☆★☆気楽にスポーツスターで13ガロン★☆★
1 ：1：
前スレ
12ガロン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129170122/
過去スレ
1ガロン http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491283/
2ガロン http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059915201/
3ガロン http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065081564/
4ガロン http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070198622/
5ガロン http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080479984/
6ガロン http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089088058/
6.1ガロンhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089830075/
7ガロン http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097065127/
8ガロン http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104558235/
9ガロン http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113743196/
9（10）ガロン http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118267532/
11ガロン http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124648673/
12ガロン
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129170122/
過去スレ
1ガロン http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491283/
2ガロン http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059915201/
3ガロン http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065081564/
4ガロン http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070198622/
5ガロン http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080479984/
6ガロン http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089088058/
6.1ガロンhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089830075/
7ガロン http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097065127/
8ガロン http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104558235/
9ガロン http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113743196/
9（10）ガロン http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118267532/
11ガロン http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124648673/
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ちょいフライングだけど立てた。
もはやタンクからガスがこぼれます。
もはやタンクからガスがこぼれます。
>>1
おつ～
おつ～
4 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 13:49:17 ID:Zgw1lD6r
よん
5 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 13:57:18 ID:LT1sAsWL
ご？
6ゲッツ
7 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 14:13:42 ID:ZS5gWeth
七
末広がりの八
苦しみの九
10 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 18:09:48 ID:wrL436y9
じゅう。思いつかん。
礼文島
12 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:07:26 ID:LT1sAsWL
↑礼文島？
れぶんとう・・・
イレブントウか、１１段ソフト食ったな。
れぶんとう・・・
イレブントウか、１１段ソフト食ったな。
13 ： ：2005/12/10(土) 23:54:32 ID:uHqP8neT
ﾃﾞｽ13
14 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 06:34:01 ID:e0XC9OZr
よくヤフオクでオーリンズのサスが出てますけど、
どれも本体だけで、付属のカラーやワッシャーが
付いてないのが多いです。
程度が良さそうならオクで手に入れようと
考えてるんですけど、実際取り付ける時、
本体だけでポン付け出来るもんなんですか？
やっぱり付属のワッシャーとか必要なんでしょうか。
どれも本体だけで、付属のカラーやワッシャーが
付いてないのが多いです。
程度が良さそうならオクで手に入れようと
考えてるんですけど、実際取り付ける時、
本体だけでポン付け出来るもんなんですか？
やっぱり付属のワッシャーとか必要なんでしょうか。
年式合えば純正流用でポン付けじゃないのか？
ナットやワッシャーは新しいサスに使ってるから本体しか出品してないんじゃない？
俺はプログレッシブだから参考にはならないけど、流用出来たよ。
ってか、一番確実なのは、出品者に質問しろｗ
ナットやワッシャーは新しいサスに使ってるから本体しか出品してないんじゃない？
俺はプログレッシブだから参考にはならないけど、流用出来たよ。
ってか、一番確実なのは、出品者に質問しろｗ
16 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 13:05:54 ID:2p2GMAMK
最近ショベルスポが気になるんだけど、よく言われるほど
壊れやすくて遅いのかな、おすえてくわしいひと
壊れやすくて遅いのかな、おすえてくわしいひと
hosyu
18 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 14:52:38 ID:i9hdgIxf
あげてみよう
さげてみよう
20 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 19:58:54 ID:ItDs/tjL
<<16
ショベルはやっぱりエボとは違う。エボの方が走るし、トラブルも少ないし。
ショベル乗ろうと思うなら、速さは諦めが肝心。そのかわりカッコイイんだし。あと、きっちりメンテしてやるのが大事かな。
もちろんメンテの範囲はエボより広いし、怠けたらすぐ調子悪くなるし、それでも壊れる時は壊れる。
調子が悪くなったのを故障と思う人は乗れないんじゃないかな？そこも含めてマッタリ付き合ってあげなきゃね。
ショベルはやっぱりエボとは違う。エボの方が走るし、トラブルも少ないし。
ショベル乗ろうと思うなら、速さは諦めが肝心。そのかわりカッコイイんだし。あと、きっちりメンテしてやるのが大事かな。
もちろんメンテの範囲はエボより広いし、怠けたらすぐ調子悪くなるし、それでも壊れる時は壊れる。
調子が悪くなったのを故障と思う人は乗れないんじゃないかな？そこも含めてマッタリ付き合ってあげなきゃね。
前スレ、ナイス１０００ゲットｗｗｗ
22 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:19:10 ID:LMA4tHQD
にんにく
23 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:30:56 ID:i9hdgIxf
兄さん
24 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:38:45 ID:Da7md4Mc
鰊
25 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:53:20 ID:v8Gyd4SE
＞＞20
アリガト、やっぱりエボの方がトラブル少ないんだ・・
おいらのエボ オルタやミッションやらお決まりのトラブル
出まくりで、orz・・こんだけ喰らうんなら
ショベルスポの方が渋いかな？って思って・
引き続き情報 よろ
アリガト、やっぱりエボの方がトラブル少ないんだ・・
おいらのエボ オルタやミッションやらお決まりのトラブル
出まくりで、orz・・こんだけ喰らうんなら
ショベルスポの方が渋いかな？って思って・
引き続き情報 よろ
でも、乗ってる人は何人も知ってるし、好きなら乗れる！女の子で乗ってるのもいるし。
周りに旧車乗ってる人とかいないから、ここで質問してるんだよね？
実際乗ってる人と知り合いになって、話しを聞くのが一番。
ディーラー系のショップじゃなくて、カスタムメインのショップのお客なら旧車乗りの一人や二人はいるはず。
周りに旧車乗ってる人とかいないから、ここで質問してるんだよね？
実際乗ってる人と知り合いになって、話しを聞くのが一番。
ディーラー系のショップじゃなくて、カスタムメインのショップのお客なら旧車乗りの一人や二人はいるはず。
手っ取り早いのはアイアンスポーツの置いてある旧車屋に行って色々聞けばいいじゃん
旧者は自分で出来るところまで整備するのが当たり前だが良いメカニックと知り合うのも大事
色々旧車扱うカスタムショップ行ってみれば？
旧者は自分で出来るところまで整備するのが当たり前だが良いメカニックと知り合うのも大事
色々旧車扱うカスタムショップ行ってみれば？
そういえばHD松本にはまだショベルスポーツの新車あるのかな？
またやん元気か？
やっぱりお前がいないと寂しいよ
やっぱりお前がいないと寂しいよ
ｴﾎﾞと言えど何年式よって思うときがありますね。
四速で中途半端にトラブルがあるなら、いっそアイアンにって思う。
値段は雲泥の差だけどね
値段は雲泥の差だけどね
32 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 13:13:48 ID:jaRI6I1g
ショベルスポ置いてあるショップ観に行ったこともあるけど
その時は猿人掛からなかった、ショップのしとは暫く掛けてなかったって
言ってたけど、なんか不安な気がした。
ところで悲しいほど遅いのかな？仲間の国産連中に迷惑掛けるほど
情けなく遅いとやだな～。
その時は猿人掛からなかった、ショップのしとは暫く掛けてなかったって
言ってたけど、なんか不安な気がした。
ところで悲しいほど遅いのかな？仲間の国産連中に迷惑掛けるほど
情けなく遅いとやだな～。
33 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 14:43:48 ID:A7W3Egub
新スレに入っていきなりのクレクレ君でなんだけど、
皆さんどんなタイヤを履いてますか？？
ルックスはビンテージ風、性能はハイグリップって考えていくと
dunlopのK300GPなどが良いかなと考えておりますが、
履かれている方がいればインプなど頂ければ幸いです。
ほかにお勧めタイヤがあれば教えてください。
皆さんどんなタイヤを履いてますか？？
ルックスはビンテージ風、性能はハイグリップって考えていくと
dunlopのK300GPなどが良いかなと考えておりますが、
履かれている方がいればインプなど頂ければ幸いです。
ほかにお勧めタイヤがあれば教えてください。
34 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 17:23:52 ID:YxKYITQL
俺自分のバイクのタイヤ、何履いてるかわかんねーや･･･OTZ
35 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 17:41:30 ID:a1vgM2mi
＞33
オレはリア18インチにしてTT100GP履いてる。
オレはリア18インチにしてTT100GP履いてる。
36 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:02:14 ID:LE7g7n6S
コッカーダイアモンド履きたいんだが100キロだしても難なく高速走れる？
ｳﾝｺﾏﾝﾀﾞｰ
38 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 01:22:41 ID:7tY2uXgb
<<32
今日、アイアンと30㌔くらいのプチツーリングをしたんだけど、80位なら平気で出してた。
そのアイアンはリジットだったから、サス付きならもうチョイ余裕はあるのかも？
だから下道なら全然平気。でも長距離高速はツライってさ。
旧車ってことで、周りも理解してくれるんじゃないの？
今日、アイアンと30㌔くらいのプチツーリングをしたんだけど、80位なら平気で出してた。
そのアイアンはリジットだったから、サス付きならもうチョイ余裕はあるのかも？
だから下道なら全然平気。でも長距離高速はツライってさ。
旧車ってことで、周りも理解してくれるんじゃないの？
39 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 13:16:58 ID:FtTcokS5
ショベルスポ 今年のシーズンオフの間にあちこち見て廻ろうと思う。
でも玉数少ないな～出来るだけ純正に近い物をさがしてみたいと
思います、 ありがとうでした。
でも玉数少ないな～出来るだけ純正に近い物をさがしてみたいと
思います、 ありがとうでした。
＞80位なら平気で出してた。
いや、その、あのー、
いくらなんでも80km/hぐらいは出て当然でしょう。
ひょっとして80mphでも楽勝のはず。出なきゃどこか壊れているよ。
いや、その、あのー、
いくらなんでも80km/hぐらいは出て当然でしょう。
ひょっとして80mphでも楽勝のはず。出なきゃどこか壊れているよ。
IDの後ろの「？」って何？
リジット → リジッド
すいません既出かもしれないのですが教えてください。
スポスタってﾍﾙメットホルダーついていないじゃないですか。皆さんどうしていますか？
後付けで（自作でもいいけど）頑丈なヘルメットホルダーつけれたりしますか？
つけないっていうひとはやっぱりおもむろにバイクにかけて置くわけですか？？
スポスタってﾍﾙメットホルダーついていないじゃないですか。皆さんどうしていますか？
後付けで（自作でもいいけど）頑丈なヘルメットホルダーつけれたりしますか？
つけないっていうひとはやっぱりおもむろにバイクにかけて置くわけですか？？
46 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:17:44 ID:VX1Vta6B
>>41
時代遅れのBE使い
時代遅れのBE使い
47 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:34:36 ID:DEH2UXzy
>>43
ハンドルロック用穴に
ハンドルロック用穴に
48 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:37:21 ID:DEH2UXzy
49 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:16:54 ID:EwEm+FMe
アイアンは１６０キロくらまでなら楽に出るけど、巡航は気持ちよくないのよ。
やっぱ８０～９０で流すのが最高なのだ。
やっぱ８０～９０で流すのが最高なのだ。
51 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 03:03:46 ID:4XH6uDTl
1200R濃写されますた
53 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 12:33:12 ID:PZK5sSvj
すご～くつまらないと思われそうな質問しても良いですか？
1200Sと動力性能が同じ位と思われる国産バイクってどの辺のバイクですか？
スポーツスターを買おうと思うんだけど、念のため教えて下さいませ。
マジレスお願いします。
1200Sと動力性能が同じ位と思われる国産バイクってどの辺のバイクですか？
スポーツスターを買おうと思うんだけど、念のため教えて下さいませ。
マジレスお願いします。
54 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 12:47:23 ID:Hl5PPLQK
ZRX250くらい？
ZRXに250なんてあったか？
加速だけを考えれば400ネイクドと大差なし。
コーナリング性能はSRと変わらんね。
加速だけを考えれば400ネイクドと大差なし。
コーナリング性能はSRと変わらんね。
バリオスぐらいじゃね
国産アメリカンの800ccとか
58 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 14:47:41 ID:PZK5sSvj
ありがとうございます！
マジですか、、ゼファー400には乗った事ありますが、遅くてびっくりしたのを覚えてます。
しばらく考えてみます。
マジですか、、ゼファー400には乗った事ありますが、遅くてびっくりしたのを覚えてます。
しばらく考えてみます。
ゼファー400とかは下が無いから出足も大人しいし、回さないと非力だからね。
そういう車を「遅いッ！」と感じる人は、低い回転でもそこそこついてくる
ハーレーを運転すると、意外と速いと感じたりするぞ。
ま、乗ってみて考えればいいんじゃない？
そういう車を「遅いッ！」と感じる人は、低い回転でもそこそこついてくる
ハーレーを運転すると、意外と速いと感じたりするぞ。
ま、乗ってみて考えればいいんじゃない？
速さと楽しさは別。って思う人が乗るバイク。
61 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 15:50:06 ID:PZK5sSvj
そうですね、楽しさを求めて買おうと思ってるんだけど、走らな過ぎも
楽しくないかなと思って聞いてみました。
400と違って、出だしのトルクでスピードが乗っていく感じならOKです！
楽しくないかなと思って聞いてみました。
400と違って、出だしのトルクでスピードが乗っていく感じならOKです！
フォークオイルとかそれに関するシール類とかって
交換みんなしてますか？
買ってから一度もやってないからあせってきました。
だいたいいくらぐらいかかるものなんですかね・・
交換みんなしてますか？
買ってから一度もやってないからあせってきました。
だいたいいくらぐらいかかるものなんですかね・・
>>64
一応いろんな所に電話して値段聞いてみました
フォークオイル交換（オイル代込まない）
某HDデーらー 25000円
ナプス 8400円
なんかい 13000円
値段さまざまですね。
シールもついでに交換した方がいいんでしょうか？
一応いろんな所に電話して値段聞いてみました
フォークオイル交換（オイル代込まない）
某HDデーらー 25000円
ナプス 8400円
なんかい 13000円
値段さまざまですね。
シールもついでに交換した方がいいんでしょうか？
国産バイクと比べるのはナンセンスだな。
スポはバイクではなくモーターサイクルなんだから。
試乗車でもイイから乗ってみな！速さとかどーでもよくなるから。
それがモーターサイクルって乗り物だ。
スポはバイクではなくモーターサイクルなんだから。
試乗車でもイイから乗ってみな！速さとかどーでもよくなるから。
それがモーターサイクルって乗り物だ。
シールは交換しとくべきでしょ、シール自体大した値段じゃないし。
それにしても今に始まったことじゃないけど
ディーラーは工賃高いね…
純正シールが手に入るならディーラー以外でもいいんじゃないですか？
それにしても今に始まったことじゃないけど
ディーラーは工賃高いね…
純正シールが手に入るならディーラー以外でもいいんじゃないですか？
バイクとモーターサイクルって同じだろ。
ヲタくせーな。
ヲタくせーな。
無粋だねぇ。
ムッヒョロポンポンポン！！
俺も凄まじくスポスタが欲しくなったぜ！
シールとか聴きなれない言葉も、購入後7ヵ月後にはなんとなく分かっていそうだしね！！
ただ問題は大型免許だけど。。。。
ただ高年式中古でも車体のみ（検付きとはいえ）70万円前後であるよね。
新車スタンダードの８８３は車体のみ100万以内。けど当然かかる諸費用でもあれだけど、この
2,30万をどう考えるかだよね。
希望は2001以降だな。
スポークもキャストがいいよな、ウインカ以外はノーマルがいいです、色は・・・
って探してもらったら該当車無しだった。
やっぱり選べるとはいえ、色もポイントなんだねスポスタは。
俺も凄まじくスポスタが欲しくなったぜ！
シールとか聴きなれない言葉も、購入後7ヵ月後にはなんとなく分かっていそうだしね！！
ただ問題は大型免許だけど。。。。
ただ高年式中古でも車体のみ（検付きとはいえ）70万円前後であるよね。
新車スタンダードの８８３は車体のみ100万以内。けど当然かかる諸費用でもあれだけど、この
2,30万をどう考えるかだよね。
希望は2001以降だな。
スポークもキャストがいいよな、ウインカ以外はノーマルがいいです、色は・・・
って探してもらったら該当車無しだった。
やっぱり選べるとはいえ、色もポイントなんだねスポスタは。
71 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:22:30 ID:Gij/LRdm
確かに痛いｗスレタイ通り、気楽に乗ろうぜ。そんな特別なバイクじゃないだろ。
遅くたって、なんだって楽しい物は楽しい。モンゴリ、SR、スポ、全部排気量の割に
遅いけど楽しいじゃん。
遅くたって、なんだって楽しい物は楽しい。モンゴリ、SR、スポ、全部排気量の割に
遅いけど楽しいじゃん。
72 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:28:42 ID:Lv7nzH4S
イイ事言った！
73 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:35:58 ID:DqeuYvC6
あれだわ
新幹線の速さも良いけどSL乗った時の楽しさもあるよな
新幹線の速さも良いけどSL乗った時の楽しさもあるよな
その例えは秋田
>>71
遅いって言っても883で160出るんだよね回しに回して。
メーター220まであるからすごそうなイメージがあるけど。
聞くと883と1200なら絶対1200がいいよ！って言うバイク屋の人もいたけど、物事に絶対はないでしょ
って逆に反論しちゃった＾＾；
問題はエンジンガード多分つけると思うだけど、したらバンクできないよねってとこかな・・
はぁいまからたのしみだよ。
遅いって言っても883で160出るんだよね回しに回して。
メーター220まであるからすごそうなイメージがあるけど。
聞くと883と1200なら絶対1200がいいよ！って言うバイク屋の人もいたけど、物事に絶対はないでしょ
って逆に反論しちゃった＾＾；
問題はエンジンガード多分つけると思うだけど、したらバンクできないよねってとこかな・・
はぁいまからたのしみだよ。
お前みたいな妙なテンションのやつはきらいだ
77 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 21:12:48 ID:pYEK49Ap
俺、結構好きだぞ！！
78 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 21:30:14 ID:7m/jZE3G
>スポはバイクではなくモーターサイクルなんだから。
>試乗車でもイイから乗ってみな！速さとかどーでもよくなるから。
>それがモーターサイクルって乗り物だ。
クズポエムみたいだな。おのれは 从*ﾟーﾟ从またやんか？
駄文で気取るチープなナルシスト、クソ恥ずかしいったらありゃしねえ。
これだからアホなファッションバイクってのは全く。
糞と、糞にたかる蠅の関係だなwwwwwwww
>試乗車でもイイから乗ってみな！速さとかどーでもよくなるから。
>それがモーターサイクルって乗り物だ。
クズポエムみたいだな。おのれは 从*ﾟーﾟ从またやんか？
駄文で気取るチープなナルシスト、クソ恥ずかしいったらありゃしねえ。
これだからアホなファッションバイクってのは全く。
糞と、糞にたかる蠅の関係だなwwwwwwww
俺もしばらく前にフォークＯＨしたよ。シール関係｢高っ！｣ 。全部で軽く一万越えたような。。。
速くはないけど遅くもないような。初めて乗った時はにやけてしまった。1200と883もそうだけど、新旧スポを乗り比べて欲しいな！
速くはないけど遅くもないような。初めて乗った時はにやけてしまった。1200と883もそうだけど、新旧スポを乗り比べて欲しいな！
実はたいして速くないのだけど、異音と振動で速く感じる。国産慣れてたらとにかく
異質な乗り味に興奮。初めての試乗のときはそう思った。
ちなみに１２００Ｓだった。
異質な乗り味に興奮。初めての試乗のときはそう思った。
ちなみに１２００Ｓだった。
>>76
ごめんﾁｬいちゃいシャンピニオンエキス！
（安易にﾁｬいちゃいときてチャイニーズとしないとこが味噌汁。）ごめんね；；
>>77
ありが豚
オーバーホールって素人考えに、掃除だとか、きれいにする意味だと捉えてるんだけど、やっぱり
フォークをきちんとするのは基本なんだね（キャブとかはよくきくけど。）
ＰＣで言うところの、ディスククリーンアップ、ディスクでフラグだね＾＾；
スポスタって高年式ならよく言われる故障の代表格「オイル漏れ」もないですよね？
あったらあったで、対処法を知ればあれだけども・・・。
あれだよね、赤ちゃんみたいな。お漏らしを「また～？」ってクスって笑いながらやるような、母性
本能がないと駄目なのかな？？
ごめんﾁｬいちゃいシャンピニオンエキス！
（安易にﾁｬいちゃいときてチャイニーズとしないとこが味噌汁。）ごめんね；；
>>77
ありが豚
オーバーホールって素人考えに、掃除だとか、きれいにする意味だと捉えてるんだけど、やっぱり
フォークをきちんとするのは基本なんだね（キャブとかはよくきくけど。）
ＰＣで言うところの、ディスククリーンアップ、ディスクでフラグだね＾＾；
スポスタって高年式ならよく言われる故障の代表格「オイル漏れ」もないですよね？
あったらあったで、対処法を知ればあれだけども・・・。
あれだよね、赤ちゃんみたいな。お漏らしを「また～？」ってクスって笑いながらやるような、母性
本能がないと駄目なのかな？？
１マソ㌔走ってるから、もう減ってるかなー？と思ってキャリパ開けたんだけど、
５ミリも残ってた・・・
でも中身パリパリだったから、ついでにグリスうｐ。
調子よくなったｗ
中古車なんだが、前のオーナーはフロント重視だったんだろうか？？？
５ミリも残ってた・・・
でも中身パリパリだったから、ついでにグリスうｐ。
調子よくなったｗ
中古車なんだが、前のオーナーはフロント重視だったんだろうか？？？
83 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:13:21 ID:C4SdjYXL
ＰＶクラッチ入れてる人いる？
>>83
ＶＰでなく？
ＶＰでなく？
85 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:18:12 ID:C4SdjYXL
そーともいう ＿|￣|○
>>85
んで何ｗ？
んで何ｗ？
87 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:34:35 ID:C4SdjYXL
塩梅はいかがか？と
‘０６並みに軽い？
‘０６並みに軽い？
88 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:07:24 ID:SBrzk82E
'０６のほうが軽いんじゃないかな。
実際走り出しちゃえばそんなに気にならないレベル。
実際走り出しちゃえばそんなに気にならないレベル。
>>87
ＶＰは、走り始めは軽い。
しかし走行中の重さは、構造上ノーマルと同じ重さになる。
と、デーラーが言ってた。
指二本で引けるようになるから、レバーを外品にする必要がなくなる。
つなぎ始めの、違和感が
ＶＰは、走り始めは軽い。
しかし走行中の重さは、構造上ノーマルと同じ重さになる。
と、デーラーが言ってた。
指二本で引けるようになるから、レバーを外品にする必要がなくなる。
つなぎ始めの、違和感が
>>88
>実際走り出しちゃえはそんなに気にならないレベル
いや、走り出したところでクラッチの重さは変わらないだろ？そういう表現は車重なんかでは見かけるけど。
半クラッチやシビアな操作以外では・・・って意味？
ついでに言うと>>75もヤバい文章だな。
バイクも良いけど、日本人なら日本語を上手に使って欲しい。
>実際走り出しちゃえはそんなに気にならないレベル
いや、走り出したところでクラッチの重さは変わらないだろ？そういう表現は車重なんかでは見かけるけど。
半クラッチやシビアな操作以外では・・・って意味？
ついでに言うと>>75もヤバい文章だな。
バイクも良いけど、日本人なら日本語を上手に使って欲しい。
>>90(赤ペン先生)
そりゃ悪かったね！
赤ペン先生ならベネッセ（？）がやってる通信講座の往信ハガキに赤ペンで添削した問題用紙入れて、
返信してりゃいいんだよ！
俺は日本人だけどクォーターでもある。それ故にスポスタを欲する気持ちは人一倍熱い・・・それを・・
チャンスの神様には前髪しかないんだよっ！
そりゃ悪かったね！
赤ペン先生ならベネッセ（？）がやってる通信講座の往信ハガキに赤ペンで添削した問題用紙入れて、
返信してりゃいいんだよ！
俺は日本人だけどクォーターでもある。それ故にスポスタを欲する気持ちは人一倍熱い・・・それを・・
チャンスの神様には前髪しかないんだよっ！
つなぎ始めの、違和感が何とも不自然なのが難点かな？
定番のＭＲＣみたいに、ミッションおかしくなることはない、
人畜無害な使えるパーツだと思われます。
定番のＭＲＣみたいに、ミッションおかしくなることはない、
人畜無害な使えるパーツだと思われます。
94 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 00:35:55 ID:e921YpVf
サンクス。導入を考えてショップを探すよ。
>>93
ＨＧみたいなもんだ。
だがセイセイセイ！
あーたＧ・マイケルが泣きますよーっ！えーいいですかー？
この記事をみて>>93、あーたの発言の第一声、えー？これ反省しなきゃー。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051216-00000006-flix-ent
日本でも賛否両論じゃなくて、７：３くらいで認めてあげるくらいの甲斐性を持ちましょうよー
ＨＧみたいなもんだ。
だがセイセイセイ！
あーたＧ・マイケルが泣きますよーっ！えーいいですかー？
この記事をみて>>93、あーたの発言の第一声、えー？これ反省しなきゃー。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051216-00000006-flix-ent
日本でも賛否両論じゃなくて、７：３くらいで認めてあげるくらいの甲斐性を持ちましょうよー
>>95
なんだ最近はホモって言ったらまずいのか？
言っておくが俺はホモじゃないが、ホモはわりと好きだ。
友達にもいるし、連中と一緒にいると退屈しない。
ただ、酔っ払ってねちっこい目で見られるのだけは困る。
スレ違いだからこの辺でやめておく。
なんだ最近はホモって言ったらまずいのか？
言っておくが俺はホモじゃないが、ホモはわりと好きだ。
友達にもいるし、連中と一緒にいると退屈しない。
ただ、酔っ払ってねちっこい目で見られるのだけは困る。
スレ違いだからこの辺でやめておく。
>>91
クウォーターか。そりゃ悪かった。
うん。>>91でも文章は変だけど、スポスタにかける情熱が先生には伝わってきたよ。
って、「解答用紙」に添削すれば良い？
まぁ、マジにエンジンガードがデフォと思ってるとは、先生は思ってないから安心して情熱を燃やし続けてくれ。
スポスタは本当に良いバイクだよ。
クウォーターか。そりゃ悪かった。
うん。>>91でも文章は変だけど、スポスタにかける情熱が先生には伝わってきたよ。
って、「解答用紙」に添削すれば良い？
まぁ、マジにエンジンガードがデフォと思ってるとは、先生は思ってないから安心して情熱を燃やし続けてくれ。
スポスタは本当に良いバイクだよ。
正直ダイナ辺りでもスポスタとそうは変わらんじゃんと思ってた節があった。
ハーレーってどんなのだろ？っていうとこから始まったときは。
ＣＭの影響も強いかな。。。ジャックスカードのツーリング編。あれはスポスタじゃないけど。
多分チオビタドリンクのツーリングＣＭで、高島礼子が乗ってるのはスポスタだと思う。
あれに、エンジンガードがついてるから極めて普通にというか、違和感を感じないんだ。
ハーレーってどんなのだろ？っていうとこから始まったときは。
ＣＭの影響も強いかな。。。ジャックスカードのツーリング編。あれはスポスタじゃないけど。
多分チオビタドリンクのツーリングＣＭで、高島礼子が乗ってるのはスポスタだと思う。
あれに、エンジンガードがついてるから極めて普通にというか、違和感を感じないんだ。
99 ： ：2005/12/17(土) 10:55:09 ID:JproBUj9
01ｽﾎﾟｽﾀ糊です。ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄをｷｼﾞﾏのｽｸｴｱﾍﾞｰﾂに交換していますが、暗くてたまりません。ﾊﾞﾙﾌﾞ交換もしてみましたが、少しﾏｼになった程度。
角目ﾗｲﾄでいいの知ってる方いたら教えて下さい。
角目ﾗｲﾄでいいの知ってる方いたら教えて下さい。
質問させてください。（04以降のスポスタスレはなくなったのですね）
この度冬のボーナスにて念願のスポーツスターを買うことにしたのですが、（スポーツスターは確定です）
購入する年式に若干の迷いがあるので質問させてください。
素人考えと、ネットでの検索（周りにスポスタに乗っている人がいないので；；）を元に、こう考えたの
です。
年式高い←－－－－－－→年式古い 年式新しいと故障ないけど乗っててつまらないと耳にしました。
かといって古すぎるのは故障だらけでとんでもないとも・・
そこで ↑この辺位のはどうなんだろうかと。Ｋモデルをスポスタの誕生と位置づけると、実に
53年もの歴史を持つと知りました。単純にそのど真ん中、26年前の1979年だけど、古すぎるので4分の1、いや、
5分の1くらいのモデルがよいのかなとも・・・。
そうすると必然的に93年くらい、この辺が狙い目かと思ったのですが（乗って楽しくメンテ泣かせに非ず）
諸先輩方はどう思いますか？（赤男爵の店員さんは新・古のメリット・デメリットを語るに終り、決めるのは
あなたですよと名言を避けました。）
長文になって申し訳ないですが、よろしくアドバイスいただけたら嬉しいのでお願いします。
この度冬のボーナスにて念願のスポーツスターを買うことにしたのですが、（スポーツスターは確定です）
購入する年式に若干の迷いがあるので質問させてください。
素人考えと、ネットでの検索（周りにスポスタに乗っている人がいないので；；）を元に、こう考えたの
です。
年式高い←－－－－－－→年式古い 年式新しいと故障ないけど乗っててつまらないと耳にしました。
かといって古すぎるのは故障だらけでとんでもないとも・・
そこで ↑この辺位のはどうなんだろうかと。Ｋモデルをスポスタの誕生と位置づけると、実に
53年もの歴史を持つと知りました。単純にそのど真ん中、26年前の1979年だけど、古すぎるので4分の1、いや、
5分の1くらいのモデルがよいのかなとも・・・。
そうすると必然的に93年くらい、この辺が狙い目かと思ったのですが（乗って楽しくメンテ泣かせに非ず）
諸先輩方はどう思いますか？（赤男爵の店員さんは新・古のメリット・デメリットを語るに終り、決めるのは
あなたですよと名言を避けました。）
長文になって申し訳ないですが、よろしくアドバイスいただけたら嬉しいのでお願いします。
スポーツスターのパワーを例えると、
騎馬戦で相撲取り３人を馬にして乗っている感じ。
国産の速いバイクは、短距離の速い人を馬にして乗る感じかな。
俺のは、エンジンぶん回しても７０００弱しか回らないけど、
どの回転で走っていても全部楽しいよ。
>>100
大まかにショベル、４速エボ、５速エボ、ラバマンエボでどれか選んで、
その中で自分の好みで決めればいいんでないか。
騎馬戦で相撲取り３人を馬にして乗っている感じ。
国産の速いバイクは、短距離の速い人を馬にして乗る感じかな。
俺のは、エンジンぶん回しても７０００弱しか回らないけど、
どの回転で走っていても全部楽しいよ。
>>100
大まかにショベル、４速エボ、５速エボ、ラバマンエボでどれか選んで、
その中で自分の好みで決めればいいんでないか。
>>101
その分け方が一番わかりよいな。
その分け方が一番わかりよいな。
>>101 4速も入れてくれてマジで、マジでありが㌧！
五速を分けると①～96年あたりと以降でタンクの大きさとか見た目がかなり変わるよね？
②～99年までと00～03年でも結構変わってるような。
自分は99年だけど大きな故障はないですよ
②～99年までと00～03年でも結構変わってるような。
自分は99年だけど大きな故障はないですよ
白蝋病になりそうな振動をおもしろいと一概に言えるかどうか。
106 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 22:19:32 ID:UeV2z55T
「年式が新しい＝つまらない」ではない
と今日'06納車になった俺は思いたい。
と今日'06納車になった俺は思いたい。
>>106
納車おめです！うらやましい。
>>101さん >>104さん
丁寧にありがとうございます。
色々考えてまだ結論は出ないですが、97年辺りをよく調べてみようと思います。
全然違ってくるんだけど、はじめ選ぼうとした時今乗ってる単車より古い時期に生産されたのは
避けようと思っていたんですが、ことハーレーに関しては「味」として各年式にあるようなので。。
ありがとうございました。また購入したら再び（今度はスポスタユーザーとして）談義に参加させて
ください！
納車おめです！うらやましい。
>>101さん >>104さん
丁寧にありがとうございます。
色々考えてまだ結論は出ないですが、97年辺りをよく調べてみようと思います。
全然違ってくるんだけど、はじめ選ぼうとした時今乗ってる単車より古い時期に生産されたのは
避けようと思っていたんですが、ことハーレーに関しては「味」として各年式にあるようなので。。
ありがとうございました。また購入したら再び（今度はスポスタユーザーとして）談義に参加させて
ください！
スポスタが好きなら今のうちに03以前選んどけ。
現行はいつでも乗れる。高年式旧エボならば
まだ慣らし明けで振動のカドが取れたくらいの上玉も多いだろうし。
