DR-Z400総合 PART30

1 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 18:31:51 ID:ZXPZyEw6

前スレ
DR-Z400総合　PART29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156098646/l50

関連サイト
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
とにかく軽い人
ttp://dr-z400s.com/
鱸HP
-S＞ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400s/index.html
-SM＞ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/index.html
UK鱸
＞ttp://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=38
＞ttp://www.suzuki-gb.co.uk/model.asp?id=97

ぴたははさんとこの過去ログ
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/DR-Z/

DR-Z400SMイメージムービー
ttp://www.grantz.jp/drz400.html

DR-Zのジム屋さんサイト
ttp://www.hang-off.net/

2 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 18:32:26 ID:ZXPZyEw6

過去スレ
DRZ乗りはいませんか？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10324/1032431701.html
DR-Zを語り尽くそう
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10132/1013262970.html
DR-Z400乗ってる奴でてこ～い。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10167/1016720348.html
DR-Z400はイイんだよぉぉぉぉ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10210/1021017668.html
そろそろ買おうかＤＲＺ４００Ｓ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10065/1006594285.html
！！！DR-Z乗り集合！！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047882037/
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500321/
【孤高の】DR-Z乗りの集い No2【三角木馬】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072063259/
【不人気】黄色い三角木馬DR-Z400【もう一度】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084464025/
【落ちても】DR-Z乗り集まれ！【負けないぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090742538/
山でも街でも】DR-Z400S・SM【△木馬ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102442293/
【DR-Z】木馬ﾌﾟﾚｲ part14【400S*SM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108796335/
【別格の】DR-Z400S*SM 木馬15頭目【ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112718782/
【世界水準の】DR-Z400S*SM 16頭目【三角木馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115649599/
【夏はもうすぐ】DR-Z400S*SM 17頭目【木馬を磨け】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118507780/

3 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 18:33:04 ID:ZXPZyEw6

【走れ木馬よ】DR-Z400S*SM 18頭目【どこまでも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122034072/
【夏去っても】DR-Z400S*SM 19頭目【飽き来ない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126267316/
【ダンゴムシで】DR-Z400S*SM 20匹目【冬虫夏草】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129804910/
([[[[[)lt; DR-Z400S*SM ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ21匹目 gt;(]]]]])
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133524353/
【山に舗装路に】DR-Z400S/SM　PART23【空はムリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137802955/
【日陰で】DR-Z400S/SM/PART24【じっとり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142465305/
【春がキタ!】DR-Z400S/SM　PART25【萌えよ木馬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145009788/
【乗れば判るさ】DR-Z400S*SM 26【木馬の悦び】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147845385/
【鍛えよ木馬】DR-Z400S/SM　PART27【俺の尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150378706/
DR-Z400総合　PART28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153197329/

4 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 18:33:41 ID:ZXPZyEw6

【過去ログ頻出話題】
最高速　…　概ねメーター読み160～170km/h　但しこの速度域はかなり辛い。

足付き　…　股下75cmあれば概ね問題無し。それ以下の人もいる。
┗ 社外品だがローダウンキットがグライドライド、K&Tから出ている。

燃費　…　普通に走って概ね20～25km/L程度。

長時間乗るとケツが痛い　…　慣れる。足付き問題無いならハイシート
┗ 純正ハイシートは税込\19,950だが欠品かも？社外品はデイトナ、TWMC、Corbin等色々

キャリア等　…　純正キャリアなら税込\18,900。
┗ 社外品もライディングスポット、ラフ&ロード、クラブ・グリーンサム等色々

ライトが暗い　…　バルブ交換とか

立ちゴケでクランクケースに穴　…　マグネシウム製で軽いがヤワい。本当に穴が開く事も。
┗ 対策用カバーはある。現行モデルはシフトペダル改良済という話なので幾分マシかも…

XR400と比べると？　…　値段以上に出来が違う。走るの好きなら絶対DR-Z推奨。

5 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 18:34:21 ID:ZXPZyEw6

※　07から装備されたレンサル製テーパーハンドル＆前後アクスルスライダーについて

　＞ 551 名前：７７４ＲＲ投稿日： 2006/07/06(木) 11:09:59 ID:YgMnYAf9
　＞オマエラがトロイから俺様が新型ＳＭパーツのテーパーハンドル、アクスルスライダー
　＞装着の報告をしてやる。

　＞まず嬉しい報告をくれてやる。テーパーハンドルがなんと４６００円だぞ。
　＞あのレンサルファットバーがだよ。親に金を借りてでも買え。
　＞俺はＺＥＴＡのクランプに装着したから、マウントの値段は知らん。

　＞次に残念な報告。前後アクスルシャフトが旧型ＳＭとは別物･･･。　それだけで５千円･･･。
　＞その他の必要パーツも込みで、アクスルスライダー化はイチマンエンコース。
　＞注文しちゃった俺は馬鹿だな。だって社外のほうが安いしね。
　＞ただ、純正なら補修パーツの入手が楽だからまあいいや。

パーツリスト
DR-Z400S
http://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?man=su&groupid=1610
DR-Z400
http://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?man=su&groupid=1480
DR-Z400E
http://www.ronayers.com/fiche/getyear.cfm?man=su&groupid=1540

6 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 19:30:36 ID:kTDZYKhp

7 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 19:50:46 ID:sgXU5yUH

drz乙

8 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 20:30:27 ID:Mbr4DsLG

>>1乙。

9 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 22:06:35 ID:+P+r2zeL

>>1
otu

10 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 22:39:00 ID:6l57SzSO

おーつタイヤ

11 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 23:50:12 ID:MzAxmLzS

>>いちおつ

おらのSMさまの車検が近付いてきただよー。

12 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 02:35:37 ID:LRLyBbu0

>>1乙

さようなら250SB、いらっしゃい400SM！
というわけで昨日、契約してきました。

13 ：sage：2006/09/24(日) 05:05:07 ID:w2VYaZmf

昨日、SM納車だったのですがクーラントのリザーブタンクがほぼ空なのは問題ないんですかね？

14 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 05:24:41 ID:3/ZAF3bh

え、まじで入ってないの？？

熱膨張して溢れた分がタンクに入るので問題なす。
走行後熱い内にみると
タンクの底にクーラントが見えると思う
そのまま１時間ぐらい見てるとまたラジエーターにジワジワ戻っていく様子がみれるよ。
見れるよ！！見れるよ！！

15 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 12:14:59 ID:MjWqTz1k

ＤＲ-Ｚ４００ＳＭの新モデル切り替えって、毎年５月くらいだったっけ？
今乗ってるＫＬＸの自賠責が７月いっぱいまでなんだけど、
それまでには新しいのがでるかな。

16 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 12:15:18 ID:RhQ3mdvl

ちょっとキャブの事について聞いてみたいんだけど、ＴＭＲもしくはＴＭＲ＋ＭＪＮって張り付きに関してはどうなの？
昔友人のグースがＴＭＲ＋ＭＪＮをセットで付けていて、それに乗せてもらったんだが、まあハッキリ言って張り付きがヒドくてマトモに乗れたもんじゃなかった。

同時期自分はやはりグースに乗ってて、ＦＣＲを装備していたんだけど、こちらはワイヤーも強制開閉式では無かったにもかかわらず、そうした問題は皆無だったんだよね。
疑問なのはあの張り付きのヒドさはＴＭＲ本体からきてたのか、それともＭＪＮを装着する事によるネガなのか、または何か取り付け方の問題でもあったのか？ｗとゆー。

17 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 12:15:39 ID:AR8MKKL6

>>14
お前は暇なやつだなぁ

18 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 12:29:26 ID:iqf+1AZo

RMXのモタ車と乗り比べた・・・

１７インチにチャンバー

乗り易さは断然DRZ
疲労度もDRZの方が楽
MAXパワーはRMX
中低速はDRZ
軽さはRMX

でも、チャンバーのｶﾝｶﾝっって音と、フロントがﾎﾟﾝﾎﾟﾝ浮くのは面白かった。

19 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 13:32:35 ID:wL5tBtBW

>>16
「張り付き」の意味わかって言ってる？

20 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 13:36:36 ID:VUMU6n+q

>>17
キミもつい見てしまうんだろう。小一時間ほどな。

21 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 13:44:05 ID:VUMU6n+q

>>16
疑問にお答えしよう。
張り付きが頻発するようなら、キャブの性質以前に全体のセットがおかしい。

ちなみにFCRとTMRで比較すると、張り付きに関して言えばTMRの方が起こりにくい。
もう一つ、強制開閉でワイヤーが２本ある訳だが、あれは張り付きを防止する物ではなく、
「張り付いてしまった」状態から無理やり戻すためのものだ。

キャブだけ見て、バイク全体を見ない考え方はおかしいぞ。改めろ。

22 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 14:18:00 ID:wc738iK1

21かっちょいー
ちなみにMJN付けてるけど張り付きってなに?ってくらい問題無しよ

23 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 15:07:04 ID:95+CnORd

ノーマルキャブレターのBSR36は「ミクニ丸小」だそうですが
パイロットジェットも丸小ってあるんですか？

24 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 15:31:12 ID:Wil2AbQf

明日納車だ。ｾﾞﾌｧｰ750から乗換。楽しみで今日は眠れないかもしれん

25 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 15:45:38 ID:2hqJJu8c

>>16
FCRにせよ、TMRにせよベアリングが入っていて
張り付きは起こりにくい構造のはずだけど。
もしかして、張り付いたのはTMRじゃなくて
TMじゃなかった？
TMはベアリングが入っていないので張り付きを
起こしやすい。

26 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 16:48:23 ID:RhQ3mdvl

レスあんがと。
>19
判ってると思うよｗうまく説明できないけど。

>>21
>張り付きが頻発するようなら、キャブの性質以前に全体のセットがおかしい。
やっぱそうなの？　いや、そのバイク乗ったの、丁度そのキャブセッティングしたバイク屋での事だったんよ。
で、「ちょっと何これ？パワーは出てるかもしれんけど、マトモにアクセルワークできないじゃん！」と言ったら、そこの店員に

「フラットバルブのキャブってそういうもんだよ。　だからワイヤーで強制開閉するわけだから」みたいな事いわれてさ。

まあ納得はできなかったんけど、違うショップでもキャブの話になった時に（ＴＭＲの事かＭＪＮの事か記憶が曖昧なんだが）
「あれは張り付きヒドイからなァ」みたいに言われたんよ。　そうするとさすがにＴＭＲなりＭＪＮなりにネガティブな印象持つわけで。

>もう一つ、強制開閉でワイヤーが２本ある訳だが、あれは張り付きを防止する物ではなく～
あー自分の書き方もまぎらわしいけど、それはわかってるよ。　ただ前述したようにフラットバルブキャブレターの欠点として
キャブの張り付きがあり、それの対策の一つとしてワイヤーを２本使うのならば、メーカは違うにしろ、
ＦＣＲはそれの必要がないほどスムースなのに、片やＴＭＲはもーペッタンペッタンだったからさあ、この差は一体何なのかと。

>キャブだけ見て、バイク全体を見ない考え方はおかしいぞ。改めろ。
いや、キャブの違いだけに還元するには、どうにも納得できなかったんでここで聞いてみたわけで。

>22
そうなのか！

27 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 16:54:32 ID:9vuoT4bR

そうなのか！
まで読んだ

28 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 17:17:09 ID:RhQ3mdvl

>>27
「まで」読んだという事は全部読んでくれたんだなｗ　ありがとう。

29 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 17:54:59 ID:gDw1ABlV

TMRもTMR-MJNも使っていて張り付いたことは無いな。キャブのセッティングが出てないか、キャブが磨耗して状態が悪いとかじゃ無いのか？

30 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 18:14:33 ID:UTtjceDg

キャブなんてどーでも良いから>>24にオメと…

31 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 18:26:38 ID:95+CnORd

純正のパイロットジェットは何つかうんですか・・・

32 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 18:31:48 ID:O6b/UwrA

ごめん。
ノーマルのスプロケってＦ15　Ｒ41でおｋ？

33 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 19:17:56 ID:NeTWXICR

はいはい
おｋおｋ

34 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 20:34:41 ID:maGYMh6h

今日またがらせてもらった。
ブーツ履けば両足かかとまでつくこと確認。
今年はあと１～２ヶ月くらいしか乗れないけど、買っちゃおうかな・・・

35 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 21:58:04 ID:39rfYq0S

今日初めて解ったよ。
前から噂には聞いていたが…

そんな馬鹿な事って。そう、やっちゃう方がおかしいんだよね！

でも、改めて自分の身に降りかかってから…

バイクにのって20年以上、こんな事しちゃうとはね…
アーァε= (´∞｀ ) ハァー

納車三日目、ハンドルロックの時、鍵曲げちゃったよ…

36 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 22:32:06 ID:AR8MKKL6

納車日に出先でやった俺に比べればまだマシ。
最初、ハンドルロックシリンダーから見える鍵の角度が意味わからなくて10秒くらい固まってたよ。
また、曲がると他シリンダーと差し込み長が違うからメットホルダーとメインに刺さらなくなるんだよな・・・。

37 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 22:55:16 ID:Hbwz+pm1

オレはハンマーで叩いて戻したぞ。しかも使ってる。

38 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:00:06 ID:NeTWXICR

そんなもんは手でも直るわい
まさに手曲げ

39 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:01:25 ID:pCCp4x4r

俺なんてファイアースペックだぜ

40 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:19:55 ID:39rfYq0S

>>39
家計が火の車…

41 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:12:24 ID:Ub+hHjOg

張り付きの話、絶対TMRじゃなくってTMの話だよ。
TMのMJNってあったしさ。

FCRやTMRみたいなベアリング付きのやつで張り付くって話
聞いたことないし、張り付く訳も無いと思われ。

42 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:14:10 ID:S4PxgfFA

随分低スペックだなｗ

43 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:15:54 ID:S4PxgfFA

あ、ごめん。話がつながってない。
>>40ね。

44 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:20:45 ID:w5u0B57c

>>43
だって、６０回フルローン！
転職キボン…

45 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:56:49 ID:SGOKm7Gs

が、がんがれ
維持費は並の400と同等以下だと思うしさ･･･
リセールは期待しちゃダメだろうけど

46 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 04:35:07 ID:E8d4Tvui

ハンドルロック要注意と
φ（．．）
￣￣

47 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 09:21:24 ID:SGOKm7Gs

修理代は半ドルじゃあ済まないからなHAHAHAHA！

48 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 09:48:14 ID:Nvc6dwBA

鍵はちょっと考えて欲しいよな。
デザインのせいかキーホルダーつけると非常に使いづらい。
まぁ作り直せばいい話だけどほとんどの人がそのままだろーし。

49 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 12:34:10 ID:nzG/CvGS

これから寒くなるのでハンドルカバーを着けました。
激しくかっこ悪いです。見かけても煽らないで下さい。

50 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 13:40:06 ID:P3Y7c1O4

>>49
ブッシュガードじゃなくて、新聞配達のカブとかに付いてるやつ？

51 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 13:59:19 ID:x5d4kION

あれはいざって時手が抜けないんで危ないんで
じーちゃんとか以外使ってないな

52 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 14:29:48 ID:Nvc6dwBA

インナーグローブをかうよろし。
1000円で大分違う。

53 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 14:57:58 ID:EVGhskav

もしくはジェベルの純正ハンドガードとか

54 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 17:39:02 ID:Fn+N4jCY

>51
ビグスクではけっこう付けてる人いるよ
ラフロとかGWあたりの用品ブランド製もあったと思う

55 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 19:29:58 ID:vlI696Dt

バーハンドル内をクーラントの通路にして、ヒーターにできないの？
そんなオバカな商品て無いのかな？

56 ： ◆pepeSEYqbs ：2006/09/25(月) 20:03:22 ID:Rpj/774C

>>55
組むのと、外す手間考えると、ヒーターグリップ
の方がいいのでは・・？

57 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 20:10:45 ID:rTCvo2nW

手が寒いとか、尻が痛いとか、（思ってても）我慢する人が乗るバイクだと思ってた。　

58 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:43:53 ID:BYi/Zkwh

>>57
ケツの痛みはなれるけど寒さは慣れないもんなぁ

59 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 21:56:35 ID:2FiPKvj8

年中レーシンググローブの俺からすればクンフーが足らないとしか言いようがない連中だな
ちなみに雪が降っても路面凍結でも毎日バイク乗ってるぜＨＡＨＡＨＡ

60 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:30:47 ID:Jexq7vWo

>>57
いや、凍傷になるから
マジでｗｗｗｗ

俺はメッシュのインナーグローブをして信号待ちのたびにグローブ外して
湿気がこもらないようにする

61 ：sage：2006/09/25(月) 22:43:39 ID:jOmikPxX

流れを切ってすまないけれど
アストロプロダクツのリフトスタンドを買ッてみた．3980円のやつ．

可動部にKUREのドライファストルブを吹き付けてまともに動くようになったけれど
値段なりに使いにくいね．
Sの方だけれど，微妙に腹の下に入らないし，上げてもリアタイアは微妙に接地したまま
ビールケースを馬代わりに併用したほうがいいかも

オクで売ッてるハンドメイドのリフトスタンド買えばよかったと後悔した

既出でしたらごめんなさい

62 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:45:36 ID:jOmikPxX

､ﾏ｡ｪ
sageｴﾖｰ网ｨ､ｿ

63 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:02:32 ID:yAW6aTBL

>>62
日本語でおｋ。

64 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:27:31 ID:+FAl13o8

なんとなく読めるｗ

65 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:38:52 ID:jOmikPxX

(; ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ;)
文字化けしとるがー！
もうでらありえんがね！！

66 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:46:20 ID:gASVHJRP

昨日SM０７モデルのクロ納車されました。

Ｄトラからの乗り換えです。

とてもいいですよ！
夜だとニュートラルランプまぶしいですよ・・・
ハンドルロックは、必ず抜いてメインキーに指してからハンドルをまっすぐに
するように心がけてます。
でもいつかは、曲げてしまうんだろうなぁぁ～～
だから予備は、いつも携帯してます。

67 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 00:06:46 ID:IhAsEpvL

ハイビームもなー
なんか貼ろうかな

68 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 02:37:01 ID:ryvY8GzE

>>51
いざという時で、ハンドルから手を離す必要があって、手が冷えてロクに動かなくてもいい状況ってどんなの？
手に限らず、体は柔軟に動かせるコンディションに保つのが一番だと思うのだけど。

69 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 02:45:26 ID:0a8IVzzr

>>67
通電するとスモークの度合いが変わるフィルムとかどうよ？
バイク用の製品あるかどうか知らないんだが。

>>68
ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ最強なのは認めるが、見た目がアレだからなｗ
ｶﾌﾞに乗ってるおばはんとか、素早く出し入れしてるし問題は無いだろう。

70 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 03:35:51 ID:v759BF4l

鍵曲げたorz
週末バイク屋行ってキーナンバー伝えて3本位予備作ってもらおう

71 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 05:29:50 ID:jau5HiEA

予算６０万だと中古の大型も範囲内なんだよね…
でもやっぱ新車だよなー
やっぱ曲がる時は足出さないとダメですか？

72 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 06:11:12 ID:oTMyWBV9

>>71
出さなくても曲がれる

73 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 07:31:44 ID:MXyHIq54

>>72
そしてブーツが削れる

74 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 09:01:03 ID:ZLcXjY2g

>>68
転倒時
手首痛めるよ

75 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 09:51:50 ID:rXbIDiT2

>>68
こけたときに手が抜けず、
バイクに引きずられていったってのを何かで読んだよ。

76 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 10:06:37 ID:Fs5wiwh3

それは恐いのでカバー外すます。

77 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 11:31:10 ID:wNy4YMau

>71
足だし禁止のジムカーナでCBR250と争う車だよ

78 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 11:56:10 ID:uP1ogbQC

そのCBR250はNSR250Rより速いですか？

79 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:13:19 ID:vBBdiP3X

まだ免許取って4ヶ月くらいのヘボDR-Zオーナーなんですが、
皆タイヤの端って使えてる・・・？
モタ車は車高が高い分端を使おうと思ったら結構倒さないといけない体感なんですが。
5000km走って未だに右側だけ皮が剥けてないorz

そもそも公道でそこまで倒すような事があるんだろうか・・・。

80 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:35:23 ID:IDmYKvR+

>>79
ヒント：やすり

81 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:36:06 ID:wNy4YMau

>78
ごめんCBRとNSR間違えた

82 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:42:50 ID:okNVOJCZ

>>79
ヒント　街中でもリーンアウト

83 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 12:47:33 ID:DiGnuF8/

>>79
街乗りなら端が使えてる＝かっこいいってのは考えないほうが良い。
無理矢理使おうとして事故るなんて愚の骨頂。
サーキットとかで本気で走る人はタイム出すための結果として
端を使うけど端を使うために倒すなんてのはアホのすること。
見栄なら80の言うようにやすりにしとけ。
皆事故らんよーに気をつけてな。

84 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 13:32:56 ID:wNy4YMau

見栄なら安全なところで8の字練習とかするのがいいかと

85 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:23:57 ID:8UMoXg1F

スキルアップにも繋がるしな

86 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:26:26 ID:apK4CsVk

八の字だけでも真剣に考えながら取り組むと相当うまくなるよ

87 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:40:37 ID:s4eGhcBk

でも、やり過ぎると目回ってｺｹるんだな。by経験者

88 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:45:03 ID:ZdJzUZsG

最速だぞ！！かかって来い馬鹿ども！！

農道で俺様のＸＪＲに勝てたらコンビニの弁当をおごってやるよ！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
近所のコンビニで待ってるぜ～！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１３０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
東名道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
名古屋駅前で知らない女どもに写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
速いぜっ！！　
速すぎてションベンもらすなよ！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これで君も中免を卒業して１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と４００には戻れないぜ～！！！！！！！
http://xv16.com/bbsrsimg/img-box/img20050130110124.jpg
http://xv16.com/bbsrsimg/img-box/img20050203201311.jpg
http://www.motorrad-burchard.de/images/produkte/mb-xv1600.1_gr.jpg
http://www.pashnit.com/forum/attachment.php?s=874093439e17d073303d57aef16382ca&attachmentid=18204&stc=1&d=1138682589

89 ：78：2006/09/26(火) 16:45:51 ID:mtAvoB7u

>>81
ごめん
素でCBRが速いのかと思ってNSRからの乗り換えを考えてしまいますた。
やっぱりDR-Z-SM買います。

90 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:52:42 ID:apK4CsVk

>>87
たぶん目線の送り方が悪いと思う・・・
おれ延々やっても問題なし

91 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:46:27 ID:/E48KGNT

>>79
マジレスすると、モタードはタイヤの端まで楽に使える、
使いやすい部類のバイクだよ。

ちなみに端まで使うからといって危ないというわけではないので。
要は適切な荷重コントロールが出来ているか否かという問題なんだよね。
端まで使うのに緊張を強いられるようなうちは公道では
やめといたほうがいいだろうね。ビビリまくって下手な挙動出して
恐い思いしてますます寝かすのが恐くなるという悪循環に陥りそうだしｗ

四ヶ月ぐらいじゃ絶対に無理しない方がいいと思うが、
きちんとライテク磨いて普通に乗れるようになれば、逆に
端まで使わないで走るのって難しく根？って思うようになるよ。

92 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 17:52:09 ID:SAbJ4CmR

俺ヘタレで外見だけのために欲しいなと思ってたけどシート高以外乗りやすいってことでおけ？

93 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 18:07:40 ID:W9Z4vfgm

>>79
> 皆タイヤの端って使えてる・・・？
全然。通勤の足として使うのがメインだから、別にタイヤの端を使わなくても
問題ない。無理して使うこともないんじゃない？

94 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 18:19:17 ID:MbaKga15

うｐ　うｐ
　　_ 　∩
　( ﾟ∀ﾟ)彡
　(　 ⊂彡
　|　 |
　し⌒J

95 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:00:36 ID:d2hd2WHH

>>79
Sだから端っこなんか使わない。
ＥＤﾀｲｱで端っこｷﾞﾘｷﾞﾘまで寝かすなんて怖くてできない。

96 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 21:03:30 ID:YTPVUUcH

走行会でＳＭ乗りがいて、正直かなり下に見てたんだがスゲー速かった･･･。
ＳＳに乗ってる俺はぶち抜かれましたよ。ええ。
ストレートでは余裕で追いつくのが余計に悲しくなったしさ･･･。
ドリフトは禁止なサーキットだったので、その人はハングオフで走ってたんだが
やたら上手かったなあ。
マターリな走行会だったからまだまだ本気出してなかったっぽいのに、タイヤは
端まで溶けまくりでステップもガリガリだった。

で、来月中旬に納車です。

97 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 21:56:06 ID:XehxUmL3

SMでステップガリガリってあり得るのか？

98 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:00:43 ID:+thpLWld

―赤城乳業―

99 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:05:39 ID:hylvndvV

>>97
出来るよ。

100 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/09/26(火) 22:21:05 ID:0xt9HYmH

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.:::　.　　 l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　　 !'
　／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　 lri;､r/　　　ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: /　. j'
／:::::::ﾂ　　　{　r'､　　　　,,';;;ﾝ'　　　　　 / .;!　}!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／　　　　ﾞ､'､ヽ　　　　　ﾞ''''　　　　　 /'r/　" '／:／::;/,r'　　えっ！？
.,／　　　　 :ヽ､､,　　　　　　　　　　 , l;ﾂ　　,,',-''":;／'"
"　　　　　 ::::l:::::::＼　　　　　　　　''ﾞ　｀ﾞ / ﾉ‐''"　　　　１００ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　　　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
:::::::::::::::, '　　　　　　ヽ,　　　 /::::::::::::　!　{　　　　　　
;:::::::::::　　　　　　　　　ﾞl'､､　 { ､;:::::::::.　ﾞ､.',　

101 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 00:09:10 ID:re9Qy4VP

>>97
あらまあ、自分が出来ないからって。

102 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 00:59:34 ID:g6KfWxwP

他スレでも見たんだが>>100の1000ZXLって誰？
ﾓｻﾓｻとかいう超キモいDR-Z650に乗ったやつなら見たことあるが、
これは知らんのだが。
ネカマ？まぁ、女だとしても相当不細工なのは鉄板だが。

103 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 01:35:30 ID:bkwivNbM

慣らし40kmでリアアクスルスライダーが紛失しますた('A`)

104 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 04:05:58 ID:SicDWwUL

>>79
公道じゃ端まで使わないな。
リヤは1～2mm、フロントは5mmくらい余る感じ。
たまにサーキット走ると前後とも端まで溶けるので、そのへんで自己満足してる。

105 ：79：2006/09/27(水) 04:12:53 ID:fc7wAo4T

使用用途による・・・って奴ですね。
自分は街乗り＆ツーリング＆極地走行していい教習コースみたいなとこで運転の用途ですが、
極地走行するコースでも端がorzまぁそんな広いトコじゃないんですが。

にしてはなんで右側だけ皮が残るんだろう・・・。右カーブヘタなのかな。

106 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 06:14:24 ID:Kd76sCPy

軽く傾けただけでタイヤの端って地面着いてるのよ。
後は、いかに荷重かけるかジャマイカ？

と免許持って無い俺がほざいてみた(^_^;)

107 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 08:20:01 ID:myRTuzBQ

>>105
大抵の人間は右回りが不得意なものだよ。
だけど、サーキット（筑波のようなとこ）
走りこむと右回りが得意で左回りに違和感を感じるような
逆転現象が起こったりするｗｗｗｗｗｗｗｗ

108 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 10:05:09 ID:ibhPanqu

へーそうなんだ。
おれはどっちかっていうと右回りの方が得意だけどね。
サーキットなんて走った事無いけどさ。

109 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 10:41:13 ID:oXAvZ2qQ

過去スレでありました、「ＦＭＦのパワーボムはノーマルサイレンサにも装着可能」とのことですが
その他社外スリップオンにも装着可能ということですよね？(レオビンチはデルタしかダメのようですが)
漏れはパワーボムにこのスリップオンの組み合わせだYO！そんな情報ありましたら、お願いします

110 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 13:56:12 ID:o+F3GhSE

流れぶったぎりですみません
契約しちゃったー
うれしいよーうひょー

納車は１０月だー

ｋｌｘありがとねー

111 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 15:46:09 ID:Kd76sCPy

オメオメ

俺も明日、ハンコ押す予定(^O^)

112 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 16:17:49 ID:myRTuzBQ

>>108
目印も何もない樹海のようなところで道に迷うと
知らず知らずのうちに左回りの円を描くらしい。
心臓が左によってるからじゃないかとか聞いたが
ホントかどうかは知らんｗ

113 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 17:16:00 ID:qohrl9/h

チンコの端っこの皮剥きはどうしたらいいですか。

114 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 17:25:38 ID:ibhPanqu

つ　やすり

115 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 17:59:31 ID:THsiHsDr

<a href=http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159003911/111 target=_blank>>>111</a>
オメオメ2

116 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 18:00:40 ID:THsiHsDr

↑ああ失敗　すまん

117 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 18:02:11 ID:THsiHsDr

>>115
なるほど・・・

118 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:25:55 ID:a9JSaBVg

右回りが苦手なのは、公道だと対向車がラインを割って来ることがあるのを無意識に考えてるから
ってなにかで見たんですが。

119 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 20:46:30 ID:jDuCjCyn

ってことは、一年ほどアメリカにでも行けば完璧じゃね？

120 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:00:02 ID:lgRC9euA

>>119
お前、マジ頭いいな
イギリスに修行に行ってきます

121 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:20:08 ID:oXAvZ2qQ

英国は確か…
って釣られてたまるかｸﾏｰ(AA略

122 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:37:11 ID:KOW4WgYV

11月DRZ400S納車でつ楽しみでつ

123 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:45:57 ID:DRa1kD7G

なーっ！
来月から会社がバイク通勤禁止に切り替えやがった！！！
朝の眠気も帰りのだるさもＤＲＺでリセットしてたのにっ！！！
電車なんていやじゃー！！！死ぬーーー！！！！

うわーーーーっ！！！！！！！！！！

124 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:09:42 ID:THsiHsDr

>>123
会社の近くに駐車場所を探すってのは駄目なのか??

