DR-Z400総合 PART31

暗いライトに慣れてる俺には縁の無い話ですな・・・。
逆にDJEBEL　XCの時は明るすぎて落ち着かなかった。

ちなみに今でもNランプの緑が眩し過ぎてイヤンな感じ。

>>952
Nはともかく、ハイビームインジケーター。
ヘッドライトよりも明るいっちゅうねん。
（感覚的にね）

わかるわかる！どっちも眩しいｗ
納車時についてたシール、はがさなきゃ良かったよ。

あの緑のおかげで加速時N入れることも無くなったわけだが、
ハイビームは下を見ないようにしてしまうのでちょっと危険。

朝の番組の正義ヅラしたレポーターって方々で叩かれてる奴じゃないの?

自分が代弁者、みたいに・・。痛い奴だｗ

ちょい前にあった、バスレーンを走る原付を告発してんのと似てるなあ
ひょっとしたら企画・製作スタッフが同じとかじゃないの？

>>685です。

みなさんにご指導いただきました結果、
ようやくタコメータを取り付けることができました。

タンクさえ外せてしまえば、後はビクスクよりも
かなり簡単に作業できました。

ただ、POSH製のタコメータを無駄にしてしまいました。
DAYTONA製じゃないと動かないみたいです。
適合車種に4スト/シングルの車種があったので、
問題ないと思っていたんですが...。
みなさんも気をつけてくださいね。

>>949
ありがとう　
気分屋なのでね。
2〜3ヶ月位で変えるかもしれないし。

>>950
XR400マイチェンしてたんだ。
ストリート向けではあるけど黒+赤フレームカコイイな。

みんな詳し過ぎw

>685
エースウェルのデジタルメーターという手もあるよ。

アクティブメーター付けようとおもってる俺

武川のパワーなんちゃらを付けようとしてる俺

アクティブの液晶カラフルでかっこいいね。　
スピードとれぶが別なのは困るが。
俺は付けるならアースウエルかな。

948さん
ステッカー、デカールはドライヤーで温めると綺麗にはがせるよ。

エースウェルいいねぇ、デジタルだけどバーグラフのタコメータが好みだ
新型のガソリンメータは不要だから前モデル狙いだな

誰かこれを試す勇者はいるか？
ttp://www2.odn.ne.jp/twmc/new_page_3.htm

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新車

>>937
ヘッドライトブースターを1000円未満で自作は難しいかな。
エーモンのリレーは一個1500円位するしコネクタや電線を合わせてトータル4000円ぐらいかと。

非防水・非耐振の配電盤用のリレーを使ってコネクタも電線もチープに行けば1000〜2000円でいけるけど、
12V用のリレーなんて秋葉原に行かないと売ってないと思う。
通販だと送料が高いし。

新車で買って半年、走行距離9500の05SMなんだけと、走行距離2000から変えてなかったイリジウムを新しくしてみた
で、古い方を見てみると全体的にかなり白っぽく､燃料薄い感じ。カーボンとかはほぼゼロだった。
前は完全にバイク屋任せだったんで色は分かんないんだけど､こんなもんなのかなぁ?
ちなみに吸排気系ドノーマル､用途は 街乗り1.飛ばすツーリング5.峠4って感じです
地域特性としては御殿場なんで富士山箱根でよく走るかな。富士山スカイラインとかあざみラインとか長尾とかね。
五合目だと標高二千超えるから少し一般的な用途からははずれるかも
でもそしたら空気薄いから燃料濃くてカーボン溜まりそうなもんだけど､どうなんだろ?俺の認識が間違ってるだけでしょーか?
そろそろ一万行くからキャブ､マフラーとか変えてみたいけど、ノーマルがもしおかしいならまずそこをなおしてからにしようと思うし…
補足するとエアクリはマメに洗ってます。
長くなったけどこうしてみたら?って思うことあったら教えてくださいな

番数アップしろ

>>971
FCRでかなり濃い目のセッティングで乗っていたのですが、プラグは白とかこげ茶とかばかりでした。
このバイク、プラグの色はセッティングの役に立たないんじゃないかと思った。

FCR39
OCEMR
夏場MJ160
冬場MJ172

↑
これで乗っていたのだけど濃いよね？

>>971
実際４ストだとエンジントラブルとかでもないかぎり、あんま変わらないよ、プラグの焼け。
まあサーキット走行とか頻繁にしてるなら、それなりなのかもしれんが、普通に走れているなら神経質になる必要ないと思うな。

>>967
リッター買ったら付けたいね。　
全機能使うための基礎データを取るのが大変そうだけど。　

インジケーターに余ったスモークフィルム貼ったらいい感じですよ。
目が悪いので夜は特に気になってました。

>>976ソレダ！！

プラグの件みんなどうも
実走での不具合は今のところ感じたことはないんで
このままで行くことにします.
またなんかあったらみんなﾖﾛｼｸ!!

今日でＸＲ400Ｍとお別れです・・・そしてありがとう(ﾉ_･｡)
そして本日07、ＤＲＺ400ＳＭが納車されちゃいます。
まじでウキウキ気分の32才です

おめ♪
前車とどんだけ違うんでしょうね。

>978
デジテン付けて温度管理してみたら？
本当に薄かったら洒落にならんし

>>979
おめ。
これから真冬に向かうってのに新車購入とは北国の俺には信じられない羨ましい。
こっちじゃもうﾊﾞｯﾃﾘｰ外してｼｰﾄかけちゃった…。
来年の春までオヤスミDRZ

と、そう思いながらも週末ツーリングに出かけてしまう>>982であった・・・。

>979
とりあえず通過儀礼としてのキー曲げにご注意をば
どんなにめんどくさくてもキーはメインに挿して押し引きしましょう
遅かれ早かれ身に付けざるをえない習慣ですわ

デイトナはLEDハスキーテールの販売を再開しましたな

>>984何度も概出だが、なんでハンドルロックを解除した直後にキーを抜かないんだろう？

普通、抜くだろ？

って思ってると、エンジンかけないで車庫から出すときに
ハンドルロック解除してそのまま取り回そうとするんだよ、きっと。
カワサキのちょっと前のオフ車でも友人が何度かやってた記憶があるけど

俺？そんな芋やる前にDR-Zに乗れない体になったから療養中。

　　　　ナ ゝ　　　　　　　　/　 　 十＿"
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納車しました。
う〜んいい感じですね。
ただニュートラルランプが眩しいのがね・・・

>>986
何で交差点で止まった直後に、安全確認をしないんだろう？

まぁ普通するよな。でも忘れてる時とか、しない習慣になってたりする訳よ。
藻前は事故るタイプ、かつ鍵を曲げるタイプだから気をつけろよ。

>>989
ハイビームもよろしくね

停めてハンドルロックした後に、停車位置をちょっとだけ変えたい時とかにやったりするみたいよ

あと気になったのが・・・・・タンデムステップがひかかっる
はずそうとしたんだが、マフラーと一緒にくっついてるからはずせない・・・
ちなみに俺足のサイズ２８センチあります

もしかしてＳとＳＭではキーの形が違うのかな？
キーを挿したままハンドルを切ってもフロントフォークは当たらないよ、俺のＳＭ。

確かに俺のも、ハンドル真直ぐにする分にはギリギリあたらない。
右に切ったときは分かんね。

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ドモモの携帯から質問です


ＤＲＺに最適なウイリーバーを紹介して下さい。　　どこの店で売ってますか？

アウウの携帯から回答です

わかりません

友達からもらったウィリーバーつけてるけど(どこ製かしらん加工精度高くないし)
俺がつけてるようなやつだったら自分で溶接して作れそうだ。
まぁ、アルミの溶接は難しいけど。。

1000

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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