初心者のためのよろず質問スレッドVol.300
★質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-5を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-5を読み、【検索してから】質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を ★質問テンプレートに添って 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
2ｃｈブラウザの比較表（仮仮仮仮） ttp://www.geocities.jp/browser_2ch/
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2 ：Ｑ（・∀・）qｻｧ!! ◆G231oXcwZA ：2006/05/10(水) 00:30:28 ID:1HOJVzLE
●リンク
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145955286/l50
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
■購入車種相談スレッド■http://qrl.jp/?213512
■交通事故スレッド■http://qrl.jp/?217020
■保険統合スレッド■http://qrl.jp/?210523 ←バイク板のみ検索
■免許取得:試験場■http://qrl.jp/?219515
■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
※２ちゃんねる検索http://find.2ch.net/での検索結果アドレスをttp://qrl.jp/index.phpにて圧縮
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/frame.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145955286/l50
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
■購入車種相談スレッド■http://qrl.jp/?213512
■交通事故スレッド■http://qrl.jp/?217020
■保険統合スレッド■http://qrl.jp/?210523 ←バイク板のみ検索
■免許取得:試験場■http://qrl.jp/?219515
■免許取得:教習所■http://qrl.jp/?219518
■免許取得:AT限定■http://qrl.jp/?222519
※２ちゃんねる検索http://find.2ch.net/での検索結果アドレスをttp://qrl.jp/index.phpにて圧縮
3 ：Ｑ（・∀・）qｻｧ!! ◆G231oXcwZA ：2006/05/10(水) 00:30:33 ID:1HOJVzLE
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
4 ：Ｑ（・∀・）qｻｧ!! ◆G231oXcwZA ：2006/05/10(水) 00:30:46 ID:1HOJVzLE
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
5 ：Ｑ（・∀・）qｻｧ!! ◆G231oXcwZA ：2006/05/10(水) 00:30:51 ID:1HOJVzLE
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
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>>1-5 を100回読むべし！ 読むべし！
●『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
頼 む か ら 車 名 言 え よ
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>>1-5 を100回読むべし！ 読むべし！
●『初心者』は横着者や馬鹿の免罪符じゃ無いです！
ちょっと検索したりテンプレ読めば解る様なコトまで一々質問するのはやめて下さい。
>>1嫁！と言われてしまうだけです。
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頼 む か ら 車 名 言 え よ
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頼 む か ら 消 え て く れ
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>>1
GP乙
GP乙
>>1-6
乙
乙
>>ID:ccoOCCK7
ココーォコココッコ ×７
鶏かよ！ｗ
ココーォコココッコ ×７
鶏かよ！ｗ
はいはい雑談禁止雑談禁止('A`)
といいつつ我ながら珍妙なIDだなと感心してしまったり
といいつつ我ながら珍妙なIDだなと感心してしまったり
15 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 06:55:08 ID:H2IIOd/q
ゼファー４００に乗っているんですが、最近４２１マフラーから
４１マフラーに変えたら低速で被って高回転も７千手前位から
回らなくなってしまいました。一応バイク屋でキャブオーバーホールと
セッティングを少し変えてみてもらったんですが変わらず、
最初調子いいですが暖まると症状がでます。
マフラー買った所に聞いてみてもノーマルセッティングでいけると言うし、
どなたか考えられる原因か同じ様な事になった事ある人いたらアドバイスお願いします。
因みに４２１マフラー付けてた時は全く変えてからの様な事は無かったです。
４１マフラーに変えたら低速で被って高回転も７千手前位から
回らなくなってしまいました。一応バイク屋でキャブオーバーホールと
セッティングを少し変えてみてもらったんですが変わらず、
最初調子いいですが暖まると症状がでます。
マフラー買った所に聞いてみてもノーマルセッティングでいけると言うし、
どなたか考えられる原因か同じ様な事になった事ある人いたらアドバイスお願いします。
因みに４２１マフラー付けてた時は全く変えてからの様な事は無かったです。
純正に戻しなさいよ。
>>15
>考えられる原因か同じ様な事になった事ある人いたらアドバイス
を期待してるのなら、
どうしてその社外マフラーのブランド名/製品名を書かないのか？ｗ
あと、
>ノーマルセッティングでいける
とか言われても実際ダメなんだからキャブとかのセッティング直すしかないでしょう？ｗ
家の水道の蛇口だって、ホースだけ変えても出る水の量は変わらんべ？ｗｗ
蛇口やその奥の水道管も太いのに替えたりしないとダメでしょ？
最低でもキャブのメインジェットの番手を#10位は大きくしないと。
>考えられる原因か同じ様な事になった事ある人いたらアドバイス
を期待してるのなら、
どうしてその社外マフラーのブランド名/製品名を書かないのか？ｗ
あと、
>ノーマルセッティングでいける
とか言われても実際ダメなんだからキャブとかのセッティング直すしかないでしょう？ｗ
家の水道の蛇口だって、ホースだけ変えても出る水の量は変わらんべ？ｗｗ
蛇口やその奥の水道管も太いのに替えたりしないとダメでしょ？
最低でもキャブのメインジェットの番手を#10位は大きくしないと。
>>15
４２１とか４１マフラーって名前の商品があるかと思った…次からはせめてﾊｲﾌﾝくらいはいれてね。
まあセッティング見直しと全体のメンテが近道でしょ。
ノーマルセッティングでイケるってのは｢使える｣って意味であって｢ベスト｣って意味ではないよ。
それに4-2-1だろうと4-1だろうと商品によって千差万別。何使ってるか知らないけどノーマルの方が遥かに良いってモノも多い。
４-２-１に戻すって選択肢は無いの?
４２１とか４１マフラーって名前の商品があるかと思った…次からはせめてﾊｲﾌﾝくらいはいれてね。
まあセッティング見直しと全体のメンテが近道でしょ。
ノーマルセッティングでイケるってのは｢使える｣って意味であって｢ベスト｣って意味ではないよ。
それに4-2-1だろうと4-1だろうと商品によって千差万別。何使ってるか知らないけどノーマルの方が遥かに良いってモノも多い。
４-２-１に戻すって選択肢は無いの?
19 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 07:19:15 ID:NI48hQry
バイク買ってまだ２週間の初心者です。
昨日初めて愛車を雨に晒してしまいますタ・・・
何か気をつけなければいけない事はありますか？
ちなみに黒ＣＢ400ＳＢです。
昨日初めて愛車を雨に晒してしまいますタ・・・
何か気をつけなければいけない事はありますか？
ちなみに黒ＣＢ400ＳＢです。
20 ：4ep：2006/05/10(水) 07:23:43 ID:9My882W+
>>19
雨染みや汚れを気にする人なら晴れたら改めて洗車して
あげてください。
ついでに車体各部の状態を目視点検するのも良いでしょう。
ただ、綺麗にしてあげていても細かなところは錆びてきますので
あまり神経質になると精神的に良くないでしょう。
雨染みや汚れを気にする人なら晴れたら改めて洗車して
あげてください。
ついでに車体各部の状態を目視点検するのも良いでしょう。
ただ、綺麗にしてあげていても細かなところは錆びてきますので
あまり神経質になると精神的に良くないでしょう。
>>15
読む限りでは失火の状態ですね。
バイク屋さんにキャブOHを依頼しているなら、プラグは既に交換されているでしょう。
それで、バイク屋さんでどこまで点検したかをお聞きしたいのですが。
マフラーは新品ですか？
読む限りでは失火の状態ですね。
バイク屋さんにキャブOHを依頼しているなら、プラグは既に交換されているでしょう。
それで、バイク屋さんでどこまで点検したかをお聞きしたいのですが。
マフラーは新品ですか？
初期型XJR乗りなんですけど、この前ちょっと友達に貸したら立ちごけしそうになりました。
やベーとおもって俺も一緒に支えたからどこもぶつけないで済んだんだけどガソリンがもれてました。
そのあと普通に走ったんだけどやばいですか？ちなみに右に倒れました。
やベーとおもって俺も一緒に支えたからどこもぶつけないで済んだんだけどガソリンがもれてました。
そのあと普通に走ったんだけどやばいですか？ちなみに右に倒れました。
>>24
バイクのキャブレターは、倒すと中のガソリンが外に排出される仕組みです。
咥えタバコでもしてない限りは大丈夫ですよｗ
XJRは負圧コックかな？
もし転倒した時、スグに起こせない場合はコックをオフにしないとドンドン漏れるから注意！
多分負圧コックだろうけど、誰かフォローよろ！
バイクのキャブレターは、倒すと中のガソリンが外に排出される仕組みです。
咥えタバコでもしてない限りは大丈夫ですよｗ
XJRは負圧コックかな？
もし転倒した時、スグに起こせない場合はコックをオフにしないとドンドン漏れるから注意！
多分負圧コックだろうけど、誰かフォローよろ！
CB400SBに乗ってるんですが
先日、半年点検の案内がきたので
ドリームに持っていったら、結構空気減ってましたよと言われました
距離は4000キロくらいですが、5カ月の間空気圧のチェックしてなかったです
ガソリンスタンドでできるそうですが、普通に空気圧見てくださいと言うだけでいいですか？
どこでもやってくれるんでしょうか、エネオスで平気かな
先日、半年点検の案内がきたので
ドリームに持っていったら、結構空気減ってましたよと言われました
距離は4000キロくらいですが、5カ月の間空気圧のチェックしてなかったです
ガソリンスタンドでできるそうですが、普通に空気圧見てくださいと言うだけでいいですか？
どこでもやってくれるんでしょうか、エネオスで平気かな
そうですか、自分でできた方がいいかもですね
空気圧計の付いた空気入れで、良いのありますか？
高くなければ通販で買ってしまいます
空気圧計の付いた空気入れで、良いのありますか？
高くなければ通販で買ってしまいます
>>28
空気入れについている空気圧計は一般に精度が低いです。
あくまでも目安にとどめ、空気圧を計る際は、空気圧計（エアゲージ）を使ったほうがいいですよ。
いずれも、数千円レベルのものでかまいません。
空気入れについている空気圧計は一般に精度が低いです。
あくまでも目安にとどめ、空気圧を計る際は、空気圧計（エアゲージ）を使ったほうがいいですよ。
いずれも、数千円レベルのものでかまいません。
ありがとうございます
Googleでエアゲージと打ったら色々出ました
エーモン エアゲージ（ダイアル）というのは700円だそうで、小さくて安いのでこれにします！
Googleでエアゲージと打ったら色々出ました
エーモン エアゲージ（ダイアル）というのは700円だそうで、小さくて安いのでこれにします！
空気入れって...自転車用でいいんですか？
32 ：4ep：2006/05/10(水) 11:54:32 ID:9My882W+
>>31
自転車とバイクはエアバルブの形状が違うので一般的な
自転車用は使えません。
一般的な自転車は英式バルブ、一般的なバイクは米式バルブと
言うものを使っています。
ですのでバルブの米式アダプタが付いているタイプを選べば自転車用
の空気入れを使うことが可能です。
自転車とバイクはエアバルブの形状が違うので一般的な
自転車用は使えません。
一般的な自転車は英式バルブ、一般的なバイクは米式バルブと
言うものを使っています。
ですのでバルブの米式アダプタが付いているタイプを選べば自転車用
の空気入れを使うことが可能です。
久しぶりに乗ろうとしたらエンジンが掛からなかったのですが
（セルは回ります。）
押しがけが有効なのはバッテリーが弱っている時
だけでしょうか？
それとブラグがかんでしまった場合、交換するしか
対処法がないのでしょうか？アドバイスおねがいします。
愛車はＤトラッカーです。
（セルは回ります。）
押しがけが有効なのはバッテリーが弱っている時
だけでしょうか？
それとブラグがかんでしまった場合、交換するしか
対処法がないのでしょうか？アドバイスおねがいします。
愛車はＤトラッカーです。
>>33
押しがけが有効なのは、バッテリーが弱っているときだけです。
セルは回るとのことですが、回る勢いが弱くなっていませんか？
だとしたら押しがけで掛かる可能性もあります。
それから「ブラグがかんでしまった」というのはどういう状況でしょうか？
プラグがカブる、という意図でしたら、プラグを抜いて乾かせばすぐに復活しますし、
そのままある程度の時間放置するという手もあります。
押しがけが有効なのは、バッテリーが弱っているときだけです。
セルは回るとのことですが、回る勢いが弱くなっていませんか？
だとしたら押しがけで掛かる可能性もあります。
それから「ブラグがかんでしまった」というのはどういう状況でしょうか？
プラグがカブる、という意図でしたら、プラグを抜いて乾かせばすぐに復活しますし、
そのままある程度の時間放置するという手もあります。
35 ：4ep：2006/05/10(水) 12:12:55 ID:9My882W+
>>33
>それとブラグがかんでしまった場合、交換するしか
>対処法がないのでしょうか？
これはプラグがかぶってしまった、ということで宜しいでしょうか？
でしたら一旦取り外して清掃すると良い方向には行きます。
もちろん交換がベストではありますが。
また押しがけは選択ギヤによってはセルモーター以上の
クランキング回転数を与えることが出来るので、バッテリーが
弱っていなくても有効な場合も多いです。
>それとブラグがかんでしまった場合、交換するしか
>対処法がないのでしょうか？
これはプラグがかぶってしまった、ということで宜しいでしょうか？
でしたら一旦取り外して清掃すると良い方向には行きます。
もちろん交換がベストではありますが。
また押しがけは選択ギヤによってはセルモーター以上の
クランキング回転数を与えることが出来るので、バッテリーが
弱っていなくても有効な場合も多いです。
近々、ヤマハのFZ750の程度の良い中古を購入し
それと同時に足回り及びエンジンの装換を考えています。
(カスタムについては、カスタムされた車体を購入しても
ノーマルを購入して、その後カスタムを施すものでも
どちらでも構わないと考えています)
予算は車両及びカスタムの両方で１００万円前後と
思って用意してあります。
ここで質問させて頂きたいのですが、東京２３区近辺で
車両購入からカスタムまで面倒を見てくれるお店で
(信頼できる)お勧めのバイクショップは無いでしょうか？。
もし、この質問に近いスレがあればお教え下さい。
“カスタム””ヤマハ”“FZ”等で該当のスレを検索して
みましたが、しっくりくるスレが有りませんでした。
皆さん、宜しくお願い致します。
それと同時に足回り及びエンジンの装換を考えています。
(カスタムについては、カスタムされた車体を購入しても
ノーマルを購入して、その後カスタムを施すものでも
どちらでも構わないと考えています)
予算は車両及びカスタムの両方で１００万円前後と
思って用意してあります。
ここで質問させて頂きたいのですが、東京２３区近辺で
車両購入からカスタムまで面倒を見てくれるお店で
(信頼できる)お勧めのバイクショップは無いでしょうか？。
もし、この質問に近いスレがあればお教え下さい。
“カスタム””ヤマハ”“FZ”等で該当のスレを検索して
みましたが、しっくりくるスレが有りませんでした。
皆さん、宜しくお願い致します。
>>36
都内ならこちらのスレを一度ごらんになってはいかがでしょうか。
首都圏バイク屋情報 Part1X
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146317546/l50
なお、↑のスレでのご質問の前に、そのスレのテンプレはご一読されたほうがいいと思われます。
都内ならこちらのスレを一度ごらんになってはいかがでしょうか。
首都圏バイク屋情報 Part1X
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146317546/l50
なお、↑のスレでのご質問の前に、そのスレのテンプレはご一読されたほうがいいと思われます。
39 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 13:34:00 ID:QOdcFiC+
50の原付乗ってるんですがボアアップしないと二種登録はできないのですか？大型もってます
>>39
ストロークアップでも大きなエンジンに換装でもOK
ストロークアップでも大きなエンジンに換装でもOK
>>33
セルが元気に回るなら取説にある、
チョーク引いて五秒回す→かからない→キーOFF→十秒休ませる。
を数回やれば大抵かかります。まずはプラグを抜いてカブっていないかを見て下さい。
カブりがないなら上記の方法をお試し下さい。
セルが元気に回るなら取説にある、
チョーク引いて五秒回す→かからない→キーOFF→十秒休ませる。
を数回やれば大抵かかります。まずはプラグを抜いてカブっていないかを見て下さい。
カブりがないなら上記の方法をお試し下さい。
初めてバイクを買おうと思ってるものですが、
新車で45万程度のバイクならどのぐらいまで値切れますか？
だいたいの目安が知りたいです
新車で45万程度のバイクならどのぐらいまで値切れますか？
だいたいの目安が知りたいです
43 ：4ep：2006/05/10(水) 14:22:48 ID:9My882W+
>>42-43の流れ多いね…俺が次スレ立てたらテンプレ入れますけどいいかな?他の人が立てても入れてﾎｽｨ
だいたいの目安もわかんねーのかよ愚図
>>42-45
だいたい3割引きから交渉開始で感触をみろ
素っ気ないならボッタ確実なので早々に他店に
んー？唸ったら脈有りありなので25-35%で成立をさせる
現金割引はそこらで双方に有利な用品割引として
カバーとメットサービスは最低の常識
要らなくても貰ってオークション
だいたい3割引きから交渉開始で感触をみろ
素っ気ないならボッタ確実なので早々に他店に
んー？唸ったら脈有りありなので25-35%で成立をさせる
現金割引はそこらで双方に有利な用品割引として
カバーとメットサービスは最低の常識
要らなくても貰ってオークション
小さな店であれば、新車は仕入れ価格がもともとそう安くはありませんので、
車両本体からの値引きは期待しないほうがいいでしょう。
むしろ、「一緒にヘルメット買うのでそれ安くできない？」とか、
そういう方向での交渉のほうが結果が出やすいですよ。
できるだけ安く買いたいのはわかりますが、予算も提示せずに
「で、どれだけ引いてくれるんですか！？」みたいな態度だと、
店側としても対応しにくいです。
たとえば、トータルで５０万予算があるんだけど、この範囲でなんとかならないかとか、
４５万で新車価格だけど、４５万で乗り出したい…引けないかなとか、
要するに「これくらいの額なら買います」というシグナルを相手に伝えないと。
量販店で、販売リベートなどがメーカーから入るような店の場合は、
量が勝負の部分もありますから、強気で「いくらなら買う」とい提示がしやすいです。
ただ、いずれにしても「いくら引いてくれる？」じゃなくて「いくらなら買うんだけど」と
と、額を提示する方向で臨んだほうが脈があります。
車両本体からの値引きは期待しないほうがいいでしょう。
むしろ、「一緒にヘルメット買うのでそれ安くできない？」とか、
そういう方向での交渉のほうが結果が出やすいですよ。
できるだけ安く買いたいのはわかりますが、予算も提示せずに
「で、どれだけ引いてくれるんですか！？」みたいな態度だと、
店側としても対応しにくいです。
たとえば、トータルで５０万予算があるんだけど、この範囲でなんとかならないかとか、
４５万で新車価格だけど、４５万で乗り出したい…引けないかなとか、
要するに「これくらいの額なら買います」というシグナルを相手に伝えないと。
量販店で、販売リベートなどがメーカーから入るような店の場合は、
量が勝負の部分もありますから、強気で「いくらなら買う」とい提示がしやすいです。
ただ、いずれにしても「いくら引いてくれる？」じゃなくて「いくらなら買うんだけど」と
と、額を提示する方向で臨んだほうが脈があります。
ウチに首括って死ねっちゅーのかい！
と、バイク屋なら思うだろうね。
と、バイク屋なら思うだろうね。
暑さ対策、直射日光対策の為にシールドを購入予定です。ライトスモークとシルバーの場合どちらが良いでしょうか？
日光を反射させるのでシルバーの方が良いのかな？と思うのですが（黒だとシールドが熱くなる）いかがでしょうか？
あと夜間走行だと、ライトスモークとシルバーはどちらが運転しやすいでしょうか？
ヘルメットはテレオス３です。パーツはこちら↓です
http://www.ogkhelmet.com/afterparts/index.html#t
日光を反射させるのでシルバーの方が良いのかな？と思うのですが（黒だとシールドが熱くなる）いかがでしょうか？
あと夜間走行だと、ライトスモークとシルバーはどちらが運転しやすいでしょうか？
ヘルメットはテレオス３です。パーツはこちら↓です
http://www.ogkhelmet.com/afterparts/index.html#t
>>５２
ありがとうございます！
>>夜走るときの事を考えるとライトスモークのほうがいいだろうな。
なるほど！ライトスモークですね。
シルバーは夜間走行に向いていない＆メンテが大変なのですか！？ 知りませんでした。
ありがとうございます！
>>夜走るときの事を考えるとライトスモークのほうがいいだろうな。
なるほど！ライトスモークですね。
シルバーは夜間走行に向いていない＆メンテが大変なのですか！？ 知りませんでした。
54 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 16:02:01 ID:usjcJp+S
眩しさ対策ならまだしも、シールドの面積と、バイク自体や気温の高さのせいで
シールド程度じゃ暑さ対策には効果は発揮しないと思う
テレオスならベンチとかも考えてあるだろうし。
シールド程度じゃ暑さ対策には効果は発揮しないと思う
テレオスならベンチとかも考えてあるだろうし。
なるほど
参考になりました。こちらの予算と買う価格帯を提示していけばいいってことか
参考になりました。こちらの予算と買う価格帯を提示していけばいいってことか
>>54
一応バイザーも購入検討中です。（テレオス２のを流用するみたいです）
原２スクーター乗り（フロントフェンダー付き）なのですが、バイザーが風を沢山うけて
首に負担が掛からないか少し不安です。まぁ買っちゃうと思いますが・・・
一応バイザーも購入検討中です。（テレオス２のを流用するみたいです）
原２スクーター乗り（フロントフェンダー付き）なのですが、バイザーが風を沢山うけて
首に負担が掛からないか少し不安です。まぁ買っちゃうと思いますが・・・
>>34>>35>>41
レスありがとうございます。
プラグがかむではなくかぶるですお手数かけました。
充電した直後なのでバッテリーが弱ってはいないと思うのですが・・
＞取説にある、チョーク引いて五秒回す→かからない→キーOFF→十秒休ませる。
＞を数回やれば大抵かかります。
根気よくやってみましたがこれも無理でした。
他に考えられる要因はあるでしょうか？
冬前まではバリバリ動いてました。何度もすみません。
レスありがとうございます。
プラグがかむではなくかぶるですお手数かけました。
充電した直後なのでバッテリーが弱ってはいないと思うのですが・・
＞取説にある、チョーク引いて五秒回す→かからない→キーOFF→十秒休ませる。
＞を数回やれば大抵かかります。
根気よくやってみましたがこれも無理でした。
他に考えられる要因はあるでしょうか？
冬前まではバリバリ動いてました。何度もすみません。
>>57
プラグに火花は飛んでいますか？
プラグを抜いて、プラグキャップに繋いで、プラグのネジ部をエンジンのシリンダにくっつけてセルを回して火花が飛びますか？
（感電注意、手袋着用がよいです）
ガソリンはありますか？
燃料コックはオフになっていませんか？
キルスイッチはＲＵＮですか（車種によってはキルスイッチがＯＦＦでもセル回る）？
プラグに火花は飛んでいますか？
プラグを抜いて、プラグキャップに繋いで、プラグのネジ部をエンジンのシリンダにくっつけてセルを回して火花が飛びますか？
（感電注意、手袋着用がよいです）
ガソリンはありますか？
燃料コックはオフになっていませんか？
キルスイッチはＲＵＮですか（車種によってはキルスイッチがＯＦＦでもセル回る）？
>>56
ﾃﾚｵｽ2使ってるが、あのバイザーは見た目パーツな希ｶﾞｽ
そんなに張り出してるわけじゃないから風の影響は気にならないが日除けにもならない
ベンチの邪魔になってかえって暑いかも。
>>57
ところで押しがけは試してみた？
ﾃﾚｵｽ2使ってるが、あのバイザーは見た目パーツな希ｶﾞｽ
そんなに張り出してるわけじゃないから風の影響は気にならないが日除けにもならない
ベンチの邪魔になってかえって暑いかも。
>>57
ところで押しがけは試してみた？
>>５９
どもです。
バイザーあまり大きくできないのは仕方無いですよね（風圧で首飛んできそうだもんなぁ）
とりあえずライトスモーク買います。
で、忘れてましたが冬の名残でベンチ全閉のままでした、開ければかなり涼しくなりそうですね。
どもです。
バイザーあまり大きくできないのは仕方無いですよね（風圧で首飛んできそうだもんなぁ）
とりあえずライトスモーク買います。
で、忘れてましたが冬の名残でベンチ全閉のままでした、開ければかなり涼しくなりそうですね。
アルミマフラーの排気出口が茶色くなるんですが、何が原因で茶色くなるのか、それは仕方のない事なのでしょうか??
自分は排気ガスでなるのかな??と思っているのですが…
自分は排気ガスでなるのかな??と思っているのですが…
62 ：前スレ774：2006/05/10(水) 18:24:42 ID:c9oVl6Kt
428と520サイズの違いについて聞いていたものです。
静粛性と重量、耐久性がキーワードですね
せっかくアドバイスを頂いたのですが納得できません、すみません。
引き続き自分で調べてみようと思います ありがとうございました。
静粛性と重量、耐久性がキーワードですね
せっかくアドバイスを頂いたのですが納得できません、すみません。
引き続き自分で調べてみようと思います ありがとうございました。
63 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:01:29 ID:UG8voh8R
>>61
マフラー出口からは、HC（未燃炭化水素）、CO（一酸化炭素）NOx（窒素酸化物）、、H2O（水）
などの他に、Soot（すす）や、PM（排気微粒子）なども排出されるので原因はそれかな。
現在の燃料技術、触媒技術の発達過程ではまだ仕方がないかもね。
マフラー出口からは、HC（未燃炭化水素）、CO（一酸化炭素）NOx（窒素酸化物）、、H2O（水）
などの他に、Soot（すす）や、PM（排気微粒子）なども排出されるので原因はそれかな。
現在の燃料技術、触媒技術の発達過程ではまだ仕方がないかもね。
大型にもリミッターってあるの？
65 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:10:20 ID:uCLpKplw
ホンダのDioを所有しています。
恥ずかしい話なんですが、今日不注意で座席下の収納？に鍵をとじこめてしまいました。
なんとか開ける方法はないのでしょうか？
恥ずかしい話なんですが、今日不注意で座席下の収納？に鍵をとじこめてしまいました。
なんとか開ける方法はないのでしょうか？
66 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:14:12 ID:jFmuJwLE
質問なんですが･･･ バイクの免許取りたいんですが
習得できるのは 16歳とゆうことなんですが･･･
15歳じゃムリですか？
習得できるのは 16歳とゆうことなんですが･･･
15歳じゃムリですか？
>>64
もちろん。
国内向けのものは５０ｃｃは６０ｋｍ／ｈ、それ以外は１８０ｋｍ／ｈリミッターがあるよ。
>>65
車体に傷を付けたりカウルが割れたりしたくないならＪＡＦ呼ぶのが一番。
こじ開ける事も不可能ではないよ。（力いるし腕痛くなるけど）
もちろん。
国内向けのものは５０ｃｃは６０ｋｍ／ｈ、それ以外は１８０ｋｍ／ｈリミッターがあるよ。
>>65
車体に傷を付けたりカウルが割れたりしたくないならＪＡＦ呼ぶのが一番。
こじ開ける事も不可能ではないよ。（力いるし腕痛くなるけど）
バッテリーについてるブリーザホースって硫酸が掛からないようにあるだけですか？
ほかに意味ある？
さっきバッテリ取ったら抜けてしまったんで･･･
ほかに意味ある？
さっきバッテリ取ったら抜けてしまったんで･･･
73 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:23:30 ID:jFmuJwLE
教習ってなんですか？
>>69
内部で水が酸素と水素に分離しているので気体が動いています。
その動きに硫酸が加わると付近に付着→腐食、なので
下部までホースが伸びているのです。
ちなみに、ドライブチェーンに硫酸がかかると一発アウト。
内部で水が酸素と水素に分離しているので気体が動いています。
その動きに硫酸が加わると付近に付着→腐食、なので
下部までホースが伸びているのです。
ちなみに、ドライブチェーンに硫酸がかかると一発アウト。
>>76
隼は逆輸入車。
隼は逆輸入車。
79 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:30:20 ID:jFmuJwLE
教習しても１６歳までは 免許もらえないの？
>>80,81
どうもです。
どうもです。
84 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:34:37 ID:fUq/DQ/A
>>79
もういいだろ。たのむから消えてくれ
もういいだろ。たのむから消えてくれ
86 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:37:58 ID:jFmuJwLE
初 書き込み('A`)
早速質問ですが･･･ バイクの免許が18歳からになるって本当ですか？
早速質問ですが･･･ バイクの免許が18歳からになるって本当ですか？
>>86
そんな話は聞いたことがないですが。
そんな話は聞いたことがないですが。
88 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:39:22 ID:sx0RGOXR
こちらで質問させていただきますね。
フォルツァで日本一周くらいの長距離乗るのは、車体的に大丈夫でしょうか？
もっと排気量の大きいバイクの方がいいのでしょうか
フォルツァで日本一周くらいの長距離乗るのは、車体的に大丈夫でしょうか？
もっと排気量の大きいバイクの方がいいのでしょうか
89 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:40:28 ID:jFmuJwLE
>>87 こんど法律ができると噂で聞いたんですが
>>88
車体的には大丈夫です。
ただ、日本一週だと、道のりにもよりますが、
途中でメンテナンスが必要な距離(5000キロとか10000キロとか)に
達する場合もありますので、取扱説明書にそった整備を行ってください。
車体的には大丈夫です。
ただ、日本一週だと、道のりにもよりますが、
途中でメンテナンスが必要な距離(5000キロとか10000キロとか)に
達する場合もありますので、取扱説明書にそった整備を行ってください。
>>89 ガセネタです。
93 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:46:31 ID:jFmuJwLE
さっきは すいませんでした 最後の質問なんですが
15歳で教習で合格したら 誕生日に免許もらえたりするんですか？
15歳で教習で合格したら 誕生日に免許もらえたりするんですか？
それって車の中型免許のことじゃ…
97 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:48:40 ID:jFmuJwLE
>>94 ありがとうございました
99 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:50:06 ID:jFmuJwLE
正直 小型バイクとか原チャとかの区別がつかない
どうやって見分ける？
どうやって見分ける？
101 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:50:55 ID:jFmuJwLE
テストに行く前に勉強しなきゃいけないのか？
質問です。
中古ショップ（2chでも結構評判いいとこです）でフォルツァを買ったんですが
一般的に中古保証ってどの程度まで対応してくれるんでしょうか？
中古保証が六ヶ月ついているんですが
例えばカウルの裏の爪が折れてカウルが一部分外れてしまったりとか
シートのダンパーのガスが抜けていてすぐシートがおりてきてしまうとか
無料で交換してくれるんでしょうか？
それとも走らない！とか異音がする！とかじゃにとだめなんですかね
中古ショップ（2chでも結構評判いいとこです）でフォルツァを買ったんですが
一般的に中古保証ってどの程度まで対応してくれるんでしょうか？
中古保証が六ヶ月ついているんですが
例えばカウルの裏の爪が折れてカウルが一部分外れてしまったりとか
シートのダンパーのガスが抜けていてすぐシートがおりてきてしまうとか
無料で交換してくれるんでしょうか？
それとも走らない！とか異音がする！とかじゃにとだめなんですかね
106 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:54:05 ID:jFmuJwLE
ごめんなさい
頑張って 自分でやってみます
質問に答えていただき ありがとうございました！！
頑張って 自分でやってみます
質問に答えていただき ありがとうございました！！
107 ：88：2006/05/10(水) 20:55:25 ID:sx0RGOXR
>>101
確かに人に聞くばかりで、
本屋で調べるなりネットで調べるなりをしてないな。
当然、勉強しないと受からないでしょう。
教習所で実技試験をパスし、
免許センターの適性検査と学科試験に合格すれば、公道で乗れるようになります。
じゃ、そろそろ
>>7
確かに人に聞くばかりで、
本屋で調べるなりネットで調べるなりをしてないな。
当然、勉強しないと受からないでしょう。
教習所で実技試験をパスし、
免許センターの適性検査と学科試験に合格すれば、公道で乗れるようになります。
じゃ、そろそろ
>>7
>>105
そのショップに聞くのが早い、確実。
そのショップに聞くのが早い、確実。
>>105
購入時の保証書をよく読んでください。
一般的には。
購入前からの不具合だったら無料で整備してもらえることもありますが、
購入後、貴方が傷つけたり不具合を起こす要因のことをした場合
補償の対象にはならず、有料となります。
購入時の保証書をよく読んでください。
一般的には。
購入前からの不具合だったら無料で整備してもらえることもありますが、
購入後、貴方が傷つけたり不具合を起こす要因のことをした場合
補償の対象にはならず、有料となります。
オートチョークのスクーターって、キャブ調整は必要ないと考えていいんですか?
