ZX-10/1000RX/GTR カワサキリッター乗りの休憩所 2
1 ：７７４ＲＲ：
旧車の領域に入りつつありますが
魅力か値段に負け新規に足を踏み入れる
そんな人も少なくないようです
それではﾏﾀｰﾘいきましょう
注）ﾏﾀｰﾘし過ぎて前スレdat落ちしました
魅力か値段に負け新規に足を踏み入れる
そんな人も少なくないようです
それではﾏﾀｰﾘいきましょう
注）ﾏﾀｰﾘし過ぎて前スレdat落ちしました
|
|
|
2 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 23:32:47 ID:udL6J7T2
新スレ乙です。
昨日はびっくりした。
そんなに過疎だったかしらん
昨日はびっくりした。
そんなに過疎だったかしらん
また落ちたのか
１乙
１乙
いい感じで続いてたのに落ちたなんて・・・。
１乙です。
１乙です。
6 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 18:04:21 ID:vLZ10czy
ＲＸのデザインが好きだな。前後１７インチにして乗りてえな。
7 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 21:20:33 ID:nHnWjlKY
俺の買うか？前後17にしてるぞ。
ツインのバイクに乗ってみたくなったんで･･･。
ツインのバイクに乗ってみたくなったんで･･･。
8 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 21:36:18 ID:tWCzERec
わー、スレ立ててくれたんだ。ｻﾝｸｽ！
前スレ、前々スレのスレ主でした。
不覚にもまた落としちゃって、立てるのはもうよそうと思ってたけど、
今回は1000発言目指して外野からｶｷｺします。
2度の経験からして、どうも土曜日になったときに、
24時間以内の発言がないと落ちるみたいな感じがするけど。
どうなんでしょうね。
ところで、最近はバイクを買う予定もないしすっかり用品集めが趣味になってます。
昨日ドラスタでライディングブーツを初めて履いて、
予想外に格好よかったのでSIDIが欲しくなってしまった！
前スレ、前々スレのスレ主でした。
不覚にもまた落としちゃって、立てるのはもうよそうと思ってたけど、
今回は1000発言目指して外野からｶｷｺします。
2度の経験からして、どうも土曜日になったときに、
24時間以内の発言がないと落ちるみたいな感じがするけど。
どうなんでしょうね。
ところで、最近はバイクを買う予定もないしすっかり用品集めが趣味になってます。
昨日ドラスタでライディングブーツを初めて履いて、
予想外に格好よかったのでSIDIが欲しくなってしまった！
9 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 02:17:48 ID:RQM82Mp2
そろそろ10の熱が気になる季節になってきました。
10 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 08:09:21 ID:IVCvs2r0
昨日小石原にいたRX（ZX10）海苔は
こちらの住人かな？
こちらの住人かな？
>11
サーモセンサーが故障して水温計が動かないトラブルが発生してませんか？
ウチのテンは、16年乗って、2回程サーモセンサーが壊れました。
水温計が殆ど動かない場合は、サーモセンサーセンサーのチェックをお奨めします。
サーモセンサーが故障して水温計が動かないトラブルが発生してませんか？
ウチのテンは、16年乗って、2回程サーモセンサーが壊れました。
水温計が殆ど動かない場合は、サーモセンサーセンサーのチェックをお奨めします。
うちのはこれからの次期熱風が気になるけど、明らかに熱がこもってる
状況ではちゃんと針は振れてるし、オーバーヒートまではいってないです。
多分。暑くなってきたら気にして見てみます。
状況ではちゃんと針は振れてるし、オーバーヒートまではいってないです。
多分。暑くなってきたら気にして見てみます。
普通に真ん中まで上がるよ（水温計）
良くその話は聞くがおれのはなった事無いですよ
良くその話は聞くがおれのはなった事無いですよ
>>15
ZX11Eに比べれば10は軽いとだけ逝っておく。
ZX11Eに比べれば10は軽いとだけ逝っておく。
17 ：広島在住 ◆GN.KUqAGqQ ：2006/05/24(水) 00:46:44 ID:yj629sWb
最近低速走行時（～40km）にハンドルに振動がくるんだけど、
これってＦホイールのベアリングでしょうか？
スピード出ているときは特に気にならないのですが。
これってＦホイールのベアリングでしょうか？
スピード出ているときは特に気にならないのですが。
19 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 02:07:35 ID:Au6JUrvh
月末で車検の期限なんですが、車検が切れたまま乗るとえらい罰則を
受けるんですね。知らなかった。
来月に１日休みを取れるとして、仮ナンバーもらって、ユーザー車検て
一日で全部できるものですか？（手際によるとは思いますが）
受けるんですね。知らなかった。
来月に１日休みを取れるとして、仮ナンバーもらって、ユーザー車検て
一日で全部できるものですか？（手際によるとは思いますが）
>>19
多分大丈夫ですよ。
僕も今日仮ナンバーをとってきましたが、
ものの10分ほどで発行してもらえました。
車検も色々なＨＰにあるとおり、結構あっけない物です。
ちなみに車検が切れている車両に乗るのも、もちろんまずいのですが、
そこに自賠責切れというダブルパンチで厳しい罰則がくるんですよね。
多分大丈夫ですよ。
僕も今日仮ナンバーをとってきましたが、
ものの10分ほどで発行してもらえました。
車検も色々なＨＰにあるとおり、結構あっけない物です。
ちなみに車検が切れている車両に乗るのも、もちろんまずいのですが、
そこに自賠責切れというダブルパンチで厳しい罰則がくるんですよね。
22 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 12:34:12 ID:0DhAzxYS
87'GPZ1000RXが25万保証付き
91'油冷GSX-R1100が48万保証無し
どっちにするか激しく悩み中
どっちもﾉｰﾏﾙで18000km前後
ちなみに金はあんまり無い
91'油冷GSX-R1100が48万保証無し
どっちにするか激しく悩み中
どっちもﾉｰﾏﾙで18000km前後
ちなみに金はあんまり無い
RXはもはや旧車。
GSX-Rの方が、まだ、まし。
GSX-Rの方が、まだ、まし。
900Rから10に乗り換えたときは目ウロコだったけど、
9R登場あたりから、以前の物は五十歩百歩だよなあ。
他社のは知りません
9R登場あたりから、以前の物は五十歩百歩だよなあ。
他社のは知りません
なぜGSX-Rを勧めかというと、年式がまだ、新しいから。
RXだと欠品も出始めてるし、コンディションを戻すだけでも
えらい金と時間がかかる。
どちらも車齢がいってるので、覚悟は必要だよ。
RX買って、修理代でなんだZZ-R1400買えたじゃんとかになる。
RXだと欠品も出始めてるし、コンディションを戻すだけでも
えらい金と時間がかかる。
どちらも車齢がいってるので、覚悟は必要だよ。
RX買って、修理代でなんだZZ-R1400買えたじゃんとかになる。
確かにRX車体が今は激安だろうけど、金かかるだろうなあ。
10乗ってるだけでも結構かかってるｗ
10乗ってるだけでも結構かかってるｗ
>>18
ステムの異常では?
ステムの異常では?
28 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 01:17:31 ID:KoC4XnmD
29 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 01:40:10 ID:KoC4XnmD
>>22
ぼくも去年めちゃめちゃ悩んだなー。でも楽しかった。
結局バイク屋で偶然見かけたZX10にしました。値段が安かったし。
GSX-R1100も考えたけど古い割りに結構高い。でも綺麗な車両が多かった印象があるよ。
形と大きさがかなり気に入っていたけど、ポジションがコンパクトで
膝の曲がりがきつかったので断念。その点ZX-10はゆったり座れたから。
RXはさすがに考えなかった、とうか元はZX-10も考えてなかったんだけどネ。
年式と値段を考えてバランスがいいと思ったのはTL1000S国内仕様。
2000年くらいのピカピカのやつが50万くらいであったと思った。
理想的な中古と思ったけど、これもポジションに自由度がなく
膝がタンクのくぼみにはまらなくて断念。
背が190超えててシートの後ろめに座わっても違和感なかったのが10でした。
ちなみにどんな感じので探してますか？
ぼくも去年めちゃめちゃ悩んだなー。でも楽しかった。
結局バイク屋で偶然見かけたZX10にしました。値段が安かったし。
GSX-R1100も考えたけど古い割りに結構高い。でも綺麗な車両が多かった印象があるよ。
形と大きさがかなり気に入っていたけど、ポジションがコンパクトで
膝の曲がりがきつかったので断念。その点ZX-10はゆったり座れたから。
RXはさすがに考えなかった、とうか元はZX-10も考えてなかったんだけどネ。
年式と値段を考えてバランスがいいと思ったのはTL1000S国内仕様。
2000年くらいのピカピカのやつが50万くらいであったと思った。
理想的な中古と思ったけど、これもポジションに自由度がなく
膝がタンクのくぼみにはまらなくて断念。
背が190超えててシートの後ろめに座わっても違和感なかったのが10でした。
ちなみにどんな感じので探してますか？
>>22
たかが25万のバイクにどんな保証が付いているのか気になって眠れんｗ
たかが25万のバイクにどんな保証が付いているのか気になって眠れんｗ
31 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 16:25:54 ID:zebJ90qQ
>>30
不具合が出たときの相談料とか。
不具合が出たときの相談料とか。
32 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 23:51:38 ID:KoC4XnmD
単に最初の一ヶ月間の修理代サービスとかだと思う。
久々にF16inchに惹かれて'03ZR750Cから乗り換えてしまいそうだ･･･RX
34 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 00:01:36 ID:vBgCgpV0
Z1Rタンクだけ2型の俺が来ましたよ
35 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 01:24:56 ID:vF1TFW1n
自分で持ってるから言えるのだが
まだ旧車の粋に達してないんじゃないか？（ただのポンコツ）
まだ旧車の粋に達してないんじゃないか？（ただのポンコツ）
俺だって持ってるさ
80年代なんて充分旧車だろ
80年代なんて充分旧車だろ
40 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 00:20:52 ID:Ta15ZJGh
ZX-10（1988年製）に乗っていますが、点検のときバイク屋から「純正部品はもう売って
ないんです。」と言われてしまいました。
また、古いバイクなので維持費も上昇中です。
そこで、80万円くらいの中古ZX-12Rを買おうかな、などと考えているのですが、
18年落ちの10に乗り続けるか、5年落ちZX-12Rを買うべきか、誰か背中を押して下さい。
ないんです。」と言われてしまいました。
また、古いバイクなので維持費も上昇中です。
そこで、80万円くらいの中古ZX-12Rを買おうかな、などと考えているのですが、
18年落ちの10に乗り続けるか、5年落ちZX-12Rを買うべきか、誰か背中を押して下さい。
皆様レスありがとす
今日(昨日か)取り寄せの手続きしちまいましたよ'87A2
届くのたのしみっす
>>35>>36
2年前までRZV500Rとか乗ってたんで別段へいきですよ'80S
ドック入りの間乗っとける別バイクもあるし
今日(昨日か)取り寄せの手続きしちまいましたよ'87A2
届くのたのしみっす
>>35>>36
2年前までRZV500Rとか乗ってたんで別段へいきですよ'80S
ドック入りの間乗っとける別バイクもあるし
44 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 04:19:04 ID:gX947L9y
>>41
潔いですね！ZRは手放すんですね。
でもRZVからZRってのもまた極端な乗り換えでしたね。
うちの10は一ヶ月保証でいきなりレギュレータが壊れたけど
無償修理してくれたよ。最初にしっかり乗って調子を見ないとね。
潔いですね！ZRは手放すんですね。
でもRZVからZRってのもまた極端な乗り換えでしたね。
うちの10は一ヶ月保証でいきなりレギュレータが壊れたけど
無償修理してくれたよ。最初にしっかり乗って調子を見ないとね。
>>40
走る事に限定するのであれば、まだまだいける。
フロント周りはステムシャフト打ちかえれば他車流用できるし、リアサスはOH可能な社外品使えばいい。
エンジンはZZR系がそのまま使えるし、ベアリングは規格品なので部品商から入手できる。
ホイルも社外品が出てるしな。
…外装さえ気にしなければ、な。
走る事に限定するのであれば、まだまだいける。
フロント周りはステムシャフト打ちかえれば他車流用できるし、リアサスはOH可能な社外品使えばいい。
エンジンはZZR系がそのまま使えるし、ベアリングは規格品なので部品商から入手できる。
ホイルも社外品が出てるしな。
…外装さえ気にしなければ、な。
タンクもアルミのインナータンクとFRPのタンクカバーをワンオフすれば！！
って、頑張ればフレームが折れるまで使えそうな予感。
って、頑張ればフレームが折れるまで使えそうな予感。
皆様いろいろ教えていただきましてありがとうございます。
12年前に70万円で購入。その3年後に、ZZR1100の初期型エンジン・オーリンズのサスペンション・
フレーム補強等を実施し、約70万円かけて大修繕を行ったのです。
ですので、かけた金額と愛情は半端ではないのですが、いかんせん維持費が・・・。
車検が夏に迫っていますが、大人なので、もう少しじっくりと考えます。
12年前に70万円で購入。その3年後に、ZZR1100の初期型エンジン・オーリンズのサスペンション・
フレーム補強等を実施し、約70万円かけて大修繕を行ったのです。
ですので、かけた金額と愛情は半端ではないのですが、いかんせん維持費が・・・。
車検が夏に迫っていますが、大人なので、もう少しじっくりと考えます。
乗り換えの際に必要となる資金でZX10が何年維持できるか考えたほうがいいのでは？
維持費と言っても消耗部品の交換＋工賃なら、現行と大してカワランし。
事故った時か物欲の神様が光臨したときに乗換えを検討し始めても遅くないと思われ。
維持費と言っても消耗部品の交換＋工賃なら、現行と大してカワランし。
事故った時か物欲の神様が光臨したときに乗換えを検討し始めても遅くないと思われ。
>>49さん。そうなんです。
例えが変かもしれませんが、家に例えると、80万円で築浅の中古住宅（ZX12R）を買うのも
ひとつの方法なら、これに近い金額で大改築（ZX10）を行うのもひとつの方法かと思います。
資産価値は築浅の中古住宅（ZX12R）の方が上でも、使用に耐えうる年数は同等なのかな？
とも思いはじめました。
皆様、いろいろなヒントをありがとうございます。
例えが変かもしれませんが、家に例えると、80万円で築浅の中古住宅（ZX12R）を買うのも
ひとつの方法なら、これに近い金額で大改築（ZX10）を行うのもひとつの方法かと思います。
資産価値は築浅の中古住宅（ZX12R）の方が上でも、使用に耐えうる年数は同等なのかな？
とも思いはじめました。
皆様、いろいろなヒントをありがとうございます。
はい、ZRはA2購入資金へ変身！です。
ちなみに51XからC9への間にはA1111が２ヶ月程はさまっておりました(爆)
結構前にＲＲ誌の広告でアルミタンクワンオフ屋さんを見た記憶があるのですが、
どなたか活用された方おられませんか？
アルミなら穴が開くような錆び方はしないような期待感があるのですが･･･
ちなみに51XからC9への間にはA1111が２ヶ月程はさまっておりました(爆)
結構前にＲＲ誌の広告でアルミタンクワンオフ屋さんを見た記憶があるのですが、
どなたか活用された方おられませんか？
アルミなら穴が開くような錆び方はしないような期待感があるのですが･･･
保守。
今日はRXで走ろうと思ってたが、１号機（RXは2号機。使用頻度の違いで）
のオイル交換で結局乗れなかった・・・。orz
２～３週に一回始動だとやっぱりマズイよねえ。だから明日仕事だけど
これからひとっ走り行ってきます。
今日はRXで走ろうと思ってたが、１号機（RXは2号機。使用頻度の違いで）
のオイル交換で結局乗れなかった・・・。orz
２～３週に一回始動だとやっぱりマズイよねえ。だから明日仕事だけど
これからひとっ走り行ってきます。
54 ：40=48：2006/05/28(日) 23:41:22 ID:297VT7h+
>>52さん
先日、今年になってまだ乗っていないZX10を、そろそろ乗るためにきれいにしようと、
濡れタオルでふいていた時、車体のそばに落ちている物体を発見しました。
ブレーキパットでした。
こりゃ、今度は何が落ちるかわからないぞ・・と、これからの行く末に不安を感じました。
そのため、維持していくにはかなり金がかかることを予感した次第です。
もし、買い替えをしないのならば、大リフォームが必要かと思いましたもので。
先日、今年になってまだ乗っていないZX10を、そろそろ乗るためにきれいにしようと、
濡れタオルでふいていた時、車体のそばに落ちている物体を発見しました。
ブレーキパットでした。
こりゃ、今度は何が落ちるかわからないぞ・・と、これからの行く末に不安を感じました。
そのため、維持していくにはかなり金がかかることを予感した次第です。
もし、買い替えをしないのならば、大リフォームが必要かと思いましたもので。
>>54
いくら片押しキャリパでも、(かなり悪質な)イタズラ以外では
通常摩材の充分に残っているブレーキパッドなら脱落しないと思いますが･･･
保管状態は大丈夫ですか？
明日(もう今日だT_T)こそは休みだ繰り上げ１号機のEg.オイル交換だ！ と思いきや
サービス出勤と相成ってしまった･･･ ZRノーマルに戻す時間がぁ･･･
･･･ガンバリマス
いくら片押しキャリパでも、(かなり悪質な)イタズラ以外では
通常摩材の充分に残っているブレーキパッドなら脱落しないと思いますが･･･
保管状態は大丈夫ですか？
明日(もう今日だT_T)こそは休みだ繰り上げ１号機のEg.オイル交換だ！ と思いきや
サービス出勤と相成ってしまった･･･ ZRノーマルに戻す時間がぁ･･･
･･･ガンバリマス
先日入手したZX10のキャブ清掃とプラグ交換終了！
ブイーンって回転上がるだけでパワーバンドって無いのが普通ですか？
2ｽﾄ海苔だったせいか2段加速がないと物足りないような…
まあ3速レッドまで引っ張れば一般道では危険な速度までいきますが
ブイーンって回転上がるだけでパワーバンドって無いのが普通ですか？
2ｽﾄ海苔だったせいか2段加速がないと物足りないような…
まあ3速レッドまで引っ張れば一般道では危険な速度までいきますが
パワーバンドがありありとわかる４ストはヤマハだけ
というのは極論か。
というのは極論か。
セッティング次第でしょ。んなの。
4stのパワーバンドって、スロットルに対してエンジン出力がリニアに追従する領域の事を指すのだと思われ。
＞56
まぁ排気量あるからそんな印象でしょ。
物足りないならマフラー変えて谷つくるセッティング探すのも
楽しみ方のひとつかもしんない。
とはいえ、オラのRXも引っ張れば確かにスピード出てるんだけど、
「え？もう頭打ち？」ってのを常に感じる。中間排気量にある
ブン回し感と伸びは確かに官能的ではあるよね。
まぁ排気量あるからそんな印象でしょ。
物足りないならマフラー変えて谷つくるセッティング探すのも
楽しみ方のひとつかもしんない。
とはいえ、オラのRXも引っ張れば確かにスピード出てるんだけど、
「え？もう頭打ち？」ってのを常に感じる。中間排気量にある
ブン回し感と伸びは確かに官能的ではあるよね。
>>59
それはトルクバンドでは？
それはトルクバンドでは？
62 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 16:36:51 ID:ad4ZpRr5
と
63 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 03:03:19 ID:RcDdPNe0
ビッグマシン増刊のガソリン満タンでツーリングする本を買いました。
61車出てて燃費と航続距離の報告が興味深いぞ。10は出てないけどね。
61車出てて燃費と航続距離の報告が興味深いぞ。10は出てないけどね。
>>64
たぶん大勢に影響のないトコなのだろうでいいっちゃぁいいんだろうけれども、
エンジン性能曲線を眺むるに、
トルクピークを過ぎてもパワーカーブは上昇を続けているのが
一般的なエンジンのスロットル全開時特性だろうから、
パワーバンドとトルクバンドは厳密には違うような気がする。
が、実際にはいっつもかっつも全開全開ではないはずなので、
まぁ、「似たようなもんだ」でも差し支えは一向に無いとも思う。
スマン。何いっとるかわからんくなってきたでちょと寝てきます(__)
たぶん大勢に影響のないトコなのだろうでいいっちゃぁいいんだろうけれども、
エンジン性能曲線を眺むるに、
トルクピークを過ぎてもパワーカーブは上昇を続けているのが
一般的なエンジンのスロットル全開時特性だろうから、
パワーバンドとトルクバンドは厳密には違うような気がする。
が、実際にはいっつもかっつも全開全開ではないはずなので、
まぁ、「似たようなもんだ」でも差し支えは一向に無いとも思う。
スマン。何いっとるかわからんくなってきたでちょと寝てきます(__)
レースに例えると、コーナー間や立ち上がりで欲しいのはトルク
（中～高回転のアクセルのツキ）、ストレートで欲しいのはパワー
（最後の1000回転での力強さ）という認識をしてましたが・・・。
（中～高回転のアクセルのツキ）、ストレートで欲しいのはパワー
（最後の1000回転での力強さ）という認識をしてましたが・・・。
最近、高速を90から100km/hでほげーーーと走るのも
悪くないなーと思うようになってきた。
バイクも漏れも、歳だってことか…
悪くないなーと思うようになってきた。
バイクも漏れも、歳だってことか…
68 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 00:36:27 ID:BoX6odjc
ジジイのほうがｽﾋﾟｰﾄﾞ出すのが二輪乗りだがｗ
>>悪くないなーと思うようになってきた。
ということは…
ということは…
70 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 02:16:45 ID:1ahzONLe
私はビビリミッターの設定速度が低いので、夜の湾岸下道なんかだと
80Km/hくらいから怖くなってくる。高所恐怖症だから高架がだめ。
夜のレインボーブリッジなんてのろのろ走行だよ。
さて明日はライコのセールだ。スクーターで行くんだけど楽しみだな。
80Km/hくらいから怖くなってくる。高所恐怖症だから高架がだめ。
夜のレインボーブリッジなんてのろのろ走行だよ。
さて明日はライコのセールだ。スクーターで行くんだけど楽しみだな。
10にｵｰﾘﾝｽﾞとﾌﾞﾚﾝﾎﾞをぶち込んでやろうかと思ってますが
車両の購入金額より高くなってしまうので考え中…
だったらその金で地道なオーバーホールするべきかなーなんて
車両の購入金額より高くなってしまうので考え中…
だったらその金で地道なオーバーホールするべきかなーなんて
サスは変えただけの体感はできると聞くね。ブレーキは自分の入力フィールと
どうしても合わせられないというなら交換した方がいいけど、10だったら使い方
次第じゃないかな。マスター交換とキャリパＯＨで何とかならんの？
どうしても合わせられないというなら交換した方がいいけど、10だったら使い方
次第じゃないかな。マスター交換とキャリパＯＨで何とかならんの？
殺人的に止まらないのでブレンボに換えた漏れはGPZ1100。
理論上は同じハズなのに、違うのはなんでかな？
パットはどちらもデイトナ赤だったけど、、、
ブレンボ純正にもどしても同じく効きがいい、、、
理論上は同じハズなのに、違うのはなんでかな？
パットはどちらもデイトナ赤だったけど、、、
ブレンボ純正にもどしても同じく効きがいい、、、
>>73
つ油圧レシオ＆レバーレシオ
つ油圧レシオ＆レバーレシオ
75 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 12:59:30 ID:bWC1p2x2
ライコのセールでアルパインのS-MX3を17000円で買ってきました
早く10の車検通したいけど仕事が休めなくて2週間くらい先になりそう。
早く10の車検通したいけど仕事が休めなくて2週間くらい先になりそう。
今日はRXの外装全部外してソージ。
で、サイドカウルの締め付けの際「パキッ」。
ぐぉぉぉ、この程度で割れてんじゃねーよ、ボロめが！orz
で、サイドカウルの締め付けの際「パキッ」。
ぐぉぉぉ、この程度で割れてんじゃねーよ、ボロめが！orz
78 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 14:54:35 ID:JEZKz+e/
カワ以外のネイキッドって教習車みたいだしどれも平凡で好きで
ないんですけど、昨日GSX1400が走ってて後ろから見てたら、
タイヤぶっといし、全体的にでかいし、ウェアきめて乗ってると
なかなか迫力ありますね。走りのいいV-MAXみたいというか。
後ろから見てタイヤが太いと車格を感じるように思いますが、
10でホイール変えてる人はどのくらいのタイヤを付けてるのでしょうか。
ないんですけど、昨日GSX1400が走ってて後ろから見てたら、
タイヤぶっといし、全体的にでかいし、ウェアきめて乗ってると
なかなか迫力ありますね。走りのいいV-MAXみたいというか。
後ろから見てタイヤが太いと車格を感じるように思いますが、
10でホイール変えてる人はどのくらいのタイヤを付けてるのでしょうか。
>79
同意!
太いタイヤはワインディングの切り返しが重くなる。
漏れはGSX-R(正立･89年式?)のホイールを履いているので、170/60-17のタイヤ履いてまつ。
180/55は、乗り味変わった。
同意!
太いタイヤはワインディングの切り返しが重くなる。
漏れはGSX-R(正立･89年式?)のホイールを履いているので、170/60-17のタイヤ履いてまつ。
180/55は、乗り味変わった。
18インチでなるべく太いサイズを履く。
径が大きいとホント迫力出るよ～。
といっても流用改ならFZR1000の160あたりが限度か・・・。
径が大きいとホント迫力出るよ～。
といっても流用改ならFZR1000の160あたりが限度か・・・。
10最近入手したんですが
ムラシマでパーツ買いたい場合なんか
パーツリストで品番判らないとどうしようも無いんですよね？
近所のカワサキでこの部品って言った方がいいのかな
ムラシマでパーツ買いたい場合なんか
パーツリストで品番判らないとどうしようも無いんですよね？
近所のカワサキでこの部品って言った方がいいのかな
83 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 00:53:41 ID:iYjTCzQ2
まずここでパーツリストを見る。北米版だけどかなり使えるよ。
http://www.kawasaki.com/Default.asp?strContentURL=/site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1
型番が判ったらムラシマのサイトで検索。これで値段が判る。
ムラシマ情報は在庫の有無を反映してないので、
Webikeにパーツの見積もり依頼をやると在庫が判ります。
Webikeは人が調べてるので翌営業日の昼に返事が来ます。
最終的にはお店で確認、注文。
http://www.kawasaki.com/Default.asp?strContentURL=/site/VIVehicleInformation/VIChooseVehicle.asp?intCatalogID=2&intParts=1
型番が判ったらムラシマのサイトで検索。これで値段が判る。
ムラシマ情報は在庫の有無を反映してないので、
Webikeにパーツの見積もり依頼をやると在庫が判ります。
Webikeは人が調べてるので翌営業日の昼に返事が来ます。
最終的にはお店で確認、注文。
84 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 00:55:10 ID:iYjTCzQ2
>>82 書き忘れてた。
10ゲットおめでとう。これからよろしく。
10ゲットおめでとう。これからよろしく。
>>82よろしく！
さて、今日、クーラント交換したら、ドロが出てきたorz
熱のかんじやタンクの色で判ってたけど、ショック…
そんなに換えてなかったっけかなあ。
血栓、詰まらないように祈るしかない。
ジャケットからオイル流路に漏れ出すことって
オイソレとあるものでしょうか？
「そのうち漏れますよ」って店の人に言われた。
さて、今日、クーラント交換したら、ドロが出てきたorz
熱のかんじやタンクの色で判ってたけど、ショック…
そんなに換えてなかったっけかなあ。
血栓、詰まらないように祈るしかない。
ジャケットからオイル流路に漏れ出すことって
オイソレとあるものでしょうか？
「そのうち漏れますよ」って店の人に言われた。
86 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 01:38:27 ID:iYjTCzQ2
>>81 標準が160でないの？
88 ：86：2006/06/07(水) 01:20:38 ID:9Y9+rj5B
話が見えなくなったw。
>>81にZX-10なら標準で160幅のタイヤが付いてるのでは？と言いたかった。
>>81にZX-10なら標準で160幅のタイヤが付いてるのでは？と言いたかった。
89 ：広島在住 ◆GN.KUqAGqQ ：2006/06/07(水) 20:29:25 ID:SQopHiNf
言うまでもなく純正より太くすると少なからずハンドリングに影響が出ますよ。
ほどほどに。
ウチの１１はビートのホイール入れてリアが１８０から１９０に。
倒し込みが微妙に粘っこくなった様な。
まあ１０に比べれば粘っこいですけどね、Ｄは。
Ｃ型はこれリッター？て感じでハンドリングが軽かったですけど。
ほどほどに。
ウチの１１はビートのホイール入れてリアが１８０から１９０に。
倒し込みが微妙に粘っこくなった様な。
まあ１０に比べれば粘っこいですけどね、Ｄは。
Ｃ型はこれリッター？て感じでハンドリングが軽かったですけど。
タイヤ幅だけで語ってるようだけど、同じタイヤ幅でも組み合わせるホイルのリム幅が違っても操縦性が変化するよね。
各メーカー、タイヤそのものの違いもあるからいろんな組み合わせがあるから、いろいろ試すと面白いわな。
各メーカー、タイヤそのものの違いもあるからいろんな組み合わせがあるから、いろいろ試すと面白いわな。
5.5Jに170/60/17が好きっす。
5.5Jに180/60/17
スキとかキライとかじゃなくそこにそのタイヤがあったから・・・
ちなみに車は7Jに155/60/14
これも軽用のタイヤがあったから・・・
スキとかキライとかじゃなくそこにそのタイヤがあったから・・・
ちなみに車は7Jに155/60/14
これも軽用のタイヤがあったから・・・
不浄。
さてさて、梅雨なんだがカバー付けてるものの雨ざらし＋下が土なんで
グリス塗ったりサビ対策をしなくては。・・・・まったく面倒くさい。
さてさて、梅雨なんだがカバー付けてるものの雨ざらし＋下が土なんで
グリス塗ったりサビ対策をしなくては。・・・・まったく面倒くさい。
保守
入梅したけど明日はバイクに乗れそうだ
入梅したけど明日はバイクに乗れそうだ
96 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:47:13 ID:CJRRREXY
ナイス書込み！金曜だもんね。
車検切れ＆休日出勤で明日も乗れんけど、
早く時間がとれるようにがんばるわ。
車検切れ＆休日出勤で明日も乗れんけど、
早く時間がとれるようにがんばるわ。
久しぶりに乗ったけど疲れた～
あと排気ガス臭くなった、懐かしい…
すれ違うバイクは皆リッターバイクばっかりだった
あと排気ガス臭くなった、懐かしい…
すれ違うバイクは皆リッターバイクばっかりだった
98 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 19:04:34 ID:qWHrsBNN
服もグローブもメットも排ガス臭く、バイクのにおいって感じがしますね。
今はリッターバイクが多いけど、去年通った教習所で大型希望者は意外にも
２、３割程度でした。不思議だ。
そろそろ帰るか。
今はリッターバイクが多いけど、去年通った教習所で大型希望者は意外にも
２、３割程度でした。不思議だ。
そろそろ帰るか。
10のバッフル無しは快感だが
出入りのときの近所迷惑が心配
出入りのときの近所迷惑が心配
1000ＧＴＲ250ｋｍほど乗ってきました。快調快調。最近はたまにしか乗らないので、
ノーマルマフラー何とかしたいところです。知り合いのＺＺＲデビル管いいんですけど。
ノーマルマフラー何とかしたいところです。知り合いのＺＺＲデビル管いいんですけど。
10にZZR-Cはけっこう流用が可能ってことですが
社外ﾏﾌﾗｰも流用できるんでしょうか？
社外ﾏﾌﾗｰも流用できるんでしょうか？
>>100
海外サイトなんかにはマフラー交換してるのたくさんありますが、
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060612195719.jpg
最低取り付けステーの自作は必要でしょうね。ヤフオクにもＧＴＲ用なんかはほとんどでないしね。
とりあえずＺＺＲ用を加工してみようかな。
海外サイトなんかにはマフラー交換してるのたくさんありますが、
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20060612195719.jpg
最低取り付けステーの自作は必要でしょうね。ヤフオクにもＧＴＲ用なんかはほとんどでないしね。
とりあえずＺＺＲ用を加工してみようかな。
とりあえず径が合えば何でも付くと思ってよし。age
問題はサイレンサーの取り付け。ステーを作るなり加工しないと。
物によっては、精度が悪く、ラジエーターに干渉だとか、
いろいろあるけど、シリンダーピッチが同じだから、付くとこはつく。
物によっては、精度が悪く、ラジエーターに干渉だとか、
いろいろあるけど、シリンダーピッチが同じだから、付くとこはつく。
108 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:33:09 ID:0fHd/DMR
GTRは見たことないなぁ。快調ですか。いいですね。
周りのライダーに注目されます？
少々レトロちっくなところもいいですよね。
来シーズンは1400で新しいツアラーが出るらしいけど。
周りのライダーに注目されます？
少々レトロちっくなところもいいですよね。
来シーズンは1400で新しいツアラーが出るらしいけど。
>>105
BM乗りには、あいさつ＆あいさつされそう、になりますね。
ＳＡなんかで、パニアに中年の方の熱い視線感じます。
高速のタンデムは楽ですよー！
ＺＺＲ１４００ベースのツアラーでしょうか、よさそうですね。
BM乗りには、あいさつ＆あいさつされそう、になりますね。
ＳＡなんかで、パニアに中年の方の熱い視線感じます。
高速のタンデムは楽ですよー！
ＺＺＲ１４００ベースのツアラーでしょうか、よさそうですね。
↑>>108
m(_ _)m
m(_ _)m
111 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 00:17:07 ID:QDc9Y0oc
Webでウェストバッグ買ってみたので土曜日の再配達が楽しみです。
バイクウェア着てZX-10に乗ってるのですが、前傾だとウェアの
お腹がたるんで締まりがない感じがして、第一にそれの対策と
あと利便性のためにバッグを使おうと思ってます。
シルバーエナメルでちょっと変わってるので楽しみなんですよ。
>>109
年式いくらぐらいですか。結構新しめかな。
10と違って重いんだろうな。
バイクウェア着てZX-10に乗ってるのですが、前傾だとウェアの
お腹がたるんで締まりがない感じがして、第一にそれの対策と
あと利便性のためにバッグを使おうと思ってます。
シルバーエナメルでちょっと変わってるので楽しみなんですよ。
>>109
年式いくらぐらいですか。結構新しめかな。
10と違って重いんだろうな。
10ですが
昨日、ガソリン臭が激しく、
タンク下を覗いたら
フュエルフィルター ～ フュエルポンプ 間のゴムホースが割れてた。
ポタポタと漏れ続ける。
負圧も無いのに漏れるつうことは、単純に穴だな、と
他の症状は疑わずに
今日、雨の中を応急処置した。
ハンズでガソリンホース（透明）を買ってきて、繋ぎ直した。
フィルター出口とポンプ入口の径がちがうのな。
純正品はテーパー状ホースなのな。
ただのホースをつけるの、大変だった（怒
900Rん時とちがって、タンクを分離させにくいのな。
普通、どうしてるんだろ。
キャブの掃除は去年したし、もう大丈夫と信じたい（難題）
実はあわててムラシマに問い合わせて
ポンプ・フィルター買っちゃったんだが…（over\18000…!）
どうせ10ならそのうち要るようになるのかなあ、
その時が来る前に廃車すべきほどのエンジン死亡になるのかなあ…
もう大枚はたく気がしない… 修理にさんざんはたいたけど、
そろそろ老朽の面では、潮時かも、と思う今日このごろ。
昨日、ガソリン臭が激しく、
タンク下を覗いたら
フュエルフィルター ～ フュエルポンプ 間のゴムホースが割れてた。
ポタポタと漏れ続ける。
負圧も無いのに漏れるつうことは、単純に穴だな、と
他の症状は疑わずに
今日、雨の中を応急処置した。
ハンズでガソリンホース（透明）を買ってきて、繋ぎ直した。
フィルター出口とポンプ入口の径がちがうのな。
純正品はテーパー状ホースなのな。
ただのホースをつけるの、大変だった（怒
900Rん時とちがって、タンクを分離させにくいのな。
普通、どうしてるんだろ。
キャブの掃除は去年したし、もう大丈夫と信じたい（難題）
実はあわててムラシマに問い合わせて
ポンプ・フィルター買っちゃったんだが…（over\18000…!）
どうせ10ならそのうち要るようになるのかなあ、
その時が来る前に廃車すべきほどのエンジン死亡になるのかなあ…
もう大枚はたく気がしない… 修理にさんざんはたいたけど、
そろそろ老朽の面では、潮時かも、と思う今日このごろ。
114 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 02:00:02 ID:8A6V34cd
>>110
わたしはGTRは古いのでも高い印象でした。
関東でも数台と、とにかく数が少ないし古い年式が多かったです。
実物も見たことない。でも調子いいならよかったですね。
パーツも当分手に入るだろうし。
わたしはGTRは古いのでも高い印象でした。
関東でも数台と、とにかく数が少ないし古い年式が多かったです。
実物も見たことない。でも調子いいならよかったですね。
パーツも当分手に入るだろうし。
116 ：bicou：2006/06/17(土) 09:21:54 ID:A99UGDUk
最近10オーナーになりました
御殿場側から定番の箱根スカイライン 江ノ島周りで戻ってきました
でも二週間後エンジントラブル人動二輪。。。。
御殿場側から定番の箱根スカイライン 江ノ島周りで戻ってきました
でも二週間後エンジントラブル人動二輪。。。。
うあー
今日は激しい雨なのでホイールでもシコシコみがこうっと
今日は激しい雨なのでホイールでもシコシコみがこうっと
って思ってたら午後から急速に天気回復！！
10で１人キャノンボールしてきましたｗ
10で１人キャノンボールしてきましたｗ
>>114
うちのは外装ぼろでしたので、格安でした。たしかに少ない車種ですね、
私も他のＧＴＲ見たことありません。
昨日GTRタイヤ交換と、マフラー交換しようと始めましたが、
リアフェンダーはずし方わかりません。
カウル、マフラー脱着で、疲れ果てましたので、リアフェンダー、サンダーで、カットしました。
リアアクスル、27mmのソケットでしか外れませんし、ラジエターの固定も結構奥まってます。
結局マフラー交換出来ませんでした、他車種の流用ですので、加工必要ですが。
今日はタイヤの皮むきに、六甲から三木、呑度ダムあたりを流してきました。
呑度ダム、バイクが５０台はいました！
うちのは外装ぼろでしたので、格安でした。たしかに少ない車種ですね、
私も他のＧＴＲ見たことありません。
昨日GTRタイヤ交換と、マフラー交換しようと始めましたが、
リアフェンダーはずし方わかりません。
カウル、マフラー脱着で、疲れ果てましたので、リアフェンダー、サンダーで、カットしました。
リアアクスル、27mmのソケットでしか外れませんし、ラジエターの固定も結構奥まってます。
結局マフラー交換出来ませんでした、他車種の流用ですので、加工必要ですが。
今日はタイヤの皮むきに、六甲から三木、呑度ダムあたりを流してきました。
呑度ダム、バイクが５０台はいました！
120 ：bicou：2006/06/18(日) 20:32:55 ID:Yzcq28jq
10に付くヘッドライト何が流用できるんだっけな～
>120
GPZ400Rでてつ。
400Rはウインカーポジションなのでライトの中のポジション球がないでつ。
GPZ400Rでてつ。
400Rはウインカーポジションなのでライトの中のポジション球がないでつ。
>120
GPZ400Rでてつ。
400Rはウインカーポジションなのでライトの中のポジション球がないでつ。
GPZ400Rでてつ。
400Rはウインカーポジションなのでライトの中のポジション球がないでつ。
回線障害復活
124 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 21:55:41 ID:2CaZwPcD
食文化
↓
グルメ板
↓
青山スレで、逆恨みから携帯ハッキングをしてターゲットの元カノに淫行し、自ら携帯盗聴を吐露した、在日隠れホモストーカーコックが晒されてます。
↓
グルメ板
↓
青山スレで、逆恨みから携帯ハッキングをしてターゲットの元カノに淫行し、自ら携帯盗聴を吐露した、在日隠れホモストーカーコックが晒されてます。
熱が凄くて
ガソリンチューブがフニャフニャになり
フィルターの宙ぶらり加減もあって
がシケイン状態に。
そしてポンプの負圧もあって
シケイン内径が潰れていき…
ガス欠的にエンジンが咳き込んで、停まった。
また立ち往生。宙ぶらりにせず、どこかにちゃんとマウントすべきだった…
だってダンパが破れちゃってたんだもの。
で、仕事を終えて、夜中に現場へ電車で行って、
またタンク外して（というか、抱きながら！）
キャブも外さないで手を突っ込んで
流路が真っ直ぐになるように、フュエルフィルターを針金で固定した。
部品は買ってあるんだから、
こんど、ちゃんと店でやってもらう。
キャブ外すのめんどいし、ガソリンまみれになりたくない。危ないし。
ガソリンチューブがフニャフニャになり
フィルターの宙ぶらり加減もあって
がシケイン状態に。
そしてポンプの負圧もあって
シケイン内径が潰れていき…
ガス欠的にエンジンが咳き込んで、停まった。
また立ち往生。宙ぶらりにせず、どこかにちゃんとマウントすべきだった…
だってダンパが破れちゃってたんだもの。
で、仕事を終えて、夜中に現場へ電車で行って、
またタンク外して（というか、抱きながら！）
キャブも外さないで手を突っ込んで
流路が真っ直ぐになるように、フュエルフィルターを針金で固定した。
部品は買ってあるんだから、
こんど、ちゃんと店でやってもらう。
キャブ外すのめんどいし、ガソリンまみれになりたくない。危ないし。
10のｴｱﾌｨﾙﾀｰがダメになってしまいましたが
市販のｴｱｸﾘ用ｽﾎﾟﾝｼﾞ貼っておけば問題なしですよね
市販のｴｱｸﾘ用ｽﾎﾟﾝｼﾞ貼っておけば問題なしですよね
127 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 01:21:05 ID:TlFa0S4i
hoshuage
128 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 07:34:36 ID:tgj7hJXl
早く車検受けたいYO！
129 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 20:59:37 ID:SeFKJQtq
無知なガキが調子のってるぞ！！
http://motorcycle-maintenance.bbs.thebbs.jp/1150886962/e
http://motorcycle-maintenance.bbs.thebbs.jp/1150886962/e
130 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 22:38:55 ID:x3dlHqkH
食文化
↓
グルメ板
↓
青山スレで、逆恨みから携帯ハッキングをしてターゲットの元カノに淫行し、自ら携帯盗聴を吐露した、元ZRX1100乗りの在日隠れホモストーカーコック山崎ヒロシが晒されてます。
↓
グルメ板
↓
青山スレで、逆恨みから携帯ハッキングをしてターゲットの元カノに淫行し、自ら携帯盗聴を吐露した、元ZRX1100乗りの在日隠れホモストーカーコック山崎ヒロシが晒されてます。
131 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:04:22 ID:vBumsIDq
スレタイにあった話しましょうよ。俺はガソリンタンクのコックをＺＲＸ用にしてみました。フレームにギリギリのクリアランスしか出来ないし、タンク側の穴を拡大しないと付きませんが見た目は良と思います。
