【SSが】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ27台目【生産終了】
1 ：７７４ＲＲ：
なんにも無くても味がある。車重39kg、国産62,790円(本体価格59,800円)の原付チョイノリを語り合おう！
チョイノリSS、０４年式チョイノリ、チョイノリⅡはキャブもスプロケも一新してちょっと快適
／￣￣￣￣￣￣￣
|04年式ならＳＳにも
＼負けないのだよ ∧＿∧ ／￣￣￣￣
￣￣￣|／￣￣￣ （´∀｀ ）＜ SSにもバッテリー
∧＿∧ ◯┳◯ヽ） ＼＿＿つきでたよ
（゜∀゜ ） ┌┻┐ ）
◯┓┏◯ヽ） ◎ ss| /┫
∧＿∧ /･￣･ヽ ） ∠フ｀y´ ）γ⌒ヽ
（゜ー゜＊) |lll◎ | /┫ │ ∂.|￣フ ∂ |=３
◯┓┏◯ Y￣｀ヽゝ）γ⌒ヽ ＼＿ノ￣ ヽ＿ノ
/・￣･ヽ） ｜ ∂.|￣フ ∂| ‐
|lll◎ | ） ＼＿ノ￣ヽ＿ノ ´
Y￣｀ヽ γ ‐
∥⌒∥| ‐ ‐ ´
| │ﾉ ‐ ‐ ´
ヽ_ ′ ´
■SUZUKIチョイノリ公式ページ→http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
■皆のﾁｮｲﾉﾘ画像を貼ってね!(連貼り禁止)
バイク＠2ch掲示板専用画像アップローダ→http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm
■基本的にライバル車との比較はOKですが相談者に他車種をすすめるレスは
不快に感じる方もいるので車種を指定して推奨するのはご遠慮ください。
■コテハン叩き・サイト叩きは禁止です。厨出没中スルー厳守
チョイノリSS、０４年式チョイノリ、チョイノリⅡはキャブもスプロケも一新してちょっと快適
／￣￣￣￣￣￣￣
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ヽ_ ′ ´
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2 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:41:07 ID:P1Vk+DO7
前スレ
【御購入は】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ27台目【計画的に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148268648/
過去ログ
【大事に乗って】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ 26台目【もう三年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140621441/
【OHV】スズキ・チョイノリ 25ｶﾑ目【ﾘｼﾞｯﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138366960/
【素人には】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ24台目【お勧めできない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129186357/
【色】スズキ・チョイノリ23km/h出た!【削減】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124505985/
【振動が】スズキ・チョイノリ22台目【快感】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119526249/
【ますます】スズキ・チョイノリ21台目【絶好調】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104816888/
【チョイノリ２】スズキ・チョイノリ20台目【SS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112286080/
【チョイノリ２】スズキ・チョイノリ19台目【SS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097759305/
【ﾄﾞﾚﾝを】スズキ・チョイノリ18台目【閉めろ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092317640/
【鈴木】スズキ・チョイノリ 17台目【おさむ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084471596/
【ドラマ】スズキ・チョイノリ 16台目【登場】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083268807/
【ss発売中】スズキ・チョイノリ 15台目【ｼﾝﾌﾟﾙ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076780637/
【ｓｓ】スズキ・チョイノリ 14台目【シンプル】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071075609/
【御購入は】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ27台目【計画的に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148268648/
過去ログ
【大事に乗って】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ 26台目【もう三年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140621441/
【OHV】スズキ・チョイノリ 25ｶﾑ目【ﾘｼﾞｯﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138366960/
【素人には】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ24台目【お勧めできない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129186357/
【色】スズキ・チョイノリ23km/h出た!【削減】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124505985/
【振動が】スズキ・チョイノリ22台目【快感】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119526249/
【ますます】スズキ・チョイノリ21台目【絶好調】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104816888/
【チョイノリ２】スズキ・チョイノリ20台目【SS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112286080/
【チョイノリ２】スズキ・チョイノリ19台目【SS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097759305/
【ﾄﾞﾚﾝを】スズキ・チョイノリ18台目【閉めろ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092317640/
【鈴木】スズキ・チョイノリ 17台目【おさむ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084471596/
【ドラマ】スズキ・チョイノリ 16台目【登場】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083268807/
【ss発売中】スズキ・チョイノリ 15台目【ｼﾝﾌﾟﾙ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076780637/
【ｓｓ】スズキ・チョイノリ 14台目【シンプル】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071075609/
3 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:41:24 ID:vY08D3sU
4 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:41:38 ID:P1Vk+DO7
過去ログつづき
【国産】スズキ・チョイノリ 13台目【ｼﾝﾌﾟﾙ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064544643/
【国産】スズキ・チョイノリ 12台目【激安】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059580247/
【国産】スズキ・チョイノリ 11台目【激安】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055829307/
【国産】スズキ・チョイノリ 10台目【激安】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493236/
【国産】スズキ・チョイノリ 9台目【激安】(あぼ～んしますた)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051065078/
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1051065078.dat
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】8台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048684458/
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】7台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046344142/
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】６台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1045/10450/1045023973.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】５台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10439/1043948244.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】４台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10434/1043419800.html
【バイク】 スズキの究極価格破壊バイク 「choinori」 Part2
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043161520.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイ乗り】2台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043161408.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイ乗り？】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10427/1042704581.html
【国産】スズキ・チョイノリ 13台目【ｼﾝﾌﾟﾙ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064544643/
【国産】スズキ・チョイノリ 12台目【激安】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059580247/
【国産】スズキ・チョイノリ 11台目【激安】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055829307/
【国産】スズキ・チョイノリ 10台目【激安】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493236/
【国産】スズキ・チョイノリ 9台目【激安】(あぼ～んしますた)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051065078/
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1051065078.dat
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】8台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048684458/
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】7台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046344142/
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】６台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1045/10450/1045023973.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】５台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10439/1043948244.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】４台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10434/1043419800.html
【バイク】 スズキの究極価格破壊バイク 「choinori」 Part2
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043161520.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイ乗り】2台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043161408.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイ乗り？】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10427/1042704581.html
チョイノリ、とうとう生産中止になってしまったんだ・・・。
続けるの？
統合するの？
統合するの？
7 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:43:19 ID:P1Vk+DO7
★ＦＡＱ よくある質問
Ｑ１：コンビニフックついとらんの？
Ａ１：ついてません。100円雑貨のＳ字フックがコンビニフックとして使えます。
Ｑ２：エンジンオイルって注ぎ足せば良いんだよね？
Ａ２：交換です。SHOPに頼むか、過去ログを参考に自分でしてみましょう。
Ｑ３：チョークって何者なんや？
Ａ３：チョークを引き燃料を一時的に濃くすることでエンジンの始動を円滑に
します。が、戻し忘れるとカブる諸刃の剣(カブる＝プラグ発火不良)
Ｑ４：俺は体重100キロある。俺が乗ったﾁｮｲﾉﾘで坂道登れるのか？
Ａ４：登れます。過去ログでさんざん既出。
Ｑ５：買ったけどエンストしやすいんです。
Ａ５：買ったバイク屋でキャブセッティングしてもらってね。
Ｑ６：ガソリンの残量が判らないなんて不安。
Ａ６：一度ガス欠でエンストしてからリザーブタンクに切り替えることでさらに
５～１０キロ前後走ることが出来るので。慣れればこちらのほうが便利。
Ｑ７：カスタムパーツはありますか？
Ａ７：各社から販売されていますが、「ﾁｮｲﾉﾘのｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂはﾎﾑｾﾝにあり！」という
名言（迷言？）もあります。
Ｑ１：コンビニフックついとらんの？
Ａ１：ついてません。100円雑貨のＳ字フックがコンビニフックとして使えます。
Ｑ２：エンジンオイルって注ぎ足せば良いんだよね？
Ａ２：交換です。SHOPに頼むか、過去ログを参考に自分でしてみましょう。
Ｑ３：チョークって何者なんや？
Ａ３：チョークを引き燃料を一時的に濃くすることでエンジンの始動を円滑に
します。が、戻し忘れるとカブる諸刃の剣(カブる＝プラグ発火不良)
Ｑ４：俺は体重100キロある。俺が乗ったﾁｮｲﾉﾘで坂道登れるのか？
Ａ４：登れます。過去ログでさんざん既出。
Ｑ５：買ったけどエンストしやすいんです。
Ａ５：買ったバイク屋でキャブセッティングしてもらってね。
Ｑ６：ガソリンの残量が判らないなんて不安。
Ａ６：一度ガス欠でエンストしてからリザーブタンクに切り替えることでさらに
５～１０キロ前後走ることが出来るので。慣れればこちらのほうが便利。
Ｑ７：カスタムパーツはありますか？
Ａ７：各社から販売されていますが、「ﾁｮｲﾉﾘのｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂはﾎﾑｾﾝにあり！」という
名言（迷言？）もあります。
8 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:43:30 ID:vY08D3sU
台湾で継続生産でつ
9 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:43:53 ID:P1Vk+DO7
関連リンク
2Choinori Salvage
ttp://choi.pblog.net/
チョイノリの窓
ttp://www12.ocn.ne.jp/~choinori/
必見・台湾鱸のチョイノリページ（音楽注意）
ttp://www.suzukimotor.com.tw/choinori/
こんなところです。
2Choinori Salvage
ttp://choi.pblog.net/
チョイノリの窓
ttp://www12.ocn.ne.jp/~choinori/
必見・台湾鱸のチョイノリページ（音楽注意）
ttp://www.suzukimotor.com.tw/choinori/
こんなところです。
10 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:45:02 ID:P1Vk+DO7
ホスト規制喰らうと思ったら何故か今回に限って立てられた。
まあ落ちるまでまったりと。仕事人さんすまんね。
まあ落ちるまでまったりと。仕事人さんすまんね。
ごめん、ﾃﾝﾌﾟﾚ途中でｶｷｺしちまったorz
12 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:47:06 ID:P1Vk+DO7
>>11ﾄﾞﾝﾏｰｲ
つかこのスレ台数間違ってるしｗ
つかこのスレ台数間違ってるしｗ
で、改めて統合するかどうかなわけだが。
一応関連ｽﾚってことで
[レッツ] スズキ原付総合スレ 15台目 [アドレス]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153849365/
一応関連ｽﾚってことで
[レッツ] スズキ原付総合スレ 15台目 [アドレス]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153849365/
「チョイノリの窓」の一行掲示板での某氏の発言だと、スレタイのとおり
チョイノリＳＳ（現在はセル付のみ）が生産終了という話であります。
もっともスズキの原付は生産が終了してからもかなり長い間新車で手に入るので、
（例：ストリートマジックⅡ）まだまだ店頭で買えると思います。
残念だけど仕方ないですね。
ＳＳ購入を考えている人はお早めに。
チョイノリＳＳ（現在はセル付のみ）が生産終了という話であります。
もっともスズキの原付は生産が終了してからもかなり長い間新車で手に入るので、
（例：ストリートマジックⅡ）まだまだ店頭で買えると思います。
残念だけど仕方ないですね。
ＳＳ購入を考えている人はお早めに。
15 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:55:12 ID:vY08D3sU
ここは番号間違えているからモサモサで統合かな？
17 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 23:21:28 ID:hq1lP+bk
３年前ならいざしらす、過疎スレで番号違ってw
こっちにも削除依頼だしてもいいかなぁ。
こっちにも削除依頼だしてもいいかなぁ。
別にいいんじゃない。
誰かがスレ立て直す→俺が誘導→他の人が削除依頼。凄い連携だｗ
誰かがスレ立て直す→俺が誘導→他の人が削除依頼。凄い連携だｗ
あぁ、立て直す必要ないと言う意味で。
まあ二つあっても番号の若い方に書き込むだろうと。
怪我の功名だといいな。
怪我の功名だといいな。
今日暑かったな。
約8㌔のお散歩。
半袖だったんで頑張って35㌔で激走したが,腕が暑くて痛かった。
そして日焼けしてしまった。
約8㌔のお散歩。
半袖だったんで頑張って35㌔で激走したが,腕が暑くて痛かった。
そして日焼けしてしまった。
22 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 23:41:56 ID:hq1lP+bk
前スレで反論も無かったようだし、素直に統合すれば。
[レッツ] スズキ原付総合スレ 15台目 [アドレス]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153849365/
アンチ仕事人みたいな香具師が急遽立てたみたいなスレも逆に気持ち悪い。
[レッツ] スズキ原付総合スレ 15台目 [アドレス]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153849365/
アンチ仕事人みたいな香具師が急遽立てたみたいなスレも逆に気持ち悪い。
長袖がいいのは分かってても、つい半袖で乗ってしまうんだよな。
そして腕の甲だけが黒くて内側は白いままの見事なカブ焼けに…。。。
そして腕の甲だけが黒くて内側は白いままの見事なカブ焼けに…。。。
ﾓｻﾓｻに
10 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/10(木) 23:33:30 ID:1SE8y7io
チョイはチョイで単独スレでいたほうがいいんじゃないか？
実際他の原付と比べるような人にオススメできないし・・・
って意見もあったよｗ
10 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/10(木) 23:33:30 ID:1SE8y7io
チョイはチョイで単独スレでいたほうがいいんじゃないか？
実際他の原付と比べるような人にオススメできないし・・・
って意見もあったよｗ
25 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:18:01 ID:mslEC7y2
スレ統合に反対！
理由：同じスズキでも他の原付とは明らかにチョイノリは違っているから。
チョイノリは本当の意味での、原動機つき自転車だから。
理由：同じスズキでも他の原付とは明らかにチョイノリは違っているから。
チョイノリは本当の意味での、原動機つき自転車だから。
26 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:38:29 ID:cHY6j56F
27 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:43:34 ID:auVjr4xt
向こうでチョイノリの話したいやつだけが移動すればいいじゃん。
俺はやっぱりチョイノリスレが好きだもん！
俺はやっぱりチョイノリスレが好きだもん！
一番言いたいこと忘れてたｗ
前ｽﾚdat落ちじゃなくて、1001まで使い切ったのに統合する理由がね。。。
前ｽﾚdat落ちじゃなくて、1001まで使い切ったのに統合する理由がね。。。
一週間前にチョイノリが納車された俺が来ましたよ。
のんびり行動するには、もってこいのバイクでした。
さっそくアップハンに変えてしまいましたよ。
さてあとはどこをいじくろうかな・・・。
のんびり行動するには、もってこいのバイクでした。
さっそくアップハンに変えてしまいましたよ。
さてあとはどこをいじくろうかな・・・。
>>17
仕事人の立てたスレには削除される正当な理由がなく、このスレこそが重複で削除対象なんだよね
つー訳で
誘導
【走れ国産】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ28台目【ﾓｻﾓｻ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155215687/
こちらが本スレです
仕事人の立てたスレには削除される正当な理由がなく、このスレこそが重複で削除対象なんだよね
つー訳で
誘導
【走れ国産】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ28台目【ﾓｻﾓｻ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155215687/
こちらが本スレです
まあ、どちらが先に削除されるんだか・・・
両方見てる俺はどちらでもよかったりするんだがｗ
先にｶｷｺしたのがこちらだったからなぁ
両方見てる俺はどちらでもよかったりするんだがｗ
先にｶｷｺしたのがこちらだったからなぁ
チョイスレはあった方がいいと思うけど
まあ荒れるならどっちも廃止＝総合スレに統合でいい
>>1はどっちかつーとモサスレだと変なのが来て荒れるのが目に見えてるから立てたようだが
ちと短慮だったな
削除依頼合戦になるとは思ってなかったろうｗ
まあ荒れるならどっちも廃止＝総合スレに統合でいい
>>1はどっちかつーとモサスレだと変なのが来て荒れるのが目に見えてるから立てたようだが
ちと短慮だったな
削除依頼合戦になるとは思ってなかったろうｗ
アンチコテ荒らしはスルーしてれば荒れないけど、こっちでコミュニティ出来つつあるから、実際削除されるのはモサの方と踏んでる
>>35
削除依頼合戦、既に原ニｽﾚであったよｗ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154575924/
これは先に立ったﾓｻﾓｻの方が削除されてる。
ｶｷｺの勢いが違ったせいもあるんだろうけど。
削除依頼合戦、既に原ニｽﾚであったよｗ
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154575924/
これは先に立ったﾓｻﾓｻの方が削除されてる。
ｶｷｺの勢いが違ったせいもあるんだろうけど。
アンチ荒らしはネットの向こうのコテハンの何がそこまで気に入らないのか。
それがマジで理解できない。仕事人の思考も理解できないがｗ
にちゃんねるにしか居場所が無い人間なんている訳無いと思うんだが、この徹底ぶりは・・・
>>38
まぁ常駐スレが荒れなければ他は知らんってのを否定する気は無い
ガキっぽいかも知れんが、荒らした者勝ちってのは気に入らんのよ
それがマジで理解できない。仕事人の思考も理解できないがｗ
にちゃんねるにしか居場所が無い人間なんている訳無いと思うんだが、この徹底ぶりは・・・
>>38
まぁ常駐スレが荒れなければ他は知らんってのを否定する気は無い
ガキっぽいかも知れんが、荒らした者勝ちってのは気に入らんのよ
明日はチョイノリで久々に碓氷峠越えしてこようかと思います。
誰か横川のおぎのやで昼飯喰いませんか～ｗ
誰か横川のおぎのやで昼飯喰いませんか～ｗ
41 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 13:44:10 ID:zBLwTM2s
なんかいろいろあるようですね。
アドレス125のスレみたいに並立するのかな。
アドレス125のスレみたいに並立するのかな。
42 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 14:01:43 ID:Cw9FGWxu
43 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 14:07:47 ID:zBLwTM2s
チョイノリのフレームかっちゃった。
CR80のエンジン積んでみます。
CR80のエンジン積んでみます。
>>45
ｲﾝﾌﾟﾚきぼんｗ
ｲﾝﾌﾟﾚきぼんｗ
47 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 16:05:40 ID:VL/Trl4T
おぎのやで昼食を計画逝って来ましたよ。
到着と同時に雷雨、帰りの碓氷峠旧道は雨の中～～というコンディションでしたが、目的完遂しましたｗ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060812204250.jpg
行きの浅間サンライン。既に東の空模様が怪しく……
ちなみに車道の両側がなんとなく広めなのは、歩道でなく農耕車専用レーンだからです。
今日は対向車１台しか遭遇しませんでしたが、以前登りでチギられますたorz
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060812204354.jpg
めがね橋。チョイが入ってない(T_T)...
実はあと何枚か撮ろうとしていたところでｺﾞﾛｺﾞﾛ来てしまい、慌てて退散しました（´・ω・`）
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060812204508.jpg
下りを驚異的な速度（30km/h）で下りきり、無事降り始める前におぎのや到着！
駐車場整理の人のご好意でパイロンの間に置かせてもらえました。
ちなみにこの直後にゴロゴロドバーと振り出しました。
メシを食った後、多少小止みになってきたタイミングを見計らって帰途につきましたが
碓氷峠旧道のど真ん中で、いきなり目の前が真っ白あんど0.5秒くらい間をおいて「バシャー！！」
かなり近いところに雷が落ちたようでした（´・ω・）
小心者なので生きた心地がしませんでした。
その後は取り敢えず何事もなく帰宅。あまり快適な旅じゃなかったけど、久しぶりのチョイツー楽しかったです ヽ(´ー`)ノ
到着と同時に雷雨、帰りの碓氷峠旧道は雨の中～～というコンディションでしたが、目的完遂しましたｗ
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060812204250.jpg
行きの浅間サンライン。既に東の空模様が怪しく……
ちなみに車道の両側がなんとなく広めなのは、歩道でなく農耕車専用レーンだからです。
今日は対向車１台しか遭遇しませんでしたが、以前登りでチギられますたorz
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20060812204354.jpg
めがね橋。チョイが入ってない(T_T)...
実はあと何枚か撮ろうとしていたところでｺﾞﾛｺﾞﾛ来てしまい、慌てて退散しました（´・ω・`）
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下りを驚異的な速度（30km/h）で下りきり、無事降り始める前におぎのや到着！
駐車場整理の人のご好意でパイロンの間に置かせてもらえました。
ちなみにこの直後にゴロゴロドバーと振り出しました。
メシを食った後、多少小止みになってきたタイミングを見計らって帰途につきましたが
碓氷峠旧道のど真ん中で、いきなり目の前が真っ白あんど0.5秒くらい間をおいて「バシャー！！」
かなり近いところに雷が落ちたようでした（´・ω・）
小心者なので生きた心地がしませんでした。
その後は取り敢えず何事もなく帰宅。あまり快適な旅じゃなかったけど、久しぶりのチョイツー楽しかったです ヽ(´ー`)ノ
>>49-50
ありがトン
R18碓井旧道は怖くなかったですよ。下りはｗ
チョイだとスロットルワークだけで上りも下りもスルスル走れるので面白いです。
他のクルマの感覚で走ってると直線で全く加速しないし、スロットルだけで思うように減速できるので違和感ありまくり。
ワインディングをジェットコースターに喩える話があるけど、遊園地の子供カートみたいで楽しかったですよ。
近くにお住まいなら一度お試しあれ。
ありがトン
R18碓井旧道は怖くなかったですよ。下りはｗ
チョイだとスロットルワークだけで上りも下りもスルスル走れるので面白いです。
他のクルマの感覚で走ってると直線で全く加速しないし、スロットルだけで思うように減速できるので違和感ありまくり。
ワインディングをジェットコースターに喩える話があるけど、遊園地の子供カートみたいで楽しかったですよ。
近くにお住まいなら一度お試しあれ。
>>48のチョイノリの外見が何気に変な件
今さっき、知らないで4stのエンジンオイル入れてしまいました！
一応動くことは動いたのですがヤバイでしょうか？
あと、キャブの掃除ってどこをどうやればいいのでしょうか？
一応動くことは動いたのですがヤバイでしょうか？
あと、キャブの掃除ってどこをどうやればいいのでしょうか？
>>53は間違い
２stのやつ入れてしまったのです・・・orz
２stのやつ入れてしまったのです・・・orz
>>53
とりあえず、すぐに抜いて4stオイルに入れ替えましょう。
それだけでも充分だと思いますが、万全を期すなら、入れ替えた後に近所を一周してきてからもう一度入れ替えましょう。
多少ならあまり問題ないのですが、長い目で見ると燃えてしまった2stオイルのカスがピストンや排気管に付着して堆積します。
キャブレターの掃除は、2stオイルを4stオイルと間違って入れたくらいでは必要ありません。
別途必要なときは、キャブレター本体をエンジンから外して、分解して、各部品をキャブレタークリーナーで洗います。
とりあえず、すぐに抜いて4stオイルに入れ替えましょう。
それだけでも充分だと思いますが、万全を期すなら、入れ替えた後に近所を一周してきてからもう一度入れ替えましょう。
多少ならあまり問題ないのですが、長い目で見ると燃えてしまった2stオイルのカスがピストンや排気管に付着して堆積します。
キャブレターの掃除は、2stオイルを4stオイルと間違って入れたくらいでは必要ありません。
別途必要なときは、キャブレター本体をエンジンから外して、分解して、各部品をキャブレタークリーナーで洗います。
>>55
レスありがとうございます
さっそく入れ替えようかと思います
あと、自分のチョイノリなんですけど、20㌔くらいしか出ないので別HPで尋ねたところ
キャブの掃除などしてみてはどうかと言われ、やってみようと思った次第です、初心者には難しいでしょうか？
レスありがとうございます
さっそく入れ替えようかと思います
あと、自分のチョイノリなんですけど、20㌔くらいしか出ないので別HPで尋ねたところ
キャブの掃除などしてみてはどうかと言われ、やってみようと思った次第です、初心者には難しいでしょうか？
>>56
特に難しくはないですが、結構手間がかかって面倒です。
また慎重にやる必要もありますし、小さい部品が多いので紛失にも気をつける必要があります。
キャブレターの清掃については「イトシンのバイク整備テク」（講談社プラスアルファ文庫）
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730/503-8502070-5371960
などの整備入門書を購入して読むとよいと思います。
私は未熟者なので未だに工具箱にイトシン整備テクを入れています。
時速20kmしか出ないのは、多分カムの摩耗か破損が原因だと思います。
現時点で原因が特定できないのでしたら、バイク屋さんに相談するのが一番良いと思います。
自分でカム交換するにしても、特殊工具などの購入費用もあってそれなりにお金がかかりますので。
特に難しくはないですが、結構手間がかかって面倒です。
また慎重にやる必要もありますし、小さい部品が多いので紛失にも気をつける必要があります。
キャブレターの清掃については「イトシンのバイク整備テク」（講談社プラスアルファ文庫）
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062565730/503-8502070-5371960
などの整備入門書を購入して読むとよいと思います。
私は未熟者なので未だに工具箱にイトシン整備テクを入れています。
時速20kmしか出ないのは、多分カムの摩耗か破損が原因だと思います。
現時点で原因が特定できないのでしたら、バイク屋さんに相談するのが一番良いと思います。
自分でカム交換するにしても、特殊工具などの購入費用もあってそれなりにお金がかかりますので。
>>58
カム自体は非常に安い部品ですが、他にも交換すべき部品がある可能性もあります。
また、工賃がかなりかかる作業になりますので、お店によって差異が大きいです。
１万円以上３万円未満程度になるとは思いますが、詳しいところはお店で見積もってもらってください。
カム自体は非常に安い部品ですが、他にも交換すべき部品がある可能性もあります。
また、工賃がかなりかかる作業になりますので、お店によって差異が大きいです。
１万円以上３万円未満程度になるとは思いますが、詳しいところはお店で見積もってもらってください。
>>61
おお、提供者の方ですか。いつぞやはありがたうございました(__)
カブ流用した外装一式も取ってあります。
今回は別の原チャリのレッグシールドが手に入ったので取り付けてみたのでした。
正面から見ると車高下げたポートカブみたいな異様な外見のせいか、注目浴びまくりです。
おお、提供者の方ですか。いつぞやはありがたうございました(__)
カブ流用した外装一式も取ってあります。
今回は別の原チャリのレッグシールドが手に入ったので取り付けてみたのでした。
正面から見ると車高下げたポートカブみたいな異様な外見のせいか、注目浴びまくりです。
オイル交換とチェーン調整の方法など、どこかに纏めておいた方がいいかな？
次スレは本当になくなりそうだし。
次スレは本当になくなりそうだし。
なくなるかどうかはわからん。
文章でまとまるなら１レスにまとめてあると後々参照するのに楽だとは思うんですけど。
文章でまとまるなら１レスにまとめてあると後々参照するのに楽だとは思うんですけど。
で、どっちが削除になるんだ？
66 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 01:48:03 ID:YIdwo3bt
ﾓｻﾓｻｽﾚじゃないの？
対抗してこっちのｽﾚを削除依頼した奴もいるようだけどね。
明日300ｷﾛツーリング記念AGE
対抗してこっちのｽﾚを削除依頼した奴もいるようだけどね。
明日300ｷﾛツーリング記念AGE
>>66
ロンツーお疲れさん。できたらKwskレポよろ!
ロンツーお疲れさん。できたらKwskレポよろ!
