■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.282■
1 ：4ep：
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-10を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
●質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
monazilla.org(w http://www.monazilla.org/
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-10を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
●質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
☆ 回 答 者 へ ☆
●質問者は初心者です。なるべく分かりやすい文章・用語でお願いします。
一部にしか通じない略語等はできるだけ避けるようにして下さい。
☆雑談、嘘レス厳禁。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。
monazilla.org(w http://www.monazilla.org/
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2 ：4ep：2006/01/14(土) 09:55:06 ID:VNiTsrqy
●リンク
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■Vol.278 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134234733/
■購入車種相談スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133171752/
■保険関係スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131920742/
■交通事故スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133571106/
■免許取得:試験場■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127425963/
■免許取得:教習所■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132799919/
■免許取得:AT限定■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131151876/
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
携帯用検索エンジン ttp://www.google.com/imode
検索エンジン ttp://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 ttp://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更,、廃車手続き ttp://www.rikuriku.or.jp/index.html
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） ttp://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） ttp://rules.rjq.jp
■前スレ■Vol.278 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134234733/
■購入車種相談スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133171752/
■保険関係スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131920742/
■交通事故スレッド■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133571106/
■免許取得:試験場■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127425963/
■免許取得:教習所■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132799919/
■免許取得:AT限定■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131151876/
■板からスレッドを検索する場合は、http://hobby7.2ch.net/bike/subback.htmlより
3 ：4ep：2006/01/14(土) 09:55:37 ID:VNiTsrqy
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする
●「高速道路2人乗り」は05年4月1日より解禁されました。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上であることが条件です。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●【 重 要 】首都高の一部は2人乗りできません。
◆自動二輪車の二人乗り規制範囲図
ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/syutoko2/syutoko2.htm
4 ：4ep：2006/01/14(土) 09:56:10 ID:VNiTsrqy
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
●普通の路線便の運送店さん（福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう・普通は家まで取りに来てはもらえません）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
☆しばらく放置したバイクのエンジンがかからない場合は？
●セルが回らない
→バッテリーを充電、もしくは交換。
●セルが回る
→キャブ、エアクリーナー、プラグを点検、交換、掃除。
●共通
→ガソリンが劣化している可能性もあるので、
抜き取って、新しいガソリンを入れなおす事を推奨。
5 ：4ep：2006/01/14(土) 09:57:27 ID:VNiTsrqy
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料ﾇ
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
6 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 10:16:14 ID:XQH0mNYW
タイヤの交換を自分でできるようになりたいので
自分で交換してる人にアドバイスをお願いします。
タイヤレバーを買う予定なんですが、レバーの長さが長い方が
交換しやすいのでしょうか？
ビードブレイカーっていうのがありますが、使用すれば
簡単に交換できるのでしょうか？
リムやビードを傷つけないコツはありますか？
よろしくお願いします。
自分で交換してる人にアドバイスをお願いします。
タイヤレバーを買う予定なんですが、レバーの長さが長い方が
交換しやすいのでしょうか？
ビードブレイカーっていうのがありますが、使用すれば
簡単に交換できるのでしょうか？
リムやビードを傷つけないコツはありますか？
よろしくお願いします。
7 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 10:20:21 ID:PYiT78ZN
タイヤチェンジャーを使用すれば
簡単に交換できる
簡単に交換できる
8 ：4ep：2006/01/14(土) 10:21:34 ID:VNiTsrqy
>>6
車種、タイヤサイズを明らかにすると的確な回答を
得られやすいのですが。
太目のタイヤを交換するのならビードブレーカーが
欲しくなります。また傷付を予防したいならきちんと
プロテクターを使い、無理にこじらないようご注意ください。
車種、タイヤサイズを明らかにすると的確な回答を
得られやすいのですが。
太目のタイヤを交換するのならビードブレーカーが
欲しくなります。また傷付を予防したいならきちんと
プロテクターを使い、無理にこじらないようご注意ください。
9 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 10:22:26 ID:EOvGutb2
前ｽﾚで質問したものですが センタースプリングとはクラッチの中にある太いスプリングのです。
固すぎるものを買ってしまったので質問させてもらいました
やらかくするには どうしたらいいのですか？
サスと違って切ればバネレートはかわりますよね
固すぎるものを買ってしまったので質問させてもらいました
やらかくするには どうしたらいいのですか？
サスと違って切ればバネレートはかわりますよね
>>9
巻きをカットしても柔らかくはなりません
螺旋バネは板バネを巻いた物だと考えたら判ると思います
金属板を曲げる時を考えてみると、長いヤツよりも短いヤツを曲げる方が大きな力が必要になるでしょ
巻きをカットするって事は、金属板の全長を短くするのと同じだからバネの反発力は強くなります
巻きをカットしても柔らかくはなりません
螺旋バネは板バネを巻いた物だと考えたら判ると思います
金属板を曲げる時を考えてみると、長いヤツよりも短いヤツを曲げる方が大きな力が必要になるでしょ
巻きをカットするって事は、金属板の全長を短くするのと同じだからバネの反発力は強くなります
11 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 10:39:00 ID:EOvGutb2
>>10
そうですか。
クラッチのような使用方法でいうと、柔らかく という表現は適切ではないんですが。。要するに弱くしたかったんです。
バネを短くすると固くなるのは そうなんですが 今回の場合はバネの力がかかる位置が変わらないので短かければ弱る気がしたんでしたがちがいましたか。。
そうですか。
クラッチのような使用方法でいうと、柔らかく という表現は適切ではないんですが。。要するに弱くしたかったんです。
バネを短くすると固くなるのは そうなんですが 今回の場合はバネの力がかかる位置が変わらないので短かければ弱る気がしたんでしたがちがいましたか。。
12 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 10:47:13 ID:EOvGutb2
ということは柔らかくする事は無理で 固くしたい場合は純正スプリングをカットすれば良かったわけですかね？
15パーアップが固すぎて、本当は3ﾊﾟｰくらいがほしいんです
15パーアップが固すぎて、本当は3ﾊﾟｰくらいがほしいんです
13 ：６：2006/01/14(土) 10:50:45 ID:XQH0mNYW
>>7
・・・タイヤチェンジャーってお店にあるやつですよね？
>>8
車種はVT250SPADAです
ノーマルサイズよりフロント、リア共に太くしたいです。
タイヤサイズはフロントが110/70R17 リアが150/60R17です。
タイヤ交換って力を入れないとダメなんですよね？
無理にこじってしまいそう・・・
コツなどありますか？
・・・タイヤチェンジャーってお店にあるやつですよね？
>>8
車種はVT250SPADAです
ノーマルサイズよりフロント、リア共に太くしたいです。
タイヤサイズはフロントが110/70R17 リアが150/60R17です。
タイヤ交換って力を入れないとダメなんですよね？
無理にこじってしまいそう・・・
コツなどありますか？
14 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 10:58:56 ID:n3/omL8E
16 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 11:17:51 ID:n3/omL8E
17 ：６：2006/01/14(土) 11:27:43 ID:XQH0mNYW
>>15
そうですか・・・
でも自分でできるようになりたいんです。
とりあえず１回チャレンジしてみます。
無理そうだったらショップ行きます。アドバイスありがとう。
>>16
ありがとう。でもマルチになるし、道具をまだ持ってないから
買ってから聞いてみます。
そうですか・・・
でも自分でできるようになりたいんです。
とりあえず１回チャレンジしてみます。
無理そうだったらショップ行きます。アドバイスありがとう。
>>16
ありがとう。でもマルチになるし、道具をまだ持ってないから
買ってから聞いてみます。
19 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 11:40:11 ID:0pUQFUji
ビートブレイカーなんて無くてもジャッキ等でビートは落とせますよ｡リムプロテクターもホースで自作できますから試行錯誤しながらやってみて下さい｡
>>20
＞充電完了後、充電器をつないだままでも過充電の心配がありません。
ってあるから、６ｖバッテリーでない限り充電は出来るとおもうケド
適合バッテリー容量 ２１Ａｈ以上 ってのが気になるな
車板のバッテリースレは結構電圧とかに詳しい常駐がいるから
心配ならそっちで訊いてみるのもアリかも
＞充電完了後、充電器をつないだままでも過充電の心配がありません。
ってあるから、６ｖバッテリーでない限り充電は出来るとおもうケド
適合バッテリー容量 ２１Ａｈ以上 ってのが気になるな
車板のバッテリースレは結構電圧とかに詳しい常駐がいるから
心配ならそっちで訊いてみるのもアリかも
先日も書き込ませてもらったんですが、キャブを外した後エンジンが始動しなくなりました
バキューム開けて中チェック、フロート室開けて中洗った意外は弄ってません
原因つきとめようと色々やってみて
スロットル周りはしっかり開閉する
フューエルラインに詰まりはなく少なくともフロート室までガソリンは来ている
ジェットの詰まりもエアスプレーで吹いてみたところ一応通じてるっぽい
エアクリーナー関連も詰まりナシ
インシュレーターに目立った隙間も無い・・・ハズ
これだけ確認して残るは点火系と油面高さだのなんだのの２つに絞れるかなと思うんですがこの線であってますよね？
点火系についてはキャブいじる前は明らかに動いてたマシンなので、プラグかぶるタイミングは組み付け後始動試みた時しか有り得ないハズ
それでプラグが4本も同時にかぶるなんて事考えずらいのですがありえるんでしょうか・・・
バキューム開けて中チェック、フロート室開けて中洗った意外は弄ってません
原因つきとめようと色々やってみて
スロットル周りはしっかり開閉する
フューエルラインに詰まりはなく少なくともフロート室までガソリンは来ている
ジェットの詰まりもエアスプレーで吹いてみたところ一応通じてるっぽい
エアクリーナー関連も詰まりナシ
インシュレーターに目立った隙間も無い・・・ハズ
これだけ確認して残るは点火系と油面高さだのなんだのの２つに絞れるかなと思うんですがこの線であってますよね？
点火系についてはキャブいじる前は明らかに動いてたマシンなので、プラグかぶるタイミングは組み付け後始動試みた時しか有り得ないハズ
それでプラグが4本も同時にかぶるなんて事考えずらいのですがありえるんでしょうか・・・
25 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 15:10:23 ID:MRhQWfOl
前輪が２個のバイクがあると聞いたが本当？
トライク（後輪２個）なら知っているけど。
トライク（後輪２個）なら知っているけど。
>>25
自分の狭い知識で想像できない物の存在は疑うんだな。w
自分の狭い知識で想像できない物の存在は疑うんだな。w
>>23
ｽﾝﾏｾﾝ。車種はCBRの250Rです。MC19の代のヤツです
>>24
キルはRUN入ってる事確認して回しました
専用のプラグレンチないしバイク屋行きにしようかと思います・・・
このバイク作業性悪いっすねーしかし
ｽﾝﾏｾﾝ。車種はCBRの250Rです。MC19の代のヤツです
>>24
キルはRUN入ってる事確認して回しました
専用のプラグレンチないしバイク屋行きにしようかと思います・・・
このバイク作業性悪いっすねーしかし
>>26
ここは初心者スレです。
そんな回答するなら「コレ」とリンクを貼ってやればいいのに。
俺は知らないから貼れない。
>>27
まぁ250cc4発フルカウルの整備性なんてどれも悪いからね～…
手に負えなくなった時はバイク屋さんに見てもらうのがいいでしょう。
ここは初心者スレです。
そんな回答するなら「コレ」とリンクを貼ってやればいいのに。
俺は知らないから貼れない。
>>27
まぁ250cc4発フルカウルの整備性なんてどれも悪いからね～…
手に負えなくなった時はバイク屋さんに見てもらうのがいいでしょう。
>>25
トライクの前後逆みたいなのは、フォルクスワーゲン「ＧＸ３」か？
他にフロントが、トラックのダブルタイヤみたいに引っ付いた形で付いてるバイクも有ったけど、
何だったかなぁ？(ショーモデルか、個人製作のバイクかだったと思う)
トライクの前後逆みたいなのは、フォルクスワーゲン「ＧＸ３」か？
他にフロントが、トラックのダブルタイヤみたいに引っ付いた形で付いてるバイクも有ったけど、
何だったかなぁ？(ショーモデルか、個人製作のバイクかだったと思う)
30 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 16:06:05 ID:+HHstgqN
数ヶ月ぶりにバイクに乗ろうと思い、道路までだそうと手で押しているときに、
ブレーキレバーを握ったらそのままフロントブレーキがかかってしまったような
状態になりました。完全にロックしているわけではないのですが、
前輪の回転が非常に重い状態です。
押して移動することもできず、ショップに持って行くこともできなくなってしまいました。
どの部分が悪いのでしょうか。
ご教示お願いします。ちなみにバイクはＣＢＲ４００Ｆです。
ブレーキレバーを握ったらそのままフロントブレーキがかかってしまったような
状態になりました。完全にロックしているわけではないのですが、
前輪の回転が非常に重い状態です。
押して移動することもできず、ショップに持って行くこともできなくなってしまいました。
どの部分が悪いのでしょうか。
ご教示お願いします。ちなみにバイクはＣＢＲ４００Ｆです。
32 ：30：2006/01/14(土) 16:35:58 ID:+HHstgqN
33 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 16:45:09 ID:NMInI0XG
レッツ2、4千キロ走行です
1ヶ月ぶりに雪の中から引っ張り出し（カバーはしてありました）
セルでエンジン始動しようとしても、キュキュキュキュ・・・といってかかりません
メーターがたまに暗くなるのでバッテリーかなんかが問題だと思うのですが
とりあえずバイク屋に持っていけば車みたいに充電してもらえるのでしょうか？
ただこれまでも雨の日はかかりが悪かったりしたのですがカブったり（？）している可能性もあるんでしょうか？
1ヶ月ぶりに雪の中から引っ張り出し（カバーはしてありました）
セルでエンジン始動しようとしても、キュキュキュキュ・・・といってかかりません
メーターがたまに暗くなるのでバッテリーかなんかが問題だと思うのですが
とりあえずバイク屋に持っていけば車みたいに充電してもらえるのでしょうか？
ただこれまでも雨の日はかかりが悪かったりしたのですがカブったり（？）している可能性もあるんでしょうか？
34 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 16:47:27 ID:1nig4UU8
250ccでキックスタート付きのビクスクってあったっけ？
35 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 16:48:00 ID:DlyK8lro
36 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 16:51:29 ID:hU/acnmZ
ＮＳＲ２５０Ｒ（ＭＣ１８’８９）に乗ってる者ですが、
先日、ＫＯＰＥＬというメーカーの盗難防止警報装置を購入し、開封してみたところ、
たくさん出てる線がすべて端子の付いていない被複線なのですが、
こういうのはギボシ端子や半田付けで適当に接続すべき所へ接続していったらいいのでしょうか？
よろしくお願いします。
先日、ＫＯＰＥＬというメーカーの盗難防止警報装置を購入し、開封してみたところ、
たくさん出てる線がすべて端子の付いていない被複線なのですが、
こういうのはギボシ端子や半田付けで適当に接続すべき所へ接続していったらいいのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>32
20年前のバイクですので、今まで一度もOHをして無いとは思えませんが、
中古車で購入している場合でも、以前の整備状況がわからないので、
一度、ブレーキ周りを、徹底的に整備する事をお勧めします。
今回の原因は、ピストンの動きが重く、ブレーキが引きずってしまってると思いますが、
単に、ピストンの揉み出しだけでは解決しないと思います。
20年前のバイクですので、今まで一度もOHをして無いとは思えませんが、
中古車で購入している場合でも、以前の整備状況がわからないので、
一度、ブレーキ周りを、徹底的に整備する事をお勧めします。
今回の原因は、ピストンの動きが重く、ブレーキが引きずってしまってると思いますが、
単に、ピストンの揉み出しだけでは解決しないと思います。
38 ：30：2006/01/14(土) 16:55:02 ID:+HHstgqN
>>38
キャリパーを外す。
キャリパーを外す。
ｷｬﾘﾊﾟｰを軽くｷｯｸ
バイク屋さんに取りに来てもらえば？
>>36
接続タップみたいなの無い？二本の線をカシメて接続する奴。
接続タップみたいなの無い？二本の線をカシメて接続する奴。
43 ：36：2006/01/14(土) 17:15:02 ID:hU/acnmZ
洗車に台所用洗剤を使うのはまずいですか？
>>44
昔、雑誌の企画でやってましたよ。泡立つだけです…。多少汚れは落ちますが、ほのかにレモンの香りが…。
昔、雑誌の企画でやってましたよ。泡立つだけです…。多少汚れは落ちますが、ほのかにレモンの香りが…。
46 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:26:08 ID:VChVLjVN
CDIって何ですか？
>>43
ホームセンターでもカー用品でも、ダイソーでも売ってる。
ただし、きちんとカシメないと接触不良になる上、振動の影響が多い場所だと断線する危険もあり。
車両の線を切ってギボシ接続か被覆剥いてハンダ付け等にするほうが安心。
ホームセンターでもカー用品でも、ダイソーでも売ってる。
ただし、きちんとカシメないと接触不良になる上、振動の影響が多い場所だと断線する危険もあり。
車両の線を切ってギボシ接続か被覆剥いてハンダ付け等にするほうが安心。
>>47
そうですね。専用のケミカルがイイでしょう。大切なバイクの為にも。
そうですね。専用のケミカルがイイでしょう。大切なバイクの為にも。
>>46
ググってみた。
c.無接点のC.D.I.点火装置
----------------------------------
●C.D.I.とはCapacitive Discharge Ighitionの頭文字。このC.D.I.方式は、パルス(持続時間の短い電圧の波形で、一定の周期を繰り返す)を利用して点火時期を低・中・高速の三段階の回転に応じて制御する電気的無接点方式です。
C.D.I.方式の特長
電気的な無接点方式のためポイント関係の故障や劣化がありません。
2次電圧の立上りが早く、プラグの汚損(クスブリ、カブリ)に対して強い。
点火電源が交流(AC)なので蓄電池の充電状態に関係なく一定の火花電圧が常に得られる。
進角特性は、機械的ガバナーを使用していないので、特性上の劣化はなく、所定の特性が保障される。
特別な調整作業の必要がなく、取扱い整備が簡単である。
だそうだ。
ググってみた。
c.無接点のC.D.I.点火装置
----------------------------------
●C.D.I.とはCapacitive Discharge Ighitionの頭文字。このC.D.I.方式は、パルス(持続時間の短い電圧の波形で、一定の周期を繰り返す)を利用して点火時期を低・中・高速の三段階の回転に応じて制御する電気的無接点方式です。
C.D.I.方式の特長
電気的な無接点方式のためポイント関係の故障や劣化がありません。
2次電圧の立上りが早く、プラグの汚損(クスブリ、カブリ)に対して強い。
点火電源が交流(AC)なので蓄電池の充電状態に関係なく一定の火花電圧が常に得られる。
進角特性は、機械的ガバナーを使用していないので、特性上の劣化はなく、所定の特性が保障される。
特別な調整作業の必要がなく、取扱い整備が簡単である。
だそうだ。
ポイント式CDI点火装置もあるし、ガバナで進角制御するCDIもあるよ。
他の点火方式は常時一次コイルに通電し、
点火のタイミングに、一次コイルへの通電をカットする事によって、
二次コイルに起電力が発生する事を利用した点火方式だが、
CDI方式は、コンデンサーに電気を貯めておき、
点火タイミングで、一気に一次コイルに電流を流す事で、
二次コイルに起電力が発生することを利用した点火方式。
他の点火方式は常時一次コイルに通電し、
点火のタイミングに、一次コイルへの通電をカットする事によって、
二次コイルに起電力が発生する事を利用した点火方式だが、
CDI方式は、コンデンサーに電気を貯めておき、
点火タイミングで、一気に一次コイルに電流を流す事で、
二次コイルに起電力が発生することを利用した点火方式。
>>55
そうなんだ。
オレはしみが残ったこともないし、台所用洗剤が安いときに買ってるんでまったく問題ないけどね。
台所洗剤って濃いことが多いから、ちゃんと泡立てないで使うとそうなっちゃうのかな。
まぁちゃんとあわ立ててからよく水で流せば大丈夫だと思うし、どこの家庭にもあるものだから試してみて損はないでしょ。
そうなんだ。
オレはしみが残ったこともないし、台所用洗剤が安いときに買ってるんでまったく問題ないけどね。
台所洗剤って濃いことが多いから、ちゃんと泡立てないで使うとそうなっちゃうのかな。
まぁちゃんとあわ立ててからよく水で流せば大丈夫だと思うし、どこの家庭にもあるものだから試してみて損はないでしょ。
58 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 22:50:03 ID:mpmPZMQ8
中古でバイク買ったけど、燃料タンクの
キャップに鍵が付いてないタイプだった。
後から、鍵を付けること出来ないの？
違う燃料タンクを乗せるしかないの？
キャップに鍵が付いてないタイプだった。
後から、鍵を付けること出来ないの？
違う燃料タンクを乗せるしかないの？
59 ：ぺいぺい：2006/01/14(土) 22:56:19 ID:TZ8hefZq
はじめまして(^-^)私はRZ250を買ったのですがクラッチの調整ができなく半クラのままなんですが直す方法はありますか？
61 ：4ep：2006/01/14(土) 23:00:46 ID:VNiTsrqy
62 ：ぺいぺい：2006/01/14(土) 23:18:11 ID:TZ8hefZq
アジャスターはわかるんですがそれをやっても半クラの状態なんです(>_<)エンジンの左のカバーをあけると調整ができると言われたのですがどうやって調整すればいいですか？
やはり台所用洗剤を使ってる方もいるんですね。
色々参考になりました。ありがとうございます。
色々参考になりました。ありがとうございます。
65 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 23:38:07 ID:6Ob4qXhA
>>62
クラッチレバーに遊びがある状態でも
半クラになってしまうってことでしょうか？。
もしそうならば、クラッチ自体が磨耗限界を
超えている。つまりクラッチ板の交換を含む
修理が必要かと、推測されます。
クラッチレバーに遊びがある状態でも
半クラになってしまうってことでしょうか？。
もしそうならば、クラッチ自体が磨耗限界を
超えている。つまりクラッチ板の交換を含む
修理が必要かと、推測されます。
バリオスのＡ４の純正のキャブなんですが
パイロットジェットは何を買えばいいんでしょうか？ＣＲ用、ＦＣＲ用、またはそれ以外ですか？
パイロットジェットは何を買えばいいんでしょうか？ＣＲ用、ＦＣＲ用、またはそれ以外ですか？
68 ：4ep：2006/01/15(日) 00:01:56 ID:OcAzUrCt
69 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 00:19:04 ID:c9A5kEdM
Z4に一番あってるCDIはなんですかね??
>>69 純正
72 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 00:32:20 ID:McZaT2nq
エンジンをきる時にマフラーが「ボンッ」っ音がするんですがどっこ故障してるんですかね？
74 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 01:18:38 ID:cOQW0bQS
ｽｸｰﾀｰからｴｲﾌﾟかﾍﾞﾝﾘｨに乗り換えようと思うのですがｸﾗｯﾁとゆーものがよくわかりません。どっちのﾊﾞｲｸだと扱いが難しいとかありますか？
>>74
どっちも同じ。不安ならバイク屋に行って聞いてみるが吉
どっちも同じ。不安ならバイク屋に行って聞いてみるが吉
>>74
んなに心配しなくても平気。イメージトレーニングしてみ、はいアクセルもどしてクラッチ握って、はいギア入れて、焦らずにゆっくりとクラッチ繋いで。アクセルもゆっくり開ける。
んなに心配しなくても平気。イメージトレーニングしてみ、はいアクセルもどしてクラッチ握って、はいギア入れて、焦らずにゆっくりとクラッチ繋いで。アクセルもゆっくり開ける。
77 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 01:31:41 ID:u7C1TKKP
すいませんいろいろ教えて下さい。
朝バイクが調子悪いです・・・
信号待ちで止まります・・・
アクセルを一定の間隔で保ってないとエンスト・・・
やっぱ気温は関係してるんでしょうか？
このエンストを直したいのですが、どうすればいいですか？
あと、
信号などで止まる時なんですが、
今サードだとしてブレーキしてクラッチ握ってギアをローまで下げて
クラッチ握りっぱなしで停止してそのまま半クラッチで発進するのは
バイクに負担かかりますか？
サード→セカンド→ローみたいに止まる時はいちいちクラッチ繋ぐんですか？
そのままサード→ローは負担かかりますか？
朝バイクが調子悪いです・・・
信号待ちで止まります・・・
アクセルを一定の間隔で保ってないとエンスト・・・
やっぱ気温は関係してるんでしょうか？
このエンストを直したいのですが、どうすればいいですか？
あと、
信号などで止まる時なんですが、
今サードだとしてブレーキしてクラッチ握ってギアをローまで下げて
クラッチ握りっぱなしで停止してそのまま半クラッチで発進するのは
バイクに負担かかりますか？
サード→セカンド→ローみたいに止まる時はいちいちクラッチ繋ぐんですか？
そのままサード→ローは負担かかりますか？
>>77
ちゃんと暖気しろ。
ちゃんと暖気しろ。
80 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 01:36:47 ID:cOQW0bQS
75､76ｻﾝありがとうです。
ﾊﾞｲｸ屋さんに行ってみます！
ﾊﾞｲｸ屋さんに行ってみます！
81 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 01:46:40 ID:u7C1TKKP
テンプレ読まない＆車種すら書かないバカはスルーでいいじゃん
>>81
だめぽ
だめぽ
>>81
今までそれで問題が出たことは無い。
今までそれで問題が出たことは無い。
88 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 02:54:38 ID:z1NpE+Fg
スクーター以外でＡＴのバイクってある？
89 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 03:02:39 ID:FWOb7Uw/
いろんな方の意見が聞きたいんですが、
普段きれいめな服装をしてる方はどんなバイク乗ってますか？？
今普通二輪の免許を取っているんですがバイク乗りの服の着かたが心配で…
普段きれいめな服装をしてる方はどんなバイク乗ってますか？？
今普通二輪の免許を取っているんですがバイク乗りの服の着かたが心配で…
>>88 ストリートマジック
>>89
服なんて着ない
服なんて着ない
バイクなんて乗らない
>>きれいめの服の人
ﾃｰﾗｰﾄﾞｼﾞｬｹﾄなんて着てﾊﾞｲｸ乗ったら背中破れるぉ。
と、原付で破れた俺が言ってみるorz
>>きれいめの服の人
ﾃｰﾗｰﾄﾞｼﾞｬｹﾄなんて着てﾊﾞｲｸ乗ったら背中破れるぉ。
と、原付で破れた俺が言ってみるorz
>>89
街乗りなら車種は気にしなくてもいいんでないですか。
ただ、靴が傷んでいくので高い靴とかでキメキメな人なら
ビグスクにしたほうがいい。
俺？ジャケットの上にパーカー着て林道突っ込みますよ。
オイル飛んで来るんだよ… えぇ、オフ車乗りですが何か問題でも。
ジャストサイズな服だと、よくボタンが取れます（笑）
乗ってるときの服装なんて気にしなーい(・3・)
街乗りなら車種は気にしなくてもいいんでないですか。
ただ、靴が傷んでいくので高い靴とかでキメキメな人なら
ビグスクにしたほうがいい。
俺？ジャケットの上にパーカー着て林道突っ込みますよ。
オイル飛んで来るんだよ… えぇ、オフ車乗りですが何か問題でも。
ジャストサイズな服だと、よくボタンが取れます（笑）
乗ってるときの服装なんて気にしなーい(・3・)
ドライブフェイスってどんな役目をしているんですか！
96 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 05:13:18 ID:cOQW0bQS
YB-1とﾍﾞﾝﾘｨどちらのがｽﾋﾟｰﾄﾞでますか？
98 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 05:19:35 ID:6Rx1SROj
すみません質問なんですが鍵穴にアロンアロファでいたずらされたんですが、この場合は鍵を交換でしょうか？交換ならいくらぐらいでしょうか？
>>97 さんくす。
ホンダのXR50モタードはそのまま公道走れますよね？
これはコンペティションだと知人が言ってて…
これはコンペティションだと知人が言ってて…
102 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 06:17:29 ID:6Rx1SROj
ありがとうございます。
98です。原付でヤマハのジョグです。鍵穴に爪楊枝？が詰められていてその上にかなりのアロンアロファが垂らしてある状態です。
98です。原付でヤマハのジョグです。鍵穴に爪楊枝？が詰められていてその上にかなりのアロンアロファが垂らしてある状態です。
>>101
コンペじゃないから普通に登録さえすれば公道で乗れる。
>>102
だからバイク屋に持って行けっての。
現物の状態見ないと判断できるわけがない。
>>1
>●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
コンペじゃないから普通に登録さえすれば公道で乗れる。
>>102
だからバイク屋に持って行けっての。
現物の状態見ないと判断できるわけがない。
>>1
>●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
任意保険入ったんですが、保険入ったっていう賞状みたいな物が保険屋から
届くらしいんですが何ヶ月待っても届きません。
こういう場合どうすればいいでしょうか？
スレ違いかな？？？
届くらしいんですが何ヶ月待っても届きません。
こういう場合どうすればいいでしょうか？
スレ違いかな？？？
106 ：4ep：2006/01/15(日) 07:58:27 ID:OcAzUrCt
108 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 11:26:09 ID:AuFKLp4b
すいません、工具って１００円均一はまずいですか？
ドライバーからレンチ、ペンチまで全部１００均でそろえたんですが。
なんか、レンチとかスカスカのような感じもしますが、なんとか使えています。
ちゃんとしたのを買ったほうがいいんでしょうか？
ドライバーからレンチ、ペンチまで全部１００均でそろえたんですが。
なんか、レンチとかスカスカのような感じもしますが、なんとか使えています。
ちゃんとしたのを買ったほうがいいんでしょうか？
109 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 11:28:28 ID:AuFKLp4b
アロンアルファはシンナー系の溶液で溶けるけど、
それ以前にあなたの人間関係を見直したほうがいいんではないでしょうか？
それ以前にあなたの人間関係を見直したほうがいいんではないでしょうか？
110 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 11:31:54 ID:PvPW9LOx
>>108 百均はやめたほうがいいぞ。旅先でしかたなくってことならいいが、普段の整備ならお薦めしないなぁ。
>>108
100均工具で間に合うなら、それで良いんじゃない？
まぁ、精度とか、強度云々って事なら、車載工具より多少マシって所だと思っとけ。
これから色々触るつもりなら、せめてJISマークくらい付いてる奴を買うほうが良いよ。
100均工具で間に合うなら、それで良いんじゃない？
まぁ、精度とか、強度云々って事なら、車載工具より多少マシって所だと思っとけ。
これから色々触るつもりなら、せめてJISマークくらい付いてる奴を買うほうが良いよ。
バッテリー上がった時の走りがけってどうやればいいんですか？
>>112
>>1読め
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E6%8A%BC%E3%81%97%E3%81%8C%E3%81%91%E3%80%80%E6%96%B9%E6%B3%95
>>1読め
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E6%8A%BC%E3%81%97%E3%81%8C%E3%81%91%E3%80%80%E6%96%B9%E6%B3%95
114 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 11:51:48 ID:AuFKLp4b
KTCでそろえたほうがいいですか？
115 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 11:52:37 ID:AuFKLp4b
>>112
２速に入れて、スピードがついてきたところで、クラッチをいきなりつなげばOK.
２速に入れて、スピードがついてきたところで、クラッチをいきなりつなげばOK.
>>112
走りがけ？押しがけじゃないの？ｗ
2速か3速入れてクラッチ切る→押す（下り坂でも可）→勢いついてきたら
クラッチ繋ぐ→エンジン始動。
因みにクラッチ繋ぐ時に空車状態だと後輪がロックしやすいので、クラッチ
繋ぐ直前にシートにケツのせて過重かけてやると尚良し。
走りがけ？押しがけじゃないの？ｗ
2速か3速入れてクラッチ切る→押す（下り坂でも可）→勢いついてきたら
クラッチ繋ぐ→エンジン始動。
因みにクラッチ繋ぐ時に空車状態だと後輪がロックしやすいので、クラッチ
繋ぐ直前にシートにケツのせて過重かけてやると尚良し。
>>114
他スレより転載
レンチに限らず工具は同じように見えても値段やメーカーによって
強度・精度・表面仕上げ・耐久性・力の入り具合・使い心地・肌触りなど全てが別物。
が、後半の五感で感じる違いは人それぞれの好み。
しかもOEMで全く同じ品質なのに値段が大きく違う場合も多々ある。
結局は「自分で色んな物を使って違いをわかり、必要なだけのクオリティーを求めろ。」w
他スレより転載
レンチに限らず工具は同じように見えても値段やメーカーによって
強度・精度・表面仕上げ・耐久性・力の入り具合・使い心地・肌触りなど全てが別物。
が、後半の五感で感じる違いは人それぞれの好み。
しかもOEMで全く同じ品質なのに値段が大きく違う場合も多々ある。
結局は「自分で色んな物を使って違いをわかり、必要なだけのクオリティーを求めろ。」w
>>114
工具なんて、上を見りゃきりが無いし、スチールラックに付いて来る工具でも、
その用途に関しては十分って思える。(一回こっきりの使用だし)
例えば、KTCの工具セットを買ったからって、使用頻度の少ない工具もあるし、
ちょっと突っ込んだ所まで触ろうとすると、工具が足らない。
漏れは、あまり高くない、そこそこの精度の工具を買って、必要なら買い換える、買い足すってスタイル。
仕事で使うんじゃないから、使用頻度も少ないし、初めからあまり良いのを買う必要ないしね。
工具なんて、上を見りゃきりが無いし、スチールラックに付いて来る工具でも、
その用途に関しては十分って思える。(一回こっきりの使用だし)
例えば、KTCの工具セットを買ったからって、使用頻度の少ない工具もあるし、
ちょっと突っ込んだ所まで触ろうとすると、工具が足らない。
漏れは、あまり高くない、そこそこの精度の工具を買って、必要なら買い換える、買い足すってスタイル。
仕事で使うんじゃないから、使用頻度も少ないし、初めからあまり良いのを買う必要ないしね。
俺なんか、作業スキルが未熟と考えているから、
KTCを揃えることで工具面でカバーしている。
おかげで舐めや破損、作業でのケガを避けることが
できている。
KTCを揃えることで工具面でカバーしている。
おかげで舐めや破損、作業でのケガを避けることが
できている。
122 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 12:23:21 ID:AuFKLp4b
私も同じような理由です。
自分の必要な工具を選定できる目があれば、バラで必要なものを必要なブランドから
そろえて、自分の工具一式を作れますけど。
私にはそんなスキルありあｍせん。
わからないので、ひとまずKTCでセットをかってこようかと思っています。
自分の必要な工具を選定できる目があれば、バラで必要なものを必要なブランドから
そろえて、自分の工具一式を作れますけど。
私にはそんなスキルありあｍせん。
わからないので、ひとまずKTCでセットをかってこようかと思っています。
漏れは本職で整備してるけどKTCだよ
いいもの見ればキリないけどKTCはいいツールだよ
いいもの見ればキリないけどKTCはいいツールだよ
124 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 12:51:33 ID:FWOb7Uw/
>>92 >>93
アドバイスどうもですm(__)m
やっぱビクスクがいいですかね^^;
ﾃﾗｼﾞｬｹ着ながらバイクはキツイですかﾜﾗ
てかやっぱ東京ビクスク多いわ…
>>94
規約違反すみませんでしたm(__)m
アドバイスどうもですm(__)m
やっぱビクスクがいいですかね^^;
ﾃﾗｼﾞｬｹ着ながらバイクはキツイですかﾜﾗ
てかやっぱ東京ビクスク多いわ…
>>94
規約違反すみませんでしたm(__)m
125 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 13:14:35 ID:HNKgQgDA
これからバイク屋で中古のJAZZを買って来ます！
そこで聞きたいことがあるのですが、ヘルメットは持っていったほうが良いですか？
買ってお金払ったらそのまま乗って家に帰ってもよいのでしょうか？
そこで聞きたいことがあるのですが、ヘルメットは持っていったほうが良いですか？
買ってお金払ったらそのまま乗って家に帰ってもよいのでしょうか？
今から初めてﾊﾞｲｸ屋に行って来るのですが､
見積もりしてもらうのに､料金とかかかりますか?
あと､跨って足つきとかみたい時は､勝手に触っても怒られませんかね?
すみません､､､何か緊張しちゃって
見積もりしてもらうのに､料金とかかかりますか?
