★雪女親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part86
1 ：７７４ＲＲ：
★雪女親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part86
☆雪女親切な奴が怪談を想像して((((（；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながらなんでも答える！ ((((（；ﾟДﾟ)))))
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：
ねんねこ、日記買う、鮟鱇鍋、日向ぼこり、ドカ雪、曇天、・・・
冬の季語 ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&q=%E5%86%AC%E3%81%AE%E5%AD%A3%E8%AA%9E&lr=lang_ja
☆前スレ
★毛糸編親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part85
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135001948/l50
☆雪女親切な奴が怪談を想像して((((（；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしながらなんでも答える！ ((((（；ﾟДﾟ)))))
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆次スレ名候補：
ねんねこ、日記買う、鮟鱇鍋、日向ぼこり、ドカ雪、曇天、・・・
冬の季語 ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&q=%E5%86%AC%E3%81%AE%E5%AD%A3%E8%AA%9E&lr=lang_ja
☆前スレ
★毛糸編親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part85
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135001948/l50
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おつんこ
誰
か
次
レ
ス
頼
む
>>1
乙です。これからも、がんばって行きましょう。
乙です。これからも、がんばって行きましょう。
5 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 04:53:25 ID:FFjuRecF
質問とは少し違うかもしれませんがお願いします
カワサキのNだらけで矢印が異常な向きのミッションの図のAA探してます
どなたか知っていませんでしょうか？？
カワサキのNだらけで矢印が異常な向きのミッションの図のAA探してます
どなたか知っていませんでしょうか？？
92 ：７７４ＲＲ [sage] ：2005/10/26(水) 17:11:38 ID:rh5+3ruU
俺のカワサキバイクには1と2の間にしかNがない。
カワ乗りとしては負けている気分w
93 ：７７４ＲＲ [sage] ：2005/10/26(水) 17:22:59 ID:bd6j2GBl
もういっそ間に２・３個Nはさもうぜｗ
94 ：７７４ＲＲ [sage] ：2005/10/26(水) 17:34:31 ID:zbOPkUaM
１→Ｎ→Ｎ→２→Ｎ→３→Ｎ→４→Ｎ→５→Ｎ→Ｎ→６
95 ：７７４ＲＲ [sage] ：2005/10/26(水) 18:48:47 ID:ULx2uElb
勘弁してくださいorz
96 ：７７４ＲＲ [sage] ：2005/10/26(水) 19:07:58 ID:K/dXkM9A
Ｎ→Ｎ
↑ ↓
Ｎ→Ｎ Ｎ→Ｎ Ｎ→Ｎ
↑ ↓ ↓ ↑ ↓
１→Ｎ→Ｎ→Ｎ→２→Ｎ→３→Ｎ
↓ ↑ ↑
Ｎ→Ｎ→Ｎ Ｎ
↓ ↑
Ｎ←Ｎ Ｎ→Ｎ
↓ ↑
Ｎ→Ｎ→Ｎ
４→５→６
俺のカワサキバイクには1と2の間にしかNがない。
カワ乗りとしては負けている気分w
93 ：７７４ＲＲ [sage] ：2005/10/26(水) 17:22:59 ID:bd6j2GBl
もういっそ間に２・３個Nはさもうぜｗ
94 ：７７４ＲＲ [sage] ：2005/10/26(水) 17:34:31 ID:zbOPkUaM
１→Ｎ→Ｎ→２→Ｎ→３→Ｎ→４→Ｎ→５→Ｎ→Ｎ→６
95 ：７７４ＲＲ [sage] ：2005/10/26(水) 18:48:47 ID:ULx2uElb
勘弁してくださいorz
96 ：７７４ＲＲ [sage] ：2005/10/26(水) 19:07:58 ID:K/dXkM9A
Ｎ→Ｎ
↑ ↓
Ｎ→Ｎ Ｎ→Ｎ Ｎ→Ｎ
↑ ↓ ↓ ↑ ↓
１→Ｎ→Ｎ→Ｎ→２→Ｎ→３→Ｎ
↓ ↑ ↑
Ｎ→Ｎ→Ｎ Ｎ
↓ ↑
Ｎ←Ｎ Ｎ→Ｎ
↓ ↑
Ｎ→Ｎ→Ｎ
４→５→６
質問です。
スレタイの「○○親切」の○○は、立てる人が適当に決めてるんですか？
それともこの季節はこれってな感じで決まってるんですか？
スレタイの「○○親切」の○○は、立てる人が適当に決めてるんですか？
それともこの季節はこれってな感じで決まってるんですか？
9 ：4ep：2006/01/04(水) 10:07:03 ID:BrYshpms
10 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 10:10:33 ID:d8/bF151
時期的に成人式とかあるな。さーて、今年は全国静かであればいいんだがｗ
12 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 12:16:37 ID:c7yhjorl
東京大学の入試の日っていつでっか？
13 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 12:33:02 ID:Y4xbXwbE
野垂れ死にそこないめ
15 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 12:41:11 ID:rsjmmFnA
公道不可のオンロードバイクを一般道に持ち込んで走ってる人より、
同じく公道不可のオフロードバイクを河川敷や林道に持ち込んで
走ってる人の方をよく見かけるのはなぜですか？
暗黙の了解？警察にバレにくいから？
同じく公道不可のオフロードバイクを河川敷や林道に持ち込んで
走ってる人の方をよく見かけるのはなぜですか？
暗黙の了解？警察にバレにくいから？
17 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 13:11:52 ID:Y4xbXwbE
>>16
道路交通法上の道路の定義嫁
道路交通法上の道路の定義嫁
>>17
柵などで囲われ、関係者以外の立ち入りを制限している土地以外は公道に準じた扱いとなる。
上記は道路交通法では｢道路｣とみなされているはず。
道路交通法
第２条 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
1．道路
道路法（昭和27年法律第180号）第２条第１項に規定する道路、道路運送法（昭和26年法律第183号）第２条第８項に
規定する自動車道及び一般交通の用に供するその他の場所をいう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
柵などで囲われ、関係者以外の立ち入りを制限している土地以外は公道に準じた扱いとなる。
上記は道路交通法では｢道路｣とみなされているはず。
道路交通法
第２条 この法律において、次の各号に掲げる用語の意義は、それぞれ当該各号に定めるところによる。
1．道路
道路法（昭和27年法律第180号）第２条第１項に規定する道路、道路運送法（昭和26年法律第183号）第２条第８項に
規定する自動車道及び一般交通の用に供するその他の場所をいう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>>15
あるていど放置されてる。
警察に言うと「そこは警察の管轄でないので」とボケをかましてくれます。
＃事故時は別。
国土交通省は看板立ててくれるだけで注意などする気は無いようです。
以上は淀川の自転車乗り達が大阪府警と国土交通省に掛け合ったときの結果です。
あるていど放置されてる。
警察に言うと「そこは警察の管轄でないので」とボケをかましてくれます。
＃事故時は別。
国土交通省は看板立ててくれるだけで注意などする気は無いようです。
以上は淀川の自転車乗り達が大阪府警と国土交通省に掛け合ったときの結果です。
22 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 16:04:42 ID:Y4xbXwbE
24 ：4ep：2006/01/04(水) 16:16:19 ID:BrYshpms
皆様、ここは親切スレですので>>1の精神を忘れぬよう
よろしくお願いいたします
よろしくお願いいたします
25 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 16:19:58 ID:Jo2oca5u
今、19歳です。
去年保険契約してもうすぐ、更新です。
保険料がかなり安くなるようですが、これは
6A等級（30％割り増し）から7等級（20％割引）になったからですよね？
去年保険契約してもうすぐ、更新です。
保険料がかなり安くなるようですが、これは
6A等級（30％割り増し）から7等級（20％割引）になったからですよね？
26 ：4ep：2006/01/04(水) 16:22:03 ID:BrYshpms
27 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 16:25:27 ID:Y4xbXwbE
28 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 16:31:58 ID:mJJR3WOF
50㏄バイクの事で質問させてください！
新車購入して１年くらい乗ってなかったらｴﾝｼﾞﾝが全くかからなくなってしまいました。
原因はなんでしょうか！？
初心者なのでお手やわらかにおねがいしますm(__)m
新車購入して１年くらい乗ってなかったらｴﾝｼﾞﾝが全くかからなくなってしまいました。
原因はなんでしょうか！？
初心者なのでお手やわらかにおねがいしますm(__)m
>>28
ガソリンが腐った
ガソリンがキャブに詰まった
マフラーが異物でふさがっている
セルならバッテリー電圧が足りずにセルを正常に回せない
などなどなど考えられる原因はたくさんあり、現在の貴方が修理することは不可能でしょう
ガソリンが腐った
ガソリンがキャブに詰まった
マフラーが異物でふさがっている
セルならバッテリー電圧が足りずにセルを正常に回せない
などなどなど考えられる原因はたくさんあり、現在の貴方が修理することは不可能でしょう
30 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 16:44:27 ID:JMhhWTSx
>>29
ガソリンが腐った と ガソリンがキャブに詰まった
はほぼ同意なんだけどな。
ちなみに、ガソリンは腐敗はしません。沸点の低い成分（＝燃えやすい）が
揮発して、沸点の高い成分（＝燃えにくい、固形物になることあり）が残る
というのが「（いわゆる）腐る」の実体だからね。
ガソリンが腐った と ガソリンがキャブに詰まった
はほぼ同意なんだけどな。
ちなみに、ガソリンは腐敗はしません。沸点の低い成分（＝燃えやすい）が
揮発して、沸点の高い成分（＝燃えにくい、固形物になることあり）が残る
というのが「（いわゆる）腐る」の実体だからね。
31 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 16:44:39 ID:Ur5oFLU2
サーキット使用でノンシールチェーンが30分ほどで死亡してしまいます。
シールチェーンにしたら1時間ぐらい持つでしょうか？
関係ないですが、サイズは520です
シールチェーンにしたら1時間ぐらい持つでしょうか？
関係ないですが、サイズは520です
訂正： 同意→同義
35 ：28です：2006/01/04(水) 17:26:19 ID:mJJR3WOF
36 ：元気くん：2006/01/04(水) 19:04:16 ID:t3dbSuLc
友達と空き地でウイリーの練習を繰り返していたのですが、
だいぶ自信がついたので今度は公道の信号待ちでやってみたいと
思います。
そこで質問なのですが、ウイリーして決まった時に警察がいた場合
何か違反のキップとか切られるんでしょうか？
勉強不足ですいません。
だいぶ自信がついたので今度は公道の信号待ちでやってみたいと
思います。
そこで質問なのですが、ウイリーして決まった時に警察がいた場合
何か違反のキップとか切られるんでしょうか？
勉強不足ですいません。
38 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/04(水) 19:07:06 ID:q6Co+/sN
| | ∧
|＿|Дﾟ) 安全運転義務違反じゃまいか？。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 安全運転義務違反じゃまいか？。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
39 ：元気くん：2006/01/04(水) 19:12:13 ID:t3dbSuLc
誰にでも親切に答える
かっとなってケンカしない
次に進むのが早いこのスレ
レスにはお礼を
ススキノ行ってみたいなあ
頼もうよ、親切な回答者に
むっとしないで楽しくね。
食後の運動って、何分位したらｲｲでしょうね？
学校にいた時は、5時間目とかは1時間以内に始まりましたが。
胃とかが食物を全部消化するには3時間は掛かる、とどこかで見た気がしますが、
皆さんどないでっか。
漏れは1時間にしようと思うけど・・・
学校にいた時は、5時間目とかは1時間以内に始まりましたが。
胃とかが食物を全部消化するには3時間は掛かる、とどこかで見た気がしますが、
皆さんどないでっか。
漏れは1時間にしようと思うけど・・・
結婚して住所と名前が変わりますが、ナンバーは変えたくないというワガママがあります
陸運局の管轄も変わるそうなのですが、そのまま変更しなくても大丈夫ですか？
保険のことなども教えてください。お願いいたします。
陸運局の管轄も変わるそうなのですが、そのまま変更しなくても大丈夫ですか？
保険のことなども教えてください。お願いいたします。
１．GBでウイリーできますか？
46 ：4ep：2006/01/04(水) 20:09:37 ID:BrYshpms
47 ：4ep：2006/01/04(水) 20:11:46 ID:BrYshpms
>>43
食べた物、その後の運動強度で変わりますがそこそこ心拍が上がる
運動をするなら1.5～2時間程度のインターバルは欲しいところです。
またそれなりの運動強度を持続させる場合には途中での水分及び
栄養（糖類、アミノなど）の補給は非常に重要です。
食べた物、その後の運動強度で変わりますがそこそこ心拍が上がる
運動をするなら1.5～2時間程度のインターバルは欲しいところです。
またそれなりの運動強度を持続させる場合には途中での水分及び
栄養（糖類、アミノなど）の補給は非常に重要です。
>>34
ありがとうございます。
もともと、サイズ428（だっけかな？）のチェーンを520にしたので脆弱ということはないと思うのだが・・・
値段がノンシールの倍ほどするので、例えば45分しか持たなかったら…
なかなか購入に踏み切れない
ありがとうございます。
もともと、サイズ428（だっけかな？）のチェーンを520にしたので脆弱ということはないと思うのだが・・・
値段がノンシールの倍ほどするので、例えば45分しか持たなかったら…
なかなか購入に踏み切れない
50 ：4ep：2006/01/04(水) 20:17:32 ID:BrYshpms
車種・・・原型はほとんどとどめていませんが、フレームはKDX125SRです。
エンジンはKX125のを積んでいます。（改造後、50馬力ちょっとです）
1レース（30分）でチェーンの調整範囲を超えてしまいます。
エンジンはKX125のを積んでいます。（改造後、50馬力ちょっとです）
1レース（30分）でチェーンの調整範囲を超えてしまいます。
52 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 20:45:40 ID:FCz4kXB7
そろそろ革ジャンとジーパンだけじゃなく、革ジャンと革パンのスーツで走ろうと思ってます。
革ジャンスレは知ってるけど、革パン情報もってる人はどこにいるんでしょうか・・・
革ジャンスレは知ってるけど、革パン情報もってる人はどこにいるんでしょうか・・・
>>51
428から520だと、ピッチは伸びてますがローラーリンクの幅は縮んでますよ。
4-28, 5-20で、前の数字がピッチ(コマとコマの間)の長さ、後ろの数字が幅です。
ですから、より細くなっていませんか？スプロケと干渉しているとか。
次は5-30にしてみるとか。いかがでしょう。
IDかわってますが私34です。
428から520だと、ピッチは伸びてますがローラーリンクの幅は縮んでますよ。
4-28, 5-20で、前の数字がピッチ(コマとコマの間)の長さ、後ろの数字が幅です。
ですから、より細くなっていませんか？スプロケと干渉しているとか。
次は5-30にしてみるとか。いかがでしょう。
IDかわってますが私34です。
あとは、チェーンのグレードが低すぎるとか。
50ps以上をかけ続ける(レースだし)のですから、高強度のものにしないといけないかもしれません。
50ps以上をかけ続ける(レースだし)のですから、高強度のものにしないといけないかもしれません。
55 ：4ep：2006/01/04(水) 20:55:23 ID:BrYshpms
>>52
バイクウェア総合スレ17着目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135709750/l50
私も中身を見たわけではないのですがこちらを一度
御覧下さい。
バイクウェア総合スレ17着目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135709750/l50
私も中身を見たわけではないのですがこちらを一度
御覧下さい。
あ、すいません。
書き忘れましたが、スプロケなども520サイズに交換してあり干渉しているところなどは見受けられません。
チェーンの幅は明らかに太くなりました。もしかしたら、以前のサイズが間違っているかも知れません。申し訳ない
チェーンはいつもRKの普通のチェーンを使用しています。
アドバイス、ありがとうございました。
タダでさえ、消耗の鬼なのに出来ればチェーンは持ってくれればと思ったのですが・・・
書き忘れましたが、スプロケなども520サイズに交換してあり干渉しているところなどは見受けられません。
チェーンの幅は明らかに太くなりました。もしかしたら、以前のサイズが間違っているかも知れません。申し訳ない
チェーンはいつもRKの普通のチェーンを使用しています。
アドバイス、ありがとうございました。
タダでさえ、消耗の鬼なのに出来ればチェーンは持ってくれればと思ったのですが・・・
57 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:00:52 ID:FCz4kXB7
>>55
「ウェア総合」・・・盲点でした。サンクスです
「ウェア総合」・・・盲点でした。サンクスです
60 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:16:16 ID:/3mLV/Zz
ホーネット600用のマフラーを探してるんですが、お勧めのものとかあるでしょうか？アイドルは静かで回すほどレーシング音&大音量みたいのが理想です
そーゆーのが多いメーカーでもよいので教えてほしいです
そーゆーのが多いメーカーでもよいので教えてほしいです
>>60
湾岸とＳＰ忠男。
湾岸とＳＰ忠男。
>>50
ありがとうございます。もうあきらめるか・・・
ありがとうございます。もうあきらめるか・・・
個別の会社で違うのだろうけど、
グローブの大きさって、同じ会社で比べると、
ツーリングモデルよりレーシングモデルの方が小さめの傾向があったりする？
グローブの大きさって、同じ会社で比べると、
ツーリングモデルよりレーシングモデルの方が小さめの傾向があったりする？
あるよ
実際にかけてみるのが一番いい回答を自分で導き出せる
実際にかけてみるのが一番いい回答を自分で導き出せる
66 ：4ep：2006/01/04(水) 22:44:09 ID:BrYshpms
67 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 22:58:03 ID:/3mLV/Zz
ショウキ(変換できず)さんありがとうございます
>>60
良いマフラーを探してくださいね。
良いマフラーを探してくださいね。
リムストライプテープを買ってきて明日つけようと思うのですが、
貼り付ける前にホイールを綺麗にしないといけないみたいです
「脱脂」とかの作業が必要みたいなのですが、何を使えばいいのでしょうか？
一般用品で代用できるものがあったりするでしょうか？
貼り付ける前にホイールを綺麗にしないといけないみたいです
「脱脂」とかの作業が必要みたいなのですが、何を使えばいいのでしょうか？
一般用品で代用できるものがあったりするでしょうか？
ウェスにブレーキクリーナーを吹いて、そのウェスでホイールを拭けば。
ブレーキクリーナーはタイヤに着くとタイヤが硬化するので注意されたし
でなきゃ中性洗剤でもいいか。ママレモンやジョイでかまわん。
ホイールを洗えばいい
ブレーキクリーナーはタイヤに着くとタイヤが硬化するので注意されたし
でなきゃ中性洗剤でもいいか。ママレモンやジョイでかまわん。
ホイールを洗えばいい
71 ：4ep：2006/01/04(水) 23:09:18 ID:BrYshpms
>>69
「脱脂」は文字通りホイールに付着している油分を取り除く作業です。
ですので整備の場合一般的にはパーツクリーナーなど溶剤を使って
オイルを洗い流します。
もしお持ちでなければ台所用洗剤などでも使えないことは有りませんが
作業性や脱脂能力等考えるとパーツクリーナーをお勧めします。
「脱脂」は文字通りホイールに付着している油分を取り除く作業です。
ですので整備の場合一般的にはパーツクリーナーなど溶剤を使って
オイルを洗い流します。
もしお持ちでなければ台所用洗剤などでも使えないことは有りませんが
作業性や脱脂能力等考えるとパーツクリーナーをお勧めします。
72 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:15:40 ID:kIe9Ta6i
前スレ895のＲ６のものです。
本日、暇だったので洗車、チェーンを
洗ってるとフロントスプロケのあたりに
変な金具が挟まってあり、取り除くと
振動は解消しました。
皆様のアドバイスありがとうございました。
あと、ご忠告どおりにタイヤは
前後共交換しようと思います。
次はＢＳの０１４にします。
正月から自分のメンテナンス不足を反省いたします。
本日、暇だったので洗車、チェーンを
洗ってるとフロントスプロケのあたりに
変な金具が挟まってあり、取り除くと
振動は解消しました。
皆様のアドバイスありがとうございました。
あと、ご忠告どおりにタイヤは
前後共交換しようと思います。
次はＢＳの０１４にします。
正月から自分のメンテナンス不足を反省いたします。
>>72
洗ってるとフロントスプロケのあたりに
変な金具が挟まってあり、取り除くと
その金具って何か確認しましたか？
もしかしたらエンジンの重要部品かも知れないよ
まあ、たいてい道に落ちてたゴミだろうが
洗ってるとフロントスプロケのあたりに
変な金具が挟まってあり、取り除くと
その金具って何か確認しましたか？
もしかしたらエンジンの重要部品かも知れないよ
まあ、たいてい道に落ちてたゴミだろうが
75 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:27:16 ID:9eifWsqH
400ccのバイクを貰ったのですが、名義変更はどうやってやるものなのでしょうか？（´・ω・｀）
76 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:27:17 ID:kIe9Ta6i
>>72さん
本当にありがとうございました。
最近寒くてメンテがいい加減だったので、
洗車してみてよかったです。
皆さんのアドバイスがないと
暇だとは言っても洗車してなかったと思います。
路肩で拾ったと思われる太目の金属片は
チェーンオイルがギトギトだったのでチェーン等も
交換は必要かもしれませんが勉強だと思います・・
財布が痛いですが・・・
本当にありがとうございました。
最近寒くてメンテがいい加減だったので、
洗車してみてよかったです。
皆さんのアドバイスがないと
暇だとは言っても洗車してなかったと思います。
路肩で拾ったと思われる太目の金属片は
チェーンオイルがギトギトだったのでチェーン等も
交換は必要かもしれませんが勉強だと思います・・
財布が痛いですが・・・
>>75
住んでいる地域の陸運支局に問い合わせよう
住んでいる地域の陸運支局に問い合わせよう
>>59
428から520に変えて、まず弱くなる事はありません。
(ピンの太さやプレートの厚みが増えているはずですから)
エンジンがKX125をチューニングした物ですから、
KX125標準グレード以下のものでは、無理が有ると思います。
RKのチェーン適合表で調べてみてください。(KX125は、520サイズです)
当然、チェーンの張りはきちんと調整してますよね。
(普通のバイクより、たるみは多めですよ)
428から520に変えて、まず弱くなる事はありません。
(ピンの太さやプレートの厚みが増えているはずですから)
エンジンがKX125をチューニングした物ですから、
KX125標準グレード以下のものでは、無理が有ると思います。
RKのチェーン適合表で調べてみてください。(KX125は、520サイズです)
当然、チェーンの張りはきちんと調整してますよね。
(普通のバイクより、たるみは多めですよ)
バイクのことじゃないが質問
東京三菱銀行とUFJ銀行が合併したのに何で
東京三菱UFJ銀行じゃなくて三菱東京UFJ銀行なの？
東京三菱銀行とUFJ銀行が合併したのに何で
東京三菱UFJ銀行じゃなくて三菱東京UFJ銀行なの？
>>79
合併前に両者の役員がそう決めたから
合併前に両者の役員がそう決めたから
81 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:42:23 ID:kIe9Ta6i
近々XR250Mのオイル交換を行う予定なのですが、XR250のｴﾝｼﾞﾝとﾓﾁｭｰﾙ300Vとの相性はいかがなものでしょうか??
>>82
財布に余裕があるなら問題なし
財布に余裕があるなら問題なし
GBにヨンフォアのタンクをつけようとおもったが事件発生
フレームに引っ掛ける部分が タンクについてない！！
この場合どうやって タンクつければいいかな？
フレームに引っ掛ける部分が タンクについてない！！
この場合どうやって タンクつければいいかな？
85 ：4ep：2006/01/05(木) 00:55:43 ID:OsGuSpdj
やっぱりそうですか・・・orz
！！いいこと思いついたよ
！！いいこと思いついたよ
>>84
まぁ、その辺は初めから考慮すべき事ですよ。
作業中断ついでに、ハンドルを切った時などの干渉など、
他にも問題が出ないか、検討しましょう。
で、問題の解決方法や、取り付け位置をサイド検討して、>>85の方法で。
まぁ、その辺は初めから考慮すべき事ですよ。
作業中断ついでに、ハンドルを切った時などの干渉など、
他にも問題が出ないか、検討しましょう。
で、問題の解決方法や、取り付け位置をサイド検討して、>>85の方法で。
>>44
自賠責はほっといても大丈夫ですが、任意保険の代理店には新しい名前と住所を連絡して
おきましょう。
>>79
元々の東京銀行と三菱銀行が合併した際に、旧東京銀行に気を使って銀行名を
東京三菱とし、持ち株会社を三菱東京フィナンシャルグループとしたんです。
で、今回は三菱東京フィナンシャルグループとUFJホールディングスの合併なので
単純に三菱東京UFJにしたと。結局は三菱グループですからね。
自賠責はほっといても大丈夫ですが、任意保険の代理店には新しい名前と住所を連絡して
おきましょう。
>>79
元々の東京銀行と三菱銀行が合併した際に、旧東京銀行に気を使って銀行名を
東京三菱とし、持ち株会社を三菱東京フィナンシャルグループとしたんです。
で、今回は三菱東京フィナンシャルグループとUFJホールディングスの合併なので
単純に三菱東京UFJにしたと。結局は三菱グループですからね。
89 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 01:37:33 ID:zHPwV3WO
たまにでてくるんだけど、DQNってなんですか？
90 ：4ep：2006/01/05(木) 01:40:56 ID:OsGuSpdj
>>89
一言で言えば「ヤンキー」の事を指しています。
元は「目撃ドキュン」というTV番組でヤンキーの
更生(？)物語を放送していたのですが、とある
放送作家がこれからヤンキーの事をドキュンと
言い始めたから、と聞いています。
一言で言えば「ヤンキー」の事を指しています。
元は「目撃ドキュン」というTV番組でヤンキーの
更生(？)物語を放送していたのですが、とある
放送作家がこれからヤンキーの事をドキュンと
言い始めたから、と聞いています。
91 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 01:47:08 ID:zHPwV3WO
>>90 あー、なるほど。だから雄太君もDQNか。
ｻﾝｸｽ。これで楽しくよめるようになりました。
ｻﾝｸｽ。これで楽しくよめるようになりました。
低学歴で ようはバカということですね
93 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 02:04:45 ID:j1v+7WXF
今迄DQNて予選落ち＝人生の落伍者レッテルだとおもてた。
質問します。
クラッチが滑るの意味が調べてもわからなかったので教えてください。
ギアが入りにくいことですか？
クラッチが滑るの意味が調べてもわからなかったので教えてください。
ギアが入りにくいことですか？
低学歴で、といのは関係ないと思うぞ
確かにDQNに低学歴は多いイメージだが。
確かにDQNに低学歴は多いイメージだが。
>>96
あ、そうでしたか。わかりました。ありがとうございます。
あ、そうでしたか。わかりました。ありがとうございます。
社外のフルエキマフラーを自分で取り付けてみようと思ったのですが、
自分で簡単にできる作業でしょうか？
よくガスケットがどうとか話を聞くんですが、いったいなんなのかわかりません。
マフラー交換時に必要なもの、気をつけること、コツなどあったら教えてください。
もしよければわかりやすいサイトなど教えていただけるとありがたいです。
自分で簡単にできる作業でしょうか？
よくガスケットがどうとか話を聞くんですが、いったいなんなのかわかりません。
マフラー交換時に必要なもの、気をつけること、コツなどあったら教えてください。
もしよければわかりやすいサイトなど教えていただけるとありがたいです。
>>98
>自分で簡単にできる作業でしょうか？
教えてもらっても、そう聞く奴に完璧に自分で出来る奴はいない。
現物を見て必要な工具や交換方法を自分で判断できなければ無理。
作業中のトラブル対応には小学生程度の応用力が必要だからな。w
>自分で簡単にできる作業でしょうか？
教えてもらっても、そう聞く奴に完璧に自分で出来る奴はいない。
現物を見て必要な工具や交換方法を自分で判断できなければ無理。
作業中のトラブル対応には小学生程度の応用力が必要だからな。w
きのう、バイクのエンジントラブルにより、
街中で立ち往生し、途方に暮れていると、歩道から見かねた？親切な方が
『手伝いましょうか？』と声をかけてくれました(元バイク乗りらしい)
ですが、その方は小さな子供を抱いていたし、車の往来が激しく
危険な場所だったので、丁重にお断りさせて頂きました
声をかけて頂いたその気持ちに何度もお礼がしたかったのですが、
テンパっていたせいか、どうしてもコンビニ店員のような『ありがとうございます』に
なってしまい、もっと他に気持ちを表す言葉はなかったのか、と後悔してます
とっさに出す感謝の言葉で、相手を不愉快にさせない、良い言葉は無いでしょうか？
小学生のような質問ですみません。
街中で立ち往生し、途方に暮れていると、歩道から見かねた？親切な方が
『手伝いましょうか？』と声をかけてくれました(元バイク乗りらしい)
ですが、その方は小さな子供を抱いていたし、車の往来が激しく
危険な場所だったので、丁重にお断りさせて頂きました
声をかけて頂いたその気持ちに何度もお礼がしたかったのですが、
テンパっていたせいか、どうしてもコンビニ店員のような『ありがとうございます』に
なってしまい、もっと他に気持ちを表す言葉はなかったのか、と後悔してます
とっさに出す感謝の言葉で、相手を不愉快にさせない、良い言葉は無いでしょうか？
小学生のような質問ですみません。
すなおに
ここ危険ですからと言えばいいじゃまいか
ここ危険ですからと言えばいいじゃまいか
礼すればいいジャマイカ
106 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 15:46:26 ID:odfEvNzX
身体で返(ry
引っ越したため、今までお世話になっていたバイク屋さんで自賠責の更新が出来なくなりました。
この場合、新居の近くのバイク屋さんで自賠責の継続をすることは可能でしょうか？
車種はNSR250Rです。
この場合、新居の近くのバイク屋さんで自賠責の継続をすることは可能でしょうか？
車種はNSR250Rです。
>>108
自賠責取り扱い店ならどこでも可能。
自賠責取り扱い店ならどこでも可能。
110 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 16:45:49 ID:yZz9EVKy
>>108
いまやｺﾝﾋﾞﾆでも契約できるご時世ですぞ。
いまやｺﾝﾋﾞﾆでも契約できるご時世ですぞ。
トライアンフのスクランブラーはエキパイがやたら
上のほうから出ていますが、あれはまたがったときに
熱くないんですか？
上のほうから出ていますが、あれはまたがったときに
熱くないんですか？
国産バイクのステップには、何故バンクセンサーが付いてるのが、
デフォなんでしょうか？
あれ結構攻め込むと、突き刺さって危ないですよね。
デフォなんでしょうか？
あれ結構攻め込むと、突き刺さって危ないですよね。
>>103です
皆さん、レスありがとうございます
私はこの板の親切な皆さんによくお世話になっており、
『ありがとう』だけでは申し訳ない、と最近思い始めました。
そしてきのうリアル親切を受け、感謝の言葉について、ふと考えた次第です。
>>104さん、素直！は礼儀の基本ですよね(;´Д`)
が。元バイク乗りさんに対して『危険ですから』なんて失礼かな、
なんて余計な事考えたりして…orz
>>105さん、礼！は目を見て30度！を実行することにします
>>106さん、そう言って頂くと楽になります(´∀`)=3
>>107さん、もし今度誰かが困っていたら、
非力ながら身体でそのお返しをしたいと思います。
皆さん、レスありがとうございます
私はこの板の親切な皆さんによくお世話になっており、
『ありがとう』だけでは申し訳ない、と最近思い始めました。
そしてきのうリアル親切を受け、感謝の言葉について、ふと考えた次第です。
>>104さん、素直！は礼儀の基本ですよね(;´Д`)
が。元バイク乗りさんに対して『危険ですから』なんて失礼かな、
なんて余計な事考えたりして…orz
>>105さん、礼！は目を見て30度！を実行することにします
>>106さん、そう言って頂くと楽になります(´∀`)=3
>>107さん、もし今度誰かが困っていたら、
非力ながら身体でそのお返しをしたいと思います。
117 ：4ep：2006/01/05(木) 18:27:37 ID:OsGuSpdj
>>116
ロシアなどで行なわれていたアイスレースを見れば分かるのですが
長さ数cmのスパイク+固くしまった氷の組み合わせであればサーキットの
アスファルト以上のグリップが生まれます。
その代わり転倒したライダーがこれに踏まれるととんでもない事態に
なってしまいますが。
ロシアなどで行なわれていたアイスレースを見れば分かるのですが
長さ数cmのスパイク+固くしまった氷の組み合わせであればサーキットの
アスファルト以上のグリップが生まれます。
その代わり転倒したライダーがこれに踏まれるととんでもない事態に
なってしまいますが。
((((ﾟдﾟ;))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
御返答有難うございました
御返答有難うございました
119 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:04:26 ID:Er9JadVy
だれか かまってあげてくれ>>111
120 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:11:59 ID:jQ3O7Igl
>112なんですが。レスありがとうです。
が、しかしですねネイキッドとかアメリカンなんかは、
ある意味分かるんですけど・・・
SS系にまで付いてるのは、如何なものかと。
ドカ、アグスタ、トライアンフ、ビモータなど付いてないし。
国内自主規制？なのかな？
が、しかしですねネイキッドとかアメリカンなんかは、
ある意味分かるんですけど・・・
SS系にまで付いてるのは、如何なものかと。
ドカ、アグスタ、トライアンフ、ビモータなど付いてないし。
国内自主規制？なのかな？
エンジンから回転にあわせて、カラカラ？という音がします。何が原因かわかりますか？
123 ：4ep：2006/01/05(木) 19:22:24 ID:OsGuSpdj
>>123
わかりました。ありがとうございます
わかりました。ありがとうございます
すいません、教えて下さい、【カフェレーサー】の定義って何ですか？
最近クルマ雑誌でも【カフェレーサー】という言葉が使われてました。（車種は英国の古いオープンスポーツカーがメインでした）
また、「SSが現代の最速ｶﾌｪﾚｰｻｰだ」とか最新のﾄﾞｶﾓﾝ900にｾﾊﾟﾊﾝ組んで「ｶﾌｪﾚｰｻｰ風にｶｽﾀﾑしてます」って記事もありました。
長々と駄文ですいません。
最近クルマ雑誌でも【カフェレーサー】という言葉が使われてました。（車種は英国の古いオープンスポーツカーがメインでした）
また、「SSが現代の最速ｶﾌｪﾚｰｻｰだ」とか最新のﾄﾞｶﾓﾝ900にｾﾊﾟﾊﾝ組んで「ｶﾌｪﾚｰｻｰ風にｶｽﾀﾑしてます」って記事もありました。
長々と駄文ですいません。
126 ：4ep：2006/01/05(木) 19:40:33 ID:OsGuSpdj
>>125
元々大した定義があるわけではありません。
50～60年代の英国車風に見えるように部品を交換するのが
現代のカフェレーサーですので好きに使えばいいだけかと思います。
それらのルーツを辿られたいのでしたらノートン、BSA、トライアンフなど
の古い英国車を学ぶのが良いかと思います。
元々大した定義があるわけではありません。
50～60年代の英国車風に見えるように部品を交換するのが
現代のカフェレーサーですので好きに使えばいいだけかと思います。
それらのルーツを辿られたいのでしたらノートン、BSA、トライアンフなど
の古い英国車を学ぶのが良いかと思います。
128 ：4ep：2006/01/05(木) 19:55:04 ID:OsGuSpdj
>>127
確かにメーカーはそう考えていそうですが、例えばヤマハのトリッカーは
「膝が火傷しそうに暑い」というコンプレインが多数寄せられ、後日遮熱板が
対策されました。
実際に熱いかどうかはライダーの体格や乗り方にもよるのでなんとも言えそうに
ないですね。
確かにメーカーはそう考えていそうですが、例えばヤマハのトリッカーは
「膝が火傷しそうに暑い」というコンプレインが多数寄せられ、後日遮熱板が
対策されました。
実際に熱いかどうかはライダーの体格や乗り方にもよるのでなんとも言えそうに
ないですね。
教えてください。友人が３年近く乗ってなかったＴＷがあるんですが
そのＴＷをこのままにしておくのもあれだから自分と２人で共有しよう
ということになったんです。（自分は通勤でバイクつかうから）
名義は友人のままで、任意保険を誰が乗ってもいい保険をかければ
何も問題ないでしょうか？
そのＴＷをこのままにしておくのもあれだから自分と２人で共有しよう
ということになったんです。（自分は通勤でバイクつかうから）
名義は友人のままで、任意保険を誰が乗ってもいい保険をかければ
何も問題ないでしょうか？
131 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:20:33 ID:yZz9EVKy
>>129
法的には任意保険無しで共有したって無問題。
た だ し、
実際の運用で無問題なわけはない。
消耗品代は誰が払うのか、故障時はどうするのか、
その他考えたらキリがない。
友人が乗らないのであればカネを出して買ったほうがいい。
法的には任意保険無しで共有したって無問題。
た だ し、
実際の運用で無問題なわけはない。
消耗品代は誰が払うのか、故障時はどうするのか、
その他考えたらキリがない。
友人が乗らないのであればカネを出して買ったほうがいい。
132 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:29:42 ID:K/aae157
133 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:59:35 ID:RU3v44m6
ピタハハさんのサイトに繋げません。移転か閉鎖したのでしょうか?(´･ω･｀)
134 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:00:41 ID:7kOKIgOm
>>133
鯖移転中だからしばらく見れないはず
鯖移転中だからしばらく見れないはず
135 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:02:57 ID:31yoig2U
すみません。お尋ねします。
写真からバイクの名前（忍者？とか）って教えてもらえる（わかる）ものですか？
写真からバイクの名前（忍者？とか）って教えてもらえる（わかる）ものですか？
136 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:03:52 ID:vnCDs6MD
>>135
分かる
分かる
>>130
なるほどｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ。
じゃあ「カフェレーサー風にいじってる」と言えば公道走行可で走り（舗装路）に振ったカスタムがされてれば良いみたいですね。
大儀ではやはり現代のSSはカフェレーサーなわけですね。
なるほどｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｼﾀ。
じゃあ「カフェレーサー風にいじってる」と言えば公道走行可で走り（舗装路）に振ったカスタムがされてれば良いみたいですね。
大儀ではやはり現代のSSはカフェレーサーなわけですね。
138 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:05:58 ID:31yoig2U
>>136
ありがとうございます。
前に掲示板で知り合った人ともう一度知り合いたいのですが、手がかりがこれしかないのです。
写真の公開はＯＫと言ってたので、探し出すキーワードとして型名をご教授ください。
http://ww6.tiki.ne.jp/~muzu_jp/P1010063.jpg
ありがとうございます。
前に掲示板で知り合った人ともう一度知り合いたいのですが、手がかりがこれしかないのです。
写真の公開はＯＫと言ってたので、探し出すキーワードとして型名をご教授ください。
http://ww6.tiki.ne.jp/~muzu_jp/P1010063.jpg
５年前に買ったチェーンルブの残りは、まだ使えますか？
140 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:06:31 ID:RU3v44m6
>>134
そうですか…ありがとうございました
そうですか…ありがとうございました
141 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:08:20 ID:lJbEo/5i
バイクに名前が書いて（貼って）あるからわかる
143 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:10:09 ID:31yoig2U
>>141
私は全く詳しくなくて、両端のホンダだけはわかりましたが、それ以上わからないのです。
私は全く詳しくなくて、両端のホンダだけはわかりましたが、それ以上わからないのです。
>>138
三台のうちのどのﾊﾞｲｸよ？ｗ
三台のうちのどのﾊﾞｲｸよ？ｗ
>>143
真ん中はホーネットだよ
真ん中はホーネットだよ
146 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:11:55 ID:31yoig2U
>>144
左からでも、右からでも全部知りたいです。
左からでも、右からでも全部知りたいです。
147 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:13:06 ID:31yoig2U
150 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:14:48 ID:31yoig2U
ホーネット確認しました。ホンダでした。
バイクつて色が違うと、全然別のマシンみたいで、わからないもんです。
バイクつて色が違うと、全然別のマシンみたいで、わからないもんです。
151 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:16:37 ID:31yoig2U
おぉぉぉぉっ感動！>149
さすがバイクの板です。
ありがとうございます！
思い切って尋ねてみてよかったです。相手にされないと思ってました。
さすがバイクの板です。
ありがとうございます！
思い切って尋ねてみてよかったです。相手にされないと思ってました。
kawasakiKDX125 フロントホイルとおも。
>>153
訂正サンクス。
訂正サンクス。
親父の誕生日に腕時計あげようと思うんだけど
今までプレゼントなんてあげた事ないしどう渡したら良いか分からん
あと予算は3万前後
素っ気ない渡し方と50代リーマンが恥かかない程度の予算内の腕時計教えてくれ
今までプレゼントなんてあげた事ないしどう渡したら良いか分からん
あと予算は3万前後
素っ気ない渡し方と50代リーマンが恥かかない程度の予算内の腕時計教えてくれ
>>156
時計スレに行けばイイと思うが…。オリス、ティソ、ウェンガー、ハミルトンとかあげたら？
時計スレに行けばイイと思うが…。オリス、ティソ、ウェンガー、ハミルトンとかあげたら？
最近の若い男女の一部は、節操も無く人目の付く場所で抱き合って股間くっ付けたり、チューしていますが、
あれはなんなんでしょうか。あれがDQNというものでしょうか？
あれはなんなんでしょうか。あれがDQNというものでしょうか？
>>64
遅くなりましたがレスありがとうございます。
サイズがかなり小さめで普通のお店においていなく、取り寄せばかりで
試し履き出来ないので質問させていただきました。
いくつか目を付けた各メーカーの担当の方に特徴聞いたり、
出来る限り直接試せるようにしたいと思います。
遅くなりましたがレスありがとうございます。
サイズがかなり小さめで普通のお店においていなく、取り寄せばかりで
試し履き出来ないので質問させていただきました。
いくつか目を付けた各メーカーの担当の方に特徴聞いたり、
出来る限り直接試せるようにしたいと思います。
>>156
なんだかんだで、国産のｾｲｺｰ、ｼﾁｽﾞﾝも値段の割りに良い時計作ってますよ。
なんだかんだで、国産のｾｲｺｰ、ｼﾁｽﾞﾝも値段の割りに良い時計作ってますよ。
自分でデザインナイフでシールを作りたいのですがどのようなシール（シート？）を買えばいいでしょうか？
幅広のビニールテープなんかだとすぐ剥がれますよね…
幅広のビニールテープなんかだとすぐ剥がれますよね…
164 ：4ep：2006/01/05(木) 23:02:39 ID:OsGuSpdj
165 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 23:02:53 ID:7kOKIgOm
カブのエンジンはダックスにつきますか？
167 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 23:18:17 ID:I+/PARc/
>>166
ダックスのエンジンは、カブに付きました。
ダックスのエンジンは、カブに付きました。
>>166
付けるだけならマルチからロータリーまで何でも付きます
付けるだけならマルチからロータリーまで何でも付きます
170 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 00:38:37 ID:Ihx2rU3X
人身事故を起こしてしまって診断書に打撲で全治2週間って書かれていたんですが
2週間どころかそれほど痛くもないのに慰謝料欲しさに3ヶ月ほどもう病院に通っています。
これっていいのでしょうか？後でなんか言われますかね？
2週間どころかそれほど痛くもないのに慰謝料欲しさに3ヶ月ほどもう病院に通っています。
これっていいのでしょうか？後でなんか言われますかね？
171 ：パン：2006/01/06(金) 00:46:16 ID:bK7Lij7t
ウィルズウィンのマフラーを、買ったのですが…
サイレンサーとエキパイの接合方法が解りません。
ただ挿し込むだけで、良いのでしょうか？溶接をしないと、いけないのでしょうか？
教えてください。
サイレンサーとエキパイの接合方法が解りません。
ただ挿し込むだけで、良いのでしょうか？溶接をしないと、いけないのでしょうか？
教えてください。
172 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 00:46:59 ID:qRmHU9Jy
カブのエンジンでキックがスカスカで手ごたえが無いのはどこが悪いの？
４万キロのプレスカブをタダで貰ったんです。
押しがけしたらエンジンかかるのですが
どうでしょう？ヒントだけでもお願い致します。
４万キロのプレスカブをタダで貰ったんです。
押しがけしたらエンジンかかるのですが
どうでしょう？ヒントだけでもお願い致します。
>>170
事故以外に原因があり、そのため2週間以上は慰謝料（治療費）がもらえなくなる可能性があります。
相手（保健屋）も1円たりとも多くは払いたくないので必死で調べたり、いろいろと理由をつけて支払いを拒否するでしょう
せこい事をすると、もらえる金ももらえなくなります
事故以外に原因があり、そのため2週間以上は慰謝料（治療費）がもらえなくなる可能性があります。
相手（保健屋）も1円たりとも多くは払いたくないので必死で調べたり、いろいろと理由をつけて支払いを拒否するでしょう
せこい事をすると、もらえる金ももらえなくなります
>>170
診断書はあくまで目安だから。
打撲って鞭打ちも入るんだったっけ?