ＲＸ糊ですが微妙に調子悪いのでＡ６ニンジャのイグナイターに変えてみた所
話には聞いていたが本当に何の問題も無く動いたのでビックリした。
ちなみに効果はメーターの誤作動が無くなっただけで特性は変化無し
古いほうのイグナイターは紫に変色してました。
話には聞いていたが本当に何の問題も無く動いたのでビックリした。
ちなみに効果はメーターの誤作動が無くなっただけで特性は変化無し
古いほうのイグナイターは紫に変色してました。
さて、タンクの錆び取りしようと思うんですが
皆様のお勧めはなんでしょうか？
やっぱり花咲かでしょうか
皆様のお勧めはなんでしょうか？
やっぱり花咲かでしょうか
サンポール
135 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 23:24:38 ID:vBumsIDq
コック交換したものですがバイクは１０です。タンクのサビですが、タンク内をスチーム洗浄してエアで水分飛ばした後にＦＲＰ固める樹脂を流し込みタンク内にコーティング処理する感じで補修しました。職場の先輩のアイディアなんですが、結構いけますよ。
136 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 07:14:46 ID:Yo9Ke/D1
137 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 20:17:07 ID:LiFxe7hq
速報
食文化
↓
グルメ板
↓
青山スレで、元ZRX1100乗りの青山骨董通り付近にあるand〇〇勤務、n足立区花畑在住34歳の在日隠れホモ淫行コックの山崎ヒロシが狂った様子が拝めます♪
逆恨みから携帯ハッキングをしてターゲットの元カノに淫行したのを、自ら認めましたよ～
食文化
↓
グルメ板
↓
青山スレで、元ZRX1100乗りの青山骨董通り付近にあるand〇〇勤務、n足立区花畑在住34歳の在日隠れホモ淫行コックの山崎ヒロシが狂った様子が拝めます♪
逆恨みから携帯ハッキングをしてターゲットの元カノに淫行したのを、自ら認めましたよ～
今週は平日休んで車検受けに行きたい。
でも、ほとんど雨なんだよなぁ。
でも、ほとんど雨なんだよなぁ。
車検が切れてもう丸一ヶ月触ってもないのですが、
たまには暖機程度でもエンジンかけたほうがいいですか。
たまには暖機程度でもエンジンかけたほうがいいですか。
たまにはね。錆び付きやすい時期だしね。
なんか高温時に錆びたクーラントの臭いがする ｶﾞｸｶﾞｸ
なんか高温時に錆びたクーラントの臭いがする ｶﾞｸｶﾞｸ
ありがとう。よーし、これからカバーとってエンジンだけでもかけてやろう。
雨が降らなければだけど－。
自賠責も車検も切れてるけど、近所の車通りの少ない道まで出しちゃおうかな。
アパートの下じゃ暖機も気を使うし。見逃してくれよぉ。
雨が降らなければだけど－。
自賠責も車検も切れてるけど、近所の車通りの少ない道まで出しちゃおうかな。
アパートの下じゃ暖機も気を使うし。見逃してくれよぉ。
>>139
当分乗らないのであれば、キッチリ冬眠させたほうが良い様に
思われ。
半端な暖気をすると蒸発し切れなかった水分がサイレンサー内に
蓄積したり、ドライスタートを繰り返す事になりかねん。
それに、バッテリーは十分充電できないしね。
当分乗らないのであれば、キッチリ冬眠させたほうが良い様に
思われ。
半端な暖気をすると蒸発し切れなかった水分がサイレンサー内に
蓄積したり、ドライスタートを繰り返す事になりかねん。
それに、バッテリーは十分充電できないしね。
>>142 一刻も早く車検通したいところです。
久しぶりにエンジンをかけてみましたが、
チョーク引けば問題なくかかったし状態はよさそう。
カバーかけてても車体が汚れてきてたので洗車してやりたいですねー。
元からかもしれないけど錆も少々気になりました。
でもB1黒のカラーリングはやっぱりいいですわ。
久しぶりにエンジンをかけてみましたが、
チョーク引けば問題なくかかったし状態はよさそう。
カバーかけてても車体が汚れてきてたので洗車してやりたいですねー。
元からかもしれないけど錆も少々気になりました。
でもB1黒のカラーリングはやっぱりいいですわ。
144 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 12:30:02 ID:42VlzWfT
一刻も早くは言いすぎですね。雨だと車検行かないので。
今はいつ休もうかと週間天気予報をチェックしていますが当分晴れませんね。
ところでZX-10で光軸の調整はどうやるんだろう。
今はいつ休もうかと週間天気予報をチェックしていますが当分晴れませんね。
ところでZX-10で光軸の調整はどうやるんだろう。
145 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 22:15:18 ID:fW/lCCjW
ノーマルなら、アッパーカウルのライトの下にあたる部分に穴が２つあいてるから、そこにプラスドライバ入れて回して調整するんだよ。
ありがとうございます。ネジが奥にあって、車載のドライバを柄なしで使うとか。
見たことないのですが光軸が問題あったら探ってみます。
見たことないのですが光軸が問題あったら探ってみます。
>146
かなりやりずらい････｡
ドライバーは、短いとライトユニットまで届かないし、
長いと柄の部分が、フェンダーに当たるのですわorz
さすがカワサキって感じやねw
ベッセルの樹脂製のドライバーの柄を切って使って、光軸調整用ドライバー作りますた。
かなりやりずらい････｡
ドライバーは、短いとライトユニットまで届かないし、
長いと柄の部分が、フェンダーに当たるのですわorz
さすがカワサキって感じやねw
ベッセルの樹脂製のドライバーの柄を切って使って、光軸調整用ドライバー作りますた。
保守
何の準備もせず無謀だけどさっき車検の予約を入れてしまいました！
仕事があるけど晴れは明日までだからなぁ。迷惑かけるけど。
いまから心配です。明日は緊張しますよ。
習志野まで、成田街道が渋滞でないといいけど。
今夜はなんと会社の前でZX-10が走り過ぎるのを見ました。
走っている10をはじめて見ました。
>>147
2箇所の穴は縦調整、横調整でしょうか？
光軸以外はパスできると根拠のない予測をしてます。
仕事があるけど晴れは明日までだからなぁ。迷惑かけるけど。
いまから心配です。明日は緊張しますよ。
習志野まで、成田街道が渋滞でないといいけど。
今夜はなんと会社の前でZX-10が走り過ぎるのを見ました。
走っている10をはじめて見ました。
>>147
2箇所の穴は縦調整、横調整でしょうか？
光軸以外はパスできると根拠のない予測をしてます。
10のバッフルの調子がイマイチなのでバッフル無しから
何パターンか自主制作して試していますが
思ったより違いがあってﾁｮｯﾄびっくりしています
しかし一番特性いいやつは音が近所迷惑ギリギリアウトかなー
何パターンか自主制作して試していますが
思ったより違いがあってﾁｮｯﾄびっくりしています
しかし一番特性いいやつは音が近所迷惑ギリギリアウトかなー
>>149
私は147さんではないのですが最近
前ｵｰﾅｰに車検取得してもらってから譲ってもらいました
その時の話ではアップハンの寸法を測られてレバー位置の調整を
指示されたりと以前より厳しくなったそうです。
光軸は十数回NGになり機械検査ではなく人に検査してもらう
別レーンに持ち込み、検査官にゴネて？通してもらったそうです。
交渉すれば何とかなるって言ってましたのでｶﾞﾝｶﾞｯﾃください。
あくまで前ｵｰﾅｰ談ですけどね。
私は147さんではないのですが最近
前ｵｰﾅｰに車検取得してもらってから譲ってもらいました
その時の話ではアップハンの寸法を測られてレバー位置の調整を
指示されたりと以前より厳しくなったそうです。
光軸は十数回NGになり機械検査ではなく人に検査してもらう
別レーンに持ち込み、検査官にゴネて？通してもらったそうです。
交渉すれば何とかなるって言ってましたのでｶﾞﾝｶﾞｯﾃください。
あくまで前ｵｰﾅｰ談ですけどね。
ユーザー車検通りました。
しかし昼間走るともう随分暑いですね。真夏って印象でした。
暑い盛りに激辛カレーを食べるようなホットな乗り物でした。バイクは。
車検ですが、光軸も無調整で一発合格だったし他も問題なしでした。
ノーマルだからかマフラー周りもノーチェックだったし。
他はバイク屋さんが多かったですが、混んでもなかったので
意外にのんびりした気分で受けられました。
整備簿を付けなかったので、後整備のハガキが行きますと言われたくらいかな。
晴れの週末が来たら洗車してやろうと思います。
しかし昼間走るともう随分暑いですね。真夏って印象でした。
暑い盛りに激辛カレーを食べるようなホットな乗り物でした。バイクは。
車検ですが、光軸も無調整で一発合格だったし他も問題なしでした。
ノーマルだからかマフラー周りもノーチェックだったし。
他はバイク屋さんが多かったですが、混んでもなかったので
意外にのんびりした気分で受けられました。
整備簿を付けなかったので、後整備のハガキが行きますと言われたくらいかな。
晴れの週末が来たら洗車してやろうと思います。
今日車検のために一週間ぶりにエンジンかけようとした時、
チョークなしで一発でかかって、チョークなしでかかることは
普通有り得ないので、夏の暑さのせいかと感心してました。
それから糞暑い中を30分から1時間、渋滞でのろのろと車検場に
向かう間も問題なかっただのですが、いざ車検となり「エンジンかけて」と
言われた時にかからない！そのときだけは焦りました。
「キュルキュルキュルキュル」
「キュルキュルキュルキュル。あれ？」
今度はチョークを引いてみて、
「キュルキュルキュルキュル」
「キュルキュルキュルキュル。あれ？」
さらにちょっとアクセル開けてみて
「キュルキュルキュルキュル」
「キュルキュルキュルキュル。あれ？」
て感じで10回以上トライしてやっとかかりました。
その後は一度止めてもすぐかかるようになりました。
検査官の方は気にも留めてなかったのでよかったですが、
どうしてこんな風にかからなくなるんでしょう。
チョークなしで一発でかかって、チョークなしでかかることは
普通有り得ないので、夏の暑さのせいかと感心してました。
それから糞暑い中を30分から1時間、渋滞でのろのろと車検場に
向かう間も問題なかっただのですが、いざ車検となり「エンジンかけて」と
言われた時にかからない！そのときだけは焦りました。
「キュルキュルキュルキュル」
「キュルキュルキュルキュル。あれ？」
今度はチョークを引いてみて、
「キュルキュルキュルキュル」
「キュルキュルキュルキュル。あれ？」
さらにちょっとアクセル開けてみて
「キュルキュルキュルキュル」
「キュルキュルキュルキュル。あれ？」
て感じで10回以上トライしてやっとかかりました。
その後は一度止めてもすぐかかるようになりました。
検査官の方は気にも留めてなかったのでよかったですが、
どうしてこんな風にかからなくなるんでしょう。
熱さでシリンダーまでの間で薄くなってとか、スロー系やプラグが
汚れてるとか、バッテリーが弱ってるとか、まぁ一概には言えませんねぇ・・・。
汚れてるとか、バッテリーが弱ってるとか、まぁ一概には言えませんねぇ・・・。
709スレッド中
700番にあったよ
このスレ（ｗ
700番にあったよ
このスレ（ｗ
157 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 23:43:57 ID:ihbpz664
また落ちるじゃん！
158 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:59:09 ID:9huDjnvW
保守
車検場で久しぶりにZX-10を明るい天気の下で見て格好いいと思ったけど、
車検後に行ったライコランドの駐車場でGSXR1000'05と比べて見たら、
ZX-10がただのツーリングバイクに見えたよ(；´д⊂）
車検場にZZR-1400の新車が持ってきてありました。
車検後に行ったライコランドの駐車場でGSXR1000'05と比べて見たら、
ZX-10がただのツーリングバイクに見えたよ(；´д⊂）
車検場にZZR-1400の新車が持ってきてありました。
160 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 23:49:36 ID:fyhYuSVY
だがそれがいい
ニューマシンは車検で
新機構にいちゃもんつけられたりするのだろうか。
さすがにそれはないとしても
なにか手続きがめんどいとか…ないか。
新機構にいちゃもんつけられたりするのだろうか。
さすがにそれはないとしても
なにか手続きがめんどいとか…ないか。
曇りの予想の割りに雨降りますな。洗車に行けんよ。
164 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 14:42:33 ID:FEjVmMbC
会社に行かなきゃ、でも雨か。
と
一度、駅まで歩いたら雨が止む。
今なら帰って、１０で行けるかも。と
踵を返して300m戻ったら、雨が降る。
…また駅まで歩いた。
「30％」の曖昧なことよ。
と
一度、駅まで歩いたら雨が止む。
今なら帰って、１０で行けるかも。と
踵を返して300m戻ったら、雨が降る。
…また駅まで歩いた。
「30％」の曖昧なことよ。
お、今度こそ雨あがったかも。
166 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 17:55:23 ID:cYnG4xe+
これから洗車＆花咲かＧ錆とり大会やってきます。
167 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 02:12:24 ID:QyIJCyyT
洗車はじめたのが遅かったので、途中から暗くなって適当にしか磨けんかったし、錆とりもほとんど出来ずorz。
でも一通り綺麗になったので夜更けにお台場まで往復してきました。
だいぶ前に買ったアルパインSMX3をまだおろしてないので早く履いてみたいな！
でも一通り綺麗になったので夜更けにお台場まで往復してきました。
だいぶ前に買ったアルパインSMX3をまだおろしてないので早く履いてみたいな！
うちのZX10のテールカウルってデカールの上からクリア吹いて
ないんだけど、赤ラインの表面がつや消しになってるせいか、
表面に汚れが載ってだんだん黒ずんできてる。
洗車のときに見つけてしもた。
対策は洗剤かケミカルで綺麗になったら、表面に透明の
シールを貼るとかかな。
ないんだけど、赤ラインの表面がつや消しになってるせいか、
表面に汚れが載ってだんだん黒ずんできてる。
洗車のときに見つけてしもた。
対策は洗剤かケミカルで綺麗になったら、表面に透明の
シールを貼るとかかな。
保守
本屋で「オートバイ」見てたら、ZZR1400の2006年度分2000台が予約で
完売と出てたんだけど、本当だったら意外。カワサキの新旗艦に
期待していた人が多かったんだろうな。
あの顔はどうも納得いかんから、ZX12R同様2年後に大幅マイナーチェンジと
よんでるんだけど、好きな人が多いんだろうか。
完売と出てたんだけど、本当だったら意外。カワサキの新旗艦に
期待していた人が多かったんだろうな。
あの顔はどうも納得いかんから、ZX12R同様2年後に大幅マイナーチェンジと
よんでるんだけど、好きな人が多いんだろうか。
よく買うなぁ、オレは国産でも販売開始から１年経過するまで
待つけどね。シークレット２型（見えない改善を施した翌モデル）
は必須だと思うんだが、特にカワサキは。
実車見たらRF900を思い出した＞ZZR1400。
待つけどね。シークレット２型（見えない改善を施した翌モデル）
は必須だと思うんだが、特にカワサキは。
実車見たらRF900を思い出した＞ZZR1400。
筆遊びしたツアラースポーツ＝RF900＝ZZR1400。
174 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 22:10:02 ID:YYZdbI0Q
ほしゅ
俺の世話になってるショップはまだキャンディサンダーブルーのが展示されてるな
他に入れた様子も無いから、一台入荷してそれが売れ残ってるってことだろうか
他に入れた様子も無いから、一台入荷してそれが売れ残ってるってことだろうか
私はZZR1400より隼の形が好きなんですがみなさんは今のバイクでは
どれが好きですか。ZX12RのほうがZZR1400より好きです。
どれが好きですか。ZX12RのほうがZZR1400より好きです。
ZZR1200は悪くないと思ったんだけどな。12Rはじっくり眺めると速そうとか
デカイとか思うけど、走っている姿はさほどでも・・・。
ハヤブサは四輪連中からもすぐ認識される独特の形だって聞いたことある。
RX乗ってると、ガキに「何だアレ」的な目で見られてることに気づくことがある。orz
デカイとか思うけど、走っている姿はさほどでも・・・。
ハヤブサは四輪連中からもすぐ認識される独特の形だって聞いたことある。
RX乗ってると、ガキに「何だアレ」的な目で見られてることに気づくことがある。orz
178 ：RX：2006/07/06(木) 22:22:43 ID:SVRkaiFL
ま、今時バイクはオッサンの趣味ですからねー。
俺の経歴 ＦＺＲ１０００ ⇒ サンダーエース ⇒ ＸＪＲ１３００
峠最速の俺があえて遅いこのバイクに・・・
ぶっちゃけ遅いよ？
突っ走る人にとっては低速トルク重視のマシンは生に合わないだろうねぇ。
いい意味でも悪い意味でも丸く収まっちゃったバイク。
社外パーツは山ほどあれど、そんなに速くはならない。
速さを求めないのならば、これ以上いいバイクはないかもなぁ。
耐久性は最強じゃないかな、夏でも熱くならないし。
あー、エンジンの振動は前のマシンの方がはるかによかったかな。
ハンドルが高いのも利点であり欠点でもあるね。
んでも、ＦＺＲ１０００の方が軽かった気がしないでもない。
大きさの割にはとてつもなく重い気もする。
峠はＳＳじゃないから無理っスね。
まぁ、のんびり屋さん向けだねぇ、ツーリングは楽しいよ。
ツーリングで往復１００km程度ならそんなに疲れのダメージは無いってかんじ。
総評：最後はこのバイクに落ち着く。
おめーらオッサンたちも自動車学校で限定解除したら１３００のＸＪＲに乗れよ！！！！！！
ｺﾋﾟﾍﾟｳｻﾞｲ
>>177
子どもはバイク喜んでくれると思うんだけど。
でも昔オフロードに乗ってたときのほうが、乗用車の子どもからの
ウケが良かった気がするので、これから格好よさアピールをしていかないとw。
12Rは確かに車で並走したときに強い印象もなかったけど、
なんかイメージとして、バイクで後ろに付いたときのリアビューと
前傾の背中からなる後姿がスパルタンで格好いい気がする。
実際にそういう感じで見たことないかもしれないんだけどね。一度見てみたい。
ちなみに好きなZX-12Rは圧倒的に後期形の方。初期型はむしろ嫌い。
ZZR1200についてはいろいろあります。また明日あたり書きます。
子どもはバイク喜んでくれると思うんだけど。
でも昔オフロードに乗ってたときのほうが、乗用車の子どもからの
ウケが良かった気がするので、これから格好よさアピールをしていかないとw。
12Rは確かに車で並走したときに強い印象もなかったけど、
なんかイメージとして、バイクで後ろに付いたときのリアビューと
前傾の背中からなる後姿がスパルタンで格好いい気がする。
実際にそういう感じで見たことないかもしれないんだけどね。一度見てみたい。
ちなみに好きなZX-12Rは圧倒的に後期形の方。初期型はむしろ嫌い。
ZZR1200についてはいろいろあります。また明日あたり書きます。
俺のIDはGTR
183 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 23:51:48 ID:TaN9CyAs
>>182 ちゃうやん
あれ?? 別のスレはGTR出たのにorz
185 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 04:11:29 ID:Caiq76so
今日マッハ3と並走になった。
ぴかぴかの赤で綺麗だった。
排ガスもうもうで後ろは勘弁と思った。
ぴかぴかの赤で綺麗だった。
排ガスもうもうで後ろは勘弁と思った。
近所にも
モウモウのマッハ３がいるよｗ
モウモウのマッハ３がいるよｗ
187 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:07:42 ID:Caiq76so
あれ整備不良じゃないんですか？環境に厳しいバイクですな。
昨日別で見た２stスクーターも白煙もうもうだった。
それ整備不良だよお姉さんと思った。
昨日別で見た２stスクーターも白煙もうもうだった。
それ整備不良だよお姉さんと思った。
188 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:15:24 ID:Caiq76so
昔の10スレで、
ZX-10のイメージ→「秋葉原に停まってそう」
というのがやけに印象に残ってるのですが、
昨日10で秋葉原に行ってきましたw。
すると中央通りが歩行者天国じゃなかったのですが、
歩行者天国は日曜だけなのでしょうか。
それと路駐のバイクが皆無で、
あちこち駐輪禁止の札があって停め場所に苦慮したのですけど、
駐禁違反強化の影響なのでしょうか。
不便になったなぁと思いました。
ZX-10のイメージ→「秋葉原に停まってそう」
というのがやけに印象に残ってるのですが、
昨日10で秋葉原に行ってきましたw。
すると中央通りが歩行者天国じゃなかったのですが、
歩行者天国は日曜だけなのでしょうか。
それと路駐のバイクが皆無で、
あちこち駐輪禁止の札があって停め場所に苦慮したのですけど、
駐禁違反強化の影響なのでしょうか。
不便になったなぁと思いました。
監視員はスクーターは相手にせず
比較的
大型を取り締まってる、というウワサですが
貼られた経験を聞いたことがまだない。
俺がこれから！？
比較的
大型を取り締まってる、というウワサですが
貼られた経験を聞いたことがまだない。
俺がこれから！？
今日、あんま乗らないのもマズイと思い、RX出したんだけど、
カウルのミラー付け根部分が割れて段差がついてた・・・orz
で、重い車体がようやく体に馴染んできた頃、雨でダブルorz
ベコベコな日曜日ですた。
カウルのミラー付け根部分が割れて段差がついてた・・・orz
で、重い車体がようやく体に馴染んできた頃、雨でダブルorz
ベコベコな日曜日ですた。
191 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 01:51:00 ID:XCjj2z20
GSX-Rに見劣りすると嘆いた私の10ですが、最近やっぱり気に入っていて
見るのも良いし、乗るのも楽しくなってきました。
用品が好きで、昨日初めて使えたアルパインのブーツもいい感じだったし、
夏用のメッシュグローブも買ったし。
次の週末はワークマンでニーガードが買いたいです。
来週は連休だから天気よければツーリングしてみようかなぁ。
>>190
なんでカウル割れたんでしょうね。
これから暑いけどぜひ乗りましょう。
見るのも良いし、乗るのも楽しくなってきました。
用品が好きで、昨日初めて使えたアルパインのブーツもいい感じだったし、
夏用のメッシュグローブも買ったし。
次の週末はワークマンでニーガードが買いたいです。
来週は連休だから天気よければツーリングしてみようかなぁ。
>>190
なんでカウル割れたんでしょうね。
これから暑いけどぜひ乗りましょう。
信号待ちの度に熱が上昇しすぎ！
秋冬はよかったなあ。
秋冬はよかったなあ。
194 ：RX：2006/07/10(月) 21:47:43 ID:C0FFbC4Q
てか冬はオーバークールでしょ。
195 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 01:32:08 ID:83Ho0PjL
10クソ熱いけど2年目の夏で心の準備ができてるぶん何とかなってます。
オーバークール？
走りはじめはともかく、それほどでは…
あ！ガムテ貼ったなあｗ
まあ、春秋がいいな、てことで。
走りはじめはともかく、それほどでは…
あ！ガムテ貼ったなあｗ
まあ、春秋がいいな、てことで。
197 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 01:44:14 ID:RhhIdlgT
オーバークールってどんなだろう。
RXの話だろうな。うん。
RXの話だろうな。うん。
美奈さん、オイル交換で、ちゃんと3L近くでてきますか？
2Lが怪しい今日この頃…
回し過ぎなのかもしれないけどね…
ワインディングで2速ふけきりを多用すると、黒煙吹いてるよーって…
2Lが怪しい今日この頃…
回し過ぎなのかもしれないけどね…
ワインディングで2速ふけきりを多用すると、黒煙吹いてるよーって…
大阪でＲＸ乗ってます。
ＧＷに北海道いったんですが、そのときにオーバークールでエンジン止まりました。
晴れてるときは快適だったんですが、雨が降りだすと水温計，油温計がみるみる急降下（汗
油温が４０℃切るとガボガボいいだして無理にアクセル開けると黒煙吹きまくりでした。
そのときは慌ててセイコーマートでアルミホイルを買ってラジエタ，オイルクーラーに巻き付けました。
すると快適快適ｗ
で、雨もやみ晴れてくると水温計油温計がレッドゾーン（汗
慌ててアルミホイルを剥がしました。
北海道って気温差が激しいですねｗ
ＧＷに北海道いったんですが、そのときにオーバークールでエンジン止まりました。
晴れてるときは快適だったんですが、雨が降りだすと水温計，油温計がみるみる急降下（汗
油温が４０℃切るとガボガボいいだして無理にアクセル開けると黒煙吹きまくりでした。
そのときは慌ててセイコーマートでアルミホイルを買ってラジエタ，オイルクーラーに巻き付けました。
すると快適快適ｗ
で、雨もやみ晴れてくると水温計油温計がレッドゾーン（汗
慌ててアルミホイルを剥がしました。
北海道って気温差が激しいですねｗ
10、お手軽な追加冷却方法ないものかな～。
コンビニ停止時にラジエータに水鉄砲でもかけると、
走ったら気化熱が取れるかも？
エンジンブロックにかからないようにしなきゃだけど。
コンビニ停止時にラジエータに水鉄砲でもかけると、
走ったら気化熱が取れるかも？
エンジンブロックにかからないようにしなきゃだけど。
>>199
サーモスタットが死んでんじゃない？
サーモスタットが死んでんじゃない？
202 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 23:54:54 ID:t1UZnNsB
>>200 そのままでは問題あり？
203 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 01:49:12 ID:cW0D+jtX
明日気まぐれでZX10で出社しようかと思ったけど、
この時間から寝たら早起きできそうにないな。
この時間から寝たら早起きできそうにないな。
200だけど…
駐車後もファンが回るのをボーっと見てて
バッテリー喰うなあ、と思って。
それ自体異常じゃないのは承知。
回りまくるのをいたずらに嫌がるのもナニですが。
ファンが回るか回らないかぐらいの水温コントロールという夢を考えてて
くだらない事を思いついた次第でした。
しっかし
水温計の目盛ちょい越えぐらいで、ファンがブオーブオーいうもんですか？
メーターと 実際の状態 がリンクしてない気が…
駐車後もファンが回るのをボーっと見てて
バッテリー喰うなあ、と思って。
それ自体異常じゃないのは承知。
回りまくるのをいたずらに嫌がるのもナニですが。
ファンが回るか回らないかぐらいの水温コントロールという夢を考えてて
くだらない事を思いついた次第でした。
しっかし
水温計の目盛ちょい越えぐらいで、ファンがブオーブオーいうもんですか？
メーターと 実際の状態 がリンクしてない気が…
RXでつ。皆さんはオイル何入れてますか？
やっぱ300Vですか？
やっぱ300Vですか？
206 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 08:59:16 ID:wrnHM1t5
>>204
> 水温計の目盛ちょい越えぐらいで、ファンがブオーブオーいうもんですか？
私のもその程度でブォーっていいますよ。
水温そのものをファン回らない程度にしようとしたらでかいラジエターに交換するとかしないとだめなんじゃないでしょうか。
ファンの羽をマジーのアルミ四枚羽に交換すると、ファン回る時間かなり短縮するようですよ。
> 水温計の目盛ちょい越えぐらいで、ファンがブオーブオーいうもんですか？
私のもその程度でブォーっていいますよ。
水温そのものをファン回らない程度にしようとしたらでかいラジエターに交換するとかしないとだめなんじゃないでしょうか。
ファンの羽をマジーのアルミ四枚羽に交換すると、ファン回る時間かなり短縮するようですよ。
まじ？
カワサキって今でもオイル漏れよくするお漏らしバイクですね
垂れ流して道路汚さないでね
垂れ流して道路汚さないでね
210 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 18:49:56 ID:8blnDfx/
千葉ですが変な天気ですね。これから雨かな。
>>209
僕の10は躾が良いからお漏らしなんてしませんよ。
僕の10は躾が良いからお漏らしなんてしませんよ。
ＧＰＺ１１００-Ⅱ ４５．15万円
乗ってヨシ！ 部 品 と し て ヨ シ ！
某二輪中古車雑誌に出てた、某有名ショップの広告のセールス文句です。
部品としてヨシ！ って・・・orz
乗ってヨシ！ 部 品 と し て ヨ シ ！
某二輪中古車雑誌に出てた、某有名ショップの広告のセールス文句です。
部品としてヨシ！ って・・・orz
部品鳥にしては高いな。
ｴﾝｼﾞﾝ鳥にってことねｗ
215 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 21:56:43 ID:nz1qyVrU
他スレでワークマンにバイク用と同じニーガードがあると聞いて
行ってみたら別物だった。同じようなのと言いたかっただけかorz。
行ってみたら別物だった。同じようなのと言いたかっただけかorz。
おかしいな、ワークマンに？とは思ってたんだｗ
217 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 14:13:55 ID:1sDEwFM8
これから他のワークマンもあたってきます。
10に乗りたいけど狭い道じゃ不自由するからアクシスだな。
この週末は乗れずか。というか雨降ってる。
カバー取ったままのアクシスが雨に濡れている－。
10に乗りたいけど狭い道じゃ不自由するからアクシスだな。
この週末は乗れずか。というか雨降ってる。
カバー取ったままのアクシスが雨に濡れている－。
ガーン、土曜日に走ってきたらカウルのボルトとカラーが
抜け落ちてた。センターカウルのリア側。
部品あるのかと思って調べたらKR250と同じ部品でまだ在庫あり。
ついでにアッパーカウルも調べてもらったらまだ国内在庫あるのね。
割れてるから注文したかったけど、7万円弱はなかなか・・・
抜け落ちてた。センターカウルのリア側。
部品あるのかと思って調べたらKR250と同じ部品でまだ在庫あり。
ついでにアッパーカウルも調べてもらったらまだ国内在庫あるのね。
割れてるから注文したかったけど、7万円弱はなかなか・・・
↑ちなみにRXですよ。
ALTISのアッパーカウル買うつもりで電話してみたら誰も出なかったorz
今日は休みか･･･
今日は休みか･･･
221 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 22:12:37 ID:s9zwUW0O
雨でワークマン行けずじまいでした。
RXのカウルがまだありますか。でも将来も乗り続ける意志がなければ、
この時期からRXに投資するのは難しいところですよね。
10もそうなんですけど、もはやカウル代金が下取り価格超えてしまうんじゃ。
私もマフラー換えてみたいとか思いますが、現状のままで調子を維持
していくのがいいのかなと思っています。綺麗なアッパーはひとつ確保してありますが。
どうせこかすからとアッパーを換えずにきたのですが、
足つきいいし意外にこかしそうな気がしないこの頃です。
RXのカウルがまだありますか。でも将来も乗り続ける意志がなければ、
この時期からRXに投資するのは難しいところですよね。
10もそうなんですけど、もはやカウル代金が下取り価格超えてしまうんじゃ。
私もマフラー換えてみたいとか思いますが、現状のままで調子を維持
していくのがいいのかなと思っています。綺麗なアッパーはひとつ確保してありますが。
どうせこかすからとアッパーを換えずにきたのですが、
足つきいいし意外にこかしそうな気がしないこの頃です。
テンもＲＸもボリュームある車体だから、軽く立ちゴケしただけで
いろんなところがワレカケしそう。でも、外装に不具合があるなら、
今こそ完全なカタチにしておかないと、もう二度とできないような。
20年前のモデルのパーツがあるだけで奇跡と思うし、メーカーが
資産削減しないだろうかという不安もある。最後の考え時かと思うと
大いに悩むよ・・・。
いろんなところがワレカケしそう。でも、外装に不具合があるなら、
今こそ完全なカタチにしておかないと、もう二度とできないような。
20年前のモデルのパーツがあるだけで奇跡と思うし、メーカーが
資産削減しないだろうかという不安もある。最後の考え時かと思うと
大いに悩むよ・・・。
>>222
う～ん、悩みますね…
車なんかでもよくある話で
車検取るには20～30ﾏｿ修理代かかるって言われて
格安で手放してしまう、なんてのがね。
さて、この先10と心中するか否か…覚悟が必要じゃ…
う～ん、悩みますね…
車なんかでもよくある話で
車検取るには20～30ﾏｿ修理代かかるって言われて
格安で手放してしまう、なんてのがね。
さて、この先10と心中するか否か…覚悟が必要じゃ…
224 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:56:19 ID:0xt+5tZh
altisのRXカウルの写真見ました。初めて聞いたメーカーでした。
レース車の写真しか出てないけど結構雰囲気は出てますね。
レース車の写真しか出てないけど結構雰囲気は出てますね。
225 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 00:22:02 ID:8QtNAvC2
天気悪くて走りに行けないですね。
千葉のいい道を走りに行くのが楽しみなのにな。
千葉のいい道を走りに行くのが楽しみなのにな。
RX買おうと思ってたのですが、このスレみると躊躇してしまいます。
でもほしい。でも不安。
ちなみに乗ってきたのは旧車ばかりですが、逆輸入は初めてです。
でもほしい。でも不安。
ちなみに乗ってきたのは旧車ばかりですが、逆輸入は初めてです。
買うのはよいが、売ってるのかｗ
228 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 01:44:03 ID:8QtNAvC2
このスレが負のイメージを与えているというのは何とも－。
なにかアドバイスを＞RX乗りのかた。
ZX-10は元気。今度半日ツーリングするので戻ったら感想を書きます。
>>226
ちなみにどんなのお乗りでしたか？
なにかアドバイスを＞RX乗りのかた。
ZX-10は元気。今度半日ツーリングするので戻ったら感想を書きます。
>>226
ちなみにどんなのお乗りでしたか？
元ＲＸ海苔なんですが、さすがに今からＲＸはお勧めしにくいな。
出た時はよかったけどね。
まずなにはともあれ、部品なくても代用品探してきてという能力が必要ですよん。
バイク屋さん次第かもだけど、性能維持に自信が持てない店もあるんじゃないかな。
年代的にメリットよりもデメリットの方が強くなっていると思った方がいいかな。
>>228
出た時はよかったけどね。
まずなにはともあれ、部品なくても代用品探してきてという能力が必要ですよん。
バイク屋さん次第かもだけど、性能維持に自信が持てない店もあるんじゃないかな。
年代的にメリットよりもデメリットの方が強くなっていると思った方がいいかな。
>>228
10でさえ、潮時を感じる今日この頃。
１～２年で手放す沙汰（実はウォータジャケットが死んでました→エンジン交換）になる可能性も無いではない。
俺の髪も…それは関係ないが
１～２年で手放す沙汰（実はウォータジャケットが死んでました→エンジン交換）になる可能性も無いではない。
俺の髪も…それは関係ないが
233 ：貧乏人：2006/07/21(金) 21:34:11 ID:iSsichF0
乗るよりいじるのが楽しみって位でないと旧車はやめとけ。
メカ音痴の旧車乗りはバイク屋のいいカモだよ。
金持ちには無縁な話かもしれんが。
メカ音痴の旧車乗りはバイク屋のいいカモだよ。
金持ちには無縁な話かもしれんが。
なんか釣られてる気もするが
このスレ見たくらいで躊躇するなら素直にやめといたほうがイイ
スキルや使い方、バイクとの距離感にもよるだろうけど、
車暦見る限りは別にびびるほどのモンでもないと思うけどな、RX位なら
RXが４台並んでいる中古屋･･･見たいような見たくないような
このスレ見たくらいで躊躇するなら素直にやめといたほうがイイ
スキルや使い方、バイクとの距離感にもよるだろうけど、
車暦見る限りは別にびびるほどのモンでもないと思うけどな、RX位なら
RXが４台並んでいる中古屋･･･見たいような見たくないような
>RXが４台並んでいる中古屋
こっちのはエンジンがいいけど外装が・・・。
あっちはの外装いいけど車体が・・・・。
なんてことはよくあるな。交渉次第では外装交換ｓｔｋｒｒｔ・・・。
こっちのはエンジンがいいけど外装が・・・。
あっちはの外装いいけど車体が・・・・。
なんてことはよくあるな。交渉次第では外装交換ｓｔｋｒｒｔ・・・。
あちゃー
明日は晴れそうなんで車庫で10みがいてたら
片方フォークオイルが漏れてブレーキ関係にベットリ…
前回の走行前は何でもなかったのに…
フォークのオーバーホール自分でやられた方いらっしゃいます？
明日は晴れそうなんで車庫で10みがいてたら
片方フォークオイルが漏れてブレーキ関係にベットリ…
前回の走行前は何でもなかったのに…
フォークのオーバーホール自分でやられた方いらっしゃいます？
↑
それって、外装こっちにして車体はこっちにしてくれれば買うって
交渉ができなくもないんじゃないかな。決め買いが少ないモデルな
だけに。梅雨あけたら無理かも知らんが。
>226
イグナイターと外装とアンチダイブがOKで、エンジン音に異常なければ
即買い。あとは定期的なメンテ次第で。エンジン関連および電装のパーツ
はまだ何とかなるようだから根本的な損傷にも対処できると思われ。
買ってしまおう、いや、買え！ｼﾞｮｲﾅｽ
それって、外装こっちにして車体はこっちにしてくれれば買うって
交渉ができなくもないんじゃないかな。決め買いが少ないモデルな
だけに。梅雨あけたら無理かも知らんが。
>226
イグナイターと外装とアンチダイブがOKで、エンジン音に異常なければ
即買い。あとは定期的なメンテ次第で。エンジン関連および電装のパーツ
はまだ何とかなるようだから根本的な損傷にも対処できると思われ。
買ってしまおう、いや、買え！ｼﾞｮｲﾅｽ
すまん。↑は235ってことで。
レスありがとうございます。
旧車は散々乗ってきたし、ほとんどのことは自分でやってるのでいいのですが、
不安視しているのは逆車故の補修パーツの少なさを懸念しているのです。
旧車に不安を感じるのではなく、逆車の旧車に感じているので・・・。
友達に言わせりゃ私の乗ってきたRZVや７５０GPに比べればマシという人もいますけど・・・。
>>234
都内の中古車専門店です。2店舗あります。
地方からも買いに来る人が多いそうです。
気が向いたらぜひ見に行ってみてください。
一時は6台ほど並んでました。
>>237
それは無理でしょう。
他の中古車店とは違う感じなので。行ってみればわかると思いますが。
店長さんもRXオーナーでかなり厳選して仕入れてるといってましたが、まぁ言うだけのことはあると感じました。
旧車は散々乗ってきたし、ほとんどのことは自分でやってるのでいいのですが、
不安視しているのは逆車故の補修パーツの少なさを懸念しているのです。
旧車に不安を感じるのではなく、逆車の旧車に感じているので・・・。
友達に言わせりゃ私の乗ってきたRZVや７５０GPに比べればマシという人もいますけど・・・。
>>234
都内の中古車専門店です。2店舗あります。
地方からも買いに来る人が多いそうです。
気が向いたらぜひ見に行ってみてください。
一時は6台ほど並んでました。
>>237
それは無理でしょう。
他の中古車店とは違う感じなので。行ってみればわかると思いますが。
店長さんもRXオーナーでかなり厳選して仕入れてるといってましたが、まぁ言うだけのことはあると感じました。
>>236
(･_･)ﾉｼ
(･_･)ﾉｼ
旧車ってイメージがCB（K型) ZⅠ・Ⅱ GS FX ZGPで
ZX10やRXは大古車（中古車ではない）なイメージなんだが・・・
旧車と呼ぶにはまだ新しいし、中古車と呼ぶには古すぎる
車に例えるとR31型スカイラインやZ31型フェアレディーZ
オリジナルの部品供給がほとんど廃盤となってしまったﾓﾉだけにみんな大事に乗って行こうね
ZX10やRXは大古車（中古車ではない）なイメージなんだが・・・
旧車と呼ぶにはまだ新しいし、中古車と呼ぶには古すぎる
車に例えるとR31型スカイラインやZ31型フェアレディーZ
オリジナルの部品供給がほとんど廃盤となってしまったﾓﾉだけにみんな大事に乗って行こうね
242 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 19:43:54 ID:aDsI2BBF
87年からRX乗ってます。
全塗装 赤
マフラー バンスマフラー レーシングバッフル
ハンドル ストーツ製パイプ半
ホイル パフォーマンスマシン前後17インチ
ブレーキ 同上
ローター 同上
エンジン ワイセコ1039CC
カム 吉村
キャブ TMR40
その他 ポート加工etc…
最近走行距離増えず、殆ど乗らないままバッテリー交換とかしてる。
夏はすぐにオーバーヒートするから、専ら春・秋専用。いかんな～・・・
これじゃバイク乗りじゃね～な。
明日少し乗ろっと。
全塗装 赤
マフラー バンスマフラー レーシングバッフル
ハンドル ストーツ製パイプ半
ホイル パフォーマンスマシン前後17インチ
ブレーキ 同上
ローター 同上
エンジン ワイセコ1039CC
カム 吉村
キャブ TMR40
その他 ポート加工etc…
最近走行距離増えず、殆ど乗らないままバッテリー交換とかしてる。
夏はすぐにオーバーヒートするから、専ら春・秋専用。いかんな～・・・
これじゃバイク乗りじゃね～な。
明日少し乗ろっと。
5年前に知人から走行４マソ超のRX５マソで買って（程度は値段なり）
乗ってるけどそんなに壊れないなあ・・・
３マソKm以上走ったけど大きなトラブルは箱根でFスプロケ外れて
レッカー代3.5マソかかった位かな
消耗品交換と車検代くらいで部品はオクで殆ど手に入るし。
細かいことを気にしたければ（←ここ大事）普通に乗れるよ
乗ってるけどそんなに壊れないなあ・・・
３マソKm以上走ったけど大きなトラブルは箱根でFスプロケ外れて
レッカー代3.5マソかかった位かな
消耗品交換と車検代くらいで部品はオクで殆ど手に入るし。
細かいことを気にしたければ（←ここ大事）普通に乗れるよ
いいなあ知人からRX、か。
５万でたいしたトラブルもなければ、素晴らしいことだね。
俺の10、合計５０万したからなあ。５年前。
そりゃオーリンズとかいろいろついてたけどさあ。
５万でたいしたトラブルもなければ、素晴らしいことだね。
俺の10、合計５０万したからなあ。５年前。
そりゃオーリンズとかいろいろついてたけどさあ。
246 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 23:26:44 ID:fpNx6OQL
hoshu
漏れの基準
旧車＝最終年式から１０年以上経っていながらも平均中古相場が新車価格の1/3～半値以上（チューニング車除く）
絶版車＝最終年式から１５年以上経っていながらも新車価格以上
大古車＝相場で車体価格～１０万円台前半までのヤツ
クズ＝ｋｇ何円の物
ゴミ＝上げるといっても貰い手の無い物
>>245
大丈夫！
20万くらいで買って60万突っ込んでる漏れがココにいるｗ
旧車＝最終年式から１０年以上経っていながらも平均中古相場が新車価格の1/3～半値以上（チューニング車除く）
絶版車＝最終年式から１５年以上経っていながらも新車価格以上
大古車＝相場で車体価格～１０万円台前半までのヤツ
クズ＝ｋｇ何円の物
ゴミ＝上げるといっても貰い手の無い物
>>245
大丈夫！
20万くらいで買って60万突っ込んでる漏れがココにいるｗ
248 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 03:02:32 ID:FnyD0UmY
でもZX10見て話しかけてくるおっちゃんは100万円？200万円？とか言ってくれるよね。
ぼくは謙虚だから、古いバイクなんでね40万円くらいですよ～とか言ってしまったけど、
せめて100万ぐらいに答えといたほうがええんかな。
いくらのバイクかっていうのといくらで入手したかは別だし。
実際40万じゃ新車の250ccも満足に買えなかったりする訳だから。
ぼくは謙虚だから、古いバイクなんでね40万円くらいですよ～とか言ってしまったけど、
せめて100万ぐらいに答えといたほうがええんかな。
いくらのバイクかっていうのといくらで入手したかは別だし。
実際40万じゃ新車の250ccも満足に買えなかったりする訳だから。
当時でいくら～と答えてる。
250 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 20:02:04 ID:zDjU+RCh
確かに価値は下がってしまったけど愛着はあるね。しかも乗ってる奴少ないから少し
いじってオリジナル性出したら更にいいバイクになるよ。
いじってオリジナル性出したら更にいいバイクになるよ。
251 ：釣られた：2006/07/24(月) 22:41:22 ID:UbXLteJZ
252 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 01:09:49 ID:9NW8aunC
ZX-10て、発売当時は135万円くらいだったのかな？
昔は逆輸入車、今より高かった気がする。
昔は逆輸入車、今より高かった気がする。
貨幣価値も違うしね
大古車ってなに？
13年バイク乗ってきてはじめて聞いた。
漏れが無知なのか?