オートチョークだと、燃料噴出量を自動調整してくれると聞いたので、上のように考えました。
オートチョークだと、燃料噴出量を自動調整してくれると聞いたので、上のように考えました。
レスどうもありがとうございます。
今夜は先生が大勢いますな。(´ー｀)y─┛~~
別の板で、原付がエンスト起こしたって嘆いてる人がいたんで、
キャブ調整すればOKなのでは？って言ってみようかと思ったんだけど、
その原付はオートチョーク式だったんですよ。で、オートチョークだと
キャブ調整っていらないのかなーって思って、ここで聞きました。
キャブ調整すればOKなのでは？って言ってみようかと思ったんだけど、
その原付はオートチョーク式だったんですよ。で、オートチョークだと
キャブ調整っていらないのかなーって思って、ここで聞きました。
>>121
いや、良く知らんのにテキトーにアドバイスしちゃイカンだろｗ
いや、良く知らんのにテキトーにアドバイスしちゃイカンだろｗ
>>109
>>110
>>111
>>112
>>113
みなさんレスありがとうです！保証書見たんですが内容が難しくて
いまいち適用されるか判断つかないです
カウル外れたまま店にもって行けばよかったものを
自分で無理に直そうとして中途半端にたてつけが悪くなってしまったorz
もうこれで保証が受けられないのは確定ですね ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ・・
>>110
>>111
>>112
>>113
みなさんレスありがとうです！保証書見たんですが内容が難しくて
いまいち適用されるか判断つかないです
カウル外れたまま店にもって行けばよかったものを
自分で無理に直そうとして中途半端にたてつけが悪くなってしまったorz
もうこれで保証が受けられないのは確定ですね ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ・・
【50cc～】原付のある生活 4台目【～125cc】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1142225079/
ここのスレの>380氏なんだけど、
Todayがエンスト
→バイク屋に持って行ったら「暖機しないとエンストしますよ。このバイクは。」
→Today買って後悔。もっといいの買えばよかった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ってなってて、Todayは俺の初原付でもあって愛着があるんでその評価が
落ちるのは心苦しいし、バイク屋の対応もなんかテキトーって感じがしたんで
力になりたかったとです。はい。
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1142225079/
ここのスレの>380氏なんだけど、
Todayがエンスト
→バイク屋に持って行ったら「暖機しないとエンストしますよ。このバイクは。」
→Today買って後悔。もっといいの買えばよかった(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ってなってて、Todayは俺の初原付でもあって愛着があるんでその評価が
落ちるのは心苦しいし、バイク屋の対応もなんかテキトーって感じがしたんで
力になりたかったとです。はい。
どんなバイクだって暖気しないとエンストするんだけどなあ…
>>124
・元からカウルのつめが割れていて、走行中外れた。
・つめの部分を削る等、何だかんだと被害拡大させていない。
この条件がそろっているならば、交渉してみてはいかがでしょう？
新品交換は無理かもしれませんが…
立て付けぐらいは無料で直してくれると思いますが。(店による)
・元からカウルのつめが割れていて、走行中外れた。
・つめの部分を削る等、何だかんだと被害拡大させていない。
この条件がそろっているならば、交渉してみてはいかがでしょう？
新品交換は無理かもしれませんが…
立て付けぐらいは無料で直してくれると思いますが。(店による)
ポケバイって中型免許もってれば乗れますか？
それとも特殊な免許が必要なんでしょうか？
それとも特殊な免許が必要なんでしょうか？
サーキットなら無免許で乗れる。
ナンバーと保安部品がないままだと公道では免許があっても乗れない。
ナンバーと保安部品がないままだと公道では免許があっても乗れない。
>>129
会社の社用車のジョグアプリオ、2台ともオートチョーク故障で始動困難だｗ
>>131
一般的に言って、
『ポケバイ』とは草刈機等の30cc程度の小型エンジンを積んだ 競 技 専 用 車 の事を言います。
したがって、参加する競技によっては、その競技主催者が求める
『特殊な免許』（競技主催者が開く座学を受ける程度）が必要な場合もあります。
まぁ、乗ってるのはホトンド小学生だしｗ
（しかし、お父さんが気合入ってる場合は多いｗｗ）
会社の社用車のジョグアプリオ、2台ともオートチョーク故障で始動困難だｗ
>>131
一般的に言って、
『ポケバイ』とは草刈機等の30cc程度の小型エンジンを積んだ 競 技 専 用 車 の事を言います。
したがって、参加する競技によっては、その競技主催者が求める
『特殊な免許』（競技主催者が開く座学を受ける程度）が必要な場合もあります。
まぁ、乗ってるのはホトンド小学生だしｗ
（しかし、お父さんが気合入ってる場合は多いｗｗ）
ホンダのdio乗っています。
ディスクブレーキなのですが、ブレーキかけるとキーキー鳴ります。
修理に出さなければマズイでしょうか？
あと、ブレーキ洗浄液って消耗しますか？補給とか必要なんでしょうか？
ディスクブレーキなのですが、ブレーキかけるとキーキー鳴ります。
修理に出さなければマズイでしょうか？
あと、ブレーキ洗浄液って消耗しますか？補給とか必要なんでしょうか？
>>136
キーキーなくのは
・サビからくる鳴き
・ピストンとパッド間のグリス不足
・ディスクとキャリパーの間に異物が挟まった。
などが考えられます。
あと、ブレーキ洗浄液ではなくブレーキフルード(…のことだと思う。)
その液体を通して、ブレーキパッドをディスク押し付けています。
定期的な交換が必要。(減っていたら補充も)
キーキーなくのは
・サビからくる鳴き
・ピストンとパッド間のグリス不足
・ディスクとキャリパーの間に異物が挟まった。
などが考えられます。
あと、ブレーキ洗浄液ではなくブレーキフルード(…のことだと思う。)
その液体を通して、ブレーキパッドをディスク押し付けています。
定期的な交換が必要。(減っていたら補充も)
日常の足として中免取って250のバイクでも中古で買おうかと思っているんですが、
バイクって夏は暑いし冬は寒いし、車よりメンテナンスやらなにやら面倒だと
いう話を聞きました。車みたいに放っておいてもすぐ乗れるわけではないんですか？
あと、たとえば休日に新宿なんか出ても、そこら辺の道端にぱっと停めたりできるんですか？
そういう場合メットは自分で持ち歩かないといけないのでしょうか？
バイクって夏は暑いし冬は寒いし、車よりメンテナンスやらなにやら面倒だと
いう話を聞きました。車みたいに放っておいてもすぐ乗れるわけではないんですか？
あと、たとえば休日に新宿なんか出ても、そこら辺の道端にぱっと停めたりできるんですか？
そういう場合メットは自分で持ち歩かないといけないのでしょうか？
違うよ、パッドがなくなってバックプレートと
ディスクが当たってるからキーキーなんだよ。
早くパッド交換しないと、ローターまで交換しなくては
いけなくなるぞ。
ディスクが当たってるからキーキーなんだよ。
早くパッド交換しないと、ローターまで交換しなくては
いけなくなるぞ。
>>136
連記スマン。
…それって、ブレーキパッドが消耗しきって無くなってない？
確認してください。
よく判らなかったらバイク屋へ。
>>138
夏は暑いし冬は寒い。だが、それがいい。
整備？車種によるけど、一般的に車と比べれば整備頻度は多いかと思います。
路上駐車は違反です。
また、バイク車体にヘルメットホルダーという部分があり、鍵付きで掛けておくことが可能です。
連記スマン。
…それって、ブレーキパッドが消耗しきって無くなってない？
確認してください。
よく判らなかったらバイク屋へ。
>>138
夏は暑いし冬は寒い。だが、それがいい。
整備？車種によるけど、一般的に車と比べれば整備頻度は多いかと思います。
路上駐車は違反です。
また、バイク車体にヘルメットホルダーという部分があり、鍵付きで掛けておくことが可能です。
>>136
文面から察するにあなたの取れる選択肢はそれしかないのではと
>>138
放っておけば車だってバイクだってどっかしら傷むよ。
基本的なメンテはどっちも同じ。
道端に止めて盗まれたり（駐車違反で）警察に持って行かれたりしても知らん
メットは車体にロックでくくりつけるか、収納スペースのあるバイクを選べば持ち歩かなくてOK
文面から察するにあなたの取れる選択肢はそれしかないのではと
>>138
放っておけば車だってバイクだってどっかしら傷むよ。
基本的なメンテはどっちも同じ。
道端に止めて盗まれたり（駐車違反で）警察に持って行かれたりしても知らん
メットは車体にロックでくくりつけるか、収納スペースのあるバイクを選べば持ち歩かなくてOK
路上駐車は違反ということは、街に出る場合どこに停めているんですか？
>>138
＞夏は暑いし冬は寒いし
そう。ただ、ウェアで幾分か改善できます。
＞車よりメンテナンスやらなにやら面倒
車と同じで、店に整備丸投げできますぞ。
＞車みたいに放っておいてもすぐ乗れるわけではないんですか？
相当長期間ほったらかしでなければ大丈夫。
＞そこら辺の道端にぱっと停めたりできるんですか？
6月から、駐車違反の取り締まりが厳しくなります。
＞そういう場合メットは自分で持ち歩かないといけないのでしょうか？
スクータータイプなら、メットインがありもす。
また、大体のバイクはヘルメットホルダーというものが車体に付いており、
そこにヘルメットを引っ掛けて鍵をかけられます。
＞夏は暑いし冬は寒いし
そう。ただ、ウェアで幾分か改善できます。
＞車よりメンテナンスやらなにやら面倒
車と同じで、店に整備丸投げできますぞ。
＞車みたいに放っておいてもすぐ乗れるわけではないんですか？
相当長期間ほったらかしでなければ大丈夫。
＞そこら辺の道端にぱっと停めたりできるんですか？
6月から、駐車違反の取り締まりが厳しくなります。
＞そういう場合メットは自分で持ち歩かないといけないのでしょうか？
スクータータイプなら、メットインがありもす。
また、大体のバイクはヘルメットホルダーというものが車体に付いており、
そこにヘルメットを引っ掛けて鍵をかけられます。
>>138
乗車中の快適性は、四輪に軍配が上がります。
二輪は、四輪ほどメンテナンスフリー化が進んでいない部分があります。
（スクーター系の方が、スポーツバイクなどに比べて進んでいると思います)
路上駐車は、取締りの対象になる場合があります。
ヘルメットは、メットインタイプなら、そこへ収納できます。
ボックスを積んで、そこに収納するのも手です。
ヘルメットホルダーを使って、顎紐でぶら下げて置けますが、時々ゴミ箱になってます。
コインロッカーで、ヘルメットが入る大きさのものもあります。
日常の足なら、自転車が便利です。
乗車中の快適性は、四輪に軍配が上がります。
二輪は、四輪ほどメンテナンスフリー化が進んでいない部分があります。
（スクーター系の方が、スポーツバイクなどに比べて進んでいると思います)
路上駐車は、取締りの対象になる場合があります。
ヘルメットは、メットインタイプなら、そこへ収納できます。
ボックスを積んで、そこに収納するのも手です。
ヘルメットホルダーを使って、顎紐でぶら下げて置けますが、時々ゴミ箱になってます。
コインロッカーで、ヘルメットが入る大きさのものもあります。
日常の足なら、自転車が便利です。
今日車のスモークに写ってる自分を見てジェッヘル＋ゴーグルはかなりダサイ事に気づいた
147 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 22:23:03 ID:k6eWNVTP
>>136 まずそれは妖怪猿キーキーの仕わｚうわなにをするやめ亜ｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠
ブレーキは多少なりとも鳴るもんだが、想像だけど、パッドが減って金具部分が直接あたってるかもな。
バイク屋もってって、修理してもらうといいぞ。
たぶん消耗品交換で直る程度かもしれない。が、音が小さくはなっても無くなることは無いと思う。
んで、ブレーキ洗浄液って何ぞや？
ブレーキは多少なりとも鳴るもんだが、想像だけど、パッドが減って金具部分が直接あたってるかもな。
バイク屋もってって、修理してもらうといいぞ。
たぶん消耗品交換で直る程度かもしれない。が、音が小さくはなっても無くなることは無いと思う。
んで、ブレーキ洗浄液って何ぞや？
>>148
東京の駐車場事情は知らんが、駐車禁止場所については、四輪・二輪の別は無い。
(一部、補助標識で「二輪を除く」ってところもあるけど）
立体駐車場は使えないし、むしろ四輪より駐車場事情は悪い。
東京の駐車場事情は知らんが、駐車禁止場所については、四輪・二輪の別は無い。
(一部、補助標識で「二輪を除く」ってところもあるけど）
立体駐車場は使えないし、むしろ四輪より駐車場事情は悪い。
なんかバイク乗る気だんだん萎えてきた。
バイク乗ってるとこんな便利だよっていうとこ教えてください。
バイク乗ってるとこんな便利だよっていうとこ教えてください。
ええ！そんなぁ・・・。
>>151
車より手軽にモータースポーツできます。
車より手軽にモータースポーツできます。
二輪はどこに停めてもいいようにして欲しいな。
HONDAが圧力かけてオートマ免許作らせたり、ハーレが圧力かけて高速２人乗り解禁
させたみたいにどこか圧力かけてくれないかな(´･ω･`)
HONDAが圧力かけてオートマ免許作らせたり、ハーレが圧力かけて高速２人乗り解禁
させたみたいにどこか圧力かけてくれないかな(´･ω･`)
>>37>>38
36です。遅まきながらレス有難うございます。
37氏
スレ誘導を有難う御座いました。
住人に怒られないようにテンプレ読んでおきます。
38氏
単純に費用対効果が高いバイクだと思って
選んだのですが、お薦めでないですか。
FZでなければVFR辺りも候補にしていたのですが
余計に薦められないかも知れません。
FZにFZRの足回りとエンジン、
面白そうなんですがね orz 。
他の方も>>36を読んで頂いて
気の付いた事があればレスを頂きたいと思います。
36です。遅まきながらレス有難うございます。
37氏
スレ誘導を有難う御座いました。
住人に怒られないようにテンプレ読んでおきます。
38氏
単純に費用対効果が高いバイクだと思って
選んだのですが、お薦めでないですか。
FZでなければVFR辺りも候補にしていたのですが
余計に薦められないかも知れません。
FZにFZRの足回りとエンジン、
面白そうなんですがね orz 。
他の方も>>36を読んで頂いて
気の付いた事があればレスを頂きたいと思います。
>>154
藻前様はバイクに向いてないと思う。
コピペですまんがこんな言葉を送ろう
＞甘やかすのと親切は違う！
＞周囲の心配を押し切ってバイクの免許を取ることが、そして、
＞家族の反対を押し切ってバイクに乗ることが、そして、
＞やっぱり重傷を負って寝たきりの時間を過ごすことが、
＞ライダーを鍛え不屈にする。
＞なぜ己がバイクに乗り続けるのか、何が本当は危なくなくて、何が本当に危ないのか、
＞何が杞憂で何が慢心なのか、明確にする。Noを論破し、敷かれた道を逸れること、
＞これを敢えて辞さずに前に出る奴じゃないと生きて帰れないんだ。そういう乗り物なんだからよ、
＞言葉で済むうちに済ませとくようにしてるんだよ。
＞「こわぁ～い」ならヤメトケ。乗らなくたってどうにかなるんだ。
藻前様はバイクに向いてないと思う。
コピペですまんがこんな言葉を送ろう
＞甘やかすのと親切は違う！
＞周囲の心配を押し切ってバイクの免許を取ることが、そして、
＞家族の反対を押し切ってバイクに乗ることが、そして、
＞やっぱり重傷を負って寝たきりの時間を過ごすことが、
＞ライダーを鍛え不屈にする。
＞なぜ己がバイクに乗り続けるのか、何が本当は危なくなくて、何が本当に危ないのか、
＞何が杞憂で何が慢心なのか、明確にする。Noを論破し、敷かれた道を逸れること、
＞これを敢えて辞さずに前に出る奴じゃないと生きて帰れないんだ。そういう乗り物なんだからよ、
＞言葉で済むうちに済ませとくようにしてるんだよ。
＞「こわぁ～い」ならヤメトケ。乗らなくたってどうにかなるんだ。
>>156
何処に停めてもって訳には行かないでしょうが、やっと法整備されるかもしれません。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060507i301.htm
何処に停めてもって訳には行かないでしょうが、やっと法整備されるかもしれません。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060507i301.htm
自治厨じゃないんだけど、そろそろね。
☆雑談、嘘レス厳禁。
もうほとんど雑談レベルだから。
…質問者が。
☆雑談、嘘レス厳禁。
もうほとんど雑談レベルだから。
…質問者が。
>>163
街中でも郊外でもどこで事故に遭うかわからんよ？
街中でも郊外でもどこで事故に遭うかわからんよ？
>>163
別に覚悟なんかは要りません。
が
状況としては歩くより危険な状態を作り出してるとは言えるでしょう。
はっきり言って、もし私が貴方をスクーター原付で轢くとしたら、
確実に下半身不髄以上の重傷を負わせられる自信があります。
でも、私も>>160のｺﾋﾟﾍﾟはメルヘンが多くて好きじゃないｗ
別に覚悟なんかは要りません。
が
状況としては歩くより危険な状態を作り出してるとは言えるでしょう。
はっきり言って、もし私が貴方をスクーター原付で轢くとしたら、
確実に下半身不髄以上の重傷を負わせられる自信があります。
でも、私も>>160のｺﾋﾟﾍﾟはメルヘンが多くて好きじゃないｗ
街中でトコトコ走りながら時速50kmで一度コケてみたら？
バイク店でHONDAの純正パーツを注文したとき、電子パーツカタログから注文していたけど
あれって、ショップ用にCD-ROMなどで販売されているの？
それとも、利用料を払ってWEBから使用しているの？
一般ユーザーでも、HONDAの品番を検索できるサービスは無いでしょうか？
あれって、ショップ用にCD-ROMなどで販売されているの？
それとも、利用料を払ってWEBから使用しているの？
一般ユーザーでも、HONDAの品番を検索できるサービスは無いでしょうか？
>>168
『ハイトス』の画面かなんかを見間違ってないｽか？
『ハイトス』の画面かなんかを見間違ってないｽか？
>>171
むしろ、事故の加害者になる事の方が多いよねorz
むしろ、事故の加害者になる事の方が多いよねorz
駐車場にビッグスクーター止めたら怒られますか？ちゃんと料金は車と同じく払います
近所の月極駐車場に車庫として借りるって事ならば、オーナーさんによるかと。
そうじゃなく、100円パーキングに一時的にって事ならば、おそらくダメな場合が多いかと。
そうじゃなく、100円パーキングに一時的にって事ならば、おそらくダメな場合が多いかと。
>>174
>>175
なるほど！一時駐車だと逆にバイクって止めにくいですよね
車は駐車場とかあるからいいけど、バイクはすぐに駐輪場見つからないし
歩道止めたらすぐワッカかけられるし・・
こんどは駐車場の管理者に電話して確認して止めてもいいよってなら止めます
そうか100%だめってわけではなさそうかな・・
>>175
なるほど！一時駐車だと逆にバイクって止めにくいですよね
車は駐車場とかあるからいいけど、バイクはすぐに駐輪場見つからないし
歩道止めたらすぐワッカかけられるし・・
こんどは駐車場の管理者に電話して確認して止めてもいいよってなら止めます
そうか100%だめってわけではなさそうかな・・
100円駐車場ならぬ100円駐輪場が普及すると良いんだけどなぁ
さすがに、自動車用のコインパーキングに二輪車止めるのは無理だろうし
さすがに、自動車用のコインパーキングに二輪車止めるのは無理だろうし
>>176
実際に確認すると言うのは非常に良い方法だと思います
以下チラ裏
二輪車の登録台数が爆発的に伸びているにも拘らず
駐車場所の確保がなされていないと言う事がそもそもの原因だと思う
駐車場所が確保されていないからと言って
歩道に止めるという行為は到底同意しかねるが
絶対数が増えている現状ではもはや運転者のマナーだけでは
解決できないレベルまで来ている
駐車場法に書いてないからしょうがないと言っている
自治体にも、もう少しの努力を望みたいが
大事なのは「駐車違反の取締りを強化」することではなく
法整備を迅速に行い「駐車場所を確保すること」が
歩道にあふれる二輪車に対する「回答と提案」ではなかろうか
チラ裏おわり
実際に確認すると言うのは非常に良い方法だと思います
以下チラ裏
二輪車の登録台数が爆発的に伸びているにも拘らず
駐車場所の確保がなされていないと言う事がそもそもの原因だと思う
駐車場所が確保されていないからと言って
歩道に止めるという行為は到底同意しかねるが
絶対数が増えている現状ではもはや運転者のマナーだけでは
解決できないレベルまで来ている
駐車場法に書いてないからしょうがないと言っている
自治体にも、もう少しの努力を望みたいが
大事なのは「駐車違反の取締りを強化」することではなく
法整備を迅速に行い「駐車場所を確保すること」が
歩道にあふれる二輪車に対する「回答と提案」ではなかろうか
チラ裏おわり
179 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 00:36:05 ID:wLch09nb
すいません、質問なんですけども
ライブDio系統のウィンカーレンズってどうやって取り外し取り付けすればいいんでしょうか？
ライブDio系統のウィンカーレンズってどうやって取り外し取り付けすればいいんでしょうか？
>>179
ストップランプの下、ナンバーの上付近のネジ二つを外せばOK
ストップランプの下、ナンバーの上付近のネジ二つを外せばOK
181 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 00:40:17 ID:wLch09nb
レスくると思ってなかったｗｗｗｗｗｗマジ助かる
182 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 00:57:55 ID:F+j0Zpfj
すみません質問なのですが、02式Dトラにfcrの35パイをエアクリボックスにつけているのですが、エアクリの中に大量のガソリンがタプタプしていました。問題としてあげられる事はなんでしょうか？
183 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 01:00:09 ID:F+j0Zpfj
買って間もないのでキャブの詰りはないと思うのですが、ジェット類とフロートの鉛筆の先みたいな所周辺を、キャブクリーナであらったのですが駄目でした…
>>182
エアクリボックスの中に
ガソリンが溜まっているという状況以外
ドライバビリティなどに異常はありませんか？
トラブルと思われる事象の発見動機が
解決の道しるべになることがあります
その箇所を見るきっかけはなんだったのか？
他にトラブルと思われる事象が出ているのか？
エアクリボックスの中にガソリンが溜まっているという状況が
正常であるとの判断は致しかねますが
トラブルと思われる事象が再現・確認出来ないのであれば
ガソリンが溜まってしまっている原因だけを解決すれば良いと思います
キャブからの吹き返しが蓄積しているだけだと思いますが
FCRに限らず何かに特化した部品は何かを犠牲にしているという
客観的な事実も頭の片隅上書き保存しておいたほうが良さそうです
エアクリボックスの中に
ガソリンが溜まっているという状況以外
ドライバビリティなどに異常はありませんか？
トラブルと思われる事象の発見動機が
解決の道しるべになることがあります
その箇所を見るきっかけはなんだったのか？
他にトラブルと思われる事象が出ているのか？
エアクリボックスの中にガソリンが溜まっているという状況が
正常であるとの判断は致しかねますが
トラブルと思われる事象が再現・確認出来ないのであれば
ガソリンが溜まってしまっている原因だけを解決すれば良いと思います
キャブからの吹き返しが蓄積しているだけだと思いますが
FCRに限らず何かに特化した部品は何かを犠牲にしているという
客観的な事実も頭の片隅上書き保存しておいたほうが良さそうです
ビーノのチャンバーに穴があいてしまったので新しいチャンバーにしました。
そん時シリンダー側のカーボン除去したらほんの少しピストンのサイドにカーボンついちゃった。。
とりあいず拭いたけどこれはやっぱり危ないでしょうか？
そん時シリンダー側のカーボン除去したらほんの少しピストンのサイドにカーボンついちゃった。。
とりあいず拭いたけどこれはやっぱり危ないでしょうか？
いつのまにビーノは2stになったんですか？
>>186
初期型の3KJなので
初期型の3KJなので
184さんありがとうございます。
四回セッティングして、それまでは合ってないなりに走ってたのですが、次のセッティングを試しエンジンをかけアイドリングをさせていたら30秒後にエンジンストップ。回転数を高くしてもそれと同じでした
四回セッティングして、それまでは合ってないなりに走ってたのですが、次のセッティングを試しエンジンをかけアイドリングをさせていたら30秒後にエンジンストップ。回転数を高くしてもそれと同じでした
189 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 09:20:03 ID:F+j0Zpfj
おかしいと思い、キャブ分解をしようと思い車体から摘出するときに異変に気が付きました。その後オイル、フィルターも変えてセッティングも前のにしたのですが、症状は変わりませんでした。
190 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 10:41:08 ID:W4/jFnlN
身長156cmで股下68cmで体重42㌔なんですけど
CBR250RRとCBR400RRでどっちが合ってますかね？
FZRやZXRでも良いんですけど
CBR250RRとCBR400RRでどっちが合ってますかね？
FZRやZXRでも良いんですけど
>>190
初心者に10年落ちの中古車は勧められない
初心者に10年落ちの中古車は勧められない
焼き付きますかね。。
ゾ、ゾイルでも入れてみますかなorz
ゾ、ゾイルでも入れてみますかなorz
196 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 11:34:17 ID:oubIr/rR
197 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 11:36:26 ID:oubIr/rR
みなさん有難う御座います。
古いから心配って言えばそうなんですけど
普段の脚にしてる車が、20年落ちのスカバンなんでこれと比べりゃましです。
一応DOHCのFJ20を積んでますがCBRのように複雑なエンジンでは無いですけど
古いから心配って言えばそうなんですけど
普段の脚にしてる車が、20年落ちのスカバンなんでこれと比べりゃましです。
一応DOHCのFJ20を積んでますがCBRのように複雑なエンジンでは無いですけど
199 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 11:46:22 ID:oubIr/rR
>>198
車の中古とバイクの中古は少し勝手が違うよ。
車は多少距離走ってても走行に支障がないくらい耐久性はあるが、
バイクはエンジンや足回りなどに如実に支障が出るようになる。
そういう意味でもバイクの中古は金と手間がかかり大変なのだと認識してください。
20年前のなんかだったらしょっちゅう整備しないとまともに走らないなんてざらです。
よくわからない初心者は新車のがず～～～っと得です。
車の中古とバイクの中古は少し勝手が違うよ。
車は多少距離走ってても走行に支障がないくらい耐久性はあるが、
バイクはエンジンや足回りなどに如実に支障が出るようになる。
そういう意味でもバイクの中古は金と手間がかかり大変なのだと認識してください。
20年前のなんかだったらしょっちゅう整備しないとまともに走らないなんてざらです。
よくわからない初心者は新車のがず～～～っと得です。
本人がいいって言うなら、いいんじゃね？
250クラスなんて車検もないから新車で買われてから一度も整備されてない、
オイルやフルード類を規定量入れて外観一通り磨いただけのタマがあっても
「20年落ちのスカバンと比べればマシ」なんだろう。
250クラスなんて車検もないから新車で買われてから一度も整備されてない、
オイルやフルード類を規定量入れて外観一通り磨いただけのタマがあっても
「20年落ちのスカバンと比べればマシ」なんだろう。
今月の末に原付の自賠責が切れるんですが更新するには何処へ行ってその時には何を用意して
行けば良いのですか？また近いうちに住所と名義を変更をする予定なのですが
自賠責の更新は名義変更した後の方が良いですか？併せて教えて下さい。
行けば良いのですか？また近いうちに住所と名義を変更をする予定なのですが
自賠責の更新は名義変更した後の方が良いですか？併せて教えて下さい。
>>196
レスサンクスです
チャンバーを取り付ける際、排気ポートを覗いたらカーボンが気になりピストンにカーボンが付着しないように除去しようと思ったらちょっと付いちゃった。。
慌ててピストン拭いたんだけど綺麗に取れてなかった場合・・・焼く付きますかな？
という質問でした。。すいません
レスサンクスです
チャンバーを取り付ける際、排気ポートを覗いたらカーボンが気になりピストンにカーボンが付着しないように除去しようと思ったらちょっと付いちゃった。。
慌ててピストン拭いたんだけど綺麗に取れてなかった場合・・・焼く付きますかな？
という質問でした。。すいません
>>201
バイク屋か保険屋かコンビニ(自賠責受付してるところ)に行く。
ナンバーの交付書と印鑑とお金が必要。(今の自賠責証書でもいいか？)
自賠責名義変更→切れている間乗る予定がないのならば、名変と一緒でもいいんじゃない？
バイク屋か保険屋かコンビニ(自賠責受付してるところ)に行く。
ナンバーの交付書と印鑑とお金が必要。(今の自賠責証書でもいいか？)
自賠責名義変更→切れている間乗る予定がないのならば、名変と一緒でもいいんじゃない？
204 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 12:23:04 ID:pYL9NdsJ
ライセンス保険というものに惹かれまして、自分の免許証番号・住所氏名電話番号
をおしえてしまいました。お金振り込む前にあやしさに気づきましたので被害は今のところ
ありません。
で質問なのですが自分が送信した情報はどのように悪用されうるのか？、と
免許証番号を変更するにはどうしたらよいか？この二点教えてください。
をおしえてしまいました。お金振り込む前にあやしさに気づきましたので被害は今のところ
ありません。
で質問なのですが自分が送信した情報はどのように悪用されうるのか？、と
免許証番号を変更するにはどうしたらよいか？この二点教えてください。
>>204
>自分が送信した情報はどのように悪用されうるのか？
どこまでの情報を送信したのかもわからないのに、考えられる全てを答えろと？
「お前が送信した情報を元にできることすべて」としか答えようがない。
>免許証番号を変更するにはどうしたらよいか？
新しく免許を取得したり、再発行すれば変わったはず。
それ以外の手段はｼﾗﾈ。警察か免許センターに問い合わせた方が早いんじゃね？
>自分が送信した情報はどのように悪用されうるのか？
どこまでの情報を送信したのかもわからないのに、考えられる全てを答えろと？
「お前が送信した情報を元にできることすべて」としか答えようがない。
>免許証番号を変更するにはどうしたらよいか？
新しく免許を取得したり、再発行すれば変わったはず。
それ以外の手段はｼﾗﾈ。警察か免許センターに問い合わせた方が早いんじゃね？
レスありがとうございます。
>どこまでの情報を送信したのかもわからないのに、考えられる全てを答えろと?
