1 :
774RR:
2 :
774RR:2006/05/31(水) 22:53:29 ID:8pEGYzWZ
3 :
774RR:2006/05/31(水) 22:54:08 ID:8pEGYzWZ
4 :
774RR:2006/05/31(水) 22:55:30 ID:8pEGYzWZ
Q1:国内仕様をフルパワー化するにはどうしたらいいのでしょう?
A1:ECUの配線変更、インシュレーターを逆車のモノへ交換、エアクリボックスの
仕切り排除です。エキパイとマフラーで絞ってあるので、これらも交換したほうがいいです。
ドリブンスプロケを変更するとメーターが狂います。逆車は更にカム、ECUが違います。
カム以外のセミフルパワー化で約2万円くらいが相場らしいです。
Q2:足つきは悪いですか?
A2:悪いです。覚悟しましょう。
Q3:サイドスタンドが使いにくいのですが?
A3:仕様です。
Q4:国内(セミ)フルパワー化でどれくらいパワーが出ますか?
A4:
http://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-P37-TSDT&Code=cbr600rr&selectNum=0 Q5:燃費はどれくらいでしょう?
A5:13km/l〜18km/l という報告が多いようです。
Q6:ハンドルが低くてポジションがきついのですが?
A6:ハリケーンの'98CBR900RR用セパハンを使うと結構上がります。
最大まで上げるときは、カウルに干渉するので別体型マスターへの変更が必要になります。
5 :
774RR:2006/05/31(水) 23:34:14 ID:38eI7Ngw
>>4 Q1の
カム以外のセミフルパワー化で約2万円くらいが相場らしいです。→×
カム、エキパイ、マフラー以外の… →○
次スレにて訂正よろしく。ってあと995
6 :
774RR:2006/06/01(木) 14:14:48 ID:4Jc8KV/v
おつ
7 :
774RR:2006/06/01(木) 17:59:53 ID:sd2bnVFj
8 :
774RR:2006/06/01(木) 20:48:01 ID:v/jYJOTO
9 :
774RR:2006/06/01(木) 21:04:41 ID:zAzxRkz5
10 :
774RR:2006/06/01(木) 22:36:15 ID:lod+I6OD
11 :
774RR:2006/06/01(木) 22:56:11 ID:32jA6TC+
>>1 さん乙
今日06国内モデル(イタリアンレッド)契約してきました、納車は10日です
先月免許取ったばかりの大学2年生です
原付(NS50F)しか乗ったことないのでコケないか心配です
9万円引きで乗り出し92万円でした〜これって高いんでしょうか?
それにしても梅雨入り目の前というのはタイミングわ(ry
これからこのスレにお世話になります
12 :
774RR:2006/06/02(金) 00:34:40 ID:ZS+A6ALh
13 :
前スレ986:2006/06/02(金) 02:17:13 ID:9U/UHqfZ
14 :
988:2006/06/02(金) 03:48:06 ID:nV+fCfe3
情報さんくす('∀`)
15 :
774RR:2006/06/02(金) 12:36:29 ID:J8Ib7W8R
現時点での最高記録
241q/h
16 :
774RR:2006/06/02(金) 12:39:54 ID:IZDTUVAw
>15
チャリンコでその速度は驚異的だな。
17 :
774RR:2006/06/02(金) 13:13:30 ID:EOB0WJb9
そうだな。もう少しで世界記録!
18 :
774RR:2006/06/02(金) 14:27:33 ID:6T/wMSi3
'04RRからR6へ転身しますた
みなさんいままでありがとう(´・д・`)ノシ
19 :
774RR:2006/06/02(金) 14:46:31 ID:Xp4wTl7f
ばひばひ
20 :
774RR:2006/06/02(金) 16:55:12 ID:hdNr5F1F
>>11 契約おめ。 92万ならまあまあ安いんじゃない? つか10日って梅雨入りしてるよw
梅雨の合間にしっかり慣らししてくださいね〜。
21 :
774RR:2006/06/02(金) 23:21:10 ID:1E62CCVH
一日ワインディング行くだけでペチョーって大量に虫が潰れてる・・・。
ツリ目ライトのとこが特に・・・orz
22 :
774RR:2006/06/03(土) 03:33:26 ID:zAfSCjYx
雑巾を装備するんだ。
23 :
774RR:2006/06/03(土) 06:28:23 ID:ImfMPyMX
濡れチリ紙が大活躍
バイク向けの小さいサイズのフクピカとか出ないかな
24 :
774RR:2006/06/03(土) 16:29:39 ID:WbD9lcei
大型二輪免許とってはじめてのバイク購入がCBR600RR 05年のシルバーです。
注意事項とか「これ積んどけ」「これ買っとけ」っての、あります?
25 :
774RR:2006/06/03(土) 16:33:51 ID:6ryXuzCq
>>24 携帯電話と現金さえあればなんとかなるもんだよ
26 :
:2006/06/03(土) 16:34:41 ID:rT4qNqbZ
スキッドパッド(スライダー)
27 :
774RR:2006/06/03(土) 17:51:52 ID:AeG5UFT3
本日国内モビ納車しました!
28 :
774RR:2006/06/03(土) 19:28:53 ID:dEQpFkIf
来年センターうpマフラーどうなんの?実際
29 :
774RR:2006/06/03(土) 22:27:53 ID:mClPkIhR
Gパンだとホールド感が薄い、というかできない。
レザーパンだとクソ暑くて蒸れる。
なんか、いい方法ないですかね・・・。
30 :
774RR:2006/06/03(土) 22:32:08 ID:aCpxRJ+R
>>28 JSBの話だが、
この前鈴鹿でモリワキのプロトタイプマフラー付けたの走ってた。
それはセンターアップではなくてタンデムステップの付け根辺りまでのマフラーでしたよ。
ホンダがどうなるか解らんけど、
マスの中心化したいならマフラーもいずれエンジンの下で終わるんでない?
31 :
774RR:2006/06/03(土) 22:35:42 ID:Ilx9ah8s
>>29 以前タンクに滑り止めのゴムスポンジ貼ってみた事あるけど、これはイマイチだった。
雨降ると水吸って、なんとも気持ち悪いし。
32 :
774RR:2006/06/04(日) 15:50:02 ID:jH3B0TwH
>>30 って事は来年センターうpマフラーじゃなくなたら最新型乗ってる奴に
プって思われるのか・・・orz
33 :
774RR:2006/06/04(日) 16:42:51 ID:Msh5ZXSw
>>29 屋外の階段に貼る滑り止めをタンクに貼ってみては?
ザラザラのやつ。
34 :
774RR:2006/06/04(日) 20:44:14 ID:bQRTsi56
えーと 過去スレとか読まないで質問させてもらうけどさ、
リッターSSから乗り換えた人の話が聞きたいんだ。
加速とか比較したらどんなかんじ?
ワンランク落ちるのはわかるけど我慢できないほど?それとも思ったより変わらない?
特に200K以下での加速感聞かせて。
乗り換え考えてるんでよろしこ!
35 :
774RR:2006/06/04(日) 20:58:58 ID:mMqCHEjX
過去スレ読んでから質問しろ、ヴォケ!!!
36 :
774RR:2006/06/04(日) 21:00:40 ID:Cz7Gzx7X
過去ログ読んでから質問するな、ヴォケ
37 :
774RR:2006/06/05(月) 01:08:49 ID:fkj9jmun
前スレで600下取りに出して1000に…って言ったモノですが。
今日仕事から帰ってきたら、
下取り直前の600RRに明らかに窃盗業者と思われる買い取りチラシが…
都合のいい買い取り文句ばっかり書いて
営業書が全国沢山あるって書いてあるのに、1ヶ所も住所の記載がない。
極めつけは、ぐぐっても店名すらヒットしない。
電話番号でぐぐっても窃盗情報系ばかり。
場所は神奈川県川崎市です。皆様も気をつけて!
とりあえず、ABUSの高いロック注文してきますた。
38 :
774RR:2006/06/05(月) 01:14:34 ID:YzTtDgk7
ヒーーー
嫌な世の中だ・・・・・
39 :
774RR:2006/06/05(月) 11:55:57 ID:6vtL3+tU
40 :
774RR:2006/06/05(月) 12:35:57 ID:4DiBMQ6K
>>39 俺んち田舎なんだけど、ガレージ保管のバイクにまでチラシ入れられてることあるよ。
不法侵入だっつーの!とか思うけど、それが現実。
41 :
774RR:2006/06/05(月) 12:57:26 ID:ydCF5yZ/
42 :
774RR:2006/06/05(月) 13:34:28 ID:Aq2GGOaR
川の600 乗りだけどニューモデルの試乗会に出かけてきた。CBR600RRは意外と乗りやすくて一番面白かったバイク。
足付きが悪いと聞いていたがオサーンウェイトでさすがのCBもぺちゃんこ(笑)大した問題じゃなく足付きは川も変わんないよ
全体にバランスが良く、ブレーキは指一本でサスの沈み込みを容易にコントロール出きるのは驚きだ。よく出来てるし作り込んである。さすがだよ
川とは違うんだよ。川とは
43 :
774RR:2006/06/05(月) 15:57:43 ID:4DiBMQ6K
44 :
774RR:2006/06/05(月) 18:42:57 ID:/8i9+l48
07モデルは右出しショートマフラーになるっぽい。。。
45 :
774RR:2006/06/05(月) 19:45:01 ID:WDbyEq5p
>>44 マジでかよ・・・
ドンドン型遅れになっていく・・・・
46 :
774RR:2006/06/05(月) 20:07:54 ID:NnZjkp/9
どこにでもある右出しのマフラーより
あんまりないセンターなマフラーほうがいい。
47 :
774RR:2006/06/05(月) 20:47:06 ID:D3mHPT41
右だしショートマフラーで騒音対策は大丈夫なのかな? 06R6なんかはノーマルでもかなり
うるさいって聞いたけど。
48 :
37:2006/06/05(月) 21:16:20 ID:fkj9jmun
なんかあらぬ方向に流れてるな…
当然路駐じゃねーですが。
車道から20mぐらい入った家の敷地内に進入されて
ミラーに輪ゴムでA6ちょい大きいぐらいのチラシがとまってた。
今日日、ぐぐっても出ないほどネットを介在しない業者なんて殆どないですからね…
自称”各種バイク雑誌、ラジオCM、情報各紙、新聞等で広告掲載!”だそうですが。
>>39 まぁ、窃盗業者を擁護するようなレスは控えたほうがいいカモネ。
真っ当な皆様のバイクが盗まれないことを願いますよ。
荒れるの嫌だからこの辺で退きますよ。ノシノシ
49 :
774RR:2006/06/05(月) 22:55:50 ID:gMB4kHM8
あの〜CBR1000RRとCBR600RRの購入で迷ってるんだけど!大学生だから金ないんだぁ↓だから1000はあきらめギミ(泣)CBR600RRでもパワーなど十分楽しめるでしょうか?アドバイスよろしく!
50 :
774RR:2006/06/05(月) 22:56:37 ID:vBjR8Acq
↑死ねやカス。
消えろ。携帯で書くなら改行くらいしろや屑
51 :
774RR:2006/06/05(月) 23:01:13 ID:pCLYJd1x
>>49 ああ楽しめる楽しめる
つか1000のパワーをフルに使うには
日本の公道じゃ無理だし頭も相当ネジ飛んでなきゃダメだよな
52 :
774RR:2006/06/05(月) 23:03:02 ID:Klnx0XZc
>>49 お前1000の方にもいただろ。600の方が良い!!!
53 :
774RR:2006/06/05(月) 23:03:55 ID:v1ZLGSJw
>>49 見栄をとるか、実をとるか。だな。
とりあえず、小僧は見栄にいくだろうけどなw
54 :
774RR:2006/06/05(月) 23:12:17 ID:HIRARgBD
どこにそんな金があるんだ親のすねかじりめ
55 :
774RR:2006/06/05(月) 23:15:32 ID:rQd6TbYS
フルパワー目的で
スリップオンマフラーで良いのはどれ?
56 :
774RR:2006/06/05(月) 23:16:46 ID:GRC4y5xD
>>55 スリップオンではフルパワーは出せません。
57 :
774RR:2006/06/05(月) 23:23:41 ID:cMYdnmfy
俺も600がいいと思うぜ。
>>57 こんなんに600にこられても迷惑だから合えて薦めるな。
59 :
774RR:2006/06/06(火) 06:34:23 ID:/Q2JoFKW
60 :
774RR:2006/06/06(火) 09:21:44 ID:C5wa8o7r
既出でしたらすいません。
国内フルパワー化(エキパイ除く)と逆車を比べると、低速域は国内の方が良いと聞くのですが
その通りなんでしょうか?
それと、国内フルパワ化と逆車のそれぞれのメリットをお教えください。
よろしくお願いします。
61 :
774RR:2006/06/06(火) 09:47:17 ID:abZK8LsK
>>60 確かにデータ上では両車に低速域のパワーの出方に違いがあるが、
街乗り+峠走るくらいなら大した差にはならんと思うよ。
国内フルパワー化をどこまでするか(完璧に逆車状態にまでするか、世に言う
セミフルパワーするか)によってメリット・デメリットは変わってくるよ。
とりあえず「エキパイ除く」で考えているなら、エキパイも換えた方が良いと思う。
62 :
774RR:2006/06/06(火) 10:39:17 ID:C5wa8o7r
>>61氏
早速のご返答、ありがとうございました。
当方大型初心者でして・・・・
現在、逆車にするか国内フル(セミ)パワー化にするか迷っています。
国内のセミパワー化にしても、カム、スプロケ、エキパイ変更なしにした方が
乗りやすく、S/Oを入れても価格的に逆車に比べ安価なのか?
価格的にも大差ないのであれば、思い切って逆車にすべきか・・・・・
迷うところです。
63 :
774RR:2006/06/06(火) 11:36:16 ID:abZK8LsK
何を求めるかに寄るんじゃないかな?
よりパワーが欲しかったり、逆車という満足度を求めるなら逆車しかないし、
数馬力差は気にならない・少しでも安くしたいのであれば国内セミフルパだろうし。
まずは見積りとってきたら?
乗りやすさはどっちも変わらないよ。
64 :
774RR:2006/06/06(火) 12:10:02 ID:l7+WI4xZ
>>62 この質問で定番の回答は、国内版の利点はメーカー保障が受けられる点。
それと、カム、スプロケ、エキパイ変更までしたら、お金が確実に逆車を上回るから無意味。
端っから逆車を買えばいいって事になる。でも、逆車って乗り出しで120万ぐらいするのかな?
ならば、1000も買える値段帯。余りメリットが感じられない。国内セミパワーの方がお得。
当方、逆車ドノーマルの600F4iからの乗り換えなんで完全な比較対象は出来ないかもしれんが
当方の印象としては、国内セミパワー化の方が、F4iよりもカムの違いの所為か下があって乗りやすい。
65 :
774RR:2006/06/06(火) 12:33:24 ID:K2s03/MJ
町乗りメインなら国内セミフル化のがいろいろお得感あるよね。
600にこだわってなくてパワーを気にする人は1000買ったほうがいいよ。
リッターとツーリング行くと結構しんどい。
66 :
774RR:2006/06/06(火) 12:46:27 ID:yVqAd43r
つーか、国内仕様をセミフルorフルパワー化すると保証きかねーんじゃね?
67 :
774RR:2006/06/06(火) 17:56:48 ID:vWL0qkq9
>>62 自分も大型初心者だったのですが、国内モデル買いました。 理由は初大型なので
自信が無かったのと、慣れてくるに従って少しずついじっていけばいいかなと
思ったからです。 飛ばさないなら国内のままでもいいし、必要になったらセミフルパワー
にもできますからね。 値段は任意以外の諸費用込みで90万位でした。
最初は国内モデルでも充分だなって思ってましたけど、すぐなれちゃったので
セミフルパワーしてフルエキ入れてます。 梅雨の間にバックステップ入れたりサブコン
入れて燃調もいじる予定です。 少しずついじるのも楽しいですよ。
68 :
774RR:2006/06/06(火) 18:31:57 ID:LV7SFcxW
国内でも全然速いけどねw
69 :
774RR:2006/06/06(火) 18:40:26 ID:i4V1aHLP
マフラースリップオンでECUの配線変更ってマズイですか?
フルエキ入れる方がエンジンにはいいのかな?
70 :
774RR:2006/06/06(火) 18:52:11 ID:bSqeP532
流れぶったぎってごめんなさい。
03、05をともにセミフルパワーで比較した場合、動力性能、ハンドリングは全然違いますか?
71 :
774RR:2006/06/06(火) 20:11:36 ID:ywePg+fK
>>66 自分はドリームでホンダが出しているマニュアル通りに配線加工して貰って
やはりホンダの出しているカスタマイズカタログに載っているフルエキに交換したけど
それでも駄目なのかなぁ
72 :
774RR:2006/06/06(火) 20:28:38 ID:/BDPcpql
>>71 バイク買う時にドリーム店で、保障対象外になるって聞きましたよ。
73 :
774RR:2006/06/06(火) 21:21:27 ID:5v/qX7YE
国内フルノーマル買って、気が向いたらパワーうpしたらいいかと
思ってたけど、よくよく考えたら保証が利かなくなるんだよな。
せっかく夢で買って3年保証だし、やっぱり当分うpはないかなぁ。
どれくらい差がでるかはやらなきゃ分かんねーけどなぁ。
すげえ狭い会場で試乗した1000RRはもっと何にも分かんなかったがw
74 :
774RR:2006/06/06(火) 22:32:44 ID:fMNbWTMm
>>62 国内をそこまでやると64が書いてるみたいに軽く上回るよ。
しかも、リセールは逆車が上。
フルエキ入れるだけのセミフルパワーでも公道では持て余すよ。
うちのショップでは日本の道路事情(路地等)を考えて、
セミフルパワーを薦められた。
>>71 俺がドリームに聞いたら、「保証の対象とさせます」
って言ってた。
75 :
774RR:2006/06/06(火) 22:33:38 ID:jjuzM4Mm
ウンポコバイクゎロスwwwww
おっせーんだよ2ダボ
76 :
774RR:2006/06/06(火) 22:50:02 ID:K2s03/MJ
俺は店にいじった所以外は保障してくれるって言われたよ。
77 :
774RR:2006/06/07(水) 01:10:20 ID:tzLruYyB
78 :
774RR:2006/06/07(水) 01:49:54 ID:SHDV4Rww
来年の600はセンターアップ!間違いなし。
精度は高いよ。
9月にはこの正しさが判ると思うけど。
79 :
774RR:2006/06/07(水) 09:21:15 ID:a8s6KIDI
カムまで交換する場合ってエンジン載せたまま出来るんですかね?
バルブスプリングとか他のパーツは逆車国内共通?
80 :
774RR:2006/06/07(水) 09:44:42 ID:WtJWQopn
全日本ST600で走ってるGSX-RやYZFがショートマフラーでなく従来の長さのマフラーを
採用しているところを見ると、ショートマフラーは動力性能面においてメリットはなさそうだ。
そうなると、やっぱりCBRはセンターアップ継続なのかな?
81 :
774RR:2006/06/07(水) 12:32:39 ID:cD+7AdU/
みなさん防犯対策は
どのようにしてますか?
82 :
774RR:2006/06/07(水) 13:10:04 ID:isIG3Lo0
>>81 洗わない。
サイドカウル外し。
傷を修理しない。
83 :
60:2006/06/07(水) 13:43:53 ID:09wMHVXO
皆さん、丁寧なご返信ありがとうございますm(_ _)m
皆さんのご意見を参考に、国内セミパワー化にしたいと思います。
やはり初心者ということもありますので、国内で慣れて、後にセミパワ化といった
路線でいきます。
ショップに聞いたところ、保障もなんとか大丈夫みたいですし・・・・・・
本当にありがとうございました。
84 :
774RR:2006/06/07(水) 14:34:22 ID:AGUSBa7x
俺も保証の話聞いてこよ。いけそうならパワー化考えようと思うが、
その前に真夏を快適に乗るために人間用に金使うのが先だな。
85 :
774RR:2006/06/07(水) 15:45:03 ID:36Rrc6QD
86 :
774RR:2006/06/07(水) 17:51:55 ID:K2Mp4208
>>84 どんな対策しても快適にはならないんじゃない?このバイクは
乗らないのが一番快適だと思う
87 :
774RR:2006/06/07(水) 20:04:20 ID:MgQ5d7gH
88 :
774RR:2006/06/07(水) 20:21:53 ID:tzLruYyB
確かに。まだNSX-Rの方が快適だよ。それにしてもNSXって内装ショボイねw
あれじゃファン以外誰も買わないよ。
89 :
774RR:2006/06/07(水) 23:03:08 ID:sJOmHfsn
このバイクってリッターマシンとのツーリングについていくのきついかな?
90 :
774RR:2006/06/07(水) 23:31:25 ID:o6bUnBuF
そんなことねー。
91 :
774RR:2006/06/07(水) 23:56:11 ID:3r0Gcido
このバイクでgとのツーリングが辛かったら
そいつは基地外運転なだけだから気にスンナ。
92 :
774RR:2006/06/08(木) 06:20:43 ID:buSAQAmA
リッターで普通に加速すると600は全開にしなきゃならん。
低速の加速は回転が上がらないから特に辛いと思う。
93 :
774RR:2006/06/08(木) 10:11:21 ID:IwDFQW0n
94 :
774RR:2006/06/08(木) 10:25:08 ID:C2Zb0DT0
600でついていくのが辛いってどんなツーリングだよ。
高速ならわからんでもないが、下道なら十分ついていける。
95 :
774RR:2006/06/08(木) 11:20:12 ID:CC1Z7idZ
>92
常に8000rpm辺りを維持してれば楽勝♪
96 :
774RR:2006/06/08(木) 12:20:21 ID:xI7nr5wy
>>92 腕だよ、腕
腕でカバーとかじゃなくて
君がヘタ過ぎって事
97 :
774RR:2006/06/08(木) 12:28:08 ID:lHmieqkF
600RRでついていけないならSS系全部まともにのれないんじゃないか?
98 :
774RR:2006/06/08(木) 12:47:23 ID:ySFTyfeJ
8000回転を維持してツーリングって辛くないっすか?
こないだ見かけた12Rについて行ったら向こうはアクセル半分も
回してないのにこっちは全開。
楽しいっていえば楽しかったけど全開で走り続けるのは嫌だなぁ。
99 :
774RR:2006/06/08(木) 12:57:13 ID:sjMzsuAm
確かに大排気量車にツーリングでついていくのは疲れる。
ギャンギャンに回し続けるのも気疲れするし、高速でドカンと加速されたら追いつけない。
でも峠区間くらいなら回しきっても気にならないし、バンキング中にガバ開けしてもリッター
みたいに怖い思いしなくてすむから、一長一短。
100 :
774RR:2006/06/08(木) 13:29:29 ID:LP1tZ4a1
リッターマシンとのツーリングについていくのきついとか言う人は、
フルパワー化してみたらどう?国内ノーマル車に比べたらずいぶんと
パワー出るようになるよ。
101 :
774RR:2006/06/08(木) 15:12:43 ID:noEUNlUB
それはちょっと前に保証うんぬんでうやむやになった話。
102 :
774RR:2006/06/08(木) 15:36:05 ID:ySFTyfeJ
>>100 フルパ化しても上が伸びるだけだから全開状態は変わらないよ。
103 :
774RR:2006/06/08(木) 16:21:48 ID:LP1tZ4a1
>102
そう?フルパ化(またはセミフルパ化)すると馬力も出るし、
180km/hリミッターも解除されるから国内ノーマル状態よりも
リッターマシンについていくのは楽にならない?
104 :
774RR:2006/06/08(木) 16:51:25 ID:ySFTyfeJ
>>103 高速じゃ楽になると思うけど一般道でもリミッターない方がいいの?
105 :
774RR:2006/06/08(木) 17:20:25 ID:XVNcM+Jw
せめてセミフルにしとけば1万回転前後をキープして針をウロウロさせながら走るのがやりやすくなるよ。
ギアを変えなくて済むからね。特に峠で助かる。
国内だと1万チョイで簡単に頭打ちになるから、回転の上限と下限の幅が狭くなりそれがやりずらい。
ギアを頻繁に変えないとダメだから、チェンジの度にリッターに少しずつ離される。
106 :
774RR:2006/06/08(木) 17:26:37 ID:LP1tZ4a1
>104
600じゃリッターマシンとのツーリングについていくのきついと言うことは、
相当のペースで走るツーリングだろう。そういうツーリングをする方々には
リミッターない方がいいんじゃないのかな?
107 :
774RR:2006/06/08(木) 17:56:58 ID:we/Z1+Od
>>106 相当なペースでも一般道でリミッターきくのか。
108 :
774RR:2006/06/08(木) 19:21:37 ID:NsPGGjYU
リミッターがどうとかいってるツーリングは、もはやキャノンボールに近いんじゃないのか?
サーキットを走らないならフルパワー化や逆車は必要ないと思う。
扱いきれないパワーは死を招くだけだよ。まあ、フルパワー化や逆車に拘りがあるのなら別だけど。
109 :
92:2006/06/08(木) 19:47:56 ID:buSAQAmA
仕事してる間にずいぶんな言われ方してたんだなw
要は120〜160Km/hで軽く流せ逆に80Km/h以下で走るのが辛いリッタークラスと
一緒に行動するのは疲れるんだよ。
110 :
774RR:2006/06/08(木) 20:06:59 ID:IKclrozW
高速でリッターについて行くのはきつい。
峠でリッターブッちぎるのは楽勝♪
111 :
774RR:2006/06/08(木) 20:25:50 ID:vaGz0Oar
>>109 要は高速限定の話してるんだな。
下道でそんな運転してんなら死ね。
112 :
109:2006/06/08(木) 20:28:44 ID:buSAQAmA
高速ならリッターは200Km/hでも流すスピードでしょ?
