【ﾌﾟﾛｱｰﾑ】BROSと書いてブロスと嫁その④【NK】

1 ：前ｽﾚ９８０：2006/02/09(木) 22:52:11 ID:1PTaDt1Z

ｺﾂｺﾂとﾚｽを積み重ねて夢の次ｽﾚ到達２回目になりますた。
アナタとブロスとの歴史もﾏﾀｰﾘ積み重ねて行ければｲｲです
適度に保守age進行でお願いします

前スレ
BROSと書いてブロスと嫁その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126139224/l50
前々スレ
BROSと書いてブロスと嫁その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115303692/
前々々スレ
BROSと書いてブロスと嫁
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100169553/

さらに昔のは<<2　かな？

HONDA BROS FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/BROS/19871201/

※※例によってもしこのスレが最後まで走り切れたら、
　　その時はこのスレの>>980さん、次スレをお願いします。

2 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:53:48 ID:BmQKUvcW

携帯から2(･∀･)

3 ：前ｽﾚ９８０：2006/02/09(木) 22:54:12 ID:1PTaDt1Z

＜夢の＞　BROSと書いてブロスと嫁　＜次スレへ＞
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079615808/
ああ、ＢＲＯＳって良いバイクだったなあ
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/975/975477204.html
CB-1vsBROS
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/986/986320345.html
曲るぜブロス
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10041/1004163115.html
--BROS--ブロスーー
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10142/1014215029.html
【６５０】ブロスレ【４００】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10221/1022155057.html
HONDA ブロス　みんな語ってください
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032852715/
ホンダ　ブロス（bros)乗り集まってぼぼーん
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053533636/
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053533636.html
HONDA　BROSスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065879190/
≪　　　≫　BROSと書いてブロスと嫁　≪　　　≫
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072707905/
≪　　　≫　BROSと書いてブロスと嫁　≪　　　≫
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1079615808/

4 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 22:55:47 ID:BmQKUvcW

前スレ張ってたのに2ゲットすいません(´･ω･`)

5 ：前ｽﾚ９８０：2006/02/09(木) 23:11:16 ID:1PTaDt1Z

いや、いいですよｗアンカー間違ってるので。
人生初のスレ立て、そして初の２ｹﾞｯﾄはｼﾊﾟｰｲって事で。

アンカーは>>こうだな、こう。
すまん、緊張していたのだ

6 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:13:59 ID:CUQmyroU

>>1
おﾂ

7 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 23:35:36 ID:R0JsCBqu

余裕で2ゲット

8 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 00:16:57 ID:zCmoyQfC

エイトマンゲッツ

9 ：耳音戈人：2006/02/10(金) 01:46:01 ID:xswkFxVn

ト～
キョ～
プリズーン

ﾅﾝﾊﾞｰﾅｲｰﾝ
(*´д｀)ﾌﾝﾌｰﾝ

10 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 02:00:49 ID:8fVLPoYn

耳ｻﾝお久しぶりです～o(^o^)o

11 ：耳音戈人：2006/02/10(金) 02:20:47 ID:xswkFxVn

ブロスの調子はどうですか？

12 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 03:07:43 ID:8fVLPoYn

調子はいいっすよ～v(^o^)
というか全然乗ってませんよ～(>_<")
また暖かくなったら南海オフしませうw

13 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 08:59:47 ID:lVZG2WqK

>>1
乙。
しかし④は勘弁して欲しかったな…

14 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 12:54:38 ID:36yjQP8V

('A｀)ｼｸｼｸ･･･

15 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 16:21:13 ID:Nl7tmulv

ジュゴン

16 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 20:22:47 ID:36yjQP8V

ああ、前スレがどんどん落ちていくよ･･･

17 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 22:26:42 ID:Tt25669t

★南海オフの詳細★

南海本店で集合
南海店内で談笑
南海駐車場で談笑
解散

18 ：耳音戈人：2006/02/10(金) 22:48:16 ID:xswkFxVn

それはｲｲ(･∀･)!!今度は箕面でどうだ？

ま、暖かくなったらね。今はﾊﾅﾐｽﾞタラして一人で乗るのが好きなんだ

19 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 23:44:53 ID:efZiwk+w

ブロスのスレハーケン！
P1最終型を17年所有しています！
★南海オフの詳細★
行きたい！いつやるの？俺大阪の住民だよ。

20 ：耳音戈人：2006/02/11(土) 00:09:25 ID:7qtkb0PV

うわーテンションたけーｗし、失礼！

おぉ、それは奇遇な。ゼヒそのうちやりましょう('A`)
やるなら３月に入ってからと考えているのです、
いつもとんでもない時間にひとりオフのヒトはどうかな？

場所：南海箕面か本店
時期：未定
内容：未定
こんな感じでどうかなと

ｼｷｯﾃﾙﾖｵﾚ( ´∀`)ｳﾌﾌﾌﾌ

21 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 00:40:12 ID:ToPdQKN3

そうすね３月入ってからしませうw

耳ｻﾝｼｷﾘｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ(･_･ゞ-☆

ビギ男氏は流石に無理かな…(´ω`)

22 ：ビギ男：2006/02/11(土) 13:00:41 ID:4snjOS4k

いや、毎日通勤に使ってるし。
前こっち来てもらったから行くます。
(･ω･)ｶｴﾘﾊｻﾐｼｲｶﾓ

23 ：おっすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/11(土) 13:03:02 ID:4ifwMjTf

こんちは

ちょっとご意見をお聞きしたいのですが
今度ブロスにＥＴＣを付けることになったのですが
アンテナ取り付けをどうしようか迷ってます。
7ｃｍ角ぐらいで厚み1ｃｍぐらいなんだけど
ブロスのフロント回りで取り付けるならどこがいいかな？
ライトステーに付けようと考えてたんだけど
立ちゴケの時破損しないか？と言われて思案中。
今月内に大手メーカーのテストコースで走るんだけど。
ちなみにアンテナは水平から前方に２０度の角度で取り付ける規定になってます。
トップブリッジに穴あけがいいのかなあ。悩む。

24 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 15:06:15 ID:nM+c77UZ

＞今月内に大手メーカーのテストコースで走るんだけど。

気になる。メーカーのテストドライバー？

25 ：おっすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/11(土) 16:24:05 ID:4ifwMjTf

あー、ちょっと違います。
メーカーってのはＥＴＣのメーカーね。
俺は取り付けるだけ。
関西のバイク用ＥＴＣ許可試験。
東京ではもうモニターが走ってるもんね。
試験がうまくいけば月末から関西の便などでモニターが始まる。
ＣＢとセローは取り付けが楽だったんだけど
ブロスはコンパクトなので隙がないのよ。

26 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 18:18:57 ID:T6pVxCMy

関東圏でブロスに乗ってETCモニターやってる私がきました。
ですが、私の場合ハンドルをセパハンからパイプに変えてあるので参考にならない…orz

ただ、取り付け場所はRAMマウント式なので自由度は結構高く、
視覚的にも邪魔にならず、またミラーの内側なので立ちゴケ破損なさそう。

バイク用ETC第12レーン【（´･ω･）ﾃﾗHIDOｽ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1139068548/l50
ここに取り付け例が数多くよせられているので参考になるんでないかい。

しかしながら、アンテナのマウントより、カードを入れる本体収容場所の方が、問題。
私はたまたま、クラウザーの箱付きだったのでそこに穴あけてコードを通してもらいました。
後、幅広腕章がイヤ。

27 ：おっすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/11(土) 20:18:56 ID:4ifwMjTf

>>26
どもです。
やっぱバーハンか・・・
どこを見てもセパハンのネイキッドの取り付け例が無くて・・・
ＨＩＤＯから渡されたステーキットはバーハンとビクスクに合うようになってて
そのままじゃブロスには角度が合わないですね。
おまけに便ライダーはハンドルカバー派が多いので辛い。

本体は便ＢＯＸのフタの裏に固定。
鍵付きって事でＯＫだそうで。
自作防水ゴムでうまくコードも通りました。
明日作業しなきゃいけないんだけど悩む。
面倒だけどステーも自作かあ。

28 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 22:26:30 ID:hI0dd8yV

初期と後期の見極め方ってホイールにスジみたいな肉抜きみたいなのがしてあるのが初期でおk？

29 ：げきひこ：2006/02/11(土) 23:22:01 ID:f8REFLRp

>>27
　ごぶさたです。
知り合いがSRXでETCを使ってましたがアンテナはタンクバックに入れたまま
で使ってましたからねぇ。
　俺だったら別体式をどうしてもつけろと言うのなら
ライトステーあたりに自作ステーを共締めするような感じにするかなぁ。

30 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 23:38:13 ID:v2SkNt1F

マスターのクランプでええやろ。なぜそんなにムツカシク考える？

31 ：おっすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/12(日) 00:09:45 ID:iMaLvX5w

>>29
あ。まいどです。
やっぱライトステーですよねえ。
>>30
マスタークランプに付けるにはやはりステー自作しないと付きません。
ＣＢにはそれで付けたんだけど
セパハンの角度がＣＢより大きいので
付属のステーじゃ正面を向いてくれない。
あと、明日つけるブロスオーナーはハンドルカバー派なので
できればそこを避けたかった。
強引にステーを曲げるなんてテスト用の車両ではやりたくないし。
なんせ天下の○○重工に持ち込むわけで。
ハンズで材料買って現場合わせが一番早いかな。

32 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 00:32:37 ID:X84iLuhh

>>31
毎度です（笑）いつもお世話になってます。あっ自分もモニターのあれですが、おすしさんもご存知の後期型の彼も僕も取付面倒なんでパスってのでモニターはやらないです（笑）
650のキャブ＆マフラー、その他もろもろ入手出来ましたんで、またまたヘルプを頼むかもですm(__)m
あっマフラーは近畿道事件以来まだあのままです（笑）
それではまた

33 ：26：2006/02/12(日) 00:36:53 ID:EW4Oottt

ステーの角度が合わないのが疑問なり。
RAMマウントだったらなんとでもなるんでないの？
それとも関西ではRAMマウントじゃ無いステーが
まわっているの？
ライトステーにアンテナだとLED表示部は別場所で
ややこしくないかい？

34 ：おっすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/12(日) 09:55:40 ID:iMaLvX5w

>>32
まいど。
もったいない。ただでＥＴＣもらえたのに。
買うと８万ぐらいだって聞いたよ。
それといくらなんでもあのマフラーは早めになんとかしたほうが・・・・
後期型の彼は今月で撤退だってさ。また一人便ブロスが消えるねえ。

>>33
そのＲＡＭマウントっていうのは関東モニターの人がよくつけてる黒い奴？
俺は最初、アレどこで売ってるのか探しましたよｗ
関西のキットに入ってるステーはお好み焼きのコテみたいな
ただのステン板を曲げただけの安物。
（その板がどうもＣＢを基準にしてるみたい）
ＬＥＤ表示器はそれこそ取り付け角度の指定がないので
付けばどこでもいいから気にしない。

35 ：げきひこ：2006/02/12(日) 11:58:39 ID:SSFFpb+0

　なぜテスト車両ってかさばる別体式にこだわるんだろう･･･？
ユニットが建前上それぞれの車体に固定されるべきもの
とされてるなら仕方ないが。

周りでは
　小型一体式を他の軽自動車で登録＞ツーリング時には12V取り出しプラグ付けた
バイクに装着＞ｷﾝｺｰﾝで通過できてｳﾏｰ
な人ばかりです。

36 ：耳音戈人：2006/02/12(日) 15:07:05 ID:S89sexWW

誰か>>28にレスつけてやれよ、
だいたいそんな感じとかﾎﾟﾏｲの目はﾌｼｱﾅかとか、表現の仕方が悪いなとか、ちょっとｸﾞｸﾞればわかるだろとか
外見の見分け方ははホイールのスポークが合計６本銀色が前期で３本金色が後期とか、タンクの文字色がグレーが前期で金色が後期とか
ウインカーの形が前期が長方形で後期が横長の台形とか、エンジン(シリンダー)の色が前期が銀で後期がグレーで前期は右横から見ると細いメッキのパイプがシリンダーとシリンダーの間に入っていってるとか
フロントブレーキディスクとｷｬﾘﾊﾟの色が前期は金色で後期がグレーとか、ラジエーターカバーが前期は鉄のメッシュで後期はプラッチックの横バーとか
左から見るとスプロケのところが前期はツルッとしてて後期は段が６個付いてるとか、フレームのｽｲﾝｸﾞｱｰﾑﾋﾟﾎﾞｯﾄのラベルの内容が前期は～プロアームで後期は～ＰＧＭとか。

誰か言ってやれ。

37 ：おっすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/12(日) 15:15:25 ID:iMaLvX5w

本日顧客ライダーさんがぎっくり腰の為なにもできずに引き上げ。
考える時間が出来た。

>>35
なんだかねー、規定とか規則とか多すぎ。
車用の器械と大きく違うのは内部がフローティング構造になってて
5Ｇまでの衝撃に耐えるらしいです。
で、その分でかいと。事故に耐えるほどじゃないらしいけど。
アンテナがでかいのも４輪用と違ってエンジンパルスの対策部品が
本体でなくアンテナユニットについてるからだって。
一体式でないのはアンテナは前方上部に付ける必要があるのに対して
本体は「容易に取り外しできないように内部に装着する事」というルールの為。
登録後の載せ替えによる混乱を嫌ってるんだと思う。

あんまりブロスと関係無い話してごめんね。
しばらく引っ込みます。

38 ：おっすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/12(日) 15:19:19 ID:iMaLvX5w

>>36すごい。
>>28そんな感じ

39 ：26：2006/02/12(日) 18:04:14 ID:EW4Oottt

>>34
なるほど関西圏にはRAMマウントなしの機器が行っているんですね。

関東圏は一般モニター初期の500台以降は皆RAMマウント式に切り替わっている
との未確認情報がでているので、当然後発の関西はRAMになっているものだとばかり…
すいませんでした。

一応RAMは以下参考で
ttp://www.pdakobo.com/review/ram/
HIDOが使っているのは特殊レンチ使用の別物らしいです。

一応RAMモドキのおかげでハンドルカバーいけてます(前スレでハンカバの事聞いていたヤツでした)

40 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:10:29 ID:5H2EjBTD

>>28
で、なんでそれがしりたかったわけですか？

41 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 20:42:56 ID:VVOvTLGu

>>40
買おうとしているのが初期か後期かで気になったので…
後期の方がホイール軽いらしいし

42 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 21:07:16 ID:7JVdU5Qd

ブロス650欲しいんですが、もう供給パーツろくに無い状態ですか？

43 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 21:26:27 ID:Tcd40Trm

供給パーツって純正部品？
即納の在庫はなかったりもするけど、いまのところ
オーダーかけたら普通の値段で作ってもらえるから大丈夫

カスタムパーツはヤフオクかワンオフしるｗ

ノーマルのサスは大抵スカスカだし、足の配置にクセがあるから
最近のバイクから乗り換えると違和感あるかもね
なんかクルーザーっぽいし、左右でバンクの重さ違ったりするしな　orz

44 ：耳音戈人：2006/02/12(日) 21:28:28 ID:S89sexWW

>>41 ありがとうは？

45 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 21:30:24 ID:VVOvTLGu

どうもです

46 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 21:39:34 ID:Tcd40Trm

>44
今更だがIDすげえなｗ

47 ：耳音戈人：2006/02/12(日) 21:42:32 ID:S89sexWW

ん？おぉ！！ｗｗ

48 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 21:59:24 ID:llSM6vuU

>43
漏れのもハンドリングの左右の違いが微妙に気になるのですが仕様なの？
教えて！エロ人！

49 ：耳音戈人：2006/02/12(日) 22:11:17 ID:S89sexWW

①プロアームだから。
②アライメントが狂ってるから
③フロントサスがオカシイから
④タイヤ遍磨耗してるから
⑤フレーム(ry
⑥乗り手(ry
こんなもんでＦぁ？
この手の話はもっとエロい人が出て来る期待アゲ。

50 ：43：2006/02/12(日) 22:34:11 ID:Tcd40Trm

>48
気になったので買った店に聞いたら、プロアームはそんなもんですって言われたので。
ホントかウソかはワカンネー

逆に、変なクセなど無い！ちゃんと走るぞ！って人がたくさんいれば俺のがおかしいってことだな、うん
いいかげん古いバイクだからどいつもこいつも転倒車っていう可能性もあるけどなｗ

51 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 01:00:17 ID:MSJWXqjR

>>49　は華麗にスルーされますたｗ

52 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 08:46:04 ID:zkAKiSpa

>>50は>>49へのレスとおもわれ

53 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 12:04:03 ID:zkAKiSpa

>>41
つttp://www.asahi-net.or.jp/~IH4T-SBT/Version2/01_bros/01_bros/01_mybros_set.html

54 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 20:38:59 ID:GyifCFk0

>>43、>>48
よくそんな微妙なことわかるなぁ。。。
このスレで言うと叩かれるんだろうけど、あの無意味に太いリアタイアが全てをダメにしてると思うんだが。
P2初期型を新車で買ったけど、轍拾いまくりでハンドリングどころじゃなかったよん。
全く面白味のないバイクで早々にイヤになり、700kmで売っちゃった。
2度と破られないであろう俺の最低走行記録のバイクがBROSだ。

55 ：玉：2006/02/13(月) 21:43:49 ID:7trFapOh

P2は2STとか四発乗りだとつまらんバイクに感じるかもなw
だがそれは客観的な意見なのでｽﾙｰ

56 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 21:58:35 ID:ljI6wE41

>>54　人それぞれなんで叩いてもしょうがないですよ。
　　でもそれタイヤの空気抜けてるだけだったんじゃないでしょうか？轍

しかしリアタイヤが全てをダメにしているってなら
ねーリアタイヤを替えればよかったのではないかと思う余地はあったのでは？
ボかぁブロスが良くて欲しくてブロスを買いますたんですよ、タイヤを
ケんとうしてみる価値はあったかもね、残念。

57 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 22:18:00 ID:ilcguO+R

>>55
４発乗りでブロスに乗り換え検討中なんでつが…( -_-)欝

ブロスってエンジンのカバー？（こけてぶつけたら割れるとこ）とかってまだ普通にでるの？それともそもそもぶつからない？

58 ：耳音戈人：2006/02/13(月) 23:36:41 ID:MSJWXqjR

とりあえず、月曜アゲ職人。

59 ：耳音戈人：2006/02/14(火) 01:16:37 ID:pHiUkRZ0

アガッてないし('A`)…

60 ：玉様：2006/02/14(火) 08:39:49 ID:lwWK7RTr

書き込みさえしてれば落ちないのでsage
某ｼﾞｰﾙｽﾚ住人と走った時だと100㌔まで互角の加速性能だったよ＜P2
ただ、その汁載りがブン回す人なので評価に困るけど…

61 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 11:18:37 ID:QPu/0v9/

>>57
講習会（？）で、何回かBROSを転倒させているが、
いままで大破したのは、メーターケ－スくらい。
エンジン周りは傷が付く程度。
>>60
P1は加速感が命。本当の速さは・・・・。
ZX-10Rやら、1000RRに直線だとおいてかれる。
峠の下りで勝負だ!・・・orz
腕もバイクもまけてる。

62 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 11:46:49 ID:d1fJH7Gn

>>61　ピーニの話だが。。。Ｐ１の加速感命は激しく同意だ。

＜一般道の一般的運転互角ライン＞
Ｐ２＝４発２５０＝ターボつき軽４＝２５０スク
Ｐ１＝２ｓｔ２５０＝テンロクくらいまでのクルマ＝新しい４発４００

部品はまだ出るだろ。
コケるとイクのがメーターパネル、ライト(ステー込み)ウィンカーと思う
メーターパネルはド初期（Ｊ）が樹脂。以降（Ｋ・Ｌ）は金属
そしてなぜかピボットの回りにキズが付くんだ俺の場合

63 ：54：2006/02/14(火) 12:14:33 ID:xKSKOslb

>>56
空気が抜けてたってコトはないけど、轍拾い以外も期待外ればかりだったんで。
>>55のスルドイ指摘の通り、それまでは2st糊だったので我慢ならんかったんじゃ～。
やっぱP1じゃないと真価は解らなかったのかな？中免悲し。

64 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 12:30:36 ID:d1fJH7Gn

>>63　味付けの無いスルメは噛まんと素材自体の味はわからんよ。

参考までに今何乗ってんの？

65 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 14:05:33 ID:WH7g8VWN

p2でも峠によっては4発400に勝てるよね？
カタログだけじゃ分からない楽しさってあるよね？

66 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 14:53:19 ID:d1fJH7Gn

>>65　おまいがそう思ってるなら俺も思う。

それでいいんだ

67 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 18:37:08 ID:UhAg5nEz

P2乗りだけどP1とは別物だとおもうな
４００じゃ力不足

68 ：63：2006/02/14(火) 19:52:21 ID:xKSKOslb

>>64
今は、というより、ずーっとイジリ壊し気味のRZ250とノーマルっぽいDT200WR。
4stは殆ど乗ったことないよ。先輩の81年式だったかのXR200Rのトルク感に痺れて、
低速でもモリモリ楽しいのが良いな、と思い、何故かP2を選んじゃった。
速攻で売った後は正直にXR250R(ME06 逆輸入の頃のXR)に乗ってたよん。
でも4stはP2とXRの2台だけ。後はずーっと2stオイルくせえ野郎。

>>67
150cc違うから、力不足ってのは解ってたんだよね。
問題は“フツーのバイク”過ぎたってことかな。走らせててニヤッとするトコがひとつもなかった。
年齢的に買ったのが早過ぎたかもしんない。オサーンになった今では素晴らしい、と思えるのかも。

69 ：玉様：2006/02/14(火) 20:37:11 ID:lwWK7RTr

だから！
排気量や味付けでいちいち比べる事が間違ってる事に気付けよと云ってみる。

価値観や選択肢はいくらでもある。
財布の中身とか嫁の機嫌と要相談w

70 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 20:43:42 ID:MQjeczJS

きっと>>68には合わなかったんじゃないですかね？自分はP2ですが満足してますよいろんな意味で（笑）
自分の都合上、毎日長距離？長時間？乗ってるんですけどこれは運転技術の問題なんでしょうが自分は満足してますよ（笑）
毎日乗った中で400ならCB400SFシリーズ全て、CB-1、FZR、刀、GPX
250ならVTZ、ジェイド、スパーダ、ゼルビス、CBR
に乗ってましたがブロスが一番気に入ってます（笑）

自分にはP2で充分すぎるぐらい満足してますよ。
きっと運転技術や使用目的とかで不満、満足が変わるんでしょうね。

あっ耳さん、ご無沙汰してますm(__)m

71 ：63：2006/02/14(火) 20:52:54 ID:xKSKOslb

ん？>>69は俺へのレスなのかな？？
ゴメン、言ってることが良く解らないんだけど。

買うバイクを選ぶって事は、気になる何台かと比べて決めるもんじゃないの？
それこそどうでもイイようなカタログスペックで比べたりしてさ。
で、比べて選んだけどP2の良さは俺には解らなかった、と言ってる積りなんだが。
排気量や味付けの違いが“良い”“悪い”ではなく、“合う”“合わない”って意味で。

72 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 20:58:52 ID:6GpPRuVD

まあ合わないって思うならさいなら
そんなこと言ったら荒れるって分からないか？
つーわけでもう来ないでね

73 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:42:32 ID:ygG+vsgU

ブロス、轍に弱かったかねえ？
発売当初は雑誌でSRXと比較されることが多かったけど、SRXに対するブロスの長所の一つとして、
タイヤが太いことからニブリング、ワンダリングを起こしづらい事が挙げられてたがな。
これは俺自身、SRXと乗り比べて実感した。
飛ばすとコーナリングでバタつき気味なのは確かだが、それはホイールが重かったのが原因だろう。
特に初期型はな。リヤサスの調整(っつってもプリロードにか弄れんかったが)でかなりましになった記憶がある。
以上最初期型P2に乗ってた者の個人的意見でした。

74 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 21:56:25 ID:kd2xeVMX

ブロス良いよな、P1だろうがP2だろうがあのタイト感はほかに無い気がする。
コンパクトなポジション、そこそこ早くて良く曲がって、一番良いのは気持ちが楽なこと。

俺はP1（K)の中古を買って２年乗ってビューエルに行った、楽しかったけど楽しさの成分が違うような気がしたな。
でもって去年またブロスのP1（L)買って走り回ってみたんだけど、やっぱり間違ってなかったと思ったよ。

マフラーもスパトラのメガホンが入ってるんだけどノーマルにするつもり。

75 ：玉：2006/02/14(火) 21:58:20 ID:lwWK7RTr

俺の場合は
上りの倒し込みでフロントの入り方がワンテンポ残して
リアが先に寝ていく感覚がホンダのフロントからグイグイ曲がるのと違う印象を受けた。

轍に関しては150ｻｲｽﾞのリアがNC23と同じで轍に乗ると多少ふらつきはあった。

76 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:01:44 ID:kd2xeVMX

関係ないんだが、スレタイの【NK】って何だよ、まさか西川ぐch(ry

77 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:11:30 ID:1Q9MgLTW

P1
楽に速く走れていると思う。
自分が気がつかないうちに結構なペースで。
気持ちに余裕がある。

78 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:29:52 ID:6GpPRuVD

>>74
スパトラ付けたらどんな音ですか？

純正のショットガンマフラーもｶｺｲｲが…

79 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:31:02 ID:MHsHFaaf

ノーマルの中古ブロス買って走りに期待していざ乗ってみたら
コーナリングにガッカリ、ってパターン多いと思うんだけどな

サス換えろとはいわないけど、まずはラジアル履いてから
油面、突き出し、プリロードを試して自分好みにしなきゃ気持ち悪いよ

80 ：７７４ＲＲ：2006/02/14(火) 22:38:15 ID:4177tCae

>>68

>150cc違うから、力不足ってのは解ってたんだよね。

中免しかなかったから仕方が無かった。

P１は650cc－400＝250ｃｃなのだが。。。

81 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 07:18:51 ID:JY5Bd0UT

>>74
自分もBUELL乗りました。
停止状態からの加速感はP1とBUELLは遜色無いですね。

82 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 10:51:00 ID:VeWaBig+

曲がりなりにもツインのスーパースポーツがポピュラーになった今の目で見ると、
アルミツインチューブ＋プロアームの車体でなんでこのハンドリングよ？となるのも無理は無いが、
元々レプリカに対するある種のアンチテーゼとして出たバイクだからな。開発のキーワードは台形トルクカーブと共に
「手応えのあるハンドリング」だったそうで、テスト中に設計変更してキャスターを寝かしたという話もある。
ただ、当時盛り上がってたツインレースに対応する事は当然考えていたようで、その際は>>79のように
セッティングしてくださいって事だったと思うよ。設計陣の一人がP1のことを「ドカのF1よりも速いと思います」と
口を滑らせた記事が載ってる雑誌を今も持ってるけど、F1の1型と比べれば確かにいい勝負だったな。
公道では異様に神経質なハンドリングだったF1の1型に対して、ダルなP1の方が結果的に速いこともあったし、
レースではMT2クラスの結果が物語ってる。
間口が広く様々なユーザーを受け容れつつ、その気になれば速く走らせる方にも振れるってのがブロスの一番の利点だったと思うな。

83 ：耳音戈人：2006/02/15(水) 10:55:41 ID:lDDOybsK

我ここに匿名掲示板の存在意義を見たり、マヌケな香具師含めて。
しかしここはブロス乗りのお花畑なわけで。

ブロスは気持ちええぇぇ～

>>70　これから雨が多いと思うので頑張ってね。

84 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 15:40:13 ID:gh+eov/Q

ブロス400実働でも外装汚い 40000㌔おまいらならいくらで買う？

85 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 15:44:25 ID:9bMVsaRh

>>84
5ﾏｿ

86 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 15:47:21 ID:gh+eov/Q

だよね。車検もあるしなぁ。

87 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 17:04:34 ID:Wh7CYBlU

便乗させていただきます。
BROS実働外装中くらい？２３０００kmいくらで買う？

88 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 17:05:10 ID:Wh7CYBlU

↑P2です

89 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 17:26:50 ID:9bMVsaRh

7、8万

90 ：耳音戈人：2006/02/15(水) 17:49:56 ID:lDDOybsK

みんなブロス売りたいのか？ｗｗ

91 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 18:22:07 ID:X+lE/Ea0

>>87

49 ：brosp22000 ◆zSG3p4OcNU ：2006/02/07(火) 00:49:56 ID:poRByoii
【売買】売り
【車種】ホンダ　BROS(ブロス)400cc
【地域】大阪
【年式】1990年
【色】　ブラック
【走行距離】 22400km
【程度】なにぶん古いバイクなんで詳しくは写真をご覧ください
【車検、保険】 2006年8月
【希望価格】￥６０，０００－
【付属品等】メーターバイザー（ホンダ純正：ホーネット９００用）整備マニュアル、パーツリスト、チェーン調整用工具
　※１．名義変更は買主様でお願いします。（わからない方、やり方教えます）
　※２．車載工具はございません。
　転倒歴：１回（前オーナーの転倒歴は不明）
　消耗部品等：エアクリーナ、エンジンオイル・エレメント、チェーン、スプロケット、リアブレーキパッド要交換。
　前後タイヤ取り付けてから走行少ないためほとんど減っていませんので交換する必要が無いです。
　車体確認、試乗OKです。

の中の人？

92 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:10:05 ID:Wh7CYBlU

>>91
中の人です。家庭の事情でドナドナでつ。（T0T）

93 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:28:08 ID:X+lE/Ea0

>>92
メールした人いるみたいジャン
売れなかったの？

94 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 20:59:48 ID:Wh7CYBlU

>>93
週末現車確認です。売れるといいけど。

95 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 21:16:52 ID:X+lE/Ea0

>>94
状態結構いいの？650だったら買ってたかも
つってもブロスとか古いバイクで旧車人気じゃない車種だとバイク屋とかに売ると叩かれるからな～（現実5万で売れたら良い位？）
まあ中古販売の世界なんかそんなもんかと思うけど・・・('A`)

96 ：耳　人：2006/02/15(水) 21:24:31 ID:/4/nNabB

大阪で売るならなぜ俺に(ry…
…っていろいろ書くの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

大事に乗ってくれる人だといいのにね。行く末が部品鳥なら複雑だなｗ

97 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 22:23:32 ID:PLQjtP/p

>>95
説明に書いてるとおり消耗部品とかいろいろ交換しないと・・・。

>>96
てっきりＰ２には興味が無いかと思ってました…。
できれば耳さんにお売りしたいと思ってます。
売れなかったら宜しくお願いします。

98 ：耳人：2006/02/15(水) 22:53:56 ID:/4/nNabB

右派ｗ、ちょ、ちょ、待ってくれｗｗよろしくってこれ以上ブロ･･･

他の(不動車)もあるし見に来てくれる人に(出来れば)買ってもらいな、
ダメなら何とか乗り続ける又は手元に残る方法考えな。
その方がＥって('A`;)

俺はＰ２出身だから７：３～８：２でＰ２乗ってるよ。
マッタリしててＰ２のが好きだ。

99 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 23:43:38 ID:NGycdfKz

耳ｻﾝ了解しやした(･_･ゞ-☆

とりあえず売れなかったら南海部品オフに行きますんで(≧∇≦)/ ﾊﾊﾊ

100 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 19:34:19 ID:ZtV+75DT

スレタイが「その(水)」になってるんだが俺だけかな？ちなみにMacです。

101 ：７７４ＲＲ：2006/02/16(木) 21:03:34 ID:q4TjBg4U

>>100
これ読める？→④まぁ気にせずイ㌔

102 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 00:15:59 ID:yNhNpg17

漏れもマックだけど、ちゃんと丸数字で表示されるよ。

103 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 12:30:14 ID:xikA3bwq

>>101
コピぺしてみた。

④まぁ気にせずイ?

