【冬は】△▼VTR250　Part37▲▽【ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ】

公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/vtr/
公式２（FactBook）
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html

前スレ
△▼VTR250　Part36▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131970236/l50



テンプレは>>2-10くらい

乙

〜〜過去スレ〜〜
△▼VTR250　Part35▲▽(35だけど34になってます、ごめんなさい）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130245990/l50
△▼VTR250　Part34▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128691601/
△▼VTR250　Part33▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127037134/
△▼VTR250　Part32▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125408284/
△▼VTR250　Part31▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1123756304/
△▼VTR250　Part30▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120978936/
△▼VTR250　Part29▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118199438/
△▼VTR250　Part28▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116174273/
△▼VTR250　Part27▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113622818/
△▼VTR250　Part26▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110954374/

△▼VTR250　Part25▲▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107947851/
【あけまして】　VTR250　Part24　【おめでとう】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105618427/
▲▽VTR250　Part23△▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102260576/
▲▽VTR250　Part22△▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099672593/
▲▽VTR250　Part21△▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096971196/
△▽VTR250　Part20△▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094360705/
△▽VTR250　Part19△▽
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091607832/

FAQ
Ｑ．キャリアは付けれるの?
Ａ．キジマのとベンチュラのがあります。
　　キジマはバイク便みたいな箱を載せるタイプ
　　ベンチュラは用途によって2種類に使い分けられるお

Ｑ．カウルってどうなの？
Ａ．高速で走行中の風力を低減してくれます。20キロ分ぐらい抵抗ダウン
　　ライトを全て覆うタイプ、ライト半分を覆うタイプ、メターバイザーの３種類あります。
　　ビキニカウルつけると少し暗くなっちゃうお

Ｑ．小物入れの増設
Ａ．　プラスチックの容器の側面にドリルで穴を開けて
　　　結束バンドでシートレールに取り付けてみました。
　　　思い付きでやったので見た目がかなりショボいですが、
　　　100均の雨具と軍手くらいは何とか入ります。
　　　容器の高さがあるとタイヤに接触するので注意。
　　　水が浸入するので、防水対策が必要。

Ｑ．リアインナーフェンダーって売ってないの？
Ａ．バンディット用を加工すれば取付できますが、
　　切ったり削ったりするので、自己責任で挑戦してください。

〜〜他種流用データベース〜〜

ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。

・山賊リアインナーフェンダー加工
ttp://www.ttmy.ne.jp/~simasima/
・ベンチュラキャリア
ttp://www18.tok2.com/home2/hosshy/vtr250.html
デイトナ　トップページ
ttp://www.daytona.co.jp/index.html
カタログのあるページの方がいいのかな？リンク切れが不安だが。
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/CATALOG/index.html

二輪トップページ
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/index.html

ウィビックVTRページ
http://www.webike.net/md/196/

・ビキニカウルメーカー
Nプロジェクト: ttp://www.nproject-jp.com/bluster.htm
コワース: ttp://www.dax.co.jp/coerce/rsbikini/rsbikini.htm
ブリッツェン: ttp://mall.bigwave.ne.jp/u-nankai/Photo/blitzen_1.jpg
シックデザイン: ttp://www.chicdesign.co.jp/
アリートハリス: ttp://www.webike.net/cg/10474/100011101113/
SRD Predator R: ttp://www.srd-products.com/ ←リンク切れ
GIVI: ttp://www.webike.net/cg/10079/100011101113/
デイトナ: ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/CATALOG/173-208.PDF （182ページのブラストバリアー）
ホーネット250用純正メーターバイザー

・マフラーメーカー
モリワキエンジニアリング
ttp://www.moriwaki.co.jp/
TSR
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-E01&Code=vtr250&selectNum=0
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-E03&Code=vtr250&selectNum=1
ttp://www.tsrjp.com/products/parts/catalog.php?Tbl=0&Pnum=18000-M33-WEX&Code=vtr250&selectNum=1
SP忠男
ttp://www.sptadao.co.jp/muffler/mak/honda/VTR250.html
ヤマモトエンジニアリング
ttp://www.yamamoto-eng.co.jp/honda/vtr250065.html
サンセイレーシング
ttp://www.dax.co.jp/sansei/sansei_ex/rs_vtr250/vtr250.html
メタルスピード
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.shortZ.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.short.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.dual.html
ttp://www.metalspeed.co.jp/vtr250.tomaho.html
WR'S
ttp://www.dax.co.jp/wrs/wrsex/vtr250/vtr250_sc.html

>>1
乙

【名物コテハン】 --------------

◆PUwwwwr5dQ (ﾌﾟ)

(´･д･`) ◆VTR/5/Kooo （しんどいの：元Vipper）

【VTRって遅いんでしょ？】 -------------------

「オートバイ」2004年11月号
「徹底テスト250cc編＠もてぎ北ショートコース」結果より


1位　　CB400 　　　　48秒08
2位　　GSX250FX　　　48秒10
3位　　VTR 　　　　　48秒17
4位　　ＳＶ400　　　 48秒27
5位　　ﾎｰﾈｯﾄ　　　　 49秒10
6位　　Dﾄﾗｯｶｰ　　　　49秒43
7位　　ST250 　　　　49秒66
8位　　ZRX�U　　　　 49秒68
9位　　ZZR250　　　　49秒82
10位　 ｾﾞﾌｧｰχ 50秒02
11位　XJR400　　　　 50秒56
12位　XR250ﾓﾀ　　　　51秒47
13位　ﾓﾝｽﾀｰ400　　　 51秒74
14位　SR400 　　　　 51秒92
15位　エストレヤ　　 52秒02
16位　CB400SS　　　　52秒07
17位　ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ　　　52秒81

>>9
元ヴぃっぱーとかやめてやれよ
同じコテ使うほうも使うほうだけどさ

同じトリの間違いだった

>>10
Vipの空気も持ち込んでるしな。
つーか俺は嫌いじゃないよ、念のため。

〜〜他種流用データベース（流し読みで追加）〜〜

ブレーキレバー：ホーネット250（調整付き）
ライト：X-11のマルチリフレクターヘッドライト
メーター03型：ホーネット250純正メーターリング、VTZ純正メーター
ウインカーステー：ホーネット250用（リア要加工）
セパハン用トップブリッジ：ブロス、CB-1 （ヘッドライトステー要対策？）
ハンドル：φ41のセパハン各種、NSR250純正ハンドル（要移殖作業）
リアフェンダー：バンディットのリアフェンダーを加工
リアサス：NSR250（上のボルトの大きさが違うのでカラーをかまして使用）
※すべて自己責任でお願いします。

セパハン
ハリケーンのジュラルミンセパハンVTR1000Fとか用
ttp://www.motogoing.com/mgsite/WebShop/parts/handle3.html
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/
トマゼリ。
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html

アンダーカウル
ttp://blogs.yahoo.co.jp/montecrist03/archive/2005/09/01
ttp://maggie.fc2web.com/vtr-custom.htm

△▽白フレの歌（公式）▽△
しーろフレフレ
白フレぷー♪
白々フレフレ白フレぷー
ぷっぷく白フレぷぷぷのぷー♪
（他、くるぶし房、2本出し房バージョン有り）

白フレ房
---超えられない壁---
ﾉｰﾏﾙ房 ｷｬﾘ房 箱房 ｻｲﾄﾞ房 ﾀｺ無し房
ﾋｰﾀｰ房 ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ房 ﾀﾝﾃﾞﾑ房 ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ房 燃費房
ｽﾍﾟｰｻｰ房 ｸﾚｰﾑ房 ﾘｰﾝｱｳﾄ房 ﾋﾞｷﾆ房 ﾅﾋﾞ房
ｱﾁｪ房 回さん房 街乗り房 ﾈｷﾞ房 ﾘｭｯｸ房
溝房 ｺｹ房 通勤通学房 勘違いFﾌﾞﾚｰｷ房 43丁房
貧房 ｽﾀﾝﾄﾞ房 ｽﾊﾟｰﾀﾞ房 ｱﾝﾁﾏﾙﾁチ房 ﾉﾝﾊﾞﾝｸ房
ﾏﾀｰﾘ大人房 ﾗｼﾞｱﾙ房 FZR房 ﾛｯｸしない房
ﾉｰﾊﾟﾝ房 ﾘｰﾝｲﾝ房 2本出し房 前輪ﾛｯｸ房 直線房
ﾌｪﾝﾀﾞ塗装房 略房 振動房 ﾍﾞｽﾗ房 ﾊﾘｽ房
新入り房 ｾﾞﾙ房 風房 ﾒｯｷ房 NS-1房
ｱｰｼﾝｸﾞ房 ﾚｷﾞｭ房 ｼﾞｪﾈ房 ｼｪﾌﾞﾛﾝ房 南京房
ｼﾞｪｯﾄ房 くるぶし房 透明保護ｼｰﾙ房 ﾀｰ房
ｶﾜｻｷ房 RVF房 ﾏｲｸﾛﾛﾝ房 あわてん房 うまい房
ｷﾞｱ入らん房 虹ﾜｯｷｰ房 うｐ房 5速で満足してる回さん房 ﾊﾞｲｸ便房
ﾎﾟｹﾓﾝ房 NG登録房 指4本房 ﾊﾞｰﾊﾝ房 ｴｱ栗房
ﾘｱﾌﾞﾚｰｷ房

現ﾗｳﾝｼﾞｬｰだお(´･д･`)

>>1さんスレたてありがと〜うヽ(´ω｀)ノ

>>14
そんなに白フレがいいと言うんならｶｺｲｲ画像うｐしやがれこのヤロー

〜新入り房のウゼー質問〜 過去ログとか嫁！！

「高速で100km/hはきつくないっすかね〜？」とか
「街乗りオンリーで燃費はどれくらいいくんっすかね〜？」とか
「僕は身長170cmなんですが膝がフレームに当たりませんかね〜？」とか
「ハンドル遠いって聞いたんですが皆さんどうっすかね〜？」とか
「中古探してるんすが保険1年込みこみ32万は買いっすかね〜？」とか
「サイドバックをつけたいのですがお勧めのバックとかあるっすかね〜？」とか
もうええっつーのｗ
聞き飽きたっつーのｗ
しかもバックかいｗｗ

無理だってVTR乗ってないもん彼

俺はフレームにカーボンシートを貼ろうかな？と検討中。
車のピラーに貼った時はうまくいったので、何とかなる？と思う(^！^）

>>19
ああ、やめてやめて
厨丸出し
やめて
頼むからやめて
VTRを辱めないで

な？

余計なお世話だろ
ただしキレイにやること!>>19

そういや、昨日、カー用品店でバルブ買ってきた。
ノーマルのと較べると比べ物にならないほどの光量4700Ｋ。
夜の道も怖くない。

昨日VTR見積もり取ってきた！
今買っても納期が来年の7日らしい・・・・・orz
ＶＴＲ購入時に一緒に買ったモノ、または、これも買っとけ！ってモノ
ありますか？

　前スレの排気音に関する質問において、だいぶ前に載せた物ですが良かったら参考に
してください。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up7177.wmv.html

>>23
ズボンのチャックでタンクが傷つくからタンクに貼るチンチンパッド
汚れ・錆防止と防犯の意味で防燃バイクカバー
オイル切れで結構すぐ錆びるんでチェーンオイル

エンジン温まると、ノーマルでもドドドドドと、結構五月蝿いよね。
温まっていない時は、ほんとカブ２台って感じ。
まあ俺はこれでいいが、物足りない人もいるかもな。

　スイマセン入れ忘れてましたorz

　さらに失礼しました・・

>>22
つ※色温度(k=ケルビン)は色を示す単位で、明るさを示す単位ではありません。

VTRが総合的判断からして一番だな。他車はひっこんでろｗｗ

常時故障の皮車は問題外ｗｗくんなよ（ｗプゲラ
骨は高いタイヤ代で泣いテロｗｗ
山はもう日本最低メーカーだな（ワラ
なんかあるの？あ、あ、あ、t(規制）ぐらいかプ・プ・プ

VTRは神
vtrは神
vtrは神

でまたいつものように馬鹿がモンスターのパクリとかしつこく言いだすんだよなｗｗ
外車なんか本田様の信頼性のくらべればゴミなのに必死屋根（クスクス

vtr最強伝説

>> (´･д･`) ◆VTR/5/Kooo
ｖｔｒのルンだったたらｃｂ400ｓｆにさっさと乗りかえれよ、はるかにｖｔｒより楽だよ長距離は（当たり前
ｖｔｒなんか街中の取り回し楽勝でしょｗｗそれに市外地を積極的に走れよ目触りｗｗスｐ−ヂｄｑんは市街地でマタリ60キロぐらい常時だし
テロ

ｖｔｒは日本ではまったく必要ある（乗るやつは9割り方バイク便、四輪でいえば糞最高ＭＲーＳみたいなもん
運転技術はまあまあなのにスピード出さないでいきがらないやつが大半

俺も坂道登らん以外は非常に満足してるぞ

も少しだけパワーが欲しいと思う今日この頃・・・

カタログ落ちしてなかったらゼルビスちゃんには負けるけどね。
(*´∀｀*)ﾑﾌｰｯ
　 ○　　　　 jg;fdgjkkg::ふじこ

◎ゝ≦=◎　　

じゃあじゃあ>>32タン言って味噌
総合的な判断(維持費・走行性能・製品信頼性等含めて）で現行バイクでvtrより優れているバイクはな〜に？

>>34
そんなもの有ったら最初からそのバイク乗ってるチュウネン。（ｗ

>>35
熱い人ですね。感動しました。でvtrより優れているバイクはな〜（略

粘着君とかはやめてね・・・　・・・まあ皆さんレス沢山ありがとうございました。またいつか会える日を・・・

なんだか恥ずかしいのがいますね

坂道登らんって、
自転車とVTR両方で山を登る身としては、
どれだけVTRがありがたいかありがたいか・・・

>>23　必要ならヘルメット固定するもの。あと
納車した後に、シート下のフレーム間の長さ測って、それに合う
　　　かごと固定用タイラップを１００均で買うと、取説書類ぐらいなら入る
　　　小物入れができたりする。
　　　雨降ると汚れるケドナ・・・・
>>24 GJ!

>>30
それ250ｃｃスレでも見たが
アンチVTRの嫌がらせかなんかか？

>>24
ほとんど風の音？
何だかすんげーうるさい。
それとも実は今まで俺は、
メット被っていたから煩さい事に気づいていなかったのだろうか。

いいね。漏れも納車までまちどおしかった
ttp://blog4.fc2.com/do4ka/

>>39
ありがとうございます＾＾
>>41
　前半は８割５分排気音（ノーマル）です。最後の方に風の音がだいぶ入ってるようですが・・・。
メットで音がさえぎられるのは大きいと思います。半帽に近いようなメット借りて乗ったときに、
フルフェイスで目立たなかった排気音が、結構大きく聞こえたような記憶があります。

タイラップは振動で切れる

マイナーチェンジまだかなぁ

まだかなまだかなあー　VTの　チェンジはまだかなー

>>24
有難うございます。
とっても参考になります。
即DL保存し家宝にします。

VTR糊って優しい人が多いのかも。

>>45,46 来年あたりきそうなんだよなー。VTRだけ3年間もほったらかしだし、、、とりあえずカラー変更でもいいから何か加えてくれ

VTRのタンデムシートにネットかけて荷物載せれますか?
出っ張りが左右１つずつしかないからかけにくそうだけど

>>49
タンデムステップをよく見ろ

俺はナンバープレートに
ttp://www.rakuten.co.jp/mch/490138/481273/641332/
これつけてる
あとはタンデムステップ部分に引っ掛けたら3箇所固定で完璧

VTRにｶｳﾙ付けて積載能力高めて……あぁｾﾞﾙﾋﾞｽ再発売しないかなぁ
1万台くらい売れ…ないか

ハンドルの話題って禁止なの?
インプレサイトで複数のユーザーが報告してるのと、同じ使用感を覚えた。

新車の慣らしって、1000kmまでは回転数5000rpmを上限にすればいいんですか。
取扱説明書には載ってなかったです。

適当
急発進とか急加速控えて
エンジンにやさしそうな乗り方すればおｋ

てか初めてのバイク？

やべっ…赤信号に気づかなくて交差点に入る一歩手前で急ブレーキかけたらタイヤがロックしてこけた…。
買って二週間しか経ってないのに…。間抜けだわ…幸い、他人などに被害が無かったからよかった。

>>56
車体の損傷は･･･？

冬は一段と滑りやすいから気をつけてね(´･д･`)

タイヤコチコチ怖いお(´･д･`)

ごめん、車体より身体の損傷を気づかうべきだったかもｗ

>>57
幸いそんなに酷くはなかった。ただ、メータ部分は半壊。まだ680しか走ってなかったのに…。
左が下敷きになったから、左側面に無数の傷。タンクは金属が見えるほどの傷が４センチくらいついてる。シートにも。
ペダルが曲がった。これなおさないと帰れないから無理やりまっすぐにした。
ハンドルが左に多少曲がってる。ミラーは傷がついただけだった。

>>59
体は大丈夫。全然ぴんぴんしてるよ。ＶＴＲちゃんが代わりになってくれたんだとおもう。
まじでありがとう…つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ 

>>60
ミラーは社外品に変えても左右で3000円くらいだけど、修理したら
タンク、ハンドル、整備で3万円は越えそうだな･･･
おれも買って1ヶ月だし気をつけよっと

10マンあれば直せるかな？

>>56
懐かしいSDR乗ってたとき俺もやったソレ
時効だから言うけど飲んでた

ごめんなさい

>>64
笑うところじゃないけど不覚にも何故か笑ってしまった…。
正直、今回コケいい経験したとおもうよ…。
でも、酒をのんでなくてこれだからなぁ…はずかしい…。

明日にでも修理にもっていこうとおもうんだけどどうかな？
幸いｴﾝｼﾞﾝは快調（だとおもう）だし。
あぁ〜、いくらかかるんだか…。

連投ごめん。なんか腰とすねの脇が痛くなってきたわ…。
これって、通院すると、任意保険のご自身の保障の自損事故障害って適用されるのだろうか…。

>>66
とりあえず保険が適用されるには医者の診断書がいるんじゃないかな
死ぬほど細かい字の約款読むか、明日カスタマーセンターに相談するかして決めるべし

漏れもNS-1乗ってた頃、
仕事徹夜明けのボーっとした頭で前の車にただついていってたら、
交差点で急に黄から赤に！
そのまま行ってしまえばよかったものの、
ボーっとしながらもカラダが反射的に急ブレーキかけちまってスッテンコロリン！
他人を巻き込むこともなかったし、
肩は強打したけど病院いっても異常なしでよかったけど……。
っていうか、バイクを立て直して歩道に押していくまで、
周りの注目を一身に浴びてこっぱずかしかったのなんのｗ

保険の話は専用スレできいてもらうとして、
他が言うように車体は２〜３万くらいの出費になるだろね。
リヤカウルは修理より交換の方が早そう。
ステアはたぶん簡単に修正可能な範囲かと。
しかしタンクに傷が付くとは珍しい
こけてもフレームガリガリくらいと思ってたから意外
地面に凹凸でもあったのかな？ご愁傷様


明日は我が身、急のつく運転は慎まなきゃねー

急に寒くなってカラダもココロもタイヤも硬くなってるから
自爆しやすい
お互い気をつけような

>>67-69
ﾚｽありがとうございます。
丁度、保険の約款読んでたところです。でも読んでも何がなんだがさっぱりわからんとです…orz
明日、電話してみます。
自分も転んでからﾊﾞｲｸ立て直して歩道まで押していくまで、はずかしかった…。
ﾊﾞｲｸを立て直すのに初めてＶＴＲがこんなに重いものだと感じた…。ごめんよＶＴＲ…つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ 
出費は２〜３マンくらいですか…まあ、車と違ってそのくらいですかね…。
とりあえず明日、大学が終わってから販売店までもっていこうと思います。

>>70
忠告ありがとうございます。
今日、走るんじゃなかったと悔やむばかりです…。
残念…。

>>71
大学生か･･･おれも大学生だけど不意の出費はきついよな
左ならマフラーが無事でせめてもの幸いか

>>73
そうですよね…右にこけなかったことと、他者を巻き込んだ事故にならんでほんとによかったと思います。
とりあえず、高校のときに貯めてた貯金が12マンくらいあるので
その範囲で完全に直ればいいんですが…。
ほんとに、突然の出費は痛いです…。
カスタムしようとおもってたんですけど暫くはお預けです…(´･ω･`)

>>72
むしろその程度で済んで改めになったんだから、今日事故ってラッキーと思わんと。
信号見落としのような単純ミスをするなんて、普段運転に集中してないって事だろうから、
そのうち大きな事故を起こしてただろうし。

