ZX-10/1000RX/GTR カワサキリッター乗りの休憩所

>>509
中途半端な速度で走ってるね

>510
穏やかな速度だからじゃね〜か？

悩みに悩んでRX用のキャリパーサポートとブレンボを通販で購入した。

しかし、何故か○ープアップから届いたのは１０００ＭＫ２のサポート
せっかくのＧＷだったのに・・・

160は結構速いと思う。自分は夜とか絶対出せなそう。

ＲＸ専用サポートはありません
ＭＫ２用流用で対応です



というオチｼﾞｬﾏｲｶ？


ちなみに１０はゼファー750用流用だったりする

>>512
RX用はアクティブから出てなかったけ？？

冬場に一気筒死んだので、しばらく乗っていなかったんですが、
久々にエンジンかけたら何故か直ってた！
でも新たにオイルポンプ付近と、ドレン付近の継ぎ目からオイル漏れ発見。
夏前になんとかしたいなぁ…

>>512

↑ｽﾏｿ
>>512
んでどうだった？付いたのか？
>>516
ｋａｗａｓａｋｉ車なんだからそんなの気にするな
漏れてる事は入っている証拠だ

＞漏れてる事は入っている証拠だ

飛燕も、そんな調子だったのかな（遠い目）

オイル漏れとはポタポタしたたること。
滲みはオイル漏れとは言わない、でしょ？川崎なんだし。
>>512
320mmにしようとしましたね？

>>518
確かに。そうか、足りなくなったら足せばいいのか！（違

>>520
『したたる』かというと微妙なとこですが、そこそこエンジンを暖めてから
停めて少ししてから見ると２，３適落ちているんですよねぇ。

調べたら、オイルポンプ付近の漏れってよくあるみたいですね。
Assyごと交換か。値段もだけど、パーツがあるのか心配だ。

ところで、オイル漏れ防止の添加剤ってあるじゃないですか。
この付近のオイル漏れでそういうの試した人いませんか？
WAKO'Sのパワステ＆ＡＴシールコートなんてどうなんでしょ？

おいらが買った（はず）のは純正２８０ｍｍ用のサポートですよ

袋に貼ってある品番も間違いなくＲＸ用だったけどそれを付けようとすると
キャリパーがディスクに対して１センチ以上前傾していてディスクに当たるからどうやっても
付かない！んで店に電話で確認した所ＭＫ２用と入れ間違えた事が発覚

ＧＷ中で材料が無いから１３日ごろまで待てと言われました・・・

>>521
WAKO'Sのパワステ＆ＡＴシールコートは
ゴムシール部（Ｏリング等）には効果的ですが
ガスケット系の場所は効果無しです

分量間違えないようにネ

>>521
オイルポンプ付近、と言うかウェーターポンプ付け根辺りからなら、
ウォーターポンプのＯリングかオイルシールが劣化してる事になるが、
どちらも交換可能な部品だぞ？

Ｏリングなら純正部品があるし、オイルシールなら大概規格品だから
同一品番をベアリング商あたりで入手しる。

ちなみにＲＸやＧＴＲなら、忍者のパーツリストに載っているオイルシールが
使える。

#またハンドル消し忘れた…

>ちなみにＲＸやＧＴＲなら、忍者のパーツリストに載っているオイルシールが
>使える。
当時物の部品なら、って前提を書き損ねた。
今はＺＺＲ辺りと品番統合されてたりするかもね。

では

オイル漏れの対処方法はガスケット・パッキンの交換

妙なストップリークを入れることでも諦める事でもない
へんな悟りを開かず手を抜かず

普通に修理してください。
Kawasakiでもオイル盛れは止まりますし止めるべき。

ま、確かに>>526の言ってる事が正論だが
直しても直しても同じ所から漏れてくるとやっぱりｋａｗａｓａｋｉなんだなぁ・・・とｗ

>>527
おいらのはプラグホールだな。
なおしてもなおしても…

デイトナだったっけ
スプレー式の液体ガスケット
試すといいかも

>>529
リークリペアの事かな？
根本的な解決にはなってないけど軽いオイル滲み程度なら止まるね
オレはバランサーシャフトのオイル滲みに使ってるよ。
でも忘れた頃に漏れてくるよ・・・ｗ

１０ですがオイルポンプは一回交換しました。
中古で買ってすぐにオイルリークでorz
工賃込みで一万五千円位だったか。それからは問題有りません。
素直に新品使った方が精神的によろしい様な気がします。