104 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 13:10:07 ID:m00R5edb

>>100　>>103　それちょっと古いマクドじゃないかな？

105 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 15:39:23 ID:IMli6ArS

ブロスのサイトでbbsあるとこってある？？

106 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 16:56:03 ID:Y5+Javj0

社外マフラーか汎用のブレンボキャリパー付けてる人インプレｷﾎﾞﾝﾇ

107 ：100：2006/02/17(金) 18:25:41 ID:xikA3bwq

G4だけど（水）

108 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 18:47:19 ID:m00R5edb

↑しつこいヤツだなｗｗ　４＋○でまるよんだよ。

109 ：100：2006/02/17(金) 20:06:44 ID:xikA3bwq

?C

これ？

110 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 20:23:56 ID:m00R5edb

うおっ！ｗｗわからんｗｗｗ

それはただの点に見えるぞ→・こう

111 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 05:45:03 ID:TUDHdXbu

携帯からやったら何もないよ Macって変だね(´ー`)

112 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 12:49:15 ID:afwPXFx+

Brosオーナーだけには言われたくなかったw

113 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:10:48 ID:EW3jwhqy

すげええええ、初めてみたｗ

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/85894939
ホンダNTV　６５０CC　V-TWINN

114 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:31:44 ID:TUDHdXbu

ブロス売れちゃいました～(´□`)

115 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 15:44:02 ID:AhVr+CJT

>>113
出品者は日本語が不自由な人みたいだね

116 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 16:33:46 ID:IlUu+8Fj

>>114
>>92？

117 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 16:37:20 ID:EW3jwhqy

>>114=92　オメ？なのかな？まぁ良かったぢゃないか

118 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:14:13 ID:uLTwoR9S

ブロスから趣味性を取るとこういう感じになるのかもな＞NTV
これ乗るくらいならドービルの方がいいだろうな

119 ：114：2006/02/18(土) 17:31:57 ID:TUDHdXbu

>>92です

120 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:39:43 ID:EW3jwhqy

だれかこのNTVのタンクだけバラ売りできませんか？って聞いて見てくれ。
タメタメ！それタメねーｼｬｯﾁｮｳサンみたいなヒトなのかな？＞シュピーン者

そしてさようなら114の人。悲しいけどこれ、現実なのよね。

121 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 17:42:45 ID:uLTwoR9S

フレーム違うから（鉄フレーム）、ブロスにはタンク付かないぞ

122 ：耳音戈人：2006/02/18(土) 22:20:10 ID:ZCB4yZ7K

それをいきなり言われたら俺の脳内オークションが早期終了。

デカタンクの夢を見てみたかったよ･･･

123 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 22:52:06 ID:dkI8w/4s

確かになんか違う気ガス

124 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/18(土) 23:26:50 ID:wBSa3s8G

本日無事ブロスにＥＴＣ装着。
先日「キットの金具じゃ付かない」とほざいてましたが
そのままでつきました。俺の勘違いでした。
お騒がせしました。

125 ：耳音戈人：2006/02/18(土) 23:42:25 ID:ZCB4yZ7K

ＥＴＣネタついでに聞きたいんだが、
何台かバイク乗っててとっかえひっかえ出来るもんなのか？

126 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/18(土) 23:50:05 ID:wBSa3s8G

>>125
うーん。
ルール的には出来ない。
初期登録があるので車台番号（フレームナンバー）とカードの名義と
一致してなきゃ建前上は「詐欺罪」になったはず。
「車体から取り外してはいけない」的ルールもあった気がします。
物理的・原理的には、なんの問題も無く通過できます。

127 ：耳音戈人：2006/02/19(日) 01:05:22 ID:1TlBqJ7h

ふむふむ、なるほど。
さすがよく分かりました。おーきにです(･∀･)

128 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 04:02:49 ID:4SmjuNST

>>126
正確には詐欺罪に該当するかは不明
でも規約(契約)には反している行為。

129 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 10:57:08 ID:s+BZD50/

詐欺ちゅうんは金品を騙し取ることを言うんや銀次郎

130 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 11:45:50 ID:RjnyPvF8

srx400とグース350に峠で勝てまつか？

131 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 12:05:30 ID:SOf3Ni8D

本来ETCで入ってはいけない車両でETC割引を受ける事になるので金品を騙し取ってるわな。

132 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 12:36:36 ID:GDj4WoPv

何台もバイク持ってる人はETCの機器をバイクの数だけ必要ってことか。
それは不経済だな。

133 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 13:53:06 ID:i2IWdSud

>>131
そうするとETC割引の根拠(料金授受の経費減)が主張できなくなるわな。

そもそもこの件は二者間契約なんだから、
その両者間以外の人間が口を出すのが間違い。

134 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 15:21:45 ID:SOf3Ni8D

そう思うなら契約時に文句いえば？割引根拠がどうであれその条件で契約した後に偽装して通行料を騙しとってるのは事実いつかイケニエに挙げられるのは間違い無い

135 ：耳音戈人：2006/02/19(日) 16:11:44 ID:1TlBqJ7h

つまりそれをさらに来馬に付けると(ﾟДﾟ)ｳﾏｰなワケだな、
俺はどっちみち軽ッパコなんでオイシくないんだが。

そうか、規則･道徳？的にやってイクナイならやめとこう。

高速使ったロンツーなんかで俺は結構領収書置いてる香具師ｗだし、
箱の中のｵｻｰﾝと話すのも楽しいからって事でＥＴＣはいいや。

便屋でもないしな。

136 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 18:58:38 ID:RjnyPvF8

ここはetcスレでつか？

137 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/19(日) 21:08:38 ID:c7dE+Ms4

なんか変な盛り上がり方してる・・・・

詐欺の話は説明会の休憩中の雑談でちらっと聞いた話で
はっきりそうだ！と言い切れる話じゃないです。
俺が変な話題振ったせいなのでご迷惑おかけしております。
全部俺が悪いのであやまります。ごめん。
喧嘩はほどほどにね。うふ。

>>135
そやねー。やるなら自己責任。
俺自身もあまりＥＴＣ好きじゃないなあ。

年末に器械が来たとき盛り上がって
許可も無いのに池田線にチョイ乗りしたら
ちゃんと作動したんだけど
全部国交省に把握されてたよ。
３回やったら器械返してもらうって（笑）
監視されてるみたいでやだなあ。

138 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 21:48:48 ID:Naz4TMah

400と650それぞれの最高速度や快適な巡航速度はどのくらいですか？

139 ：７７４ＲＲ：2006/02/19(日) 22:03:28 ID:6GyVhzd4

ブロスのﾊﾝﾄﾞﾙって絞り角かえれますか？

140 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/19(日) 22:27:52 ID:c7dE+Ms4

>>138
Ｐ2初期型整備状態良しで、個人的には80～100　高速では120～140かな？

>>139
ハンドル裏のネジ取っちゃえば可能。
あのネジ★ネジだったっけ？

141 ：耳音戈人：2006/02/19(日) 22:46:32 ID:1TlBqJ7h

駄菓子貸しもし俺がＥＴＣ付けるなら隠す。
隠すッ！ブロスだろうが隠すぞあんな便利そうだがダサい機器。
電柱の人のところで画像見たけど何だアレは！俺はＥＴＣ付けてますよﾎﾚﾎﾚって。

ヒンイのカケラもないんちゃうんかと。

いや別に付けたいと思ってる訳では断じてないぞ。
ヒューズボックスの下辺りなら目立たないんじゃないか？とか
バイザー着けて仕込めばいいんじゃないか？とか。

もうすぐロングツーリングに行きたいと思ってるんだが一切考えてないんだ。

頼む

142 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/20(月) 00:09:00 ID:ciCly/0/

まあなんつーか、まだ試作品だから。
市販機はもっとかっこよくなるかもね。
何度もいうが規則がうっとうしー
「ライトより上部に取り付ける事」とか
「バイザーからは6ｃｍ離す事」とか
実際には多少反応が鈍くなるだけらしいけど
土曜日に取り付けたブロちゃん↓
http://www.geocities.jp/osusi5555/etc/etc.html
（明日までに消します）

143 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:17:33 ID:WvEsKVKZ

>>138 俺が思う速度は
Ｐ１=(下りなら)２００
Ｐ２=(下りなら)１７０

出た(死ぬ気でもしかしたら出た様な気がするかもしれない)。

人に言うときは( )は省略してだな。
快適速度はどっちも８０㌔

>>139 すしさんの補足でその★のキャップボルトがトップブリッジに引っ掛かってストッパー兼角度固定になるんで、外すと立ちゴケしてもタンクがベッコリ生野です。

144 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/20(月) 00:27:18 ID:ciCly/0/

>>143
あ、俺快適巡航速度だけ書いてた。
Ｐ2ノーマル・状態よければやっぱ最高170ぐらいか・・・
俺のはカム組んでるので一応180まで引っ張れるけど
20分全開でエンジンから苦情が出ます。
マフラーかえればも少し出そうだけど、いらない。
カムも次のＯＨでノーマルに戻したい。

145 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 00:31:15 ID:Nsb4Ry/e

>>138
ｵｲﾗはP2でﾒｰﾀｰﾊﾞｲｻﾞｰ付けたら格段に快適速度アップした
ﾉｰﾊﾞｲｻﾞｰでは100が限界だったけど120になりました

146 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 01:20:03 ID:vlEgbrte

ブロス終わっちゃいました（涙）一年でエンジン二機潰すって何をやってるんだか(汗)
スペアパーツまで入手したのに何をやってるんだか。車体も部品取り車に決定です（涙）
オイル交換はちゃんとやってたんですけどね

>>130
SRXでもグースでもCBR1000RRでも可能と言えば可能です（笑）

147 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 01:23:25 ID:HB5ZYDFx

　あんたデブロスの人かね？

148 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 02:29:25 ID:Nsb4Ry/e

ブロスは低速トルクでマッタリと走るのにいいよね

149 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 10:44:39 ID:FmvdwbWZ

>>146
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

150 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 11:29:04 ID:NIDFSQnc

>>142 見たよ、一般人な俺にはキッツィいなぁこれ(笑)

便だとサマになってるから不思議なんだが。

151 ：耳音戈人：2006/02/20(月) 19:47:04 ID:WvEsKVKZ

ここでスレストの俺が登場急浮上ヾ(｀･ω･´)9m ﾋﾞｼ

152 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 20:03:26 ID:FmvdwbWZ

400ボーリングして650のピストンいれて排気量あげるってできる？

153 ：耳音戈人：2006/02/20(月) 20:07:51 ID:WvEsKVKZ

ワイセコからもっとﾃﾞかいピストン出てる。

現実的な夢としてはおＫ

154 ：なすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/20(月) 20:49:28 ID:ciCly/0/

>>150
うん。実は便でも不評。
モニター機器数十台取り寄せたのに一台も取り付けてない会社もあるぐらい。
でも一度使った奴は「さいこー」って言ってた。

>>152
400シリンダーをボーリングして650のピストンは無理。
去年やろうとしたけど無理があった。
650ピストンは400シリンダーのスリーブよりでかかった気がする。
もし650のシリンダーがあるなら面研で短くして
400のクランクと650のピストン・ヘッドを使って
超高回転型ショートストロークのブロス550って感じかな？
（650と400のピストンピン直径が共通かどうかは未確認）
結局650エンジンに400クランクを組み込む状態になっちゃう。
でも数十万かけてそれをやって
トルクの無いブロス作っても・・・・
650エンジンがあるなら素直にＯＨしてそのまま乗せたいよね。

155 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 21:23:14 ID:FmvdwbWZ

>>153
400のシリンダーにワイセコの690位のピストンて大丈夫？650用になってるんだけど

156 ：耳音戈人：2006/02/20(月) 22:21:24 ID:WvEsKVKZ

えっ(ﾟдﾟ;)マジっスか!?
実は昔取扱ってる店にいけますよって聞いて死ぬまでには･･･と思ってｳｷｳｷしてたんだが･･･

(おそらく多分)って抜けてたのか

157 ：なすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/20(月) 22:33:28 ID:ciCly/0/

>>156
お店がいける、という以上はなにか抜け道があるのかな？
スリーブ打ち変えかな？
400のシリンダーに650のスリーブ入れたら水路に露出しそうだけど・・・
あー、打ち変え後にアルミ肉盛りか・・・・・？
スタッドボルトの穴に干渉しないのか？
うーん、気になってきた。

ちょっとガレージ行ってサイズ見てくる。

158 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 22:53:49 ID:uf0rAe2m

>>157
コテハンが「おすし」なんですが…！

159 ：耳音戈人：2006/02/20(月) 23:02:04 ID:WvEsKVKZ

騒がしてすまんせん、ちょっと俺今オロオロしてるｗ
でも本当はエンジンの話よか

全　裸　で　鮎　釣　り　FLASH　は　いつ？

の方が気になるんだが･･･(；´Д`)

160 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 23:10:42 ID:0+mNO7tR

つうか400と650はピストンピンの径が違うんだから駄目だろ。
おまいらパーツリストとか持ってないの？

でも賄世故って結構無理聞くから納期かかるの承知で頼んでみれば？
400エンジン用のハイコンプ＆ボアアップピストン。
俺はKX250用のボアアップスリーブ買ったけど工賃より中古エンジンの方が安かったから載せ変えちゃった。

161 ：160：2006/02/20(月) 23:12:53 ID:0+mNO7tR

すまん、下一行はスレ違いだな

162 ：なすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/20(月) 23:47:50 ID:ciCly/0/

>>158ん？「おすし」だと何か問題が？

>>159
いえいえ、俺が突っ走ってるだけで・・・・
今死んだＰ2エンジン3つ持ってるので
安く復活させる方法があるなら探ってみたいのよ。
でもやっぱ難しそう。
まあ検証するだけでも意味があるでしょ。
鮎は夏までお待ちを。

>>160
おお、やっぱそうなのかあ。
今パーツリスト無いんよ。
Ｐ2はピン直径15ｍｍなんだけどＰ1は何ｍｍ？
コンロッドボーリングでなんとかなりそうな差じゃないの？

163 ：なすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/20(月) 23:58:29 ID:ciCly/0/

で、650ピストンはやっぱ普通のやり方じゃ無理っぽい。
650はピストン79ｍｍ（だったよね？）
400Ｐ2のピストンは64ｍｍでスリーブ厚3.5＝スリーブ外径71ｍｍ
でスリーブ打ち変えもキツイ。
想像だけどＰ1のスリーブ厚を3ｍｍとしても85ｍｍあるわけで
Ｐ2シリンダーに入れると81.7ｍｍしかない水路外壁よりでかくなる。
スリーブ周辺に肉盛りしたら水路の一部が埋まってしまって
冷却に支障がありそう・・・・
唯一の抜け道はスリーブを使わずメッキシリンダーにしてしまう、とか。
そうなると外壁81.7－ピストン79ｍｍ＝2.7÷2＝シリンダー厚1.35ｍｍ・・・・
もたん。

そうだ！水路をアルミで埋めて空冷にしてしまおう！

164 ：なすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/20(月) 23:59:50 ID:ciCly/0/

http://www.geocities.jp/osusi5555/picya/01.jpg
Ｐ2シリンダ

165 ：160：2006/02/21(火) 00:02:19 ID:0+mNO7tR

>>162
P1だと20㎜だからねぇ、何とかなるって言えば何とかなるかなぁ、、

やっぱり無理でない？

166 ：160：2006/02/21(火) 00:02:26 ID:0+mNO7tR

>>162
P1だと20㎜だからねぇ、何とかなるって言えば何とかなるかなぁ、、

やっぱり無理でない？

167 ：160：2006/02/21(火) 00:04:11 ID:95hRAkS9

２重書き込みｽﾏｿ

168 ：なすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/21(火) 00:07:28 ID:BafiX9lI

あー
そんなに差があるのか・・・・
コンロッド加工は無理だなあ。
5ｍｍも削れないね

やっぱ基本的に別物だな

169 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 00:32:19 ID:lYahYSat

>>168
どうやって「OSUSi」って出したのかなーと思って。すげえ偶然じゃん！

170 ：なすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/21(火) 00:35:38 ID:BafiX9lI

>>164で出してるリンクが変なのでこっちで
http://www.geocities.jp/osusi5555/souko/01.html

>>169
あー、トリップね。
偶然じゃないですよ。
割り出した。

171 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 00:38:11 ID:lYahYSat

ブロスなんかさー
ろくでもないバイクじゃん。
すっげーかこわりいよｗ
いいかげん目醒めろよ。
いつまでたってもブロスブロスって。。。ｗ

172 ：耳音戈人：2006/02/21(火) 01:49:28 ID:CltRR6vk

おすしがなすしに見えるのは俺だけしかいない予感。

173 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 02:09:11 ID:lYahYSat

おれとっくに気づいてるｗ
すいません
しつれいしましたｗ

174 ：玉様：2006/02/21(火) 08:24:55 ID:r/yqtrLN

P2ﾎﾞｱｱｯﾌﾟの話題はたまに話題に上がるが誰もやった事がないw

VT500とかNTV辺りなら使えるのは昔４耐で450ccまで排気量上げてた車両がある。
ﾜｲｾｺにVT500用はないの？

175 ：みょすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/21(火) 09:25:20 ID:BafiX9lI

ＶＴ５００か・・・使えそうなパーツありそうだなあ。
Ｐ2で４５０ｃｃって事は逆算すると68ｍｍピストンか。
4ｍｍオーバーでスリーブ厚み1.5ｍｍ・・・・うーん、まさしくレース用だなあ。
へたすりゃセッティング中に抱きつき起こしてしまいそう。
ていうかスリーブのスカートが無くなってしまう。
シリンダーもＶＴ５００かな・・・・
耐久性を考えて自分が乗るならスリーブは2.5ｍｍぐらい残したい。
でも５０ｃｃぐらい上げないとパワーの体感はないだろうな。
・・・・誰もやらないってのはうなずける。

176 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 10:28:47 ID:J2fPQKhG

ブロスのエキパイに鶏肉付けて役サイトしりませんか？

177 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 11:33:27 ID:J2fPQKhG

あとブロスってカムギアですよね？

178 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 12:57:33 ID:oU7PT5So

で、なんでそう思うの？

179 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 13:53:05 ID:J2fPQKhG

そんな気がしたから

ハイ答えて

180 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 14:19:35 ID:DF+BpRjU

カムギアって、VFRやらCBRについてたカムギアトレインの事？
そんなもん、BROSにゃついておらんがな。

181 ：耳音戈人：2006/02/21(火) 15:16:28 ID:CltRR6vk

ツインのカムギアﾊｧﾊ･･･

182 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 15:56:51 ID:ij5GHQvw

ブロスってカムチェーン？
あの車のバックするような音は何？

183 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 16:55:47 ID:DiQovchs

>>171と>>173が華麗にスルーされているのに気付いてるのは漏れだけか？

184 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 17:34:28 ID:RMrCaTfU

バックでする時の音？
ぱん
ぱん
ぱん

それはバックファイヤだ！

185 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 17:44:15 ID:IRZujU97

>>184
バック？キャブから火が出るんかえ？
アフターだろ

186 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 17:45:57 ID:RMrCaTfU

そこを突っ込むのか！

187 ：ビギ男：2006/02/21(火) 20:05:27 ID:bH2Fc1GO

>182
それは単にくたびれたエンジンの音です
エンブレでギアがウイーンって唸るんでしょ？でしょ？
ﾅｶｰﾏ（´∀｀）人（´∀｀）ﾅｶｰﾏ

188 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 22:06:47 ID:JbvpH6s1

ついさっきｶｱﾁｬﾝにﾋﾞｷﾆｶｳﾙ砕かれたorz
>>145
よろしければどこのﾒｰﾀｰﾊﾞｲｻﾞｰ使ってるか教えてくれませんか

189 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 23:07:46 ID:lYahYSat

>>188
つttp://www.hondarise.co.jp/Pages/u_/Hornet600.jpg

190 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 00:12:49 ID:iZC825Ni

>>189
ﾄﾝｸｽ　骨600用純正ですね
そんなに高くないし　これにします

191 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 00:31:12 ID:iHnjypxo

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/86264751
ﾜﾛｽ

192 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 00:44:06 ID:5C7tCGZ1

>>191
すげぇな、これでバッテリー上がりからおさらばって訳だ。

セルは、、とか考えたおまえ、野暮だぜ

193 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 00:44:17 ID:5C7tCGZ1

>>191
すげぇな、これでバッテリー上がりからおさらばって訳だ。

セルは、、とか考えたおまえ、野暮だぜ

194 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 00:56:29 ID:e+kWo345

そんな訳で本日、陸運局に行って終わってしまったブロスを抹消手続きしてきます（涙）
部品取りにしかならなくなったブロスはスペアパーツと共にエンジン積み替えだの何かとお世話になった方に引き取ってもらえる事になりましたので何かの役に立てそうなので良かったです。
ブロスオーナーじゃなくなったので残念ながら南海オフには参加出来そうにないです(汗)
保有期間僅か一年、実走行距離約78000キロと短い間でしたが楽しいバイクでした^^
今は経済的に無理ですが余裕が出来たら次は650がほしいです（笑）
みなさんも大事に末長く大事にしてあげてくださいね

195 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 01:02:41 ID:GUC4JPW8

>>194

＞ブロスオーナーじゃなくなったので残念ながら南海オフには参加出来そうにないです(汗)

え？オイラ原スクにガムテで参加する予定やったんすが…。(´д｀;)

196 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 01:02:51 ID:FKG2rg3N

78000ｷﾛ走ったら400ネイキッドにしては大成したとおもうぞぃ

197 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 03:24:02 ID:e+kWo345

>>195
ブロスのミーティングで過去にそんなのがあったらしいですね（笑）

>>196
中古なもんで総走行距離はだいたい12万キロぐらいですがブロスとしては12万キロと言うのはあまりにも短いようです（涙）
いつもお世話になってるブロス乗りは400で18万キロ突破で未だ健在のようですし(汗)
あまりにも早く終わったので少し戸惑っています。

198 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 10:02:31 ID:Dn8ztBBl

>>197
100000キロとか走るとピストンリングとか交換しなきゃだめだった？
オイルとかの消耗品だけで？

199 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 12:52:12 ID:e+kWo345

>>198
本当はそれが理想なんでしょうけど自分はしてないです(汗)
オイル交換はしてますけど多分、毎日定期的に乗ってるってのは少しは長持ちにつながるのかも知れないですね（笑）

その辺りはいつもお世話になってるおすしさんが詳しいです^^
ただ今、陸運局で時間まで待ってます(汗)

200 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 18:43:09 ID:Dn8ztBBl

メーター照明って文字自体が光るタイプだったよね？
間接照明みたいなのじゃなくて・・・

201 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 21:12:10 ID:ugzGs+1D

>>200うん、トリップ類と水温計は豆球直だけど文字は薄緑の透光。

質問のｸｵﾘﾃｨはアレだがスレ的には充実してるなｗ

202 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 22:36:53 ID:FKG2rg3N

このスレでブロスOHしないで多い人何万キロくらい走れてるの？

203 ：７７４ＲＲ：2006/02/22(水) 23:09:18 ID:ugzGs+1D

それより今の距離聞いてくれ、俺も参加出来るからｗ

俺はＰ２で５万ｷﾛ越えたところだけど

約４千ｷﾛ毎でエンジンオイル交換(ホムセン車用)。
１万ごとにフロントサスオイル、エア栗交換
バッテリとリアサスは新車からノーメンテ、チェーンは無交換。
タイヤとパッド１回換えたぐらい

まだまだ元気、ブロス最高(笑)

204 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 00:54:47 ID:iHahvAv2

チェーンとスプロケて５万ももつものなのか？

205 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 01:58:23 ID:JqqwMwzB

うーん、見た目も動きも問題ないんだよ(´・ω・｀)

片のびもシール切れもないし、コマもクルクルいい感じ･･･
結構マメに掃除と油はさしてる、油はエンジンオイルな。
条件的には通勤ﾏﾀｰﾘエコ走法、家と会社は屋根つき、雨も乗る。

逆に推奨交換時期を規模んぬ、マニュアルにとらわれず。

実はコマのシャフトが擦りきれてたりしてなｗ

206 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 02:09:04 ID:JqqwMwzB

追記：
ホイルベアリングは４万ｷﾛで前後あＢＯＮＥしますた(らすぃ)。
そんときついでにステムのもかえました。

でも俺ちゃんは何も体感できませんでしたよｗ
次回は自力でやってみようと思う。

207 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 17:14:14 ID:JqqwMwzB

もういいよ、アゲ

208 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 18:36:02 ID:asmJWVie

こんどブロス購入予定！
＆明日卒業式！age

はやくブロス乗ってみたいなー(´・ω・｀)

209 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:04:57 ID:t+ZbSVMv

>>208
ｵｲﾗは明後日ブロスをドナドナするんよ
ブロスからの卒業でつ･ﾟ･(>_<)･ﾟ･

210 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 20:22:36 ID:FO6ZreU2

>>209
つブロス650

211 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 02:22:08 ID:uu5/qUdP

>>208　とりあえず卒業オメ。このバイ･･･

212 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 06:59:06 ID:eJW9rYnj

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40231712

プリンのフタに萌えｗ

213 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 08:42:31 ID:uo37HQG9

昨日家に帰ったらここ数日暖かかったせいで地盤がゆるみ、
サイドスタンドが地面にめりこんでP2が倒れていた…
またタンク潰れちまったよぅorz

214 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 16:55:16 ID:phDM8zwW

みんな何かいじってるとこある？
ミラー、サス、キャリパーetc・・・

インプレなんかしてくれませんか？

215 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 17:42:14 ID:O3HGYikj

>>213
スタンドのとこだけでも板ひけyo!

