【小さくて】りトル力ブ８速目【力ゎｨｨやつ】

硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。

※各種テンプレ・ボアアップエンジン換装などのまとめは>>2->>5くらい

前スレ

【小さくて】リトル力ブ7速目【力ゎｨｨやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124535129/l50


【小さくて】リトルカブ6速目【ヵゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113545198/

【限定カラーも】リトルカブスレッド５【５色目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106936383/

【小さくて】リトルカブ4速目【ヵゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099910033/

【小さくて】リトルカブ3速目【ヵゎｲｲやつ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094822954/

HONDA・リトルカブスレッド2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089730861/

HONDA・リトルカブスレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082043724/

原付■ﾘﾄﾙｶﾌﾞが好きだ!!■50cc
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082036929

９０エンジン換装必要部品のまとめ（すべて純正）
・エンジン（排ガス規制前後で揃える必要あり）
・マフラー
・キャブ （排ガス規制前後で揃える必要あり）
・ＣＤＩ
・エアクリーナー（排ガス規制前後で揃える必要あり）
・Ｒブレーキペダル
※全部ポン付け可

パワーうｐのまとめ
９０エンジンポン付け向きの人
耐久性重視・部品(エンジン等)はバラせないが、カブはバラせる人
走行距離が多く元の５０エンジンに未練がない人
エンジン・駆動系パーツ総取替えでも構わない人
４速なくても構わない人
９０以上のボアうｐの余地を残したい人

ボアうｐ向けの人
エンジンバラして組める人・愛車のエンジンに愛着ある人
９０エンジンのマフラー選択の余地が減るのがいやな人
比較的お金に余裕のない人
寿命が短くなると脅されても気にならない人
5 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/08/20(土) 19:54:33 ID:goStOIxh

年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
リトルカブにSPD100搭載
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html
ドレインボルトとカムチェーンテンショナーのプッシュロッドのページ
ttp://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm
タケガワ
ttp://www.takegawa.co.jp/index.html
キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/japanese/html/catalogue/4stmini/4stmini_index.html
JUNINTERNATIONAL（モンキー本舗）
ttp://www.hct.zaq.ne.jp/monkeyhonpo/
SPEED100取り付けページ
ttp://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage14.htm
ベトナムカブパーツ　アウトスタンディング
ttp://out-standing.com/
東京堂
ttp://www.tokyodo.com/
バイクパーツの通販ショップ：ＳＥＥＤダイレクト
ttp://www.e-seed.co.jp/
O&K Japan
ttp://www.oandkjapan.co.jp/Japanese/Engine_J/Engine_J.h

乙

リトルの話をしても許されるのは、ここだけだからな！ほかのカブスレに来るんじゃねーぞ！

リトルの話をしても許されるのは、ここだけだからな！ほかのカブスレに来るんじゃねーぞ！

リトルの話をしても許されるのは、ここだけだからな！ほかのカブスレに来るんじゃねーぞ！

リトルの話をしても許されるのは、ここだけだからな！ほかのカブスレに来るんじゃねーぞ！

リトルの話をしても許されるのは、ここだけだからな！ほかのカブスレに来るんじゃねーぞ！

リトルの話をしても許されるのは、ここだけだからな！ほかのカブスレに来るんじゃねーぞ！

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（´∀｀　） ﾊﾊﾊ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽアホか 　　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　何言ってんだコイツ？
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

いや、正論だろ。

>>8
正論でもカブスレに書いてあるんだしこっちにまでﾚｽしにくることないだろ
ﾘﾄﾙｶﾌﾞ乗ってるってだけでこんなふうに差別されたら腹立たないか？

>>8
エンジンや、構造的な質問なら本スレでもいいんじゃない。

ただ、本スレで嫌われる
「リトルカブを買いたいんだけど、色は何色がいいんですか」
とか
「ヘルメットは何がおすすめですか」みたいな話題も
ココでは良いんじゃないですか。

誤爆でした。

803 ７７４ＲＲ 2005/12/03(土) 14:11:56 ID:gU0iikEi

４０〜５０キロ巡航時の振動と騒音のバカでかい３速なんて１度でも４速に
乗ってしまうとバカらしくて乗れねえよ。長時間は、絶対乗れねえ。
たかが２，３万円の金をケチって３速買うヤシは安物買いの何とやら・・・。
配達なんかの業務用に使用するなら３速の選択もありかもしれないが、通勤や
通学、レジャー用途なら迷わず４速だって。
５速仕様もラインナップに加えて欲しいくらいだ。

なんでリトルカブ海苔なのにスレはマターリできないのか？

・最高速はどのくらいでますか

・３速、４速どっちがいいか

・エンジンのボアうｐはできますか

この手の話題は過去ログ読んで判断してほしい。

過去ログほとんど落ちてて読めないんすけど。

>>14
半年ROMれ

雪踏んで転んだ。
泣かなかったよ。

J( 'ｰ`)し　偉いね、よく頑張ったね。

>>10
>ただ、本スレで嫌われる
>「リトルカブを買いたいんだけど、色は何色がいいんですか」 とか
>「ヘルメットは何がおすすめですか」みたいな話題も
>ココでは良いんじゃないですか。

何をサラシ粉ふくらし粉（死語）。冗談じゃないですよ。
なんでこのスレだけが、そんな優柔不断でヘタレで
低能池沼の厨を大目に見なきゃならないんですか？
しかも、そんなことを許したら、他スレ住人から
「これだからリトル乗りは馬鹿なんだ」
などと蔑まれる事は必定だと思いますよ。

そんな必死になって長文で反論しても
他スレ住人から「これだからリトル乗りは馬鹿なんだ」って思われるような希ガス。

厳禁厨の自演に釣られすぎ
こいつ自分でトリップつけながら
他人になりすましもするけど
すんごくわかりやすいのに

あと４速厨にも釣られすぎ

ｵｲｵﾏｲﾗ4速買ったぞ
今からナンバーもらいに
市役所行ってくる。

確かにこのスレは、3速、4速の「永久ループ」スレだなｗ

さらにスレタイ、ずっと「カブ」じゃないしぃ。
>>1はリトルをカブじゃないと思ってんだろうな。

ホントだｗ
カブで検索してもひっかからないｗだめじゃん

さらにリトルの「り」の字がひらがなだし・・・
この辺はちゃんと検索しやすくしないとダメじゃない？

うざいからそれでいいんだよ

>>25
お前みたいなアホが来ないために検索しにくくしてんのが
わからないのか。
やっぱお前はアホだなww

ここはすぐにアホアホ言ったり程度の低いインターネッツですね

新しい奴が来ないもんだから程度の低い奴のすくつ（←ｒｙ）になるという悪循環

目立つようにいつもｱｹﾞとけばいいよね！(^o^)

リトルもSTDもMDも一般人から見たら変わりゃしねーよ。

ｱｹﾞ(^o^)/

ここは、"り"トルで"ちから"ブなスレなんですね？

小力？

要するに「隔離スレ」ですね。

中古車買ったんですが最初の3分間くらい
止まる度にエンジンがきれるのは仕様ですか？
それと雪で転倒して骨折しました（泣
バイクは見た目大丈夫なんですが
一応店で見てもらった方がいいのでしょうか？
教えてｸﾝでｽﾏｿ

>>36
ちゃんとシフトダウンしてる？
エンジンが暖まってくるとそのままでもエンストしないけど、
最初のうちはちゃんと下げないと止まっちゃうよ。

>>37
シフトダウンせずに2速や3速のまま
ブレーキだけで止まっててそのまま発進してました（汗
これからは減速する時や止まる時はシフトダウンします！
即レスありがとうございます！

アンチの立てたスレでも次スレまで我慢するリトルスレ住人は
2ch鯖にも環境にも優しい新人類。

新人類ﾜﾛｽｗ

中古買ったんですが
ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞにﾘﾄﾙｶﾌﾞﾗって
小文字で書いてるのは
仕様ですか？

あとｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷきつくね？

>>41
１４ｍｍのメガネレンチとマイナスドライバー持ってる？

ブレーキペダル側、エンジン側面の１４ｍｍ緩めてから
マイナスドライバーを時計と反対周りに２回転して１４ｍｍ締める。

これだけですごく乗りやすくなるよ

>>41
エンジンブレーキを調節できないのは機械のせいでなく、あなたが下手糞なだけです。

AGEだ！

>>42
まだみてないけど何のﾎﾞﾙﾄですか？
ｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰとか？

エンジンの右横のクラッチのナットだな、真ん中にマイナスねじがあるよ

さっき練習してきますた。
コツをつかんだのでもうｶﾞｯｸﾝしませんよ。

(ﾟ�听)ﾂﾏﾈ

この雪の中走ってるひといる？
スパイクタイヤとかチェーンの印プレｷﾎﾞﾝﾇ

乗り心地悪い、滑る

リトルに似合いそうなヘルメット探してるんだけどなかなか無いねぇ
半ヘルじゃ寒くて
なんかオススメない？
赤リトルだけどバリチュンしてるょ
ネオン聞いてるし

検索ひっかからねーから死んでんのかと思った

ほ〜ここはパカヲタが集まっとるスレやな〜

>>51
VIPで聞けば？

昨日同じ色のﾘﾄﾙと信号で
横ならびになった｡
お互いﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞｶｯﾄのみの
ﾉｰﾏﾙちゃんだけど最高速は
断然漏れの方がよかった。
向こうは3速っぽかったよ。
4速進めてくれたお前ら
本当にありがとう。

>>55
なんだかほんわか
な、中にも闘争心が感じられるな

カブで最高速を競うバカはお前だけって事だ。

>>55

どこを縦読み？

ﾓﾚも4速だがｺｲﾂに薦めた覚えはないな

カブで最高速って…

ﾅﾅﾊﾝのカブなんか出たら興奮するかも。

はっけよーい事故った事故ったー！
リトルカブが事故ったー！

ほたがチョイノリを買ったようだ
裏切り者めっ！ヽ(`Д´)ﾉ

嫁用に電動アシストチャリかチョイノリの購入考えてるんだけど、どんな感じですか
あの草刈機サウンドは少し気になってるｗ

>>63
漏れも電動ﾁｬﾘとは迷ったけど、2度と出ないであろう変態さでチョイノリにしてみた
慣らしは25km以下だからチャリにも抜かれるし、慣らし終わってもZOOK以上の遅さな悪寒
幹線道路に出ないなら漕がなくていい分チョイノリが楽かもしれないが…

色々新鮮でかわいいチョイだけど、夫婦仲を重視するなら電動ﾁｬﾘかトダイやレッツが無難(･ω･`)

>64
がんばっても、４０km/h出るかでないか・・・
幹線道路に出なくても、一方通行の規制は受けるわけで。
ちゃりなら一方通行逆走も可なわけで・・・

>>65
ナラシのメンテをちゃんとやれば40は軽く超えるらすぃ
最高速だけならオリンピックの短距離選手より速いらしいよ ヽ(´ー｀)ノ

チャリは一方通行もだけど、歩道を走れるのがいいね
健康にもいいし、変態以外は電動ﾁｬﾘか高いチャリの方がいいと思う（ｷｯﾊﾟﾘ

主観の部分以外でカブに勝るのは車重くらいのチョイだけど、変態な構成にはとても萌える
…と思って買った翌日に外観まで萌えるコレ↓を知って少し凹んでるお orz
ttp://www.cyberscooter.it/speciali/eicma05/gamaxtgb.htm

チャリは基本的には歩道では走れませんが何か？

チャリは基本的には一通逆走不可ですがなにか？

注意書きに『３０分以上連続して走行しないで下さい。』って書いてあった。

age

>>13 最高速はどのくらいでますか

カブをなめんなよ。

50ccのまま６０キロのメーターを振り切り、最高速が判別できないほどの
暴力的な最高速を得る裏技をお知らせする。

カブカスタマイズで有名な東京都練馬区の「マイウェイ」で
池面の大沢店長にスピードアップキットを組んでもらうんだ。

ハイカムと高速仕様のスプロケット、強化チェーンの組み合わせで
38000円。
その速さは、でケーツラしてかっ飛ばしているDIO ZX、JOG ZR、
スズキZZをも軽々とぶち抜く本当に驚愕の速さだ。

出だしはノーマルカブと同じくトロイのだが、３速で５０キロを超えた
あたりからあたかもVTECの高速カム同様、ハイカムが効き始め
恐らく最高速は75〜80キロ弱は出てしまっているだろう。
これでも燃費はリッター53〜55キロは走る。

はいはい

>>71
すごいね

>>71
そこまでやっても結局ノーマル９０より遅いんだね
原付免許しか持ってない人は大変なんだね

>>74
普通免許持ってますが何か？

リトルを二種登録してる人います？

>>75
普通免許だけじゃ原付二種には乗れないんじゃ？

ｶﾌﾞはやいな。軽々６０ｷﾛ振り切ってびっくりした。
７０くらいはでるんじゃない？
リミッターきいてんのかな・・・・・

ことしも宜しくお願い致します。

濃紺のリトル製作中です。
後はエンジンとマフラーを選択するだけ
SPDにするかシナ５速にするか・・・はてさて

敢えてSTD3速

寒くていじる気がしねぇ
せっかくの休みなのになぁ

ガレージ欲しい

>>77
お前何いってんの？ｗ

>>82
早く日本語読める様になるといいね

がんばれよ

>>82
ﾊﾞｶｽｗｗｗｗｗ
いや、そもそも75が悪いのか。

燃料コックってＯＦＦにしてる？俺したことない。長期不動向け？

昔の儀式みたいなもんだから好きにすれば、という意見もあったな

エンジン積み替えたりキャブいじる時はOFFを使うが。。。どうだろう？

その気がなくても、急な事情で長いこと乗れなくなることがある。
そういう時のために降りたらＯＦＦにしてる。

以前はフロート室のガスまで抜いてたが最近はそこまでやらない
（家の手前でＯＦＦにして家についたらガス欠で止める）

でもそうやってて乗らなくなったオフ車２年放置でもキャブメンテ不要だった
コックＯＦＦだけだと半年放置後はちょっと不調になったね。
コック開けてたらキャブメンテか交換が必要だったと思う

ということでＯＦＦをお薦めします。

向こうの>>1に告ぐ。早急に削除せよ。

>>87
毎回ガス欠でエンジンストップしてたらエンジンに悪いかも
ガスが薄いと異常燃焼したりノッキングでクランクに負担かからないかな？

走ってる時にガス欠になるんじゃないからそんなに心配する程でもないんじゃないか？

＞89
厳密には良くないんだろうけど、事故で廃車にするまで特に不具合は
なかったよ。
ジェットを絞って全開運転するわけでなし

ま、いずれにせよ今はそこまでやってない。カブのコックは
走行中ひねるの大変だし

コックをOFFにしてたおかげで、盗まれたバイクが近所で見つかったっていう話をどこかで見た。

リトルカブをキタコのリトルボアアップキットで75ｃｃにして、二種登録するメリットはある？
二段階右折とか30ｋｍ制限くらいか？
二人乗りできるようになるけど、二人乗り仕様じゃないから警察に止められるかな？

>>93
ぐらいってか、それが最大のメリットだとは思うけどなｗ
とりあえず、100均で座布団とトンボを買ってきて、装着すれば定員2名に早変わり。
止められても一応通用するらしいが、やってみたくは無い。

>>94
やはりそうだよな
トンボってなんだ？（;´Д｀）
YBR125を新車２２万で買うか、リトルカブ中古10.8万円（走行5600ｋｍ）買おうか悩んでる…
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8701050B30050819008+
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700350B20050518006+

まぁ買うならセル付なんだが、この写真から判断できないorz

>>95
トンボってのは俗称だからわかんないよな。
変速機ガードって名前で売られてる二人乗り用のフットステップ。
そいつを何かでとめれば、即席フットステップ(使い物にならないだろうけど)
でまぁ、125買えるのならそっちの方がいいとは思うけどねｗ

>>95
ボアアップは基本的にエンジンの寿命を縮めるから、新車買ったほうがいいかもね。

ウィンカー何Vでしょうか？

12Vだろ、アンペア・ワットはしらね。
交換するんだから、切れたの外して店に持っていけ

>>96

セルなし。

ちょいと質問なんですが、今家の親父が｢明日-4℃だからバイクにカバー掛けろ。エンジンが掛からなくなるぞ。｣と言っていました。
-4℃でも掛からなくなりますか？あとカバー掛けると寒さに対して効果ってあるのでしょうか？

>>97
そういうことですかぁ！
できれば125がいいのですが、YBRは中国製なので部品盗まれたりしたら修理が大変と聞いてなかなか踏み出せません…

>>98
そうなんですか〜！
リトルカブ新車でうまく乗れば５万キロは走りますよね？
もし最初からライトボアアップキットで75ｃｃになった場合、どれくらいまで走行距離は落ちますか？

>>101
できれば写真での見分け方を教えて欲しいのですが…

>>102
暑い夏にカバーをかけておくとよくないと言うことはきいたことがありますが…
寒い時はどうでしょうね？
地域にもよると思いますが−４℃だとオイルが凍ったりしないですかね？