これが数年後にでもなったらそう簡単に見つからんヨ。
現行はいつでも乗れる。高年式旧エボならば
まだ慣らし明けで振動のカドが取れたくらいの上玉も多いだろうし。
これが数年後にでもなったらそう簡単に見つからんヨ。
>>108
同意
同意
僕は03年883乗ってます。振動なんてSR400にくらべれば無いようなものです。
最高です。楽し過ぎます。ブン回しても低回転でも笑みがこぼれます。金属の質感も機械っぽさもシンプルな構造も。ほんっと自分883好きです。一日２０時間は883の事考える生活がもうすぐ丸２年。
最高です。楽し過ぎます。ブン回しても低回転でも笑みがこぼれます。金属の質感も機械っぽさもシンプルな構造も。ほんっと自分883好きです。一日２０時間は883の事考える生活がもうすぐ丸２年。
研究しまくって、この年式のこの仕様のこんな色！
て決めても、全部満たす一台ってなかなか無いw
いい！と思ったら距離凄い巻いてたり、凹みあったり…
中古車って本当巡り会わせだな
しかし、早く欲しい！って気持ちに負けず最良の一台を選んでほすぃ。
て決めても、全部満たす一台ってなかなか無いw
いい！と思ったら距離凄い巻いてたり、凹みあったり…
中古車って本当巡り会わせだな
しかし、早く欲しい！って気持ちに負けず最良の一台を選んでほすぃ。
112 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 01:36:04 ID:PvwmDkgS
振動と騒音が気になるのでスターリングエンジンに載せ変えようかと
113 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 01:56:03 ID:uY16RYig
883と1200って音とかは比べてみてどうなんですか？883の方が鼓動感があるっていう話は聞いたことありますけど、300ccの違いはやっぱり大きいですか？
３００ｃｃの差は高速道路で出る。
登り坂でもはっきりわかる。
８８３買って散々楽しんだ頃物足りなくなる。
その頃にはライテクも十分上達しているだろうから、そこで１２００ｃｃ化
１台で２度美味しい。
１２００一度は購入しながら８８３に乗り換える香具師は居るが、
１２００のエンジンを８８３化にする香具師は居ないｗ
登り坂でもはっきりわかる。
８８３買って散々楽しんだ頃物足りなくなる。
その頃にはライテクも十分上達しているだろうから、そこで１２００ｃｃ化
１台で２度美味しい。
１２００一度は購入しながら８８３に乗り換える香具師は居るが、
１２００のエンジンを８８３化にする香具師は居ないｗ
さらにやっかいなことに、人の好みは変わるものだ。
今欲しいもん買っちゃえ！
今欲しいもん買っちゃえ！
>>116
なら883にしとけ。
なら883にしとけ。
キジマのﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟﾊﾞｰ付けますた。
121 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:37:56 ID:lNpndZmZ
キジマのﾆｰｸﾞﾘｯﾌﾟﾊﾞｰは、はずしとけ。
はずしたの、もっかいつけとけ。
「こだわり」ってのは本来褒め言葉ではない。
「つまらないことに気をとられる」って意味だ。
「つまらないことに気をとられる」って意味だ。
決め手は現行買うか旧エボ買うかのどっちかだ。
極端の話、フレームで選べば年式はどうあれ後からどうにでもなる
883だろうが1200だろうがRだろうがCだろうが
ただ03と04の間にはどうしても越えられない壁がある。
初心者にしてみたらどっちも似たようなｶﾀﾁだから同じだろ
と考えがちなんだろうけど、ぜひ両車に試乗して欲しい。
違いは歴然。どっちが良い、とかはそれぞれだろう。
ただ、末永く乗り続けようと思うなら、いろいろな意味で
カスタムの自由度が広い旧エボの方が、スポスタらしいと俺は思う。
極端の話、フレームで選べば年式はどうあれ後からどうにでもなる
883だろうが1200だろうがRだろうがCだろうが
ただ03と04の間にはどうしても越えられない壁がある。
初心者にしてみたらどっちも似たようなｶﾀﾁだから同じだろ
と考えがちなんだろうけど、ぜひ両車に試乗して欲しい。
違いは歴然。どっちが良い、とかはそれぞれだろう。
ただ、末永く乗り続けようと思うなら、いろいろな意味で
カスタムの自由度が広い旧エボの方が、スポスタらしいと俺は思う。
いやもうどんなカスタムもやり尽くされて他人の後追いにしかならない旧エボより、どこのショップもまだ決定打を探しあぐねて苦労してるラバマンで挫折と栄光を共にしたほうが男らしい。
>>124
ノーマル志向なら現行で、カスタムしたいっていうなら03以前ってことね。
今日見に行こうとしたんだけど、このとおりの雪で辛い事に気付いた・・・。
まぁこんな平日の休みは紅茶片手にアルフォーと食べて、H-Dのカタログみたり年末のお掃除
するくらいで終わってしまうんだよな・・・今日行きたかったぜ
ノーマル志向なら現行で、カスタムしたいっていうなら03以前ってことね。
今日見に行こうとしたんだけど、このとおりの雪で辛い事に気付いた・・・。
まぁこんな平日の休みは紅茶片手にアルフォーと食べて、H-Dのカタログみたり年末のお掃除
するくらいで終わってしまうんだよな・・・今日行きたかったぜ
127 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 12:37:45 ID:45ioinFG
漏れは色々考えた結果、現行型で今後の動向を見てみることにしたよん
>124
たとえノーマル志向で乗るにしても
数あるカスタムスタイルの中からあえてノーマルを選ぶのと
パーツが無くてしょうがないからノーマルに乗ってるのとでは
心のモチベーションが違うと思わないか。
ノーマルが好きで乗ってるけど、そのうち気が変われば着せ替え感覚で
いろいろ変身できる魅力がこのバイクにはある！と
思えるだけでも旧エボの価値だと思うよ。
そんな魅力が無かったら、スポスタがこれほど人気を博し、専用本もいっぱい
刊行されるまでに至ってない。。。とは考えすぎかな。
たとえノーマル志向で乗るにしても
数あるカスタムスタイルの中からあえてノーマルを選ぶのと
パーツが無くてしょうがないからノーマルに乗ってるのとでは
心のモチベーションが違うと思わないか。
ノーマルが好きで乗ってるけど、そのうち気が変われば着せ替え感覚で
いろいろ変身できる魅力がこのバイクにはある！と
思えるだけでも旧エボの価値だと思うよ。
そんな魅力が無かったら、スポスタがこれほど人気を博し、専用本もいっぱい
刊行されるまでに至ってない。。。とは考えすぎかな。
129 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 13:04:12 ID:bIVoNTWo
車検から3週間ぶりに883戻ってｸﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ノーマルに飽きる頃には０４～もカスタムパーツは沢山出てると思うから好きな方買ってイイんじゃない？
ただ０４～をカスタムしても～０３と同じ様にはならないから忘れずに！
０４～には別のカスタムスタイルがあると思うので、今のところ未知数だと思う。
ただ０４～をカスタムしても～０３と同じ様にはならないから忘れずに！
０４～には別のカスタムスタイルがあると思うので、今のところ未知数だと思う。
ﾄﾗﾝﾌﾟとかのｶｽﾀﾑはある程度04に似合ってるよな？ﾀﾞｰﾄﾗ系もﾗｲﾄｶｽﾀﾑくらいなら様にはなるかと。
勿論、ﾉｰﾏﾙでﾏﾌﾗｰ、ｼｰﾄ、ｳｨﾝｶｰくらいのﾗｲﾄｶｽﾀﾑでもいいんじゃない？
でも、俺はﾅｲｽやﾌﾞﾗｯﾄｽﾀｲﾙやｲｴﾛｰみたいなのが好きなんだ。04だとﾀﾞﾒだわ。
でも逆に03だとﾀﾞﾒってｽﾀｲﾙがそのうち見つかるでしょ。
まだ、3年目のﾓﾃﾞﾙなんだから気長に待ってみようや
勿論、ﾉｰﾏﾙでﾏﾌﾗｰ、ｼｰﾄ、ｳｨﾝｶｰくらいのﾗｲﾄｶｽﾀﾑでもいいんじゃない？
でも、俺はﾅｲｽやﾌﾞﾗｯﾄｽﾀｲﾙやｲｴﾛｰみたいなのが好きなんだ。04だとﾀﾞﾒだわ。
でも逆に03だとﾀﾞﾒってｽﾀｲﾙがそのうち見つかるでしょ。
まだ、3年目のﾓﾃﾞﾙなんだから気長に待ってみようや
ラバーマウント（現行）だったらエボのがいいかな。
まず響き、ラバーマウントエボって、なんかね。ラバーマウントってあれでしょ？
弁当のフタをきっかり占めるゴム？っていうか、そんなイメージ（あくまでイメージです）
よりかは、エボって、単にエボリューションってのがかっこいいよね。
今では旧なわけだから旧エボってかっこいいって素直に思うんだ。
となるとラバマンエボになる直前、つまりは02年辺りが狙い目って感じかなって勝手に思う
んだけど。どうでしょうか
まず響き、ラバーマウントエボって、なんかね。ラバーマウントってあれでしょ？
弁当のフタをきっかり占めるゴム？っていうか、そんなイメージ（あくまでイメージです）
よりかは、エボって、単にエボリューションってのがかっこいいよね。
今では旧なわけだから旧エボってかっこいいって素直に思うんだ。
となるとラバマンエボになる直前、つまりは02年辺りが狙い目って感じかなって勝手に思う
んだけど。どうでしょうか
ラバーマウントが好きってやつもいる。
ラバーマウントが嫌いってやつもいる。
ラバーマウントが嫌いってやつもいる。
134 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 16:51:37 ID:WAR7vBWM
トランプ、いいね～。
昔のローライダーみたいな雰囲気にカスタム出来るタンクとか作ってくれんかな。
サイズ的には、０４～スポスタはいい感じなんよ。
昔のローライダーみたいな雰囲気にカスタム出来るタンクとか作ってくれんかな。
サイズ的には、０４～スポスタはいい感じなんよ。
135 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 17:19:36 ID:HRP/SLku
８８３から１２００にボアアップするのに
どれ位掛かるのだろうか？
おいくら万円する？
あと、オススメのショップとかあれば教えて下さい。
どれ位掛かるのだろうか？
おいくら万円する？
あと、オススメのショップとかあれば教えて下さい。
もうじきインジェクションになり、水冷になるんだろうな。
その時また論争になる悪寒。
その頃～０３は、アイアンショベルみたいな地位に…
なるんか？
その時また論争になる悪寒。
その頃～０３は、アイアンショベルみたいな地位に…
なるんか？
137 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 18:39:14 ID:bIVoNTWo
地位って何さ？
ｺﾜﾚﾙｶﾗﾔﾒﾄｹ。。。。
って地位
って地位
>132
つ翻訳コンニャク
これ食べてしゃべってね。
つ翻訳コンニャク
これ食べてしゃべってね。
>>132には「リジットマウント」という言葉を教えてあげよう
純正にこだわりを持ちたいかと。
カスタムもいいけど、ポイントポイントでのボルトオンにとどまるかなぁって。
ハーレーのパーツは際立って高いものね、消耗品も国産の2,3割ましと考えてといわれたように・・。
ホイールもキャストがいいかな。スポークは折れたりするのがこわいです。
カスタムもいいけど、ポイントポイントでのボルトオンにとどまるかなぁって。
ハーレーのパーツは際立って高いものね、消耗品も国産の2,3割ましと考えてといわれたように・・。
ホイールもキャストがいいかな。スポークは折れたりするのがこわいです。
>>131
０３には無理で０４にしかできないカスタムの方向性
っつーたら、長距離高速快適安定移動性。それにつきる。
その方向性をさらに突き詰めてみよう。
快適な大きなカウル付けて、長距離クルーザーだからサイドバッグや
トランクも付けて、フカフカのシートに替えて・・・
やっぱ素直にビッグツイン買うだろ。
０３には無理で０４にしかできないカスタムの方向性
っつーたら、長距離高速快適安定移動性。それにつきる。
その方向性をさらに突き詰めてみよう。
快適な大きなカウル付けて、長距離クルーザーだからサイドバッグや
トランクも付けて、フカフカのシートに替えて・・・
やっぱ素直にビッグツイン買うだろ。
143 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:21:52 ID:+R36WNzi
>>129
なげーな
なげーな
もっと好意的な目で見てもよくないか？
太くなったﾘｱﾀｲﾔの活かし方とか。ﾀｲﾔ太くするのって結構お金かかるじゃん。
ｵｲﾙﾀﾝｸも03ならﾀﾝｸ変えるのは大変だろうけど、04ってｶﾊﾞｰだよな？
実際見た事ないけど工夫次第で変えられたりしそうじゃないか？
それがｶｯｺｲｲかどうかはわからないけどｗ
太くなったﾘｱﾀｲﾔの活かし方とか。ﾀｲﾔ太くするのって結構お金かかるじゃん。
ｵｲﾙﾀﾝｸも03ならﾀﾝｸ変えるのは大変だろうけど、04ってｶﾊﾞｰだよな？
実際見た事ないけど工夫次第で変えられたりしそうじゃないか？
それがｶｯｺｲｲかどうかはわからないけどｗ
>>1以外>>ALLスレ違い
146 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:05:49 ID:fX68LI/P
教えて下さい、チェーンカバーはそのままでスイングアーム交換して
センターずらさずにリヤホイールって何Jまで入りますか？
センターずらさずにリヤホイールって何Jまで入りますか？
147 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:34:54 ID:45ioinFG
145〉くだらねバカやろ
148 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:39:42 ID:qz9vNkPU
カスタムショップもそろそろ０４～のカスタム提案してくるかなと思ってたけど、
この調子だと数年後フルモデルチェンジした時に、結局どこもたいしたの造らなかったねって
言われてそう w
131よ その手のカスタム好きなら乗り換えだな.....
ちょっと気つくの遅かったかもしれんが、まだ気づいてないヤツに売るべし
この調子だと数年後フルモデルチェンジした時に、結局どこもたいしたの造らなかったねって
言われてそう w
131よ その手のカスタム好きなら乗り換えだな.....
ちょっと気つくの遅かったかもしれんが、まだ気づいてないヤツに売るべし
むししろ
それとナウいアンカーはやめろ
それとナウいアンカーはやめろ
150 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:46:22 ID:45ioinFG
漏れSR（エンジン足回り保々フルチューン）と03 883Rもってるんだけど峠逝ったときなんかSRの方が…って感じなんだよね。
151 ：131：2005/12/19(月) 22:55:56 ID:QSbrg56S
いやいや、俺はﾊﾞﾘﾊﾞﾘの～03乗り。04～の肩持ったから勘違いされたんか？
ひとそれぞれ好みの塩梅っつーもんがあるからな。
年式でもめるね～。
それぞれに良いとこがあるんだね。奥が深いね。
マフラー、ハンドルがブラックなのかっこいいよね。メッキもかっこいいけど。
色もたくさんの中から選べるしスポークかキャストかも選べて（全てがオーダーではないけど）
、スポスタはほんと他車より選択肢が広いよね！！
それぞれに良いとこがあるんだね。奥が深いね。
マフラー、ハンドルがブラックなのかっこいいよね。メッキもかっこいいけど。
色もたくさんの中から選べるしスポークかキャストかも選べて（全てがオーダーではないけど）
、スポスタはほんと他車より選択肢が広いよね！！
155 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 11:42:45 ID:U32WMiX9
やっぱ、０４～でしょ。
日本人には、これぐらいのサイズがえ～んよ。今のＢＴはデカ過ぎ。
～０３のカスタムでﾁﾋﾞﾀﾝというのが理解不能。あんなの付けたらツーリング
もロクに楽しめない。バイクは、オサレでなく走ってナンボでしょう。
日本人には、これぐらいのサイズがえ～んよ。今のＢＴはデカ過ぎ。
～０３のカスタムでﾁﾋﾞﾀﾝというのが理解不能。あんなの付けたらツーリング
もロクに楽しめない。バイクは、オサレでなく走ってナンボでしょう。
ラバーマウントでなく、エンジンで振動打ち消すことってできんのかなあ･･･
ソフテイルだってリジットで振動少ないんだよね?乗ったことないけど。
自分はビューエル乗りなんだけど、どうしてもラバーのグニャグニャ感が好きに
なれん。
ソフテイルだってリジットで振動少ないんだよね?乗ったことないけど。
自分はビューエル乗りなんだけど、どうしてもラバーのグニャグニャ感が好きに
なれん。
オサレにも乗りたいんです。
あぁ、シートとハンドル変えたい…けど先立つものが無い(´･ω･`)
あぁ、シートとハンドル変えたい…けど先立つものが無い(´･ω･`)
96以前乗りの俺は純正でも小さいんです。
ってか、03はもともと長距離乗る事考えて作ってなさそ。
ってか、03はもともと長距離乗る事考えて作ってなさそ。
>>156
ＴＣのソフテイルほどつまらねえハーレーは無いぞ。
振動まるで無し。それこそヤマハのＤＳと何も変わらん。
オサレに跨ることを忘れたオッサンにはちょうどいい選択かもな０４
理詰めで欠点つぶしていったらこんな快適なスポスタできちゃいました。
って感じじゃん０４。車もバイクも、歴史の長いモデルはオーナー層と
共に年をとるってゆうのはこうゆうことなのか。
ＴＣのソフテイルほどつまらねえハーレーは無いぞ。
振動まるで無し。それこそヤマハのＤＳと何も変わらん。
オサレに跨ることを忘れたオッサンにはちょうどいい選択かもな０４
理詰めで欠点つぶしていったらこんな快適なスポスタできちゃいました。
って感じじゃん０４。車もバイクも、歴史の長いモデルはオーナー層と
共に年をとるってゆうのはこうゆうことなのか。
161 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 13:53:05 ID:5VgrsMua
あの重さが無ければ04～ももっと支持されたと思われ
162 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 18:18:47 ID:kiwkGi9r
言われ飽きている事だから言いたくはないが、本当に走ってナンボの奴なら、ハーレーとは比べものにならないほど性能が優れた国産車買うはずだ。それ以外の何かを求めているから、ハーレーに乗るのでは？
163 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 18:24:23 ID:/8EHDtHK
四歩っていつの間にケコーンしたんでつか？
エロイしと教えてください
エロイしと教えてください
１２００S納車キタ━━━━(Д゜(○=(゜∀゜)=○)Д゜)━━━━━!!
今までずっと国産中型スポーツだったんで
これ慣れないと乗りにくいわ
今までずっと国産中型スポーツだったんで
これ慣れないと乗りにくいわ
国産を知ってるなら慣れても乗りにくいと思ふ。
パーツが沢山出ていて自分好みのスタイルにカスタムして楽しみたいから買った。
>>161
俺は正直、重さは関係ないと思う。
だって軽いバイクが好きだから旧スポ買いました。なんて人いる？
現行に比べて軽いだけで、世の一般からしたらクソ重だよ。
本気で峠サーキット攻める、ほんの一部の人しか気にしないって。
それよりも決定的な違いは、「重そうに見える」ってとこだろうよ。
パッと見、そんなに変わってないみたいなのに、04って重そうに見える。
そう考えたら03のスタイルって実はギリギリのバランスで成り立ってたんじゃないか。
スリムとデブの境目というか、野暮ったいｶｯｺﾖｻと洗練されたﾀﾞｻさの境目というか。
そのギリギリのバランスを超えてしまってるから、名のあるビルダー達も相当
手を焼いてるんじゃないか？
スポスタ作った当のアメリカ人は、そんなこと全然考えてないだろうから
彼らの考える楽チンエントリーモデルとして04をあんな風にしちゃった。
03のスタイルの持つスリムさ、繊細さ、そこのあたりのﾋﾞﾐｮｰなさじ加減
ってーのが、日本人独特の感性に触れたんじゃないか、と思うよ。
俺は正直、重さは関係ないと思う。
だって軽いバイクが好きだから旧スポ買いました。なんて人いる？
現行に比べて軽いだけで、世の一般からしたらクソ重だよ。
本気で峠サーキット攻める、ほんの一部の人しか気にしないって。
それよりも決定的な違いは、「重そうに見える」ってとこだろうよ。
パッと見、そんなに変わってないみたいなのに、04って重そうに見える。
そう考えたら03のスタイルって実はギリギリのバランスで成り立ってたんじゃないか。
スリムとデブの境目というか、野暮ったいｶｯｺﾖｻと洗練されたﾀﾞｻさの境目というか。
そのギリギリのバランスを超えてしまってるから、名のあるビルダー達も相当
手を焼いてるんじゃないか？
スポスタ作った当のアメリカ人は、そんなこと全然考えてないだろうから
彼らの考える楽チンエントリーモデルとして04をあんな風にしちゃった。
03のスタイルの持つスリムさ、繊細さ、そこのあたりのﾋﾞﾐｮｰなさじ加減
ってーのが、日本人独特の感性に触れたんじゃないか、と思うよ。
>>165
納車おめ！
おれも最初は乗り難くて面食らったよ。
でもね、スポが気持ちよく動いてくれるエンジン回転、ハンドリングが分かってくると、
最高に気持いいんだよね。
この気持ち良さの質は、０４とはまったく違うんだろうな
納車おめ！
おれも最初は乗り難くて面食らったよ。
でもね、スポが気持ちよく動いてくれるエンジン回転、ハンドリングが分かってくると、
最高に気持いいんだよね。
この気持ち良さの質は、０４とはまったく違うんだろうな
>>168
↑
０４は正常進化だ。
お前みたいな考えの日本人は、スポ人口の一割くらいしかいないｗ
日本人の体格、交通事情、価格、どれをとってもドンピシャなのが０４だ。
一般受けするのはどう考えても０４だ。
アメリカ人は、よくリサーチしたと思うｗ
↑
０４は正常進化だ。
お前みたいな考えの日本人は、スポ人口の一割くらいしかいないｗ
日本人の体格、交通事情、価格、どれをとってもドンピシャなのが０４だ。
一般受けするのはどう考えても０４だ。
アメリカ人は、よくリサーチしたと思うｗ
↑
こいつ０４モデルを買ったことに自信がないんだろうなぁ
弱い犬ほどよく吠える
こいつ０４モデルを買ったことに自信がないんだろうなぁ
弱い犬ほどよく吠える
まぁ年式の違いでここまで違うって言うところが、５０数年もの長い歴史を持つスポスタなんだろうな。
>>174
がんばれｗ
がんばれｗ
>>175
毎度毎度の脊髄反射乙
毎度毎度の脊髄反射乙
ケンカやめれ
179 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:21:46 ID:18rUcx2g
初めて、スポタ乗った時？
クラッチ握って、１速に踏み込んだとき、
コレ？壊れてるって思いませんでした？
おれは、壊れてると思ったゾ。
そんな、驚きのあるバイクはスポタ位と思う。
クラッチ握って、１速に踏み込んだとき、
コレ？壊れてるって思いませんでした？
おれは、壊れてると思ったゾ。
そんな、驚きのあるバイクはスポタ位と思う。
俺はエンジンかけて跨っただけでこれ壊れてる
と思った。
と思った。
しかしスレタイは気楽にとあるが、正直そう気楽でもないよな皆。
一応ハーレーのビッグネームがあるバイクだ。盗難対策は慎重且つ大切だよな。
一応ハーレーのビッグネームがあるバイクだ。盗難対策は慎重且つ大切だよな。
183 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:58:14 ID:kiwkGi9r
169 むきになってるねー。運転うまいみたいだが、頭わりーみたいだな。『操る楽しみ』も他の何かに入る事ぐらいｽﾎﾟｽﾀ乗りならわかってくれ。
↑糞レス追加w
んー俺としては、このクセのあるバイクを操る楽しみはあると思う。
出来の悪い奴ほどかわいい的な感じで。
自分なりにカスタムしていけば、遊び心満載な自分だけのバイクになるかなぁと思って買った。
ひょっとして買うの間違った？
出来の悪い奴ほどかわいい的な感じで。
自分なりにカスタムしていけば、遊び心満載な自分だけのバイクになるかなぁと思って買った。
ひょっとして買うの間違った？
187 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 23:17:51 ID:U32WMiX9
０３スポスタは、日本人にとってダサカコイーのだと思ふ
そもそも、スポスタってツーリングなんて想定して作られてなく、街乗りフフーン
な乗り物なんだろうね。アメリカで、ﾁﾋﾞﾀﾝスポスタでツーリングなんてやったら
ガス欠で立ち往生して死んでしまうだろう。
０４～はツーリングも想定しているのだろうが、ＢＴとの位置づけからすると中途
ハンパな感じもするが、オレは０４～が好きさ。
そもそも、スポスタってツーリングなんて想定して作られてなく、街乗りフフーン
な乗り物なんだろうね。アメリカで、ﾁﾋﾞﾀﾝスポスタでツーリングなんてやったら
ガス欠で立ち往生して死んでしまうだろう。
０４～はツーリングも想定しているのだろうが、ＢＴとの位置づけからすると中途
ハンパな感じもするが、オレは０４～が好きさ。
まあ、好き嫌いは人それぞれってことで。
それに加えて町乗りかツーリングに使うかは人それぞれってことで。
パーツが豊富でカスタムしやすいのは～０３でパーツが少ないのは０４～というのが現状かね。
それに加えて町乗りかツーリングに使うかは人それぞれってことで。
パーツが豊富でカスタムしやすいのは～０３でパーツが少ないのは０４～というのが現状かね。
ドカから乗り換えたオレにしてみれば
03も04も超乗りやすいと思った。
国産ほどではないけどね。
03も04も超乗りやすいと思った。
国産ほどではないけどね。
>>187
でも０６スポスタ見るに、タンク容量１２リットル～１７リットルだなんて思いのほかたくさんはいるなと
思ったよ。
現行はやっぱり日本人好みに作ったというのかな。
以前のモデルはどれくらい入るのか知らないけれど、12リットル入れば、200キロは大丈夫ってことだしいいかな。
カスタムと他じゃタンクの形も結構違うよね。
でも０６スポスタ見るに、タンク容量１２リットル～１７リットルだなんて思いのほかたくさんはいるなと
思ったよ。
現行はやっぱり日本人好みに作ったというのかな。
以前のモデルはどれくらい入るのか知らないけれど、12リットル入れば、200キロは大丈夫ってことだしいいかな。
カスタムと他じゃタンクの形も結構違うよね。
>>171
04は正常進化、まったくその通りだと思うよ。
工業製品としては。
さらに進化した先はｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝか？水冷か？日本車か？
そんなものにわざわざ大金はらって得られる物は、
タンクにHDのｴﾝﾌﾞﾚﾑが付いただけの国産レプリカだろうな。
実際Vﾛｯﾄﾞなんてそれに近い。
アメリカ人の考える正常進化と、日本人がHDに求める正常進化は
違うんだよ。
04は正常進化、まったくその通りだと思うよ。
工業製品としては。
さらに進化した先はｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝか？水冷か？日本車か？
そんなものにわざわざ大金はらって得られる物は、
タンクにHDのｴﾝﾌﾞﾚﾑが付いただけの国産レプリカだろうな。
実際Vﾛｯﾄﾞなんてそれに近い。
アメリカ人の考える正常進化と、日本人がHDに求める正常進化は
違うんだよ。
まぁ人間って良くも悪くも順応性がある生き物なわけで。
～’03が乗りにくいって感じる人も、乗ってりゃそのうち慣れるし。
人間のその曖昧さにさらに訴えかけてくるものがあると自分は思いましたが。
なんとも言葉にはうまくあらわせないものがあるんじゃないかな。
数値に出てくるものといえば、走行距離かな。
とにかく家に帰るのが惜しくなるw
前に乗ってた国産をはるかに越える距離を稼いでます。
この季節に3ヶ月で5000km。
前に乗ってた車両だと、一年間の月平均が1000kmくらい。
まぁ夏になったらあまりの熱量に乗りたくなくなるかもしれないがw
当方元W650→1200S乗り。
～’03が乗りにくいって感じる人も、乗ってりゃそのうち慣れるし。
人間のその曖昧さにさらに訴えかけてくるものがあると自分は思いましたが。
なんとも言葉にはうまくあらわせないものがあるんじゃないかな。
数値に出てくるものといえば、走行距離かな。
とにかく家に帰るのが惜しくなるw
前に乗ってた国産をはるかに越える距離を稼いでます。
この季節に3ヶ月で5000km。
前に乗ってた車両だと、一年間の月平均が1000kmくらい。
まぁ夏になったらあまりの熱量に乗りたくなくなるかもしれないがw
当方元W650→1200S乗り。
まー、そのうちインジェクションになるだろうね
本国はスポ以外はインジェクションだし
規制に順応しなきゃいけないのはどうしようもないってことで
メーカーを責められることじゃないし
本国はスポ以外はインジェクションだし
規制に順応しなきゃいけないのはどうしようもないってことで
メーカーを責められることじゃないし
194 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 06:50:10 ID:fRkxh1CS
～０３も０４～も同じスポーツスター。
↑ｲｲｺﾄｲｯﾀ
>>194
名前はな
名前はな
早くインジェクション化してDDFI2を装備してくれれば良いのに。
199 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 15:40:43 ID:64Sf7kFq
スピードトリプル欲しい
別にハーレーじゃなくてもいいけどなスポなら。
04否定する気はないけど俺は興味ないなぁ。あれなら国産とかBT買っちゃう。
04否定する気はないけど俺は興味ないなぁ。あれなら国産とかBT買っちゃう。
201 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 15:54:34 ID:64Sf7kFq
否定してまんがな
202 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 16:21:04 ID:iEGUeIYf
もしかして883って漏れの595㏄SRより遅い？
203 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 17:17:28 ID:DwFpSFkp
883は速い遅いを云々言うバイクじゃない、とさんざんｶﾞｲｼｭﾂ
204 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 17:18:18 ID:KVlNOONB
SRX6を買わずにSRなんか買って改造してるDQNが
速さを語る時代になりました・・・。
速さを語る時代になりました・・・。
206 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 17:30:20 ID:uZFrO2DS
でもSR595も楽しそうｗ
ﾉｰﾏﾙ同士の比較なら、SRと883は排気量の差くらいの差は感じるなぁ。
速さだけじゃなく、振動や鼓動、ﾄﾙｸや、車重とか。どっちがいいって物でもないけどね。
何回か書いたけど、俺の感覚ではｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰは小さいﾊｰﾚｰじゃなくてﾃﾞｶｲSR。
あっ、04～は小さいﾊｰﾚｰかも。
ﾉｰﾏﾙ同士の比較なら、SRと883は排気量の差くらいの差は感じるなぁ。
速さだけじゃなく、振動や鼓動、ﾄﾙｸや、車重とか。どっちがいいって物でもないけどね。
何回か書いたけど、俺の感覚ではｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰは小さいﾊｰﾚｰじゃなくてﾃﾞｶｲSR。
あっ、04～は小さいﾊｰﾚｰかも。
207 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 17:41:35 ID:xE6Z3Tl2
SR595って、俺のNSR150より遅い？ 貰い物だけど‥
話ぶつ切りで悪い。
０６って油圧クラッチになったみたいだけど、
～０３に移植出来ないのかなー？
教えてエロい人。
０６って油圧クラッチになったみたいだけど、
～０３に移植出来ないのかなー？
教えてエロい人。
209 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 19:24:48 ID:iiWFLyD5
>>208ちょっと待て！俺の06スポは油圧じゃないぞ！みんなどーなんだ？なんか心配になってきた。
俺のスポ06じゃないのか・・・
～03に付くかはわからんけど、たしか純正で油圧キットあったぞ。スポ専門誌に載ってた。
俺のスポ06じゃないのか・・・
～03に付くかはわからんけど、たしか純正で油圧キットあったぞ。スポ専門誌に載ってた。
210 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 19:36:19 ID:f0UHntfe
みんな、ﾉｰﾏﾙｸﾗｯﾁ重く感じてるのか？普通に快適なんだけどなぁ。
たまに友達の国産とか乗るとｸﾗｯﾁｽｶｽｶで怖かったりする
たまに友達の国産とか乗るとｸﾗｯﾁｽｶｽｶで怖かったりする
ちなみに～03乗りね
213 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 20:44:54 ID:iEGUeIYf
205はDQN ケテーイしますた
>>209
ごめんなさい間違えたみたい（´Д｀）
てっきり純正採用されたのかと…
油圧キットどうなんだろう？ＶＰつけたけど、ダイレクト感がいまひとつで…
>>211
力持ちｳﾗﾔﾏｼｽ(ﾉ_･｡)
>>205
DQNなんですか？
ごめんなさい間違えたみたい（´Д｀）
てっきり純正採用されたのかと…
油圧キットどうなんだろう？ＶＰつけたけど、ダイレクト感がいまひとつで…
>>211
力持ちｳﾗﾔﾏｼｽ(ﾉ_･｡)
>>205
DQNなんですか？
215 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:08:54 ID:IsqOivkK
タンデム装備付で定価販売ですぜ、旦那
http://www.mega-hdmatsudo.com/News/2005/1215/883.html
http://www.mega-hdmatsudo.com/News/2005/1215/883.html
ノーマルクラッチは重く無いと思う。
しかしハンドル細くしたい・・・手が小さいので高速で加速するとすっぽ抜けそうで不安。
クラッチバーも細く近くしたいなぁ。
しかしハンドル細くしたい・・・手が小さいので高速で加速するとすっぽ抜けそうで不安。
クラッチバーも細く近くしたいなぁ。
>>216
０４～の純正グリップ、細くて使いやすいお。
０４～の純正グリップ、細くて使いやすいお。
～04からモジュール換えないとまともに走れないですな。。。。
原付に追い抜かれるマイスポorz
原付に追い抜かれるマイスポorz
>>218
いくらなんでもそれはない。
いくらなんでもそれはない。
歴史の長いバイクだから自分の誕生年のスポスタに乗ってるなんて粋な人もいるのでしょうか？
それが粋なのか疑問だ
222 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 02:34:14 ID:xAAicQLd
223 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 03:27:30 ID:qldA/zY2
SR500は期待以上に遅かった、でも面白さはあった。
８８３も遅いけど、面白さはあった。
ボアアップすると更におもしろくなった。
ノーマル１２００は面白さはないと思った。
SR５９５はちょっと興味あるな～８８３をボアアップした感じの乗り味になるんかな？
８８３も遅いけど、面白さはあった。
ボアアップすると更におもしろくなった。
ノーマル１２００は面白さはないと思った。
SR５９５はちょっと興味あるな～８８３をボアアップした感じの乗り味になるんかな？
225 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 07:34:50 ID:YBdaTRHK
クラッチはどう考えても重いよー。丸一日走って家が近くなると指が吊ってくる。。。
レバー、ハンドルを国産に変えたらだいぶマシにはなったけど。
レバー、ハンドルを国産に変えたらだいぶマシにはなったけど。
バイクを買った時に流行ってた曲は、そのバイクのテーマ曲になる。
漏れスポは、今年の夏買ったから、OZONEのノマネコ…
漏れスポは、今年の夏買ったから、OZONEのノマネコ…
227 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 10:00:04 ID:+C9OFd1C
226 激ワロ
ｲﾝｽﾊﾟｲﾔされますた
229 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 10:25:11 ID:KpnpNLjj
０６からクラッチ板が変更になって、より軽くなったんだよね。
０４、０５にも取り付け可能。パーツ代は、１万５千円ぐらい。
０４、０５にも取り付け可能。パーツ代は、１万５千円ぐらい。
>>226
漏れはウタダのオート間チックｗ
漏れはウタダのオート間チックｗ
883って何キロでますか？
1200もちなみに何キロでますか？ノーマルで
1200もちなみに何キロでますか？ノーマルで
232 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 12:42:20 ID:1xSd7pA5
222＞SR595良いでしょ!今度乗ってみる？
233 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 14:11:49 ID:9+gqKVc7
もれにも乗らせて
234 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 14:26:39 ID:svYAMmzR
>>226
寂しい熱帯魚･･･orz
寂しい熱帯魚･･･orz
235 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 14:59:04 ID:Lz9lGqwR
>>226
燃えろいい女
燃えろいい女
236 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 19:32:06 ID:cnaFhGmx
みんな古いの乗ってるなｗ
俺は世界に一つだけの鼻。でも中古の93年式・・・orz
俺は世界に一つだけの鼻。でも中古の93年式・・・orz
>>231
メーター振り切る事はない。あたりまえだけど。俺の01’883で170くらいまで行く感覚はあった。
実際出しちゃいないけどね。感覚で物を言えば190以下ないくらいまでの手ごたえはあるよ。
単に排気量の問題でもないけど、加速にかかる時間だと俺は解釈するね
>>236
世界に一つだけって大切だよな。
俺はいじってなんぼのスポスタにあって、あえてノーマルを貫くけどね。
工場での生産とは言え、作り手だってシフト制なわけだ。人によって指紋やぬくもりがしっかりつく。
そういう意味でも世界に一つだけさ。タイヤのゴムカスの長さだってまちまちさ。
ミラーの角度調節だって人それぞれ全く同じ角度なんてないからね。
メーター振り切る事はない。あたりまえだけど。俺の01’883で170くらいまで行く感覚はあった。
実際出しちゃいないけどね。感覚で物を言えば190以下ないくらいまでの手ごたえはあるよ。
単に排気量の問題でもないけど、加速にかかる時間だと俺は解釈するね
>>236
世界に一つだけって大切だよな。
俺はいじってなんぼのスポスタにあって、あえてノーマルを貫くけどね。
工場での生産とは言え、作り手だってシフト制なわけだ。人によって指紋やぬくもりがしっかりつく。