240Km/hから飛ばすって感覚だし。
113 :
774RR:2006/06/08(木) 20:37:35 ID:/6uhbjWI
114 :
774RR:2006/06/08(木) 20:38:48 ID:rN5cA6A4
峠っつっても100m位の直線が織り交ざっているようなところだと排気量差は感じるねぇ。
あと、自分が後ろのテールトウーノーズでコーナーに入ると先導リッターに立ち上がり
で離される。コーナーリングスピードでカバーしようとしてコーナー入り口で間を空けて
みたりと排気量差ってのは地味にきついんだよね。
リッターの人にしてみれば「600って割と速いんだねぇ」と言うことになるんだけど、
言われた方は笑えない。
115 :
774RR:2006/06/08(木) 20:39:20 ID:lHmieqkF
サーキットでもないのに200で流すなんて死ぬ気かよ。
116 :
774RR:2006/06/08(木) 20:51:53 ID:60t6d2WJ
>>109 でも、160Km/hだったら6速8000回転程度でしょ。
まだまだ余裕あるんじゃ?
117 :
774RR:2006/06/08(木) 20:59:02 ID:rD4tbxLS
118 :
774RR:2006/06/08(木) 21:16:06 ID:nVgIXGjx
まあ、景色とかは見てないわな
ふと思うんだが、600海苔同士でツー行けばいいんじゃね?
119 :
774RR:2006/06/08(木) 21:50:49 ID:lHmieqkF
250乗ってた時、バイク屋でツー誘われたこと思い出した。
俺以外600以上しかいなくてイジメかと思った。いや今も思ってる。
120 :
774RR:2006/06/08(木) 21:54:10 ID:nVgIXGjx
250ばかりのツーに一人600で参加しちゃったときってのもなかなか辛いぞ
一人でかっとばしたらツーの意味ねーし、
かといって250のペースに合わせて高速でゆわ巡航は退屈
121 :
774RR:2006/06/08(木) 22:07:50 ID:noEUNlUB
ミドル大型(なんかおかしいけど)だからってリッターに必死にすがり、
中型やクゥオーターをちぎるような運転しなきゃいけないんですか…。
122 :
774RR:2006/06/08(木) 22:19:42 ID:RcNR9+Yy
俺のよく行くツーリングはうさぎさんチームと亀さんチームに別れる。
うさぎさんチームは12RやZZRなんかの基地外。
亀さんチームはビクスクやGL。
うさぎさんチームにはついていけない。
高速ではいつも一人ぼっち。
123 :
774RR:2006/06/08(木) 22:24:22 ID:lHmieqkF
>120
そのときぬあわkmで走ってツーがトラウマになった。常時10000回転以上だった気がする…
帰ってきたら疲れ過ぎて死にそうだった。
124 :
774RR:2006/06/08(木) 22:26:53 ID:Oc1gfKRw
この単車って6速やけに振動すくなくない?他のもそうなの?
125 :
774RR:2006/06/08(木) 23:57:55 ID:OOfLExyw
普通のことだ。
126 :
774RR:2006/06/09(金) 00:03:07 ID:nVgIXGjx
ちぎるっつーか快適に思う速度域がやっぱ違うよね
キチガイっぽい人の乗るリッターやらおっきいZZRとかと走れば必要以上に回しまくりで疲れるし
めちゃ安全運転な250とトロトロ走るとそれはそれで疲れるし
127 :
774RR:2006/06/09(金) 07:54:47 ID:KT7GU7Gj
ひとりで走れや!
128 :
774RR:2006/06/09(金) 11:35:34 ID:6EGq9auH
>>109 >要は120〜160Km/hで軽く流せ逆に80Km/h以下で走るのが辛いリッタークラスと
>一緒に行動するのは疲れるんだよ。
リッタークラスって600と比べて80Km/h以下で走るのが辛い?(゚Д゚)
600で120〜160Km/hって余裕な速度じゃ?(゚Д゚)
なんだか言ってるけど乗り手のレベルの問題じゃないのか?
129 :
774RR:2006/06/09(金) 11:42:33 ID:zXyITcPU
>>128 マシンが出せる速度として余裕でも、
高速道路を移動するって目的では
回転数が上がるとやっぱりストレス溜まるよ
130 :
774RR:2006/06/09(金) 12:21:28 ID:rDP6xoqL
そうそう。マシンの限界速度ではなく
排気量の差による回転数の違いが辛いし疲れる。
131 :
774RR:2006/06/09(金) 14:39:56 ID:lqwtVTh7
結局、ひよわな公道スピード狂のスペック厨がガタガタ言ってるだけか。
隼でも乗ってろやカス。
132 :
774RR:2006/06/09(金) 15:03:38 ID:Uo9J1nhC
回さないと走らない600、そんなの買う前から分かってただろうに
133 :
774RR:2006/06/09(金) 15:09:21 ID:zXyITcPU
うーん、だから違うカテゴリのバイクと
ツーとかで一緒に走るのは中途半端で辛いよ、って
話じゃないの?
134 :
774RR:2006/06/09(金) 15:54:32 ID:svOirjlw
5000回転以上でずっと高速走った後とかはマフラー変えてるせいか耳鳴りがするよ。
手も振動で痺れるしね。 疲れたら走行車線で時速80km位でチンタラ走ります。
あと夏は高速でスピード出すとリアタイヤのセンターがアッというまになくなってしまう。
135 :
774RR:2006/06/09(金) 17:08:21 ID:Dx823Cq+
耳栓して走ると高回転維持で無駄に五月蝿くないし、集中できるしいいかんじだよ。
高速域での激しい風切り音も気にならないし。
136 :
774RR:2006/06/09(金) 17:19:02 ID:uSHgRbOR
サーキットでは集中できて良いから漏れも耳栓しているが、
一般公道じゃ周囲の音が聞き取れなくて危険じゃないかい?
137 :
774RR:2006/06/09(金) 17:52:16 ID:Y2xzSlQu
振動で手が痺れる(特に右手)のは、仕様でつか?
138 :
774RR:2006/06/09(金) 19:17:06 ID:LNmb+hLP
多分ドンつきとセットで仕様
139 :
774RR:2006/06/09(金) 19:37:04 ID:CIpayQ0z
140 :
774RR:2006/06/09(金) 19:41:11 ID:rDP6xoqL
ツーするためのバイクじゃないし、張り合う方がおかしいけどね。
お金ある奴は隼も買えってことで。
141 :
774RR:2006/06/09(金) 19:44:51 ID:imqNKUjk
142 :
774RR:2006/06/09(金) 20:10:13 ID:7oCvRj5C
月曜日にCBR600RR黒納車です。
これからよろしくお願いいたします。
143 :
774RR:2006/06/09(金) 20:52:43 ID:GX61UEw/
コンゴトモヨロシク・・・。
144 :
XJR大魔神:2006/06/09(金) 20:53:11 ID:izLS8C7m
爆発大人気1300のXJRが乗りやすくて最高な理由を筑波サーキットでテストアタックしました。
前傾姿勢のSSは論外なのでとり合えず置いといて
まず、CB1300のBIG−1。
コイツはホンダ車の特徴である優等生のつまらない退屈なマシン。
ブイテックエンジンはカムギアトレーンで綺麗に良く回るが面白みに欠けてツマラナイ。
大勢乗っててガソリンスタンドの従業員にも「これ400ですか?」って聞かれるから買わない方が良い。
ZXR1200
なんつ〜か、ひらひら感が高すぎてスゲェ不安定に感じる。 実際昨年の二輪車で死亡事故の一番多かった最悪欠陥バイクだった。
ジムカーナご用達マシンなんで比べるまでも無くXJRよりオタク度が高い。 これはヒキオタマニア向けなので購入すると後悔する。
100万もかけてカスタムしてるDQNおやじも多くカエル色が女性にキモがられている。
GSX1400
コイツは乗ったとたん信頼性に欠ける!
ギヤが6速あるっつ〜ところからシフトが頻繁。 重くデカイから疲れやすい。
がさつなエンジンはギクシャクしやすい。忙しく疲れるから乗らない方が良い。 しかも腐りやすく下取りも安い。
ゼファ1100
糞重い!走らん!限界低い!以上3点セットでアボン率高し。しかもギア抜けが多く新車でもオイルが漏れる
設計が古いので自慢になりません。 200万もかけてチューンしてる馬鹿も大勢いるがXJRには勝てないアホアホマシン!
カワサキZ1000
これはコンパクトで軽量なのだがシートが高く硬く女にタンデムも嫌がられる。
エンジンも高回転型で運転が疲れるしギヤ抜けも多くオイル漏れも起こしやすい。 これでは欠陥だ。
ま、TOTALで見るとやっぱ可も無く不可も無くでXJRが一番無難だな。
ついでに言っとくが、高い金出して大型二輪を所有する訳なので皆様には後悔しない買い物をして楽しんでもらいたいのです。
中免ライダーの諸君は限定解除したらXJRに乗ろうぜ。 筑波で待ってるぜ。
145 :
774RR:2006/06/09(金) 20:56:04 ID:HNIQNlmG
>139
乗り方に問題あるんかな?今まで乗ってきたバイク(全てホンダのレプ)では
そんなことなかったのにな・・。
146 :
774RR:2006/06/09(金) 21:02:40 ID:K8LxCMrJ
>>145 俺も乗り換えた時は手が痺れました。
グリップを軽く握るようにしたらよくなりました。
でも微妙なアクセルコントロールがし難くなりました。
147 :
774RR:2006/06/09(金) 21:52:31 ID:Dx823Cq+
乗車姿勢とかそういうのではなく、
手が痺れる周波数の振動が発生する回転域でずっと巡航してるから。
148 :
774RR:2006/06/09(金) 23:50:15 ID:9si55NjS
149 :
774RR:2006/06/10(土) 03:03:43 ID:ahyX20K1
>>137 気になるなら震動吸収をしてくれるハンドルグリップあるからそれでも着けてみたら?
ちなみに漏れは前に事故で手首砕けたのでグローブにも震動吸収ゲル入ってるやつ使ってる。
多少はちがうよ。
150 :
774RR:2006/06/10(土) 11:33:06 ID:Ye5VM9FU
ちょっと聞きたいんだけど、マフラーやカムを
変更したんだけど部品は持ってた方がいいの?
捨てちゃっていいのかなぁ?
151 :
774RR:2006/06/10(土) 18:20:35 ID:4jdwYKdk
>150
ノーマルに戻して売る考えがあるならノーマル部品持ってるしかないよね。
交換したマフラーが車検非対応なら、ノーマルマフラーも要るだろうね。
152 :
774RR:2006/06/10(土) 20:26:59 ID:GNdUSzVU
今日、リアのプレリード(あってる?)調整したんだ。
スゲー硬かった、ってか中々回ってくれなかった。こんなもんなの?
153 :
774RR:2006/06/10(土) 21:06:54 ID:Ye5VM9FU
>>151 全然売るつもりないし、車検対応なのでいらないか。どうも!!!
154 :
774RR:2006/06/10(土) 21:25:04 ID:FvZiLW6U
>>145 使用回転域、ハンドルに体重が掛かってる。
マジです。
155 :
774RR:2006/06/10(土) 22:04:58 ID:fUt2cW02
>>152 つ「プリロード」
そんなもんでしょう。 まわすとガッキョ〜ンン〜って言うよね。
156 :
774RR:2006/06/10(土) 23:12:15 ID:Tv4KzP+a
皆さんお勧めのストリート用のバックステップは?
出来ればシフトレバーがエンジン側に付いてるのが良いんです
157 :
774RR:2006/06/11(日) 00:24:11 ID:1yTFb2C0
エンジン側ってノーマル形状ってことだよね? ストライカーのARATAくらいしか知らない
んだけど、他にある? あるなら漏れも知りたい。
158 :
774RR:2006/06/11(日) 09:42:52 ID:9Y+7iUw1
159 :
156:2006/06/11(日) 09:46:43 ID:1war5yzi
TSRもそうですね
>>158 モリワキってシフトフィールはどうですか?
カチっとした感じあります?
160 :
774RR:2006/06/11(日) 10:14:45 ID:ct9P7ZY3
俺も乗り方とか尻の位置とか色々変えて
痺れ難いところを見つけたよ
ロンツーとかガンガン行っちゃうんで、
本来あるべきポジションとかとは違うかもしれないけどね
161 :
774RR:2006/06/11(日) 10:15:34 ID:ct9P7ZY3
162 :
774RR:2006/06/11(日) 12:37:09 ID:9C2ODT2i
オイルフィルターはマフラー外さなくても交換できますか?
163 :
774RR:2006/06/11(日) 13:41:49 ID:ZyVtpd/l
できるに決まってんだろこのボゥケ!!!
はずさなきゃできない単車なんて(ry
164 :
162:2006/06/11(日) 14:57:00 ID:9C2ODT2i
そうですよね。929RRでデイトナのオイルフィルターレンチ使うとマフラー外さないとだめだったので。
慣らしのため雨の中走って来たけど逆にストレス溜まったorz
そろそろオイル交換の時期だけど、G3はギアの入りよくなりますかね?
同じぐらいの値段でギアの入りがいいのありますか?
165 :
774RR:2006/06/11(日) 15:02:11 ID:lw8PTmtp
TSRかアクラのスリッポンで迷う・・・
166 :
774RR:2006/06/11(日) 20:41:48 ID:xigQgnN1
167 :
774RR:2006/06/12(月) 00:00:22 ID:4mL4CTKs
今アクラだけど後悔はない
ってかこのスレで質問する奴は最新レスしか読まないわけ?
他のスレよりくだらん質問が多すぎる気がする
168 :
774RR:2006/06/12(月) 01:38:32 ID:XwEP7VnK
過去スレであった質問はご法度ってか。
本来はしかるべきだろうが、現行車種だから600を買って初めてこのスレを覗いた連中も居るだろう。
そのへんはくんでやろうぜ。
169 :
774RR:2006/06/12(月) 06:30:46 ID:q6cEIlxi
>>167 600RR絡みで何買うか相談って過去レス見ろ終了じゃなくてもいいんじゃね?
その過程も楽しんでるわけで、それ含めて600RRが気に入っている感じがする。
170 :
774RR:2006/06/12(月) 07:51:27 ID:2y4y2Zni
過去スレか過去レスか知らんが、読めないことも多いわけで、
600RRが気に入ってるから聞いてるんであって、
そんなに流れの速いスレでもないんだから怒らなくてもいいじゃん。
171 :
774RR:2006/06/12(月) 10:33:38 ID:Xdpep3Dm
サスペンション換えてる人いる?ノーマルでも良いのがついていると思うけど、
浮気心が・・・
172 :
774RR:2006/06/12(月) 11:12:57 ID:9sR9CSF4
過去スレも過去レスも読まずに質問してる自分を正当化してる奴、痛すぎる。
が、それを叩くのもの痛すぎる。
ということで、またーり行きましょう。
173 :
774RR:2006/06/12(月) 11:27:35 ID:zlLTioFe
600か1000で迷ってるんだ。
週末のホンダの試乗会行く予定だけど梅雨だから心配。
1000は高速最強。
600は峠で最強。
これは解った。
乗り味的にはRVF=1000
NSR=600って感じかな?
RVFからNSRに乗り換えた時は高回転のパンチが楽しかった。
回して乗るほうが好きみたいだ。
174 :
774RR:2006/06/12(月) 13:13:08 ID:t3oH1yxJ
>>171 ホイールの交換でも結構バネの動きが良くなると思うよ
175 :
774RR:2006/06/12(月) 14:25:34 ID:bqx28n6H
>>173 NSR=600だと思って買ったら失敗したと
1000RRすれにいた。
176 :
774RR:2006/06/12(月) 14:39:29 ID:7ZIoqmdb
>>172 てめぇがログサイトまとめて、過去スレ見れるようにしてからモノ言えカス。
177 :
774RR:2006/06/12(月) 20:32:43 ID:sscWfaCS
>>173 NSRをイメージするなら06'1000を薦める。試乗すれば分かる。元NSR乗り
178 :
774RR:2006/06/12(月) 20:57:36 ID:kJFpBY+8
CBRってさ、他メーカーの600にに比べると、ブレーキング時やたらホッピングが
激しいんだけど・・・。サーキット走ってるヤツ見てたら、ほとんどのCBRがバタバタやってるんだよな・・・。サスの関係かな?
179 :
774RR:2006/06/12(月) 21:06:21 ID:/V4fOlup
スリッパついてないからじゃないの?
180 :
774RR:2006/06/12(月) 21:44:57 ID:kJFpBY+8
CBRにスリッパ入れてる人多いのかな?以前某オークションで偽者スリッパ
掴まされた俺・・・。
181 :
774RR:2006/06/12(月) 22:02:00 ID:EYMcljM/
シフトダウン時に半クラでOK
182 :
774RR:2006/06/12(月) 22:21:39 ID:kJFpBY+8
ありがとう!頑張って手動スッリパやってみる!!
183 :
774RR:2006/06/12(月) 23:21:53 ID:moAp6xdX
ポジションをLEDに変えてる方
どこの奴入れてますか?
184 :
774RR:2006/06/12(月) 23:52:01 ID:HzDz6QJe
PIAA
185 :
774RR:2006/06/12(月) 23:57:16 ID:moAp6xdX
PIAAのなんて奴入れてます?マツシマ入れてる方いませんか?
186 :
774RR:2006/06/13(火) 00:22:57 ID:mK2V/PXx
俺のは確かマツシマ。
ホワイトLEDと書いてあるのにちょっと青い。
187 :
173:2006/06/13(火) 00:58:00 ID:G8M4l3oG
今日はツーリストトロフィー買った。
さっそく600と1000で走ったけど。
筑波も富士も600の方が速い。
富士の直線の250以上で1000は伸びるね。
コーナーへの突っ込み&立ち上がりは600が速い。
実車でもこんな感じ?
ターンパイク走るならどっちが速いかな?
188 :
774RR:2006/06/13(火) 08:10:17 ID:J3TU5DL6
>>171 フロントのバネだけHRCのシングルレートに換えた
189 :
774RR:2006/06/13(火) 16:27:18 ID:eTYJmx0F
190 :
774RR:2006/06/13(火) 19:30:53 ID:J3TU5DL6
>>189 峠やサーキット走ってる分には、良い内容の改造だったと思う。
フロントの動きがシンプルだから、オレみたいな下手糞にも凄くわかりやすいバイクになった。
でも、ツーリングにはイマイチ。
今まで弱バネが主に動いて吸収してたはずの路面の微妙な凹凸が吸収しきれなくて、長距離走ってると疲れる。
とりあえずそんなとこ。
最近、後者のネガな部分は結構慣れてきた感がある。
191 :
774RR:2006/06/13(火) 23:46:22 ID:RfqjqtDg
192 :
774RR:2006/06/14(水) 00:56:20 ID:zxfP9dbr
>実車でもこんな感じ?
全然違う。
実車の方が全然加速が鋭い。
本物はあんなに加速が鈍くない。
しかし、ゲームは200km超えてからも異様に加速する。
多分実際のゲームバランスを保ちつつ、実際のサーキットの
タイムに近づける為の措置かと。
ターンパイクを全開で走ったら大変なことになるからねぇ。
大部分で200km超えちまうから命がいくらあっても足りない。
それでもやるなら1000でしょう。
いや死ぬって・・・
193 :
774RR:2006/06/14(水) 01:04:34 ID:zxfP9dbr
誤:多分実際のゲームバランスを保ちつつ、実際のサーキットの
正:多分ゲームバランスを保ちつつ、実際のサーキットの
バランス云々の前に、単に技術が無かっただけかもしれないけど。
でも、よくもまぁあんなに嘘の動力パラメータで本物のサーキットに類似した
タイムになったと思った。
そういえばブレーキも有り得ないくらい効くね・・・
194 :
774RR:2006/06/14(水) 11:06:07 ID:jFL7jq8J
まぁ、次回作に期待かな。
195 :
774RR:2006/06/14(水) 12:36:14 ID:zL9OGXVc
>>192 なるほど・・・
600と1000の違いは乗ってみなきゃ解らないですねェ。
またがった感じじゃ600の方がやる気になりましたけど。
ターンパイクは気持ちよく走りたいレベルです。
196 :
774RR:2006/06/14(水) 14:41:03 ID:WSPi16FO
アクラのマフラーに換えようと思ってるのですが、エボリューションやら何やら色々でてますよね?
インプレやアドバイスお願いします。
197 :
774RR:2006/06/14(水) 14:46:19 ID:WvUb6kN9
どなたか2005年式CBR600RRの
カウルレス化ネイキッド化した方いらっしゃいませんか?
ttp://www.maderv.com/ のページ中程のCNCヘッドライト・ブラケット
なんて使えるかなとか思ったのですが。
そういう情報もっておられる方いらっしゃれば
情報お願いします。
出来れば丸いライトを付けたいのですが・・・
198 :
774RR:2006/06/14(水) 15:12:30 ID:u0xepwiz
ホーネット買わないの?
199 :
774RR:2006/06/14(水) 20:27:29 ID:ekC9K06b
TSRは静かだね。 ウルサくなるかなと思ったけど
静かで驚いた。
200 :
774RR:2006/06/14(水) 20:57:00 ID:FIUHMUWr
201 :
774RR:2006/06/14(水) 21:24:55 ID:nIpTQfyK
おれ06海苔だけど、来年これになったら性能云々の前に
06買っといて本当によかったと思うだろうな。
202 :
774RR:2006/06/14(水) 22:10:50 ID:i7wl7vPr
何コレ。かっこわりー。
203 :
774RR:2006/06/14(水) 22:39:10 ID:jHfYL1dd
ウインカーは埋め込みが良いなと思ってたけど、これは微妙だなぁ・・・
204 :
774RR:2006/06/14(水) 22:46:59 ID:1zt+Tjmq
タンデムステップの奥に何か隠れてない?
205 :
774RR:2006/06/14(水) 22:59:50 ID:LfWjOlEf
03にHRCのアローマフラー入れたんだけど、暖気中にエキパイを見てビックリした・・・。
エキパイが真っ赤になってた・・・。みんなもエキパイ赤くなるほど熱もつ?
206 :
774RR:2006/06/14(水) 23:03:51 ID:HTRnw08r
207 :
774RR:2006/06/14(水) 23:15:04 ID:3BMqpJMM
>>200 こりゃひどい
・・・ひどいけど、前方から見えるように埋め込みにするとなるとあの位置しか無いんだろうか?
漏れはエアロフラッシュ?とかなんとかいう汎用貼付ウィンカーくっつけたけど車検きつそう
208 :
774RR:2006/06/15(木) 00:45:52 ID:EG0t5eEV
純正の位置ならエアロフラッシュでも車検通るはずだよ
209 :
774RR:2006/06/15(木) 00:50:17 ID:n57kPCDG
210 :
774RR:2006/06/15(木) 01:25:11 ID:01U5XJ8K
>>209 07モデルに関してうんぬん言ってる記事ではない様だね。
それにこの記事、4月の記事だから情報が古いな。
211 :
774RR:2006/06/15(木) 06:39:47 ID:ZPRwDtM5
>>200 フロントはミラー埋め込みのクリヤにならないかなぁ。
>>208 発光部が純正の位置ならね。
212 :
774RR:2006/06/15(木) 08:55:31 ID:a5Lfvzur
>>200 雑誌に出てたのは1000RRだった。
07の600はセンターという情報もある。
07の時期モデルではショートになるん可能性はあるかも。
213 :
774RR:2006/06/15(木) 12:26:49 ID:PeHBgWE2
07は発表されるとしたらいつ?
もう少しまとうかな・・・
214 :
774RR:2006/06/15(木) 15:21:51 ID:lAeDeD7o
>>205 俺のはモリワキのレース管だけど
夜、暖気中にたまたまエキマニ覗いたら赤くなってたよ。
多分問題無いんでない?
215 :
774RR:2006/06/15(木) 18:43:42 ID:mQ6QH+Yz
214ありがとう!少し安心したよ。。
216 :
774RR:2006/06/15(木) 19:10:28 ID:UzWVaTpU
06’600RRのサービスマヌアルってナンボ程すんの?
217 :
774RR:2006/06/15(木) 19:48:14 ID:y3z3eiN3
3600円くらい
お買い得だよ
218 :
774RR:2006/06/15(木) 20:17:08 ID:nleU49/C
219 :
774RR:2006/06/16(金) 02:07:28 ID:8qB+pZxz
600の国内をフルパワーにした場合1000の国内並に早くなるの?
1000の国内試乗したら2速までしか使えなかったもんで・・・
220 :
774RR:2006/06/16(金) 02:55:31 ID:4x4criDU
>>219 そんな君にはCB400SFがオススメだな
221 :
774RR:2006/06/16(金) 05:47:54 ID:Q1PafNyI
>>219 600国内仕様のまま乗ることをお勧めします。
222 :
774RR:2006/06/16(金) 10:16:13 ID:0DtPuDNi
狭い試乗会ならリッターで3,4速入れて逆にどうすんのって感じだろ。
せいぜい2速でその加速とかを体感するものだと思うが。
223 :
774RR:2006/06/16(金) 21:36:48 ID:/g434t9t
うっせうっせうっせ!
224 :
774RR:2006/06/16(金) 23:15:26 ID:12QhuKCE
ステダン入れてるヤシいる?
225 :
774RR:2006/06/16(金) 23:16:00 ID:yoKxeykc
過去すれよめぼけ
226 :
774RR:2006/06/16(金) 23:58:12 ID:Pi0GZ5gg
227 :
774RR:2006/06/17(土) 00:21:23 ID:st62gMhH
うっせうっせうっせ!
228 :
774RR:2006/06/17(土) 00:54:03 ID:qrshLg3b
229 :
774RR:2006/06/17(土) 02:55:21 ID:CVVfbKx8
>>228 この6Rふたばで出たコラじゃねぇかwwwww
230 :
774RR:2006/06/17(土) 07:07:14 ID:JItGY28+
本日モビカラー納車〜。
晴れてよかった。
231 :
774RR:2006/06/17(土) 07:17:43 ID:iaYW9FPC
俺は先週モビスタ納車だった。夕方雨らしいから早めに取りに行った方が良いよ。
当分乗れないから俺も今日慣らしでどこか走ってくるかなー。
232 :
774RR:2006/06/17(土) 07:49:16 ID:JItGY28+
233 :
774RR:2006/06/17(土) 13:15:38 ID:lNLK0fc7
俺、初期型RRに乗ってたけどさ、ガス入れようとキャップあけると「ぱしゅーー!」ってガスが飛び散ったよ
タンク内の内圧かなり上がるみたい
だからそれ以来ちょっとだけ空けて「しゅ〜〜〜・・・」って圧抜いてから開けてる
新車時はこんなことなかったし、この現象が起こったのが今年の春前くらいからだから何か原因があるのかな
234 :
774RR:2006/06/17(土) 14:50:42 ID:eO+H0Nxo
空気穴詰まってるんじゃないか?