>>102
最低気温-8℃、最高気温0℃に住んでいるｵｲﾗがきましたお。
リトルカブはセカンドバイクとして使ってるから完全放置プレイしてるけど、
エンジンは掛かるよ。
寿命ってことまで考えるとどうなのかは分からないけど、掛からなくなるってことはないﾊｽﾞ。

>>103-104
速レスありがとうございます。当方神奈川なのでオイルは寒冷地向けが入っている訳では無いのですが、今迄も問題なかったので
まあ大丈夫かなと。駄目だったら報告します。

そんなんでエンジンがかからなくなるようじゃ

全国の新聞屋にカブは採用されないだろ

シガーソケットつけるとダサいですか？

禁煙してみろよ、バイク乗ってる間ぐらい

>107
格好の問題は人それぞれの好みだが、防水は完璧か？

>107はタバコとは限らないだろ。
電源ソケットとして使える、携帯の充電とか、カーナビ搭載とか（ｗ

携帯の充電に使おうと思ってます。今からつけようと思ってるのでまだ防水とかはやってないですけど…。

運転中タバコﾜﾗﾀｗ　でかい風防の陰でソフトクリーム食うのが精一杯だった

>>112
それで事故ったらｵﾏｴかなり恥ずかしいな

まぁ　本来は片手で運転できるように　自動遠心クラッチになったわけだし
右手で指示器も出せるようになったわけだしな。
空いてる左手で何しようが勝手なんだが　タバコはなぁ・・・

ショージキ、強烈な向かい風の中で吸っても美味くない

まだタバコなんか吸ってる奴は底抜けのバカ。
公共意識ゼロの死んだ方がマシな人間のクズ。

おいおい、優良納税者になんてコトいうんだよ！

そうや
かわいい子供たちの将来を担う喫煙者やで

喫煙者って大したもんだよ。
ポイ捨てで火事を起こしたり、
歩きタバコで子供を失明させてくれるもんな。

>>119
一部のマナーの悪い喫煙者の例を全ての喫煙者に当てはめるのはやめてくれ。
まるでバイク乗りは全て暴走族って言うおばちゃんみたいだ

さらに言うならスレ違い、板違い

……ヽ(;´Д｀)ﾉ

ありえないぼったくりな税金を払ってる点で喫煙者はバカだと思う。
他に金の使い道がないのかね？

喫煙者にとってはぼったくりでもない金額なんだよ。
タバコを吸うのは個人の自由
他人に迷惑かけなきゃ桶

喫煙者の方々はしっかり税金を納めてください。

だからせめてバイクの話しろってのW

ｼｶﾞｰｿｹｯﾄの防水対策とかどうすればいいですか？

左サイドカバーの中に設置する

ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ？レッグシートのこと？

書類入れる場所だよ。
俺はリヤキャリアにアイリス箱載せてるからその中にソケットつけてる

あそこかぁ！なるほど☆濡れなさそう(^O^)

>125
つttp://www.kai-you.com/electrical-hardware-sub/westmarine_accessory.htm
ボート用のヤツだけどな。
しかも、ソケット側は防水かもしれんが、電源側がどうなってるのか・・・

>>127
>>129
アホすぎてわかってなさそうな予感

写真からセル付orセル無ってどうやってみわけるの？

>>129
つhttp://slog.jp/blog/archives/2005/02/22/

>>132
エンジンクランクケースの左上が出っ張ってて、
レッグシールドがえぐられてある香具師がセル付き。

>>134
解答ありがとうございます
いまいちわからないのですが…

「3X4がわかりません」と質問して12と回答してもらったのに「何でそうなるのかわかりません」って言っちゃあねぇ…

>>136
ではその「3X4」と「12」を詳しく説明してもらおうか。

>>132,134
( ´∀`)つ ttp://cgi.2chan.net/up2/src/f110787.jpg

>>137
いやいや、見てもわからんのに聞いてもわからんやろ
お前は小２の春からやり直せ

136の例えはちょっと微妙だったな。

車体の左側面を見て、エンジン（クランク・ギヤケース）の上に出っ張りがあって、
その部分のレッグシールドがエグられてある香具師がセル付き
と云えば解るか？
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s12109751　←セル付き
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s9245550 　←セルなし

↑
セルなし思いっきり４速って書いてあるなｗ

ホントだｗ

買った人ごねないかなぁ

まだシガーソケットの話してよか？ソケットをサイドカバーに入れることにしようと思ってるんだけど、エンジンの近くを配線コードが通ると溶けないですかね？マジレスよろしくです

>144
どういう配線の取り回しをしようとしてるんだ？

レッグシートの最後の隙間からサイドカバーにっていう配線を考えてるんだけど

>146
キースイッチからってことかな？
バッテリー直（ヒューズはかますにしても）の方が簡単じゃない？
シガープラグ突っ込まなければ、通電しないんだし。
人それぞれ考えがあるからいいんだけど。

で、シリンダーに直接触れなければ、皮膜が溶けることは無いと思うけど責任は持てん。
てか、純正ハーネスと同じようにフレームに這わせれば問題ないと思うんだがね。

キースイッチからって考えてます。バッテリー直だとスイッチ必要だと考えてやめたんだが…。ってか、キーからとるとライトはやっぱり暗くなる？

>148
携帯の充電程度ならそんなに電気喰わないから、ライトへの影響も最小限だと思う。
が、実際にやったことないから、知らないよ〜
それに、どっかで漏電して電気バカ喰いかもしれないし、熱持って溶けるかもしれない。
でも、ちゃんと処理しとけば大丈夫だろ。きっと。

リアバンパー買ったんですが取り付け方がよくわかりません。
右側の方にはつけれるんですけど左側につけれません。
どなたかご回答お願いします。

>>150
スイングアームとめてるネジをちょっと右側からトントンすると、
ちょっと左に余裕ができるから、そこに差し込む感じかな。
説明下手ですまんね。

カブって今まで新聞配達のイメージがあったんだけど、
レッグシールド外すと一気に可愛くなるね。
乗りたくなった。買おっかなあ。
でもレッグシールド外すのってカブ・ファン的には邪道なのかな。

>152

結構見かけるから邪道でもないんじゃないか？
つかそんな細かいこと気にする必要なし。
買えば自分のバイクだ、好きにいじれ。

>>152
一部の激しいノーマルフリークからはバッシングされるが普通に乗ってれば誰も
気にしない程度の事だと思うぞ。

>>151
とてもわかりやすいです！
やってみます！本当にありがとうございました！

スイマセン、教えていただきたいのですが
リトルのリヤタイヤを14インチのまま、大きいサイズにしたいのですが
サイズはいくつまで入りますか？

思いつきか？

名前から思い付きっぽい

>>156
幅広いタイヤにしたいってことか？
一番狭そうな所にものさし当てて計測すればわかるだろ。
1inchは25.4mmなのでよろしく。

やはりココは頭の悪い奴が多いらしい・・・
真面目に聞くのが馬鹿らしくなってくる

>>160
馬鹿はテメェ自身だってことに気づけよ。

>>156
調べたこと言えよ。質問はそれから

>>160
ﾏﾏｰ可哀相な人がいるよ(´･ω)

頭がおかしい>>160がいると聞いてニュー速から飛んできますた(・∀・)

満足な日本語すら書けないのに他人を見下すとはおめでたい奴だ

以下>>156による「釣れた」発言

ククク・・・バカばっかり♪
ひくひくピューピューの集まりだ♪

華麗にスルー

今日のご飯はカレーに汁

加齢臭

ひさしぶりにこのスレで吹いた
もうリトルはばばんびぼんです
ほんとうにありがとうございました

天気いいな

今日バイク屋でリトルとスーパーカブが並んでいたので見比べる
全然別物なのな、共用部品あるの？
ここまで変えられるのなら新型カブ出してくれと思ったり
バーディも新型が出た事だし

>>172
もっと釣りの腕を磨いてから出直しておいで。
もしマジで言ってるのなら眼医者へ行っといで。

既出かもしれなぃけど、パワーフィルターを付ける前に他にセッティングとかしないといけないですか？

パワフィルだけつけるならセッティングもなにもないが
ばばんびぼんならきっとなんとかしてくれる

>>174
パワーフィルターの種類により異なりますが、
基本的にパワーフィルターを付けて空気量を増やした場合は
メインジェットを5番〜10番程度上げて燃料も増やしてください。
その分、燃費は少々悪くなりますが、パワーフィルター交換だけだと
ガスが薄くなりますのでシリンダー＆ピストンを傷つけ、寿命が短くなります。

>>172
あぁたしかに新型は出て欲しいかもな、足付きはいいんだろうがスーパーカブに比べて
ボテッとしてるしもう少しスリムなカブが出て欲しいな俺は。

>>175
>>176
ありがとうございましたm(__)m

>>176
２ｓｔの混合給油じゃないんだから
なんで薄いとシリンダー＆ピストンを傷つけるんだ？

>>179
うぷぷ

>>179
バカと下手なネタはスルーしときなって。

最初に公道でカブ乗るときって怖くなかった？

>>182
怖くておしっこもらしちゃった☆てへっ// //

>>180-181
おまえら、本当は説明できないんだろ

もう面倒だからリトルびぼんに改名しろ

リトルで人気が無い色ってなーんだ

バイスブルー×ココナッツホワイトってあんまり見ない気がするが、果たして。

>>186
黄緑

確かにカラーリングが豊富なのもリトルの魅力の一つだと思うが、
もっと車体色とレッグシールド色のコントラストを下げてほしい。
現行色で言うと、銀黒みたいに同系色でまとめてほしいっていうか。
バイスブルーも良い色だと思うが、レッグシールド部は白じゃなくて
濃い目のブルーにしてくれれば嬉しいなと。
ちなみに俺のリトルはアバグリーン×ココナッツホワイト。
人気ないんだろうな、この色。

>>189
リトルの不人気色��1はアバグリーン、これ常識。
自分は四速＋丸目＋実用車系の渋い色ってことで
リトルのアバグリーンを選んだんだけど、
届いたのは新車ではあるけど規制前の旧型だった。
よっぽど人気なくて倉庫にストックされてたんだな。
実際、ほとんど町で見かけないけど、
こんなオッサン臭い色では不人気で当然だわ。
もちろん個人的には気に入ってるけどね。

近所だと白と薄青をよく見かける
そんな俺はシルバー(｀･ω･´)

俺、パイスブルーですね。
良く見かけるのは黄色に銀黒でしょうか。パイスブルーは他に見たことない。

茶銀大好きヽ(*´∀`)ノ

限定スケルトンレッグの白。
透け具合がイカみたいで微妙でだし、安っぽく見えるorz

左のボックスにﾘﾄﾙｶﾌﾞ14って
ｽﾃｯｶｰが張ってあるのですが
何が１４なのですか？
分かる人教えて。

タイヤが14インチだから14

シャスタホワイトとかは？

ってか、俺のカブそのステッカー貼ってないＯＴＺ
ほすぃ

>>198
あのステッカーはダサダサでセンス最悪なんで
速攻で引っぺがしてBPの古いロゴのステッカーを貼りました。

ベージュ乗ってたけど事故りました
どう見ても廃車です
本当にありがとうございました

今年は現定色でるのかな？

>>200
合掌･･･

>>200
限定色欲しい…

てか何色欲しい？

迷彩色なんか出たら結構売れそうじゃない？

迷彩ならリトルカブじゃなくてハンターカブの方が似合いそう

>>206
それイイね(＾０＾)

もう一度真っ赤なリトルカブ出してくれないかな
排気量が90cc以上だと尚更良し
フロントサスがテレスコピックなら言う事無し
フォークでなく、キャストホイールならメンテしやすくて最高
チューブレスならパンクでも慌てずに済むから泣いて喜ぶ





…バーディー90ccじゃん orz

シルバーがかったグレー

漏れもﾍﾞｰｼﾞｭで事故ったぽ。
またﾘﾄﾙｶﾌﾞ買ったら負けと思う。
次はｱﾍﾟ買うかな。

ＹＢＲ125がいいよ

>>208
つ【タイカブ】

>190
アバ緑は小柄な実用車が欲しい人むけだもんね。
バーディと競合しそう

オレンジとかおされで良いと思う。

>>214
オレンジいいね
イエローはとげとげしくて乗りにくいし

リトルって、フレームは普通のカブと同じ？
要するに、普通のに、
足周り、エンジンを移植したいのですけど。

プラパーツが違う、フレームは同じ
プレスのリアはブレーキ大径、９０の新しいのはフロントブレーキが大径
注意汁事

要するに、事故ってフレームがくの時になってるやつからの、
エンジン、足周りの移植は出来るんですね。

フレームがくの字まで曲がるような事故ならほぼ足回りやエンジンは死んでるよなwwww

いや、正面からハンドルがぶつかったらしく、フォークは生きてる。ように見える
要は、手レス子と、４速が欲しいのよ

ん、カブはテレスコじゃないぞ？ボトムリンクサス。

ん4速ならハーネスも交換しれ、それと事故車の足周り使うのは賛成しかねる

あのフォークはマジゆるいぞ。どんくらいゆるいかといえば
仮にディスクがついたとしてもその制動力に耐えられないくらい
しかしくの字になるんじゃドライバは死にかけたんでないの？だいじょぶなん？
自損でも夜に停車中のダンプがいるのに気付かず突っ込んじゃって…とか

>>220
氏んでるよ

心配どーも、
背の高い馬鹿四駆のバンパー（荷台？）につっこみました。
あれは凶器だよ。
運良く、ライト部分がめり込んで、手は無事、本人は荷台を通り越して
車の前へ飛んだらしい。
つーことで、フォークは生きてます。捨て無はダメかもね。

リトルカブ購入を検討していますが、片道４０キロ程度の通勤に
耐えられると思いますか？
中古の車体を購入して９０エンジンを載せようと考えています。
長距離通勤に使われている方がいれば、感想などをお聞かせください。

>>226
マシン自体は保つだろうが、
喪前の気力体力の方が先に逝ってまうやろうな。
雨が降った日には（ｒｙ

大人しく他の交通機関で通勤した方が良いかと思われ
職場に着いた時点でヘトヘトでは意味が無いと

>>226

片道４０キロは、かなりキツイぞ。
俺の一週間分の通勤路だ。ｗ

可哀想だが、諦めろ。その方がいいって・・・

アパート借りるな、漏れなら

中型免許取ったら？

片道40kmスクーターで通勤してたことあった
冬はつらかったけど、なんとかなったよ
電車で立ちっぱなしよりは楽だと思う

スクーターとリトルカブではかなり差があるよ…。

>226
どこに住んでるのかわからんが、自分はリトルカブで東京縦断片道20kmならしばらく通勤してたよ。
天気がよくて元気な日は通勤がツーリングのようで楽しいけど、
雨の日とか、ほとんど寝れなかった日とか無理だった。ちなみに今はさむいから無理。

>>226
「スーパーカブの本」からの孫引きだけど
バイクの運転は電気ドリル作業、或いは入浴程度の運動量だと言うことになってる。
走行距離40�qは市街地だと2時間くらいかかるから、
毎日2時間ドリル使ってから仕事して、また2時間ドリルってのはキツイっしょ。
実際、結構全身を使うし、風が当たって夏でも体温を持っていかれるから疲れるよ。
長時間運転すると神経も疲れて判断や見極めが遅くなって危険だし、
毎日となると、時間にして30分くらいが限度じゃないかな。

痔になりそう

１時間の通勤満員電車乗る事ｵﾓﾀﾗ
２時間のバイク通勤の方が楽ｶﾓﾖ

実際４０ｋｍってゆっくり逝って１時間１５分ｸﾞﾗｲﾃﾞｼｮ

>>226

私、リトルで片道30kmの通勤してます。場所は大阪です。
冬でもしっかりした防寒と気合いがあれば別にどうって事ない。
要はあなたの気力・体力の問題です。

後、メンテはこまめにしないといけませんよ。

気合が必要な時点で、どうってことないわけではないっしょｗ

>>239
うん、まあ書いただけで別に気合いは必要じゃないよｗ

最初のうちに40kmという行程を楽しめるかどうかだと思います。
住んでる場所にもよるけど、都市部だと片道で2時間弱はかかると思いますので。
ある程度慣れてくると、別にどうも思わず走破出来ちゃいます。

あ、雨の日は例外。気合い必要。

電車賃が400円ちょいと仮定したら、毎日カブを満タンにできるよ

>238
大阪でも鼻水って凍る？

>>227〜241
226ですが、色々な意見ありがとうございます。

リトルカブを通勤に使おうとした理由は、
１　異常に燃費が良い。
２　スーツ姿等でも乗れる。
３　９０エンジン或はボアアップ等すれば通の流れにもついて行け
　　そう。
４　スタイルが、普通のカブより断然いい！
５　凄い田舎なのでバスは１時間に１本程度で確か片道１０００円
　　近く必要。その他の公共交通機関はない。
６　普通のバイクも持っていますが、職場で着替えなくてはならな
　　くなる。
７　車もありますが、毎日往復で８０キロだとあまりにも不経済的
　　だと思う。（なお、車は家族で１台なので毎日は使えない。）