アスファルトでもへこむので、なんかはひいておくの推奨

216 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 18:29:24 ID:xli3+PDY

おいらのブロスP2どなたか買わない？ 33000㌔外装ぼろいけどエンジンはバリバリ。五万でどう？おまけも付けるよ。

217 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 19:05:17 ID:zTGlqFTC

>>216
画像up！
ていうかバリバリなのはエンジンだけ？
サスや消耗品はどう？

218 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 20:25:38 ID:uu5/qUdP

そろそろ来たな(･∀･)、ヲクのカーボン期待age

219 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 22:56:34 ID:RpkTGl4G

>>218
どゆこと？

あとスパトラ付けてる人いる？

220 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 23:29:10 ID:uu5/qUdP

>>219 イヤ、もう済んだ事だからいいんだ。

221 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 00:38:54 ID:AY2Cyxf2

あとみんなP2で燃費20以上いく？

222 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 00:56:52 ID:7Kl6Mv9I

ハイオク使って5速60㌔マターリ走れば出るんじゃ

223 ：耳音戈人：2006/02/25(土) 01:19:07 ID:D8a9p9t8

レギュラーでもエコ運転でなら(多分)いくんじゃまいか？

224 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 05:24:41 ID:VghWxmso

ブロスの面白さは２～３で引っ張るのがとおもうんだけど．．．スマソ

225 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 15:17:12 ID:GgaVvGjP

>>221
今日ガス入れたらちょうど26km/lだたーよ

226 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 15:22:03 ID:mau4QieQ

>>221
余裕で20切るよ...orz

227 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 17:21:16 ID:OuxEckmk

VT250だって回せば20Km/L切る。
乗り方で結構差が出るよ。あと一回の走行距離が5Km未満とか、
キャブが詰まってるとか、等等。

228 ：耳音戈人：2006/02/25(土) 17:36:14 ID:D8a9p9t8

ＶＴの話の人ｷﾀ―――(･∀･)―――！！

そんなに好きなのかｗｗ

229 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 17:55:58 ID:OuxEckmk

>>228 うんww

ってか、VTの話の人って誰?
別の中の人ですが何か。

ついでにこれをあげよう。
既出だったらスマソ。
ttp://www.motor-parts.jp/yutaka/

230 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 19:25:58 ID:7pgXRnSJ

ブロスとフロントブレーキディスク共通の車種ってありますか？

231 ：耳音戈人：2006/02/25(土) 20:22:00 ID:D8a9p9t8

ない。と、断言する。俺もたいがい試したがことごとく無理だったよ。

１ＫＴなら外径だけなら±５㍉でいっしょ、だがオフセットに泣く。

さぁ来い

232 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 21:20:54 ID:s9x2r4R2

>>230
以前探した事有るけど見つからなかった
中古流用を考えてるとか？

233 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 21:43:47 ID:AY2Cyxf2

>>232
ディスクが歪んでるっぽいので交換しようかと考えてるんです…

234 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/25(土) 21:54:02 ID:R8pyeMwI

ブロスとＶＴＺのディスクって、ぱっと見で使える！と思って
実際やるとネジ穴ずれててがっくりするなあ。

235 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 22:11:43 ID:HJbmirCx

ディスクﾛｰﾀｰ交換となるとだいたいどの位かかるんでしょう？

236 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 22:46:43 ID:AY2Cyxf2

>>235
ディスクは22000円じゃなかったっけ？

237 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 23:27:41 ID:D8a9p9t8

>>234 すし先生、サイズってゆーか外径はあってんスかね？

ならポン酢とはいかんでも加(ry

238 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 23:41:33 ID:7Kl6Mv9I

刀が流用可って聞いたキガス

239 ：耳音戈人：2006/02/26(日) 00:38:54 ID:xgaFKbLm

>>238 や、それは逆？　しいて言えば「刀へ可能」と。
スマンね細かい事言って(;´Д`)

刀につける場合、取り付け穴の寸法が一緒なんでとりあえずはいける。
ただしカラーとかサポートとか作らないといけないのでその辺が大変。
これマメ知識。

ブロスに外径、オフセット、取付ピッチ、ボルト穴径が合うやつはないよ、だからオクででも値がはるだろ
でもって中古目視ＯＫはリスクがデカイよ。

ウザかったら氏ねって言ってくれ。ぬるぽ

240 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 00:50:30 ID:AzyiEKLu

新品にしと毛
オレはそうした
ちょっと高いけどピカピカに輝く新品ローター眺めてたら気分も落ち着くって

241 ：耳音戈人：2006/02/26(日) 01:14:34 ID:xgaFKbLm

ピカピカに輝く新品ローター
(*´Д`*)ﾊｧﾊｧ

ダメだ、ちょっと吊って来る。

242 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 01:23:01 ID:mse806ri

ディスク流用、刀用の外品Φ320のヤツも不可？

243 ：耳音戈人：2006/02/26(日) 01:36:28 ID:xgaFKbLm

だってブロスは３３０パイだろ確か？何より>>240に同意なんだが。

どしても流用って気持ちはわからんでもない。
各寸法特注で作ってくれるトコあるじゃろ、ネット検索してみんさい。
わからんかったらまた書くといい

244 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 02:35:12 ID:mse806ri

>>243なるほろ。
て言うかΦ330だったんか…

245 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 10:49:46 ID:454QE7El

おしい、Φ320。

http://www.honda.co.jp/factbook/motor/BROS/19871201/005.html

246 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/26(日) 11:27:02 ID:MW9NxHnr

>>237
外径は同じだったと思います。ブロスとＶＴＺ
で、ブロスのホイールに取り付けて
ネジを１本つけたところ
対角のネジ穴が2ｍｍぐらいずれてた。
精密なセンター出しして穴を拡大すれば使えたかもしれないけど
そんな事やるなら新品買う方がいいかなって感じ。
俺はたまたまＣＢの部品取りがあったのでＦ回りをＣＢにとっかえた。
ＣＢのディスクならオクでも手に入りやすいし
流用品も多いから歪んでも交換しやすい。
末永く乗るならそっちがいいと思ったから。
ただ現役バイク便なら交換しなかったと思います。
パッド代が痛いから。

247 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 11:33:58 ID:J2s/xkpB

ディスクってそんなに歪むの？
事故ったら先にホイールいきそうだし・・・

原因は？

248 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 11:44:31 ID:454QE7El

>>246
パッド代が気になるなら、ディスク片方で(ry

249 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/26(日) 11:47:44 ID:MW9NxHnr

>>247
事故の状況にもよると思います。
キャリパーに衝撃受けると歪んじゃう場合も。

俺の場合はディスクが磨り減っても極限まで使うので、薄くなるとすぐ歪む。
キャリパーの取り外しや、タイヤ交換の時に雑に扱うとダメみたい。
熱で全体的に反ったり・・・・
車のディスクは厚みがあるので削り治しができるらしいけど
バイクのディスクは使い捨てだからなあ。

250 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/26(日) 11:50:22 ID:MW9NxHnr

>>248
さすがにそれをやる勇気はないです。

251 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 11:52:47 ID:zZe/DGi/

一応EBCのMD1124LSがあるけど、ヨーロッパ向けでユーロなので高い。
素直に純正買うのが吉だと思われ。
http://www.gingerparts.com/pages-productinfo/product-791/ebc-front-discs-left.html
http://www.motorcycle-road-and-race.co.uk/catalog/product_info.php?cPath=257_278_480&products_id=333031

カタログ(PDF)
http://www.ebcbrakes.com/Assets/ebc2005ukmccat.pdf

252 ：251：2006/02/26(日) 11:55:33 ID:zZe/DGi/

英ポンドだった・・・('A`)

253 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/26(日) 12:02:19 ID:MW9NxHnr

この143.59ってのが英ポンドでいいのかな？
1ポンド＝ 204.19円　（02月25日7時39分）だから
204.19×143.59＝２９３１９.６４２
約２９３００円か。

254 ：251：2006/02/26(日) 12:15:24 ID:zZe/DGi/

あと送料もかかるので、現実的ではないかなーと。
EBCのパッド自体は日本でも売ってるので、どこか仕入れてくれないかなと妄想してみる。
USの通販だとEBCのディスクは安いんだけどブロス用は見たことない<(ﾟﾛﾟ;)>ﾉｫｵｵ!!
HAWK用だと合わないし(泣

255 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/26(日) 12:32:20 ID:MW9NxHnr

やっぱ純正ですね。

256 ：耳音戈人：2006/02/26(日) 12:37:09 ID:xgaFKbLm

すげぇ、話がはずんでるｗ

ＶＴＺも両方３２０なのか。じゃぁベルサンと棒ヤスリあれば自力加工出来そうだな･･･ｳｽﾞｳｽﾞ
(((・ω・ )

ディスク歪んでると止まる直前イライラするもんね。

257 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/26(日) 12:58:35 ID:MW9NxHnr

手作業でどこまでセンター出しが完璧にできるか、そこが鍵ですね。
できたら感動ものなので、写真見せてください。

258 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 16:07:15 ID:J2s/xkpB

ブロスのサイドスタンドって何で一回とまってから出るの？
漏れのだけかな？

259 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 16:29:30 ID:J2s/xkpB

あともう一個

バーエンドって交換できない？

260 ：耳音戈人：2006/02/26(日) 17:08:38 ID:xgaFKbLm

>>258-259 言ってる意味わかんないのでもうちょっとわかりyask！

>>257 センター出しねぇ･･･目視やったらあきませんか(笑)

261 ：玉様：2006/02/26(日) 17:46:41 ID:MFLqe77Q

ﾌﾞﾛｽ用が無ければｶﾀﾅ1100用を付ければよろしくてよ。

262 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 17:57:40 ID:sm3WJq66

>>260
サイドスタンドを出すと一回止まり地面に付けるとさらに動くのはなぜ

バーエンドは社外がつけれるのか？パイプハンじゃなかったし

263 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/26(日) 18:12:54 ID:MW9NxHnr

>>260
いや、目視でもなんでも回した時にブレさえ出なけりゃいいと思います。
東大阪の職人あたりなら目視でやっちゃうかも。
俺程度ではうまくやれないかなーと。

>>261
刀1100用か・・・・無加工で使用できるのかな。
そのまま付くとしても安く中古品が出回ってないとつらいなあ。
でも新品価格がブロスより安いなら付ける意味があるなあ。
今度価格見に行こう。

264 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 19:35:53 ID:mGMvE2TN

>>262
＞サイドスタンドを出すと一回止まり地面に付けるとさらに動くのはなぜ

サイドスタンドしまい忘れ機構がついていない時代のは大体こんな感じですよ。
忘れて走ってもサイドスタンドが壊れないようにこうゆうふうになってるんです。

265 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:07:37 ID:mGMvE2TN

ここまでくるとブロスといえないかも
http://gazo05.chbox.jp/bike/src/1140955552787.jpg

266 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:39:10 ID:vYKauSXC

>>265
格好いいと思ってしまった俺は負け組？

267 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 21:41:12 ID:ni8F1dz7

なんでウインカーがあんな所に

268 ：人生航路：2006/02/26(日) 21:55:31 ID:xgaFKbLm

>>262 社外バーエンドいけるよ、純正外してさらに中身があるからほじくり出せば。
でも心持ち振動はふえまするよ。

暖かくなって来たんでそろそろ南海ヲフの話をしてぬるぽ？

269 ：耳音戈　　人：2006/02/27(月) 20:06:53 ID:D51jJAqZ

いいよ、平日夕方から夜ならなをベタァ。
現地集合現地解散が基本ラインでおながいしまつ
徒歩電車車なんでもいいです。

ご意見は適当によろしく　　　　ガッ('A`)ﾉ≡☆

270 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 21:50:03 ID:I4Hufaqt

アンケートチックになりますが後期金ホイール車にのっているのですがリアスプロケの色を金にしようか銀にしようか迷ってます
どっちのほうがいいでしょうか？

あと社外で前後スプロゲチェーン交換したら部品代はいくらくらいでしょうか？(やすいもので)

あとみなさんスタンドのゴムって付いてます？
中古で買った自分のには付いていなかったので…

271 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 23:10:25 ID:/GDzaFBx

最初期型だけどこの間ゴムついに切れたっす

272 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/27(月) 23:41:19 ID:avXj+zg2

>>270
金と銀って　色はどうでもよくて
リヤのノーマルの鉄スプロケは耐久性が高い
社外のアルミ・ジュラルミンは軽量だけど減りが早い
レースならともかく街乗りならノーマルでいいと思います。
数グラムの違いがわかるライダーはその辺にはいないと思うな。
いたらごめん。
ただ、趣味的というか自己満足的なものってあるからなあ・・・
かっこいい！って思うなら付けてみれば？

Ｆスプロケは社外もノーマルも鉄かな？
丁数を変えるなら社外でもいいけどやっぱゴム付きノーマルがいいと思いますよ。

スタンドゴムは付いてる。
前は外してた。素早い乗り降りに邪魔だから。
今はどうでもいいので付けっぱなし。

273 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 00:05:11 ID:fBaSOaPy

>>270ホレ( ･Д･)つ【１万】【１万】【１万】工賃込み。
こんなもんじゃないかな？俺は自分でやるからわからん、すまない。

スタンドのゴムはしまい忘れて発進して死なんようについてる。
悪い事は言わん、ゴムはしておけ。

274 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 10:21:47 ID:O1UsBHyi

>>273
今度エアクリ注文するときに一緒に注文しとくお

275 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 12:39:16 ID:r2FCRL9d

現在ブロスP1購入予定の者なのですが質問させてください。

現物を見たことが無いのでわからないのですが、
ブロスの車体ってどのぐらいの大きさなのでしょうか？
（例えば○○の□□と同じ感じの大きさとか）

バイク屋を回って見ても結局見つけることができなく、
オーナーである皆さんに聞けば大体の大きさがわかるかな～と思って書き込みしました。

276 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 13:01:04 ID:du6nunda

ホーネット250よりスリムです長さは同じくらい足付は原付なみにいいよ

277 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 13:06:03 ID:9TgPXOyy

>>275
自分一週間くらい前にｐ２買いましたがボディは同じなので・・・

バンディット250よりもスリムでした
ホンダのジェイドと幅は同じくらいだと思います

あと質問です

ｐ2でアイドリングのマニュアル値は1200±100ですが自分のは1600くらいです
アイドリングってどこで調節するんですか？

278 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 13:17:48 ID:n9/0TLgZ

>>277　そのままでいとけ、１５００以上推奨。

279 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 13:37:29 ID:O1UsBHyi

最近買ったP2なんですが燃費が11くらいです
状態は
プラグ多分古い
チェーンだらだら(明日交換予定)
タイヤ大丈夫
ブレーキ引きずりなし
エアクリ23000キロ前のもの

チェーンとスプロケ、エアクリ以外にみたほうがいいとこありますか？

280 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 13:41:05 ID:n9/0TLgZ

何よりまずはオイルだな。

281 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 14:00:31 ID:O1UsBHyi

>>280
オイルは本日交換しました
やはりエアクリとチェーンの可能性が高いですよね？

282 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 14:35:19 ID:n04VS5XU

>>281
空気圧は？

283 ：280：2006/02/28(火) 14:38:10 ID:n9/0TLgZ

書いとけよｗｗ
　　○ ,　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○>
　　　/￣'☆ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　）←279
　／ >　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
そんなおまいは☆をクリックしてみてください。
それは後期モノで個人売買スレで買った？違ったらスマソ

うーん、エアクリは状態によるけど大都市走ってるならベタベタかも。
オイル交換したならチェーン調整して様子みてみるべきだが。
スプロケは純正なら交換の必要はないと思う。「まだ」２万㌔だよ
プロアームのチェーンは間違った調整が多いからね、微妙。

買ったばかりならいわゆる消耗品は換えたらいいんじゃないかな？
精神衛生上とても性能うｐするよ。

284 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 15:18:55 ID:2glkRvZN

ついでにハブダンとかもかえちゃえば
ちょっぴりしわあせ（←なぜか変換できない）になれるかも。

285 ：ザすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/28(火) 15:22:42 ID:b7HjRtM1

リッター１１ってすごいな。
パワー的には問題無し？

チョーク引きっぱなしとかガソリン漏れとか・・・
レバーは正常位置でもキャブが固着しててチョークのアレが戻ってないのかも。

286 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 15:39:41 ID:n9/0TLgZ

エアクリだけ換えて調子が戻ったって話は無いのでは？

なんにせよバイク屋にとってオイシイ客になることうけあい。
（悪い意味ではないよ）
しっかり見てもらって報告きぼんぬ

287 ：11リットル：2006/02/28(火) 16:07:01 ID:O1UsBHyi

まだ買ったばかりなのでエンジンは大丈夫だと思います

一応買ったときに(自分で)ワイヤーなんかの注油はしました

あとチェーンは限界までひっぱっている状態です

アイドリングは1600、シフトアップは4、5000

空気圧は大丈夫だと思いますが見てみます

チョークは冷寒時に使用し、アイドリングが4000位まであがり、戻すと1200位まで下がるので大丈夫です

また明日にでも給油してみて、報告きます

288 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 16:38:51 ID:Iuf0pBCn

>まだ買ったばかりなのでエンジンは大丈夫だと思います

ココ意味が分からない

289 ：11リットル ◆IGEMrmvKLI ：2006/02/28(火) 16:43:01 ID:9TgPXOyy

>>283
あとオイルは変えてからまだ燃費図ってないです
チェーンとスプロケはご臨終してますｗ
チェーン持ち上げるとスイングアームに当たりますもん
ちなみに個人でつお

>>285
パワー的には問題ないですが(乗り初めなので本来は分からないが)若干濃いような気がします
スロットル回しても回転が若干遅れて付いてくるという感じです

今の状態は
買ったばっかり　　11㌔/ℓ
また来ます

290 ：11リットル ◆IGEMrmvKLI ：2006/02/28(火) 16:43:38 ID:9TgPXOyy

>>288
自分も書いた後に思いました・・・

291 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 17:02:32 ID:n9/0TLgZ

>チェーン持ち上げるとスイングアームに当たりますもん

↑間違った調整の仕方です。
ア、あまり自分のクオリティを高く見せようとしなくていいです
ホントにいろんな思った所をイジって、自分で納得したあとで聞いたほうが
やっぱりいいと思います。

292 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 17:24:53 ID:q5k4uyZ6

>>290
燃費１１リットルって・・・
個人売買の場合売り手も素人だからちゃんとバイクのこと詳しい友達つれていくことをお薦めするよ。
いくらで買ったかしら無いけどその後の整備でショップで買うより高く付く場合もあるから。

293 ：11リットル ◆IGEMrmvKLI ：2006/02/28(火) 18:33:42 ID:9TgPXOyy

>>292
そこら辺のリスクは承知して買っていますので大丈夫です
自分で弄りますし

294 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 18:44:56 ID:n9/0TLgZ

>>292　すんだ事いってもしょうがないよ。
２ちゃんで全て直そうというチャレンジャーがいてもいいじゃまいか
勢い余って個人ＨＰに教えて君するよりタチがいいとは思うぞ。

＞若干濃いような気がします
　　　　↑激しく意味がわからんがｗｗ

＞11㍑
全ての意見を肯定して、全ての意見を鵜呑みにするなと言いたい。
質問するならしょうもないレスにもレスを返す事だ。
また降臨してきてくれ。

295 ：耳音戈人：2006/02/28(火) 18:50:46 ID:1vFxsm/m

>>291

↑
ヒ
ド
スｗ
(´・ω・｀)

296 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 19:17:14 ID:q5k4uyZ6

>>294
うん、そうだね。済んだことはしょうがない。

>>293
P2で燃費１１リットルはありえないのでとんでもないカスつかまされたのかな?
何かの間違いならいいけど。
普通の乗り方なら２０kmはいくとおもう。
まあ頑張れ！

297 ：耳音戈人：2006/02/28(火) 19:27:51 ID:1vFxsm/m

俺は計算方法が間違ってじゃないかと思います。

298 ：ザすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/28(火) 19:41:28 ID:b7HjRtM1

俺は
①やっぱりチョークのちょぼが完全に戻りきってない。
②ガソリンフィルターからキャブまでの間のガソリン漏れ。
（燃料ポンプが休んでる停止時には漏れないので気が付かない）
③エンジンがへたってる。
④夜中にガソリン盗まれた。
のどれかだと感じました。

とにかくまず足回り等のフリクションを取って
その上でリッター１６ぐらいまで回復すれば
ありえない数字ではなくなる。
どっちにしろリングが減ってそう・・・・

299 ：11リットル ◆IGEMrmvKLI ：2006/02/28(火) 20:00:59 ID:O1UsBHyi

こんばんわ
邪魔やったら消えます…

んで計算はあってると思うんですが普通のスタンドで入れた後セルフで入れたから若干違うと思いますが…
また次の給油の時に確認してみます

空気圧ははかって見ましたがとてつもなく低いということは無かったです

ひとまずエアクリとプラグ、スプロケ、チェーンなんかの消耗品交換して確認してみます

ツインで11ってのはありえないと思うんだけど…

300 ：ビギ男：2006/02/28(火) 20:28:56 ID:GloYyfR1

実はシングルになってるとかｗ

301 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 20:29:57 ID:n9/0TLgZ

あのな

○○ｋｍ走ってガソリン○㍑入れたとか。空気は○㌔入ってたとか。
速度○○ｋｍで回転数は○○ｒｐｍが平均とか。
どんな状態での走行が多いのか
チェーンの調整はマニュアルか取説通りやってるとか
ご臨終←伸びてるのかさびてるのか
エアクリは目で見た限りでは汚れていないとか
チョークはエアクリ外してキャブを見ながら確認したとか
その辺をある程度数字や状態を出してもらわんとわからんのだ

(・ω・｀)ん？
うはｗｗｗツインで１１がありえないってまたネタを投下ｗｗｗ

302 ：ザすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/28(火) 20:30:17 ID:b7HjRtM1

>>300
それだ！

いや、マジで片肺になってないか

303 ：11リットル ◆IGEMrmvKLI ：2006/02/28(火) 20:35:57 ID:O1UsBHyi

エキパイ熱くなってたので…

304 ：ザすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/02/28(火) 20:40:55 ID:b7HjRtM1

んーちがうか。

305 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 20:44:55 ID:n9/0TLgZ

触れんぐらいアツイのなら　はい消えた。

ちなみにガンガン回すか高速飛ばすと燃費はものすごく悪いよ。
ＶＴＲ１０００なんて普通でも１０㌔未満はザラ

306 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 22:26:28 ID:BXx71j/f

>>303
現物確認＆試乗すればわかることなんだけど・・・。
ん～ここまで買ってからあれこれ質問してるようじゃ・・・もしかして現物確認＆試乗せず？

307 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:36:03 ID:du6nunda

>>303
11リットル君ウザイよ。ちゃんと整備してからまた来い。

308 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:37:58 ID:IAEzJ2Rz

ブレーキ引きずってるとか

309 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:44:11 ID:du6nunda

追伸自分でやるなバイク屋行けその恐ろしい燃料の悪さがものがたってる

310 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 23:45:50 ID:du6nunda

×燃料→○燃費

311 ：P２さむさむ ◆lAatkZIryg ：2006/03/01(水) 00:11:42 ID:zjtp1T1U

ちゃお！最近ゴキゲンなオイラが来ましたよ。
とりあえず、２２㎞走って給油汁。
何リットル入ったか報告汁。

312 ：11リットル ◆IGEMrmvKLI ：2006/03/01(水) 01:19:44 ID:CQSCXpIx

>>307
君の方がうざいよ

ブレーキの引きずりは無いって書いてなかったっけ？

やり方とか聞いてるんじゃなくて原因になりそうなこと聞いてんのにすぐ無理とか言ってる奴うざすぎ

レスくれたその他の人サンクス

313 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 01:44:50 ID:MGexNEZu

>>312
だから原因はお前の素人整備だって言ってんだよ
タンク外す時なんかやらかしたとしか思えん
さっさとバイク屋へ行け
だらだら質問するまえに

314 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 02:23:14 ID:VbDTVydM

おまいら、ブロス祭りはどこですか？
ｷｬﾎｰ(゜Д゜≡゜Д゜)?

315 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 02:41:12 ID:VbDTVydM

そうか･･･祭りは終わってたのか( -Д-)

ほらよ、茶でも飲んでsageれ

　　　∬　∬　∬
　　　旦　旦　旦

またなﾉｼ

316 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 02:54:58 ID:MGexNEZu

>>299
いまんとこ邪魔
原因わかったら来て報告しる

317 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 03:59:41 ID:MGexNEZu

11リットルはとりあえずこちらに行ってください
http://c-docomo.2ch.net/test/-/bike/1141111527/i

318 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 04:07:01 ID:VbDTVydM

>>317 別窓でひらいてＵＲＬ貼ってあげて下さい。

１１㌫君は友達はいますか？

319 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 04:33:10 ID:MGexNEZu

携帯からのアクセスです。11さん話聞いてると初心者よろず相談スレにいったほうがいい感じですよ。多分なーんだ、俺ってホントお馬鹿だなぁと思うほど初歩的なミスだと思う。んで前オーナーに燃費確認したの？

320 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 05:30:19 ID:MGexNEZu

1:■初心者のためのよろず質問スレッドVol.289■ (180)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141111527/

321 ：ビギ男：2006/03/01(水) 07:48:43 ID:tzm3TzjP

キャブの同調とるとか圧縮測るとか
・・・１１Ｌの体重がスペシャルにヘヴィとかｗ

何にせよひとつづつ潰していくしか。

322 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 11:14:30 ID:VbDTVydM

ひとつずつ潰して行くヤツならいわずもがな。
ﾌﾟｯ( ´ｍ`)ｸｽｸｽﾃﾞｳﾞ?ﾃﾞｳﾞﾅﾉ?

