【音が】CBR125＆CBR150スレ part6【静か】

1 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:09:22 ID:vdWmU0YY

■CBR125＆CBR150とは
タイホンダが誇る最上級ロードスポーツモデルです。
近年、排ガス規制が強化された日本では貴重となりつつある充実装備の小排気量車でもあります。
また、１０Ｌ程の燃料タンクと良好な燃費はツーリングや実用車としての可能性を秘めています。
そのスタイルに酔いしれるもよし、頻繁なシフトチャンジの快感を愉しむもよしです。

※購入に際して
基本的に外車であるため整備に自信のない方は代理店購入or買わない等の注意が必要です。
ヤフオクなどでのパーツの購入に関しても模造・詐欺に気をつけましょう。
パワーに関しては他の4stスクーターと比べて少し速い程度と考えてからの購入が吉です。

■前スレ
【タイ】CBR125＆CBR150スレ part5【バイク】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141488222/l50

【各種モデル解説】
CBR125R……欧州輸出モデル。タイホンダ製。レッドバロン、リバーサイドなどで購入可。
CBR125RR……CBR150Rのボアダウン版。諸事情により販売終了。
CBR150R……タイホンダ製。リバーサイド、全国のエンデュランス代理店などで購入可。
CBR150R e仕様……エンデュランス150Rにイニシャルアジャスターを追加
CBR150R typeR……チューンドCBR150R。販売終了。2006年6月に復活を予定
ERF125……CBR150Rをベースにしたエンデュランスオリジナルレーサー
CBR150R RACER……エンデュランスのレーサー。3月発売予定。※その後の情報教えて！
CBR125SPR……ヤフオクでの販売。詳細不明。

【販売元】
エンデュランス（円）
ttp://www.endurance.co.jp/
リバーサイド（川沿い）
ttp://www.riverside-jp.com/

2 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:09:56 ID:vdWmU0YY

【参考サイト】
150R　中国語インプレ　詳細写真あり
ttp://www.bikehk.com/photo/2004/p003201/report.asp?page=page03.asp
150R乗りの人のサイトです　更新停止中
ttp://www17.ocn.ne.jp/~xaratex/
CBR150 オイル交換が分かりやすく解説されてます
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/36429?TYPE=1&genreid=70121
CBR150 ブログ　整備情報役立ちます
ttp://blog.livedoor.jp/kikka18/

━━━━(　・∀・)ｲｲ!━━━━
燃費がいい(30-40km/L)
スタイルがいい(特にレプソルカラー)
細くてすり抜け抜群
小排気量車にして装備充実（4連メーター・小物入れ）
値段が安め(30-40万)
125RR/125Rは貴重な原付２種
━━━━(・A ・)ｲｸﾅｲ!━━━━
整備情報少ない
パーツなかなか来ない(カウル類は特に時間かかる)
ライト暗い (125R除く)
ミラー見にくい (125R除く)
軽くて横風に弱い (150R高速道路)
メーター(速度・タコ)がハッピー！
細くて(　´Д｀)ｷﾓｯ
━━━━(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!━━━━
■報告されている不具合
タイ仕様で溶接が荒い・・錆びが浮いてくる
リアブレーキが鳴く
※ギア抜け？

3 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:10:36 ID:vdWmU0YY

【FAQ】
Q.150と125どっちにしたらいいですか？
A.色々あるようですが、保険等諸費用で安くしたい方は125、
高速に乗りたいなら150といったところかと思います。

Q.125Rと125RRの違いがよくわかりません
A.125Rはｳｲﾝｶｰが外付け、125RRはｳｲﾝｶｰが内蔵型(150Rと一緒)。
またエンジンが125RはSOHC、125RRはDOHCになります。

Q.150Rで高速道路走るとどうですか？
いっぱいいっぱいですが走ります。

Q.150Rのウインカーは違法なんですか？
左右の間隔が狭すぎるため厳密には違法。
ﾘｺｰﾙでｳｲﾝｶｰ外付け加工がでています。

Q.純正部品はちゃんと手に入りますか？
A.代理店ならちゃんと手配してくれます。あとは忍耐さえあればいつかは入ります。多分。

Q.横幅細すぎませんか？
A.タイ人の美意識と、タイの交通事情により、すり抜けしやすいようになっています。

4 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:11:11 ID:vdWmU0YY

Q.プラグ交換の仕方が分かりません。
A.150R、125RRの場合
左右カウル外す
　　　↓
ラジエターを固定しているボルトを外して前方にずらす　
　　　↓
で、プラグキャップを引っこ抜いて純正プラグレンチを中心に差し込んで取り外せる
（この２車種はDOHCエンジンなので頑張って穴に指突っ込まないとプラグに届きにくい）
［プラグ］NGKならCR8E　DENSOならU24ESR-N
※参考サイトも見れば写真もあって分かりやすいです。

Q.125RRはどうして販売中止になったんですか？
A.「CBR125RRは、150Rを勝手にボアダウンして販売してる事じたいが違法行為だと。だからホンダから圧力がかかり、発売中止に～」というのが有力な説だと思われる。
これに合わせて、せっかく円が125RRを発売したのに125Rが川沿い等からも輸入発売され、儲からなくなったことも考えられます。

Q.二人乗りできますか？
A.(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
ちゃんとできます。

5 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:11:41 ID:vdWmU0YY

Q.150R/125RRのライト暗杉。どうにかして
A.M&Hの高効率バルブ等に交換すると気持ちましです。(PH7 12v 18/18w)
自己責任の範囲では30Wのバルブへの交換もあります。
発電量の関係もあり両目合計50W以下に、灯火類のLED化等の配慮をお勧めします。

Q.150R/125RRのミラー視界悪杉。どうにかして
A.デザイン等を気にしないなら他車のハンドルミラーをつけた例が報告されています。

Q.バイクカバー買いたいんだが・・
A.NS-1のサイズがちょうどいいようです。

Q.燃費はどれくらい？
A.30～40km/Lといったところです。
回転数を抑えてやると40km後半代まで伸びることもあります。

Q.レギュラー・ハイオクどっち？
A.意見が分かれています。
タイ製だからレギュラーで十分と考えると気が楽になります。

Q.最高速度教えてください。
A.125R/125RRで　ふわ
150Rで　あわ
両者ともハッピーメーター使用なので-10%程度の期待をするのが妥当です。

Q.リコール/タイヤ/マフラーについて
過去スレ参照

6 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 11:12:11 ID:vdWmU0YY

Q.レギュラー・ハイオクどっち？
A.CBR150Rはメーカー指定でオクタン価91指定です。
日本ではレギュラーでも93以上ですのでレギュラーで十分です。

Q.CBR150Rのハッピーメーターの誤差はどれくらい？
A.デジタルタコメーターと減速比から求められた速度より
ノーマルスピードメーターの誤差は14％になります。
ノーマルタコメーターの誤差は8%になります。

Q.CBR150Rってなんか遅くない？
A.純正カムの仕様を見ればいたしかたありません。
作用角：IN220度、OUT210度
中心角：IN105度、OUT105度
オーバーラップ：5度
速くしたい方はバルタイ変更しましょう。

Q.でもさぁシムとか代理店通して取り寄せなきゃいけないんでしょ？
A.いいえ、CBR150Rで使われているシムは日本製です。
CBR250用149**-KT7-013でホンダ純正部品取扱店で発注できます。

7 ：スレ立て乙です：2006/07/09(日) 11:26:55 ID:GK60K8GA

【参考サイト２】
○150R (動画)
[カメラを車載しての走行]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/cbr150r_01.avi
[外観・エンデュランスマフラーの排気音]
ttp://www.geocities.jp/travelxstory/movie/endurance.wmv
[ブログ]
ttp://blog.livedoor.jp/kikka18/archives/21545581.html
○125R (動画)
[外観]
ttp://www.motorradvideos.de/movies/cbr125.asf
○125R（インプレ）
[各部詳細・排気音]
ttp://erekiteru.ld.infoseek.co.jp/sonota/CBR125R_mossan.htm
○タイ語だが、ツーリング画像だけでも楽しめる。
タイホンダCBR150のページ
ttp://www.aphonda.co.th/product/cbr2005/index.asp
タイホンダのCBRクラブ
ttp://www.aphonda.co.th/honda_club/cbr/webboard.asp?no=1

8 ：7　追加です：2006/07/09(日) 11:42:27 ID:GK60K8GA

■CBR125RR/150R（タイ）とCBR125R（EURO）の違い
・エンジンが違う。(タイ:DOHC　EURO:SOHC)
・エンジン側発電用コイルが違う（EUROのほうが発電量多い）
・レギュレーターが違う（上記理由）
・ハーネス類が違う。ヒューズも違う。バッテリーは共通。
・ヘッドライトはタイ18w2個／EUROが35w2個
・ウィンカーのW数が違う
・フロントカウル＋メーターを固定するステーが違う（フレームに溶接されている）。
・タイ仕様のユーロテールは欧州では人気のカスタムパーツ。
・EUROのサスには調整機構がない。
・マフラーはEUROの方が高級感あり
・タイヤとブレーキは共通。

9 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 12:56:30 ID:RQCCDc0w

1さん乙！
買ったショップが円の正規代理店リストから消えてましたorz

10 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 13:11:53 ID:6yCRMkDd

スムーズに移行できるように、
ちょこっと貼らせて下さい。

オフ専用掲示板です。
ttp://www3.ezbbs.net/36/daijiro_cbr125/
（現在関西組でツーリング打ち合わせ中です。

日程さえ合えば飛び入り歓迎！

11 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 14:23:33 ID:D2Nk//f8

>>1 >>7
乙！　シフトチャンジ直ってないよ

12 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 14:40:08 ID:zSh6d3yS

>>11
このスレ固有で流行らせたいんだろｗ

13 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 19:21:42 ID:VsNCzYOY

スレ数こなすごとに解説が充実してくるな

それと関係ないけどウインカーのスイッチって感触いまいちだよね
特にウインカー消す時とか

14 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 20:06:52 ID:IRdJu/Ce

ヘルメットシート下に入りませんよね？
みなさんどうされてるんですか？

15 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:04:54 ID:VsNCzYOY

長時間なら後部シートの横
短時間ならミラーに吊り下げる(125Rね)

16 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:15:19 ID:Q6oEcjUN

レッドバロンでCBR125Rの新車を買った人いますか？
値引きはどれぐらいでしょうか？

17 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:26:44 ID:XEn82DxP

>>16
２～３ヶ月前に買ったとき乗り出し39万前後だった。
なんか前スレで取り扱い止めたとか書き込みがあったけど。

>>14
ミラーにかけるか、トップケースに入れる。

18 ：16：2006/07/09(日) 21:30:03 ID:Q6oEcjUN

>>17
ありがとうございます。高いですね。
中古の250か400を検討します。

19 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:42:54 ID:O3brjpTz

>>18違う店なら35万ぐらいでいけんじゃね？
保険とか考えると新車でそれ位なら安いかと

20 ：16：2006/07/09(日) 21:47:44 ID:Q6oEcjUN

>>19
たしかに保険がネックなんですよね。
保険会社にもよるけど、18歳だと年間7～10万かかるし。
125ccならクルマの原付特約でタダ同然でカバーできるのが魅力なんですよね。

21 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:51:35 ID:VsNCzYOY

バロンでも中古のCBR125Rは出回ってないらしいね

22 ：16：2006/07/09(日) 22:02:13 ID:Q6oEcjUN

でも、オンロードスポーツで125ｃｃとなると、CBRしか選択肢がないんですよね。

23 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:03:45 ID:VsNCzYOY

バロンで聞いた話だと中古も出回っていないが新車もまったくといっていないほど売れていないといってたぞ
一年間でこの店であなただけですと言われた

24 ：16：2006/07/09(日) 22:06:54 ID:Q6oEcjUN

なんでこんなに需要がないんでしょうね？
18歳前後の人って、みんなどうしているんだろ。
俺なんか保険代は年間2万切ってるから苦にならないけど。

25 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:12:47 ID:VsNCzYOY

CBR125R買って一年たつけど今は買ってよかったと思ってるよ
買って数ヶ月のときはパワー無くてちょっとがっかりしてたけどね

今となっては長距離走る用途ができた+ガソリン高
で凄く重宝している

長距離(150kmくらい)走っても別に疲れないしね
車だとそれくらい走ると結構疲れるんだよね

26 ：16：2006/07/09(日) 22:16:09 ID:Q6oEcjUN

>>25
パワーがないとのことですが、普自ニみたいにクルマの流れと同じ速度で無理なく余裕で走れますか？

27 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:19:50 ID:VsNCzYOY

>>26
それは問題無く走れる
個人的なイメージではNA軽自動車並という感じがする

ただし100km/h超えるとNA軽のほうが上

28 ：16：2006/07/09(日) 22:22:38 ID:Q6oEcjUN

100キロも出れば充分ですが、売り玉が少ないんだったら、試乗なんてムリですよね。。。

29 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:27:17 ID:VsNCzYOY

試乗すると買う気なくなる気がするけどな･･･

俺的にはこのバイクのよさが分かってくるのはずっと後だ

30 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:30:41 ID:WS3Cu/Sv

>>24
普通にスクータにしか乗ってないんじゃないですか？
俺なんかのころにはもうバイク熱も冷めきっていて、
乗ってても大体原付スクータでしたよ。
クラスに何人か中免とったのが居たような気もしますが。

31 ：16：2006/07/09(日) 22:33:23 ID:Q6oEcjUN

いや、買うのは私ではなくて息子です。
ほんとは私のバイクを共同で乗ればいいんですが、いきなりリッタースポーツに
乗せると死ぬかもしれないんで、まずは小排気量で慣れさせようかなと思ってます。

32 ：16：2006/07/09(日) 22:35:04 ID:Q6oEcjUN

>>30
それも考えたのですが、息子は、スクータはイヤでオンロードスポーツを希望しているんです。

33 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:39:51 ID:VsNCzYOY

当然息子本人の金で買うんだよね？

34 ：16：2006/07/09(日) 22:41:21 ID:Q6oEcjUN

当然です。息子はバイクのことは何も知らないんでいろいろ教えるつもりですが、
買うのはあくまで本人です。

35 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:43:20 ID:XEn82DxP

>>26
上まで回して走るとそれなりにスポーティー。３・４速あたりまではすぐ吹けきるけど。
坂道は斜度を見て取って適切なギアに落として回転数上げないとどんどんスピード食われるから慣れが必要。

逆に言えば練習にはもってこいだと思う。

36 ：16：2006/07/09(日) 22:44:34 ID:Q6oEcjUN

パワーバンドは何回転ぐらいでしょうか？　レンジは狭そうですね。
まあ、それはそれで面白いと思いますが。

37 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:56:41 ID:VsNCzYOY

パワーバンドは7k～10kくらい？
でも入ってもいまいちな感じはする
4k以下は使えない

38 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:57:25 ID:ULKhU7n7

入門用には、ぴったりだと思う。
空冷のＸＬ系より全域でトルクがあるし、ＣＢＸ１２５Ｆより
ずっとフラットトルクなエンジン特性だよ。　何より癖が無く
バイクの基本的な事を覚えるのなら、最適の１台だと思う。
ちなみに、うちの息子はバイクには興味なし．．うらやましいぞ。

39 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:00:48 ID:VsNCzYOY

バイクに興味無い息子のほうが絶対いいと思うよ

俺は個人的にはすごくおとなしいほうだけどなぜかバイクでは結果的に無茶したからなあ
バイクで事故って40日入院したし

自分では乗りたいけど身内には絶対乗せたくないな

40 ：16：2006/07/09(日) 23:02:39 ID:Q6oEcjUN

>>37
レンジも広いし、かなりフラットな特性のようですね。

>>38
興味を持ち出したのは、友達の影響みたいです。
そのうち、親子でツーリングしてみたいです。

41 ：16：2006/07/09(日) 23:05:14 ID:Q6oEcjUN

>>39
事故って死なれても困るし、正直なところ微妙な気持ちです。
今はクルマの免許を取った直後で、私が横に乗って危険予測を徹底的に
叩き込んでいるところです。

42 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:13:37 ID:VsNCzYOY

>>41
俺の人生でびっくりしたことベスト3は
3.かなりの速度でコーナーで曲がりきれずに歩道の段差に接触したこと
2.急に割り込まれてブレーキかけてジャックナイフしたこと(かなりスピード出ていた)
1.車と接触して接触地点から約20m飛ばされたこと(バイクははるか遠くにすりながら飛ばされていった)
若気の至りだった
もうしません
車との接触は対向車が急に右折してきたためで回避不能だったけどね

しかしあのころは何かに魅入られていたとしか思えん。

43 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:15:08 ID:yw62PJPn

>>14
メットはトップケースかシート開けてフックにかけるか。
ミラーにかけてもいいけど、RRでやると折角調整したミラーが動くのであとが面倒。

44 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 01:34:01 ID:8mU2sYH9

>>41
過保護もどうかと思うけど。
漏れは大学講師やってるが、実習中に学生が些細な怪我をして保護者から苦情の
電話。学科長が「そういうのは怪我して覚えるもんでしょう？」って言っちゃった
からﾌｧﾋﾞｮってさあ大変w結局学長が出て来て「本学の方針に従えないのなら
退学していただいても結構です」で終了w

45 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 02:13:33 ID:oXDjxlHM

でも実際バイクは死ぬからなぁ、あっさりと。
親御さんの気になっても見れば、禁止したくもなるだろうねぇ。
自分が乗ってて子供にはだめって言うのも無理だろうけど。
危険予測は息子さんタンデムに乗せてバイクの視点からもやってあげて下さい。
まだ原付に乗ったことが無いなら基礎を作る意味でGS50とかエイプあとはKSR110あたりでお茶を濁すのも手かと。

46 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 02:21:28 ID:F1rFep9X

公道を走行する上で30km/h制限のある原付は
2種などと比較してより危険だと思う。

47 ：新米：2006/07/10(月) 03:33:25 ID:U7TT3DnQ

すり抜けやらなければ事故の確率減るよね？
でも朝はやるしかないんだけどね・・・

ちなみに今月１７日に１５０デビューする予定です。
通勤用にと買いましたが任意や燃費を考えるとこれは最高ですね！
見た目は・・・ですが。

48 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 07:20:31 ID:w3tGmP/1

よっしゃ、CBR125R（RRはイラネ）取り扱いあるかどうか来週末にでも
近所のドリーム覗いてみます。
あるようなら、即決する意気込みで行ってきますので、みなさん応援
してください。お願いします。

49 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 07:44:05 ID:jtGGxDNO

>>48ガンバレ！
買ったら値段を教えてね

50 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 11:35:39 ID:m9cN82ZR

CBRってオイルフィルタ交換する必要ないんですか？

51 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 11:41:42 ID:kDlR5usN

>>50
オイルフィルタじゃなくて金網だ。
やりたかったら金網外して洗えばいだろう。
まぁ、やる必要は無いってこった。

52 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 12:29:46 ID:ZUyUyczB

>47
残念ながらパーツ供給も・・・かも。
特に事故を起こすと通勤に使ってる場合絶望的なケースに・・・

53 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 19:05:31 ID:iFrwOtFt

ttp://www.endurance.co.jp/thai_nise.htm

円からこんな注意が出てました。

54 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 19:54:54 ID:kYnANoHf

前スレでバロンで買えなかった者ですが、やはり’０６モデルがなかとです。
どこも’０５はあるんだけど。買えた人っています？

55 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 20:48:13 ID:a3W5WlCq

カラーリングは２００５年式のほうが良いと思うが。

56 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:11:34 ID:kDlR5usN

>>53
円必死だなｗ

57 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:21:28 ID:U7TT3DnQ

知り合いが１５０持ってて円に１２インチキット売ってくれと言ったら
サーキットで使わずに街乗り用として使うかもしれないので売れないと言われたそうです。

円のマフラーを一般価格で買った方いますか？

58 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 15:56:59 ID:JfAYKKqA

AGE

59 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:49:17 ID:bYyU/SJm

バロンにレプソルの06は無いらしいので05買った
しかしまだ家に置けない…

60 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 20:04:21 ID:rhDMW5Du

>21
R（欧ね）なら一度見かけたよ。青赤で28万円だったかな?

61 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 20:21:22 ID:H7ZU9irU

１５０が１７日に来る予定だったけど１３日の間違いだった(；・∀・)

いま高校の頃に乗ってたＮＳＲ５０で通勤してるけど
ＣＢＲ１５０ならもっとキビキビ走れそうですね！
早く木曜にならないかな(☆∀☆)

62 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 20:21:44 ID:vbvR2wIn

オイルにホンダのウルトラＳ９使ってます。
Ｇ１とかに比べると非常に静かにスムーズにエンジン回ってくれて満足なんだけど、1500も走るとすぐへたってギアチャンジが渋くなります…
リッター２千円まででもっといいオイルあります？

63 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:39:43 ID:OEHoxgpD

>>61
150をキビキビ走らせることが出来るかどうかは、乗り手のスキルに大きく依存する希ガス

64 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 21:40:19 ID:OEHoxgpD

あと体重

65 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 22:59:49 ID:H7ZU9irU

＞63
その辺は大丈夫です！ミニバイクレースで鍛えてますから！
てかミニバイクとかしてなかったら１５０は買ってないですよ(´ﾍ｀；)
体重は５４キロを維持してます。

66 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 23:28:56 ID:OEHoxgpD

練習のとき余裕があったら車載カム用意して動画アップよろしく。

67 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 23:56:50 ID:H7ZU9irU

ＣＢＲにツナギ着て走る機会があるなら撮っておきますね！

これ用にモーピク買おうかな・・・

68 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 00:43:49 ID:WDJvYBcm

排気量アップしました
パワーの変化は体感出来ませんでした
http://2st.dip.jp/futaba/src/1152632262120.png

69 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 00:51:50 ID:gIoayeWe

来年末辺りに購入しようと思ってるんだが
まだ生産してるかな？

70 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 00:59:45 ID:GeKWtMnE

最近は携帯の性能もうｐしてて結構使えるよ
俺はたまに携帯をタンクバッグに貼り付けてて動画撮ってる。
（操作時はいちいち路肩に停車orz）

加速スレに動画アップよろしく。

71 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 01:05:17 ID:5mrTPSNM

ちょっといいかもと思った。
http://world.honda.com/news/2006/2060626GlamourFI/photo/pages/01.html

72 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 01:57:01 ID:s/pci/Cg

自分の以外の125/150R見たことある？

73 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 02:58:46 ID:ccxbUkEV

2.3日前保土ヶ谷バイパス若葉台入り口の信号のところでレプソルのバイク便とすれ違った。
1000ccって事はないだろうから150だったんだろうと思う。

あと今週の土曜、神奈川はヤビツの菜の花台に行くので都合のつく人が居たら、一緒にツーリングしませんか？

74 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 03:11:08 ID:VdsklcV+

千葉県の京成八千代台のボーリング場近くでレプソルの１２５RRか１５０Rか
ドッチかわかんないけど見たよ。電車できたのになんで自分のバイクがあるのって一瞬びびった。
でも自分はレプソル１２５Rなんだよね。

75 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 12:40:29 ID:mW6m1U3u

>>44
機械工学科で実習やってたら小指の先がちょっとだけ飛んだ友人を思い出した
今ではNCの専門家です

76 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 14:15:14 ID:B7T86oUh

機械工学科で、手仕上げと普通旋盤とNC旋盤は必修だった。
NCでプログラム間違ってチップバイトをケースの中で飛び回らせたけど怪我は無いなぁ。

77 ：sage：2006/07/12(水) 17:10:02 ID:P8FVn7aZ

>74
それ、もしかしたら自分かもしれない。
近くに住んでるし八千代台にもたまに買い物いくので。
そんな自分は木場のあたりで赤/黒の125と信号待ちでお互い見合ってた事のある
レプソル150R

78 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 20:48:25 ID:tKWDXspx

福岡ですが俺も77さんみたいな事があるんだろうか？

79 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:00:39 ID:WFs2xnOx

今日、こけた・・・。
ハンドルとミラーがまがった。
タンクと自分がへこんだ。

80 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:03:03 ID:cFwrtkFX

なるほどタンクバックか。思い浮かばなかった。

そして今日、1000kmをへて慣らし運転が終わりました。
バイク屋に「慣らし中はハイオクののがいいけど普通はレギュラーで問題無し」
と言われていたのでレギュラーにしようかな。

というかレギュラとハイオクで燃費にどれくらい差が出るのかな。

81 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 00:14:37 ID:I3WYDuJW

レギュラとハイオクではまったく燃費に差が無かったな
何回も試したけど

もっともタンクに三割くらい前の燃料が残ってたのであまり実験としては意味が無かったのかもしれん

82 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 00:18:41 ID:GHvC1ikT

>>79
ハンドルが曲がったって凄いな。

俺は平地で左に1回(ほとんど徐行速度)、右に2回(4,50キロ位)でコカしたが
ステップとブレーキレバー＆クラッチレバー、の曲がり、
マフラー、ハンドルのグリップエンド、擦れ。
あとブレーキレバー＆クラッチペダルも擦れか。
タンクはキズつかんかった。
何かに衝突したのか??

83 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 17:55:07 ID:0l6lmii2

ボイストレーニング･･･ヤマハPMSでレッスンを積んで半年が経ちました。
8月からグループレッスンに編入します。
私に言わせれば、ボーカルはスポーツです。たかが歌されど歌。
生半可な歌い方では、本来の声の特性を活かせないばかりか
声帯を駄目にする恐れもあります。
月2度のレッスンの他に、カラオケ屋で週末1時間練習しますが、
私の場合必ず使う小道具があります。1･ポータブルMDレコーダー、
2･密閉式ヘッドホン、3･ピンマイク、4･キーボード･･･です。
まず最初に軽いストレッチ、顔のマッサージを5分程度。そして歌です。
最初の曲は新しく覚える曲ですが、1コーラスを集中的に5回のせます。
歌う時はヘッドホンを着用し、レコーダーで録音です。
ピンマイクから伴奏と自分の声を拾ってモニターするのです。
その時立った状態で歌いますが、マイクは持ちません。伴奏も音量2程度。
エコーはもってのほか。キーボードは演奏ではなく、声を合わせるための
いわゆる冶具です。
20分程度1曲を集中して練習したら、後は自分のレパートリー(最新のJポップ
から70年代の歌謡曲まで老若男女洋の東西を問わず。
ログブック兼用のメモ帳にはサイバーダムやジョイサウンドの曲番をめもって
います)を3、4曲歌います。なお、一曲歌ったら必ず3分休みます。
ちなみに練習2時間前から練習が終わるまでは食事厳禁。
終了後は喉スプレーをし、マスクをかけます。
(宴会などで歌うことが想定される場合、酒は極力断っています)
ロック系の場合、ボーカル理論と矛盾した歌唱法がありますが、基本は同じ。
声のエンジンはあくまでもお腹。喉は音階を調節するギアボックスに過ぎません。
素人さんはお腹の排圧に無頓着で、喉を絞って歌おうとします。
それを例えるなら踏切でエンストした時の応急処置つまりキーのオンオフで
車を走らせるような行為なのです。
完全な腹式呼吸ならば、喉の仕事も楽になります。
特に高音域の拡張と安定が期待できます。

84 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 19:36:41 ID:d+RZsOt5

誤爆？

85 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 20:29:54 ID:nXhd/Y0G

誤爆もここまでくると気持ちいいなw

86 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 21:05:39 ID:CnDXm4SH

２時間くらい前に１５０来ました(TдT)
３５００回転くらいまででちょっと乗ったんですが意外とトルクあるじゃないですか！
慣らしがちょっとめんどくさいけどボチボチやります。
次のオイル交換時は何を入れようか迷いますね。

http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060713210136.jpg
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060713210117.jpg

87 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 22:29:09 ID:gw1SJ2mo

>86
納車おめ！
青のＣＢＲ150もなかなかいいな

青のＨＯＮＤＡは・・・ｗ

88 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:23:49 ID:CnDXm4SH

ありがとう(ﾟ∀ﾟ)

さっきガス入れ行ったついでに３０キロくらいブラブラしてみました・・・
田舎の夜は車が少ないので慣らしには最適ですね。

89 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:45:05 ID:tdoxuaaH

ミーティングオフ、なんとか成功・終了しました。
ツーリングの日程・目的地等も決まりましたので、
都合さえつけば飛び入りの参加歓迎！

詳細は以下のページに書かれてます。
http://www3.ezbbs.net/36/daijiro_cbr125/

中古車センター
ttp://brown.gazo-ch.net/orz/img_tmp/tmp_39_20060713231522.jpg
ttp://brown.gazo-ch.net/orz/img_tmp/tmp_39_20060713231626.jpg
ttp://brown.gazo-ch.net/orz/img_tmp/tmp_39_20060713231716.jpg
ttp://brown.gazo-ch.net/orz/img_tmp/tmp_39_20060713231755.jpg
ttp://brown.gazo-ch.net/orz/img_tmp/tmp_39_20060713231927.jpg
ttp://brown.gazo-ch.net/orz/img_tmp/tmp_39_20060713231828.jpg

90 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:51:42 ID:eIsU/H2O

>>89
ついこの間ﾊﾞｲｸ屋にﾚﾌﾟｿﾙ頼んだROM専だったものですが
･･･黒、カッコいいですね･･･最後まで悩んだんですが黒かﾚﾌﾟか

ともあれ、ツーリング、成功の内に終わることを心から願っております
頑張って下さいね

91 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 00:16:34 ID:GYyekA+o

>>89
ラスト2枚カッコよす（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ

もっと画像あるならみてみたい

ツーリングは参加してみたいけど、
集合場所に行くまで1泊くらい必要なのよね・・・

92 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 01:56:03 ID:46jp9AkB

マルボロカラーが欲しいと思う俺は・・・年がばれるな。

93 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 02:09:59 ID:+4VMQjYR

>>91
昨日のオフのまた別の参加者だす
なんとなく私の撮った写真もUPしときます。
夕方なんで撮影してる間に暗くなってきて変な写真ばかり撮れてます･･･

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/1758/cbr125rr/20060713meeting/20060713cbr125meetingoff00.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/1758/cbr125rr/20060713meeting/20060713cbr125meetingoff01.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/1758/cbr125rr/20060713meeting/20060713cbr125meetingoff02.jpg
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/1758/cbr125rr/20060713meeting/20060713cbr125meetingoff03.jpg