125 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:16:17 ID:fNl9sp6r

まるで高校みたいな会社だな

126 ：123：2006/09/27(水) 22:33:44 ID:DRa1kD7G

これまでは会社の私有地に止めていたんだけど、
会社の近辺は駐禁取り締まり重点区域にて路中および歩道駐車など自殺行為。。
バイク専用駐輪場など全く無く、参考までに車の月極駐車場が相場で月９万程。。

ホント都心は地獄だぜぇー！うわーん！

127 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:40:25 ID:THsiHsDr

>>126
ご愁傷様・・・田舎にはバイクの駐車禁止は無いから想像がつかんな
近くの民家に月5000円位で停めさせて貰える様に交渉するとか・・・
俺の友達は高校の時、近くの民家に停めさせて貰ってたけど、もちろんタダ
これも田舎の特権か?

128 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 22:59:24 ID:6oujeGD4

DR-Z400SM買いましたぁ！でヨシムラさんとこのマフラー入れようかと・・？付けてる人いたらインプレ下さい！値段が高いんで失敗したくないものでよろしくお願いします。

129 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:01:29 ID:ldPoS2AC

何選んでも失敗は無い。
アルミボディだと経年劣化が早いだけ。
ヨシムラは爆音とか珍とか言われるけどそこまでひどくもないし
車検通るしいいぞ。重いけど。

130 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:56:09 ID:j92F8/ls

明日久しぶりに休みなんでオイル交換しよう

131 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:28:20 ID:QH8t6dKM

ｼﾞｪﾍﾞﾙXCライト化進行中･･･

132 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:30:52 ID:YImQGUwN

ストライカーのグラスウール交換しました。
この１年で、もう３回目です･･･。何でだろ？
なんか隔壁構造をありがたがってる人が多そうですが、バラしてみると
貧相なもんですよ。隔壁ってほど壁が無いしｗ

そうそう、サイレンサーバンドのゴムバンドが溶けるのよ。しかもゴム
なのに一本１ｋ円･･･。もう４本目です。あほらしい･･･。
このスレでも何人かいたけど、ストライカーユーザーの人はどうですか？
対策があったら教えてください。

133 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:35:59 ID:jU/FOmL3

>>127
まったくだ。逆に「駐輪場をもっと拡げろ」と要望を出すイキオイ。
（いま駐輪場にガラクタが置いてあって非常に邪魔）
駐輪場が狭ければ車で行けばいいじゃない。という選択肢もある。

134 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 02:08:36 ID:yLgOw0Ow

アクラポなんかのバンド（カーボン）を流用するって人いたな。
ストライカーは評判いいのは最初だけか。。。

135 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 09:36:04 ID:pKlgU84d

１万キロ以上ストライカー使ってるけど、まったく問題無しだよハズレだったんじゃない？

136 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 09:43:19 ID:Qcq+UY1d

テックサーフのフルエキ入れてます

試しにバッフル外したら「パンパンパン」て、破裂音が無くなって気持ち静かだった

しかし、「どんどんどん」と低音が響くようになった

個人的にはバッフル無しの方が耳障りではないんだが、世間的にどうなんでしょうね？

137 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 10:36:54 ID:cztLfvL/

>>136
を、漏れもテックサーフのスリップオンなのだが、バッフルはサイレンサエンドに付いてるんですよね？
リベット外し必須なのかしら？

138 ：136：2006/09/28(木) 15:05:22 ID:Qcq+UY1d

>>137
ヘックスとスパナ（8ミリだっかな？）で取れたハズです

意外とサイレンサの奥まで入ってて角度が付いてる

139 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 17:02:24 ID:cztLfvL/

>>138

140 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 17:05:07 ID:cztLfvL/

>>138
ﾄﾝｸｽ！
テックサーフのﾊﾟﾀﾊﾟﾀとチト軽めの音が混じるのが気になっていた
土曜日にでもやってみるよ

141 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 17:57:38 ID:QdQ44s2o

DR-Zは、オフ車の中では高速での走行に余裕がある部類だと思う
で、遂に11月からバイク用ETC解禁となるわけだが、おまえらどこに積むよ
知恵を貸してください、おながいします

[日本無線、防水／耐振性に優れたバイク用ETC車載器を発売]
ttp://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0609/21/news111.html
サイズは車載器本体が110（幅）×83.2（奥行き）×24（高さ）ミリ、
アンテナが36（幅）×39（奥行き）×13（高さ）ミリ、
インジケータが15（幅）×45.5（奥行き）×15（高さ）ミリ。
12ボルト車専用となっている。

142 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:32:49 ID:GplU6UHE

ETCカードの抜き差しがあるから、
工具が無いと出せない場所にはつけたくないなー。
リアの工具バッグの中か、
ライトカウル裏の上のほうにはめ込むくらいか。

143 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:00:24 ID:C5CdYPpO

ETC…かなり小さくなってますねえ（タバコの箱２つ並べたぐらいかあ…）
ソケットだけ電源で取るように改造して、
クランプバーにつけるようなバッグへぽいっと入れておきたいデス。

てかバッテリーと一緒にして、A5サイズ以下の大きさにまとめてくれれば
バイクに乗るとき、荷物につんでおくだけでいいのに…なんか駄目なんだろうか
(バッテリーの持ちはオンオフを簡単に出来るようにしておけばいいだろうし)

144 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:11:30 ID:rinoOtEU

料金所で後ろの車をたっぷり待たせてイライラさせるのが
楽しみなのは俺だけかな

145 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:55:31 ID:Tj5pfnTl

頭悪そう

146 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:59:47 ID:zCBFJWBH

>>144
そう言う迷惑かつキモイ事して喜ぶほどガキじゃないんで

147 ：132：2006/09/28(木) 20:10:08 ID:YImQGUwN

>>134
ありがとう。
カーボン化は考えもしなかったよ。
カッコも良くなりそうですね。

>>135
マジですか･･･。

実はオクで売ろうかなとも考えてるんですが、ノンクレームじゃ
購入してくれた人に悪いしなあ。
スズキ車なんだから、黙ってヨシムラ入れときゃよかったよ･･･。

148 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:31:09 ID:kNlYuRKr

クレジットカード作れないのでETCなんてどーでもぃぃょ

149 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:03:57 ID:5PbQ8N++

146 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:59:47 ID:zCBFJWBH
>>144
そう言う迷惑かつキモイ事して喜ぶほどガキじゃないんで

さてその続きを聞こうか

150 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:10:33 ID:KzqaHFaT

４ヶ月放置したらエンジンかからなくなりました。
ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ…

151 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:40:25 ID:5uJ7ydjZ

バッテリーが亡くなられたのさ。

152 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:47:23 ID:8QK7egaL

>>143
車体の長さで高速料金を判断するので、
ETC本体に記録した車種と違うクルマに積むことができるのはまずいという判断なのでしょう。
取り外しが簡単だと、そのA5くらいに納めたユニットとやらを持って普通車に乗せれば、
バイクの料金で高速に乗れるわけで。
とﾅｼﾞﾚｽ

153 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 00:26:20 ID:Ey6BmAFg

　　　　|┃三　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　　　　　　　　／
　　　　|┃　≡　　　_、_　　　＜　話は全部聞かせて貰ったぞ！
＿＿__.|ミ＼＿＿_（　<_,`　） _　＼
　　　　|┃=＿＿＿　　　　＼　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　　　）　　　人＼ガラッ

154 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 01:05:46 ID:TnEoMMG8

>>152普通乗用車で登録したＥＴＣを大型トレーラーに積み、詐欺で捕まったってニュースでやってたね。

155 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 08:25:37 ID:JJu9rhap

>>147
俺のも問題無いよ、中古で買って半年位だから実際にはもっと経ってると思われる

156 ：シロウト ◆U9TOQHDwS6 ：2006/09/29(金) 10:34:44 ID:XZFAnqMR

先週ガツンとエンジン大破させてしまいました
クランクケース下側割れて何か飛び出てきました

どなたかスペアに持てるエンジンがありましたら譲ってくれませんでしょうか？

マジで探しています

レス頂けたら捨てアド晒します

157 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 10:42:03 ID:DU6cR1jF

なんで大破したの？
ドッグシステムで帰還し(ry

158 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 11:50:45 ID:DWLQ4oXG

ETC本スレにあった

---------------------------------------------------------
456 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 21:11:42 ID:iHsNxVPT
この大きさね
http://vista.undo.jp/img/vi5944536014.jpg

説明はこっちね
http://www.jrc.co.jp/jp/whatsnew/20060921/index.html
---------------------------------------------------------

>142が言うように、ライトマスクの裏のスペースに入らんかな
ところでDR-Zって12Vなの？

159 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 14:55:26 ID:mwURrAgE

>>157
ハンター乙ｗｗ

160 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 16:51:59 ID:PCWtOPod

昨日買っちゃいました。
仲間に入れて下さい。ヨロシクお願いします。

161 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 17:40:53 ID:hNe6snO9

納車が待ち遠しい・・・
俺、ただの液晶フェチかも

162 ：774RR：2006/09/29(金) 18:49:59 ID:Wnd6vaJd

PSを回したい！
でも、めんどくさい！

荒技はないのか！

163 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 19:09:40 ID:TnEoMMG8

>>162常套手段として、パイロットスクリュードライバー

164 ：シロウト@mudman：2006/09/29(金) 20:26:50 ID:XZFAnqMR

〉157
たぶん、ぶんまわしすぎです
オイル交換は二千～三千でして、腰上もマメに開けて見ていたんですが
腰下は四万キロみていませんでした

使い方は峠でSS追ったりサーキットで遊んだり…全開率の高い使い方してました

165 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 21:44:11 ID:cJVFBZEu

>>162
差し替え式ドライバーのマイナスビットに短く斬った真鍮パイプを接着し
ビット側面に各々色を塗って横からでも何回転したか解る様にしてクリクリしている。

166 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 10:12:58 ID:oZqXrilo

エンジンのプラスチックカバー取っ払って、小さいマイナスビットにゴムチューブ付けて回せば簡単じゃん。

167 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 12:17:10 ID:gs2pyKSa

二回目のｵｲﾙ交換だったので純正やめてﾎﾝﾀﾞのＧ３入れてみた。
吹け上がりも滑らかなったし、ｷﾞﾔの入りもｽﾑｰｽ
ｵｲﾙでこんなに換わるもんかとびっくりした。

168 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 15:03:34 ID:sn62kxEw

>>138
テックサーフのバッフル、ラジペンだけでとれますたw
しかしあの程度では消音効果は微細ですねぇ
当然外したままにしています、音質もこのほうが耳障りじゃないですし、まだまだ静かですわ

169 ：sage：2006/09/30(土) 20:13:37 ID:uJLnueWR

パイロットパワーっての今日入れた
パターンがｶｯｺｲｲ！（・∀・）

170 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 21:44:40 ID:A04+dlGN

>>169
リア何インチ？

171 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:03:40 ID:kA9g8WrQ

DR-Z400S/SMのミクニ純正キャブのPJは
ミクニの小ですが大ですか！？

172 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 23:58:05 ID:oZqXrilo

外せばわかる

173 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 00:32:51 ID:q5caCIt2

>>170
普通に17インチだと思うぞ

174 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 00:38:08 ID:LsoMbHbb

なんかリザーブに切り替えようとしたら
ツマミが途中までしか回らない。
よく見てみるとタンクに干渉してるし…
おれだけ？

175 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 00:39:33 ID:zwKSQrZl

>>174
初耳だ

176 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 01:46:28 ID:rkzdKaoU

>174
ありえねー

177 ：７７４RR：2006/10/01(日) 03:22:15 ID:uFstsZ6A

パストラーナは出てないのかな？
http://www.supercross.jp/

178 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 06:48:37 ID:e7IPbnZF

>>174
キャブはノーマル？
TMR-MJNだと、K3(K4だっけ？)までのモデルはコックがタンクに干渉するってのは聞いたことあるけど

179 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 07:46:27 ID:YWmpaKvF

純正のPJはミクニの大ですね。

180 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 08:18:46 ID:b6Wc2iNA

キャブレターフロムカナダ～

181 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 09:25:12 ID:6y4PtvI5

>>180
年齢がばれるぞｗ

182 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 09:54:38 ID:/t4/UPJX

似たようなもので
エアメール　フロム　ナガサキ
というのがあった。出島じゃ出島。

183 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 11:30:07 ID:1zNT1+Mf

ﾛﾘｳｪｰｲ

184 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 11:50:23 ID:QFKUo6lj

落ち着けオッサンw
３３の俺でも知らないぞ

185 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:28:50 ID:YEToeQog

DRZ乗ってる人ｵｻｰﾝ多い？
俺35才、みんな歳いくつ？

186 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:31:41 ID:/t4/UPJX

俺様は27歳。
7年ほどの童貞記録を持つ男

187 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:47:40 ID:HOwxS6eE

9月に21歳になったばかりです。
DR-Z乗りの知り合いは年上ばかりですね～

188 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:06:18 ID:b6Wc2iNA

俺34だ。納車三日目。ライトの暗さに辟易中

189 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:24:39 ID:RDW1Kf5U

26
魔法使い見習い

190 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:30:35 ID:5jVRem71

30歳、エンジン金型設計屋してます

191 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:31:29 ID:4VdRvUOe

たまに雨の中DRZ納車完了。ただし取説が無いのだ。メーター内の時計のあわせ方教えてください。ちなみに41年生まれ！乗りたいけど雨・・・・。

192 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:41:55 ID:eRt7ouH0

誕生日記念ﾊﾟﾋﾟｺ！で36歳

で、金曜日、3週間待ってようやく発注しといたﾄﾗｺﾝ来て
急いで取り付けしてもらって土曜日乗ろうと思ってﾊﾞｲｸ屋いったです。

おっマフラー付いてるって思ったのもつかの間、なんか違和感を感じたんです。

オ｢あれ、なんかエンブレム違うくない？｣

店｢ええ、なんか変わったみたいですね。｣

オ｢えっ、でもカッコわるくないですか？｣

店「んん～。まぁそうはいっても新品ですから・・・・。」

こんなエンブレムだったらオレ買わんかったぞー！！！！！！！！！！！！！！

つか、取り付ける前に一報くれよ～～OTL

193 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:50:14 ID:RDW1Kf5U

05か06か、事前に確認しなきゃねぇ…。
まさか07じゃねぇよな？

つぅかﾄﾗｺﾝwwwwwwwwwwwwww

194 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:52:30 ID:zwKSQrZl

トラクションコントロールかと思った

195 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:56:28 ID:TDAJ1JRW

>>191
まず、ﾓｰﾄﾞﾀｲﾑｽｲｯﾁを押し、時計を選択します。

１．時計表示の時に、ﾓｰﾄﾞﾀｲﾑｽｲｯﾁを2～3秒押すと、
　　ｶｰｿﾙが表示され時刻設定ﾓｰﾄﾞになります。

２．ｾｯﾄﾀｲﾑ／ﾄﾘｯﾌﾟｽｲｯﾁを押すと、秒の表示が点滅し、
　　秒桁の設定が可能になります。
　　以降、ｽｲｯﾁを押すたびに、点滅表示が「秒」「分」「時」
　　「点滅なし」のように変わります。

３．ｱｼﾞｬｽﾄ＋ｽｲｯﾁを押すたびに「1秒（分、時)加算」、－ｽｲｯﾁ
　　を押すたびに「1秒（分、時)減算」されます。ｱｼﾞｬｽﾄｽｲｯﾁを
　　押し続けると、早送りで加算／減算されます。

４．ﾓｰﾄﾞﾀｲﾑｽｲｯﾁを押すと、時計が動き始めます。（ｶｰｿﾙ消灯）

以上、取説丸写しです。

196 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 14:02:13 ID:TDAJ1JRW

>>192
何のｴﾝﾌﾞﾚﾑに違和感を感じたのですか？
車体の？それともﾄﾗｲｺｰﾝの？？

197 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 14:32:34 ID:rkzdKaoU

ポップコーン正一

198 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 15:02:21 ID:YWgV85iZ

ヨシムラのトライコーンのはずが、
ヨツムラのトライコーソだった、に一票。

199 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 15:37:16 ID:0+kWxczd

>>192
ちなみにオレも本日誕生日の26歳
雨でもﾊﾞｲｸでﾃﾞｰﾄ中w

200 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 15:47:33 ID:KsD7tTKV

>>192
>つか、取り付ける前に一報くれよ～～OTL

正直そんな細かい事なんて店員は全く気にしてないから。
つーかｱﾝﾀ盆栽まっしぐらなﾀｲﾌﾟだな。

201 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:17:58 ID:zC6ZcRaA

>192
ま、、、エンブレムでマフラー選ぶ人のほうが全体数から入って少数だからなｗ
店員からしてみればエンブレムが変わろうがヨシムラのマフラーであることは違いないわけだし
何も間違った作業もしてないから確認取る必要もないだろう？

202 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 16:24:03 ID:rkzdKaoU

てごわいシミュレーション

203 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:37:58 ID:yVMEYjTN

加速中に急に吹けなくなって1～2秒位だと思うがエンブレかかった状態になるのは何が悪い？
ガス欠しかかってるみたいな症状なんだがガスはちゃんと入ってる
頻繁に起こる訳じゃなく2～3時間乗ってると1～2回発生するって感じ

204 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 18:52:50 ID:1lB/LJ8s

>>203
考えられるところではキャブ、クラッチ、チェーン、プラグぐらい？
なんとも言えませんなあ

205 ：７７４RR：2006/10/01(日) 18:55:30 ID:ImlH6mkj

ガスが沸騰してる可能性は？
もしくは、天狗の仕業。こればかりはどうしようも無い。

206 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:06:02 ID:y6AgaoI2

>>203
貴方のが07ﾓﾃﾞﾙなら燃料ｺｯｸかもね。
（07から負圧ｺｯｸに変更）

207 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:16:29 ID:q5caCIt2

ちょっと便乗で、07海苔なんだがコックにOFFがないんだ。
タンクおろすときはどうしたらいいんだ？なんだか説明書見てもよくわからんし・・・。

208 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:34:03 ID:RDW1Kf5U

ﾄﾗｺﾝをﾄﾗﾝｽｺﾝﾁﾈﾝﾂと素で勘違いしてた…。

209 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 20:01:57 ID:ktzw+4ng

>>203
俺のもなるぞ！っていうか仕様です。キャブの上部黒い蓋にホースが付いていると思います。キャブにソレノイド（電磁弁）が付いていて
ダイアフラム負圧側に空気「ﾁｭﾁｭ」って入られてダイアフラムピストンが少し下がるみたいです。
特に３速で全快するとストールします。
間違っていたらｺﾞﾒﾝｻｲ。

210 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 20:12:28 ID:y6AgaoI2

>>207
07は負圧ｺｯｸだからｵﾌはないよ。
ﾀﾝｸ外す時はｵﾝかﾘｻﾞｰﾌﾞにしてやると吉。
ちなみにﾌﾟﾘのところは負圧関係なしの直通仕様。

211 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 21:40:27 ID:4VdRvUOe

ありがとうごさいました！時間あわせします。！！

212 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:18:11 ID:wqDxLwL2

過去ログを全部読んできて、実物を見たくなって近くのSBSに行ったんだ。
気づいたら契約してた！
本当はスズ黄色が欲しかったけど、20ﾏｿ引きに負けて限定の黒青にしちゃった。
現物みたら、思いのほかかっこよい！
納車が待ち遠しすぎて、気が狂いそう！
値引きに調子に乗ってパーツを頼みまくったら軽く値引きをオーバーした・・・
まったく後悔はしていない。
よし！これで仲間に入れる。
おまいらよろしく！

213 ：Socket774 ：2006/10/01(日) 22:24:51 ID:QRqXIgOq

>>212

２０万引きって、マジか(；´Д｀)

214 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:32:41 ID:ktzw+4ng

>>212

20ﾏｿ引きかぁ～いいなぁー
いいぞ！SM　乗っても気が狂いそうな足回りだ！

215 ：sage：2006/10/01(日) 22:47:18 ID:rcbaI4zr

>>203
サイドスタンドのスイッチに踵引っかかってるに一票

216 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:07:34 ID:YWgV85iZ

>>212
ｦﾒ!

乗っても絶対に後悔しないぞ。
俺が保証する。

>>203
キャブのフロートかフューエルホース詰まりの
可能性も。

217 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:08:05 ID:/MkuLAEv

>>203
タンクキャップの詰まりに清き一票

218 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:18:04 ID:8YBhdt4Y

>>203点火系ハーネスの接触不良デソ

219 ：212：2006/10/02(月) 10:22:31 ID:wcg/Jh4u

>>213
>>214
マジだ！

俺｢DR-Zあります？｣
店｢ありまっせ！｣
俺｢ちなみにk7っていくらですか？｣
店｢10ﾏｿ引きですが、青黒k6なら20ﾏｿになりますよ☆｣
俺｢じゃあ買います♪｣

見に行っただけなのになんて弱い俺・・・drz

シャンボンのプロモ見てオナってくる！

220 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 11:10:59 ID:Y19GXrEN

てか、即決できるほど金に余裕があってメチャウラヤマし酢。

221 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 12:07:38 ID:j1o3Ie9l

>>192
漏れだったらキャンセルするけどな。
マルケジーニをキャンセルした時は代理店の担当がわざわざ交渉に来たが、
仕様が完全に変更になっているので正式にキャンセルさせて頂いた。
確認の時、カタログのコピー送ったりしないで、ちゃんと確認してくれれば問題なかったのに。

222 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 12:20:41 ID:EAz458S5

気の弱い俺には無理な気がします。

223 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 12:47:21 ID:SV3CxBku

>219
そりゃオイシイ買い物しましたなー
ちなみに俺は安いK5を蹴って出たばかりのK6買って、一ヵ月後に空中でバイクが縦ニ回転するような転倒かました
しかし直後に何事もなかったようにエンジンかかってフツ～～に走り、スリ傷だけなので修理代もかからなかった。
運もあるだろうけどけっこう強いバイクだね

224 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 13:09:51 ID:gDZKvPPu

>>223
パストラーナですか？

225 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 13:11:58 ID:wcg/Jh4u

>>223
それってなんてダブルバックフリップ！？

やっぱオフベースだからタフだな～
バイクが壊れる前に人間が壊れそう。

ﾁﾗｳﾗ：SMを見た感想は、エンジン周りが詰まりすぎ。整備が大変そう。
キャブ外すのに1時間掛かったと某ブログに書いてあった。
CRMはスカスカで整備がすんごく楽だったからな～。

足付きはベタ付きじゃないと嫌って人以外心配なし！
むしろ低くかった。（CRM比）

もう、早く乗りたくてたまらん！

226 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 16:03:01 ID:3egALHZA

いいなー結構みんな安く買えてるんだな

227 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 17:20:58 ID:Mono4xO4

くのー
やりくり上手

228 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 17:37:33 ID:Ma+TpEXN

ところで、今度の連休ツーリングに行くんですが、心配なのがパンクです。
タイヤパンドー（二輪用）ってチューブタイヤにもＯＫですか？
使ったことある方います？？

229 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 17:39:17 ID:3egALHZA

皆さん体重と股下どれくらいですか？
試乗車がないので取り寄せようと思っているのですが参考までに聞かせて下さい

230 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 18:24:25 ID:J7KaywkY

体重52kg股下65cmハイシート入れて通勤や街乗りに使って升。

231 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 18:34:26 ID:XsZqJPS4

体重50㎏　股下78cm
純正シートで両足指の付け根まで。
純正ハイシートに交換後両足つま先立ち。ケツずらせば片足べったり。

232 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 19:31:33 ID:Dyq4fs5I

体重７８股下しらん‥普通に足着くよw

233 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 20:06:20 ID:wqQzv/en

もうその話題は飽きた

234 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 20:38:17 ID:f3F73RJN

160以上あれば普通に乗れるよ。
足つきであきらめるのは非常にもったいないバイクだと思う・・・

235 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 21:01:12 ID:NzNDZWjp

・足付き
・MJはミクニ丸小

頻出だからテンプレに入れる？

236 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 21:12:28 ID:+UysSJ8o

足付きはテンプレに入ってる
作ってもどうせ読まない奴ばっかりだろ

237 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 21:24:48 ID:3egALHZA

テンプレ読んでても生の声って聞きたいじゃないですか
特に購入するときなんかは

238 ： ◆pepeSEYqbs ：2006/10/02(月) 21:29:35 ID:U7ZursQ9

>>237
それで、ﾃﾝﾌﾟﾚと何か違う意見は見つかりましたか？

239 ：235：2006/10/02(月) 21:37:13 ID:NzNDZWjp

>>236
おっ、読み落とした
失礼

MRFに、SM用のMoto Masterキットが載ってたね
Racing Worldだっけか
ラフロの発売済みのやつは「DR－Z400SM用も開発中」になってたのは何でだろ
川崎店で割引してたのはなんか関係あんのかな

240 ：192：2006/10/02(月) 22:10:17 ID:bhbJuT4F

>196
トライコーンのエンブレムに。
知り合いのDR-Zにもﾄﾗｺﾝ付いててそれと明らかにエンブレムが違ってたから。

渡来コーンのエンブレムがキャタライズドのヤツから専用になってた。
物は今回隼用で新しくトライコーンサイクロン出たでしょ、あれと同じ。

”ヨシムラ”って、でかでかと書いてある。こんなみっともないの付けたくないって・・・。

まぁ、とりあえず、だめもとでTELしてみるよ。
まぁ最悪返品も視野に入れて。

注文まえにR/R誌に載ってたヨシムラのカタログでチェックしたり、
用品屋が持ってるカタログでもチェックしたんだけどなぁ～。

241 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:30:25 ID:gL8f7Tb8

＞今回隼用で新しくトライコーンサイクロン出たでしょ、あれと同じ

今雑誌広告で確認したけど、う～ん、好みの問題かなｗ
俺は「ヨシムラ」は気にならないけど、その両サイドのチェック模様がイヤ。
ヨシムラに、剥がしても保証の対象になるかどうか聞いてみてから撤去とかどうかな。
まあリベット穴は残るからブラインドしなきゃいかんけど。

242 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 22:47:46 ID:Dyq4fs5I

《ヨシムラ》カタカナ駄目？
欲しい俺はセンス無しか…

243 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 23:38:36 ID:WUVy+xQv

>242
気にするな。
センスで乗るバイクじゃない。

244 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 23:49:58 ID:kDutbS5Q

>>240
貴重な情報ｻﾝｸｽ。早速、旧ｴﾝﾌﾞﾚﾑ版を探します！

245 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:12:13 ID:vhCcpJqy

ライト明るくする方法ある？

246 ： ◆pepeSEYqbs ：2006/10/03(火) 00:16:37 ID:1zRRBP6h

>>245
>>4　じゃ不満です？

247 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:29:38 ID:z9mgFw7W

前スレにあった補助ライトはやってみたいな
ラリーっぽくて良い。懐中電灯をライト代わりにしてるジジチャリっぽくもあるが
それもまたよし

248 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 00:31:56 ID:FruORCRU

うごぁ…サイドスタンドかけて後ろ向いた瞬間に勝手に倒れてくれました…orz
すべて悪いのはサイドスタンドが排水溝のアミの上だったのに油断した俺です…

ハンドルがポストから少し曲がって、ジュラルミンの芯入りブッシュガードがひん曲がり、
キーシリンダーステーを傾けてくださいました…。

アチェのジュラルミン芯入りガードつけてたんですが、
芯入りじゃなかったらブッシュガードがたわむか割れるかして
ほかの部分助かったんだろうか？誰か教えてください。

どうせブッシュガード根元のクランプ、ねじ山がイカレたのではずすか買うか変えるかしなきゃいけないんだけど、
クランプだけで6kするのな…。

249 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 01:16:13 ID:CCbGvpDj

質問ペコ！
Ｋ＆Ｎパワーフィルターにすると良いと聞いたんですけど
商品名はK＆N リプレイスメントフィルターでいいのですか？

250 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 01:26:26 ID:YRbHI7m8

>>249
何がいいって聞いたの？
色々面倒だよ。
そんな質問するくらいならノーマルのままの方がオススメだよ。

251 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 01:36:00 ID:mt5yuQJg

>>228
あくまで緊急時の応急処置用。というならお守り代わりにタイヤパンドー携帯するのもアリだろうが、
それで直らないケースもある＆後日チューブ交換は必須、ということも覚悟の上で。

普通にパンク修理orチューブ交換するのが一番確実なわけだが、そのための道具＆部品を
持ち歩くのがおっくう、そんな整備スキルや時間的余裕は無い、というなら、
そんな物に頼るのも良いと思う。何も用意せず行くより安心感あるだろうし、その気構えや良し。

でも、ヘビーチューブやビートストッパーなどでパンクする確立を減らす方法もあるし、
さらに、パンク防止剤を注入しておくというのも悪くないかも。
もちろん、空気圧をあまり低めにしないとか、走り方や走る場所を考えるのも
立派なパンク防止策ですよ。

252 ：249：2006/10/03(火) 02:39:59 ID:CCbGvpDj

エッ、そんなに面倒なんですか？
ポンと変えるだけかと思ってました。

253 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 03:11:42 ID:fD6WrClB

>>245
①バルブ交換（M&Hマツシマの高効率バルブとか）
②HID(各社値段もマチマチ、すきなのﾄﾞｿﾞｰ）
③要加工だけど、ジェベル250XCのヘッドライト周り移植（ノーマルの電気配線が細いから、もしこれするならパワーライン入れるとか太い配線に加工し直す等しないと焼けちゃうかと）