まぁ、みんな愛のあるヤツらだな。

323 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:36:07 ID:ba8Z+otc

VF1000スレを自分で立ち上げて誰にも相手にされずブロスレでいちゃもんつけて楽しいか？

324 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 12:42:52 ID:BCSJO4YI

　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 (⌒⌒⌒)...　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　｜｜｜.　　　　　　　　　　　　　　
　　　　＿＿＿＿_　　　　　　　　　　　　　
　　／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ.　　　
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ　　　　　　
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ..　　　　　　
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～　　　　　　　　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）～　　　　　　　　　
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～　　　　　　
　 |　∪<　∵∵　　３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_　　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼　
＿＿_／　　　必死　＼　 | 　 |　　　　|￣￣|....
|:::::::/　　＼11　　＼| 　 |　　　　|＿＿|....
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／　 |　　
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕　

325 ：玉：2006/03/01(水) 12:51:44 ID:nZZosl9B

あ？
VF1000がｶﾑｷﾞｱ駆動とか書いてたｱﾚか？
その程度の知識なら初心者の弄り壊しかな？

まぁ同調不良で18ｷﾛ/ﾘｯﾄﾙ
ｶｰﾎﾞﾝ噛込み圧縮抜けで倍満？

俺のはツーリングで35出した事あるからそこまでひどいのは
ﾊﾞﾙﾌﾞ周りにﾄﾗﾌﾞﾙだとｵﾓﾜﾚ

326 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 13:18:35 ID:VbDTVydM

楽しくはない、とても寂しいだけだ。

もう来ないからそんなに怒るなよ(´･ω･`)

327 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 14:48:05 ID:VbDTVydM

と、いいつつ来てしまった(´・ω・｀)すまない。

バチが当たった、プラグの穴からオイル噴いてる。
特にスレ荒らしたつもりじゃなかったんだ、うん。

ついでに会社も潰れたｗ

これからは人に親切にするよ('A`)

328 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 16:33:05 ID:jojeHkb4

タンクのシールってクリアの下に貼ってあったっけ？

329 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 20:05:12 ID:oxLJxb79

>289
>スロットル回しても回転が若干遅れて付いてくるという感じです

チェーンが弛んでいるだけ
もしくはRホイールダンパーラバーのヘタリ

330 ：11リットル：2006/03/01(水) 20:21:51 ID:CQSCXpIx

あげ

331 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 20:49:47 ID:RQ/OBdHc

ブロスにキャリア付けたいんだけど、売ってるの？

332 ：ザすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/01(水) 22:44:31 ID:I1AkrTcU

>>331
前にそんな話題が上がってたような・・・・
便でたまにつけてる人がいるけど自作とかオーダーメイド？とか。
ＶＴＲ250用を強引に流用してる人がいたなあ。
俺自身があまり興味ないのではっきり知らないけど。
過去スレを全部目を通せば何回かその話出てると思う。

333 ：P２さむさむ ◆lAatkZIryg ：2006/03/02(木) 00:42:04 ID:OQoml6Z3

【ヒント】つhttp://www.webike.net/i/f/ss.jsp

334 ：P２さむさむ ◆lAatkZIryg ：2006/03/02(木) 00:45:44 ID:OQoml6Z3

↑まちがい
>>331
【ヒント】つ「ベンチュ裸」

335 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 07:34:00 ID:KHkohCws

ブロスのタンク外すときって外すホース類一本？
SM見てもストレーナーから外すとしか書いてないんで…

336 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 09:54:28 ID:Tvma0UjX

　ブロスの燃費が悪い原因を解析すると
だいたいキャブ周りにいきつく。
　内部の清潔さ、チョークの戻り、同調（←超重要）に問題ないことを
確認したらもう一回来るといい。
　わかんなければブロス楼を百回昇降する事。

337 ：11リットル：2006/03/02(木) 12:11:27 ID:UzdLeHYy

こんにちわ

燃費の件ですがオイル交換後、今日ガソリン入れてきました
結果は約１８キロでした

前回はセルフじゃないガソスタ、慣れないバイク、渋滞路ということで11という燃費になったのではと思います

本日タイヤの空気圧を正常値にしたのと、チェーン、スプロケ、エアクリ、プラグ等はまだ古いままなのでまだ燃費は伸びると思います

今回はお騒がせしました

338 ：11リットル：2006/03/02(木) 12:16:55 ID:UzdLeHYy

あと、エアクリエレメントを注文したところ今日本日の時点で3150円でした
今後の参考にどうぞ

339 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 12:35:36 ID:4E8r9BYp

>>337
やっぱりかw
満タン計測方なら同じ状態での給油が基本だからね。
同じセルフのSGでセンスタ立ててちゃんと同じラインまで給油してれば何も問題なかったのに・・・。

今回は君の単純ミスで振り回されたけど、まあとにかくよかったね♪
これから質問する時はよく検証してから来て下さい。

340 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 13:00:58 ID:KHkohCws

アクセルワイヤーに注油しようと思うのですがワイヤーどうやって外すんですか？
二本引きが初めてｱﾝﾄﾞスイッチボックスが完全に開かないんですが…(少しは空きます)

341 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 13:45:07 ID:ke8IA7Pn

ハンドル＋ブレーキ（＋グリップ）も外してますか？
ボックス下側を持ってハンドルを上方向に引き抜く感じで
下側のボックスに出っ張りがあって引っかかってるんで

なんだかんだいって１１㍑氏は偉いなあと思いますた。
よく報告してくれました、オメ。

342 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 13:50:56 ID:4E8r9BYp

俺はなんだかんだいって１１リットル氏は人騒がせなうっかりさんだと思いました。

343 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 13:56:46 ID:KHkohCws

>>341
そうです
下側のボックスが外れないんです
ハンドルというのはハンドル本体をフォークから外すのですか？

344 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 15:37:58 ID:KHkohCws

あと最近走ってたら片肺になるんですがプラグとエアクリ以外に確認したほうがいい場所ありますか？

345 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/02(木) 18:53:07 ID:H2OTEG10

>>344
プラグ
プラグコード
プラグキャップ
イグニッションコイルに刺さってる平板の接触不良
イグニッションコイル本体
シリンダー圧縮比
キャブ
燃料ポンプ
片肺になるのにエアクリは関係なさそう
まず電気系か燃料系か目星つけて探っていけばどうかな。

11Ｌさんは勘違いだったか。
チェーンスプロケが酷い状態で18ならエンジンはよさそうですね。
細かい整備すればもっとよくなるはずなので頑張ってねー

346 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 19:16:57 ID:ke8IA7Pn

>>343ハンドルもフォークから外すと「やりやすい」ので。
グニグニしながらやってるとそのうちスポンと抜けると思います

片肺の件は出たりへっこんだりするのであれば電気かな？
走行中いきなり片肺→思い出したように復活→また片肺ならさらにあやしいかと。
吸気系はあるときを境に症状出る。又は出ない→継続って感じかな？
っててことでブロスではトラブった事がないのでよくわかりませんねｗ

そろそろ春ですねー

347 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 21:18:14 ID:iB5xgIZD

Ｐ1の加速力はＣＢ－1やスーパーフォーに比べてどうなの？

348 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 22:31:05 ID:KHkohCws

よい

349 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 22:48:27 ID:V3x5flB+

CB-１のほうが良いと思ってました。４気等だから。走りもレーサーレプリカ並って雑誌に書いてあったんで。

350 ：７７４ＲＲ：2006/03/02(木) 23:14:10 ID:MpOZKQ9J

俺のＰ１、最新ＣＢ４と出足勝負ならギリギリ勝てる。

それすると満ﾀﾝでﾘｻﾞｰﾌﾞ１４０㌔走らない、悲しい(´･ω･`)

351 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 11:21:53 ID:YwcVzIr3

中古購入時８千キロ
それが昨日、８万キロへ。
しかし未だにチェーンの締め方がわからない男だったのであった。

352 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 14:27:16 ID:z/5uq304

純正バーエンドが左側だけ右よりも飛び出てるんですがもともとは違いますよね？
どこがダメなんでしょ？

353 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 15:30:18 ID:XWt8hwKZ

>>349

　まぁ、NSR80だってレプと言うからなぁ。

354 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 16:14:27 ID:1GhBAkQq

>>352 ハンマーでドツけばおｋ

355 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 16:15:52 ID:vPUUpRgY

>>352
そんなものどうだっていいとおもうんだけど。
ここできくよりバイク屋いったほうが早いとおもう。
百歩譲って画像アップするくらい気をきかせてほしい。

356 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 18:44:38 ID:1GhBAkQq

どこの車種スレでもそんな話題に花の咲く季節になりました。
昨日今日乗り出したのならこのへんで聞くといいお

★三寒四温切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Par90
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1140358798/901-1000

■初心者のためのよろず質問スレッドVol.289■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141111527/l50

357 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:20:55 ID:AApn6N+f

１１リットルがいなくなってちと寂しい気もするな・・・勘違い野郎だったけど

358 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 23:43:43 ID:z/5uq304

>>357
いつか『燃費20になったー』とか言ってくるんじゃない？

359 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/04(土) 00:40:26 ID:PLXHHy48

>>358
更に燃費追求に走って「リッター４０」として戻ってきたら神

360 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 15:18:18 ID:8NQ2N6Ru

P2海苔のみんなどれくらいでシフトあげてる？
五速3000位からだとアクセルのつき悪いんだけどそんなもんだよね？
フルスロットルだとﾄﾞｺﾄﾞｺいいながら加速するんだけど
一、二速だと3000で余裕で走れるんだけどね

361 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 16:10:32 ID:0O7oJKRu

3000位で。
5000でシフトアップするのは回しすぎ。燃費悪くなる。

五速では加速悪いから追い越しの場合三速まで落とします。

362 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 16:54:11 ID:z+huuOQY

>>360
2000～2500のドコドコが好きなので、その辺で。

発進したらさっさと5速まで上げてしまうな。
そしてゆっくりとドコドコを楽しむ。

ちなみに燃費は25km/l前後。

363 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 17:39:52 ID:pd5RujjA

俺は３５００ぐらいだな。みんなそれぞれですねー

リアのスプロケ換えてるので影響あるかもしれんけど
５速３５００で８５ｋｍ前後がいい感じの俺のＰ２
燃費は２２～２４をさまよってる

364 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 18:55:49 ID:nh6b3tx5

結構ブロス乗りいるわりに、2ちゃんねらのためのバイク選びはたったの2件。しかもＰ1のみ。
寂しいなぁ

365 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 19:43:49 ID:0O7oJKRu

P2はまあオマケみたいな存在だと思う。ブロス乗るならP1

366 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:39:15 ID:qA9dvMZ0

(´・ω・｀)ショボーン
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ｼｮﾎﾞｰﾝ

367 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 22:37:48 ID:8NQ2N6Ru

しかしこのスレの80％以上がP2海苔
つまりそれだけ気に入ってる奴がいるってことだ

368 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 23:17:08 ID:qA9dvMZ0

確かに１の方が早いし運転するのは楽しい。が、２の気楽なコミューターな所もよい。

でもぶっちゃけあんまし劇的に違うくない(´･ω･`)ﾃﾞｶﾌﾞﾛｽﾑﾂｶｼｽ

369 ：ビギ男：2006/03/04(土) 23:22:57 ID:HEi2Uw2O

ここで皆が気になるであろうエンジンの積み替えについて
工賃ってどんぐらいが妥当なのでしょうか？
昔７万とられた苦い思い出があるのですが
自分的には余裕をもって３人×１万で３万以内でしょ、と思ったり。

370 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 00:22:36 ID:+tsRA951

ヤフオクにでてるブロス用のパイプライトステーってブロスには見た目あわないかな？

371 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 08:10:44 ID:+JVYqQnv

>>367
P1とP2の比率の正確なところ知りたいな。

ちなみにおれはP1後期型

372 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/05(日) 09:55:05 ID:qSPh3/b7

>>369
パーツ代無しで７万は高いなあ。
１人でエンジン乗せ替えは微妙に辛いが２人なら楽勝。
がんばれば１人で出来るけど、丸１日～1.5日かかちゃう。
（リフターがあれば１人で問題無し）
俺も今度から３万取ろうかな。

373 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 10:06:10 ID:xByIlNnG

>>371
p2後期

>>372
サービスマニュアル持っててもできない漏れがきましたよ

374 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 12:48:39 ID:8bskQ2xQ

>>371
P2前期。

375 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 12:59:35 ID:i4pf01nI

>>372
ブロスお任せしました、僕のブロスが何かの役に立てれば嬉しいです（笑）
エンジン積み替え前に頼んでおいて良かったです(^_^;
わざわざ御足労ありがとうございました

376 ：11リットル：2006/03/05(日) 13:17:21 ID:+tsRA951

みなさんお久しぶりです
お騒がせ者です

リッター18記録したあとプラグ交換、空気圧チェックをしてツーリングをして燃費計算したところリッター25にもなりました

チェーンとスプロケはまだｼｮﾎﾞｰﾝですのでツーリングならまだのびるかと思います

ではまた時間があったらこさせていただきます

377 ：11リットル ◆IGEMrmvKLI ：2006/03/05(日) 13:50:06 ID:+tsRA951

ちなみに今日エアクリ交換もしました

378 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 15:04:33 ID:xITT8G1n

>376
チェーン　スプロケ　ベアリング換えて
リッター４０を目指しましょう。

379 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 18:29:24 ID:d+4T98QY

早くブロスオフしようよー

あ、前期１・２両方持ってます。
次の方どうぞ
↓↓↓

380 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/05(日) 19:03:31 ID:qSPh3/b7

Ｐ２ばかりで
Ｊ型→Ｊ型→Ｌ型→Ｋ型です。

>>375
まいどー、こちらこそ今日はありがとやんした。
プロアームは自分の愛機に移植して、あとはバラしてヤフオク行きです。
エンジンは腰下が生きてるのでダメエンジン３個で一つ完璧なの作る予定。
そろそろエンジンノーマルに戻したいのでちょうど良かったです。

381 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:24:23 ID:P4NVweuv

ダメエンジン三個を融合すると完璧なエンジンになるとは・・・

382 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/05(日) 20:55:41 ID:qSPh3/b7

まあ完璧は大げさかもしれないけど
ギア抜けするエンジンだが180ｋｍ/ｍまで伸びるエンジンと
ヘッドは死んでるけど腰下生きてる今回のエンジンと
２０万キロで全体的にガタガタだけど
クラッチ交換したてでケースカバーが綺麗なエンジンがあるので。
ピストンとリングとバルブスプリングは新品のストックがあるから
なんとかなりそう。

383 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 20:58:17 ID:i4pf01nI

>>382
そのエンジンが二つとも元は自分のエンジンだったってのが(^_^;

384 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/05(日) 21:23:14 ID:qSPh3/b7

>>383
有効利用させていただきますｗ
でも実はまだあと２つダメエンジンあるのでどーしたもんかと悩み中。
Ｐ2のエンジンはオクに出しても売れないからなあ。

385 ：ビギ男：2006/03/06(月) 01:16:06 ID:wMgPn6k4

>372
エンジン積み下ろし２人で楽勝ですか、スキルがあるってうらやますぃです
自分だと前後足回り外したフレームをエンジンにかぶせる
方法じゃないと無理っぽいのでヘルプ２人の計算になりました

ご近所だったらブロス専門店としていつかお世話になりたいとも思うのですが
おすし商会って大阪南部でしょうか？

386 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 07:11:16 ID:ptHXigJr

現在の生息数
P2前期　2
P2後期　2
P1前期
P1後期　2

387 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 10:02:13 ID:MRjWI+C+

P2後期。もうすぐ１マソキロ

388 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 10:25:54 ID:1rHzaTA+

p2の純正スプロケの丁数教えてください

389 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/06(月) 11:25:09 ID:0ecB9BG9

>>385
えーっと、楽勝っても下ろすのに１～２時間
積んで走りだすのに５時間ぐらいかな。
前に383さんのエンジン積み替えした時は
１０～１１時に始めて夕方６時ぐらいに終わったかな・・・・
センタースタンドがなけりゃもっと時間食うと思いますが。
ちなみに俺がやる場合２人の内の１人は俺で、もう一人はあなたです。
軍手持参でねｗ
基本的に俺は中古パーツ販売業なので整備は趣味の延長です。
やり方も我流だし、ちょっと荒いかも。
それでよければいつでもどうぞ。南部です。

>>388
前期と後期で違いますよ。

390 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 12:28:52 ID:1rHzaTA+

>>389
後期です

391 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/06(月) 12:55:05 ID:0ecB9BG9

Ｐ2の後期はフロント15リヤ45だったと思います。
でもそんな事パーツ屋で買う時に全部判りますよ。

392 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 12:57:35 ID:E6AK05CP

俺のＰＬでは前後期とも４４丁なんだが･･･
Ｐ１とＰ２で違うだけじゃないかな？＞丁数
ノイズなんちゃらのあるなしだったような→後期はなし

ちなみにＰ１・２ともフロントは１６丁、リアＰ１＝４３、Ｐ２＝４４

393 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 13:00:10 ID:1rHzaTA+

>>391
ありがとうございます
そうですね
スプロケ＆チェーン交換する予定なので丁数変えようかと思って

ｐ2海苔はフロント１丁上げてる上げてる方が多いみたいですね・・
今のままでも一般道は問題ないですが70、80位で流れる国道や高速乗ると回転数がしんどいです

参考までにすしサンはスプロケ丁数変えてますか？

394 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 13:08:22 ID:E6AK05CP

ちょ、ちょっと待ってくれ。俺のＰＬっていったい･･･|･ω･`)

Ｈ６年の５版なのでつが

395 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 13:13:07 ID:1rHzaTA+

もしかして社外リアスプロケってアファームからしか出てない？

396 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 13:41:14 ID:/xIWTyMP

>>391
サンスターも有ったと思う。
>>371
ちなみに
P2Ｊ型乗ってます。
(後期型ってＬ型の事？＞初歩的質問スマン。）

397 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/06(月) 13:42:50 ID:0ecB9BG9

>>392
え。じゃあ俺の記憶違いかな。
てっきりＰ2前期Ｆ16Ｒ44でＰ2後期Ｆ15Ｒ45だと思ってた。
適当に言ってごめん。

>>393
替えてないです。
Ｐ2初期で色々やったけど俺の走り方だとノーマルが一番燃費良かったから。

398 ：３９６：2006/03/06(月) 13:43:49 ID:/xIWTyMP

>>391
>>395の誤爆スマン。

399 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/06(月) 13:46:03 ID:0ecB9BG9

>>396
このスレでの後期前期の定義って
前期がＪとＫで
後期がＬだと勝手に思ってた。

400 ：３９２：2006/03/06(月) 14:31:49 ID:E6AK05CP

すしさん、俺もだ＞ノーマル。
純正各種いろいろ使ってみたけどノーマルがやぱしっくり来ますね。

そのときフロントは歯数がいろいろあった気が書き込みつつしてはいた。
すしさんのレス見てそんな悪寒もする。まぁ機会があったら見ときます。
>>399はそれでいいのでわ？ホイールのカタチとＰＧＭって事で。

401 ：３９２：2006/03/06(月) 14:40:54 ID:E6AK05CP

そんな訳で現在の生息数補正更新

P2前期　４
P2後期　３
P1前期　１
P1後期　１

どうでもいいとか言わずに
次の方どうぞ
↓↓↓

402 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/06(月) 15:31:03 ID:0ecB9BG9

>>400
んーいや、やはり正解は後期前期ともＰ2はＦ16Ｒ44のようですね。
サービスマニュアルのＬ型追加諸元表にもそう出てた。
サビマにもたまに誤植があるけどＰＬと両方は間違えないでしょ。
たぶん俺が以前見た社外品のカタログに
基準値15：45と嘘が書いてあったとか、そんな感じな気がする。

403 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 19:20:16 ID:E6AK05CP

おぉ、早速ＳＭ確認してくれたんですか。ﾁﾄｳﾚｼｽ

ところですしさんところはブロスの中古パーツ売ってくれるんですか？
いや、エンジンはいらんのですが。ここで聞くのがメイワクならスルーで。

404 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 19:41:49 ID:+oH6O/jm

ピーマンは嫌い
2chは毎日欠かさず覗いてます
前はニートやってました
期待に添えなくてすいません

405 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 20:43:11 ID:gTX/j6m4

P2後期１０年乗って５万で停滞中　ここ五年はほぼ不動車
スマン相棒よもうちょい待ってくれ
　

406 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:26:57 ID:vvFFUAmd

P2前期所有だけど、バイクは長期入院中。

407 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:32:29 ID:SgHIAevy

P2前期にもう一票。
最初はタンクのカラーが抜けなくて苦労した(´-ω-`)

408 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:20:20 ID:Z7ysrDfM

>>402
サンスターのページで検索すると、
P1：87-年式F16R43
P2：87-93年式F16R44、94-年式F15R45
と出てきたよ。
http://www.sunstar-kc.jp/

409 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 23:40:57 ID:21S1nqyA

ｐ1後期アップハンドル仕様。ドノーマル
ワンオーナーで27000キロ。生息地大阪中部。
一応、年数百キロ程度乗車だよん
南海梅田オフ楽しみにしてます

410 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 00:11:22 ID:44AZoNQl

>>409 参加出来る日程、時間的な条件を教えてくらさい。

俺は常にスタンバイしてますのでｗｗ

411 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 05:05:24 ID:/RI40MCP

P1前期。セミアップハン。３オーナー１．８万㌔。
６台所有のうちの上から４番目。

412 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/07(火) 08:30:06 ID:uMt31dnl

>>403
在庫があればよろこんで売ります。
でもみんな欲しがるパーツは同じなので最初のオクで大抵売れちゃう。
残ってるものは壊れないもの。
イグニッションコイル・エアクリＢＯＸ・レギュレータ等
あと極端に程度が悪いとか。
サビタンク・破れシート・歪みラジエター・プリン臭いクランクケースカバー等

>>408
94年～　　←あやしいｗこの数字、何が元になってるんだろ？

413 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 09:52:17 ID:2pLB+Dw6

すしさん
みんなが欲しがるパーツってどんなのですか？
金ホイールとかですかね？

414 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/07(火) 10:05:21 ID:uMt31dnl

>>413
金ホイールは高値付くでしょうね。出した事ないけど。
Ｌ型のキャブとか・・・。
あとは割れてないメーター（Ｌ型なら更に高値）・
錆びてないタンク・破れてないシート
減ってないディスク・割れてないリヤカウル
650エンジン・アップセパハン

415 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 12:42:07 ID:ak6sC4xe

(´･ω･｀)右のステップ単品が欲しいがな。
生息数更新するんでageとくがな
（vr.4）
P2前期　６
P2後期　４
P1前期　２
P1後期　２

延べ14人でスレ回ってるんやがな
引き続きどうぞ ↓↓↓

416 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 13:02:14 ID:b34b5rOz

>>414すしサン
歪んでないディスク無いですか？
てかＬにはＫとかのディスク付かないんでしたっけ？
>>415
でも一人で何台か持ってる人もいたんじゃない？

417 ：tashi.：2006/03/07(火) 14:27:04 ID:2QMoZ7W3

90P1.(650L)に一票です。
)ﾉｼ

P1後期で変更点はローハンドル、ベンチュラ、黄バネ、メッシュホース位。
去年は忙しくてほっぽらかし、2回もバッテリ上げてしまったうつけものです。
都区内生息中。

ディスクは円盤中央の色が違うだけでおんなじはずですよ。>>416
過去スレでは前期用の在庫はもう無く、注文すると後期用ディスクが代りに来るって
話もあったようなきがします。

418 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 14:30:39 ID:ak6sC4xe

(´-ω-｀)だから「延(の)べ１４人」って言ってるがな。

>>416　あったら出るだろうからオクで落としたらええがな。

419 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 15:37:10 ID:DgmwPJDm

リアタイヤが右側だけ減りが早いのはプロアームだからかなぁ。(-_-;)

420 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/07(火) 18:37:41 ID:uMt31dnl

>>416
先日引き上げたブロスに付いてるのだけですね。
曲がりはなさそうだけど
指で触ったら片面0.3～0.4ｍｍ合計で0.7ぐらい減ってる感じ。
まあその内1000円ぐらいで出品します。

421 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 18:41:43 ID:KYt8J1cJ

諸事情がありましてオクが出来ないので、ここで聞かせてもらいやす。
すしさん、ラジエターは在庫ありますか？P2なのはもう書き込みましたが、
ちなみにNC25‥です。

422 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 19:10:25 ID:2pLB+Dw6

>>420
すしｻﾝ
自分ID持ってないのですが売っていただけませんか？

423 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 19:27:20 ID:ak6sC4xe

>>417　(´･ω･｀)ﾉｼ　この流れの中でｳﾚｼｽやがな。
（vr.5）
P2前期　６
P2後期　４
P1前期　２
P1後期　３

>>419　そんなことはないがな･･･と、思うよ。

424 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/07(火) 19:33:49 ID:uMt31dnl

>>421
何個かあったはずです。明日時間があったら写真撮って派手にＵＰします。
>>422
ご希望のパーツは？

425 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 19:38:39 ID:2pLB+Dw6

すしｻﾝ

すいません自分>>416です

フロントブレーキディスクﾎｽｨです……

426 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/07(火) 20:12:59 ID:uMt31dnl

>>425
了解です。でも明日ちゃんとチェックしますのでちょと待って。
それと、ヤフオクだと何人かで奪い合って値段が上がっていくので
1000円スタートでいいんだけど、直売りだとそれがないので俺もつらい。
2500円ぐらいでどう？いいなら写真みてcbr4000rrr@ホットメール.comに連絡を。

427 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 20:45:05 ID:qfypgoQx

明日、2006年初乗り。

P2前期　７
P2後期　４
P1前期　２
P1後期　３

428 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:36:00 ID:bsLgu0Wi

耳サン、南海オフの件よろしくです。

429 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:37:11 ID:vEvGfzg9

Ｐ1前期に一票
オーリンズのリアサス欲しいけどテラタカス
オクで中古が出るのを気長に待つか・・・

430 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 22:37:58 ID:D3es+RWp

>>424 upはわかる
派手って何？
すしさんの「派手」に期待

431 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 07:34:19 ID:C2XkJeLT

ふと月刊オートバイ見たらホント小さな記事だがBROSが載っていた。
NSR250に似た載り味でコーナリングが楽しいとか書いてあったな。すこしうれしい。

432 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 10:55:47 ID:D3LRzLir

ぜんぜんにてない(-_-;)

433 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 11:25:14 ID:U10DHqU+

今日スプロケ変えようとしたら在庫無し…
付けれる車種とかってないよね？

434 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 12:32:04 ID:glhQzbWw

>>433
わけわかりません。詳細希望。

435 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 13:44:52 ID:U10DHqU+

>>434
量販店に行ったら店頭在庫が無かったってこと
にしても1枚位あってもいいぢゃないか…

436 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 17:09:12 ID:glhQzbWw

>>435
>付けれる車種とかってないよね？
↑
このぶぶんがわかりません。

437 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 17:20:44 ID:U10DHqU+

流用
分かった？

438 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 19:17:49 ID:4n46qqnF

P1前期に1票。
大阪南部でK型にL型ホイール入れて乗ってます。

439 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 19:20:03 ID:LYfq3rga

>>438
ホイール変えて、良さを体感できた？　どんなかんじになるん？

440 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 19:39:57 ID:wG/gYjG2

P1前期に1票。
寒い所にいます。30分乗っても油温が50度を少し越える位です。

441 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 19:45:56 ID:4n46qqnF

>>439
峠か事務課的な走りをしたときに安心感が増す。
でも正直タイムには結び付いてないｗ
タイヤ代が倍近くなるから街乗りだけならメリットは無いかも

442 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 20:24:38 ID:g8WIdbBt

えぇー？

443 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 20:31:54 ID:oD1EYIox

なんだかいきなりスレのクオリティーが下がった件について。

正直これなら落としても全然悔しくないですよ、ええ。

444 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 20:51:14 ID:U10DHqU+

スパトラの二本出しがｶｺｲｲと思うのは漏れだけ？

445 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:12:30 ID:kbv4vj/g

>>443

ヒント：つ１１㍑

446 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:13:46 ID:g8WIdbBt

このスレもすっかり春ですね、ごきげんよう

447 ：みみ：2006/03/08(水) 21:14:03 ID:eO6P4AYX

では南海ヲフしときましょう )ﾉｼ
土曜日昼過ぎから行きますよー

本店か箕面どっちにしましょうか？
レスなければ箕面にて真のブロスオフ、
来れば質問・語り合い・盆栽大会何でも。

てな感じて

448 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:32:52 ID:U10DHqU+

自分は箕面のほうが近いけど年令的に浮きそうだからな～

449 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 21:48:36 ID:g8WIdbBt

年齢はあんまし関係ないよ
それよりはイタい発言を連発しないように気をつけたほうがいいよ

450 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/08(水) 22:19:39 ID:GgoTBXyT

>>421
>>425
おまたせ。写真だけじゃ派手にならないのでちょっと遊んでみました。
連絡を待ちます。
http://www.geocities.jp/osusiflash/uri/brospartsuri.html

451 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:29:11 ID:usJZ2wVw

すしさん。おもしろい！
おまけに家から近いよ。
でぇ、P1後期用のエアクリナーBOXないかな？

452 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:29:13 ID:Rlzyy647

>>450
すいません、相変わらず素晴らしいお仕事(Flash)で
笑わせていただきました。

あ、ハンカバ一緒だw

453 ：451：2006/03/08(水) 22:31:27 ID:usJZ2wVw

>>412でエアクリBOXあるって書いてたね。欲しいけど売ってくれますか？
ちなみにお幾らほどで・・・

454 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/08(水) 22:36:01 ID:GgoTBXyT

>>451
Ｐ1のパーツはへこんだマフラーしか無いです。
キャブもあるけど自分用です。
Ｐ2エアクリは４つあるけど・・・
>>452
あのハンカバーは水切りがいいので好きなんですよ。
>>453
P2エアクリ、フィルターは汚いけど好きなのどれでも
500円均一でいいです。

