわせるつもりはない。
（あなたのことではない）
それより4stマンセーな人にはもっともっと2stを蔑んでほしい！
そうして程度の良い部品取りが沢山出てくることを期待してるぞ。
2st乗りだがそれはどうだろう
>>45
CBR125Rは13PSでそ？
CBR125Rは13PSでそ？
55 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:06:45 ID:t6yxs5BU
>>51
最後の部分が気に障ったならごめんなさい。
おれはオクで不動車買って直して乗ってるのでついつまらんこと書いてしまった。
消耗品などメーカーから止められれば元も子もないからね。
でもそれ以外で気に障ったなら指摘してよ。
最後の部分が気に障ったならごめんなさい。
おれはオクで不動車買って直して乗ってるのでついつまらんこと書いてしまった。
消耗品などメーカーから止められれば元も子もないからね。
でもそれ以外で気に障ったなら指摘してよ。
あんまきにすんな
57 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:18:09 ID:6AXTam49
あげ
おれも２ｓｔ２２ＰＳに乗ってるが、４ｓｔ２５０なら４気筒レプリカ以外には負けたことが無い。
レプリカにも加速は付いて行ける。
１５０ｋｍ／ｍ位でこっちは頭打ちだけど
レプリカにも加速は付いて行ける。
１５０ｋｍ／ｍ位でこっちは頭打ちだけど
59 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:48:39 ID:qwTYm6yQ
>>49
逆車がむかつく。正規に国内販売しろよ。
逆車がむかつく。正規に国内販売しろよ。
原２なら逆車じゃなくて海外生産だろよ
KH125なんてどうだろ？
スズキが新型バーグマン125を北米市場で出しますよ
詳細はビジネスニュース板で
詳細はビジネスニュース板で
これの下から三番目の奴でしょ
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060925a.htm
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060925a.htm
原2クラスとは関係ないがＢ－ＫＩＮＧって出るんだな
デカいクラスは盛り上がってるな
デカいクラスは盛り上がってるな
65 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 00:52:20 ID:6BBfLp/G
>>63
この図体で１２５は走りません。 動くシケインでつね o(^-^)o
この図体で１２５は走りません。 動くシケインでつね o(^-^)o
66 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 00:55:53 ID:av+hGjl2
>>65
バーグマン結構速いぞ
バーグマン結構速いぞ
日本に対する嫌がらせだな
69 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 01:35:04 ID:6BBfLp/G
>>69
ソースｋｒｋｒ
ソースｋｒｋｒ
ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ125/200って日本に入ってくるの？
入ってきたとしても値段がなあ…
安かったらﾊﾞｶ売れだろうなあ
本田さんはどうするのですかな？
戦う気があるのか？
戦える車種が出せるのか？
戦える値段で出せるのか？
V125で市場独占されてる現実に本田のﾌﾟﾗｲﾄﾞは？？
入ってきたとしても値段がなあ…
安かったらﾊﾞｶ売れだろうなあ
本田さんはどうするのですかな？
戦う気があるのか？
戦える車種が出せるのか？
戦える値段で出せるのか？
V125で市場独占されてる現実に本田のﾌﾟﾗｲﾄﾞは？？
suzukiホームページがメンテ中だけど、終了と同時に
ﾋｮｺっとバーグマン（日本名は知らんが）125載ってたら笑うのになぁ
ﾋｮｺっとバーグマン（日本名は知らんが）125載ってたら笑うのになぁ
ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ125は金額にもよるけど
日本発売したら祭りになるかもね
日本発売したら祭りになるかもね
やべえバーグマンとか日本で販売されたら超良いよ。
あぁ、もっと来い。
かっこいいスクーターもっと入って来い。
あぁ、もっと来い。
かっこいいスクーターもっと入って来い。
ルックスは悪くないが名前が最悪だな。
イケメンなのに彦左衛門みたいな感じだ
イケメンなのに彦左衛門みたいな感じだ
知らない人に名前言ったら
ごめん聞き取れなかったなんだっけハンバーグ？とか言われそう
ごめん聞き取れなかったなんだっけハンバーグ？とか言われそう
アンパンマンのお友達で、ハンバーグマン。
79 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:57:14 ID:E8g1oMw4
日本販売は200
噂のV250の正体はバークマン
噂のV250の正体はバークマン
もうマジェスタ125でええやん
マジェでいいよ
スクーター、いらね
250ccがバーグマンなら125ccは半バーグマンやね(´ω｀ )
むしろ125に走りを求めるほうがどうかしている。
渋くて便利なスクーターが良い。
渋くて便利なスクーターが良い。
87 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:15:17 ID:E8g1oMw4
>>85
日本仕様 馬力規制
日本仕様 馬力規制
88 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:29:28 ID:0LBZjo0G
250と共通車体種だったら、125エンジンのままじゃなくて、
密かに250にエンジン乗せカエル鴨。
偽装最速ピンクナンバー！？
以前ヤフオクにデテタ
密かに250にエンジン乗せカエル鴨。
偽装最速ピンクナンバー！？
以前ヤフオクにデテタ
原付⇒原２登録は住民票いるんですか？
>>88
ヤフオクの詳細希望
ヤフオクの詳細希望
・・・スルーして
バーグマンほしいよなあ(*´д｀*)
バーグマンほしいよなあ(*´д｀*)
92 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:38:27 ID:0LBZjo0G
スクーターでアクシデントに逢うと怖いでつ
漏れは、跳び箱逆立ち前転みたく、ハンドルを握る手を軸に
すぽ～～んっと、車体前方に飛ばされたことありんす orz
それ以来、膝でタンクを挟めないバイク（スクーター）は
怖いでつ
漏れは、跳び箱逆立ち前転みたく、ハンドルを握る手を軸に
すぽ～～んっと、車体前方に飛ばされたことありんす orz
それ以来、膝でタンクを挟めないバイク（スクーター）は
怖いでつ
>>92
スクーターは足と腰で踏ん張るって知ってるか？
スクーターは足と腰で踏ん張るって知ってるか？
>>94
頑張ってもやはり前にクルっと回って飛ばされるのは避けられん乗り物のような気が。
頑張ってもやはり前にクルっと回って飛ばされるのは避けられん乗り物のような気が。
このバイク乗ってる方居ませんか？
http://www.motostar.co.jp/DSC09848.jpg
http://www.motostar.co.jp/DSC09824.jpg
http://www.motostar.co.jp/MSJ01page21.html
ＸＲ１００やＫＳＲ１１０買うより安いかと思って
勢いで買ったものの情報が無くて困っております。
ノーマルのままでも十分楽しいですけどね。
http://www.motostar.co.jp/DSC09848.jpg
http://www.motostar.co.jp/DSC09824.jpg
http://www.motostar.co.jp/MSJ01page21.html
ＸＲ１００やＫＳＲ１１０買うより安いかと思って
勢いで買ったものの情報が無くて困っております。
ノーマルのままでも十分楽しいですけどね。
>>97
なにこのDQN仕様
なにこのDQN仕様
う～む。
よく見るとたしかに少しＤＱＮ仕様かも・・・
でも国産で楽しそうなバイクが無いのが悪いんです。
よく見るとたしかに少しＤＱＮ仕様かも・・・
でも国産で楽しそうなバイクが無いのが悪いんです。
KSR80捜すとあるのに
たしかにＫＳＲ８０も面白そうですね。
でも新車で買える１２５が欲しかったのです。
でも新車で買える１２５が欲しかったのです。
ちなみにＣＲＦ５０をベース（パクリ？）に
１２５ｃｃを乗っけたバイクみたいです。
１２５ｃｃを乗っけたバイクみたいです。
103 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 18:21:36 ID:0LBZjo0G
>>90
>ヤフオクの詳細希望
ヤフオクの詳細
TZR１２５→２５０
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h43658363
HONDA TL125 (TLR200エンジン乗せ換え）中古
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r30316514
CB125K3カスタム
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/93561317
04’ＫＳＲ１１０モタードフルカスタム車
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/93852541
WOLF200
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r28969183
>ヤフオクの詳細希望
ヤフオクの詳細
TZR１２５→２５０
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h43658363
HONDA TL125 (TLR200エンジン乗せ換え）中古
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r30316514
CB125K3カスタム
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/93561317
04’ＫＳＲ１１０モタードフルカスタム車
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/93852541
WOLF200
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r28969183
104 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 18:24:40 ID:0LBZjo0G
age
>>95
11kWね
11kWね
１１ｋW超えたら小型車枠じゃなくなって、免許と保険が変わるだけ～
これがいわゆるフルパワーもん
アプのＲＳ１２５とかだと規制のとフルパワーと両方売ってる
日本に入れるなら規制モン入れる理由ある？
これがいわゆるフルパワーもん
アプのＲＳ１２５とかだと規制のとフルパワーと両方売ってる
日本に入れるなら規制モン入れる理由ある？
108 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:39:29 ID:spVuQVO4
GS90あたりを出して頂けると、楽しいバイクになるのですがね。
更にリアキャリアがついていると、原付ミッションでありながら、ちょっとしたツーリングにも使える。
そんな頼もしい相棒になってくれそうです。
GS90,GS90,GS90
更にリアキャリアがついていると、原付ミッションでありながら、ちょっとしたツーリングにも使える。
そんな頼もしい相棒になってくれそうです。
GS90,GS90,GS90
109 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 20:09:01 ID:mshtT3gG
>>108
しつこい
しつこい
原付二種免許はいくらで取得できますか？
111 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 20:16:26 ID:233pTf7z
>>84
たかあき
たかあき
112 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 20:19:51 ID:AjOVDDef
質問というかちょっとした相談なのですが
自分は保険や車体の安さなどの金銭的な面から125ccクラスに限っての購入を考慮しており
そこでコマジェにするかエリミ125かで迷っています。
基本は片道10kmほどの通学やちょっとしたおでかけのために乗り、
たまにツーリングに行ったりする予定です。
タンデムの機会も多いと思います。(しばらくは無理ですが)
見た目ではエリミ125の方が好きなのですがそれ以外で考えるとコマジェに傾きます。
初めてのバイクなのでどちらがあとで後悔しないだろうかベテランの方意見をください。
また、125ccに限らず、同じような選択肢(かっこいいマニュアル車かスクーターか)で悩んだ方もアドバイスをください。
長文失礼しました。
自分は保険や車体の安さなどの金銭的な面から125ccクラスに限っての購入を考慮しており
そこでコマジェにするかエリミ125かで迷っています。
基本は片道10kmほどの通学やちょっとしたおでかけのために乗り、
たまにツーリングに行ったりする予定です。
タンデムの機会も多いと思います。(しばらくは無理ですが)
見た目ではエリミ125の方が好きなのですがそれ以外で考えるとコマジェに傾きます。
初めてのバイクなのでどちらがあとで後悔しないだろうかベテランの方意見をください。
また、125ccに限らず、同じような選択肢(かっこいいマニュアル車かスクーターか)で悩んだ方もアドバイスをください。
長文失礼しました。
114 ：ｲ土事人 ◆NqxKqU7sJQ ：2006/09/26(火) 20:36:40 ID:i+qV8LeA
>>111
残念ながらたかあきではありませんの(´ω｀ )
残念ながらたかあきではありませんの(´ω｀ )
エリミなんて見た目以外に良い所ないだろ
見た目に惚れて、それ以外を全て許せる愛があるのならエリミにしとき
無いならコマジェ
見た目に惚れて、それ以外を全て許せる愛があるのならエリミにしとき
無いならコマジェ
鈴木さんへ
シェア確保できていない250クラスの売れ行きを
考えてバーグマン125の国内販売をためらうなら心配ありません
間違いなくﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ125は国内125市場独占（V125とともに）できます
本田さんは十分に250クラスでシェアを確保していて
むしろ125クラスに投資をして250クラスのユーザーを失うのを怖がっていると思われます
守りに回った企業と攻め続ける企業
どちらが強いでしょうか
みんな応援しています
頑張ってください
シェア確保できていない250クラスの売れ行きを
考えてバーグマン125の国内販売をためらうなら心配ありません
間違いなくﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ125は国内125市場独占（V125とともに）できます
本田さんは十分に250クラスでシェアを確保していて
むしろ125クラスに投資をして250クラスのユーザーを失うのを怖がっていると思われます
守りに回った企業と攻め続ける企業
どちらが強いでしょうか
みんな応援しています
頑張ってください
118 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 21:24:40 ID:GfEwo40Q
どっちでも良いけど4stじゃ２ケツは快適じゃないよ。
>>118
同乗者が快適なのは4stｽｸの方だろ
同乗者が快適なのは4stｽｸの方だろ
RV125買ったばっかりだが半バーグマンが出るなら乗り換えたい
排ガス きれい
騒音 静か
燃費 良好
なら、
高出力の方がいいだろ。
なんでわかんないかな。
それが、世界で日本が生きる道だろが。 ヘンな馬力規制が技術の足カセだね。
騒音 静か
燃費 良好
なら、
高出力の方がいいだろ。
なんでわかんないかな。
それが、世界で日本が生きる道だろが。 ヘンな馬力規制が技術の足カセだね。
ぜひ
ハイレ ハイレホホ ハイレホー ハイレハイレ ホホッホッホー ... ハイレ ハイレヒレ ハイレホー ハイレハイレ ヒレほ、ほーっ
の中の人にCMに出て欲しいものだ
ハイレ ハイレホホ ハイレホー ハイレハイレ ホホッホッホー ... ハイレ ハイレヒレ ハイレホー ハイレハイレ ヒレほ、ほーっ
の中の人にCMに出て欲しいものだ
>>113
初期型の中古ならエリミがいい。速いし楽だよ。
初期型の中古ならエリミがいい。速いし楽だよ。
>>124
でもそれ事故起こした時バレたら保険おりないって聞いたんだが
でもそれ事故起こした時バレたら保険おりないって聞いたんだが
@125(NES125)って国内で買えますか？
ＭＣＲ１２５かハンバーグマンが欲しい。
完全な無保険になるから事故起こしたら人生終わりだお
プラス脱税もね
131 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:18:44 ID:BoRN89x+
そんなことを言う時点で今の生活もヤバイと思うから
既に人生終わってると思うｗ
既に人生終わってると思うｗ
＼(＾o＾)／
人間として終わってる
>>124
貴方は既に人間では無いそうなんですが、何の生物ですか？
貴方は既に人間では無いそうなんですが、何の生物ですか？
>113
自分、コマジェ乗りです。
初バイクなら マニュアル車で 操作を楽しむのも良いのでは？
スクーターは アクセル開くだけだからさぁ。(^^ゞ
と 言いつつ コマジェを押しちゃう
片道10キロ通学＆お出掛け･･メットイン狭い、荷物が多いと△
スクーターだけど 冬場などエンストする時がある･･これが一番ネックかな？
ツーリングは 大きめな車体なので 疲れにくいでし。
乗り心地･･山坂道だとちょっとパワーが寂しい。
ラブタンデムには とっても良いですよ♪
でもこのスレの流れから 『半バーグマンが出るのを待て！』に一票
自分、コマジェ乗りです。
初バイクなら マニュアル車で 操作を楽しむのも良いのでは？
スクーターは アクセル開くだけだからさぁ。(^^ゞ
と 言いつつ コマジェを押しちゃう
片道10キロ通学＆お出掛け･･メットイン狭い、荷物が多いと△
スクーターだけど 冬場などエンストする時がある･･これが一番ネックかな？
ツーリングは 大きめな車体なので 疲れにくいでし。
乗り心地･･山坂道だとちょっとパワーが寂しい。
ラブタンデムには とっても良いですよ♪
でもこのスレの流れから 『半バーグマンが出るのを待て！』に一票
ＢＵＲＧＭＡＮ１２５／２００
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060925a.htmの下のほう
http://www.suzuki.co.jp/release/d/d060925a.htmの下のほう
ホンダならパッセージ、ヤマハならブレストがあるけど
スズキのバーグマンを責任もって輸入してくれる代理店ってあるのかな？
それに、台湾コマジェだからこそ30万の値付が可能だと思うのですが
欧州での販売(製造もかな？）なバーグマンだと
ホンダのパンティオン125と同じ様に値段も50万超える気がします。
もし販売されたとしたら直接な対抗車はRVやGD、台湾コマジェではなく
ベスパGT125やマラグーティマディソン、アプリリアアトラン等の
欧州車なんか直接のライバル（値段的にも）になるのでは？
スズキのバーグマンを責任もって輸入してくれる代理店ってあるのかな？
それに、台湾コマジェだからこそ30万の値付が可能だと思うのですが
欧州での販売(製造もかな？）なバーグマンだと
ホンダのパンティオン125と同じ様に値段も50万超える気がします。
もし販売されたとしたら直接な対抗車はRVやGD、台湾コマジェではなく
ベスパGT125やマラグーティマディソン、アプリリアアトラン等の
欧州車なんか直接のライバル（値段的にも）になるのでは？
やっべえバーグマン超期待ｗ
出たら125はスズキの独壇場になるぞーｗ
出たら125はスズキの独壇場になるぞーｗ
値段によってな
>97
自分では乗ってないけど行きつけのバイク屋が取り扱ってて
何度か乗ったことあるよ。
パイプフレームにアルミパーツ使っていてなかなか面白いね。
CRF50のパクリっぽいけどね。
たしかアメリカのガイクーパーがプロデュースして中国で作らせたものだったかな？
バイクとしてはかなり面白いよ。
今はどうか知らないけど初期出荷モデルはコンペモデルに保安部品と
マフラーにコショウの蓋みたいなのつけてるだけなのでパワーも
それなりに出てるし遊び用のミニモトとしたら買ってもいい一台だね。
普通に使おうと思うと燃料タンクが小さかったりシートが薄っぺらだったりで
弄らないと辛いけどね。
エンジンは見てのとおりカブ系横型なので弄るには苦労しないね。
自分では乗ってないけど行きつけのバイク屋が取り扱ってて
何度か乗ったことあるよ。
パイプフレームにアルミパーツ使っていてなかなか面白いね。
CRF50のパクリっぽいけどね。
たしかアメリカのガイクーパーがプロデュースして中国で作らせたものだったかな？
バイクとしてはかなり面白いよ。
今はどうか知らないけど初期出荷モデルはコンペモデルに保安部品と
マフラーにコショウの蓋みたいなのつけてるだけなのでパワーも
それなりに出てるし遊び用のミニモトとしたら買ってもいい一台だね。
普通に使おうと思うと燃料タンクが小さかったりシートが薄っぺらだったりで
弄らないと辛いけどね。
エンジンは見てのとおりカブ系横型なので弄るには苦労しないね。
>>1のファミリーパックでお徳云々って具体的にどうお徳なんでしょうか？
無知すみません
無知すみません
つーかお前らが半バーグマン言うせいで
125のバーグマンにハンバーガーキッドが跨っている姿しか思い浮かばない。
125のバーグマンにハンバーガーキッドが跨っている姿しか思い浮かばない。
ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ出してくれるなら
中国生産で安くｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ
４０万出すなら250のがお得感でちゃうし
中国生産で安くｵﾅｶﾞｲｼﾏｽ
４０万出すなら250のがお得感でちゃうし
バーグマン発売されたらうれしいけど
発売されるのが北米・欧州向けじゃなくて、こっちが発売されたら悲しいな
http://www.suzukimotos.com.br/pg_prod_burgman125.htm
発売されるのが北米・欧州向けじゃなくて、こっちが発売されたら悲しいな
http://www.suzukimotos.com.br/pg_prod_burgman125.htm
半バーグ戦士
誰がためにたたかう～♪
誰がためにたたかう～♪
150 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 09:49:27 ID:ySUePJ3M
バーグマン125、日本で売ってくれ
40万までなら絶対買う
40万までなら絶対買う
流石に日本じゃ出ないと思うよ。
２５０車検要らないから最高！って宣伝しまくってるし、
日本人も高い金だして２５０を買ってくれてるので
ここに来て125国内で出して広めさせるメリットが無い。
第一、騒音の関係でクリアできないとか
マジェ１２５の段階で色々言われてたような気がしたが…？
２５０車検要らないから最高！って宣伝しまくってるし、
日本人も高い金だして２５０を買ってくれてるので
ここに来て125国内で出して広めさせるメリットが無い。
第一、騒音の関係でクリアできないとか
マジェ１２５の段階で色々言われてたような気がしたが…？
シグナスXが国内販売されてる事についてどう思いますか？
基本的にエンジンは同じだと聞いていますが。
基本的にエンジンは同じだと聞いていますが。
軽けりゃいいんだ軽ければ
エリミより軽くなきゃ厳しいのよね
エリミより軽くなきゃ厳しいのよね
ｽｶｲｳｴｰﾌﾞで250ｽｸのシェア確保できてれば
絶対出ないといえるけど
現状は本田圧倒的
V125で薄利多売のうまみを覚えた鈴木なら
十分やってくれる
重要なポイント：本田とはまったく違う企業
ってかまあ出して欲しいだけど漏れはｗ
絶対出ないといえるけど
現状は本田圧倒的
V125で薄利多売のうまみを覚えた鈴木なら
十分やってくれる
重要なポイント：本田とはまったく違う企業
ってかまあ出して欲しいだけど漏れはｗ
たぶんバカ売れすると思うから、ヤマハもコマジェぶつけてきてホンダも奇跡のフォルツァ125発進！とかなったら最高なんだけど
156 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 12:04:09 ID:7LKCQL4r
あげ
157 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 12:18:44 ID:JCBeAaqB
この度カジバプラネットで原二に返り咲き。
低速スカスカで発進が難しいや。
低速スカスカで発進が難しいや。
変態鈴菌ならきっと半バーグマン28万で出してくれる。
>>157
フルパワー車なら2～3000回転で半クラ使えば余裕でしょ。
規制車両は坂道発進なんかだと7000回転くらい回さないと
まともに発進できないらしい。
後続車に下手糞と間違われかねないｗ
>>157
フルパワー車なら2～3000回転で半クラ使えば余裕でしょ。
規制車両は坂道発進なんかだと7000回転くらい回さないと
まともに発進できないらしい。
後続車に下手糞と間違われかねないｗ
す、すごそう…ｗ
ホンダは東南アジアと南米で排気量100―150ccクラスの二輪車を増産する。
2007年にベトナムでの年産能力を3割増やす他、インドネシアでも増産を検討。
ブラジルでは2年内に能力を3割増強する。同社は二輪車で世界シェアの約3割
を握る最大手。国内市場は縮小中だが、需要が拡大する新興国で積極投資し
最大手の地位を固める。
ベトナムではハノイ近郊にあるビン・フック省の工場の生産能力を年間76
万台から、人員増強や勤務体系の変更などで年内に85万台に増やす。来年に
は30億円前後を投資して設備を拡張し100万台体制を敷く。
▽News Source NIKKEI NET 2006年09月27日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060927AT1D150CL26092006.html
> 100―150ccクラス
日本国内にフィードバックしてくれんかなぁ、買うよぉ。
2007年にベトナムでの年産能力を3割増やす他、インドネシアでも増産を検討。
ブラジルでは2年内に能力を3割増強する。同社は二輪車で世界シェアの約3割
を握る最大手。国内市場は縮小中だが、需要が拡大する新興国で積極投資し
最大手の地位を固める。
ベトナムではハノイ近郊にあるビン・フック省の工場の生産能力を年間76
万台から、人員増強や勤務体系の変更などで年内に85万台に増やす。来年に
は30億円前後を投資して設備を拡張し100万台体制を敷く。
▽News Source NIKKEI NET 2006年09月27日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060927AT1D150CL26092006.html
> 100―150ccクラス
日本国内にフィードバックしてくれんかなぁ、買うよぉ。
身内がバイク関連の販売の仕事してるから聞いてみた。
バーグマン125が日本で発売になった場合
・輸入販売の場合
実売価格で60万円程度
・正規に国内発売された場合
希望小売価格で同程度の250ccスクーターより1～2万円安い程度
ぐらいの価格になるのでは？と予想してくれました。
バーグマン125が日本で発売になった場合
・輸入販売の場合
実売価格で60万円程度
・正規に国内発売された場合
希望小売価格で同程度の250ccスクーターより1～2万円安い程度
ぐらいの価格になるのでは？と予想してくれました。
話にならんなｗ
ﾊﾞｰｸﾞﾏﾝ150が435,000円だった
実売はもう少し安かった
さすがに60万ってことはｗ
実売はもう少し安かった
さすがに60万ってことはｗ
>>163の通りなら発売してもコマジェがさらに売れるな。
アドレスV125は２０万強
以前売られてたアヴェニスの価格を下回るこたぁない
とはいえ200もフォーサイトより高い価格で出せるわきゃない
200が40万前後で125は2万引きってとこじゃなきゃ納得できん
とはいえ200もフォーサイトより高い価格で出せるわきゃない
200が40万前後で125は2万引きってとこじゃなきゃ納得できん
コマジェ派と半バーグ派がいつ対立するかとビクビクしてます