すでに書きましたが自分の免許証番号・住所・氏名・電話番号です。
再発行が無難なんでしょうね。
>どこまでの情報を送信したのかもわからないのに、考えられる全てを答えろと?
すでに書きましたが自分の免許証番号・住所・氏名・電話番号です。
再発行が無難なんでしょうね。
>自分の免許証番号・住所氏名電話番号
を
>自分の免許証番号・住所氏名電話番号等
と読み違えてたわ。
結局答えは変わらんが。
を
>自分の免許証番号・住所氏名電話番号等
と読み違えてたわ。
結局答えは変わらんが。
＞自分が送信した情報はどのように悪用されうるのか？
その手の裏市場で商品になる。
DMが大量に送られてくるとか金貸しの勧誘が来るとか
場合によってはﾎﾛﾝ部さんとかの身分証偽造に使われたりとか（ｗ
＞免許証番号を変更するにはどうしたらよいか？
個人に振られたシリアルナンバーみたいなもんなので変更は原則ムリ
バイクの車台番号のこと考えてみ
詳しくは「運転免許証 番号」でｸﾞｸﾞﾚ
その手の裏市場で商品になる。
DMが大量に送られてくるとか金貸しの勧誘が来るとか
場合によってはﾎﾛﾝ部さんとかの身分証偽造に使われたりとか（ｗ
＞免許証番号を変更するにはどうしたらよいか？
個人に振られたシリアルナンバーみたいなもんなので変更は原則ムリ
バイクの車台番号のこと考えてみ
詳しくは「運転免許証 番号」でｸﾞｸﾞﾚ
>>203
レスども。自賠責が切れるのが今月の末なんで、先に名変した方が良さそうですね。
レスども。自賠責が切れるのが今月の末なんで、先に名変した方が良さそうですね。
>>211
だから「原則」ムリって言ったんだけど
だから「原則」ムリって言ったんだけど
213 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 13:29:59 ID:oubIr/rR
>>202
んなことで焼き付くこと9.9.99％ない
んなことで焼き付くこと9.9.99％ない
214 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 13:30:29 ID:oubIr/rR
んが、9.9.99％はないｗ
高速や下の道を走ってる歳、近くのトラックが飛ばしてる場合は
スピード出しても大丈夫と判断して良いですか？
スピード出しても大丈夫と判断して良いですか？
216 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 13:59:17 ID:V4sDxSvJ
原付でこけてカバーが壊れちゃいました
バイク屋持って行ったら２万くらいといわれたので
家に帰ってヤフオクでパーツを探したら
安いのがあったんですけどこれ持ち込んで
つけてくれっていったらいやな顔されますかね？
バイク屋持って行ったら２万くらいといわれたので
家に帰ってヤフオクでパーツを探したら
安いのがあったんですけどこれ持ち込んで
つけてくれっていったらいやな顔されますかね？
>>216
いいえ。嫌な顔なぞしません。
却って喜んでくれるか、ヤフオに興味＝ネットに興味を持つかも＜バイク屋さん
ただし、慎重に部品を観察すると、あれ？微妙に形状が違うってこともあります。
それがネットオクのクヲリティですので覚悟してくださいね。
いいえ。嫌な顔なぞしません。
却って喜んでくれるか、ヤフオに興味＝ネットに興味を持つかも＜バイク屋さん
ただし、慎重に部品を観察すると、あれ？微妙に形状が違うってこともあります。
それがネットオクのクヲリティですので覚悟してくださいね。
220 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 14:07:13 ID:V4sDxSvJ
221 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 14:36:09 ID:wMm477Tx
222 ：ゆり：2006/05/11(木) 14:42:14 ID:LZEk5dC5
質問です。
ヤマハのＹＢ-1に乗っています。
最近タイヤが減ってつるつるで、交換しようと
思っているのですが、タイヤは自分で買ったほうが
安いといわれました。
どこの会社の製品がいいんですか･･･？？
ヤマハのＹＢ-1に乗っています。
最近タイヤが減ってつるつるで、交換しようと
思っているのですが、タイヤは自分で買ったほうが
安いといわれました。
どこの会社の製品がいいんですか･･･？？
>>222
主な使用用途は？
無駄に高性能なタイヤ薦められても困るでしょ。
つか、アンケート禁止ってテンプレに書いてあるのは読んだ？
「自分で買ったほうが安い」とは、誰の言葉？
バイク屋に言われて、持込タイヤを交換してくれるって話ならいいが、
回りの友達とかに言われたのなら、交換はどうするつもり？
レス読んだ限りじゃ、自分で出来るようなカンジじゃないけど・・・
主な使用用途は？
無駄に高性能なタイヤ薦められても困るでしょ。
つか、アンケート禁止ってテンプレに書いてあるのは読んだ？
「自分で買ったほうが安い」とは、誰の言葉？
バイク屋に言われて、持込タイヤを交換してくれるって話ならいいが、
回りの友達とかに言われたのなら、交換はどうするつもり？
レス読んだ限りじゃ、自分で出来るようなカンジじゃないけど・・・
>>222
自分で脱着(交換作業)が出来ないのでしたら、
バイク屋さんで購入・交換依頼されたほうが良いかもしれません。
タイヤの銘柄もお店の人に聞いて、金額を確かめましょう。
タイヤ持込は工賃が上がる場合が多いですから。
自分で脱着(交換作業)が出来ないのでしたら、
バイク屋さんで購入・交換依頼されたほうが良いかもしれません。
タイヤの銘柄もお店の人に聞いて、金額を確かめましょう。
タイヤ持込は工賃が上がる場合が多いですから。
>>22
多分バイク屋よりタイヤ屋の方がトータルで安いって話だと思うけど。
純正が一番です。
バイク乗ってタイヤ屋に行き、バイクを指差して、
「このバイクについてるタイヤと同じのください」って言えばいいと思うよ。
ついでに自分じゃ出来ないだろうからタイヤ屋さんに取付もお願いしてください。
多分バイク屋よりタイヤ屋の方がトータルで安いって話だと思うけど。
純正が一番です。
バイク乗ってタイヤ屋に行き、バイクを指差して、
「このバイクについてるタイヤと同じのください」って言えばいいと思うよ。
ついでに自分じゃ出来ないだろうからタイヤ屋さんに取付もお願いしてください。
チェーンに注油する時って、CRC-５５６とかで古い油を取り除いてから専用グリスを
注油すればいいんですか？洗い流すのは、CRC556よりもブレーキクリーナーとか
のほうがベター？
自転車いじってた厨房とのときは灯油で洗っていたけど、年取ってチェーン切るの
マンドクセ(-A-)
注油すればいいんですか？洗い流すのは、CRC556よりもブレーキクリーナーとか
のほうがベター？
自転車いじってた厨房とのときは灯油で洗っていたけど、年取ってチェーン切るの
マンドクセ(-A-)
228 ：ゆり：2006/05/11(木) 15:18:22 ID:LZEk5dC5
すみません。道路走るだけです；；
ネットでタイヤを買ってバイク屋さんに
持ち込んだ方が安いと言われました。
でも結局ネットでタイヤを買うのは難しくて諦めたので、
タイヤ屋さんとバイク屋さんならどっちがいいんですか･･･？？
ネットでタイヤを買ってバイク屋さんに
持ち込んだ方が安いと言われました。
でも結局ネットでタイヤを買うのは難しくて諦めたので、
タイヤ屋さんとバイク屋さんならどっちがいいんですか･･･？？
>>228
・タイヤはどちらでも買えるが、タイヤ屋の方が安い。
・交換はバイク屋でしかやってくれない。
・タイヤ屋で買ったタイヤをバイク屋へ持ち込むと、普通より工賃が高い。
どちらがどのくらい安いか高いかは店による。
だから、「 わ か ら な い な ら 全 部 バ イ ク 屋 に 頼 め 」
・タイヤはどちらでも買えるが、タイヤ屋の方が安い。
・交換はバイク屋でしかやってくれない。
・タイヤ屋で買ったタイヤをバイク屋へ持ち込むと、普通より工賃が高い。
どちらがどのくらい安いか高いかは店による。
だから、「 わ か ら な い な ら 全 部 バ イ ク 屋 に 頼 め 」
>>228 野郎ならタイヤ専門店を勧めますが、女性なら主治医となるショップに全部まかせた方がいいです。
理由はたくさんありますが女性は最初から最後まで優遇されます。
理由はたくさんありますが女性は最初から最後まで優遇されます。
>>228
自分でタイヤ交換できる技量があれば、
通販で購入すればタイヤ本体の値引き分＋交換工賃が全て無料になるので最安。
バイク専門のタイヤ屋だとネットよりは高いがバイク屋で買うより安い。
しかもこういう店は大抵の場合、その店で交換してくれる（勿論工賃あり）
ネットで購入してバイク屋持ち込みの場合、
持ち込むバイク屋と貴方との関係次第で値段は大きく上下する。
通常は割り増し料金取られる事が多い。
普通のバイク屋でタイヤを注文して交換するのが、多分一番高くつく。
しかし、交換後の不具合が発生してもちゃんとフォローしてくれる事が多いので初心者にはお勧め。
高い分「安心を買う」感覚。
自分でタイヤ交換できる技量があれば、
通販で購入すればタイヤ本体の値引き分＋交換工賃が全て無料になるので最安。
バイク専門のタイヤ屋だとネットよりは高いがバイク屋で買うより安い。
しかもこういう店は大抵の場合、その店で交換してくれる（勿論工賃あり）
ネットで購入してバイク屋持ち込みの場合、
持ち込むバイク屋と貴方との関係次第で値段は大きく上下する。
通常は割り増し料金取られる事が多い。
普通のバイク屋でタイヤを注文して交換するのが、多分一番高くつく。
しかし、交換後の不具合が発生してもちゃんとフォローしてくれる事が多いので初心者にはお勧め。
高い分「安心を買う」感覚。
Nプロジェクトのビキニカウルなんですが、
スタンダードとエアロってやはり防風効果違いますかね？
スタンダードとエアロってやはり防風効果違いますかね？
>>227
ありがと．最近は、そういうのがあるんだね．
ありがと．最近は、そういうのがあるんだね．
>>233
スタンダードよりエアロのほうが防風効果は高いです。
スタンダードよりエアロのほうが防風効果は高いです。
236 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 18:49:15 ID:+DAZ3Iu5
スタビライザーを付けると剛性が上がるって言うのはわかるんですが、
実走行で体感出来るくらい変わるんですか？
実走行で体感出来るくらい変わるんですか？
>>236
車種と車体の状態とスタビライザーそのものと走る場所と走り方とあなたの感覚によると思いますよ
車種と車体の状態とスタビライザーそのものと走る場所と走り方とあなたの感覚によると思いますよ
学校にナンバープレートがついたままの
廃車が何台か放置されていて何ヶ月もそのままなので、
部品取り車として譲ってほしい時どうすれば
いいでしょうか？
ｺｿｰﾘ持っていたらタイーホですよね。
廃車が何台か放置されていて何ヶ月もそのままなので、
部品取り車として譲ってほしい時どうすれば
いいでしょうか？
ｺｿｰﾘ持っていたらタイーホですよね。
>>239
学校なら、その学校の管理者（国/県/市/町/村/教育法人）に相談の上、
管轄の警察署に拾得物として車両自体を持ち込み届け出、
半年と2週間の法定期間後（これで前所有者の所有権は合法抹消）なら、
貴方の持ち物にする事も出来ます。
（基本的に書類なしDeth）
学校なら、その学校の管理者（国/県/市/町/村/教育法人）に相談の上、
管轄の警察署に拾得物として車両自体を持ち込み届け出、
半年と2週間の法定期間後（これで前所有者の所有権は合法抹消）なら、
貴方の持ち物にする事も出来ます。
（基本的に書類なしDeth）
なるほど。知り合いの職員のおじさんにでも
相談してみます。サンクスです。
相談してみます。サンクスです。
>>243
しかしそれは犯罪ｗ
しかしそれは犯罪ｗ
245 ：236：2006/05/11(木) 19:24:22 ID:UOqXJthT
>>245
なに言ってるんだキサマ、プラシーボ効果が高いんだよ！！ｗ
なに言ってるんだキサマ、プラシーボ効果が高いんだよ！！ｗ
回答者に向かっておざなりって…ﾋﾄﾞｽ
あれ以外にどう答えろとｗ
あれ以外にどう答えろとｗ
>>245 失敬な奴だな。なおざりにした俺は大して腹も立たんがな。だが、おざなりな回答ではない。
似た事例を何度か経験した。ケースバイケースで、関わる相手の性向・度量によって
話がまったく違うほうに転がっていくのが通例だ。
似た事例を何度か経験した。ケースバイケースで、関わる相手の性向・度量によって
話がまったく違うほうに転がっていくのが通例だ。
バイクを押して歩くとキューキュー(後輪のあたり）音がするんですが
どんな可能性があるでしょうか。
メンテスタンドが無いので止めた状態で確認できないもので…
どんな可能性があるでしょうか。
メンテスタンドが無いので止めた状態で確認できないもので…
妖怪Ｎキーキー関連は禁止ｗ
>>250
サイドスタンドと地面の間に板を挟んで垂直に近い状態にして
エンジン下の右側に自動車用パンタジャッキをかければ
簡易的に後輪を浮かせる事が出来ます。
（上げている間は不安定なので揺らさないように）
音の再現を確認したらまずリヤブレーキパッドを外してみよう。
まだ音がするなら今度はチェーンを外します。
これを繰り返して異音の原因を特定します。
サイドスタンドと地面の間に板を挟んで垂直に近い状態にして
エンジン下の右側に自動車用パンタジャッキをかければ
簡易的に後輪を浮かせる事が出来ます。
（上げている間は不安定なので揺らさないように）
音の再現を確認したらまずリヤブレーキパッドを外してみよう。
まだ音がするなら今度はチェーンを外します。
これを繰り返して異音の原因を特定します。
XLR250Rです
255 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 20:40:00 ID:CVWGzWpI
巨摩 郡が代車で借りたスーパーカブ改125ｃｃに移植されていたダブルディスクブレーキは
何のバイクから移植したんでしょう？
何のバイクから移植したんでしょう？
257 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 20:46:31 ID:apAAhhGm
クラッチ軽くする、あの商品なんだっけ？
トラファルガーじゃない、マングリガーでもない・・・。
喉まで出掛かってるのに思い出せない
トラファルガーじゃない、マングリガーでもない・・・。
喉まで出掛かってるのに思い出せない
>>252
ありがとうございます。
ありがとうございます。
259 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 20:54:28 ID:zeQM1gHR
dio なんですが バッテリーが上がってセルが回らなくなりました。
ミッションのバイクのように押しがけなどのバッテリーがあがったときの緊急用の
エンジンのつけたかはないのでしょうか？
回答お願いします。
ミッションのバイクのように押しがけなどのバッテリーがあがったときの緊急用の
エンジンのつけたかはないのでしょうか？
回答お願いします。
>>259
ん？Dioにはキックスターター無いの？
ん？Dioにはキックスターター無いの？
>>259
キック付いてないの？
キック付いてないの？
263 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 21:00:37 ID:zeQM1gHR
キックでもつかないそうです。
ただ購入者はバッテリーが死んでいるとだけつたえられたそうです。
ああ自分で書いてなにいってんだコイツってオモタ。
ただ購入者はバッテリーが死んでいるとだけつたえられたそうです。
ああ自分で書いてなにいってんだコイツってオモタ。
265 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 21:07:30 ID:zeQM1gHR
情報のあとだしです。逝ってきます。
今までのないようを友人にここに書いてくれと頼まれまして。
今までのないようを友人にここに書いてくれと頼まれまして。
268 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 21:17:45 ID:zeQM1gHR
じゃ逝ってきます ノシ
269 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 21:29:48 ID:wWgiLriS
あの…
アクスルワイアーにグリス塗るとカスがたまるらしいけどホント？
シリコンのスプレーのがいいって聞いたよ
アクスルワイアーにグリス塗るとカスがたまるらしいけどホント？
シリコンのスプレーのがいいって聞いたよ
>>257
イージークラッチの事かしら？
イージークラッチの事かしら？
>>265
エンジンはかけるもんだ
エンジンはかけるもんだ
先日オークションで落札したエリミ２５０ＬＸなんですがエンジンがかかりません。
セルは回るんですが、エンジンがかからず回転数のメーターが上がるという状態です。
どうすればいいでしょうか？
セルは回るんですが、エンジンがかからず回転数のメーターが上がるという状態です。
どうすればいいでしょうか？
275 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 23:07:47 ID:+2p4JLK3
276 ：4ep：2006/05/11(木) 23:08:33 ID:V7CteZlU
>>273
エンジンがかかるには
１ 良い混合気
２ 良い圧縮
３ 良い点火
の3つの要素が不可欠です。
これらを一つ一つ確認していけばいつか
原因が判明すると思います。
もしご自分で点検/確認をする知識や工具、マニュアル等を
お持ちで無いならバイク屋さんに作業を依頼し、対価を支払うのが
一番合理的です。
エンジンがかかるには
１ 良い混合気
２ 良い圧縮
３ 良い点火
の3つの要素が不可欠です。
これらを一つ一つ確認していけばいつか
原因が判明すると思います。
もしご自分で点検/確認をする知識や工具、マニュアル等を
お持ちで無いならバイク屋さんに作業を依頼し、対価を支払うのが
一番合理的です。
そうですか・・・。
バイクに乗ってる知り合いも原因がわからないそうなのでバイク屋にもっていきます
はぁ。。
バイクに乗ってる知り合いも原因がわからないそうなのでバイク屋にもっていきます
はぁ。。
>>277
オクで手に入れた。と言うと、無下に断るバイク屋もあるんでうまく頼み込むんですな
オクで手に入れた。と言うと、無下に断るバイク屋もあるんでうまく頼み込むんですな
今日もヤフオクはイオン無く絶好調だな
284 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 09:01:25 ID:zDAQdtO2
家の駐車スペースがけっこうな坂になっているのですが、バイクを停めるのは危険でしょうか？
ちなみに250のスクーターです
ちなみに250のスクーターです
>>284
傾斜度にもよりますが、まあ、望ましくはありません。
パーキングブレーキがあるから停められるでしょうが、車輪止めなどの併用もご検討を。
あと、傾きすぎているとサイドスタンドやセンタースタンドのどちらでも安定がわるい場合もあります。
傾斜度にもよりますが、まあ、望ましくはありません。
パーキングブレーキがあるから停められるでしょうが、車輪止めなどの併用もご検討を。
あと、傾きすぎているとサイドスタンドやセンタースタンドのどちらでも安定がわるい場合もあります。
286 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 09:08:00 ID:B96X2Rfi
スクーターならパーキングブレーキがあるだろ。
どれぐらいの急坂なのかはワカランが。
どれぐらいの急坂なのかはワカランが。
288 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 09:12:35 ID:QyVJ/Xby
廃車済のバイクを友人からもらうことになったのですが、車検を受けるためには、廃車証明だけあれば大事ですか？ナンバー付きの車検切れの場合も教えてください。よろしくお願いします。
289 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 09:13:51 ID:zDAQdtO2
よく免許取れたなお前……
知りませんじゃねーよ
無免か？
知りませんじゃねーよ
無免か？
何回もコケてもハンドルが曲がらないのはハンドルブレースがあるから？
292 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 09:23:10 ID:zDAQdtO2
>>290
MTにはついてないですよね？
MTにはついてないですよね？
基本的にバイクは買った店以外でも診てくれますよね？
エアスクリューの調節をお願いしたいのですが･･･
エアスクリューの調節をお願いしたいのですが･･･
>>293
店の方針によります。
ノーマルのバイクなら大体は大丈夫でしょうが、
カスタマイズされていると、
カスタマイズしたバイク屋でないと詳細仕様が不明であり、
その仕様を知らずに調整したことによって不調になってしまうリスクも高いことから、
対応を断られる場合もあります。
店の方針によります。
ノーマルのバイクなら大体は大丈夫でしょうが、
カスタマイズされていると、
カスタマイズしたバイク屋でないと詳細仕様が不明であり、
その仕様を知らずに調整したことによって不調になってしまうリスクも高いことから、
対応を断られる場合もあります。
>>293
「エアスクリューの調整をしてください」は×
藻前がそう思ったのには理由があるはず（アイドリングが安定しない
低速でガクブルする等）だから、それを説明するべき。
その上でバイク屋が「エアスクリュ調整しましょう」というのが正解。
まるっきり違う原因かもしれんからな。
「エアスクリューの調整をしてください」は×
藻前がそう思ったのには理由があるはず（アイドリングが安定しない
低速でガクブルする等）だから、それを説明するべき。
その上でバイク屋が「エアスクリュ調整しましょう」というのが正解。
まるっきり違う原因かもしれんからな。
>>292
そういう事じゃない。自分の持ち物の使い方くらいマトモに把握しとけって話
目立つところにレバーか何か出てるだろ。疑問に思わなかったのか？
>>293
素人のｼｯﾀｶはプロに嫌われる。
ひどいと「調整すればいいってわかってるならご自分でどうぞ」的な対応で追い返されるかもな
とりあえず症状だけ話して見てもらえ
そういう事じゃない。自分の持ち物の使い方くらいマトモに把握しとけって話
目立つところにレバーか何か出てるだろ。疑問に思わなかったのか？
>>293
素人のｼｯﾀｶはプロに嫌われる。
ひどいと「調整すればいいってわかってるならご自分でどうぞ」的な対応で追い返されるかもな
とりあえず症状だけ話して見てもらえ
１２５ｃｃ以上のバイクは半ヘルはだめなのですか？
>>299
法律的には半ヘルでも問題ありません。
（地域によって条例で規制されているかもしれませんが）
バイクのクラスに関係なく、安全性や利便性やルックスなどを吟味して納得のいくものを購入しましょう。
できれば、安全性を重視して欲しいと切に願います。
法律的には半ヘルでも問題ありません。
（地域によって条例で規制されているかもしれませんが）
バイクのクラスに関係なく、安全性や利便性やルックスなどを吟味して納得のいくものを購入しましょう。
できれば、安全性を重視して欲しいと切に願います。
レスありがとうです
>>302 流れを読んだつもりでした。
駐車スペースが家にあるということは記述してあるけれど、
２５０スクーターが購入対象なのか所有しているのかはわかりませんでした。
読解力がなくて申し訳ない、荒らす・煽るつもりはないのでご勘弁。
駐車スペースが家にあるということは記述してあるけれど、
２５０スクーターが購入対象なのか所有しているのかはわかりませんでした。
読解力がなくて申し訳ない、荒らす・煽るつもりはないのでご勘弁。
>>288
つttp://www2s.biglobe.ne.jp/~shu-m/MotorCycle/shakentour/tour6.html
廃車済み でページ内検索汁
>>303
確かに今持ってるかどうか定かじゃないが、どうも持ってそうなニュアンスだったので
ついカッとなってやった。今は微妙に反省している
>>299
転倒したとき頭がどうなるか、よ く 考 え て 購入を検討してくれ
つttp://www2s.biglobe.ne.jp/~shu-m/MotorCycle/shakentour/tour6.html
廃車済み でページ内検索汁
>>303
確かに今持ってるかどうか定かじゃないが、どうも持ってそうなニュアンスだったので
ついカッとなってやった。今は微妙に反省している
>>299
転倒したとき頭がどうなるか、よ く 考 え て 購入を検討してくれ
すみません
まだバイク持ってません
混乱させてしまった…
まだバイク持ってません
混乱させてしまった…
ほんと嫌われるよ、あんた>>305
307 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 12:34:11 ID:IZDUwKa+
こんらんさせて ではなく 混乱して だろ
308 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 12:40:43 ID:zDAQdtO2
黙れ愚図
と言ってみる
と言ってみる
ｸﾞｽﾞってお前ｗ
自分の事さえ文章にして伝達できないような奴が何を偉そうに
自分の事さえ文章にして伝達できないような奴が何を偉そうに
310 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 12:57:56 ID:ZlBlP3Gu
>>308
頭が悪いのはわかったからたのむから 消 え て く れ
頭が悪いのはわかったからたのむから 消 え て く れ
チェーンをアルコール(イソプロピルアルコール)につけて洗いたいのですが大丈夫ですか?シール無しです。
>>311
別にかまわないけど機械洗浄としてアルコールは
水分を含むとか空気中の水分を吸収してしまうので
洗浄金属が錆びやすくなるので敬遠される
シンナーや先油（灯油）のような水と仲良く無い
油脂洗浄剤のほうがベストだが
どのみち注油するんだし特性を理解しつつ使えばOK
別にかまわないけど機械洗浄としてアルコールは
水分を含むとか空気中の水分を吸収してしまうので
洗浄金属が錆びやすくなるので敬遠される
シンナーや先油（灯油）のような水と仲良く無い
油脂洗浄剤のほうがベストだが
どのみち注油するんだし特性を理解しつつ使えばOK
シールがなければ灯油でもアルコールでもその他溶剤でも可。
おおむねチェーン自体には無害
イソプロパノールなら人体にもそんなに害はないと思われ
おおむねチェーン自体には無害
イソプロパノールなら人体にもそんなに害はないと思われ
314 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 15:44:28 ID:IZDUwKa+
手っ取り早くちぇーんを千畳するには安物のえんじんOILを暖めて使え
315 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 16:06:08 ID:o2a+bPZ0
+の3ミリのネジを舐めてしまったんですが､なんとか外せる工具や方法はないでしょうか？
ボロボロのネジですぐ山が崩れる感じです。場所がスロットルホルダーの中なので､プライヤーで掴んで回す事もできません。
ボロボロのネジですぐ山が崩れる感じです。場所がスロットルホルダーの中なので､プライヤーで掴んで回す事もできません。
>>315
スクリューグラブ、金属パテ。
スクリューグラブ、金属パテ。
>>316
いや、害があるって話は漏れも聞いたことないんだが
一応有機溶剤だし、匂いは酔いそうな感じだし…ってことで。
>>315
つ【ttp://www.rakuten.co.jp/monju/508480/581844/】
いや、害があるって話は漏れも聞いたことないんだが
一応有機溶剤だし、匂いは酔いそうな感じだし…ってことで。
>>315
つ【ttp://www.rakuten.co.jp/monju/508480/581844/】
>>315
アロンアルファ＆スーパー液で要らんドライバーに接着
アロンアルファ＆スーパー液で要らんドライバーに接着
ダメなら真鍮棒をハンダ付け。
ネジが舐めそうな時は、前もって貫通ドライバーで叩いてショックを与えて外し易いように予防しようぜ。
ＣＲＣ掻けとくとか予防が重要。
そして半分舐めたネジは使いまわししない。
ショックドライバーって工具もある。
http://item.rakuten.co.jp/happytools/kok-an112a/
叩くと回る賢いヤシ。
完全に舐める前にバイク屋で取ってもらうのも手です。
プロは慣れてる！ 専用工具も持ってる。 しかし素人が完全に舐めたヤシはダメポ。
ＣＲＣ掻けとくとか予防が重要。
そして半分舐めたネジは使いまわししない。
ショックドライバーって工具もある。
http://item.rakuten.co.jp/happytools/kok-an112a/
叩くと回る賢いヤシ。
完全に舐める前にバイク屋で取ってもらうのも手です。
プロは慣れてる！ 専用工具も持ってる。 しかし素人が完全に舐めたヤシはダメポ。
322 ：315：2006/05/12(金) 18:20:18 ID:o2a+bPZ0
レスくれた方々ありがとうございました。
いろいろ試してみます。
いろいろ試してみます。
小型二輪限定ATを所持していて、教習所で普通二輪の免許を取得しようと考えているのですが
料金は限定解除扱いの金額になるのでしょうか?