自分が起こされた時は、鞭打ちでもうなかなか直らなくて
CTやらなにやら全部やってもらった。
慰謝料のこと考えるのもいいけど、
鞭打ちなら春ぐらいまで通ってもいいんじゃないか?
まじめに通ってまじめに治療してもらっとき。
自分は冬場になって悪くなったし。
いまだに冬になったり疲れたり気圧の変化があると痛くなる。
>>172
スカスカということは、キックの力を伝えるギアなんかが
おかしいんじゃないか?
プレスカブということは新聞仕様か。整備してなさそう・・・。
診断書はあくまで目安だから。
打撲って鞭打ちも入るんだったっけ?
自分が起こされた時は、鞭打ちでもうなかなか直らなくて
CTやらなにやら全部やってもらった。
慰謝料のこと考えるのもいいけど、
鞭打ちなら春ぐらいまで通ってもいいんじゃないか?
まじめに通ってまじめに治療してもらっとき。
自分は冬場になって悪くなったし。
いまだに冬になったり疲れたり気圧の変化があると痛くなる。
>>172
スカスカということは、キックの力を伝えるギアなんかが
おかしいんじゃないか?
プレスカブということは新聞仕様か。整備してなさそう・・・。
176 ：170：2006/01/06(金) 01:01:44 ID:Ihx2rU3X
皆さんありがとうございます。あまり通いすぎないようにしたほうがよさげですね。。。
>>175
自分は首が鞭打ちになって交通事故やし少しでも痛かったらずっと通ったほうがいいと医者に言われてそれからずっと通ってます。
CTやらは全部やりました。
春ぐらいまで通っても大丈夫かな。。。
>>175
自分は首が鞭打ちになって交通事故やし少しでも痛かったらずっと通ったほうがいいと医者に言われてそれからずっと通ってます。
CTやらは全部やりました。
春ぐらいまで通っても大丈夫かな。。。
>>176
そのままいくら通っても診断書以上の保険金は出ない。
そのままいくら通っても診断書以上の保険金は出ない。
>>176
痛いなら通った方がいい。体は>>175のように大事にするに越したこと無い。
痛くないなら、医者に「もう痛くない」と言って、
保険屋には「事故のこと忘れたいから早く清算したい」
とでも言えばいいんじゃない?
無駄に引き伸ばしても保険金は増えないと思う。
痛いなら通った方がいい。体は>>175のように大事にするに越したこと無い。
痛くないなら、医者に「もう痛くない」と言って、
保険屋には「事故のこと忘れたいから早く清算したい」
とでも言えばいいんじゃない?
無駄に引き伸ばしても保険金は増えないと思う。
>>172
モンキー等のクラッチが付いてるカブ系エンジンは
クラッチ切ってるとキックからの動力もカットされるけど
それと関係があるのかも。
俺は自動遠心クラッチは調整でしかいじった事がないから
はっきりとは解らないけど、とりあえずクラッチ調整してみてはどうでしょう。
クラッチ調整が甘くて、滑ってるのかもしれません。
結構な速度で＝回転数で押しがけしないとエンジンかからなくないですか？
下手するとクラッチプレート自体が逝ってる可能性もありますね。
もちろん>>174-175両氏の指摘の可能性もあります。
モンキー等のクラッチが付いてるカブ系エンジンは
クラッチ切ってるとキックからの動力もカットされるけど
それと関係があるのかも。
俺は自動遠心クラッチは調整でしかいじった事がないから
はっきりとは解らないけど、とりあえずクラッチ調整してみてはどうでしょう。
クラッチ調整が甘くて、滑ってるのかもしれません。
結構な速度で＝回転数で押しがけしないとエンジンかからなくないですか？
下手するとクラッチプレート自体が逝ってる可能性もありますね。
もちろん>>174-175両氏の指摘の可能性もあります。
180 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 01:20:26 ID:Ihx2rU3X
なるほど。。。
てことは14日間以上通っても慰謝料の額は14日間分ってことですよね？
完全に痛くなくなったら通う尾のやめようと思います。
てことは14日間以上通っても慰謝料の額は14日間分ってことですよね？
完全に痛くなくなったら通う尾のやめようと思います。
一流の釣り師を目指していますがバイク板のどんなスレッドでもまるで
釣れません。
どうしたら良いですか？
釣れません。
どうしたら良いですか？
183 ：170：2006/01/06(金) 01:32:38 ID:Ihx2rU3X
慰謝料は4200×通院期間みたいなことが書いてあったようなきがするんですが。。。見間違えかな。。。
どこらへんが矛盾だらけですか？＞＜；
どこらへんが矛盾だらけですか？＞＜；
>>182
参考文献
【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ73【禁制】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136005620/
ここを熟読すれば何か得られるだろう。
参考文献
【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ73【禁制】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136005620/
ここを熟読すれば何か得られるだろう。
>>179
175ですが、なるほど。そいうのもあるんですね。
プレスカブで新聞屋が乗ってたものだったらホント整備してないよ。
学生時代やってたので。
まず、洗わない。(汚い)
チェーンガバガバ。
タイヤ交換しない。
オイル交換しない。
プラグなんて何？と言う感じです。
しかも、読売朝日は短距離ばっかりを何度も走る(読者が多い)ので
エンジンにも優しくないです。多分>>172くらいでかえてると思います。
毎日産経日経はもうちょっと持つかな
175ですが、なるほど。そいうのもあるんですね。
プレスカブで新聞屋が乗ってたものだったらホント整備してないよ。
学生時代やってたので。
まず、洗わない。(汚い)
チェーンガバガバ。
タイヤ交換しない。
オイル交換しない。
プラグなんて何？と言う感じです。
しかも、読売朝日は短距離ばっかりを何度も走る(読者が多い)ので
エンジンにも優しくないです。多分>>172くらいでかえてると思います。
毎日産経日経はもうちょっと持つかな
>>182
いろんなスレや板を回って、センスを養うしか無いと思います。
愉快な釣りなら良いのですが、荒らしにならないようにがんばってください。
>>186
意外と寿命は短いのですね。
郵便車みたいに整備して、結構しつこく使うものかと思ってました。
いろんなスレや板を回って、センスを養うしか無いと思います。
愉快な釣りなら良いのですが、荒らしにならないようにがんばってください。
>>186
意外と寿命は短いのですね。
郵便車みたいに整備して、結構しつこく使うものかと思ってました。
>>183
>>170 痛くもないのに慰謝料欲しさに3ヶ月ほどもう病院に通っています。
>>180 完全に痛くなくなったら通う尾のやめようと思います。
おまけに「慰謝料」は通院期間（日数）では計算されない。
>>170 痛くもないのに慰謝料欲しさに3ヶ月ほどもう病院に通っています。
>>180 完全に痛くなくなったら通う尾のやめようと思います。
おまけに「慰謝料」は通院期間（日数）では計算されない。
190 ：170：2006/01/06(金) 01:59:18 ID:Ihx2rU3X
192 ：170：2006/01/06(金) 02:22:04 ID:Ihx2rU3X
よくわからないですががんばってみます
交通事故の慰謝料の相場は怪我の程度（全治何ヶ月）で決まってる。
と弁護士には言われたが。
と弁護士には言われたが。
194 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 03:07:52 ID:Ihx2rU3X
保険屋に病院に診断書はもう一回書いてもらわなきゃだめ見たいな事はいわれました。（全治何ヶ月とか）
去年は酷い事故現場に3回も遭遇しました。
おかげでなんかもうすっかり119コールや交通整理に慣れました。
今年はもう事故を見たくないんですが、どっかご利益が有名な
交通安全のお守りを扱う神社なんかはありませんか。
おかげでなんかもうすっかり119コールや交通整理に慣れました。
今年はもう事故を見たくないんですが、どっかご利益が有名な
交通安全のお守りを扱う神社なんかはありませんか。
197 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 06:32:08 ID:PeqyGE79
まわりにバイク乗りがいないので質問させていただきます。
初めてのバイクはレッドバロンなどの大型ショップで買ったほうが、
整備やツーリング時の事故や故障のことを考えた場合、良いのでしょうか？
また、中古車価格30万円の場合、
総額だといくらぐらいになりますか？
私は、21歳、大学生、免許取り立てです。
近くに店がないので通販などを考えているんですが。
初めてのバイクはレッドバロンなどの大型ショップで買ったほうが、
整備やツーリング時の事故や故障のことを考えた場合、良いのでしょうか？
また、中古車価格30万円の場合、
総額だといくらぐらいになりますか？
私は、21歳、大学生、免許取り立てです。
近くに店がないので通販などを考えているんですが。
198 ：4ep：2006/01/06(金) 06:42:39 ID:oET7uNFW
>>197
先ず初心者なのであれば通販、個人売買は絶対に避けましょう。
何かあったときに対処が出来なくなってしまいます。
それとバイク購入にまつわる購入金額ですが保険のかけ方、
装備の価格、整備料金の有無で大きく違ってくるのでお店に
乗り出し価格が幾らになるのか確認してください。
お店選びですが長距離ツーリングを沢山するなら大型チェーン
店のメリットも大きいでしょう。
ただチェーンの場合店ごとのレベル差が大きい場合もあるので
レッドバロンスレなどで貴方が購入を考えている店舗の情報を
確認しておくのも良いかも知れません。
先ず初心者なのであれば通販、個人売買は絶対に避けましょう。
何かあったときに対処が出来なくなってしまいます。
それとバイク購入にまつわる購入金額ですが保険のかけ方、
装備の価格、整備料金の有無で大きく違ってくるのでお店に
乗り出し価格が幾らになるのか確認してください。
お店選びですが長距離ツーリングを沢山するなら大型チェーン
店のメリットも大きいでしょう。
ただチェーンの場合店ごとのレベル差が大きい場合もあるので
レッドバロンスレなどで貴方が購入を考えている店舗の情報を
確認しておくのも良いかも知れません。
>>197
ツーリング先などの事故や故障ならJAFなどの
ロードサービスを利用したらいいお
最近は任意保険のロードサービスが充実してるのもあるしね
てか、こんな優しい方達もいます^ ^
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136389
ツーリング先などの事故や故障ならJAFなどの
ロードサービスを利用したらいいお
最近は任意保険のロードサービスが充実してるのもあるしね
てか、こんな優しい方達もいます^ ^
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136389
203 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 07:07:30 ID:FOOlr5ms
って俺のIDなんかかっちょよくない？
なんか英単語っぽくない？
俺すげぇんじゃね？もうバリバリブチageるぜヒャッホー
どうみても「馬鹿」です、ありがとうございました。
なんか英単語っぽくない？
俺すげぇんじゃね？もうバリバリブチageるぜヒャッホー
どうみても「馬鹿」です、ありがとうございました。
>>197
私は初バイクは近所のお店でした。たまたま当たりだった上に、
近場ということで何かあるとすぐに通えて便利でした。
仲良くなってからは整備なんかも色々教えていただきましたし。
そういう意味では↓こんなのも参考になるかと。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125549887/l50
SOSスレはこの馬鹿も見てますんで何かあったらどうぞ。
何もないのが一番ですが。
私は初バイクは近所のお店でした。たまたま当たりだった上に、
近場ということで何かあるとすぐに通えて便利でした。
仲良くなってからは整備なんかも色々教えていただきましたし。
そういう意味では↓こんなのも参考になるかと。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125549887/l50
SOSスレはこの馬鹿も見てますんで何かあったらどうぞ。
何もないのが一番ですが。
>>197
『レッドバロンのロードサービスには敵わない』
ＪＡＦを利用した時にスタッフの方がポロッと漏らした言葉です
長距離を走るバイク乗りにとってはバロンの安心材料は強い見方と思います
ただ、整備工場が立入禁止故、
>>204さんのような、理想的なお付き合いが難しく
自己メンテナンスに興味あれど、見て覚える事に限界があります
しかし、>197さんは近くにお店が無い、との事ですので、
初めてのバイクは、やはり全て委ねられる組織的な店舗で
購入されたほうがよろしいかと思います。
そして『こんなバイクがこんな価格であったんだけど』と、
その場で即決購入せず、またこのスレ等でご相談下さい。
みんな、見方になってくれると思いますよ。
『レッドバロンのロードサービスには敵わない』
ＪＡＦを利用した時にスタッフの方がポロッと漏らした言葉です
長距離を走るバイク乗りにとってはバロンの安心材料は強い見方と思います
ただ、整備工場が立入禁止故、
>>204さんのような、理想的なお付き合いが難しく
自己メンテナンスに興味あれど、見て覚える事に限界があります
しかし、>197さんは近くにお店が無い、との事ですので、
初めてのバイクは、やはり全て委ねられる組織的な店舗で
購入されたほうがよろしいかと思います。
そして『こんなバイクがこんな価格であったんだけど』と、
その場で即決購入せず、またこのスレ等でご相談下さい。
みんな、見方になってくれると思いますよ。
すみませんがスクーターのハイスピードプーリーキットといわれるものを
ノーマルスクーターにつけると出だしはノーマルよりやや遅くなり
最高速が少し伸びると考えてよいんでしょうか？
ノーマルスクーターにつけると出だしはノーマルよりやや遅くなり
最高速が少し伸びると考えてよいんでしょうか？
>>208
それは購入後、ウエイトローラーの重さで調節可能なんでしょうか？
それは購入後、ウエイトローラーの重さで調節可能なんでしょうか？
製品の特徴を無視したセッティングにするとノーマルより乗りにくく遅くなることも
用途を考えて買ってみ
用途を考えて買ってみ
最近いくら走っても、エンジンが暖まらず、手で触れる位です。 速度も今までより落ちました。(加速・最高速ともに)
症状として、アクセル開けてもあまり回転が上がらない感じです。 これはエンジンが熱くないのと関係ありますか？
症状として、アクセル開けてもあまり回転が上がらない感じです。 これはエンジンが熱くないのと関係ありますか？
>>211
車種・走行距離などがわからないので何とも答えようがないんだけど、
オーバークールしてるかもしれないけど、
最近のバイクがそこまで温度変化に弱いか、
というのも考えにくいので、
最低限のメンテナンス、
オイルチェック、プラグチェック、
エアクリーナーの掃除などをしてみてはどうでしょうか？
車種・走行距離などがわからないので何とも答えようがないんだけど、
オーバークールしてるかもしれないけど、
最近のバイクがそこまで温度変化に弱いか、
というのも考えにくいので、
最低限のメンテナンス、
オイルチェック、プラグチェック、
エアクリーナーの掃除などをしてみてはどうでしょうか？
１７２です。
>>174
>>175
>>179
>>186
>>188
レス＆ヒントありがとうございます！
エンジンはダメそうだけど車体はまだまだ綺麗なので
ヤフオクでパーツを調達して自分で整備してみます。
有り難う御座いました。
>>174
>>175
>>179
>>186
>>188
レス＆ヒントありがとうございます！
エンジンはダメそうだけど車体はまだまだ綺麗なので
ヤフオクでパーツを調達して自分で整備してみます。
有り難う御座いました。
>>211です。>>212さんアドバイスありがとうございます。 ボアUpしており、それにともないエアクリ、キャブ、マフラー、カム、プラグ等変えていますので、チェックしてみます。また原因解ったら報告します。 では今からやってきます！
>>214
＞ボアUpしており、それにともないエアクリ、キャブ、マフラー、カム、プラグ
そういうことは最初から書いたほうがいいですよ。
あと、車名も出したほうがいいでしょう。
もしかしたら車種特有の症状とかかもしれませんし、識者がいたら有効な答えがもらえるかもしれません。
換えた中にラジエターやオイルクーラーがないですが、空冷マシンでしょうか？
あと「最近」の尺度がどのくらいなのかも書いたほうがいいです。
３日前、１週間前、１ヶ月前くらいからとか。
徐々に悪化したのか、いきなり悪くなったのか。
プラグ失火などならいきなり悪くなりがちですし、クリーナー汚れなどは徐々に症状が出る傾向にあります。
また、単に夏に行ったセッティングが、冬の気温・湿度に対応できなくなっただけかもしれません。
まずは>>212さんのいうように、一通り怪しそうなところはチェックして、それでも直らないなら、キャブセッティングなども見たほうがいいでしょう。
＞ボアUpしており、それにともないエアクリ、キャブ、マフラー、カム、プラグ
そういうことは最初から書いたほうがいいですよ。
あと、車名も出したほうがいいでしょう。
もしかしたら車種特有の症状とかかもしれませんし、識者がいたら有効な答えがもらえるかもしれません。
換えた中にラジエターやオイルクーラーがないですが、空冷マシンでしょうか？
あと「最近」の尺度がどのくらいなのかも書いたほうがいいです。
３日前、１週間前、１ヶ月前くらいからとか。
徐々に悪化したのか、いきなり悪くなったのか。
プラグ失火などならいきなり悪くなりがちですし、クリーナー汚れなどは徐々に症状が出る傾向にあります。
また、単に夏に行ったセッティングが、冬の気温・湿度に対応できなくなっただけかもしれません。
まずは>>212さんのいうように、一通り怪しそうなところはチェックして、それでも直らないなら、キャブセッティングなども見たほうがいいでしょう。
>>186
新聞屋のバイクとチャリはシゲオーなどのリースだから定期的にやってきて
消耗品交換されるし、一定期間乗ると新車になるよ。突発的な故障でも直ぐ駆けつけてくれるし。
まあ、弱小新聞店とかケチ所長の店ならリースしてないかもしれない。
プレスカブは普通のカブと違ってかなり頑丈だけどね。各部を見比べるとよく解る。
マフラ凹もうがバルブスプリング吹っ飛んでいようが走るから。
どんなに酷い状態でも自走できなかった事は無い。
チラシ一組80枚入り新聞満載でサイドスタンドでドンと掛けても壊れない。３２型のテレビも運べた。
毎週末の新聞は一部３キロ越えだったな～懐かしいあの日々。
新聞にチラシが入らないから別にしてポストへ入れた。別にしたチラシも入らないからバラして入れた。
チラシが多すぎて苦情が来るくらいだった。
新聞屋のバイクとチャリはシゲオーなどのリースだから定期的にやってきて
消耗品交換されるし、一定期間乗ると新車になるよ。突発的な故障でも直ぐ駆けつけてくれるし。
まあ、弱小新聞店とかケチ所長の店ならリースしてないかもしれない。
プレスカブは普通のカブと違ってかなり頑丈だけどね。各部を見比べるとよく解る。
マフラ凹もうがバルブスプリング吹っ飛んでいようが走るから。
どんなに酷い状態でも自走できなかった事は無い。
チラシ一組80枚入り新聞満載でサイドスタンドでドンと掛けても壊れない。３２型のテレビも運べた。
毎週末の新聞は一部３キロ越えだったな～懐かしいあの日々。
新聞にチラシが入らないから別にしてポストへ入れた。別にしたチラシも入らないからバラして入れた。
チラシが多すぎて苦情が来るくらいだった。
>>207
ノーマルのプーリーに対して、減速比をどう変更しているかで変わる。
ノーマルより下も上も広げてあれば、出だしもノーマルより速くなり最高速も上がるだろう。
ノーマル Ｌ－－－－－－－－－－－－－Ｈ
１ Ｌ－－－－－－－－－－－－－Ｈ
２ Ｌ－－－－－－－－－－－－－－－-Ｈ
おおよその変化としては
１．のタイプなら出足は悪くなるが最高速は上がる
２．のタイプなら出足も良くなり最高速も上がる。
ＷＲで出足などは調整できない。
ＷＲで調整できるのは変速する回転数。
ノーマルのプーリーに対して、減速比をどう変更しているかで変わる。
ノーマルより下も上も広げてあれば、出だしもノーマルより速くなり最高速も上がるだろう。
ノーマル Ｌ－－－－－－－－－－－－－Ｈ
１ Ｌ－－－－－－－－－－－－－Ｈ
２ Ｌ－－－－－－－－－－－－－－－-Ｈ
おおよその変化としては
１．のタイプなら出足は悪くなるが最高速は上がる
２．のタイプなら出足も良くなり最高速も上がる。
ＷＲで出足などは調整できない。
ＷＲで調整できるのは変速する回転数。
すれ違いで悪いんですがWindowsXPでキーボードのどっかを触ったらネットのサイトの文字が大きく表示されるようになってしまいました
どこおせばなおりますか？？
どこおせばなおりますか？？
>>218
Ctrl+ホイールで文字の大きさが変えられるよ。
Ctrl+ホイールで文字の大きさが変えられるよ。
×スレ違い
○板違い
○板違い
板違いなんだけどスレ違いじゃないと言う稀有な例だな
223 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 17:21:01 ID:/rFTT6oI
ケツと読んだヤシいないよな
カワサキ関係のロゴのステッカーが欲しくて用品店に行ったのですが、
一枚も置いてませんでした。カワサキはステッカーとかは売らない主義なんですか？
それとも探せばありますか？
一枚も置いてませんでした。カワサキはステッカーとかは売らない主義なんですか？
それとも探せばありますか？
>>224
そんなことは…。他の店とかヤフオクとか調べてみたら？
そんなことは…。他の店とかヤフオクとか調べてみたら？
>>224
探せばあるし、純正ステッカーならカワサキを扱うバイク屋に。
探せばあるし、純正ステッカーならカワサキを扱うバイク屋に。
アライやショウエイのフルフェイスヘルメットを箱に入れた状態で
リアキャリアに載せて店から持って帰ろうと思っています。
ネットはどれくらいの大きさが必要になりますか。
車種はジェベル２５０です。
リアキャリアに載せて店から持って帰ろうと思っています。
ネットはどれくらいの大きさが必要になりますか。
車種はジェベル２５０です。
結婚って良いものですか？
>>231
この世の地獄らしいです。
この世の地獄らしいです。
234 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 19:46:28 ID:us7jj3pP
便乗質問。
何でライダーって独身者が多いんですか?
何でライダーって独身者が多いんですか?