170 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 19:31:17 ID:lxC1XGIq
125はスクーター乗り板でつか？
171 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 19:33:15 ID:lxC1XGIq
コマジェ乙
板じゃなくてスレの間違いでつか？
173 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 19:42:36 ID:lxC1XGIq
トライアル車ぐらい出てきて
174 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:06:29 ID:x1g5ttA1
GN125海苔です。まだ慣らし運転なんでスピード出せませんが･･･
バーグマン125、価格コムに出てるね。
まだ書き込み無いけど。
まだ書き込み無いけど。
半バーグって名称が好きだな。
個人的にデザインは半バーグよりコマジェが好き。
てか俺がコマジェ乗りｗ
気になるのは半バーグのメットインの大きさだな…。
メットインが250㏄クラスのビグスクと同じ位なら機能性では半バーグかな。
てか俺がコマジェ乗りｗ
気になるのは半バーグのメットインの大きさだな…。
メットインが250㏄クラスのビグスクと同じ位なら機能性では半バーグかな。
<ヽ｀∀´>韓バーグマン！！
>>178
少なくとも200ccと同程度だらう？
少なくとも200ccと同程度だらう？
道を走ってるスクーターを差別的に見たことはなかったんだけど、
このスレではどうにも違和感を感じる部分があった。
ようやくソレがわかった。
オレは経済的にメリットがあるにしても、楽しさで原２を選んでるんだけど、
２５０の車体に１２５積んでくれってのは、ビンボくさすぎる
このスレではどうにも違和感を感じる部分があった。
ようやくソレがわかった。
オレは経済的にメリットがあるにしても、楽しさで原２を選んでるんだけど、
２５０の車体に１２５積んでくれってのは、ビンボくさすぎる
貧乏くさいなどという感情は完全に個人の価値観によるものだ。
このスレでどうこう言うことではない。結局はだからどうしたという話に終結すると思う。
このスレでどうこう言うことではない。結局はだからどうしたという話に終結すると思う。
ですね
184 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 01:58:59 ID:8px1ywV+
本日納車！
初の原二、期待に胸が膨らみまつ。
初の原二、期待に胸が膨らみまつ。
>>184
寝不足で運転はするなよ？ｗ
寝不足で運転はするなよ？ｗ
なんか期待しすぎな感があるなぁ
コマジェがこれだけ売れてるにヤマハが正規版出さない件
旧バーグマン150/125は何故か150だけ輸入された件
これだけ考えてもスズキが正規にバーグマン125を出すとは思えん
コマジェがこれだけ売れてるにヤマハが正規版出さない件
旧バーグマン150/125は何故か150だけ輸入された件
これだけ考えてもスズキが正規にバーグマン125を出すとは思えん
やっぱ端的に値段がネックになるんだろうね。
このスレには趣味として原二を楽しむ人も多いようだけど、
基本的に日本でこのクラスに乗るユーザーのほとんどは貧ｂ…
いやいや、コストパフォーマンスを重要視するから。
V125の爆発的ヒットを見ても、それは明らか。
このスレには趣味として原二を楽しむ人も多いようだけど、
基本的に日本でこのクラスに乗るユーザーのほとんどは貧ｂ…
いやいや、コストパフォーマンスを重要視するから。
V125の爆発的ヒットを見ても、それは明らか。
188 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 07:33:12 ID:AH+U6tdB
欧米では普通免許で125まで桶が多く、そこを狙った商品
メーカー自身まともに走る事なんか期待してませんよ日本発売はありません。
メーカー自身まともに走る事なんか期待してませんよ日本発売はありません。
125自体は相当需要あるのに国内はほとんどアドレスとシグナスしかない、って酷すぎる。
性能とか楽しさ以前に見た目的に貧弱すぎます。
原二にもそっち方向の選択肢を追加してほしい。
性能とか楽しさ以前に見た目的に貧弱すぎます。
原二にもそっち方向の選択肢を追加してほしい。
世の中の流れは
便利、快適＞速さ になってしまったのだよ…
まあ、あわよくば便利、快適、速さだけどね
便利、快適＞速さ になってしまったのだよ…
まあ、あわよくば便利、快適、速さだけどね
ＳＡＣＨＳって中国の会社になったの？
ヨーロッパでシグナスＸのコピー品やＰＧＯのコピー品を
平然と売っているんだが…
スパイダーも中国製って書いてある。
ヨーロッパでシグナスＸのコピー品やＰＧＯのコピー品を
平然と売っているんだが…
スパイダーも中国製って書いてある。
194 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 13:57:31 ID:AH+U6tdB
欧米向け125/150クラスを日本投入汁！
貧乏人が邪魔だから原２枠撤廃して
軽２輪に組み込んで欲しいな
車検必要になってもいいわ
軽２輪に組み込んで欲しいな
車検必要になってもいいわ
196 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 14:15:12 ID:WoUkcIgy
>>195
てめーは、電車か日産車にでも乗ってやがれ。
てめーは、電車か日産車にでも乗ってやがれ。
198 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 15:09:04 ID:YF9dkS9B
196のブログわりとおもろかったわ
>>198
さっき何故か入れなかったんだけど今入れた。ちょっと読んでみよう。
さっき何故か入れなかったんだけど今入れた。ちょっと読んでみよう。
(￣～￣)ξ
NP6
お蔵入り…
しちゃわないで早く発売してけれ
お蔵入り…
しちゃわないで早く発売してけれ
中国製でもいいからちょっと欲しいよMad Ass125
日本仕様で名前変えたのはなんでだろー
日本仕様で名前変えたのはなんでだろー
>>202
Mad(気が狂う) Ass(しり) だからじゃないか・・・？
Mad(気が狂う) Ass(しり) だからじゃないか・・・？
個人的にはアドＶの小ささで、
デザインにもうちょい面白みなり可愛げなりのある奴が欲しいなあ。
もしくはアドＶビジバイ仕様みたいなノリの代物。
国内の二種スクは見た目の選択肢が皆無に等しい・・・
デカブツな車体に乗りたいなら最初から排気量でかいのにすればいい訳だし。
デザインにもうちょい面白みなり可愛げなりのある奴が欲しいなあ。
もしくはアドＶビジバイ仕様みたいなノリの代物。
国内の二種スクは見た目の選択肢が皆無に等しい・・・
デカブツな車体に乗りたいなら最初から排気量でかいのにすればいい訳だし。
車も330ｃｃ以内は車検＆ファミリーバイク制度が使えるなら良いのにね。
206 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 17:42:10 ID:WoUkcIgy
なんか異様にせこい話に
でも一人乗り専用車ってのがあっても良いと思うんだけどなあ
でたら初めて車を買おうかと大昔から思ってる。
スズキのＳ－ＲＩＤＥってのがちょっと近かったけど。
俺、一生車買えなそうな気がするな・・・
でたら初めて車を買おうかと大昔から思ってる。
スズキのＳ－ＲＩＤＥってのがちょっと近かったけど。
俺、一生車買えなそうな気がするな・・・
ちなみにＳ－ＲＩＤＥってのはコレです、バイク板で４輪の話してごめんね。
http://www.auto-g.jp/special/2003_1014/suzuki/sride/index.html
でもスズキだから良いよね。
http://www.auto-g.jp/special/2003_1014/suzuki/sride/index.html
でもスズキだから良いよね。
BMWのC-1とかミニカー登録したジャイロキャノピーでええ
屋根付きスクーターも用途によってはおもしろいとはおもうけど。。。
ワイパーとかあるとなんかハイテクだな。BMWのは高い。
中国産のはやっすい。屋根収納とかは使い続けると壊れるような気もするけど。
各メーカー51cc～125ccのオートバイコンテンツ寂しすぎる！
ワイパーとかあるとなんかハイテクだな。BMWのは高い。
中国産のはやっすい。屋根収納とかは使い続けると壊れるような気もするけど。
各メーカー51cc～125ccのオートバイコンテンツ寂しすぎる！
212 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:27:57 ID:8F/giZsi
原付二種スレに必ず出てくる
駒爺絵 駒爺絵・・ってウゼエ！
所詮、お買い物バイクだろ？！
駒爺絵 駒爺絵・・ってウゼエ！
所詮、お買い物バイクだろ？！
原付二種スレに必ず出てくるチンケなage煽りウゼェ
スレ違いでもないんだから問題なし。
スレ違いでもないんだから問題なし。
コマジェは125のパイオニア的存在でもあるからな。ＭＴにしか目のない125ファンにとっては
〇〇なのかもしれん。こうもっとATMTわけ隔てなく見てやれや。
〇〇なのかもしれん。こうもっとATMTわけ隔てなく見てやれや。
なんでそんなにハンバーガーマン人気あるの？
みんな飢えてるんだよおおおぉぉぉ
ＭＴのスクーターが欲しいなぁ。感覚としては車のＭＴみたいなんかな。
わざわざＭＴにすることねえべよ っていうあんな感じ。
スクーターのラクチンさはＡＴだけに在らず、座位姿勢と風防効果とシート下なんかも結構ウェイト大きいよな
あ 別に１２５に限った話じゃないな スレ違い失礼
わざわざＭＴにすることねえべよ っていうあんな感じ。
スクーターのラクチンさはＡＴだけに在らず、座位姿勢と風防効果とシート下なんかも結構ウェイト大きいよな
あ 別に１２５に限った話じゃないな スレ違い失礼
つ【ジョルカブ+キタコ88ccライトボアアップキット】
PX125
フォルツアのセミＭＴみたいのじゃ駄目なの？
どんなのか知らんけど。
どんなのか知らんけど。
>>207
あー、それ判る気がする。
８人乗りのでかい車に９割方は一人で乗ってる人多いしな。
まあ、夢がつまってると言われればそれまでだけど。
地方だと人の数＝軽自動車の数なので、
もう200cc位の一人乗りカー作って原付二種位の待遇で良い気がするよ。
あー、それ判る気がする。
８人乗りのでかい車に９割方は一人で乗ってる人多いしな。
まあ、夢がつまってると言われればそれまでだけど。
地方だと人の数＝軽自動車の数なので、
もう200cc位の一人乗りカー作って原付二種位の待遇で良い気がするよ。
222 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:30:30 ID:MuCuzWD/
APE50とかアビーキャロットが、せめて125ccのエンジン積んでればいいのにと思う。
ミニカーの枠を125ccまで拡大したら流行るかもねぇ。
俺は二輪でいいけどね～
ミニカーの枠を125ccまで拡大したら流行るかもねぇ。
俺は二輪でいいけどね～
224 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:31:29 ID:d0b91zaQ
普段は125ccで運転
ﾊｯｽﾙするときは250ccで運転
ってバイクないかなー？
もしあれば年日もパワーも満足だろ
ﾊｯｽﾙするときは250ccで運転
ってバイクないかなー？
もしあれば年日もパワーも満足だろ
日本って京都議定書の約束を全然果たせてないんだってね、スマステでやってた。
二酸化炭素排出量を減らす目標が-10何％なのに今は+8パーセントだとかなんとか。
企業も消費者もエコロジーの重要性を認識すべきだと本気で思う。
自然の色彩豊かな日本こそ自然を身近に感じ、自然の崩壊に敏感であってもよかったはずなのにな。
過剰包装も目に余る日本だけど、車の１人乗りもそろそろ問題視してきてもいいよなぁ
二酸化炭素排出量を減らす目標が-10何％なのに今は+8パーセントだとかなんとか。
企業も消費者もエコロジーの重要性を認識すべきだと本気で思う。
自然の色彩豊かな日本こそ自然を身近に感じ、自然の崩壊に敏感であってもよかったはずなのにな。
過剰包装も目に余る日本だけど、車の１人乗りもそろそろ問題視してきてもいいよなぁ
＞車の１人乗りもそろそろ問題視してきてもいいよなぁ
↑
禿げ同！！！！！
↑
禿げ同！！！！！
マリオカートみたいな話になるが、遊園地とかでゴーカートとかあるよな。
あれは15km/h～20km/hくらいだから50のエンジンかなと思ったんだがアイデアとしては面白いよな。
トライクなんていい例だが、250のドラスタやマグナが多く作られてるからな。
常域80km/hだせればいんじゃね？的な発想でつくられてるわけだな。
あれは15km/h～20km/hくらいだから50のエンジンかなと思ったんだがアイデアとしては面白いよな。
トライクなんていい例だが、250のドラスタやマグナが多く作られてるからな。
常域80km/hだせればいんじゃね？的な発想でつくられてるわけだな。
軽自動車をもう一度軽自動車らしいサイズに戻す必要がある。
スバル360とかあんな感じにね。
スバル360とかあんな感じにね。
ライトウエイトスポーツ的なのには二輪四輪問わず惹かれる
というか、今の軽自動車の車体は1000ccぐらいじゃないとつりあわないぐらいでかいよね。
231 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:12:40 ID:Be3AimQM
125が少ないのは保険業界と癒着してるからなのかな
オランダの会社がつくってる縦２人乗りバイク？自動車？
みたいなのが安価で量産されれば（･∀･)ｲｲ!
あれ６００万だっけか？テラホシス
みたいなのが安価で量産されれば（･∀･)ｲｲ!
あれ６００万だっけか？テラホシス
233 ： ◆manko/yek. ：2006/09/28(木) 21:22:07 ID:n1MXrAMp
これどーよ？
http://response.jp/issue/2005/1109/article76288_1.images/99888.html
http://response.jp/issue/2005/1109/article76288_1.images/99889.html
http://response.jp/issue/2005/1109/article76288_1.images/99890.html
http://response.jp/issue/2005/1109/article76288_1.images/99888.html
http://response.jp/issue/2005/1109/article76288_1.images/99889.html
http://response.jp/issue/2005/1109/article76288_1.images/99890.html
235 ： ◆manko/yek. ：2006/09/28(木) 21:34:55 ID:n1MXrAMp
>>232
なんか昔の車で縦二人乗りがあったね。メッサーシュミット？
ちと前のＴＶお宝鑑定団で昔のミニカーを道楽で集めてる香具師が登場してたな。
縦二人乗のやつ、見つけてみたｗ
http://www.nies.go.jp/kenkyu/tech/luciole/luciole.html
なんか昔の車で縦二人乗りがあったね。メッサーシュミット？
ちと前のＴＶお宝鑑定団で昔のミニカーを道楽で集めてる香具師が登場してたな。
縦二人乗のやつ、見つけてみたｗ
http://www.nies.go.jp/kenkyu/tech/luciole/luciole.html
>>233
吐きそう
吐きそう
240 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:13:52 ID:7Q+IQUSi
なんだかチープで便利な乗り物って方向にネタ片寄りつつある？
むなしい
むなしい
パーソナルカーって言ってｗ
125でもファミバイ特約きくんじゃ
>>242
どのコメントに対してレスってるのか、全く分からん
どのコメントに対してレスってるのか、全く分からん
原付二種の維持費って原付50ccとほとんど同じなんですか？
>>244
2stのガス＆オイル喰い原付よりは、4st単気筒の原二の方が維持費は安いでしょうな。
原付３台と原二１台持ってるけど、一番燃費がいいのは原二、次が2st原付(MT)……ﾖﾉﾅｶﾏﾁｶﾞｯﾄﾙﾖorz
2stのガス＆オイル喰い原付よりは、4st単気筒の原二の方が維持費は安いでしょうな。
原付３台と原二１台持ってるけど、一番燃費がいいのは原二、次が2st原付(MT)……ﾖﾉﾅｶﾏﾁｶﾞｯﾄﾙﾖorz
まあとにかく原二はファミバイとセットで需要のあるものだと思う。
ファミバイ無ければ普通免許しか持ってない奴は50乗るし二輪持ってる奴は250に乗るだろう。
だからファミバイと125は素晴らしい。
だけど問題は日本の125にろくな見た目のスクーターが無いということだ。
ファミバイ無ければ普通免許しか持ってない奴は50乗るし二輪持ってる奴は250に乗るだろう。
だからファミバイと125は素晴らしい。
だけど問題は日本の125にろくな見た目のスクーターが無いということだ。
原二のが維持費が安いと言いながら原付を３台も所有するんだから、
>>245はよほど原付が好きなんだな。かっこいいよ
>>245はよほど原付が好きなんだな。かっこいいよ
原付には、もう怖くて乗れん。
ファミバイ無かったとしても原2に乗るあんぽんたん搭乗
ファミバイなかったら正直微妙
253 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 03:21:20 ID:mFsT93jG
>202
ルノーのクリオがルーテシアになったり、オペルのコルサがヴィータになったのと一緒でね？
Ｍａｄａｓｓの件については５０の時と１２５じゃ代理店が違ってるので、そこら辺に大人の事情が有ると思われ。
ちなみにＳｐｉｄｅｒの代理店は、>97のFY１２５の代理店と一緒、んでこのFY１２５の製造メーカのFYMで
Madassシリーズも作ってるぽい。
ルノーのクリオがルーテシアになったり、オペルのコルサがヴィータになったのと一緒でね？
Ｍａｄａｓｓの件については５０の時と１２５じゃ代理店が違ってるので、そこら辺に大人の事情が有ると思われ。
ちなみにＳｐｉｄｅｒの代理店は、>97のFY１２５の代理店と一緒、んでこのFY１２５の製造メーカのFYMで
Madassシリーズも作ってるぽい。
ファ身倍なけりゃ、減2を1台所持かもしくは１２６～を1台所持かな
あれだな
コマジェとXTZ125とTZR125RRがあれば完ぺきだな。
コマジェとXTZ125とTZR125RRがあれば完ぺきだな。
ドライバーにかけて欲しいよ･･･orz
そんな訳で漏れは原付と２種しかもってません。
そんな訳で漏れは原付と２種しかもってません。
俺の場合、ファミバイもそうだが駐輪場関係が原２を選んだ最も大きい理由だな。
最寄駅前の駐輪場が原２以下しか駐められないので。250可だったらヴェクにしていたかも。
最寄駅前の駐輪場が原２以下しか駐められないので。250可だったらヴェクにしていたかも。
ファミバイ特典で質問です
現在250ccを所持、街乗りに原付二種購入しようと思います。車はありません。
この場合は保険は別々にかけることになるのでしょうか？
250の任意保険は年間2マンちょいのに入ってます
現在250ccを所持、街乗りに原付二種購入しようと思います。車はありません。
この場合は保険は別々にかけることになるのでしょうか？
250の任意保険は年間2マンちょいのに入ってます
今はバイクの任意保険にもファミバイ特約つけられるはずだよ。
保険会社や約款によってはダメかもしれないんで、詳しくは自分の加入してる
保険会社に電話して聞いてみるのが確実だね。
ただし、ファミバイ特約つければ任意保険料金は若干上がるのも忘れずに。
年齢や等級で違うだろうけど、俺は年間5000円くらい上がったよ。
それでも原二に新たに保険かけるよりは全然安く済むからね。
保険会社や約款によってはダメかもしれないんで、詳しくは自分の加入してる
保険会社に電話して聞いてみるのが確実だね。
ただし、ファミバイ特約つければ任意保険料金は若干上がるのも忘れずに。
年齢や等級で違うだろうけど、俺は年間5000円くらい上がったよ。
それでも原二に新たに保険かけるよりは全然安く済むからね。
７．二輪車の自動車保険にファミリーバイク特約をつけられるところはどこ？
・東京海上、三井住友、あいおい、日本興亜、ニッセイ同和の５社。
・東京海上、三井住友、あいおい、日本興亜、ニッセイ同和の５社。
263 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 13:55:48 ID:tf0W38e8
アホじゃないのか？電話して聞けよ。
少なくとも三井住友は可能だった(´ω｀ )
実際ファミバイ付けてるし(´ω｀ )
他は知らん(´ω｀ )
実際ファミバイ付けてるし(´ω｀ )
他は知らん(´ω｀ )
125ｃｃのバイクって名前に125って付いてる事多いけど
「ひゃくにじゅうご」って呼ぶのかな？
「いちにいご」って呼んだりするのかな？
「ひゃくにじゅうご」って呼ぶのかな？
「いちにいご」って呼んだりするのかな？
ワンツーファイブ
バイクで靴屋に行ったら、店のお姉さんに
「中型の250ですか？」って聞かれて「125ですよ。」って返したら
「ええ！・・・じゃあ大型ですか？」って言われた。どういう計算だよｗしかしちょっと萌えた。
「中型の250ですか？」って聞かれて「125ですよ。」って返したら
「ええ！・・・じゃあ大型ですか？」って言われた。どういう計算だよｗしかしちょっと萌えた。
萌えたんかい！
モンキーをボアアップして乗ってるんだが、
△マークつけてても警官に止められることが多い。すぐに解放されるけど。
いっそのことフルフェにも△貼って、さらに「これは96ccです」とかカッティングを貼るかな。
△マークつけてても警官に止められることが多い。すぐに解放されるけど。
いっそのことフルフェにも△貼って、さらに「これは96ccです」とかカッティングを貼るかな。
>>269
▽はもちろん額にだよね？
▽はもちろん額にだよね？
271 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 18:34:00 ID:wOsWNF7E
272 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 18:36:39 ID:wOsWNF7E
273 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 18:39:00 ID:wOsWNF7E
近道として自分で整備出来るって言うのが一番だよな。ってかこれに尽きるな。
そうすれば日本に来ていないバイク買って乗って整備してってなる。
パーツは予想でこれはだめになりそうかなって先に読みを働かせて壊れる前に既に注文
しとくとか購入と同時に買うとか（海外旅行とかで）
てか海外で野狼R買ってそのまま持って買えることは・・・できんかorz税関とかあるし
そうすれば日本に来ていないバイク買って乗って整備してってなる。
パーツは予想でこれはだめになりそうかなって先に読みを働かせて壊れる前に既に注文
しとくとか購入と同時に買うとか（海外旅行とかで）
てか海外で野狼R買ってそのまま持って買えることは・・・できんかorz税関とかあるし
>>270
で、▽の中に｢肉｣の文字な。
で、▽の中に｢肉｣の文字な。
>>271
趣旨が微妙でな、ギアの感触が好きなんだけど ビッグスクーター等の快便さ（快適で便利）がいいのさ。
250パラツインぐらいのミドルスクーターサイズでMT車がいいなぁ（すれ違い承知）
125だとCVTのがいいな。
趣旨が微妙でな、ギアの感触が好きなんだけど ビッグスクーター等の快便さ（快適で便利）がいいのさ。
250パラツインぐらいのミドルスクーターサイズでMT車がいいなぁ（すれ違い承知）
125だとCVTのがいいな。
法区分の狭間を生きるバイク、125。
きっとxxxx125っていう洋物の1250ccバイクだと思ったんじゃまいか
750 ナナハン
250 ニイハン
125 イチニイハン
と私は勝手に解釈してますが。
>>278
法区分の狭間を生きるバイク…、しかしそれこそが実は理想的だったりする。
大型に乗る→中型に乗る→悟りを開くと小型で十分となる。
逆に
小型に乗る→中型に乗る→結局小型へ還る こういうパターン多いんちゃう？
250 ニイハン
125 イチニイハン
と私は勝手に解釈してますが。
>>278
法区分の狭間を生きるバイク…、しかしそれこそが実は理想的だったりする。
大型に乗る→中型に乗る→悟りを開くと小型で十分となる。
逆に
小型に乗る→中型に乗る→結局小型へ還る こういうパターン多いんちゃう？
考え方としては面白いな。みんなはどういういきさつで125ccへいざなわれた？
俺は中免オンリーだ。で400乗ってたが車検あり車購入で125へうつった。
当初は400+車も、車のみでしばらく時間が経ち、かつての気持ちよさにめざめ125をもつ
といったかんじだ。
俺は中免オンリーだ。で400乗ってたが車検あり車購入で125へうつった。
当初は400+車も、車のみでしばらく時間が経ち、かつての気持ちよさにめざめ125をもつ
といったかんじだ。
282 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 20:39:54 ID:JUbHhesN
小型ＡＴ免許だからだぜ。
スクとビジバイ以外眼中にないぜ。
スクとビジバイ以外眼中にないぜ。
>>280
中型→大型→小型が一番多いんじゃね？
バイクに乗りたくて普通二輪とり250を買う。
もっと大きいの乗りたくて400を買おうかと思うがやっぱり大型に乗りたい。大型二輪も取る。
大きな車体と重量でちょっとそこまでとはいかない。経費も馬鹿にならない。
そんな時原二の存在を知り興味を持つ。
大型の車検が切れたと同時に売却、その金で原二購入ウマー。
中型→大型→小型が一番多いんじゃね？
バイクに乗りたくて普通二輪とり250を買う。
もっと大きいの乗りたくて400を買おうかと思うがやっぱり大型に乗りたい。大型二輪も取る。
大きな車体と重量でちょっとそこまでとはいかない。経費も馬鹿にならない。
そんな時原二の存在を知り興味を持つ。
大型の車検が切れたと同時に売却、その金で原二購入ウマー。
>>281
1,もうこれから先乗れない、とか今しかない、に弱いので2stに興味を持ち始める
2,しかしNSR、γ、TZRは高騰気味で買えﾅｽ(´･ω･`)
3,そういや2stって250だけじゃないな。不人気の125クラスはどんな感じなんだろう？
4,おお、そこそこ値段こなれてる＆ついでに維持費も安いんだな( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
5,実際乗ってみると街乗りには丁度いいじゃん。軽いし小回りも利くし遅くもないし楽チン楽チン(KSR-Ⅱ)
6,もうデカくて重いの乗る気しねぇ('A`)、金もかかるし・・・。
高速くらいは乗ってみたいから次は250でもいいか。これも維持費が安(ry
W650に一目惚れして普通二輪→大型二輪と意気込んで教習通ってた頃の漏れが懐かしい・・・。
っつーか昔から貧乏性が染み付いてるせいで必然的に今に至った感じ(;´Д｀)
1,もうこれから先乗れない、とか今しかない、に弱いので2stに興味を持ち始める
2,しかしNSR、γ、TZRは高騰気味で買えﾅｽ(´･ω･`)
3,そういや2stって250だけじゃないな。不人気の125クラスはどんな感じなんだろう？
4,おお、そこそこ値段こなれてる＆ついでに維持費も安いんだな( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ
5,実際乗ってみると街乗りには丁度いいじゃん。軽いし小回りも利くし遅くもないし楽チン楽チン(KSR-Ⅱ)
6,もうデカくて重いの乗る気しねぇ('A`)、金もかかるし・・・。
高速くらいは乗ってみたいから次は250でもいいか。これも維持費が安(ry
W650に一目惚れして普通二輪→大型二輪と意気込んで教習通ってた頃の漏れが懐かしい・・・。
っつーか昔から貧乏性が染み付いてるせいで必然的に今に至った感じ(;´Д｀)
50ccスク（初バイク）→125ccスクに乗り換えた私の場合は、
・めちゃくちゃ混む狭い道路をすり抜けしまくり →原付サイズに限定される
・ファミリーバイク特約ｳﾏｰ →125cc以下に限定される
・遠出するときは車でいいや、と割り切れた
・住んでるマンションが駐車場なし。駐輪場は原付のみ駐輪可という規定！
最後の条件が極めつけだな…。そこで言う「原付」という用語が
道交法上のものなのか、道路運送車両法上のものなのかは定かでないが、
125ccバイクを置いていることで文句言われたら、「これは原付です！」と
言い張るつもりｗ
坂がちな地域なもんで、50ccじゃパワー不足でね。125ccあれば満足。
