【NAVIが】 V4ツアラーVFR800 11【似合う】

1 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 22:24:20 ID:K+GNNj2S

VFRスレです。前スレは２くらい

2 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 22:24:52 ID:K+GNNj2S

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135934127/

3 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 22:26:04 ID:K+GNNj2S

テンプレ（前スレの引用）

HONDA公式ページ
現行型（２型） '02～
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vfr/index.html/

１型（ファクトブック）　'98～01
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/200201/

シリーズ図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index3.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index3.html

4 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 22:26:50 ID:K+GNNj2S

すいません、VFRオーナーじゃないので、良いスレタイが思いつきませんでした

5 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:29:21 ID:MXlAzw1c

6 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:29:32 ID:iqdQthiS

>>3の１型 FACT BOOK　URLが間違ったままですわ。

正しくは、
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/index.html

7 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:30:19 ID:iqdQthiS

HONDA公式ページ
現行型（２型） '02～
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vfr/index.html/

１型（ファクトブック）　'98～01 ※従来のﾃﾝﾌﾟﾚでは誤りでしたので修正済
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/index.html

シリーズ図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index3.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index3.html

8 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:30:36 ID:MXlAzw1c

>>3は前スレ>>16で修正入ってる。
こっちが正しい。

HONDA公式ページ
現行型（２型） '02～
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vfr/

１型（ファクトブック）　'98～01
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR/199804/vfr98-001.html

シリーズ図
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index3.html
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/t_index3.html

9 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:31:15 ID:MXlAzw1c

>>6-7 被りｽﾏｿ(´・ω・`)

10 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:31:41 ID:iqdQthiS

>>9
ｹｺｰﾝ。

11 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 01:05:50 ID:SlFIENz7

>>1乙
スレ番が巻戻ってるけど

12 ：5：2006/04/21(金) 01:38:09 ID:A3dWThjB

13 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 08:55:30 ID:HqspI6Hs

何故１１なんだ？次は１３だろ！　　　　立て直せ！
サブタイも変！

14 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 09:13:09 ID:ErEpDmEi

>13
お前も変！

ま、それはともかく純正ナビをつけたんだが鍵穴が少し使いにくくなりました
ただ、タンクの上に着けるより視線移動が少なくていいかも

15 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 10:59:30 ID:YIkG88Qs

>>1
擦れた手乙

とりあえず脳内変換で13に
スレタイは次で14に擦れば良いと重

16 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 12:27:52 ID:BsenbxXL

サブタイが全くおもろくないよ

17 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 13:00:27 ID:JNWvDdfL

ナビが似合う

18 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 13:17:41 ID:HI0HngHD

か？

19 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 20:16:04 ID:SDTRzsME

０６からマッピング（燃調？）が変更されているということでつが
それ以前のモデルもパーツ交換で０６と同じマッピングにすることは
可能ですか？

20 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 21:13:52 ID:yGVISz/g

この頃ｽﾚ伸びるな

21 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 22:59:47 ID:mkMqJ7Ux

暇だったので考えてみたんだが・・・
【万能？】 V4ツアラーVFR800 【中途半端？】
【冷却ファンが】 V4ツアラーVFR800 【止まらない】
【ハイテク】 V4ツアラーVFR800 【実験機】
【高速天国】 V4ツアラーVFR800 【下道地獄】
【欧州では】 V4ツアラーVFR800 【人気あり…】
【予備レギュレーター】 V4ツアラーVFR800 【常時携行】
【股間が】 V4ツアラーVFR800 【蒸し風呂】

ネガティブ的なことしか思い浮かばねぇ・・・

22 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:21:24 ID:141Kdck3

>>20
シーズン到来だからな。今が一番乗りやすい時期でしょ。連休以降は
もう暑くなっちゃうからね。

23 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:22:59 ID:7yVu8s86 BE:1042349099-

>>21
全部おもろい！
誰か13で立て直して欲しいくらい。

24 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:56:19 ID:RjFo/E3G

冷却ファンがに1票

25 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 00:07:10 ID:pHy/080L

ナビが似合う

駅伝とかで先導してる姿が良いって意味でつか？

26 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 05:02:27 ID:EASTHlT9

>>21
ＶＦＲ購入検討してたんだが買う気うせるなぁ

27 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 06:54:24 ID:CSGCPBHv

>>26
実はこれを心配してた。
車種別スレって購入検討の人が大勢見に来てると思うのであまりネガティブな
サブタイトルには賛同できない。
だいぶ前にもあまりネガティブなのはどうかなと書いたことがあるんだが、
愛情の裏返しみたいなこと言われたな。確かに既に所有してるオーナー
にとってはそうだとは思うけど。

28 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 06:58:00 ID:R5N0/OW9

1は通りすがりのいたずらっ子じゃねえかと思ってる

29 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 07:44:41 ID:U+N5QzSZ

このバイクを購入候補に入れているのでつが、
車体が重い、と言う書き込みを目にしますが
本当にそれほど重いのでしょうか？
たしかに乾燥で同クラス他車より２０Ｋｍほど
重いようですが、体感的にはもっと重く感じるのでしょうか？
取り回しが重いだけなら我慢出来るが、走りも鈍重ではかなわない
と心配してまつ。

それとクラッチに関してはどうでしょう？←重さ
社外のクラッチマスターに交換して軽くすることは
出来ないのでしょうか？

教えて下さい＞オーナーな皆さん

>>26
ネガティブな面も強調されすぎはどうかと思うが
ある程度知っておいた方が、買ってからの後悔は少ない。
良い面だけしか見ないで買うとがっかりするだろうから
オーナーの本音が見えて大変参考になるよ。

30 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 08:20:01 ID:EASTHlT9

まーな
ネガティブ？な面を補ってあまりある魅力も見たい
マジで購入検討中なんだから

31 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 10:31:20 ID:jGPRTnWZ

国産ﾈｲｷｯﾄﾞも含めて重心が高いから重さ感覚倍増ってｶﾝｼﾞﾃﾞﾂｶ?

32 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 11:36:32 ID:yRX2Serp

初めての大型がVFR800の1/2型で大丈夫でしょうか。
バイク屋はしきりに最初はネイキッドにしなさい、とても
お勧め出来ないとかいって中古の'98を売ってくれませ
ん。

33 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 12:03:53 ID:YqK6UbJ4

重いのは止まっている時だけ。取り回しはしやすい方ではないと思う。
特にやりにくい、という程ではないが…
走っている間はツアラーとしては軽快。
クラッチは特に重くはない。軽くもないけど気になるなら交換で。

乾燥重量の比較を見てるとSSとの比較なのでしょうか?
だったら向かないと思う。
VFRならではの良さを見出せる人が買うバイクでしょ。高いし。

34 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 12:06:55 ID:YqK6UbJ4

あ、>>33は>>29ね。

初めての大型がVFRでもいいと思うよ。俺もそうだった。
初めてのバイクがVFR、という人もいるし。
むしろビッグネイキッドの後の方が乗りにくいのでは?
低速トルクねぇー、みたいな。

35 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 12:12:44 ID:J/+c3E87

>>32

うーん、大丈夫じゃない？先代のCB１３００じゃあるまいし。確かに重心高いから
慣れないうちはオットットが多いかもしれないけどさ、「お勧め出来ない」レベルじゃ
ないよ。欲しいバイクがVFRなら、欲しくないネイキッドを買う方がお金の無駄だよ。

エンジン出力は控えめだけどトータルバランスは高水準、V４独特の乗り味は孤高。
ワインディングだって速く走れる。永く付き合えるイイバイクだよ！

36 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 12:24:35 ID:yRX2Serp

みなさんありがとう。デザイン的には2型が馬鹿っぽくて好き
なんですが、なにせ中古でも相当な価格ですから1型の程度
良好が有れば、前向きに検討していきます。
2型だとフレームスライダー付けるのに、穴あけたりするのが
躊躇われるけど、1型なら割と気楽に加工に挑めそうですし。

37 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 12:43:12 ID:Mn46ZP+v

重量はある。
燃料満タンだと、さすがに取り回しが･･･
慣れるけどね
あとは絶ち後家だね。
重心のせいかもだけど、ある程度まで傾けるといきなり来る
しかも、保持するところが見つからないことが多い

その代わり
走り出すと重量はほとんど感じない
顔を向けてちょっとのきっかけで
峠等、リッターマシンを追い回すことも可
（乗る人の技量にも拠るので注意）
2-3速、V-tecありの状態で加速、切り替えし他が
鈍重と思う人がいたら自分も詳しく聞いてみたいと思う
（何と比べて、コーナーの侵入付近等）

38 ：37：2006/04/22(土) 12:56:44 ID:Mn46ZP+v

ちょっと補足させてね

VFRの重量は、高速道路等長距離を走るとき
直進安定性にも影響してくるから（横風等）
一概に重いよ、ヤダヨとはいえない自分がいます

長距離を走って、遊んで、峠行って、また帰ってくる
みたいな時はVFRはかな～り楽の出来ますよ

39 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 15:01:12 ID:sz96/54U

Honda Ride On Festa2006逝ってきた
ＶＦＲの試乗は30人以上いたんであきらめたけど
（試乗車の中で一番行列が長い！）
その辺にあった中古のＶＦＲにまたがった感想

油圧クラッチは思ったより軽い。（この程度なら問題ない）
ライポジの前傾具合は・・・・・まぁ想像の範囲内ＣＢＲに比べりゃぜんぜんおっけー
足つき・・・・・・こりゃきびしーＣＢ1300のほーがいいじゃん160ｃｍのオレはくじけそー
重量・・・・・普段乗ってるＣＢ７５０より重いｿ。しかも重心が高いってのがわかる立ちｺﾞｹ覚悟必須

まぁこんな印象受けますた

40 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 15:54:28 ID:a6egQ/B0

去年、一昨年と舞州のそれに行ったけど、
試乗の列はいつも一番長いんだよね。試乗の列は。

41 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 18:11:11 ID:kqXv7lg4

>>21
スゲェ、全て的のどまんなかｗ
オリンピックなら金メダル級

42 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 18:24:46 ID:Xu+pMrzm

>>32
やっぱＶＦＲは「これ一台で何でもこなせる」っていうバイクでしょう。
もちろん絶対的重量が重いし、重心も高いらしいから（まともに直４乗ったことナイから比較ができない）街乗り
とか通勤で使うには厳しいけど、十分許容範囲だと思う。39さんが言っているような特徴を持っているので、
慣れるまでは（財布とかにも）厳しいかも知れないけど、それでもバイク屋が売ってくれないというのは変だと
思う。体格が厳しいとかそう言うのなら判るんだけどねえ。私だったら別のバイク屋に変えるな。親身になって
相談してくれてるように見えないし。まあ、32さんが余程今まで事故が多いとか、の経歴持ちならバイク屋の
意見もわからんではないが……。

ああ、ちなみに私はＶＦＲが最初の大型でした。つーかＶＦＲに乗るために大型取りました。重い？　ガンバル(/-ヾ)

43 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 22:45:44 ID:mLtQpjGB

今日ＨＯＮＤＡの試乗会でＶＦＲ乗ってきました。
いつもＳＳ乗ってるのでなんとなく違和感あり？
でも乗りやすかったです。

44 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 23:20:26 ID:Shn6BPzz

重いっているけど、リッターネイキッドに比べれば軽いと思うんだけどなあ。
しかもマスの集中化で走り出すとますます楽だし。
リッターネイキッドから乗り換えたけど、俺は正解だと思っているぞ。

45 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 00:19:16 ID:ugM8IDHw

俺も重いという声が多いのに違和感を持ってた。
他のどんな機種と比較して重いと言ってるのか聞かせてくれないかな？
重いと言ってる人。VFRと単純に比較できる類似機種って無いと思うんだけど。
取り回しでバランス崩したらコケるし、押し歩きに力がいるのは大型バイクなら
あたりまえだと思うけどな。

46 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 00:21:25 ID:xbyKa2rU

>> 43
そうかやっぱり普段SS乗ってると違和感あるかぁ．
中型から大型にステップアップしたいけど，V4 の大型って死滅状態だよねぇ．

47 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 01:11:18 ID:oZk+Q2ug

重い＝坂道での押し歩き、立ちゴケするときの踏ん張る瞬間(つД`)
少なくともＣＢ７５０よりは重いぞ

48 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 01:20:50 ID:HXqpLCwd

＞「マス」の集中化で走り出すと「ますます」楽だし。

(;´Д`)

49 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 01:33:34 ID:VMHa8mh5

>>4

んじゃ無理して立てるな! オーナーじゃないんかい!!!!!

50 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 01:43:05 ID:VMHa8mh5

http://www.bejworks.com/pics/vfr/michael/mike%20burnout.wmv

51 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 01:55:00 ID:PZxID2P/

>>47
登りの坂道はエンジン掛けてハンクラで押せば良いのでは？

タチゴケの際の重さは足つき性と大きな関係があると思う。
足つきが悪いと踏ん張れるようになるまでにすでに重心が
センターから大きくずれていて余計に力がいるのでは？

いや、オーナーじゃないから大きな事は言えないのだが、、、

52 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 10:07:10 ID:0RBGcixO

重心が高いって書いてありますが、
ＣＢ１３００などのビックネイキッドと比べて
も明らかに高いのでしょうか？

立ち後家する覚悟って書かれまくってると
チョイ不安。

53 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 10:28:17 ID:oZk+Q2ug

>>51
ゴメン言い方悪かった。傾斜の付いてる駐車場から後ろ向きにだすときは重いと実感する。
立ちゴケは、足はしっかりついているんだけど「もうちょっとﾌﾝﾊﾞﾚ、俺の足！」って言うときにあと１０ｋｇ軽ければ、
とか思ったりする。まあ１８０ｃｍとか怪物くんみたいに足が長ければ、確かに言うことはﾅｲのだが……。

>>52
CB1300とではないが、CB750よりは明らかに重心が高くて重い。750は足付いて股の間で振り回せるけど、
ＶＦＲは恐くてできない。あとは１０ｋｇ程度？重いブラックバードにもまたがってみると明らかな違いを感じる。
昔はＳＶ乗ってたんだけどやっぱり重心が高いから、Ｖの宿命じゃない？

54 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 11:06:27 ID:t5yDgzXj

>>29
20Kmﾃﾞﾗﾜﾛｽ

55 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 12:02:28 ID:JwZJWauS

今から契約しにいってきますよ

ナローパニアとナビもつけるぞー

56 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 18:16:01 ID:Hax8/jBJ

>>55

良い買い物を

57 ：前スレ969：2006/04/23(日) 20:25:46 ID:FHT05dtV

前スレでアドバイスくださった方ありがとうございました。

クラッチレバー交換時、中の金色の部品を見たのですが、
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200604/23/57/b0075657_2063474.jpg
こんなんなってました。

パーツクリーナーで磨いてもとれないので。グリスをべったり塗って戻しておきました。
たぶんすり減ってるんだと思うので注文はしておきますが、
届くまでとりあえずこのまま使っても問題ないよね？

58 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 20:33:50 ID:0RBGcixO

59 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 20:44:12 ID:7p+hJrob

０６年黒ナビモデル納車されました。
貯金がすっかりなくなりました。やはり高かった・・・

私も０６年の初乗りインプレを・・・

０６から燃調マップ変更っていわれてますが、
昨年ツインリンクで試乗した０５モデルに対して正直違いがわかりません。
（慣らし中なのであんまり回転あげておりませんが・・・）
とりあえず普通につないでもエンストしませんでした。

あとは他の人のインプレにあるように向き変えやすくて楽～

前車がCBR６００Fですが、
前傾はそんなにきつくないと思います。（同じぐらい？）
足つきは少し悪いですが167cm65kgで両足つま先立ち、片足ならば普通につきますね。

あとは股間が蒸し風呂というよりはサイドラジエータなので足が熱いって感じでしたよ。

とりあえずGWに間に合ったので計画たてなければ・・・

60 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 20:51:06 ID:HXqpLCwd

>>57
それって消耗品なのか？
俺は2.5万K　まったく交換してないよｗ

>>59
お、CBR600Fオーナー？
俺は今度買い換えるときはCBR600Fにしようと思ってた。

61 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 20:52:29 ID:heu5hUER

今日ﾂｰﾘﾝｸﾞ行ってきました。
安いスタンドがありまして給油した所、
走って一キロぐらいしましたら急にｶﾞｸｶﾞｸと
しまして、発進の時もｶﾞｸｶﾞｸとなってしまいました。
やっぱ安物ガソリンは駄目なのでしょうか？
ちなみに国内使用なので、ﾚｷﾞｭﾗｰです。

62 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 21:14:03 ID:p+TDOAsE

>>61
圧縮比が11.6でしょ？
ハイオクにしたほうがいいんじゃないの？

サイドラジエータはVTR1000F（1型ED）で経験済みなんで気にしないけど
06購入するかかなり迷い中…

63 ：前スレ969：2006/04/23(日) 22:04:54 ID:FHT05dtV

>60
ってことは気にしなくてもいいようなとこなんすかね。
ありがとうございます。

64 ：55：2006/04/23(日) 22:07:25 ID:JwZJWauS

今日06黒を契約してきました。

オプションはナローパニアとナビとグリップヒーター
あと新発売のタンデムコミュニケーターです。

でも１つ問題があって、
近いうちにハリケーンのパイプハンキットを取り付けたいと
思ってるのですが、純正の状態でのＶＦＲ用ナビ取り付けアタッチメントが
パイプハンに変えたら使えるのか？とゆうことです。

ドリームの店員もわからないらしく、画像で判断するといけそうな気もするけど、
もしかしたらＣＢ1300のアタッチメントのほうがいいのかな？とか思うし、

とりあえず取り付けアタッチメントの注文は待ってもらって
いろいろ調べようと思うのですが。。

実際にハリケーンのパイプハンキットに純正ナビ付けてる人は
いないかもしれないど、純正ナビつけた人の意見を聞きたいなーと思います。

なにぶん画像でしかみたことないので・・

よろしくお願いします。

65 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 22:08:38 ID:HXqpLCwd

>>63
うんｗ　なくさない限り注文はしないよ。

>>61
安いガススタというより、仕入れ元によってちょいと変わるみたい。

俺は国内＠フルパワだけど、９割レギュラーだよ。
別に問題ありません。

しいて、困ってることは
始動時のアイドリングが3500～3800も回ること。
オートチョーク（アクセル自動開閉）のセンサーが逝かれてるっぽい
毎回毎回うるさいです

66 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 22:15:09 ID:0t7A4S+I

>>61
ガソリンタンクの中に角砂糖入れられたんじゃねぇか

67 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 22:25:22 ID:AQFLs04n

>>57
そんなもん。まだ金色している位だからマシか。
25000k持つかは別として相当持つが
適当にメンテしてやるとクラッチが(気持ち)軽くなる。

確か社外品で本当にベアリングなコマも売っていたと思うが忘れた。

68 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:31:25 ID:ugM8IDHw

>>64
納車もされてないのにハンドル変えるっていうあたりがよく分からんが、
バーハンにするなら選択肢はいっぱいあるだろう。写真用のクランプ
なんかも使えるし。まずハンドル変えてから現物合わせで色々検討すれば？

ドリームの人も社外品との適合なんて責任持てないから例え知ってても知らんと
言うんじゃないか。迷惑がられてると自覚しような。

69 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:41:01 ID:FHT05dtV

>67
検索してみました
ttp://backmarine.blog.ocn.ne.jp/sendai/2005/11/post_756f.html
これですかね。
今のが摩耗進んだら替えてみようかな…

70 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:49:05 ID:9Rof6vEy

>>64
近いうちにってのは、納車後しばらくはセパハンで乗るってこと？

71 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:55:47 ID:vL53TrHW

>>64
漏れもつけたよナビ。半額セールで０６の黒です
えっとねポジションは実際乗ってみてからの方がいいと思います
意外ときつくないし少しきついならゲタ履けばいいし。
あなたと同じようにバーハン考えてましたけど逆に高速つらくなりそうなので
辞めました。
ちなみに最初からバーハンにするんならフォルツァのキットを使えばOKだと思います
でもナビ半額セールにはフォルのキット付けれないから別途注文になりますけどね
U字クランプでいいならガーミンが純正で売ってますよ。
ではよいVFRライフを　ノシ

72 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:59:06 ID:UU82YAdk

今日注文してきましたー
黒色でオプションはナシ。納車は火曜日だそーです。
GWは無理かと思ってたけど、二日で納車されちゃう事なので急遽GWの計画を練らないと。
た・の・し・み♪

73 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 00:04:45 ID:QYMY04B+

納車早いなｗ

しかもナビ・ブーム・・・
俺はツーリング・マップル on タンク(´Д⊂

74 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 00:24:10 ID:v/mqUN2I

みんなさん、納車お目でとうございます。

ところで０６ってオプション無しで
乗り出し幾らくらい考えてればいいですか？

75 ：72：2006/04/24(月) 00:30:26 ID:qq6nWIZh

>>74
自分が契約した、06黒OPナシの乗り出しは１１０万でした。
任意保険は対人対物・無制限、搭乗者１名につき５００万
盗難保険も含めての乗り出し値段です。

76 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 00:35:36 ID:W9F7KpMY

>>64
実際にハリケーンのバーハンキットに純正ナビ付けてます。
VFR用のキットがバーハンキットに付くかは分かりませんが、
>71のおっしゃるとおり、フォルツァ用の物ならハンドルクランプに
取り付けるタイプなので、使用可能でした。
まだVFR用のが発売される前に購入したので、仕方なくフォルツァ用を
取り付けたのですが、自分では結構ジャストフィットに思えました。
ただし、配線の方は面倒だったのでバッテリーから直接引いたため、
本来のカプラが利用出来るのかは不明です。参考になれば。

77 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 00:54:36 ID:bmWY2ked

>>69
調べたらRCエンジニアリングのクラッチベアリングでした。
そこのHPのも同じものでしょう。1785円(込)らしい。

まぁそんな変わると思えないんで今困っていないんなら
そのままでいいんじゃないの?

78 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 05:37:25 ID:BzUCtkJU

安物ガソリンの事で書き込みした61です。

>>62さん
お金無いです。VFR買ったばかりですので・・・
06乗ってますがとても良いと思います。
ぜひ購入して下さい。

>>65さん
そうなんですか。国内フルでもレギュラーなら
ノーマルなら大丈夫そうですね。
あんま安いとこでは入れないようにします。
始動時そこまで回転上がると、かなりの
音ですよね。

>>66さん
そのような物は入れておりません。
セルフでしたので。

79 ：64：2006/04/24(月) 06:17:35 ID:0iigFFdy

みなさんレスありがとうございます。

たしかに納車される前からパイプハンに変えたいと思うのは
おかしいかもしれませんね。
ただ何度か試乗してみてやはりポジションがシックリこないかなって
思っているので、パイプハンがいいかなと今は思っています。

しばらくはノーマルで乗るつもりなんですが、以外とシックリくるかも
しれないですしね。

でももしパイプハンに変更したときにＶＦＲ用のアタッチメントが
使えなかったら、また別のを買わなきゃいけなくなり
もったいないなーとおもって質問しました。

フォルツァ用がジャストフィットなんですね。
参考になります。

もう１度よく考えたいと思います。

80 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 12:12:20 ID:hwzteUa3

1型海苔で古人ですが、
ハンドルは慣れますが
クラッチは重いですよ

81 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 13:24:31 ID:KRiRqdlN

クラッチの重さも慣れでつ！
おいらが若い頃はクラッチもアクセルも重くてのぅｗ

そろそろＴＳＲから軽いクラッチマスターが出るんじゃないかな。

82 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 15:36:04 ID:+xMyu9fK

俺は､国内フルでハイオクだな
熱ッてくると､ちょっとノックるんで

83 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 16:34:15 ID:fqQH44vg

>>79

初バイクが教習所のCB400と750で、初めて２型(05)の実車を見て跨ったのは
納車されてからです。
最初は前傾キツ～、クラッチ重～、腰痛て～だったけど
約２ヶ月で1000kmも走ったら大分慣れましたよ。

ご自分でおっしゃる通り、ハンドル変えるのは
ノーマルで乗って、どうしてもダメと判断してからの方がいいと思います。

84 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 19:38:51 ID:Pm+nF+X6

バイク慣れ、いろんな所走って自分のスタイルが見えてから
考えたほうが良いと思います。ノーマルのバランスの良さは侮れません。

85 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:37:43 ID:adfMiQwF BE:540477476-

>>79
納車前にハンドル変えようが変えまいが本人の自由。
ここには他人の自由に意味も無くいちゃもんつける人もいるけどきにしなーい。

86 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:43:49 ID:50ItLrmb

VFRは玄人受けするタイプのバイクだと思ってた。
だけれど実際はビギナーへのアピールが強くて、初心者オーナーが極めて多い車種なんだな。
単なる感想だけれどさ。

87 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 21:24:11 ID:OlBhgFuN

高速に乗ってみれば、あのポジションが楽になるよ。でも、高速にどれだけ乗るかが境目かなあ。
街乗りだとなれないときついけどね。とりあえずまずは一ヶ月か２０００ｋｍ乗ってみると良いと思う。
それくらい乗ってダメなら変えるしかナイだろうしね。

>>86
ばかだなあ、ここは変な奴の集まりだから、初心者から乗りたがるんじゃないか(´∀`)

88 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 23:00:41 ID:Zka/d2Ar

俺２型逆車乗り。
確かにハンドル上げると楽になりそうではあるが、
むしろ風の当たりが強くなりそうな気がする。
俺的にはむしろそっちの方が嫌だ。

社外品のスクリーン入れれば良いんだろうけど、
なんかフォルムがしっくり来ないんだな、、、

89 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 23:13:16 ID:1h6Er0e8

>>85
いちゃもんなんか付けてる書き込みあったっけ？まず少し乗ってから
決めた方が良いというのしか記憶にないぞ。

実際に所有した人間からの良かれと思ってのアドバイスだと思うけどね。それすら
意味無い、うざいと思うなら、こんなスレで質問なんかしないで思ったようにすれば良い
じゃね？

90 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 23:51:30 ID:YtfPgVNt

実際はハンドルが低いんじゃなくて遠いんだよな。
やっぱ手足の長い欧米人向けで設計したんだろ。

91 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 00:50:15 ID:TkpIpO5v

とはいえブラックバードより断然近い位置にハンドルがある。ハンドルアップスペーサー
で十分だと思うよー。

92 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 08:15:00 ID:jILP6EVU BE:540477476-

>>89
すまん、その通りだ。俺が軽率だった。
過去にアップハンを全否定するよなカキコが何度かあったのは確かだが。

93 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 11:49:45 ID:j3TrDZVd

アップハン化した者です。

街中、渋滞時などは劇的に楽になりました。
当方、首痛？持ちの為前傾は首に負担がかかってきつかったですが、これも改善。

ただ、当然といえば当然ですが高速走行時、だいたい80キロを超すあたりから
風圧がきつくなりましたね。
後は足周りのバランスが崩れたためか、ツーリング時に膝が痛くなるようにもなりました。
風圧よりも膝痛の方が影響が大きかったのは予想外です。

薬の作用、副作用的な感覚ですが、自分としてはアップハン化したメリットの方が大きかったです。
ツーや街乗りから帰ってきて、全体的な疲労は相当減りましたよ。
乗り方次第だとは思いますが、検討されている方は参考までに。

94 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 12:45:48 ID:on4gmCSG

アップハンかそうじゃないかは、個人の自由だから勝手にやればいいんじゃないの

高速でも下道でも乗りやすいバイクなんてないし、
楽なポディションのバイクが楽しいバイクだとは、思わんけどな…

ただ、この前アップハン仕様のヨシムラの隼を見かけた時は
思わずツッコミたくなったけど

95 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 17:52:14 ID:xLip7ZnA

週末雨多いよ
もう梅雨か？

96 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 22:20:32 ID:H37ajnob

BiG MACHINEにVFRのページがあったから買ってきた
まだ読んでないけど提灯記事かしら

97 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 22:24:43 ID:jUx9RhOi

>>96
買ってきたんなら読めば分かるだろうｗ

98 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 23:07:41 ID:jzwTnpnk

個人的には先月号の辻司氏の記事のが良かったな。

99 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 23:46:31 ID:7xzVFttk

読んだ。
荷かけフックとメットホルダーが使いやすいそうだ。

100 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 03:48:39 ID:rr2HwDG8

>>99
は？

101 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 08:09:32 ID:Tc4A4UqP

2型で社外マフラーつけている人いますか?
Slip-Onばかりみたいですがノーマルに比べてどうですか?
外観的に飛び出た感じとかしませんか?