そういう意味でも世界に一つだけさ。タイヤのゴムカスの長さだってまちまちさ。
ミラーの角度調節だって人それぞれ全く同じ角度なんてないからね。
238 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 05:40:45 ID:1A7BoU+V
おいおいちょっと神聖かしすぎでわ
ラインのおっさん＆おばはんは、そこまで魂こめて取付けしとらんぞ
ラインのおっさん＆おばはんは、そこまで魂こめて取付けしとらんぞ
なんかやたらとｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰを特別視してる奴がいるけど、なんでだ？
日本で一番大型二輪売ってるﾒｰｶｰの、一番台数売ってるﾓﾃﾞﾙじゃん。
むしろﾍﾞﾀﾍﾞﾀなﾊﾞｲｸだと思うんだけど。
日本で一番大型二輪売ってるﾒｰｶｰの、一番台数売ってるﾓﾃﾞﾙじゃん。
むしろﾍﾞﾀﾍﾞﾀなﾊﾞｲｸだと思うんだけど。
240 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 10:02:00 ID:2qJWGnjU
一生乗るぜ！といってスポ半年で売ったおれがきましたよ
ちょっと聞きたいんだが、
ハーレーって純正キャブ全部共用かな。ビッグツインも含めて
ジェット換えれば883にも使えるかな
詳しい人教えて
ハーレーって純正キャブ全部共用かな。ビッグツインも含めて
ジェット換えれば883にも使えるかな
詳しい人教えて
>>241
何がしたいの？
何がしたいの？
>>242
オナニーだと思われ
オナニーだと思われ
245 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 15:36:39 ID:YGZUkrux
スポ売りたいんだけどやっぱ下取りあるほうが高いよなぁ
隼買う予定
イロイロ弄ったからノーマルに戻さないと…
タイヤのローター取付めんどくさい（つд｀）
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞキャリパーも外さないと…
日記でした
隼買う予定
イロイロ弄ったからノーマルに戻さないと…
タイヤのローター取付めんどくさい（つд｀）
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞキャリパーも外さないと…
日記でした
>>245
元気いいのなら俺に売ってください。1200Sを探してます
元気いいのなら俺に売ってください。1200Sを探してます
248 ： ：2005/12/23(金) 21:49:19 ID:77z8Wv3k
883ccは883って呼ぶのになんでもう一方は1200ccないのに1200って
呼ぶんですか。
呼ぶんですか。
↑吊られるなよ
250 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 00:03:22 ID:8P4XJDtT
スポ●タ日記最近更新なまけてるな。
251 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 00:05:30 ID:aYAT5Ze3
バッテリーが死にそうだ
交換したいんだけど純正買うべき？ってかお薦めないかな？
交換したいんだけど純正買うべき？ってかお薦めないかな？
252 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 00:07:42 ID:HIPshwDC
ゆあさ
俺は1200と883を近いものだと思っていた。いわゆる勘違いだ・・。
883の新車と、1200の中古車が同価格だったらどうするとの究極の選択を近いうちに突きつけられる。
悩むとこだ。気持ちは1200なんだが、もちろん新車との魔力にも揺れる。
もう細部にまで及ぶ検討に次ぐ検討になるな。
だがもっと違いを作って欲しかった、もしくは1134ccとかで統一してくれてりゃ悩まずにすむのに！
とかんしゃくを起こしても無意味だな。。。
因みにその店で悩んで、気分転換にその店を見て回ったら同じ1200でもVMAX1200を見つけました。
悩んでる価格の半額以下でした。でも・・・候補に入れられないなありゃ、あの形は・・
883の新車と、1200の中古車が同価格だったらどうするとの究極の選択を近いうちに突きつけられる。
悩むとこだ。気持ちは1200なんだが、もちろん新車との魔力にも揺れる。
もう細部にまで及ぶ検討に次ぐ検討になるな。
だがもっと違いを作って欲しかった、もしくは1134ccとかで統一してくれてりゃ悩まずにすむのに！
とかんしゃくを起こしても無意味だな。。。
因みにその店で悩んで、気分転換にその店を見て回ったら同じ1200でもVMAX1200を見つけました。
悩んでる価格の半額以下でした。でも・・・候補に入れられないなありゃ、あの形は・・
883だったら後々1200にもできる。
1200買ったら1200しか乗れない。
一粒で二度おいしい、しかも新車購入も体験できるとあらば。。
人生、楽しみが多い方が得ですよ。
1200買ったら1200しか乗れない。
一粒で二度おいしい、しかも新車購入も体験できるとあらば。。
人生、楽しみが多い方が得ですよ。
ちなみに私は新車で1200Sを買いました。
近頃、素の883が気になります。
近頃、素の883が気になります。
256 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 01:42:25 ID:mk0yLzaK
>>253
両方乗ったが、～０３なら８８３の方がバランス良くできている。
何と言うか１２００は少し出来栄えが悪いw
基本的に８８３をメインに作ったフレームかもしれん。
０４～はまだわからんｗ
漏れは今１２００Ｓだが、次は８８３買う悪寒
両方乗ったが、～０３なら８８３の方がバランス良くできている。
何と言うか１２００は少し出来栄えが悪いw
基本的に８８３をメインに作ったフレームかもしれん。
０４～はまだわからんｗ
漏れは今１２００Ｓだが、次は８８３買う悪寒
あと、フロントブレーキはシングルで十分だ。
だから巣の８８３はお勧めｗ
だから巣の８８３はお勧めｗ
258 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 03:56:36 ID:ZCVUVA7A
０６買うかな。
～０３が気になるけど。
～０３が気になるけど。
259 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 05:46:29 ID:H85sDD4k
ぼあうｐしてよかったー、って人多いけど、本当に後悔しないのかなー。
興味ありつつも、やっぱ８８３がよかったよー、なんてことになりたくないし。。。
興味ありつつも、やっぱ８８３がよかったよー、なんてことになりたくないし。。。
260 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 07:24:44 ID:aYAT5Ze3
ユアサっていいの？
いけんかったらもどせばいいじゃんけ。
99以降はオイル漏れ・電装のトラブル（ハンドル左右についてるスイッチ類の接触不良）
がほぼないって言うけど、年々よくなってきているのかな？
アメリカも日本仕様！！っていう風なつくりはしていないとはいえ、もろに四季がかかわってくる
から（特にブレーキホース・アクセルワイヤー）湿度の高さでラリってしまうだろな・・。
それと思ったんだけど、スポって純正マフラーor保安外マフラーの選択肢しかないですか？
JMCAみたいな間に割って入るようなマフラーつけてる人いますか？質問ばかりですまぬす。
がほぼないって言うけど、年々よくなってきているのかな？
アメリカも日本仕様！！っていう風なつくりはしていないとはいえ、もろに四季がかかわってくる
から（特にブレーキホース・アクセルワイヤー）湿度の高さでラリってしまうだろな・・。
それと思ったんだけど、スポって純正マフラーor保安外マフラーの選択肢しかないですか？
JMCAみたいな間に割って入るようなマフラーつけてる人いますか？質問ばかりですまぬす。
～０３ってJMCA車検対応マフラーあるのか？
９２１スレどこいった？
>>264
つttp://www.rakuten.co.jp/factoryout/465758/635521/635522/
だが街行くハーレーの多くが確実に130db以上の爆音であることについて↓
つttp://www.rakuten.co.jp/factoryout/465758/635521/635522/
だが街行くハーレーの多くが確実に130db以上の爆音であることについて↓
268 ：いつでもどこでも名無しさん：2005/12/24(土) 23:26:09 ID:HRXLJyMx
'06 883納車しました！でも大雪でガレージから出せません・・・。
269 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:48:37 ID:8P4XJDtT
スポスタにVANSONの皮ジャンって合うかな？
納車ｵﾒ
雪をしのげるガレージがあるだけでもいいじゃないか。
俺はこんな夜に寂しさをしのげる相手が欲しいが。
雪をしのげるガレージがあるだけでもいいじゃないか。
俺はこんな夜に寂しさをしのげる相手が欲しいが。
サンタさんBUCOのミッキーヘルメットお願いします
272 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 04:04:00 ID:880vdKNr
VANSON？良いジャマイカ！
>日本仕様のハーレーって知ってるかい？
>専用にステップが近付けてあるんだよ
>専用にステップが近付けてあるんだよ
↑これってほんと？
275 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 08:01:45 ID:880vdKNr
釣られちゃイヤン
276 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 08:47:34 ID:mf3xuMtl
俺はバンソン買ったけど寒さにまけてフライトジャケット買ったよ。
固いし重いし肩がこる。
やめとけ。
固いし重いし肩がこる。
やめとけ。
革ジャンは一生モノ、ってのは一生に一回買えばこりごりという意味です。
>>264ガス検通るマフラーは聞いたことないなー。
～00までなら車検OKなの結構あるよね？俺のは車検場で測ったら95dbだったよ。
みんなバッテリーケーブル交換してる？俺はプラスがぶっつりキレたよ！雨の夜の東名で。五㌔押しました。
～00までなら車検OKなの結構あるよね？俺のは車検場で測ったら95dbだったよ。
みんなバッテリーケーブル交換してる？俺はプラスがぶっつりキレたよ！雨の夜の東名で。五㌔押しました。
280 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 11:46:23 ID:nzh6Fe3k
バンソンって冬の寒さには駄目なのか？ 俺はパタゴニアの中にゴアがついてるフード付きジャンバーだが冬のバイクには耐えられん。
>>280
パタゴニアのインファーノジャケットかな？俺もそれ着てるけど、下にフリースとか
もう一枚薄手のジャケット入れれば冬でもかなりいけるけどな。（東京）
マフラーはしてるんだよね？首周りの防寒をしないと何着ても意味ないよ。
革ジャンは基本的に防風性能のみだからどこのでも変わらないと思われ。
下に着るもの次第。
スレ違いなのでsage
パタゴニアのインファーノジャケットかな？俺もそれ着てるけど、下にフリースとか
もう一枚薄手のジャケット入れれば冬でもかなりいけるけどな。（東京）
マフラーはしてるんだよね？首周りの防寒をしないと何着ても意味ないよ。
革ジャンは基本的に防風性能のみだからどこのでも変わらないと思われ。
下に着るもの次第。
スレ違いなのでsage
>>269
VANSONにも色々なタイプがある罠
VANSONにも色々なタイプがある罠
＞革ジャンは基本的に防風性能のみ
なるほど、そういう事か。
なるほど、そういう事か。
先日買ったゴアウインドストッパーのフェイス＆ネックガード
ここ数年来の防寒グッズで一番のヒットでした。自分の中で。
これがあれば革ｼﾞｬﾝで冬越せるかもと思った。
ここ数年来の防寒グッズで一番のヒットでした。自分の中で。
これがあれば革ｼﾞｬﾝで冬越せるかもと思った。
インナーにツナギだなやっぱ。
286 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 00:02:58 ID:2D8SU9wE
w650に乗ってるんですが、イマイチ乗り味が物足りなくて、スポスタを検討しています。
スポスタでも三拍子サウンドというのはできますか?
スポスタでも三拍子サウンドというのはできますか?
287 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 00:18:57 ID:AUkK3AGX
>>286ﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝって感覚。４拍子っぽい。
俺も買うときW650と迷ったけど、音でスポ選んだよ。
Wにどんなマフラーつけたところで、スポのような脈動感ある音は期待できない
と思って。
独特のリズム感あるよねスポは。BTともまた違って。
Wにどんなマフラーつけたところで、スポのような脈動感ある音は期待できない
と思って。
独特のリズム感あるよねスポは。BTともまた違って。
290 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 01:17:05 ID:a7IcvSNE
三拍子、ショベリジ、アウトローコスプレ・・・・アホか
>>286
～03の883でアイドリング落とせば三拍子出るよ。04～でも出るのかな？
厳密な意味での三拍子はショベルでしか出ないらしいけどなんちゃって三拍子なら桶！
883の理由は相対的にロングストロークになるから。
w650に物足りなさを感じたのなら～03がお勧め。
～03の883でアイドリング落とせば三拍子出るよ。04～でも出るのかな？
厳密な意味での三拍子はショベルでしか出ないらしいけどなんちゃって三拍子なら桶！
883の理由は相対的にロングストロークになるから。
w650に物足りなさを感じたのなら～03がお勧め。
292 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 04:18:56 ID:0aTEcgKv
ＸＬ８８３とＸＬＨ８８３のスポーツスターってどこが違うのですか？？
293 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 04:27:18 ID:2D8SU9wE
レスサンクスです。
三拍子できるんですね。
W650でも、マフラー変えると往年のW1みたいな音に近づきますが、アイドリングの
バラけたような音まで再現できないですね。
三拍子できるんですね。
W650でも、マフラー変えると往年のW1みたいな音に近づきますが、アイドリングの
バラけたような音まで再現できないですね。
>>292
昔（アイアン時代）はH=ハイコンプレッションだったはず。
昔（アイアン時代）はH=ハイコンプレッションだったはず。
オレはスポからw650に乗り換えたい・・・。
↑何で？
いや、何となく・・・。
考えてみれば、理由が思いつかないな。
ま、単なる浮気心だね。浮気するならW650も良いかな、と。
考えてみれば、理由が思いつかないな。
ま、単なる浮気心だね。浮気するならW650も良いかな、と。
298 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 13:13:16 ID:AOflRVx4
04～でもノーマルで3病死はでる
タカタン タカタン タカタン タカタンとせわしなく、アイドリング落としてもしっかり刻んでくれる
調子によっては3病死は崩れタカタンタンタカタン タカタンタンタカタン･･･と
タカタン タカタン タカタン タカタンとせわしなく、アイドリング落としてもしっかり刻んでくれる
調子によっては3病死は崩れタカタンタンタカタン タカタンタンタカタン･･･と
299 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 13:54:18 ID:hV1ycZdL
雑誌の奴隷たちのスレへようこそ
300 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 14:42:37 ID:sTcOsCJ/
無理な３拍子は負担が大きい
性能を長持ちさせたければ、適正なアイドリングで
性能を長持ちさせたければ、適正なアイドリングで
「無理な３拍子は負担が大きい」
という都市伝説はよく聞かれるのだが、残念ながらガセ。
低すぎるアイドリングは確かに良くないが、3拍子が悪いわけではない。
という都市伝説はよく聞かれるのだが、残念ながらガセ。
低すぎるアイドリングは確かに良くないが、3拍子が悪いわけではない。
303 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 17:50:47 ID:u3DCDHVw
チビタンてやっぱカコイイ！
車体が凄く引き締まって良い感じ。
やっぱコンパクトなのが、スポの最高の長所だ。
でもあれって７㍑位しか排卵だろ？
ツーリングにはやっぱつらい～（´Д｀）
タンクの付け替えって、難しいの？
誰か教えて～(ﾉ_･｡)
車体が凄く引き締まって良い感じ。
やっぱコンパクトなのが、スポの最高の長所だ。
でもあれって７㍑位しか排卵だろ？
ツーリングにはやっぱつらい～（´Д｀）
タンクの付け替えって、難しいの？
誰か教えて～(ﾉ_･｡)
3ガロンぐらいのものが良いな
フロント側の四厘だーに、オイルが滲んでる！
ガスケットとんだかなあ？
９０００㌔９９年式だが、晴れってこんなもん？
ガスケットとんだかなあ？
９０００㌔９９年式だが、晴れってこんなもん？
6年で9000kmしか走っていない眠り車なら、ガスケットやベースパッキンが
風邪引いてボロくなっても文句言えないのではないかえ？
風邪引いてボロくなっても文句言えないのではないかえ？
これを機にメタルガスケットに交換しとくのが吉。
来年春にスポスタ883 か1200に乗り換え予定なんですがサウンドってどんな感じでしょうか？
知り合いのショベルがパカパッパカパッって感じのまさに馬みたいなサウンドなんですがスポスタもそのようなサウンドになるんでしゅうか？
お願いします。
知り合いのショベルがパカパッパカパッって感じのまさに馬みたいなサウンドなんですがスポスタもそのようなサウンドになるんでしゅうか？
お願いします。
なんじゃこのＩＤーーーー！！
ＢＡＫＡ－－－－－－！！
ＢＡＫＡ－－－－－－！！
>>310
日本語おかしいと思われ
日本語おかしいと思われ
エボでは乾いた感じの３拍子は望めないよ。
マフラーにもよるけど
もう少し低くて湿り気のある、ドコドン、ドコドンって
ハラに響く音が多いかな。和太鼓みたいな。
しかも単純にいわゆる３拍子ではなくて、バラけた感じ。
ﾄﾞｺﾄﾞﾝ、ﾄﾞｺﾄﾞﾝ、ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞﾝ
ﾄﾞｺﾄﾞﾝ、ﾄﾞｺﾄﾞﾝ、ﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝ
三三七拍子？のように愉快なリズムを刻むときもある。
マフラーにもよるけど
もう少し低くて湿り気のある、ドコドン、ドコドンって
ハラに響く音が多いかな。和太鼓みたいな。
しかも単純にいわゆる３拍子ではなくて、バラけた感じ。
ﾄﾞｺﾄﾞﾝ、ﾄﾞｺﾄﾞﾝ、ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞﾝ
ﾄﾞｺﾄﾞﾝ、ﾄﾞｺﾄﾞﾝ、ﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝ
三三七拍子？のように愉快なリズムを刻むときもある。
314 ： ：2005/12/26(月) 21:40:19 ID:/fWhaEuU
>311
ｶｺｲｰw
ところでﾓﾀｽﾃｼﾞのﾌﾞﾗｽﾏﾌﾘｬｰ付けてるﾔｼいますか？
ｶｺｲｰw
ところでﾓﾀｽﾃｼﾞのﾌﾞﾗｽﾏﾌﾘｬｰ付けてるﾔｼいますか？
ｼｮﾍﾞﾙ以前の普通にそうなる3拍子とｴﾎﾞ以降のｾｯﾃｨﾝｸﾞで出した3拍子は別物。
音質も違うし、ｼｮﾍﾞﾙ以前の音がいいなら素直に旧車行け。
勿論BTとｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰの音も別物。ある程度はﾏﾌﾗｰやｾｯﾃｨﾝｸﾞで変わるけど、根本的にｴﾝｼﾞﾝが違う物から同じ音が出るわけない。
音質も違うし、ｼｮﾍﾞﾙ以前の音がいいなら素直に旧車行け。
勿論BTとｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰの音も別物。ある程度はﾏﾌﾗｰやｾｯﾃｨﾝｸﾞで変わるけど、根本的にｴﾝｼﾞﾝが違う物から同じ音が出るわけない。
>>304
１ガロン２リッター位だっけ？
１ガロン２リッター位だっけ？
1ガロン＝3.785リッターでしょ
３ガロンは11.355リッター
３ガロンは11.355リッター
ちなみに９１～０３式までのノーマルタンクはだいたい14.3リッター
あ、違った１３リッターか
1200でも883でもいいのでＣモデル持ってる方にお聞きしたいんですが、
サンダンスのマフラーでボマ－つけてる方いらっしゃいますか？
サンダンスのマフラーでボマ－つけてる方いらっしゃいますか？
質問の小出しは実にウザい
326 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:23:41 ID:1yV9HI8l
ボマ～ボマ～
母マー=DQNマフラー
三拍子がプチ話題になってるようだが・・・
逆にアイドリング高くしている人はいないかな？
自分は2in1マフラーで1100rpmくらいにしてるんだけど。
すでにハーレーの鼓動感云々からはかけ離れた音になってるw
逆にアイドリング高くしている人はいないかな？
自分は2in1マフラーで1100rpmくらいにしてるんだけど。
すでにハーレーの鼓動感云々からはかけ離れた音になってるw
替えたらロングの山奥にいけなくなるのに、
仲間と給油タイミングもズレるのに、
再塗装代もかかるというのに
勢いでチビタン競り落としてしまった。。。
手元にあったら、付けたくなってしまうじゃないか。
仲間と給油タイミングもズレるのに、
再塗装代もかかるというのに
勢いでチビタン競り落としてしまった。。。
手元にあったら、付けたくなってしまうじゃないか。
330 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 02:32:02 ID:AuuL0MiN
>>314
つけてるよ、ブラスシガー
つけてるよ、ブラスシガー
誰かeasyriders製のシートの品質の悪さを俺に嫌という程語ってくれ！
このままでは安さに釣られて買ってしまいそうだ…
このままでは安さに釣られて買ってしまいそうだ…
335 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:42:41 ID:AuuL0MiN
>>334
雨に降られたら最後、幾ら搾りに搾っても1～2日は座ると水がじわりとしみだす始末
まるで板に座ってるような座り心地。あまりの硬さにタンデマーも嫌がる嫌がる
おまけに適度に一年くらい使うと型崩れしだす
雨に降られたら最後、幾ら搾りに搾っても1～2日は座ると水がじわりとしみだす始末
まるで板に座ってるような座り心地。あまりの硬さにタンデマーも嫌がる嫌がる
おまけに適度に一年くらい使うと型崩れしだす
336 ： ：2005/12/27(火) 21:51:44 ID:GG/pGgh0
>330
ﾚｽthx。883ですか？それとも1200？
ﾎﾟﾝ付け可能って謳い文句ですけど、実際のところどうなのかなと思って。ｷｬﾌﾞ調整とかしてます？
質問ばっかでｽﾏｿ
ﾚｽthx。883ですか？それとも1200？
ﾎﾟﾝ付け可能って謳い文句ですけど、実際のところどうなのかなと思って。ｷｬﾌﾞ調整とかしてます？
質問ばっかでｽﾏｿ
337 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:06:16 ID:AuuL0MiN
338 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:24:30 ID:INGuz9mS
ノーマルのエキパイって恐ろしく細い、
ヒートガードで太く見せている（鬱）
ヒートガードで太く見せている（鬱）
339 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:39:35 ID:yJ2EutFT
>>328俺も1000くらいで2in1マフラーっす。最近ダイノサンスラ入れたらハーレーっぽさが更に薄れました。
三拍子とかはあんまり興味ないっす。よくわからないです。
アクセル開けるのが楽しいバイクにしたいです。
三拍子とかはあんまり興味ないっす。よくわからないです。
アクセル開けるのが楽しいバイクにしたいです。
340 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 00:55:12 ID:UsPtWrjW
三病死は腫れの特権だ！て、最初こだわっていた。
外見も腫れらしくしようと、ローダウンする計画も立てた。
でも、乗ってるうち、スポは腫れっぽくあることを自慢するバイクでは無いな…。と実感。
全部止めたw
旧車スポーツバイクみたいな感じに仕上げたいと思う、今日このごろ。
外見も腫れらしくしようと、ローダウンする計画も立てた。
でも、乗ってるうち、スポは腫れっぽくあることを自慢するバイクでは無いな…。と実感。
全部止めたw
旧車スポーツバイクみたいな感じに仕上げたいと思う、今日このごろ。
車高上げるとだいぶフツーのバイクっぽい挙動をするようになるよね。
ノーマル+10mmだけど、コーナーがかなり楽しくなった。
マフラー軽いのに換えて、さらに軽快な動きに。
Fブレーキパッドを社外に換えたらさらに現代車に近づいた。
バックステップ入れたいけど予算が・・・
とりあえずタンデムステップと前後入れ替えてお茶を濁してます。
ノーマル+10mmだけど、コーナーがかなり楽しくなった。
マフラー軽いのに換えて、さらに軽快な動きに。
Fブレーキパッドを社外に換えたらさらに現代車に近づいた。
バックステップ入れたいけど予算が・・・
とりあえずタンデムステップと前後入れ替えてお茶を濁してます。
342 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:55:29 ID:iO7SA40D
すいませんスポーツスターの公道最速(直線特化型)を作りたいのですが。
とりあえず中古で1200Sﾂｲﾝﾌﾟﾗｸﾞを買いました。
ゆくゆくはドラッグレースも出たいです、何からカスタムして行けば良いですか？
現状では最初からついていた２ｲﾝ１マフラー以外フルノーマルです。 手っ取り早く早くしたいです、色々教えて下さい。
とりあえず中古で1200Sﾂｲﾝﾌﾟﾗｸﾞを買いました。
ゆくゆくはドラッグレースも出たいです、何からカスタムして行けば良いですか？
現状では最初からついていた２ｲﾝ１マフラー以外フルノーマルです。 手っ取り早く早くしたいです、色々教えて下さい。
>>342
とりあえず３００万円位を握りしめ、ホットドックの門を叩いてみる事をおすすめする。
とりあえず３００万円位を握りしめ、ホットドックの門を叩いてみる事をおすすめする。
>>343
確かに。でも、300万じゃ足りないかもw
確かに。でも、300万じゃ足りないかもw
345 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 07:04:45 ID:CAfnmeDo
全然、足りないね
346 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 08:33:26 ID:iO7SA40D
まぢ！熱犬そんなに高いの！？
お値段が手っ取り早くないなぁ、とりあえずプライベーターレベルで頼みます。
お値段が手っ取り早くないなぁ、とりあえずプライベーターレベルで頼みます。
347 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 10:01:59 ID:41TtaLWo
旧スポ用の社外スイングアームって何社くらい出してるんでしょうか？
オーバー、エクステ、ジャックボックス？、プロトから前出てたよな気がするんですが、もう廃版なんですかねー？
オーバー、エクステ、ジャックボックス？、プロトから前出てたよな気がするんですが、もう廃版なんですかねー？
349 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 12:47:40 ID:0l9kC4Fr
何百万円もかけるより、こっちの方が確実に速くなると思う。
ttp://www.nos1.jp/qa/qa.htm
ttp://www.nos1.jp/qa/qa.htm
>>346
犬ではないDogではない
犬ではないDogではない
○ dock
× dog
例
○ 人間ドック
× 人間犬
× dog
例
○ 人間ドック
× 人間犬
船を修理するあれだな
○ 人面犬
× 人間犬
× 人間犬
○ インゲン豆
× 人間豆
× 人間豆
357 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:28:27 ID:WaESZ612
○ 入間市し
× 人間市
最初は旧い感じのカフェレーサーみたいに出来たらなぁなんて思ってた。でもメインの用途は今やキャンプツーリング。シーシーバーにサイドバッグ装備でドカ積み。
オサレな実用バイク、株カスタムがライバルだ。
× 人間市
最初は旧い感じのカフェレーサーみたいに出来たらなぁなんて思ってた。でもメインの用途は今やキャンプツーリング。シーシーバーにサイドバッグ装備でドカ積み。
オサレな実用バイク、株カスタムがライバルだ。
358 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 23:04:04 ID:UsPtWrjW
359 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 09:29:19 ID:+AA+dqO3
アイラブ～⑥じゃない方のスポスタ別冊本って出てます？確か年末発売だったような
360 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 09:58:53 ID:glm3oZx2
359
27日にスポ17でてる。
27日にスポ17でてる。
362 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 11:44:58 ID:IHz8BeCe
最近ノリとかって言う奴スポスタ界で」目立ってるな。
>最近ノリとかって言う奴スポスタ界で」目立ってるな。
ノリック？
ノリック？
>>361ありがとさん！本屋行ってみるよ。
スポスタ界ってどこだよｗｗｗ
366 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 17:42:33 ID:z46X7cuN
ノリ=海苔？
367 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:54:06 ID:bPJTaBTt
883と1200ではかなり違うんでしょうか?
鼓動感という意味ではだいぶ差がありますか?
鼓動感という意味ではだいぶ差がありますか?
↑そろそろこの質問禁止にしねえ？
個人的には同意
↑
↑
確かに少々秋田な。
次スレからはテンプレに入れておいて欲しい位の頻度だからな。
でも他の話題があるかというと、そうでもないのが悲しいな。
他は大概 ～03VS04～ 的なノリなのも否めないし。
↑
確かに少々秋田な。
次スレからはテンプレに入れておいて欲しい位の頻度だからな。
でも他の話題があるかというと、そうでもないのが悲しいな。
他は大概 ～03VS04～ 的なノリなのも否めないし。
371 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 21:37:26 ID:4EgdC3zb
>>367
ディーラーの中古車（試乗車）の下調べをして、
実際に乗り比べるのが一番ですよ。
自分は０６の１２００と０５の８８３を乗り比べて
８８３のほうが自分にはフィーリングがあっていると思い、
新車購入しました。
パワー的なところは、１２００のほうが圧倒的です。
でも、いわゆる「味」が８８３にはあったんですよ。
ディーラーの中古車（試乗車）の下調べをして、
実際に乗り比べるのが一番ですよ。
自分は０６の１２００と０５の８８３を乗り比べて
８８３のほうが自分にはフィーリングがあっていると思い、
新車購入しました。
パワー的なところは、１２００のほうが圧倒的です。
でも、いわゆる「味」が８８３にはあったんですよ。
372 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 22:58:26 ID:Hg14sYSu
スポ⑰読んだ。
同じバイク、ショップの紹介が大杉。
贔屓の店長をドンドン天才奇才にまつりあげるのも、笑える。
同じバイク、ショップの紹介が大杉。
贔屓の店長をドンドン天才奇才にまつりあげるのも、笑える。
373 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 23:17:36 ID:YTJAwy0c
ボヘミアンのトークは、オモロイ。
ナイスのカスタムに乗る気はしないが・・・
族族バーはイヤン
漏れは今の今まで、贔屓を「まんいん」と読んでいた（つД｀）
>>362
いい加減にしとけよこの野郎３回目
いい加減にしとけよこの野郎３回目
スポ17 その他大勢の中にワシも写ってた。
377 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 11:42:15 ID:lAJ3pa1w
>>376
何ページ？このスレの住人のスポってどんなのか見てみたい
何ページ？このスレの住人のスポってどんなのか見てみたい
白黒のページだけどバイクまったくうつっとらんかったヨ。
別冊スポ
最近になってニューＥＶＯの位置づけに苦労してる感が見受けられるね。
あからさまに否定はしない、それどころか大いに受け入れようじゃないか
としているその姿勢の裏に、どこか無理な理由付けをしているような、
歯切れの悪さがある。
ニューＥＶＯに旧ＥＶＯのような楽しみの広がりは期待できそうに無い、
だとしたら当然、スポ専門誌としては、この先生きのこれない・・・
ような希ガス。
んでもって旧ＥＶＯ好むのはマニアで偏屈者なのかと。
それは褒め言葉だろうと思うけど。
でもトランプの04はかっこよかった。東都会のはイマイチ。
最近になってニューＥＶＯの位置づけに苦労してる感が見受けられるね。
あからさまに否定はしない、それどころか大いに受け入れようじゃないか
としているその姿勢の裏に、どこか無理な理由付けをしているような、
歯切れの悪さがある。
ニューＥＶＯに旧ＥＶＯのような楽しみの広がりは期待できそうに無い、
だとしたら当然、スポ専門誌としては、この先生きのこれない・・・
ような希ガス。
んでもって旧ＥＶＯ好むのはマニアで偏屈者なのかと。
それは褒め言葉だろうと思うけど。
でもトランプの04はかっこよかった。東都会のはイマイチ。
381 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:24:20 ID:DZJoBozd
旧ＥＶＯ好むのはマニアや偏屈者ではない！
04からはスポーツってのをはずしてほすい いいじゃん○○すたーだけで
オイラから観ればドラスタもラバスタも別モンだ、
スポーツスターは０３まで いいかげん別板立ててくれよ
アッ立ててもまたつぶれるか～
それがラバスタの運命と見てる
04からはスポーツってのをはずしてほすい いいじゃん○○すたーだけで
オイラから観ればドラスタもラバスタも別モンだ、
スポーツスターは０３まで いいかげん別板立ててくれよ
アッ立ててもまたつぶれるか～
それがラバスタの運命と見てる
382 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:35:17 ID:Pd8ZgHhJ
新スポ買えない貧乏人共がほえてるな。
オなって餅食って寝ろや・・・
オなって餅食って寝ろや・・・
>>382
何人釣れるか楽しみだな
何人釣れるか楽しみだな
別板はいらない。ここは新旧スポのさまざまな真実を伝えるところ。
というか新型の不満が多いけどさ。
イケダ氏もここ見てるんだろうか。
というか新型の不満が多いけどさ。
イケダ氏もここ見てるんだろうか。
386 ： ：2005/12/30(金) 22:53:36 ID:aC6/s8pi
ﾄﾗﾝﾌﾟのKQｼｰﾄつけてる俺が来ましたよ。
387 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:56:20 ID:keNcbKbf
旧ＥＶＯでマニアとかだったらアイアンとかｋなんかどうなっちゃんうんだw
388 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:08:15 ID:Pd8ZgHhJ
>386
いいから黙って帰れ
いいから黙って帰れ
ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ17、立ち読みしたけど、～03の事をｿﾘｯﾄﾞﾏｳﾝﾄって呼んでたな。
元々～03を指す言葉じゃなかったのに、ｺﾞﾑﾏｳﾝﾄが出てからこう呼ばれるのは、なんか嫌だ。現行型が標準です、みたいな感じで。
04～をｺﾞﾑ、～03をｴﾎﾞでいいじゃん。
元々～03を指す言葉じゃなかったのに、ｺﾞﾑﾏｳﾝﾄが出てからこう呼ばれるのは、なんか嫌だ。現行型が標準です、みたいな感じで。
04～をｺﾞﾑ、～03をｴﾎﾞでいいじゃん。
トランプのシートって悪いの？
>>389
ゴムって・・・非常に投げやりなネーミングｗ
ゴムって・・・非常に投げやりなネーミングｗ
アイアン、リジット、ラバーでいいんじゃない？
04～をｺﾞﾑ、～03を生でいいじゃん
>>389
お前を中心で世の中回ってるんじゃねぇよ。
お前を中心で世の中回ってるんじゃねぇよ。
>>394
じゃあ生海苔とゴム糊と言うことで・・・
じゃあ生海苔とゴム糊と言うことで・・・
398 ： ：2005/12/30(金) 23:39:05 ID:aC6/s8pi
>390
悪かないよ。特別いいわけでもないけど。まだ使い始めてからあまり経ってないから、耐久性は不明。
てか旧とか新とか、何だっていーじゃん。
悪かないよ。特別いいわけでもないけど。まだ使い始めてからあまり経ってないから、耐久性は不明。
てか旧とか新とか、何だっていーじゃん。
399 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:46:32 ID:tl/UZ5IJ
↑ってゆー奴はたいていゴムのり
>>399
脳内でないなら鉄に乗り換えれば？
脳内でないなら鉄に乗り換えれば？
>398
同意、どっちがどうってのはカスタム路線＆or対応するショップの問題で
乗ってる本人にはどうでもいい話にしか思えん
試乗なり何なりで当人が選んだわけだし
同意、どっちがどうってのはカスタム路線＆or対応するショップの問題で
乗ってる本人にはどうでもいい話にしか思えん
試乗なり何なりで当人が選んだわけだし
>>396
つ『お前を中心に』だろ？助詞くらい使いこなせよ、ｺﾞﾑ乗りｗ
つ『お前を中心に』だろ？助詞くらい使いこなせよ、ｺﾞﾑ乗りｗ
403 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 00:04:57 ID:Mh5sGT/g
そっかー03以前のほうがいいんだね。
03以前での区分けはないのかな?