455 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 22:51:15 ID:U10DHqU+

>>450
すしｻﾝ
ディスク譲ってと言っていた者ですが今日四時位にメールしたのですが届いてないですか？

456 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/08(水) 23:05:49 ID:GgoTBXyT

>>455
ごめん。気が付かなかった。
今　返事したけど途中で切れてないかな・・・・？

457 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 23:17:09 ID:U10DHqU+

>>456
すしｻﾝ
ではまた明日メールさせていただきます

458 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 00:35:41 ID:/iROdrUt

リアのディスクってなにか流用可？

459 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 03:32:22 ID:JW+FcuyE

流用、流用ってそんなに流用好きならスズキのテストコースにでもいってこい。

パーツ出るんだから新品買えよ、貧乏人。

460 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 08:39:57 ID:AIx3H5bw

>>450 すごい
きれいにばらせるもんだね
一台全バラで時間はどれぐらいかかった？

461 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/09(木) 09:41:15 ID:+5zDkMSP

>>460
昨日昼過ぎから始めて１６時までかかったから・・・３時間半かな。
1工程ばらす毎に一旦離れて写真撮ってたから時間かかった。
組むのに比べればバラスのはとっても楽。

462 ：tashi.：2006/03/09(木) 12:02:44 ID:moIRC3rb

>>450
笑かしてもらいました～手早い仕事もGJ！
>>458
)つ [43351-ML0-730](BROSのリヤーブレーキディスクのぱーつこーど)

BROS専用品として開発されたパーツは MN8 か KW0って入ってるから、違うってことは
BROS以外の車種から流用してるってことですね。どの車種かは判りませんが。
ぷろあむVFRあたりじゃないかな。

自分なんかは逆に他車種のパーツリスト眺めてて、MN8とかあるとちょっと嬉しかったりしますね。(複数車種で使われてる→廃番の可能性が低そう)
逆引きパーツリスト(品番→使用車種)って無いのかな？

463 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 12:28:23 ID:kXG8oEEQ

パーツ番号をそのままぶち込んで検索してみる。

こんなん出ました
　　　（・∀・）
　　　　ＵＵ　　
http://homepage.eircom.net/~hondabros/

464 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 12:38:21 ID:kXG8oEEQ

Ｐ１前期ｷﾀｰでｱｹﾞ　生息数更新

P2前期　７
P2後期　４
P1前期　５(＋３)
P1後期　３
――――――――――――――――――
　　計１９　台　１８人？　

465 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 14:30:59 ID:tS+PwzS6

マイブロスがまた一気筒死んだ…
もう入院か…

466 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 15:33:49 ID:zfQXTo1q

>>464
生息数調査やってるの？
P2前期とP2後期（仮死中）１台ずつ足しておいて(`･ω･´)ﾉｼ

467 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 15:41:34 ID:kXG8oEEQ

(´･ω･｀)ﾉｼ　御意やがな

ねらーの中のブロスの人の数
P2前期　８(＋１)
P2後期　５(＋１)
P1前期　５
P1後期　３
――――――――――――――――――
　　　　計２１　台　１９人？

468 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/09(木) 19:17:37 ID:+5zDkMSP

>>467
この調査おもしろい。
意外とＰ2率高いんだなあ。
いや、実際に走ってるブロスの台数から言えばＰ2の方が多いとは思ってたけど
ブロスにこだわってる人は次第にＰ1に流れていくから
Ｐ2はもっと少ないと思ってた。
Ｐ2乗りとしてはちょっと嬉しい。

２１台中
Ｐ２率　　　　　　６１.９％
Ｐ２前期率　　　　３８.１％
Ｐ２後期率　　　　２３.８％
Ｐ１率　　　　　　３８.１％
Ｐ１前期率　　　　２３.８％
Ｐ１後期率　　　　１４.３％
前期型率　　　　　６１.９％
後期型率　　　　　３８.１％

もし世界が１００台のブロスだったら
６１人が前期型です

469 ：ビギ男：2006/03/09(木) 19:38:51 ID:ywzQPST+

んじゃあＰ１前期２台と後期２台でヨロ。

470 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:39:27 ID:kXG8oEEQ

おお、ありがとう。やっとやってる意味を感じたよｗ
おすし氏、そのうち必ず縁があると思います。今そういう予感がしたんだ。

という訳でブロスオフin南海は１６時位に箕面と決めますた
参加するしないの価値は各個人で決めてもらおう。
大丈夫、ブロスオフ＠２ｃｈの伝統は俺が守りきる所存だ(笑)

471 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 19:54:18 ID:kXG8oEEQ

>>469　ちょｗｗｗ増えｗｗ

ねらーの中のブロスの人の数
P2前期　８
P2後期　５
P1前期　７(＋２)
P1後期　５(＋２)
――――――――――――――――――
　　　　計２５　台　２０人　('A`;)＜オフは今週土曜日ですよー

472 ：P２さむさむ ◆lAatkZIryg ：2006/03/09(木) 20:19:43 ID:4IxMUJHM

漏れのBROSはP2前期ですよ。

473 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 20:22:45 ID:W7AQFXEz

やべ、生息数そろそろブロスの総生産数をオーバーしてしまいそうな勢いだ。

474 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:30:03 ID:Mrrg5kdE

通りすがりですが
嫁がＰ１後期です。
たまにこのスレ見ているようなので追加ヨロ

475 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 02:47:24 ID:5rdJhQTT

南海部品オフにスクーターで参加しますが何か？

476 ：ビギ男：2006/03/10(金) 07:43:33 ID:cFEcyQ1W

この土曜はムリポ(´･ω･｀)

477 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 09:33:11 ID:ogiP6RzU

検査が切れたよ
月末にでもユーザー車検に行ってきます

478 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 11:32:15 ID:nJ57njLG

コレも昨日は楽しかった、それだけは言いたい。

ねらーの中のブロスの人の数
P2前期　９(＋１)
P2後期　５
P1前期　７
P1後期　６(＋１)
――――――――――――――――――
　　　計２７　台　２２人
P１・２率が㌧㌧に近づいてる('A` )･･･まぁこんなもんかな･････

>>476　暖かくなったら六甲でおながいします　)ﾉｼ

479 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/10(金) 16:02:00 ID:komwLiTz

えーっと
ラジエター欲しがってた人、連絡ないからオクに出したよん。
ディスクは毎度アリ。入金よろしくね。

480 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 18:23:22 ID:PfGHSIi5

すしｻﾝ
なるべく早めに振込むようにします

481 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 07:25:27 ID:5MO7C4iA

>>478
追加ｷﾎﾞﾝﾇ
P1初期　１台

482 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 16:06:17 ID:p6vJgsbq

遅くなったが今から南海行くか･･･

ﾌｩ(´曲)y-~~

483 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 17:37:26 ID:p6vJgsbq

Ｓｴｽと珍送とビ楠クの溜り場か･･･('A`)

とりあえず初期型ガンマのヒトにｺﾝﾆﾁﾔ　)ﾉｼ
ｺｰﾘｿもぅ店閉めてんのかな？

いやぁ懐かしい。で、帰ろう。

484 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:09:45 ID:3mXhZAkQ

ぬるぽ

485 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 22:59:08 ID:3mXhZAkQ

ぬるぽ × ②

486 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:15:14 ID:3mXhZAkQ

ぬるぽーん

487 ：７７４ＲＲ：2006/03/11(土) 23:49:59 ID:3mXhZAkQ

ぬるぽぽぽぽぽぽ

ぬるぽしても誰もネタが無いのかorz

488 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:14:14 ID:AdqxU7v2

じゃあ俺もさらに
ﾋﾞｼｰm9('A`A'A`)))ﾄﾘﾌﾟﾇﾙﾇﾙﾎﾟ

ブ、ブロスオフなんて用品買うついでだったんだから！あんたの為じゃないんだからねっ！！

ﾌﾟﾝｯＪ(;｀* )し

489 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 00:15:59 ID:JqedjK3j

ぬるぽした奴全員ｶﾞｯ！

490 ：ビギ男：2006/03/12(日) 00:24:03 ID:YonJN5J2

で、結局何台集まったのでしょう？

491 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 15:27:05 ID:6BXI2Zmy

九州なんでオフ会関係ないけどバイト中初めて自分以外の走ってるブロス見ました。
色はもっともレアなワインレッドだったのでさらにびっくり！
そしてさらにブロスとは思えない爆音たてて走り去っていきますた

492 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 16:06:50 ID:AdqxU7v2

必死にﾂﾝﾃﾞﾚしたのにレスなしですか、そうですか。
そんな俺の書き込みすらヌルーされるのにオフ会なんて(ｒｙ
･･･察して知るべし。

今日は部品交換会に行ってブロスの部品をｼｭﾋﾟｰｿしてきたよ。)ﾉ

もちろんそれも察してくれｗｗ

493 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 17:12:15 ID:crPhDYUU

>>492
ごめ～ん。いまからレスする♪

>>488
レスしたよ？？

494 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 11:25:03 ID:JwRUZFsI

∩(ﾟ∀ﾟ∩)age

495 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 14:07:04 ID:ns3eBysg

昨日和歌山走ってたらＮＶ４００とＧＬ４００のツーリスト発見。
追いかけてひっ捕まえてオフしますたです。

とても気さくでいい人たちで、すっかりお友達になってしまいますたｗ
でもはたから見たらカッパ男３人でそれぞれのバイク覗き込んで→

>>490　箕面は１←俺
すべてトータルすると　→　一体俺何やってんだかＯΓＺ

496 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 21:38:25 ID:0I3I5wAy

一人オフもいいもんですな♪
ブロスは一人が似合うバイクだから。

497 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:04:51 ID:5yxHDjzW

誰か社外のマフラー譲ってくれませんか？

498 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 22:07:18 ID:VcpIwgnU

ノーマルと交換なら良いぜ

499 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 00:17:37 ID:fTlZe+K0

>>498
そちら何ですか？

500 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 02:44:37 ID:KhY3zp3Q

オフに11リットルが参加してないことに殺意を覚えます。

501 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 03:14:32 ID:GBQcQDwm

(´・ω・｀)いいですよ、あまり期待してないですから。

皆マイペースなところがブロスらしくていいじゃないですか。

502 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/14(火) 10:45:31 ID:kekBfmHO

「オフします。来て下さい」と書いて誰も来ないのなら

「オフはするが誰も来るな。いいか、絶対来るなよ！」って書いたら
皆見に来るかも。

503 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 16:37:05 ID:BFSdaVqp

箕面いってきた。
あそこは集まらないとオモタ。

504 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 18:22:12 ID:zMbEo4CA

ラジエター欲しがってた者です‥遅かったみたいですね。ID取れるようになったら、出直してきます。
ガソリンタンクも出品されてるみたいですね。欲しいけど、既に入札者いるのか‥

505 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:17:02 ID:sOojl67k

後期ブロスをバーハン化しようと思うんだけどトップブリッジだけをｃｂ400ｓｆのに変えたら付けれるかな？
フォークの突き出しに当たって付けれない？
おとなしく41Φ用のハンドルクランプ買うしかないのかなぁ・・・

506 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/14(火) 20:43:07 ID:kekBfmHO

>>504
いや別にラジエターは遅くないよ。
入札前ならメールくれればオクから引っ込めます。
入札が入ったらオク優先だけど、すぐには売れない気がする・・・
タンクはもうダメ。

507 ：５０４：2006/03/14(火) 21:20:56 ID:zMbEo4CA

ホントですか？②のラジエターを売っていただきたいです。
メールは携帯からでもいいんでしょうか？あと、メールにこの情報は入れとけって
やつはありますか？

508 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/14(火) 21:47:09 ID:kekBfmHO

>>507
了解です。今引っ込めました。
「ラジエターの件で」とメールくれればいいです。
細かいことはメールで。

509 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:49:16 ID:GBQcQDwm

おいおい５０４君、裏ビン掲示板へいきたまへ。頼むｗｗ

510 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/14(火) 21:51:47 ID:kekBfmHO

>>509あー、迷惑かけてごめん。

511 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 22:06:58 ID:GBQcQDwm

>>510いや、特にかまわんが>>507のレスだけは正直ヤバいとｵﾓﾀ。
あとは情報交換的なカキコとして有効だとは思う。
過疎スレだし有名コテだから売買もいい。

関係ないが荒れるのも初心者的な質問がループしまくるのは俺はかまわん。
また出来る限り力になりたいとも思う。

世の中全員がおすしならこんな事は言わん、どうかわかってくれ。
チャチャ入れたみたいで悪いね(´・ω・｀)

512 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/14(火) 22:18:16 ID:kekBfmHO

>>511
いや、よくわかる。ありがとう。

513 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 10:40:17 ID:h4/IchjD

>>502　それで誰も来なかったらウサギの俺は氏んでしまうよｗ
ヒマなんでやってみますた、あーヒマだヒマだ。
↓↓↓

ねらーの中のブロスの人の数
P2前期　９
P2後期　５
P1前期　８(＋１)
P1後期　６
――――――――――――――――――
　　　計２８　台　２３人
どうでもいいが今までのレスの計算はあってるのだろうか？(’A｀)

514 ：ビギ男：2006/03/15(水) 12:30:29 ID:wfqFiq7X

誰か>505にレスを・・・

個人的には純正のアップハンで満足ですが。

515 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 13:36:42 ID:wi4JNzqo

ブロスって、リアキャリア売ってないよね?
もう10年ぐらい乗ってるけど、もうオッサンだから買い物行って荷物積めないのが不便で…

516 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 14:01:06 ID:FTnT0K+e

>>515
買い物はスクーターで

517 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 15:27:27 ID:gwu80+H/

匿名掲示板でも「質問する時」の書き方は気を使った方がいいと思うの。
と、感じてみるテスト。

あぁ俺ってイヤなヤツですとも。

518 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 16:51:12 ID:HgES1T2B

後期400でエンジンやキャブとかでもう出ないパーツってあるの？
燃料ポンプとか

あと後期のPGMってなんなの？
イグニッションコイル？

519 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 17:35:31 ID:uWetDT2S

>>518
PGMは点火時期のマッピング。

>>515
漏れは中古で買ったから、
、シートの裏側から
折りたたんであるフックが出てくるのを、
このスレで教えてもらうまで知らなかったｗ

520 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/15(水) 20:51:13 ID:vzX1f1a+

>>505
フォークがハンドルバーに当たるとしても、当たるまでつきあげれば
街乗りなら違和感ない気がするけど、どうだろう？
走りにこだわるなら色々と。
俺はバーハンが苦手なのでやったことがないなあ。
>>513
じゃ　いつか俺やってみる
>>515
俺はキャリアの無いブロスでブロスのエンジンを運びました。
リヤカウルがバキバキします。
バランスが難しい。
>>518
キャブはＡＳＳＹならまだ入るんじゃなかったっけ？
去年キャブいじってた時にＪ型のニードル単品が品切れだった記憶あり。

521 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 02:44:33 ID:w/8sNOb/

さっきテレビでブロス前期の走行シーンがあった・・・題名は分からんが、多分再放送

522 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 15:18:54 ID:B71DkOUo

☆ノハヽ
ﾉｿ０’v’)修理見積もり中でまだブロス乗れないの

523 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:18:31 ID:dhoQlMzs

しょうがないなぁ、後ろに乗れよ( ´Д`)

524 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:42:10 ID:B71DkOUo

☆ノハヽ
ﾉｿ０’v’)遠慮しときます

525 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 18:51:37 ID:dhoQlMzs

そいつぁどうも( ´Д`)ｼｸｼｸ

526 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 17:45:12 ID:ou6Nfxtq

☆ノハヽ
ﾉｿ０’v’)見積もり結局キャブオーバーホールだったの
サービスでディスク交換持込ただにしてくれるって

527 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 10:23:58 ID:aYbeZHn0

＞俺はキャリアの無いブロスでブロスのエンジンを運びました。

すげぇ・・・

528 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 16:29:07 ID:yAwsHWi5

そんなことしなくても、エンジンルームにエンジン入れて運べばいいのに

529 ：おすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/18(土) 16:37:06 ID:ymAmZOgh

>>528
届けた後どうやって帰るのか、誰か画期的なアイデアを頼みます。

キャリア無しとは言っても、収穫コンテナには入れてたよ。
30ｋｍ運ぶのに２回休憩した
もうやだ

530 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 16:51:06 ID:po6mpT/U

チェーンガードって外しても大丈夫？
ブレーキホースがチェーンとかと接触とかするの？

531 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/18(土) 17:39:43 ID:ymAmZOgh

>>530
アルミのステーか何か自作してホースがチェーンに当たらないようにしないと
死ぬよ。
なぜ外そうとするの？

532 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 18:28:39 ID:po6mpT/U

>>531
無いほうがチェーン見えててかっこいいとおもたから・・・

ホースやっぱり当たるかぁ・・

533 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 18:42:23 ID:AnAA5dQF

age

534 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 23:10:15 ID:bXlu1V70

>>530
雨天の時、チェーンが水分に洗われる時間が増えるので、
長い目で見ればチェーンの寿命にも影響してくる。
以前外してたけど、油分が無くなるのが早かった。
お勧めはできない。

535 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:22:40 ID:eswP67b0

んなアホなｗ

536 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 00:27:33 ID:SqqYvLhI

チェーンOILが飛ぶからオリはヤダ。まあディスクとかブレーキパッドとかマメに洗う人は
良いんじゃね。

537 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 01:13:32 ID:OdYCXh4q

大阪・枚方方面で赤のブロスを盗まれた方はいませんか？
どうも気になる１台がいつも同じ場所にあるもんで。

538 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 01:45:28 ID:mAhXqgGB

>>537
どんなブロスか詳しく教えてくださいな
もしかしたらもしかするので

539 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 02:20:09 ID:eswP67b0

>>537場所はうかつに晒さん方が賢明だな。

540 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 02:37:05 ID:dScKnZ4X

ハイエナが出まつか？

541 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 02:50:24 ID:h5XC+Jkv

当たり前だのクラッカー

542 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 11:42:56 ID:mAhXqgGB

>>537
場所なんかどこでもええわ
お前らと一緒にすんなや
枚方ってのと赤いブロスってのでひっかかるとこがあるんじゃ
特徴があるブロスなら間違いないわ

他のしょーもない考えしか出来無いカスみたいなハイエナって考えはありえへんわ

543 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 12:01:05 ID:eswP67b0

だったらその特徴を先に書きなよ｜ω･｀;)

544 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 12:11:29 ID:bAmTSKpd

>>543
激しく同意

てかキーボードで打ってるのに
ええわ
すんなや
じゃ
わ
とか変＆必死な関西弁もどきを喋ってる時点で怪しさmax

545 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 16:12:14 ID:qX1C5UtJ

赤BROSって、俺の以外ではまだ1回しか見たことない。

あまりにマイナーすぎるorz

546 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/19(日) 17:14:50 ID:qgm+w0RU

俺、最初に乗ったブロスがワインレッドだった。

そういえば去年３０９号線の信号待ちでワインレッドのＰ１さんと
一瞬話したな。
ワインじゃなくて「赤」は一台しか見たこと無い。

547 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 19:04:47 ID:OfRf93MH

>>546
それってダブルディスクになってませんでした？
もしそうならツレの可能性が

548 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/19(日) 20:57:29 ID:qgm+w0RU

>>657
うーん・・・・？
よくわからない。
その人は　まだ買ってから間もない、とか言ってたような気がします。

549 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 21:09:32 ID:OfRf93MH

>>548
ツレはP2なんですけどワインレッドで去年春先から梅雨頃まで通学でR309通ってたんですよ。
それでちょうどその時ツレから「物凄い距離走ってるBROSのヒトに声かけられた」て話を聞いてたんでもしかして？と思って。

550 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/19(日) 22:11:57 ID:qgm+w0RU

>>549
あ。ビンゴかな？
黒山警察前の船渡交差点でした。
俺その時走行距離が２０万キロ越えてちょっと嬉しくて
誰彼なしにそんな事言ってた。

なぜかＰ１だと思ってた。Ｐ２さんでしたか。

551 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 22:22:35 ID:OfRf93MH

>>550
たぶんビンゴですｗ
自分も同じルートを黒のP1で通ってるんですけど自分は他のBROSにあったこと無いような…

552 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 23:06:40 ID:dScKnZ4X

世間て狭いね

553 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 00:15:48 ID:nwlfzlMR

先生、Ｐ２前期再生中の俺に教えて下さい(´･ω･｀)

後期のメインキーの配線の数と色とカプラの形がが違うんですが、
これってポジション無しで何とか使えんのでしょうか？

答えは〇×でいいです
悪用の可能性に繋がるなら怒ってﾇﾙｰして下さい。
よろしくおながいします。

554 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 00:29:05 ID:QFzcO53m

>>546
ブロスって黒、灰、ワインレッドの他にも赤ってのがあんの？？
特別仕様車とか？

555 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 00:35:50 ID:dH7tIO47

>>553
何と違うの？
後期キーシリンダーを前期に付けようとしたらカプラとかが違うって事？
マニュアルあるからわかる範囲なら答えまし

556 ：５５３：2006/03/20(月) 10:57:00 ID:nwlfzlMR

>>555様早速ありがとうございます。

まさにその東リで、前期が(３♀)+２の合計５本に対して後期は(３♂)本だたのです、その３本中１本は色が違いました。

マニュアル見て頂けるなら助かります。
でも、色と内容を晒すのはマズいですねｗｗ

見て頂いて接続換えでおｋなら〇、諦めて前期手配すべきなら×でよろしくおながいします。

557 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 12:01:50 ID:dH7tIO47

>>553
パーツリスト見たけどJ型、K型、L型は部品番号ちがうから流用不可っぽいです

35010-MN8-000 キーセツト（J型）
35010-MN8-700 キーセツト（K型）
35010-MN8-910 キーセツト（L型）

ですた

558 ：５５３：2006/03/20(月) 16:39:42 ID:nwlfzlMR

ぬをを･･･そうなんでつか( ノω+｀)

そういえばＪ型のタンクキャップもＫとＬにすんなり付かなかった記憶が蘇りますた。

せっかく鍵１本でいきたかったのですがしょうがなさげですね、
ボチボチとｦｸでもアサってみます。

３点セットはあるけどカギが無いので作るか悩んでいたのです。

レスくれた香具師のひとありがとう！！

559 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 17:12:33 ID:recTpsgX

漏れは赤の後期Ｐ１乗ってま

ってことで後期Ｐ１追加お願いします

560 ：７７４ＲＲ：2006/03/20(月) 22:46:24 ID:y6vhEZ8L

>>537
ああ、ワインレッドって呼ばなきゃならんのですか？
某駅近くの信号待ちで前後に並んだ時にミラー越しに黙礼しあったのが
赤系のブロスだったもんで、ひょっとしてその彼のではないかと思った次第。

561 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 00:24:48 ID:qQPasbVq

赤の後期P2乗ってまつ。

確か、前期＝ガンメタ、ワインレッド
　　　　後期＝ブラック、レッド
のカラバリだった希ガス

562 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 00:37:34 ID:6rOZStrF

309は俺も走るよ！黒Ｐ１、三宅近くに在住
昔はよく、タイムボカンに走りに行ったな・・・懐かしい
ってタイムボカン知ってる香具師は居るか？
タイムボカンⅡもあったがね。

563 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/21(火) 10:30:00 ID:Nevbvc+d

>>561
なぜ後期の赤（正確にいえばキャンディブルゴーニュレッドらしい）が
こんなに少ないんだろうと思ってたが
赤は受注生産だからなんだな。

>>562
タイムボカンって名前を知ってるだけで速そうな人ってイメージがある。
俺はそんなに詳しくないんだけど。
まわりの走り屋さんが金剛山に夢中になってる間に
俺はツーリングばかりしてた。

564 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 22:18:49 ID:+KkvmGgx

出品者もうちょっと真面目に回答をしてほしいです・・・(´д｀)
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=b65839396

565 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 10:29:57 ID:DQZNk+6M

>>564

　あー、なんか「このブロスって敬遠されてないかなぁ。入札無しじゃ
いやだなぁ･･･。」と不安なんだろう。
　正直に言いたくても無入札怖さにはっきり出来ないって感じ。
　この車体なら10万前後で落として「車検が通る」レベルから
消耗品全交換・足回りブレーキOHで快調レベルまで引き上げたいところ。

566 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 12:32:25 ID:SUHXNXd5

社外のマフラーってｗｖ（だっけ？）とスパトラ以外になんかありますか？

567 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 18:50:47 ID:rV5w0Ar+

うわあぁ、メーターをパネルから外したらえらい事になりますた。

がい出承知で教えて欲しいのですが、メーターとパネルの間のスポンジ？
みたいな輪っかってばまだ出るのでせうか？生産中止？(тдт)ｩﾞｧﾞｰ

568 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 19:49:18 ID:LBKTK65y

>>567
出るよ。先月出した。
前スレで、そこのゴム部分のがたつきについてこのスレで聞いたのが漏れ。

569 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 20:15:07 ID:rV5w0Ar+

>>568 ∀｀)ﾉありがとう。

570 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 21:03:48 ID:LBKTK65y

>>569
前スレでも書いたけど、
ごむの輪は、よーく見ると継ぎ目があるから、
それを下っかわにね。
劣化してくると継ぎ目が目立つから。

571 ：７７４ＲＲ：2006/03/22(水) 23:45:30 ID:NCH/XIHv

アイドリングの調整ってどうやるんですか？

572 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 00:02:15 ID:blerNR/3

>>571キャブの左に黒いつまみがあるからそれを少し回す
雑に扱うと爆発する仕組みになっているので
彼女の乳首を触る程度にやさしく
さらにアイドリングを4000回転以上に設定すると
児童福祉法違反になり捕まれば懲役15年になるので注意が必要だ

573 ：銀のスカG＠雪国：2006/03/23(木) 00:16:25 ID:dPm9An1Q

>>566
・スーパービルド・マキシマム
・KERKER
・ツーブラザース
・チーム生沢
・モリワキ
・ホワイトブロス・・・もあったっけ？

ほとんど絶版な希ガス（´･ω･｀）

574 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 04:48:09 ID:As6nCOIl

昔モリワキ持ってたが、バイク屋に捨ててしまったorz
だってリアの駅パイが外れなかったんだもの
それ以前に、規制値をクリアできる代物じゃなかった

575 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 05:54:13 ID:S/s24QDI

スパトラ以外のマフラーどっかに売ってないかな？

576 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 06:31:03 ID:ktgL5d4i

あのな、続けて質問するときは
答えてもらったお礼をいってから、次の質問しような。
わかったかい、ボク？

つうかこんな厨くさいのがブロススレにいるのが信じられん。

577 ：P２さむさむ ◆lAatkZIryg ：2006/03/23(木) 07:54:01 ID:ZCWpY2xw

>>572
火傷にも注意でしょ。

578 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 13:45:24 ID:ZbBL+jlM

枚方の放置ブロス続報。
ＦブレーキはＷディスク。パイプハンドル。
ウィンカー、マフラーとも非純正品。
そして、ナンバーは大阪以外のものでした。

579 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 15:08:19 ID:ts/POKlX

>>578
鍵穴見るべし
盗難放置ならつぶされてる
鍵穴が無事なら事故があって動かせないだけかも知れない

580 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 17:46:15 ID:l94P+LdE

中古のくたびれたヤツを買って乗ってますが
オイル交換後4000km走ってもほとんどオイルが
減りませんね別にガソリンもクーラントも混じって
る様子はないし
エンジン音もスゴク静かだしコレはコレは優秀な
エンジンのヨカン

581 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 18:55:41 ID:S/s24QDI

4STでそんな分かるくらい減る？

582 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 19:20:25 ID:l94P+LdE

車種によっては新車状態でもそれなりに減るのがあるよ

583 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 10:34:49 ID:yz+EsUgW

>オイル交換後4000km走ってもほとんどオイルが
>減りませんね別にガソリンもクーラントも混じって
>る様子はないし

　ブロスに乗ってるときはありえない話でしたが
某カワ車に乗り換えてから身近な話となりました。

　>>581
　ホンダでオイルが減るEgでおぼえがあるのはXLRだとかの
RFVC系ですかねぇ。
　ただでさえこのクラスのエンジンは（セロー他）熱で
バルブシールがやられやすい傾向があるのに放射状にバルブが
並べられたRFVC系はさらにさらに･･･でした。