102 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 09:02:00 ID:GgFFvj3E

>>99
メットホルダーむちゃくちゃ使いずらいぞ

103 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 09:35:34 ID:mGEU2QFM

>99
あ、ありえねぇｗ

104 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 13:01:01 ID:dsgO0hzH

>>99
おいおい
キャリアとシングルカウルなんぞ付けた日にゃぁ･･･

105 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 19:34:33 ID:Cveem102

クラッチを軽くしたいのですが
クラッチマスターシリンダーをオリジナルより
小計に物に交換するとクラッチを軽くできる
ような気がします。

これは本当のことでしょうか？
本当だとしたらＶＦＲのオリジナルピストン径は何ｍｍでしょうか？

おせーて＞エロイ人

106 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 19:59:05 ID:f59D6jyO

これのΦ16が良いらしい。
http://www.webike.net/cg/10189/
見た目もカッコイイので、もう少し安ければブレーキも一緒に
変えてみたいパーツだね。

107 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 21:29:23 ID:JrsSfl6y

>105

おいら>81でつが、マスターじゃなくてスレイヴですたｽﾏﾝ。
ＴＳＲのはスレイヴを大径化してるので、理屈は同じでつね。
ＶＦＲ用は4月下旬発売予定だから、もう出てるかも。

108 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 22:13:44 ID:DufknKi2

>107
ところが遅れてるらしいよ

109 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 22:16:27 ID:MzOiABYM

>104
そこだけでも、この記事がどんな記事だか推して知るべしって感じでしょ
普段、どんなバイクに乗ってる人なんだろって思ったよ

あと、サイドスタンドが出しやすいとも書いてあったが、本当なら
サイドスタンドだけ買替えようかと思うよ。なんか違うのかね？

メットホルダだけど、
海外ではホルダにメットかけて離車することって無いのかな？
国内仕様だけでも改良して欲しいものだ。

110 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 22:57:54 ID:9yS/42mp

おまいらさん聞いてくれ。
先日の日曜にMyVFRで片道２時間程度の日帰りツーに行ったんだが、
次の日の朝起きたらケツが痛え。どうやら痔になったようだ。
こんな事初めてだよ(((( ;ﾟДﾟ))))
体調でも悪かったんだろうか、、、

自転車乗っててもなったこと無いのに、、、
つーかトワタリ部分とかも血行悪くなるから穴あきサドルのように
シートのセンターに溝掘ってくれよ各メーカーサン、、、

111 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 02:00:49 ID:jUc31+ve

左右尻ポケットに肩パッドを突っ込んではどうだろう

112 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 07:06:34 ID:psgPvGrZ

>110
何時も清潔に、そして血行をよくする為にも毎日風呂へ
入りましょう。食事は食物繊維を摂るようにし、肉類は控
えるようにしましょう。それでも駄目なら肛門科へどうぞ。
シートのセンターに溝なんか掘られたら、雨天時とんで
も無いことになるのは確実だ。

113 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 17:04:00 ID:XiE/0O20

溝を真下まで貫通させれば雨でも問題ないだけでなくそのまま排便も可能。
ＶＦＲ３型で採用されるらしいよ。

114 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 17:18:03 ID:CbQgCYgd

>113
真夏に肛門が炭化します

115 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 22:26:37 ID:RakyPIGu

炭化ﾜﾛﾀ

116 ：110：2006/04/27(木) 23:14:09 ID:FMJS9tt2

さすがだぜおまいらさん。面白いぜ。
半分ネタで投下した甲斐があったってモンさ。

汚い話で恐縮だがケツの穴がチビてるんじゃなくて、
中の方が傷ついてるような感じなんだな。まあ大人しくして様子見るさ。

このスレの品位が落ちるのでこの話はココまでだな。

117 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:17:33 ID:FHru9gCy

女の子タンデムすると、かなり喜んでくれる。
トップケースも好評です。後ろがあると、恐くないってさ。
乗り心地も良いし、眺めも良いそうだ。

さすがVFRｗ
だてに高くないな。

118 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:26:01 ID:CWPu56ca

女の子とタンデムで喜ぶのは、女の子だけかな？ |￢゜）

119 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 00:01:37 ID:L3E9EHlT

>>117
っふ、俺は別の某カワサキリッターバイクのほうがシートがよかったと言われてしまったぜw

120 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 22:44:29 ID:oBYhRjT5

>119
俺なんてスペイシー100に負けたぞ・・・orz

121 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 23:33:03 ID:/3aFNOi5

公式のデザインが変わったね

122 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 12:17:01 ID:Q4UX50s9

アップハンで思い出したがＮＫ化するとか言ってた椰子は
どうなっただろう？　けっこう期待してるんだが。

123 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 14:28:51 ID:ZVJgsM8G

NK化すると、サイドラジエターは冷えなさそうだが、どうなんかなその辺。

124 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 15:05:36 ID:6KtI5Nkd

VFR買おうかと思っているが
現行型が世に出て早４年。本年度中にモデルチェンジはないにしろ
来年あたりにフルモデルチェンジしたらかなりショック。

そりゃ、現行型が気に入ってはいるのだが、正直言って
買ったばかりで旧型というのはちょっと悲しいよね。
いっそフルチェンジするまで待って型遅れ買おうかなぁ、、、

次回フルモデルチェンジはいつ頃でしょ？

125 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 15:18:24 ID:Fyx29/0o

06のマイナーチェンジで結構変わったからな・・・

しばらくフルモデルチェンジはなさそう。
CBR1000F　とかでたりしてなｗ

126 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 18:26:30 ID:JTUlys/J

それはCBF1000といわないか？

127 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 18:41:50 ID:qZwmh/Wh

今回で2型の最終と考えれば完成されたマシンと言えるので
そんなに気にすることはないと思う
モデルチェンジするにしてもそこまで変わるかな

128 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 18:42:48 ID:PH6gsAgj

そこでＶ５ですよ

129 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 19:46:02 ID:lCerewCM

>124
02が出る直前、モデルチェンジ1週間前とわかっていたけど
好きだから前期型を買ったおいらみたいのもいますよ。
おいらの納車日と新型が店頭に来たのが同じ日だったっけｗ

130 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 21:01:21 ID:eo2B0TJ4

好きな物を乗れるのが一番の幸せさぁ(´∀`)

131 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 21:49:16 ID:P7ZvFMu9

俺は０６の黒＆シルバー+ABSがどうしても嫌だったから
ショップに頼んで０５キャンディーレッドABS無し売れ残り新車探してもらって
買ったよ。　型落ちだけど、どうしても欲しい色だったから満足してるよ。安かったしｗｗ
差額でTSRスリップオンカーボン付けたよ

132 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 22:24:35 ID:/uw6A+bt

下手するとＶＦＲの後継はＤＮ-01でＶ４エンジンは消えますってことにもなりかねないしなぁ

133 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 22:28:00 ID:Fyx29/0o

>>131
TSR(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
録音機材があったら、是非サウンドアップして下さい

>>132
下手にボアアップだけするとブラックバードと被るからなぁ

134 ：sage：2006/04/29(土) 23:01:37 ID:NvInRWHI

>>128
VFR1200なぁ・・・V5って話だったけど。
実際に開発は進んでいたみたいだけど、コスト面で無理になって開発中止したらしい。

排気量上げるぐらいならもうちょっと軽くしてくれ。

135 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 23:14:25 ID:eo2B0TJ4

重量面も良いけど、低重心にふって、排気量を950ｃｃくらいにしてくれたら嬉しいな。Ｖ３＞Ｖ４＜Ｖ５って
可変シリンダーにして。排気量が半端な理由？　ＶＦＲは変な排気量というイメージができてしまって(苦笑

136 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 23:15:31 ID:JTUlys/J

>>132
そんな恐ろしくおぞましいことは言わないでくれよう

137 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 23:28:56 ID:NJU7//SC

これ以上排気量上げてツアラーって言っても国内では需要が無いんじゃない？
取り回しをもっと楽にしてくれるなら６００ｃｃくらいまで小さくしてくれても良いよ。

138 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 01:58:12 ID:e8oqbYDf

オーナーの方
整備とか自分でしたいんですが
整備性いいでつか？

139 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 06:54:56 ID:6/UeexVf

>>138
前のバイクとの比較で聞かないと意味無いと思うけどね。
似たタイプで同じHONDA車のブラックバードと比べて良くない
と思った。サイドカバー周り外すのにちょっとコツがいるのと、各パーツ
がとにかくキツキツに詰めてある感じで手が入りにくい。

140 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 10:39:41 ID:f3Qtwq9x

>>138
２型限定だけど。
プロアームなのでリアホイール周りは手が入れやすいし、センスタ付だから日常的なメンテは問題ない。
カウル類の取り外しは苦でもないから、横から手を入れるのは割りとラク。
反面、>>139と同意でサイドパネルが異常に取りにくい。
>>138がどこまでやるかにもよるけど、普通のメンテだったら許容範囲。

比較車：NC30

141 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 11:21:14 ID:dEB3Hiwz

>>139
ヒューズ見ようとしてアッパーカウルと
メーターパネルつないでる部品（カウル?）
外そうとして、あまりの硬さに
ビビリ入りまくったｗ私が来ました

ブレーキパッド、タイヤ交換、ランプ類の交換(テール除く)
エンジンオイル、エアクリーナーとか冷却水程度なら問題ないと思う
プラグとか内部はそれなりと思ってクレイ

って、フルカウルならどれも似たようなものでは？

142 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 11:30:38 ID:XEYoQuYj

ブレーキフルード交換は面倒だね。難しくはないけど。

143 ：138：2006/04/30(日) 16:00:16 ID:MOxs7RZp

なるほど。
参考にさせてもらいます。

144 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:45:44 ID:MJe3zryN

どなたか、購入者の方
ナローパニアの写真うｐしてくださいませんか？
これは容易に脱着可能なんですか？

145 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 00:38:30 ID:E1eYWPe2

ぬわぁー

ガソリンが・・・

高けー！！！！！

146 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 09:51:18 ID:xnTddQ+Q

>144

うｐはできないけど簡単にできますよ

【脱】
取っ手を持ち上げて　かぎを横にちょこっと回すだけです
【着】
かぎを横にちょこっと回して　取っ手を下ろすだけです

147 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 11:01:26 ID:uAuKEMDE

モデルチェンジしたならテレビCMくらいしろってんだ

148 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 11:14:33 ID:b7fLiGUp

>146
先に鍵を回さないと、取っ手も動かせないよ

149 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 16:32:28 ID:ZTvRgGuM

>>144
今月のモーターサイクリストに載ってる

150 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 19:25:45 ID:EuHqz98A

納車一週間経過しました。
こけまくってｱﾋｬﾋｬって感じです…

151 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 20:39:15 ID:pIsSL9RB

>>150
マジですか？
僕も週末に納車されて、コケてはいないですが
立ちゴケ不安です。

真剣にアンコ抜き考えてるんですが、
アンコ抜きの評判のいい店ってあるんですかね？

152 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 21:56:06 ID:U4FxAedM

アンコ抜きの所じゃないけど、これはどうだろう。雑誌とかで評判は良いけど
ttp://home2.highway.ne.jp/naritomi/seatjoy.html

153 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 22:45:05 ID:pXoiR3Su

>>151
>>152
SEATJOYさんね、世界的にも顧客がいるシートカスタムの第一人者、らしい。
３パターンぐらいでカットダウンのレシピがあるみたい。値段は高くても５万。
結構リーズナブルだと思う。納期は数ヶ月待ちだろうケド。

以前シート高を上げてくれって依頼したら、１０万掛かるかもって言われた。
あと詳しく話を聞きたいから店まで来てくれって言われた。
店は浜松、自分は千葉。遠いし高いから断った。

154 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 23:11:29 ID:RwPIg5N8

>>150
中型クラスを乗ってた人ならそうそうコケないと思うんですけどね。
もし初バイクでVFRならこけるのかもね。傷付いたカウルは捨てないで
保管。新しいのを買って色違いで２セット持つっていうのはどうですか。

155 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 23:37:29 ID:a4K/W3De

ちょい質問
1型の光軸調整したいんだけど
アッパーカウル外さないとダメ？

156 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 00:14:57 ID:EnYEe41K

>>155
外さないよ。そのままドライバー一本でできる。

157 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 01:29:02 ID:xAT6jP9V

>>149
ttp://www.yaesu-net.co.jp/mc/latest/img/new/kiji-01.jpg
これですか？
近くの書店になかった・・・

158 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 01:30:47 ID:xAT6jP9V

やっぱりナローパニアは2万円のシルバーのパネル？みたいなものつけないと見た目変になっちゃうんですかね？

159 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 02:51:57 ID:YQa7pYNR

明日から１週間ツーリングに逝くぜ！　ようやくツアラーらしい使い方が出来る…
ここで相談なんだが、予備バッテリーは持っていった方がいいだろうか。
一度バッテリー上がりを経験したときに予備と充電器は買ったんだが…

160 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 08:43:41 ID:EnYEe41K

今よっぽどヘタってるとかじゃなければ、この時期でしかもツーリング中に
バッテリーがあがるとは思えない。
普通はいらないけど特に何か心配な理由があるなら持っていったら？

161 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 09:43:58 ID:Ahoz97Yl

>>159
未使用の予備を持ってるならそれを充電して最初から付けて行く。
これでツーリング中のバッテリトラブルは９９．９％無い。

帰ってきたら古いバッテリに交換してヘタるまで使う。
（バッテリは保管しておくだけでも多少劣化するので当面交換の予定がないのに
買い置きするのは良くない）

162 ：159：2006/05/02(火) 12:06:01 ID:NTBOl9Vq

言い忘れてててスマソですが不安要素として車用のナビをつけてるんだよね。まあ渋滞はまったときだけオフにしておけば平気かな？

新しいの充電しときまつ。ありがとうございました。楽しんできます

163 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 12:19:06 ID:f9VYThTG

>162
バイクやでテスター当てて実験してみたんだが､コイツは結構すぐにﾊﾞｯﾃﾘ持ち出しになるみたい
俺のの場合､35wHID２灯+55w高効率玉２灯-テールLED化の時点で3000rpmでも余裕で持ち出し
高速巡航の4000rpm強だと､多少余裕があるようだが､長時間アイドルは避けた方がよさげやね

ま･走ってれば大丈夫なんじゃない？

164 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 16:08:55 ID:iM4DRbwk

ナビよかツーリングマップル見ながら目的地以外の隠れた名所に寄り道するのが好き。
ナビは４輪だけでいいや

165 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 16:16:48 ID:8YU5XrU6

軌跡が見られたり、交差点の拡大図が見られるだけでもありがたいね。
結局マップルと併用してる。

166 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 22:48:30 ID:Ahoz97Yl

>>163
バッテリ持ち出しか、そうでないかって、テスターでどこを当たって
何ボルトだったら判断できるの？俺も確認してみたいので教えてください。

167 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 00:55:27 ID:3TrSvya3

163がどうやったかは知らないが、並列じゃなくて直列に入れて
電流見りゃわかるのでは?
マイナスに振れてもOK、のテスタじゃないと駄目だけど

168 ：159：2006/05/03(水) 01:17:53 ID:FDEzZt+B

やっと仕事が終わった…今から旅立ちます

地図すら持たない旅も好きなんだけど、
社会人になってから時間がすごく限られているし、
今回は自宅～目的地が1000kmくらいあるしで、
目的地までは移動と割り切ってナビに頼ることにしますた。
寄り道してたら目的地着く前に休みが終わっちゃう…
２ヶ月まるまるツーリングしてた昔の自分が羨ましい…

169 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 03:50:05 ID:5ZtsXHYa

RC36　はｺｺですか？

RVF/VFRｽﾚへ行ったけど、400ばっかだった・・・(：D)|￣|＿

170 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 09:56:09 ID:NyKwdrmF

ここでいんじゃね

171 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 10:26:35 ID:Yq6VzYdG

フルモデルチェンジいつするの？

皆さんの予想時期おしえて？

172 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 10:31:38 ID:AzG/9uMn

>167
電圧モードでﾊﾞｯﾃﾘ端子にテスタ当てて､後はﾎｿﾀﾞの判定基準で推測
基準値はホンダ認定整備士なら知ってるはず､あとサビマニにもあると思う
俺も教えてもらったが､忘れた｡確か､正常範囲は12.幾らVだったと思う
もともとはﾊﾞｯﾃﾘ寿命やリギュレクチの正常動作を判定する基準

>167
直列に入れれるｱﾝ計なんて普通持ってないよ
普通のデジタルテスターなら並列でもｱﾝでるし

173 ：172：2006/05/03(水) 10:36:58 ID:AzG/9uMn

ちょっと､誤字･意味不明独自略語が多すぎて不愉快だな

直流電圧モードでバッテリー端子にテスターを当てて､後はホンダの判定基準から推測
基準値はホンダ整備士なら知ってるし､あとサービスマニュアルにも載ってると思う
俺も教えてもらったが､忘れた｡確か､エンジン3000rpm時の正常範囲は12V強だったと思う
もともとはバッテリー寿命やレギュレートレクチファイヤなど電装品の正常動作を判定する基準

追補:この基準は､セルスタート時やバッテリー無負荷開放電圧などいろいろある
　　　基本的には､全部バッテリー端子間電圧で全て判断するみたい

174 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 11:39:31 ID:9hPaZlEA

>>171
俺もモデルチェンジ時期には興味有るが
VTR１０００Fなど今では国内販売こそされていないが
９７年頃発売して、北米などでは１０年近くほぼそのままの
形で今でも売ってることを考えれば正直いつになるか全く
不明と考えてる。

世界中での販売台数の推移次第だろうけど
現行型VFR、結構息の長いモデルになるかも、、、、

175 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 17:09:43 ID:97wyS8Hd

<<　が　ん　ば　れ　街　の　仲　間　た　ち　>>

【電柱】
DQN撲滅のエースで今まで輝かしい戦績を誇ってきた｡設置数､強さ､実績とも文句なし｡

【街路樹】
電柱と比較し衝突強度は弱いが､地球温暖化防止にも一役買うお得なマルチ兵器｡

【ガードレール】
強力装備である鉄の爪は除去が進んでしまったが､二輪車両には相変わらずの強みを見せる｡

【中央分離帯･キャッツアイ】
車両バランスを崩し諸施設への激突を堅実にアシストする縁の下の力持ち｡

【対向車】
持ち前の機動力で中央分離帯が漏らした車両や二輪車から放り出されたDQNにトドメをさす｡
常時警戒型ではないものの加速衝突が鮮やかに決まった際､その威力は脅威的｡

【フェンス･側壁】
カバー範囲の広さで敵の回避に断固立ち向かう頼れる存在｡

【歩道の段差】
致命傷を与える力はないが､歩道によれたDQNのトス役を地道にこなす仕事屋｡

【標識柱･信号柱】
細身の体を鋼鉄の強度でカバーするクールガイ｡ひっそり佇みDQNを討つ｡

176 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 21:11:16 ID:F7yFs3EY

RC36だけど片方のライトがロー側だけ切れちゃって現在片目。
ほっとくと過電流でもう一個の方に負担がかかるんだろうか？
電気に詳しい人いたら教えて下さい。GW明けたら店にもっていく予定
なので最低それまでもてばいいけど。

177 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 21:17:33 ID:4QePsgm2

>>176
ドイツ仕様等、常に片目仕様も有る位だし
大丈夫じゃない？

178 ：７７４ＲＲ：2006/05/03(水) 22:52:40 ID:GSGZ4V1m

>>176
自動後退とかで売ってるの買えよ。事故って死ぬよ。

179 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 08:04:19 ID:IJHJUwiX

>177>178
ありがとうございます。夜走ることは無いので多分死なないとは
思いますが。一回外してみようと思ってコネクタを引っ張ったのですが
あまりに固くビクともしないのであきらめました。十数年の歳月が
固着させたみたいです。壊すのも悲しいので店にまかせます。
ヘタレなので許して下さい。

180 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 13:26:36 ID:IQYXxxYE

白バイ仕様のハンドルとエンジンガード、サイドボックスはどこかで購入可能？
あのポジション萌えなんだが・・・色は赤だけど・・・

181 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 14:14:45 ID:2XYiJtjz

>>176
前に乗ってた250ccﾚﾌﾟはすぐに過電流で切れてた。
年式の古さも関係するけど、あまり良くはない。直すならお早めに。

182 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 17:27:19 ID:s9MoSjDJ

>180
つVFR800P　色設定は白のみです

183 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 22:31:46 ID:VKFVFRAW

突然ですがIDがVFR

184 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 22:37:01 ID:J/Vq4Olc

ネ申！

185 ：７７４ＲＲ：2006/05/04(木) 23:36:11 ID:vVIpHlCj

もれはvipでつ

186 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 01:05:22 ID:aHc0QC3r

残念だがここでは１８３の方がネ申だな

ッて比べてもねぇ･･･
どっちもすげぇよ

187 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 06:11:45 ID:EFWeE/Nc

>183はMR2のスレッドにも書き込みしてるとみた

188 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 08:49:26 ID:lCtJM68a

>>187
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

189 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 09:48:50 ID:bz4Ke4ym

次ぎスレタイは【立ち転けが】【似合う】にしてほしい

190 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 10:31:52 ID:yCMmkkz4

【もうすぐ】キリンSCENE・22【31巻】
531 From:７７４ＲＲ Data:2006/05/04(木) 21:12:45 ID:VKFVFRAW Mail:
車よりもだー

北海道ツーリング総合スレ 06-3【新緑】
191 From:７７４ＲＲ Data:2006/05/04(木) 22:27:56 ID:VKFVFRAW Mail:sage
明日は雨だああああああ

ああああああああああああ、今年はじめてのツーリングしかも泊まりなのにいいいいいい

ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

北海道ツーリング総合スレ 06-3【新緑】
192 From:７７４ＲＲ Data:2006/05/04(木) 22:30:22 ID:VKFVFRAW Mail:sage
IDがVFR!!!!!!!!!!!!

【V4】RVF/VFRを愛す会 20台目【耐久】
701 From:７７４ＲＲ Data:2006/05/04(木) 22:31:14 ID:VKFVFRAW Mail:sage
突然ですがIDがVFR

【NAVIが】 V4ツアラーVFR800 11【似合う】
183 From:７７４ＲＲ Data:2006/05/04(木) 22:31:46 ID:VKFVFRAW Mail:sage
突然ですがIDがVFR

191 ：７７４ＲＲ：2006/05/05(金) 17:31:24 ID:9NLvFjLS

>>190
お前も暇だなぁ、、、
もっと他にすること有るだろ！
ゴールデンウイーク有効に使え。

勿論俺も暇なんだけど　＿|￣|○

192 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 13:12:15 ID:6jhVCO6W

晒し杉ｗ

193 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 22:38:00 ID:2DJdRS0l

VFRに乗り替えてから、休憩してると興味深そうに見ていく人が増えた。
大人はあんまり話しかけてこないけど、子どもは「おっきーなー」とか
「かっこいーなー」とか無邪気に言ってくるよ( ´∀`)

「空飛ぶねんでー」とか言うと子どもは喜ぶけど、
親御さんは(ﾟДﾟ)ﾊｧ?みたいな顔をするのがまた面白い。

194 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 23:06:35 ID:0fJJTi9I

>>193
俺もよく絡まれるよ。子供～ガススタ店員まで
フルパニアになると、さらに目立つもんね

９割は「排気量いくつ？」って聞かれる。

子供には「仮面ライダーだ！」って言われる。

195 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 23:32:07 ID:yeCytF1Q

VFR見てはしゃぐ子供を後に颯爽と発進しようとしてエンストした俺が来ましたよ

196 ：７７４ＲＲ：2006/05/06(土) 23:43:51 ID:aS8NTZ8V

　　　　　　　　　,r'　_ﾆ、ヽ、、　　｀ヽ、ヾ､　　｀γ∠/L
　　　　　　　　/´ゝ/''"｀ヽ､ヽヽ､　　　＼ヽ、　 l|　トく
　　　　　　　　ﾚﾌ/　　　 ,. ≧ゝヽﾍ、　　＼⊥、〃 l| 　',
　　　　　　　　ヽ､| _　　´ /´,rrァヾ├＝―', -ヽﾉ　|l　 l,|
　　　　　　　　　ﾊァゝ､__ｌ ´　ゞ-‐'ﾉ　　　〈ヽi |_,.イ　〃
　　　　　　　　 ,'　〉ゞｦ　ヽ､＿_／　　　　ﾉノ丿´ l／ｲ
　　　　　　　　ヽﾆL_,ｲ　　　　　　　　　　'´／ヽ＝レ,ﾉ|
　　　　　　　　　　　',〈、　　　　　　　　　,イﾍ‐-_／'´| :|
　　　　　　　　　　　 ',　　　　_,.　　　　　 l-‐''"ｌ |　 |｜
　　　　　　　　ﾌﾟｯ　　ヽ、 ''"　　　　 .::　　 |　　 | |　 |｜
　　　　　　　　　　　　　　ヽ､　　／.-‐''´￣ﾍ,　|｜　|｜
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　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　／　_,..::'´ﾌ:::::::::::ヽ::｀ヽ|　|
　　　　　　　　　　　　　 ,r'ﾚ／／´:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ」
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　　　　　　　　　　　／/　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::',

197 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 17:24:00 ID:bOymJgM2

155で光軸調整について質問したものですが
探してみたところメーターパネル？下にある左右の孔からドライバー突っ込んで
調整ネジらしきものに辿り着きました

何回転か回してみたのですが光軸が変化したようには見えません
下げようと思って左回転にしてみたのですが間違ってますでしょうか？
昼間だったから変化がわからなかったのかもしれませんが・・・

198 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 17:35:49 ID:5U81Dibk

愛車の模型が欲しいのだが
完成品（赤）orプラモ出てる？

199 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 19:56:56 ID:ukrSPObr

2型ならmaistoから出てる。
ttp://www.maisto.com/product_detail.asp?prod=714&from=6

1型はトミカの白バイがあるが、他は知らん。

200 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 20:44:37 ID:5vm8X/uh

今週中に06ブラック納車予定。，かなり小学生の遠足前な気分。，ZZR400からの乗り換えでつ。

201 ：198：2006/05/07(日) 21:12:41 ID:rRBdCIy5

＞199　サンクス！
これだコレ

202 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 22:50:42 ID:kPw/OEMv

>200
オメ！
ZZR400からの乗り換えなら、きっと勝てる！立ちコケの洗礼にｗ

203 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 22:54:30 ID:MO3CWBTX

そんなに立ちコケ多いの？
大型どころか、初めての二輪にこれ買おうかと思ってるんだけど、無茶なのか・・・

204 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 22:59:25 ID:t0Z1/Myw

足の裏2/3ぐらいついてますがいまの所立ちコケはないです。
重いのと重心高いので他の奴よりは立ちコケしやすい可能性は高いみたいです。
本人の集中力次第・・・

205 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 23:03:59 ID:MO3CWBTX

ﾚｽｻﾝｸｽ！
ほんとこのバイクに一目惚れなんで、頑張ってみます

206 ：７７４ＲＲ：2006/05/07(日) 23:08:28 ID:x4N1YBtW

納車日にバイク屋でセンスタから初めて下ろした時と、
帰宅して駐車場で取り回してる時が一番ヤバかった。

幸い'06を買ってから1度も立ちゴケしてないけど、
気を緩めないように気を付けてるよ。
最近トップケース付けて重心が上がったので尚更。

207 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 12:02:33 ID:ccfomY2g

足つき向上にはアンコ抜きしかないんかな…。
あんまり下がらなそうだけど。

ローダウンキットとかないのかな？

208 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 18:59:40 ID:wXUo8jMz

VFRって足つきそんなに悪いかな。
身長160cmですが、足つきで苦労したことは無いです。
シートはスリムだし重心も問題ないから、ちょっと慣れれば大丈夫だと思います。
直４のバイクの足つきの悪さは凄いですが・・・CBR600RRとか。