エンジン止めてる時に給油口からピーヒョロ音が出るもんじゃなかったっけ。
あれがするとちゃんと空気抜けてるって確認出来たんだが。
235 :
774RR:2006/06/17(土) 16:17:20 ID:z8LZYUXh
漏れは最近オーバーフローのホースを詰まらせて
タンクの給油口の淵が湖になっていた。
前回タンクをリフトアップしたときに、ホースを潰していたらしい・・・
236 :
774RR:2006/06/17(土) 18:01:05 ID:lNLK0fc7
>>234 その可能性は限りなく高いなぁ
>>235 その話聞いて嫌な予感がしてきただ・・・
あとで見てみるぉ〜 レスTHX
237 :
774RR:2006/06/17(土) 18:23:50 ID:st62gMhH
そう。ソニー製品はすぐ壊れる。だからもう買わない。
238 :
774RR:2006/06/17(土) 20:53:14 ID:Ph8jWSjr
まだ慣らし中だけど9千回転あたりで振動がする
15W50のオイルのせいじゃないよね?
239 :
774RR:2006/06/17(土) 21:54:42 ID:p9lCnHSh
1000と600サーキットで試乗した。ハンドリングの違いに驚いた。
1000は鈍くて重いので魅力なし。600は傑作だと思った。
240 :
774RR:2006/06/17(土) 22:59:34 ID:GoEd35Pg
241 :
774RR:2006/06/17(土) 23:58:55 ID:p9lCnHSh
yes 06でつ。
242 :
774RR:2006/06/18(日) 00:44:51 ID:oyVCFupV
明日オイル交換でモチュール5100入れようかと思ってるんだけどどうかな?
243 :
774RR:2006/06/18(日) 01:32:01 ID:E05NcoUC
244 :
774RR:2006/06/18(日) 01:33:24 ID:ycI19jnl
245 :
774RR:2006/06/18(日) 01:38:50 ID:oyVCFupV
レスthx
純正指定以外のオイル入れるの初めてなので、ちょっと心配だったんです。
246 :
774RR:2006/06/18(日) 01:54:26 ID:xSu03qeM
PLOTのローダウンキットってどう?
247 :
774RR:2006/06/18(日) 18:06:31 ID:4McWYfnh
どうって?なにが?
248 :
774RR:2006/06/18(日) 18:11:51 ID:E05NcoUC
無論性能は下がるよ。サスペンションもそうだが、走行性能は格段に下がる。
止めとけ。
249 :
774RR:2006/06/18(日) 21:58:22 ID:XR0yfWXZ
600RR,1000RRの足つきの悪さにホンダのこだわりを感じた。
足つきの悪さはシート面積確保のため幅が広い。他社は幅狭くして
足つき良くしてる。幅が狭くちゃ駄目なんだ。これ重要。
ケツをずらしたときの太もも裏の接触面積が広くないと滑るし
コーナリング時の安心感、安定感がなくなるから。
250 :
774RR:2006/06/18(日) 23:28:57 ID:oyVCFupV
今日エンジンオイルを交換したんだけど、ドレンボルトの座面にオイル塗るの忘れた・・・
作業前にサービスマニュアル読んでたのに、すっかり忘れて作業しちゃったよ・・・orz
塗らないと何か不都合あるんかなぁ〜
後の祭りだけどすごい心配・・・
251 :
774RR:2006/06/18(日) 23:55:24 ID:Mqz8I5wz
>>250 エンジンかけて漏れていないなら気にするな。ワッシャー入れてりゃ問題ねえ。
252 :
774RR:2006/06/19(月) 00:09:38 ID:cWaWhh/S
>>250 心配性だな。問題ないよ。
メンテナンス大雑把過ぎは長生きできん気がするから
心配性ぎみでOK。気にすんな。
253 :
250:2006/06/19(月) 00:23:40 ID:3diipL6q
>>251,252 レスどうもです(^^)
初めて自分でオイル交換したので、ちょっと神経質になりすぎてたみたいです;;
ありがと〜
254 :
774RR:2006/06/19(月) 00:34:37 ID:s89CqG0F
600RRって最高速どのくらいでるの?(゚д゚)ポカーン
255 :
774RR:2006/06/19(月) 00:50:52 ID:HEiStJxv
>>250 ドレンボルトの軸力を安定させる為にオイルを塗ります。
トルクレンチで締めた?手感で締めたんなら結構なトルクをかけた方が
いいよ。オイルぶちまけてから後悔しても遅い。
256 :
774RR:2006/06/19(月) 00:54:22 ID:jLwvWcDC
>>254 光速の0.000001パーセントぐらい・・・・・・・すまない、適当
257 :
774RR:2006/06/19(月) 11:21:19 ID:UI8EPX9U
258 :
◆CBR600y7os :2006/06/19(月) 14:17:32 ID:jNy25Rh7
>>254 リミッタついてて180km/h
リミッタ外せば250km/hぐらいでる性能は持ってる
そんな風にバイク屋のニーチャンに説明うけたよ。
259 :
774RR:2006/06/19(月) 14:20:02 ID:L9CjXO2o
>>248 そ、そんなに変わるものなのか・・・
俺付けようと思ったのに
260 :
774RR:2006/06/19(月) 15:08:33 ID:ZTlIH3BS
いくらなんでも車高ダウンは最後の手段っしょ…
折角CBR乗ってる意味なくなりそうだしね。
…と身長162cmな人間が言ってみるてすと。
261 :
774RR:2006/06/19(月) 15:35:23 ID:ILcR0q6p
リアを下げると初期旋回性能が落ちる。
262 :
774RR:2006/06/19(月) 15:53:45 ID:vNHupbu4
>>259 ここにいるのは口だけのオタだから気にするな
263 :
774RR:2006/06/19(月) 17:40:47 ID:DCm2FiU5
600かーなぜ1000にしなかった
旋回性?扱いやすさ?それとも価格?
本物は1000RRですよ。実は俺も600にしようか悩んだけど
1000RRにしてよかったよ。
逆車だけど、なにもしなくてもメーター読みで299`まで
引っ張れるし! 600とそんなに扱いは変わんないし(マジで)
車でいうと
GT−Rが買えなくて、「やっぱり扱いやすさは2,5ℓのスカイライン」って
買ってるようなもの。もし俺だったら、間違いなく買わない
みんな1000RRにしような!
264 :
774RR:2006/06/19(月) 17:43:05 ID:4xVad0r8
>>254 ファイナルノーマルのまま回しきれば計算上あわわ`出るらしい
回しきればだけどねw
265 :
774RR:2006/06/19(月) 18:27:11 ID:rInXNHiu
このバイクのパワーバンドってどの辺りなん?
266 :
774RR:2006/06/19(月) 18:29:49 ID:XyBH/w78
. :::';;;;: . . ..,,,;;:
. . :;;;;;:.:;;,, ..:.;;;;.:
:;;''' .:';;; . . .:.:;;;;;':. . . .,,,,;,,...,,
.:;;;' : .:;;;;; .: ,,,;;;,,, , .:;;;';;''' ''';;;;,,
. :.;;;;' . .: ;;;;;;;;'''' ';;;:.:.. ,;: . . ''''''"
';;:;' ''''; .:.';;;;,,;;.
''' ,.:.:';;;;,,,,
,、―-、 .;.';:;.:.: ;;;;;;:.;.;...
-、_ (_二ニ=っ,、;;;:.:;.:;...:.:...'''''''''''
`‐-、_ ( ´∀)f、 `''、:..:.:. .: <
>>263はうんこと・・・
`-,ノ つ; /
(〇 〈-`'"
(_,ゝ ) `‐-、_
(__) `'‐-、,_..
`‐-、._
267 :
774RR:2006/06/19(月) 19:28:28 ID:rzd/XM3y
サーキットで1000と600海苔比べて見たけど、600は突っ込みで滅茶苦茶曲がる
ただワインディングで同じように曲げれるかというと難しいんじゃないかと思う
峠で楽しむなら600とか言う香具師居るけど、むしろ600こそサーキット向き
268 :
774RR:2006/06/19(月) 19:40:54 ID:YL8eRK6W
いろんな説がありますな
269 :
774RR:2006/06/19(月) 20:18:59 ID:iEOxmPUG
要は1000を買えなかった貧乏人が遠吠してるだけw
270 :
774RR:2006/06/19(月) 21:01:07 ID:5Fe3MUmg
マジレスすると見た目以外のなんでもない。
1000より600の方がカッコいいから600にした。
1000RRが600RRよりもかっこ良くなったら買い換える。
271 :
774RR:2006/06/19(月) 21:03:15 ID:gXy3Zql+
要は速い奴が偉いって事で。
排気量で勝った気になっている香具師は大体口だけd(ry
272 :
774RR:2006/06/19(月) 21:16:54 ID:YL8eRK6W
>>269 「1000を買いたかったが金がなくて買えなかった奴が遠吠え」って意味でよい?
600がよくて600を買った奴もバカにされてるとなるとこれは話が違うぜ
バイクは排気量BIG=いいバイクとは言い切らないからな
273 :
774RR:2006/06/19(月) 21:25:19 ID:3LidhlvT
排気量の違いやそのバイク独自の個性を楽しむわけで
排気量が大きいからより楽しめるわけじゃないよね。
274 :
774RR:2006/06/19(月) 21:39:48 ID:YSZ2zgQ5
スタイル・性能は概ね満足なんだけど、パーツ単位で見ると
チープなんだよね。特にメーター周り
275 :
774RR:2006/06/19(月) 21:43:32 ID:99RQkoVK
デカいのがよけりゃボスホスでも乗ってろ
276 :
774RR:2006/06/19(月) 21:48:30 ID:NCFwdp3C
277 :
774RR:2006/06/19(月) 22:06:44 ID:jltSr2vx
慣らし終わったけどイマイチペース上げれないんだよなぁ
なんかポイントとかある?
278 :
774RR:2006/06/19(月) 22:07:24 ID:jLwvWcDC
>>263 GT-Rと2.5gのスカイラインじゃエンジンその他もろもろ全然違う乗り物だと思うよ。
市販車にあんな耐久力があるエンジンは必要ないよ・・・って湾岸ミッドナイトで書いてあったw
ターボのS2000に乗ってみたい・・・
279 :
774RR:2006/06/19(月) 22:09:24 ID:C/oSlc7R
正直に金が無かったから600にしたよ。
速いヤツがえらい?(゚Д゚)ハァ?
事故らないやつがえらいんだよ、
と事故ったオレが言ってみるorz
280 :
774RR:2006/06/19(月) 22:26:17 ID:6hEX57HW
281 :
774RR:2006/06/19(月) 23:23:16 ID:HoJZdPUA
600RR買ったとき、自由に使える金は700万くらいあったかな。。。
これって貧乏人?
代わりに車買い換えた(*´∀`*)
282 :
774RR:2006/06/19(月) 23:33:15 ID:ahXR86e1
283 :
774RR:2006/06/19(月) 23:36:07 ID:pjU4oRzp
284 :
774RR:2006/06/19(月) 23:41:55 ID:YL8eRK6W
時間は金じゃ買えないから金なくても乗るぜ
285 :
774RR:2006/06/20(火) 01:04:17 ID:4Indth5p
1000RRというかgSSのハンドリングは糞です。ストレス溜まります。
コーナリング楽しみたい香具師は迷わず600RR買いましょう。
いろいろ試せるし思い通りに曲がれたときの楽しさは600の独壇場。
286 :
774RR:2006/06/20(火) 05:55:24 ID:4y2ZCGvU
>>281 10代ならお金ある方だよ。20代以降なら恥ずかしいから書くなw
287 :
774RR:2006/06/20(火) 08:45:08 ID:krWKWLqF
みんな おはよう
早起きして早朝ツー行ってきた
コンビニで立ちゴケしたOrz
グリップエンド他カナーリ逝った
288 :
774RR:2006/06/20(火) 11:13:29 ID:+uSFW0Y3
やっぱり1000RRがいいと思うよ。
小さい排気量を買っていいことはないとおもう。
後50〜60万出せば買えるしね。
サーキット向きだの、曲がるだの、そんなに変わんないよ
ただ、金額に対しての性能はお得だとはおもうけど
子供の遊びなら600で十分だよ
289 :
774RR:2006/06/20(火) 11:35:09 ID:zjrBPB7g
600のメリットが感じられない人は1000買えばいいと思う。
俺の乗り方では1000よりも600の方がメリットが大きいから600にしただけ。
290 :
774RR:2006/06/20(火) 12:27:54 ID:UXNyZKrw
やっぱ、スキッドパッドはあったほうがいい?
291 :
774RR:2006/06/20(火) 12:28:44 ID:FfFLNZWv
漏れは1000RRの猿人モロ見えのカウリングがNGで600RRにした。
ま、600も結構露出しているけどね…100馬力近く出ればもうオレの
手に負える動力性能じゃないので、排気量は考慮しなかったな。
292 :
774RR:2006/06/20(火) 15:26:47 ID:/G9xLdC+
セミフルパ化してサーキット走ってる方に聞きたいんですけど
大体何rpmを維持しながら走ってます?
走ってるコースによって違うと思うんですが大体でいいので教えてください
293 :
774RR:2006/06/20(火) 15:47:09 ID:wcRhkteU
自分は大体8000rpmくらいかな。
294 :
774RR:2006/06/20(火) 17:28:31 ID:+uSFW0Y3
>>291 >漏れは1000RRの猿人モロ見えのカウリングがNGで600RRにした。
俺はお前がNGだから1000RRにした
295 :
774RR:2006/06/20(火) 17:32:40 ID:T4zKYXxe
なんでそこで噛み付いてるのかはナゾですが…
見た目は今でも600RRが好きだけど
やっぱり物足りなくて1000RRにした元05 600RR乗り( ´∀`)
因みにサーキット通うなら迷わず600RR派。
街乗り&所詮…な感のある峠なら、楽な1000RR派。
296 :
774RR:2006/06/20(火) 19:24:08 ID:OBUjMvKx
1000で600を千切るのと
600で1000を千切る
俺は嫌な奴だから後者を目指すw
297 :
774RR:2006/06/20(火) 20:17:51 ID:e9lqj8Pm
>>292 1500〜8000
ハンクラ使わない派なものでw
298 :
774RR:2006/06/20(火) 20:58:11 ID:+tVLKdMP
ハンドルアップしているやつ、いる?
299 :
774RR:2006/06/20(火) 21:10:08 ID:dVezvzQ+
要は馬鹿の集まり・・・と。
300 :
774RR:2006/06/20(火) 21:32:26 ID:8LkW4tRO
301 :
774RR:2006/06/20(火) 21:33:18 ID:ZCeEAyqB
まぁなんつーか、gSSをこなせるくらいの人間は何乗っても速いよ。
俺は元ミニバイクレーサーだったが、大した実績は残していない。
つまりは俺は50ccもこなせていない程度の人間って事さww
gSSに負けた時点でマシン云々よりもスキル云々と考えてしまう。
>>290 あった方がいい。
302 :
774RR:2006/06/20(火) 21:37:06 ID:2dxRbiyQ
フルパワー化するのはメーカーにケンカ売るのと同じ。
わざわざ国内と逆輸入のラインナップがあるのに、
改造するなんて違法ではないにしろとても推奨される
べき行為ではない。
と、某店の人が言ってました。でもフルパ化には興味あります。
303 :
774RR:2006/06/20(火) 21:40:41 ID:8LkW4tRO
メーカーじゃなくて国にケンカ売ってるんだよ。
出力規制はメーカーが決めた訳じゃなくて国が決めた。
と某店の人に諭してあげてください。
304 :
774RR:2006/06/20(火) 21:40:58 ID:ZCeEAyqB
>>302 俺の行ってるバイク屋の人はホンダがフルパ手順のメモをくれると言っていたが。
305 :
774RR:2006/06/20(火) 22:21:41 ID:DrMEKMyy
>263
>268
なにこのどっちも買えなくて600板も1000板も荒らしにきてる人
306 :
774RR:2006/06/20(火) 22:30:55 ID:qicCc37E
>>303 つーか自主規制でしょ? 各メーカーが話し合って決めたんだよ。
307 :
268:2006/06/20(火) 23:14:35 ID:xtYKAXp+
308 :
774RR:2006/06/20(火) 23:54:55 ID:6PTN+j3N
>俺の行ってるバイク屋の人はホンダがフルパ手順のメモをくれると言っていたが。
そうなんだよね。
ホンダとしては逆者より国内仕様買って欲しい。
でも馬力ないと売れない。
だから簡単に逆者相当になるようにして、
ユーザーに選択肢をあたえてる。
販売店の説明会いった店長が、メーカーから
改造手順用紙貰ってたよ。
もう大分前の話だけど。2001年だったかな。
309 :
774RR:2006/06/21(水) 00:37:32 ID:lye7mchQ
>>306 自主規制ってお役所が自主規制しなさいって半強制的に押し付けるもの
じゃなかったっけ?
従わない会社は大変なことになるっと。
310 :
774RR:2006/06/21(水) 01:21:07 ID:2as9cuiw
ヘッドライトがいきなり付かなくなったんですがなんでですかね?普通に走行してて
コンビニ立ち寄って帰ろうとしたら付かなくなってたんですが・・・ちなみにまず
悪戯はなかったです。ハイにしてもメーターの青いランプが表示されない状態で・・
私はかなりの素人でして電装とか全く分かりませんでして・・かなり金欠でバイク屋
に持ってくのも厳しい状況でして・・もし何かわかる方いらっしゃったらお教えく
ださい。あともしバイク屋持ってくとしたらいくらくらいか分かりますかね?
抽象的で申し訳ないですが宜しくお願いします。
311 :
774RR:2006/06/21(水) 01:46:24 ID:Sbs8h4sk
312 :
774RR:2006/06/21(水) 01:50:15 ID:Sb6Fis/n
>>
313 :
774RR:2006/06/21(水) 01:52:48 ID:Sb6Fis/n
>>310 金ないならバイク屋が安いぞ。
金あるやつは自分でいじる。失敗しても自己責任だしな。
314 :
774RR:2006/06/21(水) 06:27:36 ID:nylkW4p6
ランプ切れたのかもね。勝手な想像だし違っていたら
余計な出費でるからバイク屋行くのが結果、出費少ないと思う。
315 :
774RR:2006/06/21(水) 06:36:14 ID:t/pbAswD
>>310 ランプを外して見て、明らかにフィラメントが切れていれば交換。
または千円以下の激安テスターを買うか、どこかで借りて、ランプの導通を計る。
電圧測定に切り替えて12V来ていれば正常。
ランプのワット数を上げていたのなら、普通にヒューズが切れた、もしくは
スイッチが焦げた、ワイヤーハーネスが溶けたなど。
316 :
774RR:2006/06/21(水) 11:27:52 ID:POvW3OCq
お勧めのハンドルアップありますか?
317 :
774RR:2006/06/21(水) 11:31:47 ID:vuFskntI
>>316 ワンオフのトップブリッジ+レンサルのアルミバー
318 :
774RR:2006/06/21(水) 12:12:11 ID:POvW3OCq
Thx
そりゃ、なんだか高そうですね。 やっぱノーマルか。
319 :
774RR:2006/06/21(水) 12:48:34 ID:km0DK3nx
>>318 とりあえずハリケーンのが安いよ。
あんま変わんねーけど。
320 :
774RR:2006/06/21(水) 17:27:25 ID:P8GMOoem
国内に乗ってます。やっと慣らしが終わって全開してみて遅くてビックリ・・・190KMでリミッターきくし・・・フルパワーにしたら納得行く加速になるんですかねぇ・・・
321 :
774RR:2006/06/21(水) 18:00:27 ID:dtWfqF/1
>320
高値で売れるうちにリッターSSに買い替える事を薦める。
322 :
774RR:2006/06/21(水) 18:57:30 ID:POvW3OCq
>>319 ぉぉ、Thx。
4cmというのは結構上げてる。 ちょっと検討してみます。
323 :
774RR:2006/06/21(水) 19:45:25 ID:oco78FRR
>>320 サーキットで限界目指すならともかく、日本の道路事情であれば必要十分以上のパワーが出ますぉ
324 :
774RR:2006/06/21(水) 20:36:45 ID:UCQR2CAe
>>320 そもそもフルパワーにしないで何を期待してるんだか・・・
最高速とか加速とかが気になるなら
>>321に一票ですな。
325 :
774RR:2006/06/21(水) 20:48:00 ID:It64G3Gz
ZZR-1400に乗れ
326 :
774RR:2006/06/21(水) 20:55:44 ID:W0NrJ4Jk
>>320 サーキットで使うならレースベース車買うだろ。普通。
まさか公道の話じゃないよな?
327 :
774RR:2006/06/21(水) 20:57:32 ID:k7GCB66m
>>320 600はそんなに遅いのかよ。orz orz orz。やめ(ry
328 :
774RR:2006/06/21(水) 21:07:38 ID:nylkW4p6
遅いか速いかはお前次第だ。
腕がなければ何乗っても遅いし、排気量大きい分だけ
余計恥かくと思う。
329 :
774RR:2006/06/21(水) 21:26:04 ID:pbdZba2y
(´・ω・`)
330 :
774RR:2006/06/21(水) 21:53:59 ID:Q8ZRIGTw
国内仕様の600RRでスピードリミッターカットのみできるんですか?昔のNSR、CBR250であったポシュやディトナなどのCDIリミッターカットで。
331 :
774RR:2006/06/21(水) 22:28:11 ID:lCMIvAZN
チョイノリ感覚で買ってみた。
ホントちっちゃくて良いバイクだ(^-^)
速いか遅いかは街乗りしかしないからどーでもいいや♪
332 :
774RR:2006/06/21(水) 22:36:42 ID:tqW/Di8g
どなたかスロットルの巻取り径をご存じの方いますか?
333 :
774RR:2006/06/21(水) 22:49:15 ID:GwUbNiKU
250RRでもリミッターカットだけで200km/hオーバーとか・・・・
どノーマル国内600RR海苔ですがショボーーン
334 :
774RR:2006/06/21(水) 23:04:06 ID:lye7mchQ
最初からわかっていたことなのに。
何で逆車にしなかったんだ。
335 :
774RR:2006/06/22(木) 01:34:14 ID:IcBRn6xz
>>330 CBR600RR フルパワー化
でググって下さいませ。
336 :
774RR:2006/06/22(木) 11:06:17 ID:LdBZ2l1H
>333
ヒント:200kmに達するまでのまでの時間。
337 :
774RR:2006/06/22(木) 13:10:24 ID:ZL0F+hzO
>336
1時間…?(´・ω・`)
338 :
774RR:2006/06/22(木) 13:52:01 ID:LSNFjsdI
1時間で200km走るって…相当強者なだ
339 :
774RR:2006/06/22(木) 16:49:04 ID:QjvxlKqj
600でかw?
340 :
774RR:2006/06/22(木) 19:05:58 ID:V+BDVY9+
600ccってそんなにすごいんですね。
今度250骨から600RRに乗り換えようと思ってたんですが、
そこまですごいマシンだと思っていませんでした。
決めました。600RRにします。
341 :
774RR:2006/06/22(木) 20:37:52 ID:3HA/4KUB
342 :
774RR:2006/06/22(木) 20:42:50 ID:is63dCLk
>340
600はそんなものだよ。
直線速ければいいならもっと排気量大きい奴にしとけ。
343 :
774RR:2006/06/22(木) 22:26:13 ID:ARj/PHb0
344 :
774RR:2006/06/22(木) 23:37:05 ID:NtcatDBS
最安スリップオンはレオビンチのアルミサイレンサーの奴でおk?
345 :
774RR:2006/06/22(木) 23:59:01 ID:jPthb21S
>>340 オレも250のホネから600RRに乗り換えたクチだが、加速の違いにびっくりすると思う。
ただ、ホネより飽きが来るのが早い気がするな。なんでだろ?
346 :
774RR:2006/06/23(金) 00:17:03 ID:qvKYTsjE
347 :
774RR:2006/06/23(金) 00:32:16 ID:zlx3Ur6L
>>345 気軽に回し切れないからジャマイカ?
使い切れないパワーっていうのもフラストレーションが溜まるのかと
348 :
774RR:2006/06/23(金) 00:37:11 ID:gy6gAkeS
2st250から乗り換えたら、
加速”感”はそこまででもなく物足りなかった。
まぁ出てるスピードは2段ぐらい上だったけどw
そんで1000にしちまった(゚∀゚)
4st250からならさぞ感動するんだろうなぁ…
349 :
774RR:2006/06/23(金) 01:17:32 ID:ewTJyb7D
所詮600は600w
351 :
774RR:2006/06/23(金) 03:37:21 ID:yiEqQEUZ
どーか神様達、教えてくだはれ。
03、04の国内仕様のメーターは、セミフルパワー化すれば180km/h以上表示される?
クグッても出てこなかった…
352 :
774RR:2006/06/23(金) 06:20:01 ID:ZD6wmoH/
>>345 低速だと速度感がないから公道はストレスたまる。
1000はさらにイライラすると思うw
長距離の高速は1000楽そう。600はもしかして結構中途半端か?