適当に書いたけど、春に転勤の予定で実家から通勤しようと、
以上のような理由でカブ通勤を検討していました。

でも、無理っぽいですね。

他の方法を探します。
ありがとうございました！

>>243
ああ、そういう条件ならリトルカブでの通勤もありですね
もっとも個人的にはスーパーカブの90ccをお勧めします
フレームの強化されていますのでハイパワーに耐えられます

デザインが気に入らない場合はタイカブか他社の原二なども考えてみてはどうでしょう？

>>243
つアドレスV125

ＳＴＤにリトルのエンジンと、足周りの移植の話の続きです。

>221
あれ、ほんとだ、見てきたら照れス子じゃない・・・。　

１４インチのホイルだけ、そのままＳＴＤに入りますかね？
なんかスイングアームが違う気がする・・・。
もしかするとセンタースタンドも交換だろうね。

エンジンは、セルは後回しで、ハーネスそのままで移植だけしてかかるかな？
盗難されてぼろぼろになって出てきた車両なんだけど
走行１マン未満で、白煙吐くようになってしまいました。
早めに移植したいんだけど、ハーネスまでは時間なさそうなので聞いております。

＞時間なさそうなので

週末の整備では、交換する時間が取れ無そうという意味です。

スーツ姿で乗ることを気にするのなら、スクーターでもなんら問題ないような…。
それこそ通勤最強のアドレスV125とかの方が楽でいいと思うけど。
原二だから怖くないし。

交通費支給されないの？

>>242
凍らないよ。ネックウォーマーで鼻から下は防備してるから。
それしなかったら寒い日は凍るかもしれない。

>>243
スゴイ田舎なのなら40kmくらいすぐなんでは？
堺市内から大阪市内まで幹線道路で突っ切って1時間ちょっとですから
田舎なら同じ時間で40kmは走れそう。
ただ往復80kmだから３日に１回は給油ですね。
タンクがもう少し大きければ良いんですけどね。

何方か、９０エンジンをパーツとして新品で購入した場合の値段を知りませんか？

１０万以上ですね

>243
他に公共の交通手段がないっていうなら、いいかも。
ただ、そんな田舎なら軽自動車買った方がよさげな気もしますが

Today
6.8万円
走行1000km

リトルカブ
8.8万円
走行3500km

やはりカブの方が良いですか？

両方イラネ

カブの方がよい。

昨日急にガキが飛び出してきたんでフロントブレーキMAXでかけたら、タイヤがロックしてしまい左ミラーあぼーんです…
コレを機会にタイヤ変えようと思っとるんですが、リトルが履けるタイヤでミシュランのM35みたいなグリップいいのないですか？

タイヤ変える前に乗り方変えたほうがよさげ。

>>257
前後のブレーキ使うように習わなかったか？

>>257
左ミラーあぼーんだけで済んだらマシだろ！
漏れなんかフロントフォーク交換する羽目になったぞ！

教訓：パニックブレーキはロクなことはない。特にフロントブレーキは。

TT100って使えなかったっけ？
まあTTナントカは使えた気がする

プレスからリトルへの乗り換えをする予定なんですが
乗り心地はどう違うでしょうか？
特に高速巡行中の安定性など

TT履いてるよ。
ただ、空気入れるときに入れすぎてタイヤのウォール部にひび割れ…。ゴムとしての弾性は低いのか？

グリップは個人的にはかなりよく感じる。リアブレーキがロックしなくなる。摩擦が増える分、速度は若干落ちたかな程度。

>>262
高速巡行中って何だ？そんなのあんのか？
しかも、プレスからリトルだぁ？ミラからアルトみたいでかっこ悪いぞ
乗り換えるんだったらＸＲ６００かランツァにしろよ

と、こころのなかでつぶやいた

>>264
リトルは高速OK。これ常識。

60ではげしく振動するのに

60は、すでに高速域

>>265
おまえはサトリか？

アウスタB級コーナーの一番上のビッグサイレンサーマフラーっての
気になるんだが、リトルにつくと思う？
大掛かりな対策必要かな？

>>269
思うか思わないかなんて、そんなこと聞いてどうするんだ？
思う奴は思う、思わない奴は思わない

厳禁なやつがここ来んなｶｽ

>>271
つ透明あぼーん

アウトスタンディング以外でオーダーシート扱ってるとこ知らないですか？
真っ白いシングルシートが欲しいんだけど
いつまでたっても「只今、一時的にフルオーダーの受付をストップ」orz

免許とってすぐにカブを買うとするじゃないですかー。
そしたら交通のルールもいまいちだしギアチェンジもできないじゃないですかー
そんなやつはどこでどうやって練習すればいいですか？てか公園なら公園に行くまで乗らなきゃならんじゃないですか…

じゃ公園までおしていけや

とりあえず言っておくが公園で乗ったら捕まるぞ

夜広い道まで押していって練習する
店のおっさんに乗り方を聞く

近くの駐車場で練習

オレも初原付でカブだよー

カブってタコメーター何てついてないよね？
どのタイミングでシフトアップすりゃいいのか分かんない…

流石に回し過ぎるのもマズイだろうし…


あ、ちなみにまだ納車されてません。

>>279
音＆振動

>>273
「野口美装」はどうですか？
>>279
どうせタコメーターなんてアイドリング調整と最高速遊びぐらいでしか見ない。

頭打ちするまで回した人います？

急いでる時とか普通にしてるけど。

普通にﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞですか？

壊れたら教えるよ。

>>279
> どのタイミングでシフトアップすりゃいいのか分かんない…
スピードメーターに書いてあるよ

一定速度での巡航でも、上のギアにあげてはいけないんですね

>>286
マジレスするとあれはそのギアでの限界速度
本当にあそこまで回すとよろしくないと思われ

皆SUNX

>>288
そうなの？じゃあ取説を参照と言う事で
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/supercub50/pdf/2005-supercub50-all.pdf

取説40頁
＞速度範囲
＞１速 0 〜 20km/h
＞２速 13 〜 40km/h
＞３速 20km/h以上

取説41頁
＞シフトダウン可能限界速度
＞３速→２速 30km/h以下
＞２速→１速 15km/h以下

オマケ：取説40頁
＞《慣らし運転》
＞適切な慣らし運転を行うと、その後のお車の性能を良い状態に保つ事ができます。
＞この車は乗り始めてから500kmを走行するまでは急発進、急加速を避け控えめな運転をしてください。

頑張って慣らし運転して下さい
その後のカブライフを楽しい物にする為に

＞ ３速→２速 30km/h以下
＞ ２速→１速 15km/h以下
これ−10km/hって感じだよね？実際。

いくら回しても、これ以上早くならなそうだったら、シフトアップの時。
限界って音がなるよ。
慣らしの時は4速使わなかった。

慣らしってやっぱ重要ですか？

>>293
数万キロで乗り潰すなら必要なし
10万キロ以上大事に快適に乗りたいなら必要

>294
頑張ります…

500�`か…


つか慣らしって具体的にどんなことすればいいんですか？
トロトロ走りゃいいんすかね？

ワンオーナーで10万キロなんて乗れる奴はいないから
とくにリトルなんかに乗ってるやつは
流行だけで乗ってる飽きっぽいのがほとんどだから
10万キロどころか、その半分も乗らないで
売り飛ばすか、飽きて乗らなくなるかのどちらかだろうよ

>>295
急加速急停止しないことだね。

>297
了解しやした

俺は大体シフトアップ

１速→２速　１５ｋｍ/ｈ
２速→３速　３０ｋｍ/ｈ
３速→４速　４０ｋｍ/ｈ

ぐらいで変えてるけどみんなどう？

>>299
３速だろ、おまえのリトル（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

シフトアップは
0〜25�q　 １速
25〜55�q　２速
55�q〜　　３速

シフトダウンは上記＋５�q位で強めのエンブレで停車している。

88�tのノーマルヘッドならこんなもんだな。

＞88�tのノーマルヘッドならこんなもんだな。

それって自慢？

>>301
うちの局の郵政カブはそこまで回らんなぁ…
２速で４０kmを超えた辺りから死にそうなエンジンの悲鳴が聞こえるよ

まあそれ以前に郵政カブは整備されなさ過ぎが原因なんだろうけど

慣らしすると、どうしてその後の性能を引き出せるの？
つまり慣らさないと、急激な爆発とかでピストンとかシリンダーが馴染んでないのに無理しちゃって、後に良くないと言うこと？

慣らしをしていないバイクは未完成車
慣らしをして初めて完成する

最後のしめを適当にしたバイクがまともに走ると思う？

慣らしもいいけどたまに回さないと、高回転まで回らないエンジンになる。

>>306
それも確かだけど、キチンと慣らしを済ませた上での話だわな。
しっかり慣らしをしてないエンジンは上まで回らないし、
無理に回すと破滅への坂道を急速に転げ落ちていく。

怖っ…
しばらくは安全運転だな…


てか納車ﾏﾀﾞｰ?

>>308まだかよ！



とつっこんでみるｗ

>309
納車楽しみぃ♪

正しい慣らしの仕方
http://www.45degree.net/Knowledge_008.htm

リトルカブ（セル付き）の購入を考えています。

同時にボアアップを検討していますが、
１　信頼性が高い。
２　キャブは交換してもいいが、エアクリーナーボックスは生かしたい。
３　６０キロ巡航可能な程度にしたい。
　（一般道で普通に交通の流れに乗りたい。）
４　しかしながら、価格はお安い方が良い。

このような場合のおすすめキットはどこの物でしょう？
また、８８cc程度にした場合、点火系及びクラッチ系統の交換もした方が良いでしょうか？

実際にやっている方がいれば、その感想等もお聞かせください。

ここまで書くと、カブ９０を勧められそうですが、スタイル等が納得できません。
同じ理由で、スクーター等もあり得ません。
あくまでもリトルカブのスタイルで検討しています。

また、９０エンジン載せ変えも検討しましたが、中古品の割には価格が高いと感じました。中古エンジン自体の信頼性も？です。

その他にも、お安くパワーアップでき、なるべく信頼性の高い方法があれば教えてください。

どれにしたら良いか迷ってるやつがボアアップ何かしたらどうなる事やら。

>>312
おかーさん、ぼああっぷってなに？

お約束だが、免許は当然あるんだろうな？
そのコースでいくと納得するまで10万は軽くかかりそうだな

去年の暮れにリトルカプを新車で買って約２００�`走ったんですが
今日、いきなり後輪がロック！？
まだ慣らし中だということで２速までしか入れたこと無かったのに
カブ系の耐久性ってこんなもんなの？

>>316
２速で６０ｷﾛ出したとかw

>>316
おい！各ギアで慣らししないといけないんだよ

＞各ギアで慣らししないといけないんだよ

そんなこと聞いたことないし
ゆっくり走ってくださいと書いてあるだけ
だから1000�`までは２速までにしておこうと思っていたのに
いきなり焼き付き？

ナイスフィッシュ！

>>319
二速までってのがわからねぇ。

>>319
ゆっくり走るのなら、むしろ３速又は４速で走るべきだったと思います。
２速のままスピードを上げたら、エンジンの回転が高くなり、
条件が悪ければ、焼き付き等の可能性が出てくると思います。
２速までで走っていて、不快ではなかったのでしょうか？

カブの耐久性に疑問を抱く前に、他に疑問を感じた方が良かったかも

これがゆとり教育の弊害か？

慣らし運転は
ただスピードが遅けりゃｲｲってもんじゃない。
機械の各部のアタリをよくする
（機械にストレスをかけすぎないで作動させ、各部をなじませる）
のが目的だから、
３速４速も使わないといけないだろうに。
その課程で、エンジン内部の微少なバリが取れて、スラッジが出るので
最初の一回目はエンジンオイルの交換を早めにすること。
機械がなじむ前に無理をさせると、
無理した部分が片摩耗して寿命が縮む原因になりまつ。

といった理屈だと思うががどうよ？

過去ログをざっと見ましたが、リトルと、ＳＴＤの足周りの互換性について
特に記載はありませんでした。
検索で、リアサスだけはリトルがさらにやわらかいことは見つけました。

ＳＴＤにリトルのホイルは一見入りそうですが、スイングアームとかは
別品番でしょうか？
ブレーキのハブの大きさもぱっと見同じに見えるので行けるのでしょうか。

>>324
妄想込みですまん。
STDとリトルの前輪を入れ替えると、スピードメーターが正しい数値を指さないらしい。東京堂にメールで聞いた。
センタースタンド及びサイドスタンドの高さもそれぞれ違ったはず。ブレーキハブは両者同じ物。
あと、サスはリトルの方が前後共に柔らかい。ホイールの径が変わるからスプロケも交換。
あとなんだろ。手探りでやってみればもっと出てくるかも試練。

>>325
どうもです。
センタースタンドは考えてまひた。再度もか・・・。
整備には高いセンスタが便利でいいかも。

メーターは共通で、ギア（比）が違うんでしょうね。

スプロケは、４速を載せるかも知れんので、考えてみます。
配線まではやってられんので、カブラ組換え＋セル用のリレー配線でがんばります。

リトルは郵政カブベースだから、フロントフォークの構造はSTDと全然違う

>>327
初耳。kwsk

>>327
妄想乙

≫329
知らんのか？

>>327
くわしく

スマン。取り付け方が全然違うから、モノも違うとオモタ…

>>327
大嘘乙

タイヤの径しか共通点なし
良い子はこんな嘘に引っかかったらいかんよー

まあカブとリトルと郵政カブを見比べたら誰でも気付く事だが

あと、あれだ。
ブレーキのアーム、リトルのマフラーも型番違って逃げが微妙らしいですね。
小口径になるためステップの高さも。

という事はチェンジのペダルも違うのか・・・

チェンジペダルもか？　先にステップがするから大丈夫だとおもってだけど。

買いなおした方が安いなぁ。

旧型タウンメイトから１６年式カブ５０にステップアップ（？）しました〜。
タウンメイトのシャフトドライブに慣れるとカブのチェーン工藤に違和感を
感じます。けど、カブの方がスムーズやね。
それと、排ガス規制（？）のためかな、
ものすごーく・・か細く、力弱いエンジンですね。
悪く言うわけではないけど、確かに力ない。
あっちのなれ合い自治スレはほとほといやになったので
リトルでもないけどこっちで質問させてもらいます。
走行中にＮに入らない機構は解除できないでしょうか？？
プレスカブにはそういう機構は付いてなく、ＳＴＤ（スタンダード）には
組み込まれているからにはそう大した機構ではない気がします。
ヒジョーに使いにくいですね、機会に規制されるのはなんか嫌。
４速８０�q→Ｎ→１速→アボンヌ・・
な方が多くいたから仕方ないかもしれないけど。
ミッションに詳しい方お願いしまーす

>>337
エンジンばらしたら出来るような気がする。

>>337
星型の所の、Ｎに行かないようにするツメを・・・だっけ？

>>337
スーパーカブのサービスマニュアルを買うといい。
あの機構が導入された時の記述が入ってて
メカニズムが図解で説明されてるから
オミットする際に十分な参考になる。

実際には慣れちまえば無問題なんだけどな。
寧ろ走行中に視線を下げることなく
ペダルを踏み込むだけで
トップに入ってるのが確認できて便利だと思う。

>>398 339 340
サンクス。
前方信号赤で、ブレーキだけで減速（微速前進）、
前方信号青、ローに入れてさあ加速・・って時に
「あっ、やべ、ローに入らない」３速加速モモォ〜、２速がっちゃん

星型のツメ・・？サービスマヌアル・・も少し調べてみます！

>>340
341じゃないけど、ＳＭのどこに載ってる？
俺も興味あったから手元のＳＭ開いてみたけど載ってないおー。

>>337
ｺﾞﾒｿ ＨＰ探したけど見つからなかった。
ヒントだけ
ttp://members.ytv.home.ne.jp/hac01/cub/cd90/cd90_4.htm

>>343
確かに★形。
シフトするたびにあの★がくるくる回っているんでしょうね
そして３速に入ると回らなくなる・・
そうだ、マヌアルお持ちのネ申さま
ＳＴＤとプレス（株）の★の部分比較してもらえないでしょうか。
プレスにはなくＳＴＤには付いてる機構・・
あ〜でも腰下開けなきゃかなー、腰下は自信ないな〜

アニメキャラスレを６時から建てまくる計画について
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1139038654/l50

　　　　 ∧∧ ∩ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ( ´∀｀)/　＜　　僕は、神山満月ちゃん！
　　　⊂　　 ﾉ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　(つ ﾉ
　　　　 (ノ

↓もう一度再現してみないか？
http://www.geocities.jp/kamiyama_mangetu/donoanime.jpg

>>343
そのＨＰの中の人、もう少し文章力があればわかりやすくていいのにね、

>>346
まぁ、Ｎ機構解除するＨＰでもないから、そう言うのは酷だけど。
Ｎ機構不満に思ってる人います？
私が古いメイトからの乗り換えだから不満におもてるだけで
慣れれば腰下割るほど苦労しないでいけるもんかな？
腰下割るなら４速リターン化とか・・いかんいかん・・はまる、
ボアうｐくらいでとどめないと。