まー色々あるよ。
とりあえず①試してみたらどうでしょう？
俺は①②飛ばして③に走ったけどね。

254 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 03:25:17 ID:yOZJuK8Q

俺はあの顔がすきだからD虎のヘッドライト移植派だなぁ。

255 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 03:30:22 ID:yOZJuK8Q

ぁ、連投ですまないんだが、みんな普段どんな格好で乗ってる？
使用目的、乗る頻度とかも足してくれるとわかりやすくてうれしい。

俺の場合は主に通勤に使ってて、オフメット(V-Cross3ウィンダム)に
ゴーグル(スミスのオプションOTG)、ショットのWライダース、ジーパン、
マーチンの革靴orそこら辺のよくわからん革靴ってのがが多い。
ツーリング時にはアメリカン海苔とかが履きそうなブーツ。
正直、自分でも「変な格好だな～」と思うけど、気に入ってるから
これでいいかなと思って乗ってる。

256 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 03:53:44 ID:8nWIvVQV

oneのメット
ソアのジャージ
ニースライダー付き革パン
レーシングブーツ

この格好でDRZにのってると煽られません
どうみてもただの変態で(ry

257 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 07:15:09 ID:MpnhpsWd

街乗りではジーンズにスニーカー、
夏ならTシャツ、それ以外の季節はバタつかない普通の上着。まんま普段着。
ツーリングは林道も走るんでオフブーツとモトパン、オフジャージにプロテクターフル装備。
メットはシールドつきのオフメット。
ゴーグルは窮屈感があって好きじゃない。視界も狭いし曇りやすいし。

258 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 07:39:49 ID:DBFKZx1p

ＯＧＫのカーボン柄のオフメット(型番失念)、スミスのワープスター、ベイツのジャケット、タイチのメッシュグローブ
ボトムはコーデュロイのパンツにナイキのシューズ
そろそろオバパン買おうかなと…

259 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 09:18:32 ID:CQ0w9XPA

皆様ぁ‥オイルは何を使っているのでしょうか？

260 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 09:53:58 ID:5tm99RaL

アライのジェットヘル（白）ベイツのナイロンジャケット・チノパン
靴はナイキの臭くなったボロ靴グローブはタイチの大昔のやつ。
オイルは赤男爵のモチュール２００？リザーブのね。
５００～８００キロで交換してます。

261 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 10:33:13 ID:BXObGnaj

街乗りメインではあるけど、
AraiのTXモタード、上はワークシャツや古着の軍モノとかの厚手系
下はジーンズ、靴はスニーカーやら革靴やら。にFOXのグローブかな。
本当はモタメットよりオフメットが欲しかったんだけど、
漏れの眼鏡が刺さらない＆ゴーグル着けれない、
SHOEIのホーネットも漏れの眼鏡刺さら無かったよorz
TXモタはちょっと太めのフレーム眼鏡でも刺さるんだよなぁ。TXモタのカッコイイレプモデルでないかな。

262 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 11:18:05 ID:yR7xCe+E

>>259
散々ｶﾞｲｼｭﾂだと何度言わせる気だ。
ｸﾞｸﾞれ。

バイク屋推奨の湿式クラッチ対応の普通～のオイルでOK。
いわゆるバイク用ってやつだ。
安くてお勧めのオイルが無いか聞けば、そういうのもちゃんと用意してくれてる筈。
漏れは特殊なクラッチ入れてるんで、餅300V使ってる。
半ｸﾗは多用するけど、3000㌔ぐらいじゃ問題ない。
ｽﾎﾟｰﾂ走行したら一気に要交換な状態まで逝くけどな。

263 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 11:47:50 ID:DBFKZx1p

漏れもバロンオイル、可もなく不可もなく

264 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 13:30:08 ID:pQnGmePF

メットはショウエイX11、夏はGW夏ジャケ、冬は神父損の３季節のインナーだけ着てる(意外にインナーだけであったかい)。グローブはちょこちょこ変わるけど今はバギーの冬用皮グローブ。靴はエルフシンテーゼ11。
専用品ばかりでダサいのはわかってるが、機能と安心感優先してる。
200kmくらいの週末ツー、町乗りに使用。

265 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 16:29:24 ID:uMjeKCDT

漏れもメットは公道ならX11、コースではV黒酢3。
靴やグローブは5種類くらいを使い分け。
ぶっちゃけ、葬儀に履いていくような黒い靴もこっそりとﾄﾚｯｷﾝｸﾞなので問題ない。

葬式に履いていっても違和感なし。頼りになる靴です9646
http://www5a.biglobe.ne.jp/~s-tanaka/ecco.html

半袖の時は肘にｽｹｰﾄ用のﾌﾟﾛﾃｸｼｮﾝ。
くるぶしの出る靴の時はﾈｵﾌﾟﾚﾝとｽﾎﾟﾝｼﾞの筒みたいのを装着。
出来合いの品物は靴と足に合わなかったので自作。

よーするに、動きやすくて丈夫な装備なら何でもOKってこった。

266 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:17:30 ID:PH3CS8IW

デニムにスニーカーが靴下丸出しじゃね？
アレ激しくださいから夏でもブーツだよ。。

267 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 18:38:56 ID:TUbdnD3P

>>251殿　産休です。
パンク防止材ってスライムでしょ？あれ入れると高速走行できないって聞いたんですけど…
今から、ヘビーチューブ購入＆交換はできないのでタイヤパンドーをお守りにして行ってきます。
多少林道も通る予定ですが、路面を選んで安全走行します。
さて、あとの心配は天気だけなのだが……

268 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:24:57 ID:N6cC4S1e

靴のオススメ。
ガエルネのタフギア。
これ最高。

269 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:19:25 ID:mn6weyhd

>>268
これは良いツーリングシューズですね。
市価いくらくらい？15,000円くらいなら即買うｗ

270 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:35:07 ID:N6cC4S1e

２まんえん

271 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 21:59:15 ID:sHLyrSB9

俺ハイカットの安全靴履いてる
5000円以下で買えるからソールが減ったら買い替え

272 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 22:03:42 ID:TdS/+dXr

最近風呂に入ると足がヒリヒリする。
両足脛内側に細かい引っ掻き傷がたくさん出来ていた。

虫に刺された？って思ったけど、掻き毟った記憶もないし…
DR-Z納車されてからだから原因はBIKE？

じっくり検証した結果、理由が解った。
フットステップ、プレス機で作る際打ち抜きの時に
残ったバリが外側に出ているのね…
触ったら指先傷ついたよ。

これで足が傷ついたんだな…

藻前ら気を憑けるべし！

273 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 22:35:31 ID:ASYvNXTa

えっと・・・もしかして半ｽﾞﾎﾞｿで乗ってるの？
気をつけたほうがいいのは>>272じゃ？

274 ：272：2006/10/03(火) 22:51:45 ID:TdS/+dXr

>>273
いや、ユニクロのちゃんとした長い綿パン（カーゴタイプね）だよ。
作業着にも全く問題ない強度は持っている。
街中で通勤に使用なんでブーツまでは履いていないけどね。

細かい傷がカーゴパンツに付いていたよ。
破れまではしないけど。

道理で、皮膚の傷は毟れたような痕が有ったわけだ…

まあ、人によっては足を付く位置がそれぞれ違うわけだから
総ての人の脛部がステップに干渉する訳では無いのだが
洗車等でも怪我をする可能性も有るし、
まっ、要注意ってとこかな？

ちなみに、自分はベビーサンダーで削り落として
ラッカー塗料で気休めの錆止めをした…

275 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 00:58:58 ID:jXm3bQLK

乗ったままスタンド出して、その下に足入れてしまったｱﾎいる？
今日、そんな状況になってｱﾀﾌﾀして１０秒ぐらいｸﾞｲｸﾞｲ足を痛めつけて
しまった。冷静に踏まれた足で踏ん張れば良かったのだが・・ﾊﾟﾆｯｸ恐るべし！

276 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 01:16:52 ID:a7w/bpK5

バイク乗るときに革靴を保護するパッドみたいな、
靴に結びつける？ガードご存知な方居ませんか？
一度雑誌で見たけど名称が分からなくて探せないorz
クラッチ操作とかで結構革の靴って悲惨な事になるんだよなぁ。

277 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 01:20:43 ID:a7w/bpK5

>>275
お前は俺か。

踏まれた足を上げようとする→車重+体重＝上がらない
→車体の上でユサユサ体を揺らして反動で上げようとする→+激しく足を痛めつける+
その後やっと踏まれた足で踏ん張って脱出したよ。

278 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 01:35:07 ID:jXm3bQLK

>>277
おおおおおお、やっぱいたか！あはっ
たぶんオレもそんな感じになっていたと思う！
なんせ想定外だったもんで。

発進寸前にｴﾝｽﾄしてｺｹそうになるより怖かった。
もう２度と経験したくないな。

279 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 02:16:59 ID:kN6rd2eE

>>276　シフトガードでは？ラフロとかエルフからでてるやつ。
靴に結びつけるやつだとこれかと
つ　ttp://img1.rivercrane.jp/catalogue/11404/RR-5911.html
でもこれ、常用するには靴底とサイドの部分がすぐ駄目になるんだよね…。

靴紐に通すタイプのelfのほうが安いしよく見かけるし、上記のネガはないけど、
結局つけはずしが面倒。靴紐にベルクロだけでつけてもいいけど、それで２回ほど速攻でなくして以来
普通のライディングシューズ(シフトパッド付)使ってまする。

280 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 07:18:21 ID:pKvYvlY6

>>276

つ【リストバンド】

281 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 10:05:13 ID:PVwyUJnC

>>272
わかる。。
半ズボン時は切り傷作ったしズボンも色が薄くなってる。。あぁ。。

>>280
俺はゾーキンだ。マケ組みです。

282 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 18:33:02 ID:T+E53tKQ

主としてＳＭ組に質問になると思うが、リアのポーチ外した後、工具＆書類ってどうやて装備してる？

283 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 19:09:57 ID:zu6Clmi9

ｶﾞｲｼｭﾂだったかもしれないんですが
ＳＭもライトのハーネスに抵抗かましてあるんでしたっけ？あれＳだけ？

284 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 19:15:39 ID:n6zn5ZZC

>>283
02のSまで

285 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 19:50:53 ID:0lE+PfMQ

>>282
http://0bbs.jp/DRZ/img43_8

286 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:08:51 ID:+yLnp7C4

DR-Zのエンジンは、TLのV型エンジンの片バンクなんて情報を入手。
これって本当!?ファンタスティ～ック。

287 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:00:49 ID:SmDsJAFu

>>282
ｵｲﾗはﾘｱｷｬﾘｱを付けたので、それに付属していた工具入れと書類入れに入れてます。

>>286
排気量合わなくない？

288 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:07:55 ID:n6zn5ZZC

>>286
最近はわからんがSMが無かった頃は
雑誌の付録とかでついてくる国産車オールカタログで毎回その事が書いてあったよ。

289 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:08:01 ID:zu6Clmi9

>>284
ﾄﾝｸｽ、Ｈ４化でもたいしたことなくて、もしやと思ったのだがね
やっぱりあんなもんかぁ

>>286
片バンクのボアダウンかな？でもそんな話あったかな？

290 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:54:25 ID:CnEwcHNv

>>286

燃焼室形状／バルブ挟み角度／ポート形状を設定するときにＴＬをベースにした。
以前の例ではＤＲ／グース３５０はＧＳＸ－Ｒ１１００がベース。

ヘッドを鋳型から抜いてバルブ回りを仕上げるときに加工機を使うんだが、これがＴＬの転用。
加工機の転用だからボアストは必ずしも同じでなくていい。

291 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:30:00 ID:V8QueaTg

>>282
おれの場合はリアポーチ外して空いた穴を皆どうしてるかが気になる。
ボルトのでっぱりが嫌なんでおれはそのままにしてる。
ステッカーでも貼るかな。

292 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:39:16 ID:FwLUdIg6

あー、あの穴ね。
おれは荒縄を通してるよ。

293 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:41:04 ID:V8QueaTg

そうそう、あの穴だよ。
荒縄かぁ。
サンキュー、おれも検討してみる。

294 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:47:47 ID:ktp7VsAa

>>291-293
ちょwwwww

295 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:50:57 ID:c6HCOI/m

SM乗りです。
皆さんメンテナンススタンドはどんなものを使ってますか？
オフ用じゃ高さがありすぎるようですし、
どれを買っていいものやら分からないもので・・

296 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:52:06 ID:DK5w0L6w

>>290
詳しいけど鱸の中の人かな
最近の鱸はマニアックなものと大衆受けするのと両立してていいね。
修ちゃんはまだ元気かな？

297 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:53:19 ID:iGpynR7z

リヤのポーチ、カッコ悪いから外したいんだけど、
荷物積むときにダンパーがわり（＆テールカウルのキズ防止）になるんで外せない。
キャリアは付ける気になれないしなー

298 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:56:28 ID:n6zn5ZZC

>>297
気に入ったデカールを貼っちゃうか、
ハデハデが嫌ならクリアのデカールを貼っちゃうとか。

299 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 00:23:28 ID:Dc3QjkC2

>>297
H&Bのトップケースを持っているんで
其れ用のDR-Zキャリアを着けた。

リヤポーチ上に２階建てみたいに取り付けできるぞ。
キャリアーもつければ良いもんだ…

300 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 00:42:57 ID:42TpV8t2

>>245
輸出仕様のに交換

301 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 00:54:46 ID:MPTrvAyt

>>245
左側通行の国じゃなきゃダメですよ。

んで、自分でイギリス仕様のを調べたんだけど
HEADLAMP UNIT £130 35100-12EBO-99
HEADLAMP HOUSING £30 51811-29F10-09
までしかわからなかった。
他に必要なものってあるかわかります？

302 ：301：2006/10/05(木) 00:57:03 ID:MPTrvAyt

ちなみに↑のパーツナンバーの物は国内では入手不可でした。
英国のディーラーに注文するしか方法は無いらしいです。

303 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 01:35:54 ID:Xh+30eKi

>>298
いや、デカールはもう貼ってるんだけど、デカールが擦り傷だらけになるのが嫌で…

>>299
キャリアが便利なことは、別に1台持ってるキャリア装着済みオフ車でよく分かっているんだけど、
DR-Zにはつけたくないんだよね。

あ、ポーチをしゃれた感じのものにすればいいのか！
と今しがた自己完結しました。

304 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 07:23:47 ID:EpEgMCDt

>>301
あと電球変わるから配線も若干変えないと。これは要自作かな？

305 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 07:56:52 ID:oCJIkqCg

>>290
じゃあ、砂中子とかの形状はそのままに、製品原点からスケール縮めて砂中子金型新設？

306 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 08:02:15 ID:h3Zp0oGW

>>301
DR650と共通っぽくね？

307 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 08:36:27 ID:jDolXNqv

>291
ﾅｯﾌﾟｽに売ってたｶｳﾙ用の丸くて平べったいﾎﾞﾙﾄつけますた

308 ：291：2006/10/05(木) 08:57:15 ID:VcYCKs+I

>>307
サンクス
おいらも検討してみる。

309 ：301：2006/10/05(木) 11:12:20 ID:MPTrvAyt

>>306
あ、まじだｗ
それなら国内で入手できそうですね。

310 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 11:23:40 ID:gflnwdt0

>>282
デイパックに入れて背負ってる。穴はそのまま。

311 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 17:29:40 ID:thIzQaNi

お忙しい所すいません、くだらない質問に答えて下さい
1:フルエキとスリッポンの性能差

２:フルエキ交換の難易度
すいませんヨロシクお願いします。

312 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 18:34:49 ID:UUrwmk/G

>>311
１．メーカーとセッティングしだい
２．メーカーと整備の腕しだい

313 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 18:56:28 ID:n+OI29Ao

ケツが痛いと書かれているが高速使って500kmの移動とか苦行以外の何者でもないようなバイクなの？
いままでBMWとSRと400SFしか乗ったことがないからケツ痛いバイクというのが想像できないのだが

314 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 19:02:10 ID:dtXQ2rIK

まあ苦痛以外の何者でもないな。DR-Zで直線ばっか走ってもおもろないし

315 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 19:05:01 ID:06sJh54z

快感に変わるかもしれない

316 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 19:13:20 ID:3Wi+VpN8

どんなに痛くないシートをつけたとしても、DR-Zで直線500kmは精神的拷問。
10キロもカーブがないと「曲がりてえよ～」とストレスがたまりまくる。

317 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 19:25:47 ID:xgXny2m0

高速走るバイクじゃねーわな

318 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 19:44:29 ID:oCJIkqCg

漏れは３分で尿道に違和感を感じる
まぁ、枯れたセリフだが「直線は退屈だ」

319 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 19:46:47 ID:thIzQaNi

>>312
すいません、ヨシムラ狙いで腕はド素人です。

320 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 20:03:44 ID:4g/RcwY5

>>319
素人と自認する位ならバイク屋に任せたほうがいい。
壊してから持っていくと嫌な顔された挙句工賃も高くつくし。
自分でできるようになりたいなら、バイク屋と日時を調整して作業見せてもらうのがいい。

321 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 20:36:42 ID:xWzbkIPD

>>316
そうそう。ケツの痛みは慣れてくるが、くねくね禁断症状は耐え難い(w

322 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 21:45:22 ID:8DQYJZIt

コース中心で走ってる人に質問です。
ファイナル設定はショートにしてますか？ロングにしてますか？
参考までに丁数など教えていただければ幸いです。

323 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 21:47:22 ID:8DQYJZIt

補足
ショート/ロングの切分けはSTDに較べてと言う意味です。
コースによって替えてる人はコース名も添えてくれるとうれしいです。

324 ：774RR：2006/10/05(木) 22:17:49 ID:T/5mc1P+

みんな！アイドル回転数って、どうやって１５００回転に合わせてるの？

勘？

325 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:29:55 ID:xsOM5zwZ

ロングに振ろうにも、スプロケの設定がほぼ無いよ。

326 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 22:50:49 ID:Sd5GPp7X

先日、初めての車検(ユーザー車検）を受けたのですが、
ライトの光量で落ちてしまいました。
調整のため、予備車検場に持ち込むと整備士の方曰く、
『う～ん。足りないなぁ。このライトはバイク屋でも手こずるんだよね。』

ならばと、ちょっと高めのバルブ(36W→55Wみたいなの）を購入し、再度光量測定。
･･･前より悪くなってる。高かったのになんで？
予備車検場の方曰く、『高いランプは明るく感じるけど、光量は落ちることが多い。
大事なのはレンズとのマッチングなんだよね。』
･･さっき買いに行く前に教えて欲しい豆知識ですね。

結局、バルブを新品ノーマル品に交換し、再度光量の測定を行いましたが、合格ラインを行ったりきたり。
仕方ないので、ブレーキ球を外して電圧を上げて何とか合格しました。
ノーマルでも車検が通りにくいバイクって一体･･。
ちょっと手こずりましたが自分で車検通すと、さらに木馬に愛着が湧いて良いものでした。

ちなみにスズキさんにノーマルで車検が通りにくいのは何で？と聞いてみましたが、
結構静岡では、落とされるケースが多いらしいです。反射レンズの汚れが原因とか何とか言ってますが、
まだ６０００㎞も走ってないのに･･。そんなスズキとＤＲ－Ｚが好きなひとは変態。やべ俺変態だ。

駄文失礼。

327 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 01:04:38 ID:18aVSyJv

>>320
ありがとうございます。
ショップで取り付けもらいます。

328 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 01:05:35 ID:x8x3zn5D

千葉の習志野陸事は排気音量に厳しいらしくて、
天下のﾖｼﾑﾗを含む殆どのﾘﾌﾟﾚｲｽﾏﾌﾗｰが落ちます。(涙)

329 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 01:53:35 ID:rJwx7gDj

ヨシムラかと思ったらムラムラだったとか

330 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 03:42:14 ID:DohF8hlZ

ＤＲ－Ｚで真っ直ぐ家に帰る人いる？
右折信号とかでてたりすると思わず曲がってしまって中々家に着かん。

331 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 06:41:37 ID:18aVSyJv

ヨシムラかと思ったらヨシワラだった事は‥無い

332 ： ◆pepeSEYqbs ：2006/10/06(金) 08:13:13 ID:vGzJB+G8

>>331
とっくの昔に炎上してるしな、ヨシワラ。

333 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 09:02:17 ID:kwVigMbk

>>330
お前は俺か
しまいにゃ左折のほうがコーナーきつくね？とか思って、クネクネしてたら市外に出たよorz

334 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 11:08:23 ID:/tlNoeUy

ロケット義手ﾃﾞｨﾙﾄﾞｰの衝撃に比べたらガポーンなんて全然インパクト弱＜華

335 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 11:09:54 ID:/tlNoeUy

↑すんません、えらいものを誤爆しちまいました。探さないで下さい

336 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 11:35:19 ID:XMrJ54ac

言葉の意味はよくわからんが、とにかくすごいオタだ！

337 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 12:18:54 ID:IJxVqbC/

全然意味がわからねー

338 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 12:23:41 ID:RkkRFmPA

>>334
kwsk

339 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 13:13:28 ID:18aVSyJv

ホントは何スレに書くつもりだったんだ…

340 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 15:02:40 ID:p5MtRhQ0

一刻も早くドジェベル400の登場が望まれるな

341 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 15:39:05 ID:WQOhKH6P

>>334
マジレスすると

kwsk

342 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 15:45:55 ID:DohF8hlZ

ミシュランのパイロットにしたんだけど
ノーマルよりキュキョキュキョ鳴くのは良くなったの？悪くなったの？

343 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 15:58:49 ID:/tlNoeUy

>>338,341
え～探さないでと言っておきながらレスすんのも何なんですが、要求には応えておこうかと…

とある婦人向け漫画雑誌のスレでおバカな下ネタ漫画の話題をしていたところです。
ヨシワラって単語に反応して誤爆した、とだけ言っておきます。
んじゃ消えます。

344 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 16:01:53 ID:k6sMF3UX

俺も雨じゃなければちょっとした峠まで回り道して帰る･･･そんな感じの人意外と多いんだね
小さいとこの下りは地元のスクーターに煽られてるけど。（せまい道なので対向車が怖く、モッサリ運転）

345 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 17:11:52 ID:JqIQ0fnm

http://014.gamushara.net/bbs/bike200512/html/0000_1.html
ここでオモロイ事言ってる奴がいる。
SMにオフタイヤ履かせりゃ最強！　とか　ワロス。

346 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 19:38:10 ID:mJCpZ+a1

誰かバクダンキット付けている人いる？
人柱になろうかな

347 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:40:02 ID:uWTi3ode

345から見させて貰いました。DRZ-SM乗りたくなったね！マジ買います？。まぁ最速とかは人間次第って所が大きいし、そう思う人がいてもいいんじゃねぇ。

348 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 21:52:36 ID:2e/yZPvr

>>346
散々ｶﾞｲｼｭﾂだっての。
過去ログ見れ。

と見せかけてレスすると思ったか？
世の中そんなに甘くない。

…抜けが若干良い社外品マフラーとの組み合わせで考えると、ライトチューンとしては完成されたパッケージだと言える。
マフラー交換だけでははっきりしなかった性能うｐがはっきりと感じられる。
このキットはライトチューンのセッテイングを売りにしているのであって、部品を売っている訳では無い事に注意だ。
そして、これ以上の性能を目指すならすべて買いなおし、やりなおしになる。
何でも買ってつければ性能うｐするもんでは無いと肝に銘じておこう。

349 ：東京エリート：2006/10/06(金) 22:02:49 ID:Z8NfPebv

爆発大人気１３００のＸＪＲが乗りやすくて最高な理由を仙台ハイランドでテストアタックしました。
レプリカはキモイので人気の高いビッグネイキッドのみの比較です。
最初に乗ったのがＢＩＧ－１のＣＢ１３００
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ４００ですか？」って聞かれるから買わない方が良い。
ＺＲⅩ１２００
なんつ～か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。　実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くＸＪＲよりオタク度が高い。これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
１００万もかけてカスタムしてるＤＱＮおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
ＧＳＸ１４００
コイツは乗ったとたん疑問を感じた
ギヤが6速あるっつ～ところからシフトが頻繁。　重くデカイから疲れやすい。
がさつな油冷エンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。　しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ～１１００
糞重い！走らん！限界低い！以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。２００万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがＸＪＲには勝てないアホアホマシン！
カワサキＺ１０００　
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。　これでは欠陥だ。
ま、ＴＯＴＡＬで見るとやっぱ可も無く不可も無くでＸＪＲが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
原チャリライダーの諸君は教習所で中免取ったら１３００のＸＪＲに乗ろうぜ。　今後は東京都内のＹＳＰで待ってるぜ。　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157859279
文句のある奴は秋田スレに来い！！　　ひねりつぶしてやるぜ！　　三途の川で待ってるぜｗ

350 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:11:01 ID:18aVSyJv

週末納車なんだが、すぐにマフラー＆タイヤ変えるか、とりあえず慣らし終わってからにするか迷想中…

351 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:11:43 ID:rJwx7gDj

名前：東
まで読んだ

352 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:16:18 ID:dUR8N9gy

SMのﾌﾛﾝﾄｼｮｯｸとRMの物とで、ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞ長と勘合長がどのように違うかご存知の方いませんか。
まことに勝手なお願いですが、煽り＆荒しとの区別のため正しい表記でお願いします。

353 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:19:34 ID:QZ/1AYyl

>>350
ノーマルが物足りない事わかってて、ノーマルタイヤの皮むきをするのは時間のムダ。
ノーマルしか乗った事なくて、別に不満も無いのにパーツを買うのは金のムダ。

>>352
同じだべ。

354 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:38:47 ID:Udht6+Qr

>>352
かん合長が上端方向に7㍉程度長く、ｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞも2㌢程短いようです。
実際にｽﾄﾛｰｸさせると31㍉の差が出るのはナゾです。
どこか関係無い部分を計ってしまったかも知れません。
鱸としてはかん合長の方を増やしたかったのでしょうが、
RMのままのｱｳﾀｰﾁｭｰﾌﾞでは大きくは変える訳にいかなかったみたいです。
ショック自体の耐久性は優れていますが、オイルへの負担は大きいです。

355 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 22:48:36 ID:2upkEOFS

>>350
ｵﾚなら慣らし中は全力走行出来ないんだから、ﾉｰﾏﾙで走って
慣らし終了後に物足りないところを弄る。

ちなみに何のﾏﾌﾗｰつける予定？参考にしたいので。

356 ：東京エリート大魔神オサム様：2006/10/06(金) 22:49:06 ID:Z8NfPebv

お前ら馬鹿どもに教えてやるよ
俺様が関東地区最速だぞ！！かかって来いキモオタ馬鹿ども！！
サーキットで俺様のＸＪＲに勝てたらローソンの弁当をおごってやるよ！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！レッドバロンの
近所のローソンで待ってるぜ～！！！！！！！！

ＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１３０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
常磐道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
新宿駅前で知らない女どもに写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
速いぜっ！！　
速すぎてションベンもらすなよ！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これで君も原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ～！！！！！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157859279
文句のある奴はこのスレに来い！！　　ひねりつぶしてやるぜ！　地獄に送ってやる！

357 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:59:32 ID:mG7cRF3/

カバーを外したらシートに猫のおしっこが！！
シート外すのには横に見えるネジ外すだけでオーケー？
あんな硬いシートでも猫には居心地良いのだろうか、、、

358 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:04:49 ID:mpzcIWnM

>>357
外さないで水洗いすればいいじゃん。

359 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:07:48 ID:np3OVxOQ

リアポーチ外し、キャリアつけてバック装着！
容量不足でホームセンタで箱買ってきて装着！カッコ悪くなったやんけ！！
でも長靴まで入ります。

360 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:22:56 ID:k6CdeUmR

>357
ウチも猫にやられてますわ。早めに洗ったほうがいいですぜ
しょうがないから今は停める際にはゴミ用のポリ袋をひろげたのをシートにかぶせてます

あと、シート外すにはサイドのカバーを外す必要があります。難しくないけどちょとメドい。

361 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:39:02 ID:Iw6bVnUH

シート、タンク外したら奥の奥まで蝶々、トンボ、蛾、ハエが詰まってた

362 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 01:12:26 ID:6NOUrLWm

>>360
サイドカバーですね。明日やってみます。
全面ベトベトなんで、洗剤付けて洗います、、、

363 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 02:37:27 ID:v6TlRQl6

誰も>>354に突っ込まないのか。
程度が知れるな。

364 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 04:03:52 ID:69jO+pHm

>>363
凄いな君、たいしたもんだ

365 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 05:41:09 ID:UE5DvG/p

>>355

マフラーは何でも良くて、とりあえず変えたいだけで、先日パーツ屋でヨシムラ薦められたのでヨシムラで(^_^;)

366 ：347：2006/10/07(土) 06:41:06 ID:mBktjwqT

>>348
十分です、ありがとう

367 ：347：2006/10/07(土) 07:00:31 ID:mBktjwqT

>>365
俺今日ヨシムラのT/S装着するよ^^

368 ：355：2006/10/07(土) 07:28:00 ID:CVbznr6q

>>365
ﾖｼﾑﾗですか。格好良いんだけど、新しいｴﾝﾌﾞﾚﾑがねぇ…。

369 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 09:30:50 ID:d3p7OTId

ナップスとか行けば前のモデル下がってなかったっけ？
確か横浜店にあったような

370 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 13:05:40 ID:UE5DvG/p

ナップス足立にもあったよーな？
ヨシムラとYOSHIMURA
サイレンサーは何でも良いや。火曜日行ってあるヤツ買います(^O^)