353 :
774RR:2006/06/23(金) 06:36:07 ID:5l4FFoK+
1000乗ってるけど低速でもトルクがあるから別にストレス感じないよ。
峠入れば上まで回せるし、高速やロングツーリングも楽だ。
354 :
774RR:2006/06/23(金) 07:57:04 ID:rdsefCcc
600は本当にトロトロかキッチリ全開か、ハッキリさせないとダメだからねぇ。
リッターがトルクでソコソコ流すような、中途半端な速度域での走りが一番苦手。
355 :
774RR:2006/06/23(金) 08:39:17 ID:ZfUCdAB/
600など、所詮400に毛がはえた程度の存在。
CBR1000RRの程度の良いレプリカ商品
356 :
774RR:2006/06/23(金) 12:27:55 ID:BfYk7I0i
さて今度の休みには本腰を入れて見積もり発注をしよう。
何かお勧めのオプションありますか? やっぱイモビアラームはあったほうがいい?
357 :
774RR:2006/06/23(金) 12:52:24 ID:sojw49mA
レーダーかな
358 :
774RR:2006/06/23(金) 14:18:58 ID:zvf6mqR7
リアシートに固定できるバッグ。
これだけは最初もって無くて泣いた。
359 :
774RR:2006/06/23(金) 15:38:23 ID:H2g4q5sb
1000が欲しくなるとき…
サーキットで頑張って頑張って、やっと抜いた1000にストレートで抜き返されたとき
600で良かったと思うとき…
降りてバイクを眺めたときにはやっぱ600のほうが形がカッコイイ
360 :
774RR:2006/06/23(金) 16:01:05 ID:fKVMhe+e
あのリアシート下のフック引っ掛け、場所が中途半端でネットが使いにくい。
もう少し前か後ろにあったら良いのになぁ。
タンデムステップに引っ掛けるのもちょっと前過ぎるし…。
みなさんはどうしてますか?
361 :
774RR:2006/06/23(金) 17:12:36 ID:MYkWLQiT
>351
出るようになるから安心しろ
362 :
774RR:2006/06/23(金) 17:13:18 ID:MYkWLQiT
>351
表示されるから安心しろ
363 :
774RR:2006/06/23(金) 17:46:02 ID:D0lPFyQn
05-06のプラグを交換した事ある方に聞きたいんですが
プラグは何処のメーカーのが付いてました?
そのプラグはイリジウムプラグでした?
364 :
sage:2006/06/23(金) 18:08:19 ID:ishij5RK
>>363 NGKのイリジウム
車用で言えば10万`無交換タイプの8番
365 :
774RR:2006/06/23(金) 19:18:09 ID:33RglI4I
366 :
356:2006/06/23(金) 20:08:16 ID:4KFUC5mF
367 :
774RR:2006/06/23(金) 20:08:25 ID:JKzlwljS
まじか!
ネット使いにくいの?
368 :
774RR:2006/06/23(金) 20:08:58 ID:JKzlwljS
インターネットのネットじゃないからね
網のネット
369 :
774RR:2006/06/23(金) 20:46:22 ID:zlx3Ur6L
俺はネット使ってたよタンデムステップとリアシート下のフックで4点で覆えるし
そんなに使えなくもなかったよ
370 :
774RR:2006/06/23(金) 21:11:55 ID:XT9ra9ph
600RR納車時、バイク屋から出るときネット使って帰ろうと
思って使えるかを聞いてみた。そうしたらさ、無理じゃない、無理じゃないけど・・・
えー600RRに使うの?というような顔されたw
371 :
774RR:2006/06/23(金) 21:29:25 ID:IFsMiRHL
俺はフックが何個か付いてる1本の長めの紐でリュックを固定してます。
372 :
774RR:2006/06/23(金) 23:15:35 ID:BiRMqcZk
あんなシート下じゃそのネットですらろくなのつめねーわなw
分かってたことだけどorz
373 :
774RR:2006/06/24(土) 00:14:56 ID:qGFY3JDg
ネットの爪をウインカーの付け根に掛けたら、
爪が溶けて変形した俺がきますたよ。
374 :
774RR:2006/06/24(土) 12:35:10 ID:8Gb9u83M
ツーでコンビにとかで飲み物買った時網を使ってリアシートの上においてる
375 :
774RR:2006/06/24(土) 18:41:52 ID:x5+ZE7gY
>>359 そーかなー。
600の軽快さはものすごい魅力だと思うけど。
1000が600ぐらい軽く曲がれたら1000を選ぶけどって友達に言ったら
「そんな時代には600が250くらい軽くなってるかもしれないぞ」って言われて
もしそうだったらずっと600に乗っていそうだと思ったよ。
376 :
774RR:2006/06/24(土) 23:28:50 ID:1b4CF9qD
サーキットとかじゃなくてツーリングで使うだけでも
1000と600ってはっきり分かるほど操縦性が違うの?
377 :
774RR:2006/06/25(日) 00:32:30 ID:4NtVDZpj
>>376 '05の600→'06の1000に乗り換えた人間からの感想。
町中&峠流してるダケなら正直かわらん。
元々重い(2st250レプからの乗り換え)車両で
両者の重さの差が11kgしか違わないし。
感覚的には誤差みたいなもん。
然るに、操縦性も大してかわらん。
車体構成も殆ど同じようなものだから当然といえば当然。
1000だとセカンダリインジェクタが作動する3000rpm以下でも
車の流れを充分リードできるほどの加速が得られるし
町中&ツーリングだと楽そのものですな。
よく、”全開に出来ない”とか言うけど
真っ当な神経なら公道じゃ600だって全開に出来ないだろ。
”その気になれば”って点では1000だって600だって同じ。
でも、俺がサーキット行くなら600を選ぶかもしらん。
”無理して速い”って楽しいし格好いいじゃん。感覚的に。
↑
…大方、これが本音かもね。
378 :
774RR:2006/06/25(日) 00:52:09 ID:ily8VUcE
フルエキの脱着ってラジエター外さずにできます?
サービスマニュアル見る限りは外さなくても良さそうな書き方してあるけど、実車のエキマニ回り見ると、
真ん中のフランジボルトにステー(?)が邪魔で工具が届かなそうな感じがする・・・
379 :
774RR:2006/06/25(日) 01:14:32 ID:NDtW5gZb
>>377 即レスありがとうございます
自分はレーサーの雰囲気を味わいたくて購入を考えていたので
性能的には600で十分以上だと思いましたが、公道メインなら1000の方がいいのかな
>>378 できるけど、ラジエターの下側ステーは外した方が無難。
外した方が2番3番は全然楽だと思うけど。
届かないってか、工具が狭すぎてはまらん
381 :
774RR:2006/06/25(日) 02:39:51 ID:eqYoIWGj
>>両者の重さの差が11kgしか違わないし。
>>感覚的には誤差みたいなもん。
ん?
382 :
774RR:2006/06/25(日) 06:26:09 ID:ERoNToH9
教えて下さいエロイ人。このバイクのメーターセンサーって前輪?後輪?
383 :
774RR:2006/06/25(日) 07:05:42 ID:4hEaHBbL
384 :
376:2006/06/25(日) 07:45:20 ID:x6l0AeHF
>>377 ‘流し’ている程度のペースなら操縦性が大して変わらないのは同意。
(600はエンジン回さないとキビキビ動かないしね)
トルクの恩恵で1000の方が街、ツーリングで楽なのも同意。
(そもそも’楽チン’と’楽しい’は別物でしょ?)
公道じゃ600だって全開に出来ないってのも同意。
(まぁ、全開云々なんて話しはしていないんだけど・・・)
それと、運動性能は車両総重量よりもエンジン単体の重量で大方決まるものだよ。
いちおー1000と乗り比べた上での感想。
俺的に攻めること意外は全部1000の方がいいなぁって素直に思ったよ。
それと、以前はレースもやっていた人間としては「無理して楽しい」なんて
感覚はもっていないよ。
無理して速いのがカッコよく、楽しかったのは免許取立ての10代の頃だけ。
もうそこまで若くねぇーしYO('A`)
385 :
375:2006/06/25(日) 07:49:58 ID:x6l0AeHF
↑は375ね。。。orz
386 :
774RR:2006/06/25(日) 08:10:05 ID:i3xvPPs6
600だの1000だの言い合っているが、良い考えがある
600と1000の間的な鈴菌のGSX―R750に乗ればよろし
600と同じ車体と車重(3キロ位重かったか?)に1000と同じ位の馬力
これなら満足しょ?えー、スズキ?とか言うな!
387 :
774RR:2006/06/25(日) 08:59:15 ID:K4BeB9bq
えー、スズキ?
388 :
774RR:2006/06/25(日) 08:59:28 ID:zoiN/yY/
えー鈴菌ー?
389 :
774RR:2006/06/25(日) 10:24:46 ID:Fx6AbtAX
GSX-R750は入手性悪すぎでないの?
390 :
774RR:2006/06/25(日) 12:08:45 ID:NDtW5gZb
06はもう無理みたい、店頭在庫もってるショップ探すしかないね
391 :
774RR:2006/06/25(日) 15:24:22 ID:KKginV3Z
CBRにギヤポジション(名前これであってるけ?)つかないかな?
392 :
774RR:2006/06/25(日) 15:40:31 ID:GA48XRXu
600のパワーを余すことなく使い切れてて不満なら1000にすればいいと思う。
テクもないし金もない俺は600で十分。
リッターに直線で置いてかれても、カーブで追いつけるよう技量あげればいいじゃん。
393 :
774RR:2006/06/25(日) 15:57:16 ID:ne2Klq3k
>>392 禿同。
第一、600の軽快さが分からないって言う人はツーリングメインで
煽るつもりはないが、大した腕はないと思うよ。
394 :
774RR:2006/06/25(日) 16:12:38 ID:4PH4U3So
んでも、061000RRもけっこう動き軽かったなあ
町中をのんびり試乗しただけだし、
その時ちょうど比較対象の自分の600RR(05)のステムベアリングが調子良くなかったのもあるが
あれ、その辺走るだけならかなーり軽く動くんじゃね?とか思いましたよん
まあ、ステムベアリング交換したら漏れの600RRってばやっぱ最高ジャン!って感じだったけどな
395 :
774RR:2006/06/25(日) 16:25:08 ID:feXPvKcK
馬鹿ばっかw
396 :
774RR:2006/06/25(日) 17:03:37 ID:+cvpa9YJ
とりあえず契約してきた。 前のバイクはL2。 前の前はV4。 600直4。 いまさらながら、おいらワクワクしてきたぞ。
397 :
774RR:2006/06/25(日) 18:05:11 ID:ZPmTH6eS
398 :
オクスレより:2006/06/25(日) 18:16:20 ID:7jaLwRXH
>>397 こういうタイヤの両端がおもいっくそ余ってる車両は狙い目だ。チョロチョロとしか乗れてないはずだ。
逆に両端ドロドロなんて車両は距離乗ってなくてもパスだ。
399 :
774RR:2006/06/25(日) 18:17:12 ID:wykn+Sw8
400 :
774RR:2006/06/25(日) 18:22:07 ID:ZPmTH6eS
401 :
774RR:2006/06/25(日) 18:41:47 ID:eD7PfMlN
どうやらかまって君みたいだから放置しとこうぜ
402 :
774RR:2006/06/25(日) 19:56:31 ID:7jaLwRXH
なんだ女子高生(*´Д`)ハァハァのやつかYO
403 :
774RR:2006/06/25(日) 20:07:05 ID:+cvpa9YJ
バイクどころか免許も持ってなさそうだね。
404 :
774RR:2006/06/25(日) 21:15:03 ID:KKginV3Z
ただのアホじゃんw
405 :
774RR:2006/06/25(日) 21:44:39 ID:f3OKq7iZ
今日乗ってて思ったのが、高回転キープした方が旋回力上がるよね
トルクでサスをピッチングさせる1000の方がイージーってことない?
406 :
774RR:2006/06/25(日) 22:03:15 ID:1/qgVLdM
高回転キープしても旋回し易いってことはないと思うけど。
ピッチングはブレーキで出すし。
ただキープしないと結果として立ち上がりでパワーが出ない。
そんなこともあって峠みたいなところをそこそこいいペースで
走る分には1000の方が全然楽だと思う。
旋回性能も大きく違うってほど変わらないし。
サーキットを本気で速く走ろうと思うと1000の方が難しいと思った。
単純に600は全開良かったところが、いたるところでアクセルコントロール
しなければならない所に急変するし。
407 :
774RR:2006/06/25(日) 22:53:07 ID:wTKJwOeq
600だの1000だの…永久ループに誰かbreak;を書いてください。
408 :
774RR:2006/06/25(日) 23:04:30 ID:otY6KRpt
入れ子が無限にあるから無理でしょう
409 :
774RR:2006/06/25(日) 23:17:52 ID:sk0/QzcD
やっぱりお前ら・・・
410 :
774RR:2006/06/25(日) 23:23:37 ID:NDtW5gZb
1000・600それぞれの体験を聞かせて頂ありがとうございます
結局は自分で選べばいいことなんでしょうね、自分は1000を買うことにします
600の方が楽しいと言うのは納得できますが
はたして自分の技量で600を楽しめるのか?否
(以前ガンマ500に乗っていましたが、150kg・70psでも手に余る思いでしたので)
ならば国内仕様という選択もあるでしょうが、せっかくのSSなのでフルパワーも味わってみたい…
(2stと違って、4stならの片鱗を覗くのは可能?)
手ごわすぎて尻っぽまくかもしれませんが、その時はきっぱりあきらめて
できるだけ綺麗な状態で次の人へ車を託したいと思います
411 :
774RR:2006/06/25(日) 23:24:14 ID:tsNyFe3H
つまり・・・あれだ・・・
412 :
774RR:2006/06/25(日) 23:33:04 ID:tENr1mx0
( ´,_ゝ`)プッ
413 :
774RR:2006/06/25(日) 23:46:34 ID:h7a/5DWs
1000はE/Gが重い。600と車重は変わらなくてもここが致命的。
だからハンドリングは鈍いし、コーナリングが楽しくない。
攻めたときの足かせになる。600RR基準で見たら1000RRはツアラー的。
414 :
774RR:2006/06/26(月) 00:28:41 ID:1x3sTigl
このバイクってレギュレーターは壊れ易いですか?
SSを買おうと思っているのですが、スタイルと価格面から05の10Rか06のCBR600RRになりそうです。
知り合いの1000RR氏が年に二回ぐらいレギュレーターを交換していたので
600も同じなら購入はできないなぁと思うのですが・・・。
415 :
774RR:2006/06/26(月) 00:37:31 ID:icVtV0K4
エンジンだけで言えばおおまかに言うと
排気量で言えば楽に走れるのが1000
回して走りたければ600 だろ
デザインも個性も違うんだし、排気量だけで決めるヤシの意図がわからない
もう少しバイクのことわかってこんな排気量云々の質問じゃなくてもう少し別のことに目をやれるようになってから
買ったほうがいいんじゃないかと思うんだが
排気量マンセーなら見栄っ張りは1000
分かるだけ乗るのは600で決まり
416 :
774RR:2006/06/26(月) 00:49:22 ID:XOg/4+/e
>>414 03から乗ってて今05乗ってるけど
レギュレーターなんて1回も換えた事無いよ。
600RR歴6万km以上の俺が言うんだから間違いない。
417 :
774RR:2006/06/26(月) 00:58:16 ID:ORQ+IrxN
>>414 03を今現在に至るまで乗り続けているけど、んな事ないよ。
>>414 熱量の問題からなのか、1000の方はレギュとジェネ問題は
結構出てるみたいね。
ただ600の方でそういう問題は聞いたことないから大丈夫だと思う。
回してる人限定でアース不足は聞いたけどね。
419 :
774RR:2006/06/26(月) 12:58:36 ID:BQZSXEcB
おまいらは峠やサーキット走る時ってタイヤの圧はどのくらいにしてる?
できればタイヤの銘柄も教えてくれ
420 :
774RR:2006/06/26(月) 13:13:50 ID:F3UswFIa
公道の場合だと前後2.1
高速でかなりのスピードで走ると、じゃっかんリアの挙動が不安定だけど特に問題はないや
サーキットだとリア2.0ぐらい、Bの012か002ね
421 :
774RR:2006/06/26(月) 17:58:47 ID:WQE+B5do
レオビンチSBKエボリューション2スリップオンってデジタルイーター装着時でも車検は通らないの?
422 :
774RR:2006/06/26(月) 20:10:56 ID:KDkgibCS
街海苔:ワインディング:高速=4:4:2で、
前後250に合わせてます。
もう少し空気圧下げたほうがいいのかなぁ。
423 :
774RR:2006/06/26(月) 21:51:16 ID:lIP9Ybgu
>>419 峠もサーキットも温間で前後2.2くらいを狙ってあわせてる。
タイヤは2CT
424 :
774RR:2006/06/26(月) 22:28:55 ID:Cz1L0SiO
みんな結構低いんだなぁ・・・
温間で規定値になるようにしていたよ・・・orz
ちなみにミシュラン、Pパワー。
425 :
774RR:2006/06/26(月) 23:07:02 ID:nPrBwzD9
最初ノーマルでついてくるBT-014を既定の290kPaで乗ってたけど、
あまりに接地感が希薄なので250kPaにしたら全然変わりました。
やっぱり既定ってタンデムで180km/h走行とかそういうシチュエーション向けかも。
426 :
774RR:2006/06/26(月) 23:40:34 ID:F3UswFIa
>>423 温感で前後2.2って低すぎない?サーキット走ると0.4ぐらい上がるし…
427 :
774RR:2006/06/26(月) 23:49:21 ID:OIPFiY4Z
うんこ
428 :
774RR:2006/06/26(月) 23:55:03 ID:6vV5l8y4
>>426 サーキットは2、0か1、9じゃないのか?
429 :
774RR:2006/06/27(火) 00:21:51 ID:j8m+8D7V
規定圧高めなのは
タイヤが冷えてる時のことを考えているから
430 :
774RR:2006/06/27(火) 00:31:42 ID:sFmPWbYA
>>426 2.3くらいまではいいけど、2.4とかまで上がると今度は高くないすか?
431 :
774RR:2006/06/27(火) 02:33:20 ID:DM8q+hHw
サーキットだと0.4は上がるのか。
峠だと頑張ってもF0.1、R0.2だなー。
432 :
774RR:2006/06/27(火) 02:39:43 ID:SNCioSU6
今日は雨の中にバイク屋さんに取りに行きました!新車泥だらけ!我慢出来ませんでした(泣)
433 :
774RR:2006/06/27(火) 10:15:28 ID:GCjpQi/l
うんこ
434 :
774RR:2006/06/27(火) 10:17:06 ID:VOKTr9q0
ピレリとかならわかるけど、冷感で1.7とか1.8ってレースの世界でも聞いたことがない
435 :
774RR:2006/06/27(火) 11:31:11 ID:PHxgWf3q
冷えたままコースインしないしょ?
436 :
774RR:2006/06/27(火) 12:21:34 ID:dhclNQNl
437 :
774RR:2006/06/27(火) 15:04:57 ID:u9yuWyAA
>>431 普通に30分走っても0.3〜0.4`くらいはあがるよ。
438 :
774RR:2006/06/27(火) 17:19:03 ID:bGvD/F8u
自分は前2・3 後ろ2・7で乗ってる@05年
439 :
774RR:2006/06/27(火) 19:48:57 ID:vqsF75gx
規定より空気圧低めにしてる人は峠とかサーキットに着いた時に抜いてるの?
それとも常に低めなの?
前者だとしたら常に携帯型エアーポンプ持ち運んでるのかしら?
440 :
774RR:2006/06/27(火) 20:06:53 ID:c7jE4Tgp
エアーポンプじゃなくてエアーゲージな。
十分持ち運びできるくらい小さいのも売っているから、
現地で空気圧調整している人も見かけた事あるが。
441 :
774RR:2006/06/27(火) 20:58:25 ID:sFmPWbYA
>>439 峠行くときは高めで家を出て、出先で暖まった頃に抜いてるよ。
サーキットではコンプレッサーがあるんで、それ使ってる。
442 :
774RR:2006/06/27(火) 21:16:07 ID:uI4CzncB
俺は常に前後2.0だよ。高速道路は乗らないからね。
峠で瞬間的に150キロとか出すけど問題なしだと思ってる。
443 :
774RR:2006/06/27(火) 22:00:11 ID:wlUPxLdf
しかし法的に問題あり(笑
444 :
774RR:2006/06/27(火) 22:02:47 ID:rUHDUhqy
>>421 レオヴィンチ管入れてる俺様が来ましたよ、と。
あ、ちなみに『デジタルイーター』じゃなくて『デシベルイーター』だった希ガス。
で肝心の車検だけど、通らないと思う。
距離重ねれば、デシベルイーター付けてても音量大きくなるし。
まぁ俺も車検通したことある訳じゃないからなんとも言えないけど、参考までに。
445 :
774RR:2006/06/27(火) 22:11:01 ID:xiL8svl/
俺は常に前後2.3だな。それ以上だと峠で温まるとパンパン跳ねるし
以下だと高速で怖い。
タイヤは012SS
446 :
774RR:2006/06/27(火) 22:43:19 ID:QLHmDzVo
447 :
774RR:2006/06/27(火) 22:50:26 ID:DM8q+hHw
俺は体重が軽いから峠では前後2.0、
こうしないとタイヤが潰れてくれない。
448 :
774RR:2006/06/27(火) 22:56:49 ID:Co0Mdi/U
>>446 おい!www
まじでか?!
こんなんなの?w
なにこのVFR800風味wwwwwwwwwww
2006買って良かったわw
449 :
774RR:2006/06/27(火) 23:02:09 ID:PY2Ew3oh
モビスタ買っておいて良かったw
450 :
774RR:2006/06/27(火) 23:07:07 ID:yLdULS7Q
1000RRと600Rをくっつけてるだけじゃね
451 :
774RR:2006/06/27(火) 23:17:58 ID:PLZ/wG7C
なんかコラっぽくね?
452 :
774RR:2006/06/27(火) 23:29:15 ID:Co0Mdi/U
たしかにリア周りの変更が特に無いよね。
まぁコラですかね
453 :
774RR:2006/06/27(火) 23:40:14 ID:ZHTVXjpD
タイのなんちゃってスポーツバイクみたい
454 :
774RR:2006/06/27(火) 23:46:30 ID:PLZ/wG7C
タイホンダのCBR150Rのことか?
455 :
774RR:2006/06/28(水) 00:05:20 ID:SCNuxq1l
まぁこれで確定ってわけではないでしょ。
456 :
774RR:2006/06/28(水) 00:24:40 ID:Shd3UyJU
エアインテークの形状がへイデンのマシンの形状になってるな。 ライトは
タイガパフォーマンスみたいだw
事務で前後1.7〜1.9の間。
切れ込まない程度に下げる
タイヤは002PRO。
>>446 1000RRスレに張られてたような。
まぁMCNなんてヤンマシの元ネタ雑誌だし
信用度は薄いな。
予想だけなら、ヘッドライトは変わらないと思う。
458 :
774RR:2006/06/28(水) 01:28:25 ID:sxDa6M5b
サーキットで圧高めで走ると初期のグリップ感はいいが
タイヤが傷むよ。接地面積減るから。
459 :
774RR:2006/06/28(水) 08:18:50 ID:EriGIa53
460 :
774RR:2006/06/28(水) 10:43:34 ID:8BdHVWHK
だからなに?
461 :
774RR:2006/06/28(水) 21:06:35 ID:ijkc8gl9
>>460 シート高さや取り回しの重さを聞く人が定期的に現れるので、
こんな人もいるよって感じじゃないの。
462 :
774RR:2006/06/28(水) 22:54:14 ID:Mto/RO3C
STMのスリッパークラッチを入れてるヤシいる?
463 :
sage:2006/06/29(木) 01:06:45 ID:D9/PKecm
リアサスペンションを交換している人いたらインプレッション教えてください。
純正でもST600とかを見据えたつくりになっていると聞いたことあるので性能としてはいいんでしょうか?
それともレースするようなマシンは純正のサスペンションでもばらしてチューニング?しなおしたりするんですか。
社外品だとダイヤルで調整できたりしてセッティングの変更はお手軽にできそうですが、乗り心地とか性能上のメリットは、価格と比べてどんな感想ですか?>交換した人。
464 :
774RR:2006/06/29(木) 13:09:36 ID:u5pJYVK0
そのままでも、前後フルアジャスタブルではないの?
465 :
774RR:2006/06/29(木) 18:48:30 ID:/QIneyCU
ドカとかアプみたいに最初からハイエンドパーツ装着モデル出してくれりゃ良いのになぁ
466 :
774RR:2006/06/29(木) 18:55:45 ID:4d7QKnf6
>>465 そうしたら原価が上がって「金ないけどこれならちょっと頑張って買うか」って人が買わなくなって減収になっちゃう罠
467 :
774RR:2006/06/29(木) 19:13:31 ID:sURBm6ch
なるべく安価でSSに乗ってもらいたいが為に、わざわざパワーダウンさせる
パーツを作成・装着してまで国内モデルを販売しているホンダだけに、もし
ハイエンドパーツ装着モデルの需要が見込めれば、価格を抑えて出して
くれるんじゃないのかな?
468 :
774RR:2006/06/29(木) 19:51:53 ID:YneALyZ7
そもそもホンダってもうそういうバイク出さないでしょ
スズキに期待汁!
469 :
774RR:2006/06/29(木) 22:01:23 ID:LULhqYbo
470 :
774RR:2006/06/29(木) 22:01:56 ID:SeWxl/3R
これ股下いくらくらいで乗れますか?
471 :
774RR:2006/06/29(木) 22:35:18 ID:xDNNmqli
でもホンダにはそういうのは期待できないよな・・・
472 :
774RR:2006/06/29(木) 23:01:11 ID:WDiBmhCc
>>470 いい加減に自分で調べるってことを覚えろよ。猿か?おまえ。
473 :
774RR:2006/06/29(木) 23:10:13 ID:4Y6DTjHw
アクラ売ってねえ・・・orz
GT紹介だと9月まで待ちらしいし・・・・ハァ
474 :
774RR:2006/06/29(木) 23:11:43 ID:iq/A7ZV+
HRCのリアやフロントのスプリングって、ノーマルとの違いは硬くなるだけかな?