さらばＺＸ１０

＞素直に新品使った方が精神的によろしい

そのとおり。

>>532
どした？

>532

さらばZX10
ようこそ1000RX･･･w

ゴールデンウィークは飛行機で帰省しました。
ZX-10で東京〜大阪をツーリング気分でのびのび走ってみたかったなぁと
あとから何度も思っていましたが、戻る頃ニュース見てたら規制ラッシュで
高速道路もえらい混雑するんですね。あれじゃ絶対無理！と思った。
いつも飛行機か電車だから、車使う人があんなにいるとは思って無かったです〜。

>>536
単純にラッシュする時間を避けて走ればいいだけ
君の家の目覚まし時計は壊れているのかい？
何にせよ勿体無い話しだ
次はがんばれ

高価なオイルを入れるよりカワサキ純正オイルを入れると意外と漏れないみたいだが

いやな言い方しか出来ない人は（ry

>>537
帰省ラッシュでも夜中は空いてんの？
夜よりは昼に走るのが楽しそうなんだけどね。

Mr.バイク買って読んでたらオフ会みたいのの告知ページに
３件出てたうち、２件がZX-10オーナーで１件はZZRってすごいな。
カワ乗りは熱い連中が多いのか。
「目印はZX-10」。でも参加したことないです。

>>540
ｵﾅｸﾗってどうなんでしょう？
10みたいに古いと部品なんかの情報は便利そうだけど
同じバイクだから〜って群れるのはｷﾓくて

同意。つるむと結局ヒエラルキー作りたがるのも居るし。

雑誌の告知ページ、最初のページしか見てなかったorz。
２ページ目以降に他にもいろいろ出てました。

ところで暖かくなったのに最近雨ばかりで全然乗れてません。
せっかく買ったFF4も一度被っただけだし−。
最後に乗ったGWの最初の土曜日。あの日は暑かった。
GWは晴天だったから楽しんだ人も多かったかもしれませんね。

また明日から雨みたいなのでこれからお台場あたりまで走りにいきます！

いきなりでなんですが、5.14KCBM関西南部でやるってのは
どこかわかりますかね？

多分、マリーナシティ。多分。

雨の予報と知って昨夜お台場まで走ってきました。
あそこのマックは休日前は朝4時まで営業なんですね。すばらしい。
空いてて走りやすいしまた出没しようと思った。
フルフェのロードスポーツが走り去るのを結構見ましたよ。

保守。今度の日曜日は試乗会。１４に乗れそう。
ま、買い替える気はないですが。
現在１０も１１も車検切れ中、、、

フロントにU字かけたまま発進。
直ぐ気づいて止めるもフロントフェンダー破損。
エアバルブ破損。
空気しゅーーーーーーーーー……


Orz…

大変なことになりましたね。
うちはロックの類を何もしてないので大丈夫ですが、
付けてたらいつか忘れてしまいそう。私の場合。

ところでうちのZX-10、今月末で車検だなー。

>548
ご愁傷さまorz
ブレーキディスクにつける南京錠タイプのヤツも危ない

>550
ウチのZX-10はGW前に車検に行ったきり、キャブの部品待ちで帰ってきまへん（泣）

なんとかﾘﾏｲﾝﾀﾞｰ？とかつけるとｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ

>>548
南海で外し忘れ防止の黄色いカールコードを売ってます。
１Ｋしなかったと思いますが。
何で買ったか？外し忘れて立ちゴケしたからorz

オシャレじゃないなあ、と思ってたが、やっぱ買おう。

ディスクロック外し忘れで「ガキッ…」　何度やったことか…
キャリパーに何らかの力学がかかったであろう。壊れなきゃイイが。トホホ

>>554
それで、ディスク板曲げて、
念願のウェーブな新品になったよ。漏れ。

ところで以前、ホントに南京錠かけられてた事あったＹＯ！
朝見てビックリ。小型クリッパーでがんばって切った…

…殺す。

>>555
同じ状況でリアのローター曲げたが
純正取り寄せ・・・

あれ以来二度とディスクロックを使うことは無い

忘れたが怖いからって・・・、やられてから後悔するぞ。
漏れはたまたまロック忘れた時に限って2回もやられた。
VSクソガキにゃ少なくとも効果あるからやっとき。

そうそ。ハンドルロックだけじゃダメよね。