371 ：347：2006/10/07(土) 14:02:39 ID:mBktjwqT

ヨシムラ装着したお
抜けが良い割りに低速が薄くなる事もなく、純正でのドンつき
が無くなり、街乗りもしやすくなりました。
全開走行はしていませんが、確実なパワーupを体感出来ました。
音量は個人的には爆音の部類に入ります。音質はビックスクーターの様な
ブリブリ音に感じます。アフターファイヤーすげー・・といった感じです。
参考にして頂ければ幸いです。

372 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 19:12:27 ID:CVbznr6q

>>371
ｲﾝﾌﾟﾚ乙っす。
やっぱり爆音系ですか…。

373 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 19:15:23 ID:fRT7b4MO

すいませんが、スズキ純正ハイシートの色（ブルー/ブラック）の配色について解る方、
画像を持っていらっしゃる方がいたら教えていただけませんか？
グライドライドのハイシートキット(センター／ローレットブラック・サイド／ディンプルブルー)
と同じであればいいのですが、並び順からして逆かなと……

374 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 19:28:24 ID:n1Bm1GJj

>>373
名前の順番は関係ないっぽい。
45100-29FE0-BAE　イエロー/ブラック
は上が黒でサイドが黄色だし。

375 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 20:30:24 ID:fRT7b4MO

>>374
ありがとうございます。並び的には
45100-29FE0-BDL（ブルー/ブラック）
も上が黒でサイドが青になりそうですね。

376 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 22:35:56 ID:9DxBDEOf

リアサスのイニシャルを調整する工具って
車載工具に入ってる？
今日いじろうと思ったら工具がなくて
いじれなかった
フックスパナとかいったけかなぁ…

377 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 23:09:45 ID:VmhlkPu3

>>376
たしかフックスパナはなかったような。。。

やっぱりある程度外装はずさなきゃだめ？？

378 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 23:19:16 ID:3KQekmxY

　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜今日もオツカレ
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

379 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 00:08:05 ID:JDI2mdIb

>>376
ソケットのついていないＴハンドルとハンマーでＯＫ
マイナスドライバーで叩くとリング痛める

380 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 00:30:53 ID:bq37wYZ+

本日の走行530Km。
静岡県発、東名・中央小ループコース。
慣らし運転1000Kmぴったり終了。

ノーマルシートだったけど、EVSのパッド入りインナーパンツを
履いて行ったおかげで尻の痛み激減！
普段は50Kmも走れば悶えちゃうのにね…

慣らし運転500Km程では90Km/hで
エンジンがガサガサした感触が有ったけど
100Km程度走る毎に回り方が滑らかになって
+10Km/ｈ分程回転数を上げて行くことを実行！

距離が伸びる毎に滑らかに成っていくのが実感できたｗｗｗ

381 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 00:35:55 ID:Gwm8tViz

>379
右の外装はずせばいける？

382 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 01:15:37 ID:kBj1CU1q

さて…約１０時間後に納車な俺が来ましたよ。
drzってどんなヤツなんだろう？跨がず、現物見ずに買っちゃったけど大丈夫かな？
とりあえず今日明日で慣らし終わらせちゃおーっと。

モタならではの運転の仕方ってあるんですか？

383 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 01:24:11 ID:5274cdha

>>382
現物も見ずっておまいはプラモデルの通販かなんかと勘違いしてないか？
木馬だからいいものの。とりあえずXRじゃなくてよかったな。

384 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 02:38:01 ID:rAa+tTYK

>>382
オメ。　オレも実車見ずに買ったクチだｗ　オレも慣らし終わってないんでアクセル開けてないんだが、
それでもワカる車体と足回りのスバラシサ！！　モタ乗りってのは多分あるんだろうが好きな様に乗れば言いと思うよ。
それを受け止めるだけの懐の深さが、このバイクにはある。

385 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 03:03:28 ID:5vp6lEUR

わはは、俺も現物どころかオフ車というものに一度も跨ることなく即買いだったな
最初は線が細い感じでオモチャみたいに思ったけど、やけにカンタンに乗れるんで
いろいろ悪さをしたくなるね

走りで気をつけるのはブレーキングでリアが浮き気味になりやすいのとエンブレがやや強いことくらいかな、
下りのコーナーだと普通にやってるつもりでもリア荷重が抜けてて、シフトロックなどでちょろっと流れたりする
あといきなり公道でモタのフォームとかマネるとハンドルに力はいって曲がらなかったりするかもしらんので
そういうのは安全なとこで練習したってください。最初は普通に乗ってりゃ大丈夫でしょう

その他、ハンドルロックにキー挿したままで押し引きしないこと、キーが曲がります。
スレ見ててもけっこうみんなやる、お約束トラブルですわ

386 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 07:30:22 ID:kBj1CU1q

>>383
>>384
>>385
ありがとうございます。
無茶せず、キバらず、楽しく乗りたいと思います。

387 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 10:23:25 ID:WMehOszi

>>385
お前は俺か

>>383
ドのつく田舎だから試乗車もないし、俺の場合親戚の紹介で世話になってる店
なんで、店を変えると付き合いが不味くなるからどうにもならんのよ。それに
店員自体は結構いい人たちだしね。
都会の人たちは盗難とかが心配だろうけど、こっちはキー刺しっぱなしでも盗
まれることなんてまったくないし、野周り(畑見回ったりすることね)原付なら
ノーヘルでも警察見逃してくれる地域なんで、一長一短なんだと勝手に思って
る。

388 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 11:14:14 ID:OjswVCMz

>こっちはキー刺しっぱなしでも盗まれることなんてまったくないし

こっちも同じような環境。
２時間キーＯＮでテールライトついたままバイクを離れてお茶してたこともw

389 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 12:01:14 ID:hR5GTXV3

>>371
インプレは乙なんだが、ＡＩをカットしてるかどうかが知りたかったです。

ＳＭ純正Ｆディスクのアウターローターがガタガタになる現象が出た人
いますか？
某ブログを見ると、サーキット走行等の激しい使用では寿命はかなり短い
みたいです。
自分もサーキット走行してるんだが、かなり不安です。
血管パーツなの？

390 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 12:15:39 ID:RinViGUW

>>389
>Ｆディスクのアウターローターがガタガタになる現象

これからサーキット通いを始めたいと思ってるので、詳しく教えてほしい
ボルトオンの社外品キャリパー（＋ローターのセット）はなかなか出ませんね…

391 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 13:14:07 ID:kBj1CU1q

無事納車しました。
調子に乗って足出して曲がってみたら思いの外、曲がらなくてビビってしまいました。
とりあえず５０キロほど走ったが尻が痛い‥
また明日頑張ります

392 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 13:27:07 ID:hR5GTXV3

>>390
詳しくは、ヤツさんのブログを見てください。
ttp://blog.livedoor.jp/drznoyatsu/

ブレーキのトラブルは怖いですね。

393 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 13:54:45 ID:gCzsGreW

>381
Ｔハンドルの柄が届けばそのままいける。

・リアショック本体のねじ山の泥を落とす
・ゴムいぼ付きの軍手はめてロックリング緩める
・両手でスプリングを回し調整、スプリングの座面に当たってる調整リングは共回りする
・調整リングを叩かないこと
・ロックリング締める

394 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 15:28:54 ID:b3qyvg3A

Tハンドルはどこで登場？

395 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 17:50:19 ID:3TGL1scQ

>>389
AIキャンセルはしてません、俺程度のレベルでは体感出来ないと
思うので・・
本日、高速走行してきました。ぬわわ越からの加速は純正の比
じゃありませんな、グングン伸びるねホント。
ただ気軽にウイリー練習出来なくなったのはｄｒｚですけど。
あぁ、ウイリーしたひ・・・

396 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 18:07:42 ID:3TGL1scQ

>>391
納車おめ^^
俺は㍑SSからの乗り換えなので、足だしフォームは
分からないけど、普通に乗っても良く曲がります。
ケツが痛くなったら休憩するなり、着座位置を変えるなり
しましょう。俺は本日300㌔走行しました。
慣れれば平気です^^
^^

397 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:00:32 ID:gCzsGreW

訂正
>>394
・ゴムいぼ付きの軍手はめてロックリング緩める
↓
・ゴムいぼ付きの軍手はめてＴハンドルとハンマーでロックリング緩める

398 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:00:09 ID:iIOHa3Iv

ただいまアクラポスリッポン装着中の俺です。

低中太くなって燃費も良くなってイイのだがやっぱりウルサイね・・・コレ。
１００００ｋｍも走ってようやく気がついたわいナイナ。
周辺住民のみんな、ご免よ。

そこで、ちーと質問です。
ノーマルのサイレンサーに、FMFのパワーボムってBOLT-ONで装着可能でしょうか？

ご教授宜しくお願いいたしますm(__)m

399 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:21:18 ID:5vp6lEUR

>397
ゴムいぼ付きかぁ･･･さすが木馬乗りは使う道具が違うな

400 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:23:17 ID:yuuKz1vr

フルード交換であのポッチねじ切った俺ちゃんが400get

401 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:32:06 ID:hQ1Vu3O3

ながれぶったぎりでもうしわけありません。
本日納車のためうれしさ爆発です。
うひょー

オフ車からの乗り換えでした

結構足の動き　ちがうもんだなー

402 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 22:10:32 ID:XuYwFfyI

せっかくアフターファイヤーでナンバーが良い感じに
一桁消えかけていたのに、バイク屋でタイヤ交換したら
ピッカピカに洗車されました。

403 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 22:20:28 ID:BspVaIWg

ウィンカー溶けなかったか？

404 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 22:32:58 ID:WMehOszi

スリップオンって今ではスリッポンって言うの？というか、俺が知らないだけで昔からだったりする？
確かに表記的にそう呼んでもいいと思うけど、あくまで「スリップ」－「オン」だと思っていた俺からすると違和感あるなぁ・・・。

405 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 22:42:32 ID:XuYwFfyI

>>403
フェンダーレスで位置が変り、後ろから見るとセミに見える。
ノーマルのときは多少溶けてた。

406 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:11:38 ID:uBBSioXd

>>404
俺漏れも。
スリップオンはノーマルエキパイにポン付けするサイレンサー。
スリッポンは靴。
そういう認識。

407 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:16:36 ID:NpLHGWFR

>>398

> ノーマルのサイレンサーに、FMFのパワーボムってBOLT-ONで装着可能でしょうか？
> ご教授宜しくお願いいたしますm(__)m

無理

408 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:27:02 ID:FOWuJzFN

>>404
>>406
あのぉ～、
もしかして釣られてるのかもしれないけど、
スリッポンは2chの遊び用語みたいなもの。
普通の人には使わない方が…。

409 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:29:32 ID:+OLvmxx+

05のSMに乗ってます。
転倒時対策として06のスライダーの装着を考えています。

テンプレにある

＞前後アクスルシャフトが旧型ＳＭとは別物･･･。　それだけで５千円･･･。
＞その他の必要パーツも込みで、アクスルスライダー化はイチマンエンコース。

の意味は、取り付けには白いプラスチック(ここがスライダー？)以外にも
シャフトやその他の部品が必要で、全部で1万円ほどの費用が必要ということでしょうか？

じつはSUZUKIのお客様相談室に問い合わせをしたのですが
「わかりません」と言われ困っていました。

詳しい方、どうか教えて下さい。

410 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:41:44 ID:WMehOszi

>>409
そういうこと。バイク屋行って、一通りの部品のリスト出して貰うといいと思う。
相談室じゃさすがに無理だと思うよ・・・。

>>408
一度スリッポンでググってみるといいと思うよ。2ch用語なら2chが最初に出ると思うし。

411 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:48:55 ID:Ilxj6Ptq

スライダーは０７
０６に付けたけど、テンプレ通りアクスルシャフトごと変えないとつかない
ので一万弱は掛かった。
どうしても純正がいいという人以外には、正直オススメしない。
色も白だし、結構小ぶりな作り。

412 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:08:06 ID:E82kHdks

スリップオンだけでも音なり燃費なり大きな変化あるんですかぁ…
フルエキ止めてスリップオン＋タイヤにしようかな(^_^;)

413 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:18:12 ID:97WsWUjm

>>393
初心者にいきなりそういう作業やらせるな。
直接誰かについてもらって教わる方がいいぞ。
こういう質問が来るって事はロクに本も読んでないだろうしな。

414 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:31:52 ID:GjGB79Wq

>>413
つか普通Ｔﾊﾝﾄﾞﾙなんて持ってないだろ。
変人なら「見ればわかる」事かも知れんが、普通の人間には難しい事がいっぱいだ。
それ以前に、外周10㌢程度のﾛｯｸﾘﾝｸﾞを正しく固定している香具師は半分もいないけどなｗ

415 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:51:07 ID:M4+K/fOg

>>410さん
>>411さん

ありがとうございます。
一度バイク屋に相談に行って聞いてきます。

ネットで調べて、このような商品を見つけました。
ttp://www.moto-salgo.com/cart/goodslist.cgi?in_kate=104

特に純正である事にこだわりは無いので
このアイテムでも良さそうなのですが
>>410さん
>>411さん
の個人的な感想を聞かせて頂ければうれしいです。

安いので心惹かれそうです・・・

416 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:56:18 ID:N3H3pTbq

黒いのがいいね。かっこいいんじゃない。

417 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:00:06 ID:Ka/P0wK/

純正のフックレンチを買え。
これを使っての作業に慣れたら、後は好きなようにすればいい。

掃除の仕方は人によって違うし、実際に方法を紹介すると荒れる元。
取り外しでもしない限り、キレイにはできないとだけ言っておこう。

418 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:04:28 ID:tMd/GPaQ

よく転ぶヘタレな漏れだが、よくスライダーが捥げて、そのまま無くしてしまう事が多かった。

http://www.dia-blo.jp/product/ori/ori_gai.htm
これにしてからは大丈夫。

419 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:14:37 ID:/hIK+bSU

あとはベビーフェイスとか、スケボーのローラー使ったり。

420 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:48:56 ID:vCAJMAjQ

朝早い出勤なんで、家から離れたとこま
で押してそれからエンジン掛けるだけど
これから寒くなると暖気がまたうるさい
のよね。
不思議な事に乗って走りだすと、騒音も
気にせずになってしまう。

421 ：409：2006/10/09(月) 01:50:34 ID:M4+K/fOg

>>416さん
>>418さん
>>419さん

何種類かあるのですね。
お店で聞いてみるのと合わせて
ネット上でも調べてみることにします。

強度的に一本物の方が良さそうな気がしてきました。

みなさん、ありがとうございました。

422 ：398：2006/10/09(月) 06:46:01 ID:0LC6RDNX

>>407
無理ですか・・・ありがとうございます。

423 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 09:41:33 ID:GgseVHRD

こないだコケタんだけど、純正後ろスライダーとハンドガードにガリ傷がついたのみ。
ヨイショと持ち上げて、セル2回で再発進。

そんなに速度出てなかったけど、こんなにコケても気楽なバイクは初めてだ。

424 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 12:08:04 ID:OILtnTHA

FMFのﾏﾌﾗｰを付けようと思っていますが、どんなもんでしょうか？
使っている人いましたら感想聞かせて下さい。

425 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 13:07:21 ID:PGV9sElc

Ｓ乗りです。
さきほどFMFパワーボム＆ＴＨＥＱ２を購入してきました。
他のマフラーと乗り比べた事がないので、ノーマルとの比較ですが

パワー的には、低速域のトルク減少とかも無く
全域でアップしてると思います。
高音な音でなく低音でドドドドドって感じで、耳障りでは無いのですが、
やはりノーマルと比べると音デカイですなぁ。

あんまし参考にならずにスミマセン

426 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 13:24:20 ID:eEeCEtJC

>>423
マジか。
それはいいこと聞いた。

427 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 15:48:04 ID:HXT1RE0X

>>426

さっき初コケしてきたK7SM乗りです　orz
30～40km/hくらいで曲がろうとしたら、砂でフロント一気に持っていかれ･･･左にズザーッ！

被害
・後ろスライダーが少し削れた
・ハンドガード（サイクラ）が少し削れた
・クラッチレバーの先が少し削れた
・ライスポキャリアの横の塗装が少し削れた
・サイドスタンドの板（？）の先が少し削れた
・リアウインカーステーが曲がった　→　手で元の位置に曲げたら直ったw
・直進状態でハンドルが微妙に左に切った状態になった　→　力技で大体真っ直ぐになったw
・左ミラーグラグラ　→　車載工具で締めたら元通り！

>>423氏同様、起こして数回セル回したらエンジンかかりました。
恐ろしく丈夫なバイクですね･･･オフ車（ベース）って素晴らしい！

バイクは頑丈だけど、ライダーは左膝負傷です･･･ニーシンガード買おう(´Д｀)

428 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 15:55:27 ID:EFf2UGUX

今の所こけたときの一番の被害は、

ブッシュガードのアルミの芯が曲がった
サイレンサーのエンブレムが削れた

くらいかなー。
車体はSで、こけたのは川原だけど。

429 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 17:42:05 ID:E82kHdks

>>425
もしかして東雲に居ました？

430 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 17:50:46 ID:n7GyZk/Y

>>427
GWにまったく同じ転け方をしました。
でもって被害もほとんど一緒('A`)
左だからエンジン割ったかと思ったんだけど、ハンドルが支えになって無傷でした。

右に倒したときは、ブレーキペダルがクラッチカバーにぶつかったらしく、
カバーが凹んでた。割れなくて良かった…。

431 ：427：2006/10/09(月) 18:24:19 ID:HXT1RE0X

>>430
倒れた方向書いてませんでしたが、漏れも左側です('A`)
シュラウドって意外と地面と接触しないんですね。
ハンドルとスライダーとステップが支えになったらしく、エンジン＆ラジエーターは無事でした。

今日の出来事を教訓に、早速ニーシンガード買ってきました。
ホンダ製なのはご愛嬌w

432 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:35:03 ID:uKFsCswQ

買って三日目です。やっぱりおしりが痛くなりましまが・・・マジ買って良かったよ！まだの人は買いましょう。基本から学べるよキット！

433 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:00:09 ID:wXZsqvSy

　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜オマイラ３連休は楽しかったか？
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

434 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:11:04 ID:EmSv23lj

雨
雨
仕事
ですた

435 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:35:38 ID:gxiVzczR

バイクイジって、バイク乗って、バイク乗ってました。
それなりに楽しかったかな。

その中にDR-Zは無いけど。

436 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:47:43 ID:LNFty3JM

コケた話題があったのだが、
あのちょっと「長め」の純正のスライダーだが、案外練られて作られているなあと思う。
左側でうまく滑ってくれたからかも知れないが、傷がついたのは、ハンドガードとスライダーとスタンドがちょっと。
短いと接点が増えるかもしんないね。

モタ車にガリ傷は、着古したデニムみたく気合が乗ってるっつーイイワケで、
持ち主的に心的ショックがまるで無い方向に持っていけるなぁｗ

3連休なのにわざわざ500kmデイツーでケツがヤバイ。何乗っても一緒だと思うけど。

437 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:54:31 ID:pPgyLu7H

DR-Z400SM買おうか悩んで、悩んで、悩んでた。
だって乗れるの今月くらいなんだもん。11月～3月は冬眠。

438 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 22:59:41 ID:jHySklId

>>437
冬眠て、豪雪地域なのか？
俺は今年夏から買い換えだが、前のNSRのときは雪降ったって乗ってたぞ、毎日。
ちなみに北関東。

439 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:01:56 ID:fqlRZG7S

>>427
>>436
ハンドガードとブッシュガードは別物
ってホントにハンドガード着けてたら余計なツッコミだな

440 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:04:55 ID:OILtnTHA

こんなに凄いｻｽのﾊﾞｲｸに乗るのは、ﾊﾞｲｸ歴20年目にして初めてだわ。

441 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:14:44 ID:LNFty3JM

>>439
うん、そうだね。ブッシュガードだね。

442 ：427：2006/10/09(月) 23:31:05 ID:HXT1RE0X

>>439
漏れが今日削っちゃったのはコレです↓
ttp://www.dirtfreak.co.jp/products/cycra/guards/probend/index1.html
商品名がハンドガードとなってるので間違ってない･･･かな？

ブッシュガードとハンドガードの差って何なんでしょう？
金属フレームの有無は関係無さそうだし･･･

教えて君でスミマセン

443 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:45:40 ID:PGV9sElc

>>429
いましたｗ

444 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:50:47 ID:EFf2UGUX

目的が手を守るかレバーを守るかの差かな？

445 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 00:27:57 ID:lDScWNRQ

ハンドガード→ハンドをガード
ブッシュガード→ブッシュをガード

446 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 00:43:31 ID:TZwid+kS

藪を守ってどうすんだよ！
藪から守ってくれよ！

447 ： ◆pepeSEYqbs ：2006/10/10(火) 00:45:18 ID:l20X3dkp

>>445
茂みを保護してどうするかこのバカﾁﾝが！！

そんなことより聞いてくれよ、今日会社にバイクで行ったのよ。
したらさ、俺のほかに二人くらいバイクできてんの。

駐車場に並ぶバイクが三台。
手前から、ボルティ、DR-Z４００S、GSF750

もうね、不人気車の見本市かと。
っていうそんな秋晴れのさわやかな朝でした。

448 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 00:51:54 ID:UYx+Jgen

>>447
楽しそうな職場だなw

449 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 04:20:12 ID:f+iXs8e2

>>443
やっぱりw
FMFで気付きました。スリムでカッコイイですね！

450 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 07:29:34 ID:GalhJZaB

>>440
どういうふうに凄いのかレポｷﾎﾞﾝ

451 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 11:10:09 ID:aUCBviWL

このバイクってサスのセッティング色2出来そうだね！取説なしの新中古乗りですけど・・。まだフルスロットルくれてませんが・振動もなくなかなかいい感じだよぉ。ツーリングにもおKです。もう最高なバイクですよ。

452 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 12:12:33 ID:vx94gF/6

でもｹﾂがいてーんだよな。ｺｰｼﾞかﾊｲを検討中。

453 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 13:07:34 ID:VVQIv9Qn

さっき高速でスピード出したら
急にフロントがブレだした…
前回は何にもなかったのになんでだろ？
ちなみにどこもいじってません…

454 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 13:24:12 ID:Nyz9mCI+

>>452
そんなに痛い？
俺は逆にやわらかいと思ったんだが。
ちなみに何から乗り換えた？

>>453
タイヤが劣化したんじゃね？
古くなってきたり、段減りするとよくあるよ

455 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 14:03:16 ID:2Wh5vDcR

>>453
俺の場合、思いっきり後ろ座りで伏せれば収まるよ。

456 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 15:15:59 ID:K8/epw6G

>>453
空気圧は正常？
ハンドル持つ手に変に力が入ってない？

457 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 15:33:04 ID:ySC1ChA8

>>453
何キロ出してたかにもよるでしょ。
100km/hでブレたんなら、あきらかに異常だけど、
160出したとか言うんなら、そこまで出して巡行するバイクじゃないと納得するべし。
でも俺がツレに合わせようと140くらい出してた時でも、ブレなんて感じなかったな・・・

458 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 18:20:32 ID:JB49gTtb

私も慣らしを終えた直後に110～120km/hくらいからハンドルが
小刻みに左右に揺れる現象を経験しました。
試しにフロントフォークの圧側を標準から３クリック硬めにしたところ、
150km/hでも揺れは感じなくなりました。
この対処が正しいのか分かりませんが・・・

ところで、社外のフェンダーレスなどにすると、
やはり振動でステーが破損したり、
玉切れしやすいなどが起こりやすいですか？

459 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 18:34:08 ID:YeKppd/N

新車から2000㌔ほど走った頃からサスにアタリがついたのか
やたら動きが良くなった。柔らかくなったと言い換えてもいいだろう
高速でブレが出たのはそれと同時期だったよ

460 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 18:49:04 ID:f+iXs8e2

チェック柄ヨシムラ着けたよ。
まだ慣らし中なので早く全開にしたいよ。
とりあえずアクセル戻したらパンパン鳴るけど…別にぃぃゃ

461 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 20:30:32 ID:TZbJ/LZf

キャブ変えるのが近道だと解っているのだが
dynoJet発注しました
今からﾜｸﾃｶ

本当かどうか解らんが
devillからSM用のスプリンターカーボンのフルエキでるらしいね
本当なら個人的に楽しみだ

462 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 20:44:47 ID:nJ8JASSc

１６０近く出した時は、左手はタンクにのせて片手で伏せて走ってます。
ハンドル強めに握ってるとブレる気がする。
問題なのはメットの庇だな！

463 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:06:45 ID:D3oxunva

左手をタンクの上？

ハンドルは片手で？

ｵﾏｴｻﾝ自信が問題なんじゃない？

464 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:10:15 ID:HER930Xu

無知の恥

465 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:29:55 ID:jiz/piss

待てオマイら！よーく>>462のIDを見てみな？

466 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:30:55 ID:hZNoqHeL

ノーマルキャブを一度外してまた組んだんですが、
アクセル開度1/2以上ぐらいの回転上昇の遅い、
非常にもっさりしたフィーリングになりました・・・
アイドリングや始動性は変わりなしです。

コレは付け忘れたりしそうだ、というようなモノがありますか？

あ、仕様はアクラポフルエキ、メインジェット145です。

467 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:35:24 ID:nJ8JASSc

やっぱ変？
ただこの姿勢が一番楽だった。

468 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 21:40:14 ID:f+iXs8e2

昔の雑誌とかの最高速チャレンジの姿勢ですねw

469 ：453：2006/10/10(火) 21:42:50 ID:GV7POQc6

みなさん沢山のレスありがとうございます。
タイヤの劣化はまだしてないと思います。
空気圧は高速乗る前にチェックしました。
確かに後座りで伏せればぶれはなくなりました。
ちょうど2千キロ超えたくらいなんで
サスが柔らかくなったってのが原因っぽいですね～
前は平気で150出せたんですけど今日は130くらいでプルプルってなりました。
明日フォークをいじってみようと思います。

>>458
新車の時にDRCのフェンダーレス付けましたが今のところガタはまだ来てませんよ。
>>460
ヨシムラのマニュアル通りに設定すればかなり軽減されますよ。
自分はマニュアルよりちょっと濃い目にしてます。

470 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 22:52:05 ID:ofbYTvnB

>>458
バイク屋のにーちゃんと話してた時に、
他のお客さんがDRCのアルミ？の方のフェンダーレス使っててナンバーが脱落したって話は聞いたことある。
途中から補強された対策品になったらしいから今のは心配するほどじゃないらしいけど。
自分はDRCのアルミフェンダーレスは今5000km使ってるけど今の所不具合ってものはないです。

471 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 22:57:03 ID:7U2XBVPK

>>467
タンクの上っつーか、伏せながら左手でフォークをガッチリ掴むのが、
昔風の最高速アタックのフォームでしょう。要はステダンの替わりですね。
実際、直線でのフラレには効き目あるし。

472 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 22:57:37 ID:UYx+Jgen

トライコーンの新エンブレム、チェッカーフラッグ無しで全体をもう少しでかくしたら
シュワンツのDR-Zに付いてるやつ（USヨシムラ管のとはちと違う？）と似てかっこ良くなったのに

473 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 23:09:22 ID:9a+EUJ+z

フォークを掴むのね！
今までフォースを掴んでた！

474 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 00:08:23 ID:LtlRMmhF

それはよかったね。

475 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 00:42:43 ID:WoF+QPp+

神籤のDR-Zｺﾐｭで、
｢自分にとってﾊﾞｲｸは交通手段兼ﾌｧｯｼｮﾝの一部です｣
って堂々と発言してる奴がいるたんだけど。
それ見て、
(;ﾟ∀ﾟ)＜ﾌｧﾌｧﾌｧ、ふぁっそんて--------!! って唖然となった。

何が目的でﾊﾞｲｸ選ぶかは勝手なんだろうけど、
あんなにさりげなく宣言されると違和感を覚えざるをえなかった…
ﾌｧｯｼｮﾝいうならDRとか選ぶなよ…

476 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 00:44:50 ID:tRQJyXqo

ステダンの代わりつーか、伏せながら握るのに都合の良い位置というだけと思うけど＞フォーク握り
それと、無意識にもハンドルに力入れないよーにあえてテコの原理に反した握り位置にしたとか。

振られだした時、それを無理に押さえつけようとしたり、真っ直ぐに戻そうと入力すると
かえって振れが増大してしまう事がある。むしろバイク自身が持つ直進維持力に任せて
人間はその邪魔をしないほうが良かったりする。ステアリングに関しては特に。
握りを甘くしたり、いっそ片手を手放したりしたほうが、振れも早めに収まりやすいと思う。
力に力で対抗するより、やんわり受け流して吸収してやるようなイメージで。

腕に力を入れるより、膝や足首でしっかりとバイクをホールド（ちうかバイクと一体化）したり
後ろ乗りで後輪荷重を増したり、上体を伏せて風の影響を減じてやるほうが
振れを抑えるにも最高速伸ばすにも効果期待できる、のには自分も同意一票。

そうそう、昔風の最高速フォームといえば、フライングポーズなんてのもあったが
あれは本当に意味あったのかねえ？

477 ：４０過ぎのオッサンでスマン：2006/10/11(水) 04:27:56 ID:gfzGjut8

>>476何言ってんの…
フライング乗りをすると最高速度が２０キロくらいはアップするだろ。

478 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 06:28:46 ID:4DlCQZzL

通報される確率も２０キロうｐ

479 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 07:11:37 ID:/biNfWdP

死ぬ確率も二割増しw

480 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 08:33:27 ID:trtMDaP4

>>475
別に好きなように乗ればいんじゃないの。

最近のストリート系はモタードらしい。
これからファッションでDRに乗るっていうのも増えてくるのかも。
TWみたいに。

481 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 10:37:16 ID:SPCLJlCE

モーターショーで配ってたパンフじゃ、頭2・3ページで本気モター度をアピール、
残り4・5ページでストリートファッションをアピールしてたぞ。

482 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 11:48:06 ID:EHq8v0rl

>>475
そうか？
俺はXRとかよりDRのもっさりさがかっこいいと思うんだが
コレは鈴菌？
ちなみに20代前半です。

483 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 12:08:58 ID:dA4mkCvq

ファッションならDトラとかだろう

484 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 12:23:51 ID:reiDxSbA

ファッションってのは流行り廃りだから、
今ファッショナブルなものでも何年かすれば陳腐化しちゃう。
が、そのバイク固有の乗り味の面白さは、何年経っても変わらない！
ファッション性で魅かれてDR-Zを買った人が、
その面白さに気づいてハマってくれれば嬉しいと思う。
カッコから入るのも大歓迎でしょう。