それとも小型のAT限定だと普通二輪の正規の料金を払わねばならないのでしょうか?
料金は限定解除扱いの金額になるのでしょうか?
それとも小型のAT限定だと普通二輪の正規の料金を払わねばならないのでしょうか?
325 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 18:47:07 ID:Qrnjjd6F
大型車はフルパワー化とかよく聞くのですが、フォルツァってフルパワー化とかできるんでしょうか？
急な坂道を登ることもあるので、もしフルパワー化が出来るのであればそうしてみたいのですが。
急な坂道を登ることもあるので、もしフルパワー化が出来るのであればそうしてみたいのですが。
>>325
そもそもフォルツァにフルパワーの海外仕様って出てるのか？
そもそもフォルツァにフルパワーの海外仕様って出てるのか？
>>325
フルパワーの意味を勉強しろ
フルパワーの意味を勉強しろ
328 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 18:50:52 ID:Qrnjjd6F
フルパワーっていうのはパワーを押さえてない海外の仕様に戻すってことなんですね。
フォルツァに海外仕様がなければ、フルパワーということ自体あり得ないわけですか。
かいがいしようのフォルツァって聞いたことないです。無理なのかなぁ。。。
フォルツァに海外仕様がなければ、フルパワーということ自体あり得ないわけですか。
かいがいしようのフォルツァって聞いたことないです。無理なのかなぁ。。。
331 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 19:01:51 ID:Qrnjjd6F
あうう・・・みなさんありがとうです(っω･`。)。。
急な坂道はモードを変えて何とか対応してみます。
急な坂道はモードを変えて何とか対応してみます。
追記。
アメリカではReflex、EUではJAZZという車名で売られています。
海外仕様のCDI辺り、メーカー品番違えば出力特性が変わる可能性も一応あり。
ま、フォルツァにリミッターかける意味なんて無いと思うが。(海外仕様も同じでしょ。)
一応ここの掲示板一通り目を通してみたら？
ttp://forzaownersclub.com/
アメリカではReflex、EUではJAZZという車名で売られています。
海外仕様のCDI辺り、メーカー品番違えば出力特性が変わる可能性も一応あり。
ま、フォルツァにリミッターかける意味なんて無いと思うが。(海外仕様も同じでしょ。)
一応ここの掲示板一通り目を通してみたら？
ttp://forzaownersclub.com/
CDIってどういう機能をはたしてるの？
リミッター以外に
リミッター以外に
>>333
キャパシター・ディスチャージド・イグニッションの頭文字。
スパークプラグ点火のための蓄電＆放電、点火時期制御などを司る
一体型ユニットの総称です。
ＣＤＩユニットが無いとプラグに火が飛ばないので始動不能。
キャパシター・ディスチャージド・イグニッションの頭文字。
スパークプラグ点火のための蓄電＆放電、点火時期制御などを司る
一体型ユニットの総称です。
ＣＤＩユニットが無いとプラグに火が飛ばないので始動不能。
335 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 19:15:50 ID:Qrnjjd6F
>>332
サイト教えていただきありがとうございました！情報がいっぱいです(o^∀^o)じっくり見てみますー！
サイト教えていただきありがとうございました！情報がいっぱいです(o^∀^o)じっくり見てみますー！
336 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 19:43:20 ID:F1JsAr36
質問です。このたび晴れて普通二輪の免許が取れたので、
今乗っているape50からステージアップしたいと思っています。
ただ予算が１０万くらいしかないのと、家で大きいバイクを置くスペースがないのを考えて
あと１０数万貯めて原付２種を買うか今の原付のボアアップというのを考えています。
でもボアアップは突然エンジンが壊れたりするらしいので少し不安もあります・・
今のapeに愛着もあるので結構悩んでます・・・
ボアアップ経験者にお聞きしたいのですがやはり壊れたりしましたか？
今乗っているape50からステージアップしたいと思っています。
ただ予算が１０万くらいしかないのと、家で大きいバイクを置くスペースがないのを考えて
あと１０数万貯めて原付２種を買うか今の原付のボアアップというのを考えています。
でもボアアップは突然エンジンが壊れたりするらしいので少し不安もあります・・
今のapeに愛着もあるので結構悩んでます・・・
ボアアップ経験者にお聞きしたいのですがやはり壊れたりしましたか？
>>337
ありがとうございます。上級者でないとお勧めできないというのは、
ボアアップの組み付けだけならずその後のメンテなども含めてですか？
やるとしたら組み付けはナップスでやってもらおうと思ってます・・
愛着というのはこの思い出の詰まった今のapeにあるので、新たに100を買うのは考えてません・・
もし買うとしたらこれまた思い入れのあるCBX125Fにしたいんです。
わがまま＆雑談のようになってすみません。
経済力さえあれば！
ありがとうございます。上級者でないとお勧めできないというのは、
ボアアップの組み付けだけならずその後のメンテなども含めてですか？
やるとしたら組み付けはナップスでやってもらおうと思ってます・・
愛着というのはこの思い出の詰まった今のapeにあるので、新たに100を買うのは考えてません・・
もし買うとしたらこれまた思い入れのあるCBX125Fにしたいんです。
わがまま＆雑談のようになってすみません。
経済力さえあれば！
>>336
トラブルの元ではある。
自分でやるなら規定トルクで組む・オイル管理やらキャブ調整等出来ることが条件。
でも、ある程度理解出来るorこれから経験を積む予定ならば考えてみても良いんじゃない？
その場合、初めはショップで組んでもらうことをお勧めします。
また、10万予算があればape100エンジン(中古)コンバートも…
対象経験：中級者以上？w
トラブルの元ではある。
自分でやるなら規定トルクで組む・オイル管理やらキャブ調整等出来ることが条件。
でも、ある程度理解出来るorこれから経験を積む予定ならば考えてみても良いんじゃない？
その場合、初めはショップで組んでもらうことをお勧めします。
また、10万予算があればape100エンジン(中古)コンバートも…
対象経験：中級者以上？w
>>336
自分でエンジン組み直せるのならape100からパーツ引っ張ってくればボアアップも良いと思う。
しかし、この場合どんなことがあっても自己責任になるのは当たり前の話。
店に加工して貰うって手もあるが、そこまでするのならape100のエンジン丸ごと手に入れて
スワップした方が安く上がる可能性もある。
ボアアップ＝あぼ～んしやすいと言うわけではなく、
ボアアップした事による補器類（キャブとかオイルポンプなどなど）の調整が
上手くできなかったから壊れるってパターンが一番多い。
apeだとカム回りの調整とかあるから初心者は手を出すべきじゃない。
愛着あるのは十分わかるが下取り＋追金して原二に乗り換えた方が無難だし安心。
自分でエンジン組み直せるのならape100からパーツ引っ張ってくればボアアップも良いと思う。
しかし、この場合どんなことがあっても自己責任になるのは当たり前の話。
店に加工して貰うって手もあるが、そこまでするのならape100のエンジン丸ごと手に入れて
スワップした方が安く上がる可能性もある。
ボアアップ＝あぼ～んしやすいと言うわけではなく、
ボアアップした事による補器類（キャブとかオイルポンプなどなど）の調整が
上手くできなかったから壊れるってパターンが一番多い。
apeだとカム回りの調整とかあるから初心者は手を出すべきじゃない。
愛着あるのは十分わかるが下取り＋追金して原二に乗り換えた方が無難だし安心。
ﾀﾞﾌﾞｯﾀ･･･orz
キャブのOHや色々な部品の交換(消耗部品以外のも)の仕方がわかり易く載っている
中級者(?)ぐらい用のメンテナンス本ってありませんか？
中級者(?)ぐらい用のメンテナンス本ってありませんか？
>>338
CBX125Fとは…初心者にとっては古い車体やなぁ。
apeを100にした方がトラブルが少なそうだ、いや、なんとなく。
>>340さんが仰ったように、日常管理さえしっかりすれば
トラブルは少ないよ。
ape100そっくり移植が一番トラブル少ないだろう。
CBX125Fとは…初心者にとっては古い車体やなぁ。
apeを100にした方がトラブルが少なそうだ、いや、なんとなく。
>>340さんが仰ったように、日常管理さえしっかりすれば
トラブルは少ないよ。
ape100そっくり移植が一番トラブル少ないだろう。
344 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 20:53:20 ID:Fu8zpkgT
ブレーキのかけ方を教えてください
345 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 20:53:43 ID:CZqBgqSi
だいぶ、走行ｋｍ伸びてきました
ネンピ悪くなってますが
ハシリは特に問題なし
エンジンはさわらず
キャブだけ、いじろうとしてます
ジェットの番手下げるか
ニードルを一段下げようか
と思ってます
こんなことで、ネンピ少しよくなるでしょうか
ハシリおかしくなってしまうでしょうか？
ネンピ悪くなってますが
ハシリは特に問題なし
エンジンはさわらず
キャブだけ、いじろうとしてます
ジェットの番手下げるか
ニードルを一段下げようか
と思ってます
こんなことで、ネンピ少しよくなるでしょうか
ハシリおかしくなってしまうでしょうか？
348 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 20:58:35 ID:CZqBgqSi
上野345はＧＢ２５０です、シングルエンジンでＤＯＨＣ，２キャブのタイプです。
349 ：4ep：2006/05/12(金) 20:58:45 ID:e0NZxwRo
>>345
車種は何でしょう？
またエンジンのキャブをいじって燃料を絞ったところで
貴方がバイクに要求するトルクが変わらなければスロットルを
今まで以上に開くだけですので燃費は変わらないかより悪く
なります。
当然走りも悪くなります。
車種は何でしょう？
またエンジンのキャブをいじって燃料を絞ったところで
貴方がバイクに要求するトルクが変わらなければスロットルを
今まで以上に開くだけですので燃費は変わらないかより悪く
なります。
当然走りも悪くなります。
351 ：4ep：2006/05/12(金) 20:59:53 ID:e0NZxwRo
352 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 21:00:24 ID:CZqBgqSi
そうですか、キャブそっくり交換ですこし、よくなるかってトコロですか？
355 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 21:02:40 ID:CZqBgqSi
345＝348＝352です
レス早いっすねえ！
レス早いっすねえ！
357 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 21:06:27 ID:CZqBgqSi
358 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 21:08:00 ID:CZqBgqSi
360 ：4ep：2006/05/12(金) 21:10:43 ID:e0NZxwRo
>>357
貴方のバイクが何なのか分かりませんが、キャブ単体が
原因で燃費が大きく悪化することは余りありません。
（チョークが効きっぱなし、メインジェットが外れてるなど
極端な場合は在りますが）
またバイクの整備は「手が出しやすいから触ってみる」作業ではなく
「原因を推定し、そこで間違いないから直す」作業です。
安直に考えていると手間隙だけかけて何の意味もありません。
貴方のバイクが何なのか分かりませんが、キャブ単体が
原因で燃費が大きく悪化することは余りありません。
（チョークが効きっぱなし、メインジェットが外れてるなど
極端な場合は在りますが）
またバイクの整備は「手が出しやすいから触ってみる」作業ではなく
「原因を推定し、そこで間違いないから直す」作業です。
安直に考えていると手間隙だけかけて何の意味もありません。
361 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 21:11:38 ID:CZqBgqSi
>>359
パーツ出るか確認してやってみます。
パーツ出るか確認してやってみます。
4epって人の話、っつーかレスも読めない池沼だよね。
GＢ250って上に書いてあるが。
GＢ250って上に書いてあるが。
ここまで釣りに従う事も無いでしょうに…皆さん乙です
364 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 21:13:35 ID:CZqBgqSi
365 ：4ep：2006/05/12(金) 21:15:38 ID:e0NZxwRo
>>348、362
大変失礼いたしました。
大変失礼いたしました。
>>357
エンジンが特に調子が悪くないなら、
普通の整備をしっかりするだけで、だいぶ燃費かわると思う。
具体的には、オイル交換、エアクリーナーエレメント清掃or交換。
タイヤの空気圧調整。各部グリスアップ。
できればキャブOH。
45000ｋｍならそろそろOHしてもいい頃かもしれないけど、
上記を実践してからでも遅くはないとおもう。
エンジンが特に調子が悪くないなら、
普通の整備をしっかりするだけで、だいぶ燃費かわると思う。
具体的には、オイル交換、エアクリーナーエレメント清掃or交換。
タイヤの空気圧調整。各部グリスアップ。
できればキャブOH。
45000ｋｍならそろそろOHしてもいい頃かもしれないけど、
上記を実践してからでも遅くはないとおもう。
アライのフルフェイスに初めから付いている純正ヘルメット袋
オレンジの二つの穴はなんですかね・・・？
オレンジの二つの穴はなんですかね・・・？
368 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 21:23:17 ID:CZqBgqSi
＞＞普通の整備をしっかりするだけで、だいぶ燃費かわると思う。
具体的には、オイル交換、エアクリーナーエレメント清掃or交換。
タイヤの空気圧調整。各部グリスアップ。
できればキャブOH。
キャブのクリーニングは２回やってます、ＯＨとは言えないかもしれませんが。
上の指摘部分はやってます、ただしホイルベアリングはやってません、回り具合はよさげです。
具体的には、オイル交換、エアクリーナーエレメント清掃or交換。
タイヤの空気圧調整。各部グリスアップ。
できればキャブOH。
キャブのクリーニングは２回やってます、ＯＨとは言えないかもしれませんが。
上の指摘部分はやってます、ただしホイルベアリングはやってません、回り具合はよさげです。
エンジンのOHしてたらエンジンの中の部品がなくなっちゃったんだけどエンジンの
中の部品だけ売ってるって事ない？
中の部品だけ売ってるって事ない？
>>368
で結局どうしたいの？
で結局どうしたいの？
371 ：4ep：2006/05/12(金) 21:26:20 ID:e0NZxwRo
374 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 21:29:11 ID:CZqBgqSi
377 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 21:32:47 ID:BoRQtUjF
パーツクリーナーとブレーキクリーナーと
ブレーキ＆パーツクリーナーはそれぞれどう違うのでしょうか?
同じ?
ブレーキ＆パーツクリーナーはそれぞれどう違うのでしょうか?
同じ?
>>374
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
381 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 21:41:33 ID:XaY95kgA
携帯から失礼します。自分は250のバイクを先輩から買ったんですが、書類が軽自動車届出済証返納済確認書しか渡されなかったんですけど、名変のとき譲渡証明書って必要ですよね？
譲渡証は当事者同士が自前で用意するもの。
書式はネットに転がってるから好きなのを使えばいい
書式はネットに転がってるから好きなのを使えばいい
>>381
●126cc以上250cc以下のバイク（軽2輪）
〈必要書類〉
・ 軽自動車届出済証記入申請書
・ 軽自動車届出済証
・ 住民票（発行日から3カ月以内）
・ 自動車損害賠償責任保険証明証
・ 軽自動車税申告書
・ 認印
あとは自賠責を滞納してると名変できないんで先輩が払っている事を祈るｗ
●126cc以上250cc以下のバイク（軽2輪）
〈必要書類〉
・ 軽自動車届出済証記入申請書
・ 軽自動車届出済証
・ 住民票（発行日から3カ月以内）
・ 自動車損害賠償責任保険証明証
・ 軽自動車税申告書
・ 認印
あとは自賠責を滞納してると名変できないんで先輩が払っている事を祈るｗ
384 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 21:46:33 ID:kh7oIP1I
車種はＣＢ１なのですが、アクセル全開すると、音が若干ゴﾎﾞ付きながら加速していきます。
これって薄めなのかな？この前ショップで調整してもらってからなのですが。
心なしか燃費もやたら良いですし…。
これって薄めなのかな？この前ショップで調整してもらってからなのですが。
心なしか燃費もやたら良いですし…。
【車種】ＧＳＸ－Ｒ１０００
【年式・走行距離】０２
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】ネイキッド化しようと考えているんです。
丸目＋バーハンにした場合、構造変更？などの届出は必要なんでしょうか？
また、それは簡単にできるのでしょうか？
ハンドルを変えなければ（幅が変らなければ）問題ないと聞いたのですが、どうなのでしょうか？
【年式・走行距離】０２
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】ネイキッド化しようと考えているんです。
丸目＋バーハンにした場合、構造変更？などの届出は必要なんでしょうか？
また、それは簡単にできるのでしょうか？
ハンドルを変えなければ（幅が変らなければ）問題ないと聞いたのですが、どうなのでしょうか？
386 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 21:54:21 ID:GiB/8wx1
【車種】 CB1300SF
【年式・走行距離】05年式18.000km
【居住都道府県】 奈良県
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
純正ステンエキパイの焼けが汚くて手入れも面倒なのでメッキを考えているのですが
そもそも、ステンにメッキはできるのでしょうか？
もし出来るのなら熱や錆に強い適したメッキがあれば教えてください
「フルエキ買えや！」は無しの方向でお願いします
【年式・走行距離】05年式18.000km
【居住都道府県】 奈良県
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
純正ステンエキパイの焼けが汚くて手入れも面倒なのでメッキを考えているのですが
そもそも、ステンにメッキはできるのでしょうか？
もし出来るのなら熱や錆に強い適したメッキがあれば教えてください
「フルエキ買えや！」は無しの方向でお願いします
>>384
ゴボつく、ガボつくってのは濃い可能性が高い気がするが。
しかし、その書き込みの内容だけじゃ判断できんからなぁ
とりあえず、「心なしか」と「やたら」はかなり対極に位置する
正しい日本語ではっきりしてくれ
>>385
カウルレスで全高は変わらないのか？
車検証には前高も載ってるが。
>>386
メッキは詳しくないからアレだが、ここで○○メッキが良いって聞いても
そのメッキできる業者いないとほぼ間違いなく自力じゃできない
中古マフラーはススなどでとても汚いので非常に嫌がられる
（メッキ用設備は清潔に保つ必要があるから）
施工してくれる業者がいればいいが。
ゴボつく、ガボつくってのは濃い可能性が高い気がするが。
しかし、その書き込みの内容だけじゃ判断できんからなぁ
とりあえず、「心なしか」と「やたら」はかなり対極に位置する
正しい日本語ではっきりしてくれ
>>385
カウルレスで全高は変わらないのか？
車検証には前高も載ってるが。
>>386
メッキは詳しくないからアレだが、ここで○○メッキが良いって聞いても
そのメッキできる業者いないとほぼ間違いなく自力じゃできない
中古マフラーはススなどでとても汚いので非常に嫌がられる
（メッキ用設備は清潔に保つ必要があるから）
施工してくれる業者がいればいいが。
>>385
カウル付バイクはスクリーン上端が全高、
ネイキッドはミラーを外したハンドルの高さが全高です。
カウル外し＋ハンドル変更で全幅が±2cm、全高が±3cm以内であれば
記載変更の必要はありません。 これを超えたら記載変更の必要あり。
当然だが保安基準を満たす必要アリ。
アップハン改造だとハンドルロック、切った時の車体への干渉が問題。
カウルの内側をスッキリさせるのも大変、当然突起物はアウト。
一応言っておくけどフルパワーの大型レプリカをアップハンにすると
前輪が簡単に上がるので注意。
カウル付バイクはスクリーン上端が全高、
ネイキッドはミラーを外したハンドルの高さが全高です。
カウル外し＋ハンドル変更で全幅が±2cm、全高が±3cm以内であれば
記載変更の必要はありません。 これを超えたら記載変更の必要あり。
当然だが保安基準を満たす必要アリ。
アップハン改造だとハンドルロック、切った時の車体への干渉が問題。
カウルの内側をスッキリさせるのも大変、当然突起物はアウト。
一応言っておくけどフルパワーの大型レプリカをアップハンにすると
前輪が簡単に上がるので注意。
392 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 22:03:32 ID:+W9jiO0b
97～98年頃の80ﾓﾄｸﾛｯｻｰで、ﾎﾝﾀﾞのCRと、スズキのRM！程度は同じくらいですが、どちらがお薦めですか？使用目的はﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄで牧場や林道(個人所有)などでﾚｼﾞｬｰ中心なのですが…。
393 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 22:06:19 ID:ZmIAfW+H
初バイクに06CBRが欲しいんですが
600と1000でまよっています
それぞれの利点を教えていただけませんか？
宜しくお願いします
600と1000でまよっています
それぞれの利点を教えていただけませんか？
宜しくお願いします
>>393
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.81■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147219980/l50
CBR600RR Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143799187/l50
【キカイダー】HONDA CBR1000RR その16【０６】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144748903/l50
初バイクでこんなレプリカを選んだらポジションで嫌になる可能性大。
■初心者のための購入車種相談スレッド Vol.81■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147219980/l50
CBR600RR Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143799187/l50
【キカイダー】HONDA CBR1000RR その16【０６】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1144748903/l50
初バイクでこんなレプリカを選んだらポジションで嫌になる可能性大。
チューブタイヤ交換する場合、チューブにはバルブ最初からついてますか？キャップは？あとビードストッパーっていうのは、今の外して新しいチューブに位置合わせてノリ付け？
>>393
心配しなくてもどっちにしろ乗りこなせず、つまらなくなって降りる
心配しなくてもどっちにしろ乗りこなせず、つまらなくなって降りる
初バイクは小さくとり回しがしやすいバイクのほうがいい。
そうじゃないとすぐ飽きる可能性大
そうじゃないとすぐ飽きる可能性大
>>393もアンケートだと思うんだが
401 ：4ep：2006/05/12(金) 22:19:05 ID:e0NZxwRo
>>396
書き込みの内容からすると今まで一度もチューブ交換を
した事が無いのですよね？
悪いことは言いませんので、一度バイク屋さんに作業を依頼して
見学させてもらうよう頼んでみては？
そうしたほうが貴方のためになるかと思います。
書き込みの内容からすると今まで一度もチューブ交換を
した事が無いのですよね？
悪いことは言いませんので、一度バイク屋さんに作業を依頼して
見学させてもらうよう頼んでみては？
そうしたほうが貴方のためになるかと思います。
402 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 22:20:58 ID:+W9jiO0b
>>394 どっちにしたらいいか解らんから、聞いてみただけだよ。両方買って遊ぶからいいよ！
３８６です
レス下さった方ありがとう
>>388
静音厨なのでノーマルがいいんですよ
>>389
やはりそうですか・・・
>>390
使用中のマフラーだと嫌がられそうですね
中をピカピカにするのも大変そう・・・
もう一度じっくり考えてみます
レス下さった方ありがとう
>>388
静音厨なのでノーマルがいいんですよ
>>389
やはりそうですか・・・
>>390
使用中のマフラーだと嫌がられそうですね
中をピカピカにするのも大変そう・・・
もう一度じっくり考えてみます
なぜフェザー６００、１０００等
レプリカ→ネイキッドのバイクは車重が増えるのですか？
安定性、扱いやすさ重視のためなのですか？
個人的には＞＞385みたいな軽いバイクを更に軽くすれば面白そうなんですが…
レプリカ→ネイキッドのバイクは車重が増えるのですか？
安定性、扱いやすさ重視のためなのですか？
個人的には＞＞385みたいな軽いバイクを更に軽くすれば面白そうなんですが…
405 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 22:40:49 ID:eA/fbjxE
原付のＷＡＫＯＳオイル交換って、
１００ｃｃいくらくらいが都心の相場なのかな？
１００ｃｃいくらくらいが都心の相場なのかな？
>>404
軽く作ろうとする努力をレプリカorSSほどしてないからジャマイカ？
中の人が色々考えたり試作したり材質を高価なものにすると
売価も上がってくるし、そこまでの車体性能を求めなくても
十分な性能（性質）だって判断でやってるんだろうね
軽く作ろうとする努力をレプリカorSSほどしてないからジャマイカ？
中の人が色々考えたり試作したり材質を高価なものにすると
売価も上がってくるし、そこまでの車体性能を求めなくても
十分な性能（性質）だって判断でやってるんだろうね
408 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 23:21:14 ID:+W9jiO0b
よろずってググれや！低姿勢で伺い立ててるのに文句ばっか！
>>408
すねるのは勝手だけどスレッドのルールくらい守ろうね＾＾
すねるのは勝手だけどスレッドのルールくらい守ろうね＾＾
【妖怪Ｎキーキー】
〔初心者のためのよろず質問スレッド〕で
ルールを無視した(車名を書かない、検索すれば解る事等)質問をしたくせに
誰も答えてくれないと逆切れして暴言を吐く奴の総称
こんな奴は無視するに限るが
馬鹿丁寧に答えるお人好しが居るのも困りもの
〔初心者のためのよろず質問スレッド〕で
ルールを無視した(車名を書かない、検索すれば解る事等)質問をしたくせに
誰も答えてくれないと逆切れして暴言を吐く奴の総称
こんな奴は無視するに限るが
馬鹿丁寧に答えるお人好しが居るのも困りもの
タンク容量でかくして重くするとかねぇのか
中身減ったら軽くなるからダメか。
中身減ったら軽くなるからダメか。
416 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 00:15:09 ID:SVyG1uO2
転倒するとエンジンが再始動しにくくなるんですが、この場合
どうやったら上手く再始動できますか？
どうやったら上手く再始動できますか？
417 ：4ep：2006/05/13(土) 00:17:54 ID:NtJQSymM
>>416
キャブからこぼれたガソリンのせいで、濃すぎて
かかり難くなっているのが一番多い原因です。
ですのでスロットル全開でクランキングさせたり
しばらく放置してガソリンを蒸発させたりしてから
始動させると上手くいくことが多いでしょう。
キャブからこぼれたガソリンのせいで、濃すぎて
かかり難くなっているのが一番多い原因です。
ですのでスロットル全開でクランキングさせたり
しばらく放置してガソリンを蒸発させたりしてから
始動させると上手くいくことが多いでしょう。
すいませんBTさんと>>407の回答に質問します。
＞＞横風やギャップ等の外乱に弱くなったり
＞＞前輪が簡単に上がる、等の不安要素が出てきます。
＞＞安定した走行を重視するツアラーでは重さも安定の要素です。
耐久性、安定性、扱い安さ等のためにある程度重量は必要なのですが
・フェーザー６００カウルレスバージョンはセンタースタンド外してまで
軽くしています。
・CB1300もフルモデルチェンジ時にずいぶん軽くなっています。
等の理由により（ごく一部）>>407の通り
メーカーが軽く作る努力をしてないだけのようにも思えます。
＞＞横風やギャップ等の外乱に弱くなったり
＞＞前輪が簡単に上がる、等の不安要素が出てきます。
＞＞安定した走行を重視するツアラーでは重さも安定の要素です。
耐久性、安定性、扱い安さ等のためにある程度重量は必要なのですが
・フェーザー６００カウルレスバージョンはセンタースタンド外してまで
軽くしています。
・CB1300もフルモデルチェンジ時にずいぶん軽くなっています。
等の理由により（ごく一部）>>407の通り
メーカーが軽く作る努力をしてないだけのようにも思えます。
>>419