行って来ますた。
自宅→道志道→山中湖・河口湖→R137→R20→R141→R18
→藤岡→秩父→R299→R16→自宅ってな感じ。
朝4時に出発で途中実家に立ち寄り、先ほど到着～。寝ます。ﾉｼ
自宅→道志道→山中湖・河口湖→R137→R20→R141→R18
→藤岡→秩父→R299→R16→自宅ってな感じ。
朝4時に出発で途中実家に立ち寄り、先ほど到着～。寝ます。ﾉｼ
71 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 03:08:56 ID:GGXPG8MR
／ ＼
| チィノリに乗ればばかわいい小姐と┣┫できるよ！|
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(,,ﾟ∀ﾟ) ''￣ヽ （ ﾟ∀ﾟ ） ﾐﾟ∀ﾟ ミ
./ | ( ﾟ∀ﾟ ) .| ﾟ∀ﾟ .| /つ⌒l'~O ∧＿∧ ﾐ ﾐ
（＿__ﾉ (∩ ∩) └ ー ┘ (l､__（＿)___）（ ﾟ∀ﾟ ） ﾐ,,,,,,,,,ミ
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向こうが早くスレ立てしてんのに、なぜ28台目なの？
単にこっちのスレが台数間違っただけ
ちなみに重複してたりする。
スレの最初の方で、どっちが正統かで揉めてる
今はお互い沈静化している模様
スレの最初の方で、どっちが正統かで揉めてる
今はお互い沈静化している模様
そろそろオイル交換の時期だ…
と思ってミリテック１を混ぜておいたオイルの残りをカップに移したらゴミみたいなものが点々と。
致し方なくチェーンのメンテ用に回すことにした。
オイル缶の内側と化学反応したのかも。ポリびんの中に入れてた間は全く変化なかった。
表面改質剤（ＺＯＩＬとか）使ってる人多そうだけど缶で保管するのはNGっぽい。
そんなことする奴いないと思うが御注意を。
と思ってミリテック１を混ぜておいたオイルの残りをカップに移したらゴミみたいなものが点々と。
致し方なくチェーンのメンテ用に回すことにした。
オイル缶の内側と化学反応したのかも。ポリびんの中に入れてた間は全く変化なかった。
表面改質剤（ＺＯＩＬとか）使ってる人多そうだけど缶で保管するのはNGっぽい。
そんなことする奴いないと思うが御注意を。
76 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 13:29:58 ID:l1Ph0u2j
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本スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155215687/
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77 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:08:44 ID:WJL5wWAd
ほしゅ
78 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 09:08:39 ID:kNUgPNeh
チョイヘルプ願います。
最初期型のチョイノリ。
調子は良く、エンジン始動もキック一発、最高速も40キロ以上。
だけど、この頃アイドリングしなくなっちゃって。
以前にもアイドリング低くエンストしがちだったんでステップの穴から
ドライバーでキャブに有るスクリュー廻して調整してたんだよね。
なんだけど、今回は調整してもアイドリング回転が落ちてエンストしちゃうんだ。
走行には支障ないんだけど、信号待ちのたびにアクセルから手が放せなくて不便だし
何とか修理したいんだよね。
カブッてる感じは無いんだけど、どの辺が怪しいかな？
最初期型のチョイノリ。
調子は良く、エンジン始動もキック一発、最高速も40キロ以上。
だけど、この頃アイドリングしなくなっちゃって。
以前にもアイドリング低くエンストしがちだったんでステップの穴から
ドライバーでキャブに有るスクリュー廻して調整してたんだよね。
なんだけど、今回は調整してもアイドリング回転が落ちてエンストしちゃうんだ。
走行には支障ないんだけど、信号待ちのたびにアクセルから手が放せなくて不便だし
何とか修理したいんだよね。
カブッてる感じは無いんだけど、どの辺が怪しいかな？
>>78
キャブレターの分解清掃と再セッティングがいいと思う。
アイドリング調整できるなら、キャブ開ける前に応急措置でエアスクリュも含めて再調整してみるのも吉。
調整はくれぐれも慎重に。
もしセッティングが出ているようなのに改善しないならジェット類の詰まりがありそう。
あと、症状からするとなさそうだけどエアクリーナーの掃除もやってみて。
エアクリが詰まり気味だとチョーク引いてなくても濃くなってアイドリングしにくくなるので。
キャブレターの分解清掃と再セッティングがいいと思う。
アイドリング調整できるなら、キャブ開ける前に応急措置でエアスクリュも含めて再調整してみるのも吉。
調整はくれぐれも慎重に。
もしセッティングが出ているようなのに改善しないならジェット類の詰まりがありそう。
あと、症状からするとなさそうだけどエアクリーナーの掃除もやってみて。
エアクリが詰まり気味だとチョーク引いてなくても濃くなってアイドリングしにくくなるので。
81 ：78：2006/08/18(金) 15:43:13 ID:kNUgPNeh
>>79
>>80
サンキュです。
やっぱりその辺ですよね。
エアクリの掃除は出きるけど、キャブの分解・調整は少し自信ないっす。
今度の休みの日にエアクリ掃除して改善しなければ修理に出して見ます。
ご丁寧な回答、感謝です。
>>80
サンキュです。
やっぱりその辺ですよね。
エアクリの掃除は出きるけど、キャブの分解・調整は少し自信ないっす。
今度の休みの日にエアクリ掃除して改善しなければ修理に出して見ます。
ご丁寧な回答、感謝です。
82 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 18:45:10 ID:ucKhjn1R
支持する。
84 ：78：2006/08/18(金) 22:37:05 ID:0boBTPsF
みんな、ありがと。
帰宅後、とりあえずエアクリをバラしてみたところ、オイルと意味不明なドロドロ物
で大変な事になっていました。
ブローバイでオイル吹いてたのかな？
ついでにオイル交換したら、なぜか規定量より遥かに沢山入っていたようで
そのせいでオイルがエアクリに回っていたのかな。
とにかく、最初期型で調子崩したら買い替えと修理を天秤に掛けようと思っていたんだけど
これでまた暫く乗れそうです。
だって、エアクリ掃除しただけで凄く機嫌よくアイドリングするようになったんだよ。
それでまた、消えかけていた愛着が復活したっす。
ありがうございました。
帰宅後、とりあえずエアクリをバラしてみたところ、オイルと意味不明なドロドロ物
で大変な事になっていました。
ブローバイでオイル吹いてたのかな？
ついでにオイル交換したら、なぜか規定量より遥かに沢山入っていたようで
そのせいでオイルがエアクリに回っていたのかな。
とにかく、最初期型で調子崩したら買い替えと修理を天秤に掛けようと思っていたんだけど
これでまた暫く乗れそうです。
だって、エアクリ掃除しただけで凄く機嫌よくアイドリングするようになったんだよ。
それでまた、消えかけていた愛着が復活したっす。
ありがうございました。
【走れ国産】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ28台目【ﾓｻﾓｻ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155215687/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155215687/l50
どちらも必死だね。
まぁ、共倒れにならないように頑張れやw
まぁ、共倒れにならないように頑張れやw
87 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 14:05:39 ID:Jz1bJo8W
【カワイイ♪】
／ ＼
| チィノリに乗ればばかわいい小姐と┣┫できるよ！【カワイイ♪】|
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￣V￣￣V￣￣￣V￣￣￣￣V￣￣￣￣V￣￣￣V￣￣
∧ ∧ ∧＿∧ ∧,,∧
(,,ﾟ∀ﾟ) ''￣ヽ （ ﾟ∀ﾟ ） ﾐﾟ∀ﾟ ミ
./ | ( ﾟ∀ﾟ ) .| ﾟ∀ﾟ .| /つ⌒l'~O ∧＿∧ ﾐ ﾐ
（＿__ﾉ (∩ ∩) └ ー ┘ (l､__（＿)___）（ ﾟ∀ﾟ ） ﾐ,,,,,,,,,ミ
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(,,ﾟ∀ﾟ) ''￣ヽ （ ﾟ∀ﾟ ） ﾐﾟ∀ﾟ ミ
./ | ( ﾟ∀ﾟ ) .| ﾟ∀ﾟ .| /つ⌒l'~O ∧＿∧ ﾐ ﾐ
（＿__ﾉ (∩ ∩) └ ー ┘ (l､__（＿)___）（ ﾟ∀ﾟ ） ﾐ,,,,,,,,,ミ
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88 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 14:30:48 ID:HtMF/P/f
発売当初の頃
デモ中の営業の方に振動を確かめたいので試乗いいですか？
・・・できません。他の人が乗ってるのを見ましたよ？
・・・振動を気にするのはお体が悪いのですか？
いいえ。振動で手抜きがわかるんですよ。
・・・
デモ中の営業の方に振動を確かめたいので試乗いいですか？
・・・できません。他の人が乗ってるのを見ましたよ？
・・・振動を気にするのはお体が悪いのですか？
いいえ。振動で手抜きがわかるんですよ。
・・・
89 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 16:47:53 ID:2KabWYFS
チョイノリSSの｢SS｣ってのはスーパースポーツの略なのか？
90 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 17:02:22 ID:2KabWYFS
あと>>1の内容についてなんだけど。
＞04年式ならＳＳにも負けないのだよ
↑これの｢ＳＳ｣だけ全角になっているんでだけど、
これは｢チョイノリSS｣を指してるんじゃなくて他のスーパースポーツを指してるってことでいいの？
もしそうなら何㏄のスーパースポーツと同じ速さなの？
さすがにリッターマシンに勝てないってのは分かってるけど。
＞04年式ならＳＳにも負けないのだよ
↑これの｢ＳＳ｣だけ全角になっているんでだけど、
これは｢チョイノリSS｣を指してるんじゃなくて他のスーパースポーツを指してるってことでいいの？
もしそうなら何㏄のスーパースポーツと同じ速さなの？
さすがにリッターマシンに勝てないってのは分かってるけど。
S 素敵な
S スリッパ
S スリッパ
92 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 17:15:58 ID:CG/5tURE
S 生産
S 終了
S 終了
S スポーツ
S してる気分
S してる気分
買って3年以上経つがまだ一度もエアクーナーの掃除をしてなかったのでやってみた。
洗油がないのでマジックリンでゴシゴシして、エンジンオイルの買い置きも無いので
サラダオイルを染み込ませてやった。やばいだろうか･･･？
洗油がないのでマジックリンでゴシゴシして、エンジンオイルの買い置きも無いので
サラダオイルを染み込ませてやった。やばいだろうか･･･？
S すげぇ
S 振動
S 振動
俺もエアクリーナーを掃除したいんだけど、
どうやってもリアフェンダーのプラスネジが糞固くて外れないよ…。
どうやってもリアフェンダーのプラスネジが糞固くて外れないよ…。
>>96
粉塵を吸着させるためなのでサラダオイルなら一応ぉk
エンジンオイル推奨なのはエンジン内に吸い込まれることがあっても安全なようにという程度の意味合い
あとはエンジンオイルなら整備する人が普通に持ってるからということもある
気になったらエンジンオイルの余りが出たときに洗いなおして染み込ませればよい
マジックリンでゴシゴシはあんまり良くない
優しく揉み洗いして乾かせとのこと
まあスポンジだし
粉塵を吸着させるためなのでサラダオイルなら一応ぉk
エンジンオイル推奨なのはエンジン内に吸い込まれることがあっても安全なようにという程度の意味合い
あとはエンジンオイルなら整備する人が普通に持ってるからということもある
気になったらエンジンオイルの余りが出たときに洗いなおして染み込ませればよい
マジックリンでゴシゴシはあんまり良くない
優しく揉み洗いして乾かせとのこと
まあスポンジだし
>>99
レス㌧ｸｽ
やってはみたもののちょっと不安だったもんで安心しますた。
でもいきなり雨が降ってきたので、乾かさずに洗ったあと新聞紙で
思いっきり水分が出なくなるまで吸いまくってオイルを染み込ませた
だけなのでやっぱりちょっと不安だ･･･
今更ながらドライヤーで乾かすくらいすればﾖｶﾀorz
これからも末永く乗り続けていきたい。
レス㌧ｸｽ
やってはみたもののちょっと不安だったもんで安心しますた。
でもいきなり雨が降ってきたので、乾かさずに洗ったあと新聞紙で
思いっきり水分が出なくなるまで吸いまくってオイルを染み込ませた
だけなのでやっぱりちょっと不安だ･･･
今更ながらドライヤーで乾かすくらいすればﾖｶﾀorz
これからも末永く乗り続けていきたい。
S スズキって…
S 素敵やん？
S 素敵やん？
S 尻が
S しびれる
S しびれる
俺のチョイはキックの時アクセル握りこんでないと
エンジンかからないのですが、どっかおかしいのでしょうか？
エンジンかからないのですが、どっかおかしいのでしょうか？
>>103
ﾁｮｲはアクセル開け気味にしないと掛りにくい個体が多いとおもいます。
最初から似たような状態なら、それで通常でしょう。
最近悪くなったのであれば、エアクリーナーエレメントの洗浄で改善する可能性があります。
ﾁｮｲはアクセル開け気味にしないと掛りにくい個体が多いとおもいます。
最初から似たような状態なら、それで通常でしょう。
最近悪くなったのであれば、エアクリーナーエレメントの洗浄で改善する可能性があります。
Ｓ 坂道で
Ｓ 進まない
なんていかがでしょう（´・ω・`）
Ｓ 進まない
なんていかがでしょう（´・ω・`）
Ｓスピード
Ｓ少々
Ｓ少々
S 最初で
S 最後
チョイノリ見たいな原チャリが、今後も登場する事はまず無いだろうなぁ。
S 最後
チョイノリ見たいな原チャリが、今後も登場する事はまず無いだろうなぁ。
SSコンテスト会場はここでつか？
S 少しだけ
S 性能上がった
S 少しだけ
S 性能上がった
109 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 07:09:08 ID:WyD5GcEr
S 少し
R 素早い
R 素早い
110 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 07:20:22 ID:EFcpN9au
S寂しがり屋で
Sｻﾄﾞな奴。
Sｻﾄﾞな奴。
111 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 07:22:27 ID:EFcpN9au
連投ｽﾏｿorz
S鱸が
S好きなだけさ…。
S鱸が
S好きなだけさ…。
最近気が付いたのですがチョイノリからオイルが漏れていました。
半年くらい前にオイル交換したのですが、その時にワッシャーを付け忘れたのか
ドレンプラグをレンチで閉めても空回りするだけで閉まりません。
ワッシャーをつけないとオイルって漏れますか？
ワッシャーをつけて直るのであればドレンプラグを抜きたいと思います。
（オイルがでちゃうので）
半年くらい前にオイル交換したのですが、その時にワッシャーを付け忘れたのか
ドレンプラグをレンチで閉めても空回りするだけで閉まりません。
ワッシャーをつけないとオイルって漏れますか？
ワッシャーをつけて直るのであればドレンプラグを抜きたいと思います。
（オイルがでちゃうので）
>ドレンプラグをレンチで閉めても空回りするだけで閉まりません。
かなり重症と思われ。。。
バイク屋行くのが正解かと思う。
かなり重症と思われ。。。
バイク屋行くのが正解かと思う。
やっぱそうですか・・・
なんか回してると銀の粉が出るんですよ
親いわくエンジン壊したとの冷ややかな発言は事実っぽいですねorz
なんか回してると銀の粉が出るんですよ
親いわくエンジン壊したとの冷ややかな発言は事実っぽいですねorz
キャブ調整に関して教えてください。
チョイノリの初期型（セルなし）を友達から貰ったのですが
いまいちアイドリング近辺の調子が悪いです。
キャブのオーバーオールをしようと思うのですがアイドリング調整ねじ（－）
の右側にあるねじ（＋）の標準戻し回数を教えていただけませんか？
よろしくお願いいたします。
チョイノリの初期型（セルなし）を友達から貰ったのですが
いまいちアイドリング近辺の調子が悪いです。
キャブのオーバーオールをしようと思うのですがアイドリング調整ねじ（－）
の右側にあるねじ（＋）の標準戻し回数を教えていただけませんか？
よろしくお願いいたします。
エンジンかけたらライトが点いてなかったので球切れかと思ったら
ウインカー点けた途端にライトも点きだした。3回ほどそんなことを
繰り返しているうちに正常に点くようになり、今は全く普通だ。
これはそのうち球切れになる前兆なんだろうか？
ウインカー点けた途端にライトも点きだした。3回ほどそんなことを
繰り返しているうちに正常に点くようになり、今は全く普通だ。
これはそのうち球切れになる前兆なんだろうか？
121 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 00:58:01 ID:h95MzQXc
122 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 02:10:38 ID:QaUvBaD0
>>113 この際だからアドレスV100エンジンに積替ちゃいましょ
>>122
載るの？
載るの？
124 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 02:26:29 ID:QaUvBaD0
【カワイイ♪】【チョイノリ♪】【小姐♪】【この娘と曲知っている？】
／ ＼
| チィノリに乗ればばかわいい小姐と┣┫できるよ！【カワイイ♪】|
＼ ／
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∧ ∧ ∧＿∧ ∧,,∧
(,,ﾟ∀ﾟ) ''￣ヽ （ ﾟ∀ﾟ ） ﾐﾟ∀ﾟ ミ
./ | ( ﾟ∀ﾟ ) .| ﾟ∀ﾟ .| /つ⌒l'~O ∧＿∧ ﾐ ﾐ
（＿__ﾉ (∩ ∩) └ ー ┘ (l､__（＿)___）（ ﾟ∀ﾟ ） ﾐ,,,,,,,,,ミ
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http://www.suzukimotor.com.tw/choinori/
http://pikachoi.exblog.jp/
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126 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 12:52:32 ID:cyo6JPvN
>>123
まともに載らないっス。
>>122
それは
アドレスV100のエンジンブロック＋フレームにチョイノリの前半分と座席をくっつけ
L字材溶接やウレタン封入をしてチョイノリ部分のフレーム強度を増し
前輪サスがまともじゃないからステム打ち換えて何かのフロント周りを移植するというアレですか？
まともに載らないっス。
>>122
それは
アドレスV100のエンジンブロック＋フレームにチョイノリの前半分と座席をくっつけ
L字材溶接やウレタン封入をしてチョイノリ部分のフレーム強度を増し
前輪サスがまともじゃないからステム打ち換えて何かのフロント周りを移植するというアレですか？
アドレスV100とかそこまで過激でなくていいからせめてレッツ4なみに
走れるチョイノリが欲しい。
どこででも平均30kmで走れれば問題ないんだが、ちょっとした登り坂や
向かい風程度で30kmを割ってしまう非力さはちょっと辛い。
もちろんレッツ4に乗り換えればいいのは分かってるが、チョイノリの
あのスタイルが気に入ってるもんで乗り換えを躊躇しているところ･･･
走れるチョイノリが欲しい。
どこででも平均30kmで走れれば問題ないんだが、ちょっとした登り坂や
向かい風程度で30kmを割ってしまう非力さはちょっと辛い。
もちろんレッツ4に乗り換えればいいのは分かってるが、チョイノリの
あのスタイルが気に入ってるもんで乗り換えを躊躇しているところ･･･
天気がいいからチョイノリちゃんで秋葉までお出掛け。
片道で50分もかかるとは思わなかった(´･ω･`)
片道で50分もかかるとは思わなかった(´･ω･`)
>>128
時間もだが体や精神に掛かる疲労やストレスも相当なもんだろ？
俺は大阪だけど、日本橋まで行くのにそれくらいかかるんだけど
行く度にこんなので北海道行ったり日本半周する奴ってかなりの
忍耐力の持ち主なんだなと関心してしまうよ。
やっぱりこいつは近所のお散歩用がいいところだ('A`)
時間もだが体や精神に掛かる疲労やストレスも相当なもんだろ？
俺は大阪だけど、日本橋まで行くのにそれくらいかかるんだけど
行く度にこんなので北海道行ったり日本半周する奴ってかなりの
忍耐力の持ち主なんだなと関心してしまうよ。
やっぱりこいつは近所のお散歩用がいいところだ('A`)
ｱﾌﾟﾊﾝにしてる黄色いﾁｮｲﾉﾘを見た＠滋賀
新車で29800くらいか
>>129
だいじゅぶだ、世の中には自転車や徒歩で日本１周してしまうヤツもいる。
だいじゅぶだ、世の中には自転車や徒歩で日本１周してしまうヤツもいる。
そういやハリケーンのハンドルキットが鬼ハン気味なのは改善されたんだろうか。
とはいえ銭のない私はイブのハンドル流用な訳ですが。
とはいえ銭のない私はイブのハンドル流用な訳ですが。
137 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:51:07 ID:weB1ACBt
フレーム右側のリジット部分、切断しようとしたら
強度的というより穴塞げない位置にあるな下のほう。エンジン換装した人
ここの処理どうやりました？
強度的というより穴塞げない位置にあるな下のほう。エンジン換装した人
ここの処理どうやりました？
長距離では不安になるが、短距離だとちょっとした
ツーリング気分にさせられ楽しませてくれる。
やっぱりおもちゃだよこれwおもちゃ楽しいよおもちゃ
ツーリング気分にさせられ楽しませてくれる。
やっぱりおもちゃだよこれwおもちゃ楽しいよおもちゃ
修理頼んでいた物を取りに行ってきました。
エンジン変えると1万数千円と言われたので、ネジ穴の修理にしてもらいました。
結果的にはエンジンのネジ穴が思っていたより長く、ボルトを長いものに変えて対処したらしいです。
ワッシャーも劣化するからたまに取り替えてと言われました。
ワッシャーはついていたみたいです。
エンジン変えると1万数千円と言われたので、ネジ穴の修理にしてもらいました。
結果的にはエンジンのネジ穴が思っていたより長く、ボルトを長いものに変えて対処したらしいです。
ワッシャーも劣化するからたまに取り替えてと言われました。
ワッシャーはついていたみたいです。
チョイノリがぶっ壊れた！
20Kmしかスピードでなくなっちゃたんだけど。。。
同じような現象になった人います？
20Kmしかスピードでなくなっちゃたんだけど。。。
同じような現象になった人います？
>>143
いや・・・聞く前にバイク屋に持っていこうよ。
いや・・・聞く前にバイク屋に持っていこうよ。
>>143
急に来たってことはカムの破損だな。バイク屋に乗っていって代車に自転車借りてくるが吉。
とスラスラ言えるくらい報告例が多いトラブルですな。
エンジン全バラコースだから出費はそれなりに覚悟しとくべし。
急に来たってことはカムの破損だな。バイク屋に乗っていって代車に自転車借りてくるが吉。
とスラスラ言えるくらい報告例が多いトラブルですな。
エンジン全バラコースだから出費はそれなりに覚悟しとくべし。
最近このスレ来たんだけどちょっち気になる事が。
みんなオイルドレンボルトに付いてるのをワッシャっていってるけど、あれ立派なパッキンだからね。
締めると変形して密着し、漏れを防ぐ物だから。
間違ってもダイソーのワッシャなんかで代用しないでね。漏れると思うから・・・
みんなオイルドレンボルトに付いてるのをワッシャっていってるけど、あれ立派なパッキンだからね。
締めると変形して密着し、漏れを防ぐ物だから。
間違ってもダイソーのワッシャなんかで代用しないでね。漏れると思うから・・・
>148
指摘㌧。ガスケットが正解でしたか。
指摘㌧。ガスケットが正解でしたか。
昔の原付ではミッションオイルドレンボルトのパッキンに耐油性のゴムを使っていたこともあった。
チョイは加工精度の上昇やコストダウンの関係でアルミワッシャーをガスケットとして使っている。
鉄ワッシャーを使うのはクランクケース本体の方に傷を付けてしまうため本末転倒。
ガスケットは純正部品を注文して交換すること。
単品では送料の方が高いため自分で発注する場合何らかの部品とセットで注文した方がよい。
チョイは加工精度の上昇やコストダウンの関係でアルミワッシャーをガスケットとして使っている。
鉄ワッシャーを使うのはクランクケース本体の方に傷を付けてしまうため本末転倒。
ガスケットは純正部品を注文して交換すること。
単品では送料の方が高いため自分で発注する場合何らかの部品とセットで注文した方がよい。
とは言ってもワッシャ以外の部品て注文することあるんかいな。
ベルトくらいか。
ベルトくらいか。
そんなに気を使わなくてはいけないのかあ
どのくらいの頻度で変えるもんだろ？
どのくらいの頻度で変えるもんだろ？
一応、毎回交換を推奨してるらしいけど
もう10回くらい使いまわしてるなぁ (；´ー`)ｱﾊﾊﾊ
もう10回くらい使いまわしてるなぁ (；´ー`)ｱﾊﾊﾊ
そうか、そろそろオイル交換の時期だった・・・
明日やろう。
明日やろう。
先日、ｳｲﾙｽｳｲﾝのマフラーに交換したらアイドリングで白煙が出るよーになりました。
始動性を高めるため若干アイドリングを高めにしているのですが。
マフラー交換時にエンジンのヘッドとかも取り外したりしたので オイルが変にエンジン内で燃えたりしてないか、と。
どんな原因が考えられるんでしょーか？みなさん よろしくお願いしますm(__)m
始動性を高めるため若干アイドリングを高めにしているのですが。
マフラー交換時にエンジンのヘッドとかも取り外したりしたので オイルが変にエンジン内で燃えたりしてないか、と。
どんな原因が考えられるんでしょーか？みなさん よろしくお願いしますm(__)m
>>155
換えてからどのくらい走りました？
一時的にオイルが下がったりしているほかに、ブローバイからエアクリに回った余剰オイルが吸い込まれて燃えていることもあります。
一度オイルを交換し規定量入れて、エアクリも掃除してみるといいんでは。
それでもまだ白煙吹くようならバルブからオイル下がりを起こしてる可能性もあります。
換えてからどのくらい走りました？
一時的にオイルが下がったりしているほかに、ブローバイからエアクリに回った余剰オイルが吸い込まれて燃えていることもあります。
一度オイルを交換し規定量入れて、エアクリも掃除してみるといいんでは。
それでもまだ白煙吹くようならバルブからオイル下がりを起こしてる可能性もあります。
そろそろおちるかな
159 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 07:35:46 ID:XWOT7xJw
保守
どうしてマフリャーの取り付けでヘッド開けたりしたんだらう。
>>160
それが そーしないと取付ボルトが締められなかったんです(´Д⊂ スパナ入れるスペースなくてorz
それが そーしないと取付ボルトが締められなかったんです(´Д⊂ スパナ入れるスペースなくてorz
164 ：あのさー：2006/08/26(土) 14:28:13 ID:vy0byZxz
チョイノリSS生産終了なら
次スレのテンプレAA(アスキーアート)からSS消しますかw
チョイノリSSの遺影AAなら作りますよ
次スレのテンプレAA(アスキーアート)からSS消しますかw
チョイノリSSの遺影AAなら作りますよ
>>164
採用可否は別として、遺影ＡＡ見たいのでサンプルきぼんぬｗ
採用可否は別として、遺影ＡＡ見たいのでサンプルきぼんぬｗ
チョイノリでR19の長野～松本間など走ってきた。
原付で走ってるとスパッと抜いてくれる車と抜いてくれない車がいて
知らないうちに後ろに金魚の糞が延々と続いてたりするけど
チョイノリだとほぼ確実に追い越してもらえるので楽ですなー
ただ、いつも１時間ちょいで走ってしまう道路なのにきっちり２時間以上かかった……
何気に疲れて寝入ってしまい、起きたらこんな時間ｗ
さて、これから晩飯か……
原付で走ってるとスパッと抜いてくれる車と抜いてくれない車がいて
知らないうちに後ろに金魚の糞が延々と続いてたりするけど
チョイノリだとほぼ確実に追い越してもらえるので楽ですなー
ただ、いつも１時間ちょいで走ってしまう道路なのにきっちり２時間以上かかった……
何気に疲れて寝入ってしまい、起きたらこんな時間ｗ
さて、これから晩飯か……
>>166
もまえがカスだ！
もまえがカスだ！
>>168
頭、大丈夫か？
頭、大丈夫か？
音うるさすぎない？
道走ってるとみんな振り返ります・・・
道走ってるとみんな振り返ります・・・
そうそう。住宅地では15km/hくらいで
ゆっくり走っても、結構騒音出てるみたい。
（チョイしか乗ったこと無いので客観性に欠けるが）
かえってスピード出して早く通り過ぎるほうが
マシだったりして。
ゆっくり走っても、結構騒音出てるみたい。
（チョイしか乗ったこと無いので客観性に欠けるが）
かえってスピード出して早く通り過ぎるほうが
マシだったりして。
結構うるさいみたいだよね(´・ω・｀)
カブだとホーン鳴らしたくなることあったけど、チョイノリだと皆さん先に振り返って確認される(´・ω・)
カブだとホーン鳴らしたくなることあったけど、チョイノリだと皆さん先に振り返って確認される(´・ω・)
今日不動のﾁｮｲﾉﾘSS(走行4000)を整備したんだがｷｬﾌﾞｴｱｸﾘ清掃ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ1cm切断で始動せず。
ｷｬﾌﾞ清掃前にｲﾝﾏﾆからCRC(LPｶﾞｽ)充填で初爆は確認していたので問題無かったのだがﾀﾍﾟｯﾄ調整しても駄目
マフラーを外して排圧は問題無かったが掛からず、ふと排気口を指で塞いでキックしたら塞いだ間だけ始動。
原因は排気ﾊﾞﾙﾌﾞの擦り合わせ不良ですかね？
ｷｬﾌﾞ清掃前にｲﾝﾏﾆからCRC(LPｶﾞｽ)充填で初爆は確認していたので問題無かったのだがﾀﾍﾟｯﾄ調整しても駄目
マフラーを外して排圧は問題無かったが掛からず、ふと排気口を指で塞いでキックしたら塞いだ間だけ始動。
原因は排気ﾊﾞﾙﾌﾞの擦り合わせ不良ですかね？
>>173
このスレにエンジン関係詳しい人はいない気がするｗ
有効な回答を引き出す時間＞作業時間 かつ 回答が有効である確率＜自分の推論で当たっている確率
だと思いますｗ
バルブの擦り合わせを確認する前に当然バルブの動作は確認されていると思いますが
プッシュロッドの曲がり・ズレ・カムの破壊により排気側バルブがまともに動いてない可能性も。
うちにあるジャンクエンジンは給排気両方ともプッシュロッドが曲がっておりバルブがまともに動いていませんでした。
と役に立たない回答をしてみましたｗ
このスレにエンジン関係詳しい人はいない気がするｗ
有効な回答を引き出す時間＞作業時間 かつ 回答が有効である確率＜自分の推論で当たっている確率
だと思いますｗ
バルブの擦り合わせを確認する前に当然バルブの動作は確認されていると思いますが
プッシュロッドの曲がり・ズレ・カムの破壊により排気側バルブがまともに動いてない可能性も。
うちにあるジャンクエンジンは給排気両方ともプッシュロッドが曲がっておりバルブがまともに動いていませんでした。
と役に立たない回答をしてみましたｗ
>174
回答ありがとうございます。
ﾀﾍﾟｯﾄ調整は勘で多めにして排気ポートを塞げば掛かるので排気バルブにカーボンでも噛んでいるんじゃないかと。
圧縮計は持っているんですがCﾌﾟﾗｸﾞ用のｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ持ってないので計測出来ないのが残念です。
下駄代わりに走るには良いバイクですよね。
東京～鹿児島を走ったﾄﾞﾛﾝﾊﾟ号に道の駅で試乗させてもらって以来ですがw
回答ありがとうございます。
ﾀﾍﾟｯﾄ調整は勘で多めにして排気ポートを塞げば掛かるので排気バルブにカーボンでも噛んでいるんじゃないかと。
圧縮計は持っているんですがCﾌﾟﾗｸﾞ用のｱﾀﾞﾌﾟﾀｰ持ってないので計測出来ないのが残念です。
下駄代わりに走るには良いバイクですよね。
東京～鹿児島を走ったﾄﾞﾛﾝﾊﾟ号に道の駅で試乗させてもらって以来ですがw
>>170他
歩行者の立場からだと一種独特な音に聞こえる。
灌水ポンプが台車に載って近づいてくるような感じ。
音の大きさより妙な音で振り返る人が多いのでは。
ガチャガチャいってるのまで聞こえるのは謎だが、リジッドの宿命かね。
歩行者の立場からだと一種独特な音に聞こえる。
灌水ポンプが台車に載って近づいてくるような感じ。
音の大きさより妙な音で振り返る人が多いのでは。
ガチャガチャいってるのまで聞こえるのは謎だが、リジッドの宿命かね。
昨日の画像を上げてみるです。
R403とR143を結ぶ風越峠にて。
本当はアルプスが綺麗に見えるポイントですが、残念ながら見えず。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20060828200108.jpg
すいません、ゴミじゃないです＞＜
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20060827124039.jpg
Ｒ１９の長野松本間は犀川沿いを延々走ります。
犀川のいくつかある屈曲点の一つ。ヘアピンの内側が侵食されて崖になっとります。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20060828200235.jpg
途中から久米路橋を通り、峠を越えて帰ってきました。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20060828200405.jpg
R403とR143を結ぶ風越峠にて。
本当はアルプスが綺麗に見えるポイントですが、残念ながら見えず。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20060828200108.jpg
すいません、ゴミじゃないです＞＜
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20060827124039.jpg
Ｒ１９の長野松本間は犀川沿いを延々走ります。
犀川のいくつかある屈曲点の一つ。ヘアピンの内側が侵食されて崖になっとります。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20060828200235.jpg
途中から久米路橋を通り、峠を越えて帰ってきました。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20060828200405.jpg
携帯からは見えない悲しさ....www
182 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 10:53:23 ID:4B6W5koe
>>180
どもです(・ω・)ﾉ
材料はダイソーの「発泡PPシート」てやつです。
レッグシールドはハミングのやつを使ってます。近くに寄るとヒビ入りまくり。
>>182
バッタですか。唐傘お化けみたいだなーと思ってたけど。
あと、画像上げてから、この角度だと何気に'60sビジバイっぽく見えるなーと思ったりしました。
どもです(・ω・)ﾉ
材料はダイソーの「発泡PPシート」てやつです。
レッグシールドはハミングのやつを使ってます。近くに寄るとヒビ入りまくり。
>>182
バッタですか。唐傘お化けみたいだなーと思ってたけど。
あと、画像上げてから、この角度だと何気に'60sビジバイっぽく見えるなーと思ったりしました。
>184
あの時、小猿に2st200ccを貸したら狂喜して10分位帰って来なかったですよ。
ﾁｮｲﾉﾘももうちょっと坂を上れたら楽しいでしょうね。
と言う事で擦り合わせのついでに面研とﾎﾟｰﾃｨﾝｸﾞを試してみまつ。
あの時、小猿に2st200ccを貸したら狂喜して10分位帰って来なかったですよ。
ﾁｮｲﾉﾘももうちょっと坂を上れたら楽しいでしょうね。
と言う事で擦り合わせのついでに面研とﾎﾟｰﾃｨﾝｸﾞを試してみまつ。
ﾁｮｲﾉﾘで遠ノリをするような連中は、排気量うpして
立派なツアラーになって行くんだろうなぁ。と思う。
俺も原付で嵌まったタイプだけど。
小猿氏は今頃どうしてるのかねぇ。
立派なツアラーになって行くんだろうなぁ。と思う。
俺も原付で嵌まったタイプだけど。
小猿氏は今頃どうしてるのかねぇ。
九州ツーリングは苦痛じゃなかったけど正直な話、随行者の方がある意味苦痛と愚痴こぼしてた。
実際、来福の際音信不通だった時ｶﾗｵｹALLやってた。
帰京してﾁｬﾝﾌﾟUの編集ﾊﾞｲﾄした後は判らん。
実際、来福の際音信不通だった時ｶﾗｵｹALLやってた。
帰京してﾁｬﾝﾌﾟUの編集ﾊﾞｲﾄした後は判らん。
昔のヤマハの原付がﾁｮｲﾉﾘと似たｷｬﾌﾞだったから流用出来そうですね。
ﾎﾝﾄはﾓﾄﾒﾝﾃ誌でｺﾞﾘｺﾞﾘ改造したデータがあったんですが所有してないので
縦型エンジンのノウハウでやってみます。
ﾎﾝﾄはﾓﾄﾒﾝﾃ誌でｺﾞﾘｺﾞﾘ改造したデータがあったんですが所有してないので
縦型エンジンのノウハウでやってみます。
ﾓｻﾓｻｽﾚ停止か。
だいぶ持ったなぁ。
だいぶ持ったなぁ。
>190
今日SBSで部品注文のついでに色々聞いてきたら対策後の鉄ｶﾑの型らしいです。
ｽｽﾞｷとかﾎﾝﾀﾞの発電機とか草刈機のﾋﾟｽﾄﾝが使えるんじゃないかなぁ？と言うのが共通の意見でした。
てか、ﾁｮｲﾉﾘのEGってﾛﾋﾞﾝとかﾄｰﾊﾂの草刈機エンジンの中味と大差ないみたいw
今日SBSで部品注文のついでに色々聞いてきたら対策後の鉄ｶﾑの型らしいです。
ｽｽﾞｷとかﾎﾝﾀﾞの発電機とか草刈機のﾋﾟｽﾄﾝが使えるんじゃないかなぁ？と言うのが共通の意見でした。
てか、ﾁｮｲﾉﾘのEGってﾛﾋﾞﾝとかﾄｰﾊﾂの草刈機エンジンの中味と大差ないみたいw
>>192
チョイノリのボアアップ記事としては有名なほうのサイトを御紹介…
ttp://www.steed2-4.com/only1.htm
下の方にボアアップ記事が。
オイルポンプもクランクも馬力なりの模様
あと、06型で鉄カムになったのかな？05型までは樹脂の材質改善で誤魔化してたけど。
チョイノリのボアアップ記事としては有名なほうのサイトを御紹介…
ttp://www.steed2-4.com/only1.htm
下の方にボアアップ記事が。
オイルポンプもクランクも馬力なりの模様
あと、06型で鉄カムになったのかな？05型までは樹脂の材質改善で誤魔化してたけど。
ﾁｮｰｸって右左どっちですか？
>193
今日ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ屋にｼｰﾄｶｯﾄ(2900円)と面研0.5mm(1500円)注文してきました。
社長の話だとﾊﾞﾙﾌﾞｶﾞｲﾄの倒れがある場合があるらしく、ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄとﾊﾞﾙﾌﾞの密着性が悪いらしいです。
実際燃焼室にｵｲﾙを満たしてポートからエアブローしたら気泡がポコポコw
ｶﾑの話はもしかしたら鉄ｶﾑではなく材質変更の事かも知れませんね。
今日ﾎﾞｰﾘﾝｸﾞ屋にｼｰﾄｶｯﾄ(2900円)と面研0.5mm(1500円)注文してきました。
社長の話だとﾊﾞﾙﾌﾞｶﾞｲﾄの倒れがある場合があるらしく、ﾊﾞﾙﾌﾞｼｰﾄとﾊﾞﾙﾌﾞの密着性が悪いらしいです。
実際燃焼室にｵｲﾙを満たしてポートからエアブローしたら気泡がポコポコw
ｶﾑの話はもしかしたら鉄ｶﾑではなく材質変更の事かも知れませんね。
草刈機程度のエンジンをいじって何が楽しんだか。
ﾊﾞｶﾐﾀｲw
ﾊﾞｶﾐﾀｲw
198 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/09/01(金) 22:00:44 ID:dWPA1aaM
だがそれがいい（・∀・）
いっそのことﾛﾋﾞﾝとかﾄｰﾊﾂの草刈機エンジンを乗せた方が
ｲｲﾝｼﾞｬﾈﾉww
ｲｲﾝｼﾞｬﾈﾉww
今時の汎用エンジンバカにしちゃいかんよ。
360度自在傾斜OK、低振動、低騒音、滑らかな高回転と安定した出力。
チョイのエンジンにはないものばかりだorz
ついでに馬力とトルクもチョイの負け。
しかしそういう何にもないエンジンだから、オモチャみたいで面白い。
360度自在傾斜OK、低振動、低騒音、滑らかな高回転と安定した出力。
チョイのエンジンにはないものばかりだorz
ついでに馬力とトルクもチョイの負け。
しかしそういう何にもないエンジンだから、オモチャみたいで面白い。
どんなにいじっても、せいぜい5kmも上がればいいところw
時間ﾄ金ﾉﾑﾀﾞﾂﾞｶｲ乙www
時間ﾄ金ﾉﾑﾀﾞﾂﾞｶｲ乙www
202 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:08:59 ID:IougSa//
馬鹿みたいに単純で低性能なエンジンだけど、それも目的が明確なので良いエンジンといえると思う。
「極限まで低コストのエンジンを作れ」という目的を実現した良いエンジンだ。
「極限まで低コストのエンジンを作れ」という目的を実現した良いエンジンだ。
しかし、不動車の部品注文＆ＯＨと一緒に0.5mm面研頼んだだけの話によく食いつくねｗ
206 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 20:25:17 ID:FwRVAcwo
今日、通勤用にチョイノリ買おうとバイク屋に行った。聞くと30キロしか出ないと…
本当なのか？
本当なのか？
>>206
中古で初期型なら本当の可能性がある。
しかしその場合既にカムシャフト構成部品が緩んでいたり壊れていたり摩耗していたりするため
いずれ交換が必要となる。
新車なら大袈裟な話。平地で40から50は出る。
中古で初期型なら本当の可能性がある。
しかしその場合既にカムシャフト構成部品が緩んでいたり壊れていたり摩耗していたりするため