そりゃぁパワーなんていくらあったっていいんだから250cc以上のほうが
快適だろうけど、すり抜けめんどくなるし燃費悪くなるし…だから125cc。
・めちゃくちゃ混む狭い道路をすり抜けしまくり →原付サイズに限定される
・ファミリーバイク特約ｳﾏｰ →125cc以下に限定される
・遠出するときは車でいいや、と割り切れた
・住んでるマンションが駐車場なし。駐輪場は原付のみ駐輪可という規定！
最後の条件が極めつけだな…。そこで言う「原付」という用語が
道交法上のものなのか、道路運送車両法上のものなのかは定かでないが、
125ccバイクを置いていることで文句言われたら、「これは原付です！」と
言い張るつもりｗ
坂がちな地域なもんで、50ccじゃパワー不足でね。125ccあれば満足。
そりゃぁパワーなんていくらあったっていいんだから250cc以上のほうが
快適だろうけど、すり抜けめんどくなるし燃費悪くなるし…だから125cc。
125→イチニイハンに激しく違和感
無理やり言うならイチシハン？（一と四半）
俺ははじめっから2chで情報収集をしてからバイクを買ったから
迷うことなく125ccから選んだ。任意保険料は勿体無いもの
無理やり言うならイチシハン？（一と四半）
俺ははじめっから2chで情報収集をしてからバイクを買ったから
迷うことなく125ccから選んだ。任意保険料は勿体無いもの
高速不可と言う事だけ割り切れればコレほど最高のバイクもあるまい。
４００ccの維持費=年間で高速使用料＆ガソリン＆保険＆メンテ＆車検(2年目)で
軽く３０万は逝くな…。
１２５ccだと＝ガソリン＆保険(ファミバイ特約によりウマー)＆メンテで
ガソリン＆メンテだけで済むから年間５万も逝かないぜ。
この差は庶民にはでかいよ
４００ccの維持費=年間で高速使用料＆ガソリン＆保険＆メンテ＆車検(2年目)で
軽く３０万は逝くな…。
１２５ccだと＝ガソリン＆保険(ファミバイ特約によりウマー)＆メンテで
ガソリン＆メンテだけで済むから年間５万も逝かないぜ。
この差は庶民にはでかいよ
＞年間で高速使用料
400でも割り切ればいいんじゃないか？
400でも割り切ればいいんじゃないか？
任意保険でも原付の場合結構安くないか。二輪と比べたら。
俺が17の頃年間4～5万だった。
二輪なら10くらい行ったと思うが。
俺が17の頃年間4～5万だった。
二輪なら10くらい行ったと思うが。
291 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:44:23 ID:9dsSdyOx
高速に乗らないんだったら
それこそ400である必要性がないんじゃないか？？
それこそ400である必要性がないんじゃないか？？
今ここまで読んだ。>>267の人気に嫉妬した。
294 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 22:34:01 ID:/IS3Hgqe
>>294
何か「四半世紀」みたいな言い方だな
何か「四半世紀」みたいな言い方だな
>>294
それなら8分の1でワンエイスの方がよくね？
それなら8分の1でワンエイスの方がよくね？
299 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:25:59 ID:wOsWNF7E
原付二種っちゅう言い方がキライ
自動二輪小型と呼ぶ方がカコイイ
ていうか
自動二輪は、大型＞中型＞小型。
原付は、原付。
原付二種に乗ってるという言い方がジジ臭い
小型車に乗ってるという言い方がスマート
自動二輪小型と呼ぶ方がカコイイ
ていうか
自動二輪は、大型＞中型＞小型。
原付は、原付。
原付二種に乗ってるという言い方がジジ臭い
小型車に乗ってるという言い方がスマート
300 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:27:53 ID:wOsWNF7E
自家用車だと
大型車、普通車、小型車
軽は軽。
大型車、普通車、小型車
軽は軽。
301 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:28:40 ID:wOsWNF7E
普通車の小型車は
軽二種とは呼ばないでつ
軽二種とは呼ばないでつ
そういう事を言うと法律区分厨が出てくるぞ
303 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:29:50 ID:wOsWNF7E
うちまちがえた
自家用車の小型は
に訂正
自家用車の小型は
に訂正
304 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:31:41 ID:wOsWNF7E
ファミバ特約いらないから
高速走りたいでつ
ところで△マークは任意貼り付けでつよね？
高速走りたいでつ
ところで△マークは任意貼り付けでつよね？
原付という言い方がカワイイ
原動機付き自転車と呼ぶと一層カワイイ
っていうか
原付なのにサーキットでは190ｋｍ/ｈ出ちゃう。
原付二種に乗っているのはスマート
小型車とか原付という言葉に卑屈になるのは
真の原付乗りとは言えない。
原動機付き自転車と呼ぶと一層カワイイ
っていうか
原付なのにサーキットでは190ｋｍ/ｈ出ちゃう。
原付二種に乗っているのはスマート
小型車とか原付という言葉に卑屈になるのは
真の原付乗りとは言えない。
306 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:34:12 ID:wOsWNF7E
小型は高速走れないから
一般のツーリング仲間に入れて貰えないでつ
寂し・・・
小型オーナーは少ないので、つるんでいる光景希
一般のツーリング仲間に入れて貰えないでつ
寂し・・・
小型オーナーは少ないので、つるんでいる光景希
>>304
△は任意取り付けだけど、そのウザい書き方はやめたほうがいい
△は任意取り付けだけど、そのウザい書き方はやめたほうがいい
>>217
一応補足。
現行ベスパには多くの種類があるわけで、GT、LX、ET2、ET4、PXと多種多様です。
ベスパ125と言う表現は、ホンダ125と言ってるのと同じw
なお、クラッチ付はPXであとは全部AT車
ちなみにPXはクラッチレバーと変速機構（シフトハンドル）があります。
したがってセミMT(セミAT)では無いのでAT限定免許では不可（のはず）
一応補足。
現行ベスパには多くの種類があるわけで、GT、LX、ET2、ET4、PXと多種多様です。
ベスパ125と言う表現は、ホンダ125と言ってるのと同じw
なお、クラッチ付はPXであとは全部AT車
ちなみにPXはクラッチレバーと変速機構（シフトハンドル）があります。
したがってセミMT(セミAT)では無いのでAT限定免許では不可（のはず）
309 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:36:16 ID:wOsWNF7E
310 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:37:44 ID:wOsWNF7E
312 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:39:09 ID:wOsWNF7E
ベスパと言えば探偵物語
松田裕作
かっこいい
松田裕作
かっこいい
313 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:41:39 ID:wOsWNF7E
ベスパの６０年代
モッズ族かっこいい
ミラー沢山つけてる
ノーヘル時代だから、スタイル的に良かったのかな？
モッズ族かっこいい
ミラー沢山つけてる
ノーヘル時代だから、スタイル的に良かったのかな？
314 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:44:20 ID:wOsWNF7E
バンダナ風のハーフヘル出ればいいね？
１２５まではハーフヘルOKの強み
シャーロックホームズ風や乗馬風もかぶれるよね。
１２５まではハーフヘルOKの強み
シャーロックホームズ風や乗馬風もかぶれるよね。
315 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:51:30 ID:miSaeMH4
>>310
どこの板でもやめたほうがいい
どこの板でもやめたほうがいい
今時でつよね、は無いな。
原付二種と呼ぶのはファミバイ特約があってこそだからのような感じがする。
性能的には小型だけど、保険は原付、このポジションこそがいわゆる原付二種の存在感だから
原付っちゃ原付だけどこれは二種なんだなぁ ってニュアンスがいいんじゃないだろうか。
法律厨はもう出てこないでしょ、出てきたとしても「過去ログ嫁」だよ。
道交法と道路運送法だっけ？の違いはバイク板的(小型限定スレ的)常識にはなっていると思う。
性能的には小型だけど、保険は原付、このポジションこそがいわゆる原付二種の存在感だから
原付っちゃ原付だけどこれは二種なんだなぁ ってニュアンスがいいんじゃないだろうか。
法律厨はもう出てこないでしょ、出てきたとしても「過去ログ嫁」だよ。
道交法と道路運送法だっけ？の違いはバイク板的(小型限定スレ的)常識にはなっていると思う。
ファミバイ特約に惹かれて原ニに乗り出した。
スペック的にはもう十分。
昔乗ってたｳﾝ十年前のベスパ100でさえ、スタートダッシュはいまいちだったけど、
中高速トルクはしっかりあって平地なら交通の流れに乗れないことはなかった。
これからの原ニは最高速よりトルクを厚くする方向に向いてほしい。
山道はちょっと辛いからね。
スペック的にはもう十分。
昔乗ってたｳﾝ十年前のベスパ100でさえ、スタートダッシュはいまいちだったけど、
中高速トルクはしっかりあって平地なら交通の流れに乗れないことはなかった。
これからの原ニは最高速よりトルクを厚くする方向に向いてほしい。
山道はちょっと辛いからね。
損保ジャパンでは取り扱っていなかったよ。２５０ｃｃと５０ｃｃの両方損保ジャパンだから。
ってか、バイク用でもファミバイ特約つけることができる保険会社あったのかよorz
ってか、バイク用でもファミバイ特約つけることができる保険会社あったのかよorz
俺の場合、原二に乗ったのは原一の規制のウザさに耐えかねて
って部分が大きいな。昔から中型、ここ10年くらいは大型がメインで
近所の下駄代わりに原一という二台体制だったんだが、
三年ほど前に二段階右折で切符切られたのが乗換えを決意するきっかけだった。
とりあえずその切符切られたときに乗ってた原一を書類チューン。
しかしその後転職で通勤に片道20kmバイクで通うことになり、
実質50のままのスクではパワー不足を感じて去年125のスクに乗り換え。
ファミバイ特約は原一時代から車の保険でまかなってたんで
それが直接の動機というわけではないが、原二の大きなメリットと感じてるのは確か。
って部分が大きいな。昔から中型、ここ10年くらいは大型がメインで
近所の下駄代わりに原一という二台体制だったんだが、
三年ほど前に二段階右折で切符切られたのが乗換えを決意するきっかけだった。
とりあえずその切符切られたときに乗ってた原一を書類チューン。
しかしその後転職で通勤に片道20kmバイクで通うことになり、
実質50のままのスクではパワー不足を感じて去年125のスクに乗り換え。
ファミバイ特約は原一時代から車の保険でまかなってたんで
それが直接の動機というわけではないが、原二の大きなメリットと感じてるのは確か。
323 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 00:42:41 ID:a2rABEW/
50ccの原付を二種に書類チューンしたいんだけどどうすればいいの？
死ねばいいとおもうよ
・貧乏人→ファミバイ特約
・チビ→比較的小さいサイズの車種が多い
な自分には必然的にこのクラスにｗ
・チビ→比較的小さいサイズの車種が多い
な自分には必然的にこのクラスにｗ
327 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 01:13:13 ID:Ig49EUmL
銀爺で大学まで通ってる俺がきましたよ
この年でＶ１２５に安住するのもどうかと思うが
やっぱ楽で良いｗ
この年でＶ１２５に安住するのもどうかと思うが
やっぱ楽で良いｗ
>>325
アングラなトコなら尚更叩かれるなｗ
アングラなトコなら尚更叩かれるなｗ
都会では原二がそんなに多いのか…。
友達が行っていたけど『二輪すり抜け注意』みたいな看板もあるみたいですね。
二輪の敷居が低すぎるというか馬鹿みたいに
二輪車に慣れてないﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの多い道東の田舎都市をはやく抜け出したいよ…。
友達が行っていたけど『二輪すり抜け注意』みたいな看板もあるみたいですね。
二輪の敷居が低すぎるというか馬鹿みたいに
二輪車に慣れてないﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの多い道東の田舎都市をはやく抜け出したいよ…。
北海道は二輪自体が少ないからしょうがないんじゃまいか。
都会は原二だけではなくて二輪の絶対数（割合も？）が多い。
246なんかの幹線道路で信号待ちしてると、続々10台以上やってくるときもあるぞ。
246なんかの幹線道路で信号待ちしてると、続々10台以上やってくるときもあるぞ。
そうですね。
偽原二に加え新しく二輪買った時も、
周りからはなんでﾊﾞｲｸ買ったの？みたいに言われました↓
北海道からしたら本州がうらやましいです。
ｽﾚ違いな内容なので消えます。
偽原二に加え新しく二輪買った時も、
周りからはなんでﾊﾞｲｸ買ったの？みたいに言われました↓
北海道からしたら本州がうらやましいです。
ｽﾚ違いな内容なので消えます。
台湾の台北は二輪凄かったぞ
通勤時は道路を埋め尽くす海
比喩じゃなくてマジでびっしり二輪
地方でも多かったな
二輪は都市の交通インフラに役立ってると思う
通勤時は道路を埋め尽くす海
比喩じゃなくてマジでびっしり二輪
地方でも多かったな
二輪は都市の交通インフラに役立ってると思う
334 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 01:43:40 ID:jEV+T5w1
北海道に限らず雪国じゃ二輪は冬乗れない不便な乗り物だからなあ。
北海道にゃ、徒歩暴走族がいるくらいだもんなｗ
>>329
神奈川だが「すり抜け二輪注意！」って看板が国道一号のあちらこちらにある。
神奈川だが「すり抜け二輪注意！」って看板が国道一号のあちらこちらにある。
338 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 03:06:29 ID:MCNl8EDG
ｑ
339 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 03:09:28 ID:MCNl8EDG
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
80㌔長距離巡航が得意な車種を教えてください。
できれば幾つか（違い含めて）教えていただけるとありがたいです。
他スレでも書きましたが、あまり話題にならなかったので引っ越しました。
よろしくお願いします。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
80㌔長距離巡航が得意な車種を教えてください。
できれば幾つか（違い含めて）教えていただけるとありがたいです。
他スレでも書きましたが、あまり話題にならなかったので引っ越しました。
よろしくお願いします。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
アトラン
341 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 03:26:33 ID:xwVVDq4e
現行じゃタンク容量とホイールベースを考えてエリミじゃないか。
軽巡洋艦ってとこか。
軽巡洋艦ってとこか。
WAVE/DREAM125
但し上半身が直立するライポジなので風防必須
但し上半身が直立するライポジなので風防必須
MTだな
エリミに一票
エリミに一票
344 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 05:12:40 ID:iANCH0jf
>>339
YAMAHA XTZ125がお勧め
YAMAHA XTZ125がお勧め
都会はこれからもさらに原二に限らず二輪増えそうですね。
地方はDQN四輪が増えるばかりです
二輪車はみらいな乗り物だったり
地方はDQN四輪が増えるばかりです
二輪車はみらいな乗り物だったり
346 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 08:35:03 ID:CnQ3HeBR
２５０ツインの片方を加給用コンプレッサーとして使った１２５のバイクって出ないかな。
都内は異常な程バイクが多いよ
特にPM5:30～PM6:30ぐらいまでの国道はヤバイ
最高で15台ぐらい貯まってるのを見た事がある・・・
みんなソワソワしてたしｗ
特にPM5:30～PM6:30ぐらいまでの国道はヤバイ
最高で15台ぐらい貯まってるのを見た事がある・・・
みんなソワソワしてたしｗ
小型AT限定免許っていくらぐらいで取れますか？
>>350
地域や四輪免許持云々で千差万別
地域や四輪免許持云々で千差万別
この質問１か月おきくらいのペースで出てくるな
早く半バーグでないかなあ
まったりツーリングに出かけたいよ
荷物満載で
まったりツーリングに出かけたいよ
荷物満載で
356 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 13:05:20 ID:6es2Rs9P
軽巡洋艦とはぴったんこ。
原付２種には見えないからね。ピンクナンバー以外。
原付２種には見えないからね。ピンクナンバー以外。
>>357
>>テンプレ見れ って書き込んだ時の返事が「大体でいいですので～」みたいな感じだった時はいいかも。
>>テンプレ見れ って書き込んだ時の返事が「大体でいいですので～」みたいな感じだった時はいいかも。
そうだね。しつこいアフォを撃退するときに書いてみるわ。
>>350
試験場行って一発で取りたいのか
自動車学校に通って取りたいのか
それをインターネットで調べたら良いんじゃね？
オマエの家がどこにあるかわからんし
学校もどこに行く気かわからんし
オマエの為に試験場に問い合わせる義理もないしな。
試験場行って一発で取りたいのか
自動車学校に通って取りたいのか
それをインターネットで調べたら良いんじゃね？
オマエの家がどこにあるかわからんし
学校もどこに行く気かわからんし
オマエの為に試験場に問い合わせる義理もないしな。
これは酷い問答無用な叩き様ですね。
こういう風に書くと、ご丁寧に調べて教える人いるけど、肝心の問題の先送りにしか
なってないことに気づいてないし、自己満足に過ぎない。
なってないことに気づいてないし、自己満足に過ぎない。
364 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 15:19:42 ID:oR5SOLIK
ホンダは東南アジアと南米で排気量100―150ccクラスの二輪車を増産する。
2007年にベトナムでの年産能力を3割増やす他、インドネシアでも増産を検討。
ブラジルでは2年内に能力を3割増強する。同社は二輪車で世界シェアの約3割
を握る最大手。国内市場は縮小中だが、需要が拡大する新興国で積極投資し
最大手の地位を固める。
ベトナムではハノイ近郊にあるビン・フック省の工場の生産能力を年間76
万台から、人員増強や勤務体系の変更などで年内に85万台に増やす。来年に
は30億円前後を投資して設備を拡張し100万台体制を敷く。
▽News Source NIKKEI NET 2006年09月27日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060927AT1D150CL26092006.html
日本でも出せばバカ売れ確定
2007年にベトナムでの年産能力を3割増やす他、インドネシアでも増産を検討。
ブラジルでは2年内に能力を3割増強する。同社は二輪車で世界シェアの約3割
を握る最大手。国内市場は縮小中だが、需要が拡大する新興国で積極投資し
最大手の地位を固める。
ベトナムではハノイ近郊にあるビン・フック省の工場の生産能力を年間76
万台から、人員増強や勤務体系の変更などで年内に85万台に増やす。来年に
は30億円前後を投資して設備を拡張し100万台体制を敷く。
▽News Source NIKKEI NET 2006年09月27日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20060927AT1D150CL26092006.html
日本でも出せばバカ売れ確定
150ccが無駄に増えたりしてなｗ
コマジェに乗ってるけど、ちょっとすり抜けに不便を感じてて、
ホンダのスペイシーとかに乗り換えようと思ってるけど、>>364を見て日本で発売しているスペイシーとか原２って
国産なのかな？って思います。実際どうなんでしょう
ホンダのスペイシーとかに乗り換えようと思ってるけど、>>364を見て日本で発売しているスペイシーとか原２って
国産なのかな？って思います。実際どうなんでしょう
368 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 19:15:58 ID:plE2Wo5H
発動側は４ストロークのうち吸い込み１回。
加給側は４ストロークで２回吸い込みと押し出し。
単純計算で空気量二倍。
ラジコン用エンジンでクランクケースの圧力で加給する４ストがある。
>>348
１２５ガンマを忘れてもらっては困る。８０キロ巡航なんか楽勝！
加給側は４ストロークで２回吸い込みと押し出し。
単純計算で空気量二倍。
ラジコン用エンジンでクランクケースの圧力で加給する４ストがある。
>>348
１２５ガンマを忘れてもらっては困る。８０キロ巡航なんか楽勝！
アイタタなひとがいるけど、イマドキのバイクはたとえカブだって
クランクケースのブリーザーがエアクリに入ってるから大きく見れば過給してる
さらに言えば、その程度の過給よりもクランクの吸入負圧のがはるかに大きい
エアクリの入り口ふさいでセル回してみ？
エアクリなんか叩き潰れるぞ
クランクケースのブリーザーがエアクリに入ってるから大きく見れば過給してる
さらに言えば、その程度の過給よりもクランクの吸入負圧のがはるかに大きい
エアクリの入り口ふさいでセル回してみ？
エアクリなんか叩き潰れるぞ
2stのクランクケース一次圧縮は過給に入りますか
>249
東京近郊在住だが、
青梅街道を田無あたりまで行くと
付近の街道からの流入二輪が増えて
荻窪あたりではマスツーみたい、
中野坂上では台湾化してるw
東京近郊在住だが、
青梅街道を田無あたりまで行くと
付近の街道からの流入二輪が増えて
荻窪あたりではマスツーみたい、
中野坂上では台湾化してるw
台湾化か・・・雪国じゃ考えられねえ。
374 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:01:36 ID:plE2Wo5H
クランクケースのブリーダーは出入りしているだけだから加給じゃないし・・・。
死にかけエンジンなら、いっぱい噴出してくるかも。
新しいエンジンだと、ほとんど出ないか逆に吸ってる。
カブのピストンが動いたところで、ミッション室の容積を考えればたいした圧はかからない。
２ストはクランク室の圧縮１回で一回分の燃焼だけど、
４ストなら２回の圧縮で一回分の燃焼。
死にかけエンジンなら、いっぱい噴出してくるかも。
新しいエンジンだと、ほとんど出ないか逆に吸ってる。
カブのピストンが動いたところで、ミッション室の容積を考えればたいした圧はかからない。
２ストはクランク室の圧縮１回で一回分の燃焼だけど、
４ストなら２回の圧縮で一回分の燃焼。
三気筒で二気筒分の排気をのこり一気筒に吸わせてゲージ一気圧相当か
377 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:06:09 ID:KgS9uXjn
俺はれっきとしたバイクだと思うけど、原二をバイクと認めない輩も多そうだな。
エンジン音を楽しむ点では1000ccとかのは確かにすげー。横で低音で爆発してて驚いたw
ま、好き好きだな。
エンジン音を楽しむ点では1000ccとかのは確かにすげー。横で低音で爆発してて驚いたw
ま、好き好きだな。
>>371
あれだあれだ。
田無辺りで所沢・旧青梅両街道と合流してだんだん二輪が増えてくんだろ？
で、荻窪辺りで五日市街道とかどんどん合流して。中野辺りで二輪の大群が出来るやつな。
あんなに四輪の方が肩身狭そうにしてる光景は稀だったり。
そして中野警察署で大漁サイン会ってオチがあるから
違反名は、バス専用線走行ととイエローカットだ
青梅街道を走るお前らはまじ気をつけろ。
この上二つは絶対守れ。お兄さんとの約束だぞ。
あれだあれだ。
田無辺りで所沢・旧青梅両街道と合流してだんだん二輪が増えてくんだろ？
で、荻窪辺りで五日市街道とかどんどん合流して。中野辺りで二輪の大群が出来るやつな。
あんなに四輪の方が肩身狭そうにしてる光景は稀だったり。
そして中野警察署で大漁サイン会ってオチがあるから
違反名は、バス専用線走行ととイエローカットだ
青梅街道を走るお前らはまじ気をつけろ。
この上二つは絶対守れ。お兄さんとの約束だぞ。
>>378
は～い
は～い
381 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 06:06:02 ID:ICjhMjII
382 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 06:09:44 ID:ICjhMjII
>>367
同じものを作っていて日本製の方が断然いいとか値段以上に差があるのなら
>外観は似てても中身は別物、価格相当の品質・性能。
でいいんだろうけど、別の物比べても仕方ないでしょ。
人件費が安いから100の方が値段を抑えられるってのはあるんだろうが。
俺は02'Dトラ乗ってて次の年からタイ生産に変わったんだけど
売り上げが落ちたとか日本製の方が人気あるとかって話しは別に聞かないし。
同じものを作っていて日本製の方が断然いいとか値段以上に差があるのなら
>外観は似てても中身は別物、価格相当の品質・性能。
でいいんだろうけど、別の物比べても仕方ないでしょ。
人件費が安いから100の方が値段を抑えられるってのはあるんだろうが。
俺は02'Dトラ乗ってて次の年からタイ生産に変わったんだけど
売り上げが落ちたとか日本製の方が人気あるとかって話しは別に聞かないし。
タイ生産は悪くないでしょ。
ベトナム人の知り合いから聞いたことがある話。
二輪大活躍のベトナムでは人気のバロメータは信頼性。
たぶんというかおそらく日本人よりも詳しい。
一番人気は当然日本製、特にホンダ。
次が台湾。なかなか評判いいそうだ。
韓国と中国産はどっちもどっち、人気なし。
いくらホンダでもスペ100も同様。
タイ製は聞いてないけど台湾と同じくらいなんじゃないかな。
ベトナムかよｗと言うなかれ。
彼らの機械に対する目と腕は凄いものがある。
某クラシックカメラをアジアで最も上手に直すのは、
ハノイの道端に座ってる修理屋。
ザルから部品を掴んでチャッチャと直す。
ベトナム人の知り合いから聞いたことがある話。
二輪大活躍のベトナムでは人気のバロメータは信頼性。
たぶんというかおそらく日本人よりも詳しい。
一番人気は当然日本製、特にホンダ。
次が台湾。なかなか評判いいそうだ。
韓国と中国産はどっちもどっち、人気なし。
いくらホンダでもスペ100も同様。
タイ製は聞いてないけど台湾と同じくらいなんじゃないかな。
ベトナムかよｗと言うなかれ。
彼らの機械に対する目と腕は凄いものがある。
某クラシックカメラをアジアで最も上手に直すのは、
ハノイの道端に座ってる修理屋。
ザルから部品を掴んでチャッチャと直す。
385 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 07:06:39 ID:63lQpmIW
本田はシナ様製ですよ。
免許取る前はバイクは絶対大型。重くて排気量あるほうが安定してるし
そんな中でもゼファー750がかっこよくて最高だ、絶対買おう、と思っていました。
でもいざ免許とろうとしたときは大型なんてデカすぎるし乗ってもしょうがない
かっこいいバイクがいっぱいで選択肢も多く、免許取るのに苦労しすぎない中免を取りました。
その頃にはバイクは見た目的にSR400以外ありえないでしょ、って思ってました。
そして実際にバイク購入を考え始めた時には高速も乗れるし車検もない、いいとこ取りの250ビグスク、
それもマジェスティが一番だ。他はありえない、と思っていました。
そして今、もう購入直前になって、バイクはやはり原二以外ありえない、
車持ってれば保険が安いし、バイクは高速なんて走らなくても一般道で80キロもスピード出れば
足としても遊びにしても首都圏では125で十分なのではないか、と思っています。
