[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-3 [AirHead]

1 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 07:02:11 ID:IleilsI5

R32からR80GS Basicまで。
自分が死ぬまで走り続けることが出来そうな
頼れる相棒、BMWのフラットツインを語りましょう。

**荒らし・煽りは華麗にスルーの方向でお願いします。**
　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
K・F・4V-Rは以下のスレで。
【縦】BMW　"K"series統合６速目【横】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148700017/l50
【BMW Fシリーズ総合】F650GS/DAKAR/CS【７台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149441989/l50
【BMW】Rシリーズ総合 Part7【４バルブ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153760745/l50

2 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 07:07:23 ID:IleilsI5

前ｽﾚ
[2V] BMW 2バルブRシリーズ総合スレ-2 [AirHead]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148136336/l50

3 ：伊達邦彦：2006/09/20(水) 08:31:31 ID:ER/BBiXM

乙！
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

4 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 21:48:06 ID:IlHhV0fA

>>1
乙！

5 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:04:39 ID:VnAWjfwG

>>1
押忍！乙であります！

6 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 23:44:52 ID:VIRiHpGi

もつかれ＞１

7 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 10:20:49 ID:UCn2zf3i

あげ

8 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 10:21:20 ID:UCn2zf3i

sageたままだったorz

9 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 16:19:39 ID:DT13n+/0

ﾓｻﾓｻは？

10 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 19:51:55 ID:sxXD+k/3

そういえば最近　仕の人を見ない飢餓ス
仕んだ？

11 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 23:55:52 ID:L95cYZ7s

「仕の人」って誰?

12 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 21:35:44 ID:aYBG7Ql0

忌み言葉なので書けません

13 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 21:47:39 ID:s3UpR33T

DJEBELTibQ?

14 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 20:13:50 ID:kiqELUap

やっぱこのスレ既に終了？

15 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 20:27:47 ID:uFyUG7fL

Ｒ１００ＲＳ最高潮。しかし、駐車場代の負担に耐えかねて売るしかなさそう。

16 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 22:51:34 ID:IhM0SQIs

でもそれはいい訳で、
ハーレー買っちゃったりするんだよね。

17 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 06:55:48 ID:LuJfTlri

昨日ツーリングで久しぶりにOHV見た。
RSともう一台ノンカウルの何かのつがい。

涼しくなったんでそろそろみんな湧いてくるかな。
赤とんぼとか鈴虫みたいに。

18 ：968：2006/09/24(日) 21:50:48 ID:i3XJIUsF

前スレの968っす。
今日タペット調整やってみました。
SRなんかに比べると簡単簡単♪
とばかりに左を終えて右のヘッドカバーを開けると・・・orz

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1159101948090.jpg

見なかった事にして閉じても良かったんだけど、
取りあえずクリアランスだけ調整して閉めました。
まぁそれでも普通(?)に走るし、ヤフオクで中古でも探すかな。

19 ：968：2006/09/24(日) 21:52:40 ID:i3XJIUsF

あ、もちろんパーツね。

20 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 22:08:08 ID:ttZ90fJx

今日Ｒ１００ＲＳ（1988年製）を買い取りしてもらうための査定をしてもらったら、
ある店で20万円でした。ま、こんなもんか。「マニアックなバイクなので、逆に
高く買えない」と店の者。６年前に中古で買ったときは75万円でした。

21 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 22:40:27 ID:8oDInImr

ディラーとかで新品ベアリング買って、万力で入れりゃあいいんジャマイカ？
叩きだすのは、オイルに漬けた状態で暖めればスムーズ、簡単。

22 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 23:43:48 ID:zK+TTqPo

>>20
バイクの状態にもよるけど、30万円なら、欲しい香具師は居るような気がする。

23 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 00:18:50 ID:W5gzGjdN

20万の買い取り値なら喜べ。

24 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 01:03:52 ID:jjaHyuSD

やっぱりエンジンオイル交換してなかったんですね >>前スレの968
まあ修理代と手間をケチるような貧乏人は乗るのもケチれということです。( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

25 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 02:48:20 ID:KbzVRvx/

エンジンオイル替えてたかどうかは知らんが
ロッカーアームのニードルローラーなんざ
普通は逝く所じゃない罠
よほど負担が掛かったのでしょう

ちなみに
ヘッドボルトの増し締めしたか？
破片は全部回収できたか？

26 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 07:36:55 ID:F6Itf3BZ

ロッカーアームのニードルローラーがばらけるのはお約束の
トラブルですね。
タペットクリアランスの調整時に、ロッカーアームの左右の
振れの調整をしないでいると起こるトラブルの様です。
オイル交換をさぼると、ベアリングを押さえているべークライト
で出来ているブッシュが減り、ロッカーアームが左右に暴れ
ニードルが押さえの壁を突き破りバラケル様ですね。

27 ：968：2006/09/25(月) 08:17:19 ID:AGoVsW45

オイル交換は結構まめにやってたんすけどねー。
タペット音が目立つようになってもしばらくだましだまし
結構な長距離を走ってたのが悪かったんでしょうか・・・。

とりあえず破片はほぼ全部回収できたっぽいし、
ベアリングを打ち換えるかオクで中古を探すかして直すつもりです。

>>26
なるほど、お約束なんですね。
ちなみに「左右の振れ」っていうのは、天地方向の事ですか？

28 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 18:54:03 ID:F6Itf3BZ

>>27
左右の振れは、ロッカーアームがシャフト上で滑る方向への動きです。
実装状態ですと天地方法って事になりますね。
ちなみに、０．０５±０．０２ｍｍです。

調整は各種の厚みが用意して有る専用のワッシャで行います。

29 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 22:59:35 ID:u7FKPBYs

>>20
漏れのは２本サスの最初期型スポークホイール・・
買取り３５万だったよ・・・
購入額は赤男爵で６０万・・・。

30 ：７７４ＲＲ：2006/09/25(月) 23:29:54 ID:oavB0qd5

>>29
どこの買い取り業者でつか。
モノサスRSを処分したいのだが、
どこも12ﾏｿ位の査定で、鬱になってまつ。

31 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 03:29:23 ID:4luwU4s4

>>968
大した値段じゃないんだから新品ベアリング買った方がイイよ。
俺もバイク屋にそのうちベアリングがバラけるよって言われて
先日新品に交換しますした。

>>30
売るなら個人売買の方がいいんじゃない？

32 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 04:43:18 ID:iIH2jKj5

>>22，23，29
σ(^O^)のは2本砂州、エンジン怪鳥、発電機・セルモーターは
日本電装製（強力）、それ以外のくそ改造いっさいなし、お約束
の「ハンドルぶれ」もなし、タイヤは規定のミシュラン、パニア
新品、椅子新品（なんでや？）。実は昨年、女の子の軽にぶつけら
れ、カウル、パニア、エンジンガード、マフラーを全部純正でと
っかえ。経費70万円。全額相手方負担（過失100-0）ですた。
個人売買だと高く売れそうですが、相手方がその後不満になったり、
細かいところで事後クレームがついたりすると、いくら善意で売買
してもめんどくさいことになるのじゃないかと、心配もありますね。
アドバイス蟻が㌧。
。。

33 ：774RR：2006/09/26(火) 07:58:48 ID:BGkoclNo

>>31
ちなみにいくらくらい掛かりました？
便乗質問すまそ。

34 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 09:59:33 ID:xH7zaCwC

>>30
地方のハレの代理店だから参考にならないと思う・・。
でも初期のシングルシートでスポークってとこでプレミア
付けて貰った・・。
半年しか乗ってないのに購入店の赤男爵はわずか２３万だったよ・・。
言っちゃ悪いがモノサスは値段が付かないと思う。

35 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 14:14:46 ID:ItWTXART

90Sなら高く売れるよ。
7ｼﾘｰｽﾞは数多すぎ。

36 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 15:13:20 ID:Gde50faj

だからモノサスって言ってるだろ　ｗ

37 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:50:38 ID:4luwU4s4

>>33
ベアリングが8個で6000円弱だったかな。
金が無かったため、バイク屋で教えてもらいながら
自分で作業したのでそれだけです。

38 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 16:53:25 ID:4luwU4s4

>>細かいところで事後クレームがついたりすると、
俺が売った時は買った後に文句いいませんって念書を書いて貰った。
っていうか相手が用意してくれたんだけど。そういうのをやっとけば
少しは安心ではないかな。

39 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:25:20 ID:xT2piCf+

こんな風に書いときゃ大丈夫だべ。　　きっと
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r28348348

40 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 20:44:42 ID:PZLw3RcX

何年回してんだソレｗｗｗ

つか「赤鼻」を自慢したいだけだろーな。

41 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 21:22:45 ID:TgCHuAN/

>>34
以前にも書いたが、この年式のＧＬ、グッチ、ＢＭＷはほとんど２５万が
オークション（業販）相場だそうだ。

42 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:39:04 ID:MkTQkA8P

>>38
オレが昔、バイクを落札した時には、クレームを売り手が気にしていたので、
「なんでそんなに気にするの？」と聞くと、正直に悪い箇所を言ってくれた経
験がある。ｗｗｗ
その箇所を二人で確認した後、その他には悪い箇所は無いと言うことだったの
で、「よく言ってくれました」と、その場で手持ちの紙に、説明を受けた箇所
についてはクレームをつけないという念書を書いてサインして渡したことがあ
るな。
「今のうちに、悪い箇所を言ってね」と、こちらが丁寧な態度だと、売り手の
人は正直に言ってくれるものなんだね。
実際の話、説明を受けていると、修理し易いからね。

>>22　のバイクなら、けっこう、売れるんでないの？
古い100RSは、一度は乗ってみたいバイクだと思ってる。ここまで話を書き込
んだのなら、Yahooで個人売買する前に、ここで希望の値段を言ってみたらど
うだい？ｗ

43 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 22:43:37 ID:PZLw3RcX

>>古い100RS
カウル外して売る有名店に買い取ってもらったらいかがでしょうか。

44 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:10:27 ID:ba4zVRo4

モノサス系は、たとえ今は絶好調でも
乗り手によってはすぐ壊れるから
ｵｸとかで売る時はNC/NR厳守の方が。。。

45 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 23:15:38 ID:0AnGBbPt

>>32
失礼しました。一本砂州です。

46 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 09:06:31 ID:yT/pJUWx

>>44
すぐ壊れる理由をご存知でしたらドゾお願いします

47 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 09:48:44 ID:QopZLm8O

国産と同じ感覚で乗って
壊すヤシが多いから
高速でツーしてるのに
1万キロエンジンオイル無点検とかなー

48 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 10:42:30 ID:yT/pJUWx

>>47
はあ！

49 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 10:54:23 ID:4Cf4yb4S

>>46
BMに限らず、というかバイクに限らず、多少古めだが絶好調・故障知らずの
機械が、使用者が変わったとたんに壊れる・故障するというのはよく聞く話。

使用者が変わるというよりは、使い方が変わるんだろうね。あるいは、「不具合」
として認識する基準がユーザによって違うというのもある。

50 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 11:15:02 ID:yT/pJUWx

>>49
そうですね
それなら理解できます

51 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 12:25:19 ID:JPRkJj0Y

たとえば４輪の１０００ｃｃの車なら、エンジンオイルは４リットル位
入れるのが普通、昔のマツダのロータリーは１０００ｃｃで６リットル
だった、それがＢＭＷの水平対向エンジンは、空冷で熱的条件が悪く
ピストン側圧などの条件も悪いのに関わらず３リッター以下のオイル
容量である。当然オイルの劣化は早いと見る必要が有る。

バイクには珍しい乾式単板のクラッチであるとか、タペット調整が
頻繁に必要なＯＨＶエンジンで有るとか、国産バイクとは違う要件が
沢山ありますね。

また、ギアボックスのアウトプットベアリングや、セルモーター、
ダイオードボードの様に消耗品の如く「壊れて当たり前」のヶ所も
沢山有ります。

「乗り手が替わった途端壊れる」のでは無く、長く乗っていて調子が
悪かったり異音がしていても気がつかない（慣れちゃってる）乗り手から
変化に敏感な新しい乗り手に替わると「すぐ壊れた」になるのではない
でしょうかね。

52 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 12:30:53 ID:yT/pJUWx

うんうん　なるほど

53 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 13:22:45 ID:ytnEl6d1

2chでこんなまともなレス久しぶりに読んだ！
感動したっ！

54 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 18:46:09 ID:JMfT/G5B

R100RSとRTって、風防の高さ以外にも大分ちがうの？

カウル欲しい病。

55 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:04:35 ID:PGufeVZM

全然違う　って言いたいけどＲＴ知らん
後から出てきたんだから風除け性能は良いんじゃなかろか

ちなみにワタイはＲ80にわざわざ100ＲＳのカウリング付けました
四十万ＹＥＮブットビますた

56 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:08:18 ID:kMgBzW1L

RT( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ

じゃなかった（・∀・）ｲｲﾖｰ

57 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 23:01:56 ID:iBfysbyr

>>54
ＲＴは殿様乗り。

58 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 00:44:07 ID:8F2u169R

>>54
ハンドルが全然違うよ。

59 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 06:05:04 ID:LwF4zRd5

R100RTで検索してもﾔﾌｵｸの部品切り売りしか情報出てこない｡
本当に乗ってる人がいるとしてもネットとは無縁の御年寄ばかりなんだろうね♪

60 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 07:14:32 ID:+2I2eGVL

　このあいだツーリング先で初老の夫婦タンデムのR100RTみたな。ピカピカだったよ。

　しかし、若者が古いバイクを大切に乗るのも悪くないけど、
年相応にヤレたバイクを乗る先輩の姿ってのも好感が持てるなあ、と思った。
　まああの域に達するには、ライダーとしてももちろん、人間としてもまだまだ先の話だが。

61 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 13:40:02 ID:9yuvMjyC

初老の頭でピカピカはないだろ　失敬な

62 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 17:19:53 ID:IoIAQ4wQ

１９８８年製Ｒ１００ＲＳ，本日、赤男爵で２５万円で買い取ってもらい
ますた。
皆さんのご助言ありがとうです。もともと赤男爵の別の店で買ったものな
ので、店がこれまでの調整、修理暦を全部つかんでいたのがよかったかも。
しかしさすがに３０万以上は珍しいのでは。
ＲＳは完調で、出撃直前のゼロ戦並みですた。惜しいーーーー！
でも足つきが悪く（足が短いということだが）、信号でのストレスはもう
勘弁ということで、泣く泣く手放しますた。どうか、いいバイカーに拾
ってもらえよ。そしたら店長が「ＲＳに乗るのはバイクを大切にする人だ
けですよ」と泣けることを言ってくれますた。アーメン

63 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 17:41:59 ID:0yDl+f46

>>62
エイメン・ハレルヤ・ピーナツバター。
いい人にめぐり合いますように。

64 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 17:43:52 ID:MPkb1XtJ

「BMWに乗るのはバイクを大切にする人だけですよ」
　　↑
　　いい話・・　　ハァハァ・・・

65 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 19:39:49 ID:z7SHmXjN

バイクを大切にする割りに
良く壊れるんだな・・・　ビーエムって。
ある意味、オーナーを裏切るマシンだな。

66 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 20:46:21 ID:GfhrwW+d

バイク曰く
ある意味、オーナーが裏切るマシンだな。

67 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 22:27:50 ID:74YkQDvk

まあゲルマン車だから頑固なんだな・・

68 ：54：2006/09/29(金) 03:40:18 ID:IaxpBnd9

皆さんレスありがとうございます。

現状のW650も嫌いではないのですが、車は性に合わず、かといって普段着で乗ることが多いので吹きっさらしはキツい…荷物もスマートに積みたい…
W6に風防+パニアを付けるとなると、なんだかんだで10万はみなければ…
等と考えるうちに、ノーマルにして理想がすっきりまとまっているRS、RTが究極の乗り物に見えてきた感じです。
…W650とR100RSまたはRTの交換とか、需要ないかなぁ…

RT知ってる方にお聞きしたいのですが、「ベンチレータ」はどの程度のものなのでしょうか。
夏場に嬉しいくらい効くのであれば…

69 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 08:29:34 ID:qZ1cSZ9P

>>62
>>「ＲＳに乗るのはバイクを大切にする人だけですよ」

それを分からず、
カウルを外して糞カスタムするバカショップもあるねえ・・・

70 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 08:36:56 ID:VM2K5ETo

>>68
なんだかんだの10万がキツイのなら
RS/RTなんか買わない方がいいよ
その「なんだかんだ」が未知数だから

71 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 11:04:57 ID:3EKuWlYO

>>68
70の言う通り、なんだかんだがかかるんだ。
なんせ10年～20年落ちのバイクだぜ。

>>69
カウル付くじゃん。族車っぽいロケットがw

72 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 11:56:24 ID:nLmLqfMl

まーた掘り返すのか。
荒れる原因なんだからそーいう事言うなよ。
大体好きにしろのレベルだろ。

73 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 12:22:17 ID:jkq4rw2G

他人が好きでやってる事も気に入らなければ、匿名掲示板で陰口。
まぁ、そのくらいが関の山だよね。
いい年したオッサンの妬みは見苦しいね。

74 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 12:24:19 ID:3EKuWlYO

>>72-73
反応しちゃってｽﾏｿ。
実は正直ロケット欲しいw

75 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 13:15:17 ID:aWjFdjLL

>>54
R100RTは25℃超えると暑くて辛かったです。

76 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 14:28:34 ID:qZ1cSZ9P

>>68
>>75も言っているが
ベンチレーターから来るのは周囲と同じ温度の空気でしかない。
別にエアコンではないからなw

>>72-73
荒らしているのは関係者のお前らだろw

77 ：54：2006/09/29(金) 15:53:07 ID:IaxpBnd9

>>70
どちらかというと、金額面より、W6だとお金を出しても半端な風防(メーターバイザー程度)しか付かないというのが、RSに移行したい理由です。
…通勤に風防付きカブを使ってまして、風防が付いてないことが欠点として見える体に…

カブがあるんで、壊れても慌てる必要が無いのも理由の一つなんです。

78 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 16:10:12 ID:aNefuyPv

ＲＳの風防素晴らしいですよ
走っている限り濡れません
つまり信号待ちすると・・・

79 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 17:08:10 ID:qDpr/8EC

濡れないんだけど
股間がじと～っと蒸れて・・・

80 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 20:11:49 ID:v8D8Ocy4

で、足は年中水虫になれる。
って、あのカウルって日本じゃいらんだろう。

81 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:37:49 ID:AYY0T1pJ

あの熱さじゃ水虫だって死んじゃうよ、温熱療法だよ。

82 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 12:54:38 ID:JeuEV3kh

冬場は足元ポカポカ上半身なんとか我慢
指先が問題だな
片手ずつシリンダーで暖めてますが・・・

83 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 16:23:42 ID:xSE1GD0z

最近雑誌でＯＨＶが今熱い見たいな記事が多いな

84 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 18:20:23 ID:pkFK6Kly

>>83
そのウラを読め。

85 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 20:37:05 ID:qwVwu0j1

真っ暗です

86 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 22:36:57 ID:7j8A9cjM

今に限らず昔から熱かったぞ。それも夏のほうが。

87 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 08:11:09 ID:bcGOE6Jw

やっと秋風が吹いてきましたね
このスレにもあきかぜが・・・

88 ：774RR：2006/10/01(日) 11:15:44 ID:f8FiTkr/

>>84
まさか全て理友の有償記事だったとか・・・？

89 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 12:57:46 ID:JEcnKX0e

今頃気付いたナイーブ君

90 ：９０：2006/10/01(日) 15:39:01 ID:bygcSkUc

91 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 17:45:31 ID:uIGDw50K

なんだかんだいってもリトモ大好きな、2ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾚ住民なのでした♪

92 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 17:53:16 ID:dpQDOTMI

リトモって売ってる永久磁石・イナローターの発電機って、
国産並みに発電してるっていうけど。
ヘッドライトつけっ放し、都内渋滞ノロノロでもバッテリー上がらないですか？
着けてる香具師がいたら教えて欲しい。

93 ：92：2006/10/01(日) 17:55:10 ID:dpQDOTMI

訂正：インナローターです。
HID買うなら、+αでこれ買おうかと考え中です。
海外から取ったら\60,000-ぐらいで済みそうです。

94 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 19:34:04 ID:6ZQdX2bp

>>92
ttp://www.euromotoelectrics.com/enduralast.html
このグラフ見る限りじゃ問題無さそうだね。

95 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 22:02:48 ID:u4Y92PZI

>>92
ってことはばってりあがるんですか

96 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 23:03:19 ID:wGO8XAQs

いくら発電容量の大きな発電機でも、のろのろ渋滞でエンジン回転
が上がらない状況での発電量は対したこと無いでしょ。
発電機替えても、電圧計見ながら有る程度は回転を上げないと
ダメだよ。永久磁石型の発電機は、低回転からの発電が見込める
様だから、レギュレータも合わせて替えた方が良いのかな？

97 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 00:08:55 ID:VeZSPaTc

Enduralastはレギュレートレクチファイアもセットだよ。

98 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 00:10:22 ID:+uFjNnA0

久々に宣伝カキコが続いてますね

99 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 00:21:28 ID:HYH3CM2U

>>95
昔の人はよく、あがりのバイクと言ってた。

100 ：92：2006/10/02(月) 00:23:25 ID:8cz8L9cI

>>94
上がったことはないけど、上がり気味だと　夜に帰ってくると、12V切ってることもあるです。
GSだからバッテリー小さいしね。　　グリップ・ヒーターは着けてないけど。
ツーリング主体だから、毎日毎日、都内の様な渋滞にはまっているわけではないですけど。

ヘッドを明るくするのにHIDを買おうかと物色してたら、発電機を強力にする手もあるのね。
って気がついたってわけです。　　H4のマルチリフレクターあたりにすれば、明るいだろうし
球切れても交換すりゃ良いのでモーマンタイ。