13年バイク乗ってきてはじめて聞いた。
漏れが無知なのか?
そろそろETC載せようと思ってるんだけど、電源どっからとったら便利かな？
高速は月イチ程度しか使わないから家に停めてるときは外しておこうと思うんだけど。
高速は月イチ程度しか使わないから家に停めてるときは外しておこうと思うんだけど。
256 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 14:03:15 ID:9NW8aunC
257 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 20:18:43 ID:9NW8aunC
仕事休んだので洗車場でZX-10磨いてたら、おっちゃんから
声かかったよ！ここで相談したばっかですごいタイミングだ。
値段聞かれたので新車当時で130万円って答えました。
10のこと褒めてもらえたし嬉しかった。
洗車場と併営の中華屋食べに行きますんで。
声かかったよ！ここで相談したばっかですごいタイミングだ。
値段聞かれたので新車当時で130万円って答えました。
10のこと褒めてもらえたし嬉しかった。
洗車場と併営の中華屋食べに行きますんで。
保守
10のアンダーカウル付けようかなーと思いながら
でも、もうじきオイル交換だしなーと思い
結局今シーズンもアッパーカウルのみかな…
でも、もうじきオイル交換だしなーと思い
結局今シーズンもアッパーカウルのみかな…
260 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 00:50:27 ID:V9L3RKI5
age
>>255
車用ＥＴＣをバイクにつけるってこと？
車用ＥＴＣをバイクにつけるってこと？
そうです。
が、その後ﾊﾞｲｸ板を色々ROMっているうち、
ETC自主運用の話をするとｽﾚｯﾄﾞが荒れる原因になることを知りました。
なので、この話題はなかったことにしてください。
どうもすみません。
が、その後ﾊﾞｲｸ板を色々ROMっているうち、
ETC自主運用の話をするとｽﾚｯﾄﾞが荒れる原因になることを知りました。
なので、この話題はなかったことにしてください。
どうもすみません。
263 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 01:39:55 ID:eSyMQL29
>>263
ZX-4に見える位、外人がでかいな…
ZX-4に見える位、外人がでかいな…
電源の取り出しについて。
ｷｰｽｲｯﾁに連動している配線をとり出してきてｲﾝﾅｰｶｳﾙにｺﾝｾﾝﾄ的なものをつけようかと。
防水ｼﾞｬｯｸみたいなものは秋葉原で探せばきっと見つかりそう。
>>264
一応、自主運用そのものの話はやめておきます。 賛否両論、平行線のようです。
ｷｰｽｲｯﾁに連動している配線をとり出してきてｲﾝﾅｰｶｳﾙにｺﾝｾﾝﾄ的なものをつけようかと。
防水ｼﾞｬｯｸみたいなものは秋葉原で探せばきっと見つかりそう。
>>264
一応、自主運用そのものの話はやめておきます。 賛否両論、平行線のようです。
267 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 15:39:12 ID:NyrxjNtH
試行中のETC車載器は酷いね。デカ過ぎ。
それはともかく、ETCにしろバイクナビにしろ降車中は外しておきたいってのが人情だよな。
機器の盗難が心配だし。
それはともかく、ETCにしろバイクナビにしろ降車中は外しておきたいってのが人情だよな。
機器の盗難が心配だし。
268 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 22:07:29 ID:17ZZKqH9
↑ おい、お前のIDにRXが！！！
269 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 21:25:51 ID:urYFvcl2
なんだかんだで明日晴れそうなので朝から10で走りに行くぞ。
暑い暑い
暑杉で10に乗る気にもならん
暑杉で10に乗る気にもならん
271 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 22:35:23 ID:82r5WRuH
保守
272 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 02:45:30 ID:f/4jkhyF
>>270
千葉で昼12時から走りに行きました。
暑さが心配だったけど気持ちよく走れましたよ。
山道なら渋滞がなくて常に風を受けてるので、
メッシュジャケット着てれば今日ぐらいなら余裕でした。
ところで、うぐいすラインで10（ハーフカウル白）とすれ違いました。
はじめて10とニアミスしました。
千葉で昼12時から走りに行きました。
暑さが心配だったけど気持ちよく走れましたよ。
山道なら渋滞がなくて常に風を受けてるので、
メッシュジャケット着てれば今日ぐらいなら余裕でした。
ところで、うぐいすラインで10（ハーフカウル白）とすれ違いました。
はじめて10とニアミスしました。
昨日ＲＸのｾﾝﾀｰｶｳﾙのみ外し（れ？）で走ってるのを見たｗ
たばこ吸いながら走るバイク便の10を見た。恰好悪かった。
自分も喫煙者だけど、ありゃ良くないと思ったよ。
自分も喫煙者だけど、ありゃ良くないと思ったよ。
>274
煙草吸いながら走ると、勝手に燃えてすぐなくなる-t( ^o^)｡o 0
煙草吸いながら走ると、勝手に燃えてすぐなくなる-t( ^o^)｡o 0
276 ：７７４ＲＲ：2006/07/31(月) 23:45:24 ID:f/4jkhyF
たばこ吸いながらバイクに乗れるもん？
ジェッペルならタバコもジュースもおｋ
オレは布製のドリンクホルダー付けてた時期ある
オレは布製のドリンクホルダー付けてた時期ある
ここ数日は涼しいけど、自分的にはそろそろバイクシーズンオフ。
夜以外乗ってられんよ>RX。
夜以外乗ってられんよ>RX。
フォークのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙの部品注文したら
ｵｲﾙｼｰﾙが余計に入ってた、カワサキってｗ
ｵｲﾙｼｰﾙが余計に入ってた、カワサキってｗ
280 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 01:33:25 ID:ycCPUdX1
>>278
では夜だけでも乗ってくらはい。
ところでZX-10に乗ってるんですけど、10のエンジン音て
なんか表現が難しすぎるけど（それによく思い出せないけど）
ガロガロガロガロ、ガロガロガァーーガガアァーーー！！！
って感じじゃありませんか？つまり
ウィイイーーン、ウウィイイイーーーーン！とか
ブゥオオーーーン、ブゥオオゥウーーーーン！！とか
ファーーン、フォーーーン、フィィーーーーン！！！とか
言わないと思うんですけどいかがでしょう。
単にうちのがノーマルマフラーだからなのかなぁ？
では夜だけでも乗ってくらはい。
ところでZX-10に乗ってるんですけど、10のエンジン音て
なんか表現が難しすぎるけど（それによく思い出せないけど）
ガロガロガロガロ、ガロガロガァーーガガアァーーー！！！
って感じじゃありませんか？つまり
ウィイイーーン、ウウィイイイーーーーン！とか
ブゥオオーーーン、ブゥオオゥウーーーーン！！とか
ファーーン、フォーーーン、フィィーーーーン！！！とか
言わないと思うんですけどいかがでしょう。
単にうちのがノーマルマフラーだからなのかなぁ？
281 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 01:34:20 ID:ycCPUdX1
>>278
では夜だけでも乗ってくらはい。
ところでZX-10に乗ってるんですけど、10のエンジン音て
なんか表現が難しすぎるけど（それによく思い出せないけど）
ガロガロガロガロ、ガロガロガァーーガガアァーーー！！！
って感じじゃありませんか？つまり
ウィイイーーン、ウウィイイイーーーーン！とか
ブゥオオーーーン、ブゥオオゥウーーーーン！！とか
ファーーン、フォーーーン、フィィーーーーン！！！とか
言わないと思うんですけどいかがでしょう。
単にうちのがノーマルマフラーだからなのかなぁ？
では夜だけでも乗ってくらはい。
ところでZX-10に乗ってるんですけど、10のエンジン音て
なんか表現が難しすぎるけど（それによく思い出せないけど）
ガロガロガロガロ、ガロガロガァーーガガアァーーー！！！
って感じじゃありませんか？つまり
ウィイイーーン、ウウィイイイーーーーン！とか
ブゥオオーーーン、ブゥオオゥウーーーーン！！とか
ファーーン、フォーーーン、フィィーーーーン！！！とか
言わないと思うんですけどいかがでしょう。
単にうちのがノーマルマフラーだからなのかなぁ？
282 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 01:43:50 ID:ycCPUdX1
あ、2重カキコすみません。ついでに。
250と比べちゃいかんのですが、
以前、代車で借りたホンダのジェイドというまるで実用バイクな風体のやつが
フォーーーーーーーーン！！！てまるでレーシングマシンみたいな
音させてて、同じ4stマルチでも随分違うなと思ったものですから。
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930528.html
250と比べちゃいかんのですが、
以前、代車で借りたホンダのジェイドというまるで実用バイクな風体のやつが
フォーーーーーーーーン！！！てまるでレーシングマシンみたいな
音させてて、同じ4stマルチでも随分違うなと思ったものですから。
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930528.html
俺RXだからよくわかんないけどそんな音はしません。
ｶﾑﾁｪﾝﾃﾝｼｮﾅあたりの問題かもよ？
ｶﾑﾁｪﾝﾃﾝｼｮﾅあたりの問題かもよ？
>>282
一度エンジン開けて貰った10は別物のようにフィーンゆってたよ。
その時は驚いた。
カム周辺・エア周辺を見てみては？
（経済的にエンジンは、気軽にできないけど俺…）
ジェイドとかはホンダ特性のカムギアトレインの音じゃないかな。
あのへんの水冷CB系は皆そうよ。
だいたい250てのも、軽い音感のモトだしね。
一度エンジン開けて貰った10は別物のようにフィーンゆってたよ。
その時は驚いた。
カム周辺・エア周辺を見てみては？
（経済的にエンジンは、気軽にできないけど俺…）
ジェイドとかはホンダ特性のカムギアトレインの音じゃないかな。
あのへんの水冷CB系は皆そうよ。
だいたい250てのも、軽い音感のモトだしね。
285 ：７７４ＲＲ：2006/08/03(木) 01:41:31 ID:yN4+1MMG
>>283-284
そうですか－。そんなもんだよって返事がくると思ってましたが。
新車当時のインプレに「トラックみたい」というのがあったので。
フィーンて音聞いてみたいな。でもうちの調子はいいんですよ。
週末、音を録音できたらアップします。
奇特な方がいらしたらアップしてみてください。
それか出先でお会いしたら聴かせてください。
そうですか－。そんなもんだよって返事がくると思ってましたが。
新車当時のインプレに「トラックみたい」というのがあったので。
フィーンて音聞いてみたいな。でもうちの調子はいいんですよ。
週末、音を録音できたらアップします。
奇特な方がいらしたらアップしてみてください。
それか出先でお会いしたら聴かせてください。
カワサキ自体は他社にくらべて
いわばガサツな音といわれるけど
＞ガロガロガロガロ、ガロガロガァーーガガアァーーー！！！
というのは、
字ヅラだけなので飽くまでも「おそらく」ですけど
年式ふるい900Rに顕著な音ですね。型式でいえばRXも然り。
10でも
古いままだった我が10の音は やはり「ガサツさ」が強かったけど
調整し直すだけで結構驚く違いが出た。
＝
「新車時のカワサキ的な音と
現役車のガロガロガァーーガガアァーーー！！！ て音は、
ちと意味あいが違うかも」
と思った次第です。
いわばガサツな音といわれるけど
＞ガロガロガロガロ、ガロガロガァーーガガアァーーー！！！
というのは、
字ヅラだけなので飽くまでも「おそらく」ですけど
年式ふるい900Rに顕著な音ですね。型式でいえばRXも然り。
10でも
古いままだった我が10の音は やはり「ガサツさ」が強かったけど
調整し直すだけで結構驚く違いが出た。
＝
「新車時のカワサキ的な音と
現役車のガロガロガァーーガガアァーーー！！！ て音は、
ちと意味あいが違うかも」
と思った次第です。
夏だし、とりあえず硬めのOIL入れてみたら？
0Wや5WのシャバシャバなOIL入れてると結構うるさいよ
ちなみにオレは15W-50入れてる
0Wや5WのシャバシャバなOIL入れてると結構うるさいよ
ちなみにオレは15W-50入れてる
空冷スズキからカワサキ水冷に乗り換えた俺としては、びっくりするほど静かで
ジェントルなエンジンだと思うのだが。
ウォータージャケットに包まれているだけでこんなに静かなものか。
エンジンの回り方もモーターみたいで心地よい。
フォーンって感じ。
空冷はズゴォオーって感じでそれはそれで味があるのだが。
ジェントルなエンジンだと思うのだが。
ウォータージャケットに包まれているだけでこんなに静かなものか。
エンジンの回り方もモーターみたいで心地よい。
フォーンって感じ。
空冷はズゴォオーって感じでそれはそれで味があるのだが。
テンに乗ってたけど
バルブクリアランスとキャブレターの同調を調整して
イカれたカムチェーンテンショナーをマニュアルタイプのやつに交換したら
見違えるほどスムーズになったよ。
バルブクリアランスとキャブレターの同調を調整して
イカれたカムチェーンテンショナーをマニュアルタイプのやつに交換したら
見違えるほどスムーズになったよ。
290 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 00:17:24 ID:+1+n/u0Y
なんだか誇張して書いてしまったのかな？と思いつつ、
自分の10の音を思い出そうとするのですが、ゴロゴロゴロって感じかなあ？
週末になったら録音して公開するのでそしたらはっきりしますね。
いまでも「それならうちも似た感じ」って意見が多いと予想中。
録音はデジカメ使うとして、アップロードは画像掲示板とかが流用できるかな？
少なくとも教習所のCB750とかヤマハサイトのFlashマンガに出てくる
XJR1300のスムーズな音とは違うと言えます。これらは空冷ですが。
うちも音量は静かです。滑らかさを感じないのとがさつな感じかと。
でも、その音も含めてZX-10のことはとても気に入っています。
みなさんの言うスムーズな10サウンドってどんなだろうなぁ。
自分の10の音を思い出そうとするのですが、ゴロゴロゴロって感じかなあ？
週末になったら録音して公開するのでそしたらはっきりしますね。
いまでも「それならうちも似た感じ」って意見が多いと予想中。
録音はデジカメ使うとして、アップロードは画像掲示板とかが流用できるかな？
少なくとも教習所のCB750とかヤマハサイトのFlashマンガに出てくる
XJR1300のスムーズな音とは違うと言えます。これらは空冷ですが。
うちも音量は静かです。滑らかさを感じないのとがさつな感じかと。
でも、その音も含めてZX-10のことはとても気に入っています。
みなさんの言うスムーズな10サウンドってどんなだろうなぁ。
最近のバイクに比べりゃそりゃガサツに回る感じかもね。
XJR１３００と比べちゃ酷ってもんです。（ベースエンジンは同年代だけど）
でも当時の他車種と比べればフツーですよ。
２０年近く経過してるんだからね。
ちゃんと整備すりゃ言うほど五月蝿くもありませんよ。
XJR１３００と比べちゃ酷ってもんです。（ベースエンジンは同年代だけど）
でも当時の他車種と比べればフツーですよ。
２０年近く経過してるんだからね。
ちゃんと整備すりゃ言うほど五月蝿くもありませんよ。
>>290
能書いいからさっさと音源うpしろよ
能書いいからさっさと音源うpしろよ
>290
つ［チラシ］
つ［チラシ］
295 ：７７４ＲＲ：2006/08/04(金) 23:56:18 ID:+1+n/u0Y
音のことですが荒れるの嫌なので出直しますわ。
（あなたの書き込みに対し）各々がレスしてくれているのに対し何も返信もしないで
自分の意見をただ垂れ流すから荒れちゃうんだよ
あなたの中では違うと思っても、まともに回答してくれてる人への配慮ももう少し考えようね
（違うと思うのであれば「ソレは違う」と主張するなりしてサ）
自分の意見をただ垂れ流すから荒れちゃうんだよ
あなたの中では違うと思っても、まともに回答してくれてる人への配慮ももう少し考えようね
（違うと思うのであれば「ソレは違う」と主張するなりしてサ）
とりあえず音源ｳﾌﾟしろ
話はそれからだ
話はそれからだ
圧縮された音を聞かされてもなあ。
299 ：７７４ＲＲ：2006/08/05(土) 15:31:18 ID:04WWYXG0
>>296
なるほどそういうことでしたか。
みなさんのご意見を読ませてもらったうえで、
自分の思ってること書いてたつもりでしたが、
明確な返事にはなってなかったですね。
ところで録音機器であるデジカメの調子をみたのですが、
録音機能が思ったよりしょぼくて音質が悪い。
試聴にたえらないもんになったときはｽﾏｿ。
今日バイクを出すかどうかにより今晩か明晩アップしたいと思います。
なるほどそういうことでしたか。
みなさんのご意見を読ませてもらったうえで、
自分の思ってること書いてたつもりでしたが、
明確な返事にはなってなかったですね。
ところで録音機器であるデジカメの調子をみたのですが、
録音機能が思ったよりしょぼくて音質が悪い。
試聴にたえらないもんになったときはｽﾏｿ。
今日バイクを出すかどうかにより今晩か明晩アップしたいと思います。
つ［チラシ寿司］
保守
藻前ら気合入れて走ってこい！
藻前ら気合入れて走ってこい！
今朝は道志みちで10を２台も見ましたよ
ここの人かなあ・・
ちなみに俺は赤いRXだす
ここの人かなあ・・
ちなみに俺は赤いRXだす
>>280
>ガロガロガロガロ、ガロガロガァーーガガアァーーー！！！
以前88年型ZX-10ノーマルで乗ってたけど、この人の言いたい事
すごくよくわかる。自分の感覚で例えても正にそんな音です。
きっと集合マフラーにしたらフォーーーンって感じの音になるんやろね。
>>280
900Rは自分の感覚ではギュイーンで感じです。
とても特徴のある音でしたね。
自分的には嫌いだった。
>ガロガロガロガロ、ガロガロガァーーガガアァーーー！！！
以前88年型ZX-10ノーマルで乗ってたけど、この人の言いたい事
すごくよくわかる。自分の感覚で例えても正にそんな音です。
きっと集合マフラーにしたらフォーーーンって感じの音になるんやろね。
>>280
900Rは自分の感覚ではギュイーンで感じです。
とても特徴のある音でしたね。
自分的には嫌いだった。
間違えた．．．．
下は>>286 です。
下は>>286 です。
音を録音してみたのでUpします。
エンジンかけた後、だいたい2000rpm,2000rpm,5000rpm,5000rpmの感じで
４回吹かしています。
が、音はずいぶん変わってしまいました－。
なぜかPCエンジンのレースゲームみたいな電子音ぽいこもりがあるのですが、
これは録音装置のせいです。
とくに最初の２回はマフラーがブォオーーンと言ってるように感じるかも
しれませんが、ノーマルマフラーなので実際はこもった音ではありません。
今はこれしか録音の方法がないのでとりあえずUPしてみます。
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/8mu60806155717.wav
エンジンかけた後、だいたい2000rpm,2000rpm,5000rpm,5000rpmの感じで
４回吹かしています。
が、音はずいぶん変わってしまいました－。
なぜかPCエンジンのレースゲームみたいな電子音ぽいこもりがあるのですが、
これは録音装置のせいです。
とくに最初の２回はマフラーがブォオーーンと言ってるように感じるかも
しれませんが、ノーマルマフラーなので実際はこもった音ではありません。
今はこれしか録音の方法がないのでとりあえずUPしてみます。
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/8mu60806155717.wav
やっぱり圧縮されたものじゃわかんない。
話題自体が、もうナシだね。
話題自体が、もうナシだね。
>>304
ちょっと誇張した気がしますが、
少しでも伝わるものがあったならよかったです。
ニンジャの系統はやっぱり同じ傾向があるんですよね。多分。
でもマフラー換えたZZR1100がやわらかいいい音させていたから、
やっぱりマフラーなんかなと思ったりしています。
ちょっと誇張した気がしますが、
少しでも伝わるものがあったならよかったです。
ニンジャの系統はやっぱり同じ傾向があるんですよね。多分。
でもマフラー換えたZZR1100がやわらかいいい音させていたから、
やっぱりマフラーなんかなと思ったりしています。
横浜の鶴屋町でRX停めてあんの見たよ。
>>307
普通に聞けたぞ？
>>306
良くも悪くも「こんなもんなんじゃね？」って感じだね
メカニカルノイズっぽくも聞こえなくも無い ような気もするけどはっきりとはわかんない（聞き取れない）
集合入れれば排気音にかき消されるような気もするが・・・
普通に聞けたぞ？
>>306
良くも悪くも「こんなもんなんじゃね？」って感じだね
メカニカルノイズっぽくも聞こえなくも無い ような気もするけどはっきりとはわかんない（聞き取れない）
集合入れれば排気音にかき消されるような気もするが・・・
hosyu
ｽﾏｿ>>310でした。
ここのスレのバイクで左右ともコケ傷なしの方います？
やっぱりどこかしらズサッってるものかな。
やっぱりどこかしらズサッってるものかな。
GPZ1100だけどね、今日プラグ交換した。
4本中3本オイルまみれ。
なんだよー、オイルシール5000kmもたねーのかよー。
あきらめるしかないのか…
>>313
マフリャーによって大きく音が変わるよ。
V魔みたいなドリュンドリュンから、甲高いクリアなカーーーンまで。
4-2-1の2-の部分が長いとV魔に近い音になるような希ガス。
Eg音そのものはカチカチ、ジャラジャラ壮絶だけど。
やっと5万キロ超えますた。
4本中3本オイルまみれ。
なんだよー、オイルシール5000kmもたねーのかよー。
あきらめるしかないのか…
>>313
マフリャーによって大きく音が変わるよ。
V魔みたいなドリュンドリュンから、甲高いクリアなカーーーンまで。
4-2-1の2-の部分が長いとV魔に近い音になるような希ガス。
Eg音そのものはカチカチ、ジャラジャラ壮絶だけど。
やっと5万キロ超えますた。
318 ：７７４ＲＲ：2006/08/08(火) 23:11:10 ID:dhU1Z3zc
hoshu
>>317
スレ的には水冷GPZだと思うが、
ポート周辺のカーボン溶かしこんだガソリンではなくて？
プラグにオイルで関係しそうなシールならバルブステムのがまず思い浮かぶけど
ステムシール寿命5000kmってことは無かろう？
あ、ヘッドカバーのプラグホールとこ？
>>317
スレ的には水冷GPZだと思うが、
ポート周辺のカーボン溶かしこんだガソリンではなくて？
プラグにオイルで関係しそうなシールならバルブステムのがまず思い浮かぶけど
ステムシール寿命5000kmってことは無かろう？
あ、ヘッドカバーのプラグホールとこ？
俺は静かなマフラーが欲しい
閑静な住宅街だからアイドリングだけで顰蹙モンなのよ
閑静な住宅街だからアイドリングだけで顰蹙モンなのよ
いつも帰りが遅いので
駐車スペースへのアプローチ道路を幾つかの道で使い分けて
気を遣ってるつもり
駐車スペースへのアプローチ道路を幾つかの道で使い分けて
気を遣ってるつもり
ZX10です。
しばらく乗ってないのに、今朝起きたらバイクの下が一面ガソリン・・・
コックをオフにしたら漏れが止まったからホースかなぁ？
はぁ(^^;
しばらく乗ってないのに、今朝起きたらバイクの下が一面ガソリン・・・
コックをオフにしたら漏れが止まったからホースかなぁ？
はぁ(^^;
hosu
クソ暑（熱）くて乗ってないのでネタなし。
クソ暑（熱）くて乗ってないのでネタなし。
すまん、age忘れた。
>>322 暑いからでしょうか
運転中、エンジンクソ熱の時に漏れだして「すわ爆発か」てことがありましたｗ
耐熱性で割れるのか？
あるいはメンテ時にピンチしたりという歴史が割れやすくするのか？
判りませんが
運転中、エンジンクソ熱の時に漏れだして「すわ爆発か」てことがありましたｗ
耐熱性で割れるのか？
あるいはメンテ時にピンチしたりという歴史が割れやすくするのか？
判りませんが
326 ：７７４ＲＲ：2006/08/11(金) 21:50:22 ID:lxiHmy9j
ヤフオクでもほとんど10のカウル出てこんね。
他にいい入手方法ないかな。
他にいい入手方法ないかな。
>325
漏れのガンソソホースも穴が空きました。
新車購入から10年目の出来事。
ゴムパーツは劣化するみたい。
漏れのガンソソホースも穴が空きました。
新車購入から10年目の出来事。
ゴムパーツは劣化するみたい。
フォークのシール交換先週終わったけど
組み付けまだなんだよね、明日は組もうと思ってるけど
間が開いたら面倒になっちゃったｗ
でも組まないと組み方忘れてネジ余っちゃいそう
組み付けまだなんだよね、明日は組もうと思ってるけど
間が開いたら面倒になっちゃったｗ
でも組まないと組み方忘れてネジ余っちゃいそう
書き込み無いぞー、盆休みで出かけてるのか？
フツーに毎日のってますが。
世の中暗いなあ。
トリップメータのノブを外していく奴がいる…
返せーッ
世の中暗いなあ。
トリップメータのノブを外していく奴がいる…
返せーッ
先日Uターンごけしてショックだー。
大切な車体なのに…。
曲がったブレーキレバーだけは新品にします。
大切な車体なのに…。
曲がったブレーキレバーだけは新品にします。
>>328
ネジがあまったら軽量化ってコトでおｋｗ
ネジがあまったら軽量化ってコトでおｋｗ
333 ：７７４ＲＲ：2006/08/14(月) 17:48:22 ID:UF/kRWHh
ﾎｽ
>>322
キャブのオーバーフローかも。
キャブのオーバーフローかも。
お盆だけど天気良くないね…。関東。
休みずらして明日まで仕事だけど、土曜まで天気悪いのね。
立ちゴケ修復のためブレーキレバーを買ってきました。
Web見てると交換は簡単みたいなので安心しました。
傷、必ず全部きれいにしてやろうと決意したら気分も前向き。
>>337
狭い範囲に複数の10は居ないと思うw
休みずらして明日まで仕事だけど、土曜まで天気悪いのね。
立ちゴケ修復のためブレーキレバーを買ってきました。
Web見てると交換は簡単みたいなので安心しました。
傷、必ず全部きれいにしてやろうと決意したら気分も前向き。
>>337
狭い範囲に複数の10は居ないと思うw
やっと８７年式の黒ＲＸが納車された俺が来ましたよ。店の親父は
「前のオーナーはきちんと整備してたからねー」と。その後また店に行って、
前オーナーの友人いわく、「あいつほとんど整備なんてしてなかったからな
・・・」とぽつり。
エアサスですが、皆さんはどれくらいの圧力にしてますか？聞いた話では
０，５位が標準だそうですが、店の親父は「最近の流行で大気圧にした」
と言ってた。なんだよ流行って・・・orz。
「前のオーナーはきちんと整備してたからねー」と。その後また店に行って、
前オーナーの友人いわく、「あいつほとんど整備なんてしてなかったからな
・・・」とぽつり。
エアサスですが、皆さんはどれくらいの圧力にしてますか？聞いた話では
０，５位が標準だそうですが、店の親父は「最近の流行で大気圧にした」
と言ってた。なんだよ流行って・・・orz。
なんかいいな～、ワクワク感があって。
こちとら、どんどんボロになる黄昏を感じているのに＜10
こちとら、どんどんボロになる黄昏を感じているのに＜10
いまさら20年前の車両の流行って・・・
劣化で気密も保たれるとは考えにくい所にきてその言い分はすごい。ｗ
劣化で気密も保たれるとは考えにくい所にきてその言い分はすごい。ｗ
342 ：７７４ＲＲ：2006/08/16(水) 12:54:43 ID:G3KcAXdP
それは亀田が悪い。
エアサスってどういうこと？普通油圧じゃないの？
>>343
テンのRサスはエアサスなんらよ
テンのRサスはエアサスなんらよ
あと、上げ足取るようでｽﾏｿが普通のサスはバネ式な
油圧と言いたいのはショックのほうだろ？
テンもクラウンもソアラもショック自体は油圧式だお
油圧と言いたいのはショックのほうだろ？
テンもクラウンもソアラもショック自体は油圧式だお
昔むかし900R乗ってたとき、
自分でKHIにサス注文して自分で取り付けて、
なーぜかエア入れるの忘れたまんまツーリングに行って
帰ってから思い出して
「え、リジッドだったの？」
気づかなかった自分に嗤った。
岡山県警と追っかけっこもしたのに…
自分でKHIにサス注文して自分で取り付けて、
なーぜかエア入れるの忘れたまんまツーリングに行って
帰ってから思い出して
「え、リジッドだったの？」
気づかなかった自分に嗤った。
岡山県警と追っかけっこもしたのに…
限定解除して初めて乗ったバイクが１０００ＲＸ
あの時のがさつなフィーリングが忘れられない…
あの時のがさつなフィーリングが忘れられない…
暑いので10は少しお休みしてもらって、
夏はスクーター中心でいくことにしました。
夏はスクーター中心でいくことにしました。
352 ：７７４ＲＲ：2006/08/18(金) 21:43:36 ID:s4IMnNrp
我が家のＺＸ-10は車検切れでガレージに眠ったまま。（廃車済）
走行１５０００ｋｍ。見るたびなんか可哀相です。
新車購入後、しばらくして、９０年のＦＺＲ１０００を買ったので
ほとんど、乗ってない。雨天未走行です。
ＦＺＲも今は、ＢＭＷＫ1100ＲＳになり、１０はなぜか手放せずにいます。
バイク屋でも、二足三文でしょうし、ヤフオクにでも出すかな。
走行１５０００ｋｍ。見るたびなんか可哀相です。
新車購入後、しばらくして、９０年のＦＺＲ１０００を買ったので
ほとんど、乗ってない。雨天未走行です。
ＦＺＲも今は、ＢＭＷＫ1100ＲＳになり、１０はなぜか手放せずにいます。
バイク屋でも、二足三文でしょうし、ヤフオクにでも出すかな。
>352
ヤフオクでも二束三文･･･Y(>_<、)Y
ヤフオクでも二束三文･･･Y(>_<、)Y
昼間に10に乗ったら僅かな距離なのに
つま先が火傷するほど熱くなったので即帰宅ｗ
1人で罰ゲームやってしまった
つま先が火傷するほど熱くなったので即帰宅ｗ
1人で罰ゲームやってしまった
>>351
カワ乗りでしかも同じ系列ときくとなんだか嬉しいです。
最近うちのアパートの駐車場に第３のバイクが現れたのですが、
それはZZR-Cです。以前駐車場からXJR400が消えたとき、
バイク乗りが減ったと寂しい気もしましたが、
現在のバイクはカワの大型３台揃い踏みです。
カワ乗りでしかも同じ系列ときくとなんだか嬉しいです。
最近うちのアパートの駐車場に第３のバイクが現れたのですが、
それはZZR-Cです。以前駐車場からXJR400が消えたとき、
バイク乗りが減ったと寂しい気もしましたが、
現在のバイクはカワの大型３台揃い踏みです。
>356
10ではないがタンク凹ましてしまったからはもはや
あきらめの境地。
バイクは走ってなんぼじゃ(泣
10ではないがタンク凹ましてしまったからはもはや
あきらめの境地。
バイクは走ってなんぼじゃ(泣
>>357
パーツが出るなら、いつだって治せるじゃないですか！
パーツが出るなら、いつだって治せるじゃないですか！
>>358
うーん、そうなんだけどさ。
そのお金は、足回りの盆栽やら、維持費にやらに…
そろそろ、新品でなくなりそうだから買っとくべきかもしれんが
そうすると、カウルも…
なんかそこまで行くと、新車が…
い、いかん、いかん…
うーん、そうなんだけどさ。
そのお金は、足回りの盆栽やら、維持費にやらに…
そろそろ、新品でなくなりそうだから買っとくべきかもしれんが
そうすると、カウルも…
なんかそこまで行くと、新車が…
い、いかん、いかん…
差し支えなければ車種はなんですか。
GPZ1100ですだ。
カウルはきれいなのが一番ですが、本当は治せる範囲なら
修理して使うのが良いように思います。
オートバイの神様がいたら「もったいない」って言われそうで。
GPZはまだ10年弱だろうからカウル買えるんですね。
それはやっぱりうらやましいです。10は廃盤だから…。
GPZはタンクがスリムですが、地面に接地したのですか。
10に転倒時の保護を付けてやろうと思うこの頃です。
修理して使うのが良いように思います。
オートバイの神様がいたら「もったいない」って言われそうで。
GPZはまだ10年弱だろうからカウル買えるんですね。
それはやっぱりうらやましいです。10は廃盤だから…。
GPZはタンクがスリムですが、地面に接地したのですか。
10に転倒時の保護を付けてやろうと思うこの頃です。
↓これ、深刻？
2000年以前の登録のバイクの継続使用が禁止されます。
国土交通省と環境省による「自動車排気騒音対策検討会」は、社会問題
となっている音量の大きいバイクやクルマへの対策を04年度から検討し
てきた。今年6月、検討の中間とりまとめを行い、違法＆改造マフラー
装着者を排除する対策を発表した。
国交省担当者は「一般的にこういった対策は新車のみに適用されますが、
今回の場合は現行の車両にも適用しないと国民のみなさんが納得しません。
猶予期間を設けて早めに実施する予定です。」
これにより、
近接排気騒音基準94db、加速走行騒音73dbをクリアしていない
古いバイクは車検が受けられなくなります。
なお、国土交通省では年内をメドにパブリックコメントを募集しています。
国土交通省
http://www.mlit.go.jp/
自動車排気騒音対策検討会（国土交通省と合同検討会）
http://www.env.go.jp/air/car/exhaust_noise/index.html
「自動車排気騒音対策検討会」の中間とりまとめ及び今後の対応について
～不適切なマフラー装着自動車等の排除方策について～
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090627_3_.html
2000年以前の登録のバイクの継続使用が禁止されます。
国土交通省と環境省による「自動車排気騒音対策検討会」は、社会問題
となっている音量の大きいバイクやクルマへの対策を04年度から検討し
てきた。今年6月、検討の中間とりまとめを行い、違法＆改造マフラー
装着者を排除する対策を発表した。
国交省担当者は「一般的にこういった対策は新車のみに適用されますが、
今回の場合は現行の車両にも適用しないと国民のみなさんが納得しません。
猶予期間を設けて早めに実施する予定です。」
これにより、
近接排気騒音基準94db、加速走行騒音73dbをクリアしていない
古いバイクは車検が受けられなくなります。
なお、国土交通省では年内をメドにパブリックコメントを募集しています。
国土交通省
http://www.mlit.go.jp/
自動車排気騒音対策検討会（国土交通省と合同検討会）
http://www.env.go.jp/air/car/exhaust_noise/index.html
「自動車排気騒音対策検討会」の中間とりまとめ及び今後の対応について
～不適切なマフラー装着自動車等の排除方策について～
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/09/090627_3_.html
>>363
気になる方は専用スレ立ってますのでどうぞ
【法規】マフラー騒音規制強化2ﾓｻﾓｻ【旧車全滅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155710980/l50
気になる方は専用スレ立ってますのでどうぞ
【法規】マフラー騒音規制強化2ﾓｻﾓｻ【旧車全滅】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1155710980/l50
よく調べずにアレだが、多分、釣りなんじゃ？
近い将来あり得る話ではあるが…
直管アメリカンバイクとか
スの無いスーパートラップを付けた原宿系バイクやビッグスクーターは
取り締まりたいなあ。
目クソ鼻クソか、世間的には。
俺の、JMCAのツキギ。世間的には五月蠅いのかなあ。
五月蠅いんだろうなあ。
いつも気を遣ってますが、自己満足なんだろな。
近い将来あり得る話ではあるが…
直管アメリカンバイクとか
スの無いスーパートラップを付けた原宿系バイクやビッグスクーターは
取り締まりたいなあ。
目クソ鼻クソか、世間的には。
俺の、JMCAのツキギ。世間的には五月蠅いのかなあ。
五月蠅いんだろうなあ。
いつも気を遣ってますが、自己満足なんだろな。
366 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:33:59 ID:rVSyON3a
>>363-364
気になったのでちょっと読みました。
多分ノーマルマフラーであれば10は大丈夫なんでしょうけど、
交換したいと思った場合に騒音基準を満たした10用のマフラーが
存在するのかどうか。個人的にはいい音してれば音は小さくても
よいのですが。
また現在騒音規制に触れるマフラーを装着している場合は、
マフラー交換等なんらかの対策をしないと、乗り続けることが
できなくなる訳ですな。
気になったのでちょっと読みました。
多分ノーマルマフラーであれば10は大丈夫なんでしょうけど、
交換したいと思った場合に騒音基準を満たした10用のマフラーが
存在するのかどうか。個人的にはいい音してれば音は小さくても
よいのですが。
また現在騒音規制に触れるマフラーを装着している場合は、
マフラー交換等なんらかの対策をしないと、乗り続けることが
できなくなる訳ですな。
いま判った。釣りじゃないですね、orz
368 ：７７４ＲＲ：2006/08/19(土) 23:37:32 ID:rVSyON3a
うろ覚えですが、JMCAでの騒音自主規制は、
大型で99db以下のものを認定していたかと。
上のリンクを斜め読みしたら規制値が低そうなので、
単純に数字でみれば、JMCAでもダメなんじゃないでしょうか。たぶん。
大型で99db以下のものを認定していたかと。
上のリンクを斜め読みしたら規制値が低そうなので、
単純に数字でみれば、JMCAでもダメなんじゃないでしょうか。たぶん。
今現在、規制については強化する方向だが
具体的にはまだ決まっていない状況です、慌てずに注視していきましょう
問題は「非認証車に対しても新たに加速走行騒音等の
走行騒音基準を適用することが必要。」これだと逆輸入車はノーマルですら
加速走行騒音なんかクリアできねーだろ、って話ですね
どうしても気になる方は専用スレでどうぞ
具体的にはまだ決まっていない状況です、慌てずに注視していきましょう
問題は「非認証車に対しても新たに加速走行騒音等の
走行騒音基準を適用することが必要。」これだと逆輸入車はノーマルですら
加速走行騒音なんかクリアできねーだろ、って話ですね
どうしても気になる方は専用スレでどうぞ
>>357
タンクカバーはいかがですか。私も10につけようかと在庫調査中です。
ttp://user856609.wx8.registeredsite.com/pages/product-sub3.asp?id=64
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000017248
タンクカバーはいかがですか。私も10につけようかと在庫調査中です。
ttp://user856609.wx8.registeredsite.com/pages/product-sub3.asp?id=64
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000017248
今日の昼頃、国道14号下り線で黒RX見かけたよ。