ダイレクトな質問で、個体差があったりして聞きにくいけど、それを踏まえて質問！
キタコ７５ccbボアうｐキット、ハイカム、ＣＤＩ交換、ノーマルマフラー＆キャブ
を考えてるけど
（ナンカイパワーコンプセットttp://www.rakuten.co.jp/bobcat/668348/696042/695567/）
分解組み立て、タペット位ならなんとかなる（かもしれない）けど問題はキャブセッティングなのよね。
キャブセッティングだけバイク屋持ち込みってのも・・
キャブ簡単セットアップ術教えてください偉い人！

う〜ぐう〜、積み替え用エンジン＆キャブ用意して気分でチェンジすれば？

腰下割ってまともに復活したためし無いような気がするｗｗｗ

キャブセッティングのＨＰ調べてみたけど
６５を７０にセットして
とか
８５だから８０にしてみた
とかいう記述がありますが
あれはキャブレターの下半分のカバー開けて
ねじ（ジェット類）交換することを指すんですか？
まだ脳内キャブセッティング中（本読んだりして調べてる最中）
なので・・
あまりにも当たり前の質問かもしれないけど、教えてください
おねがします

>>347
走行中はTOPからNに入らなくても困らないなぁ。
クラッチ切って惰性で走ったりするには入らないほうが便利。

>>350
そやね。
フルタイムロータリーだと赤信号の手前とか
陸橋の下りとかで4速でペダル踏み込んで
クラッチ切って惰性走行してても
足を放すとすぐに4速に戻るから安心。

その方法があったか！

>>349 そうです。

リトルカブ、もう売っちゃったんだけど、感想から言うと、とにかく遅い。
70にボアアップしたけど、遅かった。
それにブレーキがあまりにもプア。
長年生産されているけど、改良されておらず、昔のままのスペックの感じで、
このスレ見て買ったけど、あまり過剰の期待はしない方が良いと思う。

コックオフにしてねじ４本はずしてカポッと下半分はずして（ガソリンこぼして）
下からマイナスドライバーでＭＪかＰＪを交換で、よろしいですね？
慣れれば１０分て作業でしょうか？

↑何度もすいません
一般的に（初級者向けなら）メインジェットとパイロットエアースクリュー
位の変更、調整になると思います・・？でしょうか

>>353
これ読め。
50と90は「別物」なのだよ


http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137788944/633

りトル力ブに90ってあったっけ？

>>357
naiyo

カブのマフラーにたまったカーボンってどうしてる？？
放置？？

パイプユニッシュ。

>>342
リトルのSMを見てるか、スーパーカブでも規制後モデルのSMじゃないか？
規制前のスーパーカブのサービスマニュアルには載ってるぞ。

>>351
「フルタイムロータリーだと」じゃなくて「停止時のみロータリーだと」の間違いだよな？
まぁ遠心自動クラッチなら、踏んでる間はニュートラルだから
プレスみたいな完全ロータリーでも全てのギアで慣性走行が可能だけどな。
もちろん「足を放せば即トップ」ってわけにはいかんけど。

去年の今頃だっけ？限定カラー出たの。
今年は出ないのかな？

今年は出ないんじゃないかなぁ

ロ〜タリ〜

ロリ〜タ〜

age！

いえ出ると思いますよ

いや、出ないって！！

俺も出ると思う。

!､ヾヽ､
rvﾞ　^^＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ_＿_,.:'"＼━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　＼　　ﾞ'ヽ､
　　　　ヽ　,.r‐''"ヽ―――――――――――――――――――――
　　　　　V　　　　 !､　　　　　　　　おれが駆け抜けるぜぇー！
　　　　　 ＼　　　　 ＞-‐,.r'"ﾘ'"'"ﾚj―――――――――――――――――――
　　　　　　　!､　/￣ rj'"!'　　　　　"'〜,
　　　　　　　　V　　 i'　,.　　　　　　　ﾐ〜､￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 l　　 彳ff'"))jj7　　　　　　〜--､━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　!､　　ﾞlｦf='ｨ　ﾞy')_､､＿,.〜ー　＼
　　　　　　　　　 ﾄ=='"F､　ﾞ ／ﾉ /''"　　　　　　 ,!―――――――――――――――――――
　　　　　　　　　 !　 /｢〉-‐ｸ"~__/　　　　　_,.r'"
　　　　　　　　　 ヽ.f　Lh/｢｢｢//　　 _／￣　ヽ_―――――――――――――――――――
　　　　　　　　　　＼　目　　/､E二｢　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 ヽ旦　 l lー‐‐!.　　　　　,.--‐'､__━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　　　　　　　　　　ヽ＿LL＿__＞､　　/　　　r‐､ ＼　　　 _,..:-‐'i
　　　　　　　　　_,...---‐''ﾄ==ｪｪ=､　　 l　 i　　　　!､　＼_＼_／　.:-='-‐''i
　　　　　　　 ／　　　　　　ヾ､jー==　　!　l　　　　　＼　 ￣　　ﾞ'"_,.-‐＜――――――――
　　　　,.r‐'＜　　　　　　　　　i!l　　　　 ヽ､!　　　　　　!　　　　　　ー=ﾞー'
　　　 i　　　　＼　　　　　　　,jﾄ,　　　　　　ﾞー―----'!､　ﾉ　 　,.-rー:.､)￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 l　　　　　 >､　　　__,.-‐''‐'＼　　　　　　　　＼　　ー---''"━━━━━━━━━━━━━━━

出るな

私もリトルカブ乗ってますよ！
ハンドル改造してる方いますか？自分はマフラー変えてるんですが…
リトルカブぶーん

ぜって〜出る！ぜって〜

俺の苗字「本田」だけど今年は出ないよ

出ないんじゃない？

急にいっぱいレスがついた

限定カラー出て欲しい1人です。
今年に買い換えようかと思っていて新色が出るならまた乗りたいので…

(´･ω･`) sageろやカスども

うはっｗｗｗｗ

100台まとめて買ったｗｗｗ

久々に全力で溶けこうもうぜ
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1139197397/

うはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さらすなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇ

おまえ等さげろよかす！


カブのウリはなんといっても安定性にすぐれていること。

おじいちゃんも愛用してるしな

俺もうエンジン全開だよ

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あげ

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　|　　 |　　　 /　　/　 |　　／/　　　　　　　|　/＿＿　　__/ [][] ＿|　|_|　|＿_　れ
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はいはい、

りトルりトル

ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰの形で音が低いﾏﾌﾗｰってありますか？

アウスタとか東京堂のスラッシュカットマフラーが低いみたい。持ってないけどね。
HPで音聞けるよ。

>>388
形がノーマルマフラーと全然ちゃうやんけ。
ナメとんか？

これはひどい

は？ノーマル形状じゃん
ttp://homepage2.nifty.com/outstanding-mc/cubparts/big/ex/ex01so.jpg
全然違うって、あほか

ここは民度の低いインターネッツですね。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g34938662

スーパーカブ五千万台だそうだけど、
これだけ世界中で生産して使われてるんだから
当たり前って感じで感慨も何もないねぇ…。

むしろ５千万台ぐらいのものなのかと思ってしまった。

壊れないから未だに5000万台なのではないかと思ったりもする。

ガイシュツだとは思うけど一応はっとく

ディスカバリーＣｈ　最強のバイクシリーズ
1位：カブ
ttp://bike2ch.orz.hm/upload/src/bike0005.wmv.html
右クリ保存で

>>397
初代リトルスレからいるけど初めて見た。すげ。

すげ
スーパーカブに乗りたくなった

三時頃納車です。wktk

もうすぐ90エンジンのリトルカブを
友人から譲ってもらいます。
リトルだろうがカブだろうが
バイクが好きだからわくわくする。
もうバイクに乗らなくなってひさしいからな〜

早速40Km程はしってきますた。
１速かなり強いですね。凍結路なので40Km/h程がやっと

>>402
ノーマルタイヤで凍結路？

>>402は脳内決定ですな。

>>397
最強のバイクＣＨ
は、ちょっと・・落下シーンなんかかわいそうになってきた
少なくともここに集う連中はカブが好きだろうから・・
日本たたき・・カブ＝日本製品、の臭いも少しするよななんだか・・。

>>405
わかる。「よーし、今日はカブ90を乗りつぶすぞ〜♪」の結末があれかよ。
少ないながらも嫌悪感を抱かずにはいられない。

手軽で簡単にｽﾋﾟｰﾄﾞ早くする方法とかってあります？

ライダーがダイエットするのが手軽で簡単

>>407
カブ90、もしくはもっと大きなバイクに乗り換える。
リトルでスピード出そうなんて考えるのが間違いです。

脳内じゃないよ。ノーマルで凍結路です。
アホ確定ですな。もっとも凍結路では20Km/hもだしませんでした。

どうも書き方がおかしかったみたいです。
凍結路両足をつきながら20Km/hがやっとで、
40Km/hは乾燥路の話でした。浮かれててすみません

( ´_ゝ｀)

ちょっとお聞きしたいのですが…

リトルカブのスタートダッシュは遅いですか？
カブでツーリングしようと思ってるのですが参考程度に教えていただきたいです。
あと、振動が辛いと聞いたのですがそんなに大きいですか？
意見を下さるとありがたいです。

>>413
むちゃくちゃ遅い。
40km/ｈ超えると、エンジンが壊れるんじゃないかって思うような振動が来る。

そりゃ法定速度越えてますから〜ｗ

※414はフィクションです。

ぐらいはつけておこう。

>>414を見てチョイノリスレかと思った。

スタートは遅い。アクセル煽ってから１速に入れる方法もあるが「だるま屋ウイリー事件」になりかねないのでお勧めしない。
個人的にはケツよりグリップの振動が気になる。。

つ【スポンジグリップ】

ちくわでいいじゃん

郵政みたくウェイト入れたら？

工具を揃えようと思うんだけど、カブって六角棒レンチ使うところ無いよね??

>>421
確か無かったと思う。
けど、家の中とか何で使うか分からないからいろいろと一式そろえておくのも吉。
そう高いものでもないしね。

ソケット8mm多用するね

リトルカブを中古で買いたいんだけど東京で
おすすめのバイク屋ありますか？

>>424
素人はハズレを掴むリスクのある中古に手を出さずに
金銭面で多少無理してでも新車を買うのが吉。
自分で慣らしからやった方が愛着も湧くしな。

それがいい、安物買いの銭失いって言うし
一度は新車買って見るのもいいよ
この先新車もう買えないかもしれないしね

っていう漏れは２万ｋｍのカブを貰って来ては整備して磨いて
オクで売りさばいて小遣い稼いでいるｗ

しかしカブって本当にタフだなあ

初めてのバイクでリトルカブ選んだー

日曜納車ぁー(´Д｀;)ハァハァ

僕も初めてのバイクでリトルカブ買う予定です。

バイク童貞をリトルに捧げた

捧げるに相応しい可愛い子だ

そうかなぁ

私もバイク処女をリトルに捧げるつもりです

そういえば最初のバイクはリトルだわ





深夜に無人の駐輪場からｒｙ

>>433
えっち処女は俺がいただく

駅の駐輪場に泊めておいたら、バックミラーを左右盗られました。
たぶん近所のクソガキたちだと思うが、非常に不愉快。

ところで、カブ純正のバックミラーっていくらくらいするもんですか？
検索してもなかなかみつけられなかったので、諸兄達にお聞きしたいのですが･･･。

>>436
片方1000ｲｪﾝ。
てか、リトルの純正オプションの項を見れば値段の目安になるものは載っておるだろう。

>>437
ｻﾝｸｽ!参考になりました。

カブでタイヤがスクーター並に小さいのない？初めて今日見たんだが、珍しいもんなの？

>>439
ない。だから珍しい。
何かのカスタム車じゃないか？画像UPきぼん。

>>440
すまんが町中でチラッと見ただけなんで画像はないんだよ…
でも赤白で郵便？っぽかったなぁ

>>439
つttp://homepage2.nifty.com/outstanding-mc/guestroom/big/45Bb.gif

カブ・リトルカブから動画撮影するために固定器具をつけてみた
風きり音なんとかならんかorz

ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1140226643020.jpg

>>443
ﾊﾞｶﾊｹ-ﾝｗ
俺も同じ子とヤろうとしたけどうまくいかなくて、
結局しまむらのベストの胸ポケットに小さい穴を開けて
そこからデジカメのレンズを覗かせて撮ったよ。

所詮30-40Km/h巡航なので非常にまったりした動画が撮れます。
自転車にも取り付け可能w

>>444
胸ポケットだと、ブレがひどくなったりしません？

リトルカブで茶銀てあんま見掛けないな…


よし、茶銀買おう ｳﾍﾍ

>>446
一時けっこう流行ったけど、「終わってる」よな。
それと現行のは茶銀じゃなくて黒銀だから、
茶銀が欲しいなら中古になるぞ。
原付の中古はハズレ多いからオススメできん…。

リトルとはいえカブなら、そこまではずれをひく事は無いとは思うけどね。

>>448
何を甘いこと言ってるんだ…？
「カブのエンジンは壊れない」なんて
チンケな夢物語を信じてるんじゃなかろうな？
いくらカブ丈夫だといっても
ボンクラが慣らしも暖機もオイル交換もせずに
ブン回しまくり＋ノーメンテでは結果は見えてる。
安くても、後々修理で金を食いまくる悲惨な中古も多い。
そんなガラクタに当たったら悲惨だぞ。
やっぱり新車を買うのが一番だ。

>>447
黒銀飼って、レッグシールドを茶色に交換。数千円で飼える。（交換費別）

カブの中古はハズレは少ないと面割れ。
見てくれが良ければ大抵エンジンも状態良いと思ふ。

>>449
同じノーメンテでも、スクーターのそれとはかなり違うって話だよ。
とりあえず、チンケな夢物語ってのは同意しかねる。
やっぱタフだよ。
まぁ走るか否かになるが。

リトルの黄色とストリート仕様の黄色ってレッグシールドの色が微妙に違うんだね
ココナッツホワイトのほうがさっぱりしてるかね？

リトルカブは何色がかっこいいでしょうか？
4月から大学に通うのに購入予定なのでアドバイス頼みます

自分の好み
そんなものまで他人に聞くのか？

ヒント：ゆとり

ってか
釣りか・・

色はレッグシールドの白と車体の色のツートンがかっこわるいと思うので
シールドを外して車体と同じ色のものに交換するね。

うぇー…

今日コケた。
小回りきかないのもカブらしくていいんだが…
まぁ人気のないとこでﾖｶﾀ

>>457
あの白いカバー、レッグシールドっていうの？
そのレッグシールドそのものがダサすぎだと思うので
買ってもらったら速攻取り外しのつもりだけど
色で迷ってる。
バイスブルー×ココナッツホワイトがかっこいいかなって思うけど
レッグシールドはずすと横のタマゴみたいな部分だけ
白のまま残ってしまうし
そこだけ同じような色の缶スプレーで塗ればいいかな
プラモデル塗ったことあるから上手く塗れると思う

>>459
やめとけと云っておく。
きれいに塗れたとしても、すぐにベロンと剥げてくるから。
どうしても塗るというのなら、
荒いペーパーヤスリで表面荒らしてから脱脂して
車用バンパープライマー塗ってから色塗りすれ。

レッグシールドは、冬の寒いときや雨の日だとすごくありがたみがわかる。

初原付でリトル買おうと思うんですがカブは初心者向きですか？

>>461
素直にスクーターにしちょけｗ

スクーターカコワルィ

>>461
初心者向きも何も、、、
慣れれば無問題。
逆にカブに慣れてしまうと、スクーターの方が乗りにくい。

友人のタクトをたまに乗せてもらっているがシートがやたらとふわんふわんしてるといつも思う
あと出だし速すぎ。まぁ俺のがありえないぐらい遅いだけなのだが、スプロケF17R35だし

>>459
カブ用のパーツで純正色のフレームカバー（またはエアクリーナーカバー）やフロントカバーが売ってる。
高いけど。俺は白を買う。スーパーカブのメタリックグリーンも好きだったんだが。
アバグリーンにするか白にするか迷って結局白。

チェーン調整、取り扱い説明書見ても意味が分からない…


チェーンをドライバーで叩くと結構ユルユルなような気がするんですが……こんなもんなんですか？

リトルのドライブスプロケットは
１４Ｔだと思うのですが、
ドリブン側は何丁ですか？

>467
バイク屋できけ

>468
SM見れ

>>469
出て行け

>>468
Ｆ側の丁数と2次変速比(これはHONDAのサイトで調べられるよね)が分かれば計算できるよ。
Fの丁数に2次変速比を掛けて端数を丸めればRの丁数が出るよ。
後は自分で調べてね。

>>471
ありがとうございます！
セルなしが３９Tで、セル付きが４１Tでした。

遅レスだが
>>439
ヤフオクに出てたパセッタの赤白がなんとなくカブに見える。
確かにコレなら郵政っぽい。（特に３枚目の画像）
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g41188391
ヤマハの同時代の原付、パッソルあたりも似たようなフロント周りだから
レックシールドが生きてる車体なら角度によっては郵政カブ風に見えるかもしんない。