485 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 13:25:05 ID:Rf2BzRz4

しかしファッション性で売れて鈴木さんが血迷い、
TWのように待ち乗りバイク化へ退化し、その魅力を完全に放棄する
モデルチェンジが行われないことを願う…(高地補正キャブ、ブロックタイヤ廃止ってTWの意味ないやん)

DR-Zはあくまで戦闘機っ…

486 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 13:43:15 ID:/biNfWdP

ファッションで売れたバイク＝２５０㏄

487 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 15:35:53 ID:GYI4dLiD

ﾌｧｯｼｮｿとかいうのは解らないが、とにかくDRZはｶｺｲｲﾊﾞｲｸだ

488 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 15:54:22 ID:gfzGjut8

ファッションでモタードが流行れば嬉しいな。

世間の認知度が薄いのは事実で、モタードって何？って聞かれる事よくあるよね。

489 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 15:58:52 ID:Xm1U6kSH

おれはガソスタで
こんなタイヤつけたらオフロード走れないでしょう！？
って真顔で突っ込まれたしw

490 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 16:16:16 ID:xJX4JvRP

逆に俺は完全なオフ仕様なのに「ああ、モタードですか」と言われた。

491 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 16:18:32 ID:0PFWUd5V

>ファッションでモタードが流行れば嬉しいな。
一時のトラッカーブームや今のデカスクブームを見て同じ事を言えるか？
今ぐらいで丁度ええんじゃ、今ぐらいで

492 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 16:37:36 ID:gEINoemn

|-`).｡oO（ちゅうか、本来の意味ならばファッション＝流行なんだろうけどねぇ…）

493 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 16:39:07 ID:CvqKM+FF

理想を言えば
スポーツとして流行ってくれるのが一番だがね

494 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 17:16:52 ID:WoF+QPp+

>482
あなたがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｲｴﾛｰ乗りなら立派な感染者

495 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 17:22:00 ID:rseSPt7K

俺もカッコでDトラ乗ってますが、
DR-Zカッコいいと思います。
激しくほしい・・・
これはカッコだけじゃなくて
パワーとか性能の面でも。

496 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 17:36:32 ID:q//0t/EX

機能美

497 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 18:11:42 ID:/biNfWdP

鈴黄色乗りですが、シートが黄×青なので黒に変えたい…
誰か取っ替えてw

498 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 18:14:52 ID:oIqL5va2

>>497
黒のノーマルでよければ差し上げましょうか？
家にあると邪魔だって怒られちゃうんです･･･

499 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 18:29:39 ID:s50YK0t5

流行る→乗ってみると意外に面白い→うまー

500 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 19:34:59 ID:ZzOVpwnn

汎用ヘッドライトのゴムバンドがもうちっと長かったら
いいのになって思わない？それとも長いのがあったりして！

501 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 20:38:08 ID:4e+Ee1Te

俺が乗っている限り、ご近所のdrz評はダサ男マシンの称号は免れまい
ホカホカ弁当を腕に下げてトコトコ走ってるよ

502 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:32:44 ID:hYxO6PCP

>>500

X-FUNのストラップは長くて伸びるので、俺はこれに交換してます。

503 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 21:58:55 ID:1W83GyK4

>>502
Ｘ－ＦＵＮのストラップって１種類しかないですか？
注文しようと思ってます。

504 ：503：2006/10/11(水) 22:06:00 ID:1W83GyK4

ちなみにアチェルビス？のサイクロップ付けてますが合うのでしょうか？

505 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:15:13 ID:in1n0Q0Z

漏れは別にファッションって意味じゃ興味無いんだけど、
一時期XR250カスタムしまくって買うか、DR-Zノーマル買うか悩んだ時期があった。
たまたまバロンに両方が並んでて見比べたらやっぱDR-Zのがカッコよく見えたけどなぁ。
なんかこう、XR250って肉厚感が無いっていうか、貧弱そうな・・・。
そんな漏れは今じゃどっぷり菌保持者です('A`)元々ホンダ党だったのに。。。

506 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:19:54 ID:ihnOvYzo

流行らなくて良いから定番になってほしい。

507 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:27:45 ID:1fqS+Wk8

売れないと無くなるからね

508 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:27:55 ID:ri7A/CT8

つーか、DR-Zを知らないライダーのなんと多いことか・・・。
ヤングマシンとか熟読しているのにDR-Zの写真は記憶にも残らないらしい。

509 ：502：2006/10/11(水) 22:31:27 ID:hYxO6PCP

>>500
>>503

ｗｅｂｉｋｅさんトコの通販で購入しました。
品名： X-FUN リペアパーツ　ゴムバンド
商品番号： ELA0000000
定価(税込) \578 販売価格(税込) \555

サイトを見たところ１種類しか無かったです。
俺は別のヘッドライト装着したのですが、取付穴が小さかったので穴を大きくしました。

サイクロップに合うかは不明ですねぇ・・・

510 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:52:29 ID:EHq8v0rl

496が三文字で的確に表現した。

511 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:53:40 ID:s50YK0t5

>>507
>売れないと無くなるからね
ばーかスズキは売れても無くすし売れてなくても無くすんだよ

512 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 22:54:51 ID:Mt90K7Op

どうだ？フォースは掴めたか？

513 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:02:35 ID:BNsyrww5

>>511
RFのようにか・・・

514 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:05:51 ID:EHq8v0rl

>>513
美味しいもの喰って嫌な事はわすれなよ。

515 ：497：2006/10/11(水) 23:11:59 ID:/biNfWdP

>>498氏
本当ですか！
是非格安で売って下さいm(__)m
今は仕事中なので後で捨てアドでも載せますのでよろしくお願いします。

516 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:25:40 ID:GcaCmRzW

リアサスのグリスアップしたら、気持ち悪いくらいに初動が良くなった。
ぐにょんぐにょんしてる。あーもっとはやくやるんだった(ﾟ∀ﾟ)

517 ：503：2006/10/11(水) 23:30:49 ID:1W83GyK4

>>502
ありがとうです。
高いものでもないので試してみようと思います＾＾

518 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 23:52:41 ID:r7FXuYow

>>516 ショップで？

519 ：498：2006/10/12(木) 00:40:30 ID:gT49LRIB

>>497
全然OKです。
05の黒です。
んじゃ待っておりますね～

520 ：497：2006/10/12(木) 05:11:15 ID:kz6F3nkD

>>498氏
遅くなってスイマセン。
こちらに連絡下さいm(__)m
昼間は出掛けてたり寝てたりして返事遅れますが夕方には必ず返事し、迅速に動きますのでよろしくお願いします。

521 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 18:23:27 ID:JxrnD5FH

>昼間は出掛けてたり寝てたりして
良い身分だな。

522 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 18:28:04 ID:ihweUpfi

>>521
ﾜﾛｽ

523 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 18:49:19 ID:Nn8KYIOf

2ちゃんなんかで本気で取引しようとしてるやついるのか
ﾜﾛｽ

524 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 19:05:20 ID:GLHP1S0b

>>521ｻﾝは夜勤の人かな？

525 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 19:09:16 ID:GLHP1S0b

ｽﾏﾝ、>>520ｻﾝだった…

526 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 19:19:47 ID:rSgVO7pS

６時出勤、２０時帰宅。休み日曜、ＤＲ－Ｚでちょっとブイブイ走る。
疲れて寝る。月曜日はちょっとお疲れ。
最近は帰宅時に遠～～～～～～回りして帰るのが楽しみﾀﾞﾅ。
どだ？低い身分だろ？

527 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 19:55:00 ID:RdfrCvEQ

お尋ねします。
三十路の頃ＲＨやＣＲで走り回っていたオジイです。
ＲＨのサスはＣＲと比べるヒドいもんでしたが、ＤＲ－Ｚは期待していいですか？
年甲斐もなく飛べますか？

528 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 20:32:51 ID:rS+08Mw1

>>527
飛びたいって人が公道トレールを使おうってのが間違ってるような。
20年前のMXerのサスがどんなものかは知らないけど。

529 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 20:38:52 ID:28rug8GP

サスは別物。ただしモトクロッサーと違って重い。
飛ぶのはやめといたほうがいいかもよ。

530 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 20:47:01 ID:GnDpcsbw

05モデルのSMに乗ってます。
オフロードを走るためにSのホイール＆タイヤをセットしようかと考えてますが、
足回りが違うSMにSのホイールはセットできるのでしょうか？
何か加工が必要ですか？？

531 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 20:58:55 ID:qd2rfTTB

飛びたいジジイです。
モトクロスコースでのエンデューロレースって、昔は飛びまくりでしたが・・
ＤＲ－Ｚで飛んでる人っていませんか？
それと私も興味あります。ＳとＳＭのサスってどっちが飛べますか？

532 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 21:29:28 ID:iyvMNdty

俺もちと前にリアサスリンク周りグリスアップしたんだが
リンクのカラーの端が少し反る？程のトルクで締まってた。
あれじゃ動きも妨げるわな。
それからステアリングステムも締めなおした。

533 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 21:31:07 ID:TjiyrKfz

>>531
サス以前にSとSMではホイール&タイヤの重さが全然違うから。
飛ぶならSMはSにかなわない。サスで比較する意味がない。
サスで比較するには、530みたいにSMを21-18仕様にして飛んでみないとわからん。

つーか、モトクロスコースで飛びたいのにDR-Zを、
ましてSMまで選択肢に入れてるのが意味不明。
「RM-ZとCRFならどっちがいい？」ならわかるけど。

街乗りメインでたまに飛びたいのなら、どっちでも好きな方をどうぞ。
飛べる人ならロードタイヤでも2連くらい軽く飛んじゃうし。
飛ぶのがメインでコースまで自走できるのが欲しいならS、いやむしろ外車EDをすすめる。

534 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 21:58:12 ID:9TQ8rjcb

k5SMを所有し、前21後18のセットを持ってる俺がきましたよ。

友人のK3Sと比べてみたら、SMのサスは前後共に硬いです。
着地が怖くて飛べません。

535 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 23:15:44 ID:kh3tOAmi

ttp://youtube.com/watch?v=tHigy-Bgnw0

536 ： ◆pepeSEYqbs ：2006/10/12(木) 23:36:17 ID:SIK2SvIE

一応ドノーマル、保安部品除外仕様SでMXコース走ってみたけど、
新車に近い状態だったのと、ドライコンディションだったのとで割りと快適に
走れましたよ、この後こんなんしてたらどうなるか知れたモンじゃないけどｗ

ジャンプは小さく程度なら問題ないとは思うけど、何かしらダメージはたまるだろうなぁ。
ノービスクラスの友人にも積極的に飛ぶのは止めた方がいいと言われたし。

つーか跳んでも安心感が意外とあってビクーリ。
太っいサスつけてるだけはあるなと実感。

537 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 00:37:16 ID:MXSP7xLH

>527氏
飛ぶって言う程度にもよると思われまする
コース走る事も視野に入れるなら素直にWR250Fとかの方が幸せと思いますが
あえてDR-Zでとの事なら頑張ってくださいｗ

538 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 00:56:45 ID:sueBJAMu

>>518
ショップでやって貰いました。
ジェベルのときは自分でやったんですけど、ちょっと今回時間無くて…。
工賃だけで5000円ほどでした。

539 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 03:06:18 ID:/oMl4J87

ＳＭ乗りの方で過去にＸＲ250（オフ）に乗っていた方いらっしゃいますか？
SMの方がシート高が5mm低いようですが、幅やサスの硬さでの足つきの差が気になります。
スペック身長163cm股下75cm体重60kgでXRの時は両足で指の裏が着くぐらいでした。

540 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 04:14:14 ID:0tzpgoei

>>532
それが鱸工場クオリティ

541 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 06:23:18 ID:UMqKidHO

>>521
>>525
昼間の社会に適応出来ないので夜働いてます。

542 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 06:24:42 ID:UMqKidHO

>>523
同じバイク乗ってる同士でも信じられませんか？

543 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 07:30:22 ID:x/50JMLv

>>539
気のせい。
すぐ慣れる。

544 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 07:58:41 ID:DuVOCIqT

御返事ありがとうございます。
ｋ５ＳＭの俺様、サスが固いというのは「コシがある」とは違うのですか？
ドカンと飛べそうですが・・
それとDR-Z400Eのサスとは別物なんでしょうか？
400Eならきっとそこそこ飛べると思うのですが・・

545 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 08:31:07 ID:nvIMgd82

>>541
お水系か？
それか警備員とか

546 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 12:14:17 ID:rsJ+p3Gk

>>541
警備員なら私と御同業。

547 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 12:14:41 ID:UMqKidHO

>>545
警備員なんて責任重大な仕事は出来ません‥
水でも無く…風です。

548 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 12:45:40 ID:TxsubMcL

>>544
めちゃ飛べるから
買ってさっさと飛べよ

これで満足か？

549 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 13:15:27 ID:GcRp3Eu5

>>547
失礼かもしれんが、女？
よくこんな足つき悪いの乗る気になったな。ジムカーナ用とかに買う女は聞いたことあったけど、町乗りだろ？

550 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 13:40:20 ID:24zcwIty

女ったって体格色々あるじゃん。

551 ：東京エリート大魔神おさむ様：2006/10/13(金) 13:48:54 ID:wXW+u+ta

１３００のＸＪＲに乗ってる。先月中型免許を教習所で取得して中古を探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを回すと走り出す、マジで。ちょっと感動。

しかも１３００なのに足付きも楽で良い。ＸＪＲは安っぽいと言われてるけど個人的には高級バイクだと思う。

最速キングのＹＺＦ－Ｒ１と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただツーリング先とかでバッテリーがあがるとちょっと怖いね。キックペダルがないからキック始動できないし。

装備にかんしては多分ＹＺＦ－Ｒ１もＸＪＲも変わらないでしょ。

Ｒ１乗ったことないから知らないけどカウルとかラジエターがあるかないかでそんなに利便性が変わったらアホ臭くて誰もネイキッドなんて買わないでしょ。

個人的にはＸＪＲ１３００でも十分に便利。

嘘かと思われるかも知れないけど知多半島の砂利道で６０キロ位でマジで隼を抜いた。

つまりは隼ですら１３００のＸＪＲには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

552 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 14:26:00 ID:HfhToOyA

>>523
今時のヤフオクよりは信用できる。
代金後払いで全然おｋだし。
装備品の多くを2chでそろえた漏れは負け組？

553 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 16:55:02 ID:UMqKidHO

>>549
残念！
チビデブハゲでメガネのオッサンです。

554 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 17:19:02 ID:zkh/bBtk

スズキってなんかおっさん率高いよね。

555 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 17:41:03 ID:CCZSUx6X

おっさんで悪かったな。
４０のＳ乗り変態だよ！

556 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 17:51:31 ID:A4oipiYs

39な漏れはまだまだ若い。
頭は60くらいかも知れないが。　drz

557 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 20:03:05 ID:9c9xPlze

フルノーマルDRZ400SMと10万円があったら
まずどういうカスタムする？

558 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 20:14:15 ID:gz4EvrDM

SMはノーマルのまま
仮性包茎矯正手術

559 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 20:16:18 ID:gz4EvrDM

もう１０万あったらシリコン注入してフルカスタム

560 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 20:27:55 ID:vRAfnFHj

31もおっさんか？

561 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 21:02:03 ID:XjWNF9k6

29でSMに目覚めた俺はソーローだな。。

562 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 21:44:30 ID:WHrVshVY

>>557
ヘルメットにグローブとブーツを揃えて無くなる罠。

563 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 21:45:30 ID:FrcKXMTD

文盲ども乙wwwwwwww

564 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 21:54:45 ID:tNAnhAxz

>>563
ﾏｼﾞﾚｽすると、金額で内容は決まらない罠。
100万あったら何に使う？

565 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 21:55:07 ID:Z+j5gJfj

>>557
ヤフオクもので吸排気カスタムとハンドル交換。

566 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 21:58:09 ID:JGvvCur0

クラッチレバーホルダー、ハンドル、グリップ、ミラー、バーエンドを交換
クラッチバスケットとプレートを交換
あとシートとライトは変えたい所だが、予算が足りぬ

567 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:08:22 ID:/VMj/W3R

１０万分走る

568 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:29:21 ID:ZIk5Y/st

↑正解

569 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:44:31 ID:YON6gNP8

>>567 奇才あらわる！！

570 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:51:56 ID:gz4EvrDM

>>557スリップオンサイレンサーとフェンダーレスキット。
後の残りでカァちゃんに革ジャンを買ってやる。
ヘルメットも買ってやりたいが俺のスペアヘルメットで我慢してもらおう。

571 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 00:07:49 ID:WKwA06UC

>>557
ブッシュガード、ショートレバー、アンダーガード、フレームガード
ハンドル・ミラー・グリップ交換、ワイドステップ
クラッチ・イグニッションカバー、タイヤ交換

これで10万くらいか。SMじゃなくてSだけど('A`)

572 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 03:39:03 ID:eimi5HNZ

１０万かぁ…
モタプロにソープを奢り、見返りとして正しい乗り方教えてもらうかな。

573 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 07:50:03 ID:pGxAi7OC

Ｓ買うことに決めました。
めちゃ飛んでみます。

574 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 11:29:35 ID:Hqif/Y2/

>>573 イッてらっしゃい！！
400cc単気筒による人類発の有人飛行に期待age

575 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 12:48:57 ID:4YtmMClz

むかしーギリシャーのーイカロスは～♪

576 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 13:19:10 ID:Y0OgIWRb

鈴菌で～かため～た～鉄のう～ま～

577 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 14:50:48 ID:ccbx7WqL

ｳﾝｺｰ

578 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 15:53:53 ID:yGxXIKAT

>572
舞州の走行会で会ったmoto1の人たちはけっこう気さくな感じでしたよ
今くらいの人気なら足しげく顔出してたらそれなりに仲良くなれるかもしれないと思った

579 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:20:22 ID:b8zO09zC

ＳＭのＦブレーキディスクが、ガッタガタのフローティング状態に･･･。
まだ買ったばかりなのでクレームで無料でしたが、部品を換えてもどうせダメな気がする･･･。
カートコースで３回走りましたが、バイク屋には街乗りしかしてないと答えちゃった。
マズかったかな？
しかし、怖かった。

Ｆブレーキディスク不具合の報告が少ないんだけど、街乗りメインだと無問題なのかな？

580 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:27:42 ID:vXuhlMGG

>>578
今度の舞洲いつだっけ？？

>>579
週１で山に攻めにくらいですがモーマンタイ。新車で買ってちょうど１月。
でもフロントをグッと握ると「ミューーーッ！」て変な音がする、自分はあんまり気にしないけど。

581 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:30:20 ID:gCNzQErF

>>579
初代GSXR1000でもその不具合あったよ
部品メーカーの問題じゃね？

582 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:58:28 ID:yGxXIKAT

>580
2006年11月5日ですね、レーシングワールドのHPより。

あと、「ミュー」って音はディスクブレーキならだいたいどのバイクでもするんじゃないでしょうかね？
俺のも鳴りますよ@06SM。　テレビなんかでバイクの映像見てても鳴ってるのあるし･･･
パッドとの相性もあるのかな？

>579
Fブレーキ不具合は>389と>392のリンクにも報告ありますね。
レース活動してる人はなりがちなのかな。

583 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 22:11:17 ID:eRxOZOkb

579》漏れもFを強めに握るとガガッってなるんだケド同じ感じなのかな？
ちなみに街乗りオンリー

584 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:12:34 ID:vXuhlMGG

>>582
テンキュー(･∀･)ﾉ
youも逝くかい？？

まぁ自分でも「お、今ブレーキ効いてる」ってぐらいに思ってたｗ

てか０６のsm同士よｗ青黒です。

tekanemi....oyasumi....zzz

585 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:21:24 ID:1EdzHXSH

>ﾐｭｰｰｰｰｰ音
正常なら、必ずこの手の音が発生します。例外はまずありません。
ただし、人間に聞こえやすい音、聞こえ難い音が出る個体毎の差があり、
人によって聞き取れる音も違うという事実から、聞こえたり聞こえなかったりします。

>ｶﾞﾀ
ﾊｰﾄﾞなﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞを繰り返すとｶﾞﾀが出てきます。
競技で使えば100回くらいの入力で、手で軽く動かせるくらいのガタが出てしまいます。
冷えた状態からいきなりﾊｰﾄﾞな入力を繰り返すと、概ね10倍くらいのﾍﾟｰｽでｶﾞﾀが出てきます。
ﾌﾞﾚｰｷについての知識が浅い方は、耐久性のあるﾃﾞｨｽｸの流用をお勧めします。

586 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:37:05 ID:eRxOZOkb

585》そーなんですか！ために成る話しありがとう(^-^)明日バイク屋に点検行ってこ

587 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:03:43 ID:MUxMNoIM

SMのFサスってプリロード調整どこでやるんですか？

588 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 00:19:15 ID:8jHSY2iq

明日は何処に逝くのさ？

589 ：585：2006/10/15(日) 01:22:47 ID:rnW5C7cv

>>586
「これが異常なんですけど！」と決め付けないで、
「これこれこういう音が出て不安なんですけど」と、正直に思った事を伝えましょう。
バイク屋さんとしても、その方が身のある事を答えやすい、話しやすいので。

>>587
フロントフォークチューブの中のスプリングと一緒にスペーサーを入れて調整します。
／／／／／／／／／／←これがスプリングだと思いねぇ
//////////■■■■■←こうやってスペーサーを入れる訳

590 ：578：2006/10/15(日) 01:32:28 ID:3nrHlrJt

>584
舞州は行けたらいきますが、仕事がキツいのでたぶんムリ･･･drz
ではｵﾔｽﾐ～

591 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 10:35:03 ID:4Te23fzy

デルタのマフラー入れてる人いるかな？？

ちょっと聞きたい事があるんだけど。。。

592 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 16:17:53 ID:8EZreZew

シガーソケット装着完了。
なんだかんだ一日かかっちゃったー。
ヒューズ一個切っちゃったー。

593 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 16:29:46 ID:+xxCFMBl

DQN400SM

594 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 18:23:54 ID:uWdxwAHh

>>591 オレで良かったら。

595 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 18:52:11 ID:xc36i8lP

今日、オイル/フィルター交換いってきた。
懐具合は厳しいがモチュール入れてみた。
感想、エンジン始動が明らかに良くなった。エンブレが緩くなった。
ギアの入りが良くなったかどうかはよくわからない。

オイル交換の帰りに初めて信号待ちで他の木馬と肩を並べたよ。
環七の葛西あたり走ってた黒のトライコーン木馬、ここ見てる？
隣に並んだ黄色い木馬はオレです。

596 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:02:05 ID:Wk3F7exT

ようやく慣らしが終わって今日初めて全開をくれてきますた。

こええーーーっっ！！　恐えええええええっっっ！！！！

振り落とされるかと思いましたｗ　
あたりまえの話ですがＤトラとは別物ですわ。　昔乗ってたＴＤＲよりも凶悪な気がしましたね。
ここしばらくパワフリャなバイクはご無沙汰だったんで、自身のリハビリが必要そうです…。

しかし、これならキャブ交換までは必要ないわ、オレｗ

597 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:04:59 ID:awQQgEv8

つ　慣れ

598 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:05:01 ID:0FMBAKSw

>>５96
うわ、超ほしい・・・
俺今Ｄとら。

599 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:42:25 ID:yrzhh5Os

>>596
＞これならキャブ交換までは必要ないわ
だけどね、車体が馬力を上回っているから
すぐに慣れて恐怖感も無くなるよ。

そして、無間地獄に。

600 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:48:10 ID:4Te23fzy

>>594
ちょうどタンデムステップ辺りのマフラーを固定するボルトがどうしても合わなくて・・drz

>>594さんはそんな事はないですか？？

601 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:49:08 ID:kjk79UFY

>>596
加速も凄いが、ﾌﾞﾚｰｷも凄いでしょ？

602 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:16:55 ID:09CK7uFT

>>601
そんなに効くの？インジェクション化されたら欲しいなと思ってるんだが

603 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:28:39 ID:0zpJ1k25

>>600
594ではないがちゃんと位置決めしてから本締めに入った？
その場所のボルトだけでなくフランジ部分からマフラー部分まで全ての部分のフィッティングね。
俺の記憶では今までデルタがちゃんと付かなかったって書き込みは無かったと思う。
このバイク、クリアランスはなかなか微妙だから慎重に。
俺はヨシムラ管で直上のキャッチタンクに何度穴を開けた事かorz

604 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:48:40 ID:293ATy8g

すいません、ｓにオンタイヤつけるとｓｍのように走れますか？
ホイール変えないでもオンのタイヤつきますか

605 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:55:36 ID:Qa+GZC54

>>604
各タイヤメーカーからオフ車用のオンロードタイヤが出てるよ。
D604とか、BW-201とか。
私はSM糊なので使ったことはありませんが。

606 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:55:52 ID:DwD7jyws

君には先にするべきことがたくさんあると思うが、どうだろうか？

607 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:09:45 ID:yrzhh5Os

>>604
て言うか、Sの純正タイヤなら下手なSMを
かもるのに十分だと思うが。

腕によってはだが。

608 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:10:59 ID:4Te23fzy

>>603
やっぱりフランジの所から緩めないとダメかなぁ。。
スリップオンでそこまでしなくていいかなと思ってたけど・・・
まぁ今度やってみ茄子！

609 ：sage：2006/10/15(日) 22:23:31 ID:MGPZjb2A

誰かアチェルビスのLEDテールライト付けてる？
ＳＭに付くか知りたいんだけど。

610 ：601：2006/10/15(日) 22:27:56 ID:kjk79UFY

>>602
恥ずかしい話ですが、前に乗っていたDﾄﾗの感覚でﾌﾞﾚｰｷかけたら、ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌしそうになりました。
まぁﾌﾞﾚｰｷだけじゃなく、Fｻｽやﾀｲﾔのｸﾞﾘｯﾌﾟ等も影響してるんでしょうけど…乗り換えて正解でしたわﾏｼﾞで。

611 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:04:44 ID:ZY1/wgYt

>>596
おまい、DRZ400Sの加速でビビッるようじゃ
XR650R乗って全開くれたら吐くぞ

612 ： ◆pepeSEYqbs ：2006/10/15(日) 23:11:08 ID:LZ0emVYn

>>611
じゃぁＤＲ８００はきっと・・・・・

(;´Д`)'`ｧ'`ｧ

613 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:35:07 ID:8jHSY2iq

しぞーか人居ますか～～～？

614 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:48:18 ID:PqrSIfZM

ライトの暗さに辟易しているk1S乗りです。
KLXライト（H4)に変更するつもりなのですが、抵抗噛まされているって
話なので、バッ直を考えています。
色々調べてみたのですが、ちょっと疑問がでてきました。
アースは下記のようにノーマル配線で取るべきなのかな？
それともアースもバッテリーにつなげるべきなのか・・・。

ttp://v-yoshi.hp.infoseek.co.jp/max/custom/headlight/kairo2_1.GIF

615 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:49:25 ID:PqrSIfZM

いますよ～。

616 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 00:12:20 ID:KJePrjYq

>>610
そんなによかったとですか？
現Dトラ乗りですが。

617 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 00:24:08 ID:UoocjikP

しぞーか市人居ますか～？

618 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 00:41:13 ID:x1Tzy8nm

モタードにしようと思い、Dトラでいいかなーと自分を納得させてたのに
こんなスレみたらますます欲しくなっちゃうぢゃないか！！ウワァァン

619 ：610：2006/10/16(月) 00:41:45 ID:uL7Zvbm2

>>616
はい。間違いなく良いです。
正直、自分の好みにDﾄﾗを仕上げる為に、ふよふやｻｽ等々いろいろいじっていくと、
中古のｺﾚが買える位お金がかかると分かったので即買い換えました。
車検の煩わしさを含めてもお薦めしますよ。

620 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 00:46:38 ID:bR21u5vS

いまDトラにするかDR-Z400SMにしようか迷っているけど、
コミコミ20万の差があるんだよね。
それでもやっぱDR-Zかな。ううん。

621 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 00:47:54 ID:+epmrICa

スズキの新車割引はスゴイですぜ旦那。

622 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 00:52:02 ID:KJePrjYq

>>619
そうなんですか、ありがとうございます。
今のDトラは機関には手を入れてないものの、
サス、シート、マフラー、キャリア、LED化くらいは
手を施してあるので簡単には踏ん切りがつかんのです。
パワー不足は気になってるんですが…

623 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 00:53:07 ID:KJePrjYq

>>619
あ、それで買われたのは中古ですか？
ちなみにお値段は？

624 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 00:53:47 ID:7zY/iiN7

>>614
ノーマル配線GNDの太さにもよるけど、太めの線でバッテリーまでのばすか、
フレームに落とすかしたほうがよいのでは？

625 ：日の剣 ◆HInoKENjwA ：2006/10/16(月) 01:02:44 ID:QQ/LISoR

ＤＲ（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ
ＳＭ試乗させてもらったけど、ノーマルでこんだけ早ければもうタマラン

ハァ。乗換えで買っておけばよかったと、軽く公開しているのは内緒です

626 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 01:25:02 ID:40FXxBDE

今日ノーマルSMで急制動やったけど、
やっぱすげーわ。
40km/hのところで60km/h近く出してやったけど、
３本停止線があって手前の線のもっと前で超余裕。
破格の400クラスだよ。

627 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 01:40:37 ID:IXFuqCNh

そして、ブレーキディスクがガタガタになると。

628 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 01:43:10 ID:TmamJxpm

笑えない冗談だなｗｗｗ
フロントが鳴るんだよ・・・俺も

629 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 01:46:37 ID:UpeBq/to

車体がねじれるほどの高速からのブレーキングを
繰り返さない限りそう簡単にはならないんじゃないかなぁ。
＞ブレーキディスクがたがた
まあシングルディスクだし、
スポーツユースのユーザーも多いだろうから
頻出なんだろうけどね。

630 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 02:01:33 ID:iiQPgZs9

１０月１４日東名高速下り線清水IC手前通行止めの事故
DQN走りのマスツーリング連中の走りの結果。

その事故に巻き込まれずにストッピーで避けたバイクと自分が偉いと思ふ…

631 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 02:23:44 ID:bg9N9kMK

>>629

励お繝ｳ繧ｳ繝ｼ繝・ぅ繝ｳ繧ｰ]
繧帝∈謚槭＠縲・繝｡繝?・そ繝ｼ繧ｸ縺ｮ險隱槭↓驕ｩ縺励
◆繧ｨ繝ｳ繧ｳ繝ｼ繝・ぅ繝ｳ繧ｰ繧帝∈謚
槭＠縺ｾ縺吶?