俺は２０日に御岳あたりで俺と同じ黒ＲＸとすれ違って、まさか？と思って
振り返ったらやっぱりそうだったけど、向こうは見てなかったのかな・・・。
さみしいぜ。
そのツーリングで峠道をみんなでズンズン走ってたんだけど、急に回転が上がらなく
なって、ゴボゴボいいだして最後にはエンジンが止まってしまった。水温計は
振り切るほどじゃなくて大体８割程度を指してたんだが、オーバーヒートなのかな？
１０分ほどさましてエンジンかけてみたらかかったのでそのまま走ったんだけど、
その後は特に何もなかったように走り出したんだ。さすがに今までどおり
高回転はやめといたんだけど（だいたい常時４０００までにした）、いまいちわからない。
振り返ったらやっぱりそうだったけど、向こうは見てなかったのかな・・・。
さみしいぜ。
そのツーリングで峠道をみんなでズンズン走ってたんだけど、急に回転が上がらなく
なって、ゴボゴボいいだして最後にはエンジンが止まってしまった。水温計は
振り切るほどじゃなくて大体８割程度を指してたんだが、オーバーヒートなのかな？
１０分ほどさましてエンジンかけてみたらかかったのでそのまま走ったんだけど、
その後は特に何もなかったように走り出したんだ。さすがに今までどおり
高回転はやめといたんだけど（だいたい常時４０００までにした）、いまいちわからない。
>>375
高山病では？
高山病では？
古い車体は>>375だけだろ？
オーバーヒートが怪しいな
オーバーヒートまではいかず「オーバーヒート気味」だったのであれば
パーコレーション（ガソリンが沸騰するヤツ）だな
高所は気圧も下がり沸点も下がるよ
オーバーヒートが怪しいな
オーバーヒートまではいかず「オーバーヒート気味」だったのであれば
パーコレーション（ガソリンが沸騰するヤツ）だな
高所は気圧も下がり沸点も下がるよ
W1が一番古いね。
>>375
イグナイターだったりして
イグナイターだったりして
もひとつおまけにコイルって可能性もありますね。
暖まると抵抗値が変わる、こまった香具師もあるでなぁ…
最近うちのアパートのZep750を見ない。
いつも10の横に居たからさびしい。
オーナーさんのことも知らないんだけどね。
夏休み旅行で走りに出てるのならいいんだけど…。
いつも10の横に居たからさびしい。
オーナーさんのことも知らないんだけどね。
夏休み旅行で走りに出てるのならいいんだけど…。
下から数行目age
夜は気温下がってきたね（@千葉）。夜だけでも乗ろうかね・・・
夜は気温下がってきたね（@千葉）。夜だけでも乗ろうかね・・・
皆さんありがとうっす☆ これだけいろいろ言われると自分では判断
できないので、暇を見てショップに持っていこうと思います。
安く済めばいいんだけどね。 チェーンもそろそろヤバイしなぁ。
できないので、暇を見てショップに持っていこうと思います。
安く済めばいいんだけどね。 チェーンもそろそろヤバイしなぁ。
386 ：７７４ＲＲ：2006/08/24(木) 23:58:41 ID:LGPgxoTu
hoshuage
涼しくなってきたし、最近原二ばっかりだったけど、
週末久しぶりに10に乗るかな～。
週末久しぶりに10に乗るかな～。
朝晩はすっかり秋の陽気で寒いぐらいだ
安心して10に乗れるぜ！
でもガソリン高杉…
安心して10に乗れるぜ！
でもガソリン高杉…
389 ：７７４ＲＲ：2006/08/25(金) 23:34:55 ID:y1wBIAQX
九月のＫＢＭ祭行く人、いるかな～？
>>389
興味あります。Webで情報見られますか？
興味あります。Webで情報見られますか？
カワサイト見たのですが、
9月10日カワサキコーヒーブレイクミーティングinめいほう
のことですか？
9月10日カワサキコーヒーブレイクミーティングinめいほう
のことですか？
392 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 20:13:59 ID:PIS3sWzY
９/３の長野の方です。
でもキャブ不調、修理間に合うかな…
でもキャブ不調、修理間に合うかな…
KBM祭って面白いですか？
今年から10ｵｰﾅｰになったから近いし行ってみようかな～
なんておもてﾏｽ
今年から10ｵｰﾅｰになったから近いし行ってみようかな～
なんておもてﾏｽ
394 ：７７４ＲＲ：2006/08/26(土) 23:12:46 ID:PIS3sWzY
去年もいったけど、途中オーバーフローして遅刻。
現地でキャブ分解と全然みてまわれませんでした。
今年もキャブかよ(´Д`)
現地でキャブ分解と全然みてまわれませんでした。
今年もキャブかよ(´Д`)
１０００ＲＸのチェーンとスプロケ交換したくて、いくらかかるのか店で
聞いてみたんだけど、一番安めな設定（品番やメーカーは覚えてない）で
見積もってもらった。工賃５０００円で、計３５０００円。こんなもんかな？
聞いてみたんだけど、一番安めな設定（品番やメーカーは覚えてない）で
見積もってもらった。工賃５０００円で、計３５０００円。こんなもんかな？
AFAMの後スプロケ、安いけどすぐ無くなる
ああ、俺は前スプロケ換えなきゃー！
以前買ったチェーンの初期ノビを放って走ってたら
スプロケ減りやすいわチェーンがすぐ死ぬわ…（ノビムラ＝偏摩耗の元）
ああ、俺は前スプロケ換えなきゃー！
以前買ったチェーンの初期ノビを放って走ってたら
スプロケ減りやすいわチェーンがすぐ死ぬわ…（ノビムラ＝偏摩耗の元）
本屋でKBM見てきました。白馬ですね。
千葉からはちょっと大変かなぁ、っと。
千葉からはちょっと大変かなぁ、っと。
サイレンサー交換したので散歩がてら白馬いきまーす
おちちゃう
404 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:36:00 ID:5FnfhqsM
落ちるよう
中古のＦフォークを入手したんですけど
中に入ってたスプリングがノーマルより随分短くて
プラスティックのスペーサーが入ってるタイプだったんですが
これって社外製品の10用なのでしょうか。
それとも他車のスプリングが入っていたのか悩んでいます
フォークのトップエンドはノーマルでした。
この手の社外スプリングをご存知の方いますか？
中に入ってたスプリングがノーマルより随分短くて
プラスティックのスペーサーが入ってるタイプだったんですが
これって社外製品の10用なのでしょうか。
それとも他車のスプリングが入っていたのか悩んでいます
フォークのトップエンドはノーマルでした。
この手の社外スプリングをご存知の方いますか？
406 ：７７４ＲＲ：2006/08/30(水) 22:48:17 ID:Th9zfm+J
age
407 ：７７４ＲＲ：2006/08/31(木) 01:30:01 ID:loHLpB9n
>>402
行かれますか。結構遠くからですか？
行かれますか。結構遠くからですか？
>>407
結構近くからです、1.5H位で着きます
結構近くからです、1.5H位で着きます
409 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 02:49:27 ID:Kn8bEzSC
KBM祭「り」とやるといろいろ出てきました。
新旧さまざまな車種のオーナーズクラブや有象無象のカワ乗りどもが
各地でこのイベントに向けて備えているの知ると、
感慨深いものがありますな。
新旧さまざまな車種のオーナーズクラブや有象無象のカワ乗りどもが
各地でこのイベントに向けて備えているの知ると、
感慨深いものがありますな。
410 ：７７４ＲＲ：2006/09/01(金) 02:56:52 ID:Kn8bEzSC
映画インデペンデンスデイで各国の軍事基地の兵士が
エイリアンとの決戦に備えてるシーンを連想しましたわ。
エイリアンとの決戦に備えてるシーンを連想しましたわ。
ｦﾀ臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝのウンチク野郎が沢山集結するなんて
考えただけでも尻込みしますわｗ
考えただけでも尻込みしますわｗ
412 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 00:37:40 ID:soMJ9IVH
このスレの10、RX、GTR乗りは爽やかイケメンライダーばっかりですから。
うちらがカワ乗りの爽やかイメージを広めていかないとね。
うちらがカワ乗りの爽やかイメージを広めていかないとね。
10に乗ったﾃﾞﾌﾞｻｦﾀですが、なにか？ orz
414 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 13:18:11 ID:soMJ9IVH
もう白馬に向けて出発してる人いるかな。
気をつけて行ってきてくれ～。
気をつけて行ってきてくれ～。
明日白馬なんでもう寝ます
10、RX、GTRに何台逢えるか楽しみだすｗ
10、RX、GTRに何台逢えるか楽しみだすｗ
416 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:31:39 ID:pERUNKXy
明日行くつもりなのに、まだ治らないよ…
またタンク外すか(-.-;)
またタンク外すか(-.-;)
417 ：７７４ＲＲ：2006/09/02(土) 23:33:00 ID:soMJ9IVH
スレ代表で行ってきて下さい。お気をつけて。
結果報告楽しみにしてます。
結果報告楽しみにしてます。
418 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 05:23:59 ID:G+tBAS2q
なんとか組んだがイマイチ不安…
でも、いっちゃう。
頼むから止まんな、止まんないでorz
でも、いっちゃう。
頼むから止まんな、止まんないでorz
419 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 10:09:19 ID:BGLjEzix
KBM祭りそろそろ始まったころかな。
みなさん楽しんで無事戻ってきてくだされ。
わたしは昼から10で千葉を走ります。
みなさん楽しんで無事戻ってきてくだされ。
わたしは昼から10で千葉を走ります。
420 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 12:00:08 ID:G+tBAS2q
とりあえず到着したが、会場向かう途中珍走とランデブー状態oqz
421 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 13:57:57 ID:G+tBAS2q
帰りの高速ガス欠(-.-;)
やっぱキャブダメだわ、ちんたら走ってリッター１０キロ以下だよ…
ただいまJAF待ち中orz
やっぱキャブダメだわ、ちんたら走ってリッター１０キロ以下だよ…
ただいまJAF待ち中orz
>>421
スロットル操作下手なだけでしょ
スロットル操作下手なだけでしょ
423 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 20:31:03 ID:G+tBAS2q
なんとか帰還、またもオーバーフローでした。
タンクの半分垂れ流し…
俺にとっては、ＫＢＭ祭り＝オーバーフロー祭りorz
タンクの半分垂れ流し…
俺にとっては、ＫＢＭ祭り＝オーバーフロー祭りorz
424 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 21:26:00 ID:BGLjEzix
>>423
おつかれさまでした。無事戻れてよかったですが、
なんとか治さないといかんですね。うちの10は快調ですよ～。
ところでKBM祭りは全部で何台くらいバイク来るのですか。500台くらい？？
あのてのイベントは同じ車種を並べて遊んだりするのかな？
10とRXとGTR、もし何台くらい来てたかわかったら教えてくださいませ。
おつかれさまでした。無事戻れてよかったですが、
なんとか治さないといかんですね。うちの10は快調ですよ～。
ところでKBM祭りは全部で何台くらいバイク来るのですか。500台くらい？？
あのてのイベントは同じ車種を並べて遊んだりするのかな？
10とRXとGTR、もし何台くらい来てたかわかったら教えてくださいませ。
425 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 22:58:01 ID:G+tBAS2q
推定台数は１０００台以上くらいきてるかも？
早く帰る人もいれば、遅く来る人もいるからね。
受け付けあるはずだけど、場所に気付かずしなかったし…
並べ方は来た順番で別に車種ごとじゃないよ。クラブ単位でくるとこは車種固まるみたいだった。
雑誌主催のためか実質メーカー不問なかんじくらいに様々な車種きてました。
確認出来たのでは、
ＧＴＲ×１
ＲＸ×３
１０×６くらいです。
最初から最後までいたわけではないので、もう少し来たかも？
早く帰る人もいれば、遅く来る人もいるからね。
受け付けあるはずだけど、場所に気付かずしなかったし…
並べ方は来た順番で別に車種ごとじゃないよ。クラブ単位でくるとこは車種固まるみたいだった。
雑誌主催のためか実質メーカー不問なかんじくらいに様々な車種きてました。
確認出来たのでは、
ＧＴＲ×１
ＲＸ×３
１０×６くらいです。
最初から最後までいたわけではないので、もう少し来たかも？
426 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:04:56 ID:G+tBAS2q
帰りに高速パーキングで、ＺＺＲに乗ってミーティングいったという、福島の姉ちゃんとＪＡＦの人、分解中に声かけてくれた兄ちゃん＆おっちゃんと片手で数えられる人としか話さなかったのは寂しいすorz
去年は職場の人といったけど、一人で行くと途方にくれるもんですね
去年は職場の人といったけど、一人で行くと途方にくれるもんですね
427 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:10:46 ID:BGLjEzix
>>425
ありがとうございます。他メーカーのも来るのですか。これは意外。
10で6台というと結構多いな！RXは古い分少なくなるのですね。
その分だとZZ-Rなら数十台規模で来てそうな予感。
いや、やっぱり900ニンジャの方が多いのかな。
10は色的にはB1黒、B1赤、の順に多い気がしますが、いかがでしょ。
反対にB3は0台を予想してます…。
ありがとうございます。他メーカーのも来るのですか。これは意外。
10で6台というと結構多いな！RXは古い分少なくなるのですね。
その分だとZZ-Rなら数十台規模で来てそうな予感。
いや、やっぱり900ニンジャの方が多いのかな。
10は色的にはB1黒、B1赤、の順に多い気がしますが、いかがでしょ。
反対にB3は0台を予想してます…。
428 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:17:09 ID:BGLjEzix
>>426
そうかもしれませんね。
他にもひとりで来て手持ち無沙汰な感じの人がいたら
話せそうな気もしますが、行ってみないと判りません。
でも他の人の10の音聞いてみたいんですよねえ。
KCBMとかカップラーメンMでも、次に機会があれば私も
行ってみたいと思います。
そうかもしれませんね。
他にもひとりで来て手持ち無沙汰な感じの人がいたら
話せそうな気もしますが、行ってみないと判りません。
でも他の人の10の音聞いてみたいんですよねえ。
KCBMとかカップラーメンMでも、次に機会があれば私も
行ってみたいと思います。
429 ：７７４ＲＲ：2006/09/03(日) 23:34:28 ID:G+tBAS2q
１０はＢ２青が一台、あとは俺含めオールペンでした。俺のはカンスプレーだからいっちゃんチープorz
台数比率的にＺＺＲと忍者で全体の５割近くかも、でオールペン比率も５割くらいかな？あくまで俺の主観です。にしても来場者のみんな金かけてるのねorz
俺は機能パーツより、荷物のパッキングに興味がいくほうでして、金がなくてもアイディア次第でやるもんだと関心しきり。俺も真似よう。
台数比率的にＺＺＲと忍者で全体の５割近くかも、でオールペン比率も５割くらいかな？あくまで俺の主観です。にしても来場者のみんな金かけてるのねorz
俺は機能パーツより、荷物のパッキングに興味がいくほうでして、金がなくてもアイディア次第でやるもんだと関心しきり。俺も真似よう。
缶ペイントが一番スキモノと言えるモデルと言えなくもないから気にすんな。
オレもニンジャ900が欲しかったんだけど、何でかRX買っちまった。
そのうち真っ黒に塗るつもり・・・。
オレもニンジャ900が欲しかったんだけど、何でかRX買っちまった。
そのうち真っ黒に塗るつもり・・・。
431 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 00:55:32 ID:f8PAMi+D
432 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 02:03:23 ID:f8PAMi+D
昨日原二で湾岸道路走ってて遭遇したZX-9Rが圧倒的な加速で
去っていったのですが、10などと比べても相当早いのかな。
あの形だけどSSなんだなぁ、と実感でした。
去っていったのですが、10などと比べても相当早いのかな。
あの形だけどSSなんだなぁ、と実感でした。
基本的にああいう集まりは盆栽市的なところがあるからね
ノーマルちょい改が世間一般なんじゃない？
ユメタマは速いよ～
１０じゃぜんぜん付いてけない（腕の話は置いといてｗ）
悔しくてZZRのEG積み替え＆FCRにしたけどそれでも全然ダメポ
ラム圧過給って結構凄い（当然ZZR自体も速いのだが）
ノーマルちょい改が世間一般なんじゃない？
ユメタマは速いよ～
１０じゃぜんぜん付いてけない（腕の話は置いといてｗ）
悔しくてZZRのEG積み替え＆FCRにしたけどそれでも全然ダメポ
ラム圧過給って結構凄い（当然ZZR自体も速いのだが）
434 ：７７４ＲＲ：2006/09/04(月) 21:52:48 ID:f8PAMi+D
このスレの方でKBM祭りに行かれたのお二人だったのかな？
>>433
9Rはそんなに速いですか。
じゃあ10で行ってても、ぶっちぎられてた訳ですな。私遅いし。
感覚的には信号からGアクシスが50m進んだくらいで
9Rは見えないくらい遠くに行っちゃってましたからね。
しかも排気音はジェントルで静かだった。
10も脳みそ置いていかれそうな加速とか書かれてるのよく見たけど、
時代は変わったということか－。
>>433
9Rはそんなに速いですか。
じゃあ10で行ってても、ぶっちぎられてた訳ですな。私遅いし。
感覚的には信号からGアクシスが50m進んだくらいで
9Rは見えないくらい遠くに行っちゃってましたからね。
しかも排気音はジェントルで静かだった。
10も脳みそ置いていかれそうな加速とか書かれてるのよく見たけど、
時代は変わったということか－。
あ、すいませんもう1人います…
疲れてレスしないで寝ちゃったもんでｽﾏｿ
9時前に着いて10時前に帰っちゃったいました
その時は10は俺入れて3台でした
新潟のスイングアーム長い青10さん
松本の赤10さん、おれの長野黒10ですた
疲れて寝た割には一番早く帰って、一番近い…
疲れてレスしないで寝ちゃったもんでｽﾏｿ
9時前に着いて10時前に帰っちゃったいました
その時は10は俺入れて3台でした
新潟のスイングアーム長い青10さん
松本の赤10さん、おれの長野黒10ですた
疲れて寝た割には一番早く帰って、一番近い…
436 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:06:19 ID:YyY3I4w+
それではZX-10の燃費のご報告です。
市街地半分、山坂道半分で計200Kmほど走りまして、
1Lあたり17.3Kmほど走っておりました。
18年前のモデルとしましては悪くない燃費だと思います。
それではコマー(ry
市街地半分、山坂道半分で計200Kmほど走りまして、
1Lあたり17.3Kmほど走っておりました。
18年前のモデルとしましては悪くない燃費だと思います。
それではコマー(ry
437 ：７７４ＲＲ：2006/09/05(火) 00:23:48 ID:YyY3I4w+
>>435
参加おつかれさまでした。やはり地元地域の方が多いのですねー。
長野は最近行ってませんが、よい思い出ばかりでほんとに好きな場所です。
車で延々19号を走って名古屋から長野に行ったなぁ。
今は千葉にいますがバイクで下道じゃさすがに辛いのでしょうね。
参加おつかれさまでした。やはり地元地域の方が多いのですねー。
長野は最近行ってませんが、よい思い出ばかりでほんとに好きな場所です。
車で延々19号を走って名古屋から長野に行ったなぁ。
今は千葉にいますがバイクで下道じゃさすがに辛いのでしょうね。
千葉ですか、五井まで行って帰ってきたときは高速使ったけど
激しく疲れました。行きはいいけど帰りが辛いっすね
激しく疲れました。行きはいいけど帰りが辛いっすね
439 ：７７４ＲＲ：2006/09/06(水) 01:46:06 ID:+0G8Rwte
千葉在住ですが、特に海のシーズンにゃ15:00以降の上りは
キツイですよ、どのルートも。自分はあぜ道ばかり繋ぐから
いいですが、それでもナビのせいでクルマは増えてます。
キツイですよ、どのルートも。自分はあぜ道ばかり繋ぐから
いいですが、それでもナビのせいでクルマは増えてます。
441 ：７７４ＲＲ：2006/09/07(木) 02:22:57 ID:UphXBasD
>>440
東京方面に帰る車で渋滞するってことですか？
東京方面に帰る車で渋滞するってことですか？
距離伸びたからオイル換えよーっと
どこのオイルにしよっかなーｗ
どなたか具合良かったオイルとか何かありマスか？
五反田の…とかは無しでね♪
どこのオイルにしよっかなーｗ
どなたか具合良かったオイルとか何かありマスか？
五反田の…とかは無しでね♪
443 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 01:05:00 ID:CM8Y0/s0
ZX-10のタンクカバー在庫無しだった。
売ってるとこないかな。
売ってるとこないかな。
>441
そです。
加えて最近の土日は船橋のあたりが大混雑・・・。
ま、自分は夏は専ら京葉線なんでカンケーないですが。
そです。
加えて最近の土日は船橋のあたりが大混雑・・・。
ま、自分は夏は専ら京葉線なんでカンケーないですが。
445 ：７７４ＲＲ：2006/09/08(金) 16:41:26 ID:uoBjyfsi
446 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 02:34:41 ID:UfNY0XR+
川重が中期計画で二輪車など４事業を強化
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2006090700903
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2006090700903
447 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 02:40:20 ID:FbhFYfUG
すみません、今日RX売ってきちゃいました。
このスレも卒業か･･･と思いつつ、未練たらしく見てしまう俺。
このスレも卒業か･･･と思いつつ、未練たらしく見てしまう俺。
448 ：７７４ＲＲ：2006/09/09(土) 04:21:15 ID:12q6iZau
>>447いくらで売れました？
差し支えなければ教えて
差し支えなければ教えて
RXだと5ﾏｿもつけば良い方じゃないの？
バラして売った方が高くつくよなぁ
１ヶ月ほど前にＲＸを買いました。 アイドリング状態で１５分ほど放置
しておくと、ラジエター液がドレンからポタポタと落ちてくるんだけど、
これは正常ですか？ 水温計は７割くらいを指してます。
バリオスも乗ってるんですが、さすがに重いですね～。
しておくと、ラジエター液がドレンからポタポタと落ちてくるんだけど、
これは正常ですか？ 水温計は７割くらいを指してます。
バリオスも乗ってるんですが、さすがに重いですね～。
液が漏れるのは入ってる証拠
> これは正常ですか
オモロ
他のフィッティング関係じゃなくてドレンなのでしたら
比較的？軽症なのかも
ボルト・ワッシャー、換えてみたら？
オモロ
他のフィッティング関係じゃなくてドレンなのでしたら
比較的？軽症なのかも
ボルト・ワッシャー、換えてみたら？
冷却水が冷却水用のドレンから漏れる＝ドレンが密栓されていない＝ドレンボルト周辺の異常
異常＝常でない＝おかしい
ところで、貴殿のいう“ドレン”とは、冷却水路上のドレンのことですよな？
異常＝常でない＝おかしい
ところで、貴殿のいう“ドレン”とは、冷却水路上のドレンのことですよな？
「ある意味、こわれて当たり前。」
シミる言葉だなぁ・・・
シミる言葉だなぁ・・・
>>455
多分みんなが思ってるのは
ガスケット代わりのワッシャーを交換すれば
直るんじゃねぇの？ってこと
まぁもう１つの可能性としては
ラジエーターラインのどこかが錆やヘドロで詰まって
ラジエーター液が循環してない場合
沸騰して溢れ出して来るんで
そうなるとラジエーターラインを全部点検清掃or交換だな
大抵、底の方にゴミは堪るんで汚れた水が出なくなるまで
下側を洗い流すと直ったりするかもな
多分みんなが思ってるのは
ガスケット代わりのワッシャーを交換すれば
直るんじゃねぇの？ってこと
まぁもう１つの可能性としては
ラジエーターラインのどこかが錆やヘドロで詰まって
ラジエーター液が循環してない場合
沸騰して溢れ出して来るんで
そうなるとラジエーターラインを全部点検清掃or交換だな
大抵、底の方にゴミは堪るんで汚れた水が出なくなるまで
下側を洗い流すと直ったりするかもな
>>452を読み直すとオーバーヒートっぽいんじゃね？
パッキンやらなんやらならエンジン掛け始めて（水圧が掛かって）すぐ漏れるだろうし
ひどけりゃ何もしてなくても漏れるだろうし
何より水温計が7割って高すぎるだろ
その前に自分でドレンと言っておきながら「ボルトやワッシャーってドコの部分？」
って言ってる時点でドレンがどこかわかっていないだろ
話し通じないなら漏れてる箇所画像でうｐするなりバイク屋に持って行くしかないな
パッキンやらなんやらならエンジン掛け始めて（水圧が掛かって）すぐ漏れるだろうし
ひどけりゃ何もしてなくても漏れるだろうし
何より水温計が7割って高すぎるだろ
その前に自分でドレンと言っておきながら「ボルトやワッシャーってドコの部分？」
って言ってる時点でドレンがどこかわかっていないだろ
話し通じないなら漏れてる箇所画像でうｐするなりバイク屋に持って行くしかないな
ほったらかしてるとクーラント液が死んで防錆効果が無くなり、
ただの水を入れっぱなし状態になります。
＝どんどん、ジャケットが錆びて、死ぬ。
＝エンジン大掃除 or 積み換え。
でも今ならまだ、フラッシング＆クーラント交換で済むかも知れませんよ
ま、みんなが似たような事言ってるわけですが。
ただの水を入れっぱなし状態になります。
＝どんどん、ジャケットが錆びて、死ぬ。
＝エンジン大掃除 or 積み換え。
でも今ならまだ、フラッシング＆クーラント交換で済むかも知れませんよ
ま、みんなが似たような事言ってるわけですが。
クーラント交換しないと、エライことになるのね…
すんげーヘドロ。
これは、どこから来たんだ？
すんげーヘドロ。
これは、どこから来たんだ？
1400ＧＴＲが発売されたらこっちでおｋ？
465 ：７７４ＲＲ：2006/09/11(月) 20:06:47 ID:vV2Edj1a
>>464
オールドカワサキ乗りとしては願ってもないオファーだけど、
単独スレ立たないとしたらZZR1400のスレで扱うのが妥当ではなかろうか。
1000GTRが離脱してGTRスレなんても粋かもしれないね。
そうなったら次こそはGPZ1100にタイトル入りしてもらわんとなぁ。
オールドカワサキ乗りとしては願ってもないオファーだけど、
単独スレ立たないとしたらZZR1400のスレで扱うのが妥当ではなかろうか。
1000GTRが離脱してGTRスレなんても粋かもしれないね。
そうなったら次こそはGPZ1100にタイトル入りしてもらわんとなぁ。
466 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 03:31:58 ID:Zt0DMYE2
こないだ歩道に停まってたバイクが形がGPZ1100そっくりで、
車格は中型クラスぽかったのなんだったんだろう。
あ、GPZめずらしいなぁと思って、意外に小さいので見返してみたら
リアウィンカーの形とかが違う。でもアッパーはそっくりに見えた。
あとでEX-4を写真で見たけど全然違った。
EX-4よりRFの方がアッパーが似てると思うけどKawasakiと書いてたし。
車格は中型クラスぽかったのなんだったんだろう。
あ、GPZめずらしいなぁと思って、意外に小さいので見返してみたら
リアウィンカーの形とかが違う。でもアッパーはそっくりに見えた。
あとでEX-4を写真で見たけど全然違った。
EX-4よりRFの方がアッパーが似てると思うけどKawasakiと書いてたし。
>>462>>463
ついでに、エンジン積み替えの前に、ラジエター内のサビが水流の妨げになり、
ラジエターホースはおろか、ラジエター本体の破裂へとつながる。
もうひとつは、サーモスタットにサビが固着して正しい水温が計れずにアボーン
ついでに、エンジン積み替えの前に、ラジエター内のサビが水流の妨げになり、
ラジエターホースはおろか、ラジエター本体の破裂へとつながる。
もうひとつは、サーモスタットにサビが固着して正しい水温が計れずにアボーン
469 ：７７４ＲＲ：2006/09/12(火) 10:14:47 ID:Zt0DMYE2
はうっ、、、
10Rのｽﾚ落ちたか、、、無念。
10Rのｽﾚ落ちたか、、、無念。
昔、ラジエーターホースが風船のように膨らんでた事あったなあ。
勿論、そのエンジンはまもなく死にましたが。
勿論、そのエンジンはまもなく死にましたが。
472 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 01:07:01 ID:JpThwWnU
１０Rスレだけに１０R乗り多い
↓
バイクがまともに動く
↓
気候的も良くなって乗る機会が多い
↓
屋内にいない
↓
２ｃｈをやらない
じゃないのか
↓
バイクがまともに動く
↓
気候的も良くなって乗る機会が多い
↓
屋内にいない
↓
２ｃｈをやらない
じゃないのか
>473
え！？じゃぁなんで俺はここで書きこみ・・・・
いや・・なんでもない。
え！？じゃぁなんで俺はここで書きこみ・・・・
いや・・なんでもない。
475 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:15:48 ID:gI/7hCy9
調子が悪くて遠乗りが危険なﾊﾞｲｸのｽﾚは伸びる
476 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:34:01 ID:JpThwWnU
>>475
オーナーなぜか家にいるw。
オーナーなぜか家にいるw。
477 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:36:25 ID:JpThwWnU
走りにいけば？と言われても腰重いw。
…うそです。うちの10は最近すっかりノントラブルですよ。
…うそです。うちの10は最近すっかりノントラブルですよ。
478 ：７７４ＲＲ：2006/09/13(水) 23:37:34 ID:JpThwWnU
>>474
まさか10R乗りですか？
まさか10R乗りですか？
雨続きなのでネットをﾕｸｰﾘやってたが
久し振りにORCA覗こうかとｵﾓﾀﾗ潰れてたよ
まあ、最近は氏んだも同然だったから影響ないけど
ﾁｮﾄ寂しい希ガス
久し振りにORCA覗こうかとｵﾓﾀﾗ潰れてたよ
まあ、最近は氏んだも同然だったから影響ないけど
ﾁｮﾄ寂しい希ガス
3連休は皆さん予定立てましたか？
全国的に天気悪そうですね、古いバイクに雨降りは過酷かなー
ってか電気系が心配
全国的に天気悪そうですね、古いバイクに雨降りは過酷かなー
ってか電気系が心配
3連休は台風直撃コースなんで家でこのスレの保守しますｗ
連休？関係ねぇよ！
通勤で毎日のように乗ってるけど
通勤で毎日のように乗ってるけど
だいぶ下がってきたので、保守しておきますよ。
487 ：483：2006/09/16(土) 22:35:48 ID:/GvEEke/
台風それたんでメンテしてました
488 ：７７４ＲＲ：2006/09/16(土) 23:37:30 ID:t+ejD/nN BE:64476522-2BP(0)
どなたか１０のカウル予備であるなら譲って
489 ：７７４ＲＲ：2006/09/18(月) 23:02:16 ID:tx2YU/+R
ｃ⌒っ*ﾟдﾟ)φ ﾎｼｭｶｷｺ
鼻の穴おっぴろげてレッドまでｶﾞﾝｶﾞﾝ回してますが
エンジンすぐ駄目になっちゃうかな～と思いつつアクセルは緩めず…
その時は格安でエンジン見つからなければ乗換えかな、とも思う
今日この頃
エンジンすぐ駄目になっちゃうかな～と思いつつアクセルは緩めず…
その時は格安でエンジン見つからなければ乗換えかな、とも思う
今日この頃
492 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 01:59:36 ID:xZSaZcaa
モデム交換して5日振りにネットつながった。連休も書き込めんかったよ。
ずっと調子悪かったから見違えるようだ！！
連休は土曜日に鴨川まで行ってきました。
200キロ近く走りましたよ。
ずっと調子悪かったから見違えるようだ！！
連休は土曜日に鴨川まで行ってきました。
200キロ近く走りましたよ。
493 ：７７４ＲＲ：2006/09/20(水) 22:58:32 ID:bpWweEPS BE:435214139-2BP(0)
160/60/18のタイヤなんだけど安いところないかな
入れ替えもしてくれてです。
といゆうかいくらぐらいが相場なのかな
前後スプロケ メインスイッチ チェーンの交換他で
もう20万の出費
入れ替えもしてくれてです。
といゆうかいくらぐらいが相場なのかな
前後スプロケ メインスイッチ チェーンの交換他で
もう20万の出費
かかりすぎ、つかボラれてるのでは？
なにか重大な修正とかあったとしか思えんけど、どうなん？
なにか重大な修正とかあったとしか思えんけど、どうなん？
>>493
タイヤサイズからしてテンだろーけど、フレームクラックでも溶接しなおしたの？
タイヤサイズからしてテンだろーけど、フレームクラックでも溶接しなおしたの？
車体込みなんじゃね？
>>493
タイヤ（交換工賃含む）の金額はバイク雑誌見りゃ出てるだろ
関東なら環七沿いか桶川のタイヤ屋が安い
一般的な価格ならライコかナップスに直電してみれば？
20万の出費にしても内訳が無いとみんな高いのか安いのか判断できない
「他」の部分でもおまいは「そんなの安いはずだろ」と思っていても
実際は高い場合もあるんだし
特にメインスイッチの交換にしてもソレが悪いと始めからわかっていたことなのか
調べながら判断された事なのかによってもかかる費用は変わってくると思う
タイヤ（交換工賃含む）の金額はバイク雑誌見りゃ出てるだろ
関東なら環七沿いか桶川のタイヤ屋が安い
一般的な価格ならライコかナップスに直電してみれば？
20万の出費にしても内訳が無いとみんな高いのか安いのか判断できない
「他」の部分でもおまいは「そんなの安いはずだろ」と思っていても
実際は高い場合もあるんだし
特にメインスイッチの交換にしてもソレが悪いと始めからわかっていたことなのか
調べながら判断された事なのかによってもかかる費用は変わってくると思う
499 ：７７４ＲＲ：2006/09/21(木) 23:53:30 ID:K5hBMoqV
>>498
そこまで込み入った相談してないと思うぞ。
そこまで込み入った相談してないと思うぞ。
そりは失礼しますた（；^ω^）
タイヤか。
俺はテクニタップで交換してる。
ウルフの方が安いらしいな。
俺はテクニタップで交換してる。
ウルフの方が安いらしいな。
ZX-10Rに関する話題はここでおｋですか？
505 ：カワ乗りの同胞：2006/09/23(土) 00:22:06 ID:7Xql5wRF
やっていけるなら落ちないだろｗ
507 ：カワ乗りの同胞：2006/09/23(土) 02:12:02 ID:7Xql5wRF
いや、落ちたスレを見てみたら毎日数発言あったので
落ちたのは運が悪かったかと。
落ちたのは運が悪かったかと。
508 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 08:33:36 ID:M3Vt8GNa
10Rの場合新しすぎて話題が噛み合わないんじゃないかと・・・
509 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 09:06:06 ID:r/y3Wa4t
10が車検から帰ってきました。
バイク屋曰く「バイク自体全然問題ないです。ただし、もっと乗ってやって下さい。
あまり乗らないとかわいそうだから。」
感じのいい整備の人でした。
10もまだ現役と言われてうれしかった。
バイク屋曰く「バイク自体全然問題ないです。ただし、もっと乗ってやって下さい。
あまり乗らないとかわいそうだから。」
感じのいい整備の人でした。
10もまだ現役と言われてうれしかった。
510 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 10:36:03 ID:M3Vt8GNa
511 ：７７４ＲＲ：2006/09/23(土) 12:44:59 ID:7Xql5wRF
走るたびにバッテリー充電してるの。
うちはほぼ毎週一度は乗ってます。
うちはほぼ毎週一度は乗ってます。
乗る度にマイナス端子外してる
乗ろうとするとつけなきゃいけないのでめんどくさい
乗ろうとするとつけなきゃいけないのでめんどくさい
最低でも2～3週間に一回はｴﾝｼﾞﾝかけてやったほうがいいと聞いたことがあるんだが
おまいらはどんな感じ？
俺はつい怠けちゃって月ｲﾁくらいかな。
おまいらはどんな感じ？
俺はつい怠けちゃって月ｲﾁくらいかな。
月一回だとタイミング悪いとバッテリー上がります
上がるとバッテリーは傷むみたいなんで充電だけでも、と思いつつ
俺の10は今日セル回らなかった…と。
エンジンは間が空くとオイルが表面から落ちてドライスタートの
影響が大きくなるとかなんとか
上がるとバッテリーは傷むみたいなんで充電だけでも、と思いつつ
俺の10は今日セル回らなかった…と。
エンジンは間が空くとオイルが表面から落ちてドライスタートの
影響が大きくなるとかなんとか
515 ：510：2006/09/23(土) 23:29:35 ID:M3Vt8GNa
こまめにEG掛けないとと言われているがオレは乗るときしか掛けない
特に冬場等は
EG掛ける→温まる→タンクも温まる→EG止める→急激に冷える→タンクも冷える→結露する→錆びる
と思っている
現に、7年１０に乗っている（持っている？ｗ）いて満タンにする時は走る時のみだがタンク内は錆びてない
ドライスタートに関して言われればそうかもしれんが今のトコ、カムかじりも起きてないし
カムかじりが起きた所で特に気にしないと思う＜カムはアフターで入手可能
それよりタンクは入手困難だからこっちに気を使ってる＜気を使ってるとは思えんがｗｗ
特に冬場等は
EG掛ける→温まる→タンクも温まる→EG止める→急激に冷える→タンクも冷える→結露する→錆びる
と思っている
現に、7年１０に乗っている（持っている？ｗ）いて満タンにする時は走る時のみだがタンク内は錆びてない
ドライスタートに関して言われればそうかもしれんが今のトコ、カムかじりも起きてないし
カムかじりが起きた所で特に気にしないと思う＜カムはアフターで入手可能
それよりタンクは入手困難だからこっちに気を使ってる＜気を使ってるとは思えんがｗｗ
518 ：515：2006/09/24(日) 01:56:40 ID:TzJkX+Rm