中古98年式、50周年記念カラー契約してきた。
見た目はかなりボロかったけど希望の値段で買えたますた。

リアフェンダー後方がべっこりだったよコレって交換出来ます？

溶接だろ

>>448 >>450 >>451
カブ系エンジンはタフだけど、壊れないわけではないからね。
ノーメンテで酷使してれば、どこかが壊れるし寿命も低下するよ。
実際ノーマルカブでも、焼きついたなんて話は幾らでもあるし。
オイルなしでも走るとか、廃車までオイル交換せずに走ったとかの話は
デタラメとは言わないまでも、かなり誇張が入ってたり、
極めて低負荷のユルイ条件下で使われてた場合が多いんだよ。
本当に壊れないなら新聞屋が定期的に買い換える必要はないしね。
丈夫なのは確かだけど、あまり過剰な期待は抱かない方がいいよ。
特に最近はカブもコストダウンで部品の精度や品質が落とされてるし。

>>475�dクス
凹みは諦めます。

>>476
＞俺のオイルを注ぎ込んだ
までは、読んだ。
内容はともかく亀はいかんよ。

すいません、質問です。
ボアアップしようと、あらかじめピストンのリング類をはめていたのですが
トップリングとセカンドリングの違いがわからず、困っています。
白いのがセカンドですと、取説には書いてあるんだけど
どちらも黒いの・・。
分厚いのと、少し薄い黒の二枚、どちらがどちらでしょう？？
ちなみに、刻印はＲとＲＮとそれぞれ書いてあります。
一番下のヒダヒダはわかりました。

ピストンピン・・苦労しまっせー

↑ですが、
ピストンの横の部分に、カリッ、ってかんじの
傷いれてしまったんですが、
そこまで神経質にならなくてもイイでしょうか？？
もちろん分厚い傷はイカンのはわかりますが・・
ピッて・・カリッて・・くらいの・・・軽い・・傷・・のつもり・・

(ノ∀`)ｱﾁｬｰ

>>479-480
そんな常識的な基本も知らないくせにボアアップなんて10年早い

常識的な基本とやらを教えて

リング組み付けて横から見たらトップリングが白かったよ。
ほら、色以外でトップリングとセカンドリングの違いをおしえて
常識的な基本をね。

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セル付のAA01に乗ってるんだけど、パワーフィルターに変えようと思ってみたらエアクリーナーからホースがでてるんだけど、どうしたらいいのかな？

>>476
エンジンが壊れる原因のトップは>>483のような奴がいじるから

なんでタフさがウリのカブなのに、長所を削る意味があたしにゃ分からん

ギアチェンジは慣れれば無問題だがウインカーが左右ではなく上下なのは
さすがに慣れるのに時間かかった

>>488
縦と横の　両方乗ってるが

カブの縦のほうが操作しやすい

なにに乗ってもすぐに使いこなさなきゃ

通勤がカマロで営業車はアルト、バイクはＷ１とリトル
ウインカーもギアチェンジも逆だけど間違った事ないよ

某マルチドライバーじゃないんだから、個人差でしょうｗ
なんだかんだいって、慣れだよ。
左プッシュキャンセラー式に慣れてる香具師は、右の縦のカブはやりにくいだろうしね。

４９０
言い忘れた、仕事は代行運転手だよ。
何事も意識して注意深く安全に正確に素早く静かに行動するがモットー

俺カマロ乗ってるぜ!!と言いたかっただけだろ。

大してうらやましくないな
ってか全く。

カマロってすごいの？

カブでまったり長距離って時々ありますが
リトルカブはその辺どうなんでしょう？

見た目とセル付き4速でリトルに惹かれているのですが
タイヤが小さいのとシートが低いというところは長距離では弱点になるのでしょうか？

>>496
おまいの長距離って何ｋｍ？
気温、時間、道路事情で比べ様が無いよ
最後は自分の判断だから・・・自分で決めれ

身長１６３の俺が言うのもアレだが、シートの低さやらは気にならんよ

タイヤ小さいとか、シート低いとかよりも
400kmを超えると振動がヒザにきてそれが辛い。

中古で買ったんだが純正シリンダーって黒でFA？
リアに三角マーク剥がした後らしき物が残ってる・・
助けてくれ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>500
買ったところで聞けよ

>>501
電話じゃなんて聞いていいか分からないから
店まで170ｷﾛあるけど聞いてきます。

日時：3月5日、日曜日。
集合場所、時間：道の駅沼南に朝8時までに。
ルート：当日の参加車両によって考える。
巡航速度：当日発表。50キロは出しません。
帰宅：14時ぐらいには筑波を発つ予定。
道の駅沼南で解散でもいいし、途中離脱したい人は、それも有り。
途中まで一緒に帰る人は、帰りも楽しみましょう。

その他
休憩は45分から60分ごとに、コンビニなどで。
その際ジャンケン大会をして、俺に勝った人には飲み物をオゴります。

昼飯は筑波山のお土産屋で食べられるので、そこで食べるか、一度山を
下りてファミレス等に入るか、その辺は当日の腹具合をみてテキトーに考えます。
でもせっかくだから地元のお団子やソバを食べるのもいいかもしれない。
でも高いうえに味はいまいちw

眺めがいい所で記念撮影。スレにうｐする場合、ナンバーや顔にはモザイクを入れます。
行きも帰りもv（・∀・）yﾔｴｰしつつツーリングを楽しみましょう。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138934389/l50
http://6416.teacup.com/2choioff/bbs

>>497
うーむ、一日150km↑くらいかな
春の平日、何度も長距離乗るわけではなくその時に限り
丸4〜5日間くらい走りたいわけなのですが・・・

>>498
ふむふむ、あまり低すぎると車高の高い車が来た時に死角に入ってしまうかなーと
考えてました
特別低いわけでもなさそうですね

>>500
普通ノーマルは黒だわな。
社外品で黒ってあったっけ？
アルミで黒はないだろうけど。

サイドバッグつけてる人いたら詳細教えて

506じゃないけど俺も知りたい

506じゃないけど俺は別に知らなくてもいいや

ウソです　ごめんなさい

夏はどんなオイルをいれてる？Ｇ１じゃダメだよね？

まだ2月だよ

ダメなオイルメーカーが推奨するかよ

てんぷら油でいいんでね？
さて、煙草吸いながらキャブでもＯＨすっか

なんだよハンドルロックついてんのかよ、今知ったよ…

なんかこのスレはまったりしてないね。
さてはお前らツンデレか？

このスレでツンデレの語を見るとは思わなんだ。
白リトルって虹で擬人化したら可愛そうだよな。

カブ、CD系にはツンデレもデレデレも萌え萌えも不要！
プラクティカル&スパルタン！それだけでいい！
と言うか、それ以外は不要！

タイヤ交換の値段の相場ってどれくらいですか？
今日リトルのタイヤ交換の値段聞きにいったら前後で１４０００円と
言われたんですが・・・

>>518
とんでもない腐れバイク屋だな。
多少遠くてもホンダウイング店でやってもらえ。交換だけなら5000円程度で済むぞ。

連投すまそ、新品タイヤに交換ってことか。1万ありゃ余裕で釣り来る。

>>519
交換だけの工賃か？
>>520
タイヤ代が前後で５０００円で余裕でお釣りが来るのか？

世間知らなさ杉だな、おまえ

>>521
タイヤ代だけなら１本１５００円くらいで買えるだろ？
世間を知らないのはおまえの方じゃないのか？

518です　短い時間でレスありがとうございます
新品タイヤ+工賃ということなんですが前後１万円でいけますか？

さて、オフタイヤでも履かせてダートいってくるか。

>>521
実際に店でやってもらったこと無いだろお前
Webショップ上の値段でしか計算出来ない脳内厨は帰りな

>>518
OK　

前後でってことは、片方7000円だよな。
これって結構普通っしょ。

>>522
1500円では売ってくれんぞ
>>525
熱くなりすぎ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
>>526
1万ありゃ余裕で釣り来きたり前後で１４０００円でOKって
ID:vCuKCl1fはどっちなんだ？はっきりしろよ、小児
>>526
だよな

レス番間違えた
>>526
1万ありゃ余裕で釣り来きたり前後で１４０００円でOKって
ID:vCuKCl1fはどっちなんだ？はっきりしろよ、知覚障害

ああ直ってなかったｗ
>>525
1万ありゃ余裕で釣り来きたり前後で１４０００円でOKって
ID:vCuKCl1fはどっちなんだ？はっきりしろよ、えた

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>525
タイヤ交換を店に頼んでやってもらってるようなオコちゃまに
脳内呼ばわりされたくはないよな
用品店に行けば、普通に1500円くらいで売ってるんだけど？
あ、自分でタイヤ交換したこと無いから
世間並みの相場を知らないんだ
バイク屋にぼったくられてばかりで可哀想だな

17インチは安いけど１４インチは割高だったかも？
>>531
しー、バイク屋にも儲けさせないとねｗ

タイヤの銘柄もわからないし
チューブ代えたかもわからないし
こんなんでわかったらエスパー

車種やサイズわかってるんだし
リトルカブ用のメジャーなので3種類しかないじゃん
それをエスパーまで呼ばないとわからない>>533って

思考力ないの？なんにもしらないの？

意図的にチューブのところだけスルーするのがﾜﾛｽ

りトルスレらしくていいですね。

http://www.rocketshiptomos.com/tmw/images/2004/040127.jpg
これカッコイイよな
もまいらサイドバッグの話ししろよ

サイドバッグもパニアケースもつけるのが難しい現状
ずっと昔はホンダ純正のカブ用サイドバッグサポートがあったっていうけどね

>>535
チューブならも３種類だろが
>>537
興味ないよ、かばん首からさげろや

カブラサイドカバーはパニアケースみたいなもんだよ

カブってあんま改造できるとこないよな、外見で。
まぁ手を加えないカブが一番可愛らしくて好きだけど

>>541
改造できるとこが少ないわけじゃないけど、いじるとなるとごっそり変えて元が分からなくなるしお金もかかるｗ

サイドバッグってどんな風に固定してるの？

>>543
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley/5164/vogue/memoranda/
ここによるとキャリアとサスに紐で固定する。らしい
他の商品は知らん

>>544
ありがと！

あの、はじめて原付買うんですが、リトルカブって
自分では結構カッコイイかなっておもうんですが、
周りから見ておっさんくさくないですか？
評価とかが全然わからないもんで・・・。

>>546
カッコいいって思ってる香具師はいっぱいいるよ。
だから結構みかける。
まぁはじめてなら素直にスクーターにしとけと言いたいけどｗ

周りの目気にして原付探してたらｷﾘ無い
おっさんくさいと思うならやめればいいんじゃ

いあ別におれがおっさんくさいとおもってるわけｊ（ry

まわりの目が気になるならエイプでもXR50でも乗ればいいでしょうが。

黄色乗ってる女の子ならしょっちゅう見る

>>546
オッサン臭いというより、オカマっぽくないか？

http://www2s.biglobe.ne.jp/~micworld/CB400FOUR/top.html

通勤用に使ってるリトルカブ。
昼間は社用車扱いで他の人も乗ってるんだけど
今日コケられた・・・

外見は案外綺麗なんだけど
イグニッションだけが車体に埋まってる・・・
どうコケたらあぁなるんだ？
週末に買った店に持っていきます。orz

>>554
他人のバイク借りて大事に使う奴がいるとでも思ってるのか？

>>555
みんながみんなお前じゃないと思うけど。

>>556
ヒント：リトル厳禁を透明ｱﾎﾞｰﾝ

白リトル買おうと思ったけど雨降ったらすぐ汚れそう


もっとスクーピーみたいに、色んな色のリトルがあったらなぁって思うよｱﾀｼｬ

>>558
これ以上色いらん　とおもうよｱﾀｼｬ

それよりハンターカブを５０で出せ

白は汚れるかなぁ・・買ってしまったのだけど。
フレームの色を変えればシルバーは作れるよね。
黒がないのが残念。

黄緑がイイヨ

マイウェイで売ってるのと同じパーツってどっか安く売ってない？

また大雑把だな！

この前修理に出して返ってきたんですが、クラッチが異常に固くなりました…


どこをどうイジればいいのでしょうか…？

ここで聞くようなら出来ないと思うから
素直にバイク屋持って行ったほうがいいよ。

いじる場所としてはエンジンの右側。

３行ぐらいに自分の言葉でまとめて書けないか？
めんどくさい＆知らないのならレスする必要なし ＞ID:NNjEU2Vh

どうしてもこのスレは香ばしいのがわくよなぁ。

>>567
うじむしは氏ね！

>>565
確かに中途半端なレスだなｗ
次からはスルー汁

>567
香ばしいのに脊髄反射されたな。w

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ステムナットが緩んだぽぃ(´･ω･｀)
緩んだ人居る？

しめればいいだろ
って締めにくい所にあるんかいねノーマルは？
テレスコピックにしてるから　かんけーねーけどな

保守

やっと雪も解けてきた北国。今月末には乗れるかなぁ。

後ろの荷台？を取り外そうとしたけど、ネジかてぇｗ
結局ネジに傷つけただけだった…もう外せないのかorz

>>576
車載工具でやってないか？
ラチェット使えば簡単だよ

>>577
か、固く、固着した「ネジｗ」外すのにラチェット使うの！？

あんた、ラチェットの使い方間違ってるよ

>>578
いいのいいの…こういう人がたくさんいると工具屋が潤うんだよ

という漏れもラチェ多用するが・・・１４ｍｍまでかな？それ以上はメガネ使え>>577

!fusianasan ←コピーして名前欄に書いてごらん今日の株価【???】が出るよ

リトルに履かすオススメのグリップタイヤないですか？

グリップタイヤってなに？　　　ニヤニヤ・・・

名前：リトル厳禁 ◆4lxU4hFjNM　　　ニヤニヤ・・・

リトル買って早５年・・・現在走行距離８３００キロちょっとですが、オイル交換やプラグ交換以外無知なオレは点検してない・・・
チェーンはホンダで見てもらったりしてますが一度、全体の点検をしてもらおうと思っています。いくらくらいかかるかなぁ・・・
メカに強くなりたいんですが回りにそういう人種がいないので・・・

> 全体の点検
どんなことを想像してるんだ？

>>585
１０万あればボールレースや各ブッシュまで交換してくれるよ

中古でもう一台買えるｗ

『メカに強くなりたいんですが』って言ってるわりに人任せが一番金掛かるパターンｗ

一回一日かけてバラしたら嫌でもメカに強くなるよ

バラスだけならメカに強くなれませんよ

一日一回ばらして組上げる、これを毎日続けりゃ工具は使いこなせるようになる
メカは勉強するしかないよ

普通のカブの純正フロントサスって注文したらいくら？
リトルのサスは柔らかすぎる。

１万

2本で？

２本買うともう一本ついてきます

それはお得だなぁ〜

ところでこのスレって
何でか知らないけど
595みたいな馬鹿ばっかだね☆

>>596
そんなに自分の事卑下するなよ

ちよっとよそからここ覗いて見たんだが・・
ここの住人は低レベルにいつも罵り合っているな

やっぱ　リ　ト　ル　・・・隔離されるわｗ　

>>598
はいはい

他を貶すような奴は同じカブ乗りだと思いたくないね

>>ちょっとよそからここ覗いて見たんだが・・


書き込んだ時点でみんな一緒

新車で買おうと思ってるんだけど現行の色に魅力をあまり感じない。
ﾍﾞｰｼﾞｭとか去年の青いのとか赤とか黄緑とか茶銀に魅力を感じるんだが
自分感性が古いのだろうか。
新しい色出るのは嬉しいけど淋しいね

リトルにノーマルモンキーのリアサスって付きますか？

リトルにノーマルクラウンのエアサスって付きますか？

ノーマルクラウンはコイルスプリングじゃ…

>>605
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%81%AE%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%B5%E3%82%B9&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

>>602

現行買ってオールペン。
それか中古でも買えば？

>>606
ttp://toyota.jp/crownroyal/spec/spec/

現行のカブって若干違うんだな、マフラーとか

なんかやりあってるけどバカじゃん

764 ：７７４ＲＲ：2006/03/10(金) 16:47:08 ID:IDY2v7t3
オイルネタで荒れてるようですが・・・。
このスレにはオイル穴の入り口まで入れる馬鹿は居ないと思うので、どっちでも良くね？
まぁ、リトルスレなら話は別だが（苦笑）

今日の話
オイルのレベルゲージの一番上まで入れたら７７０ｃｃ入った。
入り口から覗いたら油面がすぐそこに

てことは、あふれるまでいっぱい入れても９５０ｃｃぐらいか？
適量が６００ｃｃとしたらプラマイ４００は許容範囲つーことかも
それ以上は抜けないし入れられないみたいな感じでホンダも考えての結果が
あの入り口の位置という事。ホンダは天才(ﾟдﾟ)

気が向いたら覗いてみるべし(乳化現象も運がよければ見られるよｗ)

,:*:・'☆,・:*: カブスレで自演している馬鹿が来ませんように,:*:・'☆,・:*:

彼の名誉の為に言っておくが自演ぢゃないらしい。


　　　　　でも　　　　　リトル海苔ｗ

やべぇ、坂道で７０出してみたらエンジンが悲鳴あげてたｗｗｗ

足骨折したからしばらく乗れない…

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>616
(･∀･)ｲｷﾛ

腕を骨折した人と二人乗りして、クラッチ＆後ブレーキとハンドル＆前ブレーキに分担操作すればおｋ

漏れも両手骨折したからキーボード打てない・・・

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

どしたん？

∩(ﾟ∀ﾟ∩)age

都内(練馬区豊島区新宿区渋谷区あたり)で、リトルの現行全色(除限定カラー)が
置いてあるバイクやさんってありませんか？
うちの最寄りのドリームには白1台しか置いてなくて…
実物みて色を選びたいと思うのですが。

パルコの２階

アルタ前に集合

ＭＹＷＡＹにでも行ったら？

俺なら白買う

ほしゅあげ

前のウィンカーの電球が中で取れてしまいました。
ネジを外して付けようと思ったのですが、
オレンジの部分が回しても何しても取れない…
あれどうやったら取れるんですか？

ハンマーで軽くコツンと叩けば取れる

リトルのイスっていくらぐらいします？

>>625
MYWAYのはみんな加工品じゃん。

>>628
ウインカーレンズは、上側の突起の引っ掛かりと下側ネジの二点固定だから、
レンズ下部のネジを外したらフリーになったウインカーの下側を、手前に持ってくるようにして外す。

>>630
4800円

ところで、∞で売ってるカブ用バックステップってどうよ？

取り付けたら大気圏突入の時にラク。

>>632
ありが�d!!!!!!!!!!