584 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 15:19:32 ID:s5yOzt4S

檻のカンが正しければという前提で
>>583　とても元気で走り回ってるよ。∀･)ﾉｼ

てな訳で、いや別にどうでもいいんですけどね。
P2前期　９
P2後期　５
P1前期　８
P1後期　７(＋１)
――――――――――――――――――――――――――――――――
　　　計２９　台　２４人（Ｐ２：１４　Ｐ１：１５←('A` )･･･）

585 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 15:54:18 ID:XuSL9gJy

ブロス戻ってキターーーー

キャブohとチェーン、スプロケ交換してきますた

交換後もう最高でした
ブロスってこんなに加速したっけみたいな

これからも末永く乗っていきたいと思います

586 ：す ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/24(金) 17:07:59 ID:Ba1kCn23

あ！Ｐ１Ｐ２比がついに逆転してる・・・・
まあそんなもんか・・・・

今日はヒマだったのでチェーン張って出かけようと
整備しだしたら止まらなくなって
気がつくとプロアームばらしてニードルベアにグリスアップとかして
結局出かけなかった・・・・

587 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 20:03:47 ID:8FuqzewK

今日P1で裏○剛走ってきました！
日が沈んでから気温激下がりで風邪引いたかも(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

588 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 22:31:06 ID:c2vp8b8R

P2を手放してから他のバイク購入をかんがえましたが
結局P１を購入することにします。
ｐ１を乗らずしてブロスを語れない気がして。
でもP１なかなか無いんだよね。

589 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 01:11:40 ID:wUl8YNYW

>>588 例えば
オクで落とす→ココで報告→寿司ﾀﾝとこ持ち込む→またココで報告。
ちょっと考えたけどある意味晒し者だなｗｗ

まぁ最初だけ存分にトルクと燃費の違いにビックリしてくれ。
でもそのうち慣れるけど････ｶﾞﾝｶﾞﾚ(･∀･)！！

590 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 01:12:23 ID:2EL5xvCs

>>588

漏れはヤフオクにアラート仕掛けて気長に探して、
２年かけて手に入れた。
気に入ったのに出会うまで、２・３回は実車見に行ったが、
程度の良いのがなかなかない。

待てないんだったら、こういうトコで探したら？
http://www.bikebros.co.jp/A1301.doit?typeid=170.00

591 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 01:21:57 ID:wUl8YNYW

程度がよくないのは宿命でもあるわな。

592 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 01:54:07 ID:B4zloPYp

>>589
p1とp2でそんなに燃費違う？

593 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 02:15:27 ID:CS724y2u

オイル添加剤入れて効果あったひといます？

594 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 02:29:25 ID:hIN5YF/R

ない。
チタニックオイル添加剤入れたが？？？？
ゾイルはオイル入れたが？？？
ただ、俺が鈍感なだけ？
フィーリングへの影響は全くなかったorz
普通のオイルと一緒だったよ。
そんなんなら、こまめにオイル変えた方が良かった。

595 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 02:31:28 ID:2EL5xvCs

>>593
ずっとGRP入れてる。
高いから積極的にはお勧めしない。
ちなみにオイル交換インターバルは４０００ｋｍ。
あと、マグネットドレンボルトつけてる。

596 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 02:44:54 ID:V8EVNNf5

>>580
うらやましい。
ウチのコ(P2前期)は3000～4000でオイル警告等が点灯しはじめる。

>>583
RFVC系…そうでした。前にXR乗ってたが、あれはダメだった。
やたらとヘッド周りからオイルがにじんで困った。
あげくに高速全開中にバルブがとんでピストン逝ってご臨終でした。
寸前でクラッチにぎれたんで生きてます。

なんにせよウチのコはいっぺんエンジン開けてメンテしてあげたい。
でも幾らかかんのかしら…。自分でできるスキルが欲しい。

597 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 10:16:24 ID:WgHqT0tn

　>>584
　こちらも勘が正しければの話ですが･･･。
チョボチョボとマイナートラブルが出たようで申し訳ないす。

　言い訳ではないですが、中古車ってオーナーが変わると急に
トラブルが出るというのは俺の身の回りでは珍しく無い話なんです。
知り合いも個売で売ったバイクにトラブルが連続して出て出張修理
を何度かやったとか、俺のミドリ号もクラッチキャリパーのパンク
と冷却水漏れを起こしてくれました。
　擬人化とかしたくないですが、バイクは新しいオーナーに抵抗を示したり
するんでしょうか･･･？

　>>596
　
　XLRのRFVCとクラブマン初期型はホンダ屈指のダメエンジン
だと思うんですよ。
　しかしあの手の単気筒のオイル消費はメーカー共通の
仕様っぽいでつ。

598 ：588：2006/03/25(土) 10:29:44 ID:BB5/JLWE

>>589-590
了解しました。
買ったときはすしさんよろしくお願いしますね。

599 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 15:23:10 ID:cniCtJ+O

本日お昼前。国道一号線にて、対向車線での信号待ちの時・・・
反対車線にブロス前期黒キターーー
お互いに目が会っていた。もしかしたらネラー？挨拶しようか迷ってるうちに、信号は青。
こちらは後期P1黒でアライのジェットヘル、バイクにはタンクバック。
私の生存エリアは大阪松原。タイムボカンで遊んでた頃が懐かしい中年親父です。
生存リストには入れないでね。すでに入ってるから。

600 ：588：2006/03/25(土) 17:40:40 ID:BB5/JLWE

今日はP1を見に枚方まで行ってきたんだけど途中で放置ブロスを発見したよ。
（一応写真アップしました。車で走行中だったんでぶれてるし半分切れてるんですけど）
見に行ったP１（13000km）は結構きれいなやつで乗り出し30万ってことでした。
オクで落とすかここで買うか迷ってます。

１号線の赤ブロス
ttp://bbs001.garon.jp/test/read.php/bike/1143275893/

601 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/25(土) 18:48:37 ID:RRxRmUVc

>>598
俺にできる範囲内であればいつでもどうぞ。
お待ちしております。

今日は和歌山走ってきた。天気も良しで気持ちよかった～

602 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 19:31:56 ID:CS724y2u

マフラー欲しいなぁ…

603 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 19:47:34 ID:2F3iaC9o

カーカーでもいいか？
そっちの純正と交換するか？

604 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 22:01:46 ID:wUl8YNYW

お寿司ﾀﾝはブロスオフあったら来ないの('_'?)
ブロねらー約２名で４月中から末の土日昼間にもしかして計画を予定鴨汁してますのよ、たぶん。

＞純正マフラーの人
ちょいキズモノで良ければ余ってるので俺のいりませんか？
カカーと交換がマヂならまぁまぁキレイなのもあり松世。

605 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 22:18:24 ID:2F3iaC9o

>>604
お住まいはどちらですかな？
差し支えなければ
ちかくならマジで考えますよ

606 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 22:42:48 ID:CS724y2u

>>603
銭と交換は無理でつか？

607 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 23:27:15 ID:wUl8YNYW

>>603-605サン以前から純正探してるんですか？と、思って。
生息地は南海本店の近所です。
とりあえずＯＫなら月曜に棄てアド晒します。

>>606今回はいきさつ上、銭と交換は×で。惜しいけどすみませんｗ

608 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 17:04:23 ID:jkyLptoI

今日バイク屋でTRX850(4NX4)のエンジンかけてもらったら、
迫力のある音にやられました。。。
乗り換えまっす！
ありがとう、ブロスたん。。。
長生きしろよ！

というわけで、
P2前期　８
P2後期　５
P1前期　８
P1後期　７(＋１)
――――――――――――――――――――――――――――――――
　　　計２８　台　２３人（Ｐ２：１３　Ｐ１：１５）

609 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 17:59:03 ID:SHM7iy6v

さよなら～

いいなぁ、他に乗りたいヤツ見つかって。
BROS並みにすり抜けがしやすくて、低速から扱い易くて、ポジションが楽で、
高速走行OKで、不人気車で、安く買えるバイクないかな。

610 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:37:39 ID:RX3aZErX

>乗り換えまっす！

　･･･二気筒で中間排気量でないとだめな人ですか。そうですか。
>>609

　つ【XZ400･550】

611 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:49:07 ID:SHM7iy6v

>>610
すいませんでした。BROSがいいです。

612 ：588：2006/03/26(日) 22:12:31 ID:eTG0dWZ9

Ｐ１購入しました♪納車はまだだけど。

というわけで、
P2前期　８
P2後期　５
P1前期　９(+１)
P1後期　７
――――――――――――――――――――――――――――――――
　　　計２９　台　２４人（Ｐ２：１３　Ｐ１：１６）

>>604
４月中旬オフ参加します♪

613 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 23:16:17 ID:f4ncSFpp

>>610 そんなの日本に６台くらいしかｗｗ

>>612 購入おめ♪参加表明嬉しいです、まぁ当日の都合悪ければ余裕でブッちしちゃってくださいｗ
･･･ｿﾚｶﾞﾋﾞｼm9('A`)･･ﾌﾞﾛｽｵﾌﾀﾞ

614 ：生息数調査ｱｹﾞ：2006/03/27(月) 13:36:38 ID:LWxY6mqN

全回>>612より更新
P2前期　８
P2後期　５
P1前期　10(+１)
P1後期　７
――――――――――――――――――――――――――――――――
　　　計３０　台　２４人（Ｐ２：１３　Ｐ１：１７）
引き続き申請のあった時のみ更新します

人数的には変わらんですが先日不動Ｐ１保護してきますた。
キャブの内部パーツってちっこいの出ますかね？
部屋で洗うのはちと環境的にヤバいのでいっそ交換してしまおうかと。。。

615 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 14:52:17 ID:Tp7759ak

走行後リアのディスクだけ熱くなるのは仕様ですか？
引きずってる感じはないんだけどなぁ

616 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 15:20:23 ID:0yjNR8Hf

1)走行中軽くリアブレーキペダルに力がかかってパッドがあたってる。
2)止まったばかりでまだ熱いだけ
3)本当は引きずっている

なんとなく2)の可能性高くない？

617 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 18:33:49 ID:xf6jlvKI

>>616
2っぽいですね
引きずりはウイングの人に大丈夫ていわれたたので・・

ありがとうございました

618 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/27(月) 19:38:06 ID:IwudcqzD

>>604
んー。用事がなくて気が向けば行くかもです。
前回の箕面オフは梅田だったら一瞬顔出しに行ったかもしれなかった。

619 ：588：2006/03/27(月) 21:47:42 ID:WB3rSm66

箕面オフ参加できなくてすみません。
ガムテルールで参加する勇気はございませんでした。
４月中旬～下旬オフは参加しますのでよろしくおねがいします。

で、オフ時に個人的希望なんですがブロスのいじり方教えてください。
すみませんよろしくおねがいします。

620 ：耳＠オフ粘着厨＠春やし：2006/03/27(月) 22:20:34 ID:LWxY6mqN

>>619　いえいえ何をおっしゃいますやら。
前回もそりゃもうイジリメンテ教えて談義に花が咲きましたので。
ってゆーかぜひいろいろ聞いて下さい(笑)
あくまで自由参加の恨みっこなしって事
釣って釣られてってのもまぁ２ちゃんですからｗ

で、いちおう予定は４月１６日(日)内容はネタ発表とﾏﾀｰﾘです
場所はまだ釣られる準備してるので未定（本店かセブンか六甲あたり）
いっときますがガムテルールは公式認定ですｗ

621 ：588：2006/03/28(火) 10:56:52 ID:VCzGQFq6

ありがとうございます。
よろしくお願いします。

622 ：ビギ男：2006/03/28(火) 12:38:06 ID:AXNm2V7B

>ネタ発表
ワクワクテカテカ

623 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 00:24:05 ID:FY57jDxU

ブロス前期にﾗｼﾞｱﾙタイヤつけてもOKですか？
ツーリング向きのお薦めありますか？
バイアスとラジアル両方おねがいします。

624 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 01:32:27 ID:m0yYzRFs

俺の答えはノー。
リムが細くてやっぱ倍明日がよいと実感。

625 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 01:57:57 ID:FY57jDxU

ｻﾝｸｽです。
ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔ履きたかったのでちょっと残念です…。
バイアスでﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟなﾔﾂありますか？
調べたらBT36でした。

626 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 05:12:43 ID:E000C109

>>623、624
漏れはラジアル派。
GPR-70SP　フロントは110/70R17で。リアは160/60R17
現在前期P1に装着中。
峠、サーキット走行なんかやるならおすすめ。
ツーリングもできるけど、ライフは短いので、コストはかかるかな。
冬場は路面温度上がらないとこけるので注意されたし。

ただ、GPR-70SP自体が生産終了で、後継のGPR　α-10　って
タイヤが6月以降にでてくるらしいから、今のタイヤ終わったらそっちに移行予定。
ttp://www.dunlop.co.jp/newsrelease/user/2006/2006_014.htm
ついでにリアを150へ戻すつもり。

ツーリング系ラジアルならミシュランのマカダム100Xで純正サイズ
（F 110/80ZR17）がある。
ただ、ビックバイク向けのタイヤなので、、減りは少ないけどフロントフルロックする
ような時は、タイヤがブレーキに負ける感あり。
GPRだと逆にブレーキのほうが負ける感があるんで、パット＋メッシュホースへの
交換をお勧め。安心感はフロントグリップのいいGPRのほうがいいです。

昔はツーリング系バイアス（BT45）だったけど、正直いまいちだった。
ライフはそこそこだったけど…
バイアスのハイグリップは、付けたこと無いの良くわからんです。

627 ：626：2006/03/29(水) 05:18:46 ID:E000C109

自己訂正レス。
一応4月から販売だった（＾＾；
ただ、ショップ店員の話だと、出荷時期が遅れる可能性が大、とのことでした。

628 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 08:31:56 ID:vm21Dkkw

>>623
つ後期ホイール
軽量化にもなって一石二鳥

629 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 09:02:41 ID:wqlFXeOo

>>628
前期型の見た目が好き

630 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 10:51:25 ID:O7e910yJ

>>626-628
ｻﾝｸｽです。
ラジアルはくにはホイール交換しかないのですね。
>>629氏と同じく前期の見た目が好きなのでハイグリップバイアス捜します。

631 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 11:14:45 ID:m0yYzRFs

ツーリング向きのタイヤの件について。

一般道大好きな俺はＢＴ４５まんせいです

632 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 14:33:13 ID:FY57jDxU

BT45はどんな感じですか？
峠なんかには向かないですか？
メーカーはツーリング＆スポーツって行ってますが。

633 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 15:17:27 ID:m0yYzRFs

街中＆下道ツーリング１００％な俺にそんな事はｻｯﾊﾟﾘわからない。

参考にならんのにシャシャリ出て正直スマンと思っている。

634 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 15:55:47 ID:O7e910yJ

気にすることはないですよ

書き込み少ないブロススレなんだから

どんどんｼｬｼｬﾘ出て下さいw

635 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 18:18:52 ID:zkJSFnPU

BT45
峠も基地外みたいに飛ばさなかったら全然問題ないよ
こんなタイヤでもノーマルステップだとすぐするんで
寝かしすぎてスリップダウンの心配もないかな

636 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 20:17:03 ID:O7e910yJ

BT45なかなか評判がいいみたいですね。
BT39は１００００kmもたないらしいです。
貧乏なので残念ですがBT39は見送ります。

637 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 21:26:15 ID:m0yYzRFs

俺の経験ではアローマックスが最強だな、フロント３万㌔リア２万楽勝だった。

カチカチのヒビ割れで交換したが、あれはいいものだ。

638 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 22:01:53 ID:vm21Dkkw

後期ホイール前後備品ならいくらくらいで売れる？

639 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 00:44:13 ID:gkCtUrxo

来月の給料日以降なら２～３万で買いたいがｗ

ヲクなら結構値が付くんじゃないですかね。

640 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 02:46:01 ID:Qx7YRYGV

　俺もアローマックスに一票。
3年付けてたらヒビ割れしてきたのでBT45に
代えた。
　そしたら妙に曲がれなくなった。

　人それぞれ意見がわかれるもんなので
交互に試して良いほうを買い続けるといい。

641 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 14:59:59 ID:UiHbNk7W

なんかわからんようになってきた。(￣～￣) ブリヂストンが好きなんだけどアローマックスも試してみたいな～

642 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 22:51:48 ID:gkCtUrxo

思うにBT45の方がちょっと減りが早い。
と、言ってみるテスト。

両方とも悩むレベルのタイヤではないと思うんだが
それ以前に俺のテクでは何履いてもいっ(ry
･･･('A`)

643 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 23:32:21 ID:rpgiQAvO

生産中止になったけど、ＢＴ７２のパターンが好きだったな。
７２の後継がＢＴ９２になるのかな。

644 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 14:23:56 ID:WZSqC2mX

見た目で選べばアローマックスかな

645 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 18:07:33 ID:P+OLCQd5

タイヤを見た目で選んでどうすんの？

646 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 18:28:43 ID:dljbQtxw

見た目で選んで何が悪いのか・・・？パターンで選ぶ人多いよ。

647 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 19:44:33 ID:9BuLaLEv

俺は値段だけどな

648 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 21:22:27 ID:dNN/ilK/

値段もそんなにかわんない

649 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 00:02:32 ID:lt9errZe

見た目と性能と値段でアローマックスに決めますた。(´ω`)ｱﾘｶﾞﾄﾐﾝﾅ

650 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 00:55:03 ID:mU1iA8d0

性能？いやなんとなく聞いてみたんだが。

まぁひとつ済んでよかったねｱﾛｰ(・∀・)ﾅｶｰﾏ

651 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 02:11:45 ID:lt9errZe

性能…持ちがｲｲってことで(´□`)

652 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 02:29:27 ID:kHKgZrXp

＞俺は値段だけどな

　底辺タイヤでも高い店や仕入れ量が少ない店では
驚くほど高い店がある。
　ｵｰﾌﾟﾝ価格はｵｿﾛｼｽ

653 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 09:38:44 ID:lt9errZe

安くﾀｲﾔ交換できるところってないやね(´□`)
後期で前後五万かかったorz

654 ：おすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/32(土) 09:44:06 ID:GJ99APWj

タイヤ交換って自分でやっちゃえば意外と簡単ですよ。
耳オトシがないと辛いけど。

しかし2ｃｈのエイプリルフール、さりげなくて笑える

655 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 10:12:18 ID:Pw6+vFUB

すしﾀｿのところでﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ、ﾏｽﾀｰOHできまつか？
工賃はいくらくらいですか？

656 ：おすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/32(土) 15:01:13 ID:GJ99APWj

キャリパーは自分のは２回しました。
マスターはした事がないです。やれば簡単なのかな？

でも俺、整備士免許もってないから
厳密にいえば他人のはやっちゃいけない事になってます。
だから「できない」です。

657 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 19:58:06 ID:mU1iA8d0

パチンコみたいに文鎮と交換にすりゃいいんじゃねーの？
って根本的に言ってる意味が違うな。

買ってなくても持ち込みでも快くやってくれるバイク屋は探せばあるよ。

658 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 20:39:05 ID:H9bRgDKx

二人羽織で整備をしてみる（案）

659 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 20:46:46 ID:jLqU52SE

>>656
キャリパー単体で、"部品"のO/HとしてならOK。

660 ：おすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/32(土) 20:52:56 ID:GJ99APWj

>>659
え！そうなの？

661 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 20:54:12 ID:fjtEdaWE

キャリパー脱着で問題とならないのかどうか

662 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:17:53 ID:G1SPWUff

>>656
お金取らずに、友達と一緒やった、じゃ駄目なの？

663 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:32:49 ID:Pw6+vFUB

すしﾀｿどうもでした
おとなしくウイングに持っていきます

てか自分のブロス23000ｷﾛじゃなくて123000ｷﾛの予感がしてならない

664 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:47:56 ID:jLqU52SE

>>661
それは使用者自身が行う。
脱着も整備のひとつだから、代行したらマズい。
# 厳密に言えば

665 ：おすし ◆xE0SUSiS0s ：2006/03/32(土) 21:58:00 ID:GJ99APWj

>>662
ちょっとドロッとした話になるけど
チクられたりするらしいよ。
>>663
お力になれず申し訳ない。

666 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 22:04:01 ID:Pw6+vFUB

いえいえ
何か分からないことあったときはよろしくﾃﾞｽ

667 ：588：2006/03/32(土) 22:35:40 ID:aI90Yzgh

今日Ｐ１納車でした。
久しぶりにブロスに乗りました。
Ｐ２よりトルクがあっていいですね。

ブロスオフには工具持参で望みますｗ

668 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 10:46:21 ID:krsgNyXT

age

669 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 04:50:08 ID:MEJTtbR5

>>667
乗り比べると、かなり別物でしょ？

670 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 12:23:09 ID:soa2ao6/

P2で回して遊んだらみんな燃費どのくらい？
20前後？

671 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 14:48:35 ID:9mEA2mJY

ウチのコはちょっと回しぎみにすると16～18位になってしまいます。
乗っている人が重いのも原因かと思われます。

672 ：588：2006/04/03(月) 22:50:44 ID:b463MdwI

>>669
アイドリングから違いますね。

今ついてるタイヤがマカダム１００X（Ｆ１２０－Ｒ１７０）なんですが
コーナーリングとか気持ちよく曲がってくれるんですが（もう交換時期だけど）
マカダムってラジアルなんですね・・・

673 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:17:46 ID:iQFqqJZS

>>672確かｵﾏｲのは後期でしょ？ラジアルでおｋじゃまいか。

｜ω･｀)でも１８インチの１７０のマカダムってすげぇよなぁ･･･
アローﾏｸｰｽの何セット分だよｗ

674 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:32:37 ID:7G4qu1Jj

>>673
え？誰かと勘違いじゃないですか？
後期ですよ。
マカダムいいですよ。
コーナーで踏ん張ってくれるし。
高速はちょっと怖いですよ。

675 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 00:33:09 ID:7G4qu1Jj

前期ですよ。の間違いorz

676 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 02:05:23 ID:iQFqqJZS

あぁ、そうですのか。俺の勝手な勘違いですた(;´Д`)゛ｽﾐﾏｾﾝ

しかし170納まるのか･･･２サイズも幅うｐして変形しないのかのぅ？
ちなみに170/??←？

677 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 08:38:49 ID:XxYbUpV9

>>676
170/60ZR17(72W) TLです。
もういっぱいいっぱいです。
外すのに別料金とかられないかな。

678 ：耳：2006/04/04(火) 09:53:10 ID:AqSqp30v

ｍ９(｀･ω･´)ブロスオフに来なさい。そう、120と170のままでいいッ！
マフラー外さんとホイールが抜けない予感はしますね。

679 ：588：2006/04/04(火) 12:36:25 ID:XxYbUpV9

車検受けないとブロスオフに参加できません。
ツルツルなんでこのままでは車検とおりません。

680 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 14:50:24 ID:q7cqAJEG

もう部品供給厳しいかな？

681 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 00:54:48 ID:Hl1hk6PC

とっくに生産打ち切りだよね？在庫も無い状況じゃなかったっけ？ｵｸで買うか部品取り確保しておかなければ。(´∇`)

682 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 09:44:29 ID:lcaEC2f0

フォークのインナーとオイルシールってまだでるよね？
出なかったらCB系移植かなぁ・・・

683 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 16:49:02 ID:sXRUa+Nq

スシさん見てる？ブロスサバイバル見ましたよ！
あの石は採取してきたんですか？

>>682フォークシールはまだまだ消えないと思うな。

684 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 19:50:26 ID:GpkVssMt

　オイルシールはホンダ車の41パイフォークなら共通臭い。

685 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 20:47:54 ID:WycKbWYh

臭いというか、いつも部品商に頼んでいるが、

エヌシ２５と３０もエムシ１８と２１もアルシ３１も
各ｴｽｴﾑの部番で頼んでも全部同じ型番のが来る、メタルも含めて。

統合化ってヤツだろうって思ってるんだが･･･
逆に消耗品でヤバいのなんてあるのか？

686 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/05(水) 20:55:39 ID:wOyGFOFM

>>683
太子町うろついてたら畑の横に落ちてた。
たぶん二上山の周辺の峠にはたくさんあるよ。
それよりミッションオイルとガソリンから化学繊維作る方法ないかなあ。

>>684
共通っぽいね。
ジェイドとＶＴＺも共通の３５パイでパーツナンバーは違うけど、
今ＶＴＺのシール頼むとジェイドの品番のシールが来るよ。

687 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 20:57:18 ID:tiF/GzXl

ムゥワットゥアクムゥオンディゥアイヌゥァイヨ

688 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 21:07:01 ID:LAqEQZng

ｲﾆさん？　市川ｲﾆさんなの？

689 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 21:53:15 ID:WycKbWYh

以下コイツと呼ぶ

690 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 22:00:44 ID:WycKbWYh

あー、それよりスツさん。

ガソリンは１２㍑しか入らんのを知らんわけでも㌃まい。
もったいないのでウィンカーの配線でﾃｸﾞｽ作ってみてくれ。

とにかくイ㌔、検討を祈る

691 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/05(水) 22:33:10 ID:wOyGFOFM

ウインカーの配線・・・・
メインハーネスなら長いのが取れるので絶縁ビニールを熱で伸ばすか・・・

実はウインカーレンズを熱で溶かしてクモの糸のような細い糸を作ったんだが
あまりにも弱くて話にならなかった。
釣り針はキャブのスプリングで作れるんだけどなあ。
いっそクラッチワイヤーをほどいた細い針金で
糸の代わりにならないかと考えてる。

692 ：588：2006/04/05(水) 22:42:07 ID:Cxb7Ugot

今日アローマックスに交換しました。
足つきが普通になりました。
アローマックスいいですね。
P２からP１に乗り換えて思ったんですが、
低速ならP２で、バイク便などにはP２って感じですね。
P１は低速はギクシャクしますね。
乗りやすさならｐ２ですね。
でもP１のほうが自分は面白いです。

693 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 22:52:53 ID:A4l9HE04

P2って本当回して走ると楽しいよね

スパトラでも入れてみようかな…

694 ：７７４ＲＲ：2006/04/05(水) 23:58:45 ID:LAqEQZng

ｽシムラー！　カーカス、カーカス！

695 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 03:03:15 ID:dEeYAhYn

11リットルさん！ブロスオフに来なさいm9(^∧^)

696 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/06(木) 08:49:46 ID:0XnsPqWA

>>694
すごい。盲点だった。タイヤかあ。
確かに限界まで使うと繊維が出てくるな。
どうやって取り出すかが問題だが。

697 ：７７４ＲＲ：2006/04/06(木) 19:58:43 ID:MLKj0/hT

age

698 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 14:44:54 ID:/18eCbKa

走行距離で目安になるパーツってある？
ステップのゴムとか

699 ：588：2006/04/07(金) 15:27:17 ID:KjGeREZ0

車検受けましたんでいつでもブロスオフ参加OKです。
車検場でブロスに乗ったおっちゃんに遭遇しました。
ブロスファンじゃなかったっけどメアド交換しておきました。(´ω`)