ザクレロ…
521 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 03:09:25 ID:cVDGfNlq
なんかこのシャフトＢＭＷっぽい
どうせなら片持ちで作れば良かったのに
どうせなら片持ちで作れば良かったのに
YAMAHAとBMWの間にお生まれになったのですね
524 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 15:16:04 ID:cVDGfNlq
ラストラップで勝負にでた中野。泣いた(つД｀)･ﾟ･
525 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 15:21:14 ID:cVDGfNlq
526 ：７７４ＲＲ：2006/09/24(日) 15:25:37 ID:cVDGfNlq
GP楽しんだし用品屋行こう。
カワサキで行きたい気もするが原二で。
今週は10はお休み。来週また乗ろう。
カワサキで行きたい気もするが原二で。
今週は10はお休み。来週また乗ろう。
うちのＲＸのウィンカーから下のカウルを取っ払ってみた。でもラジエタータンク
が剥き出しになるので正面のカウルは取れない。何かうまい方法してる人はいますか？
が剥き出しになるので正面のカウルは取れない。何かうまい方法してる人はいますか？
>>527
つリザーバタンク移設
つリザーバタンク移設
ZZR-Dだとシートカウルなどという遠くにあるのね。
これは12R(A)顔なのか？
531 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 01:20:04 ID:bpG9vA8r
そんな感じと思うけど、もっとライト大きいかもね。
10Rスレ無事立って盛況みたいでよかった。
10Rスレ無事立って盛況みたいでよかった。
532 ：７７４ＲＲ：2006/09/26(火) 14:28:59 ID:fcOGv5nL
534 ：606：2006/09/27(水) 02:02:44 ID:7O3npsww
おお！1400GTR 好き嫌いはあるかと思いますが
ちゃんとGTRっぽいじゃないっすか
ちゃんとGTRっぽいじゃないっすか
536 ：７７４ＲＲ：2006/09/28(木) 18:00:32 ID:PXPGWE/U
さがり杉なので保守ｱｹﾞ
>524
１０で見てきたよ。
帰りにたまたま出会ったＺＺＲ４００Ｋ乗りさんと熱く語ってきた。
ああ、漏れたちｋａｗａｓａｋｉ海苔でよかったよ・・・と盛り上がった。
こんなオタクどもの仲間入りなんかするもんか！なんて思ってたのにｗ
１０で見てきたよ。
帰りにたまたま出会ったＺＺＲ４００Ｋ乗りさんと熱く語ってきた。
ああ、漏れたちｋａｗａｓａｋｉ海苔でよかったよ・・・と盛り上がった。
こんなオタクどもの仲間入りなんかするもんか！なんて思ってたのにｗ
今週末乗ろうと思ってたけど天気悪そうだな
↑関東ね
540 ：７７４ＲＲ：2006/09/29(金) 23:06:23 ID:2DWsefF+
88年1.5万㌔のRX-10衝動買いしちゃいそうだけど
問題は部品なんだよなぁ
問題は部品なんだよなぁ
>>541
その距離もあやすぃ。
その距離もあやすぃ。
543 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 01:10:10 ID:Hu7nmKIa
イカしたＩＤが出たから
カワサキ海苔に見せたくてやってきたよ。
俺はドカ海苔だが中野を応援してる。
来期は緑じゃないかもしれないけどね。
カワサキ海苔に見せたくてやってきたよ。
俺はドカ海苔だが中野を応援してる。
来期は緑じゃないかもしれないけどね。
544 ：543：2006/09/30(土) 01:11:23 ID:Hu7nmKIa
スマン自爆…。
さっきはZXrだったんだ…。
スレ汚し申し訳ない。
さっきはZXrだったんだ…。
スレ汚し申し訳ない。
546 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 01:29:39 ID:lvlX1xlR
マジで誤爆ってる スゲー鬱orz
もちろんZX-10です
もちろんZX-10です
548 ：７７４ＲＲ：2006/09/30(土) 09:07:52 ID:3CSTl483
88年モノが1.5万ｷﾛなのは、そんなもんかも。
納車後スグに故障がなくっても
追ってイロイロ故障しだす。３万ｷﾛが目処。
だいたいそのころから始まる定番交換要素は
ダイナモ周辺ワンウェイクラッチ。カムチェーンテンショナー。
エンジンマウント部のヒビ対応。
しかし３万ｷﾛを待たなくても、
いま2006年、ゴムなどの経年劣化はすでに大部分が進行してる時期。
カワジュウはZX-10のゴム部品在庫を大幅に中止してる。カウルも。
全体的にボロくなっていき、故障があれば通勤に支障来すので大枚はたく。
これから衝動買いするのは、オススメしない。
素性のイイ奴だけど、後悔するか否か紙一重ぐあいが微妙なんだよなー。
本気でスキな人にはすまないけど。
納車後スグに故障がなくっても
追ってイロイロ故障しだす。３万ｷﾛが目処。
だいたいそのころから始まる定番交換要素は
ダイナモ周辺ワンウェイクラッチ。カムチェーンテンショナー。
エンジンマウント部のヒビ対応。
しかし３万ｷﾛを待たなくても、
いま2006年、ゴムなどの経年劣化はすでに大部分が進行してる時期。
カワジュウはZX-10のゴム部品在庫を大幅に中止してる。カウルも。
全体的にボロくなっていき、故障があれば通勤に支障来すので大枚はたく。
これから衝動買いするのは、オススメしない。
素性のイイ奴だけど、後悔するか否か紙一重ぐあいが微妙なんだよなー。
本気でスキな人にはすまないけど。
>549
確かに･･･漏れもキャブのパッキンが部品がなかったw
確かに･･･漏れもキャブのパッキンが部品がなかったw
>549
ですね。
運良く部品取り車見つけて延命には成功したけど。
本体も部品取りもそんくらいの距離ですた。
最近フォークシールが抜けてきたので、また部品取りから移植するんだけど、
それが持ちこたえてる間に部品頼まないと。
在庫処分中ですか、情報㌧クス。
ですね。
運良く部品取り車見つけて延命には成功したけど。
本体も部品取りもそんくらいの距離ですた。
最近フォークシールが抜けてきたので、また部品取りから移植するんだけど、
それが持ちこたえてる間に部品頼まないと。
在庫処分中ですか、情報㌧クス。
ん～ やっぱり相当好きでないと旧車に手を出すのは止した方がｲｲですね
購入前にココに来てアドバイス貰って良かったです。
購入前にココに来てアドバイス貰って良かったです。
553 ：カワ乗りの同胞：2006/10/01(日) 13:41:55 ID:JF0rEwqS
>>552
ZX-10でなくても構わないが、ぜひカワ乗りの仲間になってくれ。
ZX-10でなくても構わないが、ぜひカワ乗りの仲間になってくれ。
554 ：７７４ＲＲ：2006/10/01(日) 13:44:51 ID:JF0rEwqS
昨日は2週ぶりに10に乗った。
用品屋を回っただけで、街中の渋滞には辟易だったが楽しかったわ。
ガソリン満タンにしたら2000円越したな。
さて今日はスクーターで出かけようかな、と。
用品屋を回っただけで、街中の渋滞には辟易だったが楽しかったわ。
ガソリン満タンにしたら2000円越したな。
さて今日はスクーターで出かけようかな、と。
555 ：７７４ＲＲ：2006/10/02(月) 12:32:29 ID:wKJJsPgZ
ＫＢＭでオーバーフローした愚か者です。
昨日、新品部品使って組み治したら簡単に治りました。
普通に走るのが、こんな感動することだったとは…
続けて各部劣化箇所治していこうと思います。
昨日、新品部品使って組み治したら簡単に治りました。
普通に走るのが、こんな感動することだったとは…
続けて各部劣化箇所治していこうと思います。
556 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 01:43:09 ID:3CW6je+T
なんか前向きでいいですな。
うちの10もしばらく好調を維持してます。
運行前点検すらやってませんが－。
うちの10もしばらく好調を維持してます。
運行前点検すらやってませんが－。
やばいなぁ。
Z750Sが欲しくなってしまった。
さりとて、もはや売るに忍びないほどの盆栽…
バラして売った方がまず高く付く状態…
Z750Sが欲しくなってしまった。
さりとて、もはや売るに忍びないほどの盆栽…
バラして売った方がまず高く付く状態…
そういえば皆はどれぐらいの頻度で不具合って起きてるの？
559 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 17:39:02 ID:azWus4XQ
乗る度
不具合っすか？
今年5月に手に入れてキャブオーバーホールと
フォークのオイルシール交換だけですよー、ってオイ！
今年5月に手に入れてキャブオーバーホールと
フォークのオイルシール交換だけですよー、ってオイ！
561 ：７７４ＲＲ：2006/10/03(火) 23:39:57 ID:3CW6je+T
去年の冬にキャブレターオーバフローした後はノートラブルです。
３月に点検受けて問題なしで、それからは空気圧のチェックすら（ｒｙ
３月に点検受けて問題なしで、それからは空気圧のチェックすら（ｒｙ
1000RX
本年6月GET
FUELコック不具合でガソリン漏れた以外は特にトラブルなし
･･･コックは代替新品に無償交換
本年6月GET
FUELコック不具合でガソリン漏れた以外は特にトラブルなし
･･･コックは代替新品に無償交換
563 ：７７４ＲＲ：2006/10/04(水) 00:59:37 ID:tQ3bGYqk
いいですね。まだまだ行けますよぉー。
うちの10は買って１年になりました。これまでエンジンかからなくなったのが２回。
買ってすぐに発電しなくなったのは無償交換だったので、
キャブレター修理で3.5万円くらいで済んでます。
うちの10は買って１年になりました。これまでエンジンかからなくなったのが２回。
買ってすぐに発電しなくなったのは無償交換だったので、
キャブレター修理で3.5万円くらいで済んでます。
今年3月に1000RXｹﾞﾄ
燃料コックからのガソリン漏れ。発電不良（無償交換）
現在、いおんと振動が・・・orz（ホイールベアリングか？）
燃料コックからのガソリン漏れ。発電不良（無償交換）
現在、いおんと振動が・・・orz（ホイールベアリングか？）
距離でいうと、どれぐらいの頻度になるの？
5000kmに1回くらいの不調？ｗ
567 ：７７４ＲＲ：2006/10/05(木) 14:43:03 ID:3du4M2Yg
>>565
距離で決まる物じゃないよ
乗る頻度や、放置期間とかいろんな要素に関わる
毎日、普通に10時間乗り続けて10000kmなら不調は出ないだろうけど
月１でショートツーリング行くだけって頻度なら5000kmでも壊れそう
結局のところ質問する内容がアホ
距離で決まる物じゃないよ
乗る頻度や、放置期間とかいろんな要素に関わる
毎日、普通に10時間乗り続けて10000kmなら不調は出ないだろうけど
月１でショートツーリング行くだけって頻度なら5000kmでも壊れそう
結局のところ質問する内容がアホ
うちの１０はまだ２万キロ台だからかガソリンホースの劣化以外はトラブルないです。
たまにしか乗らないから壊れやすいとは思うんだけど、もう少し長生きして欲しいな(^^;
たまにしか乗らないから壊れやすいとは思うんだけど、もう少し長生きして欲しいな(^^;
569 ：７７４ＲＲ：2006/10/06(金) 23:17:35 ID:5GEvv9ZJ
金曜に書かないと落ちたから。やばいやばい。
さて関東はえらい暴風雨ですね。
でも明日から天気よさそうだから千葉から多摩まで、
ZX-10に乗るための革パン探しの旅にでます。
スクーターで延々と－。
さて関東はえらい暴風雨ですね。
でも明日から天気よさそうだから千葉から多摩まで、
ZX-10に乗るための革パン探しの旅にでます。
スクーターで延々と－。
570 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 09:01:09 ID:EsT2MZbP
今日はいい天気なんで保守ageしとく
最近太っちゃって昔買った革パンはいんなくなっちまったよorz
572 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 11:57:59 ID:rAQT5LER
早朝から革パン探しに行きたかったけどやっぱり寝坊したorz。
休日は絶対早起きできないよ。昼過ぎ出発だわ。
休日は絶対早起きできないよ。昼過ぎ出発だわ。
>572
メシ食ってからいった法がいいっすよ
空腹時にサイズ合わせすると、あとで（ｒｙ
メシ食ってからいった法がいいっすよ
空腹時にサイズ合わせすると、あとで（ｒｙ
574 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 13:53:54 ID:rAQT5LER
カレーは飲み物だろ
キレンジャい！！
10は車庫保管なんだけど暖機してるとシャッター開けても排気ガス超臭い…
パワーダウンしてもいいから触媒付けようかと真剣に思ふ。
パワーダウンしてもいいから触媒付けようかと真剣に思ふ。
579 ：７７４ＲＲ：2006/10/07(土) 23:22:03 ID:rAQT5LER
>>578
他を知りませんが大型バイクてこんなもんなのでは。
他を知りませんが大型バイクてこんなもんなのでは。
580 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 02:18:27 ID:Qr7r13Co
581 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 08:09:44 ID:UIg/bYoU
１０に少加工(曲げ、ヤスリで穴拡大)で、水冷ＧＰＺ１１００の燃料コックと燃料センサをつけられましたよ。
582 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 13:23:56 ID:73l6VJoh
いかしたZX-10乗りになるための革パン未だ買えず。
昨日見たのはかなり気に入ったんですが、
どっか一箇所気になるとこがあるんですよね。
これ完璧！買う！ってすんなり思わせて欲しい…。
スクーターで今日はお台場、上野と周ります。
レーシングブーツで原二スクーターに乗ってる奴がいたら多分私です。
昨日見たのはかなり気に入ったんですが、
どっか一箇所気になるとこがあるんですよね。
これ完璧！買う！ってすんなり思わせて欲しい…。
スクーターで今日はお台場、上野と周ります。
レーシングブーツで原二スクーターに乗ってる奴がいたら多分私です。
583 ：７７４ＲＲ：2006/10/08(日) 22:52:05 ID:73l6VJoh
上野で革パン買ってきました。…て日記か？ｽﾏｿ
店員さんにバイクに乗るときに履くという話の流れで
ZX-10のことを言ったら、カワサキ乗りらしい店員さんに
判ってもらえました。あとRXが格好よかったと言ってました。
前回の反省をもとに今回はきつめのを選んだので
10に乗ったときにどうなるか。ちょっときつ過ぎかも－。
店員さんにバイクに乗るときに履くという話の流れで
ZX-10のことを言ったら、カワサキ乗りらしい店員さんに
判ってもらえました。あとRXが格好よかったと言ってました。
前回の反省をもとに今回はきつめのを選んだので
10に乗ったときにどうなるか。ちょっときつ過ぎかも－。
きつい革パンだとステップ位置がつらいんだよな
バックステップだとすこし楽
バックステップだとすこし楽
585 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 12:07:06 ID:FK3pvHzf
インディアンのストレートをブーツに入れます。
腰骨に革の重なってる部分がちょうど当たって痛いのですが、
普通に履いてるぶんにはそれ以外は不都合なさそう。
馴染めばいける気がします。
革パンで乗ったら印象を報告します。
最近天気よいし、昼間はまだ暑くて履けないかな？と思うけど。
腰骨に革の重なってる部分がちょうど当たって痛いのですが、
普通に履いてるぶんにはそれ以外は不都合なさそう。
馴染めばいける気がします。
革パンで乗ったら印象を報告します。
最近天気よいし、昼間はまだ暑くて履けないかな？と思うけど。
秋冬はチャップスはいてる。
587 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 21:51:44 ID:FK3pvHzf
>>586
チャップスでフルカウルはめずらしいですね。
アメリカンの印象しかなかったです。
あ、でもチャップス履いてる人実際には見たことないかも。
さて今日は革パンを履いて10に乗ってみました。
昼過ぎから出たので気温が下がってきて、
走ってる間は快適だったのですが、店に入ると暑いorz。
革パン洗えないのに汗じっとりかいて参りました。
ジーパン型なんですがブーツとも合ってて気に入ったのでよかったです。
あとはもう少し運転が上手くならないと。
相変わらずへぼいのでどうにもイカシてません。
チャップスでフルカウルはめずらしいですね。
アメリカンの印象しかなかったです。
あ、でもチャップス履いてる人実際には見たことないかも。
さて今日は革パンを履いて10に乗ってみました。
昼過ぎから出たので気温が下がってきて、
走ってる間は快適だったのですが、店に入ると暑いorz。
革パン洗えないのに汗じっとりかいて参りました。
ジーパン型なんですがブーツとも合ってて気に入ったのでよかったです。
あとはもう少し運転が上手くならないと。
相変わらずへぼいのでどうにもイカシてません。
チャップスで前傾だと股んとこから風が入り込んでくる。
ちょっと寒い
ちょっと寒い
589 ：７７４ＲＲ：2006/10/09(月) 23:44:19 ID:ERF8/YxU
590 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 01:08:10 ID:CAsQdlAP
めずらしい流れになってるw
>>588
冬は革パンでも下にタイツ履くから、チャップスは無理なのでは。
いやジーンズを履くからむしろ暖かいのかな。
>>589
チャップスて街中で見ないし、見るとしたらバイク用品屋しか
思いつかないけど覚えがない。ちょっと注意して見てみるわ。
カドヤの何とかベイダー？？とか、膝下を覆うタイプの革アイテム
なんかは確実に見たことないしなあ。
>>588
冬は革パンでも下にタイツ履くから、チャップスは無理なのでは。
いやジーンズを履くからむしろ暖かいのかな。
>>589
チャップスて街中で見ないし、見るとしたらバイク用品屋しか
思いつかないけど覚えがない。ちょっと注意して見てみるわ。
カドヤの何とかベイダー？？とか、膝下を覆うタイプの革アイテム
なんかは確実に見たことないしなあ。
591 ：590：2006/10/10(火) 04:24:49 ID:CAsQdlAP
>チャップスて街中で見ないし、見るとしたらバイク用品屋しか
履いてる人がいる場所という意味です。
履いてる人がいる場所という意味です。
膝まで守ってる方が安心できるんだけど
10にレーシングブーツって合うかなぁ
10にレーシングブーツって合うかなぁ
字足らずだった
ジーパンにレーシングブーツね
あと膝じゃなくて脛（すね）orz
ジーパンにレーシングブーツね
あと膝じゃなくて脛（すね）orz
>>586です。
チャップスいいですよ。すぐジーパンになれるし。
まあ、脱いだら荷物になるんだが。
これに、REDWINGのブーツで防風は大丈夫。
股間は…そんなに寒いとは感じないなあ。膝とくるぶしの方が大事。
谷原のKOMINEで買ったとたん、KOMINEが潰れた思い出…
チャップスいいですよ。すぐジーパンになれるし。
まあ、脱いだら荷物になるんだが。
これに、REDWINGのブーツで防風は大丈夫。
股間は…そんなに寒いとは感じないなあ。膝とくるぶしの方が大事。
谷原のKOMINEで買ったとたん、KOMINEが潰れた思い出…
ジーパン履かずにチャップスだけが最強エロ。
>>595
男を想像した俺だがゲイではない。
男を想像した俺だがゲイではない。
597 ：７７４ＲＲ：2006/10/10(火) 22:43:45 ID:AoEFf4J1
エンジンマウントの件で川重に電話を入れた。
担当者曰く「そのような報告は一切受けていない」だそうだ。
膿が溜まり過ぎてっぞ。川重よ！
担当者曰く「そのような報告は一切受けていない」だそうだ。
膿が溜まり過ぎてっぞ。川重よ！
>597
１０の話ね。
あれはホントにリコール対象なんだろか？
販売店には話が行っていて、無償修理してもらったという話を
ＯＲＣＡがらみのどこかで見たような希ガス。
どのくらい公式な話でなのか、誰か知らないデスカ？
ちなみに今年やったエンジン載せ換えの際には、
漏れの１０では発生してなかったよ。
１０の話ね。
あれはホントにリコール対象なんだろか？
販売店には話が行っていて、無償修理してもらったという話を
ＯＲＣＡがらみのどこかで見たような希ガス。
どのくらい公式な話でなのか、誰か知らないデスカ？
ちなみに今年やったエンジン載せ換えの際には、
漏れの１０では発生してなかったよ。
これだけアチコチで語られてるのに、そんな対応か。
てかとっくに賞味期限切れだから、XV1600くらい新しくないと無理かも。
てかとっくに賞味期限切れだから、XV1600くらい新しくないと無理かも。
今年手に入れた距離23000㌔のB1だけどマウントの件は発生していません
前ｵｰﾅｰ（知人）も対策は何もしてないそうです
予備フレームのは見事に折れて無くなってるけどｗ
前ｵｰﾅｰ（知人）も対策は何もしてないそうです
予備フレームのは見事に折れて無くなってるけどｗ
601 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/10/11(水) 01:38:43 ID:llLR8Z5t
602 ：７７４ＲＲ：2006/10/11(水) 02:16:03 ID:/wQ9M+6V
>>592
ジーパンにレーシングブーツも結構合うと思いますよ。
ブーツアウトにして裾出してしまえば、まったく自然に収まるし。
上野の革屋さんで、どこのスニーカーかと思ったと言われました。
その後丸井やらアメ横界隈を２、３時間うろついてました。
バイク街を歩くとやはり判るようで足元見てる人はいました。
ですが暑さも過ぎこれからの季節は革パンにブーツですよ！
ａ☆のブーツですが履くと足の包まれ感が気持ちよく、
また暖かいんですねえ。これなら冬も快適に乗れそうです。
ジーパンにレーシングブーツも結構合うと思いますよ。
ブーツアウトにして裾出してしまえば、まったく自然に収まるし。
上野の革屋さんで、どこのスニーカーかと思ったと言われました。
その後丸井やらアメ横界隈を２、３時間うろついてました。
バイク街を歩くとやはり判るようで足元見てる人はいました。
ですが暑さも過ぎこれからの季節は革パンにブーツですよ！
ａ☆のブーツですが履くと足の包まれ感が気持ちよく、
また暖かいんですねえ。これなら冬も快適に乗れそうです。
>>598 リコール対象って、だれか断言してましたなー。
>>601 ある、と思いますよKOMINE。調べてないけど。
ところでスカＧさん、８０年代車スレで、よくお見かけしますね。
R32、なのですか？
スカ、といえば、むかし普通免許取得時の教習所が日産系で
教習車がR32時代のGTS-4（たぶん）だった思い出があるなー
>>601 ある、と思いますよKOMINE。調べてないけど。
ところでスカＧさん、８０年代車スレで、よくお見かけしますね。
R32、なのですか？
スカ、といえば、むかし普通免許取得時の教習所が日産系で
教習車がR32時代のGTS-4（たぶん）だった思い出があるなー
605 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 00:40:15 ID:zcEFNOxa
１０のエンジンマウント、４万キロで破損発見。
近所の鉄工所にフレームにして持ち込みとりあえず溶接。現在１１万キロ、先日またクラック発見orz
どうせツーリングペースでしか走らんし、マウントの一つくらいなくてもいいかと思うがダメ？
近所の鉄工所にフレームにして持ち込みとりあえず溶接。現在１１万キロ、先日またクラック発見orz
どうせツーリングペースでしか走らんし、マウントの一つくらいなくてもいいかと思うがダメ？
606 ：７７４ＲＲ：2006/10/12(木) 00:44:15 ID:T+A57Dpc
考え方は人それぞれ
折れてるより折れてない方が良いのはわかるが
オレのは上下とも折れてるがそのまま
確認後約2万ｋｍ走ってるが不具合は出ていない
折れてるより折れてない方が良いのはわかるが
オレのは上下とも折れてるがそのまま
確認後約2万ｋｍ走ってるが不具合は出ていない
607 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/10/12(木) 01:14:54 ID:TN79DqRw
>>603
メーカーのサイトはまだあるしね＞KOMINE
93年式のHCR32だよ、コテは元々車メ板で使ってたのを
バイク板でも流用してるだけだしｗ
教習車がGTS-4って凄いな、
普通下位グレード使うと思うけど（S-4は標準車で一番高価だったし）。
教習仕様は一応存在するみたいね、見た事はないけど。
>>606
友人のB2も多分クラックが入ってから数万キロ走ってると思うけど
さしたる不具合もないらしいんだよね・・・せいぜい気分が悪いくらい、とかｗ
厳密に言ったら違うんだろうけど、10って折れてて普通ってイメージがある。
メーカーのサイトはまだあるしね＞KOMINE
93年式のHCR32だよ、コテは元々車メ板で使ってたのを
バイク板でも流用してるだけだしｗ
教習車がGTS-4って凄いな、
普通下位グレード使うと思うけど（S-4は標準車で一番高価だったし）。
教習仕様は一応存在するみたいね、見た事はないけど。
>>606
友人のB2も多分クラックが入ってから数万キロ走ってると思うけど
さしたる不具合もないらしいんだよね・・・せいぜい気分が悪いくらい、とかｗ
厳密に言ったら違うんだろうけど、10って折れてて普通ってイメージがある。
>606
何とも恐ろしい・・・。けど、マウント破損が原因の事故報告が
ないからカワジューもシカトしてるってことか？
何とも恐ろしい・・・。けど、マウント破損が原因の事故報告が
ないからカワジューもシカトしてるってことか？
良く言えば10は丈夫
悪く言えば折れてるのがデフォって事だな
悪く言えば折れてるのがデフォって事だな
610 ：606：2006/10/12(木) 03:51:27 ID:wjzs0P+W
>>608
事故報告が無いとかより生産終了して15年も経てばメーカーも普通に保障しないだろ
ちなみにリコールが掛かってる場合は車検時に「リコール出てます」みたいな文章を
陸事側から提示してくれる（メーカー発表後一定年数経つと出なくなるが）
それ以外でメーカーで直してくれたとか言うのは
「ったく貧乏人がうるせえなぁ 文句あるなら新車買えよ」
とは言えず、メーカーか販売店がコッソリ直してくれたレベル
つーかさ、もうそんな事でメーカーに欠陥だとか言うの止めない？
1500万からするベンツだって5～6年もすれば保障対象から外れるんだし・・・
事故報告が無いとかより生産終了して15年も経てばメーカーも普通に保障しないだろ
ちなみにリコールが掛かってる場合は車検時に「リコール出てます」みたいな文章を
陸事側から提示してくれる（メーカー発表後一定年数経つと出なくなるが）
それ以外でメーカーで直してくれたとか言うのは
「ったく貧乏人がうるせえなぁ 文句あるなら新車買えよ」
とは言えず、メーカーか販売店がコッソリ直してくれたレベル
つーかさ、もうそんな事でメーカーに欠陥だとか言うの止めない？
1500万からするベンツだって5～6年もすれば保障対象から外れるんだし・・・
>>610
一般的な保障と事故に直結する重大な問題に対しての保障は別。
そのメルセデスにしても例えば7年目に構造上の問題で足回りが破損して
事故が多発したとすれば”保障期間は過ぎました”じゃ済まないだろ？
まぁ10の場合は後ろのマウントのみ折れても走安性に影響が出ることもないし
溶接しなおしてもまた折れるって言うし、あんまり気にしなくてもいいんじゃね？
マウント折れの影響が他に及ぶころには車両全体が寿命を迎えてるような気がする。
一般的な保障と事故に直結する重大な問題に対しての保障は別。
そのメルセデスにしても例えば7年目に構造上の問題で足回りが破損して
事故が多発したとすれば”保障期間は過ぎました”じゃ済まないだろ？
まぁ10の場合は後ろのマウントのみ折れても走安性に影響が出ることもないし
溶接しなおしてもまた折れるって言うし、あんまり気にしなくてもいいんじゃね？
マウント折れの影響が他に及ぶころには車両全体が寿命を迎えてるような気がする。
新品フレームを注文したら補強対策済みだったりして・・・。
>610
おいおい、俺は欠陥とは言ってないぞ。死亡・重症等で問題にされた事例が
ないからメーカーでも表向き認識してないフリしてんじゃないか、ってこと。
逆にメーカーとしてどうすることもできないっつーか。すでに中古しかないから
販売するに当たり同様の症状があっても、ショップ単位で商品にするために
修復するだろうしね。これまではそれで収まっちゃってる、という憶測。
>610
おいおい、俺は欠陥とは言ってないぞ。死亡・重症等で問題にされた事例が
ないからメーカーでも表向き認識してないフリしてんじゃないか、ってこと。
逆にメーカーとしてどうすることもできないっつーか。すでに中古しかないから
販売するに当たり同様の症状があっても、ショップ単位で商品にするために
修復するだろうしね。これまではそれで収まっちゃってる、という憶測。
つーか、復刻版を出してくれたら強化済みの新しいパーツが
手に入っちゃったりしちゃったり・・・
手に入っちゃったりしちゃったり・・・
メインフレームは販売修了で御座います
10のマウントは散々みたいだけどZZRはどうなん？
>>615
Cは折れるらしいよ
Cは折れるらしいよ
617 ：７７４ＲＲ：2006/10/13(金) 23:12:02 ID:+WNxTISW
'９２当時にＲＸは、ステアリングヘッドのネックにクラック入ると、オーナーの人に聞いたことあるんですがマジですか？
その人、新車で買ったかまで聞いてないから事故車だったのかな？
その人、新車で買ったかまで聞いてないから事故車だったのかな？
618 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 00:33:01 ID:RA0Y53jL
>>613
復刻版ZX-10だって？有り得ん話だ。
復刻版ZX-10だって？有り得ん話だ。
>617
さすがにステアリングヘッドのネックにクラック・・・なんて恐ろしい所までは行かなかったけど、
センターカウルの重量があり過ぎてサポートが折れた。
ってのは経験した。
っつーか、基本的にRXのカウルは重いだけじゃなく割れやすくて経年劣化で接合部がボロボロってのが多い。
実際、初期の川崎でフルカウル車ってのは、やっぱり経験不足だったのだろうね、この手のトラブルは良く聞いた。
RXまでのトラブルを反省してなのか１０以降は殆どなくなったって聞いたよ。
さすがにステアリングヘッドのネックにクラック・・・なんて恐ろしい所までは行かなかったけど、
センターカウルの重量があり過ぎてサポートが折れた。
ってのは経験した。
っつーか、基本的にRXのカウルは重いだけじゃなく割れやすくて経年劣化で接合部がボロボロってのが多い。
実際、初期の川崎でフルカウル車ってのは、やっぱり経験不足だったのだろうね、この手のトラブルは良く聞いた。
RXまでのトラブルを反省してなのか１０以降は殆どなくなったって聞いたよ。
620 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 12:19:44 ID:qgFo0L1m
1stガンダムに例えると、ニンジヤ系エンジンは
ＧＰＺ…ＲＸ…１０…ＺＺＲ
ザク…グフ…ドム…ゲルググ
てとこ？
ＧＰＺ…ＲＸ…１０…ＺＺＲ
ザク…グフ…ドム…ゲルググ
てとこ？
622 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 18:00:05 ID:qgFo0L1m
750はザク2初期型、900はF型でシャア専用他は各パイロット(ライダー)が自分仕様に手を加えたものでいんじゃね。ボアアップやエンジン積み替え、ステッカーチューンでＲタイプと言うのもアリアリかと…
趣味の世界ですから。
趣味の世界ですから。
>>621,622
流れから考えると
GPZ900はガンダム
GPZ750はジム(後出しパワーダウン廉価版)
って考えじゃないと合わない
ザクに当てはめて表現しようとするのが間違い
俺なら1stに拘らず
GPZ900R(750)→GPZ1000RX→ZX-10→ZZR1100
ガンダム(ジム)→mk2→Z→ZZ
とするね
流れから考えると
GPZ900はガンダム
GPZ750はジム(後出しパワーダウン廉価版)
って考えじゃないと合わない
ザクに当てはめて表現しようとするのが間違い
俺なら1stに拘らず
GPZ900R(750)→GPZ1000RX→ZX-10→ZZR1100
ガンダム(ジム)→mk2→Z→ZZ
とするね
624 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 21:30:56 ID:qgFo0L1m
俺、ジオン系の方が好きだからorz
生産台数考えると、
ザク2＝ＧＰＺ９００
になっちまうんだよね。
ショップ、プライベートで(゜o゜)な仕様も結構あるし、ネタだからかーるく流してよ。
生産台数考えると、
ザク2＝ＧＰＺ９００
になっちまうんだよね。
ショップ、プライベートで(゜o゜)な仕様も結構あるし、ネタだからかーるく流してよ。
625 ：７７４ＲＲ：2006/10/14(土) 22:07:48 ID:qgFo0L1m
あと、ジェット戦闘機に例えるなら
９００Ｒ＝Ｆ４
やっぱし生産台数とバリェーションの数
ＺＺＲ＝Ｆ１５
長期の最強戦闘機の座
ロシア戦闘機(ホンダ、スズキ)の目標になったこと
これもネタだから流してね
９００Ｒ＝Ｆ４
やっぱし生産台数とバリェーションの数
ＺＺＲ＝Ｆ１５
長期の最強戦闘機の座
ロシア戦闘機(ホンダ、スズキ)の目標になったこと
これもネタだから流してね
やけに盛り上がってるな(・∀・)
627 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 03:10:20 ID:/dCA5e6F
では空冷GPzは旧ザクということで。
628 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 03:17:41 ID:E31Z1zMX
ZXRになってパイプ出てきてるのはおかしい！
つ ハイザック
630 ：７７４ＲＲ：2006/10/15(日) 22:49:49 ID:/dCA5e6F
今日は10で千葉の用品屋へ。
ロンＴ＋メッシュジャケで行ったけど晩は冷えてきましたね。
そろそろ３シーズンジャケに衣替えかなあ。
>>623
10がZてうれしい。
アルミチューブフレーム採用の新型だしな！
ロンＴ＋メッシュジャケで行ったけど晩は冷えてきましたね。
そろそろ３シーズンジャケに衣替えかなあ。
>>623
10がZてうれしい。
アルミチューブフレーム採用の新型だしな！
631 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 00:20:26 ID:heZi1ZZ4
>>625
ＺＸ－１０は、もちろんＴＯＭＣＡＴだよね ｗ
ＺＸ－１０は、もちろんＴＯＭＣＡＴだよね ｗ
たかがRock'n Roll～ されどRock'n Roll～♪
ＧＴＲ１４００のスレが落ちたのでここへ
寄らしてもらいます
寄らしてもらいます
634 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 18:02:13 ID:zyPj3vmn
ＧＴＲ１４００を例えるなら…
次の人どうぞorz
１０は文字通り、Ｆ１４
かな？
俺のはツアラー仕様で、さしずめボムキャット？
次の人どうぞorz
１０は文字通り、Ｆ１４
かな？
俺のはツアラー仕様で、さしずめボムキャット？
全然バイクに関係ないんだが、
自分がF14と同い年なことがわかって軽く鬱
自分がF14と同い年なことがわかって軽く鬱
636 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:55:23 ID:NjE7lQcf
>>633
うそ早すぎる。この間覗いたときはスクープ写真を肴に
結構盛り上がっていたのに、あれから何があったんだ…。
ZZRスレに居場所がないようなら、次スレ立つまで雨宿り
してってください。
ところで日曜に房総でカップラーメンミーティングが
あったけどここの住人で行った人いるかな。
私は前夜に知ったので行けませんでした。
うそ早すぎる。この間覗いたときはスクープ写真を肴に
結構盛り上がっていたのに、あれから何があったんだ…。
ZZRスレに居場所がないようなら、次スレ立つまで雨宿り
してってください。
ところで日曜に房総でカップラーメンミーティングが
あったけどここの住人で行った人いるかな。
私は前夜に知ったので行けませんでした。
637 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 22:57:50 ID:NjE7lQcf
>>634
逆襲のシャアでクェスが乗ってたベージュの馬鹿でかいやつ。
逆襲のシャアでクェスが乗ってたベージュの馬鹿でかいやつ。
638 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:40:25 ID:LiVB1v56
ガンダムネタはもういいよ
639 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:43:08 ID:zyPj3vmn
>637
ノイェジールか、
デカ、(￣▽￣；)
ノイェジールか、
デカ、(￣▽￣；)
640 ：７７４ＲＲ：2006/10/16(月) 23:57:06 ID:Fb9m7nDf
642 ：７７４ＲＲ：2006/10/17(火) 00:45:14 ID:GXd+ehF4
>>641
小学校高学年の時にガンダムに熱中してて、
高校くらいのときにZX-10があった気がします。
深夜に自転車で通りかかったレッドバロンのショールームに
10が飾ってあって、タンクとカウルでか！！！と感激して
見たのを覚えてます。
小学校高学年の時にガンダムに熱中してて、
高校くらいのときにZX-10があった気がします。
深夜に自転車で通りかかったレッドバロンのショールームに
10が飾ってあって、タンクとカウルでか！！！と感激して
見たのを覚えてます。
>>642
俺とほぼ同い年と見た。
俺とほぼ同い年と見た。
645 ：７７４ＲＲ：2006/10/18(水) 01:47:14 ID:jfpUONu0
ZZRってどんな？ かっこよくない？ だめ？
スレ違い。
648 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 01:04:26 ID:QW4P35cy
すいません。スレ違いと思ったのですが ZZRのスレが見つからず カキコミしてしまいました。
カワサキ最高
カワサキ最高
650 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 02:10:25 ID:QW4P35cy
ORCAステッカーの付いた10のカウルがオクに出てますね。
また一台10が消えたか－。
また一台10が消えたか－。
652 ：７７４ＲＲ：2006/10/19(木) 02:45:04 ID:QW4P35cy
あなたは乙乙尺スレへ行ってしまうのね
>>652
てか中野は何やってんだ..............