>>634
ありが�d!!!!!!!!!!

やられた！

モデル：ＭＤ９０改

色：スカイブルー（ショップペイント仕上げ納車したて）

その他：レッグガード無し　

ナンバー：未登録

盗難場所：茨城県守谷市

かなりきれいで目立ちます。

関東近県お気づきのかた　ご一報をヨロ

ｗｗｗ

そんなの、いらねぇのに

＞かなりきれいで目立ちます。


なんか腹立つ

>色：スカイブルー（ショップペイント仕上げ納車したて）
>ナンバー：未登録

そんなもんショップが犯(ry

見つけたら速攻で剥離剤吹いてやるｗ

>>642
あわゎゎゎゎゎゎゎゎゎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

知識もってる人教えて

リトルカブのエンジンはDAXにつきますか？
カブ系エンジンは基本　つくみたいですけどどうなんですかね

野良猫が登ってたよ(・A・)
http://i.pic.to/6078o

>>645
てらわろすｗｗｗｗｗｗ
態度でかっ　　　　　　

この前、カブに乗ってみたが、アクセルを急激に緩めると強いエンブレが掛かるのだが。

>>647
初バイクおめ

カブのメットイン開けたんだがメットってどこに入るの？

>>649
荷台の上にある大きな箱の中です。

おっさんは何で３速でスタートすんの？

延々と１速のジジイよりマシだから。

age

>>649
おかしな事を言う奴だ。
メットインを開けたのなら、メットインの中だろ。

カブのメットインｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あったらいいような悪いような

>>656
いらんだろ　

そうか

ピンクとベージュのとか出ないかなぁ

あれがメットインに見えるっていうのは、人間として少しどうだろう。
面白いけど。

昨日納車で初めて原付なんですが、カブって一般道走ってるときは
左によって後ろからくる車はどんどん抜いてもらって構わないんですよね？

原付免許は持ってるの？

原付免許は持ってません

ちゃんと普免持ってますって言えよ
めんどくさいヤツだな

リトルにスーパーのホイールってそのままハマるかな？やっぱりフェンダーに当たるのかな？

そのままはまるし　しかもあたらない

調子にのって買い物しまくるとヤバいな、収納が無いのは不便だ

サイドバッグ欲しい

>>667
みかんキャリアを後ろにつけちょけｗ

>>667
前後にカゴなり箱なりつけろよ〜

箱なんか付けると折角の可愛いリトルがださくなる

>>669-670
俺のを郵便車にする気かｗ

>>671
カゴあったほうがかわゆい

>>671
　　　.i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i　　　　　;,,_,,;;;;;;;;,,..;_　　 ､　　 　 ,.__..,;_,,,;;;,,;;;;;;;;__,,___　 ....;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　 :!;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾌ;'"ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ~~￣゛　 ｀!i、　　　　 　　　　　 ￣´　￣　.｀''‐　 i;;;;;;;;;;;;;;;;
　　 . l;;;;;;;;;彡;;;;;ゝ　.if'＝=＝==ｰﾞ　 ::　 　 　 　 　 ,.=＝======r　　　　ﾞi;|.l;;;;;;;;;;　　　
　 　 ヽ;;ノ;;;;;;;;;;;;;;;　 .｀''｀-ヽ--''ﾞﾞﾞ　 ;;　　　　　 　　　'ﾞゝヽ-ﾉ-‐'ﾞ´　　　;.i;;;;;;i.ﾌ;;;;;;l′
　　　 　 ﾞl;;;;;;;;;;;;`、　　　　　　　　　,!　　 　　　　　　　　　　　　　　　 : ,､|ll/ ;;;;;;;;r"　そんなふうに考えていた時期が
　　　 　　i;;;;;;;;;;;;;;l、　　 　 　 　 　 /　 　;:;:　　　　　　　　　　　　 　:.゛゛:l ;;;;;;;;./
　　　 　　 '';;;;;;;;;;;;;i　　　　　　　　 i;;;;;;.;:;:;;;;;;;:　　　　　　 　 　 　 　 　 .i;;;;;;;;;;;;;;;　　　　俺にもありました
　　　　　　　 　/;;;ゝ　　　　　　 ./´::::　´;:;:;;;;;;　　　　　 　 　 　 　 　 ,!;;;;;;;;;;;;;;;;;i
　　 　 　 　 　 ﾐ;;;;'!　　　　　　 .ヽ;;､_;.::__::::;;::　　　　　　　　　　　　　 /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!　　
　　 　　　 : ､.-､/;;;|l　 　 　 　 　 　 ｀;:;:;:　　　　　　　　　　　　　　 ,.ﾉ.:::　:lく;;;;;;;;lﾞﾞ′
　　　　　　''";;;;;;;;;;;;;'l､　　　　 .,,　 　:::::::::___　　　・　　　　　 　　 ,'" ::::::　 .ヽ;;;;;丶;
　　　　　　 ;:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ,　　　 ﾞﾞ--=￣ﾞ~゛｀''>,,._,..,r;"　　　　　 ,,lﾞ ::::::::::::　 　i;;;;;;
　　　　　 　.`";'"ﾞ;;;;;;;;;;;;;i､　　　　ヽ_￣ﾞ￣゛_、　　　　　　 　__r:::::::::::::::::　 　　ヽ
　　　　　 　 　 　 ;;.'ﾐ;;;;;;;;;:'.、　　　　ﾞﾞﾞﾞ"'''"~　　　　　　　　‐""::::::::::::::::::::　　　 i

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/photo/index.html
カタログの女の子、リトルカブのイメージにピッタリだよね
「ハシレ ワタシト リトルカブ」
・・俺、すっかりホンダのイメージ戦略に乗らされてるよ(;´Д｀)

>>675
同じく　「ハシレ ワタシト リトルカブ」
このフレーズはすごくいいと思う

>>675
しかし現実には化粧が濃くて太った女が乗ってることがほとんど

今から白買いに行く

白って、いかにもオカマが乗ってそうなイメージがあるんだけど・・・・

白買って来た。

>>678
>>680
わろす　まぁとにかく納車おめ

>>675
左上の画像のキャンパスっぽさがいいな

>>680
俺も白3日前に買いました
ノーマルだと白が一番可愛いと思ってます
今日で200km乗りました

白についてる薄茶色のシートいいな(´Д｀;)ハァハァ

>>684
純正部品注文すればいいじゃまいか

白はMacっぽいよな
iPodとかさ

セル付きリトルカブを諸経費込み込みで20万で知り合いのバイク屋さんに頼んでるんですが、
20万出すんなら、やっぱり少し上乗せして新車にしようか悩んできてます。
バイク買う時、諸経費(保険やら登録料？やらよく知らないんですが…）って
プラスいくら位かかるんですか？

>>687
中古で20万はひどい
＋乗り出し費用は　全部合わせて6万ぐらいかな

安いとこみつけたら？　
カブだから対応のいいバイク屋じゃなくても別にいいような気がするし

６万もするか？
任意保険つけるならともかく。

>>689
任意保険つけるのあたりまえだろ

>>689
いや、原付(二種まで)ならファミリーバイク特約とかにする香具師の方が多くね？
それなら年額３０００円だか５０００円の増額ですむらしいし。

安くしてとか何も言ってないのに、
新車、２万円ぐらい値引きしてくれたよ。
本体１７万５千円（セル付き）＋自賠責１万円（２年）＋防犯登録千円＋登録手数料（１万円）
（登録は自分で行ったから−１万円）
保険はファミバイ。

中古で２０万は酷い

自賠責はできるだけ多い年数のほうがお得だと思うんだけどなぁ。
途中でいらなくなっても、名義変更や払いもどししてくれるし。

カブスレから来ました。

カブラカウルを付けてる人にお聞きしたいのですが、
カウルのフロント側はどう固定したらいいんでしょうか？
タンクのボルトを取り外し、そこに固定でいいですか？

>>694
ダサいからやめろ

解決しました。

みなさん色々ありがとうございます。
昨日、バイクやさんと話しました所、
中古は結構古くて安いのはあるけど、新車に近いのがなかなかいいのがなくてまだ探してる。
新車だと込み込み21、2万位で、後は任意保険の入る種類で変わってくる。と。
任意保険は無難な所で2万〜4万位と。それは分割にしても手数料なしという事。
もう思い切って新車頼んじゃいました！大切に育てます。
ちなみに任意保険は、『車乗る？』って聞かれて『実家帰った時に親のをたまに』と言うと、
もしかしたら、そこで入ってる任意保険で大丈夫かもしれないから聞いてみて。』と言われました。
車の任意保険がバイクで適用されるとかあるんですね。

>>697
ヒント：ファミリーバイク特約

>>698
あ、上にもあるそれですね！調べてみましたがそれっぽいですね。
確かにこれならかなり安いですね。
やっぱりちゃんと自分で色々調べないとだめですね。

>>699
調べたのなら解ると思うが、事故っても自分の怪我には保険が降りないから気を付けなよ。
ノーマルリトルなら有りえないが、同乗者の怪我にも出ない。

>>700
ありがとうございます。
はい。そこも調べましたが、プラス1万位でそれもカバーできるのもあるんですよね？
どっちにしようかとまた悩んでますが、原付初心者なので高い方にたぶんします。
なんだかんだとお金が飛んでゆく…。

保険は良いのかけといて損はないと思う。

来週からリトルカブ乗りです。
カブって足でチェンジするけど、やっぱりヒールの高い靴は危ない？

すみません
あげちゃいました…

明日納車です（白）
ヒールは絶対に危ないと思う

>>703
あたりまえだ
リトルカブはバイクだ　スクーターではない
ちゃんとブーツはけや

ミニスカートならヒールもおけーだぞ

皆さんはリトル保管する時、どんなロック＆セキュリティやってますか？
僕は今のところ、Uロック、ゴジラロック、純正アラーム、車体カバーだけですが・・

モンキーでもない原付にそこまでするのは珍しいな

ロータリー式は変速操作が迷わない。

だって、踏むたびにギアが上がっていくし、反対に蹴り上げると、ギアが下がっていく。

リターン式は、ローは前へ踏み込んで入れ、発進してから上へ蹴ると、Nを通り越して2速目に入っていくのが普通。
つまり、レバーを蹴り上げると、ギアが上がっていき、反対に踏み込むと、ギアが下がっていく。

↑
なにこいつ

やっぱ危ないですよね。
スカートやヒールのおめかしの時は、乗らない方がいいですね！
ありがとうございます。

足下の決まり事の基準は安全が第一
まずブーツってのは教習所のとおり、くるぶしまで守ってくれるから。
スニーカーも操作性はいいけど、ブーツほどは保護できないし、
素材が革よりはずっと弱いのと、それと紐が絡むと危ないってこともあるっす。
サンダルなんかはもう、それで転けたときのことを想像してもらえればいいっす。
ヒザが出てるのも、ヒジが出てるのも、素手なのも、どれもきっとすごく痛いっす。

ヒールっすか・・・そこまで覚悟があるってのもまた魅力的だと個人的には思うです(ﾎﾟ

せめてシフトやブレーキペダルを踏み外さないように、滑り止めのパーツとか付けてください
せめて乗るときには手足になにか羽織ってください、薄いの一枚でもないよりはずっといいっす
あ、マフラーとかストールとかはひらひらして車輪やチェーンに巻き込まれると危ないっす、しっかり留めて欲しいっす
走行中に突然タイヤがロックするのも怖いけど、首を絞められながら後ろに引き倒されるのがいちばん怖いっす

「タイヤがロックされる」ってよく聞くけどどうゆう症状なの？発動条件みたいなのもある？

この場合はマフラーとかを巻き込んでロックするって事だと思うが

たとえば焼き付かせたとかベアリングが逝ってたりして走行中に
ピストンが砕けたりシャフトが折れたりすると突然エンジン停止
オイル管理せず高回転までブン回してるとさすがにカブでもありうる
ほかにもカムチェーン切れたりとか社外ミッションだと割れたりとかあるかもな

シフトミスできっついエンブレかかったときでも後輪ロックするやろ？>>714

>>716
どれも嫌やな、

今日地元の駅前にほんの１０分ほど留めてて、帰ってきたら
シートに一直線の深い切り傷･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
なんでそんなことすんだよぉ・・・ナイフやカッターそのために
日頃持ち歩いてんのか？
アウスタで新しいシート注文しよ・・・・

ﾃﾗﾋﾄﾞｽ

ｶﾜｲｿｽ(´･ω･)

ｶﾜｲｿｽ
やったやつにバチが当たりますように

俺んちの近くにあるリトルカブも、DQNか何かにガソリン抜かれてた。
そっからカバーは常に掛けるように心掛けてる。
俺と全く一緒の茶銀だったなぁ…

age

ヤフオクで中古のリトルカブ買いました
初めてのリトルだったので自分にはよくわからないんですが
バイクに詳しい知人が試し乗りしたところ「吹けが悪いな」ということでした
走行21000ｋｍで状態から見ればマフラーは一度も変えてないようでしたが
普通ならもうマフラー交換時期なのでしょうか？
もし交換必要ならノーマルマフラーもヤフオクで購入しようと思っているのですが
中古だと走行距離何キロくらいのマフラーなら大丈夫でしょうか？

>>724
何を思ってﾏﾌﾗｰなの？
知人談？
ならその知人に（ｒｙ

中古で、しかもオクでの個人売買で買うってのはそういう事です。
とりあえず、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

マフラーぐらい新品で買ったれ！
ついでにエアエレメントもプラグも
前後ブレーキシューもスプロケもチェーンもタイヤもチューブも！
全部自分で換えて１７０００円弱だ！

その『バイクに詳しい知人』に頼んだら>>726の全部交換してくれるさ

「バイクに詳しい知人」って２ストのスクーターじゃないのか？
そら吹けてないよな・・・

カブは、世間一般の原付から乗り換えると
そのあまりの遅さに「吹けが悪いな」と感じると思う。

いつの間にか『バイクに詳しい知人』の筆頭に自分がいる

そんなにカブって遅い？俺別に遅いと感じた事ないんだけど……スクーピーに抜かされた時以外は。

登りは遅いけど、平地なら他の原付達と同じように走るよ。

遅いも速いも、4ｽﾄ50ccに速さを求めるほうが間違ってる。

遅いよ
特に走り出しが
JOGには敵わない
でもカブに速さ求めてないしゆっくりしたいからむしろそれがいい

その日の天候によって出力が落ちる気がするけどそれ普通？

つ【空気】

原付初乗りで、カブは危ないと親、知り合い、バイク屋さんに言われながらも
リトルカブ買っちゃいました。
乗るにあたって一番気を付けないといけないことはなんですかね？

>>737
スピードの出しすぎ。これ一番ありがち。

てか、何故危ないと言われたのかいまいちわからんのだけど。
きっと運転動作が危なっかしいとかなんだろうな('A`)
なんでリトルカブにしたのかも謎だが、まあ買っちゃったものは仕方ない。運転がんがれ。
リトルは頑丈で末永く大事に乗れるいい下駄です。
と言っても流石に全然整備しないと壊れるから、メンテも忘れずに。
ルンルン気分で走ってたらエンジンあぼーん・・・なんてチョイノリみたいなことはまずないけど。

ライダーとしての心構えを持って乗らないと、事故に遭う確率も上がる。
いつでもどこでも安全運転を心掛けてくだちい。
ふつうに乗ってふつうに走ってるつもりでも、事故は起きるものだから。
を！・・・と思ったときは既に遅かったりするからね。