いずれ交換が必要となる。
新車なら大袈裟な話。平地で40から50は出る。
208 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:09:50 ID:FwRVAcwo
>>206
原付なんだからそれでいいだろ。
原付なんだからそれでいいだろ。
>209
おまえ馬鹿だろ？
平地で30ｷﾛなら坂道はそれ以下なんだから原付の意味無いだろ？
おまえ馬鹿だろ？
平地で30ｷﾛなら坂道はそれ以下なんだから原付の意味無いだろ？
>>206
マジレスすると通勤で使うならやめたほうがいい。
マジレスすると通勤で使うならやめたほうがいい。
自転車でいけるところを気楽に行くなら
チョイノリでも無問題な気がするのだが・・・。
普通に通勤と聞くとあまり薦めたくないな。
チョイノリでも無問題な気がするのだが・・・。
普通に通勤と聞くとあまり薦めたくないな。
>>206 通勤だけならやめといたほうがいいと思うヨ。
お休みの日にちょっと遠くまで買い物や遊びに行くなら楽しい乗り物だネ。
お休みの日にちょっと遠くまで買い物や遊びに行くなら楽しい乗り物だネ。
215 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 04:16:14 ID:pq7nArRc
オールｻﾝｸｽ！
ﾁｮｲノリ買わずに通勤は自転車で我慢するよ…
ﾁｮｲノリ買わずに通勤は自転車で我慢するよ…
いつどこでなにが起こっても不思議じゃないチョイノリで通勤するのは自殺行為だ
ギンコは非力なモペッドでまたがらずにスロットルを思いっきり開けて急発進してこけた・・・・
モペッドやチョイノリは馬力が小さくてもバイクはバイクだから、またがらないでスロットルをひねるなんてもってのほか。上記のような事故となる。
モペッドやチョイノリは馬力が小さくてもバイクはバイクだから、またがらないでスロットルをひねるなんてもってのほか。上記のような事故となる。
おもちゃといえど舐めることなかれ！
チョイノリはおとなのおもちゃですな。
チョイノリはおとなのおもちゃですな。
221 ：スローライフ：2006/09/04(月) 11:57:16 ID:Rp+ZjVpj
９／２土曜日にチョイノリ（セル無し）を購入して名古屋から長野まで
２８０キロ自走にて運びました。確かに走りませんねでも最高速は５０キロ
下りはメーターがありませんが７０キロまで出たと思います。加速も走行
２００キロをすぎた当たりから良くなってきましたよ！！！
期待以上の性能と感心しています。
補給は５リットルです。
リアボックスを付けている方、費用を教えて下さい。
２８０キロ自走にて運びました。確かに走りませんねでも最高速は５０キロ
下りはメーターがありませんが７０キロまで出たと思います。加速も走行
２００キロをすぎた当たりから良くなってきましたよ！！！
期待以上の性能と感心しています。
補給は５リットルです。
リアボックスを付けている方、費用を教えて下さい。
222 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 13:29:04 ID:BX+dE4Dk
やっぱボアアップして高速はきついかな
>>222
改造はできないと思った方がいい。
改造はできないと思った方がいい。
>>222
ボアアップできない理由その１
シリンダーとケースが一体化した楽しい構造のため、シリンダー交換によるボアアップができない。
ボアアップできない理由その２
シリンダーの厚みが46mmしかないため、内径36mmでいっぱいいっぱい。
ボアアップできない理由その３
オイルポンプがないので潤滑が追いつかない。
ボアアップできない理由その４
自然空冷の上、冷却フィンの大きさも数も必要十分の量しか確保されていないので冷却がおろそかに。
ボアアップできない理由その５
エンジン内部の構造がボアアップに耐えられない。
ボアアップできない理由その１
シリンダーとケースが一体化した楽しい構造のため、シリンダー交換によるボアアップができない。
ボアアップできない理由その２
シリンダーの厚みが46mmしかないため、内径36mmでいっぱいいっぱい。
ボアアップできない理由その３
オイルポンプがないので潤滑が追いつかない。
ボアアップできない理由その４
自然空冷の上、冷却フィンの大きさも数も必要十分の量しか確保されていないので冷却がおろそかに。
ボアアップできない理由その５
エンジン内部の構造がボアアップに耐えられない。
その５以外は四輪の加工技術でクリア出来るけど新車１台分以上の金掛かるね。
実際、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ不可能と言われてるｽﾏｰﾄﾃﾞｨｵ系も手間掛けて二輪館が製作してるし。
冷却や潤滑に関しては改造スクーターの電動ポンプ転用が現実的かな。
実際、ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ不可能と言われてるｽﾏｰﾄﾃﾞｨｵ系も手間掛けて二輪館が製作してるし。
冷却や潤滑に関しては改造スクーターの電動ポンプ転用が現実的かな。
フレームブッタ切ってハンガー溶接して、って工作は必要になるが、エンジン載せ換えの方がまだ現実的ですな。
でもそれはそれでフレーム補強やら足回り換装て話になって、結局フレームの一部と外装の一部しか残らなくなる罠。
でもそれはそれでフレーム補強やら足回り換装て話になって、結局フレームの一部と外装の一部しか残らなくなる罠。
チョイノリのカバーを他のヤツに乗せ換える方法を考えるのが現実的かもね。
ｽｽﾞｷのGF250のﾋﾟｽﾄﾝとｽﾘｰﾌﾞならﾋﾟﾝ径同じだから使えるかもね。
4㍉ｽﾃﾑだからﾁﾀﾝﾋﾞｯｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞは流用加工で使えるのがあるけど…
4㍉ｽﾃﾑだからﾁﾀﾝﾋﾞｯｸﾞﾊﾞﾙﾌﾞは流用加工で使えるのがあるけど…
ボアうpはできそうだが、エンジンの耐久性はさらに悪くなりそうだね。
実用になるのかなぁ？と疑問に思う。
実用になるのかなぁ？と疑問に思う。
できそうだが、間違いだ。」
「できそうだが」は、間違いで「出来るけど」と訂正するレスの途中で書き込んでしまった。
ごめんなさい。
ごめんなさい。
ボアアップより振動対策をしてみたい。
ゴム板に穴あけてﾜｯｼｬみたいに噛ませたらボルト脱落の元かな？
ゴム板に穴あけてﾜｯｼｬみたいに噛ませたらボルト脱落の元かな？
振動対策は単純にシート周りをどうにかするだけでいいという話題が前に出た気がする
お尻のヴィブレイショ～～～ン対策だけならそれで可だよな。
チョイノリ初心者です。雨の日にチョイノリに乗って、信号待ちしていたら、いざ始動という時にエンジンがかからなくなってしまいました。
しかも、帰り道同様のエンジンストップが2回…
家に帰って、トラブルシューティングをみたら、これはエンジンが温まっていないせいだと
書かれていたんですが、どうなんでしょう？あと、対策を教えてください。
また、冬（雪国）にも使いたいんですが、ますますエンジントラブルが起きるようになってしまうのでしょうか？
あと、エンジンがせっかくかかっても突然急速に勢いがなくなって止まってしまうことも多いです。
中古購入だったんですが、二日前にバイク屋で整備してもらったばかりなので、
不思議に思ってます。アドバイスお願いします。
しかも、帰り道同様のエンジンストップが2回…
家に帰って、トラブルシューティングをみたら、これはエンジンが温まっていないせいだと
書かれていたんですが、どうなんでしょう？あと、対策を教えてください。
また、冬（雪国）にも使いたいんですが、ますますエンジントラブルが起きるようになってしまうのでしょうか？
あと、エンジンがせっかくかかっても突然急速に勢いがなくなって止まってしまうことも多いです。
中古購入だったんですが、二日前にバイク屋で整備してもらったばかりなので、
不思議に思ってます。アドバイスお願いします。
（↑）ちなみにセルなしのチョリノリです。
どこの何のトラブルシューティングみたのぉ？
スズ菌のおりじなるのチョイノリの取説には載って無いけどねぇ？
スズ菌のおりじなるのチョイノリの取説には載って無いけどねぇ？
>>237
アイドリング低いんじゃ？
あと、多分全体的に薄めのセッティングになってるかと。
↑みたいな話はせず、取り敢えず症状を話してお店で再度整備してもらってくだせえ。
それでも改善しなかったら自己責任でキャブセッティングでんな。
アイドリング低いんじゃ？
あと、多分全体的に薄めのセッティングになってるかと。
↑みたいな話はせず、取り敢えず症状を話してお店で再度整備してもらってくだせえ。
それでも改善しなかったら自己責任でキャブセッティングでんな。
4ストでもマフラー詰まりって起こるのか？
246 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 16:34:54 ID:M/Dgu/F7
チョイノリ乗ってるおっさんが居て、平地では40程度出してたのに、高架道路登りでは、25程度に落ちてた。
>>237
俺もガス欠だと重
俺もガス欠だと重
249 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 17:52:49 ID:IS90bIHU
俺のは平地では35程度出しか出なく、高架道路登りでは20以下に落ちちゃうので
俺じゃないのは確か
俺じゃないのは確か
うちのチョイは気分屋でいつも出る速度が違います。
平地で気づいたら４０㌔出ちゃってたり、３０㌔がやっとこだったり。
平地で気づいたら４０㌔出ちゃってたり、３０㌔がやっとこだったり。
この度、初期型黄色の不動を貰い受けることになりました。
せっかくなのでカムを樹脂製から金属製に変更しようかと思いなす。
他に後期型に変更したほうがいい部品ってありますか？
カブエンジンを全バラできる工具は持ってます。
カブのエンジンならしょっちゅう分解してるけどOHVエンジンは初めて。
せっかくなのでカムを樹脂製から金属製に変更しようかと思いなす。
他に後期型に変更したほうがいい部品ってありますか？
カブエンジンを全バラできる工具は持ってます。
カブのエンジンならしょっちゅう分解してるけどOHVエンジンは初めて。
過去ログ読んでみたら後期型でも金属製のカムになってないのですか？
キャブOH、エンジンコンディショナーぶち込みまくり、ベルト交換、ブレーキシュー点検、チェーン引き、オイル交換程度にしておきますかな。
初期型のチョイノリでここはやっておけってところはありますか？
キャブOH、エンジンコンディショナーぶち込みまくり、ベルト交換、ブレーキシュー点検、チェーン引き、オイル交換程度にしておきますかな。
初期型のチョイノリでここはやっておけってところはありますか？
ある意味で、究極に完成されてるから弄ぶのは無駄だね。
趣味で改造を楽しむのなら、話は別ですけどね。
ノーマルが一番。いやなら素直に
つレッツ４
趣味で改造を楽しむのなら、話は別ですけどね。
ノーマルが一番。いやなら素直に
つレッツ４
256 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/09/09(土) 00:40:45 ID:kJ0It0QJ
>>254
ﾁｮｲのEgの中を見たことないんだけど、カムは後期型で材質が変わったらしいから変えといてもいいかも
ﾁｮｲのEgの中を見たことないんだけど、カムは後期型で材質が変わったらしいから変えといてもいいかも
普通のカムシャフトだったらどんなに良かったか…（´；ω；`）ｳｯ
>>254
まさにカムが破損してる場合が多いので注意。
部品点数少ないがクランクケース割るとカムもバラバラになって出てくるから、腰下の分解はカム確保してからにしよう。
>>254
まさにカムが破損してる場合が多いので注意。
部品点数少ないがクランクケース割るとカムもバラバラになって出てくるから、腰下の分解はカム確保してからにしよう。
買って一年もしないうちに壊れまくった
今現在はガソリンが漏れてる模様
もうチョイノリいらない
今現在はガソリンが漏れてる模様
もうチョイノリいらない
260 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 11:51:08 ID:ZK4U0v6v
age
カムの交換はクランクバラさないとできませんか
OHVなの忘れてた
カムの交換は当面先送り
全バラするのめんどry
チェーンはカブにつけてたゴールドチェーンつけようとおもたら415なんですね
415なんてレース用でしか売ってないような
OHVなの忘れてた
カムの交換は当面先送り
全バラするのめんどry
チェーンはカブにつけてたゴールドチェーンつけようとおもたら415なんですね
415なんてレース用でしか売ってないような
不動の原因はオーバーフローなのでエンジンには問題ないはずです
不動になる前は80キロの俺を乗せて40キロちょっと出てたしw
不動になる前は80キロの俺を乗せて40キロちょっと出てたしw
263 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 19:38:58 ID:T+IkAihy
原付ツーリングの話があるのだがチョイで一泊2日,往復600kmに耐えられるだろうか？
一緒にツーリングいく人が多分チョイノリのペースに耐えられないと思う。
チョイノリで300km/日はきついっす。
平均時速25kmとして12時間。体とチョイノリに鞭打って平均30km/hで走りきれたら10時間。
普通、原付ツーリングってと「良い子は平均時速の計算をしていけません」になるが
チョイの場合はそういかないので大変。
連れの人にはゆっくりペースで喜ばれるけど、こっちは必死で機械音と振動に耐えてた、てこともありうる。
距離が半分、又は日程が３泊以上なら負担少なくていい感じ。
平均時速25kmとして12時間。体とチョイノリに鞭打って平均30km/hで走りきれたら10時間。
普通、原付ツーリングってと「良い子は平均時速の計算をしていけません」になるが
チョイの場合はそういかないので大変。
連れの人にはゆっくりペースで喜ばれるけど、こっちは必死で機械音と振動に耐えてた、てこともありうる。
距離が半分、又は日程が３泊以上なら負担少なくていい感じ。
実際にまず300km位走ってみれば解ると思う。その位なら日帰りで走れる。
が、楽しいかどうかは別問題。これは人よって変わってくると思う。
が、楽しいかどうかは別問題。これは人よって変わってくると思う。
親しい友人と行くのか、何処かのツーリング企画に参加するのかで話は変わるとも思う。
後、質問の内容が漠然としてるから、答えは無限に出てくる思うよ。>>263
269 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 00:17:21 ID:9UJzbmEn
263です
ネットで知り合った人達に誘われたんだけど,チョイが長距離走行に耐えられるかどうかが不安
言われてみると乗る方もキツイか...
ちなみに過去チョイで参加した人はいないらしい
ネットで知り合った人達に誘われたんだけど,チョイが長距離走行に耐えられるかどうかが不安
言われてみると乗る方もキツイか...
ちなみに過去チョイで参加した人はいないらしい
３００キロも走ったら日本が山国だということを思い知るよ
チョイノリは登坂車線どころか歩道を走ったほうがお似合い
チョイノリは登坂車線どころか歩道を走ったほうがお似合い
>>237
それはたぶんエアクリーナのスポンジが水を吸ってる。
油っ気が足りない、又は汚れているとエアクリスポンジ表面に水滴が付いた
状態で吸気できないから当然エンジンが止まる。
応急処置としては車体お尻を持ち上げてストンと落とす。
これで水気が取れて多少は走れるようになるよ。
エアクリーナの清掃・油塗布はこまめにしようね。
それはたぶんエアクリーナのスポンジが水を吸ってる。
油っ気が足りない、又は汚れているとエアクリスポンジ表面に水滴が付いた
状態で吸気できないから当然エンジンが止まる。
応急処置としては車体お尻を持ち上げてストンと落とす。
これで水気が取れて多少は走れるようになるよ。
エアクリーナの清掃・油塗布はこまめにしようね。
中古でチョイノリを買ったので最高速アタックしたら
意外に速度でたのでビックリ４８キロまででましたよ
元は前期型でカムは後期型、当方体重は６０キロ
意外に速度でたのでビックリ４８キロまででましたよ
元は前期型でカムは後期型、当方体重は６０キロ
なぁ、GOOバイクでﾁｮｲﾉﾘを検索したら、新車のﾁｮｲSSが68万円になってるんだが、絶販でプレミアついた？
276 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 10:21:41 ID:8/qhbUlC
なわけない
277 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/09/11(月) 13:36:56 ID:FDve8zxr
消費税でもう一台買えそうだｗ
一桁間違ってるだけだと思うが、アピール度は最高ダネｗ
68万円のﾁｮｲSSなら、ライバルは何ですか？
>>279
ニー○センターで売ってる19.8万円のイブスマイル。
ニー○センターで売ってる19.8万円のイブスマイル。
それも凄いねw
中古で購入した無印チョイノリユーザーになりました。
なーんにもないので、ヘルメットフックとか、カゴとか、
折を見て付けていきたいと思っています。
アイドリング安定しないので、キャブを見てもらうのが最初でしょうか。
で、長年ロードレーサータイプの自転車を乗っていたのですが、
スクーターってのは勝手の違う乗り物ですね。
タイヤが小さいからなのか、サドルのような重心移動ができないからなのか。
音は予想よりもうるさいと感じました。ゴーカートの音がします。
速度は平地で40km/h弱なので、あまり状態のよくない車両ですが、
性能自体は出ているようです。
ただこれで幹線道路は走れませんね、近場の足として活躍してもらうことにします。
なーんにもないので、ヘルメットフックとか、カゴとか、
折を見て付けていきたいと思っています。
アイドリング安定しないので、キャブを見てもらうのが最初でしょうか。
で、長年ロードレーサータイプの自転車を乗っていたのですが、
スクーターってのは勝手の違う乗り物ですね。
タイヤが小さいからなのか、サドルのような重心移動ができないからなのか。
音は予想よりもうるさいと感じました。ゴーカートの音がします。
速度は平地で40km/h弱なので、あまり状態のよくない車両ですが、
性能自体は出ているようです。
ただこれで幹線道路は走れませんね、近場の足として活躍してもらうことにします。
286 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 06:03:13 ID:EqE3K8G4
平地でマウンテンバイクに抜かれた時はショックだった
神経の細い人には向きません。
288 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 19:20:49 ID:B52C2X7z
今年の夏に神戸三宮でチョイノリ乗ってる人に大阪十三（じゅうそう）までの道聞かれた。
ナンバー見たら「倉敷市」だった。
ナンバー見たら「倉敷市」だった。
下宿先に住民票移してない学生の可能性大。
290 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 21:02:21 ID:B52C2X7z
４０過ぎの岡山弁のｵｻｰﾝだった。何でもお盆に親戚の家に挨拶に行くとかなんとか。
291 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 21:15:07 ID:B52C2X7z
ちなみにヲイラは姫路から甲子園までバーディで走って３時間かかった。
国道４３号線をチョイノリで走る勇気に拍手。（バーディでもかなり怖い）
国道４３号線をチョイノリで走る勇気に拍手。（バーディでもかなり怖い）
>>288 >>290
三宮って書いているから２国だろうな。４３なら神戸港とか元町って書くと思う。
２号なら慢性渋滞でそれなりに走りやすい、もっとも明石から東の話で、もし本当に倉敷からなら
県境の峠 とか 姫路辺りの大型トラックがガンガン飛ばしている２国を走ってきたのかと思うと
「いやぁオッチャン ガンガッてますねぇ」と尊敬してしまいそうだ……
三宮って書いているから２国だろうな。４３なら神戸港とか元町って書くと思う。
２号なら慢性渋滞でそれなりに走りやすい、もっとも明石から東の話で、もし本当に倉敷からなら
県境の峠 とか 姫路辺りの大型トラックがガンガン飛ばしている２国を走ってきたのかと思うと
「いやぁオッチャン ガンガッてますねぇ」と尊敬してしまいそうだ……
倉敷ナンバー？？
導入は今年の10月からじゃないの？
導入は今年の10月からじゃないの？
>>293
東北人に突っ込まれてどうする。
東北人に突っ込まれてどうする。
298 ：７７４ＲＲ：2006/09/14(木) 18:51:17 ID:4Mn9dQNW
「岡山ブルーライン通ってきた」に一票。
チョイノリで走ったら生きた心地がしないはず。
チョイノリで走ったら生きた心地がしないはず。
>>298
馬と鹿ですか？
馬と鹿ですか？
300 ：７７４ＲＲ：2006/09/15(金) 19:54:47 ID:OF6xT2+p
誰がカバやねんロックンロールショー
岡山ブルーラインと言われても、関東在住の住人にはどんな道かも分からんしね。
>>298
自転車でも走れる道なのに。
自転車でも走れる道なのに。
305 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 10:46:17 ID:9mDQdOCo
306 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 11:25:41 ID:X2HABM5M
昨日、林道&山奥で野宿ツーリングを敢行しました
ひょっとしてｺｲﾂは林道最強なんじゃ・・・。と
スタックしても担いで脱出、こけても破損するパーツもなく・・・。
夜、満天の星が綺麗でした。これはちょっとはまりそうな悪寒
ひょっとしてｺｲﾂは林道最強なんじゃ・・・。と
スタックしても担いで脱出、こけても破損するパーツもなく・・・。
夜、満天の星が綺麗でした。これはちょっとはまりそうな悪寒
チョイノリに大変な愛情を示しておられる中年男性の方のサイト
ttp://f33.aaa.livedoor.jp/~toujirou/index.html
ttp://f33.aaa.livedoor.jp/~toujirou/index.html
保守
忘れないうちにﾒﾓ
現行ﾁｮｲのｶﾑ
12710-22G02-000
材質がﾍﾞｰｸﾗｲﾄとかICﾊﾟｯｹｰｼﾞみたいな黒い工業用強化プラになってる。
値段も780円と安すぎ
現行ﾁｮｲのｶﾑ
12710-22G02-000
材質がﾍﾞｰｸﾗｲﾄとかICﾊﾟｯｹｰｼﾞみたいな黒い工業用強化プラになってる。
値段も780円と安すぎ
314 ：７７４ＲＲ：2006/09/17(日) 23:55:36 ID:ELIIXSsz
315 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 01:18:26 ID:7L9DVuMN
>>306
凄すぎます。チョイでもそんな事できるんだぁ。少しだけ感動。
その時のツーレポも是非お願いします。写真うpもできればお願いします。
俺も林道&山奥で野宿ツーリングに挑戦する予定なんで、準備する物や注意する事など
参考にしたい事が、沢山あるのでよろしくお願いします。
楽しみに待ってます。
凄すぎます。チョイでもそんな事できるんだぁ。少しだけ感動。
その時のツーレポも是非お願いします。写真うpもできればお願いします。
俺も林道&山奥で野宿ツーリングに挑戦する予定なんで、準備する物や注意する事など
参考にしたい事が、沢山あるのでよろしくお願いします。
楽しみに待ってます。
316 ：315：2006/09/18(月) 01:40:55 ID:7L9DVuMN
一応、徒歩やチャリでのキャンプ経験はあるのでキャンプ道具は全部そろってます。
317 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 02:07:27 ID:D6kag/2s
ちょいのり新車買うのと普通のスクーターの中古買うのはどっちが幸せになれますか？
片道6キロの幹線道路の通勤目的です。
片道6キロの幹線道路の通勤目的です。
チョイノリの新車と同じ値段でまともな中古が買えると思うなよ。
320 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 10:27:34 ID:WAlAyIFn
チョイノリや中古スクーターしか買えないような貧乏人はマジでチャリにしとけ
とりあえず買えば乗れると思ってたら大間違いだぞ。
ガソリン代のほかオイル代、保険、税金だってかかるし、ヘルメットだって
買わないと乗れないんだぞ。そんなことちゃんと計算してるのか？
ていうかもしかしたら原付免許すら持ってないとかいうなよ
とりあえず買えば乗れると思ってたら大間違いだぞ。
ガソリン代のほかオイル代、保険、税金だってかかるし、ヘルメットだって
買わないと乗れないんだぞ。そんなことちゃんと計算してるのか？
ていうかもしかしたら原付免許すら持ってないとかいうなよ
322 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 14:31:50 ID:8tz701cs
え？！チョイノリって免許いるの？！！
オレのMTBより安いからいらないのかと思ってたYO!!w
オレのMTBより安いからいらないのかと思ってたYO!!w
まぁチョイノリでも中古スクーターでも人によっては幸せになれるが
>>317がどちらを買ったところで幸せになれることはないのは確かだな。
>>317がどちらを買ったところで幸せになれることはないのは確かだな。
324 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 19:06:16 ID:Yu3ggkI5
使えねーやつらばっかだなｗ
チョイノリに似たんですよw
最近ブレーキの効きが悪くなってきたんだけど
自分でブレーキパッドの交換ってできるものですか？
バイク屋もってってもいいけど、できるだけ自分で管理したひ
自分でブレーキパッドの交換ってできるものですか？
バイク屋もってってもいいけど、できるだけ自分で管理したひ
>>327
ありがとうです。
ブレーキシューでググってみたら、
まだ交換はしなくても大丈夫っぽい気がしてきますた。
調整はしてみたんだけど、結構強く握らないとちゃんと効かない感じで。
ブレーキカスのせいかな。。
一度、中の掃除だけやってみようかなと思います。
あと、ちょっとキツメに調整すると、車体を傾けたときに
前輪の方がキーキーいって勝手にブレーキされちゃうんですが、
これってどこか緩んでるんですかね・・？
ありがとうです。
ブレーキシューでググってみたら、
まだ交換はしなくても大丈夫っぽい気がしてきますた。
調整はしてみたんだけど、結構強く握らないとちゃんと効かない感じで。
ブレーキカスのせいかな。。
一度、中の掃除だけやってみようかなと思います。
あと、ちょっとキツメに調整すると、車体を傾けたときに
前輪の方がキーキーいって勝手にブレーキされちゃうんですが、
これってどこか緩んでるんですかね・・？
>>328
それはきつめの方に調整しすぎ。
ドラムブレーキは、カムでブレーキシューをタイコに押し付けてるだけだよそ
当然、シューはタイコとの摩擦で磨り減っていく＝ブレーキが利かなくなって来る。
んで原付のはブレーキワイヤーの先に付いたロッドでカムを動かしてる。
ブレーキレバーでカムを直接引っ張ってるわけ。(・∀・)ｼﾝﾌﾟﾙ!!
調整っていうのは、このカムを最初から少し引っ張った状態にしておくことで、磨り減って薄くなってきたシューをタイコに押し付けやすくしてるわけ。
だから、やりすぎるとちょっとした衝撃や何かでブレーキがかかったりする。
フレームの下に雑誌とか積み上げて前輪を浮かせてみよう。
前輪を手で回したらカサーッといって止まってしまうようでは調整しすぎ。無音でスーッと回り続けるのが普通。
で、このときに前から見て前輪が大きくブレていたら異常なので、バイク屋さんに持っていこう。
それはきつめの方に調整しすぎ。
ドラムブレーキは、カムでブレーキシューをタイコに押し付けてるだけだよそ
当然、シューはタイコとの摩擦で磨り減っていく＝ブレーキが利かなくなって来る。
んで原付のはブレーキワイヤーの先に付いたロッドでカムを動かしてる。
ブレーキレバーでカムを直接引っ張ってるわけ。(・∀・)ｼﾝﾌﾟﾙ!!
調整っていうのは、このカムを最初から少し引っ張った状態にしておくことで、磨り減って薄くなってきたシューをタイコに押し付けやすくしてるわけ。
だから、やりすぎるとちょっとした衝撃や何かでブレーキがかかったりする。
フレームの下に雑誌とか積み上げて前輪を浮かせてみよう。
前輪を手で回したらカサーッといって止まってしまうようでは調整しすぎ。無音でスーッと回り続けるのが普通。
で、このときに前から見て前輪が大きくブレていたら異常なので、バイク屋さんに持っていこう。
保守
保守
333 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 16:52:27 ID:orGyzqSH
半年前くらいからだけど、タイヤにヒビが入りまくってる。
ミゾはまだたっぷりあるし、チョイノリに金掛けたくないから
交換したくないんだよね。
あと1年自賠責が切れるのをきっかけに乗り換えようと思ってるから。
まずいかな？
ミゾはまだたっぷりあるし、チョイノリに金掛けたくないから
交換したくないんだよね。
あと1年自賠責が切れるのをきっかけに乗り換えようと思ってるから。
まずいかな？
正直チョイなら平気な気もするけど…
ただ突然バーストする可能性もあるから交換推奨
ただ突然バーストする可能性もあるから交換推奨
335 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 17:28:03 ID:fAo3nEsO
( ´･ω･)
～ (_ ﾟTﾟ
ﾟ￣ﾟ
( ´･ω･)
(_ ﾟTﾟ
ﾟ￣ﾟ ｷｯ
( ･ω･`)
(_ ﾟTﾟ
ﾟ￣ﾟ
>>333
バーストの可能性があるんで、そのままってのは薦められない。
釘踏みパンクと違って突然バチューンと来るから困るのさ(´･ω･`)
まあ「いつか来る～♪きっと来る～♪」と思って乗ってる時に限って案外最後まで行けたりするけど。
>>335
(´･ω･) ｻﾐｼｽ
バーストの可能性があるんで、そのままってのは薦められない。
釘踏みパンクと違って突然バチューンと来るから困るのさ(´･ω･`)
まあ「いつか来る～♪きっと来る～♪」と思って乗ってる時に限って案外最後まで行けたりするけど。
>>335
(´･ω･) ｻﾐｼｽ
ほしゅ
スズキは国産に拘ってるけど意味あるのかね。
いまや１万円以下で中国産のギヤ付き自転車が買える時代だというのに。
これ東南アジアで作れば19800円くらいで売れると思うけどな。
いまや１万円以下で中国産のギヤ付き自転車が買える時代だというのに。
これ東南アジアで作れば19800円くらいで売れると思うけどな。
宣伝の売り文句にするのに意味があると見たんじゃないか？＞国産
たとえ研修期間中の社員が主に作業していても、ウソでなく国産と言い張れるわけだし。
結果的にその目論見はスルーされてしまったとしても。
しかし「イン・ジェク・ション!」もそうだが、スズキの考えるキャッチフレーズって消費者のニーズに微妙に合ってない気がする。
その辺が鱸なのかもしれない。
台湾には輸出されてるが、この手のトロい原付が売れるのは日本と台湾くらいなのかもしれぬ。
たとえ研修期間中の社員が主に作業していても、ウソでなく国産と言い張れるわけだし。
結果的にその目論見はスルーされてしまったとしても。
しかし「イン・ジェク・ション!」もそうだが、スズキの考えるキャッチフレーズって消費者のニーズに微妙に合ってない気がする。
その辺が鱸なのかもしれない。
台湾には輸出されてるが、この手のトロい原付が売れるのは日本と台湾くらいなのかもしれぬ。
340 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 17:11:36 ID:/oZ6kgJo
リヤスプロケはアファムで特注するしかないですか？
中華生産でも定価39800ならヒットするだろな
すでに中華製の原スクが国内で大半を占めてるし
かなり時代遅れな話題ですなw
かなり時代遅れな話題ですなw
国内生産だけにコストダウンを本気になって追求したとは思う。
中国生産とかだったらどこかに欲が出たのでは。
もっともカウルを外したとき、ウインカーの配線がガムテで止めてあるのを見て複雑な気分になった。
普通は金具かプラ部品でガイドをつけてあるもんだが。
まあ、欲を言えばもうちょい小さく作って欲しかったかな。
全長があと10cm短ければ「モンキー並」と言えるんだけどなぁ（モンキーは実は1.4m近くある）。
中国生産とかだったらどこかに欲が出たのでは。
もっともカウルを外したとき、ウインカーの配線がガムテで止めてあるのを見て複雑な気分になった。
普通は金具かプラ部品でガイドをつけてあるもんだが。
まあ、欲を言えばもうちょい小さく作って欲しかったかな。
全長があと10cm短ければ「モンキー並」と言えるんだけどなぁ（モンキーは実は1.4m近くある）。
俺は品質はこのままでいいからもう少しパワーが欲しかった。
そんなに速くなくてもいいからせめて登り坂を30kmで走れるくらいは･･･
レッツ4乗れっていうなよ、チョイノリの形が気に入って乗り換えられないんだよ。
そんなに速くなくてもいいからせめて登り坂を30kmで走れるくらいは･･･
レッツ4乗れっていうなよ、チョイノリの形が気に入って乗り換えられないんだよ。
ただﾎﾝﾀﾞと違ってｽｽﾞｷの場合中国生産車の歩留まりを上げるのに寸法公差を厳しくしてるらしいとSBS談。
V125の青ﾒﾀ初期はﾑﾗがあって無償交換だったらしいが理由は
塗装ラインの立ち上げが進まず青ﾒﾀのみ手塗りだった為ﾗｽｲ。
V125の青ﾒﾀ初期はﾑﾗがあって無償交換だったらしいが理由は
塗装ラインの立ち上げが進まず青ﾒﾀのみ手塗りだった為ﾗｽｲ。
>>338
自転車だと、中国製や台湾製が普通だな。日本製は珍しい。
>>347
公差を厳しくたら歩留まりが上がる？意味がよくわからん・・・
ばらつきの多い生産ラインで公差を厳しくしたら、
はねられる製品が増えて歩留まり落ちるのでは？
それとももともと設計がおかしくて
公差ギリギリで組むと不良品になるような設計だったのか？
自転車だと、中国製や台湾製が普通だな。日本製は珍しい。
>>347
公差を厳しくたら歩留まりが上がる？意味がよくわからん・・・
ばらつきの多い生産ラインで公差を厳しくしたら、
はねられる製品が増えて歩留まり落ちるのでは？
それとももともと設計がおかしくて
公差ギリギリで組むと不良品になるような設計だったのか？
349 ：７７４ＲＲ：2006/09/22(金) 11:32:49 ID:lHM52q5q
折り畳みだったら、ずいぶんと用途が広がるんだけどなぁ。
車に積んでさ。
車に積んでさ。
>>348
あの国では生産が進むにつれてﾅｱﾅｱで公差から外れた部品でも出荷するようになるから
最初から部品の公差を厳しくしとけば外れだしても国産程度のクオリティにギリギリ入るのを見越して発注。
国内に入る車輌の歩留まりが上がると書いとけばヨカッタネ。
ｽｽﾞｷも初期の中華ﾄﾀﾞｲの二の舞は勘弁らしい。
あの国では生産が進むにつれてﾅｱﾅｱで公差から外れた部品でも出荷するようになるから
最初から部品の公差を厳しくしとけば外れだしても国産程度のクオリティにギリギリ入るのを見越して発注。
国内に入る車輌の歩留まりが上がると書いとけばヨカッタネ。
ｽｽﾞｷも初期の中華ﾄﾀﾞｲの二の舞は勘弁らしい。
純国産の原付なんて他にあるの？
チョイノリ買ってからもう一台所有のリッターバイクに全然乗らなくなりました
通勤も駅までチョイノリで行くようになったんですが面白くていつも遠回り、毎日１５分余分にチョイノリに乗って探検をするようになりました
この原付、ホイールベース短いのと重心低いからコーナーはチャリより速いですね
通勤も駅までチョイノリで行くようになったんですが面白くていつも遠回り、毎日１５分余分にチョイノリに乗って探検をするようになりました
この原付、ホイールベース短いのと重心低いからコーナーはチャリより速いですね
>>352
どんなリッターバイクに乗ってるのかい？
どんなリッターバイクに乗ってるのかい？
>>351
同じスズキのレッツ２。
同じスズキのレッツ２。
355 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 16:32:44 ID:VljosvAH
保守
choi本体安くなってくると、整備料やら自賠責の料金が目立つな～。
整備、自賠責、新車ちょいセットで５万切らないかな。
整備、自賠責、新車ちょいセットで５万切らないかな。
自賠責・納車費用合わせて５５０００円。
・・・しっかり整備費用見積もられてるけどchoiの整備費用ってどんななんだろう？
皆さんはchoi乗り出し価格如何程ですか？
・・・しっかり整備費用見積もられてるけどchoiの整備費用ってどんななんだろう？
皆さんはchoi乗り出し価格如何程ですか？
ソースが昔のYAMAHAのサービスガイドですまんが、納車整備は次のようなことをするらしい
１ 同梱されてきた付属品の有無の確認
２ バッテリ・ハーネス・ブリーザーパイプの取付確認
３ エンジン内の防錆油の排出とガソリン注入、ギヤオイル確認、エンジンオイル交換、始動確認
４ 灯火、安全装置の確認
５ タイヤ空気圧・ブレーキ・クラッチ・ドライブチェーン・外観の点検
６ 試乗して走行点検
チョイノリの場合、納車整備費用や登録代行費用だけが販売店の取り分ということもあるらしい。
投売り状態になるまで販売店が売るのを嫌がった理由もわかる気がする。
１ 同梱されてきた付属品の有無の確認
２ バッテリ・ハーネス・ブリーザーパイプの取付確認
３ エンジン内の防錆油の排出とガソリン注入、ギヤオイル確認、エンジンオイル交換、始動確認
４ 灯火、安全装置の確認
５ タイヤ空気圧・ブレーキ・クラッチ・ドライブチェーン・外観の点検
６ 試乗して走行点検
チョイノリの場合、納車整備費用や登録代行費用だけが販売店の取り分ということもあるらしい。
投売り状態になるまで販売店が売るのを嫌がった理由もわかる気がする。
有難う御座います。
新車の場合を除いては挙げられている点はどれも販売店へ搬入されてきた時点で、
確認なされているのが当たり前だと思ってましたので、
整備費用５０００円に疑問が残っておりました。
中古が市場に溢れてきて新車はどう価格が移行してゆくのか、
またそれによって中古の値段がどう変化していくのか。
当初のchoiセル無し売り出し価格６２７９０円ですが、
今となっては半額ですものね～そこは目をつむるところかもしれませんね。
新車の場合を除いては挙げられている点はどれも販売店へ搬入されてきた時点で、
確認なされているのが当たり前だと思ってましたので、
整備費用５０００円に疑問が残っておりました。
中古が市場に溢れてきて新車はどう価格が移行してゆくのか、
またそれによって中古の値段がどう変化していくのか。
当初のchoiセル無し売り出し価格６２７９０円ですが、
今となっては半額ですものね～そこは目をつむるところかもしれませんね。
失礼、新車の場合を除いてはでは無く『新車の場合』ではですね。
まだ様子見って方結構いるんじゃないかな～？
納車・整備・自賠責・ヘルメット・グローブ・Ｔシャツセットとかで５万円ポッキリで売り出してはくれないものか～
販売店さん。在庫整理ってところでどうかひとつ。
まだ様子見って方結構いるんじゃないかな～？
納車・整備・自賠責・ヘルメット・グローブ・Ｔシャツセットとかで５万円ポッキリで売り出してはくれないものか～
販売店さん。在庫整理ってところでどうかひとつ。
いや、納車整備の手順は新車の場合。
中古の場合は別。
保証付で売り出すものなら、消耗品全部一通りチェックして、必要なところは交換、各部清掃とグリスアップ。
当然一通り走行点検もしなくちゃいかんし、と、新車より手間掛るのが普通。
現状保証なしの場合は消耗品も何もかも未チェック。
要するに買い取った状態そのままということ。買い取り前に動いていれば「実動現状」、不動なら「不動現状」となるわけ。
この場合は整備しないからその分の費用は取らない。
なお中古が出回っても新車価格が変化することはない。四輪などとは違う。
チョイノリが投売り状態になった理由は、メーカーの卸価格が投売り価格になったからだが
それは別に中古が出回ったからではない。
中古の場合は別。
保証付で売り出すものなら、消耗品全部一通りチェックして、必要なところは交換、各部清掃とグリスアップ。
当然一通り走行点検もしなくちゃいかんし、と、新車より手間掛るのが普通。
現状保証なしの場合は消耗品も何もかも未チェック。
要するに買い取った状態そのままということ。買い取り前に動いていれば「実動現状」、不動なら「不動現状」となるわけ。
この場合は整備しないからその分の費用は取らない。
なお中古が出回っても新車価格が変化することはない。四輪などとは違う。
チョイノリが投売り状態になった理由は、メーカーの卸価格が投売り価格になったからだが
それは別に中古が出回ったからではない。
整備費用は必然的に掛かるものと考えないとですね。
マフラーの錆付いた走行距離不明のchoiノリが新車価格より高いと何とも言えない気持ちになります。(笑)
価格も魅力的ですが～形も可愛いくて魅力的なんですよね～。
無難なシルバー色あったら５５０００円でも買うのにー。
因みに見積もり頂いたところではオレンジ色のみ３１２９０円でした。
近場の足にと思っておるのですが～検討改めてみます。
有難う御座いました。
マフラーの錆付いた走行距離不明のchoiノリが新車価格より高いと何とも言えない気持ちになります。(笑)
価格も魅力的ですが～形も可愛いくて魅力的なんですよね～。
無難なシルバー色あったら５５０００円でも買うのにー。
因みに見積もり頂いたところではオレンジ色のみ３１２９０円でした。
近場の足にと思っておるのですが～検討改めてみます。
有難う御座いました。
365 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 16:04:01 ID:4cqt3pv8
ﾁｮｲﾉﾘにカゴってつけられる？燃費ってどのくらいでしょうか？
チョイノリには前カゴつけられない
チョイノリⅡには専用カゴ付けられる
燃費は40～50km/L
チョイノリⅡには専用カゴ付けられる
燃費は40～50km/L
367 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 22:48:57 ID:Pmbr7QB3
チョイノリの中古買ったんですが、エンジンの掛かり が悪くかかっても回転があがりません
ｷｬﾌﾞ、ﾌﾟﾗｸﾞは、点検しました なんででしょう？
俺の中のエスパーがヘッドを開けてバルブの動きを確認しろと言ってます。
まともに動いてなかったら定番のカム破壊とプッシュロッド曲がりが実に怪しいです。
まともに動いてなかったら定番のカム破壊とプッシュロッド曲がりが実に怪しいです。
ｴｱｸﾘ?ｶﾑ?