あと､跨って足つきとかみたい時は､勝手に触っても怒られませんかね?
すみません､､､何か緊張しちゃって
127 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 13:27:22 ID:X8ZRC4+Q
>>125
買って来るってのは、今日が納車日?だったらヘルメットや手袋などを持っていきましょう。
そうで無ければ｢おっちゃんこれ買うわ｣｢毎度ー、乗って帰ってー｣とはならないよ。必要書類やナンバー取得とかもあるし。
乗り方は大丈夫だよね?あと、任意保険はファミリーバイク特約使おう。
>>126
購入時の見積もりはかからないでしょうが、跨る場合などは一言言った方がいいでしょう
買って来るってのは、今日が納車日?だったらヘルメットや手袋などを持っていきましょう。
そうで無ければ｢おっちゃんこれ買うわ｣｢毎度ー、乗って帰ってー｣とはならないよ。必要書類やナンバー取得とかもあるし。
乗り方は大丈夫だよね?あと、任意保険はファミリーバイク特約使おう。
>>126
購入時の見積もりはかからないでしょうが、跨る場合などは一言言った方がいいでしょう
129 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 13:31:00 ID:HNKgQgDA
>>127
ありがとうございます！
即乗っては帰れないんですね。
なるほど、ではお金だけ用意してお店に行くことにします。
乗り方は、同じくJAZZを買った人に聞いたのですが、お店の人が教えてくれたそうです。
私も教えてもらおうと思います。
ありがとうございます！
即乗っては帰れないんですね。
なるほど、ではお金だけ用意してお店に行くことにします。
乗り方は、同じくJAZZを買った人に聞いたのですが、お店の人が教えてくれたそうです。
私も教えてもらおうと思います。
>>129
いや、え～とね。
>>126が言う見積もりって意味分かるかな?
バイクってのは、車体価格以外にも購入時には諸経費がかかるものなんだね。
それを計算してもらう事を見積もりと言います。つまりは車体価格以外にもお金がかかるって事。
そして契約する際には必要な書類などがありますんで…一度、お金はあまり持たずにバイク屋に行って詳しく話を聞いてみては?
ファミリーバイク特約の意味は分かる?
いや、え～とね。
>>126が言う見積もりって意味分かるかな?
バイクってのは、車体価格以外にも購入時には諸経費がかかるものなんだね。
それを計算してもらう事を見積もりと言います。つまりは車体価格以外にもお金がかかるって事。
そして契約する際には必要な書類などがありますんで…一度、お金はあまり持たずにバイク屋に行って詳しく話を聞いてみては?
ファミリーバイク特約の意味は分かる?
>>127,128
返ﾚｽありがとうございます!!
良かったー､見積もりしてもらうのには基本お金かからないんですね｡
ﾊﾞｲｸ触るときは､ちゃんと店員さんに声かけます｡すみません(´∀｀;)
これで安心です｡
それでは行ってきます｡
返ﾚｽありがとうございます!!
良かったー､見積もりしてもらうのには基本お金かからないんですね｡
ﾊﾞｲｸ触るときは､ちゃんと店員さんに声かけます｡すみません(´∀｀;)
これで安心です｡
それでは行ってきます｡
135 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 13:59:36 ID:z1NpE+Fg
50ccスクーターも乗る前は暖気したほうがいいですかね
137 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 14:04:55 ID:z1NpE+Fg
そうですか。アイドリングによる暖機ではなく、
走り始めの何分かゆっくり走るようにすればいいんですかね。
走り始めの何分かゆっくり走るようにすればいいんですかね。
139 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 14:31:51 ID:jap6ICsy
みなさん保険に人身傷害付けてますか？付けなくて不安はないですか？
今、中古ﾊﾞｲｸを探してるんですが、店舗によってかなり相場が違いますよね。
安くなる要因って何があるのでしょうか。素人には見分けがつきません。
安くなる要因って何があるのでしょうか。素人には見分けがつきません。
>>140
店舗によって違うのは相場とは言わない。基本的には車種、年式、走行距離で大体
相場は決まるが、
－事故車
－改造車
－その他傷みが激しい
などの理由で値段が下がる。
それ以外にも整備費用込みか否かなどの表示の違いもあるので、できれば何軒か
実際に行って見積もりを出してもらうのが相場を知る早道。
中古の場合は店の対応も大事だしね。（素人の質問に丁寧に答えてくれるか、
なんてのはいい目安になる）
店舗によって違うのは相場とは言わない。基本的には車種、年式、走行距離で大体
相場は決まるが、
－事故車
－改造車
－その他傷みが激しい
などの理由で値段が下がる。
それ以外にも整備費用込みか否かなどの表示の違いもあるので、できれば何軒か
実際に行って見積もりを出してもらうのが相場を知る早道。
中古の場合は店の対応も大事だしね。（素人の質問に丁寧に答えてくれるか、
なんてのはいい目安になる）
142 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 14:57:05 ID:JuQcDU1S
>>138
それは冬だけですよね？？自分は春あたりに原付買うもんで・・・・
それは冬だけですよね？？自分は春あたりに原付買うもんで・・・・
>>142
季節問わず、冷間時の機関がきちっと性能を発揮しようとすれば、暖機運転は必須。
まぁ、漏れは、エンジンかけたら30秒ほどでチョーク引いたままでも、
回転をあまり上げずに、そろそろと走るけどな。
季節問わず、冷間時の機関がきちっと性能を発揮しようとすれば、暖機運転は必須。
まぁ、漏れは、エンジンかけたら30秒ほどでチョーク引いたままでも、
回転をあまり上げずに、そろそろと走るけどな。
144 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 15:05:51 ID:jX1EBcWc
>>141
回答ありがとうございます。すみません相場ではおかしいですよね。
電話では、色々な店舗に費用込みで計算してもらったのですが、ある店舗の狙っている車種だけが、走行距離低いうえに安かったので気になって。
一度見に行こうとは思うのですが見て分かるものかなと思いまして、質問した次第です。とりあえず質問を複数して、店員の対応とかも込みで判断したいと思います。
回答ありがとうございます。すみません相場ではおかしいですよね。
電話では、色々な店舗に費用込みで計算してもらったのですが、ある店舗の狙っている車種だけが、走行距離低いうえに安かったので気になって。
一度見に行こうとは思うのですが見て分かるものかなと思いまして、質問した次第です。とりあえず質問を複数して、店員の対応とかも込みで判断したいと思います。
>>144
だったらストレートに「なんで他より安いのか」と聞いてみればいい。マジで。
走行距離自体が当てにならんことも多い。（メーター交換なんか簡単）
ゴニョゴニョごまかそうとするなら怪しいってことだし。
だったらストレートに「なんで他より安いのか」と聞いてみればいい。マジで。
走行距離自体が当てにならんことも多い。（メーター交換なんか簡単）
ゴニョゴニョごまかそうとするなら怪しいってことだし。
146 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 15:34:45 ID:qx8oMEdV
家帰ってきてマフラー冷めないてないままカバー被せたらカバーが
溶けちゃってマフラーにべっとりこびりついてコゲてしまいました。
なんとか綺麗にする方法はありませんか？
市販の台所用コゲ落とか使っても問題ないですかね？
溶けちゃってマフラーにべっとりこびりついてコゲてしまいました。
なんとか綺麗にする方法はありませんか？
市販の台所用コゲ落とか使っても問題ないですかね？
当方93年式のSR400に乗っているのですがｴﾝｼﾞﾝにこびりついた白いサビのようなものはどうやったら落ちるでしょうか？
148 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 15:39:00 ID:mKgWQFDo
バイクってテールランプも前のライトも常時点灯なんですか？
車と違ってライトを消すことはないんですか？
車と違ってライトを消すことはないんですか？
150 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 16:01:51 ID:3NtgW1cT
ショップでの買い取りより、ヤフオクに出品しようと思うんだけど、
注意点ありますか？
注意点ありますか？
>>148
古いバイクは、ヘッドライトをON・OFFする為のスイッチが有りますが、
保安基準の改正により、エンジンがかかっている場合には必ず点灯している構造である事が
義務づけられたので、今売っているバイクには、ヘッドライトスイッチがありません。
∴消せません。
古いバイクは、ヘッドライトをON・OFFする為のスイッチが有りますが、
保安基準の改正により、エンジンがかかっている場合には必ず点灯している構造である事が
義務づけられたので、今売っているバイクには、ヘッドライトスイッチがありません。
∴消せません。
152 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 16:08:57 ID:mKgWQFDo
愛車は原付ﾊﾞｲｸでdioです。
釘が刺さったタイヤのパンク自分で修理したいのですが、
ディオは確かチューブレスですよね？？
市販のものを使った修理方法を教えてください。
釘が刺さったタイヤのパンク自分で修理したいのですが、
ディオは確かチューブレスですよね？？
市販のものを使った修理方法を教えてください。
>>147
良いケミカルは知らんから、こまめに磨くか、ブラストかけて落とす。
良いケミカルは知らんから、こまめに磨くか、ブラストかけて落とす。
カワサキのホームページでバイクのカタログ注文できないんですか？
カワサキのカタログは正規店でもらうしかないんでしょうか？
カワサキのカタログは正規店でもらうしかないんでしょうか？
>>155
ありがとう！
ありがとう！
158 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 16:44:50 ID:niLZ/riW
ナンバーを傾かせたり、戻したりを自由にできるヤツってつけてるだけでも
違法？ HPに写真載せたりするのにナンバー写らなくていいなと思ったんですが･･･
違法？ HPに写真載せたりするのにナンバー写らなくていいなと思ったんですが･･･
159 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 16:45:19 ID:rhu2f+Xz
質問です
50CCﾏｸﾞﾅです
よろしくお願いします
金がないのにサス買ったら長すぎてとりつけられないんです
どうにかつけられないかなと考えてスイングアーム側のサス取り付け穴にステーをつけて
後ろに2センチずらしたらはまりそうなのでこれでやってみようかなって思ってるんですが
やっぱりステンレスでも強度に問題ありですかね？
予定ではステーを8本使い
右サス外側2本内側2本
左サス外側2本内側2本
こんな感じで考えてます
50CCﾏｸﾞﾅです
よろしくお願いします
金がないのにサス買ったら長すぎてとりつけられないんです
どうにかつけられないかなと考えてスイングアーム側のサス取り付け穴にステーをつけて
後ろに2センチずらしたらはまりそうなのでこれでやってみようかなって思ってるんですが
やっぱりステンレスでも強度に問題ありですかね？
予定ではステーを8本使い
右サス外側2本内側2本
左サス外側2本内側2本
こんな感じで考えてます
160 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 16:49:28 ID:mz9bWnup
２ストのオイルってスタンドにおいてありますか？
>>158
違法です。公道使用不可とか書いてないですか？
>>159
危険ですね。やめときましょう。
>>160
ほとんどのスタンドには置いてあるハズです。(うちの近くのスタンドでは全部の店に置いてあるみたいです)
違法です。公道使用不可とか書いてないですか？
>>159
危険ですね。やめときましょう。
>>160
ほとんどのスタンドには置いてあるハズです。(うちの近くのスタンドでは全部の店に置いてあるみたいです)
>>159
・・・最良の策は、
※間違って買ったのは付けずに今付いてるので我慢して間違ったのをﾔﾌｵｸ等で売り飛ばし（対応車種を調べて明記した方が高く売れもす）、売った金額を元手に少し足してマグナ用のサスを買う。
だと思います。
>>160
置いてあるけどボロいのしかないよ。
・・・最良の策は、
※間違って買ったのは付けずに今付いてるので我慢して間違ったのをﾔﾌｵｸ等で売り飛ばし（対応車種を調べて明記した方が高く売れもす）、売った金額を元手に少し足してマグナ用のサスを買う。
だと思います。
>>160
置いてあるけどボロいのしかないよ。
163 ：159：2006/01/15(日) 17:40:34 ID:rhu2f+Xz
そうですか
スイングアーム側の取り付け穴もステーとたいしてかわらない厚さだったからできるとおもっちやました
ありがとうございました
スイングアーム側の取り付け穴もステーとたいしてかわらない厚さだったからできるとおもっちやました
ありがとうございました
>>165
>>164は
長いのならサス全体を縮めてからはめろって事だろ。
装着後のストロークや底つき、性能低下は無視して。
ま、一番力がかかる所にリンクを自作しようとするよりも数倍マシだけど。
つか、質問者は何のためにサスを変えるのかわかってないな。
>>164は
長いのならサス全体を縮めてからはめろって事だろ。
装着後のストロークや底つき、性能低下は無視して。
ま、一番力がかかる所にリンクを自作しようとするよりも数倍マシだけど。
つか、質問者は何のためにサスを変えるのかわかってないな。
1G状態で２センチ程度縮んでるってことではないの？
翌々考えてみると、なぜ合わないんだ？ロンスイ用のサス買っちゃったの？それとも、マグナ用じゃなかったとか。
169 ：159：2006/01/15(日) 19:42:32 ID:rhu2f+Xz
かったのはモンキーサスです
社交揚げしたかったんす
社交揚げしたかったんす
170 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:42:26 ID:JuQcDU1S
誰か「多摩サイクル」ってバイク屋行ったことありませんか？
やけに新車が安いので・・・・・
やけに新車が安いので・・・・・
>>170
車種と値段を書いてくれ
車種と値段を書いてくれ
172 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:53:21 ID:JuQcDU1S
ZZが14.4万円です。
整備費用などは入っていないみたいです
整備費用などは入っていないみたいです
>>172
ｿﾚは安いダブルゼータガンダムが
は、置いておいて、セピアZZの事Dethね？車名は略さない様にね。
元々希望小売価格\191,100-あたりなので有り得ない価格でもないDeth、
（何かの理由で現金化したい、とかｗ）
また比較するのは見積もり書いてもらって『乗り出し価格』を良く見てくだちぃ。
ｿﾚは安いダブルゼータガンダムが
は、置いておいて、セピアZZの事Dethね？車名は略さない様にね。
元々希望小売価格\191,100-あたりなので有り得ない価格でもないDeth、
（何かの理由で現金化したい、とかｗ）
また比較するのは見積もり書いてもらって『乗り出し価格』を良く見てくだちぃ。
安い店だとそんなもんだとおもう。
新車なら整備費用はいらないよ。
心配なら見積もりだけしてもらって、その内容をここに書けば適正かどうか判断できるかと。
新車なら整備費用はいらないよ。
心配なら見積もりだけしてもらって、その内容をここに書けば適正かどうか判断できるかと。
175 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:06:59 ID:JuQcDU1S
>>169
どうりで合わない訳だ…。無理に取りつけても、メリットは無いからなぁ。友達に売るとかそんな所しか思いうかばないな。
どうりで合わない訳だ…。無理に取りつけても、メリットは無いからなぁ。友達に売るとかそんな所しか思いうかばないな。
>>166さんのおっしゃる通りでつ
バネ付けてたらショックは伸びた状態だから2cmくらい縮むよね？
バネ付けてたらショックは伸びた状態だから2cmくらい縮むよね？
180 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:29:13 ID:JuQcDU1S
ちょっと場所が遠いんですよねorz
１４万の車体で最低でも何万になりますかね・・・・
１４万の車体で最低でも何万になりますかね・・・・
>>180
遠い店で買うのは良くないDethよ。
近くのバイク屋さんで買ってその近くのバイク屋さんで面倒も見てもらうのが一番よいDeth。
遠くのバイク屋さんで買って、最初に掛かる金額は数万円安くても、その後のメンテにお金が掛かりすぐに逆転します。
遠い店で買うのは良くないDethよ。
近くのバイク屋さんで買ってその近くのバイク屋さんで面倒も見てもらうのが一番よいDeth。
遠くのバイク屋さんで買って、最初に掛かる金額は数万円安くても、その後のメンテにお金が掛かりすぐに逆転します。
182 ：4ep：2006/01/15(日) 21:32:53 ID:OcAzUrCt
赤字覚悟ならいくらでも。
>>180
自賠責保険は入る年数によって変わるよ。登録手数料と新車整備手数料で１万～高くて２万くらいかな。
自賠責保険は入る年数によって変わるよ。登録手数料と新車整備手数料で１万～高くて２万くらいかな。
185 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:37:21 ID:JuQcDU1S
みなさんありがとうございます！
では今度近くのバイク屋に行ってみます！
では今度近くのバイク屋に行ってみます！
186 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 21:45:44 ID:y28r5XWp
DUCATI 750ss 91年式のオンボロに乗ってます。
レギュレーターが壊れてしまったので付け替えたいのですが、配線がわかりません。
ディーラーに持っていくとボられるので、他車種のものをつけようとおもっています。
配線ののしかた、もしくは配線の仕方を調べる方法でも教えてくださると助かります。
レギュレーターが壊れてしまったので付け替えたいのですが、配線がわかりません。
ディーラーに持っていくとボられるので、他車種のものをつけようとおもっています。
配線ののしかた、もしくは配線の仕方を調べる方法でも教えてくださると助かります。
>>186
ボられると潜入感があるうちは何処も信用できないな。その上自分で弄れないならバイク乗るの辞めな。
確実にボられると解っているなら、正確な金額を提示して
文句を言うか他の店でやればいい。そんな事もできないで、その上自分で弄れないならバイク乗るの辞めな。
多少ボられたって手間賃として気前良くくれてやれば良い。
そんな金も無く、工賃節約にもなる自分で弄る事も出来ないならバイク乗るの辞めな。
多少の出費もままならない奴がなんで大型、しかも外車に乗れるかね？
困った時代だ。だれでも大型免許が買える、誰でもいきなりオーナーになれる。
ボられると潜入感があるうちは何処も信用できないな。その上自分で弄れないならバイク乗るの辞めな。
確実にボられると解っているなら、正確な金額を提示して
文句を言うか他の店でやればいい。そんな事もできないで、その上自分で弄れないならバイク乗るの辞めな。
多少ボられたって手間賃として気前良くくれてやれば良い。
そんな金も無く、工賃節約にもなる自分で弄る事も出来ないならバイク乗るの辞めな。
多少の出費もままならない奴がなんで大型、しかも外車に乗れるかね？
困った時代だ。だれでも大型免許が買える、誰でもいきなりオーナーになれる。
>>188
DUCATI正規ディーラーの中の人乙ｗ
DUCATI正規ディーラーの中の人乙ｗ
>>188
「辞めな」大杉
「辞めな」大杉
192 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 22:09:39 ID:Zkf1kSRw
でも自分じゃ何もできないのに、ボられるボられると文句ばっか言う奴が多いのもまた事実
でも、素人さんにしたら、"高い"と感じるのは仕方ないんじゃない？
>>193
そう思うんだったら外車なんか乗るほうが間違ってない？
どうせそんな人は国産でも高いと文句言うだろうし。
ディーラーを相手にしてボられると言うならそれこそ文句言っていいはずだし、
それもしないで愚痴ってる。
だけど、レギュの対策品が出てるって事も知らないわ
ちょっと検索すれば対策法も出てくるのに調べないわ
他車種流用とか大げさなこと言っている割には配線方法が解らん奴が
プロ相手にボってる等と抜かすのはいかがかと。
客一人にボったって幾らの儲けも無いんだ。１０万１００万ボッてるわけでもあるまい。
ボってると解ってるなら文句言うか店変えればいい。
それをしないでだったら自分でやるって意気込みも買おう。
だけど結局検索もしないわ配線のやり方も知らないなんてなぁ。
そう思うんだったら外車なんか乗るほうが間違ってない？
どうせそんな人は国産でも高いと文句言うだろうし。
ディーラーを相手にしてボられると言うならそれこそ文句言っていいはずだし、
それもしないで愚痴ってる。
だけど、レギュの対策品が出てるって事も知らないわ
ちょっと検索すれば対策法も出てくるのに調べないわ
他車種流用とか大げさなこと言っている割には配線方法が解らん奴が
プロ相手にボってる等と抜かすのはいかがかと。
客一人にボったって幾らの儲けも無いんだ。１０万１００万ボッてるわけでもあるまい。
ボってると解ってるなら文句言うか店変えればいい。
それをしないでだったら自分でやるって意気込みも買おう。
だけど結局検索もしないわ配線のやり方も知らないなんてなぁ。
バイク屋に頼むと確かに高いとは思うよ。
>>194
で、どこをﾀﾃ読みすればいいの？
で、どこをﾀﾃ読みすればいいの？
>>194
ああそう怒らなくても…
古いイタ車は相応の知識と心の余裕が必要だから
これらを持ち合わせていなければ遅かれ早かれ壁にブチ当たる。
SSは配線がシンプルだから少し調べれば簡単にわかるし
ユーザーマニュアルに配線図が記載されている。
ああそう怒らなくても…
古いイタ車は相応の知識と心の余裕が必要だから
これらを持ち合わせていなければ遅かれ早かれ壁にブチ当たる。
SSは配線がシンプルだから少し調べれば簡単にわかるし
ユーザーマニュアルに配線図が記載されている。
俺は、器用じゃないし、お金も無いし、外車に乗るスキルも無いから国産以外には手を出した事ないけど、頭ごなしに"素人は外車に乗るな"とは言えないんじゃない？まぁ、維持費が高いとか故障の頻度なんかの事は、購入する前に自覚しておくべきだとは思うけど。
ってか、自分で調べずに、お金が無いから安く付きそうな他車部品の流用修理って、
あまりにも安直。
あまりにも安直。
こういう奴に限って素人が自分なりに手を出して失敗して質問すると「素人が手を出すからだバカ」的な事言うんだよな
201 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:02:29 ID:rhu2f+Xz
安直＝困難がないようす、手軽
>>194-
でも、ｺｺで尋ねたおかげで、結局何も検索しないで安直に一番良い答えが出た訳でしょう？
ｿﾚはｿﾚで良いんじゃないDethか？ｗ
と言う訳で>>186ｻｿ、国産品のﾎﾟﾝ付け対策済みﾚｷﾞｭがありますので、
ｿﾚを使ってくだちぃ。
でも、ｺｺで尋ねたおかげで、結局何も検索しないで安直に一番良い答えが出た訳でしょう？
ｿﾚはｿﾚで良いんじゃないDethか？ｗ
と言う訳で>>186ｻｿ、国産品のﾎﾟﾝ付け対策済みﾚｷﾞｭがありますので、
ｿﾚを使ってくだちぃ。
203 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:10:31 ID:ogzP8Q/U
HONDAのCD50
YAMAHAのYB-1 FOUR
どちらが馬力が大きいですか？？
YAMAHAのYB-1 FOUR
どちらが馬力が大きいですか？？
204 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:15:04 ID:1NyBa3T3
俺中型とりたいんだけど教習所行く金ないから独学で勉強して教習所にﾃｽﾄだけ受けて免許とることってできるんですよねぇ？知ってる人いたらおしえて
>>204
中型自動車運転免許（3t～5tのトラック運転免許）はまだ取れませんよ。
は
置いておいて、いわゆる一発試験で普通自動二輪運転免許は取得できます。
できますが、今の藻前様ならまず落ちますよｗ
中型自動車運転免許（3t～5tのトラック運転免許）はまだ取れませんよ。
は
置いておいて、いわゆる一発試験で普通自動二輪運転免許は取得できます。
できますが、今の藻前様ならまず落ちますよｗ
?ｼ?(?ｽ･ﾏ会ｽ･)
211 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:31:04 ID:rhu2f+Xz
DEATHだよね？
>>204
試験は学科（2択50問）と実技（100点から減点方式）がある。
学科は45点以上、実技は70点以上。
学科は書店で売っている問題集をマスターすればOKだけど
どうやって実技を勉強するのですか？
無免許状態で自動二輪車の運転を練習できる場所なんて
ほとんど無いぞ…
ぶっつけ本番なら玉砕確定。練習にもならない。
試験は学科（2択50問）と実技（100点から減点方式）がある。
学科は45点以上、実技は70点以上。
学科は書店で売っている問題集をマスターすればOKだけど
どうやって実技を勉強するのですか？
無免許状態で自動二輪車の運転を練習できる場所なんて
ほとんど無いぞ…
ぶっつけ本番なら玉砕確定。練習にもならない。
下手すると走り出す前に「ハイそこまでねー」といわれる可能性も・・・
文面から見ると申し込みすら受け付けてもらえないかも・・・。
サイドスタンド外す→後方確認→またがって即リアブレーキ踏む→ミラー調整
→ニュートラルを確認してエンジン始動→左ウィンカー出して後方確認
ここまでで即死だろうな多分。
ていうか教習所に通う金もなくてバイク代どうするんだろう
→ニュートラルを確認してエンジン始動→左ウィンカー出して後方確認
ここまでで即死だろうな多分。
ていうか教習所に通う金もなくてバイク代どうするんだろう
218 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:45:00 ID:1NyBa3T3
実技はモンキーのってたし大体の操作は同じなんでしょ？実技でおちちゃったら次受けるときもう一回学科もやるんですか？
操作は同じでも教習所走りがどういうものか知ってんの？
まあどうぞ一度金をどぶに捨てて無理だと知るのが一番早いか
×左ウィンカー
○右ウィンカー
○右ウィンカー
「バイクに詳しい先輩」から得体の知れないバイクを
格安で売ってもらうに決まってるジャマイカ
格安で売ってもらうに決まってるジャマイカ
>>218
車重60kg3馬力のバイクを基準に車重200kg50馬力のバイクを
語っている時点で通るワケが無い。
実技の重要性が法規走行である事を知らない時点で終わり。
その程度の認識では何回実技試験を受けても無駄。
車重60kg3馬力のバイクを基準に車重200kg50馬力のバイクを
語っている時点で通るワケが無い。
実技の重要性が法規走行である事を知らない時点で終わり。
その程度の認識では何回実技試験を受けても無駄。
226 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:49:47 ID:I42gzfEq
まあ、これは知識ではなく経験の問題だから
見ず知らずの他人に相談するより、やってみる事が
大事でねぇかい。
見ず知らずの他人に相談するより、やってみる事が
大事でねぇかい。
一発試験でホントに一発で受かる人間っているのかなぁ
中型→大型で10年乗ってたとしても難しそうだ
中型→大型で10年乗ってたとしても難しそうだ
>>224
俗に言うボロボロの族の伝統車の事か？w
俗に言うボロボロの族の伝統車の事か？w
一発って今でも引き起こしやスタンド掛け、８の字押し等の予備審査はあるの？
あるならそこで落ちるかもね。
あるならそこで落ちるかもね。
>>229
大型二輪がまだ限定解除だった頃、神奈川で1発で受かる確率は2%と言われていた。
大型二輪がまだ限定解除だった頃、神奈川で1発で受かる確率は2%と言われていた。
233 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:53:27 ID:1NyBa3T3
やっぱ独学はきびしいんですねぇ～あんまわかってないんで。独学でうかった人とかいます？
>>231
当然あるぽ。
当然あるぽ。
235 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:54:46 ID:I42gzfEq
例え、教習所に行くより、時間も金もかかったとしても
飛び込みで取得した事が、男の勲章なんだろう。
って、事で お次の質問 どーぞ。
飛び込みで取得した事が、男の勲章なんだろう。
って、事で お次の質問 どーぞ。
知り合いで大型２発で受かった人がいる。何事も要領のいい人だったからなあ・・・
・・・ちなみに俺は小型に六発ｗ
・・・ちなみに俺は小型に六発ｗ
>>231
なかったよ。
なかったよ。
>>236
弟者が２回で通ったけど筑波でそこそこの成績のアマチュアレーサーだったからなぁ
弟者が２回で通ったけど筑波でそこそこの成績のアマチュアレーサーだったからなぁ
241 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:00:06 ID:1NyBa3T3
一発は無理かもしれないけど5回か6回で受かればそのほうが教習所行くよりやすくすむしょ？
>>218
実際一発もしくはそれに近い回数で受かった人もいるわけだし
ここで色々言われてもあんま納得いかんだろうから
ぜひ受けに言ってくれ
そして検定はどこまで進めたか報告頼む
つか何秒持ちこたえたかの方がいいかもしれんが。
実際一発もしくはそれに近い回数で受かった人もいるわけだし
ここで色々言われてもあんま納得いかんだろうから
ぜひ受けに言ってくれ
そして検定はどこまで進めたか報告頼む
つか何秒持ちこたえたかの方がいいかもしれんが。
受かればね
断言してもいい。原付しか乗ったことない奴が５,６回では取れない。
そもそも練習にすらならない
断言してもいい。原付しか乗ったことない奴が５,６回では取れない。
そもそも練習にすらならない
246 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:06:29 ID:LVe8LFQR
247 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:08:45 ID:GvvOGIo8
俺明日本屋いって実技の細かい説明とDVDがついたやつと筆記の本かって勉強してみるよぉ～それで2月1日に受けに行くことにします。なるべく少ない回数でとれるようにやれるだけやってみます
お前ら、もういい加減にスルーしろｗｗｗ
249 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:09:22 ID:7f98Snky
４段変速リターンを説明してくれませんか??
250 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:10:42 ID:7f98Snky
４段変速リターンを説明してくれませんか??
がんばれよっ( ´ ▽｀ )ノ
報告もたのむぞ( ´ ▽｀ )ノ
報告もたのむぞ( ´ ▽｀ )ノ
法規走行に関しては、原付でも練習できるよ。
重さなんかを体験するのは、教習所で時間幾らで乗せてくれる所も有るから、
それで練習すれば良いし。
ガンバレ。
重さなんかを体験するのは、教習所で時間幾らで乗せてくれる所も有るから、
それで練習すれば良いし。
ガンバレ。
>>247
で、途中であきらめて教習所に行くハメになる、と。
でも金がない、と。
で、何回も受けた試験は何だったのか、と。
結局は無駄金を捨てて免許も取れずじまい、と。
>>249
前を踏むと
-N-1-2-3-4-N-1-2-3-4- （以下、永遠に繰り返し。）
後ろを踏むと逆。
で、途中であきらめて教習所に行くハメになる、と。
でも金がない、と。
で、何回も受けた試験は何だったのか、と。
結局は無駄金を捨てて免許も取れずじまい、と。
>>249
前を踏むと
-N-1-2-3-4-N-1-2-3-4- （以下、永遠に繰り返し。）
後ろを踏むと逆。
254 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:12:30 ID:Ph43nFym
Ｃ５０海苔の者です。
キタコの８８ｃｃボアウｐキットを装着しようと考えているのですが、10万キロの車両なのでこの際、腰下も全部ＯＨしてリフレッシュしようと考えています。
クランクケースや諸々のバーツに、スラッジやカーボンなどのしつこい汚れが着いていると思うのですが
この場合、灯油で漬け置きしておいても問題ないですか？またそれでも取れない汚れなんかはピカールなどのコンパウンドで磨いても問題ないですか？
シリンダー・ピストン・ヘッド・バルブなど、カーボンがこびりついていそうな部品は、ボアウｐの新品のパーツになるので、擦り合わせをしておけば問題ないと聞いたのですが。
気になったので質問しました。
キタコの８８ｃｃボアウｐキットを装着しようと考えているのですが、10万キロの車両なのでこの際、腰下も全部ＯＨしてリフレッシュしようと考えています。
クランクケースや諸々のバーツに、スラッジやカーボンなどのしつこい汚れが着いていると思うのですが
この場合、灯油で漬け置きしておいても問題ないですか？またそれでも取れない汚れなんかはピカールなどのコンパウンドで磨いても問題ないですか？
シリンダー・ピストン・ヘッド・バルブなど、カーボンがこびりついていそうな部品は、ボアウｐの新品のパーツになるので、擦り合わせをしておけば問題ないと聞いたのですが。
気になったので質問しました。
256 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:14:15 ID:1dGgpDsc
知識と技術は別物ですよ
>>254
ここでボアアップの話を見ると
原チャ免許しかないのに書類変更もしないDQNの匂いがプンプンするのは俺だけか？
コンパウンドの話は 金 属 だ け を 灯油に浸け置きしてからだ。
まず取れる。
ここでボアアップの話を見ると
原チャ免許しかないのに書類変更もしないDQNの匂いがプンプンするのは俺だけか？
コンパウンドの話は 金 属 だ け を 灯油に浸け置きしてからだ。
まず取れる。
>>254
クランクケース等は、灯油で洗って問題ありません。
ゴムパーツやガスケットは交換しましょう。
クラッチ板は、洗った事が無いのでわかりませんが、
せっかくなので、ベアリング共々交換しては如何ですか？
灯油は、組み付ける前に完全に除去してください。
クランクケース等は、灯油で洗って問題ありません。
ゴムパーツやガスケットは交換しましょう。
クラッチ板は、洗った事が無いのでわかりませんが、
せっかくなので、ベアリング共々交換しては如何ですか？
灯油は、組み付ける前に完全に除去してください。
259 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:24:05 ID:Ph43nFym
ID:1NyBa3T3の人気に嫉妬
>>260
これで報告もあればID:1NyBa3T3は完璧だな
これで報告もあればID:1NyBa3T3は完璧だな
一発試験で免許取るってそれなりの頭を持つ学習能力のある香具師じゃなきゃ無理ぽ
というか、学科の一発合格すらぁゃιぃ雰囲気だなｗ
なんで単車の練習もしないで取れると思ってるのかな？
安いんだから練習所に２、３回行きゃ良いのに…
それから出来るかどうか判断しろよな
というか原付きのみだと練習所で練習させて貰えないの？
というか、学科の一発合格すらぁゃιぃ雰囲気だなｗ
なんで単車の練習もしないで取れると思ってるのかな？
安いんだから練習所に２、３回行きゃ良いのに…
それから出来るかどうか判断しろよな
というか原付きのみだと練習所で練習させて貰えないの？
263 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:48:59 ID:tTLkQlDh
まあ、まあ、まあ～。
たかが 単車の免許でねぇか。
時間や金が、２倍３倍かかったところで
大した問題じゃないだろう。
人の意見を聞くもの大事だが、最後は自分で
決めろ。
たかが 単車の免許でねぇか。
時間や金が、２倍３倍かかったところで
大した問題じゃないだろう。
人の意見を聞くもの大事だが、最後は自分で
決めろ。
264 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 00:56:50 ID:H+OmMeDJ
すみません 質問です 緊急事態です
今 居酒屋で呑んで帰る途中に赤点滅無視したらパｔｐカーに
追いかれられたのですが パニックって追尾されてるのに
自分の家まで帰って来てしまいました おまわりはインターホーン連打
してますし バレバレです 缶ビー＾ル呑みながら出て行けば
飲酒運転は免れますかね？
今 居酒屋で呑んで帰る途中に赤点滅無視したらパｔｐカーに
追いかれられたのですが パニックって追尾されてるのに
自分の家まで帰って来てしまいました おまわりはインターホーン連打
してますし バレバレです 缶ビー＾ル呑みながら出て行けば
飲酒運転は免れますかね？
>>264
市ねば？
市ねば？
>>264
首吊れば？
首吊れば？
268 ：264：2006/01/16(月) 01:02:43 ID:H+OmMeDJ
パトカー２台ほど家の前に止まってるので
缶ビール片手に自首してきます もちろん酒は家に帰ってから呑んだ
ことにしますけど 赤点滅は2点減点ですよね ｏｒｚ
缶ビール片手に自首してきます もちろん酒は家に帰ってから呑んだ
ことにしますけど 赤点滅は2点減点ですよね ｏｒｚ
269 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 01:04:33 ID:/0l2naV5
いい勉強したな。
飲むなら乗るな、乗るなら飲むな
頭にたたき込んどけよ
飲むなら乗るな、乗るなら飲むな
頭にたたき込んどけよ
なぜ、パトカーに追われて家に逃げ込んで、
インターホン連打食らっている奴が酒を飲む
余裕があったのか、上手く説明できればいいね。
インターホン連打食らっている奴が酒を飲む
余裕があったのか、上手く説明できればいいね。
271 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 01:13:53 ID:v6NwUPP5
ブレーキフルード交換でエア抜きをする際、
レバーを町乗りの操作と同じように軽く握るだけで
リザーブタンク側から勢いよく噴水のようにフルードが飛び出してきてしまいます。
これはなにか不具合があるのでしょうか？
車種はZXR1200でブレーキはトキコ6ポッド、マスターはタンク一体式
ステンメッシュホース、エア抜きの方法は通常のブリーダーからめがねレンチを回して
リザーバーに注ぎ足す方法でやってます。
レバーを町乗りの操作と同じように軽く握るだけで
リザーブタンク側から勢いよく噴水のようにフルードが飛び出してきてしまいます。
これはなにか不具合があるのでしょうか？
車種はZXR1200でブレーキはトキコ6ポッド、マスターはタンク一体式
ステンメッシュホース、エア抜きの方法は通常のブリーダーからめがねレンチを回して
リザーバーに注ぎ足す方法でやってます。
↑の車種は
ZRX1200です orz ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞﾏﾁｶﾞｴﾙﾄﾊ
ZRX1200です orz ｼﾞﾌﾞﾝﾃﾞﾏﾁｶﾞｴﾙﾄﾊ
ZXR1200
というか酒飲んで運転するなよ・・・。
酒飲んで注意散漫になった証拠だろうよ＞赤点滅無視
単独で事故って死ねばいいのに。
酒飲んで注意散漫になった証拠だろうよ＞赤点滅無視
単独で事故って死ねばいいのに。
276 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 01:43:57 ID:F0RixuF6
ｸﾗｯﾁ操作のないﾏﾆｭｱﾙのﾊﾞｲｸてないですか？
277 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 01:52:24 ID:u4OBLFTT
すいません、整備に詳しい方、教えてください。
【車種】HONDA JAZZ
【年式・走行距離】 ４万ちょい
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】
ほぼノーマル
【質問内容(詳細に)】
タンクから石油が漏れてます。
左右の付け根から、滴り落ちる油が困ったもんです。
さりとて、メーカーは部品も正常中止で、ある程度オーダーが
たまらないと生産してくれません。
で、中の錆びから穴でも開いているんだろうとは思うのですが、
なんとか穴を防ぐ手立てはないものかと。
そういうキットとかリペア剤とか、もしくはいい修理の方法が
ありましたら教えてください。
【車種】HONDA JAZZ
【年式・走行距離】 ４万ちょい
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】
ほぼノーマル
【質問内容(詳細に)】
タンクから石油が漏れてます。
左右の付け根から、滴り落ちる油が困ったもんです。
さりとて、メーカーは部品も正常中止で、ある程度オーダーが
たまらないと生産してくれません。
で、中の錆びから穴でも開いているんだろうとは思うのですが、
なんとか穴を防ぐ手立てはないものかと。
そういうキットとかリペア剤とか、もしくはいい修理の方法が
ありましたら教えてください。
>>276
大型になってしまうけど、FJR1300ASとか。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/10/19/tms-09.html
販売はいつからなのかな?