さすがに原チャは欠点が多すぎるので、たぶん原二が終着点でしょう。
しかし、原二に落ち着いて今までと違うのは、この排気量帯には目標とする「これだ！」というバイクが
存在しないということです。これは今まで無かったことでした。
私が今まで心変わりしてきた様々な理由、その欠点を補い利点を兼ね備えたようなバイクが原二で実現できるはずです。メーカーさえその気になれば。
そんな中でもゼファー750がかっこよくて最高だ、絶対買おう、と思っていました。
でもいざ免許とろうとしたときは大型なんてデカすぎるし乗ってもしょうがない
かっこいいバイクがいっぱいで選択肢も多く、免許取るのに苦労しすぎない中免を取りました。
その頃にはバイクは見た目的にSR400以外ありえないでしょ、って思ってました。
そして実際にバイク購入を考え始めた時には高速も乗れるし車検もない、いいとこ取りの250ビグスク、
それもマジェスティが一番だ。他はありえない、と思っていました。
そして今、もう購入直前になって、バイクはやはり原二以外ありえない、
車持ってれば保険が安いし、バイクは高速なんて走らなくても一般道で80キロもスピード出れば
足としても遊びにしても首都圏では125で十分なのではないか、と思っています。
さすがに原チャは欠点が多すぎるので、たぶん原二が終着点でしょう。
しかし、原二に落ち着いて今までと違うのは、この排気量帯には目標とする「これだ！」というバイクが
存在しないということです。これは今まで無かったことでした。
私が今まで心変わりしてきた様々な理由、その欠点を補い利点を兼ね備えたようなバイクが原二で実現できるはずです。メーカーさえその気になれば。
チャリ乗ってろ
コマジェスレにも書いたんだがマディソン125ってよくね？
二種ビグスクとしてメットインがデカイし、デザインもいいと思う。
しっかし値段から高いなぁ…。(´･ω･｀)
ここの住人でマディソン125に乗ってる人いる？
二種ビグスクとしてメットインがデカイし、デザインもいいと思う。
しっかし値段から高いなぁ…。(´･ω･｀)
ここの住人でマディソン125に乗ってる人いる？
ようするに言いたいのは原二というカテゴリは色々利点があって素晴らしいのにバイクがろくなのなくて困るということです。
391 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 11:03:32 ID:+VZUWIrI
まだ、２スト１２５の新車が買えるとは思わなかった。
ミト１２５がほしいな。
>>375
コンプレッサー側のシリンダーは一往復に１回空気を送り出すようなバルブタイミング。
ＺＺＲ２５０で実現したら維持費安くなるんだけどね。
ミト１２５がほしいな。
>>375
コンプレッサー側のシリンダーは一往復に１回空気を送り出すようなバルブタイミング。
ＺＺＲ２５０で実現したら維持費安くなるんだけどね。
オレの原2をアフォにしてるって事だけは分かりました。ｸﾞｽﾝ
金型強奪したベトナムなんぞ信用できんわ
バーグマン125
上陸時期：未定、価格：未定
月刊「オートバイ」より
上陸時期：未定、価格：未定
月刊「オートバイ」より
396 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 15:46:45 ID:s+OCJ3lv
金がありゃ250cc買ってた
金がありゃ660cc乗ってた
ただそれだけの話しだ
125ccはただの通過点
金がありゃ660cc乗ってた
ただそれだけの話しだ
125ccはただの通過点
金があっても原二乗ってる俺は一体なんなんだろうな。
ケチ なんだと思いますｗ
一度ケチの性分が身に付くと金があってもケチのままになるとかならないとか
金があっても締めるところは締める、っていうのスマートだと思うな。
いやいや、ケチの極地であるオレ様が来ましたよ。
一ヶ月の小遣い５０００円
残りは全て貯金なので年間にすんげえ金溜まります。
通帳みててカイカン。現在1380万
一ヶ月の小遣い５０００円
残りは全て貯金なので年間にすんげえ金溜まります。
通帳みててカイカン。現在1380万
バーディーやメイトも、AT限定で乗れますか？
404 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 17:05:39 ID:5FyCcWx4
って事は俺が今乗ってるラビットは手動変速なんでATだけの奴は乗れないんだな。まあ当時から既にAT仕様もあったけど。
免許制度を変えないと、このクラスの浮上は無いのかなと。
・普通で125ccまでの二輪も乗れる
・高速に乗れる車両には車検が必要
・普通自二は125cc以上750cc未満
メーカーや業者にも恩恵はあるとおもうけどなー。
・普通で125ccまでの二輪も乗れる
・高速に乗れる車両には車検が必要
・普通自二は125cc以上750cc未満
メーカーや業者にも恩恵はあるとおもうけどなー。
>>401
俺に中古のチョイノリ買ってくれ
俺に中古のチョイノリ買ってくれ
>>405
一番上、DQNやおばちゃんライダーが大量に流れ込んできて危険な希ガス。
一番上、DQNやおばちゃんライダーが大量に流れ込んできて危険な希ガス。
410 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:11:39 ID:pYDyKOCx
俺もけちだなぁと思う。
車もリッターバイクも持ってるけど
もったいないからと2st125を買いまくってただいま１２台。
朽ち果てていくのが忍びない、俺が保存してあげるよ。
車もリッターバイクも持ってるけど
もったいないからと2st125を買いまくってただいま１２台。
朽ち果てていくのが忍びない、俺が保存してあげるよ。
うわ、嫌味ったらしい・・・。
しかし激しく羨ましい。
しかし激しく羨ましい。
このレスより下は負け組ゾナ
413 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:22:20 ID:pYDyKOCx
世の中では上玉が無いからって4stに流れているのが現状だけど
一度乗ったらオクで取引される不動車が宝に見えてくるぞ。
ほとんどが少し手を入れればちゃんと走る。今はね。
保険の優遇で何台あっても懐は痛まないしね。
一度乗ったらオクで取引される不動車が宝に見えてくるぞ。
ほとんどが少し手を入れればちゃんと走る。今はね。
保険の優遇で何台あっても懐は痛まないしね。
>>413
オクで買った車体でしたか。厨な決め付けで貶して申し訳なかった。
何台あっても保険の価格が1台分でおｋってのは知った時自分も驚いた。
置き場所も金もないから今の所恩恵は受けてないけど・・・(ノ∀｀)
オクで買った車体でしたか。厨な決め付けで貶して申し訳なかった。
何台あっても保険の価格が1台分でおｋってのは知った時自分も驚いた。
置き場所も金もないから今の所恩恵は受けてないけど・・・(ノ∀｀)
416 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:42:57 ID:Szwz1XwC
カブ（ﾎﾞｱｱｯﾌﾟで50超）にタンデムシート積んで二人乗りが可能と聞きました。もちろん中免もちで。
原付スクーターボアアップ→タンデムシート積む（探したところ見つかりませんでしたが）
→二人乗り可能 ですか？
原付スクーターボアアップ→タンデムシート積む（探したところ見つかりませんでしたが）
→二人乗り可能 ですか？
417 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:44:51 ID:xJo+LWOL
>>416
童貞じゃなければOK
童貞じゃなければOK
>>414
50cc以下の原付、軽車両、小特はバスレーン走ってもOK。
>>416
そのスクーターが50・90共通の車体（例リード等）ならば90用の
部品（シート、ステップ、ベルト）を付ける事により二人乗りは可能。
（>>416で言っているカブも同様）
50cc専用車体のスクーターだったら改造が大変だからヤメレ
50cc以下の原付、軽車両、小特はバスレーン走ってもOK。
>>416
そのスクーターが50・90共通の車体（例リード等）ならば90用の
部品（シート、ステップ、ベルト）を付ける事により二人乗りは可能。
（>>416で言っているカブも同様）
50cc専用車体のスクーターだったら改造が大変だからヤメレ
419 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:15:16 ID:Szwz1XwC
420 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:17:54 ID:jCQzVJNL
>410
１２５の車種は？
１２５の車種は？
どうでもいいけどなんで90を買わずにわざわざボアアップなんだろう・・・
422 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:20:26 ID:jCQzVJNL
>410
１２５の車種は？
１２５の車種は？
>>414
バスレーンは50ccに釣られて50cc以外も走るんだよな…。で、お縄。
バスレーンは50ccに釣られて50cc以外も走るんだよな…。で、お縄。
424 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:43:29 ID:pYDyKOCx
↓的についての突っ込み禁止。
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>>427
これはたまげたなあ
これはたまげたなあ
>>427
上様はっちゃけすぎですぞｗ
上様はっちゃけすぎですぞｗ
>>427
エルメスの最期のシーンだろ。オレ知ってるよ。
エルメスの最期のシーンだろ。オレ知ってるよ。
432 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 21:24:37 ID:2JTmuV0m
>>431
何県？
倒立ガンマならオクにだそうかと思ってたところ。
近くなら見に来てもらって値段があえば・・・・・。
キャブのガス抜き、タンク満タン、で置いてあるから
油脂、ゴム類の交換すればとりあえず乗れると思う。
何県？
倒立ガンマならオクにだそうかと思ってたところ。
近くなら見に来てもらって値段があえば・・・・・。
キャブのガス抜き、タンク満タン、で置いてあるから
油脂、ゴム類の交換すればとりあえず乗れると思う。
愛知か・・・・ちと遠いね。
サーキットで使うなら外見は良いとしても機関だよね。
ツーリングのついでといってもせっかくきてもらって幻滅ってんじゃ
悪いから、リクエストしてもらった写真を撮って希望価格と一緒に
メールするというのでどうですか？
（シリンダ開けて中身撮れといのはパス）
ツーリング予定はそれを見てからでも遅くないでしょ？
あわててうっぱらう予定は無いのでその点はご安心を。
サーキットで使うなら外見は良いとしても機関だよね。
ツーリングのついでといってもせっかくきてもらって幻滅ってんじゃ
悪いから、リクエストしてもらった写真を撮って希望価格と一緒に
メールするというのでどうですか？
（シリンダ開けて中身撮れといのはパス）
ツーリング予定はそれを見てからでも遅くないでしょ？
あわててうっぱらう予定は無いのでその点はご安心を。
デジカメの写真って綺麗に見えちゃうから。
>>425
金があっても既婚ならどーにもならん場合もあるさ
金があっても既婚ならどーにもならん場合もあるさ
恋の予感
ショボ
Dioの88ccボアアップキットが出たのかと思った
Ｎｏｔ ｆｏｕｕｄなのだが？
↑
釣りに気が付かない乙。
後ろから撃たれたことに気が付かない…
何故その事に気が付かないんだっ！…
ざわざわ…ざわざわ…
釣りに気が付かない乙。
後ろから撃たれたことに気が付かない…
何故その事に気が付かないんだっ！…
ざわざわ…ざわざわ…
(#ﾟДﾟ)凸 >>439
本田様に怒られんぞ
叩かれるのを覚悟で書くが、
キムコ KCR125が激しく気になる
キムコ KCR125が激しく気になる
>>439
これは内部情報漏れ？
これは内部情報漏れ？
何度貼ってもつまんねからやめれ
つか気づけ
つか気づけ
>>450
ガッ
そう思ったら専用スレ逝って情報収集せんか！そして買うのだ！
【キムコ】KCR125 -燃料計付きMT車- その3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157190733/
ガッ
そう思ったら専用スレ逝って情報収集せんか！そして買うのだ！
【キムコ】KCR125 -燃料計付きMT車- その3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157190733/
<ヽ｀∀´> 韓バーグの起源は韓国ﾆﾀﾞ
Dio125ﾎｽｨ
アドレスV125と被るから無理なんじゃね？
国産はMTのバリエーションをもうちょい増やしてほしいんだよなぁ。
国産はMTのバリエーションをもうちょい増やしてほしいんだよなぁ。
>>458
マジェ125とLTDもいいねー
マジェ125とLTDもいいねー
>>454
専用スレあったんだね、ｻﾝｸｽ
専用スレあったんだね、ｻﾝｸｽ
461 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 15:03:48 ID:ZMJB8YjA
ちょっと相談があるんですが、今通勤にリード90乗ってて今度遊び心も兼ねてエイプ100かKSR110当たりしようと思うんですがどれしようか迷ってる。
皆ならどっちがいいと思いますか？また、他にいいのあるかな？
皆ならどっちがいいと思いますか？また、他にいいのあるかな？
462 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 15:07:42 ID:CwyykXZK
>>461
XR１００モタドー
XR１００モタドー
XR100ﾓﾀ
ＸＲ１００ﾓﾀ？
あぁ カブ９０より馬力がなくて、モタモタしてるヤシね。
あぁ カブ９０より馬力がなくて、モタモタしてるヤシね。
ノーマルで快適に通勤したければそのままリード90
本当に遊び心もかねてならApe100でもXR100モタでもどちらでも楽しい。
ただし、遊び心に「ちょっとしたカスタマイズも楽しむ」も含めないと
464の言うとおりモタモタしている奴でイライラすること間違いなし
（リード90の使いやすさに比べて）
本当に遊び心もかねてならApe100でもXR100モタでもどちらでも楽しい。
ただし、遊び心に「ちょっとしたカスタマイズも楽しむ」も含めないと
464の言うとおりモタモタしている奴でイライラすること間違いなし
（リード90の使いやすさに比べて）
うほっ！前スレで話題になったザックスのスパイダー125注文する事にしたぞ！
ttp://www.naps-jp.com/html/sachsmadass/madass02.html
色々検索したが誰一人と（ブログですら）紹介サイトないからな。俺がさきがけとなってやるぜ！
日本でどれくらいの人が乗ってんだろな・・・。
たのしみだぜ！！
ttp://www.naps-jp.com/html/sachsmadass/madass02.html
色々検索したが誰一人と（ブログですら）紹介サイトないからな。俺がさきがけとなってやるぜ！
日本でどれくらいの人が乗ってんだろな・・・。
たのしみだぜ！！
467 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 16:14:41 ID:1yJnSY+Q
０７春 各メーカー 新機種ぞくぞく発売なのに ご愁傷様
>>461
リード90はノーマルか？
出足かったるいならWR交換するだけで別物だぞ。
APE100はそりゃギアチェンジ楽しいよ。見た目もいいよ。
でもノーマルだとマジでクソ遅いぞ！！
メットインはないし雨で乗るようなもんなら上からも下からも雨だ！！！
APE100は買ってもいいがリード90は残しておけ！
マジで後悔するぞ！
リード90はノーマルか？
出足かったるいならWR交換するだけで別物だぞ。
APE100はそりゃギアチェンジ楽しいよ。見た目もいいよ。
でもノーマルだとマジでクソ遅いぞ！！
メットインはないし雨で乗るようなもんなら上からも下からも雨だ！！！
APE100は買ってもいいがリード90は残しておけ！
マジで後悔するぞ！
じゃ、まずお前が探したトコいってみろｗ
472 ：今リード90：2006/10/02(月) 18:54:55 ID:ZMJB8YjA
いろいろ回答ありです
なる～リード残しておいたほうがいいんですか。。。
因にKSRは辞めといた方がいいんですかね？エイプと比べ同じ価格なのに装備凄く良さそうなもんで＾＾
なる～リード残しておいたほうがいいんですか。。。
因にKSRは辞めといた方がいいんですかね？エイプと比べ同じ価格なのに装備凄く良さそうなもんで＾＾
KSRはいい原二だと思うけど、小さいんだよな…ライポジもきつめ。
ただ、ノーマルのままでダート行って遊ぶならKSRの方がええよ。
ただ、ノーマルのままでダート行って遊ぶならKSRの方がええよ。
>>472
クラッチ操作なし、ボトムニュートラル(Nが一番下)、でもおｋなら悪くないと思う。
クラッチ操作なし、ボトムニュートラル(Nが一番下)、でもおｋなら悪くないと思う。
ネックは30万越えの高値だがな！だがそれに値する斬新スタイルがこれまたＥ！
無駄にF/Rディスクだったり。奇抜な電装系ばかりに目が行くが、あの給油ぐちんとこが
スクーターをイメージさせていいな。
でも決め手はやっぱり縦2連のヘッドライトかな！
無駄にF/Rディスクだったり。奇抜な電装系ばかりに目が行くが、あの給油ぐちんとこが
スクーターをイメージさせていいな。
でも決め手はやっぱり縦2連のヘッドライトかな！
>>466
軽そうに見えるんだけどアドレス125より重いってのがスゲーよな。
軽そうに見えるんだけどアドレス125より重いってのがスゲーよな。
確かにアドＶ85kgに対して100kgだかんな。
まぁそこはドイツ車というのかヴォルボは世界一頑丈な車をつくるドイツ繋がりで見たいな！
案外屈強な作りなのやもしれぬ。中国産だけども。
メーターもくっきりデジタルってのがハイテック感あんだよなこれ！
てか最高速度90kg/hじゃ今日日確実にスクーターのが速いわこれ！
まぁそこはドイツ車というのかヴォルボは世界一頑丈な車をつくるドイツ繋がりで見たいな！
案外屈強な作りなのやもしれぬ。中国産だけども。
メーターもくっきりデジタルってのがハイテック感あんだよなこれ！
てか最高速度90kg/hじゃ今日日確実にスクーターのが速いわこれ！
90kg/h・・・
90km/hね・・・。
どっかの県で日本初の70km/hOKな道路があったようだが、90でりゃまぁ充分という考えでいなきゃな！
とはいえがんばってがんばってエンジンウィンウィンでってんならかわいそうだもんな。
街乗りというかストリート専としてのチョイスだしがんばるよ！
90km/hね・・・。
どっかの県で日本初の70km/hOKな道路があったようだが、90でりゃまぁ充分という考えでいなきゃな！
とはいえがんばってがんばってエンジンウィンウィンでってんならかわいそうだもんな。
街乗りというかストリート専としてのチョイスだしがんばるよ！
ちょこんとお尻おくんジャマイカ？たしかにシート下に所狭しと顔を覗かせる口径ビッグマフラーから
今にも火が出そうな勢いだものな！！
いちおうタンデムステップぽいのも見えるが・・・。
スパイダー１２５で２ケツはよっぽど好んではやらんほうが吉だね！
今にも火が出そうな勢いだものな！！
いちおうタンデムステップぽいのも見えるが・・・。
スパイダー１２５で２ケツはよっぽど好んではやらんほうが吉だね！
>>483
http://www.vs8198.com/custom/madass125.html
もう見てるかもしれんが、ここで見た。
これタンクを着けられたらガソリン相当入りそうだな。
ｷｬﾘｱも着けてツーリング仕様にしたい。
他のバイクに乗れって言われそうだがｗ
http://www.vs8198.com/custom/madass125.html
もう見てるかもしれんが、ここで見た。
これタンクを着けられたらガソリン相当入りそうだな。
ｷｬﾘｱも着けてツーリング仕様にしたい。
他のバイクに乗れって言われそうだがｗ
おい誰かボルボの生産国を教えてやれ。
>>480
ヴォルボ(笑 はスウェーデンですよ。
ヴォルボ(笑 はスウェーデンですよ。
487 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 21:19:25 ID:8nnsKclL
すえ～でん
489 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 21:36:58 ID:1yJnSY+Q
>>487
日本市場は海外生産品ですよ o(^-^)o
日本市場は海外生産品ですよ o(^-^)o
加速時騒音規制
一種＝時速25キロからフル加速して10メートル走ったときに71db
二種＝時速40キロからフル加速して10メートル走ったときに71db
これってさあ、時速25キロからの加速だと二種のほうが
一種より静かになるんじゃないの？すげえ理不尽な希ガス・・
二種の開発なんてやってられんだろうなあ 国内メーカーは
一種＝時速25キロからフル加速して10メートル走ったときに71db
二種＝時速40キロからフル加速して10メートル走ったときに71db
これってさあ、時速25キロからの加速だと二種のほうが
一種より静かになるんじゃないの？すげえ理不尽な希ガス・・
二種の開発なんてやってられんだろうなあ 国内メーカーは
二種は消音機に大きさを望めるっていう狙いじゃないの。
排気音だけならそうなんですけどねえ・・駆動音とかあるから
バーグマン１２５の情報もとむ
貧乏人て教えてｸﾝってやだよねえ
>>494
お前が一番貧乏なんじゃね？
お前が一番貧乏なんじゃね？
心が貧乏だな
バーグマン１２５って台湾製ですか？
サイトで見たら、コマジェより高級感ありそうなんだけど
サイトで見たら、コマジェより高級感ありそうなんだけど
>>498
欧州スズキ製
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=44
直接の対抗車種は
イタリアホンダのパンティオン125
ユーロヤマハのユーロマジェ125、X-MAX125
または現地メーカ（アプリリアやマラグーティ、ピアジオ）の125cc車種
欧州スズキ製
http://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=44
直接の対抗車種は
イタリアホンダのパンティオン125
ユーロヤマハのユーロマジェ125、X-MAX125
または現地メーカ（アプリリアやマラグーティ、ピアジオ）の125cc車種
<ヽ｀∀´> 韓国製ﾆﾀﾞﾖ？
このスレ見てたら知らないバイクいっぱいだ(*´∀`)
自分もＳｐｉｄｅｒ発注済。９月納車分のはずなんだけどまだ届きませんよ・・・
地方なんで実車はみてないんだけど、お店の人が代理店が持って来た試乗車乗ってみて、
作りは結構しっかりしているよって言ってたし、
個人的には３０万は充分安いとおもう。安かろう悪かろうの可能性は高いけどw
地方なんで実車はみてないんだけど、お店の人が代理店が持って来た試乗車乗ってみて、
作りは結構しっかりしているよって言ってたし、
個人的には３０万は充分安いとおもう。安かろう悪かろうの可能性は高いけどw
503 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 04:41:32 ID:IHqIfTjy
>>474
言い捨てならねぇ
言い捨てならねぇ
まぁいいや
505 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 13:25:05 ID:IcmTet0z
>>489
国内生産の原付２種って、本当に少ないのですね。アド１２５だって、移管したし…。となると、ビジバイか…。
国内生産の原付２種って、本当に少ないのですね。アド１２５だって、移管したし…。となると、ビジバイか…。
他スレに貼ってあった逆輸入車のリスト
これらはたぶん欧州豪州向けだと思う
ttp://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
CT110いいなあああああ
パンテオンのダークレッドメタもいいなああああ
これらはたぶん欧州豪州向けだと思う
ttp://www.hw-passage.co.jp/lineup.html
CT110いいなあああああ
パンテオンのダークレッドメタもいいなああああ
ハンターカブか。
日本でもふつーに輸入して扱ってるじゃん。
日本でもふつーに輸入して扱ってるじゃん。
キミラの噛み合って無さに失笑
>>466
50は道端に停めていたのを見たことあるけどな。
50は道端に停めていたのを見たことあるけどな。
>>485>>486>>488
うほっ！ニアレスミス！ごめすあだもちゃん！
ヴォルクスワーゲンの間違いだった・・・。2輪と関係なくなるが俺自身GOLFのってた時、その屈強さには
太鼓判を推す立場にあった。
なんせドイツはかの世界に唯一つの無制限高速道路、アウトバーンの存在からも分かるように屈強さに定評
があるしな！
スパイダー125もなんかフレーム硬そう（完全見た目）
うほっ！ニアレスミス！ごめすあだもちゃん！
ヴォルクスワーゲンの間違いだった・・・。2輪と関係なくなるが俺自身GOLFのってた時、その屈強さには
太鼓判を推す立場にあった。
なんせドイツはかの世界に唯一つの無制限高速道路、アウトバーンの存在からも分かるように屈強さに定評
があるしな！
スパイダー125もなんかフレーム硬そう（完全見た目）
>>509 スパイダー50と125じゃ7万違うものな。排気量以外全然違わんのに・・・。
こんなバイクが工房んときにあればなーとおっちゃんになったいまふと思うぜ！
まぁ02W杯のドイツの頑強な守備も一因するわけよな。車の宣伝もドイツのサッカー選手だ。
ゲルマン魂ってのを、サッカーへたくそジャップな俺だが、継いで見たくなった。。。
それがたくさんある原２の中かわざわざスパイダー125を選んだ理由かな。
こんなバイクが工房んときにあればなーとおっちゃんになったいまふと思うぜ！
まぁ02W杯のドイツの頑強な守備も一因するわけよな。車の宣伝もドイツのサッカー選手だ。
ゲルマン魂ってのを、サッカーへたくそジャップな俺だが、継いで見たくなった。。。
それがたくさんある原２の中かわざわざスパイダー125を選んだ理由かな。
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ヴォルクスワーゲン・・・。
まぁなんだ、大衆車と高級車ってくくりとはいえそこまで気にする事はないだろう！
それに2輪板だしな、2輪板に顔出すって時はアンチ4輪である心構えでいるべきなんだ。
バイク乗ってるときは車めーってなり、車乗ってるときはバイクめーってなる。性というか
必然か。バイとはいえ、（最初のうちはどっちも気にかけてはいたが）やはり極端になるぜ！
それに2輪板だしな、2輪板に顔出すって時はアンチ4輪である心構えでいるべきなんだ。
バイク乗ってるときは車めーってなり、車乗ってるときはバイクめーってなる。性というか
必然か。バイとはいえ、（最初のうちはどっちも気にかけてはいたが）やはり極端になるぜ！
躁だね。
実際フォルクスワーゲンだとは思う・・・。
だが聞いてくれ。はじめて漏れがワーゲン車みて見慣れないエンブレムに発した言葉が
「ヴォルクス？」だからだ。それ以来ヴォルクスワーゲンで通してたorz
指摘されながらも。
って、ザックスの話から飛躍しすぎたぞ！チラ裏すまそ
だが聞いてくれ。はじめて漏れがワーゲン車みて見慣れないエンブレムに発した言葉が
「ヴォルクス？」だからだ。それ以来ヴォルクスワーゲンで通してたorz
指摘されながらも。
って、ザックスの話から飛躍しすぎたぞ！チラ裏すまそ
517 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:19:07 ID:Y2FSB8DU
>>516
しっかりいきていけよ。
しっかりいきていけよ。
ボロ靴わーげん
>>502
うほっ！Ｓｐｉｄｅｒ125同志っすな！！
とりあえず漏れらで先駆けというか、次にSpider125欲しがるだろう人々にインプレというか思いを
のこしていってやろまいや！
漏れも取り扱い店長の絶賛の嵐にはご満悦になったが（それが自分のものになるっていう）、まぁ上手い
商売なわけだ。特徴的な不具合も理解せんとな！だがもしもの時はやはり近くに売ってくれた店が無いとな。。
うほっ！Ｓｐｉｄｅｒ125同志っすな！！
とりあえず漏れらで先駆けというか、次にSpider125欲しがるだろう人々にインプレというか思いを
のこしていってやろまいや！
漏れも取り扱い店長の絶賛の嵐にはご満悦になったが（それが自分のものになるっていう）、まぁ上手い
商売なわけだ。特徴的な不具合も理解せんとな！だがもしもの時はやはり近くに売ってくれた店が無いとな。。
ボロ糞バーゲン
ニアレ・スミス
ケチョンケチョンですネ(´ω｀ )
さっき近所のガススタで給油したらアド125のメットインにガソリンぶちまけられた。
これじゃメットインにメットも手袋も入れられないよー。