>>234
結婚するとライダーじゃなくなるからです
結婚するとライダーじゃなくなるからです
236 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 19:47:52 ID:TgSp3n9w
サスをストロークさせると、オイル滲み、ヌケある場合ってどうやって修復すればいいのでしょうか？
そもそも，直りますかね？
さすは全く詳しくないのでよろしくお願いします。
そもそも，直りますかね？
さすは全く詳しくないのでよろしくお願いします。
238 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 19:53:36 ID:TgSp3n9w
直せる
（；´_ゝ｀）
241 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 19:57:25 ID:goms3iJT
ｽｽﾞｷｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰのﾀﾝｸ容量しってる人いたらおしえてください。
>>231
良いものですよ。支えあって生きてゆける伴侶がいるというのは素晴らしい事です。
でも元々赤の他人の二人が一緒に生活するわけですから、その後の人生は我慢の連続です。
>>234
基本的に一人で乗るものですから、結婚すると乗る機会が減るのは当然です。夫婦ともに
ライダーなら別ですが。
で、ン十年も配偶者や子供と一緒に暮らしてそろそろ一人になりたくなった人が
リターンライダーになるわけですねｗ
良いものですよ。支えあって生きてゆける伴侶がいるというのは素晴らしい事です。
でも元々赤の他人の二人が一緒に生活するわけですから、その後の人生は我慢の連続です。
>>234
基本的に一人で乗るものですから、結婚すると乗る機会が減るのは当然です。夫婦ともに
ライダーなら別ですが。
で、ン十年も配偶者や子供と一緒に暮らしてそろそろ一人になりたくなった人が
リターンライダーになるわけですねｗ
>>241 ６リットル
（´_ゝ｀）＝３
そうですか。俺も結婚したいです。
しかし、喧嘩して２、３日口を全く聞かないとかあるんですかね。
そうですか。俺も結婚したいです。
しかし、喧嘩して２、３日口を全く聞かないとかあるんですかね。
245 ：234：2006/01/06(金) 20:21:35 ID:us7jj3pP
246 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 21:03:07 ID:cJoAhuNC
街で見かけたバイクが気になってるのですが。
・2st50ccネイキッド（MT？）
・トラスフレーム
・前後ディスクブレーキ
・四角形の１灯式テールランプが、切り込みの入ったテールカウルから飛び出ている
・オレンジ色（オールペンしている可能性も）
情報が少ないですが、車名がわかる方いらっしゃいませんか？
・2st50ccネイキッド（MT？）
・トラスフレーム
・前後ディスクブレーキ
・四角形の１灯式テールランプが、切り込みの入ったテールカウルから飛び出ている
・オレンジ色（オールペンしている可能性も）
情報が少ないですが、車名がわかる方いらっしゃいませんか？
＞２４６
ドラコン
ドラコン
ｽｲﾏｾﾝ他スレで回答がなかったためこちらで
質問させてくださいm(__)m
「外付け」電気式フューエルポンプで安いのってありますか？
燃圧は0.2～0.3㎏ぐらいあればいいです。12Vで出来るだけ小さいやつ。
メーカーは何処でもいいです。ヤマハとかホンダとかの純正部品でOKです。
どなたかご教授ください。
質問させてくださいm(__)m
「外付け」電気式フューエルポンプで安いのってありますか？
燃圧は0.2～0.3㎏ぐらいあればいいです。12Vで出来るだけ小さいやつ。
メーカーは何処でもいいです。ヤマハとかホンダとかの純正部品でOKです。
どなたかご教授ください。
251 ：236：2006/01/06(金) 23:12:19 ID:TgSp3n9w
リアサスのオイルがにじんだまま乗ってるとどうなりますかね？
にじみを直すのってどれくらい時間と費用かかりますか？
誰か治した方、もしくはリアサスのオイルがにじんだか炊いたらどうしたか教えてください。
にじみを直すのってどれくらい時間と費用かかりますか？
誰か治した方、もしくはリアサスのオイルがにじんだか炊いたらどうしたか教えてください。
252 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:13:27 ID:voFmB5bV
オーバーホールしかないです。
車種は不明ですが、１５０００円くらいからです。
車種は不明ですが、１５０００円くらいからです。
253 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:19:28 ID:/M+OmdoG
質問です。
ピストンリングの材質など知っている方いらっしゃいますか？
ピストンリングの材質など知っている方いらっしゃいますか？
254 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:20:54 ID:voFmB5bV
質問です。
ピストンリングの材質が知りたい理由を教えてください
ピストンリングの材質が知りたい理由を教えてください
255 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:21:26 ID:TgSp3n9w
257 ：4ep：2006/01/06(金) 23:25:51 ID:oET7uNFW
>>253
代表的な材質は下記の通りです。
TOP 球状黒鉛鋳鉄、バネ鋼、ステンレス鋼
2nd 片状黒鉛鋳鉄、球状黒鉛鋳鉄
オイル 炭素鋼、マルテンサイト系ステンレス（サイドレール）
オーステナイト系ステンレス鋼(エキスパンダ)
これら母材の上にクロムメッキやその他の蒸着（PVDなど）を
施して表面をコーティングして使用しています。
フリクションロスの低減がトレンドの為、低張力、薄圧化
等を行ないつつLOC（オイル消費）低下を目指してます。
代表的な材質は下記の通りです。
TOP 球状黒鉛鋳鉄、バネ鋼、ステンレス鋼
2nd 片状黒鉛鋳鉄、球状黒鉛鋳鉄
オイル 炭素鋼、マルテンサイト系ステンレス（サイドレール）
オーステナイト系ステンレス鋼(エキスパンダ)
これら母材の上にクロムメッキやその他の蒸着（PVDなど）を
施して表面をコーティングして使用しています。
フリクションロスの低減がトレンドの為、低張力、薄圧化
等を行ないつつLOC（オイル消費）低下を目指してます。
258 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:28:46 ID:voFmB5bV
>>255
ＳＴにかんしては殆んどの場合素人にはできません。
足はバイクにとって重要な働きをするものなのでＳＨＯＰにお任せが妥当かと思います。
少しでも安く上げるならせめてフレームから外し、サス単体で持ち込むことをお薦めします。
ＳＴにかんしては殆んどの場合素人にはできません。
足はバイクにとって重要な働きをするものなのでＳＨＯＰにお任せが妥当かと思います。
少しでも安く上げるならせめてフレームから外し、サス単体で持ち込むことをお薦めします。
259 ：253：2006/01/06(金) 23:30:23 ID:/M+OmdoG
皆さんありがとうございます。
ピストンリングがメーカー欠品となっていたのでどうしようかと…。
造るのは金掛かり過ぎそうですね。
ピストンリングがメーカー欠品となっていたのでどうしようかと…。
造るのは金掛かり過ぎそうですね。
260 ：4ep：2006/01/06(金) 23:32:59 ID:oET7uNFW
262 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:36:29 ID:voFmB5bV
>>261
とっとと消えろ
とっとと消えろ
愛情だけでは車は走らないのだよ
それさえ無いのか・・・
それさえ無いのか・・・
264 ：253：2006/01/06(金) 23:39:05 ID:/M+OmdoG
265 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:41:08 ID:voFmB5bV
>>263
旧車乗りの俺に言わせれば、軽快なフットワークがあれば大概なんとかなるもんだと思ってる。
旧車乗りの俺に言わせれば、軽快なフットワークがあれば大概なんとかなるもんだと思ってる。
お前には心底ガッカリだ
267 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:49:10 ID:voFmB5bV
俺もお前には失望したよ
もう終わりだね、俺たち・・・
もう終わりだね、俺たち・・・
GSXR（昔の）やRGVγのメーターってやはり雨に濡れること考えて作られてないですかね？
ネイキッドに付いてるのですがハーフカウル外してみたいので
ネイキッドに付いてるのですがハーフカウル外してみたいので
269 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 00:00:07 ID:GeB5lopA
「ホンダvsヤマハvsカワサキvsスズキ」みたいなスレがあったと
思うのですが、どこへ行ってしまったのですか？
思うのですが、どこへ行ってしまったのですか？
270 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 00:02:23 ID:a14jbE/A
271 ：4ep：2006/01/07(土) 00:03:36 ID:wST87mTn
272 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 00:03:48 ID:cUXF+0ws
>>255
サスペンションのオイルにじみは、多くの場合オイルシールの
劣化や磨耗が原因です。
オイルシール自体は、それ程高額な部品ではありませんが
分解と交換にそれなりの設備や技術が必要です。
フロントサスペンションの場合は、アマチュアでも出来ますが
リアサスペンションは、部品の入手を含めて素人には困難だと
思われます。
目安としてオーバーホールの価格が、新品購入価格の６割以内ならば
リーズナブルでないでしょうか。
サスペンションのオイルにじみは、多くの場合オイルシールの
劣化や磨耗が原因です。
オイルシール自体は、それ程高額な部品ではありませんが
分解と交換にそれなりの設備や技術が必要です。
フロントサスペンションの場合は、アマチュアでも出来ますが
リアサスペンションは、部品の入手を含めて素人には困難だと
思われます。
目安としてオーバーホールの価格が、新品購入価格の６割以内ならば
リーズナブルでないでしょうか。
273 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 00:04:00 ID:a14jbE/A
>>268
君が>210で言ってる事、参考になるよ。
君が>210で言ってる事、参考になるよ。
274 ：4ep：2006/01/07(土) 00:04:29 ID:wST87mTn
>>270
ありがとう。
ありがとう。
同僚のRZ50がセルを回してもエンジンからｺﾎﾟｺﾎﾟ音がして
かかりません。 やっぱり濃いんですかね？
かかりません。 やっぱり濃いんですかね？
277 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 01:03:05 ID:OB0fk235
肩こったので熱いお風呂に入り湯上りにアンメルツ塗ってTシャツ着たて
一服してたら火が出るぐらい痛くなったのですが・・・やばいですか？塗りすぎですか？
対処法はありますか？
一服してたら火が出るぐらい痛くなったのですが・・・やばいですか？塗りすぎですか？
対処法はありますか？
278 ：4ep：2006/01/07(土) 01:06:34 ID:wST87mTn
279 ：4ep：2006/01/07(土) 01:07:20 ID:wST87mTn
アンメルツはヒリヒリしてくるから塗り伸ばさずに
ちょんちょんとつける
容器に注意書きが書いてあるから読んで見て
赤い字の所
ちょんちょんとつける
容器に注意書きが書いてあるから読んで見て
赤い字の所
多分明日風呂に入って暖まると
またヒリヒリしてくるよ
またヒリヒリしてくるよ
ちなみにチムポに塗ったら最高にエクスタシー>アンメルツヨコヨコ
あ、ホントだ！書いてある。
正解は石鹸で洗い流すですた。。。
でも時間の経過とともに納まりつつあります。
心頭滅却すればアンメルツもｒｙ～♪
お騒がせ致しました。
正解は石鹸で洗い流すですた。。。
でも時間の経過とともに納まりつつあります。
心頭滅却すればアンメルツもｒｙ～♪
お騒がせ致しました。
250ccの自賠責を２年で申し込んで、１年目で廃車なりした場合、
残り１年分の料金はどうなるんでしょうか？
また、前のを廃車して乗り換えした場合、次のバイクに移行・・・
なんてことはできませんよね？
残り１年分の料金はどうなるんでしょうか？
また、前のを廃車して乗り換えした場合、次のバイクに移行・・・
なんてことはできませんよね？
自賠責は車体にかけるもの、で、なかったかな？
任意なら会社によって引き継げるけど
任意なら会社によって引き継げるけど
>>285
いや、同ｸﾗｽ（250cc→250cc）なら自賠責の移行普通に出来ますけど。
（自賠責の保険会社の支社/支店/営業所まで出向く必要があります）
清算も出来ますが残り一年半分の金額が戻ってくる訳ではありません。
※注意！！
移行なり清算なりする場合、
『前車の廃車を証明する書類』
の提出を求められますが、この時『廃車証』を持って行くと取り上げられてしまい、
前車が “ 書類なし ” となってしまいます。
運輸支局なり軽自動車協会なりで、
『自賠責解除理由証明書』
という別の書類を発行してもらえますので、ｿﾚで手続きしてくだちぃ。
いや、同ｸﾗｽ（250cc→250cc）なら自賠責の移行普通に出来ますけど。
（自賠責の保険会社の支社/支店/営業所まで出向く必要があります）
清算も出来ますが残り一年半分の金額が戻ってくる訳ではありません。
※注意！！
移行なり清算なりする場合、
『前車の廃車を証明する書類』
の提出を求められますが、この時『廃車証』を持って行くと取り上げられてしまい、
前車が “ 書類なし ” となってしまいます。
運輸支局なり軽自動車協会なりで、
『自賠責解除理由証明書』
という別の書類を発行してもらえますので、ｿﾚで手続きしてくだちぃ。
289 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 02:07:41 ID:BRCsMlP0
愛知から大阪まで下道で行くとどのくらいかかりますかね？
>>289
イタリアからロシアまで歩いてどのくらい？ってのと同じくらい答えにくい
イタリアからロシアまで歩いてどのくらい？ってのと同じくらい答えにくい
>>289
F1で最高速を維持して県境最短なら30分かからん。
F1で最高速を維持して県境最短なら30分かからん。
294 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 02:42:01 ID:Ecvf2fFI
すいません。時間のことです。
293
ルート教えてもらえませんか？？
293
ルート教えてもらえませんか？？
>>294
まだ気付かないのか？
ウチの小学生の娘の
「東京駅から名古屋駅までのぞみ号で何時間くらいかかる？」っていう質問以下だって。
徒歩・大型トラック・リッターバイクや出発地・到着地、時間帯によって大きく違う事すら。
しかも地図を見る気もなさそうだな。
まだ気付かないのか？
ウチの小学生の娘の
「東京駅から名古屋駅までのぞみ号で何時間くらいかかる？」っていう質問以下だって。
徒歩・大型トラック・リッターバイクや出発地・到着地、時間帯によって大きく違う事すら。
しかも地図を見る気もなさそうだな。
296 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 02:55:45 ID:Ecvf2fFI
400のアメリカンです。一応地図を見てます。国道２５まで行ってひたすら大阪方面まで行こうかと思ってます。こんな長い距離を移動するのは初めてで不安なんで軽くパニックになってました。ご迷惑かけました。出直してきます。
>>296
今までに１番遠出した時に、そこまでどれくらい時間がかかったかを
覚えているのならば、それを基に地図に書いてある距離で計算しましょう。
それプラス１～2時間も見ておけば、事故、故障が無い限り遅刻はしないはずです。
あと早めに出る事ですね。早く到着して時間が余ったら散歩でも
すれば良い訳ですし。
分刻みのスケジュールなら電車をオススメします。
長距離を走る場合、距離、時間、ルート、お金の他にも
・点検整備
・装備（カッパ、おみやげ搭載するならタンクバッグやツーリングネット等）
・事故を起こした場合の対処（保険屋や身内への連絡先等チェック）
・故障した場合の対処（ルート上のバイク屋とその営業時間、
引き上げサービスの有無等チェック、JAFに加入等）
これらをちゃんと準備しておけば、さほど問題ないと思います。
あとはあなたのやる気次第です。
無事故無違反で、どうぞお気をつけて。
今までに１番遠出した時に、そこまでどれくらい時間がかかったかを
覚えているのならば、それを基に地図に書いてある距離で計算しましょう。
それプラス１～2時間も見ておけば、事故、故障が無い限り遅刻はしないはずです。
あと早めに出る事ですね。早く到着して時間が余ったら散歩でも
すれば良い訳ですし。
分刻みのスケジュールなら電車をオススメします。
長距離を走る場合、距離、時間、ルート、お金の他にも
・点検整備
・装備（カッパ、おみやげ搭載するならタンクバッグやツーリングネット等）
・事故を起こした場合の対処（保険屋や身内への連絡先等チェック）
・故障した場合の対処（ルート上のバイク屋とその営業時間、
引き上げサービスの有無等チェック、JAFに加入等）
これらをちゃんと準備しておけば、さほど問題ないと思います。
あとはあなたのやる気次第です。
無事故無違反で、どうぞお気をつけて。
298 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 03:42:13 ID:m0MAKYK1
>>296
愛知がわから考えると
まず鈴鹿山脈をどこで越えるか？
R21 関ヶ原～米原ルート、中仙道
R306 鞍掛峠ルート
R421 石榑峠ルート
R477 武平峠ルート（鈴鹿スカイライン）
R1 鈴鹿峠ルート、東海道
R25 名阪国道ルート
次に大阪に出るのは？
R1
R163
r8（阪奈道路）-R308
R25
ちんたらお勧めコース（冬季不可）
名古屋-大垣-R21-米原-R8-彦根-R307-枚方-R1-大阪
時間に関しては「国土交通省」の「道路時刻表」のページが参考になります。
http://www.mlit.go.jp/road/timetable/timetable-use.html
愛知がわから考えると
まず鈴鹿山脈をどこで越えるか？
R21 関ヶ原～米原ルート、中仙道
R306 鞍掛峠ルート
R421 石榑峠ルート
R477 武平峠ルート（鈴鹿スカイライン）
R1 鈴鹿峠ルート、東海道
R25 名阪国道ルート
次に大阪に出るのは？
R1
R163
r8（阪奈道路）-R308
R25
ちんたらお勧めコース（冬季不可）
名古屋-大垣-R21-米原-R8-彦根-R307-枚方-R1-大阪
時間に関しては「国土交通省」の「道路時刻表」のページが参考になります。
http://www.mlit.go.jp/road/timetable/timetable-use.html
300 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 04:57:45 ID:OSnkazr4
今、バンディット250の購入で迷っているんですけど初期と後期って何か大きな差ってあるんですか？
見ため以外で。
見ため以外で。
グース、ＳＲＸ以外で以下の条件に当てはまるバイクありますか？
・1990年以降生産された国産車
・251cc以上4ｽﾄﾛｰｸ単気筒
・ﾌﾛﾝﾄ17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ
・ｾﾊﾟﾚｰﾄﾊﾝﾄﾞﾙ
色々考えたけど思い浮かびませんでした。よろしくお願いします。
・1990年以降生産された国産車
・251cc以上4ｽﾄﾛｰｸ単気筒
・ﾌﾛﾝﾄ17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ
・ｾﾊﾟﾚｰﾄﾊﾝﾄﾞﾙ
色々考えたけど思い浮かびませんでした。よろしくお願いします。
SRを17ｲﾝﾁにしてセパハンにすればバッチリなのではなかろうか。
>>300
金銭的に余裕があるなら後期型がよろしいかと思います
ちなみに95年式～色々変更されました
・アルミスイングアームにより12㎏軽量化
・ＶＣ機構モデル(250V、250VZ)のラインナップ
・ラジアルタイヤの採用
・タンク容量14→15Ｌ
バンディットのオーナーズクラブもありますので、
そちらにはとても詳しく書かれています
金銭的に余裕があるなら後期型がよろしいかと思います
ちなみに95年式～色々変更されました
・アルミスイングアームにより12㎏軽量化
・ＶＣ機構モデル(250V、250VZ)のラインナップ
・ラジアルタイヤの採用
・タンク容量14→15Ｌ
バンディットのオーナーズクラブもありますので、
そちらにはとても詳しく書かれています
304 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 08:55:06 ID:jnMHO+Tx
>289
今の時期は鈴鹿山脈超えるのに
どのルートでも雪だよ
特にこの週末は悲惨ぞ。
4輪でも夏タイヤじゃ無理ポ
今の時期は鈴鹿山脈超えるのに
どのルートでも雪だよ
特にこの週末は悲惨ぞ。
4輪でも夏タイヤじゃ無理ポ
305 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 09:15:33 ID:cUXF+0ws
>>289
いささか乱暴な話だが、下道ならば平均速度３０ｋｍ程度で
計画を立てればよいのではないか。
休憩や給油込みでも、無理なく走れるペースだろう。
ただし、途中で無理と感じたならば引き返す勇気も
必要。それでは気を付けて。
いささか乱暴な話だが、下道ならば平均速度３０ｋｍ程度で
計画を立てればよいのではないか。
休憩や給油込みでも、無理なく走れるペースだろう。
ただし、途中で無理と感じたならば引き返す勇気も
必要。それでは気を付けて。
名前にBAJAってついているバイクを見るのですが
どういう意味なんでしょうか？
どういう意味なんでしょうか？
>>306
「バハ」と読みます。実際には地名です。
ラリーで「バハ１０００」というレースがありまして、長いレースで夜間走行もあるので、
そこに出場したホンダのＸＲ２５０というオフロードバイクは、
デュアルライトや大きめなタンクを搭載しています。
そのイメージで市販したのがＸＲ２５０ＢＡＪＡです。
で、これが結構な人気を博したので、このイメージを元にモンキーなどにも展開されました。
「バハ」と読みます。実際には地名です。
ラリーで「バハ１０００」というレースがありまして、長いレースで夜間走行もあるので、
そこに出場したホンダのＸＲ２５０というオフロードバイクは、
デュアルライトや大きめなタンクを搭載しています。
そのイメージで市販したのがＸＲ２５０ＢＡＪＡです。
で、これが結構な人気を博したので、このイメージを元にモンキーなどにも展開されました。
308 ：２９６：2006/01/07(土) 09:36:17 ID:Ecvf2fFI
ありがとうございました。参考にさせていただきます。
309 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 09:36:50 ID:cUXF+0ws
311 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 09:54:12 ID:cUXF+0ws
>309
１０００ｋｍ→×
１０００マイル≒１６００ｋｍ→○
すまん。
１０００ｋｍ→×
１０００マイル≒１６００ｋｍ→○
すまん。
312 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 11:00:35 ID:FaYH0v5+
お前ら、本当に親切で何でも良く知ってるなぁ。
感心するよ。
感心するよ。
>>309 の「BAKA」ってレースが気になるのは漏れだけか？
314 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 11:30:15 ID:cUXF+0ws
>>313
いらぬことを、書いてすまん。
四国の小排気量乗り達の、定番的お遊び。
ボアアップしたモンキーバハで、下道を
２４時間で９００ｋｍ前後走りることから
始まった。
最近は、ＸＲ１００モタードが中心。
昨年は１２月１８日に決行したが、途中大雪で
中止。組織的ではなく、小規模で散発的。
無論、順法優先で違反無しの耐久おちゃらけ
ツーリング。
いらぬことを、書いてすまん。
四国の小排気量乗り達の、定番的お遊び。
ボアアップしたモンキーバハで、下道を
２４時間で９００ｋｍ前後走りることから
始まった。
最近は、ＸＲ１００モタードが中心。
昨年は１２月１８日に決行したが、途中大雪で
中止。組織的ではなく、小規模で散発的。
無論、順法優先で違反無しの耐久おちゃらけ
ツーリング。
315 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 11:37:19 ID:fYUSgtQe
エンジンを載せかえるにはどれくらいの工費がかかりますか!?
>>315
もうちょっと具体的に
・車名は？(排気量やフレーム形式でやりやすさが違う）
・載せ換えって、今のエンジンがこわれて新しい（同型の）エンジンに？
・それとも、別車種のエンジンを載せたい？（だとしたらなんのエンジン？）
このくらいは書かないと答えにくいです。
もうちょっと具体的に
・車名は？(排気量やフレーム形式でやりやすさが違う）
・載せ換えって、今のエンジンがこわれて新しい（同型の）エンジンに？
・それとも、別車種のエンジンを載せたい？（だとしたらなんのエンジン？）
このくらいは書かないと答えにくいです。
すいませんでした。 車種はNS50Fで同型のエンジンを載せようとおもいます。
>>317
エンジン脱着工賃ってことになるでしょうけど、１万５千円～ってとこじゃないでしょうか。
なお、四気筒水冷車とかだと３万～って感じです。
原付だし、半分くらいでいけるんじゃ？というところで１万５千円。
エンジン脱着工賃ってことになるでしょうけど、１万５千円～ってとこじゃないでしょうか。
なお、四気筒水冷車とかだと３万～って感じです。
原付だし、半分くらいでいけるんじゃ？というところで１万５千円。
320 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 13:00:53 ID:cUXF+0ws
>>319-320さん！参考にさせていただきます！ありがとうございました！
322 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 13:19:04 ID:U2SImcN4
TZR50R、95年式に乗っているのですが、ﾘｱｻｽが座るとｷｰｷｰ言ってるのですが、どうすればいいですかね？
エンジン入手してばらしてみました。気付いたら明け方でした。
それで、とりあえず使うパーツはオイルパンだけなので、他は保管しておきたいのですが、
どのように保管するのがよいでしょうか？
クランクケースも割ってます。洗浄して保護スプレー＞コンテナで大丈夫ですか？
洗浄せずにオイル漬けにした方がいいですか？
それで、とりあえず使うパーツはオイルパンだけなので、他は保管しておきたいのですが、
どのように保管するのがよいでしょうか？
クランクケースも割ってます。洗浄して保護スプレー＞コンテナで大丈夫ですか？
洗浄せずにオイル漬けにした方がいいですか？
324 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 13:28:31 ID:gDrXpfCf
質問です。
京都市内の町のバイク屋でホンダ（原付）のマフラーを取り寄せようと思ったら、
何所から発送されるんでしょうか？
ホンダの物流倉庫って関西にありますか？やはり三重県？
土日祝日は休みですよね？取り寄せに大体何日位かかりますか？
仕入れ値では売ってくれないですよね？
京都市内の町のバイク屋でホンダ（原付）のマフラーを取り寄せようと思ったら、
何所から発送されるんでしょうか？
ホンダの物流倉庫って関西にありますか？やはり三重県？
土日祝日は休みですよね？取り寄せに大体何日位かかりますか？
仕入れ値では売ってくれないですよね？
>>322
それはグリスが切れていますね。
サスの動きも悪くなってるはずなので、
理想はサス周りバラしてグリスアップなのですが、
それなりにスキルが必要だし、
バイク屋に依頼してもそこそこお金がかかります。
費用はバイク屋に聞いてみてください。
それはグリスが切れていますね。
サスの動きも悪くなってるはずなので、
理想はサス周りバラしてグリスアップなのですが、
それなりにスキルが必要だし、
バイク屋に依頼してもそこそこお金がかかります。
費用はバイク屋に聞いてみてください。
329 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 14:38:10 ID:c4jYSCjG
スズキのセピアzzのスタンドが、一部の部品がなくなったせいでおもうように
おりなくなったのですが、スタンドをバイク屋で交換するとしたら幾らぐらいお金が掛かりますか？
おりなくなったのですが、スタンドをバイク屋で交換するとしたら幾らぐらいお金が掛かりますか？
>>331
質問者が問題解決できる手段を併せて提示してるが？
質問者が問題解決できる手段を併せて提示してるが？
>>332
センタースタンドかサイドスタンドか、スプリングなどのパーツだけの問題なのか全部なのか、
純正なのかアフターマーケット商品なのか、住んでる地域や店によっても工賃単価が違う。
自分の社会常識を見直せ。
センタースタンドかサイドスタンドか、スプリングなどのパーツだけの問題なのか全部なのか、
純正なのかアフターマーケット商品なのか、住んでる地域や店によっても工賃単価が違う。
自分の社会常識を見直せ。
バイク板にははじめてきたけど、veQrLrDeみたいな馬鹿しかいないのかな？
自分も質問しておきながらいきがりすぎだとは思うが、もし自分が回答する立場なら
「幾らぐらい」という質問しているのだから。大体5千円ぐらい掛かりますよみたいな
感じの回答をするけどな。
自分も質問しておきながらいきがりすぎだとは思うが、もし自分が回答する立場なら
「幾らぐらい」という質問しているのだから。大体5千円ぐらい掛かりますよみたいな
感じの回答をするけどな。
まぁまぁ、ここで喧嘩してもラチがあかないので、
俺が回答してみるよ。
現物がどんな風に壊れているかわからないから、
5千円ぐらいじゃないの？
詳しくはバイク屋に電話して聞いてみたらヨイでしょう。
俺が回答してみるよ。
現物がどんな風に壊れているかわからないから、
5千円ぐらいじゃないの？
詳しくはバイク屋に電話して聞いてみたらヨイでしょう。
338 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 15:19:52 ID:E0UVUAy1
c4jYSCjG晒しage
>>336
>大体5千円ぐらい掛かりますよみたいな感じの回答をするけどな。
良識ある回答者はお前が想像もつかない色んなケースを想定できる
値段を提示された質問者が実際に店に行くと「そんなに高いの？」と落ち込むケースもある
だから具体的な値段の提示を避けて店に聞け、という回答になる
>大体5千円ぐらい掛かりますよみたいな感じの回答をするけどな。
良識ある回答者はお前が想像もつかない色んなケースを想定できる
値段を提示された質問者が実際に店に行くと「そんなに高いの？」と落ち込むケースもある
だから具体的な値段の提示を避けて店に聞け、という回答になる
目にホコリが入りにくいサングラスきぼんぬ
ゴーグルじゃないよ
ゴーグルじゃないよ
342 ：234：2006/01/07(土) 15:47:06 ID:sLc0b5JS
>>340
>「そんなに高いの？」と落ち込むケースもある
なら良いけど考えられるパターンとしては｢あのバイク屋ボッタクリだ。2ちゃんでは5千円って言われた。」とキレる事。
>>341
ワークマン等で売ってる防塵眼鏡。
>「そんなに高いの？」と落ち込むケースもある
なら良いけど考えられるパターンとしては｢あのバイク屋ボッタクリだ。2ちゃんでは5千円って言われた。」とキレる事。
>>341
ワークマン等で売ってる防塵眼鏡。
343 ：342：2006/01/07(土) 15:48:03 ID:sLc0b5JS
名前ミスった。
>>234ゴメソ。
>>234ゴメソ。
345 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 15:50:25 ID:mZ4cxz+l
このスレ・・面白い・・面白い・・・鬱病の薬が効かないんですけど・・
346 ：たく：2006/01/07(土) 16:05:09 ID:w+XMMT5X
NS-1のガソリンタンクにガソリン以外にオイルを入れなければいけないみたいですが何オイルをいれればいいんですか？すいませんいきなり質問してしまい。
347 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 16:05:22 ID:n+QcWZ3/ BE:101598252-
デパス、テグレトール、ドグマチール各一錠でどうですか？
>>346
改造とかをしてなければ、
ガソリンタンクにはガソリン以外入れてはいかんよ。
その「入れないといけないオイル」ってのは、
ちゃんと他にオイル入れるタンクがあるので、
そこに入れること。
詳しくは売ってくれた人に聞くと教えてくれるはず。
改造とかをしてなければ、
ガソリンタンクにはガソリン以外入れてはいかんよ。
その「入れないといけないオイル」ってのは、
ちゃんと他にオイル入れるタンクがあるので、
そこに入れること。
詳しくは売ってくれた人に聞くと教えてくれるはず。
>>c4jYSCjG氏
下記スレッドの>1～8を読んでみると、回答の得やすい質問の仕方が判ると思われます。
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.281■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136469426/
下記スレッドの>1～8を読んでみると、回答の得やすい質問の仕方が判ると思われます。
■初心者のためのよろず質問スレッドVoｌ.281■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136469426/
>>329
皆さん穏やかにスレして楽しむ出あります！
ＺＺの値段はネットでは調べられないであります！
参考までにＪＯＧ－ＺＲエボのスタンド本体の値段を教えるであります！
ズバリ￥ 2,783でありました！
ＺＺもそんなものであります！
工賃はスズキ指定店なら時間単位の工賃が決まっているでありますがチャリバイ屋だと言い値が多いであります！
でもバイク屋の工賃には疑問が多いであります！
スタンドならば簡単に自分で交換できるでありますからＤＩＹにチャレンジするであります！
注文はここから店を検索するであります！http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php?job=adviser&session=clear
皆さん穏やかにスレして楽しむ出あります！
ＺＺの値段はネットでは調べられないであります！
参考までにＪＯＧ－ＺＲエボのスタンド本体の値段を教えるであります！
ズバリ￥ 2,783でありました！
ＺＺもそんなものであります！
工賃はスズキ指定店なら時間単位の工賃が決まっているでありますがチャリバイ屋だと言い値が多いであります！
でもバイク屋の工賃には疑問が多いであります！
スタンドならば簡単に自分で交換できるでありますからＤＩＹにチャレンジするであります！
注文はここから店を検索するであります！http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php?job=adviser&session=clear
351 ：たく：2006/01/07(土) 16:10:59 ID:w+XMMT5X
知り合いがガソリンタンクにエンジンオイルらしきものをいれていたのですが……。
>>350
軍曹優しいね、乙。
軍曹優しいね、乙。
>>345
心療内科の医師に症状を伝え薬の量を増やしてもらうか多めに飲んで今を凌ぐであります・・・
心療内科の医師に症状を伝え薬の量を増やしてもらうか多めに飲んで今を凌ぐであります・・・
>>351
それはオイルではなく、
ガソリン添加剤とか、
水抜き剤だとかと思われます。
もしも知り合いがNS-1にオイルを入れていたなら、
改造して混合仕様にしているのかもしれませんが、
普通はそんな事はしなくても大丈夫。
不安なら売ってくれた人に詳しく聞いてみるとよいでしょう。
それはオイルではなく、
ガソリン添加剤とか、
水抜き剤だとかと思われます。
もしも知り合いがNS-1にオイルを入れていたなら、
改造して混合仕様にしているのかもしれませんが、
普通はそんな事はしなくても大丈夫。
不安なら売ってくれた人に詳しく聞いてみるとよいでしょう。
355 ：たく：2006/01/07(土) 16:16:21 ID:w+XMMT5X
あ～！そういえば混合とかなんか言っていました！それはどうすれば……？
9Gq4cwNW氏有難う存じますであります！
359 ：たく：2006/01/07(土) 16:24:32 ID:w+XMMT5X
大変ありがとうございました。
360 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 16:29:52 ID:U2SImcN4
325さん。 ありがとうございます！
×皆さん穏やかにスレして楽しむ出あります！
○皆さん穏やかにレスして楽しむ出あります！
○皆さん穏やかにレスして楽しむ出あります！
バイクの前輪から「シャリシャリ」と音がするのですが、そんなものなんでしょうか？
初めて乗るバイクなので普通がどんな物か分からないので御願いします。
初めて乗るバイクなので普通がどんな物か分からないので御願いします。
366 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 17:24:45 ID:eksMVu0P
後輪ならチェーンでしゃりしゃりじゃりじゃり張りすぎでみしみし言うけど確実に前輪なら（センタースタンドあったら上げて確認）
ホイールのベアリング、ブレーキの引きずり、ディスクローターの歪みなどだと思います
たぶんブレーキがじゃっかん引きずってるようなきがしますが現物みないと何も言えないのでバイク屋にれっつごー
ホイールのベアリング、ブレーキの引きずり、ディスクローターの歪みなどだと思います
たぶんブレーキがじゃっかん引きずってるようなきがしますが現物みないと何も言えないのでバイク屋にれっつごー
>>366
ちとﾜﾛﾀ
>>363
ディスクブレーキからだろうね
程度問題だけど出る個体多いよ
漏れ、ディスク車は三台乗ったけど全部出た
気温などによるのか、出たり出なかったりだけど
ZZRならセンタースタンドあるでしょ？
立てた状態で後席に彼女でも乗っけて前輪浮かせて、手で回してみれ
感覚の話で申し訳無いが「重っ！」って感じるようならキャリパが要オーバーホールと思われ
ちとﾜﾛﾀ
>>363
ディスクブレーキからだろうね
程度問題だけど出る個体多いよ
漏れ、ディスク車は三台乗ったけど全部出た
気温などによるのか、出たり出なかったりだけど
ZZRならセンタースタンドあるでしょ？
立てた状態で後席に彼女でも乗っけて前輪浮かせて、手で回してみれ
感覚の話で申し訳無いが「重っ！」って感じるようならキャリパが要オーバーホールと思われ
「彼女を乗っけて」が意外とハードル高かったりする(´･ω･`)
>>370
妹でも可
妹でも可
ググれとか電話かけろとか、だったらこの板いらくなくないか？
373 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 18:39:30 ID:EpxT6pjG
>>370
オカンでも可
オカンでも可
>>372
一般論的なことならともかく、かなり個別なことを
ここで聞けばそういう解答が帰ってくるのは当たり前。
PC板には「エスパーが解答するスレ」なんてのがあるがｗ
バイクでそれやって、間違ってて事故の原因なんかになっても責任とれん。
一般論的なことならともかく、かなり個別なことを
ここで聞けばそういう解答が帰ってくるのは当たり前。
PC板には「エスパーが解答するスレ」なんてのがあるがｗ
バイクでそれやって、間違ってて事故の原因なんかになっても責任とれん。
377 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 19:43:15 ID:mZ4cxz+l
ID:mZ4cxz+lです。皆様 お気使いありがとうございます
此処は、楽しいスレですね♪
此処は、楽しいスレですね♪
冬は寒いですが、
布団から体を出さずにぬくぬくとしながら起きる、って何かいい方法ありますか？
布団に入っていると遅くまで寝てしまう。でも30分ほどまどろんでいたいのですが。
布団から体を出さずにぬくぬくとしながら起きる、って何かいい方法ありますか？
布団に入っていると遅くまで寝てしまう。でも30分ほどまどろんでいたいのですが。
30分ほど早く目覚ましをかければOK
おれは毎日毛布にくるまったまま
怪談を転げ落ちるようにしている。
ノ～テンまであたたまります。
怪談を転げ落ちるようにしている。
ノ～テンまであたたまります。
383 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 21:38:17 ID:Bv1t37V1
ところで>>250の問に答えた方います？
自分も気になるので、どなたか教えて下さい。。
自分も気になるので、どなたか教えて下さい。。
384 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 21:43:50 ID:o+/e6OF0
坂道では何速に入れて走ればいいんでしょうか？
下り坂では何速に入れて走ればいいんでしょうか？
下り坂では何速に入れて走ればいいんでしょうか？
386 ：234：2006/01/07(土) 21:48:52 ID:sLc0b5JS
また名前が入った･･･ort
>>380
いえ、ちょっと違いまして。
こう寒いと、布団の中で暖まっていると気持ち良過ぎて、目覚ましで起きてもまた寝てしまいます。
で、起きる時間が遅くなってしまいまして。
普段と大して変わらない時間に起きつつ、30分ほど布団の中でまどろむ方法、を、、、。
>>381
ヒーター、ですか。。。。
そうです、暖かいので気持ち良く寝てしまって。で、起きるのが遅くなって折角の休日が、、、と。
結局潔く起きるか、諦めて遅くまで寝る、しかないのですかね。
>>382
それは（ｒｙ
いえ、ちょっと違いまして。
こう寒いと、布団の中で暖まっていると気持ち良過ぎて、目覚ましで起きてもまた寝てしまいます。
で、起きる時間が遅くなってしまいまして。
普段と大して変わらない時間に起きつつ、30分ほど布団の中でまどろむ方法、を、、、。
>>381
ヒーター、ですか。。。。
そうです、暖かいので気持ち良く寝てしまって。で、起きるのが遅くなって折角の休日が、、、と。
結局潔く起きるか、諦めて遅くまで寝る、しかないのですかね。
>>382
それは（ｒｙ
>>250
>>383
どの車種にどんな目的で取り付けるのか判れば
詳しい方も答えやすいと思うんですが…
定番チューンであればなお更です。
自分は詳しくないですが、１２Vで純正で小型の燃料ポンプと言えば
ホンダDIOのが思い浮かびますね。壊れて自分で交換したので…
吐出量はちょっとわかりません。
>>383
どの車種にどんな目的で取り付けるのか判れば
詳しい方も答えやすいと思うんですが…
定番チューンであればなお更です。
自分は詳しくないですが、１２Vで純正で小型の燃料ポンプと言えば
ホンダDIOのが思い浮かびますね。壊れて自分で交換したので…
吐出量はちょっとわかりません。
すいません、>>389はどうやら電気式では無いようです。
加速をよくしようと思いスプロケを交換しようと思いフロントを一丁下げリアを一丁あげ位にしようとおもうのですが最高速はどの位さがるのですか？
あまり極端に下がるようならやめようと思うのですが…
参考までに聞かせていただけたら有り難いです
車種はバンディット400Vです
あまり極端に下がるようならやめようと思うのですが…
参考までに聞かせていただけたら有り難いです
車種はバンディット400Vです
>>392
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~kaiten/www03/speed/speed.cgi
自分で入力して計算しれ。
ちなみに、フロントの1Tの変化はリアの2～3Tに相当する。
フロントを小さくするとチェーンのRが小さくなる（曲がりがきつくなる）事なども考えれ。
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~kaiten/www03/speed/speed.cgi
自分で入力して計算しれ。
ちなみに、フロントの1Tの変化はリアの2～3Tに相当する。
フロントを小さくするとチェーンのRが小さくなる（曲がりがきつくなる）事なども考えれ。
>>392
あと、チェーンのコマ数も。
あと、チェーンのコマ数も。
395 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 22:42:08 ID:x3TiG8Zb
ジャックナイフってどういう意味？
車でもあるの？？
車でもあるの？？
すまん、ココ親切スレだった・・・。
399 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 23:07:56 ID:s1tgC/Is
ガソリンタンクのリサーブをしばらく使わないでいると
リザーブ内のガソリンは腐りますか？
リザーブ内のガソリンは腐りますか？
400 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 23:09:25 ID:a14jbE/A
日常的に乗っているならくさりません
401 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 23:21:13 ID:cUXF+0ws
>>399
リザーブと言っても、タンクが分かれているわけでは
ありませんので心配はありません。
ただし、タンクの底に水が溜まって錆を誘発する場合が
ありますので、２年に一度くらいタンクを空にして
外して乾燥させれば、安心です。
リザーブと言っても、タンクが分かれているわけでは
ありませんので心配はありません。
ただし、タンクの底に水が溜まって錆を誘発する場合が
ありますので、２年に一度くらいタンクを空にして
外して乾燥させれば、安心です。
403 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 23:42:59 ID:NPugOEBt
オフ車に乗ってるんですが
オフを走った後のチェーンの清掃方法を教えてください
オフを走った後のチェーンの清掃方法を教えてください
405 ：4ep：2006/01/07(土) 23:45:50 ID:wST87mTn
>>403
１ 水で泥汚れを落とす
２ クリーナーで汚れたチェーンオイルを落とす
３ 普通にチェーンオイルを塗布する
４ しばらく放置した後余分な物を拭き取る
５ 必要ならチェーンの張りも調整する
こんな感じで良いと思いますが。
１ 水で泥汚れを落とす
２ クリーナーで汚れたチェーンオイルを落とす
３ 普通にチェーンオイルを塗布する
４ しばらく放置した後余分な物を拭き取る
５ 必要ならチェーンの張りも調整する
こんな感じで良いと思いますが。
406 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 23:49:13 ID:BabvXwt0
洗車の高圧洗浄仕上げにチェーンルブ噴いて終わりんこ
連レスすまん。
× シール内のチェーンを流し出してしまい
○ シール内のグリスを流し出してしまい
× シール内のチェーンを流し出してしまい
○ シール内のグリスを流し出してしまい
ノンシールの可能性は？
ノンシールチェーンの俺は高圧洗浄で（ｒｙ
社外電飾品でバイク＆回転数と共にシガーソケットの電圧が12V以上になるものは取り付け不可って書いてたんですが、
自分はバッテリーから直接シガーソケットに電源を取ってるのですが、
この場合12Vと固定されてるから取り付けても大丈夫でしょうか？
自分はバッテリーから直接シガーソケットに電源を取ってるのですが、
この場合12Vと固定されてるから取り付けても大丈夫でしょうか？
414 ：4ep：2006/01/08(日) 00:18:33 ID:FEhImihw
>>412
バッテリー端子にテスターをあてながらエンジン回転数を変化させるとすぐに
分かるのですが、端子電圧が12vに固定されているわけではありません。
満充電のバッテリーで停止時で12.5ｖ辺り、走行中であれば13ｖを超えます。
どんなものを取り付けようと考えてらっしゃるか分かりませんが心配なら
その部品のメーカーに御問い合わせ下さい。
バッテリー端子にテスターをあてながらエンジン回転数を変化させるとすぐに
分かるのですが、端子電圧が12vに固定されているわけではありません。
満充電のバッテリーで停止時で12.5ｖ辺り、走行中であれば13ｖを超えます。
どんなものを取り付けようと考えてらっしゃるか分かりませんが心配なら
その部品のメーカーに御問い合わせ下さい。
>>414
わかりました。どうもありがとんございました
わかりました。どうもありがとんございました
その取り付けたい電飾を晒してもらえると答えられるかもですね
418 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:46:22 ID:WmNU6B9h
車検の有効期限が残り3週間。
自賠責の有効期限は残り1ヶ月と20日。
自賠責の有効期限が1ヶ月以上あっても
バイク屋で自賠責更新して、ユーザー車検受けることって出来ますよね？
自賠責の更新受付は有効期間満了日から1月前ってのが記憶の片隅にあって困惑してます。
自賠責の有効期限は残り1ヶ月と20日。
自賠責の有効期限が1ヶ月以上あっても
バイク屋で自賠責更新して、ユーザー車検受けることって出来ますよね？
自賠責の更新受付は有効期間満了日から1月前ってのが記憶の片隅にあって困惑してます。
419 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:57:46 ID:PJYhZ59/
ビクスク乗ってます。
直進の状態で、普通に減速する際、
前後のブレーキの比率はどのくらいが適切でしょうか？（前：後）
免許とって半年、気が付いたら1：9か0：10で停止する癖（？）
が付いてました。果たして適切なのかどうか・・・
今までロックしたことありません。
どんなブレーキをしちゃったらロックするのか
限界が知りたいんですが、自分のスクで試す勇気がありません。
直進の状態で、普通に減速する際、
前後のブレーキの比率はどのくらいが適切でしょうか？（前：後）
免許とって半年、気が付いたら1：9か0：10で停止する癖（？）
が付いてました。果たして適切なのかどうか・・・
今までロックしたことありません。
どんなブレーキをしちゃったらロックするのか
限界が知りたいんですが、自分のスクで試す勇気がありません。
424 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 01:04:42 ID:D47XPdZR
いま２５０ｃｃか４００ｃｃのネイキッドを購入しようと考えています。
実際に乗られている方に質問なんですがセンタースタンドってやっぱり
あったほうがいいのでしょうか？実際あってもまったく使用してないとか
とても便利とか体験談をお聞かせください。
実際に乗られている方に質問なんですがセンタースタンドってやっぱり
あったほうがいいのでしょうか？実際あってもまったく使用してないとか
とても便利とか体験談をお聞かせください。
若い頃、フロントロックの練習して見事に転んだな・・・
あの頃は本当に若かった
あの頃は本当に若かった
426 ：4ep：2006/01/08(日) 01:07:57 ID:FEhImihw
>>424
自分でメンテをマメにする気なら、あったほうがかなり便利。
チェーン調整なんかが楽にできるからね。
バイク屋任せの予定なら、メンテスタンドがバイク屋にあるからいらない。
センスタの有無でなく、好きなバイク買ってメンテナンススタンド買うのがベスト。
自分でメンテをマメにする気なら、あったほうがかなり便利。
チェーン調整なんかが楽にできるからね。
バイク屋任せの予定なら、メンテスタンドがバイク屋にあるからいらない。
センスタの有無でなく、好きなバイク買ってメンテナンススタンド買うのがベスト。
428 ：4ep：2006/01/08(日) 01:09:25 ID:FEhImihw
>>426
確かスズキもあったはず。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/scooter/scooter.html
タイプSSとかかな。
ヤマハは・・・って、めんどいです。
車種はなんでしょね。>>419
確かスズキもあったはず。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/scooter/scooter.html
タイプSSとかかな。
ヤマハは・・・って、めんどいです。
車種はなんでしょね。>>419
430 ：419：2006/01/08(日) 01:15:15 ID:PJYhZ59/
420-423
早速のレス有難う御座います。
>>422
前７：後３ですか。明日からそれで減速するように心がけます
>>422
事故、自爆、違反が馬鹿馬鹿しいので、慎重に乗ってます
自分のスクを愛してるので無茶はしません！
っていうか自信ないだけ・・・かな～。
>>423
ヤマハマグザムです
コンビブレーキではないかと思います。
早速のレス有難う御座います。
>>422
前７：後３ですか。明日からそれで減速するように心がけます
>>422
事故、自爆、違反が馬鹿馬鹿しいので、慎重に乗ってます
自分のスクを愛してるので無茶はしません！
っていうか自信ないだけ・・・かな～。
>>423
ヤマハマグザムです
コンビブレーキではないかと思います。
431 ：4ep：2006/01/08(日) 01:17:08 ID:FEhImihw
>>429
ご教授ありがとうございます。
ヤマハの方を見てみたのですが、マジェスティ、マグザム、T-MAXでは
コンビブレーキは採用されていないようですね。
てっきり国内では本頼みの装備だと思い込んでいました。
ありがとうございます。
ご教授ありがとうございます。
ヤマハの方を見てみたのですが、マジェスティ、マグザム、T-MAXでは
コンビブレーキは採用されていないようですね。
てっきり国内では本頼みの装備だと思い込んでいました。
ありがとうございます。
>>424
とても便利ですよ。
１、リヤタイヤを回転させることが出来るので
・チェーンのメンテナンスが容易
・リヤタイヤの点検が容易
・リヤホイールの掃除が楽
２、車体を平らに立たせるので
・重量物の積載が楽で安全
・駐車時に転倒しづらい
また、スタンドを立てて後ろに人や重量物を載せると
フロントが浮きますので、
・ステムベアリングの点検
（ホース等がひっかかって正確な診断はできませんが目安程度に）
・フロントタイヤの点検が容易
・フロントホイールの掃除が楽
上記のようなメリットがあります。
デメリットとしては、重量の増加と、車種によっては
バイクを深く寝かせた時にスタンドが接地する等が挙げられます。
とても便利ですよ。
１、リヤタイヤを回転させることが出来るので
・チェーンのメンテナンスが容易
・リヤタイヤの点検が容易
・リヤホイールの掃除が楽
２、車体を平らに立たせるので
・重量物の積載が楽で安全
・駐車時に転倒しづらい
また、スタンドを立てて後ろに人や重量物を載せると
フロントが浮きますので、
・ステムベアリングの点検
（ホース等がひっかかって正確な診断はできませんが目安程度に）
・フロントタイヤの点検が容易
・フロントホイールの掃除が楽
上記のようなメリットがあります。
デメリットとしては、重量の増加と、車種によっては
バイクを深く寝かせた時にスタンドが接地する等が挙げられます。
>>430-431
特にかかれていないので連動ブレーキではないみたいですね。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/maxam/detail/0004.html#DTL2
なので7:3から6:4ぐらいでいいと思いますよ。
>>431
いえいえ、何もしてないですよ。
特にかかれていないので連動ブレーキではないみたいですね。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/maxam/detail/0004.html#DTL2
なので7:3から6:4ぐらいでいいと思いますよ。
>>431
いえいえ、何もしてないですよ。
>>430
コンビブレーキではないってよ。
きっとABSも無いだろう。
バイクや自分自身を愛するからこそ
最短で止まれるように、また簡単に起きる後輪ロック時でも冷静に対処できるように
普段から練習するもんだと思うが。
イザという時には止まれず、対処できずに命も終わる。
ちなみに、後輪は止まるためというよりも制動時に車体を安定させるために使う。
コンビブレーキではないってよ。
きっとABSも無いだろう。
バイクや自分自身を愛するからこそ
最短で止まれるように、また簡単に起きる後輪ロック時でも冷静に対処できるように
普段から練習するもんだと思うが。
イザという時には止まれず、対処できずに命も終わる。
ちなみに、後輪は止まるためというよりも制動時に車体を安定させるために使う。
435 ：419：2006/01/08(日) 01:36:22 ID:PJYhZ59/
>>434
>>普段から練習するもんだと思うが。
ですよね。ですが自分のスクで練習して自爆したくないんですよね・・・
やっぱり適当な中古を買って練習して上手くなってから、
好きな物を買うべきだったのかな・・・
中古って癖があるっていうし・・・
マグザムの中古って無いし・・・
>>普段から練習するもんだと思うが。
ですよね。ですが自分のスクで練習して自爆したくないんですよね・・・
やっぱり適当な中古を買って練習して上手くなってから、
好きな物を買うべきだったのかな・・・
中古って癖があるっていうし・・・
マグザムの中古って無いし・・・
436 ：4ep：2006/01/08(日) 01:42:24 ID:FEhImihw
>>435
誰もいきなり自爆するような速度で練習なんてしてません。
安全運転講習など安全な場所で、それこそ歩くような速度から段々速度を上げて
転倒しないよう注意しながら限界を見付けて行くのです。
絶対にしておかない義務はありませんが、いざという時ブレーキを使えるか
使えないかは貴方の生死を分けるという事を覚えておいても損はありません。
実際に私は2輪で事故に遭いましたが、ブレーキを練習しておいたお陰で死を免れたと
思ってます。
誰もいきなり自爆するような速度で練習なんてしてません。
安全運転講習など安全な場所で、それこそ歩くような速度から段々速度を上げて
転倒しないよう注意しながら限界を見付けて行くのです。
絶対にしておかない義務はありませんが、いざという時ブレーキを使えるか
使えないかは貴方の生死を分けるという事を覚えておいても損はありません。
実際に私は2輪で事故に遭いましたが、ブレーキを練習しておいたお陰で死を免れたと
思ってます。
激しい口論の中
「私はそんな事を問題と思わない」と言われた時、
('A`)｡o(そんな事を言ってしまえばお話にならないｼﾞｬﾏｲｶ)
と思ってしまい言葉に詰まってしまいました。
丸投げしときながら優位に立ち且つ器の小ささを
指摘されるという高等(口頭？テクで私は辱めを受けました。
この台詞に打ち勝つ言葉はあるのでしょうか？
あくまで夢の中の話ですがマジレスしぼんぬ
「私はそんな事を問題と思わない」と言われた時、
('A`)｡o(そんな事を言ってしまえばお話にならないｼﾞｬﾏｲｶ)
と思ってしまい言葉に詰まってしまいました。
丸投げしときながら優位に立ち且つ器の小ささを
指摘されるという高等(口頭？テクで私は辱めを受けました。
この台詞に打ち勝つ言葉はあるのでしょうか？
あくまで夢の中の話ですがマジレスしぼんぬ
>>435
緊急ブレーキは確かに出来るに越した事はありませんし、
日々の練習も大事なのですが、なんといっても
そういう状況に追い込まれないように、安全運転をすることです。
もしかして乗り始めて日が浅いのではありませんか？
だとすると慣れで解決する部分もありますし、日が経てば
ブレーキングの見方も少し変わってくるのではないかと思います。
緊急ブレーキは確かに出来るに越した事はありませんし、
日々の練習も大事なのですが、なんといっても
そういう状況に追い込まれないように、安全運転をすることです。
もしかして乗り始めて日が浅いのではありませんか？
だとすると慣れで解決する部分もありますし、日が経てば
ブレーキングの見方も少し変わってくるのではないかと思います。
>>437
「あなたは他人の立場で物事を考えられないのか？」
これでしょう。
当事者でなければわからない痛みや苦しみもあるのです。
そこを主張して、逆に相手の他人を思い遣る余裕の無さを
思い知らせましょう。
「あなたは他人の立場で物事を考えられないのか？」
これでしょう。
当事者でなければわからない痛みや苦しみもあるのです。
そこを主張して、逆に相手の他人を思い遣る余裕の無さを
思い知らせましょう。
441 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/01/08(日) 02:16:05 ID:I3y4XMMD
バイク守って自分が死ぬか
自分守ってバイク壊すか、、、、
練習と言えど、おいらなら後者を選ぶよ>>419（>>437にも）
現在、リアブレーキを主で止まっているなら、今より「ちょっとだけ」フロントを
強めにかけてごらん？
今以上に短い距離で止まれるはず。
1:9 → 2:9 → 3:9、、、(←比率がヘンだけど、後は今までどおりってこと)
徐々にフロントの割合を増す感じで練習すれば、コケもせずに、そのうち普通に
使える様になりますよ。
ま、4ep氏や >>438 氏が言う「そういう状況にハマらない運転」が一番だけどね。
自分守ってバイク壊すか、、、、
練習と言えど、おいらなら後者を選ぶよ>>419（>>437にも）
現在、リアブレーキを主で止まっているなら、今より「ちょっとだけ」フロントを
強めにかけてごらん？
今以上に短い距離で止まれるはず。
1:9 → 2:9 → 3:9、、、(←比率がヘンだけど、後は今までどおりってこと)
徐々にフロントの割合を増す感じで練習すれば、コケもせずに、そのうち普通に
使える様になりますよ。
ま、4ep氏や >>438 氏が言う「そういう状況にハマらない運転」が一番だけどね。
>>439
もちろんその通りです。
試験でもやるくらいですからね。
>>419氏が思い悩んでいるようなので、
安全運転でもっと自分のバイクに慣れてからでも
良いのでは、と思い、つい書いてしまいました。
誤解を与えてしまいすみませんでした。>>438は無かった事にしてください。
ビクスクを貸してくれる講習会で練習するのが一番だと思います。>>419
もちろんその通りです。
試験でもやるくらいですからね。
>>419氏が思い悩んでいるようなので、
安全運転でもっと自分のバイクに慣れてからでも
良いのでは、と思い、つい書いてしまいました。
誤解を与えてしまいすみませんでした。>>438は無かった事にしてください。
ビクスクを貸してくれる講習会で練習するのが一番だと思います。>>419
車両貸し出しがある講習会でもスクーターはなさそうな悪寒
>>441
後ろを今まで通りの比率でかけたまま、前の比率を増やしてけば
キチンと前加重になっていくから、そのうちリヤロックすると思うが。
その時リヤ側を弱めていければいいんだけどね
>>441
後ろを今まで通りの比率でかけたまま、前の比率を増やしてけば
キチンと前加重になっていくから、そのうちリヤロックすると思うが。
その時リヤ側を弱めていければいいんだけどね
NS125R（チューブタイヤ）のリアに110/90R18を無理矢理手組みで組んではかせたら
空気を入れてもビードがリムに密着してくれませんでした。
いろいろ試行錯誤してみたのですが、一部分だけビードが出てこなく
いびつなタイヤができてしまいました。
何かビードをリムに密着させるいい方法があればよろしくお願いします。
空気を入れてもビードがリムに密着してくれませんでした。
いろいろ試行錯誤してみたのですが、一部分だけビードが出てこなく
いびつなタイヤができてしまいました。
何かビードをリムに密着させるいい方法があればよろしくお願いします。
>>444
チューブ用ホイールにチューブレスタイヤをつけるということですか?