632 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 02:56:34 ID:Q10fpE1m

>>631

日本語でおｋ

まだ７００ｋｍ位だけどフロント鳴くなぁ・・・・

633 ：619：2006/10/16(月) 03:09:58 ID:uL7Zvbm2

>>623
極上中古車を乗り出し550Kで買いました。
ちなみにDﾄﾗは250Kで下取りです。

634 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 05:52:21 ID:bg9N9kMK

http://karutosouka1.hp.infoseek.co.jp/

635 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 08:23:57 ID:FyprOsvl

タイトなコーナーは必殺のリーンアウト（へっぴり腰）で行けるけど、１３０以上の高速コーナーは‥怖いね。

精進します。

636 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 08:31:11 ID:WEHGUuFu

高速コーナーはリーンウィズかリーンインの方が安定するよ。
使い分けようぜ。

637 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 14:21:06 ID:uC3Bfkrv

>>635
高回転を維持するコーナーは不安を感じるくらいで正常。
漏れは慣れてしまったけど、車体は苦しそうだし。

638 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 19:51:36 ID:pghOwWp3

ちょっと教えてほしんだけど、
ハイシートって純正部品であるの？
てかやっぱり社外品？

639 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:11:22 ID:cmtLrRoU

>>638
純正部品でもあります。
２cmほど座面が上がります。

640 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:43:13 ID:/YUAQRbs

>>638
情報収集する時、まっ先にスズキのサイト見に逝くと思うんだが・・・
webのカタログ見ようとは思わなかったのか？

641 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 21:46:44 ID:pghOwWp3

>>639
サンクス！
座高は気にしない２．
だったら買った店でも言ったらうってくれるかもね。。。
あんがと。！

642 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 21:59:03 ID:r3FliboJ

何のために生まれた！？ ――DR-Z400SMに乗るためだ！！
何のためにDR-Z400SMに乗るんだ！？ ――ワインディングをかっ飛ばすためだ！！
DR-Z400SMは何故走るんだ！？ ――スズキの情熱を運ぶためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？ ――ミラーの彼方に消し去る事！！！
DRZ-400SMは何故40馬力なんだ！？ ――XR400モタードのオカマ野郎が30馬力だからだ！！
スズキの情熱とは何だ！？ ――当たるまで外れ、当たった時は大当たり！！
DR-Z400SMとは何だ！？ ――KTMより強く！ハスクバーナより強く！CRFより強く！どれよりも安い！！
DR-Z400SM乗りが食うものは！？ ――焼肉とビール！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？ ――後出し負け犬XR400モタード！！DR-Z400SMが迫ればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？ ――2stキラーのDR-Z400S！！250トレールとは気合いが違うッ！！

我等レーサースペックモタード！リッター上等！レプリカ上等！ハイサイドが怖くてドリフトができるか！！（×３回）

643 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:00:58 ID:WNCXin05

>>642
>DR-Z400SM乗りが食うものは！？ ――焼肉とビール！！
納豆とたまごだ！

644 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:06:31 ID:4t9izHhK

おれ痛風もちだからビールも肉もだめだ（´・ω・）

645 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:49:50 ID:Kg/1WDzo

>642
ｸﾞｯﾁﾞｮﾌﾞ!!

できたら導入部から作ってくれ。

>643
鹿児島大学医学部のビール好きの先生が痛風にかかったんだが、
ビールだけは止められなかったそうな。
彼はビール以外の部分を節制することを条件とした療法のプランをつくり、
ついには症状がほとんどでないレベルにまで軽減させることに成功した。
たしか本を出してるはず。
ググッてみて。

646 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:49:59 ID:EAMINFqf

やっぱカップラーメンっしょ！

647 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:51:19 ID:Kg/1WDzo

＞>643は>>644だね。
すまん(*u_u)

648 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:56:37 ID:KJePrjYq

>>633
どうもありがとうございます。
中古で55万は高いって感じてしまうなあ。
元が高めなのはわかってるけど。
俺のDトラは下取りで10万なるだろうか。いやならない。

649 ：644：2006/10/16(月) 23:08:56 ID:4t9izHhK

＞鹿児島大学医学部のビール好きの先生が痛風にかかったんだが

これだよね。
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~osame/tsuufuu/tsuufuu-shiminn-koukaikouza/tsuufuu-shiminn-koukaikouza.html
とてもわかりやすい。

辛気臭いから病気の話これで終わりねｗ

650 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:32:51 ID:Q10fpE1m

プリン体

651 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:50:24 ID:ccnHY+UK

>>648
６０万で新車買えるよ。
スズキの店は買い取らされるからはタタキ売る。。

652 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 01:36:19 ID:HSHkFrfc

～今日もDR-Z400SM学校に朝が来た～
「お早うクソッタレ共！ところでジョナスン訓練生、貴様は昨夜ケンカ騒ぎを起こしたそうだな？言い訳を聞こうか？」
「ハッ！報告致します！オイル臭いレプリカ乗り共がDR-Z400SMを指して『変なオフ車』と抜かしやがったため
ドリフトパンチを叩きこんだ次第であります！！」
「よろしい。貴様の度胸は褒めておこう。いいか、ワインディングで競りあうには１にも２にもクソ度胸だ
減速帯をマッサージ程度に感じなければ一人前とは言えん。今回のジョナスン訓練生の件は不問に処そう。
だがDR-Z400SMを知らないオカマのレプリカ乗りでもライダーはライダーだ。訓練生の貴様はそこを忘れないように。
ではDR-Z400SM訓、詠唱始めッ！！！！」

何のために生まれた！？ ――DR-Z400SMに乗るためだ！！
何のためにDR-Z400SMに乗るんだ！？ ――ワインディングをかっ飛ばすためだ！！
DR-Z400SMは何故走るんだ！？ ――スズキの情熱を運ぶためだ！！
お前が敵にすべき事は何だ！？ ――ミラーの彼方に消し去る事！！！
DRZ-400SMは何故40馬力なんだ！？ ――XR400モタードのオカマ野郎が30馬力だからだ！！
スズキの情熱とは何だ！？ ――当たるまで外れ、当たった時は大当たり！！
DR-Z400SMとは何だ！？ ――KTMより強く！ハスクバーナより強く！CRFより強く！どれよりも安い！！
DR-Z400SM乗りが食うものは！？ ――焼肉とビール！！
ロブスターとワインを食うのは誰だ！？ ――後出し負け犬XR400モタード！！DR-Z400SMが迫ればおケツをまくるッ！！
お前の親父は誰だ！？ ――2stキラーのDR-Z400S！！250トレールとは気合いが違うッ！！

我等レーサースペックモタード！リッター上等！レプリカ上等！ハイサイドが怖くてドリフトができるか！！（×３回）

653 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 02:37:51 ID:9yoU/2LY

ぃや、ハイサイドは怖いって…

654 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 03:00:02 ID:lpQhzxaH

>>620
DトラとDR-Zに20万の差があってもそれが埋まるだけのモノがある。
バイト先にDトラカスタムとDR-Zノーマルで悩んだ人が居て、
最終的にDトラを取った人が居たけど、やっぱ漏れのDR-Z乗ると違うっていうハナシをしてた。
漏れもそのDトラ乗ってやっぱこっち買ってよかったと思った。

スズキの値下げを上手く使えば新車乗り出しがDトラ新車との金額の差が
ヘタしたら20万いかない悪寒。ウチの近所は車体498000円だしなぁ。06だけど。

655 ： ◆TsvRUkBnGA ：2006/10/17(火) 07:01:51 ID:0tjqRNWW

さっき振動でナンバープレートがモゲて落ちました。

グライドライドのフェンダーレスにDRCのリフレクターを付けてたんですが、
ナンバーだけがボロッと…。drz

はぁ陸運逝かなきゃ。

656 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 08:34:12 ID:vez+tvnx

>>655
ホムセンに入ってアルミ板買ってきて、
ナンバーと同じ大きさに気って、裏側に強粘着両面テープで貼り合わせ。
ビリビリ振動でナンバー割れちゃうから、俺はこうしてる。

657 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 08:50:04 ID:B6jkzlcS

>>652
テンプレ入りか？

658 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 09:02:34 ID:/LWDjshJ

このノリは嫌いじゃないが、他の車種を貶す言葉が入ってると
粘着が現れそうで心配だ

659 ：652：2006/10/17(火) 09:07:39 ID:HSHkFrfc

A-10スレのテンプレコピペ改変です。

660 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 11:14:12 ID:qCGYdBaR

>>652
テンプレ入りだねｗ

661 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 12:22:16 ID:pZlzm3fa

>>652
気合い入れて峠攻めて来ました！
ガンガン攻めて㍑３０㌔何て高燃費マークしました。

押忍

662 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 13:09:39 ID:NjNq2QuK

GATIMUTI

663 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 15:47:59 ID:NnXd9WpC

すみません教えて下さい。
K6に乗っていますが、K7純正のレンサルのハンドルをK６のマウントのまま着きますか？

664 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 15:50:30 ID:1A+OXVVB

つきません

665 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 17:23:02 ID:qokX/+D/

つ［テーパーハンドル用下駄］

666 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 18:23:19 ID:5eL6GmDY

ようやく３００ｋｍ・・・
ならしとはいえストレスがたまる
長距離ツーで一気に消化しようかとも思うが
そんなことできない
きっと途中でぶんまわしてしまう

ｋｌｘから乗り換えだけど
いいね　すごく

667 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 18:34:19 ID:vkuJjKJg

自分は３００ｋｍで全開にしちゃったよ。。drz
でも気持ちよかったｗ

良いんだもん！乗り潰すから！

668 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 19:12:30 ID:h3Tc3B1X

300㌔走ったのなら、たまに全開にするくらいなんでもないよ。
エンジンは全開で問題なく動作するように作られてるんだから。
ただ、一度全開にしたからといって、ふっ切れて全開走行を繰り返したり、続けたりはしないように。
責めるのはもうちょっと、ｶﾞﾏﾝｶﾞﾏﾝ。ﾊｧﾊｧ

669 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 19:43:02 ID:/KB0aVrl

最近頻出のＤトラからの乗り換え相談なのですが、
まず重さと足つきが不安。
重さはＤＲが14キロ重い。
股下75センチってどんなもんだろう。現166センチ。
Ｄトラでの足つきは不安なし。

670 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 19:45:06 ID:TEy2Ww+q

>>669
オンで乗るのに重さなんて大差ないよ。
足つきも慣れ次第。

671 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 20:19:34 ID:5eL6GmDY

エンジンに力があるから、ちょっとアクセルあければ起きてくるよ
ｋｌｘ改モタからの乗り換えだけど別な乗り物だねぇ

重さはまったく感じないよ
足つきも気にならないと思う

１７０×６０だけどもう少しシートが高い方が乗りやすいかなと思うくらい

672 ：665：2006/10/17(火) 20:21:57 ID:qokX/+D/

>>663

これがテーパー用の下駄。
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n46845764

673 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:32:01 ID:bhhHCXq8

>>665
>>672
ありがとうございます。

674 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 21:32:09 ID:CGFGk+iG

>>669
オフでバンバンすっ転んで遊ぶんじゃなければ、重さは気にならん。
足着きも、印象としてはあまりD虎と差は感じないよ。
街乗りで信号ストップ&渋滞しまくりの日々、ってんじゃなきゃ、
たいがいのバイクは走り出せば足着きは気にならないし。

675 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:29:33 ID:WUwleD2q

614です。
>>624
レス見落としていました。ありがとう。

676 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:30:46 ID:/KB0aVrl

>>670 >>671 >>674
どうもありがとう。
前はＴＴ-Ｒに乗ってて、あっちのほうが
数値上はシート高高かったんだけど、
きっとサスが沈んでたんでしょうね。
あれも足つきは気にならなかった。

信号ストップ&渋滞しまくりって
いうのはそうかもしれないです。
都心在住都心へ通勤なので。
よろけたときに持ちこたえられるかが
不安なんだよなー。

677 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 22:50:08 ID:2JQ3za79

APE100からの乗り変えで、車歴ＣＲＭ８０，ＫＳＲⅡ。
不安だったので、トリッカーにしようと思ったけど
SMにしてほんまに良かったよー。後悔したのは初日だけ。
全開命なので原２が好きだったけど、慣れればSMクンでも全開です。

678 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:33:01 ID:9UN9mfRC

>>669
実はDﾄﾗよりもDRの方が、ｼｰﾄの角が角ばってないので足着き性は良いのです。

679 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:34:41 ID:tOgnnFXf

でもDトラはほんとにオカマフニャサスだから。
足着きはあれでかせいでる。

680 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:42:59 ID:c84egeWN

片田舎のSM海苔なんだが、微妙に最高速足らんね
街乗りするにしても１６０ｋくらい出ないとつらい

手始めにスプロケ変えるかなぁ

681 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:44:25 ID:gBBDsgWP

街乗りで160㌔ってネタですか？

682 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 23:55:26 ID:BTSk8aly

その内、事故スレに逝くでしょう…

683 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:16:09 ID:b/G/yaYi

事故スレ逝く前に違反スレで済めば
いいのだが。

684 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:19:06 ID:tlRtQqjB

制限速度だから安全とはかぎらない
いかなる速度でも動いている以上危険はつき物
でもリスクは大きいよね
極論を言ったら何もしなけりゃ倒れてしまう
乗り物なんか乗ったら危ない

685 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:20:19 ID:/ynkfYIt

>>684
そんな事よりもまずモラルというものが

686 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:24:40 ID:NamKEcvE

>>680は北関東じゃねーの？
北関東3県の運転は異常だよ、あれ
大きな国道とか、空いてれば普通の親父が乗った
軽自動車でも100～120ｋで巡航する
ここ最近越してきてホント驚いた

687 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:43:21 ID:tlRtQqjB

北関東は知らないけど歩道と隔離され
中央分離帯のある道なら交通量少なけりゃ
そういった状況は良くあるよね

その代わり取り締まりも頻繁

688 ： ◆pepeSEYqbs ：2006/10/18(水) 01:09:48 ID:Nv2rQcIE

>>686
地方ならそんなもんでしょ。

出せるところは出せるし。

深夜なんてホント車いないし。

689 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 02:10:29 ID:LehBoR7d

出せると出していいは別。
160で最高速が足りないっていうか、そういう状況が頻繁に起こるのなら、
漏れは大型ツアラーかSSのがオススメだと思うな。
DRで普段から130～140出して走ろうとは思えない。

690 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 05:38:33 ID:RHl7TRQu

おはようございます。
質問なんですが…何で曲がる時に足出すんですか？

691 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 06:00:54 ID:IWvel7gb

そこに足があるからです

692 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 06:29:08 ID:4i8e2JYN

おはようございます
町中で見かけたなら、よほど倒していて足が邪魔か
ただ下手なだけか

交差点で足出すのは、かっこいいかぁ？

693 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 06:48:39 ID:uqWmRKMl

ヘタレな元ﾏﾀｰﾘHornet乗りですが、刺激が違いますか？やっぱり。

694 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 07:35:49 ID:1UFEIU6I

>639
日本語でおけ

695 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 14:07:44 ID:AtD3pZzV

ちょっと力をかしてくださいな！
今FMFのパワーボムを取り付けているんですが、
ねじを締めてもエンジン側がすかすかで排気が漏れそうなんですけど、ガスケットとかいらないんでしょうか？
ポン付けOK？？
バイク屋に電話したらそのままでいいと言われましたが、
あまりにもクルクル回って、排気をお漏らししそうでエンジンかけられませんわ！
ネットで調べたけど情報ないんで、エロイ人教えてください！

696 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 14:46:57 ID:q+01y7UD

ていうかノーマルエキパイにガスケット着いてただろう？
ポン付けの意味間違ってるぞ。
新品ガスケットつけれ。でそのバイク屋とは縁切れ。

697 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 15:28:56 ID:mzWH3EhS

>>695
エキパイ関係のネジも総てがたつく位、緩めてからフィッティングしなよ！

698 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 15:46:34 ID:RHl7TRQu

勇気を出してエンジンかけてみよう！

699 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 16:50:03 ID:BFVUf6j7

今日、お腹イタイって会社サボって一日乗り回してた。
あぁ～～楽しかった。

700 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 17:04:53 ID:AtD3pZzV

>>696
>>697
ありがとん！
>>698
ありがたくない。危ういところだったぞ！

ノーマルからガスケットを剥ぎ取ってつけたよ。ん～コレ重低音がいいな☆
うるさすぎずってヤツか。
低速がモリモリ上がってくんぞ～!!全開はこれから。
にやけっぱなしだよ・・・我ながら変態だな☆

701 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 17:07:16 ID:AtD3pZzV

>>696
ポン付けって中に入ってるパーツのみでつけれることと認識してたが？？

702 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 17:18:41 ID:jKsxxO1N

ノーマルから剥ぎ取った潰れているガスケットなんて、
ガスケットの役割果たすのかな？

ともかく排気モレモレじゃなくてよかったね。

703 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 17:22:53 ID:YDQF9wiy

>>701
相当あたま弱い？
アドバイス無視ってポン付け云々。
その認識が実際違ってたんだろうが。
おまえネジも使ってないのかよ？
つーかガスケットはぎ取ってサイレンサー無しで
やった方がいいよ。

704 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 17:26:34 ID:jKsxxO1N

>>703
まぁ、良いんじゃない？
低速モリモリって言ってるし。

他人のDRZだしｗ

705 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 17:44:50 ID:bQ03m76i

>>701
頭悪
消耗品て言葉知らない？

706 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:02:18 ID:AtD3pZzV

もちろん新品ガスケットを注文したさ。
フッティングしたかっただけだが、調子こいて乗っちまったんだよonz
待てが出来ないあほな厨房でｽﾏｿ!!
いいお勉強になりました！

707 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:04:08 ID:RHpHf1yh

>>706
気にするな。
エンジンを痛めるようなミスじゃないし、よくある事さ。
さぁ、お兄さんと一緒に楽しもうじゃないか。

708 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:04:40 ID:RHl7TRQu

みんなさーたいした知識も技術も無いんだからDIYなんか止めろよ。
工賃払ってキチンと付けてもらって楽しく走ろうぜ！

709 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 18:18:06 ID:3mHM91wm

>>708 俺はおにいさんについていくよ、うふっ！

710 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 19:31:40 ID:Sl4hvTLJ

>>708バイクにはね…
大きく分けて三種類の楽しみ方があってね。

乗る楽しみ
語る楽しみ
イヂる楽しみ

バランスよく楽しめればイイんだけど、
人それぞれだから、どれかに片寄ってもイイんじゃない？

イヂって壊す人もトライ＆エラーで憶えてくれる事でしょうし。

711 ： ◆pepeSEYqbs ：2006/10/18(水) 19:32:10 ID:Nv2rQcIE

>>709
人はそれをケツを追いかけると言う・・・

>>708
アナル処女の危険が危ない！！

712 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 20:58:36 ID:KrxWr7n+

某ブログで見ちゃったよ。
とうとう、ＤＲＺ用スリッパークラッチが出るらしい。

713 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:06:09 ID:yORE1clp

既にアナルは開発済みな訳だが・・・

714 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:10:32 ID:P7BcfteR

ガスケット毎回交換ってのは、バイク屋が行う作業としては絶対守るべき事だよね。
100台組んだら100台とも漏れが無いようにしなきゃいけないんだから。
ただ、DIYになるとそうとも限らんよ。
n=1で問題なければそれで良しだし、問題起きたならまた自分で直せばいいんだし。
ガスケット再利用していいかは、そこんところを考えてくれや。

715 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:46:41 ID:xlOOKmME

静岡から高速使わず宮崎県の志布志町まで行って、フェリーで大阪まで戻って
帰ってくる計画は、持ち物･･パンツ・寝袋・金・カッパだけじゃ無謀？
是非、これは必要だと思う物おしえてくりょ！

716 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:49:20 ID:4i8e2JYN

どこんじょう
やすみ

717 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:53:21 ID:LNr7QGMj

>>715
バイク忘れてるじょ…

718 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:53:57 ID:FcTeefAm

プラス、マットとシュラフカバーで完璧！

719 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:54:03 ID:1UFEIU6I

＞宮崎県志布志町
どこだ？

720 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:02:53 ID:WcqJsKXW

>>715
換えの靴下、石鹸、タオル、ティッシュ、ゴム

721 ：715：2006/10/18(水) 22:13:09 ID:xlOOKmME

ちなみに片道1250㌔です。以前、鳴門海峡に行った時はこの荷物でした。
バイクのトラブルなんて全然考えてませんでした。

マットは厚着して寝るので多分平気だと思います。他にも使い方があったりして！

志布志町は鹿児島県でしたｗｗ
そこから「さんふらわぁ」ってフェリーが出てるみたいです。

自分よりも、バイクのトラブルが怖いです！
05ＤＲＺＳＭ走行距離7000キロ、タイヤ・オイル交換のみ。

722 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:17:34 ID:qX8nmTEN

ツーリングしてる人がよく積載してる、
アルミのゴザみたいな巻き物は一体何だぜ！？

723 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:18:19 ID:Vc4Atcb8

>>715
絆創膏とか、ﾏｷﾛﾝみたいな消毒用薬品等々のﾌｧｰｽﾄｴｲﾄﾞｷｯﾄと保険証。

724 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:22:57 ID:bds/HhRg

>>722
アルミ張ってあるゴザです。
そのものです。

725 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:31:19 ID:+JbqLvxn

断熱マットとも言うね。

726 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:31:47 ID:So4R1zzC

パンク対策はやっておいたほうが良いと思う。スライムみたいなやつ。
自分で直すのはかなり厳しいから。
予備のチューブも持っていったほうがいいよ。
この手のチューブを置いてないバイク屋だったら大変だから。

727 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:33:46 ID:FcTeefAm

しかしまあ、５０代半ばにして、こんなに面白いバイクにぶち当たるとは、

思ってもいませんでした。

平均年齢あげてスミマセン・・・。

おそらく最年長かと・・・。

728 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:33:58 ID:x5XwhBqP

寝袋の下に敷くのサ

729 ：715：2006/10/18(水) 23:07:57 ID:xlOOKmME

薬はストッパって下痢止めをいつも携帯しています。
パンク修理材じゃなくスライムのほうが良さそうですね。
マットは小型の物があれば持って行こうと思います。

金があれば･･なんて思ってましたが、やはりトラブルの勉強したほうが
よさそうですね！

730 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:19:35 ID:wPjss5ON

このバイクのキーシリンダーってどんな感じですか？
スズキのサイトで見る限りものすごく貧弱な感じがするんですけど

731 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:29:48 ID:/ynkfYIt

>>730
まあ元々後付けのイグニッションスイッチだからね。
別体のハンドルロックの方は大丈夫だと思うけど。

732 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 23:29:54 ID:yWLSOp8w

>>730
原付と変わらんよ
だってオフ車だもん
余計な機能はいらないでしょ

733 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:06:50 ID:b/G/yaYi

DR-ZとRM所有してるんだけど、
ラジエタールーバーの型番を
調べたら同じだった。

どうゆう設計しているんだ？
まあ、便利だからいいんだけど。

734 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:12:51 ID:aoUsDkHX

部品の流用、共通化なんて別に珍しい事でも無いと思うが

735 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:51:44 ID:p1Ebm0us

いつもROMらせてもらってます。
本日、DR-Z400SM(05モデル/黄色）盗まれました。
ちなみに横浜です。
ゴジラロックで駐輪場の柱にくくりつけてあったのですが、
見事切断され、運ばれてしまいました。
皆さんも、ホント気をつけてください。orz

736 ： ◆pepeSEYqbs ：2006/10/19(木) 00:58:28 ID:9jopqSkE

>>735
気を落とすななんて無理な話か・・・・。

無駄だとは思うが仕事中にも気をつけてみるよ。

737 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 01:23:26 ID:dPOfn+yT

>>735
マジか･･･
オレも横浜だよ。
盗難の危険の意識薄れてました。
ディスクロックだけじゃ不安だなぁ。

738 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 01:40:27 ID:uLnZEao9

>>735
(´；ω；｀)ブワッ見つかることを祈るよ・・・
昔は特定の単車だけが盗まれてたけど
今はジャンル問わずかたっぱしから盗まれるよな

739 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 07:26:42 ID:zlXkX/6q

>>726 >>729
スライムは高速走行できない　って聞いたけど…

740 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 08:28:55 ID:vtnb7S67

とうとうオフ（モタ）車も盗難対象になったのか

DRなんか鍵ささっても盗まれないといわれたのになｗ

741 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 09:02:17 ID:IJAlC5Mi

DRやDR-ZのSはまだ盗難の対象じゃないかもね

742 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 10:28:45 ID:FkhJC5in

>>739
つはぐれメタル

743 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 10:31:28 ID:gbH7Jv2E

>735
ｶﾜｲｿｽ。。
見つかることを願ってるよ　by　ゼファー盗難経験者

744 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 11:12:52 ID:PX1hL7oy

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e60478170

745 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 11:14:44 ID:8Uhs192e

＞712
詳細希望

746 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 11:21:04 ID:tFkR3Qa5

そういや、さんふらわぁの志布志⇔大阪は撤退計画があるから、ツーリングで利用するつもりなら早めにな

747 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 11:26:20 ID:JjtJi/i4

>>743 盗難経験者って、あんた盗難したの？？

748 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 11:29:35 ID:tFkR3Qa5

盗難は"される"､もしくは"遭う"もんじゃねえの？

749 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 11:40:47 ID:y2DcAsn/

ＳＴＭスリッパークラッチへのスルーっぷりを見ると、ここの人たちは
街乗り・ツーリング志向の人が多いんだね。

俺はオフ未経験のＳＭ乗り（モタードコースばっか走ってる）なんだが、
Ｓ乗りの人たちにとってはあまり必要を感じないパーツなのかな？

750 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 11:44:20 ID:fO8Qlu61

スリッパー興味あるけど装着車に乗ったことがないからなんとも。
高い買い物だしDRじゃなくていいから
付いてるモタードに乗ってからじゃないと決めかねます。

751 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 11:52:56 ID:S5OMtgI5

>>735
カワイソすぎる。イ㌔

752 ：749：2006/10/19(木) 11:55:48 ID:y2DcAsn/

ハイカムとＦＣＲを導入予定でしたが、まずスリッパー入れてみます。
そんときはインプレしますわ。

753 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 12:00:44 ID:+f9IF3BG

>>749
そもそも、どんな挙動するかよくワカランし、カッコーで付ける気は無い。
どんだけ飛ばしても、絶対必要と思えるシュチュエーションが今まで無いから。
1万円位だったら試してみても良いけど、買える金があったら先にエンジン弄るさ。

754 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 12:03:17 ID:+f9IF3BG

おほ、話が前後してしまったな。
サーキットだと有効なのか？
>>749
よくワカランからインプレよろ。

755 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 13:07:12 ID:3lHzpa+O

>スリッパークラッチ
要するにエンジンブレーキのリミッターがつくという事。
加速方向では働かない。

滑りやすさを変更するにはユニット内の板バネを取り替える必要がある。
つまりはカバー開けないとだめ。
クラッチ（板じゃないけど）自体を強化する意味合いもあるのでお勧め。
滑り出しを軽く設定すれば、林道などの下りでも活躍する。

でも値段高いよね。

756 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 13:12:16 ID:3lHzpa+O

サーキットの低速コーナーでどうしてもギクシャクするDRZには感動モノのアイテム。
一定の強さでエンブレを利用できるので、とても楽に早く走れる。

スリッパークラッチの市販が軌道に乗ったら、大径のスプロケが流行るというか、基本になるだろうね。

757 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 13:19:48 ID:nx+W62aD

>715
7000キロということで、ブレーキパッドの残量とか見ておいても良いかも。
あとはそうそう壊れないと思うな～。
後は金かカードで何とかなるんでないの？
＃ちなみに、パンクしたら結構めんどうだよ。
自分でやるか、ショップに駆け込むか。ガススタンドはやってくれないしね。