>>75
ほんとにそう思います。
実家で車に乗ってるときも長時間運転してるとなんか注意力が散漫になってしまうことがあるんです。
ﾊﾞｲｸなら大丈夫だとおもってたらやっぱり一緒ですね…。
なんだろうなぁ…。ﾊﾞｲｸに乗れば自分は変われるんじゃないかと勘違いしてたんですかね…。
本当にくやしい…くやしい…(;つД｀) 
とりあえず、ＶＴＲ様の完治を目指して明日店にもって行きます。
自分の怪我だけですんだのはＶＴＲ様のお陰なんでしょうね…。
転倒して目が覚めました…。もっと、責任を持って走りたいと思います。

>>76
どんな装備でバイク乗ってるかわからないけど、普通の手袋とかだけだったらまずいし
バイク用品店で売ってるようなプロテクター付の手袋したほうがいいよ
通勤通学で肘、膝、脊椎プロテクターは大げさだろうけどね

装備を装着する時間はなんとでもなるけど、命とか大怪我はほんとどうしようもないしね

>>77
一応、ﾊﾞｲｸ用の手袋を買って使ってました。それじゃないと寒いので…。
あと、下はジーパンオンリーで靴はミリタリー系の靴です。
上は、ﾌﾗｲﾄジャケットの下にセーターをして首にはマフﾗｰをして防寒してました。
頭はもちろんフルフェです。

こんなもんです。
ちかじか、ﾊﾞｲｸ用のパンツを買おうとおもってた矢先の事故でした…。

>>78
そっか、おれも大学生だし似たようなもんだね
やっぱ大学行くのに重装備ははずかしいし、寝る時間削られるから普通の服で乗りがちだけど
おれもパット付のジャケットとかは導入考えてる
街ノリでも浮かないジャケットないもんか探すぞこんちくしょー！

>>79
結構、用品店にいってみたりするけど、やっぱりバイク用のジャケットは高いですね。
安くても2万とかしますし、下は安いやつだと5000円くらいでした。
これなら別の服をかったりしたほうがいいと思ってしまう…。
でも、これからは出し惜しみしないで買おうと思います。

VTR新車で契約したけど契約書を良く見たら05年モデル・・・
もうだめぽ

>>81
なんで？

はて？ＶＴＲのオイルフィルターは
どこについてるんでしょう？

>>83
エンジンの下。

そんな事より、わきの下にほっかいろ挟んでいて
思い付いたんだけど、手首の動脈を暖めたら良いんぢゃﾏｲｶ？

俺ってすごくね？

>>84すごい☆俺も明日からやらせてもらう(^^)

脇、首、腹なんかを温めると体全体が暖まる。
太い血管、リンパを意識してホッカイロを貼るのがキモ
靴の場合は足の下より甲に貼った方が暖まるらしい。

こんな時間に＞＞８４アリガト！

寒いなぁ
昨日の朝通勤時に2台ほど交差点で原付スクーターがこけてた
路面が凍結＆雪が残ってたからねぇ
とりあえず救助しといたが…　今週は雪が降ることが多そう
なんで注意！

>>82
最新が03だからじゃね？
>>81
確か最新版でリサイクルマークが追加されたと思うが

>>74
メーター交換したらもっと掛かるんじゃまいか？

>>90
メーター交換だけで１０マン越えますか？

>>79
ヒント、スキー用品

型落ち？のウェアは安いらしいね

いつでもブレーキかけられるようにしておいた方がいい
というか何か来るか来るかいつブレーキかけよかかけよかと
ﾜｸﾃｶしながらブレーキレバーに指かけて走ってるYO！

教習所では常時かけてると注意されるがこっちのが慣れれば安全
多分初心者がやりやすいとは言えないから推奨されんのだと思う
まあ指常時かけなくても気持ちだけでもブレーキいつかけよかと
ﾜｸﾃｶしながら走ってればパニックはまず無いよ　ガンガレ！

メーター4万タンク4.5万程度だった気が
ハンドルは曲げて治せるが新品0.7万くらいかな？
リアカウル1万以下だけど荷物でどうせ擦れるから放置も一考
シートは新品知らん張り替え1万程度

常にワクテカしてるのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A｀)ﾉ

んじゃボーっとしてパニクればいいんじゃね？

とりあえず、今日店にいってきた。メーターは全壊してなかったからガワだけで交換おｋだそうな。
一気に修理すると金がなくなるので、まずメーターとハンドルを修理。工賃込みで31700円だった。
残りの修理部分
・リアカウル
・クラッチレバー
・ミラー
・ヘッドライト
・フロントの泥除け
・タンク
・チェンジペダルの調節
残り7つ

あと、今日転倒してきた場所にいって警察に事情を話した。
事故証明を書いてもらいました。物なんとか事故として取り扱うらしい。
もし、仮に転倒時に誰かを巻き込んでて被害届がだされた場合、
これでひき逃げにはならないみたい。
サンクス。、警察。

>>97
結構痛い値段だな。
塗装はがれとか傷にはタッチアップ塗料を塗っておいたほうがイイよ。
交換しちゃうならいいけど、なんか修理が長期間になりそうだから。

工賃たけぇな。
タンクをどうするのか分からんが、交換だけなら全部初心者でも行けそうな内容だ

俺のVTRも綺麗に修理するなら、どれほどかかるのやら・・
でも新車のときと何一つ変らず元気に動いているから別に良いや。
むしろその傷を見る度に、これ以上愛車を傷つける様な、
無茶な運転はしねーぞ！って気持ちになる。

まだ、１０００ｋｍも走ってないで転倒したけど、大怪我をしなかったから
ＶＴＲに感謝すべきだと思い、長期間になるけど事故前の状態に戻したいという気持ちです。
ＶＴＲが死ぬまで一生乗り続けてあげる…。
それと、タッチアップは自分のｶﾗｰだと結構きついみたい。
ＹＫＲ195キャンディブレイジングレッドって色…。調べたらキャンディ系は塗装するのが難しいみたい。
簡単な修理はマニュアル買って自分でやってみようとおもう。

・リアカウル 13800
・クラッチレバー 910
・ミラー（1本） 2800
・ヘッドライト
銀色の枠 4100
レンズ 5500
ライトケース（黒いプラ部分） 3680
・フロントフェンダー 6300
・タンク 46000
・チェンジペダル（ラバー含む） 1895
（工賃税別）

クラッチとペダルは曲げて戻すのもいいけど、操作に係わる所だから新品にしたほうがいいと思う。

レバーは　折　れ　る

今タンクそんなにするんだ。
走行1000km未満の時に凹ませて
昨日めでたく92000km超えたけどまだ凹んだままだぜ

>>104
☆★☆
|・ω・)　　　　　　たんくも板金屋さんでたたきだしで　　　　
|⊂ノ 　　　　　　なおせるんじゃねいんだすか？
|`Ｊ 　　　　　　　2万くらい・・・？　全然ちがう・・？　　

>>105
穴開かなかったから塗装が無くなった所をタッチアップしてあるから無理して直す必要がないし
それよりもサスとかに金かけないとマズイ走行距離だからねぇ

>>105
俺はカーコンビニに相談したら断られたお
バイクのタンクは危ないって一蹴されたお
どこが「へっこんだらカーコン♪」だと思た
あ、カーか・・・OTL

>>107
☆★☆
|･Д･)　　　　カーコンはものすごく下手クソなんだす。　
|⊂ノ 　　　　簡単な講習うけて独立とかだからｗ
|`Ｊ　　　　　　普通の自動車修理工場なら出来るだすよ

>>107
☆★☆
|・σ・)　　　近所のこ汚い修理工場は
|⊂ノ　　　　　よぼよぼのじじいが「バイクのタンクは
|` Ｊ 　　　　　曲線が多いからわしじゃねいと無理ｗ」
　　　　　　　　とかいいながらうれしそうに叩いてたｗ

ジジイカッコよす

>>109
店教えれ

ＶＴＲのパーツリストとマニュアルって何版まででてます？
パーツリストは３版が最新版？

ねぇねぇ、へっこんだら上からパテで形作って
やすりかけてスプレーじゃだめかなぁ？

せっかく冬なんだから、ＳＭ買ってコツコツ自分でドレスアップしながら部品の交換！
自分はそうしてます。
欲しい物が多くて予想外に金かかってるけど満足(´ヘ｀

　　　俺から言えることは、任意保険入らないと痛い目にあうお
　　 　　　　　 　　　 ,r'"⌒ヽ　
　　　　　　　　　　／＾ω＾　　＼
　　　　　 , .-‐- くJ(　　　　　　ゝ-rr- ､、
　　　　 /Y　　,r　､ `ｰ r'"^〃 ､　　つヒヽ
　　　 ,ﾉ '^`　i!　=ﾃﾐ i' 天ﾆ　　ﾐ､ ='"^ヾ　}
　　 ,/ ''=''" ﾉ-‐'ヾ-人,,＿＿ノnm､''::;;,,　 ｲ
　　i!　　　,∠-―-､、　　　　　`ｰ'ﾌヾ、　　j
　　f'´　　　 ﾉし　　 ｀丶､ ｰ=ミ-JE=-　　/
　　ヾ=ﾆ- 彡＾　〃　　　,,＞､、`''ｰ-::,,_,,ノ
　　　　｀`ー--┬:, ''"~´フ ソ´｀7'' ''"´
　　　　　　　　 ,に （｀ﾞﾞ´ノ　　 f^ヽ
　　　　　　　　,ハ　　　 ,ｨ'　　　,;-ゝ、
　　　　　　　 /ミ`ｰt!,＿,ィ-‐彡''"^ヽ
　　　　　 　 /　 ヾ::::::::::::::::r''"　　ぃ ;}
　　　　　　　l　　　t:::::::::::/　　　　ﾉ /
　　　　　　　l!　　　｀'T７′　　　/ /

さっむいから空気圧減らした方が良いかな。

寒いねぇ。はやく春にならんかなあ〜。
この時期は車がうらやましす…車何のってる？

以前に「V6 2000cc 240ps」って、
クルマオタに言ったら、一発で当てられた。

>>117
自転車。お金ないもの。

>>117
カリーナED

カリーナか。家の親父が、10年ほど前に何かのキャンペーンで
カリーナ当たったな。と言っても、1年間無料貸与+1年経過後に60万円で
購入の権利、だったけど。1年間、あちこち乗り回した。新潟とか箱根とか北海道とか。
時には道なき道を行ったりもした。さんざん乗り回してガタガタになったところで返却した。
燃費の良さに親父がいつも驚いてた。某社の某ハッチバック車と一緒に北陸のほうに
旅行に行ったとき、ハッチバックの燃料が底をつきかけたとき、カリーナの燃料は半分以上残ってた。

て、スレ違いやね。
最近VTR買ったけど、関東でも雪が降り始めて、春まで遠乗りできそうもないな。
千葉とか埼玉辺りなら、大丈夫かな。

>>113
サフェイサー使ったほうが見た目がいいよ〜小缶は300円くらいでそ？
まあ時間はかかるけど着色スプレーを少し厚めに塗っても行けることはいけるね〜

>>116
通勤仕様なら下げたほうが楽かも、ツーリング用なら適正気圧でいいと思うよ〜

>>117
親のスターレット、冬でもバイクの人だからあまり乗らない。

>>122
空気圧下げると、どうなるの？
乗り心地？

寒くて２週間乗っとらん。
ガソリンも古いな。

極端な例えだけどドラッグマシンのタイヤがふにゃふにゃ
みたいに接地面積、路面への追従性がよくなって寒くて硬いタイヤ
でもグリップしやすくなる。
反面、ねじれとか段差に弱くもなる。だから暖まりにくい街乗り向きで、暖まる長距離ツーだと必要ない。

合ってるよな…

空気圧が低いと雨天性能が低下するんで、通勤用途でも標準空気圧でいいんじゃないか

>>124
多分そんな感じ
自分の意見としては､カナリ違和感あった
余りオススメ出来ないとｵﾓ
まぁ慣れだとは思うけど
運動音痴＋チキンの自分は
イツモと違う感覚だと恐ひ

( ´ー`)ﾌｩｰ．．．
転倒から2日目。一応一通りの補修は完了。
タンクに傷ついたところは赤のパテで埋めた。
あとは、パテの上からサファサー塗って、赤塗ってから盛り上がったところを１５００番の耐水やすりでヤスル。
そのあと、クリア塗料でぬってからワックスを二回かける。
リアカウルも同じようにしてやってみる。
タンデムステップの根元の金属はどうしようもないので塗料を重ね塗りしてクリアを塗ってワックスがけ。

なんだか、楽しくなってきた。転倒しなかったらこんな気持ちになれなかった…つД｀)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ 
今までカスタムすることに戸惑ってたから、この際、いろんなことをしてみようとおもいます。

V6 2000 240PS
でぐぐったらギャランドｳでてきた。
俺、トレノ乗ってます

どうせトコトコはしるんだろ
空気圧なんかどうでもいいんじゃないか

空気圧低いとタイヤの寿命縮まるお
朝寒い地域ならヒビはいる

>>127
復活したら恒例のうｐ！

>>131
どもｗ
恒例なんすかｗ
ん〜と、
タンクとシートカウルは買え変えないで業者に頼んでかっこよくしてもらおうかとおもってる
（ラインいれたりして、傷がついた所を通るように塗ってもらう）

エンブレかけるとエンジンからガチャガチャ音がするんですが
このままで大丈夫でしょうか？

灯油並みの燃料じゃなぁ

くつわむしが住んでるんだよ

メーターの外装部分剥げちゃったんだけど、どう保守したらいいんですか？

試しにメール欄にageって書いてみるとか。

保守！

ども〜！
ＳＶ４００とＶＴＲとどちらを買おうかで悩んでます。
ＶＴＲは５速なのがちょっと気になっているのですが、
５速をレッドまで回して何�`出ますか？
どこかサーキットで試された方、いらっしゃれば
よろしくおねがいします。

>>139
5速レッドで160ﾁｮｲ
回ればの話だが

フルノーマルでサーキット走ったけど直線130kmでたかな。
俺は直線で5速レッドまで回せなかったような気がした。

＞＞140、141さん、
早速ありがとうございます！
もしかしてＶＴＲスレの人達ってすっごく親切かも：□；
やはり４００程の力はないようですね。
でも、必要充分を考えたらコッチだと…色とかもあって、
回しきって使うなら、良いでしょうね、、維持費も安そうですし。

ところでU.S.　スズキのオプションのSV1000Sのミドルカウルがサイトから消えたんだが





まさか無くなったのか？

ＶＴＲ欲しがってる大学生です！
値段的にビッグボーイとまよってるんですが…色んなサイト巡ってんですがＶＴＲは最高みたいですね〜
購入に踏み切れない理由が実車見てないのと、ある評判悪い九州のバイク屋に
「このバイク今年一台売れたか売れなかったぐらい人気ないバイクだね。女の子用かな？やめた方がいいよ」
てな感じに言われたからです。人が欲しがってるバイク否定するな！やっぱここ評判通りだな！と思いつつ少し気にかかってます…

>>144
バイク乗らない人間なんて他人が乗るバイクなんて気にしないし
バイク乗る人間で他人のバイクにケチつけるような人間はクソ

結局自己満足なんだから自分の買いたいバイク買わないと後で後悔するよ
あとは店は変えような

最近俺のVTRどうなってるんだろう。
明日辺り様子を見に行くか。

>>139　
乗ってみればわかると思うけど、このバイクは6速も必要ないのよ。

>>144
ただでさえ冷え込んできてるこの市場（スクーター除く）に、「女の子用」なんて出すわけないだろ・・。
女性ライダーの数なんてたかがしれてるよ。メインタゲは軽量スポーツ志向だが骨や馬ほどの派手さを
求めないライダー層だろ。どちらかといえば年齢層は高めかと。

まあ、結果的に女性にも乗りやすくなってるということを否定はしないが。

>>144
自分の買いたいバイク買わないと後悔するって言うのは、マジだぞ。
周りの強い勧めで第一希望じゃないバイクを買って、後悔した俺からのアドバイス。
VTRは、性能的には、250クラスではこれ以上ないほどに洗練されてるみたいよ。
俺もメカのことは全然詳しくないですが。

>>144
俺はあるカワサキ乗りの１０歳くらい上の人に進められてＶＴＲにした。
その人には再三に渡って「カワサキいいぞ！男だったらカワサキだ！」
と迫られたものの、全く意に介さずに候補にホンダ車ばかり挙げて、挙げ句安いしＦＴＲにしようかなー、などとぼやいていたら、
「や！ＦＴＲはやめとけ！せめてＶＴＲにしとけ！」
と言われ、ハーイ、とそこは素直に従ってＶＴＲにしました。
　
そんなわけで人に勧められて決めたも同然だけど、全然後悔してません。
むしろ、懐具合まで察してＶＴＲを押してくれたその人に感謝。

調べればわかるし、わざわざそんな事するやつもいないだろうが
XJR400用のスタビはポン付け可能。
他にもインパルスやバンディットあたりはOK。
NSR、CB400SF、CB750、CB1000SF、CB-1、BROSあたりももちろんOK。
ちなみにオレがつけたのはTRC。タイラレーシングね。
興味ない人が殆どだろうけど、報告まで。

実際このスレ年齢層高いなぁと思う
俺は144と同じ大学生だが、２ちゃんでは高評価、このスレはけっこう人いそうなんだが
実際「大学生」の俺から見るとそんなにお目にかからないバイクではある
まぁ大学によるだろうけど、駐車場でよく見るバイク順に
骨、ＦＴＲ、ＳＲ等をよく見る
２５０ＴＲ、ＣＢ４００、馬、ＶＴＲ、ＴＷがちらほら
あとアメリカンとビグスクとオフがそこそこで、原付がもちろん圧倒的に多い
結局何がいいたいかと言うと
>>144
そこそこ売れてるけどあんまり若い奴は乗ってないよっと
あと小さいってのは確かにそうかも　でも身長１７０ぐらいなら大丈夫かな
２ちゃんの意見も所詮他人の意見　まぁ自分の好きなの買いな〜

>>150
情報乙
平レプリカヘルメットが欲しいw　ﾅﾂｶｼｽ

VTRで初めてタイヤ交換することになりそうなんですが、どういったのがいいのかわかりません。
フロント110/70-17、リア140/70-17と書いて有るのですが、どういった銘柄のがいいんでしょうか？

ダンロップGT501

この中に、「初心者のための購入車種相談 スレッド」で
薦められてVTR買ったヤツはいるだろうか。
あそこではVTRを薦められる率高いよな。

俺もその一人だが。

タイヤはBT39これだね
でも通勤通学房だとあんま意味ないという
危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>141は単なる回さん房ってこったｗ

ふむふむなるほど、
6速必要ナイってーことは、
ギア比がケッコーワイドなのかな？
２ストレプ事故っちゃっての買い替えだけど、
やたらすぐ吹けきっちゃう感じよりも
全域に渡ってしっかり加速するなら好みかな。

ふむふむなるほど！
ということはギア比がだいぶワイドだったり
するのかな？
２ストレプが事故っての乗り換えなんだけど、
すぐ吹けきっちゃう感じより、全域でしっかり
加速する方が好みかも。

うん。158の方が良く書けてる。藁

昨夜、カタログ見てたら、骨とVTR、１速とトップ（６速と５速）のギア比が全く一緒なんですね。
なんか、ふ〜んって思った。

取扱説明書より
一速　　0〜50km/h
二速　20〜80km/h
三速　25〜110km/h
四速　30〜140km/h
五速　40km/h以上

散々ｶﾞｲｼｭﾂだろうが聞いてくれまいか

身長182cmな俺には窮屈なのか？

＞ぷ
こんな俺は何房？

うわぁ；
二重カキコすいません；
仕事前慌ててたんで。

いやぁ、目からウロコ：；
コイツァＶＴＲ買うっきゃないなw

あ、
どうみても連書きです。
本当にありがとうございました。

はネタとして、いろいろありがとうございました！

>>161
おれ178cmだけどシートの一番前に座るとたしかにフレームに
足があたる。
でも少し後ろに座ったり、姿勢変えれば乗りにくいってことはないよ。
おれでかいバイク乗ったことないから参考にならんかも…

フレームごと挟んでるけど慣れれば気にならないと思ってる

ちょっくら雪山行って来るわ。

>>158
ギア比は結構ワイドだね。全域でアクセル捻れば動き出す、マジで。って感じ。
６速がないのが購入前までずっと不満だったんだけど乗ってみてわかった。つか６速ｲﾗﾈｗ
むしろ５速の方がワイドな分扱いやすくて好きになった。
６速あるとｶｯｺｲｲとか得した気分とかは分かるけどさ。
でも高速乗ったら蹴り上げる事はあるｗ