03以前での区分けはないのかな?
404 ： ：2005/12/31(土) 00:06:08 ID:O16WEI6J
>399
残念ながら俺のは01だからﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄではないよ。
残念ながら俺のは01だからﾗﾊﾞｰﾏｳﾝﾄではないよ。
俺も０１乗り。
でも0４とかの方が出来が良いと思うぞ。
フレーム強度もパワーも上がったし
（車重も上がってるけど乾燥２３０kgだって十分重い)、
振動&騒音だって少なくなった。相対的に良くなってるだろ？
鼓動感とか荒々しさを言うならBTやドカティの方が上。
そのどちらでもないという一見中途半端な、
しかしそれこそが扱いやすいというスポの「個性」は
新型もしっかり踏襲してると思う。
所詮BTやドカティ乗りからはオカマ扱いされるスポ。
乗ってる者同士仲良くするべ。
でも0４とかの方が出来が良いと思うぞ。
フレーム強度もパワーも上がったし
（車重も上がってるけど乾燥２３０kgだって十分重い)、
振動&騒音だって少なくなった。相対的に良くなってるだろ？
鼓動感とか荒々しさを言うならBTやドカティの方が上。
そのどちらでもないという一見中途半端な、
しかしそれこそが扱いやすいというスポの「個性」は
新型もしっかり踏襲してると思う。
所詮BTやドカティ乗りからはオカマ扱いされるスポ。
乗ってる者同士仲良くするべ。
406 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 00:23:18 ID:RchtHwwD
はじめまして みなさん質問させてください
スポスタに興味があるんですけど 03’以前のスポスタでも
フォワードコントロール仕様にできますか？どなたかご存知ならおしえてください
中古で 少し前の年式のを買ってフォーワード仕様にしたいと
かんがえてますので・・・
スポスタに興味があるんですけど 03’以前のスポスタでも
フォワードコントロール仕様にできますか？どなたかご存知ならおしえてください
中古で 少し前の年式のを買ってフォーワード仕様にしたいと
かんがえてますので・・・
407 ： ：2005/12/31(土) 00:26:27 ID:O16WEI6J
>406
最初からﾌｫｱｺﾝの『883/1200C』でいいんでないかい？
最初からﾌｫｱｺﾝの『883/1200C』でいいんでないかい？
03以前なら、四速、五速とﾀﾝｸくらいか？ﾀﾝｸは簡単に替えられるけど四速は・・・
とりあえず五速が無難じゃないか？中には四速がいいって変わり者もいるけどね。
93(92かもしれない)以降なら、まぁ普通に乗れるのが多いと思うよ。10年以上前のだとそれなりにｶﾞﾀは来てると思うけど、
とりあえず五速が無難じゃないか？中には四速がいいって変わり者もいるけどね。
93(92かもしれない)以降なら、まぁ普通に乗れるのが多いと思うよ。10年以上前のだとそれなりにｶﾞﾀは来てると思うけど、
408は>>403へのﾚｽね
410 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 00:51:36 ID:Nj0TJyXW
まあ、なんにせよ自分が乗っているのがモデルチェンジしたら
おもしろくないよな。
おもしろくないよな。
412 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 03:43:27 ID:tQT1r1NB
いえてる
自分の乗ってる型が気に入ってればそんな事ないだろ。
１３汁ビア⇒１４汁ビアの時と同じ展開。
消滅する事は無いと思うが、特長が亡くなり、また不人気車に転落…。
しかし、またこの話題で年越しか…
消滅する事は無いと思うが、特長が亡くなり、また不人気車に転落…。
しかし、またこの話題で年越しか…
415 ：406：2005/12/31(土) 08:34:40 ID:RchtHwwD
フォワコンの件、レスありがとうございます。
キットは純正なのでしょうか？いろいろさがしてみます
ありがとうごいざいました 自分はおかねがなくて 中古でさがしてるんですけど
新たしい年式のがちょっと手が出せなくて 安くてフォワコンなやつが
できないかどうかしりたかったんです 情報ありがとうございました
キットは純正なのでしょうか？いろいろさがしてみます
ありがとうごいざいました 自分はおかねがなくて 中古でさがしてるんですけど
新たしい年式のがちょっと手が出せなくて 安くてフォワコンなやつが
できないかどうかしりたかったんです 情報ありがとうございました
416 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 09:45:35 ID:ONWqZEhk
エンジンカバーのステップの付け根が割れました。
バイク屋に持っていったらこれはアルミだから溶接不可
と言われました、本当ですか？
バイク屋に持っていったらこれはアルミだから溶接不可
と言われました、本当ですか？
モデルチェンジした後買ったので気になりません
418 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 12:24:03 ID:Mh5sGT/g
419 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 13:39:30 ID:IEqJNPhz
ところでお前ら彼女いる？
俺は彼女無しの３２歳、大晦日の夜はスポで初日の出
直前集会します。
他に参加したい奴いる？
ちなみに埼玉県新座市の清瀬の近く在住。
俺は彼女無しの３２歳、大晦日の夜はスポで初日の出
直前集会します。
他に参加したい奴いる？
ちなみに埼玉県新座市の清瀬の近く在住。
420 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 13:45:30 ID:ohnMmDXi
ひとりで集会してろよカス
423 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 14:19:13 ID:Mh5sGT/g
なんか曇りで、初日の出は見えないみたいだぞ。
素直にテレビ見てろって。
素直にテレビ見てろって。
425 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 15:39:17 ID:IEqJNPhz
大晦日に２チャンにかじるついている
オタがスポスタ乗りが多いなgera
オタがスポスタ乗りが多いなgera
走り納め行ってきたよ！
寒いから近場で５０ｋ程だけど・・・
寒いから近場で５０ｋ程だけど・・・
自分の思うようにいかないからって悪態つくなよ・・・
俺は午前中に１００キロほど。
寒いねー。
寒いねー。
走り収めしたいけど風邪でダウン。
みんなお体に気を付けてな。
みんなお体に気を付けてな。
おまいら来年も事故には気をつけて元気にやろうな
>>430おまいｲｲ奴だな。俺からも良いお年を>>AII
432 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:11:05 ID:ONWqZEhk
そっか、残念、エンジンカバー買うしかないか。
良いお年をー。
良いお年をー。
433 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:45:38 ID:Nj0TJyXW
明日は日の出が出ないツーにみんなで行くよ。毎年恒例だからねぇ～。さぁ寝ます。みなさん良いお年を～
このスレ住人全員、来年も無事故でいい年にしような～。
今年こそは俺の不動車が動きますようにっと
436 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:48:13 ID:ghRTj/eV
あけおめ！
437 ： ：2006/01/01(日) 02:45:14 ID:gCXsVuDU
明けましておめでとうございます。
皆さん、今年もｽﾎﾟｽﾀと楽しく過ごせるよう、事故には気を付けて安全運転でまいりましょう。
きっと不動車も動く…ﾊｽﾞ！？
皆さん、今年もｽﾎﾟｽﾀと楽しく過ごせるよう、事故には気を付けて安全運転でまいりましょう。
きっと不動車も動く…ﾊｽﾞ！？
438 ： 【大吉】 【11円】 ：2006/01/01(日) 04:16:01 ID:xr6Sf5uV
あけおめ
ome
あけましておめでとうございますポ。
432
朝はスルーしてしまったが・・・
精度たいしていらないとこなんだから裏にてんこもりでも何でも溶接してもらったほうが
安いんでないかい？
朝はスルーしてしまったが・・・
精度たいしていらないとこなんだから裏にてんこもりでも何でも溶接してもらったほうが
安いんでないかい？
あけおめ！
今年こそチビタン(純正)つけたい！
てか、オクの相場ってどれくらいなの？
今年こそチビタン(純正)つけたい！
てか、オクの相場ってどれくらいなの？
443 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 19:46:58 ID:xBRfSVwF
自分で調べろよカス
>>443
そりゃお前ほど立派なヤツはいないけどさ
そりゃお前ほど立派なヤツはいないけどさ
>>443
テメェに聞いてねーよチンカスw
テメェに聞いてねーよチンカスw
正月早々香ばしいな。
447 ： 【吉】 【178円】 ：2006/01/01(日) 21:58:02 ID:MYQaPSQB
ﾏﾀｰﾘいこうや
少なっorz
缶コーヒーで終わりでつね(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
缶コーヒーで終わりでつね(ﾉ∀`)･ﾟ･｡
449 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 22:03:10 ID:f9bk53mf
＞＞３８２
７９’アイアンと00’1200Ｓ持っていて、04’現金で買った貧乏人です
０４’三ヶ月でいらんから糞値で売った貧乏人です
売った金で1200のパーツに使う予定です、
乗ってるしとには悪いがスポって呼ばずにラバって呼べば？
７９’アイアンと00’1200Ｓ持っていて、04’現金で買った貧乏人です
０４’三ヶ月でいらんから糞値で売った貧乏人です
売った金で1200のパーツに使う予定です、
乗ってるしとには悪いがスポって呼ばずにラバって呼べば？
450 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 22:50:16 ID:IHY4sTYg
文章も行動も意味不明で面白いな、オマエ
友達多いだろ
友達多いだろ
>>442
多少無理しても新品いっとき
純正は確かプライムつって下地塗装したのしか出ないけどね
あと純正って言ってるから大丈夫だと思うけど社外はしょーもないの
多いからやめとき。リークするはクラック入るは面出そうとしたら
タンクの殆どがパテ色になったりするから
多少無理しても新品いっとき
純正は確かプライムつって下地塗装したのしか出ないけどね
あと純正って言ってるから大丈夫だと思うけど社外はしょーもないの
多いからやめとき。リークするはクラック入るは面出そうとしたら
タンクの殆どがパテ色になったりするから
452 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:39:04 ID:9qjTNQVW
イーストアーバンとかナイスとか9万ぐらいするタンクもダメか？
>>442
俺は25000で落としたよ。純正中古の新同品。
かなり安い方だと思う。色が青だったからかな。
色が黒だと4万越えたりもするよ。
傷ナシならばそうじて3万台半ばぐらいだと思う。
塗り替えるつもりなら不人気色を狙おう。
俺は25000で落としたよ。純正中古の新同品。
かなり安い方だと思う。色が青だったからかな。
色が黒だと4万越えたりもするよ。
傷ナシならばそうじて3万台半ばぐらいだと思う。
塗り替えるつもりなら不人気色を狙おう。
454 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 01:20:35 ID:1y8iWIaw
０４～を乗ってる人は、あまり～０３を叩かない
何故～０３を乗ってるヤツは、０４～を叩くのだろう？
～０３までがスポなんだって言い張りたい気持ちは分かるよ。
自分のバイクに対する愛着の表れなんだろうしね。
でもさ…他人の乗ってるバイクを馬鹿にするヤツは、
人としてどうだろうね。
俺は０６乗りなんだが
アイアンも～０３もカッコイイと思うんだけどな～
もちろん自分のバイクが一番なのは当然だけどさ…
何故～０３を乗ってるヤツは、０４～を叩くのだろう？
～０３までがスポなんだって言い張りたい気持ちは分かるよ。
自分のバイクに対する愛着の表れなんだろうしね。
でもさ…他人の乗ってるバイクを馬鹿にするヤツは、
人としてどうだろうね。
俺は０６乗りなんだが
アイアンも～０３もカッコイイと思うんだけどな～
もちろん自分のバイクが一番なのは当然だけどさ…
別に叩いてるつもりはないんじゃないか？
単なる放言みたいなもんだと解釈して気にしなけりゃいいのでは？
俺は04～乗りは他人の評価を気にし過ぎだと思う
そりゃ自分で気にいって買ったであろうモノを批判されたら
愉快ではないだろうけど、大事なのは自分自身が満足出来てるかでしょ？
ちょっと神経質というか…他人に誉めてもらったり
認めてもらいたくて買ったわけでもないだろ？
自分の選択に自信があればそれで他になにも要らないのでは？
単なる放言みたいなもんだと解釈して気にしなけりゃいいのでは？
俺は04～乗りは他人の評価を気にし過ぎだと思う
そりゃ自分で気にいって買ったであろうモノを批判されたら
愉快ではないだろうけど、大事なのは自分自身が満足出来てるかでしょ？
ちょっと神経質というか…他人に誉めてもらったり
認めてもらいたくて買ったわけでもないだろ？
自分の選択に自信があればそれで他になにも要らないのでは？
456 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 01:47:38 ID:Jxpquold
０４以降を乗る奴ってカッコとブランドだけで乗ってる奴多いからな。
０５ノリだけど
他人からの０４～のバイクに対しての批判はもっともだと思うので
全く気にならないけど
乗り手を馬鹿にした意見だけは気分が悪い。
極稀だけどね。
そういうヤツは人間としてどうなんだろうね？
他人からの０４～のバイクに対しての批判はもっともだと思うので
全く気にならないけど
乗り手を馬鹿にした意見だけは気分が悪い。
極稀だけどね。
そういうヤツは人間としてどうなんだろうね？
批判するんじゃないけど、誤解恐れずに言えば
04乗ってる人たちはカワイそう。
同じ金額ハタいて、手に入れることができる非日常性
ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ感は03の方が高いんじゃないかな。
国産車に近づけば近づくほど非日常性は薄れてゆく、ような。
出来の悪いものを好むとかでは無くて、日常とは異質のものを所有する喜び。
だからってアイアンまで遡ると出来の悪さが際だってしまうんだろうけど
旧エボはそのへんのバランスが良かった。
それを知らずに04乗って満足してる人がカワイそう。
余計なお世話でしょうけど。
04乗ってる人たちはカワイそう。
同じ金額ハタいて、手に入れることができる非日常性
ﾜｸﾜｸﾄﾞｷﾄﾞｷ感は03の方が高いんじゃないかな。
国産車に近づけば近づくほど非日常性は薄れてゆく、ような。
出来の悪いものを好むとかでは無くて、日常とは異質のものを所有する喜び。
だからってアイアンまで遡ると出来の悪さが際だってしまうんだろうけど
旧エボはそのへんのバランスが良かった。
それを知らずに04乗って満足してる人がカワイそう。
余計なお世話でしょうけど。
それはどうだろうね？俺は縁あって4速なんかに乗ってるけど
はっきしいってタイヤがふたつ着いてて
右手を捻ればすぃ～っと走ってくれればなんでも
結構幸せだったりするかも…
はっきしいってタイヤがふたつ着いてて
右手を捻ればすぃ～っと走ってくれればなんでも
結構幸せだったりするかも…
>>455
＞他人に誉めてもらったり認めてもらいたくて買ったわけでもないだろ
そうか？バイクに限らず一般的にものを買う時の大きな動機の一つじゃないか？
でも人やものを比べるというのは諸悪の根源になっている事が多い。
難しいやね。
酔っ払ってて訳分からん事を書いたかもしれん、スマソ。
＞他人に誉めてもらったり認めてもらいたくて買ったわけでもないだろ
そうか？バイクに限らず一般的にものを買う時の大きな動機の一つじゃないか？
でも人やものを比べるというのは諸悪の根源になっている事が多い。
難しいやね。
酔っ払ってて訳分からん事を書いたかもしれん、スマソ。
でも思い出してみるとスポに乗る前は巷で云われてる
バイブレーションが～みたいな物言いに懐疑的で
ハァッ？単なる振動だろ？とか思ってたけど
走りだした途端に心まで痺れたのもまた事実
今じゃ慣れちゃって特別なにか感じるってこともないけど
バイブレーションが～みたいな物言いに懐疑的で
ハァッ？単なる振動だろ？とか思ってたけど
走りだした途端に心まで痺れたのもまた事実
今じゃ慣れちゃって特別なにか感じるってこともないけど
>>461
だから酔っ払ってにちゃんするなとあれほどry
いや、わけわかんなくはないよ全然
でも自己満足が出来るかがやっぱり一番じゃないのかなあ？
それとも認められる、誉められて自己満足に至るってのもあるのかね
俺もよくわかんなくなってきた、シラフだけど
だから酔っ払ってにちゃんするなとあれほどry
いや、わけわかんなくはないよ全然
でも自己満足が出来るかがやっぱり一番じゃないのかなあ？
それとも認められる、誉められて自己満足に至るってのもあるのかね
俺もよくわかんなくなってきた、シラフだけど
完全に他人からの評価を気にしない奴は、人としてﾔﾊﾞｲと思う。
『俺の判断で…』って言ってる奴は『自分で判断してる俺』を見て欲しいんじゃないか？
それで『俺』をどう評価してもいいんだろうけど、良く評価してくれる人達と仲良くするわけだし。
でも04～乗りが『俺の～』って言ってるのは強がりにしか聞こえないｗ
敢えて選ぶ理由が少ない。ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰらしさは～03、快適さはBTの方が強いわけだし、～03以上に入門用って思ってしまう。
中には04～を一番ｶｯｺｲｲって思って乗ってる奴もいるだろうけど、嫌味じゃなくてｿｲﾂは幸せな奴だろうね。
『俺の判断で…』って言ってる奴は『自分で判断してる俺』を見て欲しいんじゃないか？
それで『俺』をどう評価してもいいんだろうけど、良く評価してくれる人達と仲良くするわけだし。
でも04～乗りが『俺の～』って言ってるのは強がりにしか聞こえないｗ
敢えて選ぶ理由が少ない。ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰらしさは～03、快適さはBTの方が強いわけだし、～03以上に入門用って思ってしまう。
中には04～を一番ｶｯｺｲｲって思って乗ってる奴もいるだろうけど、嫌味じゃなくてｿｲﾂは幸せな奴だろうね。
＞完全に他人からの評価を気にしない奴は、人としてﾔﾊﾞｲと思う。
なんか若いな。
他人様に迷惑かけてるならまだしも、バイクを好きだ嫌いだに人としてﾔﾊﾞｲも糞もないだろ。
～03でも04～でもバイクだ
好きなほうに乗ればいいだけ
なんか若いな。
他人様に迷惑かけてるならまだしも、バイクを好きだ嫌いだに人としてﾔﾊﾞｲも糞もないだろ。
～03でも04～でもバイクだ
好きなほうに乗ればいいだけ
ああ、言っておくが俺は02の1200S乗りな
467 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 08:42:09 ID:txKUozYb
些細な違いにこだわり過ぎだろ。
ここが違うとか、味がどうだとか、かわいそうだとか、オタクと話してるみたいだ。
ここが違うとか、味がどうだとか、かわいそうだとか、オタクと話してるみたいだ。
些細ぢゃないでしょ
469 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 10:16:04 ID:teYenngD
ｺﾞﾑｺﾞﾑ
あけおめです。ことよろです。
～03と04～で色々ご意見あるようですが、
俺の場合はスポスタというカテゴリー？の中で、
車種のラインナップが増えた、てな認識ですね。
ただ、同じエンジン、フレームで何年も続けてきて、
突然ラバマンにしたＨＤ社の本意が知りたい、とは思いますが。
ＴＣ８８をソフテイルフレームに乗せるためにＢを付けたのとは、
ワケが違うと思う。
スポスタの振動なんて数万キロ乗れば角が取れちゃうのにね。
～03と04～で色々ご意見あるようですが、
俺の場合はスポスタというカテゴリー？の中で、
車種のラインナップが増えた、てな認識ですね。
ただ、同じエンジン、フレームで何年も続けてきて、
突然ラバマンにしたＨＤ社の本意が知りたい、とは思いますが。
ＴＣ８８をソフテイルフレームに乗せるためにＢを付けたのとは、
ワケが違うと思う。
スポスタの振動なんて数万キロ乗れば角が取れちゃうのにね。
472 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 10:40:56 ID:D44y8cJA
おいおい、乗ったこともないくせにアイアンの出来の悪さだと？
旧エボごときで何を言ってるんだか、維持できる知識も技術もない人間が
知ったような口きかないでほしいなあ。
旧エボごときで何を言ってるんだか、維持できる知識も技術もない人間が
知ったような口きかないでほしいなあ。
>>470
確かに04～はスポのメイン市場であろう日本の既存ユーザーが望んだ
正常進化とは思えない、乗り換えたい、と思わせるファクターが新しいということ
ぐらいしかないような…
200kgそこそこでリジットマウント、前後18インチ（17はやり過ぎだと思うから）
で、振動消したいならバランサー入れるのは受け入れられる
そんなのが出たら喜んで今の下取りにだすんだが
確かに04～はスポのメイン市場であろう日本の既存ユーザーが望んだ
正常進化とは思えない、乗り換えたい、と思わせるファクターが新しいということ
ぐらいしかないような…
200kgそこそこでリジットマウント、前後18インチ（17はやり過ぎだと思うから）
で、振動消したいならバランサー入れるのは受け入れられる
そんなのが出たら喜んで今の下取りにだすんだが
ｽﾚﾀｲと違ってｷﾞｽｷﾞｽしてるな。
もっと気楽に～03も04～も仲良く語り合ったら？
ｽﾎﾟ知らない人にとっては同じ車種じゃん？www
そもそも非難して争う意味なんてあるのか？
と05～乗りが独り言をﾌﾞﾂﾌﾞﾂと…
もっと気楽に～03も04～も仲良く語り合ったら？
ｽﾎﾟ知らない人にとっては同じ車種じゃん？www
そもそも非難して争う意味なんてあるのか？
と05～乗りが独り言をﾌﾞﾂﾌﾞﾂと…
いや気楽だから建前抜きの本音丸出しになってるのかも…
いいんじゃない？俺は同じ車種乗ってるからって
別に無理して仲良くしなくてもいいと思う
いいんじゃない？俺は同じ車種乗ってるからって
別に無理して仲良くしなくてもいいと思う
476 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 11:22:33 ID:BXgtAdAY
はいはい、アイアンと旧エボ乗っていて 04’三ヶ月で売った
友達多いガイキチのおれが来ましたよ アイアンって良くも悪くも
ハーレーらしさを感じるし、旧エボはスポーツスターのジャンルを確立した
バイクだと思う ０４’は面白さも何も感じなかったな、タンクにハーレーって
書いてある以外にはね
友達多いガイキチのおれが来ましたよ アイアンって良くも悪くも
ハーレーらしさを感じるし、旧エボはスポーツスターのジャンルを確立した
バイクだと思う ０４’は面白さも何も感じなかったな、タンクにハーレーって
書いてある以外にはね
あまりにも間違ってる人が多いので…
誤：03'
正：'03
誤：03'
正：'03
俺の書き込み以降のみんなの意見は、
０６乗りの俺としては、ほぼ１００％受け入れられるんですよ。
～０３と～０４を比較したご意見ですからね。
でもさぁ～
０４以降はスポじゃないとか、
０４に乗ってるヤツは馬鹿だとか、可哀想だっていうのって、
なんかハーレー乗りの、嫌な部分が表れてる気がするんだよね。
国産車（とくにジャメ）を、妙に見下した感じで見る人っているでしょ？
自分のバイク＆ハーレーというブランドを愛するあまり、
排他的になっちゃってる人…
そういう空気が俺は嫌なんですよ。
ま、ここは２ちゃんだし、
きっとみんなのある意味、『本音』の部分が出てる場所だから
仕方がないかもしれないけど、
実際にミーティングとかに言っても、
そういう見下した目で見られるのかと思うと、
悲しくなっちゃうんだよな…。
０６乗りの俺としては、ほぼ１００％受け入れられるんですよ。
～０３と～０４を比較したご意見ですからね。
でもさぁ～
０４以降はスポじゃないとか、
０４に乗ってるヤツは馬鹿だとか、可哀想だっていうのって、
なんかハーレー乗りの、嫌な部分が表れてる気がするんだよね。
国産車（とくにジャメ）を、妙に見下した感じで見る人っているでしょ？
自分のバイク＆ハーレーというブランドを愛するあまり、
排他的になっちゃってる人…
そういう空気が俺は嫌なんですよ。
ま、ここは２ちゃんだし、
きっとみんなのある意味、『本音』の部分が出てる場所だから
仕方がないかもしれないけど、
実際にミーティングとかに言っても、
そういう見下した目で見られるのかと思うと、
悲しくなっちゃうんだよな…。
>>473俺もそんなスポが欲しいよー！
エントリーモデルとしては正常進化な気がするけど。
後輩がラバー買おうとしてて、試乗させてから俺の乗せたら一気に買う気が失せたって国産マルチを買っていた。
これから買おうって人には参考になるんじゃないのかなー、論争
エントリーモデルとしては正常進化な気がするけど。
後輩がラバー買おうとしてて、試乗させてから俺の乗せたら一気に買う気が失せたって国産マルチを買っていた。
これから買おうって人には参考になるんじゃないのかなー、論争
481 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 12:21:11 ID:aW6PZFZt
ブルーグルーヴ七里ヶ浜行ったことある人いる。？ ホムペ見てスゲー気になるんだが。
482 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 12:22:21 ID:W9SrbyVc
すいません、これからスポを買おうと思ってるものです。
レスをみてると、何が違うのかよくわからんのですが、結局03と04以降では何が違うのですか?
レスをみてると、何が違うのかよくわからんのですが、結局03と04以降では何が違うのですか?
ここ最近のHDJのマーケティングなどの販売戦略を見ると、～04の進化も納得がいく。
HDJはとにかくHDを売りたいんだと思う。儲けたい。一番売りやすい対象は中高年の富裕層。
スポはエントリーモデルとしての位置付けをより強く与えられた車種になったのでは。免許とってスポが初バイク→物足りなくてビッグツイン乗り換え→HDJｳﾏｰ
HDJはとにかくHDを売りたいんだと思う。儲けたい。一番売りやすい対象は中高年の富裕層。
スポはエントリーモデルとしての位置付けをより強く与えられた車種になったのでは。免許とってスポが初バイク→物足りなくてビッグツイン乗り換え→HDJｳﾏｰ
03の良いところを教えて下さい。
486 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 12:51:38 ID:W9SrbyVc
>>478
確かにテクニカルティップというかマテリアルに関しての非難ではなく
批判ならいいんだろうけど可哀想とかいうのは大きなお世話だよな
ミーティングとかは俺は趣味じゃないけど新型や乗り手を見下すような
奴もいるとは思うけどそんなのばかりではないと思うから
旧型乗りにも臆することなく話かけてみれば？
>>476
なんだ、ふつーの文章書けるんじゃん
言ってることは同意しかねる部分もあるけどね～
確かにテクニカルティップというかマテリアルに関しての非難ではなく
批判ならいいんだろうけど可哀想とかいうのは大きなお世話だよな
ミーティングとかは俺は趣味じゃないけど新型や乗り手を見下すような
奴もいるとは思うけどそんなのばかりではないと思うから
旧型乗りにも臆することなく話かけてみれば？
>>476
なんだ、ふつーの文章書けるんじゃん
言ってることは同意しかねる部分もあるけどね～
>>486
新型に関してそんなに詳しくは無いけど
ヘッドがbuellと共通になった、キャブレターが規制対策でより
リーンバーンセッティングに、ミッションは４と５速ギヤがヘリカﾙに
一次ギヤ比がハイギヤード化とかかな
上記の変化にともなう乗り味の変化等については誰か知ってる人お願い
新型に関してそんなに詳しくは無いけど
ヘッドがbuellと共通になった、キャブレターが規制対策でより
リーンバーンセッティングに、ミッションは４と５速ギヤがヘリカﾙに
一次ギヤ比がハイギヤード化とかかな
上記の変化にともなう乗り味の変化等については誰か知ってる人お願い
489 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 13:34:34 ID:W9SrbyVc
要は振動が少なくなったということでよろしいですかね。
491 ： ：2006/01/02(月) 13:45:10 ID:4+KwEqNF
さて、ちょっと一走りしてくるか。
じゃあ俺は不動車を視姦してくるとするか
スポ初めて買うのなら
買ってしばらくの満足感でいえば現行のほうが高いだろう。
03納車のときは、ディーラーからの帰り道でｱﾁｬｰこれ失敗したかも！
なんて思ったもんな。
現行はその点、万人受けする乗りやすさがあるから、いい買い物したなと思えるはず。
そのとっつき安さが現行の美点。
しかしセールスを狙ったJPOPのナンバーのように、
とっつき安く万人受けする物は飽きられるのもまた早い。
買ってしばらくの満足感でいえば現行のほうが高いだろう。
03納車のときは、ディーラーからの帰り道でｱﾁｬｰこれ失敗したかも！
なんて思ったもんな。
現行はその点、万人受けする乗りやすさがあるから、いい買い物したなと思えるはず。
そのとっつき安さが現行の美点。
しかしセールスを狙ったJPOPのナンバーのように、
とっつき安く万人受けする物は飽きられるのもまた早い。
494 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 15:24:07 ID:W9SrbyVc
いや、もう国産の乗り味に飽きてるんで、03にしようかと思います。
495 ： ：2006/01/02(月) 15:39:59 ID:4+KwEqNF
冬場の辛い現象
走る→体冷える→尿意→振動が膀胱を攻撃→更に尿意→ｺﾝﾋﾞﾆで用を足すついでに缶珈琲→走る→水分取った為にまた尿意→…繰り返し
走る→体冷える→尿意→振動が膀胱を攻撃→更に尿意→ｺﾝﾋﾞﾆで用を足すついでに缶珈琲→走る→水分取った為にまた尿意→…繰り返し
496 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 16:15:21 ID:pimDiUeH
純粋にゴム付きが羨ましす
俺ラバーマウントほすい。
おれはいま1200Sだけど、こいつが壊れたら次は～'03の883にしようかな。
'06の883R納車待ちo(^0^)oワクワク
500kmの旅で愛車が燃えた夜 ――
一杯の熱い酒が 現実を忘れさせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , （:;;:;":;:"ノ、
(;Y;ν” ・
ヽoﾉﾞ М;ﾉ’ ・
ヘ） μ 从ﾉ火" ’'
ゝ ⊂⊃ )車ｷ⊂⊃ｺ)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'￣￣￣"”" '* "
一杯の熱い酒が 現実を忘れさせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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(;Y;ν” ・
ヽoﾉﾞ М;ﾉ’ ・
ヘ） μ 从ﾉ火" ’'
ゝ ⊂⊃ )車ｷ⊂⊃ｺ)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'￣￣￣"”" '* "
>>498
とりあえず壊れたら直せよ
とりあえず壊れたら直せよ
まあ、壊れたといっても事故って大破ってレベルだよ。
エンジン、足回りの組み直しも出来るから、大抵の修理は出来るっす。
エンジン、足回りの組み直しも出来るから、大抵の修理は出来るっす。
504 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 21:25:42 ID:ykSDUb9S
～03の1200を買おうと思うんだが、スポって維持費はどう?
国産に比べればかなり高いのかな?
国産に比べればかなり高いのかな?