大型になってしまうけど、FJR1300ASとか。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/10/19/tms-09.html
販売はいつからなのかな?
>>276
カブとかの遠心クラッチ車。KSR110なんかもそうだったハズだよ。
カブとかの遠心クラッチ車。KSR110なんかもそうだったハズだよ。
280 ：4ep：2006/01/16(月) 01:55:02 ID:1A6dd9S/
>>276
マニュアルのバイク=CVTではないもの、と考えると
現行車であればFJR1300ASが該当します。
（国内にはまだ入ってきていませんが）
それとホンダゴールドウイングにもしばらくすればＡＴ仕様が
追加されるはずです。
マニュアルのバイク=CVTではないもの、と考えると
現行車であればFJR1300ASが該当します。
（国内にはまだ入ってきていませんが）
それとホンダゴールドウイングにもしばらくすればＡＴ仕様が
追加されるはずです。
>>277
中古のタンクに載せ変えちゃえば？付け根の部分ていうのが、イマイチ分からんけど…。
中古のタンクに載せ変えちゃえば？付け根の部分ていうのが、イマイチ分からんけど…。
282 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 02:06:27 ID:mFl7f+HU
>>277
あなたのタンクから漏れているのは「石油」ではなく「ガソリン」だと思われます。
間違いなくタンクに穴開いてます。
残念ですがケミカルでどうにかなるレベルではなさそうなので、
タンクの交換をお勧めします。頑張って探しましょう。
あなたのタンクから漏れているのは「石油」ではなく「ガソリン」だと思われます。
間違いなくタンクに穴開いてます。
残念ですがケミカルでどうにかなるレベルではなさそうなので、
タンクの交換をお勧めします。頑張って探しましょう。
283 ：７７４じょぐ：2006/01/16(月) 02:07:50 ID:FaDI0HfX
マフラーについて教えてください。
【車種】 ヤマハリモコンジョグ
【年式・走行距離】 1万2000
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
ノーマルマフラーそのものを改造して、擬似スポーツマフラー化し、
スピードを速くするにはどう改造すればよいのでしょうか？
マフラー移植するしかないのでしょうか？
よろしくお願いします。
【車種】 ヤマハリモコンジョグ
【年式・走行距離】 1万2000
【居住都道府県】 神奈川
【バイクの状態・カスタム内容】 ノーマル
【質問内容(詳細に)】
ノーマルマフラーそのものを改造して、擬似スポーツマフラー化し、
スピードを速くするにはどう改造すればよいのでしょうか？
マフラー移植するしかないのでしょうか？
よろしくお願いします。
284 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 02:08:45 ID:F0RixuF6
ｽｸｰﾀｰ以外のﾊﾞｲｸでｵｰﾄﾏのﾊﾞｲｸてあります？
>>
288 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 02:16:59 ID:AJFS8K22
290 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 02:28:32 ID:F0RixuF6
YB-1の紹介文に｢ｷﾞｱ付き｣と書かれているんですがｷﾞｱ付きとはどんなことなのですか？
>>290
君、質問に脈絡が無いぞ…。
君、質問に脈絡が無いぞ…。
293 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 02:39:21 ID:F0RixuF6
292
ありがとうございます。
ｷﾞｱ付きだとないのと比べて何か運転方法に変化はあるんですか？
ありがとうございます。
ｷﾞｱ付きだとないのと比べて何か運転方法に変化はあるんですか？
>>F0RixuF6
質問を小出しにするのはﾔﾒﾚ。
質問を小出しにするのはﾔﾒﾚ。
297 ：264：2006/01/16(月) 03:00:04 ID:H+OmMeDJ
只今帰りました・・・。
>>297
よく開放されたな・・・。
よく開放されたな・・・。
299 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 03:13:28 ID:iAAI0Ndp
300 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 03:16:58 ID:Vl3ssI9c
>>297
飲酒の扱いの方はどうなったの？
飲酒の扱いの方はどうなったの？
302 ：あず：2006/01/16(月) 03:28:31 ID:6jhR7zoi
すいません(*_*)新品のバッテリーってどのくらいの距離走ればフル充電しますか？暖気だと充電しないですかね(?_?)
>>302
やっぱり、アイドリングで充電は厳しいです。バッテリーの要領とオルタネータの発電能力に個体差があるので、何キロ走ればＯＫとは言いにくいですね。
やっぱり、アイドリングで充電は厳しいです。バッテリーの要領とオルタネータの発電能力に個体差があるので、何キロ走ればＯＫとは言いにくいですね。
305 ：4ep：2006/01/16(月) 03:35:06 ID:1A6dd9S/
>>302
車種がわかりませんが、暖機=アイドル放置であれば充電は期待できません。
また走行状態が千差万別なため「走行何ｋｍで満充電」、という言い方は
普通出来ません。
感覚的には信号や渋滞の無い流れの良い走行条件で2時間程度でしょうか。
充電状態が気になるなら充電器で補充電を行うのが一番です。
車種がわかりませんが、暖機=アイドル放置であれば充電は期待できません。
また走行状態が千差万別なため「走行何ｋｍで満充電」、という言い方は
普通出来ません。
感覚的には信号や渋滞の無い流れの良い走行条件で2時間程度でしょうか。
充電状態が気になるなら充電器で補充電を行うのが一番です。
306 ：あず：2006/01/16(月) 04:07:08 ID:6jhR7zoi
皆様ありがとうございますm(_ _)m車種は古いＣＢ７５０です！女ですが頑張って購入してしまいました(^_^;) バッテリーも高いですね
バッテリーの電力不足で馬力とかエンジンのかかりぐあいかわりますか？
バッテリーの電力不足で馬力とかエンジンのかかりぐあいかわりますか？
307 ：4ep：2006/01/16(月) 04:12:08 ID:1A6dd9S/
308 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 04:26:33 ID:jLf6q4zt
原付を中古で買うのと新車で買うことのおおまかなメリット・デメリットを教えてくださいm(__)m
309 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 05:50:56 ID:jgAks/BU
すいません、質問させてください。
知り合いからナンバーのないかろうじて動く原２を譲ってもらえそうなんですが、
これは普通に市役所で登録してナンバー交付してもらうことはできますよね？
その知り合いからもらっておくべき必要書類とかあるのでしょうか？
書類なんぞ何もないと言ってたのですが・・・
知り合いからナンバーのないかろうじて動く原２を譲ってもらえそうなんですが、
これは普通に市役所で登録してナンバー交付してもらうことはできますよね？
その知り合いからもらっておくべき必要書類とかあるのでしょうか？
書類なんぞ何もないと言ってたのですが・・・
>>308
中古の場合
どんな不具合がかくされてるかわからない
値段によっては当たり外れそれなり
当然使われていたので部品によっては買ってすぐに交換の必要があるし
（タイヤ等）壊れる部品も（最悪な場合エンジン等）出ることがままある。
（↑シート下に注油口がない場合タンクに水が入っていてさびさびとかも・・・）
素人が買った場合、よく店が不良品を売ったと怒る原因がこれら。
（消耗品はアフターケアおおむね入らない）
新品の場合
少なくともはずれは引き難い
総じて中古品より長持ちする
値段がさほど変わらないなら新品がいい
>>309
譲渡証明（譲渡者の印鑑があるもの）と車体番号の石刷り（車体
番号に白い薄紙をあて、鉛筆で軽くこすって番号が分かるようにしたもの）が必要です。
中古の場合
どんな不具合がかくされてるかわからない
値段によっては当たり外れそれなり
当然使われていたので部品によっては買ってすぐに交換の必要があるし
（タイヤ等）壊れる部品も（最悪な場合エンジン等）出ることがままある。
（↑シート下に注油口がない場合タンクに水が入っていてさびさびとかも・・・）
素人が買った場合、よく店が不良品を売ったと怒る原因がこれら。
（消耗品はアフターケアおおむね入らない）
新品の場合
少なくともはずれは引き難い
総じて中古品より長持ちする
値段がさほど変わらないなら新品がいい
>>309
譲渡証明（譲渡者の印鑑があるもの）と車体番号の石刷り（車体
番号に白い薄紙をあて、鉛筆で軽くこすって番号が分かるようにしたもの）が必要です。
311 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 06:35:52 ID:AJFS8K22
>>305
2時間くらいじゃ満充電になりません。
というか、普段走っているバイクでも充電状態は60％から70％がせいぜい。
毎日、走りっぱなしのバイク便ならほぼ満充電に近いですが。
全自動のバッテリーチャージャーなら過充電の心配がないので、
それを買って充電するのが一番です。
2時間くらいじゃ満充電になりません。
というか、普段走っているバイクでも充電状態は60％から70％がせいぜい。
毎日、走りっぱなしのバイク便ならほぼ満充電に近いですが。
全自動のバッテリーチャージャーなら過充電の心配がないので、
それを買って充電するのが一番です。
でもまあ、２時間走りゃ充分な充電量にはなるわな
>>309
ぶっちゃけ、原付は各市区町村で書類や手順とかも違うので、
お住まいの市区町村の役場の税務課（原付の登録を司るところ）に尋ねてくだちぃ。
で
亀ﾚｽDethが、
>>211
綴りの “ a ” は故意に落としてます。
「Deathだと= “ 死 ” でPMRCとかに叩かれるから。」
とﾃﾞｲｳﾞ・ﾑｽﾃｲﾝも言ってますDeth。
ぶっちゃけ、原付は各市区町村で書類や手順とかも違うので、
お住まいの市区町村の役場の税務課（原付の登録を司るところ）に尋ねてくだちぃ。
で
亀ﾚｽDethが、
>>211
綴りの “ a ” は故意に落としてます。
「Deathだと= “ 死 ” でPMRCとかに叩かれるから。」
とﾃﾞｲｳﾞ・ﾑｽﾃｲﾝも言ってますDeth。
315 ：あず：2006/01/16(月) 11:29:29 ID:6jhR7zoi
ありがとうございますm(_ _)m バッテリーって３年もてば良い方ですか？
>>315
だいたいそのくらいの寿命だと思っておけばいいでしょう。
寿命も車種や乗り方（充電/放電がバッテリーの特性と合っているか）でずいぶん変わります。
２～３年くらいを目処に能力が低下します。
もちろん５年、６年と問題なく使えているという場合もありますので、一概にはいえませんが。
だいたいそのくらいの寿命だと思っておけばいいでしょう。
寿命も車種や乗り方（充電/放電がバッテリーの特性と合っているか）でずいぶん変わります。
２～３年くらいを目処に能力が低下します。
もちろん５年、６年と問題なく使えているという場合もありますので、一概にはいえませんが。
317 ：あず：2006/01/16(月) 12:26:50 ID:6jhR7zoi
もうそろそろ四年目なので新しいのを素直に買ってきます！ YUASAのバッテリーですo(^-^)o
>>317
念のため。バッテリーは多様な規格があります。
「バイク用」というひとくくりではないですんで、ご自身のバイクの適合規格がわからない場合、お店の人に尋ねるなどしてください。
おそらく、バッテリーの近くには「適合車種表」みたいな冊子が置いてあって、それで調べるとわかると思います。
念のため。バッテリーは多様な規格があります。
「バイク用」というひとくくりではないですんで、ご自身のバイクの適合規格がわからない場合、お店の人に尋ねるなどしてください。
おそらく、バッテリーの近くには「適合車種表」みたいな冊子が置いてあって、それで調べるとわかると思います。
319 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 12:50:23 ID:+/UOBKCF
納車されたばかりのCB400SF VTEC3で、
立ちゴケしてエンジンに傷ができて
クラッチが曲がって
ミラーとウインカーが片側壊れました(´・ω・｀)
修復の手順教えて頂けると助かります。
立ちゴケしてエンジンに傷ができて
クラッチが曲がって
ミラーとウインカーが片側壊れました(´・ω・｀)
修復の手順教えて頂けると助かります。
>>319
ご愁傷様。まずはバイク屋さんへ。
・エンジンの傷
案１：気にしない。
案２：クランクケースカバー交換
案３：クランクケースカバー塗装
・クラッチレバー（ですよね、曲がったのは「レバー」）
新品に交換です。
一度曲がったレバーは戻したとしても強度が落ちるので、予備として折れたときに緊急時に使用するなどとし、新しいレバーをつけましょう。
・ミラーとウィンカー
壊れたというのは「割れた」ということですよね。
これも、それぞれ新品に交換です。
緊急的にウィンカーに関してはレンズの破片があるならセロハンテープなどで補修するのもありです。
ただ、雨や振動で剥がれ落ちることになりますので、出来るだけ早く直してください。
エンジンの傷以外は、いずれもそのままにしておくと危険だったり違法だったりします。
ご注意あれ。
ご愁傷様。まずはバイク屋さんへ。
・エンジンの傷
案１：気にしない。
案２：クランクケースカバー交換
案３：クランクケースカバー塗装
・クラッチレバー（ですよね、曲がったのは「レバー」）
新品に交換です。
一度曲がったレバーは戻したとしても強度が落ちるので、予備として折れたときに緊急時に使用するなどとし、新しいレバーをつけましょう。
・ミラーとウィンカー
壊れたというのは「割れた」ということですよね。
これも、それぞれ新品に交換です。
緊急的にウィンカーに関してはレンズの破片があるならセロハンテープなどで補修するのもありです。
ただ、雨や振動で剥がれ落ちることになりますので、出来るだけ早く直してください。
エンジンの傷以外は、いずれもそのままにしておくと危険だったり違法だったりします。
ご注意あれ。
321 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 13:20:44 ID:hHqZoHXO
バイクのホーンって
前輪がまわってないとならないものですか？
前輪がまわってないとならないものですか？
322 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 13:29:22 ID:Rc+v8Pu4
慣らし運転の話題で、ギヤの慣らしもしっかりしないと
ギヤ抜けするようになるって話が出たんですけど、ミッションの
構造上、慣らしを怠る事がギヤ抜けに直結するとは思えません。
どなたか真偽を教えて下さい。
ギヤ抜けするようになるって話が出たんですけど、ミッションの
構造上、慣らしを怠る事がギヤ抜けに直結するとは思えません。
どなたか真偽を教えて下さい。
>>321
普通はイグニッションがオンになってれば鳴ります。
普通はイグニッションがオンになってれば鳴ります。
>>322
慣らしとギア抜けの直結というのはなんともいえませんが、
（慣らしをしたしないにかかわらず）乱暴なシフトワークをすると、
ドッグの磨耗が進み、バックラッシュ（隙間）が大きくなってしまい、ギア抜けしがちになります。
（バイクの常時噛合式の変速機はいわゆるドグミッションです）
丁寧に変速して、ドッグを上手に擦り減らすようにすると、ギア抜けのリスクは少なくなります。
ですので、そういう意味では、ミッションの慣らしとギア抜けに関して、なんらかの関連があるといえなくもありません。
慣らしとギア抜けの直結というのはなんともいえませんが、
（慣らしをしたしないにかかわらず）乱暴なシフトワークをすると、
ドッグの磨耗が進み、バックラッシュ（隙間）が大きくなってしまい、ギア抜けしがちになります。
（バイクの常時噛合式の変速機はいわゆるドグミッションです）
丁寧に変速して、ドッグを上手に擦り減らすようにすると、ギア抜けのリスクは少なくなります。
ですので、そういう意味では、ミッションの慣らしとギア抜けに関して、なんらかの関連があるといえなくもありません。
326 ：321：2006/01/16(月) 13:53:04 ID:hHqZoHXO
車種はApe100です
エンジンかかってる状態でもなりません
バイク屋に持っていきます
エンジンかかってる状態でもなりません
バイク屋に持っていきます
ホーンの線抜けてるかも
328 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 14:00:34 ID:VELxoXV+
シールうまく剥がしたいんですけど
いい方法ないですか？
いい方法ないですか？
>>328
ドライヤーなどで暖めながら丁寧に剥がします。
失敗しても泣かないようにしましょう。
剥がし剤なども売っていますが、バイクのステッカーは水や油をはじき、なかなか「剥がし剤」が内部に浸透しないため、剥がし剤を使いながらでも丁寧に剥がさないとダメです。
どうしてもある程度は糊が残るので、糊は灯油やホワイトガソリン、また前述のステッカー剥がし剤などを布につけて拭いて落とします。
ドライヤーなどで暖めながら丁寧に剥がします。
失敗しても泣かないようにしましょう。
剥がし剤なども売っていますが、バイクのステッカーは水や油をはじき、なかなか「剥がし剤」が内部に浸透しないため、剥がし剤を使いながらでも丁寧に剥がさないとダメです。
どうしてもある程度は糊が残るので、糊は灯油やホワイトガソリン、また前述のステッカー剥がし剤などを布につけて拭いて落とします。
>>329
いずれにしても、慣らしが終わった？からといって乱暴な運転をすると、エンジンもミッションもやはり傷みます。
私は慣らしを否定するものではありませんが、長く調子を維持したいのでしたら、慣らしの後も丁寧でスムーズな操作を心がける必要があります。
（ミッションの慣らしを気にするような人は、もともとシフトワークが丁寧で、結果としてギア抜けしにくいのかもしれません）
いずれにしても、慣らしが終わった？からといって乱暴な運転をすると、エンジンもミッションもやはり傷みます。
私は慣らしを否定するものではありませんが、長く調子を維持したいのでしたら、慣らしの後も丁寧でスムーズな操作を心がける必要があります。
（ミッションの慣らしを気にするような人は、もともとシフトワークが丁寧で、結果としてギア抜けしにくいのかもしれません）
332 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 14:22:24 ID:VELxoXV+
334 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 14:39:26 ID:NkfkOm/c
バックステップって何でつか？
>>332
ドライヤー使っても、綺麗に剥がすのはそれなりに難しいです。
無理とは言いませんが…がんばってみてください。
あと、>>333さんが言うとおり、薬剤は(ガソリンなども)ある程度塗装を攻撃します。
なのでぶっ掛けて放置とかはせず、布につけてふき取るような使い方をしてください。
ドライヤー使っても、綺麗に剥がすのはそれなりに難しいです。
無理とは言いませんが…がんばってみてください。
あと、>>333さんが言うとおり、薬剤は(ガソリンなども)ある程度塗装を攻撃します。
なのでぶっ掛けて放置とかはせず、布につけてふき取るような使い方をしてください。
>>334
バイクの足を乗せるところ（バー形式が一般的）をステップといいます。
このステップの位置関係は、運転する際の姿勢に影響を与え、運転しやすさを左右する重要な位置のひとつです。
このため、純正のステップの位置ではしっくりこないとか、寝かせるとあっというまにステップを擦ってしまい、自分の走り方には合わないといった場合に交換するパーツとして、各パーツメーカーが交換用ステップを出しています。
この交換用のステップの多くは、純正よりも位置が後ろにあるため、「バックステップ」と呼ばれます。
バイクの足を乗せるところ（バー形式が一般的）をステップといいます。
このステップの位置関係は、運転する際の姿勢に影響を与え、運転しやすさを左右する重要な位置のひとつです。
このため、純正のステップの位置ではしっくりこないとか、寝かせるとあっというまにステップを擦ってしまい、自分の走り方には合わないといった場合に交換するパーツとして、各パーツメーカーが交換用ステップを出しています。
この交換用のステップの多くは、純正よりも位置が後ろにあるため、「バックステップ」と呼ばれます。
流れぶったぎって申し訳ない、無免の奴と一緒に走ってて捕まったらどうなるんだ？もちろん俺はもってるが
>>337
とりあえず、無免許だと知っててバイク貸したり、一緒に走る（微妙…）だと、
「無免許運転幇助」「教唆」ということで１９点の減点かと思います。
知らなかったなら、
無免許運転の人と一緒に走っててつかまる場合、
・自分は交通違反をしていなかったが、無免許運転の人が、検問などで無免許運転で検挙された
・スピード違反などで一緒に捕まって、一緒に走っていた人が無免許だということがわかった
どっちです？
前者なら自分はお咎めなし、後者ならスピード違反だけが、一緒に走っていた人の違反となるでしょう。
とりあえず、無免許だと知っててバイク貸したり、一緒に走る（微妙…）だと、
「無免許運転幇助」「教唆」ということで１９点の減点かと思います。
知らなかったなら、
無免許運転の人と一緒に走っててつかまる場合、
・自分は交通違反をしていなかったが、無免許運転の人が、検問などで無免許運転で検挙された
・スピード違反などで一緒に捕まって、一緒に走っていた人が無免許だということがわかった
どっちです？
前者なら自分はお咎めなし、後者ならスピード違反だけが、一緒に走っていた人の違反となるでしょう。
質問させてください。
近々400の中古バイク買おうと思ってるんですが、
冬のうちに買った方がいいんでしょうか？
寒い方が需要が少なくて値段とか年式とかがいい物が買えると聞きました。
だったら少し無理してでも２月のうちに買おうかと。
あと、冬と春で条件が変わってくるとしたらどれくらい変わるのか
だいたいでいいので教えてください。
近々400の中古バイク買おうと思ってるんですが、
冬のうちに買った方がいいんでしょうか？
寒い方が需要が少なくて値段とか年式とかがいい物が買えると聞きました。
だったら少し無理してでも２月のうちに買おうかと。
あと、冬と春で条件が変わってくるとしたらどれくらい変わるのか
だいたいでいいので教えてください。
>>341
一般的には、寒い時期の方が安く買えますね。ただ、あなたの欲しいバイクの車種が分からないので、詳しくは言えませんが…。
一般的には、寒い時期の方が安く買えますね。ただ、あなたの欲しいバイクの車種が分からないので、詳しくは言えませんが…。
>>341
たしかに冬季のほうが需要が少なく、中古の実売価格は低下する傾向に（表示価格は変わらなくても交渉すると引いてもらえたり）あります。
差は、経験的には３～５％程度でしょうか。
ただ車種によっては期間を問わず安定した相場を形成しているものもあり、一概にはいえません。
たしかに冬季のほうが需要が少なく、中古の実売価格は低下する傾向に（表示価格は変わらなくても交渉すると引いてもらえたり）あります。
差は、経験的には３～５％程度でしょうか。
ただ車種によっては期間を問わず安定した相場を形成しているものもあり、一概にはいえません。
344 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 15:55:30 ID:PCROBzXi
詳しくありがとう、いや実はまだ一緒に走ったことはない。念のため聞いておきたかった。
燃料計のない車種ってどうやってどうやって給油のタイミング(？)見極めるんですか？
勘？ガス欠になったら？
勘？ガス欠になったら？
どうやってが二回・・・。
>>340 よかったな^ ^
>>341=345
半分当たっているとも言えるし、当たっていないとも言える。
確かに冬季の方が若干小売価格が下落する傾向にあるが、
その分流通する車両数も少なくなる。
なるべく安く欲しいのなら買う価値はあるかもしれないが、
安く変えたからと言ってそれが良いものであるかどうかは別の問題。
程度が良いものはやはり流通が活発な季節に出回ることが多く
価格はともかく良いのが欲しいのであれば夏期の方が出会える確率が高くなる。
（程度が良い＝高くても売れる＝高く売れる時期に出回る）
個人的には、春先には転勤・就職などで乗らなくなったものが大量に出回るので
お金を少しでも貯めて３月～５月まで待った方が後悔が少ないと思う。
半分当たっているとも言えるし、当たっていないとも言える。
確かに冬季の方が若干小売価格が下落する傾向にあるが、
その分流通する車両数も少なくなる。
なるべく安く欲しいのなら買う価値はあるかもしれないが、
安く変えたからと言ってそれが良いものであるかどうかは別の問題。
程度が良いものはやはり流通が活発な季節に出回ることが多く
価格はともかく良いのが欲しいのであれば夏期の方が出会える確率が高くなる。
（程度が良い＝高くても売れる＝高く売れる時期に出回る）
個人的には、春先には転勤・就職などで乗らなくなったものが大量に出回るので
お金を少しでも貯めて３月～５月まで待った方が後悔が少ないと思う。
>>347
乗り始めて２～３回は早めの給油をするようにして大体の燃費を計算すれば
何キロ走ったらリザーブなるのか分かるだろ？
それで走行距離から判断して給油すれば良いだけの話し。
スクーターなんかはリザーブがないから判断ミス＝ガス欠に陥るが
通勤・通学で毎日同じ距離乗っていれば何日走ればＯＫなんて判断もできる。
乗り始めて２～３回は早めの給油をするようにして大体の燃費を計算すれば
何キロ走ったらリザーブなるのか分かるだろ？
それで走行距離から判断して給油すれば良いだけの話し。
スクーターなんかはリザーブがないから判断ミス＝ガス欠に陥るが
通勤・通学で毎日同じ距離乗っていれば何日走ればＯＫなんて判断もできる。
>>347
本当はタンクは一つなんだけど、予備タンクがあると思えばいい。
燃料コックと言うレバーで、本タンクと予備タンクを切り替えると仮定してな。
全容量の例えば８０パーセント位使うと、本タンクが空になってガス欠症状になる。
直ぐには止まらない様になってるから、そこで予備タンクに切り替えてスタンドを探す。
あくまでも本当はタンクは一つ。コックで出るところを変えてるだけ。
他には満タンからガス欠までの距離を覚えておいて、その距離に近づいたら給油するとか。
タンクのそこがキャップから見える車種は目視でもいい。
本当はタンクは一つなんだけど、予備タンクがあると思えばいい。
燃料コックと言うレバーで、本タンクと予備タンクを切り替えると仮定してな。
全容量の例えば８０パーセント位使うと、本タンクが空になってガス欠症状になる。
直ぐには止まらない様になってるから、そこで予備タンクに切り替えてスタンドを探す。
あくまでも本当はタンクは一つ。コックで出るところを変えてるだけ。
他には満タンからガス欠までの距離を覚えておいて、その距離に近づいたら給油するとか。
タンクのそこがキャップから見える車種は目視でもいい。
Ape50
先日、雨上がりの道路を走ってからか、
シートに座った時などに、リアサスがキコキコと鳴ります。
砂でも入っちゃったのでしょうか？
先日、雨上がりの道路を走ってからか、
シートに座った時などに、リアサスがキコキコと鳴ります。
砂でも入っちゃったのでしょうか？
358 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 19:00:02 ID:xjwvkrTL
登録代行+整備料金で13000円の手数料は安い？
>>358
そんなもんじゃないの？
そんなもんじゃないの？
>>359
そう、安心した。ありがと。
そう、安心した。ありがと。
361 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 19:39:55 ID:E51IH58v
一ヶ月ぶりぐらいにエンジンをかけようと思ったのですが
「カカカカカカ」みたいな音がなるだけで
エンジンがかからなくなってしまいました
これはバッテリーの問題なんでしょうか
バイクは新車で購入して三ヶ月ぐらいです
「カカカカカカ」みたいな音がなるだけで
エンジンがかからなくなってしまいました
これはバッテリーの問題なんでしょうか
バイクは新車で購入して三ヶ月ぐらいです
362 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 19:42:54 ID:A9w0z4JY
シートロックとハンドルロックをウレタン塗料で塗装したら鍵穴に塗料が入ってしまったようでキーを挿しても回らなくなってしまいました。
この状態を治すにはどうすればいいでしょうか？一応クレ556を吹いたり､キーをさしてプライヤーで掴んで無理やり回してみたりしたのですがキーが曲がるだけでした。
この状態を治すにはどうすればいいでしょうか？一応クレ556を吹いたり､キーをさしてプライヤーで掴んで無理やり回してみたりしたのですがキーが曲がるだけでした。
>>361
バッテリーでしょ。
充電すれば大丈夫だと思いますが、定期的に乗らないと、バッテリーがリアルαβοοηしますよ！
購入店で相談汁！！！
>>362
そんなことをしたヤシは日本中で貴殿だけでしょう。
どんな状況か判らないし、プライヤーでも回らないなら諦めたら？？？ 作業ミスでαβοοη
バッテリーでしょ。
充電すれば大丈夫だと思いますが、定期的に乗らないと、バッテリーがリアルαβοοηしますよ！
購入店で相談汁！！！
>>362
そんなことをしたヤシは日本中で貴殿だけでしょう。
どんな状況か判らないし、プライヤーでも回らないなら諦めたら？？？ 作業ミスでαβοοη
367 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 20:07:52 ID:E51IH58v
368 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 20:09:06 ID:A9w0z4JY
>>365
本気でやるなら極普通のリチウムグリス。
ホームセンターで数百円で購入可能。
しかし音の原因をキッチリ探ってから
バラシ→清掃→グリス塗布→再組立、をする必要があります。
スプレー式で軽くやるならスプレーグリス。
吹く時は中まで入り込み、後で溶剤が揮発して粘りが出ます。
本気でやるなら極普通のリチウムグリス。
ホームセンターで数百円で購入可能。
しかし音の原因をキッチリ探ってから
バラシ→清掃→グリス塗布→再組立、をする必要があります。
スプレー式で軽くやるならスプレーグリス。
吹く時は中まで入り込み、後で溶剤が揮発して粘りが出ます。
370 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 20:20:16 ID:wgYQFy/C
バイクこれから買おうと思ってるのですが、
自分のバイク持つ前に「これだけは学んどけ」みたいなバイク知識ありますか？
自分のバイク持つ前に「これだけは学んどけ」みたいなバイク知識ありますか？
371 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 20:28:42 ID:t20vRKsL
ガソリンを入れる時ってやはりセルフですかね？近くにスタンドはあるんだけど原付で行くのは勇気いる…4ﾘｯﾀｰしか入らないし
373 ：ナンバーをとるのに：2006/01/16(月) 20:31:56 ID:o8IBnRZ/
今日陸軍局にナンバーを取りにいったらとれませんでした。理由はバイクの長さ、幅、高さ、総排気量又は定格出力がわからないので教えてください！ちなみにバイクはGSX250Eｻﾞﾘなんですが
>>373
日本語でおｋ
日本語でおｋ
375 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 20:35:01 ID:wgYQFy/C
376 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 20:42:36 ID:xjwvkrTL
度々すみません。自動遠心クラッチでバッテリーあがりの場合、お手上げってことですか？
KSR110はキックオンリーなんですが。。
KSR110はキックオンリーなんですが。。
>>375
もちろん知っておいてもいいけど後からでもいい。必要最低限のものや、疑問点は納車の際にバイク屋に聞いておこう。
もちろん知っておいてもいいけど後からでもいい。必要最低限のものや、疑問点は納車の際にバイク屋に聞いておこう。
>>377
カブと同じです。いけるんですね、ありがとう。
カブと同じです。いけるんですね、ありがとう。
381 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 20:52:23 ID:wgYQFy/C
うん！
>>376
バッテリーが上がってもキックならかかるが・・・
バッテリーが上がってもキックならかかるが・・・
>>373
>陸軍局
/ノ 0ヽ
＿|＿＿_|＿
ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ 何度言えば判るんだウジ虫がッ！
| 个 | 俺に口を利くときは語尾に “ サー ” を付けろ！！
ノ|￣￣ヽ
∪⌒∪
が原因ではないでしょうか？
は
置いておいて、
理由が
>長さ、幅、高さ、総排気量又は定格出力がわからない
だけではないと思いますが。
廃車証とかにはどう書いてあるのですか？
ちなみに、それらはｻﾞﾘのS/Mの諸元表に書いてあるので、
ｿﾚをｺﾋﾟｰして提出しますDeth。
>陸軍局
/ノ 0ヽ
＿|＿＿_|＿
ヽ（ # ﾟДﾟ）ノ 何度言えば判るんだウジ虫がッ！
| 个 | 俺に口を利くときは語尾に “ サー ” を付けろ！！
ノ|￣￣ヽ
∪⌒∪
が原因ではないでしょうか？
は
置いておいて、
理由が
>長さ、幅、高さ、総排気量又は定格出力がわからない
だけではないと思いますが。
廃車証とかにはどう書いてあるのですか？
ちなみに、それらはｻﾞﾘのS/Mの諸元表に書いてあるので、
ｿﾚをｺﾋﾟｰして提出しますDeth。
384 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:47:55 ID:oZMQpDmw
はじめまして質問お願い致します。
原付なんですが、カウル？（前方のカバー）がパカっと隙間ができてしまいました。
今 雨が降ってきたのですが、水が入ってもだいじょうぶでしょうか？
原付なんですが、カウル？（前方のカバー）がパカっと隙間ができてしまいました。
今 雨が降ってきたのですが、水が入ってもだいじょうぶでしょうか？
>>384
電装部品には余り良くないと思います
電装部品には余り良くないと思います
すぐにふさいで！今すぐに！
387 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:50:34 ID:oZMQpDmw
やっぱりそうですか・・・今すぐガムテープで塞いで来ます！！
388 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:54:51 ID:oZMQpDmw
今日個人売買で買ったんですが、相手の方が大丈夫だと言ってたのですが、
ほんとかなと思ってこちらに質問させて頂きました。
相手の方、すいません。やっぱりあぶないようです＾＾
ほんとかなと思ってこちらに質問させて頂きました。
相手の方、すいません。やっぱりあぶないようです＾＾
389 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:21:44 ID:t20vRKsL
ガソリンを入れる時ってやはりセルフですかね？近くにスタンドはあるんだけど原付で行くのは勇気いる…4ﾘｯﾀｰしか入らないし
390 ：4ep：2006/01/16(月) 22:25:00 ID:1A6dd9S/
>>389
スタンド行く前に。
・レギュラー満タン現金で！を大きな声で、川原で練習（朝練、喉が枯れ掛けるまで）
・満タン量きちっと入るように。センタースタンドを掛け、華麗にハンドルを左に切る練習（10回ワンセット×１０
・財布から素早く、現金を取り出し華麗におつりを受け取る練習（10回ワンセット×５）
・シートに跨り、華麗にエンジンを掛けつつ乗車したまま、センタースタンドを外す練習（5回ワンセット×１０）
これを2ヶ月繰り返せ。
でも、結論。ドッチでも良いよ。バイクお断り～ってな店じゃない限り
スタンド行く前に。
・レギュラー満タン現金で！を大きな声で、川原で練習（朝練、喉が枯れ掛けるまで）
・満タン量きちっと入るように。センタースタンドを掛け、華麗にハンドルを左に切る練習（10回ワンセット×１０
・財布から素早く、現金を取り出し華麗におつりを受け取る練習（10回ワンセット×５）
・シートに跨り、華麗にエンジンを掛けつつ乗車したまま、センタースタンドを外す練習（5回ワンセット×１０）
これを2ヶ月繰り返せ。
でも、結論。ドッチでも良いよ。バイクお断り～ってな店じゃない限り
>>389
セルフで間違えて灯油入れても自己責任だぞ
セルフで間違えて灯油入れても自己責任だぞ
いままでハイオクは高級車か余裕のある香具師、レギュラーは大衆車、軽油はバイクと思ってた...!