リトモは高い（工賃コミかな？）ので、海外から引っ張ろうかと思ったわけです。　
1,500rpmで、200Wあるので、55Wのヘッドライトと点火系は余裕でまかなえるってことなのかな？

101 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 06:49:10 ID:AEIutELg

最近お世話になったコチラの店を紹介しておきます。
つ http://www.google.co.jp/search?q=%E8%BC%B8%E5%85%A5%E5%B1%8B+%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%83%BC
折れが買ったのはフレーム関係の部品でしたが。

102 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 13:11:06 ID:ro8LEXIS

>>100
いっそのことガソリン発電機三万ＹＥＮで購入したらどうでしょう

103 ：伊達邦彦：2006/10/03(火) 12:26:17 ID:QUzn8mqR

保守age
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

104 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 04:54:44 ID:KLm/dmva

>>100
赤男爵で北九州のＢＭなど販売の某有名店から日本電装のセルモーターと発電機一式
取り寄せてもらって換装したら、発電は常時13ボルト以上になりますた。
経費は6万円ぐらい。ＢＭの発電、充電は弱いから、お勧め。バレオのセルは４万キロ
でご臨終になると世間も騒いでいることですし。電装は国産に限ると、じいちゃんも
言っております。

105 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 11:04:47 ID:+ukdU0CC

最近のオクでパリダカが軒並み１００万前後で
落札されているがマジでつか？
店頭と大差ないような気がするが・・・

106 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 14:52:07 ID:k0FbmFj2

>>104
6万円って随分安いね。日本電装のセルだけでも4万以上するでしょ？

107 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 14:59:35 ID:J/oWtNOp

>>104
問題は2500rpm位回らないときちんと充電が始まらないってとこだ。
回っちまえば240Wも280Wも400Wでもあんま関係ないよ。
噂の永久磁石型はアイドリングから充電するらしいから、本当ならば
2Vにとっては夢のような話。問題は耐久性と値段だあな。

108 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 16:20:48 ID:nvLwtDE7

>>104
EnDuraLastのHPによれば、お値段今なら$459。輸入屋ビーマーのやつ
だともっといくし。セルも>>106がいうように、4.5万～6万くらいか。
あわせて6万なら即買いしますわー。中古かな。

109 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 21:32:54 ID:bLw1gx8W

皆さんそんなに発電機の弱さが気になりますか？
折れは信号待ちで灯火類一式を消すだけですがﾊﾞｯﾃﾘは無問題です。
名古屋近辺という田舎だからなのかな。

> バレオのセルは４万キロ
折れのはその倍近いですが何か？
つーか明日は我が身だ（（（（；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

110 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:02:45 ID:F0q43Acz

夜、町中を通って帰ってくる、なんて使い方が多いと、
バッテリーを消耗したまま保管する事になり、次の始動時セルが
弱々しい、なんて事に成るみたいですね。

ヘッドライトをつけて走る時は、ちょっと回し気味にする
なんて事でも随分違うようです。

バレオのセルは品質が不安定見たいで、全然大丈夫とか
替えたけどまたすぐ壊れた、とか、ばらついてますね。

111 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 22:20:28 ID:POrEGPQ4

って、全ての車両で４万走ってセル逝っちまう様だったら問題あるだろう。

１０台に１台位だろう多くて、あ、それでも多いかｗ

112 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 23:11:27 ID:F0q43Acz

いやいや、印象では１０台に４台とか６台ではないかな。
特に８７年、８８年式当たりが怪しい。

セルのマグネット剥離のトラブルはマグネットを取り付けている
エポキシ接着剤の劣化が主因です。

エポキシ接着剤は熱の影響を大きく受け、劣化が早まりますので
熱的に苦しい乗り方をしてると早く痛むなんて言えるかもしれま
せん、

113 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 01:01:41 ID:+4Mo1V8k

うちのGSは4万位からギャーギャー言い初めて、6万kmで逝った。

114 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 05:18:59 ID:nfOrv+Ug

104でつが、6年前にＲＳを中古で買ったとき、赤男爵のにいちゃんに、
「できればライトを点けないで走ってください。バッテリー弱いし、
発電弱いし」と言われた。？・・・どーーせいちゅうねん、夜。

115 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 05:37:03 ID:s3rFWj63

うちの80GSは、バッテリーでトラブった事はほとんどないです。昼間夜間問わずライトつけっぱなしですけども。
購入後3年めに突然死したぐらいかな。

セルモーターは5年め、4万キロぐらいで逝きましたね。

116 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 06:59:32 ID:9Z9DAyyD

>>114
昼間は無灯火｡夜間停車時も無灯火｡
ブレーキ灯も後に車がいたら点けない｡
クラッチも握りっぱなし．．．これは嘘。

昼間無灯火が夜になって効いてると勝手に思い込んでます。

117 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 09:25:09 ID:rrxSMnhn

R100GS海苔です。
信号待ちではヘッドライトを後付けのスイッチで切るようにしてます。
それをやらずに渋滞の環八をチンタラ走ってて、見事にバッテリーを
上げた経験あり。
ブレーキランプをLEDにしてますが、節電効果のほどはどうなんだろう。
最近は電気系のトラブルから遠ざかってるので、実効性あるの鴨。

118 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 10:25:09 ID:vr6QAAq2

テールランプやメーター照明を
LED化するのは良いかも
テール、スモール、メーター類×6？　各5Wとして
40W消費が10分の1以下になるのかな

これでブレーキ握ってると60W以上か…ﾃﾗﾔﾊﾞｽ

119 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 10:59:49 ID:vlFr8yvl

Ｒ80にサイドッカ付けてます
ランプだけで余計に50Ｗ消費しますが今の所薬缶走行してもダイジョービです
冬場は蓄電池の補充電に気を使いますが
ウインカーつけると電圧計がピコピコ10Ｖまで下がります

120 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 11:58:23 ID:1fQX9wFF

このBMWのボクサーエンジンは、トヨタパブリカ＝トヨタS800のエンジンのモデルになったという話ですが、本当？
昔、VWの４気筒ボクサーに凝っていて数台乗り継いでいましたが、エンジンは素晴らしかったです。４気筒と２気筒では
やはりフィーリングは全然別物でしょうか？

121 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 13:08:44 ID:5Zox++lf

↑
VWの４発とポルの６発はフィーリングは近いが
ツインはもっと一発の鼓動が、でかい感じだよ・・
フィーリングは別モンだね・・

122 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 14:08:40 ID:N8OupRAq

パブリカがまねたのはBMWじゃないよ。
強制空冷だしな。メーカー名は失念。

123 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 14:15:04 ID:3pl6QolV

>>121
回り始めちゃうと「ビー」って感じだけど、
アイドリングは「ベンベンベンベンベン」ってVWにちょい似てない？

124 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 17:58:52 ID:DuQIhJ9J

>>123
ベンエンベーの間違いだろ
わんつうすりい

125 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 13:21:06 ID:3GQIOSTW

レギュレーター電圧ｱｹﾞ

126 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 16:21:12 ID:fJ0nrZAW

あげ

127 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 18:49:31 ID:WApwL4j4

厚揚げ
北陸では薄上げっていう呼称もあるでよ

128 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 20:33:01 ID:nsyXZ70u

リアホイール逝ったよ（＾◇＾）

ブレーキが磨耗限界だなんて....

129 ：128：2006/10/06(金) 22:11:10 ID:tVA+R9r8

リヤホイール　シルバー　後期　RS　3631 1452 252　\73,100

\73,100

（ｌｌｌﾟДﾟ）ヒィィィィ

130 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:40:36 ID:yJgEz5tf

日本車だったら価格以前に部品が無いだろう

131 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 00:02:34 ID:bDVvH7Hy

てゆうかその値段って普通に安いだろ
現行シリーズの値段知ってる？

132 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 01:12:02 ID:Sqog59Ff

>>128
Go Yahoo Auction!　　　　　　　変な業者だと限界超えてるけどね。
純正やめて軟らかいライニングにすりゃ、モツです。

133 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 04:50:07 ID:bnuvTT2f

どっかの加工屋でなんとかしてくれないかなぁ

134 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 10:04:05 ID:pH+QQenA

>>133
してくれるよ
加工屋に悪いから住所教えられないけど

135 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 20:08:28 ID:bnuvTT2f

商売でやってるトコロなんだから
教えてくれお

136 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 21:43:20 ID:H4pRuQR7

てめえで、検索しろ

137 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 22:21:24 ID:Sqog59Ff

横スレですけど、
磨耗限界超えたドラムってどうするの？
ドラム研磨じゃないよね？

ドラム研磨なら知っているけど、
研磨しちゃたら、標準のシュー使うと、カムが逝ったまま戻らなくなるだろうし
あるいは、クルと90度以上に逝ったりして？
毎回毎回、芝ライニングで、厚めのライニングを貼ってもらうのかな？

ドラム研磨なら、内燃機関屋さん、ボーリング屋さんで、ホイール加えられる大型旋盤持っているとこなら、
ドラム切削・ドラム研磨は標準的な加工品目でしょうから、検索すれば出てくるだろうけど、、
うう～ん　と　小一時間。　　ああ、風呂入ろう。

138 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 09:11:43 ID:yggkBKMB

>>135
千葉県です
偏屈親父で話が合えば無理な注文でも希望通り加工してくれます
でも普通の人は会話にならないと思いますので・・・

139 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 17:06:54 ID:wxVOFvHd

>>137
鋳掛ってのがある

140 ：128：2006/10/08(日) 18:09:44 ID:vGgW2RVa

後ブレーキをなるべく使わずに走ればいいや。そう思ってました。
でも大事なことを忘れていました。フロントタイヤも限界にきてたってことを。

もうひとつ。
OHVはエンブレ効かないってことを。

もうだめだ、換えるしかない。どこで銭借りよう．．．

141 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 18:31:22 ID:m/qrcKdq

>>140
って、バイク辞めれば

142 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:32:53 ID:hoEhIuxa

>>140
エンブレ効かねえことはないだろ。

しかしリアホイル１本でそんなに悩むんじゃ、
OHVは降りた方が精神衛生上良いぞ。
所詮古いガイシャだからある程度金は食う。

143 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 19:35:45 ID:8y1m93pI

×：OHV
○：2バルブ、エアヘッド

144 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 21:09:45 ID:C4Zm4GOB

>>140のエンジンは、きっと圧縮漏れなんだよ

145 ：140：2006/10/09(月) 06:29:50 ID:F0YfhdGs

>>144
燃費(街15, ツ20)㌔/㍑だから圧縮漏れでも無問題です。(・∀・)

もしかして本来の2ｳﾞｧﾙﾌﾞ,ｴｱﾍｯﾄﾞはもっといいのでしょか?

146 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 09:13:35 ID:hM/MlqbS

あたいのR80は２４キロ走ります

147 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 12:57:47 ID:b0f2gcJZ

2Vでいいよ・・
エアヘッドってディーラーで言ったら、プッ・・て・・
されたよ！はずかすいー

148 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 13:40:56 ID:fwPFm9Eb

書き言葉と口語は別だからな。

「DUCATI」も商売で扱ってる人は
「ドカ」「ドカッティ」って発音するね。
（ひどい人だと「ドガ」とかｗ）
「ドゥカ」「ドゥカティ」なんて発音する奴は素人。

149 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 13:45:36 ID:hM/MlqbS

ドカチが現地読み
ドカタはだめ
ちなみにまくどなるどは
マクダーナ
びいえむだぶりゅは
べーエン
ほるくすわーげんは
ボロクソダンネン

150 ：ジローラモ：2006/10/09(月) 17:21:40 ID:0F5+7VoK

ドオカチィ

151 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 18:54:31 ID:dXYrZ9ZB

違う
どお？おかちい

152 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 19:41:33 ID:2JxcnPbh

圧縮漏れってことは、カーボン噛んでるか、
タペットクリアランス詰んでるんじゃないの？
前者の対処は知らんけど、後者は曲がるか欠ける前に、以下略

激オーバヒートさせて、リングがへるへろってもアリなのかな？

153 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:07:54 ID:fwPFm9Eb

単純に勘違い（思い込み）っしょ。

「BMWは腹に響く鼓動がある」みたいな。
何かに比べて多少エンブレが弱いのかも知れないが。

154 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:58:54 ID:3yYPDxzy

車のセルモーター移植を個人で成功された方はいらっしゃるのですか？
市販品は何分高価なモノで・・

155 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 08:16:15 ID:xZsg/Io1

市販品が高価って・・・

たかが3～4ﾏｿくらいだろ

156 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 09:44:31 ID:ecJnbZQ9

旧型クラウンのセルがどーたらこーたらってのを昔見た記憶が・・・

157 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 10:18:43 ID:Ty17vpGn

最近のトホホ
カネもメンテのスキルもないお方が大杉ジャマイカ？

158 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 11:49:07 ID:w3xUlItw

>>157
金が有るヤシは来ないよ
スキルってのは壊してナンボなんだよ
何もしなければなんんも起こらないからね

159 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 12:29:39 ID:6558sAL4

>>スキルってのは壊してナンボなんだよ

こういう奴が貴重なバイクを減らすんだよな

160 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 13:43:41 ID:+VHx0BTo

まぁ技量のなさをスキルという都合のいい言葉に
置き換えてるだけだね・・ﾌﾟｹﾞﾗ

161 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 16:31:40 ID:6558sAL4

>>160

いや、ちょっと違うと思うがｗ

162 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 17:54:30 ID:Xn7Q7Un+

うんとちがいます

163 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 18:08:23 ID:01G++iCF

>>154
聞いた話なので、「ガセ」も混じってるかも知れん。
S15系クラウンのセル（日本電装謹製）とバレオのアルミ部分を合体すればOK。
但し、クラウン側の外径が少し小さいので、バレオのアルミの縁に段差を
つける必要がある。３本のボルトの取り付け穴を掘る必要がある。
あー、BOSCHと合体だったかも？　って、中野さん、仙台の写真みるとVALEOね。
中身はクラウン・セルの部品。
必要な加工はこの２販売店の写真でも見れば、理解できると思うけど
（理解できないなら、、）

フライスとか持ってたら、ヤフオクとかの中古セルと壊れたバレオで
合体が可能だけど、加工を発注するなら、価格的にどうだろう？

ヤフオク：\5,000-（送料コミで）
バレオ　：\0-　　（手持ちがあるなら）
加工賃　：知らない

S15系クラウンのセル
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n37206107

興味あるなら、試しなされ！　腕が無いならやめなはれ。

補足：社外品のセル買ったら、分解して、グリス詰め直しなョ
海外製品だから、劣悪なグリスが入ってるからとも言われた。

164 ：145：2006/10/10(火) 21:11:38 ID:esejp7EV

R100のﾘアホｨｰﾙ、ｼﾞｬﾊﾟｿに無いそうです｡
まーた本国発注ですよ年内復帰絶望的ｏｒｚ
さよならツーリングシーズン。
みなさんは楽しんでﾘアホｨｰﾙをｶﾞﾘｶﾞﾘ削ってくださいね♪

165 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 23:21:45 ID:qN+wIbb0

>>164
もうひとつ買っとけ
ついでに前も

166 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 07:56:23 ID:J9iDTkzn

>>145
取りあえず中古の買っておけばいいのに。

167 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 14:52:41 ID:8gGljEZG

RSで連休中に転けた！
カウルもタンクもマフリャーも欠品！
フロントフォークは在庫ありそう。
直すか歯医者にするか迷っているのだが。

168 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 15:29:59 ID:ubEJilCP

そこで外喪に買い叩いてもらうですよ

169 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 15:32:05 ID:UWLPlCiS

>>167
さすがに古いから、
部品が手に入らない場合はなくても、
海の向こうからなこと増えて来たな。

170 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 15:54:03 ID:klDhwRzw

カウルかあ
五十マソだものね・・・

171 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 06:18:34 ID:3NPIx+nz

>>167
ご愁傷様です｡
ﾘｱﾎｲｰﾙ歪んでないですか? 色はｼﾙﾊﾞｰですか?

そうそう、ﾘｱﾎｲｰﾙは歪むと修正不能だと聞きました｡
なんでも「修正屋さんに治具がない」からだそうです。
折れのいる地方都市だけの話かもしれませんが。

172 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 12:14:11 ID:QRb4tN2W

フロントホイル
リアホイル
フロントフォーク
特注品と交換したので余ってます

173 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 12:31:44 ID:5fpbXGvK

棄てろ

174 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 17:06:11 ID:y1WjzALH

ほい
間違えた　ポイ

175 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 07:18:18 ID:ogY9c89s

ほし
　　ゅ

176 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 15:43:55 ID:j5WQ3Idm

どうかな。

Ｒ８０Ｇ／Ｓ　Paris－Dakar
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r29506539

177 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 15:59:31 ID:wE+eoJAn

どうって？

178 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 16:25:12 ID:qWbXReGO

どうてい？

179 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 17:07:46 ID:a8PPuf5P

ピストン・エンジンの中古だから、どうていってことは無いだろう。

180 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 17:24:16 ID:/idn3Ts7

手とピストンかも　　orz　ｵﾚ

181 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 20:18:12 ID:AbPcwCOt

46万で買えればいいけど、55万で賭け。
70万とかになったら考えずにヤメ。

182 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 21:02:16 ID:wE+eoJAn

４６でも高すぎ！
３５が天井。
パーツ取りにしても程度悪すぎ。

183 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 22:01:16 ID:0Jkx5CGW

専門家からアドバイス・
８０パリダカはなかなか出ないからね・・
加修が２０・・程か・・・
まぁ５０までだな。

184 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:21:15 ID:SkY4TDw2

>>167
知ってるかも知れないが

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r30743718

185 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 13:02:55 ID:Ozx7xnXt

エアクリ換えたらトップエンドの伸びが凄まじく良くなった。
某高速道路のトンネルで試したらスクリーン立て＋両パニアなのに
５速で６，７５０ｒｐｍまで回った。メーター読み１９０km/h。実測いくらだろう？
今ここに宣言する。折れのＲＴ最強。ポンコツＯＨＶどもかかってきなさい。

だったらいいのになあ。ちぇっ。

186 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 13:41:02 ID:6c5uxmGh

>>185
・・・・スクリーン立て・・・・

って、4VのRTかい？

187 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 14:17:41 ID:ZZWhaTTp

>>185
4Vだったら、6速まであるし、もっと速いと思うぞい。

188 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 14:24:53 ID:Ozx7xnXt

>>187
1100は5速までですよ｡ﾊﾞｰﾔ｡

189 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 19:11:12 ID:VlTGcLSz

(^^;が気に入らんのだが、オマエラカ？

190 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:08:06 ID:imqW+8lW

でも(^^;が書いている事に
なるほどな　と思っているんでしょ

191 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 23:02:05 ID:DPphvK7Z

エア抜き不要

192 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:53:02 ID:/VWMLqrI

すんません、教えてください。
食らうザーのパニアケースつけるのに、四角型のパニアステーがいりますよね？
で、そのパニアステーを取り付けるのには、シート後部にパニアステーのステー（？）が
必要なんでしょうか？

193 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 23:45:26 ID:gicBfg+4

>>186
2V RTだってスクリーンの角度調整くらい出来るんだよ。微妙にだけど。

194 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 00:28:00 ID:KDlD+FuS

うん　ダイヤル付いてるね

195 ：774RR：2006/10/16(月) 01:14:33 ID:yGtFDPtT

前スレでタペット調整のやり方聞いて、やろうとしたら
ロッカーアームのニードルベアリング脱落をハケーンした者です。
先日、無事ヤフオクで良さそうなのをゲットして、今日交換しますた。

実際乗ってみても違いなんて分からないんだけど、
ベアリング2個で支えてるんからきっと振れも少なくて
１個よりは良いに違いない。（当たり前だ）

でもまぁクリアランスの調整したから、少し音は小さくなったような
プラシーボ。

196 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 07:39:12 ID:XoD8qkig

>>155
乙かれ、
壊れてるベアリングより壊れていないベアリングの方が
良いに決まってますよ。

197 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 15:12:01 ID:DqWv0UOp

>>192
シート後部というのがどこのことを言っているのかちょっと
分かりませんが、シート後部に付く後付け荷物ラックのこと
でしょうか。あれはパニアステーを取り付けるのに必須では
ありません。周りを見ても多くはないアイテムでもあります。

パニアステー後部の取付けがどうなっているのか、という
質問だとすると、あそこはボルトとナットでテールランプ
の根本あたりの車体にとめてあるだけなので、特に取り付け
金具などは必要ありません。

198 ：192：2006/10/16(月) 17:44:06 ID:BNN8zEqQ

>>197
なるほど、シート後部では特に固定の必要なしなんですね。
ありがとうございました。

199 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 17:46:09 ID:MX4d6u0v

>>197さんの説明の補足の為の部品図面だよ～ん。　
ところで、これ以降のモノサスにもついてたケースは俗称ではなんて言うの？
ツーリング・ケース？　　その後のＫにもついてたのもツーリングケースですよね？
ttp://www.webparts.com/cycles/ficheframeset.cfm?tablename=R100RS_2

200 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 20:43:10 ID:DqWv0UOp

>>198
199さんが参照してくれたサイトの図にあるように、シート
後部のすぐ下でシートフレームに固定するようになっています。
ボルトどめする部分はパニアステーとして全部一体になって
いるので、フレームとの間に何か別のステーが必要になる
ことはない、ということです。