強くて軽い材質＝結果軽量になる は高価で沢山使うと製造原価が高くなります。
そこで
それなりの強度でそれなりに重い＝結果それなりに重くなる は安価です。
なので、付属品を減らして軽くしているのです。
判りやすく、誤解を恐れずに言うと、
バイク一台百万円前後で売れるなら、チタン合金の超軽量かつ高剛性のフレームがあってもおかしくはないのです。
強くて軽い材質＝結果軽量になる は高価で沢山使うと製造原価が高くなります。
そこで
それなりの強度でそれなりに重い＝結果それなりに重くなる は安価です。
なので、付属品を減らして軽くしているのです。
判りやすく、誤解を恐れずに言うと、
バイク一台百万円前後で売れるなら、チタン合金の超軽量かつ高剛性のフレームがあってもおかしくはないのです。
>>419
軽さに魅力を感じる人が少ないから！！！ だと思うよｗｗｗ
重たくなっても、コストダウンと環境技術を押し込む！
だって、軽い恩恵なんて素人には判らないし、カタログ上にには乗り心地なんて判らない。
>・フェーザー６００カウルレスバージョンはセンタースタンド外してまで
軽量化、コストダウン
>・CB1300もフルモデルチェンジ時にずいぶん軽くなっています
２本出しの糞重たいマフラーを、コストダウンで１本出し！
>メーカーが軽く作る努力をしてないだけのようにも思えます。
そうですよ。 コスト掛かる事はしない！
軽くしても売れない。
っと、俺の脳内。
メーカーは安くて売れるのを作らないとダメ！ その結果だろ！
軽さに魅力を感じる人が少ないから！！！ だと思うよｗｗｗ
重たくなっても、コストダウンと環境技術を押し込む！
だって、軽い恩恵なんて素人には判らないし、カタログ上にには乗り心地なんて判らない。
>・フェーザー６００カウルレスバージョンはセンタースタンド外してまで
軽量化、コストダウン
>・CB1300もフルモデルチェンジ時にずいぶん軽くなっています
２本出しの糞重たいマフラーを、コストダウンで１本出し！
>メーカーが軽く作る努力をしてないだけのようにも思えます。
そうですよ。 コスト掛かる事はしない！
軽くしても売れない。
っと、俺の脳内。
メーカーは安くて売れるのを作らないとダメ！ その結果だろ！
>>419
ひたすら軽いバイクばかりが好まれる訳ではない
どっしりとしたのり味がいいって人もいるでしょうし
運動性能や出力にこだわるならば各社SSが有ります
質問じゃなくてメーカーに不満があるなら要望をだしてみるか入社して御自分で開発してみればいいのでは？
ひたすら軽いバイクばかりが好まれる訳ではない
どっしりとしたのり味がいいって人もいるでしょうし
運動性能や出力にこだわるならば各社SSが有ります
質問じゃなくてメーカーに不満があるなら要望をだしてみるか入社して御自分で開発してみればいいのでは？
>>419
たしかに重さも安定の要素だとBT氏もおっしゃっています
それは間違っていないと思います
フェザーやCB1300が軽量化しているというのも事実でしょう
ただし、自分が言った「軽くする努力をしていない」というのは
「努力を怠っている」という意味ではありません
重量は安定性以外にも運動性能に重要な要素ですが
商品性や商品の性格などから勘案して「適度な重さ」
というものが存在するのではないでしょうか？
単に軽くすれば良いというものでは無いと言う事は
分かっていただけてると思いますが
さまざまな性格の商品をラインナップしてこそ
さまざまなユーザーの要求に対応出来るものだと思います
フルモデルチェンジやカウルレスバージョンなどで
軽量化などをする場合は他社競合車種との兼ね合いも
少なからず、というか大きく関係しているのだと思います
大事なのは「軽い」「重い」などではなく
乗り手の技量と運転環境に合ったバイクに乗ることではないでしょうか？
たしかに重さも安定の要素だとBT氏もおっしゃっています
それは間違っていないと思います
フェザーやCB1300が軽量化しているというのも事実でしょう
ただし、自分が言った「軽くする努力をしていない」というのは
「努力を怠っている」という意味ではありません
重量は安定性以外にも運動性能に重要な要素ですが
商品性や商品の性格などから勘案して「適度な重さ」
というものが存在するのではないでしょうか？
単に軽くすれば良いというものでは無いと言う事は
分かっていただけてると思いますが
さまざまな性格の商品をラインナップしてこそ
さまざまなユーザーの要求に対応出来るものだと思います
フルモデルチェンジやカウルレスバージョンなどで
軽量化などをする場合は他社競合車種との兼ね合いも
少なからず、というか大きく関係しているのだと思います
大事なのは「軽い」「重い」などではなく
乗り手の技量と運転環境に合ったバイクに乗ることではないでしょうか？
必要の無い高性能にこだわって
消費者に望まれない高価格になるのは愚の骨頂
消費者に望まれない高価格になるのは愚の骨頂
425 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 01:08:28 ID:CaYyOcI/
125ｽｸ（4st）に乗ってます。
5000km走ったのでバイク屋に点検に出したのですが、
戻ってきたら最高速が10km/hくらい落ちてました
しばらく走って様子をみてたのですが調子は相変わらず…orz
なにが原因はなんでしょうか鬱
5000km走ったのでバイク屋に点検に出したのですが、
戻ってきたら最高速が10km/hくらい落ちてました
しばらく走って様子をみてたのですが調子は相変わらず…orz
なにが原因はなんでしょうか鬱
sage忘れｽﾏｿ('A`)
>>425
バイク屋さんでは調整など何かしたのでしょうか？
バイク屋さんでは調整など何かしたのでしょうか？
age sageを気にする前に、
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
頼 む か ら 車 名 言 え よ
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
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頼 む か ら 車 名 言 え よ
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
>>425
>>428がいい事言った！・・が
ま、今回の場合は目をつぶろう
つうか、バイク屋さんに出したのなら
そのバイク屋さんに聞いたほうが早いんジャマイカ？
ココで聞いて求める答えが出ると思ったのなら
だいぶ回り道をしているようですね
>>428がいい事言った！・・が
ま、今回の場合は目をつぶろう
つうか、バイク屋さんに出したのなら
そのバイク屋さんに聞いたほうが早いんジャマイカ？
ココで聞いて求める答えが出ると思ったのなら
だいぶ回り道をしているようですね
430 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 01:20:17 ID:BCC7Nr6D
質問いいでしょうか。
近くのバイク屋に廃車手続きのことをきいたら１万くらいはかかるとききました。
しかし、よくバイクにつけられてるチラシをみたら廃車手続き無料など
かなり得するような話が書いてあります。このようなチラシ先を信用して
いいものなのでしょうか？
近くのバイク屋に廃車手続きのことをきいたら１万くらいはかかるとききました。
しかし、よくバイクにつけられてるチラシをみたら廃車手続き無料など
かなり得するような話が書いてあります。このようなチラシ先を信用して
いいものなのでしょうか？
重ね重ね申し訳ないｽ
【車種】 ランナー125VX
【年式・走行距離】 5000km程度
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
で、点検項目表をみたところ、特になにもいじった様子はありません
こちらから調整などのお願いもしておりません
車名伏せたのは、ありふれた車種じゃないのでスルーされるかなとｵﾓﾀんだょ
バイク屋に直接聞くのが早いのもわかるんですが、
もし「なにも無問題ですがねぇ」と言われたら「そうですか('A`)」と言うしかないので、
こーいう可能性があるんじゃまいか？くらいの知識は欲しかったんです…('A`)
【車種】 ランナー125VX
【年式・走行距離】 5000km程度
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
で、点検項目表をみたところ、特になにもいじった様子はありません
こちらから調整などのお願いもしておりません
車名伏せたのは、ありふれた車種じゃないのでスルーされるかなとｵﾓﾀんだょ
バイク屋に直接聞くのが早いのもわかるんですが、
もし「なにも無問題ですがねぇ」と言われたら「そうですか('A`)」と言うしかないので、
こーいう可能性があるんじゃまいか？くらいの知識は欲しかったんです…('A`)
>>430
「業者による」としか言いようがない。
売ったのに翌年の自動車の請求が来たなんて話も珍しくない。
ついでに「廃車手続き無料」ってのは買い取り前提の話だと思うが、
「廃車手数料無料」を謳ってる分、買い取り価格を抑える業者もあるだろう。
というわけで結局１行目に尽きる。
「業者による」としか言いようがない。
売ったのに翌年の自動車の請求が来たなんて話も珍しくない。
ついでに「廃車手続き無料」ってのは買い取り前提の話だと思うが、
「廃車手数料無料」を謳ってる分、買い取り価格を抑える業者もあるだろう。
というわけで結局１行目に尽きる。
ｽﾏｿ
×翌年の自動車の請求
○翌年の自動車税の請求
×翌年の自動車の請求
○翌年の自動車税の請求
>>431
オイル交換をしていませんか？
オイル交換をしていませんか？
>>431
さんざん既出だが「バイク屋に聞け」。
可能性だけ言えば吸排気系からスロットル関係、エンジン、駆動系と全体に原因が
ある可能性がある。悪いが付け焼き刃の知識で「○○なんじゃないか」とハッタリかましても、
その道のプロのバイク店側がすっとぼけようとしたらキミが問いつめるのは不可能だと思う。
正直に整備出す前の方が最高速が出ていた旨を言って、、その返答に納得がいかなければ
別のバイク屋と付き合った方がいいんじゃね？ 相手の言い分聞いてきて、ここでまた相談しても
俺等にはバイクが見えない以上何も言えんよ、きっと。
さんざん既出だが「バイク屋に聞け」。
可能性だけ言えば吸排気系からスロットル関係、エンジン、駆動系と全体に原因が
ある可能性がある。悪いが付け焼き刃の知識で「○○なんじゃないか」とハッタリかましても、
その道のプロのバイク店側がすっとぼけようとしたらキミが問いつめるのは不可能だと思う。
正直に整備出す前の方が最高速が出ていた旨を言って、、その返答に納得がいかなければ
別のバイク屋と付き合った方がいいんじゃね？ 相手の言い分聞いてきて、ここでまた相談しても
俺等にはバイクが見えない以上何も言えんよ、きっと。
>>430
まず、バイク店に廃車手続きを依頼するという場合は
一人の人間を運輸支局（原付なら市町村役場）に向かわせ
所定の手続きをさせるという人件費が掛かっています
あなたの代わりに一人の人間が動いているので
１万が高い･安いは店によるので何ともいえませんが
最低限掛かる費用だという事は認識しておくべきでしょう
チラシに書いてあるのは不動車買い取り業者だったり
不動バイク引き取り業者のチラシだと思います
タダでバイクを回収して廃車手続きは無料にします！って言う場合もあるし
相当な低価格で買い叩いて「廃車手続きは無料です」って言う場合もあります
どっかで経費の折り合いをつけないと商売としては成り立ちません
まず、バイク店に廃車手続きを依頼するという場合は
一人の人間を運輸支局（原付なら市町村役場）に向かわせ
所定の手続きをさせるという人件費が掛かっています
あなたの代わりに一人の人間が動いているので
１万が高い･安いは店によるので何ともいえませんが
最低限掛かる費用だという事は認識しておくべきでしょう
チラシに書いてあるのは不動車買い取り業者だったり
不動バイク引き取り業者のチラシだと思います
タダでバイクを回収して廃車手続きは無料にします！って言う場合もあるし
相当な低価格で買い叩いて「廃車手続きは無料です」って言う場合もあります
どっかで経費の折り合いをつけないと商売としては成り立ちません
438 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 01:40:20 ID:qLBprRU2
Y’s ギアのSP1っていうアラームさえ付けてたら安心ですかね？
やっぱロックも必要かな？
やっぱロックも必要かな？
>>438
盗難対策に「ここまでやれば安心」というものはない。
警報機＋後輪チェーンロック＋前輪ディスクロック＋車体カバーで自宅敷地内保管していても
盗まれた人はいる。それでも何もやらないよりはマシ。
盗難対策に「ここまでやれば安心」というものはない。
警報機＋後輪チェーンロック＋前輪ディスクロック＋車体カバーで自宅敷地内保管していても
盗まれた人はいる。それでも何もやらないよりはマシ。
>>438
盗難について心配してるのであれば
絶対に盗まれない装置は存在しません
あなたがアラームに対して絶対の信頼を置いていれば
アラームをつけていれば安心でしょう
心配性の人は居間に入れないと眠れないという人もいるかもしれません
盗難防止装置と言いますが、厳密には「盗難抑止装置」です
どんなにロックしても盗まれる人は盗まれるし
鍵を付けっぱなしにしても盗まれない人は盗まれません
盗難について心配してるのであれば
絶対に盗まれない装置は存在しません
あなたがアラームに対して絶対の信頼を置いていれば
アラームをつけていれば安心でしょう
心配性の人は居間に入れないと眠れないという人もいるかもしれません
盗難防止装置と言いますが、厳密には「盗難抑止装置」です
どんなにロックしても盗まれる人は盗まれるし
鍵を付けっぱなしにしても盗まれない人は盗まれません
441 ：4ep：2006/05/13(土) 01:44:23 ID:NtJQSymM
>>438
貴方がどんなバイクに乗っていてどこにバイクを保管して
いらっしゃるか分かりませんが、アラームはあくまでも
「盗難抑止」グッズでしかありません。
どんなに高度なグッズを取り付けていたところで盗難被害に遭う
可能性は否定できません。
詳しくは
【防犯】ロック＆セキュリティPart36【盗難】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145833550/l50
こちらをご覧下さい。
貴方がどんなバイクに乗っていてどこにバイクを保管して
いらっしゃるか分かりませんが、アラームはあくまでも
「盗難抑止」グッズでしかありません。
どんなに高度なグッズを取り付けていたところで盗難被害に遭う
可能性は否定できません。
詳しくは
【防犯】ロック＆セキュリティPart36【盗難】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145833550/l50
こちらをご覧下さい。
443 ：モリマン：2006/05/13(土) 01:48:49 ID:RgZ6PDN9
ストリートマジック２ってマフラー社外で売ってますか？
>>442
オイルがヘタって粘度が落ち、抵抗が減って最高速が上がったのでしょう。
今が本来の実力です。
不満があるなら、高級グレード・ブランドのオイルに交換してみましょう。
”多少は”最高速に貢献”できるかも”知れません。
>>437で回答しましたが、プラグも点検し・・・たでしょうか？
どちらにしろ、プラグもそろそろ交換です。
オイルがヘタって粘度が落ち、抵抗が減って最高速が上がったのでしょう。
今が本来の実力です。
不満があるなら、高級グレード・ブランドのオイルに交換してみましょう。
”多少は”最高速に貢献”できるかも”知れません。
>>437で回答しましたが、プラグも点検し・・・たでしょうか？
どちらにしろ、プラグもそろそろ交換です。
>>443
つhttp://www.google.co.jp/
で、携帯だから検索できませんってなるのかな？
ここはあなたが知りたい情報が全て詰まってる
万能な場所ではありません
雑誌や店などに問い合わせて確認することからはじめましょう
つhttp://www.google.co.jp/
で、携帯だから検索できませんってなるのかな？
ここはあなたが知りたい情報が全て詰まってる
万能な場所ではありません
雑誌や店などに問い合わせて確認することからはじめましょう
446 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 01:56:16 ID:x8cVHhlW
先日、運転免許の更新通知が届いたのですが、ちょっと疑問が。
「初回更新者講習」ってなんですか？それも2時間も。
普通自動二輪なんですが、もしかして400のバイクに乗るんですか？
免許取ってから殆ど乗ってないというのに、今から鬱になってきます。
どうしたら良いんでしょうか？
「初回更新者講習」ってなんですか？それも2時間も。
普通自動二輪なんですが、もしかして400のバイクに乗るんですか？
免許取ってから殆ど乗ってないというのに、今から鬱になってきます。
どうしたら良いんでしょうか？
452 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 02:16:56 ID:LQzHjMG5
★質問テンプレート
【車種】 ホンダ フュージョン
【年式・走行距離】 2003年・約12000km
【居住都道府県】 大阪府
【バイクの状態・カスタム内容】ヘッドライトのみマルチリフレクタータイプに交換（他はノーマル）
【質問内容(詳細に)】
先程、出掛けようとしましたら、エンジンが掛からず
ライトやメーター部分の明かりも暗く...
これは、バッテリー上がりでしょうか？
仮にバッテリー上がりの場合
バッテリーの充電は、車と繋いでも大丈夫なのでしょうか？
またやり方は、車と同じでしょうか？
その他、バッテリー充電でいい方法はありますでしょうか？
尊敬なる先輩方ご教授下さいませ。宜しくお願いいたします。
【車種】 ホンダ フュージョン
【年式・走行距離】 2003年・約12000km
【居住都道府県】 大阪府
【バイクの状態・カスタム内容】ヘッドライトのみマルチリフレクタータイプに交換（他はノーマル）
【質問内容(詳細に)】
先程、出掛けようとしましたら、エンジンが掛からず
ライトやメーター部分の明かりも暗く...
これは、バッテリー上がりでしょうか？
仮にバッテリー上がりの場合
バッテリーの充電は、車と繋いでも大丈夫なのでしょうか？
またやり方は、車と同じでしょうか？
その他、バッテリー充電でいい方法はありますでしょうか？
尊敬なる先輩方ご教授下さいませ。宜しくお願いいたします。
>>452
状況を読む限りではバッテリが弱っている症状ですね。
充電ですが、フュージョンのバッテリはMFバッテリだったと記憶しています。
セル始動の為に自動車のバッテリに繋げるのは構いません。
自動車の時と同じ繋ぎ方です。
充電にはMFバッテリ対応の充電器を使ってください。
状況を読む限りではバッテリが弱っている症状ですね。
充電ですが、フュージョンのバッテリはMFバッテリだったと記憶しています。
セル始動の為に自動車のバッテリに繋げるのは構いません。
自動車の時と同じ繋ぎ方です。
充電にはMFバッテリ対応の充電器を使ってください。
455 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 02:31:01 ID:LQzHjMG5
コールをきるとはどういうことでしょう
>>455
＞充電器は持っていないので、明日にでも車から充電したいと思います。
車と繋げて、始動及び最低限の充電をし、
新しいバッテリーに交換するか、バイク屋持って行って充電してもらうか、
充電器買うかしたほうがヨイデスヨ。
＞充電器は持っていないので、明日にでも車から充電したいと思います。
車と繋げて、始動及び最低限の充電をし、
新しいバッテリーに交換するか、バイク屋持って行って充電してもらうか、
充電器買うかしたほうがヨイデスヨ。
ってゆうか車とつないで充電ってのは無理じゃね？
459 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 02:47:14 ID:LQzHjMG5
皆さんありがとうございます。
車から充電は出来ないんですね...
とりあえずセル始動しか出来ないので
車から繋いでエンジンかけて近所走って充電してみますが、
やはりバッテリー交換、充電器で充電は必衰なのでしょうか？
車から充電は出来ないんですね...
とりあえずセル始動しか出来ないので
車から繋いでエンジンかけて近所走って充電してみますが、
やはりバッテリー交換、充電器で充電は必衰なのでしょうか？
>>458
車（バッテリー容量大・電圧問題無し）と
バイク（バッテリー容量小・電圧低）を、
しばらく繋げっぱにしてたら、バイクバッテリーの電圧がけっこう高くなってた事あるよ。
安心して使えるレベルまでは無理だけど。
車（バッテリー容量大・電圧問題無し）と
バイク（バッテリー容量小・電圧低）を、
しばらく繋げっぱにしてたら、バイクバッテリーの電圧がけっこう高くなってた事あるよ。
安心して使えるレベルまでは無理だけど。
>>459
今までバッテリー交換はしたことあるの?無けりゃ寿命でしょ
今までバッテリー交換はしたことあるの?無けりゃ寿命でしょ
>>460
そうですか・・・
俺がやったときは始動してしばらくエンジン回してても
エンジン切ってすぐにセルで始動できなかったんで
充電なんて考えずにとっとと交換しちゃったけど、
単純に寿命だったんかな。
>>459氏、「充電できないこともないが安心できない」に修正w
そうですか・・・
俺がやったときは始動してしばらくエンジン回してても
エンジン切ってすぐにセルで始動できなかったんで
充電なんて考えずにとっとと交換しちゃったけど、
単純に寿命だったんかな。
>>459氏、「充電できないこともないが安心できない」に修正w
463 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 02:57:48 ID:LQzHjMG5
464 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 03:01:40 ID:LQzHjMG5
鉄のフルエキゾーストのマフラーを保存したいのですが、556を塗して新聞紙に巻いてビニールで包んでおけば大丈夫ですか?
467 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 04:21:35 ID:FMwlskpq
アメリカン、ストリート、ネイキッドの違いってなに？
>>467
乗車姿勢、エンジン形式、タイヤ、っていうか全然違う乗り物。
★ネイキッド
元々は、裸＝カウル無しっていう意味。
オンロードスポーツ的な乗り味に街乗りに適した楽な乗車姿勢が合わさっている。
例 CB400SF,XJR1300,GS1200SS,ZRX400など
★アメリカン
足を前に投げ出した乗車姿勢で、Ｖツインエンジンが主流。
アメリカのメーカー、ハーレーダビッドソンの事を指していたが
ハーレーみたいなスタイルのバイクを総じてアメリカンというようになった。
長いホイールベースとローアンドロングなビューが特徴。
例 H-D社のFXDX,国産のShadow,Steed,Vulcanなど
★ストリート
服のストリート系とかとおんなじで明確には区分けできない。
トラッカー系を指すことが多い。
例 FTR,TW,ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰなど。ＳＲ４００なども含まれる事が多い
乗車姿勢、エンジン形式、タイヤ、っていうか全然違う乗り物。
★ネイキッド
元々は、裸＝カウル無しっていう意味。
オンロードスポーツ的な乗り味に街乗りに適した楽な乗車姿勢が合わさっている。
例 CB400SF,XJR1300,GS1200SS,ZRX400など
★アメリカン
足を前に投げ出した乗車姿勢で、Ｖツインエンジンが主流。
アメリカのメーカー、ハーレーダビッドソンの事を指していたが
ハーレーみたいなスタイルのバイクを総じてアメリカンというようになった。
長いホイールベースとローアンドロングなビューが特徴。
例 H-D社のFXDX,国産のShadow,Steed,Vulcanなど
★ストリート
服のストリート系とかとおんなじで明確には区分けできない。
トラッカー系を指すことが多い。
例 FTR,TW,ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰなど。ＳＲ４００なども含まれる事が多い
469 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 05:41:41 ID:FMwlskpq
さんくす
みなさん親切に答えてれてありがとうございました。
471 ：4ep：2006/05/13(土) 08:10:11 ID:NtJQSymM
オイルの話
オイル交換はメンテナンスの基本です。
当店では純正オイルをお奨めしています。しかし純正よりも値段は高いけれど良いオイルが売っていますね。
それじゃだめなのか？って良く聞かれますが、今までの経験で言うと純正の方が良いですね。
いわゆる他ブランドの良いオイルは交換すると吹けやシフトタッチが良くなったりしますが、
純正オイルの方がやはりエンジンに優しいようです。
当店で新車から１０万キロオーバーしてもエンジンのオーバーホールせずに
異音も不調もない車両全てが純正オイルを使用していました。
ttp://k-numazu.com/omise.html
オイル交換はメンテナンスの基本です。
当店では純正オイルをお奨めしています。しかし純正よりも値段は高いけれど良いオイルが売っていますね。
それじゃだめなのか？って良く聞かれますが、今までの経験で言うと純正の方が良いですね。
いわゆる他ブランドの良いオイルは交換すると吹けやシフトタッチが良くなったりしますが、
純正オイルの方がやはりエンジンに優しいようです。
当店で新車から１０万キロオーバーしてもエンジンのオーバーホールせずに
異音も不調もない車両全てが純正オイルを使用していました。
ttp://k-numazu.com/omise.html
473 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 09:12:01 ID:07wN7Uvy
ポケバイのスレがあったら誘導願います
475 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 09:17:36 ID:35PwRNia
半年間置いておいたCD125Tのバッテリーが上がってしまい９Vしかなく、バッテリー液を補充して
ストレートで買ってきた充電器に付けて充電し始めたんですが12時間以上たっても終了のランプがつきません。
バッテリーはずっとブクブク音を立てて充電されっぱなしで熱くなってたりはしてません。
でも物が物だけにチョット怖いんですが充電ってどのくらいの時間をかけてやるもんなんですか？
説明書には目安の時間も書いてなく、充電完了したらﾗﾝﾌﾟがつきますとしか出てませんでした。
それと、タンクに満タンにしておいたガソリンは半年たってしまったのですてたほうがいいですよね。
ストレートで買ってきた充電器に付けて充電し始めたんですが12時間以上たっても終了のランプがつきません。
バッテリーはずっとブクブク音を立てて充電されっぱなしで熱くなってたりはしてません。
でも物が物だけにチョット怖いんですが充電ってどのくらいの時間をかけてやるもんなんですか？
説明書には目安の時間も書いてなく、充電完了したらﾗﾝﾌﾟがつきますとしか出てませんでした。
それと、タンクに満タンにしておいたガソリンは半年たってしまったのですてたほうがいいですよね。
>>475
多分、バッテリーが過放電でお亡くなりになっています。
要交換。
ためしに充電器から外して現在の電圧計ってみてください。
12.8Ｖぐらい欲しいところですが。
まあ、半日ぐらい掛かる充電器も昔はあったが、
今は7～8千円で急速充電器(所要時間2時間)が買えるんだが。
貴方の充電器がわからない以上、そこん所なんともいえない。
ガソリンは使えると思うが、捨て方が判るならば交換しても良いと思う。
多分、バッテリーが過放電でお亡くなりになっています。
要交換。
ためしに充電器から外して現在の電圧計ってみてください。
12.8Ｖぐらい欲しいところですが。
まあ、半日ぐらい掛かる充電器も昔はあったが、
今は7～8千円で急速充電器(所要時間2時間)が買えるんだが。
貴方の充電器がわからない以上、そこん所なんともいえない。
ガソリンは使えると思うが、捨て方が判るならば交換しても良いと思う。
478 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 09:28:57 ID:35PwRNia
今の電圧は１４Vでした、充電器外してきました。
>>478
説明不足でした。
充電のまさに直後ならば14Ｖぐらいあります(充電器からの電圧です)。
自然と電圧降下して何Ｖになるかが大切ですが、
とりあえず取り付けてみてはいかがですか？
その後の目安として、正常12.8Ｖ、使用可能12.3Ｖぐらい、
12Ｖを切ったら交換と思ってください。
説明不足でした。
充電のまさに直後ならば14Ｖぐらいあります(充電器からの電圧です)。
自然と電圧降下して何Ｖになるかが大切ですが、
とりあえず取り付けてみてはいかがですか？
その後の目安として、正常12.8Ｖ、使用可能12.3Ｖぐらい、
12Ｖを切ったら交換と思ってください。
480 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 10:58:25 ID:tyKmNM7A
マスターシリンダーから二本出しのメッシュホース付けるんですけど、
純正は一本なのでホースを止めるフルードが通るネジが合わないと思われるのですが、
ネジの名称がわからないめ発注出来ないのです。
どなたか名称わかる方いますか？車種はZRX1100です。
純正は一本なのでホースを止めるフルードが通るネジが合わないと思われるのですが、
ネジの名称がわからないめ発注出来ないのです。
どなたか名称わかる方いますか？車種はZRX1100です。
482 ：4ep：2006/05/13(土) 11:18:43 ID:NtJQSymM
485 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 11:24:42 ID:yocNcBSB
出張していたせいで１年間全くバイクを使わないでいました。
（ホーネット250、 バイクカバーをかぶせ屋根つき駐輪場に保管）
案の定スターター回してもエンジンつかないのですが、根気強く続けてたらエンジンがつくということは実際として
ありえますでしょうか？それともやはりキャブのオーバーホールが必要でしょうか？
（ホーネット250、 バイクカバーをかぶせ屋根つき駐輪場に保管）
案の定スターター回してもエンジンつかないのですが、根気強く続けてたらエンジンがつくということは実際として
ありえますでしょうか？それともやはりキャブのオーバーホールが必要でしょうか？
486 ：4ep：2006/05/13(土) 11:28:18 ID:NtJQSymM
>>485
全く絶対可能性が無いとまでは言いませんが、乗らなくなる前に