396 ：277：2006/01/16(月) 22:41:10 ID:CO9SCzZJ
277のタンクに穴が開いているJAZZ乗りです。
281鍾馗さん、282さん、288さん、ご親切に回答ありがとうございました。
ええ、中古を探しているのですが、これもなかなか同じ奴が見つかりませんで。
気長にヤフオクを待つしかないかと思って早１年です。
HONDAさんはバックオーダーとやらでなかなか作ってくれませんし。
誰かのタバコのポイ捨てで爆発炎上と思うと、とりあえず仮でもいいから
穴の開いてないのをセットしようかとも考えている次第です。
１６年も連れ添った相棒ですし、墓穴に入るまでは一緒に居ようと思ってますから
製造中止はつらいですな。
いろいろありがとうございました。
281鍾馗さん、282さん、288さん、ご親切に回答ありがとうございました。
ええ、中古を探しているのですが、これもなかなか同じ奴が見つかりませんで。
気長にヤフオクを待つしかないかと思って早１年です。
HONDAさんはバックオーダーとやらでなかなか作ってくれませんし。
誰かのタバコのポイ捨てで爆発炎上と思うと、とりあえず仮でもいいから
穴の開いてないのをセットしようかとも考えている次第です。
１６年も連れ添った相棒ですし、墓穴に入るまでは一緒に居ようと思ってますから
製造中止はつらいですな。
いろいろありがとうございました。
なんかエエ話しやなぁ
398 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 22:46:03 ID:Va7cDQS5
そんな店には直管サウンドを昼間にプレゼントしにいけ
>>396
結構引っかかるよ。
合う色が無いのかな?
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=JAZZ&auccat=2084016529&alocale=0jp&acc=jp
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B8%A5%E3%A5%BA&auccat=2084016529&alocale=0jp&acc=jp
穴が開いてるのを売ってる奴もいる･･･
結構引っかかるよ。
合う色が無いのかな?
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=JAZZ&auccat=2084016529&alocale=0jp&acc=jp
ttp://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%B8%A5%E3%A5%BA&auccat=2084016529&alocale=0jp&acc=jp
穴が開いてるのを売ってる奴もいる･･･
質問させてもらいます
バリオス
３万キロ
ﾉｰﾏﾙです
キャブの部品かけにより中古のキャブをＯＨして交換しましたジェット類は同じです
エンジンをかけると最初は普通なんですが、少しずつ回転が下がってエンスト
エンジンをかけアクセルを回すとエンストします チョークを引いている間はかかっています
あと排ガスがいままでの臭いと違う臭いがします なんか臭いというか
自分が考えた原因なんですが
→ジェット類は同じだが、前のキャブ自体汚れてたためにより、変えたキャブより薄い燃調だった
→ＯＨした際の灯油やキャブクリーナーが少し残って燃えている
→ガソリンタンクに入れた水抜き剤のせい？
などです
整備勉強のためバイク屋は最終手段にしています。どうか力をお貸し下さい
バリオス
３万キロ
ﾉｰﾏﾙです
キャブの部品かけにより中古のキャブをＯＨして交換しましたジェット類は同じです
エンジンをかけると最初は普通なんですが、少しずつ回転が下がってエンスト
エンジンをかけアクセルを回すとエンストします チョークを引いている間はかかっています
あと排ガスがいままでの臭いと違う臭いがします なんか臭いというか
自分が考えた原因なんですが
→ジェット類は同じだが、前のキャブ自体汚れてたためにより、変えたキャブより薄い燃調だった
→ＯＨした際の灯油やキャブクリーナーが少し残って燃えている
→ガソリンタンクに入れた水抜き剤のせい？
などです
整備勉強のためバイク屋は最終手段にしています。どうか力をお貸し下さい
401 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:15:44 ID:F0RixuF6
YB-1のタイヤってカブのタイヤと同ﾀｲﾌﾟですか？
402 ：4ep：2006/01/16(月) 23:19:49 ID:1A6dd9S/
>>４０１
YB-1
2.25-17 33L(フロント)・2.50-17 38L（リア)/前後チューブタイプ
カブ
2.25-17 33L(フロント）、2.25-17 33L(リア）
YB-1
2.25-17 33L(フロント)・2.50-17 38L（リア)/前後チューブタイプ
カブ
2.25-17 33L(フロント）、2.25-17 33L(リア）
>>401
・・・>>276から見る限り、バイクを買おうと思って車種選定してる学生ｻｿの様Dethが、
↓でﾃﾝﾌﾟﾚ埋めて相談した方が良いＤｅｔｈよ。
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.74■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137147997/
・・・>>276から見る限り、バイクを買おうと思って車種選定してる学生ｻｿの様Dethが、
↓でﾃﾝﾌﾟﾚ埋めて相談した方が良いＤｅｔｈよ。
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.74■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137147997/
>>400
おかしいと思ってる箇所があるなら、まず簡単な方からやってみては？
キャブのドレーンからガス抜き。
タンクのガスも入替え（面倒なら直でキャブに新しいガスを流す。）
それでもだめならキャブ本体いじる方向で。
おかしいと思ってる箇所があるなら、まず簡単な方からやってみては？
キャブのドレーンからガス抜き。
タンクのガスも入替え（面倒なら直でキャブに新しいガスを流す。）
それでもだめならキャブ本体いじる方向で。
>>405
ホンダ ソロ
ホンダ ソロ
>>406
即ﾚｽｻﾝｷｭｰです♪
即ﾚｽｻﾝｷｭｰです♪
え。もう生産終わったの？
こないだ出たばっかのイメージがあったのに・・・
こないだ出たばっかのイメージがあったのに・・・
410 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:47:22 ID:7f98Snky
どのようなタイヤが安定があるのか教えて下さい(≧≦)
411 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:47:56 ID:lfibps2Q
バックステップってよくわからないんですが、
いまあるステップがもっと後ろの位置になるって感じですか？
いまあるステップがもっと後ろの位置になるって感じですか？
412 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 23:48:58 ID:lfibps2Q
って上みたらしっかり回答ありましたごめんなさい
ホンダのバイクは妙にそういうところがあるな
生産中止と同時に人気が出る。最近じゃクラブマンの中古価格がおかしなことに
生産中止と同時に人気が出る。最近じゃクラブマンの中古価格がおかしなことに
414 ：4ep：2006/01/16(月) 23:52:22 ID:1A6dd9S/
>>410
安定性はタイヤで決まるわけではありません。
あくまでバイク自身のジオメトリーとライダーの技量と
タイヤ、路面の特性が組み合わさって決まります。
ただ極端に簡略化して考えれば、扁平率の小さな、太くて
重いタイヤが外乱については強くなります。
安定性はタイヤで決まるわけではありません。
あくまでバイク自身のジオメトリーとライダーの技量と
タイヤ、路面の特性が組み合わさって決まります。
ただ極端に簡略化して考えれば、扁平率の小さな、太くて
重いタイヤが外乱については強くなります。
>>413
PS250なんかいい候補だと思う
PS250なんかいい候補だと思う
>>415
フュージョンやＦＴＲもその系統か？
フュージョンやＦＴＲもその系統か？
FUSIONはモロそんな感じだな。
カタログ落ちしてから復活なんてそうはないよな。
カタログ落ちしてから復活なんてそうはないよな。
418 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 00:14:33 ID:ihaJlnHV
一方通行をバックしながら逆走した場合でも一方通行無視で
減点されるんですか？ 四輪の場合は問題ないと聞いたのですが。
減点されるんですか？ 四輪の場合は問題ないと聞いたのですが。
バイクの整備の仕方とか、その他色々なバイク本のスレって無いんでしょうか？
421 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 00:30:01 ID:ihaJlnHV
？？？ ２輪はバックは出来ないのですか？
スクリーンをスモークに塗装するのは可能でしょうか？
フィルムという手も考えましたが、ビス止めの際に締め付けられて撓んだり剥れたりしないでしょうか？
塗装するスクリーンはたとえ伏せたとしても、視界を遮らない位置にあります。
フィルムという手も考えましたが、ビス止めの際に締め付けられて撓んだり剥れたりしないでしょうか？
塗装するスクリーンはたとえ伏せたとしても、視界を遮らない位置にあります。
424 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 00:45:33 ID:Q6IORH20
414 ありがとぅございます
425 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 01:00:08 ID:RS1IyGlw
新車で購入後３ヶ月で約3600キロ走りました。
なんだか最近タイヤが磨り減ってきて、それに加えてタイヤの空気が抜けてきてるような気がするのですが、
バイクの場合どうやって空気を入れればいいのでしょうか？
自転車と同じ要領ですか？
なんだか最近タイヤが磨り減ってきて、それに加えてタイヤの空気が抜けてきてるような気がするのですが、
バイクの場合どうやって空気を入れればいいのでしょうか？
自転車と同じ要領ですか？
>>425
スタンドに行って、「空気入れてくれ」と言えばおｋ
スタンドに行って、「空気入れてくれ」と言えばおｋ
427 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 01:38:15 ID:HoxDeeyD
ウインカー部に小型のＬＥＤを入れてポジションランプにしようと思っています。
しかしヘッドライト部は所謂キランキランのメッキ加工してあるんですが
ウインカー部のメッキ加工がクロームメッキ？みたいにくすんだ感じのメッキなんです。
メッキというかただのグレーという感じです。
そんなところにＬＥＤ入れても綺麗に光ってくれるのでしょうか？
しかしヘッドライト部は所謂キランキランのメッキ加工してあるんですが
ウインカー部のメッキ加工がクロームメッキ？みたいにくすんだ感じのメッキなんです。
メッキというかただのグレーという感じです。
そんなところにＬＥＤ入れても綺麗に光ってくれるのでしょうか？
428 ：のりちゃん：2006/01/17(火) 01:47:56 ID:Ku49EvcE
こんにちわ通学にリトルカブ乗ってます。
バイク暦半年です。
今年初めて冬にバイクに乗ってるんですが
みなさん防寒どうやってますか？？
どんなに手袋重ねても手が痛くてしかたありません。
だからといって重ねすぎてもウィンカー出すのに
てこずって怖いです。
中にファーが付いたゴツイ皮手袋も意味ナシです。
誰か解決策教えてください。
あと服もあまり厚着したくないんですけど
どうにかなりませんか？？
バイク暦半年です。
今年初めて冬にバイクに乗ってるんですが
みなさん防寒どうやってますか？？
どんなに手袋重ねても手が痛くてしかたありません。
だからといって重ねすぎてもウィンカー出すのに
てこずって怖いです。
中にファーが付いたゴツイ皮手袋も意味ナシです。
誰か解決策教えてください。
あと服もあまり厚着したくないんですけど
どうにかなりませんか？？
>>428
風防にハンドルカバーが最強だが、若い子は嫌だろうねwグリップヒーターとかもあるけど、ちょっとね…。
風防にハンドルカバーが最強だが、若い子は嫌だろうねwグリップヒーターとかもあるけど、ちょっとね…。
430 ：4ep：2006/01/17(火) 01:54:09 ID:c5YcMjnN
こんばんわ。
初の、車検、自賠責の更新が近づいてます。
車検証には、今年の４月と記されているのですが、これは、４月までに(３月末)、車検、自賠責を更新するのか、４月中に更新するのでしょうか。
返答宜しくお願いします。
初の、車検、自賠責の更新が近づいてます。
車検証には、今年の４月と記されているのですが、これは、４月までに(３月末)、車検、自賠責を更新するのか、４月中に更新するのでしょうか。
返答宜しくお願いします。
>>428
ハンドルカバーと言うのが有ります。
オヤジくさくなるけど、防寒効果は手袋の比ではありません。
ttp://www.rakuten.co.jp/mch/490138/481273/482938/
バイク専用のウェアなら、中はシャツ一枚でもＯＫなのがあります。高価なのが難点です。
また、ウェア自体はかなり厚いので、室内や買い物などには不向きです。
ttp://www.rakuten.co.jp/racingworld/548193/645324/#651924
ハンドルカバーと言うのが有ります。
オヤジくさくなるけど、防寒効果は手袋の比ではありません。
ttp://www.rakuten.co.jp/mch/490138/481273/482938/
バイク専用のウェアなら、中はシャツ一枚でもＯＫなのがあります。高価なのが難点です。
また、ウェア自体はかなり厚いので、室内や買い物などには不向きです。
ttp://www.rakuten.co.jp/racingworld/548193/645324/#651924
433 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 02:02:24 ID:LRWu/tWd
今日盗難防止ランプというバッテリーにくっつける商品かいました。
マイナスから取り付けと裏にかいてあります。プラスからじゃない
んですか？バッテリーみたいに
不安なのでおしえてください
マイナスから取り付けと裏にかいてあります。プラスからじゃない
んですか？バッテリーみたいに
不安なのでおしえてください
434 ：のりちゃん：2006/01/17(火) 02:04:24 ID:Ku49EvcE
４２９＞４３０＞ハンドルカバーってそんなに風こないんですか！？
だいたいいくらぐらいでかえますかね？？
おばちゃんとかがしてるやつですよね？？
４３０＞やっぱそんぐらい着ないとだめなんですか？
ダマールってなんですかね？？
だいたいいくらぐらいでかえますかね？？
おばちゃんとかがしてるやつですよね？？
４３０＞やっぱそんぐらい着ないとだめなんですか？
ダマールってなんですかね？？
435 ：4ep：2006/01/17(火) 02:09:22 ID:c5YcMjnN
>>434
ヒントはもらったのだから後は自分で調べなさい。
ヒントはもらったのだから後は自分で調べなさい。
>>428
風を通さないバイク用グローブとウェア買った方がいいような。
よくフリース着て寒いとか言ってる人いるけど、フリースは風を通す。
まず外側に「風を通さないもの」で、その中に重ね着なりインナーグローブなり
した方がいいと思う。
きちんとしたものは操作性もいいし、おしゃれなのもありますよ。
風を通さないバイク用グローブとウェア買った方がいいような。
よくフリース着て寒いとか言ってる人いるけど、フリースは風を通す。
まず外側に「風を通さないもの」で、その中に重ね着なりインナーグローブなり
した方がいいと思う。
きちんとしたものは操作性もいいし、おしゃれなのもありますよ。
437 ：427：2006/01/17(火) 02:12:47 ID:HoxDeeyD
あの・・・
同じようなこと体験された方いませんか？
同じようなこと体験された方いませんか？
438 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 02:13:37 ID:guKGfQpd
あえていうなら、脂肪。
服のインナーにツナギメーカーやらＧＯＬＤＷＩＮなんぞからでている防寒全身タイツ見たいな奴を着る。
ハンドルカバーとグリップヒーター付ける。
レッグシールドははずさない。
腋の下と、太ももの付け根と、靴下に貼るホッカイロを付ける。雪の中年賀状配達したときの装備がこれだった。
服のインナーにツナギメーカーやらＧＯＬＤＷＩＮなんぞからでている防寒全身タイツ見たいな奴を着る。
ハンドルカバーとグリップヒーター付ける。
レッグシールドははずさない。
腋の下と、太ももの付け根と、靴下に貼るホッカイロを付ける。雪の中年賀状配達したときの装備がこれだった。
439 ：のりちゃん：2006/01/17(火) 02:16:26 ID:Ku49EvcE
４２８＞革のライダースって使えます？？
きちんとしたものって結構値段いいですよね？？
やっぱりバイクの専門店がいいですかね？
４３５＞すいません・・・。
きちんとしたものって結構値段いいですよね？？
やっぱりバイクの専門店がいいですかね？
４３５＞すいません・・・。
>>427
ウィンカーとは別にポジション専用LEDを入れるの?
まず、1個LED買ってきて、今ついてるウィンカーバルブにつけてみたら?
大体の光方は想像できるでしょ。このへんで合うの探して。
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/
ただ、ウィンカーにそのままLED入れるときちんと点滅しないけどね。
リレー回路の改造なり、別のリレー入れないとだめです。
ウィンカーとは別にポジション専用LEDを入れるの?
まず、1個LED買ってきて、今ついてるウィンカーバルブにつけてみたら?
大体の光方は想像できるでしょ。このへんで合うの探して。
http://www.m-and-h-bulb.co.jp/
ただ、ウィンカーにそのままLED入れるときちんと点滅しないけどね。
リレー回路の改造なり、別のリレー入れないとだめです。
>>439
値段はピンキリだと思うよ。俺は、ホムセンとかに売ってる安グローブで我慢してるけど…。
値段はピンキリだと思うよ。俺は、ホムセンとかに売ってる安グローブで我慢してるけど…。
443 ：427：2006/01/17(火) 02:30:46 ID:HoxDeeyD
ありがとうございます。
ウインカーとは別に電源を取りウインカー内にＬＥＤを入れようと思っています。
クレードによりメッキ処理が違うようで心配だったんですが取り合えず付けてみます。
キーＯＮで通電する電源を各部から取りスイッチで制御しようと思っているのですが
この場合バッテリーへの影響はほぼないと考えていいのでしょうか？
ウインカーとは別に電源を取りウインカー内にＬＥＤを入れようと思っています。
クレードによりメッキ処理が違うようで心配だったんですが取り合えず付けてみます。
キーＯＮで通電する電源を各部から取りスイッチで制御しようと思っているのですが
この場合バッテリーへの影響はほぼないと考えていいのでしょうか？
>>439
革だけだと寒いと思うな。今、それ持ってるならその下に>>430か>>438のようなインナーを。
持ってないなら「ゴアウィンドストッパー」
これ使ってるインナーくださいって言ってみたら?
これなら今までの上着の下に着れて風を通さない。1万前後であるはず。
手袋はバイク用じゃないと縫い目から風入ってくるよ。7,8000円ぐらい出しとけば大丈夫なはず。
革だけだと寒いと思うな。今、それ持ってるならその下に>>430か>>438のようなインナーを。
持ってないなら「ゴアウィンドストッパー」
これ使ってるインナーくださいって言ってみたら?
これなら今までの上着の下に着れて風を通さない。1万前後であるはず。
手袋はバイク用じゃないと縫い目から風入ってくるよ。7,8000円ぐらい出しとけば大丈夫なはず。
445 ：のりちゃん：2006/01/17(火) 02:45:10 ID:Ku49EvcE
みなさんありがとうございます！！
参考になりました！！
参考になりました！！
446 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 02:49:47 ID:M+HdPRXa
グリップヒーターは手袋だけより全然あったかいんですか？
>>446
あったかいんじゃない？近所のジイさんのハンドルカバー併用カブしか乗ったことないけど…。
あったかいんじゃない？近所のジイさんのハンドルカバー併用カブしか乗ったことないけど…。
449 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 03:04:56 ID:M+HdPRXa
やっぱりあったかいんですね！手袋とグリップヒーターくらいだったらちょーどいい感じですか？
>>449
そうだね。君の住んでる地域によるけど、俺の住んでる所だと大丈夫みたい。
そうだね。君の住んでる地域によるけど、俺の住んでる所だと大丈夫みたい。
>>450
文末が"…。"で終わるのはクセなんだわ。スマンね。
文末が"…。"で終わるのはクセなんだわ。スマンね。
×行き先が冷え、
○指先が冷え、
＿|￣|○
○指先が冷え、
＿|￣|○
どうすればカッコよいバイク乗りになれますか？
456 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 03:22:40 ID:M+HdPRXa
自分は東京なんで比較的あったかいほう？だと思うんで大丈夫っぽいっすかね！けど、館山とかﾂｰﾘﾝｸﾞ行くんだよなー。
３℃以下でもウインターグローブ+インナーグローブだけで平気だけどな俺は・・・
ハンドルカバー+グリップヒーター+少し薄めのウインターグローブが最強だろうな。
ハンドルカバー+グリップヒーター+少し薄めのウインターグローブが最強だろうな。
458 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 04:00:05 ID:2F5qoP44
459 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 04:57:32 ID:CZZ7ql4C
>>455 自分らしく、楽しく乗れ！
速いだけ、コーナー攻めれるだけのバイク乗りよりやっぱ無理せず楽しんだもん勝ち。
速いだけ、コーナー攻めれるだけのバイク乗りよりやっぱ無理せず楽しんだもん勝ち。
460 ：７74PR：2006/01/17(火) 05:37:59 ID:qlsVQz+D
お伺いしたい事があります。
お金が溜まったらバイクの(中型二輪)免許を取りに行こうと思っているものです。
バイクってけっこう重いですよね。
万が一転倒した場合私はあまり力があるほうじゃないので自分で起こせるか
どうか心配です。
凄いバイクって重たいイメージがあるので鞭打ちになったりしないのでしょうか？
くだらない質問ですいません。
お金が溜まったらバイクの(中型二輪)免許を取りに行こうと思っているものです。
バイクってけっこう重いですよね。
万が一転倒した場合私はあまり力があるほうじゃないので自分で起こせるか
どうか心配です。
凄いバイクって重たいイメージがあるので鞭打ちになったりしないのでしょうか？
くだらない質問ですいません。
力がないなら免許を取るまでに鍛えればいい。
普通二輪でも探せば軽いのもある。
どうしても駄目なら原付2種という手もある。
ムチウチなんて事故れば自転車に乗っててもかかる。
普通二輪でも探せば軽いのもある。
どうしても駄目なら原付2種という手もある。
ムチウチなんて事故れば自転車に乗っててもかかる。
バイク載ったこと無いんだけど、コーナーを曲がるとき膝が地面に付きそうになってるっていうか付いてるよね？
あれ大丈夫なの？っていうかわざと付けてるの？
あれ大丈夫なの？っていうかわざと付けてるの？
464 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 08:43:10 ID:u0A6eZbu
>>460
女の人でも二輪教習受けてる人はたくさんいるようだから平気でしょう。俺も最初は重くて起こせないと思ったし。やっぱ慣れ
女の人でも二輪教習受けてる人はたくさんいるようだから平気でしょう。俺も最初は重くて起こせないと思ったし。やっぱ慣れ
ボアアップに伴う技術的な質問はこのスレでいいんですか？
適当なスレがあったら誘導をお願いしたいんですが・・
適当なスレがあったら誘導をお願いしたいんですが・・
>>466
車種別スレの方が詳しい人がいるでしょう。
車種別スレの方が詳しい人がいるでしょう。
>>463
バイクで旋回運動をしようとすると遠心力がかかるのはわかりますよね？
バイクが垂直に立ったままでは外側に倒れてしまいます。その力とつりあわせるためにバイクを内側に倒すわけです。
で、小さいカーブを回ったり高速で曲がろうとしたりすると遠心力も大きくなり、それにつりあうようにするとさらに内側に倒さなければならないわけです。
要するにひざをするのは、ある意味やむを得ずやっているわけです。(かっこいいと思って無理やりやっている人もいますが。)
ひざをすること自体はそれほど難しくないですが、高速で走っていると路面の状態に影響されやすいので危ないといえば危ないです。
公道でやるのは無謀ともいえます。
サーキットでやる分には、バンク角を探るという意味で普通に擦っていますね。そのため、ライディングスーツには擦っても大丈夫なようにパッドがつけてあります。
バイクで旋回運動をしようとすると遠心力がかかるのはわかりますよね？
バイクが垂直に立ったままでは外側に倒れてしまいます。その力とつりあわせるためにバイクを内側に倒すわけです。
で、小さいカーブを回ったり高速で曲がろうとしたりすると遠心力も大きくなり、それにつりあうようにするとさらに内側に倒さなければならないわけです。
要するにひざをするのは、ある意味やむを得ずやっているわけです。(かっこいいと思って無理やりやっている人もいますが。)
ひざをすること自体はそれほど難しくないですが、高速で走っていると路面の状態に影響されやすいので危ないといえば危ないです。
公道でやるのは無謀ともいえます。
サーキットでやる分には、バンク角を探るという意味で普通に擦っていますね。そのため、ライディングスーツには擦っても大丈夫なようにパッドがつけてあります。
ハンドルカバー＋グリップヒータ＋薄手のグローブ（イボ軍手がベスト）でも、
レバーは金属で、走行風がレバーの根元に当たって常に冷却されてる。
クラッチ、ブレーキ操作の際に冷却されたレバーを操作すると指先だけ冷却される。
その繰り返しだと指先は冷えたままで痛くなってくる。
そこで、ホームセンターで売っているラバースポンジパイプをレバーに装着する。
一個４０円くらい。これで完璧な暖房効果を得られる。
どうしてもハンドルカバーが嫌なら、ヒーターグローブしかないな。
バッテリーを背負うか、車体側の電源をつかうなら乗るたびにグローブとバイクを接続しなきゃならんが。
レバーは金属で、走行風がレバーの根元に当たって常に冷却されてる。
クラッチ、ブレーキ操作の際に冷却されたレバーを操作すると指先だけ冷却される。
その繰り返しだと指先は冷えたままで痛くなってくる。
そこで、ホームセンターで売っているラバースポンジパイプをレバーに装着する。
一個４０円くらい。これで完璧な暖房効果を得られる。
どうしてもハンドルカバーが嫌なら、ヒーターグローブしかないな。
バッテリーを背負うか、車体側の電源をつかうなら乗るたびにグローブとバイクを接続しなきゃならんが。
２ｓｔと４ｓｔでエンブレの効き方が違うのはなんで？
471 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 13:01:17 ID:QhsnTFz0
パンクしたのですがガソリンスタンドで直してもらえますか？
472 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 13:20:53 ID:wp6Xawbr
>468
バイクを傾けるのは抗遠心力ではないよ
二輪車が曲がるメカニズムを勉強しなさい
バイクを傾けるのは抗遠心力ではないよ
二輪車が曲がるメカニズムを勉強しなさい
473 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 13:24:14 ID:wp6Xawbr
>470
2stは
シリンダー側面に給排気ポートがありポンピング効果が薄いから
2stは
シリンダー側面に給排気ポートがありポンピング効果が薄いから
474 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 13:25:29 ID:HoxDeeyD
ＬＥＤをつけるためにキーシリンダー辺りをいじろうと思っているんですが
バッテリーはつけたままで大丈夫なんでしょうか？
抜いたほうがいいのかな？
バッテリーはつけたままで大丈夫なんでしょうか？
抜いたほうがいいのかな？
475 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 13:28:58 ID:LTy/A9LK
>>471
直せるけど・・・軽く二万はかかるよ
直せるけど・・・軽く二万はかかるよ
476 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 13:29:27 ID:wp6Xawbr
>474
電気関連を触る時はバッテリー外すのが基本。
ちょっと短絡しただけで、バッテリーだめにしたり、電装こがしたり、車両火災になったり、あげく家まで燃えちゃったり
も、無いとは言えんから。
電気関連を触る時はバッテリー外すのが基本。
ちょっと短絡しただけで、バッテリーだめにしたり、電装こがしたり、車両火災になったり、あげく家まで燃えちゃったり
も、無いとは言えんから。
>>471
チューブレスタイヤならやってくれる所もあるがチューブタイヤだと絶望的。
最近のガソリンスタンドはパンク修理自体やらない所が多くなっています。
バイク屋・ナップス等の用品店なら確実にやってもらえると思います。
チューブレスタイヤなら簡単な修理キットが売ってるので自分で修理してみては?
>>474
念のため外しておいた方が吉。
チューブレスタイヤならやってくれる所もあるがチューブタイヤだと絶望的。
最近のガソリンスタンドはパンク修理自体やらない所が多くなっています。
バイク屋・ナップス等の用品店なら確実にやってもらえると思います。
チューブレスタイヤなら簡単な修理キットが売ってるので自分で修理してみては?
>>474
念のため外しておいた方が吉。
478 ：474：2006/01/17(火) 13:37:15 ID:HoxDeeyD
家まで焼けてしまうのはマジ勘弁なんで外してからやろうと思います。
デジタル走行距離パネルなんですが走行距離って０にもどったりしないですよね・・・
デジタル走行距離パネルなんですが走行距離って０にもどったりしないですよね・・・
480 ：474：2006/01/17(火) 13:46:56 ID:HoxDeeyD
>>481
まあまあｗ
元々の質問は「何で膝擦るの？」なんだから、もういいじゃん。
>>463
膝に、つぶした空き缶をつけたと考えておくんなせぇ。
火花が散ってあらまあキレイって寸法よ。
そのために日夜ヒザを擦る訓練を怠らないのさ。
俺サ、バリマシﾅﾂｶｼｽｗ
まあまあｗ
元々の質問は「何で膝擦るの？」なんだから、もういいじゃん。
>>463
膝に、つぶした空き缶をつけたと考えておくんなせぇ。
火花が散ってあらまあキレイって寸法よ。
そのために日夜ヒザを擦る訓練を怠らないのさ。
俺サ、バリマシﾅﾂｶｼｽｗ
483 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 15:35:43 ID:iF9s6C2G
http://2st.dip.jp/futaba/src/1137479686509.jpg
初めてのメンテナンスなんですが
この状態は減ってる状態なのでしょうか
それともまだ余裕の状態でしょうか
溝みたいなのはありませんでした・・元からかも
初めてのメンテナンスなんですが
この状態は減ってる状態なのでしょうか
それともまだ余裕の状態でしょうか
溝みたいなのはありませんでした・・元からかも
新品と見比べてみれば手っ取り早いと思うが。
485 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 15:43:19 ID:IaphrEpI BE:392931599-
ホンダ フォルツァで立ちゴケ。走行には問題ないが傷が。
カウルとマフラーの新品交換で、いくらぐらいでしょうか？
カウルとマフラーの新品交換で、いくらぐらいでしょうか？
>>484
YAMAHAのXTZ125についていたものなのですが
ブレーキの減りっていうのがよくわかりません。
（いろんなサイトでは溝がをみる って書いてあるんですが・・）
純正部品の取り寄せは時間もかかり面倒なので
交換が必要な時期にきているのなら
用品屋で汎用品に変えてもらおうと思っています。
でこの状態が減っているのかそうではないのかを教えてもらえないでしょうか
YAMAHAのXTZ125についていたものなのですが
ブレーキの減りっていうのがよくわかりません。
（いろんなサイトでは溝がをみる って書いてあるんですが・・）
純正部品の取り寄せは時間もかかり面倒なので
交換が必要な時期にきているのなら
用品屋で汎用品に変えてもらおうと思っています。
でこの状態が減っているのかそうではないのかを教えてもらえないでしょうか
>>487
写真で見る限りは、まだ大丈夫っぽいとは思うけどねぇ…
写真で見る限りは、まだ大丈夫っぽいとは思うけどねぇ…
490 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 16:29:39 ID:NtkjKalR
>>489
てかパッドの溝は減り具合を見るための物じゃないんだが。
金属の台座の上のパッドの高さ（厚さ）が
殆ど無くなったら減ってる状態
横から見ないとわかりにくいんで
その写真出されても。
十分残ってるような気はするが
斜めなんで断言はしない。
てかパッドの溝は減り具合を見るための物じゃないんだが。
金属の台座の上のパッドの高さ（厚さ）が
殆ど無くなったら減ってる状態
横から見ないとわかりにくいんで
その写真出されても。
十分残ってるような気はするが
斜めなんで断言はしない。
>>490-491
台座とその上が同じ色だったので
上も台座でさらにその上に本来のパッドがあったのかと心配でした。
写真の通り今のところ台座よりもパッド部のほうがちょっと厚い状態です。
交換はまだ先のようですねありがとうございました。
台座とその上が同じ色だったので
上も台座でさらにその上に本来のパッドがあったのかと心配でした。
写真の通り今のところ台座よりもパッド部のほうがちょっと厚い状態です。
交換はまだ先のようですねありがとうございました。
494 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:16:26 ID:JApS5a8P
Uターンのコツ教えてください
免許は持ってるものの
教習所で練習しなかったので全然できず
納車されたばかりで倒してしまいました・・・
あと押して歩いてるときにも1回倒しちゃって・・・
どうしたら上手く扱えるんでしょうか？
免許は持ってるものの
教習所で練習しなかったので全然できず
納車されたばかりで倒してしまいました・・・
あと押して歩いてるときにも1回倒しちゃって・・・
どうしたら上手く扱えるんでしょうか？
>>468
詳しくサンクス
詳しくサンクス
>>494
数をこなして慣れるしかないんだけど、
半クラッチで駆動をかけながら、
さいしょは両足をつきながら「回る」事に慣れる。
視線は後ろを睨み付ける。
足元を見るとフラついてコケる。
で、慣れてきたら両足を載せて、
リアブレーキをかけながらやると安定する。
いきなり道でやるとあせるので、
広い場所に空き缶とかを置いて目印を作って、
練習してみるといいでしょう。
数をこなして慣れるしかないんだけど、
半クラッチで駆動をかけながら、
さいしょは両足をつきながら「回る」事に慣れる。
視線は後ろを睨み付ける。
足元を見るとフラついてコケる。
で、慣れてきたら両足を載せて、
リアブレーキをかけながらやると安定する。
いきなり道でやるとあせるので、
広い場所に空き缶とかを置いて目印を作って、
練習してみるといいでしょう。
497 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:32:12 ID:/1X1/ykB
都心はZXとかよりビーノとか乗ってる人が多いってホント？
カブの方が多い
499 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:48:12 ID:2usSzFd9
人力２輪のおばちゃんと高校生が多い
>>497
たしかにごつごつのＺＸなんかはあんましみないね。
たしかにごつごつのＺＸなんかはあんましみないね。
>>494
押して歩く際は、バイクを自分の体の方に傾けて押すと倒れにくい
押して歩く際は、バイクを自分の体の方に傾けて押すと倒れにくい
納車して一週間になる新車のアドレスＶ１２５なんですが
燃費が２４ｋｍ/㍑とよくありません。
慣らしを意識していますが、あまりにエンジンが低回転だと
やはり燃費は悪くなってしまいますか？
燃費が２４ｋｍ/㍑とよくありません。
慣らしを意識していますが、あまりにエンジンが低回転だと
やはり燃費は悪くなってしまいますか？
>>502
燃料の消費効率が、一番いい回転領域で走るのが一番燃費がイイんですよ。あまりに回転が低いと効率悪いですからね。
燃料の消費効率が、一番いい回転領域で走るのが一番燃費がイイんですよ。あまりに回転が低いと効率悪いですからね。
504 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:25:00 ID:vKHsH5Zc
任意保険って購入時以後でも入れますよね？？
>>504
もちろん。
もちろん。
506 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:37:51 ID:UI0nBofK
507 ：無知：2006/01/17(火) 19:44:11 ID:YS2p9z8X
普通2輪取りたいんですがいくらかかりますか？
あととれるまでどのくらいかかりますか？
かなりの初心者ですいません!
あととれるまでどのくらいかかりますか？
かなりの初心者ですいません!
初心者は免罪符じゃありません
調べられることは自分で調べましょうね、この糞餓鬼
調べられることは自分で調べましょうね、この糞餓鬼
>>507
確かに、自分で調べるのが一番だよ。まぁ参考に、俺が教習所で中免取った時は、18万ちょっとだった。
確かに、自分で調べるのが一番だよ。まぁ参考に、俺が教習所で中免取った時は、18万ちょっとだった。
511 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 19:59:51 ID:St+ROHoy
レッドバロンに初回点検頼んだら5000円くらい取られた
自分でやった方が良いんかなぁ？
お前らはどうしてんの？
自分でやった方が良いんかなぁ？
お前らはどうしてんの？
512 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:03:55 ID:YS2p9z8X
答えてくれた方どうもありがとうございました。免許とって単車乗りはじめてまたわからないこと等があったらよろしくです!