社外マフラーに変えたら高回転がすげぇ回るようになるけど、もう１０００回転回ってほしいかなって思った。

さっき浜松男爵で聞いたら、年明け早々に06カラーが発表だって。MCでライトとか変わるかも聞いてみたけど、まだそこまではわからないらしい。青が欲しいけど、残るかな・・

>>166
IDﾜﾛｽｗ風邪引くなよｗ

来週VTR納車予定の任意保険まだ選びきれずにいる
大学生がやってきましたよ。
免許は来週火曜日に取りに行き、翌日納車、通学という安易な
考えなんですが、正直今で原付で通学1時間かけてたのを
練習無しでVTRで通学にシフト予定。しかも2ヶ月前に原付で事故ったばかり

正直やばいですかね？あらゆる意味でorz

来週VTR納車予定の任意保険まだ選びきれずにいる
大学生がやってきましたよ。
免許は来週火曜日に取りに行き、翌日納車、通学という安易な
考えなんですが、正直今で原付で通学1時間かけてたのを
練習無しでVTRで通学にシフト予定。しかも2ヶ月前に原付で事故ったばかり

正直やばいですかね？あらゆる意味でorz

ほんとにﾔﾊﾞｲ奴ってのは
自分がﾔﾊﾞｲことに気付いてない奴。
まぁｶﾞﾝｶﾞﾚ

＞＞167
なんかフィールが車ちっくですね∀
マフラー入れたら当然キャブのセッティングも
必要になるかと思いますが、
それで低速はスポイルされないものですかね？
まぁ、しばらくは純正形状のマフラーも素敵なんで
乗ってみてですね。
ちょっと前まではＳＶのマフラーみたいのが
好きだったんですが、まとまってる感とか、
無駄に長くない感じでコレもいいなぁって思いました。
余談ですが、いままで長く付き合って来た
自動車がホンダのロゴ(初期マルチマチック)だったんです。
実家の車で、仕事で毎日乗ってました。
自分の車を別に用意したりしても、
ホントに相棒として馴染んだのはロゴでしたね。
そういうものを望んでいるので、
ＶＴＲはうってつけかもしれません。

ろごは今回廃車にしてしまいましたが、
ボロボロになってガスケット抜けたり、
ミッションがちょっとこわれてバックしずらくなったり
したけど、軽快に走る良い車でした。
チラシの裏。

>>170
保険はさあ、任意で安いプランを選んで、生命共済といっしょにすると安く済むんじゃね。
原付よりVTRの方が安全だと思うけど、運転と運次第だよな。気をつけてな。

俺なんて納車直後に友達のﾓﾝｽﾀｰ800と一緒に箱根行ってきたから大丈夫だ。

>>171
運転に不安があるなら任意は一番高いやつに入っといたほうがいいぞ
21歳未満の年齢制限つけれれば6万くらいか

>>176
21歳未満の年齢制限なんてなかよ。たぶん。あったとしたらどこの保険会社か教えて欲しい。

>>177
何歳？
東京海上でもあいおいでもあったけどな

で部位払いと日数払いが選べて
３つくらいグレードがあるはず

>>168
マジで？
新しいカラーってどんなんだろ

全年齢、21歳未満不担保、26歳未満不担保、30歳未満不担保
の4種類あるが。
年齢制限は自分に合わせて、あとは対人と対物を無制限にしとけ。
搭乗者は保険屋と相談しろ。俺は500万だった気がする。
今は相手が無保険だったときの弁護士費用が出るオプションとかあるからつけとけよー。

あと、保険払えない奴はバイクに乗るなよ。車もだが。

>>179
キャンディグローリーレッドU復活キボンヌヽ(`Д´)ﾉ

全年齢、21以上、26以上とかじゃないのか?

VTR購入三ヶ月にして今日初ゴケ。ていうか事故った。
いわゆる右直事故で、警察も呼んだけど相手方が保険を通さずに直接修理代払ってくれるようになった。
元気になって帰ってこいよ、我が愛車。

もめないと良いんだけどね。

乳？

　　　　　　　　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
　　　　　　　|　 | /, −､, -､ｌ　　　　　　 　 　 /､　　　　　　 　　 ヽ　きみ頭だいじょうぶ？
　　　　　　　| _|　-|○　|　○||　　　　　　 　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　 ＿ｰ っ-´､}　　　　　　 　 ｑ -´　二 ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　 　　 ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　 　 |￣￣|／ （_ ∪￣ / ､　＼　　　　　　　 ＼.￣｀　 |　 　 　　/
　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |

>>180
もしかして、俺、ﾊﾞｲ屋に騙された？
そんなのあるなんて聞いてないが…。
保険会社は東京海上なのに。

俺はあいおい損保だけど21歳未満不担保だよ
対人と対物無制限、搭乗者300万で1年27000円くらい

漏れあいおいで無事故長いから26無担保で15000円位だ
原付二種ともはや維持費変わらなくなった
っつーわけで長く乗るなら早めに入っとけ

今日、何でも無いところ、ホントどうでもいいところで
右と左に一回ずつ倒してしまった…納車から２週間しかたってないのに
ブレーキペダルとチェンジペダルが仲良く両方、クラッチレバーも曲がってしまったよ。
ブレーキペダルは気合いで直したけど、左側はもう無理ぽorz

>>189
チェンジペダルは、メガネレンチを使ってぐいっと直す。
レバーは材質的に曲げを直すと折れるんで換える。
換えたレバーはロングツーリング等の時に転倒破損対策部品として持っていくとイイ。

なんだか、ＶＴＲが綺麗でいられるのは二週間が限度なのか？と疑ってしまう俺がいる。

１５３でタイヤ聞いたものですけどダンロップGT501かブリヂストンのBT39とのことで
答えてもらった方はありがとうございます

>>186
よくわからんが、自賠責（強制）と任意保険ごっちゃになってね？
自賠責に年齢制限とかはないけど、入らないで乗ってると道交法違反
任意はその名の通り入っても入らなくても法的には問題ないが、
事故った時当事者同士不幸になるから絶対はいるべき

2年目損保ジャパン21歳〜35000円

そろそろ福袋の季節だけど安くウェア揃えたい人にはいいかも。

最近の寒さにやられて、乗る気がしない。orz.

あ、そうだ！
サイズがあればＶＴＲのホイールに
ラジアルタイヤって入るんですかね？
もしかしてバイアスとラジアルって
ホイール自体が違うのかな？
と気になってみたり！

>>196
入るよ
金があるなら入れるもよし

>>196
ラジアルタイヤの車種にバイアスもつけれるよ

間違えた　自爆

＞＞197-198
アリガトー！
ただ、車体に負担がかかって
よじれしなりが設定以上だとキツクなるかも
しれません？ネ？
でもま、気が向いたらやってみよーっと♪

>>200
GPR100入れてるけど乗り心地はうｐしたよ
ただしギャップや路面の荒れとかがより感じるようになったが
路面からのインフォメーションが増えた感じ
路面の良い高速道路では最高！

現在19歳、誕生日が1月ですが待ちきれず、12月21日納車で
保険も21日スタートにするつもりです。 一応見積もりだしてもらったのが
アクサ 弁護士費用付き 対人：無制限、対物：2億、部位別？：300万
レッカー24時間対応 、年額8万9千円
原付で事故扱いにされたので高くなってしまったのかなぁ、

三井ダイレクト
アクサの条件に-弁護士　-レッカー
で年額75000円　くらいという見積もり。
こちらは原付での事故を伝えてません。
ちなみに自分の原付事故の現状・・
自分原付、相手車の本当は対物事故なはずなのですが、
向こうが明らかに怪我しないはずなのに、病院行って頭と胸の打撲という
診察書をもらってきて、こちらも人身事故扱いにされてしまいました。
まだ保険屋から保険金もおりてなくて、というかまだ責任割合の時点で
両保険屋同士もめている最中。
自分優先道路を40〜45で走行中、相手が駐車場から道路に飛び出してきて
相手車の右前輪部分に衝突。バイク前面ボディー大破、車側面ﾍｺﾐ
自分：原付修理5万、自分医療費3万（レントゲン2箇所だけ、自分アザ程度）
相手：車修理費30万（BMW500ﾅﾝﾊﾞｰ）、医療費不明
自分の主張、相手車が駐車場から飛び出してきてブレーキが間に合わず衝突
相手の主張、駐車場から右に曲がろうと車を道路からはみ出していたら 衝突された。
自分はスピードを40〜出していたのを警察に認めてしまっているために
責任割合は本当は3:7で主張したかったのですが、4:6じゃないと
受け付けないと主張。 向こうは逆に4:6だろ、と主張。 相手はトラックうんちゃん
こちらは弁護士費用つき？（父親が言うが本当かどうかわからない）の保険に
入っているから、このまま平行線が続くと裁判沙汰にする意向。
自分は未成年なため、この言い争いには介入できず。 そして保険金も下りていない状況

ていうか保険っていうよりこの事故処理のほうを早く終わらせたい
んですがねorz

＞＞201
またまたありがと∀
以前乗ってたレプにGPR70を
年明けたらいれるつもりだったのに
その前に事故であぼーんしちゃったから（笑）
ひそかなもくろみ！
バイアスが好みな乗り味だったらそのまま行きますがね！
そんなガリガリに攻めるわけでないし。

無理してﾗｼﾞｱﾙ房になるより
良いのバイアスいれたほうがベストマッチング

＞＞204
おぅけぃトニー！
って俺張り付き過ぎ！
携帯で仕事しながらだが、
レスに際限なくレス付けてしまう；
仕事真面目にやりや〜ス！

>>202
事故の相談ならこちらへどうぞ。

交通事故スレッド　Part27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133571106/l50

つうか相手のトラック運転手、お前さんをナメてるぞ。
事と次第によっちゃ裁判も仕方なかろうな。
なるべく円満に解決してほしいものだが・・・

裁判も社会勉強だよ
犯罪起したわけではないんだから色々調べて楽しんでみたら？

おれも車で事故のとき相手に裁判だと逆切れされたことがあったけど
「社会勉強なんで裁判受けますよ」と言ったら示談になってしまった
（本当に裁判経験したかったんだが）

>>202
なんで自分で示談交渉してるんだ？
それがまず理解不能

VTR250用のチェーンは無いかな〜

>>208
>両保険屋同士もめている最中。
だから示談交渉じゃないんじゃないの？

バイク止めてちょっと離れた隙に
風に煽られてバイク倒れた、、、
サイレンサーガリガリでハンドル曲がってブレーキレバー折れた
ウインカーも陥没、ブレーキペダルは内側にめり込み、、、

ﾊｧ〜　風ぐらいに負けんなよ〜　修理代いくらかかんだよ〜　orz

自分で示談交渉すると
一切保険金が下りないが
それでも良いのか？

前スレでサイドバッグ自作していた860でつ。
ご意見いただいた事を反映して、サイドバッグ完成しました。

http://2st.dip.jp/futaba/src/1134809324679.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1134809188302.jpg
カウルに傷が付くと言われたので、
プロテクションシート貼り付けと（オレサマ下手杉orz）
バッグ側へのスポンジゴム貼り付けました。
角がシートをこすりそうだったので角側にもちょっと貼りました。

http://2st.dip.jp/futaba/src/1134810156775.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1134810299769.jpg
バイク停めたあとどうするんじゃ？
ということで。
3wayバックルを使って合体してショルダーに変形します。
3wayバックル以外にバックルも付けて、縦に連結して
バックパックの様に背負うことも出来る…予定でつ。
（まだバックパック用のサスペンダー作ってない）

http://2st.dip.jp/futaba/src/1134810824348.jpg
リフレクター貼り付けたけど失敗だったかも・・・
左のバッグは満載、右のバッグはカラなんで傾いてます。
ちなみに左はレインウエアとツールが入ってます。

意見くれた方、どうもありがとうです。
次はリアインナーフェンダー作ってみようかと構想中でつ。
挫折しなければまた来ますだ。

なんか名前が変だorz

無免でバイクに乗ってる香具師を見つけました。
ttp://koenig-racing.hp.infoseek.co.jp/

今日初めてオイル交換したんだけどさ、
VTRってオイルがどれくらい入ってるか調べる棒(名称が分からん)ってついてないの？

キャップについてないのかぁ？

>>217
俺もそう思ってたんだけど
はずしてみたらついてなかった

オイルレベル窓があるからそれを見ること

>>213
なかなか面白いもん作ってるなぁ。
もれも毎日乗っているけど、荷物をどうしようと考えてる。
合体変形のあたりが完成したらまた、うｐしてくれよ。

>>216
オイル点検
・エンジンを暖機運転して十分オイルを暖める
・エンジンを停止して２〜３分後に車体を垂直にして点検窓でオイル量を点検する
　（エンジン右側下部に透明の直径２ｃｍ弱の窓がある）
・オイルレベルが点検窓の上限線と下限線の間にあれば良好
　（窓の右にポッチが上下に２個あり、上が上限、下が下限）

>>221
そういえば暖機したあとエンジン切ってすぐに確認してた・・・
その時は上限よりちょい下あたりだったんだけど大丈夫かな？

>>222
221の記述はサービスマニュアルからの抜粋です。
不安であれば221の通りに検査して記述に合わない部分があれば、オイル量を調整
するのが良いかなと思われます。

>>223
明日確認しなおしてみるよ
サンクス

>>204
トコトコしてる奴はバイアスの激安タイヤでも十分だな

>>211
もしかしてリアタイヤの空気圧さがってなかった？
俺もそれで柱の角に倒してタンク交換コースだったおｗ

>>213
ださっｗ 失礼
おまいはサイドバッグに何か入れたいのかと問いたい
問い詰めたい
小1時間問い詰めたい
おまえ、バックって言いたいだけちゃうんかと
まぁあれだ、うｐ乙

BT39の上にBT39SSってタイヤがあるけどこれはガンガン減ってくのかな？
一応レースじゃなくてスポーツタイヤだよね？

>>227
タイヤスレより

【バイアス】

レース-----------------------スポーツ-----------------------ツーリング

BS
--ＢＴ３９ＳＳ--------ＢＴ３９-------------------ＢＴ４５(Ｖ)

DL
-ＴＴ９００ＧＰ-------------------------------------ＧＴ５０１

IRC
------------------------ＲＸ０１ｓｐｅｃＲ-----ＲＸ０１

これまちがってるな
全部使ったことある人ならすぐわかる

>>202
とりあえずおまいも病院行って診断書貰って警察に出したほうが良さげ。
ほんとは事故ってすぐ痛くても痛くなくても病院行って、証明として診断書貰ってた方がいい
(この時は警察には出さなくていい)
後出しだけど優先道路走ってたなら警察もうーんと唸りながら受け取ってくれるよｗ
この車、道路からはみ出してるってのが面白いね
俺の事故った時の後になって訳分からん事言う相手と似てるｗ
相手が動いてるから当たったのに、例えるなら俺は止まってる電柱に当たるわけないつーの。
お前は道路に半分以上出て止まってて轢かれたいんか？って言いたかったけど初めて事故ったので言えんかった。

BT39とRX01とGT501使ったことある。

RX０１が５０１よりスポーツ寄りは間違ってる

すません。自分も右膝、右肩打撲の診断書貰っていたことを書き忘れてました。
初事故で弱気になりまくって、なんかこっちから相手側に謝ってました。
後々考えると胸糞悪くなってくるんですが、このせいで相手調子こいちゃった感
がﾒﾗﾒﾗと。あっちから謝罪されてもないし・・
もう2ヶ月がすぎて、自分は人身扱いされたけど、点数通知こないんで
減点は多分大丈夫だと思います。相手は引かれてることを願うのみ・・

っとスレ違いになって申し訳ないですorz
とまぁ来週から
ﾉｰﾏﾙｼﾙﾊﾞｰVTR海苔になるのでどうぞよろしく。

>>226

キツイ一撃どうも。
問い詰められたので白状します。
1．レインウェア
2．工具番線類
3．チェーンロック
4．上手く入ればバイクカバー

ぶっちゃけ、ツーリング対策ですだ。

なんで名前ぐちゃぐちゃになるんだろorz

>>233
俺もバッグとか興味ないけど
黄色のVTRだけの写真が見たいお
うｐしてちょ

今晩はバッグ付いたままで勘弁してくだせぇ
http://2st.dip.jp/futaba/src/1134025282665.jpg

>>168
年明けに変更あるんですか？！
いま見積もり取ってるんだけど、もう少し待った方がいいのだろうか・・・

>>236
�d
黄色いいな黄色

やっぱ自分が欲しいバイクが一番！

>>237
俺も見積もり中です！
今日赤男爵で変更聞いたらカラーはシルバーそのままでブルーは変わるかもと…
んで、ﾎﾝﾀﾞに問い合わせてからお宅に電話しますね。って事だったんですけど連絡なし…
それでさらに他で聞いたら月曜に連絡してくれるそうです。多分。
分かったら報告します!
もしくは168さん分かります?

亀だけど、
>>183-185　の流れﾜﾛﾀ

愛するVTRに積雪…orz
クラッチレバー＆ブレーキレバーが凍結してる

乗る気かいな

>>241
いのちをだいじに

>>241
ガンガンいこうぜ

>>241
おれにまかせろ

>>240
めいれいさせろ

＞＞241
回復専念

ネタふっといてなんだが>>241が可哀想になってきた

幹線道路まで押して行きますたよ…
シフトペダルの根元も凍結してた…

>>241&&>>249
もしかして外出先で積雪？
地域がどこか分からないけど、
VTRを思うなら冬眠させた方がいいのでは？

俺の家の玄関前はスネが埋まるくらい積もってます。
明日は90〜100�aだとよ。やってられっかいorz

ガレージﾎｽｨ…

雪はバイク乗りには大敵ですね・・

ああ、学校ある日に雪降ったらどうしよう。。

買って一月半、寒くなってきたのでフルフィンガーのグローブ、
南海で買った上下で乗ってるんだけど、
グローブつけてると１速の時ウィンカーが非常に操作しづらい…。
服も上下プロテクター入ってるから体が不自由だし。
なんとなく乗るのに尻込みしてしまう。

>>253
電車で行けやアホ
>>254
んじゃ乗るなボケ

>>250
西日本の比較的温暖な地方都市なもんで
冬でも2輪に乗るのがけっこう普通なんでつが…
昨日今日の雪はかなり想定外ですた。
明日は電車通勤かぁ…いやだなぁ

やっと来やがったか

VTR買ってはじめて給油した
210�`で12�g入ったから、燃費は17.5�g／�`か
街乗りオンリーだったから燃費悪いなぁ
てかガソリン高すぎ･･･12�gで1600円て

>>259
悪すぎないか？フツーに乗って２７ぐらいだろ？
回さん房って言われそうだけど

>>254

慣れろ。

てか、年中グローブ着けて走るのが基本だという
ツッコミが何故入らないのか不思議だ。

>>259
原付から乗り換えたばっかりでどのくらい回せばいいかいまいち把握できてなかった
ってのもあるかも
無駄に回したりしてただろうし

>>258
廃屋よりたけーぞ（ｗ

VTRって峠やサーキットでガンガン寝せて走れるバイク？

>260
シンプソンのやつみたいな半指のやつ着けてたんだろ。じゃないとフルフィンガー
とか書き込みしない。

リッター133円orz
鶴見のブロッサムの手前のエネオス
もうピンチだったから適当に入ったけど高すぎだな
おれが住んでる街なら123円であるのに･･･

少しタイヤのメンテを怠ったら、
空気圧が前後共に約1.5になっていた・・・
どうりでおかしな感覚だったわけだ。

おれZRX400乗ってるんだがパワー不足でリッターバイクに乗り換えようと思ってた
でも、こないだツーリング行ったときに峠で異常に早い青のVTR250みて驚いた
リッターバイク追い回して戦意喪失させてた
やっぱバイクは腕だね

>>259
回さん房ｲｯﾃﾖﾁ

>>261
回しすぎえらいよ
その心意気いいよいいよ
慣れてきて変にギアチェンジうまくなったりすると
「回すと燃費や環境に悪いっすよね〜」
「やっぱツインはこのドコドコ感がいいっすよね〜」とか
「やっぱ次もツインのＳＶが欲しいっす！」とか言ってしまうから
初心忘れるべからずだぞ