カブ系が危ないのは
加速によって危険を回避することができないくらい遅いから
それと
あまりに貧弱なブレーキ性能のためでしょ

とにかく急ブレーキかけても止まらない。ブレーキ性能＆タイヤのグリップ力が低い。
スクーターから乗り換えて同じように考えてるとぶつかる、ってかぶつかった事あるよ。

リトルスレあったのかぁ！
スレタイの｢り｣が平仮名だったから検索に引っ掛からなかったのか…

>>738
縦読みできるとは思わなかった。労作乙

>>741
「カブ」でも検索出来ないし。
嫌がらせとしか思えんからageとく

タイヤが大きい分スクーターに比べると加速は遅いわな

お舞も頭が小さい分春厨に比べると回転鈍いわな

>>739,740
ブレーキは、フロントをデイトナのブレーキシューに替えると効きはかなり良くなりまつ。
それでも過信は禁物。

>>743
「り」トル「ちから」ブ ですから（ｗ

次ｽﾚ立てるときに直せばええよ

>>747わざとやってるんだよ。カブスレは荒れやすいから。直しちゃ意味ない。
ちからブはやられたと思ったけど。

ちからブはホンダ謹製。

>>745
何？

>>737

車間距離はあけろ！














ええ、今日オカマほりました・・・Orz

次はスレタイ直そうよ、
春だから新規ユーザー増えてるだろうし＝向こうのスレ（カブ）に書き込んでしまう。

>>752
ﾉｼ 反対

>>752
賛成。
車種名を正式名称で検索しても引っかからないスレタイにする必要などない。

>>900越えたあたりで荒らしが勝手にこのスレタイで新スレ立てるので注意

>>755
ｷﾆｼﾅｲ。それに従う必要が無い。

荒らしが立てたスレに従う必要は無い、
削除以来して立て直せば良い。

今日バイク納車です！
とりあえずこの週末は家の周りで練習です。
みなさんに言われた安全運転で、すてきなリトルライフを満喫します。

>>758
納車オメ！
気ぃつけて、そして楽しんで乗りなよ！

>>746
次はそうするよ。てかシューってどうなったら交換するの？なんかサインてある？

矢印と三角印が重なったら９５０で次スレ立て

>>758
何色買った？

≫760
シュー交換する前に、前後を入れ替えて
長持ちさせた方が…
最初は、ブレーキのタッチと
効きが悪くなるけど
しばらく走ると、ちゃんとなるよ

団地の上に住んでいるのですが、
坂の入り口まで４速で走って、いったんとまってＮ→１速にし
一気にてっぺんまで走り抜けます。坂が急です。
２速だと昇れません。リトルカブに負担がかかっているでしょうか？
優しい運転をしてあげたいのですが。

>>764
氏ね！

>>764
あんまし優しくても鈍ったエンジンになる
小排気量なのに回らないエンジンなんて意味がない
優しく乗るってのはオイルをまめに換えてきちんと回すこと（アクセルワーク）

さすがに10000近くを常用するとすぐ壊れるが、純正じゃそこまで全然届かないし
びぃぃぃーんっといっぱいまでブン回したつもりで8000超えるかどうか、レブはまだ先なのよ
ちなみにトルクの山が5000前後でピークパワーは7500くらい
どうよ、もったいなくね？
少しは元気よく走る気になったかいな

小排気量だもの、F1並みの回転数は確かだな。

スクーター使いだが、35km/h近く保つ際、アクセルを吹かしっぱなしで升2時間やっていても、
エンジンがオーバーレブで壊れないかとどきどき。空冷エンジンの為、かなり熱くなります。

≫764
止まらなくても、走りながら
シフトダウンすれば、いいんじゃ？

いまはなき、赤リトル海苔です(´･ω･)

もう春だし、ポップな感じにステッカーが貼りたいなぁ…
ネットでステッカー買うならどこがオススメでしょうか？？
あと、関西（大阪or兵庫）でオススメのお店があれば教えてくらさぃ。。

>>769
ウゼェ氏ね

>>769
ttp://www.trojanbear.net/

>771
おぉ、早速有難うございます！！
自作とは一度も考えなかったなぁ…早速挑戦してみます(*´･ω･)

あぁ…オイル交換しないと…

>>766>>769
ありがとうございます。
なるべくカブに負担をかけたくないと思ったのですが
私の技量だとこんな昇り方しか出来ず、悩んでいました。
こけてしまいそうな不安などがあって、坂は怖いです。
少し勉強してみてシフトダウンも練習してみようと思います。
大切にずっと乗りたいんです。

>>774
僕も乗り始めですが、シフトダウン、かかとで出来ません
ですが、必要だと思います。つま先でやってます
一時停止等で止まったりして4速→3速(→2速)に入れたりしてます。

僕も初めて傾斜の強い坂登った時は「あららら・・」って感じでしたｗ
止めて1速に入れて、ようやく20kmくらいで上ってくれるという・・
でも登ってくれるからカブって偉いですよねｗ

>>771
よくそのURL踏めたな。
URLにtrojanなんて入ってると怖くて踏めない。

スピードメーターケーブルが
切れた…orz

深夜にノンビリ走るのも
いいモンだ

d

>>774
オイルさえまめに交換してればカブエンジンは１０年１０万キロは堅い、心配いらない。
てかおまいさんなら孫の代まで乗れるかもわからんね。今のうちにきちんと回しとかないと。

しかしその坂が毎日のコースなら、「カブを走りやすくする」ってのもあり。
例えば、そこを２速で登れるならずっと走りやすいはずだよね。
そのために２速を含めて「全体のギア比を少し下げる」という選択がある。
これはエンジンに手をかけない作業だからすぐ元に戻せるし、試すだけでもおｋ。
バイク屋で\5000くらい、すぐできるし(ドライブスプロケの交換 14t -> 13t)。

シフトダウンの練習は足に気をとられがちだけど、まずは丁寧なアクセルワークから。
細かな手加減でエンジンの力がよく出ている回転域を意識できるようになってから、
あとはその回転域を外さないよう、ミートのタイミングを探ることに集中すればいい。

これがうまくできるようになれば「エンジンを回して力を引き出す」っていう感覚もわかるはず。
そうしたらもっと気持ちよく回るように、エンジンに手をかけていっていいかもしれない。
大切にずっと「楽しく」乗れる、ってのもまた良いと思われ

くだらん(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>775
乗り始めは坂があららら…になりますよね。
先日途中で止まってしまい、坂道発進がうまく出来ずに後ろから来た車に迷惑をかけました。
カブを坂を押して移動させるのは力がないので、やはりスイスイと昇れるよう
頑張らねばなりません。シフトダウンはつま先かかかとか迷います。
お互い良いカブライフを送りたいですね。

>>782
ありがとうございます。そういう方法もあるのですね。とても勉強になります。
バイク屋さんからも言われたのですが、感覚というものは乗っていてだんだん
掴んでいくものだそうです。頭と行動は同時にならないので、私も練習をつんで
身に付けて行きたいです。
また相談に乗ってくださいね。

きもっ！

シフトダウン、最初は　かかとでやり難いなと思ってたけど
つま先でやるのも変だしと意識してかかとでやってたら
１週間もしないうちに慣れて普通に出来るようになりましたよ。

　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　 ／　　　　　　 :::::::＼
　　　　.|　　　　　　　　　　.::::|
　　　　|　 ''''''　　　''''''　　 .:::|
　　　　.|（●）,　　　､（●）､::::|
　　　　 ＼　,,ﾉ(､_, )ヽ､,,.:::::／
　　　　　／｀｀ｰﾆ=-'"一´＼
　　　＿/((┃))＿＿＿＿_i　|＿　ｷｭｯｷｭｯ
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　　　　.|￣￣￣￣￣￣￣￣.|　　ﾄﾝ
　　　_（,,)　 　　　で？　　　 (,,）_
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／　　 .|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼

皆さんスレ違いならすいませんが質問です。友達のリトルカブのチェーンアジャスターを締めていたのですが、
マフラー側のアジャスターが切れてしまいました。とりあえず交換したいんですが、マフラー側だと
マフラーはずしたり、タイヤも外したりしないといけませんか？ほぼ素人なんですが詳しい方教えてくださいませ。

　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
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　　　_（,,)　バイク屋逝け　 (,,）_
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／　　 .|＿＿＿＿＿＿＿＿_|　　　＼

バイク直りました〜♪自分のバイクは自分で直したほうが面白いですよ〜

　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
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　　　　.|￣￣￣￣￣￣￣￣.|　　ﾄﾝ
　　　_（,,)　なら聞くなアホ (,,）_
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　　　_(,,)　うるさい ﾎ (,,)_
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>>790
アホ、氏ね

>>776
ttp://bluenorth.net/love.html

今日納車です
因みに初バイクで茶黒を新車で購入しました
今日に限って雨とか最悪

納車おめめ。
クニペのプライヤーレンチ欲しい。

茶黒ってあるの？

茶黒であってるかわかりません
五色ある中の黒です

グレーメタリック/ブラックじゃね？

ハイオクに変えるとなんかよくなる？

気分が良くなるぐらい

多少エンジンが綺麗になるんじゃない？清浄剤入ってるから。
でもハイオクってレギュラーに比べて燃え難いから相性合わないかもね
レギュラー指定にはレギュラーがいいんだよ小僧

>>800











（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

カブは一回の給油量3L程度だから廃屋にしても大した値段じゃないよな

ん？その論理おかしくないかい？

俺セルフでいれてる
ガソリンごぼしたときマジで死んだ

ハイオクの方が始動性いいよ

昨日納車した者です
今朝から早速通勤に使用したら途中でブレーキの足置くとこ？のゴムが吹っ飛んでいきましたorz

このスレにはバイク屋が多いな（ ´,_ゝ`）

先週末に新車納車で、週末は練習で何キロか乗りました。
で、今日の朝初めて会社に乗って行こうと思ったらエンジンがかからない！
何回やってもかからない！あせって知人に電話したらチョークを使ってということで、
チョークを使ってなんとかエンジンかかりました。
でも、その後信号で止まるたびに２回くらいエンジンが止まりました…。
乗り始めってこういう事あるもんですか？

>>808
寒い日はよくあることだよん
チョーク引っ張れば即かかるよん
信号待ちでエンストして後ろから警笛鳴らされたことあるけどキニシナイ
セル付なんで止まったら焦らず入れるだけよん

>>809
そうでしたか。
もう後ろにプップッーー！とかならされて焦りまくって
すんまんせんすんませんと横に移動させて冷や汗たらしながらエンジンかけました。
チョークとか練習中には全然気にしてなくて使った事もなかったので。
今日帰ってまた説明書熟読して練習しようかね。
乗るの少し恐怖です…。

チョークの使い方が分からん
かぁ…
時代は変わりましたなぁ…

>>811
最近は、ホワイトボードが多くなって、黒板使うのは少なくなってるからなぁ。
たまに、キーーーーーッ！！！って超音波攻撃されるし。
アレはイヤだ。

>>812
そのチョークじゃないですよ！
左のハンドルの下についてるやつです！

いや、俺もバイク興味なかったから「チョークって何？」
って感じだったよ。808と同じで乗ってから1ヶ月も経ってないけど。
まだようわからん。メンテとかようわからん。ただ
車に煽られるのと警察に気をつけろよってことはよく解った

>>792
これって何？

チョーク＝一時的に燃料の混合比を高める（空気を絞る＝燃料が濃くなる）
草刈機とか農機具にもついてる
今の四輪車はだいたい自動チョークだけど、時々付いてるのある

>>816
昔乗ってた軽四に付いてた

お父さんに「チョークって何すか？」と聞いたら、
一時的に混合比を高める装置。寒いとき、エンジンを始動しやすくする。
暖機運転後、チョークを戻さないで走ると、プラグがかぶってエンストしてしまうからな。

寒い冬なんかは、いちいちチョークを引き、暖機が終わったら、いちいちチョークを戻すのが面倒。
昔の乗用車はハンドルのところにチョークのレバーがあった。

と言っていた。

>>818
加速ポンプをチョーク替わり
に出来るけどね

勢い余ってスーパーの壁と植木に突っ込んでしまった
幸いミラーの裏にスジが付いただけで済んだけど危なかった

>>820
何したの？

スクーターはオートチョークだね。

リトルカブのヘッドライト
が暗いと思う人いますか？
何か対策されてますか？

>>820
荷台にダルマ積んでたか？ww

>>821
止まろうとして前ブレーキかけたんだけどスロットル回した状態でかけてたらしく荒馬状態になった
自分でもなんでスロットル戻さなかったのかわからないが、暴れ出してからはわけわからなくなってやべぇやべぇ連呼してたらしい

>>823
あぁ、それ俺もすげぇ思う　夜走ってたら都会でも細かいところ見えやしねえ
郊外夜走ること考えたら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙだよ

確かに。車通りの少ない道ならハイビーム（これでも暗いが…）が使えるので、なんとかだけど、
交通量のある市街地なんかだと、ハイビームしたくても対向車がいるので、できないし。

うわ、ハンドルが…これは無視してください

リトルカブで190ｷﾛ…
出ねぇよ…

>>829
自転車の最高速度ギネス記録知ってる？

>>830
180ｷﾛ位？前にデッカイ
壁を付けたトラックが
走るんでしたっけ？

自転車の最高速度ギネス記録 ←これをコピーして

http://www.google.co.jp/　←これを開いて

空欄にペーストしてGoogle検索ボタン押したら０．１２秒で教えてくれるよ、>>831

270ｷﾛ!!!ですか！！！すご〜い(゜▽゜)

>>833

　　　　　　r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／　　　　　 >::::::::::ヽ
.　　　 　 〃　　ヽﾙ1'´　　　 　 　 ∠:::::::::::::::::i
　　 　 　 i′　　___,　-　,. = -一　 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ
.　　　　　 ! , -＝=､´r'　　　　　　　 　 l::::::/,ﾆ.ヽ
　　　　　　ｌ　　　　　　　　_,, -‐''二ゝ　 ｌ::::l fﾞヽ |、 これからは自分で検索するんだ
　　　 　 　 ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_　　 !:::l ） } ト
　　　　　　 ヾ¨'７"ry､｀ 　 ｰﾞ='ニ,,,｀　 　 }::ヽ(ノ 　ぐぐり方は教えた通りだ
:ｰゝヽ､ 　 　 !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、　　　　　　　,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、　r'_{　　 __)｀ニゝ、　 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ　, 　わかったな！
:::::::::::::::::::::::::N. ﾞ､::::ヾ,.｀二ﾆ´∠,,.i::::::::::::::::::::/／／
:::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　／
::::::::::::::::::::::::::::::!　:|.＼;::::::::::::::::::::::::::::::／　／

みんなバイクのカバーどうしてる？
どっか収納するとこもないし、いちいち家に置くのも……とか思って駐輪場にくくりつけといたら、盗られちった

雨ざらし。海の近いので錆びまくりｗ

黄砂積もってた…orz

冬に外にカバー無しで放置してて、見てみたら
バックミラー破損、後ろの赤いランプつくとこのプラスチック破損
エンジンをかけるとつねにマックスな状態（ハンドル戻しても）
修理して乗るには修理屋にいかないと駄目かな。
バイク修理頼むのってどこがいいの？
自転車やバイク売ってるとこにいけば修理してくれるのか、
よくわかりません。教えてくださいお願いします。

近所のバイク屋か捨てるか

物を所有するって事が、分からない
人がいるのか…

自分で働いて得た金出して買った物じゃないからわからんのだろう

てか、まだ小学生じゃないかなｗ

今学校でｶﾌﾞバラしたりしてていじるのと近所の足にリトルカブがほしいなぁと思うこのごろ
中古相場いくらくらい？

俺のリトルカブに、手ぇ出す
なよ！

>>843
では足を

リトルって時速何�qでリミットかかる？
55？60？

>>845
リトルカブにリミッターは
付いてないよ
俺のはメーター振り切るよ。カブのメーターは
適当なんでアレだけど、70位
の所
まで、針が行くよ

慣らしは何�`まで出してもいいんですか(´･ω･`)

62kiro

>>847
40ｷﾛ位じゃね？

>>847
慣らしは何キロまで出していいというもんじゃないぞ
一速　二速　三速　各ギアであまり引っ張って乗るなということ
だからといってとろとろ走りすぎるのもいくない
それから１００キロ走ったらオイル替えろ　その後の違いが出てくる

オイルは鉱物性な

慣らしせずに4万�`まだ現役

近所のバーツショップで置いてるタイヤ見てもリトル用の１４インチは見たことない
カブ用の１７インチはあるのに・・・・・・
需要ないから店には置いてないのかな？

でかい郵便局近くのバイク屋だったらおいてあるという話だが

×バーツ
○パーツ
バイク屋にはあると思うけど　あくまでパーツショップの話です

１００ｋｍでオイル交換って早すぎじゃない？
５００ｋｍぐらいでいいだろ

>>856
一番最初の100kmは必要。
2回目は+500km、あとは1500kmぐらい毎。

足らなくなったら規定までおい足して
3ヶ月経ったら全交換でおｋ

これで９００００ｋｍ超えて今までノートラブル
タイヤ交換の回数は覚えてないが前後４回ぐらい
チェーン前後スプロケブレーキシュー交換はそれぞれ1回のみ

充分、モト取れるから新車買いましょうｗ

>>858
走行距離のわりに、消耗部品
の交換サイクル遅くね？

そのくらいでも大丈夫でしたって事なんじゃない？

ハンドルのヘッド？の所外してる人います？

http://r.pic.to/1emmo

こんな感じにしたいんだけど、ただ単に外しただけじゃカッコ悪いですか？
あと、チョークの線て引っ張ったら外れますか？

ＰＣから見れる様にしろ　ぼけ

>>859
タイヤ以外の消耗品は本当の最後まで使い切ると多分６５０００ｋｍぐらい行く勢いだよ
それなのにバイク屋とかは安全マージン取りすぎで半分使い切るまでに交換するんだよ
騙されたらいけないよ
>>860
チェーン前後スプロケブレーキシュー交換は５万ｋｍ過ぎた頃に
今はまだまだ平気です