513 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:17:47 ID:guKGfQpd
初回点検なんぞ出したことがねぇ。
自分で全部やっちゃう。初回点検の内容なんか、乗車前点検に毛が生えたようなもんじゃないの？
自分で全部やっちゃう。初回点検の内容なんか、乗車前点検に毛が生えたようなもんじゃないの？
514 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:25:42 ID:St+ROHoy
俺もそう思ってたから
まさか金取るとは思わんかった
まさか金取るとは思わんかった
517 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:51:49 ID:St+ROHoy
518 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:53:59 ID:SxjZGhQg
てか、値段も内容聞かないで
いきなり頼む奴も頼む奴だ。
事故スレでも保険契約について
似たような奴がうだうだ言ってたが。
いきなり頼む奴も頼む奴だ。
事故スレでも保険契約について
似たような奴がうだうだ言ってたが。
520 ：名無し募集中。。。：2006/01/17(火) 21:14:47 ID:ymNhnsPP
これヤマハのなんていうバイクかわかりますか
ttp://up.2chan.net/j/src/1137467318495.jpg
ttp://up.2chan.net/j/src/1137467318495.jpg
点検させてタダが当然だと思うのはオカシイだろ
522 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 21:59:45 ID:1xRXcvyG
半クラッチ使い過ぎると良くないんでょうか
教習所のバイクは一本橋で半クラッチ使いまくりですよね大丈夫なのかな
半クラッチ使い過ぎると良くないとすれば、２速発進も良くないですかね
教習所のバイクは一本橋で半クラッチ使いまくりですよね大丈夫なのかな
半クラッチ使い過ぎると良くないとすれば、２速発進も良くないですかね
524 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:04:36 ID:gZjc/0LT
１速だとホイールスピンして前へ進もうとしないからです
>>524
マッドマックス
マッドマックス
526 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:22:32 ID:jiRtskUr
TZR50R乗りですが、６速に入れると失速するんだけどなぜ？
ベガーってなんですか？
>>526
喪前が運転の仕方を全く理解してないから。
喪前が運転の仕方を全く理解してないから。
529 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:30:06 ID:guKGfQpd
1.上り坂
2.回転が低すぎる
3.減速比を最高速側にふりすぎている。
4.リミッター
2.回転が低すぎる
3.減速比を最高速側にふりすぎている。
4.リミッター
530 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:31:35 ID:XPJ+pJUq
>>527
バイク乞食
バイク乞食
質問です、大型二輪免許取りたいんですが
普通自動車＆普通二輪車免許持っている場合は
基本的に幾らぐらい費用がかかるんでしょうか？
普通自動車＆普通二輪車免許持っている場合は
基本的に幾らぐらい費用がかかるんでしょうか？
532 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 22:40:51 ID:jiRtskUr
平地で12000回転であげてもﾀﾞﾒなんです。
>>531
10万前後。地域や教習所によって色々なんであんま当てにはならないが。
10万前後。地域や教習所によって色々なんであんま当てにはならないが。
>>532
同系統のエンジンが載った祖先、DT50で速度リミッターが壊れてそうなった事があるDeth。
TZR50でまだ同じリミッター構造かどうかは知りませんがｗ
あと、ノロ○ーホットワイヤーとか付けてませんか？
同じく同じ原理の祖先プラシーボw商品・ガンスパークを付けててそうなった事もあるもす。
同系統のエンジンが載った祖先、DT50で速度リミッターが壊れてそうなった事があるDeth。
TZR50でまだ同じリミッター構造かどうかは知りませんがｗ
あと、ノロ○ーホットワイヤーとか付けてませんか？
同じく同じ原理の祖先プラシーボw商品・ガンスパークを付けててそうなった事もあるもす。
CB400SBを買おうと思うんですが多少高くても
HONDA Dreamで買った方がサポートとか安心なのでしょうか？
HONDA Dreamで買った方がサポートとか安心なのでしょうか？
中古のバイクを買ったとき、
前の年に払った自動車税の「自動車納税証明書」
ってちゃんともらえるの？
ショップに頼むと7万かかるって言われたので
ユーザー車検をしたいんだけど、
ショップも自分のところでやってほしいから
渡してくれないってことはない？
前の年に払った自動車税の「自動車納税証明書」
ってちゃんともらえるの？
ショップに頼むと7万かかるって言われたので
ユーザー車検をしたいんだけど、
ショップも自分のところでやってほしいから
渡してくれないってことはない？
>>536
まあメーカーが謳ってる額面通りのサポートはありますが、
サポートの中身云々は看板がどーのこーのではなくて、
そのバイク屋さんの個々の技術の問題
なので、個別に地域ｽﾚとか覗いて地域のバイク屋さんの情報を集めてくだちぃ。
>>537
・・・売買契約は双方の合意によってのみ成立します。
そもそも、そのバイク屋さんの方でユーザー車検云々に合意されてるのですか？
まあメーカーが謳ってる額面通りのサポートはありますが、
サポートの中身云々は看板がどーのこーのではなくて、
そのバイク屋さんの個々の技術の問題
なので、個別に地域ｽﾚとか覗いて地域のバイク屋さんの情報を集めてくだちぃ。
>>537
・・・売買契約は双方の合意によってのみ成立します。
そもそも、そのバイク屋さんの方でユーザー車検云々に合意されてるのですか？
>>537
前の年に「貴方」が払った自動車税の納税証明書は、貴方の家にあるはず。
(バイク屋通じて払ったりせんでしょ？)
前の年に「前オーナー」が払った自動車税の納税証明書は、前オーナーの家にあるはず。
(領収書を兼ねてるもんね)
前の年に「貴方」が払った自動車税の納税証明書は、貴方の家にあるはず。
(バイク屋通じて払ったりせんでしょ？)
前の年に「前オーナー」が払った自動車税の納税証明書は、前オーナーの家にあるはず。
(領収書を兼ねてるもんね)
どうもありがとう。
3月にバイクを買う予定で、4月にすぐ車検なんで、
ちょっと気になっていました。ショップには、正直に言うつもり。
3月にバイクを買う予定で、4月にすぐ車検なんで、
ちょっと気になっていました。ショップには、正直に言うつもり。
いつも純正のエンジンオイル入れているのですが？
高いオイルいれるとエンジン長持ちしたり、加速よくなるんでしょうか？
ZOILとか
高いオイルいれるとエンジン長持ちしたり、加速よくなるんでしょうか？
ZOILとか
545 ：4ep：2006/01/17(火) 23:46:05 ID:c5YcMjnN
>>544
メーカーで性能や耐久性の確認試験をする際使っているのは
純正指定のオイルです。
またオイルを変更しただけで加速が良くなるなんて事は元の
オイルがよほどひどいものでない限り有り得ません。
普通に純正を使うのが一番間違いないと思うのですが。
メーカーで性能や耐久性の確認試験をする際使っているのは
純正指定のオイルです。
またオイルを変更しただけで加速が良くなるなんて事は元の
オイルがよほどひどいものでない限り有り得ません。
普通に純正を使うのが一番間違いないと思うのですが。
546 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:49:21 ID:D25r6JH/
バイクってバックできますか？
547 ：4ep：2006/01/17(火) 23:50:57 ID:c5YcMjnN
>>546
人間が後ろに引っ張れば可能ですし、セルモーターやギヤを噛ませて
動力で後退できるものもごく一部にあります。
またバランス感覚に優れていれば、上り坂に突っ込んだ後、重力を
利用して後退することも可能です。
人間が後ろに引っ張れば可能ですし、セルモーターやギヤを噛ませて
動力で後退できるものもごく一部にあります。
またバランス感覚に優れていれば、上り坂に突っ込んだ後、重力を
利用して後退することも可能です。
>>533、535
ﾚｽありがとうございました 参考にさせていただきます。
ﾚｽありがとうございました 参考にさせていただきます。
550 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 23:57:25 ID:D25r6JH/
はじめまして！質問いいですか！？
１００ｃｃから９０ｃｃに乗り換えたのですが、
９０ｃｃは２段階右折って必要ですかね？？
カテ違いだったらすいません（＞＿＜）
１００ｃｃから９０ｃｃに乗り換えたのですが、
９０ｃｃは２段階右折って必要ですかね？？
カテ違いだったらすいません（＞＿＜）
AT限定普通自動二輪の免許とって、車体買おうと思うんですけど、
普通の街のる用で125ccのシグナスXか250ccのグランドマジェスティ
悩んでるんですが、どちらがいいでしょうか。。
普通の街のる用で125ccのシグナスXか250ccのグランドマジェスティ
悩んでるんですが、どちらがいいでしょうか。。
今教習所に通ってる者ですが、バイクの洗車ってどこでやればいいんでしょうか…？家では出来ないので…。
ガソリンスタンドにバイク用の洗車機なんてないですよねぇ。
家で洗車出来ない皆さんって、一般的にはどうするものなんですか？
ガソリンスタンドにバイク用の洗車機なんてないですよねぇ。
家で洗車出来ない皆さんって、一般的にはどうするものなんですか？
>>553
でかいのがいいのか？んん？
あえてコマジェという選択肢を増やしながら
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.74■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137147997/
へGO
でかいのがいいのか？んん？
あえてコマジェという選択肢を増やしながら
■初心者のための購入車種相談」スレッド Vol.74■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137147997/
へGO
556 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:11:12 ID:PPRCV3Zc
日本の道路で車や大型バイクでは通れて、250CCのバイクは通行不可な道路ってあるのでしょうか？
自動車専用道路も250CCのバイクは行けますよね？
自動車専用道路も250CCのバイクは行けますよね？
560 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:17:21 ID:PPRCV3Zc
バイクにETCがつかない理由ってやっぱ雨が問題？
それ以外の理由ってあるの？
それ以外の理由ってあるの？
561 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:18:12 ID:04xl6avi
マフラーの排気口にコンドームを付けられてるのですが
犯人はなにを考えてるのでしょうか？
犯人はなにを考えてるのでしょうか？
すいません。よく読んでおりませんでした。指摘ありがとうございますー
564 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:19:19 ID:Huj44um4
三年まえにTWかったんだけどナンバーに貼られてる保険のシールあるじゃん。あれ期限切れたんだけどどこで保険に入れんの？っていうか自賠責保険！？任意保険！？どっち？マジレス頼む！
>>560
元道路公団が２輪を嫌っているんです。
エロヰ人には２輪こそETCだということがワカランのです！
は、おいといて。
バイク特有の振動ゆえに電波読み取りがうまくいかないと聞いたことがある。
雨でプラ製品がイカれるならライトは絶対に点きませんから。
雨対策は問題ないと思われ
元道路公団が２輪を嫌っているんです。
エロヰ人には２輪こそETCだということがワカランのです！
は、おいといて。
バイク特有の振動ゆえに電波読み取りがうまくいかないと聞いたことがある。
雨でプラ製品がイカれるならライトは絶対に点きませんから。
雨対策は問題ないと思われ
>>564
自賠責だ。今やコンビニで24時間受付という恵まれた環境なので、
徒歩でコンビニまで行って自賠責に入りなおしてから自慢のTWに乗ろう
間違っても自賠責切れのバイクで捕まったら(ry
>>563
指摘どうも
しかし根拠は何なんだろ、５５０CCてw 誰がどう見張るんだか･･･
自賠責だ。今やコンビニで24時間受付という恵まれた環境なので、
徒歩でコンビニまで行って自賠責に入りなおしてから自慢のTWに乗ろう
間違っても自賠責切れのバイクで捕まったら(ry
>>563
指摘どうも
しかし根拠は何なんだろ、５５０CCてw 誰がどう見張るんだか･･･
570 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:26:48 ID:LqrpWUKI
東京から今度フェリー使って九州をツーリングしようと思っています
そこで質問なのですが、フェリーって船酔いするでしょうか。
当方船に弱く、八景島シーパラダイスの船で１５分間で酔う人間です。
またフェリー会社によって酔う酔わないって違いはあるでしょうか？
そこで質問なのですが、フェリーって船酔いするでしょうか。
当方船に弱く、八景島シーパラダイスの船で１５分間で酔う人間です。
またフェリー会社によって酔う酔わないって違いはあるでしょうか？
>>569>>564
コンビニの自賠責取次ぎは、取り扱いが１２５ｃｃまでのところが多い。
調べたところによるとセブンイレブンは２５０ｃｃまでＯＫぽいからコンビニならセブンイレブンが確実。
あと、そのへんのバイク屋さんに頼んでもイヤな顔はされないよ。
>>570
漏れ、ボートだと２漕ぎで酔ったけど東京湾フェリーは酔わなかったな。
でかい船で、船室の引き篭もらすに甲板で風を受けてれば酔いにくいよ。
コンビニの自賠責取次ぎは、取り扱いが１２５ｃｃまでのところが多い。
調べたところによるとセブンイレブンは２５０ｃｃまでＯＫぽいからコンビニならセブンイレブンが確実。
あと、そのへんのバイク屋さんに頼んでもイヤな顔はされないよ。
>>570
漏れ、ボートだと２漕ぎで酔ったけど東京湾フェリーは酔わなかったな。
でかい船で、船室の引き篭もらすに甲板で風を受けてれば酔いにくいよ。
575 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 00:35:46 ID:04xl6avi
>>570
航海が後悔になると思われます。
航海が後悔になると思われます。
>>569
福岡市内も「250cc以上通行止め」の規制されている道路がある。
実際は、誰も守っていないし、取締りもされていない。
>>570
東京（川崎？）から九州方面へのフェリーは太平洋航路なので、
風が強い日は非常に揺れます（特に南風の吹く夏場）。
一方、大阪（神戸）発着のフェリーは瀬戸内海航路なので、
比較的穏やかだと思います。
福岡市内も「250cc以上通行止め」の規制されている道路がある。
実際は、誰も守っていないし、取締りもされていない。
>>570
東京（川崎？）から九州方面へのフェリーは太平洋航路なので、
風が強い日は非常に揺れます（特に南風の吹く夏場）。
一方、大阪（神戸）発着のフェリーは瀬戸内海航路なので、
比較的穏やかだと思います。
>>596
550ccってのは一昔前の軽自動車の肺活量だな。
550ccってのは一昔前の軽自動車の肺活量だな。
はい、大きく息を吸って～、ってゴルァ↑
580 ：570：2006/01/18(水) 01:04:57 ID:LqrpWUKI
みなさんありがとうございます。
そうですか・・・ちょっと私には厳しそうですね。
丸一日乗ってますからね。
九州はあきらめるかなあ。
下道でいけそうなところに変えようと思います。
ありがとうございました。
>575
歌丸さん？
そうですか・・・ちょっと私には厳しそうですね。
丸一日乗ってますからね。
九州はあきらめるかなあ。
下道でいけそうなところに変えようと思います。
ありがとうございました。
>575
歌丸さん？
前にマジェタイプのビックスクーターはレギュラーよりハイオクの方が燃費・コスト的にお得って見たのですが本当でしょうか？
嘘
>>583-584
レギュラー方がお得って事ですね。
ありがとうございます。
ちなみにハイオクって高級車などのハイオク仕様以外が入れても意味ないってことですか？
例えばレギュラー車でもハイオク入れてればエンジン内の汚れが少ないとか・・・
レギュラー方がお得って事ですね。
ありがとうございます。
ちなみにハイオクって高級車などのハイオク仕様以外が入れても意味ないってことですか？
例えばレギュラー車でもハイオク入れてればエンジン内の汚れが少ないとか・・・
586 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:17:09 ID:hB/wEwfO
エンブレって必須ですか？
普段使うブレーキもエンブレ主体のほうがいいですかね？
あんまり教習所で使わなかったんで
ちょっと不安なんですが・・・
普段使うブレーキもエンブレ主体のほうがいいですかね？
あんまり教習所で使わなかったんで
ちょっと不安なんですが・・・
>>560
バイクのETC対応が消極的なのは車両確認がしづらいからでしょう。
車の場合、ゲート通過時に読みとったカード情報と同時に
ナンバープレートなどを記録することが出来ます。
そのために、ゲート脇にはカメラがあるでしょ？
バイクの場合、前面にナンバーが無いためゲート通過情報と車両を特定できません。
これだとＳＡなどで ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ すれば料金のごまかしが出来てしまう。
バイクを特定するために今以上の装置が必要になるのだけど
全通行量に比べて少ない車両のためにはそんな追加投資はしたくない
って所がバイク用ETCが出来ない本音でしょう。
バイクのETC対応が消極的なのは車両確認がしづらいからでしょう。
車の場合、ゲート通過時に読みとったカード情報と同時に
ナンバープレートなどを記録することが出来ます。
そのために、ゲート脇にはカメラがあるでしょ？
バイクの場合、前面にナンバーが無いためゲート通過情報と車両を特定できません。
これだとＳＡなどで ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ すれば料金のごまかしが出来てしまう。
バイクを特定するために今以上の装置が必要になるのだけど
全通行量に比べて少ない車両のためにはそんな追加投資はしたくない
って所がバイク用ETCが出来ない本音でしょう。
588 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:29:17 ID:6eG6Gu7U
自分は１００ｃｃのバイクのプーリーとベルトを交換したいのですが通販で購入して
近所のバイク屋で取り付けてもらう事は出来るものなんでしょうか？
もちろん工賃はかかるでしょうが自分で取り付けれる自信が無いもんで・・・ 教えて下さい
近所のバイク屋で取り付けてもらう事は出来るものなんでしょうか？
もちろん工賃はかかるでしょうが自分で取り付けれる自信が無いもんで・・・ 教えて下さい
>>585
ハイオクはハイオク用にチューニングされた車両に使ってこそ意味があります。
ハイオクってなに？って事を説明すると長くなるので省略するが
耐ノック性能が良いためにハイパワーエンジンに有利なガソリンです。
このため最初からハイオク仕様や高カスタムエンジンでは
ハイオクにすることでパワーを出しやすくなっています。
レギュラー車にハイオク入れたから汚れが少ないなんて事は一切ありません。
某メーカーの洗浄剤入りハイオクだったら効果はあるかも知れませんが
今のところ、出しているメーカー以外で洗浄効果が合ったかどうかを確認した
と言う話は聞いたことがないですね。
汚れなくなる「かも？」という程度だと個人的には思いますけどねｗ
ハイオクはハイオク用にチューニングされた車両に使ってこそ意味があります。
ハイオクってなに？って事を説明すると長くなるので省略するが
耐ノック性能が良いためにハイパワーエンジンに有利なガソリンです。
このため最初からハイオク仕様や高カスタムエンジンでは
ハイオクにすることでパワーを出しやすくなっています。
レギュラー車にハイオク入れたから汚れが少ないなんて事は一切ありません。
某メーカーの洗浄剤入りハイオクだったら効果はあるかも知れませんが
今のところ、出しているメーカー以外で洗浄効果が合ったかどうかを確認した
と言う話は聞いたことがないですね。
汚れなくなる「かも？」という程度だと個人的には思いますけどねｗ
>>588
そのショップ次第でしょう。
断られても文句は言えません。
また、仮にやってくれたとしても結果的に高くなる可能性もあります。
その店でパーツ込みで頼めば１万で済んだのに
持ち込みだと割増料金取られて結果的に１万数千円になることも十分あり得ます。
そのショップ次第でしょう。
断られても文句は言えません。
また、仮にやってくれたとしても結果的に高くなる可能性もあります。
その店でパーツ込みで頼めば１万で済んだのに
持ち込みだと割増料金取られて結果的に１万数千円になることも十分あり得ます。
エアクリーナーボックスを取り払ってまでの
パワーフィルター装着になにか意味があるのでしょうか。
キャブレター調整推奨のマフラーを装着しキャブ調整をしたとして、
その性能はノーマルを超えることができるのでしょうか。
もうなんにもわからなくなってしまいました。
パワーフィルター装着になにか意味があるのでしょうか。
キャブレター調整推奨のマフラーを装着しキャブ調整をしたとして、
その性能はノーマルを超えることができるのでしょうか。
もうなんにもわからなくなってしまいました。
>>592
パワーフィルターのメリットは
一にも二にも吸気抵抗の低減＝吸気の増大です。
より沢山の空気が吸えればより多くのガソリンを混合させることができ
結果パワーが上がることになります。
マフラーのセットでパワフィル交換でノーマル性能を越えるかどうかは
選ぶマフラーとセッティング次第です。
また性能と一言で言うけど、最大パワーのみを求めるのか
中間トルクを重視するのかで求める性能が変わってくるし
選んだマフラーがどういう特性であるかを知らなければ
自分が求めていた性能と違うって事も多々あります。
パワーフィルターのメリットは
一にも二にも吸気抵抗の低減＝吸気の増大です。
より沢山の空気が吸えればより多くのガソリンを混合させることができ
結果パワーが上がることになります。
マフラーのセットでパワフィル交換でノーマル性能を越えるかどうかは
選ぶマフラーとセッティング次第です。
また性能と一言で言うけど、最大パワーのみを求めるのか
中間トルクを重視するのかで求める性能が変わってくるし
選んだマフラーがどういう特性であるかを知らなければ
自分が求めていた性能と違うって事も多々あります。
>>592
性能があがる物もあれば下がる物もあります。
レース用のマフラーとかはいかにも馬力が上がりそうだが中には音がでかいだけの物もあります。
最近はパワーカーブ等のデータを公開しているメーカーもあるので参考にすると良いでしょう。
性能があがる物もあれば下がる物もあります。
レース用のマフラーとかはいかにも馬力が上がりそうだが中には音がでかいだけの物もあります。
最近はパワーカーブ等のデータを公開しているメーカーもあるので参考にすると良いでしょう。
>>586
エンジンブレーキを積極的に使った方がより強い制動力を得ることが出来ます。
山道などの長い下り坂でブレーキだけを使って下るのはブレーキのフェード現象等を引き起こす原因になります。ブレーキが効きにくくなったりして非常に危険です。
積極的にエンブレを使い速度を調節して下さい。
以上の事からエンブレは必須です。
教習で必ず習ったはずなのですが・・・
こんなことも分からない人間が公道に出ていると思うととても恐ろしいです。
エンジンブレーキを積極的に使った方がより強い制動力を得ることが出来ます。
山道などの長い下り坂でブレーキだけを使って下るのはブレーキのフェード現象等を引き起こす原因になります。ブレーキが効きにくくなったりして非常に危険です。
積極的にエンブレを使い速度を調節して下さい。
以上の事からエンブレは必須です。
教習で必ず習ったはずなのですが・・・
こんなことも分からない人間が公道に出ていると思うととても恐ろしいです。
597 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 02:57:49 ID:DrqN2LPO
国井律子さんのスレはどこにいってしまったのですか？
整備解説書ってサービスマニュアルの事ですか？
599 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 03:11:58 ID:3PqtEc9d
ハイオクには洗浄効果あるってオートバイかなんかの雑誌でやってただろうがボケエ！しかもハイオクにして何千キロか走ったら走る前より馬力あがってんぞ
>>597
２スレ連続で落ちました。次スレ立てる人もいないでしょ。
>>599
今売られているハイオクは皆清浄成分入りなんだよ。だからある程度の効果は
見込める。特に乗りっ放しのバイクなら性能が上がることも有りうる。
でも同じバイクをちゃんとメンテすればレギュラーでも変わらない性能が出る。
ハイオクを使うなら圧縮比上げるとか進角調整するとかしないと意味が無い、ということ。
２スレ連続で落ちました。次スレ立てる人もいないでしょ。
>>599
今売られているハイオクは皆清浄成分入りなんだよ。だからある程度の効果は
見込める。特に乗りっ放しのバイクなら性能が上がることも有りうる。
でも同じバイクをちゃんとメンテすればレギュラーでも変わらない性能が出る。
ハイオクを使うなら圧縮比上げるとか進角調整するとかしないと意味が無い、ということ。
602 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 03:36:22 ID:3PqtEc9d
古いバイクにハイオク入れてるヤシ沢山いるぞ？新車にしか興味がないヤシにはわからんだろうがな
古い情報ですまないが、
メーカーは全てレギュラーガソリンで開発していると言う話しを聞きました。
で、ハイオクは『入れたかったら、お好きに。』
みたいな感じだったと思う。
ひょっとして今のＳＳ車などはプレミアム指定はあるのですかね？
メーカーは全てレギュラーガソリンで開発していると言う話しを聞きました。
で、ハイオクは『入れたかったら、お好きに。』
みたいな感じだったと思う。
ひょっとして今のＳＳ車などはプレミアム指定はあるのですかね？
605 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 04:26:54 ID:BOECxc9I
レーサータイプのハンドルって、ネイキッドやオフロードタイプに比べて、
乗車姿勢がきついですか。
乗車姿勢がきついですか。
606 ：186：2006/01/18(水) 05:16:53 ID:jMUFE/rt
お返事おそくなりましたが、助言してくださったかたどうも有難うございました。
実は海外に住んでおりまして、こちらでは私のバイクは国産（日本の）バイクよりも安いんです。
乗り味が素晴しかったので、壊れやすいと知りながらも買ってしまいました。
とにかく安かったので、「素人の分際で外車なんて買いやがって」なんていう僻みは無用です。
実は海外に住んでおりまして、こちらでは私のバイクは国産（日本の）バイクよりも安いんです。
乗り味が素晴しかったので、壊れやすいと知りながらも買ってしまいました。
とにかく安かったので、「素人の分際で外車なんて買いやがって」なんていう僻みは無用です。
607 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 05:35:19 ID:HZnD5YZh
>>605
そうだと思います。セパレートハンドルといって低い位置にあるので
前傾姿勢で乗らなければいけないようです。もっともこれは風の抵抗を少なくして
早く走るためですが長距離を走ると身体が痛くなるかも。
と初心者の私が答えてみました。失礼しました
そうだと思います。セパレートハンドルといって低い位置にあるので
前傾姿勢で乗らなければいけないようです。もっともこれは風の抵抗を少なくして
早く走るためですが長距離を走ると身体が痛くなるかも。
と初心者の私が答えてみました。失礼しました
608 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 05:40:33 ID:3PqtEc9d
長距離だと首が痛くなるのは俺だけ？力み杉かな？ ハイオクはいいぞーハイオクならエンジンと環境に優しいからな
>>606
「(整備知識もない)素人が(信頼性の劣るイタリアの)外車(しかも旧車)に
(安い本体価格にに釣られて、維持する金も技術もないのに)手を出し
やがって･･･(自業自得だな)」
こう思っているので僻んでる訳ではないよｗ
「(整備知識もない)素人が(信頼性の劣るイタリアの)外車(しかも旧車)に
(安い本体価格にに釣られて、維持する金も技術もないのに)手を出し
やがって･･･(自業自得だな)」
こう思っているので僻んでる訳ではないよｗ
610 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 06:37:26 ID:LmJxsDBM
土地勘がないのでおしえて頂きたいのですが、以前、練馬区大泉から四谷へ
DIOで通勤していた時おおむね1時間かかっていました。
同じく大泉から、たまプラーザへ朝7時半に出発したとすると、1時間で行く事が
できるでしょうか？ また、ルートは環八経由が良いのでしょうか？
DIOで通勤していた時おおむね1時間かかっていました。
同じく大泉から、たまプラーザへ朝7時半に出発したとすると、1時間で行く事が
できるでしょうか？ また、ルートは環八経由が良いのでしょうか？
611 ：186：2006/01/18(水) 08:04:46 ID:jMUFE/rt
私本人はあれこれいじったり考えたりしながら楽しくやっておりますので、心配ご無用。
失敗しながらゆっくり勉強していこうと気長に考えています。
失敗しながらゆっくり勉強していこうと気長に考えています。
613 ：えぐえぐ：2006/01/18(水) 09:18:31 ID:QFiQ/DOw
ｵﾊﾂです。レギュラーとハイオクって混ぜてもだいじょぶですか？
バイクのバの字も知らないような素人が
免許とってバイク買いたいなぁと思ってるんですが
そういう人は変な目で見られたり舐められたりしますか？
免許とってバイク買いたいなぁと思ってるんですが
そういう人は変な目で見られたり舐められたりしますか？
615 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 10:19:22 ID:EAj/Fr1d
zzr250ですが
アイドリング回転数が高いです
2000rpmぐらいです 安定はしていますが
あと回転の落ちが遅いです
じわーーーーってかんじでエンブレのききも昔に比べて弱くなりました
2次エアとやらをすってるのでしょうか？
もしそうだとしたらチェックする方法教えてください（＞＜）
アイドリング回転数が高いです
2000rpmぐらいです 安定はしていますが
あと回転の落ちが遅いです
じわーーーーってかんじでエンブレのききも昔に比べて弱くなりました
2次エアとやらをすってるのでしょうか？
もしそうだとしたらチェックする方法教えてください（＞＜）
>>614
誰でも最初は初心者
誰でも最初は初心者
バイクカバーが溶けてしまって、エキパイにこびりついてしまいました。
以前にこのスレで、「竹串を束ねたやつで取る」、と見たんですが、
それってエンジンがあったまった（＝エキパイが熱い）状態なんでしょうか。それとも冷えた状態なんでしょうか。
メッキのエキパイです。どなたか教えてください。よろしくお願いします。
以前にこのスレで、「竹串を束ねたやつで取る」、と見たんですが、
それってエンジンがあったまった（＝エキパイが熱い）状態なんでしょうか。それとも冷えた状態なんでしょうか。
メッキのエキパイです。どなたか教えてください。よろしくお願いします。
>>614
昔はMT原付で慣れた人が来てましたが、
今はそんなレベルではなんとも思われません。
>>617
冷えたときにあらかた取り去る。取れない奴は暖めて取る。
髪の毛についたガムだと氷やドライアイスで冷やして取る。
昔はMT原付で慣れた人が来てましたが、
今はそんなレベルではなんとも思われません。
>>617
冷えたときにあらかた取り去る。取れない奴は暖めて取る。
髪の毛についたガムだと氷やドライアイスで冷やして取る。
>>620
ガンバれよ！
ガンバれよ！
622 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 12:50:17 ID:6uNYqrS/
質問というか相談なんですが、
自分はﾏﾆｭｱﾙの原付に乗り始めて３ヶ月になるのですが、
その間に人身事故、猫を轢く、左折時にこける、電信柱に突っ込む
などの失敗を犯してきました。
それをバイト先のバイクに詳しい先輩に言ったら、
「おまえ乗らないほうがいいよ、俺なんかいままで一回もそういうのない」って言われました。
失敗から学んでいけばいいと思って乗り続けるつもりなんですが、
普通こんなにぶつかったりこけたりしないものなんですか？
自分はﾏﾆｭｱﾙの原付に乗り始めて３ヶ月になるのですが、
その間に人身事故、猫を轢く、左折時にこける、電信柱に突っ込む
などの失敗を犯してきました。
それをバイト先のバイクに詳しい先輩に言ったら、
「おまえ乗らないほうがいいよ、俺なんかいままで一回もそういうのない」って言われました。
失敗から学んでいけばいいと思って乗り続けるつもりなんですが、
普通こんなにぶつかったりこけたりしないものなんですか？