370 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 00:04:14 ID:qwTYm6yQ
>>358
それは、FK310にも同じ事が言えますね。これも自賠責安くして頂かないとね。
それは、FK310にも同じ事が言えますね。これも自賠責安くして頂かないとね。
372 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 00:10:41 ID:spVuQVO4
>>319
土曜日も授業して欲しい。これマジレス。
土曜日も授業して欲しい。これマジレス。
>>370-371
最近、本当は原付も2.5～3馬力くらいで線引きした方がいいんじゃないのかと思ってる。
まぁそこで線引くとモペットとチョイノリくらいしか線の下に入らないんだけど。
こういう原付って軸馬力は兎も角、後輪でどれくらい出てるのか気になる。。。
0.3とか0.5とか言われても納得しちゃうかもしれない。
>>372
いろんな意味で同意。
最近、本当は原付も2.5～3馬力くらいで線引きした方がいいんじゃないのかと思ってる。
まぁそこで線引くとモペットとチョイノリくらいしか線の下に入らないんだけど。
こういう原付って軸馬力は兎も角、後輪でどれくらい出てるのか気になる。。。
0.3とか0.5とか言われても納得しちゃうかもしれない。
>>372
いろんな意味で同意。
保守
375 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 19:48:25 ID:spVuQVO4
スレ違いなので、続きはモペットスレでどうぞ。
スレ違いのレスで上げないで下さいね。
スレ違いのレスで上げないで下さいね。
バッテリーレスなチョイのテールランプをLED化した人もしくは
その解説を載せたサイトをご存知の方はいませんか？
いたら情報提供をよろしくおながいします・・・orz
ググったのですが、見つけられませんでした(´･ω･｀)
テールランプのバルブが30kmに1回くらいのペースで切れるので
かなり困っています(´；ω；｀)
つーか、自分でLEDキットを自作したのですが、バルブへの
供給電圧が足りずにLEDを点灯できないのです・・・
テスターで測ったら、1.8Vくらいしか来ていないようなのですが、
電装系はこれで問題ないのでしょうか？
ちなみにモデルはK3です。
エロい人よろしくおながいします。
その解説を載せたサイトをご存知の方はいませんか？
いたら情報提供をよろしくおながいします・・・orz
ググったのですが、見つけられませんでした(´･ω･｀)
テールランプのバルブが30kmに1回くらいのペースで切れるので
かなり困っています(´；ω；｀)
つーか、自分でLEDキットを自作したのですが、バルブへの
供給電圧が足りずにLEDを点灯できないのです・・・
テスターで測ったら、1.8Vくらいしか来ていないようなのですが、
電装系はこれで問題ないのでしょうか？
ちなみにモデルはK3です。
エロい人よろしくおながいします。
>>377
俺のも同じ症状になった。同じことを考えたけどﾏﾝﾄﾞｸｾくなってきたので
フィラメントの太い24Vの電球を入れてみた。今のところ大丈夫だけど
そのうちどうかなるかも(((((；゜д゜)))))
俺のも同じ症状になった。同じことを考えたけどﾏﾝﾄﾞｸｾくなってきたので
フィラメントの太い24Vの電球を入れてみた。今のところ大丈夫だけど
そのうちどうかなるかも(((((；゜д゜)))))
>>378
光ってりゃOKだと思おうヨ
光ってりゃOKだと思おうヨ
380 ：７７４ＲＲ：2006/09/27(水) 21:18:15 ID:EJDpDG2J
12V球と24V球で同じワット数でも明るさが明らかに違うんだが。。。
ダイジョウブなのか。。。
>>377
おまい、セルなしチョイの電球はＡＣで点いてるのを理解できてる？
テスターはＡＣレンジで測定してる？
ＤＣレンジなら０Ｖ表示されてもおかしくないんだが。
ＡＣでＬＥＤつけるならブリッジダイオード噛ましてつなげばよろし。
ダイジョウブなのか。。。
>>377
おまい、セルなしチョイの電球はＡＣで点いてるのを理解できてる？
テスターはＡＣレンジで測定してる？
ＤＣレンジなら０Ｖ表示されてもおかしくないんだが。
ＡＣでＬＥＤつけるならブリッジダイオード噛ましてつなげばよろし。
381 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 10:15:09 ID:FXwghAkW
初期型乗ってます
一昨日豪雨があって夜勤に出勤途中突然水中に潜ってました(ﾉ_-｡)
道路が池になっててチョイノリがヘッドライトの上まで水中に........
命がけでちょいのりを救出したのですが
キックが完全に固まってます。3cmもある靴底がえぐりとれるくらい
踏み込みましたがウンともスンともいいません
色んなとこから水泥が出てきます
一昨日豪雨があって夜勤に出勤途中突然水中に潜ってました(ﾉ_-｡)
道路が池になっててチョイノリがヘッドライトの上まで水中に........
命がけでちょいのりを救出したのですが
キックが完全に固まってます。3cmもある靴底がえぐりとれるくらい
踏み込みましたがウンともスンともいいません
色んなとこから水泥が出てきます
基本的に泥濘の中に埋没したスクーターはもうだめぽですわ。
CVTケース内部とキャブとレギュレータカバー内徹底的に掃除して、ダメなら概ね御臨終です(；－人－)
CVTケース内部とキャブとレギュレータカバー内徹底的に掃除して、ダメなら概ね御臨終です(；－人－)
とりあえずプラグ抜いて空キックして水抜きせんとね。
その後プラグ穴からCRC吹いてオイルも交換。
その後プラグ穴からCRC吹いてオイルも交換。
>>384
普通にウォーターロックじゃないの？
普通にウォーターロックじゃないの？
左側ばらす前にプラグ外す手間を惜しむ理由が見当たらない。
水没車ならウォーターハンマーを疑う方が正しい筈なんだが…
水没車ならウォーターハンマーを疑う方が正しい筈なんだが…
ウォーターロックだとしたら、もうかなりキックしてるってんだと
下手したらコンロッド変形してるかもね。チョイだし弱そう。
下手したらコンロッド変形してるかもね。チョイだし弱そう。
ん？書いてる最中にレスが…
ボーリング屋から面研したヘッドを引き取りしてきたけど加工前に0.15mm歪んでたらしい。
中古でパワー無い車輌は調べた方が良いかも。
ボーリング屋から面研したヘッドを引き取りしてきたけど加工前に0.15mm歪んでたらしい。
中古でパワー無い車輌は調べた方が良いかも。
390 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 20:17:14 ID:887lErz4
コイヘルペス参上！
釣られた人、乙です。
392 ：381：2006/09/29(金) 23:12:57 ID:yBwcqee7
381です
皆さんのレスを読んでキックの付いてるケース外しました
泥は無く水だけ少し入ってました
キックは元の場所に組み付けるとまた動かなくなります
今日は自転車で出勤です。チョイノリくん(TT)/~Bye-Bye
皆さんのレスを読んでキックの付いてるケース外しました
泥は無く水だけ少し入ってました
キックは元の場所に組み付けるとまた動かなくなります
今日は自転車で出勤です。チョイノリくん(TT)/~Bye-Bye
>>392
バイバイならくれ。
バイバイならくれ。
それと、ガソリンが回ってくるまでキックし続ける事。
１００回くらいやって掛からなければ、もう一度プラグを外してプラグを清掃。
で、またやってみる。
１００回くらいやって掛からなければ、もう一度プラグを外してプラグを清掃。
で、またやってみる。
さらに釣られる馬鹿多数w
>>道路が池になっててチョイノリがヘッドライトの上まで水中に........ となる前に
普通の人なら引き返すと思うけどね？
普通の人なら引き返すと思うけどね？
>>398
何処であったの？
何処であったの？
400 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 09:07:14 ID:U0VNPs68
ID:OVlnDPz5って昔チョイノリ乗ってて
速度に我慢できなくて二種スクあたり買って
ここで鬱憤晴らしてるんですね
バイク乗りにしては暗い人だなー
速度に我慢できなくて二種スクあたり買って
ここで鬱憤晴らしてるんですね
バイク乗りにしては暗い人だなー
まぁ釣られたかどうかは置いといて
昨日圧縮アップ仕様組み上げてる最中ﾀﾍﾟｯﾄｱｼﾞｬｽﾀｰ調整だけで対処出来るかなぁと思いながら
ｱｼﾞｬｽﾀ-のネジが底付きしてる嫌な感触を感じながら組み上げてカム交換込みで三時間程で完成。
キックの踏力も多少強くなった感じでエンジン始動したんだが数分でﾛｯｶｰｱｰﾑ折れ(泣)
ﾛｯｶｰｱｰﾑ注文してくる。
昨日圧縮アップ仕様組み上げてる最中ﾀﾍﾟｯﾄｱｼﾞｬｽﾀｰ調整だけで対処出来るかなぁと思いながら
ｱｼﾞｬｽﾀ-のネジが底付きしてる嫌な感触を感じながら組み上げてカム交換込みで三時間程で完成。
キックの踏力も多少強くなった感じでエンジン始動したんだが数分でﾛｯｶｰｱｰﾑ折れ(泣)
ﾛｯｶｰｱｰﾑ注文してくる。
ロッカーアームって折れるんだ Σ（´Д｀;;）
普通はプッシュロッドが先に歪むのに……
無茶してるなぁｗ
普通はプッシュロッドが先に歪むのに……
無茶してるなぁｗ
403 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 19:59:59 ID:Fc/pR5uE
チョイの場合下手に修理出すより新車買った方が安いからなあ...
>>402
メネジ側が真ん中から真っ二つでしたからｽｸﾘｭｰの底付きが原因だと思います。
最初の組立の時調べた03'走行4000の対策後カムでさえカム軸のｽﾌﾟﾗｲﾝがｶﾞﾀｶﾞﾀでした。
ちなみに大ボケこいて始動させた時オイル入れ忘れてましたがｼﾘﾝﾀﾞｰ内壁には傷一つ付いてない…
メネジ側が真ん中から真っ二つでしたからｽｸﾘｭｰの底付きが原因だと思います。
最初の組立の時調べた03'走行4000の対策後カムでさえカム軸のｽﾌﾟﾗｲﾝがｶﾞﾀｶﾞﾀでした。
ちなみに大ボケこいて始動させた時オイル入れ忘れてましたがｼﾘﾝﾀﾞｰ内壁には傷一つ付いてない…
今の最新ﾁｮｲでもカムが弱いんですか？
保守
408 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 21:40:09 ID:8nnsKclL
>>403
そうなのね…。
そうなのね…。
409 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 09:02:24 ID:XAE3rXjk
ざっと全レス見たけど
あれか、単独スレ潰して統合スレにしろとか言ってた奴が粘着荒らしやってんだな
マジレスしてるやつに成り済まして会話潰してるのが上のほうにも2つくらいあるし
なぜここまでチョイノリスレに執着してんのか
スレも自分と一緒に卒業させたいってか?
あれか、単独スレ潰して統合スレにしろとか言ってた奴が粘着荒らしやってんだな
マジレスしてるやつに成り済まして会話潰してるのが上のほうにも2つくらいあるし
なぜここまでチョイノリスレに執着してんのか
スレも自分と一緒に卒業させたいってか?
自作自演の上げ荒らし乙。
もういい加減にあきた。
もういい加減にあきた。
411 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 20:29:41 ID:uvctpGBe
チョイノリの最安幾らなんだろ？
￥39.800-はよく見るけどもっと安いのないのかな？
￥39.800-はよく見るけどもっと安いのないのかな？
オークションでの落札価格が大体15000～19000位手数料5000円
下取りで入らない限りバイク屋も手を出さない車両だから底値でわ？
俺は回収業者と取引あるから5000円だったしもお一台も下取りで入ったけど二万で即売り。
どっちもカム壊れてた。
下取りで入らない限りバイク屋も手を出さない車両だから底値でわ？
俺は回収業者と取引あるから5000円だったしもお一台も下取りで入ったけど二万で即売り。
どっちもカム壊れてた。
保守
414 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 00:36:35 ID:SqY3vmqN
チョイノリ消えないで～
OHVだからﾏﾝﾄﾞｸｾかと思ってたけど、構造が単純だから
カムの交換も意外と楽チンだね。
最高速も40km/hちょっとまで復活したし、これでまた
しばらく乗れるな。
カムの交換も意外と楽チンだね。
最高速も40km/hちょっとまで復活したし、これでまた
しばらく乗れるな。
416 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 11:13:04 ID:pgCD3Qxw
チョイノリと1万円台の折り畳みチャリとどっちが使える？
>>416
折りたたみチャリ。
折りたたみチャリ。
プーラー買うのが面倒でまだエンヂン開けてない。
速度低下してきたし、最高速が40切ったら考えよう。
速度低下してきたし、最高速が40切ったら考えよう。
419 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 14:57:36 ID:MhtK8AXQ
販売店でチョイノリ新車49800円で売ってたよ。
かなり価格下がってない？
買おうかな・・・。
かなり価格下がってない？
買おうかな・・・。
うちの近所では39,800円で売ってる＠ｻｲﾀﾏｰ
うちのほうも39,800ｴｿだったな＠ｻｲﾀm
買いたいけど置き場がない＆妻の冷たい視線がorz
買いたいけど置き場がない＆妻の冷たい視線がorz
422 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 20:52:01 ID:km8Cal9T
うちの近所も「本体」は39800円だな。
登録やら整備やらは店次第だがな。
登録やら整備やらは店次第だがな。
424 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 11:24:07 ID:y7hgMsQ3
雨でエンストうちのもなった。何だろこの現象
出荷時の設定は薄すぎ・・・
いや、濃くしたからって体感トルクが上がる訳じゃないが
アイドリング回転上げてエアスクリュもちょい濃い方にしてやるとかなり改善する
でも雨のエンストは弄った後でもたまにある
いや、濃くしたからって体感トルクが上がる訳じゃないが
アイドリング回転上げてエアスクリュもちょい濃い方にしてやるとかなり改善する
でも雨のエンストは弄った後でもたまにある
>>424
バイクカバーかけてる？
バイクカバーかけてる？
晴れてても、2時間ぐらいぶっ続けで走ってると勝手にエンストするけどな。
割と神経質なエンジンだよね（´・ω・`）
429 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:10:38 ID:jnl0BDXv
>バイクカバー
屋根付き自転車置き場なんでかけたことないっす
屋根付き自転車置き場なんでかけたことないっす
>>429
壁がないなら掛ける効果はある。
壁がないなら掛ける効果はある。
432 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 09:41:23 ID:LizNVZfB
100円ショップのカバーｗ
433 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 10:43:45 ID:NLfXsng2
俺の彼女がチョイノリオレンジに乗ってるんだけど、
チョイノリってかわいいね！( ･ω･`)
HONDAのZooKに似てるなと思ったけど。
この間、競輪選手みたいな自転車に抜かれたって言ってた。
遅くても楽しいバイクだね。
俺もマジで1台欲しくなった。
チョイノリってかわいいね！( ･ω･`)
HONDAのZooKに似てるなと思ったけど。
この間、競輪選手みたいな自転車に抜かれたって言ってた。
遅くても楽しいバイクだね。
俺もマジで1台欲しくなった。
434 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 18:34:10 ID:d9RFkkmx
436 ：434：2006/10/08(日) 22:37:15 ID:d9RFkkmx
437 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 23:19:35 ID:PwKcLyTk
>>434
俺、それに乗っているよ。速度計や積算距離計がついているよ。
俺、それに乗っているよ。速度計や積算距離計がついているよ。
439 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:19:07 ID:loWPFKXK
すいません、誰かお助けー！
チョイで都内を遠出してたんですが、
急に止まってしまいました。
止まってみてみるとガソリンのチューブがエンジンからとれていて
ガソリンがドボドボと流れていました。
誰かに切られたんじゃなく自然にそうなったんだと思うんですが
なんとかして応急処置できんもんでしょうか？
この時間じゃバイク屋もやってない
(;´д｀)
チョイで都内を遠出してたんですが、
急に止まってしまいました。
止まってみてみるとガソリンのチューブがエンジンからとれていて
ガソリンがドボドボと流れていました。
誰かに切られたんじゃなく自然にそうなったんだと思うんですが
なんとかして応急処置できんもんでしょうか？
この時間じゃバイク屋もやってない
(;´д｀)
>>439
まずガソリンタンクの真下のコックを縦→横にする。
それから明るいところまで担いで（or押して、抱えて）いってよく見てみる。
外れてるのはどこから伸びてるホースか確認汁。
それからもう一度書き込み給い。
まずガソリンタンクの真下のコックを縦→横にする。
それから明るいところまで担いで（or押して、抱えて）いってよく見てみる。
外れてるのはどこから伸びてるホースか確認汁。
それからもう一度書き込み給い。
441 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:22:42 ID:loWPFKXK
ちなみに左側から見える細い管の先がちゅうぶらりんの状態です
>>441
根元がガソリンタンクから伸びてなければ
キャブレターのドレン管だと思う
（文章だけだから確実には言えんが）
それはちょん切れてるのが正常
キャブレターのドレンボルト緩みが原因と思われるので、
その管の根元辺りに付いてるマイナスネジが緩んでいたら締める
↑で正解ならかなり頻発している症状ですナ
根元がガソリンタンクから伸びてなければ
キャブレターのドレン管だと思う
（文章だけだから確実には言えんが）
それはちょん切れてるのが正常
キャブレターのドレンボルト緩みが原因と思われるので、
その管の根元辺りに付いてるマイナスネジが緩んでいたら締める
↑で正解ならかなり頻発している症状ですナ
443 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:33:57 ID:08pLYRUq
>>438
マウンテンバイクで普通に35km巡航してるけど.チャリにウインカー付けなきゃいかんのだろうか？
マウンテンバイクで普通に35km巡航してるけど.チャリにウインカー付けなきゃいかんのだろうか？
444 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:37:46 ID:loWPFKXK
>>438
例え歩くより遅い速度しか出なくても原動機によってのみ走行する物は
免許を取得し保安部品とヘルメットを装着しなければならない。
電動アシスト自転車はメインの動力は人力であるのでおｋ。
フル電動自転車や電動（エンジン）キックスケーターは原付免許と保安部品とヘルメット。
例え歩くより遅い速度しか出なくても原動機によってのみ走行する物は
免許を取得し保安部品とヘルメットを装着しなければならない。
電動アシスト自転車はメインの動力は人力であるのでおｋ。
フル電動自転車や電動（エンジン）キックスケーターは原付免許と保安部品とヘルメット。
446 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:41:05 ID:FhwOoKuH
>>444
キャブにはネジが3つ付いてるので、締めてみて走らなかったら
（一応走っても）
朝になってからバイク屋に持っていって見せた方がいいぞ
あと、フットボードの穴から見えるネジ二つはキャブレターの調整ネジだから別物なので念のため
>>443
原動機付いてる乗り物の話。釣りのつもりですかぃｗ
キャブにはネジが3つ付いてるので、締めてみて走らなかったら
（一応走っても）
朝になってからバイク屋に持っていって見せた方がいいぞ
あと、フットボードの穴から見えるネジ二つはキャブレターの調整ネジだから別物なので念のため
>>443
原動機付いてる乗り物の話。釣りのつもりですかぃｗ
448 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 00:55:49 ID:FhwOoKuH
>>445
実は保安部品の幾つかは、最高速度毎時二十キロメートル以下の原動機付自転車では省略しても構わないことになっている。
・ウインカー
・速度計
・テールランプ、ストップランプ（但し後部反射器と番号灯は必須）
もちろん歩道走行は不可、安全帽の着用義務と車体登録・自賠責加入義務はある。
実は保安部品の幾つかは、最高速度毎時二十キロメートル以下の原動機付自転車では省略しても構わないことになっている。
・ウインカー
・速度計
・テールランプ、ストップランプ（但し後部反射器と番号灯は必須）
もちろん歩道走行は不可、安全帽の着用義務と車体登録・自賠責加入義務はある。
450 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:05:48 ID:FhwOoKuH
普通より、料金は割高になるけどね。
深夜で一人で押して歩くよりはマシでしょ。
深夜で一人で押して歩くよりはマシでしょ。
451 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:13:45 ID:FhwOoKuH
あと任意保険に入ってれば、それのロードサービスもあるはず。
ピックアップしてもらうのが一番だよ。
ピックアップしてもらうのが一番だよ。
452 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:25:58 ID:FhwOoKuH
一応、こちらにレスしてみたほうがいいかも。
【救助隊】バイク板SOS！18【出動汁！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159966477/l50
携帯の電源が切れる前にね。
【救助隊】バイク板SOS！18【出動汁！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1159966477/l50
携帯の電源が切れる前にね。
453 ：439：2006/10/09(月) 01:38:41 ID:jPLCB2r+
みんなほんと親切にありがとう！
教えてもらったようにネジ締めてみました。
そしたらかなりネジ緩んでました。
きちんと締めてみるとそれが大当たりだったようで
ガソリン漏れは止まって動きました！
ほんとにありがとう
終電も過ぎてたんでかなり焦ってました
ほんとに感謝です！！
教えてもらったようにネジ締めてみました。
そしたらかなりネジ緩んでました。
きちんと締めてみるとそれが大当たりだったようで
ガソリン漏れは止まって動きました！
ほんとにありがとう
終電も過ぎてたんでかなり焦ってました
ほんとに感謝です！！
454 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 01:58:13 ID:FhwOoKuH
ただいま帰宅しました。
このスレの皆さんにはほんと感謝です。
一応その時の状況の報告・・
信号待ちで止まったときに急にエンジンが止まったので、
いつものようにキックでエンジン再始動させたけど全然かからない。
足元を見てたらなんか水溜りみたいのがどんどん広がってってる・・・
うは、やべぇかも！と思ってエンジン見てみると
管からガソリンがジョロジョロ流れてました。
急いでガソリンコックを締めてとりあえず明るいところで確認。
最初いたずらか？とも思いましたが、
その時まではちゃんと走れてたのでそんなはずはないと思って、
バッテリー残り少ないＰＨＳでこのスレにＳＯＳ
けど、まさかあんなに早く助けて頂けるとは思わなかった・・ (´Д｀;)
教えて貰ったようにネジを締めるため、
運良くたまたま目の前にあった交番でマイナスドライバーを借りました。
夜中でちょっと離れた場所のナンバーだったので、
持ち主確認と免許証の確認をされたけど、お巡りさんありがとう
そして無事にエンジンが動きました！
ガソリンも全部流れちゃっただろうなぁとか思ってたら
まだ満タンに近いくらい残ってました。
このスレの方に助けてもらわなかったら今頃途方に暮れてました。
ほんとにありがとう！
このスレの皆さんにはほんと感謝です。
一応その時の状況の報告・・
信号待ちで止まったときに急にエンジンが止まったので、
いつものようにキックでエンジン再始動させたけど全然かからない。
足元を見てたらなんか水溜りみたいのがどんどん広がってってる・・・
うは、やべぇかも！と思ってエンジン見てみると
管からガソリンがジョロジョロ流れてました。
急いでガソリンコックを締めてとりあえず明るいところで確認。
最初いたずらか？とも思いましたが、
その時まではちゃんと走れてたのでそんなはずはないと思って、
バッテリー残り少ないＰＨＳでこのスレにＳＯＳ
けど、まさかあんなに早く助けて頂けるとは思わなかった・・ (´Д｀;)
教えて貰ったようにネジを締めるため、
運良くたまたま目の前にあった交番でマイナスドライバーを借りました。
夜中でちょっと離れた場所のナンバーだったので、
持ち主確認と免許証の確認をされたけど、お巡りさんありがとう
そして無事にエンジンが動きました！
ガソリンも全部流れちゃっただろうなぁとか思ってたら
まだ満タンに近いくらい残ってました。
このスレの方に助けてもらわなかったら今頃途方に暮れてました。
ほんとにありがとう！
今度からは遠出するときは
・最低限の工具を持っていきます
・バイクの知識つけます
・ＰＨＳをちゃんと充電していきます
いい教訓になりました(´・ω・`)
・最低限の工具を持っていきます
・バイクの知識つけます
・ＰＨＳをちゃんと充電していきます
いい教訓になりました(´・ω・`)
>>456
再始動オメ
工具は＋－ドライバーと10・12・14のコンビ１つずつ持ってると便利です(・∀・)
車載工具代わりだから、良いものを揃える必要なし。
思いっきりベルトを短くしたウエストバッグを燃料タンクの下あたりに固定しておくと工具箱代わりになります(・ω・)
再始動オメ
工具は＋－ドライバーと10・12・14のコンビ１つずつ持ってると便利です(・∀・)
車載工具代わりだから、良いものを揃える必要なし。
思いっきりベルトを短くしたウエストバッグを燃料タンクの下あたりに固定しておくと工具箱代わりになります(・ω・)
シリンダーヘッドカバーの四つ角のうちのひとつが
何かにぶつけたのかへこんでるけど
ちゃんと走れてるんでほっといてもいいかな
なんかエンジン下ろさないとボルト抜けそうにないんで
何かにぶつけたのかへこんでるけど
ちゃんと走れてるんでほっといてもいいかな
なんかエンジン下ろさないとボルト抜けそうにないんで
461 ： ◆ClpMqHz0wg ：2006/10/09(月) 21:25:08 ID:YQn0T5/N
っわっほう
462 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 08:11:19 ID:q48BrRNq
>>459
右折の時、直進車に手信号を解ってもらえているのか、ちょっと不安。
右折の時、直進車に手信号を解ってもらえているのか、ちょっと不安。
463 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 11:16:51 ID:WB4I8hvw
こないだ車で走ってたらまえのトラックの荷台に、電溶のロビンエンジンが積んであってOHVと誇らしげに書いてあった。
チョイのエンジンと似てるのかななんて思って見てた。
チョイのエンジンと似てるのかななんて思って見てた。
メモ
チェーン （415サイズ68コマ） \1000
ドライブベルト \1300
カムシャフト \800
ドレンボルトガスケット \80
フロントのエンブレム \490
エンブレムシールが高く見える……
チェーン （415サイズ68コマ） \1000
ドライブベルト \1300
カムシャフト \800
ドレンボルトガスケット \80
フロントのエンブレム \490
エンブレムシールが高く見える……
465 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/10/11(水) 16:45:45 ID:AP3WslVf
エンブレムシールをオプションにして、浮いた分をカムに回して耐久性上げてくれればいいのに (･ω･`)
俺のチョイはチェーンサビサビだからそろそろ交換すっかな・・・
>>466
あのチェーンってチャリンコと一緒？ジュニアサイクルかママチャリのシングルか内装車の。
あのチェーンってチャリンコと一緒？ジュニアサイクルかママチャリのシングルか内装車の。
MTBのチェーンサイズってどのくらいなんだろ
>>469
競輪用でバイク的に言うと410サイズ。
チョイノリも、圧が高くて接地面の小さいタイヤ履いてれば410程度で良かったかもしれない。
実際、初期型から後期型に変わるときにチェーン性能落としてるし。
競輪用でバイク的に言うと410サイズ。
チョイノリも、圧が高くて接地面の小さいタイヤ履いてれば410程度で良かったかもしれない。
実際、初期型から後期型に変わるときにチェーン性能落としてるし。
自転車用ノンシール415チェーン売てるあるよ。
「極厚」て言てるけどね
100リンクで2000円くらい
「極厚」て言てるけどね
100リンクで2000円くらい
>>469
MTBの9速用はﾏﾏﾁｬﾙより細いよ
MTBの9速用はﾏﾏﾁｬﾙより細いよ
473 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 23:38:00 ID:a7V0NC3l
すいません質問です。
チョイ乗りを買ったんですがすぐに尾灯が切れてしまいもう何度も交換してます。
ひどい時は交換して10分で切れてしまい、挙げ句警察に捕まり
反則金5000円原点1食らってしまいました。しかも2回立て続けで食らいました。
バイク屋に持って行ったらメーカー側の不具合らしいのですが、相談窓口で対応してもらえるんですか？
出来れば尾灯付近の総交換を望んでるんですが。
どなたか親切な方教えて下さい。
チョイ乗りを買ったんですがすぐに尾灯が切れてしまいもう何度も交換してます。
ひどい時は交換して10分で切れてしまい、挙げ句警察に捕まり
反則金5000円原点1食らってしまいました。しかも2回立て続けで食らいました。
バイク屋に持って行ったらメーカー側の不具合らしいのですが、相談窓口で対応してもらえるんですか？
出来れば尾灯付近の総交換を望んでるんですが。
どなたか親切な方教えて下さい。
なんでバイク屋で聞かずにここで質問するんだろう
どうして鱸の窓口に電話せずわざわざ書き込むんだろう
で、過去ログ見ても窓口に苦情を持ち込んだ人が見当たらないので御自分で相談窓口に電話して確認してください。
どうして鱸の窓口に電話せずわざわざ書き込むんだろう
で、過去ログ見ても窓口に苦情を持ち込んだ人が見当たらないので御自分で相談窓口に電話して確認してください。
475 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 08:44:03 ID:kp3z9ZwQ
( ﾟдﾟ )
三端子レギュ忘れずにー
エンジンオイルのMBじゃなくて
MAって書いてあるやつ使ったことある人いる?
これやばいね
坂道でまるでガス欠のようにパワーなくなって止まりそうになる
雨でヘッドが擬似水冷状態だとホントに止まるし(ﾉ_-｡)
MAって書いてあるやつ使ったことある人いる?