もう３週間乗ってないんだがＶＴＲの奴大丈夫かな。

おーちょっと調子悪いわ
たまには乗れやｺﾞﾙｧ！
前から言おうと思てたけどケツ臭いぞ

これはもう駄目かもわからんね

何か知らんが不覚にもﾜﾛｽ

異様に速い青のVTRあこがれちゃうなぁ！！
奇遇で俺も青にしようと思ってたから
目標にするニャー！

つか、買って初めての燃費って慣らし中じゃ？？
まだエンジンにアタリがついてないんｼﾞｬﾏｲｶ？？

>>273
おれ中古で4500キロくらいのだから

＞＞274
そか〜。いや、スマンカッタ！
でも、その燃費にたいして悪いと感じないボクは
きっと感覚が麻痺しているのであろう。あぁろう。
すげぇ〜…

>>258
町乗りオンリーなら20近辺だよ
少し郊外に出ると25超えるくらい

昨日今日と東名走ってきたけど、そんなに力不足は感じないな。
逆に丁度いいくらいだわ。
高速でもマイペースにトコトコ走るのはＶＴＲに限るね。
まあ、前にコケてハンドルちょい曲がってるから、乗りづらい感はあったが。
五速8000回転で120ｋｍでますた。

レッドまでブン回しても20km/L切ることはめったにないけどな

ちゃんと道交法守って首都圏走ると燃費はものすごく落ちるよ
だまされたと思って今度やってみな

>>277
東名の交通機動隊にメールしときますた
しばらくしたら出頭するよう連絡きます
このスレで３人ほどチクった実績あるよ
まじの話ですから

>>280
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ 

↑やれやれ…=3

>>282
俺のことが「やれやれ」？

＞＞282は＞＞280へ。

>>280
現行犯が基本だから無理
君の妄想だけだよ

>>284
おｋ

冬休み前だからか、香ばしいのが沸いてるな

先生!　　 =≡∩∩≡
　　　　　 =≡||‖≡
　ゴゴゴゴゴ=≡||‖=
　=≡∧∧∧∧ ||‖≡
　=≡((´Д`)／//≡
　≡／／ 　 　 //≡
=≡///|　　　//≡
≡||| |　　 ‖≡
＼＼￣￣￣￣￣￣＼＼
|‖＼　　　　　 ＼＼
|‖＼||￣￣￣￣￣‖=
|‖　|‖￣￣￣￣|‖=
　 ≡|‖ 　 　　|‖=
香ばしく焼けますた！

＞＞286
誤解させてスマンネ〜m(._.)m
でも実際計らないと、事故の検証で
20�`オーバー正直に言ったって処罰なかったもん。
なんて、みんな解ってることだもんね、
でしゃばりスマソ(´･ω･`)

ついに雪が積もるようになってきた。
怖くてVTRに乗れないよ。

もう今年はダメかもわからんね。

まあ、今年も後13日だ我慢しろ（ｗ

時々遊びに行く隣町の夢店で、VTRが排ガス規制で生産中止になるかも知れんと言われた・・・

・・・ネタだよな？　オレVTR好きなのにorz

現行車が生産中止になるだけで、対策打った後継車が出るんじゃね？
　・・・と思いたい。

現行車も既に対策打ってパワー落ちた車種だよな。


更に落ちたら道走らんぞ？

この積雪ありえなぁ〜い！！

生産中止になる前に契約しなきゃ〜！！

ちょ、こっち一粒も降ってない
少し楽しみにしてたのに

生産中止されたら欲しい単車なくなっちまうよ。

日曜に納車されたのに雪で一秒も乗ってない
雪は逝ってよし！

生産中止でプレミア化

うひょ〜

このまま乗らずに売っちゃおうかしら
プレミアウマー

>>292,168 どっちが本当だよｗ

今年も紅白わかってるだろな…
ちゃんと応援するのだぞ
あっちをな

そう…
フレー フレー 白組！
フレ フレ 白組！
フレ フレ 白組！

なにか？

一部のバイクで装着されてるPGM-FIってやつを
付ければ、排ガスクリアするんじゃね？ありゅ意味妄想。

燃費なんだが、首都圏だとやっぱり悪くならないか？
いや、オレはブン回して乗ってるけどさ。DQNとか言われるかもしれないけどさ。
こないだ測ったら1�g/19kmだったんだが。
ちなみに車体は、エアクリは交換した方がいい時期かもしれない。
マフラーはモリワキ虹。9000回転くらいから音が変わるのが好き。
ただ、純正マフラーでも燃費は変わらなかった・・・。

ヒント：冬

暖気すりゃ、それは燃費が悪くなる。のか？

>>304
ツーリングよりは、燃費落ちると思う。ツーリングだと1�g/25km以上いくかな。

毎日の往復１０ｋｍ走行だと1�g/20km強くらい。
結構、省エネ的な乗り方してこんなもん。

吸気温度が低いとパワーが出る分アクセルを開けなくても巡航可
↓
燃費向上しないｶﾅ？

この時期寒さと怖さでアクセル開けないっす

寒さと怖さで((((´･д･`)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>308
エンジンオイルが温まらないと工場しないﾎﾟ。
ラジエターカバーを作ってかぶせればかなり良くなる。

>>309-310
つ[ハンドルカバー]
つ[オバパン]

おかしいなあ、オレの１�g２７kmぐらいだけどなあ。
往復３５キロの通勤メインで２速全開１万回転オーバーとかして遊んでてだよ。

このバイク燃費を稼ぐために、
4000回転とかの低回転を目安にチェンジを繰り返していたら、
燃費は良いことは良いんだが、
6000ぐらいを目安にしても大して燃費が変らなかったりする。
それなら何かと楽しめる高回転で走っている。
まぁ、道路状況で大きく変るんでしょうけど・・

そんなに個体差が激しいのか・・・
それともキャブセッティングの差なのか・・・

俺も都内で、燃費２０〜２３ぐらいだよ
普通にエンジン全域まわせばそんなもんじゃないか
４千までとか６千でシフトあげるとかってトコトコ走りしてればもっといいんだろうけど
ドン亀で都内走るのも、、、、、ウザイしな

>>317は２速１万回した後に、一気に５速まで入れてトコトコ走ってんじゃないの？

>>315
>２速１万回した後に、一気に５速まで入れてトコトコ走ってんじゃないの？
ああ、それはあるな。
でも２速全開→３速しばらく→信号とかもあるし、
まあ普通に乗っててリッター２７あるってこと。

回すか回さないかでしょ。
ストップ＆ゴーばっかりは当然燃費最悪だし

往復10kmの通勤に使っている俺は25km/lぐらいの燃費
3速までしか使わずに走ってるんで結構回してる。
田舎なので平均で60km/hで走行。停止は途中二ヶ所のみ

>>313
昔、燃費の記録をまめにとってた頃に比較したんだけど
6000回転あたりを常用するのがもっとも燃費がよかった。
山間部なんで4000回転程度だと加速が悪くてアクセル開けすぎるのかも知れんけど

別にそんなに回さないでも速くはしれるんだがなあ。
都内走ってて、ほぼ抜かされることないけど25km/lだよ。

人によって使用状況が違うから、あんまり参考にならん希ガス

ちなみにオイラは都内在住で
最高で32、遠乗りすると、どんなにブチ回したツモリでも25~27
でも、普段は20前後。回してもマターリしてもカワラン。

なあ>>311
サーモスタットって知ってるか？
あとラジエターはオイルを冷やしていないぞ。

遠乗りしかしない俺は

大体30km/l前後


渋滞にさえ巻き込まれなければ軽く30km/l超える。

燃費がいいのに停車中、アイドリングストップしてる俺って…アホ？

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　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　　おまえ、ｻｰﾓｽﾀｯﾄって言いたいだけちゃうん？
　　.　　 i　^~~~ー==─　ー'-+､　　 　 /^ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ
　　　　λ　　　''ﾞﾞ''-''-─､　　 　　　 /-'^"
　　　　　ヽ,_　　　 ^~^　　　　　　　 (
　　　　　／｀''丶､　　　　 , -　　　 /^l
　　　　/　 ／( ﾉ　｀'''''''´~ ＿, - ' ~　ﾞi､
　　　　{　/　／|￣￣￣￣　　　_,-'^¨ }
　　　　{／ /　　ﾞー────'~　　 ＼|
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼

遠乗りロンツーしてもなかなか30km/l越えない俺
北海道にいた頃なんて平均26km/lだぜ？

はずれかなぁorz
来春はエアクリ交換してまた平均だそっと
25000km乗って未交換だし

まだ30超えたことない。だいたい22〜29ぐらい。平均25ぐらい。

新しい排ガス規制クリアするにはインジェクション化は必須だろうな
しかし人気の無いVツインスポーツバイクにそこまで投資するかは
微妙…　VTR、SV400Sカタログ落ちとか有り得る

>>323
バッテリー大丈夫かい？

>>323
セルモーターの寿命は年数じゃなくて始動回数(確か２００００回)
だからあまり良くないよ！

>>325
今年、北海道でかなりぶっ飛ばしても30km/lだったな。
俺の最高は、ツーリングで34km/lくらい。

以前誰か、琵琶湖の周りをロンツーしたら35+km/lって、言ってたよね？

http://www.bike.ne.jp/shopping/kijima/kijima_184.htm

このハンドルエアガード誰かつけてない？
うｐ　うｐ

あ、ノーマルハンドルじゃバーエンドはずせないからつけれないのか・・

>>330
ネタはもうあきた

>>333
ネタではないっす。
今年北海道ツーリングで4500km走って、平均30+km/lでした。
去年1万キロのロンツーした時は、街中も結構走ったので29.5km/lくらいだった。

>>331
俺も同じ事考えたんだけど、ノーマルが打ち込み式だから保留中。

＞＞334
イイナァ…そんなにツーリングに時間をとれて…。
すっごくウラヤマスィ〜！
きっとそういう乗り方だからそーいうエンジンに
仕上がったんじゃないかな？

前ここに貼ってあったやつで、暖気運転は水温計の針が動くまでやった方がいいって書いてあったけど
みんなどれくらいやってますか？
自分は最近ほぼチョーク引かないと始動しないので
始動してからチョーク戻してもアイドリング安定するぐらいでいっつも発進してるけど

今の寒さでは、
停止状態でアイドリング安定に持っていくまで結構時間がかかるので、
とりあえずアクセル回してかろうじて走れそうなら、
そのままゆっくり走行→60メートルぐらい先にある信号で停止した時には、
ほぼアイドリングが安定している。

はいはい。
アイドリングは長くて２分だそうですお。
それ以上は何の意味もないそうですお。むしろエンジンに悪い
水温系も関係なし。

ゆっくり走行がエンジンも車体各部もゆっくりあったまっていいってさ。

>>337
暖気は五月蝿いもんだよ。特に静かな住宅街だと。

自分は、住宅街をチョーク引いたままゆっくり走って安定度合いに応じて
序序にチョークを戻して走っている。

今日バッテリー上がりましたわ……orz
なかなかエンジンがかからず、セル１秒回して５秒休憩、
みたいのを続けてたんだけど途中でセルの回りが怪しくなってきて…
みたいな感じで上がっちゃいました。
ガソリンスタンドが近くにあったから直結してもらってなんとか
始動成功しましたが、この時期ＶＴは得にかかりにくいっすね。
皆さんも気をつけて。
　
ちなみにぼくは、始動直後は５，６秒１５００回転くらいにして、
そのあと１５秒くらい３０００〜４０００回転くらい回して暖気してます。
あとは１ｋｍほどゆっくり走るとその後の調子がいいです。
雑誌に書いてあったことをそのまんまやってるだけですが。

あがるかな？
と思ったら即押しがけがベスト

>>341
ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がり房キタ―――――！！
始動が下手なだけ
チョークやスロットルの開け具合がなっとらん
しかも押しがけもできないとは禿げワロスｗ
＞始動直後は５，６秒１５００回転くらい
↑こんな事してるからすぐ止まって何回もセル回してんだろｗ
ぷぷっ

>>341
プラグが消耗して内科医？チェック汁

VTRってかなり始動性いいバイクだと思ったけど違うの？
他のバイクと違って困った事ないよ

ﾌﾟは今日も元気だね

2stはﾎﾝﾄ掛かりにくかったなー

今のVTR乗る前に２型のFE乗ってたけど、冬なんて
毎日、押しがけしてた。
周囲は凍るほど寒い朝なのに、俺だけ汗びっしょり。

暖気がうまいバイクだね。

おしがけってどうやるん？

押す
↓
エンジン掛ける
↓
(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

押すんだよ。

セルは長押しで一発でかけちゃったほうがいいよ。
分けると電圧が下がっちゃうよ。

はいはい、ちょっとあげますよ
バッテリーあがりはこの時期多いけど、
やっちゃいけないのが車との直結。
ハーネスやらなにやら焼けて電気系パーになった前例があります

バッテリー弱って来ると、毎朝車と直結してるけどなぁ。
＋を繋いでから−を繋ぐんだぞ？

どろよけとってナンバープレートだけにするフェンダーレスキットって売ってるんですか！！！
以前もこの質問したのにレスなかった
あんまり俺を怒らせないでください！

以前からくだらない質問ばっかりです
あんまり俺を怒らせないでください！

寒いですお！
あんまりおいらを怒らせないでくださいお！(´･д･`)

＞＞355
ぐぐれ！

ぐぐる→Googleを使って検索すること。レスを待つより
旨い 速い 安い！

>>354
水は上から下に流れる。
電気はプラスからマイナスに流れていることは分かっていたが
昔はどちらが＋か−かを判別することが出来なかった。
電子回路を統一するために分からないまま一発感でこっちが＋こっちが−と
半分の確立で決めてしまったがこれが大外れ。しかし今更変えることはもう手遅れ。

河口堰を開放してから上流のダムを開放しないと洪水になるように。
下位電流（＋）を繋いでから上位電流（−）を繋がないと漏電してしまう。

押し掛け

3速に入れる
クラッチ切る
押して走る
ヒラっとまたがる
クラッチ繋ぐ

掛かるまで繰り返す

ｹﾞｺｹﾞｺ

押して走りながらまたがるなんて、中国雑技団みたいな事出来ませんよ。

じゃあ、乗ったまま重力に任せて坂道を下れ。

>>359

フレームなどが-だから安全のために+から接続するんじゃないのか?

初のバイクでVTRが納車されて乗ったけど
２０キロくらいしか走ってないのにめちゃめちゃ疲れた
慣れるまで大変そうだ・・・

VTR乗りってヘルメット乗ってないときどうしてる?
やっぱ持って歩くの?

俺もVTR納車日に店から自宅へと帰るとき、
距離にして3km程だったけど、
免許取ってから3ヶ月間、カブにしか乗っていなかったし、
帰宅ラッシュの時間帯ともあり、
今現在、往復200kmを休憩無しで走る時より疲れた記憶がある。

俺のVTR納車の時の感想は
なんじゃこのハンドルの異様な高さわ！
これがネイキッドってやつか、軟弱ぷっｗって感じだた
んで即効セパハン
これ
セパハンに変えた直後、すげーライポジしっくりしたのを覚えてる
まさに人馬一体！
当然帰り道は周りの視線を意識したね
「俺ってネイキッドなのにセパハンだぞ。レーシーだぞ」ってｗ
何か？

>>366
おれはダイヤルでロックできるカラナビをタンデムベルトにつけてる
バイク用品店で1000円以下かな

あと付けのメットロックも売ってるけど高いし（3000円くらいかな）
持ち歩く鍵が増えるの嫌だったから

つーかレぷリカ買えよって話だよな　　？

>>366
もって歩く？そんなことしたこと無いけど
普通にハンドルとタンクの間に置いて用を済ましてるよいつも

VTR子に恋をした

でもVTR子は振り向いてくれない

VTR子の視線には、いつもあいつが

HONDA VTRと俺と佐野さん

>>359
電気じゃなくて電流な

スパーダと迷ってます。
どっちがいい？

スパーダ

>366
ハンドルにメットホルダー付けた。付けるところに苦労したが、ハンドルに
メットをかけてあご紐の金具がぎりぎりホルダーに届く。

初期型ノーマルハンドル：中庸
MC後ノーマルハンドル；街乗り＆ツーリング向け
NSR・サンセイ等のタイプのセパハン：サーキット＆峠向け
ハリケーンみたいな前に出てるセパハン：カッコだけの池沼向けダサ房カスタム

>>380
当社の製品はけっしてダサくありません
営業妨害として訴訟を検討します
謝罪を要求します

しかし６千回点以上回せない奴多いな
６千までで十分早く走れるっていう理屈がわからん
２５０に乗ってるのもったいないんじゃないか
この前も原付にあおられてるＶＴＲ見たよ

誰もそんな人いませんが

現行のノーマルハンドルで速くはしるんってキツイ？
下半身のホールドしっかりすれば問題無いよね？

つか、NSRのセパハンって着くんだ？タンクに干渉
したりしないかなぁ？

>>383
五字とageてる時点で気づけよ、うつけが

しかし、回しても音だけ大きくなって大して加速しないから
人がいるところではちょっと恥ずかしい・・・

特に大型バイクの群れがいるところではorz

>>382
都内では回さなくても速く走れるよ、殆ど他のバイクに抜かれることは無いな。
山では回さないと無理。つか都内でブチ回したら命が足りないぐらいの速さになっちまう。

>>386
むしろ、むこうが250に抜かれそうになると恥かしくなってるというか、
ムキになってくることが多いな。自分のペースで走ればいいのになあ。

>>384
>現行のノーマルハンドルで速くはしるんってキツイ？
MC前の方がバイクとして扱いやすいポジションだと思う。
現行は、ラクなポジション。
速く走れないことなんてないけど、MC前の方が速くなりやすいと個人的には思う。

あとNSRのセパハンは付くには付くけどタンクに干渉しないようにするには
結構広げないといけないのであんまりオススメできない。

あと>>380理論では、ブロスセパハンのオレはどうなるんだ？
４か？やっぱ４なのか？

去年より寒い気がする。
ハンドルカバーつけようかな。

＞＞388
アリガトー！
ま、＞＞380理論はおいといたとしても、
ハリケーンのセパハンって
タンクに干渉しなくてよさ気だけど？？
まぁ、あたしゃネイキッド乗りたくてだから
しばらくはつるしで乗りますが（笑）
上の方の、ソッコーセパハンって人が
なんのハンドルなのかは気になるところ！
ブロスのハンドルは干渉しないってコトですね、メモメモ…。
後は、MC前のVTRを調べてみるナリ。

みよちゃんの釘バットでのせっかんで
せっしゃのちょんまげがポキリ☆
キテレツゥ〜どうするナリ？

今までになかったキャラだ

>>390
や、ブロスハンドルは干渉しまくり。普通には付かないと思う。
サンセイはライトステーに干渉するから、ライトステーを汎用のに交換する必要あり。
ハリケーンは、好き嫌い分かれるんじゃないかな。
セパハンって名前だけどセパハンではないような・・・。干渉はしないからポン付けでOK。
あとはデイトナとかキジマとかから出てるから、人柱になってくれ。
デイトナはかなり前のスレで画像が出てた気がするけどね。

セパハンとかタイヤもテンプレにした方がいいのかな？
最近のスレは特にそれに関する質問が多い気がする。

＞＞392
ややっ！アリガトー∀

あ、念のため、昼間から張り付いているワケじゃ
ありませんコトヨ♪
仕事中〜携帯から！

ただ今ローンの契約してきた〜！ほひひっ☆


デイトーナー♪
がなんとなく良い感じの名前の響きネ〜！高そうだけど？
トクベツＶＴＲ用とは書いてないんでしょうから、
４１パイ用？で探せばいいわけですね〜。

>>394
とりあえず、セパハンをまとめてみたのでPCで見れるようになったら見てください。
突然休講になったから暇で・・・。


セパハン

ハリケーンはポン付けできるけど、他のはライトステーに干渉する可能性あり。
汎用ライトステーはその辺の用品店に売ってるのでそれで（４１φ）

普通のハリケーンセパハン（角度調整可能。やや遠くなる）
ttp://www.webike.net/i/f/cg.jsp?c=10376
サンセイレーシング（要ライトステー交換。ポジションは低め）
ttp://www.e-seed.co.jp/p/020305411/
キジマ（安い。重い。ライトステーに干渉するかどうかは不明）
ttp://www.e-seed.co.jp/ct/10308090500/
デイトナ（75ページ目。ライトステーに干渉するかどうかは不明）
ttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/catalog/051-098.pdf
ハリケーンのジュラルミンセパハンVTR1000Fとか用（高い。軽い。角度がマイルドなセパハン。干渉するかどうｒｙ）
ttp://www.motogoing.com/mgsite/WebShop/parts/handle3.html
トマゼリ（高い。角度調整可能。干渉するかどうｒｙ）
ttp://www.acv.co.jp/01_product/tommaselli.html