209 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 19:48:18 ID:lObDfNAk

>>207
そこでcorbinですよ
http://www.corbin.com/honda/2002_vfr800gnl.shtml#caption

210 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 20:17:49 ID:BbRfYxgd

>>208
だがCB1300SFの方が足つきは良いんだよね。
その場で両方乗り比べたから間違いないと思う。

211 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 20:36:34 ID:3LWKfJ/4

ｱﾙｶﾝﾀｰﾗ仕様もいいなぁ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/88906573

212 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 20:43:17 ID:24OycmCx

>>209
コルビンは足つき悪くなるんだが？

213 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 20:51:58 ID:bPtmR9xE

あれよ、好きになったら多少の欠点も気にならないのよ(/-ヾ)

214 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 21:11:07 ID:u52sHYlY

209のコルビンって３タイプあるってこと？
それとも１つのシートにシングルシートカバーつけたり
バックレストつけたり出来るってことかな？

英語わかんないので・・・

215 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 21:14:55 ID:eEq6eTFO

>>214
後者

216 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 21:15:48 ID:wXUo8jMz

>だがCB1300SFの方が足つきは良いんだよね
今度試乗してくる。
やっぱ重たいから安定してる？＞CB1300SF

217 ：７７４ＲＲ：2006/05/08(月) 23:59:48 ID:n9V0ejit

>197
普通に入れても結構わかりにくいので、もし初めてなら感覚をつかむためにサイドカウルを外して斜め下から覗くようにしてしてください。
センタースタンドをかけて、壁にライトを向けてやると分かりやすいですよ。

218 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 02:05:02 ID:CVFZ14dG

ZZ-R400からの乗り換え('01型)だけど立ちゴケはしたことないな。(身長170cm)
朝見たら風で倒れてたってのはあったけど。。
サイドスタンド、意外と立ち気味だと感じたのは自分だけ？

219 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 02:24:35 ID:y95L4SOI

>>218
つｾﾝｽﾀ

220 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 07:55:48 ID:UCvIQ1eR

対応の車高下げリンクプレート見つけますた

ttp://www16.ocn.ne.jp/~be-ride/

20mmダウンだって。

221 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 08:21:06 ID:jjy65AGM

>>149 >>157 THX!
気になったので、本屋巡ってラスト1冊をｹﾞﾄ
今月号の特集のおかげで、ナローパニアと
ハイウインドシールドが猛烈に欲しくなりますた

222 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 10:26:25 ID:h9j2VG4Z

>>220
テクニタップの三軒隣辺りの店か。

223 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 11:12:45 ID:6PD3JMLW

2型のABSってどうですか?
バイクにはいらないと思う派なんですが国内仕様は強制なもんで…
ED仕様買うしかないかなぁ～

224 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 11:46:19 ID:8XPxBA6R

>>221
純正のハイウインドスクリーン、あんまり良くないよ。
'04につけてたけど、防風効果は全く変わらないし先端が黒く塗ってあるから視界が悪くなった。
しかも結構高い。
MRAのレーシングスクリーンの方がずっと良い。

225 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 17:20:20 ID:pkntlLz+

>208
おいら170cmだけど短足でorz

よほど下半身を鍛えてバランス感覚も良いんですね。
師匠と呼ばせて下さいｗ　いやｍｊですよ。

226 ：172：2006/05/09(火) 19:46:55 ID:txyOQm/O

>219
センスタの方が安定度は悪いというのが定説だぞ

227 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 20:13:28 ID:91lxvxNA

シャクティパッドｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

228 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 21:09:43 ID:LlT1/Ial

>>226
そうかな。俺はよほどの事がない限りｾﾝｽﾀ派

229 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 22:02:06 ID:wWq9qHu8

>>217
㌧クス
今度、サイドカウル外して確認しながら試してみます

ところで、皆さんカウル下のプラ製の部品ってどうしてます？
一応、再利用してるのですが、買った方が良いのでしょうか？

230 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 22:50:35 ID:6pFTeg2s

>>224
なるほど　先行者のレビューありがとです
さすが、EUで人気といわれるVFR
海外製品も充実してるんですね

231 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 22:56:30 ID:VP2HffhV

>>226
あれ？　地震の時はセンスタの方が安定してると聞いたけど

232 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 23:00:43 ID:JYdKCfj+

支持点を数えてみれば判る

233 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 23:01:57 ID:cVPFMB4i

地震の時はサイドスタンドの方が安定している！
釣りか？

234 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 23:06:24 ID:KYrFE3H3

>海外製品も充実してるんですね
「も」じゃねぇ「が」だよ、実際海外のパーツを見るとすごくウラヤマシイ。

235 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 23:21:06 ID:qPyGVHdR

>>230
MRAのスクリーンは基本的に受注生産で、結構時間掛かりますよ。
レーシングスクリーン（チタンコート）注文した時は、２ヶ月ぐらいでした。

236 ：７７４ＲＲ：2006/05/09(火) 23:23:07 ID:PbEXSDNY

来年までに金ためて、ＶＦＲ買うぞ！
それまでなくならないでくれ！

237 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 07:02:48 ID:bTQe3LxI

>>224
06のスクリーンもしたが黒くなってまつ。

238 ：Not224：2006/05/10(水) 11:42:04 ID:XajNAzbL

>>237
ハイウインドスクリーンはメーターパネルよりも
上の部分まで色が入ってるのよ

さらに言うと、エッジのシリコン？部分外れやすいし

自分はそれでも快適だから付けてるけど。
伏せなければ、先端の色は気にならないし

239 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 14:29:06 ID:rpN+lHEd

あの黒い部分が視界を妨げてるって
視点近すぎるので直したほうがいいよ

縁が取れやすいのはホンダ伝統
純正のは一体整形してるけどな

240 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 15:55:33 ID:VXlSpsq+

チェーンの掃除したけどこのバイク整備性悪すぎ！

241 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 17:12:35 ID:XajNAzbL

>>240
チェーンだよね？
他の部分込み？

センスタ付だし
整備製悪すぎでもないと思うけど
フルカウルならこんなもんでしょ？

あくまで、主観だけど･･･

242 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 17:38:23 ID:VXlSpsq+

＞フルカウルならこんなもんでしょ？
そうなの！？今までオフ車ばっか乗ってきたもんで。
厳密に言うとチェーンカバー外すのがめんどくさい。ステップ外さないといけないし

243 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 20:40:42 ID:ZgXPaQUX

フルカウルで整備性だなんて

244 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 22:47:30 ID:ZgXPaQUX

特に意味のない好奇心を満たすだけのアンケしていい？

使用頻度：月に何回乗るかとか
使用目的：通勤とか、遠出がほとんどとか
どんな感じ？

やっぱ休日に遠くに行くぞな人ばかり？

245 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 23:35:49 ID:46uQE5Oi

答えてやるのが世の情け？ｗ

頻度：週1　真冬でも真夏でも
目的：50kmちょい乗りから1000km数泊ツーリングまでいろいろ。通勤なし。年間5000kmかな。
結論：乗りたい時に時間を作って乗りたいだけ乗るｗ

246 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 23:41:08 ID:mts6cd7a

頻度：週5　ALLシーズン
目的：通学とツーリング　年間1万3000Kくらい
結論：乗るのが楽しい　大学行くのも楽しみになる。
　　　　時々「重いな」とは思うけど。飽きないエンジン・デザインです。
　　　　ホント、どこまでも走って行けそうな気がする。あと女の子に人気ですｗ
　　　　（俺よりバイクかよ・・・）

247 ：７７４ＲＲ：2006/05/10(水) 23:55:48 ID:ZgXPaQUX

女の子に！？
マジか！？

俺の周りじゃアメリカンの方が人気あるのに
いい大学だ、俺も行きたい

248 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 05:08:06 ID:CZPw3qrw

よし、童貞のオレはＶＦＲを買えばいいってことだな

249 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 14:58:31 ID:eaAKOEpL

そんな時は往々にして実際はバイクではなくてそいつが人気有るんだよな。
悔しいけど、、、

もてない奴は何に乗って手ももてねぇんだよ。俺みたいに,,,,orz

250 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 19:42:19 ID:5fm3ZBfM

物に頼る奴がもてる訳ねーだろ。
甘い考えする前に自分磨けよ童貞

仮に釣られる女が居ても
いつは新しい物見つけたらすぐいなくなるってことは考えなくても判るだろ。

251 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 20:43:29 ID:y3dd4XYJ

ﾏｼﾞﾚｽってかっこいいですよね・・・

252 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 21:19:07 ID:7rGRYwZh

うんうんエロかっこいいな

253 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 21:30:32 ID:0N5REVbb

そうそう　ｴﾛｶｯｺﾜﾛｽｗｗ

254 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 22:11:33 ID:MrAexCse

j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　　 VFRに乗ればモテる
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　　　　　　　　
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　　　
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　そんなふうに考えていた時期が
　　～''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!　　　　俺にもありました

255 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 22:28:01 ID:3jT543Kl

ﾅｲｯﾃw

256 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 22:54:14 ID:af3wimlV

>>246
東京の大学？うちの大学のバイク止め場にVFR一台だけあって注目してるんだよね

257 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 23:01:32 ID:36rw2hPy

バイクに乗って女にもてるって、どうしてそう思うのか分からんね。
むしろ逆。バイク乗ってるとモテないと思うぞ。一般人から見た
バイク乗りは単なる変わり者だから。

俺はもうかなり歳行ってて結婚もしてるし、過去につき合った女も
複数人いるけど、全てのケースで知り合った場はバイクとは一切
関わりのないところだった。

258 ：７７４ＲＲ：2006/05/11(木) 23:04:05 ID:bAyHGfye

年とってんなら空気くらい読もうぜ

259 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 01:12:05 ID:uhuCTr8i

【本末】どんなバイクに乗ると女にもてるか？【転倒】
だれかスレ建ててくれ。

260 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 01:15:37 ID:O8D5iqhh

ジジイはすっこんでろ！！！！

このスレの半分以上はすっこんでなきゃならないかな

261 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 08:18:59 ID:pTpQ9MSF

女の子に人気というのは初めてだが
前にもあったように、子供やガキにも大人気だよ
この前シートに乗っけたら、なかなか降りようとしないんだな

262 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 08:58:20 ID:ti/NFtsO

子供とガキの違いを教えてください。

263 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 09:03:26 ID:0LUEstW5

子供→愛らしい。得てして目の中にいれても痛くない。

ガキ→いちいち癇に障る。しばしばクソという接頭語がつく。

264 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 15:55:36 ID:ki9+l57J

おじさんや爺にも大人気ということで

265 ：774RR：2006/05/12(金) 18:09:35 ID:eXpWt10E

やっとハンドルカバーをはずして
久しぶりにVFR800Pに乗った。
法定速度走行での灼熱地獄と
帰ったらふくろはぎの
部分が低温ヤケドになっていた。
忘れていたよ。
これがVFRなんだって。

266 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 18:28:46 ID:ZG2H561n

P乗りは帰れ！

267 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 18:40:42 ID:cnvTSjsy

放っとけ！

脳内ヲタだから

268 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 19:12:19 ID:5EWbJ4ZN

>265
君は本当にバカだなぁ…　白バイ隊員の服装をよく見て見ろ。
やけに長いブーツを履いているではないか。低温ヤケドなぞ
する筈が無いのだよ。あれだけ長ければな。

269 ：７７４ＲＲ：2006/05/12(金) 19:36:36 ID:2g0Ac8So

>>268
なるほど。目から鱗。

270 ：774RR：2006/05/13(土) 02:15:12 ID:S+SaCLjg

だれも白バイ隊員とは
書いてない。

271 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 03:16:37 ID:yfSeV2YY

>>270
これか？

稀少ＶＦＲ８００　白バイ　
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r24116899

272 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 18:20:40 ID:vQjP93rr

美しい

273 ：774RR：2006/05/13(土) 21:30:18 ID:ZaFcdgmI

俺も1型乗りだが
スニーカーとジーンズだと低温ヤケドするよ。
みんなブーツはいてるのか。
降りた時みっともなくねえ。

274 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 21:36:11 ID:U117wLuN

>271
あれは白いだけで白バイのベース車じゃないと
思うが。本物は確かパールじゃないぞ。

275 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 22:02:46 ID:yfSeV2YY

>>271

これ元たけろく？

276 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 22:30:15 ID:5Nt6WgSG

2型も熱いよぉ、前のバイクで使ってたメッシュパンツがあるが絶対使えない

277 ：７７４ＲＲ：2006/05/13(土) 23:18:45 ID:rs2fd1lu

真冬用のオーバーパンツの方が涼しい（遮熱するからｗ

278 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 09:35:35 ID:MN5ogyv8

オレは夏でもカントリージーンズ（革パン）で乗ってる。
ジーンズで熱風受けるよりはいいと思ってる。

279 ：774RR：2006/05/14(日) 11:57:05 ID:SvggnX9N

私はやけどしない様にニーグリップしないでがに股乗りしています。
ふくろはぎが隠れるまでの長いロングブーツは履きたくないので
ショートブーツを履いています。
みなさん夏場は革パンとロングブーツで我慢して乗っているんでしょうか。

280 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 12:11:45 ID:GVZErz9k

名前のトコが半角ってるよ。
VFR800P乗りさんはさっさと氏んでね。

281 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 14:20:34 ID:mbwy1Kw1

うちはジーンズとライディングシューズ（ＴＥＲＡ０１）だけど、低温火傷とかは平気だなあ。ただシートが熱くて
すんごく汗かくけど。ちなみに２型乗り

282 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 21:22:05 ID:fNQXDbsc

熱風が熱いと感じたことは無いな。
タンクは滅茶苦茶に熱くなるが。ＩＩ型ね。

283 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 21:29:18 ID:zukekSl3

熱風は熱いだろｗ

284 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 22:03:31 ID:B9JgEBT7

情熱熱風セレナーデなので熱くありません

285 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 22:07:00 ID:gxnTN3tq

俺、オーナーじゃないので分からないのだが、

低温やけどって、フレームが熱くなるって事？
それともカウルの隙間から熱風が吹き付けるってこと？

おせーてm(_ _)m

286 ：774RR：2006/05/14(日) 23:14:17 ID:jEPGI+2y

フレーム自体もすごく熱を持つので熱いです。ファンが回ると熱風が
乗り手にかかる。ただし冬はオーバーパンツ着なくても暖かい。

287 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 23:25:07 ID:tJLyNIXJ

>>285
282も書いてるが、タンクが熱くなるね。
ニーグリップしてると暑いんじゃなくて熱くて無理って感じでけっこうきつい。
この状態になるのは外気温２７～８度以上で渋滞してる時。ちょとでも流れたら
股開いて空気で冷やすことで対応してるよ。サイドラジエターのせいだろうね。

288 ：７７４ＲＲ：2006/05/14(日) 23:44:44 ID:FK8scSWp

サイドラジエターのせいじゃなく、Ｖ型エンジンの後ろのヘッドが熱くなるからでしょう。
フロントラジエターのＲＣ３６でもむっちゃ暑いよ。

289 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 00:30:33 ID:aRYn8nwW

やはりバグスター買おうかな・・・

290 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 01:13:23 ID:enEBCZzh

'06モデル購入者です。
確かに、気温20度程度でも少し熱いかな～的な熱風を感じ取れるが、
まもなく本当の熱地獄がやってくるのか・・。

291 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 01:43:31 ID:ce63nEhh

熱の流れをコントロールしてどうにかこうにか
できないかねぇ？

292 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 03:19:04 ID:xTfrX4a9

火傷しそうなのに訴訟大好きアメリカ人がよく訴えないよなｗ

293 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 03:59:34 ID:+vf1KGh7

ババアや貧乏人は買わないだろうしなあ

294 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 07:54:47 ID:troL7OMl

アメリカじゃ道路がよく流れてそうだからなあ。
走ってさえいれば熱はどうということもない。

295 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 09:55:19 ID:pFD9i6jM

最近のVFRは後シリンダの放熱のためにちょうど膝の位置に
穴開けてあるから余計熱いんじゃないだろうか？
36はシートがタンクの下側までぐるりと回りこんでいるから
さほど熱くないよ。

296 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 10:48:55 ID:HaHmI1nE

タンクが空になってくると熱くなってくる。
給油したら冷たくて気持ちいい。

297 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 11:16:53 ID:dLy9OprY

ﾊｹﾞﾄﾞｰｗ

298 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 21:33:03 ID:sslL7UVF

「冷しガソリン始めました」

299 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 22:09:01 ID:HaHmI1nE

あまりに暑いとき股を開いて走ったら、水温が2℃は下がる。

300 ：７７４ＲＲ：2006/05/15(月) 23:54:04 ID:XT0tdBjU

俺の精子が死んでしまう・・・

301 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 00:10:32 ID:ao3KcwzN

よくわからんが、白バイ隊員も夏場は股間がやばいってこと？

302 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 01:15:54 ID:AUE6bszW

以前、ハリケーンのバーハンドルキットのプロトタイプ開発のために、車両を貸し出した者です。
＃このときはHP上に公募がありました。

先日、2004～2006年モデル用のさらにアップポジションのバーハンドルキットを作成したので、
また車両を貸してください、とのメールがありました。

私に提示された条件は・・・
・期間は1週間ほど(装着確認と写真撮影)
・謝礼は新開発したアップポジションバーハンドルキットを装着して、VFRを返却します。
　（交換したパーツも全てお返しします）
・装着時はスクリーン＆カウルの一部をカットすることになります。
でした。

元ジム屋にとっては非常にありがたいお話なのですが、
GW前にSSに乗り換えてしまいました。
＃この話が先に来ていたら、考え直したかも・・・

と、言うわけで興味のある方は、連絡してみてはいかがでしょうか？
担当者のお名前は迷惑がかかるといけないので、あえて伏せておきます。
皆さんの健闘を祈っております。

以上

p.s　ちなみにハリケーンは東大阪市高井戸にあります。

303 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 01:36:38 ID:nk5PpuIb

>299
タンクがラジエーターを兼ねてる？(^^;
油(ガソリン)冷式だな～

304 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 12:38:06 ID:2lE/d71l

ライダークーラーなのは確かかとｗ

305 ：７７４ＲＲ：2006/05/16(火) 21:03:39 ID:L34tPVz4

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=89253373

ここの質問欄ﾜﾛﾀ

306 ：７７４ＲＲ：2006/05/17(水) 18:07:28 ID:OXQk3CVc

_,,-―＝'''￣　　　　　＿＿＿,,-―――＝''￣＿_,-―＝''￣　　 /
　　　＿,,-―＝'''￣　　　　　　　＿,,-―＝''￣　ヽ　　　　　　　／　　+
￣￣　　　　　　　＿,,-―＝'''￣　　　　　　　　　　＼　　　　／　　. .　.　　.
　　　　　 ,,-＝''￣　　　　＿ノ　　　　　　　　　,＿ノ　ヽ　　／　　　　.　　。. ★　　☆
　　　 ,,,-''　　　　　　　 / iﾆ)ヽ,　　　　　　　 /rj:ヽヽ　ヽ／　　　　　。.　　　　.
-―''￣　　　　　　　 ;〈　!:::::::c!　 |＿＿＿,/' {.::::::;､! 〉　|　 -┼- 　 -┼-　丿~~~| |~~~~~| ＿＿　■　■
.　　|.　　　　　　　　　 (つ`''" 　 |　　　 / 　`'ｰ''(つ.　 |.　-┼- 　 -┼- /~~~~/　　　丿　 | 丿 ▼　▼
　　 |　.　　　　　 ///// 　　　 | 　　 /　　　　 /// |　　 |　丶　　|　　　丿　　／　　丿　　●　●
　　ヽ　　 γ´~⌒ヽ.　　　　　　　 |　　 /　　　　　　 /
――ヽ　 /　　　　　ヽ　　　　　　|　 /　　　　　　　 /⌒ヽ、
　　　　＼/　　　　　　　|　　　　 |_/　　　　　　／

307 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 15:35:20 ID:kyzSsru7

ほしゅ

308 ：７７４ＲＲ：2006/05/18(木) 21:41:44 ID:fjDFNcKy

ホワイトエディションにちょっと興味ある
白バイみたいじゃん。

309 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 10:35:51 ID:AD725/5S

>308
パッセージのオリジナルの方？それともインターセプター？
どっちにしろ高すぎ。ちょっと手が出ん。

310 ：774RR：2006/05/19(金) 12:58:50 ID:RXETuMpF

ホワイトエディションってなかなかバイクでは見かけない。
VFR800なんかだと格好良いと思うんだけど。
燃費が悪いって効いたけど、現行型はどう？

311 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 18:54:09 ID:1R47MZII

下道17、高速法定巡航22、走れば十分じゃまいか。
とﾏﾀｰﾘ乗りのおいらがﾚﾋﾞｭｰ

312 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 19:03:16 ID:Xb10WL9/

下道１７ってｗ

どんだけ田舎道だよ

313 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 19:39:10 ID:FpvwtW+9

>>312
ｵﾏｲみたいな鳩小屋に住んでるﾔｼにはわからないような所さ

314 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 20:06:43 ID:yAkf8G8Z

荒れるからそういう事言うのやめましょうよ
そういう人の家賃のおかげで田舎でのびのびできてるんだから

315 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 21:24:35 ID:YYcMyPfs

>312
おれのとこの下道なら22キロ走るぞ。物凄い田舎。

316 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:26:04 ID:j37MbAaq

>312
まぁ、なんだ、えーと、確かに田舎ではあるｗ
バカにするなよ！２～３キロおきぐらいには信号もあるぞｗｗｗ

VFRは好きだけど、混んでるとこはあんまり楽しくないと思うヨー
万年渋滞地域だったら、おいらはVFRは選んでいないんじゃないかな。
田舎とか北の大地とか、たまりまへんナーｗ

そういや、快適にバイクに乗りたくて信州や北海道に引っ越した友人もいるなｗ
たまに遊びに行って宿代わりにしたり、飲み明かしたりするのも楽しいｗ

317 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:30:24 ID:mSp802M0

まあ街乗りメインの椰子に薦めるバイクじゃないな

318 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 22:47:31 ID:ZoJ3cbRg

高速道路はあんまり使わないので確かなことは
言えないんだけど、下道オンリーより高速道路を混ぜ
たツーリングの方が燃費悪かったような気がする。気のせいかな？

319 ：７７４ＲＲ：2006/05/19(金) 23:55:04 ID:mSp802M0

下道は超安全運転だけど高速だとついブン回しちゃうとか？

320 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 12:02:20 ID:Rwl2rX63

街乗りは燃費よりも排熱が気になる。熱い。
２型で言えば、高速道路で４バルブの回転数になると一気に燃費悪くなるな。

321 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 18:29:34 ID:I2M67Wqr

ちょうどスピードのノリが良くなる付近だからじゃないの？
切替は６速だと何キロくらい？

322 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 22:13:46 ID:qHQnZVym

ぬえわくらい

323 ：７７４ＲＲ：2006/05/20(土) 23:17:31 ID:WPVT6PU3

あんまり低回転で繋ぐと、燃費悪化するからな～
カーボンもたまるし

５速以上で加速しようとは思わない。

324 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 01:40:00 ID:5ifSt7JV

街海苔で厳しいのはなぜ？
ビッグスクーターがじゃんじゃん走ってる世の中、問題ないのでは？

325 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 02:17:05 ID:xuD3roYQ

生い立ちを考えろ

326 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:35:53 ID:RuyJoZ77

今日、契約してきた。
日曜には納車、今から楽しみだ～

327 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 20:52:14 ID:FebX0cxL

おめ！
今日は天気よかったから走ってきたが、60ｋｍ巡航でもファンが定期的に回ってたよ、暑いわぁ

328 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 22:18:02 ID:RuyJoZ77

ありがとです

オプション結構付けたいい金額になりました
ケースとかは納期1ヶ月ほど

329 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 22:38:11 ID:Vf7VIDgD

>>328
おめ!
どこ住みか知らないが、VFRは
ビーナスラインとか行ける距離なら
今月末から来月あたりは最高だよ

330 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 22:44:40 ID:1w+Ba7Hx

納車後1ヶ月過ぎて初の立ち後家Orz......鬱だ
ミラーは飛ばなかったがブレーキレバーが「つ」の字にOrz....
純正のブレーキレバーって値段いくら位するの？

331 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 23:16:57 ID:1iry+Kkq

ホンダ車のレバー類は、レバー単体なら約1500円以下です。
レバーが曲がることによるダメージの軽減及び、折損部分に
よる負傷のリスクと、レバー自体が折れる事によるダメージ
軽減と操作性の低下防止は、メーカーによって大きく考え方
の異なる部分です。
無理矢理曲げ戻すよりも、新しいのに替えた方が絶対に良
いですよ。

332 ：７７４ＲＲ：2006/05/21(日) 23:32:38 ID:2ZyVDGVM

おまいら聞いてくれ。今日は最悪だ。
低速でスベって転倒、ミラーポッキリ、カウルキズだらけ。
ヒジ・ヒザ出血、足首捻挫。
ブレーキ・バンクセンサーは無事だったからラッキーと思ってたら、
帰り道は違反でキップ切られた...orz...。

333 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 00:17:08 ID:S3UABS36

>>330
レバーはASSYだからノッカーと一体型になってる。
だけど、力技でレバーとノッカーは分離できるから、この際社外のレバーに換えるのもアリかも。
antlionのレバー、いいよ。オススメ。

>>332
シートレールは平気か？

334 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 00:21:19 ID:77+s0J0y

>>332
まず体の心配をしろ
で、転倒した帰りに切符切られるような運転をしたことを反省しろ

335 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 01:30:39 ID:bmyAoYWt

>>330
VFR02～のミラーの値段は4800円に消費税。
自分で付けたから工賃は知りません。

336 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 06:46:44 ID:drl5XNLP

>334
ミラーが折れてたから整備不良で捕まったんでない？

337 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 18:14:57 ID:st3oc5uG

VFRに惚れました。
身長155ｃｍ、43ｋｇ。
免許はあります。

夫をはじめ、バイク屋までもが反対します。
周りの意見を聞いといたほうがいいのでしょうか。
悩みます。

338 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 18:25:49 ID:S3UABS36

>>337
試乗してみることを勧めます。155cmなら足はなんとか着くはず。

339 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 18:29:16 ID:dkRRXhVY

旦那のバイクと、バイク屋が反対する理由を教えてもらおうか

340 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 18:36:53 ID:4TkeD79H

>337
かわいそうだが物理的に無理だな。体格にあったバイクを
選択した方が後々楽だぞ。見栄はってもしょうないだろ。

341 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 18:38:37 ID:2r0V7wVR

女性の白バイ隊員もいるけどね
（身長までは分からん）

170の俺でも結構厳しいからな。重いし　取り回しで死にそうだ。

せめてCBR600Fとかにすれば？

342 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 18:44:43 ID:t/AQTvaj

平地発進の平地停車なら何とかなるでしょう。少しでも
勾配のある場所で乗降するつもりなら、XJR1200/1300
の中古から始めてみましょう。
同じくらいの体格で、モトグッチとかに乗っている女性
も居るくらいですから乗れないことはない。しかし転倒
させた時は悲惨でしょうな。

343 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 19:12:16 ID:fbhEWkT9

>>341
身長170で足つきはどんなもん？

344 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 19:28:08 ID:2r0V7wVR

>>343
つま先が付くくらいかな。
剣道やってるんで、この姿勢は慣れてるｗ
体重は57Kです

押し歩きも、そんなに苦痛じゃない。

ちなみにサスは調整済みです
ビックマシーンって雑誌に載ってた値でセット。

若干足つきが良くなり、加速感が増します。
（リクがあれば、探して載せるよ）

345 ：172：2006/05/22(月) 19:34:58 ID:Rmu+Tfes

>337
体力と経験､或いは経済力は？
その身長だとどーせ力技でなんとかなる(あくまで同種の)バイクなんて皆無､逆説的にVFRだからあきらめる必要はないと思う
片足は付くでしょ??
あくまで俺の持論だけど､むしろヘンに小さいバイク乗ってるほうが見縊られて本格的に危険
あと､取り回しだけどカタログ重量ほど重くはないので大丈夫､重心高めだから傾きすぎると一揆なだけ

>341
176の俺(20代後半♂)でも前に座れば両足べったりは可能なものの､無理な取り回しや小回りはキツイよ
講習会走りはエンジンパワーと勢いだけだし

>342
> XJR1200/1300の中古
そっちの方がしんどくないか？シート幅デカイでしょ??