これやばいね
坂道でまるでガス欠のようにパワーなくなって止まりそうになる
雨でヘッドが擬似水冷状態だとホントに止まるし(ﾉ_-｡)
483 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 17:34:26 ID:2tM9u2Up
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_gold/amiami/main/HOB-FIG-4197.jpg
このチョイノリが超欲しい。
俺のベージュを改造するかな。。。
このチョイノリが超欲しい。
俺のベージュを改造するかな。。。
これ、実はスイングアーム付いてるんだよね
Ｕ字の片側がサスで逆側がフレームのスイングアームピボットらしき部分に接続してる
いいよなぁ、リヤサス…
Ｕ字の片側がサスで逆側がフレームのスイングアームピボットらしき部分に接続してる
いいよなぁ、リヤサス…
俺はこのねぇちゃんのﾌｨｷﾞｬｰが欲しい(；´д｀)ﾊｧﾊｧ
>>482
おいらは四輪用のSJ使ったあと、今は余ってたMAですよ。
特に問題は起きてないです。かなり固めの粘度のオイル入れてませんか？
純正部品到着。軽いチェーンにびっくり。黒いプラ歯車は聞いてはいたけど……こりゃ擦り減っても仕方ないなと思いました。
おいらは四輪用のSJ使ったあと、今は余ってたMAですよ。
特に問題は起きてないです。かなり固めの粘度のオイル入れてませんか？
純正部品到着。軽いチェーンにびっくり。黒いプラ歯車は聞いてはいたけど……こりゃ擦り減っても仕方ないなと思いました。
489 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 15:28:12 ID:PnJaJIcm
半ヘルもだけど,こんなので頭守れるとは思えん
命より見た目の方が大事な奴はかぶっとけ
命より見た目の方が大事な奴はかぶっとけ
490 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 15:44:22 ID:CYMIN3yc
メインでチョイ乗ってるやつﾜﾛｽ
セカンドでチョイ乗ってるやつもﾜﾛｽ
チョイをいじり用遊び用以外の目的に乗ってるやつﾜﾛｽ
セカンドでチョイ乗ってるやつもﾜﾛｽ
チョイをいじり用遊び用以外の目的に乗ってるやつﾜﾛｽ
そんなこと言うなよ。
チョイユーザーの全部が全部自分みたいなスキモノだと思ったら哀しくなる（´・ω・`）
チョイユーザーの全部が全部自分みたいなスキモノだと思ったら哀しくなる（´・ω・`）
492 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 20:19:17 ID:GX0bWKF0
チョイノリ、改造したら最高速度何㌔ぐらい出るかわかる？？
>>492
何処をどう改造するかによる。
エンジン載せ換えたらフレームもウレタン入れるかサブフレーム製作して補強するんだぞ。
ステムも打ち換えて足回りもまともにするんだぞ。
元の部分がシートフレームとハンドル周りと外装しかなくなるが気にしちゃいかん。
これでまともな速度が出なかったら、それは載せたエンジンか改造した奴のせいだ。
エンジン載せ換え以外で速度を向上させる方法はほとんどない。
やれる事をすべてやって60km出るかでないかだそうだ。
何処をどう改造するかによる。
エンジン載せ換えたらフレームもウレタン入れるかサブフレーム製作して補強するんだぞ。
ステムも打ち換えて足回りもまともにするんだぞ。
元の部分がシートフレームとハンドル周りと外装しかなくなるが気にしちゃいかん。
これでまともな速度が出なかったら、それは載せたエンジンか改造した奴のせいだ。
エンジン載せ換え以外で速度を向上させる方法はほとんどない。
やれる事をすべてやって60km出るかでないかだそうだ。
494 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 21:01:54 ID:GX0bWKF0
>>493 ありがとう！言われた通りやってみるよ！
495 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/10/15(日) 21:09:25 ID:DH293EDZ
スカブを切り詰めてﾁｮｲの外装載せた方が速いんじゃね？
OHVに拘って、こういったのにﾁｮｲ外装も（・∀・）ｲｲ!
ttp://www.amadirectlink.com/features/Defiant.asp
OHVに拘って、こういったのにﾁｮｲ外装も（・∀・）ｲｲ!
ttp://www.amadirectlink.com/features/Defiant.asp
>>495
それはどっちも外装のスケールアップせんと無理ｗ
やりたいからやるんだろうけど、エンジン載せ換えたやつってどれ見ても
「チョイノリに○○のエンジンつき」じゃなくて「○○にチョイノリの前半分とシートつき」に見えるんだよね
しょーがないっちゃしょーがないですけどね。
それはどっちも外装のスケールアップせんと無理ｗ
やりたいからやるんだろうけど、エンジン載せ換えたやつってどれ見ても
「チョイノリに○○のエンジンつき」じゃなくて「○○にチョイノリの前半分とシートつき」に見えるんだよね
しょーがないっちゃしょーがないですけどね。
>ステムも打ち換えて
ちょいのりのシャフトってフォークから引っこ抜けるんですか?
なんか一体化してるように見えたんで
ちょいのりのシャフトってフォークから引っこ抜けるんですか?
なんか一体化してるように見えたんで
前周り全部移植するのがいいような希ガス
499 ：477：2006/10/16(月) 14:13:15 ID:h1pppzo2
LEDつけたよー(ﾟ∀ﾟ)ｷﾚﾅｲﾖｰ
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1160975231902.jpg
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1160975248073.jpg
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1160975231902.jpg
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1160975248073.jpg
>>499
LED(・∀・)ｲｲ! ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!
LED(・∀・)ｲｲ! ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!
チョイノリのテールにきている電気は直流と交流どちらですか？
Adult Children
504 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 00:02:02 ID:13vjm4o9
エアクリーナーの交換時期はいつごろでしょうか？
506 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 08:12:31 ID:4lmqNhV4
抵抗は安くていいけど電力の変動があるから
ちょと高いけどCRDを使った方がいいお
あと、電解コンデンサは小さいやつで十分だお
ちょと高いけどCRDを使った方がいいお
あと、電解コンデンサは小さいやつで十分だお
>>493
そのウレタン補強って四輪で怪しいショップがやってるあのウレタンか？
そのウレタン補強って四輪で怪しいショップがやってるあのウレタンか？
スレ違いだけど、サイドシルの中に発砲ウレタンを入れるのは怪しいチューンではないよ。
明らかに強度と安定感が増す。サーキットで試してみ？
明らかに強度と安定感が増す。サーキットで試してみ？
510 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/10/18(水) 23:34:37 ID:lCp6U5vT
>>509
バイクに入れるのは大分前に雑誌で見た記憶あるけど、1種類でなかった気する
バイクに入れるのは大分前に雑誌で見た記憶あるけど、1種類でなかった気する
ホムセンで売ってるようなのじゃダメかしらｗ
ところでチョイのリアキャリアってナップスとかにりんかんに在庫ありますか？
純正部品だから注文？
ところでチョイのリアキャリアってナップスとかにりんかんに在庫ありますか？
純正部品だから注文？
>>511
ホムセンで売ってるのって缶タイプでしょ？あれだめ。超スカスカ。
硬化後に指でパスパス穴開く。
俺発泡ウレタン吹きつけやってるけど、あれは基本的に
吹きつけのガンが入らないほど狭く奥まった所で監督もチェックしようが無いところに気持ちで入れるもの。
後は、大工やら設備屋らが間違って剥した後埋めるだけ。
こんなページがあった。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/urethane/urethane.html
こんなもんで剛性が上がったつうのもね。
もし本当に剛性を上げる気があるなら均等に攪拌して
サイドシル容積の何倍もの発泡率で一気に入れないと。
自家製でやる流し込む様なやり方じゃ入れただけで意味無いだろうね。
かと言って専用の吹き付け機使ってもビュュルルル～って液が出るだけでキチンと攪拌できるかどうか。
ホムセンで売ってるのって缶タイプでしょ？あれだめ。超スカスカ。
硬化後に指でパスパス穴開く。
俺発泡ウレタン吹きつけやってるけど、あれは基本的に
吹きつけのガンが入らないほど狭く奥まった所で監督もチェックしようが無いところに気持ちで入れるもの。
後は、大工やら設備屋らが間違って剥した後埋めるだけ。
こんなページがあった。
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/zatu/urethane/urethane.html
こんなもんで剛性が上がったつうのもね。
もし本当に剛性を上げる気があるなら均等に攪拌して
サイドシル容積の何倍もの発泡率で一気に入れないと。
自家製でやる流し込む様なやり方じゃ入れただけで意味無いだろうね。
かと言って専用の吹き付け機使ってもビュュルルル～って液が出るだけでキチンと攪拌できるかどうか。
>>509
ホムセンとかに売ってるやつは試してないからわかんないけど、いわゆるチューニングショップで
手に入るやつは硬いんだって。俺も最初は半信半疑だったんだけど、実際入れてみたら体感
できるほど良くなったよ。んで、入れるのにはコツというか経験が必要らしくて、へたにやると
気泡というか隙間だらけになっちゃって効果を得られないと聞いたから、ショップでやってもらった。
当時、軽い、安い、効果抜群と言われた発砲ウレタンだけど、経年劣化でどんどん痩せていくらしい。
んで隙間だらけになるんだって。サイドシルなんてバラせないから、隙間だらけになっても放置
するしかないとか。数年で隙間だらけになってもｷﾆｼﾅｲっていう俺みたいなやつとか、数年ごとに
車を買い換えるっていう人にはいいかもね。
>>511
リアキャリアは、変態2輪販売店で注文じゃないかな。その辺の店には在庫してないと思う。
まれに変態4輪販売店に置いてあるみたいで、俺はたまたま4輪販売店で買えたよ。
ホムセンとかに売ってるやつは試してないからわかんないけど、いわゆるチューニングショップで
手に入るやつは硬いんだって。俺も最初は半信半疑だったんだけど、実際入れてみたら体感
できるほど良くなったよ。んで、入れるのにはコツというか経験が必要らしくて、へたにやると
気泡というか隙間だらけになっちゃって効果を得られないと聞いたから、ショップでやってもらった。
当時、軽い、安い、効果抜群と言われた発砲ウレタンだけど、経年劣化でどんどん痩せていくらしい。
んで隙間だらけになるんだって。サイドシルなんてバラせないから、隙間だらけになっても放置
するしかないとか。数年で隙間だらけになってもｷﾆｼﾅｲっていう俺みたいなやつとか、数年ごとに
車を買い換えるっていう人にはいいかもね。
>>511
リアキャリアは、変態2輪販売店で注文じゃないかな。その辺の店には在庫してないと思う。
まれに変態4輪販売店に置いてあるみたいで、俺はたまたま4輪販売店で買えたよ。
リロードすりゃよかった＿|￣|○
>>512が詳しく説明してくれてたのか。
>>512が詳しく説明してくれてたのか。
>>514
キチンとやれば剛性は上がるだろうね。
でも市販されているものじゃパンパンに入れるのは難しいだろうし、
ショップでやるのも専用の機械なんてあるのかどうか。
それよりも、剛性を得られる硬さでサイドシル分入れると物凄く重くなるだろう。
低重心化は期待できるかもね。マスから離れちゃうけど。
増加した重量をカバーするほどのタイムアップすればいいけど。
ウレタンの一番正しい車バイクへの使い方はカウル作りかな。
キチンとやれば剛性は上がるだろうね。
でも市販されているものじゃパンパンに入れるのは難しいだろうし、
ショップでやるのも専用の機械なんてあるのかどうか。
それよりも、剛性を得られる硬さでサイドシル分入れると物凄く重くなるだろう。
低重心化は期待できるかもね。マスから離れちゃうけど。
増加した重量をカバーするほどのタイムアップすればいいけど。
ウレタンの一番正しい車バイクへの使い方はカウル作りかな。
>>511
中古でよければ余っていますが、送料考えたらその辺の店で取り寄せ頼んだ方が良さそう……
ところで>>493って要は「チョイノリのチューンなんて意味ない」ってことですよね。
>>492-496で完結してるみたいですし。
内容的には他にもツッコミどころありそうだけど、今更ヒートアップしても意味がないような……
中古でよければ余っていますが、送料考えたらその辺の店で取り寄せ頼んだ方が良さそう……
ところで>>493って要は「チョイノリのチューンなんて意味ない」ってことですよね。
>>492-496で完結してるみたいですし。
内容的には他にもツッコミどころありそうだけど、今更ヒートアップしても意味がないような……
とりあえずリアサスつけたいorz ｺｼｶﾞｲﾃｴﾖﾏﾏﾝ
ウレタン入れたフレームは基本的に使い捨てだよ
519 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 20:50:02 ID:Sxdyodpu
発泡ウレタンでフレーム強度は上がらないよ。
大学でフレームの強度測定をしたページを前に見た。
簡単な例では、紙の筒にウレタンを入れれば、強度はかなり上がるけど、
塩ビのパイプにウレタンを入れても、強度は変わらないのが何となくわかるだろ。
ベースとなるフレームの強度が大きければウレタンの強度増加割合なんて小数点以下のゴミと消えてしまうのさ。
大学でフレームの強度測定をしたページを前に見た。
簡単な例では、紙の筒にウレタンを入れれば、強度はかなり上がるけど、
塩ビのパイプにウレタンを入れても、強度は変わらないのが何となくわかるだろ。
ベースとなるフレームの強度が大きければウレタンの強度増加割合なんて小数点以下のゴミと消えてしまうのさ。
>>519
四輪なんかだと防音のために発砲ウレタン入れたりするな
四輪なんかだと防音のために発砲ウレタン入れたりするな
ウレタンなんかどうでもいいよ。
そんなことより俺はまたチョイノリを買うべきなのかどうかの方が問題だ。
そんなことより俺はまたチョイノリを買うべきなのかどうかの方が問題だ。
>>521
他には無い乗用するものとは思えないメカノイズを響かせながらチャリよりも遅く安っぽい、
それに惚れ込んだのなら何度でも買うべきさ。
２ＳＴの古い原付で通勤してた人が安い新車が欲しいって言うんでチョイをチョイっと紹介したのよ。
で、その日帰りにバイク屋見てくるって。次の日買っちゃったって。
納車日の次の出勤日には電車で来てたよ。
「早起きするのが辛い。」
だから電車で来たんだと。
他には無い乗用するものとは思えないメカノイズを響かせながらチャリよりも遅く安っぽい、
それに惚れ込んだのなら何度でも買うべきさ。
２ＳＴの古い原付で通勤してた人が安い新車が欲しいって言うんでチョイをチョイっと紹介したのよ。
で、その日帰りにバイク屋見てくるって。次の日買っちゃったって。
納車日の次の出勤日には電車で来てたよ。
「早起きするのが辛い。」
だから電車で来たんだと。
>>521
壊れて廃車になったとか、パクられたとかで
止む無く手放したのならまた買ってみるのもよいかと。
遅さに嫌気が差して手放したとかならいつの間にか
自分に耐性が付いているかもしれないからまた買って
みるのもよいかと。
まぁ、つまりアレだ。
Y o u 、買 っ ち ゃ い な よ 。
壊れて廃車になったとか、パクられたとかで
止む無く手放したのならまた買ってみるのもよいかと。
遅さに嫌気が差して手放したとかならいつの間にか
自分に耐性が付いているかもしれないからまた買って
みるのもよいかと。
まぁ、つまりアレだ。
Y o u 、買 っ ち ゃ い な よ 。
俺の人気にビックリ
>>522-526
あのスタイルに惚れて当時新車で買って乗ってたんだけど知り合いが欲しいって
言うから売っちゃったのよ。それからしばらくして違うのを買って乗ってたんだけど
これもまた売っちゃって。
別の足があるからチョイが無くても困らないんだけど、やっぱあのスタイルを
見ると「イイなぁ」って思っちゃうのよ。チョイで片道100キロ以内のツーリングなら
何度かしたことがあるから、ある程度の耐性はあるかも。
問題は何色を買うか、だな。ていうかスズキのサイトを見たらカラバリが全然無い
じゃないか。じゃあマンゴーイエローを買う。よし決めた。あとはリアル嫁に交渉だ。
ケコーンしてから酒もタバコもやめたんだ。チョイノリぐらい買ってもいいだろう。
>>522-526
あのスタイルに惚れて当時新車で買って乗ってたんだけど知り合いが欲しいって
言うから売っちゃったのよ。それからしばらくして違うのを買って乗ってたんだけど
これもまた売っちゃって。
別の足があるからチョイが無くても困らないんだけど、やっぱあのスタイルを
見ると「イイなぁ」って思っちゃうのよ。チョイで片道100キロ以内のツーリングなら
何度かしたことがあるから、ある程度の耐性はあるかも。
問題は何色を買うか、だな。ていうかスズキのサイトを見たらカラバリが全然無い
じゃないか。じゃあマンゴーイエローを買う。よし決めた。あとはリアル嫁に交渉だ。
ケコーンしてから酒もタバコもやめたんだ。チョイノリぐらい買ってもいいだろう。
なんか新色の追加があるみたいよ。
チョイノリの窓の某常連氏の情報だけど。
チョイノリの窓の某常連氏の情報だけど。
松浦亜弥って見かけ通りのアホだね
530 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 21:38:48 ID:cR2zOE5h
モータースで聞いた話だけどチョイノリを考えたのは会長のスズキオサムだって、
部下はオサムからもっとコストダウンしろと言われてうんざりしたらしい。
部下はオサムからもっとコストダウンしろと言われてうんざりしたらしい。
531 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 21:42:45 ID:cR2zOE5h
追加、そのオサムは経理が得意、いわゆる銭勘定ね、だから技術面は良く分からないらしい、レース部門の人が泣いている、レースで優勝めざせと言いながら予算くれないって
後ろのｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞがいつの間にか片方取れていた…。
ﾈｯﾄで見てもﾁｮｲの色のｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞって売ってないんだけど店で取り寄せて貰うと高くつくのかな。
ﾈｯﾄで見てもﾁｮｲの色のｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞって売ってないんだけど店で取り寄せて貰うと高くつくのかな。
チョイカブ
見かけはチョイノリで、エンジンはスーパーカブのエンジンと前進3速のロータリーギアを装備している。
スクーターでギアチェンジが必要なやつは旧式のベスパくらいだからな。最高速度は55キロ。
チョイノリでは満足出来ないローライダーに最適。
見かけはチョイノリで、エンジンはスーパーカブのエンジンと前進3速のロータリーギアを装備している。
スクーターでギアチェンジが必要なやつは旧式のベスパくらいだからな。最高速度は55キロ。
チョイノリでは満足出来ないローライダーに最適。
それならジョルカブの方がいい。
まだ新車あるし（どんだけ不人気だったんだか）
まだ新車あるし（どんだけ不人気だったんだか）
>>533
そういう発想だったらなぜ2ｓｔ125ｃｃエンジンとならないのか。
そういう発想だったらなぜ2ｓｔ125ｃｃエンジンとならないのか。
チョイノリでウイリーの練習しているのは俺だけでつか・・・
そうですか・・・
そうですか・・・
変体ワールド店にリヤキャリア注文してきますた
道中の青梅街道とか30キロで左端走ってる分には逆に安全
革ジャンとフルフェで走ってたから警戒されたのかもしれんが(ﾟдﾟ)
道中の青梅街道とか30キロで左端走ってる分には逆に安全
革ジャンとフルフェで走ってたから警戒されたのかもしれんが(ﾟдﾟ)
チョイノリまたぐように立って右手でブレーキ握りながらアクセル全開、左手でスタンドグリップ持って気持ち後ろ持ち上げ
とかかな…
とかかな…
なんか最近、信号待ちでエンジン停止が多々あるんだけど、
キャブ調整してもなかなかうまく直らないんですよ。
走り出した時は快調なのに３０分くらいすると、アイドリングが弱弱しくなっちゃう。
エンジン暖まるとダメになるのかな。
一体、何が悪いのでせうか・・？
キャブ調整してもなかなかうまく直らないんですよ。
走り出した時は快調なのに３０分くらいすると、アイドリングが弱弱しくなっちゃう。
エンジン暖まるとダメになるのかな。
一体、何が悪いのでせうか・・？
>>540
スロー（エア）スクリュ調整しないでアイドリングだけいじってると、どうしても薄めになり勝ち。
始動直後は（チョーク使ったりしてるから）少し濃い状態だから元気良くて、連続運転してると薄いから力がなくなってくるんじゃなかろうか。
…と農業ポンプで試した話をしてみる。
多分チョイノリのエンジンはポンプにちかいと思うんで…
スロー（エア）スクリュ調整しないでアイドリングだけいじってると、どうしても薄めになり勝ち。
始動直後は（チョーク使ったりしてるから）少し濃い状態だから元気良くて、連続運転してると薄いから力がなくなってくるんじゃなかろうか。
…と農業ポンプで試した話をしてみる。
多分チョイノリのエンジンはポンプにちかいと思うんで…
>>541
やっぱり薄いんですかねー
なかなかベストの状態に調節するのってムズカシー
・エアスクリュ調整はネジ締めてから段々緩めていって
一番エンジン音がデカくなったあたりで少し締める
・アイドリング調整はネジ回しても違いがわかんなかったから
ユルユル一歩手前の付近
って感じなんですけど、皆さんどんな感じで調整してます？
やっぱり薄いんですかねー
なかなかベストの状態に調節するのってムズカシー
・エアスクリュ調整はネジ締めてから段々緩めていって
一番エンジン音がデカくなったあたりで少し締める
・アイドリング調整はネジ回しても違いがわかんなかったから
ユルユル一歩手前の付近
って感じなんですけど、皆さんどんな感じで調整してます？
>>542
そりゃぁアイドリング下げすぎです。
もうちょいアイドリング上げて（半回転くらい締めて）試してみやう。
チョイノリのアイドリングって元々かなり高目の設定(2150回転だったとおもふ)ですだよ。
そりゃぁアイドリング下げすぎです。
もうちょいアイドリング上げて（半回転くらい締めて）試してみやう。
チョイノリのアイドリングって元々かなり高目の設定(2150回転だったとおもふ)ですだよ。
544 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 18:30:36 ID:xeFmp2az
チョイ乗り・原付２種バージョンを発売したら面白そう。
トオノリ
パラツイン100cc
4.0PS
価格：98000千円
パラツイン100cc
4.0PS
価格：98000千円
チョイノリZZ
全長/全幅/全高 1,775mm/635mm/1,060mm
シート高/乾燥重量 760mm/70kg
最高出力 1.5kW〈2.0PS〉/5,000rpm
最大トルク0.3N・m〈0.3kg・m〉/3,500rpm
燃料タンク容量 5.2L
変速機形式 Vベルト無段変速
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後） リーディングトレーリング
タイヤサイズ（前） 100/80-12 56J
タイヤサイズ（後） 110/70-12 47L
楽しいかもしれない。
まるでフィンランド仕様のようだが。
全長/全幅/全高 1,775mm/635mm/1,060mm
シート高/乾燥重量 760mm/70kg
最高出力 1.5kW〈2.0PS〉/5,000rpm
最大トルク0.3N・m〈0.3kg・m〉/3,500rpm
燃料タンク容量 5.2L
変速機形式 Vベルト無段変速
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形式（後） リーディングトレーリング
タイヤサイズ（前） 100/80-12 56J
タイヤサイズ（後） 110/70-12 47L
楽しいかもしれない。
まるでフィンランド仕様のようだが。
>530
>>もっとコストダウンしろと言われてうんざりしたらしい
それでカムシャフトが樹脂製になったのね、、、
>>もっとコストダウンしろと言われてうんざりしたらしい
それでカムシャフトが樹脂製になったのね、、、
次はチョイノリトライクをですね(ry
>>530
１ｃｃ千円。達成できなかったけど。
１ｃｃ千円。達成できなかったけど。
あれ以上安くするにはどうするんだろ。
チェーンをママチャリ仕様に変更
ホイールを８インチに
フレームをミドルボーンに
ブレーキを一回り小型に
可変プーリー廃止して無変速に
くらいしか思い浮かばないぞ…
チェーンをママチャリ仕様に変更
ホイールを８インチに
フレームをミドルボーンに
ブレーキを一回り小型に
可変プーリー廃止して無変速に
くらいしか思い浮かばないぞ…
エンジンをサイドバルブに変更
キャブを固定ベンチュリー式に変更
キャブを固定ベンチュリー式に変更
固定ベンチュリならいっそ設定速度を20km/hにして保安部品も一部省略だな。
クラッチも手動か。
…シナ製のポケバイみたいになるなｗ
クラッチも手動か。
…シナ製のポケバイみたいになるなｗ
それらみんな新設計で逆にコストかかるんじゃないのか？
555 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/10/23(月) 22:00:16 ID:RwKnjtYo
ステッカーの廃止と、ガソリンキャップの鍵廃止で数百円は安くできそう
今からやるならな。
設計段階でそうしていたら、って話。
まあ仮に全部実現してたとしたら、碌に安くならないばかりかピープル並の性能になるだろうけど。
設計段階でそうしていたら、って話。
まあ仮に全部実現してたとしたら、碌に安くならないばかりかピープル並の性能になるだろうけど。
557 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 22:33:21 ID:UHZnOwlY
結局失敗作だったのね。
怪鳥責任取れよ。
怪鳥責任取れよ。
558 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 08:11:19 ID:Jzdp8sNP
時速３０㌔巡航ができたらなあ…
>>558
普通にできる。ケツと手は痒くなるが。
普通にできる。ケツと手は痒くなるが。
とりあえず、燃料キャップに鍵がなくてもいい。
ブレーキが少々チープになってもいい。
チェーンがチャリ並みに細くなってもいい。
ホイールが８インチでもいい（逆に高くなりそうな悪寒だが）
だから、せめてカムは金属に・・・・・('A`)
ブレーキが少々チープになってもいい。
チェーンがチャリ並みに細くなってもいい。
ホイールが８インチでもいい（逆に高くなりそうな悪寒だが）
だから、せめてカムは金属に・・・・・('A`)
561 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 09:44:20 ID:D1DT/Hom
初めまして。 今新車のちょいのりを買うか、中古の原付を買うか迷っています。
よかったらメリットやデメリットを教えていただけないでしょうか？ 宜しくお願いします。
よかったらメリットやデメリットを教えていただけないでしょうか？ 宜しくお願いします。
>>561
いつ壊れるかわからんような現状の中古を買うくらいなら、レッツ４かTodayを買えるようになるまで予算増やせば。
いつ壊れるかわからんような現状の中古を買うくらいなら、レッツ４かTodayを買えるようになるまで予算増やせば。
563 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 10:29:36 ID:RL/X5q8N
>>561
原付初心者購入相談スレがあるんで、そっちのテンプレものぞいてみ。
チョイノリの一つ上の機種と思しきレッツ４は、ガソリンキャップにカギないお。
ただのネジ蓋。だからチョイのふたにカギついてるって知ってびっくりした。
次はフキプランニングのモペットみたいなやつ出して欲しいお。
あれ０．８馬力だけど。
原付初心者購入相談スレがあるんで、そっちのテンプレものぞいてみ。
チョイノリの一つ上の機種と思しきレッツ４は、ガソリンキャップにカギないお。
ただのネジ蓋。だからチョイのふたにカギついてるって知ってびっくりした。
次はフキプランニングのモペットみたいなやつ出して欲しいお。
あれ０．８馬力だけど。
チョイノリはバイク慣れしてないと危ないかも
30キロでの走り方とか車に抜かされ方とか
軽いから不安定だし
30キロでの走り方とか車に抜かされ方とか
軽いから不安定だし
>>561
車の来ないor少ないところではかなり優秀なちょい乗り機械です。
ママチャリ類より速度が出ます。ちょっとした坂も人が小走りになる程度の速度でぐいぐい登ります。
加速がゆったりしているのでウイリーとかロケット発進（そして自爆）の心配もありません。
変速機がついているので発進のときのもたつきも少ないです。
軽くて小さいので、その気になればごく狭い駐輪場にも入れられます。
一回の給油で100km以上は走り、便利なリザーブコックつきなのでガス欠の心配も少なくてすみます。
４ストロークエンジンなので定期的なエンジンオイルの交換が必要ですが、２ストロークオイルの継ぎ足しは必要ありません。
ブレーキはほかの原動機つき自転車でも使っているもので、制動力は十分です。
スクーターのようにフラットなフットボードとレッグシールドを装備しているので足が汚れにくいです。
こんなシティコミューターが、現在投売り価格で、下手をすると現状の中古原付と同じくらいの値段で売られています。
「これは買いだ」と思うか「こんな原付もどきはいらん」と思うかはあなたの価値観しだいです。
車の来ないor少ないところではかなり優秀なちょい乗り機械です。
ママチャリ類より速度が出ます。ちょっとした坂も人が小走りになる程度の速度でぐいぐい登ります。
加速がゆったりしているのでウイリーとかロケット発進（そして自爆）の心配もありません。
変速機がついているので発進のときのもたつきも少ないです。
軽くて小さいので、その気になればごく狭い駐輪場にも入れられます。
一回の給油で100km以上は走り、便利なリザーブコックつきなのでガス欠の心配も少なくてすみます。
４ストロークエンジンなので定期的なエンジンオイルの交換が必要ですが、２ストロークオイルの継ぎ足しは必要ありません。
ブレーキはほかの原動機つき自転車でも使っているもので、制動力は十分です。
スクーターのようにフラットなフットボードとレッグシールドを装備しているので足が汚れにくいです。
こんなシティコミューターが、現在投売り価格で、下手をすると現状の中古原付と同じくらいの値段で売られています。
「これは買いだ」と思うか「こんな原付もどきはいらん」と思うかはあなたの価値観しだいです。
カム磨耗によるパワー低下さえなければずっと乗り続けていたいと思うのに…
俺がいつもお世話になってるバイク屋でオイル交換すると
マジェ→3000kmに1回＝2，500円
ﾁｮｲﾉﾘ→500kmに1回＝500円 3000km走ると計3，000円
ﾁｮｲﾉﾘのオイル交換代微妙に高いorz
マジェ→3000kmに1回＝2，500円
ﾁｮｲﾉﾘ→500kmに1回＝500円 3000km走ると計3，000円
ﾁｮｲﾉﾘのオイル交換代微妙に高いorz
俺のオイル交換
CB1300の廃油(1000キロ使用)→ろ紙→ﾘｻｲ(･∀･)ｸﾙ!!→2週間に1回交換
全合成油だからまだまだ使えるのよね
1回で4L出るから2週間に1回交換しても余りまくるんだけど
CB1300の廃油(1000キロ使用)→ろ紙→ﾘｻｲ(･∀･)ｸﾙ!!→2週間に1回交換
全合成油だからまだまだ使えるのよね
1回で4L出るから2週間に1回交換しても余りまくるんだけど
570 ：nas ◆qOeLLbCuDI ：2006/10/24(火) 22:58:19 ID:V5p2Ehe2
>>569
ひたすら驚き。笑
ひたすら驚き。笑
571 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 01:16:36 ID:sk34UT2p
チョイノリの開発資金があったら、
水冷４ストエンジンの開発をやります。
今頃はＺＺと新聞仕様のモレ（ヤマハ・ギアに対抗する）の新型。
水冷４ストエンジンの開発をやります。
今頃はＺＺと新聞仕様のモレ（ヤマハ・ギアに対抗する）の新型。
正直チョイノリの開発資金じゃ、ほんの足しにしかならん希ガス
燃費がいまいちなのは常にパワーバンドに入ってるという恐ろしい設定のため仕方ないのだが。。。
どう見てもエンジンの耐久試験抜きで販売開始したとしか思えん。
金かけなさすぎ。
燃費がいまいちなのは常にパワーバンドに入ってるという恐ろしい設定のため仕方ないのだが。。。
どう見てもエンジンの耐久試験抜きで販売開始したとしか思えん。
金かけなさすぎ。
フラホプーラーは自作したお
費用は500円くらいだったかな？
材料は↓こんな感じ。
・フラホにつけるボルト2本（M8だったかな？）
・厚さ3mmくらいのステー（建材売り場で見つけた）
・クランクに当てるボルトとナット（結構太いやつ）
ステーにドリルで3箇所穴を開けるのがちーと
面倒だった。
これを取り付けてナットをスパナで回せば
ポコンて外れるよ。
費用は500円くらいだったかな？
材料は↓こんな感じ。
・フラホにつけるボルト2本（M8だったかな？）
・厚さ3mmくらいのステー（建材売り場で見つけた）
・クランクに当てるボルトとナット（結構太いやつ）
ステーにドリルで3箇所穴を開けるのがちーと
面倒だった。
これを取り付けてナットをスパナで回せば
ポコンて外れるよ。
知り合いのMTBの随行なんですが、チョイノリを考えてます。
あちらのメーター速度では30km/hがトップスピードで、巡航24～26km/hとのこと。
こっちがオーバーヒートする事あるかな。
だめぽならカブ考えます。
あちらのメーター速度では30km/hがトップスピードで、巡航24～26km/hとのこと。
こっちがオーバーヒートする事あるかな。
だめぽならカブ考えます。
>>574
ＭＴＢとの併走はできると思うけど、音はうるさいよｗ
ＭＴＢとの併走はできると思うけど、音はうるさいよｗ
577 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:11:23 ID:0MVGW2Pj
http://bike.hazukicchi.net/img/img20061026000543.jpg
「キャブのドレンが緩んでガソリンが漏れる」という
書き込みを見たんですが、そのネジってこれのことですか？
まだ自分のチョイノリには発症してないんですけど、
もしもの時の場合に知っておきたいんですが。。。
「キャブのドレンが緩んでガソリンが漏れる」という
書き込みを見たんですが、そのネジってこれのことですか？
まだ自分のチョイノリには発症してないんですけど、
もしもの時の場合に知っておきたいんですが。。。
それです
579 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 11:01:45 ID:3I6eFU1D
チョイノリって軽すぎてすぐパクられたり悪戯されたりしませんか？
>>579
チョイノリって財布に軽すぎて悪戯し甲斐が無いので見向きもしません。
チョイノリって財布に軽すぎて悪戯し甲斐が無いので見向きもしません。
たまに物好きなDQNの人が持ってくこともあったらしいぞ。
ずいぶん前のスレだが盗難報告（発見も）があった。
地球ロックされた極上スーパーDioZXDQN仕様と鍵つきチョイノリなら、多分鍵つきチョイノリが先にやられる。
何でも盗む奴はいるので、犯罪多発地帯ではそれなりの対策は必要。
ずいぶん前のスレだが盗難報告（発見も）があった。
地球ロックされた極上スーパーDioZXDQN仕様と鍵つきチョイノリなら、多分鍵つきチョイノリが先にやられる。
何でも盗む奴はいるので、犯罪多発地帯ではそれなりの対策は必要。
まぁ、マンホールのフタですら盗まれるご時世だからな・・・
俺のチョイ君もU字ロックくらいは掛けといてやるか・・・
俺のチョイ君もU字ロックくらいは掛けといてやるか・・・
盗難はいやだね・・・
一生懸命コツコツ作ってきて盗まれたら
やってられないもんね・・・
結構コツコツイジッてます。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061026174418.jpg
一生懸命コツコツ作ってきて盗まれたら
やってられないもんね・・・
結構コツコツイジッてます。
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061026174418.jpg
584 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 18:50:51 ID:IymtM4T0
チョイノリサイコー
588 ：nas ◆qOeLLbCuDI ：2006/10/27(金) 00:16:54 ID:PopLABWl
>>587
激しくほしい。
激しくほしい。
>>587
最強だな。
最強だな。
>>587
自殺に使う道具ですか？
自殺に使う道具ですか？
新車のチョイノリと中古のズークで悩んでるんですが、どっちがいいですかね？
馬力はズークのほうが上？
馬力はズークのほうが上？
>>591
チョイノリを超える原付は出てきそうに無いな。つうことで、チョイノリ。
チョイノリを超える原付は出てきそうに無いな。つうことで、チョイノリ。
>>547に対抗
チョイノリR750
全長/全幅/全高 1,775mm/635mm/1,060mm
シート高/乾燥重量 830mm/85kg
最高出力 150PS/13,200rpm
最大トルク8.7kg・m/11,000rpm
燃料タンク容量 5.2L
変速機形式 Vベルト無段変速
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形形式（後） リーディングトレーリング
タイヤサイズ（前） 100/80-12 56J
タイヤサイズ（後） 180/55-17 47L
チョイノリR750
全長/全幅/全高 1,775mm/635mm/1,060mm
シート高/乾燥重量 830mm/85kg
最高出力 150PS/13,200rpm
最大トルク8.7kg・m/11,000rpm
燃料タンク容量 5.2L
変速機形式 Vベルト無段変速
ブレーキ形式（前） 油圧式ディスク
ブレーキ形形式（後） リーディングトレーリング
タイヤサイズ（前） 100/80-12 56J
タイヤサイズ（後） 180/55-17 47L
599 ：nas ◆qOeLLbCuDI ：2006/10/28(土) 00:36:05 ID:Z9Zpkv5r
600 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/10/28(土) 22:59:29 ID:atu9jv93
全長1,775mmで150馬力って凄いことになりそう('A`)
パワーウェイトレシオ600グラム弱じゃねえかｗ
チョイノリの自作外装が汚れてきた…
気分転換もかねて別色で再製作。
最近保守ネタもないのでこんなんで。
気分転換もかねて別色で再製作。
最近保守ネタもないのでこんなんで。
板違いと言われそうな質問で恐縮なんですが、目の手術をしていた子のチョイノリブログが
いつの間にか消えちゃってるです。
あの子なら元気にしてるよー！っていう程度の情報だけでもいいのでどなたか心当たりのあるかたが
いらっしゃいましたら教えていただけませんでしょうか
いつの間にか消えちゃってるです。
あの子なら元気にしてるよー！っていう程度の情報だけでもいいのでどなたか心当たりのあるかたが
いらっしゃいましたら教えていただけませんでしょうか
604 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 22:27:02 ID:g5CHk1nF
age
チョイノリにスパトラってつくんかいな?