他にも探せばタキオンとかのマニアックなのもあるし、４１φなら流用できるはず。
ライトステー要交換とか、スイッチボックスの穴あけとかあるけどね。
全て自己責任で。

あぁ、NSR流用を忘れてた。
NSR250純正ハンドル
ttp://www.h4.dion.ne.jp/~tzr-bass/bike/diy/sep/

まぁやらないとは思うけど、一応。

＞＞394-＞＞395
うわぁ〜ありがとー！
いぢりたくなったら参考にさせてイタダキマンモス〜…

どぐぁしゃっ！！
あぁ頭からキカイの手が〜手が〜…

ぅあぁ目が〜目が〜

メガンテ！！

ＩＤがＶＴＲ、記念カキコ！！イエーイ

↑
おっ！すごいね！オメ！

>>397
だがモンスター乗りだったりしてｗｗｗｗ

今のVTRさんがお亡くなりになられたら次はモンスターS4RSテスタストレッタが欲しいなぁ。
ダイヤモンドフレームから逃げられそうにありません…。

>>400
なかなか壊れないんだよ、これが

>>401
VTRさんがお亡くなりになる前にこっちが死んでしまうってこと？

>>402
こっちが飽きてくるってことだな
壊れたらあれにしようこれにしようと考えて９４０００ｋｍ・・・

相棒にするに相応しい頑丈さですな！

フレー！フレー！白組！
フレ！ フレ！ 白フレ！
フレ！ フレ！ 白フレ！
白！ 白！ フレ！ フレ！ 白フレぷっｗ

o7aXmVfh
激しく斬新なｶｷｺ

＞＞406
よろこんでいただけて(？)ジルオール(コーエー)

ちなみにコロスケの丁髷はガムテで固定する。
伊集院ネタでした。

あぁ、ＶＴＲ(青ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ)は
来月の半ばになるそう♪

名前を付けたいけど恥ずかしくて人前では呼べないね〜w
あぁ幸せの青い鳥！ロアゾオブルー(ﾌﾞﾚｲｸｴｲｼﾞEXより抜粋)
まぁ、あたしにゃキングコングに見えますが∀
でも「青ゴリラ」とかはヤだなぁ〜；
ブタゴリラみたいw

ｷﾃﾚﾂ房ｳｾﾞ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
新入りのくせに調子のるな

そういうな。新入りじゃなくてもウザイ奴はいるんだからさｗ

＞＞408
はぁいはいはい∀
申し訳ないです♪
控えますわぁ〜wそれでは〜！

かまってくれた方々アリガトー♪

>410
あったかくなったらいっしょに走ろうぜ。ごっどすぴーど。またなー。

取り敢えずSV400って良いな。

花粉症の身としては、冬は２番目に乗りやすい季節だ。
一番気持ちのいいのは秋だけどね。

ただ寒いのは辛い。
ＶＴＲに格好いいハンドルカバーつけている方いますか？

VTR子が冷たい雨風に晒されている。
ああ心が痛む

カバーしてやれよ

雨風に晒されていないが、洗わないで冬眠させてしまったorz

おい気象庁。
今年は暖冬だったんじゃねぇのかよ、あ？
雪が降ってるぞおい。

雪さえ降らなきゃ冬でも防寒具着てVTRに乗ってるのに・・・

タンク以外からフューエル抜いてやれよ

>>417
ウケた！

遠くて低くもないハリケーンはカッコだけセパハン
もちろんカッコだけで付けるならおｋだけど
ハリケーンのセパハンで走りがどうのとかホザいてる奴いたら大爆笑

ちなみにブロスはセフセフなのでご安心ください

どっちもレプリカ乗れよｗ
ネイキッドって時点で走り語るなよｗ

弟にVTR譲りまた。
直キャブ&W'RSでそれなりのキャブセッティング。
ドノーマルのSV400では付いて行けない事が判明しました。

ちょっとショック。

>>401-404
この前都内走ってたら、ＶＴ２５０Ｆが隣に来たので、
何キロぐらいですか？ってきいたら、
１０マン越えて、今２万キロでエンジン好調ですって。
ちなみに８０年代のＶＴだとおもったが、
これって、ＶＴＲでバイク人生これだけになってしまいそうだな。

この前都内を走っていたら、VT250Fが隣に停車したので、
「走行距離は何キロぐらいですか？」と聞いたら、
「10万キロを越えて、2周目の２万キロでエンジン好調です。」と言っておりました。
ちなみに80年代のVTだと思いますが、
これだけ乗れるのであれば、あまり距離を走らない俺の場合、
バイク人生はVTRだけになってしまいそうです。

そう言う内容だったのですね。理解できました。
がしかし、>>401-404 との繋がりが解せません。

ところで、ﾌﾟはどんなVTRに乗ってんだ？

ﾌﾟはVTR乗ってないって

ﾌﾟって誰？

ハリケーンのセパハンVTR乗った事あるけど、
非常に遠くて低かったのを覚えてます。
すっごい前かがみになって最初は怖かったけど
慣れたら別のバイクみたいで楽しかったです
ハリケーンのセパハンも色々あるみたいです

サブに大型買えばいいじゃない。
ゼルビスがメインで750とか1000とか持ってたけど、
5年前にVTR買ってからどっちがメインでどっちがサブだかわからなくなったｗ

寒いですね(((((´･д･`))))

雪降ってたからカバーつけてきましたよ

ハンドルカバーか。
イカスね

>>422
それって　高速で？下道で？
まさか　高速でＶＴＲにＳＶ４００がついていけないわけないよね・・？
街走ってたら小回りがきくＶＴＲについていけないって意味だよね・・・？

加速で置いて行かれます。
信号ダッシュで あれあれあれぇ〜 って感じですよ　orz

>>434
それってＳＶ４００の気筒が１個死んでてＳＶ２００になってるんじゃ．．．

そりゃ排気量が多い方が早いに決まってるわ。
別に一般道で早さ競っても意味ないしな。
それよりＶＴＲを２週間以上動かしてないから心配だ。

給排気系セットアップしたVTRには
ノーマルSVでは付いて行けないyo

>>437
超くわしく！

>>437

詳細を求める許可を。

>>437
ちゃんと　回してて・・・？
ＶＴＲが1万回転のときにＳＶ４００は6千回転でした　てへ
ーてのは、なしよ・・・・

>>437
とりあえずアレだ。
0-100km/h加速動画を見てみたいｗ　

ナップスでベンチュラのキャリアを買ってあらびっくり？
ボルトらしきもので止める箇所が左右各１個しかない...orz

大丈夫なのか...？

>>442
後ろに約5キロ程の箱と物を載せて色んな所を走っているが、
半年以上経った今でも問題無し。
でも少しだけテープで補強してるけどね。

>>436
信号ダッシュではVTRの軽さが生きてくると思う
比べたことないけど実際重いんじゃない？＞SV

>>443
ありがとございます。即答びっくり♪ヾ(≧Д≦*
とあるＨＰで調べたら２箇所以上あった気がしますが...
１箇所はバッテリーＢＯＸととも締めらしいですが

某所の0-100km/hデータでは、
ＳＶ400が4秒ちょっとで、ＶＴＲが7秒弱だから、
どう考えてもVTRが負けるのだが。

>>377 僕は最初にスパーダ→今ＶＴＲ て乗ってるけど、スパーダは古いんで出回ってるうちに早めに乗っておいたほうがいいかも！
どっちもいいバイクだと思ってるから 一生のうちでスパーダかＶＴＲどちらか ではなく いつか両方乗ることをお勧めします

>>446
某所って言われてもｗ

ｖｔｒは３２馬力２．４ｋｇ−ｍです。超がんばってもｓｖ４００には（まっすぐでは）勝てません
みんな、がんばって時速１００キロ７秒切ろうぜ。

CBR600RRに乗っているのだが・・・。

>>429
ノーマルと比べてるから低いと感じるだけ
それか遠いから低いと感じるだけ
遠いって感じる時点であの前に突き出て上に曲がってるダッサダサのだよ君が乗ったのは

マトモなセパハンと比べれば遠くて高い意味不明ポジション
あんなのは走りを求めて付けるもんじゃない
sp1なんか低くて近いぞ
それが正常なセパハンだ

バイクって重いね
ネイキッドで軽いと評判のVTRだったのに押すと重い重い
非力でごめんなさい

それでも　重量はレプリカで軽いといわれるＮＳＲ２５０と同じなのだが・・・

虹ﾜｯｷｰ房ってなんだ？

正直VTRでは立ちごけしたことないが400SFではこうはいかないだろう
実際バイクって重いんだと思う
女の子がみんな軽いバイクばっか乗ってるの見ても明らか

背が低い人は重さの上に安定しない姿勢だからな
おれもVTRでこけたことないけど
背が高めほんとよかった

あれ？>>436とIDが同じ？？
おれ>>436とは別人なのに？？？？

重過ぎない、ホンダの国内版のまともなネイキッドというと
VTRとCB400SF ぐらいしか選択肢がないよね。
ホーネット250はちょっと際物だし・・・
750以上は少し重すぎだし。

今日、同色のＶＴＲ250が交差点の対面にいたんだ。
なんか嬉しくなって見たら．．．目を逸らされた．．．orz

同じ車種と言う事で親近感が沸き、アクションを起こされる方がおられるが、
普通にしといてくだされ。

だいたい、同じ車種にすれ違ったことがない。

ttp://210.172.171.93/catalogue/handle-topbridge_hurricane/type1.jpg
ハリケーンはカッコだけつっても、
このtype1ってのはカマキリみたいでカッコもあんまりだぞ･･･。

つーかさ、カッコとか以前に、
ハンドルを操作するっつー応力的に
ありえなくね？
ハリケーンセパハン

俺はあらゆるセパハンを試してみたが
ハリケーン以外のセパハンは糞
必死で批判してる奴アホ丸だし逝ッテヨチ
おまえ、低いのが偉いって言いたいだけちゃうんかとｗ
ハリケーンが一番レーシーで硬派だな

某所のVTR250の100km/h加速6.93秒だけど、今と比べるとあの時は
メンテナンスが行き届いてなかったから、調子がいい今なら6.5秒くらいいけるかも。

あ、でも寒いからやらないけどね。

強度＆精度＆信頼性で
ハリケーンが断トツなのは
業界の常識ですね

ところでＶＴＲは本当に近々マイナーチェンジするの？

＞＞464，＞＞466は
釣りなんでしょ？

突然すいません。シートが取れなくなってしまいました。
マニュアルとかを変な入れ方して強引にはめてしまったのが原因です。
バイク屋に逝くしか方法はないですか？
もちろんキーは回してます

>>469
あーなったことあるある(　＾∀＾)
かぎ回してシートとカウルをガチャガチャ動かしてたら外れますたお


ちらしの裏の裏
寒いお・・・グリップヒータとエアガードが欲しいお
でも、交換したグリップもったいないし
エアガードつけるにはハンドル交換しないといけないなぁ（´・ω:;.:...
ハンドルつけるとしても今のとさほど高さ変わらないやつにしたいし
なんか意味なさげー＞＜

えっと、いくらかかるんだお？
ハンドル５ｋ　グリッポヒタ１３ｋ　エアガード８ｋ　あと工賃かぁ
3万コースだねぇ・・(´･д･`)

売るつもりは無いけどカスタムすればするほど価値が下がってくってのもなぁ・・
ぶーぶー

んで、ﾌﾟって誰なんよ？

>>471
>>9

>>470
つ【電熱グローブ】

カマキリみたいなハンドル付いてるレーサーなんてないよ。

>>470
ハンドルカバーとグローブだけで余裕じゃん

>>473
おおお、今は便利なものがあるんですねぇ･･
ぐぐっても説明つきの商品がでてこない・・あれぇ？

>>475
なんでかハンドルカバーってのは抵抗あるんですよ＞＜
見た目を気にしちゃうんです＞＜

カスタムのこと考えてたらベンチュラキャリアもほしくなってきたああ

あああ、寝て頭冷やそう・・

ハンドルカバーを付けたら、
一流企業に就職が決まり可愛い彼女も出来、
ついでに犬が竹やぶから、3千万円入りのバックを咥えて出てきました！（＞＜）

春になってハンドルカバーを外したら、
会社の倒産が決まり可愛いかった彼女も去り、
ついでに3千万円の窃盗罪で訴えられました！（＞＜）

民事であればともかく、刑事事件（窃盗罪）になるということは
もともと犯罪だったわけじゃないの？

手が寒いだぁ？
そんな奴に限って安物のグローブしてる
俺は南海の一番高いやつをいつも買う
最近は発熱もする素材だからかなり暖かい
やっぱ最上品は違うよ
もち本皮でデザインもレーシーだし
ハリセパとの組合せもバッチり超々レーシー

本革製…
すごく……つめたそうです…

最近ツナギとかちゃんとしたもの着てるやつに、ピザが多いのは気のせいか
なんかえらそうに書いてる481もピザなんだろうなぁっと

はいはいワロスワロス。寒さなんか走ってる場所によりけりだから。
基本的に手袋で完全防寒は不可能。481はほんとの冬の寒さしらんなりだな。
冬にレーシーとかいってるやつは頭んなかまで寒い。
たしかに南海はコストパフォーマンスいいけど、最上級品ってわけではないぞ。
せめてスノーモービル用とか勉強してからカキコしてほしかったぜ。

しんどいの、ハンドルカバーも最近はかっこいいのあるぞ。
http://www.yellowcorn.co.jp/
ここのならカスタム気分でつけれると思う。

ハンドルカバーは気をつけないと風圧でブレーキがかかったりしないかい？
カブ用のハンドルガードっぽい物つけようと思って早5年。
もう90000km以上走ったし今更いらないか。

はいワロスワロスおまいがワーロス
南海の最上品買えない貧房は禿ワロスー
新潟在住ですが何かー？
おまいらより極寒だうらやましいかあほー
なにがスノーモービルだよ
おまえ、スノーモービルって言いたいだけちゃうんかと
ハリセパと南グロ
これ
頼むからﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ房にだけはなるなよｗ

難解の最上品？
難解ごときで・・・・・(´ヘ｀;)ハァ

今年で言えば
ソーラーセンサー・ハードナックルグローブ\12,500だよ
最高級牛革だ
太陽光吸収型保温・制電素材だよ
太陽光を熱変換だ
インナーフィルムは防水透湿防風に優れたサイトスだ
ナックル部はカーボン加工のプロテクターだ
シャーリング加工で操作性も無問題だ
何か？
これ以上の冬グローブあるなら具体的に教えろやｗ
しんどいの、まずこれを買えって
感動ものだよ
レーシーだよ

カーボン＋最高級牛革ジャシーで12500円か。
結構お手ごろ値段じゃないか。
事故を起こした身としては、
ホームセンターの暖かいグローブなんて怖くて使えなす。

ですよねぇ兄貴
それなのに貧房の奴らが
ピザとかスノーモービルとか言って
ワロスワロスって馬鹿にするんスよ
もっと言ってやってくださせえ

つーか
しんどいの起きろやｺﾞﾙｧ！

今日もﾌﾟは元気でつね(･∀･)
ところでﾌﾟはどんなVTRに乗ってるんだい？

>>492
彼はバイク持ってないよ・・・

同じ県人として>>486（lCbHKbWv）が非常に恥かしい書き込みをして、
非常に申し訳ありませんm(_ _)m

なんか同意見に対して兄貴とか使ってくるやつ前々からいたがキモいな
構うと調子のるからスルーが一番だが…


さて休日だし整備してくらぁ

まぁつまりだ、俺はこんなウンコスレが大好きだってこと。

雪が降りまくり
気象庁しね

いや、気象庁は悪くないw

>>497
おまｗｗｗ
気象庁が雪を降らせてると思ってるのか　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ









　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　よくわかったな

>>488
冬の日本海側で太陽が出るのはどのくらいの頻度か知ってるのか？
一ヶ月の間に三日か四日だ。それなのに太陽光を熱変換とか考えるなよ。
本当に冬のことを考えるならグリップヒーターこれ最強。

>>500
はいはい田舎者ワロスワロス
極寒の田舎者はｸﾞﾘｯぷﾋｰﾀｰでもﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰでも
何でもやってくれｗ
田舎はどうせ誰も恰好なんか気にしないよｗ
腹巻きに湯たんぽでもＯＫでしょ
好きにしてくれｗ
おいらは温暖な超都会のレーシーなVTR海苔

こんなに雪降るのも寒いのも日本のヤクザの仕業だな

ぷっ　てハリケーンのタイポ１なのかよｗｗｗｗ

それ　白フレ以上に恥かしいですから・・・・・

あれのどこがレーシーなのよ　カッコだけセパハンじゃんｗｗｗｗ

VTRって時点でどこがレーシーなのかと問いたいな

どう見てもビジバイ

おいおい
ﾌﾟはいつのまに新潟在住になったんだ？
奥多摩の稲妻なんだろ？ｗｗｗ

あれだ。ホントは雪なのに気象庁が快晴ですっていってほしいんだろ。
ようは、気の持ちようを変えたいが為に
気象庁しねといってるんだよな？

>>503
ﾊﾘｹｰﾝ恐怖症房ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
おまい、必死に批判してるが
ｻﾝｾｲとかのまがい物買ってしまって
実は後悔してるって口だろｗ
ほんと必死だなｗ
ちなみに俺はﾀｲﾌﾟ1を逆さにして超低くしてる

497は暖冬だと予測した気象庁に文句が言いたいのさ

>>501
おまい超都会って・・・寂しい奴だな

池袋から深夜２時に家帰る時２０分の距離でもさすがに寒いんだけど
あ、ちなみに俺は板橋区ね

>>509
冬は都内も寒いよね

しかし、超都会ってどこだ？

小物入れを増設しようかと思うのですが、画像とかありますか？

なんだﾌﾟはセパハン房か

低くて近い　レーシー　レプリカはコレ
高くて近い　街乗り楽　ジム屋御用達

遠くて高い(ハリケーンタイポ１)　百害あって一利なし
カッコだけレーシー勘違いセパハン房専用のダサアイテムｗｗｗｗｗ


サンセイがまがい物？
んじゃNSR純正とかRC211Vに付いてるのもまがい物だなｗ
厨房論理マジワロスｗｗｗｗ

バイクに乗ってないんだからしょうがないでしょ？
スルーしてあげなよ。

酸性房ｳｾﾞ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
ハリケーンのどこが遠いの？
近すぎるくらいコンパクトだよ
高い？ほぼシート高ですが何か？
俺ぷじゃないし

>>511
画ちゃんにあるよ

これからクリスマス。まだまだ忘年会シーズン。
おまえら、バイク乗るならお酒は飲まないようにね。

クリスマスイブは休日出勤です｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
VTRで通勤することがささやかな楽しみ…

NSRなんかのタイプに比べれば“遠くて高く”なるよ、ハリケーンは。
見た目もポジションも好みじゃないのでパスだわ。
逆さなんかにしたら“遠すぎ低すぎ”になるな、ありえんｗ
まあ脳内だからなんでもアリか。

しかし、いつもは威勢良く煽ってる奴に限って煽られ耐性は低いなｗ

つか、逆さまにしたら根本から外側にかけて跳ね上がるよな？？
テラワロスWWWWWWW

>>520
田舎の中学生のチャリかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんだﾌﾟじゃないのかよ

しかも新潟っておま
大雪や停電でバイクどこじゃないだろｗ

どーでもいい

暇そうならこっちも覗いてみてくれ

バイクでファミマのチキンを買いに行くスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135347864/
珍走団の家族県に損害賠償請求も負北
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135330654/

＞＞411
チョー遅レスだけど、
ごっどすぴーど。
にどんな意味があったのか知りたい。

>Godspeed 慣用句。
旅立つ、出立する者に対して餞に送る言葉。
元の意は、成功・幸運を祈願する祝福の言葉。
良い旅を！って感じかな。

グッドラックみたいなもんだよ。

っつうか調べろよ。中学英語だろ。

＞＞526
おぅアリガ�d！
大変勉強になったぁよ。

ま、神の領域のスピードがなんたらなのかと誤解していたわけだが（笑）

「一緒に走ろう。神の領域に近づこう」（笑）

ﾌﾟは>>513あたりじゃないのか？
彼はアンチハリケーンっしょ。

まぁ、逆さ付けでも何でもやってくれ。
ただ、それカッコイイか？乗りやすいか？何を求めて？
そのへんちょっと教えてほしいかも。煽りではなく。

つか、ハリケーンの利点ってハンドルロックかけられる
位じゃない？
妄想だけど、ハンドル位置がメーター脇なんて
鬼のように遠い！
力のかけかたは車で言えばハンドルを１０時２時の位置で
持つようなもんだし…。
自ずとハンドルに対するアクションは大きくなり、
上体は安定しないと思うし。
俺はハリケーンは全部ネタだと思ってるけど、
マジならその操作感覚、利点等を詳細希望したい…。
俺の脳内物理妄想を打破するレスキボン！