> しかし転倒させた時
完全にべったり倒したら､僕でも無理だと思う
このバイクに関してはスペックの割りに脚付き良いし取り回しが軽いから､コカさない事が重要だと思う

346 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 19:45:58 ID:iCLLVBEV

昨日ハリケーンパイプハンキット装着しました。

当然街乗りは楽になったわけですが、
足つきも少し良くなりました。

もちろんハンドルに手を置いた状態でですが。

ハンドルが高いと足の位置も変わって足つきがよくなったんでしょうねー。

信号で止まるときとかほんと楽になりましたよ。

当然デメリットもあるんですが・・

>344さん

教えてください。

347 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 19:51:39 ID:g4pLio2X

>>337
VFRに惚れて乗りたいのに、VFRはダメなんて周囲の奴らひどくね？
旦那はバイク乗りですか？
なぜ反対するのか納得いくまで話し合ってみてください。
乗りたい車種に乗れなくて、仕方なく他の車種なんて、ハッキリ言ってつまらないですよ。

348 ：343：2006/05/22(月) 19:54:30 ID:fbhEWkT9

>>344
即レス㌧です。
170でつま先だと168の漏れは相当こたえそうだ。。。

が　なんとかなるだろうと楽観的に見てます。
車高下げ、あんこ抜き、ハンドルアップスペーサーなど
乗りやすくする手段ならいくらでもありそうなので
惚れたバイク（モチＶＦＲ）に乗りたいと思います。

349 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 20:27:35 ID:77+s0J0y

やっぱ反対されている理由がわからんと
何とも言えないな。
個人的には>>345 の言う
「(大型なら)どれもたいして変わらんからVFRでもOK」に賛成。
足つきは改善必要だろうけどな。
Lowダウンキット+シートあんこ抜き+サス最弱+半ケツずらし
で片足指のつけね位は付くんじゃないか?

350 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 21:10:04 ID:muj0fSQz

この手の大型購入の際の反対話は良くあるよな。
ただ、旦那にしろバイク屋にしろ嫁（客）の事を思って
善意で言ってるわけだろうし、難しいな。

俺個人はどうしてもこれに乗りたい！！ってのが希薄だから
乗りやすいとかつきあいやすいバイクを選んでしまうけど。

351 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 21:36:25 ID:KNK+UCvi

ただ乗るだけなら誰でもできる。ハンドル切りながら曲がってる
時に何かが飛び出してチョンとブレーキ掛けたときに不安定な
車体を押さえれるかっていうこと。結構ぐらつくよ。最終的には
バランスじゃなく体力がものを言う場合もある。
好きなバイク乗ってりゃ良いっていうのは極めて無責任な回答。
40キロそこそこで250キロ超える金属の塊を脚でささえれるのか？
周囲に迷惑かけたくなければ止めとけ。

352 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 21:49:50 ID:77+s0J0y

足を付いても大丈夫な状況なら
コカしちゃっても大丈夫だと思うが。
起こすのくらい、助けてもらえ。

一人で山道走行中に動物に出られた、という状況なら使えないが
そうならないように旦那についてきてもらうとか。

ま、最終判断は当事者が決めることだと思うので俺は消える

353 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 21:58:47 ID:ZHics7NX

次はVFRがいいなーとバイク屋でまたがった程度だけど、
175/55でもかかとが浮くからなぁ。
まあ短足って言うな。

普段ギリギリバレリーナで支えれても、バランス崩した時が問題だよね。
低身長でVFRに乗るんなら、アメリカンばりの究極ローダウンして、
せめて背伸び体勢で両足が地面をホールド出来る高さにした方が
いいんじゃないかな。
自分にとっても、回りにとっても。

しかしVFRかっこいいね。
でも何でリッターオーバーじゃないんだろ？
V4って実は大排気量に向かないとか？

354 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 21:59:13 ID:dkRRXhVY

>>345
講習会でＶＦＲの戦闘力はどうか？
個人的には、軽いし重心高めなので、ＣＢ１３００あたりよりよほどヒラヒラいくのではと思うのだが

355 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 22:02:31 ID:dkRRXhVY

>>353
つ　「ＳＴＸ１３００」

356 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 22:11:43 ID:ZHics7NX

>>355
ひゃ、パンニョーロピアンってV4だったのか！
恥かいたっつうより勉強になった。ありがとう。

357 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 22:17:55 ID:2r0V7wVR

>>354
雑誌の特集で結構なタイム出してたけどな。
まあ、プロが乗った場合ですがｗ

VFR白バイ見てると、余裕そうにみえる・・・

講習会の種類によるけど、安全講習みたいな
スラローム、傾斜８の字　などは厳しいですわ
ネイキッドで同じ事やると幾分か楽ですね

パンニョロはデカすぎｗ

358 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 22:30:45 ID:mON/SwKq

そんな貴方にVF1000R

359 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 22:40:39 ID:dw3EcCot

流れぶった切って質問です。

１型海苔なんですが、バイクカバーかけたらどうも
左ミラーがぐらぐらです。（ゴムカバーで固定されていて動かなかった模様）
こいつを固定するのはどこをいじればいいんでしょうか？

カウルへの取り付けの金色６角ボルト（２本）、とヘキサで回す黒色ネジは
見つけたのですが、どちらも緩んではいなそうなんですが。

360 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 22:51:15 ID:rebaBWYq

>>358
VF1000R, VF1100C/Sなんかは大排気量だけど
古過ぎて手を出せないｗ

361 ：７７４ＲＲ：2006/05/22(月) 23:54:56 ID:77+s0J0y

>>359
ゴム長靴を剥いたらネジがある。
ゴム長付きは個人的には格好悪いと思ったので
うちの98型は00以降(?)のミラーに変えた。

362 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 00:10:45 ID:WJznP4ax

通常ぐらぐらする時は六角ネジの緩みが多いけど
締め直してみたら？

363 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 08:07:16 ID:emGVXYQE

>>353
> でも何でリッターオーバーじゃないんだろ？
> V4って実は大排気量に向かないとか？

1000以上にも乗ったことのある人（バイク屋だけど）の話
では８００より排気量でかいほうがスムースだそうだ。

364 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 08:34:40 ID:c772NFlr

リッターオーバーだったら買ってないな。

365 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 09:24:59 ID:jmlihIw1

ＶＦＲ検討中

>>357
余裕っていっても、あれはうｐハンだからでしょ
ノーマルのＶＦＲでパイスラやったときに結構いけたんだけどな
それでも講習会でセパハンはきつい？
左右の切り返しでポジション変えるのなんて、いちいち上半身引き起こして逆側に倒すネイキッドよりラクでしょ

366 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 09:25:44 ID:jmlihIw1

追加質問スマソ

>>364
なぜ？

367 ：337：2006/05/23(火) 09:29:31 ID:/QP2Gpy1

皆さんレスありがとうございます。
バイク屋では跨ってみました。足は着きません。
半ケツずらしで着くことは出来ます。ローダウンも出来ますしね。
でもここのスレを読むとバランス崩し易そうですね。
もう少し考えてみるのもいいかもしれません。
でもカッコイイんですよね。VFR。

>>339
夫はドゥカティのS4Rに乗ってます。身長も180近くあります。
自分の経験からも、せめて重さが200キロ行かないくらいのバイクにしろと言います。
起こせないようなバイクに乗るのは止めてほしいみたいです。
何時も夫が付いて走れるとは限らないですし。
バイク屋さんも同じ理由です。
多分面倒になって乗らなくなるんじゃないかと言います。

>>341
CBR600Fはちょっと好きになれません。
もの凄く譲ってもER6F位ですが・・・ER6Nは問題なく乗れましたが。
何か質感が・・・片持ちでもないし。
VFRはやはり取り回しは重く感じました。自宅前の微妙な坂で死にそうな気がします。

>>345
体力はそんなにありません。バイクは原チャリ2年、ZZR250に5年乗ってます。
バイクを買うお金は貯まっていますし、維持も出来ると思います。

付き合ってもらいありがとうございました。
買うようになったらまた来ます。

368 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 12:44:22 ID:w5Vu1NgD

>337
そんなあなたにＶＴＲ１０００Ｆを

駄目？

家のカミさん（158/48）にＶＦＲ（98年）をたま～に貸すけど、
確かに取り回しは厳しそうだ。
だけどＶＴＲ１０００Ｆはなんてことなく取り回している。
好みの問題なので無理に薦めても仕方が参考までに。

369 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 12:46:03 ID:201JEPBA

だからあきらめろって

370 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 16:18:10 ID:c772NFlr

>>366
扱いきれないから。781ccでもデカすぎるくらい。
VFRがリッターオーバーになるなら、600ccにする。

371 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 17:29:56 ID:yNNp5mcg

>>337
とりあえず旦那つれてホンダの試乗会に行って跨ってくればいいんじゃないかね？
係員と旦那に車輛の前後を倒れないようにがっちり支えてもらって
足つきがどの程度なのか実感した方がいいと思う

372 ：344：2006/05/23(火) 17:47:52 ID:SV11zcjq

見つかったので転載です

ビックマシーン　2005年　1月　115号　P158～

インプレは
リアサスの動きがしっかりしていて、車高変化が少ない分を
良く動くフロントフォークでキッカケを掴み、舵角で曲がっていく味付け

らしいです。
低中速コーナーが多い日本のワインディングロードでも楽しめる
ハンドリングにセッティングするのが目的

・もっとリアに体重をかけたくなる
・低速コーナーでキッカケを掴みにくい

セッティング編に続く

373 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 17:53:24 ID:SV11zcjq

対談は長いので割愛

参考データは
165　65K　と　185 85K 共に同じ設定

フロント・プリロード＝2.5本目のケガキ線　STDから1回転抜き
フロントタイヤ空気圧＝STDから0.15kg/cm2　抜き

リア・プリロード＝1段目（STDから1段抜き）
リア・リバンド＝最強から4分の1戻し（STDから1回転締め）
リア空気圧＝STDから0.3kg/cm2　抜き

あとブレーキペダルを弄ってるようですが、よく分からないので飛ばしてます。

続く

374 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 17:57:47 ID:SV11zcjq

最後です

タンデムでは　パッセンジャーが65Kくらいまでならこのままで
85K とかならリアのプリロードはSTDに戻す　らしい。
ダンパー主体のセッティングは守備範囲が広いんだと

たしかに、乗り心地が面白くなります。
路面を　スー　って走ってたのが　食いつきながら走る感じ。
加速時もお尻が押しつけられますし

俺は
・一般道＆荷物載せることが多い
・リアがふわふわ沈みすぎて合わなかった
・タイヤの空気圧面倒

で、リアプリロードと空気圧はSTDのままです。
みんさんも自分にあったセッティング探してみてはどうでしょうか？

375 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 19:25:14 ID:j2UCxJ14

'03モデルにマジカルレーシングのブルーミラー（貼り付けタイプ）
を付けようと思うのですが、ＨＰの対応表にVFR800が載っていません。
TELして聞いてみましたが、まだ確認していないとの事。
未確認情報でCBR1000Rと同じかもしれないという回答でした。
どなたかご存知の方はいらっしゃいませんでしょうか？

376 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 20:39:55 ID:YINT7Cr8

横からちゃちゃを。
ブレーキペダルは少し下げてます。理由は連動ブレーキだから、ちょっとリアをかけたときに
フロントまで聞いてバランスを崩すのを防ぐのが目的だったはず。
個人的にもうちょっとだけリバウンドを戻す方が好みだったな。ツーリングでは高速使うことが
おおいから、エア圧は下げられないけどね。
先日プリロード調整のレバーが届いたから（中古だったからなかった）、やっと調整できるよ。
前のオーナーがプリロードを前後共に最弱にしてたから、奇しくもそのセッティングになったけどね

377 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 20:50:17 ID:Z9FDgH/i

連動ブレーキって解除できないのか？
裏技とかあるのかな？

378 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 21:03:53 ID:WlPRjIG1

ブラバの解除もＫ札の解除も出来るから、OKだとおも
但し、金かかってもだけど

379 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 21:05:06 ID:A9Bzesc1

VFR8002型のサイドカウル１つっていくら位するんだろ？誰か知りませんか？
もう傷だらけになってきたので変えようかと思ってます。
再塗装に出した方が安くなるのかな？

380 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 21:09:59 ID:SV11zcjq

>>379
たしか３万６０００円くらい

再塗装ではなく、買い直すの推奨。
面積が大きいし、色って微妙だからさ。

381 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 21:14:13 ID:c772NFlr

>>375
http://www.webike.net/sd/118157/
これがそう。

382 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 21:24:30 ID:m4DxsfQr

ちとお伺い。
VF750Fのりはドコへ行けばいいんでしょう。RVFスレ？

383 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 21:50:56 ID:OHeaaxSt

>382
こっちへ行くのが良いでしょう。でも、良く落ちるのだｗｗ

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147950753/l50

384 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 22:03:58 ID:28QSWfjH

80年代の単車スレがいいんじゃないかな。

385 ：７７４ＲＲ：2006/05/23(火) 22:21:57 ID:j2UCxJ14

>>381
ありがとうございます。
１型と一緒なんですね。

386 ：381：2006/05/23(火) 22:45:25 ID:m4DxsfQr

みなさんどうも。

>>382
うーん、しかしなんとなくRVFって感じのスレですよねえ。
RC24でも入り込みにくそうな。

>>384
ありがとうございます、ここならなんとなくよさそう。
そっちに定着することにします。どうもありがとう。

387 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 15:15:21 ID:jqQRsTO7

ﾁﾝｺと右足の熱対策に
左足の部分だけカットしたタイツをＧパンの下にはいてみた。
意外にいける。

388 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 15:40:18 ID:dfrivYcR

>>387
そんなに熱いのか？
RC36から乗り換えを検討中だが。

389 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 16:04:38 ID:jE78nezP

多分387氏はとても暑がりか、まだ慣れてないんだと思う。
多くの人は特に対策なしで乗ってると思う。

390 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 20:24:37 ID:WYEu5O4s

熱いことは熱いけど、自分はそこまで問題はないな。まあ渋滞で全然動いていないときは鳴くけど

391 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 22:23:45 ID:pdliMGob

下半身の暑さはあんまり気にならないな。
水温がすぐに上がってファンが回り始めるとなんとなく暑く感じるけど。

392 ：７７４ＲＲ：2006/05/24(水) 22:34:46 ID:T06qV8aK

あんたは跨りたいのでしょ？
なら乗りなさい
但し、その後の感想は聞かせてくださいね♪

393 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 03:45:48 ID:W/tHZjyJ

これを白色に塗りなおして、凄く乗りたい
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r26571922

394 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 17:10:26 ID:O/UokGVV

あげてもいいですか？

395 ：７７４ＲＲ：2006/05/25(木) 17:53:04 ID:bNrGrvkH

上げてから聞くなやｗ

396 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 16:29:15 ID:P+zRItgb

極めてDQNな話だが
短パンで乗ると火傷できる｡マジで

397 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 17:42:43 ID:vEYAcfPH

>>396
スクーター以外ほとんど火傷するだろ

398 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 18:09:54 ID:RHm+m0oF

そんなに熱いかなぁ？俺あんまり気にならないよ

399 ：７７４ＲＲ：2006/05/26(金) 19:11:08 ID:T7bYuMKj

種無しになる恐れがあるな　短パンだと・・・

400 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 00:13:38 ID:M4l7dt1S

ＶＦＲが好きな人ってエンジン音も好きなんですか。
スタイリングとかツアラーとしての性格とか、いいなと思ってるんですけど
音だけがどうも気に入らなくて。

401 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 00:24:38 ID:KJym8FvY

>>400

エンブレの音が最高にいい

402 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 00:29:46 ID:2geoMKgr

直４の音が好きになれなかった。昔から単気筒とＶがすき(*´Д`)

403 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 01:29:51 ID:Q3g22+K/

下の方で鼓動感があり上ではシューンと回る、
みたいな雑誌のインプレで購入決意。８，９割方満足。
確かに下で（パンチは弱いが）音の歯切れイクない？

回してもRC45とかと違って180°クランクだし
そんなに音悪くないと思うけど。
俺的にはこんな感じ。
直４＞VFR＞RC45>ドカ

右に行くほどドローンて音かな。嫌いじゃないけどね。

404 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 09:43:55 ID:eDy+zXYW

熱さなんだけど、もしかして逆車の話ではあるまいか？

国内仕様は違った対策がしてあると聞いたような気が、
特に股間直下（バッテリーの左右あたり）から下にかけて。
勘違いならｽﾏﾝだが。

我慢できないとか低温火傷にまでなった事はないもので。

405 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 10:20:12 ID:O7oJSLZ9

AUS仕様だけど、暑くて耐えられない、と言う事は無いな。

406 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 12:43:36 ID:3zU5Bjrk

最初違和感あったけど今では大好きだ＞音

407 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 14:24:50 ID:YoqjbMJ3

エンジンからの熱があっついのですが、何か対策はありますか？
夏になったらたまらなそうなので
ファンをつけて横に逃がすとか、ダクトをつけて後ろに逃がすとか

408 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 14:28:00 ID:YoqjbMJ3

>>397
250ｃｃＶＴエンジン
余裕で触れます
このくらいの時期だと、ぬるいくらいで熱くすらない

409 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 20:21:56 ID:mJHvHzww

’０５購入したのですが、セパハン初めてです、
元CB1300から乗り換えです。
ハンドルって慣れるのですか？

410 ：７７４ＲＲ：2006/05/27(土) 21:29:15 ID:L+nQbDou

慣れ（た）る

411 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 08:27:51 ID:QpdVMn6q

ただ漠然と乗っているだけでは慣れないと思われる
いろいろ乗車姿勢試しながら乗ってればいい位置がみつかると思うよ

412 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 11:06:56 ID:j/1nFjRB

明日納車だー

413 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 12:39:02 ID:Xn2CJ4TR

>>412
ｵﾒ
晴れるといいですね

414 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 13:28:07 ID:j/1nFjRB

ありがとです

明日の降水確率10%
晴れかな？

415 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 19:05:54 ID:uVggD6tU

http://www.youtube.com/watch?v=dRhc6yiE4U0

416 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 19:37:32 ID:xWlExIeg

ハンドルの件ありがとうございます。
今日納車されました、以外と曲がってくれるんですね、
１０Kｍも走ってないけど手首が痛くなりました
まだまだですね！

４１３さんとは別人です、
413さんおめでとう！

417 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 19:38:36 ID:mzcBU8pS

貴重なＮＲが・・・・・・・・・・・・・

418 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 21:09:01 ID:Bf3GNjw1

ある意味精神的ブラクラ(;´Д`)

419 ：７７４ＲＲ：2006/05/28(日) 21:20:08 ID:yde+k2Jy BE:463266566-

なんであんなへたっぴがNRに。。。
NRもう外装無いらしいよ。

420 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 02:40:05 ID:rTUkUNkU

VFR逆車とﾄﾞｶSporttouring ST3 と迷ってる・・・

421 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 11:20:57 ID:obgXI27B

今から納車行ってきます

422 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 13:29:50 ID:qQX6G98r

>>421
納車おめ！

423 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 18:04:02 ID:qcaNkNWZ

>>421
納車おめと言う事で

あげます

424 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 19:02:57 ID:FpKhDSq7

>>421
納車おめ！立ちゴケすんなよ！

425 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 21:16:23 ID:QAielVwx

>>421です

とりあえず50キロほど走行し無事帰宅しました

足つき以外は今の所問題ないかな？
足つきも半ケツで片足べったり付けば問題ないし
クラッチが重いのは慣れるしかないと思うので

長く付き合えそうなバイクです

426 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:13:58 ID:8D7LPP/L

おめでとうございます、
自分も昨日納車されてV4は初めてです。
独特の鼓動がイイですねぇ～
ブレーキは今のとこ気にならずです。

427 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:31:34 ID:uaBziIZy

非DCBS車と交互に乗ってると
低速ターンの不自然さが物凄く気になる

時期DCBSは20km/h以下で連動解除とかやってﾎｽｨ

428 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 22:47:59 ID:8D7LPP/L

それイイなぁ・・・

429 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 23:08:22 ID:YmiNQEZ/

むしろ非DCBS車とDCBS＋ABS車の
二本立てにしてくれた方がイクないか？

DCBSだとブレーキ系弄りにくい。

430 ：７７４ＲＲ：2006/05/29(月) 23:21:53 ID:5JBWwUFv

運転へたくそ

431 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 00:08:41 ID:xMSTwHln

現行型はマフラーがシートの下なので
倒れたら真横になりそうですが、
実際はどうですか？
また、引き起こすのは
教習車等と比べて難しいでしょうか？

432 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:01:50 ID:7lwGhVTI

試してミロ

433 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:02:47 ID:k6/VbK1f

リアシートの荷物をゴムロープで固定しようとしたのだけれど
ぐるっと巻こうとするとマフラーを直に巻いてしまうので困った。
グラブバー使ってなんとか巻いたけれど、巧い巻き方ってあるかな？
それともマフラー熱ってゴムロープ融けないぐらいなのかしら。

434 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:05:24 ID:KH9aboQN

しつもーん！

ABS装着車って４輪では力一杯ブレーキ踏みながらハンドル切って障害物を
避けることが出来るそうですが２輪の場合はどうでしょう？
コーナリング中にレバーをガツンと握ったりするとやはり転倒でつか？

おしえてくらはい、、、

435 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:13:22 ID:Mv0Ockrm

ハイサイド

436 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 01:14:13 ID:mymvd2rT

>>431
カウルが微妙に曲がってるので、真横にはなりません。
ステップなんかもクッションになるし。

>>433
バイク用のツーリング・ネットがお勧めです。
オプションで紐付きフックが付いてるやつね。
フック直接掛けると傷が付く。

溶けはしないけど、場所によっちゃ危険です。

>>434
アホか？
コーナリング中にABS作動するくらいブレーキしたら誰だって転ぶわ。
直進中でもフル・ブレーキング中は曲がれません。

437 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 08:44:01 ID:eiETE6zn

釣りにマジレスせんでも

438 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 09:16:53 ID:sLf/2lrY

コーナでブレーキかけたら車体起きるよね、
その原理によりABSがついてても曲がれないんでは？
まぁうらやますぃ～装備ですな。

439 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 10:02:33 ID:ixtVoIMF

マジレスするが
４輪のABSは制動しながら回避する為で
２輪はブレーキによるスリップダウンを防ぐ為

そもそも目的が違う。

440 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 12:55:45 ID:Q0Ia5we2

今週末は晴れっぽいので

あげます

441 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 13:42:46 ID:pMYJdEiu

ABS付きで
ｼﾞｬｯｸﾅｲﾌやﾏｯｸｽﾀｰﾝって出来ましか

442 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 14:26:16 ID:vq1LHak6

やってみろ

443 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 20:58:10 ID:KH9aboQN

脇から車が飛び出してきて急ブレーキを掛けなければ
ならないような場合を仮定したとして
ABSが作動するような場面ではバイクを真っ直ぐ保ち
後は運を天に任せてじっとしているほかないのですか？

あと
リヤがロックして流れ出すとフロントもリリースしなければならないと
思うのですが,リヤにはABS付いてないのでABSが作動するような
フルブレーキング中はリヤブレーキにさわらない方が安全ですか？

釣りじゃなくＡＢＳ付きのＶＦＲ検討しています。

444 ：7743@a2B：2006/05/30(火) 21:08:22 ID:4tABG/JT

>リヤブレーキにさわらない方が安全ですか？
つＤＣＢＳ

445 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:22:12 ID:7ftXljB/

手前で止まれそうならABSに頼ってフルブレーキ

止まれそうにもないなら距離を取る方向に逃がすか
自らスリップダウンして相手に対し前後両輪で接触してサスで緩和してもらう。

>>リアロック
そのまま流す。流れすぎならコントロールする。
いきなりリリースはハイサイドの元

リアもABS効くんじゃねーの？

446 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:49:04 ID:KH9aboQN

>リアもABS効くんじゃねーの？
そうなんですか？勉強不足で、、、

しかし究極のブレーキングってストッピーみたいに後輪浮くようなブレーキングですかね？
ＡＢＳ付きなら度胸があればストッピーやりやすいと思いますが如何ですか？

447 ：７７４ＲＲ：2006/05/30(火) 21:54:09 ID:7ftXljB/

むずかしくかきすぎたね。

とまるのはまさつのちからだから
どのじょうたいがいちばんつよくなるかおかあさんにきいてごらん

448 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:06:10 ID:CDGDq5jl

ブレーキングでは加重が前輪に移動するよね。
これはリヤの加重が抜けることを意味している。
最終的にはフロントの接地面をピポッドにしてリヤが浮き上がる。
そのままでは前転してしまうのでFブレーキを緩める。
これを連続して行うとストッピーになる。
（実際にはリヤが浮く前にグリップ限界がきてABSがブレーキをリリース？）

俺はバカですか？？
よければ間違っているところを指摘していただけると有り難いです。

449 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:30:45 ID:rK7Ji7Iu

普通に止まるのとストッピーでどっちが制動距離短いか試してみろ。

450 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 00:50:04 ID:CDGDq5jl

普通と言うのはリヤの加重を十分残したままリヤブレーキも併用して
使うと言うことでしょうか？

※
ストッピーという表現が不適切で顰蹙を買っているようですので
取り消させていただきます。

451 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 08:15:19 ID:U+CKAhT/

自主規制ｷﾀｰ
わかりやすいからストッピーでいいじゃん

452 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 12:55:51 ID:SBcLsVzj

今日は晴れで乗りたいのが
仕事なので

あげます

453 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 13:19:15 ID:hoIgo/Td

仕事中だが好きなときに好きなように乗れる俺は幸せ者かもしれぬ。

454 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 17:13:53 ID:SBcLsVzj

>>453
うらやましい

455 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 19:30:10 ID:vVtJh0YD

いくら考えても好きなときに好きなように乗れる仕事が思いつかない

456 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 19:32:30 ID:qT4RiRCD

ヒモ性活とか？

457 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 19:47:47 ID:rK7Ji7Iu

バイク便とか

458 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 22:26:50 ID:5pbm512q

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　どこまでも行こうVFRに乗って。。。。
　　　　　　
　　　　
　　　　　　
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　

459 ：７７４ＲＲ：2006/05/31(水) 23:15:59 ID:1FiUhxpX

>>455
オレも思いつきませんな。会社勤めも自営業も経験してるけど。
勤め人時代：隙があれば勝手なことをしてやろう・・・でもそんな時間はあんまりない
自営業時代：暇があったら・・・暇があるのは仕事がうまくいってないせい。ちゃんと仕事しよう。

460 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 01:22:04 ID:/8XYFIDn

【まとめ】

ﾌﾟﾚｽ・ﾗｲﾀﾞｰ
ﾊﾞｲｸ便ﾗｲﾀﾞｰ
ﾊﾞｲｸ雑誌のﾌﾘｰ・ﾗｲﾀｰ

どれか。

461 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 01:24:35 ID:P2wVXxNp

>>460
どれも好きなときに好きなようには乗れないだろ

462 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 01:40:41 ID:MytVKGhs

>>453
白ﾊﾞｲ隊員！

463 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 02:03:11 ID:4RJtUhqQ

白バイ隊員なんて、尚更好きな時に乗れないだろ。

464 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 10:19:13 ID:6H9c2DFG

>>463
イヤなときも乗るだけで好きなときには
乗ってると言えるんじゃん？

465 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 11:05:27 ID:4qDuBpFW

年中旅をしている？　
暑くなれば北へ
寒くなれば南へ
風のふくまま気のむくまま
お祭りなどがあれば露店を出す
旅先で恋をしてみたりもする
年に一度位実家に帰る。

うらやますぃ生活やな～

466 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 12:12:12 ID:vDUbcx4Q

天下りか？

467 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 12:45:14 ID:Evg2/OOx

テキヤだろ？

468 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 15:22:53 ID:E/9fsbQi

本田の中の人かも？

469 ：453：2006/06/01(木) 16:46:13 ID:IBaFi7nH

いや～こんなにみんなが興味を持つとは思わなかったよ…

仕事は自営です。

基本は自宅
で、ちょっと外回りにVFRで出動
「今日は仕事サボってツーリング！」
と言うのは無理ですが、以前のサラリーマン時代とは比べ物にならない位
時間を自由に使えるので、好きなときに…と表現してみた。

470 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 16:59:13 ID:E/9fsbQi

ボケた流れにﾏｼﾞ乗りすんなよ
ｼｺﾞﾄｼﾛｶｽ

自営で外回りV4か、いいよなあー

471 ：７７４ＲＲ：2006/06/01(木) 19:41:55 ID:l8bnF0gs

国内仕様なのですが、マフラーの出口の
筒を撤去したら低速がよくなったような
気がする、ふつう低速悪くなりますよね？
コンピュータ、吸気はまださわってません。
また来週さわります。

472 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 16:30:23 ID:YeARgP1l

VFR盗難された…
敷地内だからって油断したよorz
お前等も気をつけれ

473 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 17:16:08 ID:qezMTKel

まじで！
出てくることを祈っとります。

あと　CBX（ttp://www02.so-net.ne.jp/~cbx/index.html）
ここに登録しよう。

474 ：７７４ＲＲ：2006/06/02(金) 17:25:18 ID:f+aRk0/e

ｶﾜｲｿｽ!!
敷地詳細ｷﾎﾞﾝ!!