チューブ用ホイールにチューブレスタイヤをつけるのは構造上無理です。
チューブレス用ホイールはチューブレスタイヤでビードが出るよう
特殊な構造になってます。
あきらめてください。
ビードの話抜きで、チューブ用ホイールでチューブレスタイヤとチューブを使う場合が
あったような気がしますが、そこは知らないので他の方お願いします。
チューブ用ホイールにチューブレスタイヤをつけるということですか?
チューブ用ホイールにチューブレスタイヤをつけるのは構造上無理です。
チューブレス用ホイールはチューブレスタイヤでビードが出るよう
特殊な構造になってます。
あきらめてください。
ビードの話抜きで、チューブ用ホイールでチューブレスタイヤとチューブを使う場合が
あったような気がしますが、そこは知らないので他の方お願いします。
>>445
そーなんすか！初めて知りました。
チューブレスホイールにチューブタイヤって元々つけられないんですね。。
諦めがついたので、ダメもとで気合いと根性でビード起こしてみます。
チューブレスホイールにチューブタイヤをつけれる方法があるのですか？
是非ありましたらよろしくお願いします。。
チューブはイヤだとです。
そーなんすか！初めて知りました。
チューブレスホイールにチューブタイヤって元々つけられないんですね。。
諦めがついたので、ダメもとで気合いと根性でビード起こしてみます。
チューブレスホイールにチューブタイヤをつけれる方法があるのですか？
是非ありましたらよろしくお願いします。。
チューブはイヤだとです。
>>446
>>445の後半は特殊な場合だったはず。
なのでつけてタイヤの性能が出るのか？です。
チューブが嫌なら、ホイールかえるかチューブレスのバイクに乗り換えた方が・・・。
http://www.honda.co.jp/news/1987/2870511.html
NS125Rこれかな?
同じカテゴリなら、アアプリリアのRS125とかデルビの125とかまだあるよ。
>>445の後半は特殊な場合だったはず。
なのでつけてタイヤの性能が出るのか？です。
チューブが嫌なら、ホイールかえるかチューブレスのバイクに乗り換えた方が・・・。
http://www.honda.co.jp/news/1987/2870511.html
NS125Rこれかな?
同じカテゴリなら、アアプリリアのRS125とかデルビの125とかまだあるよ。
449 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 08:39:01 ID:gZl2wiX2
GPZ400Fに乗っている者です。先日、砂利道で走行中に右カーブで初めてこけてしまいました。 ミラーとエンジンカバーが傷ついただけでしたが、なぜかエンジンをかける（セルを回す）とニュートラルランプが消えてしまいます。 どうゆう原因が考えられますか？
451 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 14:30:30 ID:z902DlEE
452 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 16:14:36 ID:fZ8YiBRy
2月に車検なんだけども、当方豪雪地帯なんです。
どうせ乗るのは春からなので、一回車検切らせて4月に仮ナンバー取得して
自走で検査場持ち込むか、
軽トラ借りてきて、2月に継続車検を受けるか悩んでいます。
良きアドバイスを下さい。
どうせ乗るのは春からなので、一回車検切らせて4月に仮ナンバー取得して
自走で検査場持ち込むか、
軽トラ借りてきて、2月に継続車検を受けるか悩んでいます。
良きアドバイスを下さい。
453 ：418：2006/01/08(日) 16:21:36 ID:uOYEfYFe
車検関連のレスに便乗させてください。 ご存知の方、アドバイスお願いします。
454 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 16:23:15 ID:QBzi1QdU
がんばれ！
>>418
できる。
できる。
中古車を現状引き取りの際
自賠責や車検の手続き等
必要な事を教えてください。
自賠責や車検の手続き等
必要な事を教えてください。
457 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 18:24:51 ID:r9COdZv9
当方バイク初心者です。
先日250のアメリカンを納車したのですが、まだ運転していません。
近所をぐるぐると回ったりはしたんですが車の多い公道を走るのは勇気が
いってしまい…。
初心者がバイクに乗るうえで心がけるべきこと、迷惑にならないような
運転の仕方などあれば教えてください。
練習をしたいのですが、近所迷惑になるので出来ないでいます。。
先日250のアメリカンを納車したのですが、まだ運転していません。
近所をぐるぐると回ったりはしたんですが車の多い公道を走るのは勇気が
いってしまい…。
初心者がバイクに乗るうえで心がけるべきこと、迷惑にならないような
運転の仕方などあれば教えてください。
練習をしたいのですが、近所迷惑になるので出来ないでいます。。
459 ：4ep：2006/01/08(日) 18:37:41 ID:FEhImihw
>>457
先ずは恐怖感が少なくなるまで近所をグルグル走ってください。
それで少しずつ走る距離を伸ばして慣れて行って下さい。
心がけるべき事は、1 自分の周囲の交通の流れを見る、
2 特に交差点では死角に注意する、3 決して無理をしない、
といった所でしょうか。皆教習所で習われた事かと思います。
バイクは4輪と違って単純に転んだだけでも怪我をしたり壊れてします
脆弱な乗り物です。
くれぐれも事故に注意して、これからのバイクライフを長くて
楽しい物になさって下さい。
先ずは恐怖感が少なくなるまで近所をグルグル走ってください。
それで少しずつ走る距離を伸ばして慣れて行って下さい。
心がけるべき事は、1 自分の周囲の交通の流れを見る、
2 特に交差点では死角に注意する、3 決して無理をしない、
といった所でしょうか。皆教習所で習われた事かと思います。
バイクは4輪と違って単純に転んだだけでも怪我をしたり壊れてします
脆弱な乗り物です。
くれぐれも事故に注意して、これからのバイクライフを長くて
楽しい物になさって下さい。
>>457
見る人から見りゃ、バイク歴8年の俺なんぞまだまだガキだろうけど、何となく思ってる事を。
個別論は他の人にお任せするとして、心がけ的な事。
一つ目は、公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは赤紙か、死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前だけど。
もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
見る人から見りゃ、バイク歴8年の俺なんぞまだまだガキだろうけど、何となく思ってる事を。
個別論は他の人にお任せするとして、心がけ的な事。
一つ目は、公道でいくら速く走ったって、無茶やったって、賞金出ません。名声も得られません。
貰えるのは赤紙か、死亡証明書と埋葬許可証くらい。
まあ当たり前だけど。
もう一つは、腕前ってのは無視できませんが、それより大事な事は状況把握と予測、判断力。
いくら曲がるのや、ブレーキングが上手い奴でも、コレが伴ってなけりゃ死にます。
バイク乗ってるときは、目ん玉ひん剥いて、耳そばだてて、
現状維持していいのか、減速すべきか、加速すべきか、針路変更すべきか常に考えてください。
最後に、峠でトロかろうが、すり抜け出来なかろうが、右折で手間取ろうが、生きて無事に帰ってくる奴が一番上手い。
煽られようがバカにされようが、それだけは忘れないで下さい。
>>460
感動した
感動した
462 ：4ep：2006/01/08(日) 18:45:36 ID:FEhImihw
>>457
460の内容を守ればおｋかと
周囲や前を走る四つ輪の動きを予測するにはドライバー
をしっかり見るのが良いかな 車体を見るよりドライバー
を見てるとこっちを認識してるか、左折しようとしてるか
ミラーをしっかり見てるかとかが良くわかる
460の内容を守ればおｋかと
周囲や前を走る四つ輪の動きを予測するにはドライバー
をしっかり見るのが良いかな 車体を見るよりドライバー
を見てるとこっちを認識してるか、左折しようとしてるか
ミラーをしっかり見てるかとかが良くわかる
俺はまあどっちかと言えば腕は悪い
ノーマルステップですら摺る程寝かせられなくてタイヤは全て台減り
擦り抜けしてるとチキンハートが縮み上がる
たまに東京なんて出たら大通りの右折が恐い
でもまだ生きてる
同時期にバイク乗り始めた友達は峠でブイブイいわせてウィリーとか小技も上手かったけど
信号待ちのたった数台の車の前に出るために擦り抜けやって左折巻き込み食らって死んだからもう走れない
ノーマルステップですら摺る程寝かせられなくてタイヤは全て台減り
擦り抜けしてるとチキンハートが縮み上がる
たまに東京なんて出たら大通りの右折が恐い
でもまだ生きてる
同時期にバイク乗り始めた友達は峠でブイブイいわせてウィリーとか小技も上手かったけど
信号待ちのたった数台の車の前に出るために擦り抜けやって左折巻き込み食らって死んだからもう走れない
>>457殿
一番大切な事は己を守る走行「防衛走行」であります！
走行している４輪車の内側から追い抜いたり赤信号から青信号に変わる前にフライング発車は禁物であります！
譲り合いも大切であります！
自分が相手にしてもらいたいことを自分から率先して運転するであります！
先に譲る事は事故を未然に防ぐであります！
両方の行きたい気持ちが事故になるであります！
寛大な気持ちでグッド・ライディング！であります・・・
一番大切な事は己を守る走行「防衛走行」であります！
走行している４輪車の内側から追い抜いたり赤信号から青信号に変わる前にフライング発車は禁物であります！
譲り合いも大切であります！
自分が相手にしてもらいたいことを自分から率先して運転するであります！
先に譲る事は事故を未然に防ぐであります！
両方の行きたい気持ちが事故になるであります！
寛大な気持ちでグッド・ライディング！であります・・・
うちの親父がキレやすいんですけど。
小魚食わせましょう
>>466殿
お父様もいろいろストレスなどあり精神的に不安なのか性分なのか存じないであります。
手っ取り早い解決策としてお父様にかかわらないことが一番であります・・・
かかわってキレられたら自分も面白くないでしょ？であります！
お父様もいろいろストレスなどあり精神的に不安なのか性分なのか存じないであります。
手っ取り早い解決策としてお父様にかかわらないことが一番であります・・・
かかわってキレられたら自分も面白くないでしょ？であります！
HIDのことですが、一度走ってエンジン切ってまたエンジン付けたらHIDが電圧安定するまでチカチカずっとしています。いつもは一分くらい暖気したら安定して光るんだけど今日はずっとチカチカして安定しません。理由わかりますか？日本語へたですみません。
>>466
たまには親孝行してやれ。
たまには親孝行してやれ。
（´-ω-｀）とりあえず疲れました。
>>472
逆勘当発動しる
逆勘当発動しる
漏電でもそんな症状でた気がするなぁ
>>473
そんなの出来ない。
そんなの出来ない。
FCRやTMRが、よく頻繁にメンテナンスを要求されるといわれていますが、
実際はどれほどほったらかしで走れますかね？
１万㌔とかいけたら、普通にバイク屋で整備してもらえば整備できない人間でも楽しめそうとだ思いまして。
実際はどれほどほったらかしで走れますかね？
１万㌔とかいけたら、普通にバイク屋で整備してもらえば整備できない人間でも楽しめそうとだ思いまして。
>>477
一度セッティングして長い間放置する(メンテしない)ような乗り方なら、ノーマルでいいじゃない
一度セッティングして長い間放置する(メンテしない)ような乗り方なら、ノーマルでいいじゃない
>>478,479
ﾚｽｻﾝｸｽ。
やはりノーマルのようにメンテフリーは無理っぽいですね。
特にTMRの方は気温の影響バリバリのようですね。FCRは消耗が酷いようで（；つД｀）
マフラー以外で手軽？ に加速うｐ出来たらと思ったのですが。・・知識必要でつね。
ﾚｽｻﾝｸｽ。
やはりノーマルのようにメンテフリーは無理っぽいですね。
特にTMRの方は気温の影響バリバリのようですね。FCRは消耗が酷いようで（；つД｀）
マフラー以外で手軽？ に加速うｐ出来たらと思ったのですが。・・知識必要でつね。
481 ：4ep：2006/01/08(日) 23:23:57 ID:FEhImihw
>>480
何度か書かれてますが手軽にパワーアップしたりバイクが速くなったりする
手段はありません。
加速を良くしたいのなら減速比を変更するのが一番簡単ですが、当然その分
最高速度は下がってきます。
エンジンはそれなりに高度なエンジニアリングで成り立っている物だということを
初めにご理解下さい。
何度か書かれてますが手軽にパワーアップしたりバイクが速くなったりする
手段はありません。
加速を良くしたいのなら減速比を変更するのが一番簡単ですが、当然その分
最高速度は下がってきます。
エンジンはそれなりに高度なエンジニアリングで成り立っている物だということを
初めにご理解下さい。
>>480
つアーシング、コンデンサチューン、イリジウムプラグ
つアーシング、コンデンサチューン、イリジウムプラグ
484 ：4ep：2006/01/08(日) 23:46:55 ID:FEhImihw
＞知識必要でつね
に対して、だろ。
なんて。
に対して、だろ。
なんて。
486 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 00:03:04 ID:Z+nD1qnz
FZR250はスロージェットの戻し回転数は標準で3回転ですが、
2回転で合わせてしまった場合どうなんでしょうか？
その他メインジェット、吸排気はすべてノーマルで、
乗った感じは加速感、中低速トルク、高速域、特に問題なさそうなんですが、エンジンやプラグ等に影響でてきますでしょうか？
2回転で合わせてしまった場合どうなんでしょうか？
その他メインジェット、吸排気はすべてノーマルで、
乗った感じは加速感、中低速トルク、高速域、特に問題なさそうなんですが、エンジンやプラグ等に影響でてきますでしょうか？
487 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 00:05:26 ID:mMaBVGja
>>484
謝罪を要求するニダ
謝罪を要求するニダ
488 ：4ep：2006/01/09(月) 00:06:02 ID:3JQANmLV
>>486
その部分を正確にセッティングするためにはCO計が必要です。
ただ現状問題がないならそのままにしておいても大きなトラブルは
発生しないと考えられます。
もし何か問題が発生したら、とりあえずノーマルの状態をベースに
調整してみてください。
その部分を正確にセッティングするためにはCO計が必要です。
ただ現状問題がないならそのままにしておいても大きなトラブルは
発生しないと考えられます。
もし何か問題が発生したら、とりあえずノーマルの状態をベースに
調整してみてください。
489 ：原チャ乗り：2006/01/09(月) 00:29:29 ID:onf5LJpE
はじめまして～。質問なんですが、５０ｃｃのノーマルの10インチのスクーターでヒザすりできるもんなんですか？
YAMAHAには親切な各種車両の各部の画像とパーツ番号一覧のHPがあるのですが
HONDAにはこのようなHPはないのでしょうか?
HONDAにはこのようなHPはないのでしょうか?
>>489
スクーターレースでも、ノーマルクラスがあって、みなさん膝を擦りながら走ってますね。
アウト側の膝でシートをホールドする乗り方で、器用だなと思います。
面白そうな分野なので、是非サーキットを見に行ってみてください。
参加も革ツナギがあれば簡単な場合が多いようです。
スクーターレースでも、ノーマルクラスがあって、みなさん膝を擦りながら走ってますね。
アウト側の膝でシートをホールドする乗り方で、器用だなと思います。
面白そうな分野なので、是非サーキットを見に行ってみてください。
参加も革ツナギがあれば簡単な場合が多いようです。
494 ：原チャ乗り：2006/01/09(月) 00:45:25 ID:onf5LJpE
革ツナギの腰下だけのやつっていくらぐらいからあるんですか？
495 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 00:46:23 ID:XvG9V1bA
4stオフ車の純正車載工具はどんなセットですか？
初オフ中古車買ったら車載工具がありませんでした。
純正セットを買ってもいいんだけど、手持ちの工具ですませればうれしいので。
教えてください。ﾏﾂﾞﾚｽ希望。
初オフ中古車買ったら車載工具がありませんでした。
純正セットを買ってもいいんだけど、手持ちの工具ですませればうれしいので。
教えてください。ﾏﾂﾞﾚｽ希望。
497 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/01/09(月) 01:05:07 ID:MQK+MV/B
>>495
4stも2stも、オンもオフも、車載工具なんて大体似たり寄ったりだよ。
違うところと言ったら、せいぜい
・プラグレンチ（自分のプラグに合うやつにすればOK）
・スパナの本数（必要と思うもんだけ入れておけばよし。大体8mm～17mmあれば足りる）
・メガネが入ってることは、まず無い（収納スペースの関係）
・その他（OFF車だと、スポークのニップル回しとかが入ってることあり）
適当に、使いそうな工具を揃えておけばＯＫですよ。
4stも2stも、オンもオフも、車載工具なんて大体似たり寄ったりだよ。
違うところと言ったら、せいぜい
・プラグレンチ（自分のプラグに合うやつにすればOK）
・スパナの本数（必要と思うもんだけ入れておけばよし。大体8mm～17mmあれば足りる）
・メガネが入ってることは、まず無い（収納スペースの関係）
・その他（OFF車だと、スポークのニップル回しとかが入ってることあり）
適当に、使いそうな工具を揃えておけばＯＫですよ。
>>495
入ってるのは・・・
プラグレンチ（これだけは純正が良い どうせ買うならXRならCB750F用がさらに良い）
アクスルシャフト用レンチ前後（プレスのやつ ショボイが軽いので悪くはないが、買う価値なし）
8-10-12くららいのオープンエンド（ショボイので、買う価値なし）
＋－の差し替えドライバー（ショボイので、買う価値なし）
で、車載ならHondaなら輸出XR用の10徳式レンチもいいぞ（ひとつでいろいろ多機能）
あとは足りないもん足す
積みっぱなしだと錆びる可能性高いので、高価なモンはいらんです
テールバックに積むなら、ちゃんとストラップで絞めとかないと、衝撃でバック壊れて撒きます
入ってるのは・・・
プラグレンチ（これだけは純正が良い どうせ買うならXRならCB750F用がさらに良い）
アクスルシャフト用レンチ前後（プレスのやつ ショボイが軽いので悪くはないが、買う価値なし）
8-10-12くららいのオープンエンド（ショボイので、買う価値なし）
＋－の差し替えドライバー（ショボイので、買う価値なし）
で、車載ならHondaなら輸出XR用の10徳式レンチもいいぞ（ひとつでいろいろ多機能）
あとは足りないもん足す
積みっぱなしだと錆びる可能性高いので、高価なモンはいらんです
テールバックに積むなら、ちゃんとストラップで絞めとかないと、衝撃でバック壊れて撒きます
501 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 01:48:04 ID:NiCnM+8R
初めてのバイクに何のバイクを買おうかと迷っています。
それで人とかぶらないしデザインも気に入ったのでホンダのXE50が良いのと思ったのですが、補修パーツや社外製のパーツの数はまだあるのでしょうか？
それと２サイクルか４サイクルか燃費は良いか悪いが教えて下さい。
お願いします。
それで人とかぶらないしデザインも気に入ったのでホンダのXE50が良いのと思ったのですが、補修パーツや社外製のパーツの数はまだあるのでしょうか？
それと２サイクルか４サイクルか燃費は良いか悪いが教えて下さい。
お願いします。
やめときなよ 70年代のバイクじゃん。
初めてのバイクっつても案外乗りかえずに結局長く乗ることになる
だったら最初から自分の好きなバイクに乗ればいい
あるいは補修パーツだの燃費だのにこだわるのならスーパーカブに乗れ
だったら最初から自分の好きなバイクに乗ればいい
あるいは補修パーツだの燃費だのにこだわるのならスーパーカブに乗れ
えっ？
そんなに古いんですか？
じゃあ状態がいいのも少ないかもしれないですね…
(´・ω・｀)
そんなに古いんですか？
じゃあ状態がいいのも少ないかもしれないですね…
(´・ω・｀)
レスサンクスです。
ちなみにお金なくて安いのもいいなぁーなんて考えてた自分が甘かったようですね…
出直して来ます
ちなみにお金なくて安いのもいいなぁーなんて考えてた自分が甘かったようですね…
出直して来ます
>>501さん
冷たいことを言うようですが、旧車の維持は予想以上に大変です。俺自身も古いのを持ってますが、おすすめはできませんよ。
冷たいことを言うようですが、旧車の維持は予想以上に大変です。俺自身も古いのを持ってますが、おすすめはできませんよ。
というか70年代って普通にｻﾝﾊﾟﾁとかRZが現役で走ってた時代じゃ…
人気車じゃないかぎりほとんどパーツは 無い でつ
立派な旧車の年代のバイクです
50ミッションが良かったらRZ50やGS50なんかがいいと思うお
RZはまだ新車で買える2STだし
人気車じゃないかぎりほとんどパーツは 無い でつ
立派な旧車の年代のバイクです
50ミッションが良かったらRZ50やGS50なんかがいいと思うお
RZはまだ新車で買える2STだし
>>501
ttp://www.honda.co.jp/news/1976/2760205.html
502＞に同意。
1979年に生産中止。補修部品も残っていない可能性大。
故障したときだけでなく、消耗パーツの調達にも苦労する。
ttp://www.honda.co.jp/news/1976/2760205.html
502＞に同意。
1979年に生産中止。補修部品も残っていない可能性大。
故障したときだけでなく、消耗パーツの調達にも苦労する。
509 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 02:12:01 ID:1GorHxvn
この冬の寒さで、バイクに乗ると手が氷のようになってしまいます。
合皮の手袋をしているのですが、かなりこたえます。
最強の手袋（操作性も含めて）を教えて下さい。
格好は気にしません。
合皮の手袋をしているのですが、かなりこたえます。
最強の手袋（操作性も含めて）を教えて下さい。
格好は気にしません。
>>509
厚手のバイク用グローブ、グリップヒーター、ﾊﾝﾄﾞﾙカバーを付ければ余裕のおかん
厚手のバイク用グローブ、グリップヒーター、ﾊﾝﾄﾞﾙカバーを付ければ余裕のおかん
514 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 02:31:03 ID:1GorHxvn
ありがとうございました。
ハンドルカバーつけてみます。
ウインターグローブのおすすめはありますか？
ハンドルカバーつけてみます。
ウインターグローブのおすすめはありますか？
>>514
おすすめってわけではありませんが、南海のスポーツライディンググローブ(プロテクター付き)と
ゴールドウィンのインナーグローブ使ってます。
冬用グローブはキチキチだと冷えてしまうので、余裕がある方がいいです。
夏用はキチキチの方がいいでしょう。余ると疲れますので。
インナーグローブをつけているのは、指が長くて、
手の幅が小さいので、グローブがガバガバになるためです。
なので普通の人はつけなくてもいいはずです。
おすすめってわけではありませんが、南海のスポーツライディンググローブ(プロテクター付き)と
ゴールドウィンのインナーグローブ使ってます。
冬用グローブはキチキチだと冷えてしまうので、余裕がある方がいいです。
夏用はキチキチの方がいいでしょう。余ると疲れますので。
インナーグローブをつけているのは、指が長くて、
手の幅が小さいので、グローブがガバガバになるためです。
なので普通の人はつけなくてもいいはずです。
516 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 04:05:12 ID:zbpzCCrV
原付の名義変更は市役所で出来るんでしたっけ？
その際 必要な物を教えて下さい。
その際 必要な物を教えて下さい。
518 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 04:52:27 ID:zbpzCCrV
ありがとうございます。
もし譲る側が本人ではなく代理人の場合はどうなりますか？ 代理人の印鑑を＋するだけ？
もし譲る側が本人ではなく代理人の場合はどうなりますか？ 代理人の印鑑を＋するだけ？
519 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 08:07:33 ID:KM99Oufy
>>501
エイプ系が出たおかげで、旧車ミニでは一番パーツ環境には
恵まれているが、タンク・シート・マフラー等の外装系は全滅。
ブレーキや駆動系も、ＮＳ５０やモンキーＲＴと互換有のため
社外品の入手も可能。
ただし、旧車全般に言えることだが、金と手間はかかる。
直ぐに、同排気量の新車価格は超える。
お金に余裕が出る状態になって、トライしてみろ。
エイプ系が出たおかげで、旧車ミニでは一番パーツ環境には
恵まれているが、タンク・シート・マフラー等の外装系は全滅。
ブレーキや駆動系も、ＮＳ５０やモンキーＲＴと互換有のため
社外品の入手も可能。
ただし、旧車全般に言えることだが、金と手間はかかる。
直ぐに、同排気量の新車価格は超える。
お金に余裕が出る状態になって、トライしてみろ。
>>518
地域によりビミョーに違うことも。詳細は役所に聞くのが吉
地域によりビミョーに違うことも。詳細は役所に聞くのが吉
522 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 08:58:12 ID:MMIqfFiA
>>496
名称が違ったかもです…他のジェット類と違い、真ん中に穴開いてなく、細長く2.5cm位の先っちょが尖ってるやつです
名称が違ったかもです…他のジェット類と違い、真ん中に穴開いてなく、細長く2.5cm位の先っちょが尖ってるやつです
523 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 09:06:06 ID:zbpzCCrV
原付のウインカーが片側だけ点滅しないんですが 原因と直し方教えて下さい。
ウインカーのライトは点くし逆側は正常です。
ウインカーのライトは点くし逆側は正常です。
525 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 09:18:12 ID:KM99Oufy
>>523
点かない側の、前後いづれかの電球が切れていないか？。
バッテリーは正常か？（セルで始動できるか）。
始動がキック式のみならば、エンジンの回転数を上げても同様か？。
以上に該当しなければ、ウインカースイッチ・配線・ｅｔｃになるので
バイク屋さんに直行を、お勧めします。
点かない側の、前後いづれかの電球が切れていないか？。
バッテリーは正常か？（セルで始動できるか）。
始動がキック式のみならば、エンジンの回転数を上げても同様か？。
以上に該当しなければ、ウインカースイッチ・配線・ｅｔｃになるので
バイク屋さんに直行を、お勧めします。
526 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 09:52:32 ID:IyTKk7tw
映画の｢模倣犯｣の最後の方に出てたバイク便のバイクの車種ってなんですか？
なんとなくZealに見えたのですが、自信がありません。誰か教えて下さい。
なんとなくZealに見えたのですが、自信がありません。誰か教えて下さい。
http://www.imgup.org/file/iup143979.png
このバイクって名前なんて言うんですか？
RVFだと思ったんですが、こんなカラーありましたっけ？しかも時期違うし・・・
写真の場所は浜松のホンダの工場で、時期は80年代後半です
このバイクって名前なんて言うんですか？
RVFだと思ったんですが、こんなカラーありましたっけ？しかも時期違うし・・・
写真の場所は浜松のホンダの工場で、時期は80年代後半です
528 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 10:13:13 ID:zbpzCCrV
>>524-525
リアは球切れてないです。フロントは帰ってから見てみます。
セルは効いてます。球が切れてなかったらバイク屋 行ってみます。
中古だけどまだ買ってからあんま経ってなくて保証期間中だから単なる球切れでもバイク屋行くべき？
リアは球切れてないです。フロントは帰ってから見てみます。
セルは効いてます。球が切れてなかったらバイク屋 行ってみます。
中古だけどまだ買ってからあんま経ってなくて保証期間中だから単なる球切れでもバイク屋行くべき？
>>527
cbr400rrですな
ttp://www.honda.co.jp/news/1987/2871215.html
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700463B20050919007+
cbr400rrですな
ttp://www.honda.co.jp/news/1987/2871215.html
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700463B20050919007+
昨日スピード違反で捕まりました｡
切符を見てみたら違反車輌の区分が軽二輪になっているのですが
大 普 軽 原
二 二 二 二
輪 輪 輪 種
となっています｡車種はホーネット250なのですが､普二輪だとばかり思っていたのですが､軽二輪になるんですか？
というか軽二輪の定義自体よく分からないんですが・・。
切符を見てみたら違反車輌の区分が軽二輪になっているのですが
大 普 軽 原
二 二 二 二
輪 輪 輪 種
となっています｡車種はホーネット250なのですが､普二輪だとばかり思っていたのですが､軽二輪になるんですか？
というか軽二輪の定義自体よく分からないんですが・・。
>528
というか何かしらの不具合はバイク屋に見てもらうのが一番早い
単なる玉切れっていうが、基本に灯火類が付かないのは整備不良でしょっ引かれても文句は言えないレベルだぞ
というか何かしらの不具合はバイク屋に見てもらうのが一番早い
単なる玉切れっていうが、基本に灯火類が付かないのは整備不良でしょっ引かれても文句は言えないレベルだぞ
533 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 11:45:18 ID:az5HeLGy
>>531
125を超え250まで
125を超え250まで
534 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 11:50:31 ID:0psJ2fis
メンテナンスフリーのバッテリーに最初に入れる電解液(希硫酸)っていうのは
バッテリー補充液を買って入れれば良いんですか？
バッテリー補充液を買って入れれば良いんですか？
536 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 12:05:27 ID:0psJ2fis
>>535
入ってなかったんですが・・・。
入ってなかったんですが・・・。
>>536
買った店へ今すぐGO!
買った店へ今すぐGO!