505 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 21:30:04 ID:Sxzc4fRe
夢の話だが
07モデルとしてXRに似た
F19･R18みたいなのが発売されたらどう？
BTもフレーム変わったけど、
それをラバ･スポと同様の正常進化と捉えるか、又は
ユーザー不在のモデルチェンジと捉えるかで意見が二分するんだろうね。
で、何が言いたいかっていうと、
この変化を機にH-Dは車種を増やすんじゃないかってこと。
それでも完売するだろうけど…だってFXのR17ｲﾝﾁだｮ…
XLだってきっと、17ｲﾝﾁの新型が発売されるよ。
07モデルとしてXRに似た
F19･R18みたいなのが発売されたらどう？
BTもフレーム変わったけど、
それをラバ･スポと同様の正常進化と捉えるか、又は
ユーザー不在のモデルチェンジと捉えるかで意見が二分するんだろうね。
で、何が言いたいかっていうと、
この変化を機にH-Dは車種を増やすんじゃないかってこと。
それでも完売するだろうけど…だってFXのR17ｲﾝﾁだｮ…
XLだってきっと、17ｲﾝﾁの新型が発売されるよ。
506 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 21:34:57 ID:Hk5C56VA
>>501
いくら新品でも、デブでブサイクで面白くないのはｲﾗﾈ
いくら新品でも、デブでブサイクで面白くないのはｲﾗﾈ
言われてみれば、俺の今までの彼女もヨメも他人の手垢のついた中古だったんだな。
あんまり知りたくなかったorz
あんまり知りたくなかったorz
>>505
まあホイールサイズは社外換装とかも視野に入れればなんとでもなる
すべてのユーザーにとって現実的なチョイスでは無いけど
でもあの糞重いフレームとラバーマウント化の為に肥大化した
ボトムケースだけは金があってもどうにもならん
Ｃ＆Ｊフレームみたいな軽量フレームにソリッドマウントされた
新型とか出れば最高なんだけどな
あと俺はダウンドラフト化されたインジェクションでも全然構わない
エンジン右側の見た目が多少寂しくなるかもしれんが
まあホイールサイズは社外換装とかも視野に入れればなんとでもなる
すべてのユーザーにとって現実的なチョイスでは無いけど
でもあの糞重いフレームとラバーマウント化の為に肥大化した
ボトムケースだけは金があってもどうにもならん
Ｃ＆Ｊフレームみたいな軽量フレームにソリッドマウントされた
新型とか出れば最高なんだけどな
あと俺はダウンドラフト化されたインジェクションでも全然構わない
エンジン右側の見た目が多少寂しくなるかもしれんが
>>478
激しく同意。
04モデルに乗っている奴らを勝手に見下す～03乗りっていったい何様？
オレの世話になってる店でも04モデルを非難するやつらがいるけど
SHOPのツーリングに行くと町乗りでは爆音&無理な追い越しやりまくりで
峠にいけばドン亀状態。
おまえら偉そうなこと言う前にバイクの運転を何とかしろと言いたい。
激しく同意。
04モデルに乗っている奴らを勝手に見下す～03乗りっていったい何様？
オレの世話になってる店でも04モデルを非難するやつらがいるけど
SHOPのツーリングに行くと町乗りでは爆音&無理な追い越しやりまくりで
峠にいけばドン亀状態。
おまえら偉そうなこと言う前にバイクの運転を何とかしろと言いたい。
>>509
それはバイクを批判するんじゃなくて乗り手を
非難するの？面と向かってかい？俺は～03乗りだけど
そんなヒト達といっしょくたにされるのはまっぴらだね
俺も現行モデルにはいろいろ言いたいことはあるけど
やっぱりぴかぴかの新車に嬉しそうに乗ってるの見るとなんというか眩しいね
それはバイクを批判するんじゃなくて乗り手を
非難するの？面と向かってかい？俺は～03乗りだけど
そんなヒト達といっしょくたにされるのはまっぴらだね
俺も現行モデルにはいろいろ言いたいことはあるけど
やっぱりぴかぴかの新車に嬉しそうに乗ってるの見るとなんというか眩しいね
511 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:19:14 ID:BxnMy4/n
結局さ、年式にこだわり過ぎる人ってオタクなんだよね。
好きで古い型に乗ってるなら別に良いじゃんって感じだけどさ。
なんか、自分勝手というか、空気読めないっていうか、
薄ら寒い奴も中には居るんだよね。
好きで古い型に乗ってるなら別に良いじゃんって感じだけどさ。
なんか、自分勝手というか、空気読めないっていうか、
薄ら寒い奴も中には居るんだよね。
年式というより、ﾘｼﾞｯﾄﾞかｺﾞﾑかでこだわってるんだけどな。
オタクくさいとかたづけるにはあまりにも違いが大きすぎる。
見た目以上にな。
もしも今、新車でﾘｼﾞｯﾄﾞとｺﾞﾑが同じ価格でラインナップ
されてるとしたら、どっちが多く売れるだろうか？
オタクくさいとかたづけるにはあまりにも違いが大きすぎる。
見た目以上にな。
もしも今、新車でﾘｼﾞｯﾄﾞとｺﾞﾑが同じ価格でラインナップ
されてるとしたら、どっちが多く売れるだろうか？
年式とかもうどうでもイイ。自分のスポーツスターでいっぱいいっぱい。
そろそろ楽しくはなせるスポ糊きぼんっ！
そろそろ楽しくはなせるスポ糊きぼんっ！
∧ ∧
|1/ |1/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ⌒ ⌒ |
| （●） （●） | スポスタ男さん
/ |
/ |
（ ＿ |
（ヽ、 / ）|
| ｀`ー――‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∧ ∧
|1/ |1/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ヽ
/ ⌒ ⌒ |
| へ へ | ふふ、呼んでみただけ♪
/ |
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（ ＿ |
（ヽ、 / ）|
| ｀`ー――‐''"| ヽ|
ゝ ノ ヽ ノ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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| （●） （●） | スポスタ男さん
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| へ へ | ふふ、呼んでみただけ♪
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ゝ ノ ヽ ノ
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あっ、でもゴムが200kgそこそことかだったら買うかも
ありえないとは思うけど
ありえないとは思うけど
517 ：511：2006/01/03(火) 00:13:29 ID:jjQvLEMg
>>513
100歩譲って「あまりにも違いが大きい」としてもさ、
どっちが良いなんてあんのか？
「スポーツ」なのに重いってのが納得いかないってのは
まぁ解らないでもないけど、そもそもスポーツ性能なんか
求めちゃいねーだろ？
>>どっちが多く売れるだろうか？
これは俺も想像つかんけど、購入前に10分20分しか試乗しないんだったら、
リジット不利じゃね？
100歩譲って「あまりにも違いが大きい」としてもさ、
どっちが良いなんてあんのか？
「スポーツ」なのに重いってのが納得いかないってのは
まぁ解らないでもないけど、そもそもスポーツ性能なんか
求めちゃいねーだろ？
>>どっちが多く売れるだろうか？
これは俺も想像つかんけど、購入前に10分20分しか試乗しないんだったら、
リジット不利じゃね？
試乗だけだとラバーの方が圧倒的に有利かもなぁ。
車重の割に加速も良いし取り回しもラバーの方が楽だった。
クラッチもリジはデフォルトだと結構重いしね・・・。
リジットの振動を「味」だと思ってくれる人が
どれだけ居るか、だろうな。
でもそういうスポーツ性求めるヤツは
ブエルやドカに行くような・・・。
頑張れ、俺の０２。
今年はハイカム入れてやっからな！！！
車重の割に加速も良いし取り回しもラバーの方が楽だった。
クラッチもリジはデフォルトだと結構重いしね・・・。
リジットの振動を「味」だと思ってくれる人が
どれだけ居るか、だろうな。
でもそういうスポーツ性求めるヤツは
ブエルやドカに行くような・・・。
頑張れ、俺の０２。
今年はハイカム入れてやっからな！！！
スポーツ性能にこだわるとどうもｵﾀｸくさい。
重さはどうでもいいんだけどな。重要なのは見た目のスリムさ。
なんであんなデブっちゃったんだろ。
旧型のサイズのままにゴムでもｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝでも押し込もうとして
できないことはないだろうに。
スポはスリム命。だからわざわざ不便なチビタン替える人が
後を絶たない。
重さはどうでもいいんだけどな。重要なのは見た目のスリムさ。
なんであんなデブっちゃったんだろ。
旧型のサイズのままにゴムでもｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝでも押し込もうとして
できないことはないだろうに。
スポはスリム命。だからわざわざ不便なチビタン替える人が
後を絶たない。
おっ、俺も近日中にハイカム入れてもらう予定
一番おとなしいのだけど
一番おとなしいのだけど
本音を言うと、ｴﾎﾞでもﾃﾞｶﾀﾝｸ以降は正直微妙。見た目ｶｽﾀﾑ派は結構こうなんじゃね？
ｴﾎﾞならﾀﾝｸ変えたらいいだけだけどね。ｺﾞﾑならそれすら難しいから・・・
ここには純正派やらｽﾎﾟｰﾂ派やら色々いるだろうから、それぞれの好みでｴﾎﾞがよかったりｺﾞﾑがよかったりするんだろうな。
ただ、ｺﾞﾑ派はｸﾗﾌﾞﾊｰﾚｰ臭がしてどうも苦手だ。
ｴﾎﾞならﾀﾝｸ変えたらいいだけだけどね。ｺﾞﾑならそれすら難しいから・・・
ここには純正派やらｽﾎﾟｰﾂ派やら色々いるだろうから、それぞれの好みでｴﾎﾞがよかったりｺﾞﾑがよかったりするんだろうな。
ただ、ｺﾞﾑ派はｸﾗﾌﾞﾊｰﾚｰ臭がしてどうも苦手だ。
522 ：511：2006/01/03(火) 01:06:06 ID:jjQvLEMg
ほら、>>456みたいに「04以降はカッコだけ」とか言う奴は
>>519みたいな旧型乗り・好きも居るってことを良く認識するべきだな。
いや、ほんと>>519には引き合いに出しちゃって申し訳ないけどさ。
>>519みたいな旧型乗り・好きも居るってことを良く認識するべきだな。
いや、ほんと>>519には引き合いに出しちゃって申し訳ないけどさ。
523 ： ：2006/01/03(火) 01:17:32 ID:pHAv1r9K
>514
呼んだ？w
呼んだ？w
大いに引き合いに出してくれて結構。
むしろカッコで選ぶ奴ほど旧型の方がいいと思うんだけどな。
もっとカッコつけるならアイアンだ。スリムでｶｺｲｲ。
むしろカッコで選ぶ奴ほど旧型の方がいいと思うんだけどな。
もっとカッコつけるならアイアンだ。スリムでｶｺｲｲ。
525 ：511：2006/01/03(火) 02:46:32 ID:jjQvLEMg
>>524
それで良いんじゃね？
どこに惚れ込むかなんて、人それぞれだからな。
ちなみに俺は04～のユッサユッサ揺れるエンジンが好きだ。
そういう趣味の人にはBTだ何だって言う人も居るけど、
BTじゃデカ過ぎなんだよね。
まぁ、いい加減しつこいから消えるけど、
要は他人の趣味にケチつける奴は寒いオタ野郎だって
ことを言いたかっただけ。
じゃあ、明日（今日）は中免の卒研があるから、もう寝るね！
それで良いんじゃね？
どこに惚れ込むかなんて、人それぞれだからな。
ちなみに俺は04～のユッサユッサ揺れるエンジンが好きだ。
そういう趣味の人にはBTだ何だって言う人も居るけど、
BTじゃデカ過ぎなんだよね。
まぁ、いい加減しつこいから消えるけど、
要は他人の趣味にケチつける奴は寒いオタ野郎だって
ことを言いたかっただけ。
じゃあ、明日（今日）は中免の卒研があるから、もう寝るね！
>>525
中免の卒研？
中免の卒研？
車は女に例えられるが、バイクも同じだと思う。
「俺の女はFカップだぞ。お前はなんでBカップの女なんかと付き合ってるんだよ」
「パイずりも出来ないう女と付き合っているヤツは可哀相だ」
などと言うのは、単にルール違反であり、非常識である。
もういい加減やめねえ？
くだらねえよ。
「俺の女はFカップだぞ。お前はなんでBカップの女なんかと付き合ってるんだよ」
「パイずりも出来ないう女と付き合っているヤツは可哀相だ」
などと言うのは、単にルール違反であり、非常識である。
もういい加減やめねえ？
くだらねえよ。
スポーツ性を求めるならブエル買えばいいんじゃないの？
大して値段も変わらんでしょ。軽いし曲がるし加速もいいし。
04以降を選んでる人たちはスポーツ性とかそういうの望んでるんじゃないと思うけど。
誰かが雑誌で、”プチダイナ”って呼んでたけど、まさにそんなかんじ？
０３の振動も嫌になることあるぞ。グリップエンドにおもりつけてる。
大して値段も変わらんでしょ。軽いし曲がるし加速もいいし。
04以降を選んでる人たちはスポーツ性とかそういうの望んでるんじゃないと思うけど。
誰かが雑誌で、”プチダイナ”って呼んでたけど、まさにそんなかんじ？
０３の振動も嫌になることあるぞ。グリップエンドにおもりつけてる。
ブエルはまた別のバイクでしょ。スポで速くしたいって人もいる訳で。少数派なのかな？
高速メインのツーとかならゴムの方が良いかも。
1200Ｓのパーツがあっという間に廃版になりまくったのは許せん。
高速メインのツーとかならゴムの方が良いかも。
1200Ｓのパーツがあっという間に廃版になりまくったのは許せん。
１２００Ｓのパーツって、廃版多いの！？
競技用でなく
競技用でなく
531 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 13:19:06 ID:on/Irlx5
～03の1200だけど最近あの振動が嫌になってきたよ。
ＢＭの1200ＧＳ乗ってみた。
あ～こっちの方が好きかも！と思った。
新型883でもいいかな～
ごむとかリジットとかどうでもいいよ。
楽しく乗りたい。
あんまりこだわりすぎて視野が狭くなってるのは～03までの奴等かな？
ちょっと寒い空気が漂い始めてる。
でもそれに気づいてないんだよね。
もちろん楽しいバイクなのは乗ってるから分かるんだけど、
ＢＭの1200ＧＳ乗ってみた。
あ～こっちの方が好きかも！と思った。
新型883でもいいかな～
ごむとかリジットとかどうでもいいよ。
楽しく乗りたい。
あんまりこだわりすぎて視野が狭くなってるのは～03までの奴等かな？
ちょっと寒い空気が漂い始めてる。
でもそれに気づいてないんだよね。
もちろん楽しいバイクなのは乗ってるから分かるんだけど、
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＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| 針が大きすぎてどこにくいつけばいいのやら・・・。
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
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ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|）
ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
｀ ー U'"U'
533 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 16:01:56 ID:Bej3wxMn
まさしく、０４～はプチダイナ。
と～０３と０４～を持っているオレが語ってみました。
ＢＴダイナも持っていたよ。
正直、０４～の出場頻度が高くなっている。グリップヒーターも付けたしね。
と～０３と０４～を持っているオレが語ってみました。
ＢＴダイナも持っていたよ。
正直、０４～の出場頻度が高くなっている。グリップヒーターも付けたしね。
０４～に噛み付く～０３糊はいるけど
～０３に噛み付く０４～糊はいないねー。
０４～糊は大人だねー。
～０３に噛み付く０４～糊はいないねー。
０４～糊は大人だねー。
535 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 18:26:44 ID:jngx3ttC
↑
子供の０４糊乙。
たまにBuellスレ覗くけど、エボ→xbの時って、
いまのエボ→ゴムスポみたいに荒れてなかったよな。
これってようは、モデルチェンジでこれまでのコンセプを外したか、外してないかの違いだろ。
同じペットネームで売ってこれだけコンセプトが違うんだから、スレが荒れてもしょうがない。
子供の０４糊乙。
たまにBuellスレ覗くけど、エボ→xbの時って、
いまのエボ→ゴムスポみたいに荒れてなかったよな。
これってようは、モデルチェンジでこれまでのコンセプを外したか、外してないかの違いだろ。
同じペットネームで売ってこれだけコンセプトが違うんだから、スレが荒れてもしょうがない。
536 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 19:26:48 ID:15zWtduC
アイアンもゴムもエボも対してかわらんよ、話がマニアック。
スリムにはスリムの、ポチャにはポチャの良いところがある。
ちなみに俺は細身でゴムに憧れる00乗りだよ。
今日ドカモン900に乗った。
感動した。
スリムにはスリムの、ポチャにはポチャの良いところがある。
ちなみに俺は細身でゴムに憧れる00乗りだよ。
今日ドカモン900に乗った。
感動した。
>>535
荒らしてるのは~03乗り。
それに、そもそもブエル乗りは古い物に固執する理由が無いから
新しくなって速く、乗りやすくなるならそれでOKなんだよ。
ゆえに比較対象にはならないんじゃないかな。
荒れないのは羨ましい環境だとは思うけどね。
荒らしてるのは~03乗り。
それに、そもそもブエル乗りは古い物に固執する理由が無いから
新しくなって速く、乗りやすくなるならそれでOKなんだよ。
ゆえに比較対象にはならないんじゃないかな。
荒れないのは羨ましい環境だとは思うけどね。
たいしてマニアックな話をしてるとも思わないけどな
普段が感覚的な話すぎるからそう感じるんじゃない？鼓動感とか
どうでもいいブランドイメージとか
せっかくスレがいっしょくたになったんだからこの際徹底的に
やりあうのもいいのでは？
普段が感覚的な話すぎるからそう感じるんじゃない？鼓動感とか
どうでもいいブランドイメージとか
せっかくスレがいっしょくたになったんだからこの際徹底的に
やりあうのもいいのでは？
ｱｲｱﾝとｴﾎﾞとｺﾞﾑの差くらいでﾏﾆｱｯｸって言ってたら話す事なくなるだろｗ
しかしエンジンにゴムがついたぐらいでそんなにガタガタ言うほどのことなのか？
オレ的にはスイングアームの接続にゴムが使用されたことのほうが遥かにショックだが。
おかげで高速のコーナーリングが不安定でしょうがない。
オレ的にはスイングアームの接続にゴムが使用されたことのほうが遥かにショックだが。
おかげで高速のコーナーリングが不安定でしょうがない。
それほど荒れてるわけでもないじゃん。
この雰囲気が嫌ならまた別スレ立てれば？
この雰囲気が嫌ならまた別スレ立てれば？
そもそもコンセプトってのはH-D本社が決める事で、H-Dが決めたコンセプトが気に入らないのはユーザー側の問題だな。
本社が決めたコンセプトがスポのコンセプトであって、あとはユーザーが受け入れるかは別の問題な事だ。
本社が決めたコンセプトがスポのコンセプトであって、あとはユーザーが受け入れるかは別の問題な事だ。
>>541
同意だな～、そもそもバイクというマテリアルに依存しすぎの奴が
多いんじゃないか？モノを批判してるのに自分自身を非難されてる
のと勘違いしてないか？まあ確かに乗り手自身を中傷する書き込みも
紛れてるけどそれくらいスルーしろ
なにしろおまえらびかびかの新車に乗ってるんだぞ
俺だったらそれだけでネットぐらいでどんな罵倒を浴びても
平気だと思うんだけどな
自分のが不動車だからそう思えるのかもしれんが
同意だな～、そもそもバイクというマテリアルに依存しすぎの奴が
多いんじゃないか？モノを批判してるのに自分自身を非難されてる
のと勘違いしてないか？まあ確かに乗り手自身を中傷する書き込みも
紛れてるけどそれくらいスルーしろ
なにしろおまえらびかびかの新車に乗ってるんだぞ
俺だったらそれだけでネットぐらいでどんな罵倒を浴びても
平気だと思うんだけどな
自分のが不動車だからそう思えるのかもしれんが
545 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 22:42:50 ID:15zWtduC
ちげぇよ、ゴムもアイアンも結局ただのスポで
見た目なんか変わらないじゃん。
問題点の改善が正常に行われた結果マイナーチェンジしました
ってレベルじゃん。
ゼファーとゼファー改レベルの話はマニアックであって
13シルビアと14シルビア程の差は無いだろう？
マニアックじゃん。
見た目なんか変わらないじゃん。
問題点の改善が正常に行われた結果マイナーチェンジしました
ってレベルじゃん。
ゼファーとゼファー改レベルの話はマニアックであって
13シルビアと14シルビア程の差は無いだろう？
マニアックじゃん。
546 ：536：2006/01/03(火) 22:43:59 ID:qKvrunrG
現実、０４～はよく出来ていると思われ。
ツーリングは楽だし、そこそこ走りも楽しめる。サイズも１７０少々ぐら
いの日本人にはいいサイズじゃないかな。完成度が高いゆえに、～０３ほど
イジれないのも確か。
理想はショベルローライダーだが、旧車はＺでコリゴリ。旧車も、面白い
のは確かだけれど、単車は走ってナンボのモンよ。
ツーリングは楽だし、そこそこ走りも楽しめる。サイズも１７０少々ぐら
いの日本人にはいいサイズじゃないかな。完成度が高いゆえに、～０３ほど
イジれないのも確か。
理想はショベルローライダーだが、旧車はＺでコリゴリ。旧車も、面白い
のは確かだけれど、単車は走ってナンボのモンよ。
俺の書き込みをきっかけにして（？）
～０３ＶＳ０４～的なスレの流れになってしまったね…
ま、分割以前の流れに戻っただけだが…
俺も～０３と０４～の比較論争なら大歓迎なんだが
何か～０３乗りの一方的な遠吠えがウザイんだよね
０４～はスポーツスターじゃない!!
とかさ。
なんかＢＴ乗りがスポ乗りに向ける
『ＢＴ買う金がないからスポで我慢してるんだろ？』みたいなさ。
俺は０６の１２００Ｃに乗ってるんだが、
価格的にも新車ＢＴだって買えたし、
もちろん～０３の中古だって検討した。
数あるハーレーの車種の中で、悩みに悩んで１２００Ｃを選んだワケでさ。
みんなもそうだと思うけど、
自分のバイクを貶されたら腹立つでしょ？
モデルチェンジすると、やっぱり旧型モデル乗りは、
現行車種を否定することで、自分の車種の存在意義を見出すんだろうけどさ…
本当に～０３に自信を持って、そして愛しているんだったら、
０４～の進化を認めた上で、～０３を愛して欲しいよ。
その辺、アイアン乗りとかって、
古くて、故障するけどコレがいいんだ!!
って自分のバイクを愛してるあたりが、同じバイカーとしてカッコイイと思う。
長文マジレス、すみません。以上０６の１２００Ｃ乗りのぼやきでした。
～０３ＶＳ０４～的なスレの流れになってしまったね…
ま、分割以前の流れに戻っただけだが…
俺も～０３と０４～の比較論争なら大歓迎なんだが
何か～０３乗りの一方的な遠吠えがウザイんだよね
０４～はスポーツスターじゃない!!
とかさ。
なんかＢＴ乗りがスポ乗りに向ける
『ＢＴ買う金がないからスポで我慢してるんだろ？』みたいなさ。
俺は０６の１２００Ｃに乗ってるんだが、
価格的にも新車ＢＴだって買えたし、
もちろん～０３の中古だって検討した。
数あるハーレーの車種の中で、悩みに悩んで１２００Ｃを選んだワケでさ。
みんなもそうだと思うけど、
自分のバイクを貶されたら腹立つでしょ？
モデルチェンジすると、やっぱり旧型モデル乗りは、
現行車種を否定することで、自分の車種の存在意義を見出すんだろうけどさ…
本当に～０３に自信を持って、そして愛しているんだったら、
０４～の進化を認めた上で、～０３を愛して欲しいよ。
その辺、アイアン乗りとかって、
古くて、故障するけどコレがいいんだ!!
って自分のバイクを愛してるあたりが、同じバイカーとしてカッコイイと思う。
長文マジレス、すみません。以上０６の１２００Ｃ乗りのぼやきでした。
548 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 22:54:04 ID:mCJTzNYr
ああ・・・シルビアなんて引き合いに出さないでくれよ。
しょうもなさすぎる。
しょうもなさすぎる。
549 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:13:39 ID:Sj4DjUwF
俺は～０３エボ。ゴムスポは軟弱な乗り物だと思います。
アイアン。乗ってる人オーバーだけど尊敬します。自分には乗れない。
それだけ。
アイアン。乗ってる人オーバーだけど尊敬します。自分には乗れない。
それだけ。
疑問なのは振動を打ち消すのにラバーマウントが
ベストな選択だったのかな？相当な重量増という代償を払ってさ
一次バランサーを入れるとか、ピストン、コンロッド、フライホイールの軽量化
カムプロフィールの見直し等、スポーツ性を損なわずに
済むかもしれない方法もあると思うんだが
ベストな選択だったのかな？相当な重量増という代償を払ってさ
一次バランサーを入れるとか、ピストン、コンロッド、フライホイールの軽量化
カムプロフィールの見直し等、スポーツ性を損なわずに
済むかもしれない方法もあると思うんだが
551 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:14:57 ID:qtxHpuXv
俺、一昨年黄色いハレが欲しくてディーラーに行ったら
ちょうど2005年883cが展示してあってそれを契約した。
黄色いダイナがあれば多分それを買ってた。
そんな適当な買い方する人もいる。
ハレ好きの中では侮蔑の対象だろうが、そもそもそんな人たちとは
全く縁がなかったりする。
２ちゃんではじめてこんなに叩かれているの知ったよ。
何言ってるのか半分も理解できないけどさ
ちょうど2005年883cが展示してあってそれを契約した。
黄色いダイナがあれば多分それを買ってた。
そんな適当な買い方する人もいる。
ハレ好きの中では侮蔑の対象だろうが、そもそもそんな人たちとは
全く縁がなかったりする。
２ちゃんではじめてこんなに叩かれているの知ったよ。
何言ってるのか半分も理解できないけどさ
>>551
いや、確かに俺は>>550でグダグダ04～に対する文句を
言ってるけど乗ってるヒト達に対しては何も含むところなんかない
黄色いハーレーってことが購入にあたっての第一義でなにも悪くないと思うけどな
いや、確かに俺は>>550でグダグダ04～に対する文句を
言ってるけど乗ってるヒト達に対しては何も含むところなんかない
黄色いハーレーってことが購入にあたっての第一義でなにも悪くないと思うけどな
>モデルチェンジすると、やっぱり旧型モデル乗りは、
>現行車種を否定することで、自分の車種の存在意義を見出すんだろうけどさ…
わかってねぇよ、わかってねぇよ。
あんた全然わかってねぇよ。
>現行車種を否定することで、自分の車種の存在意義を見出すんだろうけどさ…
わかってねぇよ、わかってねぇよ。
あんた全然わかってねぇよ。
そもそも増えた車重はドコに使われてるんだ？
何の為に？知ってる人、マジでお願いします！！！
何の為に？知ってる人、マジでお願いします！！！
555 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:56:13 ID:qKvrunrG
増えた車重の殆どは、フレームじゃないかな。
パイプ径が相当に太くなっているよ。重くなった分、丈夫になったとも言える。
パイプ径が相当に太くなっているよ。重くなった分、丈夫になったとも言える。
>>545
ｺﾞﾑとｱｲｱﾝ、見た目も大違いじゃねぇか!!お願いだからｱｲｱﾝ乗りに謝ってくれ。
お前やﾊﾞｲｸに興味ない人には一緒かもしれないが、ここに来てるﾊﾞｲｸ好きの奴の大半の認識は別物。
ここはﾊﾞｲｸ板のｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰのｽﾚ。どういう奴が集まってるか解るだろ？
ｺﾞﾑとｱｲｱﾝ、見た目も大違いじゃねぇか!!お願いだからｱｲｱﾝ乗りに謝ってくれ。
お前やﾊﾞｲｸに興味ない人には一緒かもしれないが、ここに来てるﾊﾞｲｸ好きの奴の大半の認識は別物。
ここはﾊﾞｲｸ板のｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰのｽﾚ。どういう奴が集まってるか解るだろ？
ボトムケースのラバーマウント部のブラケットも
大分重量くってると思う、あと侮れないのが
ゴム本体、持ってみると結構重いよ
大分重量くってると思う、あと侮れないのが
ゴム本体、持ってみると結構重いよ
560 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 00:23:09 ID:4rMArawH
04~スレまた立てろよ。
ここ何日かグダグダ言ってるのはお前らだぞ。
ここに居られなくなって出て行ったのを忘れたのか？
言ってる事の正統性云々以前に、お前らがここで主張するのは筋違いだ。
だから何を言っても説得力に欠けるんだよ。
お互いに違うバイクだと思ってるんだから、共存するにはどっちかが譲歩するしかないぞ。
無理だろ？
だからお互いの為にも、新参のお前らが出て行け。
ここ何日かグダグダ言ってるのはお前らだぞ。
ここに居られなくなって出て行ったのを忘れたのか？
言ってる事の正統性云々以前に、お前らがここで主張するのは筋違いだ。
だから何を言っても説得力に欠けるんだよ。
お互いに違うバイクだと思ってるんだから、共存するにはどっちかが譲歩するしかないぞ。
無理だろ？
だからお互いの為にも、新参のお前らが出て行け。
>>555,558
レス、サンクスどす。
フレームは強度も上がるということでヨシとしても、
問題はブラケットとゴム本体ですね。
どっかショップが軽いシリコン製のマウント出さないかなぁ。
俺０２乗りだけど正直０６の乗りやすさに惹かれてる。
車重があと少しだけ軽減出来るならぜひ乗り換えたい。
レス、サンクスどす。
フレームは強度も上がるということでヨシとしても、
問題はブラケットとゴム本体ですね。
どっかショップが軽いシリコン製のマウント出さないかなぁ。
俺０２乗りだけど正直０６の乗りやすさに惹かれてる。
車重があと少しだけ軽減出来るならぜひ乗り換えたい。
ちなみに俺もスレ分けた方が良いと思う。
この状況じゃ０４乗りにとって建設的な情報交換出来ないもの。
俺はこの先の乗り換え等の事も有るし、出来るだけ０４との隔たりを無くして情報交換したかったんだけどね。すごく残念。
この状況じゃ０４乗りにとって建設的な情報交換出来ないもの。
俺はこの先の乗り換え等の事も有るし、出来るだけ０４との隔たりを無くして情報交換したかったんだけどね。すごく残念。
564 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 01:00:13 ID:4XSUBA5f
ｱﾒﾘｶ人のくせに妙に客に媚びすぎている。
バイクなんてこんなもんでいいのさ、あとはてめえらが好きにイジりなよ
みたいな、手抜いたイージーさが感じられなくて
日本車みたいにお客様のお望み通りに快適にお作り致しますた。
のようなところにｱﾒﾘｶﾝを感じない。
新車なのに振動多くてボロそうで
Nから1速入れるだけでカルチャーショックを受ける
そんな新鮮な喜びが薄れていくのは時代の趨勢とはいえ
ちょっと寂しい。
バイクなんてこんなもんでいいのさ、あとはてめえらが好きにイジりなよ
みたいな、手抜いたイージーさが感じられなくて
日本車みたいにお客様のお望み通りに快適にお作り致しますた。
のようなところにｱﾒﾘｶﾝを感じない。
新車なのに振動多くてボロそうで
Nから1速入れるだけでカルチャーショックを受ける
そんな新鮮な喜びが薄れていくのは時代の趨勢とはいえ
ちょっと寂しい。
566 ： ：2006/01/04(水) 01:17:29 ID:BR3mg6wU
所詮は量産工業製品なんだから。どっちがどうとか別に何だって良くね？
スレ分けするんじゃなくて
VSスレ立てたら結構盛り上がりそうな勢い
ハレVSｼﾞｬﾒも長生きしてることだし。
こっちはﾏﾀｰﾘで行けるんじゃなかろか。
VSスレ立てたら結構盛り上がりそうな勢い
ハレVSｼﾞｬﾒも長生きしてることだし。
こっちはﾏﾀｰﾘで行けるんじゃなかろか。
>>568
いや～それははたから見たらどう見ても重複な気が…
いや～それははたから見たらどう見ても重複な気が…
>>565
そんなあなたに川崎車をオススメする！
ギア抜け、偽Ｎランプ、フロント周りからセミ鳴き、タンク辺りから小鳥のさえずり…
荒削りで少々の事は気にしない漢のバイク！
俺のＤトラッカーの状態だ…orz
楽しいけどなｗ
～03と04～はコンセプトが確かに違うだろうね。
～03はスポーツ性能的なものが特出してる感じで、
04～は販売戦略を考えてツアラー的な乗り味にした感じ。
そんなあなたに川崎車をオススメする！
ギア抜け、偽Ｎランプ、フロント周りからセミ鳴き、タンク辺りから小鳥のさえずり…
荒削りで少々の事は気にしない漢のバイク！
俺のＤトラッカーの状態だ…orz