475 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 03:08:55 ID:HE53qGFb

02なんだけどリヤサスの調整方法が取説見てもいまいち分かりません。
どなたか詳細プリーズ…

476 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 07:28:26 ID:1pg7QV8X

VFR良い車なんだか、あの熱さだけは好きになれん
万年、低音火傷だよ…orz
対作品みたいの出ないのかねぇ

477 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 08:34:19 ID:Wd0umoyR

>475
車載レバーでスプリングのベースのとこガチガチ回すか、
ダンパーのマイナスをクリクリ回せばいいんじゃね？

詳細説明になってネーorz

478 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 09:25:06 ID:GhrQ6I7+

>>475
図解入り（？02のは見たこと無い）の取説を見て分からないなら、
ここで言葉だけで説明されも、もっと分からない可能性が高いので
購入した店に行って教えてもらうのが良いんじゃね？普通に考えて。

479 ：７７４ＲＲ：2006/06/03(土) 13:20:34 ID:Rc35dSBk

まぁID記念下記子ってことで

　　そ　ん　な　ス　ピ　ー　ド　出　し　て　る　と　
　　お　前　等　捕　ま　え　ち　ゃ　う　よ　？

480 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 14:11:44 ID:sfJx8zMu

皆さん今日は。本日VFR800を納車致しました。気温のせいかあまり熱く感じませんでした。
電動ファンは、回りっぱなしでしたけど。自分的には乗りやすい車だと思います。

481 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 18:24:03 ID:ND4ULz3h

今ZZR400乗りですが、念願の大型免許取れたので
第一候補としてVFRを検討中です

週2～3回の通勤＋月2～3回のツーリングがメインですが
都内（市街地）での日常使用はどんなカンジですか？

展示車に跨ったところ、足つきは問題なし（身長185です）でしたが
ポジションとかすり抜けとか…

ぜひ教えて下さいませ

482 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 18:26:52 ID:aO053Jj+

481
身長羨ましい。と思っている１６０台。

483 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 18:34:40 ID:JqSk+RfS

>>480
納車おめ！
これからの季節ファンは回りっぱなしだな

>>481
街乗りは暑さ以外は問題なし。
すり抜けるときにミラーたたむなら、グリスアップしておくと吉。
そのままじゃ固くて動かねぇ。

484 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 18:42:19 ID:Y+vnC8hN

>>481
1型だけどZZR400からの乗り換え組
いざってときもミラーが簡単に畳めるので、すり抜けはしやすい
加速感は言うまでもなく400の比ではない
ZZRと比べると重心は上にある感じ

整備性はお互い様って部分が多いかな

485 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 18:56:13 ID:+Fei9KgK

>476
どんな服装で乗ってる？

>481
通勤といってもいろいろなので一概には言えないけど
街乗り重視するならちょっと厳しい部分があるのは確か。
そのへんはここの過去ログ読むだけでもだいたい分かると思う。

あとはマイナス面を補えるほど愛着が持てるかどうかだろうと思います。
ＺＺＲに乗ってるならまあ大丈夫だと思うけど…
でも買い換えは夏が過ぎてからを個人的に薦める、

486 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 19:03:15 ID:EtLe+SyW

何で、ツーリングシーズンの夏が過ぎてから？
熱くて暑いからか？

意味ねえじゃん。

487 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 19:15:42 ID:+Fei9KgK

夏ってツーリングシーズンか？
まあ職業にもよるか。

488 ：7743@a2B：2006/06/04(日) 19:45:42 ID:pWZFqTK8

自分は2速か3速キープで速度調整はリアのみ
ファンは回りっぱなしだけどすり抜けはこんな感じ

>>483
グリスアップなんかした日にゃ、高速で100越えた辺りから自然に倒れ(ry

489 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 20:34:20 ID:iSsa1ba2

>>481
ZZR400からならZZR1400に乗り換えればいいのに

490 ：７７４ＲＲ：2006/06/04(日) 23:45:33 ID:+8ukHs0d

職場の同僚にZZR400乗ってる人がいるんだが、その人がVFRにまたがった感想では
前傾ポジションがキツイと言ってたな。ZZR400はツアラーと言えるけどVFRはツアラー
と言うにはちょっとキツイらしい。
こういう意見がありましたということで参考まで。オレがそう思ったって訳でもないので
つっこみ無用に願いたい。まあＨＯＮＤＡ車は試乗できる店がたくさんあるんだから
自分で乗って判断しなきゃ。

熱対策はちょと上のほうで書いてた人がいるけど、燃料満タンにしておくとタンクが
熱くならなくて良いですよ

491 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 00:32:44 ID:6+pmpQOd

タンクってそんなに熱くなったっけ？
フレームがチンチンになるのはよくあるが。

492 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 00:44:38 ID:c9PLTY+Z

残量が2メモリ切ると結構熱くなる
満タンにしなくても給油すれば
温度は下がるので自分は
気になったこと無い
ま、精子には宜しくないかと・・・

> フレームがチンチンに
思わずﾜﾛﾀ

493 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 01:04:56 ID:oOkPabgO

2004年型　国内＠フルパワ

このバイク、燃料計が点滅しても結構走るんだよな・・・
目安として220～240K走ったら給油してます
油断してガス欠したこともあるので(´Д⊂

北海道行ったときは無給油で400K近く走ったけどｗ
（フルパニアで結構な重さです）

494 ：481：2006/06/05(月) 11:18:17 ID:XBhkvgys

皆様、アドバイスありがとうです
ミラーは今使ってるマジカルのカーボンミラーを移植予定です
ZZR400→ZZR1200や1400も考えたのですが
VFRのあの目つきと後方排気が好きなんで…

ちなみに国内仕様と逆輸入はどっちがオススメですか？
パワーは国内仕様でも十分な気がするけど、どうせだったら逆輸入かなぁ

495 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 12:14:21 ID:r2jHxjL0

>494
後方排気以外のバイクってあるのか？

496 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 12:44:31 ID:8joTemYz

>>494
喪前が言いたいのはアップマフラー。
後方排気の意味調べてみるといいよ

497 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 14:14:32 ID:VBGS625n

>>495
前方排気以外の方が珍しいと思うが？

498 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 14:38:03 ID:fmus+A6/

センターアップマフラーの

499 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 16:09:42 ID:u1btmwep

>>494
パワーは逆車の方が出るけど、町乗りも考慮に入れてるみたいなので国内の方をｵﾇﾇﾒしておく。
国内仕様はトルクの出方が低速寄りに振ってあるため、渋滞やストップ＆ゴーのある町中では国産の方が乗りやすいと思う。
リミッターが気になるならちょっと配線いじるだけですぐに解除できるしね。

どうしてもパワーが欲しいor好きな色が無いなら逆車にするが吉。
だが、狭い日本で逆車のパワーを使いきれる場所なんざサーキットを除いてほぼないという事を頭の片隅にでも置いておいておくれ。
国内でも１８０ｋｍ/ｈくらいまでは問題なく吹けあがる。それ以上はリミッター解除してないのでわからんが（笑）
ちなみに俺も２５０からのステップアップ組だが国内仕様で十二分に満足しているよ（´∀｀　）

500 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 16:55:49 ID:nlPLCEuA

>499
ついでに質問して悪いけど燃費については
内外とも変わらない？例えば3割パワー落とすかわりに2割以上
燃費が良いっていうんならそれはそれで意味があるし
むしろ欲しい。むりやり絞って抑えるんなら要らないと思う。

501 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 19:00:50 ID:7ii9EVwn

RC46-2のリヤスプロケットガードの純正品番どなたか分かる方教えて下さい。

502 ：７７４ＲＲ：2006/06/05(月) 22:14:22 ID:EgpGPdIV

>>472

マヂで?
出てくることを祈る

盗難時の状態（チェーン・アラーム等）をおしえてくだされ

503 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 00:30:44 ID:N2KEINLY

>>494
俺逆車乗り。
むしろ逆車の方をオススメしておく。

確かにMAXまで引っ張ることはないが、
積極的に走ったりすると軽く上の方まで回る。
むしろ変な絞り方されてないので自然なんじゃない？
よく言われる下で細いと言うのも感じないし。

504 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 01:34:28 ID:LGEckjd9

>>500
このｽﾚやレポサイトみてると燃費の差はたいして無いと思われ。
ちなみにウチの４型国内動力周り無改造でだいたい街乗り１５、ツーリング１７，８くらい。
逆車でもほぼ同じくらいだったんだけど、逆車乗りのｼﾄ報告plz

505 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 05:20:09 ID:Qcl/0fxk

VFRも熱いのさえ無ければ最高のバイクなのにな。
06型なら解消されてるとかない？＞そろそろ買い換えようかと思ってるんだが

506 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 05:50:42 ID:Qjf5lwYb

大型は、VFRが初めてで解からないのですが、
VFRは他のバイクに比べると熱いんですか？
それとも、カウル付いてたらこんなもんなんですか
大型は、熱いものだと思って4年乗ってました。

507 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 11:12:38 ID:HXnyYKaP

>>504
逆車でも大体そのぐらいの燃費

508 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 20:54:07 ID:o5Bo25Sn

>>507
トンクス。燃費が大して変わらないんだし、いつかマフラーと吸気いじってフルパワ化してみようかな。
問題は１０マン近く金が飛ぶ事だが……。

509 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:19:04 ID:loxMoBOh

みんな燃費悪すぎね。
ツーリングで20kmは走るよ。
VTECになってから燃費悪くなったのかね。

510 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:32:01 ID:QcC7S9GA

なったよ。

511 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 21:47:49 ID:nkFvfBm1

VFR来年フルモデルチェンジって話は本当なのだろうか・・・

512 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:43:46 ID:TyCeWMsp

>>511
本当だとしたら不満？俺は楽しみだけどな。
現行機種より魅力あれば買い換えるだけなので。

513 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:46:00 ID:nkFvfBm1

いや、今現行型のVFRが欲しくてお金貯めてるんだけど、来年FMCなら、1年間我慢しようかと思いまして。

514 ：７７４ＲＲ：2006/06/06(火) 23:54:56 ID:oCXhc/OV

その程度の「欲しい」なら待つ時間は必要かもね。

515 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:04:43 ID:KhTmBy/p

カムギヤトレイン復活

516 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:11:55 ID:QlB81Mpt

熱い理由ってＶ４だから後ろ２亀頭の熱が籠もるからって聞いた。そうだとすると他の直４大型よりは熱いってことになるんじゃなかろうか。
んでもよほど薄着じゃなければ火傷まではいかないよなぁ

517 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:33:17 ID:0qmtpDdW

２亀頭・・・
俺にもそれがあったら。
どことどこに使うかは秘密。

俺的には後ろバンクのヘッドから来る熱もそうだが、
サイドラジエターを普通の向きにしてもらいたい。
やっぱ熱の抜けが悪いよ・・・

518 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 00:43:06 ID:6I81Z8su

いや、篭る以前に大型はみんな熱いから。
Vでも並でも軽自動車以上の熱源抱えてる事を忘れちゃいかん。

サイドラジエタはアレでもいいんだが
せめてファンの抜き方向逆にして欲しいね。渋滞時に走行風と相殺してまったく冷えない。

519 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:09:14 ID:/vDbs6Bz

あれでも設計者が考えて作ってるんだろ？

トーシロはだまってろや

520 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 01:17:32 ID:6I81Z8su

いや、考えてるのは判るんだ。
外から中に抜いた方がライダーに熱風当たらなくて快適なんだよ。
止　ま　っ　て　る　時　だ　け　な　？

渋滞時は前から来る風とファンの風がぶつかって外にも中にも抜けず上に抜ける。
そこにはライダーがいる訳だ。

メイン市場である欧米じゃ関係ないんだろうけどなー
気候も全く違うし。

521 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 08:00:44 ID:m0PgaDSU

とある剥き出しV4に乗ってるんだが、
確かに渋滞時並4より熱い。
まあ追い風の時はいいんだけど。
風で熱気が流されないVFRは大変だろうな。

522 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 09:42:56 ID:QIYk9Flf

Ｖ-ＭＡＸは熱いって感じなかったが８７式ＣＢＲ１０００Ｆは熱くてニーグリップできなかったな

523 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 12:16:35 ID:GZ8Kgd70

ちょっと質問。1型の人、燃料計・kmメーターって
バックライトついてます？
いつからか暗くなっているような気がして
ならないんですが、どっかチェックするところありますか？

524 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 13:50:25 ID:sIOA46ya

>>523
ついとる。
緑色がかったバックライト。
夜間、文字が読めなきゃ切れてるし、読めれば点いてはいる。

525 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 17:15:52 ID:MTWbrhfY

確かに暗いですケド
ついてますよ

526 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 18:01:12 ID:g8ChZxK2

>523
あれは直射日光などの熱に晒されると液晶にダメージがあるみたい。
俺のはカバーかけていたが駐車位置の関係で後ろから日光が当たる。
ひと夏越したら激暗になったよ。

527 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 20:32:33 ID:8QGc2t9g

>509
おいらもツーリングなら20かな。北海道では23を超えてﾋﾞﾋﾞｯﾀw

>520
走り出せば水温もすぐに下がるからファンも回らずｳﾏｰ
あのファンは停車時専用とみたｗ

528 ：523：2006/06/07(水) 21:08:04 ID:7Sr7BU9r

>>524-526
レスthxです。
昼は問題ないんですが夜になるとうっすらとしか
点かないんです。たぶん冬に乗らない間バックライトが
逝ったようですね。おとなしくバイク屋に持ち込みます。

529 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:32:44 ID:S9WiX0c7

>>527
２速でだらだら走行中にファンが回るのを確認した。その時の水温１０４度（０６式）
今度２速で回ったら即座に３速に入れてどうなるか確認してみる。

530 ：７７４ＲＲ：2006/06/07(水) 23:58:38 ID:a5mVVe5M

>>527
うちの（04式）は、105度で回りだします。
60キロ以下で走ってると、前に車がいるとファンが回らない限り徐々に上がっていく感じです。
走って下がっていくのは70キロ近辺からでしょうかね。
快調に走っている時でも80度前後ですね。信号待ちで止まったりするとすぐに上がってきます。

531 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 05:57:40 ID:XUQs8jZh

もし来年、FMCしたらFMJみたいに熱風がライダーに当たらないような新設計になってると予想。

ところで、純正のトップケース付けてる人って、どれくらい居る？
乗り換えとか他のバイクへの使い回しとか考えると、GIVIの買った方が良い気もするんだけど

532 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 09:03:41 ID:XhAJy2Z7

>531
4月に買ったけどオンラインでは在庫５０個だったｗ
マイチェン対策で多めに在庫したのかな。パニアの時は２ヶ月近く待った。
純正とはいえ、いずれもGIVI製のOEMなのはご存知の通り。
見比べただけだけど、ステーの頑強さは純正が良いと思います。

GIVIのOEMだけど、ケース底面の形状が同じならステーを変えれば
使い回しも出来そうな気もするけど分かりません。

おいらは長く乗るつもりで、VFR専用フルパニアと考えてますが。

533 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 10:27:26 ID:kBXor2W2

モノラックとは形状違うから互換性なし。
ベースプレートだけ無理やりつければ純正キャリアにGIVIとかクラウザも載る。

俺も純正３つだな。
売るときのことは考えなかったがトップもサイドもステーだけ変えればいい車種増えてきた

534 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 10:56:07 ID:BGC7kdBC

>>531
純正トップヶースだけ持ってる。しばらくはVFR乗るから問題なし。
FMCしても使いまわせるんじゃないかな、と期待してるが。

トップケースは重たいのが難点だよな。相当ステア振れる。
地図とレインウェアぐらいが入る程度の軽量トップケースがあればいいのに。

535 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 19:25:28 ID:M1xQKrWy

>>534
それ良いかも
10L位ので・・・

536 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 19:44:10 ID:buKTwgEb

シートバッグ使えよ

537 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 19:44:19 ID:aRQ6Dffx

>>535

> 10L位ので・・・

つデイパックorタンクバック

538 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 19:49:54 ID:UHoiBb2M

45LのBOXは付けているのです
用途に合わせて華麗に変身も有りかな、と・・・

539 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 19:53:44 ID:j7miZW5I

10Lくらいで良いならホムセンの汎用トップケースじゃだめなのかい？
あれなら５千円くらいで買えるし、躊躇無く好きな色に塗装できるぞ。

540 ：７７４ＲＲ：2006/06/08(木) 20:05:44 ID:BGC7kdBC

534だけど。
シートバッグも持ってるんだが、さらにもう一つあると便利じゃね？
純正キャリアに付けられて鍵もついて防水もある、でも軽量で走りの邪魔をしない。
そういうのが欲しいな。

いつもはタンクバッグ＋シートバッグ２個。

541 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 10:05:29 ID:hieGtum3

2つ付けるなら箱１つにする。
影響あるってどんな速度で走ってるんだ？
箱付きでも(殆ど空荷だが）200km/hまでは全く問題ない

542 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 12:43:14 ID:g7nSG34k

>>541
トップケースって重たくね？他のメーカーは知らん。
低速でスラロームとかやっても全然違う。法定速度でもハンドリングがかなり変わるぞ。
荷運びだけなら我慢できるけど、山道には向いてない。

ロール軸から一番遠いところに重たいものがくるのは嫌。

543 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 16:57:47 ID:0xPHV1T2

まあ平地しか走らない俺みたいのもいるわけで。

544 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 18:41:43 ID:dKOVYpK0

ふと思ったんだが、VFRにHESD搭載すれば最強じゃね？

545 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 21:58:46 ID:euNMl7Qr

>544
これ以上重くしないでぇ!!

546 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:08:49 ID:WoiFlw1j

パニアケース欲しいんだが、ナローパニアケースセットとパニアケースセットの違いが分からない
分かる人居る？

547 ：７７４ＲＲ：2006/06/09(金) 22:42:31 ID:g7nSG34k

>>544
装備としてはこれ以上ないぐらい豪華だな。要らないけどｗ

ステアが切れ込むのが嫌だったら、突き出し増やすと解決。

548 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 00:54:45 ID:J39lHcHM

>>546
その名の通り、幅の違いだと思いますよー
ナローパニアは06モデルから用意されたオプションで、
フルフェイスが入らない代わりに、結構薄くなっているみたいです。
（すみません、見たことないですし数字としてどれだけ変わったのか知りません）

自分は普通のパニアをつけていますが、すり抜けをする気がうせるぐらい幅広になるので、
気になる方にはナローパニアが良いのではないでしょうかね？
けど、普通のパニアならではのメット２つ収納可能といった容量は、かなり便利です。

549 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 15:24:44 ID:GOj0ZL3T

ナローパニア
取付時の横幅：約870mm
約29リットル×2個

ノーマルパニア
取付時の横幅：約970mm
約35リットル×2個

550 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 15:32:33 ID:070QuE87

（HONDA Bikesより）平均燃費
VFR800:14.02km/L
GL1800:13.99km/L
VFRの燃費が悪いのかGLの燃費がいいのか・・・
既出だったらスマソ

551 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 19:34:59 ID:tAWHojgy

>550
VFR悪すぎだな。エンジンがだめなんじゃないか？
意味無いからVTEC止めろよ。

552 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 19:55:09 ID:3OKUg9Pp

VTECやめてREVつけろ

553 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 21:00:33 ID:TAZIHTHC

排気量と重量考えたらそんなもんじゃね？

554 ：７７４ＲＲ：2006/06/10(土) 22:48:50 ID:BhZOC+x7

>>550
計測条件が気になる。街乗りならこのぐらいの燃費だが。

555 ：550：2006/06/11(日) 00:03:47 ID:070QuE87

>>554
雑誌で行った1500kmほどのロングツーリングの平均燃費らしいですねぇ。
確かに「参考程度」という文字が書いてあるからホント参考にしかならんけど
でも両車同じ行程を走行しているから条件は同じはず。
VFRの燃費、もうちょっと何とかならなかったのかと思うな・・・

556 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:13:38 ID:K3O+ffwu

同じ行程でもライダーが違えばけっこう違うんでは…

557 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:49:03 ID:+5v5MuXw

>>550
RC36なんて同じ条件でも10切るよ

558 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:57:09 ID:3L4f5rDv

基本的には燃費はS/V比、ボア/ストローク比、カムプロファイルとかに
依存するとは思うんだけど、シロート的に。

VTECにでそんなに燃費悪化するとは思えないけどなあ。
むしろ低回転での重点効率が上がってｳﾏｰなんではないだろうか？

559 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 00:58:38 ID:3L4f5rDv

×VTECにで
○VTECで

×重点効率
○充填効率

560 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 01:01:04 ID:iMeLaO4c

確か36はカタログスペックでも
1990年生産車中、最低燃費だった気がする。
11L位だったかな？

561 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 01:04:48 ID:eDTRlnUJ

０６型になって多少改良されたとか言ってるがどうだろう・・・

ってか、燃費気にするビンボー人は乗るな　って事だろ。

562 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 02:29:50 ID:WpE4RJWZ

>>561
航続距離の短いツアラーって、、、、

563 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 07:15:31 ID:RGGoawDs

次期モデルは希少金属を使った軽量化を行い、さらに値段が上がります

564 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 09:33:21 ID:QN1vHJZB

>>557
それは運転の仕方が荒いか下手なだけだろ。
本気で燃費を狙えば25キロは出せるバイクだ。

565 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 10:27:47 ID:CQluqN9y

>550
未だかつて14km/L以下になった事はないなぁ。平均でも16-17km/Lかな。
フルパニアで１週間2000km下道まったりツーリングした時は19-21km/Lだったよ。
4バルブ使うのは日に何度もないような乗り方で。

バイクのカタログ燃費はクルマの10.15モードと違って60km/h定速走行という
ありえない設定だから、VFRの26.5km/Lなら60%の15.9km/Lあたりが実測では
なかろうか。今まで乗ってきたバイクもカタログの60-70%だったかな。

ﾊｲそれなりに郊外在住ですがｗ

566 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 13:57:43 ID:p7Gm5ohh

>565
でるよ、カタログに近い数字。むろん省燃費に徹してだけど。
ただし古いモデルね。

567 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:02:17 ID:NFMkIXW6

皆様燃費にはかなりご不満なようで。
それでは、そのネガティブ潰しということで
来年はフルモデルチェンジとなるのでしょうか？

みなさんの予想年度をお聞かせください。

568 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 20:57:26 ID:hPnrp6hB

06モデルでECU設定を変えたばっかりだから、しばらくフルモデチェンは無いんじゃね？
これの最適値を収集するのには随分時間と金かかる事みたいだし。
少なくとも来年は無いと力強く予想してみようか。

569 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:14:12 ID:M0uQy1VU

材料だけ置いておこう

・08にEURO3
・規制前車両は07発売が限界
・モデルイヤーは06

ECUの設定なんて開発に比べれば端金です。

570 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:30:43 ID:BXfYsxQJ BE:102948724-

１型乗りですが、時期VFRへの個人的要望。
・軽量化
リッターSSは170kg台、FZ1などのネイキッドでも200kg未満のものもある。
頑張って乾燥で200kg切って欲しい。
・DCBS撤廃
あれがあると、ブレーキメンテナンスやる気しない。本当にやめて欲しい。
・アナログスピードメータ
メータはアナログがいい。

まあ、こんなとこに書いても開発者が見てるわけないので無意味だがｗ

571 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:36:02 ID:elFkEoMb

軽量化を考えるならメーターはデジタルだろ。

最初違和感感じたけど、デジタルの方が良いや。
ハイテク感があってｗ

DCBSはなくならないね
一部除いて、全車ABS＆DCBSがホンダの目標らしい

572 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 22:55:51 ID:69bXuHev

DCBSを無くすんじゃなくて、アフターパーツメーカーがDCBSに対応して欲しい。
キャリサポさえあればフォーク換装もなんとかなるんじゃ？

573 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:02:30 ID:M0uQy1VU

フォーク替えるならさぽーといらないんじゃないか？

574 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:07:21 ID:T0D81IlI

>>571
> 一部除いて、全車ABS＆DCBSがホンダの目標らしい

これで死亡事故が減るんだろうと思うので、それはそれで良いね。
任意保険もちゃんと対応して欲しい。確か今はバイクのこういう装備
は保険料に影響してなかったよな。

575 ：７７４ＲＲ：2006/06/11(日) 23:15:16 ID:elFkEoMb

＞574
ABS割引はある

576 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:49:54 ID:GcbU+281

>>575
言っても、車検証現車見てもまだ
納得できないみたいだけどな

散々、本当に付いてるんですかぁ?
見たいな目をされたよ・・・

577 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 00:50:43 ID:Oqlkleqv

そいつを後ろに乗せてABS作動させろ

578 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 07:42:28 ID:t9G9RQsp

とにかく停車時の熱さを、どうにかしてほしいね

579 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 09:01:01 ID:xZmlt3ab

イヤなら大型になんか乗るなって話で

580 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 12:09:04 ID:ozYANdP/

そんなこと言うなよー、ますますV4廃れるだろ(T-T)

581 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 12:29:41 ID:LlvfSWFc

停車しなきゃいいじゃん。

582 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 13:50:07 ID:m2Iv8Lwt

>>573
DCBSの左キャリパーは普通じゃないマウント方法だから、それに合うキャリサポが必要。
ポン付け出来るフォークなんて純正以外は有り得ない。
それ以外にも色々と問題はあるが・・・