700 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 19:10:21 ID:xnaJb1jv

>>698それってあまり意味がないような・・・
走行距離の短い整備されてないブロスと
メーター一周してるよく整備されたブロスならどっちを選ぶかって事なんだけど。

701 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 19:41:45 ID:/18eCbKa

いや、買ったのがメーター一周してたらやだなぁと・・・

702 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 19:54:39 ID:11399Nhw

ブロスのエンジン２０万キロは持つときいたんですが・・・

703 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:04:29 ID:/18eCbKa

>>702
良くてでしょ？
何もしないで乗ってたら5万も持たず

704 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:08:39 ID:xnaJb1jv

だな。
きちんとオイル交換してない車体なら20万なんて夢のまた夢

705 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:09:04 ID:11399Nhw

OHとかは常識として踏まえてますが。
特別なことすることが前提なんでしょうか。＜２０万キロ持つ

706 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:12:30 ID:xnaJb1jv

特別なことは必要ない。

707 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:14:31 ID:11399Nhw

きちんとオイル交換って５０００kmごとでいいですか？

708 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:16:59 ID:xnaJb1jv

いいけど、普段の走行距離が少ない場合は３ヶ月に一度ぐらい
走ってなくても替えたほうがいい

709 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:20:14 ID:11399Nhw

ありがとうございました。

オイルエレメントは二回に一回でよろしいでしょうか？

オーバーホールは１０万キロでいいでしょうか？

710 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 20:29:14 ID:xnaJb1jv

エレメントはそれでいいと思うが、
月１でオイル交換していれば５回に１回でいい。
ＯＨはやりたくなった時でいいんじゃないか？
状態によるだろ

711 ：７７４ＲＲ：2006/04/07(金) 21:57:29 ID:udbjFryp

月１でオイル交換って５０００キロ毎として・・・１年で６万キロ走行か。

712 ：耳：2006/04/07(金) 22:59:18 ID:ArQCc4pr

俺は実走で４万チョイだが手を入れてない所は見事にボロいよｗ

んで流れ切って恐縮だけど先生教えてください。
タンクのコックのフィルターがタンクから抜けんのです。
これはエイヤで引っ張ればよいので？

そしてブロスヲフは１６日の１１時頃に南海本店付近に集合すればよいのです。

713 ：参加希望：2006/04/08(土) 01:30:58 ID:t/0G5W3G

ちょっ…、それはもしかして南海部品にお買い物ヲフでは…！

参加しますんで耳さんよろしくお願いします。

714 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 02:07:13 ID:ywsUWAXy

＞消耗品でヤバいのなんてあるのか？

　リアスプロケ。
全開交換時には残り10だった、パーツストックが確認
できる店で話に出してみるといい。
　それより増えていたら再生産されたって事でおめでとう。

715 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 08:10:23 ID:vOHME0Lg

一ヵ月位前に交換したから再生産したのかな？
過去ログずいぶん前から無くなりそうって言ってなかった？

716 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 09:27:39 ID:/9hKpbHp

P1前期16600kmです。変速時ギクシャクするんですがどこが原因なんでしょうか？

717 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 09:41:12 ID:Lr2b2C7D

>>716
チェーンスプロケ交換、シフトペダルにグリスアップくらいしてみてはどう？

718 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 10:57:25 ID:ZBh2J0S/

ありがとうございます。
なんか変速してｸﾗｯﾁ繋げたら「ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞ」って感じなんです。
ｸﾗｯﾁに問題ナシでしょうか？

719 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 13:00:52 ID:wIBsz6je

気になるならクラッチ交換してみたら？

720 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 13:01:55 ID:vOHME0Lg

クラッチ切って次のギアにつなげるときにぬるぽｶﾞｯってなるの？

特定のギアでなるならミッション欠けかな～？

ｾﾝｽﾀ立ててやってみても？
ギア入った状態でクラッチ切ったらタイヤ回るか回らないか

721 ：７７４：2006/04/08(土) 13:40:02 ID:L+eyeLAs

age

722 ：７７４ＲＲ：2006/04/08(土) 18:50:01 ID:t/0G5W3G

ありがとうございました。古いバイクなんでその辺割り切って乗っていきます。できるだけのことはしようと思います。

イリジウムプラグに変えたけど何も変化なしです。
反対に加速が鈍ったように感じます。錯覚でしょうか？
それか取り付け方間違ったのかな？

723 ：P２さむさむ ◆lAatkZIryg ：2006/04/08(土) 19:05:41 ID:bGGsveGh

>>722
アーシングしてみそ。

724 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 00:11:56 ID:jX9064oE

ﾌﾟﾗｼｰﾎﾞですね

725 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 00:31:59 ID:xGCyqa+/

>>708
馬鹿かオマエ、３ヶ月に一度なんてまったく不要

726 ：P２さむさむ ◆lAatkZIryg ：2006/04/09(日) 01:14:48 ID:Ufr+o01r

>>724
ナントカイナズマとか・・・

727 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 06:44:27 ID:CmGhfgdg

>>725釣られましたね

728 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 09:16:48 ID:koOK+JfN

>>725オイルは酸化していくものだから間違いではない。

729 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 09:19:19 ID:jX9064oE

早めにかえて悪いことは無いんじゃない？
自分はｻﾝヵ月より先に3000ｷﾛ走るから交換するけど

730 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 12:01:07 ID:8JumS4pE

どっちにしてもリッチやの～

731 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 13:05:51 ID:qapFc+lY

・・・・・もういい

も　お　い　い　！

いつからだ、ああん？
いつからだ！言ってみろ！
いつからお前はそんな人間になっちまったんだ？！
よくそれでこのファミリーの人間だと言えるな。
もうお前はファミリーの一員じゃねえ！
消えろ！今すぐ！
死ね！死んでしまえ！
どうした？
死ねねえのか？
じゃあ俺がこの手で殺してやろうか！
この場で！俺が！
地獄に送ってやろうか！！

・・・・・・・すまん。言い過ぎた。
本心じゃねえんだ。
イライラしててつい・・・・
ああ、ノドガが乾いたな。
モンスター、ブランデーをくれ

732 ：モンスター：2006/04/09(日) 13:09:42 ID:koOK+JfN

ほぁいぐぉしゅじんさむぁ

733 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 13:33:47 ID:8JumS4pE

>>731このサブエアフィルターはワタシのオゴリだ。

ｸｴ(｀･ω･)つ■

734 ：588：2006/04/09(日) 13:47:48 ID:CmGhfgdg

ガレージに置いてたらこかされました。ﾒｰﾀｰ逝ってしまいました。ﾒｰﾀｰ交換三ﾏｿorz

735 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 17:06:28 ID:icDD2Wl5

その３万円分、ブロスへの愛が深まると思えば無問題。

736 ：588：2006/04/09(日) 18:29:50 ID:LDYVzUOn

車検とって２日目でこんなことになって凹んでます。
しかも身内に駐車場においてるところクルマでこかされました。orz
この場合自損事故でもないし、クルマの保険もバイクの保険も使えないですよね？
身内同士の事故は保険対象外だったような・・・。

737 ：７７４ＲＲ：2006/04/09(日) 22:00:59 ID:jX9064oE

ヒント　家族に払ってもらう

738 ：588：2006/04/09(日) 22:08:46 ID:LDYVzUOn

どうみても保険金おりません。
本当にありがとうございました。

739 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 01:35:55 ID:LHl2bwbv

車もそれなりに逝ったらどうかわからぬが、
保険的にたったの３卍で使うのもったいなくなくね？

壊した直接原因の人にに直してまたは弁償してもらうのは普通だと思うが･･･

740 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 06:30:42 ID:NdFpOIAl

なんで？

741 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 12:36:39 ID:RNMwXFeq

後期赤P2海苔です。
昨日、目の前にいたクルマがいきなりバックしてきてフロントをぶつけられました(>_<)

フロントフェンダーがバキバキなんですけど、赤のフェンダーってまだ部品出るのかな…？
欠品だったら泣くに泣けないんですけどｗ

最近フェンダーを発注した人いますか？

742 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 13:39:40 ID:pwmrTy2o

赤って受注生産だったような。
数が少ない＝在庫は余ってる可能性があるんじゃないでしょうか。
ここで赤乗ってる人少ないと思うのでショップに問い合わせてみてはそうでしょう。
オンラインですぐにわかると思います。

743 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 16:43:45 ID:IIeN8SUe

逆に生産数が少ないから無かったり
てかいきなりバックとか切れたくなるな

744 ：７７４ＲＲ：2006/04/10(月) 22:37:45 ID:C7/J/u6E

読んでおけ
http://www5a.biglobe.ne.jp/~side-7/soil.htm

745 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 08:11:27 ID:PaDbjTkd

>>744
オイルって結構持つもんなんですね。
３０００ｋｍごと交換なんか店の売上上げるためなのか。
車種にもよると思うけど・・・。

746 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 08:51:03 ID:voPPkogx

学校でｶﾌﾞバラしたけどオイルがねばねばでしかも少ししか出てこなかった

一　応走行距離は14000て事だったたんだけどね

747 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 09:58:35 ID:qzux0fFb

>>744

随分、古いデータだね　今はＡＰＩ規格はＳＬ、ＳＭまで発展しているじゃん
イルサックのＧＦ－１がＳＨ、ＧＦ－２がＳＪに対応しているってのは間違い。
まったく別箇の規格。もうＳＨなんてオイルは流通してない。ＳＪも店には
１ブランドしか置いてないよ。クラシックエンジンには鉱物油をいれるのが
定石。全部読んでないが間違いが多々ある。前半部分は概ね賛同する。
イルサックもＧＦ－３、ＧＦ－４まで発展している。

748 ：す ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/11(火) 12:14:32 ID:DDcHHMAX

オイルは乗り方とメーカーとグレードによって差があるから
難しいですね。
参考までに俺の場合（バイク便時代）Ｐ2で
月に7000～20000ｋｍ走行
交換は月１回、途中で500ｃｃほど継ぎ足しあり
オイルはワコーズのプロステージ
今はＳＬだけど当時はまだＳＪだったと思います。
会社が500円/Ｌで売ってくれてた。
５月～１１月は20ｗ-50
１２月～４月は10ｗ-40
フィルターは年１回交換
オイル添加剤は一度ゾイルを入れて、その後は無し。
これで２０万ｋｍまで普通に走ってたけど
最後は冬の朝とかにかかりが悪くなってきてエンジンノセ替え。
たまたまスペアエンジンがあったので替えたけど
リングを替えれば問題無い程度です。
今は走行距離が年間１万ぐらいでやたら少ないので
春と秋に堅さを変える為に交換してます。
でも古いエンジンをばらすと、あのオイルの臭い匂いがするので
走行距離が少ないからって１年以上放置はどうかと思うけど・・・・
臭いオイルの性能が落ちてるかどうかは判断できないので、やっぱわからん。
>>744の評はすごく参考になるけど、車やリッタークラスが実験台なので
上まで回す中型バイクとは多少差があるんじゃないかな？

749 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 12:31:54 ID:MNlgN+Yx

>>748
この間１０ｗ－４０のオイル入れてしまいました。
夏場このオイルじゃまずいでしょうか？

750 ：す ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/11(火) 13:18:06 ID:DDcHHMAX

さあ・・・・
真夏の炎天下に都市部の渋滞に並んで回転上げっぱなしとかじゃなけりゃ
平気じゃないかな？
俺はそんな事よりオイル量とオイル状態のこまめなチェックの方が
大事な気がしますが・・・・・。

751 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 13:29:00 ID:sdd3rvSB

<<749ウチのBROSは年中10w-40で通勤とジムカーナしてるけど問題ないよ。

752 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 14:26:59 ID:MNlgN+Yx

>>750-751
ツーリングメインなんで安心しました。

あとおすし商会でオイラのBROS P1見てほしいんですけどお願い出来ますか？

753 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 15:02:32 ID:1VSgHFsT

(´･ω･)初心者のメンテナンス大百科みたいなの買って読んで欲しいな･･･

754 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 15:08:45 ID:MNlgN+Yx

読んでもわかりません

755 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 15:19:08 ID:1VSgHFsT

　 Σ(；ﾟд)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /

　　(　ﾟдﾟ)････
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　 /

756 ：す ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/11(火) 15:56:13 ID:DDcHHMAX

>>752
いいですよ。
晴れてる日に来てね。メールください。

757 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 17:17:58 ID:MNlgN+Yx

>>756
すしさんサンキューです。

１６日のブロスオフですが・・・

南海部品本店集合
南海部品ガレージで談笑
南海部品店内で談笑
おすし商会で談笑
解散

なんてどうでしょう？

758 ：耳：2006/04/11(火) 19:49:56 ID:e13EI1uM

え、えーと、近くでマタリとメシ食って
速攻自由解散ぐらいと考えてましたが(笑)

もしかして和久手華してますか？

759 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 20:02:11 ID:MNlgN+Yx

そうだったんですか・・・オイラ期待し過ぎてました・・・。orz

760 ：す ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/11(火) 21:03:12 ID:DDcHHMAX

南海本店からこっちまで３０ｋｍほどあるし・・・
オフと絡ませるのは辛いね。
細かく車体チェックするなら２時間ほど欲しいし。

761 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 21:39:30 ID:PaDbjTkd

>>760
了解です。
晴れの日にお邪魔させていただきます。
細かいことはメールしますんでよろしくお願いします。

>>758
よろしければマターリ飯を食いながらブロスいじり教えてください。

762 ：耳：2006/04/11(火) 21:51:53 ID:e13EI1uM

>>759いや、そんなにヘコまんでもｗ

成り行きで「ええんちゃうのーん」みたいな。

763 ：７７４ＲＲ：2006/04/11(火) 22:08:14 ID:PaDbjTkd

>>762
なんかの間違いでブロス１５台集まるかもしれませんしね～

まー流れで。

ワクワクテカテカ

764 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 01:55:27 ID:ca0i7J/T

ブロスオフ楽しそうですね～
残念ながらもうブロス乗りじゃないんですよね(T_T)

765 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 01:59:35 ID:AArzJNY6

つガムテ

766 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 09:56:52 ID:ZQ15ilXK

16日参加したいのに、車検が切れたよorz仕事があるから検査に出せない

767 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 10:02:28 ID:U4VQyxCd

つ仮ナンバー

768 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 20:30:10 ID:ca0i7J/T

16日参加したいけどブロスじゃないし雨みたいだし

769 ：BROSbloodyBROS：2006/04/12(水) 22:09:34 ID:oSBi9ApL

雨だったら不参加です。
すみません。
スリップしてから雨天走行怖い根性なしです。orz

770 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:35:00 ID:zk0Lzc0V

流れ切ってすいませんが後期のウインカーってジェイドとかと共通ですか？

771 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:35:55 ID:Kqqf+bZj

きぃうにぃすぅるくぉとぅぉぬぅあいやう　:-)

772 ：７７４ＲＲ：2006/04/12(水) 23:36:27 ID:Kqqf+bZj

はぅぁ　:-o

773 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 00:54:15 ID:ikAZe00W

>>770 問題は台座と思われ。

774 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 08:01:35 ID:bmQkG0Ou

レンズの色がブロスより少し明るい。

775 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 08:43:37 ID:BGto1edh

レンズと土台（？）自体は同じですか？
ジェイド用のウインカーレンズ売っていたのが付けたくて

776 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 09:49:32 ID:5eIC3s6V

BROS大好きだけどなぜかGSF乗りな私が行きたいなんて言ったら非難gogoでしょうか…？つーか、場所わかんね…〇.....rz

777 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 10:21:11 ID:FOykajVW

南海部品本店
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.41.40.619&el=135.29.49.690&la=1&sc=1&prem=0&CE.x=130&CE.y=278

でも雨の確率高いですね

778 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 10:32:09 ID:5eIC3s6V

大阪なんですか…(;ﾟдﾟ)

逝ってきます〇...rz

779 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 10:49:08 ID:FOykajVW

あら、今回は無理なのね。夏に全日本ブロスミーティングするからその時来てね。

780 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 11:42:17 ID:5eIC3s6V

すいませんでしたo...TZ
日帰りで行ければ多少遠くても…と甘く考えてました…

781 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 11:58:14 ID:FOykajVW

>>780
つ寝袋とテント

782 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 15:26:53 ID:+dRP2WcJ

別にすぐ横のポパイに泊まればいいじゃない。

と無責任にレス。

俺は日曜日は仕事ですよ、ええ。

783 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 15:37:14 ID:FOykajVW

泊りがけで来る程のものでも(ry

784 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 16:16:45 ID:y234Lnsd

お邪魔します。
BROS買おうかと思ってバイク屋見にいきました。
センター立ててホイールを転がしたところ、
リアタイヤを止めてるシャフトとその外側のハブの間に
若干遊びがあったのですが、そんなものなんでしょうか？

785 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/13(木) 16:54:20 ID:IcrpRKx4

ホイールを回した時にタイヤとスプロケの動きにズレがあった、という事ならば
ダンパーのゴムが硬化してるだけだと思います。
よくある現象で、ゴム交換すればいいです。
ホイールがわずかに左右に動くならベアリング死亡。

786 ：ｍ（ｒｙ：2006/04/13(木) 16:55:02 ID:L0oNIBdr

盛り上がってまいりましたｗ
ええ、俺は２ｃｈブロスオフって事をよーく理解していますともｗ

じゃあ１６日のAM１１時に南海本店前、上記地図参照　>>777　乙です
誤爆ありげなバヤイは広範囲な付近によくわかるように停めときます
天気、参加不参加、他車、釣　は各自アナタの判断で、
当日いちばん大事なのは「心意気」ですﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ。

あ、そういえば今日便のブロスの人ひさびさに見ますた。
あと塗りタンクがめっちゃイケてた、よく市内走ってるのかな？

では当日、雨でちうしの場合は次回も宜しくお願いいたします。　)ﾉｼ

787 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/13(木) 17:18:45 ID:IcrpRKx4

>>786
オフどうしようかな・・・

その塗りブロ、チェッカーフラッグなら俺の友人が塗ったヤツです。
ＥＴＣ試験で○○重工のテストコースに持ち込んだ実験車両。
毎日走ってるはずですよ。

788 ：ｍ（ｒｙ：2006/04/13(木) 17:50:39 ID:L0oNIBdr

ええっ、すし産(;ﾟдﾟ)ﾏﾁﾞﾃﾞｽｶ？

チェッカーはまさにそれでした。遠目でしたけどなかなかいいですねー
ところでですがルーツ４耐には俺も参加しようかなと、ﾌﾌﾌﾌ。

参加クラスは多分違うんですけどね。俺ＡＭの部

789 ：784：2006/04/13(木) 18:54:35 ID:y234Lnsd

>>785
早速のご回答ありがとうございました。
なるほど、ハブダンパーの硬化でそうなるのですか。
それだけ交換になりそうです。

790 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/13(木) 19:29:47 ID:IcrpRKx4

>>788
今年出るの？
俺今年は休もうと思ってたんだけど・・・・
ちょっと出たくなってきたなあ。

>>789
交換は簡単だけど
取り付けの時、ロックナットの下に入れるワッシャの方向
間違えないでね。スプロケハブのベアリングがいかれるから。

791 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 20:03:00 ID:WV3fwD8p

Ｐ1とＰ2ってどっちが売れたの？

792 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 21:12:30 ID:yFxbr1PO

P２に一票。正確な数は本田技研に問い合わせてください。

793 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 22:10:05 ID:ikAZe00W

あぅ、リアのランプまた球切れ(тдт)

794 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 23:31:51 ID:wb0KztOT

650と400の違いってあんまり無いんじゃないかな～乗り味も殆ど変わらない高速で100からの加速はいいねー。

795 ：７７４ＲＲ：2006/04/13(木) 23:42:39 ID:riOZY5Nd

いやそんなことはないんじゃない？
G感と呼べるのはやっぱ650だべ

796 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:02:15 ID:WV3fwD8p

>>794
ＢＲＯＳのＰ2乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツバイクなのに5速だから操作も簡単で良い。Ｐ2は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。Ｐ1と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ツインなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分Ｐ1もＰ２も変わらないでしょ。Ｐ１乗ったことないから
知らないけど排気量が650か400かでそんなに変わったらアホ臭くてだれも400な
んて買わないでしょ。個人的にはＰ2でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでブラックバードを
抜いた。つまりはブラックバードですらＢＲＯＳのＰ2には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

797 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 00:58:59 ID:pxhtzWI9

俺もいつか使おうと思っていた。

798 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 01:16:30 ID:wNDw3+gG

６半と４百は海苔味は全く違うよ　最高速はそれぞれ　１８０キロと１７０キロ

799 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 01:45:33 ID:DtCFFBeg

新車で販売してた当時の話だけどさ、新車価格は3万しか違うのなら、新車で400を選ぶ理由ってある？

800 ：銀のスカG＠雪国：2006/04/14(金) 01:48:53 ID:AGa3tAxN

>>799
単純に免許制度でしょ、ブロスが新車で売ってた頃って
今ほど大型2輪免許の取得（当時はまだ限定解除）が簡単じゃなかったし。

この10年くらいで大型車がほんと増えたなあと思う。

801 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 02:01:50 ID:DtCFFBeg

>>800
原因はやっぱりそこにいきつくのか。
車両的にはＰ1がベストだけど、Ｐ1のみの販売だと商売的に難しかったんだろうかね。
当時の600クラスなんて輸出モデルばっかりだったし。

802 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 07:44:31 ID:IQ+Hs8HO

しかも当時は国内で販売するバイクの最大排気量は７５０ｃｃまでの自主規制してたころだっけ？
人は限定解除したからには最大排気量で乗りたがるもの。６５０ｃｃじゃ・・・・という記憶がある。

803 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 12:03:37 ID:w3L5IR5p

大型免許あるけどP2乗ってるお

804 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 13:55:10 ID:aANk8HBe

P2いいね。高速乗らなければP2でなんら不満は無いよね。
P2後期からP1前期に乗り換えたけど、
P2後期＞P１前期って感じです。
PGM仕様のほうがいいね！

805 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 14:10:47 ID:LJuACt0v

性能面以外も合わせて考えるならば扱いが楽でタマ数のあるP2が面白い。。。実際、乗り手の差で充分埋まる差ほどのもの。150馬力より上を知ればP1P2の違いは無いにひとしい

806 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 14:20:05 ID:aANk8HBe

>150馬力より上を知ればP1P2の違いは無いにひとしい

わけわかりません。

807 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 14:30:08 ID:Iwz6g+aY

P1海苔だけど峠でP2乗った時はP1に比べてエンジンがよく回るからあれはあれで楽しかったけどね。

808 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 15:30:53 ID:Xsw5YPXI

昔P2乗ってて、R1000K5乗りだがセカンドをP1にする予定
回り方はタルイがトルク感はP1がいいな
P2は回して面白い感じで、どっちもいいんじゃね？

809 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 17:00:42 ID:Iwz6g+aY

P2の部品取り車が手に入りそうなんだけどP1にP2のフライホイールとイグナイターを移植してウマーて事にはならないのかな？
回り方の違いはストロークの差なのか？

810 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 17:32:09 ID:Xsw5YPXI

Ｐ１のフライホイール軽くしたらさらにギクシャクしそうだな

811 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 17:56:00 ID:s0QOZ1VM

Ｐ１はあのダルイ感じがなんともいいんじゃまいか。

イグナイターって特に何か変えてんの？ですかね。

812 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/14(金) 18:40:22 ID:WfgEocId

そういわれてパーツナンバーチェックしたら
共通なのはＰ2のＪＫだけで、５種類あるんだな。
Ｐ2Ｊ・Ｋ共通用
Ｐ2Ｌ用
Ｐ1Ｊ用
Ｐ1Ｋ用
Ｐ1Ｌ用
それぞれナンバーが違う
中身が同じかどうかは知らないけど・・・・
ＬはＰＧＭの絡みで違うのかな？
確かＬ型だけがタコメーター配線を直接ＣＤＩから取ってたなあ。
ＪＫはリヤへ行くイグニッション点火線から分岐してたので
コネクタ形状が違うだけで、意外と中身は同じかも。
>>809さん、実験してよ。

813 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 20:35:26 ID:NGegDnpQ

ブロスオフはどうなるんでしょーね
雨天だから参加しない方もいるようですが他車でガムテで雨天でも参加しようとしてます（笑）

814 ：７７４ＲＲ：2006/04/14(金) 20:43:20 ID:K+6eq76P

>>813
そーなんですか。んじゃオイラも雨天でもBROSで行こうかな。

815 ：809：2006/04/14(金) 21:54:23 ID:Iwz6g+aY

すし氏＞
自分、“以前ツレがR309で…”と言ってた者です。
で、部品取りのP2と言うのもその時のワインレッドのです。

今度仕事帰りにでもP2のスパークユニット取ってきて事務課の練習会でテストしてみようかと

816 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/14(金) 23:42:04 ID:WfgEocId

>>815
おー、いいですね。
もし必要ならＰ２のＪ型とＬ型のイグナイターあるので貸しますよ。

817 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 00:01:05 ID:0SObMxt6

ブロスのライトを最新のマルチリフレクに交換したいんだけど
CB400とかJADE用の使える？

818 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 02:30:22 ID:RaPYe4mq

小雨くらいならＢＲＯＳオフ行こうかな・・・まあ中止の場合書き込みお願いします。

819 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 02:39:02 ID:WITQlzeJ

雨だからって来ないなんて意味がわからない
マイナー車だから集まるのは少ないから楽しみなのに

すしさんは便だから雨でもへっちゃらすよね！？

820 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 03:03:27 ID:HNbQkMkh

土砂降り以外はいこうかな
ツーリングなら中止だけど距離はしるわけでもないし

821 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 10:35:19 ID:VkCcoyWZ

>>817
箕面南海で適合車種SFやJADEと一緒にブロスって書いてあったよ
ﾚｲﾌﾞﾘｯｸの丸型
白と青がありますた
漏れも付ける予定

822 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 13:08:29 ID:RaPYe4mq

前期メーターがあと１個だとか

823 ：耳：2006/04/15(土) 13:30:42 ID:zHaAH/UH

まいどです。
雲行あやしいブロスオフですが、釣られときますｗ

南海本店より西向いて５･６０ｍ？ほど行くと
阪神高速があるのでその下にＡＭ１１：００集合にしましょう。

万が一晴れていても集合はそこでいいですか。
参加は各個人の判断自由で無理の内容にﾖﾛﾋﾟｺ

(･∀･)旦~~(´曲)y-~~

824 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 14:27:17 ID:WITQlzeJ

日曜は昼からは晴れてくるみたいだ。朝が天気悪くても昼に回復する！P1前期参加します

825 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 15:25:49 ID:RaPYe4mq

オイラも参加しますよ～P1前期です～

826 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 22:49:47 ID:iM6SwRxX

前期のメリットってある？

827 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 22:50:14 ID:0SObMxt6

>>826
ホイルがかっこいい

828 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 23:21:10 ID:HNbQkMkh

ん？どっちかで迷ってるなら後期をラジアルタイヤ PGMで走りは後期が一歩リードしかしタマが無い
後期は見た目が渋いのがいい

829 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 23:44:10 ID:0SObMxt6

BROS欲しいなら出物あれば即買いだろ？
前期だろうが後期だろうがタマ数少なすぎだし
俺は前期だがバイアスの安さはかなり助かってるよ

830 ：７７４ＲＲ：2006/04/15(土) 23:52:35 ID:VkCcoyWZ

買ったのがたまたま後期だった俺が来ましたよ

831 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 01:40:36 ID:gw5gWYPS

>>826は排気量の話なのでは？

違ってたら非常に申し訳ないんだが。

832 ：７７４ＲＲ：2006/04/16(日) 09:46:46 ID:Je4+oxYN

違うんじゃないかな？

833 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/16(日) 19:59:56 ID:cmdD90eP

ブロスオフの人達、遠くまでお疲れさまでした。
しかしあのＰ1のパワーダウンの原因が未だにしっくりこない・・・
でもいくらか改善したみたいなのでそれが救いでした。

834 ：初心者 ◆O2Jbdd50ks ：2006/04/16(日) 21:02:03 ID:Je4+oxYN

>>833
ブロスオフ参加の皆様お疲れ様でした。
ありがとうございました。

おすしさん今日はチェックしていただいてありがとうございました。
お蔭様で快調に帰宅できました。

835 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/16(日) 21:33:31 ID:cmdD90eP

>>834
いえいえ、たいした事もしてないし・・・
同調取っただけだから。
アーシングは外して正解だったみたいですね。

836 ：２５０ＴＲのライト：2006/04/16(日) 22:50:46 ID:gw5gWYPS

いやーお疲れ様でした。
おすしさん、快くかまってくれてありがとうございました。

初心者の人も調子が戻っ(たと思う)てよかったですね。

またやりましょう　)ﾉｼ

837 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/17(月) 09:28:32 ID:EQSDpWzR