キャブ内のガソリンを抜いておかなかったのであればその可能性は
極端に低いです。
1年放置であればキャブのほかにもタイヤやチェーン、ケーブル類の点検も必要かと
思われますので初めからバイク屋さんに依頼なさるのが一番
良いのではないかと思います。
全く絶対可能性が無いとまでは言いませんが、乗らなくなる前に
キャブ内のガソリンを抜いておかなかったのであればその可能性は
極端に低いです。
1年放置であればキャブのほかにもタイヤやチェーン、ケーブル類の点検も必要かと
思われますので初めからバイク屋さんに依頼なさるのが一番
良いのではないかと思います。
>>485
１年も放置していればキャブレター内のガスが腐っても
何ら不思議ではありません。
さらにバッテリーも多分終っているでしょう。
ガソリンが供給されていなければエンジンが始動できないのは当たり前。
まずセルを回した後にプラグを外して燃料供給状態を確認してみよう。
１年も放置していればキャブレター内のガスが腐っても
何ら不思議ではありません。
さらにバッテリーも多分終っているでしょう。
ガソリンが供給されていなければエンジンが始動できないのは当たり前。
まずセルを回した後にプラグを外して燃料供給状態を確認してみよう。
488 ：485：2006/05/13(土) 11:38:00 ID:yocNcBSB
ありがとうございます。
バッテリーははずしておりましたが、まだ正常に使えます。
再度数回試してみて回復の兆しがなかったらバイク屋に持っていくことにします。
バッテリーははずしておりましたが、まだ正常に使えます。
再度数回試してみて回復の兆しがなかったらバイク屋に持っていくことにします。
489 ：384：2006/05/13(土) 12:05:09 ID:4UjE/MRj
遅れましたが、レス下さった方ありがとうございました。
ショップに行って相談してみます。
ショップに行って相談してみます。
エンジンが「つく」といえば息を吐くこととしか思わないのですが、
「つく」がエンジンが始動する意味を持ちはじめたのはいつぐらいからなのでしょうか。
「つく」がエンジンが始動する意味を持ちはじめたのはいつぐらいからなのでしょうか。
491 ：4ep：2006/05/13(土) 12:15:09 ID:NtJQSymM
>>490
調査したわけではないのですが、質問スレで「エンジンがつく」
という表現が使われ始めたのはここ2年辺りかと思います。
また一般ユーザーなのにバイクを「納車した」という表現も
目に止まりますね。
調査したわけではないのですが、質問スレで「エンジンがつく」
という表現が使われ始めたのはここ2年辺りかと思います。
また一般ユーザーなのにバイクを「納車した」という表現も
目に止まりますね。
なのに押しがけならぬ「押しつけ」という言葉は登場しないのね。
>>490
バイク好きじゃないヤシがバイクを乗ってる！ って傾向にあるんじゃねぇのか？
バイクが好きならそれなりの友達が居て、その中にバイクの修理や用語に詳しいヤシが居て、話の中で自然と基礎知識が養われたよ。 俺の時は。
βακαスクがその典型じゃねぇの？ バイクをただの移動手段（ファッションアイテム）っとして考えてないので、バイク用語覚えようとしないし、改造パーツばかり目が行くｗ
>納車した
ゆとり教育の弊害でしょｗｗｗ
バイク好きじゃないヤシがバイクを乗ってる！ って傾向にあるんじゃねぇのか？
バイクが好きならそれなりの友達が居て、その中にバイクの修理や用語に詳しいヤシが居て、話の中で自然と基礎知識が養われたよ。 俺の時は。
βακαスクがその典型じゃねぇの？ バイクをただの移動手段（ファッションアイテム）っとして考えてないので、バイク用語覚えようとしないし、改造パーツばかり目が行くｗ
>納車した
ゆとり教育の弊害でしょｗｗｗ
納車したのかよ、スゲーな！
っていうツッコミ待ちだろ。
っていうツッコミ待ちだろ。
自動車税の振り込み用紙がこないんですが、みなさんとっくに届いてますよね？
どこに問い合わせればよいでしょうか？
どこに問い合わせればよいでしょうか？
>>466 ありがとうございました。
>>495
今日届いた
今日届いた
>>409 スレッドのルール外の質問にも返答してるのに、俺の質問に応えられない理由は？解らないのなら、スルーでいいよ。背伸びしなくていいから
おせぇよｗ
CB４００SF Vtec初期の物に乗っています。
最近走行中アクセルを戻して減速している時に
ドライブスプロケ付近と思われる場所からからジャラジャラ（カラカラ？）音がするので、変だなと思っていると
チェーンの遊びが４～５ｃｍになっていることに気づきました。
自分で直そうかと思いましたがアクスルナットすら緩めることが出来なかったのでバイク屋に持っていこうと思います。
遊びの調整だけのばあい、費用と時間はどれぐらいかかるのか教えてもらえますか？
地方や店によって違うとは思いますが、初めてバイク屋に行くので大まかな値段すらわからないので、大体でいいんですが。
最近走行中アクセルを戻して減速している時に
ドライブスプロケ付近と思われる場所からからジャラジャラ（カラカラ？）音がするので、変だなと思っていると
チェーンの遊びが４～５ｃｍになっていることに気づきました。
自分で直そうかと思いましたがアクスルナットすら緩めることが出来なかったのでバイク屋に持っていこうと思います。
遊びの調整だけのばあい、費用と時間はどれぐらいかかるのか教えてもらえますか？
地方や店によって違うとは思いますが、初めてバイク屋に行くので大まかな値段すらわからないので、大体でいいんですが。
>>502
どうした雨で機嫌悪いのか？
>>501
それは買ったお店でって考えていいのかな。調整だけで済むなら工賃5000円もとられないと思う。
時間は店がお抱え少なければすぐやってもらえておよそ30分くらいかとは思うが
ぶっちゃけ土曜で、修理に負われているようなら最悪今日は店に預けたり、来週また来てとかいわれる可能性も。
どうした雨で機嫌悪いのか？
>>501
それは買ったお店でって考えていいのかな。調整だけで済むなら工賃5000円もとられないと思う。
時間は店がお抱え少なければすぐやってもらえておよそ30分くらいかとは思うが
ぶっちゃけ土曜で、修理に負われているようなら最悪今日は店に預けたり、来週また来てとかいわれる可能性も。
パラパラッパッパッパ～！
+W9jiO0bはsageを憶えた！
(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
+W9jiO0bはsageを憶えた！
(｀･ω･´) ｼｬｷｰﾝ
505 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 13:48:58 ID:xmm1rPsw
506 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 13:49:45 ID:e0ErJisZ
RZ系のバイクってかっこいい？
>>506
ひとはひとそれぞれ
ひとはひとそれぞれ
原付乗りですが、白線とか横断歩道のペイント上で後輪をとられるのですが、
グリップマン吹き付けることで改善しますか？
グリップマン吹き付けることで改善しますか？
大型でも後輪も前輪も取られる
諦めて白線踏まないようにしろ
諦めて白線踏まないようにしろ
最近のスクーターってキック付いてない車種あるの？
513 ：4ep：2006/05/13(土) 14:36:57 ID:NtJQSymM
>>513
どうもありがとう
どうもありがとう
大型でもですか？
軽量原付特有なものだとおもってた。
中型免許とらないと、いつか転倒すると思ってました。
軽量原付特有なものだとおもってた。
中型免許とらないと、いつか転倒すると思ってました。
516 ：4ep：2006/05/13(土) 14:42:35 ID:NtJQSymM
>>515
バイクはエンジンがいくら大きくても所詮タイヤが2本しかない乗り物です。
免許が有ろうが無かろうが、路面のペイントや側溝の蓋、マンホールなどは
天敵ですので今のうちかから防衛運転に心がけてください。
バイクはエンジンがいくら大きくても所詮タイヤが2本しかない乗り物です。
免許が有ろうが無かろうが、路面のペイントや側溝の蓋、マンホールなどは
天敵ですので今のうちかから防衛運転に心がけてください。
518 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 14:57:59 ID:cL6LBxnH
質問です
皆さんは任意保険は入ってますか？
皆さんは任意保険は入ってますか？
519 ：4ep：2006/05/13(土) 15:01:08 ID:NtJQSymM
520 ：破天荒：2006/05/13(土) 15:07:02 ID:7ATsKPlp
任意保険？
ﾄﾞｺで買えるの？
単車のどこかに入れるの？
ﾄﾞｺで買えるの？
単車のどこかに入れるの？
522 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 15:26:02 ID:Fv4U3+kO
スノーモービルって乾燥した舗装路も走れるんですか？
アメリカの動画で真夏のマイアミの道路を100㍄で爆走してるのがあったのですが
雪の上じゃ無くても問題無く走れるもんなんですかね？
アメリカの動画で真夏のマイアミの道路を100㍄で爆走してるのがあったのですが
雪の上じゃ無くても問題無く走れるもんなんですかね？
523 ：破天荒：2006/05/13(土) 15:28:24 ID:7ATsKPlp
524 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 15:28:44 ID:cL6LBxnH
初投稿でしたので・・・すみませんでしたTT
任意保険個人的には入ってるんですが、みなさんは入ってるか
気になったもので・・・。お騒がせしました。
任意保険個人的には入ってるんですが、みなさんは入ってるか
気になったもので・・・。お騒がせしました。
>>523
だからそのスレから出てくんな
だからそのスレから出てくんな
526 ：4ep：2006/05/13(土) 15:43:42 ID:NtJQSymM
>>522
フロントのスキッドパッド（橇)をタイヤに換装すると舗装路を
走行できます。
貴方が見た動画のとおり、舗装路で160km/hくらいは出せます。
まあエンジンが2st7503気筒/4気筒だったり、ヤマハのものなら
R1のスノモ版エンジンだったりしますので。
フロントのスキッドパッド（橇)をタイヤに換装すると舗装路を
走行できます。
貴方が見た動画のとおり、舗装路で160km/hくらいは出せます。
まあエンジンが2st7503気筒/4気筒だったり、ヤマハのものなら
R1のスノモ版エンジンだったりしますので。
単純な技術的興味ゆえですが、国土交通省が昨年発表した
オートバイの新しい排出ガス規制に適合した上で、過去の２スト
レプリカをリバイバル生産することは可能でしょうか
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html
オートバイの新しい排出ガス規制に適合した上で、過去の２スト
レプリカをリバイバル生産することは可能でしょうか
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html
528 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 16:21:07 ID:dhQ5ceXJ
いま、キャブ分解したらオーバーフロー用のパイプがありません、なぜですか？
それから、もしフロートバルブおかしくなったらガソリンはどこへ行っちゃうんでしょうか？
それから、もしフロートバルブおかしくなったらガソリンはどこへ行っちゃうんでしょうか？
529 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 16:31:28 ID:6jNmUvlU
通販でバイク届きました。
ナンバーと保険はないんですがどうすればいいんですか？
ナンバーと保険はないんですがどうすればいいんですか？
>>527
大排気量の2stエンジンで新規制を通すのは至難らしい
>>528
もし逃がす機構がない状態でオーバーフローすればシリンダーに生ガソリンが行く。その量が多いとオイルを洗い流して焼きつきの原因になる
パイプがない云々は 車 名 を 言 え ば 誰か教えてくれるかも
>>529
各種手続きのやり方はテンプレ嫁
>>499
お前誰だよｗ
大排気量の2stエンジンで新規制を通すのは至難らしい
>>528
もし逃がす機構がない状態でオーバーフローすればシリンダーに生ガソリンが行く。その量が多いとオイルを洗い流して焼きつきの原因になる
パイプがない云々は 車 名 を 言 え ば 誰か教えてくれるかも
>>529
各種手続きのやり方はテンプレ嫁
>>499
お前誰だよｗ
膝スリをやってみたくて日々練習をしているのですが、
僕と同型のスクーター（JOG)で走っていた人は驚くくらいの低速（30ｷﾛくらい）で膝スリしていました
ずっと、「膝スリにはスピードが必要」と思っていたのですが、もしかしてコツさえあれば簡単なんですか？
僕と同型のスクーター（JOG)で走っていた人は驚くくらいの低速（30ｷﾛくらい）で膝スリしていました
ずっと、「膝スリにはスピードが必要」と思っていたのですが、もしかしてコツさえあれば簡単なんですか？
534 ：4ep：2006/05/13(土) 17:37:11 ID:NtJQSymM
>>533
こちらをどうぞ。
ただ膝を擦れば速い訳ではないので
例えサーキットでも無理膝はカッコ悪いですよ。
(公道なら論外）
【誰もが一度は】膝すり＆ウィリー【チャレンジ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146788716/l50
こちらをどうぞ。
ただ膝を擦れば速い訳ではないので
例えサーキットでも無理膝はカッコ悪いですよ。
(公道なら論外）
【誰もが一度は】膝すり＆ウィリー【チャレンジ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1146788716/l50
535 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 17:39:01 ID:GC4gEVcU
昔メットに空き缶付けて頭擦りとかもやってたなｗ
>>534
誘導ありがとうございます
誘導ありがとうございます
537 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 17:50:51 ID:xRFAxm04
乗り出し価格って具体的にどういう経費をいれるの？
任意保険も込みなんですかね？
任意保険も込みなんですかね？
>>537
含まれない。
含まれない。
>>537
>乗り出し価格
車両本体、納車整備、登録手数料、自賠責、が込みの価格になります。
（それだけあれば道路に乗り出せるから）
任意保険は入ってない事がホトンドDethが、
当然、キャンペーンとかで 店 に よ っ て 違 う 。
ので、その都度ご確認くだちぃ。
>乗り出し価格
車両本体、納車整備、登録手数料、自賠責、が込みの価格になります。
（それだけあれば道路に乗り出せるから）
任意保険は入ってない事がホトンドDethが、
当然、キャンペーンとかで 店 に よ っ て 違 う 。
ので、その都度ご確認くだちぃ。
540 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 18:03:59 ID:oEMmob9j
地方から都内にバイクとともに引越してきました
で、今満喫でいろいろ調べてるんですが
免許の住所書き換えは、最寄の警察署ですぐできるようですが…
車検証の住所変更、ナンバープレート変更がいまいちわかりません。
これも最寄の警察署でできるんでしょうか？
で、今満喫でいろいろ調べてるんですが
免許の住所書き換えは、最寄の警察署ですぐできるようですが…
車検証の住所変更、ナンバープレート変更がいまいちわかりません。
これも最寄の警察署でできるんでしょうか？
541 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 18:04:25 ID:pLR/E66/
有料・高速道路の二人乗りについて質問です
自分はまだ２年半なので、高速はタンデム不可ですが、
有料道路の中には（３年を満たさなくても）OKなものもありますよね。
いくつかは検索できましたが、以下はどうなんでしょうか？
？ 伊豆スカイライン
？ 箱根ターンパイク
？ 箱根新道
？ 西湘バイパス
自分はまだ２年半なので、高速はタンデム不可ですが、
有料道路の中には（３年を満たさなくても）OKなものもありますよね。
いくつかは検索できましたが、以下はどうなんでしょうか？
？ 伊豆スカイライン
？ 箱根ターンパイク
？ 箱根新道
？ 西湘バイパス
542 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 18:08:18 ID:qVQFb1gH
現行のZEP750、CB750ともに、新排ガス規制と共に生産終了
↑
これって有り得ますかね？
↑
これって有り得ますかね？
>>541
ちょっと間違っている。
いわゆる高速タンデム規制が敷かれるのは、
自動車専用道路であって、料金の有無は関係ない。
自動車専用道路の入り口には「自動車専用」の標識がある。
件の４路線は全て自動車専用道路なので、条件を満たさないと
タンデムはできない。
ちょっと間違っている。
いわゆる高速タンデム規制が敷かれるのは、
自動車専用道路であって、料金の有無は関係ない。
自動車専用道路の入り口には「自動車専用」の標識がある。
件の４路線は全て自動車専用道路なので、条件を満たさないと
タンデムはできない。
544 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 18:12:35 ID:oYQ75x+E
バイクの購入方法について
車についてはトヨタ・日産・本田の系列ディーラーで購入する形式ですが、
バイクについてはどうなってるのでしょうか？
ホンダ、スズキ、ヤマハ、カワサキと系列店があるのですか？
それとも会社に関係なく販売してるのですか？
近所にあるバイク屋はＢＭＷとか外車ばかりでした。
車についてはトヨタ・日産・本田の系列ディーラーで購入する形式ですが、
バイクについてはどうなってるのでしょうか？
ホンダ、スズキ、ヤマハ、カワサキと系列店があるのですか？
それとも会社に関係なく販売してるのですか？
近所にあるバイク屋はＢＭＷとか外車ばかりでした。
>>542
比較的大排気量の車両では、空冷とキャブレターでは
規制クリアは不可能と言われているね。
だから今のままの構成では生産継続は無理かもしれないが、
水冷のインジェクションというスタイルで生産が続くかも。
特にCBは。
比較的大排気量の車両では、空冷とキャブレターでは
規制クリアは不可能と言われているね。
だから今のままの構成では生産継続は無理かもしれないが、
水冷のインジェクションというスタイルで生産が続くかも。
特にCBは。
>>540
250ｃｃクラス以上の車体でしたら、管轄は陸運局です。
最寄の陸運局へどうぞ。
必要書類については電話で聞くなりぐぐってください。
>>542
判らない。
>>544
バイク屋さん。
個人の店から、メーカーの息の掛かった系列まで様々。
単一メーカー専門から、国内4メーカー+外車扱い可能店まで、様々。
250ｃｃクラス以上の車体でしたら、管轄は陸運局です。
最寄の陸運局へどうぞ。
必要書類については電話で聞くなりぐぐってください。
>>542
判らない。
>>544
バイク屋さん。
個人の店から、メーカーの息の掛かった系列まで様々。
単一メーカー専門から、国内4メーカー+外車扱い可能店まで、様々。
548 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 18:21:08 ID:pLR/E66/
>>543
なるほど。
じゃあ、 一般道路と自動車専用道路で区別するんですね
その条件でWikiを調べると
伊豆スカ、箱根ターンパイクともに「一般有料道路」なので
３年未満でも二人乗りOKっぽいです。
西湘と箱根新道は自動車専用なのでアウトかな
なるほど。
じゃあ、 一般道路と自動車専用道路で区別するんですね
その条件でWikiを調べると
伊豆スカ、箱根ターンパイクともに「一般有料道路」なので
３年未満でも二人乗りOKっぽいです。
西湘と箱根新道は自動車専用なのでアウトかな
ID:u3nYd4n7の行く末が心配だ・・・・
>>549
は？おまえ、何言ってんの？
は？おまえ、何言ってんの？
必死だな、ＩＤ赤い連中
なんで必死になるのか分からんが
なんで必死になるのか分からんが
IDが赤いって何だ？
>>556
回答者も間違えることがあります
～を叩くスレになりました等、頭の悪い書き込みをする暇があれば
本当はこうですよと教えてあげればいいだけではないでしょうか？
自分は地方の人間なので件の回答が間違えているかどうかは知りません
回答者も間違えることがあります
～を叩くスレになりました等、頭の悪い書き込みをする暇があれば
本当はこうですよと教えてあげればいいだけではないでしょうか？
自分は地方の人間なので件の回答が間違えているかどうかは知りません
走行した後にラジエターの脇からLLCがポタポタとたれていてしばらく放っておくとそれがとまるんですがこれってラジエターの変えなきゃダメですかね？
車種はCB400SFです。
車種はCB400SFです。
560 ：4ep：2006/05/13(土) 19:04:27 ID:NtJQSymM
>>558
もれてくるのがラジエター本体ならそうですしホースなら
ホース交換、もしくはバンドの締め付けで直る可能性もあります。
ともかく漏れてきている場所を特定なさってください。
またケミカルでラジエターの漏れ止め剤がありますが
お勧めはいたしません。
もれてくるのがラジエター本体ならそうですしホースなら
ホース交換、もしくはバンドの締め付けで直る可能性もあります。
ともかく漏れてきている場所を特定なさってください。
またケミカルでラジエターの漏れ止め剤がありますが
お勧めはいたしません。
>>561
煽っている暇があるなら、本当のこと書けば？
煽っている暇があるなら、本当のこと書けば？
>>558
ラジエーターそのものも壊れることはあるけど、それより先に
ゴム製のラジエーターホースのひび割れや接合部のゆるみ、
サーモスタットの付いている部分のパッキン不良など、色々
原因は考えられる。
国産水冷オートバイに付いてるのかは知らないけど、小生の
持つドイツ製水冷バイクでは、前にラジエーターキャップが
壊れてそこから水が漏ったことがある。
ラジエーターそのものも壊れることはあるけど、それより先に
ゴム製のラジエーターホースのひび割れや接合部のゆるみ、
サーモスタットの付いている部分のパッキン不良など、色々
原因は考えられる。
国産水冷オートバイに付いてるのかは知らないけど、小生の
持つドイツ製水冷バイクでは、前にラジエーターキャップが
壊れてそこから水が漏ったことがある。
>>562
そのとおりすぎでわろす
そのとおりすぎでわろす
>>531
>>532
タダでさえ４ストを採用してるモデルで、エンジン出力を確保したままで
新しい排ガス規制をクリアするのが大変と言われてるほどですから、
やっぱり２ストのリバイバルを期待するのはムリなのか・・・。
>>532
タダでさえ４ストを採用してるモデルで、エンジン出力を確保したままで
新しい排ガス規制をクリアするのが大変と言われてるほどですから、
やっぱり２ストのリバイバルを期待するのはムリなのか・・・。
567 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 19:12:00 ID:xRFAxm04
乗り出し価格の詳しい説明ありがとうございま
568 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 19:12:07 ID:ExPk/oV1
【車種】RF400R
【年式・走行距離】 94年製 約4万ｋｍ
【居住都道府県】ＧＩＦＵ
【バイクの状態・カスタム内容】 スリップオンマフラーのみのライトチューン
【質問内容(詳細に)】 エンジンはかかるのですが、アイドリング中に徐々に回転数
がさがってそのままエンスト。後チョークも効きません。
プラグは4本とも先々週に変えました。教えて君でスイマセンが、
この症状を直す方法を教えていただけませんか？
【年式・走行距離】 94年製 約4万ｋｍ
【居住都道府県】ＧＩＦＵ
【バイクの状態・カスタム内容】 スリップオンマフラーのみのライトチューン
【質問内容(詳細に)】 エンジンはかかるのですが、アイドリング中に徐々に回転数
がさがってそのままエンスト。後チョークも効きません。
プラグは4本とも先々週に変えました。教えて君でスイマセンが、
この症状を直す方法を教えていただけませんか？
569 ：4ep：2006/05/13(土) 19:15:15 ID:NtJQSymM
>>568
エアクリーナエレメントの状態はいかがですか？
またチョークが効かないというのは効きっぱなし、という
事ではないのですよね？
またアイドル回転数が低すぎると言う事は有りませんか？
それと冷間始動時に現象が出るのか、暖機後に現象がでるのか
どちらでしょう？
先ずはチョークが効く正常な状態に戻してから原因を
探るべきだと思います。
エアクリーナエレメントの状態はいかがですか？
またチョークが効かないというのは効きっぱなし、という
事ではないのですよね？
またアイドル回転数が低すぎると言う事は有りませんか？
それと冷間始動時に現象が出るのか、暖機後に現象がでるのか
どちらでしょう？
先ずはチョークが効く正常な状態に戻してから原因を
探るべきだと思います。
ラジエターの端の部分から漏れてるみたいなので本体からだと思うんですが穴が見つからないんですよね…
しかも走行直後しかもれないからよくわからないです笑
バイク屋に行ってみます。
しかも走行直後しかもれないからよくわからないです笑
バイク屋に行ってみます。
572 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 19:20:58 ID:ExPk/oV1
早急なレス有難うございます。
>>569
チョークはかかりっぱなしではなく、引いても効かないという意味です。
わかりにくい表現でスイマセン…
後、始動時でも、暖気後（走行中の停車時）でも起こってしまいます。
アイドルの調整つまみをいじっても効果が有りませんでした。
とりあえず、エアクリのエレメントだけ洗浄して、それでも無理なら
素直にバイク屋さんに持っていく事にします。
アドバイス有難うございました。
>>569
チョークはかかりっぱなしではなく、引いても効かないという意味です。
わかりにくい表現でスイマセン…
後、始動時でも、暖気後（走行中の停車時）でも起こってしまいます。
アイドルの調整つまみをいじっても効果が有りませんでした。
とりあえず、エアクリのエレメントだけ洗浄して、それでも無理なら
素直にバイク屋さんに持っていく事にします。
アドバイス有難うございました。
573 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 19:23:05 ID:oYQ75x+E
>>547
> >>544
> バイク屋さん。
> 個人の店から、メーカーの息の掛かった系列まで様々。
> 単一メーカー専門から、国内4メーカー+外車扱い可能店まで、様々。
回答ありがとうございました。
車と違って、メーカーごとキッチリとは決まってないんですね。
色々みてみます。
> >>544
> バイク屋さん。
> 個人の店から、メーカーの息の掛かった系列まで様々。
> 単一メーカー専門から、国内4メーカー+外車扱い可能店まで、様々。
回答ありがとうございました。
車と違って、メーカーごとキッチリとは決まってないんですね。
色々みてみます。
相談に応えられないなら、書くべきではない。
ほら張り付かれた。
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
【車種】 エストレア
【年式・走行距離】 98年式・約10000ｋｍ
【居住都道府県】 香川県
【バイクの状態・カスタム内容】 フルエキのスーパートラップ装着
【質問内容(詳細に)】
一速に入れてクラッチをつなごうとすると、エンジンがストンと止まるんです。
１分位しか暖機しなかったときにはなっていたんですが、今日は５分以上暖機してもダメでした。
今日３回乗り降りしたんですが、３回目なんかはもう走れないんじゃないかと
思うくらい全く走れそうになかったんです。吹かすと、大きい『パン！』っていう音がマフラーから…
エンジンがもうヤバいんでしょうか？こんな症状初めてなので、すごく不安です。
もしかしたら初歩的なことなのかも知れませんが、詳しい方いらっしゃいましたら、宜しくお願いします。
【年式・走行距離】 98年式・約10000ｋｍ
【居住都道府県】 香川県
【バイクの状態・カスタム内容】 フルエキのスーパートラップ装着
【質問内容(詳細に)】
一速に入れてクラッチをつなごうとすると、エンジンがストンと止まるんです。
１分位しか暖機しなかったときにはなっていたんですが、今日は５分以上暖機してもダメでした。
今日３回乗り降りしたんですが、３回目なんかはもう走れないんじゃないかと
思うくらい全く走れそうになかったんです。吹かすと、大きい『パン！』っていう音がマフラーから…
エンジンがもうヤバいんでしょうか？こんな症状初めてなので、すごく不安です。
もしかしたら初歩的なことなのかも知れませんが、詳しい方いらっしゃいましたら、宜しくお願いします。
578 ：4ep：2006/05/13(土) 22:56:40 ID:NtJQSymM
>>577
一般的なメンテ状態(プラグ、エアクリーナエレメント）は
いかがでしょう？
またご自分で対処するのは難しいと思われますので
そのままバイクをバイク屋さんに持ち込んで現象確認の上
修理を依頼なさるのが一番合理的かと思われます。
一般的なメンテ状態(プラグ、エアクリーナエレメント）は
いかがでしょう？
またご自分で対処するのは難しいと思われますので
そのままバイクをバイク屋さんに持ち込んで現象確認の上
修理を依頼なさるのが一番合理的かと思われます。
>>577
アフターファイヤーですな ＜大きい『パン！』っていう音がマフラーから…
キャブのセッティングがかなり外れてます。
バイク屋で調製してもらってください。
あと>>578さんの言うとおり
吸気系のメンテナンスがいい加減だと
結果としてキャブセッティングが外れているのと同じ症状が出ることもあります。
＞一速に入れてクラッチをつなごうとすると、エンジンがストンと止まるんです。
あと、オイルはちゃんと変えてますか？
エンジン不調でトルクが出てないせいかもしれませんが
クラッチが古いオイルでいかれてる可能性も０ではないです。
アフターファイヤーですな ＜大きい『パン！』っていう音がマフラーから…
キャブのセッティングがかなり外れてます。
バイク屋で調製してもらってください。
あと>>578さんの言うとおり
吸気系のメンテナンスがいい加減だと
結果としてキャブセッティングが外れているのと同じ症状が出ることもあります。
＞一速に入れてクラッチをつなごうとすると、エンジンがストンと止まるんです。
あと、オイルはちゃんと変えてますか？