>>861
ピクトこの時間ＰＣ規制みたい

>>863
俺は8000ｷﾛで、チェーンが
ダメになった…

良い子は>>863のまねしちゃだめだお
まともなオツムの持ち主なら消耗品の意味わかるよねｗ
マージン？　の使い切ったバイクにゃ乗りたくねー
６５０００キロもつ消耗品って何ですか？
俺の街には来ないでねｗ

と、社会の消耗品が申しております。

まぁ、863は丁寧な乗り方をする人なんじゃまいか。

リトルってやっぱ坂はトロい？
ｱﾄﾞV50と迷ってる…。

面白さで選ぶなら、リトル
動けばいいのなら、V50

>>869
比べるような車種ではないと思うけどな。
ちょっと速めの道路を走らないといけない…とか信号で煽られるのが怖いとかなら素直にアドV50にしておけ。

慣らし運転の時は4速入れないほうがいいのですか？

入れた方がいいよ

>>873
そうですか。ありがとうございます。
前初めて40キロオーバーで走ると怖くて、
それからは30キロ前後でちんたら走ってるんですが、
もう少しスピード出して4速入れたほうがいいのですか？
それとも30キロちょいで4速に入れても問題ないのでしょうか？

しつこく質問なんですが、エンジンを切ったとき
燃料コックはOFFにするものなのでしょか？

４速に入れても問題なし
OFFにする必要なし

>>876
そっか。ありがとうございます。

リトルスレあったのか・・
「り」が平仮名だし、「力」がチカラだし・・・検索できねーよ
死ねや>>1

馬鹿が掃き溜めに落ちてきたなｗ

>>878
俺も次はまともに立てたほうがいいと思う

荒らし対策とか言ってるけど、それはただの口実で
嫌がらせとしか思えない

中古で買ったからオイル交換いつしたらいいかわからない…いつしたらいいの？
前のDioはランプがついて交換時期を知らせてくれたが…

いますぐ

まだ慣らし中150�qしか走ってないのに時速50�qで走ってしまった…
道が狭いからチンタラ走っていたら後続車に迷惑になるし、えんせきスレスレに走っても抜かせる道幅じゃないから肩身が狭い
やっぱりボアアップしかないかorz

>>880
まともな文字で新リトルスレ作ってもいいけど
そのかわりリトル乗りは本家実用カブスレに来ないでもらいたい

実用カブﾀﾞｾｪｪ

>>883
そんなに気にせんでいいだろｗ
慣らし中は急発進とかの無茶しなけりゃＯＫだと思うよ

<<881
お前馬鹿じゃねーの??

リトﾉﾚ乗りの質が低下してきている気がする。

>>884
何様のつもりだ貴様
お前こそこっちくんなどあほ

>>887
なにが馬鹿なのか？

>>890
オイル交換のタイミングが
分からない事について
中古で購入→交換したか、してないかは
その場で聞けばよい
していないんであれば、すぐすればいい
してあるんであれば、次の交換まで
乗ればいい。
と、言う事でしょ？

ナラシはある程度静かな運転をしたら、今度は最大限まで思いっきり回してやることも必要。
オバサンのスクーターのエンジンがいつまでたっても重いのは、ナラシ運転の時にこの回しグセを付けていなかったと思って間違いないでしょう。
ただ、回すと言っても主に低速ギアを使うことになるが、下手をすると、オーバーレブでエンジンが逝かれるか、クリアランスが狂うかどちらかのトラブルになるな。

原付は法定速度が30�`なんだから
２速までしかいらないんじゃ？
だから、奈良市も２速でずっと走っていれば完了しますよね？

２速だけじゃだめな予感。

慣らしは「ﾏﾀｰﾘ」運転するのも大事やけど、部品が隅々まで動くような運転がいる
気がする。（わかりにくくてごめん）

だから、ギヤは１・２・３・４・速を全て使って。
あと、ある程度エンジン唸る位まで回すのもいるような。

>>893
エンジンが完了っつーか終了って事でつよね。
ねんには念をいれて
オイルも入れなければ尚良し。
スラッジがオイルに混ざる事無いし。

リトル乗り出してまだ間もないのですが、
普通に足乗せるところに足乗せてると、後ろのチェンジにかかとが届かない…。
止まってる時はもうつま先で後ろガシガシやってもいいけど、
走行中にシフトダウンする時はまだつま先で少し探すような感じになってやりにくい。
動きが大きくてかっちょ悪い気がするし…。
でも両方つま先でする人も居るみたいだし、早く慣れるよう頑張ろうかね…。

>>775

>>881
馬鹿決定！
そのランプは違うだろ（ ´,_ゝ`）

店の人が不親切

なんでこう初心者に優しくない奴が沸くんだろう
せっかくリトル乗りが増えて嬉しいことなのに

>>846
70キロも出んのか？
誰かそこんとこkwsk

>>900
叩いてる人間はリトルを良く思わない連中じゃないか

>>896
チェンジペダルのつま先側が、今より下を向く方向に付け替えてみたらどうだろ。
俺も買った当時はつま先ｵﾝﾘｰだったけど、ペダルの角度変えてかかとでもシフトダウンが
出来るようになったら随分乗りやすくなったよ。

>>901
でないよ。個体差はあれどせいぜいメーター読み70km/hが限度。

強い追い風吹いてる時とかいくね。

こんなスレでも見てたら【りトル力ブ】が欲しくなっちまったよ。。。orz

最近乗らなくなった大型を手放して新しい08フォルに走ろうとしてたのだが力ブも楽しそうなんだな。
そんな漏れはこのスレ見たおかげで一緒にYBR125も買おうか悩んでる。
両方買ってもフォルより安いもんなぁ。使い分けりゃ良いし。

もちろん力ブ購入の際は原二登録にします。

コックOFFにして走ってしまったらしく信号で停止してエンジンきれたんですが、それからコックONにしてもかかりませんどうすれば…

揺する

すみませんでした
渾身の力をこめてキックしたらかかりました○|￣|＿
プラグがかぶった？ってことなのか？…
以後気をつけます
お騒がせしましたm(_ _)m

エンジン側にガソリンが行かないようにするためのコックoffだから、カブるわけがないよ〜

お前らリトル糊にも馬鹿にされてるぞ

底なしだな

>>890
間違いに気づいてないおまえも馬鹿だ

>>910
馬鹿に馬鹿と言うお前も馬鹿。




関西では『アホにアホゆうなボケ！』と言われます。

>>911
アホ

>>911
そんなお前も馬鹿

リトルのギアチェンジの時はアクセル開けたままでもしていいの？

↑ネタ？

>>914
いいよ

>>915
ごめん、原付初心者なんだよ。
｢アクセル開ける｣ ってことはアクセル捻るってことだよな？

カブ用の純正のアップマフラー（ハンター用みたいなやつ）
ってサイドカバーとかに干渉
せずにつけられるんですかね？

>>917
「開ける」で正解だけど
ギアチェンジする時は、少し
「戻す」よ

で、プラグは3万�`持つらしい…

>>920
の話が全くつながってない件について

くそ。チョーク無しでは、かからんようになってきた…

↑それが正常なのでは？

チョークなくてもセル一発でかかるよ(^-^)快適�A♪

暖かくなってチョーク使う頻度が減った

↑これが正常だと思うよ>922

>>926
南半球に居るのやもしれん。

真夏でもチョーク使わないと
エンジン掛からない俺の
は、ボロ？

ナポレオンのミラーてどうなんですかね？
ステー短すぎでちゃんと見えるんでしょうか？

お前はもう自分で答えを出しているじゃないか
そういうことだ

>>930
ttp://akanemoe.bashi.org/bike/cub.htm#mirror
ココを見てから商品の写真を見たらステーの短さにビックリしたもんで（;´Д｀）

>>931
オレはナポレオンのＺ�U風のをつけているがそこまで変わらないと思う。だが確かに短くなったし、ミラーが小さくなったと思う。多分デブは見えない。

ウィルズウィンのシャープタイプマフラー
アウスタのステンレススラッシュカットマフラー
この二つで迷ってるんですけど性能的にどちらが良いですか？
ノーマルのマフラーだと郵便局っぽくてちょっと・・・・
使用したことのある方、よろしければ感想聞かせてください。

両方とも糞マフラーだｗ
もちろん最高速も落ちる　カスタム感が味わいたいならそれもいいんじゃないか？
うるさいだけの糞マフラーはもう終わりにした方がいい
ノーマルボアではマフラー替えても性能は落ちるだけ
音で速くなった気がするだけだ　車と並走すれば分かる

>>934
まじですか・・・・
バーハン化はあきらめてマフラー一本いい奴買うことにします！
忠告ありがとうございました。
それともしよろしければおすすめのマフラー教えていただけませんか？
音はうるさすぎず静かすぎずな感じの奴が欲しいです。
なんども質問してすいません。

竹革のボンバーなんていいと思うよ
価格　性能　音　ボアアップ対応でババ掴まされた！なんて思いは無いと思う
ＣＬ５０マフもポンズケだが音が静か過ぎるかな？

バーハン化考えてるのか？
ＣＤ５０のフロント周り一式でほぼポンズケ！
サスがいい仕事して気持ちよくなる

ノーマルマフラー最高。
社外品でノーマルより静かなマフラーなんて存在しない。
どれもこれもうるさくて下品な音になるだけ。
実際、交換したいなんてコレっぽっちも思わないけどね。

そうなんだ突き詰めるとノーマルマフラーの性能に驚かされる
だけどいろいろ試してみるのも面白いんだ
ノーマルマフ輪切りにすると手の込んでいるのが良く分かる

タケガワのボンバーとか色々ぐぐってみました！
バッフルが必須のようですねー。速さもでそうでいい感じですね！
でもぐぐってる最中ノーマルマフラーの評判が良かったり
してしばらく悩みそうです。
燃費をとって郵便局の音のままでいるか
音をとって燃費を捨てるか・・・・

>>933
悩む必要ナッシング。
新聞屋の音で郵便屋の音で
ラーメン屋の音で檀家回りの坊さんの音、
それが真にして聖なるカブの音だ。

最近はビグスクの坊さんよく見るけどね。

一年はノーマルマフラーなカブの音で終わり、そして始まる
大晦日の蕎麦屋の年越し蕎麦の出前と、元旦の年賀状配達
年末年始にカブの走る音を聞くと、「あぁ…もう一年過ぎたんだなぁ……」と、しみじみ思うよ

横から失礼
重複スレが立ちましたが
次スレとして再利用もありかと思って貼っておきます。

☆リトルカブでマターリ☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1145544910/

>>942
しかし、夜更かししすぎて外でカブの音がしだすと鬱にもなる('A`)

早朝にカブが走ってくると良い雰囲気になるんだが、メイトが走ってくると耳障り。

>>945
逆じゃないかな？メイトは乗り方次第でほとんど音しないよ

メイトのシャフトドライブが
ギャンギャン鳴く音に
殺意さえ覚える俺がいる…。

カブのあのおっさん臭い音がいいんじゃないか☆

>>947
シャフトドライブメイトは新聞配達に使わないと思われ

RPMマフラーいいよな。

リトルカブは何ＣＣまでボアアップ出来るのでしょうか？

98cc

買いですね。原二登録してブッ飛ばす。

頼むから俺んちの近くでは走らないでくれよ

ブレーキの役者不足によって違う意味でブッ飛びそうだ。

９８ｃｃぢゃないというつっこみが無いのがリトルクオリティ

なんかリトルの集団と鉢合わせちゃったんだけど…何かのＯＦＦ？
すげぇ恥ずかしかった

>>957
ハーレー乗りも同様なんだけど、
バカで無能な連中ほど群れたがるもんだからなぁ。
自分たちの姿を客観的に見ることも出来ないから
どれほど浮いて見えてカッコ悪いか分からないんだろう。

いつも独りのリトル乗りでつ
リトル乗りの誰か友達になってくだたい

>>959
１１月にカフェカブ行け

街で見かけたらついて行って信号で話しかけるといいお
でもまちがってすごくいじってるひとに話しかけちゃったら
勝手に延々と語りだすからすぐ逃げるといいお
「買わないか」
っていろいろそのひと余りものすすめられたことがあったお

リトルにスーパーカブのロウレッグはポン付けできないかな？

>>959
５月にカブ祭り行け

>>959,>>960
関西なら、5月にカフェカブ京都

同人の集まりは独りっ子カブラーしんどいんじゃ・・

京都はオタクの集まりだな。

今朝バイク見たらエンジンのあたりから緑色の液体が垂れていたんですが忙しかったので乗ってきちゃいました
まだ370�qしか走ってないのに…心配です

>>967
それオイル洩れの可能性ある・・
エンジンブローする可能性あるよ
バイク屋さんに見てもらったほうがいいよ
ひとまず乗るのやめた方がいいよ

>>968
友人にはクーラント液だと言われました
私も最初オイルかな？と思ったんですがオイルは緑色してないと言われました
とりあえず今日中にバイク屋に持って行きます
ありがとうございました

燃費落ちてもいいからハイグリップタイヤ欲しいです。良いの有りますか？

>>969
おまいのカブは水冷なのか？ｳﾗﾔﾏｼｽ

ﾜﾛｽ

>>970
たくさん良いのがありますよ。

>>969
今後その友人にバイクの事を聞くのは止めれｗ

バイクに詳しい友達wwwww

５０の乗ってるんですが、しばらくオイル交換してなかったので、スタンドに交換してもらいに行きました。
自分でやってもよかったんですが、めんどくさかったし工具をなくしたので頼むことにしました。
作業は１０分程で終わり会計。
「３００円です。」と店員さんが言いました。
こんなに安かったっけ？
なんかだまされてる？俺？みんな値段こんなもん？

オイルが余ってたんじゃない？

テールランプ点きません。ブレーキランプ点くのに･･･
バルブ交換してもダメでした。ヒューズですか??

>>976俺交換してって言ったの補充してと取られたのかなぁ。
つうかさっき点検してたらリヤサスの下留めてるネジが無い！
なっなんてこった…。こんな状態で1000ｷﾛ近く走ったかも。怖ぁ〜。

オイルは補充より交換の方がいいの？(´・ω・｀)

>>967です
バイク屋持っていきました
緑色の液体はグリスと判明いたしました
お騒がせしましたm(_ _)m

>>979
おい２ストじゃねーんだぞ。

俺アップタイプのハンターみたいなマフラー好きなんだが、
HONDAアクセスで買えるやつ、もしくはCTの奴どっちか付けたい。。。
んで考えてみたんだがサイドカバーとか干渉するんじゃないのか…
そのまま付けれるのか教えてくだされorz

>>980
グリスじゃねーだろ
タフアップチューブの体液だよ
フロントの空気圧調べてみ、低いはずだ

>>982
干渉するなら削れとか外すとか自分で工夫すれば？
漏れならアルミのカバーを自作するが・・・
自分で制限しないで、自由に楽しめば？

に、それぞれ１票。

>>981
意味わかんない…補充しよっと(´・ω・｀)

>>984
（´_ゝ`)

>>984
おまいのカブに、MATEって書いてあるなら、
オイルを補充しても良いタイプなのかもしれない。

補充はよくないんだ…
でもどうやって交換するの？(´・ω・｀)

店にもっていけ

補充だけで3万�`走った
ヤツいるけどな…
以外と壊れないもんだよ

チェーン弛んでたから買った店に持っていったら一ミリの遊びもなくパンパンに張られてかえってきた。なんじゃこりゃ。嫌がらせかな(´･ω･`)
なんか次伸びたら交換時期だって言ってたけどなんか関係あるのかな？

>>990
いつもネギ背負って
毎度ありがとうございます。

>>987
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/oil.htm

>>988
>>992
ありがとう(^ω^)
店に持っていってどうやるか見てこよう♪

そこのサイトにある「オイルを抜いた状態で２、３回エンジンをかける」ってあるけど普通に考えるとやばいよな？勢い余っていつもどおりにアクセルをあおっちゃったりしたらシリンダ傷つくよ。ホントに抜きたいだけなら傾けたりする程度でいいと思う。

ONにしないでキックすればいいんじゃね

キックだけだよな。

坂道をニュートラルで走ると楽しいんだがｗ
左足を前に押し出したまま走るの（クラッチを離す）
んでギア入れた瞬間ガックンとｗｗｗ

次スレは？

>>998
>>943

1000ならカブは永久に不滅

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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