583 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 14:00:05 ID:avg3ADia

何のためにフォーク変えるんだ？？？
純正でも十二分な性能もってるのに。

584 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 18:23:41 ID:AtfR37Su

DCBSはあってもいいんだけどBMWの連動ブレーキみたいにリアかけても
フロントは作動しない様にしてほしい

585 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 19:21:47 ID:4TbOPuZT

質問！
CB1300SB、VFR800、隼、ﾊﾞﾗﾃﾞﾛ…
ﾂｰﾘﾝｸﾞﾒｲﾝで都内3割程度
どれがお薦め？

586 ：7743@a2B：2006/06/12(月) 19:46:42 ID:B1m2WuTN

>>585
決めるのは貴方だが
都内が入るなら
CB1300かバラデロにしといた方が無難かと

587 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 20:00:25 ID:be6H4Y1R BE:128685252-

ここで聞くなら答えは当然ＶＦＲ

588 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:09:32 ID:3BkVJcFI

俺にはCB1300はデカすぎた。
次は隼も楽しそうだ

まあVFRはパニアが似合うから良いんだけどね。

589 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 21:37:16 ID:kCrC8u60

ドゥービルとかBMWのF800とかも良さげ。
シャフトドライブとかベルトドライブでメンテフリーなのも良い。

590 ：７７４ＲＲ：2006/06/12(月) 22:36:13 ID:cMuNrP7/

ただ高いのが難点

591 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 00:53:34 ID:pVeLyp9s

>>583
そうか？純正フォークはイニシャルしかいじれないじゃん。
ノーマルのまま乗ってて自分に合うならいいけど、そうじゃない時のアジャストが出来ないのは厳しい。
せめてリバウンドぐらいはつけて欲しかった。

だからフォーク換装。

592 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 06:38:28 ID:0Whfo9XZ

ふつう油面と粘度で替える。
そんなにアジャスタ欲しければオクムラあたりでインナー替えてくれ。

弄りまくって1年ほどすると
落ち着いた位置が標準だろうけどなｗｗｗｗ

593 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 07:48:46 ID:wAp99gKp

つーか、フォークの突き出しとタイヤの空気圧いじるだけで全然かわるぞ

調整機構が多いと逆にセッティングに迷うと思うのだが。

594 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 07:54:26 ID:ZOlMpb0v

ドービルの左右貫通パニアを一度見てみたい…

595 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 11:41:02 ID:+BFoCXLo

左右貫通だとタイヤはどうやって回るのですか？

596 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 13:00:07 ID:yf2a7UdV

>>592
フォークオイルで特性変えるのはめんどくさい。オイルも無駄になるかもしれないし。
オクムラチューンはやったけど、調整機能つけるのはやってないな。出来るのかな。

>>593
もちろん突き出しや空気圧は検討してる。
それ以上にセッティングに迷ってみたいじゃないかｗ
今は迷う事すら満足に出来ん。

597 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 13:26:26 ID:ZepC9l5g

>>596は純正のどんなところが不満なの？

598 ：7743@a2B：2006/06/13(火) 13:44:45 ID:GEHQb/h1

>>597
ちょW
何を今更W

599 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 14:32:21 ID:9TsvwzQ9

>>594
>>595
つ【ttp://www.hondaitalia.com/moto/uff_stampa/pres_modelli/2006/nt650v/nt650v_styl.html】

600 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 15:00:24 ID:yf2a7UdV

>>597
純正の性能が悪いと言うのではなくて、調節機構が少ないのが嫌なだけ。
ただ乗るだけなら十分な性能だと思うけど、楽しみが少ない。
VFRをただのツアラーとしては見てないから、いろいろいじりたくなる。

強いて言えば、STDのリバウンドはちょっと弱い。まあそれは粘度で対応は出来るが・・・

601 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 15:47:36 ID:ZepC9l5g

リバウンドが弱いってどういうときに影響出るの？

602 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 17:38:18 ID:51RfMnJD

>>601
凹

603 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 20:44:44 ID:ZjRgUS/V

ﾃﾞｼﾞｬﾋｭった。
いつのｽﾚか忘れたが、調整機構が少ないと批判していた方がいたような。

604 ：７７４ＲＲ：2006/06/13(火) 22:17:29 ID:d7DEzAu2

>>601
戻りが早くなる
詳しくはBIG MACHINEとか見てくれ

605 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 12:48:14 ID:NIATo8J6

答えになってないよ。。。
戻りが早いとどういうときに影響が出るの？

ただ乗るだけじゃない乗り方ってなんだろー？

606 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:09:13 ID:Yragkg9g

みなさんは月何回海苔ますか？
私は1回です

607 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:31:16 ID:QEoeKLx6

漏れは仕事の日は毎回乗る。正直秋田。
バンデット1200に乗りたいよぅ…
でも、プライベートでは乗らないなぁ…もっぱらカブ90だよ。

608 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:33:37 ID:Yragkg9g

>>607
カブ90ウラヤマシス
仕事って・・・

609 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 18:57:44 ID:znrvhHE8

まぁ、ぶっちゃけ人のバイクの事なんてどうでもいいんだが

交換したけりゃ、それでいいんでない？

そんで、フォーク交換したヤシをみんなが峠でぶち抜くってのはどうよ

610 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:22:48 ID:P5nRx+jS

エアクリ交換ってＳＭなくてもできるような内容でしょうか
パーツリストはあるんだけどダイヤフラムとかを外さずにできるものなのか図だけではいまいち分からず…

>606
自分の場合は普段は月１～２日くらいですが３連休以上のときは正月を除きほとんどキャンプツーに行くので、年で平均とったら月に５日くらい乗ってることになるのかな

611 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 19:59:30 ID:BdLZbyHw

毎晩乗っています

612 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 20:25:42 ID:qWbG0TG7

>>607
VFR800Pかっ！

613 ：７７４ＲＲ：2006/06/14(水) 22:51:13 ID:ZJzpDeIB

>>610
できると思いますよ。
タンク上げて、エアクリボックスの蓋を取って（ボルト10本ぐらいあったと思います）、
入れ替えればＯＫだと思うので。
ダイアフラム（可変吸気のやつですよね？）は、ひねればボックスから外れます。

614 ：迎撃者になったボル人形：2006/06/14(水) 23:37:57 ID:QU0xA0nT

＞６１０
漏れの場合は１型の話になるが．．．
基本的にはタンク外さなくても交換はできる。
1.タンク前方のボルトを二本外す。
2.タンク持ち上げる
3.エアクリボックスの周りにあるネジ外す（+2のドライバー）
ただし、この作業をやるときは
　タンク内の燃料が少ない
　エンジン冷めている
の方がよかれ。
あとネジが落っこちると行方不明になる可能性があるので十分注意されたし。

615 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 01:50:19 ID:95LzD1oN

通学にも使ってるので、週６くらいで乗る。

年間１万５０００キロくらいかな。

616 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 08:19:06 ID:NN3HY42u

通学か
金持乙

617 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 09:22:23 ID:9LScu+Ga

おいらなんか片道15kmを毎日チャリで通ったもんさ！
最寄駅まで12km、近くにバス停もなかった。
ピンポイントで田舎さ(ｳﾜﾜﾜｰﾝ(AAry

今は田舎のおかげで快適なVFRライフを送っていまつがｗ

618 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 10:38:20 ID:2SCdqNl0

VFR熱いって、よく聞くけど他の大型SSと比べても熱い部類？
初バイクで、ツアラー探しててこのバイクに行き着いたんだが
そこだけがネックで踏ん切りつかない…

619 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 10:58:52 ID:vGBV6pYU

暑いだろうね

620 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 11:50:50 ID:NN3HY42u

暑さ寒さも彼岸まで

621 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 14:06:44 ID:j5eNPGDc

>>618
初バイクに悩めるヤングメンよ。
大型・V4・フルカウルな上にサイドラジエターときている。熱くない方がおかしい。
しかし大型に載るなら程度の差はあれ股火鉢になるのは覚悟せねばならぬ。
我が総統など文字通り股間に火鉢を搭載して載るつわものにて剛の者。
貴様も悩むがよいよいよいよいよい……（残響音

622 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 14:25:21 ID:95LzD1oN

まあ、赤い奴は３倍速いしな

623 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 15:23:59 ID:MFuzHsdR

語り部懐かしいな

624 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 16:55:06 ID:Fzl3ODQP

>622
オレは赤なのだが、時速７００km/hを目指せるのか。
明日から頑張れる希望が持てた。
ありがとう>622

625 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 17:13:49 ID:NN3HY42u

自分も1型赤ですが
どうも3倍は無理みたいです

ただのマラサイか

626 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 18:02:28 ID:2x8gzTZ7

漏れは革パンのせいかそんなに熱いとは思わなかった。ただ最初は慣れないせいか押し歩きにビクビクだった。とくに後ろに向かって押すときはどこ掴んでいいか迷って、キャリアとかねーのかと。今は慣れた。

627 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:46:36 ID:xddMVKhI

3倍ではなく3割な件…　逆車メーターでも付けてなさいってコト

628 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 20:58:59 ID:9d7d4bAQ

今日、停まってた白バイ見てみたらタンクの丁度、内股が当たる部分に
黒いタンクパッド？つけてた。
あれが、白バイの熱対策だろうか？

629 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:04:49 ID:uv5ClRJE

ttp://zensan.jp/index.html
の管理人さん、去年の北海道ツーレポ
途中で放置プレイのまま、こんなこと始めたね。
ミーティングとかよく主催してるみたいだけど
結構いい加減な人だな…

http://groups.yahoo.co.jp/group/v4meeting

最近勢力を伸ばしてきた某ＶＦＲサイトの管理人とも
なんかトラブルでもあったみたいだし、
ＭＬも退会したようだしな。
何だか感じ悪い。

630 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 21:13:49 ID:IuIJnQHM

主張する事は悪い事じゃないけど、それを押し付けるのはイクナイかも。

631 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:22:40 ID:V8GkdyNz

何を今更

散々持ち上げておいて手のひら返す奴も感じ悪いけどねー

632 ：７７４ＲＲ：2006/06/15(木) 23:35:08 ID:MFuzHsdR

おまいら詳しいな、相関図でも作ってくれんか？

633 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 02:01:45 ID:PdSjNX09

なになに？なにがあったの？気になる

634 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 04:19:40 ID:XHHQnbHO

どっちの肩を持つ訳じゃないけど人が集まると色々ある訳だ。
「VFRが好きだ」というのと「VFRが好きだという人が好き」
というのは違うというのを認識して判断すべき。
晒された人がMLをやめた経緯を知るものとしては
また群れようとする意味がわからんのだが…

635 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 06:49:42 ID:svg49uCD

ｋｗｓｋ

636 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 06:56:50 ID:D1HgGejh

まるで社会インフラみたいにあつかうのもどーかと思うよw
個人サイトだろ？おまえが金出したわけでまあるまい。

637 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 10:02:46 ID:3iaVeKfc

とっとと詳細書けボケ茄子どもが！

638 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 10:09:00 ID:y4MTB2VW

>>637
善乙
煽って書かせないようにする作戦？

639 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 10:42:08 ID:LjP9djIJ

　　　　　＿＿＿＿
　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　＼＿＿＿_／

640 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 11:35:00 ID:JohaH08i

股が熱いって、FRPでタンク作れば改善されそう。

641 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 22:33:12 ID:0V92PXO8

>>629
トラブルはよくわからないけど、暫定公開とか準備中とか
いつまでたっても完成させないよね。

642 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:22:35 ID:2LWVENwG

カウルなら断熱材を内側に貼れば解決するんだがな…
タンクは熱い、廃熱も熱い、これからの時期が欝になるね

643 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:26:21 ID:4UylAK9D

ネットで知り合った人とツルみたいって感覚がよく分からないね。
２０代だったら人とツルみたいんだろうとは思うけど、身の回りとか
職場の友達で手一杯だろう（俺がそうだった）

644 ：７７４ＲＲ：2006/06/16(金) 23:50:55 ID:TpuTtSul

急に香ばしくなってきたなぁ
ＶＦＲ乗りはもっとオトナだと思ってたのに…

645 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 00:00:25 ID:RW6PCWIB

に？

646 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 00:20:48 ID:bEFEPgF6

離せっ！俺は大人だぞっ！！

647 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 00:23:40 ID:8orAQ421

実際ガキばっかりでしょ。

648 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 00:36:59 ID:DQ5LhQVb

ま、熱さや前傾に耐えるには、ガキっぽい精神力がちょい必要やね

649 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 00:39:33 ID:nHnqn2UW

ツインラジエターが失敗だったと
いうことだ

650 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 01:04:59 ID:aBY4vFg5

ラジエターのカタチは好きなんだけどな。前バンクのプラグ交換しやすいし。
やっぱ冷えないのかね・・・

651 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 02:57:23 ID:gMchuKn2

どうせサイドにするならラジエターフィンも斜めにして
上手く空気が流れるようにすれば良かったんだよな。
一回真横向くからダメなんじゃないかしらん？

652 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 03:35:07 ID:dM2s79eY

来年のFMCではサイドラジエータを改良すると予想
まぁ、FMCしないだろうが

653 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 11:26:55 ID:R8tg3nrl

首都・阪神高速、08年度からのＥＴＣ義務づけ表明
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20060614AT3S1401U14062006.html

ツアラーVFRが高速から締め出される日orz

654 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 12:26:31 ID:aXzoCuQP

ETCの機器付ければ良いじゃないか

655 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 15:00:14 ID:ohnatPiN

車載機5万とか言われたらたぶんつけないな・・・

656 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 15:39:34 ID:AVU97Tk1

VFR嫌いじゃないが、色が単色系しかなくて面白みに欠ける。

657 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 16:28:39 ID:bEFEPgF6

漏れは1型と同じ青色の2型が欲しかった。
黄色でも良いな。

658 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 17:36:00 ID:gMchuKn2

俺青色２型乗り。
わざわざこの色にするために逆車。
どうも暖色系というか膨張色系が好きじゃないんだよな。

かといって黒はもっとヤダ。ヨゴレ目立つし。
バイクも車並みに色選べたらいいなあ。

659 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 21:27:36 ID:0yi1y4wS

ツアラー系はこういう単色じゃないと。
もしくはZZRなどに代表されるようなツートンカラーまで。

カラフルなのはレプリカ系に合ってると思う
逆にレプリカ系で落ちついた色だと萎える

個人的には青や黄が良かったが、やはり赤は特別なものを感じますｗ

660 ：７７４ＲＲ：2006/06/17(土) 22:04:04 ID:+kQsnb5R

同じホンダの91年式CBR1000F欧州向けには
黒Ｘピンクで境は金帯。
ボディーには青と緑のストライプってのも
有ったけどねw

661 ：山田：2006/06/18(日) 02:17:04 ID:Cj8CU9qO

今日、人生初の大型バイクが納品されました。
勿論機種はＶＦＲ８００（完全に一目惚れ）！
今年の３月に車の免許しかない私が大型二輪の免許をとりました。
今まで教習以外では、原付しか乗ったことが無かったため、
レッドバロンから自宅までの距離約20キロを、4回もエンストしつつ帰り。
駐車場では3回も立ちゴケをしてしまう始末…。
何とか走れるようになろうと１００キロ近く走ったのですが、恐怖心は拭えず。
鬱な状態のまま、友達の家で弱音を吐いてましたorz
そんな私に友達がこのスレを探してくれて、さっきすべて読み終わりました。
その後、軽く勇気付けられた私は、友達のスクーターと練習に行き、小回りの練習などを行い
このスレのおかげもあって、前向きな気分で乗ることができ、教習所の教訓を思い出しながら乗っているうちに
最低限の乗り回しができるようになりました。
今現在では、このバイクと思い出を作っていこうと前向きに考えられるようになりました。
勇気をくれた皆さんありがとう！
ＰＳ
立ちゴケの話共感できます。あひゃひゃ！

662 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 03:36:18 ID:1lNPR4SS

>>661
＞レッドバロンから自宅までの距離約20キロを、4回もエンストしつつ帰り。
＞駐車場では3回も立ちゴケをしてしまう始末…。

そんなのでよく免許がとれたね

663 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 04:50:05 ID:uZwFjB+N

＞駐車場では3回も立ちゴケをしてしまう始末…。
チャップリンかよ

664 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 04:50:53 ID:vIlhfPqc BE:386055656-

>>661
納車おめ。
教習所で乗ってても、いざ公道初めて乗ると、
緊張やら他の車やらいろいろありますからね。
更に今後１年くらいは立ち後家すると思いますが、頑張ってください。
慣れですよ、慣れ。

665 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 06:44:08 ID:BMEwqtQm

ﾊﾟﾝﾖﾛとで迷ってるんだが、どっちがいい？

666 ：7743@a2B：2006/06/18(日) 08:19:24 ID:aIknXT9l

>>665
金があるならﾊﾟﾝﾖﾛだろうな

667 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 09:09:33 ID:T2JlScEy

>665
パンヨロ買うなら、あと少し金だせば金翼が買えるぞ

668 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 10:16:02 ID:b4Jvr2He

ST1300でいいだろ

669 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 12:00:41 ID:vIlhfPqc BE:926532498-

>>65
ここで聞くなら当然VFR
パンヨロは夏熱くて乗れないって知り合いが言ってた。
で、夏用のバイクを別途購入ｗ
すり抜けも苦しいよ。
VFRは夏乗れるけど熱い。

670 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 12:22:14 ID:zAEBZLIF

しかし金さえあれば原付からいきなりVFRに乗れる時代なんだな。
俺は金あってもいきなりVFRに乗ろうとは思わんが。
中型に不足を感じてステップアップしてきたからこそ、デザイン以外
のVFRの良さを噛みしめるんだが。
初バイクじゃ良し悪しもわからんだろうし公道では重さやパワーはただただ恐怖に
しか感じないと。練習台にするには体にも財布にも厳しいぜ。このバイクは。

　

671 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 13:02:54 ID:GzuE5UDK

別に自分の懐が痛むわけじゃなし。金あるやつは
好きなもの買えばよろし。徐々にステップアップせず
いきなり乗ったとしても、少し時間はかかるがVFRの良さは判る。

672 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 13:39:59 ID:JStZAcEB

>>669
じゃ同じじゃないかｗ
欲しいバイク替えよいやだったら乗り換えればいい

673 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 13:41:21 ID:D+lHQd0g

>>670
やっぱ、じじいは説教がましいなｗ

こうであるべき　なんて事に縛られてる典型的な例。
価値観は多様なんだ

重力に魂を縛られてんじゃねえぞ

674 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 17:43:09 ID:/leDuH4k

重力に魂を縛られるって
どう言う事を言うの？

675 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 18:00:27 ID:uZwFjB+N

脳内宇宙世代乙

676 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 19:16:06 ID:ZMsaCqAX

>661
オメ！

おいらは人力チャリ→ＶＦＲだったけど、取得後すぐ乗り始めたせいか、
教習の丁寧な基本が残っていて初の立ちゴケは、、、２ヵ月後でしたｗ
立ちコケは、一瞬でもいいから堪えられるとダメージが半減しますよー。

エンストは、教習車感覚で乗ってはダメですｗ
CB750は3速アイドリングでも発進できるし、止まらない限りは4速入れっぱ
なしでも動けますが、VFRはまず無理でしょうね。
ＶＦＲはトルク数値はありますが、脈動の谷に当たると驚くほど脆いですからｗ

セパハンで小回りは少し苦手だけど、それさえ慣れれば良いバイクだと
思いますよー（他車種は試乗程度で10数台しか乗った事ありませんが）
今ではフルパニアで毎年の北海道、月一のツーリング、たまに数泊ツー
とか楽しんでます。

山田さんもいっぱい乗ってあげて下さい。
コケた時は、たとえ怖くてもすぐにもう一度乗って下さい。でないと精神的に
ダメージが残ります。これはサーキットだけでなく公道でも同じだと思います。

165ｃｍのおじさんより。

677 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 21:31:11 ID:D0irEYxp

だって大型二輪の免許が金で買える時代だもの・・・

678 ：７７４ＲＲ：2006/06/18(日) 21:47:27 ID:XhE5jH5U

どんな資格でも同じだと思いますよ。
お金と時間と努力なくしては成し得ませんからね。

679 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 10:50:43 ID:JbiPMq71

昔はお金と時間と努力だけでは取れませんでした。
根性と運と試験官の蟲の居所がよくないと合格しませんでした
アメリカの圧力に屈してからは
誰でも、簡単に、金さえあれば、教習所で、原付にも乗ったことのない定年まじかのオヤジでも
免許が買えるようになりました

680 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 11:08:12 ID:9OmFbO9P

免許は買えてもテクニックや勘は買えない。
いきなり大型乗ってるやつとは一緒に走りたくない

681 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 11:38:21 ID:h1qh19sr

教習所で取れるようになったのはいいことだと思うが。
どこで免許取っても、そこから先が問題なわけで。

いきなり大型取った奴とは、１年ぐらい経ってからじゃないと一緒には走りたくないが。

682 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 12:55:20 ID:aaVyQsg/

まるで自分たちだけの道路みたいな
言い草だな

683 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 15:53:46 ID:kYnckMgL

教習所で取ろうが一発で取ろうが同じ免許だろ。なんでそういがみ合うのか分からん。
スレ違いだし免許の話するならそろそろ他のｽﾚ行くべきジャマイカ？

684 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 18:24:38 ID:QEaA9vMO

>>677
昔の免許制度の方が良かったと言いたいのかな？
俺は大型限定解除世代だけど、当時限定加除出来た者でも
あの免許制度が良いと言ってた人間は少数派だったと記憶してるぞ。

685 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 18:53:08 ID:awnSB10/

>684
昔に大型取れたことだけが人生唯一の自慢な奴だからね。
あと金さえあればとか書いている奴ってかなりの貧乏人で僻みが
入っているとしか思いようがない
679は大型持ってるけど金がなくて原ちゃに乗っていると見た

686 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 19:27:12 ID:STJcOM5j

スルーを覚えようぜ

687 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:07:07 ID:VuwfNoN1

>684
いいに決まってる
車の免許を取れば、全部乗れるんだからなｗ

688 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:15:38 ID:jq30R4ZG

VFRの話をしろよカスども

689 ：満足かね？：2006/06/19(月) 23:23:10 ID:AH6fu5kI

　　　　　　　 lヽﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌヽ　　ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　V　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 V ヽ
　l 　･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　｀'メ､_ｌﾉ| /　・　 /
　|　 F　　l　トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 F　｜
　|　･　　 |／　　　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ　・　｜
　|　 R 　 |　　　　 | l |　ヽ,　　― 　／　| |　ｌ　 R　 |
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ノｰ‐---､,|　　 /　│ｌ､l　　　　　　　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　　　／　ノ⌒ヾ､　ヽ　　　ノハ,　　　　 |
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　　　　／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　ｌ
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､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ

690 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:36:11 ID:qz9/gRLc

>687
40代後半～限定ですなｗ

まわりだと、何ccでも乗れるけど、400くらいまでが気軽で
いいって人が多いかな。
自動付帯世代だと、排気量には拘らないけど、単にまだ若くて
金もなくて乗れなかった人も少なくないみたい。
ナナハンに乗りたくて白バイ隊員になった人が身近にいるしｗ

とゆーわけで、そういう世代の人にVFRを見せたら、関心しつつも
ハーレーの方がいい（憧れ）ってゆってたｗ　陸王時代の人だけど。
やっぱ排気量の差じゃないみたいだね。

691 ：７７４ＲＲ：2006/06/19(月) 23:49:04 ID:VuwfNoN1

そういや今から純正トップケース（ステーも）を注文したらいつ届くのであろうか？
ボーナスが使えそうなのよ

692 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 00:46:43 ID:kedCCP8Q

そんなの店で聞けよ

693 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 01:40:07 ID:Xtqr1b3f

みんな、つまんねー事でいがみあってんなぁ。自分が乗りたいの乗ってりゃいいんじゃねえの。
初めてのバイクが原付だろうが大型だろうが。大体大方の連中が教習所上がりでしょ。
そうでないのも大勢いるかもしんないけど。偉そうに説教垂れんなよ。８００もあるのにトルクが
ないとか他のにもそんなに乗った事もないくせに暑いとか。２５０の４発とか乗った事ある？
クラッチの扱いもまともに出来なさそうな事ばっかり言ったりしてさ。トルクの無いのなんて比べもんに
ならんよ。熱さなんか直四でも似たようなもん。ＣＢＲとかでも変わんないよ。
もっと前向きなスレにしようぜ。

694 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 01:40:39 ID:Xtqr1b3f

695 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 07:48:19 ID:fdeOS9gZ

もう終わった話をいつまで引っ張ってんだ

696 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 11:15:24 ID:hnWyDQoV

ライト前まで引っ張るさ

697 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 13:47:44 ID:ZFxcBHmr

引っ張るのは3速までだろ？

698 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 14:07:49 ID:vKNof6pb

それなんてコピペ？

699 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 15:18:58 ID:LuGq4XC3

糸の様に細いトルクに乗せてノック寸前で
エンストさせないギリギリを楽しめれば立派なVFRのり。
それがむかしの750カムギヤだったら師範代。

700 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 15:24:27 ID:wYvj32Md

そりゃ単なる奇人変人

俺はまわして乗ったほうがいいエンジンだと思っている

701 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 16:09:00 ID:dBAqRPGi

自分のバイクくらい好きに乗れ

702 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 17:35:14 ID:EElcCZw4

>>698
縦読み

703 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:07:19 ID:dHixWQBE

ホントだ。縦読みだ。

704 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 19:24:14 ID:CQdfs70D

>691
夢店へ逝け。オンラインで5分でわかる。
2月に買った時はメーカー在庫が50個あったｗ
から三日で届いた、けど今はどーだか。

705 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 23:51:30 ID:OArfDLsH

確か日本だと３箇所ぐらい在庫管理してる工場があったっけか。
俺が買った時は日本のどこにも無くて２ヶ月ぐらい待ったが・・・

706 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 23:53:37 ID:rSVGTwQY

鈴鹿
熊本
朝霞

でしたっけ？

707 ：７７４ＲＲ：2006/06/20(火) 23:54:01 ID:Xv/cZohv

鈴鹿と狭山とあとどこだっけ？
鈴鹿に統合するから1ヶ所になるけどな。

708 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 00:45:30 ID:Xg+956mA

CBR1100XXとVFRで悩んでいます。どっちもパニアケースはくっつける予定なのですが、必要によってはトップもつける
つもりです。

CBR1100XXとVFRだとどっちが重心高いですかね？

709 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 01:09:34 ID:7FhoaIMO

>>708
VFRｽﾚで聞く質問じゃないだろ。

それともVFRは糞みたいなﾊﾞｲｸだからやめとけ、とでも言ってほしいのか？

710 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 01:29:17 ID:Xg+956mA

>709
いやいやw
そんなつもりは微塵もないつもりなんですが、整理して話しますと

ホンダ製でパニアの付くツアラーが欲しい→さしあたりVFRとCBR1100XXは純正品でパニアがある→さて、スレを覗いて
情報を集めよう→VFRは重心が高いという話が書いてあるなあ→とすると、仮にトップケースまで付けた場合、CBR1100XXに
比べて辛いのかな？

という具合で書き込んだ次第でして。知人にはVFRすすめられてるんですけれどね。価格もそんなに違わないようなので、
ブラックバードと悩んでおりまして。

711 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 03:29:46 ID:5Hd5ziUM

何に対して辛いのかが不明瞭。
身長（特に股下）にもよるし、通勤とツーリングに使うなら、どれほどの割合なのかとかによるから一概に
どちらが良いとかは言えない。
アドヴァイス欲しいなら、必要な情報を出すべし。

712 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 04:11:51 ID:Xg+956mA

では。

・身長190cm
・用途はほとんどツーリング。高速にもガンガン乗ります
・すり抜けはあんまりやらないで、どーでもいいです
・アホみたいに荷物を積むことが多いので、トップケースも付けると思います
・巡航速度は100kmちょい出ればあとはどーでもいいです