475 :
774RR:2006/06/29(木) 23:24:05 ID:AuWnVPMD
>>474 フロントは
ノーマル ダブルレート
HRC シングルレート
飛ばすならフロントお勧めだよ。
476 :
774RR:2006/06/29(木) 23:38:08 ID:55C3+KeB
>>474 フロントの市販車ノーマルは二段バネだけど、HRCのはシングルレートっすよ。
硬い柔らかいは一概に言えないと思う。
ノーマルの二段バネ、弱バネが沈みきってからの強バネだけで動くところは、
HRCのバネの殆どより硬いんじゃないかな、、、。
今すぐ、数字が出せなくてスマンです。
このスレでも何人かシングルレート化してる人がいるみたいだけど、
俺は、弱バネの部分でスカーンと一気にノーズダイブする部分とか、
ちょうど弱バネが沈みきったあたりから、バイクの動きが変わる感じ嫌いで仕方なくて、
シングルレートにした。
リアはワカンネ。特にネガな部分を感じることがないからあまり関心ない・・・ごめん。
477 :
774RR:2006/06/29(木) 23:50:45 ID:4d7QKnf6
>>473 チタン?チタンは今チタン不足で納期時間かかるらしいぜぃ
俺はR6だがアクラチタンS/O 2ヶ月待ちだよ・・・orz
7月下旬入荷予定
478 :
774RR:2006/06/30(金) 00:00:03 ID:nmOebiRe
ノーマルは2段になってるんだ。知らなかった・・・・。ありがとう!!
俺もスカーンとノーズダイブが嫌で変えてみようと考えたの・・。
90km〜150kmの峠走るなら、どんなフロントバネレートがいいかな?
479 :
774RR:2006/06/30(金) 01:44:46 ID:4AZrcdr4
07このままでるのか なんか現行に比べてダサイ・・・
06今のうちにかっとくかな金ねーけど
480 :
774RR:2006/06/30(金) 01:48:02 ID:dulC3FC+
市販車のフロントはバネ代えるまえに圧側減衰を最強から4分の3戻しで伸び側減衰を
1と2の3戻しでやってみな!良くなるから
481 :
774RR:2006/06/30(金) 01:48:33 ID:hru9Efld
07が出てから06を買った方が
値引きは期待できるべ。
それまで必死こいて金貯めることだ。
482 :
774RR:2006/06/30(金) 08:47:54 ID:CxTm1dNJ
いま既に16〜7%引きだから、これ以上期待できないんじゃないの? ほぼ底値だと思うけど。
483 :
774RR:2006/06/30(金) 09:44:46 ID:W18W/y4o
>>478 峠でその程度ならノーマルで十分だ。盆栽するには勿体無い。
484 :
774RR:2006/06/30(金) 11:10:34 ID:mIKbja1f
そうか。シングルレートじゃないからノーマルのバネレートって載ってないのか。
純正とほぼ同じくらいの感覚のレートってどのくらいなんしょ?
485 :
774RR:2006/06/30(金) 12:27:37 ID:CxTm1dNJ
それがわからないのだったら純正のままでいいんでないの?
486 :
774RR:2006/06/30(金) 12:57:32 ID:8x19XXO2
03と06のカウルって移植出来無いのか
487 :
774RR:2006/06/30(金) 13:21:49 ID:mIKbja1f
>>485 いや、今よりちょっと強くしたいんだけど何`のバネを注文したらいいかわからん。
488 :
774RR:2006/06/30(金) 14:39:50 ID:2vrpfOh6
>>486 アンダーとミドルならいけるんじゃないの?
489 :
774RR:2006/06/30(金) 14:43:35 ID:Ke4bbdBg
>>487 何年式乗ってるの?
HRCのバネ、03と05ではレートが違った気がするよ。
490 :
774RR:2006/06/30(金) 15:00:48 ID:dulC3FC+
>>489 03〜04、05〜06はバネ自体違います、STベース車は年式問わず0.95のバネだよ
でも公道なら0.9でジュウブンだろ多分市販車は0.85か0.8くらいだから
HRCのパーツはフロントバネで一本6900円だよ!
491 :
774RR:2006/06/30(金) 15:21:20 ID:iP8AqMJf
マフラーは普通にみんな変えるのに、
外から見えないバネを変えるのが盆栽だの不要だの言うのも変な話だと思うんだよね。
0.95を基準に入れてみて、そこからまた変えるか検討したらいいと思うよ。
492 :
774RR:2006/06/30(金) 15:50:54 ID:dulC3FC+
>>490だけどバネ替えたら油面かえるのお勧めします、125〜135_のあいだで合わせて下さい
目安としては残スト30〜40_のあいだで03〜04は残スト15〜20_のあいだで油面は
100〜125_のあいだ、フロントフォークのオイルはニッシンの10#使用以上サーキットの一般データです。
493 :
774RR:2006/06/30(金) 17:16:18 ID:mIKbja1f
>>489-492 ありがとう。
いままでモヤモヤしてたものがすっきりしました。
05の国内セミパワです。0.9か0.95で考えてみます。
油面はバネの違いを知ってから参考にさせていただきます。
494 :
774RR:2006/06/30(金) 19:00:48 ID:Ke4bbdBg
>>490 487氏がレート気にしてたので
03 04のキットは0.85〜1.00
05 06のキットは0.90〜1.05
ってのを言いたかったのです。
ご指摘ありがとう。
>>493 自分は05国内セミパワで0.90入れてますよ。
0.90と0.95を片方ずつ入れて0.925ってのも有りらしい。
495 :
774RR:2006/06/30(金) 19:24:03 ID:usdWREqe
みんな上手いんだね・・・バネ交換する前にフルパワー化しなきゃ・・・orz
496 :
774RR:2006/06/30(金) 19:45:21 ID:nmOebiRe
492 質問〜「03〜04は残スト15〜20_のあいだで〜」の「残スト」ってなんぞや?
497 :
774RR:2006/06/30(金) 20:23:50 ID:vf3KtkUN
自分で整備できてバネとか交換したら面白いんだろうなぁ
498 :
774RR:2006/06/30(金) 20:36:14 ID:lypb28PI
全身がばねになったらかなり面白いんだろうけどなぁ
499 :
774RR:2006/06/30(金) 22:04:12 ID:8x19XXO2
03だけど リミッターカットって黒カプラの五番目の緑を 灰カプラの白黒とバイパスすれば良いんだよね
500 :
774RR:2006/06/30(金) 23:47:48 ID:dulC3FC+
>>496 492だが 残ストとは残ストロークの意味だよ。わからない時はフロントフォーク
にタイラップ巻いて(インナーチューブ)走って見てください!それで
アンダーブラケットとタイラップのあいだを測ればストローク量が解る。残り15〜20あればOK
501 :
774RR:2006/06/30(金) 23:55:04 ID:uttbxQQH
>>495 足回りのセッティングなんて、バイクを自分のフィーリングに合わせるか、自分がバイクに歩み寄るかの違いでさ、
上手/下手ってのは違うかと。
一般ライダーのサスセッティングは、最終的に「気持ちよく乗れたらいいじゃん?」だけの世界だと思うのよ。
ソンダケ
502 :
774RR:2006/07/01(土) 00:11:15 ID:b2eylYzm
500
ありがとう!!参考になりました。
503 :
774RR:2006/07/01(土) 00:14:14 ID:b2eylYzm
520だけど、残ストってフォークOIL測る時に測るのかな?
504 :
774RR:2006/07/01(土) 00:36:28 ID:FuBOX7kO
残ストは走った後。
自分の今のライディングで、フルストロークから、
残り15〜20を狙ってセッティングする、って事。
残ストありすぎなら、足硬すぎ。
無いなら軟すぎ。
505 :
774RR:2006/07/01(土) 00:42:00 ID:b2eylYzm
なるほど!504ありがと!!
506 :
774RR:2006/07/01(土) 01:57:32 ID:hHOXH5kH
つまらん事ですが生ゴムグリップに交換して走ったら手が痺れるのがなくなりました。貫通式は若干薄い気がして非貫通式にしてカッターで貫通させました。左はブカブカだったんでハンドルにテープ三重巻き位した上に被せました
507 :
!omikuji:2006/07/01(土) 03:56:53 ID:FhDMyWj/
^^
508 :
774RR:2006/07/01(土) 13:20:28 ID:jTGYQgOR
張り付け式やオフ車用のLEDウィンカーは
車検に通りますか?
車幅灯なくなったらアウトですか?
509 :
774RR:2006/07/01(土) 14:08:22 ID:EAkg6z48
>>501 あんがと。今度金たまったらチャレンジしてみるお
510 :
774RR:2006/07/01(土) 20:04:22 ID:P02ggR7Z
>508
前後貼り付けだったが、車検通った。
車幅灯も点灯しないがなにも言われなかった。
ただ、厳しい陸運局だと何か言われるかもしれない。
511 :
774RR:2006/07/01(土) 21:44:13 ID:AdGHZkKj
>>510 508ではないんですが
何処のメーカーの貼付ウィンカーを付けたんですか?
あと車幅灯というのは常時点灯しているフロントウィンカーの事ですか?
512 :
774RR:2006/07/01(土) 23:26:29 ID:ReHo3YXX
今日発売のオートバイに出てた07モデル、
7kg減の120fps超えとか出てますな。
センターアップマフラーは変更なし。
外見上えらく違って見えるのは・・・ライト下のエアダクト。
正直口を左右に引っ張られたようでなんかダサい・・・orz
513 :
774RR:2006/07/01(土) 23:27:38 ID:FhDMyWj/
うpれカス
514 :
774RR:2006/07/01(土) 23:27:41 ID:ns9GIbA8
515 :
774RR:2006/07/01(土) 23:49:55 ID:FhDMyWj/
516 :
774RR:2006/07/02(日) 06:53:28 ID:j5P1/sIc
雑誌で2007年モデルのCG見た。
これはさすがにキビシイかと…
517 :
774RR:2006/07/02(日) 07:32:40 ID:rHT/sXvN
07モデルを待っていた奴は負け組み m9(^Д^)プギャー
518 :
774RR:2006/07/02(日) 08:52:20 ID:RAM5KzAB
性能良ければいいだろ。ただ、俺は嫌だ。
519 :
774RR:2006/07/02(日) 09:22:33 ID:+CVJGqmo
>>514 確かにいいな。どっか輸入してねえかな。
520 :
774RR:2006/07/02(日) 09:46:00 ID:pqqdePjj
>>519 こういうのはアーブの旦那がしてくれるんじゃね?つ【ROMC】
521 :
774RR:2006/07/02(日) 12:49:59 ID:XcUvTYOI
522 :
774RR:2006/07/02(日) 14:43:15 ID:0wS6T01y
うんこ
523 :
519:2006/07/02(日) 16:38:21 ID:OFM9RC7B
>>520 サンクス
ダメ元でメールで問い合わせしてみた
524 :
774RR:2006/07/02(日) 23:34:59 ID:+E800jSy
525 :
774RR:2006/07/03(月) 01:25:18 ID:CVS9iX7L
とりあえず'07 600RRウプってYO!
526 :
774RR:2006/07/03(月) 02:59:07 ID:PaqlNsHF
'07って、ホントにあのままで出るの?
だとしたら、'06までのオーナーはほっと一安心だね。
買い換えたくなることなんて有り得ないから(デザイン的に、って意味で)
527 :
774RR:2006/07/03(月) 03:24:59 ID:LwGzKljQ
>'07って、ホントにあのままで出るの?
それはないでしょ、あれCGだし。
フレームの設計はほぼできてるはずだけど
カウルなんかは今の段階で判断はできないかと。
R6も実車の写真が公開された後でも、微妙に製品では変更されてたし。(ダクトあたりとか)
600RRは所有した事ないから、デザインの善し悪しにどうこう言うつもりはないけど。
とりあえず、あれ最初写真かと思った…。
528 :
774RR:2006/07/03(月) 04:44:54 ID:edqN/ORV
05乗ってたんだが事故ってほぼ廃車確定
07待つか、06買っちゃうか
それとも別のバイク探すか、悩むわー
529 :
774RR:2006/07/03(月) 08:41:19 ID:ziw6RX+/
>>528 自爆か?体はまたバイク乗れるみたいだし良かったって言うべきか。
07の性能よさそうだし、中古でしばらく我慢してみるとかもアリじゃないかな。
9月に発表だから今はタイミング悪そう。
530 :
774RR:2006/07/03(月) 09:25:24 ID://YpOo/Q
今から07モデルの話かよ
実際に乗れるのは来年の春だろ。
531 :
774RR:2006/07/03(月) 11:05:40 ID:dVbNrTXr
光陰矢のごとし
532 :
774RR:2006/07/03(月) 11:27:37 ID:rA/XDyRR
鬼が笑うぞ
533 :
774RR:2006/07/03(月) 11:59:19 ID:wBm6zZ/1
あんぐりお口ならマジ死亡
534 :
774RR:2006/07/03(月) 15:20:39 ID:G3loV4xg
535 :
774RR:2006/07/03(月) 15:29:37 ID:NS1uhNzJ
すぐ上にある
>>521が見えないメクラさんが、オートバイを読んでもたぶん読めないと思う。
536 :
774RR:2006/07/03(月) 16:17:47 ID:G3loV4xg
537 :
774RR:2006/07/03(月) 18:00:31 ID:cM2V35Ne
>>535 メクラ!!!メクラ!!!
障害者の差別だ!!!
って、俺も障害者だいっ嫌いだからおっけーよ!!!
障害者は税金泥棒!!!
538 :
774RR:2006/07/03(月) 19:46:14 ID:/KQ/6ggp
>>537 >障害者は税金泥棒!!!
冗談でもそういうこと言うな。
539 :
774RR:2006/07/03(月) 21:02:09 ID:PaqlNsHF
レベル低いのがいるな。
540 :
774RR:2006/07/03(月) 21:14:22 ID:cM2V35Ne
障害者は税金泥棒!!!
541 :
774RR:2006/07/03(月) 21:23:00 ID:uyxaw9kw
仕方ないよ
ID:cM2V35Neの頭が障害者
542 :
774RR:2006/07/03(月) 22:44:29 ID:sXY267De
バイクでねんざ、靭帯断裂、骨折と短期間でも不自由な
生活をした俺にはとても笑えんわ。
543 :
774RR:2006/07/04(火) 01:04:16 ID:jYBeITUl
>537
バイク乗ってりゃ誰でも障害者になりうるわけで、
仮にそうなれば、障害者認定を受けて国に少なからず面倒見てもらうことに
なる。そのへん、自覚しとけや。
544 :
774RR:2006/07/04(火) 01:12:32 ID:m/d5jEd/
W.レイニー、青木琢磨の事を忘れてはいかんよ。一生車椅子なんだから。
その前に、加藤大治郎(ry
545 :
774RR:2006/07/04(火) 10:19:23 ID:qfHH4zpM
546 :
774RR:2006/07/04(火) 11:24:31 ID:adDalc06
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧ ∧ < 明日は我が身かもでち
( ,,) \______________
〜(___ノ
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧ ∧ < なんちったりちて
(,,・Д・) \_____________
〜(___ノ
547 :
774RR:2006/07/04(火) 13:35:18 ID:aYXkTkfV
やっとオートバイ誌読んだよ。
待ってた人に同情するわ…
12Rよりザクレロやん。
548 :
774RR:2006/07/04(火) 14:09:49 ID:I8WvFjVd
ソレダ!!
549 :
774RR:2006/07/04(火) 16:18:44 ID:k4rH8fpR
今から買いに言って期末!楽しみやんw
感想は↓で・・・
550 :
774RR:2006/07/04(火) 16:22:58 ID:U9+IO1S0
wktk
551 :
774RR:2006/07/04(火) 16:38:45 ID:IwPA0Pfl
07が最終的にあれで出るなら、06買っといてよかったと俺は思う。
スペックうんぬん言う前に、外見も大事だな。
552 :
774RR:2006/07/04(火) 17:15:17 ID:qzYEVTID
06ってまだ売ってるし、07購入予定だった人は06いっとけば?
553 :
774RR:2006/07/04(火) 18:33:39 ID:ZWxG4r73
外見がマジであれになるなら06にするな。公道じゃ性能よりスタイル
554 :
774RR:2006/07/04(火) 21:34:37 ID:82KWzB1v
素人が走るならサーキットだって見た目重要だと思う。
性能全てな奴は少ない気がする。
555 :
774RR:2006/07/04(火) 22:02:46 ID:NNewiDR9
バイク雑誌なんぞが何の情報源になるの?
黒鳥の排気量増えた?H-VTEC付いた?V5になった?
・・・別に待ってるわけじゃないんだからね!!
556 :
774RR:2006/07/04(火) 23:12:47 ID:0XKN0g8x
情報源になるかはわからんが、ヒマ潰しにはなるな。
557 :
774RR:2006/07/04(火) 23:33:36 ID:oAB08bbV
558 :
774RR:2006/07/04(火) 23:33:50 ID:zvNT0Ukr
104℃
それはフィィィィィーーンという音ともに熱風の噴き出す温度orz
559 :
774RR:2006/07/05(水) 11:16:21 ID:z3qOV7fp
俺の愛機は106でオンな訳だが orz
560 :
774RR:2006/07/05(水) 12:25:44 ID:1aiFLCN5
541の発言は障害者差別。通報しますた。
561 :
774RR:2006/07/05(水) 12:38:13 ID:9ld3z00x
600RRん時は104℃
なぜか1000RRになってからは103℃
センサーの出力する値に応答してるわけだから誤差かね。
562 :
774RR:2006/07/05(水) 14:29:51 ID:lA8BUH/Y
差別じゃない。 区別だ。
563 :
774RR:2006/07/05(水) 14:38:54 ID:d4mOXyz1
諸君 私は戦争を 地獄の様な戦争を望んでいる
諸君 私に付き従う大隊戦友諸君 君達は一体 何を望んでいる?
更なる戦争を望むか? 情け容赦のない 糞の様な戦争を望むか?
鉄風雷火の限りを尽くし 三千世界の鴉を殺す 嵐の様な闘争を望むか?
戦争!! 戦争!! 戦争!!
よろしい ならば戦争だ
我々は満身の力をこめて 今まさに振り下ろさんとする握り拳だ
だが この暗い闇の底で 半世紀もの間 堪え続けて来た我々に ただの戦争ではもはや足りない!!
大戦争を!! 一心不乱の大戦争を!!
我らはわずかに一個大隊 千人に満たぬ敗残兵に過ぎない
だが諸君は 一騎当千の古強者だと 私は信仰している
ならば我らは諸君と私で 総兵力100万と1人の軍集団となる
我々を忘却の彼方へと追いやり 眠りこけている連中を叩き起こそう
髪の毛をつかんで 引きずり下ろし 眼を開けさせ 思い出させよう
連中に恐怖の味を 思い出させてやる
連中に我々の 軍靴の音を思い出させてやる
天と地とのはざまには 奴らの哲学では思いもよらぬ事がある事を思い出させてやる
一千人の吸血鬼の戦闘団で 世界を燃やし尽くしてやる
全フラッペン発動開始 旗艦デクス・ウキス・マキーネ始動
離床!! 全ワイヤー 全牽引線 解除
「最後の大隊 大隊指揮官より 全空中艦隊へ」
目標 英国本土 ロンドン首都上空!!
第二次ゼーレヴェー作戦 状況を開始せよ
征くぞ 諸君
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader217400.jpg
564 :
774RR:2006/07/05(水) 15:04:07 ID:o1s18Eql
↑オマイは鳥肌ミノルか?
565 :
774RR:2006/07/05(水) 16:11:28 ID:pnf6xSL6
566 :
774RR:2006/07/05(水) 22:34:21 ID:4xuXiIa4
早く金ためて無限スリップオン挿れたい
567 :
774RR:2006/07/05(水) 23:35:13 ID:goD/C39U
>>561 俺の600RRも103℃で回り始めるお。
568 :
774RR:2006/07/05(水) 23:36:53 ID:YnWW9lOW
立ちゴケしたー!!
ローダウンキット付けるべきか・・・
569 :
774RR:2006/07/05(水) 23:41:17 ID:I5EHVs7Z
570 :
774RR:2006/07/05(水) 23:43:19 ID:maKYlbsq
つ 補助輪
571 :
774RR:2006/07/06(木) 00:49:32 ID:YaDsPuLU
つ 乗らない
572 :
774RR:2006/07/06(木) 01:02:16 ID:qtm4licR
ワロタ
573 :
774RR:2006/07/06(木) 01:30:15 ID:ENahhRqE
街乗りなおいらはスキッドパッド?はカッコ悪いから付けない(`・ω・´)
574 :
774RR:2006/07/06(木) 02:52:58 ID:Ca0sPzMs
>>568 自分はまだ100kmも走ってないのに立ちゴケしました・・・・
ガソリン満タンにすると結構重くなりますね(大型初心者です)
ちょっとした上り坂で、アンダーカウル、ミドルカウル、タンクカバー、ミラー、なぜかスクリーンに傷がー
しかも、こけた方の反対側のはバイク屋が勝手に納車時に貼った店のステッカーなんとなく剥がしたら下のストライプのデカールがのびて空気噛むしorz
とりあえず気休めに左右のミドルカウルのデカールと純正オプションのスモークスクリーンでも注文しようかな
どんどんお金がなくなっていきます
新車でこんなヒドイ状況なのは自分だけだろうな・・・・はぁ
575 :
774RR:2006/07/06(木) 06:10:34 ID:vQp5thFm
バイク屋の前で転ける奴は結構いるからまだ良い方じゃないか。
576 :
774RR:2006/07/06(木) 08:45:12 ID:XgkvjZau
ひとごとではないな (((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
577 :
774RR:2006/07/06(木) 09:42:47 ID:PbYm8Kww
>>568 IDがOWだ。
漏れも先々週立ちゴケした。
元気だせよ。
578 :
774RR:2006/07/06(木) 09:49:09 ID:qaJkwJGr
俺は骨から乗り換えた初めての大型。
アイドリングでも比較にならないくらいパワーあるから、
油断してあまり回さずに右折しようとしたら、エンスト→ガシャーンニングorz
579 :
774RR:2006/07/06(木) 10:38:56 ID:bl8884YY
下手な大型糊が増えたもんだ┐( ̄へ ̄)┌
580 :
774RR:2006/07/06(木) 10:49:39 ID:XgkvjZau
長いこと乗っててもいろいろあるからね。
停車した時に足出すのを忘れるとか・・・
581 :
774RR:2006/07/06(木) 11:03:37 ID:BxFhieDg
競輪の選手みたいに足を固定してるの?危ないよ。
582 :
774RR:2006/07/06(木) 11:54:31 ID:if0B8zgq
停車した時に自分が誰なのか忘れる時もあるよね?
583 :
774RR:2006/07/06(木) 12:18:09 ID:PbYm8Kww
ある ある
584 :
774RR:2006/07/06(木) 12:31:55 ID:nBFbAizM
俺なんかよく停車したときに呼吸を忘れるよ
585 :
774RR:2006/07/06(木) 12:58:23 ID:cAbMreJy
俺は停車したときにションベン我慢してたの忘れてた。
せっかく飛ばして帰ってきたのに orz
586 :
774RR:2006/07/06(木) 16:34:17 ID:wDTb4iQn
このバイクはノーマルで逆シフトは可能でつか?
587 :
774RR:2006/07/06(木) 16:48:09 ID:kF1JL7FJ
ノーマルならそのまま乗れば?
せめて、ステップ変えてから逆にしなよ。
588 :
774RR:2006/07/06(木) 18:33:01 ID:BDPRzeb/
足付かなくてもこけない
589 :
774RR:2006/07/06(木) 19:16:10 ID:RFi6oXF8
ノーマルは逆無理
590 :
774RR:2006/07/06(木) 21:14:51 ID:CpUUnBxq
NSRとか純正を小細工するだけで出来たのが異常ですわな。
MC21の話だけど。
CBR600RRはリンクの付き方が違うから土台無理。
CBR1000RRも無理ですた。
おとなしく逆チェンジいけるバクステ買おうよ。
591 :
774RR:2006/07/06(木) 21:16:44 ID:M5OArEhS
すみませんが、どなたかリアアクスルシャフトのナットの締付けトルクを
教えてください。
SM注文してるが、まだ来ない・・
592 :
774RR:2006/07/06(木) 23:12:47 ID:/4GkFoWg
>>590 NSRは18から28までパーツ逆にするだけでお手軽だったよね。
>>586 漏れも同じ事思ったが無理といわれて一番安いSpiceのバクステ入れた。
ところでオレンジ/黒って人気ないのか?12日納車だが店の人に「個性的ですね」っていわれたorz
593 :
774RR:2006/07/06(木) 23:22:06 ID:G081Ttc0
赤が一番多いのかな?
銀欲しいんだけど、マイノリティ?
594 :
774RR:2006/07/06(木) 23:34:09 ID:nwZ7jX8v
オートバイ7月号より
05'4月〜06'3月(国内)
販売台数1235台
人気カラー
@タヒチアンブルー
Aイタリアンレッド
Bグラファイトブラック
595 :
774RR:2006/07/06(木) 23:59:32 ID:QIPrPU5j
でっかいうんこ
596 :
774RR:2006/07/07(金) 00:12:02 ID:cGNi9LKL
>>592 オレンジいいと思うけど、デカイ羽模様がイラネえ
597 :
774RR:2006/07/07(金) 01:41:03 ID:86I99ZJS
>>591マニュアルでは11`だけど9`でOKだよ。あまり締めるとスイングアーム
が歪むから、サーキットでも9`で問題なしです。
598 :
774RR:2006/07/07(金) 03:09:49 ID:dME9QlZy
前後のサス最弱にするだけでも
足つき良くなるの?
599 :
774RR:2006/07/07(金) 03:27:34 ID:C+m+A5sM
イニシャル抜けば車高下がるから少しはよくなる。
600 :
774RR:2006/07/07(金) 09:27:31 ID:bgbhBK3K
>597
なるほど、9キロでも問題なしですか。ありがとう!
601 :
774RR:2006/07/07(金) 09:36:44 ID:SgwaMPNN
イニシャル抜くと車高下がるの?