623 ：マジェっ子：2006/01/18(水) 12:54:43 ID:2yE16OQ3
マジェスティＣのサイドブレーキってどこにあるのぉ？なんに使うの？
あとチョークってどれのこと？なんに使うの？
あとチョークってどれのこと？なんに使うの？
624 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 12:57:45 ID:QKV7iFQY
>>622
相談というんだから厳しく言わしてもらうとハッキリ言ってひどいね。
恐らく注意力が自分が思ってるより低いんじゃないかな？
失敗から学ぶって言ってるけど世の中には取り返しのつかない失敗もあるんだからもう少し練習してから人の通りが多い所に出て下さい。
相談というんだから厳しく言わしてもらうとハッキリ言ってひどいね。
恐らく注意力が自分が思ってるより低いんじゃないかな？
失敗から学ぶって言ってるけど世の中には取り返しのつかない失敗もあるんだからもう少し練習してから人の通りが多い所に出て下さい。
チューブレスタイヤを履いています。
交換から2000Kmの走行なんですが、１ヶ月前に釘がささり
自分でパンク修理をしました。
今日見てみたら、今度は他の場所に釘が刺さっています。
またパンク修理をしても問題ないでしょうか？
それともタイヤ交換をするべきでしょうか？
飛ばしたり攻めた走りはしません。
交換から2000Kmの走行なんですが、１ヶ月前に釘がささり
自分でパンク修理をしました。
今日見てみたら、今度は他の場所に釘が刺さっています。
またパンク修理をしても問題ないでしょうか？
それともタイヤ交換をするべきでしょうか？
飛ばしたり攻めた走りはしません。
626 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 13:23:02 ID:94J5qmiU
>>622
オレも乗らない方がいいと思う。
失敗から学べばいい、確かにそうだけど実際は全く学べてないじゃん
人殺す前に降りるコトをお薦めする
>>623
スクーター系は駐車するときにMT車と違ってギヤを入れておくコトができないから
サイド(パーキング)ブレーキがある
チョークはオートチョークなんじゃないか？詳しくは知らないが。
オレも乗らない方がいいと思う。
失敗から学べばいい、確かにそうだけど実際は全く学べてないじゃん
人殺す前に降りるコトをお薦めする
>>623
スクーター系は駐車するときにMT車と違ってギヤを入れておくコトができないから
サイド(パーキング)ブレーキがある
チョークはオートチョークなんじゃないか？詳しくは知らないが。
>>622
車やバイクは時に人を殺す凶器にもなりかねない。
運転は技術なので練習すれば向上すると思うが、人を傷つけてからでは取り返しが付かない。
自分の性格をよく見極め、運転に向いてないなら乗らないのも一つの選択肢。
車やバイクは時に人を殺す凶器にもなりかねない。
運転は技術なので練習すれば向上すると思うが、人を傷つけてからでは取り返しが付かない。
自分の性格をよく見極め、運転に向いてないなら乗らないのも一つの選択肢。
>>614
そんな事はないからどんどん知人やショップのオッサンから知識を吸収なさい
そんな事はないからどんどん知人やショップのオッサンから知識を吸収なさい
>>589 >>591 >>602-604
アドバイスありがとうございます。
色々な意見があるようですがマジェスティー１２５に乗るとしたらレギュラーとハイオクどちらがオススメでしょうか？
用途は毎日の通勤、片道20～30分程です。
それと気になったのですが>>604さんが言っているSS（逆輸入）とはどのようなものでしょうか？
マジェスティー１２５は台湾からの輸入と聞いたので気になってしまいました。
度々すみませんがアドバイスお願いします。
アドバイスありがとうございます。
色々な意見があるようですがマジェスティー１２５に乗るとしたらレギュラーとハイオクどちらがオススメでしょうか？
用途は毎日の通勤、片道20～30分程です。
それと気になったのですが>>604さんが言っているSS（逆輸入）とはどのようなものでしょうか？
マジェスティー１２５は台湾からの輸入と聞いたので気になってしまいました。
度々すみませんがアドバイスお願いします。
>>622
運転に向いていないんだよ、あんた。
年齢いくつ？
原付だからと言ってﾅﾒた乗り方してるんじゃないの？
ﾊﾞｲｸには正しい乗り方・運転の心構えがある。原付では
実技を習わないからそんなままで公道に出られるわけだが、
今後乗りたいのであれば教習所で自ニの免許を取って
実技を学ぶことを薦める。
唯一、猫を轢いたのは失敗ではない。下手な回避行動をとって
自分が死ぬより賢い選択だった。猫には気の毒だが。
ﾅﾑ。
運転に向いていないんだよ、あんた。
年齢いくつ？
原付だからと言ってﾅﾒた乗り方してるんじゃないの？
ﾊﾞｲｸには正しい乗り方・運転の心構えがある。原付では
実技を習わないからそんなままで公道に出られるわけだが、
今後乗りたいのであれば教習所で自ニの免許を取って
実技を学ぶことを薦める。
唯一、猫を轢いたのは失敗ではない。下手な回避行動をとって
自分が死ぬより賢い選択だった。猫には気の毒だが。
ﾅﾑ。
>>629
604さんがいっているSSは「スーパースポーツ」の略です。
CBR1000RRとか、YFZ-R1とか、GSX-R1000とか、ZX-10Rなどです。
検索してみてください。
>>603
SS以外にも、外車や逆輸入車は、ハイオク指定とは言わないまでも、「オクタン価指定」されているものが少なくありません。
結構多いのが91オクタン指定で、これは日本だとハイオクとレギュラーの境目、微妙…っていうオクタン価です。
上記SSや海外でもスーパースポーツモデルは、95オクタンなど、日本だとハイオクを入れる必要がある指定になっていることがほとんどです。
604さんがいっているSSは「スーパースポーツ」の略です。
CBR1000RRとか、YFZ-R1とか、GSX-R1000とか、ZX-10Rなどです。
検索してみてください。
>>603
SS以外にも、外車や逆輸入車は、ハイオク指定とは言わないまでも、「オクタン価指定」されているものが少なくありません。
結構多いのが91オクタン指定で、これは日本だとハイオクとレギュラーの境目、微妙…っていうオクタン価です。
上記SSや海外でもスーパースポーツモデルは、95オクタンなど、日本だとハイオクを入れる必要がある指定になっていることがほとんどです。
>>629
１２５ごときはレギュラーで十分。
ＳＳ（逆輸入）ってのは逆輸入のスーパースポーツバイク
のこと。大排気量で、かつ最大パワーが出るようになってるバイク。
バイクのセルシオみたいなもんだ。
それに比べて、１２５はヴィッツみたいなもんだから、レギュラーで桶。
１２５ごときはレギュラーで十分。
ＳＳ（逆輸入）ってのは逆輸入のスーパースポーツバイク
のこと。大排気量で、かつ最大パワーが出るようになってるバイク。
バイクのセルシオみたいなもんだ。
それに比べて、１２５はヴィッツみたいなもんだから、レギュラーで桶。
635 ：マジェっ子：2006/01/18(水) 13:48:25 ID:2yE16OQ3
みなさんThanks☆*v(^ー^)v*☆Thanks
でもどれがチョークでどれがサイドブレーキかわからないの(泣)マジェ詳しい人どれがどれか教えてっ(;д;)
シートの明け方わからなくて一時間かかっちゃった(笑)
でもどれがチョークでどれがサイドブレーキかわからないの(泣)マジェ詳しい人どれがどれか教えてっ(;д;)
シートの明け方わからなくて一時間かかっちゃった(笑)
>>635
車種特有のことなら、その車種のスレのほうがいいかもしれません。
以下のスレを覗いてみてはいかがでしょう。
【台湾】マジェスティ125 No.11【コマジェ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132572448/l50
車種特有のことなら、その車種のスレのほうがいいかもしれません。
以下のスレを覗いてみてはいかがでしょう。
【台湾】マジェスティ125 No.11【コマジェ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132572448/l50
637 ：マジェっ子：2006/01/18(水) 13:51:01 ID:2yE16OQ3
みなさんThanks☆*v(^ー^)v*☆Thanks
でもどれがチョークでどれがサイドブレーキかわからないからマジェ詳しい人教えてください(;д;)
私シートのあけ方わからなくて一時間くらい悩むくらいなんです(泣)
でもどれがチョークでどれがサイドブレーキかわからないからマジェ詳しい人教えてください(;д;)
私シートのあけ方わからなくて一時間くらい悩むくらいなんです(泣)
>>629
レギュラーで桶
SSとは主に600ccや1000ccのフルカウルモデルでサーキット走行等を視野に入れた軽量でハイパワーという特徴があります。その特徴からスーパースポーツと呼ばれるジャンルのバイクです。
国内では馬力規制や速度リミッターがあるのでほとんどが海外向けのモデルです。
1000ccクラスで唯一国内販売しているCBR1000RRはレギュラー推奨で94馬力ですが
輸出仕様は172馬力もありハイオク推奨です。
スクーター等のパワーを追求していないモデルは逆輸入車でもレギュラーで大丈夫です。
レギュラーで桶
SSとは主に600ccや1000ccのフルカウルモデルでサーキット走行等を視野に入れた軽量でハイパワーという特徴があります。その特徴からスーパースポーツと呼ばれるジャンルのバイクです。
国内では馬力規制や速度リミッターがあるのでほとんどが海外向けのモデルです。
1000ccクラスで唯一国内販売しているCBR1000RRはレギュラー推奨で94馬力ですが
輸出仕様は172馬力もありハイオク推奨です。
スクーター等のパワーを追求していないモデルは逆輸入車でもレギュラーで大丈夫です。
>>639
君はもっと大きい夢を持つべきだ
君はもっと大きい夢を持つべきだ
642 ：622：2006/01/18(水) 14:22:15 ID:6uNYqrS/
たくさんのレスありがとうございます。参考になりました。
事故にあうまではいろいろと理由付けをして運が悪かったとか
思ってたんですが、事故にあってからはそれでは済まないことがあるというのを
痛感しました。その先輩には「おまえは注意のポイントが多分ずれてるんだよ」といわれました。
気をつけて運転しているつもりなのですが、どうやら普通より遥かに危ない運転のようだし・・
教習所に行って解決するのなら行くのですが・・
事故にあうまではいろいろと理由付けをして運が悪かったとか
思ってたんですが、事故にあってからはそれでは済まないことがあるというのを
痛感しました。その先輩には「おまえは注意のポイントが多分ずれてるんだよ」といわれました。
気をつけて運転しているつもりなのですが、どうやら普通より遥かに危ない運転のようだし・・
教習所に行って解決するのなら行くのですが・・
Y2Kでスタンドに乗りつけ、「灯油満タンで」というような夢とか？
>>622
まず電柱と人身事故起こした時のこと、
胸に手当てて考えてみ。
無謀な、自分勝手な運転したとしか考えられないよ。
初心者に多い失敗って、たちごけとか、
Uターンごけとか、道に迷うとかガス欠しちゃうとかだぞ。
無謀な運転することではない。
反省出来ないなら乗るな。
自分が注意したって事故起こる時は起こるのに。
冗談抜きで自分が死ぬか、他人殺しちゃうよ。
まず電柱と人身事故起こした時のこと、
胸に手当てて考えてみ。
無謀な、自分勝手な運転したとしか考えられないよ。
初心者に多い失敗って、たちごけとか、
Uターンごけとか、道に迷うとかガス欠しちゃうとかだぞ。
無謀な運転することではない。
反省出来ないなら乗るな。
自分が注意したって事故起こる時は起こるのに。
冗談抜きで自分が死ぬか、他人殺しちゃうよ。
>>643
それやってみたいなｗ
それやってみたいなｗ
>>642
乗りたいのでしたらぜひ行くことをお薦めします。
運転対する適性がないかたが、無理に運転するのはとても危険です。
その適性を高めることができるかどうかは、訓練してみないとわかりません。
警察やメーカーが主催する安全運転講習などもありますから、そういったものを活用して、
「安全に運転するための注意ポイント」を身に着けるのがいいでしょう。
あきらめるのは、そこではっきりと適性がない（向上しない）とわかってからでもいいと思います。
乗りたいのでしたらぜひ行くことをお薦めします。
運転対する適性がないかたが、無理に運転するのはとても危険です。
その適性を高めることができるかどうかは、訓練してみないとわかりません。
警察やメーカーが主催する安全運転講習などもありますから、そういったものを活用して、
「安全に運転するための注意ポイント」を身に着けるのがいいでしょう。
あきらめるのは、そこではっきりと適性がない（向上しない）とわかってからでもいいと思います。
647 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 14:35:56 ID:5JEcocYg
>625
気になるなら交換しなさい
不安材料は減らした方がイイから
接地面のパンクなら修理可能だが、タイヤサイドの場合構造的に持たないので基本的にタイヤ交換。
タイヤ装着のまま外から修理したのならそれは応急処置。穴に詰め物突っ込んだだけだから、稀に詰め物が抜ける事あり。高速走ったりせず大人しく使うこと。
正式な修理はタイヤ外して中から傘状のパッチを張る（傘の柄がパンク穴に通る）
タイヤ脱着工賃が掛かるんで現実的に言うと減ったタイヤなら新品交換のが吉。
気になるなら交換しなさい
不安材料は減らした方がイイから
接地面のパンクなら修理可能だが、タイヤサイドの場合構造的に持たないので基本的にタイヤ交換。
タイヤ装着のまま外から修理したのならそれは応急処置。穴に詰め物突っ込んだだけだから、稀に詰め物が抜ける事あり。高速走ったりせず大人しく使うこと。
正式な修理はタイヤ外して中から傘状のパッチを張る（傘の柄がパンク穴に通る）
タイヤ脱着工賃が掛かるんで現実的に言うと減ったタイヤなら新品交換のが吉。
いま３週間くらい乗っていないのですが
キャブの中のガソリンってどれくらいで腐ってきますか？
やっぱ抜いておかないとダメでしょうか？
キャブの中のガソリンってどれくらいで腐ってきますか？
やっぱ抜いておかないとダメでしょうか？
>>648
地域や保管方法にもよるので一概にはいえませんが、
経験的には、
冬季なら屋外保管でバイクカバーかけて２ヶ月おいといても１発始動しています。（車種・個体差あるかもしれません）
もちろん、抜いておいたほうがリスクが小さいです。
地域や保管方法にもよるので一概にはいえませんが、
経験的には、
冬季なら屋外保管でバイクカバーかけて２ヶ月おいといても１発始動しています。（車種・個体差あるかもしれません）
もちろん、抜いておいたほうがリスクが小さいです。
651 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 15:00:48 ID:8CXr1OEx
フュージョンのラジエター？っていくらします？
>>652
「甘い客は芸人を駄目にする」
「甘い客は芸人を駄目にする」
>>647
お返事ありがとうございます。
前回も今回もサイドウォールやその近辺ではなく
接地面に釘が刺さりました。
精神的にはタイヤ交換が良いのでしょうが
まだ全然減っていないので、修理して様子を見ます。
（応急処置か…）
正式な修理（？）の方法は知らなかったので勉強になりました。
ありがとうございました。m(__)m
お返事ありがとうございます。
前回も今回もサイドウォールやその近辺ではなく
接地面に釘が刺さりました。
精神的にはタイヤ交換が良いのでしょうが
まだ全然減っていないので、修理して様子を見ます。
（応急処置か…）
正式な修理（？）の方法は知らなかったので勉強になりました。
ありがとうございました。m(__)m
655 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 15:29:22 ID:4c/sRbQN
スクーターのシートが破けてしまったので口ゴムタイプ（被せるだけ）を購入したのですが
このタイプの商品は
破けたシートの上から被せればいいのでしょうか？
それとも
破けたシートをはずしてから被せたほうが良いのでしょうか？
車種は
ライブディオZX（AF３５）です。
宜しくお願い致します。
このタイプの商品は
破けたシートの上から被せればいいのでしょうか？
それとも
破けたシートをはずしてから被せたほうが良いのでしょうか？
車種は
ライブディオZX（AF３５）です。
宜しくお願い致します。
すみません、新車のバイクについて教えて欲しいんですが
先輩が言うには、新車のタンクはクリアを吹いただけで表面を綺麗に整えられてないので
コンパウンドで全体を磨いてやると良いって言われたんですが、実際はどうなんでしょうか？
ネットで調べてみたんですがそれ系の情報が見つからなくて･･。
先輩が言うには、新車のタンクはクリアを吹いただけで表面を綺麗に整えられてないので
コンパウンドで全体を磨いてやると良いって言われたんですが、実際はどうなんでしょうか？
ネットで調べてみたんですがそれ系の情報が見つからなくて･･。
>>656
何か先輩に恨まれるようなことをしてないか？
何か先輩に恨まれるようなことをしてないか？
>>655
購入したのは、口ゴムタイプの「シートカバー」ですか？(品目がないもので)
基本的にはシートの上からかぶせます。
できれば、ホルツの幌補修テープ（トラックなどの幌を補修するためのテープ）で破けた部分を補修するといいでしょう。
ガムテープだと乗っているうちに糊が溶けてきてエライことになりますが、この幌補修テープはそういうことがありません。
で、その上からカバーをかぶせる、と。
>>656
まあフツーはクリア塗装して終わりです。
その上の輝きを目指そうというなら、コンパウンドなどで磨くのもありだと思います。
が、あまりに磨きすぎてクリア層が薄くなってしまっては元も子もありません。
バイクは走れば必ず(大小はさておき)傷がつくものですし、あまり気にしなくてもいいと思います。
購入したのは、口ゴムタイプの「シートカバー」ですか？(品目がないもので)
基本的にはシートの上からかぶせます。
できれば、ホルツの幌補修テープ（トラックなどの幌を補修するためのテープ）で破けた部分を補修するといいでしょう。
ガムテープだと乗っているうちに糊が溶けてきてエライことになりますが、この幌補修テープはそういうことがありません。
で、その上からカバーをかぶせる、と。
>>656
まあフツーはクリア塗装して終わりです。
その上の輝きを目指そうというなら、コンパウンドなどで磨くのもありだと思います。
が、あまりに磨きすぎてクリア層が薄くなってしまっては元も子もありません。
バイクは走れば必ず(大小はさておき)傷がつくものですし、あまり気にしなくてもいいと思います。
662 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 15:57:09 ID:F0OWb096
すいません、おしがけのやり方教えて下さい！
664 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 16:01:02 ID:04xl6avi
オレもおしがけのやり方を知りたいです
車種はアドレスｖ100です。
車種はアドレスｖ100です。
>>664
スクーターは押しがけ出来ないよ
スクーターは押しがけ出来ないよ
666 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 16:03:36 ID:RJCm0EUW
俺も知りたい。車種はVFRです。
すまん。ageちまった・・・orz
668 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 16:07:15 ID:0ea30StY
俺も！車種はボスホスです
>>666
VFRは燃料供給がFIですので、燃料噴射のためにある程度の電力が必要で、
バッテリー上がりの際の緊急手段としての押しがけは出来ないと思います。
(押しがけでは発電量が足りない)
で、バッテリーが十分にあるなら、押しがけではなくセルによる始動ができるでしょうから、あまり押しがけに実用性はありません。
ただ、趣味というかネタでやってみたいのでしたら、バッテリーが十分にある状態で、
イグニッションをONにして（キルスイッチもRUNで）、
２速にいれてクラッチを切ったままバイクを押して走り、速度をのせたところでヒラリと跨ってクラッチを繋ぐ、
というのがいいかと思います。
押して走るのがしんどいなら下り坂などで試してみるとよいでしょう。
VFRは燃料供給がFIですので、燃料噴射のためにある程度の電力が必要で、
バッテリー上がりの際の緊急手段としての押しがけは出来ないと思います。
(押しがけでは発電量が足りない)
で、バッテリーが十分にあるなら、押しがけではなくセルによる始動ができるでしょうから、あまり押しがけに実用性はありません。
ただ、趣味というかネタでやってみたいのでしたら、バッテリーが十分にある状態で、
イグニッションをONにして（キルスイッチもRUNで）、
２速にいれてクラッチを切ったままバイクを押して走り、速度をのせたところでヒラリと跨ってクラッチを繋ぐ、
というのがいいかと思います。
押して走るのがしんどいなら下り坂などで試してみるとよいでしょう。
>>661
そんな高いもの探す方が大変なはずなんだけど・・・
用品店で車種専用品を定価で買っちまったとか？
バイク用品でも、モノによっては車用と同じものだったり、ホームセンターなどで代用できるものが沢山有る。
同じものでも車用・バイク用って売り場が違うだけで値段も違う事も多々ある。
買い物は良く見極めて。
そんな高いもの探す方が大変なはずなんだけど・・・
用品店で車種専用品を定価で買っちまったとか？
バイク用品でも、モノによっては車用と同じものだったり、ホームセンターなどで代用できるものが沢山有る。
同じものでも車用・バイク用って売り場が違うだけで値段も違う事も多々ある。
買い物は良く見極めて。
673 ：マジェっ子：2006/01/18(水) 16:34:51 ID:2yE16OQ3
655
ビックスクーター用のシートカバーみたいのもあるのでしょうか？どこで手に入りますか？
ビックスクーター用のシートカバーみたいのもあるのでしょうか？どこで手に入りますか？
＞マジェっ子
いい加減にしろこのバカが
自分で少しは調べろ糞蟲
死ね
いい加減にしろこのバカが
自分で少しは調べろ糞蟲
死ね
素朴な疑問なんだが、バイクの最小回転半径ってどうやって測定してるんだろう。
知っている人いる？いや、車と違ってテクニック次第でかなり変化するからさ。
知っている人いる？いや、車と違ってテクニック次第でかなり変化するからさ。
676 ：マジェっ子：2006/01/18(水) 16:52:36 ID:2yE16OQ3
すいません
>>676
あんまり落ち込むなよ。次からは、気を付けてな。
あんまり落ち込むなよ。次からは、気を付けてな。
>>675
ハンドルをいっぱいまできる→車体をまっすぐにして押す
ハンドルをいっぱいまできる→車体をまっすぐにして押す
679 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 17:08:03 ID:9jZVJAle
申し訳ないですが、どなたか知恵をお貸し下さい。
ホンダのスクーター、タクトのメットインにインキーをしてしまいました。
何か良い鍵の開け方はないものでしょうか。力ずくで開けられるものではないですか？
ホンダのスクーター、タクトのメットインにインキーをしてしまいました。
何か良い鍵の開け方はないものでしょうか。力ずくで開けられるものではないですか？
ツーリング時の走行距離を調べたいのですが、
ネット上でカーナビのようなルート検索ができるサイトはありませんか？
ネット上でカーナビのようなルート検索ができるサイトはありませんか？
682 ：679：2006/01/18(水) 18:17:19 ID:9jZVJAle
確かに防犯という点で考えたら、教えられるものではありませんね。
おかしな事を聞いて申し訳ないです。
おかしな事を聞いて申し訳ないです。
>>672
とは言っても、出先でバッテリあぼんすることも充分考えられるので、
緊急用にライター用ガスボンベを買って携帯しておくといいです。
万一の場合、エアクリボックスの吸入口へシューっと。
これで掛かったら、後はエンジン止めないようにして家まで。
とは言っても、出先でバッテリあぼんすることも充分考えられるので、
緊急用にライター用ガスボンベを買って携帯しておくといいです。
万一の場合、エアクリボックスの吸入口へシューっと。
これで掛かったら、後はエンジン止めないようにして家まで。
>>681
マップファンウェブでユーザー登録(無料)すれば出来たハズです
マップファンウェブでユーザー登録(無料)すれば出来たハズです
初めて原付を新車で買おうと思っているのですが
もしお店に探してるものがなかったら注文して家に届けてくれますか？
また、注文してから納車までにどれくらいかかるものなのでしょうか？
もしお店に探してるものがなかったら注文して家に届けてくれますか？
また、注文してから納車までにどれくらいかかるものなのでしょうか？
インパクトレンチのソケットにドライバービットを取り付けて
インパクトドライバとして使用することってできますか？
まだインパクトレンチ購入してないのですが気になったもので...
インパクトドライバとして使用することってできますか？
まだインパクトレンチ購入してないのですが気になったもので...
>>686
新車だよね？普通に店で注文して、『家まで納車してくれ』って言えばイイよ。納期は、車種や車体色、在庫の状況で違うけど、長くても２週間も待てば来るんじゃないか？
新車だよね？普通に店で注文して、『家まで納車してくれ』って言えばイイよ。納期は、車種や車体色、在庫の状況で違うけど、長くても２週間も待てば来るんじゃないか？
>>688
出来るが、そんなボルトはインパクトで締め付けるほどのトルクに
ボルト自体が耐えられるのか？締め付ける相手が耐えられるのか？
インパクトのハンマーが当たらないように調節して使えばいい。
ハンマーが当たった瞬間の振動でビットがボルトの頭から浮いて一瞬で舐める悲劇も。
出来るが、そんなボルトはインパクトで締め付けるほどのトルクに
ボルト自体が耐えられるのか？締め付ける相手が耐えられるのか？
インパクトのハンマーが当たらないように調節して使えばいい。
ハンマーが当たった瞬間の振動でビットがボルトの頭から浮いて一瞬で舐める悲劇も。
２週間ですか～お店にあればいいんですが。
ありがとう＾＾
ありがとう＾＾
693 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 19:07:31 ID:YIIScjYm
原付のスクーターが最近40キロ以上でなくなってきました。
ベルトをかえたほうがいいんでしょうか？
ベルトをかえたほうがいいんでしょうか？
>>693
・・・原因は他に た く さ ん あるのでは？
・・・原因は他に た く さ ん あるのでは？
>>693
まずはＷＲから疑うべし！
まずはＷＲから疑うべし！
698 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 20:13:37 ID:nTBwrTB+
ツーリング用にＤＴ１２５Ｒの中古買ったんですけど
長期間エンジンかけない場合に気をつけることってありますか？
それとも日曜日くらいは乗ってあげたほうがいいのでしょうか？
長期間エンジンかけない場合に気をつけることってありますか？
それとも日曜日くらいは乗ってあげたほうがいいのでしょうか？
>>698
長期間がどのくらいのレベルかにもよりますよ。
キャブのガス抜き、タンク満タン、バッテリ外し。
あまりに長期間だとシリンダーが油膜切れ起こすから、
始動前にプラグ外して空キック数発。
位ですかねぇ。
１～2ヶ月ぐらいなら、特に何もしなくて良いかと。
長期間がどのくらいのレベルかにもよりますよ。
キャブのガス抜き、タンク満タン、バッテリ外し。
あまりに長期間だとシリンダーが油膜切れ起こすから、
始動前にプラグ外して空キック数発。
位ですかねぇ。
１～2ヶ月ぐらいなら、特に何もしなくて良いかと。
>>693
最近太ったって言われない？
最近太ったって言われない？
>>693
ろくにメンテしてないんじゃ？
ろくにメンテしてないんじゃ？
702 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 20:42:29 ID:hB/wEwfO
今日CB400SF VTEC SPEC３が納車されたんですが
日々のメンテナンスってどうすればいいんでしょうか？
日々のメンテナンスってどうすればいいんでしょうか？
>>702
「ネンオシャチエブクトウバシメ」という言葉があります。
燃料、オイル、車輪、チェーン、ブレーキ、クラッチ、灯火、バッテリー、締付。
二輪車の日常点検の基本となる場所を縮めた言葉です。
運転する前に以上の事を点検しておこう。
点検基準はオーナーズマニュアルに記載されています。
「ネンオシャチエブクトウバシメ」という言葉があります。
燃料、オイル、車輪、チェーン、ブレーキ、クラッチ、灯火、バッテリー、締付。
二輪車の日常点検の基本となる場所を縮めた言葉です。
運転する前に以上の事を点検しておこう。
点検基準はオーナーズマニュアルに記載されています。
704 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 20:48:59 ID:hB/wEwfO
705 ：4ep：2006/01/18(水) 20:52:39 ID:BwgYKEXG
>>704
ブックオフ等、古本屋の実用書コーナーに行けば何かしらその手の本があります。
どの本でも初心者に出来る様な基本的なことは、同じような事が書いてあります。
写真や図解が多いものがいいでしょう。
ブックオフ等、古本屋の実用書コーナーに行けば何かしらその手の本があります。
どの本でも初心者に出来る様な基本的なことは、同じような事が書いてあります。
写真や図解が多いものがいいでしょう。
707 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 20:56:11 ID:c2OZUjZe
>>704 じゃあサービスマニュアルとパーツリストを買い揃えよう。
乗りかたは盗め。生きて自走で帰ることが最優先。すべての運転技術は目的地に着くためにある。
乗りかたは盗め。生きて自走で帰ることが最優先。すべての運転技術は目的地に着くためにある。
>>704
教習所で教わった日常点検通りにすればいい。
教習所で教わった日常点検通りにすればいい。
709 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 21:15:39 ID:ED1FlnJf
＞＞695
うんうん、沢山ありそうだよね。まずはエアクリーナー・プラグの汚れ、プラグキャップのヘタリ
キャブレターの詰まり、ベルト・ローラー・スライドピース・クラッチの磨耗
マフラーの詰まり、CDIユニット不良、シリンダー・ピストン・オイルシールの磨耗
まぁ、これ位チェックすればどれかしらヒットする罠。
うんうん、沢山ありそうだよね。まずはエアクリーナー・プラグの汚れ、プラグキャップのヘタリ
キャブレターの詰まり、ベルト・ローラー・スライドピース・クラッチの磨耗
マフラーの詰まり、CDIユニット不良、シリンダー・ピストン・オイルシールの磨耗
まぁ、これ位チェックすればどれかしらヒットする罠。
710 ：709：2006/01/18(水) 21:22:28 ID:ED1FlnJf
あ、そうそう。
スクーターのトラブるでは、良く バイスターター(オートチョーク)が駄目になるよ。
キャブからはずしてメインスイッチONにして、暫くたった時に
針が出てくればヨロシ。出て来なければ駄目と見て街がいない
スクーターのトラブるでは、良く バイスターター(オートチョーク)が駄目になるよ。
キャブからはずしてメインスイッチONにして、暫くたった時に
針が出てくればヨロシ。出て来なければ駄目と見て街がいない
711 ：693：2006/01/18(水) 22:03:19 ID:aPCqkFHT
君たちはなかなかすばらしい知識をもっていますな
関心する
そういえばオイルがなくなってガソリンはあるのに走らなくなったことがあって
そこからまたスピードが落ちた
関心する
そういえばオイルがなくなってガソリンはあるのに走らなくなったことがあって
そこからまたスピードが落ちた
焼きつき・・・だな
713 ：693：2006/01/18(水) 22:04:59 ID:aPCqkFHT
俺でもメンテナンスできるかのぉ～
709あたりのことできたらいいのにのぉ～
工具はすこししかないしのぉ～
一人でできるかのぉ～
709あたりのことできたらいいのにのぉ～
工具はすこししかないしのぉ～
一人でできるかのぉ～
714 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:11:27 ID:ICBAxw/X
雑談禁止だ
>>713
メンテナンス＝維持、保守。
すでにメンテじゃなく、リペア（修理）の範囲。
正直あんたにゃ無理。
自分でバラしてぶっ壊して進退窮まってからじゃ手遅れ。
泣きたくなかったら、素直にバイク屋に逝きなよ。
その方が金も手間も時間もかからん。
メンテナンス＝維持、保守。
すでにメンテじゃなく、リペア（修理）の範囲。
正直あんたにゃ無理。
自分でバラしてぶっ壊して進退窮まってからじゃ手遅れ。
泣きたくなかったら、素直にバイク屋に逝きなよ。
その方が金も手間も時間もかからん。
>>713
はいはい騙りﾜﾛｽﾜﾛｽ（AA略
はいはい騙りﾜﾛｽﾜﾛｽ（AA略
中古のバイクを選ぶとき、距離と年式はどちらが重要になってくるんでしょうか？
例えば、1996年10000ｋｍ。2001年15000ｋｍなどの場合です。
もちろんそれ以外の部分を比べて決めるのが良いんでしょうが、他のところは同じだったと考えてください。
例えば、1996年10000ｋｍ。2001年15000ｋｍなどの場合です。
もちろんそれ以外の部分を比べて決めるのが良いんでしょうが、他のところは同じだったと考えてください。
>>718
年式の新しい方を買っとけ。
年式の新しい方を買っとけ。
走行距離は全く当てにしてないが、メンテや日常の保管状況とかで
程度は大幅に異なるので年式もあてにならない
マイナーチェンジとかでチョコチョコ変わってる可能性があるから
そういう面では年式の方が気になるかな
程度は大幅に異なるので年式もあてにならない
マイナーチェンジとかでチョコチョコ変わってる可能性があるから
そういう面では年式の方が気になるかな
距離(ﾟ⊿ﾟ)ｹﾝｹｰﾈｴｰﾖ!