てか中野は何やってんだ..............
国内GPZ1100だが、6速9000rpm回らなかった。
空気さんに負けた。
空気さんに負けた。
657 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 01:23:40 ID:FbmbaJrF
658 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 11:39:01 ID:FbmbaJrF
新しいウェアとか用品買うとバイク乗るのが楽しくなりますね。
休みになったら新しいパンツで10乗るぞー、と考えばかり。
休みになったら新しいパンツで10乗るぞー、と考えばかり。
659 ：７７４ＲＲ：2006/10/20(金) 18:04:16 ID:LLvk41BY
>656
スピードリミッター作動したんじゃないの？
10だけど、２速レッドで、あわわ～(＠_＠)
俺には180スケールメーターで充分。
てか、その方が日常の使い勝手いいかもと考える…
スピードリミッター作動したんじゃないの？
10だけど、２速レッドで、あわわ～(＠_＠)
俺には180スケールメーターで充分。
てか、その方が日常の使い勝手いいかもと考える…
>657
どんなバイクでもレッド付近まで回して感覚を忘れないように
しといた方がいいかも。リッターだったら3～4速くらいまでは・・・。
バカ四輪を回避とか、いざというとき焦らずに済むし。
どんなバイクでもレッド付近まで回して感覚を忘れないように
しといた方がいいかも。リッターだったら3～4速くらいまでは・・・。
バカ四輪を回避とか、いざというとき焦らずに済むし。
661 ：７７４ＲＲ：2006/10/21(土) 01:48:54 ID:gfKlJVEn
662 ： ◆bNZQXePWKk ：2006/10/21(土) 02:49:57 ID:v4VjEp4h
ふむふむ
10だけど８ｋ以上回したこと無し
怖いです
怖いです
あんまり回すと、充電関係が壊れる可能性あるかも。
まだ交換したこと無いひとは。
まだ交換したこと無いひとは。
高速道路の巡行中にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしていけば普通にﾚｯﾄﾞ近くまで回せるよ
今日、うちの近所にZX-10停めてあんの見つけた
なんかちょっとうれしかった
今日、うちの近所にZX-10停めてあんの見つけた
なんかちょっとうれしかった
>>665
それは別の意味で怖い（笑）
ちなみに車だとタイミングベルトが切れるのってエンブレ時のほうが多いんだよ
バイクはほとんどがチェーンだからソレは無いにしろ
エンブレでの高回転はなにかと怖いね（笑）
君が代や鉄腕アトム等をシフトアップ＆ダウンでの排気音で奏でるのなら問題ないかと思うが・・・＜ソレはそれで問題だがｗｗｗ
それは別の意味で怖い（笑）
ちなみに車だとタイミングベルトが切れるのってエンブレ時のほうが多いんだよ
バイクはほとんどがチェーンだからソレは無いにしろ
エンブレでの高回転はなにかと怖いね（笑）
君が代や鉄腕アトム等をシフトアップ＆ダウンでの排気音で奏でるのなら問題ないかと思うが・・・＜ソレはそれで問題だがｗｗｗ
>661
深夜に湾岸（関東）走るときは思いきりレッドまで多用。問題なし。
それを目的で出かけてみてもいいかも。
他車をビックリさせないようにすることだけ念頭に置いてね。
・・・もちろん保証はしない。
深夜に湾岸（関東）走るときは思いきりレッドまで多用。問題なし。
それを目的で出かけてみてもいいかも。
他車をビックリさせないようにすることだけ念頭に置いてね。
・・・もちろん保証はしない。
1速でもレッドまで回したら法定速度軽くオーバーだべ。
みんな安全運転しろよ。
みんな安全運転しろよ。
3速レッドまで回せばﾀｲｰﾎされる速度に到達
お！IDがﾖﾛﾖﾛだｗ
ところで10なんですがオイルは10W-50と5W-40だったら
どっち入れます？
ところで10なんですがオイルは10W-50と5W-40だったら
どっち入れます？
673 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 17:26:34 ID:egXRRLtZ BE:773712768-2BP(0)
一速レッドで何キロでますか ちなみに三速レッド出すとないじゃん
サーキットぐらい
サーキットぐらい
674 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 18:19:22 ID:lEBKU6XO
ばかな質問かもしれませんが、
レッド近くまで回すとエンジンが怖いくらい吼えると思うのですが、
それで壊れたりしない筈なんですよね、本来。ま、そうですよね…。
レッドを超えなければ大丈夫なんでしょうけど、どうも心配で。
レッド近くまで回すとエンジンが怖いくらい吼えると思うのですが、
それで壊れたりしない筈なんですよね、本来。ま、そうですよね…。
レッドを超えなければ大丈夫なんでしょうけど、どうも心配で。
675 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 19:32:32 ID:6fw7xQB/
バイク窃盗団にご注意ください。バイクの窃盗が多発しています。
677 ：７７４ＲＲ：2006/10/22(日) 22:37:14 ID:lEBKU6XO
678 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 00:00:44 ID:P1sYKy80
ＴＢＳ報道特集・最新 国際バイク窃盗団 10/22 放送 重いけど見た方が良い
マジ やばい
あなたのバイクも盗まれるよ、
スパナで殴られてます
都内はもうダメ
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up10051.wmv.html
マジ やばい
あなたのバイクも盗まれるよ、
スパナで殴られてます
都内はもうダメ
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up10051.wmv.html
679 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 01:01:33 ID:KHgH+wGJ
盗まれたよ俺は
こええなあ。
でもくすんだボロボロの10だけど
盗まれるだろうか？
どの辺に商品価値あるんだろ。
走ればなんでも？
でもくすんだボロボロの10だけど
盗まれるだろうか？
どの辺に商品価値あるんだろ。
走ればなんでも？
681 ：７７４ＲＲ：2006/10/23(月) 02:02:29 ID:1nISS4Lk
>>679
10を盗られたの？
10を盗られたの？
うはっ！ 20年近く経った10など盗られんだろうとタカをくくって居たのに
コレは油断ならんな。正にチョンチュン窃盗団は餓えた泥棒だな
コレは油断ならんな。正にチョンチュン窃盗団は餓えた泥棒だな
>>679
orcaの管理人かよ！？
orcaの管理人かよ！？
ああ、そういえば知り合いが900Rを綺麗にペイントした途端に盗まれてたな。
管理人さんのも綺麗だったな。
管理人さんのも綺麗だったな。
685 ：７７４ＲＲ：2006/10/24(火) 00:17:00 ID:OOp4MLsQ
だんだん寒くなるから今のうちに乗っとかないといけませんね。
休日の寝坊癖のせいで週末乗れずじまいorz
休日の寝坊癖のせいで週末乗れずじまいorz
>673
どこでも出せるでしょ、そんくらい。
合法的にゃどこでも無理。でもそれじゃ何でリッター？という疑問は残る。
永遠に答えの出ない愚問でしたな。
あーあ、窃盗団殺しても合法になんねぇかなぁ。根に持つ方でな・・。
どこでも出せるでしょ、そんくらい。
合法的にゃどこでも無理。でもそれじゃ何でリッター？という疑問は残る。
永遠に答えの出ない愚問でしたな。
あーあ、窃盗団殺しても合法になんねぇかなぁ。根に持つ方でな・・。
687 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 01:48:06 ID:67XusfXJ
用はZX-4の見てくれちょっとおっきい感じになるわけだな
689 ：７７４ＲＲ：2006/10/25(水) 07:49:08 ID:67XusfXJ
そうですね。
今のZZR400を一回り大きくして現代風に作り直してくれればいいな。
今のZZR400を一回り大きくして現代風に作り直してくれればいいな。
>>689
つZZR600
つZZR600
691 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 00:32:33 ID:uNMmsu0V
>>691
01型辺りの6Rが北米モデルでZZ-R600として現行モデルなんだっけ？
01型辺りの6Rが北米モデルでZZ-R600として現行モデルなんだっけ？
693 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 01:38:59 ID:uNMmsu0V
>>692
詳しくないですが北米の現行モデルにそのZZR600がありますね。
ただ形があまり好きでなくて、これよりEX500の方が好きです。
中型フルカウルで立派そうなのといえばスズキのカタナ600。
宇宙人みたいな顔だけど、なかなか均整とれてるし結構欲しいバイク。
ZR-7Sみたいなお値打ち価格で売ってくれたらいいのになー。
詳しくないですが北米の現行モデルにそのZZR600がありますね。
ただ形があまり好きでなくて、これよりEX500の方が好きです。
中型フルカウルで立派そうなのといえばスズキのカタナ600。
宇宙人みたいな顔だけど、なかなか均整とれてるし結構欲しいバイク。
ZR-7Sみたいなお値打ち価格で売ってくれたらいいのになー。
694 ：７７４ＲＲ：2006/10/26(木) 02:11:51 ID:uNMmsu0V
カタナ、カタログ落ちしたっぽいね。無念。
最近、ZX-10RとかCBR600とかが格好良く見えるようになってきた。
見慣れたのかなあ。恐ろしい。
ZZRならCがいいと思うくらい、ユメタマならBがいいと思うくらい、
重厚派だったのになあ俺。
今のはジオメトリも発達して
ホンダ車のように加重入力ラクチンなんだろなあ。
見慣れたのかなあ。恐ろしい。
ZZRならCがいいと思うくらい、ユメタマならBがいいと思うくらい、
重厚派だったのになあ俺。
今のはジオメトリも発達して
ホンダ車のように加重入力ラクチンなんだろなあ。
696 ：７７４ＲＲ：2006/10/27(金) 00:03:06 ID:uNMmsu0V
GSX1400S カコイイな
ZZR1400はどうなん？
あの蟲っぽい顔というか潰れたゴキっぽいというか・・・ｲｲかも？
あの蟲っぽい顔というか潰れたゴキっぽいというか・・・ｲｲかも？
699 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 01:36:19 ID:O9Dy9EXo
>>698
スレ的にZX-10系統が好きな人ならまったく萎えると思うよ、ZZR1400
車体は当然現代的で性能もいいけど、歴代の重厚感は全くない。
乗ってみたら本当に乗りやすいSSだった。
バイク屋の親父も「乗りやすい10R。これなら通勤快速として使えるよｗ」って。
そういうのを求めてなかったからなあ。フラッグシップには。
という訳で1400GTRに激しく期待。
スレ的にZX-10系統が好きな人ならまったく萎えると思うよ、ZZR1400
車体は当然現代的で性能もいいけど、歴代の重厚感は全くない。
乗ってみたら本当に乗りやすいSSだった。
バイク屋の親父も「乗りやすい10R。これなら通勤快速として使えるよｗ」って。
そういうのを求めてなかったからなあ。フラッグシップには。
という訳で1400GTRに激しく期待。
カワサキマガジン見てたら、
こんなハスのような顔もミラーの脅しになるなあ、いいかも。
なんて。
そりゃ
デザイナーの思う壺か。
こんなハスのような顔もミラーの脅しになるなあ、いいかも。
なんて。
そりゃ
デザイナーの思う壺か。
701 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 02:47:31 ID:J+SyopkZ
カスタムペイントされた1400は結構いい感じだけど、
それほど好きではない。ハヤブサのほうが好みだよ。
それほど好きではない。ハヤブサのほうが好みだよ。
>699
戦艦大和・武蔵に対して現代のイージス艦ってところ？
やっぱり見た目の迫力は欲しいよね、カワサキの旗艦にゃ。
戦艦大和・武蔵に対して現代のイージス艦ってところ？
やっぱり見た目の迫力は欲しいよね、カワサキの旗艦にゃ。
みんな10にはどんなガソリン使ってるの？やっぱりハイオクがデフォ？
いじってなきゃﾚｷﾞｭﾗｰでそ
705 ：７７４ＲＲ：2006/10/28(土) 21:16:53 ID:J+SyopkZ
ガソリン高くなったし最近はいつもレギュラー。
でもガソリン価格の高騰が収まってきたのか
今日はレギュラー121円だったので、
これならハイオク入れてやるかな？と一瞬思ったけど、
「安いんだから」とやっぱりレギュラー入れたw。
でもガソリン価格の高騰が収まってきたのか
今日はレギュラー121円だったので、
これならハイオク入れてやるかな？と一瞬思ったけど、
「安いんだから」とやっぱりレギュラー入れたw。
レギュラーだと、どうも給油回数が多い気がして（計算したことないが）
結局ハイオクのほうがおトクなのかな？と、ハイオクばかり。
ま、交通費扱いになってるからどうでもいいんですけどね～ｗ
結局ハイオクのほうがおトクなのかな？と、ハイオクばかり。
ま、交通費扱いになってるからどうでもいいんですけどね～ｗ
707 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 05:48:25 ID:NocupbNz
一般的にハイオクのほうがレギュラーより１割程度燃費が良くなるって
話がありますね。単価は１割も差がないから、洗浄作用もあるハイオクが
得かもと思うことはあります。
でも燃費の比較をやってなくてハイオクの燃費のよさを実感してないので、
ついレギュラーばかりに…。
話がありますね。単価は１割も差がないから、洗浄作用もあるハイオクが
得かもと思うことはあります。
でも燃費の比較をやってなくてハイオクの燃費のよさを実感してないので、
ついレギュラーばかりに…。
708 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 12:37:39 ID:V+pyX+No
ハイオク1ｌの方がレギュラー1ｌより重いんだよ、熱量も大きい。
でも普通のエンジンは燃料の容積単位で動かすから、レギュラー仕様でハイオクってのは
ほとんど無駄。
でも普通のエンジンは燃料の容積単位で動かすから、レギュラー仕様でハイオクってのは
ほとんど無駄。
10が微妙な下り坂で倒れた、カウルに傷とヒビが入って鬱～
スタンドにロックが無いと色々と不便だなぁorz
スタンドにロックが無いと色々と不便だなぁorz
ギヤ入れたままEG切ればおｋ
盲点orz
ああ、渋谷ハンズ前とかムチャーな坂道に停めるときはそれがいいのか。
でもあそこ、バイクをレッカーすんだよな。
つうか、こないだやられた。
でもあそこ、バイクをレッカーすんだよな。
つうか、こないだやられた。
倒れるにしろﾚｯｶｰにしろ、自業自得。
故意に倒されたんなら別だが。
故意に倒されたんなら別だが。
714 ：７７４ＲＲ：2006/10/29(日) 23:59:32 ID:NocupbNz
判ってて倒した訳じゃないのだから
そう言ってやりなさんな。
それにしても私はライディングが下手すぎる。
講習会みたいのに行った方がいいんだろうな…。
汚れてきたから洗車もしてやらないとな。
そう言ってやりなさんな。
それにしても私はライディングが下手すぎる。
講習会みたいのに行った方がいいんだろうな…。
汚れてきたから洗車もしてやらないとな。
715 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 01:12:47 ID:CwcUj/KV
今日だけで3台はZZR走ってるの見たけど、うち2台は400だった。
でも、ぱっと見の大きさでは1100と判別つかないんだよね。
フレームの形見るまでよく判らない。
並べると差はあるはずだけど。
でも、ぱっと見の大きさでは1100と判別つかないんだよね。
フレームの形見るまでよく判らない。
並べると差はあるはずだけど。
遠くのＮを見るときはわかんないよね。
尻フラッシャー形状やサイレンサー径でなんとか判るけど。
Ｃでの話。
250と1100は、よーくみれば似ている部分がある。
同じデザイナーらしい、400は違うんだってね。
尻フラッシャー形状やサイレンサー径でなんとか判るけど。
Ｃでの話。
250と1100は、よーくみれば似ている部分がある。
同じデザイナーらしい、400は違うんだってね。
10の引き起こしって何が有効なんだろう？
膝を車体に入れて足で起こすノーマル、ハンドルで起こすテコ
ちなみにタンクに腰を当てて立つパワーはタンクの下に腰が入らず自分はダメでした。
膝を車体に入れて足で起こすノーマル、ハンドルで起こすテコ
ちなみにタンクに腰を当てて立つパワーはタンクの下に腰が入らず自分はダメでした。
718 ：７７４ＲＲ：2006/10/30(月) 11:20:40 ID:CwcUj/KV
私も知りたいです。
立ちごけしたとき起こせなくてへこんだ。
立ちごけしたとき起こせなくてへこんだ。
筋トレ。
スクワットがお勧め
スクワットがお勧め
これはエンジンガードが付いているから通常より簡単っぽいね。
シンデモ倒さない、じゃないっすか
一回サイドスタンドが外れてカウル割らないために
必死こいて支えたらタンクが腰に当たってへこんだよorz
必死こいて支えたらタンクが腰に当たってへこんだよorz
平気で すぐに
えーい倒してしまえと思ってしまう俺って…
勿論割れてるけど、気にしてない。
えーい倒してしまえと思ってしまう俺って…
勿論割れてるけど、気にしてない。
725 ：７７４ＲＲ：2006/10/31(火) 00:03:16 ID:PfvRJGEM
引き起こしには腕筋より背筋と大臀筋のほうが大事かと思うぜ
スクワットばっかりやっててもつまらんから毎日センスタかけ100回！とかってどうよ？
スクワットばっかりやっててもつまらんから毎日センスタかけ100回！とかってどうよ？
動きとしてはデッドリフトが近い感じもしなくもない。
やっぱりボディー（カウル等）へのダメージを考えたらハンドルで引き起こしが妥当なのかな？
フレームまで膝が届かないよ・・・
フレームまで膝が届かないよ・・・
10、バイク王オンライン査定で
平均￥110000
上限￥160000
だと
二束三文というには充分な額か。
平均￥110000
上限￥160000
だと
二束三文というには充分な額か。
RXだけど、近所のバイク屋で「買わない？」と言ったら
即答で10ﾏｿとの答えだった。カウル割れてるのに。
最初から売るつもりナシだったけどね。
即答で10ﾏｿとの答えだった。カウル割れてるのに。
最初から売るつもりナシだったけどね。
つＧＴＲ１４００
はじめますて｡2､3日前に此処知りました｡喜んだのも束の間RXについてあまりいい事が書いてナイよぅ…｡ずっとRXが欲すぃと思ってたところ良いのがあって買おうともいます｡多少いじれますが部品不足とは｡ﾏｽﾀﾝｸﾞなら30年前でもパーツあるのに｡
カワサキに部品再生産の嘆願はできないもんかなぁ
735 ：７７４ＲＲ：2006/11/01(水) 20:34:56 ID:fpq+oL1g
カワはまだ部品供給がいいほうだと聞いてるんだけど。
でも以前10の外装パーツなんかがまとめて廃盤になりましたよね。
あれって処分されてしまったのかな。
だとしたら本当にもったいないし、残念です。
カワでもZとかは長期供給してるんじゃないかな。
でも以前10の外装パーツなんかがまとめて廃盤になりましたよね。
あれって処分されてしまったのかな。
だとしたら本当にもったいないし、残念です。
カワでもZとかは長期供給してるんじゃないかな。
>>735
税金かけやがった国税局がいけないんだ！！
税金かけやがった国税局がいけないんだ！！
その通り。
使ってない金型にまで固定資産税がかかってしまうのでね。
使ってない金型にまで固定資産税がかかってしまうのでね。
92000KmのB2青ですが。
RX・10海苔の人、格納式のグラブバーどうしてる？
俺は納車以来10年間出しっ放し。
一度飽きて仕舞おうと思ったが、某集会に行った時、
それを「バトルウイング」と呼ぶ事になり、
気に入って出し続ける事にした。ネジ錆びてます(笑)
>>735
同感。リヤウインカー廃盤は痛い…
RX・10海苔の人、格納式のグラブバーどうしてる？
俺は納車以来10年間出しっ放し。
一度飽きて仕舞おうと思ったが、某集会に行った時、
それを「バトルウイング」と呼ぶ事になり、
気に入って出し続ける事にした。ネジ錆びてます(笑)
>>735
同感。リヤウインカー廃盤は痛い…
739 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 19:44:19 ID:DTUn8C1f
735です。事情があっての廃盤でしたか。
誰の得にもならんことを－。
パーツさえあれば10だっていつまででも乗れるんだよなぁ。
>>738
10ですがグラブバーは出しっぱなしですよ。
買ったとき塗装が剥げ剥げで錆びてたので、
オクで少し綺麗めのやつを手に入れました。
グラブバーは荷物を固定するにも役立ちますよね。
バッグの後ろ側をバーにしっかり当てておいて、
自慢のフック＆ロープで固定です。
誰の得にもならんことを－。
パーツさえあれば10だっていつまででも乗れるんだよなぁ。
>>738
10ですがグラブバーは出しっぱなしですよ。
買ったとき塗装が剥げ剥げで錆びてたので、
オクで少し綺麗めのやつを手に入れました。
グラブバーは荷物を固定するにも役立ちますよね。
バッグの後ろ側をバーにしっかり当てておいて、
自慢のフック＆ロープで固定です。
740 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 19:56:34 ID:DTUn8C1f
この間房総の田舎道を走っててGPZ1100に抜かれた～。
GPZを路上で見るのは初めてだったかもしれないけど
想像よりも格好よかったです。
ツーリングマシンらしくソフトタイプの小ぶりの
パニアをつけた大阪ナンバーのマシンでした。
あのバイクはスリムで細い感じに思えるけど、
後ろから見てるとタイヤも結構太く見えて
ビッグバイクらしい佇まいしてました。
後ろから来たとき、なかなか近づいて来ない、遅い！と
思ったけど開けた道で抜かれたと思ったら、カーブ区間の
向こうにすぐ消えてしまった。みんなライディング上手いよなぁ。
GPZを路上で見るのは初めてだったかもしれないけど
想像よりも格好よかったです。
ツーリングマシンらしくソフトタイプの小ぶりの
パニアをつけた大阪ナンバーのマシンでした。
あのバイクはスリムで細い感じに思えるけど、
後ろから見てるとタイヤも結構太く見えて
ビッグバイクらしい佇まいしてました。
後ろから来たとき、なかなか近づいて来ない、遅い！と
思ったけど開けた道で抜かれたと思ったら、カーブ区間の
向こうにすぐ消えてしまった。みんなライディング上手いよなぁ。
10のレバーのゴムカバーがボロボロだよぉ
在庫があるのか聞くのも嫌になるなぁ
在庫があるのか聞くのも嫌になるなぁ
742 ：７７４ＲＲ：2006/11/02(木) 23:37:07 ID:DTUn8C1f
>>741
レバーにカバーあったっけ？
レバーにカバーあったっけ？
>>739
やはり出しっ放しでしたか。
出すか仕舞うかどちらかに固定しないとシートが固定できないし、
いちいちボルト緩めるの面倒ですもんね。
ピラー部分から把手がはり出してるから荷かけフックとしても良くできてますね。
自分は大荷物積む時は、リヤシートに畳んだままのパイプ椅子を載せて、
その後端をグラブバーに引っ掛けてバンドで止めて、カブの荷台みたいにして物を載せてます。
>>743
鏡面というのも、アメ車テイストあふれる10には良く似合いそうですね。
やはり出しっ放しでしたか。
出すか仕舞うかどちらかに固定しないとシートが固定できないし、
いちいちボルト緩めるの面倒ですもんね。
ピラー部分から把手がはり出してるから荷かけフックとしても良くできてますね。
自分は大荷物積む時は、リヤシートに畳んだままのパイプ椅子を載せて、
その後端をグラブバーに引っ掛けてバンドで止めて、カブの荷台みたいにして物を載せてます。
>>743
鏡面というのも、アメ車テイストあふれる10には良く似合いそうですね。
>>744
ん？ 何いってるかぜんぜんわからん。 画像うpきぼん！
ん？ 何いってるかぜんぜんわからん。 画像うpきぼん！
745>
わかりづらくてゴメン。
今職場にいて再現できないから記憶で図にしてみたよ。
画像ってどこにうpすればいいの？やった事ないので教えてください。
わかりづらくてゴメン。
今職場にいて再現できないから記憶で図にしてみたよ。
画像ってどこにうpすればいいの？やった事ないので教えてください。
747 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 01:25:52 ID:naZVQENB
>>746
ありがとうございます。
以前友人が貼ってたのを思い出して、ちょうど借りてきたところです。
>>745
おまたせしました。
パイプ椅子とグラブバー↓
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1162485029524.jpg
ありがとうございます。
以前友人が貼ってたのを思い出して、ちょうど借りてきたところです。
>>745
おまたせしました。
パイプ椅子とグラブバー↓
http://www.wazamono.jp/futaba2/src/1162485029524.jpg
うはーさいこーだこれ
イラストがまじでかわいいんだけど
イラストがまじでかわいいんだけど
751 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 11:26:23 ID:naZVQENB
俺がＲＸ買ったときに店の親父さんがグラブバーのこと言ってた。飛び出した
状態じゃないと車検に通らないんだそうだ。ほんとかね。
状態じゃないと車検に通らないんだそうだ。ほんとかね。
>>752
シートにベルトが付いてりゃ、無問題。
シートにベルトが付いてりゃ、無問題。
1400GTR、11/3にNewムービー公開！ってukカワサキのサイトに書いてあったからwktkして行ってみたら、
前のと同じムービーですた･･･なんだよも～
前のと同じムービーですた･･･なんだよも～
755 ：７７４ＲＲ：2006/11/03(金) 21:14:31 ID:Hv1uwkSO
ようつべで検索したけど10もRXも出てない......................