あいやー、色々お話してたみたいね。
セパハンの話題は置いておいて(つ´∀｀)つ

おいらの使ってるグローブはねイエローコーンの10000円ぐらいのやつなの。
あとゴールドウィンのインナーグローブも付けてるの。
それでもね、寒くて寒くて＞＜
それに、そこまですると操作性が極端にダウンしちゃって・・(´･д･`)

一晩寝て考えたんだけど、ハンドル交換とかはもう止めにしちゃって
純正ハンドルにグリッポヒーター付けてみようと思うんだ（もうこの時期もったいないかもしれないけど
それでも寒いならハンドルカバーかなぁ。


バイクにそこまで快適性求めるなって感じだけどね(　＾∀＾)

手よりも、体よりも、足よりも

頭が寒いのよ
もうガンガンと、頭が寒いのよ。

ベンチ切ったらこの時期すぐ曇るしな。

なんかいい方法ないべか？

>>531
フルフェイスでベンチ全開でもさほど寒くないけどな＠大阪
おれはメガネでのること多いから停車中は激しく曇るけど

走行中はベンチ閉めても雲らないでしょ？それで曇るなら安物メットか、防曇が切れたシールドって
ことじゃない？

郵便局で真冬に配達をしていたが、
郵政カブには全車ホンダ純正15000円ぐらいのグリップヒーターが付いているが、
グリップヒーターを利用して真冬でも素手で乗っていた。
ただ、手の平あったか、手の甲寒々の不思議な感覚。

それより、最近バイクに乗ると腹がヤバス。
今日も漏らしかけた・・orz

>>533
真冬に素手･･･
路面凍結、タイヤカチコチでこけたらおまいの手は大根おろしだぞ

安物のメガネだと曇るよねｗ
おいらのメガネは超薄くて曇らないけど超高かったお・・・

>>530
昨日は名無しの日だったみたいね。煽り乙。
まぁハリセパに南海グロが最強ってことでＦＡね
次ドゾー↓↓↓

>>534
確かにやばかった。
しかし毎日がジムカーナの日々だったし、
何よりも軽くて乗りやすいカブだった事もあり、
真冬だろうが雨の日だろうが、転倒するのは配達初心者ぐらいだな。
中には軍手で配っている人も居たが、
俺には配達の効率が悪すぎた。

昼間でも道路のアイスバーンが解けない、そんな今年の冬。
VTRにはけるスパイクタイヤは無いよね・・・

Y型のエアクリの品番て、
17210-KFK-000でいいの？
間違えてW型用のパーツリスト買っちゃったよ

>>537
ヒント:ワンオフのチェーン

コーナンで980円だったハンドルカバーを衝動買いしてみた。
さっそく装着しようとしたんだけど、ちっちゃすぎて諦めた… orz

妙にクヤシイのでVTRによさげなハンドルカバー教えてください。

>>529
その通りで操作性は糞。見た目も付けてみたら妙な感じですぐやめた。

そういゃＶＴＲってリミッターなんかついてないよねぇ？

>>542
180km/hでリミッターかかるよ。たぶん。

bandit250じゃなくて400のリアフェンダーってVTRに流用できないの？
やっぱタイヤサイズが違うから無理？

>>538
それでおｋ

>>542
ノーマルじゃ180km/hまででないと思うから付いてないんじゃないの？

新車のvtrの後輪から低速になるとくぉーくぉーんって異音がするんだけど
こんなもん?
あたりが付いてないだけかに

可愛がってやらないからだな。

>>546
まだ、1000ｋｍ走ってないなら走らせろ。
その後、初期点検の時にバイク屋に文句言ったほうがいい。

しかし、・・・ホンダよ・・・













骨　し　た　な　ら　、さ　っ　さ　と　こ　っ　ち　も　マ　イ　ナ　ー　チ　ェ　ン　ジ　し　ろ　な。　な？

次はデルビのGPRのnudeみたいなデザインにしてくんないかな
どうせモンスターのパクリとかいわれるぐらいなら

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d58645323
宣伝じゃないけど、↑なかなかイカスな

そういえば>>168と>>239が言っていたマイナーチェンジの話はどうなったんだろ？
まぁ一週間も前の書き込みなんだけど…

>>292みたいなことはないよな？

ビキニカウルいらねえから
２９８０００円にして欲しいｗ

これだけいじって、距離数2,542Ｋｍ　初度登録Ｈ17年６月って本当か？
色々穿った見方をしてしまう。

どうでもいいかもしれんが、ﾉｰﾏﾙﾀｲﾔじゃないなぁ

　　　o　　　。　　　　　　　　　______o　　O　　 。　 　　。　°
　。　○　　o　　　　○　　 ／　　ｨ　　　　　○　　o　　　　○
　　　　　　　　o　　　　　 /ニニﾆ)⌒ヽ　　　　　　　　o
　　　　o　　　　　　　　　（・∀・　）__　）＜Ｍerｒｙ�]mas♪
　　○　　　。　　○　 ／○　　○） ／|,.　o　　　　　 　O　 o
。　　o　　　　o　　 ∠∠______∠_／ ／　　　　　○
　　　　　　o　　　　.|／　　　　　|_／　　○　　　。　　o　　O　。
　o　　O　　　　　／￣￣￣/￣　　　o　　　 。
　　　　　　。　 ノ　　　　　 /　　　 o　　　　　　　　　O
　o　　　o　　 ｙ　ｙ_ﾉ) 　ｙ　ｙ__ﾉ)　　　　。　　　o　　　　　　○
　　　o　　 （ﾟДﾟ　） 　（ﾟДﾟ　）　つ　　o　　　°　　　　　 o　　　。
　。　　　o　∪-∪'"~ ∪-∪'"~　　。　　。　o　　　°o　。
　　　　 ＿_　 ＿　。　 　 ＿_ 　 ＿　　o　 o＿_ 　 　 　 ＿　°
　 ＿_ .|ﾛﾛ|／　 ＼　____..|ﾛﾛ|／　 ＼　＿_ |ﾛﾛ| ＿_. ／　 ＼
＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|._|　ﾛﾛ|＿

>>551
この人のサイト知ってる、CB1300SFも持ってる人だよ。
もう飽きたんじゃね？

ちょwwwwwwおまwwwwwww
>>551のビキニカウルってどこの奴？？

ハリススポイラーとかなんとかってやつじゃね？
格好悪いから調べてないけど

シートを半分黄色く塗ってるのか。

>>542
骨にすらリミッター憑いてないのにVTRについてるわけがない

シート張替えでしょ
折れもシート張り替えたい

＞＞５５１
これに似てない？ちょっと違うけど。
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r19868253

めんどいけど調べてきた

アリート　ハリススポイラー
ttp://www.e-seed.co.jp/ct/10310070700/

画像
ttp://www.e-seed.co.jp/sggifs/0011230060000.jpg

bandit250じゃなくて400のリアフェンダーってVTRに流用できないの？
やっぱタイヤサイズが違うから無理？

２５０も加工が必要だし
無理すれば付くでしょ
まず試せ
そしてレポよろ

VTRの黒を初めてなまで見たんだが正直
かっこよすぎ。まじでvtrほしくなった。

艶消し黒はなんかワックスがけに不安あるから、俺はパスしたクチなんだが・・・
艶消し黒の方どうしてる？

8時間耐久ツーリングから帰って来ましたよ。
氷点下は楽しくない。死ぬかとオモタyo

>>540
セーフティメート最強
取り付けが面倒だけど、ハンドル通す方の穴に無理矢理スイッチ類の
部分まで通せばすきま風も入ってこない。そしてヒモ固定不要。
今年で２シーズン目だけどまだまだ使える。
これで２０００円しなかったはず。
　
詳しくはハンドルカバースレへ

最近水温計の張りが1mmくらいしか上がらない
オーバークールが激しく心配
ラジエターにガムテじゃかっこワルイし…
みんなどうしてる？

>>570
アドバイスありがとです。
今日はホムセンめぐりするよー

>>571
サーモスタット付いてるから気にしなくて大丈夫。
オーバークールで走らなくなるなら別だけど
走るだろちゃんと。

今日の東京は久々暖かいね〜（昨日までに比べれば）
洗うために外してたインナーフェンダーつけて、チェーン洗浄して、洗車して、ホーン交換して・・・・
2週間ぶりにＶＴＲ乗れる！予定。

５時から外に出てたが、東京も寒いぞー
グリップヒーター効いてるのか効いてないのかわからんかった。
こないだOHしたフロントフォークから早くもオイルが出てきている模様。
色々無理矢理作業してたので予想はしてたけど…
でも92000km走行なのにエンジンは今日も絶好調。

>>568
ノーコンパウンドの液体ワックスで問題無く磨けますよ。
固体は白っぽくなることがあったような。

白…？

フレー フレー 白組！
フレ！フレ！白フレ！
フレ！フレ！白フレ！

インナーフェンダーつけて、チェーン洗浄して、ホーン交換してたら・・・
5時を過ぎ寒くなってた・・・・

挙句の果てに、バッテリー上がっててジャンプでかけた。
３０分くらい走ったけど充電されたかな？

でも、2週ぶりに乗って満足(^-^)
この気持ちお前らならわかるはず。

バイクのホーンってどういった時に鳴らすんだ？
慣れない手袋を付けて、指示器解除と間違って押したのと、
何故かバイクをクンクンと嗅いでいる飼い犬を、驚かす時しか使った覚えがない。

大阪だと車道が青とか黄色でも渡ってきやがるから歩行者に鳴らす

チョーク引こうとしたとき。

幅寄せされそうになったとき押さないか？
まあ加速して避けるのもありなんだけど、そういうのもアレな場合とかに。

>>指示器解除と間違って押したのと、
圧倒的にこれだ

>>582
同意
マフラー換えてるからホーンはそれ以外掛けないなｗ

レーシーな俺の場合
峠でバトルしてる時に
ちんたら走ってる善良な一般車を
ｲｴﾛｰｶｯﾄして強引に抜いて冷汗かかせた礼として

日本語になってないのでよくわかりません

ＶＴＲにマグナのマフラー着かないかな？

タイヤの太さはどうだったかなスイングアーム干渉しないかな
そんなことより何故付けたいのか疑問符

眺めてると明らかにステップ類干渉しますが（笑）
なんか付けたらカッコはいーかなって。
出力低下するかしら？

低下すると思いますわ
でもドコドコ感が楽しめそうでしてよ奥さん

なんとなくすっきり年越したいな〜と思いつつ
ﾅﾌﾟｰｽ行ってイリジウムＩＸ突っ込んでみたけど
わずかな差だけど下も上もすっきりするね
前にVチャージ入れたときと比べると効果は若干薄いけど
入れて損はなかったなと

冬って寒いから燃費悪くなるかと思ったけど
燃費あがるんだな
気のせいか吹けあがりもいいし

タイヤの皮むきせにゃならん。
早朝、誰も来ない山奥で蛇行運転しようと思ってたのに、
大雨降ってきやがった・・・

蛇行運転はれっきとした道交法違反です。
一応通報しときます。

ﾃﾝﾌﾟﾚのキャリアみたら付けたくなった！
コレでツーリング楽々〜？

>>594
（＞＜）

>>595
雨を防げるんで、
日常の足として使っている俺にはいろいろ重宝している。
しかしヒモをうまく使うと、キャリア要らずなバイクでもあるから、
あっても無くてもツーリングは問題なかと

リアインナーフェンダーって、みんな何のために付けてるの？
少なくとも位置と形状から考えて水はね防止にはならんよね
リヤクッションの汚れ防止？？

ブレーキやクラッチの遊びの調節の仕方って、サービスマニュアル買えば載ってる？
本屋でメンテナンスの本買ったら車種違って全然わからなかった…。

＞＞５９８
その本を良く読んで
機械と対話しながらやれば間違いなく
出来ると思いますが…。

＞＞５９７
サスペンションに小石とか砂とかグリスとか
べったりなるからあたしは付けたいぞ と。
でも、別に掃除まめにすればいっかぁ。

＞＞５９６
ハイマウントランプなしの奴でも安くて良いかなぁ
と思って！
ツーリング目的地の知り合いがタンデムしたいとゆーので
そのためにタンデムシートあけとくにはもってこいだなと。
あぁスバラスィ…。

リアフェンダーは格好
レスはひとまとめでよろ

チラ裏
新車ノーマルで購入してから三ヶ月・・・わかっていた事だがスピード出無過ぎorz
首都高乗ると遅くて氏にそうになる
初めての二輪だから慎重になりすぎたのが原因かな
なもんで最近頭の中では少しずつチューンするか大型免許取るか考える毎日

出無過ぎorz って一体どれだけ出したいのかと。

やっぱりVTRは下道をトコトコ走るのが快適
以前下道オンリーで京都まで行ったけど楽しかった
迷いながらぶっ続け14時間走ってたら燃費が34km/l行って感動

ところで首都高って走った事無いんだけどそんなに流れ速いの？

湾岸か。

湾岸でも140Km/h出れば十分なｷｶﾞｽ。

＞＞602
要領の悪い連レス正直すまんかった！

首都高走るならリッターに乗りなはれ〜。
そーいう人間なら〜。
あたしゃそういうんじゃないとつくづく思ったから
ＶＴＲを選んだし〜。

きっと603は普段はレガスィにでも乗ってるのでしょう

>>609
ドカテーを3秒100�`でちぎるほどのレガシーか？ｗ

給排気いじったくらいじゃそこまで大差ないでしょ
CBRとかみたいに国内版がデチューンされてるなら別かもしんないけど
400とか大型とか買うのにお金かけたほうがパワーには満足できるようになるんじゃない？

>>598
載ってる載ってる。
それなりに長くつきあうつもりなら買って損はないと思うよ。

新車だったら付属の書類にも載ってたな。

みんな優しいな…。
ココはなんて良いスレだ〜。

チラ裏
新車ノーマルで購入してから三ヶ月・・・わかっていた事だが俺が乗ると速すぎorz
ブン回すと速くて氏にそうになる
久々の250だから慎重になりすぎたのが原因かな
なもんで最近リアルで遅いのをバイクのせいにしてる奴等と走ってみたい毎日

新車ノーマルで購入って当たり前なｷｶﾞｽ

ネタにマジレスするけど250で早すぎってやつは
ﾘｯﾀｰSSとか乗るとどうなるんだ？

おれも瞬間的な加速力は250じゃ不満だけどな

ヒント:バイクだけ飛んでく

そんな事より、お前らどんな電熱グッズ使ってますか？
電熱ソックスってのがあるらしいですよ。

>>615
つ「ｶｽﾀﾑ」

電熱グッズなぞ不要よ。

ギュンギュンっ♪
一つ目の角を曲がれば心が熱くなる〜。
凍えそうな空気切り裂いて
駆け抜けていくＶＴＲ！

さぁ暖めたその部屋から抜け出してぇ〜、
熱い鼓動を感じに行こうよ
僕等に温もりなんて必要ないのさ〜！

ってコトかな？

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

……………ゴメン

謝るなよw

>>600
俺もシート下とリアクッションの汚れが気になったので
シートレール下側とフェンダー内に段プラシートを張った。
段プラと重なるようにスイングアームにプラシートを取り付けた。
原価５００円位だったが効果絶大。
とりあえずのつもりだったがインナーフェンダーを付ける気が無くなった。
シート下にワイヤーロックとウエスも収納できて便利。

うｐ

うｐうｐ

うｐうｐうｐ

ttp://www.legal-speed.com/~matsu/kup/data/18765.jpg

みんな素直に寝てしまったのか･･･

>>625
うｐ楽しみにしてる。

おはようもまいら
>>625 うｐ

う、ぷっｗ

うっぷ〜

うｐ某きたー

うｐかれす

もうこの板にVTRの面影はない。
そして俺には職がない。

ぷーｗ

自由を満喫しなさ〜い！

モデルチェンジまだー？

段プラが気になってしょうがない件について。

ブラチラが気になってしょうがない件について。

kwask ! !

くわあしく？

うるわしく

とりあえず乗ってくる。
今年のラストランだな。

気をつけろよ
俺はこの時期に左折巻き込みでこけたから

正月中怪我した左腕が痛かった・・・

こんな日に乗ったら、人生のラストランになりそう・・・＠雪国

通勤で毎日
休みの日も一回は乗ってる＠都内

グリップヒーターまじで入れたい

カブから乗り換えようと思っているのですが、耐久性はカブと比較してどんなものですかね？
一応低燃費３０k/L異常逝くという話を聞いてこっちにも惹かれました。

今日はハンドルカバーを買ったので久しぶりに深夜走行するべ。
街灯の無い道だから、ブラックバーンになってない事を神に祈るとしよう。

>>649
カブの時の気持ちで走れば30越えも問題ないさ。
ただ飛ばし癖が付くと、30なんざ夢の数値よ。

>>651
まじですか。やっぱり80以上出すと20台前半とか言っちゃいますか？
エンジンの耐久性とか整備性とか実用面ではどうですかね？
ばいく便ご用達の車種ですし、かなり期待してるのですが。

>>652
かなり期待していいよ
とにかく頑丈だから
ただ、燃費がそんなに気になるなら２５０じゃなくて
８０ｃｃ〜１２５ｃｃぐらいにしときなさい

まぁ80以上と言っても、状況次第では30越えもするし、
20前半にもなるんで何とも言えんが、
要は、終始交通状況気にせずににマッタリ運転出来るのなら、
30キープも大丈夫でしょう。
エンジンは強いよ〜、整備関係はよくわからなす。
バイク便で愛用されていると言う事はそれなりの物と言う事でしょうね。

>>652
整備のしやすさはＶ-ツインだから単気筒より低い
マルチよりしやすい

プラ段は大方文面から予想したらおっけーっしょ？
ちなみに俺はプラ段でＴＺＲ(秋刀魚)のシートカウルや
アッパーカウルを自作したことがあるが(ＦＲＰ技術、暇がない為)
かっこよくは出来なかった（笑）
つかパトレイバーみたいな顔になった［爆笑］
もぅ恥ずかしくて走れないってwwwww

その点、見えないとこに使う、そーゆー使い方って
いいね。
悪い素材ではないんだが、いかんせんちゃんと塗装
しないと面白いことになるし、
思ったような曲げは出来ないのが難点だよね！

お待たせ、段プラフェンダーをうpしました。
残念ながらシートを外した写真が有りませんでした。
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1135644936771.jpg
ttp://www.wazamono.biz/futaba/src/1135695561625.jpg
1枚目上：取り付け前。
　両側の耳の部分はシートレールの外側面に沿わせて上に折り曲げる。
　バッテリーBOX固定ネジ、リヤフェンダーの取り付けネジとナンバー下の反射板のネジを利用して共締め。
　ネジの無い所は黒い布テープでシートレールに貼り付け。
　バッテリーより前側はフリーにしてある
一枚目下：取り付け後の様子。汚れたままでスマン。

二枚目：プラシートの重なる部分
　アーム側は0.75厚のPPシートを使った。はさみで簡単に切れるので楽。
　アームの内側にコの字にしたPPシートをタイラップで固定。
　下側にはみ出したPPシートを前方に曲げてタイラップで縛って上下左右にズレ防止。
　ショック連結ブラケットの両側にタイラップが来るようにPPシートに穴を明けるのがミソ。

この仕様で2000kmぐらい走ったが特に問題は無かった。
あんまり目立たないのと機能的には充分なのでこれで良いかなって感じだった。

>>657
乙

てかそれショップだよな･･･？
そんな立派なガレージ持ってるわけじゃないよな

>>658
近所のショップです。
実は先日こけて廃車になってしまったのでお別れ時の写真です　orz

書き忘れたが、段プラの厚みのせいでカウルが干渉してシートがはめにくかった。
全部薄いPPシートで作るか、ネジ止め以外のところは折り返しをやめた方が良いかも。
ただ、ある程度の強度がないとシート下に物が入れられない。
質問あったら答えますが、明日早いんで今日は寝ます。

ボロボロなのは跳び石のせい？
それともサス沈むせいでタイヤが当たるとか？

こけて廃車・・・
お別れ時の写真・・・

ｶﾜｲｿｽ

>>660
本人ではないが、素材がダンボールのプラスティック版みたいなやつっぽいので、
耐久性は無いです。よって、飛び石でそのうち穴が開くかと・・・
PPも耐候性に心配があるから、理想はFRPで自作かな。
ああ、無性に作りたくなったけど春まで我慢だな。