エンジン不調でトルクが出てないせいかもしれませんが
クラッチが古いオイルでいかれてる可能性も０ではないです。
>>578
>>579
早速のレスありがとうございます。
オイルはつい最近変えたばかりなんですが、プラグやエアクリーナーはしばらく何もしていません。
なかなかすぐには走り出せないというのは以前からあったんですが、困るほどのことではなかったんです。
それが今日は急激に悪化したという感じでした。
吸気系ということは、雨天走行後というのは関係ないでしょうか？
>>579
早速のレスありがとうございます。
オイルはつい最近変えたばかりなんですが、プラグやエアクリーナーはしばらく何もしていません。
なかなかすぐには走り出せないというのは以前からあったんですが、困るほどのことではなかったんです。
それが今日は急激に悪化したという感じでした。
吸気系ということは、雨天走行後というのは関係ないでしょうか？
駐車場所に関しての質問です。
バイクを買おうと思っているのですが、都合上、傾斜のある場所に止められそうもありません。
車両の前部が上がる形に駐車しようと思っているのですが、やはり、車体に悪影響があるのでしょうか？
バイクを買おうと思っているのですが、都合上、傾斜のある場所に止められそうもありません。
車両の前部が上がる形に駐車しようと思っているのですが、やはり、車体に悪影響があるのでしょうか？
訂正です。
× 傾斜のある場所に止められそうもありません
○ 傾斜のある場所にしか止められそうもありません
>>584
ありがとうございます。
そうですか！
安心しました。
スロープ上になっているコンクリートの上に駐車するような形になってしまし、心配していたのです。
バイクを押して傾斜を上る苦労だけはありそうですが・・・
× 傾斜のある場所に止められそうもありません
○ 傾斜のある場所にしか止められそうもありません
>>584
ありがとうございます。
そうですか！
安心しました。
スロープ上になっているコンクリートの上に駐車するような形になってしまし、心配していたのです。
バイクを押して傾斜を上る苦労だけはありそうですが・・・
>>586さんも、ありがとうございます。
１速に入れて、サイドスタンドですね。
了解しました。
輪止めもしたいと思います。
コンクリ壊そうと、ハンマードリルをレンタルしてきたのですが、無理だったので途方に暮れていたところだったのです。
お二方とも、ありがとうございました！ｈ
１速に入れて、サイドスタンドですね。
了解しました。
輪止めもしたいと思います。
コンクリ壊そうと、ハンマードリルをレンタルしてきたのですが、無理だったので途方に暮れていたところだったのです。
お二方とも、ありがとうございました！ｈ
コンクリ壊すならハンマーパンチじゃないと
>>339>>340>>343
亀レスになってしまいすみません。
アドバイスありがとうございます！
今日バイク乗りの先輩にも相談してみたんですが、
とりあえず金をもっとためろと言われました。
ボアアップするにしても今の金じゃ結局維持できなくなるということでした・・
とりあえずあと半年ほどapeとともにバイトに精をだすことにしました。
亀レスになってしまいすみません。
アドバイスありがとうございます！
今日バイク乗りの先輩にも相談してみたんですが、
とりあえず金をもっとためろと言われました。
ボアアップするにしても今の金じゃ結局維持できなくなるということでした・・
とりあえずあと半年ほどapeとともにバイトに精をだすことにしました。
Ape50に乗っていて、今日８２ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたんですが
エンジンをつけるとアクセル全開状態。
アイドリングを緩めるとエンジンがつかない。
かなり少しずつ閉めていっても
ある所を境にアクセル全開状態になります。
そのあとにエンジンを触ると熱いのですが、
マフラーの方は冷たい状態になっていました。
なにが原因か教えてくださいorz
エンジンをつけるとアクセル全開状態。
アイドリングを緩めるとエンジンがつかない。
かなり少しずつ閉めていっても
ある所を境にアクセル全開状態になります。
そのあとにエンジンを触ると熱いのですが、
マフラーの方は冷たい状態になっていました。
なにが原因か教えてくださいorz
>>591
回答するためにあなたに質問します。
カムタイミングは合っていますか？＜キットの指定or純正指定
キャブセッティングはしましたか？
二次空気（キャブレタからヘッドまでの間から空気を吸う）は入っていませんか？
回答するためにあなたに質問します。
カムタイミングは合っていますか？＜キットの指定or純正指定
キャブセッティングはしましたか？
二次空気（キャブレタからヘッドまでの間から空気を吸う）は入っていませんか？
キャブセッティングはとりあえずエンジンが
順調にかかり始めてからにしようと思ってます。
二次吸気はないと思います。
カムタイミングとはなんですか？
順調にかかり始めてからにしようと思ってます。
二次吸気はないと思います。
カムタイミングとはなんですか？
>>594
給排気バルブを開け閉めしているのがカムシャフトです。
このカムシャフトの位置＝バルブタイミングが正規からずれると
バルブの開け閉めがでたらめになって、強力な負圧＝エンジンが混合気を吸い込む力 が発生し
負圧式キャブなら勝手に全開になっても不思議ではありません。
給排気バルブを開け閉めしているのがカムシャフトです。
このカムシャフトの位置＝バルブタイミングが正規からずれると
バルブの開け閉めがでたらめになって、強力な負圧＝エンジンが混合気を吸い込む力 が発生し
負圧式キャブなら勝手に全開になっても不思議ではありません。
>>591を読むと、ある程度のアイドリングから勝手に吹け上がってしまう様子が伺えます。
私の印象に間違いないでしょうか？
Ape50は強制開閉式キャブレタですが、おそらく>>596で触れた
> 負圧式キャブなら勝手に全開になって と同じ状況になっていると思われます。
ボアアップキットを組んだ人に、カム合わせをしたかどうか確認して下さい。
私の印象に間違いないでしょうか？
Ape50は強制開閉式キャブレタですが、おそらく>>596で触れた
> 負圧式キャブなら勝手に全開になって と同じ状況になっていると思われます。
ボアアップキットを組んだ人に、カム合わせをしたかどうか確認して下さい。
>>596
>このカムシャフトの位置＝バルブタイミングが正規からずれると
>強力な負圧＝エンジンが混合気を吸い込む力 が発生し
バルブタイミングがずれると
エンジンはかからない、まともに回転しない、ピストンと干渉して壊れる、のいずれか
しかもピストンの降下速度以上は発生しない
>負圧式キャブなら勝手に全開になっても不思議ではありません。
スロットルバルブがあるので有り得ない
強制開閉式の場合はワイヤーの引っかかりなど以外には有り得ない
つか、喪前も基本が全くわかってないな
>このカムシャフトの位置＝バルブタイミングが正規からずれると
>強力な負圧＝エンジンが混合気を吸い込む力 が発生し
バルブタイミングがずれると
エンジンはかからない、まともに回転しない、ピストンと干渉して壊れる、のいずれか
しかもピストンの降下速度以上は発生しない
>負圧式キャブなら勝手に全開になっても不思議ではありません。
スロットルバルブがあるので有り得ない
強制開閉式の場合はワイヤーの引っかかりなど以外には有り得ない
つか、喪前も基本が全くわかってないな
>>598
んーカブで似たような経験があったので同じかなぁと思いましたｗ
もっとも、作動角が広いハイカムだったからかも。
んで、検索すると、たぶんこのKITだろうと。
キタコ：SPLシリンダーヘッド付 ボアアップキット 82cc/APE50
ttp://item.rakuten.co.jp/zeed/040602251/
んーカブで似たような経験があったので同じかなぁと思いましたｗ
もっとも、作動角が広いハイカムだったからかも。
んで、検索すると、たぶんこのKITだろうと。
キタコ：SPLシリンダーヘッド付 ボアアップキット 82cc/APE50
ttp://item.rakuten.co.jp/zeed/040602251/
友人から原付をもらいました。
ずっと乗ってなかったらしく税金を払ってないらしいです。
今すぐに払わないと捕まったらヤバいですか？
それとも名義変更する時に払えば大丈夫ですか？
ずっと乗ってなかったらしく税金を払ってないらしいです。
今すぐに払わないと捕まったらヤバいですか？
それとも名義変更する時に払えば大丈夫ですか？
>>601
凄いなコイツ
凄いなコイツ
603 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 12:13:59 ID:Stdvf40D
なんか過疎ってるのでageておきますね。
605 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 14:00:45 ID:2m2Kxd83
バイクを新車で購入しナンバー登録するときは住民票がある都道府県のナンバーは
住民票がある都道府県の発行ですか？
登録者が北海道で使用者が沖縄の住所の場合、納税の通知はどこに来ますか？
原付の場合登録者が北海道で使用者が沖縄の場合沖縄ナンバーで通知は沖縄県から北海道の住所（住民票あり）に来ました。
ここがよく分からないので分かる方いましたらお教え願います。
住民票がある都道府県の発行ですか？
登録者が北海道で使用者が沖縄の住所の場合、納税の通知はどこに来ますか？
原付の場合登録者が北海道で使用者が沖縄の場合沖縄ナンバーで通知は沖縄県から北海道の住所（住民票あり）に来ました。
ここがよく分からないので分かる方いましたらお教え願います。
606 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 14:11:46 ID:y3qCt4B2
小型限定の免許って教習所いくらくらいなんですかね？
>>606
地域・教習所・所持免許により違う。自分で近くの教習所数件に聞いて回ろう
地域・教習所・所持免許により違う。自分で近くの教習所数件に聞いて回ろう
>>605
登録者っていうのがよく分からない
原付に限らずナンバー取得するときには
「所有者」と「使用者」になってるはず
登録者っていうと「登録をしに行っただけの人」っていう
この場合は代理人による登録という意味になる
捕らえ方も出来るのでもう少し正確に
通常、税金は登録した地域（登録時に住民票を提出した場所）から
納税通知がくるはずです
なぜなら自動車税（軽自動車税）は地方税だから
登録者っていうのがよく分からない
原付に限らずナンバー取得するときには
「所有者」と「使用者」になってるはず
登録者っていうと「登録をしに行っただけの人」っていう
この場合は代理人による登録という意味になる
捕らえ方も出来るのでもう少し正確に
通常、税金は登録した地域（登録時に住民票を提出した場所）から
納税通知がくるはずです
なぜなら自動車税（軽自動車税）は地方税だから
610 ：605：2006/05/14(日) 14:49:33 ID:2m2Kxd83
説明足らずすみません。
所有者：埼玉県春日部市○○ 名前
定置場：八王子市
となっています。（住所等は仮定）
八王子市から埼玉県春日部の住所に納税の通知が来ました。
コレは変更できるのでしょうか？
所有者：埼玉県春日部市○○ 名前
定置場：八王子市
となっています。（住所等は仮定）
八王子市から埼玉県春日部の住所に納税の通知が来ました。
コレは変更できるのでしょうか？
>>610
つまり、現住所は八王子市という事でいいのでしょうか？
所有者の住所が現住所とも限らないので・・・
八王子市に現住所があり、八王子市が定置場になれば
八王子市からの納税通知は八王子の現住所の場所に届きます
標識交付証明書には「納税義務者」と記載があるはずです
納税義務者の住所（法人なら所在地）へ納税通知が届きます
＞八王子市から埼玉県春日部の住所に納税の通知が来ました
＞コレは変更できるのでしょうか？
つまりどのように変更したいのかと言う事です
現住所と同じ場所に納税通知をして欲しいのなら
納税義務者・使用者（納税義務者）の全てを
納税通知を発行して欲しい自治体で登録すればよいのです
現在○○のナンバーが付いていて
今住んでる場所が○○で
納税通知が○○に届きました
納税通知を△△の場所に届くようにしたいのですが
どのようにしたら良いでしょうか？？
・・・・のように現状を記すと分かりやすくなります
レスの消費が抑えられます
つまり、現住所は八王子市という事でいいのでしょうか？
所有者の住所が現住所とも限らないので・・・
八王子市に現住所があり、八王子市が定置場になれば
八王子市からの納税通知は八王子の現住所の場所に届きます
標識交付証明書には「納税義務者」と記載があるはずです
納税義務者の住所（法人なら所在地）へ納税通知が届きます
＞八王子市から埼玉県春日部の住所に納税の通知が来ました
＞コレは変更できるのでしょうか？
つまりどのように変更したいのかと言う事です
現住所と同じ場所に納税通知をして欲しいのなら
納税義務者・使用者（納税義務者）の全てを
納税通知を発行して欲しい自治体で登録すればよいのです
現在○○のナンバーが付いていて
今住んでる場所が○○で
納税通知が○○に届きました
納税通知を△△の場所に届くようにしたいのですが
どのようにしたら良いでしょうか？？
・・・・のように現状を記すと分かりやすくなります
レスの消費が抑えられます
613 ：kuri：2006/05/14(日) 15:18:00 ID:+RH5u8GG
こんにちは。、バイクはCT110の国内仕様です。
初心者ですが、オーバーホールにチャレンジ中です
質問ですが純正部品のピストンリングのトップとセカンドがわかりません。
両方にTの刻印があり、Ｒの刻印などはありません。
ちなみに色は黒と銀色で何か硬さもちがうようなきがします。
どちらでもいいのでしょうか？
よろしくお願いします。
初心者ですが、オーバーホールにチャレンジ中です
質問ですが純正部品のピストンリングのトップとセカンドがわかりません。
両方にTの刻印があり、Ｒの刻印などはありません。
ちなみに色は黒と銀色で何か硬さもちがうようなきがします。
どちらでもいいのでしょうか？
よろしくお願いします。
614 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 15:25:37 ID:8YKGFCKc
>613
エンジソ、バラす位なら初心者じゃないでしょ？
開けてからこんな所で質問するよりかサービスマニュアル
買ったら？
もしや釣られた？？
エンジソ、バラす位なら初心者じゃないでしょ？
開けてからこんな所で質問するよりかサービスマニュアル
買ったら？
もしや釣られた？？
>>613
２行目が間違ってる。
力になりたいが、物見れないし、ＣＴ１１０のエンジンＯＨした事ないので判らねー！
マニュアル見れ！
一応、ＣＴ１１０専門店のＨＰ置いとく。
ttp://homepage3.nifty.com/cilindro/bike1.htm
２行目が間違ってる。
力になりたいが、物見れないし、ＣＴ１１０のエンジンＯＨした事ないので判らねー！
マニュアル見れ！
一応、ＣＴ１１０専門店のＨＰ置いとく。
ttp://homepage3.nifty.com/cilindro/bike1.htm
616 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 15:38:54 ID:5DeA2ECf
【車種】 CB400SS
【年式・走行距離】 4000km
【居住都道府県】 北海道
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
最近走行中に、ひざをタンクから少し離して隙間を作ると、フロントブレーキ
のあたりから「じりりりり」という異音がずっときこえてきます。
原因および対処法をおねがいします。
【年式・走行距離】 4000km
【居住都道府県】 北海道
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
最近走行中に、ひざをタンクから少し離して隙間を作ると、フロントブレーキ
のあたりから「じりりりり」という異音がずっときこえてきます。
原因および対処法をおねがいします。
>>616
>対処法をおねがいします。
原因を追究し、正常か？異常か？を判断して、正常なら気にしない。異常なら治す。
>原因
エスパーじゃないので判りません。
ちょっと煽ってる系だけど、異音は聞かないと何とも胃炎。
バイク屋さんで相談して下せぇ。
>対処法をおねがいします。
原因を追究し、正常か？異常か？を判断して、正常なら気にしない。異常なら治す。
>原因
エスパーじゃないので判りません。
ちょっと煽ってる系だけど、異音は聞かないと何とも胃炎。
バイク屋さんで相談して下せぇ。
>>616
走行距離４kなら、ブレーキパッドの面取りをして様子を見てください。
面取りとはパッドのディスクに触っているところの角を削り取ることです。
ttp://www4.plala.or.jp/yujiro/papa/images/gaia60020.jpg
走行距離４kなら、ブレーキパッドの面取りをして様子を見てください。
面取りとはパッドのディスクに触っているところの角を削り取ることです。
ttp://www4.plala.or.jp/yujiro/papa/images/gaia60020.jpg
質問失礼します。
先日若気の至りで友人から原付を貰いました。
車体自体に文句は無く、ヘビーユーザーでもないので走行距離については気にしていません。
ここからが質問なのですが、バイク本体しか受け取っておりませんが、何らかの書類が必要なのでしょうか？
役所に行ってナンバーの登録をして保険に入る、まではわかるのですが、
まず書類も何も受け取っておりませんので、よもや盗難車なんじゃないのか、と焦ってる次第です。
先日若気の至りで友人から原付を貰いました。
車体自体に文句は無く、ヘビーユーザーでもないので走行距離については気にしていません。
ここからが質問なのですが、バイク本体しか受け取っておりませんが、何らかの書類が必要なのでしょうか？
役所に行ってナンバーの登録をして保険に入る、まではわかるのですが、
まず書類も何も受け取っておりませんので、よもや盗難車なんじゃないのか、と焦ってる次第です。
>>619
ナンバー登録を>>619の名前で行い、その名義で自賠責に入れば、
もう何も疚しい事は無い。他に必要な書類と言えば任意保険の証書くらいか。
堂々と乗れ。
もし前オーナーの名義の書類とナンバーのままであれば、
前のオーナーに早く廃車してもらい、再度登録しよう。
ナンバー登録を>>619の名前で行い、その名義で自賠責に入れば、
もう何も疚しい事は無い。他に必要な書類と言えば任意保険の証書くらいか。
堂々と乗れ。
もし前オーナーの名義の書類とナンバーのままであれば、
前のオーナーに早く廃車してもらい、再度登録しよう。
>>610に亀ﾚｽ
市から納税通知書が届いたということなので、原付と予想して回答すると
本来軽自動車税は定置場の市町村税になるので、
住所に関係なく定置場の市町村のナンバーがつきます。
原付のナンバーを登録する書類には、「主たる定置場」という欄があります。
通常ここは「所有者の住所又は所在地と同じ」としてしまいますが、
例えば
埼玉県春日部市に住んでる人の勤務先が八王子市で
その勤務先を定置場として勤務先と駅の間を原付利用している
と言う場合であれば>>610の状態となります。
変更したいのが納税通知書の送付先であれ定置場であれ
その通知書記載の問い合わせ先にご確認ください。
なお、定置場が変更される場合、ナンバーも変更する必要があります。
市から納税通知書が届いたということなので、原付と予想して回答すると
本来軽自動車税は定置場の市町村税になるので、
住所に関係なく定置場の市町村のナンバーがつきます。
原付のナンバーを登録する書類には、「主たる定置場」という欄があります。
通常ここは「所有者の住所又は所在地と同じ」としてしまいますが、
例えば
埼玉県春日部市に住んでる人の勤務先が八王子市で
その勤務先を定置場として勤務先と駅の間を原付利用している
と言う場合であれば>>610の状態となります。
変更したいのが納税通知書の送付先であれ定置場であれ
その通知書記載の問い合わせ先にご確認ください。
なお、定置場が変更される場合、ナンバーも変更する必要があります。
バイクについてではなくフルフェイスのサイズに関してなのですが、
1、サイズＭで正直キツイです。Ｌでちょっと緩い（段差でちょいぶれる）程度。
どちらが適していますか？オーディオの音が聞こえにくいのでＬかぶってるんですが。
2、あと、カタログのラインナップから消えたフルフェでもミラーシールドとかは買えるのでしょうか？
1、サイズＭで正直キツイです。Ｌでちょっと緩い（段差でちょいぶれる）程度。
どちらが適していますか？オーディオの音が聞こえにくいのでＬかぶってるんですが。
2、あと、カタログのラインナップから消えたフルフェでもミラーシールドとかは買えるのでしょうか？
>>624
段差程度でヘルメットがぶれる（ずれるのと同義）では
ちょっとどころじゃなく、かなりユルユル
明らかにサイズが合ってない。
2についてはバイク用品店でシールド売り場に行くべし
対応表があるからそれ見れば分かる
段差程度でヘルメットがぶれる（ずれるのと同義）では
ちょっとどころじゃなく、かなりユルユル
明らかにサイズが合ってない。
2についてはバイク用品店でシールド売り場に行くべし
対応表があるからそれ見れば分かる
>>628 厚さは2㍉㍍です。
Аρ∈です
Аρ∈です
633 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 18:09:25 ID:rtkezrrX
すいません、バッテリーがあがっちゃったんですけど
充電器がありません、ガソリンスタンドで充電してもらえませんか？
直接持っていって聞くべきなんでしょうけど、なにせ重いもので
・・・スンマセン
充電器がありません、ガソリンスタンドで充電してもらえませんか？
直接持っていって聞くべきなんでしょうけど、なにせ重いもので
・・・スンマセン
>>632
そこまでして代用する意味が判らん。
つーか、>>1嫁。 まず車種は？？？？？？？？？？？？？
バイク屋さんまでロングツーリングになるのに、ホムセンは近くにあるの？？？ どんな地区だ？
車用で良いじゃん！
そこまでして代用する意味が判らん。
つーか、>>1嫁。 まず車種は？？？？？？？？？？？？？
バイク屋さんまでロングツーリングになるのに、ホムセンは近くにあるの？？？ どんな地区だ？
車用で良いじゃん！
シート後ろの両側に付けるサイドバックを買ったんですが、
マフラーの位置が高めで斜め上を向いてるタイプ（CB400）で
右側のバックがマフラーの脇外側に少し接触するんです
これって危険なんでしょうか？
素材は皮に近いナイロンみたいなやつです
少し調べたら難燃性？の素材使ってるやつとか
ネットでも売ってるみたいですが、俺のだとサイドバッグは
どういうやつ買ってもマフラーに接触しちゃうみたいです
サイドバッグってスポーツタイプのバイクには基本的には
付けないものなんでしょうかorz
マフラーの位置が高めで斜め上を向いてるタイプ（CB400）で
右側のバックがマフラーの脇外側に少し接触するんです
これって危険なんでしょうか？
素材は皮に近いナイロンみたいなやつです
少し調べたら難燃性？の素材使ってるやつとか
ネットでも売ってるみたいですが、俺のだとサイドバッグは
どういうやつ買ってもマフラーに接触しちゃうみたいです
サイドバッグってスポーツタイプのバイクには基本的には
付けないものなんでしょうかorz
>>638
難燃性とは言っても高温部に触れれば溶ける
俺的イメージでは左右振り分けバッグは
アメリカンやSR系等マフラーが低い位置に出てる車種が多いな
じゃないとマフラーに触れる可能性が高いし。
バッグじゃなくて振り分けのケースなら見るが。
難燃性とは言っても高温部に触れれば溶ける
俺的イメージでは左右振り分けバッグは
アメリカンやSR系等マフラーが低い位置に出てる車種が多いな
じゃないとマフラーに触れる可能性が高いし。
バッグじゃなくて振り分けのケースなら見るが。
>>638
マフラーって想像以上に熱くなるので直接接触するのはイクナイ！
マフラーに避熱板など付けて使用お奨め。
用品屋さんに売ってる。 バンドで止めるだけ！
>サイドバッグってスポーツタイプのバイクには基本的には
アンケートはダメ！ お前のバイクなんて誰も見てねーよ！ 勝手にしろ！
マフラーって想像以上に熱くなるので直接接触するのはイクナイ！
マフラーに避熱板など付けて使用お奨め。
用品屋さんに売ってる。 バンドで止めるだけ！
>サイドバッグってスポーツタイプのバイクには基本的には
アンケートはダメ！ お前のバイクなんて誰も見てねーよ！ 勝手にしろ！
643 ：633：2006/05/14(日) 19:11:28 ID:rtkezrrX
どうもありがとう
644 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 19:20:08 ID:rf55skhw
原付乗ってて、なんか違和感を感じて降りてみて後輪タイヤ見たら、なんか釘みたいのが刺さってて空気が抜けてました。んで、タイヤ交換ってどうすれば良いのでしょうか？あんまり知識なくてさっぱりわかりません。どなたか教えてください。
645 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 19:21:05 ID:5s6ovn9H
メッキのマフラーに軍手で間違えて触っちゃったらオイルみたいなのがこびりついちゃったんですが…
メタルコンパウンドなんかで取るべきですか？かなり頑固です…
メタルコンパウンドなんかで取るべきですか？かなり頑固です…
647 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 19:35:51 ID:5s6ovn9H
>>646無理に削らない方がいいですかね？
ずっと走ってれば自然に焼けて消えます？
ずっと走ってれば自然に焼けて消えます？
649 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 19:41:45 ID:5s6ovn9H
653 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 19:54:20 ID:5s6ovn9H
皆さん本当にありがとうございますm(_ _)m
お陰でモヤっとが消えました♪
日曜日を無駄にするとこでした…ありがとうございます。
お陰でモヤっとが消えました♪
日曜日を無駄にするとこでした…ありがとうございます。
すみませ～ん。ど素人な質問でお恥ずかしいのですがシリンダーの潤滑って
いったいどういった仕組みで行っているのでしょうか？
なにやらコンロッドにオイル噴射口みたいなのがありますが、もしかして
あそこからピュピュと？ほかに潤滑経路はなさそうだし・・・
あっ質問の対象は一般的な並列4気筒です。
有識者の皆さまよろしくお願いします。m(_ _)m
いったいどういった仕組みで行っているのでしょうか？
なにやらコンロッドにオイル噴射口みたいなのがありますが、もしかして
あそこからピュピュと？ほかに潤滑経路はなさそうだし・・・
あっ質問の対象は一般的な並列4気筒です。
有識者の皆さまよろしくお願いします。m(_ _)m
655 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 20:18:23 ID:NGd8aAlK
ヘッドライトの横にLEDの補助ライトを付けたんすよ。
昼間、LEDライトのみ点灯させてヘッドライト消して走ると法律的にNGですかね?
昼間、LEDライトのみ点灯させてヘッドライト消して走ると法律的にNGですかね?
656 ：4ep：2006/05/14(日) 20:24:21 ID:j7K7bhak
>>654
シリンダ/ピストンの潤滑ですが、654さんの仰るコンロッドの
オイルジェットによる潤滑、シリンダ底部付近にオイルジェットを
増設しての潤滑、クランクの飛沫による潤滑、コンロッド小端の
オイル供給穴から出てくるオイルによる潤滑など様々な種類が
有ります。
一般的な4気筒エンジンであればこれらを組み合わせて使う事が
多いですし、油冷エンジンの場合はオイルジェットを増設しての
潤滑が多いです。
シリンダ/ピストンの潤滑ですが、654さんの仰るコンロッドの
オイルジェットによる潤滑、シリンダ底部付近にオイルジェットを
増設しての潤滑、クランクの飛沫による潤滑、コンロッド小端の
オイル供給穴から出てくるオイルによる潤滑など様々な種類が
有ります。
一般的な4気筒エンジンであればこれらを組み合わせて使う事が
多いですし、油冷エンジンの場合はオイルジェットを増設しての
潤滑が多いです。
>>655
年式によっては、ヘッドライトのON/OFFスイッチを付けた時点で保安基準に違反してるんジャマイカ。
あと、条例等で ヘ ッ ド ラ イ ト の 点 灯 を義務付けている県市町村？もある様Deth。
年式によっては、ヘッドライトのON/OFFスイッチを付けた時点で保安基準に違反してるんジャマイカ。
あと、条例等で ヘ ッ ド ラ イ ト の 点 灯 を義務付けている県市町村？もある様Deth。
goobikeに載ってるバイクを買おうと思ってるんですけど、
通販でバイクを買う際に気をつけたほうがいいことありますか？
少し不安で・・・初めてバイクを買います
通販でバイクを買う際に気をつけたほうがいいことありますか？
少し不安で・・・初めてバイクを買います
>>662
>通販でバイクを買う際に気をつけたほうがいいことありますか？
通販しない。
実車を見れる距離で購入汁！！！ 中古車なんてバクチ！
>少し不安で・・・初めてバイクを買います
そりゃ不安だろ！
出来れば、近くのバイク屋で買えよ！ 何でも相談出来る店でな。
多少高くても後で面倒診て貰える店の方が結果的に安くて安心できる。
>通販でバイクを買う際に気をつけたほうがいいことありますか？
通販しない。
実車を見れる距離で購入汁！！！ 中古車なんてバクチ！
>少し不安で・・・初めてバイクを買います
そりゃ不安だろ！
出来れば、近くのバイク屋で買えよ！ 何でも相談出来る店でな。
多少高くても後で面倒診て貰える店の方が結果的に安くて安心できる。
スイッチ固定しないといけないはずだが。に訂正ね
>>662
・・・初めてだったら、通販なんかで買わないほうが良いんジャマイカ？
「通販で買う方が○万円安いから。」とか言っても、
そのバイク転がしてる内に数万円の差なんてすぐに逆転しちゃうよ。
ちなみに車名何？
・・・初めてだったら、通販なんかで買わないほうが良いんジャマイカ？
「通販で買う方が○万円安いから。」とか言っても、
そのバイク転がしてる内に数万円の差なんてすぐに逆転しちゃうよ。
ちなみに車名何？
CBR1000RRはロービームが左目だけです。
これを右目もローが点灯するようにして、
なおかつバッテリーに優しくするために
右目のローはスイッチ式にしようと思ってます。
この場合、ライトスイッチがつくことになりますが
道交法的には問題ないでしょうか?
左目は常時点灯です。
これを右目もローが点灯するようにして、
なおかつバッテリーに優しくするために
右目のローはスイッチ式にしようと思ってます。
この場合、ライトスイッチがつくことになりますが
道交法的には問題ないでしょうか?