なにか臭いとる妙案ないですかね？
これじゃメットインにメットも手袋も入れられないよー。
なにか臭いとる妙案ないですかね？
524 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 19:12:38 ID:Y2FSB8DU
>>523
火をつけて蒸発させる
火をつけて蒸発させる
火をつける
それもガソリンスタンドにだ。
匂いは結構残るよねぇ。
ファブリーズとかやってもどうしようも無いし。
うちの車も灯油ぶっかやして偉い目にあった。
しかし、どうやったらメットインにぶちまけられるんだ？
ファブリーズとかやってもどうしようも無いし。
うちの車も灯油ぶっかやして偉い目にあった。
しかし、どうやったらメットインにぶちまけられるんだ？
専用のケミカルを浸した（原液か薄めかはものによる）ウェスで拭くのがいい。
ガソリンは塗装とか剥がすからな。
臭いはとりあえず乾燥させればすこしづつ薄らいでゆくはず。
ガソリンは塗装とか剥がすからな。
臭いはとりあえず乾燥させればすこしづつ薄らいでゆくはず。
中性洗剤……やってみます。
>528
アドの給油口はシート下、メットインのすぐ後ろにあるんです。
そろそろ給油も終わりでノズルを上げる頃だなと思って見ていたら、
最後の瞬間になって店員が給油を止めずにメーターに目をやって
吹きこぼれ。次に慌ててノズル上げて飛沫がメットインの中に……。
>528
アドの給油口はシート下、メットインのすぐ後ろにあるんです。
そろそろ給油も終わりでノズルを上げる頃だなと思って見ていたら、
最後の瞬間になって店員が給油を止めずにメーターに目をやって
吹きこぼれ。次に慌ててノズル上げて飛沫がメットインの中に……。
そのあとその店員はどうしたの？
>>532
マジで？俺マジェ１２５に乗ってるけど、自分の方が信用できないからセルフは行かないんだが
マジで？俺マジェ１２５に乗ってるけど、自分の方が信用できないからセルフは行かないんだが
RV125の俺は意地でもセルフだな。
かなり吹き零れやすいバイクだから、自分の責任で入れてる。
かなり吹き零れやすいバイクだから、自分の責任で入れてる。
地元ならセルフのありかがわかるからいいけど、慣れない地に行くとセルフ探しにやっきになるよな。
俺はスクーターじゃないんだが、キャップが外れる外れないタイプに関わらず店員が無理やりはめようとするので
いつも自分で蓋閉めてた。知らない店員がやるとマジで傷つけたり壊れそうになるし、傷も付けられた。
給油の度に店員を制止して鍵を閉めるより、最初から全部自分で出来るセルフがいい。
スクーターは大体車と同じだからいいんだけどね・・・
質問スレかどっかでセルフでストッパーを外さずガソリンぶちまけたって奴が居たなｗ
いつも自分で蓋閉めてた。知らない店員がやるとマジで傷つけたり壊れそうになるし、傷も付けられた。
給油の度に店員を制止して鍵を閉めるより、最初から全部自分で出来るセルフがいい。
スクーターは大体車と同じだからいいんだけどね・・・
質問スレかどっかでセルフでストッパーを外さずガソリンぶちまけたって奴が居たなｗ
跨ったまま垂直状態でタンク口ギリギリまで入れてもらって、停車しようとサイドスタンドかけて
漏れるというかこぼれる現象ならなんとなくわかる。
センタースタンドだからそれとは勝手が違いそう。
漏れるというかこぼれる現象ならなんとなくわかる。
センタースタンドだからそれとは勝手が違いそう。
>>530
店長呼んで弁償させろ。
店長呼んで弁償させろ。
オレンジ系の洗剤使いな
揮発油の臭いに強いぜ
揮発油の臭いに強いぜ
流れをぶった切りますが…。
バイクの路上駐車場を設置へ…パブコメ募集
ttp://response.jp/issue/2006/1002/article86616_1.html
パブリックコメントは、10月12日まで。メール、ファックス、郵便で受け付ける。
指針は11月に公表される予定だ。
パブリックコメント URL
ttp://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt115_.html
バイクの路上駐車場を設置へ…パブコメ募集
ttp://response.jp/issue/2006/1002/article86616_1.html
パブリックコメントは、10月12日まで。メール、ファックス、郵便で受け付ける。
指針は11月に公表される予定だ。
パブリックコメント URL
ttp://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt115_.html
ＶＯＸの125版みたいの出ないかな。形状からして二人乗りが無理そうだけど。
VOXは見た目の割になんにも積めないからいらん
トランク底浅いし荷台も箱も付かんし
トランク底浅いし荷台も箱も付かんし
VOXならシート下スペースに水入れて金魚飼えるぞ
>>535
２ショットチャット中毒の漏れはセフレ探しに見えますた…
２ショットチャット中毒の漏れはセフレ探しに見えますた…
545 ：184：2006/10/04(水) 01:38:40 ID:jEG0/TGq
>>466
どうやら私がスパイダー125一番手だったようですね^^
ホーネット売っぱらって初の原二ですが、都内の街乗りにすこぶる便利です。
私が購入したショップでは、私の前に一人購入者がいて、
その人は出版業界、私はデザイン関係。
奇抜なデザインの為かそっち系の人が好んで購入するようです。
（とショップの方が言っておりました）
どうやら私がスパイダー125一番手だったようですね^^
ホーネット売っぱらって初の原二ですが、都内の街乗りにすこぶる便利です。
私が購入したショップでは、私の前に一人購入者がいて、
その人は出版業界、私はデザイン関係。
奇抜なデザインの為かそっち系の人が好んで購入するようです。
（とショップの方が言っておりました）
今日、店から電話があり納車は今月中旬になるとの事。なにやら台風で船が動かなくなったと言ってたらしいです。
>466
お店は幸いなことに自分が発注したのをきっかけにSpiderの代理店になったのでまあ問題ないと思う。
>545
もう乗っているんですね、羨ましいです。
一応事前の情報集とかもしていて、6月末ごろから入手に向けて動き出してはいたのだけど、ここまでかかってしまったのが残念。
ところで、Madassシリーズのデザインを担当したのはH・ムート氏が所属していたデザイン事務所だってどこぞで聞いたのだけど本当なのかな？
>466
お店は幸いなことに自分が発注したのをきっかけにSpiderの代理店になったのでまあ問題ないと思う。
>545
もう乗っているんですね、羨ましいです。
一応事前の情報集とかもしていて、6月末ごろから入手に向けて動き出してはいたのだけど、ここまでかかってしまったのが残念。
ところで、Madassシリーズのデザインを担当したのはH・ムート氏が所属していたデザイン事務所だってどこぞで聞いたのだけど本当なのかな？
たしかにプロトタイプはターゲットデザインだけど
在籍してりゃいいのかよ
お前みたいなヤツがカタナをムートの作品に仕立ててんだろうなあ
在籍してりゃいいのかよ
お前みたいなヤツがカタナをムートの作品に仕立ててんだろうなあ
>>544
で、お前のおすすめはどこなのさ
で、お前のおすすめはどこなのさ
恵まれてるか…？
恵まれてないだろ
消防法で駐輪場停めていいのは原１だけなんだから
原２もその上もオナニー
消防法で駐輪場停めていいのは原１だけなんだから
原２もその上もオナニー
552 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 16:23:02 ID:kdgOYNb7
Spider125って8.2PSだけど本当に深夜の幹線道路も安心なの？
二種で深夜の環７や環８を走るのは自殺行為。
やめれ。
やめれ。
スパイダーってあの装備で30ﾏｿ越えってやっぱ同ラインの製品に比べても高いよな。
生産国がchinaなんだから22位が妥当。よってスパイダー50でＦＡ
生産国がchinaなんだから22位が妥当。よってスパイダー50でＦＡ
あらたなあらになるのか、みつけてしまった。
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/sachs/spider125.htmに燃費25km/hとあるが、きょうび原２（それも2st
でもない）で25km/hって結構悪い方だよな燃費。
公称としてでていなくてショップでの計算だから本当っぽいな・・・。
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/sachs/spider125.htmに燃費25km/hとあるが、きょうび原２（それも2st
でもない）で25km/hって結構悪い方だよな燃費。
公称としてでていなくてショップでの計算だから本当っぽいな・・・。
557 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:22:04 ID:pEWjyWQO
http://www.naps-jp.com/html/sachsmadass/madass01.html
ナップス世田谷店で試乗出来るんだ！
ライスクとかで乗り回したら目立ちそうだな。
でも50ccはモトコンポ並みのスピードしか出ないそうだよ。
下手したらカブより動力性能が劣るんじゃないか？
ナップス世田谷店で試乗出来るんだ！
ライスクとかで乗り回したら目立ちそうだな。
でも50ccはモトコンポ並みのスピードしか出ないそうだよ。
下手したらカブより動力性能が劣るんじゃないか？
半バーグマン欲しい＞＜
はんばーぐ？
<ヽ｀∀´>韓バーグﾆﾀﾞ
中国バーグもあるハオチー
スパイダー125またがったが、結構シート高なんだな。
俺のタン足じゃ両足かかとは着かなかったw
俺のタン足じゃ両足かかとは着かなかったw
564 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:44:10 ID:NcYYlIhG
ＨＹＯＳＵＮＧ ＲＴ１２５
しつもーん
普通二輪小型限定を取得するためには
免許センター→筆記→実技→交付 だよね？
ttp://www.masmas.net/menkyo/history/tractor.html
この人はぽーんと安価で取れてるみたいなんだけど、これを見るとわざわざ15万近い金出して教習所に通う気がしねぇ
普通二輪小型限定を取得するためには
免許センター→筆記→実技→交付 だよね？
ttp://www.masmas.net/menkyo/history/tractor.html
この人はぽーんと安価で取れてるみたいなんだけど、これを見るとわざわざ15万近い金出して教習所に通う気がしねぇ
トラクタ乗りてえよな
どんな釣だよ・・・
バーグマン125は日本では発売されないよ
価格的な問題ではなく、スズキの販売戦略として発売しない
どうしても欲しければ個人輸入だな・・・
価格的な問題ではなく、スズキの販売戦略として発売しない
どうしても欲しければ個人輸入だな・・・
漏れはコマツのフォークでもいいでつ
コマジェスタイルの125スクって国内正規販売されたことってあるのかなぁ？
ヴェグとか旧スペイシーみたいに50をデカくしたようなのは多かったと思うけどね。
結局250が売れなくなるから、半バーグみたいなの出さないのと違うのかなと。
ヴェグとか旧スペイシーみたいに50をデカくしたようなのは多かったと思うけどね。
結局250が売れなくなるから、半バーグみたいなの出さないのと違うのかなと。
アヴェニスはコマジェに近い車格だったよ
コマジェとV125だと、どっちが速いのか？
タマに走ってるコマジェを見るとエンジン回して、ｲｯﾊﾟｲで走ってるっぽい。
マフラー変えてるからよく聞こえる
タマに走ってるコマジェを見るとエンジン回して、ｲｯﾊﾟｲで走ってるっぽい。
マフラー変えてるからよく聞こえる
うーむ、アヴェニスはコマジェのライバルって感じ俺にはしないな。
全体的にデカくてフロアトンネルもあるけど、アド110の兄貴分って俺は思ってた。
半バーグはどっかが輸入販売するの待つしかないのかねぇ、
全体的にデカくてフロアトンネルもあるけど、アド110の兄貴分って俺は思ってた。
半バーグはどっかが輸入販売するの待つしかないのかねぇ、
576 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 15:45:36 ID:8AJeT7lG
どちらが速いか？
そんなもん運転してる奴の体重にもよるやろ
例えばの話だからな
１人乗りの時の加速
２人乗りの時の加速
どちらが速いかって話だ
極端すぎだけどな
そんなもん運転してる奴の体重にもよるやろ
例えばの話だからな
１人乗りの時の加速
２人乗りの時の加速
どちらが速いかって話だ
極端すぎだけどな
自分で乗ったときの話ではないのか
だれかDAYSTAR125に乗ってる人いませんか？
ttp://www.rakuten.co.jp/hatoya/483760/473287/
インプレがググッても出てこなくって。でもキックでエンジンかけれるアメリカンなんて大昔のハーレーか、
ジャズぐらいだからすっごく気になる。しかもセルでもあるし。
メーターも親切設計すぎで最高なんだが、いかんせん韓国製というのがミステリアス要素たくさん含んでるな。
これで台湾だったら即買いなんだが、韓国バイクなんて全く持って聞かないから評判も低そうだけどどうおもう？
ttp://www.rakuten.co.jp/hatoya/483760/473287/
インプレがググッても出てこなくって。でもキックでエンジンかけれるアメリカンなんて大昔のハーレーか、
ジャズぐらいだからすっごく気になる。しかもセルでもあるし。
メーターも親切設計すぎで最高なんだが、いかんせん韓国製というのがミステリアス要素たくさん含んでるな。
これで台湾だったら即買いなんだが、韓国バイクなんて全く持って聞かないから評判も低そうだけどどうおもう？
>>578
取り敢えず買ってから後悔したらどうかと。
アジアンバイクは実物に乗らないと判断できないと思われる。
個人的には普通二輪免許があればHONDAのPhantomに乗ってみたいですナ。200ccだけど。
取り敢えず買ってから後悔したらどうかと。
アジアンバイクは実物に乗らないと判断できないと思われる。
個人的には普通二輪免許があればHONDAのPhantomに乗ってみたいですナ。200ccだけど。
追記
どう考えてもエリミネーター並にアンダーパワーなのは否めないと思う。
一応ここにスペックがでてます。
http://www.daelimmotor.com/eng/daystar.asp
欧州規制対応して13馬力はそれなりに大したものだと思いますが、重量が……
どう考えてもエリミネーター並にアンダーパワーなのは否めないと思う。
一応ここにスペックがでてます。
http://www.daelimmotor.com/eng/daystar.asp
欧州規制対応して13馬力はそれなりに大したものだと思いますが、重量が……
韓国製
韓国製
韓国製
韓国製
韓国製
韓国製
韓国製
韓国製
韓国製
韓国製
韓国製
韓国製
韓国製
韓国製
韓国製
頭ん中はこう。
こんなの探してた！すげーそそられる！≦韓国のはじめて聞くメーカーで不安
一言にドラッグスターのパクリ的な感じがしないでもないが、キックスタートなんてアメリカンで
やろうもんなら羨望の眼差しは間違いないだろうな！
速度に関しても遅くて結構。ただ安心して動いてくれてばそれ以外望まないけど。
この装備でこの低価格は、なんか裏がある？
こんなの探してた！すげーそそられる！≦韓国のはじめて聞くメーカーで不安
一言にドラッグスターのパクリ的な感じがしないでもないが、キックスタートなんてアメリカンで
やろうもんなら羨望の眼差しは間違いないだろうな！
速度に関しても遅くて結構。ただ安心して動いてくれてばそれ以外望まないけど。
この装備でこの低価格は、なんか裏がある？
果たして韓国製に羨望の眼差しは向けられるだろうか…(´ω｀ )
585 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 20:46:50 ID:Zd/0y8Ap
韓国製と言わなければかっこいいし羨望のまなざしをうけるだろう。
韓国製・・・安すぎ・・・人柱乙。
韓国製・・・安すぎ・・・人柱乙。
エリミ125はちょちょいとキャブの部品交換で
12馬力に戻ります＾＾；
初期の13馬力にするには結構大変らしい
12馬力に戻ります＾＾；
初期の13馬力にするには結構大変らしい
なんとか隠し通すしかないだろな。
知られたくなければ常にソロツーが一番。
やっぱり乗ってみんとなんもわからないな。
知られたくなければ常にソロツーが一番。
やっぱり乗ってみんとなんもわからないな。
588 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 21:19:14 ID:APwG7D5i
589 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 21:25:54 ID:BTmlNZ8e
日本人に優しい原付二種バイクが超欲しのだぁ。
590 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 21:53:35 ID:APwG7D5i
それは足が短くても平気ｒｙ
俺の足が短いだとてめー
592 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:24:05 ID:DrXu5r3z
前後ディスクで、エンジンが４ストシングルかツインで馬力が１５～１８、重量が１１０～１２０ｋｇ
こんなスポーツタイプの１２５ＣＣバイク、日本のメーカーで作ってくれないかな
こんなスポーツタイプの１２５ＣＣバイク、日本のメーカーで作ってくれないかな
バブル時代の2スト26馬力125ccをレストア汁。
>>588
「購入して半年・・・」のコメントの人、ベタ褒めすぎじゃね？
しかも
＞2000kmたらずしか走り込んでいませんが、110km/ｈは軽く出るようになりました
ってちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗありえねーからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「購入して半年・・・」のコメントの人、ベタ褒めすぎじゃね？
しかも
＞2000kmたらずしか走り込んでいませんが、110km/ｈは軽く出るようになりました
ってちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗありえねーからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
595 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:45:12 ID:PnmPDzBI
東京の山手通り渋谷付近の陸橋は８８ｃｃの原付で走っても大丈夫でしょうか？
596 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:50:12 ID:APwG7D5i
スレ違い
597 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:50:17 ID:lnjigXJr
598 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:51:26 ID:DrXu5r3z
結局、外車のＣＢＲ１２５ＲかＭＺの１２５ＲＴで妥協するしかないのか(:_;)
中国製AN125バーグマンはスペイシーくらいの大きさだよ
どこぞのshopがスカイウェイブ125とうたってたけど
どこぞのshopがスカイウェイブ125とうたってたけど
はとやで聞いたら90km/ｈ位が限界っていってたぞ。
601 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/10/05(木) 22:58:16 ID:EFU++Cxi
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" ::::l:::::::＼ ''ﾞ ｀ ﾞ / ﾉ‐''" ６００ゲットですって？
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602 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/10/05(木) 22:58:49 ID:EFU++Cxi
ああああっ(つдT)･･･601
603 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 23:05:12 ID:APwG7D5i
すまん エリミのスレと勘違いしてた
アプリリアRS125が一番速いしカッコイイし、おすすめ
>>605
takeeeeeeeeeeee!!!!
takeeeeeeeeeeee!!!!
haeeeeeeeeeeeeeee!!!!!
kakoeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!
609 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 13:28:44 ID:Ht8Lb7tg
値段がほぼ同じってことで、ｽﾍﾟ100にするかｱﾄﾞ125にするかで迷ってる。
塗装や端々のﾂｸﾘはｽﾍﾟなんだが、ｶﾀﾁそのものはｱﾄﾞの方がいい。
一旦買ってしまったらｺﾜれるまで乗るﾀﾁだから、結構迷ってたりする。
塗装や端々のﾂｸﾘはｽﾍﾟなんだが、ｶﾀﾁそのものはｱﾄﾞの方がいい。
一旦買ってしまったらｺﾜれるまで乗るﾀﾁだから、結構迷ってたりする。
>>609
アドレスで問題がなければアドレスでいいんじゃないかと。
アドレスで問題がなければアドレスでいいんじゃないかと。
アドレスに一票
インジェクション仕様のスペが出るまで待つに1票
ｽﾍﾟ100のｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝは出ないに一票
インジェクションで１２５ｃｃのスペルマー１２５がホワイトカラーで発売される
>>578
少し前の月間バイク雑誌のツーレポかインプレ投稿記事があった。
立ち読み程度なので雑誌名も内容も覚えていない。｢ｵｰﾄﾊﾞｲ｣だったかなぁ
漏れは実際、2004年興味本位でわざわざROADWINとDAYSTARの試乗に行ってきた。
短い距離と時間の試乗なので耐久性とか不具合は所有者でないと分からんだろう。
乗った感じは後に乗ったROADWINが余りにも非力だったからか力強かった。
同じｴｿｼﾞｿなのに。。。現在のは知らない。
少し前の月間バイク雑誌のツーレポかインプレ投稿記事があった。
立ち読み程度なので雑誌名も内容も覚えていない。｢ｵｰﾄﾊﾞｲ｣だったかなぁ
漏れは実際、2004年興味本位でわざわざROADWINとDAYSTARの試乗に行ってきた。
短い距離と時間の試乗なので耐久性とか不具合は所有者でないと分からんだろう。
乗った感じは後に乗ったROADWINが余りにも非力だったからか力強かった。
同じｴｿｼﾞｿなのに。。。現在のは知らない。
616 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 15:33:20 ID:szfdjChW
>>578
ディスターは半年乗っていました。
これを見た第一印象は125ccにしてはかなり大きいという事。
250ccのドラッグスターやイントルーダーより遥かに大きく感じた。
走りはギア比の配分がいいのか市街地では乗りやすし燃費も良い。
ただ車体が重く勾配のきつい坂道はやや辛いものがある。
大きさの割にはタイヤが細いのと俺の買ったやつはホイールが
ディッシュタイプだったので横風に弱く、風の強い日に乗ると怖い。
あと壊れるとパーツが届くのに時間がかかる。
俺は左側のミラーを壊して販売店に頼んだら１ヶ月半程かかった。
安いので街乗り主体で長く乗るならいいと思う。
なお、韓国車なので売る場合の金額は全然期待しないほうが良い。
ディスターは半年乗っていました。
これを見た第一印象は125ccにしてはかなり大きいという事。
250ccのドラッグスターやイントルーダーより遥かに大きく感じた。
走りはギア比の配分がいいのか市街地では乗りやすし燃費も良い。
ただ車体が重く勾配のきつい坂道はやや辛いものがある。
大きさの割にはタイヤが細いのと俺の買ったやつはホイールが
ディッシュタイプだったので横風に弱く、風の強い日に乗ると怖い。
あと壊れるとパーツが届くのに時間がかかる。
俺は左側のミラーを壊して販売店に頼んだら１ヶ月半程かかった。
安いので街乗り主体で長く乗るならいいと思う。
なお、韓国車なので売る場合の金額は全然期待しないほうが良い。
618 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 15:53:26 ID:KjKqLI8Y
原付をボアアップした場合
AT限定免許で乗れますか
AT限定免許で乗れますか
ATならな
元がMT原付なら駄目
元がMT原付なら駄目
620 ：616：2006/10/06(金) 16:22:04 ID:szfdjChW
>>617
俺はこれが初バイクでした。
バイクの事をはあまり知らなくてスタイルと値段でこれを選んだ。
最初は自分ではけっこう気に入って乗っていたのだが、段々とバイクの事が分かってきた頃の事だった。
これは遠目にはハーレーに見えるらしく道の駅で休んでいるとおっちゃん達によく聞かれた。
「お兄ちゃんこれなんてバイク、ハーレー?、ナンバーピンクだね」
何回も答えるうちに125ccの韓国車って言うのがちょっと恥ずかしくなってきた。
このまんまのスタイルで国産車だったら手放さなかったと思う。
俺はこれが初バイクでした。
バイクの事をはあまり知らなくてスタイルと値段でこれを選んだ。
最初は自分ではけっこう気に入って乗っていたのだが、段々とバイクの事が分かってきた頃の事だった。
これは遠目にはハーレーに見えるらしく道の駅で休んでいるとおっちゃん達によく聞かれた。
「お兄ちゃんこれなんてバイク、ハーレー?、ナンバーピンクだね」
何回も答えるうちに125ccの韓国車って言うのがちょっと恥ずかしくなってきた。
このまんまのスタイルで国産車だったら手放さなかったと思う。
621 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 17:15:04 ID:TlBhAtNe
韓国車だって事隠して「欧米だっ！」とか言っとけばよかったのにｗ
でも俺も韓国車ってだけで遠慮したい気持ちになるな・・・。
でも俺も韓国車ってだけで遠慮したい気持ちになるな・・・。
俺ならエンブレムとか全部取っ払って、DSと見分けが付かないようにする。
>>620
デイスターって燃料計ついてる？
デイスターって燃料計ついてる？
183cmで大柄な俺が街乗りメインで使うのにお勧めなのはなんだろう。
（遠出は車使うので）
俺が125乗るとやっぱり熊がバイク乗ってるみたくなるんだろうか？
（遠出は車使うので）
俺が125乗るとやっぱり熊がバイク乗ってるみたくなるんだろうか？
そこでアトランティック125とマディソン125の出番だ
626 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 18:16:40 ID:cyyjLpuv
少しでいいから身長分けて(´；ω；`)
627 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 18:18:46 ID:za4j7AU5
俺の腹の肉を分けてやる
>>624
15cmほど俺にくれ。代わりに体重を10kgほどお裾分けするよ。
15cmほど俺にくれ。代わりに体重を10kgほどお裾分けするよ。
629 ：620：2006/10/06(金) 18:38:59 ID:SsAM0dJH
>>623
燃料計ついているよ。
タコメーターもオイルクーラーもチェーンテンショナーも付いていて
装備的にはこの値段とは思えないほど豪華仕様。
ただ、メッキが弱いので保管をうまくしないとすぐ錆がでます。
あとリアブレーキがドラムなので音がうるさい。
燃料計ついているよ。
タコメーターもオイルクーラーもチェーンテンショナーも付いていて
装備的にはこの値段とは思えないほど豪華仕様。
ただ、メッキが弱いので保管をうまくしないとすぐ錆がでます。
あとリアブレーキがドラムなので音がうるさい。
じゃぁこれを機にデイスターに決めたよ。
皆もデイスターに乗って日本にデイスターが少しづつふえていくといいな。
皆もデイスターに乗って日本にデイスターが少しづつふえていくといいな。
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
それはちょっと…(´ω｀ )
おれ１８１センチ９２キロ でも、原2最小のV１２５に乗ってます。
俺も182あるけどアドレス乗るとマリカーのドンキーコング見たいって言われたｗ
2st125が新車で買えるのもあと僅かな予感がするから
RSかMitoかEXCかハスクのSMのどれかを買おうと思うんだけど、
予算と置き場の都合で2台しか買えないんだ。
どの組み合わせが最も幸せになれるだろうか?