コケ房乙
リアインナフェンダで全て解決ですが何か？
次に乗る車種教エロ

>662
なかなかいいじゃん。こんだけできるんだったら、つくったプラの奴を型にして
離型材ぬった上からFRPなりカーボンなりを積層で何枚かはっつけて、プラリペア
の糊でかためて、最後にプラはがせばすぐできるとおもうよ。

ニューマシンでもがんばってくれ。い�`。

過去スレにあったらスマソ。
冬眠させようと思うのだが、燃料コックをオフにしてから、
どのくらいの距離を走るのか教えてくれ。
今日、１０分くらいアイドリングしてみたのだが、
燃料、切れなかった･･･Ｏrz

1000m位かと

走るのが早い
300mくらいでうちのはエンストした

グーバイク見たら06年モデルがでてるのね。モデルチェンジは当分しないのかな、、ってかそれ以前にカタログ落ちは来年はしなさそうなので安心だ

VTRに乗り換えて初めての冬
早朝も一発始動だしタフで良い子だねぇ
お年玉にハンドル交換してあげようかな？

バッテリー上がっちゃってから、ジャンプで掛けてるんだけど
出先でかからなくなったらとチョット不安。

すいません、途中で書き込んじゃいました。

どれくらい走れば充電されるもの？
バッテリー交換すればいいんだけど、車で１０万ほど出費予定で
この時期ＶＴＲは後回しになっちゃうんだよね・・・・

知らないけど ライトのヒューズ抜いとくと割りと早い

ありがとうございます。
今から試してくるよ（＾＾）

>>671
サービスマニュアルだと、取り外して充電器に繋いでだけど標準５〜１０時間
と書いてあるな。
また、車載時の充電電圧確認は５０００回転（ヘッドライトＨＩ）で行っているな。
（これは５０００回転で規定電圧に達していなければ異常ってこと）

最悪５０００回転で１０時間走ればＯＫ

ガス代考えるとバイク屋で充電頼む方が楽じゃないかな？

俺は馬鹿か(´ヘ｀;)
夜は駄目だよ。

>>674
ＳＭ読んだけど、充電器買う金無い・・・
普段はハーレー乗りの人に充電器貸してもらうんだけど、年末年始いないんで。

>>666
>>667
ありが�d
またチャレンジしてみるよ。
家から出発する前にＯＦＦにして、エンストした場所で、一度ＯＮにして、
ＧＡＳを補給、再度ＯＦＦにして来た道を帰ってくれば家に着くときにエンスト。
ＧＡＳ抜きＯＫ！だよね、自己完結しますた。

ドレンから抜けば良いんﾁﾞｬﾏｲｶ？

二日ぶりに乗ったが、かなり小さいなこのバイク

バイク縮んだか、おまいでかくなったと思われ。

まぢかよ…街中で並んだ時比べて見る

忘年会で遅くなってしまった。まとめレス＆長文スマソ
>>660
ポツポツ白く見えるところは跳ねた泥が乾いたモノです。
最後に洗車した時の記憶では段プラに大きなキズは無かったはず。
たぶん濡れ雑巾で拭けばキレイになったと思う。
タイヤが当たった事も無いです。ちなみに体重は65kg。
＋10kgぐらいの荷物をリヤに積んで1000kmツーリングに行ったり、
2,3kmの軽いダート道に突入した事もあるが意外に平気だった。
タンデムとかしなければ大丈夫じゃないかな。

>>662
確かに耐久性については使用状況に拠って変わるから何とも言えないなぁ。
まあ、段プラは2重構造になってるから1枚目に穴があいた時点で手を打てば
間に合うと思って使っていた。
PP自体は軽くて程々の耐候性、耐薬品性と耐衝撃性が有るから向いていると思うけどね。
SMによればノーマルのリヤフェンダーやチェーンカバーもPP製らしい。
シートの下側だけでも貼ると掃除が楽になるので誰かやってみませんか？
というかHONDAさんやってくれ、メーターやミラーは黒でいいから・・・

>>661
>>664
うん、がんばるよ。ありが�d　
次はCBR400RRの予定だが将来的にVTRに帰って来そうな予感

>>663
ところでリアインナフェンダ付けるとシート下の汚れは防げるの？　マジレス希望

バッテリーは一度上がるとかなり劣化しちゃうから
フル充電は期待しないほうがいい。
長距離乗ってももうセルじゃかからないでしょ。

レギュレーター壊れてないか確認してから
新品バッテリーに換えるほうが無難。

でも俺は押し掛けオンリーで２年は乗ったけどなｗｗｗ

ひょっとして'03VTRってスプリング調整できる？

できるでそ
俺初期型だからできんけど

でもよく見たらバッテリーとかめちゃくちゃ邪魔なんだが…

インナー外さないとﾑﾘなんでないかい

スプリング調整だった？
車高調整だったようなｷｶﾞｽ

>>674
充電電圧は3000回転がピークで以後放物線を描いて低下する

この前バイク屋でスプリング調整してもらったお
なんか上からトントン叩いて円盤回してたお
白白フレフレ白フレプー

車高はフックスパナでリングを回すんだよ
叩いてたのはゴミが混入して固着でもしてたんじゃね？

漏れも調整してみたい！
しかし何φのフックスパナを買えばよろしいので？

冷却水のポンプの交換ていくらぐらいで出来るのだろうか？
エンジンばらさないと出来ないのかなあ
交換したことある人教えてチョウダイナ

ウォーターポンプがだいたい１万円で作業時間が0.4時間

二万あれば足りるしエンジン開ける必要なんて無い

ありがと

ベンチュラのキャリアっていくらぐらいするの？

ぐぐれ

久々にこのスレに来て一気に読んで見たけど、
ハリケーンのセパハンについて色々と叩かれてますな

今付けているけど、ハンドルが遠い分前傾（強風の日の前屈み程度？）になって
体感速度が上がった気がする。あと、膝がしっかり固定したするようになったから
運転の思い切りがよくなったぐらいかな？

ＶＴＲが初バイクだし走りに関しては語れるレベルじゃないし
「セパハンにしてみたい」気持ちだけでバイク屋の反対押し切って付けたから
後悔は微塵もありませんが何か？
画像は年明けにもうｐしてみるよ
（チラシの裏ｽﾏｿ）


それより、転倒時にウインカーすぐ壊れないか？

壊れると言うか曲がる。
今まで多々転倒したけど、未だに交換に至ってない。

まぁセパハンボロクソ言ってんのは極一部の厨房だけどな
他人の価値観を理解できない大馬鹿野郎

シフトペダルとステップの間が狭くね？
シフトアップし辛い

>>699
シフトペダルの角度変えるとよろし。

色々あったみたいだけど

自分のＶＴＲが一番カッコイイ！

それでいいじゃない

だめだ！
ぷっぷく白フレだっさださ！

俺はこのｽﾚ好きだぜ

メーター球の型だれか教えて！用品店にいるが 忘れた…

ヒント：用品店の人

オートバックスなんでむりぽ

まず何型かわからないと
03だと12V1.7W
それ以前は
12V3.4W（T10）

凧メーターの有無でよかったっけ？
＞年式

ﾄﾝｸｽ
LED球にしようとしたけど無いみたいでつ

>>708
パーツリスト見るとメータは03だけ違うっぽい

帰ってきてググってみますた
車用のLEDウェッジ球が良いみたいでつね
ワット数とか合わないけど入れてみまつ
もう一度行って来る

カッコだけならいいんじゃない？
でもカッコもカマキリちっくで最悪な感じもするが

まあ走りを求めて付けるものではないな＞ハリセパtype1

WとY型はメーターランプはT10なのね
3型はT5？なのかなぁ
あやしげなLEDメーターランプ買ってきたが合うのかどうか…
12V1,2Wタイプという表記が激しく不安w

ワット数高いとカバー溶ける。
社外の安物は配線ショートしてあぼーん。
高くても純正に限る。っていうか、純正品が買えると言うことは素晴しい
ことなのだ。と最近知った。
後半変な文章書いてすんません

ところで０６年モデルはホントに出るんだろうか？
できれば燃料計と、使いやすいメットロックが欲しい。

あ、あとシートと一緒に外れるリアカウルは何とかならんだろうか・・。

間違ってageちった・・。ｽﾏｿ・・

出たｗ燃料計房ｗ

出たw房房w

モデルチェンジしたら、やはり
・ハーフカウル
・リアサスが２本になっても良いから物入れ増設
・馬力アップ
を実行して欲しいなぁ。

>>719
それはゼルビス

燃料計は無くても問題なく乗れるが、
そら、あった方がよろしいわな。
ただ燃料計だけを追加するMCで、車体価格を上げやがるのなら激しくｲﾗﾈ

燃料計付けると水温計とリザーブコック無くなるよ、ホーネットみたいに。
初心者はその方が安心なんだろうけど、余計な要望をメーカーにしないで欲しいね。

燃費いいから燃料計ほしいって思わないけどな。
何も足さない何も引かない的シンプルさが好きでVTR選んだけど
メットホルダーだけは確かにどうにかならないかと

マフラーをステンにしてほしい。
見た目がずっと良くなるはず。

VTRとVTZってマフラー形状同じかな
モリワキツアラーのチタンVTZ用、未使用が\35kで吊してあった

>>725
難しいな
マフラー吊る場所がVTRと同じかどうかわからんと

>>714
つLED

燃料系ね．．．
　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ タンクを透明にすれば（ry
　 　　　　|ミ|
　 　 ／ 　｀´　 ＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

スケルトンスクーターってあったなｗｗｗ

ぽまいら分かってるだろうな
今日の紅白どっちを応援するか
もちろんあっちだぞ
あの色だぞ
あのダッサイ色だぞ
ありえない色だぞ
ぷっぷくな色だぞ

ビューエルはタンク部分、透明樹脂だったな。別に
ガソリンはみえないが。
ああいう馬鹿バイク、ホンダはつくらんのかね。

>>722
骨にリザーブ無いってホント？
そっちのほうが不便だな・・・

俺の骨はリザーブ憑いてたぞ！
燃料計のことじゃないか？

メーターランプにLED入れますたよ
確認したらちゃんと点くみたいなんで夜が楽しみだ
現在ギトギトチェーン洗浄中…腰が痛いorz

>>732
現行骨には付いてないっすよ、燃料計あるんだからリザーブいらんだろってことなんだろうね。
ちなみに水温の異常は警告ランプで表示される。
水温計付きの旧骨にはリザーブあるよ。

>>734
恒例のうｐ

今年最後の走行してきた、来年もよろしく。

>>735
そうなのか
ﾄﾝｸｽ

ttp://up.2chan.net/j/src/1136020035136.jpg
タコメーター側の2個だけLEDにしますた…予算面でorz
画像ではわかんないけどかなり明るい！（・∀・）ｲｲ!!
LEDはホワイトでつ

最近の強風で２度も倒れちゃったんだが
倒れにくくする方法ないですか？

スタンドの角度を調整すればいいんじゃないか？

>>739 ﾄﾝ
今度バイク屋でやってもらお

今年ＶＴＲ買ってからこのスレ来てるけど楽しいわ
来年もバリバリ走りまくるんでよろしくノシ

>>737
白LEDで青く光るんですか！？

LEDは白でも結構青白いよ。
青なんて買ったら最悪、かなり見づらくなると思う。

>>738
手っ取り早いのは
駐車時にタイヤの下に板とかかませて傾斜度増す
やりすぎると倒れるがｗ

おまいら、今年も乙

来年もよろしこ。

初詣に行くから早めに書いとくべ。

今年もぷっぷく白フレ
ぷっぷくぷーだ！

今年もとりあえず生きてみるか

　 （´Д｀）
ヘ（　φ　）ヘ
開けましてオメコ！

あけおめ

おみくじどうやるの？

!omikujiじゃね？

こうかな

よっ

はっ

こう？

俺も

あれ？

!damaで金額も出るよ

俺はぴょん吉か・・・
新年早々縁起がいいな(^-^)

ＶＴＲにぴょん吉のステッカーでも貼るか(・_・).....

えー

VTR

大吉で3000円以上だったら
骨かスーフォアかSVかVTRで迷ってるけどVTRにする

またトラペジアムなスパイラルで悩むのかorz

あけましておめでとうございます

来年もよろしくねヽ(´ω｀)ノ

おまえ、今年はいいのか？

じゃあ、俺も

今年買うんで､良いの出てくれ

ぷっぷく白組圧勝だい！

レーシー勘違いハリセパ房！

どーだ！

箱房

大型に乗り換え予定。
だが、また帰ってくる予感…
とりあえず、今年もよろしく。

w

あけおめことよろ！

うはっw

あけ　おめこ　とよろ

初詣に初乗りで行ってキマスタ
ジェッペルだと顔面下半分がサムス

どやさっ

ぱぴこ

まちげーた

呪

www

タイヤとマフラー今年変えちゃる！！

どれ

VTRと永遠に！おらっ！！

そら運試し

あけおめー。明日くらいに走り初めできるといいな。

ごめ、おみくじ失敗もっかい。

走り初めしてきたよ(^-^)
今年もＶＴＲは快調だよ〜
１２℃の俺の家がとっても暖かく感じてしまうほど寒かったけど(´ヘ｀;)

>>790
家が12℃ってあんたw

家に帰ってきて暖房点けたら１２℃だった。
これでも暖かいほうだぞ、埼玉は寒いからな。

夜に点けたら6℃とかあるからな。三重なのに

test

うはー

てやっ！

バイトして夏休みまでにVTR買うぜー！

うひひ

やっと明日休みだ！疲れた〜！

わっはっはっ

>>799
お疲れ〜
俺は４日から仕事だ・・・

>>799
お疲れで〜す。　ゆっくり酒とバイクでお過ごし下さい〜。

>>799
新年早々あれですが
飲酒運転を煽ってるとして一応通報しますた
ほぼ確実に検挙されますので宜しく

酒でも入ってるのか？
いつものキレがまったくないぞｗ

あの。
VTRのﾊﾞｯﾃﾘｰはﾎｰﾑｾﾝﾀｰに売ってる車用の安い充電器で充電できますか？
知ってる人いましたら連絡を

>>805
車用の安い充電器自体のスペックによるんじゃないかな？
仕様にオートバイ用のＭＦバッテリーも充電できるって書いてあるかだな。

test

test2

すんませんorz

なんだか楽しい感じだな！
その250のバイクは面白いのか？
俺も楽しいバイクならセカンドバイクとして購入したい！

>>805
ＶＴＲはメンテナンスフリー（ＭＦ）バッテリを使用してます。
開放型バッテリとは充電装置の互換性が無いので注意。

充電は　標準:0.6A/5〜10h
　　　　急速:3.0A/1h
バッテリに貼り付けられているラベルの充電電流と時間を基準にすること。
急速充電はバッテリを痛めたり、破損させる恐れがあるので緊急時以外は避けること。

ＳＭ参考

12℃とか６℃とかで寒いだの何だの言ってる奴、正気か？
その程度で寒いと言うなら電車にでも乗ってろよm9( ^д^)



俺なんて-5℃でもVTRに乗ってるぞ

>>806
>>811
ありがとございます♪ヾ(≧Д≦*

>>813
滑らないか?

>>813
どう見ても路面がアイスバーン状態です。
本当にありがとうございました。

orz

ｾﾞﾙﾋﾞｽ新型でるみたいじゃん

>>817
詳しく！

>>817
マジで？ZZR250とマタガチンコ勝負になって…

このバイク二人乗りしずらいですか？

今ゼルビスについて調べてきたんだが、今なら再発売すればそれなりに売れそうな気が。
タンデムバーとかも付いてるし、高速２人乗りについてはVTRより快適じゃないかな。

二本サスで重くてドン臭そうでダサいバイクはいらんわ

>>821
今の売れ線はビクスクだからＶＴエンジンを積んだスクーターを出した方が
商売になるような．．．

>>823
例えばこういうやつ？

ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2005/motor/conceptmodel/DN-01/index.html

ゼルビスでるとしたら、デザインも一新されるのかな？
かっこよくなって新登場！とかなら良いよね〜。

でも！！

かわりにＶＴＲ無くなったり…しない…よネ；

>>823
駆動系の耐久性がエンジンの耐久性の10分の1以下じゃな。

新型ｾﾞﾙﾋﾞｽ？

結構そそられるな。ﾏﾁﾞで出るなら…ﾎｽｨ鴨。

しかしさ、色々ぐぐってみたけど、
噂すら引っ掛からないよ；
やはしネタなのだろうか…。

そんなことより、どこのメーカーでもイイから、
コンバーチブルなスペシャルモデルとか
開発してくれないかな〜？
フレーム共通をメインに、足回り、エンジン(250〜400)
カウル(ビキニ、ハーフ、フルカウル)
シートフレーム及びシートカウル
マフラー、タンク等…。
それらをチョイスして組み合わせた商品。
ネイキッド、レーサー、ツアラー位までなら
カバーする感じの販売感覚みたいな？
必要なら換装出来るとさらにステキ！
いかが？

国内じゃ出ないだろ

でもネイキッドブームも冷めてきてる…よな？

ﾋﾞｸｽｸや排気量大目のバイクがメインでさらにアジアとの価格競争のさなか
そんな1台しか売れないもん出すかよ作るかよ企画すらないとおもうね

今乗ってるタダ同然で譲ってもらった初期型、
キャブとか朝鮮してみたら不動車になりそうだし、
４００ｃｃあたりのメジャーなやつを買おうかと。
４００〜だいたい７５０でツーリングと通勤メインのおすすめある？
できたら乗ってる人の、インプレッションつきで。
乗ってなくても独断と偏見でもいいよ。

＞＞830
ご意見アリガチョw
そうだね…『一台しか売れない』かぁ〜。
こりゃフュージャネイザン。
そんなにパーツ換装するひとだっていないだろうしね…。
しかもスレ違いだし！ゴメンネ。

>>828
おまえｺﾝﾊﾞｰﾁﾌﾞﾙって言いたいだけちゃうんかと

>>825
ゼルビス出たらVTR出す意味がない
当然廃止

＞＞833
ちゃうちゃう〜。

だけど、実際フレーム形状共通なんて、面白くないよね。
そんなことに気付かないなんて、
あたしってバカだなぁって思ったわ。
ほでわ〜！

もっとはじめからドカモンそっくりにしてくれ。
ドカモンかっこいい。VTRにドカティって貼ってあってもいいぞ
ドカモンより絶対いいバイクができる！HONDAとはそういう会社だ。

ドカモンはドカモンで造型が良い。
でもVTRもVTRで造型が良い。

どっちも良い。

もうちょっとVTRにトルクとパワーが欲しい。

VTRにドカモンのような官能的な音が出せればもっといいのにな
所詮はホンダだからその辺を求めるのはナンセンス？

エンジン的にはほぼ同じようなもんだし（バルブ開閉はドカモンてデスモ？）
音は給排気装置の違いからか？？
どっちかってったら回るVTRのほうがレーシーな音なんだよな、マフラーかえると。

俺はいつも軽トラみたいだなーと思いながら走っている。
しかし街乗りにこれ以上のバイクはないな・・・

所詮はホンダってのは納得イカンな
ドカモンが官能的って外車だから脳内フィルターが掛かってるだけな気ガス

ドカモン有り難がってる香具師ハゲワロス

マルチの高回転しか官能的に聞こえない俺の耳は腐ってますか・そうですか。

VTR

・・・・・ああそう言えば、
そんな名の倉庫の奥で埃まみれになっているバイクがあったな。
明日久しぶりに乗ってあげようか。
その前にエンジンが掛かるかどうか。

何このシト
嫌味のつもりなんかねm9( ^д^)
計画性のない買い物をするお馬鹿さんよ、とりあえずうｐ

ビクスクにまったく興味が沸かない。
なにがいいんだ？あれの・・・

おっさんかガキしか乗ってないし

>>846
ここにいるVTR海苔で
興味があるって言ったのはひとりしかいなかった。

マフラー換えてるVTR乗りって街ではあまり見ない
ノーマルマフラーだと俺もトラクターみたいだなって思いながらも乗ってる
ドカモンの音がいいのは排気量の違いだけ？
恐ろしく信頼性の高いホンダの弱いところは官能的な魅力が薄いところかなと思う
かといって音だけでカワサキとかは乗れないし

>>848
ちょっとそれどういう意味ですか？
営業妨害として一応訴えます

>>849
感想を述べただけのものに対して
営業妨害で訴えるのは無理

>>831
つ[VTR]
日帰り高速未使用600kmツーリングとかにももってこいだよ！
給油回数も少なくて済むし。

>>834
両方持ってる俺はどうなんだろう

>846 興味はあるよ。特にT-MAXには一度は乗ってみたい。
所有したいとは今は思わないけど・・・10年後はどうだろう

>>848
俺もほとんど見たことないな…
以前サンセイ2本出し付けてたけど駐車場でしょっちゅう近くに駐車してあったVTRが気づいたら同じサンセイの2本出しに変わってて間違えそうになった
2年半VTRに乗ってるけどマフラー変えてるの見たのはその1台だけ…
あとかなり良い音出してるVTRが走ってたから気になって信号待ちで何気なく見たらノーマルマフラーだった
長く使うとあんな音になるのかな？