他のパニアステーで、左右のステーを後端部下でつないである
ものも見ますが、OHV-R用のステーではそのような補強は付いて
いません。

201 ：195：2006/10/17(火) 23:47:37 ID:b2ipbzWo

うちのR100RSのステーはこんなやつでつ。

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1161096303527.jpg

202 ：195：2006/10/17(火) 23:58:02 ID:b2ipbzWo

こっちのがわかりやすいっすね。

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1161096996763.jpg

203 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:04:35 ID:M5689p8r

>>200
>左右のステーを後端部下でつないである
>ものも見ますが、OHV-R用のステーではそのような補強は付いていません。

GSは後ろでつながりますが

204 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:27:19 ID:XM/xFioZ

クラウザーのケースって言ってるから、２本サスの話じゃないの？

205 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 14:46:01 ID:CqMHkpXr

で　なんであんなもん付けるんでしょ

206 ：200：2006/10/18(水) 16:50:57 ID:nrk8yixc

>>203
そういやそうでした。忘れてました。確かにR100GSは
つながっていたような。まあそこの部分を聞いたんでは
ないようではあります。

207 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 21:51:11 ID:txf0Oqcy

８０PD、６６万か～
古くてもいい値段だな～

208 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 22:08:08 ID:tDdD30kL

中古車の価格は有って無きがごとしだからなー

209 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:45:04 ID:nICXfj7r

紫の100GSが40万で出てるね。
かなりひかれるんだけど、あの色嫌いなんだよねー。

210 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:51:30 ID:jAlHuhe9

二本サス＞モノサスな風潮があるけど、実用上どんな感じに違うの？
R80ベースだって話は聞いたことがあるけど。

「とりあえず二本サス探しとくか～」と中古車探してるけど、ここにきて分からなくなった。

211 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:54:32 ID:LE5gKeVv

>>182
>４６でも高すぎ！
>３５が天井。

６６ですよ。如何？

212 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 00:56:18 ID:a/1NqzmI

リトモ・セレーノってどうなの？

213 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 01:43:50 ID:ZdgjbOp8

2V-Rシリーズ限定なら、
実用はパラレバー＝モノサス＞２本サスじゃない？　だって、古さが違う。
モノサスは、２本サスの最終R80（USA版）あたりを基本にしてるらしい。
特にエンジン。　
モノサスのR80なら安い

まあ、スゲー程度の良い２本サスが手にはいるなら別だが、
普通は、購入後の故障へのリスク・ヘッジで、金持ってた方が良いと思われ

214 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 02:24:02 ID:wf0JISMf

どっちも新車で手に入るなら悩むが
わざわざ古いの買うより
少しでも新しい方がイイ

215 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 16:46:09 ID:1cVj70bN

R259ｲｯﾄｹ

216 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 17:34:35 ID:cVpeKQlF

後期のライトガードが付いた１００GSは価値ないよ！
高値維持なのは８０系GSとパリダカシリーズのみ

217 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 18:02:13 ID:2OE/5FDP

後期のライトガードが着いた100GSPDはどうなんよ・・・・・

なんかの嫉みか(w

218 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 19:31:21 ID:0Pi0dSi8

CX500のｻｽが入るよ。
ﾌﾞｯｼｭ作るだけ。

219 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 20:13:00 ID:1cVj70bN

CX500のサスってどっから買ってくる？

220 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 20:57:41 ID:NuWcwfIl

> どっから
京都の有名な通販ショップ

221 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 21:56:31 ID:W99uK62O

イオンないとこかい？

222 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 22:29:11 ID:61sQB8jw

>>217
だからPDシリーズは別だっちゅーの！

223 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 22:54:57 ID:2sqg4lI9

最近R100GSのパリダカ探してるんですけど、
どこかに程度の良さそうなタマ無いですかねぇ。
予算は100万程度なんだけど、程度良いのは買えないかな。

224 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:09:09 ID:ZdgjbOp8

ボロを買って、修理代金に注ぎ込みゃいいじゃないの。
「上物です」って言う売り手の言葉を信じるのかい？
修理（新品部品への交換）すりゃ、その部分の品質、状態は把握できる。
ミッション・ベアリング、ドライブシャフト、ピストン・リング、ロッカーベアリング、
ローター、ホイールベアリング、バッテリーあたりを替えちまえ。
ディラーで、中古探して、これこれは全部新品して、交換部品をください。って言えばよかんべ。

225 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:39:05 ID:Z+d4bNec

そのご意見、ごもっともです。
ちょっと近所のディーラーでも探してみます。
でも、ボロさえなかなか見つからないですよね＾＾；
根気良く頑張ります！

226 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:46:15 ID:nICXfj7r

モノサスR100RSなんですが、テールランプが切れたなあなんて思ってたらヒューズも逝ってますた。
五年乗ってて初めてだったんだけど、マジマジと変な形のヒューズを見て、
こんなの売ってるの見た事ないぞ・・・。
やっぱディーラー様に買いに行かなきゃダメかしらん。
普段自分で適当に整備してるから何となく行き辛いのよねー。

227 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 23:56:02 ID:ZdgjbOp8

普通、首都圏のディラーにも無いよ。
社長っさんに相談して、どっかから持ってきてもらうってことですね。

>>226
Go　ドイツ４輪車のディラー、販売店、部品店
（VWとかの古いの４輪扱ってるとこには、あるです）

228 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 06:53:53 ID:pF4tsnri

>>224
おまいは折れですか?
だがいくら乗り出しで整備したって所詮は旧車。
走らせれば必ず別の所が壊れる。

折れは去年の今ごろOHV(2ｳﾞｧﾙﾌﾞ､ｴｱﾍｯﾄﾞ)を買った。
乗り出し前にクラッチ・ミッションOHで20万注ぎ込んだ。
だが１年間の追加修理代は２５万オーバー。
走行距離はたった２万チョイ。
スピードメーター、発電機、ダイオードボード．．．ありえねえ。

もうやだ、お願いですからF800RT出してください．．．

229 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 07:26:08 ID:8BL2cfNd

>>226
裏技紹介、ヒューズボックスを外して、ヒューズボックスに
来ているファストン端子に直接ブレード型ヒューズを差し込む
事が出来る。

あのドングリを引き伸ばした様なヒューズはオートバックなんか
で見かける事もある、取りあえずベンツのディーラーに行けば
有るはず。

230 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 08:21:12 ID:Na/XhaCP

全然事情を知らない素人の勘なんだが、
配線切ってブレードヒューズのコネクター繋ぐ・・・

じゃあダメなのか？

231 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 10:27:25 ID:JU1+huhZ

ド－でもいいけんど
フューズが何のために付いているか　と小一時間

232 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 14:20:34 ID:Uxtrivgm

ブレード型ヒューズが使用できるように加工するのは無問題

A（アンペア）数を近い数値にする事
下手な加工で接触不良を起こさせない事
どれが何のヒューズか明記しておく事

233 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 20:35:03 ID:s67vNJdi

ヒューズだけどウチの近所のディーラーでは
小袋に入れてばら売りしてるよ。

234 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 22:43:02 ID:n5O88GQR

ここ最近の流れに便乗して、ヒューズのブレード化をやろうと思い立った俺ガイル。
でもこのヒューズって何アンペアだ？
裏にうっすら8と書いてある様に見えるけどこれか？

235 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 23:12:09 ID:8BL2cfNd

ドングリ型のフューズは８Ａ、だからブレード型にするなら
１０ＡをつければＯＫ。２Ａ位大きくても無問題。

236 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 02:03:27 ID:ZY5R0umE

ここはヒューズボックス作ってガラス管並べて…
いい眺めw

237 ：234：2006/10/21(土) 17:22:03 ID:yCPyHyMv

ブレードにしますた。
>>229
の言うとおりでも良かったんだけど、
エーモンのヒューズホルダー入手済みだったんで使いました。

ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1161418726879.jpg

238 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 17:28:13 ID:S9VpScBm

ここはいつからとほほになったんだ

239 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 17:34:48 ID:XhAATjMU

>>238
立ったときからさヽ(´ｰ`)ﾉ

240 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 21:01:13 ID:jgwfZJlF

「とほほ-part2」みたいな掲示板もあるみたいね。
爺さん達がサービス・マニュアルも読まずに適当な整備と、
役にも立たない薀蓄を撒き散らしてるらしい。

241 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 21:41:36 ID:yMaZ1YQm

>>226

ここ見てみな。ヒューズそのものを他のものに変えている。

http://blogs.yahoo.co.jp/bazoku0220/folder/1065156.html

242 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:29:05 ID:FUle0+bK

>>240
そんな事言うなよぉ～
漏れも参考にしてヒューズ交換しようと思って買って来たくちなんだからさぁ。

243 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:31:40 ID:fZ1/uQuD

>213
なにいってんだ。２本サスの方が作りが圧倒的に良いぞ。
ロッカーアームのベアリングのトラブルなんかないし、
エンジンもRホイルもセンターについてて精神的に気持ち
いいぞ。OHV乗るなら腐っても２本サスだ。

244 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:32:45 ID:EP4V5jh2

>>240はトーシロが痛い目に遭う前に救ってくれた善人
むしろトホホブルーの連中の方が極悪人

245 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:34:49 ID:EP4V5jh2

>>ロッカーアームのベアリングのトラブルなんかないし、
>>エンジンもRホイルもセンターについてて

本当かね？

とりあえず出先でパンクしたときは圧倒的に
モノ＞＞＞２本

246 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:38:14 ID:jehXOtVq

>>213
>モノサスは、２本サスの最終R80（USA版）あたりを基本にしてるらしい。
特にエンジン。　

基本じゃなくて
不良在庫を流用しただけ

247 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 23:46:16 ID:fZ1/uQuD

>245
そんなに頻繁にはパンクに遭遇せんやろ。
おいらは前車含め過去20万キロで１回だが。
ボッシュのセルもトロいが頑丈だぞ。

248 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 00:58:45 ID:MV3jsTB9

しかしなぁ、抜いたギアオイルを再使用するか？
(´・ω・`) ｾｺｽｷﾞｽ

249 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 01:50:20 ID:nTJ6Nj3+

なんか2本ショック派が必死になってますがw
吹け上がりはタルいし今時チューブレスじゃないし、
シミーは発生しやすいし弱点は一杯あるよーん。

最大の欠点は・・・糞ビーマー親父だと見られることw
どっかの偏執長みたく赤鼻赤鼻自慢したがったりね。

250 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 09:29:18 ID:Cee/S9xU

モノサスの最大の弱点は「カッコワルイ」ってとこだな。

251 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 11:17:53 ID:xdBqhhtw

はぁ～俺のGSかっちょえ～！！

252 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 11:36:00 ID:MmmPn1hO

100GS海苔です。
12GS海苔に、カコエエとか(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨとか言われたんで
けっして乗らずに憧れを持ち続けたままにしておけばず～と幸せ、と言っておきましたよ

253 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 12:54:23 ID:nTJ6Nj3+

相変わらず2本ショック派が必死だがw
最大の欠点（糞ビーマー親父）登場だね　>>250

254 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 12:59:09 ID:V6PwoQxE

にふぉんさしって侍ですか

255 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 15:01:40 ID:xdBqhhtw

>>252
はぁ～俺のGSかっちょえ～！！
↑のナルシーパリダカ海苔です。
漏れも１１５GSADVや１２海苔に旅先でホスイ～と言われます。
その都度よかったらそれと交換しますよと言ってあげるのですが
替えてくれた例がありません・・・

その程度の挨拶みたいなモンです。

256 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 15:49:19 ID:rfAKSCa5

私の連れが１１００ＧＳに乗っていた時。
ツーリング先で８０ＧＳパリダカの人に出会い、
冗談で、「僕の１１００ＧＳと交換しませんか？」と言ったら
８０オーナー「良いですよ！ちょうどそれに乗り換えようと思っていたんです」
とすんなり交換。
当時はお前バカか！と周りから罵詈雑言浴びせられましたが。
今では、わらしべ長者と仲間内で呼ばれています。

257 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 17:34:38 ID:XQj1/VbV

TBS見れ

258 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 17:36:50 ID:L99gts1i

朝8時頃ツーリングに出かけて夕方4時過ぎに帰ってきた｡
下道オンリィで300㌔｡今地図を見ながら気が付いた。
昼飯含めて３回しか休んでない。折れはアホかと小（ｒｙ

R100RTですが、目的地を決めないで出発するとたいていこうなります｡
風に疲れることができそうなＧＳとかＴｒａｄとか欲しい今日この頃です。

259 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 18:13:40 ID:UVoj0yRF

２バルブRって盗まれやすいかな？

260 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 18:25:58 ID:uTKNCtmG

商売にしてる人達は盗まないと思われ、
売れないし、売れても安いからね。
改造して、外見ボロボロなら、なお安全。　
注意すべきは廃品回収業者かもしれない。

261 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 18:42:02 ID:ldRID0g8

>>253
糞ビーマー親父の登場ですよ。
君のはモノサスなんだね。私は両方乗ってます。だから判るんだけど、
モノサスのコストダウン化は残念だがその分安かったから仕方ない。
でも乗りやすさ、取り回しの良さはモノサスが断然上だよ。

262 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 19:00:47 ID:fdDDUZuM

>>261
消えろカス

263 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 19:17:40 ID:nTJ6Nj3+

>>261 俺は'78RSと'88RSと所有歴があるわけ。
どっちかだけじゃないんだよねw
2本ショックにも良さがあることは知っているけれども
ディスクブレーキの途中にケーブル使ってたりとか
物凄いバカなこともやってるんだよね。
何より嫌なのが乗ってるバイクごときで威張るバカが多いこと。
モノにもウザいのはいるけど2本サスの奴のウザさと言ったらw

264 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 19:39:04 ID:euctU+hr

はあ

265 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:01:17 ID:ldRID0g8

>>263
言ってることは良くわかる。こんな古いのにわざわざ乗ってるんだから、
みんなそれぞれ好きで乗ってるんだろう。ケーブルの事でもわざわざそ
んなことをしてるから良いんだって人もいるでしょ。実用の世界じゃな
くて、どれだけ楽しいかが問題だからね。ウザいってのは262みたいな
人でしょ。こんな人があちこちでウンチクたれてると思うとガッカリし
ます。モノサと２本サスもは二卵性双生児みたいなもんなんだから、兄弟
喧嘩はもうやめましょう。

266 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 21:05:35 ID:rfAKSCa5

>>265
兄弟喧嘩は他人同士の喧嘩より根は深い。

267 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 22:11:01 ID:NYw2y07t

パラレバの折れには、どーでもいいこと。

268 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:02:00 ID:6lI+rNKB

>>263
あ、全然違う、全然話し違う。いい？モノサスを理解するためにはさぁ？
ファッションと切り離せないと思うわけですよ。ね？聞いてる？　聞いてる？
例えば僕なんかは今ロンドンブーツ履いてますけどシルバーの‥
ね？こういう風にぃ、生活にバイクを採り入れるということから考えても、

モノサスには、『いいものもある　だけど　悪いものもある』　と思うわけですよ。

269 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 23:08:01 ID:nsbFzQ5+

２本＝モノ＞パラ

270 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 01:16:25 ID:1y8OleGB

２本サスオヤジのウザさもそうだがＢＩＫＳあたりからのＧＳオーナーも
相当なもんだ！まぁ俺がダカールだからだろうが薀蓄を垂れる垂れる・・
もう玄人は２Ｖが当たり前みたく自慢する。
車体やヘルメットに本のステッカーをベタベタ貼って馬鹿丸出し！

271 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 06:05:09 ID:CSHtvD6v

ＢＩＫＳあたりからの2vのＧＳオーナーは
十数年、二十年前から新車から乗ってる人は仲間に入れないらしい

272 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 13:14:26 ID:n3adg8Zl

ＢＩＫＳってなに？

273 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 13:43:05 ID:HnoAC595

>>271
どうして？

274 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 15:48:43 ID:5Q/PGojJ

>>272
> ttp://kanagawa-josanshi.com/KENSYU/biks.htm

275 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 18:41:41 ID:fByaXRqC

>>273
昨今の分厚い雑誌からの蘊蓄＜長い経験による積み重ね
早い時期に手に入れた事に対する嫉み
距離はまだしも所有期間については絶対に佐賀県が縮まらない
カッコつけたくて買ったのに古い人は地味・・・・とか

276 ：298：2006/10/23(月) 19:29:17 ID:ygoiE6Z1

GSって、そんなに良いのか？
一回乗ってみたいぞ。

277 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 20:46:16 ID:Vej5qk50

ぶーーーーーーーーーーーーーーーーーーーん

なんだけど、美味い不味いは食べる人で、、、

278 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 20:58:41 ID:H/33dW6m

出た頃な不人気だったのにね。
その分数が少ないから高くなっちゃたのかな？

279 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:03:22 ID:aAB9rVVb

パリダカで人気が出て、雑誌が取り上げた、乗ってみたら結構良かった　　　　　あたりでは。

280 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 21:06:08 ID:tAtmf1wt

>>278
それあるかも。
GSが変に流行った時には中古車を高値で買うしかなくて
新車を買ってた人が羨ましい?

281 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:04:09 ID:YdGYESom

>>275
>早い時期に手に入れた事に対する嫉み

そんなコトに価値というかステータス？とかがあるとは思えないけど。。。。
その「ＢＩＫＳあたりからの2vのＧＳオーナー」にはあるのかぁ。
不思議だね。

282 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:12:50 ID:7rup5Jdg

↑いっとき、十年近い車体でも100万とかしたから
その「ＢＩＫＳあたりからの2vのＧＳオーナー」にはあるのかも

283 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:42:28 ID:HHx+1erN

猛烈にGSが気になってきた。
あれって足つきはどんなもの？
国産だとTDMなんかと同じくらいなのかな？

284 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:56:18 ID:l07tJFlA

アフリカツインと同じくらいじゃね？

285 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:01:55 ID:7rup5Jdg

ATと同じぐらいだけど
重いシリンダヘッドが上に有るＶ型よりヘッドが低いRの方が
足着いて止まってる時、押して歩く時が格段に楽

286 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:26:16 ID:1y8OleGB

俺はモロＢＭＷ.ＢＩＫＳからＧＳに入ったよ！
創刊した頃はやたら１００ＲＳとかＧＳの特集ばかりだった・・
某編集長が赤鼻を自慢してたのも創刊の頃だっけ・・・
その内ＧＳの特集も組まれてＧＳはどこでも走れて偉い！
みたく流れになって中でも２Ｖ・ＧＳマンセーみたいな特集もよく出てた・・
これしかないとＧＳが欲しくなったがその時はすでにプレミアが
付いていて玉数も無かった。しかし探して探してなんとか
赤男爵にてＰＤを手に入れた。
実は初心者オーナーなんだがＢＩＫＳを愛読していてすでに
パリダカ＝ＢＭＷ玄人という風に、すり込みが出来ていたので
これに乗ることにより自分は拘って乗ってる４Ｖなんざ
ＢＭＷを知らないやつが乗るもんだなんて錯覚していた。

そう・・ＢＩＫＳあたりからのＧＳオーナーは実は薄っぺらなんだよ！
ホントはアドベンとかに乗りたいけど、無理やり納得してるんだな・・
俺は拘ってるって・・・・

287 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:40:25 ID:1y8OleGB

↑
続き・・・
そのうちあまりにも手が掛かるんで試しに下取り価格を聞いてみたら
素晴らしい査定が出た！それならとＡＤＶはとても買えないが
安くてパリダカにも負けないＯＦＦということでダカールをチョイス！
しかしツーリング先で２ＶのＧＳ野朗に遭うと決まって昔からこれ一筋みたく
講釈を垂れやがるんだな・・・
そんな香具師に限って例のシールを貼ってるんだ・・・

以前の俺の様にな・・・・

288 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 23:55:34 ID:ROAl3aVH

とりあえず例の機密集会とかに一度行って懲りた。

キ・モ・チ・ワ・ル・イ

ベンベは好きだが媚ー魔ーとかいう連中には辟易。

289 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 06:50:47 ID:jxIt9rQb

>>288
隔離病棟に突っ込むような愚行(病人は行ってください)
告知は道路工事と同じで迂回するためのものですよ

290 ：283：2006/10/24(火) 17:22:40 ID:NGtRKLQz

GSが気になって仕方の無い283ですが、
エンジンのフィーリングはR100RSなんかでも同じなんですか？
それともGSだけ別の味付けなんですか？
詳しい方がおられれば教えてください！

291 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 17:41:04 ID:t+aMQ2Qp

ふぃーりんぐはわからないけんど
フィンだったら同じだお

292 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 18:52:46 ID:mIH6fzr4

ロッカカバーも同じ。　パラレバーのはフライホイールが軽いのかな？　まあ、そんなに変わらない。
殿様海苔だから、下腹に突き出た爺さんにとっては、RSに比べると極楽。

293 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 18:56:00 ID:mIH6fzr4

圧縮比は同じだけど、キャブは、BINGΦ40mmとチト大きい

294 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 20:22:43 ID:+wjU4QGq

>>283
止めとけ止めとけ。2VのGSなんて変態さんの乗るもんだよ。

どうしても乗るなら似たようなR100Rが良いんじゃない？
エンジンのフィーリングもフレームも同じでGSより安いし。

キャブの口径が異なるから、R100RSとはフィーリング違うよ。

295 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 21:34:28 ID:/GsyzapE

俺が変態だっていうのかね？チミは。

まあ、100万も払うほどのもんじゃねえわな。

296 ：294：2006/10/24(火) 21:47:37 ID:+wjU4QGq

>>295
そうだよ、君は変態なんだよ。

俺もだけどさ。

297 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 01:19:06 ID:Sb7NQpkB

（　´_ゝ`）>>295 IDがGS。変態だ。

298 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 02:31:02 ID:G/cmJzGB

>>295
おまけにYZでZAPでPEだ。もうどうとでもしてくれ。

299 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 07:54:17 ID:CTfV4U4P

変態←２VGS海苔には最高の褒め言葉♪

300 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 14:47:36 ID:Ia9idxZM

>>290
エンジンフィールに関しては、100GSと100RSの差は
ほとんどない、という前の意見に賛成。100GSと
80GSの回り方の差は、結構あると感じる。

301 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 21:25:02 ID:NpXw8IKB

そんなこと言ったら、R80とR100（トラッドとかのカウルレス）の乗り味の違い云々になる。
R80GS、R100GS（R100R）、R80、R100ノンカウル、R100RSは各々乗り味、エンジンのフィーリングも
違うけど、ファミリーの中での違い。　
オンロード主体の車体、オフロード主体の車体で選べばいいんじゃない。