ともだちにえんじんぶれーきがきかないんだけどどうすればいいの？
って聞かれたのですかどうすれば良いですか？（実話）
ちなみにスクーター乗ってましたｗｗｗ
って聞かれたのですかどうすれば良いですか？（実話）
ちなみにスクーター乗ってましたｗｗｗ
539 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/01/09(月) 12:10:20 ID:MQK+MV/B
540 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/01/09(月) 12:16:01 ID:MQK+MV/B
>>538
構造上「効きにくい」「体感しにくい」だけであって、スクーターでも
エンブレはちゃんとかかってますよ。
※かかってなければ、流れに沿って60→50への速度落としの際も、
ブレーキ握らにゃならなくなる
「そういう車種なんだ」とお友達にお伝えください。
構造上「効きにくい」「体感しにくい」だけであって、スクーターでも
エンブレはちゃんとかかってますよ。
※かかってなければ、流れに沿って60→50への速度落としの際も、
ブレーキ握らにゃならなくなる
「そういう車種なんだ」とお友達にお伝えください。
今問い合わせました。
買う前に入れてもらうらしいですね。逝ってきます
買う前に入れてもらうらしいですね。逝ってきます
543 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2006/01/09(月) 12:55:18 ID:MQK+MV/B
>>538
＞キャブのせいですかな・・
違いまんがな（ばしっ）
てな冗談はおいといて、アイドリングが高すぎる場合を除いて、キャブって
ことはないです。
速度（エンジン回転）が落ちて、遠心クラッチが切れちゃうため、それ以上
エンブレがかからないだけかと思います。
30km以下になったら、ブレーキで止まる様、お伝えください。
＞キャブのせいですかな・・
違いまんがな（ばしっ）
てな冗談はおいといて、アイドリングが高すぎる場合を除いて、キャブって
ことはないです。
速度（エンジン回転）が落ちて、遠心クラッチが切れちゃうため、それ以上
エンブレがかからないだけかと思います。
30km以下になったら、ブレーキで止まる様、お伝えください。
544 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 13:05:15 ID:MMIqfFiA
545 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 13:32:48 ID:MMIqfFiA
ジェット類って番数変わるとネジ頭の大きさまで変わってきますか？
>>522
>>544
なんかややこしくなってるので
質問し直したほうがいいと思います。
>>545
同じキャブ用なら変わらないかと…少なくともぱっと見はそうです。
>>546
丸目ライトに、黒い樹脂でできた猫目風の枠が付いてます。
写真じゃ不鮮明で判り辛いと思いますが…
>>544
なんかややこしくなってるので
質問し直したほうがいいと思います。
>>545
同じキャブ用なら変わらないかと…少なくともぱっと見はそうです。
>>546
丸目ライトに、黒い樹脂でできた猫目風の枠が付いてます。
写真じゃ不鮮明で判り辛いと思いますが…
548 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 16:12:33 ID:Cd1bC7qh
ﾋﾟﾄﾊﾊのﾎﾑﾍﾟつぶれちゃったんでつか？
サーバ移転中につき見られないそうです
近日中に再開するそうです
近日中に再開するそうです
モーターサイクリスト2月号で
CBR1000RRﾌｧｲｱｰﾌﾞﾚｰﾄﾞのゼロヨンが10秒05と書いてありましたが
車板のゼロヨンスレの人たちは9～8秒台の話をしています。
車って本気出すとバイクより加速がいいんですか？
すごい初心者くさい質問で申し訳ないです。
CBR1000RRﾌｧｲｱｰﾌﾞﾚｰﾄﾞのゼロヨンが10秒05と書いてありましたが
車板のゼロヨンスレの人たちは9～8秒台の話をしています。
車って本気出すとバイクより加速がいいんですか？
すごい初心者くさい質問で申し訳ないです。
>>550
一般論としてだけど
停止状態からある程度の速度域までは2輪のが速い。軽いからね。
ところがそこから上、ある程度慣性がついた状態になると、今度は絶対的な出力がモノを言う。なのでハイパワー四輪のが速い。
まあ車板の8～9秒ってのはノーマルじゃないだろうからそもそも前提違うけどね
一般論としてだけど
停止状態からある程度の速度域までは2輪のが速い。軽いからね。
ところがそこから上、ある程度慣性がついた状態になると、今度は絶対的な出力がモノを言う。なのでハイパワー四輪のが速い。
まあ車板の8～9秒ってのはノーマルじゃないだろうからそもそも前提違うけどね
>道路走ってる四輪がすごく遅く感じるので
せめて他人を巻き込まないように事故れな。早いのがカッコイイなんて思ってられるのは若いうちだけだ
せめて他人を巻き込まないように事故れな。早いのがカッコイイなんて思ってられるのは若いうちだけだ
>>550
0-400ではないですが・・・
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？23速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135075077/
まとめサイト
http://www.wazamono.biz/~kasokusure/index.html
0-400ではないですが・・・
お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？23速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135075077/
まとめサイト
http://www.wazamono.biz/~kasokusure/index.html
>>555
まあ四輪は同乗車居れば、首がカクっとならんように気をつけて発進するしな
つか都内ならどうせすぐ信号捕まるから踏まないだろ
数字に興味持つのは悪い事じゃないが、実践したけりゃクローズドコース行ってな
まあ四輪は同乗車居れば、首がカクっとならんように気をつけて発進するしな
つか都内ならどうせすぐ信号捕まるから踏まないだろ
数字に興味持つのは悪い事じゃないが、実践したけりゃクローズドコース行ってな
高校の友は一生の友達、と言う知り合いがいたのですが、そうなんですかね。
ＳＰＤとかＤＡＹＡＮＧのエンジンのスレはもう無くなってしまったのでしょうか？
559 ：4ep：2006/01/09(月) 19:05:52 ID:3JQANmLV
>>557
「人による」、としか答えようが無いかと思いますが。
「人による」、としか答えようが無いかと思いますが。
>>555
前や横にバイクがいるのに、青と同時にゼロヨンばりのスタートなんか危なくてできるわけない。
街中で差が付いたとか気にして乗る奴もあんま居ないだろうし。
>>557
俺は大学時代の友人の方が、一生の友達って感じがするが。
人それぞれじゃない？
前や横にバイクがいるのに、青と同時にゼロヨンばりのスタートなんか危なくてできるわけない。
街中で差が付いたとか気にして乗る奴もあんま居ないだろうし。
>>557
俺は大学時代の友人の方が、一生の友達って感じがするが。
人それぞれじゃない？
長く続いてるのは中学の奴ばかりだな
562 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 19:39:16 ID:wD3uIWPo
リヤシートの振り分けのサイドバッグを
付けてツーリングしようと思うのですが、
バッグがタイヤに巻き込まれたりしないでしょうか？
マフラーとの接触部には、防火処理などされているのでしょうか？
バイクは、アフリカツインです。
付けてツーリングしようと思うのですが、
バッグがタイヤに巻き込まれたりしないでしょうか？
マフラーとの接触部には、防火処理などされているのでしょうか？
バイクは、アフリカツインです。
564 ：457：2006/01/09(月) 19:49:27 ID:nN4oTgv8
>>458
>>458
>>460
>>463
>>464
>>465
たくさんのレスありがとうございます。
教習所で習ったことを思い出しながらセーフティーライダーを目指して
がんがります！
今は恐怖心や周りに迷惑をかけてしまうかも…という不安があるので
夜に近所をグルグル回って練習したいと思います。
今日は昨日より距離を長めにしてみました。徐々に慣れていき、
公道デビューします！みなさん本当にありがとうございました！！
>>458
>>460
>>463
>>464
>>465
たくさんのレスありがとうございます。
教習所で習ったことを思い出しながらセーフティーライダーを目指して
がんがります！
今は恐怖心や周りに迷惑をかけてしまうかも…という不安があるので
夜に近所をグルグル回って練習したいと思います。
今日は昨日より距離を長めにしてみました。徐々に慣れていき、
公道デビューします！みなさん本当にありがとうございました！！
565 ：4ep：2006/01/09(月) 19:54:42 ID:3JQANmLV
>>562
余り参考に出来ないと思いますが、TDM850で振り分けバッグを
使っていました。
市街地、高速ともに後輪に巻き込まれるようなことは全く無く安全に使えました。
また素材は難燃性でしたが防炎ではなかったのでマフラーと
接触するようなら使用を避けた方が良いかと思います。
余り参考に出来ないと思いますが、TDM850で振り分けバッグを
使っていました。
市街地、高速ともに後輪に巻き込まれるようなことは全く無く安全に使えました。
また素材は難燃性でしたが防炎ではなかったのでマフラーと
接触するようなら使用を避けた方が良いかと思います。
566 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 19:55:39 ID:ge+Fv0Kh
オフロードバイクの外装ってなんていう素材ですか？
プラスチックの一種なら樹脂用の染料で染まるんでしょうか？
プラスチックの一種なら樹脂用の染料で染まるんでしょうか？
Z4を購入したいのですが、メンテフリーバッテリって言っても、補充したりしますよね？
その時はどないしたら良いのでしょうか？このスレでも見たのですがいまいち良くわからなくて....。
その時はどないしたら良いのでしょうか？このスレでも見たのですがいまいち良くわからなくて....。
568 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 19:57:40 ID:b8KRjrVh
世田谷でバイクをちゃんといじれるいいバイク屋ありますか？
569 ：4ep：2006/01/09(月) 19:58:37 ID:3JQANmLV
570 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 19:59:30 ID:rbrUyCb3
ちょっと気になるんだが、HONDAのマグナ50て性能良いのか～？
571 ：4ep：2006/01/09(月) 20:01:34 ID:3JQANmLV
>>571 そ～なんですか！おニュー買うしかないってことですかぁ？
573 ：4ep：2006/01/09(月) 20:04:14 ID:3JQANmLV
>>570
スペックは下記の通りです。
他のバイクの物と比較して
性能が良いかどうか判断してください。
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（ｃｍ3） 49
内径×行程（ｍｍ） 39.0×41.4
圧縮比 10.0
最高出力
（kW［PS］／rpm） 2.9［3.9］/8,000
最大トルク
（N・m［kg・m］／rpm） 3.7［0.38］/6,000
燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） 105.0
（30km/h定地走行テスト値）
スペックは下記の通りです。
他のバイクの物と比較して
性能が良いかどうか判断してください。
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（ｃｍ3） 49
内径×行程（ｍｍ） 39.0×41.4
圧縮比 10.0
最高出力
（kW［PS］／rpm） 2.9［3.9］/8,000
最大トルク
（N・m［kg・m］／rpm） 3.7［0.38］/6,000
燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） 105.0
（30km/h定地走行テスト値）
>>572
そもそも MF バッテリーは水が蒸発しない（密閉式）だから、補充の必要がない。
そもそも MF バッテリーは水が蒸発しない（密閉式）だから、補充の必要がない。
575 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 20:07:01 ID:wD3uIWPo
>>562
どうも有り難うございます。
高速道路を100ｋｍ/ｈ+α前後で走行での使用を考えておりました。
問題は無いとのことで安心しました。
一応マフラーガード？見たいのは付いているのですが
やはりマフラーとの接触は危険ですよね。
この辺はD・I・Yで何とか対策しようと思います。
どうも有り難うございます。
高速道路を100ｋｍ/ｈ+α前後で走行での使用を考えておりました。
問題は無いとのことで安心しました。
一応マフラーガード？見たいのは付いているのですが
やはりマフラーとの接触は危険ですよね。
この辺はD・I・Yで何とか対策しようと思います。
>>574
なるほど！ありがとーございますぅー。でもバッテリが弱ったらやっぱ交換ですよね？
なるほど！ありがとーございますぅー。でもバッテリが弱ったらやっぱ交換ですよね？
577 ：562：2006/01/09(月) 20:17:11 ID:wD3uIWPo
うえ～ん間違えたよん！！
>>565 4ep氏レス有難うございました。
>>565 4ep氏レス有難うございました。
579 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 20:25:19 ID:ge+Fv0Kh
>>578 なるほどぉー。わかりました～ありがとうございましたぁ～。（ﾍﾟｺｯ）
>>562
どうしてもマフラーの熱が気になるようならパニアケース用のチューブラーパニアホルダーを付けたら？
ttp://www.daytona.co.jp/givi/m1/m1_AFRICATWIN.html#96-99
どうしてもマフラーの熱が気になるようならパニアケース用のチューブラーパニアホルダーを付けたら？
ttp://www.daytona.co.jp/givi/m1/m1_AFRICATWIN.html#96-99
582 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 21:13:34 ID:zy+ikLOt
空気圧で、ｋｐａとｋｇｆの比率？を教えてください。
キロパスカルはkPaだと、つまらないツッコミ
586 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 21:52:01 ID:AZPEnlsK
>586
長江750ｻｲﾄﾞｶｰ
長江750ｻｲﾄﾞｶｰ
っと説明不足か。
中国で主に軍・警察用に使われてる（た？）ｻｲﾄﾞｶｰで、BMWのｺﾋﾟｰﾓﾃﾞﾙ。
空冷水平対向2気筒、750cc、22馬力だそうで。
中国で主に軍・警察用に使われてる（た？）ｻｲﾄﾞｶｰで、BMWのｺﾋﾟｰﾓﾃﾞﾙ。
空冷水平対向2気筒、750cc、22馬力だそうで。
589 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:06:57 ID:8VKgdyKZ
原付バイクを作ったのですが、これをどうにか登録できないでしょうか？
フレームはヤマハのRZ50 エンジンはスズキのZZ マフラーはKDX125SR
その他はほとんど自作や流用です。
フレームの書類（販売証明）は持っています。
道交法・道路運送車両法を片手に持ちながら製作したので法的には問題のない車両だと思います。
騒音規制についてですがにはグラスウールを詰めたりして私の計った結果では2002年の規制に通るはずです
フレームはヤマハのRZ50 エンジンはスズキのZZ マフラーはKDX125SR
その他はほとんど自作や流用です。
フレームの書類（販売証明）は持っています。
道交法・道路運送車両法を片手に持ちながら製作したので法的には問題のない車両だと思います。
騒音規制についてですがにはグラスウールを詰めたりして私の計った結果では2002年の規制に通るはずです
RZで登録しちゃえばいいじゃんと無責任にレス。
>>589
個人的には、強度や組み付けがしっかりしていて、
そこまで考えて作ったのであれば「登録は」できると思います。
実際公道で走ってどうかまでは、とても判断できませんが。
↓のサイトの中の人が、もっと怪しい原付を作って
可能な限り合法的に登録する事に挑戦してますので
参考にしてみては。
ttp://masa-ya.jp/
個人的には、強度や組み付けがしっかりしていて、
そこまで考えて作ったのであれば「登録は」できると思います。
実際公道で走ってどうかまでは、とても判断できませんが。
↓のサイトの中の人が、もっと怪しい原付を作って
可能な限り合法的に登録する事に挑戦してますので
参考にしてみては。
ttp://masa-ya.jp/
593 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 22:27:40 ID:AZPEnlsK
・・・いや、750ccですが｡｡
第二次大戦中のﾄﾞｲﾂ軍のBMWR75のｺﾋﾟｰのｺﾋﾟｰだからそんなもん。
第二次大戦中のﾄﾞｲﾂ軍のBMWR75のｺﾋﾟｰのｺﾋﾟｰだからそんなもん。
>>589
写真うｐすれｗ
＝＝＝2chﾊﾞｲｸ板の画像アップローダー＝＝＝
http://bike.hazukicchi.net/
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/ （レス無し含む）
http://c-station.org/mapbbs/
http://hpcgi3.nifty.com/kiri-matari/img-bbs/imgboard.cgi
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/ （レス無し）
http://mahoro.hazukicchi.net/
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/imgboard.cgi
http://2st.dip.jp/imgbbs/imgboard.html
写真うｐすれｗ
＝＝＝2chﾊﾞｲｸ板の画像アップローダー＝＝＝
http://bike.hazukicchi.net/
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/ （レス無し含む）
http://c-station.org/mapbbs/
http://hpcgi3.nifty.com/kiri-matari/img-bbs/imgboard.cgi
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/ （レス無し）
http://mahoro.hazukicchi.net/
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/imgboard.cgi
http://2st.dip.jp/imgbbs/imgboard.html
メッシュグローブって夏だと涼しいかもしれないですが、
秋とかになると寒いですか？
あとコケたりしたら破けないんですか？
秋とかになると寒いですか？
あとコケたりしたら破けないんですか？
>>592
いや～感動した。でもなぁ近所過ぎて二番煎じは嫌やねｗ
いや～感動した。でもなぁ近所過ぎて二番煎じは嫌やねｗ
599 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 00:08:31 ID:37R1Way/
春になったら新車を買おうと思っています。だけど、免許取り立てで、どんなバイクが流通しているか
すらわからない状態です。先日初めてバイク屋さんに行ってみたのですが、田舎ゆえ、取り扱っている
バイクの数はそれほど多くはありませんでした。実際に見るだけでなく、どんなバイクがあるか知る
方法ってあるでしょうか？一応「Goobike」は買ってみました。バイク屋さんが各メーカの新車カタログ
をくれたので、それも眺めてはいます。欲しいのは、ネイキッドなので、それを中心に眺めています。
…大きな声では言えませんが、バイクの車種は記号が多く、覚えるのも大変です。なにかコツみたいな
ものはありませんか？
なんか、とりとめのない質問ですみません。
すらわからない状態です。先日初めてバイク屋さんに行ってみたのですが、田舎ゆえ、取り扱っている
バイクの数はそれほど多くはありませんでした。実際に見るだけでなく、どんなバイクがあるか知る
方法ってあるでしょうか？一応「Goobike」は買ってみました。バイク屋さんが各メーカの新車カタログ
をくれたので、それも眺めてはいます。欲しいのは、ネイキッドなので、それを中心に眺めています。
…大きな声では言えませんが、バイクの車種は記号が多く、覚えるのも大変です。なにかコツみたいな
ものはありませんか？
なんか、とりとめのない質問ですみません。
ああ、スマン
親切スレだった・・・
親切スレだった・・・
>>599
私はそういう中古車雑誌を
寝る前に寝床で読んでて、そのうちに覚えました。
特定の車種に興味が湧くと、発売当時の雑誌を古本屋で買ったりしました。
しかし中古車雑誌だと、同じバイク名でも年式で形が違ったりするのが
載っているので、
「2006年新車カタログ」みたいな雑誌を買って、先ずは現在新車で
買えるバイクを覚えてみてはいかがでしょうか。
バイクの名前には、法則性みたいなものもありますので
個別に覚えるというよりは、系統で覚えていくような気がします。
CB→CBRみたいな感じで。
固有の名前があるバイクは、覚えるのも比較的楽です。
好きであれば苦になりませんし、覚えられなくても
バイクに乗るにはあまり必要ない知識なので、お気楽にどうぞ。
私はそういう中古車雑誌を
寝る前に寝床で読んでて、そのうちに覚えました。
特定の車種に興味が湧くと、発売当時の雑誌を古本屋で買ったりしました。
しかし中古車雑誌だと、同じバイク名でも年式で形が違ったりするのが
載っているので、
「2006年新車カタログ」みたいな雑誌を買って、先ずは現在新車で
買えるバイクを覚えてみてはいかがでしょうか。
バイクの名前には、法則性みたいなものもありますので
個別に覚えるというよりは、系統で覚えていくような気がします。
CB→CBRみたいな感じで。
固有の名前があるバイクは、覚えるのも比較的楽です。
好きであれば苦になりませんし、覚えられなくても
バイクに乗るにはあまり必要ない知識なので、お気楽にどうぞ。
607 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 01:14:30 ID:n7QesB5t
>>601-606
変な質問にお答えいただき、ありがとうございました。
家族にバイク海苔がいるのですが、購読している雑誌が
「Mr.Bike」とか「Cycle sounds」とかなので、全く
参考にならず、本屋で雑誌を見ても訳分からず…という
状態でした。とりあえず、今度本屋に行った時に、
「Young Machine」を探してみます。
春には良いバイクを手に入れようと思います。
変な質問にお答えいただき、ありがとうございました。
家族にバイク海苔がいるのですが、購読している雑誌が
「Mr.Bike」とか「Cycle sounds」とかなので、全く
参考にならず、本屋で雑誌を見ても訳分からず…という
状態でした。とりあえず、今度本屋に行った時に、
「Young Machine」を探してみます。
春には良いバイクを手に入れようと思います。
あんまり気負わなくても、興味があれば自然と覚えちゃうもんですよ。
私は普段からどんなオートバイでも目で追ってしまうのですが、気がつけばかなりの車種をパッと見で判別できる程に。
もう周りの奴らからはオタク扱いですよorz
私は普段からどんなオートバイでも目で追ってしまうのですが、気がつけばかなりの車種をパッと見で判別できる程に。
もう周りの奴らからはオタク扱いですよorz
まあ実際ヲタクだ罠
バイク乗りがリラックスしたい時に効く
おすすめのアーティストやアルバムを教えて頂けますでしょうか。
自室でのﾏﾀｰﾘタイムを彩ってくれるような
そんな音楽をキボンヌです。
ちなみに車種はNS400Rです。よろしくお願いします。
おすすめのアーティストやアルバムを教えて頂けますでしょうか。
自室でのﾏﾀｰﾘタイムを彩ってくれるような
そんな音楽をキボンヌです。
ちなみに車種はNS400Rです。よろしくお願いします。
俺がﾏﾀｰﾘしたいときは岡崎律子を聞きます
612 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 02:07:46 ID:yFoDwSKF
ライダーハウス（北海道）の場所等の情報がのったサイト教えて欲しいのですが。
あるいはライダーハウススレなんて建ててみてもいいのでしょうか？？
これ↓はもう古し、見づらいので
ttp://sosa.pinky.ne.jp/rider/
あるいはライダーハウススレなんて建ててみてもいいのでしょうか？？
これ↓はもう古し、見づらいので
ttp://sosa.pinky.ne.jp/rider/
>>610
ダイアナ・クラールで。
ダイアナ・クラールで。
>>611
ありがとうございます。
ググってみましたが、なかなか良さそうですね。
アニメ・ゲーム系もいけるので聞いてみます。
なんと故人でしたか…曲が好きになったら切なくなりそうなので
覚悟して買います…。
>>613
海外の女性ジャズシンガー、良いですね。
ありがとうございます。
気になるジャンルではあったのですが取っ掛かりがなかったので
ちょっと聞いてみますね。
で、お二方には度々申し訳ないのですが、早速買ってみようと思うので
「1枚目はコレを買え」というアルバム名をお願いします。
ありがとうございます。
ググってみましたが、なかなか良さそうですね。
アニメ・ゲーム系もいけるので聞いてみます。
なんと故人でしたか…曲が好きになったら切なくなりそうなので
覚悟して買います…。
>>613
海外の女性ジャズシンガー、良いですね。
ありがとうございます。
気になるジャンルではあったのですが取っ掛かりがなかったので
ちょっと聞いてみますね。
で、お二方には度々申し訳ないのですが、早速買ってみようと思うので
「1枚目はコレを買え」というアルバム名をお願いします。
>>612
ライダーハウスのサイトはちょっと判らないのですが、
スレを立てるならライダーハウス限定ではなく、
「ライダーの宿スレ」といったような、バイクでの旅先の宿泊施設全般を
扱ったスレのほうがが賑わって良いのではないでしょうか。
キャンプ場は既にスレが立っているので、それ以外で。
みんなのオススメ宿とか情報交換が出来れば需要があるかと思います。
ライダーハウスのサイトはちょっと判らないのですが、
スレを立てるならライダーハウス限定ではなく、
「ライダーの宿スレ」といったような、バイクでの旅先の宿泊施設全般を
扱ったスレのほうがが賑わって良いのではないでしょうか。
キャンプ場は既にスレが立っているので、それ以外で。
みんなのオススメ宿とか情報交換が出来れば需要があるかと思います。
ステルススプロケを使用している方にお聞きしまつ。
純正スプロケとステルススプロケのライフの差はどれくらいでしょうか？
歯数を変えたいのですが純正にはラインナップがないんですよね。
純正とまでは言いませんが、やはり耐久性はほしいのでステルスはどのくらいかなと。
純正スプロケとステルススプロケのライフの差はどれくらいでしょうか？
歯数を変えたいのですが純正にはラインナップがないんですよね。
純正とまでは言いませんが、やはり耐久性はほしいのでステルスはどのくらいかなと。
617 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 04:16:34 ID:St0janJ9
ageてみる
>>610
ZONE Z
ZONE Z
>>614
それならlife is lovelyで。
それならlife is lovelyで。
あ、純正並みだ、というのは、「フツーに使っている分には」です。
高負荷状況の連続で酷使するならわかりません。
友人はレースをしているわけではないので…。念のため。
高負荷状況の連続で酷使するならわかりません。
友人はレースをしているわけではないので…。念のため。
原付をもらったはいいけど、
書類がないもんで廃車にできるかわからない。
ナンバープレートだけもってけば大丈夫？
書類がないもんで廃車にできるかわからない。
ナンバープレートだけもってけば大丈夫？
>>622
ナンバープレートの他に、所有者の印鑑が必要。
あと所有者（税金を払っている人）本人が、身分証明を持って行ったほうがいいです。
ナンバーしかないと盗難車と疑われる場合があるので。
原付については各市町村の役所によって異なる部分が多いので
登録してある役所に電話して聞くのが一番確実です。
ナンバープレートの他に、所有者の印鑑が必要。
あと所有者（税金を払っている人）本人が、身分証明を持って行ったほうがいいです。
ナンバーしかないと盗難車と疑われる場合があるので。
原付については各市町村の役所によって異なる部分が多いので
登録してある役所に電話して聞くのが一番確実です。
624 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 12:08:55 ID:sFCg3plp
通常、譲渡証が必要
場所によっては前所有者の廃車をさきにしないとだめだったり
委任状がいると言われるトコもある。
市区町村役場に確認しれ
場所によっては前所有者の廃車をさきにしないとだめだったり
委任状がいると言われるトコもある。
市区町村役場に確認しれ
>>622
まず前所有者に廃車手続きをしてもらう。役所が前所有者に書類を渡すのでそれをもらう。※1
また前所有者に >>622 に車輛を譲る旨一筆書いてもらう（要認め印）。※2
そして運転免許証と※1と※2をもって市役所にGo
まず前所有者に廃車手続きをしてもらう。役所が前所有者に書類を渡すのでそれをもらう。※1
また前所有者に >>622 に車輛を譲る旨一筆書いてもらう（要認め印）。※2
そして運転免許証と※1と※2をもって市役所にGo
>>614
そしたらThe Look of Loveで。（なんか611さんとタイトルかぶるけど）
そしたらThe Look of Loveで。（なんか611さんとタイトルかぶるけど）
>>622
フレーム番号の石刷りがいるかも。
上から紙を当てて鉛筆などでこすって浮き立たせる。
役所によって違うので、まずは役所のWebを見て、
それでもわからなければ電話すれば二度手間にならないよ。
フレーム番号の石刷りがいるかも。
上から紙を当てて鉛筆などでこすって浮き立たせる。
役所によって違うので、まずは役所のWebを見て、
それでもわからなければ電話すれば二度手間にならないよ。
628 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 14:38:40 ID:nXv5K7Er
中型の免許取りたいと思ってるんだけど、
まずは原付で慣れてからのほうがいいですか？
まずは原付で慣れてからのほうがいいですか？
いきなり中免でもおｋ
631 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 14:52:46 ID:nXv5K7Er
>629
>630 ありがとうございます。まだ今は資金集めの段階なので3月くらいになると思いますが
それまでに教習所探しでもしておきます。
もう１つ初歩的な質問なのですが、バイクって店で買ってそのまま使い続けるのもいいのですか？
まだ知識とかなく改造とか言われても何がなんだか分からない現状なので・・・
>630 ありがとうございます。まだ今は資金集めの段階なので3月くらいになると思いますが
それまでに教習所探しでもしておきます。
もう１つ初歩的な質問なのですが、バイクって店で買ってそのまま使い続けるのもいいのですか？
まだ知識とかなく改造とか言われても何がなんだか分からない現状なので・・・
>>631
改造なしで乗り続けるって事でしょ？
全く問題ないっつーか、特に不満なければむしろそっちがお勧めです
もしメンテナンスのこと含めていってるのであれば、半年に一回バイク屋さんでの点検をお薦めします
改造なしで乗り続けるって事でしょ？
全く問題ないっつーか、特に不満なければむしろそっちがお勧めです
もしメンテナンスのこと含めていってるのであれば、半年に一回バイク屋さんでの点検をお薦めします
>>631
改造は違法や迷惑にならなければやってもいいですが、それはやりたい人がやることです。
ノーマルはバランスよく出来ており、下手に改造しない方が良い場合も多いですよ。
キチンと整備して大事にノーマルで乗ってる人も多いんで、気にしなくても良いかと。
改造は違法や迷惑にならなければやってもいいですが、それはやりたい人がやることです。
ノーマルはバランスよく出来ており、下手に改造しない方が良い場合も多いですよ。
キチンと整備して大事にノーマルで乗ってる人も多いんで、気にしなくても良いかと。
634 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 15:04:04 ID:nXv5K7Er
>632
>633 ありがとうございます。2度も質問してすみません
改造とかしなくてもいいんですね。
免許取れるまでにはもっと勉強しておきます
>633 ありがとうございます。2度も質問してすみません
改造とかしなくてもいいんですね。
免許取れるまでにはもっと勉強しておきます
さっきこのスレのことしらなくて新しく建ててしまったのですが、
そのときに
いきなり中型乗ると事故って指なくすよ。
と、言われたのですが。こういうこともあるってことですよね？
何かわからないことがあったらまた来させていただきます
そのときに
いきなり中型乗ると事故って指なくすよ。
と、言われたのですが。こういうこともあるってことですよね？
何かわからないことがあったらまた来させていただきます
原付だろうが中型だろうが、事故一つなく乗り続ける奴もいれば、納車初日に死ぬ奴もいるよ
削除依頼の出し方も教えてあげてネｗ
都内のウ○フかテク○タップでタイヤ交換を考えています。
銘柄はパイロットパワーあたりを考えていますがどっちが安いですか？
銘柄はパイロットパワーあたりを考えていますがどっちが安いですか？
おまいはオシか？聞いて来いよ
まあ電話して聞いたほうが確実でしょうね
君らそういう答え方をしてはいかんよ。親切スレなんでしょ？
知ってる人が答えればよろし。他の人はスルー汁。
知ってる人が答えればよろし。他の人はスルー汁。
>>642
知ってる事は出来るだけ答えるようにしてるけど、これはさすがに店に問い合わせなさいで正解だと思うよ。店のサイトで連絡先わかるんだし。
君に聞くけど、「○○県○○市の△ってバイク屋さんで、CB400SFの新車の乗り出しはいくらですか？」って聞かれたらどうするよ？
スルーよりは「店に聞け」のが、まだ親切だと思うけど。
知ってる事は出来るだけ答えるようにしてるけど、これはさすがに店に問い合わせなさいで正解だと思うよ。店のサイトで連絡先わかるんだし。
君に聞くけど、「○○県○○市の△ってバイク屋さんで、CB400SFの新車の乗り出しはいくらですか？」って聞かれたらどうするよ？
スルーよりは「店に聞け」のが、まだ親切だと思うけど。
( ´,_ゝ｀)ﾊｲﾊｲ
>>643
オレが個人的に聞かれたんなら「電話しろ」だが、ここでレスつけてるのはオレ一人
じゃないんでね。
ああいう質問する人は「たまたま知ってる人がいるかも知れない」と期待してるんだと思うが。
知らないことに口出しするのは親切ではなくお節介、っていうんだ。
オレが個人的に聞かれたんなら「電話しろ」だが、ここでレスつけてるのはオレ一人
じゃないんでね。
ああいう質問する人は「たまたま知ってる人がいるかも知れない」と期待してるんだと思うが。
知らないことに口出しするのは親切ではなくお節介、っていうんだ。
>>645
だが聞いたほうはレス待たなきゃいけない。
東京の二店舗比較、しかも対象車種もサイズも不明なまま、
どう考えても店に聞いたほうが、正確に早くわかるのが目に見えてるのを放置しとくのは不親切ってもんじゃないか？
だが聞いたほうはレス待たなきゃいけない。
東京の二店舗比較、しかも対象車種もサイズも不明なまま、
どう考えても店に聞いたほうが、正確に早くわかるのが目に見えてるのを放置しとくのは不親切ってもんじゃないか？
漏れの親が、同じ事を3回くらい言うんですけど歳ですかね。
多数決で>>645の負け
649 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：2006/01/10(火) 18:42:17 ID:FyjbpGbX BE:31925568-
じゃあ久しぶりにバイク板に来た漏れが空気読まずに書いてみるですよ
>>639
全てのサイズ、銘柄は知らないですが、
漏れのタイヤの場合はちょっとだけテクニタップの方が安かったですよ。
店員や店の好みを別とすれば、近い方で良いんじゃないですか？って程度ですが。
ちなみにテクニタップの場合は予約だろうが何だろうが
電話して銘柄とバイク名を言えば、すぐに見積もりを出してくれるです。
ウルフの場合は、「値段を教えて頂きたいのですが」とか言えば、
やっぱりすぐに見積もりしてくれるです。
>>639
全てのサイズ、銘柄は知らないですが、
漏れのタイヤの場合はちょっとだけテクニタップの方が安かったですよ。
店員や店の好みを別とすれば、近い方で良いんじゃないですか？って程度ですが。
ちなみにテクニタップの場合は予約だろうが何だろうが
電話して銘柄とバイク名を言えば、すぐに見積もりを出してくれるです。
ウルフの場合は、「値段を教えて頂きたいのですが」とか言えば、
やっぱりすぐに見積もりしてくれるです。
要約すると>>641なのな
>>647
つ 脳を鍛える大人のDSトレーニング
つ 脳を鍛える大人のDSトレーニング
652 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：2006/01/10(火) 18:53:38 ID:FyjbpGbX BE:18623647-
>>650
(´・ω・`)
(´・ω・`)
ピタタンこれもお願い。
いつ再開予定でしょうか?
133 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/01/05(木) 20:59:35 ID:RU3v44m6
ピタハハさんのサイトに繋げません。移転か閉鎖したのでしょうか?(´･ω･｀)
いつ再開予定でしょうか?