やっぱ、ワンオフしかないの？
やっぱ、ワンオフしかないの？
>>547ﾎｽｨ
>>547
作るの面倒だろうな。。。
作るの面倒だろうな。。。
今７０２
>603
たしかに閉鎖されてるようだね。
ttp://blog.goo.ne.jp/search/search.php?status=select&tg=all&st=time&dc=10&dp=all&da=all&ts=all&MT=%B8%B6%C9%D5%A4%CB%CE%F8%A4%B9%A4%EB%BD%F7%A4%CE%BB%D2&st=time
たしかに閉鎖されてるようだね。
ttp://blog.goo.ne.jp/search/search.php?status=select&tg=all&st=time&dc=10&dp=all&da=all&ts=all&MT=%B8%B6%C9%D5%A4%CB%CE%F8%A4%B9%A4%EB%BD%F7%A4%CE%BB%D2&st=time
ヨメさまのチョイのオイル交換をした。新車で乗り出してから120km→500km→500kmの1120km＋α
今回は、オイラーというのかな？ メモリ付きの軟質プラスチックのオイル入れを使ってみました。
これはイイ！です。優れ物！というかチョイのオイル交換には最適ですね。数百円ですが……
で、オイル交換して、ノイズは激減！ もっとマメに３００kmくらいで変えてやろう と思いました。
--
で、分からなかったのが、「オイルゲージの使い方」です。
後期型？なので、オイルキャップが他のバイクと同じような「差込式のオイルゲージ」になっているやつです。
これは「軽く差し込んで、奥に当てるだけで計る」「ねじ込んで、計る」？？？？
私は足らないとイヤだし、３００cc入れて「軽く差し込んでｏｋ」だったので、そのまま乗ってますが…
今回は、オイラーというのかな？ メモリ付きの軟質プラスチックのオイル入れを使ってみました。
これはイイ！です。優れ物！というかチョイのオイル交換には最適ですね。数百円ですが……
で、オイル交換して、ノイズは激減！ もっとマメに３００kmくらいで変えてやろう と思いました。
--
で、分からなかったのが、「オイルゲージの使い方」です。
後期型？なので、オイルキャップが他のバイクと同じような「差込式のオイルゲージ」になっているやつです。
これは「軽く差し込んで、奥に当てるだけで計る」「ねじ込んで、計る」？？？？
私は足らないとイヤだし、３００cc入れて「軽く差し込んでｏｋ」だったので、そのまま乗ってますが…
>>612
ねじ込まないで計る
ねじ込まないで計る
>>613
ありが㌧
ありが㌧
チョイノリってよくエンストしますかね？
私のアドレスV50も寒い日はよくエンストをするんだが・・・・
私のアドレスV50も寒い日はよくエンストをするんだが・・・・
寒い日の信号待ちエンストはデフォ。
ある程度改善できるけど。
ある程度改善できるけど。
耳タコメーターついてないのかよ！
アクセルで操作しやがれ。
アクセルで操作しやがれ。
(´-`).｡oO(アクセル煽り続けるよりアイドリング調整した方が楽……)
トロイし振動あるし手間のかかる安かろう悪かろうなチョイノリらしいがかわいくてたまらない
我慢できないので買っちゃった(´･ω･`)
行動半径10km（ど田舎）の俺はこれで十分だ
これから存分に世話を焼いてやるぜ(;ﾟ∀ﾟ)=3
我慢できないので買っちゃった(´･ω･`)
行動半径10km（ど田舎）の俺はこれで十分だ
これから存分に世話を焼いてやるぜ(;ﾟ∀ﾟ)=3
維持するのはめんどくさいが
飼うにはちょうどいい。
飼うにはちょうどいい。
今日やっとｓｓのカバー届いたんで早速装着。
やっぱ配線がスッキリすると気分いいですね＾＾
絶対点灯しねえだろと思ってたデュアルのハロゲン１２ｖ/５０ｗ（H3バルブ）が
エンジンかけた時に光ったのには感動しましたｗ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061104180021.jpg
やっぱ配線がスッキリすると気分いいですね＾＾
絶対点灯しねえだろと思ってたデュアルのハロゲン１２ｖ/５０ｗ（H3バルブ）が
エンジンかけた時に光ったのには感動しましたｗ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061104180021.jpg
>>623
了解です。バルブがどんだけもつか試してみます。結果は後日報告します。
ちなみに本日午前中のチョイ君もうｐしときますｗ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061104194757.jpg
了解です。バルブがどんだけもつか試してみます。結果は後日報告します。
ちなみに本日午前中のチョイ君もうｐしときますｗ
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20061104194757.jpg
チョイノリでズマるのはかっこわるいぞ。
ホンダのズーマーの方がいい。
ホンダのズーマーの方がいい。
626 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 19:37:10 ID:t3oDUSFz
おちるよ
発売日に買ったものですが
とうとうヘタってきました。SUZUKIのV125G買うために貯金はじめました
釣りじゃないからね゜・(ノД`)人(´Д`)人(Д` )・゜。
とうとうヘタってきました。SUZUKIのV125G買うために貯金はじめました
釣りじゃないからね゜・(ノД`)人(´Д`)人(Д` )・゜。
>>628
どうもありがとう。大事に使わせていただきます。
どうもありがとう。大事に使わせていただきます。
630 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 00:01:50 ID:aI1QPZAp
まじか
このままいくと落ちそうだね。
もし落ちたら避難所は↓でいいの？
[レッツ] スズキ原付総合スレ 16台目 [アドレス]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158404057/
もし落ちたら避難所は↓でいいの？
[レッツ] スズキ原付総合スレ 16台目 [アドレス]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158404057/
また落としたい厨が来たね。
そんなにスレ消滅させたいのか？
そんなにスレ消滅させたいのか？
見境なく噛み付くお前も同類
ここのスレが過疎なのは100均行けとしか言えない馬鹿のせい
お節介過ぎるぐらい社外品パーツとかのリンク貼ってやれない時点で役割終わっとる
チョイノリを活性化させたいなら万々パーツ情報教えてやれよ
ここのスレが過疎なのは100均行けとしか言えない馬鹿のせい
お節介過ぎるぐらい社外品パーツとかのリンク貼ってやれない時点で役割終わっとる
チョイノリを活性化させたいなら万々パーツ情報教えてやれよ
社外品のリンク貼って貰えなかった人、逆切れ乙
【カワイイ♪】【チョイノリ♪】【小姐♪】【この娘と曲知っている？】
／ ＼
| チィノリに乗ればばかわいい小姐と┣┫できるよ！【カワイイ♪】|
＼ ／
￣V￣￣V￣￣￣V￣￣￣￣V￣￣￣￣V￣￣￣V￣￣
∧ ∧ ∧＿∧ ∧,,∧
(,,ﾟ∀ﾟ) ''￣ヽ （ ﾟ∀ﾟ ） ﾐﾟ∀ﾟ ミ
./ | ( ﾟ∀ﾟ ) .| ﾟ∀ﾟ .| /つ⌒l'~O ∧＿∧ ﾐ ﾐ
（＿__ﾉ (∩ ∩) └ ー ┘ (l､__（＿)___）（ ﾟ∀ﾟ ） ﾐ,,,,,,,,,ミ
／ ~~~~~~~ ＼
http://www.suzukimotor.com.tw/choinori/
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| チィノリに乗ればばかわいい小姐と┣┫できるよ！【カワイイ♪】|
＼ ／
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(,,ﾟ∀ﾟ) ''￣ヽ （ ﾟ∀ﾟ ） ﾐﾟ∀ﾟ ミ
./ | ( ﾟ∀ﾟ ) .| ﾟ∀ﾟ .| /つ⌒l'~O ∧＿∧ ﾐ ﾐ
（＿__ﾉ (∩ ∩) └ ー ┘ (l､__（＿)___）（ ﾟ∀ﾟ ） ﾐ,,,,,,,,,ミ
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636 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/11/09(木) 16:45:12 ID:Fbmkri8b
>>635
ｽｸﾘｰﾝｾｰﾊﾞｰが落とせない件…
ｽｸﾘｰﾝｾｰﾊﾞｰが落とせない件…
638 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/11/09(木) 20:02:28 ID:Fbmkri8b
シナ語でダウンロードは下載と言うんだね。
【カワイイ♪】【チョイノリ♪】【小姐♪】【この娘と曲知っている？】
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| チィノリに乗ればばかわいい小姐と┣┫できるよ！【カワイイ♪】|
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声だけに萌え～♥
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簡易的後座塾…
あと、タンク下面のフック…
いいなぅ
あと、タンク下面のフック…
いいなぅ
644 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 09:27:37 ID:2/bcStSU
アーハハァ～ン チョイノリィ～♪
645 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 19:36:14 ID:pVF7RrUk
今日チョイノリ売りに行ったら配車状態で３０００円って言われたよｏｒｚ
転勤先の都合で売る事になったんだけど、距離も100ｋｍも走ってないし
汚れも傷も無い。・・・いくらなんでも酷いでしょ？
店員さん曰く
「今は買い取り価格ほぼ０円ですよ」
だって。そんなもんなんでしょうか？
転勤先の都合で売る事になったんだけど、距離も100ｋｍも走ってないし
汚れも傷も無い。・・・いくらなんでも酷いでしょ？
店員さん曰く
「今は買い取り価格ほぼ０円ですよ」
だって。そんなもんなんでしょうか？
>>645
オクに出せば２～３万くらいにはなると思うよ
オクに出せば２～３万くらいにはなると思うよ
アドレスV50からの乗り換えですが、チョイノリとバーディーのどちらかを買おうと迷っています。
私は通勤で1日で50キロも乗るので。
私は通勤で1日で50キロも乗るので。
>>649
アドレスV50からの乗り換えならアドレスV50がいいと思います。
アドレスV50からの乗り換えならアドレスV50がいいと思います。
バーディーにしとけ
チョイノリを５０ｋｍの通勤に使うのはきつい
チョイノリを５０ｋｍの通勤に使うのはきつい
>>649
釣りでないならこのスレを最初から読んで、そんな質問をしたことを恥じるがいい
釣りでないならこのスレを最初から読んで、そんな質問をしたことを恥じるがいい
653 ：MOTO ◆xhXneetTEE ：2006/11/11(土) 11:18:45 ID:6Yfo8/7M
>>603>>626
俺はあのBlogにも何回か載ってた奴だが10月ぐらいから連絡取れてない。
10月頃にBlog閉鎖してmixiも辞めて携帯も解約したようだ。
連絡つかん。家知ってるから今度行ってみるかなと思ってる。
しかし、嫌な事考えてしまう。
ネラーだったからこの板とか見てたらと思って書き込んだ。
スレ違いすまん。
俺はあのBlogにも何回か載ってた奴だが10月ぐらいから連絡取れてない。
10月頃にBlog閉鎖してmixiも辞めて携帯も解約したようだ。
連絡つかん。家知ってるから今度行ってみるかなと思ってる。
しかし、嫌な事考えてしまう。
ネラーだったからこの板とか見てたらと思って書き込んだ。
スレ違いすまん。
>>653
ありがとう。ほんとに俺も嫌な事考えてしまってる・・・
元気でいるといいな
もし会うことがあるなら心配してる奴が結構居るんだぞと伝えてほしい
blog再開しなくてもいいからリアル頑張れ！と。
またなにかわかれば書き込みよろです
ありがとう。ほんとに俺も嫌な事考えてしまってる・・・
元気でいるといいな
もし会うことがあるなら心配してる奴が結構居るんだぞと伝えてほしい
blog再開しなくてもいいからリアル頑張れ！と。
またなにかわかれば書き込みよろです
ド田舎なんだが
この一年でチョイに乗ってるのは俺以外に一人しか見てねぇ('A`)
この一年でチョイに乗ってるのは俺以外に一人しか見てねぇ('A`)
チョイの人は行動半径狭いから、よほど近くにいないと知らないままだったり
おじーちゃんおばーちゃんがチョイに乗ってるのを見ると和む
おじーちゃんおばーちゃんがチョイに乗ってるのを見ると和む
何か落ちそう
最近ちょいのり用にチョイ欲しくなってきた
気軽に乗れるから需要はまだあると思うのだが・・・
気軽に乗れるから需要はまだあると思うのだが・・・
よくサンキュッパで買う奴がいるようだが
田舎だとどこも定価なんだよね
ネットで探したら5万以下なんてごろごろ出てくるが
結局送料入れたら定価超えたりするしぬるぽ
田舎だとどこも定価なんだよね
ネットで探したら5万以下なんてごろごろ出てくるが
結局送料入れたら定価超えたりするしぬるぽ
660 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/11/14(火) 00:01:55 ID:uI9gE51c
遠くの店でサンキュッパで買ってナラシツーリングがてら25km/hｷｰﾌﾟで還ってくるのだ！ m9(`Д´)
661 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/11/14(火) 00:02:39 ID:uI9gE51c
わすれてた
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
近くのお店のホームページ検索してみよう
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ 意外に安く売ってるかもよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ 意外に安く売ってるかもよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
ヒント：軽トラックを買うとおまけで付いてくる罠
664 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 10:15:26 ID:gLd5Fdp4
ついに雪だ！チョイの季節も終わったよぉ。
路地でﾉｿﾉｿ走る分には、雪に埋まってしまうまでチョイの季節。
666 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 12:39:09 ID:F1RSQ1co
チョイノリ貰えるんだ＾＾
667 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 12:43:59 ID:gLd5Fdp4
なぜかチョイのタイヤは溝の無いタイプ何ですよね。
もう少しブロックがあると多少の雪でも走りやすいんだけど、、。
チョイのタイヤを替えて雪道でも走っている猛者いる？
何か合うタイヤありますか？
もう少しブロックがあると多少の雪でも走りやすいんだけど、、。
チョイのタイヤを替えて雪道でも走っている猛者いる？
何か合うタイヤありますか？
668 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 12:51:13 ID:InEy7Fzc
3.00-10のスパイク
シェイク状の積雪だとタイヤ動かなくなります。
泥除けとタイヤの間に詰まる……
泥除けとタイヤの間に詰まる……
>>660
免許取立てでいきなり最低100km走破はきつすぎるｗ
>>662
半径50km内でHP持ってる店が2件しかありません（しかも定価）
結局近場の自転車屋で埃被ってるのを少し安く買うことになったけどね
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ 来週から俺もチョイノリダーだよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
免許取立てでいきなり最低100km走破はきつすぎるｗ
>>662
半径50km内でHP持ってる店が2件しかありません（しかも定価）
結局近場の自転車屋で埃被ってるのを少し安く買うことになったけどね
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ 来週から俺もチョイノリダーだよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
ちょいのりワールドにようこそ。
路面凍結恐いよね
スクータースタッドレス置いてくれないかなドラスタ
スクータースタッドレス置いてくれないかなドラスタ
674 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 07:20:50 ID:kQMoatie
>>673 二輪のスタッドレスは気休め程度だよ・・・・
10インチ8080とか3.00ならタイヤチェーンもあるな
カブならスタッドレスとか色々あるんだが
カブならスタッドレスとか色々あるんだが
676 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 08:36:21 ID:RujDddzM
レッドバロンで買ったので、オイルリザーブシステムだかなんかだった。
工賃だけなので、610円/回だよ。
こないだ、チェーンをちょっと張ってもらえます？って聞いたら1000円以上しますけど、っていうんで自分でやった。
>674
ぜんぜん違うよ。郵便局でも皆履いてる。
工賃だけなので、610円/回だよ。
こないだ、チェーンをちょっと張ってもらえます？って聞いたら1000円以上しますけど、っていうんで自分でやった。
>674
ぜんぜん違うよ。郵便局でも皆履いてる。
垢男爵はやっぱりボッタクリだな。
俺の世話になってるバイク屋だとチョイノリのオイル交換は工賃込みで1回500円だよ。
しかもそれでチェーン調整とタイヤの空気圧までやってくれるのでかえって申し訳ない
くらいだよ。
俺の世話になってるバイク屋だとチョイノリのオイル交換は工賃込みで1回500円だよ。
しかもそれでチェーン調整とタイヤの空気圧までやってくれるのでかえって申し訳ない
くらいだよ。
まあ行き付けのバイク屋だったらそれくらい世話見てくれるな
679 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 12:26:31 ID:D68mmoNq
めっさ安く手に入れたんだが、取説無いのよねん。
リザーブタンクへオイルを流し込む方法を教えてくらはい。
今朝、ガス欠になったんだけど、リザーブコックひねっても
ぜんぜん走らなかったよ (;´ロ｀) ガススタまで押して走った。
リザーブタンクへオイルを流し込む方法を教えてくらはい。
今朝、ガス欠になったんだけど、リザーブコックひねっても
ぜんぜん走らなかったよ (;´ロ｀) ガススタまで押して走った。
つ『チョイノリの窓』
ttp://www12.ocn.ne.jp/~choinori/
あと、オイルじゃなくてガソリンな。
燃料コックは長いほうを上にしてるとリザーブ、長いほうを下向きにしてるとON。
横に向けてるとPRI(いつでも垂れ流しになる危険な位置)
ONのつもりが元々リザーブになってたのではないか？と推測。
ttp://www12.ocn.ne.jp/~choinori/
あと、オイルじゃなくてガソリンな。
燃料コックは長いほうを上にしてるとリザーブ、長いほうを下向きにしてるとON。
横に向けてるとPRI(いつでも垂れ流しになる危険な位置)
ONのつもりが元々リザーブになってたのではないか？と推測。
あ、初期型は横にしてるとOFFで全く流れない位置。ONとリザーブの位置は後期型と一緒。
燃料コックからホースが２本出ていたら後期型（または対策済み）、１本しか出ていなかったら初期型。
燃料コックからホースが２本出ていたら後期型（または対策済み）、１本しか出ていなかったら初期型。
丁寧にありがとうございます！
もともとリザーブになってる・・・ありそうです。
判断の仕方まで ヽ(´ー｀)ノ
このカキコを携帯に送って、今日の帰りにMyチョイを
観察してみます。
勝手に自分用まとめ。
◎判断方法
燃料コックの本数で判断。
1本：初期型 コック上：リザーブ コック下：ON コック横：OFF
2本：後期型 コック上：リザーブ コック下：ON コック横：PRI
◎コック
リザーブ：リザーブタンクのガソリンを使う状態
ON：メインタンクのガソリンを使う状態
OFF：タンクから流れまてん
PRI：両方のタンクを使う状態
◎鉄則
通常はONにして、ガソリン無くなったらリザーブにする
こんな感じでしょうか？
ご迷惑ついでに教えてください。よろしくお願いします。
もともとリザーブになってる・・・ありそうです。
判断の仕方まで ヽ(´ー｀)ノ
このカキコを携帯に送って、今日の帰りにMyチョイを
観察してみます。
勝手に自分用まとめ。
◎判断方法
燃料コックの本数で判断。
1本：初期型 コック上：リザーブ コック下：ON コック横：OFF
2本：後期型 コック上：リザーブ コック下：ON コック横：PRI
◎コック
リザーブ：リザーブタンクのガソリンを使う状態
ON：メインタンクのガソリンを使う状態
OFF：タンクから流れまてん
PRI：両方のタンクを使う状態
◎鉄則
通常はONにして、ガソリン無くなったらリザーブにする
こんな感じでしょうか？
ご迷惑ついでに教えてください。よろしくお願いします。
>>682
リザーブつきのバイクは全部そうなのだけど、タンクはひとつしかない。
リザーブとメインで中が仕切られてもいない。
単に燃料コックに二つ取り入れ口がついていて、ON側は若干燃料が残った状態で燃料を供給しなくなる。リザーブ（とPRI）は最後まで使ってしまう。それだけの違い。
（底と側面に穴を開けた缶みたいなもの。いつもは底の穴に栓をして側面の穴から流している。
出なくなったら底の栓を抜いて最後まで使い切るわけ）
ONにしておくと、燃料がまだ若干（20から30kmくらい走れる程度）残った状態でガス欠になる。
そこでリザーブに切り替え、最寄りのガススタ目指して走るわけだす。
上のかっこの中の缶にたとえると、初期型の燃料コックはONが側面の穴を開けている状態、OFFが両方栓をしている状態、RESは底の穴を開けている状態。
後期型の燃料コックは負圧式といって、ONやRESにしておいてもエンジンが動いていないと燃料が流れない仕組み。
ただ、これだとタンクを外してメンテするときなど、中の燃料を抜きたいときに不便すぎる。
PRIはエンジンが動いていないときに燃料を流す位置。用途が用途なので、RESと同じく全部の燃料を流しきるようにされている。
リザーブつきのバイクは全部そうなのだけど、タンクはひとつしかない。
リザーブとメインで中が仕切られてもいない。
単に燃料コックに二つ取り入れ口がついていて、ON側は若干燃料が残った状態で燃料を供給しなくなる。リザーブ（とPRI）は最後まで使ってしまう。それだけの違い。
（底と側面に穴を開けた缶みたいなもの。いつもは底の穴に栓をして側面の穴から流している。
出なくなったら底の栓を抜いて最後まで使い切るわけ）
ONにしておくと、燃料がまだ若干（20から30kmくらい走れる程度）残った状態でガス欠になる。
そこでリザーブに切り替え、最寄りのガススタ目指して走るわけだす。
上のかっこの中の缶にたとえると、初期型の燃料コックはONが側面の穴を開けている状態、OFFが両方栓をしている状態、RESは底の穴を開けている状態。
後期型の燃料コックは負圧式といって、ONやRESにしておいてもエンジンが動いていないと燃料が流れない仕組み。
ただ、これだとタンクを外してメンテするときなど、中の燃料を抜きたいときに不便すぎる。
PRIはエンジンが動いていないときに燃料を流す位置。用途が用途なので、RESと同じく全部の燃料を流しきるようにされている。
すまん、なんか問題がありそうな部分があった。
＞リザーブつきのバイクは全部そうなのだけど、タンクはひとつしかない。
探せばサブタンクつきのバイクもあるかもしれない。誤解を招く書き方だた。
＞リザーブつきのバイクは全部そうなのだけど、タンクはひとつしかない。
探せばサブタンクつきのバイクもあるかもしれない。誤解を招く書き方だた。
オイル交換のドレンプラグが全く回らないんだが……普通のメガネレンチじゃ無理なの？
みなさん、ご丁寧に本当にありがとうございます！
自分の誤解がいっぱいあったみたいですね。
頭良くなったよ！！ ヽ( ゜∀゜)ノ ﾀﾝｸ道3級
◎基礎知識
チョイノリはタンクが1個 リザーブとか無い
◎判断方法
燃料コックから出てるホースの本数で判断
1本：初期型 コック上：リザーブ コック下：ON コック横：OFF
2本：後期型 コック上：リザーブ コック下：ON コック横：PRI
◎コック
リザーブ：タンクのガソリンを全部使う状態
ON：タンクのガソリンをちょこっと残す状態
OFF：タンクからガソリン流れまてん
PRI：強制的にガソリンを流す状態。素人にはおすすめできない。
◎鉄則
通常はONにして、ガソリン無くなったらリザーブにする
自分の誤解がいっぱいあったみたいですね。
頭良くなったよ！！ ヽ( ゜∀゜)ノ ﾀﾝｸ道3級
◎基礎知識
チョイノリはタンクが1個 リザーブとか無い
◎判断方法
燃料コックから出てるホースの本数で判断
1本：初期型 コック上：リザーブ コック下：ON コック横：OFF
2本：後期型 コック上：リザーブ コック下：ON コック横：PRI
◎コック
リザーブ：タンクのガソリンを全部使う状態
ON：タンクのガソリンをちょこっと残す状態
OFF：タンクからガソリン流れまてん
PRI：強制的にガソリンを流す状態。素人にはおすすめできない。
◎鉄則
通常はONにして、ガソリン無くなったらリザーブにする
生産終了ってマジ？
ながながとスレ汚し失礼しました。
アドバイスをくださった方々、ありがとうございました。
それでは名無しに戻ります。
アドバイスをくださった方々、ありがとうございました。
それでは名無しに戻ります。
初期型糊だけど、リザーブに入るの早すぎる希ガス。
新色の情報ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
漏れのK3もそんな感じ。
RESになったんですぐGS行って、
キャップあけたら「なぬ？まだ余裕じゃん・・・」
って感じ。
RESになったんですぐGS行って、
キャップあけたら「なぬ？まだ余裕じゃん・・・」
って感じ。
あれは多分
「リザーブにしてから何kmくらい走らなきゃダメ」とかいう規定か暗黙の了解みたいなものがあって
それを深く考えずに適用した結果じゃなかろうか、とか思ってます。
まあリザーブ入ったら即給油しないとアウト、よりはマシなんだろうなと思うことにしてます。
「リザーブにしてから何kmくらい走らなきゃダメ」とかいう規定か暗黙の了解みたいなものがあって
それを深く考えずに適用した結果じゃなかろうか、とか思ってます。
まあリザーブ入ったら即給油しないとアウト、よりはマシなんだろうなと思うことにしてます。
697 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 04:12:08 ID:8t9Y+gx1
ちょっと質問。
ここの住人は通勤には絶対使ってないですか？
最近原付免許を取ったから通勤用に検討中なんです。
ここの住人は通勤には絶対使ってないですか？
最近原付免許を取ったから通勤用に検討中なんです。
>>697
そんなの使おうと思えば使えばいいんだし、勝手にすればいいじゃない。
原付なんだからDIOだろうがなんだろうが30キロ左側端二段階縛りで一緒。
免許取立てならとりあえずいきなり通勤に使うんじゃなくて休みの日に走って慣れてからにした方がいい。
そんなの使おうと思えば使えばいいんだし、勝手にすればいいじゃない。
原付なんだからDIOだろうがなんだろうが30キロ左側端二段階縛りで一緒。
免許取立てならとりあえずいきなり通勤に使うんじゃなくて休みの日に走って慣れてからにした方がいい。
普通二輪免許持ってれば、原付二種に変更
でも、チョイで2種ってなんか不自然じゃね？。
疑り深いポリスメンにでも出会ったら停められそうな気がする。
何か説明できる理由を考えとか無いと。
疑り深いポリスメンにでも出会ったら停められそうな気がする。
何か説明できる理由を考えとか無いと。
701 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 10:56:37 ID:yo7pKI20
>>697
距離にもよると思うが、毎日使うとなるとただでさえ消耗が激しいチョイノリなだけに
メンテもそれなりに必用となりﾏﾝﾄﾞｸｾのであまりお勧めはできない。
俺は2ヶ月ほどの短期バイトをやってたとき、往復で5kmくらいの距離だったので
そのときは使ってたよ。正直それ以上の距離や期間だったら使う気しなかったね。
距離にもよると思うが、毎日使うとなるとただでさえ消耗が激しいチョイノリなだけに
メンテもそれなりに必用となりﾏﾝﾄﾞｸｾのであまりお勧めはできない。
俺は2ヶ月ほどの短期バイトをやってたとき、往復で5kmくらいの距離だったので
そのときは使ってたよ。正直それ以上の距離や期間だったら使う気しなかったね。
703 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 12:54:54 ID:CDQIPtFf
チョイノリって軽いから不安定な感じがしない？
原付初心者には危なそうな気が
原付初心者には危なそうな気が
704 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 13:22:42 ID:tn6Zv0jv
チャリよりはマシって程度で考えればおｋ？
実用面ではチャリのほうがマシと考えたほうが良いかと
707 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 20:33:20 ID:vtVjEvtZ
はじめてのったとき
ふらつかないんですごいと思った
片手運転したらめちゃめちゃふらついたんでびっくりした
ふらつかないんですごいと思った
片手運転したらめちゃめちゃふらついたんでびっくりした
通勤に使ってるけど、他の原付使ってた感覚では
チョー物足りない。
駅まで5分程度だからまだ我慢できるが、それ以上はキビシー。
チョー物足りない。
駅まで5分程度だからまだ我慢できるが、それ以上はキビシー。
いつも片道25kmくらいを2st原２で通っているんだけど、
こないだ天気もいいし早起きしたからチョイノリで行ってみたけど
ぜんぜん平気だったな。時間は倍くらい掛かったけど・・・
こないだ天気もいいし早起きしたからチョイノリで行ってみたけど
ぜんぜん平気だったな。時間は倍くらい掛かったけど・・・
充足度とか満足度は人それぞれだしなぁ。
ただ、他の原付と迷ってならやめとけ。
と忠告するのが、このスレの鉄の掟。
ただ、他の原付と迷ってならやめとけ。
と忠告するのが、このスレの鉄の掟。
俺は買って後悔している派
買った当初はスタイルに惚れ込み、走りがアレでも満足していたが
使っていくうちに行動範囲も広がり、装備面では不満はないものの、
パワー不足だけはなんとも耐えがたいものが出てきた。
それでも乗り続けているのは偏にスタイルが気に入ってるため。
いっそのことレッツ4買ってきてチョイノリの外装を無理矢理付けたろか
買った当初はスタイルに惚れ込み、走りがアレでも満足していたが
使っていくうちに行動範囲も広がり、装備面では不満はないものの、
パワー不足だけはなんとも耐えがたいものが出てきた。
それでも乗り続けているのは偏にスタイルが気に入ってるため。
いっそのことレッツ4買ってきてチョイノリの外装を無理矢理付けたろか
そもそもパワーを気にするような人間が買うものじゃないし
茨城県人のモラルの無さに困ってる
こっちが右折しかけなのに追い越しをする→プチ当て逃げ(かする程度だが)
対向車が居て道が狭いのに無理やり追い越す→結果幅寄せされて死にそうになる
とにかく常に７０キロ以上で走ってるので
引っ越してきて半年だが何度もケンカになってる。とっつかまえても認めない
だめだ茨城県人
こっちが右折しかけなのに追い越しをする→プチ当て逃げ(かする程度だが)
対向車が居て道が狭いのに無理やり追い越す→結果幅寄せされて死にそうになる
とにかく常に７０キロ以上で走ってるので
引っ越してきて半年だが何度もケンカになってる。とっつかまえても認めない
だめだ茨城県人
715 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 21:08:19 ID:h9Eaw62o
＞対向車が居て道が狭いのに無理やり追い越す→結果幅寄せされて死にそうになる
愛知県人も同じ。
狭い道、チョイで歩行者をよけるタイミングで車が追い越そうとする。
チョイで加害者だけにはなりたくなーい！
愛知県人も同じ。
狭い道、チョイで歩行者をよけるタイミングで車が追い越そうとする。
チョイで加害者だけにはなりたくなーい！
>>714
それがドウラクオリティ
それがドウラクオリティ
717 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 21:45:27 ID:b58227V1
アドバイスをもらえますか、チョイノリライダーのみなさん
・片道１３キロ、自転車で3～40分
・大きい道と交差点を２回、5分程度。急坂を3回程通る
条件さえ合えば最高のバイクなんですが･･･
・片道１３キロ、自転車で3～40分
・大きい道と交差点を２回、5分程度。急坂を3回程通る
条件さえ合えば最高のバイクなんですが･･･
717です
ええと、購入しようと考えてるんですが・・・
と書くのを忘れてました OTZ
ええと、購入しようと考えてるんですが・・・
と書くのを忘れてました OTZ
>>717-718
・距離的にギリギリ。給油は４～５日に１回必要
・交差点は苦手。なるべく右折しないような迂回路を考慮する必要あり
・急坂は15%くらいまでは間違いなく登れる。速度は歩いている人間より速い
機会があったら試乗してから考えよう。
・距離的にギリギリ。給油は４～５日に１回必要
・交差点は苦手。なるべく右折しないような迂回路を考慮する必要あり
・急坂は15%くらいまでは間違いなく登れる。速度は歩いている人間より速い
機会があったら試乗してから考えよう。
720 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 22:11:31 ID:b58227V1
721 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 22:22:05 ID:9o0LVML3
どうでもいいような実用に重宝する名前のとおり
最近レッツ2に乗り換えて、チョイノリ時代の癖でやたらゆっくり走っているが、
余裕ありまくりで安心感があるよ。
余裕ありまくりで安心感があるよ。
廃車にしてから別のに乗ってるが
10万でレッツ4エンジン、リアサス付きでないもんか･･･
デザインは好きなのに･･･
10万でレッツ4エンジン、リアサス付きでないもんか･･･
デザインは好きなのに･･･
>>720
スピードアップは加速と等価交換に近いので、金を掛けてまでやるほどの改造かどうかは甚だ疑問。
自分でオーバーホールできるスキルを持ってれば安いチューンもあるにはあるが。
まあ予算があるなら、おもちゃ兼実用品と割り切って買ってみてからどうするか考えても遅くない。
スピードアップは加速と等価交換に近いので、金を掛けてまでやるほどの改造かどうかは甚だ疑問。
自分でオーバーホールできるスキルを持ってれば安いチューンもあるにはあるが。
まあ予算があるなら、おもちゃ兼実用品と割り切って買ってみてからどうするか考えても遅くない。
>>717>>720
>急坂を3回程通る
まずこれからしてキツい。他のがお勧め。
あと弄れば多少速くなるというが、ほとんど変わらないといってもいいくらい
だと思う。金と手間をかけて弄ったところで、他の普通の4ｽﾄスクーターの
ノーマルのスピードにもはるかに及ばないだろう。
>急坂を3回程通る
まずこれからしてキツい。他のがお勧め。
あと弄れば多少速くなるというが、ほとんど変わらないといってもいいくらい
だと思う。金と手間をかけて弄ったところで、他の普通の4ｽﾄスクーターの
ノーマルのスピードにもはるかに及ばないだろう。
>>720
理由は長くなるので省きますが、平地を30km/hで走っていても余裕があるとは思えないでしょう。
ちなみに最大馬力時の速度は、計算上初期型が33km/h、後期型でも36km/h程度です。
メーター読みだとそれぞれ35km/h、40km/h程度になるかと。
理由は長くなるので省きますが、平地を30km/hで走っていても余裕があるとは思えないでしょう。
ちなみに最大馬力時の速度は、計算上初期型が33km/h、後期型でも36km/h程度です。
メーター読みだとそれぞれ35km/h、40km/h程度になるかと。
チョイノリは2CVだったな。
在庫一掃カラーチャンジ？
これで最後だろうな。
１万キロで壊れるエンジンだっけ？
これで最後だろうな。
１万キロで壊れるエンジンだっけ？
10000kmで壊れても、自分でやれば1500円で復活できるエンジン。
732 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/11/22(水) 19:22:53 ID:rV45WIXu
カラバリ（・∀・）ｷﾀｰ
>>731
特殊工具⇒そんなもんホムセン金具で自作汁！
SM⇒そんなもんいらん！
PL⇒そんなもんさらにいらん！
部品⇒お約束のカムなら700円！
ガスケット⇒クランクケース（カム側）用は500円！
ケミカル⇒そこらへんの安物4stオイル（300円くらい）で十分！
特殊工具⇒そんなもんホムセン金具で自作汁！
SM⇒そんなもんいらん！
PL⇒そんなもんさらにいらん！
部品⇒お約束のカムなら700円！
ガスケット⇒クランクケース（カム側）用は500円！
ケミカル⇒そこらへんの安物4stオイル（300円くらい）で十分！
緑キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!!!!!