713 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 06:09:35 ID:bB8dsTmC

>>710
＞CBR1100XXは純正品でパニアがある
ないよ。VFRに決定

714 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 06:11:12 ID:bB8dsTmC

>>712
どうでもいいことは書くな

715 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 06:14:32 ID:I4pBveuf

>>710
ｴﾝｼﾞﾝ形式はどうでもいいのか？
俺はﾎﾝﾀﾞのV4が好きだからVFR。

以上。

716 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 06:55:12 ID:L2PAVQiW

>>713
ある。eu-hondaみてみろ。

717 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 08:03:22 ID:ZQEim6rJ

俺もCBR1100XXは最後まで候補として悩んだな。最終的にVFRを撰んだけど。
選択した理由は、
・ワインディングでの操縦性はVFRの方が良い
・新車価格
・設計の新しさ
・専用スレの厨度

設計の新しさっていうのは長所であり短所でもあるかも。ブラックバードはいろんな意味
でオーソドックスなバイクとしての構造を持っているので、整備やら、自分で電装品を
付けたりするのがやりやすい。エンジン特性など含めて買ってから「こんなはずじゃ」
って事が無いかもな。

718 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 11:36:20 ID:bB8dsTmC

>>717
＞・専用スレの厨度
ここと似たようなスレだったのにキチガイが住み着いて
ひどいことになってるな。一人であそこまでできるもんなんだな

719 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 22:25:07 ID:AJWFhHS9

腐ったミカンが１つあるだけで、みんな悪くなってしまう・・・って金八だっけ？

720 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 22:43:11 ID:r54t+GCX

>>719
> 腐ったミカンが
それはエチレンガスのせいだったと思。

721 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:07:42 ID:ZQEim6rJ

タンクの両サイド（太股が当たるあたり）にパッド貼ってみた。黒いスポンジみたいなやつ。
これでタンクからの直接熱伝導は無くなると期待してるけど、毎日雨予報で
試す機会がなかなか無さそうだなあ

722 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:11:51 ID:tWEv609b

白バイとか、タンク両脇にタンクパッド貼ってるよね。
見た目は悪くなるが、火傷の恐怖には変えられん

723 ：７７４ＲＲ：2006/06/21(水) 23:50:30 ID:iOIXue0L

超絶テクの奴等でも熱さに対しての耐久力は
普通の人並みか。ちょっと残念。

724 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 00:44:32 ID:JSLZg73Q

VFRに一番合うカラーリングって何だろうか。

国内だと黒か銀だけど、ちょっと渋すぎる。赤系が無くなったのは残念だ。
赤があったとしてもウィニングレッドはちょっとな・・・イタリアンレッドの方が映える。

725 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 06:27:44 ID:xDWW3ZTZ

やっぱり白じゃない？

726 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 07:39:43 ID:hw4Z8CeY

艶消し黒に1票

727 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 08:48:00 ID:qXNTacvg

白バイなんかがタンクの横にパッドを貼るのはニーグリップしやすいように貼るんじゃないの？ジムカーやる人たちもよく貼ってる。

728 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 10:55:04 ID:vdcnGeQf

>>727

それもあるけど、熱対策のため。

729 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 11:45:44 ID:JSLZg73Q

１型は青がいいかと思ったけど、２型は青のイメージじゃないな。
赤×黒のHONDA WINGのカラーリングはあってもいいと思うんだけど。

730 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 13:17:07 ID:BH0kmPkq

昔からの企業イメージカラー？の赤は残してほしかった

731 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 19:33:13 ID:JTfMzEW+

俺も赤が欲しくて金貯めてたのに、06モデルで赤消えたのマジショック！！！

732 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 21:04:30 ID:w6ATC8pw

厨度はこっちも最近上昇傾向のような

金があればカワサキライムにオールペンしたい

733 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 23:11:21 ID:rHfM+tjL

>>732
そしたら、名前もVF-8Rに変更せねば。

734 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 23:17:35 ID:XphyHA/h

>>731
オレは銀買ったんだけど飽きるね、この色。
これが車だったらたぶん問題なかっただろうし、ネイキッドだったら銀は撰ばなかった
ような気がする。
オレがたどり着いた結論は塗装面積に反比例して派手な濃い色にしたほうが良い。

735 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 23:25:12 ID:hB+zdaKn

単色で地味なのが飽きやすい原因だと思うんだ

736 ：７７４ＲＲ：2006/06/22(木) 23:47:13 ID:AmFa/IuF

飽き易いのは本人の性格だろ？
色のせいにするな。

737 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:42:34 ID:VaAHot9+

ネイキッドなら明るい色を選ぶけど、フルカウルは難しいねぇ。
おいらは銀が好きだし、長く乗るつもりｗ

738 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:50:08 ID:rcQDzotJ

Ⅰ型と比べてⅡ型はかなり重くなってるけど、スポーツ性ではやっぱりⅠ型のが上なのかな？
いや、スペックのみでの素人考えですけどね・・・

739 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 00:58:21 ID:xc4bicnf BE:102948724-

１型の銀は好きだなぁ。
茶が混ざったようなしぶーい銀だった。

740 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 11:27:39 ID://xSGqMj

1型と聞いて飛んできました
1型の赤ですがなにか？

741 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 12:12:15 ID:t5iYfd78

1型と聞いて飛んできた人がいると聞いて飛んできました
僕も1型の赤ですがなにか？

742 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 12:14:25 ID:K5XDhWsc

赤色５号

743 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 12:17:40 ID:gsanzK+k

せっかくだから、俺はこの赤い1型に乗るぜ!

744 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:08:04 ID://xSGqMj

レッドロブスター

745 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 19:31:06 ID:kKUFJVnP

1型と聞いて飛んできた人がいると聞いて飛んできた人がいると聞いて飛んd(ry
僕も1型の赤ですが銀も大好きです。
フルカウルの単色が好きなのでVFRは最高です。

746 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 21:32:08 ID:xc4bicnf BE:463267049-

同じく１型赤乗りです。さいこー！

747 ：721：2006/06/23(金) 21:34:47 ID:fqA3KXaw

今３時間ばかり乗ってきた。
タンクの火傷しそうな熱さは防ぐことができたよ。
当然のことだけどニーグリップも楽になった。軽く膝を当ててるだけで
しっかりホールドできてる感じ。長距離ツーリングにお勧めできます。

748 ：７７４ＲＲ：2006/06/23(金) 23:22:00 ID:cRHWIEmV

私も９８年式の１型銀乗りで、本日ユーザー車検行って来ました。
光軸がずれていて何度も不合格になり苦労しました。
ネイキッドなら簡単に調整できるけど、ＶＦＲは面倒くさいね。

749 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 11:14:33 ID:Ej/PeHG/

塗ってみた。
ttp://www.wazamono.jp/futaba/src/1151115180683.jpg

750 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 12:23:33 ID:ByXmEwIh

>>749
うお、鮮やかで眩しいねぇ。
Kawasaki に OEM 供給されたって感じの佇まいですな。

751 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 16:16:11 ID:Ka/Q4hpb

>>749
いい写真だよ。
砂浜走行で苦労しなっかの？

752 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 16:49:15 ID:AtMGVAdH

なぎさドライブウェィかな？

753 ：７７４ＲＲ：2006/06/24(土) 20:36:15 ID:WZskKFz7

Yも1型です

754 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 00:02:28 ID:BVws1Jw3

一型のようなきれいな黄色があればいいのに

755 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 01:24:34 ID:s7BFb3PR

白バイって一般人が買えるVFR800より
速い？加速とか。改造してるのかな

756 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 07:35:04 ID:ZLL2L8PQ

もしフルパワーやエンジンチューンでも数十キロの
装備で帳消しだ。マシンの条件は国内仕様でも普通のVFRが上だろ。
ただ乗り手が違う。それが全ての答えだ。

757 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 13:50:50 ID:/4S/KHHl

白バイ競技のような種目なら負けるかもしれんが
公道なら白バイに勝てそうな気がする。

758 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 16:43:13 ID:4REPJpwl

直線番長ですか？

759 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 18:46:58 ID:ae08ee42

Intel　はいってる　プリンタが良いです。

760 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 20:13:40 ID:k7dHtVZi

立ちゴケ、ついにやってしまった。
苦労して起こしてたら、通りすがりの人が手伝ってくれました。（感謝）
起こすコツて有りますか？
今後の為に、スライダー付けようと思うのですがお勧めありますか？

761 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 22:25:47 ID:F8b7Z22I

>760
起こせないのなら乗るなー！と定番のｱｵﾘは置いといてｗ
フルカウルは真横になっちゃうから大変だよねぇ。

サイドスタンド側にコケた場合、おいらは左手でハンドル持って、タンクの横っ腹に
右手をかけて少し上げて、とにかく車体下にヒザをねじ込んでスペースと角度を確保。
ヒザが入ったら、右手はサブフレームかタンデムステップステーに手をかけて、
足の力で前転するように起こす。腰は使わない。これで50ｋｇのガリ男でもおｋでつ。

右手をつかみ損ねて、シートのヘリを持って起した事もあるけど、シートの固定ステーは
樹脂の弾力で弾性変形しつつ、割れもせずに持ちこたえてくれた。
壊れそうなので良い子はマネをしないようにｗ

コケないのが一番なのは言うまでもないｗ

762 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 23:36:38 ID:4k4mhGOZ

一回起こす練習したいもんだが、わざと寝かすわけにもいかんしな。
毛布敷いて寝かしても何らかダメージはあるだろう。
こればっかりはぶっつけ本番しかなさそうだ

763 ：７７４ＲＲ：2006/06/25(日) 23:49:21 ID:S2ZA/j30

> 毛布敷いて寝かしても何らかダメージはあるだろう
カウル外して整備したときに見たんだが
ステーとか細くって、あの上に車体が乗るかと思うと
変形しそうで怖い。つか、変形すると思う

764 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:11:05 ID:za8Qorsc

立ちゴケも数回繰り返すと、ステーが曲がるぞ。
現に俺のバイク、フロントカウルと、サイドカウルの間に隙間出来たもの

765 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 00:39:14 ID:K5PU+h3S

>>761-764
ありがと。
タンデムステップがあったか。タンデムグリップでがんばっていました。
横着せず、気を付けます。
先月、信号待ちで車に当てられ修理から戻って来たばかりで
ションボリです。

766 ：７７４ＲＲ：2006/06/26(月) 15:06:54 ID:097tG35I

コケると間違いなくシートレールが歪む

767 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 05:48:16 ID:QeiST2uy

おちすぎ

768 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 18:09:04 ID:pxk3pLfT

VFR800で１型２型と言うのは、
マフラー横が１型で、センターアップが２型で
１型２型とも型式はＲＣ４６でいいのですか？

769 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 20:24:31 ID:zYxqGdNz

>>768
大雑把に言えばそういうこと。

770 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 22:10:13 ID:PWAELfff

大雑把じゃなく言うと？

771 ：７７４ＲＲ：2006/06/27(火) 23:07:24 ID:PwWBP5Go

>>3

772 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 23:07:12 ID:5a6jBkMy

転倒時用に、白バイほど大き過ぎず
適度に張り出したエンジンガード欲しいな。
カコ悪いだろうけど。

773 ：７７４ＲＲ：2006/06/28(水) 23:40:37 ID:IA0NcRie

パンヨロの転倒ガードは初めて見たとき感動したなぁ

774 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 00:00:56 ID:j+0LCtjm

羽根って言われるあのカウルガード・・・

775 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 16:17:46 ID:MhpateV7

パンヨロに乗ってて、タチ後家２回。
あのバンパーには助けられた。ほんと、感心するくらい、バンパーだけにしかキズがつかない。
VFRも見習って欲しい。

776 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:52:43 ID:BnWoceuc

そんなにコケるかな？
オレの場合初心者の頃、中型で２回立ちゴケして以来、その後大型に乗っても
１０年以上コケたことは無いけどな。もちろんVFRでも。
初心者でもないのに頻繁にコケてるとするなら、バイクが自分に合ってないんじゃないの？
煽ってるわけでなく率直な感想。

777 ：７７４ＲＲ：2006/06/29(木) 23:55:15 ID:BnWoceuc

言いたかったことを書き忘れた。
もし大型初心者でVFRでコケるということなら、心配しなくても良いのではないかなと。
そのうちコケなくなるんじゃないの？

778 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 02:01:08 ID:bE5S1vjw

ロングツーリングでの利用が中心の漏れは、知らない道に入っていったら下り坂の行き止まりだったりして
ちびちび切り返してるときに倒しかけそうになることはたまにある。倒しては居ないが。
旅バイクとして考えるのであれば万一の際の安心感というのもあっていいかな、と思う。
大幅にダサくなるくらいだったらいらんけどｗ

779 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 05:57:00 ID:4HVPJEcM

幸い俺は所有したバイクでバレリーナ状態になったことはないが、
確かにそういう状況を想像すると辛いものがあるな、二輪は。
俺的にはつんつん状態でしかいられないバイクは買わない。
やっぱり不意に足をつきたくなる状況はあるもんだし。

まあ結局足つきを優先するか転倒ガード＋どうしても乗りたいバイク
にするかって事なんだろうけどな。
BMWのようなシート高調整機能が当たり前になるといいのに。

780 ：７７４ＲＲ：2006/06/30(金) 21:39:40 ID:atwFPYKO

そろそろ7月だけど07モデルのネタまだないかな?

781 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 00:16:24 ID:n8p53KKK

フルモデルチェンジするのかしらね？

782 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 10:40:17 ID:s20CWbvD

カムギア復活させて欲しい

783 ：７７４ＲＲ：2006/07/01(土) 12:30:19 ID:mmIXE8GG

ありえない

784 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 02:24:15 ID:vy/M4xHn

今の形ままでいいけど｡
サイドラジエーター廃止｡後方排気廃止｡ABSなし｡エンジン出力(逆車)＋10馬力で即買い!

785 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 02:38:52 ID:DBJwfuF7

後方排気の意味を調べるといいと思うよ。

786 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 03:12:22 ID:Np8WgcVd

サイドラジエーターの意味を調べるといいと思うよ。

787 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 17:07:57 ID:EEkcJDru

>>784がド低脳なのはわかった。

788 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 17:36:25 ID:5ifl26ZI

モデルチェンジで
仮に現在の形のまま３０Ｋｇダイエットするとしたら
幾らくらい価格が上がるだろうか？

車重の軽量化キボンヌ

789 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 22:24:12 ID:G618bwiB

質問ですが
マジカルレーシングのレーサーレプリカミラー
２型につけたいのですが、フィッティングプレートはAかBかどっちでしょう？

やさしい人教えてください。

790 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:45:04 ID:Y8DaFNJG

>>667

遅レスだが、パンヨロを廉価版GLと見ると後悔するから、
漏れならオススメしない。
中古でGL探したほうがいい。

>>669

夏の熱さは02式と03以降で大きく違う。
02でも03以降の暑さ対策をすれば、薄手のパンツで乗っても乗れる。
熱いけどね。

791 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:49:59 ID:Y8DaFNJG

>>790はパンニョロの話ね。連投ごめん。

792 ：７７４ＲＲ：2006/07/02(日) 23:57:13 ID:Ag5Lfw9k

確かに重たいわな。30kgとは言わないけど、10kgぐらい何とかならんかな。
まずはリアホイールの４点ロックをやめて片持ちの軽量ホイール履けるようにするのがいいと思うんだ。

793 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 00:28:50 ID:KfDGC7LE

>>792
そういえばホイールってリプレイス品どこかで出してたっけ?
4点ロックは無かったような気が・・・
フロントだけ換えてもなぁ

794 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 08:34:46 ID:p2IZ6SYF

ある程度の重さはツアラーとしてメリットなのにコスト増やしてまで軽量化しないと思うんだメーカーは
個人的にはやってほしいけどなー

でも30減らしたら値段２倍近くなりそうだな

795 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 10:20:27 ID:T2cicQon

>>793
確かHi-pointとかいうメーカーがアルミホイール作ってたかな。
品質に疑問符がつくという話だが。クラック入りやすいとか何とか。
ダイマグのオーダーという手もあるけど値段が・・・

796 ：793：2006/07/03(月) 12:51:57 ID:ODDhfOxt

>>795
レスサンクスです
ツアラーに品質難あり履かせるのはねー
かといって特注賭けた日には…

797 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 13:42:29 ID:C8u8jxgz

アクセス純正のハイスクリーン入れてるんだけど、ただでさえ効果薄かったのにバーハン入れたら
メットに風が直撃するようになってしまいますた(´･ω･`)
防風効果高そうなMRAのヴァリオスクリーンを検討してるんですが、入れてる人いたら取り付け時の
問題点とか使用感教えてもらえると助かります。ちなみに当方４型です。
よろしくおながいします。

798 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 15:53:10 ID:p2IZ6SYF

いつの間に２回もＭＣを…

799 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 19:32:24 ID:T2cicQon

>>796
ダイマグにオーダーかける時には、採寸用のホイールが必要って聞いた。
そのためにわざわざ用意するのも面倒だ。
ツアラーは軽量ホイール履くなって事かもしれないが、黒鳥に履かせてる人は結構いるような。

800 ：７７４ＲＲ：2006/07/03(月) 22:21:43 ID:5Cvhd5Xd

>>797
漏れのスクリーン遍歴は
普通の→GIVI→MRA→GIVIのにVARIOの2枚目を加工して装着
ハンドルはどの時期だったか忘れたが、ハリケーンのバーハンになってる

VARIOがどうだったか？とのことだが、あんましいい思い出がない
・VARIOの2枚目のを最大に上げたのとGIVIのがあまり高さが変わらなかったの
　で形状からいってGIVIの方が防風効果が高かったと思った。
・取り付けは妙に苦労した。上手くハマらなかったのだ。ハズレ？
　スクリーンのふちのゴムも自分で着けなければならず面倒だった
・スクリーン越しの視界はやっぱり多少見難くくなる。
・雨の日に2枚のスクリーンの間から水滴がたまに飛んできた
　あの形状がいい感じに水滴を吸うのだろうか

いい点は、外観があんまし変わらんこと、ぐらいだったかな
GIVIつけたときは正面から見るとなんかｶｺﾜﾙｸ感じたのだ

取り付け時期上、漏れの感想はGIVIとの比較になっちゃうけど
そんなとこ。

801 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 08:54:36 ID:PAKJ+O+6

age

802 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:24:11 ID:odgjBdvO

純正ハイウインドは何の意味も無かったな。防風効果は普通のと変わらない。
その後つけたMRAレーシングも防風効果は大して変わらなかったけど、見た目が良い。
MRAは取り付けに難儀したな。力技で歪ませながら無理矢理入れるのが怖かった。

803 ：７７４ＲＲ：2006/07/05(水) 19:27:15 ID:G00iS/ML

文句言う奴に限ってハンドル上げてたりする。

804 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 13:26:25 ID:JCw7KZEo

5上げたいが
7セパのままで
5がんばるお

1型ですが

805 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 19:56:52 ID:ZtB1YgPp

あがるなら
あげてみせよう
このスレを

１型乗りですが。

806 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 20:05:29 ID:tLXbj7BO

この前、黒のVERが停まってたんだが見てみたら、ライダーが
腹がポッコリ出たオッサンだった。
服装がダサい上に、背中丸めてジュースがぶ飲み…
なんか、そのVFRが哀れに見えたよ
いくらバイクが格好良くてもライダー次第で
良くも悪くもなるなと思った19の夏でした。
勿論、VFRスレの住人は身だしなみには気を使ってるよな？

807 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 20:10:12 ID:KeNsrYih

そういう風に感じるオマイが一番乗せられてるんだよ
と釣られて(ry

808 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 21:14:28 ID:kb6n1Rfi

乗る時はダブルの革が多いな。

BMIは20.8らしい

809 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 21:23:43 ID:smNnEN6M

phoenixさん
ガードナーシリーズの
ジャケットを復活してください

810 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 21:24:38 ID:+NbfifFK

19のうちはいい。30すぎると腹も出てくる。
>>806さんが気をつけて腹出ないようにするか、
出るような年になってもバイクに乗っていることを望む。

811 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 22:04:53 ID:38RdrVc0

VFR買ってしまいますた。
RC-36-1から始まって、RC30などなどV4一筋。
RC-46-2にやられますた。

812 ：７７４ＲＲ：2006/07/06(木) 22:29:17 ID:BPMOWs9y

>>811
デビュー乙。これから暑い時期だけどｶﾞﾝｶﾞﾚ

813 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 08:18:33 ID:y3BEB98y

ダイエット
セパハン海苔には
必須です

814 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 09:05:03 ID:tEHHb3ST

足と手が
短い俺は
アップハン

815 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 09:17:25 ID:hgOWWZ6w

タンクには
おなかを載せて
らくちんだ。

816 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 11:44:15 ID:y3BEB98y

暑い夏
更に暑いよ
足の横

817 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 14:07:37 ID:tEHHb3ST

やせろって？
無理だよそんな
辛い事！

818 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 14:15:36 ID:8rbDGXB9

渋滞で
精子が死ぬよ
股の下

819 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 18:04:15 ID:y3BEB98y

精子がね
暑くて外に
出ちゃったよ

820 ：７７４ＲＲ：2006/07/07(金) 22:03:27 ID:tBY228Q7

暑いけど
約束なので
嫁とやる

821 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 00:13:52 ID:OtLGH+98

この野郎
うらやましいぞ
俺ひとり

822 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 01:29:35 ID:WA+D5t3z

いつのまに
迷い込んだか
俳句スレ

ホントネタねえんだな。

823 ：善：2006/07/08(土) 07:35:26 ID:AWE06lcm

Tシャツを
作ってやるぞ
買えよ、ｺﾞﾗｧ！

（V4VTECオリジナルＴシャツ仕様）

カラー：白・黒

デザイン：
表・・・ホンダウィングマーク＋サプライズ　（色：赤）
裏・・・V4VTEC ＶＦＲロゴ　（色：V4VTECは白地に黒、黒地に白、VFRはシルバーグラデーション）

サイズ：Ｓ、Ｍ、Ｌ、ＬＬ、

価格：￥２，５００前後（オーダー数により変化するため、目標値として設定します。総オーダー数が50枚以上なら￥２，３００以下の見込みで、数量に応じてなるべく安く設定します。）
　　　　ただし、送料別途　（ヤマト運輸さんを利用予定）

お申込方法：氏名、住所（〒含む）、電話番号、カラー、サイズ、枚数をＥメールでご連絡下さい。Ｅメールは「V4VTEC@ぜんさんどっとじぇいぴー」宛でお願いします。

お申込期限：7月9日（日曜日）15:00まで

824 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 12:21:47 ID:Tyxjvvax

素材がクールマックスなら買う。

825 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 17:01:13 ID:kur1MOkw

　 ∧＿∧
　( ´∀`)　age
　(　　　)
　｜｜｜
　(＿_)＿)

826 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 18:37:07 ID:n+KOWv0D

Tシャツなんかいらんから
マグネシウムホイール出せ

827 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:35:36 ID:GGo8h3C3

誰かTwo Brothers Racingの
V.A.L.E. デュアルスリップオン
をつけてる人いませんか？

828 ：７７４ＲＲ：2006/07/08(土) 23:50:35 ID:OEzUYHjP

倒してラジエター潰してもうた･･･ﾋｬﾊ！

829 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 01:13:34 ID:ymAL6gdZ

>>828
ラジエーターすぐ逝くよねｗ
俺は左潰したよ　ファンがぶつかる音がした　それに液漏れも

レッドバロンで穴ふさぎ修理　8000円

１～２ヶ月後、ツーリング先で再度液漏れ

結局新品に変えた　工賃はサービスしてくれた
２万５千くらいだったかな。

830 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 15:24:57 ID:ymAL6gdZ

ブレーキペダルについて質問

効き過ぎるから、位置を下げようと思います。
車載工具（スパナ10mm）を使って、足下のプレートの隙間から
弄るところまでは分かりました。

調整ネジはどちらに回せばいいんでしょうか。
時計回り？　反時計回り？

831 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:22:00 ID:N49hkY9S

今日、高速走ってたんだが　90ｋｍ超えても水温が一向に下がらない
俺もラジエーターを潰してしまったのかと・・・

832 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 21:49:59 ID:k3asW4oQ

日頃の足にRC４２を買おうと思っていたのだが
ホンダが一生懸命作ってる数少ない車種ということで
コイツを選ぼうと思うのだが
間違っているかね？
ただ、メインがBMWの四気筒なんで、キャラが激しく被る・・・

833 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:32:15 ID:BK/13YLB

いちいち人に聞かないと買えないの？
買いたいの買えば？

834 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 22:41:22 ID:EponEjnP BE:411792948-

>>832
４２って４６の間違いですよね？
もちろん間違っているはずがなく、４６さいこーですよ。
キャラがかぶる件についてはBWMの4鬼頭に乗ったことないので分かりませんｗ

835 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:10:43 ID:uF8k4+HL

test

836 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:18:31 ID:uF8k4+HL

いや、間違いじゃないだろ。CB750を買おうとしてたってことでしょ。
両方乗って、今はVFR乗ってるけど、普段の足に使うならCB７５０の方が
良いと思った、あのバイクは実に転倒しにくい。低速のエンジンのねばり
がVFRと比べて扱いやすいんだよね。
VFRでも倒した事はないんだけど、乗る前に「今日も絶対に足さないぞ」
と気合いを入れてから乗ってる。CB750ではそういうのが必要なかったｗ

837 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:24:53 ID:EponEjnP BE:694899869-

そなのかな？
じゃあなんでこのスレで聞くんだろうかｗ

838 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:25:38 ID:46NgZeS+

エンジンの粘りとか言ってるけど用は足つきの話でしょ？
それはVFRとは関係ないんじゃ、、、
足つき難いんならどんなバイクでもエンジン云々以前にそうなるでしょ？
俺はVFRで不安感じないけどなあ。
足もつくし低速でそんな扱い辛いはず無いと思うけど。

839 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:36:16 ID:YHgODDRZ

停止する時に、足下を確認してから足を着くようになった。
取り回しに神経を使うようになった。

でもこれは別にVFR特有の問題じゃないしな。

>>830
回したらペダル動くから、それで判断すれば？

840 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:38:23 ID:uF8k4+HL

両方乗った上で言ってると思えないんだけど。
明らかにCB７５０のエンジンの方が低速で粘るし、低速での微妙な
アクセルワークも楽だぞ。念のため言っておくと、低速っていうのはアイドリング
回転域の話しな。どっちがバイクとして上というような話はしてないので
つっかかって来ないでくれ。

841 ：838：2006/07/09(日) 23:48:51 ID:46NgZeS+

>>840
あー、すまん。
つっかかってちゃったように見えたか。

形式名は知らんが教習車でCB750は乗ったことがあるよ。
そんなに粘るイメージは無かったなあ。
とにかくリニアでスムーズではあったが。

俺的にはアイドリング付近とかでストンと落ちそうな気配がする
エンジンが乗り辛いな。

842 ：７７４ＲＲ：2006/07/09(日) 23:50:24 ID:ZcY6IIFc

トップパニアのステー重そうだけど、
キャリアかなんかの方がいい？

843 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:07:17 ID:fK6jWcp+

>>841
質問した人はCB750との比較でVFRはどうかと聞いたわけだ。
なんでそう不毛な流れに持っていこうとしたのか疑問。教習所で
乗った程度なら黙ってればいいのに。

844 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:13:49 ID:/e1C8aab

うだうだうっせーなー

845 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 00:28:23 ID:xhBXKYCH

>>842
がっちりしてるので安心感と言うか信頼感が違う

そこまで必要か問われると困るけど･･･
ヘプコとかのトップ用ステーでもよいかと

ところで、キャリアってあったけ?