133 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2006/01/05(木) 20:59:35 ID:RU3v44m6
ピタハハさんのサイトに繋げません。移転か閉鎖したのでしょうか?(´･ω･｀)
654 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 19:32:50 ID:qabf+/5i
みなさんレスありがとうございます、つか荒らしてしまってすみません。
バイクはZRX1100で、ちょっと前にホイールを変えたんでタイヤ交換はバイク屋よりも
専門店の方が扱いが上手いかと思い質問をした次第です。
639を見てみたら値段の質問だけだったみたいで本当は店員との取っ付き易さや腕に
ついても聞きたかったんですが双方の様子はどうなんでしょうか。
荒らしてしまって本当に申し訳ありませんでした
バイクはZRX1100で、ちょっと前にホイールを変えたんでタイヤ交換はバイク屋よりも
専門店の方が扱いが上手いかと思い質問をした次第です。
639を見てみたら値段の質問だけだったみたいで本当は店員との取っ付き易さや腕に
ついても聞きたかったんですが双方の様子はどうなんでしょうか。
荒らしてしまって本当に申し訳ありませんでした
たびたびすみません。
654＝639です
654＝639です
656 ：616：2006/01/10(火) 19:39:02 ID:St0janJ9
657 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：2006/01/10(火) 19:49:10 ID:FyjbpGbX BE:9312427-
>>653
あ、今日移転完了したですよ。
ご迷惑をお掛けしたです。
>>654
正直、似たり寄ったりな感じです。
専門店なのでどちらも作業早いですし、腕も良いです。
愛想が良いのがお好みなら、レーシングマックス府中店かなぁ・・
あ、今日移転完了したですよ。
ご迷惑をお掛けしたです。
>>654
正直、似たり寄ったりな感じです。
専門店なのでどちらも作業早いですし、腕も良いです。
愛想が良いのがお好みなら、レーシングマックス府中店かなぁ・・
>>651
頑固なので多分そんなのやりたがりませんわ、、、
頑固なので多分そんなのやりたがりませんわ、、、
660 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 20:04:39 ID:KphTKnyY
中型二輪免許取ろうと思ってるんですけど
取得したら２人乗りって何時からできますか？
取得したら２人乗りって何時からできますか？
661 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 20:19:17 ID:6+DADFM1
免許を取得した日の０：００：００からカウントしたとして
60*60*24*365*3+60*60*24+1秒後・・・かね？
60*60*24*365*3+60*60*24+1秒後・・・かね？
662 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 20:20:01 ID:6+DADFM1
＊３ ⇒ ４ですＯｒｚ（小学生以下かよ）
つまり、取得後１年たった日の０時。
免許に書いてある交付日の一年後の日の翌朝からってことだな。
免許に書いてある交付日の一年後の日の翌朝からってことだな。
664 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 20:39:04 ID:KphTKnyY
665 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 20:41:36 ID:KphTKnyY
ＺＲとＺ４で迷っています。この２台はアホ程既出かと思いますが質問させてください。
ます、Ｚ４とＺ４ＦＩってのはキャブとインジェクションの違いでｲｲんですか？
あと、燃費は気にしないのですが、壊れやすさ（故障）とかでＺＲにするかＺ４（キャブ仕様）
にするか迷っています。用途は主に片道１５分程度の通学と街乗りです。
好きにしろ、と言われればそれまでですが、ぜひ質問してみたかったので書いてみました。
よろしくお願いします。
ます、Ｚ４とＺ４ＦＩってのはキャブとインジェクションの違いでｲｲんですか？
あと、燃費は気にしないのですが、壊れやすさ（故障）とかでＺＲにするかＺ４（キャブ仕様）
にするか迷っています。用途は主に片道１５分程度の通学と街乗りです。
好きにしろ、と言われればそれまでですが、ぜひ質問してみたかったので書いてみました。
よろしくお願いします。
667 ：661：2006/01/10(火) 20:56:08 ID:6+DADFM1
ＯＫ、どうにでもしてくれＯｒｚど低脳でした。・・もういゃ（泣）
>>665
安心しな それまで続かないから
安心しな それまで続かないから
>>665
できるよ。ただし当然原付二種(51cc以上125cc未満)の車輛でなければ駄目。
アライかショウエイのグレードの高いフルフェイスヘルメット(必須)と
クシタニやGOLDWIN、ラフアンドロードなどのまともなグローブを買って贈ってやれ。
できるよ。ただし当然原付二種(51cc以上125cc未満)の車輛でなければ駄目。
アライかショウエイのグレードの高いフルフェイスヘルメット(必須)と
クシタニやGOLDWIN、ラフアンドロードなどのまともなグローブを買って贈ってやれ。
670 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 21:19:32 ID:KphTKnyY
>>671
レスありがとうございます。
Ｚ４にしようかと思うのですが、購入する際は、キャブ仕様かＦＩ（インジェクション仕様）かを選択するのですか？
そしたらキャブ仕様にしたいと思うのですが問題無いですよね？ よろしくお願いします。
レスありがとうございます。
Ｚ４にしようかと思うのですが、購入する際は、キャブ仕様かＦＩ（インジェクション仕様）かを選択するのですか？
そしたらキャブ仕様にしたいと思うのですが問題無いですよね？ よろしくお願いします。
Ｍｙダチに、女子とまったく話さなくて（男子のグループにいる）、けど話しかけると誰にでも優しく明るい結構ｶｯｺｲｲやつがいるんだが、
とある女子が「？？君て彼女いるのかな・・・」と言っていた。女子とまったく
関わりがなくても、影ではモテてるといった現象はこの世にあるのですか・・・？orz
お願いします.......。
とある女子が「？？君て彼女いるのかな・・・」と言っていた。女子とまったく
関わりがなくても、影ではモテてるといった現象はこの世にあるのですか・・・？orz
お願いします.......。
ある。 そしてその逆もまた然り・・・
俺？俺はこんなところで芋を掘り返す男だから「？？君って彼女いないよね」と断言さてれてるっスよ
俺？俺はこんなところで芋を掘り返す男だから「？？君って彼女いないよね」と断言さてれてるっスよ
前にスプロケ丁数、タイヤサイズなどを入力してクランク回転数から最高速を計算するCGIをみかけたのですが
どこにあるかわかる人居ますか？
どこにあるかわかる人居ますか？
>>670
今調べたら出来ないらしいです。
1)二人乗りの条件
一般道路：経験年数1年以上
高速道路：年齢20歳以上、経験年数3年以上
※高速道路とは、高速自動車国道及び自動車専用道路をいう。
※経験年数とは、大型自動二輪車免許又は普通自動二輪車免許を受けていた期間をいう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
なので、また振り出しに戻るのではないかと。
ハッキリと小型はダメとは書いてませんが、多分だめでしょう。
>>672
ホンダのサイトを見たら、Z4は今はFIしか無いらしいです。
よってキャブ車を買うなら中古車しか無いという事です。
キャブ車にこだわるならキャブ車で良いと思います。
しかしお金があって故障するのが嫌なら新車にしたほうが良いと思います。
今調べたら出来ないらしいです。
1)二人乗りの条件
一般道路：経験年数1年以上
高速道路：年齢20歳以上、経験年数3年以上
※高速道路とは、高速自動車国道及び自動車専用道路をいう。
※経験年数とは、大型自動二輪車免許又は普通自動二輪車免許を受けていた期間をいう。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
なので、また振り出しに戻るのではないかと。
ハッキリと小型はダメとは書いてませんが、多分だめでしょう。
>>672
ホンダのサイトを見たら、Z4は今はFIしか無いらしいです。
よってキャブ車を買うなら中古車しか無いという事です。
キャブ車にこだわるならキャブ車で良いと思います。
しかしお金があって故障するのが嫌なら新車にしたほうが良いと思います。
678 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:05:43 ID:SnCtpTLB
>>672 です。
>>677 >>678さんレスありがとうございます。
なるほど～、インジェクションのが燃費ｲｲけどﾊﾟﾜｰ弱いよ、って友達に言われたもので...。
やっぱりFIですかね～。おまけにZ4・・・ってか４ストはマメにメンテしてれば寿命長いですよね？
２ストよりも・・・。
>>677 >>678さんレスありがとうございます。
なるほど～、インジェクションのが燃費ｲｲけどﾊﾟﾜｰ弱いよ、って友達に言われたもので...。
やっぱりFIですかね～。おまけにZ4・・・ってか４ストはマメにメンテしてれば寿命長いですよね？
２ストよりも・・・。
681 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：2006/01/10(火) 22:15:21 ID:JJDKcS8K BE:26604858-
>>674 ですが。
もうちょい詳しく願えますか？ ｱｲﾄﾞﾙが・・・？どゆことですか？（汗汗汗）
もうちょい詳しく願えますか？ ｱｲﾄﾞﾙが・・・？どゆことですか？（汗汗汗）
ZZR400(95年型)のフロントフォークと同じのを使ってるバイクって何ですか？
684 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 22:24:54 ID:SnCtpTLB
>>679
キャブとインジェクションのパワー競争は、２０年前に
決着は着いている。要は排ガス規制で、そのようにセットに
しているだけで、セット次第でパワーはキャブより出ますよ。
二輪レーサーの場合は、重量や電源確保の問題と微妙な
アクセルフィールが優先されてキャブが残っている。
休みに、８０年代の旧車のキャブをＯＨしてセットしたが
四輪のように汎用インジェクションがあれば、高くても換えたい。
キャブとインジェクションのパワー競争は、２０年前に
決着は着いている。要は排ガス規制で、そのようにセットに
しているだけで、セット次第でパワーはキャブより出ますよ。
二輪レーサーの場合は、重量や電源確保の問題と微妙な
アクセルフィールが優先されてキャブが残っている。
休みに、８０年代の旧車のキャブをＯＨしてセットしたが
四輪のように汎用インジェクションがあれば、高くても換えたい。
>>679
エンジンの寿命に関して言えば、２ｓｔと比較した場合
４ｓｔのほうが寿命は長いと思います。
でも改造しなければ２ｓｔでも結構長持ちしますよ。
アプリオ２を新車で買ってマメにメンテして乗ってましたが
走行距離２万キロ近く走った今でも６０km/hでます。
たまにしか乗ってなかったからかもしれませんが…
>>682
要するに
イケメンで立ち振る舞いが好印象なら、女の子に
興味を持ってもらえるという事です。
実際に会って話をして、相手の考えや内面をなどを
知った後でも好意が続くかはまた別問題です。
エンジンの寿命に関して言えば、２ｓｔと比較した場合
４ｓｔのほうが寿命は長いと思います。
でも改造しなければ２ｓｔでも結構長持ちしますよ。
アプリオ２を新車で買ってマメにメンテして乗ってましたが
走行距離２万キロ近く走った今でも６０km/hでます。
たまにしか乗ってなかったからかもしれませんが…
>>682
要するに
イケメンで立ち振る舞いが好印象なら、女の子に
興味を持ってもらえるという事です。
実際に会って話をして、相手の考えや内面をなどを
知った後でも好意が続くかはまた別問題です。
687 ：６７０：2006/01/10(火) 23:19:27 ID:KphTKnyY
高速道路はクレジットカードで支払いできるのですか？
またETCカードでの支払いはできるのでしょうか？
ETC装置を使わないで、カードを係員に渡すという意味です。
またETCカードでの支払いはできるのでしょうか？
ETC装置を使わないで、カードを係員に渡すという意味です。
690 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：2006/01/10(火) 23:31:20 ID:JJDKcS8K BE:15962764-
>>687
高速二輪乗りは３年後ですね。後２０歳以上って条件もあるです。
>>688
それに関しては色々複雑だったりします。
まず、クレジットカードとETCカードは切り離して考えてくださいです。
基本的にＥＴＣカードは有人ゲートで手渡しで使えます。
ただし、車載器がないと各種割引が使用できないです。
また首都高のように、クレジットカードが使用できないけど、
ＥＴＣカードは使えたりするところもあるです。
高速二輪乗りは３年後ですね。後２０歳以上って条件もあるです。
>>688
それに関しては色々複雑だったりします。
まず、クレジットカードとETCカードは切り離して考えてくださいです。
基本的にＥＴＣカードは有人ゲートで手渡しで使えます。
ただし、車載器がないと各種割引が使用できないです。
また首都高のように、クレジットカードが使用できないけど、
ＥＴＣカードは使えたりするところもあるです。
なんだかﾋﾟﾀﾊﾊ・・・登場した頃とだいぶ変わっちまったな～。AAもないしww
>>676
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~kaiten/www03/speed/speed.cgi
コッチはタイヤの凹みによる外周補正もされていて現実に近く、更に詳細データが得られる。
入力がチト面倒くさいが。
ttp://www.phoenix-c.or.jp/~kaiten/www03/speed/speed.cgi
コッチはタイヤの凹みによる外周補正もされていて現実に近く、更に詳細データが得られる。
入力がチト面倒くさいが。
696 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：2006/01/11(水) 00:14:50 ID:XrP+35tL BE:47887698-
すまん。
タイヤの凹み（表中では変換率）を任意で入力できるように変わったようだ。
タイヤの凹み（表中では変換率）を任意で入力できるように変わったようだ。
698 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:26:33 ID:65q/PWcw
四輪の話で申し訳ないですが、
「重ステ」「パワステ」とは何でしょうか？
それと、重ステの利点って・・・？
高校時代の友人と話していて、四輪に興味ない自分には全く話の内容が分からなかったので・・・
「重ステ」「パワステ」とは何でしょうか？
それと、重ステの利点って・・・？
高校時代の友人と話していて、四輪に興味ない自分には全く話の内容が分からなかったので・・・
>>698
パワステ
油圧や電気モーターの力を利用して、軽い力でハンドルを回せるようにした装備。
最近はほとんどの車に標準装備されるようになっており、エアコンやパワーウインドーと並ぶ必需装備の一つといえる。
重ステはそれの逆です
パワステ
油圧や電気モーターの力を利用して、軽い力でハンドルを回せるようにした装備。
最近はほとんどの車に標準装備されるようになっており、エアコンやパワーウインドーと並ぶ必需装備の一つといえる。
重ステはそれの逆です
>>698
すげぇスレ違いだが答えてみると
車のステアリングは何の補助もないととてつもなく重い
車重600kg程度の軽トラですらかなりツライ
この状態を通常重ステ（重たいステアリング）という
なのでステアの動きをアシストするのがパワステポンプ・オイルを介するﾊﾟﾜｰステアリングだ。
すげぇスレ違いだが答えてみると
車のステアリングは何の補助もないととてつもなく重い
車重600kg程度の軽トラですらかなりツライ
この状態を通常重ステ（重たいステアリング）という
なのでステアの動きをアシストするのがパワステポンプ・オイルを介するﾊﾟﾜｰステアリングだ。
>>698
パワステ（パワーステアリング）というのは車のハンドルを軽くするための装置。
油圧や電動で操舵力をアシストするもので、今ではほぼ全ての車に標準装備です。
で、昔そういうのが付いてない車が普通にあった頃はパワステ無しのことを重ステと
読んでました。太いタイヤはいたFF車なんか最悪でしたね。
昔のパワステは操作フィーリングが悪く路面からの入力が分かりづらい等の欠点があり
嫌われることもありましたが、改良をかさねた今では「重ステ」の利点などありません。
レースカーだってパワステついてますからね。
パワステ（パワーステアリング）というのは車のハンドルを軽くするための装置。
油圧や電動で操舵力をアシストするもので、今ではほぼ全ての車に標準装備です。
で、昔そういうのが付いてない車が普通にあった頃はパワステ無しのことを重ステと
読んでました。太いタイヤはいたFF車なんか最悪でしたね。
昔のパワステは操作フィーリングが悪く路面からの入力が分かりづらい等の欠点があり
嫌われることもありましたが、改良をかさねた今では「重ステ」の利点などありません。
レースカーだってパワステついてますからね。
>>698
パワステは、パワーアシストの付いたステアリング(ハンドル）
重ステは、パワステに対しての俗語で、パワーアシストの無いもの。
重ステは、パワステと違い、油圧シリンダーが付いてないので、
路面の状態がハンドルを通して伝わりやすい。。
パワステは、パワーアシストの付いたステアリング(ハンドル）
重ステは、パワステに対しての俗語で、パワーアシストの無いもの。
重ステは、パワステと違い、油圧シリンダーが付いてないので、
路面の状態がハンドルを通して伝わりやすい。。
このスレにはすれ違いなぞないんですよね？
>>703
強いて言うならその書き込みがスレ違いだな。
強いて言うならその書き込みがスレ違いだな。
さらには、俺とあの娘の気持ちも
707 ：4ep：2006/01/11(水) 01:11:41 ID:nglrflKP
>>707
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胸が痛い・・・
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胸が痛い・・・
709 ：698：2006/01/11(水) 01:21:31 ID:65q/PWcw
皆様、とてもご丁寧にありがとうございます。
車ってすごい技術が搭載されているのですね。
ウィンカーが自動で戻るとか、停止中はヘッドライトが自動で減光など驚くばかりです。
車ってすごい技術が搭載されているのですね。
ウィンカーが自動で戻るとか、停止中はヘッドライトが自動で減光など驚くばかりです。
ﾋﾟｴﾀﾝを久しぶりに見た。
ｷﾐはまだｼﾝﾃﾞﾚﾗ
ｷﾐはまだｼﾝﾃﾞﾚﾗ
タンクバッグのメーカーのJTCって潰れちゃったらしいけど、補用品が手に入る所を知ってる人います？
2chROM歴一年と一ヶ月.....
バイク板は一年.....
今までﾋﾟﾀﾊﾊってﾊﾟｿ･ﾊﾞｲｸに詳しい渋い伯父様を想像してたのに
まさか同い年とはヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
バイク板は一年.....
今までﾋﾟﾀﾊﾊってﾊﾟｿ･ﾊﾞｲｸに詳しい渋い伯父様を想像してたのに
まさか同い年とはヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
>>712 来年には貴様が一つ上になっているだろうがな
原チャリに弟が乗っているので、ファミバイ特約に入ったのですが、
人から聞いた所によると、家族の誰かが新たに他の原チャリに乗る時に、申請だけすれば、お金はかからないと聞いたのですが本当なのでしょうか？
分かりづらいとは思いますがお願いします。
人から聞いた所によると、家族の誰かが新たに他の原チャリに乗る時に、申請だけすれば、お金はかからないと聞いたのですが本当なのでしょうか？
分かりづらいとは思いますがお願いします。
>>715
要するに原付の台数を増やすって事ですよね？
最初にファミバイ特約に加入すれば、以降増やしても
料金据え置きという4輪自動車保険は存在します。
ちなみに私の入っている保険は原付１～3台まで
ファミバイ特約料8000円でOKでした
しかし全ての保険がそうかはわからないので
あなたの入っている保険がそうであるかどうか、
保険会社に確認を取った方が良いと思います。
もしかしたら保険会社のサイトでも判るかもです。
要するに原付の台数を増やすって事ですよね？
最初にファミバイ特約に加入すれば、以降増やしても
料金据え置きという4輪自動車保険は存在します。
ちなみに私の入っている保険は原付１～3台まで
ファミバイ特約料8000円でOKでした
しかし全ての保険がそうかはわからないので
あなたの入っている保険がそうであるかどうか、
保険会社に確認を取った方が良いと思います。
もしかしたら保険会社のサイトでも判るかもです。
>>716
保険屋に聞いてみることにします。ありがとうございました。
保険屋に聞いてみることにします。ありがとうございました。
どなたかｳｨﾘｰとｼﾞｬｯｸﾅｲﾌのやり方を教えてください。
>>718
まぁ
ウィリー、ストッピーに関するスレ②
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119210089/
ここのスレのが詳しいかもしれないけど、
ウィリー：最大馬力がでるあたりの回転数で走る
アクセルを少し戻し、サスが縮む
サスが伸びようとする時にハンドルを後に引く（上に引いてはだめ）
バックドロップを食らわないようにアクセルとリアブレーキでバランスを取る
ジャックナイフ：
ゆっくりとブレーキをかけ、Fサスを縮ませる
ほぼ止まりそうなスピードでグッとブレーキをかける
バックドロップやパイルドライバーを食らっても自己責任で。
まぁ
ウィリー、ストッピーに関するスレ②
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119210089/
ここのスレのが詳しいかもしれないけど、
ウィリー：最大馬力がでるあたりの回転数で走る
アクセルを少し戻し、サスが縮む
サスが伸びようとする時にハンドルを後に引く（上に引いてはだめ）
バックドロップを食らわないようにアクセルとリアブレーキでバランスを取る
ジャックナイフ：
ゆっくりとブレーキをかけ、Fサスを縮ませる
ほぼ止まりそうなスピードでグッとブレーキをかける
バックドロップやパイルドライバーを食らっても自己責任で。
720 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:26:43 ID:oZhQ51u3
バイクの免許取ろうと思ってるんですが
乗るに当たって最低限の知識ってどんなのだと思います？
乗るに当たって最低限の知識ってどんなのだと思います？
722 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:37:41 ID:gHJpiIh/
オートバイ事故で軽傷を負った米カリフォルニア州のアーノルド・シュワルツェネッガー知事が、
同州のオートバイ運転免許を取得せずに長年運転を続けていたことが１０日、明らかになった。
ＡＰ通信によると、オーストリア出身の同知事は、ヨーロッパ在住時はオートバイの免許を所持。
しかし、１９６８年に米国に移民後は、同州の自動車運転免許しか取っていなかった。
知事は、ハーレー社の大型オートバイを所有してツーリングなどを楽しんできたが、
「免許を取ることを考えもしなかった」とコメントしている。
８日にロサンゼルス市内で車と衝突した事故では、知事はサイドカーに息子を乗せていた。
このため広報担当者は、「三輪車と見なされ、車の免許で運転可能だ」と主張している。
しかし、警察は「サイドカーがあっても、オートバイ免許は必要」との見解で、
知事を交通違反の疑いで調べるかどうか検討中という。
オートバイの無免許運転は１００ドル以上の罰金となる。
質問はありません。
同州のオートバイ運転免許を取得せずに長年運転を続けていたことが１０日、明らかになった。
ＡＰ通信によると、オーストリア出身の同知事は、ヨーロッパ在住時はオートバイの免許を所持。
しかし、１９６８年に米国に移民後は、同州の自動車運転免許しか取っていなかった。
知事は、ハーレー社の大型オートバイを所有してツーリングなどを楽しんできたが、
「免許を取ることを考えもしなかった」とコメントしている。
８日にロサンゼルス市内で車と衝突した事故では、知事はサイドカーに息子を乗せていた。
このため広報担当者は、「三輪車と見なされ、車の免許で運転可能だ」と主張している。
しかし、警察は「サイドカーがあっても、オートバイ免許は必要」との見解で、
知事を交通違反の疑いで調べるかどうか検討中という。
オートバイの無免許運転は１００ドル以上の罰金となる。
質問はありません。
723 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:42:57 ID:oZhQ51u3
>721 そうですよね、そのための教習所だし・・・
とりあえず、頑張ってお金溜めます 回答ｻﾝｸｽ
とりあえず、頑張ってお金溜めます 回答ｻﾝｸｽ
ご親切なレスどうもありがとうございました(´∀｀)
725 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:48:09 ID:La/wDs4F
>>719
ご親切なレスどうもありがとうございました(・∀・)
ご親切なレスどうもありがとうございました(・∀・)
>>696
何進数ですか？３０進数ぐらい？
何進数ですか？３０進数ぐらい？
727 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 14:40:24 ID:nDlY4pO0
スカイウェイブ４００SSを新車購入してまもなく1ヶ月。そろそろどこか遠くへ行ってみたいなと漠然と考えている者です、こんにちは。
そこで質問なのですが、ツーリング前の整備・点検等は一体どのようなことをすればいいのでしょうか。
その手の色んなサイトを見て回ったんですが、ビッグスクーターに関する情報がなかなか手に入らず悩んでいます。
また、旅先のマシントラブルに備えて工具を携帯していくのは基本だと思いますが、ビッグスクーターの場合は一体どのような工具を揃えておけばいいのでしょうか。
これから先もどんどん長距離ツーリングしていきたいので、先輩方の色んな情報いただけると嬉しいです。
そこで質問なのですが、ツーリング前の整備・点検等は一体どのようなことをすればいいのでしょうか。
その手の色んなサイトを見て回ったんですが、ビッグスクーターに関する情報がなかなか手に入らず悩んでいます。
また、旅先のマシントラブルに備えて工具を携帯していくのは基本だと思いますが、ビッグスクーターの場合は一体どのような工具を揃えておけばいいのでしょうか。
これから先もどんどん長距離ツーリングしていきたいので、先輩方の色んな情報いただけると嬉しいです。
高速道路を使ってのロングツーリングを考えた場合、
防風効果の高いバイクと排気量の大きなバイク、どちらが
疲労が少なくてすむでしょうか？
例えば400CCのフルカウル車と1300のネイキッドを比べるようなときです。
もちろん両方あるのが一番だとは思いますが、どなたか経験上
分かる方はいらっしゃいますか？
防風効果の高いバイクと排気量の大きなバイク、どちらが
疲労が少なくてすむでしょうか？
例えば400CCのフルカウル車と1300のネイキッドを比べるようなときです。
もちろん両方あるのが一番だとは思いますが、どなたか経験上
分かる方はいらっしゃいますか？
基本的には普通のバイクと同じぐらいの備えでOK
マシントラブルに備えてなら
車載工具以外に、左右のレバー、布テープ、タイラップ、パンク修理道具
ぐらいでいいと思う
欲を言えばきりがないが（ヘッドライト、ブレーキ、ウインカーの交換用バルブなど）
出先で買えそうなものは困ったときに買えばいい
ただし、
出発前にタイヤ、ブレーキパッド等の消耗品の確認（減っていたら交換）
燈火類の確認（切れてたらバルブ交換）
などの点検を忘れずに
マシントラブルに備えてなら
車載工具以外に、左右のレバー、布テープ、タイラップ、パンク修理道具
ぐらいでいいと思う
欲を言えばきりがないが（ヘッドライト、ブレーキ、ウインカーの交換用バルブなど）
出先で買えそうなものは困ったときに買えばいい
ただし、
出発前にタイヤ、ブレーキパッド等の消耗品の確認（減っていたら交換）
燈火類の確認（切れてたらバルブ交換）
などの点検を忘れずに
730 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 15:05:59 ID:EvYSCDnV
>727
新車のｽｶﾌﾞがﾉｰﾒﾝﾃでﾂｰﾘﾝｸﾞ先で故障する確率は限りなく低い(事故を除く)
ｺｹて故障なら十分有り得るが車載工具で十分、
他にﾃｰﾌﾟや針金などもあると便利だが、
MT車だとｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰが折れて走行難になる事はあるけどAT車ではそれも無い、
動かなくなったらﾊﾞｲｸ屋かJAFを呼べばいい、ﾊﾞﾛﾝのﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽでもいいが、
心配性ならｺｹた時の体の応急処置の為に薬箱も携行した方がいい、
ついでに自分の血液型も解るようにしとくこと。
長距離ﾂｰに必要なもの ﾋﾞｸｽｸ乗り心配性の人用
・雨ｶｯﾊﾟ
・ﾌﾟﾗｽ1枚着るもの
・ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟ、ﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟ、針金、ﾋﾞｰﾙ紐 etc
・車載工具、ﾗﾁﾞﾍﾟﾝ、ﾆｯﾊﾟ、ﾌﾟﾗﾊﾝ 言い出したらきりが無いか・・・
・応急手当道具
・ﾊﾟﾝｸ修理ｾｯﾄ、空気入れ、
・他にあるか？
こう考えるとﾋﾞｸｽｸって便利だな～
新車のｽｶﾌﾞがﾉｰﾒﾝﾃでﾂｰﾘﾝｸﾞ先で故障する確率は限りなく低い(事故を除く)
ｺｹて故障なら十分有り得るが車載工具で十分、
他にﾃｰﾌﾟや針金などもあると便利だが、
MT車だとｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰが折れて走行難になる事はあるけどAT車ではそれも無い、
動かなくなったらﾊﾞｲｸ屋かJAFを呼べばいい、ﾊﾞﾛﾝのﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽでもいいが、
心配性ならｺｹた時の体の応急処置の為に薬箱も携行した方がいい、
ついでに自分の血液型も解るようにしとくこと。
長距離ﾂｰに必要なもの ﾋﾞｸｽｸ乗り心配性の人用
・雨ｶｯﾊﾟ
・ﾌﾟﾗｽ1枚着るもの
・ｶﾞﾑﾃｰﾌﾟ、ﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟ、針金、ﾋﾞｰﾙ紐 etc
・車載工具、ﾗﾁﾞﾍﾟﾝ、ﾆｯﾊﾟ、ﾌﾟﾗﾊﾝ 言い出したらきりが無いか・・・
・応急手当道具
・ﾊﾟﾝｸ修理ｾｯﾄ、空気入れ、
・他にあるか？
こう考えるとﾋﾞｸｽｸって便利だな～
>>728
フルカウルをツアラーとして考えると、
400ccツアラーと1300ccネイキッドなら、長距離高速巡航するなら400ccツアラーに部があると思います。
ツアラーはもともと大きめな車格を持っているので、排気量が少なくとも安定性が高い傾向があります。
これが250ccレプリカと1300ccネイキッドだと、250レプリカは腰や手首や振動や尻がキツイ、1300ネイキッドは風がキツイ、どっちも疲れるけど疲れの質が違いすぎて比較できない、てなことになるかと思います。
ただ、巡航速度にもよりますが、先に休憩が欲しくなるのは250レプリカのほうでしょう。
フルカウルをツアラーとして考えると、
400ccツアラーと1300ccネイキッドなら、長距離高速巡航するなら400ccツアラーに部があると思います。
ツアラーはもともと大きめな車格を持っているので、排気量が少なくとも安定性が高い傾向があります。
これが250ccレプリカと1300ccネイキッドだと、250レプリカは腰や手首や振動や尻がキツイ、1300ネイキッドは風がキツイ、どっちも疲れるけど疲れの質が違いすぎて比較できない、てなことになるかと思います。
ただ、巡航速度にもよりますが、先に休憩が欲しくなるのは250レプリカのほうでしょう。
732 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 15:42:15 ID:nDlY4pO0
>729、730
早速のレス、ありがとうございます。
工具はフルに揃える必要はないみたいですね。車載工具+αで行きます。
テープ、針金も役に立つんですね。しっかり持っていかなきゃ。
出発前の消耗品の点検も怠らずにやります。新車とは言え、機械ですからね・・・何があるかわからない。
走行不能になったら諦めてバロンのサービスを利用します。そうならないのが一番ですけど・・・
初めての事で色々脳内でバタバタしていたので、とても助かりました。ありがとうございます。参考にさせていただきます。
早速のレス、ありがとうございます。
工具はフルに揃える必要はないみたいですね。車載工具+αで行きます。
テープ、針金も役に立つんですね。しっかり持っていかなきゃ。
出発前の消耗品の点検も怠らずにやります。新車とは言え、機械ですからね・・・何があるかわからない。
走行不能になったら諦めてバロンのサービスを利用します。そうならないのが一番ですけど・・・
初めての事で色々脳内でバタバタしていたので、とても助かりました。ありがとうございます。参考にさせていただきます。
>>728
常識的な速度で高速使う(or高速に匹敵するくらいの流れの道を長距離走る)ならフルカウルかと
漏れの経験だとZR-7(ネイキッド)よりZZ-R250(フルカウルツアラー)のが、そういった場合の疲労は圧倒的に少なかったです
あと、北海道とか行って不整地をちょこちょこ走ったり、街中で小回り繰り返すような場合も軽くて足つきの良いZZ-Rのが楽でした
ZR-7で楽だと思った場面はないなぁ
ZZ-R250は二気筒の、どちらかといえば非力な車種でしたけど、余程すっ飛ばさない限り加速に問題はありませんでしたし
ちなみに今は間を取って(?)CB400SFに乗っております
常識的な速度で高速使う(or高速に匹敵するくらいの流れの道を長距離走る)ならフルカウルかと
漏れの経験だとZR-7(ネイキッド)よりZZ-R250(フルカウルツアラー)のが、そういった場合の疲労は圧倒的に少なかったです
あと、北海道とか行って不整地をちょこちょこ走ったり、街中で小回り繰り返すような場合も軽くて足つきの良いZZ-Rのが楽でした
ZR-7で楽だと思った場面はないなぁ
ZZ-R250は二気筒の、どちらかといえば非力な車種でしたけど、余程すっ飛ばさない限り加速に問題はありませんでしたし
ちなみに今は間を取って(?)CB400SFに乗っております
734 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 16:24:59 ID:65q/PWcw
汎用のキャブを買う時「２８φ（ｍｍ）」など書いてあるのですが、どこを計ればいいのでしょうか？
735 ：4ep：2006/01/11(水) 16:29:49 ID:nglrflKP
>>734
通常はキャブレター内径部の一番絞ったところ(ベンチュリ部）の
サイズを表しています。
ただ老婆心ながら、こうした質問をしなければいけないくらいの
知識しかないのであれば、そのような部品の購入を考える前にもっと
勉強すべきだと思いますが。
通常はキャブレター内径部の一番絞ったところ(ベンチュリ部）の
サイズを表しています。
ただ老婆心ながら、こうした質問をしなければいけないくらいの
知識しかないのであれば、そのような部品の購入を考える前にもっと
勉強すべきだと思いますが。
>>734
内径です。えーと。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/RVF/19940100/image3/006-002.jpg
この図でいう、
RVF VP φ30 とか、VFR400RVD φ32 とか書いてあるところの直径です。
内径です。えーと。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/RVF/19940100/image3/006-002.jpg
この図でいう、
RVF VP φ30 とか、VFR400RVD φ32 とか書いてあるところの直径です。
737 ：734：2006/01/11(水) 16:38:47 ID:65q/PWcw
>>737
買って後悔しないように、買う前にある程度の勉強はしたほうがいいと思いますよ。
内径は吸気の流速を決める重要な要素で、単にサイズが合えばいいというわけでもないです。
欲しい特性を出そうとすると奥が深い世界ですので…。
買って後悔しないように、買う前にある程度の勉強はしたほうがいいと思いますよ。
内径は吸気の流速を決める重要な要素で、単にサイズが合えばいいというわけでもないです。
欲しい特性を出そうとすると奥が深い世界ですので…。
739 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 16:53:47 ID:EvYSCDnV
>728
>>731、>>733とは意見が違います。
400CCのフルカウル車と1300のネイキッドを比べるだけなら、
1300に軍配に上ると思うよ。
巡航速度にもよる話だけど、100ｷﾛ程度の巡航速度なら尚更のこと。
GSX1400で100ｷﾛのｴﾝｼﾞﾝ回転数は3000回転、
それに比べｲﾅｽﾞﾏ400は6500回転、両方所有してるのでこれは正確な数値。
で、実際に100ｷﾛ程度で走るなら圧倒的にﾘｯﾀｰの回錬数の低さは有利だと思う。
風による疲労と振動による疲労は同じよなもんに感じる、
追い抜き時の楽ﾁﾝさと大排気量故の安心感をﾌﾟﾗｽすると勝負にならない、
高速ﾂｰでも他に車がいない道をひたすら100ｷﾛで走れるならどっちも変わらない、
でも、そんな道日本じゃ有り得ないよね。
ﾋﾞｷﾆｶｳﾙでも付けたら1300の圧倒的勝利間違いなしだね、
180ｷﾛしか出ないﾊﾞｲｸと250ｷﾛまで出るﾊﾞｲｸとじゃ差が出るのは当たり前だけど。
>>731、>>733とは意見が違います。
400CCのフルカウル車と1300のネイキッドを比べるだけなら、
1300に軍配に上ると思うよ。
巡航速度にもよる話だけど、100ｷﾛ程度の巡航速度なら尚更のこと。
GSX1400で100ｷﾛのｴﾝｼﾞﾝ回転数は3000回転、
それに比べｲﾅｽﾞﾏ400は6500回転、両方所有してるのでこれは正確な数値。
で、実際に100ｷﾛ程度で走るなら圧倒的にﾘｯﾀｰの回錬数の低さは有利だと思う。
風による疲労と振動による疲労は同じよなもんに感じる、
追い抜き時の楽ﾁﾝさと大排気量故の安心感をﾌﾟﾗｽすると勝負にならない、
高速ﾂｰでも他に車がいない道をひたすら100ｷﾛで走れるならどっちも変わらない、
でも、そんな道日本じゃ有り得ないよね。
ﾋﾞｷﾆｶｳﾙでも付けたら1300の圧倒的勝利間違いなしだね、
180ｷﾛしか出ないﾊﾞｲｸと250ｷﾛまで出るﾊﾞｲｸとじゃ差が出るのは当たり前だけど。
ちょww
GSX1400とｲﾅｽﾞﾏｗｗｗ
GSX1400とｲﾅｽﾞﾏｗｗｗ
うーん、私>>731はXJR1300（リッターネイキッド）とZZR400（400ccフルカウル）を持っていての実感比較です。
やはり走り方や常用速度域によって意見が違うものなんですねぇ。
やはり走り方や常用速度域によって意見が違うものなんですねぇ。
742 ：737：2006/01/11(水) 17:06:10 ID:65q/PWcw
ビキニカウルなんて飾（ry
俺は小中排気量フルカウルに一票かな
フルパワー軽二輪以上の加速や最高速があれば実用上問題ないけど、
ツーリングの行き先、内容、天候によっては、大排気量のシート高や重量、過大なトルクはむしろ枷になると思う
まあ綺麗な道走って、整備された有名な観光地見て、泊りはホテルっつーんなら良いけど
俺は小中排気量フルカウルに一票かな
フルパワー軽二輪以上の加速や最高速があれば実用上問題ないけど、
ツーリングの行き先、内容、天候によっては、大排気量のシート高や重量、過大なトルクはむしろ枷になると思う
まあ綺麗な道走って、整備された有名な観光地見て、泊りはホテルっつーんなら良いけど
744 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 17:12:04 ID:RTFYkAVY
キャブの油面が何mmとかあるのですが、どこからどこまでの距離なのでしょうか？
また、油面が狂う(高くなる・低くなる)とどうなるのでしょうか？
画像付きで分かりやすく解説してるとこないかな。。
また、油面が狂う(高くなる・低くなる)とどうなるのでしょうか？
画像付きで分かりやすく解説してるとこないかな。。
745 ：4ep：2006/01/11(水) 17:16:05 ID:nglrflKP
タイヤの横が少しひび割れしてます。
そろそろ変えたほうがいいのでしょうか？
まだ溝が残ってて硬化してないので変えるのが勿体無い気がするんです。
そろそろ変えたほうがいいのでしょうか？
まだ溝が残ってて硬化してないので変えるのが勿体無い気がするんです。
>>746 交換したほうが良いです。
>>743
そこでVFR800に１票。
そこでVFR800に１票。
みなさん、お返事ありがとうございます。
731さん
なるほど、同じ中型でもZZR400のようにツーリングを意識しているものであれば
かなり快適なようですね。
733さん
ZZR250も優秀なようですね。考えてみたらこれもツアラーとして販売されていますよね。
739さん
パワーの余裕もやはり影響大きいようですね。
＞風による疲労と振動による疲労は同じようなもんに感じる
そうなんです、ここが一番悩むところで。。
743さん
そうですね、走る環境によって左右されますね。
私は休みの日数の関係で、高速道路での移動を重視しているんです。
長距離を一気に走れれば、遠くにも行けますよね。。。
ZZRシリーズは中型でもかなり優秀な性能を持っているのが新たな発見でした。
ありがとうございました。
731さん
なるほど、同じ中型でもZZR400のようにツーリングを意識しているものであれば
かなり快適なようですね。
733さん
ZZR250も優秀なようですね。考えてみたらこれもツアラーとして販売されていますよね。
739さん
パワーの余裕もやはり影響大きいようですね。
＞風による疲労と振動による疲労は同じようなもんに感じる
そうなんです、ここが一番悩むところで。。
743さん
そうですね、走る環境によって左右されますね。
私は休みの日数の関係で、高速道路での移動を重視しているんです。
長距離を一気に走れれば、遠くにも行けますよね。。。
ZZRシリーズは中型でもかなり優秀な性能を持っているのが新たな発見でした。
ありがとうございました。
751 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 21:08:08 ID:0DU8ocII
>>745さん
返信ありがとうございます。もうすこし質問ですが、
油面が高くなるということは、フロートと本体との高さは低くなるということであっていますか？
また、油面が高くなる→濃く，油面が低くなる→薄くとありますが、
メイン・スロージェットはガソリンにつかっている状態なのに濃さに変化があるのでしょうか？
返信ありがとうございます。もうすこし質問ですが、
油面が高くなるということは、フロートと本体との高さは低くなるということであっていますか？
また、油面が高くなる→濃く，油面が低くなる→薄くとありますが、
メイン・スロージェットはガソリンにつかっている状態なのに濃さに変化があるのでしょうか？
752 ：4ep：2006/01/11(水) 21:26:42 ID:nglrflKP
>>751
「フロートと本体の高さが低くなる」という状況が分かりませんが
正常な状態と比べれば油面が高い状態の場合、フロートの位置は
高くなります。
また濃さに変化が出る原因ですが、長いストローでジュースを吸うのと、
短いストローでジュースを吸う状態を考えて頂ければご理解いただける
のではないかと思います。
「フロートと本体の高さが低くなる」という状況が分かりませんが
正常な状態と比べれば油面が高い状態の場合、フロートの位置は
高くなります。
また濃さに変化が出る原因ですが、長いストローでジュースを吸うのと、
短いストローでジュースを吸う状態を考えて頂ければご理解いただける
のではないかと思います。
>>751
蛇足だけど・・・
油面の高低で混合気の濃さを変えることはあまりやらない。
ジェットの穴の大きさ（番手）で調整するのが普通。
マルチのフロートいじくって、油面が気筒ごとでバラバラになったら目も当てられない。
蛇足だけど・・・
油面の高低で混合気の濃さを変えることはあまりやらない。
ジェットの穴の大きさ（番手）で調整するのが普通。
マルチのフロートいじくって、油面が気筒ごとでバラバラになったら目も当てられない。
754 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 23:03:15 ID:zP/WAT+u
え～故郷で車の免許とりました
上京して住民票などうつしてません
ナンバーは市役所などでもらうみたいですが、
引っ越して住民票の移動など役所でてつうきしてません
故郷でバイクかっておくるしかないんですか
こっちで原付かえるんですか？
初心者なのでわかりません
おしえていただきたいです
上京して住民票などうつしてません
ナンバーは市役所などでもらうみたいですが、
引っ越して住民票の移動など役所でてつうきしてません
故郷でバイクかっておくるしかないんですか
こっちで原付かえるんですか？
初心者なのでわかりません
おしえていただきたいです
>>754
マルチ乙
マルチ乙
住民票移して
免許の住所変更して
そこで買え
免許の住所変更して
そこで買え
>>754
氏ね
氏ね
758 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 23:10:13 ID:zP/WAT+u
すみません
あまり親切じゃないですね
それでは初心者のじぶんでもわかります
あまり親切じゃないですね
それでは初心者のじぶんでもわかります
初心者なら、マナー表くらい
目を通しとけよ
目を通しとけよ
761 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 23:13:57 ID:zP/WAT+u
大変失礼しました
申し訳ない
申し訳ない
とふきょうはつめたいところじゃの～>>761。
がんがれよ。
がんがれよ。
流れ的に質問しにくいですが ２ｃｈってスレ見たり書き込んだり
したらどれぐらいお金かかってますかね？
ホント馬鹿な質問でごめんなさい。
したらどれぐらいお金かかってますかね？
ホント馬鹿な質問でごめんなさい。
>>754>>758
役所によって多少対応が違うから、基本的には役所に問い合わせて欲しい。
大体は学生など、一時的に居所が住民票と異なる場合は、居所で登録できる。
学生証などと、居所を証明できる物（公共料金の領収書など)を持って行ったらOKってのを、
関西では聞いた。
役所によって多少対応が違うから、基本的には役所に問い合わせて欲しい。
大体は学生など、一時的に居所が住民票と異なる場合は、居所で登録できる。
学生証などと、居所を証明できる物（公共料金の領収書など)を持って行ったらOKってのを、
関西では聞いた。
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ>>763
/ ∩ノ ⊃ ヽ
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>>765
ネタには全力で食いつけw
ネタには全力で食いつけw
769 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 23:46:46 ID:s678ntQt
タンクキャップ開けて､入り口(ガソリン入れて満タンにするときに目安にするタンク入り口の筒の下側のフチ｡うまく説明できません)に微量1mmの錆がありました｡
すごく気になるんですが､これくらいなら放っておいて大丈夫ですか?