ファミリー内での一番の違いはパラレバーかどうかってことだろうかと。
パラレバーの方がコーナーに入ってからの自由度が高い。　（モノレバーに比べて）
そういった意味では、>>294さんお奨めのR100Rあたりが、　人気無いから安いしね。

302 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:01:39 ID:B1VmrmvK

>人気無いから安いしね。

何回も言われると、チョットムカつく

ｂｙ　Ｒ１００Ｒ海苔

303 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:18:56 ID:PFCx0YyV

ミスティックなら乗ってやってもいいかな。

304 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 23:23:57 ID:HUZ9agYE

ミスティックは303には乗って欲しくないってさ。

305 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 13:16:30 ID:xJZcnKoe

素人です
２バルブはＢＭＷの場合一気筒にキノコ一つしか付いてないという意味なのでしょうか

306 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 14:28:27 ID:hKnjdain

>>305

いや、吸気側１つ・排気側１つで、一気筒に2つ付いてる。

307 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 16:36:14 ID:IqwzuS5M

１Ｕｐキノコを取ると、バルブ径が大きくなって、パワーがあがるよ。

308 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 18:07:34 ID:Oa1DHOQm

Rはトラッドだけはカッコイイね。
タンクとヘッドライトの高さが一緒なら良いのに・・・
GSのフレームじゃ無理か

309 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 18:12:31 ID:1eMTcXMh

最近高速走行後にアイドリングが安定しない。
涼しくなって、逆ならわかるのだが？？

310 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 18:39:12 ID:vVVBaTD2

薄いんじゃね？

311 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 19:08:15 ID:1eMTcXMh

>310
いや、まだフサフサしている。
冗談はさておき、週末ゆっくり見てみるよ。ありがと。

312 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:10:12 ID:gD4sObRD

GSに興味は無いんだけどR80BASICだけは別って人多くない？

かく言う漏れもなんだが。

313 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:24:47 ID:HzaK45XV

>>312
それってミーハーってことか？？

314 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 23:27:44 ID:ZTcA8RiD

勘違いさんのおしゃれグッズ

315 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 01:06:37 ID:+ge/xqsg

何処をどう勘違いするとBasicがおしゃれになるのかｗ。

316 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 01:30:17 ID:WDKH1nHv

>>312
「BMじゃなくてGSに興味がある」なら理解できる。

317 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 02:36:54 ID:W6CSK64X

＞GSに興味は無いんだけどR80BASICだけは別って人多くない？
4ＶのＲ1100ＧＳやＲ1150ＧやＲ1200ＧＳには
興味は無いがＲ80BASICだけは別ということかね？

ちなみにここは2ＶのスレなのでＧＳといえば
Ｒ100ＧＳとＲ80ＧＳとＲ80Ｇ/ＳとＲ80ＧＳ BASIC
と各パリダカのことを指す。
Ｇ/Ｓを除いたあとの車種はほとんど同じなのだよ。

>>312

318 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 07:57:17 ID:15jmh6r1

へえへえへえ

319 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 10:31:05 ID:VOBjlErx

昨日やってたTVの洋画で、チャーリー･シーンがGSに乗ってたよ。

320 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 19:41:38 ID:ur5s/QC7

>>319
で、どのGS？w

２ｳﾞｧﾙﾌﾞの一番いいところは気に入りさえすれば、どんな新型（BMのね）
が出ても買い替えたい病が出にくいとこですだす

321 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 20:06:52 ID:OiU2hZXp

> ２ｳﾞｧﾙﾌﾞ

（　´_ゝ`）

322 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 20:40:23 ID:bkw/nUBJ

どなたかバッテリーについて教えてください
ユアサ、出光、純正の三つの長所、短所について

323 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 20:46:45 ID:OiU2hZXp

コスト＞
　　　ユアサ、出光、純正
　　　　　　　　　　　＜ブランド

324 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:06:47 ID:VOBjlErx

>>320
2バルブ初期型（1988-1991）で、ヘッドライト廻りを若干いじってあった。
あと、サスはWPじゃないかな。

正面から撮ったシーンはカッコよかった～　

映画名「ターミナル・ベロシティ」

325 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 22:13:27 ID:VOBjlErx

↑　だだしGSに乗ってるシーンは3分位。　映画自体はB級

326 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 04:54:03 ID:B8Iod9FX

ブレーキパッドを交換しようと思ったら同じモノサスでも
年代によって違うんですね。

327 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 08:56:21 ID:RUypdFwC

>>323
そうだったのか
GS湯浅が一番高価だったのか
だったと言えば韃靼ソバ食いたくなった　ちょっと出かける

328 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:25:07 ID:BTg2CTEo

漏れ軽４用のバッテリーを四年位使ってるよ。
良くないって言う人も多いけど何の問題もないし、なにより安い！

329 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 00:44:53 ID:okxQpmfh

工具箱はプラだから大丈夫だけど、シート裏はテツパンだから、錆錆になる。
あ～、ホースが別途ついてるのなら大丈夫

330 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 01:05:22 ID:xgvJUDQZ

俺の軽四はバッテリーの周囲上下全面を鉄板で囲まれて15年ですが錆びてません
R100もバッテリ周囲にたいした錆びは無い。

答。無問題

331 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 02:09:32 ID:mcRyFytW

モノサスR100RTあたりを買おうと思うんだが、千葉～都内くらいで「nヶ月間保証付き」な店って無い？

皆さん慎重で、「間違いない状態で御渡ししますが…場合によっては直します」までしか言ってくれない。

バロンは１ヶ月保証付くみたいだけど、整備どうなのかなぁ。

332 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 02:46:21 ID:RRDQQre2

>>331
書くとあれそうだけどリトモは3ヶ月。

333 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 07:52:50 ID:h5jbOzUq

そういえば、R80BASICだけはGSで特別って言ってる奴
をみたことがある。変な風貌の爺翁だったよｗ

334 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 07:53:43 ID:/Qd7ReeM

フ○ダモータースは6ヶ月だったと思う。

335 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 07:58:10 ID:ZrPgjj46

あの店から出てくるRTはRTの形をしてるのかね。

336 ：335：2006/10/29(日) 07:59:00 ID:ZrPgjj46

> あの店
ﾘﾄﾓのことね｡

337 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 17:10:26 ID:Fxk4h6mR

>>333
アレは売れ残ったR80のエンジンと駆動系に
GSの車体と特注のフロントフォーク合体させたシロモノなんだけどね

ちなみに俺も以前新車で買って乗ってたんだけど、突然クランクが回らなくなった
原因はショートエンジン側クランクメタルのショートピンだと。ぶっちゃけ言えば組みつけミスｗ
未熟な工員が不良在庫の部品を適当に組んだエンジンであったｗｗ

338 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 17:14:27 ID:RRDQQre2

>>337
あぶねぇなぁ。当然クレームで修理になるんでしょ？
修理というより丸ごと載せ換え？

339 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:06:56 ID:mNQOdwoP

>>330
答え　オマエ馬鹿だろう。

340 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 19:25:50 ID:Fxk4h6mR

>>338
保証はとっくに過ぎてたので実費修理ｗしかも買った店がヘボだったので他の店で
当時は保証１年だったし
まぁ走行中にロックしたとかじゃなくて、突然エンジンがかからなくなったから
持ち込んだら発覚したんだけどね
「コレがミッションだったら年数関係無く問答無用でクレーム交換だったけど」とメカ弁

341 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:00:02 ID:RRDQQre2

実費かよ･･･。
知り合いも新車で買ったベーシックのクランクにトラブルが
あったんだけどクレームで載せ変えになったっていってた。

342 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 20:01:50 ID:ZrPgjj46

R100RT最強!!
R100RT最強!!
R100RT最強!!
R100RT最強!!
R100RT最強!!
R100RT最強!!
R100RT最強!!
R100RT最強!!
R100RT最強!!
R100RT最強!!

343 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 21:16:50 ID:h5jbOzUq

RTはGシリーズに負けるかもよ、、、笑

344 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 01:13:23 ID:oDVOtYrq

ここの方で、R100RT売ってもいいって方いませんか？
できれば紺色,近県の方で。
こちらは千葉在住です。

w650との交換(含追金)も可能ですので、ご興味持たれた方メールください。

スレ汚し失礼いたしました。

345 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 06:06:56 ID:UCUGASW2

R100RTなんか買ってどうすんの?
ロボットでも作るの?

．．．それはそれで面白そうだな。
ｗに比べりゃ手足を隠すスペースあるし。

346 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 09:52:33 ID:sYyItIh7

BMWデビューを考えていますが、やはり正規ディーラーで購入する方が良いでしょうか？
Go○Bikeで調べるとマル○ミモーターズ(Motorrad Yokohama?)さん、ＤＡ○Ｚ横浜さんが
近いのですが、東京・千葉・埼玉などでお薦めのディーラーさんはありますか？
前にクラ○トさんやMotorrad Kei○oさんがお薦めで挙がっていましたが、
やはり家の近くの方が良いですかね…整備には全く自信がありませんorz
取りあえずマル○ミモーターズ(Motorrad Yokohama?)さんとＤＡ○Ｚ横浜さんの評判を教えて下さいw

347 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 13:56:42 ID:B/K0OzD1

なんでＲ100ＲＴでロボット作る話になるのかもわからんが、
Ｒ100ＲＴ欲しいってのもわからんな。
かっこが気に入ったのかな？

ディーラーは両方偵察に行ったほうがいいんじゃない？
ついでに見積でももらえばいいし。

348 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 14:15:29 ID:UAmi+4OH

ご存知の方がおられればご教授願います。
関西でRSやGSのようなOHVに強いお店ってありますか？
BMW、それもOHV初心者なので、
しっかりしたお店でお世話になりたいと考えております。

349 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:30:18 ID:s2jP/GBK

>>346
新車それとも旧車？ここは 2Vスレなので旧車として、○富は2V時代の車輌はあまり
ないよ。先日ショールームへ言ったけど1台 R100RS か何かが置いてあった程度。

店としての雰囲気は、街のバイク屋という感じで敷居は低いと思う。客を見て対応を変えたり
しないと思う。昔はショールームと工場が一体になってて、そういうディーラーは探した範囲では
ここだけだったので自分は○富のお世話になることに決めた。今は分かれてしまったけどね。

まぁ実際に行ってみて、自分の五感で確かめて来た方がいいのではないか？
人の評判を聞いても、価値観だって人それぞれだし。

350 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 21:35:26 ID:UCUGASW2

西の方だと京都にヤフオクたくさん出してる有名店があったような。
愛知県にはやたらめったら古い型に強い店があったような。

>>347
c50dx ktplan の検索結果 1 件中日本語のページ 1 - 1 件目 (0.21 秒)

351 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 22:03:07 ID:u95ILHXi

>>350
> 西の方だと京都にヤフオクたくさん出してる有名店があったような。

そ、そこはダメぇーｗｗｗｗ

【イオン無く】KRP 友の会 K.R.P.【絶好調】Part36
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162221835/l50

352 ：348：2006/10/31(火) 22:40:02 ID:2efnq8dr

あの京都のお店は・・・
私には敷居が高そうです(笑)

ディーラー行ってもOHVモデルは皆無ですよね。
どこか良い店は無いものか・・・。

353 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 23:32:53 ID:lDhXsIbU

>>352
十何年昔の中古車を求めるわけだから無理もあろうと・・・
4v買っといて、2vの中古がでたら教えてと店に出入りを続けて松。

354 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 01:46:09 ID:DHGULH2o

天王洲にもあるじゃない。

355 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 04:50:15 ID:7bFnrjm3

>>346
漏れはＲ１００ＲＳを赤男爵で買ったが、問題なかった。ディーラーだと、
オイル交換やら整備やらで結構金とられるんじゃないかと不安。
赤男爵のオイルリザーブだったがなんら問題なしだった。整備工場の連中も
ＢＭＷを面白がってよく面倒みてくれた。電装も発電機、セルを日本電装に
換装させたりけっこう一緒にいろいろ楽しんだ。
「ＢＭ旧車はエンジンが単純で頑丈だから安心」とか言っていた。
漏れの場合は、長距離ツーリング派だから、トラブルのときどこにでも店が
ある赤男爵じゃないと不安、ということもあるが。

356 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 07:17:21 ID:2kgqocmK

早く買い戻すんだ。
ほうっておくと、大変なことになりますよ。

357 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 12:38:14 ID:aETt4XTm

買い戻す? 大変なこと?

358 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 17:49:30 ID:VbMs9slV

>>350
＞愛知県にはやたらめったら古い型に強い店があったような。
詳しく。

359 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 18:46:49 ID:d4l9OUWi

>>350
○ク○ー○ョ○プ？

360 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:46:14 ID:eP+uYM/k

　　　 ∧＿∧
　 ∧（　´∀｀）
　（　⊂ 　　　⊃
　（　つ　ノノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

361 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 22:03:03 ID:axLlSTKy

>>359
ボ○サ○シ○ッ○は相当高いと聞いたことがあるよ。

362 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 23:33:30 ID:baT++dhw

そこってミュンヘナーな店じゃない？

363 ：350：2006/11/02(木) 00:27:17 ID:kdkQL/IU

愛知県にはやたらめったら古い型に強い店があったような。
→愛知県には　（　（やたらめったら古い型）　に強い店　）　があったような。

> ディーラー行ってもOHVモデルは皆無ですよね。
愛知のディーラーに極悪趣味色のR100RTがあったのを思い出した。
さっきgoobikeで引っかかったから売れてないのかな。
去年見た時より値下げしてるけど、アレであの値段はﾌﾞｯﾁｬｹ詐欺。
走行距離少ないけど、あの塗装のヤレはどう見ても屋外放置車両。

そういえば同じ店の支店に黒いRTがあったはずだが無くなってる。
割とキレイだったが走行距離が確か5万近かったはず。
業販で京都に逝ったのかな。無常だ．．．

364 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 00:27:23 ID:Qqt7PEBt

関西なら京都モータークラブかなぁ
客になった事はないが
業販のチェックレベルが異常に厳しかった
2バルブRも沢山売ってるので大丈夫でしょう

365 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 08:38:50 ID:d4fGE67f

高速では4000で充分ですが
峠道なぞでは6500まで回転上げてます。エンジンに良くないのか？
今まで電装系のトラブルはありましたがエンジン　ミッションはガタひとつありません。
R80太古車です。

366 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 20:12:09 ID:iPAMx4aX

たまにはレッド手前まで回して乗るのはイイ
上手に使ってるんじゃネーノ

367 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 23:07:33 ID:24YfJjxu

今日はよく走った。オール下道で600㌔。

ｾﾛｰで。

折れは阿呆か．．．

368 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 06:11:02 ID:o271YjPC

同じ阿呆なら乗らなきゃソン、ソン♪

369 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 13:55:43 ID:S1FZhUxF

セローは違っ…

空冷2バルブだから許す

370 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 10:35:12 ID:MuT+ER2O

赤男爵でR100RS探してもらったら、茶/金ツートンのが出てきた…

余りにあんまりだ。
塗ったの誰だよ。

371 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 14:07:33 ID:s/rufTNC

>>370
このRTと同じ色のRS?
ttp://www.xs4all.nl/~pvanpelt/bmw/pages/bmw-r-series/1976-1982/page9.htm

372 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 05:43:20 ID:qmIvHjL8

当りのディーラーあれば言うことないんだけどねえ
行けば新車どうですかしか言わねえぇぇ
ディーラー以外で関西だと牧野にあるあの店いいのかねえ？

373 ：348：2006/11/07(火) 09:30:25 ID:bUwNslLj

奈良の山奥、月ヶ瀬にもあるよね。
2v以外お断りの店。

374 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 21:28:43 ID:mutCUwcv

>>371
これぞ！ＢＭＷ！って感じの配色ですね。
あとロドスタのタンクにべったりＢＯＸＥＲとか描いてある奴とか好き。
乗りたかねえけど。

>>373
おまいは>>348さんですか？それとも>>348さんへのレスですか？

375 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 18:27:59 ID:bf9dcFSz

もうすぐ落ちます
エンジン垂れてます
夏場はダレてたけんど

376 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 18:57:44 ID:sPAj5V5u

>>373
kwsk

377 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 19:42:41 ID:cb4bsqZ2

>>373
そしてkwsk

378 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 12:51:48 ID:KxMgPcNA

>>373
再度ｋｗｓｋ

379 ：７７４ＲＲ：2006/11/09(木) 14:33:41 ID:5NS33ygQ

モトバ○エルン、だろ。
少しは調べたらどうよ？

380 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 07:39:47 ID:z8/gcW10

なんか美味しそうな名前のバイク屋だな

381 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 08:42:24 ID:siNzZKK9

馬そうと言えば馬イクで食っていけるんかなあ

382 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 21:29:13 ID:tBJu/zIi

↑の座布団全部持ってって・・・

383 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 08:44:38 ID:Oe8gaYIW

さぶいときに座布団はがされたんで馬がカゼひきました
保障願えませんか

384 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 21:26:19 ID:nTfSCzTs

保障の使い方が微妙だな。

385 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 01:11:42 ID:FtG+l8CV

座布団の使い方を間違ってるので補償はいたしません。

386 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 07:14:45 ID:BMM1XJlk

ほ～、しょうなの。。。。

387 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 07:54:10 ID:gnRSqHMb

山田純さん、座布団全部持ってて

388 ：さすけ：2006/11/12(日) 10:52:07 ID:zeyHrLql

R80STフロントまわり交換でGSっぽくなるかな
部品って入手可能？

389 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 11:50:45 ID:FtG+l8CV

可能。

390 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 16:51:01 ID:m6Yev4/V

昇天の山田君って純だったんだ！
これには座布団１枚かなｗ
でも最近山田君（本物）は座布団運んでないね

391 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 17:30:55 ID:OW1gsoNC

これって、こんなに高いモデルなの？
何かの限定モデル？？

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u6885055

392 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 19:03:33 ID:/r849tfc

>>391
ここ数年、回転寿司になってる有名な車両。
前はもっと尊大かつ長文の紹介文だった。
価格なりの価値があるかどうかは知らない（自分には価値なしだけど）

393 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 20:34:46 ID:luSCk+JG

>>391
限定Mスポーツってのだろ？赤鼻って呼ぶ人もいるけど。
はっきり言って塗装が違うだけ。他は通常モデルと全く同じだよ。
こんなのをありがたがるのは不思議。

394 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 20:52:39 ID:Dq7qQHhL

バイク王持ってけば15万円だろ

395 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 23:39:43 ID:LFo+ijaY

>>394
R100RSは、けっこうタマが多いので、もっと安い。

396 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 09:24:48 ID:E1cbK25O

タマか・・・

397 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 09:41:45 ID:VxN4yZe+

にゃー

398 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 12:09:14 ID:RjQld9QW

モノサスのRSだけど、バッテリーあげちゃった・・・＿|￣|〇
何かいいバッテリーないかね？

399 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 15:14:01 ID:hgn0NaBU

つドライバッテリー

400 ：400：2006/11/14(火) 17:54:27 ID:k6lzAFGm

400

401 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 19:22:07 ID:D8x5tjRO

秋月とか？

402 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 20:48:38 ID:+yxUiLiG

軽自動車用のＡ１９Ｌでいいんでないの？
秋月の大きさのちょうど良いヤツは電極が左右逆だから
取り付けが面倒だよ。

403 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 02:24:09 ID:Xn3UV466

電装屋で車用バッテリー端子買って来て
ホムセンで軽自動車バッテリー買う
以後バッテリー交換が2千円

404 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 07:20:54 ID:wHks5hiA

あれっ、電極替えなくても軽自動車用付いたよ。

405 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 07:21:37 ID:Eh/5bcFr

しかし今更思うんだけど、純正付け替えている奴っているのかな？
漏れは無難にユアサのバイク用ねｗ

406 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 12:22:38 ID:iSz00peF

１０年以上、軽自動車用Ａ１９Ｌを使ってるが
何の問題も無い。

407 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 18:51:22 ID:Mqt8EDew

ずっと純正を使ってます。
整備もディーラー任せです。

408 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 19:54:30 ID:2T0ypoka

僕も純正です。
ディーラーに行くと充電してあるのが用意されていて
すぐ済むので便利です。
10年で2回交換したかな。

409 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:47:27 ID:mkIFTK/T

>ディーラーに行くと充電してあるのが用意されていて
？？？新品？？？

410 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 06:26:37 ID:mGjiE3Gl

ちなみにディーラーで交換するとお値段いくら？

411 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 18:54:59 ID:wy9K+TLS

23,000円くらいだったかな？たしか。

412 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 19:29:15 ID:wJKKrK22

ホームセンターに行っても充電してあるのが用意されていて
すぐ済むので便利だな。

413 ：398：2006/11/16(木) 22:48:09 ID:/Oxl6eLx

結局A19Lを入れた
好調に動いてます
教えてくれた人ありがとう

414 ：保守：2006/11/17(金) 22:19:14 ID:wle7UWF0

バッテリーあげるなんて馬鹿ですか？
OHVは充電系弱いって散々言われてるのに、それでもあげるなんてどんだけ馬鹿ですか？
忙しくて乗るひまがない？補充電するひまがない？なのにOHV買ったんですか？
馬鹿ですね、本当に馬鹿。心底馬鹿。ま・さ・に・馬鹿。
もーさっさとｵｰｸｼｮﾝに出したらどうです？馬鹿。
「乗るひまがなくなりました。泣く泣く手放します（泣)」とかいってさ、馬鹿。

415 ：馬鹿：2006/11/17(金) 22:25:29 ID:ZjfMPuIL

はい、次から気をつけます。

416 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 03:29:31 ID:wNTIpzNY

2VのR海苔がバッテリー上げてしまうのは
よくある事　気にすんな

417 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 06:41:53 ID:1858es+w

2ヶ月放置してたオフ車が一発でエンジンかかった。
さすが日本車だよなｗｗｗと思った瞬間だった。

エンジンかかったの確認しただけで直後にﾋﾞｰｴﾑで
出かけてしまった折れを許してください4JG1愛してるよ(多分)

418 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 11:22:31 ID:vutOELJX

>>416
どのような状況でアゲちゃうんですか
国産車と違いがあるのですか

419 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 11:39:33 ID:mGTSBkNw

ちょっとやれてきたバッテリーで冬の夜の渋滞に１時間くらい付きあって
そのまま（エンジンの回転を上げないで）帰宅して、翌日早朝一発目の
エンジン始動をミスると、バッテリー上がりは目の前です。

420 ：竹原：2006/11/18(土) 17:43:37 ID:xqfSJc7v

わしのGSはパナソニックの密閉式に換えてから
まったく上がらんよ！１年に３回程しか乗らんのによ！
上げとうなけりゃ、とりあえず走っとけや。
俺がええと言うちょるまで走れや。
なんでキサマら走らんのじゃ。

421 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 19:08:35 ID:wNTIpzNY

ヘタレだからですよ

422 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 19:21:46 ID:yd1vYDq0

>>418
儂の場合はコイルが切れて走行中にあがった
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

423 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 20:11:19 ID:wx9aulrP

>>420
それ良さそうだね。28Aも売ってる？

424 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 23:27:40 ID:XNnmv1Cf

>>420
竹原慎二さんGSオーナーなんですか？
ファイトクラブいつも見てましたよ！

425 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:25:52 ID:tv9aapki

R100系ですが5速6250rpmまでしか回りません。
これって故障でしょうか？

426 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 21:29:20 ID:GwHjrqlp

100と言っても
型式年式もうすこし詳しく

427 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 21:46:52 ID:8Tb2dwuM

１速で回してみればいいんじゃないの？
回らなければ、どっか悪い、回るなら、貴方＋R100のCd値の所為。

428 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 22:20:41 ID:ZELphyp3

故障です。

429 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 22:44:13 ID:NGimZGVa

パニア＋GS用ナックルガードくらいかなつけてるのは　高速で5速レッドまで伸びますな
シリンダーからオイル滲むケドナー
車検証見たら登録92年かよ中古で買ったマイR100R

430 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 00:29:13 ID:/3p9Q2Kr

>>高速で5速レッドまで伸びますな

ちゃんとした店でクラッチ見てもらった方が吉

431 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 05:56:24 ID:Ii50mVUl

>>430 毎日普通に使ってますお
それより2VのKのクラッチが滑ってきた・・・　O　rz

432 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 06:35:02 ID:YnxeJPHE

>>430
なんでよ?