602 :
774RR:2006/07/07(金) 10:18:20 ID:G2aGj+wK
がんばって1cmくらい
603 :
774RR:2006/07/07(金) 13:33:40 ID:/yUHauQ9
イニシャルって何ですか?
初心者ですいません。
604 :
774RR:2006/07/07(金) 14:32:08 ID:PHIzyzUz
頭文字
605 :
774RR:2006/07/07(金) 15:23:11 ID:ecA5C0eg
606 :
774RR:2006/07/07(金) 17:53:02 ID:ER2J4pjV
つ 説明書
607 :
774RR:2006/07/07(金) 19:14:11 ID:tc+FV2XG
プリロード
608 :
774RR:2006/07/07(金) 20:57:28 ID:adwxrmKi
説明しろよ、アホが。
609 :
774RR:2006/07/07(金) 21:21:26 ID:acXZJOnJ
610 :
774RR:2006/07/07(金) 21:45:15 ID:T/qzI7jb
オートバイ7月号より
05'4月〜06'3月(国内)
販売台数1547台
人気カラー
@ウィニングレッドソトライプ
Aグラファイトブラック
Bウィニングレッド
611 :
774RR:2006/07/07(金) 22:00:06 ID:D2CglxjR
>>597 遅レスですが、規定トルクで締めるとスイングアーム歪んじゃったりするんですか?
612 :
774RR:2006/07/07(金) 23:00:44 ID:p4mHbmIw
今日蒲田駅西口のりそな銀行にテレフォニカカラーの600RRが置いてあった。
めちゃくちゃかっこよくてついつい見ちゃったよ。
マフラーがアクラボビッチだったかな?
いやぁ、かっこいいね。
赤黒は見飽きた。
613 :
774RR:2006/07/07(金) 23:43:06 ID:Op2eO1Tk
614 :
774RR:2006/07/07(金) 23:50:42 ID:p4mHbmIw
615 :
774RR:2006/07/08(土) 00:47:02 ID:OXz3lZ+U
またアルカディアか
616 :
774RR:2006/07/08(土) 00:57:07 ID:D/d+wtN4
前後の伸び縮み減衰力最弱にすれば車高下がるってこと?
617 :
774RR:2006/07/08(土) 01:00:27 ID:LGNMqsgr
618 :
774RR:2006/07/08(土) 01:12:47 ID:l+OlRiHS
619 :
774RR:2006/07/08(土) 01:14:20 ID:Pxu749pb
>>613 これプロモじゃなかったけ?ヤングマシンの付録のDVDで見た事がある。
最近は赤男爵のCMをよく見るね。絶好調なのかな・・・
620 :
774RR:2006/07/08(土) 01:16:42 ID:t3PwUOWw
621 :
774RR:2006/07/08(土) 01:39:08 ID:GD3lB8Lv
アンダー、ミドルカウルを取り外してから
つけるのって難しい?
整備はあんまり得意じゃないんだけど
やっぱバイク屋に任せたほうが無難??
622 :
774RR:2006/07/08(土) 02:05:23 ID:r2+Wk+Lv
できますか? と聞く人には作業は無理です
素直にバイク屋に行きましょう
623 :
774RR:2006/07/08(土) 02:41:00 ID:LGNMqsgr
>>618 書き始めたらキリがない内容なので、ザックリと投げやりに基本だけ。
まず調整できるところは、前後ともプリロードと伸び側、圧側の減衰ね。
サスってのは基本的にバネで、このバネの動きに抵抗を与えるのが減衰です。
バカにすんなって?
イニシャルは、このバネをあらかじめ縮めておく量の調整部分。
これをいじると、車高が変わる。前後のバランスで姿勢も変えられる。
車高が高いと旋回速度が上がる。低いと切り返しが軽くなる。
前下がりだとフロントが切れ込んでコンパクトに旋回する。後ろ下がりだと安定感が増す。
で、減衰。抜くと動きが速くなって、かけると鈍く(沈めてから戻ってくるのが遅く)なる。
リアの伸び側減衰は、「よく動いてるけど揺り返さないギリギリ」くらいの抜き加減がスタートライン。
フロントの伸び側は、ブレーキリリースして旋回に入る前に戻るようなら早すぎ。
圧側は、基本的に微調整。塩コショウみたいなもんだと思ってもらっていいです。
アクセルで姿勢変化が過激ならリア、ブレーキで姿勢変化が過激ならフロントをかける。
跳ねるなら戻して、前後反対側の伸び側をかける。
基礎はこんくらい?
624 :
774RR:2006/07/08(土) 08:03:28 ID:SxKydTzf
いい奴だなお前。
625 :
774RR:2006/07/08(土) 10:18:41 ID:/W++jR0T
>>574 遅レスだが俺は納車2日で立ちゴケした
ついこの前もほんの一瞬別のことに気を取られて、
駐輪場に入れるところで握りゴケ同然の立ちゴケをした
おかげで右ミラーは傷が入ったまま、
ブレーキペダルもレバーもちょっとゆがんだまま、
カウルも削れ傷がちょっとついてて近づかれて見られるのは嫌だw
止まる時なんかは自分の重心が左右どっちにあるか、
常に気をつけるこった・・・足が長くてベタ付きする人には
関係ないかもしれないけどな
626 :
774RR:2006/07/08(土) 12:06:58 ID:t3PwUOWw
立ちゴケの注意点はスピードがゼロでのふらつきとエンスト。
少々バランスを崩してもエンジンさえ動いていれば大抵立て直せる。
これまで数十回立ちゴケしてきた俺の経験。
627 :
774RR:2006/07/08(土) 14:41:21 ID:TWOnfINA
カスタマイズカタログに乗ってるPIAAのHIDと
用品店で売ってるのって同じ物なんでしょうか?
それとも専用ハーネスが付属されてたりするんでしょうか?
PIAA以外にお薦めのHIDってありますか?
628 :
774RR:2006/07/08(土) 16:34:54 ID:OSApzWRX
>>626 それは経験が役に立ってないのではない?
629 :
774RR:2006/07/08(土) 16:59:17 ID:OfKDmsCX
630 :
774RR:2006/07/08(土) 17:28:01 ID:RCx+SGnY
>>627 俺はモトガレージリモーションのやつを使っている。
安いわりには十分いいと思う。
HPにCBR600RRの取り付け方法載ってたし。
俺は試行錯誤して何とか載せた。
631 :
774RR:2006/07/08(土) 21:01:02 ID:DhoK3LMn
今日、サーキットでコースアウトしてグラベルでコケた
砂利だからスキッドパッドあってもダメでウインカーがもげかかってて
テーピングしたけど、テープ補強のままの人って居る?
納車時に社外品は車検通らないのがあるって言ってたけど
転倒しても大丈夫で車検も通るのってないかな?
632 :
774RR:2006/07/08(土) 23:09:11 ID:P68BtHWh
アッパーカウル外したら、つけるのメッサむつかしいw今だに、ねじが2つとまらんw
HIDは、モトガレージのリモーション。費用対効果抜群。
最近、リアにオーリンズつけたけど最高。
633 :
774RR:2006/07/09(日) 11:29:40 ID:U2kHgyYw
なぜショウワにしなかったの?やっぱりノーマルとは違う?@オーリンズ
634 :
774RR:2006/07/09(日) 11:41:27 ID:3c+8FwFE
当たり前
635 :
774RR:2006/07/09(日) 11:52:09 ID:ilgrrl6P
初代の正立が一番かっこいいと思います。
636 :
774RR:2006/07/09(日) 14:58:12 ID:QMfoSkSS
今時、正立て…
話が成立せんな。
637 :
774RR:2006/07/09(日) 15:07:55 ID:3c+8FwFE
倒立じゃないと話にならない。マジで。
638 :
774RR:2006/07/09(日) 15:35:16 ID:KcD4G9k7
ツーリング先のバイク海苔が集まるところでは
RRって600も1000も存在感0だな。
639 :
774RR:2006/07/09(日) 15:36:24 ID:3c+8FwFE
640 :
774RR:2006/07/09(日) 15:39:43 ID:KNm6pjDT
存在感って、道具並べてでしか自己主張できないのかよ
641 :
774RR:2006/07/09(日) 15:54:43 ID:KcD4G9k7
プ、プ、プギャープギャプギャプ♪
\ ププププギャプギャププギャプギャ/
♪ (^Д^) ♪
_m9 )>_ キュッキュ♪
/.◎。/◎。/|
<(^ω^)> | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | ヽ(^ω^)ノ
) ) | |/ ノ ノ
(((( > ̄ > )))) <(^ω^)9m ((( < ̄< ))))
) )
((( > ̄ > ))))
642 :
774RR:2006/07/09(日) 16:30:32 ID:RnH/ab45
正立でも性能的には足りてるらしいよ
643 :
774RR:2006/07/09(日) 17:19:14 ID:LZlspL9+
644 :
774RR:2006/07/09(日) 17:42:06 ID:4FaJ1nMl
オレのドノーマル600RRタイチで視姦されてた(∩∀`*)
しばらく高速とか街のりばっかりで端使ってないチックなタイヤになってるしσ('A`)σ
しかもその人はバリバリ走り屋っぽいR1だったし・・・、ナンカヨウデスカorz
645 :
774RR:2006/07/09(日) 17:51:08 ID:3c+8FwFE
646 :
774RR:2006/07/09(日) 20:12:37 ID:ypcLaLWI
なんかフロントタイヤが先に減ってるけどみんなもそう?
こんなバイク初めてだよ
647 :
774RR:2006/07/09(日) 20:26:05 ID:6GViyC8J
今日マフラー交換したんだが、スリップオンでも色々外さないとだめなんですね。
で、かな〜り時間かかって何とか終わったが、プラスネジが2個余ってる・・・
どこのネジかわからない・・・・orz
648 :
774RR:2006/07/09(日) 21:17:11 ID:tw9lVzVc
>>646 先にフロントが無くなる事はないなぁ・・・
ただ、フロントの減りは早いと思う。
649 :
774RR:2006/07/09(日) 21:41:38 ID:/YvTnf8Y
フロント2回毎にリヤを1回換えれば桶。
650 :
774RR:2006/07/09(日) 23:53:53 ID:BVhE6xPJ
俺もFタイヤの減りが激しい。
仕様なのかな?
651 :
774RR:2006/07/09(日) 23:59:29 ID:EA7wO9VD
突込み時、フロントにがっつり負担かけまくるバイクだし……。
漏れも先にフロントが無くなるよ。
その後、通勤用セカンドバイクにApe100を購入。こっちは制動時
にフロント5・リア5の負担割合。曲がるときもリアで曲がってる感じ。
リアタイヤばかり減っていく事に対して逆にびっくりした、小排気量
初心者。
652 :
774RR:2006/07/10(月) 01:34:15 ID:c+vyOpvP
FFかよ
653 :
774RR:2006/07/10(月) 02:14:13 ID:6VxLLnsJ
>>639 638じゃないけど、
おれ月2〜3くらいで宮ヶ瀬行ってるわ
654 :
774RR:2006/07/10(月) 02:34:59 ID:QwkE+uJf
おとといの土曜日にCBR600RRの黒が宮ヶ瀬走ってたけど、ココの住民?
655 :
774RR:2006/07/10(月) 13:03:25 ID:XsgzJrZz
自分は赤いのでよく行く。道志
656 :
774RR:2006/07/10(月) 18:41:32 ID:dB+dN1sN
なんだか来年のCBR600RRは性能は凄いが外見がかなり悪いらしい!少しは外見カッコ良く
してほしい、型式はPC39らしいよ!
657 :
774RR:2006/07/10(月) 19:27:38 ID:SCcma8P1
ホンダなら例えシルエットがダサくても、カラーリングでカバーしてくれるはず
カモネw
658 :
774RR:2006/07/10(月) 19:56:25 ID:K3Va0y40
>>654 そういや土曜日宮ヶ瀬いったなぁ。ヘタレな運転の05国内なら漏れかもしれん。
都内や用品店とかだと600RRによく会うけど、ツーリング先じゃほとんどみない。
一回、道の駅とかSA、PAとか600RRで埋め尽くしてみたくね?
659 :
774RR:2006/07/10(月) 21:07:18 ID:uuwNE/9P
道の駅でソロツー休憩してたら、マスツー団体が押し寄せてきて、
仲間のバイクだろうと思ったであろう、そのうちの一人に
やたらハンドルなでなでされたのがトラウマですorz
660 :
774RR:2006/07/10(月) 22:24:08 ID:KcbGCOiO
661 :
774RR:2006/07/11(火) 10:52:06 ID:X5eZNRS7
250RRから600RR乗り換えるために教習所通いはじめました(*´∀`)
662 :
774RR:2006/07/11(火) 15:11:59 ID:Ja74m7rl
↑ガンガレ!600は楽しいよ
663 :
774RR:2006/07/11(火) 19:05:11 ID:VSmUyV4I
ソーラムのHID6000Kをローに装着して
車検で色が違うとダメとの事なので
ハイ側にはハロゲン6000K入れたら
明らかに色が異なりハイ側が青いのですが
大丈夫なんでしょうか?
同じHID入れてる方いたら意見聞かせてください。
664 :
774RR:2006/07/12(水) 10:56:12 ID:8qnDD/MA
314 名前:774RR[sage] 投稿日:2006/07/12(水) 05:57:17 ID:m0n8t48K
タバコの経験あります
25歳の600RR乗ってますが
高速でストーカーみたいに付いてこられたときも怖かった
譲っても後ろに居るし、飛ばしても付いてくるし、マジ怖かった。・゚・(ノд`)・゚・。
665 :
774RR:2006/07/12(水) 11:01:52 ID:V5VwcZ1z
お勧めのバックシートバッグ、あります? 用品店に行ってみたらいろいろあって目移りして決められませんでした。
666 :
774RR:2006/07/12(水) 11:01:59 ID:BtWX70iA
死にかけなんであげますよ
667 :
774RR:2006/07/12(水) 11:31:57 ID:m0n8t48K
319 名前:774RR[sage] 投稿日:2006/07/12(水) 09:27:11 ID:8qnDD/MA
>>318 うはwwwwバロスwwww
おまい2chでナニ言ってんの?!
2chはそういう店なの!
行儀のいいサイトじゃねぇんだよ
半年ROMってろwwwwww
668 :
774RR:2006/07/12(水) 15:32:03 ID:36kXcL4N
>>661 俺も迷ってる・・・・
600RRに乗り換える為の決め手はなんでしたか?
669 :
774RR:2006/07/12(水) 16:07:07 ID:isY3pSB3
>>668 一番の決め手はスタイリングが好みだからですね。
あと静かなバイクほしかったんですよ。(今乗ってる250RRは爆音で疲れちゃう)
GSXRもいいなと思ってたのですが爆音らしいので600RR国内仕様に
乗り換えようと思いました
670 :
774RR:2006/07/12(水) 16:09:31 ID:lQzho52c
ホンダがよくて、国内がよくて、大型で、
gまではいらなくて、水冷のバイクで、安いの選びました。
671 :
774RR:2006/07/12(水) 16:27:43 ID:0XiFO0BN
672 :
774RR:2006/07/12(水) 20:00:07 ID:QBGtCDsL
ああこれなー。シートバッグ10を俺も使ってた。
でもバックル部分にきをつけろよー。適当に使ってると
リアカウルに接触・圧迫して色落ちしたり傷がついたり
するから……。
俺の使い方が悪かっただけかもしれんけどなorz
673 :
774RR:2006/07/12(水) 21:01:57 ID:Si/oOKFz
俺なんて乗車時にバック蹴っ飛ばして・・・・・
あああああああ!!!!
674 :
774RR:2006/07/12(水) 21:17:56 ID:oP9dnF+N
イ`…
675 :
665:2006/07/12(水) 21:45:44 ID:Wp9n5DE1
THx!
>>673 GPライダーのように前から足を。
または仮面ライダーのように前から足を。
676 :
774RR:2006/07/13(木) 00:17:46 ID:NUAE1TOf
>>672 俺早速傷つけた・・・でも海苔潰すつもりだからキニシナイ
拡張した時のお尻部分は要注意だぜ
677 :
774RR:2006/07/13(木) 08:20:25 ID:v5/5TTHZ
>>669 なるほど
正反対の理由になってしまうけど、250RRの好きなところが
高回転&爆音なところなのでわたしゃ逆にそこがネックになっている・・・
静かでも2万回転近くまで回るならすぐに教習所へ向かうんだけどなぁ
678 :
774RR:2006/07/13(木) 12:31:27 ID:HCv4ffvF
別に言い訳しなくとも。
679 :
774RR:2006/07/13(木) 19:48:12 ID:xZIykOLB
三十路の足音が聞こえ始めた頃、小僧バイクに乗るのが辛くなって600RRに乗り換えた。
不惑の歳になる頃には、とんがったバイクに疲れてオッサンツアラーに乗り換えるのだろう。
680 :
774RR:2006/07/13(木) 20:49:35 ID:LYLOvrM3
たぶん恐らく
アドレスとかリードみたいなのに乗ってると思います。
681 :
774RR:2006/07/13(木) 21:06:40 ID:MFtD5WgD
ZZRとかVFRあたりにしろよと
682 :
774RR:2006/07/13(木) 21:35:43 ID:DRgBtEG6
41でツアラーからRRに乗り換えた俺って・・・
683 :
774RR:2006/07/13(木) 21:48:11 ID:ro6LGqON
ボイストレーニング・・・ヤマハPMSでレッスンを積んで半年が経ちました。
8月からグループレッスンに編入します。
私に言わせれば、ボーカルはスポーツです。たかが歌されど歌。
生半可な歌い方では、本来の声の特性を活かせないばかりか
声帯を駄目にする恐れもあります。
月2度のレッスンの他に、カラオケ屋で週末1時間練習しますが、
私の場合必ず使う小道具があります。1・ポータブルMDレコーダー、
2・密閉式ヘッドホン、3・ピンマイク、4・キーボード・・・です。
まず最初に軽いストレッチ、顔のマッサージを5分程度。そして歌です。
最初の曲は新しく覚える曲ですが、1コーラスを集中的に5回のせます。
歌う時はヘッドホンを着用し、レコーダーで録音です。
ピンマイクから伴奏と自分の声を拾ってモニターするのです。
その時立った状態で歌いますが、マイクは持ちません。伴奏も音量2程度。
エコーはもってのほか。キーボードは演奏ではなく、声を合わせるための
いわゆる冶具です。
20分程度1曲を集中して練習したら、後は自分のレパートリー(最新のJポップ
から70年代の歌謡曲まで老若男女洋の東西を問わず。
ログブック兼用のメモ帳にはサイバーダムやジョイサウンドの曲番をめもって
います)を3、4曲歌います。なお、一曲歌ったら必ず3分休みます。
ちなみに練習2時間前から練習が終わるまでは食事厳禁。
終了後は喉スプレーをし、マスクをかけます。
(宴会などで歌うことが想定される場合、酒は極力断っています)
ロック系の場合、ボーカル理論と矛盾した歌唱法がありますが、基本は同じ。
声のエンジンはあくまでもお腹。喉は音階を調節するギアボックスに過ぎません。
素人さんはお腹の排圧に無頓着で、喉を絞って歌おうとします。
それを例えるなら踏切でエンストした時の応急処置つまりキーのオンオフで
車を走らせるような行為なのです。
完全な腹式呼吸ならば、喉の仕事も楽になります。
特に高音域の拡張と安定が期待できます。
684 :
774RR:2006/07/13(木) 21:51:34 ID:zGpdp/YZ
feiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnn!!!と同時に吹き出す熱風に殺られそうorz
685 :
774RR:2006/07/13(木) 23:02:59 ID:nAm5ihuj
>>672 俺、シートバック15使ってるけど、全然傷付かないよ。
>>676 俺は乗り潰すつもりだからこそ傷が気になるよ。
686 :
774RR:2006/07/14(金) 00:03:22 ID:WB89hYvM
687 :
774RR:2006/07/14(金) 00:18:36 ID:RftWUnNV
>>685 自分を納得させようと頑張ってる奴に鞭打つなよw
688 :
774RR:2006/07/14(金) 01:27:54 ID:Ga0QgvH1
>>679 オレ46だけどR1000注文したよ
まあ、こんなバイク乗る最後のチャンスかなと思ったんだけど
689 :
774RR:2006/07/14(金) 01:38:24 ID:6JRA1uax
俺、こないだ600買った。乗り潰すまで600は乗るつもり。
乗り潰した後、次は1000に乗るつもりだ。
今から1000購入のために貯金してる。
600、1000の優劣を争うレスがたまに発生するが、
俺にとってはそんなのどうでもいいことだ。どうせ両方乗るつもりなんだから。
690 :
774RR:2006/07/14(金) 03:01:05 ID:B2RPBEUx
691 :
774RR:2006/07/14(金) 06:08:29 ID:1i+C3pdp
>>689 同じく。でも次の1000はR1にするかRRにするか悩み中まだまだ先だけどね。
27なだしこういうバイクでサーキット走れるのもあと少しだし乗りまくる!
692 :
774RR:2006/07/14(金) 10:33:31 ID:vlI1TgM/
44だが乗っている。 限定する理由がわからん。
693 :
774RR:2006/07/14(金) 12:54:48 ID:MjfGwgxx
160cmで体重45キロだけど
このバイク乗れるかな?
694 :
774RR:2006/07/14(金) 13:49:27 ID:i6tRLsWp
45sって女性ですか?まぁ、男でも女でも気合!1000kmも走れば慣れる
他バイクてもそうだが
695 :
774RR:2006/07/14(金) 14:05:55 ID:B2RPBEUx
>>693 片足で爪先立ちでぎりぎりで乗れると思うけど、立ちゴケはしやすいと思うよ。
低速時にバランス崩すと思う。
まぁお店で跨いでみて無理そうだと思ったらやめとくのが無難。
696 :
774RR:2006/07/14(金) 14:29:19 ID:hPEcYVcq
今日朝早く走ってたらVFR800とすれ違った。
しばらく走っていると、さっきのVFRがいきなり後方に現れて、自分は80km/hくらいで走行中にその2倍くらいのスピードで追い抜いていった。
ただでさえミラーは見づらいし、本当に一瞬だったのでビックリしました・・・。
なんかこの前はスープラに煽られるし・・・・まだ慣らし中なのに。
こっちの装備は上は長袖で下はジーンズの普段着で、メッシュグローブ、ヘルメットはアストロTRシュワンツ、ライディングシューズですが、やっぱり装備が中途半端+ヘルメットが派手で偏見されるのでしょうか・・・。
それともこの車種の仕様ですか?w
まぁ所詮自分は19歳の173cm53kgの小僧ですがorz
ここの皆さんはどのような装備で乗っていらっしゃいますか?ヘルメットなどetc
>693
自分は歩いて押しているときに立ちゴケ(押しゴケ?)しました。
100kmくらい走るとすぐ筋肉痛です。
697 :
774RR:2006/07/14(金) 14:32:34 ID:B2RPBEUx
698 :
774RR:2006/07/14(金) 14:35:40 ID:a8awi7xd
>>696 RR乗るときは皮パン+レーシングブーツ+プロテクタ入りジャケット
街乗りちょい乗りは原付(二種)
> 自分は歩いて押しているときに立ちゴケ(押しゴケ?)しました。
取り回し後家というらしい
699 :
774RR:2006/07/14(金) 14:39:39 ID:QJu/JW6N
でもまぁ小柄で非力な人は力技が使えない分
運転も取り回しも上手な気がするなぁ。
店でまたがって自分で判断するのが一番と思うよ。
そこで大丈夫何とかなる、と感じたら大丈夫何とかなると思う。
700 :
774RR:2006/07/14(金) 14:47:29 ID:Ngo+eVxt
装備がきちんとしてるとか派手なヘルメットしてるなら、
速く走らなければならないと思われるようなバイクだな。
とにかく対抗意識が沸くバイクなのは間違いない。
この前交通量の多い国道で前を行く二種原付がめっちゃ
こちらを意識しつつウィリーしてたときはどうしようかと思ってたよ(゜Д゜;)
701 :
774RR:2006/07/14(金) 16:54:03 ID:CnAq2LkB
そんな時は、ゴーと噴かして急上昇♪だ
702 :
774RR:2006/07/14(金) 19:13:00 ID:j9WMGTFV
逆のパターンもある。
他のバイクの後ろに信号で停まると、青になった瞬間前がダッシュ!
後には法定速度で走る孤独な俺の姿が…
703 :
774RR:2006/07/14(金) 19:23:09 ID:8JYJKC4F
信号で原付に負ける私('A`)
幅寄せされて【後ろ】に逃げる私('A`)
雨の日は乗らない私(゚∀゚)
化粧がメットに付いちゃう私('A`)
704 :
774RR:2006/07/14(金) 20:13:53 ID:7Bf9OlFq
705 :
774RR:2006/07/14(金) 20:36:42 ID:8JYJKC4F
25歳にもなると、必然的に厚くなるんだお('A`)
706 :
774RR:2006/07/14(金) 21:12:10 ID:mcnL/zRV
スタートダッシュならスクーターのほうが…
って思ってる勘違い小僧どもの夢を打ち砕くため、信号発進は手を抜かない。
…でも音が必死過ぎてちょっと恥ずかしい…
707 :
774RR:2006/07/14(金) 22:23:55 ID:B2RPBEUx
708 :
774RR:2006/07/14(金) 22:32:54 ID:Sp54jCjI
0-80km/hくらいなら1速で引っ張ってもそれほど
必死音でもないだろ。爆音マフラーなら知らんが。
709 :
774RR:2006/07/14(金) 22:38:55 ID:3ThfLB8D
初動時のクラッチミートあたりの音でねー?