真鍮ブラシでこすったら奥まってる場所なので取れないし､真鍮のｶｽみたいのがキラキラ底に沈んでいきました…
すごく気になるんですが､これくらいなら放っておいて大丈夫ですか?
真鍮ブラシでこすったら奥まってる場所なので取れないし､真鍮のｶｽみたいのがキラキラ底に沈んでいきました…
昔どこかのスレで、
住人が正月に!damaを名前欄に入れて出た金額が
２ｃｈの使用料金だって初心者（荒らし）を騙して
本気で慌てたやつが居たのを思い出したｗ
住人が正月に!damaを名前欄に入れて出た金額が
２ｃｈの使用料金だって初心者（荒らし）を騙して
本気で慌てたやつが居たのを思い出したｗ
うまく言葉にできませんがとりあえず少しすっきりした気がします。サンクス
とりあえず裏２ちゃんに登録するように
話はそれからだ
といっても初心者には難しいからよく聞けよ
一回しか言わないぞ>>763
方法は簡単、名前欄に『 fusianasan 』ﾌｭｰﾁｬﾈｲｻﾞﾝと読む
これを書いて本文を適当に書けばいいんだ。
これで登録は完了。いつでも無料で２ちゃんに書き込めるんだ
聞いてるか？>>771
話はそれからだ
といっても初心者には難しいからよく聞けよ
一回しか言わないぞ>>763
方法は簡単、名前欄に『 fusianasan 』ﾌｭｰﾁｬﾈｲｻﾞﾝと読む
これを書いて本文を適当に書けばいいんだ。
これで登録は完了。いつでも無料で２ちゃんに書き込めるんだ
聞いてるか？>>771
773 ：fujianasan：2006/01/12(木) 00:02:11 ID:bSt5EFij
こうですか？わかりません(><)
774 ：fujioyoshimurasan：2006/01/12(木) 00:08:21 ID:RvnCFFw1
なんかうまくいかないよ>>772
じゃあ俺が
サーキット走ったこと無いので分からんが
逆操舵？って自然になるもの？
それとも意識してやるもの？
サーキット走ったこと無いので分からんが
逆操舵？って自然になるもの？
それとも意識してやるもの？
テスト
778 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 00:16:49 ID:c6ff0hrW
>769 ｶﾜｲｿｽ
俺は気になるがほっておく｡
俺は気になるがほっておく｡
>>767
数年前コンビニ手伝ってた時期にヤクザが携帯代払いに来てたが、請求が毎月１４～１７万。
どの位使ったらその請求になるんだろうか・・・
その時期漏れはパケ代毎月平均５～６万。
その知人は２ｃｈだけで一万行ったなら凄いかもね。
数年前コンビニ手伝ってた時期にヤクザが携帯代払いに来てたが、請求が毎月１４～１７万。
どの位使ったらその請求になるんだろうか・・・
その時期漏れはパケ代毎月平均５～６万。
その知人は２ｃｈだけで一万行ったなら凄いかもね。
780 ：fujiyosida：2006/01/12(木) 00:21:02 ID:pWnZAE4Z
gaest gaest
ぬるぽって何ですか？
779 ちなみに漏れは、パケホだが、50万行った事があるぞ。正直、MEN玉飛び出た。すぐに戻したがな
>>775
正直すまんかった。罪滅ぼしに答えます。
>>769
この先どれ位乗るのかにもよりますが、
気になるようならタンクを空にして外し、錆びを落として
タンク内部をケミカルでコーティングしてはどうでしょうか。
結構値は張る上に、なかなか作業の難易度も高いらしいですが。
あと、錆びがコックやキャブに入らないように、今のうちに
ガソリンホースにフィルターを噛ましておいたほうが良いかもしれません。
>>776
バンクさせる＝曲げる直前に、少し逆ハンドルを切るって事ですよね？
俺はミニバイクと街乗り250でしかサーキット走ってないので
それ前提でお答えしますと
もちろん意識的にやるのですが、効果があるかは
バイクのハンドリングによるのではないでしょうか。
ライダーの好みもありますし。
ちなみに俺はあまり好きじゃないです。
なんかバイクの挙動が乱れるっぽくて…
正直すまんかった。罪滅ぼしに答えます。
>>769
この先どれ位乗るのかにもよりますが、
気になるようならタンクを空にして外し、錆びを落として
タンク内部をケミカルでコーティングしてはどうでしょうか。
結構値は張る上に、なかなか作業の難易度も高いらしいですが。
あと、錆びがコックやキャブに入らないように、今のうちに
ガソリンホースにフィルターを噛ましておいたほうが良いかもしれません。
>>776
バンクさせる＝曲げる直前に、少し逆ハンドルを切るって事ですよね？
俺はミニバイクと街乗り250でしかサーキット走ってないので
それ前提でお答えしますと
もちろん意識的にやるのですが、効果があるかは
バイクのハンドリングによるのではないでしょうか。
ライダーの好みもありますし。
ちなみに俺はあまり好きじゃないです。
なんかバイクの挙動が乱れるっぽくて…
786 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 00:31:36 ID:8s4fWS45
>>776
逆操舵？→カウンター の事？
慣れれば無意識のうちに体が反応するし
走行ラインを変えるために意図的に行う場合もある。
人の迷惑にならない河川敷あたりで、八の字旋回しながら
徐々に速度を上げていけば、体験できます。
まあ、最初は転ぶかも知れんが．．．。何事も経験。
逆操舵？→カウンター の事？
慣れれば無意識のうちに体が反応するし
走行ラインを変えるために意図的に行う場合もある。
人の迷惑にならない河川敷あたりで、八の字旋回しながら
徐々に速度を上げていけば、体験できます。
まあ、最初は転ぶかも知れんが．．．。何事も経験。
>>781
うまく答えられないので、２ちゃんねる用語辞典「2典plus」よりコピペします。
NullPointerExceptionの略。
プログラマー板で「NullPointerException?の事をぬるぽと呼ぼうぜ！」と言うのが始まり。
このAAとともに使われることが多い。
∧＿∧
（ ´∀｀）＜ ぬるぽ
「ぬるぽ」の書き込みに対しては叩くのがお約束。
叩かれる経緯としては、gooの辞書でぬるぽを検索したところ意味として殴るが出てきた為。
（ ・∀・） | | ｶﾞｯ
と ） | |
Ｙ /ノ 人
/ ） < >__Λ∩
＿/し' ／／. Ｖ｀Д´）/
（＿フ彡 / ←>>1
うまく答えられないので、２ちゃんねる用語辞典「2典plus」よりコピペします。
NullPointerExceptionの略。
プログラマー板で「NullPointerException?の事をぬるぽと呼ぼうぜ！」と言うのが始まり。
このAAとともに使われることが多い。
∧＿∧
（ ´∀｀）＜ ぬるぽ
「ぬるぽ」の書き込みに対しては叩くのがお約束。
叩かれる経緯としては、gooの辞書でぬるぽを検索したところ意味として殴るが出てきた為。
（ ・∀・） | | ｶﾞｯ
と ） | |
Ｙ /ノ 人
/ ） < >__Λ∩
＿/し' ／／. Ｖ｀Д´）/
（＿フ彡 / ←>>1
>>783
曲がる直前だけじゃなくて、コーナーを旋回中ずっとハンドルを逆に切った状態の場合です
MotoGPでやってるような
>>784
その通り
それと、なぜハンドルを切った方向とは逆な方向に進もうとするのですか？
力学的に説明きヴぉんむ
前輪はまっすぐ進もうとして固定されているから、車体が逆方向にバンクするってことですか？
例えるなら、固定された鉄棒を手で右側に押すと体は左側に移動する、っていうのと同じこと？
曲がる直前だけじゃなくて、コーナーを旋回中ずっとハンドルを逆に切った状態の場合です
MotoGPでやってるような
>>784
その通り
それと、なぜハンドルを切った方向とは逆な方向に進もうとするのですか？
力学的に説明きヴぉんむ
前輪はまっすぐ進もうとして固定されているから、車体が逆方向にバンクするってことですか？
例えるなら、固定された鉄棒を手で右側に押すと体は左側に移動する、っていうのと同じこと？
789 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 00:44:15 ID:ktdH539m
理屈では解らないけど、
784さんの言っている事が理解出来てる人はどの位
要るんだろう？
784さんの言っている事が理解出来てる人はどの位
要るんだろう？
前輪が進行方向を決めてると思うと理解しづらいね。
タイヤ１本を転がすと、傾いた方に曲がっていくでしょ。
その現象が後輪に起こってると思って。
たとえば、右にバンクしてたら右に進もうとしていって、それに追従して前輪は右に切れていくと。
で、リアがスライドした時は、その右に旋回してる状態にプラスしてスライドした分、外側（この場合は左側）にラインが膨らむわけだよね。
その膨らんだ分に追従して、前輪は外に切れると。
多分そんな感じ。
タイヤ１本を転がすと、傾いた方に曲がっていくでしょ。
その現象が後輪に起こってると思って。
たとえば、右にバンクしてたら右に進もうとしていって、それに追従して前輪は右に切れていくと。
で、リアがスライドした時は、その右に旋回してる状態にプラスしてスライドした分、外側（この場合は左側）にラインが膨らむわけだよね。
その膨らんだ分に追従して、前輪は外に切れると。
多分そんな感じ。
>>789
>>784さんの書いてるのは、俗に言う当て舵。
直進中に曲がりたい方向と反対にハンドルを少し(意図的に)切って(重心移動はなし)、
バイクが曲がりたい方向の反対に少しズレる事で、身体は曲がりたい方向に残る。(結果、重心移動したのと同じ状態)
コレをきっかけにバイクを寝かし込む。(初めのちょっと切る時以外は、ハンドルはフリーにしておく)
>>784さんの書いてるのは、俗に言う当て舵。
直進中に曲がりたい方向と反対にハンドルを少し(意図的に)切って(重心移動はなし)、
バイクが曲がりたい方向の反対に少しズレる事で、身体は曲がりたい方向に残る。(結果、重心移動したのと同じ状態)
コレをきっかけにバイクを寝かし込む。(初めのちょっと切る時以外は、ハンドルはフリーにしておく)
うひゃ～、分かんねー
図説したほうがいいかなぁ。
文だと判り辛いかも。
文だと判り辛いかも。
>>790
漏れは理解したニダ
漏れは理解したニダ
795 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 01:09:06 ID:ktdH539m
>791
いやいや、理屈ではなんとなくは解るのよ、
自分でやってる意識もある。
でも、その説明ではたして皆解るのだろうか？
ﾎﾟｲﾝﾄは｢きっかけ｣のような気がするんだけど・・・
いやいや、理屈ではなんとなくは解るのよ、
自分でやってる意識もある。
でも、その説明ではたして皆解るのだろうか？
ﾎﾟｲﾝﾄは｢きっかけ｣のような気がするんだけど・・・
796 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 01:16:15 ID:YE8V+PU4
俺は普通に理解できる
797 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 01:17:24 ID:ktdH539m
｢きっかけ｣と同じくして首を捻る、
って感じで曲がらせる感覚とでも言おうか・・・
余り意識してないから感覚はずれてるかもしれないけどね。
って感じで曲がらせる感覚とでも言おうか・・・
余り意識してないから感覚はずれてるかもしれないけどね。
>>795
解るだろうか？って聞かれるとなぁ・・・(自信無いよ)
当て舵って、昔の寝かし込みの重いバイクでやってた、寝かし込む「きっかけ」作りで、
今のバイクじゃほとんど要らないと思うし。(意図的に使うのも有りだけど)
真直ぐ走ってるときに、ちょっとだけハンドルを切ってみて(切るのと反対側を少し押す感じ)
体感してみるのが、一番理解が早いと思う。
解るだろうか？って聞かれるとなぁ・・・(自信無いよ)
当て舵って、昔の寝かし込みの重いバイクでやってた、寝かし込む「きっかけ」作りで、
今のバイクじゃほとんど要らないと思うし。(意図的に使うのも有りだけど)
真直ぐ走ってるときに、ちょっとだけハンドルを切ってみて(切るのと反対側を少し押す感じ)
体感してみるのが、一番理解が早いと思う。
>>790
やっと理解した
というか、
＞その膨らんだ分に追従して、前輪は外に切れると。
こんな重要な部分をなぜか読み落としてた・・・orz
右カーブの時なら、車体が真上から見て時計回りに回転してしまうから
それを抑えるために逆操舵してるってこと？
やっと理解した
というか、
＞その膨らんだ分に追従して、前輪は外に切れると。
こんな重要な部分をなぜか読み落としてた・・・orz
右カーブの時なら、車体が真上から見て時計回りに回転してしまうから
それを抑えるために逆操舵してるってこと？
まぁ、バイクは頭で考えて乗ると言うより、フィーリングで乗る物と言う気もしますからね。俺は超高速域でカウンターを当てられる様なテク無いですけど…。
802 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 01:33:01 ID:oK2WgKDY
＞798
現代のSSは曲がろうとする方向を見るだけで曲がって行くというが、
貴殿の理論を実践出来る人のみの話でしょう。
理屈で理解しなければならないのではなく、
やっているかいないかの問題。
確に今のSSは良く曲がるし、類希な技術なんてイランな。
現代のSSは曲がろうとする方向を見るだけで曲がって行くというが、
貴殿の理論を実践出来る人のみの話でしょう。
理屈で理解しなければならないのではなく、
やっているかいないかの問題。
確に今のSSは良く曲がるし、類希な技術なんてイランな。
>>792
ハンドルを右に切るとタイヤの接地面が右に移動する。
バイクの上のほうは反対に左に動く。
（バイクの真ん中に前後に通る軸があると思ってください）
柔道で足払いをかける感じです。
よってハンドル右に切るとバイクは左に傾き、
傾きを一定にするために前タイヤは左に切れ、旋回が継続する。
こうして前タイヤはあっちやこっちを向いているのです。
ハンドルを右に切るとタイヤの接地面が右に移動する。
バイクの上のほうは反対に左に動く。
（バイクの真ん中に前後に通る軸があると思ってください）
柔道で足払いをかける感じです。
よってハンドル右に切るとバイクは左に傾き、
傾きを一定にするために前タイヤは左に切れ、旋回が継続する。
こうして前タイヤはあっちやこっちを向いているのです。
804 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 04:03:27 ID:f4f1ayRv
先日まではなんともなかったのに、今朝エンジンをかけたらアイドリングが安定せずすぐにエンジンがとまってしまうのですが原因はなんなのでしょうか？アイドルスクリューを回しても症状は改善されず、チョークをひいてもとまってしまいます。
アクセルを少し開けていればとまらないので信号待ち等ではそうしていました。
アクセルを少し開けていればとまらないので信号待ち等ではそうしていました。
806 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 07:26:50 ID:HIIzz+nJ
979 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/01/11(水) 18:56:09 ID:lPSRr1xd
バイク屋さ～ん
ゼファー400なんですけど、フォークからオイル漏れしてきたんですけど、
どれぐらいかかりますか～？
インナーチューブ＆オイルシール＆ダストシール交換ぐらいでいけますか？
インナーチューブは錆が出てきてるので、一応・・・
走行は10000km弱なんですけど、一緒に交換しておいた方がイイフォークの中の部品ってあります？
980 名前：七誌RW ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/01/11(水) 22:14:14 ID:AFxprxWY
店 |ω・)っ「http://www.google.co.jp」>>979
あるいは初心者スレに逝け。
バイク屋さんスレから誘導されてきました・・・
よろしくおねがいします・・・orz
バイク屋さ～ん
ゼファー400なんですけど、フォークからオイル漏れしてきたんですけど、
どれぐらいかかりますか～？
インナーチューブ＆オイルシール＆ダストシール交換ぐらいでいけますか？
インナーチューブは錆が出てきてるので、一応・・・
走行は10000km弱なんですけど、一緒に交換しておいた方がイイフォークの中の部品ってあります？
980 名前：七誌RW ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/01/11(水) 22:14:14 ID:AFxprxWY
店 |ω・)っ「http://www.google.co.jp」>>979
あるいは初心者スレに逝け。
バイク屋さんスレから誘導されてきました・・・
よろしくおねがいします・・・orz
807 ：4ep：2006/01/12(木) 07:55:26 ID:O0IfUo9t
>>806
大雑把に考えてインナーチューブ2本交換+シール交換で
4万程度でしょうか。
またフォーク内のスライドメタルも交換しておいた方が良いでしょう。
ただきちんとした金額はバイク屋さんにご確認下さい。
くれぐれもネット上ではなく、リアルなバイク屋さんにきちんと
確認してください。
大雑把に考えてインナーチューブ2本交換+シール交換で
4万程度でしょうか。
またフォーク内のスライドメタルも交換しておいた方が良いでしょう。
ただきちんとした金額はバイク屋さんにご確認下さい。
くれぐれもネット上ではなく、リアルなバイク屋さんにきちんと
確認してください。
810 ：4ep：2006/01/12(木) 07:58:53 ID:O0IfUo9t
>>804
先ずは吸気系と燃料系の異常（エアクリーナー詰まり、アイドル系統詰まり等）
の可能性を疑いますが書き込みの内容だけでは原因の特定は出来ません。
ご自分で対処する自信が無ければ早めにバイク屋さんに相談した方が
良いかと思います。
先ずは吸気系と燃料系の異常（エアクリーナー詰まり、アイドル系統詰まり等）
の可能性を疑いますが書き込みの内容だけでは原因の特定は出来ません。
ご自分で対処する自信が無ければ早めにバイク屋さんに相談した方が
良いかと思います。
排気量は何ccまでがファミバイ特約に入れますか？
>>811
保険会社によって異なるかもしれませんが、一般的に１２５ｃｃまでです。
保険会社によって異なるかもしれませんが、一般的に１２５ｃｃまでです。
813 ：4ep：2006/01/12(木) 08:25:38 ID:O0IfUo9t
>>811
124cc、いわゆる原付2種までが加入可能です。
124cc、いわゆる原付2種までが加入可能です。
高速道路に初めて乗ることになりました。
料金の払い方やなんちゃらかんちゃら教えてください。
料金の払い方やなんちゃらかんちゃら教えてください。
815 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 08:48:04 ID:fJlRgvKK
>>814
事前に出来れば料金を取り出しやすい位置に準備しておく。出来れば半ヘルはやめ、長袖長ズボン、バタつきの少ない服を着る
入り口
チケットを取る→後続車がいれば一旦入り口を出てすぐ脇に止め、チケットをしまう
高速道路上
普段よりも車間をあけ、慣れないうちは飛ばさないように。ウインカーをしっかりと。休憩を適度に。
料金所
料金所手前で脇に止め、料金とチケットをスタンバイして料金所へ、料金を支払ったら高速を降りる。一般道に戻ったら高速の感覚で飛ばしがちになるのでマターリ
事前に出来れば料金を取り出しやすい位置に準備しておく。出来れば半ヘルはやめ、長袖長ズボン、バタつきの少ない服を着る
入り口
チケットを取る→後続車がいれば一旦入り口を出てすぐ脇に止め、チケットをしまう
高速道路上
普段よりも車間をあけ、慣れないうちは飛ばさないように。ウインカーをしっかりと。休憩を適度に。
料金所
料金所手前で脇に止め、料金とチケットをスタンバイして料金所へ、料金を支払ったら高速を降りる。一般道に戻ったら高速の感覚で飛ばしがちになるのでマターリ
>>814
首都高速じゃない場合、
０、タンクバッグを用意する。できればクレジットカード払いやETCカード払いが手早くていいので、持っているならそれを使いましょう。
１、インターチェンジに入る。タンクバッグのファスナー開けておくといいです。
２、ETC以外のゲートに入ると、通行券がニョッキリ出てくる
３、それをとり、速やかにタンクバッグに入れて発進
注）
別にタンクバッグは必須じゃないですが、後にクルマが並んだりするとモタモタしてるとちょっとプレッシャーになってしまいます。
整理はあとですることにして、とりあえずタンクバッグの一番大きな領域に通行券をいれてサッとファスナー締めて、あとはSAとかでちゃんと整理するのがいいですよ。
タンクバッグなどを使わない場合、だいたい左端のゲートに入って、通行券をとったらゲートをくぐってすぐに、左に寄せてとめて通行券をしまうことが多いです。
４、後からくるクルマに注意して合流
降りるとき
５、（SAとかで）サッと取り出せるように、通行券、クレジットカード(あれば)、ETCカード(あれば)をタンクバッグのとりやすいところに入れておく。
６、インターチェンジを降りてゲートにいく
７、ETC以外のゲートに入り、通行券とカードを一緒に渡す。
８、レシートとカードを受け取って、とりあえずタンクバッグの中に入れて、ファスナーをささっと締めて発進、
９、高速道路を降りました
カードじゃない場合は、左端のゲートに入って、まず通行券を渡し、次にお金を渡し（一緒でもいい）、おつりを受け取って、おつりをしまう、ということがおこります。
タンクバッグがあればお釣りはとりあえずタンクバッグに投げ込むことができますが、バッグもないとかなりここで手間を取ります。
財布にしまうのではなく、とりあえずポケットに押し込んでゲートを通り、出たところで左端によって止めてからゆっくり財布にしまいましょう。
首都高速じゃない場合、
０、タンクバッグを用意する。できればクレジットカード払いやETCカード払いが手早くていいので、持っているならそれを使いましょう。
１、インターチェンジに入る。タンクバッグのファスナー開けておくといいです。
２、ETC以外のゲートに入ると、通行券がニョッキリ出てくる
３、それをとり、速やかにタンクバッグに入れて発進
注）
別にタンクバッグは必須じゃないですが、後にクルマが並んだりするとモタモタしてるとちょっとプレッシャーになってしまいます。
整理はあとですることにして、とりあえずタンクバッグの一番大きな領域に通行券をいれてサッとファスナー締めて、あとはSAとかでちゃんと整理するのがいいですよ。
タンクバッグなどを使わない場合、だいたい左端のゲートに入って、通行券をとったらゲートをくぐってすぐに、左に寄せてとめて通行券をしまうことが多いです。
４、後からくるクルマに注意して合流
降りるとき
５、（SAとかで）サッと取り出せるように、通行券、クレジットカード(あれば)、ETCカード(あれば)をタンクバッグのとりやすいところに入れておく。
６、インターチェンジを降りてゲートにいく
７、ETC以外のゲートに入り、通行券とカードを一緒に渡す。
８、レシートとカードを受け取って、とりあえずタンクバッグの中に入れて、ファスナーをささっと締めて発進、
９、高速道路を降りました
カードじゃない場合は、左端のゲートに入って、まず通行券を渡し、次にお金を渡し（一緒でもいい）、おつりを受け取って、おつりをしまう、ということがおこります。
タンクバッグがあればお釣りはとりあえずタンクバッグに投げ込むことができますが、バッグもないとかなりここで手間を取ります。
財布にしまうのではなく、とりあえずポケットに押し込んでゲートを通り、出たところで左端によって止めてからゆっくり財布にしまいましょう。
>>816に同意
タンクバッグかタンクポーチはあったほうがいいね。あるとないとじゃ天国と地獄
ただ高速走る場合、モノによってはマグネットだけじゃ外れる場合があるので、あれば補助ストラップで車体と繋げたほうがいい
あとカードも、冬場は厚い冬用グローブﾌﾞｷｯﾁｮ全開釣銭落としてﾌﾟｷﾞｬｰなんてのが大いに考えられるのであったほうが吉
ハイカなくなっちゃったからねぇ
ちなみに816氏も若干触れてるけど、首都高はクレカ使えない
また夏用であっても、グローブ履いて小銭扱うのはかなり難しいので、カード使わない場合は予め通行料を調べといて、その分を札で用意しといたほうが良い
たとえば、600円+700円+600円ならば、千円札三枚をバッグの取り出しやすい場所に入れとくと。
タンクバッグかタンクポーチはあったほうがいいね。あるとないとじゃ天国と地獄
ただ高速走る場合、モノによってはマグネットだけじゃ外れる場合があるので、あれば補助ストラップで車体と繋げたほうがいい
あとカードも、冬場は厚い冬用グローブﾌﾞｷｯﾁｮ全開釣銭落としてﾌﾟｷﾞｬｰなんてのが大いに考えられるのであったほうが吉
ハイカなくなっちゃったからねぇ
ちなみに816氏も若干触れてるけど、首都高はクレカ使えない
また夏用であっても、グローブ履いて小銭扱うのはかなり難しいので、カード使わない場合は予め通行料を調べといて、その分を札で用意しといたほうが良い
たとえば、600円+700円+600円ならば、千円札三枚をバッグの取り出しやすい場所に入れとくと。
つーかタンクバッグなしで高速乗る気がしない
便乗質問だけどホルスターとか太ももに付けるやつとか、ヒップバッグは料金所での使い勝手どうよ？
便乗質問だけどホルスターとか太ももに付けるやつとか、ヒップバッグは料金所での使い勝手どうよ？
>>818
太ももにつける奴は、上手くフィットさせないと走行中の風が結構気になります。
ヒップバッグは、小ぶりのもので開口部が大きくファスナーのタブが大きいなら、くるりと回して前に持ってこれるので、ジェットヘルなど真下の視界がさえぎられないヘルメットなら結構使いやすいです。
ただ、フルフェイスですと顎ガードが邪魔になって、前に持ってきても見えません。
太ももにつける奴は、上手くフィットさせないと走行中の風が結構気になります。
ヒップバッグは、小ぶりのもので開口部が大きくファスナーのタブが大きいなら、くるりと回して前に持ってこれるので、ジェットヘルなど真下の視界がさえぎられないヘルメットなら結構使いやすいです。
ただ、フルフェイスですと顎ガードが邪魔になって、前に持ってきても見えません。
補足。
料金所でのホルスタータイプは、開け閉めがサッとできるタイプ（ベルクロとか）なら結構使いやすいと思います。
私はファスナー式のを買ってしまったのですが、これがですね、片手だけで開け閉めがちょっとしずらいのですよ。
あわてて力いれたりするとバッグごと動いちゃってファスナーが動かなかったり。
左手でバッグ部をおさえて右手でファスナー開け閉めするならスムーズなのですが、ホルスタータイプだと基本は片手ですよね。
なので選ぶときにはそういう視点でもご検討を。
料金所でのホルスタータイプは、開け閉めがサッとできるタイプ（ベルクロとか）なら結構使いやすいと思います。
私はファスナー式のを買ってしまったのですが、これがですね、片手だけで開け閉めがちょっとしずらいのですよ。
あわてて力いれたりするとバッグごと動いちゃってファスナーが動かなかったり。
左手でバッグ部をおさえて右手でファスナー開け閉めするならスムーズなのですが、ホルスタータイプだと基本は片手ですよね。
なので選ぶときにはそういう視点でもご検討を。
ｻﾝｸｽｺ
やっぱ使い勝手はタンク系か
やっぱ使い勝手はタンク系か
822 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 11:17:13 ID:LtVMcOqm
フルフェイスの購入を考えてるのですが、
SETAのフルフェイスは性能どうなのでしょうか？
SETAのフルフェイスは性能どうなのでしょうか？
>>822
SETA（クノー工業）は倒産してしまっていてサイトもないので、なかなか仕様がわからないですね。
保護性能はともかく、通気デバイスがあまりなかったり、内装全取り外し洗いが出来ないものが多かったりで、あまり機能的には優れていない印象があります(印象です、あくまでも)。
ヘルメットスレで聞いてみるといいかもしれません。
【SNELL】ヘルメット総合スレッド Part56【JIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136450991/l50
SETA（クノー工業）は倒産してしまっていてサイトもないので、なかなか仕様がわからないですね。
保護性能はともかく、通気デバイスがあまりなかったり、内装全取り外し洗いが出来ないものが多かったりで、あまり機能的には優れていない印象があります(印象です、あくまでも)。
ヘルメットスレで聞いてみるといいかもしれません。
【SNELL】ヘルメット総合スレッド Part56【JIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136450991/l50
あ、しまった、このスレは誘導しないんだったorz.