>>836
いやこちらこそ。
いいホイール見せてもらいました。
また会いましょう。

838 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 11:17:54 ID:Hho59DFg

ところでブロスってサイドスタンドｶﾁｯって出るようにはできなかな？
あのゴム今だに慣れないんだが…

839 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 16:11:13 ID:UIw0sFWb

>>838
できる
構造を良くて考えよう

840 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 16:12:34 ID:Hho59DFg

>>839
削ったりしなきゃダメだよね…
ﾏﾝﾄﾞｸｾ

841 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 18:35:53 ID:yytTa9vS

いまだに悩んでいるのかｗｗ
削ってしまうより思い切って外してしまえよ。

842 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 19:10:44 ID:Hho59DFg

外すだけだとバネ付けれなくない？

843 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 19:22:37 ID:ywCrbX4Z

永遠に乗ってろ。降りるな。それで解決。

844 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 19:32:36 ID:yytTa9vS

違う！ｗスタンド先っぽのゴムだけ外すんだよ。

845 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 20:35:08 ID:KY/2wbls

俺、88年にP2を新車で買ったんだけど
その頃BROSって本があった気がするんだが持ってる人いる？

846 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:38:15 ID:Hho59DFg

あのｳﾆｯって一回出た後もう一段動くのをどうにかしたいんだよね

847 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:45:21 ID:Y60TN20M

めっちゃチラシの裏というヤツだなｗｗ

でもそれないとフレーム折れるか割れる予感。

848 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 22:53:11 ID:+wMo7Jpx

>>845
たしか、持っている。どっかにある

849 ：７７４ＲＲ：2006/04/17(月) 23:07:08 ID:KY/2wbls

>>848
マジデ！出版社どこ？

850 ：玉様：2006/04/18(火) 17:14:55 ID:0Ln0yfVd

ﾈｺﾊﾟﾌﾞのｸﾗﾌﾞﾏﾝ別冊

851 ：848：2006/04/18(火) 17:42:58 ID:jkYu5rjM

>>850
ありがとん。ダンボールに入れて倉庫の中に埋まっているので分からなかった。
そーそー、クラブマン別冊の猫パブリッシングだったと思う。
開発秘話や、ＲＣ３０と同時期に開発されて、開発陣も重なっていたとか。
ＢＲＯＳ海苔は読んでも損が無いと思うけど。
あれに乗っている社外部品はもう、殆ど造られていないだろう。シックデザイン
のやつとか欲しかったんだけどな。車専門雑誌を売っている店にあるかも。

852 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 21:21:28 ID:vXS7AhFS

>>851
シックデザインの外装は最近復刻限定生産されたよ
まだあるかもよ

853 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 22:39:22 ID:2s8s8i2K

こういう裏技もあったのか！
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h38620787

854 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:01:12 ID:vXS7AhFS

>>853
裏技ってか違反だな
削除されんじゃね？

855 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:11:27 ID:e2oJ9/AW

ていうか

宣伝乙

856 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:17:32 ID:vXS7AhFS

>>853　おまえアホ？

>ブロスP1です。
>車両出品代がもったいないのでカゴテリー違いからですが車両の出品になります。

って確信犯じゃん
悪質な出品者だな

857 ：７７４ＲＲ：2006/04/18(火) 23:57:56 ID:AGtxqYXQ

保険屋に言わせると償却が終わった年式のバイクなんだから
部品取り車(実働)のカテで出せばいいのに。

858 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 01:22:13 ID:o9CAq6hl

フロントフェンダ交換って事故車じゃねえの？

859 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 03:17:00 ID:iHnM0EJg

どうでしょう。ブロスならﾂｷﾞﾊｷは当たり前だしなぁ…。

860 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 05:39:35 ID:bVv7Or1U

＞８５２
どこからでてるのか教えてもらえますか？
教えて君ですまん・・・orz

861 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 08:24:22 ID:vMs9knsb

>>860
フロントフェンダーとかラジエターカバーのかな？
半年位前に見たけど30だか50個位の限定品だったような
もう無いような…

862 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 09:48:50 ID:KVJJKrUq

>>860
シックデザインのＨＰにまだ載ってるからあるんじゃない？

863 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 10:20:27 ID:iFuZkDlU

あれイケてるのか？いくらなんでもダサ杉と思う俺がオカシイのか？

864 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 10:47:20 ID:KVJJKrUq

>>863
当時はイケてたんだろな
俺はそのころ一緒に出てたテールカウルつけてた
CBR250Fのコンビランプつかってウインカ内臓するやつだった

865 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 12:41:42 ID:iFuZkDlU

これだねー
http://www.chicdesign.co.jp/gallery/bros_gunship/bros_gunship_m.jp

俺も持ってた。ケツが痛いんだよねｗ

866 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 12:52:18 ID:j3HHFzNV

>>865
見れない・・・orz

867 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 13:05:58 ID:iFuZkDlU

あ、ホントだｗｗｗ
トップからギャラリーで行くとブロスコーナーあるよ。

868 ：７７４ＲＲ：2006/04/19(水) 14:30:16 ID:cz9tP+Gf

ttp://www.chicdesign.co.jp/gallery/bros_gunship/bros_gunship_l.jpg

ttp://www.chicdesign.co.jp/gallery/bros_neocafe/bros_neocafe_l.jpg

ttp://www.chicdesign.co.jp/topics/spl_bros/bros_set_slant_l.jpg

ttp://www.chicdesign.co.jp/topics/spl_bros/bros_set_side_l.jpg

869 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 00:53:14 ID:MBkfa5ew

Vツインの鼓動感ってのを初めて味わいました。病み付きです＾＾

870 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 01:40:37 ID:IIcw9ADO

それが、G感ブロス！

871 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 16:16:31 ID:N5S6zuJU

>>869
ブロスは振動殺す方向でクランク設定してるからそうでもないんだが
あれが丁度いいんだよなー

872 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 17:08:07 ID:Fi6JPmWb

すぐ頭打ちするがしゅるしゅるだわな。

ノーマルマフラーさいこー

873 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 18:19:15 ID:RH0BKXJC

俺もノーマルマフラー、マンセー派。

ツレに動画撮ってもらってわかったんだが、
ノーマルもブン回すとかなりいい音するんだ、これがまた。
ってノーマルだとブン回せる回転数もしれてるけどさ。

これでもう少し軽かったらいうことないんだが。

874 ：７７４ＲＲ：2006/04/20(木) 23:24:16 ID:Uzy8XXFz

ｽｽﾞｷ程じゃないがﾒｶﾉｲｽﾞが大きいような気がする
自分のだけ？

875 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 00:06:49 ID:L5Z4wYUn

クラッチ切ったらシャリシャリ鳴ります。

876 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 00:15:41 ID:svz9BrV/

>>875
シャリシャリつーか、カラカラいうよね
おまえは乾式か！ってつっこみたくなる

877 ：玉様：2006/04/21(金) 00:57:07 ID:fssNZ1qe

今日先輩から走行17000のP2初期型入荷の電話
その実車は見た事あったんだが俺のボロボロP2より綺麗で値下げして五万…

買増しの予感

878 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 17:14:22 ID:BM/toDm8

フルエキ、スリップオンとわず社外マフラ誰か売ってもらえませんか？
2マソくらいまでで

879 ：７７４ＲＲ：2006/04/21(金) 23:07:14 ID:MCfVhVOj

高速での巡航速度、何ｋｍ位が快適？

880 ：774RR：2006/04/22(土) 00:10:22 ID:x6FglckQ

ホシュ

>>879
私はせいぜい140巡航ぐらいだな～。
ほげ～っとしてるときは120巡航。

881 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 00:28:21 ID:zPbTXf1M

それでもスゴいなｗｗ
おじさんは８０が必死の限界＋エコだわ。

882 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 00:43:40 ID:HxjoPYWL

スクリーンつけないと１２０は風圧がつらいな

883 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 02:01:09 ID:NaXYDaJp

>>878
ノーマルマフラーもいいけどやっぱりカスタムしたいです。
お薦めマフラーございますでしょうか？

884 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 15:05:18 ID:va84fOg0

つﾖｼﾑﾗﾉｰﾏﾙでもいいんじゃね？

885 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 15:41:02 ID:BJzCB2PX

>>883
会話になってないw

886 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 19:05:18 ID:lWK4lnpD

そうか

887 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 20:25:57 ID:zPbTXf1M

えっ、なってるのか？

888 ：７７４ＲＲ：2006/04/22(土) 23:16:41 ID:o5vpCF5u

このスレ　変になってる気がする

そろそろエンジンＯＨだ。
わくわく

889 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 09:38:33 ID:qoXRQRGQ

ブロス６５０に乗り換え検討中です。
現在４発４００にのっています。
普段の街乗りでは４００で満足しているのですが、高速を走るとあとちょっとパワーが欲しいと感じます。
数値的には馬力はあまり変わらないようですが、トルクの違いは感じられますか？
１００ｋｍ巡航からの追い越し加速などはどうでしょうか？
親切なひと教えてください。

890 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 10:12:19 ID:5ulgjVQN

そもそも４発４００に乗った記憶がないんだが･･･

１００キロﾁｮｲまでの加速が楽しいんでないかと俺は思うな。
最新でないＣＢ４００といい勝負じゃまいかな？実際負けるしｗ

と、あえて語ってみた。

891 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 10:23:26 ID:KxCXCNbo

ＣＢ－1との比較だけど、～160くらいまでの加速やトルクならＣＢ－1よりずっといいよ。
あと、高回転で伸びのあるＣＢ－1は、引っ張ってギアチェンジで加速していく感じだけど、
Ｐ1だと回転数によるトルク変動が少ないので、60km/h以上の速度域ならば、
5速にいれたままギアチェンジ無しで十分加速してくれるので、
高速走行では疲れにくくていいと思う。

892 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 11:47:18 ID:qoXRQRGQ

>>890
>>891
さっそくのレスありがとうございます。
ギアチェンジなしで十分加速してくれるのは魅力ですね。
今のってるＸＪＲ４００初期は、シフトダウンして回転を合わせてあげないと十分な追い越し加速が得られないのです。
Ｐ１は古いバイクですけど、エンジンは故障の少ないバイクですか？
スレを読む限りでは、あんまり故障の話題はないようですが。
購入する際、ブロス特有のここは気をつけた方がいい　みたいなのはありますか？
買う方向に気持ちがだいぶ傾いております。

893 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 12:46:58 ID:KxCXCNbo

訂正レスだが、本気で加速競争すると、実際に加速で優るのは120くらいまでかな？
それ以上になるとＣＢ－1に分が出てくる気がする。
半開程度のスロットルの場合にはＰ1のが十分に加速してくれるから、
もの凄くパワーに差があるように錯覚するかも。

894 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 13:20:29 ID:qoXRQRGQ

１２０ｋｍ以上はあんまりださないので十分です。
へたれなんで、風圧に耐えられんです。
１００ｋｍ巡航が快適かな。遅い車につかまったときに追い越し加速に余裕が欲しいなと思ったのです。

ブロスって、エキパイのとりまわしが美しいですね。
あとマフラーの形もいいな。
メーターまわりのプラスチックな感じはちょっとがっかりだけど。
メッキにするか、メーターバイザーでもつけようかな。
買う前から妄想が膨らんでおります。

895 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 16:19:31 ID:u6a0ghMc

ビキニカウルつけたらメーター周り隠れてなおかつ高速巡航も楽になるのでは？

896 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 16:22:13 ID:1pj/6vpQ

スピードランプが点灯するころからが好きだな

897 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 19:27:30 ID:5ulgjVQN

>>894 ちょ、美しいって･･･
よくぞ言ってくれたｗｗ

ノーマルマフラは(･∀･)ｲｲ、ステン駅πだし何より静かだ。

898 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 20:00:01 ID:iSLOBanW

中古でブロス６５０を買おうと思うのですが、外装とかもまだ新品で手に入りますか？？

899 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 22:50:22 ID:wDBuX7Ou

２万㌔使ったチェーンと４万㌔走ったベアリングホルダー、ハブダンパーを新品にしたら発進時のジャダが見事に消えたな。

ただ同時にやってしまったんでどれが効果あったのかわからんがｗ

900 ：７７４ＲＲ：2006/04/23(日) 23:03:59 ID:1J6UBa/5

それはいいことを聞いた

901 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 08:34:21 ID:x/2diuQy

ﾌﾞﾚﾝﾎﾞキャリパ入れた椰子いる？
今のキャリパOHするにしてもﾋﾟｽﾄﾝも交換するからいい値段に…

ブレーキの遊び（？）が増えるらしいけど実用に問題ないくらい？

902 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 10:44:52 ID:Wn/G9AiK

P1の燃費が１９～２１の俺が来ましたよ。

903 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 11:12:52 ID:wUS+PbAg

どんな条件で叩き出したかのと
それを書いてくれないとビックリも出来ないわよ、フン。

904 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 11:45:56 ID:Wn/G9AiK

>>903
１９・・・市街地（渋滞＆信号多し：バイパス＝５：５）
２１・・・ツーリング（渋滞：快走＋峠＝１：９）
ツーリングではほとんど５速で４０００回転付近をキープし鼓動を堪能
８５～１００km付近で巡航

905 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 14:12:30 ID:wUS+PbAg

た、対抗するわけじゃないんだからね！

ウチのブロス、下道通勤メインなんだけど（ごく普通に運転）
Ｐ１：１３～１７ｋｍ
Ｐ２：１８～２３ｋｍ　こんな感じなんだから。

連休はエコにこだわってＰ１でキャンプソロツー行くんだからねッ！
３５００回転付近でいってみますわ。

906 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 15:22:16 ID:M9hKTWAn

俺のＰ1は80km/h以内で郊外をマターリ流して26～27くらい
急加速＆150km/h巡航や街乗りでも20を切らないな
なにせ古いバイクだし、コンディション次第で大幅に燃費がかわりそう

907 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 15:35:54 ID:wUS+PbAg

(；ﾟдﾟ)
１回の給油で２００キロ走ったことないよ･･･orz

908 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 17:28:53 ID:kKAeqwHT

>>899
ハブダンパーに一票

909 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 18:52:10 ID:8gZCWkTx

何年乗ったか分からんけど、ハブダンパーのゴムは早々劣化はしない。
やっぱ、チェーンとハブベアリングかな。　ベアリングは意外とガタが
きているものだ。>>899

910 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:01:45 ID:Dz+Q4jnz

>>901
キャリパーはノーマルが一番いいよ。
下手にヤマンボとかつけるより全然いい。

なんせブロスのキャリパーはRC3(略

911 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 20:02:32 ID:gpKj+BCx

最近リヤのベアリング？（だと思う）が変で、少しガクガクする・・・・・・。
放置はまずいっすか？

912 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 21:06:24 ID:NsAZUZEo

今日、第三京浜でブロスみました。
ちょっと横に大きなライダーだったんで、ブロスがやたら小さくみえた。

913 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 21:23:43 ID:hOG4IbKp

もともとちっさいしね。そこがいいんだが。

914 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 23:53:35 ID:x/2diuQy

自分P2乗りだが結構加速いいね
CB400SFスペ3と50、60位まで加速いい勝負だった
それ以降はどんどん離されるけど

915 ：７７４ＲＲ：2006/04/24(月) 23:56:56 ID:UK7OWSZB

>909
それがある程度年月を経ると結構固く硬化するようですよ、旦那。
昨年の話だが、なんかチェーンの伸びが早いようなので、バイク屋で
看てもらった所、カチカチに硬化してもはやダンパーとは言えない固まりがゴロゴロと…。
なんかクラッチミート時のショックが大きいなぁと、思ってはいたが…orzｷﾂﾞｹﾖ､ｵﾚ
正直言ってオークションで購入後、ブロスってこんな感じなのかとなんの疑いもなく
2年程乗っていたので、交換後のスムースさはまるで別物バイクで感動しました。

916 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 00:07:54 ID:YrRMIvEE

ハブダンパーが硬化して砕け散り半滅した経験有りますよ

917 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 00:48:48 ID:jNtyJG4f

>>915
オイラのブロスもそれが原因かもしれないな。
とりあえず換えてみよ。

918 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 01:25:18 ID:0C5vSCwB

Ｐ２ならチェーン片伸びって線に１ブロス。

１０年乗ってＰ２のハブ開けたけどキレイなもんでしたよ。
Ｐ１はサブかった

919 ：す ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/25(火) 07:53:23 ID:W1Omwyuc

んー
硬化したダンパーが砕け散ったっていうのは過去２台ほど見ました。
しかし１０年もったというのはどういう状態だったんだろう？
実はスプロケハブのベアがいかれててシャフトとハブが固着してた・・・とか？
たまに加速するとき「コン」というなんて聞くけど
あれはスプロケベアリングの固着だと想像してます。
発進がぎこちないのはチェーンとスプロケだと思うけど
結局ダンパーが生きてないとチェーンが早く死ぬからなあ。

920 ：７７４ＲＲ：2006/04/25(火) 20:51:13 ID:YrRMIvEE

ハブダンパーが10年持つなんてありえないでしょう

921 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 22:22:08 ID:KFNEB/Ro

俺は別に嘘ついてる訳ではｗｗ汗。

ありえないとか言われてるし･･･□ｒｚ=3　ﾊﾟｽｩ

922 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 22:38:24 ID:rBV/A+z2

多分部品名勘違いしてるんでしょう

923 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 22:49:52 ID:xspGRA5i

スシﾀﾝが書いてるように固着してたか
ロックナットのシメトルクが大きすぎてダンパーに力がかかっていなかったのだろ
だから硬化していてもくずれなかったのだろ
ウソだとはいわんよ

924 ：７７４ＲＲ：2006/04/26(水) 23:58:42 ID:KFNEB/Ro

>>923 詳しい説明してくれて、教えてくれてありがとう。
参考にさせて頂きます。

何か知ってる人が知らない人をバカにするスレみたいになってるね。

925 ：923：2006/04/27(木) 00:34:00 ID:RXi/nAWT

気にしすぎ。
誰もばかにはしてない。勘違いかも、と書いてあるだけだ

926 ：玉：2006/04/27(木) 00:43:16 ID:kbrumDNP

生産終了してから15年近い車両のゴム製品が硬化してない方がおかしいと思うのが普通だし
保管状態がバラバラな事を考えず自分のは大丈夫だったから他のも大丈夫と考えるのは間違いだと思う。

どっちにしろハブダンパー硬化してるならラフにクラッチ繋ぐと「ガコッ！」と異音

927 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 17:25:52 ID:OTqs6Wc6

上からしかモノ見れんヤツだなー

928 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 18:03:24 ID:4prTHK5j

さて、８８年式マイブロスですがこれからメンテナンスして何年乗れるのかな
発進加速がめちゃ不満ですが何か？

929 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 21:44:29 ID:37Ooefeg

嫁の日記を盗み読みしたら
いつも昼飯は、納豆ご飯やお茶漬けしか食べてないって分った。
友達とファミレスに行くのも月に一度と決めてるらしい。
俺に美味しい料理を食べさせたいからみたいな意味のことが
書いてあった。昼飯けずって夕飯にまわすって。
しかも、すげー明るく書いてあんの。
「今日は○ちゃん（俺）の好きな牡蠣を買うのだ～」とかさ。
俺の文句とかも書いてあるけど、文句書いてるくせに最後は俺を庇ったこと書いてるし。

マジで泣いた。もっと俺に甲斐性があれば昼から寿司でもなんでも食わせてやるんだけどな。
給料少ないのに専業で居てくれって言ったの俺だし。
金のことで責められたこと一度もないし（タバコ減らせとは言われるが）
節約も楽しいよーとか言ってたし。

盗み読みは良くないことだが、結婚してよかったってつくづく思った。
こんなに俺につくしてくれたのって親以外で初めてだし。

>>928のエンジンはＯＨしたほうがいいと思った。

930 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 21:59:49 ID:mPZwRTuf

去年３月に定年を迎えた父に兄と私で携帯電話をプレゼント。
退職前は携帯などいらんと言っていたがうれしそうだった。
使い方に悪戦苦闘の父に一通り教えてまずメールを送ったが返事はこなかった。
その６月に脳出血で孫の顔も見ずに突然の死。
４０年働き続けてホッとしたのはたったの２ヶ月。
葬式後父の携帯に未送信のこのメールを発見した。
最初で最期の私宛のメール。私は泣きながら送信ボタンを押した。
私の一生の保護メールです。

「お前からのメールがやっと見られた。
返事に何日もかかっている。
お父さんは４月からは毎日が日曜日だ。
孫が生まれたら毎日子守してやる。」

　萌えないかもしれないけれど、このページに集まってくれている人に
読んでほしかった。

　父さん、おつかれさま。そして、>>928はまずキャブの調整から始めると良いと思った

931 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 22:22:00 ID:/i0ba3lg

>>930
過ぎたるは及ばざるが如しと言う言葉を知っているか？

932 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 22:32:47 ID:g7a2D1zv

なんだか面白くなってきたな。
続編希望

933 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:28:48 ID:mPZwRTuf

>>931
俺もスレでみてちょっとくどいなと思った

934 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:37:34 ID:37Ooefeg

「暗い」と不平を言うよりも

すすんで明かりを点けましょう

935 ：P２さむさむ ◆lAatkZIryg ：2006/04/27(木) 23:39:18 ID:S/enbsA8

バーエンドが片方脱落した。ショボンヌ。

936 ：７７４ＲＲ：2006/04/27(木) 23:52:03 ID:1GRp23Q5

>>935
つ電池で光るバーエンド

937 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 09:13:15 ID:6wRHvHTP

CB400SFのフロントフォークインナーとトップブリッジ流用してパイプハン化ってできる？
インナー錆びてきたからできるならやってみようかなと

938 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 13:36:36 ID:XytGduKa

>>937
VTECのトップブリッジは幅が違うから無理だがそれ以前のならどうだろう？
BROSのトップブリッジのままCB400SFのフォークとホイール流用でダブルディスクにしてるのは見たことある。

939 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 14:22:41 ID:XytGduKa

VTECのフロント廻り流用でダブルディスクにしてるP2も知ってるけど、その車両は三つ又からVTECの物に変わってた。
ただステムシャフトの長さが違うので溶接を剥がしてBROSのステムシャフトを溶接してたハズ。

940 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 15:46:06 ID:6wRHvHTP

なんかめんどくさそうね
フロント回り総取り替えは金銭的にきついしな～

941 ：７７４ＲＲ：2006/04/28(金) 18:07:14 ID:GpGhqn07

Ｖテック前のＣＢなら問題ないよ。
ステムもほぼ共通だから。
ていうか　　とにかくやってみようよ
失敗してもまたオクで売ればよし。

942 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 08:41:06 ID:5cWCMTdg

まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ保守

943 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 08:45:44 ID:5cWCMTdg

つーかここのおまいらここで聞くのだけ？
ネットで検索とかしないのデスク？

メーターケーブルがキモっぽいなと････

944 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 12:01:07 ID:QGxPGUTq

>>943
インナーとトップブリッジ交換でメーターケーブル関係あるか？

945 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 14:07:12 ID:5cWCMTdg

それはない。ホイール換える場合って事で

インナーは長さが違うよな、確か。

946 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 14:35:27 ID:LqUgDp4D

パイプハンにする場合トップブリッジの突き出しが邪魔になるから短いインナーにするんじゃない？

947 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 14:40:36 ID:5RTaP944

フロント周りより、あのクソ重いプロアームは何とかしないの？
ＲＣ３０やＮＳ２５０のプロアームの方が軽くてしなりそうだ。

948 ：７７４ＲＲ：2006/04/29(土) 18:20:50 ID:wT1CKfBn

>>947プロアーム自体は軽いらしい

949 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 00:55:38 ID:RaeGKyMK

いいじゃねーか、BROSのプロアーム。
VFR750Fのプロアームがセンターロックでは無いと知ったとき
どんだけ羨ましかったか。

その後P1に乗り換えたけどね。

950 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 20:41:16 ID:i3JzIfcn

マイブロスがまた一気死んだり生きたりする状態になった…
先月キャブOHしたのに
一回バイク屋持ってって治らなかったらすしﾀｿのところ持ってっても大丈夫ですか？

951 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 20:42:49 ID:ZydhnKlm

乗ってから知るとはな、フッ。

952 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/30(日) 21:38:10 ID:EtlE69fC

>>950
どもー。いつでもどうぞ。
あ、5月の5日13日14日は不在です。
死んだり生き返ったりするならエンジンじゃなさそうなので
あっさり直りそうだけど。

953 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 21:57:08 ID:i3JzIfcn

今十分位走ったらならなかったです
キャブOHはウイングでやってもらったから間違いはないと思うんですけど…
電気系とかかな…？

954 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:10:12 ID:XfXzO3NF

フロントフォークのインナーチューブで互換性がある車種
ってなんですかね？

955 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/30(日) 22:11:47 ID:EtlE69fC

んー
見ないと判らないっす。

956 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/30(日) 22:15:01 ID:EtlE69fC

>>954
ＣＢ４００ＳＦ（ＶＴＥＣは知らない）
ＣＢ-1もいけそうじゃないかな。
ホンダの４１パイならなんでもいけそうな気がするのは俺だけですか。

957 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:23:01 ID:XfXzO3NF

>>956
その回答から察するに交換する場合は左右で行う必要がありそうですね？
内径や部品構成が同じでも長さが違う？

958 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/30(日) 22:26:51 ID:EtlE69fC

え！？
いやもちろん左右一緒で。
俺は「長さを変えたいからインナーの流用品を探してる」んだと思ってました。
サビか曲がりですか？

959 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 22:28:23 ID:XfXzO3NF

サビですねぇ・・・
OHしたばかりなのに片方から漏れだしたのです

960 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 23:32:19 ID:ZydhnKlm

それはヘタク(ｒｙ

４１パイなら結構何でもあうけどブロスって長いんだよねー

961 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 23:41:04 ID:XfXzO3NF

組み方が悪いんですかね？
でもストローク部分がサビサビなんでとりあえずコレを疑ってみます

962 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/04/30(日) 23:51:00 ID:EtlE69fC

ブロス中古フォーク　程度はんー　オイル漏れなし　
左右で５０００円

963 ：７７４ＲＲ：2006/04/30(日) 23:54:24 ID:/3SM7kdS

>でもストローク部分がサビサビなんでとりあえずコレを疑ってみます

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

964 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 00:04:14 ID:/VnajvDM

あーすしｻﾝフォーク錆無し、漏れ無しなら今度いくときﾎｽｨです…

965 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/05/01(月) 00:06:54 ID:LjeDSdoV

点サビは少しあります。
でも稼動部分には無かったと思います。
ま、現物見て、納得してくれればこちらも安心です。

966 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 00:35:00 ID:/VnajvDM

自分のは三つ又下（？）も錆浮いてきてるっぽいので…
まぁどちらにしろお願いします

967 ：初心者 ◆O2Jbdd50ks ：2006/05/01(月) 13:43:48 ID:2ahWXq/u

ノーマルシートﾎｽｲーアンコ抜きされてなんか微妙にふにゃふにゃです　
すしサンノーマルシートありますか？

968 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/05/01(月) 15:19:23 ID:LjeDSdoV

きれいなシートは今無いっす。

やぶれたシートは２つあります（泣）

969 ：初心者 ◆O2Jbdd50ks ：2006/05/01(月) 17:16:27 ID:2ahWXq/u

すしサンレスありがとうございます。
やっぱきれいなのはないですか～

ちょっとくらいの破れは気にしませんのでヨロスクです～

970 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 17:34:10 ID:LGwZTrwG

シート表皮なら張り替えてもそんなにしないだろ。
特に大阪なら隠れた張り替え名人のおっちゃんもいてるし。

俺、純正と同じ表皮で張り替え＆２㎝厚の高反発ウレタン仕込んで
シートベルトまで新しく作ってもらって7k円だったけどな。
それが高いといわれたらなんともいえんが。

971 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 18:25:32 ID:I7u4yLRM

それがどこで誰がやってるかわからんじゃまいか。

ま、後でググるけどな。
それはよいことを(ｒｙ

972 ：すし ◆xE0SUSiS0s ：2006/05/01(月) 22:09:05 ID:LjeDSdoV

そろそろこのスレも埋まりそう

973 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 22:45:00 ID:/VnajvDM

>>980取った人は次スレよろしく

974 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 22:51:39 ID:I7u4yLRM

あ、そういえばブロス海苔の人数なんとかってあったよなｗ

あれをテンプレ追加しておくれ。

975 ：７７４ＲＲ：2006/05/01(月) 22:53:00 ID:2xgteJPW

一時期ばっつんばっつん落ちてたのによく今回の大圧縮にも耐えたよね
見直されてきてるのかな

976 ：P２さむさむ ◆lAatkZIryg ：2006/05/02(火) 00:45:01 ID:RLpQsIAX

埼玉県の羽生市で便ブロス見た。
メーターバイザー付けてた。

977 ：７７４ＲＲ：2006/05/02(火) 02:21:33 ID:PPRcHZMo

チェーン張りなおしたんだけど張りすぎたのかなんか加速したらフォオーンって音がなるんだけど。
そろそろ寿命なのかなあ。