回転上げ気味で半クラとかの
710 :
774RR:2006/07/14(金) 22:44:30 ID:PufSu+J8
ついでに芋抜けσ('A`)σ
711 :
774RR:2006/07/14(金) 22:59:24 ID:dU/F0PXb
俺はモビスタカラーにアライのセテヘル+青のタイチジャケ+XPD青ブーツ+アレンネスグローブですが…あんまり煽られたりはしないけどね。
GTRに付きまとわれた事が一度だけあるけど
712 :
774RR:2006/07/14(金) 23:21:21 ID:OaBELUO+
俺は煽る方だお^^
713 :
774RR:2006/07/14(金) 23:27:53 ID:LesHDiyi
漏れは大治郎ヘルメット+ツナギ+SIDIのベルテブラ。
煽られたことはない。
でも、車(RX-7)のときはバイク煽って遊ぶ。
714 :
774RR:2006/07/14(金) 23:45:02 ID:es33dkNJ
RX-7は欠陥車
715 :
774RR:2006/07/15(土) 00:14:46 ID:zxFClyNP
ロータリーはカブだけでいい
716 :
774RR:2006/07/15(土) 00:25:26 ID:jusOIkAC
ロリータ?
717 :
774RR:2006/07/15(土) 00:37:18 ID:x1DVjg3H
ヨンダ?
ノシ
(((( ( ) ))) ネコニャンダンス、ネーコニャンダンス♪
ρ('A`) ヘLL ネコニャンダンス♪
718 :
774RR:2006/07/15(土) 02:06:58 ID:OLaXAjEp
1000RR乗りだけど、この前ランエボに煽られたな…
流石に直線だったんでなんの問題もなかったけど。
逆に600RR乗ってた時は何事もなかった希ガス
719 :
774RR:2006/07/15(土) 02:34:49 ID:jaJlRI9c
はじめまして!超購入検討中です!
色々検索しましたが中古も新車も、正立も倒立も値段があまり変わらないんですね。
正立の黄色か倒立の黒を探してます。いい物件見つかるといいのですが。。。
720 :
774RR:2006/07/15(土) 02:42:40 ID:ZWM8Oar9
つーか、気温が30度超えると60kmで流れてても水温100度下回らないってのはキツイな…。
それでもバイクは何とか大丈夫なんだろうけど、熱風浴びる人間はそうはいかんからな〜。
みんなも炎天下で乗るときは熱中症に気をつけて! こまめに休憩を取ろう。
721 :
774RR:2006/07/15(土) 05:03:00 ID:+pChb35x
60km/h出てたら結構冷却されるよ。
前の車にくっつきすぎなんじゃないか?
722 :
774RR:2006/07/15(土) 08:43:11 ID:RIVPqlkt
723 :
774RR:2006/07/15(土) 09:24:02 ID:XWocgb0u
>>706 その気持ち分るかもしれないwそんな俺も回りからしたら(後一ヶ月ちょいで)20の小僧です
724 :
774RR:2006/07/15(土) 09:35:28 ID:e5LAZovP
>>722 俺は無意味に煽ってくる奴は喧嘩売ってると解釈する。
だからクラクション鳴らされても30km位まで速度落として
イラついて抜こうとしてくるタイミングで、急加速かブロックします。
それでまた速度落とすのを繰り返すのは、かなり効果的だよ。
725 :
774RR:2006/07/15(土) 09:57:55 ID:GBHVeFLP
今日今年初めて水温108までいった。
しんでしまうわ('A`)
726 :
774RR:2006/07/15(土) 11:01:16 ID:Kgsq23uE
727 :
774RR:2006/07/15(土) 12:18:07 ID:YPMEIsQ9
728 :
774RR:2006/07/15(土) 12:31:05 ID:EHWg6bHD
>>726 ぶつけられたら慰謝料ふんだくれるじゃん
729 :
774RR:2006/07/15(土) 12:58:55 ID:qdjPMN/1
俺も煽る奴がきたらわざとゆっくり走る。
経験上、80kmでぴったりついてくる奴は160kmでもぴったりついてくる(/ω\)
なら、遅い方が安全だからね(´・ω・`) b
730 :
774RR:2006/07/15(土) 13:06:11 ID:Kgsq23uE
>>728 バイク起こしてる間に行ってしまうよ。
ぶつける奴が悪かったすまんと謝ってくれることはありえん。
731 :
774RR:2006/07/15(土) 14:28:33 ID:j22rb6sE
732 :
774RR:2006/07/15(土) 15:14:26 ID:B28Nh68l
俺は何もしてないのにめちゃくちゃ煽られ前にも車がいてどうしようもない時
エンジンブレーキ+ブレーキランプ点灯をやったことあるよ。
後ろはびびってハンドル切ってて、正直ざまーみろと思った。
733 :
774RR:2006/07/15(土) 15:16:43 ID:1ZA99xwt
慣らし中ならまだしも、普通に一般道走ってて車に煽られるってのがよくわからん
すり抜けしないの?熱くてたまらんから600RR乗ってた頃はすり抜けしまくりだったよ
734 :
774RR:2006/07/15(土) 17:27:29 ID:oHagHE6t
道が空いてる時は後ろに付かれることはないし
混んでる時は車の後に着くから煽られることは無い。
735 :
774RR:2006/07/15(土) 17:52:15 ID:+8P2HtI7
736 :
774RR:2006/07/15(土) 17:57:41 ID:cRL7YSrN
737 :
774RR:2006/07/15(土) 18:16:22 ID:+8P2HtI7
>>736 サンクス。
なんか微妙なカラーだよね。
ちょっとこれは勇気いるね・・。
738 :
774RR:2006/07/15(土) 18:48:25 ID:NT7dEG99
女で速いバイク乗ってる奴がいるんだけど、
すぐ煽られて困るって奴がいた。
ちょい後ろで観察してたら、確かに・・・
てゆーか、なんで煽られて必死に走らなくても・・・
「ウィンカー出して、はっきり減速して、先に行けと手で合図しる」
やったら今のところ、100%は先にいくってよ。
なんで最初からやらないのかわからんが、
悔しいんだろうけど。
ウィンカー出して止まって先に行けとやって、
後ろの車が一緒に止まったら相当寒いけど・・・
まぁ100台に1台くらいはいるかもねw
739 :
774RR:2006/07/15(土) 18:55:57 ID:NT7dEG99
ちなみに峠とかの話ね。
740 :
774RR:2006/07/15(土) 18:58:12 ID:+8P2HtI7
>ウィンカー出して止まって先に行けとやって、
後ろの車が一緒に止まったら相当寒いけど・・・
喧嘩ってこと?w
たまに居るわ。
俺はめんどくさいからそのまま走り去るけど。
741 :
774RR:2006/07/15(土) 19:06:18 ID:NT7dEG99
いやいや、さすがにそれは・・・
意地でも後ろについて走りたい人。
女でSS乗ってるとホントに多いみたい。
レースの予選とかでもいるよね。
理由は違うけど意地でも後ろにつきたい人。
742 :
774RR:2006/07/15(土) 19:28:48 ID:oLIxQyWc
理由は簡単だろ。
後ろにつく方が、取締りとか、オーバースピードのリスクが減るから
743 :
774RR:2006/07/15(土) 20:06:43 ID:diWZSaZl
昼間に煽られることは、先ず無い。
夜の高速は、煽られる事もある。俺、鳥目だし。
あと夜は、覆面とかワカンネ〜しw
マジさ、夜の高速の覆面かな〜り速いよな?
744 :
774RR:2006/07/15(土) 21:13:40 ID:WqxurLbK
>>737 何言ってるんだ
毒虫カラーは05で最高のカラーだぞ
実物見たらステキ
露払いで先行車がほしいなら、つかず離れずが基本じゃねー?
あまり詰めて譲られても困るから
745 :
774RR:2006/07/15(土) 21:33:01 ID:5xKWa8r6
746 :
774RR:2006/07/15(土) 21:52:35 ID:+8P2HtI7
↑ちょくちょく晒されてるね。
死ねよ
747 :
774RR:2006/07/15(土) 22:12:25 ID:x1DVjg3H
今日一日乗ってみたけど、足首の上に水ぶくれが出来ちゃった・・・
皮パン、ブーツで行ったのだが、皮パンの切れ目に沿うように発症
次はテーピングでもしてからじゃないとだめかなぁ?
国内フルノーマルだから、とかって関係ないよね
748 :
774RR:2006/07/15(土) 22:32:11 ID:4crQO0M1
皮パンはもうこうクソ暑くちゃはく気しないので、
Gパンで乗ってるんだが、今度はひざの内側にホールドあざが・・orz
749 :
:2006/07/15(土) 23:01:30 ID:eau9UlqY
>>718 たまたまだよ.たまたま
1000なら煽られて600なら煽られないなんてあるわけねー
750 :
774RR:2006/07/15(土) 23:16:28 ID:diWZSaZl
>>747>>748 だから乗り方に問題が在るんだって。
馬鹿みたいに四六時中ニーグリップしてるんだろ?
だめだ、そりゃ・・・
751 :
774RR:2006/07/15(土) 23:30:22 ID:Kgsq23uE
>>750 ツーリング中とかにニーグリップせずどうやって上体を支えてるの?
752 :
774RR:2006/07/15(土) 23:35:56 ID:SyLVmWQo
753 :
774RR:2006/07/15(土) 23:37:51 ID:4crQO0M1
ハングオンなかできな芋んorz
500kmも走れば腰いた芋んorz
754 :
774RR:2006/07/16(日) 00:03:30 ID:8FVDmmCP
うーん…よっぽど気合い入れてしがみついてるのかね?
その方がよっぽど危険だと思うけどw
755 :
774RR:2006/07/16(日) 00:20:23 ID:rJs0ptCO
>>753 ハングオン(オフ)は、出来た方が良いし、
逆に出来ないと危ないというか・・・
500qも走れるあんたは凄いよ。
都内在住だが奥多摩往復で250q(下道のみ)でヘロヘロだよ。
756 :
774RR:2006/07/16(日) 10:06:31 ID:O5xU44wQ
ホンダで働いてる知り合いから聞いたが
07年で600RRモデルチェンジは確実
だが雑誌やネット等でうわさされている
新型エンジン・ショートマフラー・デザインなどの
情報はまるっきり教えてくれなかった
757 :
774RR:2006/07/16(日) 10:20:27 ID:0uI5ApHX
そんななんの情報もない情報のせんな、ボケ。
758 :
774RR:2006/07/16(日) 12:04:55 ID:EpTtAMc8
昨日、ホーネットの若造が、流してた俺を必死こいて抜いてった。
おもしろそうだったんで、鼻歌まぢりで後ろについてしばらく走ってたら
そいつ自爆w
関わるの嫌だからそのまま放置したけど、朝刊に載ってないから
一応生きてはいるようだwww
759 :
774RR:2006/07/16(日) 13:42:14 ID:mhURfiRF
あっそう。
760 :
774RR:2006/07/16(日) 14:00:15 ID:/68F02Vd
抜かされて必死についていく
>>758が思い浮かんだw
761 :
774RR:2006/07/16(日) 14:08:10 ID:DO/D+Cwp
>>756 160キロをきるというのは本当かしら?
車体価格とかどんなもんだろうか…
ああ、気になる!!
762 :
774RR:2006/07/16(日) 17:25:27 ID:B7mOLiAY
763 :
774RR:2006/07/16(日) 21:38:01 ID:PT5xqH+s
自転車降りてから止めてたんだけどすね毛を剃った。
す・ず・し・い
764 :
774RR:2006/07/16(日) 21:39:11 ID:6dnF+O/i
765 :
774RR:2006/07/16(日) 21:43:10 ID:pM+Nee5m
766 :
774RR:2006/07/16(日) 21:46:29 ID:/68F02Vd
>>763 ID付きで脛うp!
猫乗りローディーでないなら傷いっぱいのハズ。
767 :
774RR:2006/07/16(日) 22:01:13 ID:fSSI8u1M
PLOTのエアロフラッシュを自分で
取り付けた方いますか?
フロントに付けようと思うのですが
純正が3本の配線に対して2本しかないのですが
配線加工は必要なのですか?
また樹脂タンクに使えるタンクバッグって
皆さん何使ってますか?
768 :
774RR:2006/07/16(日) 23:24:59 ID:EpTtAMc8
769 :
774RR:2006/07/16(日) 23:36:40 ID:8pJm+Hqw
>>758 自爆するならできればバカスk(ry
>>767 3本のうち、一本はポジション用の配線なのでは?
ウインカーとして使うと思うので、そのポジション用の配線を
無視すればいいと思います。違っていたらスマソ。
今日リアのマスタシリンダー辺りを弄っていたのですが、
マスタシリンダー最下部とブレーキペダルをつなぐボルトを
外そうとしたらあまりに硬くてナメてしまいましたorz
このボルトってなんか細工されてます?逆ネジとか…
知っている方教えてください。
770 :
XJR大魔神:2006/07/16(日) 23:44:07 ID:4atD7f2X
こんなおもちゃには乗れないなあ〜
771 :
774RR:2006/07/17(月) 00:23:02 ID:pE3u6shx
>>770 おもちゃっぽいバイクほど実はテクが必要だったりするから
テクが無いのがわかってるならそれが正解だな
772 :
774RR:2006/07/17(月) 00:39:26 ID:3yQ2/gn/
つか、わかってないヤシに乗って欲しくない。
おとなしくヤマファー乗ってろ。
773 :
774RR:2006/07/17(月) 02:11:04 ID:g4CHk73D
774 :
774RR:2006/07/17(月) 07:23:02 ID:qP2RPcQF
600RRって貼り付けウィンカー付く?
カウルが若干膨らんでるし、純正ウィンカーを付ける部分には出っ張りがあるよね?
775 :
774RR:2006/07/17(月) 09:22:53 ID:POIzwJ0K
今買うんだったら、07モデルを待ったほうがいいですか?
776 :
774RR:2006/07/17(月) 09:33:32 ID:h7veYkUW
>775
欲しいとき欲しいものを買うのが正解
777 :
774RR:2006/07/17(月) 12:35:54 ID:GZOUc/GQ
>>775 金がないのなら07でてから在庫の06でOK。
そーいや機能オレンジにあたな。漏れ05@赤黒
778 :
774RR:2006/07/17(月) 13:03:59 ID:ft/7jrRq
05モデルが発表されるのを待ちきれずに04モデルを
買ってしまい、その後05モデルの仕様変更を知り愕然
とした漏れorz
779 :
774RR:2006/07/17(月) 13:30:06 ID:/zj7jefp
個人的に07で大きく変更するならと06買いたくなるけどね。
大きく変わってないなら07もあり。
なんとなく不具合あると嫌だからね。
780 :
774RR:2006/07/17(月) 13:35:00 ID:Miwc+2KL
05の在庫品買うのが大正解。
781 :
774RR:2006/07/17(月) 13:41:47 ID:OBomMjYV
私は07を買う。
出てから暫く待って他の人のインプレをw
782 :
774RR:2006/07/17(月) 15:32:14 ID:jzZU48vR
モデルチェンジ後って結構不具合あったりするから、07からのマイナーチェンジ
後を狙っている俺は06オレンジ乗りだったりする。
783 :
774RR:2006/07/17(月) 17:50:26 ID:Z9ZTPrSj
待ってばかりいると、いつまでたっても買えんぞ。
784 :
774RR:2006/07/17(月) 18:58:42 ID:aeOZ0YvK
>>782 そこまで待たなくても初期ロットを避ければいいだけじゃw
785 :
774RR:2006/07/17(月) 19:07:34 ID:/zj7jefp
06乗りなのに07もう乗るならお金余ってるなー。
786 :
774RR:2006/07/17(月) 23:29:53 ID:rQS/gTGO
787 :
774RR:2006/07/17(月) 23:53:06 ID:xpxmF/EJ
教習所のCB750をクリアしたらこのバイクって楽勝ですか??
788 :
774RR:2006/07/17(月) 23:58:06 ID:mMZqui0B
>>787 CBより50kg軽いから、ぶっちゃけ普二免取って減付乗るくらい楽。
789 :
774RR:2006/07/18(火) 00:09:10 ID:fO8JRoSL
>>788 そんなにも楽ですか!教習頑張ります。
まだ400すらクリア出来ていませんがorz
600RRはSSというジャンルの中でも扱いやすいバイクなのでしょうか
790 :
774RR:2006/07/18(火) 00:20:55 ID:RTdaVSoA
扱いやすさで言ったら1000RR?
600RRも扱いやすいけど
791 :
774RR:2006/07/18(火) 00:28:21 ID:nhqiW4kI
>>790 圧倒的に600だよ。何やっても破綻しない。
792 :
774RR:2006/07/18(火) 01:03:15 ID:UhIFxJYp
のるひまねーよー
かって一年なのに3000キロも走ってない。
街中も取り締まり強化のせい乗っていけないから
ますます乗る機会減りそうだよ
あぅあぅ学生時代に戻りたい。
793 :
774RR:2006/07/18(火) 01:51:24 ID:TZskll8M
通勤で使ってる俺は半年で5000km
794 :
774RR:2006/07/18(火) 03:00:27 ID:36oiSFhl
もっぱら眺めてる俺は二年で5000km
795 :
774RR:2006/07/18(火) 07:34:11 ID:Aoz95NWi
週末ツーと平日夜の気晴らし海苔な俺は103日で8000km
796 :
774RR:2006/07/18(火) 08:13:09 ID:QazvETGn
四月に買ってまだ700km
休みはないし最近は夜も雨降りばかり乗る暇な〜い(ToT)
797 :
774RR:2006/07/18(火) 10:20:32 ID:ZvitTEFF
合羽着て乗れ
798 :
774RR:2006/07/18(火) 12:39:00 ID:RTdaVSoA
車庫でまたがってろ
一応乗ってることにはなる
799 :
774RR:2006/07/18(火) 15:47:28 ID:edO7KVyS
雨続きだよね〜ここんとこ。 でも晴れたら晴れたでバカみたいに暑いから乗る気も
起きないんだけどね…せめて湿度がもっと低ければな。
800 :
774RR:2006/07/18(火) 16:02:10 ID:yaVZAxMv
801 :
774RR:2006/07/18(火) 16:21:19 ID:qvOvFj/2
>>800 新規ってのに目をつぶるとしてだ、まもなく2回目の車検を迎える車体、
それもアフターや保証のない個人売買でだ、希望落札価格が70万円?!・・・
安い! (・∀・)オマエラ ニューサツ!
802 :
774RR:2006/07/18(火) 17:09:27 ID:DynJIeQ5
ツーリングに十回程度の使用で、なぜレース用カウルが装着されてるのか・・・。
レースに使われた車両?
803 :
774RR:2006/07/18(火) 17:11:07 ID:zJXt9aWQ
ん、02モデル?アレ?
804 :
774RR:2006/07/18(火) 17:16:23 ID:GemzWYZI
写真が小さすぎて怪しい
>>801 の言動も怪しい
805 :
774RR:2006/07/18(火) 18:08:40 ID:RTdaVSoA
'02???
俺の知らない世界がそこにはあったってことか??
806 :
774RR:2006/07/18(火) 18:14:45 ID:HWDZyy0W
Q.600RRの初号機は2003年モデルのはずですが?
A.購入したのが2002年の10月か11月だったもので。モデル年度は2003年モデルかもしれません。
807 :
774RR:2006/07/18(火) 18:27:47 ID:3GQuav5s
808 :
774RR:2006/07/18(火) 19:04:26 ID:GemzWYZI
今年の秋に初の車検って書いてあるけど・・・?
809 :
774RR:2006/07/18(火) 19:27:39 ID:5XgD4g1i
今年の2月に買って7000km。立ちゴケ1回w
休日、雨降り以外はどこかに行ってる。
810 :
774RR:2006/07/18(火) 20:20:01 ID:1IePj9Zl
ゴールデンウィーク前に買って現在3200km。
811 :
774RR:2006/07/18(火) 21:06:36 ID:6Wx5oYVv
>>804 携帯出品じゃん?
PCもってないから世間の相場も分からないっと・・・
雑誌があるか・・・
812 :
774RR:2006/07/19(水) 00:42:35 ID:bYDYKy6V
フルエキ欲しい・・・・
813 :
774RR:2006/07/19(水) 00:57:49 ID:ngFfrkJp
誰か神奈川県内の600RR乗りの方・・。
45万ほどで売っていただけませんか?
お願いします。切実です。
もう少し出せます。
本当にほしいのですが、金欠で・・・。
学生身分なのですが、非常に欲しいんです。
宜しくお願いします。
814 :
774RR:2006/07/19(水) 01:00:30 ID:Cn4Bl0FZ
( ゚,_ゝ゚)
815 :
774RR:2006/07/19(水) 01:05:14 ID:i9r51uNJ
切実さは伝わってくるが・・・。
816 :
774RR:2006/07/19(水) 01:06:27 ID:ngFfrkJp
すいませんでした。出直してきます。
いつかきっと600RRオーナーになるんだっ!
ではその日まで・・・orz
817 :
774RR:2006/07/19(水) 01:07:56 ID:0fCTSTk6
ローン組むか死ぬ気で働けって
高額バイトは珍しい経験ができるぞ
これから夏休みだし、特殊清掃のバイトとかいいんじゃないかな
818 :
774RR:2006/07/19(水) 01:09:33 ID:i9r51uNJ
ガンガレー
819 :
817:2006/07/19(水) 01:09:52 ID:0fCTSTk6
一分差だったか・・・
頑張れ若者
今はまだ手にした時の喜びを膨らませてる期間だと思って
820 :
774RR:2006/07/19(水) 01:12:05 ID:i9r51uNJ
なんか久し振りに若さを見た気がした。
いつか会える日が楽しみだね。
821 :
774RR:2006/07/19(水) 01:35:49 ID:u8K9G3OX
ラムネ菓子みたいな何の変化もない薬を飲んで
じっとしてるだけで大枚貰えるバイトがあるぞ、、、、イマモ?
女なら風俗で働いとけ、目的があって足突っ込むなら悪くない世界らしいぞwww
822 :
774RR:2006/07/19(水) 02:07:49 ID:ngFfrkJp
>>821 そのラムネ菓子のバイトの雇い先についてkwsk
どこにあるんですか?
自分は男なので、風俗とかは無理です。(売り専ホモには行きたくない><)
823 :
774RR:2006/07/19(水) 02:10:59 ID:EWqXclhJ
すいません、最近600RRのデビューをしました。
ミラーに不満を感じるんですが、社外品で何か
良いミラーはありますか?
もう少し視界があって短いのがイイんですが・・・。
824 :
774RR:2006/07/19(水) 02:17:14 ID:b8b9KLoh
>特殊清掃のバイト
プールのアレか (((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブル
825 :
774RR:2006/07/19(水) 02:20:01 ID:eQw6CuBT
ラムネ飲むだけで週10万もらえるバイトの真実
必要条件:すみからすみまで健康
十分条件:その健康を永遠に失う覚悟
826 :
774RR:2006/07/19(水) 02:24:04 ID:0ehIS2ED
新薬のテストだろ
怪しいわ
827 :
774RR:2006/07/19(水) 02:32:09 ID:19haYNix
828 :
774RR:2006/07/19(水) 04:10:51 ID:mQrOLx1J
1速でレッドゾーンまで引っ張れば何キロでますか?
829 :
774RR:2006/07/19(水) 07:56:51 ID:jClnhfCU
>>828 06国内ノーマルで、REVが点灯するのは125km/h付近、
130km/hでリミッターかかった。多分このとき15500rpmくらいだったかと。
830 :
774RR:2006/07/19(水) 13:39:20 ID:OeBLbrJn
>>826は是非勃起不全治療の新薬テストに参加してもらわないとw
831 :
774RR:2006/07/19(水) 19:55:00 ID:IJPOh54b
GW前に国内仕様のモビ購入しました
929からの乗り換えです
よろしくお願いします
832 :
774RR:2006/07/19(水) 22:00:38 ID:ngFfrkJp
833 :
774RR:2006/07/19(水) 22:02:11 ID:TNxdqAaA
834 :
774RR:2006/07/19(水) 23:14:14 ID:YY1WWVB8
>>832 宣伝乙
本当に欲しい人は競合を増やすだけなのでわざわざリンク張ったりしない。
835 :
774RR:2006/07/20(木) 00:14:55 ID:dJJgGoxs
特殊清掃…
836 :
774RR:2006/07/20(木) 00:19:16 ID:wtdwUUWl
03〜04と05〜06モデルってマフラーの互換性あるんですか?
837 :
774RR:2006/07/20(木) 00:33:32 ID:r92ZFhhj
ほぼツーリングで丸1年で20000km。
838 :
774RR:2006/07/20(木) 00:34:39 ID:QjxXBXc/
839 :
774RR:2006/07/20(木) 00:46:05 ID:2CG6Y5rt
840 :
774RR:2006/07/20(木) 01:44:56 ID:b9m7sC+N
ヤフオクに出てるレオビンチのスリッポンって04か05どちらですかね?
841 :
774RR:2006/07/20(木) 02:14:09 ID:csZbpPKv
07発売、いつ頃になるんだろ…
842 :
774RR:2006/07/20(木) 03:03:53 ID:8F6A155p
843 :
774RR:2006/07/20(木) 10:26:47 ID:nzfzyFeM
>>833 純正とほとんど同じ(輸出純正ね)音量でモアパワーというなら
ベスト。
パワーは当然アクラなどには負ける
音量とパワーのバランスで言えばベストバランスかも。
844 :
774RR:2006/07/20(木) 12:18:17 ID:5Td+0FzU
845 :
774RR:2006/07/20(木) 15:38:34 ID:Px13/CvZ
846 :
774RR:2006/07/20(木) 16:55:33 ID:v74m38kw
そんなしょーもないもん探してきて、晒してる方が必死。
847 :
774RR:2006/07/20(木) 19:14:17 ID:VGvYDWTq
なんで02年に買ったのに、今年の秋にはじめての車検なの?
848 :
774RR:2006/07/20(木) 23:29:19 ID:Px13/CvZ
849 :
774RR:2006/07/20(木) 23:30:45 ID:Px13/CvZ
850 :
774RR:2006/07/20(木) 23:59:43 ID:Px13/CvZ
これレオヴィンチのフルエキ?
851 :
774RR:2006/07/21(金) 00:50:59 ID:BEijZBoB
正立フォークのSSってきめぇええええええwwwwwwww
5000円でもいらねwwwwwwwwww
852 :
774RR:2006/07/21(金) 01:57:43 ID:bpz69fOy
853 :
774RR:2006/07/21(金) 01:58:35 ID:s5lIjhE3
まぁ買うなら05以降だな。
倒立のアルマイト処理したフォークじゃないと嫌だw
854 :
774RR:2006/07/21(金) 03:06:31 ID:we3qiXc7
国内仕様とUS仕様
価格は全然違うが走りとか全然違うのか?