RSかMitoかEXCかハスクのSMのどれかを買おうと思うんだけど、
予算と置き場の都合で2台しか買えないんだ。
どの組み合わせが最も幸せになれるだろうか?
TDRに1票
KHに一票
>>640
TZRとKSR俺にｸﾚ。
TZRとKSR俺にｸﾚ。
KHの存在を忘れてましたよ。
そういえば空冷2stは持ってないんですよね。
そういえば空冷2stは持ってないんですよね。
マジェ125でタンデム、ゆったり、のんびり分は確保したので
アドレス１２５手放して
かわりにアドレス並みに小さくて早いやつにのりたいなーと考えてるんだけど
なんかオススメある？
※アププリアとかはかんべんな。高すぎ
アドレス１２５手放して
かわりにアドレス並みに小さくて早いやつにのりたいなーと考えてるんだけど
なんかオススメある？
※アププリアとかはかんべんな。高すぎ
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_waveZ/photo.htm
パワーじゃ負けるが値段と車幅は同じぐらいだぞ
パワーじゃ負けるが値段と車幅は同じぐらいだぞ
PMX110は？
>>646
m9（＾Д＾）ﾌﾟｺﾞｰｯ!!
m9（＾Д＾）ﾌﾟｺﾞｰｯ!!
648 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:37:08 ID:gIcMF1Mp
PMXはアドレス並に小さくないと思うが？
アドレス並ならスーナーやVLinKじゃないのかと
アドレス並ならスーナーやVLinKじゃないのかと
apriliaが高いっても国産250と変わらんよ。
MITOに比べりゃ安いもんだ
MITOに比べりゃ安いもんだ
アドを手放して、アド並のバイクを買おうという考えがよくわからん
アドで良いじゃん
アドで良いじゃん
DAELIM Roadwin 買えばよかった…最近コマジェ買ったのに…
みなさんならどちらをかいますか？
みなさんならどちらをかいますか？
俺は絶対にコマジェを買うよ
今日はK125を売りに行く。手放したくないが、仕方がないか…
今日はK125を売りに行く。手放したくないが、仕方がないか…
間違いなくコマジェだな。
つうか最初っから購入候補にあがらんからな > DAELIM
つうか最初っから購入候補にあがらんからな > DAELIM
グランドアクシスくらいの値段でシグナスかそれ以上のメットインの広さを持つスクーターはありませんか？
なければだれか作ってください。買いますので。
なければだれか作ってください。買いますので。
>>652
K125 いいなあ、なんで手放すの？
K125 いいなあ、なんで手放すの？
>>620
亀レスｽﾏｿ
返答サンクス
たしかにビラーゴ125やシャドー125、イントルーダー125だったら気にならなかったのかもね
俺もアメリカンの125がほしくて（今はスクーター）じっくり考えているところ
亀レスｽﾏｿ
返答サンクス
たしかにビラーゴ125やシャドー125、イントルーダー125だったら気にならなかったのかもね
俺もアメリカンの125がほしくて（今はスクーター）じっくり考えているところ
659 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 02:42:16 ID:kDQQ0b1A
>656
近未来の嫁との協議の結果です。400NKとK、CRM80から一台を選ぶことになってね。
もう少しおっさんならK125を選んだかもな～。
最後に磨いてると、本当に渋いなぁとしみじみ思った。
近未来の嫁との協議の結果です。400NKとK、CRM80から一台を選ぶことになってね。
もう少しおっさんならK125を選んだかもな～。
最後に磨いてると、本当に渋いなぁとしみじみ思った。
K125が二種原の軽トラならRVは二種原のステーションワゴンって所だな
アドV125はさしずめTWINか
いや、アルトワークスだろ。
>>663
いや そのりくつはおかしい
いや そのりくつはおかしい
韓国製だし地域にもよるけど通販が主っぽいからOUTだな。
こう魅力的なモデルに欠く125ccだから消去法も困難を極めるな。ある程度の嫌いなところも愛してや
らんと愛機にはたどりつけん。
そうなると一番手はコマジェだなやはり。symもキムコも俺の近くに取扱店はない。
東京の人とかいいなー選び放題じゃーん
こう魅力的なモデルに欠く125ccだから消去法も困難を極めるな。ある程度の嫌いなところも愛してや
らんと愛機にはたどりつけん。
そうなると一番手はコマジェだなやはり。symもキムコも俺の近くに取扱店はない。
東京の人とかいいなー選び放題じゃーん
>>665
東京まで取りに行った長野県民ですが何か？
東京まで取りに行った長野県民ですが何か？
>>666
おおっすげー男たい！
俺の手元にはぼろミゼットしかないが、中々のチャレンジャーよの。
格言う俺は九州orz 大阪は東京ほどのバイクの宝庫とはいえぬ故諦めモードは言ってるがな。
行くにしても最低2回は出向く事を考えると出費はかさむな。電車でも俺の住んでるとこ～東京間は
往復で2万近いからな・・・。行って試乗して契約したり、その後取りに行くか送ってもらうかでも
変わるが・・・。そう考えるとまだ長野なら近いほうだよ
おおっすげー男たい！
俺の手元にはぼろミゼットしかないが、中々のチャレンジャーよの。
格言う俺は九州orz 大阪は東京ほどのバイクの宝庫とはいえぬ故諦めモードは言ってるがな。
行くにしても最低2回は出向く事を考えると出費はかさむな。電車でも俺の住んでるとこ～東京間は
往復で2万近いからな・・・。行って試乗して契約したり、その後取りに行くか送ってもらうかでも
変わるが・・・。そう考えるとまだ長野なら近いほうだよ
正直取りに行く手間と経費
遠方での運送費を掛けると原二でもお得じゃなくなるｗ
それなら近場で同じ値段の中古250以下買っても同じだやね。
遠方での運送費を掛けると原二でもお得じゃなくなるｗ
それなら近場で同じ値段の中古250以下買っても同じだやね。
確かに。原２の平均価格を仮に25万とした時に、それにかかる費用はもちろん上の排気量に比べ
安いものの、遠方って言うハンデを考えれば手間暇考えても5万は見ておきたいからな。
そうしたらどこででも売ってる国産250（中古になる率が高いけど）でも一年目はいいかなーとも
思えるけど、二年目以降特に任意保険の関係でやっぱり原２が最高であることはかわらんかもしれぬ。
安いものの、遠方って言うハンデを考えれば手間暇考えても5万は見ておきたいからな。
そうしたらどこででも売ってる国産250（中古になる率が高いけど）でも一年目はいいかなーとも
思えるけど、二年目以降特に任意保険の関係でやっぱり原２が最高であることはかわらんかもしれぬ。
そもそも二輪を購入するだけの経済力があるのであれば
任意保険程度の差額は無いに等しくね？
まぁ所帯持ち＆家のローンがあるパパさんなら話は別だが
任意保険程度の差額は無いに等しくね？
まぁ所帯持ち＆家のローンがあるパパさんなら話は別だが
任意保険がっていうけど、ファミバイ特約と単体の任意保険の最大の差はロードサービスになってると思う
所帯持ち＆家のローンがある様なパパさんなら原２の任意保険なんて、年間数千円だから、
ファミバイ特約で、何年かに１回トラブルでもあれば、元どころか、大赤
JAFのロードサービスもクルマと併せて考えれば、どうにかなるけど、
バイク同士なら、任意保険ｘ２の方がいいかもしれない
所帯持ち＆家のローンがある様なパパさんなら原２の任意保険なんて、年間数千円だから、
ファミバイ特約で、何年かに１回トラブルでもあれば、元どころか、大赤
JAFのロードサービスもクルマと併せて考えれば、どうにかなるけど、
バイク同士なら、任意保険ｘ２の方がいいかもしれない
ロードサービスって言っても、原付二種だよ？
よっぽどの片田舎で毎日50kmの通勤に使ってますとかならともかく(いや、そういうのなら軽トラの一台でも持った友人がいるかｗ)
高速にも乗れない街海苔には関係なくね？
原二ツースレもあるから、そういうのならまた別の話だろうけど。
>>671
君はなかなか面白いこと言うね。
よっぽどの片田舎で毎日50kmの通勤に使ってますとかならともかく(いや、そういうのなら軽トラの一台でも持った友人がいるかｗ)
高速にも乗れない街海苔には関係なくね？
原二ツースレもあるから、そういうのならまた別の話だろうけど。
>>671
君はなかなか面白いこと言うね。
>>672
>ファミバイ特約で、何年かに１回トラブルでもあれば、元どころか、大赤
ロードサービスはクレジットカード貸付してる物がありますし
JRSなら年間2000円で入会可能ですよ。
トラブルが事故という事ならそれこそファミバイ特約の場合
本契約の車の等級は下がりませんし、
バイク単独の任意保険で事故が起きた場合とは、
その後の支払額も差が生じます。
>ファミバイ特約で、何年かに１回トラブルでもあれば、元どころか、大赤
ロードサービスはクレジットカード貸付してる物がありますし
JRSなら年間2000円で入会可能ですよ。
トラブルが事故という事ならそれこそファミバイ特約の場合
本契約の車の等級は下がりませんし、
バイク単独の任意保険で事故が起きた場合とは、
その後の支払額も差が生じます。
よく流れをつかめないのに書き込むけど
自分学生なので任意保険に10万円近くかかるのです。クラスをあげれば諸々の維持費も高くなります。
10万あったらよさげなバイセコゥが買える、専門書50冊買える、救われない子供達が10万円/(300円/1人）=333人助かると思うと
バイクだけにはお金をつぎ込めないです。
費用対効果ってやつでしょうか、バイクはお金がかかりますね。
自分学生なので任意保険に10万円近くかかるのです。クラスをあげれば諸々の維持費も高くなります。
10万あったらよさげなバイセコゥが買える、専門書50冊買える、救われない子供達が10万円/(300円/1人）=333人助かると思うと
バイクだけにはお金をつぎ込めないです。
費用対効果ってやつでしょうか、バイクはお金がかかりますね。
>>676
ｦｲｦｲ（＾＿＾；）バイクでお金がかかりますねでどうするよ。
この先車もちゃもっとお金かかるで～。保険も生命保険はいらなかんくなって、結婚して子どもできれば
かみさんと子どもやしなわな。
ついでに住まいももっとかねかかる。
10万にこだわりすぎるのもいくない。大切にすることは必要ではあるが、これから使うであろう金の何百分・
何千分の一にも満たない額だと思うよ。
ｦｲｦｲ（＾＿＾；）バイクでお金がかかりますねでどうするよ。
この先車もちゃもっとお金かかるで～。保険も生命保険はいらなかんくなって、結婚して子どもできれば
かみさんと子どもやしなわな。
ついでに住まいももっとかねかかる。
10万にこだわりすぎるのもいくない。大切にすることは必要ではあるが、これから使うであろう金の何百分・
何千分の一にも満たない額だと思うよ。
良く話が解からずに書き込むと26過ぎてクルマも買えないアパート暮らしだと二種原のメリット無くなっちゃうぞと
どんどん話が変になってくるなｗ
流れ読むのを面倒がったばっかりにすみませんω
とりあえず 貧乏学生的には125が分相応ギリギリの範囲と思えるなのです。
費用対効果、労力対給料、自分対家族の割合があれなのね。
とりあえず 貧乏学生的には125が分相応ギリギリの範囲と思えるなのです。
費用対効果、労力対給料、自分対家族の割合があれなのね。
と言うか、ぶっちゃけ原付二種って
年間の維持費、最低限かかる金額だけ書くと
ファミリーバイクの１万円と車両税の1600円だけだぞ？（自賠責除いてます）
何をそんなに車とか家族とか家とか訳わかんねー事言ってんだ？
そこまで金無いんならバイク自体持たないほうが良いと思うんだが。
二種＝貧乏ってのはあながち嘘じゃねーなと思った。
無職のバイクは当然二種だよね！スレとか結構面白かった。
年間の維持費、最低限かかる金額だけ書くと
ファミリーバイクの１万円と車両税の1600円だけだぞ？（自賠責除いてます）
何をそんなに車とか家族とか家とか訳わかんねー事言ってんだ？
そこまで金無いんならバイク自体持たないほうが良いと思うんだが。
二種＝貧乏ってのはあながち嘘じゃねーなと思った。
無職のバイクは当然二種だよね！スレとか結構面白かった。
>ファミリーバイクの１万円
ってなんだよ？
つか、お前らもうちょっと規約だなんだと読んでみろよ
原２なんて穴だらけの保証、穴だらけのサービスだぞ
安いと思ってるのは、その穴のおかげ
ってなんだよ？
つか、お前らもうちょっと規約だなんだと読んでみろよ
原２なんて穴だらけの保証、穴だらけのサービスだぞ
安いと思ってるのは、その穴のおかげ
原動機付き自転車二種だからな。自転車である事がその穴の恩恵を大いに受けている要因の
大きなところな訳だ。
大きなところな訳だ。
ぶっちゃけファミリーバイク特約に入っていない（任意保険入ってる）のだけど、穴だらけとは何？
年間走行距離制限などがあったりするの？
年間走行距離制限などがあったりするの？
全然関係ないが、夕方保土ヶ谷バイパスに車で乗ったら・・・
５０株のオッサンが走ってたｗ
リード１００が迷い込んでるのは過去に見たことあるが５０
は初めてｗ
５０株のオッサンが走ってたｗ
リード１００が迷い込んでるのは過去に見たことあるが５０
は初めてｗ
正直ファミバイは安心感だな。
それですべて賄えるとは思ってないわけで。
会社によって保証内容もかなり違うしな。
それに事故と言っても自爆ばかりで全然保証されないorz
それですべて賄えるとは思ってないわけで。
会社によって保証内容もかなり違うしな。
それに事故と言っても自爆ばかりで全然保証されないorz
684の目は節穴
貧乏人が乗るのに相応しいバイクというのは明らかに正しい。
けどこのスレでそれを言うと、いきなりファビョる原二命な人が
騒ぎ立てるから、そこには触れないでおくのが正しい大人の姿勢。
けどこのスレでそれを言うと、いきなりファビョる原二命な人が
騒ぎ立てるから、そこには触れないでおくのが正しい大人の姿勢。
オレが言うのもなんだけど >>684はあんま相手しなくていいんだよね？これ。
あんまりしゃしゃり出るのはあれだからこれだけ言ってひっこませていただくけど、
>>689
自分の場合は２回事故ったけどどちらも相手が1０もしくは9で こちらの保険は全然使わなかったよ。
意固地なほどすり抜けしない＆車間適正に心がけているのが過失を生まなかったようで。
ただ咄嗟の危険回避能力が高くなくて（危機察知能力は十二分にあるつもり）、 うまい人ならよけられたかもしれない事故だったから凹んだ。
あんまりしゃしゃり出るのはあれだからこれだけ言ってひっこませていただくけど、
>>689
自分の場合は２回事故ったけどどちらも相手が1０もしくは9で こちらの保険は全然使わなかったよ。
意固地なほどすり抜けしない＆車間適正に心がけているのが過失を生まなかったようで。
ただ咄嗟の危険回避能力が高くなくて（危機察知能力は十二分にあるつもり）、 うまい人ならよけられたかもしれない事故だったから凹んだ。
ん？原二のメリットをありがたく感じてしまう時点で
既に貧乏だろっていう俺の認識は間違ってるか？
そしてそんな俺は、紛れもなく貧乏人なことを自覚してるが。
既に貧乏だろっていう俺の認識は間違ってるか？
そしてそんな俺は、紛れもなく貧乏人なことを自覚してるが。
｜
｜
j
／V＼
/◎:::.:..__ヽ
＿ ﾑ::::( .)::| ∧∧ ﾊァｰ､ﾔｯﾃﾗﾝﾈ･･･
ヽﾂ.（ ）:::::::::.:::::::...| (,,ﾟДﾟ) ∬
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ / ⊃旦.
｀ ー ‐'"‐' （＿＿）
｜
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＿ ﾑ::::( .)::| ∧∧ ﾊァｰ､ﾔｯﾃﾗﾝﾈ･･･
ヽﾂ.（ ）:::::::::.:::::::...| (,,ﾟДﾟ) ∬
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ / ⊃旦.
｀ ー ‐'"‐' （＿＿）
>>694
そういう普通の返しがくるとは。
そういう普通の返しがくるとは。
原２ユーザーといっても単に四輪+原２ってパターンと、原２のみのパターン、更にはバイク複数所有
etcと色々だろう。
その中でやはり用途としての使い分けがでてくるはずだ。おもちゃとしてであったり、通勤として
であったり、色々だ。
まぁ一番いいのは車とメインバイク・セカンドバイクって図式だとは思う。
etcと色々だろう。
その中でやはり用途としての使い分けがでてくるはずだ。おもちゃとしてであったり、通勤として
であったり、色々だ。
まぁ一番いいのは車とメインバイク・セカンドバイクって図式だとは思う。
買い物や雨用セカンドとしての原二は最高だわね
筋金入りの貧乏人なので軽＋普段の足原二＋弄くり用原付です（´・ω・）
ガソリン高いから原二ばっかりです
ガソリン高いから原二ばっかりです
バイクにそこまで金をかけたくないだけじゃね
年収2000万は少なくとも貧乏じゃないと思うが親父125乗ってるし
年収2000万は少なくとも貧乏じゃないと思うが親父125乗ってるし
実用的な道具として割り切れるところがいい
趣味としての二輪とはまた別の世界て感じ
趣味としての二輪とはまた別の世界て感じ
年収がいくら高くても原二に乗る理由が低コストを狙ってのものなら
貧乏根性で乗ってるという俺の持論に揺るぎはないな。
真に金持ちなら通勤は車で、渋滞も気にならないくらい都心に住めるし。
無論保険などのメリットなんかも気にするはずもない。
逆に趣味として乗ってるというなら、年収関係なく別に貧乏根性ではないよな。
そういう類の人がこのスレには多いんだろうし、そういう人を貧乏とは言わないけど、
俺が言いたいのは日本の原二ユーザーのきっと95%は、俺の持論で言うところの
貧乏人が乗ってるんだと思うんだよ。
ちなみに俺は、2000のミニバンとリッター二台を持ってはいるけど、通勤には
燃費や消耗品のコストを考えて原二スクで通ってる真の貧乏人なんだけどね。
貧乏根性で乗ってるという俺の持論に揺るぎはないな。
真に金持ちなら通勤は車で、渋滞も気にならないくらい都心に住めるし。
無論保険などのメリットなんかも気にするはずもない。
逆に趣味として乗ってるというなら、年収関係なく別に貧乏根性ではないよな。
そういう類の人がこのスレには多いんだろうし、そういう人を貧乏とは言わないけど、
俺が言いたいのは日本の原二ユーザーのきっと95%は、俺の持論で言うところの
貧乏人が乗ってるんだと思うんだよ。
ちなみに俺は、2000のミニバンとリッター二台を持ってはいるけど、通勤には
燃費や消耗品のコストを考えて原二スクで通ってる真の貧乏人なんだけどね。
まぁモノは言い様。
貧乏というか、倹約というか、
真の金持ち以外を貧乏人とするか普通とするか。
貧乏というか、倹約というか、
真の金持ち以外を貧乏人とするか普通とするか。
ところで、あと2回は死ねるな。
>>703
そんな一昔前の一億総中流意識時代みたいなことまだ言うかｗ
そんな一昔前の一億総中流意識時代みたいなことまだ言うかｗ
>>688
俺も見たことあるぞ。
50が2回に原2の2人乗りｗが1回。
2人乗りは当然解禁前（解禁後も違反だがｗ）
246とか16号からだと気づかずにそのまま走っちゃうのかね。
みんなびびりながら路肩走ってたｗ
俺も見たことあるぞ。
50が2回に原2の2人乗りｗが1回。
2人乗りは当然解禁前（解禁後も違反だがｗ）
246とか16号からだと気づかずにそのまま走っちゃうのかね。
みんなびびりながら路肩走ってたｗ
>>705
この期に及んでまだそんなツマラン突っ込みをいれるのかｗ
この期に及んでまだそんなツマラン突っ込みをいれるのかｗ
やべえ、原二命な人がファビョりだす寸前って感じだｗ
709 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 02:10:27 ID:/pmkbQxP
軽い、大きさベスト、馬力十分、車両も安い、
それで保険も安いときてるんだからそりゃ買うさ。
高速乗らないし。
車種が少ないのがとにかく不満。
あとね、金持ちほどケチだよ。
小金持ちは無駄にバラ撒くんだよね。
それで保険も安いときてるんだからそりゃ買うさ。
高速乗らないし。
車種が少ないのがとにかく不満。
あとね、金持ちほどケチだよ。
小金持ちは無駄にバラ撒くんだよね。
>>685
その自転車がバイクによっては時速１２０㌔も出るモノもあるんだぞ。
車の軽四または１３００CCのコンパクトカーならエンジンが唸るレベルの速度
だぞ。
十分過ぎるじゃねーか。
お前等維持費がどうのこうの言う前に「足るを知る」を覚えろ。
一番オイシイ所を原付2種は持ってるんダヨ
その自転車がバイクによっては時速１２０㌔も出るモノもあるんだぞ。
車の軽四または１３００CCのコンパクトカーならエンジンが唸るレベルの速度
だぞ。
十分過ぎるじゃねーか。
お前等維持費がどうのこうの言う前に「足るを知る」を覚えろ。
一番オイシイ所を原付2種は持ってるんダヨ
>>711
ほんとオイシイよな。
ほんとオイシイよな。
違う違う、真の金持ちは金の使いどころ・締めどころを心得てるってだけ。
その締めどころは、決して原二で通勤してコストを浮かそうって部分じゃないのだよ。
見栄とかそういうの抜きに、安全面だけで考えても、万一の事故の際の
損失分を鑑みれば、年収億の桁いく金持ちが原二で通勤とかありえないｗ
っていうかいいじゃねえか原二は貧乏人の道具ってことで。
俺はそう言われてもちっとも悔しくないし、金持ちの乗るフェラーリやベントレー、
マイバッハみたいな高級車のよさはわからんけど、逆に貧乏人だからこそ
楽しめるこの原二のよさを、別に卑屈にもならずに堪能してるけどな。
その締めどころは、決して原二で通勤してコストを浮かそうって部分じゃないのだよ。
見栄とかそういうの抜きに、安全面だけで考えても、万一の事故の際の
損失分を鑑みれば、年収億の桁いく金持ちが原二で通勤とかありえないｗ
っていうかいいじゃねえか原二は貧乏人の道具ってことで。
俺はそう言われてもちっとも悔しくないし、金持ちの乗るフェラーリやベントレー、
マイバッハみたいな高級車のよさはわからんけど、逆に貧乏人だからこそ
楽しめるこの原二のよさを、別に卑屈にもならずに堪能してるけどな。
家の親父はキャディラック乗ってるけどスカラベオ125にも乗ってるってｗ
だってキャデラックなんて安いじゃん。
ﾌﾋﾋ
>>713
＞真の金持ちは金の使いどころ・締めどころを心得てるってだけ。
ここは同意。
次のトコだけどそもそも年収億の桁いく真の金持ちはリスクの高い二輪で通勤しないから。
原付だろうとリッターだろうと。
でね、金の使いどころ・締めどころを考えるべきなのは金持ちも貧乏も関係ない。
真の金持ちの使いどころ・締めどころに学んで俺らも無駄遣いをせずに、
オイシイ原ニが気に入って乗ってればいいじゃん。
コスト浮かすことから入って原ニが好きになるのだって立派な二輪趣味だよ。
＞真の金持ちは金の使いどころ・締めどころを心得てるってだけ。
ここは同意。
次のトコだけどそもそも年収億の桁いく真の金持ちはリスクの高い二輪で通勤しないから。
原付だろうとリッターだろうと。
でね、金の使いどころ・締めどころを考えるべきなのは金持ちも貧乏も関係ない。
真の金持ちの使いどころ・締めどころに学んで俺らも無駄遣いをせずに、
オイシイ原ニが気に入って乗ってればいいじゃん。
コスト浮かすことから入って原ニが好きになるのだって立派な二輪趣味だよ。
あーもう何と言えばイイのやら…。
１２５ccが主流の韓国や台湾やらタイから見ればこのカキコミは恐ろしくレベル
の高い(低い？)議論に見えるんだろうな…。
大排気量主義なんて日本とアメリカくらいのモンだぞ。
他の国見てみろ１２５ccのラインナップの豊富な事。
世界のほとんどは１２５ccで十分と感じてるんだよ。
１２５ccが主流の韓国や台湾やらタイから見ればこのカキコミは恐ろしくレベル
の高い(低い？)議論に見えるんだろうな…。
大排気量主義なんて日本とアメリカくらいのモンだぞ。
他の国見てみろ１２５ccのラインナップの豊富な事。
世界のほとんどは１２５ccで十分と感じてるんだよ。
>>715
自分が貧乏だからって僻むなよｗ
自分が貧乏だからって僻むなよｗ
いやだから俺は自分が貧乏ってのは、最初から言ってるんだが。
やっぱ原二命な人たちがファビョりだしたねｗ
貧乏って言われることがそんなに嫌か。俺は別にどうとも思わんけどねえ。
やっぱ原二命な人たちがファビョりだしたねｗ
貧乏って言われることがそんなに嫌か。俺は別にどうとも思わんけどねえ。
>>721
いやなんで貧乏論になるのかが分からないんだけど。
いやなんで貧乏論になるのかが分からないんだけど。
>>721
貧乏のくせにキャデラックが安いとか言えちゃうんだｗ
貧乏のくせにキャデラックが安いとか言えちゃうんだｗ
>>723
俺も今となってはよくわからんｗ
なんかそういう流れがあったような気がしたが、遡って
レス見返すのもめんどくさいｗｗｗ
>>724
だってキャデラックくらいなら、貧乏自覚してる俺でも
無理すりゃ中古くらいでなら買えるからね。
フェラーリ・ベントレー・マイバッハあたりは、いくら中古でも無理だもん。
俺も今となってはよくわからんｗ
なんかそういう流れがあったような気がしたが、遡って
レス見返すのもめんどくさいｗｗｗ
>>724
だってキャデラックくらいなら、貧乏自覚してる俺でも
無理すりゃ中古くらいでなら買えるからね。
フェラーリ・ベントレー・マイバッハあたりは、いくら中古でも無理だもん。
自分が貧乏だからって必死になって皆を貧乏扱いするなよｗｗ
まー俺も学生だし保険高いから125乗ってるけどねー
まー俺も学生だし保険高いから125乗ってるけどねー
つまりそれは貧ｂ
日本人は見得を張りたがる民族だからな…。
逆に卑屈にもなり易い特性もある。
何故オマイラは
Aさん「なんで原付２種に乗ってるの？恥ずかしくないの？」
Bさん「恥ずかしくないよ、維持費が安いというのもあるけど、125ccでも走らせれば
楽しいし何より自分がコレで必要十分と感じてるからね」
Bさん「それより自分が楽しむモノにステイタスなんて必要あるのかい？」
とBさんの様に堂々と言ってみる位、胸を張らんかい。
逆に卑屈にもなり易い特性もある。
何故オマイラは
Aさん「なんで原付２種に乗ってるの？恥ずかしくないの？」
Bさん「恥ずかしくないよ、維持費が安いというのもあるけど、125ccでも走らせれば
楽しいし何より自分がコレで必要十分と感じてるからね」
Bさん「それより自分が楽しむモノにステイタスなんて必要あるのかい？」
とBさんの様に堂々と言ってみる位、胸を張らんかい。