433 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 19:44:51 ID:DRZ/8f7G

トランスミッションのベアリング入れ替えた請求書が揃いましたよ
部品代￡100.66　送料￡17.58　小計26726円
消費税500円　地方消費税100円　手数料190円　税10円　小計800円
合計27526円

工具労力別途だけど三万円で収まればいいか　ﾊｧ○|￣|＿

434 ：７７４ＲＲ：2006/11/20(月) 23:51:22 ID:bg5gBSjl

27000円か。
NSK使うと大分安く上がると思うけど
日本製のベアリングはイヤなの？

435 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 00:37:05 ID:HF/OOxe3

￡だから、モトビンか、モーターワークスあたり？
あっちだから、あっち（FAGとか）のベアリングじゃないのかな？

壊れたミッションの送付代金も＋すると、\35,000-ちかいのかな？

436 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 06:50:12 ID:RJiU+hQr

ベアリングは日本製が二個、FAGが四個。モトビンズです

437 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 10:58:57 ID:cPm++7Fp

さぁETCは取り付けようぜ！

438 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 14:41:53 ID:cX/4Rt6H

三年ほど前から付けてますw

439 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 16:46:22 ID:EdxVZGfM

２VにETCって似合わないよね・・

440 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 22:08:20 ID:7fJidN4d

さっき通勤帰りでウィンカーがイキナリ点滅しなくなった。
ブレーキ灯とかヘッドライトとかグリップヒーターとか全然OK。
電圧計見てもちゃんと充電されてた。なんだろ？
と思って帰り着いたらまた点滅するようになってた。なんだろ？

441 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 00:14:22 ID:s/6JMgI3

接点が錆びてるんじゃないかな？

442 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 00:21:29 ID:5CWzkJW0

>>440
ウィンカースイッチの接触不良かも。
俺のRSは微妙なスイッチの位置で点滅したりしなかったりする。

443 ：440：2006/11/22(水) 05:55:04 ID:iBVQYT0L

ｻﾝｸｽ｡
週末にｽｲｯﾁばらしてみる｡

．．．ﾊｰﾈｽだったらヤだな｡

444 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 08:52:41 ID:hGJCpjLm

接点に接点グリスを(^^)ｂ

普通のグリスでもおｋだろうけどｗ

445 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 09:09:24 ID:VyxogTsX

>>440

左右とっちかだけが点滅しないなら
コネクターだと思うです。
外して接点復活スプレーを。

446 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 14:22:15 ID:3MxkCN/e

>>440
ウインカーリレーの可能性も

447 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 21:58:36 ID:SCX2f/nD

右左折しなければよろし

448 ：440：2006/11/23(木) 07:19:15 ID:O9dvKae2

ういんかータン、昨夜はいい子してました。一体なんだったんだろう。

> 左右とっちかだけが点滅しないなら
両方でした。ハザードもダメでした。暗闇の中、手で合図。いと悲し。

> ウインカーリレーの可能性も
そんな気がしますた。うう、また想定外の大物かよｏｒｚ

449 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 07:33:46 ID:nRS/kisw

>>448
リレーの規格が合えば国産品で代用可能だったはず
確認してみては？

450 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 07:40:31 ID:VXnGO1ZD

>>448
ウインカーリレーが大物なのか？

451 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 15:54:03 ID:8o7Nf5/D

うんこリレーだな

452 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 18:09:09 ID:Tw07uA18

>>440
モデルと年式は?

453 ：440：2006/11/24(金) 21:42:35 ID:WAJ0SfxP

今朝も再発したから発注しますたよｼｸｼｸ

>>450
大物ではなかったが小物でもなかった
>>452
フレームに BMW 247 と書いてある

454 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 00:23:29 ID:nmqo1+9T

じゃあR100RかR80/100GSかR80ST？

455 ：440：2006/11/25(土) 13:52:03 ID:QDY/uRlV

ｾﾙｼﾝﾀﾞorz

456 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 14:49:09 ID:v0V0aJ5y

ほんとか
間違いなくセルか

457 ：440：2006/11/25(土) 16:36:34 ID:QDY/uRlV

ｴﾝｼﾞﾝかからん
ﾓｰﾀのｷﾞｱがﾘﾝｸﾞに噛み込まず空回りする鬱

458 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 17:01:25 ID:/69or01T

バレオで飛び込もうとしてるみたいだから、
単にシーソー構造と、ギアのスライド部のグリス切れかもしれん。

全然飛び込まないなら、ソレノイドが昇天だけど。

最近、メンテしたのなら、単にネジの締め付けが緩かったてなこともアリだな。

459 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 10:00:33 ID:CXIlqPxT

バッテリ弱い時クラッチ機構が働かないでカラ回りすることがあったな

460 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 19:26:16 ID:3m9PA7X6

>>459
う、うん。あった

461 ：440：2006/11/27(月) 23:52:13 ID:c5ykVLhy

>>459-460
前の晩にﾌﾙ充電かけたばっかりだよorz

>>458
ｸﾞﾘｽ切れなどで単に機械的に動きが渋いだけという可能性は
ﾃﾞｨｰﾗｰも否定はしなかったが、折れの場合、ほとんど毎日乗
ってたので多分ｿﾚﾉｲﾄﾞさんだろうという見解も頂いた｡
今週末はﾀﾞﾒﾓﾄで開けてみます｡

まぁいいや、エンジン本体だけは壊れる気配すらないし｡

462 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 15:51:45 ID:T3xUvl2T

押し掛け経験車求む
なんどトライしてもダメポ
ちゅうかギア入れると押せども引けどもウノカナイのです

463 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 16:02:06 ID:QX82bjYX

2速か3速に入れて、クラッチ切って押して、速度が乗ったらクラッチ繋ぐよろし。
右足を左ステップに乗せてやると楽。

464 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 16:12:37 ID:xsO5We9P

坂道で練習しよう。

下り坂でだぞ。

465 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 18:08:34 ID:yE9xIlrQ

アント

466 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 18:43:53 ID:ds0ILi/n

右足を左ステップに乗せるとは？
両足は地面の方が安全だね。

467 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 00:33:45 ID:DdG5oI/z

押し掛けするなら動かしてるワケで
両足地面に付けてたら押し掛けできないじゃん
と突っ込んでおいて

押し掛けで勢いが付いてクラッチリリースする時は
人間も乗ってた方が成功率高いです
後輪が抵抗に勝ってうまく回るから
自分は勢いつけた後に完全に跨がってしまってステップ上に立ちます
シートの上にドンッと座る瞬間にクラッチリリースです
これだと1速や2速でもエンジンをしっかり回せます
右足ステップでも横座りでも理屈は一緒
やりやすい方法で各自ドゾ

468 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 03:46:50 ID:qHIVEdJc

ビマらしい理屈だ
押し掛けに抵抗だのクラッチリリースだのｗｗ

あんなものは気合と根性だ！エンジンが完全に
掛かるまで引きづり回すべしｂ

469 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 03:55:39 ID:V4Nn7O2+

アフォ！

470 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 04:24:09 ID:DdG5oI/z

そうですね BMWだからこそ
こんな呑気に押し掛けできるのですよ
湿式多板クラッチじゃとても大変
乾式単板クラッチマンセー！

471 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 09:03:01 ID:jfZvQSVP

ステップに立ってドンて座ったらＧＡＳタンクでタマ打っちまったオイドンが来ました

472 ：７７４ＲＲ：2006/11/29(水) 18:28:06 ID:2ajgLn6A

いきなり圧縮だとつらいので、押しがけ開始前にクラッチをつないで一度止まるまでバック。

あと、押しがけで半クラッチとか使うバカヤロウがいるので、御間違いのないよう。

473 ：440：2006/11/30(木) 21:53:21 ID:Yg9NkoQk

ｾﾙ外してﾊﾞｯﾃﾘ直結で回してみた｡ｷﾞｱがｽﾞｺﾞｯと出たとこで一瞬止まる｡
それから「ん、んっんっんんんｗｗｗｗ」て感じで渋々回り出す。
ﾌﾙ充電のﾊﾞｯﾃﾘ＋あのﾃﾞｶさのﾓｰﾀｰでありえないﾄﾙｸ感の無さ｡
何回か試してたらｺﾞﾝという嫌な感触とともに止まった｡それきり二度と動かなくなった｡

ふはｗｗｗ!!折れは魔界を見た!!!

474 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 22:53:16 ID:KqmbKTMd

クランクのほうが固まっとるということは無いと思いたい

475 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 22:59:16 ID:xOfLV44D

日本電装セルモーター
ttp://www.d6.dion.ne.jp/~bmertrad/all-page/hp12.htm

476 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 23:02:20 ID:AHrdM0nU

>>473
その症状ならセルをばらして掃除してグリスアップすればなおるよ。

477 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 23:12:17 ID:xOfLV44D

かなりの確率で…　　　　　　ダメだと思う

478 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 00:10:17 ID:RjxJkBEO

セル外したんなら、動かさずに、分解したらよかったのに。
磁石粉砕かな？

479 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 00:44:37 ID:IgtNbKyt

いや、ギア部分のグリース切れだろ。
スプレーグリースぶっかけれ。

480 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 10:56:44 ID:cI3NplOi

ギアが出ないならグリス切れもありうるけど
一応出るみたいだから本体じゃネーノ？
グリス切れたくらいじゃ本体はぶんぶん回るよ
金属粉まき散らしながらな
つまり回らなくなった時点でアウト
>ゴンという嫌な感触
いつもの磁石脱落して噛み込んだ悪寒

ワクテカしてレポ待つ

481 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 14:08:54 ID:irT00oWq

流れぶった切って聞くけど、
そろそろタイヤ変えなきゃマズイっぽいから
お前らのオススメ、っつーか現在履いてるタイヤを教えてください。

482 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 14:58:31 ID:neLYT4qi

流れぶった切ってage

483 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 15:09:42 ID:vNgrsHe0

ミシェランのＴ63です。

484 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 16:06:53 ID:wVxp+MM6

ブリヂストンTW62　TW63

485 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 16:51:49 ID:7QW4u0Fs

やっぱ、ピレリかコンチだろう。　MT21

486 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 16:58:53 ID:GPfUnyN6

誰か教えてください。
現在、R100GSの外観R80GS Basic化を考えています。

R100GSにR80GS　BASICのシートって付くんですか？
なんとかbasicのタンクは入手したんだけど・・。

教えて君ですみません・・・。

487 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 17:04:27 ID:wVxp+MM6

改造しまくりなら着かない物はないけど
80bにエンジンだけ100を入れる方がてっとりばやいんじゃねぇの?

488 ：腕相撲 ◆tixHwb2KUo ：2006/12/02(土) 18:10:57 ID:dVMDBxXC

>>481
フロントがBT45でリアがBT45V

489 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 19:23:19 ID:d72nWlqr

ミシュランのマカダム５０

490 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 21:19:28 ID:TB5h/Mwq

んじゃﾚｽｱﾝｶｰもぶったぎるか

>>486
ﾒﾂﾗｰﾚｻﾞｰﾃｯｸ

491 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 22:26:47 ID:7QW4u0Fs

GSは持っていないので知らないけど。
ここのパーツリストをじっくりとみるとか、
東京なら、ディラーにいって見るとか、
ttp://www.webparts.com/cycles/parts.htm
ちなみに、サブフレームのP/Nは違うけど、シート後ろのロック、
シングルシートのことを考えるとつくんじゃないの？

まあ、マジレスすると、
シート前のロックは、両方のタンク持ってんだからわかるだろう？
それでもわからんのなら、自分で取り付ける能力は無いんだから、
どっかのSHOPに持ち込むのがお勧めじゃない？

492 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 03:14:13 ID:PM9+GEJ2

>>486
サブフレームが違うから付かないんじゃないかな。もしついたとしてもBasicのシートは
後ろが丸っこいから見た目的に違和感があると思う。Basicのタンクを100GSの
シート&サブフレームと組み合わせるならシートの前側を切って短くしないと付かない。

見た目を完全にBasic化したいならBasicのサブフレームも手に入れたほうが良いんじゃないかな。

493 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 13:34:39 ID:ijf0GlbR

>>462
二速で押しがけとかいう香具師がいるけど
平地の一人は無理。
あのピストンで
坂道なぞ、あんがいあって無いもんだ

494 ：440：2006/12/03(日) 16:18:17 ID:872hyMnM

ｾﾙ分解したが磁石剥がれてﾅｰｲ｡また明日やんべえと思って
昨夜から充電かけたが緑ﾗﾝﾌﾟが付かない｡ﾃｽﾀｰで測ったら11V位｡
ついでにﾗｲﾄのﾘﾚｰが死んでｽｲｯﾁ切ってもﾗｲﾄが消えなくなった｡

ﾊﾞｯﾃﾘｰ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ
ﾗｲﾄﾘﾚｰ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ

ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ
ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ
ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ
ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ
ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ
ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ
ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ＼（＾ｏ＾）／ｵﾜﾀ

ヽ(`Д')ﾉｳﾜｧｧﾝ

495 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 16:31:12 ID:pNAe1N0W

乗っている人を見てむしゃくしゃしてカッとなって買ってしまった
BMWなら何でもよかった
よく壊れるので修理する金が欲しかった
買う前にもっと考えればよかったと思う
>>494
　　↓
壊れてしまってホッとしている

496 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 20:23:39 ID:X01jVKPd

>>486

どっかで見たんだが・・・
タンクはbasicのを使って、シートはワンオフ、
リアフェンダー廻りを他車流用してＨＰＮ風ってのは？

497 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 21:00:45 ID:RJLZGqog

チッ、つい間違えてレギュラー入れちまったよ。

498 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 22:40:31 ID:PM9+GEJ2

>>496
ライダースクラブで連載してた企画じゃない？
潮風でボロボロのR100GSをレストアするヤツ。
あと今年初めのBMW特集のクラブマンにもBasicタンクつけたGSが出てたね。

499 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 21:51:29 ID:UNYf6vlO

実は三年前、某観光名所で仲間のＲ100ＲＴがセルが破損、３人で押しがけしたがダメ
エンジン冷えてたし、
それで、トラックに引っ張ってもらってかけることに、一回目で上手く行きそうに

そこで、スピードをあげて再度トライ、ところがなぜかギアは１速、リアスリップ転倒
トラックは気がつかず直進、気がついて止まるが、そこにはカウルレスのＲ100が．．．．

500 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 01:06:14 ID:OCK7k+dV

wara

501 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 02:15:10 ID:IlbJFTS3

どうでもイイが
RTのどこにロープ掛けて引っ張ったんだ？

502 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 05:51:09 ID:dYenzTW+

片方のｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞに100RT

503 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 12:52:09 ID:eDYYGvpk

坂上がるまでどうすんだよ！

504 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 15:18:13 ID:rjDWAHFg

がんばる

505 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 17:38:16 ID:Hnu3tZVN

>>503
実は国道から五度くらいの下り坂が200めえとるほど続く場所あるんだが
下り切ってもエンジン死んでたらどうしよう

506 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 17:47:27 ID:rjDWAHFg

ガッカリする

507 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 18:02:05 ID:rP7G/rK+

エンジンがなかなかかからないので、「寒いからなぁ。坂下りきる前にはかかるだろう」とお気楽に出かけ、
家の前の、長い急な坂を下りきってから燃料が空であることに気づく冬の日没。
最初ゴボゴボ言ってたのは最後の一滴を燃やしてたらしい。

持っててよかった帯行缶。

508 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 18:46:21 ID:Hnu3tZVN

冬はいいですね
エンジン掛からなくても寒さのせいにできるから
ところで　頭に来てジーゼルみたいにトーチで暖めっちゃう人いますか

509 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 23:59:37 ID:rjDWAHFg

燃料パイプを？

510 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 03:26:16 ID:GhwjAi5m

寒くてヤバいのはバッテリー
エンジンの始動性は冬でも悪く無いです

511 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 08:13:20 ID:HNdqOjRJ

ちがうよ
オイルの粘度をさげて始動負荷を下げんのさ
妹のドライヤー無断で借りてクランクケース暖めるのよ

512 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 09:18:28 ID:m/N4mprt

「焼け石に水」の逆パターンみたいだな

513 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 18:55:30 ID:v709EJxh

空キックするといいよ。

514 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 20:50:28 ID:9GQTmecd

俺は湯をぶっ掛けてる

515 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 20:52:06 ID:0lwyM8p+

消防車みたいに
オイルパンヒーターでも付けたら

516 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 21:17:08 ID:GhwjAi5m

グリップヒーターなら純正オプション

517 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 21:22:25 ID:MQ4OBGX6

猿人ｱﾀﾀめるのにﾊﾞｯﾃﾘ消耗してどうするよ

518 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 21:27:34 ID:juTDgS64

待てば始動の日和有り

519 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 01:08:04 ID:5fhUNnqI

春になれば…

520 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 09:50:40 ID:OV1IBdwG

クモの巣が目立つ

521 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 00:51:18 ID:6ATpzzon

さっそくですがおまじないです。恋を語らず何を語？とゆう世の中ですがこのコピペ必ず５つのスレにかきこんでください。あなたの好きな人に１０日以内に告白されます。嘘だと思うなら無視してください。
ちなみに、あなたの運勢が良かったら５日以内に告白＆告白OKされます。

522 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 08:39:15 ID:+MiPUXGv

頼むから今度はアホなコピペに釣られんでくれよ。

523 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 13:26:55 ID:7eCWp6I9

そう言われるとマジレスしたくなる

524 ：（＾＾；）：2006/12/08(金) 15:42:35 ID:0iqsxPQn

>>521
1週間たっても告白されないのじゃが、
ワシの事を好きな人はいないんじゃろか？

525 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 23:02:36 ID:6PJafznB

(今更好きだなんて言えない)

526 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 11:35:43 ID:phUzbJ1/

お爺さんオカユができたよ

527 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 12:05:47 ID:+18l+d3a

いつもスマナイねぇ～

528 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 19:29:56 ID:OPeYVNNk

トホホんトコ、おもしろい展開だぁ^^

529 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 20:17:42 ID:RlIaFWK5

>>528
生暖かく見守ります

530 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 11:50:45 ID:z8e2HELf

hammersley cyclesでR80GS Basicの外装部品を購入しようと思ってる
のですが、利用された方いらっしゃったら注意点など教えて下さい。

531 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 12:02:00 ID:V5FTAEmT

>>530
数年前だけど、ヒーテッドグリップと
アクセルのケーブル買ったら普通に届いた
家まで届いたのは三週間ぐらいかかったような気がする@俺の場合

532 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 14:57:00 ID:9ySfd4Ru

>>530
そりゃ甘い
店舗が存在するか自分の目で確認してからでも遅くない

533 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 17:35:08 ID:TMmg3t70

>>532
X'masシーズンはチケット高いよ。

>>530
たぶん、全部の在庫は無いと思もわれ、全部揃ってから送れとか、在庫があるかとか、送料の概算価格
とか確認した方が良いんではなかろうか？　２回に分けて（在庫と、バックオーダー）送られると、送料が嵩む。

534 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 20:35:01 ID:Rb13c3Mt

とーとつですが、質問です。

どうがんばってもふぬわｋｍでないですよね。
で、
タイヤは今までＨグレードしか入れたことないんですが
Ｖグレードを入れるとフィーリング変わりますか？

535 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 20:51:14 ID:rHz78QPR

折れわかんないからageとくわ

536 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 22:57:31 ID:V5FTAEmT

おれもわかんねー

537 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 02:22:36 ID:M7mqVD0f

フィーリングは変わるけど
最高速は変わらないお

538 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 22:47:55 ID:48MQPJlH

マカダム50HとVにR80(モノサス)、機関ノーマルでの
比較。

フィーリングの違いも何も全然分からん!!

539 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 22:51:26 ID:mLBwz4gF

折れも全然分からんからage

540 ：７７４ＲＲ：2006/12/11(月) 22:56:10 ID:M7mqVD0f

>どうがんばってもふぬわｋｍでないですよね。
この速度域だとはっきり差がでるよ

541 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 00:37:04 ID:8bTLOnAK

空気圧高めにすると出るかも。
前後4キロくらいかな。

542 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 01:26:05 ID:uUSSHlal

> 534 ７７４ＲＲ sage 2006/12/10(日) 20:35:01 ID:Rb13c3Mt
> とーとつですが、質問です。
>
> どうがんばってもふぬわｋｍでないですよね。
> で、
> タイヤは今までＨグレードしか入れたことないんですが
> Ｖグレードを入れるとフィーリング変わりますか？

∧∞∧　　　┌───────
(*‘ー‘)　　＜　シラナイワ
　＼　< 　　　 └───/|───
　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　＼　　　　　　　／
　　　　　∪∪￣∪∪
∧ ∧　　　┌─────────────
( ´ー｀)　　＜シラネーヨ
　＼　< 　　　 └───/|────────
　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　＼　　　　　　　／
　　　　　∪∪￣∪∪
　,,,,,
（･ω･) 知らんがな
彡,,,ノ

(´･ω･｀)知らんがな

543 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 06:38:51 ID:xl1U9ee9

スピード出した直線はともかく、コーナリングの感じは変わらないっすか？

544 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 07:00:18 ID:4FXl2G2P

変わる、変わるよ
だからタイヤ入れ替えて走ってみてください
どんな感触かは言い方が色々有るから自分で確かめてね

545 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 12:57:20 ID:y5RqDoQy

結局の所地面と接触しないと走れない　滑空は別として
ならば　したらばタイアのフィーリングは・・・

546 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 17:30:01 ID:8bTLOnAK

重くなるだけなんじゃないかなぁ。
内部構造頑丈になるわけでしょ？＞Ｖ
Ｈのままでいいんじゃまいか。

547 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 20:39:27 ID:j6Hi2ShI

やはり、構造が丈夫ということは
乗り心地＝固い？
コーナリング＝車体側が負けぎみになる？
コンパウンド＝減りずらくなる？
でＯＫ？？？？
やったことないからわからんがｗ

548 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 21:41:05 ID:0nfVEmAl

全般的にHよりV規格のが硬いです
硬いですが
サスが沈み込むような状態だとしっとり落ち着きます
路面が良い状態の最高速付近やGの掛かる高速コーナーは気持ち良いです
連続して長時間負荷の掛かる状態で走っても安定してます

反対にツーリングやタウンスピードでは
H規格に比べて特に利点ないです
重く感じたり跳ね易かったり
ウォブルが出易かったり
あるいは差が出ないとか

どっちでも好きなの履けば良いんじゃないですかー

549 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:07:04 ID:scQsruST

>>548

最後の一行で全てを無にし責任逃れする最低なヤツ

550 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:29:44 ID:XxCi7F1g

Vタイヤだと温まるまで時間がかかるよ。
サーキットでぐりぐり走るんなら良いかも知んないけど
峠ぐらいならHタイヤの方がグリップすると思うんだけど。

551 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:49:21 ID:0nfVEmAl

無責任最低男リターンズ　ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

552 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:04:57 ID:XxCi7F1g

なんと返答していいのかわかんねえな。
無責任か？

553 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:28:57 ID:TNZwmPQt

（；´_ゝ`）責任あるのか？？？・・・・てか楽しそうだ。>>551

554 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 23:37:07 ID:uUSSHlal

　（＞＜；）
　/つとﾉ　　わかんないんです＞＜
　しー-Ｊ

555 ：山本左近プロ：2006/12/12(火) 23:54:49 ID:1Qv2UW9R

>>>554　　何が判らないですか？

556 ：７７４ＲＲ：2006/12/13(水) 10:45:12 ID:W+/p0lzJ

ナニの感覚が判らなくなりまつた

557 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 05:23:17 ID:TS70FGmO

わかんないからageとくわ

558 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 11:25:09 ID:Su8u3egt

>>556
ナニは通常ですかオッキ状態ですか

559 ：伊達邦彦：2006/12/15(金) 19:34:42 ID:MB/HuAjU

爺の激スレ違い。ﾌﾟｯ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

560 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 22:49:41 ID:4JzjEu9J

イタチのアニキ！
お久しぶりです！

561 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 02:54:54 ID:X2OoKuPE

ヽ( ･∀･)ﾉ┌┛ｶﾞｯΣ(ﾉ`Д´)ﾉ >>559

562 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 08:18:02 ID:E1olj7bw

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h46964005

これってやっぱり高いの？

563 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 08:51:32 ID:0OQlQuvD

>>562
年式
使用程度
距離
車体の状態・・・高杉(w

俺には論外だけど、中古車価格は売手と買手の合意が全て。

564 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 08:52:59 ID:v1dqAyy7

入札されているから、高いって思って居ない香具師は居るんだね。

565 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 09:00:17 ID:O0JAhtf/

開始90かぁ。
気持ちは和歌欄でもないが、放置車両って基本的に屑同然だよな。

566 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 10:22:22 ID:oJCUmUSF

6年間エンジン掛けてないって・・・ジャンクじゃん。
普通に動くようにするのに、あと20はかかるだろな。
90は高杉。希少性が無ければ40～50ってとこか。

567 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 11:25:26 ID:j7oHbIGJ

ある程度知識のあるオーナーの放置車両？なら大丈夫だろうけど、
あの出品者は怪しいよな。ガソリン抜かないほう良い説も・・・なんて言ってるし。
エンジン外観も白錆でガビガビじゃん。
使い込んだヤレでは無く、明らかに劣化だ。
本当に大切にしていたオーナーなら、あんな放置の仕方はしない。

しっかしあれに入札するなんて、貧乏な俺には無理。
あのGS、次は良いオーナーさんに巡り会いますように。

568 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 11:59:22 ID:lzm8/GD9

文面から見て悪い人じゃなさそうだけど、あの車両状態で90万ｽﾀｰﾄってのは・・・・。
完全整備済みであの金額なら皆納得だろうけどさ。

569 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 13:18:05 ID:TzMsSZNb

50万くらいが妥当だよねぇ。
人気考えても。

570 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 13:26:28 ID:lFsnJM0o

俺なら60万。かも？
にしてもGS人気は凄いね。

571 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 13:27:44 ID:kK3W5VQF

フクダの整備済みBasicはリストに載る前に完売。１００オーバー。
高いと思うが60位はするかもヨ

572 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 14:10:35 ID:lFsnJM0o

あの出品者、車検取ってから出品するほうが良い気がする。
自ら不透明な部分を作ってトラブルを招いているような・・・。
ある意味、すごい勇気のある出品者だな。

573 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 14:30:34 ID:0OQlQuvD

メカニズムや商いに通じた出品者がそうそういるもんじゃなし。
基本的に個人売買

574 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 14:55:38 ID:JC5TBpwW

下取り業者に査定させれば10万円程度かな

575 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 16:43:20 ID:oJCUmUSF

ヤフフォト見てきたが、ハンドルバーやフロントフォークも錆び錆じゃん。

576 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 18:45:10 ID:6vylr5Z1

値段も値段だけど、買った後までウダウダ言われるのか
なんか面倒くせぇ出品ですな

ディーラーディーラー言ってる奴は、別の意味で変なのばかりだ。

577 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 18:57:35 ID:XxvnW+Gw

きゅ、九十万！？
それも入札ありじゃん。

80GSって、そんなに気持ちいい車体＆エンジンなのか？
俺はモノサスの100RSなんだが、比較したらどんな感じ？
やっぱ高回転型？
知ってる人がいたら教えてよ。

578 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 19:03:51 ID:5HEMEbyb

値打ちが有ると信じ込んでるもんだから
手に余っても持ったままでなかなか手放さない
物と買手にもあれやこれやと文句をつけて
売値も高いし。。。。。一人入れてるから買ってもらえばいいじゃないか

579 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 19:28:10 ID:ljdDjD/G

6年も放置されてても
簡単な整備調整でエンジンはかかるようになる

6年も放置されていたら
エンジンはかかっても
安心して使用するにはその後・・・

580 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 20:47:12 ID:QNckC2BG

友人なら止めるが、知らぬが仏
不動車が買われて生き返るんだ
喜ばしい事さ

うちの不動車達も売りに出そうか

581 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 21:27:41 ID:77T9YYaO

入札したのは12日
最後にエンジンを掛けたのは６年前とわかったのは13日
一応、入札取り消しには応じるらしいが・・

さてこの入札(新規)さん、どうするかしら。

582 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 21:37:20 ID:4uw55shL

入札者は、ディラーに声かけて気長に待つって選択肢は無かったのかな？
ロードなら、不人気な、R100R Roadsterを買うって手もありではなかろうか？
（まあ、GSじゃなきゃいけないんだろうから、選択肢に無いんだろうな）

>>577
知ってる範囲では、GS系エンジンはフライホイールが軽いらしい。　モンサスなら交換すれば同じ。
パラレバーはコーナーでも自由度は高い。
だけど、GS系は垂れ角がきついので、
ドライブシャフトのユニバーサル・ジィントの角がキスして、ベアリング粉砕、
ミッションのアウトプットシャフトのクラッチ側ベアリング粉砕の恐れが有る

583 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 22:42:55 ID:bzpsqR+S

>>人気無いから安いしね。

>何回も言われると、チョットムカつく

>ｂｙ　Ｒ１００Ｒ海苔

584 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 22:55:32 ID:knXg4OO4

まぁまぁ、人気無いのが嬉しいって部分もあるじゃん。
自分のバイクが一番さ。

585 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 01:54:40 ID:1Yrvm0Yb

前回85から開始の100GS、10からリスタート。
どの位で決まるか、注目。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b71904310

586 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 06:33:21 ID:6ehAu3sD

しかしGSって極端だね！
前期型の白青や黒黄の人気カラーに対して
後期モデルの赤や紫の嫌がれようといったら・・・
パリダカとの差も埋めがいね・・・
ということで７０まで行けばと

587 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 08:10:35 ID:8ugRmr8J

以前は吊り上げ失敗してるんだよね～。この業者？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e60077454

今回こそは諦めるのかな。やっぱり吊り上げするのかな。

588 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 17:17:57 ID:ZqKmHpaa

調子が良いのかも知らぬが、走行４マンで９８は如何だろうか。

589 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 17:29:47 ID:kJl0ihkz

後期のスタンダードＧＳかっ！
こりゃダメだ！
フロントの中途半端なカウルやガードは無い方がまし・・
どう見てもＢｉｇタンクでこそのデザイン・・・
この頃はローフェンダーだったのでアップに交換されているが
黒のままのペイント無しが悲しくダサイ・・・
後期のＰＤは完成されていてプレ値維持だが、コレはダメ！
店頭で６５万！オクなら４０万位でないとメリットなし！

590 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 19:05:23 ID:6ehAu3sD

やっぱ後期はパリダカだな・・・

591 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 19:49:05 ID:uUxNLh4P

いやあ～でも赤なら紫とか変な豹柄みたいのよりマシだろう
フェンダーも黒ならそんなに違和感ないし

それにしても最近はオクの話くらいしか盛り上がらないのね

592 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 23:06:43 ID:W4VrUUFn

寒いと誰も乗ってないのかな

593 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 23:09:55 ID:90DKnpxS

ﾉｼ

ＲＳはチンタラ走れば寒くないのだ～

594 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 23:09:59 ID:wUbjI5vo

俺もコレならイラネ・・
やっぱPDがいいね。
ありゃ一生モンだ！

595 ：７７４ＲＲ：2006/12/18(月) 23:12:15 ID:BZceZMRE

寒い季節はRTの独壇場ですよ。
雪・霜さえなければ早朝深夜もへっちゃらです♪

でも降りたら寒いので、結局どこにも寄らないで帰ってしまう。
給油と便所と飯だけのツーリングになる。哀しい。

596 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 02:06:23 ID:Aeiktvx+

>>595
RTって、グリップ周りにがアプハンになってる分RSより出っ張ってて寒そうだけど、実際はどう？
なんか、とある本に「120km/h以上でミラーの風防効果が…」みたいなことが書いてあったけど…

597 ：595：2006/12/19(火) 08:26:53 ID:6OCGN8ev

RSに比べればグリップに風は当たるでしょうね。
グリップヒーターは必需品ですわ。
むしろ上体が起きててスクリーンと隙間があるから
風の巻き込みが気になるんデナイノと想像します。

ちゅーか、外気温摂氏5度未満だと風云々はあまり関係ないす。

598 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 12:10:43 ID:Ogq4+x5D

RTのハンドルバーをRSのに換装してですね…

599 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 12:14:55 ID:dZmfgqIv

’90のR100Tなんですが、マフラー交換を考えています。
MACのスリップオンメガホンサイレンサーか、リトモで注文できるＨ管かで迷っています。
どちらか試してみた事のある人いますか？音量、音質等のインプレ聞かせて下さい。

600 ：腕相撲 ◆tixHwb2KUo ：2006/12/19(火) 12:28:20 ID:QBzlF3jT

>>599
ショートリバースコーンなら装着してるけど・・・

601 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 12:49:26 ID:pYQ/yFMb

>>599
五月蝿いから止めれ。

602 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 14:00:25 ID:3NGlZi6e

リトモってなんですか？

603 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 14:04:29 ID:DGCCJoNI

吉祥寺に有る喫茶店です。

604 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 15:06:26 ID:pforgDtX

>>599
珍しいのにお乗りですなあ。
KeihanのH管は、タイコと取り替えるものなんで、
R100Tだと不要かと思います。ちなみにこれだけ替えても
音量はほとんど上がりません。音質は2本サスの
ノーマルに近付く感じです。

605 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 18:44:40 ID:3NGlZi6e

コレクターＢＯＸが錆て汚いんで良さそうですね・・・
でも下のトルクがスカスカになりそう・・

606 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 19:19:50 ID:pforgDtX

>>605
そうそう、コレクターボックスっていうんでしたっけ。
私も同じ理由でH管に変えたんですが、体感される
ようなトルク低下はありませんでした。排気音は
人の好みでよいと思いますが、自分としては音量が
でかくなくていい感じです。

ちなみにR100でエグゾーストパイプ、サイレンサーとも
ノーマル。R80でもまず大丈夫だそうです。
R65は低回転トルクの低下が感じられるので、止めて
おいた方がよいとのこと。

607 ：599：2006/12/19(火) 20:07:04 ID:kjPFFcpH

>>604
ありがとうございます。
音量はあまり大きくするのは嫌なのですが、
現状ノーマルだと、クラッチ切った時に

「エンストした？？(´･ω･｀)？？」

と思ってしまう程静かなもので、（実際よくエンストします）
もう少しだけ大きくしたいかなぁと･･。

２本サスのノーマル･･･サイレンサー出口が若干太いやつでしたっけ？
あんな感じの音ならイイ感じかもしれません。

608 ：599：2006/12/19(火) 20:14:23 ID:kjPFFcpH

>>600
メガホンよりリバースコーンの方が良さそうですね。
MACのHPでは適合車種にBMWが載って無かったようなのですが、
リトモの物を装着されているんですか？

609 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 21:49:26 ID:VMVbcmWL

>>606
サンクス！
よーしH管買って正月に取り付けだぁ～♪

610 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 22:03:24 ID:JGFIqIt1

>>599
MACのスリップオンを使っていました。音量は大きすぎず
小さすぎず、低音が効いた耳障りではない音質だと思います。
2本サスのノーマルより大きな音ですが
リトモのリバースコーンよりは小さいと感じました。

611 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 16:48:56 ID:OZFdiNqn

落ちるよ

612 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 00:18:07 ID:u2u9Wt7F

おお、GSが安い！　って、ミッションが逝ってるのね。　事故車とか買って２個１なら安上がりかな？

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/96975589

613 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 01:00:21 ID:zi5kd+X1

これで30万だと高く感じるなぁ。距離もそこそこ走ってるし
この写真だと汚そうに見えるよ･･･。
でも自分でいじれる人にはわるくないのかな。

614 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 07:04:15 ID:KvVxOJOl

自分で直せる
飾るより乗り回すということで、
純正ブレーキがあれば買ってもいいかな

615 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 07:44:33 ID:6eaAOUkw

>>612
俺、ミッション予備持ってるし、ミッション内のスプリングの交換位なら自分で出来るし
ブレーキもオニギリだったら予備が有る。でもＧＳいらない。

616 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 08:03:36 ID:MG0w78Wz

ずっと「こんなもんだろ」と思って乗ってきたんだけど・・・

低速域でハンドルがぶれるのって異常！ある程度加速すると直るから
大して気にしていなかったんだけど・・・・。

617 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 08:14:30 ID:6eaAOUkw

>>616
ステムベアリングのプリロード調整すればおおかたは直る。
買った処へ「ゴラぁー、調整されてねーぞ」って持ち込めばＯＫ

618 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 08:22:16 ID:NhjFC5Cv

>>617
ベアリングの締め付けのこと？
プリロードっていう表現するのですか

619 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 08:22:18 ID:8ium3Tfc

テーパーローラーだから調整が難しい。
テーパーローラーだから定期的な調整がいる。
折れのRTも最近また振れるようになってきました。調整依頼しないと。

あのヘッドのナットのデカさ、カンベンしてください。
手持ちの工具で何ともなりません。

620 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 10:52:49 ID:zi5kd+X1

>>616
タイヤの相性もあるよ。タイヤを替えると収まることがある。

621 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 11:00:30 ID:MG0w78Wz

616です。

なんか暖かいレスがついて嬉しいです。
車輌はGSで、タイヤはツアランスなんですが履いた時からダメでした。
次回はアナキーかシラクでも履いてみます。その前にステムベアリング
の調整も必要ですね。

622 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 16:33:37 ID:AUE76cdT

おいらも１００GSでアナキー付けてるけど
前輪を組み間違えてるぞって
よく言われるのがウザイ・・・

623 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 18:01:02 ID:KvVxOJOl

ブリヂストンにしとけ

624 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 20:26:27 ID:UXNWq2od

個人的にはGSにブリヂストンのTW（だっけ）はいまいちだった
舗装路の縦溝や轍にとられる感じがした
ピレリのスコーピオンがなかなかよかったけど
コストも考えるとハードなコースに入らないなら
シラクがベストかも

625 ：599：2006/12/23(土) 02:01:06 ID:3ejSAhEV

>>610
インプレありがとうございます！
ＭＡＣが安価なため、そちらへ傾きつつあります。
使用しておられたのサイレンサーは
メガホンですか？リバースコーンですか？

626 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 02:36:47 ID:hqleFE13

さっきまで２時間ぐらい走ってました。久々のナイトラン。
さすがRTだ、なんともないぜ。

嘘です。寒かったです。ごめんなさい。

627 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 10:11:58 ID:uG/YR2lO

おれはTW　トレールウイング好きだけど(´･ω･)

628 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 09:31:57 ID:6oRi2AGh

ＲＴでサブイなんてやつの気が知れ・・・

るな　やっぱし

629 ：610：2006/12/24(日) 21:43:09 ID:f1KVIR2h

>>599
メガホンです。

630 ：599：2006/12/24(日) 22:14:54 ID:lScBZ/KO

>>629
ありがとうございます。本日、私もＭＡＣのメガホン購入しました。
>>610氏の仰った通り、程よい音量、低い音質で大満足です。

ただ、洋モノだからかサイレンサーの径が左右で微妙に違っており、
左のサイレンサーがなかなか付かず、足でガンガン蹴りこんでやっと
ハマりました。取り付けボルトは一本付かないまま…。
こまめに増し締め、点検した方が良さそうです (;･∀･)

でも最高！

631 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 22:53:16 ID:tiQosMeO

別ｽﾚから転載
ttp://www.aprilia.com/auguri/gfx/auguri05high.htm

632 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 00:30:29 ID:Z1Q8FJLS

純正部品とかオプションとか、割引で買えるサイトって知りませんか？
貧乏臭い質問でごめんなさい。

633 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 01:51:13 ID:5QvKV9Qx

>>612
オーナー、メカニックなら直して売れよ

634 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 02:26:59 ID:Vr7u+SCr

結局75.5でした。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b71904310

635 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 09:47:20 ID:WDSkfavo

>>633
スキルが無いんだろ

636 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 17:48:56 ID:Ppr9ml3d

ボチボチマフラーが内部から崩壊している予感がしています
Ｒ80です
交換するなら純正がいいでしょうか
集合も魅力があるのですが・・・

637 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 17:55:56 ID:d1U3fPSy

>>632
http://www.motobins.co.uk/
http://www.webparts.com/cycles/index.htm
http://www.d6.dion.ne.jp/~bmertrad/
http://www.siebenrock.com/
http://www.motorworks.co.uk/bmw/home.php

638 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 22:44:46 ID:2ZYChT1S

http://www.bmw.gr.jp/

も忘れるな

639 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 10:45:02 ID:P84fredk

もれるな？

640 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 22:58:51 ID:I6fhpiSP

モワッとするな

641 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 08:53:28 ID:VJhCtSMN

もれるといえば
シリンダーヘッドからのＯＩＬもれは止むを得ないのでしょうか
染み出てホコリが付着する程度ですが・・・

642 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 09:07:53 ID:Co32ZgXx

ﾓﾄﾋﾞｿのガスケットに塗るやつがOIL漏れにはすごく効くのは覚えているが、
サイトを今見ても商品名が思い出せない… 3Mのﾔｼだったと思ったのだが。

643 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 09:15:11 ID:VoESf0LJ

オイルがにじむのはオイルが入っている証拠だよ。
私のＲ１００はプッシュロッドチューブの根元からのにじみが
止まらないな、シール類を替えてもダメ。

644 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 12:16:54 ID:qVTBXQEI

>>643
私の場合プッシュロッッド根元からのＯＩＬにじみはシールを新品にしてからピタリと止まりました
ゴムがボロボロになってました。
ヘッドのオイルにじみはガスケットをとおして冷却している構造なので
完璧に遮断するのはイクナイとメカのおっさんが言ってました