855 :
774RR:2006/07/21(金) 03:13:30 ID:H2/Cz3do
公道じゃ国内も輸出車もかわらねーだいたいここの住人でまともに600扱ってる奴
いないだろ。へた糞どものたまり場!
856 :
774RR:2006/07/21(金) 09:49:32 ID:VvcB0q76
最近わりと同意
857 :
774RR:2006/07/21(金) 11:36:13 ID:mVeQMbn/
フヒヒすいません。
と
そんなもん乗る人の自由だろ!見た目で乗ってる人なんかもいるし、
バイクの性能を使い切ろうが、切るまいが人(ry
と
どっちがいいかな?
858 :
774RR:2006/07/21(金) 12:31:00 ID:MOEXC+f8
どうでもいい
859 :
774RR:2006/07/21(金) 13:00:47 ID:4pbpxaYr
他人が上手だろうが下手だろうが、そんなことはどうでもいい。
860 :
774RR:2006/07/21(金) 13:51:51 ID:eqIvhL2B
でも上手い人がうらやましい・・・
861 :
774RR:2006/07/21(金) 14:35:58 ID:G6UC1G6R
俺は下手だが、上手い人くらい訓練したわけじゃないから仕方ないな。
なんでこんな当たり前のこと書いてるんだろ。
862 :
774RR:2006/07/21(金) 17:03:17 ID:kYsaCt6f
昨日、雨雲の隙をついて3週間ぶりに乗った。帰りにずぶぬれになったが、楽しかった。
863 :
774RR:2006/07/21(金) 17:45:53 ID:4pbpxaYr
日曜、また雨かよ・・orz
864 :
774RR:2006/07/21(金) 20:37:35 ID:Gpo58Zoe
もう暑くてファンが止まるヒマないね
なんかエンジンのかかりが弱々しいから
バッテリー注文しちゃったよ……
865 :
774RR:2006/07/21(金) 20:43:38 ID:Gpo58Zoe
スマン、あげちった
866 :
774RR:2006/07/21(金) 22:27:14 ID:s5lIjhE3
867 :
774RR:2006/07/21(金) 22:39:17 ID:zT4wA4Fr
>>866 m9(^Д^)プギャー
なんか不自然だな。質問者お前じゃないだろ?
868 :
774RR:2006/07/21(金) 22:43:41 ID:zT4wA4Fr
>>866=ID:s5lIjhE3↓
853:774RR :2006/07/21(金) 01:58:35 ID:s5lIjhE3
まぁ買うなら05以降だな。
倒立のアルマイト処理したフォークじゃないと嫌だw
おまwwwこんな事書いてるのに質問してるワケないよなぁwww
869 :
774RR:2006/07/21(金) 22:47:20 ID:s5lIjhE3
↑必死ですね。気持ち悪い。
870 :
774RR:2006/07/21(金) 22:53:06 ID:zT4wA4Fr
↑気持ち悪いのはテメェだよ。
ま、勝手にマジきれでもしててくれよwww
871 :
774RR:2006/07/21(金) 23:02:36 ID:3PmNYVLZ
今、凄いものを見た気がした…
872 :
774RR:2006/07/21(金) 23:16:49 ID:bpz69fOy
873 :
774RR:2006/07/22(土) 00:03:43 ID:xQj9fW/S
ポジションランプを青いのに変えたんだが、
ライト内が妙に曇る・・・・
大丈夫か???
874 :
774RR:2006/07/22(土) 00:33:20 ID:K4chDPB3
変えなくてもこの時期は曇るYO!!
875 :
774RR:2006/07/22(土) 04:15:51 ID:dYBBBU9J
CBRのレーサーってかなりの割合でタンクを延長するようなカウルが貼り付けてありますよね?
他のメーカーにはあまり見られないのに、サーキット走る事考えたらバランス悪いんですか?
876 :
774RR:2006/07/22(土) 04:47:16 ID:iV/SkibP
過剰なくらい前乗り気味になっちゃうからでしょ。
タンク短すぎ。
877 :
875:2006/07/22(土) 05:11:17 ID:dYBBBU9J
なるほど。
878 :
774RR:2006/07/22(土) 12:43:39 ID:VHJkDP5B
逆に言えば前のりする人にはありがたいコンパクトなポジション。
だからパッドつけてない人もたくさんいるし。
つけたらタイムが落ちたって人もいる。
879 :
774RR:2006/07/22(土) 12:58:40 ID:MHWbkCOj
1000に乗ったらめちゃめちゃハンドルが遠いんでびびった
880 :
774RR:2006/07/22(土) 14:02:41 ID:8is/VPln
>>872 質問が晒されるのがイヤだったわけで・・・
881 :
774RR:2006/07/22(土) 16:08:48 ID:4keEo4RL
エスプリが効いたジョークなんだろw
882 :
774RR:2006/07/22(土) 17:42:42 ID:fc95VAb5
バイク乗ったところで人間性は変わらんなw
883 :
774RR:2006/07/22(土) 21:47:47 ID:wMi+Id20
今日は雨止んだ。
意気込んで山へワインディングだ!
9割以上道はドライだったが、至る所で斜面からの流水で水浸し。
ぎゃー、洗車したのに〜汚れる汚れる水跳ねる。
1時間もしないうちに泥んこになりましたorz
884 :
774RR:2006/07/22(土) 23:34:18 ID:E7E/g1or
以前リヤサスのガスタンクのキャップが
音がして吹っ飛んだというカキコがあったと思うんですが
それガスが漏れてますよ。
自分の場合は、山を走ってる時にプシュンと断続的に
音がして最初は、ターボ車のブローオフバルブ?の音かと・・・
次に疑ったのはタイヤでしたが異常なし
そして最後にキャップが飛んで合点がいきました。
買って丸一年、保証期間なのでサス交換となりました。
885 :
774RR:2006/07/23(日) 11:14:46 ID:AZYgkxUF
ホンダドリームにて試乗してみたんですが、
身長170cmの自分でも、足つきは思ったほど悪くないですね
70km/h程出してみましたが、あまり引っ張らなかったからか
トルク感とか力強い加速と言うのはそれ程感じなかったです
自分の腕が短いせいもあり、
ハンドルが遠くて変に力が入るのはちと問題です
車体の倒しこみやヒラヒラ感、車体の扱いやすさはいい感じですね
886 :
774RR:2006/07/23(日) 18:09:10 ID:/f6Bb4lR
03モデルって現行モデルと比べてワインディングとかサーキットでのポテンシャルって結構違うもの?乗り継いでる人いたら教えてください!
887 :
774RR:2006/07/23(日) 18:22:14 ID:0u64tjRQ
たいして分らないじゃね〜。07新車で買いなよ
888 :
774RR:2006/07/23(日) 18:32:23 ID:s3PlCeq9
乗り始めて3ヶ月になるが、未だに1000RRと対向したときに
区別がつかない。もうだめかも分からんな・・・。
889 :
774RR:2006/07/23(日) 19:55:47 ID:s+XwJXS5
890 :
774RR:2006/07/23(日) 21:14:32 ID:liK0ImdM
891 :
774RR:2006/07/23(日) 22:08:21 ID:liK0ImdM
892 :
774RR:2006/07/23(日) 22:39:32 ID:t4TK8vj7
そっか?そんなに安くないぞ?90なら安いけど100で多分落札でしょ?
100なら行きつけのバイク屋で買った方が良いと思う。
893 :
774RR:2006/07/23(日) 23:26:07 ID:ytAkl9Rq
オク厨いい加減うざい
894 :
774RR:2006/07/23(日) 23:37:07 ID:aOr1yShx
今TSRのスリップオン
今日ヨシムラのサイクロンを見た。
かっけぇぇぇぇぇぇぇぇ!!!!!!
すんげーほしぃ・・・・
TSRだと純正ヒートガードが邪魔でどうもすっきりしない・・・・
あーーーどうしよ・・・・
895 :
774RR:2006/07/24(月) 12:35:04 ID:smE7gOfP
896 :
774RR:2006/07/24(月) 15:23:38 ID:Td8/gooY
それはTSRのフルエキを使っている俺への(ry
897 :
774RR:2006/07/24(月) 17:06:18 ID:/sPtZhKC
…ヤマモトレーシング…
898 :
774RR:2006/07/24(月) 17:16:55 ID:ZHuuEKld
高めだけど本家お勧めの無限のスリップオンにすべき。
899 :
774RR:2006/07/24(月) 17:22:55 ID:OoNXVOG9
来年、HONDAが発売する07年型「CBR600RR」は、大幅な改良が加えられるようです。
「MCN」の記事によると、現行では排ガス規制の影響で115psしかピークパワーが出てないので、
新設計の新型エンジンが搭載されるようで、少なくとも120ps台まで回復しているでしょう。
デザインの方は、最新のMotoGPレーサー「RC211V」とよく似たデザインに変更されるようです。
といっても、「RC211V」のシルエットは、初出からあんまり変わってないので、
07年型も細かいところを見ないと変わってない印象を受けそうです。
恐らく、マフラーの取り回しが変わってて、右側にシートサイレンサーの口が開いているデザインになってると予想してみます。
流石に上方排気ってのはやってないと思う…(雨の日は走れない仕様にしてどうする)。後、車重も軽くなっているようですヨ。
後、「Raptors & Rockets」の「News」によると、この「CBR600RR」のエンジン変更に伴って、
「CB600F Hornet」も同時期にフルチェンジを受けるようです。現在のようなトラディショナルな雰囲気を持ったデザインではなく、
他の国産メーカーに負けない現代的で攻撃的なデザインになるようです。
まぁ、HONDAですから、どこなく無難な感じのデザインになるとは思うんですけどね。
900 :
774RR:2006/07/24(月) 17:58:13 ID:z1jFAJDQ
お兄さん、信じちゃっていいのかなぁ???
901 :
774RR:2006/07/24(月) 17:59:04 ID:OoNXVOG9
902 :
774RR:2006/07/24(月) 18:00:55 ID:z1jFAJDQ
右側にシートサイレンサーの口が開いているデザインってナニ?
具体的にはどういうの?
FZ6みたいなのか?
903 :
774RR:2006/07/24(月) 18:38:42 ID:ewDLOS2I
ちょっと質問。
03でクオリファイアはいてんるンだが、峠でやんちゃするときとか
サーキット(ショート)走るときは
空気圧どのくらいにしたらよいだろか。
規定圧 -0.1 は入れすぎかな?
904 :
774RR:2006/07/24(月) 18:52:50 ID:vmUb0CEe
>>901 MCNをソースっていうなら、アレヤンマシの
本ネタだし信用度は無いな。
もっときちんとした所のソースくれ
905 :
774RR:2006/07/24(月) 18:54:14 ID:OoNXVOG9
すまん。
>雨の日は走れない仕様にしてどうする
これって、現行のRRのこと?雨の日走れないってのは初耳です。
907 :
774RR:2006/07/24(月) 20:16:55 ID:NC7nyrAq
908 :
774RR:2006/07/24(月) 20:17:21 ID:nlaQSIt5
07の話でしょ。
上方排気、つまり雨の日は雨水が溜まるようなマフラーを採用するはずが無い、の意かと。
909 :
774RR:2006/07/24(月) 20:18:11 ID:z1jFAJDQ
07はセンターアップ継続らしいね。
910 :
774RR:2006/07/24(月) 20:34:07 ID:Z+VFGXfB
nagaブログじゃねーか
911 :
774RR:2006/07/24(月) 20:35:16 ID:Z+VFGXfB
わりい上げちゃた
912 :
774RR:2006/07/24(月) 21:42:53 ID:OoNXVOG9
913 :
774RR:2006/07/24(月) 21:47:44 ID:0/mUFbMd
オク厨まじ氏ね。
ていうか ID:OoNXVOG9死ね。
914 :
774RR:2006/07/24(月) 21:49:07 ID:OoNXVOG9
↑^^
915 :
774RR:2006/07/24(月) 21:57:01 ID:T+Kt48NX
916 :
774RR:2006/07/24(月) 22:09:31 ID:PRPGTLP6
>>904 まあまあ、落ち着け。
きちんとしたソースのある人は守秘義務で書き込み出来ないよ。
917 :
774RR:2006/07/24(月) 23:21:45 ID:6NcW4YYB
>>903 普通サーキットは前後2.0で俺は戻すのめんどいから峠も2.0
正し高速道路は指定圧にするけどね
峠オンリーならフロント2.3リア2.5あたりがいいんじゃないの
918 :
774RR:2006/07/25(火) 00:00:40 ID:PWJCGl/k
>>915 うおおおお!やすいいいいいい!!!
あああーーどーーーしよ・・・・
チタンとステンレスって違いはどんなもんなのか・・・・
見た目は一緒で重さのみか????
919 :
774RR:2006/07/25(火) 00:06:47 ID:kOVjS1s7
どっちも変わらん。
ノーマルでいいじゃん?大差なくね???
920 :
774RR:2006/07/25(火) 00:14:34 ID:0T7NeRdo
07だがステダンが標準装備。
かなりコンパクトで1000RRみたいに
トップブリッジがこんもりしない。
それにともないちょい値上げ。
マフラーは解らんがまだセンターアップとの噂。
921 :
774RR:2006/07/25(火) 00:16:18 ID:n7gJuANq
見た目がいい!
盆栽まんせー!
あと下薄くなるけど波が無くなるから、回すと乗りやすいんだYO
あああーー迷う・・・多分買うわ。
922 :
774RR:2006/07/25(火) 04:35:43 ID:UyvvlkpY
ノークレーム無保証なんだから、少なくとも市価より大幅に安くないと
入札できますんにょ>オク業者
つか市場価格より高いオク商品が氾濫してる現状はいかがなものか。
応札する人も含め、彼らの脳のおめでたさに乾杯。
923 :
774RR:2006/07/25(火) 06:52:49 ID:vfjO3qKn
オクなんかでパーツ以外誰が買うかってんだ
絶版車とかなら別だが
924 :
774RR:2006/07/25(火) 12:38:20 ID:KqH/gShk
925 :
774RR:2006/07/25(火) 12:39:43 ID:1YazV5Rk
926 :
774RR:2006/07/25(火) 13:26:23 ID:YFdm2X4t
ソースソースって、
まだ発表されて無いものに信頼のおける
ソースなんか無いだろ。
ネタも少ないスレなんだからいいじゃないか。
927 :
774RR:2006/07/25(火) 14:03:18 ID:1YazV5Rk
928 :
774RR:2006/07/25(火) 14:27:13 ID:DZ/FhBl2
929 :
774RR:2006/07/25(火) 16:01:43 ID:bAJi5BcN
930 :
774RR:2006/07/25(火) 17:53:04 ID:1YazV5Rk
931 :
774RR:2006/07/25(火) 19:06:21 ID:rWWNRPEU
なにこのストーカー、キモ
932 :
774RR:2006/07/25(火) 19:07:40 ID:1YazV5Rk
>>931 本人乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
933 :
774RR:2006/07/25(火) 20:11:56 ID:v8HAV9me
934 :
774RR:2006/07/25(火) 20:13:38 ID:vfjO3qKn
っつーかマジきもい
935 :
774RR:2006/07/25(火) 20:29:06 ID:4fKl/gWP
テラキモス
936 :
774RR:2006/07/25(火) 20:29:33 ID:vb60WZ64
今、1000RRを買おうか600RRを買おうか迷っています。
んでこの前、夢店行って1000RRと600RRとまたがってみたけど、1000RRは結構でかくてヒルんでしまった。
600RRはわりとコンパクトで自分の体格に合っているかなと思いましたが、このスレのみなさんは1000RRと比較したりしましたか?
また、600RRに決めた決め手とは何でしたか?
937 :
774RR:2006/07/25(火) 20:39:05 ID:XbyD6y8B
電子制御捨て段がついてない600がなんとなくよかった・・・・マジで
938 :
774RR:2006/07/25(火) 20:41:46 ID:TMTbc4Z/
>>936 '05の600RRから、'06の1000RRに乗り換えた人間からの意見ですが。
見た目がかっこよく見えたのと、(これは今でも)
前乗ってたNSRに近いかなって選んだ600RR。
確かにかっこよかったけと…NSRから比べたら
全然コンパクトじゃないし、当然軽快でもなかった。
結局、街乗り&峠ぐらいじゃ
600じゃなくちゃならない必然は全くなく
'06の(ここポイントかも)1000RRにしちゃいました。
600だって言うなら噂の'07待った方がいいかもですね。
939 :
774RR:2006/07/25(火) 20:50:18 ID:vb60WZ64
>>938 おおっ、的確かつするどいコメントありがとうございます。
夢店の店長曰く、「06の1000RRはその前とは別物」とのことでした。
600RRはやっぱり噂の07を待ったほうが幸せになれそうですね。
1000RRにしようかな…でもハンドル遠いんだよなぁ。
940 :
894:2006/07/25(火) 20:54:46 ID:n7gJuANq
ステンレス
>>915で注文した。
もう戻れない。
TSRはどうすっかな。
941 :
774RR:2006/07/25(火) 21:57:54 ID:wGbhxakH
942 :
774RR:2006/07/25(火) 22:34:41 ID:KqH/gShk
>>940 アクラポにしなかった事を後悔するがいいさ
943 :
774RR:2006/07/25(火) 22:48:02 ID:vfjO3qKn
>>942 みんながアクラポだったらおもしろくないじゃないか
いいものは分かる者だけで・・・ グフフ
944 :
894:2006/07/25(火) 22:54:03 ID:n7gJuANq
アクラポのがいいんか?うーん・・・
性能は知らんが、アクラポ車検通ったっけ?
945 :
774RR:2006/07/25(火) 23:03:45 ID:vfjO3qKn
と・・通るんじゃないかな!
946 :
774RR:2006/07/25(火) 23:05:38 ID:1YazV5Rk
♥♥♥
♥♥♥
♥♥♥
♥♥♥
♥♥♥
♥♥♥
947 :
774RR:2006/07/25(火) 23:13:38 ID:4fKl/gWP
今まで乗っってきたバイクのマフラーは、全てパワー重視で選んでいた。
必然的に爆音になった。
バッフル付ってのも買ったことはある。
確かに静かになるが、バッフル装着時の糞詰まり感はストレスが溜まる。
なにより付けたり外したりするのが面倒臭い。
うるさいマフラーは、もういらない。
今はレースベースのマフラーで十分だ。
もう、歳だしね。
948 :
774RR:2006/07/25(火) 23:30:07 ID:lQhU5SOt
>>939 ハンドル遠いのは攻めた走りした時(得にサーキット)にネガとなるよ
前R1乗ってたけど今はラクだよ
でもヤマハのインジェクションがよかったせいか
600RRは峠での中回転がコントロールしづらい
サーキットではアクセル全開だから気にならないけど
949 :
774RR:2006/07/26(水) 02:24:27 ID:Qd1PoWGw
950 :
774RR:2006/07/26(水) 11:59:20 ID:fUOdQFlL
自分アクラポのフルエキつけてるけど、低回転は「ボボボボ〜」って結構うるさい割りに
8000位までは「フォ〜ン」ってかんじであんまうるさくない。
ただそっから上は「ップァァァーーン!!」とすごい騒音。直4ってみんなこんな感じなのかな?
前はV4だったから正直わからん。
1つ気に入らないのは高回転でのエンブレの音。「ンガヘェ〜ガへェェェ〜」ってオカマ
の喘ぎ声にしか聞こえない。オカマの喘ぎ声の実物聞いたことないけどw
951 :
774RR:2006/07/26(水) 12:53:47 ID:iirOgHEj
>>950 いい事考えた!!
おまえ、どんな声がするかうちに来て聞いてみろ
952 :
774RR:2006/07/26(水) 13:19:20 ID:fUOdQFlL
>>951 つかオカマの喘ぎ声なんて俺の人生には必要ないし…('A`)
953 :
774RR:2006/07/26(水) 13:24:01 ID:CgO7eqsz
>>951 おかまじゃなくてホモのあえぎ声だろwww
954 :
774RR:2006/07/26(水) 13:42:42 ID:+ndJCjbQ
お前ら面白い
955 :
774RR:2006/07/26(水) 14:44:34 ID:PNAaYo5m
>>917 ありがとう、参考にさせてもらう。
でもなんかのりなれちゃって低いのキライなんだよな・・・
他にも
>>903の誰か答えてくれないか?
956 :
774RR:2006/07/26(水) 14:52:07 ID:HscchWtg
【水温】 CBR600RR part19 【上昇中】
957 :
774RR:2006/07/26(水) 15:23:57 ID:HrLqpm4E
>>936 単に600のほうが形が気に入ったから。さらに今年でたモビスターがきれい
だったので購入の決め手となった。趣味で乗るならそれくらいの動機でいいんじゃない?
958 :
774RR:2006/07/26(水) 16:42:46 ID:54NFl7jA
いいわけねーだろ!シネヨ
959 :
774RR:2006/07/26(水) 16:49:30 ID:qFOtle9b
Hondaに聞いたらそれでもいいらしいよ
960 :
774RR:2006/07/26(水) 18:49:53 ID:UjGOLWcj
マジで!?
961 :
774RR:2006/07/26(水) 19:34:15 ID:nkCDaY+O
ちょっと聞きたいんだけど
片目をスモークにして耐久レーサーみたいにしてるヤシいる?
962 :
774RR:2006/07/26(水) 19:56:19 ID:0MOBf09B
セブンスターカラーにしてるオーナーが片目にしてたような…。まぁ、雑誌で見たってレベルやけど
963 :
774RR:2006/07/26(水) 22:39:45 ID:YbEmlszT
1000RRのコミュニティの管理人がやってる。
964 :
774RR:2006/07/26(水) 23:02:27 ID:qdP1Qkhb
>>947 >うるさいマフラーは、もういらない。
>今はレースベースのマフラーで十分だ。
>もう、歳だしね。
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ!
>>936 自分自身がどれだけバイクの性能を引き出せるか。
それを考えて600にしますた。
それにミニバイク出身者としては、エンジンをぶん回したい・・・(;´Д`)ハァハァ
散々このスレでも言われている事だけど、1000はどうしてもハンドリングが重くなる。
965 :
894:2006/07/26(水) 23:18:36 ID:8c3oFxGR
>>949 取りに来れるんなら考えてもいいぞ。(神奈川県厚木)
オークションだと2万〜3万くらいで売れるかな・・・
966 :
774RR:2006/07/27(木) 00:29:31 ID:MbrQ6kWE
967 :
894:2006/07/27(木) 00:37:35 ID:ZwSTgbze
05年
968 :
774RR:2006/07/27(木) 01:26:03 ID:Qwv2f8Bt
969 :
894:2006/07/27(木) 01:36:32 ID:ZwSTgbze
よく考えたら
>>966が
>>949であるかどうかわからないなw
その内ヤフオクで出品するんで欲しけりゃ入札してくれ。
970 :
774RR:2006/07/27(木) 19:11:34 ID:3Ag7+VG+
ウンコテ注意喚起
只今構ってちゃん出没特別警戒警報発令中
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○仕事人◆DJEBELTibQは放置が一番キライ。 仕事人は、常に誰かの反応を待っています。||
|| ○仕事人のレス対策はNGワード指定で安心。ウザイと思っても無視するのが大人な対応 ||
|| ○放置された仕事人は煽りや名無しで書込んだりの自作自演であなたのレスを誘います。 ||
|| あなたがノセられてレスしたその時点であなたが仕事人に見事に釣られてしまったのです。.||
|| ○元々社交的ではない仕事人は口が悪くて集団協調をする事も出来ずに荒らして場を壊す。 ||
|| ○無視された仕事人は悔しくて悔しくて擁護派を装った自作自演であなたの関心を引きます。.||
|| 他人の振りをして仕事人へレスを返す様な書き込みで自作自演をするのが得意技です。 ..||
|| ○反撃レスは仕事人の滋養にして栄養であり相手にされる実感こそが最も喜ぶ事なのです。..||
|| 常に仕事人が注目されたり話題の中心に上がらないと気が済まなくて仕方が無いのです。 ||
|| ○レス番が900を越えると流れが遅いスレでも次スレを立てて
>>1になる自己満足に浸ります。||
|| 仕事人はスレ建てをする事でしかこの板で目立つ事が出来ない孤独で哀れな人なのです。.||
|| ○人に構って貰う事が生き甲斐な奴ですが、自分本位でしか考えないから嫌われるのです。 ||
|| 仕事人にはエサを与えないで下さい。 Λ_Λ エサヲアタエテシマウト ツケアガリマスヨ .||
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) コレハ キホンデスヨ ! ||
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ | テストニデマスカラ メモシナサイ ||
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_____| ̄ ̄ ̄ ̄|________________||
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
971 :
774RR:2006/07/27(木) 19:12:34 ID:3Ag7+VG+
ここのスレも900越したから気をつけた方が良いぞ。
今、仕事人はスレ建て荒らしにお熱なのです。
ここのスレも次は「モサモサ」にされちゃうよ。
そして下のようなキモイ生物のAAを貼られてしまう。
だが、仕事人はそんな迷惑も返り見ずに終始御満悦の御様子だ。
/^l
,―-y'"'~"゙´ | 俺ちゃんもさもさ
ヽ ´ ω ` ゙':
ミ .,/) 、/)
゙, "' ´''ミ ハ,_,ハ
(( ミ ;:' ,:' ´ω`'; モシャー
'; # 彡 :: っ ,っ
(/~"゙''´~"U ι''"゙''u
レスあぼーん 推奨NGワード:仕事人
name欄 推奨NGワード:仕事人 ◆DJEBELTibQ
登録しとくと幸せになれるね。
登録しないで奴に構うとめちゃ不幸になる。
スレタイがモサモサ付きにされてお下品になってしまうよ。
ここまで反仕事人が出るようになったか・・・
974 :
774RR:2006/07/28(金) 00:13:46 ID:XEDOE/fw
975 :
774RR: