△▼【】VTR250　part41【】▲▽

1 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:21:39 ID:7z8NC71U

公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
公式２（FactBook）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html

前スレ
【ガンガレ!】VTR２５０　part39【Vtwin】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138010418/l50

まとめサイト
http://vtr250.main.jp/

テンプレは>>2-10くらい

2 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:22:59 ID:7z8NC71U

3 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:23:32 ID:7z8NC71U

△▼VTR250　Part25▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107947851/
【あけまして】　VTR250　Part24　【おめでとう】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105618427/
▲▽VTR250　Part23△▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102260576/
▲▽VTR250　Part22△▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099672593/
▲▽VTR250　Part21△▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096971196/
△▽VTR250　Part20△▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094360705/
△▽VTR250　Part19△▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091607832/

4 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:24:00 ID:Kc34ZwCq

△▼【】VTR250　part41【】▲▽

なんだこのスレタイ

5 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:24:41 ID:7z8NC71U

FAQ
Ｑ．キャリアは付けれるの?
Ａ．キジマのとベンチュラのがあります。
　　キジマはバイク便みたいな箱を載せるタイプ
　　ベンチュラは用途によって2種類に使い分けられるお

Ｑ．カウルってどうなの？
Ａ．高速で走行中の風力を低減してくれます。20キロ分ぐらい抵抗ダウン
　　ライトを全て覆うタイプ、ライト半分を覆うタイプ、メターバイザーの３種類あります。
　　ビキニカウルつけると少し暗くなっちゃうお

Ｑ．小物入れの増設
Ａ．　プラスチックの容器の側面にドリルで穴を開けて
　　　結束バンドでシートレールに取り付けてみました。
　　　思い付きでやったので見た目がかなりショボいですが、
　　　100均の雨具と軍手くらいは何とか入ります。
　　　容器の高さがあるとタイヤに接触するので注意。
　　　水が浸入するので、防水対策が必要。

Ｑ．リアインナーフェンダーって売ってないの？
Ａ．バンディット用を加工すれば取付できますが、
　　切ったり削ったりするので、自己責任で挑戦してください。

6 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:25:24 ID:7z8NC71U

～～他種流用データベース～～

ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。

・山賊リアインナーフェンダー加工他
ttp://members.jcom.home.ne.jp/hajimecyan/baiku/vtr250.htm
・ベンチュラキャリア
ttp://www18.tok2.com/home2/hosshy/vtr250.html
デイトナ　トップページ
ttp://www.daytona.co.jp/index.html

二輪トップページ
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/index.html

ウェビックVTRページ
ttp://www.webike.net/md/196/

7 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:25:59 ID:7z8NC71U

・ビキニカウルメーカー
Nプロジェクト: ttp://www.nproject-jp.com/bluster.htm
コワース: ttp://www.dax.co.jp/coerce/rsbikini/rsbikini.htm
ブリッツェン: ttp://mall.bigwave.ne.jp/u-nankai/Photo/blitzen_1.jpg
シックデザイン: ttp://www.chicdesign.co.jp/
アリートハリス: ttp://www.webike.net/cg/10474/100011101113/
SRD Predator R: ttp://www.srd-products.com/ ←リンク切れ
GIVI: ttp://www.webike.net/cg/10079/100011101113/
デイトナ: ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/CATALOG/173-208.PDF ←リンク切れ（182ページのブラストバリアー）
ホーネット250用純正メーターバイザー

・マフラーメーカー
モリワキエンジニアリング
ttp://www.moriwaki.co.jp/
TSR
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-E01&Code=vtr250&selectNum=0
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-E03&Code=vtr250&selectNum=1
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-WEX&Code=vtr250&selectNum=1
SP忠男
ttp://www.sptadao.co.jp/muffler/mak/honda/VTR250.html
ヤマモトエンジニアリング
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/vtr250065.html
サンセイレーシング
ttp://www.dax.co.jp/sansei/sansei_ex/rs_vtr250/vtr250.html
メタルスピード
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.shortZ.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.short.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.dual.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.tomaho.html
WR'S
ttp://www.dax.co.jp/wrs/wrsex/vtr250/vtr250_sc.html

8 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:26:36 ID:7z8NC71U

～～他種流用ﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽ(流し読みで追加)～～
ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ:ﾎｰﾈｯﾄ250(調整付き)
ﾗｲﾄ:X-11のﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ
ﾒｰﾀｰ03型:ﾎｰﾈｯﾄ250純正ﾒｰﾀｰﾘﾝｸﾞ､
VTZ純正ﾒｰﾀｰ
ｳｲﾝｶｰｽﾃｰ:ﾎｰﾈｯﾄ250用(ﾘｱ要加工)
ｾﾊﾟﾊﾝ用ﾄｯﾌﾟﾌﾞﾘｯｼﾞ:ﾌﾞﾛｽ､CB-1 (ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄｽﾃｰ要対策?)
ﾊﾝﾄﾞﾙ:φ41のｾﾊﾟﾊﾝ各種､NSR250純正ﾊﾝﾄﾞﾙ(要移殖作業)
ﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰ:ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄのﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰを加工
ﾘｱｻｽ:NSR250(上のﾎﾞﾙﾄの大きさが違うのでｶﾗｰをかまして使用)
※すべて自己責任でお願いします｡
ｾﾊﾟﾊﾝﾊﾘｹｰﾝのｼﾞｭﾗﾙﾐﾝｾﾊﾟﾊﾝVTR1000Fとか用
ttp://www.motogoing.com/mgsite/WebShop/parts/handle3.html
NSR250純正ﾊﾝﾄﾞﾙ
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/

ﾄﾏｾﾞﾘ｡
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/montecrist03/archive/2005/09/01
ttp://maggie.fc2web.com/vtr-custom.htm

9 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:27:29 ID:7z8NC71U

NSR250純正ﾊﾝﾄﾞﾙttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/
普通のﾊﾘｹｰﾝｾﾊﾟﾊﾝ(角度調整可能｡やや遠くなる)ttp://www.webike.net/i/f/cg.jsp?c=10376
ｻﾝｾｲﾚｰｼﾝｸﾞ(要ﾗｲﾄｽﾃｰ交換｡ﾎﾟｼﾞｼｮﾝは低め)ttp://www.e-seed.co.jp/p/020305411/
ｷｼﾞﾏ(安い｡重い｡ﾗｲﾄｽﾃｰに干渉するかどうかは不明)ttp://www.e-seed.co.jp/ct/10308090500/
ﾃﾞｲﾄﾅ(75ﾍﾟｰｼﾞ目｡ﾗｲﾄｽﾃｰに干渉するかどうかは不明)ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/catalog/051-098.pdf

【バイアス】

レース-----------------------スポーツ-----------------------ツーリング

BS
--ＢＴ３９ＳＳ--------ＢＴ３９-------------------ＢＴ４５(Ｖ) ------------G602(VTR標準)

DL
-ＴＴ９００ＧＰ-------------------------------------ＧＴ５０１

IRC
------------------------ＲＸ０１ｓｐｅｃＲ-----ＲＸ０１

スポーツ走行そんなにしない。流すぐらいなら、GT501でいいと思う。安いし

10 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:28:13 ID:7z8NC71U

【名物ｺﾃﾊﾝ】 --------------

(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo (しんどいの)

【VTRって遅いんでしょ?】
-------------------
｢ｵｰﾄﾊﾞｲ｣2004年11月号｢徹底ﾃｽﾄ250cc編@もてぎ北ｼｮｰﾄｺｰｽ｣結果より
1位 CB400 48秒08
2位 GSX250FX 48秒10
3位 VTR 48秒17
4位 SV400 48秒27
5位ﾎｰﾈｯﾄ 49秒10
6位 Dﾄﾗｯｶｰ 49秒43
7位 ST250 49秒66
8位 ZRXⅡ 49秒68
9位 ZZR250 49秒82
10位ｾﾞﾌｧｰχ 50秒02
11位 XJR400 50秒56
12位 XR250ﾓﾀ 51秒47
13位ﾓﾝｽﾀｰ400 51秒74
14位 SR400 51秒92
15位ｴｽﾄﾚﾔ 52秒02
16位 CB400SS 52秒07
17位ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ 52秒81

11 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:29:21 ID:7z8NC71U

　　 ∩＿＿＿∩　
　　 | ノ　ノ　ヽ、ヽ　　
　　/　　●　　　● |　　　
　 |　　　　( _●_)　ミ　　名前よく見るとおかしかったクマ･･･
　彡､　　/⌒)(⌒ヽ/　　　　　　　
　 ./　　/　 /　＼　ヽ
　 l　　　ノ　　　 `ｰ‐'

12 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:36:11 ID:Kc34ZwCq

ついでに>>1の前ｽﾚもね

13 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:39:06 ID:7z8NC71U

>>あ！ほんとだ･･･鬱だよ

14 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:46:06 ID:bZnf5OUu

>>1
【乙】

15 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 12:55:45 ID:o4zjQiRV

トラスフレームに亀裂が入ってるぞ>1

16 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 14:34:28 ID:7z8NC71U

埋めるの失敗した･･･VTR最高!!!!!!

17 ： ◆PUwwwwr5dQ ：2006/03/04(土) 15:00:50 ID:WNbyt6cp

なに無視しとんじゃｺﾞﾙｧ！

18 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 15:03:02 ID:mhnnBhfQ

ラジエーターってブラシでごしごししてきれいにしてもいいんですか？

19 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 15:06:57 ID:GgHruvUp

>>1
【】鬱

20 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 15:16:49 ID:71Me1BCK

ぷ、最近見なかったから名物じゃないｗ
なんで４３丁房いれないんじゃゴルァ！！

21 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 16:41:21 ID:nFeumODA

>>1
乙でやんす！

22 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 16:55:20 ID:S6e7m/nR

>>18
どうぞ遠慮なく納得行くまでゴシゴシやっちゃってください。

23 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 17:25:01 ID:GoME5bLv

>>18
でも傷つきやすいから、こするときはやさしくしてね。

24 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 17:38:54 ID:HfEkKwTI

>>18
曲がってるコアがあったらマイナスドライバーで元に戻すといいお

25 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 17:50:53 ID:7wfT5rmA

昨日、VTRを契約してきた。
大型からの乗り換えになるんだが、何か背伸びせずにマターリ乗れそうな気がしたのと、
維持費が安いっていうことで、VTRにした。来週の納車が楽しみだ。

26 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 18:03:37 ID:Zxaw+2PW

>>25
ｲﾝﾌﾟﾚﾖﾛ

27 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 18:06:13 ID:3t6EBP1P

>>1
乙

28 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 18:18:55 ID:7z8NC71U

>>17
最近きてなかったからあえて書かなかったんだ
でも久しぶりに ◆PUwwwwr5dQ のレスが見れたので
後悔はないｗｗｗｗ

29 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 18:51:57 ID:Gi5zv3a1

>>1乙
クーランと入れるところのキャップ無くしてしまった(´д｀)

30 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 18:56:02 ID:uOd5LKCi

>>29
憧れの空冷エンジンじゃないか

31 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 19:00:55 ID:HfEkKwTI

ﾄﾞｩｶﾃｨモンスターに一歩近づいたな

32 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 19:23:50 ID:S6e7m/nR

４３丁房が使ってる箱付けるとシートは外しずらくなる？
ジャンプスタートしてるので教えてください。

33 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 20:35:48 ID:heAbQ7qa

極度までスプロケとチェーン使ったことあるひと、
何キロくらいまで使いましたか？

34 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:35:54 ID:3t6EBP1P

　つ【名物ｺﾃﾊﾝ】 ◆PUwwwwr5dQ　　（プ）

35 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:58:24 ID:SdNlkOFd

そんなの居たな

36 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 23:07:36 ID:OkYK6Ba8

インプレ希望の方もいらっしゃるみたいなんで、他スレにしたカキコを
転用！勿論庭でｗ
備考　体重６３㌔　ベンチュラキャリア付き　ガソリン半分くらい。

最大馬力発生回転数である10500を越したら
ただ回ってるだけになるのかと思いきや、
珍しくﾚﾌﾞ(12500)まで一気にｷｯﾁﾘ回っていきます。
12000から12500辺りでｼﾌﾄアップしていけば
繋がりもイイです。
で、3速までそれが続く。
3速は辛うじて12400辺りで吹けなくなってくる程度。
で、4速では11000から吹けなくなりますが、
その時点でほぼ最高速。
早めにｼﾌﾄしたからといって5速ではなかなか伸びません。
ちなみに、12500で明確なﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄというか、
失速感が出ます。
もちろん、ｺｰﾅｰによっては余計にｼﾌﾄﾀﾞｳﾝせずに、
立ち上げて行く辺りも、3速までならｱｸｾﾙについてくる
感じはします。
5速は完全なｵｰﾊﾞｰﾄｯﾌﾟですね。
TZRなら最高速までに6速も使いましたが、
VTRは4速時点で150、5速に上げても上乗せ10㌔程度ですから、
よっぽど長い下りでないと使えませんね～。
といった感じですた∀

37 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 23:09:28 ID:Kc34ZwCq

おめぇ新車で買ったんじゃなかったっけ？
もう慣らし終わったの？

38 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 23:11:33 ID:OkYK6Ba8

連投スマソ、ついでです。

魅惑のレッドゾーン∀
今日はお休みなので秘密のお庭（笑）で最高速ちゃれーんぢ！
レッドは3速までならレブまで回ります∀
んで、4速11500RPMでメーター読み150
5速11000RPMまわるかまわらないかでやっとこ160行かない（笑）
向かい風だと130から伸びがキツイ感じですね。
極力風の影響を受けないように車体に身体を密着させてますが、
やっぱ限界を感じます！
ってなわけで、VTR250、32馬力のﾉｰﾏﾙｽﾍﾟｯｸはこんな感じですね∀

39 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 23:17:48 ID:OkYK6Ba8

>>37
まさかあたしが前前スレの>>１だとわかったのですか？

慣らしと言う慣らしはしてない…かなぁ。
200㌔越した辺りからテキトーに500回転ずつあげて、
その回転キープでしばらーくはしってを繰り返して、（レッドまで）
600㌔過ぎた辺りでぶちまわしました。
なんで、ボク的な慣らしは終わり。
後は1000までぶちまわして乗って、オイルを変えます。

40 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 23:20:13 ID:C6G2JOom

旧VT系を知らない者は幸せである。圧倒的な加速力と
パワーバンドを使えばかなり速くて力のある走りを得ら
れる。もちろん、フレームや足回りはVTRの方が良いの
で軽快さでは劣るけどな。
どっちにしても、いい加減に次のVT250をそろそろ本気
で作って頂きたかったりするんですが、皆さんどうでしょ
うかね？ホーネットよりも劣るユーティリティは、乗りやす
さで分のあるVTRでも実用上辛い弱点ですし。
せめてヘルメットホルダーくらいはまともな物を付けて
欲しいし、スカスカのリアにはリアフェンダーを装備して
頂かないと不細工極まりないです。
後ろ姿だけ比較すると、VT250シリーズでも最悪の不細
工車ですからね。ゼルビスにも全然負けてるし。

41 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 23:21:49 ID:Kc34ZwCq

キモイｽﾚ建てて遊んでた香具師だったな

その乗り方で何処まで持つのかしばらくインプレよろ

42 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 23:30:29 ID:OkYK6Ba8

>>41
をを！バレバレWWW
ま、色々とありますんで。
今や雑談スレになっとりますわ。

う～ん、やっぱはたから見ればきもいことこの上なしだよね～。

ま、なんかあればてけとーにインプレしますよ。

昔のVTはやはり間違いなく速かったのか…。
ま、いまさら速さが云々は、言いませんよ。
速さ言うんだったらTZR治すし。

43 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 23:50:31 ID:3t6EBP1P

昔はフロント１６インチなんて時代もあったしなぁ
打倒ＲＺだったらしいが
正直ＲＺの方が速かったろ。

44 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 23:51:13 ID:UHCILLra

漏れの先輩が８６式VT２５０に乗ってたらしいが、その先輩に漏れのVTRを
貸してあげたことがあった。

先輩の感想は「遅い・・・」だった。

たった８馬力。されど８馬力。

まあ、２ストクォーターを追い掛け回すのを目的につくられてたんだから、
単純に比較されてもなぁ、と思いながらも、その昔のVTに乗ってみたと
思う漏れがいる。

45 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 23:56:50 ID:UHCILLra

連投すまそ

その先輩の話では、腕の差もあるんだろうけど、RZやRGは勝負に
ならないくらいに速かったと言ってた。

46 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 23:58:32 ID:Jci6ZlX1

VTRの無限ループは馬力だな。
正直もう馬力ﾈﾀはやめれ
たかが250ccに求めるな
馬力ほしけりゃVTR選ぶな

馬力だけにはない魅力があるだろ
それを認められないならさっさと売れ

47 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 23:59:51 ID:o4zjQiRV

売るなよ。むしろ買い足せ。良さが分かる

48 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:05:40 ID:4+8QEHVb

コンドルつける際って、ケーブル類の交換を要しますか?

49 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:08:55 ID:eoWhxPDp

骨乗ってた友達がCBRに乗り換えたときの一言
馬力はあるけどやっぱり扱い大変だわ
だった。

50 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:10:55 ID:osrvVyp3

馬力じゃなくて、パワーウェイトレシオを見ればいいのにね。

GTRやインプレッサなどの４輪よりは加速はいいぞ、VTRは。

51 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:11:39 ID:hWT3jKLl

当時ＣＢＲは女の子仕様なんて言われるほど
扱いやすかったんだが
レプリカブームの頃ってそれだけぶっ飛んでたんだねぇ

バイクもゆとり世代ですかね

52 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:12:28 ID:hWT3jKLl

>>50
えーと・・・

んなわきゃーないっ！！

53 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:13:33 ID:osrvVyp3

>>51
最近はスーパーカー＆レプリカブームの頃、少年時代を過ごした人達が
レプリカを選ぶ傾向があるみたいですよ

54 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:14:05 ID:cnGKG9wo

まぁＣＢＲはシート高の低さが女の子仕様と言われてた所以だと思う

55 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:18:00 ID:hWT3jKLl

スーパーカーブームは小学生
レプリカブームは２０歳ですが・・・

56 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:19:59 ID:hWT3jKLl

>>54
それもあるけど４ｓｔ４発だったしね
２ｓｔに比べればおとなしかった

ＺＸＲやＦＺＲよりは前傾きつくなかったのは確かやね

ってか結構みんな歳くってんのねｗ

57 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:21:23 ID:lXXJNax/

>>55
ごめんよ・・・９０年代にファイヤーブレードとか隼とかのマシンが出た頃だと思ってたが、勘違いしてました。

58 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:30:24 ID:hWT3jKLl

８０年前半に
ＲＺ２５０が出て対抗にＶＴ２５０Ｆが出た

レプリカブームは２５０～４００ｃｃのフルカウルマシンが売れた時代のこと
８０年中～後半だね
代表がＮＳＲ、ＴＺＲ、ＲＧＶなどの２ｓｔ勢と
ＣＢＲ、ＺＸＲ、ＦＺＲ、ＧＳＸなどの４ｓｔ勢

その後のゼファー人気ですっかり消えちゃったけど

で９０年中～後半にＣＢＲ９００とか隼、ＺＺＲとかビックバイクが出て
今はＳＳが人気だね

連投おっさんですまんそん

59 ：43丁：2006/03/05(日) 01:00:00 ID:qxKav7f2

はや。仕事行く前に新スレ立ったなとおもったらもう…
>>32問題ないです。
カギだけでぱこっと外れます　箱の重さがプラスされただけ。
旧ＶＴ系は加速が遅い。最高速はでるが。

60 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 01:32:33 ID:lXXJNax/

志村！リロードリドード！

61 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 01:41:19 ID:6eaDV31Z

>>48

ちょっとスルー気味なのでフォロー。
最近コンドルつけました。ケーブルの交換は必要ありません。
ハンドルが下がるので、長さが足りなくなる事はありません！

むしろコンドルつけたらミラーを変えたくなる…。
ノーマルのミラーだと左右に張り出す幅が非常に広くなるんで、
後方視認性は高くなるけど、出っ張りすぎて駐輪するときやや邪魔…。

あと、コンドルつけるときは普通ハンドルに穴を開けてスイッチを固定するけど
穴あけ位置は何度かチェックしながら開ける（か空けてもらう）のが吉。

俺のはちょっと下向きについちゃって、ウィンカー出すのに少し手間取る…。orz

62 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 01:59:28 ID:XO8oxPG5

穴あけチェックは大事だよ～
ちゃんと定規で測ったり、
仮取り付けして、スイッチ類の位置等、
ちゃんとチェックしてから穴を開けよう。
自信がない場合は店に頼む事をお勧めする。

63 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 02:00:37 ID:ihkLz97G

VTのセパハン見たことないおれは委譲か？

64 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 02:02:05 ID:jWd8EQ/t

ニホンゴを使えていない辺りがね

65 ：４３：2006/03/05(日) 02:21:41 ID:qxKav7f2

タタタターターラーラッタターー（ＦＦ勝利のテーマ風に）
４３丁房はクソレスに対するスルーを覚えた！
今後一切>>63-64のようなクソレス及びクソレスへのレスをしないよう
注意したいとおもいますた　おわり

66 ：32：2006/03/05(日) 02:52:25 ID:snXFgo/B

>>59
ありがとう！！
早速探しに行ってみるよ～

67 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 03:22:11 ID:DboGBMhu

VTR買って早二ヶ月。
エンジンも快調で二ヶ月で２０００キロ乗った。
初めてのバイクなので乗ること自体が楽しくて仕方ない。
全てが順調なはずだった、がしかし！
燃費がどんどんおちていくorz
なぜだ。
最初右も左もわからない状態で乗ってたころの燃費がリッター２７キロ程度。
友人の嘘にだまされ高回転を維持して乗ってたころが２１キロ。
勘違いに気づき５０００回転ほどを維持するようになったのだが燃費が
どんどん下がっていく。
今日ついにリッター１９キロたたき出しちゃった・・
俺の乗り方が悪いのか、何かバイクに問題が発生しているのか、なぜだ！！

68 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 03:34:40 ID:p47ghZpF

goobikeで新車36万(乗り出し41万)とか凄く安いのがあるんですが
危ないですかね？たとえ買ったとしても遠すぎて初期点検とかに行けないし
やっぱり+10万してでも地元のショップで買ったほうが良いでしょうか？

69 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 03:48:43 ID:mfqM2Hn/

>>68
危ないとかどうかはわからんけど、
自分で点検できないなら地元で買っといたほうがいいんじゃないの？
他店購入の持込みはあんまり歓迎されないみたいだし。
まずは信頼できるお店を探すことからはじめたほうがいいと思われ。
実車も見れるしね。

ここより初心者質問スレにいって聞いたほうが早いかもよ～。

70 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 03:58:42 ID:KFpv5YP2

本体価格だけみると安いほうだな。じつは去年モデルとか？やっぱりはじめはケチって安いとこ探すけど、買ったあとも安心できるのは近所の有名な店（さすがにホンダ関係ドリームとかが一番安心。）かくいう俺はバイク便おさがりVTR10万円で買ったが…壊れないよ。マジ丈夫。

71 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 04:01:55 ID:D2gwkGaL

みんな燃費どれくらいなの？

72 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 04:23:19 ID:KFpv5YP2

このスレでは最高40KM/L（カタログ値）最低12KM/L
俺は最高33最低20

73 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 05:04:55 ID:cnGKG9wo

結構、バラツキが大きいんだね。
これはエンジンのアタリハズレがあって、品質が安定してないってことなの？

74 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 05:24:04 ID:KFpv5YP2

乗る人間の差です　エンジンに分かるほどの差はありません。外れのものは検査で弾かれますから。
あとは自分で勉強してちょ。ねる

75 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 08:39:26 ID:A7jDUzap

>>外れのものは検査で弾かれますから。

若いのぅ

76 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 08:44:16 ID:eh2z2FUn

>>72
都内オンリー高速なしで20-22

77 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 08:49:48 ID:mZswxL7l

>>73
回し方や道路状況で激しく変わる。

78 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 08:58:08 ID:BwGvAXZW

バイク便でVTRに乗ってたときはリッター24キロぐらい
ちなみにリッター20ｷﾛを下回った事は一度も無し。

79 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 09:00:01 ID:zYFustV+

しかし、未だ乗り方考えずにバラつきとか言ってるのがいるのか…

散々ブン回しといてこのバイク燃費わりぃなぁ…ってほざいてる珍見たいだな

80 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 12:04:54 ID:s/mkZsSC

俺なんかこの前６km/lだったお
体重145kgでキャンプ道具積んで富士山登って頂上のＧＳで計った
よく見たらタイヤの空気抜け気味でブレーキも引きずってた…orz

81 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 14:57:10 ID:E/V8gx51

つっこみにくいネタだな
兎に角、普通に乗ってれば２０㎞/㍑は以上は確実じゃよ

つか、おめーら、
天気がいいからって乗りまくってるんだろうな　ちくしょー
中途半端に時間がなくてどこもいけねーよ　ちくしょー　来週も　ちくしょー

82 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 15:47:41 ID:zpKSvtgS

敢えて突っ込もう
富士山の頂上にVTRで上れる道はねー！！！！！！！！！！

いやすまんorz

83 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 15:54:01 ID:9cQNZWT3

頂上にＧＳがあるのか

84 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 16:37:06 ID:snXFgo/B

バッテリーが完全に駄目になったorz
ジャンプで始動してもケーブル外すとアイドルが不安定になる。
せっかく暖かいからチェーン清掃したのに乗れない。

85 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 16:50:04 ID:A7jDUzap

>>84
それは

86 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 17:17:59 ID:+2tKDkhe

俺、SV糊だけど21㎞/㍑の後半以下に落ちたこと無い。
結構荒い乗り方だけど。

87 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 17:28:56 ID:zYFustV+

乗り方で荒いって言ってもクラッチ、アクセルワークが荒いとか
ぶん回すとか、シフトチェンジすべきところでしないとかっていろいろあるから

結構あいまいな表現だと思うのは俺だけ？

88 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 17:33:35 ID:V2E7z3CD

色々考えてみたんだけど、>67って納車後のオイル交換を
マメにやったのかねぇ。タイホンダまでとはいわないけど、
新車時は急激な加減速をしないようグッと堪えて運転し、
500kmで１回目のオイル交換。その時、オイルフィルター
も交換しておけばバッチリ。２回目は1000kmで交換。初回
にフィルターを替えなかった人はココで交換。
3回目は2000kmでオイル交換。プラグの焼け具合も確認
しておく。他にもチョークワイヤ、スロットルワイヤ、クラッチ
ワイヤも点検調整する事。
普通に回して乗っても20km/Lを切ってくるのはそうそう無
いよ。

89 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 17:42:29 ID:fITGfpQZ

>>88
お前みたいな奴を神経質って言うんだよ
俺はマニュアルの通りの交換サイクルでぶん回しても問題ない
もう3台めだよ

90 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 17:47:45 ID:17rtt0XL

俺のは結構飛ばすけどリッター３０ほとんど切ることないよl

91 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 18:33:57 ID:0s7v2aza

>>88を実践することで掛かるオイルとオイルフィルター代。
実践しないことで発生するガソリン代。
どっちがお得？

>>88のがバイクの調子がいいことは想像つくけどさｗ

92 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:25:19 ID:A7jDUzap

出荷前に全開かましてるわけだけど

93 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:38:25 ID:G1BSJ7TR

は、はやくツーリングいきてー。暖気運転だけでタンク空になりそうだorz

94 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/05(日) 21:37:09 ID:tsSQX9Jf

PCこわれてました・・おひさしぶりです・・・

買い替え痛い・・・

95 ：67：2006/03/05(日) 21:53:44 ID:ujqolgE9

>>88
オイル交換は１０００キロのときに初回点検とともにやって、オイルフィルターも
交換したんだけどそれっきりだな～。
そうか、オイル交換はまめにしたほうがいいってことか。
次は３０００キロになったらやろうと思ってたんだけど、ドリームに行ってやって
もらおうかな。
慣らしのころは最悪でも６０００回転以上は出さないようにきをつけて運転
してたんだけどな・・
あーもう、なんか致命的な損傷を与えているんじゃないかと気が気ではないよ・・

96 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:25:01 ID:Lf6nv0c8

レッドに入れまくってる俺よりましだろ

てか、レブリミッターてついてねーのかよ・・・orz

97 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:27:43 ID:jWd8EQ/t

レブリミットはバッチリ付いてますけど

脳内で

98 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 22:38:11 ID:o3136PND

オイル交換3000kmで全く問題無い
慣らしも急が付く操作を慎めば回転数とかは神経質になる
ことは無いと思うよ　致命的な損傷も杞憂ですな

それよりキャブをチェックしてもらう事を勧める

99 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:33:23 ID:d0OK1fkv

リアブレーキ踏んだまま走ってるとかそういうオチだけは勘弁だぜ

100 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:52:40 ID:IHC818KJ

>>67
キャブ、空気圧、ブレーキ、エアクリあたりが原因だと思う
とりあえず店に行って燃費が悪化していることを相談してみたら？

>>96
付いてるよ

101 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 23:56:54 ID:s/mkZsSC

レブリミ付いてないとか言ってるやつ回さん房ばればれﾊｹﾞﾜﾛｽｗ

102 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:01:03 ID:QyJdL7tb

13000rpmくらいまで回したらデイトナタコメーターの針が7000⇔13000を高速で
往復し始めたから何かとおもった

103 ：96：2006/03/06(月) 00:05:57 ID:0PNqkqyu

>>100
マジッすか？
しょっちゅうとは言わんが、よく超えてるぞ
いやマジで
越えた後はすげー臭い匂いがする。

もしかして故障か・・・orz

104 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:06:39 ID:dNw7E8D2

ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄするともっと上までまわるんかな？
ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾀｰって売ってるかい？

105 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:10:39 ID:3kuvGEby

>>94
VTRを想う熱い心で叩いてやれば直るはずだ

106 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:15:15 ID:acTgNmSI

　ＶＴＺの欠点。

・細いタイヤ
・折れるフレーム。
・効かないリアドラムブレーキ。
・すぐぶっ壊れるレギュレター。
・気が付くと干乾びてる開放型バッテリー。

どー考えてもＶＴＲの方がトータルでは優れてると思う。
ＶＴＲはあと十年はこのまんまでいいから、カウル付きの
つアラーモデルを出して欲しい。ゼルビスの後継機。
できれば油圧クラッチとインボードディスクを復活させて。w
ネーミングは伝統的に「ＶＴＲインテグラ」なんてどうかな。

107 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:22:17 ID:WTq/JV9z

インボードディスクなんてつけたら整備性ガタ落ちだから却下

108 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:22:39 ID:uP0Y5WVJ

>>102
13000rpmてことはレッドより回ってるてことか？

どっちが正しいんだよ？

109 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:24:20 ID:JySKe87p

昔ｃｂ７５０にあったように、ＶＴＲ２５０ボルドールなんてのは。
フレーム折れたら困っちゃうな。
初期型でデイトナタコあとづけだが、１２０００あたりかな。レブ。
ばるんばるんバラララバルィィィーーーー・・・レベレベレベレ！って感じで
レブ当たる（社外マフラです）

110 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:30:32 ID:pWYBkSZz

今度マフラー替えようと思ってるんだ。
モリワキかＴＳＲにしようかと思ってるんだが
おまいらのおすすめは何ですか？

111 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:31:21 ID:HUPZq9aG

>>110
ノーマルマフラー

112 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:35:29 ID:oI7Zjbh1

人によって違うって・・・
リミッターなのか・・・エンジンの限界なのか・・・

113 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:51:20 ID:3kuvGEby

>>110
TSR付けてるがお勧めはノーマルマフラー

114 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:52:44 ID:acTgNmSI

　>>110
　マフラー換えたらキャブのセッティングも忘れずにね。

115 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:55:32 ID:3kuvGEby

>>114
バイク屋に持って行ったらやってくれる？

116 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 00:58:56 ID:gpsFQ0Nw

>>108
レブリミッターってのはレッドゾーンに入らないようにするための物じゃなくて
レッドゾーンを越えないようにするための物
だからレッドよりも回っていても何ら不思議ではない
タコメーターを振り切っているとかならおかしいけれどな

117 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 01:06:14 ID:JySKe87p

>>115バイク屋は高いよ。自分でやれば？
マフラーだけならＭＪ１２０番でいいし、替えなくても不具合はない。

118 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 01:14:43 ID:3kuvGEby

>>117
キャ、キャブいじりか～
難しそうだ・・でもやってみたいな・・
それにはまず、
タンクのガソリンホースを外す勇気から始めないと駄目だけど。

119 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 01:14:50 ID:Qape+dNq

レッドゾーンを超えないようにするもの　ならレッドより回る　前にレブリミッターが働くんじゃない？
それともレッドの　下限　より回っていてもってことかぃ？

120 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 01:15:48 ID:4FCU5WVw

運転の練習をしたい場合、8の字のほかにどんなのがいいかな？
VTRに限った話じゃないだろうけど、VTRのりなもので

121 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 01:18:58 ID:LY9uipWP

諸説いろいろ
思い込みがイカに多いかがよく分かるな。
2chで聞くよりは自分で本でも買って勉強するのが一番でっせ。

122 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 01:19:34 ID:JySKe87p

ジャックナイフ　ウイリーは基本だろ？
みんな、ＶＴＲ乗ってるかい！

123 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 01:20:38 ID:bHyQY43q

>>120
うさぎ跳び

124 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 01:32:46 ID:LY9uipWP

メーターが振り切りさえしなければOKなんだよ（ｗ
メータの目盛りの最後で赤い色が終わってるだろ
それはレッドが終わった新しい領域なんだよ（ｗ
決して目盛りが終わりだから色塗ってない訳じゃないんだよ。
レッドゾーンを越えた新たな領域なんだよ。

てか初めて聞いたぞこんな説。
さすがいつもユニークな意見が聞けるVTRスレ。

125 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 01:35:58 ID:iTWKfKEG

最徐行しながら、周囲の安全確認もしながら（左右の歩道含む）、いかに小回りで左折するかなど、
結構難しくて練習のし甲斐があるんじゃないか？

126 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 02:12:39 ID:dNw7E8D2

なんとなく

ttp://www.legal-speed.com/~matsu/kup/data/22700.jpg

127 ：116：2006/03/06(月) 02:32:07 ID:gpsFQ0Nw

>>119
すまん、書き間違いだった
×レッドよりも回っていても
○レッドに入っていても

>>124
昔のバイクにはレッドゾーン以降も目盛りが切ってありましたが？

128 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 06:32:43 ID:wLbyLWWJ

昔のVTシリーズはレッドを越えてブラックゾーンまで回ります
当然オーバーレブしてエンジンブローしますけどねｗｗ
リミッターはいきなり燃料をカットされるので、気を付けておか
ねばちょっと怖い思いをするかも。

129 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 06:42:54 ID:HUPZq9aG

燃料カットなの？点火カットじゃなくて？

130 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 08:48:27 ID:yUfGIExF

>>128
昔のＶＴは４３ＰＳとかカタログにうたってましたが、無理をしていたんですかね？
４３→３２は、随分と下がってしまった感じがありますが．．．

131 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 09:35:45 ID:vOQpkC9C

>>130
そういう問題じゃないです

132 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 12:28:24 ID:Wgey3/4s

>>120
俺も8の字ばっかりやってたよ
左回りも右回りもフルロックで回れるようになればだいぶ自信がつく
それが出来るようになったら坂道で8の字の練習とか

133 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 14:28:42 ID:kTssGIUC

>>130まあだいたいあってるんだが…エンジンの性格がちょっと違うからね
一概には言えないよ。

134 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 16:03:36 ID:drlidFYs

あったかくなってきましたねヽ(´ー｀)ノ

http://www.wazamono.biz/touring/src/1141628568143.jpg

135 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:01:43 ID:yS30z0fs

和歌山か？

136 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:06:11 ID:acTgNmSI

漏れのＶＴＲにはタコついてない。
買ったら後付けのタコつけようと思ってたんだが、
乗り慣れていくうちに必要ないと思うようになった。
加速していって、パワーバンドを過ぎたなと思ったら
シフトすればいいのだ。これはそういう乗り方をする
バイクである、という作り手のメーッセージを感じる。
後になって販売サイドから要望があって現行の
ＶＴＲには標準装備になったんじゃないかなぁ。

137 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 17:53:03 ID:/vpwEZDG

バイク用語の嘘知識ってので
ブラックゾーンってのが見つかったぞ。（ｗ

いや、それだけだけど。

138 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 19:05:06 ID:6cqRcN1A

>>136
タコあったほうがなんとなく楽しいよｗ
俺はデイトナタコ

139 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 20:44:17 ID:Xzqv6XCO

タコが役に立つのって慣らしの時だけだな。

140 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:17:10 ID:M6FyUyoH

燃費運転にも役立つぞ（ｗ

141 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:19:01 ID:HUPZq9aG

つか、無いと寂しい。ナチュラルスカチューン

142 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:54:38 ID:KAIRXM4b

俺のVTRレブリミッターついてなかったよ
よって加速中にお亡くなり

143 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:57:07 ID:Em+XNcwZ

VTRってシルバーとブルーどっちがいいかな？
個人的には微妙にブルーなんだけどカウルとかの値段がシルバーのほうが安いし
ブルーの方が傷が目立ちやすい気がする
どっちがお勧めなの？偉い人教えて！

144 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:03:46 ID:7gP4BNKx

つ自分の好み

145 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:05:33 ID:JFrTMYW2

>>143
値段なんてたかが知れているんだしフィーリングでいんじゃね？

桜井HONDAからﾁﾗｼが来ていたがここは1000ｷﾛ～2000ｷﾛ
または二ヶ月でｵｲﾙ交換を推奨してるのね

146 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:06:28 ID:iTWKfKEG

普段着てる服とか、これから着るであろう服と合わす。
まあ、なんだ。脳みそがオーバーヒートするぐらい悩み狂うのも、
バイクライフの一ページなんだよな。

147 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:08:35 ID:0eUw1RnA

>>126
LEDにしたの？

148 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:09:53 ID:BSGlN1/t

>>145
宣伝乙

とっととイネ

149 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:19:48 ID:38wDVRiG

>>143
シルバーは汚れが目立ちにくいし傷も目立たない
それとブルーはリアカウルの安っぽさが際立ってる希ガス
俺はシルバー買ったけど色に関しては不満は無いよ
まあ自分の買った色だからひいき目で見てしまってるんだろうけど

結局は自分の好みだから実物見てから自分で決めた方がいい

150 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:23:06 ID:JFrTMYW2

>>148
おまい何処が宣伝なんだ？
俺はｵｲﾙ交換は6ヶ月か3000ｷﾛでの交換と思っていたから書き込んだだけなのに

あ、分かった。君厨房か
ならしゃあないわな、ｺﾞﾒﾝﾅ

151 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:27:03 ID:KwT2Z7p9

2輪用ETC(モニターのやつ)をつけたんだが、コレは便利だな。
取り付け画像はしんどいののうｐろだを見てほしい。(しんどいのThanks)
本体とアンテナが異様にデカいですよ。
本体は3.5インチHDDを一回り大きくしたくらいをイメージしてもらえば間違いない。
バイク屋で小物入れの前側の壁(?)削って無理やり本体つけてもらった。

152 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 22:56:15 ID:Ehpu7mdl

>>147
いや、ドノーマルｗ
気温１℃でもクーリング走行しないと水温計の針が半分以上に
上がったから、誰か突っ込んでくれるかなーって。
勿論その後ク～リングしてきましたがね。

153 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:14:16 ID:63mue6uD

>>150
桜井はオイル交換以外にも色々な整備を勧める。
バイクのオイルは車に比べると高回転にさらされるし、ミッションオイルも兼ねてるから
などなど色々理由つけて迫ってくるぞ。

初心者には良いお店だよ。

154 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:20:03 ID:hqnyxFvV

>>151
その位置だと水がザブザブかかると思うけど、防水性はどのくらい？

155 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:25:44 ID:biIrIpNH

ミッションオイルを兼ねるとか高回転域多用とかの用途に併せて２輪用オイルは作ってあると思ってた

そんなオイルだか漏れはカストロACTIV4T 10W-40愛好家
しかし引っ越した先にはどこにも置いていないので通販したいのだが、
どっか安いとこ知りません？
\1100/ｌくらいだと助かる

156 ：151：2006/03/06(月) 23:31:34 ID:KwT2Z7p9

>>154
防水はETC本体の性能に依存。
この本体、実は格納せずに剥き出しで装着しても問題ないそうだ。
このために必要以上に大きななりをしているというワケで。
ついでにオレは雨の日には乗らない、屋根つき＋カバー掛け保管なのでそれほど防水は気にしていない。
本体よりむしろコネクターの方が心配だな。

157 ：154：2006/03/07(火) 00:22:25 ID:FTBvhe1Q

>>156
>本体よりむしろコネクターの方が心配だな。

あーホントだ。右上に見えてるね
夏とかだとにわか雨とかあるから、雨の中走る可能性もあんじゃないかなぁ

158 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 00:42:16 ID:Qp2wb3If

ｼｪﾌﾞﾛﾝ家に到着しました!

159 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 00:46:17 ID:Qp2wb3If

ﾃﾞｲﾄﾅﾀｺ付けてるけど狂ってるから使えない
まぁ飾りだよ
今風にｶｽﾀﾑっていうやつ!?

160 ：151：2006/03/07(火) 00:56:58 ID:055JhyZZ

>>154=157
去年は雨中走行しなかった実績があるのでな。
今年はわからんな、確かに。
対策は‥ジップロック袋にでも入れるとしよう。

161 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 01:25:56 ID:4Nk6pmc8

もうすぐ直4糊になりますが、このバイクのVツインの排気音大好き

162 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 01:59:01 ID:NEx3tJMv

折れ、HONDAで一番好きなのはASIMO

163 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 02:02:55 ID:pwORKhhu

デイトナタコの調整はうらにチャンネルがあるだろ
俺は４に合わせたら狂わない　ちょこっといじってみ。

164 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 06:49:28 ID:Va2llXXv

>>122
乗ってる乗ってるー。

165 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 07:32:01 ID:Bx5jKVVM

>>155
気にせずホームセンターでＳ１とか何でもいいから入れてみろよ

なんもかわんねーから

166 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 07:48:40 ID:Zht4NbNE

そもそも高いオイルってのはどう違うんだろうか？
エンジンの寿命が延びる？
交換サイクルを伸ばせる？
安物オイルよりエンジン内部の摩擦を減少させ、
回転をスムーズにする？

167 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 08:15:35 ID:DqPSdUBu

真夏の渋滞とか、峠を高負荷で長時間走らなければ、そんなに違いは無いね～
でも安物は寿命が短いことがあるから気をつけたほうがいいかも。

168 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 14:24:29 ID:C4Ah7284

やすものは汚れを落とさない高いのはよごれをよく落とす
だから高いのは早めにかえるべき！って聞いた。
高いのいれるのは、>>167の説明のようなそれなりに負荷のかかる
運転の人だけでいいよ。俺はＧ３入れてる　半額だったから…

169 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 14:48:51 ID:VDFOd2af

OILなんてG1で十分だっての
なんでそんなに無駄に高いOIL入れたがるかなほんとに

170 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 14:55:33 ID:kSzSPgUY

OIL OIL OIL. ←紙に書いた音がサザエさんのエンディング曲

ぷ ←ボーリングしてる人に見える

171 ：訂正：2006/03/07(火) 14:56:46 ID:kSzSPgUY

ぷ。

172 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 15:03:57 ID:lWiIQVgV

カーリングかも

173 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/07(火) 15:11:01 ID:rZX6XHec

>>168
なぁるほど、純正は6000キロ交換だけど
モチュールは3000キロ交換だもんね。

1000円しか違わないしモチュールいれてたけど
持ちがいいし純正いれよっかなー

174 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 15:11:05 ID:sXfzCoQt

ブレーキがロックしてしまうのを解除ってできるんでしょうか。
ロックしたこと特にないんですが。
そもそもなぜロックするようになってるんでしょう？

あと、リザーブの燃料は使わずに入れっぱなしで問題ってないんでしょうか？

175 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 15:13:27 ID:qk6drdA8

>>174
頑張ってABS搭載してください

リザーブに問題があったらリザーブと言う機構そのものが無くなっていることでしょう

176 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/07(火) 15:14:32 ID:rZX6XHec

>>174
扇風機の回転してるところをちょいと触っても回転止まらないけど
力いれると止まっちゃうでしょ
そういうことじゃないの

177 ：174：2006/03/07(火) 15:32:18 ID:sXfzCoQt

>>175
ABSですか…高くつきそう。

>>176
前回の鈴鹿8耐で、ロックが解除されなくて棄権した選手がいたように思ったので。
ロックは握るのやめたら解除？

178 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 15:47:50 ID:Zht4NbNE

>>174
タイヤがロックしたらブレーキを解除すれば大丈夫じゃね？
意識してロックさせるといけそうだが、
突然なると俺には到底出来そうにないけどな・・

それと俺もリザーブの原理がいまいちわからん。
タンクと補助タンクと分かれているんだよね？
そしてコックをリザーブの状態にしていると、
補助タンクの方にメインタンクからガソリンが流れていく。
しかしONにしないと補助タンクから流れてこないから、
ONにしない限りずっと補助タンクのガソリンは昔のままって事になるの？

179 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/07(火) 16:08:25 ID:rZX6XHec

そのうち配置していようと思っていたページ

何かを図で解説するためのページ
http://mint.candybox.to/vtr250/bbsnote/bbsnote.cgi

ここにちょっと図で書いてみました

180 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/07(火) 16:10:28 ID:rZX6XHec

>>178
図だけじゃ分かりにくいかな
リザーブOFFにしたら一定以下のところのガソリンは吸い出せないの
でもONにしたら最後まで吸い出せるの

181 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 16:10:46 ID:b1MLqOwc

>>178
リザーブってのはね、
タンクの下のガソリン出口には包みたいなのが
ガソリンタンク内にあるわけ。
で、筒の上がOnで出るガソリンの通り口、
一番下がリザーブで出るで口ってワケ。
だから、つねにガソリンは混ざっていってるわけです。

182 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 16:11:27 ID:8vGFCMrS

>>178
>>180
もっとわかりやすいのあります。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39992590

183 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 16:12:49 ID:b1MLqOwc

>>181
日本語おかしいなorz
しかもしんどいのさんちゃんとやってるし！

184 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/07(火) 16:19:41 ID:rZX6XHec

みんな優しいお＾＾*

185 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 16:25:33 ID:8vGFCMrS

　 ,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;;
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　　　バイクのガソリンタンクには部屋が２つある
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　　俺にもありました
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`!

186 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 16:26:51 ID:Zht4NbNE

>>179-183
問題蛾解決した

なるほどそういう原理だったのか！
これなら古いも何もないね。
てっきり、もうひとつちっさいタンクが存在していて、
メインタンク11L、補助タンク2Lだと思ってたよ！
これを発想した人GJだ！

187 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:02:08 ID:1mjb/+vx

GB250復活したら買いたいのは俺だけかな・・・。

おまいだけ・ってレスきそうだけど。

188 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:10:38 ID:oL1coc7X

>>174
勘違いしてそうだから言っておくが
ブレーキロックって言うのは走行中にタイヤの回転が止まることで
ブレーキが掛かり続けることじゃないぞ

189 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:12:30 ID:3+tGzqta

初期型の丸っこい方なら同意。

190 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:16:59 ID:Qp2wb3If

油断してたとは言え､先に仕掛けられたとは言え､ｸﾗｳﾝにｼｸﾞﾅﾙｽﾀｰﾄ負けました(￣□￣;)

191 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:19:12 ID:xjZaAmA/

>>187
いや、今出したら売れると俺も思うよ。

192 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:21:06 ID:immlBLYE

>>190
君はバック・トゥ・ザ・フューチャーを１～３まで見なさい

193 ：age：2006/03/07(火) 23:36:39 ID:RepH+UR/

今乗ってきたけど、このバイクまわすとかなり速いぞ、
いま、１速、全開で１万１千までまわして２速いれたんだが、かなりの加速だ、
これで、ほぼ負けないだろう。でも、５，６０キロで加速はやめとけ。
免許無くなるぞ。あくまで法定内での加速を楽しむがよし。
ちなみに７千回転辺りで２速に入れても、おそい。

194 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:34:25 ID:2NS87GpG

じゃあ俺もこれから乗ってくるか

195 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:37:43 ID:d56xPJ5V

じゃ、おれも

196 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:43:32 ID:Xuwpggfg

>>187
リアブレーキをディスクにしてくれたら欲しいかも

197 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:59:35 ID:Z7rfpi5B

>>190 >>193自分のバイクの性能は乗ってる自分が一番分かる
ましてここはＶＴＲスレ　みんなＶＴＲナカーマ
１００キロまでならマイカーのＡＥ１１１とかスポーツ系
２Ｌ車（ターボなし）と同じような加速だね　そのあとはミヌバンにも
かてねぇ・・・まあしょんない。

198 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 01:20:14 ID:ii5IA7+6

>>187
ﾉｼ
実は250の中で外見が一番好き
中古はいまいち信用できないので買えない。

199 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 01:25:37 ID:cI9/dont

まとめサイトのカスタム例はまだ一件もないからリンクがないの？
それとも単に工事中？

200 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 01:36:59 ID:2NS87GpG

カスタム例といえば今のところ、
シート下に物入れ、
バンディッド250？のアンダーカウル加工取り付け、
社外ハンドルへの交換、
テールランプを上下ひっくり返して取り付け、
ダブルディスクブレーキ化、
HIDの取り付け施工
テールランプのLED化
こんなもん？

201 ：４３丁：2006/03/08(水) 01:48:54 ID:Jlj/0gmB

あんまカスタムするバイクじゃないよ！と言ってみた
韓国だかどっかのメーカーから安くてＨＩＤつきのスクーターでたね。

202 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 01:59:34 ID:cI9/dont

>>201
んでも積載性云々とかカウルをつけたり、ってのはやってる方多いんじゃないんですかね？

203 ：４３丁：2006/03/08(水) 02:14:12 ID:Jlj/0gmB

>>202うん、俺もやってますんでダメ！とは言わないですｗ
積載性はバイクだからしょんない…工具やパンク修理剤などなにも持たずに
いけたら最高なんだが、それでツーリングは不安だしなあ
やっぱ箱はあるとウレシイ。便利

204 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 08:21:49 ID:WdQTZnMl

まあ盆栽カスタムはにあわないわな。
でも実用的なカスタムはがんがんやっていただきたいぜ。

205 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 08:37:52 ID:fZlWBm6Y

乗って初めて気が付いたけど
VTRってウインカー点灯時にカチカチ鳴らないんですか？

206 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 09:20:36 ID:+ESu4zNj

>>197
＞ターボなし
NAで通じると思うが

207 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 11:30:40 ID:0/Xiy++m

>>205
おまいはカチカチ音を鳴らしたいんかと問いたい
問い詰めたい
小一時間問い詰めたい

208 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 11:52:14 ID:UvAli3o+

いや、なってるだろ。
良く聞けって。

209 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 11:57:13 ID:WHiWDUXs

確かにカチカチ音のなるリレーはウインカー消し忘れ防止であった方がいいとおもうけどな。

カチカチ音がダサいなんて普通の人と話してて聞いた事ないぞ？
一部のバイク乗りがそういう音嫌いなだけじゃないの？

とはいえ原付でしかカチカチ鳴ってるの聞いた事無いな。なんでだろ

210 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 12:07:00 ID:UvAli3o+

あとな、ﾘｯﾀｰ19とか言ってるヤシ！
おまえは自分がいかにぶちまわしつづけて
乗ってるかひそかにアピールしたいだけじゃ無いのかと。
なんでだろ～？って、
「キチガイみたいに回し続けてる」
のを気付いてもらいたいだけじゃないのかと。
リッター19以下になったことのある俺が言ってみる。

211 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 12:13:43 ID:S1ZRhNGh

>>210
都内でSTOP&GOが多いと、20km/l以下なんじゃね？

212 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 12:20:38 ID:7itCpwzT

>>211
なるよね？俺も街中だと２０行くか行かないかだ。7000rpmぐらいでシフトしてるんだけどなあー。
ツーリングでは３０近く行くけどね。

213 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 12:34:27 ID:2JN+8Ywu

先ほど255km走って8.8L給油した。
6,7千回転辺りを多様し、時折レッド近くまで回してこの燃費。
深夜の田舎ｽｺﾞｽｗｗ
ただ数年前、
その道に掛かる橋のすぐ近くから殺人の死体が発見されたのは秘密だ。
しかも俺が走った日から数日後に発見・・

214 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 12:42:57 ID:IaZFOutc

で、事故か事件か、どっち？

まさか、おま(ry

215 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 13:05:55 ID:2JN+8Ywu

事件だ事件。
犯人の男は既に逮捕済みで、
殺害した後にその橋から川に投げ捨てたらしい。
しかし発見される何日前に放り込んだかは知らん。
それだけに今思うと・・・ｶﾞｸｶﾞｸ
とか言いながら時々走ってるんだけどな

216 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 13:09:44 ID:UvAli3o+

えっ！みんな違うのかよ～！！
あんときゃみんな否定的だったｼﾞｬﾏｲｶ！！
ちなみに俺は昨日、221㌔走って11．7ﾘｯﾀｰ給油だったよ。
ずっと山走ってたから。

217 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 13:38:20 ID:e+4Gshnx

216燃費悪いなあ　ピザの食いすぎだろう

218 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 13:46:28 ID:UvAli3o+

>>217
俺は65㌔だよぅ！
給油～給油まで全開してたらこうなったんでぃ。

219 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 13:58:32 ID:e+4Gshnx

なんだ、俺と同じ体重じゃないか。給油～給油って、信号の間も全開かよ…
かなりのキチガイさんだな。
まあノーメンテで全開全開でも壊れないＶＴＲ様様って感じだね。
田舎道ってゆうか信号少ない国道なら、全開かましてもリッター３０いくぜ。

220 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 14:34:50 ID:UvAli3o+

>>219
ほとんど山道を、ずーっと行ったりきたりしてた。
全開っても高速を走ったわけじゃあないから。
信号はもちろんとまるわな（笑）

221 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 14:39:31 ID:Spi42lz0

ローリング（古っ！）してたのか、なら燃費悪くてしょんないね。
明日ひさぶりに休みなんだが、やることがない…どうしよう。
ＶＴＲ海苔の趣味ッテ、バイク以外ある？ツーチャンネルは
趣味じゃなくてデフォになってきた。

222 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 14:42:02 ID:I3prD96y

ツーチャンネル（苦笑）

223 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 15:06:52 ID:UvAli3o+

>>221
今日のうちに友達をキープしなされ！
でなきゃ近場の人をどっかのスレから探すといいかもよ？

趣味、あー、仕事以外にナイヨ。
後の空き時間は全部彼女に捧げてるような希ガス…。

224 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 15:08:39 ID:Bq5DRWeT

俺が平日休みだったら
日祝二輪通行禁止のとこ走りに行きたい！
社会人となった今では叶わぬ夢となった…

225 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 15:50:02 ID:IaZFOutc

>>215
スマソ、殺人て言ってる時点で事件だわな。アフォやった。

226 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/08(水) 17:06:53 ID:cBXOhrjV

ﾏﾀｰﾘ走ってるつもりなのに・・・リッター20切った・・・(´；д；`)

227 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 18:40:51 ID:T+Op/UyH

>>223
俺もそのゲーム買うから題名教えてくれよ

228 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 18:55:34 ID:UvAli3o+

>>227
一撃殺虫ホイホイさん

うそだよ。ぷっw

彼女っつーのも大変なんだぞorzくそっ！むかつく！

229 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 18:58:26 ID:S1ZRhNGh

無駄な改行を空ける人がいるスレの住人も大変。

230 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 19:00:02 ID:UvAli3o+

>>229
ごめん。謝るよ。

231 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 19:27:39 ID:0/Xiy++m

彼女いてないのに必死だなｗｗｗ

232 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 19:47:32 ID:UvAli3o+

>>231
そか、必死に見えるのか…わかった。
俺には彼女なんていないよw

233 ：電飾房 ◆1E4tbFgBuU ：2006/03/08(水) 19:59:05 ID:zgLRHLE9

実は>>187は僕なのですが、
以前87年式の中古のGB乗ってました。
でも古くて維持費がかかりすぎて廃車に・・・。

先日最終型のGBを見たのですが、やっぱりかっこよかった。
HONDAさん、復活させてよ。迷わず買うから。

234 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 20:29:59 ID:EJ2IW7Vq

俺のタコメータ付いていませんが何か？

235 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 20:30:48 ID:+fvrhhxA

VTRに風防つけたらどんな感じになるか見たいんだけど案内してくれ

236 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/08(水) 20:37:04 ID:cBXOhrjV

みんな彼女いるっしょ？

VTRが

237 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 20:46:43 ID:VNdu17KW

(´；ω；`)

238 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:27:21 ID:aykjPrQb

男の子なんだよ…

239 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:30:05 ID:UvAli3o+

>>236！>>236！
IDがCBXだぜよ！

240 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:41:32 ID:9cSgO+q0

>>210
ごくたまにしか回してないんだけど・・
たまーに加速感を味わいたくてレッド付近まで回したりするけど、２００キロ
走る間に五回位しかやってないと思う。
ちなみに都内在住体重７０キロです。
よく走る道は靖国通り、六号あたりかな・・
まあもしかしたら混む道ばっかだから仕方ないのかもしれない。

241 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:57:16 ID:UvAli3o+

>>240
うわwわざわざﾏｼﾞﾚｽ有難う！
ｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰのせいらしいよ。
まぁ、普通に走るのの7割位にしかならんだろうね。

242 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:00:22 ID:9cSgO+q0

どうも・・
まあ・・そうすね・・
でなおしてくるか・・

243 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:33:06 ID:WHAMWxNd

バイク便で都内を毎日2年半、約7万kmほど走ったけど、20km/l切ったこと無いぞ

244 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:36:50 ID:UvAli3o+

>>243
それはあなたがすりぬけとドライビングが上手だからでは
なかろうか？

245 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 00:21:18 ID:V8+b8rdQ

俺も毎日20号を50km程度走るけど20km/lきったことありませんよ

246 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 01:02:51 ID:1VgTkChi

さーて、今日も深夜の山道を暴走してくるか

247 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 01:06:57 ID:npA20/sd

>>246
気をつけてね～！
あたしゃ風強いしオイル交換近いんで
いかないっス。

248 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 01:39:48 ID:Eq/GxyZu

夜走りしてきた。ガソリン入れてみた。24.8Km/lだった。

249 ：43丁：2006/03/09(木) 02:31:44 ID:h5gXjNT9

しんどいのｃｂｘ、大学生だろ。女たくさんいるっしょ？
うちのはぶさいくぎゃるのアメ乗りです　
ＶＴＲのほうがかわいいよかわいいよハアハアＶＴＲ（棒読み）

250 ：コテだったり名無しだったりいそがしいのよ：2006/03/09(木) 02:40:36 ID:h5gXjNT9

ＶＴＲってちょっと回したほうが燃費いいのよね～
不思議やね～　５０００以下だと逆に悪いの。

251 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 02:49:01 ID:Dmwk4SXU

GB最終型は俺の最初のバイクだったなー　
今新車でVTRかGBか選ぶならGBかもしれん
なんと言ってもセンタースタンドがついてる

252 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 02:56:35 ID:Dmwk4SXU

そういえばGBのメーターをVTRに付ければよかったのにな
アレは地味にかっこよかった
緑に光るのが古新しい感じで

253 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 07:54:57 ID:FKaNBC+6

峠でぶん回しても20km/lきらないよ

254 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 08:41:17 ID:a9IxFh6F

GB房きたーーとか言うと思ったら大間違い

255 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 09:17:12 ID:FKaNBC+6

ドラムブレーキは論外だもん

256 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 10:23:40 ID:Y/ztmnA7

んー・・・250で単気筒だったらオフ車がいいなあ。

257 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 11:03:24 ID:V77NvtGc

今日で納車して一ヶ月になるのですが､
現在､ﾀﾝｸに付いているｼﾞｬｹｯﾄの金具による擦り傷が気になります｡
これを消す方法はありますか?
また､対処法を教えてください｡

258 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 11:08:32 ID:m+igbsVj

>>257
つ[バイク用ジャケットを買う]
でも安物は金具が露出してるかもね。

すでに付いた傷は、塗装がはげていなければ気にしない

259 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 11:11:11 ID:8VzLYRY0

>257
爪でなぞってひっかかる？
YES→どう見ても傷物です｡本当にありがとうございました｡
NO→コンパウンドを使えば消える｡使用上の注意はあなたの目の前の箱を使って調べて下さい｡

対策としてはタンクパッド(両面テープで止める｡)がありますのでｶﾞﾝｶﾞﾚ(｀･ω･´)

260 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 11:37:45 ID:cfbtPRBU

昨日、VTR250が納車された。バイク屋から乗って帰るときに、ほんの少し遠回りのつもりが、
200キロ近くも走ってしまった。

大型からの乗り換えなので、パワー不足などはあるものの、おもしろいバイクやね。
軽いので、取り回しも楽だし。チャリンコ感覚で乗れるのがすばらしい。
そっちょくな話、いい買い物をしたなあ。

261 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 11:48:03 ID:V77NvtGc

>>258さん
ﾚｽありがとうございます｡
塗装は､はげていないですが､傷は気になります(´・д・｀)
ﾊﾞｲｸｼﾞｬｹｯﾄですか､､､検討してみます｡
>>259さん
ﾚｽありがとうございます｡
爪でなぞってもひっかからないです｡ﾎｯ｡
それで､ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞというものは､どこで売っているんでしょうか?

262 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 12:03:10 ID:npA20/sd

>>261
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰのｶｰｺｰﾅｰならどこでもおいてるにゃ！
対応色にきをつけれ！

263 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 12:06:34 ID:k4kcsABS

>>261
ホームセンターで売ってるよ～
http://www.soft99.co.jp/products/detail/31/262
これで消えないなら、キズクリアーだね～
http://www.soft99.co.jp/products/detail/5/073

264 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 12:13:22 ID:V77NvtGc

>>262,263さん
丁寧にありがとうございます｡
今度の休みにでも､お店に行って商品を確認してみます!!
因みにﾎﾞﾃﾞｨｰの色は青です｡
早くみがいてやりたいな～｡

265 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 13:56:24 ID:b/UPsmiE

自賠責の時期ずらしたせいでのれねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

266 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 15:27:11 ID:FKaNBC+6

自業自得

267 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 15:38:58 ID:36prRKfb

今年初海苔じゃー！
ってことで走って参りました。海の風は冷たく途中でカッパをジャケットの下に
着込んだ上に、予定の２００㌔をクリアすることなく帰ってきました。
やっぱり、エアスルーのグローブとシューズは失敗した。
そのかわり、エアテックパンツ履いてたのと、カッパ用意しててホント良かった。

なんか3ヶ月以上乗ってないけど、かなり取り回し良く感じた。乗れないの我満してたからかな。

268 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 17:45:06 ID:Eq/GxyZu

きょうは結構バイク多かったなぁ。
５台のＶＴＲとすれ違ったよ。青が多かったな。
で、全部バイク便だった。働くバイク…

269 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 17:45:56 ID:KXf0lYhL

お休みだったので乗ってきました　まだ夜はちょっと寒い。
国道一号の先頭を走るのは忍びないけど、街中の道路くらいなら
先陣を切って走れるね。やっぱバイクは楽しいや。

270 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 18:13:15 ID:ztQMD3U2

>>268
案外バイク便ではない可能性もある
俺がその一人
青 + 箱

271 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 20:27:18 ID:L/6FmETt

トラックのライト眩しい・・
昨日の夜、危うくコーナーのガードレールに突っ込むとこだった。
その先は谷底だっただけに恐ろしい・・・・

272 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:33:59 ID:n10TsZCK

>>264
傷防止のパッドを貼って隠すという手もある。
コンパウンドの類で傷を消してからでも、パッドは貼った方が良いよ。

273 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:38:32 ID:9MotFTF2

ttp://www.honda.co.jp/HMJ/motorcycleshow/osaka/index.html
VTRが出品されない

マイナーチェンジ無しかな？

274 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:51:24 ID:V77NvtGc

>>272
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます｡
傷防止ﾊﾟｯﾄﾞも検討していたところです｡
因みにﾊﾟｯﾄﾞは取り外し出来るのでしょうか?

275 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 22:57:39 ID:KOfxAF58

http://motorcycleshow.org/info/etc.html
みんな行くのか？

276 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 23:01:15 ID:npA20/sd

>>274
シールのもマグネットのもあるよ！

277 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 23:17:17 ID:jqhJvrUW

マグネットのタンクパッド使ってる　便利です
月に一回外して洗車するが、日焼けもないなあｂｙ初期型銀
ブレーキパッドがなくなってきた。ジクーの１万円のやつ、使ってみようかな

278 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 23:37:48 ID:KzVefUF8

初めてｼｪﾌﾞﾛﾝ入れたら振動でﾋﾞﾋﾞﾘまくる
ﾄﾙｸも落ちたような…
前はG1だった

あとはすり抜けしてたらﾄﾗｯｸがいきなりｳｨﾝｶｰ出して左折してきてもう少しでｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙとﾄﾗｯｸにｻﾝﾄﾞｳｨｯﾁされるところだったお♪(⌒〇⌒)

279 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 00:28:42 ID:kyIOsZ7n

自業自得

280 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 00:46:21 ID:H+PUcale

おまえまさか動いてる車の横をすりぬけしてないよな？
ＶＴＲ海苔はオフ海苔やバカスク海苔や原付海苔と違って
そんなことはやりませんよ。

281 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 00:53:45 ID:P5iuwyK3

慣らし終わってＳ９入れたんよ、
心持ち音が重いような気がする（笑）

282 ：274：2006/03/10(金) 01:00:50 ID:4nbayCgv

>>276
ありがとうございます｡
二種類あるんですね｡
>>277
ｲﾝﾌﾟﾚありがとうございます｡
取り外し出来るﾏｸﾞﾈｯﾄﾀｲﾌﾟを購入しますね｡
これだけでｶｽﾀﾑしている気分になれそうです｡

283 ：sage：2006/03/10(金) 01:35:29 ID:x8pPtnLf

土曜に納車～ヾ(´ー｀)ノ

と思いきやいきなり仕事が入ったorz

284 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 02:28:31 ID:ON8jSy5o

バイクの乗り方がやっと解ってきて、。
ようやくタイヤの左右の端まで使えるようになってきた。
俺はいったい教習所で何を学んでいたんだ・・・

285 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 03:17:57 ID:IEuGYE+n

教習所は免許レベルまでしか教えてくれないしね
その後はVTRか人間が死ぬまで自己学習

286 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 08:34:41 ID:lHNqPeai

今年の夏にVTR購入して久々にライダー復帰しようとしてるﾜｼが来ましたぞい。

ところでVTRでサーキットの走行会とか行ってる人います？
もし居れば現状を教えて下され。でかいのばっかで邪魔にされたりとかないっすか？

287 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 10:28:05 ID:XtekXZu1

シート下にU字ロック入りますか？何か工夫している人いますか？
新車で買ったので、街中に駐車するのが不安です（大阪在住）。
よろしくお願いいたします。

288 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 10:43:02 ID:lXg1y6oM

>>287
たぶん、むりぽ。シート下の積載力は最低レベル。
細めのワイヤーロックなら入るかもしれんが、瞬殺の恐れあり。珍避け程度なら効果あるかもしれんけど？

おれはロック類は携行してない。純正イモビ＆LEDだけで珍避けできてるみたい。
運がいいだけかな？（埼玉南西部在住）

>>286
サーキットは４輪しかやらないので詳しくないけど、
ちょっと大きめのコースだと、VTR＝動くパイロン状態じゃね？
ミニコースとかジムカーナならそこそこ楽しく戦えるかもしれないけど
戦闘用バイクとしてVTRはちょっと合わないじゃないかな？

289 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 11:01:35 ID:IETS+yaN

骨に乗り換えたが燃費があまりかわらない・・・
（どちらも待ち乗りで７０００～１００００ｒｐｍ多用）
だいたいリッター２０です。

290 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 11:18:51 ID:olrI/MoQ

そもそも同じ回転数でもマルチとツインじゃ別物なんだが

レブ５０００くらい違うし

291 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 11:26:19 ID:IETS+yaN

>>290
どちらも乗った事ある？昔の４５ｐｓ時代のマルチならともかく
現行のＶＴＲと骨の１００００ｒｐｍ付近の速度域はほぼ同じだよ。（ギアにもよるけど）

それに待ち乗りじゃ１４０００ｒｐｍまで回さないよｗｗ
１００００ｒｐｍで十分。

292 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 11:32:21 ID:lXg1y6oM

なんか乗り方に問題ありそうな人でつね

293 ：287：2006/03/10(金) 11:33:38 ID:XtekXZu1

>>288
レスどうもありがとうございます。
純正イモビとLEDの導入を検討しようと思います。
何せ、大阪という土地柄かその辺が一番気になります。

294 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 11:37:49 ID:lXg1y6oM

>>293
純正は音小さいし、無いよりましって程度という意見もあるよ。
ディスクロックとかなら携行しやすいので、安心度うｐすると思う。
やっぱ、大阪って治安悪いのなぁ？

295 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 11:39:14 ID:IETS+yaN

>>292
普段３５００ｃｃのＭＴ車に乗っているんで
その反動です・・・・

町中だと３０００ｒｐｍしかまわせない・・

296 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 12:54:11 ID:Pd3o5p+Q

街中でＶＴＲで１００００かよ　燃費悪いわけだよ
流れをリードするなら７０００まででじゅーぶんさー
ホーネットは知らんがＣＢＲ４００は乗ったことがあるのでインプレ
４００もあるのに３０００以下はまったくトルクなし。即エンストする
１速全開１４０００回転で８０キロでた。
同じ４００マルチのＣＢ４００はどの回転域もよく走る
ホーネットは１万で走るバイクだろうなあ。

297 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 12:56:42 ID:IETS+yaN

普段リッター６の車に乗ってる私には
回しまくってリッター２０のＶＴＲは神のような車両ですた。

298 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 13:22:09 ID:Pd3o5p+Q

車と燃費を比較すると、バイクの燃費は神　
俺も車はハイオクで８㌔しか走らない（１６００ｃｃスポーツ系）
一度カブで田舎かどっかで３０キロキープして燃費を測りたい。

299 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 13:54:27 ID:vayVlKzy

信号待ちで先頭に居るなら、1速2速でレッドまで入れるだろ普通。
折れだけ？

300 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 14:06:59 ID:OHfPOM7Q

>>299
ｶｺﾜﾙｲ

301 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 14:19:48 ID:5fDuAzIK

本日納車され、８０ｋｍほど走りました。
楽しくてあっという間に時間が過ぎ去りますね！

ところで、信号で停止すると焦げ臭いんですが、
乗っていればそのうち直りますよね？

302 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 14:21:16 ID:AHNGeYdQ

>>299
深夜じゃない限りレッドまで上げる必要ないだろ

>>300
ｶｺﾜﾙｲっていうか一番前に出たら後ろに迷惑が掛からないようにスタートダッシュするのはマナーじゃないか？

303 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 14:50:16 ID:zutgtmpx

深夜でもレッドまであげるひつよ（ry
ふつうに走り出せば後ろがスポーツカーでもない限り邪魔にはならんでしょう
だいたい公道なんだ。安全第一で運転しる。

304 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:10:00 ID:vayVlKzy

>>300
ノロノロと四輪にくっついて走ってるほうが邪魔なんだよ。

305 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:17:44 ID:vayVlKzy

>>301
新車の香りか？エンジンの油分が揮発してるだけだよ。

306 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 15:29:46 ID:KDTvxAuO

俺も信号で停まると、排ガスか、オイルの焼けるようなにおいがする。
走行距離1800km。

307 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 16:30:48 ID:Tmk+kfEn

>>301,>>306
あとはマフラーのウールのワックスが燃えてるとかのにおいじゃない？

308 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 16:43:14 ID:9kyjtS4k

VTRで年式別のチェンジ内容のってるサイトありませんか？
中古で買いたいので参考にしたいです　２００３で色々追加されたのしか知りません

309 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 16:49:30 ID:9kyjtS4k

あとモデルチェンジやマイナーチェンジはどの時期にされるのが普通ですか？
１月か４月？

310 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 16:52:04 ID:lXg1y6oM

少しは自分で調べろよな
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index.html

311 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 16:57:31 ID:XqTisqok

４日間放置して、今日くらいの気温（７℃）でセル一発指導しないのは仕様ですか？
新車なんですけど。

312 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 17:00:50 ID:9kyjtS4k

>>310
ありがとう

313 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 17:06:23 ID:lXg1y6oM

>>311
チョーク使ってる？使っていてかかりが悪いなら
新車なんだし販売店に見てもらえば？

314 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 17:07:42 ID:99uzbSxy

今日くらいってw
場所によって10度は違うよ
チョーク引きましょう

315 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 17:09:11 ID:99uzbSxy

すまん
7度って書いてるねorz

316 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 17:54:53 ID:XqTisqok

ありがとうございます。
チョーク引いてやったら、弱弱しいながらもエンジンかかりました。

出先でアイドリング中にエンジンが停止みたいなことって起こりうるのですか？

317 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 17:59:37 ID:9kyjtS4k

中古で２００３年より新しいの探すぞおおおおおおおおおおおおおお

318 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:20:14 ID:NwiurYEz

だったら新車買った方がいいような気がしまうま

319 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:26:35 ID:99uzbSxy

>316
起こり得るよ
キャブ近くに黒いネジあるから
冬は回してアイドリング回転数上げなきゃダメ

320 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:26:48 ID:9kyjtS4k

慣らし終わったくらいの中古なら新車より１０万くらい安くない？

321 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:37:56 ID:HGefHQwc

ちなみにアイドリング調整はこの下向いてるネジだからな
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/tori/bike/vtr/image.jpg

>>320
そもそもそんな状態でVTR売る奴がいないし、10万も下がらない

322 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:42:58 ID:9kyjtS4k

それだったらバイト代１ヶ月＋して新車＆色選択したほうがいい気がしてきた

323 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:53:16 ID:GI3ae3eD

>>322
青の標準色05年式3000kmが乗り出し41万だったから、
俺もそうかんがえて新車にしました。
黄色／シルバー／シルバーの自賠責3年で47万でした。

このクラスは値落ちが少ないから新車でしょ！

324 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 19:15:31 ID:CS3XQIx7

>>321
なんそれ

325 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 19:46:07 ID:ON8jSy5o

>>321
きたねー
俺のVTRも半年ほど洗ってなくて汚いが、
これは数年程洗ってない？

326 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 20:42:48 ID:9kyjtS4k

VTRのエンジン音聞けるサイトありませんか？　Vツインの鼓動感って言われても全然わかりません

327 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 20:49:47 ID:vayVlKzy

>>321
かなり乗り込んでるというか、あのネジで間違いじゃないが、最初何か判らんかったわ。
もっと、全体を見たい気がしてきた。一回くらいスチーム洗浄してやれば、そこそこ汚れは落ちるんだがな。

328 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 20:59:37 ID:gT4b06wV

VTRの音は
ガバディガバディって感じ

329 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:02:37 ID:Jfda/xUc

>>326
音聞いても鼓動感は分からないよ。

330 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:34:58 ID:VKb4CLIA

>>326
乗ってる俺もわからんから気にするな（ｗ

331 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:37:10 ID:vayVlKzy

>>326
カブと同じって言ったらショックだよね。言わないよそんなこと。

332 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:40:34 ID:P5iuwyK3

えっ？俺は教習車と同じに聞こえるけど？
鼓動感はぬぇ～…アクセル開け始めだけゴトトって
揺れる感じ。

333 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:41:17 ID:lXg1y6oM

ノーマルマフラーでの音は
高級感のあるスパーカブの音ですね。カブの親玉って感じ。
高回転まで回してゆくと、頑張ってるカブの音になる。それほど悪くない。
全体的にとても静かな部類

334 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:43:38 ID:lXg1y6oM

>>332
教習車の音なんて忘れたけど、てスーフォアだよね？
全然音違うよ。直４とVツインじゃ
あと、それはノッキングしてじゃね？

335 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:45:23 ID:Jfda/xUc

ノッキングギリギリを狙えば、多少それっぽくなるけどね。
トトトっつうかポポポっつうか。

336 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:51:25 ID:vayVlKzy

>>335
そこまでして・・・、もう泣けてくるw

337 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:54:28 ID:DkrgYaZ2

折れの教習車はVFR400Kだったが

338 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:57:50 ID:P5iuwyK3

んにゃ、ｴﾝｼﾞﾝ音。
納車されて一番初めに感じた。

あの機械の擦れ合うような音。
平たく言えばＣＢもカブみたい…？（笑）
回るﾌｨｰﾘﾝｸﾞは全然違うけど。
VTRはぐんって感じで
ＣＢはひゅいって感じ（笑）

339 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 21:59:40 ID:HaJC9ztK

ＨＯＮＤＡの250　Ｖツインから
ＶＴＲに乗り換えます。
初の新車購入です。
初めてバイクを買った時のような気分になってきましたよ
でもならし運転耐えられるか？不安なんです。
たぶん我慢できないどうしよう？

340 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:02:11 ID:Jfda/xUc

>>336
いやいやいや。
シフトダウンが面倒な時ってあるっしょ。

鼓動感ｗより、回した時のﾌﾟｷﾞｬｰって音の方が好きだわ。あと意外と図太い吸気音。

341 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:14:19 ID:lXg1y6oM

んだなぁ。なんだかんだいっても１万回転以上回して
パワー感が比例してついてくるから、カタログスペックのわりに非力な感じがしないんだよなぁ
それがこのエンジンのいいところなんだろうなぁ
実用域をしっかり押さえて、回せば快感もある。それを公道で楽しめる魅力。
ホント、ベストバイなバイクだよ。リッタークラスなんて買ってもストレス溜まりんぐ。
価値観は人それぞれと思うが、それでもなお万人に勧められる素晴らしいバイクです。

明日は妹の結婚式です。ちょっとセンチメンタル

342 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:18:08 ID:utC2ceMd

納車してから4ヶ月になるがもう、どこに傷が付こうが気にしなくなった。

343 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:24:21 ID:a6NGHct/

>>341
１万回転以上回しても加速感はまったく無いわけで
俺にどうしろと、、、、

344 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:25:41 ID:TC4vxiqb

>>341
釣りですか？

345 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:36:37 ID:lXg1y6oM

>>343
言いたいことはよくわかる。はっきり言ってトロい。糞トロい。
だが、SSの加速は感覚を置き去りにする。
かたや、非力なクォーターVツインは、乗り手と一緒に頑張る感じ
激しくセクシー。こいつとなら一緒にいける

346 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:38:47 ID:a6NGHct/

無理

347 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:41:49 ID:lXg1y6oM

やべぇ飲みすぎたか。。。。。。。。。。アゲちまった。
まぁ、VTRつーのは、
メガネで黒髪でオサゲで学級院長みたいなもんだ、
金髪ツインテールが好きなら文句はない

348 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:48:05 ID:KDTvxAuO

前も書いたけど、高回転まで持っていくと、猛獣の咆哮みたいな感じになるぞ。
以前DQN四輪をちぎったときだった。10000以上まで回した。
俺はびっくりして「お、おれのVTRが怒ってる（;・д・）・・・」って思ったよ。
感動した。激しくセクシー。こいつとならどこまでも一緒にいける。

349 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:53:33 ID:vayVlKzy

>>347
登り坂とかは粘り強さを感じるね。性格は委員長より副委員長のほうが好きだ。
けっして華やかさはないが、力はある。

350 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:54:13 ID:a6NGHct/

音だけでスピード出てないし加速感もまったく無い
君って初心者でしょ？

351 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:54:16 ID:/6qjrRKM

VTRで４輪ちぎったって・・・
相手は軽ですか？（ｗ

とつられて見る。

352 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:57:48 ID:HaJC9ztK

>>351
オトコｔａｎｔｏ

353 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 22:59:11 ID:lXg1y6oM

>>349
ですな。学級委員長はCB４００SBで、副委員長がVTR
ってのがしっくりくるような気がする

>>351
俺は４輪（NB8C)二輪（VTR２５０）両刀だが、
市街地ならVTRに負けると思う。
峠道ならロードスター圧勝。
直線なら、やっぱロードスターが勝つって感じ

354 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:08:58 ID:oUGdtdeW

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h37168585
どうみてもヤマモトマフラーにテルミニョーニのシール貼っただけです
本当にありがとうございました

355 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:19:29 ID:CS3XQIx7

バロスｗｗｗ

356 ：348：2006/03/10(金) 23:33:01 ID:KDTvxAuO

>>350
おれのVTRを怒らせないほうがいい。
まあ、おれの初バイクだけど。

>>351
ワンボックスカー。車種不明。
ベッドタウン内を走る、準幹線道路って感じの道路。
かなり長い上り坂だった。

357 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:35:52 ID:a6NGHct/

今は何乗ってる？

358 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:39:11 ID:U58HDJU+

VTR「おこったぞ、プンプン」

いや、ごめん（ｗ

359 ：348：2006/03/10(金) 23:40:08 ID:KDTvxAuO

いまもVTRです。したがって、VTR以外のバイクを知らないです。
大口たたいてｺﾞﾒｿ。でもVTRがセクシーで、こいつとなら
どこまでも行けるっていう点は譲れません。

>>358
VTRを舐めてるとするぞ。

360 ：348：2006/03/10(金) 23:41:03 ID:KDTvxAuO

ぎゃー

×　VTRを舐めてるとするぞ
○　VTRを舐めてると火傷するぞ

361 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:43:00 ID:a6NGHct/

>>358
ほかのバイク乗ったら君死んじゃうかも試練ぞ
そのくらい違う

362 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:49:32 ID:/iVleO56

http://www.wazamono.biz/bikemovie/src/up7814.wav.html
VTRのﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰの音を上げてみたよ
アイドリング→5000→7000　なカンジ

あと、ほかに音が聞けるトコはこことか
VTRの項参照
ttp://maziro-vtr250.hp.infoseek.co.jp/impre.html

363 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:58:16 ID:/iVleO56

あー走ってるときの音のほうがよかったかもしれん
気が利かんくてｽﾏｿ

364 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 23:58:50 ID:XGTCw9vT

感動した。激しくセクシー。そいつとならどこまでも一緒にいける。ただし、センタースタンドを付けてくれ。

365 ：348：2006/03/11(土) 00:05:27 ID:KDTvxAuO

>>361
おっしゃるとおりでしょうね。
ただ、重量とか取り回しとか金の面で、自分がVTR250以上のバイクに
乗ることはないと思います。VTRのスピードと加速感に満足しとります。
CB400SFなんか乗ってみたいですけど、今のおれのニーズにVTR250が
一番あってます。

366 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:17:02 ID:dvm2Ipn+

コストパフォーマンスはかなり高い！
安い、低燃費、軽い、壊れないがそろえば文句はあるまい。
回さないと遅いし、軽ターボに出だし負ける以外は…
すり抜け性能は最強だと思う。

367 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:20:19 ID:x3IqAB3i

軽自動車なら余裕で負けないだろ
激改造アルトワークスと互角ぐらいだ

すり抜け性能は良いんだが、
後ろから見ると糞遅そうに見えるっぽい。
巡航してるのに無理に煽られる。
リア周りの迫力あるデザインで新型出して欲しいなぁ。無理だろうけど

368 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:22:56 ID:hWMheYSA

>>367

クマ～

369 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:25:46 ID:sDN4oDQr

>>353

> 直線なら、やっぱロードスターが勝つって感じ

ロードスターの直線加速って速いの？　知らんかった。

370 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:37:16 ID:x3IqAB3i

>>369
８０㎞/ｈぐらいまではVTRが勝つっぽいけど
それ以降は話にならない。直線長ければロドスタの圧勝でしょうね。
４００CCオーバークラスなら良い勝負って感じ

371 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:40:30 ID:O7ck+hVw

非力な250とか言われてもぱっと来ないな。免許とって最初のバイクだからか。
街や高速ならともかくちょっとした山道でアクセル全開してみたら糞怖かったけど・・・
普通の自家用車で床までアクセル踏んで恐怖感を感じる事ってないけどバイクは怖いな。
ラリーやってる人のランサーエボIVの時もシートに押し付けられるGは凄かったけど
恐怖感じるまでは無かった。
レプとかSSとかでかっ飛ばしてる人はネジが数本飛んでるんじゃないの。

372 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:47:05 ID:SQg21oqA

4回事故（対車1回自損3回）っているが、いまだにステップを代えた以外に修理らしい修理をした事が無い。
はっきり言って最強のバイクじゃないのか？

373 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 00:54:07 ID:ODx++BrJ

>>371
恐怖が快感に変わって
さらに何も感じなくなるまで時間の問題。

車だって自分で運転仕立てのころはそれなりにスピード感あっただろ？

374 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:02:02 ID:Uqbfefb4

>>321
言っちゃなんだが

汚っ！！！

375 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:04:03 ID:nI7uX+1D

直線はともかく峠でﾛｰﾄﾞｽﾀｰに負けんでしょう!
腕次第だけど
確かに四輪ちぎりたいなら回してﾅﾝﾎﾞ
回さずに遅いとか言うな
高回転からのあのｴﾝｼﾞﾝ音はｴｸｽﾀｼｰ

それでもやっぱ遅いか(´Д｀)

376 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:07:08 ID:x3IqAB3i

>>375
いや、峠で腕が同程度なら絶対負ける。コーナリング速度が違いすぎる。
ロードスターで安心して突っ込める速度でもVTRだとアヒッヨヨヨヨヨヨ！ってなるお

377 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:07:49 ID:Uqbfefb4

腕次第だけどさ
そこそこ乗れるバイク海苔と
そこそこ乗れる四輪海苔が峠で勝負したら四輪が勝つよ
コーナリングスピードが桁違い

378 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:08:58 ID:MD35xdft

>>375
マフラーはなに？
ノーマルじゃないよな？？

379 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:09:10 ID:x3IqAB3i

で、４０～６０㎞ぐらいの中間加速だと弱冠VTR有利かもってぐらいで同程度だし
どうやっても負ける

っていうか、俺、VTR大好きだよ

380 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:12:39 ID:YcDJ/0IM

ロードスターって昔のだろ？１６００ｃｃで馬力は知らないが１３０位か
加速スレだと１００キロまでＶＴＲ最速が７秒ちょうどでロドスタは７・６秒
まあ１２０まではＶＴＲの勝ちでしょう。いちおバイクだし。
峠はどうかしらんがサーキットでタイムが出るのは４つ輪でしょうな。

381 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:15:54 ID:Jb5o308P

　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟдﾟ　)
　　　　　　　　　＜⌒／ヽ-、_＿ノヽノ |
　　　　　　　　／＜_/＿＿＿＿／ <　<
　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Σ(ﾟдﾟ　)
　　　　　　　　　＜⌒ヽ　　　　／ヽ-、_＿ノヽノ |
　　　　　　　　／＜___ノ￣￣/＿＿＿＿／ <　<
　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　"。(ﾟдﾟ； )
　　　　　　　　　＜⌒／ヽ-、　　＼
　　　　　　　　／＜_/＿＿＿<_／<
　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∧∧
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　　　　　　　　＿|　⊃／(＿_ノヽノ＼
　　　　　　　／　└-(＿＿＿_／<　<
　　　　　　　￣￣￣
　　　　　　　　　 ∧∧
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　　　　　　　　＿|　⊃／(＿＿ノヽノ |
　　　　　　　／　└-(＿＿＿_／<　<

382 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:16:04 ID:x3IqAB3i

ゼロ加速ってバイクに有利からねぇ
中間加速が速くないと勝負にならないお

383 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:21:06 ID:x3IqAB3i

あーーでも、一般ドライバー相手なら余裕でVTRでぶっちぎれるよ。峠でもね
あくまで、同じドライバーが乗った場合ね
単なる車両の特性。VTRが楽しいのはかわりないよ。ロードスターも楽しいけど
非力なライトウェイトって、運転して一番楽しいと思う。車とバイクも

384 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:21:15 ID:YcDJ/0IM

そうか、確かにゼロ加速だけが勝負じゃないもんな
バイクに有利になっちゃうもんな
峠のタイトコーナーが車が速いのは安定性で車が有利だからだもんな
はあ…くだらね。どっちも速い車から見ればカメよ。

385 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:23:24 ID:EEQGpHPS

>>381
こっち見んな

386 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:23:42 ID:x3IqAB3i

＞あくまで、同じドライバーが乗った場合ね

訂正。。
あくまで、同じドライバーが乗った場合、峠道だとロードスターが有利

387 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:28:52 ID:SQg21oqA

そろそろ例のロードスターの峠動画が登場

388 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:30:10 ID:x3IqAB3i

>>387
見てみたいからurlおしえて

389 ：321：2006/03/11(土) 01:32:01 ID:WbHuDnc9

なんか盛り上がってるところをぶった切っておくが

写真は8万kmぐらい走った頃の物だと思う。
7万kmぐらいまではバイク便やってたからそこそこ洗車してたけど、
辞めてからは年1回するかどうかまで激減。
長いこと乗ってればあんなもんでしょ

390 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:38:18 ID:O7ck+hVw

オフ会行ったら汚いって言われたのでこまめに洗いますよ
チェーンルブ塗ったときは拭いても散るからついでに拭くし

391 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:42:39 ID:YcDJ/0IM

そうだ、洗車でおもいだした　洗ってたらＦフォークのインナーチューブ
のボトムしないとこが錆びてきたの　とりあえずユニコンとウェスで黄色い
サビはとったけど、黒い点みたく残った。これ、おもっきり拭いてとって
大丈夫かな。　トッップブリッジとかもオレンジがかってきた～
まだまだ乗るのに…。

392 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 01:47:40 ID:x3IqAB3i

つピカール

393 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:03:06 ID:Uqbfefb4

洗うやつが偉いってワケじゃないけど
メーター一周しそうな俺が見ても汚いわな
だからどうってわけじゃないんだけどさｗ

394 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:03:18 ID:3Txux7WZ

>>367
無理に追い越して割り込んでくる勘違い軽とかがいるな。

395 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:11:02 ID:ZYgyQoei

>>394
勘違いというより
どんなバイクでも目の前走られると結構ウザイってことでしょ。
ただ>>394の前がガラガラだったんならVTR云々は関係なく
お前がただトロイだけだが。

396 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:15:47 ID:YcDJ/0IM

>>392ピカールって研磨剤ですよね。そういえば倉庫にあったかも。
よし、今から…寒いので明日あかるくなったら磨く！
機械油で汚れたとこはブレーキクリーナ吹いてキッチンペーパーで
拭いて、クレ５５６塗っとけばＯＫと思ってる
チェーンとかホイルベアリングにはしないよ。

397 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:19:43 ID:rxfta6wl

スチーム洗浄ってしてもいいんですか？
ケルヒャーの高圧スチーム洗浄機を持ってるのですが、
それで洗車していいのならしたいです。
マフラーの穴に軍手をしてバッテリーらへんは避けて使えば問題無しですか？

398 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:23:02 ID:YcDJ/0IM

>>397あとヘッドライト、メーター、ホイールの中心、チェーン
このへんだけ至近距離で使うのやめとけば、あとはそんな問題ないんじゃない？

399 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:26:12 ID:rxfta6wl

>>398
今度きれいにしてやります！

400 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 02:28:11 ID:YcDJ/0IM

>>399ありがとう、なんか照れるわねｗ４００げとー
はやくＶＴＲ４００出せＨＯＮＤＡ！

401 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 08:29:48 ID:AD80qWuu

ＶＴＲ海苔になろうと画策している者です
グーバイクを見ていると
マフラーが青く染まっているＶＴＲをちょくちょく見るんですが
あれはカバーかなんかですか？
それともある年式に特有のものでしょうか？(´･ω･`)
マフラーもボディーも青いのがいいなあって･･･ｗ

402 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 08:45:06 ID:bYGbnUwx

青いマフラー？？
ﾓﾘﾜｷの虹の事かな・・・？

403 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 09:00:37 ID:XVvRRLHK

VTR400でても買わないなぁ。無駄に重くなるなら嫌。
VTR1200とか出るとそれはそれでいいかも。

404 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 09:01:14 ID:SQZJDM/A

傷防止のフィルムじゃない？

405 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 09:15:05 ID:awtI/oK1

VTR200が欲しい125でも可

406 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 09:27:02 ID:QHc8K1Ly

>>404
それだｗ新車のマフラーについてる青いビニールな
あれは納車時に剥がすもんだ

407 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 09:37:12 ID:3O7KDH9e

>>396
フロントフォークの黒ポチ（錆び）のせいか経年変化のせいかフロントフォークのシールから油漏れ
したもれが来ましたよ。
９８式だったんで良い機会だからひび割れてきたゴム部品の交換とオイルも交換。

黒ポチは「錆びとりつやの助」でこすったら取れた。
以降、月に１～２回、5-56を含ませたティッシュでフォークの銀の部分を軽く拭く程度で再発していない

408 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 11:00:11 ID:EMeLakVw

>>362
おおーありがとう　確かに静かなほうかもしれない

409 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 12:08:20 ID:OVXTol9X

>>408
フォークのゴムとオイル交換いくらくらいすますた？

410 ：　：2006/03/11(土) 12:54:51 ID:xqCn9S/a

今日大型海苔の友人からVTRは250界のスーパーカブだと言われました。
これはほめ言葉なんでしょうか･･･(；´Д｀)？

411 ：408：2006/03/11(土) 12:56:02 ID:p7EEw6g7

>>409
16000円強くらいだった（工賃、オイル共に２本とも＆ゴムシールｘ２）
半年前なんでちょっとあやふやだけど

412 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 13:12:00 ID:KALh/5Kj

>>403　つVTR１０００F
俺はちょっと重くなる程度ならいいから、４００のトルクがほしいなあ
２５０は発進のたびにけっこう回すから…あと軽くて横風に弱い。

413 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 13:41:31 ID:YPX66x4w

>>410
丈夫で長持ち、金もかからず・・・。
　いいことづくめなんで、ほめ言葉です。

　　。。。。と、思うことにしよう。

414 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 14:15:41 ID:u6VCDj9i

>>410
なんせバイク便だしな・・・

415 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 14:42:55 ID:wKN1jdxS

壊れないしお金かからないし速いしイイバイクじゃないか。
ベストオブ副委員長！

416 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 17:05:18 ID:rm8Vl2BY

>>405
ttp://www.hw-passage.co.jp/varadero125/varadero125.shtml

417 ：401：2006/03/11(土) 17:19:14 ID:AD80qWuu

レス㌧くす！

418 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 17:38:45 ID:NRJgsSvK

>>416
125ccのくせに重過ぎ。更にVTRより高い・・・

419 ：電飾房 ◆1E4tbFgBuU ：2006/03/11(土) 17:46:30 ID:CvbUhUsY

皆さん荷掛けフックはどうしてます？
自分は左右に出た突起物とリアステップの穴（計4ヵ所）に通してますが、
フック増設の良い案無いですかね・・・。
既出でしたらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ=＾_”_＾=

420 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 18:13:36 ID:0lSqM9Ed

>>419
ウチは状況次第ではシートのタンデムベルトにも引っ掛けてるな
ってそれは普通か…

421 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 18:17:04 ID:XVvRRLHK

>>419
それ俺もやってる。でも自分の持っている網小さくて辛いんだよね。

話は変わってしまうが、新車で買ってから今日初めて洗車してみたら
なんか愛着が湧いてきた。綺麗になったVTRを見て何となく嬉しくなってしまった。

422 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 18:29:45 ID:0aght0/m

VTRにカウルつけた画像ありませんか？

423 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 18:32:20 ID:vofMKOCL

>>419
ナンバーを止めるネジに交換して荷かけフック換えてます
網は、フックの部分を取り外して網の好きな部分につけられる商品を使用しています
が、荷物の量に応じて付け替えられるからイイですよ

424 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 18:42:45 ID:OGOWHTJU

>>419
随分前のスレで出てた
ステップ・フック・ウインカー回してフック
これが良い

425 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 18:56:36 ID:+Oxah5HR

>>419
素人はウィンカーも使っちゃうんだよねｗ
そいういう使い方は想定外だから走行中に荷物ぶちまけても知らんよ。
ナンバーフックも飾り程度に思っとかないと重い荷物だと知らんよ。

ところでVTRのフックって、フックというよりリングだから
紐通すときﾏﾝﾄﾞｸｾくね？？みんなどうしてるの？
俺はＳ字フックを４個買ってきて使ってるけど、
固定せず外れるからいまいち使いにくい・・・。

426 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 18:59:26 ID:jEHuzGm2

箱さえあればすべた解決さ。

ただ、時々だっさいな～と思ってしまうのは内緒だ。

427 ：@青VTR：2006/03/11(土) 19:05:24 ID:3f/HXygr

今日の昼間川越街道で追い掛けっこしてくれた白箱VTRの方ありがとうございました～
久々に楽しかったですよ

428 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 19:36:36 ID:NRJgsSvK

>>426
だからオレみたいに色塗れって
ちょっとはマシになる。

429 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 19:39:20 ID:nrCN0AMw

素人は……
「ところでVTRのフックって、フックというよりリングだから
　紐通すときﾏﾝﾄﾞｸｾくね？？みんなどうしてるの？」
なんて質問するんだよね。

プラコートされたカラビナが便利だよん、と苦労人が答えてみる。

430 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 19:39:33 ID:OVXTol9X

>>411
フォークオイル換えて変化はある？

431 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 19:45:59 ID:UasD7bnI

>>430
5万キロで交換したけど全然違うよ
スカスカだったから

432 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:04:21 ID:aWkUDxwa

>>429
リングを加工すればスパーダっぽいフックに…

というのは冗談で
リングにはネットだろ、フックにはヒモ

433 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 21:34:59 ID:qqAWSY1+

今んとこ、これが使い易い。
http://www.webike.net/sd/47772/326031233133/

434 ：408：2006/03/11(土) 21:36:20 ID:S6YleRBk

>>430
ちょっと気の抜けたのがカッチリになった様な感じがしましたね。
暫く乗っているうちに判らなくなっちゃう程度。
もっとも12000kmしか走ってなかったからそんなに劣化していなかったのかも。

435 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:16:14 ID:wDPrvVnY

432ｱﾀﾏﾜﾙｿｳ

436 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:50:49 ID:GvtYItTV

中古で買った初期型が納車されたので、近所を50kmほど走り回ってみた。
面白いわこのバイク。軽いし、狙ったラインを外さず曲がれる。
中速からの伸びとトルクも期待以上。

安くて丈夫で扱いやすい、燃費も上々。
バイク便の人に愛される理由がよくわかった。

437 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:11:37 ID:DeRpFLsn

虹でキャブリセッティングした使徒いない？
効果を激しく知りたい　あとデメリットも

438 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:43:58 ID:mFVmGhgH

>>436
おいおい、値段安いバイクなんだからさ、、、それなりだろ
お前の腕がお粗末だから、扱いやすいんじゃないか？

439 ：436：2006/03/12(日) 00:50:30 ID:QBSaXA6D

>>438
バレたかｗ

440 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:54:08 ID:krZLZ+dZ

>>437俺ですがなにか聞きたいことは？

441 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:55:00 ID:CdZwIBsK

無理に煽らんでもいいだろ
副学級委員長にとって安いってのは褒め言葉
下手や初心者でもそれなりに楽しく
上級者には性能をフルに使う快感

日常を楽しむバイクなんだよ
カタログ見てヨダレたらしてるヲタには分からない世界だ

442 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:58:12 ID:3i4aoJMt

このバイクはおもろい。

443 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:01:24 ID:DeRpFLsn

>>440
セッティング前と比べての効果のほどを
燃費の変化も

444 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:10:26 ID:krZLZ+dZ

>>443まずマフラからかえた　うるさいが全開が楽しくなった
走り出すとき５０００回さないと加速がにぶいので、ノーマルキャブで
MJ１１５から１３０SJ３５から４０にした
吸気はデイトナターボフィルタをかたちだけ自作のエアクリBOXうわぶた取り
始動のしやすさかわらず始動直後のアイドリングがなぜか安定
全開しても体感できるパワー変化はあまりない
強いて言えば走り出しがちょっとラク
燃費はまだ計ってないが、まちがいなく悪くなったろうな

445 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:13:58 ID:gj0ZuidY

今日バロンで中古バイク見てきたよ
４発飽きたし単気筒じゃまわらないし
レーサーレプリカやスパーダはボロボロだし

小奇麗なＶＴＲの中古が２台あって
１台売約済みだった

次もＶＴＲでいいかなぁと思った

446 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:15:52 ID:j5CK64Zw

ところで加速を実感できる
お手軽な改造（は言い過ぎか？）ってなにでしょう？

447 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:16:55 ID:krZLZ+dZ

>>445つ初期のSRX250
VTRと同じ馬力同じ最高出力発生回転数　俺のいっこまえの愛車

448 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:17:05 ID:gj0ZuidY

スプロケ変更

449 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:20:12 ID:gj0ZuidY

>>447
すまんが
ＳＲＸ２５０は細すぎなのとエンジン周りがスカスカなのがダメ

２５０で欲しいのは
ロードスポーツかレプリカ
１７インチホイール
前後ディスクブレーキ
４発以外

程度のいいレプかＶＴ系だよねやっぱり

あ、グースあったら即買いかな

450 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:29:59 ID:krZLZ+dZ

TZ２５０やばいな。重量１０２ｋｇで９０馬力ですと！
値段もびっくりしたが。

451 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:33:34 ID:gj0ZuidY

>>450
それは公道走れるの？ｗ
つーかなんかで読んだけど
２ｓｔレプの４５～４０馬力自主規制ってほとんど嘘らしいねｗ
みんな６０馬力近くあったらしい

452 ：446：2006/03/12(日) 01:36:03 ID:b6+/l/8F

>>448
さんくす
ちょろっと調べてみましたが
後ろのスプロケを３丁くらい大きいのに変えてみるので
検討してみます。

453 ：４３丁：2006/03/12(日) 01:41:35 ID:krZLZ+dZ

４３丁にしる！！！！チェーン切らなくてすむよ・・・
>>451もちろんレーサーですから公道は禁止でしょう
ライトもウインカーもなにもないよう

454 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:53:31 ID:3i4aoJMt

お休み前の暴走でもしてくるか。
しかし何度有名心霊スポットといわれているダムを深夜に走っているが、
まったく見た事がねー

455 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:55:14 ID:gj0ZuidY

>>454
今夜見るよ
気をつけれ

456 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 01:58:01 ID:qL6e4tK+

これが>>454の最後のレスであった…

457 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 02:00:37 ID:3i4aoJMt

ちょｗｗｗ

しかし一度でいいから見てみたくないか？
これで死後の世界の有無も分かるってもんよ。

ではとりあえず行ってくるﾉｼ

458 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 02:13:23 ID:gj0ZuidY

見たくないなぁ
知り合いに見える人がいるが
分○病なんじゃないかと思ったり

そういう映画あったな
実在の人物でノーベル賞取った人の映画
いつも３人の架空の人が見えてるんだってさ

459 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 02:28:23 ID:6DNOALF9

３の数字の恐怖
・・・とは違うよな（ｗ

460 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 02:28:25 ID:psHwhrj0

カラーオーダー金ホイールの質感を知ってる人がいたら、インプレお願いします

461 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 03:34:51 ID:UUCK5nld

>>457
帰ったら報告ﾖﾛ

462 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 04:24:58 ID:RrKgUmwX

すみません質問をさせてください。
身長１８０前後の人間がVTR乗ると違和感とかはありますか？
大人しくゼルビス乗っといた方がいいのでしょうか・・？

463 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 04:26:35 ID:gj0ZuidY

ああ、おとなしくゼルビス乗っとけ

464 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 05:11:51 ID:LtBTLmQJ

バイク屋行って跨るのが一番早い

465 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 05:13:00 ID:LtBTLmQJ

あ、あと写メールとかで撮影して客観的に見たら分かり易い
連投スマソ

466 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 07:09:56 ID:RrKgUmwX

わざわざありがとうございます。
今度跨って来ます。

467 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 09:15:39 ID:omVSM8Em

VTR250Fが追加されればいいのにね～市販のカウル買っちゃおうかな～

468 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 10:20:32 ID:Z0Sj0Ql+

>>458
その映画なんだっけ。あれだよな。
んと、数学者の話じゃなかったっけか？

469 ：443：2006/03/12(日) 11:41:53 ID:gzLfQQ84

>>444
㌧ｸｽ
MJ130、SJ40でつか元々VTRは薄めの設定みたいなんで
フルエキ入れたらセッティング変更したほうが良いみたいですな
吸気抵抗が減ったんで始動直後のアイドリングが安定するんでしょうね
真似させてもらいまつ

5000rpm以下のトルク補強はアーシングとコンデンサチューンで
多少改善された希ガス

470 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 11:44:50 ID:s01FOyTa

>>462
１８０あるなら大型乗れば☆
VTRじゃちょっと小さく感じると思うよ。
最近の大型軽いし、後で後悔するかもしれないし、
初心者か燃費気にするなら最高のバイクだ！
おいらは気に入ってる

471 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 11:50:04 ID:CdZwIBsK

身長１８０でVTRに普通に乗ってるが…
特に問題ないお

472 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 11:54:44 ID:PwmNGM1e

>468
そうそれ

473 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 12:52:41 ID:ZMiX3nzM

【ガード下】高身長バイク乗りスレ【顔面ブロック】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137684806/l50

体でかくて悩んでる香具師はここに池

474 ：インパルス：2006/03/12(日) 13:46:33 ID:pSSGnI2V

意外と知られてないがインパルスは最高レベルの耐久性を備えている
完成されたﾊﾞｲｸだ。
ハイカム、ＦＣＲキャブをいれてもビクともしない余裕のあるエンジン
少々こけてもひん曲がらないフレームはドッグファイトにも安心だ
エントリーくラスの本田のﾊﾞｲｸと比較するのは少々酷だが

475 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 13:51:07 ID:SXKM2lUp

東海地方なのにあさって気温がマイナスだって～さんむぅ～
伊豆走りいきてぇ。川津のループ橋ぐるぐるしてぇ！

476 ：インパルス：2006/03/12(日) 13:58:39 ID:pSSGnI2V

>>462
インパルスを激しく勧める
大人が乗ってもしっくりくるセクシーなボディライン
ＶＴＲ海苔が高速で風圧に耐えてヒーヒーいうに比べ大きい風防が
あるインパルスは風をものともせず突進する感じだ。
　勿論ベストバランス賞受賞のライディングポジションも特筆
１８０ｃｍクラスの欧米人から手足の伸びきらない中学にも安心の
足つき性のよさ。おまけに熟成を重ねたインライン４エンジンは
何処までもパワフルかつシルキーだ。
これには完全に参ってるね。ただただ最高といふしかない！！
　思うにﾊﾞｲｸに乗るといふ行為はエンジンに乗るって言うことだと思う。
熟成を重ねるのが普通だが本田はかつての栄光とブランドイメージの
過信慢心によりクオリテーを下げた。いや、怒るな、カタログの数値から見れば火を見るより
明らかだ。
鈴木のインライン4はデカスクブームにも関わらず進化を続ける唯一の
４００ＣＣエンジンであり唯一無二の存在としてバイク界に歴史を刻もうと
している。

477 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 14:02:08 ID:LWGKp5V0

>>468
>>472
πじゃないか？

478 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 14:29:56 ID:49xBQuds

インパルスって聞くと珍をイメージしてまうんだな。

479 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 15:28:35 ID:EBY9svV/

インパルス？ぷｗださっｗ古っｗ
重いし遅いのは許すがダサいのはどうしようもないなｗ
しかもオイル漏れまくり欠陥バイクｗｗ

480 ：懺悔：2006/03/12(日) 16:32:12 ID:1Sp+Ubb3

415に書かれていたバラデロ125。
本気で(・∀・)ｲｲ!!かもと思ってしまったんだが・・

よくよく考えたら、現在乗っているVTRを手放して中古で購入しても、
任意保険等の維持費が車体購入金額を上回るなんて
10年ぐらいかかりそうだという事に気付いてしまった。

いくら生活に困っている貧乏学生だといっても、安易に任意保険代だけでバイクを考えたら馬鹿だな。
こんなにいいバイクに乗っているのに、その良さを忘れるなんて。
・・ごめんよ、ごめんよVTR・・・

こんな俺を罵って、VTRの良さを目一杯教え直して下さい。

481 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 16:50:20 ID:PG9ePKeK

>>476
VTR250が壊れたらスーフォアにでも乗ろうかと考えているのだが、
インパルスと比べてどうよ？

482 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 17:25:18 ID:Kf2cirR+

>>481
VTRが壊れるころにはインパルスはもう無いんじゃないの…？
って、
あ、インパルスに乗る気があるわけ無いのか。

483 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 18:13:19 ID:73ckhMwE

>>480
良いところ、そうだねー原付並の手軽さで高速もそこそこ走れて維持費かかんない。
盗まれてもそれほどショックじゃない。だいたい盗む奴なんていない。
静かで自然と周囲に溶け込むナチュラルな感じ。バカスクのように無駄にドンガラでかくない。

慣れない者はとりあえず1000㌔くらい走ってみれば素直さが分ってくると思う。2000㌔も走れば
もう自分の手足のごとく自在に操れる。

484 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 18:43:13 ID:rx581nwl

糸ノコ買ってきたょ

485 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 18:55:37 ID:JQjI8Cb2

よくいんぱるすがでてくるけど、ぶいてぃいあぁるとくらべるばいくなの？

はいきりょうがちがうから、にひゃくごじゅうとくらべるのは…(りゃ

どうなのえろいひと？

486 ：インパルス：2006/03/12(日) 19:06:27 ID:pSSGnI2V

>>481
インパルスはＤＱＮが好む珍イメージが拭いきれないバイクだが実はバイク遍歴
を重ねた猛者達が最終的に落ち着くほどの玄人向けバイク
経験の無い奴はそれがわからないから軽視してしまう
しかしそれは同時に己の無知を周りにアピールするだけの愚かな行為
君もスーパーフォア乗って経験をつんでおいで

487 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/12(日) 19:10:53 ID:A84fOXJ5

インパルスさんインパルスさん

居座るスレ間違ってるよ

488 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:14:40 ID:2T70yL/v

SV400ネタならまだわかるんだけどな

489 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:17:09 ID:maPF5Dhd

インパルスは嫌いじゃないが
鱸だから買うことはないだろうな
カワサキが作ってたら買ったかも

490 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:22:49 ID:Dqt/4IDK

ジェベルと２台持ちな俺は･･･

491 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:49:43 ID:/qsngnwa

>>477
いや、ビューティフルマインドだろ。
ゲーム理論のナッシュ教授のやつ。

492 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:50:26 ID:CdZwIBsK

>>487
ｽﾏﾝ。骨スレで暴れてたので、俺が呼んできた…

【デラックスも】ホーネット総合27【うにょおぁ～】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140533512/418

418 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2006/03/12(日) 13:21:15 ID:CdZwIBsK
インパル厨房へ
たまには、VTRスレにも遊びに来てください
最近来ないので心配してました。
インパルスは廃車になっちゃって残念だったけど、
またバイク買うでしょ？

493 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:56:42 ID:0/CxcQVz

>>492
ちょｗおまｗｗｗ

494 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 20:09:37 ID:i+szXtuU

んこｗｗｗ

495 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:00:41 ID:Z0Sj0Ql+

>>491
そう。それだ。
子供と親友の妄想。
それと自分が優れた暗号解読の持ち主だと思っていて
腕に発信機がつけられてるとかなんとかと話がどんどん
ややっこしくなっていった映画。
最後は妄想と共存していったってやつだな。

496 ：472は携帯：2006/03/12(日) 22:01:01 ID:gj0ZuidY

>>491
そうたぶんそれ
おもしろいから雨の日はみんな観てみれば

497 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:05:42 ID:gj0ZuidY

ビューティフルマインド
つttp://www.uipjapan.com/beautifulmind/main.html

498 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:09:24 ID:cTxs8Jwu

180ｃｍのヒトがＶＴＲ乗るとね、ハタからみて格好悪いんだよね。
ヒトとバイクとのバランスが悪くて。
まあ乗ってる本人は気付いてないんだろうけどさ。

499 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:11:54 ID:Dqt/4IDK

それが何か？

500 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:16:37 ID:cTxs8Jwu

>>498

>>462　だよ。

501 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:16:43 ID:AjFTnKh6

>>498
１７４の俺は大丈夫だな

502 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:17:44 ID:s+yaFU5L

ネタが古い

503 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:19:19 ID:Z0Sj0Ql+

なんか、>>491のおかげで久しぶりにビューテイフルマインドが見たくなったな。
VTRでツタヤまで借りに行ってくる。

504 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:21:47 ID:gj0ZuidY

>>503
気つけて

505 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:23:04 ID:QxFD1uqQ

>>503
ついでにホットショット2借りてきてくれ

506 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 22:41:02 ID:Z0Sj0Ql+

>>505
おｋ

今日は日曜だな…。
クーポン使って借りてくるか。
んじゃいってくるﾉｼ

507 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:25:10 ID:6YrVE4is

<<498
そっか？モンキーとかに大柄な人が乗ってると可愛げがあるけどな。
本人もそれを狙って乗ってると思うし。
他からの見た目を狙うなら、｢かっこいい｣より｢かわいい」の方が得な
気がする。

508 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:49:38 ID:Kf2cirR+

>>507
いや、VTRとﾓﾝｷｰを同列に見られてもな…

250に乗ってるのにﾐｯｼｮﾝ50とかに乗ってるように見えて
バランスが悪いってことなんだと思うが。
VTRに乗ってる姿を可愛げがあるなんて見られたくないしな。

509 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:54:43 ID:LD0W13S5

はっきり言って誰も乗っている姿を見てないし気にもしない。
気にしてるのは乗っている姿を見ることができない本人だけ。

510 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:57:04 ID:Nrs8WJRI

別に人はお前らのことなんて見てない。

511 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 23:57:15 ID:PTvAMeQb

VTRとVTR1000F持ってる人いないかな　CBと交換しようぜっ1000F

512 ：508：2006/03/13(月) 00:00:34 ID:Kf2cirR+

でもまあべつに180cmでVTRに乗ろうが150cmで大型乗ろうが
好きならいいんじゃねぇの？とは思うけどな。

と、ホントは言いたかったんだが…

513 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:25:31 ID:gDiZ5BhO

そこで２本出しですよ
余裕で大きく見えます

514 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:25:52 ID:VfJHL401

短足でVTRに乗って、VTRは転倒する転倒するってのは止めて欲しいとは思う。

515 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:27:54 ID:gDiZ5BhO

短足と転倒は関係ないとおも
オフ車なんか乗れないじゃん

516 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:31:40 ID:1jJb3+n9

阪大にしんどいの号に似たＶＴＲが頻繁に駐車してあるが･･･まさかな。

517 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:33:29 ID:bE4/9tdm

VTRのフレームになんとかスライダーつけたいんだけど、どっかメーカから
専用パーツでてない？
タンク下のフレーム部の黒いプラ蓋とったらでかいボルトがあったので、
そこらにつくのないかな　ないなら自作かな…

518 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:35:07 ID:gDiZ5BhO

→なんとかスライダー

519 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:36:01 ID:GwZ+9eZo

ウォータースライダー

520 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:40:01 ID:5xBFoo6o

足がとどかねーから転倒するんだろ（ｗ

短足は、短足と自分で気づかないからバイクのせいにする。

521 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:41:37 ID:iEOjy3/f

>>516
しんどいのは阪大ではないはず

522 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/13(月) 00:41:42 ID:vGhrkU21

>>516
おいら阪大生じゃないでつよー

523 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:42:21 ID:gDiZ5BhO

つーか短足で立ちゴケなんて聞いたことないお

524 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:42:45 ID:IU3yLmBj

エンジンスライダー？
フレームスライダー？

真面目にこけるならつけないほうが良いと言う
噂もありんすヨ。

525 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:45:19 ID:ctQ15Gqw

別名
殺人スライダーとも言うからな
すべりまくって歩行者に突っ込んでいくとかな

526 ：508：2006/03/13(月) 00:46:58 ID:6PwHuwRi

　　　　ｽﾞﾙｽﾞﾙ　　　 _,,..,,,,_　　　/⌒;　　　メロウスライダー！！
　　　　　　　　　 ▼ ,' 3 ：`ヽｰっ　/
　　　　　　　 (((( ▲ * ⊃ 　⌒_つ/
　　　　　　　　　 `'ｰ--‐'''''" ＿/

あれ？
も、もしかして俺は釣られたのか…？

527 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:47:44 ID:ykGt2pjt

♪なんでだろ～なんでだろ～
足つき気にするのなんでだろ～♪

って懐かしいな、オイ（ｗ

528 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:47:46 ID:6PwHuwRi

名前残ってた… orz

529 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:51:08 ID:bE4/9tdm

スライジャーないほうがいいのか？？
じゃあ…つけない！つけないとお金もかからない！

530 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:53:14 ID:IU3yLmBj

>>529
かえってフレーム痛めたりするらしいよ。
普通なら歪まないようなコケで。

531 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:55:49 ID:gDiZ5BhO

ＶＴＲはあまりフレーム行かないお
２本出しだからまったく行かない

532 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:58:07 ID:bE4/9tdm

>>530サンクユー。もう絶対着けない！だいたいもう何度かこけてるけど、
こわれないもんなあVTR
しんどいののバイクきれー。裏山椎。
ミーのはもうタンクバックのせいで自慢の銀がスリキズだらけザンス

533 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:03:45 ID:IU3yLmBj

そぅそ、なんで必要ナッシン。
まだコカしたことないけど。
軽くコケた位だとｳｨﾝｶｰとかだけですむらしいｼﾞｬﾏｲｶ。

ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ探してみたけどぜーんぜんみっからなかった。
配線ｶｯﾄってワケにはいかないんだろうなぁ…。

そいや、2ｽﾄが60馬以上出てたらしいよって人いたけど、
ﾘ解しての話ね。
速度と回転数でﾘﾐｯﾀｰかかってたから、
ギアが上がると吹けなくなるんよ。
NSRの話だが。他はしらん。
少なくともTZRはそんな制御されてなかったが。
スレ違いスマソ。

534 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:08:04 ID:sWMsn4fG

バイクは結構見られてるぞ。

バイク本体9：乗ってる人1ぐらいな割合だがな。

日本の公道は車が圧倒的に多いので、
結構バイクが目に付きやすい（スクーター系除く）

535 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:10:32 ID:gDiZ5BhO

それどこの世論調査？

536 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/13(月) 01:11:25 ID:vGhrkU21

おいらはバイク見かけたらジロジロみちゃいます。

537 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:13:12 ID:gDiZ5BhO

ヒント：バイク乗りだから

538 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/13(月) 01:14:11 ID:vGhrkU21

そうかも

539 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:18:25 ID:saD7PEgf

>>533
ここはおまいの妄想を述べるようなすれじゃないお。

540 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:24:05 ID:EX1TY2no

さっきツタヤから帰ってきたが、結構な収穫だった。
・ﾋﾞｭｰﾃｨﾌﾙﾏｲﾝﾄﾞ
・ﾎｯﾄｼｮｯﾄ
・ﾎｯﾄｼｮｯﾄ2
それと、何気なく棚をみてたら目に付いたから
ﾄﾙｸも借りた。
それから、ACEの新作デモをみて帰ってきた。
お前らどうもな。ｽﾚ違いでｽﾝﾏｿ。

541 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:34:18 ID:IU3yLmBj

>>539
その通りだ、申し訳なかった。

542 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:37:03 ID:j29f1yVL

ホットショットって懐かしいな～
これ好きだったわ

543 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:37:15 ID:Fzs85A9B

ヘッドライトスイッチってかなり違法っぽいですかね？
暖機のときとか坂道交差点で対向がまぶしそうにしてるときとかオフにしたいんだけど。
ご意見頂戴

544 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:40:27 ID:gDiZ5BhO

全然
違法だったら売れないお
走る時つければいい
冬はバッテリー厳しいから暖気等で消してる

545 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:41:13 ID:Fzs85A9B

>>544
デイトナのスイッチですか？

546 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:41:51 ID:gDiZ5BhO

そう。
ライト内にかますだけだから簡単オススメ

547 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:42:32 ID:MpHAyc/0

高速ﾄﾝﾈﾙで150出した
もう少し行けそうだったがやめた
ﾏﾙﾁならともかくﾂｲﾝじゃダメだね!
それでもう少し高速域より低中速域をどうにかしたい
やっぱｽﾌﾟﾛｹかな諸君?

548 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:42:45 ID:j29f1yVL

俺もライト消すスイッチほしぃ

一回前の車のおっさんにぶち切れられてから気にするようになった。
ただし車高落としてる車には遠慮しないが。

549 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:44:04 ID:Fzs85A9B

どうもです。早速買う予定

550 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:46:27 ID:Fzs85A9B

>>547
つーか、ネイキで１５０キロもだしたらしんどい
速度出すなら、SSクラスを買い足した方がいいよ

551 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:47:01 ID:Ql4OZxYl

>>543
・乗車時常時点灯なのか走行時常時点灯なのかで停止時の扱いが変わる
・ライトをＯＦＦにしてもウィンカーが常時点灯しているが「ヘッドライト」常時点灯で
　なければこれでもイイのか

もれもライトスイッチ後付しているけど、車同様と考えるなら走行時じゃないかな
．．．と今の今まで思っていたんだけど、ググッてみると「バイク板初質スレFAQ集」で

ライトスイッチの後付け
常時点灯が義務化されてからのバイクにヘッドライトのオンオフスイッチの後付けは
、不正改造になり車検も通らない。97/10以降の新型車、その他は98/4以降の輸入
車と生産継続車に取り付けると違反。・道路運送車両の保安基準第３２条第７項（平
成10年03月31日施行）原付は６２条で常時点灯でないとだめ。

スイッチ付けてるのが見つかると不正改造(´･ω･`；)

552 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:48:59 ID:gDiZ5BhO

グレーゾーンだと思う
そんなのいちいち捕まえないお

553 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:50:41 ID:Fzs85A9B

>>551
不正改造となると、罰則もあるのでしょうね。。。
車検の無い２５０だから、見つからなければいいや的な感じもするけど
悪法でも法だし…
見つからないような位置につけても使い勝手悪そうだし…
うーん。でも、付けよう

554 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:51:16 ID:6PwHuwRi

それにVTRにゃ車検ないしな。
問題ないんジャマイカ

555 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:52:04 ID:Ql4OZxYl

道路運送車両の保安基準第32条第7項には

二輪自動車及び側車付2輪自動車に備える走行用前照灯及びすれ違い用前照灯
は、前各項の規定によるほか、原動機が作動している場合に常にいずれかが点灯
している構造でなければならない。
と有ります。要は「バイクのエンジンがかかっている間はヘッドライトが点灯している
仕組みにしておけ」ちゅう事です。旧車で消灯出来る位置にスイッチが動くのはグレ
ーです。機嫌の悪いお巡りさんに切符を切られないように、スイッチに詰め物でもし
た方が良いかもしれません。

．．．なんてのもあった(´･ω･`；) 　デイトナ．．．売ってていいのか？

556 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:53:04 ID:gDiZ5BhO

どうしても気になる人は
ＶＴＲはライトとステーの止め具がゆるいから
走行中でも手で光軸下げられるよ

557 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:53:21 ID:Fzs85A9B

>>555
＞デイトナ．．．売ってていいのか？

たぶん、「公道では使用しないでください」とお決まりの注意書きがありそうな予感

558 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:55:41 ID:gDiZ5BhO

そんなに気になる人は
５０キロ道５０キロきっちりで走ってくださいな
５１キロでも違反ですから

559 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:56:38 ID:j29f1yVL

テールランプが切れているのに走っている原付がわんさかと居るから、
大丈夫なんじゃね？

ただし保証は出来ない。

560 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:58:13 ID:gDiZ5BhO

テールランプは捕まるでしょ

整備不良

561 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:58:57 ID:MpHAyc/0

>>550
それ言っちゃっあオシマイ

562 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:59:02 ID:Fzs85A9B

>>558
そればまた別の話…（CV：森本レオ）

563 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 02:00:56 ID:gDiZ5BhO

白いバイクに出会ったぁ・・・（ＣＶ：下条アトム）

564 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 02:03:06 ID:j29f1yVL

>>560
あれ捕まってんのか？

いやどんどん捕まえてほしいんだけどな。
あれだけは本当に車やバイクで夜間走行してると怖いんだよ。

565 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 03:18:03 ID:6xy+6ZCC

実際車とかバイク乗ってるとライトの重要性がわかるな。

チャリの時は全然必要ないと思ってたが。

566 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 04:02:54 ID:t9e0VjRR

ライトは重要
ノーマルだと普通に気付かないアホタクシーしょっちゅういて危なすぎ
すり抜け時はﾊｲﾋﾞｰﾑにしようかとマジで考え中

567 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 07:29:22 ID:bbnpU6hz

ちょwwwww>>565wwwwチャリも無灯火危ないってwwww
うぇwwwww

568 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 14:30:55 ID:rkcBkr2M

やっべえ風つええ～
HIDとハロゲンのよさとコストについて語らなマイカ？

569 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 16:12:06 ID:GkIOTDPh

>>568
すいません、HID板でやってください。

570 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 16:24:18 ID:zjeNOIM2

>>568
すいません、代ゼミでハロゲンについて語って下さい。

571 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 17:30:02 ID:+KdgjtTF

夜間に乗っていたら黒い服着ていて横断歩道ない対面二車線の道路渡ってる歩行者（酔っぱらい）が
全然見えなかった、恐ろしい・・・
もう少し照射範囲の広いライトに変えたいな
でも対向車線の車を幻惑したらいけないから光軸とかあるんだっけ、怖い思いしたから何とかしたい

572 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 18:30:29 ID:6PwHuwRi

対向車いなくて前が見えづらいときはHiにしてるよ。
車きたら切り替えればいいだけだし。
それでも確かにノーマルのライトは全然前見えないから
マルチリフレクターに替えた訳ですが。

573 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 19:25:03 ID:GO3sOQAW

現行骨がマルチリフレクタに変わったし、VTRにも導入ｷﾎﾞﾝ!!
てかライトって骨と互換性なかったっけ？

法律の解釈では
ヘッドランプは通常HIでなければならず
歩行者や他の交通が幻惑する恐れのある時にLOWにしなければならない

と読んだような。勘違いかな？

574 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 19:57:20 ID:EX1TY2no

>>573
互換性ある

575 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:14:01 ID:MMWvMkT5

>>573
それだとパッシングスイッチは無意味になるね。

576 ：電飾房 ◆1E4tbFgBuU ：2006/03/13(月) 20:18:56 ID:KI2qf7Rb

フックについて色々意見有難うございました。
>>423
でもナンバープレート付近だとバランス悪く無いですかね？

しかしなんでHONDAはもう2個付けなかったんだろ？
CDの為か構造上の為か・・・謎。

577 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:22:46 ID:gDiZ5BhO

ＣＤって？
もともと荷かけフックとか
ＶＴＲコンセプトにないんでしょう
メットホルダーさえ付けないんだし

578 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:26:07 ID:+1PHoHzW

こすっとだう～ん

579 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:27:58 ID:gDiZ5BhO

さんきゅ
コストダウンの鬼がＶＴＲコンセプトだもんね

580 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:38:08 ID:7axcd4wn

マルチリフレクタって何？　今年はVTRなにも変わらないんでしょ
買ったあとに変更とかしないでね

581 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 20:41:26 ID:eUZBQSFo

みんなイエローバルブにしようぜ

582 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 21:12:50 ID:OZow8KJx

確かにイエローバルブの方がはるかに見やすい！
雨の日の効果は絶大

583 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 21:17:55 ID:gDiZ5BhO

イエローって安っぽいから嫌

584 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 21:25:53 ID:Fzs85A9B

ライトだけ高級感だしても…
いや、なんでもない…

俺は黄バルブ派だな。悪天候への有利さってものあるけど
どうせ昼点灯なんだし、車から目立ってなんぼのもんだと。
昼に白系青系だと目立たない。

585 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 21:32:31 ID:gDiZ5BhO

俺がはじめて買った原付がイエローバルブでさー
今は性能もだいぶ違うんだろうけど

安っぽいイメージがアタマから払えないんだよね

586 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 21:37:25 ID:oS52o+tz

ゼルビスに８年乗ってますが、なんかアイドリング時にカタカタ音がするよう
になり、買い替えを考えています。
VTRはゼルビスの代わりになりますかな？

587 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 21:41:54 ID:Fzs85A9B

>>586
腰上ＯＨでまだまだ乗れそうな予感

588 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 21:43:56 ID:JZcdUE0Y

代わり？・・・なんでこのスレでそういうこと言うの？

589 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 21:45:04 ID:IcRbNVW+

>>586
現在ゼルビス（10年目）とVTR（6年目）に乗ってますが、箱をつければゼルビスの代わりになりうると思われます。
というか、買い換えじゃなくて買い増しをお勧めします。
どうせ買い取りは二束三文のくせに25万以上で売りに出す事が容易に想像できるし。

590 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:31:12 ID:gDiZ5BhO

ｶﾜﾘﾄｶｲｳﾔﾂｼﾈ

591 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:56:57 ID:W99aEak9

うーむゼルビスとVTRはFZRとジールくらい違う希ガス

592 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:44:06 ID:iF4XnhUa

>>543
ハンドルマウントのライトなんだからハンドルを左に切っておけばいいじゃないか

>>555
>>557
保安基準って言うのは実施された年以降に製造された物に対して効力を発揮する
常時点灯が義務づけられた97年以前のバイクであればライトスイッチが実際に機能しても違法ではない。
ちなみにデイトナの製品は97年以前のバイク向けとして製造されている

って>>551にほぼ同じ事書いてあるじゃないか…

>>575
他の交通が幻惑する可能性があるときはlowにするというのは
周辺に車またはそれに準ずる物が存在するときはlowビームにするということ
パッシングっていうのは他車に対しての意思表示であるので周辺に車がいる時にのみ使用する
周辺に車などがある場合はlowビームにしているのでパッシングスイッチの意味は無くならない。

593 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:45:06 ID:0fO/42br

4月に引っ越してからいよいよVTR購入の予定です。
以前に試乗したことがあって、走行性能は貧弱な
Fブレーキ以外は軽くて満足してるんですが、メットホルダ
とかフック、がないのがどうも使い勝手が悪そうです。
06年にマイナーチェンジとかあって改善されないので
しょうか？

ところでSSなんかでよくつけているようなリアシート下に
ベルトを通して取り付けるタイプのシートバッグは
着くんでしょうか？前に似たようなシートのバイクで
取り付けたらシートがしっかりはまらず
そのままのっていたらシートカウルが欠けてしまった。
着けてる人がいましたら教えてください。

594 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 23:48:09 ID:gDiZ5BhO

マイチェンはなさげ
試乗してそんなに不満があるなら買わない方がいいよ
ゼルビスとかスパーダにしときな

595 ：V子：2006/03/14(火) 00:03:44 ID:uOR7oo4L

メットホルダーはあります。
フックも必要十分です。

596 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 00:24:15 ID:EInZO1wD

>594,595
レスありがとです。
マイチェンなしですか・・・あって改善されるんならちょっと
まつべきか、とかも思ってたので。

メットホルダ、スレみてたら使えんという評価ですが
こんどどっか店で見てきます。
フックは左右各１個の計2個ですよね・・
ちょっとたよりないかも。
でもシートバッグが着くんであればそれほど
気にしないつもりではいます。

不満ばっかり書いたようになってしまいましたが
この価格でこんだけ走れればいい！と
気に入ってます。購入前なんであれこれつい。

597 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 00:26:51 ID:nX0AclnP

フックは４つあるぞ。
正確にはフック２つとフックのようなもの２つだ。

ヒント：タンデムステップ付近

598 ：箱厨：2006/03/14(火) 00:42:00 ID:pS3GGc35

こいつはバイクなんだ。荷物はこびたいなら車乗るか箱つけろ！それが最善策だ！
VTRってのは、最高のバイクではないが最良のバイクだと思う。
なんか日本の道路に合ってるというか、すべて平均点以上なとこが日本人向け
というか。
あとブレーキ不満ていうやつ、もちろんフロントロックさせたこともあるし
ジャックナイフもできるよな。
それすらできないやつがSS系のブレーキを使いこなすのはムリだぞ
性能良すぎてふつうにブレーキしたつもりでも前転するハメになる。

599 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 00:58:15 ID:uICZcFpU

せめて雀蜂用の対抗２ポッドつかないかな？
もう少し握力減らしても制動力を得たいものだ…
どんなブレーキでもロックはするし、慣れればそれなりに
長距離とか都内走らない人には解らないだろうよ

600 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 01:05:32 ID:Dk1esBvu

ぷとｲﾝﾊﾟﾙｽ厨が来ないからつまらん(´・ω・｀)

601 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 01:06:37 ID:8PNoTvIZ

ジャックナイフってノーマルパッドでも出来る？

602 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 01:10:00 ID:pS3GGc35

こら>>599最後の文が意味わからんぞ
俺はどっちも走るが都内は渋滞多くてブレーキぜんぜん使わんぞ
アクセルでコントロールしる。

603 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 01:11:27 ID:pS3GGc35

インパルは呼ばんでいい　毎回長文すぎる
>>601できる　やってみ　ただブレーキするだけじゃロックするだけだよ

604 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/14(火) 01:12:43 ID:IOlNILLC

>>601
ジャックナイフって呼んでいいかどうか分からないけど
よそ見してたら前の車が止まってて急ブレーキかけたらジャックナイフな状態になりました。

買ったばっかりのすべてがノーマル時です。

605 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 01:34:45 ID:pS3GGc35

しんどいのかわいいよしんどいの
とにかくおまえのバイクだから好きにのりたまへ、ってこった。
乗り方講座おわり。
さあ～あさっては休みだ川津七滝ループいくぞ！七滝←読めるかい？
静岡の伊豆でつ

606 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 01:39:59 ID:Dk1esBvu

ｲﾝﾊﾟﾙ呼んできます!

607 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 02:00:27 ID:NIvemy1B

やめろｗｗｗ

608 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/14(火) 02:01:23 ID:IOlNILLC

そういえばマフラーのグラスウール？が
どんどん減ってきちゃって音が大きくなってきちゃいましたよ。

みんなはうるさくなってきたらグラスウールいれなおす？
それともそのまま？

609 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 02:07:08 ID:pS3GGc35

フタを自作した　おなじモリワキでしょ　こいつは乾いた音でウルサイのが
もち味なんだがね。夜は気を使う。
吸気いじったら２倍うるさくなった　もうだめぽ

610 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 02:08:43 ID:J269TnQ/

すみません、
オイルフィルター、エアークリーナー
それにプラグは、
どれくらいの走行距離で交換したらいいのでしょうか。
だれか、経験者の方、教えて下さい。
私は、最近、新車を買ったばかりの者です。
よろしくお願いします。

611 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 02:47:34 ID:EufR2UGY

当たり前だけど、チェーンの張り調整ってバイクに跨って、バイクが沈んだ時を基準に調整するんだね。
いままで、乗ってない状態でチェーンの張り調整してた・・・。バカだ・・。友人に言われて初めて気がついた・・。

んで、オイル＆オイルフィルタ交換して、さっき走ってきますた。
買って１年半でもうすぐ３００００キロ。学生のうちはおまえを乗り続けるよ。

んで。。。タコなしVTRにタコメータつけてる人、どんなタコつけてます？

612 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 03:00:25 ID:Ry2Nc7Cy

ふつーにデイトナタコ、15000rpmのバフ/白盤のやつ。
たまーに動作がおかしくなって15000振り切れたりするかわいいヤツです。

613 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 10:40:50 ID:vy/vuapz

昨日、アーシングをしようと思い、タンクをはずしたんだけど、フューエルホースの取り外しと取付に
とても時間がかかり、結局時間切れで断念しました。
タンクの取り外しと取付にコツみたいなものありますか？
昨日はプラハンマーをタンクとフレームを挟んでなんとかやれたんだけれど、何かいい方があれば、
ご教授下さい。

614 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 11:36:33 ID:ZECbzxUR

同じくﾃﾞｲﾄﾅ…

クルクル回るし…
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで、1万くらいになってる…

もうﾀﾞﾒだな〇|￣|＿

加工してｽﾌﾟﾛｹﾄｯﾄからのにしてみようかな

615 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 11:45:46 ID:qFxcnmpj

おれもﾃﾞｲﾄﾅ
つーかﾃﾞｲﾄﾅ以外見たことない
最近はバッテリ－弱ると回転数が半分になるおちゃめさん
八歳

616 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 11:57:55 ID:yRoqks23

>>610以下サービスマニュアルより

・オイル→初回１０００ｋｍまたは１ヶ月、以後６０００ｋｍ走行毎
　　　　　　（初回以後は３０００ｋｍ毎に換えとけって意見は多い）
・オイルフィルター→初回１０００ｋｍ、以後１２０００ｋｍ毎
　　　　　　（これも初回以後は６０００ｋｍで換えとけって意見は多い）
・エアクリーナーエレメント→２００００ｋｍ

プラグはちょっと載ってる部分が見つからないけど、１００００ｋｍくらいでいいんじゃまいか？

　　

617 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 11:58:16 ID:dpeSL7uc

VTR買っても良いですか？
注文しに行っても良いですか？

気がつけば５ヶ月ほど悩んでます。
買っちゃうぞ～

でも、色悩む…。カラーオーダーなんて無い方が諦めつくかも。

618 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 11:59:12 ID:bnpdoYo4

同上でデイトナ。

フロントフォークのOH（点錆の為インナーチューブ交換）で47K円って高い？

619 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:03:15 ID:qFxcnmpj

>>617
人に同意求めるぐらいならやめておけ
欲しかったら買う
そんだけ

620 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:09:40 ID:D0pCLBtZ

部品はインナ12000円X2＋パーツ1200円X2＋OIL2000円X2で、18400円くらいかな？OILがわからんけど
少々部品交換が増えても20000円で、工賃10000円プラスで3万、高くても3万5千円くらいじゃないのかな～

621 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:10:11 ID:yRoqks23

>>618
フロントフォークのオイル交換が１６ｋ円強だった
インナーチューブｘ２と追加の工賃の詳細次第だなぁ

622 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:11:54 ID:D0pCLBtZ

ああゴメ、オーバーホールだからちょうどいいくらいかもね～

623 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:26:52 ID:xdai9Hw2

点錆とインナーチューブって関連性があるんだろうか…？
こないだオイルとシール類買ってきて三人であーでもないこーでもない言いながらバラしてオイル交換したけど。

624 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:32:11 ID:bnpdoYo4

>>620,621
素早いレスありがとう。
8年目で12万km走行したのと経年劣化でバイク屋さんから進められた。
まだまだ乗るつもりだからやってもらう事にします。

625 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:38:38 ID:3OzUtsJE

>>617
不精なら、ホイールは金、タンクとフレームは銀で決まりだ。
なんとなくインパクトに欠けると思うなら、タンクは青。
ＶＴＲはなんとなく嫌だなって思うなら骨寺にしとけ。

626 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 12:40:44 ID:Z0EsA7MU

>>617
お前さんが悩んでいる間に俺は今日半年点検だ

寒いながらもVTRと一緒にいろんな所楽しんで来た

627 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 14:27:45 ID:dpeSL7uc

レス多謝です。
現金握り締めて買いに行きます。
㌧

628 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 14:40:01 ID:OYD4j+bO

O/Hするくらいなら新品交換すればいいし、新品交換するなら新車かえばイイ！
１２万キロか。あと１８万キロは走れるな。
テンプレに走行距離自慢禁止いれまいか？

629 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 15:00:24 ID:H0yMPOOh

>>628
壊れにくいのがいいところなのに？

630 ：624：2006/03/14(火) 18:36:37 ID:bnpdoYo4

>テンプレに走行距離自慢禁止いれまいか？
走行距離を自慢したつもりはなかったんですが・・・。
すいませんでした。

631 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 19:01:07 ID:nX0AclnP

気にしなくていいじゃね？
何万キロでこんなトラブル出たとか、
今後の参考にもなるし歓迎だけど。

632 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:05:26 ID:HkfRh4/r

>>627
買うの？
5ヶ月悩んで買ってないなら、それは要らないモノなんだと思うけど。

633 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:45:35 ID:06R3QTsq

戯れにモトソニックのサクサク査定にＶＴＲ（03年、走行距離1万9千ｋｍ）を査定してもらった。
状態よければ31ﾏｿらしい…
まぁ、赤男爵で31ﾏｿで購入してまだ１月半。売る気は無いが高い評価にビックリだな。

634 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:58:11 ID:yFaxw/zr

>>633
こういうのは実際に査定に来てもらうために高めに査定される
ほんとに持っていくと色々と難癖つけられて査定額半分以下とかはザラ

635 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:09:35 ID:06R3QTsq

>>634
まぁ、そんなモンだろうな。
でも、寿命が来るか事故でアボーンするまで乗り続けると約束してるので
俺には関係ナッシング。

636 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:30:26 ID:GIcd2HKo

メーター一周するまでは乗り続けると
愛車と約束した

あと４０００㌔

637 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:44:56 ID:9nFO8H3V

>>611
キタコのφ52タコメーター
スクリーンを付けるから小型のにした。
無駄に16000rpmまで目盛があるw

638 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:32:31 ID:rVsgd9Bd

VTRを新車で買ったんですけど、信号とかで止まってからシフトダウンしようとすると
引っかかって下がってくれないことがよくあります。
調子に乗って5速まで入れていたときなんかは、そのままエンスト。
１速まで下げたつもりで、Nのランプがついていないことを確かめてからスロットルを回したら
シフトがNに入って進まないことも。
最初のうちはこんなもんなんですかね？
今のところは運良く事故って無いですが、こんな調子だと近いうちに事故りそう。

639 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:37:57 ID:yFaxw/zr

>>638
そんなもん
ハンクラにしながらシフトダウンすれば大丈夫

640 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:38:05 ID:8IKzmyCT

>>638
つ[ハンクラ]

>>最初のうちはこんなもんなんですかね？
免許取り立てならそんなもん。

641 ：インパルス：2006/03/14(火) 22:38:43 ID:e9od344B

君らに忠告しておく　
ガチョウは白鳥にはなられない
ＶＴＲは所詮妥協の工業品、移動の道具である
駆け抜けるために生まれてきたインパルスとは到底生まれた土壌が違う
　無論ブレーキは段違いだ
イタリア製のブレンボ標準装備なのである
安物下駄バイクに高級パーツをつけてバランスを崩す輩を良く見かける
彼らは解っていない
どんな高級品で装ってもブスはブス
白鳥にはなれないのである
　嘘だと思うなら一度インパルスのフルブレーキを体感して欲しい
強烈なストッピングパワーと限界付近のコントロール性
卓越したスポーツ性能は類まれなトータルバランスによって実現するのである。

642 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:44:08 ID:Qt6xZC6z

>>641

やたらとインパルスにこだわっている君(ﾟAﾟ;)

【白鳥にはなられない】
？日本人か？
VTRは最高のﾊﾞｲｸだ
と思うあなた～♪と私～♪
八神はやて
SNOW RAINいい曲

643 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:45:22 ID:yFaxw/zr

>>641
長いと思うならちょっとはまとめろ

644 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/14(火) 22:53:39 ID:IOlNILLC

君
ガ
Ｖ
駆
無
イ
安
彼
ど
白
嘘
強
卓

君がVガンダム　慰安　彼　ど　白　嘘　教卓

645 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:04:21 ID:RsqgXqcL

VTRって絶版になってから人気上がる気がする

646 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:08:17 ID:GIcd2HKo

４行以上は読まないことにしている

647 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/14(火) 23:14:52 ID:IOlNILLC

もっと安くて丈夫な２５０ccのバイク作れないかな？

648 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:16:45 ID:GIcd2HKo

スーパーカブ２５０

649 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:17:18 ID:HkfRh4/r

これ以上、何を省くんだよ。

650 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:17:27 ID:Ld3WAGEN

NG登録

651 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:19:15 ID:uICZcFpU

じゃあ、シナバイク買えば。
と、冷たくあしらってみる…

652 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/14(火) 23:19:23 ID:IOlNILLC

タイヤ1個とか

653 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:22:29 ID:EInZO1wD

>633
以前に同じようなことが。
いまならその車種特に集めているんで
査定額＋６万、査定額とあわせて４５万です、
といわれた。
手放す直前まで使用予定があったのと
査定額に満足して他にはいかなかった。
時間も予約していったところ、査定、ほとんど
詳細は見もせず査定は３０万、それで＋６万の話
は知らないと。また査定したやつは査定直後は
「いや～きれいに　乗ってますね、特に減算する
とこありません、高くひきとります、３０万でどうですか」
と切り出した。
その日にどうしても処分する必要
があったので非常に不愉快な気分で売却した。
環八に近いとこだったな。
他の人は満足してるのかどうかしらんが
喪とソニック、俺は二度と使わんし、そこにいるやつ
は軽蔑する。

654 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:26:05 ID:67ErCBxQ

>>649
ブレーキ

655 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:26:19 ID:GIcd2HKo

どこでも同じなんだな
俺は名前も忘れた中古屋に電話で１０万くらいですかね～と言われて
自宅まで来てもらったら２万だったよ
引越し直前だったしセカンドのＶＴＲが残ればいいやと思ってたから売った

656 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:31:29 ID:RsqgXqcL

>>649
メットホルダー

657 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 23:50:53 ID:IWBNNE8Y

>>638
自転車のギアと構造は違うけど、動いている方がギアを変えやすいのは一緒
教習所乗りとは違うけど
・停止前の減速でクラッチを握って１速まで落とす。停止後Ｎに。
・あるいは停止前の減速でクラッチを握って１速まで落とし停止寸前にＮに。
ってやり方のが楽かもよ。

停止後ギアを落とすなら、他の人のレスにもあるけどクラッチを握ったりハンクラまで
緩めたりしながらギアを落としていくと変わりやすい。

658 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:14:09 ID:l4nH2S2X

>>656もう無いも同然なのに…コスト１００円ダウンってとこだね
明日はかなり走るつもりだから暖かいといいなあ。
安くて走りを楽しめる、いいばいくです。

659 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:21:59 ID:cfH7KQXF

つい最近、ＶＴＲ購入しました。ところでみなさん、
信号停止中のアイドリングストップってやってますか？
友人にバッテリに悪いからやめたほうがいいと言われたり、
そこまで燃費に気を使うんなら乗るなと極論を言われたりするんですが。

660 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 00:34:06 ID:l4nH2S2X

ストップアイドリングストップ！
オートバイはバッテリーが小さいからやらない。クルマでもやっぱりやんない
とくにVTRだと１分アイドリングで何ｃｃ消費するかってと５～１０ｃｃ
くらいだと思う
２リッター車で一分５０ｃｃあたりだからそんなもんでしょ。

661 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 01:06:05 ID:BWeWGU5e

>>649
一番いらないエンジン。
（　＾ω＾）

どうせ最近乗ってないさ・・・・orz

662 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 01:33:24 ID:cJoi0tT9

踏切が降りたばっかりならエンジン切る
うまいこといったら2～3連続で電車が通るお
それはそれで予想があたったみたいでいらいらしないお
爆音マフラーでアイドリングでもうるさいから切ると歩行者にも迷惑かからないお
環境にもいいお
で、踏切あいたら「ブオォォォンン！！」って煽って発進するお
そしたら「お、こいつやるな！レーシーだな！」って周りの視線を感じるお

663 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 02:15:58 ID:m08vKUAB

環境のことを考えるならノーマルマフラーだな

664 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 02:37:31 ID:UKeeUvrj

アイドリングストップしたら燃費が20％程度改善されたって
レポートがタンデムスタイルだかに載ってた。

それ以来余裕のある時はやってるけどそこまで改善したかどうかはわからない。
まぁキルスイッチ使えば気楽にできるし、信号待ちとかにイライラする人は
やってみてもいいかも。

665 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 03:11:47 ID:Ez8aJa2n

>>611
デイトナのデジタルタイプ。普段は時計、エンジンかけるとタコ。
上のみんなと一緒で、時々バグる。
回転数あげた時になるから、多分どっかからノイズ拾っちゃってるんだと思う。
配線にアルミ巻いたり絶縁テープ使ったりしてみたけど、大して変わらない・・・。
7000回転くらいまでは普通なんだけど、そっから表示回転数がどんどん下がっていくお茶目なヤツです。

誰かノイズ対策ｷﾎﾞﾝ。

666 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 09:29:33 ID:iCjABET+

元々燃費が凄く良いので短時間のアイドリングストップが環境に良いかどうかは実車で計測しないとわかんないでしょ。
そういうことは是非ホンダにやってもらいたいが。

>>662
家の近所の踏切は機関車が1両だけしか通らない事がよくあるぜ。単線だし。
ちなみに江東区

667 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 09:40:03 ID:oHVhLfl4

>>638
新車だとあり得るね。少し走ればギアの入りも改善されるよ。
５００㌔～１０００㌔走ったらオイル交換してみたら。だいぶ増しになるから。

停まるまでにギアを落としてないのは、下手だって言われても仕方ないけどな。

668 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 13:21:21 ID:zA1x7jm3

TSRの新しいのを付けようとしている漏れ

早く金溜まんないかなぁ

669 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 13:32:26 ID:iSoLOVLT

もちろんﾁﾀﾝだよね！？

670 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 13:33:35 ID:CFj4l6FJ

「停止時にギアチェンジできません」はVTRとは関係ない初心者の質問です。
関連URL
http://bikefaq.fc2web.com/faqf.html#te

ふと思ったが、クラッチレバーいっぱいまで握ってギアチェンジできる状態ってクラッチ切れてないよな

671 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 13:46:54 ID:7O1SBm/x

見た目や音がもう一つだと思うのなら変えた方が良いが、
これを付けたら性能が大幅にアップする！とか考えてるのなら、
ノーマルから変えん事をお勧めする。
よく趣味で、ノーマル⇔社外(TSR)と変えては、
近くにある無料の高速道を走り回っているだけに、
社外品マフラーの性能グラフ説明で、
ノーマル車と比べてこれだけ性能アップしています！ってのに「・・・」となってしまう。

672 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 13:57:44 ID:2dwBI2Sc

>>670
完全にクラッチ切ってから一回はシフト変えられるけど連続では出来ないかと…

673 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 14:42:17 ID:qzUJPpF7

社外マフラーなんざ
爆音と優越感のためだけにあるようなもんだ
そんな俺はSP忠男

674 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 14:44:43 ID:88/hip/j

ぶっちゃけルックスとプラシーボ効果くらいだよな
自分好みのスタイルに愛車を仕上げてるみたいな自己満足感。

675 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 14:44:59 ID:XsFDlwO7

性能と音は気に入ってるんだけど見た目が・・・＞純正マフラー
純正と同じ性能と音で見た目スッキリなマフラーが出たら間違いなく買う

676 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 14:59:43 ID:mEpW57pV

前の方から見ると、カコイイかもって思うんだが、
後ろから見ると　(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
なんていうか、細いんだよなぁ

677 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 15:29:32 ID:ZSOrJIRs

VTトラストの宿命かと思われ

678 ：668：2006/03/15(水) 15:54:21 ID:cwh8Npzi

もちろんルックスとプラシーボの相乗効果を狙っての構想でし
性能うｐっても所詮VTRですし、ちんたら走ってナンボかと

↓回さん房ｷﾀｰってｷﾀｰ!!↓

679 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 15:57:25 ID:LjOIYdCt

↑ちんぽっぽ　ぼいん
ひさびさにVTRと走ってきたYO～今日はまだ寒いけど、あと３回くらい
雨が降ればきっと春だよう

680 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 17:58:02 ID:oHVhLfl4

やはり寒い時はカブみたいなレッグガードやハンドルカバーが欲しいな。カッコ悪いけど。

681 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 18:46:49 ID:AOGlR4CP

VTR買う予定だからまだ乗ってないけど教習者のCB400では
クラッチ完全に切ってシフトチェンジしてたよ・・・　しかも停まる直前に３→１とか
もうずっとスクーターだからMT乗れなくなってそう

682 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 19:39:42 ID:Ce+iVzSR

中型免許とって一年以内に2点2点くらって昨日2万円払って初心者安全講習だっけかを受けてきました
VTR以外に他人のバイクに乗ったことって言うのは教習の時のバイクが何もわからない状態でCB400と
ちょっとだけオフでVTZに乗せてもらったくらいなので場内と路上で2、3時間CB400に乗ると変な感じだった
普段自分のバイクだと気づかないですがVTRって軽いし、バーハンにしてはハンドル低い
あとVTRって回さなきゃ全然静かだけど、CBのって全然振動がないというかモーターで走ってるみたいというか
ふわふわしてるというか5000回転過ぎたら音はし出したんだけど、加速が真空に吸い込まれるような感じで
気持ち悪かった・・・
普段エンスト気味のノッキングでしか余り意識しないけど250Vツインでもドッドコドッドコしてるんだな

683 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 21:17:03 ID:BRzByCdt

内燃機関であるかぎりドコドコいうよ。
CB４００みたいなダブルサス久しぶりに乗ると快適で感動する！
VTRの軽さと足つきの良さは最高。おいらの体長は１７３０ｍｍ

684 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 21:54:39 ID:w6nZ+U/Q

>>668

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139994142/

685 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:19:07 ID:Mkc5XNrv

足つきのよさならCB400SFにしとけ。

686 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:22:02 ID:wdcKjpTT

語尾に＊＊＊「お」ってつける奴が
アホコテ以外にまで現れて激しくウザイ件いについて・・・。

687 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 22:31:15 ID:D1Tvuxjw

今日、VTRでこけた。発進前、歩道でエンジンかけようとしたら前方からお姉さんが
歩いてきた。で、邪魔になったら悪いと思って、前方に向かって微妙に下り坂になってる
歩道を下り、車道に出たら推力減衰で立ちゴケorz。
結論：何事も落ち着いて、きちんと手順を踏んで行うべし。

ごめんよVTR。お詫びに激しいアクセルワークと巧みなギアチェンジでたっぷり可愛がってやったぜ。
激しくセクシー。こいつとならどこまでも一緒にいける。

688 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:17:00 ID:L+ffUc3R

>>687
歩道でエンジン掛けないでょ。

689 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:26:37 ID:D0cNyrF2

すいません
教えて欲しい
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰの品番教えて
ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙに載ってない

690 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:32:25 ID:cwh8Npzi

15410-KEA-305 エレメント、オイルﾌｨﾙﾀｰ（トウヨウロキ）････････950

初期型ね

691 ：638：2006/03/15(水) 23:35:34 ID:wZGWHw/S

皆様方、レスいただきありがとうございます。
止まる前にシフトダウンするように努めることにします。

692 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:36:05 ID:vYmIvUil

>>687
短足乙

動いてしまえば足の短さなんてまったく関係ないさ、気にするな。

693 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:37:21 ID:mEpW57pV

オイルフィルターなんて社外で十分よ
つか、社外の方が安くて性能いいじゃね？
用品店行って適合するの買えばいいんじゃね？

つか、
フィルタ交換時のオイル量が2,1㍑ってのが微妙すぎて困るよ。
やっぱ３本買うしかないのかね

694 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 23:42:17 ID:mEpW57pV

>>691
初心者なら、無理しなくていいよ
慣れれば勝手に体が動くよ
等速でいろんなギア使ってみて、アクセルで回転あわせてチェンジする練習とかいいかな。ぎくしゃくしなくなればレベルアップ

695 ：689：2006/03/15(水) 23:45:57 ID:D0cNyrF2

>>670
ありがとう(^0^)
00ﾓﾃﾞﾙは初期型?
ﾀｺついてないけど
>>673
ﾌｰﾝ(￣～￣)

696 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 00:48:00 ID:kUmSWnXM

春だから免許とりたてが増えてきたな
よし、俺も厨免取るぞ。大自二もってるが、中はないから

697 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 00:48:39 ID:+Et+lrEc

( ゜д゜)

698 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 00:50:58 ID:iiM2fm3g

>>696
これから大自二取ろうとする漏れに対する嫌味ですか

>>695
初期は98、00も同じフィルタ
社外のは800円台で買えるお

最近燃費が良くないなーと思ったら、空気抜け気味だたorz
前後ともに1.5kPaて

699 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 01:16:48 ID:3N5/gCSR

>>695
懐かしのテンプレ　これで判断しる。

・年式の見分け方

98→リアサスバネ・プラグコードが赤、Ｆフォークアウター・エンジンがマグカラー
　　メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。
　　メーター盤面が紺、マフラーのシルバー部分はヘアライン処理
　　タンクロゴがVTR・HONDA

00→リアサスバネ・プラグコードが黄、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
　　メーターケース・バックミラーが樹脂製。黒い。ハンドルのメッキ加工
　　メーター盤面が白、マフラー（同上
　　タンクロゴがVTR・HONDA V2 SPORT
　　※カラーオーダーは00から。ボディカラーグリーン・白ホイールはY型のみ

03→リアサスバネ・プラグコードが黄、Ｆフォークアウター・エンジンがシルバー
　　メーターケース・バックミラーがメッキ、タコメーター・ハザード付き
　　シート高が低い（760mm）、ハンドル高アップ
　　メーター盤面が白、水温計が追加、マフラーのシルバー部分はメッキ仕上げ
　　タンクロゴがウィングマーク・HONDA、リアカウル上面にVTRのロゴ

98と00以降はステップ自体が別物

車体番号
’９８(Ｗ型)　　　ＭＣ３３－１００××××
’００(Ｙ型)　　　ＭＣ３３－１０１××××
’０３(３型)　　　ＭＣ３３－１０２××××

700 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 01:22:09 ID:07I++Cbu

TSRの新しいタイプ、今納品待ちなんだけど…。

カーボン買った俺は負け組！？orz

値段じゃなくてカーボンの方が見た目好きだし、ってだけなんだけど。
どうせマフラーは見た目の満足感がほとんどと思ってるんで…。

701 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 01:47:46 ID:3N5/gCSR

>>700
好きなの選んだんだからそれでいいんジャマイカ。
きっと取り付けて走ったらそんな迷いも吹き飛んでしまうのさー♪

ウチもカーボンだけど、
最近はステンとかの高い音もいいなぁと思う今日このごろ…

702 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 01:55:50 ID:uQ8BG/1s

いま思ったんだが、98年式に00年式のタンクって取り付けられるよね？形状変更ないし。
白タンク買おうかな…いくらすんだろう…(´∀｀)?

703 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 02:19:06 ID:3N5/gCSR

>>702
W型=\46,600　Y型=\45,200　3型=\46,000
タンクのみの値段。色による値段の差はないみたい。
でもロゴシールがついてくるのかはわからん。
そもそも年式違いが使えるかどうかもわからんけどな…

704 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/16(木) 02:28:07 ID:manvBTGa

箱つけようか考え中・・・
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/cases/E20N/index.html
箱つってもこれね。

あああ、箱房がうらやましいいいい

705 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 03:20:46 ID:Tp8XoLZc

速さが売りのバイクじゃないんだろうけどCBR250R(87年式）に乗ってた俺には
VTRは遅い、曲がらん、止まらんと感じる。燃費は良いよね

706 ：箱坊：2006/03/16(木) 03:21:25 ID:MCYU74bF

たかすぎだっち

707 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 03:27:07 ID:0Miyl77g

>>705
暇つぶしレス

＞遅い
ハッキリ言ってクオータークラスで速度なんて意味が無い。巡航できるかどうか？だ。ＶＴＲで十分に速い。

＞曲がらん
乗り方が下手くそなんだと思う。ＶＴＲで曲がらんとか言っていたら他のバイク乗れない

＞止まらん
フロントブレーキの効きは、初期タッチは弱いが十分に制動力ある。不満ならパッド換えるなりメッシュのケーブルにすればいい。
指一本でコントロール可能。

708 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 03:33:53 ID:MCYU74bF

比べるバイクがおかしいっち
ＣＢＲ２５０って…
カブとＮＳー１を比べて速い速いゆってるみたい。

709 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 03:44:50 ID:Tp8XoLZc

>>707、708
CBRと比べての話ね。
VTRはいいバイクだけどCBRの感覚で乗ると
性能的に物足りないってだけ。

710 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 03:49:45 ID:MCYU74bF

比較すんなって言ってるんだよバカチンが
見ててイラッチやねん。比較されっと

711 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 03:51:51 ID:Tp8XoLZc

はーい、ごめんなさい

712 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 03:59:24 ID:MCYU74bF

もう一度言っておこうかな　比較すんなよ　○○の代わりとかも言うな
セカンドバイクとして…は１００歩ゆずって許そう
ＣＢＲが速いのは　あ　た　り　ま　え　
ＶＴＲより遅かったら１台も売れんわ
要はＣＢＲは速さに特化したバイク　ＶＴＲはオールマイティ。
まったく違うんだよ　それこそＣＢＲ２５０とＺＸＲ２５０を比較するなら
まだ分かるが、なんでＶＴＲ？？誰もが判りきったことじゃん。

713 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 04:17:47 ID:SKTCp99Q

だれもいないから寝よう
明日からは忙しいな･･･

714 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 04:18:30 ID:SKTCp99Q

↑誤爆したくまあああああああああああああああああああああorz

715 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 04:31:52 ID:MCYU74bF

∩＿＿＿∩　
　　 | ノ　ノ　ヽ、ヽ　　
　　/　　●　　　● |　　　
　 |　　　　( _●_)　ミ　　クマ･･･ぷぷぷ
　彡､　　/⌒)(⌒ヽ/　　　　　　　
　 ./　　/　 /　＼　ヽ
　 l　　　ノ　　　 `ｰ‐'

716 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 04:32:29 ID:MCYU74bF

ズレたorzorzorz

717 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 08:20:43 ID:Ap+160qM

MCYU74bF
うざい～

718 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 08:26:08 ID:ygJ4m2Q0

どうでもいい

719 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 08:32:29 ID:luUqBfCo

ところでさ、
時々前輪ブレーキの効きが物凄く鈍って、
結構きつく握らないとブレーキが効いてくれない事がある。
いつもなら少し握っただけでもある程度効いてくるだけに、
これはエアが入ってしまったって事かな？
ちなみにエアが入るような事をしてしまった記憶はあります・・
でもエアが入ったら常に効きが悪くなるような気もするし、
う～んよく分からんです。パッドの方は純正パッドで半分ほど残ってます。

720 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 08:32:51 ID:SL5w6sHr

ここでVTRがセカンドバイクな俺が来ましたよ。
メインはゼルビスだけどな！
購入時はサードだったけどな。

VTRで曲がらんとか言ってる奴はゼルビス乗れないな、と思った。

721 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 09:19:25 ID:wBgq4hZ4

>>719
ブレーキなんであまり下手な事は、できないけど
自分でエア抜きをやれる自信が無ければ、面倒でも
バイクやなんかでやってもらうと、おｋ。

自分で出来るなら、ついでに後ろもエア抜きすると
しっかりしたブレーキが掛けられる様になって安心して
走れるよ。年間1万キロ以上走る人なら、まめに抜いて、、。

722 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 10:54:04 ID:luUqBfCo

>>721
定期的なエア抜きが必要とは知らなかった・・
走行距離は年間辺り万を越えてるや。
技術力をつける為にもちょっとエア抜き試してみます。
ついでにブレーキオイル交換もしちゃうか(*´ェ`*)

723 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 10:57:13 ID:AXxbIWWb

走ってりゃギアチェンジなんてクラッチ切らなくても簡単に出来るよね。
どう、やらない？

724 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 11:03:31 ID:ygJ4m2Q0

やらない

簡単なエア抜きなら
ハンドルに付いてるタンクの蓋開けて
何度もｶﾁｶﾁブレーキレバー握れば直ることもあるよ
俺はメッシュに換えちゃったけど

725 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 15:25:14 ID:mkc+AIBP

>>719
湿気を噛んでフェード気味になっているんじゃないか？
だとしたらエア抜きじゃなくてフルード交換が必要
自信がなければバイク屋へ

あと
>ちなみにエアが入るような事をしてしまった記憶はあります・・
というのは具体的に何をしたの？それによって原因が究明できるかも知れん

726 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 16:01:37 ID:19dzKkEz

>>720
そちはＶＴの虜じゃけんのぅ

727 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/16(木) 16:04:28 ID:manvBTGa

あー迷うううう
GIVI39リットルとスポーツキャリアとバックレストで17500円～

RSタイチで20％オフだぁぁぁああ迷ううううう

728 ：720：2006/03/16(木) 16:18:03 ID:ZC01uU+h

>>726
何故ゼルビスを買ったのが広島だったとわかった？
今じゃ東京で買ったVTRと仲良く足立ナンバーじゃけぇ

729 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 16:51:55 ID:UJfSs3nB

>>686
おまえの「～件について」も相当うざいから安心しな

730 ：　：2006/03/16(木) 17:18:29 ID:ZzUOKttE

>>705
遅いのは認めるが
VTRで曲がらんて・・・
運転下手なんじゃね？

731 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 17:42:14 ID:ygJ4m2Q0

>>705大人気w

まぁ
レプは頭向いた方に勝手に曲がってく感はあるよ
そのまんまの乗り方しかできないならVTRは曲がらないね。
CBR250Rで曲がるマシンと思ってる705は
NSR乗ったら気絶しちゃうなw

732 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:10:56 ID:cvlt+QPD

>>729
お宅、初心者？

733 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:33:05 ID:NmWgl8vx

>>727
ひかるーうみ、はかるおーぞら、ひーかるタイチーー

734 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:36:12 ID:e4+gUYP6

>>727
就職控えてるんじゃなかったっけ？
やれ背広だ、鞄だと出費が嵩みますぜ。

735 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 20:43:49 ID:bCobhw62

>>705
キャスター寝てるから同じ乗り方じゃ曲がらんわな
乗り方かえれ

736 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 21:06:34 ID:yb+fo4N6

>>727
キャリアに箱つきは最初は失敗かと思うけど長いこと後ろ姿を
見てるとなんかカコヨく見えてくるから不思議。
自分はKAPPAの35Lつけてますけど便利ですよ。
まぁ慌てなくてもいいとは思いますが。

737 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:26:30 ID:/MXLyqpG

オートバイ誌を読んでみたら、売れてるバイクトップ２０が。
だが、ＶＴＲ２５０が無い。何故だ！！

．．．もしかして売れてないのか？

738 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:31:15 ID:mQ4gV/3D

ベスト30位までなら入ってるんじゃないの？

739 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:44:01 ID:z8u8kvId

>>737
ここに書き出してみてくれ

740 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:51:23 ID:l4xRIVaR

オイル交換
　規定が２．１Ｌだからって、本当に２．１Ｌ量って入れるヤツはアホ。
それじゃ多すぎる。

741 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 22:52:54 ID:gRPtDF9P

>>740
確かに…ふた缶つかったら
余裕で間に合った。

742 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:07:36 ID:/eQMAaxv

>>739
１．モルツァ
２．マジェステ
３．スカブ
４．マグザム
５．フージュン
６．CB400SF/SB
７．CB1300SF/SB
８．ゲロー２５０
９．２５０ＴＲ
１０．ドラスタ４００
１１．グラストラカ
１２．ＳＲ４００
１３．ＫＬＸ２５０
１４．ＦＴＲ２２３
１５．ＸＲ２５０
１６．ＴＷ２２５
１７．トリッカ
１８．フォーサイト
１９．ドラスタ２５０
２０．グラマジェ４００

743 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:10:40 ID:/eQMAaxv

一番売れてるのはバカスク
あとは固定客が付いてる機種（ＳＲ４００とかゲローとか）
と安い機種とか、見た目が変なのとかが売れてるかんじ

744 ：737：2006/03/16(木) 23:12:21 ID:Rob7rOvg

05年1月～12月（排気量関係なし、売れてる順、数字は台数）
1.FORZA　　　　　　　　　20469
2.GRAND MAJESTY　　12311.
3,SKYWAVE　　　　　　　　7995
4.MAXAM　　　　　　　　　7098
5.FUSION　　　　　　　　　5764
6.CB400SUPERFOUR　 5454
7.CB1300　　　　　　　　　3405
8.SEROW250　　　　　　　3014
9.250TR　　　　　　　　　　2822
10.DRAGSTAR400　　　　2559
11.GRASSTRACKER　　　2556
12.SR400　　　　　　　　　　2497
13.KLX250　　　　　　　　　2459
14.FTR223　　　　　　　　　2438
15.XR250/MOTA　　　　　2429
16.TW225　　　　　　　　　　2293
17.TRICKER　　　　　　　　2218
18.FORESIGHT　　　　　　2148
19.DRAGSTAR250　　　　2071
20.MAJESTY400　　　　　1981

745 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:13:50 ID:PShGXTAo

３番目のスカブ、スーパーカブだとおもた！

746 ：737：2006/03/16(木) 23:14:56 ID:Rob7rOvg

あ、かぶったｗ

街中でスクーターを見る率が高くなるわけだなと。
ﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂが少ないなかCB400が検討しているのは教習車じゃないかと思ったりする

747 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:24:52 ID:3N5/gCSR

250ﾈｲｷｯﾄﾞがさっぱりランクインしてないから、
VTRだけが売れてないってことにはならんね。
にしてもネイキッドスポーツ系は全般的に人気薄か。
VTRはﾊﾞｲｸ便需要でそれなりの位置にはいそうな気もするけど、
MCしないのもいたしかたなし、かな…

748 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:24:55 ID:z8u8kvId

>>742 >>744
㌧クス。
しかしこれほどビクスク売れてるとは・・

749 ：７４２：2006/03/16(木) 23:28:09 ID:/eQMAaxv

こっちこそ横レスすまんかった

２５０ｃｃ上位１０のうちスクーターが７車種ってのは改めてビックリ
ちなみにＣＢ４００は去年の年間販売台数６０００台弱
２位のＳＲが３０００台弱なので圧倒的な強さ
（４００ｃｃクラスで２４ヶ月以上連続一位）
ＶＴＲは・・・数字がどこにも(ーё一)ﾅｲ

750 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:34:39 ID:vefU2kUy

今はDQNが消費をリードする時代なんだね…。

751 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/16(木) 23:38:31 ID:manvBTGa

ビクスク楽で便利だもんね～
ビクスク乗るなら車乗れって話だけど
車高いんだよね。
んで、ビクスク。
ビクスク乗ってる人ってあんまり車持ってないイメージ

言い方悪いけどビクスクは貧乏人の味方ってことで・・・

752 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:11:35 ID:rdXKLbRI

まぁ何だ、軟弱者が増えたって事でしょ
ﾋﾞｸｽｸはﾊﾞｲｸじゃなくてｽｸｰﾀｰ
そこ重要!

753 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:19:34 ID:Ut9s6/+Y

スクーターもバイクも二輪車
メーカーにとって、そこ重要！

754 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:36:03 ID:wGC078Ks

水冷4ストロークDOHC4バルブトリ型３気筒
なんてエンジン載せたバイクが出たら欲しいかも･･･
２気筒より速く、４気筒より力強いになればだけど

755 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:38:35 ID:XxLUN430

CB1300って売れてたんだ・・・。

756 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:47:07 ID:UZDpLH0Y

VTRの次はV4がいいな・・・
直4乗ったけどなんか違う

757 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:54:42 ID:EzQr2PPS

ロータリーエンジンのバイクってあったよね
乗りやすいんかな

758 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:59:42 ID:E6RV8phK

ロータリーエンジンの車は乗りやすいとはいえませんが。

759 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 01:01:44 ID:oalNVsfg

フォルツァにVTRのエンジン積んだの欲しいな～

760 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 01:05:15 ID:AfkjWz7l

>>747
一昨年の月間オートバイの順位じゃ
２５０の中でもかなり下のほうだったけどな
って上位がビクスクが占有してるんじゃ仕方ないか・・・ort

761 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 01:13:53 ID:EzQr2PPS

VTRは現行ネイキッド２５０ｃｃの中で６か７番目くらい売れてるって
Ｏ誌で見たことある、去年だが。
けっこう売れてるとおもってただけに残念。でもよく見るよ。Ｖ

762 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 02:22:30 ID:NeMECtVd

そもそも現行ネイキッド２５０って６か７車種もあったか？

763 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 02:29:52 ID:DmiDbWZV

>>755
俺もそれ思った
でも考えてみると大型って２５０～４００より見ない割りにそこそこ選択肢あるから
その中ではよく見るバイクかもしれない
ＶＴＲが売れてないのは・・・まぁ骨が載ってないぐらいだからなぁ

764 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 03:31:37 ID:EzQr2PPS

現行・・・ネイキッドじゃなかったかも。ＳＴ２５０とか２５０ＴＲとか
ＦＴＲもセローとかも入ってるランキングだったな。
現行２００～２５０ｃｃあたりのバイクすべてのランキングだった…のか？？
だめだな、記憶があいまいだ。
ＣＢもＶＴＲもけっこう見るよｂｙバイクの街、浜松

765 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 07:42:41 ID:DSsGGkrs

>>740
うーんどうだろ
オイルフィルターも換えて
エンジン内のオイル完全に抜けば2.1行くかもよ

766 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 08:25:35 ID:r3QCB/br

別に手が小さい方では決して無いんだが、非常にウィンカーが出しづらくて困る。

767 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 09:19:19 ID:2aFrx3cg

>>766
俺もウィンカー出そうと思ったのにクラクション鳴らしてしまうorz

768 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 09:20:43 ID:DSsGGkrs

>>763
田舎来てごらん
原付き以外は8:2ぐらいで大型ばかりだよ
肩身狭い・・・
海外あわせれば大型うれまくってるんだろうなぁ

769 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 11:24:19 ID:cyamgoGg

250のレーサーレプリカが消滅しちゃったってのもなぁ

ジャンプあたりでレース物の連載とかしてくれんかな？

770 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/17(金) 14:54:27 ID:ze3Yskd+

ふふふ・・・ふふふのふ・・・

箱房デヴューですよー！

キャリア届くの1週間後だからそれまでおあずけだけど

771 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 14:58:49 ID:3oMsmtWT

この間言ってたの買ったのかい?

772 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/17(金) 14:59:46 ID:ze3Yskd+

買ったのーうひょー届くの楽しみー

はやくうｐしてーレポかきてーお

773 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 15:16:19 ID:3oMsmtWT

すげー楽しそうだな｡
俺もにわか箱房になろうかなー??
ってまだ100ｷﾛも走ってない納車したての新入り房なんだけど､､､

774 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/17(金) 15:29:14 ID:ze3Yskd+

だってレインコートだってカバンだって
お買い物した荷物だって工具だって入れてられるんだよぅ

こんなに嬉しいことはない

775 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 15:59:35 ID:3oMsmtWT

確かに､､､自分でｼｰﾄ外して中見たときは､ｴｯ!?
って感じだったよ｡噂には聞いてたけど､申し訳なさそうに入っている車載工具をみて(´・д・｀)でした。

776 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 16:24:29 ID:HvJ+sx/v

>>765
そのへんが微妙なんだよね
二本でいけそうなんだけど、
フィルタ換えて完全抜き抜きすると
微妙に足りないかも。足りないと困る。
フィルタ交換無しなら２本で余るんだけど

777 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 16:39:12 ID:onYP3qiA

ﾂｰﾘｽﾄﾄﾛﾌｨｰ難しすぎ。
600ccクラスとか全然勝てないよ。

778 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 17:08:15 ID:MPlFpCs2

もうすぐ500KなんだけどOIL交換した方がいいのかな？

779 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 17:13:11 ID:DSsGGkrs

1000ｷﾛ点検まで大丈夫
ま、オイルと女はあたらしいほ（ry

780 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 17:19:29 ID:MPlFpCs2

財布に余裕があれば交換ってことですね！

781 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 17:20:53 ID:HvJ+sx/v

Ｇ１なんて安いんだからバシバシ交換したらいいと思うけど
リッター５００～５００円ぐらいっしょ

782 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 17:27:32 ID:MPlFpCs2

高いもんじゃないし早いタイミングで交換します。
もうすぐ仕事も終わりですVTRで帰還します。

783 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 17:31:43 ID:AsiJidzK

>>781
リッター５００．０１円～５００．９９円ってことでよろしいですか？

784 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 17:32:54 ID:HvJ+sx/v

>>783
はぅっ。５００～６００円ぐらい。
ホムセンだと、だいたい５８０円ぐらいだよね？

785 ：箱房：2006/03/17(金) 18:01:09 ID:joospy6F

箱房を名乗れるのは100リットルからである。「広辞苑第五版」

786 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 18:13:54 ID:xCw5M/UK

>>782
おつー
無事に帰ってこいよー
俺はバイク屋に初回点検までオイル交換しなくても大して変わらないって言われた。
新車だとエンジン内に細かい鉄粉のようなものが出て
それが出尽くすのが1000ｷﾛ程度だからだって感じの説明を受けた。
丈夫なエンジンだからそこまで神経質にならなくてもいいと思うよ

787 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 19:41:27 ID:ZHcIt4Lv

まだ寒いけど真冬に比べたらマシなんでブラブラツーリングに出た！
やっぱバイク楽しいね

788 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 19:50:15 ID:TsF09Hu7

>>785
100リットルって相当でかいぞ
俺のでも70リットルくらいなのに

789 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/17(金) 19:51:37 ID:ze3Yskd+

箱VTR
http://www.jms-jpn.com/expmigi.htm

790 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 19:58:04 ID:GjutcP16

いろいろ忙しいというか、わけあって1ヶ月ぶりにVTR乗ったけどちゃんとエンジンかかった
ツーリング用にネット買ったら小さすぎて使えなかったorz　VTRにはL以上のサイズみたい･･･
それと就職する会社の寮がバイク持ちこみ禁止だったらどうしようと不安な日々

791 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:03:43 ID:fryZTyZ2

>>789
なんつーか箱の巨大さに圧倒されるね

792 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:11:51 ID:pGmCqlXj

>>786
ありがとです。　さっき帰り着いてビール飲みあげたとこでつ。
OIL交換は、1000キロで実施することにします。

793 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:13:33 ID:jrRm1MBW

>>789
その画像、箱乗っけてるだけで固定してるようには見えない。
自分はそこの一番上の使ってるけど。
慣れると箱のない生活に戻れ無くなっちゃうから気をつけろよ。

794 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/17(金) 20:18:05 ID:ze3Yskd+

>>793
もうずーっと付けてようかなぁ～っと思ってますおｗ

795 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:43:01 ID:ONwHJRKt

明日は昼から雨らしい。
早朝に起きて、テキトーに昼間で流す予定。
ふんふふーん♪

796 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 20:44:51 ID:3JOifb7+

箱話に乗便して聞きたいんだけど、どこのキャリア使ってます？
べんちゅら？きじま？もしくは自作？

797 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/17(金) 20:51:51 ID:ze3Yskd+

べんちゅらちゃん

798 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:39:54 ID:k2+mSNCK

>>789のエキスプレスCって、二人乗りできなくなるとか？

799 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/17(金) 21:43:06 ID:ze3Yskd+

>>798
じゃないかなぁ？付けるならキジマのキャリアにつけるわけだし。

おいらはベンチュラのキャリアに39リットルのGIVIの箱を

800 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:51:23 ID:q/ugXKsw

キジマかキャリア無しじゃないと>>789の箱は載せられないょ
BもCもDもタンデムシートに乗せないと落ちるよ

801 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:30:25 ID:yzhp3h9b

キジマ装着
一人乗りと割り切れば不満はなし。
荷掛けフックの数も相当増えるので、様々な荷物の積載に対応できる。
過積載中毒の御仁は是非。

802 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:50:31 ID:yf3efrr4

また箱の話かよー。バイクにクーラーボックス付けてるみたしでカコワルイお。

803 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:56:23 ID:7eYnYC9i

>>777
俺も全っ然勝てないｗ

804 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/17(金) 22:59:18 ID:ze3Yskd+

>>802
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/cases/monokey.html
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/givi-case/cases/monolock.html

こういうのは？

805 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 22:59:59 ID:HvJ+sx/v

おまえら、箱が好きだなｗ

806 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:02:07 ID:K8zCyu6W

>>765
そう思うだろ？でも実際はフィルター換えても一晩オイル落としても、
２．１では多いのだよ。入るか入らないかではないぞ、念のため。
ホンダはどの車種でもそう。規定より0.1～0.2L少ないくらいが
丁度いい場合が多い。
このスレは初心者も多いと思うのでちょっと詳しく説明すると、
まずジョッキで１．７位量って入れる。そんで二～三分アイドリング
してからオイルのレベルを窓からチェックする。（車体は真っ直ぐにして）
もし足りなかったら少しずつ（目分量で０．１位）足してレベルを見る。
どうだ？思ったより少ない量で窓の半分位までいくだろう。
初心者は少ないと不安になるかも知れんが、多すぎると
よくない事もいろいろあるので俺はいつも少なめにしてる。

807 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:14:29 ID:PKTLBfGd

>>806
はげどー。

808 ：インパルス：2006/03/17(金) 23:17:43 ID:MkWMBCLE

>>806
甘いなｗ
アイドリングしてフィルターの中にオイルを満たしたら5分放置
これでほぼ２．１入る

809 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:18:53 ID:fi5lbSjJ

2.1㍑入らないほうがいいと思う

だって、0.1㍑w

810 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:19:34 ID:SuX2o1r0

インパルスがなにをｗ

811 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:20:11 ID:7eYnYC9i

インパ居着いたのか。

812 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:21:22 ID:HvJ+sx/v

二缶ですんでくれればそれはそれで嬉しい。
さっき、安かったからＧ２二缶かってきちゃったよ。

813 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:35:57 ID:AlnxUguO

>>763
てかツーリング行ったら
400以下なんてほとんど見ないが（ｗ

てか２５０でツーリングしてる時点で奇異の目で見られたり
・・・・以下自粛

814 ：インパルス：2006/03/17(金) 23:40:42 ID:MkWMBCLE

俺の愛車は君たちより余裕のある４００ＣＣだが半年で１Ｌオイルが減る
それだけ深く潤滑してる証拠だと思う。
ＶＴＲはたいして回らないエンジンだから何入れても一緒だｗ
　勿論俺は鈴木純正エクスターオイルを愛用している
君たちと同じベクトルに向いてるとは思わないし思われたくも無い。

815 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:44:18 ID:HvJ+sx/v

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

816 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:45:48 ID:yf3efrr4

>>804
ま、全体のバランスがなー、ＶＴＲには大きすぎるだろ便利かもしれんけど。
直方体のいかにも箱ですっ頑張ってますっ。ってやつかマシ。

817 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:47:35 ID:yf3efrr4

こんどはインパルス房かよーw

818 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:51:17 ID:IiyR8Zeb

インパルスって珍バイクのイメージしかないんだよ。

819 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:57:58 ID:uD1cVrWb

>>813
400「以下」見ないって。。。

大型しかいないんすか？？？

820 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:06:25 ID:89RjHevi

インパルス房がまともなこといってる>>808
そしてオイルを消費するインパルスワロスｗｗ
空冷だっけか？？

821 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:06:29 ID:yf3efrr4

>>813
まぁな。ツーリングしてますってカッコしてないしね。数百キロ離れた街へ散歩気分で出掛けるわけだし。

822 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:19:08 ID:3wcdP7Av

長距離ツーリングなら原付がお奨め。

いろんな意味で永遠に記憶に残る。

823 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:34:08 ID:a085o9fA

>>812
ちなみにいくら?

824 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 00:36:42 ID:+cq1aikM

>>823
９００円ぐりゃい

825 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 01:34:46 ID:aXU1OR33

インポルなんて水冷だろ
オイル減りまくるのは糞エンジンの証拠

バンディット４００の時そんなに減らなかった

826 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 01:41:47 ID:aXU1OR33

そおいやあ
毎朝俺の前を走りぬける珍走インポル
ＤＱＮ丸出しだなｗ

827 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 02:19:37 ID:1EZWHq9G

ぶったぎってスマソ
箱に夢中みたいだけどバッグはどうなん？
サイドバッグつけたいって思ってるんだがシートが
ごっそりとれちゃうＶＴＲにはつくの？

サイドバッグ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

828 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 02:20:16 ID:YCodPBZm

今日ＶＴＲ２５０契約してきました。マニュアルに乗るのは初めてですけど、かなり楽しみです。
納車は４月の後半だそうです。早く納車してツーリング行きたいな♪
あと、ポジションですが、僕は身長１７４cm,　６１kg　なのですが、窮屈だったりしますか？もし
同じような体格の方がいたら教えてくださると嬉しいです。

829 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 02:36:10 ID:0iadA2Yx

僕は慎重175cm、体重70kg・・・
重い僕でも窮屈とは思いませんよ。ってか、納車してからする質問かなぁ・・・

830 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 02:41:42 ID:dJWkA6tW

>>777,>>803
ライセンスゴールドにしてたらレースは楽になるよ
それよか公式タイムアタックでプロonでツクバで1:01が切れない　orz

831 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 03:18:02 ID:vj2v6p1Z

>>830
とりあえずリッターのモディファイクラスでも勝てるくらいの腕にはなったんだが、
未だにTZ250が取れない・・・何か助言頼む

832 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 04:58:34 ID:5JRibva8

ゲームの話はゲー板で。
あたたかいから通勤をバイクでしてみた。今日だけ。
やっぱりきもちいい！んだけど、装備がまんどくさい。ヘルメとグラブ、
その他厚着がめんど。通勤が２０キロくらいあればバイクの準備も
苦にならんが、２キロだからなぁ。んー

833 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 07:51:19 ID:hwFbOKAn

>>831
ダンロップのつっ込みがキモ

往復40kmの通勤に使ってる
残業で遅くなった時の帰りのガラガラの2号線気持ち良杉
オバパン&ロングジャケで寒さも平気
先日気まぐれで餅の2100入れてみたMBなんで滑るかと
思ったが特に不具合なし　多少メカノイズが減った希ガス

834 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 08:02:05 ID:AMLguuAC

>>828
新車でいくら？

835 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 09:13:38 ID:Lm53lQDq

>>827
俺もサイドバック着けたいと思ってる。
シングルサイドバックね。
まとめサイトにあるシートバック固定用のベルトがつけばシングルサイドバック
がなんとかつきそうな気もするんだがもしもの時のことを考えると踏み切れない・・
タンデムしたいからシートバックや箱じゃなくてサイドバック希望なんだが
何とかならないものか・・

836 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 09:14:39 ID:ccQf4fbD

>>828
昨日ＶＴＲ２５０契約してきました。マニュアルに乗るのは初めてですけど、かなり楽しみです。
納車は４月の中旬だそうです。早く納車してツーリング行きたいな♪
あと、ポジションですが、僕は身長１７４cm,　７０kg　なのですが、

ほぼ同じです。どぞ宜しく。

837 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 09:34:46 ID:4pr9yY3Z

>>836
契約オメ！ほぼ同じ体形だけど足が落ち着かない感じがする。
ニーグリがまだ違和感があるOTL

838 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 10:05:59 ID:z3xh23Sd

ニーグリップ、右膝だけフレームに当たる。
均等になるように跨ると激しく違和感がある。
間違いなく俺が傾いているんだが・・・まぁいいや。

839 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 11:08:26 ID:gwrY2zKj

フレームに膝が当たるって人は、前からよく言われてるけど
シートに座るときにいつもより少し後ろに座るといいんジャマイカ。

そんな俺は、いつも停車時の足付きの繰り返しで
左足のズボンの裾がズリ上がってきて困ってるぜ。

840 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 11:29:36 ID:KPUaNBdR

>>839
わ・か・る。微妙に足首のあたりがスースーするんだよねー。
長いブーツは暑苦しいし、ミドルは裾を中へ入れるか外へ出すか迷いどころ。
シューズに至っては裾なんかどうでもいいやって感じか。

841 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 12:06:22 ID:P14VY736

最近VTR250人気でてない？
ちょくちょく見るしスレ内でも購入者増えてるみたいだね

マターリでいきましょ～

842 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 12:27:14 ID:dJWkA6tW

>>832
833の通りダンロップの切り替えしを極力直線的にってぐらいかなぁ

昨日ヘルメットがへたれてきたんで新しいのに買い換えたんだけど
聞こえてくる音が変わるだけでもバイクの感触変わるね。
風切音が減っただけでも取り回しが軽く感じる。

843 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 13:06:13 ID:zwl5ebH1

サイドバッグでもタンデムはできなくなるような気がするぞ。
ttp://www.gwmc.info/06ss/product/bag/7600/index.html
こういうのもあるからよく調べてからの方が良いぞ。

844 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 13:41:26 ID:jyZef2oS

教習所出てからスクーターのってたらMT乗れなくなっちゃった・・・・

845 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 14:22:37 ID:sVU1LE0/

もれは小物や買った物入れ用としてサイドバック付けっぱなし
バックがバンドで締め付けれるタイプなんで、最薄にしておくとそれほど仰々しくもない
．．．と思う

>>843みたいなシートバック付けっぱなしってのもいいなぁ

846 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 16:35:42 ID:GknxNukm

今現在の最新モデルはタコメーターが付いてるほうか付いてないほうかどっちですか？
あとタコメーターが付いてないことで不便なことがあったら教えてください。

847 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 16:51:34 ID:1QhS/yix

現行の2003年以降のモデルはタコ付き
タコの利点は楽しい、キャブセッティングが出しやすい（VTRでする人いるかな･･･）
タコなしだとメーター周りがさみしいとかそんなもん

普通に走るだけならタコはあってもなくても

848 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 17:14:22 ID:aXU1OR33

社外付けたほうがカスタムっぽくて格好いい

849 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:08:15 ID:1UA4tLI/

7年乗ったGBからVTR250に乗り換えて3ヶ月少々しか経ってないのに
静止やそれに近い状態でこけた総数早くも4回目。

バイク本体や身体へのダメージはほとんど無いが不幸中の幸いだが、
それにしてもオレサマ下手杉orz

ええ、今日もこけましたよ。ブレーキレバー折りましたよ。
ついでにスピードメーターのケーブル下側根元で切れましたよ。
一体何をどうやったら左右が壊れるんだ・・・

ドリームで部品の手配をしたけどＦフォークも見てもらった
ほうがいいかな？

850 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:32:34 ID:uM8+dXDP

どう見ても老化による体力の衰えです
筋トレで鍛えなおしてください
知らない間に視力も落ちてるかもね

851 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 19:36:54 ID:nxoH8KxT

>>849
見てもらえば？
フォークがゆがんでるかどうかのチェックくらいは無料でやってくれる

852 ：インパルス：2006/03/18(土) 19:52:32 ID:bUBD0C/M

>>849
お前オト竹くんかよ？
頼むから庭で練習しててくれ

853 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:02:00 ID:g4FqJLEj

バイクってアスベスト使われてないよね？　

854 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:15:49 ID:a085o9fA

ｲﾝﾊﾟﾙｽ君は立ちゴケないの？
あれ重いだろ！？

855 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:59:25 ID:QYNggpcB

>>853
ブレーキパッドには使われてると思われ。
でも、ホンダがその対策をなんかしたって聞いたな…
なんだったか忘れた。真贋もわからん。

856 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 21:01:06 ID:FLJYorQt

俺のYAMASHIDAパッドにはたっぷり使われてそうだぜ！

857 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 21:41:32 ID:YCodPBZm

>>829

それを聞いて少し安心しました。確かに納車してから質問するべきだったかもしれないですね。
でも、参考になりました。ありがとうございます。

>>834

車体本体価格は４１万円でした。

858 ：インパルス：2006/03/18(土) 21:49:24 ID:bUBD0C/M

一つ目に納車3日目に駐車場にてハンドルロックターンの練習中倒した～

2つ目に雨あがり通勤中に近所の神社の土手の土で滑って前輪から逝った～

3つ目に車検のレーンの順番待ち中緊張してサイドスタンド掛け忘れて横に逝った

以上だ　舐めんなよ　全ての傷が思い出だ

お母さんのへそくり盗んでガソリン代にしてるお前らと同じだと思いたくないし思われたくも無い

859 ：827：2006/03/18(土) 22:05:51 ID:1EZWHq9G

>>
できればどんなのつけてか教えてくらさい

www.e-seed.co.jp/p/050204307/
ちなみにこれがほしい。いつもは片側だけで必要なときだけ2個ってのがいい

タンデムはまだできないからどうでもいいお(｀･ω･´)

860 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:24:39 ID:pVNq+vCW

>>827
サイドバックをつけるときは固定用ベルトの太さにもよるけどシートのクッション部分（黒い部分）
のネジをはずしてベルトを通すって手がある

ttp://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060130151508.jpg

861 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:33:55 ID:ZwCkWndE

＞いんぱる
もうええからさっさと事故って死ね
お前を産んだアホな親も病気で死ね！

862 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 22:38:16 ID:1qaGofX0

>>855
四輪の話だがうちの部品庫からは去年にアスベスト使用部品は
総て廃却されたよ

863 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:46:19 ID:hdEpexI6

やぁ、以前に「その乗り方でいつまでもつかｲﾝﾌﾟﾚ」
と言われたオイラがなんとなくｶｷｺしますよ。

今日ガソリン入れにいったら、またもや
燃費はﾘｯﾀｰ19。
気付くとｱｸｾﾙが全開になっている。
ｶｰﾌﾞ進入もｱｸｾﾙもどさないでﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷで
ﾋﾟｯﾁﾝｸﾞかけて寝かすとかになってしまってる。

ずばり、パワー不足を切に感じた。

そんなことナイ！ってずっと思ってきたけど、
パワーアップの声があがるのも頷ける。

でも、割と子供に人気っぽい！
なのでなんとなくだが嬉しい。

ｷｬﾌﾞ変えたら？と知り合いに言われたけれど、
変えた所でどれだけのチカラが得られるのかは不明。
今は、今日発見した近場の林道を走ってみようかと
画策中…。

計量化も考えたが、削れるパーツが
見当たらない；
今ついてるｷｬﾘｱを外す位しか…。

864 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:49:30 ID:TG1LM1NB

つまり人間の方がもたない、とφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ

865 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:50:24 ID:hmmBlv0F

F・C・R！F・C・R！

866 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:00:34 ID:hdEpexI6

>>864
そぅそ、ｺﾚのパワー不足を補う為に、
自分の限界以上で走ったら人間のほうがもたないかも
しれんね…。
まだﾎﾟﾃﾝｼｬﾙは使い切れていないと思われる。
TT900GP入れたらもすこし安心して
あげられるかもしれん。
今のじゃたまにﾀｲﾔの悲鳴が聞こえる…；
>>865
FCRは高いし…とゆーか消耗品をマメにメンテしないと
いけない上に高いと聞くので、ｱｺｶﾞﾚはあるが却下。
それなら一台増やしたほうがよっぽど…。
知り合いには、口径を大きくすると言われたが…。
ﾓﾝｷｰあたりは大分かわるらしいけど、
VTRはどーだか…。

867 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:03:12 ID:RryKSeJo

>>863
つ【ターボ】

868 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:11:57 ID:GtwBPS+m

>>867
だよね。考えたよマジで！
もぅ、いっそのことｹｲﾋﾝ？からでた
125用ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰﾓｼﾞｭｰﾙ２基がけで、
ﾀｰﾋﾞﾝ組んだらワァオ！
ｾｯﾃｨﾝｸﾞいらずの素敵なﾀｰﾎﾞﾂｲﾝの出来上がり！
なんて、妄想もしたね、確かに。
約380CC相当のﾊﾟﾜｰを得られるワケだから、
軽く48馬力、3．7のﾄﾙｸを得られるかもしれん。

ま、経済的に無理だけど…。
例えばｷｬﾌﾞのままﾀｰﾎﾞ組んだら、
ﾀﾝｸとｷｬﾌﾞにﾀｰﾋﾞﾝから圧をかけないと
いけないんだよね？たしか。
ﾌﾛｰﾄ室にかければいいんだろうか？
すると、ﾄﾞﾚﾝから中間に弁を入れて圧をかければ
良いのかな？
難しいなぁ。

869 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:17:54 ID:GtwBPS+m

そもそも、ｷｬﾌﾞﾀｰﾎﾞって…。
ﾌﾞｰｽﾄかかってるときと、かかってないときで
空燃費が変わっちゃうから
ﾌﾞｰｽﾄかからないとｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞになっちゃうってこと
なんだよね？多分。
ターボにするなら最低限ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ化はしたいところだね。

っと、連ｶｷスマソ。
うざかったらゴメンネ、ではまたしばし…。

870 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:18:19 ID:vgLjSVBH

燃費が悪くなり壊れやすくなったVTRなど無価値

871 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:40:32 ID:vYt64XFy

streetfireでジスペケ６００Rターボがでてた。
何速にしてもアクセルあけた瞬間フロント浮きまくり。
とても乗れたもんじゃないよ。ターボバイクだなんて…
VTRにつけてみてえー！！４５馬力３.０ｋｇーｍぐらいでいいから…

872 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:42:37 ID:VoqiazI4

糸ノコ買ってきたょ

873 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 01:12:55 ID:Z+hR2dnJ

上のほうにタコがレッドに入ると話がありましたが
自分のVTRは3速でアクセル全開で走り続けても
レッドに入ることはありません

どんな時にレッドに入るのでしょうか？
ちなみに空ぶかしだったらレッドまで回りますが・・・

874 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 01:24:53 ID:JTBYD5SI

三ヶ月寒さのため放置してたVTR、エンジンかかるとは思わなかった。
夜走ってみたけど全然寒くないですね。やっと乗れる。。。

875 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 01:44:13 ID:iINWjWoZ

>>849
＞3ヶ月しか経ってないのに

三年経てば慣れるから心配ない。

876 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 01:46:42 ID:GtwBPS+m

>>873
あれ？おかしいなぁ。
例えば無風、直線なら間違いなく12400まで吹けるよ？
１速２速は当たり前にﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄ(12500)まで吹けるでしょ？
正しくは、12400辺りから点火ｶｯﾄが入る感じがする
感じだけど、
勢いそのまま12500まで吹けるよん。
４速と間違ってるんではなかろうか？
山走るときはほとんど３と４使うから、
場合によっては３で回るだけ回すし…。
とりあえず庭で試してみんさいな！

>>874
だね～！
ただ、夜はホントに気をつけてね！
なれた道なハズなのに、アールが掴みづらいから
慎重にネ！

877 ：873：2006/03/19(日) 02:21:10 ID:TX7HU+wI

>>876
サンクスです
１，２速で無いとレッドまで回らなかったんですね
今度試してみます。

1速、2速はそこまで引っ張ったこと無かったです。
取説によると2速だと80km/hまで出るそうなので
高速ででも試してみます。

878 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 02:24:43 ID:1MtchwKs

2速で80ｋｍも出んのか･･･
おれ4速で60ｋｍ巡航だな

879 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 02:30:18 ID:GkReo84j

>>876
ヒント：年式

昔のバイクのほうが排ガス規制がない分パワーがあるんじゃなかったか？
マフラー変えたりしてたら話にもならんが・・・

880 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 03:01:26 ID:GtwBPS+m

>>879
う～ん、昔も何も、オイラのは新車で買って
ﾄﾞﾉｰﾏﾙ。
まだ1000㌔ですよん。

VTZとかは壊れる位よくまわったらしい。
14000だﾄｶ！
だから最高速もちゃんと伸びたらしいですよ。

書き方悪かったかな？
3速でも12400までは吹けるはずだよ～。
ちなみに３速10000でメーター読み百㌔。
そっからの立ち上がりならそのまま回す感じ。
前に４速で150(11000回転)まで出るって書いたけど、
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞしながらだとさすがにﾄﾙｸのほうが
辛いので、５速でﾄﾙｸを使いましょう。って感じ。
わかりにくくてスマソ；

881 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 03:53:00 ID:+AQW5HlZ

理論速度＝
11000「回転数」÷（2.821「一次減速比」×2.928「二次減速比」×1.111「4速変則比」）
×0.628「タイヤ外径」×3.141592「パイ」×60÷1000

≒141.89(km/h）

882 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 04:08:05 ID:bypa4l8o

バイクにイタズラスレから

705 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/03/17(金) 02:02:38 ID:+A76m5M8
>701
CBX400FかGSX1300Rのどっちか｡三年後くらいにはZZR1400が食い込んでるかな｡

>703
ホーネットは友達が盗まれた｡VTRはまず盗られない｡四気筒はどの車種も族車にされる可能性がある｡

嬉しいやら悲しいやらｗ

883 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 05:32:39 ID:+GTN9ZR4

俺一度、大阪の日本橋で鍵付けたまんま2時間程バイクを離れた経験有り。
今だから普通に話せるが、気づいた時は頭が真っ白になるほど恐怖した。
しかも俺のは、箱のキーとバイクのキーを一緒にしているので、
バイク後方に付いてある箱に鍵を挿しっ放しにしていた状態。
かなり目立つ感じだったと思う。
この時だけは本当に、転倒してボロボロになった箱・カウル・ノーマルマフラー、
数ヶ月洗車をしていなくてドロドロの状態であった事を心から良かったと思う。

しかしこれはVTRどうこうじゃなくて、ただ単に運が良かっただけかな・・・

884 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 08:51:12 ID:8QciYq/C

>>883
俺、自宅駐車だけど2日間差しっぱなしに気付かなかったことあるよ。
出かけるときにキーが見つかんなくて差しっぱなしに気がついたときは
さすがに真っ青になったよ。
向かいが交番だからなのかVTRだからなのか不思議と無事でした。

885 ：SV海苔 ◆VAae7M.XGI ：2006/03/19(日) 09:37:06 ID:Q4hCv49s

君たち必死だね
ちょっとの維持費の差で２５０選んであまりのパワーの無さで苦悩するなんて
実に人間らしい下層民族の下劣なすけべ心というかｗ
勇気を出してお前らもこっち側の人間になってみろよ　悩みなんて無いぞ

886 ：窃○団：2006/03/19(日) 09:37:40 ID:hEc2A/fU

なるほど…そうか
今後は鍵つけっぱなしを狙おっと

887 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 09:51:41 ID:GtwBPS+m

>>881
うわ！
すんげー勉強になった！
ありがとう！

改めてあの日は追い風だったからだと認めた；

うん、普通に回して４速で150を越える
11500までは確かにまわらない。
もいちど無風の時にまわしてみる。

でも、普通にまわしてて３速までは12000越えてまわるな。

だが４速で150は追い風だったと謝っておく。

つことは5速で160ｷﾞﾘｷﾞﾘ届かないのも
無風ならそこまですらでないかもしれんね…。
また庭に行ってみなければ…。

でもいちお、140までは普通に実用域だあね、このバイク。

888 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 09:58:51 ID:GtwBPS+m

>>885
うんうん、あたしゃあ必死だよ。
山走るにはやっぱりﾊﾟﾜｰ不足。
だけど、それでどのくらい走れるかってやってるから
いいのヨ。
絶対的な速さ言ったらさらに上のﾏｼﾝに乗ればイイ
だけっしょ。
たしかにSVともなやんだけど、
鋼管ﾌﾚｰﾑだからVTR選んだんだよ。
色と。
気軽さとﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽのﾊﾞﾗﾝｽとゆーことで、
俺的にはそれでだいまんぞくー。

889 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 10:11:25 ID:Ij/FIQam

>>885
ｲﾝﾊﾟﾙ厨もしかり、なんでこうもわざわざ他スレにちょっかい出しにくるかね。
SVにも乗ってみたいとは思ってるが、おまえと語り合うことはなにもない。
こんなとこ来てないで走りにいけ。
俺？俺は仕事だＹＯ。くそー

890 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 10:14:30 ID:cykZdDuv

SVごときで
こっちの人間かよ禿ﾜﾛｽw

891 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 10:35:32 ID:iINWjWoZ

ちょっとの差で優越感に浸ってると自分で言ってるだけ。
ＶＴＲじゃなければリッターに乗ってるさ。

892 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 11:26:54 ID:GH2Kn0jg

>>887
０１年式は５速で１６０キロ何とか超えましたよ。風の影響は無かったはず。
季節は１１月くらいだったかな？それなりに寒かった。
夏場だとそんなにでないかも！気温に左右されるからなんとも言えない…

893 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 11:29:03 ID:CaN7E+XJ

俺の04式は150以上出てくれねー
何か違うんですかね？

894 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 11:39:21 ID:GtwBPS+m

もしかしたらｶﾀﾛｸﾞ値5㌔の重量増かもしれんし、
(03以前は乾燥139とBGにあって目を疑ったw)
ﾀｺにもってかれる電気的な所意(ありえないとは思うがw)
かもしれんね。
後はﾗｲﾀﾞｰ重量や体格だってあるだろうし、
服装、装備品だってかなり関係してくるやね。
非力なﾊﾞｲｸはそーゆーのが顕著に現れて、
考えているだけでも楽しい。

895 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 11:44:12 ID:GtwBPS+m

乾燥2ｷﾛ増だった；
連ｶｷすまそ；

まぁ、最高速なんてｷﾆｽﾝﾅ！
っては言われた。
が、最高速がでるってことはそれだけ余力が
あるって事だもんねぇ。

896 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 13:00:12 ID:Ij/FIQam

なんか風強すぎて砂ぼこりで空が黄色くなってますよ…
せっかく晴れてるのに、外出るのコワス

897 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 13:04:14 ID:XLe+rUd5

凄い風だよ。台風並み。＠さいたま
VTRごと吹っ飛ばされそうなので秩父行き中止orz

898 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 13:28:48 ID:KdcnKv4Y

今日は風が強すぎ
ホントVTRだと飛ばされそうだね
おれはVTR満足しているがなんか他のバイクに乗ってる奴らから優越感抱かれやすい
のかなと最近思ってる

899 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 13:33:50 ID:NfoXb4l8

同じく＠神奈川。
　２時間ほど走ったけど、連続的に強風が吹くのでなく、突風が凄い。
　緩急つきすぎ。
　走ってて、一番怖いパターンだわ。

900 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 13:48:24 ID:F4yX0FRr

>>896
それは花粉では！？（（ﾟдﾟ；）））

901 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 14:00:42 ID:CaN7E+XJ

>>895
ふと思ったら、
俺のバイク、数キロの箱を付けているんだった＾＾；
しかもベンチュラキャリアに取り付けてある箱だから、
かなり後方で風の影響受けまくり。

902 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 14:05:15 ID:1MtchwKs

>>900
中国から黄砂が飛んできてるんじゃない？
地域にもよるけど西日本ならこの時期は黄砂で霞むよ

903 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 14:22:40 ID:F4yX0FRr

杉の山行くと煙のように黄色い靄が出てる光景を見たことあるが
花粉症の自分にはあの光景を思い浮かべただけでダメだorz

この季節バイクは乗れない。春→梅雨と暖かい土地だが長い期間乗れない（冬は雪少なめ）

904 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 14:44:41 ID:XzqKS2PM

２週間で９００レスか～あいかわらず速いスレだ。
暖かいけど風が強いね。遠州地方だが、ちょっと家が揺れた…
タコの話だけど、あとづけの人はだいたいデイトナの電気式タコだよね
純正タコは電気式なのかな？
最高速は人によって違うね。まあ体重も気候条件も違うから。

905 ：896：2006/03/19(日) 15:26:50 ID:Ij/FIQam

>>900
やっぱり砂ボコリっぽいよ＠埼玉南部
あいかわらず空は黄色です。仕方ないのでひきこもりでWBC観戦中
お出かけ中のかたはお気をつけて～

906 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 16:15:05 ID:7GiUpEhU

アスベスト対策してほしい・・・あれ大丈夫なの？

907 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 17:45:57 ID:UXRfGn4e

リアブレーキパッドの交換ですが、外側のパッド外すのに一苦労！ガリガリこじって外したけど案の定、取り付けが難しい。隙間なくてはいりません。こつありますか？

908 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:05:58 ID:CaN7E+XJ

きっちりシリンダーを押し戻したか？

909 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:10:46 ID:bypa4l8o

２０㌔ほど走ってきた＠東京
橋の上の突風怖すぎ(((;ﾟДﾟ))))ガタガタ

数メートル横に流されますたｗ

910 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:15:35 ID:cghwQjM4

今月から教習所通ってます。
ＧＷまでには免許取ってＶＴＲ（新車）買おうと思っていますが、
契約から納車までどのくらいかかりますか？

911 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:21:07 ID:o3+JcRFG

俺は
ノーマル（カラーオーダーなし）で3週間かかった。
1週間前に納期確認したら2週間だったに・・・orz

912 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:21:36 ID:EZcwPKN0

>>910
在庫があれば2日位かな。取り寄せだと10日位かかるそう。
俺納車4日目で立ちゴケした。
免許取立てが坂でUターンなんてやるもんじゃねぇな。

913 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:23:47 ID:UXRfGn4e

>>908 はい。ローターとキャリパーの隙間が足りないのではなくパッドの出っ張りがじゃまして差し込めません。縦幅が隙間とギリギリで‥‥

914 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/19(日) 18:34:41 ID:xrUHJMII

ふと思ったんだけど

２ｃｈVTRスレのステッカー作らない？

915 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:44:23 ID:Jdf/Sup9

いいね、ステッカー。

916 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:46:12 ID:7L7ihm/K

>>912
状況が分からんが
それは立ちゴケというのか？（ｗ

ヤマハですまぬが
ttp://www2.yamaha-motor.jp/bike-word/word.asp?id=168

917 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 18:47:41 ID:BEFXnL2B

いらね、ステッカー

918 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:07:09 ID:WVjkS6HT

ミクシのVTRコミュと構成員がかぶってる件についてｗ

919 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:13:19 ID:QhOukhH/

しんどいのが作って無料で配ってくれれば貼るｗ

920 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/19(日) 19:16:50 ID:xrUHJMII

>>915 >>919
言っちゃったね？ﾆﾔ

921 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:28:45 ID:UXRfGn4e

>>908 結局、キャリパーボルト緩めて作業しました。SMではできるはずだけど、かなり無理にこじいれて回りも傷だらけにしないと出来ない気がする‥‥レスありがと

922 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:34:31 ID:vu65KvpG

>>921
ピストンが容易に戻らないくらいダストやサビが溜まったまんまでピストン戻したの？
シール傷ついたんじゃないかねー

923 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:38:53 ID:7GiUpEhU

バイクにアスベストって本当かよ被害は無いの？　これやばくね

924 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:41:59 ID:QhOukhH/

もう何年か前からアスベストは使われていません

知り合いからカブを貰える事になった
どんな風にいじろうかな♪

925 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:43:33 ID:7GiUpEhU

>>924
それマジ？安心した

926 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:49:57 ID:1MtchwKs

>>924
しんどいのがカブ持ってたような

927 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:15:29 ID:QhOukhH/

しんどいのさん
カブイジリは楽しいですか？

928 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/19(日) 20:23:18 ID:xrUHJMII

VTR乗ってからカブに乗ると時間がスローペースに感じて
マターリとした時間を楽しめますよ。

下部弄りはそれこそ自己満足の世界だから
そこはもう自分の好きなように・・
自分だけの下部ってのはやっぱり嬉しいかな

そういえばおいらが180センチあるせいかカブ乗ってると
サーカスみたいって言われた。。(´･д･`)

929 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:27:56 ID:QhOukhH/

>>928
㌧㌧
俺は体重３桁の時モンキー乗ってたお

930 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:29:07 ID:/bEELvHE

カブ欲しいわぁ～
70って新品で売ってないかな。
50の燃費のよさと90の交通の流れにも乗れるパワーの両方を、
バランスよく兼ね備えたって感じで非常に魅力的だ。

931 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:42:43 ID:g22DJJUX

つ【５０の新車＋ボアアップキット】

932 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:02:11 ID:GH2Kn0jg

>>928
VFR乗ってからVTR乗ってみ！

933 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:26:53 ID:UXRfGn4e

>>922 いいえ、ピストンはすんなり押し込めました。ピストンとローターの隙間は充分あるけど、キャリパーにパッドの凸が引っかかって脱着が困難。SMではピンだけ外せば作業できるようだけど構造的に無理ある気が‥

934 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:27:53 ID:rAUlftHK

ステッカー良いじゃない！
デザイン案とか募ったらいかかがかしら？

今日自賠責と任意の更新してきた
自賠責2年と任意で40720ｴｿ…今月の風呂遊びは1回だなorz

935 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/19(日) 21:37:40 ID:xrUHJMII

明日から1週間実家に帰っちゃうんですよ。
ステッカーの話はそれからで・・
話切り出しておいてごめんなさい＞＜

936 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:39:51 ID:J3x2BYQR

消えろ！！！

937 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:59:41 ID:Zi6Ubvr6

>>936
IDが梅Qだぞ！

938 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 22:09:06 ID:B738LNiD

>>934
24歳？

939 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 22:10:36 ID:iOlP5U3c

>>938
34

940 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/19(日) 22:24:41 ID:xrUHJMII

>>934
風呂遊びってなぁに～？
アヒルの水鉄砲とか？

941 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 22:38:10 ID:KjVULEtO

さっき納車整備終わりましたとの電話を受け取りにいってきました
クラッチを握ってエンジンを掻けたんですが、ロウギァにしたとたんに動き出しました
クラッチ周り交換だそうです　○｜￣｜＿

942 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 22:47:14 ID:GtwBPS+m

>>940
とりあえず走りガキしてみた。
つttp://www.legal-speed.com/~matsu/kup/data/23603.jpg
ヘルメットはｸﾘｱｰでタンクの色を使う、
顔はﾓﾅｰあたりにするとか。
ＶＴＲは当て字。

943 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:05:34 ID:VCc4YIhM

ステッカー作るのは勝手にやってくれたら良いが
ここでやらずに、自分で掲示板でも立ててそこでやってくれんか？
目障りだ。

944 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:10:06 ID:GtwBPS+m

スマン。
正直謝るよ。
なんとなくだ、あっぷしてみただけなんで
そんなに目くじらたてんでください。

だそうだ、つわけで頑張ってね！しんどいのさん。

俺ははらんが（笑）

945 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:28:29 ID:B738LNiD

>939
惜し・・くねぇな｡
一回4万て随分いい泡ブロ行ってるんだね｡

946 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 00:05:17 ID:vh0XUrfh

せっかく洗車してワックス塗ったのに砂がつきまくりだ(;_;)
静電気？のせいか手で払っても落ちないでタンク表面に溜まるんだ
静電気どうしてますか？

947 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 00:05:22 ID:+3XacEGq

>>942すまん。正直貼りたくない　なんかもっと硬派でバイクらしいのを期待する。
しんどいの１８０もあるのか。うらやまし。５ｃｍ分けて～
アスベストとか言ってる方は、一回アスベストのこと調べてみ。
今じゃドラムブレーキに使うのすら禁止だぞ

948 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 00:19:22 ID:McOVPSPy

>>947
だよな（笑）
描いた本人の俺ですら張るのは引く。
まぁ、ちぅいされたから後はしんどいのタンが
どっかに誘導して案を募れば良いかとw

949 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 00:27:41 ID:0LeWlyqj

書いた絵のURL貼るのは別にかまわんがね。俺は。
１回のレスでいっぱい貼ればスレの消費もおさえられるし。
どうせいくら貼ってもタダの掲示板。
それかバイク版内でVTRで検索して当たる名前で新スレたてて
そこでやってくれてもいいし。
ひそかに期待してるよ

950 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/20(月) 00:54:41 ID:o7cjzvvK

ちょと画像うｐのところに描いたのうｐしてみました。
あくまで　とりあえず　描いてみただけなんで・・
こんな風にしたいとか要望あったらお願いしますですよ

まとめスレ内でステッカー製作のページ作っておきますね。
明日帰っちゃうけど。。。

951 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 01:05:58 ID:5I6Rn5M8

絵が…しんどいのメインかｗ
まあここはしんどいののスレみたいなもんだしな。
いろんなものを作って、検討しあうのは面白そうだ。

952 ：４３：2006/03/20(月) 01:09:07 ID:5I6Rn5M8

俺も書いてみよーと。しんどいの、寝ちゃやーよ。

953 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 01:34:48 ID:McOVPSPy

ttp://www.legal-speed.com/~matsu/kup/data/23610.jpg
ttp://www.legal-speed.com/~matsu/kup/data/23611.jpg
ttp://www.legal-speed.com/~matsu/kup/data/23612.jpg
ttp://www.legal-speed.com/~matsu/kup/data/23613.jpg
じゃあとりあえず４枚ネ。
げほごほがほ…；
２枚目はｱｰﾙの下から色変えてひっくり返す
イメージさ…。
４枚目は本田のｳｨﾝｸﾞﾏｰｸを意識してみた。

こんな夜になにやってんだオレ；
ほいじゃ！

954 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 01:38:48 ID:oO330AOB

いいんじゃね？馴れ合いもさ
欲しいやつだけやってりゃいいじゃん
いつもの殺伐無限ループスレよりおもしろいわ

いいのできたら俺も欲しい

955 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 01:49:08 ID:0fOP5BbM

これはおれがVTRの前に乗ってたAPEの馴れ合いステッカー（？）だけど
こんなのなら貼ってもいいな
AAとか２ｃｈ臭いやつはおれとしては張りたくない
ttp://bkp.cool.ne.jp/garage/apersframe.htm

956 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 01:56:52 ID:CTGNn27U

>>955
なるほど・・・スイングアームか。
いいな、それ。

957 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 01:58:14 ID:5I6Rn5M8

>>953シンプルだけどかっこいいジャン！>>955超シンプルカコイイ！
でもしんどいのタンのコミカルな絵も好きなんだな。
２ｃｈって書くのはやめよっか？ちょっとアレだし
知ってる人が見れば２チャネラって分かるから。
てか携帯からうｐの仕方、教えていただけます？

958 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 02:00:19 ID:CTGNn27U

>>957
>>953のＵＲＬを．ｃｏｍ辺りまで削って、
携帯からＵＲＬアクセスしてみ？

959 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 02:01:09 ID:0fOP5BbM

>>957
いちばん簡単なのはピクト　http://www.pic.to/
ここ見てみて

960 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 02:03:49 ID:1Ji+8E/4

ＶＴＲならトラスか９０Ｖをモチーフにしたデザインがいいと思うが。

961 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 02:09:29 ID:0fOP5BbM

>>960
死ぬほど手抜きだけどVツインエンジンをモチーフにした原案をしんどいののまとめサイトにうｐしてみた
イメージとしてはこんなかんじかな？
ttp://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060320020800.jpg

962 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 02:11:46 ID:McOVPSPy

>>960
ttp://www.legal-speed.com/~matsu/kup/data/23616.jpg
こんな感じか？
げほごほ；

963 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/20(月) 02:13:05 ID:o7cjzvvK

おおっと履歴書かいてたらいっぱいレスあってびっくり。

>>953
2枚目好きですよー
ﾃﾞｻﾞｲﾝｶｺｲｲ!

>>955
にゃるほど・・シンプルザベストって感じですね。

今のところ考えてるのが
ステッカーはスイングアームに貼れる形状のものを。
長さ測ってないから分かんないけど縦８センチ横１２セントぐらいのを（2対3の形）。
目立たなくはするだろうけど、2chって文字はいれたいんです。
2chのスレ発祥なんですし・・。

964 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 02:16:25 ID:CTGNn27U

>>963
ただの案だが、二枚目は俺も気に入ってる、んで、
ＰＯＷＥＲＥＤ　２ＣＨ　を左上のスペースにうつして、
縦をちょいとちじめりゃいけるかと。げほ。

965 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/20(月) 02:16:41 ID:o7cjzvvK

>>961 >>962
うひょー！面白そ気なのキター！

いいですおいいですおーうひょー！

あ、やば・・こんな時間・・明日でかけるの早いんで寝ます・・
中途半端でごめんなさい
あ、だれかスレのログ帰ってきたらください・・(´･д･`)

966 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 02:17:34 ID:5I6Rn5M8

>>962ちょとカコイイと思った…
>>958-959氏ありがとうございます。イメージが形になったら
使わせてもらいます。

967 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 02:20:40 ID:1Ji+8E/4

>>961-962
スマソ、モチーフにと言ったのが悪かった。
Ｖ型エンジンかトラスのシルエットを入れて、後はシンプルなＶＴＲのレタリングのみ。
あっさりしすぎかな～。

968 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 02:23:34 ID:McOVPSPy

>>967
そうであったか…スマン；
期待を裏切るようだがﾘﾌｧｲﾝ
つttp://www.legal-speed.com/~matsu/kup/data/23617.jpg
>>965
おやすみ！無理はしないでね∀

969 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 02:39:59 ID:5I6Rn5M8

(´･д･`) この顔、ステッカーに入れる？
文字の切り抜き型だとつらいけど、長方形に
デザイン型なら入れてもいいかなあ～と。

970 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 02:46:35 ID:McOVPSPy

>>969
一つならず二つ三つと、
入れてみたり、入れないなり
沢山描けばいいと思うよ！

あぁ、もうこんな時間；
明日は暴風だってさ…。

つか風邪ひどいうえに仕事してんのに
なにやってんだオレー！！
つわけで寝る；
チラウラになってスマソ！
おやすみんこー…。

971 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 03:11:11 ID:5I6Rn5M8

ttp//c.pic.to/4iohoおっかしいなあ。携帯からしか見れないや。
ｐｃ閲覧可にしたのになあ

972 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 03:23:46 ID:5I6Rn5M8

すまん、夜はPCからは閲覧できないのね。
しんどいののまとめサイトを利用しては削除のくり返しでもいいかな？
うん♪チラ裏だね♪パッション♪んー！んーー！んーーー！
…スマソもう寝松。

973 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 03:43:52 ID:eGezx+r5

ttp://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060320034000.jpg
なんか描いてみた、鉛筆ラフで荒くてスマソ。
なんかどっかで見た風なのばっかやね orz
もう時間切れです、さらばー

974 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 09:14:55 ID:hqUiDDqr

絵はかけないから提案だけだが、今の現行車はタンクにウィングマークついてて
テールにＶＴＲの文字のステッカーあるんだよね
だからそういう意味で個人的にスイングアームに貼るの賛成（どこに貼るのか勝手なんだけどそのサイズがいい）
あとできればそれら２つに似てないデザインの方がいいのではってことで
わがままスマソ（;´Д｀）

975 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 12:35:13 ID:hefGZHyT

>973
左上と右下いい感じｗ

976 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/20(月) 13:05:04 ID:o7cjzvvK

新スレですよっと

△▼【春だ】VTR250　part42【ﾂｰﾘﾝｸﾞだ】▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142827092/l50

朝早くおきてチェーン清掃してきましたよ。
まとめに特設掲示板置いておきましたから
オフやステッカーなどのイベント時に使ってくださいお

それじゃ、実家いってきま～す(*´･д･`*)ﾉｼ

977 ：(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo ：2006/03/20(月) 13:06:54 ID:o7cjzvvK

>>９７３
しゅ、しゅげー！
センスいいおぉー
左上とその右のが素敵

978 ：973：2006/03/20(月) 13:12:23 ID:eGezx+r5

ttp://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060320130937.jpg
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑに貼れそうなのを。
だんだんネタっぽくなってきたヨ…

979 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 13:42:48 ID:qacwiK56

面白い流れだｗｗｗ

980 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 13:44:51 ID:zTAOeY4y

2chの文字も欲しいかも

981 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 13:50:40 ID:gvIunDwm

>>980
２ｃｈの文字が入ったステッカーをおまいは本当にバイクに貼れるのか？

982 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 14:11:26 ID:zTAOeY4y

別に恥ずかしくないけど
むしろ入ってないほうが意味不明かと

983 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 14:14:57 ID:D1M8fwRY

俺はムリだな・・・
しんどいのＡＡも正直きつい
ただ、ネタとしてなら、2chとだろうがしんどいのＡＡだろうがいいと思う(・∀・)ｻﾝｾｲ!!
とりあえず、973は(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

984 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 14:44:17 ID:reMkt+P5

突然失礼します｡
先日納車したばかりのものですが､これって燃料計ついていないですよね｡
とりあえずはｽﾀﾝﾄﾞで満ﾀﾝにして､(7L入りました｡)ﾄﾘｯﾌﾟを0にしたのですが､
皆さんはﾄﾘｯﾌﾟが何km位になったら給油しますか?

985 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 14:58:04 ID:nU5Egm0Z

貼る場所なんだが、スイングアーム用とシートカウルのテールランプの上
の場所はどう？走っててふとみたら、そのVTRは２チャネラだった、
ってわかるしさぁ。
テールに貼るなら>>978の一番左の上から２番目が好きだぉ。

986 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 15:41:14 ID:zTAOeY4y

給油タイミングは好みだからねぇ
俺は錆防止の為はやめ
120ｷﾛぐらい

987 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 16:10:42 ID:RWC+VBsj

>>985
試しに作ってみた。
ttp://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060320160929.gif
こんな感じ？

988 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 16:44:22 ID:zTAOeY4y

いいかんじーーー
背景黄色
黒字だったら即貼る

989 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 17:08:54 ID:RWC+VBsj

>>988
ttp://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060320170745.gif
調子に乗って黄色も。
サイズ小さくないかな？

990 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 17:19:53 ID:zTAOeY4y

こっちも調子に乗ると
もう少しオレンジがかった黄色がいいな

大きすぎると
貼るのに抵抗感じそうだからいいんじゃ？

991 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 17:28:55 ID:RWC+VBsj

>>990
こんな感じ？
ttp://vtr250.main.jp/cgi-bin/img-box/img20060320172622.gif
あんまり連貼りするのもなんだから以後自重します。

992 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 18:55:32 ID:NH54a0sg

>>991
ステッカー超カッコイイですね（^^)

993 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 19:15:28 ID:bvUTMvXL

何気に次ｽﾚの季節

立ててくるﾉｼ

994 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 19:18:51 ID:bvUTMvXL

たでらんにがった_|￣|○
↓誰かﾖﾛ↓

△▼VTR250　part42▲▽

公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
公式２（FactBook）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html

前スレ
△▼【】VTR250　part41【】▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141442499/

まとめサイト
http://vtr250.main.jp/

テンプレは>>2-10くらい

995 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 19:22:57 ID:D1M8fwRY

しんどいのが作ってるよｗ
>976

996 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 19:23:40 ID:dY5Yl35j

>>993

>>976

997 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 19:28:21 ID:BlvLLnOw

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142827092/l50
次スレ

ステカはなんかこうもうちょっと足りないんだよなぁ

998 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 19:31:05 ID:bvUTMvXL

あれ、あった梅

999 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 19:31:44 ID:bvUTMvXL

腹減った

1000 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 19:32:29 ID:bvUTMvXL

VTR1000 FireStorm

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
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