94 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 07:00:11 ID:eyvL8Jli

大量の写真UP乙。
気のせいかもしれんが125Rの方がライト周りのカウル大きい？
写真見てると、このバイク特有の細さがいくぶん125Rの方が緩和されてるような。

95 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 08:54:57 ID:LKZGqxKw

>>94
微妙に大きいよ。
跨った視点で、Rのほうが微妙に左右方向に張り出している感じ。

96 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 17:39:46 ID:hWzpTc+x

>>92
マルボロよりロスマンズ・・・

>>93
乙

97 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 18:23:45 ID:46jp9AkB

ヒエーー
マルボロはヤマハだた。　orz
英国のタバコメーカー　ロスマンズ・インターナショナル社だただ。
頭の中ではロスカラーだたが、書き込みはマルボロと書いてモタ。すまそ
ただし、NSRのマルボロカラーなら見たことがある。（自家塗装）

98 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 21:09:33 ID:n7lSgzm9

>>82
こけて全車重が右ハンドルにかかった。
ハンドルストッパーがちょいつぶれてタンクに
ハンドルが接触したためタンクはへこんでハンドルが
曲がっちゃった。

99 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 22:16:00 ID:CjzJxX6G

150Rで加速してみた。
あんま速くなくてゴメソ・・
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9319.avi.html

100 ：1000ZXL子 ◆ZXL.Ko/IEE ：2006/07/14(金) 23:43:28 ID:EKjUyBhA

::::::::::;､ /!ﾞ､',　! ! ..:;'!:,' |::;'.r''",ｒl!､ﾞﾞヽ,l!';:l:::: :;':.::::ﾞ/7'ト､:.:::　.　　 l !
､;;r'",､':::! ,ﾞ､　';:';:::l l!　l:;' ' ./!　 j!　　　',!::;:/:;／ / .l:::/,'::..:::　　 !'
　／:::::j　ﾞヽ､,ゝ'､| l.　 '　 lri;､r/　　　ﾞﾂ''" ',､"'';':://':;'::: /　. j'
／:::::::ﾂ　　　{　r'､　　　　,,';;;ﾝ'　　　　　 / .;!　}!'./:/::.,r': .:::/
ﾞ'ヾ;／　　　　ﾞ､'､ヽ　　　　　ﾞ''''　　　　　 /'r/　" '／:／::;/,r'　　えっ！？
.,／　　　　 :ヽ､､,　　　　　　　　　　 , l;ﾂ　　,,',-''":;／'"
"　　　　　 ::::l:::::::＼　　　　　　　　''ﾞ　｀ﾞ / ﾉ‐''"　　　　１００ゲットですって？
　　　　　　 ..:::::l:::::::::::/ﾞ' ､　　　　　σ　　　　 ,''"
　　　...::::::::::::::ﾉ::::::::::/　　ﾞヽ､,　　　　　　,,.､r'　　　　　　　　まぁ・・・
..:::::::::::::::::;.r‐ ''''''''''‐､,　　　　　ﾞ'ｧ‐‐ '''""　i'　　　　
:::::::::::::::, '　　　　　　ヽ,　　　 /::::::::::::　!　{　　　　　　
;:::::::::::　　　　　　　　　ﾞl'､､　 { ､;:::::::::.　ﾞ､.',　

101 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:12:00 ID:hxQ6w1Px

>>99
あんまり極端に腕のいい人の画像を見て、
誰が乗っても速いバイクだと間違って購入する人が居てもかわいそうだし。

それに・・・超デブな俺よりは速いよ。

102 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 00:36:52 ID:BV1PvWAo

>99
撮影乙
加速10秒くらいか・・
１２５ＲＲと比べると８０－１００キロが速いな

103 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 02:22:07 ID:NZLjHDjN

>９９
ＮＳＲ５０ノーマルに乗ってた俺からすると普通に速い・・・

ＣＢ４００とかＲ－１に乗った事はあるけどあれは速くてあたり前だし。
１５０Ｒはこれで速いと思いますよ。
峠でもけっこういい走りが出来きそうだし。

ムービーカメラ買ったから暇なとき撮影してみます！

104 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 08:26:58 ID:wdtFISPP

CBR125Rに適合するイリジウムプラグってどれになります？

105 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 08:31:08 ID:wdtFISPP

すみません、CR8E・CR8EIXで自己完結しました。

106 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 10:52:51 ID:H+c5URG9

>>99
いいね、250のビクスクやトラッカーには勝てそうかな

107 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 15:23:41 ID:lxgiq3oJ

>>99
乙乙

がんばればもう少しいけそうだなぁ

108 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 17:41:39 ID:l4pk09bu

>>99
こういうのを見せられると
125Rも見てみたいというﾜｶﾞﾏﾏがでてくる僕は多分子供なんでしょう

109 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 18:05:42 ID:ec/YHxx2

しばらくバイクから離れていましたが最近また乗りたくなってきました。
以前はＣＢＲ２５０Ｒ、ＮＳＲ５０などを所有していました。
ある日、通勤路に見慣れぬバイクを見つけました。
手長エビのように細いバイクでした。それがＣＢＲ１５０だったのです。
中古車情報などで調べると２５万ぐらい。燃費もいい。新しい。
２５万円だとガルアームのＮＳＲ２５０とかホーネットなども候補に入りますが
古い、タイヤが高い、燃費が悪いなどの問題もあります。
ＣＢＲ１５０はパワーは期待できない。
以前乗ってたＣＢＲ２５０と比べると当然遅い。
でもＮＳＲ５０はスピードは遅くてもコーナリングは非常に楽しめるものでした。
ＣＢＲ１５０は小排気量ならではの
軽さを生かしたコーナリングなどは楽しめるのでしょうか？

110 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 18:06:14 ID:H+c5URG9

>>108
前スレに上がってたがな

419 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 10:41:42 ID:uDd1DgOh
動画なんぞ撮ってみました。
メータですが。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up8402.asf.html

ヘタレの加速です。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up8403.asf.html

購入を考えている人は参考に。

通報しないでね♪

111 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 23:08:22 ID:LoN/cCI2

既出ならすまん
http://www.youtube.com/watch?v=ys_EEOFE1Yo
http://www.youtube.com/watch?v=sfqTJ4ioQn0
http://www.youtube.com/watch?v=cVAG0OU9UbI

112 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 23:37:50 ID:hxQ6w1Px

>>109
基本的にオーナーって生き物は自分のバイクの悪口を書かなかったりするから、ある程度差っぴいて聞いたほうがいいと思うけど。
軽いからさくさく倒れてくるけど、あんまり倒さなくてもクイッと曲がってくれます。タイヤが細いからかコーナリングはスリップとの戦いです。
今日ヤビツなんぞを通ってみたのですが、地面が濡れて砂やらドロが浮いている上に対向車と自転車乗りの存在がなかなかスリリングでした。

113 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 00:11:23 ID:7/inLRKM

>111
乙
やっぱり海外は羨ましい

114 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 00:24:47 ID:Ylq2tTQM

>>112
ヤビツ側は森林浴を楽しむくらいでマターリで
菜の花台では光化学スモッグを拝みつつ、Qちゃんではバリバリ逝きましょう！！
それではどこかでお会いするまでさようなら・・・

115 ：KRR150SE SSR：2006/07/16(日) 13:27:36 ID:0l6PvS0A

作って見ましたが　まだまだこれからです。宜しくお願いします。
ttp://www16.ocn.ne.jp/~yuyuhide/1046.html

116 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 19:18:59 ID:0UT63WCN

プラグの交換時期って半年くらい？

117 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 21:07:10 ID:EuSw72OQ

3000～6000kmくらい。

118 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 02:35:23 ID:lojb58r2

>>115
そうそう。このイエローが欲しい！

119 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 03:11:57 ID:2hpyxMQ4

イエローいいよー人目引くよー

120 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 07:09:24 ID:nA6JbeCN

でも虫も寄ってくるよー
蝶々なら可愛いもんだけど、スズメバチなんかが寄ってきた日にゃあ･･････

121 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 08:47:19 ID:cixK96Yw

人目引くのは嫌だなぁ…
本当は去年のチタンを新車で欲しかったんだけど。
青にすっかな。

122 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 20:52:34 ID:Cwu5HiCo

ひざスリ画像とか動画とか無いのけ？

123 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 21:14:59 ID:oRQ7T6MG

103です。

ムービカメラ買ったんですが壊れてました(# ﾟДﾟ)

来週あたり晴れたら携帯でＣＢＲ動画を撮ってきます。

124 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 21:50:47 ID:cyzP1J2Q

>123
気になるｗ
なんで買ってすぐに壊れるんだ？

125 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 21:54:11 ID:cyzP1J2Q

壊れてたのか・・スレ汚しｽﾏｿ

126 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:33:19 ID:oRQ7T6MG

携帯の動画ってどれくらいのものなのか気になったので今試してきました。

夜撮るとキャッツアイと街灯が少し見えるくらいなんですね(´ﾍ｀；)
かなり（全く）見えませんがとりあえずあげときます。

上り　http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9364.3gp.html
下り　http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9365.3gp.html

明日仕事が終わって雨が降ってないなら同じとこにまた行ってきます。

127 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 22:47:51 ID:oRQ7T6MG

ちなみに上の動画は慣らし中なんで６０００回転８０キロくらいです。

128 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:24:53 ID:/ge9s0I4

関西方面CBR125・150　オフツーリング4台参加で
実現しました！
前スレからの流れから一気に実現、楽しく千鳥組んでツーリング
自分以外のCBR125・150の後姿など実際に見ることができて面白かったです。
また関西方面のCBR125・150オーナーの方は、
http://www3.ezbbs.net/36/daijiro_cbr125/
↑でご案内しますので、ぜひ参加してみてください。

129 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:30:55 ID:p70FWoMP

突然ですが質問です！！
125Rのカスタムって何してますか？パーツが無いじゃないですか…。

130 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:32:14 ID:C6v8VeP2

無かったら作れよ。

131 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:38:08 ID:3iNFBc6J

>>129
なんでカスタムするの？
明確なビジョンがあるならパーツ流用なりなんなりすればいいし、無いならする必要ないじゃん。

132 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:40:53 ID:p70FWoMP

くだらない質問して住みませんでした…。頑張って作ります。

133 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 23:54:07 ID:uQe693cV

>>128
乙～

>>132
手始めにHID化してみたら？
ちなみにカスタムっていうより、
ローダウンシート・シングルシートカバー・スリムステー・リアサス・マフラー
くらいは通販で手に入るぞ。

134 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 00:00:14 ID:p70FWoMP

>>131
正直な話、明確なビジョンはありません。でも、皆さんがどんなことしてるのか知ることが出来たら
少しでも自分の道が見えてくるかと、軽い気持ちで書き込みました。
稚拙な文で気分を害された方がいましたら深くお詫び申し上げます。
ってこんな形式的な文でまたムカつかれそう。

135 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 00:20:37 ID:KMFZ3O/s

自分の知り合いに１５０乗りが二人いますが
一人はマフラー、バックステップのみ。
もう一人は自作１２インチ仕様、マフラーで
ＮＳＲ５０のカウルを付けようとしたら干渉するので付かなかったそうです。

136 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 01:32:50 ID:/2kRn5CB

メンテナンススタンドはNS1のでいける？
みんなは何使ってる？

137 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 01:44:57 ID:ivgpC6qH

メインパンダジャッキ、必要とあらば脚立

138 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 08:25:18 ID:QCIrQo50

カスタムというとバカスクとかスカチューンとかロンスイとかが思い浮かんじゃうなぁ。

125R用のライトバルブはM&Hマツシマから出てる。H4BS。色付は公道使用禁止。

僕がやってるのはセパハン、タンクパッド、GIVIのトップケース、リアカウルの125Rの前にGAGのカッティングシート。

139 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 08:29:56 ID:hXR72rRu

社外スクリーンってなかったっけ？

140 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 13:35:10 ID:54vnXEkt

カスタムと言えば良いのか…自分のCBR150Rには、POSHのハイウェイトバーエンド、円のイニシャルアジャスター、DURABOLTのタンクパッド、K-factoryのチタニウムプレートホルダーを付けてます。
それとヘッドライトバルブをＭ＆ＨのＳ2スーパークリアに換えてます。
今度カウルボルトにポジポリーニのチタンボルトを付けようかと思ってます。
社外スクリーンはドリームで調べてもらった時にはありませんでした。
円サイトのオーリンズリアショックが気になってますが、ドリームで付けてくれるでしょうか？高そうだから来年になると思いますが。

141 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 17:46:27 ID:ZtEgYoTr

>>129 >>139

ttp://webike.net/
ここの左上の検索コーナーで　CBR125　でGO!

142 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 19:09:18 ID:FhMz744o

>>129
CBR125RとCBR600RR/1000RRのウインカーが一緒らしいよ
レンズ流用＆バルブ変更でクリアレンズ化できるみたいよ

143 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 20:22:38 ID:k4KL7ef+

>>141
タンクカバーなんてあったのね。
しかしタンクバッグが異様に高いなぁ・・・

144 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:44:08 ID:yIjssXin

>>141のサイトの社外シールドって１５０Rにも付くのかな？
CBR125とは書いてあるけどインプレが全然違うバイクの人ばっかでよくﾜｶﾗﾅｽ

145 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 00:28:23 ID:pQomkxU5

150にホーネットのエンジンを載せて250にしたい・・・

146 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 13:54:48 ID:2/b9z7lh

CBR250じゃだめなの？

147 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 16:30:44 ID:jkcikydq

２５０とは言わないからあと50CC欲しいと何度か思った
ファントムは２００なのになぁ・・・

というチラシの裏で保守age

148 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 16:55:01 ID:jKIaReI8

新車で買えるなら迷わず買う＞CBR250

149 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 22:02:09 ID:pQomkxU5

確かに、現行デザインでCBR250出したら買うかも。中古で。

150 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 23:23:52 ID:eiE2Elxq

ただいま慣らしの真っ最中なCBR125R乗りです。
カウルを止めている＋ねじをなめてしまいそうなので六角のねじに変えたいのですが、
他車から流用出来たりしますか？
あと、タンクにコックがないのですが、
タンクを下ろすときはガソリンがこぼれたりしないのですか？

151 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 23:27:30 ID:8SIEuOcb

＞150
私もＣＢＲ１５０の慣らし中ですヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ

ネジはホームセンターに売ってるんじゃないですか？

152 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 23:36:34 ID:rha5ja/V

>>150
タンク下ろすとき、ガソリンこぼれません（負圧式）。

153 ：150：2006/07/19(水) 23:36:41 ID:eiE2Elxq

>151さんありがとうございます。
さっそく探しに行ってみます。
まだまだ梅雨ですが、お互い慣らしがんばりましょう。

154 ：150：2006/07/19(水) 23:42:17 ID:eiE2Elxq

連続すいません。
>152さんありがとうございます。
CBRのタンクってなんだかハイテクなんですね。
これでタンクを下ろせます。

155 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 05:18:17 ID:AUWb2oYV

>150
遅くなりました。CBR150Rですがカウルボルトをポジポリーニのアルミボルトに換えてます。サイズさえあえばどんなボルトも使えます。M5で長さ10mmのものだったと思います。
ボタンヘッドボルトなので六角レンチで回せます。但しアンダーカウルとフレームを留めているネジ(ペダル付近)は太く短いため純正のままにしています。
ポジポリーニの処分品の寄せ集めのため長さが15mmやら10mmやらばらばらなので、チタンボルトに換えようかと思っていて、今日RWで聞いてきます。

156 ： ◆IZXc0Y1lVI ：2006/07/20(木) 21:04:12 ID:O1FXfw3r

>>145
ネタにマジレスすると、載ったとしてもフレームを強化しないと折れる気がする。
それより、フロントにタイヤ組み込み式のモータを入れて２ＷＤとした方が現実的に可能な気がする。

157 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 00:01:15 ID:HdIfZqMm

つまり現実的にはどちらも不可能ということ？

158 ：150：2006/07/21(金) 00:59:37 ID:tzZIxqN1

>155さんありがとうございます。
ポジポリーニを調べてみたらかなりすごいねじみたいですね。
雨がやんだら探しに行ってみます。

159 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 02:43:11 ID:IEKYw4RS

趣味としてなら面白いが、コストを考えると２５０ｃｃに買いなおした方が安く済む。
どうせコストをかけるなら、２ＷＤ化の方が面白そうダンベ。
２００ｃｃ程度のシングルエンジンを載せるのが、ボアアップ程度が現実的。

160 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 03:46:53 ID:7v12rd0p

ボアアップといえば typeR
去年は売り切れたのに今年はまだ残っていますな。
typeR海苔のヒトはこのスレにまだ現れていないよね？

161 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 07:09:51 ID:oG+g+pPt

いっそターボ化しろ

162 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 09:19:16 ID:XGvXqKXn

スーパーハングオンを思い出した。

ターボチャージャーは278km/hから

163 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 21:22:17 ID:eeVJj5Sr

整備失敗。４マス戻るってとこかな。

164 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 22:55:06 ID:YbG6oZN5

今日Ｕターン中にぬこが飛び出してきてびっくりしてこけた＿|￣|○
幸い車体はバーエンドにちょっと傷が入っただけであとは問題なし
こけかたが尻からもろにいったために骨盤強打。すっげー痛い

でも五体満足で帰れてよかったと心底思った

165 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 23:00:58 ID:oHLBuIva

はじめまして、新車購入をもくろんでいるんですがこのバイクって
値引き率は低いのでしょうか?
某代理店で150Rの見積もりをとったのですがかなりシブかったので・・

新車購入されている方いかがだったかお聞かせいただけると嬉しいです。

166 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 23:05:51 ID:iZpFxDcG

>>164
僕も今日Ｕターンして立ちゴケした。
ミラーの裏とブレーキレバーの端っこが傷ついただけで、カウルやマフラーは無傷。

いやー、軽くても足つき良くてもコケる時はコケるんだね。

167 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 00:01:31 ID:YbG6oZN5

>>165
円の代理店で新車購入しました。
店にあった現品をそのまま買ったので円のHPにある値段よりは2～3万安かったですが
基本的に値引きはないに等しかったです。他の店がどうかはわかりませんが・・
そのかわりロックとか手袋とか色々オマケつけてもらいました。

>>166
軽いせいで一瞬持ちこたえれるんじゃないかと思ったのが骨盤強打につながった(´・ω・｀)
バイクに多少傷つけてもやっぱ身体守らんとと思った

168 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 00:21:30 ID:CsMNqKn/

ニーグリップと目線をしっかりして前を見て、一気にフルロックでＵターンするとうまく回れる。
ぬこに感謝して、１から修行のやり直しだな。

169 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 00:51:58 ID:kMM8QHdG

165の者です。レスありがとうございます。見積もってもらったのは
１年おちの新車なんですけどオマケなし、値引きシブでした。
地方だとこんなものでしょうかねー。ちょっとガッカリ。
でも購入意欲はまえにもまして・・・・。頑張ります。

170 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 01:02:57 ID:ecaHDeRQ

>>169
新車で買うならコッチがいいと思う。
スタイルもパワーも文句無しじゃないかなー？

http://www.apriliatokyo.com/aprilia/rs125.html

171 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 01:08:21 ID:wC2mFm/G

>>168
ういーっす。明日からまたがんばります。
って明日からまた雨です(´・ω・｀)

>>169
私んとこも十分地方ですｗ
オマケは購入寸前に粘りに粘ってつけてもらいました。
がんばればちょっとはなんとかなるかもしれんからがんばってください

172 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 01:23:13 ID:lDJTUf2s

＞169
ぶっちゃげヤフオクの新車格安ＣＢＲで問題ないよ。
安い理由は保証がないだけだから。
円のは保証ありって言っても１年だしね。
このバイクはよっぽどのハズレ車じゃない限り数年は壊れないと思うよ。

＞170
アプリリアは２ＳＴでしょ？
速いかもしれないけどタイヤ代やオイル代や燃費等の維持費を考えても
ＣＢＲがいいと思うけどな。

173 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 01:30:39 ID:kMM8QHdG

165です。４ストが欲しいので他車種は考えてません。でもアプリリアは
カッコいいですね。以前カジバMITO125乗ってました。
2スト速いんですがメカ的な魅力を感じないので・・・

中古のCBR150でもいいんですが新車で買った人だけ円のパーツが安く
買えるみたいだったので新車で考えてみました。

174 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 09:58:48 ID:lDJTUf2s

＞173
おれはカジバに魅力を感じる(･∀･)

円のパーツが欲しいなら円で買わないとダメですね。
てか円のパーツの何が欲しいですか？

175 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 10:33:57 ID:kMM8QHdG

マフラー、CDI、カムシャフトとか組み替えたいと思ってます。
ってまだ買えてないですが。構想だけ先行ですね。

176 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 10:48:31 ID:SceBVX4S

125RR
値引きなしだったorz
自賠責3年入ったけど、ガソリン満タンサービスのみ
盗難補償の登録のためのNo入りＵ字ロックも、しっかり別料金

しかも、最近円の正規代理店リストから消えてる
パーツの供給・価格はいったいどうなるのか？
同じ状況のオーナーさんいますか？

177 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 10:52:56 ID:2+eBPXBm

とても気になってるんだが
175cm90kgという体格のために尻込みしてる俺がいる

178 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 11:08:58 ID:kMM8QHdG

165です。実は僕も167センチ、83キロとデブはいってるんですが・・・・
ヤバ!!ライダーが性能を更にスポイルする。

179 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 11:32:31 ID:Jocce38B

ある意味このバイクパワーないから体重・駆動系のロスの割合が大きく感じる
普段から食事制限・チェーン掃除は欠かせないな

180 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 14:22:41 ID:jDsrD01c

>>178
オマイさんはオレかよ。　まったく同じ縦横比じゃねーか。

181 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 14:53:46 ID:dgjv5nbC

150Rで高速走った感じはどんなものか教えてください！！
ちなみに来週納車予定です！！

182 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 16:48:16 ID:kMM8QHdG

>>180さん、やっぱり性能ダウンさせてるように著しく感じる
ものでしょうか??よかったら教えてください。
ダイエットとか長続きしない性格なので自分はこのバイクに向かないかな?

183 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 16:50:48 ID:Kq4WeEt0

ウインカーはノーマルだと捕まるとのことですが、みなさんはどうしてます？？

184 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 17:25:12 ID:v4msXQ/d

>>181
普通に走る分には全然流れに乗れます。まわしてやると意外にパワフル
追い越し車線走りたいならうまくシフトチェンジしてやらないと速度が伸びず(´・ω・｀) ってなる。
でもそれなりには走れるからバイク自体にパワー不足を感じたことはあまりなし
ただ横風が強いときはかなり怖い。カウルも飾り程度の効果。
車体が軽いから風との戦いは余計避けられない

185 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 17:59:05 ID:0SluWroq

>>165
去年の今頃円の代理店で125RR新車購入。
値引きは本体3万円引きのみ。
それとたしか自分の買った時は円でもCBR2万円引きキャンペーンやってかな。
ちなみに「おとくカモ」でCBRブルゾンｹﾞﾄした(笑)

186 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 18:47:14 ID:MCQqwos0

>>176
私の場合150Rですが、うちも購入後に正規代理店リストから消えました。
ですが、コケた後のカウルや純正ミラーは普通に購入できましたので、
特に問題ないと思います。
円のマフラー等のカスタムパーツに関しては分かりません。

187 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 18:56:33 ID:kMM8QHdG

>>185ありがとうございます。3万値引きですか、いいですね。
こちらは端数カットだけと超シブでした。キャンペーンとかやるまで
待つというのもありですね。でも体型の心配も出てきました(笑)

188 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 19:32:28 ID:0SluWroq

>>186
カウルと純正ミラーっていくらしました??
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ!!（ﾟ∀ﾟ）

先週円のレーシングバックステップに交換した。
逆シフトになった。
今日逆なの忘れてて2ndで発進してLoにシフトダウン。
スピードでてなくてよかった‥。

189 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 20:47:30 ID:5yclbP77

ねえCBR125のボアとストロークっていくつ？

ボアアップ用の67mmのシリンダー見つけたけど

190 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 20:55:45 ID:2LH/ihVA

バロンでバローンで125R買った（ﾟ∀ﾟ）ィヤホーーーイ！！
値引きなし、値引き交渉もなし、ﾊﾞｲｸｶﾊﾞｰ2千円まけて貰った

191 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 22:11:14 ID:ELAIQbDr

さっき派手にズサーっとコケちゃいました＿|￣|○
急な雷雨で前が見えず、赤信号見落としかけて急ブレーキ⇒ロック。
横倒しのまま数十メートル滑ったんだが、外傷はステップ・バーエンド・マフラーに少し擦り傷ができただけ・・・タフすぎる。

192 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 22:16:58 ID:dgjv5nbC

>>184
ありがとうございました！！

193 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 22:21:09 ID:s43fmEbn

>>191
身体は大丈夫か？

194 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 22:30:07 ID:X9x+qZvD

身体が１番大事だからな
半身不随じゃ、バイクも乗れんし

195 ：176：2006/07/23(日) 22:44:24 ID:SceBVX4S

>>186
サンクスです！
オイル交換のついでに、ショップに確認してきます。
>>191
無事でよかった
命は交換できないお

196 ：逆シフト125RR：2006/07/23(日) 22:52:28 ID:0SluWroq

>>191
おおう。スベッちったか!!怪我が無いことを祈る。
骨折とか指捻挫したらかなりキツい‥‥よね。
自分も先週にわか雨が降ったときコカしちったなぁ。
ほとんど徐行速度だったんだが交差点で地下鉄工事中の鉄板の所でスロットルON→OFFにしたら前輪滑って本当にごく軽く転倒。
怪我もないのに人がわらわら集まってきてスゲ恥ずかしかった。
ちなみに自分はさいたま発125RR。あとこのバイクスリムでキズ付かないから助かるよな。
でも｢ハンドルを右に切った状態で左にコカす｣とフロントカウル先端部分チョロっと摺りきずできかも。
欧州向けはどうなんだろ??
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ!!（ﾟ∀ﾟ）

197 ：逆シフト125RR：2006/07/23(日) 22:56:25 ID:0SluWroq

まちがえた。
スロットルOFF→ONにしたら、ですた。

198 ：191：2006/07/23(日) 23:12:46 ID:ELAIQbDr

>>193
>>194
車体が下になってくれたんで、奇跡的に擦り傷一つ無いっす
ただ、相棒のハンドルが逝かれ気味な模様orz

>>196
やっぱ車体の細さと軽さが無事生還に繋がったのかも。
自分は京都の150R海苔ですが、まさか豪雨の影響をこんなところで受けるとは・・・。

199 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 00:09:06 ID:mHa3Ssph

>>190
オメ！

おいらもバロンでバローンなクチだよ
4000円くらい値引きしてもらったよ

200 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 00:18:37 ID:ruE/U5HH

CBR150R値引き0

201 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 00:24:55 ID:gAprWSe7

やっぱ全体的に値引き渋いんですね。
僕が見積もったとこだけなのかと思った。

202 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 00:58:31 ID:050OS2pN

競合車種もないし、ましてや希望小売価格なんてないしな。
もともと、値付けした時点で値引きを考えてないのだろうョ。
部品入手や手続きなどの後の面倒見ることを考えれば、仕方が無いと思ふ。
アフターがいらないならヤフオクで買えばいいし。
誰が買っても同じ値段だと思えば、納得。

203 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 01:13:49 ID:eJV4WTfO

おれアフターいらないからヤフオクで買ったよ！
円のアフターも１年じゃ意味ないと思う。

２４マソで新車だから満足です。

204 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 01:28:39 ID:bJxGb0HC

CBR125Rって転んだときに
反重力が働いて、壊れないって知ってたかい？

205 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 11:34:31 ID:mHa3Ssph

>>203
はいはい

206 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 12:21:27 ID:CUK8DWy8

>>203
グレード等、詳細お願いします。

207 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 12:44:30 ID:QpzSQf0k

ヤフオク糞業者マジウザ

208 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 13:19:19 ID:khhNA1G6

でもよ、10万の違いって大きいよな。　アフターが
いらなかったら、安いほうがいいだろ。

209 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 17:25:16 ID:DS2jpuEf

例えば、ｶｳﾙを壊しました
その時、どうやってﾀｲから部品を取り寄せるか、ということだろう
買った店に頼むのが僕はいいとおもうな

210 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 18:24:16 ID:xpxTOeo8

CBR125RR買ったんだけど、これってチョーク付いてないの？
あと、ハンドルの辺りに付いてる引っ張る棒みたいなのってなんですか？

211 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 18:32:49 ID:CUK8DWy8

>>210
それがチョークです。

212 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 19:40:49 ID:eJV4WTfO

＞２０６
ＣＢＲ１５０を買いました！
説明には傷があるかもって書いてましたが特に気になる傷はなかったです。
パーツリストもついてたけどタイ語はまったく理解できません・・・

あとこのショップはタイと貿易？してて純正部品も
コンテナ便で日本に輸入してくれるみたいです。

１年間壊れなかったら円で買ってもヤフオクで買っても同じ事。
ハズレエンジンじゃない事を祈るしかありませんね。

213 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 20:01:18 ID:CUK8DWy8

>>212
てっきりあやしいCBR125かとおもってましたよ。
CBR150だったらどこで買っても品質は一緒だろうから10万安は買い得でしょう。
この昆虫顔が私も好きです。

214 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 20:03:52 ID:IJOR5D2d

>>210 >>212
納車おめ

>>212
人柱乙
俺はチキン野郎だからヤフオクでは買えなかったよ
故障した時等のレポートを宜しく頼みます。
一ヶ月点検とかって、もちろん付いてないんだよね？

215 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 20:27:50 ID:1/FmeOxA

>>212
人柱乙･･･ってかサゲようよ
故障した時の対応は気になるな、HPが怪しすぎるから
ホントに純正部品輸入してくれるのかどうなのかﾄﾞｷﾄﾞｷもんだ
>>214
『ノンサポートですので、整備ができる方のみご入札ください』
と明記されてる以上、一ヶ月点検ﾅﾆｿﾚ､ｸｴﾙﾉ?状態じゃないのかな

まあ、知らない間にﾊﾞﾛﾝにヒゲステッカー貼られてたｵｲﾗには関係ない話だが

216 ：sage：2006/07/24(月) 21:03:41 ID:eJV4WTfO

２１２です。
ＣＢＲ１２５ってボアダウンのやつでしょ(´ﾍ｀；)
さすがにあれを買う勇気はありませんでした・・・

＞214
自分も最初は近くのショップで１５０を買おうと思ったんですが
車体価格に諸費用いれると４００ｃｃの中古が来る値段でした。
車で取りに行ける範囲内に新車で２７万円というのがありましたが
現車渡しなんてしてくれないので結局同じ事でした。
保証の大事さはわかってるつもりなんですが物が同じなら１円でも安く・・・
現代人の悪いくせですかね。