722 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:30:52 ID:G9V1i5F5
去年の９月頃に原付のバッテリーを交換したんですが、３ヶ月くらい乗らないでいたら、
セルでエンジンかける時の音が弱々しく、キックでなんとかエンジンがかかる状態になってしまいました。
しばらく走り回ったら、復活するんでしょうか？
セルでエンジンかける時の音が弱々しく、キックでなんとかエンジンがかかる状態になってしまいました。
しばらく走り回ったら、復活するんでしょうか？
724 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 23:06:36 ID:cUHwqT8t
>>722
新品下ろして３ヶ月位なら、乗り回してればある程度復活するかも。
完全復活させたいのなら充電せよ。
おっと、バイクの電気系統が正常であることが前提だが。
それから、一日の最初の始動はキックでした方が良いかもよ。バッテリーの為にはね。
新品下ろして３ヶ月位なら、乗り回してればある程度復活するかも。
完全復活させたいのなら充電せよ。
おっと、バイクの電気系統が正常であることが前提だが。
それから、一日の最初の始動はキックでした方が良いかもよ。バッテリーの為にはね。
何度も申し訳ありませんが、もうひとつお願いします。
バイクの加速や最高速を決めるのは主に馬力でしょうか？
いろいろなバイクのスペックを見てると、400よりも馬力のある250とかありますよね。
その場合は250の方が加速もよく、スピードも伸びるのでしょうか？
バイクの加速や最高速を決めるのは主に馬力でしょうか？
いろいろなバイクのスペックを見てると、400よりも馬力のある250とかありますよね。
その場合は250の方が加速もよく、スピードも伸びるのでしょうか？
トルク×回転数∝出力
>>725
エンジン出力特性、減速比、車重、難易度なども絡んでくるので
一概には言えません。
市街地走行で加速が非常に速いスズキDR-Z400Sの場合、
最高出力は40psだが減速比が加速寄りで車重が軽く、
強いトルクを低い回転数から出せるので結果的に加速が速い。
エンジン出力特性、減速比、車重、難易度なども絡んでくるので
一概には言えません。
市街地走行で加速が非常に速いスズキDR-Z400Sの場合、
最高出力は40psだが減速比が加速寄りで車重が軽く、
強いトルクを低い回転数から出せるので結果的に加速が速い。
>>725 間違いではない。最高出力が主たる要素。
馬力があれば減速装置で回転数を減らせばトルクに転換できる。すなわち加速がよい。
また馬力があれば空気抵抗を主たる成分とする走行抵抗に、より高いところで拮抗できる。すなわち最高速度が高い。
ただ、最高出力ではなくギアバンド内の出力積が大きくないと意味が薄い。
例えば4速13000rpm＝5速10000rpm，5速13000rpm＝6速10000rpmの単車があったとする。
この単車のエンジンは10000～13000がオイシいとしよう。
要するに5速に入ってから6速に出るまで、トータルでどれだけ馬力があるかが重要だ。
最高出力だけでは加速も最高速度も決まらない。空気抵抗＝Cd値×前方投影面積，車両総質量，タイヤも大事だ。
それよりも大事なのはブレーキ整備が万全かだけれどね。
馬力があれば減速装置で回転数を減らせばトルクに転換できる。すなわち加速がよい。
また馬力があれば空気抵抗を主たる成分とする走行抵抗に、より高いところで拮抗できる。すなわち最高速度が高い。
ただ、最高出力ではなくギアバンド内の出力積が大きくないと意味が薄い。
例えば4速13000rpm＝5速10000rpm，5速13000rpm＝6速10000rpmの単車があったとする。
この単車のエンジンは10000～13000がオイシいとしよう。
要するに5速に入ってから6速に出るまで、トータルでどれだけ馬力があるかが重要だ。
最高出力だけでは加速も最高速度も決まらない。空気抵抗＝Cd値×前方投影面積，車両総質量，タイヤも大事だ。
それよりも大事なのはブレーキ整備が万全かだけれどね。
729 ：722：2006/01/19(木) 00:20:15 ID:mYloS/r5
730 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:21:20 ID:RlkpioqJ
スーパーＤｉｏＳＲの９１年製なんですが、キャブのネジを外したのですがホース類がキャブについててキャブを外せません。ホース類はどうやって外せばいいか教えてください！
731 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:26:09 ID:StcJ0vyK
アイドリング走行はエンジンに悪いと聞きましたが本当ですか？
スリ抜けなどの低速走行時によくするのですが・・・。
スリ抜けなどの低速走行時によくするのですが・・・。
732 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:33:31 ID:Msj+TPIj
SRでエキパイをワンオフすれば左右二本出しマフラーって可能なんですか？
>>731
常用回転以下での使用（走行）ということでしょうか？
オイルや冷却水の流量不足からオーバーヒートの懸念は生じます。
しかし、一部のナンバー付レーサーでも無い限り特に気にする必要は
ないと思われます。
常用回転以下での使用（走行）ということでしょうか？
オイルや冷却水の流量不足からオーバーヒートの懸念は生じます。
しかし、一部のナンバー付レーサーでも無い限り特に気にする必要は
ないと思われます。
734 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:44:33 ID:mkPs9X02
>>730
ホースに付いてるクランプ（針金の環）を、キャブレターの二ップル以上までずらし、
ニップル部分にかぶってるホースを、ラジオペンチやプライヤーで軽くつまんで
まわしながらずらす。
専門の工具もあるみたいだが、これで充分。
スロットルケーブルは、キャブの頭部分をラジオペンチやプライヤーで咥えて
左に回せばスロットルバルブごと抜けます。
バイスターターは、Uじ型の金具を止めてる４ミリのネジ２本を外し、金具を
外して本体を引っ張れば抜けます。
ホースに付いてるクランプ（針金の環）を、キャブレターの二ップル以上までずらし、
ニップル部分にかぶってるホースを、ラジオペンチやプライヤーで軽くつまんで
まわしながらずらす。
専門の工具もあるみたいだが、これで充分。
スロットルケーブルは、キャブの頭部分をラジオペンチやプライヤーで咥えて
左に回せばスロットルバルブごと抜けます。
バイスターターは、Uじ型の金具を止めてる４ミリのネジ２本を外し、金具を
外して本体を引っ張れば抜けます。
質問させてもらいます。
初めてスクーターを購入したのですがどんな感じ、速度域で慣らし運転
をして良いのかわかりません。
２ストの125㏄です。よろしくお願いします。
初めてスクーターを購入したのですがどんな感じ、速度域で慣らし運転
をして良いのかわかりません。
２ストの125㏄です。よろしくお願いします。
736 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:56:59 ID:kydssVyB
廃車したい原付があります。
廃車申告書類の理由欄に
廃棄・譲渡・転出・盗難・その他
ってありますが、ドレにしたらイイですか？
壊れてるので後に直して登録し直すか、友人に譲る可能性があります。
廃車申告書類の理由欄に
廃棄・譲渡・転出・盗難・その他
ってありますが、ドレにしたらイイですか？
壊れてるので後に直して登録し直すか、友人に譲る可能性があります。
737 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:57:51 ID:T7HmaxEA
彼女がレッツ４の俺って変ですか？
738 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:57:58 ID:iapB7O64
可能です。
739 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 01:07:18 ID:J4fQnkWQ
自分でメンテナンスをしてみようと思って、
メンテナンスに必要な物を調べていたんですが
自分の乗ってるバイクのサービスマニュアルと
パーツリストってゆうのを見つけたんですが
メンテナンスで必要なのはどっちですか？
サービスマニュアルとパーツリストの違いを教えて下さい。
よろしくです
メンテナンスに必要な物を調べていたんですが
自分の乗ってるバイクのサービスマニュアルと
パーツリストってゆうのを見つけたんですが
メンテナンスで必要なのはどっちですか？
サービスマニュアルとパーツリストの違いを教えて下さい。
よろしくです
>>730
フューエルラインとか？リングずらして普通に取れないの？
>>735
急加速を避け、高回転まで回さないようにすればおｋ
>>739
パーツリストは使用されている部品の品番・価格などが記載されてます。
サービスマニュアルは整備要項が書いてあります。
パーツリストはそんなに使うことないと思う
フューエルラインとか？リングずらして普通に取れないの？
>>735
急加速を避け、高回転まで回さないようにすればおｋ
>>739
パーツリストは使用されている部品の品番・価格などが記載されてます。
サービスマニュアルは整備要項が書いてあります。
パーツリストはそんなに使うことないと思う
>>739
簡単に言うと、パーツリストは、読んで字の如く部品の品番をや部品の構成を記してある物。サービスマニュアルは、車両の整備や調整、メンテの仕方を記してある物。
簡単に言うと、パーツリストは、読んで字の如く部品の品番をや部品の構成を記してある物。サービスマニュアルは、車両の整備や調整、メンテの仕方を記してある物。
742 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 01:19:38 ID:J4fQnkWQ
パーツリストは分解図が書いてあるから以外に使うぞ
部品の組みつけの順番とかな
部品の組みつけの順番とかな
744 ：277：2006/01/19(木) 02:55:14 ID:4CF/QUlH
277,396のタンクに穴が開いているJAZZ乗りです。
399さん、私はあなたになんとお礼を言ったらいいのか・・
ええ、ヤフオクは当然探してはいたのです。
「JAZZ」で！
あなたが張ってくれたリンクを何気なくやってみて、一瞬言葉を失いました。
うわあああ、気がつかなかった！
「ジャズ」で検索するとは！
この１年、こんなことにも気がつかず、出物が少ないなあと嘆いていたなんて・・
ええ、一発でいい物が見つかりました。
あなたのおかげです。
だめもとで２ちゃんに相談してみて本当に良かった。
相棒ともども、重ねてお礼を申し上げます。
「最近燃費がちょっと悪くなったなあ。」
と、去年の夏の高知から仙台までのツーリングで気がつきましたのが
発端でした。
今年の夏は、道に点々と滴るガソリンの足跡を残して
九州を走っていました。
絶対禁煙車として。
あいにくの天気で五島列島までは行けなかったのですが、
ある意味、雨空は安全日だったりするのです。
これで安心して旅に出かけられると言うものです。
フルーツ☆キング
399さん、私はあなたになんとお礼を言ったらいいのか・・
ええ、ヤフオクは当然探してはいたのです。
「JAZZ」で！
あなたが張ってくれたリンクを何気なくやってみて、一瞬言葉を失いました。
うわあああ、気がつかなかった！
「ジャズ」で検索するとは！
この１年、こんなことにも気がつかず、出物が少ないなあと嘆いていたなんて・・
ええ、一発でいい物が見つかりました。
あなたのおかげです。
だめもとで２ちゃんに相談してみて本当に良かった。
相棒ともども、重ねてお礼を申し上げます。
「最近燃費がちょっと悪くなったなあ。」
と、去年の夏の高知から仙台までのツーリングで気がつきましたのが
発端でした。
今年の夏は、道に点々と滴るガソリンの足跡を残して
九州を走っていました。
絶対禁煙車として。
あいにくの天気で五島列島までは行けなかったのですが、
ある意味、雨空は安全日だったりするのです。
これで安心して旅に出かけられると言うものです。
フルーツ☆キング
745 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 03:56:50 ID:3N9jgvOk
明日、生まれて初めての原付の納車です。
そこでふと思ったんですが、あまりにもくだらない質問ですが、教えて下さい。
ブレーキかける時って、両方同時ですか？
極端な話、スピード出してて前タイヤだけを急レーキしたら、漫画みたいに前に転がりますよね？後ろをかけつつ、前をかけるみたいなのが普通ですか？
そこでふと思ったんですが、あまりにもくだらない質問ですが、教えて下さい。
ブレーキかける時って、両方同時ですか？
極端な話、スピード出してて前タイヤだけを急レーキしたら、漫画みたいに前に転がりますよね？後ろをかけつつ、前をかけるみたいなのが普通ですか？
教習所的に言えば前７：後３が理想的な割合ですな。
でも状況やバイクによって変わるので自分でゆっくりそのバイクの特徴を掴んでいくといいと思うよ。
でも状況やバイクによって変わるので自分でゆっくりそのバイクの特徴を掴んでいくといいと思うよ。
748 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 08:33:22 ID:A8raU+H2
雨の日とか雪の日とか路面状況が悪いときは
↑の逆の方がいいですね。
↑の逆の方がいいですね。
749 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 09:30:25 ID:WSnXjrUZ
どこで質問すればよいのか、わからず
ここで質問させてもらいます。
事故をして動かなくなったバイクを処理したいのですが（事故現場に放置中）
ひきとってくれる業者を、タウンページなどで探そうとしています
よく無料でひきとってくれる、業者ってありますよね。
あれって、職業何になるんでしょうか？
もしくは、どういった業者だと応対してもらえるんでしょうか？
よろしくお願いします
ここで質問させてもらいます。
事故をして動かなくなったバイクを処理したいのですが（事故現場に放置中）
ひきとってくれる業者を、タウンページなどで探そうとしています
よく無料でひきとってくれる、業者ってありますよね。
あれって、職業何になるんでしょうか？
もしくは、どういった業者だと応対してもらえるんでしょうか？
よろしくお願いします
750 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 09:44:48 ID:pmG+AdMd
>>749
「バイク・不動車・事故車・・引取・買取・下取り」等の用語を組み合わせて
検索すれば、ヒットすると思うけど・・・・
君が住んでいる地域（バイクのある場所）が、営業範囲かどうかは謎だが・・・・
「バイク・不動車・事故車・・引取・買取・下取り」等の用語を組み合わせて
検索すれば、ヒットすると思うけど・・・・
君が住んでいる地域（バイクのある場所）が、営業範囲かどうかは謎だが・・・・
751 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 10:33:57 ID:WSnXjrUZ
>>750
ありがとうございます
ありがとうございます
最近新車で購入した兵庫TW乗りﾃﾞｽ
で質問なんですがタンデム辺りにつけるバックパック？
みたいなのを探してるんですがサイクルワールド等どこもデザインが微妙で…
どこか良いバックパック、又は良い用品店しりませんか？
よろしくお願いします
で質問なんですがタンデム辺りにつけるバックパック？
みたいなのを探してるんですがサイクルワールド等どこもデザインが微妙で…
どこか良いバックパック、又は良い用品店しりませんか？
よろしくお願いします
>>749
廃品回収
廃品回収
>>752
こちらで聞いてみてはどうか？
【ﾛﾝﾂｰ】箱・積載物総合スレッド Part10【街乗り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132560964/
こちらで聞いてみてはどうか？
【ﾛﾝﾂｰ】箱・積載物総合スレッド Part10【街乗り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132560964/
>>749
無料で回収する～なんて流しながら回ってる軽トラとかその類の業者は無料じゃない。
モノ見て必ず運搬量取る。小額だけど。
バイク雑誌に乗ってる買い取り業者に不動者引き上げって頼めばタダで引き上げてくれる。
間違っても公共機関に金腹って持って行ってもらうな。
粗大ゴミとして回収された後リサイクルショップに横流し。二重に利益を得ている。
リサイクルショップに売るくせに処理費用を取ってる。
リサイクルショップが回収を請け負っている事も有る。
だったらリサイクルショップにあげたほうがまし。
無料で回収する～なんて流しながら回ってる軽トラとかその類の業者は無料じゃない。
モノ見て必ず運搬量取る。小額だけど。
バイク雑誌に乗ってる買い取り業者に不動者引き上げって頼めばタダで引き上げてくれる。
間違っても公共機関に金腹って持って行ってもらうな。
粗大ゴミとして回収された後リサイクルショップに横流し。二重に利益を得ている。
リサイクルショップに売るくせに処理費用を取ってる。
リサイクルショップが回収を請け負っている事も有る。
だったらリサイクルショップにあげたほうがまし。
756 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 11:43:00 ID:mebpSMgH
>749
単に「移動」させたいのか
「廃棄」がしたいのか
＃業者は金にならん事はしないってことは覚えとき
バイク屋に引き上げ依頼して
その後処分を決めるのが普通と思うぞ。
最近はJAFも2輪やってくれるし。
ここで聞くとか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136389503/
ここで引き取り手探すとか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133713215/
うまくすりゃ欲しいヤツが引き上げてくれたりするかも知れんよ
（引き上げOFFなんぞをやってみるとか）
単に「移動」させたいのか
「廃棄」がしたいのか
＃業者は金にならん事はしないってことは覚えとき
バイク屋に引き上げ依頼して
その後処分を決めるのが普通と思うぞ。
最近はJAFも2輪やってくれるし。
ここで聞くとか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136389503/
ここで引き取り手探すとか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133713215/
うまくすりゃ欲しいヤツが引き上げてくれたりするかも知れんよ
（引き上げOFFなんぞをやってみるとか）
757 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 12:31:26 ID:8N2u+/pf
通販買う時で、県外でも普通に登録してくれるんですか？
>>754
誘導ありがとうございます。聞いてみます
誘導ありがとうございます。聞いてみます
おたずねします。
タンデムツーリングがしたくて、リアにトップボックスをつけたいと思っています。
パッセンジャーの背もたれにもなって快適だと思うのですが、
トップボックスをつけたら、パッセンジャーはどうやってバイクにまたがればよいのでしょう？
ぜったい脚がひっかかるような気がするのですが。
タンデムツーリングがしたくて、リアにトップボックスをつけたいと思っています。
パッセンジャーの背もたれにもなって快適だと思うのですが、
トップボックスをつけたら、パッセンジャーはどうやってバイクにまたがればよいのでしょう？
ぜったい脚がひっかかるような気がするのですが。
763 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 13:04:10 ID:zTlp6Fst
後ろに先乗せとくとコケるのな
まあ わざとだけど
まあ わざとだけど
764 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 13:17:16 ID:ijE1/ZMr
バイクを動かしたり向き変えるときって
乗ったままのほうがコケないですよね？
教習所では押して歩いてましたが
バイクに詳しい先輩から乗ってないと倒すから危ないって言われて・・・
乗ったままのほうがコケないですよね？
教習所では押して歩いてましたが
バイクに詳しい先輩から乗ってないと倒すから危ないって言われて・・・
>>764
ここネタ禁。
ここネタ禁。
２ｓｔのやや古い原付スクーターを手に入れました。
メンテナンスとして、ギアオイルを交換しようと思うのですが、
特殊な工具なしで、自分でできる難度でしょうか？
メンテナンスとして、ギアオイルを交換しようと思うのですが、
特殊な工具なしで、自分でできる難度でしょうか？
>>766
意地でも車種を明かさないのは死んだじいちゃんの遺言ですか？
普通に考えるトコロの、やや古い普通の国産車であれば特工は不要ですが。
あなたのスクーターが何なのか解らないので、ひょっとしたら必要かも知れませんね。
意地でも車種を明かさないのは死んだじいちゃんの遺言ですか？
普通に考えるトコロの、やや古い普通の国産車であれば特工は不要ですが。
あなたのスクーターが何なのか解らないので、ひょっとしたら必要かも知れませんね。
770 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 13:29:41 ID:ijE1/ZMr
>>765
ネタじゃないです
ネタじゃないです
771 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 13:37:56 ID:3N9jgvOk
ブレーキに関して質問したものです。みなさん、丁寧にありがとうございました！
両方同時でいいんですね！くだらない質問だとは思いましたが、なんせ初めてのバイクで緊張して…これから納車行ってきます！
どうもありがとう☆
両方同時でいいんですね！くだらない質問だとは思いましたが、なんせ初めてのバイクで緊張して…これから納車行ってきます！
どうもありがとう☆
>>770
教習所で多数の人に教えているスキルのある人と
自分の感覚を人に押し付けてるだけの人と
どっちがホラ吹きよ？
と言うか今通ってるのか取得済みなのかわからんが、
とりあえず一度でも押した事あるなら乗ったままと降りて押すのでは
どっちがどうか考えなくてもわかるだろ？
それ解んなかったらもう一度教習してきた方がいい。
教習所で多数の人に教えているスキルのある人と
自分の感覚を人に押し付けてるだけの人と
どっちがホラ吹きよ？
と言うか今通ってるのか取得済みなのかわからんが、
とりあえず一度でも押した事あるなら乗ったままと降りて押すのでは
どっちがどうか考えなくてもわかるだろ？
それ解んなかったらもう一度教習してきた方がいい。
773 ：739：2006/01/19(木) 14:03:01 ID:6UfsyExb
昨日サービスマニュアルとパーツリストのことを聞いた者ですが
注文前にもう一度レス読んでみてみたら
>>743 さんのレスに｢パーツリストは分解図が書いてあるから以外に使うぞ
部品の組みつけの順番とかな」とあります
実はキャブレターを全部分解してＯＨしようと思っているんです。
という事はパーツリストが必要になりますね
でもキャブの調整はサービスマニュアルに載ってるんですよね？
結局どちらも必要なんでしょうか？・・・
ご自分でキャブ等をバラしてメンテナンスをされている方は両方お持ちなんでしょうか？
注文前にもう一度レス読んでみてみたら
>>743 さんのレスに｢パーツリストは分解図が書いてあるから以外に使うぞ
部品の組みつけの順番とかな」とあります
実はキャブレターを全部分解してＯＨしようと思っているんです。
という事はパーツリストが必要になりますね
でもキャブの調整はサービスマニュアルに載ってるんですよね？
結局どちらも必要なんでしょうか？・・・
ご自分でキャブ等をバラしてメンテナンスをされている方は両方お持ちなんでしょうか？
776 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/19(木) 14:09:29 ID:AvYys+4a
| | ∧
|＿|Дﾟ) キャブばらすくらいならどっちも無くてもおｋ。
|文|⊂） 規定値はSMに、部品の順番や品番、番手はPLに書いてあるけど
|￣|∧| ネットで調べたらたいがい出てくる
￣￣￣￣￣
#ヤマハとカワサキはネットでPL見れたはず
|＿|Дﾟ) キャブばらすくらいならどっちも無くてもおｋ。
|文|⊂） 規定値はSMに、部品の順番や品番、番手はPLに書いてあるけど
|￣|∧| ネットで調べたらたいがい出てくる
￣￣￣￣￣
#ヤマハとカワサキはネットでPL見れたはず
777 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 14:27:25 ID:xqjr4YSH
高回転まで回すと、エンジンを痛めたり、寿命が縮んだりするんですか？
778 ：739：2006/01/19(木) 14:29:26 ID:6UfsyExb
レスありがと
>>774
初心者なんです。キャブ分解はむりですかね・・・
>>775
そうですよねリングは絶対交換しないとだめですよね
>>776
ホンダＶＴ２５０スパーダなんです・・・
でもＰＬは分解するとき役に立つしキャブＯＨするときはリングとか
交換しないといけないからやっぱりＰＬのほうが優先ですね
規定値はネットで調べてみます。ありがとうございました。
>>774
初心者なんです。キャブ分解はむりですかね・・・
>>775
そうですよねリングは絶対交換しないとだめですよね
>>776
ホンダＶＴ２５０スパーダなんです・・・
でもＰＬは分解するとき役に立つしキャブＯＨするときはリングとか
交換しないといけないからやっぱりＰＬのほうが優先ですね
規定値はネットで調べてみます。ありがとうございました。
>>777
レッドゾーン越えなきゃいいんでないの。
レッドゾーン越えなきゃいいんでないの。
780 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 14:49:11 ID:NCZr8Cgn
渋谷警察の近くにバイク屋ってありませんか？
パンクしちゃいました。。。
パンクしちゃいました。。。
>>780
JAFなどのロードサービスに電話してみては。
JAFなどのロードサービスに電話してみては。
782 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 14:53:03 ID:9fmWvH+4
ＶＴＲとマグナ
エンジンの各数値見比べても同じものにしかみえないのに、なんでこんななにパワー
が違うのでしょうか？
どこかの部品を交換すればマグナもパワーアップするのでしょうか？
エンジンの各数値見比べても同じものにしかみえないのに、なんでこんななにパワー
が違うのでしょうか？
どこかの部品を交換すればマグナもパワーアップするのでしょうか？
785 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 14:58:04 ID:NCZr8Cgn
×渋谷署を246を青山方面右側
○渋谷署から246を青山方面右側
○渋谷署から246を青山方面右側
787 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 14:59:47 ID:NCZr8Cgn
>>778
ＶＴ２５０って・・・
それならばサービスマニュアルは持っていた方が良い。
ホンダＶツインの同型エンジンは、前後キャブの同調をリンクロッドでやっているから
サビマなしでキャブ分解してこの辺りをいじるともうワケワカメになる。
同様に、パーツリストも合った方が絶対に良い。
ばらせば分かるが、このキャブを２度３度と取り外すのは嫌になると思うから
一度のバラシで必要なＯ／Ｈを全てやるためにもＰＬ揃えておいた方がいい。
何も新品揃える必要はないからオクで安いものをゲットすりゃいいだけの話しだし。
ＶＴ２５０って・・・
それならばサービスマニュアルは持っていた方が良い。
ホンダＶツインの同型エンジンは、前後キャブの同調をリンクロッドでやっているから
サビマなしでキャブ分解してこの辺りをいじるともうワケワカメになる。
同様に、パーツリストも合った方が絶対に良い。
ばらせば分かるが、このキャブを２度３度と取り外すのは嫌になると思うから
一度のバラシで必要なＯ／Ｈを全てやるためにもＰＬ揃えておいた方がいい。
何も新品揃える必要はないからオクで安いものをゲットすりゃいいだけの話しだし。
>>782
キャブとかマフラーとかスプロケ比とか車重とか
キャブとかマフラーとかスプロケ比とか車重とか
>>782
エンジン外形が同じでも旧排気系とカムプロフィールが変わればエンジンは別物になる。
両車とも詳しく知っているわけじゃないんだけど
パーツリスト取り寄せて違う部品を入れ替えれば近いパワーになるはず。
ただ、パワーの一要因であるマフラーがＶＴＲとマグナでは全然違うから
全く同じパワーにするのは難しいと思うが。
エンジン外形が同じでも旧排気系とカムプロフィールが変わればエンジンは別物になる。
両車とも詳しく知っているわけじゃないんだけど
パーツリスト取り寄せて違う部品を入れ替えれば近いパワーになるはず。
ただ、パワーの一要因であるマフラーがＶＴＲとマグナでは全然違うから
全く同じパワーにするのは難しいと思うが。
791 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 15:17:52 ID:qnicNZ3Y
>766
車種によってはギアオイルなかったりするぞ、と。
車種によってはギアオイルなかったりするぞ、と。
792 ：ばいく男 ◆8OHUrY3.ic ：2006/01/19(木) 16:04:02 ID:mXio3V0C
>>772
車種や状況によるが、バイクは人が乗ってる状態が一番安定してるんだよ。
ハレなんかのハンドル幅の広い重量車を取りまわす事を想像してみろ。
跨って足で漕ぐほうが安心ってもんだろ？
教習所のオモチャみたいなバイクなら片手でもおｋだがな。
車種や状況によるが、バイクは人が乗ってる状態が一番安定してるんだよ。
ハレなんかのハンドル幅の広い重量車を取りまわす事を想像してみろ。
跨って足で漕ぐほうが安心ってもんだろ？
教習所のオモチャみたいなバイクなら片手でもおｋだがな。
足漕ぎの方がラクなのはモンキーくらいなもんだろ。
794 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 16:13:06 ID:7cHfmneF
毀損して
読み取りが出来ないナンバー付けて
公道を走ってるところを
警察に止められたら
違反になりまつか。
読み取りが出来ないナンバー付けて
公道を走ってるところを
警察に止められたら
違反になりまつか。
795 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 16:17:46 ID:flI4CA2e
薄汚れたＳＤプレーヤーをホームセンターのトイレの便器の中で拾いました。
東芝製ＳＤカードにＡＡＣファイルを取り込むにはどんなソフトが良いのでしょうか？
コピーコントロールＣＤからＡＡＣファイルを製作出来る無料ソフトを紹介して下さい。お願いします。
教えてくれた方には吉野家の牛丼得盛をおごります。 ではお願いします。
796 ：ばいく男 ◆8OHUrY3.ic ：2006/01/19(木) 17:04:19 ID:EdAhYz4w
>>793
それは藻前が短ｒ
それは藻前が短ｒ
>>764、>>793
いわゆるアメリカンの場合は、シートもタンクも低いので押し歩きしようとすると
タンクに膝が当たるもんだから、バイクから体を離して腕の力だけで押すことになる。
だからすごく押しにくいのよ。モンキーならまだしも、大型だとバイクの幅があるし。
結局跨って漕ぐ方がラクだし安定してる。
重量級でもシート位置の高いバイクなら降りてタンクかシートに腰を当てて取り回した方が
やり易いね。
いわゆるアメリカンの場合は、シートもタンクも低いので押し歩きしようとすると
タンクに膝が当たるもんだから、バイクから体を離して腕の力だけで押すことになる。
だからすごく押しにくいのよ。モンキーならまだしも、大型だとバイクの幅があるし。
結局跨って漕ぐ方がラクだし安定してる。
重量級でもシート位置の高いバイクなら降りてタンクかシートに腰を当てて取り回した方が
やり易いね。
オレのＣＢＸは乗って漕ぐなんてありえないぞ
799 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 17:41:17 ID:s0cX16dQ
シボレーエンジンの付いたバイクってありますか？
801 ：799：2006/01/19(木) 18:21:53 ID:s0cX16dQ
>>801
興味があるなら自分で調べろよクズ
興味があるなら自分で調べろよクズ
804 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 18:46:45 ID:FzieEITY
APE50なんですが右のフロントフォークからオイルが少し漏れているみたいです。
このままだと運転に何か支障が出ますか？
また直すにはフロントフォークを分解するしかないのでしょうか？
よろしくお願いします。
このままだと運転に何か支障が出ますか？
また直すにはフロントフォークを分解するしかないのでしょうか？
よろしくお願いします。
>>804
サスペンションの機能低下は勿論、
最悪フォークオイルがブレーキに付着して、
ブレーキが効かなくなりあぼーんてな事もあります。
フォークを全部バラさないで修理できるかもしれないし、
できないかもしれない。
症状は現物見てみないとわからないので。
サスペンションの機能低下は勿論、
最悪フォークオイルがブレーキに付着して、
ブレーキが効かなくなりあぼーんてな事もあります。
フォークを全部バラさないで修理できるかもしれないし、
できないかもしれない。
症状は現物見てみないとわからないので。
>>804
俺なんですけどウ○コの穴からウン○が少し漏れているみたいです。
と貴方が書いた質問を読み替えてみれば、貴方の愚行が判るでしょうｗ
早やかに修理した方が良いDeth。
構造上、分解して内部のオイルシールを交換しないと直りません。
交換工賃はFフォーク一本あたり8ｾﾝ円～1ﾏｿ円、もしくは越えるので、
>>1にある通り『修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です』という事で。
俺なんですけどウ○コの穴からウン○が少し漏れているみたいです。
と貴方が書いた質問を読み替えてみれば、貴方の愚行が判るでしょうｗ
早やかに修理した方が良いDeth。
構造上、分解して内部のオイルシールを交換しないと直りません。
交換工賃はFフォーク一本あたり8ｾﾝ円～1ﾏｿ円、もしくは越えるので、
>>1にある通り『修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です』という事で。
809 ： ：2006/01/19(木) 19:28:44 ID:ROLz6aS+
おまいら緊急で教えてください。
今満員電車で隣に座ってるニートっぽいデブが
鼻糞ほじってオイラの足元に捨てやがったのですが
どのように報復すれば良いですか？
ちなみに今デブは寝て、こちら側に寄りかかって来てます。
重たいです。
今満員電車で隣に座ってるニートっぽいデブが
鼻糞ほじってオイラの足元に捨てやがったのですが
どのように報復すれば良いですか？
ちなみに今デブは寝て、こちら側に寄りかかって来てます。
重たいです。
次の駅で引き摺り下ろしてﾎﾞｺれ
脱糞
812 ： ：2006/01/19(木) 19:35:19 ID:ROLz6aS+
デブの顔が胸辺りに来てるんですが
どう対処すれば良いですか？
どう対処すれば良いですか？
813 ： ：2006/01/19(木) 19:37:14 ID:ROLz6aS+
ヤバイです。
このままだとデブに珍子おしゃぶりされそうです。
オマイラ助けてください！！
このままだとデブに珍子おしゃぶりされそうです。
オマイラ助けてください！！
815 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 20:10:23 ID:xqjr4YSH
しょっちゅう高回転まで回していると寿命は縮むんでしょうか
低回転で走れば長持ちするんですかね
低回転で走れば長持ちするんですかね
816 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 20:16:45 ID:O+NSIWdt
仮性包茎の手術についての相談です。
勃起時先端が顔を出すような感じです。手術は必要でしょうか？
勃起時先端が顔を出すような感じです。手術は必要でしょうか？
817 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 20:23:29 ID:Wj3A5IXc
普通二輪の教習についてですが、原付スクーターくらいしか
乗ったことない人でも問題ないですかねえ？
小型二輪は普通に落ちると聞いたのですが･･･
乗ったことない人でも問題ないですかねえ？
小型二輪は普通に落ちると聞いたのですが･･･
キッズレーサー上がりか
823 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 21:03:29 ID:zHfq+qSH
ﾃﾞｨｵってｽｰﾊﾟｰﾃﾞｨｵとかｽﾏｰﾄﾃﾞｨｵとかﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵとか種類がありますよね？
外観と名前以外に何が違うんですか？
外観と名前以外に何が違うんですか？
乗り換えの時期ってどのくらいで変えますか？
原因としては飽きなのでしょうか？
原因としては飽きなのでしょうか？
TCOⅡってなに？
これから教習所に通う予定の者ですが、教習車を壁などにぶつけて壊してしまった場合修理費を払わなくてはならないのでしょうか？
>>823
ここ読んで判らなかったら再度どうぞ。
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/tact/index3.html
ディオ http://www.honda.co.jp/news/1988/2880121di.html
２スト縦型エンジン
スーパーディオ http://www.honda.co.jp/news/1990/2901212.html
２スト縦型エンジン
ライブディオ http://www.honda.co.jp/news/1994/2940114.html
２スト横型エンジン
ディオ・チェスタ（ライブディオ ベース）http://www.honda.co.jp/news/1995/2950324.html
２スト横型エンジン
ディオ・フィット http://www.honda.co.jp/news/1997/2970516.html
２スト縦型エンジン
スマートディオ http://www.honda.co.jp/news/2001/2010309.html
水冷４ストエンジン
（中華）ディオ http://www.honda.co.jp/news/2003/2031016-dio.html
空冷４ストエンジン
ディオ・チェスタ（中華ディオ ベース）http://www.honda.co.jp/news/2004/2040618-diocesta.html
空冷４ストエンジン
ここ読んで判らなかったら再度どうぞ。
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/scooter/tact/index3.html
ディオ http://www.honda.co.jp/news/1988/2880121di.html
２スト縦型エンジン
スーパーディオ http://www.honda.co.jp/news/1990/2901212.html
２スト縦型エンジン
ライブディオ http://www.honda.co.jp/news/1994/2940114.html
２スト横型エンジン
ディオ・チェスタ（ライブディオ ベース）http://www.honda.co.jp/news/1995/2950324.html
２スト横型エンジン
ディオ・フィット http://www.honda.co.jp/news/1997/2970516.html
２スト縦型エンジン
スマートディオ http://www.honda.co.jp/news/2001/2010309.html
水冷４ストエンジン
（中華）ディオ http://www.honda.co.jp/news/2003/2031016-dio.html
空冷４ストエンジン
ディオ・チェスタ（中華ディオ ベース）http://www.honda.co.jp/news/2004/2040618-diocesta.html
空冷４ストエンジン
四輪はディストリビューターで点火時期を決めていますが二輪も同じようについているのでしょうか？
見た感じ外にはついてないようですが・・。二輪でも負荷や回転数で点火時期は若干変える必要がありますよね？
見た感じ外にはついてないようですが・・。二輪でも負荷や回転数で点火時期は若干変える必要がありますよね？
830 ：4ep：2006/01/19(木) 22:16:28 ID:yAj1oxLU
833 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:31:45 ID:ayBrEoMi
アメリカンの外装に関する質問です
冬季放置した際にアルミにポチポチ（錆？）メッキ部分にもポチポチ（錆？）が出てきました。
初期段階ですがコンパウンドとかで消えますか？
冬季放置した際にアルミにポチポチ（錆？）メッキ部分にもポチポチ（錆？）が出てきました。
初期段階ですがコンパウンドとかで消えますか？
>>833
アルミの方はピカールやバフで磨けば消える。めっきの方は完全に消すのは難しい
アルミの方はピカールやバフで磨けば消える。めっきの方は完全に消すのは難しい
835 ：4ep：2006/01/19(木) 22:38:35 ID:yAj1oxLU
>>832
モータリゼーション黎明期に作られた一品物の多気筒バイクで
デスビを使っていて物は見たことがありますが、ここ30年くらいの
間に作られたバイクでデスビを使っているものは見たことがありません。
（車用のエンジンを無理やり積んだバイクになら在りますが）
もしかしたら存在していたかもしれませんので他の識者を
お待ちください。
モータリゼーション黎明期に作られた一品物の多気筒バイクで
デスビを使っていて物は見たことがありますが、ここ30年くらいの
間に作られたバイクでデスビを使っているものは見たことがありません。
（車用のエンジンを無理やり積んだバイクになら在りますが）
もしかしたら存在していたかもしれませんので他の識者を
お待ちください。
836 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:50:04 ID:ayBrEoMi
>>836
メッキ部分にピカールとかの薬品使うとくすむ場合があるから気を付けて
メッキ部分にピカールとかの薬品使うとくすむ場合があるから気を付けて
838 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:09:54 ID:S/OqdrG3
すみません、質問があります。
縦型エンジンと横型エンジンというのは大きな性格の違いのようなものがあるんですか？
一般的には縦型エンジンが多いようですが・・
あと重ねてで申し訳ないんですが、
４気筒だとかというのはようするにエキパイの数のことですよね？
気筒の数によってどういう違いがあるんでしょうか。
ただ排気量が多ければ気筒が増えるってわけではなさそうだし
縦型エンジンと横型エンジンというのは大きな性格の違いのようなものがあるんですか？
一般的には縦型エンジンが多いようですが・・
あと重ねてで申し訳ないんですが、
４気筒だとかというのはようするにエキパイの数のことですよね？
気筒の数によってどういう違いがあるんでしょうか。
ただ排気量が多ければ気筒が増えるってわけではなさそうだし
840 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:18:41 ID:omyoVhVh
原付２種で駐車禁止違反を取られました、車体に黄色いわっかが付いています。
まず車両を持って警察署に行けばわっか取り外しと引き替えに青切符を
もらえるのでしょうか、その場合警察署に持っていく期限とかは有りますか？
あと青切符の違反金納付期限は切符にしてから一週間でしょうか？
よろしくお願いいたします。
まず車両を持って警察署に行けばわっか取り外しと引き替えに青切符を
もらえるのでしょうか、その場合警察署に持っていく期限とかは有りますか？
あと青切符の違反金納付期限は切符にしてから一週間でしょうか？
よろしくお願いいたします。
842 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:28:49 ID:qvGHDw9Y
844 ：684684654654：2006/01/19(木) 23:32:03 ID:DTJ3fzG4
ノアだけがガチ！
845 ：4ep：2006/01/19(木) 23:39:24 ID:yAj1oxLU
>>843
841の回答の何が逆なのでしょうか？
841の回答の何が逆なのでしょうか？
846 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:43:35 ID:AjL/+kRo
847 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:43:49 ID:FsOtD5Jy
848 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:44:47 ID:FsOtD5Jy
かぶったorz
849 ：4ep：2006/01/19(木) 23:54:17 ID:yAj1oxLU
>>847
貴方ゎﾁｮｿですくぁ？
縦型≒縦置きじゃないｗ
縦型はシリンダーが地面から立ってる感じで横型は地面と平行なんだが。
クランクシャフト云々じゃねーだろ
恥ずかしいですごめんなさいって20回書いたら許す。
貴方ゎﾁｮｿですくぁ？
縦型≒縦置きじゃないｗ
縦型はシリンダーが地面から立ってる感じで横型は地面と平行なんだが。
クランクシャフト云々じゃねーだろ
恥ずかしいですごめんなさいって20回書いたら許す。
851 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 00:07:14 ID:Na9DV4ap
車種：ヤマハ 現行型ＪＯＧです。新車購入で今は走行距離７０００キロ。
今日電装品いじっていました。
ＬＥＤを４個取り付けようと奮闘していたのですが配線がうまく出来ているか
確認しながらやっていて知らずうちにキーをＯＮにしたままにしていたようです。