楽しいけどなｗ
～03と04～はコンセプトが確かに違うだろうね。
～03はスポーツ性能的なものが特出してる感じで、
04～は販売戦略を考えてツアラー的な乗り味にした感じ。
571 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 01:35:22 ID:q8XDI7Pb
目糞鼻糞
>>564
よく解っていないようだが、現行型がどちらか、どちらの言い分が正しいか、など何の関係もない。
実際の社会でもそうだが、先住民の見解を認められないなら入ってこないのが筋だと言ってるだけだ。
仮に08モデルで大幅なモデルチェンジがあるとして、
さらに数年後にここで今の～０３ｖｓ０４～みたいな争いなった時に
08～が現行形なんだから、08～が出て行く必要ないだろ。
新型を非難したくてしょうがない奴らが集まって
オナニースレでも立てれば？
と言われて納得できるのか？
よく解っていないようだが、現行型がどちらか、どちらの言い分が正しいか、など何の関係もない。
実際の社会でもそうだが、先住民の見解を認められないなら入ってこないのが筋だと言ってるだけだ。
仮に08モデルで大幅なモデルチェンジがあるとして、
さらに数年後にここで今の～０３ｖｓ０４～みたいな争いなった時に
08～が現行形なんだから、08～が出て行く必要ないだろ。
新型を非難したくてしょうがない奴らが集まって
オナニースレでも立てれば？
と言われて納得できるのか？
>>570
知ってるだけに爆笑、いやﾜﾛｴﾅｽ…
知ってるだけに爆笑、いやﾜﾛｴﾅｽ…
575 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 01:56:43 ID:JF0nXgJa
～０３と０４～論争が流行なんですか。０６な年明けに。
私も2003の883に乗ってますけど、一日500kmぐらい走ったり
高速道メインの乗り方をするなら、０４～の８８３Ｒ辺りに
したほうが良かったかなぁと思うことがありますよ。
私も2003の883に乗ってますけど、一日500kmぐらい走ったり
高速道メインの乗り方をするなら、０４～の８８３Ｒ辺りに
したほうが良かったかなぁと思うことがありますよ。
>575
そこなの。そうやってカユい所に手が届くところ。
こうだったらいいな～楽だろうな～て所をイチイチ改良して
くれちゃって大きなお世話なの。雑なｱﾒﾘｶ人が。
そんな至れり尽くせりは日本製品の専売特許なわけ。
んなもんﾊｰﾚｰに求めちゃいないんだよ。
俺たちの哲学はこうなんだ。とりあえず乗ってみな、いやならやめとけ
みたいな、思想の違いを肌で感じたいの。
それができる最後のﾊｰﾚｰが旧エボだったと思うんだ。
そこなの。そうやってカユい所に手が届くところ。
こうだったらいいな～楽だろうな～て所をイチイチ改良して
くれちゃって大きなお世話なの。雑なｱﾒﾘｶ人が。
そんな至れり尽くせりは日本製品の専売特許なわけ。
んなもんﾊｰﾚｰに求めちゃいないんだよ。
俺たちの哲学はこうなんだ。とりあえず乗ってみな、いやならやめとけ
みたいな、思想の違いを肌で感じたいの。
それができる最後のﾊｰﾚｰが旧エボだったと思うんだ。
>>573
いいバイクやねｗ
ホイールチェンジでＫＬＸ化出来るように部品揃え中だったりする。
>>575
俺は1200Sだから高速が楽なんだよなぁ。
といっても１００㎞/h前後でマターリ走るのがいいぐらい。
渋滞は('A`)あうぅ…
いいバイクやねｗ
ホイールチェンジでＫＬＸ化出来るように部品揃え中だったりする。
>>575
俺は1200Sだから高速が楽なんだよなぁ。
といっても１００㎞/h前後でマターリ走るのがいいぐらい。
渋滞は('A`)あうぅ…
579 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 03:18:11 ID:yIV3vIOo
否定「的」意見ってなんだよ。04全否定じゃねえかよ。どこに目つけてんだ。
とりあえず、こういうのもダメぽな気がする…メーカーさん？
973 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/12/24(土) 15:12:20 ID:TZfx1Q7D
ハーレーダビッドソンについてお伺い致します。
最も当てはまると思われる欄にチェックをしてください。
（四段階評価）
・粗野な人が乗るオートバイである
・ハーレーライダーは周囲に威圧感を与える
・「おしゃれでトレンディ」な人を対象にしたオートバイである
・人々に強烈なアピール力のあるブランドである
・ハーレーに乗っている人たちは特別な集団である
・持っていると自慢できるオートバイである
・オートバイの本来あるべき姿を現しているオートバイである
・誰もが乗れるオートバイと言うわけではない
・独自の伝統と技術の結晶である
・多くの人が、ハーレーのオートバイを所有する人を羨ましいと思っている
・スポーツタイプのオートバイをラインナップに加えるべきである
・熱狂的なファンのみのオートバイである
・他のオートバイメーカーにはないオーラがある
・行き届いたサービスを行う販売網を持っている
・オートバイが向かうべき方向を示すオートバイである
・誇り高い伝統を持つオートバイである
・ライダーはハーレーに強い忠誠心を持っている
973 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/12/24(土) 15:12:20 ID:TZfx1Q7D
ハーレーダビッドソンについてお伺い致します。
最も当てはまると思われる欄にチェックをしてください。
（四段階評価）
・粗野な人が乗るオートバイである
・ハーレーライダーは周囲に威圧感を与える
・「おしゃれでトレンディ」な人を対象にしたオートバイである
・人々に強烈なアピール力のあるブランドである
・ハーレーに乗っている人たちは特別な集団である
・持っていると自慢できるオートバイである
・オートバイの本来あるべき姿を現しているオートバイである
・誰もが乗れるオートバイと言うわけではない
・独自の伝統と技術の結晶である
・多くの人が、ハーレーのオートバイを所有する人を羨ましいと思っている
・スポーツタイプのオートバイをラインナップに加えるべきである
・熱狂的なファンのみのオートバイである
・他のオートバイメーカーにはないオーラがある
・行き届いたサービスを行う販売網を持っている
・オートバイが向かうべき方向を示すオートバイである
・誇り高い伝統を持つオートバイである
・ライダーはハーレーに強い忠誠心を持っている
おもしろいじゃん。この程度だったら荒れてないって。AAコピペされてるわけでもないしさ。
～０３VS０４～、乗ってるやつの愛情がにじみ出て読んでて面白いよ。
いいな、とおもったのは黄色のスポ買った人。
まさにスレタイどおりな感じだよね。「黄色がほしかったから買いました」っての。
ま、ちっと～０３の書き込みが鬱陶しいかな。
０３乗ってるけど、アメ車のバカさ加減が残ってる感じが好きなんだよね。
「げ、なんでこんなつくりなんだよ」みたいな。
まぁ、オナニーだけど。
～０３VS０４～、乗ってるやつの愛情がにじみ出て読んでて面白いよ。
いいな、とおもったのは黄色のスポ買った人。
まさにスレタイどおりな感じだよね。「黄色がほしかったから買いました」っての。
ま、ちっと～０３の書き込みが鬱陶しいかな。
０３乗ってるけど、アメ車のバカさ加減が残ってる感じが好きなんだよね。
「げ、なんでこんなつくりなんだよ」みたいな。
まぁ、オナニーだけど。
582 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 09:26:18 ID:JMI4V0bV
スポでｱﾒﾘｶﾝとかﾊｰﾚｰを語るほうがよっぽど匂うんだが…
それこそBT買えよW
03も04もアイアンも大差ないんだよ、結局スポはスポ。
ﾊｰﾚｰが作ったスポーツバイクでは無くて
ﾊｰﾚｰの中でもスポーツ向けなバイクなんだよ。
ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬうるさいお前等みたいなのが多いからその程度しかモデルチェンジ出来ない
良かったな、お前等が生きている限り保守的なデザインのスポが作り続けられるよ
それこそBT買えよW
03も04もアイアンも大差ないんだよ、結局スポはスポ。
ﾊｰﾚｰが作ったスポーツバイクでは無くて
ﾊｰﾚｰの中でもスポーツ向けなバイクなんだよ。
ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬうるさいお前等みたいなのが多いからその程度しかモデルチェンジ出来ない
良かったな、お前等が生きている限り保守的なデザインのスポが作り続けられるよ
583 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 09:30:01 ID:gw428KYE
結局０３ってアイアンほどの味もなく、
０４の乗りやすさ、剛性もない、
貧弱で欠陥の多い、ただスリムさが売りの格好だけのバイクなんだね。
０４の乗りやすさ、剛性もない、
貧弱で欠陥の多い、ただスリムさが売りの格好だけのバイクなんだね。
これだけの議論を巻き起こすほどの大変化だったわけね、～04は。
なかなか面白いものだ。
そう遠くないであろうインジェクション化の時も
こんな議論がまきおこるんだろうかねー。
なかなか面白いものだ。
そう遠くないであろうインジェクション化の時も
こんな議論がまきおこるんだろうかねー。
585 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 10:22:26 ID:ZrmSyQGr
現在保有バイク
・リード１００
・０４～スポ
・Ｚ９００ＲＳ
・～０３スポ
稼働率の高い順番に挙げてみました。
ちなみに、投資額では、Ｚ９００ＲＳと～０３スポがいい勝負しています。
・リード１００
・０４～スポ
・Ｚ９００ＲＳ
・～０３スポ
稼働率の高い順番に挙げてみました。
ちなみに、投資額では、Ｚ９００ＲＳと～０３スポがいい勝負しています。
4速エボに乗ってるけどインジェクションは
全然歓迎だな、燃焼ロスは少なくなるし
ビューエルで実績もあるから初期不良も僅かだろうし
全然歓迎だな、燃焼ロスは少なくなるし
ビューエルで実績もあるから初期不良も僅かだろうし
>>585
バイク馬鹿一代
バイク馬鹿一代
588 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 10:29:46 ID:JMI4V0bV
どちらかと言えば出ていくのは
０４スポと気楽にスポーツスターに乗れない人、どちらでしょう？
０４スポと気楽にスポーツスターに乗れない人、どちらでしょう？
どっちも出ていく必要ないっしょ？スレ違いの話してるわけでもなし
自分が不愉快だとかんじたからといってやめろとか
出ていけとか別スレ立てろというのも安楽的
自分が不愉快だとかんじたからといってやめろとか
出ていけとか別スレ立てろというのも安楽的
俺もインジェクション大歓迎。
ドカなんかマフラー買うと一緒にモジュールも付いてきて、
パワーはノーマルとは比べ物にならない程上がる。
ハレもそういう時代に備えてフレーム太くしたんじゃないかな。
なんせブエルxb12sなんて110psだからね。
果たしてスポで何処まで上げられるようになるか、
インジェクション化が楽しみだ。
ドカなんかマフラー買うと一緒にモジュールも付いてきて、
パワーはノーマルとは比べ物にならない程上がる。
ハレもそういう時代に備えてフレーム太くしたんじゃないかな。
なんせブエルxb12sなんて110psだからね。
果たしてスポで何処まで上げられるようになるか、
インジェクション化が楽しみだ。
ショベル→エボ→ＴＣ８８のような議論に比べれば、カワイイ。
エボもＴＣ８８も散々罵倒されて酷いもんだったw
味がどーのこーの…まさに迷宮入り。
しかし、基本コンセプトは同じだから、結局受け入れられるだろう。
コンセプトを、外れたゴムは…どうなるんだろう
エボもＴＣ８８も散々罵倒されて酷いもんだったw
味がどーのこーの…まさに迷宮入り。
しかし、基本コンセプトは同じだから、結局受け入れられるだろう。
コンセプトを、外れたゴムは…どうなるんだろう
>>583
ﾁﾐはｱﾎか。どう解釈したら結局そんななるんだよ。
かつては超不人気だったのを、今のように一ジャンルにまで築き上げたのは
アイアンでも04～でもなく～03エボリューションなのだよ
そしてそのムーブメントに少なからず影響され
んじゃボクﾁｬﾝも買ってみよっかな～とディーラー行ったら
よく似てるけどゴムのついたﾁｮｲデブなのしか置いてないの。
んでそれ買ったボクﾁｬﾝは、これが、噂のスポーツスターかﾙﾝﾙﾝ♪
でも国産みたいに乗り易いんだね、振動少なくて楽ちんだね、と大満足。
これが現状の04～ｵｰﾅｰの大半じゃないの？
ﾁﾐはｱﾎか。どう解釈したら結局そんななるんだよ。
かつては超不人気だったのを、今のように一ジャンルにまで築き上げたのは
アイアンでも04～でもなく～03エボリューションなのだよ
そしてそのムーブメントに少なからず影響され
んじゃボクﾁｬﾝも買ってみよっかな～とディーラー行ったら
よく似てるけどゴムのついたﾁｮｲデブなのしか置いてないの。
んでそれ買ったボクﾁｬﾝは、これが、噂のスポーツスターかﾙﾝﾙﾝ♪
でも国産みたいに乗り易いんだね、振動少なくて楽ちんだね、と大満足。
これが現状の04～ｵｰﾅｰの大半じゃないの？
595 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 12:30:25 ID:wAJU0oZs
>>593
０４オーナーは別に０４しか買えないわけじゃなくて
中古０３も買えたわけだろ？
つまり０３と０４を比較検討した上で、０４を選択してるんだよ
対０３比較での０４のメリットは、
乗りやすい、ストックでのパワーアップ
振動が少ない、故障も少ない、新車である
こんな所だろ
性能上昇が（国産に近づいたから）駄目なんだってのは
技術進歩についていけない馬鹿の意見
ＨＤが企業である以上、品質の向上によって
さらなるユーザー拡大を狙うのは当然の措置
ま、バイクって駄目な部分が多ければ多いほど、
乗り手を魅了してしまう所があるのも事実なんだけどさ
０４オーナーは別に０４しか買えないわけじゃなくて
中古０３も買えたわけだろ？
つまり０３と０４を比較検討した上で、０４を選択してるんだよ
対０３比較での０４のメリットは、
乗りやすい、ストックでのパワーアップ
振動が少ない、故障も少ない、新車である
こんな所だろ
性能上昇が（国産に近づいたから）駄目なんだってのは
技術進歩についていけない馬鹿の意見
ＨＤが企業である以上、品質の向上によって
さらなるユーザー拡大を狙うのは当然の措置
ま、バイクって駄目な部分が多ければ多いほど、
乗り手を魅了してしまう所があるのも事実なんだけどさ
インマニにセンサー付いてインジェクション化の準備は着々と
進んでる感じ。ダウンドラフト化はしないみたいね
充填効率上がる筈だからキャブよりも口径絞って
ボディもコンパクト化が期待出来そう
>>589は安楽的じゃなくて短絡的の間違い…ﾌﾟｷﾞｬｰ(AA略
進んでる感じ。ダウンドラフト化はしないみたいね
充填効率上がる筈だからキャブよりも口径絞って
ボディもコンパクト化が期待出来そう
>>589は安楽的じゃなくて短絡的の間違い…ﾌﾟｷﾞｬｰ(AA略
性能上昇が日本のｴﾎﾞ乗りが求めてた方向と違うから、がっかりしてる奴が多いんじゃない？
性能上昇について行けないんじゃなくて、そうじゃないだろ!!って思ってるんだよ。
元々H-Dはｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰを女性や子供に入門用ﾊｰﾚｰとして売ろうとしてたのに、日本では変に人気でた。
でもH-D的に美味しい客はｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ→BTって乗り換えてくれる客で、そういう人はｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰにもBT的な物を求めてた。
それに応えて造ったのがｺﾞﾑだと思うんだけど。
俺はBT欲しかったら初めからBT買うけど、世の中には結構いるよね？いつかはBTって思いながらｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ買う人。
性能上昇について行けないんじゃなくて、そうじゃないだろ!!って思ってるんだよ。
元々H-Dはｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰを女性や子供に入門用ﾊｰﾚｰとして売ろうとしてたのに、日本では変に人気でた。
でもH-D的に美味しい客はｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ→BTって乗り換えてくれる客で、そういう人はｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰにもBT的な物を求めてた。
それに応えて造ったのがｺﾞﾑだと思うんだけど。
俺はBT欲しかったら初めからBT買うけど、世の中には結構いるよね？いつかはBTって思いながらｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰ買う人。
運動性能という面から見たらラバー化はなにもプラスはない
スイングアームもいっしょにゴムでマウントされてるからね
ただどのくらいのユーザーが剛性と快適性どちらに重きを置くかは
ラバーマウントとは別にソリッドマウントの新型でも弊買されない限り解らないけど
ただ、現行型よりスポーツ性重視したモデルも出るっていう噂はあるね
スイングアームもいっしょにゴムでマウントされてるからね
ただどのくらいのユーザーが剛性と快適性どちらに重きを置くかは
ラバーマウントとは別にソリッドマウントの新型でも弊買されない限り解らないけど
ただ、現行型よりスポーツ性重視したモデルも出るっていう噂はあるね
日本国内のニーズってよかさ、アメリカ人って早くて快適なの好きでしょ。
本国じゃ好評なんじゃないの？
ビッグツインでもさ、日本じゃエボ、シャベル人気ってすごいけど
向こうじゃ88でしょ。
本国じゃ好評なんじゃないの？
ビッグツインでもさ、日本じゃエボ、シャベル人気ってすごいけど
向こうじゃ88でしょ。
600 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 14:20:38 ID:1chQk0R/
593
の言ってることがだいだい的を得ておる。
595
のようにディラーなんかで、ちょこっと新旧を乗り比べても新車＆高年式の魅力だけが先ばしり
その場では乗り味まで辿り着かない.....
街でみかけるスポにあこがれて新車買ったはいいが、それとは別ものだと後々気がつく......
の言ってることがだいだい的を得ておる。
595
のようにディラーなんかで、ちょこっと新旧を乗り比べても新車＆高年式の魅力だけが先ばしり
その場では乗り味まで辿り着かない.....
街でみかけるスポにあこがれて新車買ったはいいが、それとは別ものだと後々気がつく......
>現行型よりスポーツ性重視したモデルも出るっていう噂はあるね
ソースは？
ソースは？
噂って書いてあるじゃんよ。
ソースは？じゃねーよ
ソースは？じゃねーよ
街で見てあこがれたスポーツスターを新車で手に入れる。
その乗りやすさと快適性に当初は非常に満足する。
頭の中では次のプランはナイスＭＣかイーストアーバンか
とりあえずはチビタンかと、雑誌めくりながら妄想する。
後々になってそれは現行では難しいと気づく。
しょうがないから俺はこのノーマルのカタチが好きなんだ。
ＨＤの正常進化なんだ。同じスポーツスターなんだと無理に納得する。
～03の奴らにｲﾀｲとこ突かれる。
今からスポ買う人たちはよく熟慮したほうがいい。
その乗りやすさと快適性に当初は非常に満足する。
頭の中では次のプランはナイスＭＣかイーストアーバンか
とりあえずはチビタンかと、雑誌めくりながら妄想する。
後々になってそれは現行では難しいと気づく。
しょうがないから俺はこのノーマルのカタチが好きなんだ。
ＨＤの正常進化なんだ。同じスポーツスターなんだと無理に納得する。
～03の奴らにｲﾀｲとこ突かれる。
今からスポ買う人たちはよく熟慮したほうがいい。
みんなどんな進化だったら有りな訳？
漏れは、Ｖ２でスポーツ走行の得意なバイクであれば大体おＫ。
水冷だろうが、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだろうが構わん。
でもブエルデザイン、巨デブはイヤン
漏れは、Ｖ２でスポーツ走行の得意なバイクであれば大体おＫ。
水冷だろうが、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだろうが構わん。
でもブエルデザイン、巨デブはイヤン
ショップなんて所詮商売。
そのうち現行がラインナップの大半を占めるようになる。
東都会だってラバマンカスタム始めてるし。
「03の方が良いですよ」なんて言ってる店は、
在庫処分したいか技術力が無いかのどっちかだ。
逆に、最初からやる気満々カスタムしていきたい人には
０３も良い選択だと思う。今ならパーツも山ほど有るし
ノウハウも手に入りやすい。
これから向上していく事はまず無いが
最良のセッティングを比較的簡単に実現出来る。
そうじゃない、ロングも峠も肩の力を抜いて
のんびり楽しく走りたい人なら、０４～で不満は無いはず。
新車で買えるし、ヒートサイクル慣らしも自分で出来るw
これからスポ買う人は、目的意識をしっかり持って
どう乗りたいのか、それにはどちらが適しているのか
しっかり検討した上で購入する事をお勧めする。
そのうち現行がラインナップの大半を占めるようになる。
東都会だってラバマンカスタム始めてるし。
「03の方が良いですよ」なんて言ってる店は、
在庫処分したいか技術力が無いかのどっちかだ。
逆に、最初からやる気満々カスタムしていきたい人には
０３も良い選択だと思う。今ならパーツも山ほど有るし
ノウハウも手に入りやすい。
これから向上していく事はまず無いが
最良のセッティングを比較的簡単に実現出来る。
そうじゃない、ロングも峠も肩の力を抜いて
のんびり楽しく走りたい人なら、０４～で不満は無いはず。
新車で買えるし、ヒートサイクル慣らしも自分で出来るw
これからスポ買う人は、目的意識をしっかり持って
どう乗りたいのか、それにはどちらが適しているのか
しっかり検討した上で購入する事をお勧めする。
608 ：595：2006/01/04(水) 17:13:56 ID:wAJU0oZs
俺は都内在住で、ＢＴの大きさが
スリ抜けしづらそうで嫌だった
でもハーレーの持つツアラー的イメージが好きなんだわ。
で、選んだのが１２００Ｃ
ハーレーにスポーツ性なんて初めから求めてないし
スポーツ走行したかったら国産ＳＳに乗る。
０４以降のプチダイナ的存在が、
ハーレーの全ラインナップの中で、
俺が一番求めてたモノだった。
よって０３までの定番カスタム（ダートラ・ライトチョッパー等）なんて眼中にないし、
ああいったカスタムをしたいとも思わん。
０３までのスポ乗りがスポに求めているモノって
軽快さだったりするんだろうね。
でもさ、０３スポだって
例えばＳＲとかと比較したら十分重量車だぞ…
スリ抜けしづらそうで嫌だった
でもハーレーの持つツアラー的イメージが好きなんだわ。
で、選んだのが１２００Ｃ
ハーレーにスポーツ性なんて初めから求めてないし
スポーツ走行したかったら国産ＳＳに乗る。
０４以降のプチダイナ的存在が、
ハーレーの全ラインナップの中で、
俺が一番求めてたモノだった。
よって０３までの定番カスタム（ダートラ・ライトチョッパー等）なんて眼中にないし、
ああいったカスタムをしたいとも思わん。
０３までのスポ乗りがスポに求めているモノって
軽快さだったりするんだろうね。
でもさ、０３スポだって
例えばＳＲとかと比較したら十分重量車だぞ…
610 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 17:20:24 ID:OxvzBDAX
カタナのゴールドフレームで目玉出る奴はカタナ乗りたちはカタナって
見てるのかな？ 再販されたカタナはⅠ型の形だったし 似て非なるもの
だと思うよ04と03は、04買った時エボ手放さなくてほんとに良かったと
思ってる。
見てるのかな？ 再販されたカタナはⅠ型の形だったし 似て非なるもの
だと思うよ04と03は、04買った時エボ手放さなくてほんとに良かったと
思ってる。
>>610
良かったじゃん。大切にしろよ。
良かったじゃん。大切にしろよ。
俺は他のﾒｰｶｰに比べて機械的に駄目なﾊｰﾚｰのｲｲ所はｶｽﾀﾑのしやすさだと思うんだけど、
ｺﾞﾑみたいにﾌﾚｰﾑ太くなってﾀﾝｸ選ぶのも不自由なんて魅力半減したと思う。
ｴﾎﾞには出来た今まで腐るほど出てた汎用品から選んでｶｽﾀﾑってのがやりにくい。
ﾎﾞﾙﾄｵﾝか、ﾜﾝｵﾌかって、国産ｱﾒﾘｶﾝみたいでしょ。その不自由さが嫌で国産からｴﾎﾞに乗り換えたのに・・・
ｶｽﾀﾑしない人には関係ない意見だよな。物としての出来はｺﾞﾑの方が上だしね。街乗りよし、長距離よし、ｲｲﾊﾞｲｸだとは思うけどねぇ。
ｺﾞﾑみたいにﾌﾚｰﾑ太くなってﾀﾝｸ選ぶのも不自由なんて魅力半減したと思う。
ｴﾎﾞには出来た今まで腐るほど出てた汎用品から選んでｶｽﾀﾑってのがやりにくい。
ﾎﾞﾙﾄｵﾝか、ﾜﾝｵﾌかって、国産ｱﾒﾘｶﾝみたいでしょ。その不自由さが嫌で国産からｴﾎﾞに乗り換えたのに・・・
ｶｽﾀﾑしない人には関係ない意見だよな。物としての出来はｺﾞﾑの方が上だしね。街乗りよし、長距離よし、ｲｲﾊﾞｲｸだとは思うけどねぇ。
614 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 18:47:00 ID:QFnGAH0z
迷うんだったらＳＲにしてフルチューン汁！速いし軽いしＥよ
SRも良いね。高速は辛いけどその他は快適だし。
スポと被る部分も多い。
俺はノーマルの５００が１番好きかな。
OMCでも良いけど。
スレ違いスマヌ
スポと被る部分も多い。
俺はノーマルの５００が１番好きかな。
OMCでも良いけど。
スレ違いスマヌ
>>606
空冷OHVってのにはこだわってもらいたい
ないと思うけど4ヴァルブ化ともうすぐ導入しそうなインジェクションは賛成
モノサスや倒立も無いとは思うけど別に反対しないな
17インチ化とかは勘弁して欲しいけど
水冷化はラジエターが嫌いなのとHDは既存のユーザーに
余計な気を遣ってダミーフィンとかシリンダーに付けそうだから
空冷OHVってのにはこだわってもらいたい
ないと思うけど4ヴァルブ化ともうすぐ導入しそうなインジェクションは賛成
モノサスや倒立も無いとは思うけど別に反対しないな
17インチ化とかは勘弁して欲しいけど
水冷化はラジエターが嫌いなのとHDは既存のユーザーに
余計な気を遣ってダミーフィンとかシリンダーに付けそうだから
617 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 19:55:02 ID:4rMArawH
>>609
そりゃーおまえ、パーツがないのはこれからでてくるからじゃねーの？
おまえがエボとか言ってんのは何年間作ってたと思うんだ？
あっ！カスタムにしか興味ないやつには関係ないかＷ
せいぜいちっちゃいタンクでせこせこ給油でもしてなさい。
ちなみにゴムが乗りやすくなったっつーけど、
こん中にどうしてか分かってる人間がどんだけいんだか
もちろん振動が少なくなったってのもあんだけど、
ディメンション見ると実は少しモダンな設計になってんだよな。
たしかにスイングアームのマウント方法はどうかと思うが、取り付け位置自体はいんじゃないか？
乗り換え組の俺からしても～03の04～に対するいちゃもんはちょっとどうかと思う
そりゃーおまえ、パーツがないのはこれからでてくるからじゃねーの？
おまえがエボとか言ってんのは何年間作ってたと思うんだ？
あっ！カスタムにしか興味ないやつには関係ないかＷ
せいぜいちっちゃいタンクでせこせこ給油でもしてなさい。
ちなみにゴムが乗りやすくなったっつーけど、
こん中にどうしてか分かってる人間がどんだけいんだか
もちろん振動が少なくなったってのもあんだけど、
ディメンション見ると実は少しモダンな設計になってんだよな。
たしかにスイングアームのマウント方法はどうかと思うが、取り付け位置自体はいんじゃないか？
乗り換え組の俺からしても～03の04～に対するいちゃもんはちょっとどうかと思う
618 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 20:03:19 ID:Qd76jrmA
04スポのスイングアームがラバーマウントってどういうこと？
フレームとスイングアームの間に、ゴムのカラーみたいなものがある感じ？？
フレームとスイングアームの間に、ゴムのカラーみたいなものがある感じ？？
だから、そのﾊﾟｰﾂ待ちってのが魅力ないっつってんじゃん。ﾎﾞﾙﾄｵﾝｗ
ｴﾎﾞなら専用品じゃなくても簡単に付けれるだろ？ｺﾞﾑってﾎﾞﾙﾄｵﾝﾊﾟｰﾂ待ちじゃん。しかも出てるﾀﾝｸもﾊﾟｯとしてない
DS400とかの不自由さと一緒じゃねぇか。作ってた年数の問題じゃなしに、設計の問題だろ？
単純なﾌﾚｰﾑの利点ってのが、性能厨にはわかんないだろうなぁ～。
ｴﾎﾞなら専用品じゃなくても簡単に付けれるだろ？ｺﾞﾑってﾎﾞﾙﾄｵﾝﾊﾟｰﾂ待ちじゃん。しかも出てるﾀﾝｸもﾊﾟｯとしてない
DS400とかの不自由さと一緒じゃねぇか。作ってた年数の問題じゃなしに、設計の問題だろ？
単純なﾌﾚｰﾑの利点ってのが、性能厨にはわかんないだろうなぁ～。
>>619
確かに例えばV-RODなんかはカスタムパーツディストリビューターなんかも
手を焼いたように現行スポもイジりにくくはあるだろうね
でもまだモデルチェンジして3年目、これからですよ
あ、ちょっとここで宣伝させて
スレ立てました良かったらヨロシク
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136372722/l50
確かに例えばV-RODなんかはカスタムパーツディストリビューターなんかも
手を焼いたように現行スポもイジりにくくはあるだろうね
でもまだモデルチェンジして3年目、これからですよ
あ、ちょっとここで宣伝させて
スレ立てました良かったらヨロシク
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136372722/l50
618みたいになにも知らないﾋﾞｷﾞﾅｰが、これからスポ買おうとするかどうか
分かんﾈけど、そんな子ﾀﾁにはタメになるスレだねーここは。
気軽に本音が聞ける。
ミーティングやショップ内でもこんな罵りあい直に聞けない。皆ﾆｺﾆｺしながら心の内に秘めている
お互いへの不満。
ただ先日知り合ったスポ乗りの子、「僕の04なんですよね～」と
なんだか卑屈そうに紹介してたけどそれは違うだろと思った。
自信持てよと言いたい。
分かんﾈけど、そんな子ﾀﾁにはタメになるスレだねーここは。
気軽に本音が聞ける。
ミーティングやショップ内でもこんな罵りあい直に聞けない。皆ﾆｺﾆｺしながら心の内に秘めている
お互いへの不満。
ただ先日知り合ったスポ乗りの子、「僕の04なんですよね～」と
なんだか卑屈そうに紹介してたけどそれは違うだろと思った。
自信持てよと言いたい。
うわぁ～ ビギナーって言われちゃったｗ
だってスイングアームがラバーマウントのバイクなんて乗ったことがないもん。
知ってるならもったいぶらずに教えてよ。
だってスイングアームがラバーマウントのバイクなんて乗ったことがないもん。
知ってるならもったいぶらずに教えてよ。
>>621
卑屈そうにしてるように見えたのはまだハーレー歴が浅いってことを卑下してたのかもよ？
ほらハーレーに限らず永く乗ってるほうが偉いみたいな風潮がバイクってあるから
>>622
俺は新型に関してメカニカル的に詳しくないけど後部エンジンラバーマウント
はスイングアームピボットもいっしょに固定されてるんだと思う
それ故スイングアームがコーナリングで高荷重掛かると捩れて安定しないんじゃないのかな？
で、俺の立てたス（ry
卑屈そうにしてるように見えたのはまだハーレー歴が浅いってことを卑下してたのかもよ？
ほらハーレーに限らず永く乗ってるほうが偉いみたいな風潮がバイクってあるから
>>622
俺は新型に関してメカニカル的に詳しくないけど後部エンジンラバーマウント
はスイングアームピボットもいっしょに固定されてるんだと思う
それ故スイングアームがコーナリングで高荷重掛かると捩れて安定しないんじゃないのかな？
で、俺の立てたス（ry
624 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:06:35 ID:4rMArawH
>>619
ボルトオン房Ｗ
ボルトオン房Ｗ
結局04～を否定してる人は結局何がしたいんだ？
H-D本社に「04～はダメだからﾗﾊﾞｰはヤメてﾘｼﾞｯﾄにしろ！」とメールなりした人はいるの？
今は少数派の04～だが数はどんどん増えてくるよ？
なんか多数派が少数派を虐めてるみたいに感じるな！
H-D本社に「04～はダメだからﾗﾊﾞｰはヤメてﾘｼﾞｯﾄにしろ！」とメールなりした人はいるの？
今は少数派の04～だが数はどんどん増えてくるよ？
なんか多数派が少数派を虐めてるみたいに感じるな！
626 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:34:26 ID:IjVncuJe
(;´Д`) ｼｺｼｺｼｺｼｺ
＿(ヽηﾉ＿
ヽ ヽ
( ﾟдﾟ ) !
＿(ヽっﾉ＿
ヽ ヽ
(*ﾟдﾟ*) ｼｺｼｺｼｺｼｺ
＿(ヽηﾉ＿
ヽ ヽ
＿(ヽηﾉ＿
ヽ ヽ
( ﾟдﾟ ) !