ﾄﾞｶﾓﾝ？

CB1に汁！

マフラー２本だしとかリアタイアのフェンダーとかシールドとか
みんな門星にちかづけるためにやってるように思える。
換えるのかっこいいから、とかの理由なら門星がかっこいい
っていってるのと同じだろう。
でも軽さ、燃費、速さだって同じ排気量にすればＶＴＲが優れてると思う。
だから門星を買わずＶＴＲを買ってドカぽく改造します

駐車場から出るときに左折しようとしたらエンストしてこけた
正月早々ろくな事がないね
曲がったチェンジペダルってどう直したらいいですかorz

>>856
ついているままメガネレンチ使ってグイッと曲げ直す
力持ちなら素手で曲げるのも可

初乗りしてきたらタイヤに何か銀色の物が付いていました。
どう見ても釘です。本当にありがとうございました。

>>857
とりあえず起こしたら腕と背中が痛くなったので明日やってみます
運動不足万歳ヽ(`Д´)ﾉ

>>856
ｺｹ房乙
そのパターン聞き飽きますた
レーシーな俺だったらこうだ
左コーナー攻め過ぎてｽﾘｯﾌﾟﾀﾞｳｿしますた
でも地面蹴って持ち直したけど
ステップガリガリでどうしたらよいでしょうか
これ

燃料消費率（ｋｍ／Ｌ）（60km/h定地走行テスト値）
SUZUKI ST250／ST250E　　　　　　　　　　55.0
SUZUKI グラストラッカー／ビッグボーイ　55.0
SUZUKI ジェベル200　　　　　　　　　　　　53.4
YAMAHA DS250　　　　　　　　　　　　　　　51.0
YAMAHA トリッカー　　　　　　　　　　　　　　50.0
YAMAHA TW225E　　　　　　　　　　　　　　50.0
SUZUKI バンバン200　　　　　　　　　　　　49.0
SUZUKI イントルーダーLC250　　　　　　　48.0
SUZUKI ジェベル250XC　　　　　　　　　　47.0
KAWASAKI　スーパーシェルパ 　　　　　　46
YAMAHA 　セロー250　　　　　　　　　　　　45.0
KAWASAKI　250TR　　　　　　　　　　　　　43
HONDA FTR 　　　　　　　　　　　　　　　　　42.0
KAWASAKI ZZR250 　　　　　　　　　　　　42
HONDA XR250 　　　　　　　　　　　　　　　40.0
HONDA XR250モタード　　　　　　　　　　　40.0
HONDA VTR 　　　　　　　　　　　　　　　　　40.0
HONDA XR230 　　　　　　　　　　　　　　　40.0
SUZUKI 250SB 　　　　　　　　　　　　　　　40.0
KAWASAKI KLX250 　　　　　　　　　　　　40.0
KAWASAKI D-トラッカー　　　　　　　　　　40
KAWASAKI バリオス-II　　　　　　　　　　　39
HONDA V-TWIN MAGNA　　　　　　　　　　36.0
KAWASAKI エリミネーター250V　　　　　　33
HONDA Hornet 　　　　　　　　　　　　　　　32.0

>>861
パワーと燃費の両立ならVTRが一番なのか？

あくまでテスト値でしょ。
タンク容量や乗り方を考慮してないわけで

低中トルクがあって町乗り・ツーリング・峠でもそこそこ使えるのは？
と考えると一番バランスが取れているのがVTRだと思う。

ＣＢ４００ＳＳから乗り換えたのだけど、
ＶＴＲはゞ(￣ー￣ )イイ！！
ってそもそも比べるバイクじゃないのは分かっているけど・・・。

今思うと何でＳＳなんて買ったんだ？・・・と後悔の念。

俺がそうなんだが、VTRとCB400SFで悩んだ奴っていないか？

信頼性とホンダ以外共通点無いじゃん

おれ悩んだよ〜

今まさに悩んでる・・・
VTR＞CB400SB又はSF＝SV400S＞＞＞ZZR250　といったところ。
VTRにビキニカウル付けるのを落としどころにしようとは思っているけど、
さっきのゼルビス復活話にものすごく心乱れてる・・・ホントならうれしいなあ。

>>864
S：少し
S：古い


…アレ？

CB400SF（４発）とVTR（２発）で悩めるのは、バイク初めて買う人？
免許取った時の様な、フォンフォーーーンならCBSFやホーネット
トコトコトコバラバラバラララーーーならVTRｗ

フィーリングがまったく違うからね。

そんな単純なことだけなら直ぐ決まられるっツーの

>>871
そうか？
俺は４発に秋田から２発と思って探したら
ちょうどいいのがVTRだったから即ケツ

折れも4気筒飽きて、でもシングルはな…
モノサス、軽い車重でVTR
SV400Sも考えたが社外ﾏﾌﾗに良いのが無いのと整備性がｲﾏｲﾁで却下

>>870
4気筒か2気筒かというのは多くの人にとっては
バイク選びのファクターの1つに過ぎないよ。
ホーネットとVTRで迷うのなんて普通のことだし。

俺も次はCB400SFを考えてるよ。
大型取ったけど、国内モデルの大型で街乗りに使いやすそうなものがないし・・・

ゼルビスが復活するんだったらそちらにするかも。
でもほんまかいな？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135432311/58

58 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2006/01/03(火) 22:28:06 ID:2iHsxU8R
>>52
それってもしかしたらオレがCB400SFスレで書いた
新型ゼルビス待ち、から来てるんではないだろうか。

(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

VTR250をフルノーマルで乗ってる。
最近1000km超えたんで、8000回点以上まで回すようになった。
音がいいね。なんか、好戦的な音。トルクもすごい。
街中なら、軽とかコンパクトカー相手なら余裕で引き離せる。

パトカー余裕で引き離せるのかと思った

白バイもブッ千切れる

へへへ・・・、そんな勇気は無いでがすよ。
教習所では、「2速は、公道に出たら一番多用するギアだ」
と教わったが、まさにその通りだった。徐行から60km/hぐらいまで
使える。今日も2速使って、後続のせっかちなメガーヌを置いてけぼりにしてやった。

教習所で教官の乗ったCB400SFと追いかけっこしたけど
結構ついていけますよ。
ギアチェンジが忙しいですが

>>880
二速でそんなに回したらやかましくないか？
その教官が何ＣＣのバイクを基準に言ったのかわからんが、
ＶＴＲだと二速５０００回転で約４０キロ出るから、俺はそのあたりで
ギア上げちまうよ。

>>868
新車限定？金があるならボルドール買っちゃえば？って思うけどね
VTRとの差額25万でビキニ＋マフラー＋ブレンボ＋オーリンズってのもいいかも

すいません。以前書き込みした者ですが
ﾊﾞｯﾃﾘｰ充電する時って液はいるのでしょうか？

僕のVTRはどうやら30日の大雪でﾊﾞｯﾃﾘｰがあがってしまったようです...
押しｶﾞｹしてもかかりません(汗)

オーリンズ付けてる人いたら
具合はどうですか？

>>885
つttp://maggie.fc2web.com/framepage1.htm

>>884
バッテリの液は入れることが出来ないタイプです。
家族や近所の知り合いに車を持ってる人がいたら
ブースターケーブルでつないでセルで始動汁。


スタンドなんかで充電もいいけど、負荷が大きくて
ダメージが大きい。１日位かけて充電出来れば
しっかり復活すると思われ、、。

>>886
なんつーか、峠で集団で膝スリやってるあたりDQN臭が、、、
カスタムの参考にはなるが

そろそろ40ps6速＆軽量化のため、FMCしてくれ。



ピボットレスフレームも古いよ。

最大パワーを求めるほどに低中速の扱い安さがスポイルされる。
小排気量ゆえにその余裕はナイ。
３２馬力でこのように仕上げられたことそのものがスバラシイ！
偉い方にはそれがわからんとです！

>>874
おれも大型で国内モデルに欲しいのないから
骨600か900買うつもり
車重も900でCB750より軽いし、900ならFIだし

エンジンオイルを交換したいのですが、純正ならばどれがいいのでしょうか？
G1〜G3はやはり好みのポジションになるのでしょうか？

>>892安いのでいいから、こまめに換えてあげてください。
俺はＧ３




っていいたいだけとちゃうんかい！！

>>890
バカにはそれがわからんのですよ！

の間違いだな

いやいや、おっさんですかシャアですか！

はいいとして、Ｓ９は？オイルの事だけど。
後は、ケミカルはヤマハが良いって聞くし、
なんとヤマハのえふぃーろ？ベーシックがＳ９と
同じ値段！
つことは、グレード高い奴はかなりイイわけかな？？

オイル？
安いのを6万�`まで毎月交換してたよ。
月3000kmぐらい走ってたからね…
今じゃいつ交換したか分からなくなるくらいの頻度でしか交換してないや。

>>893が何にキレてるのか分からない件について
むしろ自分にキレてるのか？



オイル交換は安くてもいいから2輪用をこまめにが一番だべな
俺はG2愛用

>>895
S9は特別グレード高いわけでないよ。鉱物油だし。
どうせなら化学合成・半合成で安いのがいいんじゃない？

あ、そうなのw
ありがと、なにも書いてないんだもんさ、缶に（笑）
ホンダ党の知り合いが言ってたホンダのレースに使ってた名前の
変わったヤツだかなのかと思い込んでたワ。

ちなみに、俺はエンジンが古くなって来たら鉱物油のほうが
いいんかな？とか思ってる。
なんでかってーと、粒子が荒いから、
隙間に入り込んでオイル漏れを防げる？カンジがする。
思い込みだとは思うけど（笑）
古いプジョー辺りは割とそんなイメージが強い。
何故か化学合成と相性が悪げ…これも勝手なイメージ
かも知れないけど！

とすると、Ｇ３が最高級なんかな？

餅にしとけば？2100ぐらいで

訂正
×2100
○1100
2輪用がいいね

さっき少し買い物にでたら路面凍結でおもくそコケてしまった・・
初バイクでずっと大切にしてたVTRの新車が・・・
幸い車体にさほどダメージは無いみたいだけど
俺はこれからバイクに乗れるんだろうか。
乗るのが凄く怖くなったよ
・・・誰か俺を励ましてくれないか・・・足が痛い。

＞＞902
路面凍結時に乗るおまいが悪い！
車にでも挽かれたらどうする？
お前だけじゃ無く周りも不幸にすることになるんだぞ？
足が痛い？そんなの皆味わってるヨ。
俺だって車の飛び出し避けて事故っててん、
その程度で弱音をはくな。
はげましてくれって時点でおまいには復帰の意思がある。
春になったらまた乗りなさい。
君の強い意思を暖かく見守っているよ！

>>902
初めてのバイクで新車をこかしたらショックでかいだろうね
折れなんて初バイクがレプリカだったんで、初コケでカウル
割って泣きそうになったよ
バイク乗りはコケて上手くなるもんだｶﾞﾝｶﾞﾚ！
折れは16年バイクに乗ってるが最初の2〜3年はよくコケた
立ちゴケ含めて最後にコケたのは9年くらい前
何事も経験だよ

>>902
漏れもこないだ300kmしか乗ってない新車立ちゴケしたorz
こんな軽いのどうやったら立ちゴケすんだよとか思っていた。
今は反省している。

クラッチレバーとシフトペダルが曲がった(´･ω･` )

>>902
さほどダメージが無いなら良かったな。
俺も雪中に乗り出してこけた後、いたく反省したことがある。

路面凍結が無くなったら乗ろうな

で、
オイルの話に戻していいかな？
餅ってモチュールね。
1100も良いけど5100の湿式対応Miniにも最適！
ってぇアレはどうかな〜？
１５w〜４０だし。

>>864
CB400SFらかＶＴＲ250に、VTRからCB400SSに乗り換えた俺がきましたよ。
今はKSR110だけど。
ＳＳは今までで一番いい単車だと思ってる。
KSR買ったことは後悔していないが、ＳＳ売ったことは後悔している。
もちろんVTRもいい単車だが、長距離疲れるよ。

>>907
気持ち硬いね

＞＞909
『VTRには』気持ち硬いオイルであると…。
もしかして、やたらぶちまわして使うにしても
Ｇ２、Ｇ３、Ｓ９辺りで必要充分なのかな〜。
一応、Ｓ９にも二種類あるし…。
鉱物にこだわるならＳ９、
シンセでいくならＧシリーズってトコだよね？

今日ＶＴＲ買ってきた！
納車は早くて２０日らしい。頼むからホンダ、今までのように

当　分　は　モ　デ　ル　チ　ェ　ン　ジ　無　し　で

お願いします。

>>908
変態ですか？
単なる回さん房だろｗ
SS（少し古い←ぷっｗ）がVTRより
長距離得意なんかと問いたい
問い詰めたい
小時間問い詰めたい
おまえ、KSRが乗りたいだけちゃうんかと

排気量あるぶん長距離はラクだね
ただ単気筒が故、振動が気になるが…
聞く事によるとYAMAHAのSRよりはだいぶマシと聞いたが
それでもカウルのあるCB400SBやZZRとかのがなにぶん長距離は得意だと思う


おっといけねVTR

VTRって単気筒だっけ…？

それよりVTRで長距離辛いとか言ってる奴は長距離走ったこと無いだろ。
確かにカウルはあった方がいくらかは楽だが、疲れてくると重さがネックになってくるぞ。
疲れ切った状態の中、休憩で乗り降りしてたらそれだけで余計に疲れる。
と言っても結局は慣れが解決してくれるから最初の内だけなんだが。

>>891
おれも、大型を買うとしたら骨600と思ってる。
CB750は毎日使うには重すぎ。

高速での少々のパワー不足以外、VTR250に何の不満もないんだけどね。
むしろ乗れば乗るほど手足のようにとまでは行かなくても、自由に扱えるようになってきて・・・
手放したら後悔するだろうなあ。

>>903
>>904
>>905
>>906
ありがとう、返事の暖かさに体中の穴という穴から体液が出そうだよ・・
体感それほど寒くないからつい乗っちゃったんだよなぁ
春まではよほど暖かくない限りは少し遠いけど歩いて買出しに行くよ。
VTR･･何度か立ちゴケもしたしピカピカだったのに傷だらけにしちゃって
ごめんよ･･･不甲斐ない主を許しておくれ
暖かくなったらまた一緒にでかけような
これからもよろしく。

今年の目標は大型二輪免許を取る事。
今まで「250ccバイクで不満が無いからいいや」と思っていたけど、だんだん
乗りたいバイクが無くなってきている気がする。
だからイザという時のために取っておこうと思う。

免許取ってもVTRに乗り続けるけどな。
だって車検無いし（・∀・）ｲｲ！

VTR、ハーフカウル付きのRバージョン出ないかな。

VTRとCB600RR乗りだけど
この2台でバイクに対する欲がすべて満たされました
ありがとうございます

裏山C

>>918
６００ＲＲはノーマル？最高速何キロ出るん？

厨な質問だなおいorz
実はそっちに乗り換え考えていてさ・・・

>>887

返事ありがとございます〃
さっきﾚｰｼﾝｸﾞﾜｰﾙﾄﾞで【充電器ﾊﾞｯﾃﾘｰの管理人】を買ってきました。１万３千円ﾅﾘ

ＶＴＲで国分寺から千葉に、千葉から国分寺に帰って参りました。
高速含む片道７０ｋｍだけど、慣れるとそれほど疲れもしないよ。

しっかり厚着してバイクに乗っとんのに、
少し長距離になるとすぐにお腹がやばい事になるんだな。
この前なんて危うく爆発する所よ。
何か良い物ないのねん？

つ【ハクキンカイロ】



うちの近辺で売ってるところを見たことがない
寒さ本番の東北なのに

やっぱり発熱する物は必要かな。
結構着込んで、最後はオーバーパンツごと、
お腹の辺りでベルトをきつく締めているのに、
時間が経つにつれ、腹が冷えてくる。

>>924
折れジッポハンディウォーマー使ってる（ハクキンのOEMらしい）
登山用品店とかにある悪寒
早朝の通勤には欠かせない

>>922
おつかれ！
俺も国分寺のVTR乗りだ
この寒さのなかよく千葉まで行ったなぁ

最近、手の寒さがどうしても克服できない。。。
ハンドルカバーに手を出そうか迷ってる。しかしプライドが・・・ｗ

あ、俺もほぼ国分寺（小平市）だ。前にここであったVTRメンたちかな。
この寒いのにごくろうさまです！俺も通勤で毎日乗ってるYO。

ハンドルカバーってなんでダサいと思われるんだ？
デザイン？それともママチャリといかババアが使ってるから？

国分寺〜千葉間って思い切り近いじゃんｗ
俺は吉祥寺に住んでたとき毎週２ｓｔ５０ｃｃで奥多摩走ってたよ
真冬もね

ヒーター付きグローブが結構いい感じ！
ほのかに暖かいよ・・・ほのかにね
めったに雪の降らないとこに住んでるから氷点下になると
どれほどの暖かさなのか分からないけど、今はそれで十分

俺も国分寺在住VTR乗り!!
なんか嬉しい…

＞930
それスゲエなあ。尊敬に値するよ
普段友達んち行く時とか買い物する時とか、使い方は原付と同じくらいなんで
70ｋｍって距離は俺にとってかなりの長距離なんだよね。
　
＞国分寺近辺在住の皆さん
どうもどうも。
ここ見てる人だけでも４人くらいいるのかな？
結構いるもんだねー
なんかわけもなく嬉しいなあ
　
＞927
俺ハンドルカバーとグリップヒーターとビキニカウルで完全冬使用ですよｗ
ハンドルカバーいいよー。グリップヒーターがむしろオマケ。
あとは腹と腰と胸に貼るカイロでカンペキ。２０代なのにオッサン装備。
　
あと千葉から帰ってくる途中、高円寺陸橋の下で銀色のＶＴＲが
警察に捕縛されてました。お気持ちお察しします。
ちなみにすれ違った白バイは１０台くらいいました。
皆さんも気をつけましょう。

防寒なら意外と思われるのが、バイク用の合羽。
降雨時しか着ないから、どうかなって以前着てました。
なかなか暖かいけど、少し着膨れて動きが悪いのが難点。

昔やってたのが
安いスキーウェア
かっこ気にしなきゃ無敵

俺は>>935の逆で、バイクウェアでスノボ行ってきた。
つい最近。
まったく問題なかったＹＯ−

スキーウェアってちょいと良い物でもバイク用ジャケより安いし
ゴア並の性能で割とオサレだよな。

つり用の安い防寒防水使用のウェアも良かったよ。
湿気は逃げないからうちに帰ったら必ず裏返しにして乾かせば毎日着ても大丈夫だった。

国分寺付近多いんですね。
あまり見かけないんだけどなぁ。

今度ハンドルカバー買ってきます〜
>933さん　よかったら写真何点かUPしていただけませんか？
ビキニカウルも検討中なので　＾＾；

話は変わるけど
去年の夏　偶然VTR250糊と出会った。
場所は富士山レーダードーム館（山中湖近く）
その人は彼女さんとタンデムツーリングを楽しんでいたらしい。
よくよく聞いてみるとバイクを買った店まで一緒だったｗ
こんな偶然があるもんだなぁと思ったよ。

暖かくなったらどこかで集まってみたいものですねぇ。

(´・ω・`)

ホットイナズマのパチもん注文しちゃった
楽しみだ

今日新宿辺りで信号待ちしていたら声かけられた
バイクナッツってサイトに載せたいとの事で、嫌な気はしなかったからＶＴＲと一緒に写真撮ってもらったよ

漏れは西国分寺。
全然乗ってないや、寒くって・・・。

なんだ、やけに多いなあの辺。
おれ元武蔵境。

タイヤ純正じゃ滑りそうなんだが初心者です。
良いのあったら教えてください。

IRCのRX-01Rハイグリップですよ。

>>947
早速ぐぐって見ます

純正タイヤ交換するの？
それなら純正タイヤ譲って。

初心者がいきなりハイグリップなタイヤ履いてそれになれたら後で大変だぞ。

http://www.inoac.co.jp/irc/mc/
ここですかね。結構参考になりましたサンクス。

ああ直リンしてしまった('A`)

>>950
そうなのか…

>>950
どう大変なんだ？
別にまったく問題ないと思うんだけど。
滑り出しコントロールとかの勉強にならないとか言うのであれば
それは間違いだと思うけどね。