フロントのポジションランプは付け終えていたのでＦのＬＥＤ二つは付けっぱなしに
なっていたと思われます。気付いたときには時すでに遅くいつもならメーターの針が振り切れて
起動するんですがＯＮにしても何も起こらないんです。
キックではエンジン始動できましたがメーターのバックライトは点灯するものの
ガソリンや走行距離表示などは表示されません。
ウインカーも点くものの点滅してくれません。
ＬＥＤ２つとＣＤＩとメーターパネルへのへの電源供給位でバッテリーは上がってしまうものなんですか？
今までバッテリーが弱ってきたな・・・なんてことも感じたことはないんです。
走っていれば充電されてもとの状態に戻りますか？
ご教授宜しくお願い致します。
今日電装品いじっていました。
ＬＥＤを４個取り付けようと奮闘していたのですが配線がうまく出来ているか
確認しながらやっていて知らずうちにキーをＯＮにしたままにしていたようです。
フロントのポジションランプは付け終えていたのでＦのＬＥＤ二つは付けっぱなしに
なっていたと思われます。気付いたときには時すでに遅くいつもならメーターの針が振り切れて
起動するんですがＯＮにしても何も起こらないんです。
キックではエンジン始動できましたがメーターのバックライトは点灯するものの
ガソリンや走行距離表示などは表示されません。
ウインカーも点くものの点滅してくれません。
ＬＥＤ２つとＣＤＩとメーターパネルへのへの電源供給位でバッテリーは上がってしまうものなんですか？
今までバッテリーが弱ってきたな・・・なんてことも感じたことはないんです。
走っていれば充電されてもとの状態に戻りますか？
ご教授宜しくお願い致します。
852 ：長文失礼：2006/01/20(金) 00:08:18 ID:T8JcHXCB
すいません質問さして下さい。
原付き乗ってるんですが、ｾﾙがかからない為(ﾊﾞｯﾃﾘ-切れ)ずっとｷｯｸでｴﾝｼﾞﾝかけてたんですが、最近ｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙが硬くなり踏んだ後、元の位置に戻らないようになったんです。
最初は手で掴んで元の位置まで上げてましたが最近は硬すぎて中々上がらず・・・
ﾊﾞｲｸ屋での修理は いくらぐらいかかりますかね？ 出来れば自分で直したいんですが
原付き乗ってるんですが、ｾﾙがかからない為(ﾊﾞｯﾃﾘ-切れ)ずっとｷｯｸでｴﾝｼﾞﾝかけてたんですが、最近ｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙが硬くなり踏んだ後、元の位置に戻らないようになったんです。
最初は手で掴んで元の位置まで上げてましたが最近は硬すぎて中々上がらず・・・
ﾊﾞｲｸ屋での修理は いくらぐらいかかりますかね？ 出来れば自分で直したいんですが
キックペダルの固着は結構厄介です。
バイク屋さんなら専用の工具ですぐ直してくれますが、自分で工具買ってやるなら、バイク屋さんの方が安いでしょう。
ついでにバッテリー直すべきではないでしょうか。
全てひっくるめて1万くらい？かな。
バイク屋さんなら専用の工具ですぐ直してくれますが、自分で工具買ってやるなら、バイク屋さんの方が安いでしょう。
ついでにバッテリー直すべきではないでしょうか。
全てひっくるめて1万くらい？かな。
855 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 00:18:39 ID:rnMQsdL+
キャブについて質問させていただいたものです。親切に教えてくださってありがとうございました。なんとかできました！
縦型？の定義がわかりません。すいません。
NSR250R、VT250F、GL400WING、FZ750、……
なんか飛行機とかで星型ってのは聞いたことがあるような…。
NSR250R、VT250F、GL400WING、FZ750、……
なんか飛行機とかで星型ってのは聞いたことがあるような…。
859 ：851：2006/01/20(金) 00:38:32 ID:Na9DV4ap
>>859
だからバッテリーの状態しだいだっつーの
だからバッテリーの状態しだいだっつーの
861 ：4ep：2006/01/20(金) 00:42:53 ID:gvMK7StV
>>858
カブ系のエンジンでCB50等のようにシリンダが立っているものを縦型、
カブのように地面に水平（横向き）になっているのを横型、と呼んでます。
他のエンジンの星型、V型とはまったく違う呼び方ですのであまり気にしなくても
問題ありません。
蛇足ですが4輪でも2輪でも、果ては戦車にまで星型エンジンは採用されて
いたことがあります。さすがに飛行機以外は失敗作だったようですが。
カブ系のエンジンでCB50等のようにシリンダが立っているものを縦型、
カブのように地面に水平（横向き）になっているのを横型、と呼んでます。
他のエンジンの星型、V型とはまったく違う呼び方ですのであまり気にしなくても
問題ありません。
蛇足ですが4輪でも2輪でも、果ては戦車にまで星型エンジンは採用されて
いたことがあります。さすがに飛行機以外は失敗作だったようですが。
>>858
縦型エンジン
ttp://www.zx-12r.org/Motorcycle_info/Motorcycle%20pictures/DeathStoppie.jpg
横型エンジン
ttp://mycasty.jp/yukanpo/images/97089.jpg
縦型エンジン
ttp://www.zx-12r.org/Motorcycle_info/Motorcycle%20pictures/DeathStoppie.jpg
横型エンジン
ttp://mycasty.jp/yukanpo/images/97089.jpg
すまん。
初心者スレだった・・・。
初心者スレだった・・・。
864 ：4ep：2006/01/20(金) 00:45:11 ID:gvMK7StV
02年式SR400に乗ってます。（ディスク車）
この間デイトナが出しているニッシン縦型ラジポンに交換したのですが、
ブレーキスイッチがラジポン側が平端子２極タイプなのに対し、
車体からきているのは棒のようなものが１本でているやつで適合しませんでした。
車体側からの配線を切って直付けすればいいと思うのですが、できたとしても見栄えがよくありません。
みなさんどうされてるのでしょうか。
あとミラーは純正をつけたいのですが、
なかなか逆ネジミラー用のアダプターorハンドルにつけるやつがみつかりません。
逆ネジ→正ネジはあるのですが・・・
純正ミラーはあきらめないとだめでしょうか。
この間デイトナが出しているニッシン縦型ラジポンに交換したのですが、
ブレーキスイッチがラジポン側が平端子２極タイプなのに対し、
車体からきているのは棒のようなものが１本でているやつで適合しませんでした。
車体側からの配線を切って直付けすればいいと思うのですが、できたとしても見栄えがよくありません。
みなさんどうされてるのでしょうか。
あとミラーは純正をつけたいのですが、
なかなか逆ネジミラー用のアダプターorハンドルにつけるやつがみつかりません。
逆ネジ→正ネジはあるのですが・・・
純正ミラーはあきらめないとだめでしょうか。
>>865
>みなさんどうされてるのでしょうか。
それ以前にSR400には無駄なラジポンを入れようとは考えない。
おまけに
>>1より
☆アンケート厳禁。
ケーブルや変換コードなんか簡単に自作できるだろ。
>純正ミラーはあきらめないとだめでしょうか。
ネジ切り直し→口径換アダプター。
>みなさんどうされてるのでしょうか。
それ以前にSR400には無駄なラジポンを入れようとは考えない。
おまけに
>>1より
☆アンケート厳禁。
ケーブルや変換コードなんか簡単に自作できるだろ。
>純正ミラーはあきらめないとだめでしょうか。
ネジ切り直し→口径換アダプター。
868 ：851：2006/01/20(金) 00:59:44 ID:Na9DV4ap
>>860
すみません・・・
もし今まで良好の状態で今日放電しきってしまった場合はどんな状態なんでしょうか？
また大体の場合バッテリーが悪くもない状態だとどれくらい走ると充電され始めるんですか？
質問ばかりで申し訳ありませんがお教え願います。
すみません・・・
もし今まで良好の状態で今日放電しきってしまった場合はどんな状態なんでしょうか？
また大体の場合バッテリーが悪くもない状態だとどれくらい走ると充電され始めるんですか？
質問ばかりで申し訳ありませんがお教え願います。
869 ：4ep：2006/01/20(金) 01:00:15 ID:gvMK7StV
>>866
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19820500/011.html
ここにイラストがあります。
それ以外の記事も非常に面白いものですのでぜひお読みください。
ただ単純な星型エンジンではなく前輪駆動の星型ロータリーエンジンという
世にも奇妙なバイクです。
これを見るといつも「昔の人はすごかったんだなあ」と感心します。
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/VT250/19820500/011.html
ここにイラストがあります。
それ以外の記事も非常に面白いものですのでぜひお読みください。
ただ単純な星型エンジンではなく前輪駆動の星型ロータリーエンジンという
世にも奇妙なバイクです。
これを見るといつも「昔の人はすごかったんだなあ」と感心します。
>>868
消えろ 教えて厨房
消えろ 教えて厨房
872 ：4ep：2006/01/20(金) 01:02:00 ID:gvMK7StV
>>868
バッテリーはいきなり死亡するから、それまで良好かどうかなんてわからんだろ。
ギリギリ持ちこたえてたかもしれん。
液量を確認して比重を計ったわけでもないんだろ？
それらが完璧なら30分のアイドリングだけでもセルが数回回るくらいは回復する。
だが一度上がれば元の性能には戻らん。
バッテリーはいきなり死亡するから、それまで良好かどうかなんてわからんだろ。
ギリギリ持ちこたえてたかもしれん。
液量を確認して比重を計ったわけでもないんだろ？
それらが完璧なら30分のアイドリングだけでもセルが数回回るくらいは回復する。
だが一度上がれば元の性能には戻らん。
>>865
ありがとうございます。
聞き方が悪かったですね。すいません。
どのようにすればいいですか？のほうがいいですね。
ミラーはネジ切り直し→口径換アダプターだと大変そうですね。
あきらめます。
あと
＞それ以前にSR400には無駄なラジポンを入れようとは考えない。
これはひどいですよ。
>>869
星型というと飛行機を思い出してしまいます。
ありがとうございます。
聞き方が悪かったですね。すいません。
どのようにすればいいですか？のほうがいいですね。
ミラーはネジ切り直し→口径換アダプターだと大変そうですね。
あきらめます。
あと
＞それ以前にSR400には無駄なラジポンを入れようとは考えない。
これはひどいですよ。
>>869
星型というと飛行機を思い出してしまいます。
875 ：851：2006/01/20(金) 01:10:14 ID:Na9DV4ap
>>875
最近聞いた話だが。
セルが回らない位まで消耗したバッテリーでもウィンカーが点滅（転倒ではない）するなら充電で回復する見込みあり。
ホーンがきちんと鳴らない、ウィンカーが点滅しないと言うレベルまで消耗したら回復の見込み無し。
漏れの行きつけのバイク屋のメカが言ってたから信用していいかと。
最近聞いた話だが。
セルが回らない位まで消耗したバッテリーでもウィンカーが点滅（転倒ではない）するなら充電で回復する見込みあり。
ホーンがきちんと鳴らない、ウィンカーが点滅しないと言うレベルまで消耗したら回復の見込み無し。
漏れの行きつけのバイク屋のメカが言ってたから信用していいかと。
>>875
現行ジョグでしょ？
マジレスだけどLEDを一晩付けっ放しでもバッテリーは上がらない。(元々セル回らないくらい弱い場合を除く)
ので単純にヒューズが飛んでるだけだろ。
君が電装強いかわからないが、単純にショートさせてしまった可能性が大。
対策はヒューズをチェックする→切れてたら交換→また切れたら原因追及→解らなかったらLED撤去&ハーネス復旧→ヒューズ変える→ｳﾏｰ
でしょ。
ウインカー点滅しない状態で公道走ると整備不良なのは知ってる？？
まずチェックしてからに汁。
現行ジョグでしょ？
マジレスだけどLEDを一晩付けっ放しでもバッテリーは上がらない。(元々セル回らないくらい弱い場合を除く)
ので単純にヒューズが飛んでるだけだろ。
君が電装強いかわからないが、単純にショートさせてしまった可能性が大。
対策はヒューズをチェックする→切れてたら交換→また切れたら原因追及→解らなかったらLED撤去&ハーネス復旧→ヒューズ変える→ｳﾏｰ
でしょ。
ウインカー点滅しない状態で公道走ると整備不良なのは知ってる？？
まずチェックしてからに汁。
878 ：851：2006/01/20(金) 02:53:19 ID:Na9DV4ap
>>876
>>877
ありがとうございます！！
いまこの書き込みみて気付きました（笑）
ヒューズだ・・・
よくよく考えてみれば配線の取り回しでプラスとマイナスくっ付けてたかもです・・・
一応今回の作業でいじった所の分岐点などすべて外してあります。
朝一でヒューズチェックします！！
整備不良なのは知っています。パトカーか後ろに来たときは手で何回も
ＯＮ・ＯＦＦ繰り返して必死でした。バカだな・・・
>>877
ありがとうございます！！
いまこの書き込みみて気付きました（笑）
ヒューズだ・・・
よくよく考えてみれば配線の取り回しでプラスとマイナスくっ付けてたかもです・・・
一応今回の作業でいじった所の分岐点などすべて外してあります。
朝一でヒューズチェックします！！
整備不良なのは知っています。パトカーか後ろに来たときは手で何回も
ＯＮ・ＯＦＦ繰り返して必死でした。バカだな・・・
879 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 05:10:10 ID:IKVAu8Hm
あれってあるの？
なんていうかさあ。
あれ。
最近記憶力が落ちてすまん。
察してくれ。俺の質問を。
なんていうかさあ。
あれ。
最近記憶力が落ちてすまん。
察してくれ。俺の質問を。
スーフォアに乗っています。フェンダを自分で切り落とそうと思っているのですが、
リフレクターはどうすればよろしいでしょうか？
やってるひといたらよろしくお願いします
リフレクターはどうすればよろしいでしょうか？
やってるひといたらよろしくお願いします
どうって…
純正から切り取ってでも取り付けるしかないと思うが。
できないんならフェンダー加工すべきではないと思う
純正から切り取ってでも取り付けるしかないと思うが。
できないんならフェンダー加工すべきではないと思う
882 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 08:55:52 ID:wERqWV/5
彼女がアレって言った場合あれのことですからお間違いなきよう
出来るだけ安価な２スト２５０ｃｃが欲しいと思っています。
とりあえずＲ１Ｚ、ウルフというネイキッドが安めというのを知った
のですが、他になにかありますか？
また、１２５ｃｃの場合でもウルフの相場が一番安いでしょうか？
とりあえずＲ１Ｚ、ウルフというネイキッドが安めというのを知った
のですが、他になにかありますか？
また、１２５ｃｃの場合でもウルフの相場が一番安いでしょうか？
884 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 09:13:52 ID:X7yDPOdY
880>素直に社外フェンダーレス買いなよ｡ぶった切りは格好悪い｡
886 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/20(金) 09:37:45 ID:v6j4VLNr
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>883 安く上げたいなら買ったあと金がかかる2ｓｔは・・・。
|文|⊂） 2ｓｔ250なら1KT、MC18、VJ21は安いよ。古いけど
|￣|∧| 2st125ccで今まともにタマがあるロードバイクは
￣￣￣￣￣ RG125とウルフ125、輸入車でいいならRS125くらいしか無い
|＿|Дﾟ) >>883 安く上げたいなら買ったあと金がかかる2ｓｔは・・・。
|文|⊂） 2ｓｔ250なら1KT、MC18、VJ21は安いよ。古いけど
|￣|∧| 2st125ccで今まともにタマがあるロードバイクは
￣￣￣￣￣ RG125とウルフ125、輸入車でいいならRS125くらいしか無い
888 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 09:44:31 ID:Na9DV4ap
バイクのヒューズってメインとバックアップってあるけど
バックアップのがある意味って何ですか？
自分の中ではメインが飛ぶバックアップで何とか性能維持と思い浮かぶんですが・・・
バックアップのがある意味って何ですか？
自分の中ではメインが飛ぶバックアップで何とか性能維持と思い浮かぶんですが・・・
889 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 09:47:47 ID:olYX+vO6
>>888
交換用だ
交換用だ
891 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 09:54:37 ID:Na9DV4ap
892 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 10:01:35 ID:Na9DV4ap
ご指摘どおりヒューズ切れていました・・・
買ってきます。
店では色々なヒューズが売っていますが基本どれでもかわらないですよね？
買ってきます。
店では色々なヒューズが売っていますが基本どれでもかわらないですよね？
>>887
モノが残ってたらRZ250Rとかも安いかも。
Rの付かないRZ250はプレミア付いて高いけど。
しかし今時のバイクに比べたら足回りが笑っちゃうぐらい貧弱だけどね。
ブレーキの甘さはスゴイよ。
でも色々と学ばせてもらったバイクでした（遠い目）
モノが残ってたらRZ250Rとかも安いかも。
Rの付かないRZ250はプレミア付いて高いけど。
しかし今時のバイクに比べたら足回りが笑っちゃうぐらい貧弱だけどね。
ブレーキの甘さはスゴイよ。
でも色々と学ばせてもらったバイクでした（遠い目）
私は在日朝鮮人3世です。
私は今、普通2輪免許を取るため教習所に通っていますが、
２ｃｈで『在日はバイク乗るな』みたいなスレがあるのを見ました。
バイク乗りの方で、在日のバイク仲間がいる方はいらっしゃいますか？
私は今、普通2輪免許を取るため教習所に通っていますが、
２ｃｈで『在日はバイク乗るな』みたいなスレがあるのを見ました。
バイク乗りの方で、在日のバイク仲間がいる方はいらっしゃいますか？
896 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 11:03:53 ID:6VQdVRPW
暖気の方法って
エンジンかけてスタンド出して5分程度放置
で合ってますか？
エンジンかけてスタンド出して5分程度放置
で合ってますか？
>>897ごめんなさい。
>>896
合ってる
合ってる
903 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 11:32:11 ID:Xt/ze4VZ
既出だっらすいません。
XR250に乗ってるんですが
フェンダーに付ける収納バッグ（大きさB5ノートぐらい、高さ10ｃｍ弱）を探しています。
バイク屋さんに聞いたら、7000～8000円ぐらいのはあるらしいのですが、
もっと安いもので代用できないものかと思いまして、先輩方の意見を聞きにここへ来ました。
こんなの使ってるよ、とかでもいいので教えていただけたら幸いです。
XR250に乗ってるんですが
フェンダーに付ける収納バッグ（大きさB5ノートぐらい、高さ10ｃｍ弱）を探しています。
バイク屋さんに聞いたら、7000～8000円ぐらいのはあるらしいのですが、
もっと安いもので代用できないものかと思いまして、先輩方の意見を聞きにここへ来ました。
こんなの使ってるよ、とかでもいいので教えていただけたら幸いです。
>>903
専用品じゃなくても良いとか
工作好きってんならこのスレを見る事をお勧めする
【ﾛﾝﾂｰ】箱・積載物総合スレッド Part10【街乗り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132560964/
専用品じゃなくても良いとか
工作好きってんならこのスレを見る事をお勧めする
【ﾛﾝﾂｰ】箱・積載物総合スレッド Part10【街乗り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132560964/
905 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 11:37:48 ID:g997eLZF
>>902
了解。今更ながら勉強になった。
了解。今更ながら勉強になった。
>>905
すまん。
すまん。
908 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 11:41:32 ID:Xt/ze4VZ
おお！即答＆誘導ありがとうございます。
作るの結構好きなんで、そっちに行ってみます
作るの結構好きなんで、そっちに行ってみます
909 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 11:55:49 ID:EwEzj0z2
ホンダタクトのキックペダルがとても固いです。踏み込んでも自然に戻ってきません。
いつもガンガン蹴って元の位置にもどしてキックの繰り返しです。
エンジンはかかるので焼きついてはいません。どこをいじればいいのでしょうか？
いつもガンガン蹴って元の位置にもどしてキックの繰り返しです。
エンジンはかかるので焼きついてはいません。どこをいじればいいのでしょうか？
910 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 12:04:48 ID:M3qGoRWN
なるべく近いバイク屋でバイクを購入したほうがいいんですかね？
購入したバイク屋で修理などをしてもらったほうがいいと聞いたんですけど、違うバイク屋でも普通に修理してもらえますよね？
購入したバイク屋で修理などをしてもらったほうがいいと聞いたんですけど、違うバイク屋でも普通に修理してもらえますよね？
>>909
キックペダルにグリスアップしてみては？
>>910
ある程度、弄れるのであれば特に気にすることはないかと。
そうでないのなら、近所の方が何かと便利。
修理はバイク屋にもよるが、余り良い顔はしません。
キックペダルにグリスアップしてみては？
>>910
ある程度、弄れるのであれば特に気にすることはないかと。
そうでないのなら、近所の方が何かと便利。
修理はバイク屋にもよるが、余り良い顔はしません。
>>909
キックペダルのリターンスプリングがヘタってるヨカソ。 もしくは爪が折れてるとかｗ
ケースを開けて点検ですな。 周辺を清掃してオイル挿せば良くなるかも。
>>910
>なるべく近いバイク屋でバイクを購入したほうがいいんですかね？
ＤＱＮ店以外ならベターですね。
>購入したバイク屋で修理などをしてもらったほうがいいと聞いたんですけど、
そうですね。
>違うバイク屋でも普通に修理してもらえますよね？
店の方針とおまいの態度による。 ＤＱＮが修理持ち込んでもイヤだろ？ｗ
キックペダルのリターンスプリングがヘタってるヨカソ。 もしくは爪が折れてるとかｗ
ケースを開けて点検ですな。 周辺を清掃してオイル挿せば良くなるかも。
>>910
>なるべく近いバイク屋でバイクを購入したほうがいいんですかね？
ＤＱＮ店以外ならベターですね。
>購入したバイク屋で修理などをしてもらったほうがいいと聞いたんですけど、
そうですね。
>違うバイク屋でも普通に修理してもらえますよね？
店の方針とおまいの態度による。 ＤＱＮが修理持ち込んでもイヤだろ？ｗ
913 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 12:57:34 ID:M3qGoRWN
>>911-912
ありがとうございます。結局のところは店によるってことですかね
ありがとうございます。結局のところは店によるってことですかね
917 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 13:18:24 ID:NKfqnfWX
原付購入を考えているんですが、既に持っている友人が自賠責に加入していないらしいんです。
自賠責シールは貼ってあるから大丈夫、結構みんなやっているとか言っているんですが、
調べてみる限り明らかに違法な上かなり愚かな行為です。
そこで、何とかこの友人に自賠責と出来れば任意保険に加入させてやりたいのですが
自賠責にも入っていなかった人が事故等で悲惨なことになったエピソードとか無いでしょうか？
自分のための保険じゃなくて、相手のための保険にすら入らないのは恥ずかしい行為で非常に
リスクが高いと教えてあげたいのです。
自賠責シールは貼ってあるから大丈夫、結構みんなやっているとか言っているんですが、
調べてみる限り明らかに違法な上かなり愚かな行為です。
そこで、何とかこの友人に自賠責と出来れば任意保険に加入させてやりたいのですが
自賠責にも入っていなかった人が事故等で悲惨なことになったエピソードとか無いでしょうか？
自分のための保険じゃなくて、相手のための保険にすら入らないのは恥ずかしい行為で非常に
リスクが高いと教えてあげたいのです。
918 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 13:32:42 ID:lt11IvHw
つ匿名で警察に通報
>>917
みんなやってるから入らなくても良いとか、払わなくても良いとかの類は
本人の自覚が足りなく、開き直っているので説得するのが難しい。
その友人の親に自賠責代を出してもらえるように誘導しよう。
「親に相談して、自賠責代出してもらおうよ」とか言って。
特別な理由がない限り、親なら子供の為に自賠責代くらい出してくれるはず。
その友人も親の言うことなら聞くかもしれないし。
あと、無保険運転は重罪で一発免停。
そんな友人とは縁を切りたいところだが、出来ればバイクで一緒に行動するのは避けた方が良い。
万が一、警察に捕まったり、その友人が事故を起こした時には「自分は知らなかった」と主張すること。
みんなやってるから入らなくても良いとか、払わなくても良いとかの類は
本人の自覚が足りなく、開き直っているので説得するのが難しい。
その友人の親に自賠責代を出してもらえるように誘導しよう。
「親に相談して、自賠責代出してもらおうよ」とか言って。
特別な理由がない限り、親なら子供の為に自賠責代くらい出してくれるはず。
その友人も親の言うことなら聞くかもしれないし。
あと、無保険運転は重罪で一発免停。
そんな友人とは縁を切りたいところだが、出来ればバイクで一緒に行動するのは避けた方が良い。
万が一、警察に捕まったり、その友人が事故を起こした時には「自分は知らなかった」と主張すること。
922 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 14:23:59 ID:HOxqa9fd
そんな頭の弱いお子様は｢親に相談する、頼む、頼る｣という行為を
カッコワルイんで嫌がると思うね。
親に払わせても多分本人はこれからも同じようなことを繰り返すだろうし
これから先を長い目で見ると、通報してガツンと痛い目にあわせて反省させるのがいいと思う。
カッコワルイんで嫌がると思うね。
親に払わせても多分本人はこれからも同じようなことを繰り返すだろうし
これから先を長い目で見ると、通報してガツンと痛い目にあわせて反省させるのがいいと思う。
なるほど、通報するのには躊躇いがありますが、放置していて事故を起こした場合
友人よりも被害者の方が気がかりなので、友人の親にそれとなく話してみるとします。
原付なんで2年で1万円ちょっとですし、そもそも友人の親は自賠責に入っていると思っている可能性もあるので
事故を起こした場合被害者に対する賠償に保険が全く降りないのと、免許取り消しではなくて
免停なんですね。
結構やっている人がいると言ってましたが、実際問題自賠責シールだけ貼って誤魔化している人は
多いのでしょうか？その人たちは事故起こさないんですかねぇ…
とりあえず、親方面から説得を試みてみようと思います。ありがとうございました。
友人よりも被害者の方が気がかりなので、友人の親にそれとなく話してみるとします。
原付なんで2年で1万円ちょっとですし、そもそも友人の親は自賠責に入っていると思っている可能性もあるので
事故を起こした場合被害者に対する賠償に保険が全く降りないのと、免許取り消しではなくて
免停なんですね。
結構やっている人がいると言ってましたが、実際問題自賠責シールだけ貼って誤魔化している人は
多いのでしょうか？その人たちは事故起こさないんですかねぇ…
とりあえず、親方面から説得を試みてみようと思います。ありがとうございました。
>>923
> 事故を起こした場合被害者に対する賠償に保険が全く降りないのと、
自賠責に入ってないDQNにぶつかられた時は、
国が運営している自動車損害賠償保障事業という窓口が自賠責と同等の補償をしてくれる。
任意保険の分（対物）は知らん。
ちなみに自賠責未加入走行は免停よりも前科つくのが大きい。
> 事故を起こした場合被害者に対する賠償に保険が全く降りないのと、
自賠責に入ってないDQNにぶつかられた時は、
国が運営している自動車損害賠償保障事業という窓口が自賠責と同等の補償をしてくれる。
任意保険の分（対物）は知らん。
ちなみに自賠責未加入走行は免停よりも前科つくのが大きい。
>>923
現在、特に原付を中心に登録証と自賠責保険証(コピー可）の提出を求められる事が多い。
本来はそれを省く為のシールを悪用しているって事だから
成年ならヘタすれば悪質として免停や前科以外に禁固以上、最悪懲役の可能性もある重大な道交法違反です。
シールを作成若しくは流した人間も当然刑事上若しくは道交法上で逮捕です。
その場合は在宅送検ではなく逮捕の上送検ね。
そういう香具師と一緒にいるって事はあなたも同類として、
今後、何かあれば常に警察の事情聴取の的になります。
あなたが何かを知ってる知っていないは関係なくね。
就職後に何度も警察が尋ねてくるって状況を考えてご覧。
間違いなくあなたはその友達の所為でクビになるでしょうね。
今すぐ手を切りなさい。
そして、実名で通報するのが一番です。
なぜなら捜査が進むと匿名だとあなたも同類に見られるからです。
現状ではあなたの人生は王手飛車取りの状況ですよん。
現在、特に原付を中心に登録証と自賠責保険証(コピー可）の提出を求められる事が多い。
本来はそれを省く為のシールを悪用しているって事だから
成年ならヘタすれば悪質として免停や前科以外に禁固以上、最悪懲役の可能性もある重大な道交法違反です。
シールを作成若しくは流した人間も当然刑事上若しくは道交法上で逮捕です。
その場合は在宅送検ではなく逮捕の上送検ね。
そういう香具師と一緒にいるって事はあなたも同類として、
今後、何かあれば常に警察の事情聴取の的になります。
あなたが何かを知ってる知っていないは関係なくね。
就職後に何度も警察が尋ねてくるって状況を考えてご覧。
間違いなくあなたはその友達の所為でクビになるでしょうね。
今すぐ手を切りなさい。
そして、実名で通報するのが一番です。
なぜなら捜査が進むと匿名だとあなたも同類に見られるからです。
現状ではあなたの人生は王手飛車取りの状況ですよん。
１２５のピンクナンバーが恥かしいので黒っぽいナンバーカバーを買って隠そうと思ったのですが裏の説明を見たら
「警察に咎められても責任はもちません」と書いてありました。
「ねこを電子レンジで乾かせません」くらいの一応表記に思えるのですが、本当に咎められたりするのでしょうか？
付けてる人やどんな按配かわかる人が居ましたらアドバイスお願いします。
「警察に咎められても責任はもちません」と書いてありました。
「ねこを電子レンジで乾かせません」くらいの一応表記に思えるのですが、本当に咎められたりするのでしょうか？
付けてる人やどんな按配かわかる人が居ましたらアドバイスお願いします。
>>926
つか、カバーの実物見ないとなんとも。
元の色がわからん位のカバーならアウトだろうね。
逆に元の色がわかってしまうなら、お前さんの望む「ピンクが恥ずかしいから」には対応出来てないｗ
付けない方がいいんじゃね？
ハゲを隠そうと必死なバーコード親父と、「俺も年だし、しゃあねぇかｗ」と
短髪やスキンヘッドにしてるオッサンとでは、どっちが見ていて恥ずかしいか？
ということを考えて見れ。
つか、カバーの実物見ないとなんとも。
元の色がわからん位のカバーならアウトだろうね。
逆に元の色がわかってしまうなら、お前さんの望む「ピンクが恥ずかしいから」には対応出来てないｗ
付けない方がいいんじゃね？
ハゲを隠そうと必死なバーコード親父と、「俺も年だし、しゃあねぇかｗ」と
短髪やスキンヘッドにしてるオッサンとでは、どっちが見ていて恥ずかしいか？
ということを考えて見れ。
929 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 15:54:51 ID:0A53yMea
回転落ちるのが遅いときって2次エア以外だとどんな原因があるんですか？
932 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 16:10:24 ID:1PwkTOae
これから250ccネイキッドバイクで自転車屋に行き、
自転車タイヤ2本を買ってこようと思うんだけど、
安全に運べるでしょうか。タイヤを袈裟懸けにしようと考えています。
自転車タイヤ2本を買ってこようと思うんだけど、
安全に運べるでしょうか。タイヤを袈裟懸けにしようと考えています。
>>934
チッ、しょうがねぇ～なぁ～！ 良く嫁。
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-10を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
●質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
チッ、しょうがねぇ～なぁ～！ 良く嫁。
☆ 質 問 さ れ る 方 へ ☆
●取扱説明書、下記リンク、その他情報>>2-10を読み、検索してから質問して下さい。
●不調等の質問は詳しい情報を 【必 ず】 書いてください。
車名・型番・年式・総走行距離・購入してからの走行距離や期間・普段のメンテナンス
具体的な不具合の様子・症状は突然か前兆があったか 等
「4st400cc水冷四発」「原付スクーター」等の車種を隠す表現は嫌われます。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●Netオークション出品車に対し「コレは妥当な価格っスか？」とかいう質問には答え様がありません。
（中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません）
☆マルチポスト、雑談、ネタ、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
●質問テンプレート
【車種】
【年式・走行距離】
【居住都道府県】
【バイクの状態・カスタム内容】
【質問内容(詳細に)】
936 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 16:27:34 ID:oTX8AfLK
しっかり暖機してアイドリングの回転数が約1200rpm。
その状態で暫く走っていると、信号停車中に回転数が下がっていき、エンジンが止まります。
停車中はNもしくは1でクラッチ切った状態です。
キャブの不調が原因ではないかと疑っているのですが、他に原因として挙げられることがあれば
教えてください。よろしくお願いします。
その状態で暫く走っていると、信号停車中に回転数が下がっていき、エンジンが止まります。
停車中はNもしくは1でクラッチ切った状態です。
キャブの不調が原因ではないかと疑っているのですが、他に原因として挙げられることがあれば
教えてください。よろしくお願いします。
>>932
とりあえずやってみろ！
このスレに自転車のタイヤを襷がけで運んだヤシは居てないと思うぞ。
バイクOFF用タイヤなら、やったヤシが居てる。
「安全に！」は難しいと思うが、自己責任でゆっくり走れ。
とりあえずやってみろ！
このスレに自転車のタイヤを襷がけで運んだヤシは居てないと思うぞ。
バイクOFF用タイヤなら、やったヤシが居てる。
「安全に！」は難しいと思うが、自己責任でゆっくり走れ。
938 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/20(金) 16:29:05 ID:v6j4VLNr
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>932 オフタイヤ二本袈裟がけで運んだ事あるけど。
|文|⊂） なんとかなったよ。自転車用タイヤならもっと楽なはず
|￣|∧| オフタイヤは重いからすげぇ運転しずらかったけど
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) >>932 オフタイヤ二本袈裟がけで運んだ事あるけど。
|文|⊂） なんとかなったよ。自転車用タイヤならもっと楽なはず
|￣|∧| オフタイヤは重いからすげぇ運転しずらかったけど
￣￣￣￣￣
皆さん親切なレスをどうもありがとうございます。
これから行って来ます。
これから行って来ます。
941 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 16:39:49 ID:6VQdVRPW
納車されてはじめて公道を走ったのですが
教習だと教習所内だけの走行だったので
公道の走り方がよくわからず怖くてすぐ帰ってきてしまいました・・・
ウインカー出せないことも多くエンストも数回してしまい
とても公道を走れる気がしなかったのですが・・・
最初はこんなもんなんでしょうか・・・？
教習だと教習所内だけの走行だったので
公道の走り方がよくわからず怖くてすぐ帰ってきてしまいました・・・
ウインカー出せないことも多くエンストも数回してしまい
とても公道を走れる気がしなかったのですが・・・
最初はこんなもんなんでしょうか・・・？
942 ：申し訳ないです：2006/01/20(金) 16:43:12 ID:oTX8AfLK
【車種】
HONDA - VTR250
【年式・走行距離】
2005年5月に新車で購入 走行1300km
【居住都道府県】
福岡県
【バイクの状態・カスタム内容】
グリップ交換、ビキニカウル取り付け 駆動系などのカスタムなし
【質問内容(詳細に)】
しっかり暖機してアイドリングの回転数が約1200rpm。
その状態で暫く走っていると、信号停車中に回転数が下がっていき、エンジンが止まります。
停車中はNもしくは1でクラッチ切った状態です。
キャブの不調が原因ではないかと疑っているのですが、他に原因として挙げられることがあれば
教えてください。よろしくお願いします。
HONDA - VTR250
【年式・走行距離】
2005年5月に新車で購入 走行1300km
【居住都道府県】
福岡県
【バイクの状態・カスタム内容】
グリップ交換、ビキニカウル取り付け 駆動系などのカスタムなし
【質問内容(詳細に)】
しっかり暖機してアイドリングの回転数が約1200rpm。
その状態で暫く走っていると、信号停車中に回転数が下がっていき、エンジンが止まります。
停車中はNもしくは1でクラッチ切った状態です。
キャブの不調が原因ではないかと疑っているのですが、他に原因として挙げられることがあれば
教えてください。よろしくお願いします。
943 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 16:48:11 ID:oTX8AfLK
>>941
最初はそんなもんかと、1週間も乗ってれば慣れるよ。
俺も納車の翌日に10kmのツーリングやってエンスト5回。
閉店後の大きいスーパーの駐車場なんかで練習をやるのがお勧め。
通報される危険性はあるが。
最初はそんなもんかと、1週間も乗ってれば慣れるよ。
俺も納車の翌日に10kmのツーリングやってエンスト5回。
閉店後の大きいスーパーの駐車場なんかで練習をやるのがお勧め。
通報される危険性はあるが。
>>942
キャブの他にはプラグ等も考えられます。
キャブの他にはプラグ等も考えられます。
951 ：941：2006/01/20(金) 16:56:56 ID:6VQdVRPW
ありがとうございます。
車のこない裏道ばっかり走ってたんですが
曲がるとき反対車線まで膨らむわ
常にエンブレ使わなきゃいけないと意識して止まれず飛び出すわで
命がいくつあっても足りないと思ったんですが
やっぱり乗って慣れるしかないですよね・・・
明日から頑張って慣れていこうと思います
車のこない裏道ばっかり走ってたんですが
曲がるとき反対車線まで膨らむわ
常にエンブレ使わなきゃいけないと意識して止まれず飛び出すわで
命がいくつあっても足りないと思ったんですが
やっぱり乗って慣れるしかないですよね・・・
明日から頑張って慣れていこうと思います
>>942
最近のバイクはまず間違い無くバッテリーからの電気でスパークしてるから
バッテリーがヘタってると失火して止る
走っている時はエンジンの回転も上がり、多少の発電もされているから何とか走れるが
停車してエンジン回転数が落ちるとバッテリーの電気を使い果たして失火する場合もある
バッテリーそのものがイカレてる場合と、充電装置がイカレてる場合があるので
その辺の判断はサービスマニュアルで調べるといい
最近のバイクはまず間違い無くバッテリーからの電気でスパークしてるから
バッテリーがヘタってると失火して止る
走っている時はエンジンの回転も上がり、多少の発電もされているから何とか走れるが
停車してエンジン回転数が落ちるとバッテリーの電気を使い果たして失火する場合もある
バッテリーそのものがイカレてる場合と、充電装置がイカレてる場合があるので
その辺の判断はサービスマニュアルで調べるといい
>>942
パイロットスクリュー（PS)を少し緩めてみる。
八分の一位で様子見て直らなければもう一度八分の一。
後、１２００は少し低くないか？
ホンダは1500前後の方が安定する。
PSを少し開くとアイドリングが上がる場合もあるしそれで様子見れば？
パイロットスクリュー（PS)を少し緩めてみる。
八分の一位で様子見て直らなければもう一度八分の一。
後、１２００は少し低くないか？
ホンダは1500前後の方が安定する。
PSを少し開くとアイドリングが上がる場合もあるしそれで様子見れば？
>>952
新車で買ったにもかかわらず、バッテリーがあがったことがあったんですよ。
充電装置もあやしいですね。明日バイク屋に持って行って点検してもらうことにします。
みなさんアドバイスありがとうございましたm(._.)m
新車で買ったにもかかわらず、バッテリーがあがったことがあったんですよ。
充電装置もあやしいですね。明日バイク屋に持って行って点検してもらうことにします。
みなさんアドバイスありがとうございましたm(._.)m
957 ：アイドリング厨：2006/01/20(金) 17:49:49 ID:oTX8AfLK
950踏んづけたので次スレ建てました
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.283■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137746544/l50
テンプレこんだけでいいのかなあ（･´ω`･）
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.283■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137746544/l50
テンプレこんだけでいいのかなあ（･´ω`･）
>>957
スレ立て乙！
スレ立て乙！
959 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 18:42:17 ID:ggMUf9/1
素人質問ですみませんが
ハッピーメーターって何を意味するんですか？
ハッピーメーターって何を意味するんですか？
今バイクに乗ろうとしたら、セルが回らなくてエンジンがかかりません。
バッテリーかと思って充電したのですが、回らないです。
エンジンオイルが入ってなくて焼きついたと思ったのですが、オイルは規定の量に納まってるし
よくわからないです。
バッテリー上がったのは今回で二回目ですが、もう弱ってしまったのでしょうか？
教えてください
バッテリーかと思って充電したのですが、回らないです。
エンジンオイルが入ってなくて焼きついたと思ったのですが、オイルは規定の量に納まってるし
よくわからないです。
バッテリー上がったのは今回で二回目ですが、もう弱ってしまったのでしょうか？
教えてください
962 ：質問される方は車名を必ず書いてください：2006/01/20(金) 19:00:47 ID:O9zwSSwU
963 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 19:06:44 ID:fdoGJ6Vn
【車種】 YAMAHA FZR750(2LM)
【年式・走行距離】'87・13000km
【居住都道府県】 北陸
【バイクの状態・カスタム内容】 ドノーマル・国内仕様(77ps制限)・先日車検込で中古購入
【質問内容(詳細に)】
アイドリングは1000rpm付近なのですが、微妙に安定していない(たまにタコの針が揺れる)
4stの並列4気筒なので、普通は安定するものなのでは？と思う(それとも気温が一桁なのが原因か)
上記症状を”アイドリングを少しあげる”以外の方法で改善させるには、どのような対策が有効でしょうか。
アイドリング上げると、燃費悪くなるしエンブレ心持ち効かないしであんまやりたくない。
自分は対策として
・プラグ、プラグキャップを強化品に換装
・ZOIL入れてみる
の二つを考えています。
【年式・走行距離】'87・13000km
【居住都道府県】 北陸
【バイクの状態・カスタム内容】 ドノーマル・国内仕様(77ps制限)・先日車検込で中古購入
【質問内容(詳細に)】
アイドリングは1000rpm付近なのですが、微妙に安定していない(たまにタコの針が揺れる)
4stの並列4気筒なので、普通は安定するものなのでは？と思う(それとも気温が一桁なのが原因か)
上記症状を”アイドリングを少しあげる”以外の方法で改善させるには、どのような対策が有効でしょうか。
アイドリング上げると、燃費悪くなるしエンブレ心持ち効かないしであんまやりたくない。
自分は対策として
・プラグ、プラグキャップを強化品に換装
・ZOIL入れてみる
の二つを考えています。
原付の2stか4stでどちらにしようか悩んでいます。
両方の短所と長所は分かってるのですが・・・。
2stの方が音が大きいみたいですけど、2stと4stの音の違いについて教えてください。
たとえばJogとＤｉｏとかで・・・、お願いします。。
両方の短所と長所は分かってるのですが・・・。
2stの方が音が大きいみたいですけど、2stと4stの音の違いについて教えてください。
たとえばJogとＤｉｏとかで・・・、お願いします。。