＿(ヽっﾉ＿
ヽ ヽ
(*ﾟдﾟ*) ｼｺｼｺｼｺｼｺ
＿(ヽηﾉ＿
ヽ ヽ
すみません誤爆です
>>625
俺は現行車を否定はしないけど
やっぱりスポスタなりではあるけど人車共に一生懸命走りたいので
新型はそんな俺がやっぱり新型はいいなあと思えるモノではあって欲しいとも思う
で、HDJの公式サイトってメールアドレス載ってなくない？
USAは知らんけど、いやまあ知っててもメールしないけどさ
俺は現行車を否定はしないけど
やっぱりスポスタなりではあるけど人車共に一生懸命走りたいので
新型はそんな俺がやっぱり新型はいいなあと思えるモノではあって欲しいとも思う
で、HDJの公式サイトってメールアドレス載ってなくない？
USAは知らんけど、いやまあ知っててもメールしないけどさ
629 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:42:10 ID:K0XJ8ro6
ナックル＞パン＞ショベル＞エボ＞ツインカム(サイドバルブは除く)
ショベル＞4速エボ＞5速エボ＞04～エボ
中でも年式が古い＞新しい
ハーレー海苔にはこれが当たり前
ショベル＞4速エボ＞5速エボ＞04～エボ
中でも年式が古い＞新しい
ハーレー海苔にはこれが当たり前
630 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 21:44:46 ID:I5Bnpkfn
友達の1200に乗せてもらったけどさ、これスポーツじゃないだろ。
ギアもガッシャーンって感じで大味だし。
ヤマハのV1100にものったことあるけど、もう全然違う。
ハーレーの中ではスポーツタイプであるかもしれんが、一般的にいったら・・・
883とかはいじれば違うんだろうけどさ
ギアもガッシャーンって感じで大味だし。
ヤマハのV1100にものったことあるけど、もう全然違う。
ハーレーの中ではスポーツタイプであるかもしれんが、一般的にいったら・・・
883とかはいじれば違うんだろうけどさ
>>630
うん、そう。でも峠を攻めても遅いかもしれないけど何故か楽しい
だからスポーツスターなりの低い限界内でもスポーツライディングしたい
話は逸れるけどメーカーには期待出来ないけどスリッパークラッチキット
どっかで造って欲しい
うん、そう。でも峠を攻めても遅いかもしれないけど何故か楽しい
だからスポーツスターなりの低い限界内でもスポーツライディングしたい
話は逸れるけどメーカーには期待出来ないけどスリッパークラッチキット
どっかで造って欲しい
バカじゃねーのおまえら、くだらねー。
本当はバイクが好きなんじゃなくて、ハーレーのエンブレムと名前が好きなだけだろｗ
本当はバイクが好きなんじゃなくて、ハーレーのエンブレムと名前が好きなだけだろｗ
>>633
俺のエンブレム付いてないな、どこにも
別に中身がいっしょなら鱸とか川崎って書いてあっても俺はかまわないな
名前だってスポーツスターとかでなくても
どっちかって言うとなんだか恥かしいくらいで・・・
なにしろ「スポーツするヒト」だもんな
「奈良」とか「京都」なんて名前でも乗るよ、中身がいっしょなら
まあかといって雑誌なんかで時々見る
「ハーレーが欲しかったんじゃないスポーツスターが欲しかったんだ」
とかいうのもなんだかクラブハーレーチックで気持ち悪いけどな
俺のエンブレム付いてないな、どこにも
別に中身がいっしょなら鱸とか川崎って書いてあっても俺はかまわないな
名前だってスポーツスターとかでなくても
どっちかって言うとなんだか恥かしいくらいで・・・
なにしろ「スポーツするヒト」だもんな
「奈良」とか「京都」なんて名前でも乗るよ、中身がいっしょなら
まあかといって雑誌なんかで時々見る
「ハーレーが欲しかったんじゃないスポーツスターが欲しかったんだ」
とかいうのもなんだかクラブハーレーチックで気持ち悪いけどな
635 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 22:06:44 ID:+T8Tc70e
>>593のように、０３がアイアンや０４より優れているから
スポーツスターが人気車種になったと信じている人もいる。
が、スポが人気を獲得した理由なんて、
大型免許が教習所で取得できるようになったことと、
ハーレーの中で最も安いからのが真実だよ
もし仮に、スポがＢＴと同じ価格設定（新車で２００万）で販売してたら、
今ほど売れてないだろうな。
きっとマニアックなモデルになっただろう…
０３乗りが０４を批判する理由って何なの？
自分のバイクがそんなに好きで、
０４はスポじゃないと本気で思ってるなら批判する必要もないだろう。
だって自分にはまったく関係ない車種なんだからさ。
ハーレーはそれこそ末永く乗れるバイクなんだし、
一生、０３を乗り続ければいいじゃん。
スポーツスターが人気車種になったと信じている人もいる。
が、スポが人気を獲得した理由なんて、
大型免許が教習所で取得できるようになったことと、
ハーレーの中で最も安いからのが真実だよ
もし仮に、スポがＢＴと同じ価格設定（新車で２００万）で販売してたら、
今ほど売れてないだろうな。
きっとマニアックなモデルになっただろう…
０３乗りが０４を批判する理由って何なの？
自分のバイクがそんなに好きで、
０４はスポじゃないと本気で思ってるなら批判する必要もないだろう。
だって自分にはまったく関係ない車種なんだからさ。
ハーレーはそれこそ末永く乗れるバイクなんだし、
一生、０３を乗り続ければいいじゃん。
636 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 22:10:37 ID:+T8Tc70e
638 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 22:19:44 ID:JMI4V0bV
ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰSS(ｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂ)
前後17インチ
純正チェーンドライブ・バックステップ
オーリンズ制サスペンション
(´д｀)
前後17インチ
純正チェーンドライブ・バックステップ
オーリンズ制サスペンション
(´д｀)
04～はスポーツスターレプリカと考えたら納得しねーかな？
レース用を一般用に扱いやすくﾃﾞﾁｭｰﾝするように
～03を快適にある意味ﾃﾞﾁｭｰﾝしたのが04～
ｶﾀﾁはソックリ。日常万能に扱えるコレまさに良く出来たレプリカ。
レース用を一般用に扱いやすくﾃﾞﾁｭｰﾝするように
～03を快適にある意味ﾃﾞﾁｭｰﾝしたのが04～
ｶﾀﾁはソックリ。日常万能に扱えるコレまさに良く出来たレプリカ。
俺は０３年と０４年モデルが両方新車で買える時期に、０３年式を選んで買った。
去年北海道行った。失禁するほど気持ち良かった。
だから０３を肯定も否定しない。０４もね。
比較論争も必要だと思うけどね。
去年北海道行った。失禁するほど気持ち良かった。
だから０３を肯定も否定しない。０４もね。
比較論争も必要だと思うけどね。
XLX-61に憧れて～03を買った俺としては04～には最初から興味なかった。
でも、ｱｲｱﾝ買ったら故障怖いし。
ええ、どうせﾍﾀﾚですよorz
でも、ｱｲｱﾝ買ったら故障怖いし。
ええ、どうせﾍﾀﾚですよorz
642 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:01:54 ID:4XSUBA5f
おまいら、スポの魅力は鼓動感とかブランドとか、そんな表面的なもんじゃありませんよ。
643 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:09:40 ID:Kq8kCsDs
ふと思ったんだけどさ…
今の０３ＶＳ０４の流れの中であえて、
互いの車種を褒めてみるってのはどうだろう？
エール交換みたいにさ。
今の０３ＶＳ０４の流れの中であえて、
互いの車種を褒めてみるってのはどうだろう？
エール交換みたいにさ。
645 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:17:07 ID:4rMArawH
>>642
ばかキター！！
ばかキター！！
646 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:19:23 ID:4rMArawH
ショベルのローライダーが欲しかった、そんな物は売ってなかった。
ダイナローライダー買おうかと思った、値段に負けて98のスポを買った。
山へ行っても結構走る。脳みそがシェイクされる感じで気持ちよかった。
試乗会で新車を一通り乗った。帰り道、自分のスポが馬鹿馬鹿しくて一番楽しかった。
乗ってみるまではFLX系があんなに楽しいとは思わなかった。スポ以外ならあれがいい。
チラシの裏すまん。
ダイナローライダー買おうかと思った、値段に負けて98のスポを買った。
山へ行っても結構走る。脳みそがシェイクされる感じで気持ちよかった。
試乗会で新車を一通り乗った。帰り道、自分のスポが馬鹿馬鹿しくて一番楽しかった。
乗ってみるまではFLX系があんなに楽しいとは思わなかった。スポ以外ならあれがいい。
チラシの裏すまん。
>>616
空冷か…こだわりたいけど環境が許さないかと。
てか、レボリューションeg入れたほうが、早くないかな？
んで、将来のスポはＶロッドのネイキッド版みたいに…
び微妙…。
>>635
流行った理由は、９０年半ばのトラッカーブームじゃまいか？
それまで、超不人気車だったような？
今の地位作ったのは、エボのここ十年の功績だと思ってた。
アイアンの価値も、エボの活躍がなければ果たして？？
空冷か…こだわりたいけど環境が許さないかと。
てか、レボリューションeg入れたほうが、早くないかな？
んで、将来のスポはＶロッドのネイキッド版みたいに…
び微妙…。
>>635
流行った理由は、９０年半ばのトラッカーブームじゃまいか？
それまで、超不人気車だったような？
今の地位作ったのは、エボのここ十年の功績だと思ってた。
アイアンの価値も、エボの活躍がなければ果たして？？
０４モデルの８８３に興味があったので覗いてみたが・・・。
どう見ても０３糊が０４モデルを虐めてるとしか見えないんですが・・。
なんか狭い世界ですね。
どう見ても０３糊が０４モデルを虐めてるとしか見えないんですが・・。
なんか狭い世界ですね。
そう、このスレ読むと03以降はミソクソ呼ばわりされてます
これから新車購入を考えてる人も居るわけなんですがね
これから新車購入を考えてる人も居るわけなんですがね
>>649
誰かこのメール欄に774RRとか手打ちしてる脳足りんにsageを教えてあげて
誰かこのメール欄に774RRとか手打ちしてる脳足りんにsageを教えてあげて
653 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 23:53:20 ID:4XSUBA5f
>>649
極端に拒絶している奴は荒らしみたいなもんだから、気にすることないよ。
極端に拒絶している奴は荒らしみたいなもんだから、気にすることないよ。
655 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 00:07:59 ID:lOTbaBwr
もっぱらハーレー海苔はハーレー至上主義で他車(他者)を見下し非難することを喜びとする
だからこんな茶かし合いが延々と続いてるんだよな
お前らほんとその典型だな
だからこんな茶かし合いが延々と続いてるんだよな
お前らほんとその典型だな
>>644
そりゃなんといっても現行車は新しいから輝いてるよ
自分でゼロから自分の色に染めていけるのはUSEDで4速エボなんか買った
俺からしたら羨ましい
自分のも対策してるけどデフォルトでグリップが細身なのもいいし
他に誰かも書いてたけどミッションのヘリカルギヤ化によるチェンジ時のタッチが
向上してると聞くしクラッチも軽くなってるのも
まあクラッチに関しては4速は５速よりかは軽いみたいだし
自分自身馴れてるから重さに不満は無いけれど
そりゃなんといっても現行車は新しいから輝いてるよ
自分でゼロから自分の色に染めていけるのはUSEDで4速エボなんか買った
俺からしたら羨ましい
自分のも対策してるけどデフォルトでグリップが細身なのもいいし
他に誰かも書いてたけどミッションのヘリカルギヤ化によるチェンジ時のタッチが
向上してると聞くしクラッチも軽くなってるのも
まあクラッチに関しては4速は５速よりかは軽いみたいだし
自分自身馴れてるから重さに不満は無いけれど
もうどうでもいい
651がなんかムカツク件について
660 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 00:43:48 ID:Gvvdbh10
おれは０６モデルほしいな８８３
俺の０３年８８３ほぼノーマル１万キロだと
下取りいくらくらいかな
俺の０３年８８３ほぼノーマル１万キロだと
下取りいくらくらいかな
>>651
そういえばちょくちょく見るねそのヒト
文末に律儀に句読点入れる文体からして同一人物だと思うんだが
書き込みを見返すとなんか矛盾してるように見えるんだが
>>116では購入予定と言ってるが>>540読むと明かに既に所有してるように思える
でも>>649では興味があって覗いたとまだ乗ってないようにとれる書き込み
ほんとのところどうなの？
なんか気になってきちゃったよageとかsageとか03とか04なんかより
そういえばちょくちょく見るねそのヒト
文末に律儀に句読点入れる文体からして同一人物だと思うんだが
書き込みを見返すとなんか矛盾してるように見えるんだが
>>116では購入予定と言ってるが>>540読むと明かに既に所有してるように思える
でも>>649では興味があって覗いたとまだ乗ってないようにとれる書き込み
ほんとのところどうなの？
なんか気になってきちゃったよageとかsageとか03とか04なんかより
>>654
レボegはやっぱ駄目かw
けど環境クリアに、水冷、４バルブ、インジェクションは必須課題だお。
んで４バルブするなら、OHV→DOHCは当たり前。
こだわりの４５度→６０度にすれば振動打ち消す効果うPしてより高回転egに。
そして晴れの特長全滅w
誰も買わないか（'Д`）？
レボegはやっぱ駄目かw
けど環境クリアに、水冷、４バルブ、インジェクションは必須課題だお。
んで４バルブするなら、OHV→DOHCは当たり前。
こだわりの４５度→６０度にすれば振動打ち消す効果うPしてより高回転egに。
そして晴れの特長全滅w
誰も買わないか（'Д`）？
何年か前の話ではHD本社は空冷のまま規制に対応させていくことに
自信を持ってるという見解だったみたいだけどね
V-RODは全てのモデルを水冷化するための布石ではなく
あくまでもハーレーの純粋な新しいモデルのひとつに過ぎないみたいなことも
自信を持ってるという見解だったみたいだけどね
V-RODは全てのモデルを水冷化するための布石ではなく
あくまでもハーレーの純粋な新しいモデルのひとつに過ぎないみたいなことも
664 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 03:30:23 ID:bPtDJpTF
1988年にスポスタは大きな改良を受け、それまでのバタフライ開閉キャブから、ＣＶキャブへの変更したわけだが、それについてはどうよ?
あまり取り沙汰されないが。
あまり取り沙汰されないが。
キャブなど気に入らなかったら付け替えれば済むので話題にもならなかったよ。
それより、５速・ベルトドライブに変わった時の方がドラスティックな変化だったね。
それより、５速・ベルトドライブに変わった時の方がドラスティックな変化だったね。
>>665すぐに替えられるからあまり気にならない。
そんなに喧々囂々と物議を醸し出したという記憶は無いね。
もっとも、こういった匿名掲示板など無く、Internetもまだまだ普及してなかったが。
キャブに関しては、買ってすぐにミクニに換えたので何とも思わなかったし、
俺は4速チェンドライブだったけど、5速車を特に羨ましいとも思わなかった。
4速のままでBOTTやエコーデカトルにも出ていたよ。
もっとも、こういった匿名掲示板など無く、Internetもまだまだ普及してなかったが。
キャブに関しては、買ってすぐにミクニに換えたので何とも思わなかったし、
俺は4速チェンドライブだったけど、5速車を特に羨ましいとも思わなかった。
4速のままでBOTTやエコーデカトルにも出ていたよ。
657>>
4速エボは０４には無い、雰囲気をまとっているよね。
たしかに新車は綺麗だし、自分色に染めていける楽しみはあるけど、
ハーレーの場合、年を経て初めて得られる、
雰囲気がさ。
それに０３以前のスポって、いかにもモーターサイクルって感じの
スリムさが素敵。
０６は明らかにシフトタッチが向上してる。
Ｎ→Ｌに入れたときも、ショックがないからね。
でも０３までの『おい…これ壊れてんじゃねぇの？』っていう
シフトタッチが魅力的なのも事実。
4速エボは０４には無い、雰囲気をまとっているよね。
たしかに新車は綺麗だし、自分色に染めていける楽しみはあるけど、
ハーレーの場合、年を経て初めて得られる、
雰囲気がさ。
それに０３以前のスポって、いかにもモーターサイクルって感じの
スリムさが素敵。
０６は明らかにシフトタッチが向上してる。
Ｎ→Ｌに入れたときも、ショックがないからね。
でも０３までの『おい…これ壊れてんじゃねぇの？』っていう
シフトタッチが魅力的なのも事実。
670 ： ：2006/01/05(木) 10:41:53 ID:MYZzZ/hY
確かに俺もｽﾎﾟのｽﾘﾑさが好きで01を買った。
でも>669が言うみたいに、それぞれに良さがあって、それぞれに欠点もまたある。
それをひっくるめて選んだ自分が居るだけ。
04～を見かけることが増えてきたけど、『あ、新型。ﾋﾟｶﾋﾟｶぢゃん。綺麗ぢゃん。いいね』って思うけど、『あんなもん…』とは思わないな。
でも>669が言うみたいに、それぞれに良さがあって、それぞれに欠点もまたある。
それをひっくるめて選んだ自分が居るだけ。
04～を見かけることが増えてきたけど、『あ、新型。ﾋﾟｶﾋﾟｶぢゃん。綺麗ぢゃん。いいね』って思うけど、『あんなもん…』とは思わないな。
671 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 12:51:39 ID:ppuXd+Wi
CVキャブの良さを知らんで、VMに変える奴が多いのう。
俺はS&SスーパーEとFCRしか知らないんだけど、CVってどんな感じ？
キャブ替えたらこうなるって話しはよく聞くけど、CVの特徴ってあまり聞かないから。
イメージは純正なだけあって低回転から高回転まで無難にまとまってそうだけど。
キャブ替えたらこうなるって話しはよく聞くけど、CVの特徴ってあまり聞かないから。
イメージは純正なだけあって低回転から高回転まで無難にまとまってそうだけど。
>>668
当時のミクニならHS40かな？あれはスライドバルブに
ベアリングが入ってないおかげでスロットルが激重で…
しかも張り付くからスロットルが戻りきらなくて
信号待ちの時とかスロットルあおって戻さなきゃいけないのも
面倒くさかった。でも俺にとって初めての強制開閉キャブで
胸のすくような加速はほんとに痺れたよ
セッティングもしやすかったし
当時のミクニならHS40かな？あれはスライドバルブに
ベアリングが入ってないおかげでスロットルが激重で…
しかも張り付くからスロットルが戻りきらなくて
信号待ちの時とかスロットルあおって戻さなきゃいけないのも
面倒くさかった。でも俺にとって初めての強制開閉キャブで
胸のすくような加速はほんとに痺れたよ
セッティングもしやすかったし
なんだか雑誌に書いてあることばかりだな
>>673
＞当時のミクニならHS40かな？
そうそう。よく知ってるね。
スロットルはさほど重いとは感じなかったが、スティックしまくりなのはその通り。
「スティックしやすい」ではなく「必ず張り付いている」といった感じだったね。
まあ、最初はビックリするけどすぐに馴れる。レスポンスは本当によかったよ。
レクトロンより出来はヨカッタね。
スポスタで気に入ったので、このキャブをEVO1340の方にもしばらく付けていたけど、
これは失敗。BTではシャカシャカ右手を煽る運転が面倒くさい。
結局、BTの方はS&Sショーティにした。
しかし、懐かしいなあ。
スポスタの方は手放してもう何年も経つが、いいバイクだったよ。
＞当時のミクニならHS40かな？
そうそう。よく知ってるね。
スロットルはさほど重いとは感じなかったが、スティックしまくりなのはその通り。
「スティックしやすい」ではなく「必ず張り付いている」といった感じだったね。
まあ、最初はビックリするけどすぐに馴れる。レスポンスは本当によかったよ。
レクトロンより出来はヨカッタね。
スポスタで気に入ったので、このキャブをEVO1340の方にもしばらく付けていたけど、
これは失敗。BTではシャカシャカ右手を煽る運転が面倒くさい。
結局、BTの方はS&Sショーティにした。
しかし、懐かしいなあ。
スポスタの方は手放してもう何年も経つが、いいバイクだったよ。
676 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 14:39:36 ID:L3czvj/w
俺は中古で買った4速に最初からHSが付いてた
張り付いてるなんて最初はわからなくて
なんでアイドルこんなに高くなるの？と思ってたら
すぐにプラグがカブッちゃったよ…
そうか「スティックする」なんて言い方もあるんだ
なんか妙に納得出来る表現だね
張り付いてるなんて最初はわからなくて
なんでアイドルこんなに高くなるの？と思ってたら
すぐにプラグがカブッちゃったよ…
そうか「スティックする」なんて言い方もあるんだ
なんか妙に納得出来る表現だね
>>676
＞20年前にお前はハレに乗っていたのか
はいそうですが？
＞俺は中古で買った4速に最初からHSが付いてた
中古だったらフラットスライドバルブのてっぺんについているビスの
緩みは確認した？ こいつが脱落すると動かなくなっちゃうよ。
＞20年前にお前はハレに乗っていたのか
はいそうですが？
＞俺は中古で買った4速に最初からHSが付いてた
中古だったらフラットスライドバルブのてっぺんについているビスの
緩みは確認した？ こいつが脱落すると動かなくなっちゃうよ。
680 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 15:08:49 ID:Dg5UA6kZ
アウトロー気取りのコキタナイ仕様の若造が必死に煽ってますが、、
エンジンの梨地のところはどうやって掃除すればいいの？
だいぶ汚れてきたんですが。
だいぶ汚れてきたんですが。
684 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 17:15:38 ID:+g3Umy51
金たわし。
685 ：585：2006/01/05(木) 17:46:33 ID:O8mRjoRc
両方持っているオレからすると、０４～スポ→ＢＴの乗り換えは少ないような気がする。
かくいうオレモ、～０３スポの時は「次はＢＴか」と考えていたものの、０４～が出て
しまって「おお、こりゃジャストサイズ」ってなもの。ＢＴは考えなくなった。
四つ輪で言えば、シビックが大型化していったところで、フィットが発売されてしまい、
シビックがう売れなくなったようなもんだろうか・・・
かくいうオレモ、～０３スポの時は「次はＢＴか」と考えていたものの、０４～が出て
しまって「おお、こりゃジャストサイズ」ってなもの。ＢＴは考えなくなった。
四つ輪で言えば、シビックが大型化していったところで、フィットが発売されてしまい、
シビックがう売れなくなったようなもんだろうか・・・
新車購入時のアンケート劇面倒臭いんだけど謝礼品キーホルダーって、この労力に見合うもん
なんだろか？
なんだろか？
687 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 17:58:36 ID:G0KlAzt+
見合わないが、２ｃｈに書き込みする労力よりは意味はあるよ
>>683
俺はシリコンスプレー。ホムセン1本280円ぐらいの。
吹いて５秒ぐらい置いたら汚れが浮き上がってくる。それをサッと拭くと
ピカピカ。何より安いんで気兼ねなく使える。ゴムも侵食しないから
どこでもこれで済ますけど、シートとグリップ磨いたらツルツルに滑るので
気をつけて。
俺はシリコンスプレー。ホムセン1本280円ぐらいの。
吹いて５秒ぐらい置いたら汚れが浮き上がってくる。それをサッと拭くと
ピカピカ。何より安いんで気兼ねなく使える。ゴムも侵食しないから
どこでもこれで済ますけど、シートとグリップ磨いたらツルツルに滑るので
気をつけて。
690 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 19:08:10 ID:G0KlAzt+
おまえらが下らんカキコしてる間にもお嬢様四歩はポルシェ購入。
やっぱカネないとだめね
やっぱカネないとだめね
691 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:13:16 ID:8E9X2Wl+
参考までに皆んな前は何にのってた？
BTから乗り換えとかいる？
俺はｴｽｱｰﾙからの乗り換え組なんですが。
BTから乗り換えとかいる？
俺はｴｽｱｰﾙからの乗り換え組なんですが。
692 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:19:00 ID:z9tZxVI/
今大型免許とってます。883R買おうと思うんですが､～03と04～で迷ってます。
経済的にやさしいのはやっぱ04～ですよね？出来れば維持にどれくらいかかるか教えてください。あとオススメのマフラーなどあったらお願いします。
経済的にやさしいのはやっぱ04～ですよね？出来れば維持にどれくらいかかるか教えてください。あとオススメのマフラーなどあったらお願いします。
>>691
GPz900R
GPz900R
694 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 20:42:47 ID:8E9X2Wl+
ｼﾞｰﾋﾟｰＺからの乗り換えってどんな感じ？
俺は単純に英車寄りのスタイルでテケテケドコドコ走りたかったから
自然とスポタになったよ。
俺は単純に英車寄りのスタイルでテケテケドコドコ走りたかったから
自然とスポタになったよ。
高年式～03と04～に維持費の差なんてないと思うんだけど。
悩んでるなら、これから台数減っていくだけの～03を薦めるよ。
04～の883Rはまだ新車で手に入るけど、～03の883Rはどんどん減っていくよ。
手に入る内に買っちゃえ!!
マフラーは好みで変わってくるからなぁ。有名所で気に入ったのあれば、ここで聞いたら誰か付けてるんじゃない？
悩んでるなら、これから台数減っていくだけの～03を薦めるよ。
04～の883Rはまだ新車で手に入るけど、～03の883Rはどんどん減っていくよ。
手に入る内に買っちゃえ!!
マフラーは好みで変わってくるからなぁ。有名所で気に入ったのあれば、ここで聞いたら誰か付けてるんじゃない？
696 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:10:56 ID:Dg5UA6kZ
>>694
スピード出ないし、カウルないから風圧もキツいけど、単純に走って止まるだけで楽しいな。
あといじり方次第でまったく別の違うバイクに仕上がるのは楽しいな。
GPZはいじってもGPZの枠からは出ないからね。
スピード出ないし、カウルないから風圧もキツいけど、単純に走って止まるだけで楽しいな。
あといじり方次第でまったく別の違うバイクに仕上がるのは楽しいな。
GPZはいじってもGPZの枠からは出ないからね。
698 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:25:24 ID:GXQ2XtuU
あの既知外またやんがこよなく愛し、クズポエムに詠んじゃうような
恥ずかしいゴミバイク、世の中にイラネーよ。
おまいらともども消えてなくなれや。
恥ずかしいゴミバイク、世の中にイラネーよ。
おまいらともども消えてなくなれや。
>>695
レスありがとう。黒が欲しいので04～にしようかな…。
マフラーはモーターステージのV-SPEEDとかTAGOS2のニルバーナプライド辺りがきになります。黒が好きなんで。誰か音とかどんな感じか教えてください！
レスありがとう。黒が欲しいので04～にしようかな…。
マフラーはモーターステージのV-SPEEDとかTAGOS2のニルバーナプライド辺りがきになります。黒が好きなんで。誰か音とかどんな感じか教えてください！
俺ZX11から乗り換えたよ。
701 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:44:24 ID:nSDiDs9h
883は、すぐにマフラー交換するのはもったいないよ。
０４～の８８３は、すごく良い音がする。そして、走行距離を稼ぐに従って
いい感じにヌケてくる。
０４～の８８３は、すごく良い音がする。そして、走行距離を稼ぐに従って
いい感じにヌケてくる。
>>699
悩んでないじゃんｗそれなら04～でしょ。まぁ、色なんて塗ってしまえば、どうにでも・・・
可能なら乗り比べるくらいはした方がいいよ。買う前なら色々比べた方がいいよ。
～03なら883Rにチビタンクとかも可能だし。
ちなみにマフラーはどっちも現物見た事ないなぁ。スマネ
悩んでないじゃんｗそれなら04～でしょ。まぁ、色なんて塗ってしまえば、どうにでも・・・
可能なら乗り比べるくらいはした方がいいよ。買う前なら色々比べた方がいいよ。
～03なら883Rにチビタンクとかも可能だし。
ちなみにマフラーはどっちも現物見た事ないなぁ。スマネ
俺03Sだけど、06の883Rのホイールがうらやます。
あと黒プライマリカバーに映えるｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしたボルトもｲｲ。
あと黒プライマリカバーに映えるｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬしたボルトもｲｲ。
704 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 22:11:06 ID:8E9X2Wl+
Ｚエックス11からなんて対極の位置にいるバイクじゃん。
先日友人の12Rに乗ったんだけどすごいね、アクセル開けると
ロケットが異次元まで運んでいくような加速、しかも鋭くて安定してるの
スポの加速なんてお相撲さんが張り手で押し出すみたいな感じでしょ？
少し切なくなったよ。
ｼﾞｰﾋﾟｰＺさんありがてう。
そうだね、スポはカスタムしてやり尽くしても方向転換して楽しめるから
あきる事はないかもね、
そういう意味ではかなり幅の広い楽しみかたがあるかも。
先日友人の12Rに乗ったんだけどすごいね、アクセル開けると
ロケットが異次元まで運んでいくような加速、しかも鋭くて安定してるの
スポの加速なんてお相撲さんが張り手で押し出すみたいな感じでしょ？
少し切なくなったよ。
ｼﾞｰﾋﾟｰＺさんありがてう。
そうだね、スポはカスタムしてやり尽くしても方向転換して楽しめるから
あきる事はないかもね、
そういう意味ではかなり幅の広い楽しみかたがあるかも。
わざわざ中古で～０３買わないだろ。
～03海苔だけど、もし今買うとしたら迷わず新車を買うね。
～０３海苔のいうことなんか気にすんなって。
大体人の目気にして趣味のものかってどうすんのよ。
迷ってるお前の背中を押してやる。
買えばわかるさ。迷わず買えよ。
～03海苔だけど、もし今買うとしたら迷わず新車を買うね。
～０３海苔のいうことなんか気にすんなって。
大体人の目気にして趣味のものかってどうすんのよ。
迷ってるお前の背中を押してやる。
買えばわかるさ。迷わず買えよ。
706 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 22:49:29 ID:jLQQKSKW
０４ってすごいなって思うのがもう０６なのにまだ論争が絶えないこと。みんな興味ない車種ならここまで長期間同じ話題が繰り返すこともないのに。
いろんな意味で人気車種だね、スポーツスターって。
カスタムがしたい、町乗りしかしないなら０３でもいいけど、高速使った長距離ツーリングを主にするなら絶対０４以降がいいと思う。一日８００ｋｍ走ったりすると正直リジッドマウントはつらいから。快適な旅の友に無性にＢＭＷ欲しくなるもん。
いろんな意味で人気車種だね、スポーツスターって。
カスタムがしたい、町乗りしかしないなら０３でもいいけど、高速使った長距離ツーリングを主にするなら絶対０４以降がいいと思う。一日８００ｋｍ走ったりすると正直リジッドマウントはつらいから。快適な旅の友に無性にＢＭＷ欲しくなるもん。
でも03にしか出来ない事もあれば、04でないと不可能なこともある。
互いに完全な代用になる存在じゃなくなったということは
すなわち別のバイクになってしまったという事。
長いこと愛されたバイクがある日突然違うバイクになってしまったような哀しさが
旧型乗りにもあるんじゃないかな。
互いに完全な代用になる存在じゃなくなったということは
すなわち別のバイクになってしまったという事。
長いこと愛されたバイクがある日突然違うバイクになってしまったような哀しさが
旧型乗りにもあるんじゃないかな。
708 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 23:10:17 ID:85p/RHsV
貧乏人だからユアサのバッテリーに交換しようと思うんだけど、
純正じゃないとダメって事はないよね？
純正じゃないとダメって事はないよね？
Ｖ－ｍａｘからの乗り換え。
スポの重さも、トルクもＶ－ｍａｘと比較すれば
全然大したことないんだよな～
でも、魅力的なのは何故だろう…？
スポの重さも、トルクもＶ－ｍａｘと比較すれば
全然大したことないんだよな～
でも、魅力的なのは何故だろう…？
>>709
カワイイんじゃないかな？
カワイイんじゃないかな？
GSX1400からXL1200Rに乗り換えました。
最大の喜びは、下道で時速80キロ以下でまったり走るのが楽しくなったこと。
それでいて時速150キロ巡航も楽チン。（ウインドシールド装着時）
最大の喜びは、下道で時速80キロ以下でまったり走るのが楽しくなったこと。
それでいて時速150キロ巡航も楽チン。（ウインドシールド装着時）
>>708
じゃぁユタカにしとけ
じゃぁユタカにしとけ
713 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 23:51:06 ID:jLQQKSKW
>>707
長いこと愛されたバイクがある日突然違うバイクになってしまったような哀しさが
旧型乗りにもあるんじゃないかな。
これすごい分かる。
ミニもビートルも新しくなってしまった。古いものがいいとは言わないが得たものと同時に失ったものもあるのは確か。
来年モデルからＳＲはキック廃止、バランサー組み込みエンジンになります。１８年間ありがとうございましたって言われたら悲しいな～。
でもこの２１世紀の世に、形は変われどいまだにＯＨＶ４カムエンジンを作り続けてくれていることには感謝したいな。
長いこと愛されたバイクがある日突然違うバイクになってしまったような哀しさが
旧型乗りにもあるんじゃないかな。
これすごい分かる。
ミニもビートルも新しくなってしまった。古いものがいいとは言わないが得たものと同時に失ったものもあるのは確か。
来年モデルからＳＲはキック廃止、バランサー組み込みエンジンになります。１８年間ありがとうございましたって言われたら悲しいな～。
でもこの２１世紀の世に、形は変われどいまだにＯＨＶ４カムエンジンを作り続けてくれていることには感謝したいな。
714 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 00:23:43 ID:4AId2A+S
ハイテクバイクからの乗り換えが多いんだね。
ブイマとスポは似てるかもな、曲がらない止まらない的な感じ
ブイマの方が全然早いけどな
初めてブイブースト入ったときは脳みそを残して体だけ前に持ってかれるような感覚だったな
調子に乗ってシグナルダッシュしまくってたら酔ったもん
大型ネイキッドはゼファーとCB1300しか乗ったことないなぁ。
今乗ってみたいのはX11とMT01だな、どうなんだろ。乗った人いる？
ブイマとスポは似てるかもな、曲がらない止まらない的な感じ
ブイマの方が全然早いけどな
初めてブイブースト入ったときは脳みそを残して体だけ前に持ってかれるような感覚だったな
調子に乗ってシグナルダッシュしまくってたら酔ったもん
大型ネイキッドはゼファーとCB1300しか乗ったことないなぁ。
今乗ってみたいのはX11とMT01だな、どうなんだろ。乗った人いる？
715 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 00:25:20 ID:Z/ubYRfp
>711
クウィックリリースデタッチャブルウインドシールド装着ですか？
あれさえあれば、オーバー１５０巡航も楽勝ですね。
サンスラ付ければ、いやな感じの細かい振動がなくなるよ。
クウィックリリースデタッチャブルウインドシールド装着ですか？
あれさえあれば、オーバー１５０巡航も楽勝ですね。
サンスラ付ければ、いやな感じの細かい振動がなくなるよ。
>715
そうそう、クイックリリースデタッチャブルウインドシールド（ウイングスカル）。
あまりカッコいいとは言えない巨大なシールドだけど、それだけに風防効果は抜群で、高速では知らず知らずのうちにスピードが上がってしまいます。
今のところいやな感じの振動というのは自覚がないけど、マフラーはまだ純正なのでサンスラは覚えておきます。
そうそう、クイックリリースデタッチャブルウインドシールド（ウイングスカル）。
あまりカッコいいとは言えない巨大なシールドだけど、それだけに風防効果は抜群で、高速では知らず知らずのうちにスピードが上がってしまいます。
今のところいやな感じの振動というのは自覚がないけど、マフラーはまだ純正なのでサンスラは覚えておきます。
今からスポ買う人はラッキーだよ。
いろんなタイプのスポを選びたい放題だｗ
いい時代だったって、５年後位に言ってそう。
いろんなタイプのスポを選びたい放題だｗ
いい時代だったって、５年後位に言ってそう。
～０３乗りは０４～を所有してみたくなるのは俺も同じ。高速追い越しだとハンドルぶるぶるする～０３乗りだから。
でも～０３と０４～じゃベクトルが全然違うんだよなぁ。
楽だろうと思うのは０４～だけど、～０３はやっぱり弄り甲斐とスリムさが魅力。
パーツも多いし軽量化すれば扱い易く自分なりのバイクに仕上がると思う。
でも、自分が好きな仕上がりに成ればいいじゃん。
だから俺は０４～を否定しない。
今現在ツーリング目的なら乗りやすく振動少ない０４～のほうが買い。
新スポはまだ２年目なんだから色々言いたくなるのは仕方が無いけど、０４～なりの仕上がりがこれから出来ると思う。
今あーだこーだ言っても良いパーツが出来たり、流用出来るもんが分かれば新スポのほうが自分の趣味に合って買いたくなるかもしれないよ？
ラバーマウントでもハーレーはハーレー。
色々と手間がかかるからこそ愛着が湧くわけだけど、フリーメンテに近くなるハーレーも自分なりのカスタムが出来るようになるかもしれない。
嫌ならそのまま～０３に乗れば言い訳だし、乗ってみて（・∀・）ｲｲ!!と思えば０４～、更にはインジェクション車を買えばいいわけだ。
手間がかかるのが好きな人（俺もｗ）は思い通りの進化に成らなかったかもしれないけど、乗り心地が良くなるのは進化として当然のことかと。
気になって暇なら試乗会に行きまくって乗換えを見極めればいいだけのこと。
でも～０３と０４～じゃベクトルが全然違うんだよなぁ。
楽だろうと思うのは０４～だけど、～０３はやっぱり弄り甲斐とスリムさが魅力。
パーツも多いし軽量化すれば扱い易く自分なりのバイクに仕上がると思う。
でも、自分が好きな仕上がりに成ればいいじゃん。
だから俺は０４～を否定しない。
今現在ツーリング目的なら乗りやすく振動少ない０４～のほうが買い。
新スポはまだ２年目なんだから色々言いたくなるのは仕方が無いけど、０４～なりの仕上がりがこれから出来ると思う。
今あーだこーだ言っても良いパーツが出来たり、流用出来るもんが分かれば新スポのほうが自分の趣味に合って買いたくなるかもしれないよ？
ラバーマウントでもハーレーはハーレー。
色々と手間がかかるからこそ愛着が湧くわけだけど、フリーメンテに近くなるハーレーも自分なりのカスタムが出来るようになるかもしれない。
嫌ならそのまま～０３に乗れば言い訳だし、乗ってみて（・∀・）ｲｲ!!と思えば０４～、更にはインジェクション車を買えばいいわけだ。
手間がかかるのが好きな人（俺もｗ）は思い通りの進化に成らなかったかもしれないけど、乗り心地が良くなるのは進化として当然のことかと。
気になって暇なら試乗会に行きまくって乗換えを見極めればいいだけのこと。
>>704zx11からの者です。脳がズレる加速はないけど脳を上下にシェイクしながら加速してくのもスポならではかなと。
高速ドッカンツーから三桁酷道クネクネツーがメインになったらスポの方が楽しいんです。まわりは最新国産スポーツとかばかりなんで、すぐミラーの点にされますが。。。
ＧＰｚさんもおっしゃる通りアクセル開けたり曲がったり止まったりがなんだか楽しいんですよ～。あとイジッたダケ変化があって面白いです。
今のスポ以外で気になるのはスピードトリプルとMT01くらいです。
高速ドッカンツーから三桁酷道クネクネツーがメインになったらスポの方が楽しいんです。まわりは最新国産スポーツとかばかりなんで、すぐミラーの点にされますが。。。
ＧＰｚさんもおっしゃる通りアクセル開けたり曲がったり止まったりがなんだか楽しいんですよ～。あとイジッたダケ変化があって面白いです。
今のスポ以外で気になるのはスピードトリプルとMT01くらいです。
年末以来久しぶりに覗いたけど、ここまでの流れ、熱いなあ。
物事の進化ってのは常にこんな論争を生むものなのかね。
03の04への噛みつきが多いみたいだけど
それは年輩者が「今時の若者は・・・」というのと似てる気がする。
年輩者には今の繁栄は自分たちが築いてきたんだという自負があり
新しい変化に対して、それは違うんだという拒否反応があるように。
逆に古い固定観念にとらわれない若者にはそれが理解できない。
時代の流れとしては至極真っ当なことだと思う。
でも上にあるように、04のスポだって国産からの乗換え組には十分に
新鮮で刺激にみちたバイクであり、そういう意味ではスポとしての
ｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨは受け継がれていると思う。これが旧エボやアイアンにまで遡ると
さらに刺激度は増すのだろうけど、逆に国産から乗り換える取っ付き易さ
は薄らいでゆく。今後年月を経ていくとなおさら。
そう考えるとスポってのは昔から変わってないように見えて実は絶え間なく
進化しているバイクなんだと思う。変わらないのは他のバイクに対する
相対的なポジションであって、絶対的に見ると年々進化している。
速くて最新の高性能を謳うバイクにふと飽きたとき、いつの時代も
変わることなく気軽にバイクを操る本来の楽しみを教えてくれる存在。
その方向性は変わってないように思えるんだけどな。
物事の進化ってのは常にこんな論争を生むものなのかね。
03の04への噛みつきが多いみたいだけど
それは年輩者が「今時の若者は・・・」というのと似てる気がする。
年輩者には今の繁栄は自分たちが築いてきたんだという自負があり
新しい変化に対して、それは違うんだという拒否反応があるように。
逆に古い固定観念にとらわれない若者にはそれが理解できない。
時代の流れとしては至極真っ当なことだと思う。
でも上にあるように、04のスポだって国産からの乗換え組には十分に
新鮮で刺激にみちたバイクであり、そういう意味ではスポとしての
ｱｲﾃﾞﾝﾃｨﾃｨは受け継がれていると思う。これが旧エボやアイアンにまで遡ると
さらに刺激度は増すのだろうけど、逆に国産から乗り換える取っ付き易さ
は薄らいでゆく。今後年月を経ていくとなおさら。
そう考えるとスポってのは昔から変わってないように見えて実は絶え間なく
進化しているバイクなんだと思う。変わらないのは他のバイクに対する
相対的なポジションであって、絶対的に見ると年々進化している。
速くて最新の高性能を謳うバイクにふと飽きたとき、いつの時代も
変わることなく気軽にバイクを操る本来の楽しみを教えてくれる存在。
その方向性は変わってないように思えるんだけどな。
722 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 15:44:32 ID:dHmO/9HU
振動と鼓動を間違えてないかい?