>>750
>>751
ありがとうございます。絵で間に合ってよかったです。
最近、長距離は別の単車で行ってるのでこの方法はあまりやらず、
帰ってからパイプ椅子さがしたんですが見つかりませんでした。
今日午前中、群馬の先っちょまで走ってきましたが、
10で行くつもりがメンテしてる時間がなくて別の単車でいく事になってしまいました。
ちなみに一緒に行った友人はZZ-R1100。ドロドロサウンド聞きながら
「10で行けば良かった…」と思いました。もっと早起きしないと、俺。
>>751
ありがとうございます。絵で間に合ってよかったです。
最近、長距離は別の単車で行ってるのでこの方法はあまりやらず、
帰ってからパイプ椅子さがしたんですが見つかりませんでした。
今日午前中、群馬の先っちょまで走ってきましたが、
10で行くつもりがメンテしてる時間がなくて別の単車でいく事になってしまいました。
ちなみに一緒に行った友人はZZ-R1100。ドロドロサウンド聞きながら
「10で行けば良かった…」と思いました。もっと早起きしないと、俺。
758 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 02:44:24 ID:dcJiuweA
759 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 18:03:45 ID:dcJiuweA
モーサイ恒例の地球の日本車カタログ見てるんだけど、
ポリス1000はまだ現行なんだね。これかっくいいなぁ。
でも走ってていちいち周囲から白バイだ！て反応されそうなのと、
本物の白バイに遭遇したときにどんな顔して乗ってればいいのか
わからないのが問題。
ポリス1000はまだ現行なんだね。これかっくいいなぁ。
でも走ってていちいち周囲から白バイだ！て反応されそうなのと、
本物の白バイに遭遇したときにどんな顔して乗ってればいいのか
わからないのが問題。
760 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 21:26:53 ID:BP40YXth
761 ：７７４ＲＲ：2006/11/04(土) 22:51:03 ID:dcJiuweA
>>760 ｻﾝｸｽ
めちゃくちゃ充実した写真集だわ。
めちゃくちゃ充実した写真集だわ。
>>760
何気なく置いて有るKR-1Sが泣かせる、忘れてなかったのね･ﾟ･(ﾉД`)
何気なく置いて有るKR-1Sが泣かせる、忘れてなかったのね･ﾟ･(ﾉД`)
763 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 00:29:02 ID:oDRqoFAE
764 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 01:26:36 ID:Mxaaohws
GPZ400Rを忘れてる！
765 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 05:40:35 ID:Upc0Py8I
なにげに見てるとMuzzysからZX-10用Turbo-Kitsってのがでるんですね・・・UP TO ５００HPってあんた・・
766 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 07:18:35 ID:EZdzXmw4
767 ：７７４ＲＲ：2006/11/05(日) 09:44:57 ID:Mxaaohws
ハヤブサターボとかよく聞くけど、これ以上馬力あげてどうするのかと。
>>760の写真で一番気に入ったのは意外にもグリーンのZZR1400だった。
モーサイのZZR1400の白と新型6Rのシルバーも格好いい！
>>760の写真で一番気に入ったのは意外にもグリーンのZZR1400だった。
モーサイのZZR1400の白と新型6Rのシルバーも格好いい！
う～ん はげしく同意｡ 隼にターボ過給なんて…正気の沙汰とは(ry 自分も四輪にタボや大排気量の馬力(7Lのアメ車♪)を欲しますたが､むき出しの乗物にそこまで…個人の自由ですが安全第一で｡
確かヨシムラのターボキットだったよね
VN2000は欲しくても、どうしてもドッカン気味になるターボは車じゃないとリスクが高過ぎるな
VN2000は欲しくても、どうしてもドッカン気味になるターボは車じゃないとリスクが高過ぎるな
古い10のターボ仕様も面白そうじゃん
GSX-R1000と隼のターボはYou Tubeの画像であったよね
ターボ効けばウイリーしっぱなし
ttp://www.youtube.com/watch?v=_i2MSvaZeqw
こっちはもうチョイマイルド？
ttp://www.youtube.com/watch?v=i3GZBH78BUE
GSX-R1000と隼のターボはYou Tubeの画像であったよね
ターボ効けばウイリーしっぱなし
ttp://www.youtube.com/watch?v=_i2MSvaZeqw
こっちはもうチョイマイルド？
ttp://www.youtube.com/watch?v=i3GZBH78BUE
RXや10とかにターボ付けたらシャシ造り直しのｵｶﾝ。
ノーマルパワーでも十分、サスとＳアーム見直したい。
・・・でもエンジン優先した走りをして、ヒヤリとする瞬間こそ
五感に響く満足感だったりするから止められない。
ノーマルパワーでも十分、サスとＳアーム見直したい。
・・・でもエンジン優先した走りをして、ヒヤリとする瞬間こそ
五感に響く満足感だったりするから止められない。
772 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 01:35:48 ID:L/AWLHFn
10のスクリーンの表面がバイクカバーと擦れて傷だらけなので、
MRAスクリーンに変えてみようか？と考えたりするのですが、
カバーを使ってると（交換しても無駄で）またすぐ傷だらけに
なってしまうものでしょうか。
今の純正スクリーンは表面のコーティングが剥げているから、
カバーで傷がつきやすいだけなのかな、と思ったり。
MRAスクリーンに変えてみようか？と考えたりするのですが、
カバーを使ってると（交換しても無駄で）またすぐ傷だらけに
なってしまうものでしょうか。
今の純正スクリーンは表面のコーティングが剥げているから、
カバーで傷がつきやすいだけなのかな、と思ったり。
>>772
自分はロックハートのスモークスクリーンを装着してほぼ10年、
いつもカバーかけてますが、傷は気にならない程度ですね。
擦り傷はたしかにありますが、パっと見は普通に透き通ってスベスベに見えます。
それより、スクリーン端部が永年のカバーの摩擦で磨かれてツルツルになってる所が
「俺とお前の10年」という感じで好きだったりw
>>771
ZX-10の場合、まずブレーキを何とかしないとターボ化しても乗れないでしょうね。
足回りに関しても、ノーマル+αですら条件によってホイルスピンする位だから
要対策でしょうね。でも乗ってみたい。
自分はロックハートのスモークスクリーンを装着してほぼ10年、
いつもカバーかけてますが、傷は気にならない程度ですね。
擦り傷はたしかにありますが、パっと見は普通に透き通ってスベスベに見えます。
それより、スクリーン端部が永年のカバーの摩擦で磨かれてツルツルになってる所が
「俺とお前の10年」という感じで好きだったりw
>>771
ZX-10の場合、まずブレーキを何とかしないとターボ化しても乗れないでしょうね。
足回りに関しても、ノーマル+αですら条件によってホイルスピンする位だから
要対策でしょうね。でも乗ってみたい。
たしかに10の片押しキャリパーじゃターボ以前の問題ですなｗ
Hо∫Нц〆(^ー^)
777 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 20:37:20 ID:NUO+Bj3h
778 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 21:04:28 ID:L/AWLHFn
>>773-774
ありがとうございます。
うちではワイズギアのカバーを使っているのですが、774さんのご意見で
意外と傷がつかなそうなので、カバーはそのままでスクリーン交換を真剣に
考えてみます。
今はコーティングがはげはげで小汚いので綺麗にしてやりたい。
コンパウンドで磨くことも考えてはいますが作業が大変ですよね。
ありがとうございます。
うちではワイズギアのカバーを使っているのですが、774さんのご意見で
意外と傷がつかなそうなので、カバーはそのままでスクリーン交換を真剣に
考えてみます。
今はコーティングがはげはげで小汚いので綺麗にしてやりたい。
コンパウンドで磨くことも考えてはいますが作業が大変ですよね。
俺はTｼｬﾂ使ってる。ｶﾊﾞｰは安物。よく盗まれるから。
781 ：７７４ＲＲ：2006/11/06(月) 22:41:24 ID:L/AWLHFn
そうなのよ…
高いカバーは8000円するからねぇ
チェーン等でタイヤに括り付けできるけど
チェーン等でタイヤに括り付けできるけど
784 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 02:01:18 ID:eo8CJKfv
バイクじゃなくてカバーを盗むのかぁ。
ヘンな感じ。バイクが風邪ひきそう。
783さんが書いたみたいに穴にチェーンを通しとくと良さそうですね。
おーし新スクリーンどうしようかな。
ノーマル志向なので、やっぱり標準型のクリアーかな。
ヘンな感じ。バイクが風邪ひきそう。
783さんが書いたみたいに穴にチェーンを通しとくと良さそうですね。
おーし新スクリーンどうしようかな。
ノーマル志向なので、やっぱり標準型のクリアーかな。
785 ：７７４ＲＲ：2006/11/07(火) 08:38:51 ID:I05RPsYC
カバーを盗まれたことあるよ。
柔らかくて裏地が付いてるやつで結構な値段だったのに。
今はレドバロンの貰い物。
柔らかくて裏地が付いてるやつで結構な値段だったのに。
今はレドバロンの貰い物。
俺も盗まれた。それ以降カバーの上からサインペンでナンバー書いてる。
787 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 21:47:09 ID:RlTnO6O+
近所のバイクはカバーに火つけられた
788 ：７７４ＲＲ：2006/11/08(水) 22:28:55 ID:dPHnysYO
786さんもですか。それに比べてうちの駐輪場はえらい平和。
でもチェーンはかけておいた方がいいかな。
ところで今日戻ったらレッドバロンから「高こう買取」DMが入ってた。
買った店からこれが来るのはいい気がしない。
ただ買った１年前には事故だ故障だと頻繁に世話になってたのに
その後ぱたりとトラブルがなくなり半年くらい店に行ってないから
もう10に乗ってないと思われてるのかもしれない。
うちの10はすこぶる好調です。
でもチェーンはかけておいた方がいいかな。
ところで今日戻ったらレッドバロンから「高こう買取」DMが入ってた。
買った店からこれが来るのはいい気がしない。
ただ買った１年前には事故だ故障だと頻繁に世話になってたのに
その後ぱたりとトラブルがなくなり半年くらい店に行ってないから
もう10に乗ってないと思われてるのかもしれない。
うちの10はすこぶる好調です。
レギュラーガソリン入れたら、生ガス臭がきつく感じるようになった。
どこも漏れてない。どうもキャップから匂うようだけど。
…なぜ？
どこも漏れてない。どうもキャップから匂うようだけど。
…なぜ？
嗅ぎ比べた事は無いのですがレギュラーとハイオクの匂いは違うらしいのでそのせいでは？
旧車のキャップの密閉性なんてそんなもんですから・・・
旧車のキャップの密閉性なんてそんなもんですから・・・
791 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 02:11:35 ID:1Vj3sfNg
週末天気悪そうですね、関東。
792 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 09:24:01 ID:6H6Trxh1 BE:193428634-2BP(0)
１０に合うZZRのリアキャリパー手に入れましたこれから換えるだけんど
エア抜きはどうすんの ま 適当にやってみんべ～かな
エア抜きはどうすんの ま 適当にやってみんべ～かな
>>792
今は注射器で強制的にエアーを抜き取るツールがあるよ
今は注射器で強制的にエアーを抜き取るツールがあるよ
シャンプーボトルのポンプでも代用できるな。
長年乗ってきたGPZとも、まもなくお別れです。
このスレとも、お別れですな。。。
長年乗ってきたGPZとも、まもなくお別れです。
このスレとも、お別れですな。。。
キャリパーを通常通り取り付けてから
一旦キャリパーを外す（この時ブレーキホースは繋いだまま）
ブレーキホースをスイングアームに固定しているクランプやタイラップ等も外す
その状態（キャリパーとホースが繋がった状態）でキャリパーを
リザーバータンクより上に持ってくる
そうやってからエア抜きすると負圧ポンプとか使わなくてもエア抜きが楽に出来るよ
一回通常通り取り付けるのはブレーキホースの向きを固定したいから
Fもメッシュホースに変えてあり取り回しが許すならばこの方法が一番楽に出来る
一旦キャリパーを外す（この時ブレーキホースは繋いだまま）
ブレーキホースをスイングアームに固定しているクランプやタイラップ等も外す
その状態（キャリパーとホースが繋がった状態）でキャリパーを
リザーバータンクより上に持ってくる
そうやってからエア抜きすると負圧ポンプとか使わなくてもエア抜きが楽に出来るよ
一回通常通り取り付けるのはブレーキホースの向きを固定したいから
Fもメッシュホースに変えてあり取り回しが許すならばこの方法が一番楽に出来る
796 ：７７４ＲＲ：2006/11/10(金) 20:35:20 ID:1Vj3sfNg
>>794
なんで。新しいバイクに乗り換えるのですか？
なんで。新しいバイクに乗り換えるのですか？
ちょいと難し目の脱出ゲー（脱出したくないぐらいのうらやましいコンテナガレージ・・・）
ttp://www.goo-net.com/game/game-data/ONE_OFF/oneoff_j.html
ttp://www.goo-net.com/game/game-data/ONE_OFF/oneoff_j.html
詰まった
難しいなこりゃ
難しいなこりゃ
800 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 10:41:50 ID:3cNu91UU
ちょっと助けてください。
10のオイルフィルター交換中なんだけど
真ん中のボルトを緩めたら円形のリブが付いたカバーは
落ちてきたんだけどボルトが空回りしているのか抜けず
カバー部はエキパイ（ノーマル）に引っかかってるんです。
（まっすぐ下に落とせない感じ）
ボルトはまず引き抜かなきゃいけないと思うんだけど
コツはありますか？
引っかかる感じのカバーは知恵の輪みたいに
外すんでしょうか？
10のオイルフィルター交換中なんだけど
真ん中のボルトを緩めたら円形のリブが付いたカバーは
落ちてきたんだけどボルトが空回りしているのか抜けず
カバー部はエキパイ（ノーマル）に引っかかってるんです。
（まっすぐ下に落とせない感じ）
ボルトはまず引き抜かなきゃいけないと思うんだけど
コツはありますか？
引っかかる感じのカバーは知恵の輪みたいに
外すんでしょうか？
801 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 12:07:44 ID:IMGZt+Pp
802 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 12:33:01 ID:eeLQA/d/
円形のリブが付いたカバー（一番外側になるやつですよね？）を下に落としたままではなく
オイルパンに押しつけるようにしてボルトを引き抜く
オイルパンに押しつけるようにしてボルトを引き抜く
ありがとう、雨が強くなってきたんで一旦止めました。
後でやってみます。
後でやってみます。
804 ：７７４ＲＲ：2006/11/11(土) 18:54:03 ID:IMGZt+Pp
>>803
まさか、まだ終わってないとか…？
まさか、まだ終わってないとか…？
805 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 09:32:26 ID:klYP+QG3
昨日は雨だったから今日やるんじゃないかな。
あぼーん
807 ：７７４ＲＲ：2006/11/12(日) 23:01:37 ID:IoHjTkyp
ありがとう
808 ：７７４ＲＲ：2006/11/13(月) 02:02:52 ID:dwjozZCS
今日またGPZ1100見ました。
今回は店の駐輪場でうちのスクーターの横に停まってました。
テールランプ周辺が写真で見るより格好よかった。
今回は店の駐輪場でうちのスクーターの横に停まってました。
テールランプ周辺が写真で見るより格好よかった。
もう長いこと自分でOIL交換してないなぁ（遠い目）
810 ：７７４ＲＲ：2006/11/14(火) 14:42:07 ID:RSmi13nw BE:1160568689-2BP(0)
自分はオイル交換はしてるけどバイク屋さん
まかせですでも難しいんだったらやっぱりバイク屋さんかな～
昨日１０で日光湯元温泉まで行きました おとといは雪が２～３cm
降ったそうです確かに残雪がありました（当然紅葉は終わってます）600円で
これぞ温泉最高 今も体がイオウ臭いほんと
素朴な質問です 高速で二輪はオービスで捕まるの？
まかせですでも難しいんだったらやっぱりバイク屋さんかな～
昨日１０で日光湯元温泉まで行きました おとといは雪が２～３cm
降ったそうです確かに残雪がありました（当然紅葉は終わってます）600円で
これぞ温泉最高 今も体がイオウ臭いほんと
素朴な質問です 高速で二輪はオービスで捕まるの？
場所によっては後ろから撮るのもあるよ。
>>811
バックオービスってよく耳にするけど、本当にあるの？
バックオービスってよく耳にするけど、本当にあるの？
813 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/11/14(火) 15:27:26 ID:Xqg2+4/F
>>812
つ【首都高新富町】
つ【首都高新富町】
ヘルメット内の顔も個人が特定できるレベルで写るんかな？
ナンバーだけ撮っても違う人が乗ってる可能性があるよね？
ナンバーだけ撮っても違う人が乗ってる可能性があるよね？
貸したヤツが実在すればねえ。
「その期間は盗まれてたけど、いつの間にか戻ってきてたので今も乗ってる」
あるいは近所のどこかに駐車しといて
「いま盗まれてるんです。探してくんねえ？」
と言えばいい。と言うハナシがある。
ま、あっちも仕事だから「この野郎、逃げ得は許さん」って、
「服装、ヘルメット、体格など総合的に所有者と同一であろう」
という答えがでるまでしつこくアリバイ等聞いてくる。
それがあちらの仕事であり、見極めるプロでもある。
↑もちろん真面目に働いてるヤツの場合。
ムキになって捜査するかもしれない。
たとえ証拠不十分でもムリヤリ送検されたら
今度は検察がムキになることもあるだろうし。
「仕事」しないヤツもいる。
こうすれば捕まらないという方法はないけど、上記のような
『自分であることを認めず、「捜査してみれば？」という』のは
カケだな。ひょっとしたら面倒くさがってくれるかもしれない。
でも仕事しないヤツは意外と少ないかもしれないな。
「その期間は盗まれてたけど、いつの間にか戻ってきてたので今も乗ってる」
あるいは近所のどこかに駐車しといて
「いま盗まれてるんです。探してくんねえ？」
と言えばいい。と言うハナシがある。
ま、あっちも仕事だから「この野郎、逃げ得は許さん」って、
「服装、ヘルメット、体格など総合的に所有者と同一であろう」
という答えがでるまでしつこくアリバイ等聞いてくる。
それがあちらの仕事であり、見極めるプロでもある。
↑もちろん真面目に働いてるヤツの場合。
ムキになって捜査するかもしれない。
たとえ証拠不十分でもムリヤリ送検されたら
今度は検察がムキになることもあるだろうし。
「仕事」しないヤツもいる。
こうすれば捕まらないという方法はないけど、上記のような
『自分であることを認めず、「捜査してみれば？」という』のは
カケだな。ひょっとしたら面倒くさがってくれるかもしれない。
でも仕事しないヤツは意外と少ないかもしれないな。
817 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 03:15:37 ID:tkno7vK/
いま10のスクリーンを注文したけど、
オンライン振込み用のパスワードが思い出せんよorz
オンライン振込み用のパスワードが思い出せんよorz
818 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 09:47:03 ID:ruQUY7uP
綺麗になったRXが寒くなって調子上がってきた。この3週間かけてプチレストアした。チェーンを６３２から５３０にしてハンドルを一文字にしてサスをWPにしてアンチダイブをメクラにして
各部のバフガケを指紋がなくなるくらいまで磨きなおしてステップもアルミの削りだしにして、まー綺麗にするだけだったのが25万くらいかかってしもた（汗）
各部のバフガケを指紋がなくなるくらいまで磨きなおしてステップもアルミの削りだしにして、まー綺麗にするだけだったのが25万くらいかかってしもた（汗）
819 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 09:47:53 ID:ruQUY7uP
綺麗になったRXが寒くなって調子上がってきた。この3週間かけてプチレストアした。チェーンを６３２から５３０にしてハンドルを一文字にしてサスをWPにしてアンチダイブをメクラにして
各部のバフガケを指紋がなくなるくらいまで磨きなおしてステップもアルミの削りだしにして、まー綺麗にするだけだったのが25万くらいかかってしもた（汗）
各部のバフガケを指紋がなくなるくらいまで磨きなおしてステップもアルミの削りだしにして、まー綺麗にするだけだったのが25万くらいかかってしもた（汗）
820 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 09:59:10 ID:ruQUY7uP
誰かRXにWPのリア入れてる人おる？どんな感じになったか知りて＝俺のけつが上がってかとーなった。
まだ走ってないけど・・・
まだ走ってないけど・・・
音声入力ですか？
822 ：７７４ＲＲ：2006/11/15(水) 21:17:43 ID:tkno7vK/
MRAのスクリーンは納期が来年の２月末だって！
こんな古い車種用のまで揃ってて感心してたけど受注扱いであったか。
注文しようか迷うなぁ。
こんな古い車種用のまで揃ってて感心してたけど受注扱いであったか。
注文しようか迷うなぁ。
>>822
このあいだウェビックで買ったけど、即納だたーよ。
ところで皆さんに質問ですが、
以前はＺＺＲに乗っていて、最近ＺＸ１０に乗り換えたんですが
違和感を覚えています。
カーブを曲がるときに、車体を倒すと
ハンドルが、曲がる方向にクイッとステアするんですが、
こんなモンなんでしょうか。
ZZRでは感じなかったことなんで、ちょっと気になります。
このあいだウェビックで買ったけど、即納だたーよ。
ところで皆さんに質問ですが、
以前はＺＺＲに乗っていて、最近ＺＸ１０に乗り換えたんですが
違和感を覚えています。
カーブを曲がるときに、車体を倒すと
ハンドルが、曲がる方向にクイッとステアするんですが、
こんなモンなんでしょうか。
ZZRでは感じなかったことなんで、ちょっと気になります。
ZZRに無いコトなのかあ。10はそんな時ありますね。
900R（16インチは特に）もそうだったよ。
くるぶし入力しすぎた時は
瞬間にクイイッと切れ込んで、怖いことがある。
900R（16インチは特に）もそうだったよ。
くるぶし入力しすぎた時は
瞬間にクイイッと切れ込んで、怖いことがある。
>>824
やっぱ、そうなんですか！？
ちなみにＺＺＲと言っても400です。
ＺＺＲ1100とかなら、あることかもしれません。
似たようなバイクだから乗り方も変わらないと思っていたんですが
ＺＺＲ400より、リーンウィズだと曲がりにくい。
テク不足・・・！？(ﾟДﾟ；∬
え～早速立ちゴケしました。。。
やっぱ、そうなんですか！？
ちなみにＺＺＲと言っても400です。
ＺＺＲ1100とかなら、あることかもしれません。
似たようなバイクだから乗り方も変わらないと思っていたんですが
ＺＺＲ400より、リーンウィズだと曲がりにくい。
テク不足・・・！？(ﾟДﾟ；∬
え～早速立ちゴケしました。。。
10そんなに激しくｸｲっといきます？気にした事ないけど
中型クラスと比べるとそうなのかな、確かにハンドルが切れて
曲がってく感じは無い事もないけど
オヤジのGL1500の方がハンドルがカクンと切れて怖かったｗ
中型クラスと比べるとそうなのかな、確かにハンドルが切れて
曲がってく感じは無い事もないけど
オヤジのGL1500の方がハンドルがカクンと切れて怖かったｗ
10で燃費走行したけど街中でリッター14～15㌔ アイドリングが高いからかなぁ？
皆さんは燃費優先の時の回転数はどんなもんなんですか？
皆さんは燃費優先の時の回転数はどんなもんなんですか？
828 ：７７４ＲＲ：2006/11/16(木) 23:46:52 ID:ykIP2gmS
829 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:03:46 ID:dQPQ17AM
>>826
ハンドルカックン、気にしすぎですかねぇ・・・・
異常じゃなきゃいいんですけど。
>>828
買ったのは標準仕様スモークのMRAでした。
ウェビックは在庫無いのもWEBに載っけてることが多々あるので
確認してねぇ
ハンドルカックン、気にしすぎですかねぇ・・・・
異常じゃなきゃいいんですけど。
>>828
買ったのは標準仕様スモークのMRAでした。
ウェビックは在庫無いのもWEBに載っけてることが多々あるので
確認してねぇ
カックンなるのはベアリング逝ってんじゃね？
831 ：829：2006/11/17(金) 00:50:01 ID:2kN9wUiY
ステムベアリング？
走行距離15000キロのB1です。
チェック方法とかあるんでしょうか。
とりあえず、ゴリゴリ感や引っかかり感は感じないです。
あと、ニーグリップしたときに膝が、フレームに当たって痛いです。
私だけでしょうかヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿
走行距離15000キロのB1です。
チェック方法とかあるんでしょうか。
とりあえず、ゴリゴリ感や引っかかり感は感じないです。
あと、ニーグリップしたときに膝が、フレームに当たって痛いです。
私だけでしょうかヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿
832 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 00:57:09 ID:Aa1Jch5I
833 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 01:56:44 ID:Aa1Jch5I
>>831
フロント持ち上げてハンドル左右に切ってみてコクンってなってたら終わってる
なんとなくわかるからやってみそ
着地状態のゴリゴリや引っかかりは末期症状
オレはコーナー徐行最優先なんでベアリング逝ってても気にしない派だけどねｗ
フロント持ち上げてハンドル左右に切ってみてコクンってなってたら終わってる
なんとなくわかるからやってみそ
着地状態のゴリゴリや引っかかりは末期症状
オレはコーナー徐行最優先なんでベアリング逝ってても気にしない派だけどねｗ
>>832
当たらないですか？やっぱ私だけ！？ ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ）
ちなみに172cmです。
>>833
純正形状なんで、見た目は黒くなっただけです。
ＺＺＲでロックハートをつけましたが、
質感は、ロックハート＜ＭＲＡと言ったところでしょうか。
歪感もなく、縁ゴムもついていたし、満足度はＭＲＡが断然↑です。
（MRAのほうがちょっと高いけど）
>>834
一応、引っかかり感とかコクンとかは無いです。
私も徐行派なんで、気にしないでおきます。。。
当たらないですか？やっぱ私だけ！？ ｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ）
ちなみに172cmです。
>>833
純正形状なんで、見た目は黒くなっただけです。
ＺＺＲでロックハートをつけましたが、
質感は、ロックハート＜ＭＲＡと言ったところでしょうか。
歪感もなく、縁ゴムもついていたし、満足度はＭＲＡが断然↑です。
（MRAのほうがちょっと高いけど）
>>834
一応、引っかかり感とかコクンとかは無いです。
私も徐行派なんで、気にしないでおきます。。。
ゆっくり走るときこそステムははっきりわかるけどな
前乗りになりすぎてはいませんか？
タンクから荷重かけすぎ&両肩甲骨間に力入ってセルフステア妨げてるとか
前乗りになりすぎてはいませんか？
タンクから荷重かけすぎ&両肩甲骨間に力入ってセルフステア妨げてるとか
以外な盲点、タイヤの空気圧。
少ないと、切れ込み傾向かと。
F16の忍者のヒラヒラヒラリンな乗り味も好き。
切り返しが多い低速コーナー主体だと、
乗っててスゲー楽しかった記憶が…
少ないと、切れ込み傾向かと。
F16の忍者のヒラヒラヒラリンな乗り味も好き。
切り返しが多い低速コーナー主体だと、
乗っててスゲー楽しかった記憶が…
838 ：７７４ＲＲ：2006/11/17(金) 21:08:53 ID:q1qGDP4G
ＲＸでＷＰフォークスプリング入れた時の油面を知りたいんですが・・・
839 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 00:37:02 ID:LM+7oJsD
>>835
教えてくださったとおりでした。
クリアは在庫なしでしたが、スモークだけ在庫がありました。
できたらスモークを装着した写真をUPしていただけませんか。
面倒でしたら結構ですのでスルーしてください。
ところでZZR400も大柄なバイクと思いますが10とは差を感じますか。
教えてくださったとおりでした。
クリアは在庫なしでしたが、スモークだけ在庫がありました。
できたらスモークを装着した写真をUPしていただけませんか。
面倒でしたら結構ですのでスルーしてください。
ところでZZR400も大柄なバイクと思いますが10とは差を感じますか。
840 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 12:41:36 ID:OyxeDw7J
>>831
俺(182㎝)も膝がフレームに当たって難儀してるよ。ステップ=ノーマル
シート=コルビン
ハンドル＝オービックup
ハンドル位置悪いんかな？出来るならフレームのカド削り落としたい(*_*)
俺(182㎝)も膝がフレームに当たって難儀してるよ。ステップ=ノーマル
シート=コルビン
ハンドル＝オービックup
ハンドル位置悪いんかな？出来るならフレームのカド削り落としたい(*_*)
膝があたるんならデブデブに太ればいいじゃん
ウチモモが太くなれば膝は当たんないはず！
ウチモモが太くなれば膝は当たんないはず！
842 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 22:37:40 ID:LM+7oJsD
843 ：７７４ＲＲ：2006/11/18(土) 22:54:07 ID:OyxeDw7J
>>841
どんだけ太れと…(。。；)>>842
実はノーマルシートで当たります。
後ろに座るように心がけてるけど、だんだん前にズリ落ちるんだ。
コルビンの方がまだマシでして…
ステップを親指の付け根辺り(土ふまずより前)で踏んでるのも原因かな？
どんだけ太れと…(。。；)>>842
実はノーマルシートで当たります。
後ろに座るように心がけてるけど、だんだん前にズリ落ちるんだ。
コルビンの方がまだマシでして…
ステップを親指の付け根辺り(土ふまずより前)で踏んでるのも原因かな？
844 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 01:21:59 ID:sfwVyjXg
なるほど。
膝が下に落ちる乗り方だとフレームに干渉するわけですね。
わたしの場合かなり後ろに座ってニーグリップしてるせいか、
足は膝がタンクに着いてる以外はボディから離れてる気がします。
膝が下に落ちる乗り方だとフレームに干渉するわけですね。
わたしの場合かなり後ろに座ってニーグリップしてるせいか、
足は膝がタンクに着いてる以外はボディから離れてる気がします。
うはｗｗ
ZZR400からRXに乗り換えた漏れが来ましたよ。
>>839
10とは違い判らぬが、1000RXとの違いおば。
大きさは若干長い。
さすがにもう少し重い。
走り出したら当然速い。
ZZRは140からの加速はモサーリだけど、リッターはそこから更に猛加速。
直進安定性全然違うくらいいいよ。
安定性も良く、さすがはかつてのフラッグシップと思う。
ハンドリングはRX前後16、ZX-10は前後17だから判らない。
でも、これ乗ってるととにかく煽られないね。
ZX-10物によってはTOMCATと書いてあるの知ってた
ZZR400からRXに乗り換えた漏れが来ましたよ。
>>839
10とは違い判らぬが、1000RXとの違いおば。
大きさは若干長い。
さすがにもう少し重い。
走り出したら当然速い。
ZZRは140からの加速はモサーリだけど、リッターはそこから更に猛加速。
直進安定性全然違うくらいいいよ。
安定性も良く、さすがはかつてのフラッグシップと思う。
ハンドリングはRX前後16、ZX-10は前後17だから判らない。
でも、これ乗ってるととにかく煽られないね。
ZX-10物によってはTOMCATと書いてあるの知ってた
846 ：７７４ＲＲ：2006/11/19(日) 03:47:00 ID:sfwVyjXg
「ZZRから乗換え」の言葉に完全に誤動作したよorz
私は10乗ってて煽られるなぁ。ちんたら走ってるからな。
安全運転が身上とはいえ、もっと速く走れるようになりたいです。
10にも悪いし。
私は10乗ってて煽られるなぁ。ちんたら走ってるからな。
安全運転が身上とはいえ、もっと速く走れるようになりたいです。
10にも悪いし。
昔のバイクは後輪のタイヤ幅が細いために、後ろから見ると中型っぽいんだよね。
俺が１４０くらいで高速流してると、後ろにアオリ気味についてくるやつが
いるんだけど、一度ミラーの点にすると、前がつまり出してもあおってこない
ことが多いね。ちなみに俺もＲＸ乗り。２０年も前のバイクなのに
あの加速は犯罪だw
俺が１４０くらいで高速流してると、後ろにアオリ気味についてくるやつが
いるんだけど、一度ミラーの点にすると、前がつまり出してもあおってこない
ことが多いね。ちなみに俺もＲＸ乗り。２０年も前のバイクなのに
あの加速は犯罪だw
文が変だ。
>>847
確かに。
周囲を良く見る癖を付けないと、いつしかスピード違反で免取になったらと思うと．．．(((( ；ﾟДﾟ))))。
今は某3気筒に乗っているけど、次でかいの買うならやっぱkawasakiだな。
離れてみて判ったバンジーフックの有り難味。
>>847
確かに。
周囲を良く見る癖を付けないと、いつしかスピード違反で免取になったらと思うと．．．(((( ；ﾟДﾟ))))。
今は某3気筒に乗っているけど、次でかいの買うならやっぱkawasakiだな。
離れてみて判ったバンジーフックの有り難味。
フックはネットだけ買えば付属品いらないから収納も楽だよねぇ
かけるかな・
これまでずっとROMってたけど初めてカキコ。
愛車ZX-10が廃車になる悪寒。
先日、セルを回してみたけど「カコッ｣というだけでクランクが回らず。
一昨日、バッテリーを充電してみるも症状は同じ。
今日、長い下り坂道で惰力走行しながら三速でクラッチミートすると
後輪がロックしやがる。
セル、ミッション以前のどこかが焼きつきみたい。
このままスクラップにするのは勿体無いし、思い入れもあるし
何かよい方法があればご教授くだされ。
愛車ZX-10が廃車になる悪寒。
先日、セルを回してみたけど「カコッ｣というだけでクランクが回らず。
一昨日、バッテリーを充電してみるも症状は同じ。
今日、長い下り坂道で惰力走行しながら三速でクラッチミートすると
後輪がロックしやがる。
セル、ミッション以前のどこかが焼きつきみたい。
このままスクラップにするのは勿体無いし、思い入れもあるし
何かよい方法があればご教授くだされ。
>>851
エンジン内の何とかｗというチェーンが切れてる予感。
クランクとミッション繋いでるやつ。
RXの時は定期的に切れてたよ。
エンジン下から開けて直せるから思ったより大手術にはならないので
1桁万円で直ると思う。
エンジン内の何とかｗというチェーンが切れてる予感。
クランクとミッション繋いでるやつ。
RXの時は定期的に切れてたよ。
エンジン下から開けて直せるから思ったより大手術にはならないので
1桁万円で直ると思う。
>>851
ワンウェイクラッチだったかも。
ワンウェイクラッチだったかも。
>>852
？
クランクのカウンターウェイトにギアが刻んであって
それで1次減速してたと思う。
>>853
ワンウェイ逝くと
セル回した時に金属打音が鳴り響きます、、、
クランク回らず、セルだけガキンガキンと回ります、、、
？
クランクのカウンターウェイトにギアが刻んであって
それで1次減速してたと思う。
>>853
ワンウェイ逝くと
セル回した時に金属打音が鳴り響きます、、、
クランク回らず、セルだけガキンガキンと回ります、、、
>>851
見当違いかもしれませんけど…
プラグ外してみましたか？
オーバーフローして大量のガソリンがシリンダーに流れ込むと圧縮できなくなってセルが回らない事があります。その状態だと押しがけしてもリヤロックします。
もしプラグ外してセルが回るようなら、クランキングしてガソリン逃がしてやれば乗れるようになります。くれぐれも引火に注意。
メカ系統を疑う前にこれで治ればラッキーかと参考までに。
見当違いかもしれませんけど…
プラグ外してみましたか？
オーバーフローして大量のガソリンがシリンダーに流れ込むと圧縮できなくなってセルが回らない事があります。その状態だと押しがけしてもリヤロックします。
もしプラグ外してセルが回るようなら、クランキングしてガソリン逃がしてやれば乗れるようになります。くれぐれも引火に注意。
メカ系統を疑う前にこれで治ればラッキーかと参考までに。
>>856
ガスロックですな
ガスロックですな
ワンウェイのガキンガキンもキャブも、一度に症状がでた。俺もかつて。
ところで最近、コンビニ駐車後にセル回しても点火しづらくなって
バッテリー喰う。
ところで最近、コンビニ駐車後にセル回しても点火しづらくなって
バッテリー喰う。
>>851の症状なら、私もプラグ外してクランキングしてみますかねぇ
亀レススマソ・・・
ニーグリップで膝が痛い件ですが、
先日ツーリングに行ったところ、全く皆無でした。
原因はいつも痛いときはＧパンで、痛くないのは革パン
つまり、知らぬ間にＧパンだとタンク寄りにケツがずれて痛いと
革パンだとポジションがずれないので( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
と言うことだと思います。
>>839
画像とって無いので明日ＵＰします。
ＺＺＲ４００と比べると８４５氏が書かれているとおりで、
全長が長いのは、大して気になりませんが
やっぱ重いです。時々ＺＺＲ４００にも乗りますが
ひらひらに感じるほどです。
びっくりなのは、両者のタイヤサイズが、ほぼ一緒なので
ＺＸ１０のタイヤが貧弱に見えます。（←後姿）
貰って来てすぐに、サイドスタンドＳＷやらファンＳＷなど電装系が
地味に壊れまくっているＺＸ１０ですが、またトラブルです。
長い時間、渋滞に嵌ってエンジンを切ると
停止時間に関わらず、次回の始動が困難です（バッテリー充電不足。押しがけＯＫ）
オルタネータでしょうか？ちなみにバッテリーは新品です。
サービスマニュアル持ってる方！
無負荷出力値のサービスデータ教えてください(-∧-；)
亀レススマソ・・・
ニーグリップで膝が痛い件ですが、
先日ツーリングに行ったところ、全く皆無でした。
原因はいつも痛いときはＧパンで、痛くないのは革パン
つまり、知らぬ間にＧパンだとタンク寄りにケツがずれて痛いと
革パンだとポジションがずれないので( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
と言うことだと思います。
>>839
画像とって無いので明日ＵＰします。
ＺＺＲ４００と比べると８４５氏が書かれているとおりで、
全長が長いのは、大して気になりませんが
やっぱ重いです。時々ＺＺＲ４００にも乗りますが
ひらひらに感じるほどです。
びっくりなのは、両者のタイヤサイズが、ほぼ一緒なので
ＺＸ１０のタイヤが貧弱に見えます。（←後姿）
貰って来てすぐに、サイドスタンドＳＷやらファンＳＷなど電装系が
地味に壊れまくっているＺＸ１０ですが、またトラブルです。
長い時間、渋滞に嵌ってエンジンを切ると
停止時間に関わらず、次回の始動が困難です（バッテリー充電不足。押しがけＯＫ）
オルタネータでしょうか？ちなみにバッテリーは新品です。
サービスマニュアル持ってる方！
無負荷出力値のサービスデータ教えてください(-∧-；)
>>860
停止時間に関わらずということなら温度関連では無いよね？
まずプラグを新品にしてあげませう
それでもダメならエアクリがありえないくらい汚れてるか
キャブつまり気味とか・・・
楽なところ、通常メンテで必要な所、安上がりな所からしらみつぶしに逝くしかないね
停止時間に関わらずということなら温度関連では無いよね？
まずプラグを新品にしてあげませう
それでもダメならエアクリがありえないくらい汚れてるか
キャブつまり気味とか・・・
楽なところ、通常メンテで必要な所、安上がりな所からしらみつぶしに逝くしかないね
862 ：７７４ＲＲ：2006/11/21(火) 01:01:38 ID:US5tNKl9
>>860
写真UPしてくれますか。ありがとうございます。
前からと斜めからとあると助かります～。
10のタイヤは後ろからだと細く見えますね。
それに２本だしマフラーが下の方に付いてるのが
タイヤ周りをさびしくさせてると感じます。
ンディットあたりの方が迫力あります。悔しいけど。
幅広リアカウルだからタイヤが太いと想像以上に似合うかもしれませんが。
写真UPしてくれますか。ありがとうございます。
前からと斜めからとあると助かります～。
10のタイヤは後ろからだと細く見えますね。
それに２本だしマフラーが下の方に付いてるのが
タイヤ周りをさびしくさせてると感じます。
ンディットあたりの方が迫力あります。悔しいけど。
幅広リアカウルだからタイヤが太いと想像以上に似合うかもしれませんが。
>>860
充電電圧 14.5V @ 4000 rpm (ライトは点等状態かも)
充電電圧 14.5V @ 4000 rpm (ライトは点等状態かも)
皆々様、ありがとうございます。
言われてみれば、やけにガソリン臭かったので
856さんの言うとおり、先程プラグを外してセルを回してみました。
クランクが回りましたよ！
２番シリンダーのプラグホールから、大量のガソリンが
噴水みたいに噴出してきました。
かなり身の危険を感じました。
ガスロックなんて、それこそ大昔のバイクの事だと思っていたのですが
灯台元暗し、これで安心しました。
これでぐっすり眠れます。ありがとうございました。
言われてみれば、やけにガソリン臭かったので
856さんの言うとおり、先程プラグを外してセルを回してみました。
クランクが回りましたよ！
２番シリンダーのプラグホールから、大量のガソリンが
噴水みたいに噴出してきました。
かなり身の危険を感じました。
ガスロックなんて、それこそ大昔のバイクの事だと思っていたのですが
灯台元暗し、これで安心しました。
これでぐっすり眠れます。ありがとうございました。
おっす！おら860
>>861
ＺＸ１０がうちに来てから、プラグ周りは開けていないので一度チェックしてみないといけないですね。
説明が足りなかったですが、
長時間走行＝セル一発始動
短距離走行＝セル弱いながらも始動
渋滞走行＝セルが回らん
ということから、充電系統かと思ってます。
明日、発電電圧測ってみるっす。
>>862
ZZR400と並べておいてあるんですが、タイヤ幅が一緒なんで余計に萎えです。。
かといって、某所で現代風の幅広タイヤを履かせている画像を見ましたが
どうなんでしょう。
>>863
サービスマニュアルの購入ができれば良いのですが・・・
助かります。ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
オルタネーターは45V以上＠4000でいいんですよね
>>864
ＺＸ１０ナカーマが減らなくて安心しますたよ
>>861
ＺＸ１０がうちに来てから、プラグ周りは開けていないので一度チェックしてみないといけないですね。
説明が足りなかったですが、
長時間走行＝セル一発始動
短距離走行＝セル弱いながらも始動
渋滞走行＝セルが回らん
ということから、充電系統かと思ってます。
明日、発電電圧測ってみるっす。
>>862
ZZR400と並べておいてあるんですが、タイヤ幅が一緒なんで余計に萎えです。。
かといって、某所で現代風の幅広タイヤを履かせている画像を見ましたが
どうなんでしょう。
>>863
サービスマニュアルの購入ができれば良いのですが・・・
助かります。ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
オルタネーターは45V以上＠4000でいいんですよね
>>864
ＺＸ１０ナカーマが減らなくて安心しますたよ
>>865
いや、45Vも…スマソ、つい。
いや、45Vも…スマソ、つい。
おまいらいつもこんな感じで見えてます
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1163681482072.jpg
http://img.wazamono.jp/futaba/src/1163681482072.jpg
>865
充電電圧は、高すぎても低すぎても不良です。
45V以上あると、バッテリーが爆発しますよ！
充電電圧は、高すぎても低すぎても不良です。
45V以上あると、バッテリーが爆発しますよ！
>>861
おめでとうございます。解決して何よりです。
自分の青B2も過去ガスロック経験してまして。
燃料ポンプが止まってればオーバーフローしても燃料降りないだろ、と
勝手に思ってましたがそんな事は無かった（涙）
キャブのフロートバルブとシートを交換し、
念のため今では長時間駐車の時はコックOFFにしてます。