故障した時はショップの対応をレポートしますね！
１ヶ月点検くらいなら自分でできるんで大丈夫と思います。
ちなみにタイヤ交換もタイヤレバーがあれば素手でやります。

＞215
すいませんさげます(；´д｀)

ちなみにノンサポートだからエンジンだけは大事にと
初回オイル交換を１００キロでやったんですが鉄粉が凄いですね。
１００キロでこんなに出るとは思ってませんでした。
んで次に２５０キロで交換しても鉄粉がいっぱい・・・

初回を１０００キロまで交換しなかったらかなり凄いと思いますよ。

217 ：sage：2006/07/24(月) 21:07:21 ID:eJV4WTfO

初回オイル交換１００キロのときのオイルです。
指のまわりが鉄粉でモヤモヤなってるのわかりますか？
http://2ch-dc-ita.gotdns.com/~dc-ita/cgi-bin/imgboard/img-box/img20060724210535.jpg

218 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:08:38 ID:eJV4WTfO

＞215
すまん・・・(・ε・；)

219 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:17:59 ID:NLMc5qhI

>>217
モリブデン入りかとｵﾓﾀ

220 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:22:44 ID:IJOR5D2d

>>217
あああ、オイル素手で触っちゃﾀﾞﾒだって…。
オイル缶に書いてる注意事項読んでみて…

221 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:00:42 ID:eJV4WTfO

>219
凄いでしょ(；´∀｀)
今の所１００キロ、２５０キロで交換してるけど
次いつしたらいいか迷います。

皆さんは何のオイル入れてますか？
自分はホームセンターにあった純正Ｓ９の１０W-４０を
入れてみたんですがＧ３の方がいいですかね？

てかＳ９の定価って1995円なんですね・・・
ホームセンターでＳ９が６９８円でＧ３は８９８円だったけど普通？

＞220
すいません(；´д｀)
でもバイクが趣味なんで毎週手にオイルがついちゃいます・・・

222 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:07:39 ID:iVaafTwe

矢不の業者だと23+納車整備費用1=24万円に京都からの輸送費か。
125のシリンダー買って125ccにして2種登録でﾏﾀｰﾘ乗りたいなー

223 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:11:48 ID:eJV4WTfO

登録は自分でやるので輸送代いれてもかなり安くすみましたよ！

てかこのショップって登録は自分でやるのが前提だったのかな？
自分みたいなオタクじゃないと手を出すと危なそうですね・・・

224 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:32:13 ID:wnXLiiy6

去年、円代理店で125RRを購入。
値引きなしだったけど、
・エンジンポート研磨サービス
・U字ロックサービス
・初回オイル交換＆点検サービス

あと、マシントラブルなどは
いつも親身になって対応してくれる
安心がついてきました。

225 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:46:34 ID:khhNA1G6

確かに円代理店で買うと、初回転倒修理費1万補償。
初回盗難時、車両価格半額補償が付いてるのは心強いよな。

でもオレは10万安い方を買う。　

226 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:47:55 ID:eJV4WTfO

ポート加工をサービスでやってもらったんですか？いいですね～！
やっぱ最高速もアップするんですか？
それにハイカム入れたら凄そうですね！

227 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:01:03 ID:NLMc5qhI

>>221
慣らし中のオイルはＧ３ぐらいでちょうどいいとｵﾓ。
漏れはMOTUL信者だけど、慣らしで入れるにはコスト高杉ですな。

228 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:28:31 ID:6whfIM51

べつにオイル触るぐらいどってことなかろー

229 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:37:36 ID:6whfIM51

あ、>>228は>>221に対してね。
俺も整備のときはしょっちゅう手を真っ黒にしてます。
いちいち気にしてられっか。

一昨日の土曜日、CBR150のシェイクダウンしてきました。
最初からサーキット専用で使おうと買ったので、登録はせず、かって来てすぐ、
ウィンカー、ミラー、ヘッドライト、テールライト、ＡＩバルブ、ＡＣエレメントをはずし、
リアフェンダーはバッテリーボックスを残してカットしちゃいました。

とりあえず、エンデュランスのレース用ＥＣＵ、レース用マフラーをつけて、
バックステップに交換したぐらいですが、一日サーキットを走って慣らし完了。
何キロ走ったか、メーターケーブルはずしちゃったのでわかんないんですが、
サーキット50周はしただろうから、150kmぐらいかなぁ？これから初回オイル交換です。

ノーマルのCBRって何キロぐらい出るもの？
スプロケ変えてないけど、今の仕様だと、２００ｍぐらいの直線で、
6速10200回転ぐらいなんだけど、これって、何キロぐらいでてるんだろ？

230 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 23:50:10 ID:eJV4WTfO

＞227
モチュールって実際にレースでも使用頻度が多いみたいだから
自分も入れてやりたいんだけど価格が・・・
次のオイル交換ではＧ３を入れてみようと思います。

＞229
ですよね・・・
自分の場合は２ＳＴ、４ＳＴオイルにフォークオイルにグリスに・・・
手がヌルヌルになったらブレクリとキッチン紙でシコシコ。
それを何回かやってます。

エンデュランスのＣＤＩっていい感じですか？
ぶっちゃげハイカムとＣＤＩが気になってます・・・

231 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:04:38 ID:3Aylr7rD

>>229
＞6速10200回転ぐらいなんだけど、これって、何キロぐらいでてるんだろ？
ノーマル減速比、ノーマルタイヤサイズで6速10200回転で125km/h。

ノーマルタコの数値だと甘いから120km/hってとこじゃないでしょうか。

232 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:07:02 ID:MDuEvncN

>>221 >>229
手が汚れるからとか、そう言う問題じゃなくて、、、

この間オイル交換したときにG2の裏に書かれてた注意事項
---------------------------------------------------------
警告
使用したエンジン油に長期間触れた場合、
動物実験では皮膚ガンになる可能性のあることが報告されています。
取り扱う際は皮膚に触れないようにして下さい
---------------------------------------------------------

たしか昔のオイル缶にはこんな事書かれてなかったと思う。
タバコ吸ったら肺癌になるとかと同じ感じなんだと思うけど、
こういうの書いてたら普通の人は素手で触りたくはないはず。
今はホームセンターなんかで、100枚入りのビニール手袋（病院とかで使ってるようなやつ）が
売ってるから、俺はそれ使ってる。
大して高いものでもないしね

233 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:18:51 ID:Qv7WkVtG

>>231
おおう、さんきゅう。うん、まぁ、体感もそんな感じ。
思ったほど出ないものだね。

>>232
その記述はもちろん知ってる。
タバコすったら肺がんとは、比べ物にならないぐらいリスク低いだろ。
タバコすってて、肺がんで死んでる人間は山ほどいるが、
自動車整備工で、手の皮膚がんにかかった人なんて聞いたことない。
まぁ、しらないだけかもしれないけど。

長時間って何時間だよ？オイルの風呂に一日中つかってたら、
皮膚がんになる可能性がでてくるかもしれないね。

そしたら、あれだよ？屋外で紫外線浴びたら皮膚がんにかかるって報告知ってる？
昼間、外に出ないほうがいいかもよ？そっちのほうがリスク高そうだけど。

まぁ、信じるかどうかは、その人次第。もちろん、お勧めはしない。
でも、大丈夫か？って聞かれたら俺は大丈夫だろって答えるな。

234 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:21:57 ID:u5/9Byi7

>>229
どこ走ってるんですか？
あと車体画像などあればUPよろしく。

235 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:42:49 ID:MDuEvncN

>>233
煽るような書きかたしてスマンかった。

補足すると日光浴は適度にすれば身体に好影響（ていうか、あたらないとビタミン作れん）、過度は悪影響だ。
オイルに関しては触れて好影響を及ぼすとは思えないんだが…。
まぁ、話がズレすぎてきたのでこの辺で終了

どうでもいいが梅雨はいつ終わるんだ？さっきも雨降ってたよorz
一週間ほどCBR乗ってねぇYO

236 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:50:45 ID:Qv7WkVtG

>>234
えーと、仕事の都合でタイに住んでるもんで、こっちのサーキットで走ってます。
日本に戻るときは、持って帰る予定なので、秋が瀬か、もてぎショートか、
あたりで遊ぶと思います。参考にならなくてすまん。
パーツのインプレも、こっちで手に入るパーツの性能＆価格なので
参考にならないかもしれないけど、たぶんCDIは一緒だと思う。
マフラーはこっちの素材だろうから、ちょー安い。

車体はノーマルの黄色カウルのまま。画像あるはずだが、
どうやってみんなに見せればいいかよくわからん。ちょっちまって。

>>235
いや、むしろ煽ったのは俺。すまん。
もちろん、オイルにわざわざ触っていい話はこれっぽっちもない。
ただ、手袋するとか、そこまで神経質にならなくてもいいのではないかと。
皮膚がんになるのがいやだけど、手袋手に入らないからオイル交換やめ、とか不毛だし。
あ、つけるの心がけてる人にやめろというつもりもないよ。

237 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:53:59 ID:usWABiCC

オイル交換(初回点検)5000㌔までしなかったYO!
やってもらったバイク屋には特に何も言われなかったYO?

それ以後は毎年春･秋に交換(点検)してもらってる。
オイルの銘柄は指定してないので、多分安い純正品だと思う。

238 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:59:58 ID:u5/9Byi7

画像UPなら業物さんとことかどう？
http://www.wazamono.jp/futaba2/index.html

239 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 01:38:17 ID:Qv7WkVtG

>>238
さんきゅー。

こんな感じでいかがですか？
h ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1153758415621.jpg
h ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1153758490071.jpg

240 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 05:24:12 ID:WqysUPeI

>239
うｐおつです
さすがにここまではばらせないので、すごく参考になります

241 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 09:16:44 ID:Qv7WkVtG

h ttp://www.wazamono.jp/futaba2/futaba.php?res=1619

ばらした画像は、いまこれしか持ってない。
エンジンメンテの機会でもあれば、また写真とっとくけど。

242 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 12:02:22 ID:u5/9Byi7

画像UPありがとう御座います。
画像のサイズも大きいしすばらしいですね。

243 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 18:24:32 ID:WqysUPeI

>241
up乙
保存しますたー

244 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 19:06:57 ID:guN7W9DX

今日レッドバロンからCBR125Rが届きました
初バイクなのでびびりながら5kmぐらいだけ走行
・バックミラーの調整を忘れて走り出したため、走行中に調整
・公道だと忘れて2kmぐらいウインカー出さないで曲がりまくり
・クラッチの遊びが意外と大きくてエンスト1回
といったこともありましたが無事帰還
178cm・85kgの体格の私をこれからもよろしく>CBR125R

245 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 19:15:46 ID:NkbKeUjq

>241
黄色いいですね！自分も黄色が欲しかったんですが青黒になりました(;つД｀)

サーキットは純正カウルで走るんですか？

246 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 19:37:47 ID:NkbKeUjq

＞244
納車おめ！！

247 ：190：2006/07/25(火) 20:52:59 ID:18vSMbsI

>>244
お前は俺か　･･･と、書き込もうとしたが･･･
>エンスト1回
･･･5、6回はエンストした俺って一体･･･

248 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:00:14 ID:+vJdds1C

さっき円マフラー付きCBR150Rで
井荻トンネル突っ切ってきました。

メーター読みでぬふわキロだったです。
もう少しまわせそうな感じでしたが

怖くてそれ以上無理でしたor2
今ぶつかったら間違いなく死ぬなーって……
そんなに出すの初めてだし。

まぁ高速の予行演習ってことで

249 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:39:57 ID:Iia1IE0p

>>248
高速試験やるなら首都高大宮線がベスト。
400円。直線区間長いし、すいてるし、最高速試すにはいいよ。
但しあっという間だけど（８月に終点が延長）。

250 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 02:12:56 ID:Rzsrw3aE

既出だったらｽﾏｿ

タイヤのグリップをあげる効果があるスプレーだそうで
http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20051230B/index.htm
レビューによるとウェット時はそれなりの効果は期待そうとのこと。
これなら少しは安心して走れるかな？

以前から思うんだが、マンホールの上にはザラメ処理かなんかして
滑らなくしてほしいもんだ……

251 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 11:27:06 ID:5stgyZUC

>250
マンホールより橋のジョイントの方が怖いな

てか、この製品もallaboutも信用できん俺がいる。人柱キボン

252 ：ぶらり：2006/07/26(水) 14:46:39 ID:rAvLpXiu

>244 値段はいくらでした？

253 ：244：2006/07/26(水) 16:00:59 ID:yQj37+Wh

>>252
本体+盗難保険+他手数料込みで399,600円　自賠責・任意は別
他の人のを見ると正直高めでした　値下げしてもらえばよかったんだけど

254 ：ぶらり：2006/07/26(水) 21:07:27 ID:rAvLpXiu

バロンでかうとそんな感じですか。
通販とかで買うより10万近く高いですね…
保証をとるか、値段をとるかって感じですね。

情報ありがとうございました。

255 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:29:36 ID:lu8+tspT

【第七回山中湖(・∀・)vﾔｴｰOFF】
開催日時と場所
7月29日（土曜　大安）
東京のあたりで朝の7時に雨天だった場合は中止

10:00 宮ヶ瀬ふれあい・集合A・ブリーフィング（下記に補足）
　｜　
10:20 出発
　｜　
10:40 道志入り
　｜　
11:40 道の駅道志着。休憩・集合B
　｜記念写真など
12:00 道志　道の駅出発
　｜　
12:30 山中湖西岸の明神前交差点よりちょっと前の大きめ駐車場着
　｜食事なり、山中湖一周なり自由行動
14:30　同場所集合、出発
　｜山中湖一周ですれ違い(・∀・)vﾔｴｰ
15:00 石割の湯近くのローソン跡地集合、解散

その後は各自帰帰宅、あるいは石割の湯に押し寄せる。
ローソン跡地が使えない場合、道の駅道志で解散。

【v(･∀･)yaeh!】ピースする香具師【16ｖ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145023871/l50

詳細はまとめサイトにて。
http://f54.aaa.livedoor.jp/~schwarze/index.html

256 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 21:32:33 ID:5stgyZUC

ttp://www.fcciracing.com/Motorcycle_news/honda/CBR150_rideit.html
(；・∀・)なにこれ？　フロンカウルはＣＢＲ150？

257 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 22:36:41 ID:bSBkAwUj

>>256
確かにカウルはCBRだけどマンガに出てきそうなバイクにされてるなｗ

258 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 23:24:14 ID:5stgyZUC

ということはこの屋根もＣＢＲ150につけれるのかw

259 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:03:47 ID:aORRxRQh

>>245
h ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1153894071285.jpg

ご覧のとおり、純正カウルではしっちょります。
ムリ膝っていわれちゃったよ。たはー（汗

260 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:29:11 ID:PfRysgSd

>>256
後ろに展示されているCBR150達も曲者！

PRO-ARM(NSR150)は付いてるは
モノチューボ(ジレラCX)は付いてるは、しかもリムディスク！

261 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:31:36 ID:YHZP702C

＞250
ミスターグリップマン知ってます！
自分が行くバイク用品屋で小型モニターまで設置して売り出してますよ！
そのＶＴＲに出演している人はダートトラックの凄腕の人なんですが
なぜインプレでダートライダーを使うのか意味がわかりません。
ロードレーサーに使用させるなら話はわかるんですが・・・

ちなみに友達が持ってたので見せてもらったんですが
内容物はシリコン、研磨剤、アルコールだったかな？？
個人的には聞いたこともない物質が入ってると思ってましたが中身が単純なんでがっかりです。
あとこれをタイヤにつけた瞬間はタイヤの表面が白くなりますよ。
今度天気予報で雨が確実なら友達に借りてみますね。
福岡地方に雨が降ったらインプレしてみます。

＞259
おー！男ですねー！

自分も攻めたいんですがカウルがバキバキになるのが怖いです。
ＲＳ１２５のカウル付けたいんだけど大丈夫かな？

262 ：ぶらり：2006/07/27(木) 01:39:00 ID:0YZ9Jqft

広島近郊で125CC MTのバイク扱ってるとこ、ご存じのかないます？

263 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 02:15:09 ID:ZGIE8cVC

http://www.endurance.co.jp/thai_shops.html?p=34&m=0
ここで広島県を選択。
市内に何件かあるみたいだけど。

264 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 15:49:37 ID:MRYlsMox

CBR150Rのスクリーンを留めるリペット(?)を替えたいんですが、大きさはどのサイズでしょうか？外し方が分からなくて取れないので、長さや太さが分かりません。
ポジポリーニのボタンヘッドボルトに換えたいのですが、同じサイズのものはありますでしょうか？
エンジンの回転数を上げたときに振動でスクリーンの音が気になるので(ビビリ音)取り替えしたいので、アドバイスをお願いします。

265 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 18:43:34 ID:8/wJDOod

>>100
氏ねよ

266 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 22:02:35 ID:YHZP702C

今日から通勤にＣＢＲ１５０を使いました。
今までのバイクより目線が高いからかスピード感が遅く感じました。
これって実はハッピーメーターのせいなのかな(´ﾍ｀；)

267 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 23:43:02 ID:h7qqSFgN

>266
よいバランサーによる低振動と素晴らしい直進安定性によるものですヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ

268 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 08:09:51 ID:Qnvkqvnx

通勤で使うのって楽しいよね、
晴れたらちょっとだけ会社行くのがうれしいもん。
電車通勤にはないこのわくわく感がいい

269 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 09:29:19 ID:uen41oCK

ウチのCBR125RRレプソルは後部にBOX付けて外回りでも使ってるよ。
珍しいバイクということで客にウケが良いです。

270 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 18:20:42 ID:lD3rxFRs

＞268
そうそう！ワクワク感はいいですよね！
でも職場に着くと現実に戻りテンションが下がります・・・

＞269
燃費もいいしキビキビ走るし外回りには良さそうですね！
自分は会社から離れる事がないので無縁の話です(´ﾍ｀；)

271 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 00:52:07 ID:oKaf0sg9

購入者は初心者が多いみたいだけど
保障あってよかった～　て人いる？。

272 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 02:07:16 ID:3G0Ny+y9

http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1154050728/

1 ：可愛い奥様：2006/07/28(金) 10:38:48 ID:DFGbEXG0
逆ギレされてこっちは悪くないのに謝ってしまった経験ってあります？
私は昨日ありました。
バイパスで私の前をバイクが走ってたんですが凄く邪魔だった。
クルマの流れと同じスピードで走っていてしかもそのバイクの前に車がいて抜かせない。
バイクが左に寄れば抜かせるのでパッシングして退かそうとしました。
でもバイクは無視。ホーンを連打してもバイクは無視。押しっぱなしでしばらく追いかけてもバイクは左に寄らない。
信号で止まったときにバイクの男が降りてきて逆ギレしてきた。
悪いのはおまえなのに何でその態度？逆ギレついでに子供に危害を加えられたら恐いので謝ってしまいました。
言葉の暴力に屈してしまった自分が悔しいです

273 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 08:43:14 ID:9Bv7eOQY

>>272
車と同じ流れで走っていて、なおかつその前には車もいるのに、なぜバイクを
抜かす必要がある？
バイクの男性は怒って当然！俺でもそうする。

逆ギレはおまえだ!!

274 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 09:44:32 ID:Q1iEdDeY

>>272
そのスレ面白すぎｗ　バイクが子供を毎年一万人殺してるとか言ってて、
そいつが年間の死亡事故が７０００件以下ということを教えられても捏造だの政府の
陰謀だのメチャクチャなこと言ってるｗ

275 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 09:46:13 ID:IyTKaoTV

そんなエサに（ry

276 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 14:59:18 ID:mDm4UIAY

CBR150Rって車載工具あるの？

カウル外したこともない人間が聞くのも
ナンだが。

277 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:22:45 ID:ddwtSKtX

>>272
乗り遅れたorz

278 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:30:12 ID:55sqSuYz

>>277
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1154153173/
次スレ立ってるｗ

279 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:32:33 ID:K8JSiw9c

>276
ttp://www.wazamono.jp/futaba2/src/1154154366582.jpg
イリジウムプラグは関係なし
車載工具は黒いビニール袋から一度出すと二度と袋に収まらない罠ｗ
俺は加えてダイソーの貫通ドライバーも小物入れに。

乗り始めて１年ほどのこともあってプラグレンチ以外は特に役立ってない
てか、リアサス調整のない125Rとは車載工具の構成違うのか？

280 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 15:51:34 ID:laKCYjSJ

でも工具はある程度はきちんとしたものを揃えて置きたい所だけどね

281 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 16:52:21 ID:ddwtSKtX

>>278
もうあとの祭りだお('A`)
あれ？
祭りのあと？ｗ

282 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 17:47:47 ID:mDm4UIAY

>279
さんくす。
たびたびで悪いんだが、この車載工具、
車のどこかに備え付けてあるの？
（車載というくらいだからどこかのスペースに
入っていると思うんだが）
円経由で中古で買ったんだけど、それっぽいのが
見あたらないor2サービスマニュアルも無かったし<読めないけど

>280
もっともなご意見。
ただ、プラグレンチくらいはないのかと。

283 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 18:48:00 ID:tsAkEDao

>>282
リアシートの中になかったら、前のオーナーが記念に貰っておいたものと思いねえ

284 ：279：2006/07/29(土) 18:50:20 ID:K8JSiw9c

>282
小物入れ
中古で入ってないなら小物入れの後ろのほうに車載工具を固定するゴムのフックか、
黒いゴムバンドの残骸があるかもｗ
サービスマニュアルはあってもタイ語

285 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 18:52:18 ID:K8JSiw9c

ttp://www.givi.it/caschi_borse_bauli_accessori.asp?CO_ID=277
これってどうやって固定してるんだろ？１５０Ｒにも使えるかな

286 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 20:56:34 ID:laKCYjSJ

見たまんま左右二ヶ所とタンデムバーで固定してるんじゃないか？
たぶん150でも使えるんじゃないかと思うよ。
何で使えると思うのかは不明だけど。

287 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 21:32:00 ID:mDm4UIAY

＞283
＞284
ゴムのフックはあった。
書類を挟む物だと思っていた。
車載工具の「車」の字もありませんでした…
まぁいいか。

288 ：244：2006/07/30(日) 13:11:01 ID:K6F+dIpj

届いて5日　まだまだ慣らし中
200km走ったので燃費をチェックするためにガソリンを入れたら
入ったのが4.4リットルでした(ハイオク)
リットル当たりメーター読み45kmということで、かなり満足の結果

289 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 16:57:59 ID:WW93jkTr

＞288
やっぱ燃費いいすね！
自分はぶん回して走るのを３割、普通に走るのを７割くらいで乗って３８キロでした。
４０キロはいってほしいから今度からはスムーズな発進をこころがけよう。

昨日、友達にＣＢＲ１５０に合うカーボンサイレンサーをもらいました。
マフラーが冷えたら交換しよっと(´∀｀*)

290 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 20:57:26 ID:k8u7vkxI

車庫入れする時コカしてタンクへこんだ、僕もへこんだ

まだ納車一週間だよ、畜生

291 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 06:20:54 ID:YhzJJdSk

age
>290
ｲ㌔。ｲｷﾃｸﾀﾞｻｲ。円の転倒保証を使ったら1万円まではカバーされるはず。

292 ：１２５R：2006/07/31(月) 20:26:01 ID:thQydg2G

>>291
円じゃないっす、ヒゲ男爵です

まあ、走れなくなったわけじゃないし･･･ｱﾊﾊ･･･泣ける

293 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 21:55:24 ID:lTgbFdNj

これで二人乗りはダサイ？

294 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 22:49:58 ID:Or/obFp0

乗ってる人によるんじゃないでしょうか
私が乗るとバイクが小さく見えて変　と言われるので
体格がいい人が二人乗ったら外見はよくないかも

295 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:06:24 ID:vAiN0+nB

イタリアのホンダのホームページにあるスクリーンやら、シートカバーは購入できるんだろうか？

296 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 00:05:48 ID:mJQuBA/O

>293
たしかに１７０，１８０センチの男二人だと滑稽だった
別にそんな長時間タンデムするバイクでもないし(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

297 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 17:44:13 ID:C6b5bdKF

浮上

298 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:30:42 ID:u0reju7E

ちょいのりだからヘルメットをジェットから半帽にかえて乗ってたら
チェーンがチャラチャラ聞こえるのに気付いた。
許容範囲なのかチェーン緩んでるのやら、ジェットかぶると気にならないし
皆さんチェーンの音聞こえますか？

299 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:46:06 ID:CDvHllN8

チェーン以外にもいろんな怪しい音が聞こえる。

300 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:01:56 ID:ToT8xBli

>298
ガードレールとかコンクリの壁が横にあってチェーン音が反射して気になることはあるな。
横になんもないのに音が大きいなら問題だしオイルさしたり調整したほうがいいと思うよ

あと、ブレーキング時にサスの位置が変わってカウル系とチェーンの接触音がするorz

301 ：300：2006/08/02(水) 00:10:09 ID:ToT8xBli

>298
あ、半ヘルのときか・・
音で判断するのもどうなんだろ、バイク屋に見てもらえば一番早いよ

302 ：298：2006/08/02(水) 00:28:49 ID:bqIYf32Z

オイルはさしたんですが…。
ちょっとバイク屋いってみます。
初バイクなので過保護に考えすぎてるかもとか思っちゃってるんですが。

303 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 00:30:47 ID:dlPyHSNs

＞298
チェーンの音聞こえます。
てかチェーンなら消耗品だからいいんじゃない？
気にせずＧＯですよ！

今日Ｔ－ＭＡＸとシグナルスタートしてみた。
４、５０キロまではＣＢＲがちょっと速くてあとはスコーンって置いていかれた(;つД｀)

そういやＣＢＲ買ってやっと１０００キロ行ったな。
慣らしの時からたまに全開はしてたけど改めて最高速トライしてみたら
メーター読みで１５０キロだった。
もっとストレートがあれば１５５は出るかな？

ニューテックのオイルでも入れたらもっと速くなるかな・・・

304 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 01:25:11 ID:+YD5xCJl

まだ慣らし運転中なんですがスタート時に8000回転くらい回してしまうのはマズイですか？
初バイクが150Rのバイク初心者でもあるので慣らし運転の定義がよくわからないんです。

305 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 02:06:05 ID:bqIYf32Z

>>304
よくはないんじゃないの？それでキャラが決まっちゃうとかも言うし、寿命が多少短くなるかもよ
それでも、走行距離500km慣らし終わって今よりは乗りやすくなってるんじゃん？
丁寧に長い間扱うか、まわしまくって遊び倒すかはその人の価値観だと思う。
ってバイク初心者のくせにほざいてみる。

306 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 03:28:05 ID:By8FQMvZ

CBR125に惚れて普通自動二輪の免許を取ろうと教習所通いしているが、
教習車のCB400に乗ってると125ccってどうなのだろうと思ってしまう。
こんなことなら、小型限定にしておけばよかった・・・

307 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 08:07:19 ID:AhE/Sigm

400に比べればそれは・・・
CB400SFは教習所で乗ったから～で買う人がかなり多いし　乗りやすいバイクだから
パワーなどで比べれば当然125じゃ負ける　加速もいいわけじゃないし　山とか登ると悲しくなる
もともと125ccはお金があまりない人にお奨めの帯域(保険は安いし云々)なんだし
お金があるなら400とか狙って　ないなら原付2種の125を狙う　みたいな感じじゃないかな

308 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 08:35:43 ID:a4me6e3k

250ccたちのこと･･･
ときどきでいいから、思い出してください

309 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 10:50:16 ID:ToT8xBli

>304
俺ならちゃんと慣らしはしたいところ・・
１５０なら5000rpmでも結構走れるんじゃない？
慣らしかったるいなら１００キロごとに回転あげてくぐらいはしたほうがよさげ

>306
俺は小型だったけど小型は教習が少なすぎてきつく感じたよ
４００に比べれば速さは比べるまでも無いけど、１２５はパワー引き出す快感があるよ
個人差あるから実利以外でその辺りの神経質な操縦に魅力感じるならいいと思う
ただ中距離のツーリングから１２５の限界感じてくるorz

310 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 11:49:53 ID:bqIYf32Z

>306
400はCBR125のりまわして遊びつくした後それでもバイクが好きだったら買おう！
都市部だったら原付並みのスリムボディのCBR125が活躍してくれるはず！
新車だったら400SFの半額程度だし、任意保険がやっぱり魅力

311 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 14:22:06 ID:i2lBz2r7

ttp://www.rockers.cmbc.jp/page015.html
こんなんやってる人いるんだな

312 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 15:20:35 ID:pi0jejDP

>>306
自分も最初は125に乗るつもりだったけど普通とって結局150を買った。
自分の周りにはバイク乗りが結構いるから友達の２５０とかに乗せてもらいたいなってときとか
普通あると乗れる幅がある程度広がるから普通ニ輪でとって125乗ってても損はしないと思うよ

313 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 16:24:27 ID:3zvKTx9I

>>306
普通自動二輪取って、大型自動二輪取って
で、結局買ったバイクはCBR125RRだったけど普通に満足してるなぁ。

そりゃ、400とか750とかに比べれば馬力ないけど
高速道路乗らないって決めてるなら、125で十分楽しめると思うよ。
車ならほとんどスタートで勝てるし、ぬわわkm出せれば一般道では十分すぎる。

たまに友達の250とかに乗らせてもらうとちょっと嫉妬するけどねorz

314 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 18:19:30 ID:dlPyHSNs

>304
半クラのやり過ぎじゃない？

慣らしの要領ってぶっちゃげ俺もわかんない。
とりあえず６０００回転くらいでやってたけど
距離に応じて回転数を上げた方がいいような気もする。
あんまり回転数を固定してしまうと回らなくなるって人もいるな。
それより鉄粉入りのオイルを早めに交換した方がいいよ。

315 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 22:10:00 ID:R4mzp6dB

これで街乗りはよろしくないですか？
＆部品、消耗品関係の調達は難しいですか？

316 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 22:30:55 ID:EMhmoVKe

>>315
街乗りこそがこのバイクの真骨頂
（むしろ街乗り以外には不向き？

燃費はいいよ。1リッター50kmも可能

＞部品・消耗品
これらに関しては購入点で要相談。
エンデュランスの代理店や、レッドバロン等では
消耗品は確保できてるけど、カウル・クラッチ関係の部品は
海外からの取り寄せになるらしい。