758 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 13:20:17 ID:FkhJC5in

>>756
ではスリッパークラッチ＆大径スプロケが標準装備になったら
SUZUKIは神に一歩近づくわけですか？

759 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 13:29:16 ID:m2U8dcbT

>>758
もともと容量の足りてないクラッチ板の耐久性。STMの標準装備は㍉。
高速巡航の事もあるので、スプロケ大径化も㍉。

>>755
下りをSTM（半クラ）でブレーキかけながら降りたら速攻でクラッチ板逝かない？

760 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 17:13:11 ID:Q3BHjHny

まあ常に半クラ状態を作るパーツな訳でもないしな
有る一定以上の負荷が掛かると滑らせる機構だから
下りだってアクセス閉じっぱなしって訳じゃなかろう？
ノーマルより減りが早くなりそうなのは確かだけど

761 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:05:01 ID:foxzvlFV

思い切ってエンブレしたけど（４～２）ホッピングすらしなかった。
もっと、ひっぱってからやらないとダメかなぁ？？エンジンつぶれそうｗ
スライドの道は険しい。。。。

てかリアのリム幅って何Jなの？
ん？Jじゃなくてインチだっけ？ｗ

762 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:47:41 ID:QDtYQKII

スリッパークラッチに関してKTMスレからコピペ

430 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/29(火) 05:51:24 ID:W4C7Xa6e
盆栽の枝振りを競うなら見えないところに十数万はかけないでしょうｗ

スリッパーマジ楽ですよ。
EXCRにつけてますけど、自分の走りにはあってるというかとにかく林道もコースも、もちろん街中も楽しいし楽ちん。

つける前まではモタ仕様にしたときハーフロックからのスライドの練習して下手糞なのでよくコケてたけど、スリッパー入れてからはスライドも楽。
コンマ何秒がどうとかっていうより、楽しく乗れると思う。

431 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/29(火) 11:14:07 ID:y9nuqC1V
スリッパって耐久性ってどうなの？

432 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/29(火) 14:07:18 ID:1v0VTm6H
無いよ　だから用品屋が儲かるようにできてる
スリッパ－、内圧バルブ、カーボン外装
盆栽ドゥカ乗りの三種の神器じゃなか(･∀･)

433 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/29(火) 17:28:53 ID:g6BBu0bV
スリッパーつけるとクラッチもえらく軽くなるんだよな
あれはいいかんじだ

436 名前：犬クラッチ約束[] 投稿日：2006/08/29(火) 20:34:12 ID:CYg0yoq0
新LC4はAPTC標準装備らしい。
ttp://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/IDA0FFC53CE827B51C12571D80050D6B8?OpenDocument

ドカのムルティ620やS２RでAPTCを体験したが、とにかく軽い。いいなー。
ttp://www.kazu-motorcycle.com/aptc/merit.html

763 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:53:05 ID:yMJvIEe/

>>761
3速50㌔～からガンガンと1速に落としてミソ。
回転あわせずに、フロントブレーキかけながら。

SMなら純正のリムは4.5インチ幅だよ。

764 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 21:16:51 ID:foxzvlFV

>>763
サンキュー！
今度試してみるｗ
ビビってねかせれないと思うけど。

あ、・・・太いねｗ
てかそんなもんだね、このクラスじゃ。

765 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 22:30:04 ID:feCYO4tT

ママン…ボクもやったよカギ曲げ……ママンっ！

766 ：715：2006/10/19(木) 22:47:41 ID:YMk2N1gF

さんふらわぁの撤退計画！聞いてないよ～～!!
Ｆブレキパッド、チェックしてみます。
Ｒは全然使ってない気がする。

鍵曲げ＆汎用ヘッドライトのバンドも切れましたｗ
だから、鍵３つとバンドも用意しないと。

767 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 00:59:32 ID:WXyWeXzM

07比較でS、SMともにシートのパーツナンバーは
45100-29FA0-color code で一緒のはずなんだけど
デイトナのcozyシートで
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/customize/motard/seat_exhaust/seat_exhaust.html

ノーマルシート比
DR-Z400SM：高さ＋５ｍｍ　幅＋１０ｍｍ
DR-Z400S：高さ＋２５ｍｍ　幅＋２０ｍｍ
DR-Zレーサー純正シート：高さ－１０ｍｍ　幅＋３５ｍｍ

となっているのはなぜ？
06まではS、SMのシートが違ったとか？

普通買ったら、マフラー変えて…、キャブ変えて…とか妄想プレイするのに
まず、シート変えて～…って、、。
3週間もシートについて考えたバイクなんて今までなかったぞ！
さすが変態と悪名高いdrz

768 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 01:23:07 ID:Ra2F2RJ/

DR-Zは速いとこのスレなんかでも言われてますが、
それは400単気筒の中では速いということ？
四発とかに比べても退けを取らないのでしょうか？

769 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 01:27:55 ID:zxIjYOvT

>>768
ヒント：ジムカーナでトップクラスを狙える

770 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 01:29:12 ID:GTp91ti8

峠でNSRと張れる

気がする

771 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 01:32:41 ID:cfLdS+XB

高速道路で軽自動車の

後ろを走る

772 ：735：2006/10/20(金) 01:53:25 ID:qqiPEd5o

drz盗られた735です。
皆さんありがとうございます。何か進展があったら、
また書き込ませていただきます。
では、またROMに戻ります。。。

773 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 01:57:57 ID:Rk3weF8v

>>768
速さの質の問題なので文章で伝えるのは難しい。
DR-Zが速い場所では速いし、そうでない場所ではそれなり。

ただ、公道用バイクとしては足回りが良いので安心して頑張れるバイクだ。

774 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 06:43:44 ID:1AY4+0Xb

>>767
シート高

775 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 12:19:51 ID:aok4ADhM

>>767
シート高

776 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 12:34:52 ID:RTyWpRJb

ＳＭ買う時に、ＸＴ６６０Ｘと比較検討した方はいませんか？
実はＸＴの購入を考えていたのですが、先日知人のつてでＸＴに乗らせてもらっ
た所、ドンツキが酷いのと思いの外重いのでちょっと乗りづらく感じました。
持ち主も、ＤＲＺＳＭ買った方が幸せかもよーとか言われ、ＳＭに傾きつつある
ところです。

目的は街乗り50、ツーリング50ぐらい。リッターネイキッドと一緒に高速を走る
機会が多いので、400cc単気筒は力不足かなぁとも思ってます。
ケツ痛いのは平気ですw
近い内に試乗出来る店を探すつもりです。

777 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 12:54:13 ID:jwh9GXU/

乗って良いと思った方を買ったらいいよ。

決してモタードとは言い難いXT660Xが比較対照になるんだから、
どちらに乗ってもそれなりの文句は出ると思います。
要求事項が相反しすぎるよ。

778 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 13:17:24 ID:Viydil95

>>776
そんなに飛ばさないなら、十分以上にノーマルDRZで付いていけます＞リッターネイキッドとのツーリング
つーか、ぬうわ　までぐらいの加速性能はリッターネイキッドクラス以上のものがある(それ以上は途端に伸びなくなる)ので、
ぶっちぎるのは不可能ですが、「高速で付いていく」のはかなり楽。(CB1300SB　etcと一緒に行った経験から)
俺も高速道路が不安だったけど、DR-Z買ってなんの不満もございませぬ。

てか、それ以上の速度域だとネイキッドも風圧で人間にリミッターが利くので出したくない罠。
問題は航続距離ぐらいかな？燃費とガソリン残量を把握して走ればおｋ

779 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 15:08:01 ID:uaHUmTiz

>>776
相手がふわわキロとか出す人でなければついていける。
峠登りで高速コーナー主体、直線の多いコースだと、相手が飛ばす人ならしんどい。
タイト気味なコーナーが続くところなら楽勝。

リッターと一緒に裏磐梯を走ったときは登りであっという間にチギられたよ。
でも神奈川のヤビツ峠では仲間内最速だった。

780 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 18:24:46 ID:eghGZkDw

ダウンマフラーってやっぱり邪道かなぁ。

ちょっとかっこいいんだけど。

781 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 18:29:32 ID:eghGZkDw

てかリアに１６０はけるかな？

782 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 18:32:51 ID:Rk3weF8v

>>781
はいてる人、ぐぐれば見つかるよ。

783 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:50:22 ID:zBWKmIuI

>>781

160履いてマス。
今まで２銘柄履きました。よ。

784 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 19:55:15 ID:WXyWeXzM

>>774　>>775
いや、だから、SとSMのノーマルシートは　同じもの、なのに
cozyシートとノーマルシートとの比較で、SとSMに差があるのは何で？って事で…
cozyシートもSとSMは共通だよね。

というか今度メーカーに聞いてみるよ。
チョイ気になっただけ…。

785 ：７８１：2006/10/20(金) 20:53:11 ID:eghGZkDw

>>782
おｋ！いけるもんなんだね。
でも端っことか使えなさそう・・・
見た目かっこよさそうだからぐぐってみるよ。

>>783
ダンロップでモタード専用のとＧＰＲがあるんだけどどっちにしようかな。
ＧＰＲはトレッド面が変わったね。

786 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 21:16:34 ID:Rue6TLBm

>>780
邪道でも何でもないよ。
エンジンの性能を追求すれば、ダウンタイプになるのは必然。
在り物商品は割と飾りだけどね…。

787 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 21:35:53 ID:pxolEGnK

ダウンは構造上、アップより容積が稼げるから性能は有利だよね。

788 ：７８１：2006/10/20(金) 21:47:48 ID:eghGZkDw

>>786-787
意外ですね、かっこだけだと思ってましたよ。
サーキットで付けてる人をあまり見ないのはジャンプとかするからかな？？？
着地した時に底ぶつけそうだもんねｗ

ああああ、・・・決めちゃおっかなｗ

789 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 21:47:53 ID:U5QjGdmv

口尺乙

790 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 21:49:19 ID:qEJsqrn8

>>784

シート高ってどこの高さかわかってるか？
１G直立状態のシート面だ。

21/18インチを履いてるSと前後17インチを履いてるSMのシート面の高さは違うだろ？

791 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:00:20 ID:g59b+hxs

シートの高さじゃなくて、
ノーマルシートとの差分でSとSMに違いが出てるって話でしょ。

792 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:33:49 ID:1IAW+ncy

町乗り急発進で18㌔/ℓって俺のだけ燃費悪いの？
25㌔とか信じられないのだが･･･。
ﾊｲｵｸとかみんな入れてるの？

793 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:43:28 ID:2y/Yv885

>>792
乗り方や環境によってかなり変わってくるもんだよ。
ガソリンはレギュラーで問題なし。
ハイオクを入れて調子が良くなるようなら何か異常がある。

794 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:43:41 ID:MIW7GCZI

>>792
俺もそのくらいだよ
フルノーマル、走行2000km未満、暖気は2～3分、毎日10km程度の通勤に使用。
街乗り急発進はマジで燃費悪くなる
普通にゆっくり乗ると25くらい。トコトコ走りなら30ちょっと足らないくらいまでいける

795 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:48:52 ID:eZGjvCNl

160履いてますメッツラー
奥多摩で上りでもリッターネイキッドについて行けます
下りなら負けませんよ

796 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:49:53 ID:WXyWeXzM

>>791
サンキュそういうこと

797 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:12:13 ID:TC6uKVjn

これはやっぱり単純に、
SとSM用で２種類のシートを選べるって事じゃあないんだろうか。

798 ：792：2006/10/20(金) 23:15:17 ID:1IAW+ncy

ホッ、ちょっと安心しました。
でもコレのって30㌔/ℓ走行はかなりストレスが溜まりそうだな。

799 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:41:08 ID:8j3sEhFU

>>784
君のバイクのシートは接地しているとでもいうのかい？
シートが一緒で車高が違うってことは…
もう一度考えてみてはいかがでしょう

800 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:41:17 ID:Rk3weF8v

リッター14kmの人もいますよ、俺とか。

801 ：799：2006/10/20(金) 23:43:04 ID:8j3sEhFU

間違えた
車高じゃなくてシート高ね

802 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:58:38 ID:zBWKmIuI

リッター２５を切ったことが無い。
コンスタントに２９～３０でつ。
ストレスは溜まりませんよ。
飛ばしてスッキリこの燃費。

803 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:17:27 ID:CmWMvgRH

>>797
でもさ、そうすると
DR-Zﾚｰｻｰ純正ｼｰﾄ：高さ－１０ｍｍ　幅＋３５ｍｍ
ってのは何と比較ってしてるの？ってことにならない？

まぁ、あれだケツイタでちょっとナーバスになってんだよ。

あと話し伝わってない人はノーマルシート比ってところを考えてみてください
SとSMの比較じゃなくてcozyとの比較だからね。

燃費は慣らしが終わってからは悪くなってきたかなー
3速、70までみたいな乗り方でリッター21ぐらいかな。

804 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:23:54 ID:ZBSzo54x

>>799
いやだからさ、
ノーマルシートと比較して、
シート単体の座面の高さが＋5mm or ＋25mmアンコ盛りって感じの意味でしょ。
シート高はこの話に関係ないと思うぞ。

805 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:41:22 ID:CmWMvgRH

誤、3速、70までみたいな乗り方でリッター21ぐらいかな。
訂正4速、70までみたいな乗り方でリッター21ぐらいかな。

806 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 00:51:01 ID:5grJgNr6

うまく説明できないけれど>>790の
説明で充分にわからないかい？

807 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 01:06:44 ID:svO0pAeH

コージーによってシート高が＋５mmになるよって事？
あれ？同じか？
ごめん‥マジわからないdrz

808 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 01:07:21 ID:CmWMvgRH

＞21/18インチを履いてるSと前後17インチを履いてるSMのシート面の高さは違うだろ？

違うよね…としか言えないが。
正直言いたいことが分かりません。

809 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 01:07:36 ID:uNBboAKe

シート高じゃなくシートの厚みの話でしょう？
足回りとか関係なしに。
ノーマルでは同じシートだったはずが、
コージーだと「S：高さ＋２５ｍｍ」と「SM：高さ＋５ｍｍ」
という風に差が出るのはSMのノーマルシートがSより20㎜厚いか、
コージーがSとSMで厚みの違う別商品って感じにならないと矛盾が。

810 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 01:07:41 ID:71pW5BSx

もう。。。わかんないなら
乗り心地もよくなるし
SとSMで高さが変わる魔法のシートってことでFA出しておくってのは如何ですか？

811 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 01:11:47 ID:A2E6yJeG

いやネタをばらせば重さなんだよ・・・
SM用はすっごい重くて(トラクションを稼ぐため)
装備しただけで20mmほどサスが沈むのよ・・・

812 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 01:15:07 ID:4KGAxsXz

コージーはSもSMも一緒だよ
ただSは前輪がでかいでしょ
んでSMは前輪が小さいからシート面の計るところがちょっと変わるんだよ
それで変わってきちゃう

ん～説明するの難しいねｗ

813 ：809：2006/10/21(土) 01:29:30 ID:uNBboAKe

>>812
納得しました。
㌧

814 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 01:33:09 ID:TYGR3M+F

　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜オマイラ明日はどこへいく？？
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

815 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 01:45:05 ID:uNBboAKe

>>814
会社。
帰りに少し遠回りして帰るのだけが唯一の楽しみorz
遠出したいなぁ。

816 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 02:20:55 ID:1v7eXcCQ

>>815
今しろ

817 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 02:24:52 ID:OljoLDXJ

いまから会社まで
出勤時間に合うよう超遠回りツーキボン

818 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 05:45:32 ID:EY0Nx36w

おまいら無茶いうなあ。
俺も早朝ひとっ走り後にそのまま通勤、なんて事をよく考えるが、
出先でトラブル→欠勤とか考えると実行に移せないな。

819 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 06:07:07 ID:Ogyy4Hhf

>>818同感

俺はバイクに乗る時は、事故の際、怪我を最小限に抑える為に革ジャン革パン、ブーツを着用するようにカァちゃんから義務付けられてるから、そのカッコじゃあ出勤出来ねぇや(^_^;)

820 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 07:17:14 ID:CABAJuCS

為せば成る
つーかすぐやれ
さっさと実行

821 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 07:32:19 ID:hdB7mD33

>>819
皮ジャン皮パンでＤＲＺ…

822 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 07:36:46 ID:ya7UyySJ

別に普通じゃね？

823 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 07:44:23 ID:svO0pAeH

スーツを会社のロッカーに置いとくなんて無理？

ごめん‥会社勤めした事ないから妄想ってみた。おやすみ

824 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 10:54:52 ID:rH5yFO1q

ﾊﾞｲｸ通勤禁止のｵｲﾗから見たら、ﾊﾞｲｸ通勤できるだけも羨ましい・・・

825 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 11:22:25 ID:Ogyy4Hhf

>>821ＡＤタックみたいなカッコと思ってもらえば幸いです。
あんなにカッコよくないですが…

826 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 11:48:00 ID:CmWMvgRH

767です。
>>812　>レスくれた人達
マジでここまで付き合ってくれてありがとう。
そこまでハッキリ説明されてようやく分かりましたよ、サンキュ
最初から言われてたシート高って事で納得です。

何人かの人は同じ疑問を持たせて混乱させてしまったようでスマソ

以上、ケツイタシート粘着の漏れでした。
終了。

827 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 12:18:38 ID:c/zXkNZm

>>819
私はバイクに乗る時は、事故の際、怪我を最小限に抑える為にプロテクター付ジャケット、
ニーシンガード、ブーツを着用するようにカァちゃんから義務付られています…

828 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 14:43:24 ID:Orl62nsU

ちょっと～ちょっとちょっと！同じバイクでこんなに燃費に差がでるの？
マフラーだけ変えて19ｷﾛってＣランク？

829 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 16:53:53 ID:mG0KVC7V

本日０７黄ＳＭ納車しました！
よろしくお願いします～

830 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 16:56:49 ID:UiyTPvmq

>>828
君はもう何て言うかねぇ。

831 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 18:52:17 ID:svO0pAeH

どう走ろうと２５は切らないよ。
０５smチェッカーヨシムラフルエキ♪

832 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 19:55:21 ID:JNZJNf47

俺もヨシムラのマフラーがほしいな。

833 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 20:22:37 ID:GLE3M2+J

アクセルの開け方と、
あと信号の差も大きいと思う。。
横浜市内都内、信号大杉orz

834 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 20:42:25 ID:GP0txEWG

今日初めてキャブ外したが
もう二度と外したくないと本気で思った
マジで知恵の輪だな

835 ：427：2006/10/21(土) 20:54:49 ID:UlKAY+PL

>>829
納車オメ！こちらこそ宜しく。
同じくK7黄SM乗りです。

>>444-447
お礼が遅くなってすみません･･･名前の通りの違いなんですね。
これからの時期、防風効果も求めるとブッシュガードの方が良いのかも。
買いなおすの勿体無いので、大きい方のクラシックシールド買おうかな･･･

ちなみに、コケた次の日に病院行ったら

亀裂骨折

どうりで痛いわけだw
全治一ヶ月(´･ω･`)

836 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 21:25:39 ID:nyLVwsWn

>>834
知恵の輪は答えを覚えれば簡単。
初めて交換したときは丸一日掛かったけど今は外してセッティングして付けてまでで1時間ちょいぐらいでできるようになったよん。

837 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 21:58:16 ID:V+Q6xjW+

余裕ができたら格安中古を部品取りとして買って、分解して遊びたいなーと思うこのごろ

838 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:12:35 ID:Rykt6Xpo

なんで！何で何で!！
２５キロ切らないって、おれのは漏ってるのかな～！
ガス代が掛かってもﾊﾞｲｸだからいいけど、みんなと違うのが気になる…。

839 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:14:11 ID:7VO5Cspr

>>838
ヒント：メタボリックシンドローム

840 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:21:12 ID:PpmtWB7D

>>835
防風効果はびみょうだよー
ブッシュガードは結構スリムなものが多いから
ないよりましって声がオフ部品スレできかれます

純正ハンドガードが素っ気なく、でかいです
ブッシュガードならスポイラーを足したり
でっかめのガードがえらべるのがいいかと
バークバスターに外付けするようなブッシュガードのほうが
芯一体のものよりこけた後の交換を考えると良いと思います

アスファルトでこけると結構芯も捻れますけども・・・
メイヤーは工作精度が低すぎ

841 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 22:21:13 ID:7L1i5a1O

モトショップ五郎のケブラーホースとやらをSMにつけてみた。
ノーマルとメッシュの間ぐらいのジンワリフィーリングがウリらしいが
結構固め。
ブレーキがよく効くようになってイイ感じ。
長さがホンの少し足りない気がする・・

チラシの裏スマソ

842 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:17:18 ID:iUQMPJMT

>>841
インプレ乙
できればメッシュとの比較をもう少し詳しくお願いしたく・・・

843 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:34:05 ID:XVmcq9Uy

本日ハンドルロックをしたまま発進してしまい、ズッコケてしまいますた。
我ながらメテオ級のド阿呆だと思いますた。

844 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:44:25 ID:wi9ELxh7

>>841
漏れの場合、長さがハッキリと足らなかったんで返品したよ。
ショップの人に怒られて鬱(´；ω；`)ﾅﾝﾃﾞ

>>843
漏れもやった！
満身の力を込めてリカバリーしたが、膝は捻挫しかけたな。

845 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:00:30 ID:0gYSsvuO

俺は国民年金の支払いを母ちゃんに義務付けられています。
国民の義務だっていう突っ込み禁止。
バイクで事故って死ぬのも厳しいが障害が残るのも同じくらい厳しい。
皆も万が一を考えてカスタムするまえに国民年金よろ。

846 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:12:27 ID:AQaoM3aF

まぁ年金は障害も出るからな
それだけが救いか・・・

847 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:24:21 ID:xTygl4cj

>844
なして怒られたん？

848 ：844：2006/10/22(日) 00:30:02 ID:2p6DzIUm

よくわかんない。いちおう返品は受け付けてくれたよ。
因みにブレーキ周りは完全にノーマル。
突き出し増やしてるから、長さ的には僅かに余裕出る筈なんだけどね(´･ω･`)

849 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:32:03 ID:Z1okd6TY

>>844
ショップの人って？
まさか５６の店員が逆ギレしたのかな。
モッサーの純正パーツを流用してるんだろうなあ。

今日、ＲＷの駐車場にストライカーエキパイ＋アクラポの６角形サイレンサーを
入れたＳモタがあった。スゲーカッコイイ。
サイレンサーが短いので、ストライカーのキチアゲ角度でも上品に収まっていたよ。
爆音だったがｗ

850 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:37:55 ID:2p6DzIUm

取り回しの考え方が違うのかも知らんね。
ギリギリでも問題ないんだろうけど、どうしても納得できなくて。
別に56の商品や対応にそんなに問題あるとは思わないよ。
ただ、ちょっと怒られてショックだっただけ。チラシの裏ｽﾏｿ

851 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:40:04 ID:xTygl4cj

>848
ﾄﾞﾝﾏｲ
つうか、それは追及したほうが良いんじゃね？
意味も分からず怒られるなんて、なんのために金払ったんだか。

営業の末端がDQNなんてのはよくあること。
ﾐｽを露呈したくないから、ｸﾚｰﾑを封殺しちゃうんだよな。

56がそんな店じゃないことを祈る

852 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:45:28 ID:2p6DzIUm

>>851
注文したパーツの半分近くを返品もしくはクレームするような奴なので。
DQNはきっと漏れだ。

853 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:47:32 ID:xTygl4cj

>852
自覚があるのかよwww

854 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:51:12 ID:2p6DzIUm

傷とかは無頓着な方なんだけどね。
仕様が違ったり寸法が違うのはちょっとね…。
ハンドルのベンドが左右で2㍉違ってたらクレームする？しない？

855 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:53:04 ID:Z1okd6TY

ID:xTygl4cjに、ＤＲＺへの不満点を朝まで語って欲しい。

856 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:53:53 ID:Z1okd6TY

ゴメン、間違っちゃった。

857 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:55:12 ID:2p6DzIUm

純正のハンドルは1㍉も狂ってなかったのでおｋ

858 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 01:00:59 ID:xTygl4cj

>856
KWSKの巣にｶｴﾚ!!

859 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 01:08:38 ID:2p6DzIUm

荒れる前に。
漏れが何か気にくわない事書いたのだとしたら、ｽﾏｿ。
今日も仕事なんで速めに寝ないとな。

860 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 02:33:27 ID:U6rdj3Vp

クラッチを調整し、いざ発進！　カツンとエンストしコケそうになり
ジーパンが裂けそうになるほど踏ん張りました！
ガソリン満タンだったら逝ってたな・・・。

861 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 03:40:26 ID:tffJgrw0

ハンドルがぶれるのは仕様ですか？
高速道路で130kmだしたら死にそうになりました。

862 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 04:19:00 ID:YuBKoz+5

>861
公道でうんぬんはおいといて、それも頻出問題ですな、だいたいそんなもんです。
解決方法は乗るフォームをしっかりとしてハンドルを安定させるとか、
Ｆフェンダーをダウンやショートに替えたらマシになるかも。ってとこでしょうかね

フォームをしっかりするだけでも、130あたりのブレはじめは大丈夫でしょう。

863 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 05:39:20 ID:nsFp/xlF

>>841
フォークガードの通すところに通さないでやればそこそこ余裕ありますよ。
そこに通しちゃうと急加速とかウィリーとかで
フォーク伸ばした時にヤバそうな感じがしました。

>>842
メッシュはモノによるけど
人差し指だけでストッピーできそうなぐらいカッチリ
純粋なオンロードスポーツバイクのような？
慣れてないと即ノーズダイブみたいな感じ。

ケブラーはレスポンスがいいというか手ごたえが気持ちいいというか・・
ブレーキングが楽しくなりまする。モタードｲｲ！って感じです。
アバウトでｽﾏｿ

864 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 09:43:20 ID:QP68duB/

>>861
リッターネイキッドとのツーリングはしんどそうですねぇ。

865 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 10:44:22 ID:beOca8Zf

走りとは関係ないっすけど、400Sってジャメリカン並の全長(2300mm)っすよね。
駐輪場所については一軒家や高級マンションの方は大丈夫だと思いますが
安賃家住まいで置き場所の確保に苦労してる方、置き場所どうしてます？
長すぎて置けそうにない。

866 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 13:58:43 ID:6pCdyNtw

確かに長いよな
この前横にＣＢＲ６００が止まってたんだけど
あきらかにＤＲＺの方が長いんでビビッタ(　ﾟдﾟ)

867 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 14:04:43 ID:IOO9rAq/

バイクしらない人に大型バイクだと思われる。
知らないおっさんがこれは速そうだなぁとか。
おっさんに好評だよ。

868 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 14:06:35 ID:miIt3O/w

ガエルネのタフギアを使用のかたがおられたと思いますが、サイズは適合表そのままでいけました？
ワンサイズ上げ下げなどの助言あればお願いしたいのですが

869 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 15:18:46 ID:YuBKoz+5

>長い
ロングホイールベースってやつで
ダートでの直進安定性に寄与するのかな？
だとしたらエンデューロレーサーゆえだろうか

870 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 15:42:55 ID:YuBKoz+5

>868
知ってるかもしれないけどググったらこんな感じなのね
ttp://www.japex.net/gaerne/size.html
検索ですぐ出るブログで、このとおりの計り方でピッタリだったとある
ってスレ違いかな？

871 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 15:53:37 ID:xLFd45n8

駐車場でオッサンがやたら話かけてきて
ヨシムラサイクロンの文字をみるなり
このマフラーはタービンんかなんかで
強制的に排気するんだきっととか言ってた。
昔フレームとか溶接する仕事してたらしいけど
人に話させる間を与えない人だった。

872 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 15:53:41 ID:miIt3O/w

>>870
㌧クス！やっぱりそれが一番参考になりますかね？
メーカー(この場合代理店？)の言い分と、実際のユーザーの使用感と若干違いがあるケースもあるのかなと思い、質問しました

873 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 15:59:48 ID:BtMMn2YS

>>872
【SCOTT】オフロード用品総合スレ 6着目【SWANS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157335597/l50

874 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 16:20:58 ID:F08U5L37

>>863
>フォークガードの通すところに通さないでやれば

普通に取り回すと長さが足りないって事だな。
迷ってたけど、買わない決心がついた。
漏れは勇気が無いんで、返品とか出来ないから助かった。㌧ｸｽ

875 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 16:36:55 ID:ME3SXwSt

噂のコージーシート来ましたよ。
早速取付けて跨いだら‥高い！＋５mmか？
しかも硬い！取り敢えず近所を走ったけど硬い！
長距離走れば良さが出て来るのかな？
楽しみだ(^O^)

876 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 16:41:14 ID:twjVhfrV

>>872
バイク乗らないときの普段履きワンサイズ大きめ
でちょうど良かったよ俺は。

877 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 18:55:59 ID:iW60OPAV

3速か4速で全開にするとガス欠みたいな症状
がでてきます
他のギアでは平気そうです
原因は何でしょうか？

878 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 19:44:24 ID:O4+4ZoGo

>>877
ピンクの配線のヤツかな

879 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 19:44:35 ID:YuBKoz+5

>877
ウワサによると検査通すためかなんかの仕様らしいです。
いわゆるピンク線カットってのを試してみてはどうでしょ
既出なだけでなくモトライダーフォースにも載ったことがありますが
ハッキリ解決はしてないですな･･･。

880 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 19:58:14 ID:miIt3O/w

>>873
>>876
またまた㌧㌧
当方、広島市在住で近場の用品屋さんにショートブーツ置いてなくて、サイズ合うかどうか試せなくて不安なんですよねぇ
チラ裏ですが、その帰りに西区の５４号沿い某バイク屋店頭に、アクラポ装着のＳＭみますた
過去スレに西区在住が居たような…ここの住人かしら？

881 ：774RR：2006/10/22(日) 20:39:26 ID:nwpSSrf7

今まさにキャブを始めていじってるのだが
MJはすんなりいけたが、PJを交換しようとして
形が全然ちがうじゃーん。と・・・
試しに入れたら、奥までどんどん入ってゆくし
怖くて。