色プラだけに、追加するときはドバっと来るなｗ
色プラだけに、追加するときはドバっと来るなｗ
>>733
パーツリストはあると便利。安いしｗ
パーツリストと実車があれば組み立てに困らない。
佐藤部品やWeb!keで部品の注文するときにも使える。
サービスマニュアルは妙に細かくてわかりやすいが、高いよなぁ。
パーツリストはあると便利。安いしｗ
パーツリストと実車があれば組み立てに困らない。
佐藤部品やWeb!keで部品の注文するときにも使える。
サービスマニュアルは妙に細かくてわかりやすいが、高いよなぁ。
サービスマニュアルは、締め付けトルクの遵守とか故障時のチェックには役立つけれど
それ以外の事ではパーツリスト優勢
それ以外の事ではパーツリスト優勢
PLなんてバイク屋で見せてもらえばよくね？
いやです
739 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 15:30:09 ID:uGQMlK9q
これってカムがプラスチックなんでしょ（笑）？
だがそれがいい
741 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 15:38:40 ID:uGQMlK9q
いいって・・削れるじゃん！
742 ：７７４ＲＲ：2006/11/23(木) 15:40:18 ID:uk/xYpwk
すぐ廃車のゴミになるから環境に悪いな。
削れたら取り替えれば(･∀･)ｲｲ
チョイノリ、ﾊｹｰﾝ
ttp://rd.yahoo.co.jp/tokushu/5cm/teaser02/?http://i.yimg.jp/images/evt/5cm/4/preview8000k1280_720.wmv
ttp://rd.yahoo.co.jp/tokushu/5cm/teaser02/?http://i.yimg.jp/images/evt/5cm/4/preview8000k1280_720.wmv
20秒辺りか。
>>717
チョイも積載厳しいから、どうせその程度の距離なら
入門用のロードバイク買ったほうがいいかもね。
ロードバイクならその程度の距離は15～20分にまで縮められる。
何処にでもいけるし駐禁関係ないし便利だよ。
チョイも積載厳しいから、どうせその程度の距離なら
入門用のロードバイク買ったほうがいいかもね。
ロードバイクならその程度の距離は15～20分にまで縮められる。
何処にでもいけるし駐禁関係ないし便利だよ。
>744
ハイビジョン解像度はきついよ
うちのPCカクカクだわ
ハイビジョン解像度はきついよ
うちのPCカクカクだわ
Athlon XP+2600でもあれもこれも同時起動しててもサクサク
750 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 23:01:51 ID:2/AvlGln
雨の日に乗ってる人は荷物はどうしてます？
テールボックス
というか、雨の日に原付になど乗ってられん。
というか、雨の日に原付になど乗ってられん。
752 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 07:54:34 ID:r/qdT5X2
軽いって言うけど本当に軽い？
乾燥重量は４０㎏ほど。
駐輪場から出す時とか、ブレーキ引いてエイヤって回せるくらい。
駐輪場から出す時とか、ブレーキ引いてエイヤって回せるくらい。
ちょっとわからない
ステップボードのところを持って「よいこらしょ！」ってミニバンの荷台に乗せられるくらい
他のスクーターはスタンドグリップ掴んで「よいしょ」ってセンスタ掛ける
チョイはハンドルかシート押さえてセンスタ踏んで掛ける
スタンドグリップはもっぱら後輪持ち上げるとき用
チョイはハンドルかシート押さえてセンスタ踏んで掛ける
スタンドグリップはもっぱら後輪持ち上げるとき用
長年連れ添った初期型チョイノリとお別れします。
利用する駅前大型駐輪場では、まだ4台が健在。
このｽﾚも覗いてるのかな。
オレンジ2台さんとお手製茶色さんと黒SSさん、お世話になりました。
さようならみなさん。
さようならチョイノリ。きみのことは忘れない。
利用する駅前大型駐輪場では、まだ4台が健在。
このｽﾚも覗いてるのかな。
オレンジ2台さんとお手製茶色さんと黒SSさん、お世話になりました。
さようならみなさん。
さようならチョイノリ。きみのことは忘れない。
>>757
ありがとう。大事に使わせてもらうよ。
ありがとう。大事に使わせてもらうよ。
759 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 22:28:01 ID:t1ld8O7P
落札してしまいました！
おめ
>757
昔DIOに乗ってたときは捨てるのに何の躊躇も感情も湧かなかったけど
チョイノリとのお別れには一抹の寂しさがあったのを想い出します
おつかれさまでした
昔DIOに乗ってたときは捨てるのに何の躊躇も感情も湧かなかったけど
チョイノリとのお別れには一抹の寂しさがあったのを想い出します
おつかれさまでした
762 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 10:34:53 ID:arc9xRE+
>>371
その自転車チックなのが良いですよ。お米一袋３０キロより軽いから扱いやすいんです。
その自転車チックなのが良いですよ。お米一袋３０キロより軽いから扱いやすいんです。
FK310の重さはチョイノリの2/3だからな。
ディブラッシみたいな折りたたみ式で、エンジンはFUKIとか仔猿みたく35ccでいいから
安くて軽いのが出ないかなぁ。
ディブラッシみたいな折りたたみ式で、エンジンはFUKIとか仔猿みたく35ccでいいから
安くて軽いのが出ないかなぁ。
ヤマハのパッソル（古い型）は実用的なチョイノリじゃん。
765 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 13:23:42 ID:SGKoRzRo
やっぱ、ラッタッター！ でしょ。
ラッタッタのロードパルとか、最初のパッソルとかは特に、死ぬほど発進加速ないけどな。
ただ走り出すと得意な速度域があって、そこをキープしてると楽しい。
（前進１速固定だから当たり前なんだが）
チョイノリはVベルト変速だけにそういう速度域がないのが悲しいところ。
ただ走り出すと得意な速度域があって、そこをキープしてると楽しい。
（前進１速固定だから当たり前なんだが）
チョイノリはVベルト変速だけにそういう速度域がないのが悲しいところ。
考えてみたら新車で５万切りそうな勢いだもんな。ミントより安いんだもの・・・これで良いとか悪いとかいう奴のがおかしい
768 ：７７４ＲＲ：2006/11/30(木) 20:57:54 ID:zZHL3v01
貴殿のセコサにびっくりしました。価格を考えてください。ベガー。
なんて言われそうな感じだな。
なんて言われそうな感じだな。
一概には言えないが、現役でミント、パルと比較される位置にいるのは
それぞれトゥデイとレッツ４じゃあるまいか。
チョイノリは、それ以前に消えてったソフトバイクと言われたファミリーバイクに近い性能と機能しか持ってないと思う。
ラッタッタとかユーディーミニとかね。
スクーターっぽい形はしてるけど、エンジン付いてりゃいいだろ的なノリはスクーターよりはソフトバイクに近いと思うなぁ。
それぞれトゥデイとレッツ４じゃあるまいか。
チョイノリは、それ以前に消えてったソフトバイクと言われたファミリーバイクに近い性能と機能しか持ってないと思う。
ラッタッタとかユーディーミニとかね。
スクーターっぽい形はしてるけど、エンジン付いてりゃいいだろ的なノリはスクーターよりはソフトバイクに近いと思うなぁ。
まあ、チャリの代わりだしな
チャリより手間掛かるけどｗ
チャリより手間掛かるけどｗ
>>768
そのイオンなく絶好調なセリフをスズキの中の人が言ったら神だなw
そのイオンなく絶好調なセリフをスズキの中の人が言ったら神だなw
まぁニーセンはチョイノリ売るなと
つかバイク売らない方がいいよね
そのうち一家焼き鱸なんて事になるのではと悪寒いや良寒
つかバイク売らない方がいいよね
そのうち一家焼き鱸なんて事になるのではと悪寒いや良寒
http://news20.2ch.net/test/read.cgi/news/1164831157/l50
【希望小売価格6万2790円】 チョイノリに新色でたよ
【希望小売価格6万2790円】 チョイノリに新色でたよ
>>769
ファミリーバイクつーとチャピィとかシャリィとか思い出すんだけど。
ファミリーバイクつーとチャピィとかシャリィとか思い出すんだけど。
776 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 18:53:05 ID:8XO8mjag
ZOOKってたしかパジャマでちょっとお出かけみたいなコンセプトだっけ？
そういう意味じゃ元祖チョイノリ？
そういう意味じゃ元祖チョイノリ？
777 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/12/02(土) 01:09:55 ID:WO7wBKaN
ZOOKよりﾁｮｲの方がハードコアな季ｶﾞｽ
お尻にハードなのはどちらとも言いがたい。
チョイノリにZOOKかBiteのシートを付けたら間違いなく最硬。
チョイノリにZOOKかBiteのシートを付けたら間違いなく最硬。
確かに昔のミントなんかも軽かったがなぁ・・・。
ミントとかイブなんかは、ある程度本気で軽量化を考えてたけど
チョイノリはコストダウンのために材料節約・部品節約した結果として軽くなっただけだからな。
チョイノリはコストダウンのために材料節約・部品節約した結果として軽くなっただけだからな。
自転車にエンジン付ける所から始めたっていう話をどこかで見たけど
フレームの取り回しとか燃料タンクの位置とか、原付スクーターが基点に見えるんです。
自転車がベースなら１本フレームにステップ付けた形から始まりそうな気がします。
もしそうなってたらホントにラッタッタみたいだったかも。
フレームの取り回しとか燃料タンクの位置とか、原付スクーターが基点に見えるんです。
自転車がベースなら１本フレームにステップ付けた形から始まりそうな気がします。
もしそうなってたらホントにラッタッタみたいだったかも。
いやイスにエンジン付けるところから
が正解
にしては座り心地が恥骨クラッシャーだが
が正解
にしては座り心地が恥骨クラッシャーだが
そろそろ雪が舞う地域もあるようですが、冬はどうしてますか。
やっぱり玄関に入れて飼うのかな。
やっぱり玄関に入れて飼うのかな。
785 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 22:27:54 ID:HipAJQEz
チョイノリって、FIじゃないですよね？
キャブでーす
大量生産にはキャブよりＦＩのが向いてるはずなんだけどね・・・
大量生産にはキャブよりＦＩのが向いてるはずなんだけどね・・・
787 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:09:13 ID:ILykJz21
排ガス規制が来るのをわかっていたのに、何で開発したのだろう？
最初からレッツ４でよかったと思う。
もしくは水冷４ストＦＩの開発に金回したほうがよかっただろう。
チョイノリはスズキのイメージダウンに寄与したと思う。
経営から考えるとありえない。
最初からレッツ４でよかったと思う。
もしくは水冷４ストＦＩの開発に金回したほうがよかっただろう。
チョイノリはスズキのイメージダウンに寄与したと思う。
経営から考えるとありえない。
まぁ限りなく乗り捨てってイメージがあるわな。
～小さな車体に大きな地雷～スズキの提供でお送りしました♪
～小さな車体に大きな地雷～スズキの提供でお送りしました♪
790 ：７７４ＲＲ：2006/12/04(月) 23:54:54 ID:ILykJz21
もったいない精神が足りないようだな。
実勢価格は既に1cc100円を下回ってしまった……
もとい、1cc1000円。
さすがに１桁足りなかった |||orz|||
さすがに１桁足りなかった |||orz|||
仕事場の近くに「故障車です」と張り紙が貼られたチョイノリが停めてある。
捨てちゃうようなら俺がもらいたいな・・・(･∀･;)
捨てちゃうようなら俺がもらいたいな・・・(･∀･;)
794 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 17:44:07 ID:S5qzX4e/
この値段で1万キロなら良いだろ
文字通りチョイノリで1万キロ消費するのにどれだけかかるか
文字通りチョイノリで1万キロ消費するのにどれだけかかるか
796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/12/06(水) 03:05:10 ID:z8ixUxHg
どなたかチョイノリを安く譲っていただけませんか・・・。
不動車でもいいです、引き取りに行きますｍ(＿＿)ｍ
不動車でもいいです、引き取りに行きますｍ(＿＿)ｍ
新車でも実売５万前後だが、オクなら６０００円くらいから落札結果あったぞい。状態は ｼﾗﾈ
799 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 02:32:15 ID:eV1VOJfg
35kmもでなくなったチョイをオーバーホールに出したら、
クレーム処理とかで無料でカム交換してくれた。
おかげで軽く40kmでるようになって生まれ変わったよう。
クレーム処理とかで無料でカム交換してくれた。
おかげで軽く40kmでるようになって生まれ変わったよう。
800 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 03:07:36 ID:BPuAV1GZ
800ゲット
801 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 03:23:53 ID:EYyBKHRK
>>799
対策されたの？
対策されたの？
ちょっと疑問があるのですが聞いていいですか
カムが磨耗しても空回りする訳ではなく細くなった分
遊びが出来るだけですよね?
ならバルブを動かすためのロッドを押す力に変わりは無いような気がするのですが
まさか本当に空回りしてバルブ動いてないんですか?
カムが磨耗しても空回りする訳ではなく細くなった分
遊びが出来るだけですよね?
ならバルブを動かすためのロッドを押す力に変わりは無いような気がするのですが
まさか本当に空回りしてバルブ動いてないんですか?
>>803
＞バルブを動かすためのロッドを押す力に変わりは無い
どうしてそう思うのだろう？
山が磨り減ればロッドの動きが小さくなり、バルブの開閉量が減り、よって給排気とも減少するわけだが…
蝶番で開くドアが常に全開まで開く状態と、邪魔ものにぶつかって細くしか開かない状態で
どっちがお部屋の空気の入れ替えに手間取るだろう？
あなたの考えているところを図示して説明してほしい。
＞バルブを動かすためのロッドを押す力に変わりは無い
どうしてそう思うのだろう？
山が磨り減ればロッドの動きが小さくなり、バルブの開閉量が減り、よって給排気とも減少するわけだが…
蝶番で開くドアが常に全開まで開く状態と、邪魔ものにぶつかって細くしか開かない状態で
どっちがお部屋の空気の入れ替えに手間取るだろう？
あなたの考えているところを図示して説明してほしい。
押す力は変わんなくてもバルブのリフト量が変わるってこったな。
つ ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞ
基本的に吸気が遅く混合気を吸い込め無いからパワーダウン。
基本的に吸気が遅く混合気を吸い込め無いからパワーダウン。
>804-806
ゴメンナサイ、理解できました
スプロケット類が側面中心に磨り減る現象と混同してました
先端部分(>山が磨り減)も無くなるのなら動きもタイミングも両方狂うよね
ということはやはり速度低下原因の筆頭はカムか
ゴメンナサイ、理解できました
スプロケット類が側面中心に磨り減る現象と混同してました
先端部分(>山が磨り減)も無くなるのなら動きもタイミングも両方狂うよね
ということはやはり速度低下原因の筆頭はカムか
減るだけじゃなく壊れることも。。。。
樹脂カムじゃなかったらもちっと売れただろうに
壊れやすいという先入観をもって見られたからな。
まあ、その他にも緩むキャブのドレンボルトとか消えるキックペダルとか
曲がるプッシュロッドとか諸々あったわけだが。
まあ、その他にも緩むキャブのドレンボルトとか消えるキックペダルとか
曲がるプッシュロッドとか諸々あったわけだが。
そらー充分すぎるほど壊れやすい。しかも先入観じゃなく事実じゃん。
なんかプッシュロッド曲がるとか見てるとハーレーかと思ってしまうｗ
なんかプッシュロッド曲がるとか見てるとハーレーかと思ってしまうｗ
消えるキックペダルﾜﾗﾀ
どんなムキになっても これ以上スピードは出ないよ
小さいエンジンなんだもの
無理すると壊れちゃうよ
ずっと走んなきゃいけないんだから・・・
そうだよね 先は長いんだから
走ることを 楽しまないとね
ﾁｮｿ海苔
小さいエンジンなんだもの
無理すると壊れちゃうよ
ずっと走んなきゃいけないんだから・・・
そうだよね 先は長いんだから
走ることを 楽しまないとね
ﾁｮｿ海苔
グランドアクシスのボアアップ済みｴﾝｼﾞﾝがやっと届いた！
ウインドジャマーズチャンバーも買ったし、年内中にチョイノリに積むぞ！！
ウインドジャマーズチャンバーも買ったし、年内中にチョイノリに積むぞ！！
パッソルにジョグのエンジン積んでも改造パッソルだなぁと思うが
チョイノリのフレーム加工して他のエンジンとつなげても
チョイノリの部品を流用した他のバイクとしか思えない
俺だけかな・・・
チョイノリのフレーム加工して他のエンジンとつなげても
チョイノリの部品を流用した他のバイクとしか思えない
俺だけかな・・・
人を乗せて走る物のかなり重要な部分にプラ使うなんて、
余程経験があって頭が良くないと出来ない業だ。
そこいらのヘタレじゃここまでコストダウンに走れなかっただろう。
次はフレームがリーフスプリングになって前後サスを省略したモデルが出るかも。
それともクランクケースがプラで出来てたりブロックにシートが直付けだったり・・・
余程経験があって頭が良くないと出来ない業だ。
そこいらのヘタレじゃここまでコストダウンに走れなかっただろう。
次はフレームがリーフスプリングになって前後サスを省略したモデルが出るかも。
それともクランクケースがプラで出来てたりブロックにシートが直付けだったり・・・
その前に外装減らしだな。
らったった。
らったった。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:12:51 ID:/51Bu14b
819 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 21:26:31 ID:vavFabVT
820 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 22:29:55 ID:WKAavG5E
耐久プラでも信用できんな
プラスチックと一言に言っても、洗濯ばさみから航空機の先っぽまでピンキリあるよ。
うちの４年型は7000km超えても最大速度45km程度でほとんど変わってないす。
一応それなりの耐久性と言えるんじゃないかと。
一応それなりの耐久性と言えるんじゃないかと。
でもチョイノリのエンジンて最近の各種添加剤の首テストに使えるんじゃないか？
>>816
激しくぼぅんぼぅんってなりそうw＞板バネフレーム
激しくぼぅんぼぅんってなりそうw＞板バネフレーム
確かにポケバイはリジットだけど、
それでも前ディスクな分あっちのが上等だしなぁ・・・
それでも前ディスクな分あっちのが上等だしなぁ・・・
826 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 01:32:06 ID:h62MaGS2
レッツ４をチョイノリみたいにすればいいじゃん。
827 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 03:02:17 ID:IzNNUbOO
>>819さん
799です。チョイを買った地元の小さなバイク屋さんに出しました。
購入後１年半以上経過して8700km走っていましたが、２万円は覚悟していました。
ところが結局オイル交換代700円でカム交換からいろいろ調整してもらってしま
いました。もう他の店には浮気できません。
799です。チョイを買った地元の小さなバイク屋さんに出しました。
購入後１年半以上経過して8700km走っていましたが、２万円は覚悟していました。
ところが結局オイル交換代700円でカム交換からいろいろ調整してもらってしま
いました。もう他の店には浮気できません。
チョイノリはごく普通のチャリンコと同じく後ろのタイヤにサスペンションがないため、でこぼこ道ではガタンガタンと揺れてお尻が痛くなる。
なので長時間の乗車は腰が痛くなって辛い。長時間の乗車はスーパーカブの方がまし。
なので長時間の乗車は腰が痛くなって辛い。長時間の乗車はスーパーカブの方がまし。
自転車みたいにスタンディングでも走りやすくすればちっとはラクになるんじゃない？
サスペンションなんか付いてない自転車でも数十キロぐらい平気なのだが。
よくわからんが、チョイノリより軽くてやわらかいからじゃね
なんかエンジンスワップするとチョイノリじゃない
みたいな人、他の掲示板でも見かけるけど
最初から他メーカーの動力積む前提で作られてる車がどれだけあるか知ってるのかな
エンジンは部品だよ。社外品付けると魂入れ替わったみたいな妄想発言も
たいがいにしないと
たしかに二個１みたいに真ん中から後ろフレームごとくっ付けただけのは
「チョイノリじゃない」にあてはまるかもしれんが
モトチャンプのＧアクエンジン積んだチョイノリみたくシート部分を残して
ノーマルらしさを残す努力をしているのは
チョイノリに乗っていたいという現れだと思うし
エンジンユニットはあくまで動力、乗っているのはチョイノリというこだわりの現れだと思うよ
純正品以外認めないなんて言ったらミラーすら取替えられなくてつまんないよ
みたいな人、他の掲示板でも見かけるけど
最初から他メーカーの動力積む前提で作られてる車がどれだけあるか知ってるのかな
エンジンは部品だよ。社外品付けると魂入れ替わったみたいな妄想発言も
たいがいにしないと
たしかに二個１みたいに真ん中から後ろフレームごとくっ付けただけのは
「チョイノリじゃない」にあてはまるかもしれんが
モトチャンプのＧアクエンジン積んだチョイノリみたくシート部分を残して
ノーマルらしさを残す努力をしているのは
チョイノリに乗っていたいという現れだと思うし
エンジンユニットはあくまで動力、乗っているのはチョイノリというこだわりの現れだと思うよ
純正品以外認めないなんて言ったらミラーすら取替えられなくてつまんないよ
現実にフレームの大部分補強するかブッタぎるかしてるのがほとんどだからじゃね
ていうか、そうでもしないとエンジン載せても耐えられないし
で、前周り変えてハンドル変えて。
ていうか、>>832みたいな人たまにいるけど
現実にフレームの一部と外装の一部をつぎはぎした部分しか残ってないのまで
チョイノリだと強弁するのはあほらしいと思うんだが？
ニコイチすること自体には意味はあるだろうし
チョイノリの外見で速ェェェェェ！Sugeeeeeee!!てのはインパクト絶大だろうけどさ
チョイカブみたいに自信持ってニコイチだと言えば良いんじゃねえの
ていうか、そうでもしないとエンジン載せても耐えられないし
で、前周り変えてハンドル変えて。
ていうか、>>832みたいな人たまにいるけど
現実にフレームの一部と外装の一部をつぎはぎした部分しか残ってないのまで
チョイノリだと強弁するのはあほらしいと思うんだが？
ニコイチすること自体には意味はあるだろうし
チョイノリの外見で速ェェェェェ！Sugeeeeeee!!てのはインパクト絶大だろうけどさ
チョイカブみたいに自信持ってニコイチだと言えば良いんじゃねえの
ああ下品だなくらいの感想だよ
ちなみに某掲示板てチョイノリの窓かね
むしろあそこは改造やら載せ替えやら推奨ぎみだと思ってたが
自称スワッパーの人はいたがニコイチ自体が趣味みたいだったし
それをチョイノリだと言い張ってもいなかったと思うが
否定レスの方も捨てハンでカキコされたのが一つか二つ
拡大解釈や被害妄想はたいがいにしないと痛いだけよ
むしろあそこは改造やら載せ替えやら推奨ぎみだと思ってたが
自称スワッパーの人はいたがニコイチ自体が趣味みたいだったし
それをチョイノリだと言い張ってもいなかったと思うが
否定レスの方も捨てハンでカキコされたのが一つか二つ
拡大解釈や被害妄想はたいがいにしないと痛いだけよ
ところで排ガス規制をクリアさせる気あんの？
来年の8月が期限だろ。
来年の8月が期限だろ。
やれば割と簡単にクリアできそうな気が。
台湾規制対応品は向こうで売ってるし。
問題は、スズキのやる気でしょ。
不採算部門にどれだけ投資する気があるか。
台湾規制対応品は向こうで売ってるし。
問題は、スズキのやる気でしょ。
不採算部門にどれだけ投資する気があるか。
838 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 23:26:34 ID:a3mY4Jpj
>>799さん
819です。情報ありがとうございました。ほんといいバイク屋さんですね！
私のチョイも35Km切ってきたので販売店に相談してみます。
オイル交換代700円では無理でも1万円ぐらいならいいのになあと・・。
甘いかな？！
819です。情報ありがとうございました。ほんといいバイク屋さんですね！
私のチョイも35Km切ってきたので販売店に相談してみます。
オイル交換代700円では無理でも1万円ぐらいならいいのになあと・・。
甘いかな？！
生産終了でこのスレも最後ですかね？
乙でした。
原付の単独車種のスレでよくここまで頑張った。
感動した。
でも、さすがにもうネタ切れでしょう。
乙でした。
原付の単独車種のスレでよくここまで頑張った。
感動した。
でも、さすがにもうネタ切れでしょう。
そうかぁ？中古市場で何気にしぶとく残りそうな気がするが・・・イタチの最後っ屁
新色買った奴はいないのか
改造やカスタム＆遠乗りネタは、ほぼ出尽くしてからねぇ。
スズ菌が、レッツチョイノリでも販売しないかなぁ。
スズ菌が、レッツチョイノリでも販売しないかなぁ。
あのガワでレッツ４のエンジンだったらいいなぁ。
んでリアサスもつけてさ。高くなっちゃうだろうけど。
んでリアサスもつけてさ。高くなっちゃうだろうけど。
でもリーフサスのチョイノリ見てみたいなぁ。
ついでにフロントはリジットで決定だぁ。
もう変速なんて要らないな。
遠心クラッチのみの１速固定で完了だ。
むしろフリクションロスの塊のようなVベルトから開放される事で、
どこか一定域だけでも快適な部分が出来てｳﾏｰかもしれんｗ
最高速はもちろん、３０キロｗｗｗｻｲｷｮｰｺﾚｻｲｷｮｰｗｗｗｗ
ついでにフロントはリジットで決定だぁ。
もう変速なんて要らないな。
遠心クラッチのみの１速固定で完了だ。
むしろフリクションロスの塊のようなVベルトから開放される事で、
どこか一定域だけでも快適な部分が出来てｳﾏｰかもしれんｗ
最高速はもちろん、３０キロｗｗｗｻｲｷｮｰｺﾚｻｲｷｮｰｗｗｗｗ
速度いらんから今の見た目のままで故障少なくしてくれ、メンテも楽に
でないとちょい乗り用と機能しないよ(´･ω･`)
でないとちょい乗り用と機能しないよ(´･ω･`)
タイヤまわりすぎとめるときはエンジンきってる
>>845
＞もう変速なんて要らないな。
＞遠心クラッチのみの１速固定で完了だ
それに近いモノに乗ってますが
発進のトロさを(・∀・)ｲｲ!!と思ったらハマれますよ。
バリエーターが欲しいと思い始めたら即終了ですが。
＞もう変速なんて要らないな。
＞遠心クラッチのみの１速固定で完了だ
それに近いモノに乗ってますが
発進のトロさを(・∀・)ｲｲ!!と思ったらハマれますよ。
バリエーターが欲しいと思い始めたら即終了ですが。
850 ：７７４ＲＲ：2006/12/10(日) 15:14:58 ID:XRMoQ3fu
>>842
新色って水色とマスカット色みたいなのだっけ？
新色って水色とマスカット色みたいなのだっけ？
ところでリコール隠しにならないか？カム
チョイノリは非力なのできつい。
そのため、ギンコはスーパーカブのエンジンに換装し、性能を改善している。
変速機も強化しており、一時停止時のエンストも改善した。
そのため、ギンコはスーパーカブのエンジンに換装し、性能を改善している。
変速機も強化しており、一時停止時のエンストも改善した。
853 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 06:25:00 ID:uOKS7ZVt
>>８５０
新色は水色とアイボリーですよ。
ちなみにアイボリー色を買ったけど、今後悔してます。結構しょぼくみえてり
新色は水色とアイボリーですよ。
ちなみにアイボリー色を買ったけど、今後悔してます。結構しょぼくみえてり
855 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 21:11:05 ID:iah1BtYg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
ライトグリーン、なかなかイイかも。女性受け狙いかな。
悪くない色かも。
青は前のライトブルーのほうが可愛かったかな。
ライトグリーン、なかなかイイかも。女性受け狙いかな。
悪くない色かも。
青は前のライトブルーのほうが可愛かったかな。
故障や欠陥で悪評がかなり出たよね。
確実に生産終了です。
バイク屋が買うなと言う始末。
確実に生産終了です。
バイク屋が買うなと言う始末。
857 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 21:32:57 ID:iah1BtYg
ライトユーザー向けだったはずが本末転倒だな
完全にバイク整備士向け
むかしのスズキのマニアルの裏表紙に
価値ある製品で
ひとりひとりを
豊かに
とあります
チョイノリはなんですか
だれかへのあてつけですか
価値ある製品で
ひとりひとりを
豊かに
とあります
チョイノリはなんですか
だれかへのあてつけですか
861 ：７７４ＲＲ：2006/12/12(火) 22:32:54 ID:kgGNEnTX
>>851
リコールの定義しらんのか？
リコールの定義しらんのか？
整備士なら余計に手間の掛からないブツor手間を掛けるだけの価値があるブツに乗ると思う
機械いじりが好きな素人向けの公道走行ＯＫな教材。
デアゴスティーニの組み立てロボットとかより安い。しかも一括払いで最初から動作する。
・・・と思ってるので不満はあんまりないざます。
強いて言えばサービスマニュアル高い。
機械いじりが好きな素人向けの公道走行ＯＫな教材。
デアゴスティーニの組み立てロボットとかより安い。しかも一括払いで最初から動作する。
・・・と思ってるので不満はあんまりないざます。
強いて言えばサービスマニュアル高い。
●気付きにくいチョイノリのスピード低下要素
マフラー右側ネジの緩みor脱落で排気漏れ
●意外に気づかない停止原因
エンジンオイルの入れすぎで停止する(白煙つき)
アイドル反時計回りに回し過ぎて走行中ポロッとはずれた
●エンジンが回転しているのに前に進まない
ウェイトローラー軽すぎるの入れた
エアクリーナーキャップが外れかけてる(吸気多すぎ)
エンジンオイル入れ忘れて焼きついた
駆動系ケースのアース２個をネジに噛ませ忘れると全く進まないんだよ
●信じられない体験集
ガソリンすごい勢いで漏れる(初心者に即時対応不可能だろw)
キックがすごい勢いで消える(対策済み)
トラックに追い抜かれるとき吸引される(死にたくない)
いろんなネジが消える(フェンダのネジ・マフラーのネジ等)
段差でハンドルぶれて方向指示器もとの位置(中央)になかなか戻せない
クラクションが必要なときに限って鳴らないor音が小さい
マフラー右側ネジの緩みor脱落で排気漏れ
●意外に気づかない停止原因
エンジンオイルの入れすぎで停止する(白煙つき)
アイドル反時計回りに回し過ぎて走行中ポロッとはずれた
●エンジンが回転しているのに前に進まない
ウェイトローラー軽すぎるの入れた
エアクリーナーキャップが外れかけてる(吸気多すぎ)
エンジンオイル入れ忘れて焼きついた
駆動系ケースのアース２個をネジに噛ませ忘れると全く進まないんだよ
●信じられない体験集
ガソリンすごい勢いで漏れる(初心者に即時対応不可能だろw)
キックがすごい勢いで消える(対策済み)
トラックに追い抜かれるとき吸引される(死にたくない)
いろんなネジが消える(フェンダのネジ・マフラーのネジ等)
段差でハンドルぶれて方向指示器もとの位置(中央)になかなか戻せない
クラクションが必要なときに限って鳴らないor音が小さい
エンジンオイルの入れすぎで停止する(白煙つき) →規定量は刻印されてるだろう！
アイドル反時計回りに回し過ぎて走行中ポロッとはずれた →普通に考えればありえない。なぜならそうなる前に過回転でアイドリングでもクラッチインするから。
ウェイトローラー軽すぎるの入れた →そもそも軽くしても意味ないです。浅はか。
エアクリーナーキャップが外れかけてる(吸気多すぎ) →外したときにちゃんと嵌めなかっただけだろー。
エンジンオイル入れ忘れて焼きついた →ちゃんと入れよう。
駆動系ケースのアース２個をネジに噛ませ忘れると全く進まないんだよ →そんなの忘れるくらいならいじるなよ。
俺、安易にいじりすぎ。
アイドル反時計回りに回し過ぎて走行中ポロッとはずれた →普通に考えればありえない。なぜならそうなる前に過回転でアイドリングでもクラッチインするから。
ウェイトローラー軽すぎるの入れた →そもそも軽くしても意味ないです。浅はか。
エアクリーナーキャップが外れかけてる(吸気多すぎ) →外したときにちゃんと嵌めなかっただけだろー。
エンジンオイル入れ忘れて焼きついた →ちゃんと入れよう。
駆動系ケースのアース２個をネジに噛ませ忘れると全く進まないんだよ →そんなの忘れるくらいならいじるなよ。
俺、安易にいじりすぎ。
初期型ベージュ後期エンジン部品組込済だが最近またベージュが出たんだね。
あの色はいい。
せっかく修理したのに急ぎの用で２ｓｔの方が出番が多い。
もう半年くらい動かしてないかも・・・
天気がいい日にチョイでのんびり海まで出掛けたいな。
あの色はいい。
せっかく修理したのに急ぎの用で２ｓｔの方が出番が多い。
もう半年くらい動かしてないかも・・・
天気がいい日にチョイでのんびり海まで出掛けたいな。
換装で化け物のように強いチョイノリもいるぞ。
特に趣味でエンジンをレッツ2のエンジンに載せ換えたやつ。
特に趣味でエンジンをレッツ2のエンジンに載せ換えたやつ。
>>866
特に って言って置きながら結局原付エンジン換装かよ。しょぼいので満足できる幸せな奴なんだな。
特に って言って置きながら結局原付エンジン換装かよ。しょぼいので満足できる幸せな奴なんだな。
おい若いの、マターリいこうや。
エンジンがチョイノリで形は普通のスクーターと
形がチョイノリで普通に走るエンジンを載せたスクーター
乗るならどっち？
形がチョイノリで普通に走るエンジンを載せたスクーター
乗るならどっち？
スクーターじゃ面白みがないから
トモスみたいに変なバリエーションをいくつも出すとか。
ネイキッド風、レトロな単車っぽいやつ、オフ車っぽいやつ、意味もなくメットインつきの普通のスクーター
アメリカン、アンダーボーンのビジネス車風、ギリギリまで切り詰めて超小型サイズ
etc
ごくわずかの開発費があればできるんだろうな。採算が取れなさそうだが。
トモスみたいに変なバリエーションをいくつも出すとか。
ネイキッド風、レトロな単車っぽいやつ、オフ車っぽいやつ、意味もなくメットインつきの普通のスクーター
アメリカン、アンダーボーンのビジネス車風、ギリギリまで切り詰めて超小型サイズ
etc
ごくわずかの開発費があればできるんだろうな。採算が取れなさそうだが。
チョイノリエンジンのストマジが良い
なんか悲惨なことになりそうだ
そもそもチョイノリってスタイルが好きで買ってる奴らが多いけど
エンジンが好きで買ってる奴はほぼ皆無かと思われ
エンジンが好きで買ってる奴はほぼ皆無かと思われ
チョイノリⅡにブルームイエローがなんでないのだ！
ううっ、ピカチュウステッカー＋エンジンスワップ＋Fディスクブレーキ化で、幹線道路爆走計画に支障がぁ
鱸め、企業のイメージカラーがイエローとライトブルーなんだから販売しろよと
オクで外装だけ買うか、納得が出来んが…
ううっ、ピカチュウステッカー＋エンジンスワップ＋Fディスクブレーキ化で、幹線道路爆走計画に支障がぁ
鱸め、企業のイメージカラーがイエローとライトブルーなんだから販売しろよと
オクで外装だけ買うか、納得が出来んが…
876 ：７７４ＲＲ：2006/12/14(木) 23:56:16 ID:dgAZsaZi
>>865 後期型エンジンとは、カムとキャブの変更ですか？簡単に出来るんですか？
意外に持つねこのスレ
>>876
カムやらロッカーアーム、ガスケットやらいろいろ。
一般的な工具の他にトルクレンチとシクネスゲージ、12のディープがいったかな
初心者ならサービスマニュアルとパーツリスト位はヤフオク等でゲットしとかないと
辛いとおもう。初心者にはいい勉強材料になると思うな。
>>877氏に同意。自分で調べることが一番大事。
カムやらロッカーアーム、ガスケットやらいろいろ。
一般的な工具の他にトルクレンチとシクネスゲージ、12のディープがいったかな
初心者ならサービスマニュアルとパーツリスト位はヤフオク等でゲットしとかないと
辛いとおもう。初心者にはいい勉強材料になると思うな。
>>877氏に同意。自分で調べることが一番大事。
乗り換えたい('A`)
チョイノリって1Lでどれくらい走れますかね？
>>879
一から揃える向きには
プーリーホルダー、32mmスパナかその代用品、フライホイールプーラーも
自作するか購入が必要なのではと思います。
ジェネレータの奥のネジ外す必要があったような気がするので。間違ってたらすみません。
なんだかんだで工具とマニュアル、パーツリスト揃えると１万円くらいかかりますね。
一から揃える向きには
プーリーホルダー、32mmスパナかその代用品、フライホイールプーラーも
自作するか購入が必要なのではと思います。
ジェネレータの奥のネジ外す必要があったような気がするので。間違ってたらすみません。
なんだかんだで工具とマニュアル、パーツリスト揃えると１万円くらいかかりますね。
あぁ フライホイールは手こずったなぁ・・・
ヤマハみたくセンターねじ込み式だと思って汎用品をストレートで買ったのに
違ったから自作でＳＳＴ作ってやったよ。
ボルトとプレートとスライディングハンマーで引っ張ったけど
負けてプレーと曲がるし、結果成功したのはボルト2本の先をコイルの固定
ボルトに当てるようにねじ込んで外すやり方だったかな・・・
うちのはすんごく強力に嵌ってたよ。
普通のボルトだと簡単に曲がるのでステンボルトにモリブデングリス付けてやればいいよ。
32mmのスパナってどこに使ったっけ・・・？
ヤマハみたくセンターねじ込み式だと思って汎用品をストレートで買ったのに
違ったから自作でＳＳＴ作ってやったよ。
ボルトとプレートとスライディングハンマーで引っ張ったけど
負けてプレーと曲がるし、結果成功したのはボルト2本の先をコイルの固定
ボルトに当てるようにねじ込んで外すやり方だったかな・・・
うちのはすんごく強力に嵌ってたよ。
普通のボルトだと簡単に曲がるのでステンボルトにモリブデングリス付けてやればいいよ。
32mmのスパナってどこに使ったっけ・・・？
チョイノリ買っちゃった・・。
NS50Fに乗ってたんだけれど、速いのに疲れちゃって。
これからはスローライフを満喫します。
NS50Fに乗ってたんだけれど、速いのに疲れちゃって。
これからはスローライフを満喫します。
>>885
やっちゃったっ
やっちゃったっ
せめてトゥデイにでもしておくべきだったな…
888 ：885：2006/12/16(土) 12:05:36 ID:fgAsXhfz
エーッ！！！
あのおもちゃ感が気に入ったんだよ．．．。悔いは無い。
あのおもちゃ感が気に入ったんだよ．．．。悔いは無い。
889 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 14:25:58 ID:Qql/TA23
レッツ４にしてとけば・・・
初めてチョイノリを見たけどエンジンから結構な金属音がしてた。
普通？
普通？
893 ：７７４ＲＲ：2006/12/16(土) 20:52:25 ID:AcNEqs4/
今日１ヶ月ぶりに乗ろうとコック開けたら
オーバーフローチューブからガソリンがピューッ
多分フロートバルブだと思うんだけど
オーバーフローチューブからガソリンがピューッ
多分フロートバルブだと思うんだけど
キャブ掃除乙です。
初期型は信じられないほどジェット類の穴が小さいから、詰まりやすいし詰まると大変。
初期型は信じられないほどジェット類の穴が小さいから、詰まりやすいし詰まると大変。
896 ：893：2006/12/17(日) 00:43:12 ID:GTmdhxvB
俺のは初期型で負圧コックじゃないから
ON OFF RESのポジションで、PRIが無いのよ
ON OFF RESのポジションで、PRIが無いのよ
>>893
ドレンが緩んでいるだけと思われ
ドレンが緩んでいるだけと思われ
885 ：７７４ＲＲ：2006/12/15(金) 22:05:30 ID:/SzB8P3G
チョイノリ買っちゃった・・。
NS50Fに乗ってたんだけれど、速いのに疲れちゃって。
これからはスローライフを満喫します。
↑あまりに低次元な話にワロタｗ
速いのに疲れたって・・・アンタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
チョイノリ買っちゃった・・。
NS50Fに乗ってたんだけれど、速いのに疲れちゃって。
これからはスローライフを満喫します。
↑あまりに低次元な話にワロタｗ
速いのに疲れたって・・・アンタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>898
何言ってんの？
何言ってんの？
900 ：７７４ＲＲ：2006/12/17(日) 14:41:00 ID:7DN6Nh4I
06年式のチョイノリが近所のバイク屋で29000円で売ってたんだけど、
これって利益出るのか？
これって利益出るのか？
2stMT原付で半端に速いのは疲れるだろう。
下スカスカでトルクないから低速でまったり流せないわ、
回せば回したで警察のカモになるわ、とどめに煩いときたもんだ。
NS50Fなんて前傾姿勢で収納スペースも皆無。しかも古くてあちこちガタもきてそう。
走る苦行だな。
下スカスカでトルクないから低速でまったり流せないわ、
回せば回したで警察のカモになるわ、とどめに煩いときたもんだ。
NS50Fなんて前傾姿勢で収納スペースも皆無。しかも古くてあちこちガタもきてそう。
走る苦行だな。
NS50Fって甲高い音撒き散らして
スタートダッシュきめるのに命かけてる人の乗る原チャだよね
とはいえチョイノラーになったひとをこき下ろすのはよくない
チョイノリも2ちゃんでは笑いの種になってるし仲間潰して追い出して何がしたいの?