初心者スレと間違えた。すまぬ。
初心者スレと間違えた。すまぬ。
826 ：744：2006/01/12(木) 13:31:57 ID:ZyBAgMIM
>>752・753さん ありがとうございます。
油面で調整したいわけでなく、すべてノーマルのDT50(新車購入後数年放置もの)をもらったのですが、どうもキャブのせいかと思って油面が狂うとどういうことになるのか知りたかったのです。
↑の症状ですが、
チョークを引かないとアイドリングしない（暖気後も)。
チョークを戻すと回転数が6～7000まであがり、数秒するとガス欠のような感じでエンスト。
スロットルを開けた時のレスポンスがとても悪い。
といったものです。これは油面の影響なのでしょうか？
キャブは泡状クリーナで徹底的に洗浄しました。
油面で調整したいわけでなく、すべてノーマルのDT50(新車購入後数年放置もの)をもらったのですが、どうもキャブのせいかと思って油面が狂うとどういうことになるのか知りたかったのです。
↑の症状ですが、
チョークを引かないとアイドリングしない（暖気後も)。
チョークを戻すと回転数が6～7000まであがり、数秒するとガス欠のような感じでエンスト。
スロットルを開けた時のレスポンスがとても悪い。
といったものです。これは油面の影響なのでしょうか？
キャブは泡状クリーナで徹底的に洗浄しました。
250ccのバイクを新車で買おうとしているのですが、車体価格が
自分の住んでいる都道府県よりも隣の都道府県の店の価格の方が数万円安いです。
出来るだけ安く買いたいのですが、他府県で購入した場合、どのようなデメリットがあるのでしょうか？
一応、取りに行って乗って帰ってこれる距離なので、配送コストのことは考えていません。
また、諸登録など自分でできそうなものは全て自分でするつもりです。
新車を買うにあたって最後の2行が通用するのかどうかわかりませんが、ご意見おねがいします。
自分の住んでいる都道府県よりも隣の都道府県の店の価格の方が数万円安いです。
出来るだけ安く買いたいのですが、他府県で購入した場合、どのようなデメリットがあるのでしょうか？
一応、取りに行って乗って帰ってこれる距離なので、配送コストのことは考えていません。
また、諸登録など自分でできそうなものは全て自分でするつもりです。
新車を買うにあたって最後の2行が通用するのかどうかわかりませんが、ご意見おねがいします。
828 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 13:39:07 ID:f4f1ayRv
ゼファー1100に乗っています。
エンジンをかけた後しばらく暖気している間にバックファイアが頻発します。
エンジンがあったまってきたら起こらなくなり、走行中も問題ありません。
しかも何故か3気筒目と4気筒目のみに起こります。
同調は信用のおけるバイク屋にたのんでとってもらったので問題ないと思います。
原因はなんなのでしょうか？
エンジンをかけた後しばらく暖気している間にバックファイアが頻発します。
エンジンがあったまってきたら起こらなくなり、走行中も問題ありません。
しかも何故か3気筒目と4気筒目のみに起こります。
同調は信用のおけるバイク屋にたのんでとってもらったので問題ないと思います。
原因はなんなのでしょうか？
>>827
新車だし乗って帰ってこれる距離なら、その店の金額を近くの店に提示して値引き可能か聞いてみれば。
ダメだったら安い店で買えば良い。
買った店でしか整備出来ない訳じゃない。金払えばやってくれる。
定期点検は買った店でな。
新車だし乗って帰ってこれる距離なら、その店の金額を近くの店に提示して値引き可能か聞いてみれば。
ダメだったら安い店で買えば良い。
買った店でしか整備出来ない訳じゃない。金払えばやってくれる。
定期点検は買った店でな。
>>828
アフターファイアじゃなくてバックファイアですか？
爆発して燃焼が終わる前に吸気バルブが開いて、吸気側の混合気が燃えちゃうのがバックファイアなので、点火タイミングが遅くなったとか、吸気バルブにゴミがついて完全に閉まってないとか…。
アフターファイアじゃなくてバックファイアですか？
爆発して燃焼が終わる前に吸気バルブが開いて、吸気側の混合気が燃えちゃうのがバックファイアなので、点火タイミングが遅くなったとか、吸気バルブにゴミがついて完全に閉まってないとか…。
832 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 14:11:00 ID:pwdB7Ax+
>828
アフタ－ファイアじゃなくて？
プラグにきちんと火が飛んでない
とか
スロットルバルブの開閉に異常がある
とか
該当エキゾ－ストに異常にカーボン溜まってる
とか
該当シリンダーの圧縮が落ちてる
とか
アフタ－ファイアじゃなくて？
プラグにきちんと火が飛んでない
とか
スロットルバルブの開閉に異常がある
とか
該当エキゾ－ストに異常にカーボン溜まってる
とか
該当シリンダーの圧縮が落ちてる
とか
833 ：4ep：2006/01/12(木) 14:20:01 ID:O0IfUo9t
834 ：828：2006/01/12(木) 14:44:43 ID:f4f1ayRv
アフターファイアではなくバックファイアです。
6年間倉庫に眠ってた94年式なんで不具合があったんでしょうかね。
6年間倉庫に眠ってた94年式なんで不具合があったんでしょうかね。
質問します。
前回のチェーン給油の際に、油の拭き取りが不完全だったせいかホイールの左側にチェーン油が少しはねてしまいました。
布等で頑張って拭き取るのが面倒なのでチェーンクリーナを使おうかと思ったのですが、チェーンクリーナはホイールに使用しても問題無いでしょうか。
また使用する際の注意点などはありますでしょうか。
(直接吹きかけず布等に染み込ませて塗布する・タイヤには絶対に付着させない…等？)
尚、ホイールはCB750のゴールドホイールで、チェーンクリーナはLAVENのノンシール対応のものです。
前回のチェーン給油の際に、油の拭き取りが不完全だったせいかホイールの左側にチェーン油が少しはねてしまいました。
布等で頑張って拭き取るのが面倒なのでチェーンクリーナを使おうかと思ったのですが、チェーンクリーナはホイールに使用しても問題無いでしょうか。
また使用する際の注意点などはありますでしょうか。
(直接吹きかけず布等に染み込ませて塗布する・タイヤには絶対に付着させない…等？)
尚、ホイールはCB750のゴールドホイールで、チェーンクリーナはLAVENのノンシール対応のものです。
836 ：4ep：2006/01/12(木) 15:09:49 ID:O0IfUo9t
>>835
大丈夫なはずですが、初めに目立たないところで塗装への
攻撃性を確認してあげれば良いかと思います。
またクリーナーを布に吹きつけて作業すれば
要らぬ所に飛んでいかないので作業性が良いかと思います。
大丈夫なはずですが、初めに目立たないところで塗装への
攻撃性を確認してあげれば良いかと思います。
またクリーナーを布に吹きつけて作業すれば
要らぬ所に飛んでいかないので作業性が良いかと思います。
>>835
ホイールに使う分には問題ありませんよ。
タイヤに付着しないように（強力な脱脂効果があるので）ウェスに吹いてからそれでホイールを拭くのがよいでしょう。
パーツクリーナーでも大丈夫です。灯油でも落ちるかもしれません。
ホイールに使う分には問題ありませんよ。
タイヤに付着しないように（強力な脱脂効果があるので）ウェスに吹いてからそれでホイールを拭くのがよいでしょう。
パーツクリーナーでも大丈夫です。灯油でも落ちるかもしれません。
838 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 15:20:39 ID:cnBMzdyy
こんにちは。
ゼファー750RSの逆車に乗っています
走行距離6万ｷﾛぐらいですが、エンジンのガチャガチャ音が非常に気になります
これってカムチェーンが伸びてるんですか？
ゼファー750RSの逆車に乗っています
走行距離6万ｷﾛぐらいですが、エンジンのガチャガチャ音が非常に気になります
これってカムチェーンが伸びてるんですか？
839 ：4ep：2006/01/12(木) 15:24:58 ID:O0IfUo9t
>>838
残念ですが異音については実際にその音を聴かない限り
判断のしようがありません。
カムチェーンの可能性もありますが他の部位の可能性も
あります。
気になるならバイク屋さんに持ち込んで実際の音を確認
してもらって下さい。
残念ですが異音については実際にその音を聴かない限り
判断のしようがありません。
カムチェーンの可能性もありますが他の部位の可能性も
あります。
気になるならバイク屋さんに持ち込んで実際の音を確認
してもらって下さい。
840 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 15:30:07 ID:cnBMzdyy
>>839
ありがとう
バイク屋には、ある程度は仕方ないって言われましたw
ちなみにエンジンの各部ガスケット交換すると予算的にはどれくらい考えたらよいでしょう？
エンジンのガスケットを全て新品にすると工賃高いですよね？
ありがとう
バイク屋には、ある程度は仕方ないって言われましたw
ちなみにエンジンの各部ガスケット交換すると予算的にはどれくらい考えたらよいでしょう？
エンジンのガスケットを全て新品にすると工賃高いですよね？
841 ：4ep：2006/01/12(木) 15:34:36 ID:O0IfUo9t
>>840
シリンダヘッドガスケットやベースガスケットも交換するなら
いわゆる腰上オーバーホールに近い状態になります。
また同時に他のシール類も交換したくなるでしょうから
とりあえず5万円くらい用意した上でお店に見積もりを出して
もらってください。
シリンダヘッドガスケットやベースガスケットも交換するなら
いわゆる腰上オーバーホールに近い状態になります。
また同時に他のシール類も交換したくなるでしょうから
とりあえず5万円くらい用意した上でお店に見積もりを出して
もらってください。
842 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 15:44:27 ID:cnBMzdyy
空冷はしょうがないとは聞くけど、俺のは漏れた事なかったな
個体差もあるんだろうね
個体差もあるんだろうね
車種スレで聞くべきかもしれんけど、共通部品使ってる車種もあるだろうからこっちで質問させてもらうね
本田のCB400SF乗ってるんだけど、クラッチレバー位置の調整が効かないのがちっと不便
社外品で調整機構付のものがあったら教えてください
本田のCB400SF乗ってるんだけど、クラッチレバー位置の調整が効かないのがちっと不便
社外品で調整機構付のものがあったら教えてください
>>836-837
即レス感謝です。
お二人の助言のおかげで心配無く洗浄に挑めました。
あんなに苦労していたホイール汚れ落としがこんなに簡単に済んでしまうとは…
みるみる新車の頃に近づいていくようで、正直楽しかったです。
休みを有意義に使えたと思います。ありがとうございました。
即レス感謝です。
お二人の助言のおかげで心配無く洗浄に挑めました。
あんなに苦労していたホイール汚れ落としがこんなに簡単に済んでしまうとは…
みるみる新車の頃に近づいていくようで、正直楽しかったです。
休みを有意義に使えたと思います。ありがとうございました。
あ、ちなみに2003年式SPECⅡであります
>>844 >>846
Yahoo!オークションで「CB400SF レバー」で検索して出てきたものを全部眺めてみるとわかる
CBR1000RRあたりのが転用できるとして売っている業者がいたはずだが
詳しく覚えていないので自分で確認してくれ
Yahoo!オークションで「CB400SF レバー」で検索して出てきたものを全部眺めてみるとわかる
CBR1000RRあたりのが転用できるとして売っている業者がいたはずだが
詳しく覚えていないので自分で確認してくれ
850 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 19:59:51 ID:41tKkwsl
鉛蓄バッテリーと普通のバッテリーってどう違うんですか？
普通に流用できますか？
普通に流用できますか？
852 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 20:16:44 ID:41tKkwsl
すみません あまり理解できてないので^^;
それぞれのバッテリーの特徴を教えてもらえますか？
それぞれのバッテリーの特徴を教えてもらえますか？
自動車、バイクの世界で「普通のバッテリー」と言ったら
鉛蓄電池の事ですよ。
ＭＦとかドライとか色々ありますが、どれも原理構造は鉛蓄電池ですよ。
鉛蓄電池の事ですよ。
ＭＦとかドライとか色々ありますが、どれも原理構造は鉛蓄電池ですよ。
854 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 20:25:05 ID:41tKkwsl
それではどのバッテリーも流用は可能ということでしょうか？
鉛蓄電池は、電解液に希硫酸を使ってます。
一番オーソドックスなバッテリーは、
充電して熱を持つとこの水分が蒸発し、また電気分解され水素が発生し
てドンドン濃くなり量も減ります。
量が減ると電極と接している面積が減り発電能力が落ちてしまいます。
その為、減った分の水分を補給する必要があります。
この水分の補給の必要を無くしたのがＭＦ（メンテナンスフリー）バッテ
リーです。
また、電解液を半固体の状態にしてかつ発生する水素を巧く吸収する様な構造に
したものをドライバッテリーなどと呼んでいます。
電気が起こる原理は全て同じです。
一番オーソドックスなバッテリーは、
充電して熱を持つとこの水分が蒸発し、また電気分解され水素が発生し
てドンドン濃くなり量も減ります。
量が減ると電極と接している面積が減り発電能力が落ちてしまいます。
その為、減った分の水分を補給する必要があります。
この水分の補給の必要を無くしたのがＭＦ（メンテナンスフリー）バッテ
リーです。
また、電解液を半固体の状態にしてかつ発生する水素を巧く吸収する様な構造に
したものをドライバッテリーなどと呼んでいます。
電気が起こる原理は全て同じです。
自動車用バッテリーで電圧が合い、容量が近くサイズが合えば
流用は可能です。
流用は可能です。
857 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 20:44:16 ID:41tKkwsl
電圧があっていなければならないのは分かりますが、容量が近くなければならないのはなぜですか？？
容量がバイクの必要とする電気量が小さければ、発電が間に合わず
バッテリー上がりと成るでしょう、容量が極端に大きければ、当然
サイズも大きくなり搭載する事は不可能と成るでしょう。
ちなみに、私の経験では、２５０ｃｃのシングルで、半分の容量の
バッテリーで半年以上使っていた事があります。この時は、節電に努め
ました。
軽量化の為、バッテリー上がりの危険を承知で容量の小さなバッテリーを
積む人も居ます。
バッテリー上がりと成るでしょう、容量が極端に大きければ、当然
サイズも大きくなり搭載する事は不可能と成るでしょう。
ちなみに、私の経験では、２５０ｃｃのシングルで、半分の容量の
バッテリーで半年以上使っていた事があります。この時は、節電に努め
ました。
軽量化の為、バッテリー上がりの危険を承知で容量の小さなバッテリーを
積む人も居ます。
ギターケースを原付に乗せて運びたいのですが
８キロぐらいあります。
どういう乗せ方が適切でしょうか
？
８キロぐらいあります。
どういう乗せ方が適切でしょうか
？
860 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 20:59:07 ID:41tKkwsl
そういうことですか。
発電が間に合う，搭載スペースがあれば 容量が違っても問題ないということですね。
ありがとうございました。
発電が間に合う，搭載スペースがあれば 容量が違っても問題ないということですね。
ありがとうございました。
>>856
自動車用バッテリーって12Ｖ以外に有る？
自動車用バッテリーって12Ｖ以外に有る？
>>862
24V
24V
>>863
でもそれって１２Ｖを直列に二つ繋いで２４Ｖじゃないの？
でもそれって１２Ｖを直列に二つ繋いで２４Ｖじゃないの？
YSR50なのですが、バイク屋に修理を出して帰って来たらチェーンがところどころ白くなってました。
どの用な原因が考えられますか？
どの用な原因が考えられますか？
>>856
自動車用バッテリーとしては、１２Ｖと６Ｖが有ります。
６Ｖは、１９５０年以前、自動車の電装系に採用されていた事があり
いまだに細々と生産が続けられています。
初期のフォルクスワーゲン、Ｊｅｅｐなどが６Ｖ電装系です。
トラックなど２４Ｖ電装系には１２Ｖバッテリーを直列にして使って
います。
古い自動二輪車（１９８０年代）でも６Ｖ電装の車種があります。
>>859
キカイダーの昔からバイクでギターを運ぶ時には、背中担ぐと相場が
決まっています。
自動車用バッテリーとしては、１２Ｖと６Ｖが有ります。
６Ｖは、１９５０年以前、自動車の電装系に採用されていた事があり
いまだに細々と生産が続けられています。
初期のフォルクスワーゲン、Ｊｅｅｐなどが６Ｖ電装系です。
トラックなど２４Ｖ電装系には１２Ｖバッテリーを直列にして使って
います。
古い自動二輪車（１９８０年代）でも６Ｖ電装の車種があります。
>>859
キカイダーの昔からバイクでギターを運ぶ時には、背中担ぐと相場が
決まっています。
チェーンの延び止めみたいなのですか？なら安心なのですが。
どうもでした。
どうもでした。
>>870
延び止めというかチェーンのオイルですね。
延び止めというかチェーンのオイルですね。
872 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:57:29 ID:Wa1yiJPd
ACジェネレータですが、コイル1つにつき出力1つ(GND共通)であっていますか？
874 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:11:48 ID:pEY4EVsj
クラッチケーブルにはなにを注油したらいいの？
ＣＲＣでもいいの？
ＣＲＣでもいいの？
876 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:39:37 ID:8s4fWS45
いつもインジェクターで
PC→556→ワイヤーグリスの順でやってますがｵｯｹですか？
PC→556→ワイヤーグリスの順でやってますがｵｯｹですか？
879 ：874：2006/01/12(木) 23:42:18 ID:pEY4EVsj
880 ：4ep：2006/01/13(金) 00:24:03 ID:PfPzYTPp
>>878
特に問題はありません。
特に問題はありません。
882 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:48:14 ID:9HJMvdF/
FZR250Rにグリップヒーターを付けました。
アースをバッテリーのマイナスに、プラスを左ウインカーのプラス線に
つけたら左ウインカーが物凄く速く点滅するようになってしまいました。
どこと繋げばいいでしょうか？？
アースをバッテリーのマイナスに、プラスを左ウインカーのプラス線に
つけたら左ウインカーが物凄く速く点滅するようになってしまいました。
どこと繋げばいいでしょうか？？
884 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 01:11:19 ID:9HJMvdF/
885 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 01:16:10 ID:djvVJ1kj
ウィンカーリレーはウィンカーのワット数に合わせてあるので、ワット数が狂い速く点滅したものだと思います。
繋げる場所はきちんとしたアドバイスができないですけど。。
メインスイッチを入れると付くとこからとればいいのでは？
ブリップヒーターのワット数によっては↑でリレーを動作させてバッテリーからとった方がいいのかもしれません。
繋げる場所はきちんとしたアドバイスができないですけど。。
メインスイッチを入れると付くとこからとればいいのでは？
ブリップヒーターのワット数によっては↑でリレーを動作させてバッテリーからとった方がいいのかもしれません。
国内外問わず、マフラーのトップブランドは何というメーカーですか？
ナカムラ
888 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 01:29:31 ID:fh7+zPco
クラブマンの台番で何型かわかる方お願いします。部品買うのに何型かわからないんで・・・ ＭＣ１０ー１３５１＊＊＊なんですが
889 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 01:39:10 ID:sEs2bUwM
ミッションオイルが劣化するとシフトチェンジが硬くなったりしますか？
890 ：4ep：2006/01/13(金) 01:41:20 ID:PfPzYTPp
891 ：889：2006/01/13(金) 01:43:10 ID:sEs2bUwM
>>890
ありがとうございました
ありがとうございました
５０ｃｃのスクーターを２種登録したいのですが、やはりどこか弄らなければ
いけないんでしょうか？
いけないんでしょうか？
893 ：4ep：2006/01/13(金) 01:54:52 ID:PfPzYTPp
>>893
ご存じないからこんな質問してるんだろうｗ
>>892
1種と2種では排気量が違って2種は二段階右折を
しなくてもOKになる
んで地域によれば書類作成だけで登録出来る所もあるようだ(漏れの地域不可)
んで正式には原付の排気量を増やさなければ普通出来ない(ボアアップ)
あとは「ボアアップ」をググるなりなんとでも(ry
ご存じないからこんな質問してるんだろうｗ
>>892
1種と2種では排気量が違って2種は二段階右折を
しなくてもOKになる
んで地域によれば書類作成だけで登録出来る所もあるようだ(漏れの地域不可)
んで正式には原付の排気量を増やさなければ普通出来ない(ボアアップ)
あとは「ボアアップ」をググるなりなんとでも(ry
>>886
なかなか答えにくい質問ですね。
個人の趣味と偏見で、ヨシムラかアクラポビッチと
答えておきましょうか。
どちらも世界的に有名です。
>>888
どんな部品を買うつもりなのかわかりませんが
純正部品なら車体番号が判れば買う事ができます。
リヤフェンダーが黒い樹脂なのが前期型
メッキフェンダーなのが後期型、その位しかちょっとわかりません…
なかなか答えにくい質問ですね。
個人の趣味と偏見で、ヨシムラかアクラポビッチと
答えておきましょうか。
どちらも世界的に有名です。
>>888
どんな部品を買うつもりなのかわかりませんが
純正部品なら車体番号が判れば買う事ができます。
リヤフェンダーが黒い樹脂なのが前期型
メッキフェンダーなのが後期型、その位しかちょっとわかりません…
897 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 02:22:00 ID:ig3/gTTv BE:80003726-
>>898
やめたほうがいいよ。俺はやってるけどなー
やめたほうがいいよ。俺はやってるけどなー
901 ：4ep：2006/01/13(金) 03:03:10 ID:PfPzYTPp
普通にボアアップしちゃいな。
５１ｃｃじゃなくてコンマ単位でも５０ｃｃ以上なら桶。
５１ｃｃじゃなくてコンマ単位でも５０ｃｃ以上なら桶。
>>901-902
了解しました。ありがとん。
了解しました。ありがとん。
904 ：とどけロングパス：2006/01/13(金) 03:39:22 ID:0TboRDVx
一人でマフラーかえるのに必要な工具は車載工具でまかなえますか？
>>892
そうだ思い出した！
最低自動二輪小型限定の免許無いと
事故った時にお前が「無免許」って
事になるから辞めた方が良い
ってか辞めろ
せっかくの任意保険とか意味無し
>>905
その車載工具にもよるが、
10～20までのサイズのメガネペンチがあればまかなえる
でも場合によっちゃメガネペンチじゃ不可だから
この際、安い工具セット買う事を激しく進める
今後己の手でバイクをいじる予定ならば買え
そうだ思い出した！
最低自動二輪小型限定の免許無いと
事故った時にお前が「無免許」って
事になるから辞めた方が良い
ってか辞めろ
せっかくの任意保険とか意味無し
>>905
その車載工具にもよるが、
10～20までのサイズのメガネペンチがあればまかなえる
でも場合によっちゃメガネペンチじゃ不可だから
この際、安い工具セット買う事を激しく進める
今後己の手でバイクをいじる予定ならば買え
>>905
無理です。と言っておきます。
まず車種が不明であること。
整備工具を用意して作業したほうが良いでしょう。
時間も手間も結果的に得をするはずです。
マフラー交換と言われましても、カウル取り外し、ラジエター移動、などの工程を含む場合がありますので。
無理です。と言っておきます。
まず車種が不明であること。
整備工具を用意して作業したほうが良いでしょう。
時間も手間も結果的に得をするはずです。
マフラー交換と言われましても、カウル取り外し、ラジエター移動、などの工程を含む場合がありますので。
909 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 07:32:03 ID:VF2r/KgF
ビクスクでホイルベースを長くする改造を行っているのを見かけます。
素人考えですと取り回しにくくなるぐらいしか思いつかないのですが
何かメリットはあるのでしょうか？
素人考えですと取り回しにくくなるぐらいしか思いつかないのですが
何かメリットはあるのでしょうか？
910 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 08:00:23 ID:cxmUmmma
魔弾戦記リュウケンドーの変身シーンはどんな感じか教えて下さい。
自分が住んでる所では放送がないのです。
よろしくおねがいします。
自分が住んでる所では放送がないのです。
よろしくおねがいします。
912 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 08:11:49 ID:djvVJ1kj
>>909
自己満足
自己満足
>>913
50ccちょうどまでは原付一種なのです。
ですので、50.1ccとか、50ccを超えないと二種になりません。
市販50ccマシンの排気量が49ccなのは、量産工作精度上の限界などで製造公差による幅を吸収し、必ず50cc以下に収まるようにしているのと、
昔はオーバーホールでシリンダをボーリングした際に50cc以上になりにくいように（最近は、オーバーホールするほど乗ることはマレのようですが）するため、というのもありました。
50ccちょうどまでは原付一種なのです。
ですので、50.1ccとか、50ccを超えないと二種になりません。
市販50ccマシンの排気量が49ccなのは、量産工作精度上の限界などで製造公差による幅を吸収し、必ず50cc以下に収まるようにしているのと、
昔はオーバーホールでシリンダをボーリングした際に50cc以上になりにくいように（最近は、オーバーホールするほど乗ることはマレのようですが）するため、というのもありました。
>>913 あと、二種は「125cc以下」で、125ちょうどは原付二種です。
>>906
只今自動二輪の教習中。
只今自動二輪の教習中。
ただのグローブとレーシンググローブの違いってなんですか？
>>918
両方ともバイク用の話ですよね？
グローブもいろいろ志向があって
防寒性に優れる、通気性に優れる、操作性に優れる、保護性能に優れる、ファッション性が高い、ある程度の空力を考えてある
など、狙いがあります。
その中で、レーシンググローブは、レース中の転倒などの際に手指の損傷をできるだけ少なくするために、特に保護性能に注力して作られているものが多いです。
さらに微妙なブレーキ操作やアクセル操作なども必要となるため、操作性に対しても縫製や裁断などを含め、高度な妥協点を持たせています。
両方ともバイク用の話ですよね？
グローブもいろいろ志向があって
防寒性に優れる、通気性に優れる、操作性に優れる、保護性能に優れる、ファッション性が高い、ある程度の空力を考えてある
など、狙いがあります。
その中で、レーシンググローブは、レース中の転倒などの際に手指の損傷をできるだけ少なくするために、特に保護性能に注力して作られているものが多いです。
さらに微妙なブレーキ操作やアクセル操作なども必要となるため、操作性に対しても縫製や裁断などを含め、高度な妥協点を持たせています。
>>918
手の甲や、手のひらのプロテクターがゴツい、
指先などは革がやや薄めで操作のタッチがわかりやすい、
基本的に防寒の機能などは無い、
など、
レースの際に求められる機能を強化しているグローブです。
普通のグローブは、
普段の着脱がしやすい、
防寒や洗濯がしやすかったり、
メッシュになっていたりなどで、
普段の使いやすさを強化してあったりします。
手の甲や、手のひらのプロテクターがゴツい、
指先などは革がやや薄めで操作のタッチがわかりやすい、
基本的に防寒の機能などは無い、
など、
レースの際に求められる機能を強化しているグローブです。
普通のグローブは、
普段の着脱がしやすい、
防寒や洗濯がしやすかったり、
メッシュになっていたりなどで、
普段の使いやすさを強化してあったりします。
購入車種相談スレでは皆、なんでVTRやｱﾄﾞﾚｽを勧めたがるんですか？
924 ：4ep：2006/01/13(金) 12:44:07 ID:PfPzYTPp
925 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 12:51:05 ID:AcUWAitr
こないだ初めてMTバイク(バリオス)を買ってちょこちょこ乗っていたのですが、
1速→2速にギヤを上げる際に変速ショックで車体がガタンッて揺れてしまいます。
スムーズに変速するコツなんぞあればご教授お願いしますm(__)m
1速→2速にギヤを上げる際に変速ショックで車体がガタンッて揺れてしまいます。
スムーズに変速するコツなんぞあればご教授お願いしますm(__)m
>>927
ガタンて・・・
操作そのものは教習所で上手く出来てたなら問題ないと思うんだけど、クラッチを繋ぐとき時じわりと
あと、クラッチを完全に切るより、若干半クラ気味のがスムーズな気もする
チェーンのたるみが適正か確認するのと、古いバイクだとハブダンパーも見たほうがいいかも試練
ガタンて・・・
操作そのものは教習所で上手く出来てたなら問題ないと思うんだけど、クラッチを繋ぐとき時じわりと
あと、クラッチを完全に切るより、若干半クラ気味のがスムーズな気もする
チェーンのたるみが適正か確認するのと、古いバイクだとハブダンパーも見たほうがいいかも試練
チェーンは最近親父と確認したので多分大丈夫だと思いますが、ハブダンパー？一応見てみます。
と言っても本当にただヘタクソなだけだと思うのですが…教習所でも変速ショック出てたと思いますし…
半クラ気味での変速試してみます。
と言っても本当にただヘタクソなだけだと思うのですが…教習所でも変速ショック出てたと思いますし…
半クラ気味での変速試してみます。
>>929
ていうか、回転数合わせてないでしょ？
ギアを上げるときには、スピードが同じなので
相対的に回転が下がり
ギアを下げるときには相対的に回転が上がる。
んでギアを上げるときには、ほんの少し軽く煽った後、
すぐアクセルを戻し、回転が下がりつつある時に合わせて繋ぐ。
下げるときは、さっきよりちょい強めに煽った瞬間に繋ぐ。
ていうか、回転数合わせてないでしょ？
ギアを上げるときには、スピードが同じなので
相対的に回転が下がり
ギアを下げるときには相対的に回転が上がる。
んでギアを上げるときには、ほんの少し軽く煽った後、
すぐアクセルを戻し、回転が下がりつつある時に合わせて繋ぐ。
下げるときは、さっきよりちょい強めに煽った瞬間に繋ぐ。
アップで煽るって
｢べぇーーー べんっ べぇーーー｣
ってのか？
大昔のならともかく、今のバイクには要らんと思う
ベテランとか教える立場の人間みてるとわかるけど
｢べぇぇええぇぇええ｣って感じでシフトしてる
パワーロスやシフトラグも少なく、ミッションの負担も少ないらしい
｢べぇーーー べんっ べぇーーー｣
ってのか？
大昔のならともかく、今のバイクには要らんと思う
ベテランとか教える立場の人間みてるとわかるけど
｢べぇぇええぇぇええ｣って感じでシフトしてる
パワーロスやシフトラグも少なく、ミッションの負担も少ないらしい
>>931
それは四輪でダブルクラッチが必要だった時代の遺産って聞いたな
メカニズム的には良く知らんけど、昔は厳密に回転数合わせないとギアが入らないから
クラッチ切る→ギア抜く→クラッチ戻す→回転あわせる→クラッチ切る→ギア入れる→クラッチ戻す
ってやってたんだって
今はそれをシンクロなんちゃらが代行してくれるから必要ないとの事
下手にそれをやろうとすると、普通にシフトするよりも回転差が大きくなって、むしろシンクロなんちゃらを痛めちゃう
ってな事をバイク屋が言ってた
それは四輪でダブルクラッチが必要だった時代の遺産って聞いたな
メカニズム的には良く知らんけど、昔は厳密に回転数合わせないとギアが入らないから
クラッチ切る→ギア抜く→クラッチ戻す→回転あわせる→クラッチ切る→ギア入れる→クラッチ戻す
ってやってたんだって
今はそれをシンクロなんちゃらが代行してくれるから必要ないとの事
下手にそれをやろうとすると、普通にシフトするよりも回転差が大きくなって、むしろシンクロなんちゃらを痛めちゃう
ってな事をバイク屋が言ってた
あ、932は後半も四輪のミッションの話ね
二輪のミッションでも、どっちみち要らないらしいけど
二輪のミッションでも、どっちみち要らないらしいけど
四輪のシンクロは摩擦で変速時の回転差を吸収する。
だからクラッチを使わなくてもシフトノブを入れたいギアの方向に軽く押しているだけで回転が合った瞬間吸い込まれる。
二輪によく使われてるドグクラッチは犬の歯みたいなのが軸方向に向かい合っていて
そこが合えば一瞬でシフト出来るから四輪のレースカーで使われたり
プライベーター向けアフターパーツでドグミッションが発売されてる。
ドグクラッチは回転が合っていなくても歯が噛合ってしまえば入るので、スロットルオフだけでシフト出来る。
その代わり、上手く入らなかった場合はドグの歯を舐めて丸くなってしまって弾かれる→ギア抜け。
だからアップでもダウンでも回転を少しでも合わせる努力が必要。
四輪レースで使う分にはクラッチを切る時間が少なくてクラッチ自体消耗を抑えられるし
シフトのタイムロスも減るからメリットあるんだけど、
二輪はなんで殆どの場合このシステムなの？
シンクロとドグでスペース等はさほど変わらないと思うし・・・
シーケンシャルパターンだとドグのほうが作りやすいとか単純にコストの関係？
選択摺動→常時噛合→同期噛合って進化の中でバイクにおいては常時噛合で十分となった？
教えてエロい人！
だからクラッチを使わなくてもシフトノブを入れたいギアの方向に軽く押しているだけで回転が合った瞬間吸い込まれる。
二輪によく使われてるドグクラッチは犬の歯みたいなのが軸方向に向かい合っていて
そこが合えば一瞬でシフト出来るから四輪のレースカーで使われたり
プライベーター向けアフターパーツでドグミッションが発売されてる。
ドグクラッチは回転が合っていなくても歯が噛合ってしまえば入るので、スロットルオフだけでシフト出来る。
その代わり、上手く入らなかった場合はドグの歯を舐めて丸くなってしまって弾かれる→ギア抜け。
だからアップでもダウンでも回転を少しでも合わせる努力が必要。
四輪レースで使う分にはクラッチを切る時間が少なくてクラッチ自体消耗を抑えられるし
シフトのタイムロスも減るからメリットあるんだけど、
二輪はなんで殆どの場合このシステムなの？
シンクロとドグでスペース等はさほど変わらないと思うし・・・
シーケンシャルパターンだとドグのほうが作りやすいとか単純にコストの関係？
選択摺動→常時噛合→同期噛合って進化の中でバイクにおいては常時噛合で十分となった？
教えてエロい人！
>>934
シンクロはその構造上ほんの僅かなタイムラグがあります。
シンクロが出始めた頃に比べたら随分と短くはなっていますが。
バイクの場合、四輪に比べてエンジンの有効回転数が広い上に回転マスが小さいため
アクセルレスポンスが良くなっている上、それらを体感しやすい乗車姿勢をとっていますから
この僅かなタイムラグが感じ取れてしまいます。
またコーナリング中等でシフトチェンジする際、
この僅かなタイムラグのせいで滑空時間が長くなるため
バイク自体の姿勢制御にも影響してしまいます。
シンクロがあるとこれらのことから逃げれなくなりますから
バイク自体はドグクラッチにして乗り手が回転合わせをした方が
トータル的によいとの判断でシンクロは使われていません。
また、出始めのシンクロは非常に壊れやすかったため
ミッショントラブル＝事故の可能性が高いバイクには敬遠されたと言う経緯もあるかもしれません。
シンクロはその構造上ほんの僅かなタイムラグがあります。
シンクロが出始めた頃に比べたら随分と短くはなっていますが。
バイクの場合、四輪に比べてエンジンの有効回転数が広い上に回転マスが小さいため
アクセルレスポンスが良くなっている上、それらを体感しやすい乗車姿勢をとっていますから
この僅かなタイムラグが感じ取れてしまいます。
またコーナリング中等でシフトチェンジする際、
この僅かなタイムラグのせいで滑空時間が長くなるため
バイク自体の姿勢制御にも影響してしまいます。
シンクロがあるとこれらのことから逃げれなくなりますから
バイク自体はドグクラッチにして乗り手が回転合わせをした方が
トータル的によいとの判断でシンクロは使われていません。
また、出始めのシンクロは非常に壊れやすかったため
ミッショントラブル＝事故の可能性が高いバイクには敬遠されたと言う経緯もあるかもしれません。
936 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 20:27:27 ID:d2e1aPWW BE:213355973-
早い話、シフトアップのときはクラッチレバー握らなくてもいいんだろ？ダメ？
回転合わせやすいしー。
回転合わせやすいしー。
俺はシフトアップに関しては、ノークラシフトにクラッチを足した感じでしている。
平井堅が、どっかの音楽HP（？）で「VIP STAR」
と取り上げられているのを前に見ましたが、どこか知りませんか？
と取り上げられているのを前に見ましたが、どこか知りませんか？
ググレよ (´・д・｀)ﾊﾞｰｶ
941 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/01/13(金) 21:31:31 ID:xwJUL9eK
942 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 21:43:40 ID:rWMvKNTq
エンジンがすぐに止まってしまいます。
朝の出勤前にチョークにして、10分ほどあたためてから行くのですが、
チョークを切ると止まったり、動いても信号待ちなどで止まると、
かたかたと弱弱しい音をさせ止る。軽くアクセルを回しておけばOKなのですが
…。これは、なぜでしょうか？
朝の出勤前にチョークにして、10分ほどあたためてから行くのですが、
チョークを切ると止まったり、動いても信号待ちなどで止まると、
かたかたと弱弱しい音をさせ止る。軽くアクセルを回しておけばOKなのですが
…。これは、なぜでしょうか？
>942
アイドリングは適正な回転数になってる？薄いのかもしれない｡
アイドリングは適正な回転数になってる？薄いのかもしれない｡
944 ：942：2006/01/13(金) 22:00:24 ID:rWMvKNTq
文脈からは10分もの間ﾁｮｰｸを引きっ放しと読めるのだけど、
そうだとするとｶﾌﾞｯてるのかもしれない。
てゆうか必要ないかもしれないと判断したとしても車種は書くように。
そうだとするとｶﾌﾞｯてるのかもしれない。
てゆうか必要ないかもしれないと判断したとしても車種は書くように。
946 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:09:54 ID:YXMLBkQL
>>944
そのタコメーターは何の為についてるんだ？
そのタコメーターは何の為についてるんだ？
>>944
タコメーターが回転数のメーターだお(^ω^;)
タコメーターが回転数のメーターだお(^ω^;)
>944
分からない時は素直にバイク屋へ
多分そんなにお金かからんからさ｡かかっても2千円以下くらいじゃないか？
分からない時は素直にバイク屋へ
多分そんなにお金かからんからさ｡かかっても2千円以下くらいじゃないか？
原因が分からないのに金額とか書くのはよくないな｡
>>944
指かマイナスドライバーでアイドリング調整ネジまわせるでしょ？キャブの真横にある。
指かマイナスドライバーでアイドリング調整ネジまわせるでしょ？キャブの真横にある。
951 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:28:40 ID:ETWTIn+K
400ccのバイク(このあいだ検切れになり、今は乗れない状態)を
今のところ乗るつもりもないですし、このままにして置いても
税金を取られるので廃車にしたいです。それで手続きなんですが、
書類や何かを持ってけば誰でも出来るんでしょうか？それと、
今は乗らなくても、また乗りたくなったら再登録できるのでしょうか？
ボロいバイクですが思い入れがあるので。
今のところ乗るつもりもないですし、このままにして置いても
税金を取られるので廃車にしたいです。それで手続きなんですが、
書類や何かを持ってけば誰でも出来るんでしょうか？それと、
今は乗らなくても、また乗りたくなったら再登録できるのでしょうか？
ボロいバイクですが思い入れがあるので。
952 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:36:54 ID:xW1A9gLr
タコメーターが何なのか分かって無い奴は全部バイク屋に任せた方が良い。
回転数の調整なんか無理
回転数の調整なんか無理
953 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:46:56 ID:KGsu+pwj
最近よく目にするデスモってなに語でどういう意味でしょうか？
>944
オドメーターと勘違いしてたり…？
>944
オドメーターと勘違いしてたり…？
954 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:19:21 ID:f0SuF6aA
>>951
そのバイクの所有者が貴方の場合は必要な書類を持って運輸支局に出向けばＯＫ。
必要な書類は
・自動車検査証返納申請書
・手数料納付書
・自動車検査証
・ナンバープレート
書類の書き方なんかは窓口などにサンプルがあるけど
めんどくさければ支局の回りにある代書屋などで書いて貰えます。
>>953
デスモドロミックの略で、ファビオ・タリオーニがドカティで開発した強制弁開閉装置の事です。
４ストのバルブは通常開くときはカムによって行われ閉じるときはバネの力で行われますが、
デスモドロミックは開くときも閉じるときもカムの力で行われます。
そのバイクの所有者が貴方の場合は必要な書類を持って運輸支局に出向けばＯＫ。
必要な書類は
・自動車検査証返納申請書
・手数料納付書
・自動車検査証
・ナンバープレート
書類の書き方なんかは窓口などにサンプルがあるけど
めんどくさければ支局の回りにある代書屋などで書いて貰えます。
>>953
デスモドロミックの略で、ファビオ・タリオーニがドカティで開発した強制弁開閉装置の事です。
４ストのバルブは通常開くときはカムによって行われ閉じるときはバネの力で行われますが、
デスモドロミックは開くときも閉じるときもカムの力で行われます。
955 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:23:52 ID:SGuCEdQA
944
吹いたw
吹いたw
>>954
有難うございます。助かりました
有難うございます。助かりました
バイクのメンテしたりすると、知らぬ間に黒い油汚れが
洋服についてたりするんですが、これを落とすのに
オススメの洗剤ってありますか？普通に洗濯しても
落ちなくて困っています。この間お気に入りのジーンズ
を汚してしまい、なんとか綺麗にして復活させたいのですが･･･
洋服についてたりするんですが、これを落とすのに
オススメの洗剤ってありますか？普通に洗濯しても
落ちなくて困っています。この間お気に入りのジーンズ
を汚してしまい、なんとか綺麗にして復活させたいのですが･･･
俺のｵｽｽﾒはメンテ用のツナギを買うこと。オクで3000円くらいで買える。
これならいくら汚れても平気なんでｵｽｽﾒ。
これならいくら汚れても平気なんでｵｽｽﾒ。
>>957
ジョイとか油汚れに強い洗剤なら落ちそうじゃね？
ジョイとか油汚れに強い洗剤なら落ちそうじゃね？
960 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 00:45:22 ID:K7ZDSjuF
今はなきｾﾀのヘルメットって性能はどうだったの？
新品のフルフェイスもらえることになったんだけど、ｾﾀのメットって大体いくらくらいで売られていたのでしょうか？
新品のフルフェイスもらえることになったんだけど、ｾﾀのメットって大体いくらくらいで売られていたのでしょうか？
>>958
そうなんですよねー。基本的に「メンテするぞ！」って日には汚れても
いい格好をするのですが、『出先でグローブはめたままちょっといじる
→グローブに油汚れがつく→汚れてるのを忘れてジャケットやパンツを
触ってしまい、知らぬ間に汚れが付いている』というのをよくやってし
まいます。お気に入りの服だったのに、汚れのせいでバイク乗る時にしか
着れなくなった服が何着も･･･orz
そうなんですよねー。基本的に「メンテするぞ！」って日には汚れても
いい格好をするのですが、『出先でグローブはめたままちょっといじる
→グローブに油汚れがつく→汚れてるのを忘れてジャケットやパンツを
触ってしまい、知らぬ間に汚れが付いている』というのをよくやってし
まいます。お気に入りの服だったのに、汚れのせいでバイク乗る時にしか
着れなくなった服が何着も･･･orz
>>957
ジョイも試したのですがあまり落ちませんでした。
染み込んだ油の粘度が高い(？)ため、漬け置きやつまみ洗いをしても
あんまり落ちないんですよね。
熱めのお湯で漬け置き＆つまみ洗いをしたらもっと落ちるかなぁ･･･
ジョイも試したのですがあまり落ちませんでした。
染み込んだ油の粘度が高い(？)ため、漬け置きやつまみ洗いをしても
あんまり落ちないんですよね。
熱めのお湯で漬け置き＆つまみ洗いをしたらもっと落ちるかなぁ･･･
>>961
そもそもグローブしたまま弄るのが分からん
そもそもグローブしたまま弄るのが分からん
966 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 01:44:43 ID:iO1aJckh
ガソリン車に軽油入れたら多少なりとも走りますか？
969 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 02:29:29 ID:TiBP7+MF
洗車をしたいのですが、気をつけるべき事やおすすめの方法などを教えてもらえませんか。
ビッグスクーターです。
ビッグスクーターです。
971 ：944：2006/01/14(土) 07:50:18 ID:d2ZvVJj/
スイマセン･･･タコメーターはついてません。。>>964さんのいう、
トリップメーター？ってやつです。
チョーク引きっぱなしはだめなのでしょうか？走るまでそのままにしてました。
回転数のメーターはみたところ、見あたらないのですが･･･。
おとなしくバイク屋さんに行ったほうがいいかもしれないですね。
ちなみにビラーゴ400です。
トリップメーター？ってやつです。
チョーク引きっぱなしはだめなのでしょうか？走るまでそのままにしてました。
回転数のメーターはみたところ、見あたらないのですが･･･。
おとなしくバイク屋さんに行ったほうがいいかもしれないですね。
ちなみにビラーゴ400です。
>>971
十分暖機しているならチョークは戻さないといけません。
回転数のメーターはない車種もあります。
ビラーゴなどのアメリカンタイプは特に、回転数を気にして走るような味付けではないため、付いていなくても不思議はありません。
>>943さんが言うとおり、混合気が薄い（ガソリンの割合が少ない)か、単にアイドリング回転数の調整がくるって低くなっているのじゃないかと思います。
どちらもキャブレターをいじると直ります。
初心者のかたならバイク屋さんで症状を話して診断してもらい、直してもらったほうがいいでしょう。
十分暖機しているならチョークは戻さないといけません。
回転数のメーターはない車種もあります。
ビラーゴなどのアメリカンタイプは特に、回転数を気にして走るような味付けではないため、付いていなくても不思議はありません。
>>943さんが言うとおり、混合気が薄い（ガソリンの割合が少ない)か、単にアイドリング回転数の調整がくるって低くなっているのじゃないかと思います。
どちらもキャブレターをいじると直ります。
初心者のかたならバイク屋さんで症状を話して診断してもらい、直してもらったほうがいいでしょう。
>>940
(´・д・｀)ﾊﾞｰｶ
>>941
ちゃいます、、、
みた時は左上に平井さんが顔が載っていて、その上に「ＶＩＰ ＳＴＡＲ」って書いてあって。
まともなＨＰかと思ったけど、もしかしたら２ちゃん関係だったのかな・・・
(´・д・｀)ﾊﾞｰｶ
>>941
ちゃいます、、、
みた時は左上に平井さんが顔が載っていて、その上に「ＶＩＰ ＳＴＡＲ」って書いてあって。
まともなＨＰかと思ったけど、もしかしたら２ちゃん関係だったのかな・・・
>>973
きみはしんでいいよ
きみはしんでいいよ
次スレだれか～ﾁﾝﾁﾝ(AAry
976 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 12:04:46 ID:vv868hcy
977 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 13:11:15 ID:/xQfmmc2
中古の短所ってなんですか？
ガバガバだったりコブ付きだったりいろいろ
染みとか匂いが付いてるのもあるね
981 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 14:51:10 ID:uC+8K3JI
983 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 16:24:52 ID:OafsBAdV
★雪崩親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part87
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137207824/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137207824/
洗車Serviceを行なっているBikeShop又はBike用品店って都内にあるのでしょうか？ご存じの方宜しくお願い致します(´・人・`)
都内といっても広いんですが…
奥多摩のスクーター屋さんでどうぞ、とか答えますよ？
奥多摩のスクーター屋さんでどうぞ、とか答えますよ？
986 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 17:00:15 ID:lXXjv+9e
東雲ライコはやってます
>>985
奥多摩は都内ではない。
奥多摩は都内ではない。
>>986
ﾚｽ有難うございます!!
ﾚｽ有難うございます!!