PJはミクニ丸小じゃないの？
てっきりMJが丸小だったので・・・。

ログ見ればいいんだけど。
いままさに困ってる。

すっきりさせてくれぇ～

882 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:31:33 ID:apEr3AF2

>>880
広島人はっけーん
過去スレの西区住民はたぶん自分だと・・・
アクラポ付の黒SMです。

ちなみにタフギア検討中ｗ

883 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:09:32 ID:lIj23WXE

DRZ400SMの購入検討をしています。
通勤が90％とモタードをやってみたいのでSMなのですが
DRZ400Sのホイールを入手して、たまには砂浜や林道を
気持ちよく走ってみたいと思っているのですが、
交換は可能なのでしょうか？
足回りが違うようですが、どこまで違うのかよくわかりません。
フロントフォークやスイングアームやブレーキ回りを交換しないで、
スペーサーをかませたりで出来るものなのでしょうか？
どなたか、やってるよという方がいましたらよろしくお願いします。

884 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:35:59 ID:rm+a49j2

>>883
ゲイルのホイールがSとSM共通だからどうにかなりそうな気はする
ただ、SMのフォークのキャリパー取り付け位置がSのブレーキディスク位置とギャップありすぎ
さすがに林道で310φは無理がある
S→SM化したほうがワンオフブラケットをキャリパーにかますことができるし、近道だと思うよ

885 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:49:12 ID:CnBYwTE9

モタ化を前提にSを買う
　　　　　↓
せっかくなので砂浜や林道を走ってみる
　　　　　↓
Sじゃなきゃ生きていけない体になる

886 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:50:12 ID:2CWJS7pF

>>882
西区の某バイク屋の店頭にあるＤＲＺは黄色ＳＭにアクラポだったので、882さんでは無いようですね
ちなみに漏れちゃんのＤＲＺはテックサーフのスリッポンにＸマスク
最近、広島にもＤＲＺの波がきたのか、バイク屋店頭にDRZ400SM販促ノボリ（黄色いヤツ）が立っているのを良く見ます
良いバイクが売れるのは良いけど、今くらいが丁度いいんですけどねぇ

887 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 00:14:54 ID:bvD2KXTX

＞＞ストライカーエキパイ＋アクラポの６角形サイレンサーを入れたＳモタがあった。スゲーカッコイイ。
　　サイレンサーが短いので、ストライカーのキチアゲ角度でも上品に収まっていたよ。爆音だったがｗ

ストライカー愛用中だがグラスウールが焼けてきて爆音になり、ゴムバンドが溶けてサイレンサーがグラグラ･･･。
このスレでも前例が出てたので覚悟はしていたが、グラスウールの耐久性の無さにはガッカリ･･･。
０７ＳＭ納車と同時に装着して、バイクのほうは慣らしも終わってねーのによお。
アクラポの新型サイレンサーつけちゃおうかな。ボルトオンなのかな？　
てか、ストライカーがもう一本買えそうだなｗ

888 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 01:01:38 ID:oNhZ4HNk

>>883
MT60コルサっていったけか、KTMデュークが履いてるやつ。
ロード向けのブロックパターンだけど、林道くらいならOKなんじゃない。
ホイールはノーマルでいいみたいだし。

889 ：877：2006/10/23(月) 01:16:32 ID:n66SauLp

>>878
>>879
レスありがとうございます。
ピンク配線ってなんですか？
どこにあるのか教えていただけませんか？
簡単な加工ならやってみたいと思います。
あの症状はかなりおっかないのです。

890 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 01:24:04 ID:mK47jIwG

>>889
シート下にあるCDIのコネクタ。
ギアポジションスイッチに繋がっているらしい。

891 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 02:03:24 ID:JLioQ1OK

400NKが長期修理なのでSMを1週間レンタルしました。
いつものルートで200km走ってきたけど、スペックどおり
120kmまでは反則の速さ！いつもなら底付きするギャップ
もなめらかにクリア。立ちゴケしそうになってもふんばれる
し、2スト原付にミッションつけたみたいなとっつき易さ。
燃費20KM/Lはちと飛ばしすぎたかな・・・。

892 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 02:14:45 ID:74Plxn4m

>>883
05'からホイールハブは共用になってますのでSMにSのホイールはポン付けです。
スペーサーや加工は必要ありません。
アッパーブラケットからフロントフォークの突きだし量は目一杯出した状態で乗ってますよ。
まだ装換したばかりなのでオフは走ってないですが、オンでの走りは上々です。

ただ、メーカーからはハブ＆リム、スポークを組んだアッセンブリは出てません。バラ売りです。

893 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 05:38:51 ID:M+ylpROQ

>>868

ソールのギザギザがステップに引っ掛かって慣れるまでちょっと時間掛かった。
革は柔らかいのでツーリングの時とかは楽。全体的な作りはまあまあ。
外国製だからかどうか知らないけど、靴としては細身の方らしく、普段の
スニーカーよか1サイズ大きいのを買った。多分実際のサイズは1cm刻みで作って
あって、インソールで0.5cm刻みにしているんだと思う。
シューキーパーとか在ったらジャストサイズを買ったかも知れない。

894 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 07:32:32 ID:3p7a3g8v

また、９５ＤＲ以降では定番？
なのですがピンクの配線加工で４速の伸びが違いました。
これは規制クリアーする為に進角が制限されてる為である回転からトルク感がなくなります。

だって。

895 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 07:42:31 ID:3mMCAqaP

896 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 07:46:08 ID:uToTVQyC

>>893
具体的なインプレ乙且つ㌧です
やはりワンサイズ上を選ぶのは定石のようですね
自分の場合、普段履きを選ぶと全長はジャストでも、幅のみややキツかったりするんですよ
今回のタフギアも若干細身と言うことでワンサイズ上は必須ですね
購入したら自分もインプレ投下します

897 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 08:33:40 ID:UZS0sWyz

>>892 すみませんが詳しいようなので教えて頂きたいのですが
ｓをｓｍにするのにいくらくらい掛かるんでしょうか？
ちなみに２００２年モデルです

898 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 09:22:18 ID:p6REj0+Z

>>892
私も質問です
上にもありましたが、ブレーキは310mmのままなのでしょうか？

899 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 11:25:17 ID:PWRdNyB7

専門用語が飛び交ってますね…

900 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 11:35:25 ID:WGY1sPdz

全部新品でSをSM化したら三十万じゃきかないだろーな
ホイル、フォーク、ステム、スイングアーム、ブレーキ、、、、

901 ：東京エリート様：2006/10/23(月) 11:48:53 ID:CWfm52WV

新型ＸＪＲ１３００最速だぞ！！かかって来い筑波の悪党どもよ！！！！！！！！！！！！
サーキットで俺様のＸＪＲに勝てたらローソンの弁当をおごってやるよ！！！！！！！！！
ヒキオタデブのおっさんは遅いから来るなよ！！
ダイエーの近所のローソンで待ってるぜ～！！！！！！！！

インジェクションになったＸＪＲは乗りやすくて最強のマシンだ！！　　
なんたって新車で動きが軽いからな！！！！！！！！！
俺のＸＪＲは１６０馬力だから最高速もバッチリだぜ～！！！！！！
東名高速道なら無敵だ！！　　
命のいらない奴は覚悟するんだな！！！！！！！！
三途の川を渡った経験のある奴は俺様と互角に戦えるかもしれんぞ！！！！！！
レースやってるプロは反則だから競争しないからな！！！！！！！！！！

イケメンで有名な俺はキモオタじゃね～ぞ！！
渋谷で知らない女集団に写メ撮られたぜ！！

ＸＪＲ最強最速伝説を貴様らの胸に刻むぜ～！！！！！！！！！！！！
俺様は永遠に速いぜっ！！　速い！　速い！！　速くてションベンもらすぜ！！！
速すぎて口から泡吹くなよ！！　　気絶するなよ！！！！！！　　
峠のＵターンなんかレプリカよりも速くターン出来るから引き離せるぜ～！！　
腕さえあればランエボやインプレッサにも楽勝なんだぜ！！　
　
これでオメーらキモオタの馬鹿どもも原付を卒業して中免取ったら１３００のＸＪＲ乗りに決定だな
二度と５０ｃｃには戻れないぜ～！！！！！！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157626450
東京エリートに改名した俺様に文句のある奴はこのスレに来い！！　　
新品のシュレッダーでおまえら指を八つ裂きにしてやるよ！！　
地獄に送ってやるぜ～！！！！！！！！！！！　

902 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 12:31:26 ID:f1k/Gus9

>>898
310mmのままでしょ。
径を落とそうと思ったら10ﾏｿコースかと。

903 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 12:40:02 ID:xvh4wZ/8

皆様がオススメのマフラーと、感想を聞かしてくださいm(_ _)m

904 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 12:50:46 ID:UZvsljeO

>>903
目的や腕前、予算などを書け。
純正が一番お勧めだ。

905 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 12:55:37 ID:UZvsljeO

盆栽としてなら、ｱｸﾗﾎﾟﾋﾞｯﾁやﾖｼﾑﾗが定番だと思われ。

906 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 12:59:30 ID:4F8lq1rx

>>868
ガエルネタフギヤは日本人の足型で整形されているらしいけど
ホムペにもあるようにワンサイズＵＰで注文したが良いと思うよ。
当方もワンサイズＵＰで購入していい感じですノシ
緩めが好きな人はツーサイズＵＰでもいいんじゃないかな～？
足が泳ぐ可能性があるＵＰは問題外だけど多少大きくてもバックルで調整できるし。

日本人は外人に比べて偏平足が多いし甲が高いから外国製を購入する時は余計慎重
になるよね。
販売店に在庫があって試着出来るなら間違いないんだけどね～。

907 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 13:03:45 ID:yTfdNGSb

スレ違いな話題を引っ張りすぎ

908 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 13:06:09 ID:7eoV5g4N

ナイキ製ｳｫｰｷﾝｸﾞ靴は0.5大きいサイズでピッタリ。
ガエルネSG10だと0.5小さいサイズでピッタリな漏れが来ましたよ。
勿論、それぞれの目的に見合った余裕があり、相応しい靴下を履いた状態での話です。

909 ：897：2006/10/23(月) 14:57:31 ID:UZS0sWyz

>>900 そんなに予算がないのでホイール１７インチ化してタイヤをＤ２５３
とかにするとどんなもんですかね？

910 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 16:13:44 ID:74Plxn4m

>>897私は２００５年式のＳＭを偽Ｓ仕様にしたので、わかりません。
因みにＳＭ用純正リムはＦ２００００円、Ｒ２９０００円です。

>>898はい。
ＳＭ純正Ｆローターです。
気分で履き替えたいので、簡単に交換出来るようにしたかったし、懐具合の関係でフロントフォークまでは換えませんでした。

911 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 17:40:23 ID:PWRdNyB7

（゜ε゜）ﾅﾝﾉﾊﾅｼｼﾃﾝﾀﾞ

912 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 17:41:56 ID:RavY80bf

２週間くらいエンジン掛けないと、エンジンがすごく掛かりにくいのは仕様ですか？
最初はセルだけ回って始動もしやしねー

913 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 17:46:01 ID:KtTjwrPc

カワから乗り換えた私にとって
チョークをひいた方がかかりづらいなんて
おどろき

そろそろ７００キロ走ったので徐々に回転をあげていこうかと思います

力強くて頼もしいけど発熱量も段違い・・・

914 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 17:52:42 ID:mK47jIwG

>>912
俺の03Sはキャブのコックを必ずオフにしているからか、
一ヶ月放置してもチョークを引けば問題なくエンジンかかるよ。

915 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 17:52:51 ID:6j58Ql+8

>912
チョークを引かずに始動してみる。
これで解決すると断言はできないが、試してみてくれ。
漏れの木馬はチョークを引くと逆に始動しにくい。

で、始動したらスロットルを1/8くらい捻って維持。
チョークを半分引く。
回転があがってきたらスロットルを戻す。
チョークを戻す。
マニュアル通りでないのは承知だが、なぜかこうしないとうまくかからなくてな。

916 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 17:54:45 ID:mK47jIwG

あーキャブじゃなくてフューエルコックね

917 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 18:26:05 ID:Frf1Hcsu

>>903じゃないけど、
低中速をとにかく厚くし、ツキも良くしたいです。
オヌヌメマフラーは？
10ﾏｿ強くらい。

918 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 18:27:41 ID:AssnLJJ/

俺もそれは気をつけてる＜コックオフ

んでも、暖機終わって、エンジン切って、よっこらっしょと外に出して跨って
いざ再始動！の時はかかり悪い。
新車の頃はすぐかかったんだけどな。

919 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 19:02:48 ID:3p7a3g8v

>>918
エアクリ汚れてんでねのすか？

920 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 19:13:13 ID:AssnLJJ/

あ、やっぱそうかな。
時々回転させて全体的に汚れるようにセコイことはしてるんだけども。
そろそろ交換かな。

921 ：912：2006/10/23(月) 19:16:19 ID:iE9xl9Hj

レスありがとうございました
とりあえずコックオフにしてみます。

922 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 19:24:12 ID:QFAzREx5

>>912
イリジウムプラグにしたら、セルまわして０．５秒くらいでエンジンかかるようになっちょよ。

923 ：914：2006/10/23(月) 19:28:24 ID:mK47jIwG

そういや俺はプラグはイリジウムに換えてるし
エアクリもちょくちょく掃除してるわ。
だから始動いいのかも。

924 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 19:34:23 ID:WGY1sPdz

17インチ履かせるだけならヤフオクで五万からあるんじゃね？
ノーマルホイルばらして新品リムとスポーク買っても十万あれば何とかなるかな？
ハブやら全部新品揃えても十五万くらいか
あとは工賃二、三万にタイヤ代

どれでもお好きに！
ちなみに走りやハンドリングはポン付けでもSMと遜色無し！
あ、ブレーキはでかくしてやらないと～びっくりするくらい止まらないから注意！
デカローターとサポーターで四万弱

ソンナおいらはS改モタ乗りw

925 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 19:36:03 ID:NJNqyfCb

あの、06のSMなんですが真っ直ぐ走るとなぜか右下斜めにかたむいてしまうんですが皆さんはSMはどうですか？

926 ：774RR：2006/10/23(月) 19:43:21 ID:p5mIOsKA

あの、ノーマルのキャブのパイロットジェットはミクニ丸大でいいでつか？

927 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:06:13 ID:bvD2KXTX

>>922
プラグ交換の時期だったのでは？
新品ノーマルプラグに換えても、結果は同じか近いかと。

928 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:51:14 ID:m29VOyIx

>>925
きっと道路が歪んでるんだろう・・・。

929 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:54:07 ID:KtTjwrPc

機能的かつ収まりよくまとめようと思って、鈴木純正
パーツでちょっとずつ替えてみてます
まだ、リアキャリアと、ハンドガードだけなんですけどね

今、気になってるのはｽｽﾞｷ純正レーサーシート
コージーとか他にもシート張り替え屋で、低反発素材を使った
形状変更や、低反発素材への変更なんかができるみたいで
迷ってます。
値段でお買い得なのは純正レーサーシートかな。

インプレ希望です。

第一希望はレーサーハイシート
純正シートはちょっと低すぎ、膝が窮屈なのと、腕が上がり気味になるので
変更を考えてます

アドバイスをよろしくお願いします。

930 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 00:50:25 ID:MoYzAjDi

ちったぁ過去ログ調べろよ。
浩二がでるまえはレーサーか純正しかなかったからインプレいっぱい出てんよ。

931 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 00:59:34 ID:r9/+i+fa

>>917
つＦＣＲ

932 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 02:06:30 ID:rndkP+OU

ＳＤＧハイシートの事も思い出してあげて下さい。
１１月末にやっとこさ日本に入荷だそうです。

ＳＭ乗りですがマフラー選びに悩んでます。
ストライカーはデザインと耐久性が微妙？だし、⊿とアクラポは爆音らしいので、
ヨシムラ、ディアブロ、テックサーフの３つで悩んでます。
特にディアブロのインプレをお願いします。
また、ストライカーエキパイにアクラポの新型サイレンサーがつくらしいですが、
つけてる方がいたら画像下さい。お願いします。

ストライカーエキパイでなくても、６０．５ｍｍパイプなら装着できるかな？

933 ：897：2006/10/24(火) 07:54:11 ID:ZsKGQqdp

>>924 どうもご丁寧にありがとうございます
いろいろ考えるとＳＭに買い換えた方が良いかもしれませんね
とりあえずＳとして林道とか行ってきます。

934 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 10:07:42 ID:I7EK5ihf

ホイールを２セット（モタ＆オフ）持って両方楽しみたいならＳをベースにした方が幸せになれる気がする。

そんなオイラはＳＭベース。

935 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 11:42:37 ID:WXrEwQcu

>>917
完全合法という事であれば純正以外選択の余地はなし。
微妙に違法でよければDR-Z400Eのマフラーはかなりお勧め。

936 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 11:52:51 ID:b1sn/ZrY

俺は
オフ２セット
オン２セット
置き場に困るが充実のＳライフ！

937 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 11:56:01 ID:pwokK+Wg

SMに前後18ｲﾝﾁのオフタイヤ履かせてるヤシがいた。
バイクの見た目も特異だが、その状態で60㌢の段差を上がったのにはﾋﾞﾋﾞｯﾀ。

その直後縁石に引っかかって普通にコケてたが。

938 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 11:59:56 ID:pwokK+Wg

>>925
バイク側の不良も考えられるが、一番怪しいのは乗車姿勢かな。
速度を上げ下げしてみたり、ステップの上にのって直進しながら、車体だけ左右に傾けてみて。
どうしても左右で違和感があるようだったら、バイク屋でチェックしてもらおう。
それでも異常がないとなれば、自分のクセだから直すしかない。

939 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 12:17:48 ID:8SxP8XeG

SMの18インチ化した車両ってみたこと無いけど、
あの倒立フォークに18インチってそんなに特異なの？

940 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 14:33:03 ID:l/YVZXoc

938さん有難うございます！この前バイク屋に見てもらったら異常はないって言われたので実際に乗ってもらいました。するとやっぱり異常だって言われ色々見てはもらったんですが直りませんでした…

941 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 15:31:20 ID:yOu6Jw2H

>>940
見てもらったと思うけど、リアホイールのセンターずれてない？
俺のは、新車時ずれてた。

942 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:44:57 ID:VuFdsDFw

>>935
フルエキで買ったの？
サイレンサーのみ？
インプレkwskきぼん

943 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 19:40:55 ID:03dFlBKa

質問です。
ＤＲ－Ｚ４００ＳＭを購入しようとしているのですが、振動等はどうでしょうか？
現在１２年落ちのセローにD604を装着７０ｋｍで振動が凄くミラーが見えずら
く後ろが見づらいです

944 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 19:53:28 ID:0ppu/TZm

>>943
見やすくなる時もある！

945 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:03:49 ID:Z/xATYC1

>>943
最近の4気筒ｴﾝｼﾞﾝ車と比べたら振動ｽｺﾞｲ。
12年落ちのｾﾛｰと比べたら心地よい振動。

946 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:08:02 ID:2r3Mbx5i

>>943
まったく問題ないレベルだとオモ。

947 ：943：2006/10/24(火) 20:12:52 ID:03dFlBKa

>>944
>>945
サンクス、車体の振動は全然平気なのですがミラーが見えないのが一般道を
走っている時不安で、んじゃ全般的にミラーは見づらいと言う事ですか？

948 ：943：2006/10/24(火) 20:18:47 ID:03dFlBKa

>>946
振動の件解りました。
あと盗難されづらいですよね？当方アパートで今までバイク
カバーなしでＫＤＸ２２０→セローと３年間盗まれた事は無し
セローを下取りに新車ｏｒ中古で検討中

949 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:21:46 ID:rMnC6N0P

>>948
Sの盗難はあまり聞かないが、
SMはそうでもないらしい。
一応盗難対策はした方がいいかと。

950 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:29:07 ID:Z3Bo+BAo

ところで戻りますが
S←→SM　は’05以降であればどちらからでもOKで、
’04以前はSM→S化の方が安く上がる。
とういところですかねぇ？

951 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:32:29 ID:Z3Bo+BAo

盗難は一度目を付けられると、どんなことしてでも
持っていかれるときは持っていかれると思います。

自分はキー壊されて盗まれそうになったことありますが、
やはりカバーは必ず掛け、目に付かないようにする所からだと思います。

952 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:06:04 ID:FSg6OCIf

>>932
>ＳＤＧハイシートの事も思い出してあげて下さい。
>１１月末にやっとこさ日本に入荷だそうです。

どこのショップの話ですか？
教えてください。お願いします

953 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:16:10 ID:bRF+c2qy

　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′ 　
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」　　　

　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 ～没年不明）

954 ：943：2006/10/24(火) 21:26:13 ID:03dFlBKa

>>951
アドバイスどうもありがとう、注意します

955 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:26:19 ID:kqUoHPsl

>>950
Sの03までのリアホイールはハブダンパー無しタイプ。
Sの04&SMはハブダンパー有りタイプ。
ハブダンパー有るタイプ無いタイプ関係なくリアホイールは
どの年式でも付くと思います。なのでSでもSMでも17＆18インチ
化は問題なし。

ただSMにフロント21インチホイール履かせても
ディスクローターはSMのままじゃないと基本的に無理です。

なのでオンもオフも両方楽しみたい場合はSオススメします。

>>952
TSEnterpriseの所じゃない？代理店だし。
SDGのハイシートはシート高かなり高いですよ。

純正シート<純正ハイシート<SDGハイシート
純正ハイシート=SDGノーマルシート
純正シート＝SDGステップシート

こんな感じの高さと言う話です。

956 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:11:54 ID:mINvlGHW

ノーマルのＰＪはミクニ丸小です

957 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:18:29 ID:UcRGddB0

カバー割れが怖くて、ツーリングで奥地に行くほど安全運転するようになっちゃったよ。
気持ちの良い道なのに・・。
立ちゴケでもう二度割ってます＞＜

958 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:20:03 ID:0ppu/TZm

礫のある林道を走ったらタイヤが彫刻刀で彫ったみたいになってもうた。
これで雨の日も安心？

959 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:23:49 ID:rMnC6N0P

>>957
CFCカバーお勧め

960 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:35:51 ID:QAFhpLOc

皆さんのDR-Zの整備状況を教えて下さ～い。
油脂類や消耗部品の交換時期、現在の調子やトラブルの履歴など、
いろいろ参考にしたいので。

私のはざっとこんな感じ。
●'06SM　2005年12月に新車で購入
●現在の走行距離：16,000km
●用途：街乗り65％　ツーリング（林道含む）33％　サーキット2％
●エンジンオイル交換：1,000km時（スズキ純正）／4,000km時（ヤマハ純正）
／9,000km時（スズキ純正）／12,000km時（ヤマハ純正）／15,000km時（ヤマハ純正）
●エアクリーナー：5,000km時清掃／10,000km時交換／15,000km時TWIN-AIRに交換
●タイヤ：純正D208SMを10,000km時に前後交換（D253）／16,000km時にリヤ交換（D253）
●ブレーキパッド：純正を10,000km時にフロント交換（RKメガアロイX）　リヤ未交換
●ブレーキフルード：6,000km時、フロントのホース交換と同時にフルード交換　リヤ未交換
●フォーク：15,000km時オイル漏れ発生、OHでオイル（SHOWA）とシールを交換
●バッテリー：未交換　●冷却水：未交換　●ドライブスプロケット：未交換
●ハブダンパー：未交換　●ステムベアリング：未交換　●ホイールベアリング：未交換

※15,000km時にサイレンサー、ヘッドパイプをデルタ製に交換。
※マフラー交換したらリヤの右ウインカーが溶けたので位置変更。
※もう換えないとヤバイのがチェーンとスプロケとハブダンパー。
※フロントのパッドとリヤのフルードもぼちぼち要交換。
※エンジンは快調、始動性もよし。燃費は19～30km/L、通常は23km/L前後
※FサスはOH後は復調、Rサスは動きが鈍くなった感じ（リンクのグリスアップが必要？）

961 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:49:49 ID:Z3Bo+BAo

カバーとはSMのフロントフェンダーのことですよね？

962 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 22:50:42 ID:y/zWzUrK

なんでカバー＝フロントフェンダー？？？

963 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:00:45 ID:Z3Bo+BAo

CFCで調べたらフロントフェンダーしか出てこなかったもので、、、

964 ：932：2006/10/24(火) 23:03:55 ID:rndkP+OU

>>952
ttp://www.ts-enterprise.com/mortorcycle.html
これです。
某ＤＲＺのブログで、ノーマルシートやレーサーシートとの比較がわかりやすく
説明されてますよ。

関係者ではないが、早めに注文しないと売り切れ必至だと思う。

965 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:12:29 ID:Z3Bo+BAo

おぉ～ありがとうございます。いろいろありますね。

966 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 23:12:49 ID:y/zWzUrK

>>963
クランクケースの防護用のカバーのことだよ↓

ttp://shop.thumpertalk.com/PhotoGallery.asp?ProductCode=BP%5FCFC%5FCASE

967 ：774RR：2006/10/25(水) 00:54:40 ID:BAKpyOV1

>956
情報ありがとう。キタコのミクニ丸小を注文したら
ノーマルとぜんぜん形が違う。
で、キタコに確認したら、ノーマルのPJは特殊な形らしく
「設定なし」だそうで、SUZUKIに純正部品扱いで番数を指定して
注文してくれと・・・・

ちなみに０７モデル

968 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 00:56:56 ID:whCbX4g6

DR-Z400総合 PART31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161705186/l50

969 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 08:08:00 ID:2phjUDfg

SMのフロントのサススプリングの自由長っていくらですか？

970 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 11:28:32 ID:VLXNEEO/

SMのフロントフォークのOHをやろうと思っているんですが、コンロッドホルダ
ってないときついですか？シールインストーラーは持ってるんでいいんですが
なんかもう一個必要なものがサービスマニュアルに書いてあったんでないと
面倒なのかと・・・・

971 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 18:15:35 ID:uoggmhw/

>>970
二人がかりで作業するならなくてもなんとかなるけど
一人で作業だったらないとキツイよ

972 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 19:14:27 ID:hV4Q5VBL

皆様ぁ～？
>>960は無視ですか？

973 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 19:34:33 ID:p1FhCL6e

>>972
何でわざわざそんな面倒くさいことを
しなければならない？
個別の問題なら答えないわけでもないが
項目が多すぎ。

自分のブログか三串ででもやっとけ。

974 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 19:54:42 ID:evGzzEPp

モトクロッサーのストレートなラインのシートがほしいんだけど。
drzであるのかな？てか付くのかな？

既出だったらごめん。

975 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:03:14 ID:CHhDMd8i

>>974
既出も既出。>>964のリンク先見ろ。

976 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 20:33:18 ID:evGzzEPp

＞＞９７５
お～わりいわりい！

977 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:27:13 ID:SaR6MIyx

うわあぁぁぁぁっ
納車一日目で鍵曲げやってもた・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　orz

978 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:30:03 ID:yj0wsiAb

俺なんか納車１ヶ月しないうちにタチゴケでクランクケースに穴…

979 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:33:12 ID:0jLn1ZQc

>>977
これ見て、バカじゃねー
俺はやらねーよｗざまぁｗｗｗ

とか思った奴はそのうち曲げるね。

980 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:34:22 ID:e39x5ocz

>>969
サービスマニュアルみたけどのってない。
自由長の使用限度が441mmで、
それを超えているなら新品に交換って書いてあったけど。
ｽﾏｿ、誰かたのむ

981 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:37:03 ID:XNKn3c7q

俺はロックをいじるときはバイクの右側にいて、
動かすときは鍵を抜いてバイクの左側に行く。
という一連の動作を流れるように行っているから
そんなヘマは100％しない。

と、思う。

982 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:44:40 ID:SaR6MIyx

>>978
あぁ・・・バイク店から出るとき危なかったナー。
お約束のアレ買っとこ。

983 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:45:08 ID:R6iLcVqj

>>971 やっぱりないとキツイんですか・・・
あれっていくらするんですかね？

984 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:51:48 ID:vaEXhcjg

>>977
俺も8月の終わり頃、納車当日にやったぜｗ
既に純正キーが5本（マスター、曲げたマスター、曲げた複製、今使っている、
次曲げたとき用の予備）、ホムセンスペアが1本あるぜHAHAHA・・・orz

985 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 22:10:45 ID:wleR5c1A

何度か曲げたり直したりを繰り返したせいで
鍵が波打っているぜ
はやくスペアを作ってこよっと

986 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:34:12 ID:hV4Q5VBL

どーやったら曲げるのか教えて下さい

987 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:40:31 ID:8Z5jsU90

誰かノーマルキャブについでる
ソレノイドの役割を教えて下さい
あれの機能オフするとどうなるとですか？

988 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:02:03 ID:wleR5c1A

けつ毛バーガー

989 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:05:37 ID:rckTCRcJ

キーを差してロックを解除、そのままキーを抜く。
何故この一連の動作が出来ないのか疑問。

990 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:11:49 ID:IfX6N16u

>>989
曲げてしまった人達も皆そう思っていたと思うよ。

991 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:22:33 ID:AoVCZUvV

埋めませう

992 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:25:04 ID:AoVCZUvV

埋めませう２

993 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:27:03 ID:AoVCZUvV

埋めませう３

994 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:30:34 ID:AoVCZUvV

埋めませう４

995 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:44:40 ID:kfFg419h

>>990
解除する事なく、走り出そうとして倒した漏れは勝ち組　drz

996 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:50:17 ID:tVOlDvCw

1000ならＤＲＺ1000台買う

997 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:00:29 ID:u0bFCc57

いただき？

998 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:01:44 ID:UuthC2fX

梅

999 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:05:48 ID:bFrqLwHH

1000なら、KTMに乗換え

1000 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:05:52 ID:u0bFCc57

銀河鉄道

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
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