>>725
ほい。
691 ７７４ＲＲ sage 2006/10/07(土) 23:35:17 ID:kA+iwBxS
貧乏人が乗るのに相応しいバイクというのは明らかに正しい。
694 ７７４ＲＲ sage 2006/10/07(土) 23:58:46 ID:kA+iwBxS
ん？原二のメリットをありがたく感じてしまう時点で
既に貧乏だろっていう俺の認識は間違ってるか？
ここから>>721の持論は始まっているんだよな。
それに反論して、費用的な面で有利でありスペックも十分である原ニは
特に貧乏人が乗るのに相応しいバイクじゃなくオイシイバイクだと自分は言ってるわけ。
必要にして十分、過不足もない。
さて、これに対しての論は？
ほい。
691 ７７４ＲＲ sage 2006/10/07(土) 23:35:17 ID:kA+iwBxS
貧乏人が乗るのに相応しいバイクというのは明らかに正しい。
694 ７７４ＲＲ sage 2006/10/07(土) 23:58:46 ID:kA+iwBxS
ん？原二のメリットをありがたく感じてしまう時点で
既に貧乏だろっていう俺の認識は間違ってるか？
ここから>>721の持論は始まっているんだよな。
それに反論して、費用的な面で有利でありスペックも十分である原ニは
特に貧乏人が乗るのに相応しいバイクじゃなくオイシイバイクだと自分は言ってるわけ。
必要にして十分、過不足もない。
さて、これに対しての論は？
俺はそのBさん派ですな。
キャデラックって現行でも税込み８４０万円だぞ…。
買えるのかお前等。
ハッキリ言おう俺は「買えん」
買えるのかお前等。
ハッキリ言おう俺は「買えん」
>>731
だから中古でならと俺は言った。
つうか知り合いが乗ってるけど、600万しないで買えたそうだし
俺はキャデラック自体全く興味ないから、その情報のみで
安いといったに過ぎん。もしこの認識が間違ってたのなら
そこは素直に謝る。中古でも800万するなら俺には買えん。
だから中古でならと俺は言った。
つうか知り合いが乗ってるけど、600万しないで買えたそうだし
俺はキャデラック自体全く興味ないから、その情報のみで
安いといったに過ぎん。もしこの認識が間違ってたのなら
そこは素直に謝る。中古でも800万するなら俺には買えん。
>>732
>>713でご自分がおっしゃってる、
＞真の金持ちは金の使いどころ・締めどころを心得てる
金持ちもオイシイと考えるわけでしょう。
無駄な代金を支払うことなく十分なものが手に入る。
金持ちこそ考えることなんだがな。
>>713でご自分がおっしゃってる、
＞真の金持ちは金の使いどころ・締めどころを心得てる
金持ちもオイシイと考えるわけでしょう。
無駄な代金を支払うことなく十分なものが手に入る。
金持ちこそ考えることなんだがな。
>>733
お前は貧乏のくせに金持ちのことを推測で話すなよｗ
お前は貧乏のくせに金持ちのことを推測で話すなよｗ
では一つ聞こうか。
貧乏人のスペックってどの位？
貧乏人のスペックってどの位？
>>734
そうだよ、金持ちだって当然費用対効果は考えてるだろうさ。
ただその基準が、決して原二の部分にはいかないだろってことだよ。
金持ちが考える費用対効果つったら、普通にベンツとBMWどっちが
いいかな？っていうレベルの話でしょきっと。
いや、俺も実際金持ちじゃないから実際のところはよくわからんよ。
ただ年収億いくような、誰が見ても金持ちっていう人が原二で通勤してる
なんつう事実がひとつでもあるんなら俺も持論を引っ込めるけど、
俺の知る限りそういう話は聞いたことがないのでね。
そうだよ、金持ちだって当然費用対効果は考えてるだろうさ。
ただその基準が、決して原二の部分にはいかないだろってことだよ。
金持ちが考える費用対効果つったら、普通にベンツとBMWどっちが
いいかな？っていうレベルの話でしょきっと。
いや、俺も実際金持ちじゃないから実際のところはよくわからんよ。
ただ年収億いくような、誰が見ても金持ちっていう人が原二で通勤してる
なんつう事実がひとつでもあるんなら俺も持論を引っ込めるけど、
俺の知る限りそういう話は聞いたことがないのでね。
ファビョってるのはどう見てもID:O7LN/1ldです。
本当にありがとうございました。
本当にありがとうございました。
>>741
全くそのとおり。加えて言うならファミバイ特約が～とか
任意保険が安いから～云々言う香具師も若干含まれるけど。
その点については俺の>>702のレスを確認してくれ。
別にアンタの親父さんをけなそうとは毛頭思ってないし、
ここで今俺に噛み付いてる香具師のほとんどは、
趣味で乗ってる人なんだと思う。そして俺の持論を取り違えてる
人がほとんどだとも思う。そういう人たちについては、
実際の収入は別として、精神的に全く貧乏根性で原二を
愛好してるとは思ってないんだよね。
全くそのとおり。加えて言うならファミバイ特約が～とか
任意保険が安いから～云々言う香具師も若干含まれるけど。
その点については俺の>>702のレスを確認してくれ。
別にアンタの親父さんをけなそうとは毛頭思ってないし、
ここで今俺に噛み付いてる香具師のほとんどは、
趣味で乗ってる人なんだと思う。そして俺の持論を取り違えてる
人がほとんどだとも思う。そういう人たちについては、
実際の収入は別として、精神的に全く貧乏根性で原二を
愛好してるとは思ってないんだよね。
>>737
一円を笑うものは一円に泣く。
金持ちほどこの言葉を理解している。
その積み重ねが金持ちになることなんだよ。
たかが数千円なんてと無視してしまう人間は金持ちには決してなれない。
数千円支払うならそれ以上のものを手に入れる。
同じ支払うなら数千円でもゲインの高いものを選ぶ。
これこそが費用対効果。
俺らも趣味の二輪でそれを知っている。
それのどこが貧乏人が乗るのに相応しいのかと。
どこがメリットをありがたく感じてしまう時点で既に貧乏なのかと。
このメリットを誰よりも貧乏人よりも感じるのは金持ちだ。
一円を笑うものは一円に泣く。
金持ちほどこの言葉を理解している。
その積み重ねが金持ちになることなんだよ。
たかが数千円なんてと無視してしまう人間は金持ちには決してなれない。
数千円支払うならそれ以上のものを手に入れる。
同じ支払うなら数千円でもゲインの高いものを選ぶ。
これこそが費用対効果。
俺らも趣味の二輪でそれを知っている。
それのどこが貧乏人が乗るのに相応しいのかと。
どこがメリットをありがたく感じてしまう時点で既に貧乏なのかと。
このメリットを誰よりも貧乏人よりも感じるのは金持ちだ。
俺はCBR125をツーリングと峠走行に使用してますが何か？
車を持っている今では、高速可のバイクを所有しても仕方がない。
車を持っている今では、高速可のバイクを所有しても仕方がない。
>>743
俺も憶測で金持ちのことを語ってるに過ぎんが、
あんたの言ってることも憶測に過ぎんよな。
んで、俺は持論の根拠として、年収億いく人が通勤…
もうこの際通勤じゃなくてもいいけど、とにかく
原二を愛好してるってソースを目にしたことがないんだよ。
だから原二は貧乏人だからこそそのメリットに気付ける
それこそオイシイ乗り物だと俺は思ってる。
つうか万人がそのオイシサに気付いちゃったら、それはもはや
オイシイとは言えなくなっちゃうだろうしな。
貧乏人が、金持ちが無駄に高い銭出して買った高級車の横を
その何十分の一の値段で手に入れられる原二に乗った俺たちがだよ、
すり抜けていけるなんて痛快じゃねえか。こんな爽快感は
決して金持ちには味わえねえって。
俺も憶測で金持ちのことを語ってるに過ぎんが、
あんたの言ってることも憶測に過ぎんよな。
んで、俺は持論の根拠として、年収億いく人が通勤…
もうこの際通勤じゃなくてもいいけど、とにかく
原二を愛好してるってソースを目にしたことがないんだよ。
だから原二は貧乏人だからこそそのメリットに気付ける
それこそオイシイ乗り物だと俺は思ってる。
つうか万人がそのオイシサに気付いちゃったら、それはもはや
オイシイとは言えなくなっちゃうだろうしな。
貧乏人が、金持ちが無駄に高い銭出して買った高級車の横を
その何十分の一の値段で手に入れられる原二に乗った俺たちがだよ、
すり抜けていけるなんて痛快じゃねえか。こんな爽快感は
決して金持ちには味わえねえって。
僕チンのアトランはすり抜けるには厳しいのですｗ
ってもう寝るわｗ
ってもう寝るわｗ
>>744
何か？って聞かれても別に？としか答えようがないですな。
蛇足ですが俺も車も持ってますが、ロングツーリング行きたいときは
やっぱ高速乗れるバイクって必要と思いますねえ。
>>745
あなたのような考えで原二に乗ってるのなら、それはちっとも
貧乏人根性で乗ってるんではないと、すげえ最初から言ってます。
何か？って聞かれても別に？としか答えようがないですな。
蛇足ですが俺も車も持ってますが、ロングツーリング行きたいときは
やっぱ高速乗れるバイクって必要と思いますねえ。
>>745
あなたのような考えで原二に乗ってるのなら、それはちっとも
貧乏人根性で乗ってるんではないと、すげえ最初から言ってます。
もう疲れたので寝ます。
グッナイ
グッナイ
>>746
メディアに出てくる二輪乗りの金持ちが大型の二輪に乗るのは、
その影響力が支払った金額より大きいから乗っている。
まさか実は愛用しているボロアドレス125を見せるわけにもいくまい。
ソースねえ。
自分は不動産関係の仕事をしている。
顧客はパートの借家住まいから企業の社長、メディアに出てくる有名人まで。
原ニ所有者は特に収入に偏ってない。
自分が四輪二輪好きなのでよく話をするが。
これじゃ満足できないか？
＞つうか万人がそのオイシサに気付いちゃったら、それはもはや
＞オイシイとは言えなくなっちゃうだろうしな。
これまた意味不明な。
代金と利得がなぜ優越感にすりかわるのだ？
ハッキリ言うけど、言いたくないけど、あなたの貧乏人根性をみんなに押し付けないでほしいな。
メディアに出てくる二輪乗りの金持ちが大型の二輪に乗るのは、
その影響力が支払った金額より大きいから乗っている。
まさか実は愛用しているボロアドレス125を見せるわけにもいくまい。
ソースねえ。
自分は不動産関係の仕事をしている。
顧客はパートの借家住まいから企業の社長、メディアに出てくる有名人まで。
原ニ所有者は特に収入に偏ってない。
自分が四輪二輪好きなのでよく話をするが。
これじゃ満足できないか？
＞つうか万人がそのオイシサに気付いちゃったら、それはもはや
＞オイシイとは言えなくなっちゃうだろうしな。
これまた意味不明な。
代金と利得がなぜ優越感にすりかわるのだ？
ハッキリ言うけど、言いたくないけど、あなたの貧乏人根性をみんなに押し付けないでほしいな。
ID一つあぼーんしするだけで結構すっきりするもんだな。
>>750
これはまた面妖なことを仰る御仁が現れましたなｗ
オイシイと感じることを優越感などと、俺は一言でも臭わす
発言がありましたかね？論理のすり替えもしたつもりもないですよ？
俺が言ってるのは、原二のメリット＝オイシサってのは、税金や保険の面での話ですよ？
道交法で原一みたいな規制受けないとかはまた別の次元の話ですからね。
とにかくそういう部分でのオイシサってのをオイシイって思う感覚って、
やっぱ貧乏根性があるからじゃないんですか？って話。
オタクが不動産の仕事してて、顧客で金持ちなのに原二乗ってる人が
いるっていうならそれを頭から疑ってかかりはしないけどね、せめて
形に見えるソースが欲しいね。ここで書きなぐるだけじゃ、いくらなんでも
ソースというには不確実すぎると思うしさ。
それから最後に、俺は確かに貧乏だし、貧乏人根性もってるよ。
けどそれを卑屈になんか思ってない。貧乏なものは貧乏、だけど
貧乏なりに人生楽しく過ごす方法を見つけ出すことの有意義さってのも
充分理解してるよ。だから通勤に原二使ってる。
こんな便利で安くあがる交通手段、原二しかないと思ってるからね。
これはまた面妖なことを仰る御仁が現れましたなｗ
オイシイと感じることを優越感などと、俺は一言でも臭わす
発言がありましたかね？論理のすり替えもしたつもりもないですよ？
俺が言ってるのは、原二のメリット＝オイシサってのは、税金や保険の面での話ですよ？
道交法で原一みたいな規制受けないとかはまた別の次元の話ですからね。
とにかくそういう部分でのオイシサってのをオイシイって思う感覚って、
やっぱ貧乏根性があるからじゃないんですか？って話。
オタクが不動産の仕事してて、顧客で金持ちなのに原二乗ってる人が
いるっていうならそれを頭から疑ってかかりはしないけどね、せめて
形に見えるソースが欲しいね。ここで書きなぐるだけじゃ、いくらなんでも
ソースというには不確実すぎると思うしさ。
それから最後に、俺は確かに貧乏だし、貧乏人根性もってるよ。
けどそれを卑屈になんか思ってない。貧乏なものは貧乏、だけど
貧乏なりに人生楽しく過ごす方法を見つけ出すことの有意義さってのも
充分理解してるよ。だから通勤に原二使ってる。
こんな便利で安くあがる交通手段、原二しかないと思ってるからね。
>>751
じゃあ毎レスごとにID変えようか？ｗｗｗ
じゃあ毎レスごとにID変えようか？ｗｗｗ
>>752
＞つうか万人がそのオイシサに気付いちゃったら、それはもはや
＞オイシイとは言えなくなっちゃうだろうしな。
＞貧乏人が、金持ちが無駄に高い銭出して買った高級車の横を
＞その何十分の一の値段で手に入れられる原二に乗った俺たちがだよ、
＞すり抜けていけるなんて痛快じゃねえか。こんな爽快感は
＞決して金持ちには味わえねえって。
これは？
＞原二のメリット＝オイシサってのは、税金や保険の面での話ですよ？
スペック、使い勝手から考えて費用面でオイシイね。
だから何故それのメリット＝オイシサを感じるのは貧乏人限定なのかと。
逆に聞くけどそのソースは？
＞つうか万人がそのオイシサに気付いちゃったら、それはもはや
＞オイシイとは言えなくなっちゃうだろうしな。
＞貧乏人が、金持ちが無駄に高い銭出して買った高級車の横を
＞その何十分の一の値段で手に入れられる原二に乗った俺たちがだよ、
＞すり抜けていけるなんて痛快じゃねえか。こんな爽快感は
＞決して金持ちには味わえねえって。
これは？
＞原二のメリット＝オイシサってのは、税金や保険の面での話ですよ？
スペック、使い勝手から考えて費用面でオイシイね。
だから何故それのメリット＝オイシサを感じるのは貧乏人限定なのかと。
逆に聞くけどそのソースは？
いつまで続くのこの議論？(´；ω；`)
>>755
ゴメン、俺のIDもあぼーんしてくれ、ゴメンな
ゴメン、俺のIDもあぼーんしてくれ、ゴメンな
>>754
だから俺は俺なりに、金持ちが原二を愛好してるっていう事実を
ソースとして見たことがないっていうことがソースというか持論の
根拠になってるのよね。いわば仮定と思ってもらってもいいよ。
それに対して反論をするならば、仮定に仮定をぶつけてもしょうがないじゃない。
だから俺の持論を崩したいなら、事実として納得できるソースを
もってくればいいんじゃないの？って言ってるに過ぎんのよね。
>>755
ごめんね、俺が消えれば済む話だよね。
そろそろ眠気がきたようなんで、もう消えるから。
この後もきっとウダウダ言ってくる香具師はしばらく出てくると思うけど、
多分半日もしないで収束すると思うんで、しばらく我慢してね。
だから俺は俺なりに、金持ちが原二を愛好してるっていう事実を
ソースとして見たことがないっていうことがソースというか持論の
根拠になってるのよね。いわば仮定と思ってもらってもいいよ。
それに対して反論をするならば、仮定に仮定をぶつけてもしょうがないじゃない。
だから俺の持論を崩したいなら、事実として納得できるソースを
もってくればいいんじゃないの？って言ってるに過ぎんのよね。
>>755
ごめんね、俺が消えれば済む話だよね。
そろそろ眠気がきたようなんで、もう消えるから。
この後もきっとウダウダ言ってくる香具師はしばらく出てくると思うけど、
多分半日もしないで収束すると思うんで、しばらく我慢してね。
眠ったか。なんだかなぁ・・・
・金持ちで原ニを愛用している人を見たことがない
・自分は貧乏で原ニの費用面でオイシク感じている
だから、
691 ７７４ＲＲ sage 2006/10/07(土) 23:35:17 ID:kA+iwBxS
貧乏人が乗るのに相応しいバイクというのは明らかに正しい。
694 ７７４ＲＲ sage 2006/10/07(土) 23:58:46 ID:kA+iwBxS
ん？原二のメリットをありがたく感じてしまう時点で
既に貧乏だろっていう俺の認識は間違ってるか？
702 ７７４ＲＲ sage 2006/10/08(日) 00:39:28 ID:O7LN/1ld
俺が言いたいのは日本の原二ユーザーのきっと95%は、俺の持論で言うところの
貧乏人が乗ってるんだと思うんだよ。
752 ７７４ＲＲ sage 2006/10/08(日) 04:17:23 ID:O7LN/1ld
とにかくそういう部分でのオイシサってのをオイシイって思う感覚って、
やっぱ貧乏根性があるからじゃないんですか？
と他の人にも当てはめて短絡しちゃうって好ましくないよ。
みなさん長々申し訳ありませんでした。
・金持ちで原ニを愛用している人を見たことがない
・自分は貧乏で原ニの費用面でオイシク感じている
だから、
691 ７７４ＲＲ sage 2006/10/07(土) 23:35:17 ID:kA+iwBxS
貧乏人が乗るのに相応しいバイクというのは明らかに正しい。
694 ７７４ＲＲ sage 2006/10/07(土) 23:58:46 ID:kA+iwBxS
ん？原二のメリットをありがたく感じてしまう時点で
既に貧乏だろっていう俺の認識は間違ってるか？
702 ７７４ＲＲ sage 2006/10/08(日) 00:39:28 ID:O7LN/1ld
俺が言いたいのは日本の原二ユーザーのきっと95%は、俺の持論で言うところの
貧乏人が乗ってるんだと思うんだよ。
752 ７７４ＲＲ sage 2006/10/08(日) 04:17:23 ID:O7LN/1ld
とにかくそういう部分でのオイシサってのをオイシイって思う感覚って、
やっぱ貧乏根性があるからじゃないんですか？
と他の人にも当てはめて短絡しちゃうって好ましくないよ。
みなさん長々申し訳ありませんでした。
たかがにちゃんで顔も知らん奴に必死になるな
(・A・)ﾌﾟﾝｽｶ
(・A・)ﾌﾟﾝｽｶ
グランドアクシスくらいの値段でシグナスかそれ以上のメットインを持つスクーターをどっか出してください。
スレがのびてるから半バーグでたのかと思ったよ
CBR125Rくらいの値段で20馬力フルカウルのレプをどっか出して下さい。
静かだなw
台風一過
おはよう、よっと。
ようやく議論がおわったか。
何か改めて読むと、原付2種小型なんてどうでもよくなってるじゃん。
要は金持ちと貧乏人についての議論じゃん
ようやく議論がおわったか。
何か改めて読むと、原付2種小型なんてどうでもよくなってるじゃん。
要は金持ちと貧乏人についての議論じゃん
一つ透明ァボーンするだけで超すっきり
>>755 がこのスレを救ったように見えた。
漏れ貧乏だから反論できないや
80㎞/h超えるとビビッター発動するし
80㎞/h超えるとビビッター発動するし
俺は金持ってるけど、節約が好きなケチなんだよね。
なので、原2
なので、原2
自家用車持ってる奴を貧乏とは言わん
一戸建てでもレンタルBOXでも置き場所がある奴を貧乏とは言わん
25歳以下で金が無くたって貧乏とは言わん
二種原、じゃなくて原２のメリットを享受できる時点でそれなりに金がある証拠だ
ほんとに貧乏な奴は安アパートの周りに車代わりの250ccバカスクを路上駐車してるよ
一戸建てでもレンタルBOXでも置き場所がある奴を貧乏とは言わん
25歳以下で金が無くたって貧乏とは言わん
二種原、じゃなくて原２のメリットを享受できる時点でそれなりに金がある証拠だ
ほんとに貧乏な奴は安アパートの周りに車代わりの250ccバカスクを路上駐車してるよ
30歳独身で、貯金６００万ってどう思う？ 金持ち？ 貧乏？
実家なら貧乏
いえ出てるなら普通
いえ出てるなら普通
774 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 15:00:33 ID:8uQCchDJ
>>713
金持ちは働きません。
金持ちは働きません。
原2で何食わぬ顔で高速って乗れないんですかね
もしものとき保険おりなくなるか・・・
もしものとき保険おりなくなるか・・・
776 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 15:08:05 ID:8uQCchDJ
ID: O7LN/1ld は自称貧乏だけど、俺は金持ちだよ。
その金持ちの俺が言うから間違いはないけど、原二は良いよ。
その金持ちの俺が言うから間違いはないけど、原二は良いよ。
777 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 15:28:13 ID:JeIYOGQc
>>776
(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ金持ちは金使え原二に乗るな貧乏くせえ
(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ金持ちは金使え原二に乗るな貧乏くせえ
>775
車種によっては何食わぬ顔で乗れるぞ。
ただし、見つかったら怒られるさ・・・。まぁ保険はどうだろう？
昔RV125乗ってたとき横横道路の朝比奈からR16まで走ったことあるよ。
江ノ島で遊んで疲れていたせいか、125ccってこと忘れててしばらく走ってから
気が付いたけど、料金所では注意もなにもされなかったなぁ・・・。
むしろ、料金所ではあわててお金しまってたらゆっくりでいいよって言われた（ｗ
まぁなんにせよ、原2で乗るのはやめとけ。
いいことなんてなんいもない。
車種によっては何食わぬ顔で乗れるぞ。
ただし、見つかったら怒られるさ・・・。まぁ保険はどうだろう？
昔RV125乗ってたとき横横道路の朝比奈からR16まで走ったことあるよ。
江ノ島で遊んで疲れていたせいか、125ccってこと忘れててしばらく走ってから
気が付いたけど、料金所では注意もなにもされなかったなぁ・・・。
むしろ、料金所ではあわててお金しまってたらゆっくりでいいよって言われた（ｗ
まぁなんにせよ、原2で乗るのはやめとけ。
いいことなんてなんいもない。
１２５ｃｃのスクータータイプの原付２種って原付並みのエンジン音なんですか？
近所に迷惑かからないバイクで走れるバイクほしいよ
近所に迷惑かからないバイクで走れるバイクほしいよ
780 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:11:50 ID:2UABCcv9
本当に貧乏なひとはバイク乗れませんよ…………
781 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:12:30 ID:2UABCcv9
あなたたちは貧乏な人に失礼ですよ
>>779
RV125は静かだよ。
RV125は静かだよ。
783 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:27:17 ID:uC40Gbtf
一日ぶりにスレを覗いたらレスが多かったので新車でもでたのかとwktkしたのに・・・
>>782
そうですか、夜間とか出入りが多いので通勤用に検討してみます
そうですか、夜間とか出入りが多いので通勤用に検討してみます
議論も一段落したところで、購入相談いいかな？
今度初めて原２バイクを購入する予定で、06シグナスFIとUmi100で迷ってんだけど
おすすめはどっち？
デザイン的にはUmi100が好きなんだけど、近くに試乗できるバイク屋が無いので
乗ってる人の意見が聞ければと思って。特に運動性能とか乗り心地。
25ccの差って結構あるのかな？ちなみに俺の体格は１７７ｃｍ７０ｋｇなんだけど。
今度初めて原２バイクを購入する予定で、06シグナスFIとUmi100で迷ってんだけど
おすすめはどっち？
デザイン的にはUmi100が好きなんだけど、近くに試乗できるバイク屋が無いので
乗ってる人の意見が聞ければと思って。特に運動性能とか乗り心地。
25ccの差って結構あるのかな？ちなみに俺の体格は１７７ｃｍ７０ｋｇなんだけど。
Ｕｍｉ１００か。
４ｓｔながら２ｓｔのリード１００より遥かに速いよ。
４ｓｔながら２ｓｔのリード１００より遥かに速いよ。
>>773
実家っす。ああ、貧乏か、、、
実家っす。ああ、貧乏か、、、
790 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 20:06:45 ID:qHvvC1BQ
アドレスＶ１２５Ｇ買おうと思ってたけどあまりにも街で見かけるから買う気が失せてきた…
>>790
気にしたら負けだ(｀･ω･´)
気にしたら負けだ(｀･ω･´)
>>790
今日も３台の青V125G見た
今日も３台の青V125G見た
てかさ、日本の土地柄的に、１２５で十分だよなと思った。
必死でリッター手に入れても
ポテンシャルを十分に引き出せないのがかわいそう。
必死でリッター手に入れても
ポテンシャルを十分に引き出せないのがかわいそう。
795 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 20:42:54 ID:lduUXxON
DioとJOGをよくみるな～
JOGもよかったな
JOGもよかったな
797 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:01:00 ID:FISguj/S
中型免許取ったのに、金銭面からわざわざローンまで組んで購入した小型二輪。
でも、初めて顔面で風を感じたあの日は、いつまでも忘れられない・・・。
バイクっていいよな。
でも、初めて顔面で風を感じたあの日は、いつまでも忘れられない・・・。
バイクっていいよな。
>>797
お前はオレか？
俺も中型免許取ったけど結局、免許取得後に購入したバイクはCBR125cc。
ローンは組んでないけどね。
＞初めて顔面で風を感じたあの日は～
分かる分かる教習所じゃなくて一般道を走ってて、おおコレがバイクの世界か
って感動する。
お前はオレか？
俺も中型免許取ったけど結局、免許取得後に購入したバイクはCBR125cc。
ローンは組んでないけどね。
＞初めて顔面で風を感じたあの日は～
分かる分かる教習所じゃなくて一般道を走ってて、おおコレがバイクの世界か
って感動する。