左目は常時点灯です。
レスありがとうございます
一応新車のｃｂ４００ｓｓを考えています。
う～ん値段に惹かれて通販しようと思ってましたが
まずは近くで信頼できる店を探してみますね！
一応新車のｃｂ４００ｓｓを考えています。
う～ん値段に惹かれて通販しようと思ってましたが
まずは近くで信頼できる店を探してみますね！
>>667
俺なら、道交法なんて無視して付けちゃうけどなｗ
違法か？ 合法か？ って聞かれても判らんけど、メーカーがあえて左目だけ点燈にするのだから大人の事情があるんで内科医？
つーか、右目はハイローのバルブなの？ もしかして、レンズカットがハイ専用だったりしてなｗ
俺なら、道交法なんて無視して付けちゃうけどなｗ
違法か？ 合法か？ って聞かれても判らんけど、メーカーがあえて左目だけ点燈にするのだから大人の事情があるんで内科医？
つーか、右目はハイローのバルブなの？ もしかして、レンズカットがハイ専用だったりしてなｗ
>>664
どこの地方条例？
どこの地方条例？
>>669
なんだ、原付リヤ工房かと思ってたよ。
Ｖマ乗るなら、立派な大人だろ？ >>1ぐらい嫁よな！
>同時に作動するとバッテリーが死ぬ仕様
今更おまいが考えなくても、誰かが対策考えてくれてるので内科医？
Ｖマスレで相談するとか、Ｖマオナクラで相談するとか、検索するとか、 違法行為は自己責任で！
なんだ、原付リヤ工房かと思ってたよ。
Ｖマ乗るなら、立派な大人だろ？ >>1ぐらい嫁よな！
>同時に作動するとバッテリーが死ぬ仕様
今更おまいが考えなくても、誰かが対策考えてくれてるので内科医？
Ｖマスレで相談するとか、Ｖマオナクラで相談するとか、検索するとか、 違法行為は自己責任で！
>>667
えーとね、『道路運送車両の保安基準第32条の7項』によるとね、
>原動機が作動している場合に常にいずれかが点灯している構造でなければならない。
と書いてあるんで、
左目ロービームが常時点灯なら良いと思うDeth。
>>669
そこでバッテリーのMF化Dethよ！ｗ
えーとね、『道路運送車両の保安基準第32条の7項』によるとね、
>原動機が作動している場合に常にいずれかが点灯している構造でなければならない。
と書いてあるんで、
左目ロービームが常時点灯なら良いと思うDeth。
>>669
そこでバッテリーのMF化Dethよ！ｗ
＿-－―－--､_
／ _-－ﾆ二二ヽ
／ _-⌒ヽノ`ﾐ、
／ ／ _ｲ＼ /入ヾ
／ ／/-"＿ ｌl′/｣}
ｲﾘ/ ∠ ヾI｜ﾚ" ヾ
/ ﾘ/ui{_ ﾟ}I｜{_ ﾟ}
ｉ/uuヾく_ノ｜|ゞ-ｲ
､|| u ＿〉〉 |
ヾ| r- `∪∪ｨ}|
-}| ／r"T丁￣|￣l||
}(| ,ｲ |_Ｌ_|＿l||
ﾊ | i L／ _ノﾉ∥
｜| |Y/ -┴"" ∥
｜| 仁レ￣￣ヾ､ ∥
｜ｌ｢]、 ヾ>∥
｜ｌ ｢ヽ }H∥
｜ |ヽ｢ヽ＿＿ノj-∥
｜ ｜＼`[`T"""T"ﾉ｜
｜ | ＼ ￣￣￣ /
｜ ｜ `－――′
>>669
俺のは死なないよ。ちなみにノーマル。
／ _-－ﾆ二二ヽ
／ _-⌒ヽノ`ﾐ、
／ ／ _ｲ＼ /入ヾ
／ ／/-"＿ ｌl′/｣}
ｲﾘ/ ∠ ヾI｜ﾚ" ヾ
/ ﾘ/ui{_ ﾟ}I｜{_ ﾟ}
ｉ/uuヾく_ノ｜|ゞ-ｲ
､|| u ＿〉〉 |
ヾ| r- `∪∪ｨ}|
-}| ／r"T丁￣|￣l||
}(| ,ｲ |_Ｌ_|＿l||
ﾊ | i L／ _ノﾉ∥
｜| |Y/ -┴"" ∥
｜| 仁レ￣￣ヾ､ ∥
｜ｌ｢]、 ヾ>∥
｜ｌ ｢ヽ }H∥
｜ |ヽ｢ヽ＿＿ノj-∥
｜ ｜＼`[`T"""T"ﾉ｜
｜ | ＼ ￣￣￣ /
｜ ｜ `－――′
>>669
俺のは死なないよ。ちなみにノーマル。
>>659ﾎﾝﾄにありがとうございます！溝は残ってるからパンク修理になると思います。さらに質問して悪いのですがパンク修理、タイヤ交換はいくらぐらいするのでしょうか？
>>667
それ、ハイビームは残っているの？
それ、ハイビームは残っているの？
通勤で使うためにアプリオを買ったんだけど
エンジンのかけ方とメットインの開け方がわからない・・・
誰か助けて('A`)
エンジンのかけ方とメットインの開け方がわからない・・・
誰か助けて('A`)
>>680
・・・買った所（人）に聞いてくだちぃ。
・・・買った所（人）に聞いてくだちぃ。
>>680
自分が初心者だとしっかり告げて、購入したところに１から１０まで説明を受けましょう
自分が初心者だとしっかり告げて、購入したところに１から１０まで説明を受けましょう
>>680
>>682をしっかり実行するのを前提に。>>1-10も読んでね
エンジンかけ方
キーをｏｎにし、ブレーキ握り、セルボタンを押す
メットイン
車種にもよるがメットイン用の鍵穴にキーを突っ込んで回す
これで出来ない時は素直にバイク屋へ
>>682をしっかり実行するのを前提に。>>1-10も読んでね
エンジンかけ方
キーをｏｎにし、ブレーキ握り、セルボタンを押す
メットイン
車種にもよるがメットイン用の鍵穴にキーを突っ込んで回す
これで出来ない時は素直にバイク屋へ
レスありがとう。 メットイン用の鍵穴は無さそうだった
後、エンジンかけるのにはセルボタンをおすのね・・
ブレーキを握ってアクセル回しながら鍵ひねってた('A`)
本当にｱﾘｶﾞﾄｳ
後、エンジンかけるのにはセルボタンをおすのね・・
ブレーキを握ってアクセル回しながら鍵ひねってた('A`)
本当にｱﾘｶﾞﾄｳ
>>684
そこまで初心者なら、バイク屋で取り扱い説明書を取り寄せてもらえ。
っと言うより、飼った所で説明してもらえ。
どうせゴミオクでゴミ以下を飼ったんだろうがｗｗｗ
オイル切らしてエンジン焼きつかせそうだｗ それぐらいが良い勉強代かな？ｗ
そこまで初心者なら、バイク屋で取り扱い説明書を取り寄せてもらえ。
っと言うより、飼った所で説明してもらえ。
どうせゴミオクでゴミ以下を飼ったんだろうがｗｗｗ
オイル切らしてエンジン焼きつかせそうだｗ それぐらいが良い勉強代かな？ｗ
>>684
皆さんの言ってる事は厳しいけどもっともですよ。
ガソリン入れ方(アホみたいと思うなかれ。ついこないだもオイル補充穴に入れた人の質問が)、エンジンオイル補充方法(交換ではない)、エンジンオイルの種類、２ストロークとは、などなど…キチンと聞いておきましょう
皆さんの言ってる事は厳しいけどもっともですよ。
ガソリン入れ方(アホみたいと思うなかれ。ついこないだもオイル補充穴に入れた人の質問が)、エンジンオイル補充方法(交換ではない)、エンジンオイルの種類、２ストロークとは、などなど…キチンと聞いておきましょう
>>667
スイッチがON以外に動くと車検は通らない。
スイッチがON以外に動くと車検は通らない。
うちのフォルツァのスモークスクリーンなんですが
傷だらけになってしまったので純正の新品を取り寄せました。
スクリーン用の保護フィルムって市販されているんでしょうか？
傷が付いたときにしこしこ泣きながらコンパウンドで磨くしかないのでしょうか。
傷だらけになってしまったので純正の新品を取り寄せました。
スクリーン用の保護フィルムって市販されているんでしょうか？
傷が付いたときにしこしこ泣きながらコンパウンドで磨くしかないのでしょうか。
690 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 22:44:43 ID:HK5v8p2s
クラッチレリーズを外して作業をしていたら、通りかかった知人に
レバー思いっきり握られてしまいました orz
ピストンが出っ放しの状態になっているんですが、引っ込めるには
どうしたらよいものでしょうか？
レバー思いっきり握られてしまいました orz
ピストンが出っ放しの状態になっているんですが、引っ込めるには
どうしたらよいものでしょうか？
>>689
シールド用ってのは知らないけど、カウルやパーツ保護用でクリアのカッティングシートが用品店で売ってるかと
シールド用ってのは知らないけど、カウルやパーツ保護用でクリアのカッティングシートが用品店で売ってるかと
配管用のプライヤーで布挟んで傷つけないように思いっきり全力で握りしめろ。
指で押しても入らないので、プライヤでがっつり握ってきました。
どうもピストンが出切ってしまって、レリーズ本体と噛んだ状態に
なってたみたいです。パコっと入りました。
レバーがﾍｺﾍｺになったので、頑張ってエア抜いてきます。
ありがとうございました。
どうもピストンが出切ってしまって、レリーズ本体と噛んだ状態に
なってたみたいです。パコっと入りました。
レバーがﾍｺﾍｺになったので、頑張ってエア抜いてきます。
ありがとうございました。
>>688
>スイッチがON以外に動くと車検は通らない
と、言うのは、件の道路運送車両の保安基準第32条の7項の解釈から来てるんだけど、
>>667ｻｿの場合、スイッチと連動していない、
『原動機が作動している場合に常にいずれかが点灯している構造』の左のロービームがあるからおｋなんでわ？
>>694
そりゃピストンにゴミ噛んどるﾃﾞorz
>スイッチがON以外に動くと車検は通らない
と、言うのは、件の道路運送車両の保安基準第32条の7項の解釈から来てるんだけど、
>>667ｻｿの場合、スイッチと連動していない、
『原動機が作動している場合に常にいずれかが点灯している構造』の左のロービームがあるからおｋなんでわ？
>>694
そりゃピストンにゴミ噛んどるﾃﾞorz
アールズのオイルクーラーのホースを短くしようと思いますが
バンジョーとホースとの取り合い部分の所は
差し込んでカバーナットを締め込めば良いのでしょうか？
バンジョーとホースとの取り合い部分の所は
差し込んでカバーナットを締め込めば良いのでしょうか？
700 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 23:17:03 ID:dwabk43F
【車種】スズキ スカイウェイブ
今日イグニッション オンでいた為バッテリーがあがってしまいました。
そこで充電器購入を考え始めました。
一般的な充電器はおいくら位するものなのでしょう？
充電器購入の際の注意点、
ＭＦバッテリ対応の
なるべく安くお勧めの充電器ありましたら教えて下さい。
今日イグニッション オンでいた為バッテリーがあがってしまいました。
そこで充電器購入を考え始めました。
一般的な充電器はおいくら位するものなのでしょう？
充電器購入の際の注意点、
ＭＦバッテリ対応の
なるべく安くお勧めの充電器ありましたら教えて下さい。
>>700
MF対応でも安いものなら\5,000-前後からありますが、
さすがにそれを使う気になりませんねぇｗ
ちなみに、わたくしは\8,000-くらいの中級品を買いましたが、
失 敗 し た 気 分 orz
やはり、\10,000-を越えるのが良いみたいDeth。
ちなみに、今付いてるバッテリーを充電するくらいなら、
もう中の人は瀕死なので、新しいバッテリー買いませう。
MF対応でも安いものなら\5,000-前後からありますが、
さすがにそれを使う気になりませんねぇｗ
ちなみに、わたくしは\8,000-くらいの中級品を買いましたが、
失 敗 し た 気 分 orz
やはり、\10,000-を越えるのが良いみたいDeth。
ちなみに、今付いてるバッテリーを充電するくらいなら、
もう中の人は瀕死なので、新しいバッテリー買いませう。
704 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 23:33:31 ID:dwabk43F
705 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 23:40:09 ID:aGe7CqT4
漏れのﾀﾞﾁで、何回か勝手に気絶するやついて病院行ったらなんとかﾃﾝｶﾝとかって言われて、たとえばなんとかﾃﾝｶﾝってゆう病気持ってるやつ免許とったらどーなんの？漏れのﾀﾞﾁが可愛そうだ
>>705
免許を持つ事が出来る年齢なら
運転中に症状が出たらどういう結果になるか
容易に想像できるハズだが…
免許自体は適性検査の時に通れば交付されるが
症状が原因で他人を巻き込む事故になっても
病気を理由にした言い逃れは出来ない。
免許を持つ事が出来る年齢なら
運転中に症状が出たらどういう結果になるか
容易に想像できるハズだが…
免許自体は適性検査の時に通れば交付されるが
症状が原因で他人を巻き込む事故になっても
病気を理由にした言い逃れは出来ない。
つーかこの一言で済む
「ｸﾞｸﾞれ」
「ｸﾞｸﾞれ」
709 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 23:48:25 ID:v3QXXzjw
>>705
てんかん（癲癇≒ひきつけ）にも色々あります。
1：脳組織の異常
2：脳以外の他の病気の影響
3：薬物中毒などの影響
4：精神的な物 etc
1だと大変ですが、2も重篤な場合があるとして、
それ以外の場合は、原因の方を取り除く努力をする方が前向きかと。
ちなみに、2年間発作がないことを診断書で証明出来れば、
免許取得そのものは可能Deth。
てんかん（癲癇≒ひきつけ）にも色々あります。
1：脳組織の異常
2：脳以外の他の病気の影響
3：薬物中毒などの影響
4：精神的な物 etc
1だと大変ですが、2も重篤な場合があるとして、
それ以外の場合は、原因の方を取り除く努力をする方が前向きかと。
ちなみに、2年間発作がないことを診断書で証明出来れば、
免許取得そのものは可能Deth。
711 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 23:51:16 ID:aGe7CqT4
ｸﾞｸﾞれってなんすか？漏れもﾀﾞﾁも厨房なんで、免許はとれない 今の意見聞いてﾀﾞﾁは、あきらめるみたい
ググれ＝googleで検索しろ。
総じて、web検索しろ・自分で調べろ。 の意。
総じて、web検索しろ・自分で調べろ。 の意。
715 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 23:56:50 ID:aGe7CqT4
710 貴重な意見どうもですと、ﾀﾞﾁがいってます。2年間発作でないよう頑張るらしいんです。あと免許とりに行けば、むこうで発作経験ありとかわかるんですか？
>>715
過去に発作を起こした事が有るか？ みたいな質問欄が有ったような希ガス
過去に発作を起こした事が有るか？ みたいな質問欄が有ったような希ガス
718 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 00:00:18 ID:7W+nzemn
ツーリングタイヤとセミレーシングみたいなハイグリップタイヤを見比べると、
後者のほうが接地面が尖っている気がします。これは気のせいですか？
ちなみにサイズ同じの両方新品です
後者のほうが接地面が尖っている気がします。これは気のせいですか？
ちなみにサイズ同じの両方新品です
>>718
見た目通り、尖った性格であるハイグリップタイヤは本当に尖っています。
尖ったタイヤは直立状態から一気に寝かせ、その寝た状態で
グリップさせる事を前提としているからです。
ツーリングタイヤはゆっくりと寝かせ、唐突な動きをさせない
安定性を重視した設計になっています。
見た目通り、尖った性格であるハイグリップタイヤは本当に尖っています。
尖ったタイヤは直立状態から一気に寝かせ、その寝た状態で
グリップさせる事を前提としているからです。
ツーリングタイヤはゆっくりと寝かせ、唐突な動きをさせない
安定性を重視した設計になっています。
>>715
私の父は漢方薬の服用で治まったので、乗り始めました。いつ起こるか分からない状態は危険です。
医師にも相談して下さい。
>>718
プロファイル（プロフィール、形状、etc）のちがいです。
ツーリング用は安定性重視で癖のない、一定の曲線が多いです。
スポーツ性の高いものは運動性重視で、倒し込み、コーナリングでのグリップを上げる形状です。
私の父は漢方薬の服用で治まったので、乗り始めました。いつ起こるか分からない状態は危険です。
医師にも相談して下さい。
>>718
プロファイル（プロフィール、形状、etc）のちがいです。
ツーリング用は安定性重視で癖のない、一定の曲線が多いです。
スポーツ性の高いものは運動性重視で、倒し込み、コーナリングでのグリップを上げる形状です。
724 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 00:27:03 ID:YQDiEL8N
【車種】 スズキ バンディット250
【年式・走行距離】 97年 18000ｋ
【居住都道府県】 広島
【バイクの状態・カスタム内容】 マフラーのみ
【質問内容】
すいません教えて下さい
昨日突然走行中にエンジンが停止しました。（オイルランプが付き）
そのあとしばらくセルも回らなくて（多分クラッチが切れてない）
これってエンジン焼きついたんでしょうか？
オイルはかなりよごれてました。
とりあえずオイル交換したらエンジンかかってますが又走行中止まるのが怖くて
回して走れません。
【年式・走行距離】 97年 18000ｋ
【居住都道府県】 広島
【バイクの状態・カスタム内容】 マフラーのみ
【質問内容】
すいません教えて下さい
昨日突然走行中にエンジンが停止しました。（オイルランプが付き）
そのあとしばらくセルも回らなくて（多分クラッチが切れてない）
これってエンジン焼きついたんでしょうか？
オイルはかなりよごれてました。
とりあえずオイル交換したらエンジンかかってますが又走行中止まるのが怖くて
回して走れません。
>>719
？
>>720､>>722､>>723
たくさんのレスありがとうございます！
やっぱり気のせいじゃなかったんですね
パイロットパワーっていうタイヤのパターンがかっこよかったので、
それに交換しようと思い見比べてて気づいたんですよ
っていうか、ハイグリップタイヤって高いんですね・・・・
？
>>720､>>722､>>723
たくさんのレスありがとうございます！
やっぱり気のせいじゃなかったんですね
パイロットパワーっていうタイヤのパターンがかっこよかったので、
それに交換しようと思い見比べてて気づいたんですよ
っていうか、ハイグリップタイヤって高いんですね・・・・
729 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 00:39:37 ID:AGLciHsH
厨房のために、返信ありがとうございます！参考になりました
>>727
パターンだけで選ぶと失敗するぞ
ツーリングや街海苔がほとんどなのにハイグリップ入れれば
ライフの短さに泣くことになるだろうしタイヤが台形に減ってフィールも悪くなりがち
逆もまた然り。
自分の乗り方とタイヤがどういう乗り方向けなのかを理解した上で
タイヤを選ぶ事をお勧めする
パターンだけで選ぶと失敗するぞ
ツーリングや街海苔がほとんどなのにハイグリップ入れれば
ライフの短さに泣くことになるだろうしタイヤが台形に減ってフィールも悪くなりがち
逆もまた然り。
自分の乗り方とタイヤがどういう乗り方向けなのかを理解した上で
タイヤを選ぶ事をお勧めする
>>730
タイヤスレ逝けといわれるかもしれませんが、せっかくレスをもらったのでお返しします
現在ツーリングラジアルでグリップ力不足を感じての選択です。
また、ハイグリップは初めてなのでとりあえずお試しでパターンで選ぼうと思ったのです
ご忠告ありがとうございます。とりあえずお店で相談してみますね
タイヤスレ逝けといわれるかもしれませんが、せっかくレスをもらったのでお返しします
現在ツーリングラジアルでグリップ力不足を感じての選択です。
また、ハイグリップは初めてなのでとりあえずお試しでパターンで選ぼうと思ったのです
ご忠告ありがとうございます。とりあえずお店で相談してみますね
>>732
で、PilotPowerに適合サイズが無いというオチか。w
で、PilotPowerに適合サイズが無いというオチか。w
パイロットロードクラスからパワーに飛ぶのが素敵だな
たまにはパイロットスポーツの事も思い出してくださいね
どんな乗り方してるのか知らないからアレだし、相談してみてくだちぃ
たまにはパイロットスポーツの事も思い出してくださいね
どんな乗り方してるのか知らないからアレだし、相談してみてくだちぃ
>>727
>>730-731に同じ。ハイグリップは食い付きが良いが、減りも早い。溝も申し訳程度なので雨が降ると怖い。
そして高い。暖まるまでは性能が出ないし、数千キロであぼーんです。
街乗り、通勤、ツーリングならノーマルに近い物が良いです。
勿論、自分で体感するのも大切ですから興味があるなら、履いてみて下さい。別物になりますよ。
>>730-731に同じ。ハイグリップは食い付きが良いが、減りも早い。溝も申し訳程度なので雨が降ると怖い。
そして高い。暖まるまでは性能が出ないし、数千キロであぼーんです。
街乗り、通勤、ツーリングならノーマルに近い物が良いです。
勿論、自分で体感するのも大切ですから興味があるなら、履いてみて下さい。別物になりますよ。
>>732
通勤でリッターSSにパイロットパワーを入れてるが
ハイグリップタイヤに慣れるとツーリングタイヤには怖くて戻れないぞ
HIDを入れると高効率でもハロゲンには戻れないのと一緒だw
車種晒せばサイズの有無なんか簡単にわかるのに・・・
通勤でリッターSSにパイロットパワーを入れてるが
ハイグリップタイヤに慣れるとツーリングタイヤには怖くて戻れないぞ
HIDを入れると高効率でもハロゲンには戻れないのと一緒だw
車種晒せばサイズの有無なんか簡単にわかるのに・・・
>>737
レーシングラジアルとかってライフどのくらい？
レーシングラジアルとかってライフどのくらい？
740 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 01:22:41 ID:+7NvXE20
住民票はＡ県（実家）今住んでいる所はＢ県 免許証記載の住所はＢ県
この状態でＢ県で２４９ccのバイクを新車購入し、登録するとナンバーはＡ県になり
税金の支払い通知もＡ県の住所に来ますか？
この状態でＢ県で２４９ccのバイクを新車購入し、登録するとナンバーはＡ県になり
税金の支払い通知もＡ県の住所に来ますか？
741 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 01:26:31 ID:BCEBYbY3
イグニッションをオンにするとタコメーターの針が一旦、最高まで振り切ってから0に戻るタイプのバイク(車)あるじゃないですか。
それで、私のバイク('02年式ZZR250)はそうならないんですが、そういう設定にはできないんでしょうか？
できる場合は簡単な設定でできるんですか？もしくは専門的な知識が必要なんでしょうか？
何か購入しなければいけない物がある場合はその品も教えて下さい。
ずうずうしい質問ですが、よしくお願いします。
それで、私のバイク('02年式ZZR250)はそうならないんですが、そういう設定にはできないんでしょうか？
できる場合は簡単な設定でできるんですか？もしくは専門的な知識が必要なんでしょうか？
何か購入しなければいけない物がある場合はその品も教えて下さい。
ずうずうしい質問ですが、よしくお願いします。
>>739
レーシングラジアル？
PPは違うぞ
PilotRaceは知らん
ちなみに使ってるPPは約10,000km走行でセンター残5分山
リアの左側サイドは端まで使い、右側は5mm残し
23区内しか走らないに等しく、特に荒い走りをするわけでもない
>>741
ステッピングモーターと関連パーツと知識が必要
レーシングラジアル？
PPは違うぞ
PilotRaceは知らん
ちなみに使ってるPPは約10,000km走行でセンター残5分山
リアの左側サイドは端まで使い、右側は5mm残し
23区内しか走らないに等しく、特に荒い走りをするわけでもない
>>741
ステッピングモーターと関連パーツと知識が必要
車種：KAWASAKI ゼファー750
年式・距離：98年式、20000km
状態：ノーマル
4年前中古（距離は10000）で上記車種を購入して、いままで特に大きなトラブルなく乗ってきたのですが、
本日いつものように走行していると急にガクッと力が出なくなり、音もおかしくなりました。
音がなんだか2気筒か3気筒エンジンのようにボルルルという感じになっていつもの4気筒の音ではないのです。
トルクも明らかに出なくなりました。
実はこれは初めての経験ではなく、冬などは時々起こっていたのですが、そのままある程度走っているとすぐに直っていました。
今日は60分ほど走行してみたものの、この暖かい天気にも関わらず回復することはありませんでした。
これは即座にプロに診てもらうべき症状でしょうか？
それとも良く起こる、あまり気にしなくてもよい症状なのでしょうか？
点検整備は4年間かかさず定期的にプロにお願いしています。
長文で申し訳ありませんが、アドバイスをいただけると幸いです。
年式・距離：98年式、20000km
状態：ノーマル
4年前中古（距離は10000）で上記車種を購入して、いままで特に大きなトラブルなく乗ってきたのですが、
本日いつものように走行していると急にガクッと力が出なくなり、音もおかしくなりました。
音がなんだか2気筒か3気筒エンジンのようにボルルルという感じになっていつもの4気筒の音ではないのです。
トルクも明らかに出なくなりました。
実はこれは初めての経験ではなく、冬などは時々起こっていたのですが、そのままある程度走っているとすぐに直っていました。
今日は60分ほど走行してみたものの、この暖かい天気にも関わらず回復することはありませんでした。
これは即座にプロに診てもらうべき症状でしょうか？
それとも良く起こる、あまり気にしなくてもよい症状なのでしょうか？
点検整備は4年間かかさず定期的にプロにお願いしています。
長文で申し訳ありませんが、アドバイスをいただけると幸いです。
>>744
・ステッピングモーター
・ギア
・制御基盤
・ハーネス
・カプラー
>>746
>これは即座にプロに診てもらうべき症状でしょうか？
走行中に全く動かなくなっても困らないなら放置しとけば？
自分で判断・修理が出来なければそれしかなかろう
>それとも良く起こる、あまり気にしなくてもよい症状なのでしょうか？
正常なバイクでは一切起こらない
・ステッピングモーター
・ギア
・制御基盤
・ハーネス
・カプラー
>>746
>これは即座にプロに診てもらうべき症状でしょうか？
走行中に全く動かなくなっても困らないなら放置しとけば？
自分で判断・修理が出来なければそれしかなかろう
>それとも良く起こる、あまり気にしなくてもよい症状なのでしょうか？
正常なバイクでは一切起こらない
>>745
必要部品も何も、ステッピング付けた車種のメーターを丸ごと流用、
しかも配線やら設定が合うとは限らないので
その手の改造をしたことのあるバイク屋さんに頼むしかない。
あ、あとスタックメーターなら
http://www.garuda.ws/stack/stack.html
こいつもステッピング。
>>746
原因はいろいろ考えられるが、
貴方一人で虱潰しに調べることはおそらく不可能ですので、
プロの領域です。
必要部品も何も、ステッピング付けた車種のメーターを丸ごと流用、
しかも配線やら設定が合うとは限らないので
その手の改造をしたことのあるバイク屋さんに頼むしかない。
あ、あとスタックメーターなら
http://www.garuda.ws/stack/stack.html
こいつもステッピング。
>>746
原因はいろいろ考えられるが、
貴方一人で虱潰しに調べることはおそらく不可能ですので、
プロの領域です。
>>747-748
なるほど、正常なバイクなら一切起こらない症状なのですね。
（たしかにCB400SFには6年乗っていたが起こることはなかった^^;）
私に解決できる問題ではないですし、異常な症状のようですから、
すぐさまプロに点検をお願いすることにします。
お二方、ありがとうございました。
なるほど、正常なバイクなら一切起こらない症状なのですね。
（たしかにCB400SFには6年乗っていたが起こることはなかった^^;）
私に解決できる問題ではないですし、異常な症状のようですから、
すぐさまプロに点検をお願いすることにします。
お二方、ありがとうございました。
750 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 03:07:32 ID:SqD0KIR3
愛車のマグナが走行距離42000kmを超えて、調子も悪いので
そろそろ乗り換えようと思っています。
初めて乗り換えるので、今乗っているバイクはどうすればいいのか
今の保険やナンバープレートはどうすればいいのかわかりません。
バイクを何台も乗っているような方、アドバイスがあればどうかよろしくお願いします。
そろそろ乗り換えようと思っています。
初めて乗り換えるので、今乗っているバイクはどうすればいいのか
今の保険やナンバープレートはどうすればいいのかわかりません。
バイクを何台も乗っているような方、アドバイスがあればどうかよろしくお願いします。
>>750
250ccか？
だったらメータ戻しまくって12000Km位でYAHOO
12000ってのは消耗品がヤレていても不自然さは無いし
新品に交換されていても不自然さはない
それでいて新品テイスト
最高値で処分できるよ
250ccか？
だったらメータ戻しまくって12000Km位でYAHOO
12000ってのは消耗品がヤレていても不自然さは無いし
新品に交換されていても不自然さはない
それでいて新品テイスト
最高値で処分できるよ
753 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 03:25:19 ID:EG1+KkdO
SUZUKIのセピアですが、バーディーみたいなでっぁいリアキャリアってつけれますか？？
>>752
こういう人、ここに来ちゃ駄目ですよね。
こういう人、ここに来ちゃ駄目ですよね。
756 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 04:21:28 ID:HbG0MkqX
先日、アクティブ スーパートラップ４インチアルミ フルエキゾーストを購入したんですがアクシャルフローディスクでディスクを追加しても音が変わりません音値を上げたいんですがどうすればいぃのか教えて下さい。
>>656
ありがとうございました！
再びの質問でスミマセンがコンロッドのオイル穴は位置的にピストンの
裏（内？）側へ当たっていそうな気がするのですがこれはピストンの
上から３番目の溝にあるオイル穴を利用して潤滑しているのでしょうか？
アフォな質問で恐縮ですがお願いします。
ありがとうございました！
再びの質問でスミマセンがコンロッドのオイル穴は位置的にピストンの
裏（内？）側へ当たっていそうな気がするのですがこれはピストンの
上から３番目の溝にあるオイル穴を利用して潤滑しているのでしょうか？
アフォな質問で恐縮ですがお願いします。
>>752
しかし、ｿﾚがかなりの確率でほんと（ｒｙ
と言うわけで>>750ｻｿ、
>>751ｻｿもおっしゃる様に、乗り換えなら新しい車両を買うバイク屋さんに
下取りとして丸投げすれば、マグナの方の廃車や自賠責の引継ぎなどもやってくれます。
（マグナは売れ筋のタマなので、自賠責はマグナに残したまま、
残り期間を月割りで相当額を貴方に返す、と言う商習慣もあります→新しい車両の自賠責は新規加入）
以下ﾁﾗｼの裏
>走行距離42000kmを超えて、調子も悪い
丈夫が取柄のVT系エンジンも、ノーメンテじゃぁあぼーんするよなぁorz
しかし、ｿﾚがかなりの確率でほんと（ｒｙ
と言うわけで>>750ｻｿ、
>>751ｻｿもおっしゃる様に、乗り換えなら新しい車両を買うバイク屋さんに
下取りとして丸投げすれば、マグナの方の廃車や自賠責の引継ぎなどもやってくれます。
（マグナは売れ筋のタマなので、自賠責はマグナに残したまま、
残り期間を月割りで相当額を貴方に返す、と言う商習慣もあります→新しい車両の自賠責は新規加入）
以下ﾁﾗｼの裏
>走行距離42000kmを超えて、調子も悪い
丈夫が取柄のVT系エンジンも、ノーメンテじゃぁあぼーんするよなぁorz
>>759
エンジン内のオイル潤滑にはウエットサンプ方式とドライサンプ方式があります。
ウエットサンプ方式は、エンジン内の真下にオイル溜まりがあって、そこからポンプで吸い上げたオイルが潤滑させます。
ドライサンプ方式は、エンジンの外にタンクがあって、そこからポンプで吸い上げたオイルが潤滑させます。
ピストン冷却、コンロッド小端部の潤滑油供給には二つの方法があって、
ウエットサンプ方式ではクランクシャフトのウエイト部がオイル溜まりに浸かる時の飛沫がピストン裏に飛ぶことで解決し
ドライサンプ方式では水鉄砲の様にオイルをピストン裏飛ばしています。
エンジン内のオイル潤滑にはウエットサンプ方式とドライサンプ方式があります。
ウエットサンプ方式は、エンジン内の真下にオイル溜まりがあって、そこからポンプで吸い上げたオイルが潤滑させます。
ドライサンプ方式は、エンジンの外にタンクがあって、そこからポンプで吸い上げたオイルが潤滑させます。
ピストン冷却、コンロッド小端部の潤滑油供給には二つの方法があって、
ウエットサンプ方式ではクランクシャフトのウエイト部がオイル溜まりに浸かる時の飛沫がピストン裏に飛ぶことで解決し
ドライサンプ方式では水鉄砲の様にオイルをピストン裏飛ばしています。
タイヤのチューブバルブのキャップについて教えて下さい。
バルブの構造は自転車とバイクで違うと聞いた事がありますが
キャップも違うのでしょうか。
サイズは【4.6 18】用です。
バルブの構造は自転車とバイクで違うと聞いた事がありますが
キャップも違うのでしょうか。
サイズは【4.6 18】用です。
>>762
違う
違う