317 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 22:56:19 ID:R4mzp6dB

ありがとうです！

318 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:00:50 ID:dlPyHSNs

＞316
いやいや！レースでもいけますよ！

ただ部品がね・・・

319 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:20:32 ID:v9arMUjL

＞316
去年、福岡からしまなみ海道経由で愛媛まで走ったとき５５km/Lまでのびました！
街乗りでもおとなしく走れば、リッター４０後半いきます！
とにかくサイフに優しいバイクです！

320 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 00:48:16 ID:ilxqNxyS

>>319
マジかよ…。乗り換えようかな。。

321 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 01:24:42 ID:ONSyPx6d

5Lいれただけで720円とられるこのご時世に、
リッター一桁のバイクになんか乗ってられませんぜよ

322 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 19:30:45 ID:ONSyPx6d

今日普通に走ってたら後ろから2stのエンジン音が聞こえてきた。
後ろを振り返ったらNSR50・・・そこまでは良かった。

乗り手は半ヘル、しかも着用はせず首に掛けてるだけ。
服装もバイクを乗る格好ではない。
バイク自体は89～92年式くらいのやつかな？（ところどころ弄ってあった
ネイキッド仕様で、ライトのところに珍みたいなバンダナを巻いてある。

信号待ちの時に無理に自分の横に出てきたので、
50cc相手だけど大人気なく突き放してやった（ピンクナンバー舐めるなよ！！

ｶﾞｿﾘﾝ値上げで辛いのに、
また馬鹿なことをしてしまったと今では後悔・・・

323 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 19:49:26 ID:3v4f603M

＞322
自分も同じような経験が多々あります・・・
発進で高回転まで回すのと回さないのでは燃費がどれくらい変わるんでしょうね？

今日ガソリン入れたら燃費は３９キロでした。
４０キロまであと少し( ・Д・)

324 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 21:36:52 ID:73JAk9QK

こっちかENかものすごく迷う。。。。
どーしよ。
都内だけど部品や消耗品はてにいれにくいでしょうか。
よろしくねがいます。

325 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 22:53:28 ID:J9YRWaOn

燃費40km以上にするには5速の6000回転までしか回さなければ簡単にいく
メーター読み60km/hちょっとってところなのでビュンビュン抜かれるけどね…

326 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 08:46:11 ID:i4YqkZRJ

ガンガンに回しても、35km/リットルくらいは出るので、
ストレス溜めて回転を抑えるメリットは感じられない。

5km/リットルの為に、危ない思いしたりしたくないしな。

327 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:30:03 ID:+ga10qL9

俺はＣＢＲで燃費が５キロ悪くなるとへこむな・・・

328 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:55:52 ID:vcy5p71e

燃費を考えたことが無い・・・

329 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 00:57:51 ID:AGsWyTsW

通勤に使ってるので気になります(´ﾍ｀；)

なんせ往復９０キロですから・・・

330 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 01:31:40 ID:ZVYOX/nw

問題は部品、消耗品だな。

331 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 02:27:18 ID:sz7Y+ZdX

>>329
私も八王子～飯田橋間の通勤に使ってます。
同じくらいの距離ですね。

332 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 06:12:30 ID:14kQcEzY

ある程度の街中を走ってれば70km/hとかはそうそう出せないから
6速を使わない&6000回転以内にすると燃費は45km/hぐらいいく
ただし通勤時間は延びるけどね…

5速の5000回転と4速の6000回転とかだとどっちが燃費いいんだろ

333 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 12:13:25 ID:/nEg9ZmQ

>>332
燃費は回転数ではなくて、スロットルの開度で決まるもの。
5速を積極的に使っていても、スロットルの開度が大きければ燃費は悪い。

タコメーターにとらわれることなく、低燃費走行を体で覚えろ。

334 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 13:05:50 ID:TBDn8mC4

今日、素敵女子とタンデムしていたレプソル！
安全運転で気つけてね！

この幸せ者！wwwwwwwwwwwwww

335 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 15:32:35 ID:krx0ZUe8

街でバイク便のＣＢＲ１５０を見た

と思ったら夢だった。

ガソリン高くなったね、低燃費グッズが売れそう。。

336 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 15:50:05 ID:wvPqsGrT

いや、普通にバイク便でいるし。しかもレプソル。

337 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 16:29:38 ID:7W5L5qbu

>>336

夢乙

338 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 16:56:58 ID:4KH7vIZG

CBR600RRとかF4iのバイク便はよく見かけるけど（しかもみんな赤黒
125ましてやレプソルのバイク便なんて見たこと無いなぁ

ボックスとの大きさの比率が釣り合って無さそうで、
いろんな意味で心配・・・

339 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:37:21 ID:W/XHNNPz

今日CBR150Rの赤納車しました！
見た目と小ささに大満足です
でも始動性が思いのほか良くない(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

明日ツーリング行くんですけどいきなり高速はやめたほうがいいですよね？
今のところ下道の予定．．．

340 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 18:58:28 ID:AGsWyTsW

>331
仲間～ヽ(・∀・)人(・∀・)ﾉ
通勤時間ってどれくらですか？
自分は１時間切るくらいで土日通勤なんかは５０分くらいです。

341 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:17:41 ID:PnQOxfHn

レプソルのバイク便みたよ
今週の月曜に水道橋付近で
白山通り走ってた。

342 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 22:29:56 ID:wvPqsGrT

>>337
都内、特にお茶の水・神保町・飯田橋・水道橋あたりで、
車で走ってたら　普　通　に　見る。
レプソル以外も。
05カラーの黒で緑ナンバー（＝愛車持ち込みの請負に非ず）も。
こっちも車運転中だから写真は撮れないけど、疑うならこの界隈に
平日に足を運べば出会える可能性は十分ある。

>>338
お茶の水界隈では禿げた塗装のNSR250Rとか、レプソルカラーの
NSR150SPのバイク便すらいる。
確かにCBRだとボックスの大きさだけが目立つからちょっと異様。

>>339
新車なら丁寧に慣らしを。回すなYO。

343 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 06:25:54 ID:pRNUUQeP

>>342
正夢乙

344 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 08:46:24 ID:HEa+02jQ

>>339
始動性は温間冷間を問わず、すこぶる良いエンジンだ。
ちゃんとチョークを引いているかい？。
環境対策で薄めのセッティングになっているから
夏場でも冷間時は、チョークは必要。

345 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 11:19:00 ID:9WLi2903

06＠青乗りの者です
ようやく1000km超えたので、2回目のオイル交換（そこそこの鉄粉）のついでに、
プラグをイリジウムに…少しは何か変わるかな？(笑)
プラグ交換の際に、モリブデングリスを塗り忘れたけど気にしない！

それよかCBR150糊の皆様に質問があります
タンデム時に後ろの人間が「どーにも振動で尻が痛い」と言います
確かに8000rpm以降の振動は結構ビリビリ来ます＜後ろだと尚更の様子
何か良い対策はないですかね？＜例：タンデムシート接続部に耐震ゴムはさむ、とか

346 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 22:36:46 ID:XQ2Bebg5

>>343
何に拘ってるのか。　キチガイに近いな。

347 ：７７４ＲＲ：2006/08/06(日) 22:46:42 ID:4dZ07Pw4

1.座布団
2.ステップ上で踏ん張って腰を浮かす

348 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 00:04:53 ID:ZP/GQmxv

>>347
ママチャリの後ろカゴに敷いてある
戦隊キャラクター物の座布団を想像してしまったでねぇか

349 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 03:53:09 ID:Q1dJiodU

>>342
6000+αぐらいにとどめときました

>>344
実は昨日エンストしてエンジンかかんなくなりました．かかってもすぐエンスト．
ちょうどツーリング中でバイク屋に電話して持っていってもらいました(´･ω･`)

原因ははじめに塗ってあるさび止めが固まってて，キャブで詰まったのと
ガソリンホースが無理に曲がっててガソリンが流れづらかったかららしいです．

タイホンダは不良とかなくて買ったバイク屋では初めてということでした．
ついてない．．．（´・ω:;.:...

350 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 08:53:49 ID:aGLcaB6T

ガンガレ
所詮組立してるのは現場労働者
ギズとかではないんだし直るだけいいよ(゜∀゜)

351 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 18:59:26 ID:Fs0rvQlZ

こんなの見つけました。CBRとKRRが載ってますよ
http://www16.ocn.ne.jp/~yuyuhide/

352 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 19:13:32 ID:TgjZDG0S

エンデュのCBR150特別仕様車ふえてるー！
って自分が気づいてなかっただけかしら(´･ω･)

353 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 20:59:01 ID:KgUSzoPK

ミシュランのタイヤに変更してみました。
乗り味はまたレポします。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=18968

354 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 21:15:47 ID:31WGKoEo

>>353
えっ？と思ったら90/80-17が新発売されてたんだねぇ。
ttp://www.michelin.co.jp/local/mc/p13134.htm
インプレよろ～。

355 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:24:37 ID:ngVW6NoD

>>351　ほかに国内サイトでCBRの写真が見れるところ無い？

356 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:38:59 ID:5wVNIgjB

ＣＢＲってそのうちインジェクションになるのかな？
もし出たらたら新車買ったばっかりだから凹むだろうな・・・

357 ：７７４ＲＲ：2006/08/07(月) 23:52:22 ID:31WGKoEo

>>355
ぐぐってみても少ないね。
NSR150SPは個人サイトが結構あるけど・・・。

358 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 07:32:27 ID:qGhjh++Q

ブロ具ならすぐできるでしょ？やれば？
俺は肝心のバイクが無い・・・・。

359 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 09:45:36 ID:Cbq1T9Vm

ttp://blog.livedoor.jp/maarja_helga/
ブログ始めました。まだまだ未熟者ですが、よろしくお願いします。

360 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 10:10:15 ID:lhCtwPE/

> CBRの特別仕様車
150RのREPSOLカラー
150R typeRの150Rカラー

…
外装スワップ？

361 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 10:37:28 ID:8RTNpGOe

昨日、業物氏の画像板に貼った者ですが…
とりあえずブログ記事を貼っておきますね。
ttp://sakaponta.blog22.fc2.com/blog-entry-476.html

362 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 13:19:22 ID:cTFrmAzd

>>358
さらっと流すところだったがちょっと待て、バイクが無いってどういうことよ

363 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 14:55:29 ID:c6jJWxye

バイクは皆の心の中にある・・・・
それで十分じゃないか。

人生という名の道を、自由自在に走る・・・・
漏れはそんなライダーになりたい。

364 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 20:20:47 ID:WMiUyAGl

＞人生という名の道を、自由自在に走る・・・・

onロードやのうてoffロード乗れや

365 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 20:34:26 ID:l8K3F9Sb

CBR125Rがこの季節でもラジエターの冷却ファン作動しません
これって水温計がレッドゾーン近くまで行かないと作動しないのでしょうか？
どなたか作動したときの水温計見ておられる方おられましたら
情報お願いします

あとCBR125のミラーってアダプター噛まして径変えてるんですね
ミラーステーにステーブーツが付いている理由がわかりました

366 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 20:48:50 ID:8hFCMq3E

冷却ファンがないから作動しない･･･

367 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:14:13 ID:cTFrmAzd

>>364
やたら荒れた人生だな。

368 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:17:52 ID:/Hqzf8P0

このバイクのサイドにつくパニアケースはありませんでしょうか？
全体的な細さを補いつつツアラーっぽくしたいのですがorz

369 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 22:55:06 ID:l8K3F9Sb

>>366
情報ありがとうございます

冷却ファンないんですか・・・
どこかのサイトで冷却ファンが付いてると書かれていたような気がするのと
右サイドの穴からラジエターの裏をみたとき80mm径ほどの短いパイプがあったので
てっきりそれが冷却ファンの外装かと思ってました

そんなに熱量も大きくないし
オーバーク－ル気味の季節のほうが多いバイクだから
ファンが無いのもそんなに問題ないですよね

370 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 07:23:26 ID:4L3Jj8je

>>367
誰がうまいことを言えと

371 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 19:23:58 ID:ANKFH6dU

このバイクってウイリーできるのでしょうか？
また、二人乗りは「事実上できない」みたいな雰囲気ですがなぜなのでしょうか？

372 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 19:40:39 ID:pfnBTxQJ

>>371
＞ウィリー
頑張れば出来るんじゃない？

＞タンデム
小さいし狭いからできないってふいんき（←なぜか（ｒｙ
気にしなければ出来るんじゃない？

と、免許も持ってない憧れ工房が言っております。

373 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 19:50:44 ID:ANKFH6dU

>>372
ご回答ありがとうございました。
ウイリーはそんなに頻繁に見せつけたいわけではなく、やったことがないので一度やってみたかったのです。
タンデムはサイズの問題ですか。V125なんかよりずっと快適そうなんですがね。。。
タンデムは頻繁にするのでそれは辛いorz

374 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 22:29:27 ID:GfNTxzlN

普通にタンデムはできる
ただパワーに問題が出る
上り坂が・・・orz

375 ：７７４ＲＲ：2006/08/09(水) 23:29:53 ID:kJOtyBrt

仕事中あまりにも暇だったからネットで検索してると、
愛知県のどこかのショップでERF125に保安部品付けて販売している店があった。
ただ、ボーっとしながらやってたから、URLとか控えてなかったっぽ･･･。
YAHOO!の検索で数ページ目に出てきたから探せないｗ
しかも検索ワードも曖昧にしか覚えてないし。。。

376 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 00:26:47 ID:mE2hteWO

>>375

部長にチクリますた

377 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 01:23:46 ID:OvZYu+oQ

>>374
鈍亀マジェスティ125だと上り坂の発進では40km/hぐらいしか出ない時が…。
坂の程度にもよると思いますが、CBR150でもそういう場面は全然あるということですねorz

378 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 01:52:13 ID:EMhBgXYg

>>375
名古屋市緑区のバイク屋グリーンパーク
ttp://www.shimada-web.com/greenpark/special.htm
ERF125RB改グリーンパークオリジナル公道走行仕様車現金販売価格35万4900円(消費税込・諸費別)

379 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 02:54:41 ID:q7eLQ8XM

エンデュランスの社員さーんここ見てたら、元リヤウインカーのブレーキランプ化を標準採用してくれー

380 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 07:36:12 ID:eAva7hRB

>379
激しく同意。フロントの元ウインカーはポジション化しましたが、リアはそのままなので換えたいです。
CBR150R typeRのオーリンズリアショックがすごく欲しい。ちょっと前にパーツラインナップにありましたが、今は消えてますよね。ショック単体の販売はしないのでしょうか？
この排気量のリアショックはいくらぐらいするんでしょうか？(オーリンズで)。工賃込みで１０万円くらいいきますか？

381 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 11:11:16 ID:a/R5khqE

車両本体価格の1/3も金かけるのか？

382 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 11:38:20 ID:blOSRsyt

まぁ趣味だからそれでもいいけど、金をかけて改造するくらいなら買い換えた方が良いと思うよ。
「この値段でこのスタイル！この装備！」てのがウリだと思うし。

383 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 15:40:00 ID:OvZYu+oQ

4年前のログを見たら、当時うわさになっていたCBR200とやらに期待しまくってた俺がいたorz

384 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 15:40:45 ID:Natwoq8q

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n28875792

385 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 18:23:32 ID:GMRRc2y2

兵庫県のとあるバイク屋さんにて、
ガラスウィンド越しにNSR150とCBR150（'06赤）
を発見。

はじめて06の赤を見かけたけど、
まさか例の150SPRじゃないだろうなぁ・・・

386 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 19:23:45 ID:YvuKS5ZR

>>385
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150rr_red.htm

>>352,360

387 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 19:50:12 ID:eAva7hRB

>381,>382
ご意見ありがとうございます。仰るようにカスタムに高い投資をするより買い換えた方が良さげですね。友達が最近ZX-9Rのリアショックをオーリンズに換えたので、今回CBR150R専用のオーリンズと聞いて欲しい衝動にかられてしまいました。
今気に入ってるCBR150Rの整備と維持に注ぎ込み、機会があれば換えたいと思います。どうもありがとうございました。
それから、フロントのイニシャルアジャスターの調節はどうやれば良いでしょうか？ボルトの先端を8,9mmのレンチで左右均等に締める・緩めることで良いんでしょうか？

388 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 21:59:15 ID:ZlUPoaeZ

CBR150RにKAPPAの35Lパニアを付けた

パニアがデカ過ぎた

('A`)

389 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:13:23 ID:OvZYu+oQ

>>388
CBR150ってパニア付くんですか？
どこかの店員につかいないと言われて諦めてたorz

390 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 22:43:42 ID:ZlUPoaeZ

＞CBR150ってパニア付くんですか？
つ【リアキャリア】

トップだけね。
サイドは多分無理or努力次第

391 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 23:02:02 ID:HFhI/x7b

>>385 175号線沿いの店ですか？

392 ：７７４ＲＲ：2006/08/10(木) 23:15:04 ID:UlPazJzq

ぐは、175は俺が買った店
やたらと消耗品の寿命を長めにみてくる
儲け根性満々の店よりましだけど、多少は愛車をいたわりたい罠

393 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 00:44:35 ID:aHPFdUn9

>>391
近くにパチンコ屋さんと大阪王将があったと思います。

もう時間も遅くて、閉店して電気も消えていたのですが、
ガラスウィンド越しにデゥーハンレプソルと06赤が嫌にでも目に入りました。

そういえば、その近くで超軽装（半袖短パン・・・）のCBR150（125?）も見かけましたけど、
まさかここの住人では無いですよね･･･

394 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 01:35:06 ID:JimQCu3J

175沿いの店はCBR125RRがまだ新車で手に入るな。
円の代理店らしいが、150から125への改造は
ここでやってるって言ってた。　この店で買ったことは
ないけどな。

395 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 02:36:13 ID:EbjUjhSv

>>393 ちょっと北に行ったらMONACOと王将があるけど
バイクランドホンダなのかな…｡

396 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 10:31:03 ID:vK3DLhd0

エンデュランスのHPにCBR150typeR REDってのがあった
青も欲しい・・・値段が47万もするんだ

397 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 12:36:53 ID:d2Kf7/Ox

>395
ちょ、それだと大阪王将は一致しなくないか？
やっぱ別店ぽいな

398 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 14:07:50 ID:w9AibtA6

パニアっつーかトップケースだよな

399 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 15:02:17 ID:aHPFdUn9

そのバイク屋の真裏に王将があったのは間違いないです。
兵庫県といってもかなり大阪寄りで、もしかしたら大阪に入っていたかもしれません。
池田・箕面・尼崎周辺なのは間違いないですが・・・

とろろで質問なんですが、
CBR125Rは停車中でも何Wまでなら電力安定しそうですか？

400 ：399：2006/08/11(金) 15:38:50 ID:aHPFdUn9

なんか言葉書き足らずっぽい・・・

「何Wまでの消費なら電力安定しそうですか？」

401 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 15:50:13 ID:REalvUta

それ自分も聞きたいです。
あれだけ細いと存在感がなさ過ぎるから、DQNにならない程度にLEDでもつけたい。

402 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 18:07:45 ID:d2Kf7/Ox

その前にホーンが貧弱過ぎ・・
軽自動車にしか聞こえないようなorz

403 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 18:16:10 ID:/OkXrEr3

ここを見る限りホーンが貧弱なほうが良さそうな感じだけどな。

お前らがクラクション鳴らすときってどんなとき？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153750360/

まぁトラックがバックしてきた時のためにホーンを大きな音にしとくべきではある。

404 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 19:12:03 ID:/JCDa5US

SuperZoil試した人いる？

それともタイバイクにそんな金かけるの不要？

しかも１０％入れるからウルトラG2が100CC余るんだよな…

405 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 20:17:15 ID:d2Kf7/Ox

>403
トラックバックあったよ
一時停止のＴ字路で前の貨物軽が右左折を変更しようとしてバック
クラクション鳴らしたが３，４回目でやっととまった　結構あせるもんだ

406 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 20:58:47 ID:Dq3GC9+F

>404
ゾイル試したいけど値段が・・・
あれってエンジンがあまり高温になる状態の時はいれない方がいいらしいね。
なんかに書いてたけど１２０度くらい？に熱した鉄にゾイルをつけると錆びるって書いてた。
そんで慣らしの時に入れるのがベストらしい。

407 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 21:46:23 ID:gffsFGUx

今日16号走ってたよね？柏　沼南あたりで見かけました。
思ったより細くありませんでした。

408 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 21:47:25 ID:gjqiAwxX

乗ってる人間がでかいとよけいに小さく見えます

私みたいな

409 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 01:05:55 ID:Zvm9Jgqp

乗ってる人間が横にでかいとよけいに細く見えます

私みたいな

410 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 01:21:04 ID:lldSQx9P

ブレーキランプが点かなくなってしまったのですが、
こういう場合は近くのバイク屋よりもエンデュランス代理店に持っていったほうがいいのでしょうか？

411 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 01:25:35 ID:cq+1PGnT

＞404
慣らし終えた頃にオイル交換と一緒に
125RRにSUPER　ZOIL（100ml）入れてみた。

インプレにあるような、その場でアイドリングが
上昇するとか、音が静かになったとか
とくに感じなかったが、
その後50～60km走ったころから、エンジンの回転が
とくに中回転域で滑らかになった気がする。

燃費は良くなったとはいえない･･･
というのも、これもインプレによくあるように
エンジンが良く回るようになったから
つい回してしまうのが原因かも･･･

412 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 02:22:58 ID:4zSqKzpW

ウインカーをクリアレンズにするぜ！

413 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 12:21:05 ID:DUuhCzo0

125ＲＲに円のキャリアつけてみたが、キャリアの最後部持ってテコの力で上下に動かすと５ｃｍ程度
動くのだが、もっとネジ締めるべき？

414 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 16:33:14 ID:TOJI3CXK

俺も箱つけたい…特にサイド。
後ろから見た絵がひどすぎる。

415 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 16:58:11 ID:DhRgABA6

上から読んでて
かなりバイク初心者が多いスレみたいだな。

416 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 17:02:47 ID:G4bk4Tht

上級者がこんなバイクを買うとは思えない

417 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 17:09:46 ID:7nLbRQ+G

昔はZ200やCB250RS、ちょっと前はSDRと、この手のバイクは上級者にも好かれるもんだよ。

418 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 19:47:03 ID:cefSgiK6

バイクの上級者ってなんですか？キャリアですか？

419 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 20:08:11 ID:DhRgABA6

急に飛び出してきた車に急ブレーキをかけ必死でかわしながらも頭の中は
グワッシャーンとぶつかり路上に投げ出されている自分の姿を
想像していて「ああ、もうダメかも・・・」と思ったりしてるが
実際はギリギリで事故を回避できているのが何回もあるのが上級者だ。

420 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 20:29:14 ID:cefSgiK6

＞419
それって運の上級者じゃないの(；・∀・)
下道を１２０キロで爆走中に数ｍ先でいきなり飛び出したら
ＧＰレーサーでも白バイでもぶつかると思うよ・・・

てか何ｍ先で飛び出されるかが問題じゃないんですか？
あと飛び出すであろう場所の予測でしょう。

おれは毎日往復９０キロをバイク通勤してますのでだいたい予測はつくようになりました。
でも人間の勘なんてまったくあてにはならないもんですよ。
バイクだからわざと出てくる人やバイクが視界に入らず出てくる人います。

ホントの上級者って交通ルールを守ってる人じゃないんですか？

419さんも気をつけた方がいいですよ・・・

421 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 21:42:10 ID:Zvm9Jgqp

>>415の文脈から読み取るなら、ここで言う初心者はおそらく免許取得からの年数や車歴が浅い人の事を指すのだろう。
果たして疑問なのは免許取得から6年目で4代目のバイクとしてCBR150を選んだ私は初心者認定していただけるのだろうか。

422 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 22:01:47 ID:DhRgABA6

>>420

>419を見て笑えたら免許皆伝ぢゃ

423 ：７７４ＲＲ：2006/08/12(土) 23:06:27 ID:rrZkwIQZ

＞125ＲＲに円のキャリアつけてみたが、キャリアの最後部持ってテコの力で上下に動かすと５ｃｍ程度
＞動くのだが、もっとネジ締めるべき？
それちゃんとネジが締まってない。
きっちりしめればグラグラしないはず。
危ないから早急に確認セヨ！

それでもダメならバイク屋にもっていって
確認してもらったら？

424 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 00:06:22 ID:nrTnOKdh

>423
レスサンクス
適当にグリースもかませてしまったのが原因かも
クリーナーを掛け捲ったらそれなりにおさまった
てか、最下部に設定しておくのが正解？
今年はキャリアで北海道に行ったみたいものだ
キャリアも妙に似合うのがCBR125RRクオリティー

425 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 00:11:20 ID:aENAna/E

＞てか、最下部に設定しておくのが正解？
適当に締めて動かない位置に固定したんで
最下部かどうかまでは確認してないです。

しめてはグラグラするか確認して
しめてはグラグラするか確認して
の繰り返しでそれなりの位置におさまったような…

結構締め付けないと安定しないと思います。

426 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 11:00:46 ID:XzJiX8WO

俺も荷物積みたかったのと細さ補いのためにサイドに箱つけたかったけど
つくかわからずに断念。サイドバッグで妥協したけどそれなりになった

427 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 11:01:48 ID:cQt/Wlo2

詳しくありがと
やっぱりグリップ付きの六角レンチ買っといて正解だった

428 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 14:34:04 ID:nrTnOKdh

>426
よかったらサイドバッグ画像うｐして

429 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 17:50:38 ID:sPbVZDJG

>365
遅レスだが冷却ファンあったよ。あなたが言ってる８０mmほどの筒がまさにそれだ。
ただ、ファンが有るのか無いのか分からないのに、「冷却ファン作動しません」てのは
どういうこと？

430 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 19:34:56 ID:nTCmflEq

明日CBR150（黄色）の納車age

431 ：オメデトー：2006/08/13(日) 21:03:59 ID:s8cA0Zqp

>>430
写真のうｐﾖﾛﾖﾛ♪

432 ：７７４ＲＲ：2006/08/13(日) 23:10:37 ID:NgpqsxbK

俺のでよければ

433 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 00:08:59 ID:2+gyYLmL

>>428
ほんとに気持ちそれなりだから('A`) ってなるかもしれんけど
それでよければ田舎から帰宅次第うｐするよ

434 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 00:33:28 ID:Ar6aftX0

>>433
俺もひそかに期待

435 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 03:17:25 ID:g7eQmwhW

同じくサイドバッグ期待

ビグスクじゃないからしょうがないだろうけど積載量の少なさにはちと困っているので、
付けて違和感ないようなら付けたい。
以前、ビニール袋をメットホルダに掛けるなんてぇ話もあったが……

436 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 21:09:35 ID:EjuitqB9

125RR、キャンプ道具一式積載すると６速が使い物にならなくなる・・
けど、ボッタくりぽいツーリングマップル北海道を購入。不安だ

437 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 00:18:49 ID:caPz0xRx

むむむ！
このバイク、カウルはがしてうまいことネイキッドにできませんか？

438 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 00:34:54 ID:nkJenDSD

何のために？　最初からYBRとか買えばいいんじゃないの？　安いし。

439 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 00:55:02 ID:QiSo7E4Y

YBR?
http://store.yahoo.co.jp/otanigakki/a5e4a5dea5-14.html

440 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 01:03:34 ID:cUsnW9Zy

6速のパワーないのはやっぱ125ccだからとあきらめるしかないのかー
早く金貯めて21歳以上になって保険安くなったら大型が欲しい　ビバファミバイ

441 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 02:34:53 ID:nHnIRF2F

125R(EU仕様)と150R(タイ仕様)でリアサスの堅さが全然違うようなのですが、それによるメリットやデメリットとかあるのでしょうか？
厨な質問で申し訳ありません。

442 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 03:02:27 ID:S/412J/Z

リアサスよりもフロントのサスが大事じゃないかな？

乗り心地を求めるならリアも重要だろうけど・・・

443 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 06:33:18 ID:caPz0xRx

>>438
ま、そりゃそうだけど。
125としては高回転型のエンジンだからちょっと魅力なんだよ。

444 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 08:44:21 ID:nHnIRF2F

>>442
フロントフォークのセッティングもやっぱり違うのでしょうか？
リアサスの場合、バイクに跨っただけで違いが分かるので…走りに影響があるのかなぁ…と、思いまして。

445 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 08:57:34 ID:2HKaBD92

>>437
どっかに「ビキニカウルだけつけたネイキッド」風になってるCBR150があったような。

446 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 09:00:34 ID:giTQtiJP

>>440
実用車のトップギアは加速用じゃなくて定速走行時の燃費用

447 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 12:30:55 ID:W8dRWQ8t

誰か60km/h定地走行の燃費測定にチャレンジする人いない？

448 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 14:27:28 ID:S/412J/Z

＞444
コーナリング特性を求めるならフロントもちゃんとセッティングしてやらないとダメですね。
普通はフロントのセッティングを決めてからリヤを決めるのがセオリーと言われてますよ。
もし前後サスのセッティングが決まったら別のバイクに乗ってる気がしますよ。

ＦフォークのＯＨが自分で出来るなら油面、粘度、イニシャルを変えてみたらいいと思いますよ！
ちなみにサスのセッティングを出すと言うのは
職人芸みたいなものなので長い道のりかもしれません・・・

449 ：353：2006/08/15(火) 16:32:44 ID:o6Bl8Mj+

http://sakaponta.blog22.fc2.com/blog-entry-483.html
ウデには自信無しなのでこれが限度かな。
ノーマルIRCに比べて「タイヤを信じて」走ることができますｗ

450 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 16:57:12 ID:rQYv/nfT

>>449
街乗りでタイヤを端まで使う必要なんて全くなし。
走り屋スポットやサーキットを攻めているなら端までと思うこともあるけど･･･
タイヤを端まで使ったからといって速く走れてるとは限らないしね

本当に上手な人は公道では端までタイヤ使うことは無いらしい。
知り合いのサーキット走っている人が本当に上手な人はどんな人かを言っていた。
・上手い人がゆっくり丁寧に乗る
・サーキットで得た技術を「ゆっくり丁寧に乗る」事に応用する事
本当の意味での上級者てこういう事だと思う。