オーバーフローしやすいVM角キャブ車海苔には常識ですが、
まさかCVKD搭載車でコレをやるはめになるとは。
>>865
渋滞走行だと電動ファンがガンですよね。エラく電力を食う。
Ninja系でホントに弱ってる車輌だと、ファンが回ったとたんに失火して
エンジン止まるぐらい。友人のNinjaがそうなりましたが、
まさに「マンガに出てきそうなポンコツマシーン」的な故障で
哀愁ただよってましたw 質問と無関係ですみません。
おめでとうございます。解決して何よりです。
自分の青B2も過去ガスロック経験してまして。
燃料ポンプが止まってればオーバーフローしても燃料降りないだろ、と
勝手に思ってましたがそんな事は無かった（涙）
キャブのフロートバルブとシートを交換し、
念のため今では長時間駐車の時はコックOFFにしてます。
オーバーフローしやすいVM角キャブ車海苔には常識ですが、
まさかCVKD搭載車でコレをやるはめになるとは。
>>865
渋滞走行だと電動ファンがガンですよね。エラく電力を食う。
Ninja系でホントに弱ってる車輌だと、ファンが回ったとたんに失火して
エンジン止まるぐらい。友人のNinjaがそうなりましたが、
まさに「マンガに出てきそうなポンコツマシーン」的な故障で
哀愁ただよってましたw 質問と無関係ですみません。
>856-858
なんて的確なんだ・・・。読んでて驚いた。
なんて的確なんだ・・・。読んでて驚いた。
KAWASAKIだけにウィークポイントも判り易いですね。
ガスロックの件、本当に凄いねＧＪ！
一瞬自演かと思た、みんな最高だよｗ
一瞬自演かと思た、みんな最高だよｗ
874 ：MRA＠スモークの件：2006/11/21(火) 23:04:54 ID:xLnxGTwv
チェーンが垂れてきたので初めて調整しようと思ったけど、よく分からんわ
切り詰めがデフォ？
切り詰めがデフォ？
思わず874の画像の流れて書き込んじゃったけど10ね
877 ：７７４ＲＲ：2006/11/22(水) 01:50:59 ID:6KuOcify
>>874
わざわざりがとうございます。
クリーンな場所に10が鎮座してますね！うちなんて土の上ですから。
ところで写真見てやられたーと思った。赤白10じゃないですか。
うちの10は黒銀だけど、赤白なら色のコントラストがついていいですよね。
思ったより黒々としてるのが判り参考になりました。
せっかくなので色を決めたら再度発注してみるつもりです。
わざわざりがとうございます。
クリーンな場所に10が鎮座してますね！うちなんて土の上ですから。
ところで写真見てやられたーと思った。赤白10じゃないですか。
うちの10は黒銀だけど、赤白なら色のコントラストがついていいですよね。
思ったより黒々としてるのが判り参考になりました。
せっかくなので色を決めたら再度発注してみるつもりです。
>>875
なんでやねーん。
なんでやねーん。
土の上だと湿気が上がってきて大変だよねぇ～
充電不良っぽい件を、直そうと思っていますが
寒くて先週のツーリング以来、全く触ってません。
この調子だと、来年の春までそのままかな。
チェーン調整は、リヤタイヤ軸にあるエキセントリックなんとかで調整ですよね。
充電不良っぽい件を、直そうと思っていますが
寒くて先週のツーリング以来、全く触ってません。
この調子だと、来年の春までそのままかな。
チェーン調整は、リヤタイヤ軸にあるエキセントリックなんとかで調整ですよね。
情報サンクス、調整方法をググってみたら
ウワー、フックレンチなんて車載道具に無かった気がするorz
ウワー、フックレンチなんて車載道具に無かった気がするorz
俺の10、センスタないから店まかせ
俺のアレ、センスないから店まかせ
884 ：102：2006/11/23(木) 14:26:24 ID:oluwJ4oU
>>879
春まで放置ってこと？ほかに乗るバイクがあれば
そういう考えになるのかもしれませんが少し寂しいな。
私は真冬の外に出るのも辛い冷たい気候になったら、
10をバイク屋に点検に出してやろうと思ってます。
車検代行料を整備代に充てるため未整備のままユーザー車検で
通したので、その分しっかり診てあげないと。
春まで放置ってこと？ほかに乗るバイクがあれば
そういう考えになるのかもしれませんが少し寂しいな。
私は真冬の外に出るのも辛い冷たい気候になったら、
10をバイク屋に点検に出してやろうと思ってます。
車検代行料を整備代に充てるため未整備のままユーザー車検で
通したので、その分しっかり診てあげないと。
だって寒いんだもの・・・(-Д-)
屋根つき壁ありシャッター付き暖房完備ガレージが欲しいです。
一生かかってどうかと言うところですね。
屋根つき壁ありシャッター付き暖房完備ガレージが欲しいです。
一生かかってどうかと言うところですね。
青B2です。
車検のため、ロックハートのスモークスクリーンを一時的にノーマルに付け替えました。
２年ぶりですが、メーターまわりが明るいですね。違う単車のよう。
これを着けて走ると、納車直後の頃を思い出します。
チェーン調整>
自分の場合、
１.エキセントリックカラーを固定しているボルト（スイングアーム後端）をゆるめる
２.レンチでカラーを回してチェーンをピンと張る
３.カラー固定ボルトを緩めたまま跨がり「ドスン」とシートにシリモチをついて
リヤをストロークさせる。これでチェーンがゆるむ
４.…体重がぜんぜん足りないので（笑）フルストローク時を想定してさらに僅かに緩める
あとはカラーを固定して終わりです。（一応チェーン下側中央で弛み量は見ますが）
でもハブダンパーラバーが終わってるのでガタガタ言ってますが…
車検のため、ロックハートのスモークスクリーンを一時的にノーマルに付け替えました。
２年ぶりですが、メーターまわりが明るいですね。違う単車のよう。
これを着けて走ると、納車直後の頃を思い出します。
チェーン調整>
自分の場合、
１.エキセントリックカラーを固定しているボルト（スイングアーム後端）をゆるめる
２.レンチでカラーを回してチェーンをピンと張る
３.カラー固定ボルトを緩めたまま跨がり「ドスン」とシートにシリモチをついて
リヤをストロークさせる。これでチェーンがゆるむ
４.…体重がぜんぜん足りないので（笑）フルストローク時を想定してさらに僅かに緩める
あとはカラーを固定して終わりです。（一応チェーン下側中央で弛み量は見ますが）
でもハブダンパーラバーが終わってるのでガタガタ言ってますが…
>>885
だって人間だもの・・・(-Д-)
だって人間だもの・・・(-Д-)
春まで冬眠のはずが、陽気が良かったので動かしました。
バッテリー快調で問題は無かったと思いきや
スピードメータ不動！！ワイヤー切れ！？
ＺＸ－１０よ、お前って奴は・・・(´･ω･`)
だれか、ワイヤーの部品番号教えてください。。。つД｀
バッテリー快調で問題は無かったと思いきや
スピードメータ不動！！ワイヤー切れ！？
ＺＸ－１０よ、お前って奴は・・・(´･ω･`)
だれか、ワイヤーの部品番号教えてください。。。つД｀
昨日オークションでＲＸのマフラー落とそうとしたんだけど、駄目だった。
１００００円なら損してもいいなと思い、締め切り３時間前に入札したんだ。
そしたら１０分後に高値更新のメールが。１時間後くらいに再入札しても、
自動入札してあったらしく、２００００円までがんばってやめた。
日記乙。
１００００円なら損してもいいなと思い、締め切り３時間前に入札したんだ。
そしたら１０分後に高値更新のメールが。１時間後くらいに再入札しても、
自動入札してあったらしく、２００００円までがんばってやめた。
日記乙。
皆さんの情報提供のおかげで何とかチェーン調整ができる様になりました。
思っていたより伸びておらず6度ぐらいでチェーンがいっぱいに張ってしまうぐらいでしたが
せっかくなので1度ほど張って定期的なバッテリー液補充でメンテを終了しました。
思っていたより伸びておらず6度ぐらいでチェーンがいっぱいに張ってしまうぐらいでしたが
せっかくなので1度ほど張って定期的なバッテリー液補充でメンテを終了しました。
893 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 22:46:01 ID:18Lqjgvn
894 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 22:54:16 ID:18Lqjgvn
私のイメージはなぜかバイク便＝ゼルビスです。
895 ：７７４ＲＲ：2006/11/24(金) 22:54:59 ID:18Lqjgvn
あ、誤爆したorz
896 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 00:33:28 ID:UHesuzOk
昨日ZX-10Rの後ろを原二で走ってたんだけど、
タイヤの太さとカウルの張り出しのせいで、
コンパクトなバイクなのにリアビューが迫力ありますね。
それとハンドルが近いからと思うけど、
背中は案外起きていて、腕が真下に伸びてる感じなのが、
現代のロードスポーツて感じがして、
それはそれで格好よかったです。
タイヤの太さとカウルの張り出しのせいで、
コンパクトなバイクなのにリアビューが迫力ありますね。
それとハンドルが近いからと思うけど、
背中は案外起きていて、腕が真下に伸びてる感じなのが、
現代のロードスポーツて感じがして、
それはそれで格好よかったです。
>>896
残念、ここは10'R'スレじゃないのよね。
残念、ここは10'R'スレじゃないのよね。
898 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 01:24:22 ID:UHesuzOk
カイさん？
899 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 10:10:12 ID:UHesuzOk
896ですが、10乗りからみた10Rの印象として書きました。
最近リアビューのことが話題になっていたので。
ところで関東は今日はいい天気ですね。
用事と雨で２週間乗れてなかったので、
今日は房総を駆け巡ろうと思います。
洗車もしてないから汚くなってしまってるのが少し残念。
最近リアビューのことが話題になっていたので。
ところで関東は今日はいい天気ですね。
用事と雨で２週間乗れてなかったので、
今日は房総を駆け巡ろうと思います。
洗車もしてないから汚くなってしまってるのが少し残念。
900 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 12:23:36 ID:O/KDjOOx
【750】リッターネイキッド総合【以上】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164408846/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164408846/
>>893
ありがとうございます。
ところで、「54001-1147」で、ググって見たら衝撃の事実が判明。
部品番号知ってるって事は、パーツカタログとか持ってるからと
一人合点していましたが、（国内カワサキの部品検索では10がでない為）
カワサキＵＳＡのサイトで
１０の部品検索出るんですねぇ！初めて知りました。
これで、他力本願せずにすみそうです。
・・・みんな、もう知ってた？知ってるよね｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
ありがとうございます。
ところで、「54001-1147」で、ググって見たら衝撃の事実が判明。
部品番号知ってるって事は、パーツカタログとか持ってるからと
一人合点していましたが、（国内カワサキの部品検索では10がでない為）
カワサキＵＳＡのサイトで
１０の部品検索出るんですねぇ！初めて知りました。
これで、他力本願せずにすみそうです。
・・・みんな、もう知ってた？知ってるよね｡゜（ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡
そういやチェーンってどうやれば一番ｲｲんだろう？
CUREのチェーンスプレーで済ませるか、ギアオイルで済ませるか
シリコングリスでも塗っておくか、それが問題だ
CUREのチェーンスプレーで済ませるか、ギアオイルで済ませるか
シリコングリスでも塗っておくか、それが問題だ
俺はチェーンクリーナーで泥を流して乾かしてから、チェーンルブ注して、拭き取り。
帰宅直後、チェーンの温度が上がっているときにやってる。
帰宅直後、チェーンの温度が上がっているときにやってる。
905 ：７７４ＲＲ：2006/11/25(土) 21:20:16 ID:UHesuzOk
>>901
ここに居るみなさんは多分知ってると思います。＞USパーツリスト
幸いこのスレも900越えましたから、
次スレではテンプレ作って入れたいですね。
パーツ価格はムラシマのページで検索することができて、
在庫確認は私の場合Webikeを利用しています。
この在庫確認は人手なので１営業日かかります。
ここに居るみなさんは多分知ってると思います。＞USパーツリスト
幸いこのスレも900越えましたから、
次スレではテンプレ作って入れたいですね。
パーツ価格はムラシマのページで検索することができて、
在庫確認は私の場合Webikeを利用しています。
この在庫確認は人手なので１営業日かかります。
907 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 01:04:46 ID:YXOQ2Gmz
確認しましたがUSサイトとムラシマはいけるみたいですよ。
URL張ってくれるとうれｽｲ USサイト
最近、膝がしらが神経痛。
911 ：７７４ＲＲ：2006/11/26(日) 20:11:28 ID:YXOQ2Gmz
>>908
検索システムが様変わりしてて驚きました。
http://www.kawasaki.com/SITE/VIVehicleInformation/viepc-body.asp?VinNbr=&intCatalogID=2&CatalogTypeID=4&ProductTypeID=14&ModelMarketingID=168&ModelYear=1988&ModelCode=ZX1000B1
ここで49-State Spec. (US)をクリックしてみて。
検索システムが様変わりしてて驚きました。
http://www.kawasaki.com/SITE/VIVehicleInformation/viepc-body.asp?VinNbr=&intCatalogID=2&CatalogTypeID=4&ProductTypeID=14&ModelMarketingID=168&ModelYear=1988&ModelCode=ZX1000B1
ここで49-State Spec. (US)をクリックしてみて。
912 ：７７４ＲＲ：2006/11/27(月) 22:25:54 ID:+FDlotxM
土曜日、10に乗りました。
3週間ぶりで最初の始動は長めのチョークが必要でしたが、
その後は快調でした。
ところで、エンジンを切るのにキルスイッチを使ってみて、
今後はそうしようと思ったのですが、調べてみると機械に
悪いという意見がありました。
やらないほうがいいのでしょうか。
3週間ぶりで最初の始動は長めのチョークが必要でしたが、
その後は快調でした。
ところで、エンジンを切るのにキルスイッチを使ってみて、
今後はそうしようと思ったのですが、調べてみると機械に
悪いという意見がありました。
やらないほうがいいのでしょうか。
いや別に問題ないけど
その程度の事で悪影響が出るような日本製の単車はないよ
その程度の事で悪影響が出るような日本製の単車はないよ
914 ：７７４ＲＲ：2006/11/28(火) 02:25:02 ID:Eid60mad
皆さんのＲＸの始動性はどんなもんですか？ 私のは「キュルボォン」みたいに
すこぶる調子良いです。
以前「ハイオクのほうが調子良い」みたいなのを見た覚えがありまして、
１度ハイオク入れてみたんですけど、気のせいかわかりませんが、あまり良く
無かったですね。ほんの少しかぶり気味のような気がしました。
すこぶる調子良いです。
以前「ハイオクのほうが調子良い」みたいなのを見た覚えがありまして、
１度ハイオク入れてみたんですけど、気のせいかわかりませんが、あまり良く
無かったですね。ほんの少しかぶり気味のような気がしました。
たしかにそういうのはあるよ､レギュラーに合っているのでは｡いま漏れもRXよやくしてまつが以前某外車(70年型位w)の大排気量車(4輪)もキャブEgでハイオク入れたけど調子が出ないときがあった｡レギュでおKで.真夏はプラグ等見ながらHiオク入れてたりしたけど｡
いっつもハイオク（ヒトの金）入れてたら
エンジンがハイオク向けになっていくのかな（ショップで調整重ねたりするうちに？）
こないだレギュラーいれたらカブリ気味だった。（10）
エンジンがハイオク向けになっていくのかな（ショップで調整重ねたりするうちに？）
こないだレギュラーいれたらカブリ気味だった。（10）
>>915
俺のRXはハイオク入れると、エンジンの振動が大きく感じる。
俺のRXはハイオク入れると、エンジンの振動が大きく感じる。
極論だが
ハイオクはレギュラーよりオクタン価の高いので
ハイオクはレギュラーより始動性が悪くなる
冬場や濃い目のセッティング（エアクリつまり気味やチョーク始動含む）にしているとその差は出るかも・・・
ついでだがガソリンスタンドによってハイオクタンクにレギュラー混ぜる比率はまちまちなんで
よく見極めた方が良いよ（極端にハイオクが安いスタンドなんかは怪しい）
チューンドカーが矢田部に向かう際、守○PAでハイオク入れてテストに望むとエンジン壊すことは結構有名
ハイオクはレギュラーよりオクタン価の高いので
ハイオクはレギュラーより始動性が悪くなる
冬場や濃い目のセッティング（エアクリつまり気味やチョーク始動含む）にしているとその差は出るかも・・・
ついでだがガソリンスタンドによってハイオクタンクにレギュラー混ぜる比率はまちまちなんで
よく見極めた方が良いよ（極端にハイオクが安いスタンドなんかは怪しい）
チューンドカーが矢田部に向かう際、守○PAでハイオク入れてテストに望むとエンジン壊すことは結構有名
10を冬眠させずに越冬させるぞ！と思っていますが
すでにセルが「ｷｭﾙ…ｷｭﾙ…」とバッテリー弱弱モードに
ごめんなさい
すでにセルが「ｷｭﾙ…ｷｭﾙ…」とバッテリー弱弱モードに
ごめんなさい
１０ですが、リヤショックの調整つまみの意味がわかりません。
何がどうなるのやら┐(´∀｀)┌
何がどうなるのやら┐(´∀｀)┌
サスって難しい存在らしいけど
両極端な設定でそれぞれ乗ってみて、
真ん中の場合に較べて
どちらの設定を乗りやすく感じたか（orスキか）を調べる。
とか、ヒトそれぞれなんじゃないかなあ。
両極端な設定でそれぞれ乗ってみて、
真ん中の場合に較べて
どちらの設定を乗りやすく感じたか（orスキか）を調べる。
とか、ヒトそれぞれなんじゃないかなあ。
924 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 02:02:35 ID:4EGUF9T/
週末関東は天気良さそうですね。
10で走るの楽しみだな。いい加減洗車もしてやりたいし。
走ってから洗車するか、洗車してから乗るかそれが問題だ…。
10で走るの楽しみだな。いい加減洗車もしてやりたいし。
走ってから洗車するか、洗車してから乗るかそれが問題だ…。
925 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 13:37:30 ID:7Qk2TwSw
レギュラー仕様にハイオクをいれることはお勧めできません。
あくまでもハイオクガソリンは圧縮比の高い高出力車用です。
圧縮比の低い、燃焼室にハイオクとなると不完全燃焼を起こす可能性が
あります。 排気管がススだらけになる可能性が高いと思います。
すいません、横から書き込んで
あくまでもハイオクガソリンは圧縮比の高い高出力車用です。
圧縮比の低い、燃焼室にハイオクとなると不完全燃焼を起こす可能性が
あります。 排気管がススだらけになる可能性が高いと思います。
すいません、横から書き込んで
926 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 13:53:16 ID:7Qk2TwSw
リアショックの減衰は 最弱からセッティングしていくのが良いと思います
自分の体重に合わせるために 乗りながらセッティングしていく。
最初のセッティングが逆車の場合 大男用にセッティングされてる
場合が多い可能性が多いので。
自分の体重に合わせるために 乗りながらセッティングしていく。
最初のセッティングが逆車の場合 大男用にセッティングされてる
場合が多い可能性が多いので。
927 ：７７４ＲＲ：2006/12/01(金) 23:45:18 ID:4EGUF9T/
あのサス設定て違いを実感できるほど変化しますか？
製造からもう20年も経ってますのでヘタってるんじゃないでしょうか？
929 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 11:11:36 ID:35APnlyK
知り合いが大型とってVMAXを買いました。
来週一緒に半日ツーリング行くけど、いつも一人で走ってきただけに
並走のイメージが湧かない。VMAXて速いのかな。
落ち着いて走る分には性能も取回しも10と大差ないのだどうけど。
来週一緒に半日ツーリング行くけど、いつも一人で走ってきただけに
並走のイメージが湧かない。VMAXて速いのかな。
落ち着いて走る分には性能も取回しも10と大差ないのだどうけど。
930 ：７７４ＲＲ：2006/12/02(土) 11:13:47 ID:35APnlyK
>>926
> リアショックの減衰は 最弱からセッティングしていくのが良いと思います
ZX-10のあれは減衰力調整ではなく、イニシャルアジャスター？
（人や荷物載ったときの沈み込み量調整）だと思っていましたが。
走った時の違いは私もわかりません。
>>928
> 製造からもう20年も経ってますのでヘタってるんじゃないでしょうか？
ZX-10はエアサス？（ガスショック）ですよ。
ツマミ周辺にバルブみたいのありますよね。
空気抜けてる場合はそこから空気入れれば
復活するはずです（どっかから漏れてなければ）。
設定は1kgだったような気もしますがわかりません。
> リアショックの減衰は 最弱からセッティングしていくのが良いと思います
ZX-10のあれは減衰力調整ではなく、イニシャルアジャスター？
（人や荷物載ったときの沈み込み量調整）だと思っていましたが。
走った時の違いは私もわかりません。
>>928
> 製造からもう20年も経ってますのでヘタってるんじゃないでしょうか？
ZX-10はエアサス？（ガスショック）ですよ。
ツマミ周辺にバルブみたいのありますよね。
空気抜けてる場合はそこから空気入れれば
復活するはずです（どっかから漏れてなければ）。
設定は1kgだったような気もしますがわかりません。
ZX-10のリヤサスのツマミは伸び側のダンパー調整(1が最弱、4が最強)
エアバルブはイニシャルで、調整範囲は0～1kg/cm2
リヤサスのセッティングは
リンクとスイングアームにグリスアップ(グリースガンでOK)すると
動きが良くなり、違いが分かりやすくなります。
エアバルブはイニシャルで、調整範囲は0～1kg/cm2
リヤサスのセッティングは
リンクとスイングアームにグリスアップ(グリースガンでOK)すると
動きが良くなり、違いが分かりやすくなります。
ミニクーパー用のグリスガン持ってるんだけどサイズが合わないっす！
どなたかリアサスのグリス挿入口のアダプタサイズ教えてください！
ちなみに俺はRXです。たぶん10と同じだと思うんですが.......
どなたかリアサスのグリス挿入口のアダプタサイズ教えてください！
ちなみに俺はRXです。たぶん10と同じだと思うんですが.......
リアサスについて初めに質問した者ですが、
聞いて見ないとわかんないですね。
勝手にまとめると、
・リヤサスのツマミは伸び側のダンパー調整(1が最弱、4が最強)
・減衰は 最弱からセッティングしていくのが良い
・エアバルブはイニシャルで、調整範囲は0～1kg/cm2
ってことでおｋですか？
伸び側の調整と言うことは乗車時のリア車高も変わるんでしょうか・・・
>>934
グリスニップルがあるのですか？
聞いて見ないとわかんないですね。
勝手にまとめると、
・リヤサスのツマミは伸び側のダンパー調整(1が最弱、4が最強)
・減衰は 最弱からセッティングしていくのが良い
・エアバルブはイニシャルで、調整範囲は0～1kg/cm2
ってことでおｋですか？
伸び側の調整と言うことは乗車時のリア車高も変わるんでしょうか・・・
>>934
グリスニップルがあるのですか？
連投スマソ。
教えて君もなんなんで、調べたらＯＲＣＡに情報ありました。
その中で、エア圧チェックのとき、タイヤゲージを使うなと
サービスマニュアルに書いてあるらしいですが（ゲージ装着時にエアが逃げるため）
なにで測るんでしょう。。。まぁ0～1ｋとのことなんで
そんなに気にしなくて良いのかな？
ところで、
「エアサス？（ガスショック）」
って記述がありますが、
ショックのガス圧が足りない→空気を入れてしまってよいものなんですか？
また教えて君になってしまいました。ごめんなさい教えてください。(-人-;)(;-人-)
教えて君もなんなんで、調べたらＯＲＣＡに情報ありました。
その中で、エア圧チェックのとき、タイヤゲージを使うなと
サービスマニュアルに書いてあるらしいですが（ゲージ装着時にエアが逃げるため）
なにで測るんでしょう。。。まぁ0～1ｋとのことなんで
そんなに気にしなくて良いのかな？
ところで、
「エアサス？（ガスショック）」
って記述がありますが、
ショックのガス圧が足りない→空気を入れてしまってよいものなんですか？
また教えて君になってしまいました。ごめんなさい教えてください。(-人-;)(;-人-)
路面の凹凸での突き上げが酷い・・・。小さな波うちでも連続すると
目が上下に３つ位になってガクガクするような感じ。まるで漫画。
真っ先に思い浮かぶのがアンチダイブユニットなので、思い切って
バラしました。すると案の定、片側の下ユニットのプランジャーが
マイナスドライバーでこじっても動かないほど固着。PLでもユニット
交換みたいだから丁寧にクリップ外してバラし、洗浄とペーパーがけ。
Fオイルも交換なので面倒ですが、驚くほどスムーズな動きに！
断続的な効きを示していたブレーキも普通になりました。
（ディスクが歪んでいたと思ってたんだけど、まさかコレが原因とは）
アンチユニット下のダイヤルが部分的に空回りするようなら要注意ですね。
目が上下に３つ位になってガクガクするような感じ。まるで漫画。
真っ先に思い浮かぶのがアンチダイブユニットなので、思い切って
バラしました。すると案の定、片側の下ユニットのプランジャーが
マイナスドライバーでこじっても動かないほど固着。PLでもユニット
交換みたいだから丁寧にクリップ外してバラし、洗浄とペーパーがけ。
Fオイルも交換なので面倒ですが、驚くほどスムーズな動きに！
断続的な効きを示していたブレーキも普通になりました。
（ディスクが歪んでいたと思ってたんだけど、まさかコレが原因とは）
アンチユニット下のダイヤルが部分的に空回りするようなら要注意ですね。
938 ：７７４ＲＲ：2006/12/03(日) 01:43:50 ID:Kzxh5v3v
リアサスのガスって 高圧窒素だと思ってましたが、
間違ってたら すまそ …
間違ってたら すまそ …
939 ：銀のスカG ◆HAWK2rcsg2 ：2006/12/03(日) 02:36:44 ID:q4GiF1rG
>>929
大型免許取ったばっかの奴と走るのにどれだけ飛ばすつもり？
150km/hまでの加速で言えば10と遜色ないだろうけど、峠はあまり速くない。
中には速いのもいるけどライダーの腕次第。
お互いを気遣い適度な緊張を持ってﾏﾀｰﾘとランデブーするが吉。
>>938
それはダンピング用のガスだとｵﾓ、調整はダイヤルで補充は不可。
エアバルブから入れるエアはあくまで空気バネとして、なはず。
大型免許取ったばっかの奴と走るのにどれだけ飛ばすつもり？
150km/hまでの加速で言えば10と遜色ないだろうけど、峠はあまり速くない。
中には速いのもいるけどライダーの腕次第。
お互いを気遣い適度な緊張を持ってﾏﾀｰﾘとランデブーするが吉。
>>938
それはダンピング用のガスだとｵﾓ、調整はダイヤルで補充は不可。
エアバルブから入れるエアはあくまで空気バネとして、なはず。
ZX-10のリヤショックはいわゆる「エアサス」ではなく
「オイル・エア併用式ダンパー」というヤツで、中には金属スプリングが入ってます。
マニュアルによると標準では大気圧（0K）で、調整範囲は1.0K加圧まで。
充填する気体は空気か窒素との事です。
ちなみに自分の10は、エアホースのとりまわしがおかしかったらしく、
北海道から帰ったらタイヤに接触してホースが破断して、ストロークするたびに
ホース断面からエアをシューシュー吐いてました（笑）
で、オーリンズに交換。「後輪が２本になったのかと」思う程接地感が変わりました。
…そんなオーリンズも７万キロ近く使って、今ではただ黄色いだけのバネですが。
V-Maxは友人が以前乗ってて、時々ツーリングに行きましたが、その頃の経験談から。
給油には気を使ってあげましょう。V-maxの満タン航続距離はZX-10の半分以下です。
ちなみに性能ですが、腕がまったく同じなら、ほとんどのステージで
ZX-10のほうが速いと思いますよ。 前述の友人は自分よりずっと上手いので
峠で引き離せず悔しい思いをしましたが。
「オイル・エア併用式ダンパー」というヤツで、中には金属スプリングが入ってます。
マニュアルによると標準では大気圧（0K）で、調整範囲は1.0K加圧まで。
充填する気体は空気か窒素との事です。
ちなみに自分の10は、エアホースのとりまわしがおかしかったらしく、
北海道から帰ったらタイヤに接触してホースが破断して、ストロークするたびに
ホース断面からエアをシューシュー吐いてました（笑）
で、オーリンズに交換。「後輪が２本になったのかと」思う程接地感が変わりました。
…そんなオーリンズも７万キロ近く使って、今ではただ黄色いだけのバネですが。
V-Maxは友人が以前乗ってて、時々ツーリングに行きましたが、その頃の経験談から。
給油には気を使ってあげましょう。V-maxの満タン航続距離はZX-10の半分以下です。
ちなみに性能ですが、腕がまったく同じなら、ほとんどのステージで
ZX-10のほうが速いと思いますよ。 前述の友人は自分よりずっと上手いので
峠で引き離せず悔しい思いをしましたが。
オレの中古で買った時からオーリンズだけど
あんま触ったこと無いし、ohも勿論してない。
あんま触ったこと無いし、ohも勿論してない。
ＯＨの間は一体どうすればいいのだろう。
正規代理店に出すと一ヶ月帰ってこない。
ヤフオクの中古でもつけとくかなぁ。
正規代理店に出すと一ヶ月帰ってこない。
ヤフオクの中古でもつけとくかなぁ。
>>925
RXはプレミアムガソリン指定だぞ。取説にも書いてある。
RXはプレミアムガソリン指定だぞ。取説にも書いてある。
>>943
ＯＨ中に乗る予定がないならそのまま置いといてもいいような希ガス。
センスタがあるならサス外したままでも大丈夫そうだが、
サイドスタンドだけなら不安だろうけど・・・。
それでも、タイヤに輪止めでもして動かないようにしておいて
タイヤとシートレールの間にジャッキ咬ませておけば何とかなりそう。
ＯＨ中に乗る予定がないならそのまま置いといてもいいような希ガス。
センスタがあるならサス外したままでも大丈夫そうだが、
サイドスタンドだけなら不安だろうけど・・・。
それでも、タイヤに輪止めでもして動かないようにしておいて
タイヤとシートレールの間にジャッキ咬ませておけば何とかなりそう。
じゃあ10もそうだろうな。
こんなにも旧車だから取説持っている人って、新車で購入してずっと持っているか
中古で購入して運良く付いていたぐらいだろうね。
漏れも10の取説持っていないから持っている人から、ガソリン指定の正しい情報が欲しい。
中古で購入して運良く付いていたぐらいだろうね。
漏れも10の取説持っていないから持っている人から、ガソリン指定の正しい情報が欲しい。
RXの鳥説、サービスマヌアる持ってるお。
でも本体無いよ。
どこいったっけかな？
でも本体無いよ。
どこいったっけかな？
>947
取説ひっぱり出してみた。
以下記述。
Fuel Requirements:
Your Kawasaki engine is designed to use unleaded gasoline.
However,except for Australian models,If suitable gasoline is not avaitable then PREMIUM,SUPER,orFOUR-STAR gasolines may be used.
翻訳ソフト使うと無鉛ガソリンを使用となってるみたいだけどハイオクとは書いてない？
頭もイイシト訳して！
取説ひっぱり出してみた。
以下記述。
Fuel Requirements:
Your Kawasaki engine is designed to use unleaded gasoline.
However,except for Australian models,If suitable gasoline is not avaitable then PREMIUM,SUPER,orFOUR-STAR gasolines may be used.
翻訳ソフト使うと無鉛ガソリンを使用となってるみたいだけどハイオクとは書いてない？
頭もイイシト訳して！
>947
ZX-10の取説ね。
その前乗ってたGPZ900R-A5の取説まったく同じ記述だったYO
ちゅーことは、間に挟まれた1000RXも同じ？
ZX-10の取説ね。
その前乗ってたGPZ900R-A5の取説まったく同じ記述だったYO
ちゅーことは、間に挟まれた1000RXも同じ？
RXの鳥説（ドイツ語）読んだが、リサーチ法で91だったぉ。
圧縮比もヨーロッパ一般と違わないし、>>944が読んだ鳥説の仕向地が何処なのか気になるな。
圧縮比もヨーロッパ一般と違わないし、>>944が読んだ鳥説の仕向地が何処なのか気になるな。
>951
スマソ 949誤記アリ
正しくは・・。
Fuel Requirements:
Your Kawasaki engine is designed to use unleaded gasoline.
However,except for Australian models,If suitable gasoline is not available then PREMIUM,SUPER,orFOUR-STAR gasolines may be used.
ウチの取説はZX-10 GPZ900R 共に401ヨーロッパ全般仕様でつ
上の英文で「オーストラリアが・・・」ってトコが何か謎を解くカギかも？
スマソ 949誤記アリ
正しくは・・。
Fuel Requirements:
Your Kawasaki engine is designed to use unleaded gasoline.
However,except for Australian models,If suitable gasoline is not available then PREMIUM,SUPER,orFOUR-STAR gasolines may be used.
ウチの取説はZX-10 GPZ900R 共に401ヨーロッパ全般仕様でつ
上の英文で「オーストラリアが・・・」ってトコが何か謎を解くカギかも？
俺の持ってる1000RXのｵｰﾅｰｽﾞﾏﾆｭｱﾙも>>950と同じ文章だった。18～19頁。
カワサキのエンジンは無鉛ガソリンを使うように設計されている。
しかしながら、オーストラリア仕様を除き、丁度良いガソリンがない時にはPREMIUMかSUPER,またはFOUR-STARガソリンを使っても良い。
と、こんな感じか。
しかしながら、オーストラリア仕様を除き、丁度良いガソリンがない時にはPREMIUMかSUPER,またはFOUR-STARガソリンを使っても良い。
と、こんな感じか。
新車当時の主な市場は有鉛あたりきだったろうからな～
だったろうね。
「つかってもいい」か。
でもオレのはハイオクの方が調子良い。
「つかってもいい」か。
でもオレのはハイオクの方が調子良い。
958 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 01:55:21 ID:hiyRdOPm
>>939-940
ありがとうございます
V-MAXは峠で速くないですか。ちょっと安心。
教習所での様子を聞くとむこうの方が筋がよさそうだし。
といっても安全運転で行きたいと思っています。
>>940
>V-maxの満タン航続距離はZX-10の半分以下です。
タンク15Lは少なすぎですよね～。
15Km/Lで12L使ったとして180Km。これぐらいで給油しないと危ないですよね。
うちの10にしても普段200Kmくらいで給油してるので大差ない気もしますが、
粘れば350Kmくらいは無給油でいけるかな？
なんだか週末天気が悪そうなのと、
普段千葉ばかり走ってて東京西方のツーリングスポットを決められてないので、
楽しみ半分という感じではあります。
ありがとうございます
V-MAXは峠で速くないですか。ちょっと安心。
教習所での様子を聞くとむこうの方が筋がよさそうだし。
といっても安全運転で行きたいと思っています。
>>940
>V-maxの満タン航続距離はZX-10の半分以下です。
タンク15Lは少なすぎですよね～。
15Km/Lで12L使ったとして180Km。これぐらいで給油しないと危ないですよね。
うちの10にしても普段200Kmくらいで給油してるので大差ない気もしますが、
粘れば350Kmくらいは無給油でいけるかな？
なんだか週末天気が悪そうなのと、
普段千葉ばかり走ってて東京西方のツーリングスポットを決められてないので、
楽しみ半分という感じではあります。
959 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 02:05:23 ID:hiyRdOPm
>>932
私は千葉の田舎道では車に抜かれることがあるのですが、
少しは速く走れるようなりたいと思っていて、
最近はいいペースで走るのが楽しくなってきました。
（それでも安全第一でやってます）
誰かと走ったら自分の走りも分るような気がするので
興味深いです。
私は千葉の田舎道では車に抜かれることがあるのですが、
少しは速く走れるようなりたいと思っていて、
最近はいいペースで走るのが楽しくなってきました。
（それでも安全第一でやってます）
誰かと走ったら自分の走りも分るような気がするので
興味深いです。
坂道で立ち後家して下り坂の方から引き起こし・・・筋肉がやられた、ニュートンの万有引力つえー・・・
色々と体液が漏れちゃってるんだけどエンジンオイルだけかな？
色々と体液が漏れちゃってるんだけどエンジンオイルだけかな？
961 ：７７４ＲＲ：2006/12/05(火) 23:42:57 ID:hiyRdOPm
立ちゴケはショックですよねー。
私は平地でも起こせなかったのに坂道では無茶ですよ。
…もしかして起こせました？
私は平地でも起こせなかったのに坂道では無茶ですよ。
…もしかして起こせました？
962 ：７７４ＲＲ：2006/12/06(水) 00:50:52 ID:4/UmFIsX
10ですけどハンドルで引き起こすテコというテクで一人で起こしました。坂の角度は8度は無いと思います
コツはハンドルを抱えて足の付け根に腕を固定して足の力だけで立つ のですが、ハンドルを抱えただけで腕に筋肉痛が・・・
引き起こしは手を抜いて何度もトライすると疲弊するので、死ぬ気で一発で起こすのがコツだと思います。
引き起こした跡に時間が経っても消えない液体が零れた後があるのですが、車体の何処にも零れた後が無いので
匂いで判るガソリン以外は何が零れたのかが判らずじまいです。
コツはハンドルを抱えて足の付け根に腕を固定して足の力だけで立つ のですが、ハンドルを抱えただけで腕に筋肉痛が・・・
引き起こしは手を抜いて何度もトライすると疲弊するので、死ぬ気で一発で起こすのがコツだと思います。
引き起こした跡に時間が経っても消えない液体が零れた後があるのですが、車体の何処にも零れた後が無いので
匂いで判るガソリン以外は何が零れたのかが判らずじまいです。
ブレーキペダルの調整をしようと10分ほど弄ってやっと裏に割りピンしてあるのに気が付いたorz
そして車体の下から1～2㎝のゴムワッシャーを二枚重ねて内側で繋げた様な
円盤状のブッシュみたいなのが落ちてたんだけど、何だろう？
そして車体の下から1～2㎝のゴムワッシャーを二枚重ねて内側で繋げた様な
円盤状のブッシュみたいなのが落ちてたんだけど、何だろう？
サイドカウル（？）取り付けネジの
座面用ダンパじゃねぇの？
座面用ダンパじゃねぇの？
ZX10の引き起こしができる様
「ビリーズブートキャンプ」で筋トレ中。
イエッサァア！！(＞Д＜)ゝ”
「ビリーズブートキャンプ」で筋トレ中。
イエッサァア！！(＞Д＜)ゝ”
てか不動車もらってきて毎日倒したり起こしたりしてればいいじゃん
>967
部品は保管していて、今は見なかったことにしようw
部品は保管していて、今は見なかったことにしようw
970 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 01:52:59 ID:4ptjLRs1
日曜に4時間以上洗車してたよ。やっと腰の痛みが消えた。
ラジオドラマ聴きながらやってるので退屈しないでいいけど、
一気に8話聞き終えてしまった。
ラジオドラマ聴きながらやってるので退屈しないでいいけど、
一気に8話聞き終えてしまった。
971 ：７７４ＲＲ：2006/12/07(木) 12:43:49 ID:xUNO44vI
エンジン乗せ変え無しで、皆のパワーはいかほど？因みに俺のＲＸ
は１３０馬力やった。
は１３０馬力やった。
そろそろ次スレか........
>>973
もちろん確認しました。
サイズ的にはカウルの方が外径が小さくて円盤同士の距離も離れてます。
これも左右のカウルを確認しましたちゃんと付いておりました。
落ちていた方が既に付いているモノより新しく、ゴムの劣化が少ないので
以前にも落ちて後から取り付けられたのだろうと予想されます。実に謎ですorz
もちろん確認しました。
サイズ的にはカウルの方が外径が小さくて円盤同士の距離も離れてます。
これも左右のカウルを確認しましたちゃんと付いておりました。
落ちていた方が既に付いているモノより新しく、ゴムの劣化が少ないので
以前にも落ちて後から取り付けられたのだろうと予想されます。実に謎ですorz
ペダルブレーキの調整の為に割りピンを外そうとしたら
新車時のピンらしくボロボロに錆びてて折れてしまい、しかも裏だから様子が見えず中々抜けない・・・
次にピンを刺す時は表にしてRピンにしようと思います。
新車時のピンらしくボロボロに錆びてて折れてしまい、しかも裏だから様子が見えず中々抜けない・・・
次にピンを刺す時は表にしてRピンにしようと思います。
976 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 01:54:37 ID:DXIkiJec
割りピンて、ピンの先をぐにゃっと2つに開いて留めるやつ？
バイクにそんなパーツがあるのですか。
バイクにそんなパーツがあるのですか。
いぱいある
次スレは980か990ふんだ方でｵｹ？
979 ：７７４ＲＲ：2006/12/08(金) 22:48:46 ID:DXIkiJec
10用で左出しの集合管みたことありますか？
>979
ZZ-R1100用マフラー流用
オイルパンを1100用に替えて
オイルラインを作り直せば付くよ
ZZ-R1100用マフラー流用
オイルパンを1100用に替えて
オイルラインを作り直せば付くよ
次スレ立てました。
983 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 00:30:43 ID:/8A6ZoIX
GPZ1100のことすっかり忘れてたよ。
建て直してあげてほしいけど…。
建て直してあげてほしいけど…。
廉価版ちっくだけど、あれはあれで無駄が無くて良いね。
985 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 18:04:45 ID:/8A6ZoIX
写真で見るとテールカウルがさびしい感じもするけど実際見ると悪くない。
スリムで自由なライポジがとれるのがよいですね。
スリムで自由なライポジがとれるのがよいですね。
986 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 18:20:40 ID:/8A6ZoIX
1000ccは今では大きい部類ではないけどカワサキ最強モデルだった
当時を知っているせいかZX-10の1000ccには特別な印象がある。
CBやバンディットのような今の1200cc、1300ccと街で並んでも
自分の方がすごいものに乗ってるように錯覚してしまうんだ。
当時を知っているせいかZX-10の1000ccには特別な印象がある。
CBやバンディットのような今の1200cc、1300ccと街で並んでも
自分の方がすごいものに乗ってるように錯覚してしまうんだ。
それがフラッグシップのオーラってやつかな
今はバイク自体のジャンルが細分化されてしまったがために同じ様な立ち位置のモデルはないよね
今はバイク自体のジャンルが細分化されてしまったがために同じ様な立ち位置のモデルはないよね
988 ：７７４ＲＲ：2006/12/09(土) 20:55:17 ID:/8A6ZoIX
あZZ-R、12R、ハヤブサ、XXあたりと並んだら素直に負けを認めますw。
ところで明朝雨が上がっていたら奥多摩に行きます。
初めてなのでどんな道か知りませんが10で楽しく走れるといいな。
ずっと一人で走ってたから10の勇姿を人に見せるのも初めてです。
ところで明朝雨が上がっていたら奥多摩に行きます。
初めてなのでどんな道か知りませんが10で楽しく走れるといいな。
ずっと一人で走ってたから10の勇姿を人に見せるのも初めてです。
今じゃ9RやR1にも負けを認めなきゃいけないんだろうけど…
重量感か？認める気がしない。
重量感か？認める気がしない。
20年近く前のバイクで勝ちはないだろ・・・
旗艦らしく威風堂々としていて存在感はあるな。
どうもこのカテゴリーも”ツアラー”とかいう括りが出来てからは
安っぽくなっちゃった気がするなぁ。
RX,、10、ZZ-R(C)、同時期のGSX-R、FZR・・・
皆世界最速を目指した尖がったモデルだった。
旗艦らしく威風堂々としていて存在感はあるな。
どうもこのカテゴリーも”ツアラー”とかいう括りが出来てからは
安っぽくなっちゃった気がするなぁ。
RX,、10、ZZ-R(C)、同時期のGSX-R、FZR・・・
皆世界最速を目指した尖がったモデルだった。
もう老兵でしかないものな。
でも独特の重量感がいい。
でも独特の重量感がいい。
そんなに負けてないんじゃない。限界じゃ当然負けるだろうけど峠なんかで限界まで使わないし。余裕度は違うだろうけどね。