799 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:37:17 ID:JTOU+qlB
Ｖ１２５は良く見るなんてもんじゃない。
右折レーンで停まってたら、俺を先頭に後ろ2台が
Ｖ１２５だったｗ
右折レーンで停まってたら、俺を先頭に後ろ2台が
Ｖ１２５だったｗ
800 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:38:35 ID:qHvvC1BQ
このスレ的にはありがちなアドV125G買いますた。
一応オマケでゴジラ付いてきたけど、防犯スレ見てるとなんだか不安。
田舎で雪国なせいかプロの話は聞かないけどどこまで対策すれば良いか悩む。
一応オマケでゴジラ付いてきたけど、防犯スレ見てるとなんだか不安。
田舎で雪国なせいかプロの話は聞かないけどどこまで対策すれば良いか悩む。
802 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:40:40 ID:qHvvC1BQ
>>799
うわぁぁ……
うわぁぁ……
近いうちにvino125買おうとおもうんだけど性能的にどうなんでしょ？
街中でもめったに見ないし、見た目はとっても気に入った。
前はジョーカー90だったので相当へぼくない限りは問題なさそうなんだけど、
いかんせん情報が少ない・・・
街中でもめったに見ないし、見た目はとっても気に入った。
前はジョーカー90だったので相当へぼくない限りは問題なさそうなんだけど、
いかんせん情報が少ない・・・
804 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:44:39 ID:FISguj/S
>>798
797です。涙出そうっす・・・
そう、普通自動車や中型大型の皆様の妨げになるのではないかと思いつつ、
右手に少し力を込めて、50km...60km...と加速していく楽しさ。
横に止まるアメリカンに見とれながら、また青信号。
なんか懐かしくなってきた。
797です。涙出そうっす・・・
そう、普通自動車や中型大型の皆様の妨げになるのではないかと思いつつ、
右手に少し力を込めて、50km...60km...と加速していく楽しさ。
横に止まるアメリカンに見とれながら、また青信号。
なんか懐かしくなってきた。
>>804
今は何に乗ってるのん？
今は何に乗ってるのん？
>785
umi乗りだけど、運動性能についてはumiは悪くないと思う。
100ccだけど車体重量が90kg弱しかないため結構軽快に走れます。
うまくアクセルを開ければV125並のスタートダッシュをかませられます。
ただ、10インチタイヤと車体の軽さのため80km/hを超えて巡航するようだと
ふわふわした感じを受けますね。
乗り心地は決してよいとはいえないねぇ～。シート自体はやわらかめで
すわり心地は悪くないけどショックのほうが固めなためか1人で乗ってると
突き上げ感を感じます。この辺はumiに乗り換える前に載っていたRV125と
同じ感じかな？二人乗りにセッティングされてる感じがします。
シグナスは友人のを近距離で乗ったことあるだけなので詳しいインプレは
できないいけど、乗り比べたときに感じたのはやっぱり12インチタイヤと
いうことでしっかり感はあったね。
国内仕様のシグだと出足の遅さは感じた。この辺はumiのが出足がよいと
思う。
umiはデザインが気に入れば乗ってもいいと思うよ。
使い勝手はどちらもどっこいどっこいかな？ただ、シグのがアフターパーツ
一杯あるので後々弄って楽しむなら断然シグですね。
umiのいいところはデザインに似合わず速いってことです。
あとは、周りに乗っている人少ないので自己満足に浸れるってことかな。
ただ、デザインのおかげでよく車に煽られたりすることが難点だな。
70km/hで国道走っていても無理に追い抜くバカがいるからまいるよorz
umi乗りだけど、運動性能についてはumiは悪くないと思う。
100ccだけど車体重量が90kg弱しかないため結構軽快に走れます。
うまくアクセルを開ければV125並のスタートダッシュをかませられます。
ただ、10インチタイヤと車体の軽さのため80km/hを超えて巡航するようだと
ふわふわした感じを受けますね。
乗り心地は決してよいとはいえないねぇ～。シート自体はやわらかめで
すわり心地は悪くないけどショックのほうが固めなためか1人で乗ってると
突き上げ感を感じます。この辺はumiに乗り換える前に載っていたRV125と
同じ感じかな？二人乗りにセッティングされてる感じがします。
シグナスは友人のを近距離で乗ったことあるだけなので詳しいインプレは
できないいけど、乗り比べたときに感じたのはやっぱり12インチタイヤと
いうことでしっかり感はあったね。
国内仕様のシグだと出足の遅さは感じた。この辺はumiのが出足がよいと
思う。
umiはデザインが気に入れば乗ってもいいと思うよ。
使い勝手はどちらもどっこいどっこいかな？ただ、シグのがアフターパーツ
一杯あるので後々弄って楽しむなら断然シグですね。
umiのいいところはデザインに似合わず速いってことです。
あとは、周りに乗っている人少ないので自己満足に浸れるってことかな。
ただ、デザインのおかげでよく車に煽られたりすることが難点だな。
70km/hで国道走っていても無理に追い抜くバカがいるからまいるよorz
808 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 22:13:00 ID:/aneNT91
スペックスペック言うな
ある意味やっちゃってくれたな台湾は
やはりこのクラスは台湾製がベストか
でもこれ、スペックが気になるな。
アドレス１２５の装備豪華版です！だったらアボン
アドレス１２５の装備豪華版です！だったらアボン
こういう無邪気な遊び心をいつから日本車は忘れてしまったのか
>>803
以前vino125に乗っていた
エンジンがかかりにくいことがあるが、
暖気を１～２分おこなってやればその後はエンストすることはない
暖気をせずにいきなり走り出すと信号で停車するたびにエンストした！
まぁ真冬の話だが。
走行性能はまぁまぁいい。V125Gほどではないが。
ユーティリティに関しては国産vino50ccと同じ
以前vino125に乗っていた
エンジンがかかりにくいことがあるが、
暖気を１～２分おこなってやればその後はエンストすることはない
暖気をせずにいきなり走り出すと信号で停車するたびにエンストした！
まぁ真冬の話だが。
走行性能はまぁまぁいい。V125Gほどではないが。
ユーティリティに関しては国産vino50ccと同じ
>>814
おお、ありがとうございます！実車は何度か見てるのですが走ってるのは
ほとんど見たことなく、実際のところどうなのか心配でした。
見た目にベタ惚れしたので走行性能はフルパワー50ccより走ってくれれば満足です。
給料入ったら見積もり行ってみたいと思います！
おお、ありがとうございます！実車は何度か見てるのですが走ってるのは
ほとんど見たことなく、実際のところどうなのか心配でした。
見た目にベタ惚れしたので走行性能はフルパワー50ccより走ってくれれば満足です。
給料入ったら見積もり行ってみたいと思います！
現行で手に入る2stレーサーレプリカはこのクラスだけだしなぁ。
国産250以上の金出してわざわざ125を買うのは、周りから見ればバカなことだろうけど
ほかに選択肢が無い以上どうしようもない。
国産250以上の金出してわざわざ125を買うのは、周りから見ればバカなことだろうけど
ほかに選択肢が無い以上どうしようもない。
vino125は神奈川で数台見かけたことがある
818 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:33:10 ID:AXKel/+Z
一時期本物の貧乏だった漏れが来ましたよ
本当に貧乏だと車・バイクを買おうとか考えられません
スズキのチョイノリだとしても華厳の滝から飛び降りるぐらいの気持ちじゃなきゃ買えん
ドンキで8999円・9999円の自転車どっちを買うかに一週間悩んだしｗ
本当に貧乏だと車・バイクを買おうとか考えられません
スズキのチョイノリだとしても華厳の滝から飛び降りるぐらいの気持ちじゃなきゃ買えん
ドンキで8999円・9999円の自転車どっちを買うかに一週間悩んだしｗ
ホンモノの貧乏なら、
＞ドンキで8999円・9999円の自転車どっちを買うかに一週間悩んだしｗ
こんなバカなことはしない。
＞ドンキで8999円・9999円の自転車どっちを買うかに一週間悩んだしｗ
こんなバカなことはしない。
しっかし外観は相変わらず凄いセンスだよな、台湾・・・
825 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 04:36:09 ID:JPOhgjal
826 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 10:19:24 ID:fpMfJZNB
新車のワゴンRとYAMAHA XTZ125でつ
829 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 11:23:51 ID:fEsS51n0
貧乏論金持ち論は終点が見えないから次からはスルーって>>1に加えれ
>>827
メットを３つ入れる必要はないと思うがｗ
メットを３つ入れる必要はないと思うがｗ
必要だろ。タイはスクーターに３人乗り・４人乗りが普通なんだから。
ヤンキー好きそうなネオンだわ。
ミラーの色が
834 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 13:36:42 ID:HhR1sqa6
メットインはでかいに越したことは無い。
今普通免許で原付乗ってるんだけどちょっと質問。２種のバイクに変えようと思うのだが…教習所に行かずに直接試験所に行って小型自動二輪限定免許ってとれんの？
一発合格できれば可能じゃね。
こればっかりは大は小を兼ねるからな～
小型スクーターの大きさだと、GSR125の32リットルが限界だろうね
12インチタイヤで40リットルトランク付きの中型スクーター出ないかな・・・
10インチタイヤは恐怖
小型スクーターの大きさだと、GSR125の32リットルが限界だろうね
12インチタイヤで40リットルトランク付きの中型スクーター出ないかな・・・
10インチタイヤは恐怖
誰もが同じことを考えてると思うが、誰も言うなよｗ
うむ…。言う必要もなかろう。
原付売りたいけど、買い取り値段とか相場ってどこで調べることができますか？
>>846
ありがとう。
ありがとう。
じゃあ俺も明日試験場に行って大型免許にしてこようっとｗｗ
いやいや、俺がやるよ
いやいやいや、俺がやるよ
852 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 18:24:34 ID:B0ldQtIV
>>851
どうぞどうぞ
どうぞどうぞ
>>851
どうぞ
どうぞ
ﾌﾋﾋ
γ＿＿_
／ ＼
/ ヽ ＿＿＿＿＿
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( (( □━□ ） ＜ ヒヒヒヒヒ
(6 J |） ＼＿＿＿＿＿＿
ヽ ― ﾉ
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俺の中で絞りに絞った外車ベスト５。理由も書いてみた↓
DAELIM DAYSTAR125 クオリティとして凄いの一言。
乗ってみてもよっぽどいらいらしない発進時のスムーズさはGood。ノーマル派にはお勧めかも。
DAELIM Roadwin125 日本にはまずないモデル。ガンマやウルフなんかと正対してる感はあるがホーネ
ットやスパダの縮小モデルと思えばいい。
非力さも125と思えばそこまで気にはならない。
カジバ プラネット125 ご存知Mitoの魂を受け継ぐモデルは125クラスでもトップクラスの最高速
を誇る。ただそれも2stの恩恵であり4stばかりの世にうつる中でその存在に振り向く者は少ない。
ザックス スパイダー125 実は俺もこのスレッドの中ではじめて知ったモデルなんだが、見てびっ
くり試乗してびっくりの斬新フォルムにまず驚きの一言「かっこいい」
走りはともかくとしてバイクはファッションと考える人にとっては良いバイクといえそう。
SYM 野狼R キムコKCRばかりが取りざたされる中で威光を放つモデル。残念ながら実物をみたわけでも
乗ったこともないがこれまたこのスレッドで話題に出ていたのを見て興味を持ったモデル。
スペック的にKCRに欠く箇所もあるが、そのスタイルはその欠点を補い尚KCRを凌ぐポイント高。
とまぁこんな感じだな。スクーターは外したけど。で思ったことは125ccで中途半端な性能のバイクだと
否が応にもきついってこと。積載半分・加速半分より、どっちかに絞った方がいいとおもわれる。
ビクスク型の125はその典型ではあるが、実際乗ってる人の感想はどう？
DAELIM DAYSTAR125 クオリティとして凄いの一言。
乗ってみてもよっぽどいらいらしない発進時のスムーズさはGood。ノーマル派にはお勧めかも。
DAELIM Roadwin125 日本にはまずないモデル。ガンマやウルフなんかと正対してる感はあるがホーネ
ットやスパダの縮小モデルと思えばいい。
非力さも125と思えばそこまで気にはならない。
カジバ プラネット125 ご存知Mitoの魂を受け継ぐモデルは125クラスでもトップクラスの最高速
を誇る。ただそれも2stの恩恵であり4stばかりの世にうつる中でその存在に振り向く者は少ない。
ザックス スパイダー125 実は俺もこのスレッドの中ではじめて知ったモデルなんだが、見てびっ
くり試乗してびっくりの斬新フォルムにまず驚きの一言「かっこいい」
走りはともかくとしてバイクはファッションと考える人にとっては良いバイクといえそう。
SYM 野狼R キムコKCRばかりが取りざたされる中で威光を放つモデル。残念ながら実物をみたわけでも
乗ったこともないがこれまたこのスレッドで話題に出ていたのを見て興味を持ったモデル。
スペック的にKCRに欠く箇所もあるが、そのスタイルはその欠点を補い尚KCRを凌ぐポイント高。
とまぁこんな感じだな。スクーターは外したけど。で思ったことは125ccで中途半端な性能のバイクだと
否が応にもきついってこと。積載半分・加速半分より、どっちかに絞った方がいいとおもわれる。
ビクスク型の125はその典型ではあるが、実際乗ってる人の感想はどう？
お疲れ様です、業者様。
いや、俺は業者ではない。ただ転職による年収のダウンから原付二種への乗換えを考えて
このスレッドでどれがいいか模索していたのだ。
このスレッドでどれがいいか模索していたのだ。
お前みたいな貧乏人には原付二種がお似合いだよ
また貧乏論議が始まったｗｗｗ
てかまあ思うけど、原二は貧乏人に相応しい乗り物とかいうから荒れるんだよ。
そうじゃなくて原二は自動二輪の中で、貧乏人でも最も維持しやすい
クラスってことなら誰も否定はしないんじゃないか？
一部外車など例外はあるけれど、基本的に原二は車輌価格・燃費・保険と
全ての面においてコストパフォーマンスに優れてるってことは間違いないんだから。
てかまあ思うけど、原二は貧乏人に相応しい乗り物とかいうから荒れるんだよ。
そうじゃなくて原二は自動二輪の中で、貧乏人でも最も維持しやすい
クラスってことなら誰も否定はしないんじゃないか？
一部外車など例外はあるけれど、基本的に原二は車輌価格・燃費・保険と
全ての面においてコストパフォーマンスに優れてるってことは間違いないんだから。
864 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 20:56:44 ID:9nN757PA
貧乏人でもいいじゃない、楽しく乗れればさ。
デカくて高けりゃいいなんてナンセンスだ。
デカくて高けりゃいいなんてナンセンスだ。
デカイ（車体が）
高い（シートが）
速い（壊れるのが）
どうも、KDX１２５SR乗りです
高い（シートが）
速い（壊れるのが）
どうも、KDX１２５SR乗りです
866 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:06:05 ID:0BsGSMih
小型ＡＴそろそろ取れそう
何乗ろうか悩む…車種すんげー少ないけど
何乗ろうか悩む…車種すんげー少ないけど
アトラン乗ろうぜアトラン
とりあえずカブ９０だな
俺ならC100だな
>>866
なんか乗りたいのがあって免許とろうとしてるんじゃないのか？
まぁ、国産メーカーの国内仕様じゃたいして選びようがないのも事実ではあるけどね。
中古のV100当たり買って様子見るのもいいかも。玉も多そうだし。
なんか乗りたいのがあって免許とろうとしてるんじゃないのか？
まぁ、国産メーカーの国内仕様じゃたいして選びようがないのも事実ではあるけどね。
中古のV100当たり買って様子見るのもいいかも。玉も多そうだし。
>>863
早いやつね早いやつ
早いやつね早いやつ
873 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:25:11 ID:0BsGSMih
RS１２５
ホンダ、アプリリアどっちでもいい
ホンダ、アプリリアどっちでもいい
>>871
国産ならCZ１２５、輸入車ならジェットフォース
国産ならCZ１２５、輸入車ならジェットフォース
おｋ、思いっきり間違えた
スクーターならジェットフォース（スーチャー付き）
スクーターならジェットフォース（スーチャー付き）
877 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:37:19 ID:G2c9+cV4
俺はデザインでザックスが欲しい(30万円)
でも結局値段でYAMAHA XTZ125を買ってしまった(25万円)
どちらも小マジェと比較しても非力なのが悲しい
でも結局値段でYAMAHA XTZ125を買ってしまった(25万円)
どちらも小マジェと比較しても非力なのが悲しい
まー現状ではアド１２５の一人勝ちだわな。
駅の駐輪所行けばよく判る。（２種置き場ね）
駅の駐輪所行けばよく判る。（２種置き場ね）
880 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:57:08 ID:tiJTJzMY
>>838 AT限定なら楽勝。自動車学校行くやつは馬鹿。
>>877
コマジェって力あるっけ？ＸＴＺって規制されまくりなんだっけ
コマジェって力あるっけ？ＸＴＺって規制されまくりなんだっけ
こマジェは水冷。4スト125オフに早いエンジンなし。
884 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:39:46 ID:0BsGSMih
アトランティック125に一目ぼれ
でもこれ小型のメリットつぶすね…
でもこれ小型のメリットつぶすね…
>>884
デメリットもつぶす事実
デメリットもつぶす事実
>>884 レッロバロンでセールやってるの知ってるよね？（￥298000）
889 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:04:15 ID:0+9Tk+zE
890 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:08:01 ID:0BsGSMih
アトランもジェットフォースもいいねー
ただ250cc～の価格帯だな。貧乏人もとい、倹約家のわてが手を出す代物じゃなかと。
やはり原２の価格帯に沿ったところからの買い物が通だな。
ただ250cc～の価格帯だな。貧乏人もとい、倹約家のわてが手を出す代物じゃなかと。
やはり原２の価格帯に沿ったところからの買い物が通だな。
ほんとだアトラン20万近く安いじゃん。てかそんな落ちるのは売れてるからなのか売れないからなのか
アトランティック１２５って１３．６馬力もあって、燃料タンクが９．５Lもあるんだな・・・２９．８万円だったら欲しい。
894 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:22:51 ID:0BsGSMih
レッドバロンのアトランは平行物だから止めとけ
アプリリアの代理店で買わないとアフターがヤバイ
アプリリアの代理店で買わないとアフターがヤバイ
>>887
●〇■ 熱風!アプリリアスクーター16 ★〇▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154731128/105-111
正規代理店以外はお勧めできない。
●〇■ 熱風!アプリリアスクーター16 ★〇▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154731128/105-111
正規代理店以外はお勧めできない。
バロンみたいに何でも扱うようなとことアプリリアが主で他メーカーは中古のみ見たいな
とこだったらやっぱりアプリリアが主なとこの方が良いという事の裏返しだな。
とこだったらやっぱりアプリリアが主なとこの方が良いという事の裏返しだな。
確かに安いが、アプジャパンと比べると盗難保障がなく、新車の保障も２年＞１年
バロンの盗難保障だと２年で５万円ちょい。これで３５万。
後諸経費やら後の安心やらを考えると、アプジャパンものを近所の店で買えるなら
そのほうがいいかも。
バロンの盗難保障だと２年で５万円ちょい。これで３５万。
後諸経費やら後の安心やらを考えると、アプジャパンものを近所の店で買えるなら
そのほうがいいかも。
RV125って鱸のじゃないのかｗ
>>893
漏れのXLR125Rも12馬力で燃料タンクが9リットルだお( ^ω^)
漏れのXLR125Rも12馬力で燃料タンクが9リットルだお( ^ω^)
漏れのエリミは13馬力（初期型）で燃料タンク１３Lだお( ^ω^)
漏れのCB125Tは16馬力で燃料タンク１１Lだお( ^ω^)
なんの話をしているお(･ω･)？
なんの話をしているお(･ω･)？
漏れのＴＹＳは３Ｌも入らないを！
軽いから許す！＞オイル・ガス入れても実測７８kgを切ってた。
自分より軽いＹＯ！！
軽いから許す！＞オイル・ガス入れても実測７８kgを切ってた。
自分より軽いＹＯ！！
>>898
安心どころかパーツ一つ頼むのに
車体番号から正規輸入品かを確認してからじゃないと
アプリリアジャパンに発注できないシステムです。
ちなみに消耗品類の社外代用品（ブレーキパット等）はほぼ存在せず
純正のみを正規代理店で購入、メンテを行う関係上
後の維持費が国産や台湾車とは違いすぎますのでご注意ください。
安心どころかパーツ一つ頼むのに
車体番号から正規輸入品かを確認してからじゃないと
アプリリアジャパンに発注できないシステムです。
ちなみに消耗品類の社外代用品（ブレーキパット等）はほぼ存在せず
純正のみを正規代理店で購入、メンテを行う関係上
後の維持費が国産や台湾車とは違いすぎますのでご注意ください。
905 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 03:31:52 ID:2dhKeBID
今日あんた達を呼び出したのは他でもない。
メンバーの「ひろこ」に原付二種って知ってるかいって聞いたら、原付のオートマ限定免許って言いやがった。
がっかりだよ！
つ～訳で、あたいが・・・（中略）
メンバーの「ひろこ」に原付二種って知ってるかいって聞いたら、原付のオートマ限定免許って言いやがった。
がっかりだよ！
つ～訳で、あたいが・・・（中略）
アドは安いけどメットインが小さいからヤダ。
現状シグナスしか選択肢が無いが、値段が高くて買う気がしない。
現状シグナスしか選択肢が無いが、値段が高くて買う気がしない。
マジェ１２５で走ってたらやけに手前の車がのろい。
何かと思って前をみたら
堂々と真ん中を法定３０キロで走る爺さんの原付スクーターが。
「法定３０キロ！出た！法定３０キロ出た！
得意技！法定３０キロ出た！法定３０キロ！これ！法定３０キロ出たよ～～！」
俺は限界だと思った。
何かと思って前をみたら
堂々と真ん中を法定３０キロで走る爺さんの原付スクーターが。
「法定３０キロ！出た！法定３０キロ出た！
得意技！法定３０キロ出た！法定３０キロ！これ！法定３０キロ出たよ～～！」
俺は限界だと思った。
908 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 12:12:15 ID:Dkhu+r+0
でも違法では…ない？
左走らないといけないっけ
左走らないといけないっけ
くだらんコピペだよ
>>908
つ【道路交通法 第二十七条（他の車両に追いつかれた車両の義務）】（抜粋）
２、車両は、政令で定める最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間に
その追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、できる限り道路
の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
つ【道路交通法 第二十七条（他の車両に追いつかれた車両の義務）】（抜粋）
２、車両は、政令で定める最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間に
その追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、できる限り道路
の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
赤男爵でキャンペーンのアトランティック125買いますた。
全てにおいてスムーズ！！コマジェも台湾ﾋﾞｸｽｸ125も「目」じゃないと確信を持っていえる。
ただ買ったばっかりだが>>904読んで少し心配になった。
ストック皆無なんて聞いた事がない。今度男爵にいってよく聞いて見る。
でも購入時アフターはお任せください！っていってたから食い違いがあるな。
全てにおいてスムーズ！！コマジェも台湾ﾋﾞｸｽｸ125も「目」じゃないと確信を持っていえる。
ただ買ったばっかりだが>>904読んで少し心配になった。
ストック皆無なんて聞いた事がない。今度男爵にいってよく聞いて見る。
でも購入時アフターはお任せください！っていってたから食い違いがあるな。
>>906
+3万円程度で買う気がしなくなるほど高く感じるのか・・・
+3万円程度で買う気がしなくなるほど高く感じるのか・・・