でも若いうちはこういう事がわからないから任意保険も高い。
自分とマシンの限界を理解して、安全に楽しく走れれば一番だと思います。

スレ違いでｽﾏｿ

451 ：353：2006/08/15(火) 18:29:56 ID:o6Bl8Mj+

>>450
このタイヤで端まで使ったら転倒しますわなｗ
もう若くないので基本的にマッタリ走りに徹しますよ～。

452 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 20:52:44 ID:cUsnW9Zy

タイヤ端っこまで使おうとしたらどこかがガリガリと音立ててすれる音して、あわててバイク起こした…
普通に街乗りしてるだけでもこういうこと何度もあるんだけど、どの部分が当たってるんだろ

453 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 21:53:45 ID:hqzjtKqL

>452
多分それはステップのバンクセンサーでは？
左右両ステップの裏側のボルトのような出っ張りが擦れると思います。僕も高雄のとてもきついカーブを曲がるとき、車体を傾けるとアスファルトを擦ってしまってびっくりしました。

454 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 22:37:59 ID:Fa9ZOhEY

>>437
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20060815223635.jpg

455 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 23:08:23 ID:JdWY+c25

ウホッ

456 ：７７４ＲＲ：2006/08/15(火) 23:10:37 ID:hAHU4zum

というか初期タイヤだと限界まで倒すと自滅するだろ。
タイヤ変えんとね。

457 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 00:27:17 ID:CO35Q9kb

この細いタイヤ。
国内であるのですか？
交換できるのでしゅか？

458 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 00:43:02 ID:RtL0Ehh8

>>454
スズメバチな風貌ですな。

459 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 00:54:41 ID:I3+qNJC1

>>454
事故ったら、
これか白バイ仕様だな

悪くない

460 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 01:08:48 ID:PLFy1Vnw

>>453
台湾人乙。

461 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 05:27:41 ID:/Lhk73Zg

>460
なんで中国もどき？ｗ
っ【嵐山・高雄パークウェイ】

462 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 11:43:59 ID:WuZcsn/S

>454
ネイキッドにするとよけいNS-1って言われそう・・・

でもエクストリームっぽくて悪くはないな。

463 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 18:40:32 ID:v+i7F0Td

>>457
IRCのだけど、このサイズは国内販売用じゃないらしい。

464 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 18:43:10 ID:K3an8ojs

>>457

つ【BSのBT39SS】

465 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 18:45:08 ID:K3an8ojs

あと>>353-354もな。ミシュラン。リア1サイズup。

466 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 19:43:41 ID:g448o5c6

どこまで軽量化できるだろう。
超軽量コーナリングマシーン目指したいのだが。

467 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 19:51:37 ID:RHX4kARr

マジェスティ125より数段乗りづらい俺がいる。
上手い人ならずっと速く走れるんだろな…
ハンドルの細さと体のポジショニングがすごい苦手だ。ずっと楽しいけど。

468 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:43:08 ID:MK6p1uc9

CBR150って最初からレース用のタイヤでしょ・・・

469 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:50:01 ID:v+i7F0Td

>>468
最初から履いてるヤツはグリップがダメダメなんですが…

470 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 22:55:58 ID:0XChKyyV

ここでEU仕様の125R乗ってる人って少ないのかな？

話変わりますけど、125Rのエンジンはソニックと同じですよね？
エンデュランスから出てるソニック用のマフラーやCDIやハイカムに変える事ができるのだろうか…

471 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 01:42:12 ID:0t+grXXt

なんていうかブレーキのときぜんぜん速度が落ちないよね。
ちょっと間違えるとタイヤがグリップを失って、
車体が真っ直ぐのまますっ飛んでしまいそうな感じ。
あと地面がぬれてたりするとふつーに滑るね。ヌルッと。

472 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 08:24:50 ID:LKxTGX7l

CBR125RRに乗っておりますが、
納車時に履いてるリアタイヤは約15900kmまでもちました。
その後パイロットスポーティに交換しましたが、
純正に比べてライフ以外の全てが良かったと思います。
フロントタイヤにいたっては26000km越えても溝が残ってましたが
ひび割れがひどかったのでBridgestoneのＧ５５７に
リアも同時にＧ５５８に先日、交換しました。
交換後まだあまり走っていませんが、タイヤの値段の割に非常に良い感触です。

473 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 12:03:49 ID:CHVKMJyg

ブリヂストンの G557 G558 って純正のIRC NF NR 型番と同じOEM向けなんですね。
ぐぐったら最初2tトラック用タイヤとか出てきて｢ナニ！｣
耐久力重視タイプっぽいですよね。

リム許容範囲で探せば案外選択種ありますよね。

474 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 13:18:04 ID:9s2fS1rS

タイヤの話をぶったぎって申し訳ないけど、以前上のほうでサイドバッグつけた状態で
うｐしてみますね

http://www.wazamono.jp/futaba/src/1155741263099.jpg
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1155741309380.jpg
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1155741414083.jpg

バッグが友人からもらいうけたもんなので大分デカイですけど
もうちょっとサイズとか小さく流線型のデザインのバッグならもっと似合うかな
後ろからの画像は見たい人いればまたうｐしなおします

475 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 17:38:41 ID:d+2QnY2S

えーと。
サイドバッグとマフラー、完全に当たってるように見えますがｗ
当たってないにしても、かなり近そう・・。　熱問題、大丈夫ですか？

476 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 17:48:50 ID:9s2fS1rS

一応ギリギリ当たってはないんですけどでも影響はうけるので
普段はヒートガードとカバン底のほうに耐熱シートみたいなの張ってカバーしてます
それで一応問題なく走れてます。正直カバンがでかいとは思ってますorz

477 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 18:32:36 ID:kCRDB/Cu

>>474
サイドはパニアじゃないとダサい…そんな風に思っていた時期が俺にもありました。
正直かなりかっこいいです。ワンタッチで外れてしまうのかな？防犯面がちょっと心配。

478 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 20:16:13 ID:Nl3Yvtgh

どーでもいいんだが円のType-R　REDって
http://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150rr_red.htm
赤なの？
レプソルなの？

479 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 20:36:00 ID:9s2fS1rS

>>477
自分の持ってるのはワンタッチでカバンはずれてしまいます
まだつけたまま放置とかいう状況が少ないから防犯面はまた少し考え物

480 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 20:36:49 ID:OsY6wNzh

>478
'06の赤カラー。レプソルよりも少し車体価格が安い。
CBR150Rのスクリーンのリペットを社外ボルトに換えた人いますか？サイズを教えて下さいませ。

481 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 20:55:38 ID:Nl3Yvtgh

>480
いや「オススメポイント」にレプソルカラーってあるからさぁ…
どっちなのかなぁと。

482 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:15:02 ID:QW78BYD2

ttp://www.webike.net/sd/231704/32603123/
コレ着くかなァ?

483 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:24:13 ID:0t+grXXt

>>474
ブレーキレバーはどうしたの？

484 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:36:58 ID:4Y7AS6KC

>>483
気付かなかった。立ちゴケしてるね。
これはこれで指のかかりがいいんだよな。

485 ：７７４ＲＲ：2006/08/17(木) 23:37:23 ID:9s2fS1rS

>>483
一度立ちゴケかました時にひん曲がってしまいました＿|￣|○
普段使う分にはあまり気づかれないし握りにくいとかもないからそのまま使ってましたが
画像の角度が角度だけにモロバレでしたね

486 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 00:36:24 ID:26xmaNBq

スーパーカブ90の60km/h定地走行値は60kmらしいけど
それくらいなら楽に超えられそうな気がする･･･

487 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 01:16:20 ID:0nlGpvP6

ラジアルタイヤのお勧め教えて君なまし

488 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 01:49:19 ID:qmlgr7Vy

>>487
バイアスしかないよ。ラジアルは太杉。

489 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 01:55:54 ID:s4TCx/tA

110ぐらいのフロントを前後に履くか。
バイアス最強のTT900でいいと思うんだけど。

490 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 13:54:36 ID:5R3wp+oN

ラジとバイでそんなに違うの？
素人でもわかる？

491 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 19:34:52 ID:3d4oO53n

街乗りなら変わらんと思うよ。

てかＢＴ３９の方がいいと思う。
最近のレースはＢＳタイヤが好成績！

492 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:39:40 ID:kWC0f6Ai

>>489
出たｗTT900

サイドカウル外したいんですけど、
ラジエーター部分とカウルが引っ付いてて外せない・・・

あの部分はどうやって切り離すのでしょうか？

493 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:45:55 ID:qmlgr7Vy

ドライはBT39SS、ウェットはTT900GPがよいとｵﾓ。
ただ国内ダンロップの市販バイアスは開発止まってるという噂。

494 ：492：2006/08/18(金) 21:48:59 ID:kWC0f6Ai

テンプレサイト見たら外し方載ってたけど、
アンダーカウルも外さなきゃいけないのかな・・・

495 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 22:01:34 ID:vNFq8KvC

>>492
ラジエターのとこにカウルをはめ込む穴があるだけじゃなかったっけ

496 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 22:49:21 ID:c3dfx/sg

そうそう。
アンダーカウルを外さなくても、簡単に外せるよ。
ただし、カウル側の♂がプラだから、折らないように気をつけて。

ところでプラグ交換をしたいのですが、どこまでバラせば良いのか、また車載工具でも可能なのか
判りませんでした。
経験者の方、お教え願えませんか？

497 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:01:39 ID:kWC0f6Ai

>>495-496
ｻﾝｷｨﾕー

明日は休みだから色々いじってみるよ

498 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:10:00 ID:3d4oO53n

そういやヘッドライトがいっきに２灯とも逝ってしまった。
残っていたのは片目の下向き一灯のみ(ﾟДﾟ;)

新車からだから２３００キロくらいの命だったな・・・
カウル外さないで交換したからめんどくさかったな。

＞493
その手があったか！！

499 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:17:34 ID:3d4oO53n

今日、強風の中（福岡在住）通勤してみましたがなかなかスリリングな通勤でした。
100キロくらいだすとさすがに恐かったけど
60キロくらいなら意外と普通に運転できるもんなんですね！

500 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 23:57:48 ID:nZ9P7bKk

>>474
今更ですが後ろからの画像興味あります。
あの細さがどのくらいまで変わってみえるのか…

501 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 04:50:50 ID:c14NcSw/

初めてのMTということでCBR150を納車して2日経ちました。
N芋をふかし、幻の7速にシフトアップすること十数回…orz
今が何速に入ってるか、みなさん頭の中で一応数えているのでしょうか？
速度と回転数でだいたい分かるものですか？
また、現在5000rpm程度に抑えているのですが加速の山はどの辺りにあるのでしょうか？

502 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 07:10:40 ID:jsru5JEZ

今から貯金して秋、冬くらいに125Rの方を購入予定なんですが、噂ではその頃
一般用？NSFも発売と聞きました。正直スタイルでは後者なんですが
信憑性高い噂と思っていいんでしょうか？

503 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 10:01:32 ID:eZfbf9Ox

>>474
ttp://www.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=18968
本来のR仕様はユーロテイルじゃないですが。

504 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 10:08:35 ID:1V5WMTAj

>>496
125Rならサイドカバーを外せば車載工具で交換できる。
http://www.zangzong.sakura.ne.jp/gallery2/main.php?g2_itemId=778

違うなら>>4なのかな。
狭いから手袋しないと怪我するよ。

押し歩きでキーキー音がするのがどうにも不安なので、パッドの面取りとグリスアップしてみよう。
と思いつつめんどくさくて放置中。

505 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 10:36:22 ID:kDQadAun

>>504
ありがとうございました。車種は125RRです。
『ラジエターの固定ボルト（下側）を外して、上部を基点に前方に跳ね上げる』のでは
下部でつながっているホースが短くて無理っぽかったので・・・。
>>4は、『ラジエターを固定しているボルトを全て外し、ラジエター自体をフリーにする』
ということなんでしょうね。
もう一度頑張ってみます。

506 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 14:33:10 ID:P75PkTdp

１２５ＲＲはプラグがエンジン上部の深いところにあるので
とてもやり難いです。ＤＯＨＣの代償ですかね？
手を怪我しないようにして、頑張ってください！

507 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 14:37:32 ID:9P+/PBjz

>496
ちょ、もっと早くｗｗｗ
俺は折ってしまった・・
接着剤で補修したけどまた折れそうでカウル外すの気が引けるorz

508 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 14:58:19 ID:9P+/PBjz

>501
俺も初ＭＴで一年半くらい　125RR
何速かはいちいち(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
最初は何速か覚えていたほうがいいと思う、無理するとギア痛めそうだし
Ｎ芋は運転に余裕ができればシフトの感触でＮに入ったって分かるようになる
それよりも、交差点の右左折時の減速チェンジが未だに怖い
シフトダウンしないと、立ち上がりが遅すぎるし、下げすぎると１速に入ってグダグダになる

加速の山は平地で7500-8500くらいだとおもう
坂道だと１万くらいまで回したほうがいいけど、それをこえると加速が鈍るような感じ

509 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 15:20:26 ID:x5QKsSU6

>>500
一応ｻｲﾄﾞバッグ付き後ろから画像もうｐしてみます。改めて見るとバッグのほうが太いｗ
http://www.wazamono.jp/futaba/src/1155968266386.jpg

510 ：497：2006/08/19(土) 15:47:13 ID:FYLA7TQr

>>509
うほっ
BMWに見えるｗ

今日は配線工事しました。
ちょっとバイクが明るくなった。

511 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 17:52:30 ID:c14NcSw/

>>508
サンクスコ！
そういったMTの基礎について知らなかったので、みんなはどうしてるのかと疑問でした。
加速は5000rpmじゃまだまだこれからということで、慣らし後が楽しみです。

三重県在住ですが、今日初めて他のCBR125/150乗りを発見しました。
レプソル125でラブタンデム中でしたが楽しそうだったなぁ。

512 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:06:26 ID:GVjzLZJq

>502
ＮＳＦはエイプ１００エンジンだから遅いんじゃない？
コーナリング性能は上かもしれないけど。

カスタムをメインで考えるならＮＳＦ。
ただ街乗り、ツーリングに使いたいならＣＢＲじゃないかな？

てかＮＳＦほんとに出るの？

513 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:41:47 ID:IxzbvK1G

NSF公道版は随分前から出るといわれ続けてますが、真偽のほどはどうなのでしょうね。
私もスタイルはNSFが好きです。
タイヤ、カウルがもう少し太めなのがタイで流行ってくれれば…

514 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 19:48:26 ID:c14NcSw/

以前あったCBR200並みにうさんくさい噂だｗ

515 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:09:10 ID:GVjzLZJq

ぶっちゃげＸＲモタードよりＮＳＦだしてりゃよかったのにね。
まあホンダの思考じゃやらないだろうけど。

もしＮＳＦ１００が出たらいくらで売るんだろうね・・・
レーサーで４０万だから４５万くらい？

やっぱＣＢＲに一票だな。

516 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 20:17:18 ID:GVjzLZJq

あ！そういえば今思い出したorz

今日の朝、交差点を左折してたらアクセルあけすぎてこけっちゃった(;つД｀)
いきなり後輪がブリブリーっと滑ったからあせったよ。
バイクが進行方向とは反対方向に倒れたんだけど被害の方は
スピードも出てなかったこともあり
ステップにキズとシフト小曲がで済んだから良かった。
カウルにキズが着いてないのは奇跡だ(´Д｀；)

517 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:41:50 ID:6gDAX1Ne

>>516
俺も今まで二回ほどこけたけど（立ちゴケ1回）ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞに小さい傷とステップが
ちょっと曲がったくらいでカウルはまったくの無傷。意外にカウルは頑丈なのかなwww

518 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 21:53:41 ID:VZTQMvYW

ここは充実してる。
ttp://cbr125.tawaworld.de/

519 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 22:23:41 ID:5185njuP

いくら初心者多いからって
「SEXってどうやるんですか？教えてください」
みたいな質問ばっかするな。

520 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:35:56 ID:VZTQMvYW

>>514
間違ってもファントムの200ccはやめてほしい

521 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:43:00 ID:jsru5JEZ

>>512-515
やっぱ現実味なさそうすね。価格差も圧倒的だし…おとなしくCBRで計画立てときます

522 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:18:47 ID:5+fxcrKx

ボアアップキット出んかのう･･･
NSR150SPは台湾のショップサイトで最大で190ccキットとか見かけたんじゃがのう･･･

523 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 00:21:53 ID:KC9kcnke

ヤフオクのあの業者もピストンだけとかじゃなくてキット化して売ればいいのに、180ccだっけ？

524 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 01:43:51 ID:6m+AYDWy

こっちは今一
ttp://www.125ccsportsbikes.com/forums//index.php?showforum=15

525 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 02:09:13 ID:B69T85tv

>517
カウルの細さが効いてるんですかね<丶´Д｀>

＞521
ＮＳＲ５０にエイプエンジン載せたら
少しは安くつくかもしれないけど手間がかかりますしね。

526 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 02:13:39 ID:B69T85tv

知り合いがワンオフパーツ作ってるんですが
もし１２インチキットを売り出すとしたらいくらが妥当と思いますか？
もちろんホイルやスプロケは無しです。

527 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 02:41:29 ID:irpB3350

12インチ？？
車体はフルサイズでタイヤだけちっこいの？？
なんか勘違いしてない？そういうバイクじゃないよ。

528 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 07:24:26 ID:nOW2VmW+

>>527
つ　[円製12インチキット]

529 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 11:59:26 ID:irpB3350

つ○○○　とか
ヒント○○○　とか
～ですが何か？　とか
～な俺がきましたよ　とか
～だお　とか

もうやめにしません？
もう２００６年ですよ。
もしかしてオッサンか？

530 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 14:01:51 ID:VBcd4fpc

>>529

つ　自分の考え以外を認められない人

531 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 16:51:53 ID:Cm0bNeH5

オイルをウルトラＳ９からＧ３に換えたら結構回るようになったんだが、最近はホムセンでＧ３見つけるのが難しいorz

532 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 17:18:11 ID:B69T85tv

>527
エンデュランスでそういうキットが実際に売ってますよ！
ちなみにＣＢＲはレース用としてもかなりのポテンシャルがあるので
街乗り以外にも用途があるんですよ。

533 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 17:44:24 ID:qWKoej7C

>>529
もう言わないお（　^ω^）

534 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 19:15:30 ID:irpB3350

207 ：白ロムさん：2006/06/23(金) 20:27:11 ID:hv5cAvOf0
>>206
ヒント：気にしすぎ

208 ：白ロムさん：2006/06/23(金) 20:44:52 ID:aUhQHz4WO
>>206
つ気にしすぎ

209 ：白ロムさん：2006/06/23(金) 22:21:16 ID:RI3NKevp0
>>206
気にしすぎだと思うけど何か？

210 ：白ロムさん：2006/06/23(金) 23:49:40 ID:iYuttK/w0
>>206
　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　気にしすぎ
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）

211 ：白ロムさん：2006/06/24(土) 01:25:01 ID:NQdUizJ60
>>207
>>208
>>209
>>210

206はよく見るコピペだよ。

535 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 19:17:30 ID:irpB3350

名前：ななしやねん投稿日： 2006/07/26(水) 20:29:03 ID:qwyXVLU.

みんな同じ反応するんだね。

536 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 19:19:19 ID:irpB3350

>>529
はよく見るコピペです。
本当にみんな同じ反応するんだね。

537 ：７７４ＲＲ：2006/08/20(日) 22:16:22 ID:vYnFQz4Y

できるだけ速やかに消えてくださいね

538 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 00:37:23 ID:dIxpaQHW

＞531
そうそう！ホームセンターでＧ３はなかなか売ってないですよね！
自分の場合はうちから２０キロくらい離れた所に売ってたので
ドライブを兼ねてそこに買いに行ってます。

539 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 00:47:34 ID:yuXBdkWf

150を納車して1週間です。
60km/h程度で6速に上げて2秒後ぐらいでタコメーターが急に1万近くを指して急激なエンブレ＆エンジン音、
その後は回転数が落ちて普通に6速のまま正常稼動、という現象が今まで2回ほど起こっています。
あれは何なんでしょう？慣らし中なのにorz

540 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 01:25:28 ID:Qg4cv3a+

>>539
恐らくはギア抜けでござろうかと

541 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 02:12:19 ID:IvrqDWVP

>>539
もう少し丁寧にシフトを。ギアに圧がかかると抜ける不具合も
考えられるけど、たいていはドッグの最後までシフト放り込んでないのが原因。

542 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 02:25:37 ID:Qz/WxNqX

超簡単に言うけどクラッチを繋ぎきるまで、シフトペダルを上げっぱなし（下げっぱなし）にする。
大体5→6にするとき、乗り始めて間もない頃は失敗するケースが多いみたい。

543 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 05:26:34 ID:5buB+e5R

>>539
いくら初心者多いからって
「SEXってどうやるんですか？教えてください」
みたいな質問ばっかするな。

544 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 07:30:27 ID:laWGZj+C

>>543
それ有名なコピペ？

545 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 13:22:25 ID:GcCHySCp

上手いこと言ったと思ってるんだからそっとしておけ。

546 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 19:45:37 ID:dIxpaQHW

俺も最近ギア抜けが多いな。
とくに２速と５速がなりやすい。クセがついちゃったのかな？

547 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:09:32 ID:Cvxd0L9j

>>546
漏れも。購入して1年以上経過してるんだけどなぁ。
最近ギア抜け多い。

548 ：７７４ＲＲ：2006/08/21(月) 23:43:08 ID:M0Egxf7s

エンデュランスより、EURO仕様125Rのパーツが販売開始されましたね。
125R海苔としては嬉しい限りです

549 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 07:09:59 ID:A3JA7tFc

円の和マフラー着けると二人乗りって出来ないの？

550 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 11:36:35 ID:IWc0nb9L

>>549
　そんなこと誰が言ったんですか？聞いたことありませんが。

　150CCのボアアップキット+αで200％の出力向上・・・
ほんとにそんな変わるのかな・・

551 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 12:10:13 ID:KHawP53c

彼処のグラフ、縦軸の数値を隠してあるからね
PS3とwiiのグラフではないけどいくらでも見栄え良くできる

552 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 13:10:03 ID:u4Fr2vOS

シルバーの色のCBRは150ccにはなくて125ccだけですか？

553 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 16:03:12 ID:dKjf+6gq

150CCのボアアップキット+αて合計いくらするの？
つけてる人いないの？

554 ：549：2006/08/22(火) 18:30:33 ID:A3JA7tFc

>>550
言葉足らずですまん。
和マフラー用ステーだと足の置場がないよなって。いやtyp-R REDが欲しくて･･･ダンデムステップとシートはどうするのかと。

555 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 19:52:42 ID:Dz5Q7w2r

type-R REDだと二人乗りは想定されてないでしょうね

二人乗りするんだったらe仕様にマフラー追加で可能。
そもそもマフラー用ステーってオプションだしな。

556 ：７７４ＲＲ：2006/08/22(火) 20:28:38 ID:h7uvBtoh

ギア抜けはあんまり無いけど6→5、5→4とか
ギア落とすとき上手くつながらないことは良くある
ハンクラにすると直る

理由は、自分がへたくそだからなんだろうけど

557 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 00:46:56 ID:HXVP8wmT

フロントタイヤは端っこまでつかちゃってるのに、リアは2cmぐらい余ってる。
ほかの人はどうですか？

558 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 03:46:15 ID:Q6TTp7FX

先生、僕にセックスを教えてください。

559 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 04:00:33 ID:dva6SLXV

よし解った。

まず、そこでパンツを脱いでケツを突き出せ。

これから、先生が熱くて太い棒を藻前のアナルにぶち込むから、
決して力をいれるな。自然のままでいろ。

先生は今からジェルをとりにいくから、そのままの姿で待っているように。

560 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 06:54:46 ID:Wi2LGAhw

ウホッ
俺は2.5センチ、勝った

561 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 09:16:25 ID:veCp5VLa

>>557
どうしてもフロント側の方が端っこ近くまでまで使ってしまう。
その上タイヤを見た感じこじってるっぽいから、もっと後ろに体を落して曲がるようにしようと意識中。
あと>>449-451。

562 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 11:18:30 ID:T6gEiPRK

>>557
ハイグリップタイヤに換装して、ミニサーキットで遊んで
やっとタイヤの端を使うくらいでおｋ。

563 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 12:31:14 ID:sloHMEOu

タイヤを端まで使いたい厨の多いこと多いことｗ
そんなに使いたきゃサーキットいってくださいな
公道で使われると迷惑です

564 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:25:03 ID:Q6TTp7FX

だから

「SEXってどうやるんですか？教えてください」
みたいな質問ばっかするな

と言うのだ！

565 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:34:47 ID:dva6SLXV

>>564
それ有名なコピペ？

566 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:36:14 ID:1WGzcbNl

ＴＷから１５０Ｒに乗り換えようと思ってます。
だいたい同じくらいの性能ですね。
高速で１００以上はキツイかなって感じでしょうか？

567 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 18:44:00 ID:M6qUUeMB

>>566
ハッピーメーターだけど、それでも実測120kmは余裕で出てそう。
タイヤ細い割りには、車体も安定してます。
セミ（フル？）カウルのおかげなのかな、乗ってるとわかんないけどｗ

568 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 20:20:52 ID:vVXpiD5l

558 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/23(水) 03:46:15 ID:Q6TTp7FX
先生、僕にセックスを教えてください。

564 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/08/23(水) 18:25:03 ID:Q6TTp7FX
だから

「SEXってどうやるんですか？教えてください」
みたいな質問ばっかするな

と言うのだ！

( ﾟдﾟ )

569 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 20:32:57 ID:y0a/AHgj

円のマフラーに変えてパワーとか上がるんですかね？
インプレお願いします。

570 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 20:44:09 ID:g8aEQb1l

社外マフラーって性能ダウンのイメージしかないけど、
低速トルクがどうのこうのという意見を聞いて俺も迷っている。

571 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 21:14:32 ID:GNjpTPkV

もともと低速トルクなんて無いので無問題。

572 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 21:14:52 ID:N/16iMhE

>>566
TWよりは普通にいいんじゃね？

573 ：７７４ＲＲ：2006/08/23(水) 21:52:37 ID:q8BreUiV

排気量からしたら低速はあるんじゃない？
逆に高回転域が薄く感じる。

574 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 00:01:09 ID:1WGzcbNl

>>567 >>572
そうですか。
購入して慣らし終わったら東名で乗り心地などを試してみたいと思います。
ＴＷの時は１００キロ以上はキツくてもっぱら走行車線でしたが
それよりも多少マシになるのでしたら願ってもないことですね。

575 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 02:32:21 ID:jpRVX6w+

俺は逆に排気量にしては上は有るように感じる。
どちらかと言うと下が薄いんじゃないかな。

250マルチあたりと比べてしまうと全域において薄いのは言うまでもないけど。

576 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 11:51:00 ID:rNbAOBn7

ごめんなさい、東名でいつも真ん中走行車線か追越車線走ってますｗ
ロングスクリーン付けてるんで130巡航も楽々。

ただ、6速10000回転・・上は燃費悪いです。
下道ツーでは40km/L超えるのに、高速のみでは27km/L記録しました○|￣|＿

577 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 12:49:52 ID:kT90Hq0g

>>576
エンジンは悲鳴を上げてるぞｗ

578 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 16:07:19 ID:dKj0Hz3F

EUROの125Rは排ガス規制とかでマフラーで出力とか削ってそうだから、マフラー変えたらパワーアップしそう…と妄想してみる

579 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 19:21:28 ID:3xvhwbb6

150R、慣らし中で6速6000rpmあたりに抑えてるけど5000と5500で振動が段違いだ。
前者は楽々だが後者はもう足も指もしびれるぐらい。これから先どうなるんだろｗ

580 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 20:40:29 ID:7T/JF03d

CBR125R

併走の結果
スピードメーターの誤差ほぼゼロ

やったー！あの120km/hは嘘じゃなかったんだね！

581 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 22:02:48 ID:2MfDTd89

>>576
CBR150Rに対応してるロングスクリーンあるんですか？

582 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 22:04:51 ID:3ZSxlT9z

>>577
私もそう思いますｗ　いつもながら申し訳ないなぁと。
現在走行25000km（04春に新車で購入）、オイル3000km毎交換＠ホンダG1でがんがってもらってます。。

ちなみに150Rの速度計誤差ですが、カワサキ現行750に追走してもらった処ほぼ同じ表示でした。
※Fタイヤ90/80-17装着、若干外径デカいです
平坦145km/h、下りで150kmちょいを表示。一応サーキットで計測ってことで。
カワ車もなかなかのハッピーメーターらしいですが、車検通ってるバイクなので正常の範囲・・かもｗ

583 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 22:07:29 ID:3ZSxlT9z

>>581
自作ですｗ
300mmx450mmx1mmのPET樹脂板を加工して装着してます。
カウルミラーの穴を利用して取付、いろいろ調整してます・・。

584 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 23:12:19 ID:uTuWy76v

リバーサイドのサイトを見ると、CBR150のネイキット版というのがあるみたいなんですが
CBR125のネイキッドは日本には入って来てないのでしょうか？
これ、すごく気になります。　リバーサイドのオリジナル仕様なんでしょうか？

585 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 02:38:54 ID:XwJYPB1p

今度初めてバイクを買います。
それでVTR250とCBR150で悩んでいます。
外観ではCBRの方が良いです。
ただやっぱりパワーとか全然違いますか？

586 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 03:27:18 ID:7wMx+XQi

巨乳ものとロリータものどっちがいいですかみたいな質問するな

587 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 03:33:37 ID:FOExILfl

>>580

併走している相手に誤差がある可能性は無いのか？

588 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 03:50:01 ID:Rd9lhAAQ

VTR250とCBR150なら、VTRの方がトルクフルだな。
パワーはどちらも似たようなもんだな。
カテゴリーが違うので比べられない。
ツーリングメインならVTRが良いし、町乗りならCBRのがすり抜けできて面白かろう。
迷うなら、VTR250のが良い。

589 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 06:06:29 ID:slkeWh8O

VTRは250の中でもトルクがあるからね。速さは段違いと言える差がある。
ただ俺はCBRで大満足だ。横からの迫力は当然として正面からの細さも最近気に入ってきた。
持ってるやつが少ないのもいい。

590 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 08:34:02 ID:724d5EAe

このスレは貧乳愛好家のスレですか？

591 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 09:20:09 ID:BXT0PWpH

>>582
ホンダG1でいいの？G1って10W-30だろ？
いつも10000rpmで3000km毎オイル交換ならエンジン泣いてるよ
いいオイルにするかオイル交換間隔短くしろよ

592 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 09:46:50 ID:XwJYPB1p

>>588
>>589
じゃあ上り坂とかは断然の差が出るってことですね？
ありがとうございました！

593 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 10:55:11 ID:lS4ixCeK

>>582
サーキットに行く位だから釈迦に説法だとは思うが、591氏のアドバイスの通りだと思うよ。
高回転型のシングルだから、オイル交換はまめにやった方がいいと思う。
うちはG2を1500km毎に交換して、3年で走行30000kmだが、元気にレッドまで回ってる。

594 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 11:36:52 ID:FOExILfl

>>590

貧乳の娘なら、「私もちっちゃいから良いや」って漏れの粗チンを許してくれそうなので、
貧乳の娘を狙ってアタックしてました。

案の定、漏れの嫁は、
「何か小学生どうしてしてるみたいで興奮するね」って言ってくれました。

595 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 13:13:00 ID:uR+x16LM

スピードメーター計測したいなら車と併走したほうがいいよ
バイクはどうしても誤差が大きくなるから、車のほうが誤差少ない(らしい
まぁ、数人でツーリングして走行距離見ると皆違うからねぇ…

596 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 13:52:51 ID:ikPkIjCA

俺は時速三桁まで測れるサイクルコンピュータを取り付けて
それで測ってるよ。
VDOのサイコンはバイク用にも使えると書いてあるしオススメ。

597 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 15:01:05 ID:FOExILfl

同じ道を走っても、ジグザグに走る珍と、真っ直ぐ走る人は当然走行距離違う。

というわけで、>595は珍決定。

598 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 16:12:41 ID:9z0dohL4

>>594
yomeうｐ！

599 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 17:31:03 ID:gxafgYJ7

カーナビでスピードメーターが表示されるやつを使うといいと思うよ！
ＧＰＳで計ってるやつね。

ジェットスキーで正確なスピードを測る時はハンディＧＰＳとか使ってるしね。

600 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 19:13:49 ID:IoOXDkSA

125RRで北海道来たがキャンプ道具満載でもって結構走ってくれる

601 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 19:33:21 ID:X13j11r0

本日CBR150で初高速を体験しました。
感想は余裕の一言。全然流れに乗れます。
メーター読み100～110で巡行しましたが、それほど揺れは気にならなかったですね。

602 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 19:34:43 ID:X13j11r0

ちなみに友人からの借り物です。
早く購入したいな！

603 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 20:47:58 ID:n6zKw0qT

まぁ普通に走る分には高速余裕だね。
結構追い越し車線にも行くし。
降りた振動で手がびりびりしびれてるけどね。
グラストラッカーから乗り換えたけど街乗りも含めて断然楽になったよ。

604 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 20:49:04 ID:n6zKw0qT

↑高速降りた後　だ

605 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 22:04:01 ID:gxafgYJ7

ヤフオクに荷載せ？が出てるね。
ちょっと欲しいな。

606 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 23:20:26 ID:UnlzDI8D

CBR125RかRS125か悩んでRS125買っちゃいました

607 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 23:30:36 ID:RQrohXvs

巨乳とロリータが好きです。
でもロリ巨乳はもっと好きです。

608 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:21:50 ID:ne0G9Ag8

＞606
うらやましい・・・

609 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:25:07 ID:wKl/VYpK

川と円のスポーツマフラどっちがいいんかい？
あれつけるとうるさくなるんかい？

610 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:27:40 ID:acq/XVvk

>>606
RS125買うならCBR600RRかDAYTONA675買っちゃうなぁ。
CBR125Rとは全く別格と言う点では同じだけど。

611 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 00:45:38 ID:ExiI9YJ5

CBR125Rはせめてもうちょい安くなれば
それなりの価値として認められやすくなるのにね。
高杉だよ。
RSも高杉だけどあれはまぁ許す。

612 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 01:28:18 ID:EhY9Jn16

609 同じでしょ　若干の違いがあっても　そんなに変わらないと思います。

613 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 02:01:06 ID:mWxJzRCh

ＣＢＲの車体にＲＳ１２５のエンジン載せれば解決

614 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 07:17:06 ID:LxnxAsOF

>>613
いや、みんな4サイクルの耐久性・先進性とフルカウルを求めた結果これになったような。
2ストでいいなら30PS超えのKRRなんかが30万以下で新車で買える。

615 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 08:59:46 ID:EiyRxzHY

KRRの新車はそろそろ入手しづらくなってるぞ。KHも生産中止だし、２スト好きとしては悲しい。

616 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 09:57:14 ID:acq/XVvk

>>614
うん。ポイントはスタイルと経済性・日用性だよね。

617 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 10:11:13 ID:mWxJzRCh

ＫＫＲかっこ悪い・・・・。
この手のバイク特有のハリボテ感がやだ。
ＣＢＲ１５０の軽量コンパクトさに
全開でフロント浮き上がるがらいのハイパワー
これが理想なんだけどね。
そんなのあったら皆買うか・・・・。

618 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 10:26:10 ID:LxnxAsOF

>>617
そうか？単色でダサいってのはあるがあの重量感・存在感はなかなかだぞ。
あれで4st・CBRみたいなペイントだったら俺は余裕であっちにしてた。
まあしかし今はCBRで余裕で満足しているがな。

619 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 11:10:58 ID:ExiI9YJ5

CBRがもっと安ければ経済性の面でも納得いくんだけどねぇ・・・
燃費節約になっても車体が高いんじゃ意味無いよね・・・

620 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 13:21:34 ID:IznJSpxN

RS125にCBR125のエンジン乗せたら解決

621 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 13:31:14 ID:LxnxAsOF

それは素晴らしくおｋ

622 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 14:19:59 ID:4BSzy2kW

車体が高いってのはYBRとか出てきたからそう思うことであって、
2年くらい前には比較対象もなく「安いなあ」って感じだった、と思ったが。
150の話。

623 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 14:36:23 ID:acq/XVvk

125はどうしても150と比べちゃうから割高に感じるね。
あと５万くらい安ければ、と思わないでもないけど他に無いからな。

624 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 15:13:38 ID:rMeYstf3

初恋の女の子が夢に出てきた

目が覚めた途端、ｸﾞｽﾝ...

後ろに乗っけたいなぁ・・・

625 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 15:30:12 ID:YSCgtYGS

いずれMotoGPの250/125が4st化されたら、125とか150とか
250あたりでレプリカが出るんじゃないかと期待してる俺ガイル。

626 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 16:03:09 ID:G5jkhLOp

>>625
俺発見

ただ日本では発売しない気がしてならない

627 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 16:40:35 ID:ne0G9Ag8

＞613
ＲＳのフレームに１５０エンジンがいいな。
コーナリング最強マシンの出来上がりですね。

＞617
ＫＫＲが４STだったらＫＫＲを買ってたかも・・・

628 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 17:15:00 ID:jBe57TYt

>ＲＳのフレームに１５０エンジン・・・

完全に車体がエンジンにかってる状態デスネ!!
も少しエンジン性能をあげてもらいたいなぁ。

629 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 17:28:12 ID:ExiI9YJ5

宗一郎がいないと無理だよ

630 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 20:58:19 ID:/Co03E9b

>>629
彼のオカリナは最高だね。
でも，初めてみた時は某宗教の教祖かと思っちゃった。

631 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 21:28:55 ID:rMeYstf3

最近のSSってメーカー関係無しに、
RC211Vのシルエットを意識してない？

632 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 22:57:20 ID:ne0G9Ag8

＞628
たしかＳ８のレギュではＯＫでしょ？
足をいじれば無問題！！

＞631
してないと思う・・・

633 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 02:10:55 ID:fbTmR5OB

こんにちは。はじめまして。
気に入ったカウルのバイクがみつからずやっとたどり着いたのがＣＢＲ１２５でした。
デザインがとても好きです。
それで免許でいろいろいいとこ取りっていわれてる１２５ｃｃのＣＢＲがほしいな～って本格てきに思ってきました。
でも学生なんでたぶん中古しか買えないと思います。
それで聞きたいのが加速とかの話なんですけど、改造してあるＮＳ－１やＮＳＲなどと比べて加速等は劣りませんか？

634 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 02:32:56 ID:Yyum0pAC

劣る劣る、劣るのでやめた方がいいと思うよ

635 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 02:47:10 ID:nsz8ql3P

>>633
2stと比較するバイクじゃないと思う。
加速感に拘るならアプのRS125でも買うのが吉。
CBRはデザインの割にはマターリなバイクだし。

636 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 08:44:26 ID:oLX0tqcz

これはレプリカ・ＳＳではない。
カブだ。
カウルをまとった、実用車だ。
ツーリングは楽しいと思うよ。
一緒にﾁﾋﾞR買おうぜ！
…同じ状態の学生より

637 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 10:41:33 ID:oofusCql

>>633
劣る劣る。
CBR125R、RRにとって性能的な唯一の泣き言がトルクだ。

まあ改造してあるNSRに加速で勝てる4st125ccなんて
この世に存在しないと思うけど。

638 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 11:18:16 ID:uQ5pC5L/

150rのトルクは？

639 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 12:16:32 ID:fbTmR5OB

無知な自分に教えてくれてありがとうございました。４ｓｔは２ｓｔに比べて加速がおそいんですか・・・・・
んーバイクはやっぱ信号待ちとかからいきなり加速して飛びぬけたりコーナーで減速したあとの加速がカックイイなと思ってたんですけど。。
アプリリアのＲＳ１２５って昔の形のやつですか？
最近のやつもあるらしいけど新車が５０万位して中古は・・・・たぶんないです。
下のやつは新しい型のＲＳ１２５です。ページの最初の記事のやつがそうです
デザイン、機能は申し分ないんですが・・・・・値段が・・・・といった感じです。

640 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 12:39:52 ID:Z2YAc6Ui

スタート直後と高回転域は4stの方が強くないか？
それと何より環境を考えろ、愚かな人間どもよ。

641 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 16:28:14 ID:95VMbvFV

>>639
すまないが日本語で再掲をお願いします

642 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 17:25:08 ID:1oFSjSIM

初めてのツーリングに逝ってきました(・∀・)ﾂｶﾚﾀｰﾖ！
>>639
＞信号待ちとかからいきなり加速して
少なくとも普通の４輪には負けないんじゃない？
＞減速したあとの加速
速度にギアに落とさないとﾎﾞﾍｰｰｰとかいってちっとも加速しないね
＞アプリリアのＲＳ１２５(ｒｙ中古は・・・・たぶんないです。
ヒゲ男爵ならなんとかしてくれるんじゃ？

ツーリング、楽しかった、ラーメン旨かったです
唯一不満だったのは、ギア抜けがSEXだったことだけです

643 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 18:19:22 ID:789/BnV5

新型のRS125は出て半年も立ってないし日本には100台も入ってないとのこと　限定生産品のはずだし
旧式のなら中古であるだろうけど　　新型欲しかったな　2台はさすがに無理だ・・
男爵だとCBR125の中古も無いはず　先月聞いて無いと言われたから、それから入ってたらあるかもしれないけど

644 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 18:20:56 ID:EGvp9hS4

>>642
>速度にギアに落とさないとﾎﾞﾍｰｰｰとかいってちっとも加速しないね
小排気量車の醍醐味だね。
否応なくパワーバンド意識して頭使って走らないといけない。

645 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 19:01:21 ID:E08YgDrY

NSR75とかは？

646 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 20:48:05 ID:NbEfj37J

よし、あと6時間後に京都に向けて出発しよう。

（-人-）
事故しないように祈願祈願・・・っと。

647 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 22:08:24 ID:mcRp1SGO

>646
お気をつけて～
僕は今丹後から帰ってきたところです。一泊ツーリングで550km走ってきました。雨に降られることもなく気持ち良かったです。
大阪から湖西、鯖街道を使い若狭へ。それから宮津へ行きました。
帰路の京都縦貫道で130kmまでスピード上げてみました。それ以上はビビリミッターで出せませんでした。

648 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 23:05:58 ID:trvzcLjj

新型のRS125MY06は日本ではまだ発売されてないよ
他ｽﾚでｱﾌﾟﾘﾘｱの2ｽﾄRS125の生産は終わったってのがあったけど…ど～いうこっちゃ？来年から発売ないのか…orz
2ｽﾄは、いいんだけどな～年々ｵｲﾙの確保が厳しくなっていく(>_<)

649 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 23:26:46 ID:Nur0wh4w

CBR125R
・サイドカウル取り外しでハーフカウル化
・リアキャリア＋トップボックス
・サイドバッグ
・バーハンドル化

これで完璧にツアラーじゃね？

650 ：７７４ＲＲ：2006/08/27(日) 23:47:22 ID:t+2L6zhz

エンジンは排気量だよ。
加速が欲しければとにかく排気量の大きいバイクに乗ればいい。
少々乱暴だが車体重量など細かい話を抜きに同じ4st同士なら排気量で決めてよい。
その先に>>644の真意が見えてくる

バイクは排気量ではない。

651 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:18:57 ID:BACFAkzU

皆さん免許取立てホカホカの私が最初に選ぶバイクとしてＣＢＲ１５０は
妥当でしょうか？

652 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:26:45 ID:9CIWiAcS

>>651
足回りもいいし値段もお手頃
最適だと思う漏れがいる。

653 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:41:45 ID:BACFAkzU

>>652
私がこのバイクを希望した理由は値段もありますが、まず車体が軽くて取り扱いやすそう
だと思った事、幅が原付とあまり変わらない上に見た目がイイ。
ただ実際に購入しようとしても幾らかかるんでしょうか？
自賠責、任意保険込みで幾ら位だと考えればヨロシイですか？

654 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:41:54 ID:Ya+xs0cu

250か125か400か50にしとけ

655 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:48:39 ID:9CIWiAcS

>>653
グーバイクドットコムで探すのが良いかと、
総費用40万あれば余裕で買えるし、
安いとこなら総費用35万で帰る。
この点総費用とは任意保険を除く。

なぜなら任意保険はあなたの年齢、使用距離、目的等で変わってくる。

656 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:52:27 ID:BACFAkzU

>>655
ありがとうございます。
グーなんたらを検索してみます。
年齢はもうすぐ２６　使用距離は…メインが車なので７０００～８０００位かな
目的は郊外や峠などをツーリング
>>654
50ccは現在所有　会社までの通勤専用ビーノ所有してます。

657 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:55:38 ID:9CIWiAcS

>>656
でしたら大体4万ぐらいと思われます。

658 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 00:57:15 ID:9CIWiAcS

>>656
もっと安いかも・・・

659 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:01:08 ID:CcvI3A0m

ＣＢＲ１２５見た目はめちゃくちゃ好みなんですけどね・・・・
加速があまりと聞いてショックでした。２ｓｔと４ｓｔの違いや利点を今日しった素人です
０～８０キロまでの加速で良い１２５ｃｃのバイクってありますか？
街中では８０キロ以上出すことめったに無いと思うので。

660 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:01:54 ID:6AiNvBw4

>>651
最初からパワー無いバイクを買うとバイクに魅力を感じなくなり最初で最後のバイクになる可能性もある

このあたりのバイクを買う人はそれなりのバイク歴があり割り切ってる人結構いるんじゃないかな？

661 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:02:22 ID:LfBSJZEk

加速加速ってウルセーな
そんなに加速が欲しけりゃターボエンジンでも積んどけ

662 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:06:05 ID:BACFAkzU

ところでスレ違いになりますが…、同じタイホンダバイクで
１　ソニック
２　クリック
３　ウェーブ
ってどう思います？

663 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:18:28 ID:9keajV5V

１、エンジンがＣＢＲ１２５と同じと聞いたことがあるが本当かどうか不明。タンクが少ないのがネック。
２、スクーターはあまり詳しくないｗ
３、燃費凄い。何気に加速力があるらしい。タンクすくNEEEEE。

664 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:25:59 ID:UGFWGY2i

>>661
煮干でも食っとけ
>>662
1タイカブスポーツモデル魅惑のアンダーボーン
2オートマの原付、エアブレイドの方がかっこいいんじゃ
3タイカブ大衆モデルタイで乗ってればギヤ抜け出来そう

665 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:43:09 ID:NKqol1GX

ソニックのアップハン仕様が気になっている
あれでタンク大きかったら、125RR売るかもしれないorz

666 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 01:52:39 ID:BACFAkzU

やっぱタンクが小さすぎるのがネックですね…。
せめて倍あれば

667 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 02:30:59 ID:9CIWiAcS

CB400SF＞RS125＞Hornet＞VTR250＞CB400SS＞スカイウェーブ400≒CBR150

668 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 05:37:08 ID:T3DMH49n

>>648
新型アプRS125は出る。予約始まってる。goobikeにすら出てる。
今から買えるかどうかは不透明だが。
詳細はアプスレへ。

>>659
加速欲しければ大型免許獲ってSSでも買え。
CBR125/150はそういうバイクじゃない。

>>662
他のタイバイクが気になるなら、タイバイクスレへ。
ここはスレ違い。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154423115/

669 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 08:18:25 ID:o6EryS3C

>>659
めったにも何も、街中で８０kmも出しちゃいかんだろが！！
信号先頭で、普通に６０kmまで引っ張るのに不満を感じたことは無いよ。
他のバイクと張り合いたいのならサーキットへ行きなさい。
バイク乗りの評価が低くなる。

670 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 09:42:50 ID:XmEK4/2W

１５０乗りですが何とかライトを明るくする方法は無いものでしょうか？
暗くて夜道は不安で不安で…

671 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 09:54:11 ID:s6VsSzTO

>>670
>>5

672 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 10:41:18 ID:uvX3OIQR

素人素人って、ガイドラインすら読めないアホがいるのか

673 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 11:49:17 ID:oAFTwt54

買い替えを検討しているんだけど，
レッドバロンで150Rの新車は購入できるのかな？

674 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 12:22:01 ID:9bgJykoG

レッドバロン前行ったが、新車はないみたいだった。
中古車2台くらいしかなかった。
だが、他の所で新車買った方が値段が安い。
サービスが好きなら別だが、オイル交換とかそのぐらい自分で出来るだろ？
ホームセンター行けばオイル買えるし、何が工賃だ…

675 ：ジャズ：2006/08/28(月) 12:26:09 ID:vPcNCXer

タイバイいくら？

676 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:05:02 ID:oAFTwt54

>>674
レスありがとう．
買い替えだからサービスは実質無料（前車のを引継），だから割高なのはまぁ許せるのよ．
最初からそうしろと言われると辛いが，バロンに電話したところ，
扱っているのは125R05'のみらしい．やっぱテンプレどおり．
そして125R06'モデルの入荷予定はないとか．やっぱ売れてないのかねぇ．

677 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:29:05 ID:CcvI3A0m

０～８０くらいのまで加速がよいバイク見つけたいんですが、最近バイクのことしったんで・・・・・
０～８０キロぐらいまでの加速って２ｓｔと４ｓｔの差ってでますか？

678 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 14:41:26 ID:cDqv+SzJ

>>677
ここ見て考えろ。
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

679 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 15:26:25 ID:CcvI3A0m

ありがとうございます。とてもためになりました。ってか４ｓｔの１２５って計測すらされてないですね。。。
あと、思ったんですがそれぞれメーターが違うから計測にも誤差があるんじゃないかなって思ったんですが・・・・・

680 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 15:36:54 ID:CcvI3A0m

いや測定されてました。すみません

681 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 18:40:54 ID:QPCBrLJs

>RS125 8.90 (15)
>CBR150R (前のタイヤサイズ一つ上げ) 8.92 (58)
･･･正直、似たようなモンなんじゃ？

ID:CcvI3A0mは何免許か知らないけど
多分CBR125とRS125比べるよりRZ50を買って
CDI、ﾁｬﾝﾊﾞｰ、ｽﾌﾟﾛｹを変えてﾎﾞｱｱｯﾌﾟするか、
素直に600ccクラスのSSを買った方がいいと思った今日の午後

682 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 19:48:10 ID:CcvI3A0m

ＲＳ１２５　５.５３って書いてますよ。
ＲＳ１２５は１２５ｃｃクラスでは最速らしいですね。
金ないんで１２５クラスがいいのかなって思ってたんですけど。やっぱ上のクラスのバイクにはかないませんね。
ってか何で重いのにあんなに加速するんですかね。エンジンの力って凄いなって思いました

683 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:14:42 ID:CuzUI7oR

(・∀･)つ｢運動性能より運転技術｣

684 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:29:51 ID:DjYw0UWH

>>682
とりあえず何かバイクに乗ってみればいいじゃないか
でかいバイクの加速は正直初心者には余りある加速だし
4st250ccの全開加速でも俺は満足できる
君がそんなに加速好きならドラッグマシンにでも乗ればいいだけの話

685 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:47:45 ID:9bgJykoG

ドドンパでも乗れば？

686 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:49:47 ID:d9dpvASH

本日CBR150納車しました
初めてのバイクで興奮しっぱなしです
そこでバイク自体とはあまり関係ない質問なのですが、みなさん任意保険の
対物賠償や搭乗者障害にはどのくらい保険料をかけているか参考までに教えて
もらえませんか？
あとおすすめの保険会社があったら教えて欲しいです

687 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:56:38 ID:9bgJykoG

アクサが一番と思います。
まだ18なので7万もします。

688 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 20:56:43 ID:T3DMH49n

>>686
納車オメ。

任意保険はめいっぱいかけとけ。ケチるな。
三井ダイレクトは安かったよ。

689 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:12:09 ID:5l0JHyvE

>>682
オメ。

負けじと俺もCBR125Rを明日、契約してくる！！

690 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:45:03 ID:Hb+pd1da

>>686
納車ｵﾒ。

既出だが保険は厚めで。
下記ｽﾚも参考に。
【対人】　保険統合スレッド 9　【対物】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1148818401/

因みに俺の場合
三井住友海上
対人対物無制限、搭傷部位別500万、人傷3000万…10万/年
東京海上
対人対物無制限、搭傷部位別1000万、人傷3000万…12万/年
三井ダイレクト
対人対物無制限、搭傷部位別500万、人傷5000万…7万/年

で、三井住友と契約中。保険金不払い騒動もあり、ｵｽｽﾒしないが。
三井ダイレクトは保険内容からすると驚きの安さ。
東京海上は高いが安心感があるね。
損保ジャパンは止めとけと専らの評判。

691 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 21:59:27 ID:nbStxyfy

ヤフオクに社外CDIが出てるね！

692 ：686：2006/08/28(月) 22:07:09 ID:d9dpvASH

みなさんありがとう
保険スレ参考に勉強しようと思います

693 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:38:34 ID:UGFWGY2i

まず、任意保険に関しては対人対物は無制限で入っといて、後は適当でいいだろう。
俺なんかはぼちぼちオッサン化が始まって来年からは26歳担保が使えるやったーorz

何処が安いかは見積りとって決めるのがいいだろうね。
3社一括とかあるだろアーいうの。

694 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:39:38 ID:UGFWGY2i

つーか今日が誕生日だよ。うれしくねー

695 ：７７４ＲＲ：2006/08/28(月) 22:59:56 ID:fVtUBFp8

お前は俺と同年代の昭和５５年生まれだな…、俺も後2ヶ月で26歳。
２０の後半代ってなんか辛いよなぁ…。
なんつーかもうバカやってる年頃じゃないよなと実感する今日のこの頃orz
そのかわり車の保険とかは若い頃に比べて安くなったがなｗ
でも給与が変化すくねェェェェェェェェorz

696 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 00:11:11 ID:wuqv/et9

漏れは対人対物無制限、他はなし・・・
これで6万。
18歳です・・・
自分が怪我したら終わりってもんです。
人や物より自分を守る・・・

697 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 13:48:49 ID:FmXZVofn

CBR125Rのレプソル乗ってるのですが、
MotoGP等のレーサー｢っぽい｣マシンにしたいのです。
レーサー｢っぽい｣装備ってどんなのがありますか？
公道でレーサー｢っぽい｣マシンに乗りたいのです。
はっΣ(ﾟдﾟ)これが盆栽というものなのか？

698 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:35:55 ID:DPSgpMRu

ゼッケン
タンデムステップタンデムバー撤去
それっぽいマフラー
バックステップ
乗ってる人間が皮ツナギ・レーシングブーツレーシンググローブ
端がグチャグチャに潰れて真ん中はあんまり減ってないタイヤ

レーサーを作ればレーサーぽく見えるんって事だろうか
あとカウルを白一色でペイントとかある意味プライベートレーサーらしいかな

699 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 14:43:10 ID:tksVgrPY

つセンターアップマフラー

700 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 16:28:02 ID:NKMxxnIS

そーいやシングルシートあったっけな
ステッカーベタベタって手もw

しかし個人的には自走仕様レーサーと似非レーサーでは大きな差
ド派手レーサーはサーキットにあって何ボだと思うなぁ。
でもむしろ作り手のセンス次第なのかな？

701 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 16:29:20 ID:qJR3YUxp

ファミリー特約が利くし最高だな。

702 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 17:11:06 ID:PuQZh9q1

>>697
白カウルにしてタイヤとプラグのメーカーステッカーだけ貼る。
意外とレーサーっぽく見えるはず。

703 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:21:19 ID:Y2yu8M7y

＞697
やっぱフロント周りを変えないとイメージはくずせないんじゃない？
ＲＳ１２５のアッパー、アンダーカウルに変えたら
かなりレーサーっぽくなると思うよ。
ただハンドルポジションが鬼の様に低くなりそうだけど・・・

704 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 20:39:46 ID:KPAgeMAV

カウル移植するならデルピのGPR125のが

“刺さりに逝くぜ!!”

って感じで戦闘的

705 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 21:07:02 ID:PoVh0MVh

ん？ＣＢＲ１２５にＧＰＲ１２５のカウルって移植できるの？？

706 ：704：2006/08/29(火) 21:11:41 ID:KPAgeMAV

言ってみただけ

707 ：697：2006/08/29(火) 21:38:13 ID:FmXZVofn

皆さん多くの案サンクスです。
とりあえず手軽なステッカーあたりからはじめようかな。
せっかくレプソルカラーだしカウル塗り替えはもったいないし。
いっそロッシ仕様にしてみるかな。
センターアップマフラー欲しいなぁ。

708 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:35:40 ID:PoVh0MVh

個人的な意見なんですが、
なんかホンダのデザインっていうか車体の横自体に羽をモチーフにした柄みたいのが個人的にはかなり好きです。
あの柄でアッパーカウルがGPR125や新型のRS125みたいなとんがった感じなら最高に自分の好みなんですが
１２５ｃｃでそんなバイクありませんよね？
本田さん１２５ｃｃに力いれてくれないですかね・・・・・・・

709 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:49:58 ID:O8zy9WRR

>>708
LS125R

710 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 22:55:51 ID:+qrU0n6u

>>708
ttp://www.cmsnl.com/news/img/honda-CBR125R-best-selling-2005.jpg
これじゃあ不満かい？

711 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:04:55 ID:PoVh0MVh

ん～～今見てみたんですがもう少しとんがりっぽいのがほしかったですね・・・・
あとなんかデザインが派手すぎるというか・・・・・・
やっぱ１２５ｃｃは選択筋少ないですね。
デザイン古いの選ぶか金があるやつが外国の１２５ｃｃ買えるの２択なんですね。
貧乏な学生にはいったくしかないですよ・・・・・・・原付は街中で走るにはいろいろと不便かなって思い
１２５ｃｃのバイク探してるんですけどなかなか自分のわがままを満たしてくれる１２５ｃｃがないですね
他にも１２５ｃｃのバイクの種類に不満持ってる人いるんじゃないでしょうか？
消去法でCBR１２５選んだ人とかいそうな感じがします

712 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:25:49 ID:cWZqdJDw

>>711
峠、ツーリング、町海苔にも使える１２５ｃｃあるぜ。
つ　Ｗａｖｅ１２５i
つ　ソニック１２５
メリット
両方とも燃費は神の如し、スタイルも保守的な日本車を超えて芸術の粋。
維持費安い　ウマー　同じバイクとダブらない、周りの目線が痛いぜｗ
下手な２５０ｃｃ　４００ｃｃよか速いぜ。軽ーーーい車体。
スポーツ度高し。
デメリット
高速無理ｗ　ガソリンタンク少なし(ガソリン缶携帯必須)
購入してしまうと２５０～４００ｃｃはイラネになる可能性高し。
だって便利なんだもーん

713 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:38:31 ID:V9rAjFqm

そのうち小型二輪の教習車が国産車ではなくなるときがくるかもしれないぞ

714 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:48:09 ID:7MeF1H3R

>とんがりっぽいのがほしかったですね
青獅子のジェットフォースでも買え
>デザインが派手すぎる
ﾏﾗｸﾞｰﾃｨのドラコンNKよりぜんぜんマシ
>金があるやつが外国の１２５ｃｃ買える
外車っても6～70万なら普通にバイトすりゃ買えない金額ではない罠
>消去法でCBR１２５
そいつはどちらかと言えば幸運な奴なんじゃ？
マナーは悪いがCBRのすり抜け能力はｲｲよ
RSはピザだし、どうせ高速乗れないんだから全開なんて無理だし

>１２５ｃｃのバイクの種類に不満持ってる人
･･･俺のことか

715 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:48:21 ID:qJR3YUxp

普及して無いからそれはない。

716 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:55:34 ID:Y2yu8M7y

>705
ステー作れば付くんじゃない？
でもカウル代が高そうだね・・・

717 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:56:07 ID:PoVh0MVh

自分は８０キロ以上の速度は求めてないんですけど
ＣＢＲ１２５って加速がわるいんですよね？
ん～～～１２５ｃｃ選択ができん！！

718 ：７７４ＲＲ：2006/08/29(火) 23:57:28 ID:cWZqdJDw

現にＣＢＲ１５０で高速乗っても辛いしな…。
オマケみたいなもんだからしゃーないけど、あの軽い車体で１００㌔巡航中に
トラックに追い越される時か横風の影響でフラッとするしな…。
むしろ買うなら割り切って>>714の言うとおりすり抜け能力に優れたＣＢＲ１２５
の方が好ましい。
用途としては郊外をツーリング　峠走行位か。

719 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:00:33 ID:KCNRdJF9

ちゃんと上まで回せば悪くはないと思うけどなぁ。
普通に乗ってもスムーズに速度がのっていくバイクが欲しければ400以上買え。

720 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:01:05 ID:cWZqdJDw

>>717
８０㌔以上求めないなら５０ccの２ｓｔで十分だろ　と突っ込んでみる。
つ　アドレス１２５
つ　コマジェ＆シグナス＆スペイシー
つ　タイホンダ　Wave＆ソニック＆クリック

721 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:03:11 ID:cWZqdJDw

>>719
いやもう慣れたから大丈夫、さっき言ったのは>>717の様な初心者丸出しの
ヤツにたいしての警告。

722 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:15:39 ID:bljelEmm

初心者丸出しですか・・・すみません
だって街中で１００キロぐらいで走行したら危なくないですか？
それに原付なら３０キロ以上だしたら面倒なことになりそうだし、かといって
街中で３０キロって免許もってない人間がみても危なさそうだし
１２５ｃｃで外見はスポーツっぽくて０～８０までで加速がよければ理想だなって
考えだったんですけど・・・・・・
改造とかでも４ｓｔは加速面では厳しいものがありますか？

723 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:18:54 ID:wx4WCzxG

125クラスで加速求めたいなら中古の2stをどうぞ。
単純に加速求めたいならSSをどうぞ。

以上。

724 ：719：2006/08/30(水) 00:20:38 ID:/7SOGqCt

>>721
いや、>>717宛。
でも日常的に上まで回すのは老体には堪える。いろんな意味で125が若者向けだね。
ファミバイ特約の恩恵だって三十路越える頃にはほとんど意味ないし。

>>722
改造するくらいなら買い換えた方がマシ。
つーか、下道で100km/h出すのはキチガイ。

725 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:29:20 ID:bljelEmm

やはり初心者なんですね自分。もう少し知識つけてからまた書き込んでみたいと思います。
それにまだ上で回すって意味がわかりません。いろいろ調べてみます。

１２５ｃｃはかなり若者には良い所がたくさんあるなって免許とったり原付買う前に気づいてよかったです。
外道で１００キロとかなんか見てるこっちまで危なっかしくて思えてきます。
でも加速が遅いバイクみてると・・・・ちょっとかっこ悪く見えてしまう年頃なんです
あとデザインにもこだわりたいし・・・・・

726 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:46:28 ID:NDJmIfsB

加速悪くないと思うぞ
そりゃタイム計れば遅いかもしれんがな

そこらへん走ってる車が信号が青になるたびに全開走行してたらまったくかなわないが
そんなやつらはいない

727 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 00:46:46 ID:jYAWu/OE

初心者だったらバイクは全部早いよ。チャリより全然早いんだから。
これもなにかの縁だからCBR125かいなよ。すり抜け考えたら街中で最速かもよ。
公道だったら車より早く加速できるし。アクセルぶん回せるしさ。

728 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 01:05:38 ID:NDJmIfsB

ハンドルがもう少し切れるといいんだけどな

俺は125Rを車庫に住まわせてるけど出し入れが結構めんどい
自動車の後ろに置いたりバイクの使用用途が多いときは車の前に置いとくとかしてるんだけどね

729 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 01:06:33 ID:ZjNcWtzk

でも逆に125cc4stだからこそ乗りこなせれるようになってきた事が
目に見えてわかるっていうのがなかなか楽しい。

730 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 01:11:33 ID:CYZFOpPu

>加速が遅いバイクみてると･･･
はたから見たら遅いことは無い、なぜなら四輪がもっと遅いから
>すり抜け考えたら街中で最速かも
ああ、道が込めば込むほど、都心になればなるほどな
優秀なｼﾃｨｰﾗﾝﾅｰだ、ﾑｴﾀｲ使いのジョー東のようなものだ、餓狼の、意味分からんけど
>デザインにもこだわりたいし
横から見たときとか最高にカッコいいよ、“僕の”CBR125Rは
他の人のCBRまでは責任もてないけどね、自分のが一番ｶｯｺｲｲ、そんなモンだよ

731 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 01:26:38 ID:P6OsFsAp

一度、車に乗って都心部の渋滞にはまって見る事をオススメする。
「あーダリィな」と言った運転席の横でスイスイと擦り抜けするバイク見てみろ。
ホンット羨ましいわ。
高速不可これだけ割り切れば最高のバイク。

732 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 01:27:12 ID:V7DdY9wT

>>722
何で0～80km/hの加速にそんなにこだわるのか理解できん
まぁまだ免許ももっていないのかもしれんが
原付二種の制限速度は60km/hな

流れに乗らないほうがよほど危ないし
速度超過を絶対するなとはいわんけど
路上では節度をわきまえた運転をお願いしたい

バイクに興味ない人からみたら
フルカウル＝爆音、路上レーサー、危険運転
とか短絡的に考える人も極希にいるからな

<チラシの裏>
近所の爆音50ccスクの騒音の苦情が俺のところに来たよ
見た目から俺のCBR125Rが出してると思われたんだろうな
<チラシの裏/>

733 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 01:54:36 ID:NDJmIfsB

今さらだけどCBR125Rの水温計って1/4のところを挿してるのが普通だよね？

それ以上はよほどのことが無い限り上がらないな

734 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:23:36 ID:kobx5tMg

>>732
原付二種の制限速度は60km/hなんですか？
国道119号のようなところも60km/h以下で走行しなければならない？

735 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 02:49:21 ID:qNYW2c3h

＞原付二種の制限速度は60km/hなんですか？
本人じゃないんでアレだが高速乗れないって意味じゃ？

一般道でもあるのね＜時速最高70キロって

ちなみに当方150R＋円マフラーで都心走ってるけど
加速は特に問題無しでまったり走行推薦。
流れてる車の合間を縫って走るバイクではない。
赤信号で止まってるときはすり抜けて前まで
出るけどね。

736 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 03:43:47 ID:A+KQf29n

いくら初心者が多いからって
「SEXってどうやるんですか？」みたいな質問ばっかするな！

737 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 07:48:15 ID:UhIwVRfH

>>735
最高時速70km/hは自動車専用道路では。結局125cc超でないと走れない。

738 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 09:30:03 ID:JuV46SQw

>>733
渋滞にはまるとぐんぐん上がる。しばらく走るともとの位置に下がる。
ファンが無いから？

739 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 10:38:54 ID:mnj/tg2t

ちょいと聞きたいんだが，CBR125R（エンデュじゃないほうね）の05'モデルって，
カラーリングは何があったか分かる？
黒とレプソルがあったことは確認したんだけど．
05'にも赤とか青とかってあったっけ？

740 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 10:57:37 ID:mnj/tg2t

http://www.hondaitalia.com/moto/uff_stampa/fotostampa/CBR125R/MCBR12005SLA.jpg

具体的には↑なんだけど．これがRRなのかRなのか，そして何年式なのかが知りたいのです．
hondaitaliaだから，Rだろうとは思うんだけど．

参照元は↓の68から
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1106408625/

741 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 12:33:47 ID:DaToKlRw

>>717
CBRに加速が欲しけりゃスプロケかえりゃいいだけだろ
80キロでトップギア吹けきるくらい加速重視にすりゃ満足だろ！？

742 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 15:23:12 ID:bljelEmm

80キロでトップギア吹けきるくらい加速重視にすりゃ

スプロケはわかったんですがトップギア吹けきるぐらい加速重視にしたらとかかれていますが
その加速重視の改造をおこなったらどんなデメリットがありますか？
メリットだけならいいんですが改造となるとデメリットの方もきになります

743 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 15:40:10 ID:DL6h/v73

>>742
加速重視にすると最高速が低くなる
逆に最高速重視にすると加速が疎かになる
ちょとスプロケについて調べたら出てきますよ

744 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 16:16:32 ID:U4QJihNb

CBR125を公道上でのみ使用するなら
最高速が80キロまでとなるのは特に問題ありませんね。
デメリットは燃費の悪化、ノイズの増加、(シフトチェンジが忙しくなる)かな。
サーキット走行するなら最高速が80キロでは物足りないでしょうけど。

745 ：739,740：2006/08/30(水) 16:28:00 ID:Qb9Vv7Xq

赤男爵で125Rの青（05'）契約してきたー
割引一切なしで\344,000でした．
加えて登録手数料と納車整備料で\26,000．
後は自賠責＋任意保険．
乗り出しは40万ほどでした．
たけぇorz

値引きたい人は，本体価額よりも下取り手数料カットや端数カット等で粘るのがお勧め．

746 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 16:28:27 ID:bljelEmm

あーーーなるほど
ってか言い方変かもしれませんけど等価交換ってやつですね。何かを得るためには
何かを失うみたいな。
最高速は８０キロぐらいで十分だと思います。８０キロ以上出すキチガイは相手にしません。
デメリットの燃費の悪化ってのがいたいですね。４ｓｔは燃費がうりなのに・・・・・・
スプロケを変えて加速をあげるってのは初心者の私には思いつきませんでした。
最高速８０キロにして加速重視にすると、具体的にどのくらい燃費が悪化し、どのくらい加速がよくなるのでしょうか？

747 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 17:10:40 ID:A+KQf29n

何回８０キロ言うとんねん！

　　　　そ　れ　と　　　
「SEXってどうやるんですか？」みたいな質問ばっかするな！

748 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 17:38:31 ID:d7NxuChy

>登録手数料と納車整備料で\26,000．
いくらなんでも高すぎ

749 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 17:56:59 ID:4wpquwrJ

>>745
オメ。コカスナヨ～
>>746
バイク屋で試乗させてもらえばいい。バイク屋のオヤジに聞けばいい。
初心者だったらノーマルで購入後、しばらく乗ってこのバイクの特性を理解した後に
不満のある部分をイジればいい。
80Kをどうこう言うのは一度でも乗った後に考えなさい。

750 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:19:25 ID:QfFsnYGh

>>746
80km/h異常で走るキチガイも迷惑かも知れんが
君の書き込みも迷惑だ
もうよそでやってくれないか

751 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:29:55 ID:HhFOi1Vd

>>746
自分が試したら？
質問ばっかで甘えないで自分で買って試せよ。
そろそろうざい。

752 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:33:23 ID:wx4WCzxG

>>746
皆さんの書き込み読んでそろそろ空気読んでください。
2chはどこでも、質問ばかりされる方は嫌いますので。

753 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 18:38:33 ID:HinVNOiH

スルーすればいいのに

754 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:06:35 ID:DtcydMYn

>>739-740
もう自己解決してると思うけど、確か'05は
・いわずと知れたレプソルカラー
・ブラック(黒×白翼、ｴﾝﾌﾞﾚﾑ赤、ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙに白HONDAロゴ)
・ブルー(青×黒ツートンってか写真の奴)
・レッド(赤×白＋青翼、ｴﾝﾌﾞﾚﾑ白、ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙに白HONDAロゴ)
だったとｵﾓ

755 ：754：2006/08/30(水) 19:08:09 ID:DtcydMYn

ｺﾞﾒﾝ
>>・レッド(赤×白＋青翼、ｴﾝﾌﾞﾚﾑ白、ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙに白HONDAロゴ)
HONDAは黒か

756 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:31:22 ID:V7DdY9wT

どうしても無視できないから専ブラのNGwordに８０キロに登録したわ

話題を変えるために質問ですが

このバイク止めてると異常に虫が寄って来る
虫だけならまだいいが蜘蛛もいっぱい寄ってきて巣はります
周りのTWとかDioとか全然動かしてないのに巣がないんですよ

バイクに出来る虫除け＋蜘蛛よけみたいなものって何かありますか？

757 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:31:45 ID:ZA+5EsiK

８０キロ仕様にしてもギアチェンのロスがあるから加速は馬鹿みたいには速くならんだろうな。
てか朝の２車線国道なんかだと車もみんな８０キロ以上出してるしね。

俺はメーター読み１００は出すよ。
バイク通勤の人はみんな出すでしょ？
だからスプロケはノーマルで無問題。
ちなみにこの手のバイクは加速が悪いぶんコーナリングスピードが速いのがいいんじゃないの？

758 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:38:35 ID:eC+bffre

バイク屋さんのHPで06年CBR150が05年CBR125より高い
どちらも新車で26万と29万くらい
何か価格差の原因とかありますか？

759 ：758：2006/08/30(水) 19:39:12 ID:eC+bffre

ああ逆です
CBR125が150より高い、です

760 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:40:43 ID:4Sqg/g2j

80キロ

クモが多いのは虫が多いから。
虫を捕食しようとクモが集まる。
揮散性があって忌避性の強いピレスロイド系の防虫剤を使ってみては？

761 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:49:46 ID:V7DdY9wT

>>759
タイの法律では150ccまでのバイクしか作れないからじゃね
むこうの人は125cc買うくらいなら150cc買うだろうし

CBR125は欧州への輸出目的で作られてるらしいし

>>760
なんかNGワードの設定ミスってたみたいで見えましたた
解答ありがとうございます

762 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:52:55 ID:zbLbzobX

>>758
CBR125RRなら150に手間をかけて排気量を縮小してるからとか、
今後買えなくなるから値が上がってるとかじゃないか？

80キロ

763 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 19:53:17 ID:mnj/tg2t

>>754
レスサンクス．ダメ元でバイク屋に青注文したら，ちゃんと存在しててほっとしました．

>>756
つ８０キロ 80キロ

764 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:11:12 ID:eC+bffre

>>761 >>762
ありがとう
150のほうを買うつもりで見にいってきます

765 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 21:26:09 ID:UhIwVRfH

100km/hって何回転ぐらいなのだろう。
80km/hぐらいからエンジンが必死すぎて、それ以上出す気にならない。

766 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:04:07 ID:/clSBqN2

円はバックステップの取り扱いやめたの？
HPみてもなかったんだけど・・・

そして今日、フロントからスベっちゃった
スーツに穴が・・・(´・ω・`)

767 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:21:55 ID:tXtZMCjt

パワーはいくらあっても満足することはないんだぜ。

80岐路

768 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:58:54 ID:qNYW2c3h

＞なんかNGワードの設定ミスってたみたいで見えましたた
さいごの「たた」にすこしだけ哀愁を感じました。

イエローは虫寄ってきそうね

80イ㌔

769 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 23:26:53 ID:XxmtQkCa

>>765
CBR150でも時速１００㌔はキツイのか？
ソニックの方は簡単に出るらしいいけど

770 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:05:28 ID:t3Gro9co

ここは良い80km/hスレですね

８Ｏキロ

771 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:09:14 ID:JXlOvtmm

別にきつくは無いけど、あんまり100キロ以上出して走る気にはならないかな。
一応メーター読み150キロまでは出る。

80キロ

772 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 00:27:13 ID:fEPfWkSz

あぼーん大量生産だなw

80キロ

773 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 01:46:10 ID:tC8g+LQt

80ｷﾛから面白いバイクだよ。
振動が出るといっても危険や不安を感じさせるものじゃないよ。
むしろ程良い気持ちよさと言うべきか。

774 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 02:24:12 ID:kVJpOOOz

いろいろ調べたんですが、ＥＲＦ１２５ってどんなバイクなのかな・・・・・
日本も頑張ってほしいです１２５ｃｃに

775 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 02:35:23 ID:XKtr9cm9

CBR150で峠走るのは楽しいかな？

776 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 03:41:49 ID:90LuVFmv

先日、山の空気を吸いに峠に行ったら
リッターバイクで走ってる人たちと仲良くなって
ＣＢＲ１２５ＲＲに乗ってもらって感想を聞いたんですが
"コーナリングはとても楽しいけどパワーが思ったよりないね"
ということでした。その方はＫＳＲ１１０も持ってるらしいデス。

777 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 07:33:54 ID:BrD2aaFH

1時間程度の走行でも肩が凝る…みんなは平気なのか。

778 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 08:06:42 ID:IKzD6PlC

無駄に力を入れてないか？
普段10時間くらい走っても、肩こりはならないよ。

779 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 08:29:47 ID:gHkoqkgn

(´・ω・`)っ [ｻﾛﾝﾊﾟｽ]

780 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 09:16:22 ID:KUkVCFof

>>777
セパハンにかえて、上体を起こして乗るようにしたら楽になった。

781 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 11:03:10 ID:Mbpmwoj0

>>777
やはり、ニーグリップが足りない気がするガス。

782 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 11:20:03 ID:jyCiasx+

バイクは下半身でしっかり狭んで、上半身は軽く添える感じでと
教わった気がするガス

783 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 11:37:52 ID:GAE5WT/R

それは昔のテクニック。現在は、ブレーキング時以外はニーグリップをあまり重視しない。
>>777は背中の姿勢が硬いのでは。腰骨を後方に突きだして、意識的に猫背を心がけたらどうかな。

784 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 11:46:09 ID:wm9EKzLO

ノーマルだとポジションが中途半端で、前傾になるにも上体を起こすにもなんか違和感があってしっくりこなかった。

785 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 13:59:48 ID:m+kM5VXC

>>780
最初からセパハンだよね？
バーハンに変えようと考えてるけどセパハンのほうが楽なら悩むなあ．．．

肩よりもケツが疲れる．

786 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 15:49:43 ID:/ngHyFRB

オレはケツよりカタが疲れるな～　350㌔くらい走ると

787 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 17:54:34 ID:hLi5/uAz

はいはい80キロ80キロ、ERF125ERF125(　´Д｀)

788 ：754：2006/08/31(木) 18:22:45 ID:zOeGiUb0

80K厨は、こうしてCBRではなくﾄﾗﾝﾎﾟ＋ERF125を買い
週末ごとにサーキットに修行しに行く例の人々の仲間になりました
という感動巨編

789 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 19:06:10 ID:NKLwmJnH

＞783
街乗りはいつどこで車が飛び出すかわからないからニーグリップは大事じゃない？
おれはだいたいニーグリップしてるよ。

790 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 22:51:14 ID:lVHFxuCY

「やっぱコンドームって家出るときから着けていくの？」
みたいな会話ばっかするな！

791 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 23:02:30 ID:g8eQBmHd

おったてたまま女と会うのかと。

792 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:24:04 ID:7g6C3/cd

125Rを購入したのですが
慣らし中はどのくらいまで回していいものでしょうか？

793 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:30:45 ID:qpVCdIXQ

↓の人がうまいこと例えて答えてくれるさ

794 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:33:58 ID:ZUj/Qlou

>>792
6000ｶﾙﾊﾟｽ

6速にもまんべんなく入れよう

速度は、できるなら5～60km/h縛りが理想。

795 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:34:22 ID:ptYSQz5C

80km/h出るぐらいまでは、大丈夫だよ！！！！！！！

796 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 00:39:03 ID:kPfJtcZl

流れぶった切って悪いけど、
125R、H4化ってできそう？

797 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 02:24:09 ID:qpVCdIXQ

>>794

おいーっ！
そこは
「オッパイはどれぐらいの力で揉めばいいんですか？みたいな質問ばっかするな！
みたいな感じで返せよ！。ったく・・・・。

798 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 04:16:25 ID:uOpq2Jrn

>>790
街乗りはいつどこで出会いがあるかわからないからコンドームは大事じゃない？
おれはだいたい家出るときからコンドームしてるよ。

>>796
やってやれない改造は無いが、費用対効果は？

799 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 07:16:12 ID:/p2c3Zhx

＞H4化
使えるバルブが増えますね。突然の球切れにも安心。
HID化もできるか？

800 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 07:42:19 ID:DgI3WKTD

150Rですが、発進加速で原付にも負けますorz
1速の半クラ状態でスッと調子よく出られるものの
完全につないだ1速、2速あたりがどうにも遅くストレスにすらなります。
6000rpmぐらいまで回してギアチェンジをしているのですが回し足りないのでしょうか？

801 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 08:13:55 ID:6c162t1S

6000でシフトアップは早すぎると思うよ。
1速2速は、軽くまわせばレッドまですぐに行かないか？
のんびり発進時は8000rpm、急ぐときはレッドまで回してるよ。

802 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 09:27:50 ID:UzVpBtUI

6000でシフトアップは慣らしの時だね。

803 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 10:29:07 ID:ki6anC7y

もう最近全部が釣りに見えるよ

804 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 12:58:24 ID:c/ZQj0d5

>>777
俺ヘルメットが大きめだったのか、深めに入るので
上方視界確保のために頭起こさなきゃならなくて疲れた。
メットに詰め物したら随分楽になったが、どうかな

805 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 14:12:36 ID:ZUj/Qlou

>>797
その流れはツマラナイので嫌い

質問者はそのレスを見ただけでは、
折角質問してるのに何も得ることが出来ない。

古株ぶって、新参者に知識を与えないのは、
間違ってる。

他のスレ発祥なのか、このスレだけで流行らそうとしているのか解らないが、
本気でおもしろいと思ってやってるなら、他でやってくれ。迷惑にならない程度に。

806 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 15:09:32 ID:UzVpBtUI

>>785
セパハンはノーマルより窮屈になるよ。腰と太ももが痛くなる。
バーハンはやったことないからわかんない。なんだかんだで高そうだし。

807 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 17:58:39 ID:LlHv/UUS

俺も肩と腰が痛くなるおっさんなので
2箇所ほどで査定（06年走行1100km）してみたらMAX18万円だって

乗り続ける決意をしますた(´_ゝ`)

808 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 18:13:07 ID:qpVCdIXQ

>>805
「いいかSEXてのはこうするんだ」みたいな説教してんじゃねー！

809 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 19:40:10 ID:O1j3+2/V

>>808
消えろ

810 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 19:54:50 ID:G8v22MVL

スルーしる

811 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 20:46:27 ID:ZqdfObEG

CBR125かCBR150どっちでもいんだけど、
このバイクでサーキット走ってる人いますか？
加速とかコーナリングとかどんな感じか教えてください｡

812 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 21:40:26 ID:GnsghD8e

>>811
80キロ

813 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 22:23:30 ID:eVYQSyMU

＞811
鈴鹿レーシングがサーキット走ってるんじゃない？
ポテンシャルはなかなか高いみたいよ！

814 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:47:19 ID:ugc8jSrs

つーか，いまやTC12クラスはCBR（ERF含む）抜きには語れないよ
TC12クラスで12インチタイヤ縛りもなくなりそうなので
ますますCBRベース車がもてはやされるんジャマイカ

815 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 23:49:59 ID:eVYQSyMU

そういや４ＳＴ１２５ｃｃのレプリカってＣＢＲしかないのかな？

816 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 00:11:40 ID:Q+8pJPXs

今日（昨日？）125R納車しました．みんなよろしく．
青を買ったんだけど，>>740の写真よりだいぶ濃い色なのね．

125R乗っている人に聞きたいんだけど，燃料メーターのハッピー具合はどんなもん？
125RRはメーターがゼロになってから4㍑くらい残ってると聞いたけど．

817 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 00:48:09 ID:PKUrT5mF

レッドゾーンに入ってそろそろまずいかなー、あたりで残２リットルかな。
ゼロになって１リットルくらい？

818 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 00:54:02 ID:Q+8pJPXs

ありがとう．意外と余裕あるんだ．
その１リットルはリザーブ代わりだと思うことにします．

819 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 01:21:19 ID:YxSs2cFs

メーターの針の右端がレッドゾーンの左端を越えたら、残り１L

820 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 02:13:56 ID:5ANgiNcU

乗ってたら自然と勘でわかるようになる。
燃料計ついてないバイクでも同じ。

821 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 02:17:06 ID:LTACLjfx

125Rの燃料計は割と素直な動きするよね

822 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 02:24:44 ID:LTACLjfx

125Rか150Rの定地走行値のデータってどこかで見たことないですか？

823 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 07:23:39 ID:NyRXIZI0

125Rはスピードメーターも結構精度いいですよね。
燃料計は赤の所に来たら給油すれば問題ないし

824 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 11:15:31 ID:69450UdV

＞のんびり発進時は8000rpm、急ぐときはレッドまで回してるよ。
え！？俺どのギアでもレッドまで回したこと無いよ！
7000超えるあたりからうるさいから……

なので原付に先に行かれても(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
そんで次の信号でまた一緒になったりするんだよな

825 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 14:45:09 ID:5LJSrOge

え！？原付に越されてもきにしないんですか？
せめて原付よりは先にいきたいですよね

826 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 15:22:47 ID:16uTv02n

どうせ流れがよければすぐ追い越すことになるし。

827 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 15:56:49 ID:2N/GY5Uh

これってCBR125RRとは別物なんですよね？
ttp://www.endurance.co.jp/race_list_erf125b.htm

828 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 16:22:44 ID:6lOuzVpF

>>827
まんまいっしょ。
１５０のボアダウン版。

829 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 17:51:10 ID:5ANgiNcU

俺も初心者の頃はNSR５０で
スタートで７ＰＳの原付に遅れることもあった。
そして原付から４００に乗り換えたとき
「４００なのに原付より遅いのは許されん」とも思っていた。

そして１０年以上たった今、そんな事一切どうでもいいと思う。
ここ見てると初心者の頃の自分を思い出して懐かしくなる。
あの頃一緒に走った仲間は今何をしているのだろう。

830 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 18:19:22 ID:9bl2tSAO

自分にできそうな事をやってみようと、オイルとプラグ買ってきたw
日産のワッシャーのサイズ覚えてる人いますか？
テンプレのリンク先、見れないよおorz

831 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 18:45:28 ID:2N/GY5Uh

>>828
同じなんですね
ここに「CBR125RRよりパワーアップしています」とか書いてあるから別物だと思ってました。
ありがとうございます。
ttp://72.14.203.104/search?q=cache:GmkyiYLUgEgJ:www.shimada-web.com/greenpark/special.htm+CBR125RR&hl=ja&ie=UTF-8

832 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 19:17:31 ID:3rzygNju

>>830
私はニッサンの銅ドレンパッキンはサイズ20ｘ12ｘ1.0使いました
ただし純正のアルミパッキンよりは少し厚みが薄い。

C.F.POSHから出てるM12用アルミドレンワッシャ（内径12.5/外径20）ていうのが
材質、サイズ（厚みも）ともに同じぐらいでした。
参考までに＾＾

>>827
前に電話でエンデュランスに電話して、
「RRと出力等のデータは同じですか？」って聞いたら
「公道用とレース用なんで違いますよ！」と言われました。
828さんと意見が食い違ってしまうけれども、
円にこういう回答された事実があったって事だけ･･･
これも参考までに

833 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 19:53:57 ID:F3Br05s9

このバイク欲しいのに、こんなに気持ちが強いのに、免許が取れない…

834 ：774RR：2006/09/02(土) 20:19:20 ID:nWqpnqK4

>>833
金が無くて車校いけないと言う可能性は除外で
教習のなにがダメなのか分かればアドバイスもでてくるだろう
ここではすれ違いだけどな･･･教習所スレ覗いてみれば？

835 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:03:55 ID:5LJSrOge

そうですか。自分が原付よりも高いかねだしてCCも上のバイク乗ってるのに
越されて何も思わないんですか？
自分の考えが幼稚でしたね。
でも信号待ちとかから貧乏ヤンキーの改造した原付に先越されたら
むかつくと思いますね、絶対

836 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:11:43 ID:Q+8pJPXs

>>835
つ漢字変換
つ推敲
つカルシウム
つお口にチャック

837 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:25:42 ID:eHPs2fRU

>>835
そもそも原付がどうこうなんて意識にのぼらない。
なんかうざいのがいるなー。ああ、原付か。という時くらい。
なんか妙に対抗意識を燃やしてくる奴とかいるし。

838 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:26:43 ID:q7xNN3XT

>>835
そんなこといちいち気にするな。公道で無理に先行したりして事故ったら負け
先にいかれようがいかれまいが事故らないのが一番

それでも行かれるのが嫌ならこのバイクはやめとけ

839 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:45:31 ID:xlx7vhyd

>>835
その程度でむかつくような人に小排気量バイクは向かないとｵﾓ。

840 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 21:48:21 ID:KkvCPTXJ

え…そんな聖人君子ぶらなくてもｗ
むかつくのはバイク乗りとして当然。大事なのはその後自制できるかどうか。

841 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:12:52 ID:64mW9bgN

なんとなくカッコつけたいだけで免許とって２５０マルチ乗り回して
バイクなんて乗るだけじゃ誰にももてないと気づいて１５０ＣＣに切り替えた
僕は少数派ですかそーですか。

842 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:13:23 ID:5LJSrOge

そうですか・・・やはり小型では我慢するしかないんですか・・・・
むかつくって思う人が他にもいてくれてちょっとほっとしました。
大切なのは自制心ですよね。それにそんな詰まらん意地で事故ったらカッコ悪すぎですよね

843 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 22:16:59 ID:xlx7vhyd

>>842
>大切なのは自制心
その通り。CBR乗るならマターリが最適。
飛ばしたくなったらミニサーキット等で走行会にチャレンジが吉。

844 ：774RR：2006/09/02(土) 23:29:36 ID:nWqpnqK4

>>842
＞小型では我慢
大型でも我慢しないで原付感覚で信号グランプリやって
アクセルｶﾞﾊﾞ開けとかやったらヒトは簡単に死んでしまうんじゃ？
＞原付に越されてむかつく
むかつくより怖い、と言う感覚が先に立つな
原付が事故って死ぬのは勝手だが、巻き込まれるのなんて絶対やだ
煽ってくる奴とかマジほっといて欲しい、という本音

きみは多分250のAT辺りがいいよ、まじで
ｵｰﾃﾞｨｵ積んだりして乗るのｵｻﾚらしいし、ｱﾄﾗﾝﾃｨｯｸとかいいんじゃね？
マニアックなMT原二なんか選ぶよりその方が君は楽しめると思う

845 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:54:29 ID:5ANgiNcU

もういいじゃん。
運転時間より２ｃｈ時間のほうが長そうな
スーパー初心者君の質問に
いちいち丁寧にレスする必要ないよ。

846 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 00:11:40 ID:SnVeN0dw

>>832
いい加減な事を言って済まない。
価格やスペック表から、ポートの研磨やＣＤＩの点火時期変更程度の差と思い
別物ではないと、言ってしまった。
言い訳臭いが、エンジンそのもの（ケースとかクランクとか）は、同じ物だろうなぁ。

847 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 01:12:07 ID:00N7Fe4q

125ＲＲに乗ってます。

40過ぎのオッサンです。
昔50cc～400マルチまで楽しんでいましたが、
家庭を持つと同時に四輪に移り、バイクを手放し、
その後20年くらいのブランクとなりました。

でもやっぱりバイクが忘れられず、年甲斐もなく去年暮れ125RR買いました。
（車と妻と子供3人の維持費は大変なもので…）

とはいえ、たかだか125でもちゃんとバイクの面白さは味わえます。
通り慣れた道でも、バイクで走ると新鮮だし、
通勤の行き帰りもバイクだと、ちょっとだけわくわくするし。
たまには、昔思いっきり走り回っていた峠にも行ったりもしています。
（若い頃のような無茶はしませんが）

皆さんは、125＆150速い･遅いとか、原チャリに置いていかれるとか
いろんな意見があると思いますが、「バイクを楽しむ」意味では
その排気量なりに楽しめるから、どうしようか･･･と悩んでいる人は
ぜひ乗った方がいい！と言いたい。
とくにこのバイク、パワーバンドをキープして走れば結構速いし、
のんびり走れば、びっくりするほど燃料食わないし、
何よりこの排気量は「全開」を使える爽快感があります。
（いまのところ困ってないけど、部品調達はやや心配かな）

そういう訳で、今ひとつこのバイクに乗るのに戸惑っている人の
参考になればと、個人的な意見を言わせていただきました。

848 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 01:16:54 ID:/rCNMB6P

>>847
(　；∀；)イイハナシダナー

849 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 09:08:53 ID:7ZP9gc8r

バイクに乗らない/乗ってるだと、乗ってるほうが遥かに楽しいからな。
排気量なんて所詮、バイクという枠の中での差異に過ぎんのね。

850 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 12:15:26 ID:SnVeN0dw

ワシもリターン組だが、リッター車を買ったものの
４年間で、２５００ｋｍしか乗れない。（ツインは街中じゃ２速まで．．）
１５０Ｒをセカンドバイクで買ったが、いつの間にか
こちらがメインとなり、先日リッター車は売却した。
季節の良い頃は通勤に使えるし、ちょいとした脚代わりにも気楽に乗れる。
自分の時間が、なかなか取れない子育て世代にも、良いバイクだよ。

851 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 14:06:07 ID:PAXIaJjG

10000rpmまで回してる人、最高速はともかく加速って7000～8000rpmの時より上か？
全く変わらねーよｗ

852 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 14:44:00 ID:DoH5Onj2

>>851
加速はやっぱり7500～8500くらいが一番良いね。
最大トルクがそれくらいなんだと思う。

でも、シフトアップしたときに丁度そこらへんに入るから10000までまわしちゃってる。

853 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 15:08:31 ID:pwi8jxkb

ＣＢＲ１２５いいですね
４ｓｔは（原付２ｓｔより）遅いって思ってましたけどコマジェのオーナーの方のサイトで、
駆動系のチューンしたら発進速度もいいかんじになるようですね。
前から見ると細くて頼りなくみえるけど横からはカックイイし
街中ではかなり便利ですね。

854 ：830：2006/09/03(日) 21:21:43 ID:s5a3akxI

>>832
ありがとうございます！
勤務先の近所に日産純正部品の営業所があるので、買ってきます！

855 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:39:17 ID:rgdyKt3a

先日のサイドバッグ画像に惹かれて、俺もサイドバッグ装着。
ゴールドウィンのクイックサイドバッグ30ね。

多少苦労はしたけどまぁ普通に付いたよ。乗り降りのジャマになるようなこともなし。
とはいえ、タンデマーの足には干渉するだろうから1人乗り専用でしょうな。
跨ったとき、足より多少出っ張ってる感じなので、すり抜け性能は多少下がりそう。

希望が有れば来週末にでも画像うｐします。

856 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:41:57 ID:/rCNMB6P

>>855
うｐ

857 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:46:59 ID:PAXIaJjG

>>855
俺も本気で悩んでいる。うｐ頼んだ！

858 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:23:21 ID:KzuTOLCD

あの、沖縄とかからＣＢＲ１２５Ｒを購入したい場合はどうすればいいのでしょうか？

859 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:30:37 ID:q/F0yt8F

エンデュランスに相談したらよいかと。

860 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:31:05 ID:KzuTOLCD

すみません。まちがえました。
沖縄で購入したい場合はどうすればいいのでしょうか？

861 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:40:20 ID:J9PCfGnV

バイク屋に相談

862 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 01:37:28 ID:jRfMQouY

エンデュランスの検索では今のところ、沖縄県内には代理店が無いみたい。
個別対応するって言ってるからメール入れてみたら？

863 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 02:43:34 ID:6PxEKJkv

沖縄だと送料で５万くらいとられそうだな

864 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 03:02:34 ID:jRfMQouY

沖縄の方が内地よりもタイに近いのに。

865 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 04:14:37 ID:J9PCfGnV

なら、いっそのことタイに取りに行ったらどうか。

866 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 05:10:16 ID:6PxEKJkv

タイと交易があった琉球王国だもんな

867 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 10:12:19 ID:O0s79+1C

>>855
こないだのサイドバッグ画像うｐした者ですが是非私も他のサイドバッグ画像みたいので
ここはやはりうｐ！！(`・ω・´)

868 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 13:48:09 ID:YzLfkHZM

ttp://www.endurance.co.jp/thai_list.htm
「人気」アイコン点灯中

869 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 19:26:56 ID:KzuTOLCD

あ～～沖縄めちゃくちゃ近くて安そうなのに・・・・・
送料で五万ですか・・・・・
親切な方ありがとうございました。

870 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 22:57:08 ID:hIVLAlYI

ただいま大型免許取得中（で放置中）です。

このバイクは結構リッターリターン組がいるなぁという印象が。
やっぱギアチャンジやパワーバンドにバイクの価値を
見いだす（バイクに乗られるのではなく乗る）一つの
結論なんですかね。あと都心だと大排気量のバイクは
適切とは言えないんだろうし。

大型取りたい理由は「疲れずに運転したい」から。
以前乗ってたSMX50は常に1～6速まで使ってたんで
ギアチャンジが忙しいこと忙しいこと。

CBR150Rは基本4速6000回転巡回、流れが速いところは
5速ですかね。高速乗ってないんで6速までは
あんまり入れたこと無いです。

でもそんなことに慣れてたら逆にギアチャンジの少ない
バイクは面白みにかけるのかもなぁ……

原付にスタート抜かれてもﾏﾀｰﾘスタート。
むしろ原付免許しか持ってない原付ライダーは
危険予測をしないから危なくて近寄りたくない……

871 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:38:14 ID:YzLfkHZM

大型二輪の醍醐味は一発への挑戦だろう
その心は合格するまでが楽しい

872 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 23:50:26 ID:znJi227V

＞870
６速使わない？
そんなもんなん？

873 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:04:42 ID:8ddHlZYj

慣らしだからだけど上限5000回転だと
125Rの場合、六速5000で60㌔ちょうどくらい
だから、六速使わないと車の流れに乗れないよぅ

ってかリアの左側がｼｬｰｯって鳴く
ﾀｲﾔかﾁｪｰﾝとなんかが接触してるんだろうか
怖いよ

874 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:25:31 ID:QgWvhyhW

>>873
チェーンの音なんだろうけど、気になるなら張りをバイク屋で
見てもらったら．．．。
水冷車のため異様なくらいに静かだから、空冷車では気にならない音も
気になるなぁ。

875 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 01:59:56 ID:irySexT+

>>869
こんなところで聞いて勝手に結論付けずに円に問い合わせるなり、お前さんの周りのバイク屋に掛け合って見なさいよ。

876 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 08:08:09 ID:efltwykx

低速だとバランス取るためにどうしても前方の加重が大きくなってしまう俺だが、
その時ブレーキかけるとパッドがキュルキュル鳴っててイヤンな感じ。

877 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 16:49:24 ID:efltwykx

つーかさっき3日ぶりぐらいにCBR乗ろうとしたら、バイクに鍵つけっぱなしだった＾＾；
取られてなかった＾＾；

878 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 17:05:04 ID:kJzotXpo

さすがスズキ。

879 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 18:17:28 ID:r7OfaXs8

先ほど立ちゴケしますた…鬱だorz

880 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 18:24:06 ID:bKZT8vqR

あのね、ほんとにね
立ちゴケするようなバイクではない。

881 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 18:28:24 ID:dT/g5cYE

そうでもないよ
軽くてもね

882 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 18:50:49 ID:r7OfaXs8

暖機中にチョーク引っ張った時、９月初めでもチョーク引かないといけないのかと考えながらギア入れてしまったのが原因です
テント泊のツーリングで疲れが溜まって自覚以上に注意力が欠如
今から酒飲んでブレーキレバーの曲がり忘れることにします(*∀*)ｲｸﾗｽﾙｶﾅ…

883 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 19:26:46 ID:KPlDGWl8

立ちゴケしないバイクなんてないよな。

884 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 20:28:45 ID:BdBVdGk/

バイクってコマ（ガラガラ鳴る補助輪）つけるのって駄目なの？

885 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 21:13:45 ID:Yhn9FRO8

＞バイクってコマ（ガラガラ鳴る補助輪）つけるのって駄目なの？
道が直線だけならいいけどな。

ところでダッヂトマホークは立ちゴケするのか？

886 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 21:22:52 ID:KPlDGWl8

そこで880の発言が適用されるんじゃね？

887 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 21:25:06 ID:Si2QmCTT

CBR150とNSR80ならどっちが速いんだ？

888 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 21:35:56 ID:c7Gvu4nQ

また2st80㌔厨か

というのも芸が無いので、結局のところ乗り手次第ｼﾞｬﾏｲｶとマジレス

889 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:15:56 ID:EKpfxF21

チョークはついてないよね？

890 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:30:26 ID:KPlDGWl8

＞887
俺は高校の頃レプソル８０乗ってたけど両車ノーマルならＣＢＲの方が速いと思う。
直線の話ね。
ＮＳＲ８０は尻ンダで出力がおさえられてるらしいね。

891 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:46:15 ID:aKtwLvjI

>>889
チョークついてるよ

892 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 22:58:25 ID:u3TWI367

125R乗りの方、1速で何キロまで引っぱれる?

893 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 23:28:13 ID:efltwykx

80km/h

894 ：830：2006/09/06(水) 14:28:03 ID:kIB1Ik7l

バイクに詳しい後輩wの厳しい指導を受け、オイル・プラグ交換しますた
初体験だったので、楽しい時間だった

もっともっといろんな事を覚えていこうと決意

895 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 15:50:01 ID:f81iSVPg

>>884
OKですよ。ecomobileってのに収納式のコマついてるし、ドーケンがK1200LT用のコマ作りました。
ttp://www.ecomobile.com/
ttp://response.jp/issue/2005/0330/article69327_1.html

896 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 19:39:42 ID:ekWkqdKj

本日チェーン調整しようとしたんですが
アクスルシャフトを緩めようとしたら
アジャスターのボルトの部分が左右ともポッキリ折れてしまいました。
原因は何が考えられますか？

アジャスターのナットを緩めてからアクスルシャフトを緩めるべきだったのでしょうか？
整備本見たらアクスルシャフト緩めた後にアジャスターを緩めると書いてあるのですが…

897 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:00:02 ID:uATPUhkV

ええーっ！
そんなの２０年のバイク人生の中で折れたことないよ！！
しかもこのバイクまだ新しいでしょ。

898 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:39:30 ID:3Em+2Cd4

逆に回してねじ切ったんじゃね

899 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 23:49:46 ID:OF1IQMfR

>>896
どういう緩め方したのか詳しく。

900 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 00:14:27 ID:ilREk8u2

2個買っても3千ちょっとだからある意味安心。

901 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 00:17:57 ID:q2JAmTU8

もう少し詳しい書き込みが欲しいところだが
アクスルシャフトが空回りしないようにレンチで固定して、
アクスルナットを別のレンチで回したのに、もげたって事か？。

902 ：896：2006/09/07(木) 00:29:38 ID:+7eznHnu

チェーン調整を決意
　　　　↓
リアをスタンドに掛ける
　　　　↓
アクスルシャフトを緩める(もちろん片方は固定)
　　　　↓
固いのでかなり力を入れる　　　　↓
途中、ポキン！！という金属音が聞こえる(あまり気にせず作業を続ける)
　　　　↓
アクスルシャフトが緩んだので次にアジャスタのナットとロックナットを緩めようとしたら…
　　　　↓
アジャスタのナットとロックナットが付いたままのボルトが地面に転がる

こんな感じです。

903 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 00:37:10 ID:q2JAmTU8

詳しい、ご説明をありがとう。
アジャスタのカラーは、空回りしないようにプレートに
溶接されていると思いますが、どうでしょうか。
それと、アクスルシャフトは回さずにアクスルナット側を回して
いますよね。（くどくて、すみません。）

904 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 02:20:35 ID:JtmgFj/s

タイ製だから
なんて言い訳はしないように

905 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 07:10:05 ID:+7eznHnu

>>903
バイトの休憩中に書き込んだので遅くなってしまいました。すみません。

確かにアクスルナット側を回しました。(ナンバープレートから見て左側ですよね？)
右側のナットはめがねレンチで固定してましたし…
溶接に関してはちょっとよくわかりません。
メンテに関してはホント初心者なものですから。
申し訳ないです。
バイク屋さんにアジャスタ注文しましたが、やはりこういう細かい部品は取り寄せに時間かかっちゃうらしいですね。
時間さえ気にしなければ確実に入手はできますが。
アジャスタが壊れたことに関してはバイク屋さんも驚いてましたけど。

906 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 07:51:37 ID:uAxQA2YY

こういう細くてキモい系のバイクは緑のカラーリングが似合うと思う

907 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 07:55:10 ID:wjCV77st

>>906
つ　Kawasaki KRR

908 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 09:26:39 ID:dlu+QM5k

車体とタイヤが細いキモ系のバイクをみると仮面ライダーのバイクに見える

909 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 09:59:29 ID:K1uu12tt

大阪梅田でＫＲＲを発見。
こっちは125Rだったけど、早々に消えていった。

910 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 11:37:58 ID:2I6zgJiS

NGR150SP？？
ttp://nori007.fc2web.com/bike/honda.html

911 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 17:54:37 ID:K1uu12tt

>>910
よくわからんけど、
見た目からすると、NGR150＝NSR150で
FSX150がKRRかな。

パチモンバイク？ではないか・・・

912 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 18:10:37 ID:zKy/YMIX

カウルにNSRってあるしね

913 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 18:59:31 ID:JtmgFj/s

ノーグッドレーシング

914 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 21:44:45 ID:PM7gb5nc

値上がりしてる？
前買おうと思ったとき30数万だと思ったんだが、残念だ

915 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 22:22:09 ID:G0aa8Tok

>>911
めっけた
http://www.honda.co.jp/collection-hall/2r/fsx150_1998.html
NGRは誤認かと。

若干マイルドでアップハンだそうな
http://tako.2ch.net/bike/kako/979/979318515.html

916 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 00:00:50 ID:3slptZ9g

>>896
ナットが2個あって、外側から順番に回さず
いきなり内側のに力入れて回したりしてないよな？

917 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 00:07:26 ID:jID7xyId

リロードしてなかったorz
アクスルナットを回して折れた事はないなぁ
アジャストナット緩み防止の為に2つ付けてて
横着して適当に緩めたら内側の緩めててポッキリといったのは一度だけある

918 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 00:56:39 ID:olU+xqeW

こいつにちび尺の良さを教えよーぜ？
たぶん40㌔くらい大丈夫だろ？乗ったこと無いけど。

CB125Tｽﾚ
383 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 10:35:26 ID:0Qvk4hjg
ちび丁で片道40㌔の通学は楽ですか？

海辺の平地、県道幹線～片側2斜線の国道。
県道の途中、河口に掛かる橋越えの風と坂がややキツい。
（風が強い日は内地通るけど）

車重が軽いCBR125とかでは恐いかなぁと。

919 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:22:39 ID:0FLSqElG

俺は風であおられるとニヤケちゃう。
あのふらつきがたまらん。
ドＭですかね・・・

920 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 18:51:02 ID:Q3hC3YMB

今日ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝ行ったら、CBR125の05年の新車売ってた。
やっぱり細いなと思ったが、何か良いんだよな～このバイク…

921 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 20:56:29 ID:sl4wAfnt

遂に今日、CBR125R(05)の黒をバロンで契約してきた。
車両単体価格\328,000(税抜き)、値引きはほとんど無いも同然だが、
盗難保険入ったら端数カットしてくれた。
ついでにバイクカバーもいただいて納得いく買い物だと思う。
来週末が待ち遠しいぜ！

922 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 21:21:16 ID:HF0JGGNW

質問させてください
現在高３なのですが、レーサーレプリカにあこがれていて
250のレーサーレプリカを探していたのですが
偶然CBR125Rを見つけ、これなら保険も安く済むし
絶版車じゃないからパーツも時間はかかりそうだけど何とかなるかなと思い
ものすごく興味があります
気になるのがライディングポジションなのですが
どんな感じでしょうか？
それと整備なんてろくにできない初心者なのですが
GooBikeで通販で買うのはやめたほうがいいでしょうか？
質問ばかりですいません

923 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:00:36 ID:ugnSX3QJ

購入を機に自分で整備出来るようになればいいんじゃまいか。
つか、レーサーレプリカみたいなレーシーなのが欲しいならお門が違うぞ。
極端な話、カウルを被ったカブだと思ったほうがいい。

924 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 22:40:21 ID:UNhm4hGg

あのー初歩的な質問ですいません。
CBR125とCBR１５０とでは年間維持費がどれ位違うのでしょうか？

925 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:02:36 ID:tH1/Lqwc

>>924
年間維持費より任意保険料が大幅に違うんでない？
維持費は大して変わらないような気がする。

926 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 23:51:13 ID:JuZ5GuHY

>>922
まったくもって>>923のとおりなんだけど、ガンガン回してバンバン寝かす、パワーバンド外したら失速というわかりやすいバイクではある。
致命的なトラブルが無い限りは通販でも大丈夫だけど、差額は保険料と思って近所で買うことを薦める。
ポジションはネイキッドとスポーツの中間、どっちつかずでどういう乗り方でも違和感がある。

927 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 00:01:08 ID:S0qbXtmN

>>922
ポジションは、イメージより普通。
通販希望ということは、近所にショップないのかな？
できれば実車確認をオススメしたい。
基本的には、923氏のおっしゃるとおり派手な水冷のカブである。
パーツの選択肢は少ないので、覚悟が必要となる。

928 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 00:18:26 ID:3tqqIrdT

レース仕様にするならまだしも
前傾スタイルではないことだけは確か。
既出だが、なんちゃってCBRなんで

でもそんなのが好きな人にはお勧めの一品

ちなみに俺はあの細さと燃費の良いミッション車
高速可という点で選びました。
駐輪場がもう少し広ければ中古ゼルビス狙ってたん
ですけどね＜どちらにせよマイナー

929 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 00:35:49 ID:RTF9+CC8

>>923 >>926 >>927 >>928
レスありがとうございます

ポジションは微妙ということですね

近くには一応レッドバロンがあります
近くといっても隣の隣の市ですが…
それ以外に代理店はありません

>カウル被ったカブ
>派手な水冷のカブ
レーサーレプリカとは違うと言われても
その派手さと保険料の安さに惹かれてしまいました

930 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 01:08:22 ID:QgpgGYKN

最低限の性能を全開に生かしてカバーって感じが好きなので、購入を検討しています。
（初代バイオ505ををW2000までバージョンアップして使用中、車はVWルポ。）
2人で移動することが多いのですが、さすがにタンデムは走り、居住性ともにきついでしょうか？

931 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 01:09:30 ID:w2AVnbV8

レッドバロンがあるなら新車でCBR125Rが買えるはず。
自分はは今月の初めに買ったが、在庫はあるらしく三日で納車できたよ。
バロンは値段高めだけど、パーツ供給等は安心できる気はする。

932 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 01:49:35 ID:y//AO9qG

>>930
タンデムメインですか？
短距離用(近所の買い物、送迎等)ならそれなりに使えますよ。
中長距離のツーリングメインならあまりお勧めしませんが…

性能的には、加減速がかなりもっさりする感じです。
でも、高速巡航ではあまり差は感じませんね。むしろ安定性が増したような？

居住性は、やはり小型で狭い車体なので、かなり密着した体勢になりますね。
男女ペアなら良いですが、男同士だとorz
同乗者からは特に不満の声は聞いていませんが、
運転者としては、股間がタンクに押し付けられる感じが辛いですｗ

個人的にはこのバイク、一人で乗った方が良さが分かると思うんですが…皆さんどうでしょう？

933 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:17:35 ID:Dil/zUYY

実際のところはカブよりはるかに性能は上なんだけどね・・・

フレームもカブとは全くちがうし。

どっちかというと４ＳＴのＮＳ－１と言った方が妥当でしょう！

934 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 16:33:48 ID:KUbEzVLs

このバイクのタイヤって17インチでしたっけ？

935 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 18:12:09 ID:5tZKqweE

カブはフレームが明らかにギシギシいってしなるすごいバイクだからなｗｗ

936 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 20:29:50 ID:Dil/zUYY

だいたいこんなすんばらしいバイクをカブなんて言い出した奴は誰だ！？
手を上げてみろ！！

937 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:04:48 ID:N8YAvxjW

あやまれ！世界のカブにあやまれ！

カブもすばらしいバイクでつよ・・・・・

938 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:18:18 ID:zsOQmamh

カブが無ければ２１１Ｖも無かった。

939 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 21:59:51 ID:Dil/zUYY

てかそろそろＣＢＲのアッパーアンダーの社外カウルってでないのかな・・・
ボリューム満点のカウルが欲しいですわ。

940 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 00:27:31 ID:yPNXHdWx

一番現実的なのは125Rのカウル移植。
なんとなく一番可能性が高そう。
2番目に現実的なのはネイキッド化、細さにごまかしは入れられるかも。

というかごめん俺にはあの細さがいい。

941 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 00:51:34 ID:gOTV0tmh

125R,125RR,150Rでカウルって違うの？

942 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 01:03:41 ID:OghzfMnP

カブの機械としての完成度の高さは、ピカイチだと思う。
そういう意味では、こいつもみんなどっかで見たことある部品だけで
構成されている。ブレーキのマスターやキャリパーは、３０年選手だ。
エンジンは新設計ながら、オーソドックスな作りで新機構や新技術なんて
危なっかしいものは、一切使われていない。
熟成度は、カブに近い。　ながら、空荷のトラックのようなフィールの
リアサスは、どうにかならんものかな，，，。

943 ：FL海苔：2006/09/10(日) 03:04:27 ID:Rg3Mi/8+

毎日の通勤（片道25km）にCBR125かSonicをあてがおうと思うのですが
近場に試乗車が無く途方に暮れています。
タイバイクスレとマルチポストな質問になって仕舞いますが、どなたか
CBRとSonic、どちらが通勤に適して居そうかインプレよろしくお願いします。

944 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 04:10:08 ID:1F04sT4K

>>943
アップハン仕様のソニックなら、姿勢は楽そうですな。
ソニックで気になる点は、燃料タンクの容量。
CBRの半分以下、毎日50㌔走るなら頻繁にGSへ行くことに・・・・・・・・・

あとはわかんねええええええ、好みでいいんじゃないの？

945 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 13:10:50 ID:Zpl4C4XM

>>941
125R≒125RR＝150R　
ﾊﾟｯｾｰｼﾞHPかｸﾞｰﾊﾞｲｸなら違いが確認できると思う
実物と写真はまた違うが、興味あるなら見てみて欲しい

125RはCBR600F/F4iの肉をこそぎ落とした面構え
性能はともかく顔はまさにCBRｼﾘｰｽﾞの末弟
125RR、150Rはさらに細い、ｳｲﾝｶｰ内蔵の眼は他のCBRとは一線を画す
大きくてきついツリ眼には他には無い独特の個性があると思う

946 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 15:53:48 ID:SEgrc0M0

>>941
>>8を参照のこと。
写真もうｐしておきますた。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/futaba.php?res=19899

947 ：946：2006/09/10(日) 15:58:26 ID:SEgrc0M0

>>941
自分のはRRにRの外装を移植したものなんで、リアのランプ回りがRRのままになってます。
Rのはユーロテールではなく、普通のタイプ。

R
ttp://www.hw-passage.co.jp/cbr125r/cbr125r.shtml

948 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 17:51:38 ID:H5iygPaH

風に弱いって…どの程度です？
上のﾚｽにある、CB125Tとかと重さはどのくらい違うんですか？
燃費とスタイリングが魅力的なんですけど。積載性も。

949 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 19:22:59 ID:CP+HoiW+

80㌔
重さで言えば乾燥重量は12kgほどCB125Tのが重い
さらに21㎏重いZZR250ですら風に弱いと言われている
ここは200万くらい貯めてVmaxを狙ってくしかねえナ

950 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:15:24 ID:H5iygPaH

なら、得に気にすることもないですね…＞風
CBは新車無いから部品も少ない。CBRも部品供給不安。
燃費考えたら2、3年で元取れるし…CBRの方がいいかな？

951 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 20:22:26 ID:I1qyj5Op

＞943
おいらは片道45キロでＣＢＲ１５０を使ってますよ！
ポジションは別に気にならないけど１２５ってパワーが少し劣るんですかね？
その辺がストレスになりそうですけど慣れたらいいのかな？
ガスは３日に一回です。

＞942
どこかで見たことある部品がってのはHONDAでは良くあることじゃないですか？
エイプとかＸＲモタなんて寄せ集めもいいとこだよ。
ホンダの習性だね。

952 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:47:04 ID:tedZ16Ha

このバイクはその辺に売ってないから困る

953 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 21:55:22 ID:tedZ16Ha

サンテカHID2発付ける夢を見た

954 ：７７４ＲＲ：2006/09/10(日) 23:48:08 ID:3POZ8N6N

このバイク(125R)を買って一年半
いま思うに本当に買ってよかったよ
実は買ってすぐパワーの無さに少し後悔したんだけどね

ところでこのバイク経年劣化によるトラブルってどのへんで出てくると思う？
結構過保護で雨に合わせた事ないし日の当たらないところいに置いてあるんだけど

955 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 02:32:59 ID:XQcoCnAu

北海道から帰宅
１２５じゃ広すぎて疲れたけど、バイクは４千キロしっかり走ってくれました
キャンプ道具積んでぬわわ巡航もしたりしました、風圧以外は結構余裕
ただ、オイルは２千キロぐらいまでに換えないとギアがかなり渋くなりました・・orz

荷物積みにくいが、エンジン回る割には低振動、燃費も良くてなかなかのツーリング車～(ﾟ∀ﾟ)

956 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 07:12:39 ID:OH57ZVbO

普通に１００ｋｍって書いて問題でもあるんですかね？

957 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 09:42:34 ID:FQmN0mvX

普通に速度超過だろ。免許もってんのか？

958 ：941：2006/09/11(月) 09:57:52 ID:N/8H8yYH

>>945.946
細かい指摘＆比較写真をありがとう。
違うのはウインカーの位置、ライト（形・明るさも？）、テールランプ、ミラーってとこか。
バイザーの高さも微妙に違うね。

もうひとつなんだけど、
RRの方が車体が細いといわれているのはウインカーが突き出していないからでOK？
カウル自体はそう変わらんように見えるし。

959 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 16:31:05 ID:sQjUEk2o

ぁ

960 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:11:03 ID:htouOUFb

>>958
フロントカウル、Rのほうが若干幅広な感じ
あとウィンカーのせいで見た目はRRのほうが細いように見えるかもね。
運転する限りでは全然影響ないんだけど。

961 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 17:50:01 ID:KLIWu48j

>>955
荷物とかはどう積みました？
このバイクって車体が細いからあまり積めなさそう・・・・

962 ：955：2006/09/11(月) 18:25:35 ID:XQcoCnAu

円のリアキャリアを１万で購入しキャリアの上にアイリス箱を装着する形に
箱はドリルで穴開けてＵ字のボルトを10箇所程度取り付け、キャリアへの固定はロープラチェットを使用
リアシートには箱のＵ字を経由してロープを伸ばしテント・シュラフ・銀マットをくくり付け、
箱の蓋にもＵ字ボルトを着けて上に重量の軽い雨具・着替えを積載しました。

この時点でこの世の物とは思えないバイクを付けた箱の完成です(ﾟーﾟ；)
旅先で食べ物やお土産を購入しさらに荷物が増えた時はカラビナで箱に吊るし上からネットで固定してました

あとはタンクバッグに小物を収納、・・サイドバッグの必要性を現地で痛感

963 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 19:29:14 ID:OH57ZVbO

>>957
でも時速１００ｋｍ走行って書いて
過去に捕まった人なんているんですか？
「お前掲示板でスピード違反を告白しただろ！それが証拠だ！」って。

964 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 19:35:14 ID:X1861fPW

俺なんて毎朝メーター読み１４０キロ出してるぞ！

そのうち白バイにおいかけられそうで恐いわ。

965 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:00:42 ID:XQcoCnAu

ためしにwikiにテンプレをコピペしておきました
テンプレ編集用にどうぞ
ttp://www16.atwiki.jp/cbr125-150/

966 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:11:38 ID:JdRdWZaH

963
巣にお帰り

967 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:38:17 ID:a2KOpVSx

>>954
おいらがCBRを買ったとき
このバイクでもし不具合が出るとしたらどんなだろう？
と聞いたことを思い出した、赤髭の店員は
・電装系が腐りやすい(店員ｺﾒﾝﾄ:ｶﾞｲｼｬだから気候の問題はしょうがない)
・ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの球が国内に無い(店員ｺﾒﾝﾄ:しょうがない、配線加工すればいいんじゃね)
・ハンドルがひん曲がった事例が過去にあるようだ(店員ｺﾒﾝﾄ:ﾊﾝﾄﾞﾙが弱いかもしれない、社外で対応)
と言っていた。
＞経年劣化によるトラブル
きっと電装かハンドルだ
それにしてもハンドル弱いのか？

968 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:57:03 ID:QpkrQ8JP

いまヤ○オクに3台も150Rの出品がありますね。
１台はtype-R。激戦になりますかねー?
欲しいけどまだ参戦するほど貯まっていないっす。

969 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 22:54:57 ID:+zNRRZH3

ていうかタイヤがキモいくらいに細いのが気に食わない

970 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:11:28 ID:cqP6hcCh

>>969
つ東南アジアの価値観

971 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 23:19:41 ID:WtmdyMQL

>>968
シュピーン者の予感。

972 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 00:52:11 ID:LgQOEj9Z

>>968
つ骨

おいらは昔骨に乗ってたけどもう満足おなかいっぱい胸焼け気味。
くにゃくにゃ曲がる細いタイヤのが味わい深い。

973 ：954：2006/09/12(火) 01:55:02 ID:0yY+pxu2

>>967
ヘッドライトの球はマツシマのやつを使用中
ただ一球4～5000円くらいするのでもし切れたら激しく困る

電装系は絶対雨に遭わないことで対処しているつもりだ
それと錆び

ハンドルはこけなきゃ大丈夫じゃないかな

974 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 21:28:02 ID:b8o/sUEj

タイホンダのメッキって国産に比べると品質落ちる希ガス
マフラーの裏面にサビが出始めたぞ
まだ目立たないからいいけど
国産バイクででこんな経験なし