846 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 01:05:48 ID:OCFBBOlq

>>842
トップケース外して走る時に、ステーの重さが影響するのか、と言う事かな。
だったら、殆ど影響は無いと思う。共振もしない。

847 ：８３２：2006/07/10(月) 02:09:12 ID:dh8+KqY5

説明不足でスマンカッタ
RC４２＝CB７５０のことだす
１０年前にCB７５０は所有した経験があり、>>836氏の言う通り使い勝手の良いバイクなので
再び日頃の足に買おうかと思っていたのであるが
最近、理屈抜きで、今のホンダは
カネと手間暇かけて一生懸命開発した車種に乗ったほうが良いのではないか・・・と思っておる次第でありやす
免許とってからずっとお世話になっているホンダの店でそうゆう会話になったもんですから
手を抜いてる車種と本気で造ってる車種の差があまりにも激しいんですな
BMWでもその傾向があり、後悔した経験があるので・・・
で、どうせ新車で買うのなら・・・ってゆうわがままなハナシだす
やはり裸の直4よりもフルカウルV4の街海苔は若干苦しいとゆう事でつな
でも上記の理由でほぼVFRに気持ちが傾いておる現状であります
駄文失礼しますた

848 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 04:06:03 ID:SJWzbtfW

>>847

どの年式のＶＦＲを買うつもり？
それぞれクセがあると思うよ。
俺はＲＣ３７、ＲＣ４６－１（逆車）と乗り継いでる。

849 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 04:22:09 ID:3UDJj8pf

>>845
RENNTEC

850 ：832：2006/07/10(月) 04:38:26 ID:dh8+KqY5

買うなら新車と決めておる故
現行型になりますな
日頃の足が用途であるので、あくまでVFRらしい総合力（フルカウル・高耐久エンジン・CBS+ABS等）に期待して
馬力規制は気にせず国内仕様を買うつもりですわ
180km/h以上出す事もないでしょうな

851 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 12:55:26 ID:OCFBBOlq

住めば都
乗れば愛車

気に入ったならあばたもえくぼです。迷わず買ってください。

852 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 19:05:24 ID:cnv+pptt

選ぶほど
金が無いので
１型です

853 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:01:19 ID:2r4rx6Jn

季語は１型？

854 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:20:21 ID:VvFfU/8i

>>853
「金がない」は夏の季語（ｗ

855 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 21:53:15 ID:9CZ6GaHZ

まぁ、1型と2型は見てくれこそ大きく異なるけど、ビッグマイナー
チェンジだからね。正直どっちでも好きな方を選べばよい。
フレームがチンチンに熱くなるのも一緒だし、転けたらバキバキ
なのも一緒。

856 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 22:02:02 ID:rHqcRUtG

フレームから弄ってるのをマイナーチェンジとは言わん。

857 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 22:41:27 ID:GMJSAFE2

>>856
そこは、ほら･･･両者BC-RC46って事で

･･･って、だめ?

858 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:02:39 ID:h59Nq9ST

そう言えば、24も36も前期・後期では
モデルチェンジと言っても過言ではない位の
マイナーチェンジをしたね。

VFRの伝統？

859 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:47:14 ID:OCFBBOlq

WGPって2007年から最大排気量800ccになるんだな。
これを機にVFRのSS版でも作ってくれないかな。

860 ：７７４ＲＲ：2006/07/10(月) 23:57:33 ID:uwZX5jbk BE:308844083-

CBRとかぶるから絶対に出ないだろうなぁ。
市販車は並４で行くと決めたくせに、
レーサーはＶのままとは中途半端なやつ＞ホンダ

861 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 11:25:53 ID:n1EogUr2

２型でサーキット行きたいんだけど、これにつくバックステップってあります？
他車種のでも付けば買うんだが、わからん・・・＞＜

862 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 11:41:05 ID:yGi5AEFY

梅雨明けて
ツーをしたいが
暇が無い

863 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 11:42:54 ID:CEadRy8F

488 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/02/29(水) 10:19:16

竹石圭佑って名古屋の？
19くらいだろ、俺と同学年だし。
大学行ったか知らんけど…つーか話したことすら無い。あいつウザいから嫌われてたし。何か言動が気持ち悪かった。
女好きか知らんが、高校ん時、竹石が男子の後輩か何かのケツを掘ったって噂なら聞いたことならある。
噂かと思ったが、アイツかなり変な奴だったからホントかも知れないが

864 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 16:16:01 ID:ivhfUV8D

>857
後期型はＢＡじゃなかった？

865 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 17:15:50 ID:P0CzYD6p

このスクーターなにかに似てる希ガスる
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8701148B30050917020+

866 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 17:33:22 ID:RDj3hPOv

>>864
BA ってなに？
BC は排ガス規制クリアの
陸運局かなんかの認可記号じゃなかったっけ?

867 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 18:24:22 ID:S2q9r2Lb

>>865
エバだな
弐号機な

868 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 18:52:22 ID:fD4KTja9

VFRに赤があった頃・・・

あればエヴァ弐号機だったね。

ってか、エンジンブレーキ強烈なのかな？
後ろ乗せたバイク友達に言われたし。

869 ：７７４ＲＲ：2006/07/11(火) 19:22:06 ID:EZOTOncf

>>861
多分無いなー。
１型と共通ならハリスのステップとかあったかもしれないけど。共通かどうか分からない。
ギアシフトがリンク式じゃないから、他機種との互換性は。。。

870 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:24:53 ID:5oYgbOGN

保守( ﾟДﾟ)

871 ：７７４ＲＲ：2006/07/12(水) 21:39:00 ID:d+bXL0Kh

１年経ってカウル交換しますた。アッパー、サイド２枚。
パーツ代で１１万。イタすぎ。
立ち後家はもう絶対しない自信はあるけどな。
不可抗力はどうしようもない...。

872 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 00:03:39 ID:QprksH6l

トップケースを買いたいのですが、E360というケースを付けるためにはﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞ&ﾓﾉｷｰﾍﾞｰｽは257FZとM5でいいのでしょうか？
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/bikes/honda/VFR800-98_01/single.html

873 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 04:28:45 ID:9Yzl/cyt

>>865
モーターネットか…

874 ：７７４RR：2006/07/13(木) 13:14:09 ID:v2UYjilp

１型に乗ってる者ですが、白バイと似たようなポジションに
しようと考えているのですが、そうした場合ハンドリングなんかは
だいぶ変化してしまいますか？もししておられる方いましたらお聞かせ
願いたいのですが。

875 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 15:09:02 ID:Nowbdb4b

前にハイスクリーンの件で質問したもんです。レスが遅れて申し訳ない(;´Д`)

>>800、802
ハンドルが一緒って事はポジションも似たようなものですな。大変参考になりました。
取り付けが厄介なのと視界難というのはちょっと気になりますが、外見優先ならVARIO、
そうでないならGIVIって感じですかね。実はワシもGIVIの形状はあまり好きではなかったり
するので……(;´Д`)

取り付けるならバイク屋に頼むか……と思いつつ、もしかして純正ハイウインドとあまり
効果は変わらないのではないかと思い始めている俺ガイル……。

ともあれ、おふた方ﾄﾝｸｽでした！！

876 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 19:32:47 ID:b1T9/vy/

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r28193816

877 ：７７４ＲＲ：2006/07/13(木) 22:45:03 ID:dolDn2nP

ちょっと力が要るくらいで、むつかしい訳じゃないよ。自分で付けられる。

878 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 08:06:45 ID:fR7OWB6y

>>876
101962Kmだったりしてｗ

879 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 08:27:21 ID:ZWGma80n

あげたいと思います

880 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 09:06:20 ID:7p/kltlt

>878
パッド替えてるのが怪しいね。

881 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 19:23:49 ID:Tmc29ENg

ttp://up.2chan.net/j/res/671757.htm

882 ：７７４ＲＲ：2006/07/14(金) 23:36:57 ID:O1QRB2GT

>>880
走行１９００ｋｍくらいで変えるのは何かあったのかな

883 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 07:12:45 ID:tvJdrM1f

慣らしを終えて初めて高速を走ってきたが、このバイク速いな。
150から200までの加速があっという間だった。
今まで使ってた6000rpm以下とその上は全然違うと思った。

884 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 16:45:53 ID:LD/j+m7Z

通報しました

885 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 20:34:37 ID:yQd8JSfv

>883
って夢を見たんだよな?

886 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 21:42:51 ID:lqsjV4WU

つーか、来年は赤復活してよ。

赤いバイク買う気しないのよ。

VFR欲しかったのに・・・

887 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 23:04:17 ID:JP5vcrkf

>>886
新車じゃないとだめなのかな？それでも選択肢はいくつかあるだろう。
１．塗る・・相当良い塗料を使っても１万円もかからないかも
２．赤の外装をパーツで取り寄せる・・２０万も出せば可能かも
３．逆車の赤を買う・・０５までの赤とはちょっと色合いが違うが＋１５万くらいで買えるかも

888 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 23:29:55 ID:hgXh48i0

>>880, >>882
このVFRは98-99年式の国内物と思われ。
っていうことはどんなに保存状況がよくても...(ry

889 ：７７４ＲＲ：2006/07/15(土) 23:31:03 ID:EssxpCeq

>>886
日本語でおｋ

890 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 00:22:20 ID:uMyDGgzw

>>886
北米使用では白か黒。AUS仕様ならCandy Glory Redになるが、ワインレッドっぽい。
どうしても欲しいなら、塗るか全部交換か。カウルとタンクでウン十万コースは避けられねぇ。
FMCするとまたイタリアンレッドが出るだろうから、それを待つのも手。

891 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 21:02:40 ID:NW0tdXLX

>>888
そうですよね。このヤフオクのＶＦＲおかしい・・・
どうみても、RC-46-1（しかもミラー形状から前期モデル）ですし
それなのに、2003年とか書いてある・・・・
まさか99年もでるが、4年も在庫していて03年に新規登録なのか？？
結構入札があるようなのですが、入札している人が心配・・・
だますのはよくないよなぁ・・・

892 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 21:17:40 ID:i04JsAeM

誰かに強制されて入札してるわけじゃなし、ほっとけよ。

893 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 21:22:29 ID:9+1+Mk3W

バイク初心者でいきなりVFRってどうでしょうか？
やっぱりステップアップしていったほうがいいんですかね・・

894 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 21:32:53 ID:Xm86llyF

こういうくだらない質問が定期的に出てきますね
好きなバイクに乗ればいいんだよ、我慢して原付からステップアップするのか？ｗ

895 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 21:39:07 ID:NW0tdXLX

>>892
そうですね。まぁ本当にＶＦＲを買いたい人なら、いろいろ調べて気づくような気もしますが。
例えば、このスレをみてるとか？　　そう願うだけです。

>>893
乗りたいバイクに乗ればいいと思います。
変な例えですが、最初に２５０とか４００に乗ったとしても、転ぶときは転ぶし、
タチゴケするときはしますから。
変にガマンしてもしょうがないし、乗っていれば体がバイクに慣れていくものですよ。
知り合いに、いきなり大型免許でハーレー乗りもいますから。

896 ：７７４ＲＲ：2006/07/16(日) 23:56:09 ID:8q0INVOJ

いま RVF に乗ってるんですが何せ古いんで、次は最新ツアラーにしようかなと考えてます。
V4 いいよね～音がいいよね～。プロアームいいよねってんで VFR しか選択肢がないんですが、
レプリカからツアラーになると乗り心地とかどうですか？
ちょっと車重が思いのが気になってるんですが、
瀬戸大橋で大風に吹かれて吹き飛ばれそうになりましたから
逆にツアラーだったら重い方がいいのかなとも。

897 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:08:06 ID:C1v4+S/c

重くて取り回せず
倒していいんなら初心者でも乗れば

898 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:14:52 ID:YSuBZhGO

>>897
俺へのコメント？
重くてVFRはイマイチってこと？

899 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:35:30 ID:vktS1ntx

つーかよ、このスレぐらい全部読めや。
どうせ連休で暇だろ？

漏れは連休のが忙しい('A`)

900 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 00:39:15 ID:kogSwfOA

>>897はツンデレだな。言葉、と言うかアンカーが足りない。

>>896
あの音とかプロアームが良いと言うんならVFR以外あり得ない。
そんな貴方は迷わず逝っちゃって下さい。

まあ、重さはネイキッドとかと比べてそんなに変わんないし気にするな。
ただスーパースポーツからの乗り換えならチョト倒し込みとか切り返しで
重いような気もするな。まあそれも乗ってるうちに慣れるな。
漏れ99R1からの乗り換えだったが満足してる。

901 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 01:05:02 ID:hbYYNkrm BE:617688768-

俺もVFRはもっと軽くして欲しいけど、
ツアラーにはある程度の重量が必要だ、
とホンダは考えていると聞いた。
本当かどうかは不明。

902 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 01:35:59 ID:TQBYNuf4

>>896

　今RVFに乗っているんなら、そのまま乗り続けるに一票。あくまで今の走りを楽しむつもりなら。

　VFRも確かにV４だけど、味付けはだいぶ違うしRVFのでっかいバージョンと思って購入したら
きっとがっかりする。俺もRVFに乗ってたけど、あの運動性能がとてもスゴイものだったと後に
なって分かったクチだから、安易に大排気量車に乗りたがることはないと思う。

　96RVF→99R1→98VFR800→00CBR1100XXと乗ってきたけど、攻めて楽しいのはRVFですな。
R1はヘタレな俺には荷が重かった。いまRVFに乗りたい。

903 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 02:08:02 ID:YSuBZhGO

>>902
そうですか。もうちょっと RVF で頑張ります。RVF600RRがあればなぁ。

904 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 02:11:15 ID:QGsPuURC

>>896
ＲＶＦは昔乗っていたけれど、あの乗り味（？）で最新マシンが欲しい
というのならば、CBR600RRがいいと思う。
コーナーに入っていくときの切れ味とか、まさにホンダのハンドリング！ってカンジがする。

Ｖ４からどうしても離れられなくって、ＶＦＲをかったけれどね（笑）。

あ、あと、このスレだと、「ＶＦＲってどうよ？」って質問をすると、大抵
「やめとけ」って言われる罠ｗ

905 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 02:17:57 ID:YSuBZhGO

>>904
VFR400R のプロアームがかっこいいと思った世代なので CBR はターゲットに入らないんですよ。
いまじゃプロアームなんてって周りからいわれますが・・・

906 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 02:26:25 ID:gdOZYzDf

> あ、あと、このスレだと、「ＶＦＲってどうよ？」って質問をすると、大抵
> 「やめとけ」って言われる罠ｗ

俺の事か?ｗ
マイナーだからVFR買ったのに最近よく見るんだもんｗ

907 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 02:50:18 ID:g6KdL8MB

このバイクは聞いてから買うもんじゃねぇよな。買うと決めて買うもんだ。
正直、欠点多いから迷ってる奴にはススメられねぇよ。

908 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 04:27:57 ID:C1v4+S/c

>907
いい事言うな、その考え方全面的に同意だよ。
でも無責任に本人が乗りたいのなら、身の丈を考えずに買えとか勧める奴が多いんだよな。
他人の背中を押すのはなんと軽い事か。

もっとも、上り坂を登る覚悟をしようとしている奴の背中は押してやりたいが
手間を惜しんで楽しようとしている奴の背中はちっとも押す気になれないのだがね。

909 ：７７４ＲＲ：2006/07/17(月) 07:50:53 ID:NkIB+DMH

この前CB1300とZZR1100と一緒にツーリングいってそれぞれワインディング
コースで試乗させてもらったけどVFRが軽く感じた。低速からの加速は2台に
劣るけど、倒しこみとコーナーの楽しさはVFRの方が上だ。あくまで重量級
ツアラーと比較してだけど

910 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 02:04:17 ID:V9awYziY

HONDA 2003年 VFR800 今年1月消耗品等交換済み車検あり
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r28193816

詐欺だった？！
↓

回答3 投稿者:suzubiru (267) (出品者) 7月 17日 23時 59分
たった今気づいたのですが、当方この出品はしておりません。直ちにYahooに連絡させて頂きます。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=r28193816

911 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 02:18:03 ID:TO7xrhF4

>>901
慣性を考えたら当たり前のことっしょ
重たいバイクほど慣性が強いからギャップ、突風に対して強い

912 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 02:27:12 ID:bads6k6b

>910
キーロガーでID&PASS盗まれたかな?

913 ：７７４ＲＲ：2006/07/18(火) 21:23:38 ID:CggA8yEH

夫婦喧嘩で嫁が勝手に売ったとか…

914 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 01:46:22 ID:nGMryG0+

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k35870095

品番が違うだけで市販のＲＣ４６と同じじゃん。

915 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 11:54:02 ID:Bfrf7zfV

FORZAのSPﾊﾞｰｼﾞｮﾝでナッツーブルーメタリックってのが出たね。
この色のVFRがでたら萌え萌えだね。

916 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 18:09:19 ID:jpS3VM3G

ちょｗナッソーｗｗｗ

てかまじで欲しい塗り替えてぇぐぬぅ('A`)

917 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 23:31:23 ID:IKx0wkv8

質問です。
180cm、75kgですが、VFR乗っても可笑しくないですか？

918 ：７７４ＲＲ：2006/07/19(水) 23:44:01 ID:Fb4bes18

>>917
むしろ羨ましい体格。
160cm、55kgの俺はこじんまりで変だなきっと。

919 ：7743@a2B：2006/07/19(水) 23:58:28 ID:FEKVI2wV

>>917
喧嘩売ってんのか？

うらやましくなんか、無いんだからね！

920 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 00:43:09 ID:hd+l0Sug

和んだ

921 ：７７４ＲＲ：2006/07/20(木) 22:27:47 ID:302xf4Ox

170ｃｍでギリギリな感じする

922 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 15:20:41 ID:X31uL85E

オップス

923 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 17:35:45 ID:j//CHRgO

>>917
釣りかどうか知らんが性格悪そうだなおまい

924 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 21:24:10 ID:WTe59gPC

>>917
きっとピッタリジャストフィット

925 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 21:59:50 ID:PusQHjHM

１８５ｃｍ１００ｋｇ

笑われる…

926 ：７７４ＲＲ：2006/07/21(金) 22:35:31 ID:9U4tRORk

誰かＭＲＡのレーシングスクリーン
ヤフオク出してくれ

927 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 00:29:11 ID:ZQ2t7KIL

>>926
ヤフオク出品待つより特注でも頼んだ方が早いぞ。３ヶ月もあれば入荷する。
値段はそれなりだけどな。

928 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 13:18:59 ID:9FvLIu5g

>>926
レーシングじゃなくて、スポイラーで良いじゃん。
俺付けてるけど、純正より防風性高いしスマートでカッコいい。

ってか、3ヶ月もかからん。ふつーに通販で買えるわ

929 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 23:19:47 ID:gkQ8UQ5i

MRAの製品て信用できんの？
ウェビックのインプレ見た限りでは精度が凄く悪いようだった。

930 ：７７４ＲＲ：2006/07/22(土) 23:27:54 ID:IwriR/9c

ねじ穴合わせるのに力が要るけど、モノ自体は良いと思う。
そう何度も付け外しするものじゃないんだし、最初だけ苦労すれば。

931 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 00:26:05 ID:aC3BJKjz

コツさえつかめば着脱は問題ない。
スクリーンの透明度とかもかなり高くて、STDよりもクリアに見える気がする。
チタンコートは色がきれい。しかも見やすい。

932 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 00:56:44 ID:GgTKDvNL

昨日まで欧州へ旅行に行ってきた。

街には結構バイクも多く、VFRもたくさん走っていたよ。
ハコ付きツアラーとして重宝されている模様。

欧州はツアラーの需要が多いね。カコイイモデルも多い。
CBF500がｶｯｺよかったわ。

933 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 03:34:19 ID:rIxRfdHO

CBF1000ﾎｼｽ

934 ：７７４ＲＲ：2006/07/23(日) 13:01:29 ID:GBDFwpmd

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n39881335

935 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 13:05:57 ID:JGPWMAr5

ほしゅ

936 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 13:37:35 ID:K25VxT9y

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/91706959

937 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 21:49:26 ID:JDa980KU

ﾔｻﾇﾖｰﾅﾆｼﾖｰﾃ

938 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:14:27 ID:qAGXTheZ

何かいいマフラーありません?
あまり換えた事ないのでどれがいいのか全くわかりません…

939 ：７７４ＲＲ：2006/07/24(月) 22:20:26 ID:iwA+f1jX

純正

940 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 00:54:24 ID:J7F14cjW

漏れの憧れのバイクです。今年の１０月に大型取って
2年後には・・・・。

941 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 01:51:51 ID:I8/MOj67

国内のラインナップから消えてます。

942 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 09:43:35 ID:L5abC4ja

ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝのサイドﾊﾞｯｸ買ったＹＯ！
幅がギリギリだＹＯ！
パニアなんか買う金ねーＹＯ！

943 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 12:19:48 ID:b10ejRFY

>>942
サイドバッグて、マフラー大丈夫？
溶けね？

944 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 16:08:22 ID:UZJcWEUv

パニアステーだけ買ってつけた方が安心ではある

945 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 21:11:22 ID:64UWWvv3

>>944
サンクス
　購入検討してみるかな

946 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 22:19:52 ID:UZJcWEUv

とりあえず自作してみる手もある
マフラー剥き出し部分の近くにくる部分だけバッグ裏に板貼るとか

947 ：７７４ＲＲ：2006/07/25(火) 23:35:48 ID:C9lyGH+O

>>938
良いマフラーって言っても、君が何を持って良いと考えてるのか分からない
からね。純正のどこが不満なのか、音が静かすぎる、大きすぎる、音質が
気に入らない、パワーがもっと欲しい、というようなこと具体的に書けば何か
回答してくれる人もいるかもしれないぞ。それでも選択肢は少ないが。

948 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 08:23:15 ID:OFVzN+dw

そもそも１型なのか２型なのか…

質問のときはどっちのことなのか書くように
テンプレに書いた方が良くね？

949 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 12:09:58 ID:nteYUs88

1型海苔ですが
静香だからいいと思ってた

950 ：７７４ＲＲ：2006/07/26(水) 17:14:08 ID:5s04q6TM

４型海苔ですが
静香だからいいかと思ってた

951 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 22:43:55 ID:5ABeNTmm

落ちるよ

952 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 22:47:38 ID:JfzHdXx0

明日、慣らしの終わったばかりのVFRで
ヴィーナスラインに行ってきます♪

天気だいじょぶかな～

VFRが居たという話しがあったら
それは私です♪

953 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 22:49:29 ID:JfzHdXx0

見かけても煽らないで、生暖かく見守ってください

954 ：７７４ＲＲ：2006/07/27(木) 23:09:24 ID:0seEMajF

>>952
それは私ですって、特定できるほど数が少ないわけじゃない。
今年のモデルだけでも400台くらい出てるだろう。自意識過剰過ぎ。

955 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 09:08:40 ID:R78QjbEH

いやいや、400台のうち、ヴィーナスライン・平日・ＶＦＲ・たぶん黒、に
合致する事は稀だと思うぞｗ

>952
たとえ原付に抜かれてもマタ－リ楽しむくらいのココロの余裕をもってナ！

956 ：７７４ＲＲ：2006/07/28(金) 23:09:57 ID:F6mWJ8FO

ウェビックでＭＲＡのスクリーン注文したら３日できたよ。
たしかに純正ほどの精度ではないが、取り付けは簡単で
コツと言う程の物ではなかったよ。
たまたま当たりだったのかな？

957 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 00:16:02 ID:XtvPvus8

ヴィーナスライン最高!
メルヘン街道－八ヶ岳高原道路
と繋いで帰ってきたんだけど、
ほとんど貸し切り状態

白樺湖畔近辺とか、一部、
雨の影響で道が崩れてたり
路面補修してたけど最高に
走りやすかったです。
まるで自分が上手くなった気分

>>955
気遣いサンクスでした
>たとえ原付に抜かれても
ほとんど貸し切りだったんで
均したら、ゆわKm～よわKm位でした

958 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 00:20:39 ID:efB3bHap

こないだ新人白バイ隊員の練習で狭いとこで急タ－ンやってるの見たけど
あれ凄いね。なんかコツあるのかな？

ハンドルをガツンと思いっきり切り替えした瞬間に顔を真後ろに向けて
思いっきり加速するのかな？

失敗したら横の壁に激突しそうだけど

959 ：７７４ＲＲ：2006/07/29(土) 17:39:05 ID:ULTMepsR

フロントブレーキをかけてフロントを軸にアクセルターン？

960 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 00:14:47 ID:hdR6bvoN

次のすれは 12 じゃなくて 14 なのでよろしく。

961 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 00:16:56 ID:hdR6bvoN

１型乗りですが、今日始めてエクスプローラのメッシュパンツでＶＦＲ乗りました。
結果は地獄。涼しいはずのメッシュパンツが台無し。
おそらくサイドラジエータからの熱風がすねあたりに当たってめっちゃ熱い。
ＶＦＲは夏でもメッシュパンツは禁物ですね。

962 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 00:49:01 ID:kmsHloFA

夏がバイクのオンシーズンだという考えは捨てた方が良いよ。特に大型バイク乗ってるなら。
まあ、体質にもよるんでしょうけど、オレは暑いより寒い方が気持ちいいし、寒い時期は
バイクが少ないのが何より気持ちいい。

963 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 00:54:45 ID:hdR6bvoN

別の種類の大型Ｖ４に二台乗ってたけど、
夏でも渋滞にはまらん限りはＯＫだったよ。
俺にとって夏はバイクシーズンだね。
RC46-1は普通に走ってても熱すぎ。RC46-2はシラン。
真夏は別のバイクの乗ろう。。。

964 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 01:47:24 ID:f1Keth2Y

VFR(２型)は信号の多い都市部ではきついと思う
渋滞にはまらない限り快適だしね

出所がヨーロッパで、比較的流れの速いところで
高速で移動するもの(都市部でも渋滞はさほど無い?)
もしくは、多湿ではなく気温の低めなところで、
運用が最適になるように設計されてるとしか思えない

965 ：７７４ＲＲ：2006/07/30(日) 17:03:41 ID:BiDF+oRu

RC30はハンドル切れねーから取り回しが悪い。

966 ：774RR：2006/08/01(火) 00:53:20 ID:2zRuR7W1

>>961
メッシュパン情報ありがと、買い控えます。

967 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 12:07:47 ID:qwBXhP66

次ｽﾚ。

【灼熱】 V4ツアラーVFR800 14【子種せん滅】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1154401426/

FACT BOOKのリンク修正版を使用、スレ番を補正（１４）にしてあります。
センスのないサブタイトルは許せ！

968 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 15:57:34 ID:fqNydZ1C

早漏だな

969 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 21:54:10 ID:yltLgLh+

>967
許せんなｗ　そんなに暑くないってば。
初代ファイアーブレードなんてラジエアーターファンが「無い」から
渋滞にハマルとオーバーヒートでクーラント吹いたんだぞｗ/orz

とにかく次スレ乙でつ。

970 ：７７４ＲＲ：2006/08/01(火) 23:40:54 ID:cbr7ZwZP

センスがどうこう言うつもりは全くないが、このタイトルはネガティブ
を通り越してる。あまりに誇張が過ぎると思うね。実際ＶＦＲの暑さで
小種無くした人は居ないだろう

前スレの【重い】【立ちゴケ】もネガティブではあったけど事実そういう人
も多いと知っていたのでまだ許容できた。これから買おうって人にも
知っておいて良い情報だから。

971 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 01:27:13 ID:wJFScZ12

たしかにちょっとタイトル酷いね。
下手すると営業妨害。
立て直した方がいいかも。

972 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 08:18:35 ID:QpAZ+tpA

立て直そうぜ

973 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 12:08:20 ID:FDhlnjid

>>969
マジか。

新スレのサブタイはちょっとな。ネガティブすぎる。
あの程度の暑さで根を上げるようじゃ、バイクには乗れないだろ。
立て直したいな。

そろそろモデルチェンジしてほしいから【FMC】【頼むよ】とか。

974 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 14:11:54 ID:HxS1q/5X

>FMC
いまはここにいるのか

975 ：７７４ＲＲ：2006/08/02(水) 17:47:23 ID:J2ycdzg3

高速をちんたら走るときにクルーズコントロールほしい。