645 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 19:20:07 ID:jMfjcprM

>>644
工工工エエエｴｴｴェェェｪｪｪ( ´Д｀) ｪｪｪェェェｴｴｴエエエ工工工工工

新車から漏れ出すまでは故障状態かぁ?
十年過ぎたけどヘッドからの漏れは無い
プッシュロッドのパイプから漏れたけどモトビンでゴムを買って入れ替えたら止まった

646 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 20:01:29 ID:O2Dp3MK8

>>644
ヘッドからオイルがにじんでいるくらいなら、ちょっと
ばっちいねという程度の問題でしかないが、ガスケットを
通して冷却なんてのはどう考えても変だろー。そんな
設計のエンジンはないよ。

>>641
という訳で、あまり気にしなくてもよいが、ガスケットを
替えて適正トルクで締めれば普通ににじみは止まる。
店に頼んでも工賃は安い部類だよ。

647 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 04:06:33 ID:ltuWMtcL

ラウンドタイプのヘッドカバーは
平面が出てない稀ガス

648 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 12:59:40 ID:heE1mpKS

>>646
鞭をさらけだしちまったな
シリンダーヘッドから放熱するためシリンダーとヘッドは熱交換するよう設計してあります
ＧＡＳケットの種類はそのことも勘案して
金属だったり液体だったり石綿を挟んであったりするのです。
勘案して

649 ：伊達邦彦：2006/12/28(木) 14:58:45 ID:I5libLHn

↑熱伝導は主にオイルにて行われる。
アルミ自体の熱伝導なんて？（ﾌﾟｯ
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

650 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 18:17:39 ID:n7WJrTBy

■━⊂( ･∀･) 彡ｶﾞｯ☆`Д´)y-ﾟﾟﾟ >>649

651 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 19:32:08 ID:COP3v161

>>648
そんな訳ないだろ
そんなアホなメカのホラ信じるなよ

652 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 21:19:22 ID:evE1oKQi

>>651
教祖の言葉だから、疑うことは罪悪なんだよ

バイクに詳しい先輩の教えもな

653 ：７７４ＲＲ：2006/12/29(金) 14:40:26 ID:onGWXdnd

つ　シリンダーヘッドガスケット

654 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 07:24:43 ID:cNB/Zp+c

来年ETC付けるよ
+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

655 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 18:46:29 ID:wTftUDfV

clubman立ち読み、　リトモの改造記事が出てた。
モノサスのR100に太っといフロントフォークをステム周りのフレームガセット追加、プレート追加無しで、
組んでるみたい。　　持つのかね～。　　

656 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 20:32:14 ID:tIV70LF1

あれは、もつとか、もたないとかの話は二の次三の次の世界だから

657 ：７７４ＲＲ：2006/12/30(土) 23:53:12 ID:xEtLYfb1

ベンベまでバカショップとバカユーザーの餌食に・・・

658 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 17:31:52 ID:qVq4hI+T

>>657
5年か１０年で無くなりますよ

659 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 19:16:07 ID:YAHjOsEc

なにがなくなるの？
ベンベ？
バカショップ？
バカユーザー？
バカを煽るバカ雑誌？

660 ：７７４ＲＲ：2006/12/31(日) 20:44:23 ID:sV0govns

ノーマル至上主義のおっさん共が死に絶えるんじゃね？

661 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 04:00:58 ID:M0v3KASS

保守

662 ：７７４ＲＲ：2007/01/01(月) 04:47:23 ID:Rb6SYDwR

カスタムだろうがなんだろうが好きにしる

663 ：【末吉】【210円】：2007/01/01(月) 15:30:26 ID:Xgnml8c9

ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

664 ：!omikuｊi 【1639円】：2007/01/01(月) 18:01:49 ID:gkaGU7CR

休み中にハネホンに購入下見に行こうかな…

665 ：!omijuji ：2007/01/01(月) 18:03:13 ID:o+AvG06o

age

666 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 01:18:02 ID:usQOvHXT

>>655
太いフォーク入れたらフレームが持たないと思う理由は？

667 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 09:14:12 ID:WgCBbNYj

太い長い硬い

セフレ持ちまへん

668 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 17:23:42 ID:7rFaKHS8

ノーマルフォークでも使い方によっちゃあ持たんよ

669 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 20:24:58 ID:Xo+UUJgo

ましてや太いフォークならなおさら、だろ

670 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 22:42:44 ID:0l/Ww130

R-RSのトップブリッジとか見ると
そんな余裕なさそな稀ガス

671 ：７７４ＲＲ：2007/01/02(火) 23:25:35 ID:5sHwSfap

BMWだけじゃないけど、
旧いバイクって車体全体の捩れがコーナーでの味になっていて、
そのバランスの感覚が好まれる理由なのかなって思う。

あれだけ太いフォーク入れたりしたら、
コーナーで寝かせながらでアクセル開けられないんじゃない？
車体がフロントネック部分の中心に振り出しそう。

しかし、あの車体も補強も無しのままにしないでしょ。
とりあえずのフィッティング写真だろうし。
失敗しても、そらが記事にもなる。

改造派が増えれば、ノーマルパーツが入手しやすいし、
ちょっと嬉しかったりする。

672 ：７７４ＲＲ：2007/01/03(水) 00:35:32 ID:P9iW2+DC

昔、ＸＪのフォーク使ったら、とても走れたもんじゃない、って書き込みあった。

673 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 09:13:26 ID:AIkciv1B

> ＸＪのフォーク
そもそもﾎﾞｰﾙﾄｵｰﾝで付くようなモノなんですか?

674 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 09:51:50 ID:6g0LdCAU

ボルトオンで付いちゃうから怖い。モノサスのフォークだと同径の物が見当たらないけど
１００Ｒだと、ショーワのφ４１が付いてるから国産車に同径の物（ＸＪＲなど）
が有り簡単に差し替える事が出来る。前輪の小径化を目論んでやった人がいる。

675 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 09:54:20 ID:6g0LdCAU

追記、Ｋのステム径とＲのステム径は同径だから、ＲにＫの
前回りを移植する事は可能。フォーク径は大きく出来る。
オフセット値が違うからホイールベースを数センチ大きく出来る。

676 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 10:34:38 ID:u2hzwJIY

はぁ～正月も俺のパリダカ最高！！！

677 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 10:35:42 ID:l+kQ4bSn

置いてよし、眺めてよし、触れてよし　（・∀・）ﾀﾞﾖﾅ

678 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 10:48:53 ID:Mc73/WJM

太いフォーク入れておかしくなるのは、フォークが太いからじゃなく、
スプリングレートとダンピングのセッティングの問題。あと使ったステムのオフセット数値ね。
フォークが太くてもセッティングできれば問題なし。剛性が高い分、設計通りの動きをフォークがするので、
より軽快になる。細いフォークでよじれがあれば、セッティング通りの動きをしない。
セッティング出せばどんな太いフォークでも問題なし（重さの問題はあるけど）。
SRのシングルレーサーなんか、無補強でレプリカの倒立フォークみんな入れてレース走ってる。
車体やフォークがよれるのが味、ってのはちゃんと走ってバイクを評価できないヘタクソの発言。
つーか、よれてるのも本当は判断できてないと思われ。みんな雑誌に書いてる事うのみにしすぎ。
BMWのノーマルフォークなんか、設計最悪。スライドメタルないし。

679 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 10:55:04 ID:MZrJs/Ip

そんな事書くとまたノーマル至上主義者がﾌｧﾋﾞｮるぞ

680 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 10:55:13 ID:ufA83gWN

>>678
お正月ですね

681 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 11:05:31 ID:6g0LdCAU

>>678
正論ＧＪ！！
当たり面にメタルを使っていないノーマルフォークだと
フォークオイルがすぐ劣化する。
フレームもステムの三角地帯にちょいと補強を入れると
随分と剛性アップすると聞いてるけど。フレームに溶接の
熱を入れる根性が出ない。

682 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 11:11:23 ID:3c7FcQox

いろんな「説」があって面白いね。

683 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 11:23:33 ID:pu1VKHi3

盆栽先生やら一言居士のすくつだから

684 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 18:24:01 ID:1pBnsq0v

聞いた話ばかりじゃなくて自分でやってみろよ

685 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 19:49:45 ID:6g0LdCAU

>>684
自分のやった事書くと個人が特定される恐れが有るから書けない。
２Ｖ－Ｒ持ちのネット世界はそのくらい狭い。

686 ：７７４ＲＲ：2007/01/04(木) 20:09:09 ID:3c7FcQox

>>678
コピペやめれ

687 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 02:05:29 ID:wJsUs0ba

>686
どこのコピペ？

688 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 05:15:41 ID:xYWOfaWq

>>685
漏れは一切BMW海苔の付き合いはないし
集まりにも顔出さないし
平日夜中にソロ専門だから関係ないな
今はもうノーマルだけど

689 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 06:13:25 ID:EWJDrBNG

　,,,,,
（･ω･) 知らんがな
彡,,,ノ

690 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 08:48:33 ID:WOJ5bUfT

のーまるの反対はアブノーマルでいいんですか

691 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 08:57:41 ID:9hv9O+F0

>>688
それで早朝に２ｃｈに書き込みですか、ちょっと寂しいですね。

692 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 20:55:07 ID:EWJDrBNG

はぁ～R100RT暖か～い♪

でもライト＋グリヒ付けたら電圧計が１V下がるのは勘弁してください．．．

693 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 22:19:37 ID:vJHu40Yh

はぁ～R100RT暖か～い♪

でもライト＋グリヒ付けたら電圧計が１Vに下がるのは勘弁してください．．．

694 ：７７４ＲＲ：2007/01/05(金) 23:03:17 ID:IwVkZnaT

>>693
電圧計の表示は８～１６Ｖなので
１Ｖはわからないのでは？
とマジレスしてみるテスト

695 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 01:31:42 ID:rNYngFYZ

グリップヒーター欲しいなぁ。
R100GSの純正グリップヒーターって幾らくらい？

貧乏人は無理せずデイトナでも付けるか・・・
悩む。

696 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 08:36:58 ID:ZRYuIEuH

モトビンズで93.89

697 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 13:02:02 ID:G3YDzbzs

>>グリップヒーター
BMWジャパンの価格で２５０００円程度と何処かに書いてあったよ。
値上げされていなければ、イギリスから買うのとあまり変わらないね。

698 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 16:05:37 ID:olg+8U2g

去年付けたときの値段は28,200円税別でした。
折れの場合はハンドルバー交換が必要だったので＋9,900円。
他の整備と合わせてディーラーにやってもらったので＋工賃。
車種はRTですた。ご参考までに。

699 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 19:29:09 ID:P6k1TWCA

20年前の話
ハンドル脱着穴空け等工賃
グリップヒーター部品代
全部で３万５千円ぐらいした記憶が。

700 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 19:30:57 ID:P6k1TWCA

追記
部品は２種類あって
ＯＮ・OFFのみのＲＳ系用と、低高切り替え付きのやつがあったはず。

701 ：965：2007/01/06(土) 19:33:04 ID:VFCC0UqA

情報ありがとうございます。
案外安いものなんですね～。
もっと高いのかと躊躇してました。

よ～し、付けちゃうぞ～～

702 ：７７４ＲＲ：2007/01/06(土) 20:24:13 ID:zl1JC/hk

高低調節できたほうがいいよ。
俺のは高のみだから熱すぎ。

703 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 14:51:14 ID:wDpEybkW

age

704 ：７７４ＲＲ：2007/01/08(月) 18:58:37 ID:XcKhJ9h2

TOURATERCH Japan（ツラーテック　ジャパン）11月に開設されたのはいいけど、ユーロネットに
ユーロネットでやっていた頃に比べて値段が高くなってるね・・・・
もしかして同じ人がやってるの？

705 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 01:15:35 ID:uGDykAvd

雪がちらついて路面凍結が心配な状況になると

URALが欲しくなる。

706 ：７７４ＲＲ：2007/01/09(火) 10:49:33 ID:WZxDakvw

教科書の裏表紙、再生紙マークの「R100」とか「R80」とかに
RSだのRTだのと書き込むのがマイブームだ

時間を気にせず、どこまでも、ひたすら遠くに行きたい…

707 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 02:14:38 ID:Cn0oQDLE

>>704
同じ人だね。
現地価格から考えると1.5倍から2倍近いのもある。
日本語が通じる以外に何のメリットもないね。

708 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 07:01:22 ID:LYQP68Od

運んで乗れるようにすれば経費は掛かるだろ。
豊田やbmwみたいに大量に売ってるわけじゃなし

709 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 10:16:44 ID:s4hnowC+

このスレでオフ会なんぞしたら面白そうだな

710 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 12:26:18 ID:wGCW1V3b

逢って見たら、みんな知り合いだったりしてね。

711 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 13:16:12 ID:nKHKlCDG

実は全員ヒ○ツ集会の常連ってか？
キモ！

712 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 15:59:52 ID:s4hnowC+

首都圏で良ければ企画立てようか？

713 ：７７４ＲＲ：2007/01/10(水) 17:57:01 ID:1hQuv1ng

宜しく頼む

714 ：709：2007/01/11(木) 00:09:03 ID:NCPEH90X

27日土曜日の夜にスーパーレーサーでメシオフってのはどうだろう

スーパーレーサー
http://kurumacafe.jp/tokyo/super_racer/super_racer.html

715 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 09:10:10 ID:xHo8dy8j

ＰＡで缶コーヒーでのＯＦＦ会位の方が気楽だな。

716 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:27:25 ID:BdxvFILD

低高切り替え付きのやつって、
グリップホンワカマークのある方が「低」でしたっけ？
便乗質問ですみません。。

717 ：７７４ＲＲ：2007/01/11(木) 21:44:17 ID:4+woZZSS

うん

718 ：伊達邦彦：2007/01/12(金) 20:11:06 ID:LxrF8emS

(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

719 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 20:31:50 ID:bPPi6UQM

華麗にスルー　(( ( ((( ((( (((( ^^)

720 ：７７４ＲＲ：2007/01/12(金) 22:40:35 ID:V+8mxylA

('A`)ﾌﾟｩｰ
ﾉヽﾉヽ=3'A`)ﾉ←>>718
　くくへへノ

721 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 01:25:07 ID:okugfv9c

>■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
>このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
>【ジャパン】安藤製靴2【メイド】 [靴]
>☆☆ピュ～っと吹くよ♪ジャガーのコスプレ☆☆ [コスプレ]

だれだよ…こんなの見てるの…

722 ：伊達邦彦：2007/01/13(土) 15:50:51 ID:o59/rxbr

(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

723 ：７７４ＲＲ：2007/01/13(土) 23:56:52 ID:yeiFIWKu

　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´）y━･ﾟﾟﾟ >>722

724 ：HRD：2007/01/14(日) 01:59:26 ID:HtAe83Mq

始めまして今回BMW R100RS　カウル無しを格安で入手しましたカウルの取り付け
に関する情報をお願いします。

725 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 06:44:31 ID:Pp0MxE92

ステーを介してネジで留める

終了

もう少し質問は的を絞ろうや
値段なのか取り付け方法なのか入手先なのか
R-RSと言っても幾つか種類あるぞ？
部品は手配したのか？
自分でどこまで調べた？
道具は持ってるか？スキルはあるのか？
フロントフォーク脱着できないと話にならんぞ？
オイルクーラーとエンジンがードとサイドカウルが付いてると
オイルフィルター交換メンドイぞ？

726 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 07:31:46 ID:qZjl+ijF

>>724
（・∀・）つ　イノウエのロケットカウル

727 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 09:44:28 ID:GTGO3cF3

>>724
中古で良いならヤフオクで４万円以内で出てくる。
新品なら、ディーラから塗装屋を経由して４０万円位の請求が来る。
取り付け金具（スパイダー）は、欲しけりゃヤルからメアドを晒せ。
ヤフオクでそろえる事を考えたら６万円もあればお釣りが来る。
>>725が書いてるが、フロントフォークの脱着はしなくてもカウルは
付けられる。
>>726が書くようにビキニカウルを付け雰囲気を変えるって手も有る。
カウル無しのＲＳの中古は間違いなしに事故車だと思うからフォークや
フレームに狂いが無いか良く確認する事。

728 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 12:21:00 ID:neXTCqBV

>>724
（・∀・）つ　RTのカウル

729 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 14:58:41 ID:MbpqI7PU

まぁ塗装なんかしなくてもいいのだがな
未塗装新品買え

730 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 15:10:02 ID:JqygTjXD

フォーク抜かないとブーツは入らないと思うよ。

731 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 15:34:58 ID:oG2VV2hl

ブーツ、剥くのはカッター一本なのにねぇ。

732 ：727：2007/01/14(日) 16:19:06 ID:GTGO3cF3

>>730 おー、そうか、ブーツが有ったか。
おらのＲＳブーツ外して随分立つから忘れてたよ。

733 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 19:21:53 ID:xBwgWCag

>>727
>>カウル無しのＲＳの中古は間違いなしに事故車

ああ、なるほど。
例の喫茶店で売ってるのは事故車なのかあ。
納得、納得。

734 ：727：2007/01/14(日) 22:00:02 ID:GTGO3cF3

例の喫茶店のも有ったか、不覚。
でも、例の喫茶店も業オクで事故車を安く買い入れて、パーツを
切り張りしてカスタム車作ってるんじゃないかと憶測する。
時々ヤフオクにＲＳカウルを出品してるから、コンプリート車の
剥がしもやってるんだろうけどね。

735 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 22:09:13 ID:neXTCqBV

>>733-734
ﾋﾞﾐｮｰな時期にﾋﾞﾐｮｰなことを書かないが吉とｵﾓ｡

ところでETC付けてる勇者はいませんか?
ﾃﾞｨｰﾗｰの話ではえらい品薄らしいですが｡

736 ：７７４ＲＲ：2007/01/14(日) 22:14:00 ID:GTGO3cF3

おら、ＥＴＣ付けてる、モニターで付けたから品薄無関係。

737 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 02:43:24 ID:o0lbQJbF

喫茶店のはアメリカから直輸入だろ？

738 ：７７４ＲＲ：2007/01/15(月) 07:33:00 ID:LlREq5tT

国内調達も有るようです。

739 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 08:20:53 ID:7KvBxNO5

出所が問題なのではない
事故車かどうかが問題

740 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 08:46:04 ID:rxKuXWiY

ＲＳの新車販売は９２年まで、バイクをスカチューンするのが流行るのは
９８年以降だと思う。
そうすると、スカチューンが流行る前にＲＳやＲＴのカウルが外されてい
るのは、なんらかの理由が有るはず。
その理由で一番考えられるのは、事故でカウルを破損して、修理時に一番
金のかかるカウルの修復を諦めて路上復帰させる事。

だから、オクなどに出品される、カウルレスのＲＳ，ＲＴは事故車上がり
が多いと推測する。

９０年代前半にネイキッドブームが有ったが、当時のＢＭのユーザーが
カウルを外してネイキッド化改造をしたとは思えない。

741 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 12:07:40 ID:2aZqtU8s

まあ、転けて剥かれた過去があろうと、機関が無事なら別にいいじゃないか。

742 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 14:18:08 ID:CqeVphet

カウルって７０万円するんでしょ。立ちゴケ程度でも割れそうだし･･･
フレームは走ってみないとわからないけど、
見た目でエンジンガードやヘッドカバーが新しいのはやばそうに思う

743 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 15:40:14 ID:I+6WZ09c

>>742
ムカシの単純なバイクだからな、
多少の転倒でヤバいってこたぁないべ。

744 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 21:55:05 ID:rxKuXWiY

神話伝説の類いだけど、フォークが細くて、トップブリッジが
ペラペラの鉄板なのは、事故の時、フォークとトップブリッジが
先にひしゃげてフレームを守るためでなんて言われてるよね。

>>742
カウルは高いけど７０万はしないと思った（高い所で塗装すると
そのぐらい行くかも）、たちごけ程度では割れないけどね。

ヘッドカバーは替えてる人が多いから指標にはならないよ。

745 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 21:59:40 ID:WEvCtuX6

淫祠はいっぱい有るからな(w

746 ：７７４ＲＲ：2007/01/16(火) 23:13:06 ID:48H/zHIe

読めない

747 ：伊達邦彦：2007/01/17(水) 19:54:12 ID:rTAJCaYs

ぷっゲラ

(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

748 ：７７４ＲＲ：2007/01/17(水) 22:53:51 ID:KWHnm5ye

　ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ
　　_, ._ ∩☆
（　ﾟ Дﾟ）彡☆))Д´) y-ﾟﾟﾟ >>747
　　　⊂彡☆

749 ：伊達邦彦：2007/01/18(木) 07:05:08 ID:estEiTik

ワンパターンだな。
(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

750 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 10:41:10 ID:FZbQcJSZ

　ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ
　　_, ._ ∩☆
（　ﾟ Дﾟ）彡☆))Д´) y-ﾟﾟﾟ >>749
　　　⊂彡☆

751 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 11:01:03 ID:to8q1zew

奥の赤ＧＳ、ＰＤタンクがそのまま付くかどうかの質問が出てるのに
はぐらかしてやがる。一目見りゃ、付かないって解るのにな。

752 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 20:03:54 ID:dSCGIvWG

最近このスレを見始めた者だけど、
リトモが嫌われるのって何故なんでしょ。
BMW元来のスタイルを崩すとか、そういった感じ？
それとも整備がダメダメとか？

荒らすつもりとかは無いけど気になったので。
知っている方がいたら教えてくらはい。

753 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:46:01 ID:/65GUEun

シャッチョゥさん本人が書き込んでくるから。

754 ：７７４ＲＲ：2007/01/18(木) 21:55:09 ID:3hCB/Qz4

えー！　何でわかったの？

755 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 00:27:07 ID:H1XvOJkp

近所だったら行ってみたいけどな～
まぁまぁ熱心なお店っぽいじゃん。

永久磁石の発電機が気になってるんだが、発電しすぎの気がして。
逆に心配してしまうので躊躇。。。

756 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 00:59:19 ID:ou7DgU5g

とりあえずつけてみてバッテリーのとこの電圧見て気になるようだったら
レギュレータでも何でも手はある。１４、５Ｖぐらいなら問題ないでしょ。
ＬＥＤ化してまで電気を節約してる俺にから見れば贅沢な悩みだ。
グリップヒーターはずせばいいわけだが...