つーかまたスレつぶしにきたHONDA工作員が暗躍してるのか?
まるでソニーのGKみたいだな
スタートダッシュきめるのに命かけてる人の乗る原チャだよね
とはいえチョイノラーになったひとをこき下ろすのはよくない
チョイノリも2ちゃんでは笑いの種になってるし仲間潰して追い出して何がしたいの?
つーかまたスレつぶしにきたHONDA工作員が暗躍してるのか?
まるでソニーのGKみたいだな
オッサンなら、速いの＝前傾スポーツモデル って意味で使う人もいるよ。
スクーター＝バイクor原付
ＳＳ＝速いの
ネイキッド＝おっきいの
アメリカン＝ハーレー
オフ車＝ガタガタ道走るやつ
スクーター＝バイクor原付
ＳＳ＝速いの
ネイキッド＝おっきいの
アメリカン＝ハーレー
オフ車＝ガタガタ道走るやつ
まあ速い遅いっていうのは本人の感性なんだし、
せっかくチョイノリ仲間になったんだから生暖かく迎えようよ。
せっかくチョイノリ仲間になったんだから生暖かく迎えようよ。
何この流れww
5Fはセカンドの近所用で、メインGSX400だよ。
このスレではこの流れが普通なのか？？
5Fはセカンドの近所用で、メインGSX400だよ。
このスレではこの流れが普通なのか？？
ネタもないしね
自作自演が流行のようだ。
何が楽しいのかねぇ。
何が楽しいのかねぇ。
GSX400って速いの？
>>906
変なのが取り憑いてるから放置の流れのようです。
変なのが取り憑いてるから放置の流れのようです。
912 ：７７４ＲＲ：2006/12/19(火) 02:03:19 ID:LlLw+gpN
>>911
本当に速いバイクに乗った事のある人の方が少数だろうし、
人の嗜好次第ジャマイカ？
それぞれが感じる速さの基準なんて違う訳だし、
原付と中型を同じ土俵で考える馬鹿もいないかと．．．．
>GSX400速いなんて
言ってませんよ。
ちなみに省略してたけど、最後にSが付くヤツですよん。
カタナスレの影武者みたいだなぁ。コイツ。
本当に速いバイクに乗った事のある人の方が少数だろうし、
人の嗜好次第ジャマイカ？
それぞれが感じる速さの基準なんて違う訳だし、
原付と中型を同じ土俵で考える馬鹿もいないかと．．．．
>GSX400速いなんて
言ってませんよ。
ちなみに省略してたけど、最後にSが付くヤツですよん。
カタナスレの影武者みたいだなぁ。コイツ。
俺も以前にGSX400S乗ってたが、その前に乗ってたCBR250Rのほうが速かったよ。
メインGSX400だとか
最後にSが付くだとか
あほか
最後にSが付くだとか
あほか
ここは仲間に厳しいスレでつね。
～”小さいクルマ 大きな地雷” スズキの提供でお送りしました～
917 ：７７４ＲＲ：2006/12/20(水) 22:04:58 ID:vkd5arAV
チョイノリ、ちょいとゲットです。
こりゃ、おもろいわ～
スピード出ないのがこんなにおもろいとは。ちと感激。
こりゃ、おもろいわ～
スピード出ないのがこんなにおもろいとは。ちと感激。
無駄に上げる事が、スレが荒れルン
理由になると、何故に気がつかないのかなぁ？
理由になると、何故に気がつかないのかなぁ？
919 ：７７４ＲＲ：2006/12/21(木) 21:01:52 ID:A6MQ50d6
>>918 下げっぱなしだと、常連だけで、スレがつまらなく
なるから、時たま、新鮮な空気取り入れる様に、わざと
ａｇｅてやってるんだよ。
チョイノリスレに新しい風を。
何て、大嘘、携帯で検索するの面倒くさいから上げてたりするwww
なるから、時たま、新鮮な空気取り入れる様に、わざと
ａｇｅてやってるんだよ。
チョイノリスレに新しい風を。
何て、大嘘、携帯で検索するの面倒くさいから上げてたりするwww
最近あちこちのスレで矢鱈読点を打つage厨がいるんだが
正体はこいつか。
正体はこいつか。
921 ：７７４ＲＲ：2006/12/22(金) 01:01:34 ID:y04rDf0p
ﾁｮｲﾉﾘってｶﾞｿﾘﾝ3Lみたいだけど、普通のｽｸｰﾀｰは何L入るのですか？
買ったのはいいけどｶﾞｿﾘﾝの残料がﾒｰﾀｰで分からないのが不安…。
どのくらいの頻度で入れるんだろうか…
買ったのはいいけどｶﾞｿﾘﾝの残料がﾒｰﾀｰで分からないのが不安…。
どのくらいの頻度で入れるんだろうか…
メインが切れてリザーブを使いだしたら。
３Ｌもあれば最低５０キロは走れるだろう。
上のほうのレスでV125エンジン積みたい言ってる奴
かわりに見てきたけどだめだろこれ
でかいよとにかく
タイヤちいせいのに駆動ケースが異常に無駄に大きい
つなげてもロンホイすぎてＤＱＮバイクになっちまうな
かわりに見てきたけどだめだろこれ
でかいよとにかく
タイヤちいせいのに駆動ケースが異常に無駄に大きい
つなげてもロンホイすぎてＤＱＮバイクになっちまうな
チョイノリに何のエンジンハンガー溶接してもロンホイになるけどな
余程形に拘って切った貼ったしない限りチョイノリの形を維持するのは難しい
そして、そういう力作ほどチョイノリの部分が減って「チョイノリじゃねえ」と心ない言葉を頂戴するという悪循環
余程形に拘って切った貼ったしない限りチョイノリの形を維持するのは難しい
そして、そういう力作ほどチョイノリの部分が減って「チョイノリじゃねえ」と心ない言葉を頂戴するという悪循環
多くは望まないからせめてリアサスを・・・・！！
>>926
薔薇もいいぞ。
薔薇もいいぞ。
じゃぁ 蘭
チョイノリ廃車してラブⅢでもさがすか
伝説のウィンウォン系か
932 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 00:07:12 ID:K9i9ZxoN
え？ファンファン大佐？
933 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 00:36:08 ID:s6eBQdKt
80年代の安物原付の中古を探して買ったほうがいいんじゃねの？。
チョイノリはゴミ以下かもね。
チョイノリはゴミ以下かもね。
935 ：７７４ＲＲ：2006/12/23(土) 00:40:50 ID:s6eBQdKt
中古として下取りもしてもらえず、逆に廃棄処分で手数料取られたよw
つリサイクルセンター
２０００円くらいにはなるから
２０００円くらいにはなるから
チョイノリって走ルンです！
だって、フジカラーの写ルンですみたいにすぐに壊れるから。
速度も40キロを出すのがやっと。そのうち、ドリブンプーリーがヘタって時速35キロしか出なくなるし。
ワゴン車に積めて、行楽地での足代わりかな。
だって、フジカラーの写ルンですみたいにすぐに壊れるから。
速度も40キロを出すのがやっと。そのうち、ドリブンプーリーがヘタって時速35キロしか出なくなるし。
ワゴン車に積めて、行楽地での足代わりかな。
>>934
カブ＝600cc/3000km
水冷スクーター＝600cc/6000km
ちょいのり＝300cc/500km (注：いずれも取り説の推奨交換距離)
ぜんぜんお得じゃないです…
カブとかでマメに1000kmごと交換して同じくらい。
カブ＝600cc/3000km
水冷スクーター＝600cc/6000km
ちょいのり＝300cc/500km (注：いずれも取り説の推奨交換距離)
ぜんぜんお得じゃないです…
カブとかでマメに1000kmごと交換して同じくらい。
>>939
ぜんぜんお得じゃないってレベルじゃないゾ
3000km毎交換を推奨しているカブで、実質1000km毎に交換ってことは、
取説の三分の一程度が現実とすると
チョイノリは、150～200kmで交換か
まぁ、2スト乗ってるつもりでオイルいれるか。
（抜かなきゃならんのがメンドイが）
ぜんぜんお得じゃないってレベルじゃないゾ
3000km毎交換を推奨しているカブで、実質1000km毎に交換ってことは、
取説の三分の一程度が現実とすると
チョイノリは、150～200kmで交換か
まぁ、2スト乗ってるつもりでオイルいれるか。
（抜かなきゃならんのがメンドイが）
>>942
カブはクラッチとかミッションもエンジンオイルで潤滑してますから
ちょっと劣化してきたらすぐ換える人も多いわけです。
チョイノリで100km頻度で交換しても、調子の維持にもほとんど貢献しないし
違いを体感することもないでしょうね。
とは言っても500kmとか半年以上経ってしまうと、換えたとき明らかに調子が変わります。
まあ実質300～500で交換ってところじゃないでしょうか。
カブはクラッチとかミッションもエンジンオイルで潤滑してますから
ちょっと劣化してきたらすぐ換える人も多いわけです。
チョイノリで100km頻度で交換しても、調子の維持にもほとんど貢献しないし
違いを体感することもないでしょうね。
とは言っても500kmとか半年以上経ってしまうと、換えたとき明らかに調子が変わります。
まあ実質300～500で交換ってところじゃないでしょうか。
そもそも体力的に同じ距離走り切れないだろうから
オイルの交換の量と距離だけ考えても意味ﾅｽ
ただ思うにチョイの交換までの距離が凄まじく短いのは
エンジン品質がアレだからというよりオイル容量が少ないが為の熱容量の低さではないかと。
オイルの交換の量と距離だけ考えても意味ﾅｽ
ただ思うにチョイの交換までの距離が凄まじく短いのは
エンジン品質がアレだからというよりオイル容量が少ないが為の熱容量の低さではないかと。
オイル容量こそエンジン品質
オイルポンプが無いのが致命的
いいじゃん。動くんだし。
カム交換しても部品代も工数も安いし。
うるさくても我慢できるレベルだし。
振動あっても振動病になるわけじゃないし。
見たとおりの安物なんだから割り切って乗れよ。
卸価格だって家電並みに値引いてるだろ。
…って声が聞こえてきそうだな。
カム交換しても部品代も工数も安いし。
うるさくても我慢できるレベルだし。
振動あっても振動病になるわけじゃないし。
見たとおりの安物なんだから割り切って乗れよ。
卸価格だって家電並みに値引いてるだろ。
…って声が聞こえてきそうだな。
949 ：７７４ＲＲ：2006/12/24(日) 22:06:49 ID:uePug3u/
今乗ってるスペイシー５０が八万キロ突破しちまったから、セカンドバイクに以前から興味のあったチョイノリ買おうと思うが…
振動病って初めて聞いた。俺は白蝋病って覚えてた。
名前は違うけど、意味は同じっぽいね。
名前は違うけど、意味は同じっぽいね。
>>949
スペイシーからの乗換えだったらDioの安いほう(空冷)がいいよ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html
馬力はスペイシーよりないけどVベルト変速で加速はスペイシー並
本当はジョルカブを薦めたいところだが絶版だな。
資金が潤沢にあるならチョイノリ買ってもいいと思うけどねぇ。
乗り換え用にはならないと思うぞ。
スペイシーからの乗換えだったらDioの安いほう(空冷)がいいよ
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio/index.html
馬力はスペイシーよりないけどVベルト変速で加速はスペイシー並
本当はジョルカブを薦めたいところだが絶版だな。
資金が潤沢にあるならチョイノリ買ってもいいと思うけどねぇ。
乗り換え用にはならないと思うぞ。
953 ：７７４ＲＲ：2006/12/25(月) 20:40:16 ID:OMjzDQLl
>>952アドバイスありがとう。スペイシーは３速ミッションの初期型で、手に入りにくい部品を工面して、やっと直しました。これ１台では距離がどんどん伸びてしまうので近場はチョイノリで済まそうと思ったのですが…やっぱりチョイノリも手が掛かりますか…。
>>953ですが、sage進行だったようですね。ageてしまい申し訳ない。
そう、手間要らずだったら凄くいいのに･･･
>>957
チェーン調整＆注油もお忘れなく。
近所のおねいさんのチョビノリは
チェーンの油切れ＆サビで最高速が
30キロしか出なくなってたよ。
手の掛かる元凶は全部ｗ
資金があればオドメーター一周は可能かも…
チェーン調整＆注油もお忘れなく。
近所のおねいさんのチョビノリは
チェーンの油切れ＆サビで最高速が
30キロしか出なくなってたよ。
手の掛かる元凶は全部ｗ
資金があればオドメーター一周は可能かも…
チョイノリって普通免許で乗れるっすか？
>>957
実はカムについてはK4以降なら問題ないです
以前指摘されてたカム破壊、キック消失、燃料駄々漏れ、プッシュロッド曲がり…
の不具合四天王はさすがに対策されて10000kmくらいはマァOKな状態まで改善されました。
一方ドライブベルトの磨耗（もって10000kmくらい）とかチェーンの初期伸びとか
改善されてなかったりむしろ悪化してるところも。
あと、実はキックギア自体が安物で消耗破損しやすいことや何処と言わず錆びやすいこと、
オイル交換頻度の問題なんかはそのままです。
主にチェーンとオイル管理面から乗りっぱなしにできない乗り物なので、下駄としては不向きかと。
実はカムについてはK4以降なら問題ないです
以前指摘されてたカム破壊、キック消失、燃料駄々漏れ、プッシュロッド曲がり…
の不具合四天王はさすがに対策されて10000kmくらいはマァOKな状態まで改善されました。
一方ドライブベルトの磨耗（もって10000kmくらい）とかチェーンの初期伸びとか
改善されてなかったりむしろ悪化してるところも。
あと、実はキックギア自体が安物で消耗破損しやすいことや何処と言わず錆びやすいこと、
オイル交換頻度の問題なんかはそのままです。
主にチェーンとオイル管理面から乗りっぱなしにできない乗り物なので、下駄としては不向きかと。
>>959
乗れる
乗れる
>>957
結局まともなセカンドバイクが欲しいならレッツ4やトゥデイってことですな。
チョイノリは実用的なことは考えずに、おもちゃとして乗るべきかと。
手間も楽しみの一つと考えるくらいでないとキツいと思う
結局まともなセカンドバイクが欲しいならレッツ4やトゥデイってことですな。
チョイノリは実用的なことは考えずに、おもちゃとして乗るべきかと。
手間も楽しみの一つと考えるくらいでないとキツいと思う
トゥデイはアンナンでも一応６０キロ出ちゃうからな・・・さすが３万高いだけの事はある。
964 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 08:48:58 ID:N4eqd5NS
やっぱチョークの使い方に職人的な感性を必要とするね。
昔は皆そうだったけど。
今の女子供には薦められない。
今の型なら維持に特別手間はかからないよ。
昔は皆そうだったけど。
今の女子供には薦められない。
今の型なら維持に特別手間はかからないよ。
>>964
エアスクリュいじって出荷状態より1/8～1/4くらい濃い目にするとイイ。
始動性も良くなりエンストも起き難くなる。
というか出荷状態が薄すぎると思う。
ちょっと燃費が落ちるが、赤信号で回転上げて待つのから開放されるのはありがたい。
エアスクリュいじって出荷状態より1/8～1/4くらい濃い目にするとイイ。
始動性も良くなりエンストも起き難くなる。
というか出荷状態が薄すぎると思う。
ちょっと燃費が落ちるが、赤信号で回転上げて待つのから開放されるのはありがたい。
966 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 09:39:08 ID:Sp+f2nre
チョイはとにかく免許の心配をする必要がないのが嬉しい
光電管前を全力で走っても振り向きもされない
チョイのお陰で点数が戻ったようなモンだな
光電管前を全力で走っても振り向きもされない
チョイのお陰で点数が戻ったようなモンだな
どこであろうと全開で走るのは勘弁。
こないだえらい煩い機械音が近づいてくると思ったら全開らしきチョイノリだった。
自分にも振動くるし、あの独特な機械音振り撒いて走るのはちょっと恥ずかしい。
こないだえらい煩い機械音が近づいてくると思ったら全開らしきチョイノリだった。
自分にも振動くるし、あの独特な機械音振り撒いて走るのはちょっと恥ずかしい。
968 ：７７４ＲＲ：2006/12/26(火) 10:17:43 ID:N4eqd5NS
>>965
始動性は悪くないんだけど、夏（チョーク要らず）と冬（チョーク必須）の中間時期がけっこう難しい。
それから、5分ほど走ってからエンジンを切ったときの再始動が凄く難しい。
（これはチョークかけずに、アクセル開けてひたすらキックしかない）
始動性は悪くないんだけど、夏（チョーク要らず）と冬（チョーク必須）の中間時期がけっこう難しい。
それから、5分ほど走ってからエンジンを切ったときの再始動が凄く難しい。
（これはチョークかけずに、アクセル開けてひたすらキックしかない）
来年こそはレッツ4に乗り換えたい
>>969
どうもありがとう。大事に使うよ。
どうもありがとう。大事に使うよ。
971 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 01:13:01 ID:b5Lb3vtS
埋め立てしてるのかなぁ？
次スレ待ちでエンスト
樹脂カム磨耗で1000まで届かず落ちる
974 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 02:48:18 ID:ctSSEBkJ
こんな欠陥車は逝ってよし。
975 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 02:48:55 ID:ctSSEBkJ
これを企画したやつは解雇してよし！
立てらんなかった・・・orz
テンプラ揚げとくので誰かよろしくおながいします(´･ω･｀)
次は29台目でいいんだよね？
テンプラ揚げとくので誰かよろしくおながいします(´･ω･｀)
次は29台目でいいんだよね？
【遅さを】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ29台目【楽しめ】
なんにも無くても味がある。車重39kg、国産62,790円(本体価格59,800円)の原付チョイノリを語り合おう！
チョイノリSS、０４年式チョイノリ、チョイノリⅡはキャブもスプロケも一新してちょっと快適
／￣￣￣￣￣￣￣
|04年式ならＳＳにも
＼負けないのだよ ∧＿∧ ／￣￣￣￣
￣￣￣|／￣￣￣ （´∀｀ ）＜ SSにもバッテリー
∧＿∧ ◯┳◯ヽ） ＼＿＿つきでたよ
（゜∀゜ ） ┌┻┐ ）
◯┓┏◯ヽ） ◎ ss| /┫
∧＿∧ /･￣･ヽ ） ∠フ｀y´ ）γ⌒ヽ
（゜ー゜＊) |lll◎ | /┫ │ ∂.|￣フ ∂ |=３
◯┓┏◯ Y￣｀ヽゝ）γ⌒ヽ ＼＿ノ￣ ヽ＿ノ
/・￣･ヽ） ｜ ∂.|￣フ ∂| ‐
|lll◎ | ） ＼＿ノ￣ヽ＿ノ ´
Y￣｀ヽ γ ‐
∥⌒∥| ‐ ‐ ´
| │ﾉ ‐ ‐ ´
ヽ_ ′ ´
■SUZUKIチョイノリ公式ページ→http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori/index.html
■皆のﾁｮｲﾉﾘ画像を貼ってね!(連貼り禁止)
バイク＠2ch掲示板専用画像アップローダ→http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/main.htm
■基本的にライバル車との比較はOKですが相談者に他車種をすすめるレスは
不快に感じる方もいるので車種を指定して推奨するのはご遠慮ください。
■コテハン叩き・サイト叩きは禁止です。厨出没中スルー厳守
なんにも無くても味がある。車重39kg、国産62,790円(本体価格59,800円)の原付チョイノリを語り合おう！
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前スレ
【SSが】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ27台目【生産終了】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155217171/
過去ログ
【御購入は】ｽｽﾞｷ・ﾁｮｲﾉﾘ27台目【計画的に】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148268648/
【大事に乗って】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ 26台目【もう三年】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140621441/
【OHV】スズキ・チョイノリ 25ｶﾑ目【ﾘｼﾞｯﾄﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138366960/
【素人には】ｽｽﾞｷ･ﾁｮｲﾉﾘ24台目【お勧めできない】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129186357/
【色】スズキ・チョイノリ23km/h出た!【削減】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124505985/
【振動が】スズキ・チョイノリ22台目【快感】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119526249/
【ますます】スズキ・チョイノリ21台目【絶好調】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104816888/
【チョイノリ２】スズキ・チョイノリ20台目【SS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112286080/
【チョイノリ２】スズキ・チョイノリ19台目【SS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097759305/
【ﾄﾞﾚﾝを】スズキ・チョイノリ18台目【閉めろ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092317640/
【鈴木】スズキ・チョイノリ 17台目【おさむ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084471596/
【ドラマ】スズキ・チョイノリ 16台目【登場】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083268807/
【ss発売中】スズキ・チョイノリ 15台目【ｼﾝﾌﾟﾙ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076780637/
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過去ログ
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【色】スズキ・チョイノリ23km/h出た!【削減】
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【振動が】スズキ・チョイノリ22台目【快感】
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【ますます】スズキ・チョイノリ21台目【絶好調】
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【ドラマ】スズキ・チョイノリ 16台目【登場】
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【ss発売中】スズキ・チョイノリ 15台目【ｼﾝﾌﾟﾙ】
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過去ログつづき
【ｓｓ】スズキ・チョイノリ 14台目【シンプル】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071075609/
【国産】スズキ・チョイノリ 13台目【ｼﾝﾌﾟﾙ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064544643/
【国産】スズキ・チョイノリ 12台目【激安】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059580247/
【国産】スズキ・チョイノリ 11台目【激安】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055829307/
【国産】スズキ・チョイノリ 10台目【激安】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493236/
【国産】スズキ・チョイノリ 9台目【激安】(あぼ～んしますた)
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051065078/
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1051065078.dat
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】8台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048684458/
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】7台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046344142/
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】６台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1045/10450/1045023973.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】５台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10439/1043948244.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイノリ】４台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10434/1043419800.html
【バイク】 スズキの究極価格破壊バイク 「choinori」 Part2
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043161520.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイ乗り】2台目
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10431/1043161408.html
【スズキ】究極価格破壊バイク【チョイ乗り？】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1042/10427/1042704581.html
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http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071075609/
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【国産】スズキ・チョイノリ 11台目【激安】
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★ＦＡＱ よくある質問
Ｑ１：コンビニフックついとらんの？
Ａ１：ついてません。100円雑貨のＳ字フックがコンビニフックとして使えます。
Ｑ２：エンジンオイルって注ぎ足せば良いんだよね？
Ａ２：交換です。SHOPに頼むか、過去ログを参考に自分でしてみましょう。
Ｑ３：チョークって何者なんや？
Ａ３：チョークを引き燃料を一時的に濃くすることでエンジンの始動を円滑に
します。が、戻し忘れるとカブる諸刃の剣(カブる＝プラグ発火不良)
Ｑ４：俺は体重100キロある。俺が乗ったﾁｮｲﾉﾘで坂道登れるのか？
Ａ４：登れます。過去ログでさんざん既出。
Ｑ５：買ったけどエンストしやすいんです。
Ａ５：買ったバイク屋でキャブセッティングしてもらってね。
Ｑ６：ガソリンの残量が判らないなんて不安。
Ａ６：一度ガス欠でエンストしてからリザーブタンクに切り替えることでさらに
５～１０キロ前後走ることが出来るので。慣れればこちらのほうが便利。
Ｑ７：カスタムパーツはありますか？
Ａ７：各社から販売されていますが、「ﾁｮｲﾉﾘのｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂはﾎﾑｾﾝにあり！」という
名言（迷言？）もあります。
Ｑ１：コンビニフックついとらんの？
Ａ１：ついてません。100円雑貨のＳ字フックがコンビニフックとして使えます。
Ｑ２：エンジンオイルって注ぎ足せば良いんだよね？
Ａ２：交換です。SHOPに頼むか、過去ログを参考に自分でしてみましょう。
Ｑ３：チョークって何者なんや？
Ａ３：チョークを引き燃料を一時的に濃くすることでエンジンの始動を円滑に
します。が、戻し忘れるとカブる諸刃の剣(カブる＝プラグ発火不良)
Ｑ４：俺は体重100キロある。俺が乗ったﾁｮｲﾉﾘで坂道登れるのか？
Ａ４：登れます。過去ログでさんざん既出。
Ｑ５：買ったけどエンストしやすいんです。
Ａ５：買ったバイク屋でキャブセッティングしてもらってね。
Ｑ６：ガソリンの残量が判らないなんて不安。
Ａ６：一度ガス欠でエンストしてからリザーブタンクに切り替えることでさらに
５～１０キロ前後走ることが出来るので。慣れればこちらのほうが便利。
Ｑ７：カスタムパーツはありますか？
Ａ７：各社から販売されていますが、「ﾁｮｲﾉﾘのｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂはﾎﾑｾﾝにあり！」という
名言（迷言？）もあります。
関連リンク
2Choinori Salvage
ttp://choi.pblog.net/
チョイノリの窓
ttp://www12.ocn.ne.jp/~choinori/
必見・台湾鱸のチョイノリページ（音楽注意）
http://www.suzukimotor.com.tw/choinori/
2Choinori Salvage
ttp://choi.pblog.net/
チョイノリの窓
ttp://www12.ocn.ne.jp/~choinori/
必見・台湾鱸のチョイノリページ（音楽注意）
http://www.suzukimotor.com.tw/choinori/
とりあえずこんな感じで。
不備があったら適宜修正ヨロです。(･∀･;)
不備があったら適宜修正ヨロです。(･∀･;)
>>975
おさむちゃん？
おさむちゃん？
984 ：７７４ＲＲ：2006/12/27(水) 17:25:46 ID:ctSSEBkJ
耐久性を顧慮したエンジンと、リアサスを装備したほうが、
結果的にはよかったね。
悪評を得ただけで、スズキのイメージを低下させた。
結果的にはよかったね。
悪評を得ただけで、スズキのイメージを低下させた。
985 ：ほたほた ◆HOTA.me/V2 ：2006/12/27(水) 19:44:29 ID:g/rJjlm4
耐久性があり10馬力くらいの二種だったら一部では細々と支持されたかも…
半端にまともな原付になってたら、スズキのいつもの失敗をまた繰り返してたかも。
１ 新設計で価格の安いやつ投入（いまいちインパクトなし）
２ 思うように売れないので豪華装備版出す（価格上がる）
３ 主力モデルをリニューアル。スズキなので価格をギリギリまで抑える
４ 主力モデルと安いやつの豪華装備版を比べると、装備面でどうしても前者が見劣りする
５ 主力モデルのシェアが安いほうに食われる
６ 安いやつが主力になり、いつのまにか主力モデル消滅
１ 新設計で価格の安いやつ投入（いまいちインパクトなし）
２ 思うように売れないので豪華装備版出す（価格上がる）
３ 主力モデルをリニューアル。スズキなので価格をギリギリまで抑える
４ 主力モデルと安いやつの豪華装備版を比べると、装備面でどうしても前者が見劣りする
５ 主力モデルのシェアが安いほうに食われる
６ 安いやつが主力になり、いつのまにか主力モデル消滅
とりあえずチョイノリの見た目を引き継いだ原付出しておくれよ(´･ω･`)
実は外装一式余ってるんです。
どこかに外装痛んでるだけで実動のスクーターないかなぁ(´･ω･`)
どこかに外装痛んでるだけで実動のスクーターないかなぁ(´･ω･`)
良くも悪くも、これだけ注目されたから、それなりに成功だったんじゃないかな？
プーリーとＶベルトで減速してさらにチェーンで落とす意味は何？
無駄にコストと整備性を悪くしてるだけじゃない？
だったらエンジン部分だけレッツ４の部分積めばよかったのに。
無駄にコストと整備性を悪くしてるだけじゃない？
だったらエンジン部分だけレッツ４の部分積めばよかったのに。
>>991
長いケースよりチェーンの方が安い。
長いケースよりチェーンの方が安い。
993 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 00:38:09 ID:53pzfSHh
残りも後少し。
994 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 00:50:23 ID:53pzfSHh
次スレ立ったし埋めですyo
995 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 00:52:35 ID:53pzfSHh
995かなぁ？
なんだかんだ言ってももうちょっと続くんだな
埋め
埋め
997 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 00:54:09 ID:53pzfSHh
1000だといいなぁ？
998 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 00:55:12 ID:53pzfSHh
ドランゴンボール状態ですなぁ
999 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 00:56:05 ID:53pzfSHh
999かね？
1000 ：７７４ＲＲ：2006/12/28(木) 00:57:06 ID:53pzfSHh
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