757 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 01:55:22 ID:aKA/HYq2

スレ違い？　だけどここで質問します（自分が2v乗りだから

K100のハンドルパッドに３個スイッチがあるのを見たのですが、
グリップヒーター、ハザード（△マーク）はわかったが、
□の中に～が書いてあるマークのスイッチって何のスイッチでしょうか？

これって２Vにも使えるオプションなんでしょうかねぇ？

758 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 02:30:23 ID:Uadqqe7X

>754　←　シャッチョゥさん本人っポ！　　w

759 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 07:06:52 ID:HRYUSY4h

>>757
知らん。御免なさい。

自分も2v乗りだからここで質問します(w

R100RTのハンドルパッドに３個スイッチがあるのですが、
グリップヒーター、ハザード（△マーク）はわかってますが、
１個だけダミーのままになってるスイッチって何のためでしょうか？

760 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 07:46:20 ID:hEEXzHxb

>>758
本人じゃないよー。
>>755
おれは付けてみたよ。約半年で、いまのとこ問題なし。

って、ますます本人っぽいか？

761 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 10:12:29 ID:TctuFjwP

ダミースイッチは予備用
オプションや後付け電装品があった場合に使う
フォグランプなどに使用

後期ではABSのモニタランプ兼点滅キャンセルに
使ってたような記憶

762 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 14:37:14 ID:Cjw8LbaA

質問でてるついでに、
メーターの40～50キロ辺りに斜線が引いてあるのは
何の意味があるんでしょうか？

763 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 14:53:37 ID:fvfOcCas

トップギアの下限界速度　　　　　　かな

764 ：７７４ＲＲ：2007/01/19(金) 21:56:11 ID:T2iUTBMW

IDがBMWで記念カキコ

765 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 13:20:04 ID:I8/V5FQL

>>764
そりゃスゲェ。
おめでとさん。

766 ：７７４ＲＲ：2007/01/20(土) 23:01:55 ID:j0+85dhN

ETC記念ｶｷｺ
ｴｴﾖｰETC

実はちょっとこわかった

767 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 07:35:06 ID:6v5a+HRE

age

768 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 08:35:27 ID:oOhIcQi6

>>766さん、ＥＴＣは何処に載せたの？

769 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 12:57:46 ID:OtJpIm9Y

>>768
本体はシート下の物入れ。
アンテナはハンドルにZ Technikのアダプタ付けてその先に貼り付け。

以下ﾁﾗ裏

Z Technikのアダプタは1年ぐらい前に車載カメラ取り付け用に買ったが
乗っけたデジカメが振動？で壊れたので使っていませんでした。
私の記憶が正しければ1万円ぐらいしたはず。再利用できてよかった。

本体シート下はカード抜き差しがｹｯｺｰ面倒。入れっぱなしにしたい
けどアンテナが目立つから危ないだろうな．．．今入っているけど。

770 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 20:30:06 ID:/WABDxEI

ETC早くほしいなー。
あと何十台待てばつくのかな。

771 ：７７４ＲＲ：2007/01/22(月) 23:04:55 ID:pqOfeEMd

待ってると付く物なのか？

772 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 05:38:11 ID:fCk5K4A1

モノサスR100RS狙ってます。
距離乗る＆もっと楽に遠くに行きたいので。

今は国産に乗ってて、決算期を狙って乗り換えたいんだけど、
「外車は壊れる」の中身がが気になるんです。

BMWって実はあんまり壊れない？
ここでも(セルとダイオードボード以外は)壊れたって話をあんあまり聞かないし･･･

スレ汚しになっちゃうかもしれないけど、
何年何万キロで、どこが壊れていくら掛かったか、よければ教えてもらえませんか？
宜しくお願いします。

773 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 06:12:59 ID:lMyvPXCP

何年であそこが何万でここがなんて正確に壊れるわけねーだろ
壊れなければ十年十万超、壊れれば同じところが繰り返し、それがBMWクオリティ

774 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 07:25:09 ID:4yCLMJn2

>>772
モノサスRT　中古５万走行　購入後１年６ヶ月３万キロ
故障箇所多数　修理代５０万超

距離逝っても壊れないのはエンジンとフレームと外装だけ。
エンジンにはミッション・クラッチ・電装を含まないので注意。
どうですか、参考になりましたか？

775 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 07:28:12 ID:9MkvR9J8

>>772
モノサスだけじゃ無いと思うけど
数万ｋｍ走ると、トランスミッションのベアリングが死ぬ。１０万円コース。
トランスミッション内のスプリングが折れる、６万円コース。
こまめにクリアランス調整をしないとロッカーアームのベアリングがバラケル。
各部からオイルの滲みはデフォ。各部ゴム製品の寿命は２年。
それ以外は国産と同じようなもんかな。

776 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 13:17:38 ID:YCjgetWA

BMWが壊れないと言われているのは、ディーラでの定期点検＆部品の予防
交換など普通の国産車乗りに比べて遙かに金と手間をかけているのと、
国産車なら故障にカウントするようなものも故障とは考えないから。
（大抵は持病とか寿命とかで片付けてしまう）

とはいえ、ベスパスレとかでATの現行スクーターなのに駆動系故障の結果
部品が無くて半年待ちとかでも文句が出ないのを見てると、BMW乗りの身び
いきも可愛い方だとは思うけど。

# まあそういう発想をするあたりが既に信者なのかもしれんが。

777 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 13:32:18 ID:DSwe+MCI

>>772
90年式のﾓﾉｻｽを3年前に5万キロで購入、１万キロを走行して故障はこれと言って無し。
参考になった？ｗ

778 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 15:28:47 ID:GJ+inWM7

>>772
R100R 走行3万km超購入後5万キロ走行
セルモーター、レギュレター、ダイオードボード、リアショック抜け
ミッション内ベアリング&スプリング、ドライブシャフトガタ等故障多数、修理代60万円超。
参考になったかいw？

実際、エンジン本体は国産車より遥かに丈夫だから基本的なメンテナンスさえ怠らなければ
相当長い距離持つと思う。でも中古なんてどんな乗られ方してたかわからないし
当たり外れもあるから購入後に2-30万円程度の出費は覚悟して買った方が幸せかもね。

779 ：７７４ＲＲ：2007/01/23(火) 16:06:08 ID:5ilPNXKR

R100GS 走行2万km弱の中古、購入後6年・5万キロを走行。
トランスミッション内のスプリング折れ、セルモーター、
クラッチディスク、フロントフォークのオイル漏れ　などが主な故障。

ミッションは特殊工具を自作、他も全て自分で直したので
パーツ代を含めて5～6万くらい。　国産と大して変わらないよ。

780 ：772：2007/01/24(水) 10:07:16 ID:9qEAJ9P/

皆さんご教授ありがとうございます。

…主に工賃が高いみたいですね。
メンテを自分でやるつもりで、予備機の入手も視野に入れて考えたいと思います。

質問続きで申し訳ないのですが、
大阪の、モトショップMORIをご存じの方いらっしゃいますか？
「エンジンOH済み保証付き」という個体があるみたいなので、購入を検討しているのですが、良い噂も悪い噂も聞かないので…

781 ：７７４ＲＲ：2007/01/24(水) 18:40:52 ID:41jopQSB

>>780
人柱よろしく候

782 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 00:54:26 ID:evmrP/KX

WPのフロントスプリング入れてみたいけど、
入れてる人いる？
良いのかな？

783 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 00:59:28 ID:Vv8gkHiw

正直良くわからなかったw>>WP

784 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 06:41:11 ID:p+RhEg6S

WP前。安くて高性能。純正を捨てる価値がある。100GSでつ

785 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 09:28:33 ID:y7uGdyif

Ｒ８０にＷＰ入れたのに乗ったら、堅くてなんかつっぱらかった
感じだったよ。２バルブには柔らかめの方が逢うように感じる。
柔らかくしてブレーキ時のノーズダイブは不快だけどね。
サスは難しいね。

786 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 09:39:00 ID:Mtna63IL

ＷＰ前は、堅杉。おれはノーマルに戻した。
2Vの場合、フォークオイルの粘度を変えるくらいが丁度良いね。

787 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 18:56:41 ID:acslJv4O

GSはWP最高だよ。

788 ：７７４ＲＲ：2007/01/25(木) 19:16:23 ID:39IhI+Xp

ヒント　WPのオイルの番手・粘度を他社と比較

789 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 06:36:57 ID:A5bOhtrV

にぼまっとぅ

790 ：７７４ＲＲ：2007/01/27(土) 20:00:44 ID:2AWGYxmF

煮ぼうとう

791 ：７７４ＲＲ：2007/01/28(日) 20:23:39 ID:BL5RkHjo

あげてもよかですか？

792 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 21:01:41 ID:rlCo7wuY

ここの住人は全員事故って死にまんた

793 ：７７４ＲＲ：2007/01/29(月) 21:51:50 ID:GPZTchW8

殺さないでください、まだ生きています。・・・かろうーじて

794 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 00:31:24 ID:hdDniHht

WPって馴染むまでは結構堅い。馴染むとそれなりになるけど・・・。
それでもオーリンズの方がしなやかでいい感じのような気がする。

795 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 11:05:38 ID:IaidRlGP

ＷＰってスプリングだろ、「馴染む」ってヤング率が変るのか？
多少の荷重でヤング率が変るようなスプリングは使い物にならないぞ。
人間側が馴染んでるじゃね。

796 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 17:01:09 ID:sDhQNkQg

メタルとかのあたりが出るってことなんじゃない？

797 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 17:42:58 ID:IaidRlGP

２バルブのフロントファークにはメタルは無いよ。

798 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 19:27:13 ID:Gefd5vQv

非金属なのか━━(ﾟДﾟ;)

799 ：797：2007/01/30(火) 20:08:48 ID:IaidRlGP

ごめん正確に書かないとだめだね

Ｘ２バルブのフロントファークにはメタルは無いよ。
○２バルブのフロントファークの擦動部にはメタルは無いよ。

800 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 20:19:37 ID:FWd1gTIO

ファーク？
　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）

801 ：797：2007/01/30(火) 20:26:52 ID:IaidRlGP

判った徹底的につきあうよ。
Ｘ　２バルブのフロントファークの擦動部にはメタルは無いよ。
○　２バルブのフロントテレスコピックフォークの擦動部には軸受けメタルは無いよ。

802 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 20:29:24 ID:FWd1gTIO

>>801
> 判った徹底的につきあうよ。
> Ｘ　２バルブのフロントファークの擦動部にはメタルは無いよ。
　　　　　　　　　　　　　　　↑

803 ：797：2007/01/30(火) 20:34:26 ID:IaidRlGP

>>802　意味不明

804 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 20:55:49 ID:Gefd5vQv

摺動　274,000件
擦動　926件　　　　　擦動←俺この単語はしらなんだわ

805 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:02:55 ID:kxMrVxCz

>擦動

「それはとてもとても気持ちのいいことなのよ」

806 ：797：2007/01/30(火) 21:16:31 ID:IaidRlGP

>>807　了解
Ｘ　２バルブのフロントテレスコピックフォークの擦動部には軸受けメタルは無いよ。
○　２バルブのフロントテレスコピックフォークの摺動部には軸受けメタルは無いよ。

うー勉強になるスレだなー　

807 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 21:33:58 ID:XEVLY13C

オゥケイ。徹底的にダメ出ししよう。
　　↓コレ
＞>>807　了解
＞Ｘ　２バルブのフロントテレスコピックフォークの擦動部には軸受けメタルは無いよ。
＞○　２バルブのフロントテレスコピックフォークの摺動部には軸受けメタルは無いよ。

808 ：797：2007/01/30(火) 21:56:07 ID:IaidRlGP

>>807　再度了解、以下訂正です。

　Ｘ　>>807　了解
　○ >>804　了解

キーボードの一段下を打ったみたい。

809 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 23:04:34 ID:jcVKjn4F

みんな意地悪だなー。

810 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 23:12:33 ID:vw2VJQF7

BMW海苔ですから

811 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 23:19:34 ID:brtAIJcD

スプリングがメタルがどーのこーのと言う前に！
おまいらファークオイル定期的に替えてますか？

812 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 23:21:33 ID:IaidRlGP

大体２万ｋｍ走ったら替えてる。

813 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 23:44:45 ID:rJtwXMmy

あれ？メタルがついてるのってGSだけなの？

814 ：７７４ＲＲ：2007/01/30(火) 23:56:43 ID:IaidRlGP

ＧＳと１００Ｒでフォークがφ４１のショーワ製のがメタル付いてる。
ブレンボ製は、ベタ当たり。
フォークオイルがアルミの粉で銀色になってた事ある、ちょっと悲し
かった。

815 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 03:41:45 ID:xPibWJTj

メタルってなんですか？

816 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 06:44:05 ID:dwlgBBK4

えっ俺のGSはマルゾッキのファークで、ブレーキがブレンボという組み合わせだが

817 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 07:24:18 ID:T+d3aUWT

えっ、Ｒにもマルゾッキが使われていたのか！！
マルゾッキは、Ｋの一部だけだと思ってた。

818 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 09:05:20 ID:T+d3aUWT

HEYNESで調べたら、ＧＳと１００Ｒは構造の違うテレスコピックフォークが
使われていますね、ＧＳはマルゾッキなんですね。
ＧＳのマルゾッキは、左右で内部構造が違うタイプですね。
ＧＳも１００Ｒも、インナーチューブの下端にスライディングブッシュと呼ばれる
パーツがついており、ＲＳなどに使われているタイプはインナーチューブの下端には
何もついていません。
Ｒ８０Ｇ／Ｓは、ＲＳなどと同じタイプの様です。勉強させられるスレです。

819 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 13:10:36 ID:ELiMCUNx

ファークですって・・・( ´д)ヒソヒソ（´Д｀）ヒソヒソ(д ｀)　アラマァ

820 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 13:55:30 ID:wGLbvOyx

>>818
GSはアウターチューブにもメタルが付いてるけど
RS等はアウターにもメタル無しなの？

821 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 14:22:42 ID:MaS9PluN

今後このスレではforkはファークと表記します

822 ：818：2007/01/31(水) 15:47:55 ID:zB2gKehC

アウターにメタル無しです。

823 ：７７４ＲＲ：2007/01/31(水) 18:48:05 ID:vReN/8G+

>>820
アルミのアウターが直受けしてる＝別体のメタルブッシュは無い

824 ：７７４ＲＲ：2007/02/01(木) 12:52:34 ID:H4Ll5ksN

団扇モメに加わりたいんだがオイドンのＲ80にはウイッシュボーンが付いてるので・・・

825 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 00:57:33 ID:/0wLRJYA

サイドカー？

826 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 02:08:49 ID:Nrdi6+Tg

>>824
アールズフォーク？･･･はウィッシュボーンじゃ無いか。

827 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 13:18:53 ID:V/LaavHL

>>825
そう
改造費しゃくまんえん

828 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 13:38:47 ID:Nrdi6+Tg

>>827
どこのサイドカー？

829 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 14:29:21 ID:5y+/I6eL

千葉県のビルダーです
ステアリングが車体加重から開放されるのでラクチンです

830 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 20:05:59 ID:vIroolTF

(´･∀･`)へー

だぶるうぃっしゅぼーん？

831 ：７７４ＲＲ：2007/02/02(金) 21:06:46 ID:FsbFrNKB

千葉？そんなショップあったけ？

832 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 17:01:53 ID:jRxVvJEF

ｸﾞｯﾁのﾌﾞﾚﾊﾞｧ1100ってのにちょっと触らせてもらった｡
ｸﾞｯﾁは初めてだったけど軽さにﾋﾞｯｸﾘした｡足つき良好｡ﾗｲﾎﾟｼﾞ良好｡
あの車体にｶｳﾙとﾊﾟﾆｱを付けたらﾉﾉﾚｹﾞになる｡
もしかして折れが欲しかった「30㌔軽いRT」に一番近いのがﾉﾉﾚｹﾞなのか?

うああああああ誰か折れを止めてくださいいいいい

833 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 18:05:26 ID:BvU3mGRW

>>832
ご成約オメ

834 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 19:12:29 ID:SBKEg1AX

>>832
グッツィスレへいらっしゃ～い

でも反核つかいすぎ

835 ：７７４ＲＲ：2007/02/03(土) 20:07:12 ID:jRxVvJEF

>>834
ゴメン。

836 ：７７４ＲＲ：2007/02/04(日) 02:20:08 ID:8SBZiyti

豪華装備のエアヘッドのＲＴ。
それがノルジェ。

837 ：832：2007/02/04(日) 13:55:25 ID:DJd1d4f7

ﾉﾉﾚｹﾞの装備重量をカタログデータから計算してみたら269㌔になった。
あんまり軽くないじゃん。パニア付けたら結局12RT並？

しゃーない、極貧装備のエアヘッドのRTで我慢するか。

838 ：伊達邦彦：2007/02/05(月) 18:34:14 ID:uNtWPpdK

もう要らないじゃない。
このスレ

(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

839 ：あｓｄｆｇふｊ：2007/02/05(月) 18:46:50 ID:s8LqRdWI

さて問題です、BM乗りとグッチ乗りどちらが変態でしょう！

840 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 19:16:51 ID:TP6jvgyg

グッチ乗りの方が金持ち

841 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 19:48:08 ID:FZTEQq9p

BM海苔のが性格悪い
粘着質屁理屈頑固根暗

グッチ海苔のが変態
変態をオシャレと勘違い

842 ：７７４ＲＲ：2007/02/05(月) 23:39:43 ID:GRZCa2h1

いやぁ、よかったよかった。
逝くってのはミッションのベアリングか。
すっかりクランクベアリングに脳内変換されてて、勝手に絶望してた。

843 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 00:08:09 ID:H2K0EUo6

おめぇがイラネ

(((((；｀Д´)≡⊃)｀Д)y-ﾟﾟﾟ､;'.･ ←838

844 ：伊達邦彦：2007/02/06(火) 05:23:51 ID:5HwBAFOJ

↑品が無いねぇ～

(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

845 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 12:21:14 ID:Xnyy7/rp

　ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｰﾝ
　　_, ._ ∩☆
（　ﾟ Дﾟ）彡☆))Д´) y-ﾟﾟﾟ >>844
　　　⊂彡☆

846 ：７７４ＲＲ：2007/02/06(火) 23:13:09 ID:H2K0EUo6

ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧　∧＿∧∧＿∧ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧´・ω・)(´・ω・｀)・ω・｀∧＿∧ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎｺﾎﾞｺ（´・ω・）∧＿,∧lll　∪)∧＿∧・ω・｀)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ∧＿∧ ´・ω∧∪∧(・ω・∧＿∧⊂)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺ（´・ω・）≡つ);;)ω(;;(⊂≡（・ω・｀）___＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ(っ　つ＝つ(>>844)⊂＝⊂≡　⊂) ＼ )ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺ/∧＿∧∧＿∧ ∧ ∧＿∧∧＿∧＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ( ( ´・ω)(　　´・)(　　　 )｀　　)(ω・｀ )　)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺ(っ　つ/　　　 )(　　　　)　　　＼　⊂)ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞ/　　　)`ｕ-ｕ'.　ﾊﾞ∪￣∪ﾊﾞ`ｕ-u' 　　＼ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺ( /￣∪ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ∪￣＼ )ﾎﾞｺﾎﾞｺ
ﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ
ｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺﾎﾞｺ

847 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 19:15:21 ID:oxroqBUk

ここは松田優作ファンを凹るスレになりまんた

救世主募集アゲ

848 ：７７４ＲＲ：2007/02/07(水) 21:18:55 ID:YX9GMYkw

伊達　氏ね！

849 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 01:04:40 ID:i+pw3SfY

メーター読み１８０しか出ないOHVなんてもうイラネｗｗｗ
モビルアーマーみたいな１２００もイラネｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ノルゲ欲しいよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

850 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 02:31:50 ID:AXSuutwr

買っちゃえばいいのに。

現行のグッチはあんまし壊れなくなったのかな？
知り合いのは買ってすぐにウィンカーの点滅に合わせて
エンジンの回転が上下するっという妙な症状が出たぞw。

851 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 06:38:00 ID:ny/bSvSA

>>849
スレをお間違えですよ

852 ：７７４ＲＲ：2007/02/08(木) 07:20:18 ID:dGWRU+6m

>>849
変態の仲間入りですよ

853 ：腕相撲 ◆tixHwb2KUo ：2007/02/08(木) 14:47:25 ID:d/it6qRc

フォークオイルを純正の5番からヤマハの10番にした
踏ん張りが効いていい感じに曲がれる
リアサスも変えたいな

854 ：７７４ＲＲ：2007/02/09(金) 20:44:18 ID:BE/JVOQs

元ビンの表紙がいつの間にか変わってた。

855 ：７７４ＲＲ：2007/02/10(土) 07:43:28 ID:A6igFYrS

あげておきまん

856 ：７７４ＲＲ：2007/02/11(日) 20:56:29 ID:JU78n2J9

さげておきまん

857 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 00:30:00 ID:uryc8o7B

こ

858 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 01:32:25 ID:xIW3GskG

あーここ数週間バイク乗ってねー。
誰か俺がバイクに乗りたくなるような
魔法かけてくれー。

859 ：７７４ＲＲ：2007/02/12(月) 08:27:13 ID:hsyGqkue

魔法使いになる前に子供を作ってしもた　スマソ