>>721
浮浪者のちんこ咥えたまで読んだ
浮浪者のちんこ咥えたまで読んだ
724 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 19:35:26 ID:zV6pA0Qr
どう違うの？
国産と較べて相対的に刺激的・・・(´･ω･`)淋しい事言うなよ
較べなくても刺激的だろ？ｺﾞﾑ＜ｴﾎﾞ＜ｱｲｱﾝだろうけどさ。
較べなくても刺激的だろ？ｺﾞﾑ＜ｴﾎﾞ＜ｱｲｱﾝだろうけどさ。
アイアンはアイアンの当時の、エボはエボの時代の
ゴムは今現在の世の一般のバイクに対する相対的な
ポジションが一定で刺激的と言いたいんだろ。
まわりのバイクも進化するんだから、一定のポジションを維持するために
スポも進化する。環境性や信頼性もそなえつつ。
ゴムは今現在の世の一般のバイクに対する相対的な
ポジションが一定で刺激的と言いたいんだろ。
まわりのバイクも進化するんだから、一定のポジションを維持するために
スポも進化する。環境性や信頼性もそなえつつ。
>>726
なるほど、それなら納得。
なるほど、それなら納得。
728 ： ：2006/01/06(金) 22:45:53 ID:oOofOWHJ
ある意味ﾆｯﾁ商品。
729 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 22:48:00 ID:SePe8gK8
オレも、振動と鼓動を勘違いしているヤシが多いと思タ。
振動は、単なる不快感
鼓動は、感覚的な快感
ではないのかい？
振動は、単なる不快感
鼓動は、感覚的な快感
ではないのかい？
>>721さんがいいこと言った!!
そうだね…きっとスポは
スポという縦軸の歴史で見れば
つねに進化し続け、変わり続けるんだね。
だってハーレーの中で一番の
スポーツ性を備えていることを義務付けられたモデルなんだから。
ただ、バイク社会全体でみた、横軸での位置づけは
つねに一定の場所にあり続けるんだろうね。
バイクの高性能化、そして大型人口増加（日本での）による、パワーへの慣れ…
バイクの大型化…
それに合わせて、スポも必然的に進化していったんだ…
そうだね…きっとスポは
スポという縦軸の歴史で見れば
つねに進化し続け、変わり続けるんだね。
だってハーレーの中で一番の
スポーツ性を備えていることを義務付けられたモデルなんだから。
ただ、バイク社会全体でみた、横軸での位置づけは
つねに一定の場所にあり続けるんだろうね。
バイクの高性能化、そして大型人口増加（日本での）による、パワーへの慣れ…
バイクの大型化…
それに合わせて、スポも必然的に進化していったんだ…
731 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 22:59:53 ID:dHmO/9HU
W650乗りです。
今日、スポ883の02と新車を試乗しました。
なるほど、ここで論議されている違いがわかりました。
全然違いますね。
乗ってて楽しいと思ったのはやはり02の方でした。
新車の方は、はっきりいうと「これ、ハーレー?」って感じでしたね。
ハーレーもここまでおとなしくなってるのかあと、ある意味驚きでした。
店の人は、しきりに新車を進めてましたけどね。
それは鼓動ではなくて振動ですから、振動はツーリングで疲れますよと。
現行車ならW650でいいかなとも思いました。
今日、スポ883の02と新車を試乗しました。
なるほど、ここで論議されている違いがわかりました。
全然違いますね。
乗ってて楽しいと思ったのはやはり02の方でした。
新車の方は、はっきりいうと「これ、ハーレー?」って感じでしたね。
ハーレーもここまでおとなしくなってるのかあと、ある意味驚きでした。
店の人は、しきりに新車を進めてましたけどね。
それは鼓動ではなくて振動ですから、振動はツーリングで疲れますよと。
現行車ならW650でいいかなとも思いました。
732 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:06:11 ID:4AId2A+S
俺は00だけど
このままゴムマウント出来るなら10満出すよ
振動ｲﾗﾈ
このままゴムマウント出来るなら10満出すよ
振動ｲﾗﾈ
733 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 23:15:50 ID:SlrA7cD5
>>721
ここ最近の不毛の論争のなかで久々に的を射た発言だな。
なるほどｿｸﾗﾃｽの時代から「今時の若者は・・」という言葉は
あったらしいから、いつの時代も新旧あいいれないものがあって当然なんだよな。
この、03の04へのやっかみを「今時の若者」理論、
スポ進化の必然性をスポの相対性理論？、として結論付ければ
今後またループするであろうこの論争も
少しは納得いくものになりはしないかな。
ここ最近の不毛の論争のなかで久々に的を射た発言だな。
なるほどｿｸﾗﾃｽの時代から「今時の若者は・・」という言葉は
あったらしいから、いつの時代も新旧あいいれないものがあって当然なんだよな。
この、03の04へのやっかみを「今時の若者」理論、
スポ進化の必然性をスポの相対性理論？、として結論付ければ
今後またループするであろうこの論争も
少しは納得いくものになりはしないかな。
>734
04～にやっかみ？
言葉の意味分かってるのか？
お前みたいなバカのおかげでいつまでもループしてるんだろ、ゴミ
04～にやっかみ？
言葉の意味分かってるのか？
お前みたいなバカのおかげでいつまでもループしてるんだろ、ゴミ
>>736
カスタム野郎かW
カスタム野郎かW
>>736
やっかみ云々っていうのは確かに俺も？と思うけど
そういう単に煽りに堕した意見はどうかと思うぞ
俺は最低限の敬意を払ってる限りは新旧論争は興味深い意見も
あってｱﾘだとは思うがね…
モノとはいえそれは単なる無機物ではなくてそれにそれぞれの
思い入れを抱いてる乗り手がいるということを忘れないで
やっかみ云々っていうのは確かに俺も？と思うけど
そういう単に煽りに堕した意見はどうかと思うぞ
俺は最低限の敬意を払ってる限りは新旧論争は興味深い意見も
あってｱﾘだとは思うがね…
モノとはいえそれは単なる無機物ではなくてそれにそれぞれの
思い入れを抱いてる乗り手がいるということを忘れないで
もう～０３、０４～論争秋田。やるなら専用ｽﾚ立ててやってくれ。
とりあえず、それぞれ自分のｽﾎﾟが一番！ってことでよくね？
とりあえず、それぞれ自分のｽﾎﾟが一番！ってことでよくね？
741 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 03:28:43 ID:uZ9N3mHN
リジかゴムかきかれたら梨地っ言ってやれ
ひととして他人の意見を尊重しましょう
ゴムマウントならゴム外してダミーブッシュなんかで
リジットに出来へんの？
カワサキZX-11やZRXなんかはそうやってリジットマウントにしたりするけど
リジットに出来へんの？
カワサキZX-11やZRXなんかはそうやってリジットマウントにしたりするけど
>>743
０４～のメリットをスポイルするだけのような気がするけど・・・
０４～のメリットをスポイルするだけのような気がするけど・・・
>>743
ゴムが悪いんじゃなくてサイズと重量が問題点でしょ！？
ゴムが悪いんじゃなくてサイズと重量が問題点でしょ！？
そろそろ～03乗りから見た「04～はこんな感じでイジったら？」みたいな貴重な先輩方の意見が聞きたいな。
俺は05なんだが、04～は旧車風にしようとしてもかっこよくならないと認める。
正直、旧車風にしようとして04～買った人は可哀想だが乗り換えも視野に入れた方も良いと思う。
で、認めた上で04～の新たな可能性を探る議論はどうだ？
新旧で別のｶｽﾀﾑ方向を示せれば、これから乗ろうと思ってる人にも現スポ乗りにも利益はないか？
俺的には逆に車体の大きさを生かして「ちょいゴツい目」のｶｽﾀﾑが似合うと思う。
名前忘れたがｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ風のｴｱｸﾘとか付けてﾊﾝﾄﾞﾙもﾊﾞｰﾊﾝなんかで、ちょい伏せぎみなんか良いと思うな。
長文失礼。
俺は05なんだが、04～は旧車風にしようとしてもかっこよくならないと認める。
正直、旧車風にしようとして04～買った人は可哀想だが乗り換えも視野に入れた方も良いと思う。
で、認めた上で04～の新たな可能性を探る議論はどうだ？
新旧で別のｶｽﾀﾑ方向を示せれば、これから乗ろうと思ってる人にも現スポ乗りにも利益はないか？
俺的には逆に車体の大きさを生かして「ちょいゴツい目」のｶｽﾀﾑが似合うと思う。
名前忘れたがｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ風のｴｱｸﾘとか付けてﾊﾝﾄﾞﾙもﾊﾞｰﾊﾝなんかで、ちょい伏せぎみなんか良いと思うな。
長文失礼。
>>737ｽｹﾞｪｰ!!
俺の知り合いのｺﾞﾑ乗りはｾﾊﾟﾊﾝ、ｶｳﾙ、ｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰ、ｻｽ変更、全塗装の走り系ﾗｲﾄｶｽﾀﾑ。結構ｶｯｺｲｲよ。
本人はｽﾄﾘｰﾄﾁｮｯﾊﾟｰに仕上げたかったらしいけど、あのﾌﾚｰﾑみて諦めたそうだ。
走り系や純正ﾗｲﾄｶｽﾀﾑは様になる。ﾄﾗｯｶｰは微妙、ｽｸﾗﾝﾌﾞﾗｰやﾁｮｯﾊﾟｰはﾀﾞﾒだろうなぁ。
誰かｼｮﾍﾞﾙﾛｰﾗｲﾀﾞｰ風とかしてみないかな？実際見てみないとわかんないけど意外といけたりしてｗ
俺の知り合いのｺﾞﾑ乗りはｾﾊﾟﾊﾝ、ｶｳﾙ、ｱｯﾌﾟﾏﾌﾗｰ、ｻｽ変更、全塗装の走り系ﾗｲﾄｶｽﾀﾑ。結構ｶｯｺｲｲよ。
本人はｽﾄﾘｰﾄﾁｮｯﾊﾟｰに仕上げたかったらしいけど、あのﾌﾚｰﾑみて諦めたそうだ。
走り系や純正ﾗｲﾄｶｽﾀﾑは様になる。ﾄﾗｯｶｰは微妙、ｽｸﾗﾝﾌﾞﾗｰやﾁｮｯﾊﾟｰはﾀﾞﾒだろうなぁ。
誰かｼｮﾍﾞﾙﾛｰﾗｲﾀﾞｰ風とかしてみないかな？実際見てみないとわかんないけど意外といけたりしてｗ
スポスタ17に載ってたトライジャとかトランプのやつなんかカッコイクないか？
コレから徐々に今までと違うスタイルのが出て来るんジャマイカ
コレから徐々に今までと違うスタイルのが出て来るんジャマイカ
トライじゃのタンクの穴はなんだかキモチ悪い。
確かにアレは余計だけど・・・
あんな感じのならイイと思ったりしますた。
ナイスみたいなスタイルは無理らしいし
てか、やる気無いみたいだし。
あんな感じのならイイと思ったりしますた。
ナイスみたいなスタイルは無理らしいし
てか、やる気無いみたいだし。
ﾅｲｽもｺﾞﾑｶｽﾀﾑ何台かやってたけど、あれはﾀﾞﾒだったしね。
>>751
あのﾀﾝｸは蓮ｺﾗを思い出したｗ
あのﾀﾝｸは蓮ｺﾗを思い出したｗ
>「04～はこんな感じでイジったら？」
ロー＆ロングＦＸＲ仕様がいいんでない？血統的にも近いと言えるし。
でっかいってのは車高同じでも小さいのより低く錯覚しやすいし、
元々持ってる特性を逝かす方がいいべ。
ロー＆ロングＦＸＲ仕様がいいんでない？血統的にも近いと言えるし。
でっかいってのは車高同じでも小さいのより低く錯覚しやすいし、
元々持ってる特性を逝かす方がいいべ。
756 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 19:06:04 ID:a53TwQCa
ノーマルの外観を維持したままこの先20年乗りつづければ多分カッコイイ。
禿同
20年ガンガンに走って機関好調を維持出来たら更に格好イイ
20年も待てば大半のﾊﾞｲｸがｶｯｺﾖｸなるｗ
とりあえずﾊﾞｰﾊﾝにしてﾎﾟｼﾞｼｮﾝを伏せぎみにしてみよかな？
運動性能は落としたくないからﾗｲﾄ位置を下げて低く見える様にしてみるよ。
ただでさえ右ｽﾃｯﾌﾟすぐ擦るしね。
運動性能は落としたくないからﾗｲﾄ位置を下げて低く見える様にしてみるよ。
ただでさえ右ｽﾃｯﾌﾟすぐ擦るしね。
761 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 20:58:31 ID:rFN2qob3
０４～はトランプ路線がぐー
762 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 21:25:19 ID:s1GM3ATH
単車はまとまりが悪くてもかっこいいパーツを好きに付ければいいんだよ。
↑
いまのところトランプ系が無難だね。
Sportster17をみる限り、０４～を～０３みたく軽く見せようと思ったら、
リアフェンダーをバッサリいかないと厳しいっぽいね。
いまのところトランプ系が無難だね。
Sportster17をみる限り、０４～を～０３みたく軽く見せようと思ったら、
リアフェンダーをバッサリいかないと厳しいっぽいね。
重厚な感じを生かすのがいいと思う。車で言うとﾌﾟﾛｸﾞﾚの小さな高級車、みたいな路線もいいんじゃないかな。
シールドや、ギラギラのメッキパーツ装着の、豪華路線にするには、
ボディサイズが足らないｗ
どうせならもっとデカくつくりゃよかったのに
ボディサイズが足らないｗ
どうせならもっとデカくつくりゃよかったのに
766 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 00:37:04 ID:+87DyIUb
ハレ乗り以外から見たら十分でけぇよ スポは
ＢＴなんかでかすぎて都市部の住宅密集地じゃ迷惑
ＢＴなんかでかすぎて都市部の住宅密集地じゃ迷惑
でかいか？長いとは思うけど
768 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 01:35:18 ID:7+QM1SK5
いや、十分にでかい。
とくに現行のはでかい。
BTは問題外。
とくに現行のはでかい。
BTは問題外。
770 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 07:34:04 ID:yK3MxHnE
やっぱ、ＢＴはデカイよ。
オレの理想は、ＦＸＳローラライダー。
だから、０４～スポ。
ほぼ同じサイズだと思うよ。
ハレ本社は、意図していないと思うが。
オレの理想は、ＦＸＳローラライダー。
だから、０４～スポ。
ほぼ同じサイズだと思うよ。
ハレ本社は、意図していないと思うが。
ゴムのデカさは木行タトれ
ｿﾌﾃｲﾙ、ﾀﾞｲﾅよりも実はｲﾝｸﾗ、ｼｬﾄﾞｳ辺りの国産400ｱﾒﾘｶﾝの方がﾃﾞｶくない？
重さはそりゃBTだけどさ。BTは塊感があるから、でかく見えるけど、まだまだﾃﾞｶいﾊﾞｲｸは他にあるよ。
でも俺のｴﾎﾞはﾊﾞｲｸ知らない人には250にしか見えないらしいｗ
『何cc？』って聞かれて『900くらい』って言うと驚かれるｗ
重さはそりゃBTだけどさ。BTは塊感があるから、でかく見えるけど、まだまだﾃﾞｶいﾊﾞｲｸは他にあるよ。
でも俺のｴﾎﾞはﾊﾞｲｸ知らない人には250にしか見えないらしいｗ
『何cc？』って聞かれて『900くらい』って言うと驚かれるｗ
カウル付きリッターバイクのほうがよっぽどデカく感じる。特に取り回しでは。
BMWはデカすぎな感じ
776 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 09:44:32 ID:vAj+yMrr
新婚、ポルシェ購入なんでこんなに金持ってんのかな？
>772
俺も『排気量いくつ？250？400？』って言われたことある。
『ほぼ900』って答えると『ごめんなさい』って言われた。別に謝らなくてもいいのに。w
俺も『排気量いくつ？250？400？』って言われたことある。
『ほぼ900』って答えると『ごめんなさい』って言われた。別に謝らなくてもいいのに。w
排気量が大きい方が偉いって思っちゃうんだろうね。
俺もﾊﾞｲｸ乗る前はそうだったよ。250だろうが1800だろうが楽しいのが１番。
俺もﾊﾞｲｸ乗る前はそうだったよ。250だろうが1800だろうが楽しいのが１番。
>>770
君の、ローライダーが欲しくて04スポの話はいいかげん聞き飽きたw。
が、実際にローライダー風のスタイルにしようと思うなら
まずはタンクだな。これはそのうちどこかが出すだろうけど
一番の問題はオイルタンク、バッテリーカバーの処理。
ココを無骨に、細目に処理できればサマになりそうだ。
君の、ローライダーが欲しくて04スポの話はいいかげん聞き飽きたw。
が、実際にローライダー風のスタイルにしようと思うなら
まずはタンクだな。これはそのうちどこかが出すだろうけど
一番の問題はオイルタンク、バッテリーカバーの処理。
ココを無骨に、細目に処理できればサマになりそうだ。
>>777俺も洗車してたら近所のオヤジに｢これは250か？｣と聞かれた。｢ハーレー買えばいいじゃないか！｣とアドバイスも頂いたW
あと、女子をのっけてあげて後日｢えー！あれハーレーだったの！｣ とも言われた。
そんなハーレーらしくないスポが大好き
あと、女子をのっけてあげて後日｢えー！あれハーレーだったの！｣ とも言われた。
そんなハーレーらしくないスポが大好き
気負いの無さがｽﾎﾟの良いところの一つだね。値段的にも。w
俺の中古ｴﾎﾞ、10年落ちのﾀﾞｻﾀﾞｻｶｽﾀﾑ車で乗り出し50万以下ｗ
ｶｽﾀﾑﾍﾞｰｽで考えてたし、機関絶好調でお買い得だった
安いって素敵
ｶｽﾀﾑﾍﾞｰｽで考えてたし、機関絶好調でお買い得だった
安いって素敵
783 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 18:19:56 ID:B5RPs1uP
チェーン化、17インチ、160サイズのタイヤ履くのに、ドライブスプロケット
のオフセットは何ミリ取ればいいのですか？
教えてエロい人！
のオフセットは何ミリ取ればいいのですか？
教えてエロい人！
>>773
え～、でも低くなるだけでなくノーマルハンドルと比べて
プルバックが殆ど無いから（ハイベントなドラッグバーでも）
握る位置が遠くなって幅跳びの選手の着地寸前みたいなポジションになるよ・・・・
少なくとも本人がもし違和感なかったとしてもショーウインドウとかでチェックして
見れば異様なポジションに驚くと思うよ
え～、でも低くなるだけでなくノーマルハンドルと比べて
プルバックが殆ど無いから（ハイベントなドラッグバーでも）
握る位置が遠くなって幅跳びの選手の着地寸前みたいなポジションになるよ・・・・
少なくとも本人がもし違和感なかったとしてもショーウインドウとかでチェックして
見れば異様なポジションに驚くと思うよ
787 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 21:10:44 ID:B5RPs1uP
>785 リヤホイールは川崎400純正の4.5-17タイヤ160です！
まだフィッティングはしてません、取り敢えずスイングアームは
ノーマルで走ってみて、駄目ならアルミに交換します。
フロント周りはXJR1200をステムごと使います、物が揃ったので
今から作業開始なんだけど、肝心なドライブスプロケット忘れてました。
まだフィッティングはしてません、取り敢えずスイングアームは
ノーマルで走ってみて、駄目ならアルミに交換します。
フロント周りはXJR1200をステムごと使います、物が揃ったので
今から作業開始なんだけど、肝心なドライブスプロケット忘れてました。
789 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 21:38:30 ID:ksv2/Hjq
>>787自分のプランと似てます！が、着工はまだしばらく先になりそうだけど。スイングアームは何処のが良いのかなぁ。うまくいくといーですねぇ。
17に合わせるリアサスの長さはナンボです？
17に合わせるリアサスの長さはナンボです？
790 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 22:29:30 ID:B5RPs1uP
>>789 サスはオーリンズの穴→穴325をベースに始めてみます！
スイングアームは換えるならフロントの合成に合わせて、エクステンション
辺りにしようと思ってます。
オーバーみたいなゴツイのだとフレームが負けてしまいそうですしね。
スイングアームは換えるならフロントの合成に合わせて、エクステンション
辺りにしようと思ってます。
オーバーみたいなゴツイのだとフレームが負けてしまいそうですしね。
最近話題になってるSportster17って
雑誌なのでしょうか？
できればどなたか、出版社等お教え願えないでしょうか？
雑誌なのでしょうか？
できればどなたか、出版社等お教え願えないでしょうか？
792 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 22:48:23 ID:B5RPs1uP
>>791 ホットバイク.ジャパン
右ウインカー出す時勝手に加速しちゃう（´・ω・` ）
いやいやｗ
ネコパブリッシングだから。
ネコパブリッシングだから。
>793
ｳｲﾝｶｰSWをｼｰｿｰﾀｲﾌﾟにするｷｯﾄあるよ。国産車みたいに左側だけで操作可能。ﾊｻﾞｰﾄﾞ機能もちゃんと残るよ。
ｳｲﾝｶｰSWをｼｰｿｰﾀｲﾌﾟにするｷｯﾄあるよ。国産車みたいに左側だけで操作可能。ﾊｻﾞｰﾄﾞ機能もちゃんと残るよ。
>>793
つ慣れ。
つ慣れ。
797 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 01:33:34 ID:eGeO+EDd
>>794 スマソ、そうでした、、
798 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 01:57:33 ID:fevYny5m
ZEROのスイッチに変えたらハザードが無くなった･･･
使い勝手と見た目は良いがやっぱりハザード欲しいな
使い勝手と見た目は良いがやっぱりハザード欲しいな
>798
俺が付けたﾃﾞｰﾄﾅのはﾊｻﾞｰﾄﾞ機能残るよ。
俺が付けたﾃﾞｰﾄﾅのはﾊｻﾞｰﾄﾞ機能残るよ。
n n
（ヨ ） ducati 最 強！ （ E）
/ | _、_ _、_ |ヽｺﾞﾐｽﾚで800get!
＼ ＼/（ ,_ノ` ）／（ <_,` ）ヽ／ ／
＼(uu / uu)／
| ∧ /
801 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 09:05:39 ID:CZo+WD+K
おーよ。
ドカも憧れるがちょっと難しいわ。
ヘタクソな俺でも楽しませてくれるスポは最高だぜ。
ドカも憧れるがちょっと難しいわ。
ヘタクソな俺でも楽しませてくれるスポは最高だぜ。
802 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 12:56:10 ID:EYLFkgP5
誰か｢Like a Wind Life with Sportster vol.1｣てDVD見た人います？
殆どカスタム紹介なら見たいんだけど・・・
殆どカスタム紹介なら見たいんだけど・・・
>>802
知らないけどタイトルからして802さんの望む内容では無さそう
知らないけどタイトルからして802さんの望む内容では無さそう
804 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 17:29:37 ID:eGeO+EDd
>>800ドカ糊の行き場所ないからね～
スポで９０馬力オーバーくらいのカスタムしてる人のインプレが激しく聞きたいデス。
今現在８８３で吸排気→キャブといじってきてすこしずつ早くなっていくスポのゆくつく先はいったいなんなのかと。
今現在８８３で吸排気→キャブといじってきてすこしずつ早くなっていくスポのゆくつく先はいったいなんなのかと。
壁|Дﾟ)つ【ﾋﾞｭｰｴﾙ】
|彡 ｻｯ
|彡 ｻｯ
807 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 19:36:03 ID:VHCyjfu0
>>783の質問解る方いませんか？ 俺も知りたいのでお願いします。
素直にｼｮｯﾌﾟに聞いた方が早くないかい？多分みんなわからないｗ
>>805
フレームを三箇所ぶった切って、一鬼頭消えたオイル漏れまくりのＶーＭＡＸ。
フレームを三箇所ぶった切って、一鬼頭消えたオイル漏れまくりのＶーＭＡＸ。
17インチの太いタイヤ履くメリットてなに？見た目とかじゃなくて
煽りじゃないので、どんな感じかﾏｼﾞﾚｽ聞きたいんだけど。
スポ独特のヒラヒラ感が無くなりはしないですか？
煽りじゃないので、どんな感じかﾏｼﾞﾚｽ聞きたいんだけど。
スポ独特のヒラヒラ感が無くなりはしないですか？
>>810
タイヤの接地面積が増えるから、単純にグリップ力はあがる。
コーナーでも安定するので速い速度で入れる。
スポーツバイクが、太いの入れてるのはそのため。
でも切り返しは、細いほうがいい。
自分の走りに合わせたい所だね。
でも、実際は見た目重視で採用した椰子ばかりかとw
タイヤの接地面積が増えるから、単純にグリップ力はあがる。
コーナーでも安定するので速い速度で入れる。
スポーツバイクが、太いの入れてるのはそのため。
でも切り返しは、細いほうがいい。
自分の走りに合わせたい所だね。
でも、実際は見た目重視で採用した椰子ばかりかとw
812 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 01:13:35 ID:5M3JiKbx
毛煮ーだのノリだの他、新参者の参入で最近
スポがミーハー化してきている。
スポがミーハー化してきている。
813 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 01:18:33 ID:5M3JiKbx
毛煮スポ OTL●|￣|＿
￣|＿|●
￣|＿|●
814 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 01:54:08 ID:ArODp4NC
単純に考えて今はいてるタイヤの幅との差の半分以上ってとことじゃないかと。
１３０なら15ｍｍ、１５０なら5ｍｍ以上。
17インチ化はタイヤの選択肢広がるのが最大のメリットかと。
１３０なら15ｍｍ、１５０なら5ｍｍ以上。
17インチ化はタイヤの選択肢広がるのが最大のメリットかと。
816 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 09:00:33 ID:j7laKRnk
160って最近のバイクであります？ひと昔前ならあったけど。
フロントは三股からポンで良しとして、リアのブレーキ回りはどんな仕様なんでしょうか？
フロントは三股からポンで良しとして、リアのブレーキ回りはどんな仕様なんでしょうか？
ペペロンペペロンポポロンペン！！
ヘッポニョポンポンペン！！
スポスタ☆ー
ヘッポニョポンポンペン！！
スポスタ☆ー
>>721
>>734
遺跡の落書きに「最近の若い者は・・・」とあるのを見て、いつの時代も古いものは新しいものを非難すると言う理屈は実はおかしい。
歴史情勢に限って言えば、期間の長短が有るにせよ
退廃→浄化→退廃→浄化→
の繰り返しだからだ。浄化された時代を知ってる者は退廃を見て嘆くのは当然で、
その逆の「良い時代になったものだ」と言う意見も良く聞く。
実際に日本じゃ高齢の敗戦直後を知ってる人が、世界中に賞賛されるほどの秩序を保ちながら大復興した昭和後期は良い時代だと言っていたが
今のモラルハザードを見て褒めるとは思わん。
国産バイクの多くは性能追求がモットーでそれをユーザーも理解していて、新型になっても素直に良くなったと感じるが、
安価で高性能車があふれる中、時代錯誤の技術と性能なのに割高な値で売れまくったスポの場合は、新型は明らかに多くの旧ユーザーの望むものに進化してないのは明らか。
大型、ハーレーブームに上手に乗って業績としては大成功してるけどね。
スポが退廃してるとか言ってんじゃなくて微妙に例えがあってないと言いたかったんだけどね。
スポの場合は進化や退化と言うより変身じゃないかな。
>>734
遺跡の落書きに「最近の若い者は・・・」とあるのを見て、いつの時代も古いものは新しいものを非難すると言う理屈は実はおかしい。
歴史情勢に限って言えば、期間の長短が有るにせよ
退廃→浄化→退廃→浄化→
の繰り返しだからだ。浄化された時代を知ってる者は退廃を見て嘆くのは当然で、
その逆の「良い時代になったものだ」と言う意見も良く聞く。
実際に日本じゃ高齢の敗戦直後を知ってる人が、世界中に賞賛されるほどの秩序を保ちながら大復興した昭和後期は良い時代だと言っていたが
今のモラルハザードを見て褒めるとは思わん。
国産バイクの多くは性能追求がモットーでそれをユーザーも理解していて、新型になっても素直に良くなったと感じるが、
安価で高性能車があふれる中、時代錯誤の技術と性能なのに割高な値で売れまくったスポの場合は、新型は明らかに多くの旧ユーザーの望むものに進化してないのは明らか。
大型、ハーレーブームに上手に乗って業績としては大成功してるけどね。
スポが退廃してるとか言ってんじゃなくて微妙に例えがあってないと言いたかったんだけどね。
スポの場合は進化や退化と言うより変身じゃないかな。
浄化というより繁栄の方が良かったかな。訂正しとく。
またループさせる気か…orz
イイ感じになってきたのに…
イイ感じになってきたのに…
>>812
誰か哀れなこいつのこと相手してあげて
誰か哀れなこいつのこと相手してあげて
>新型は明らかに多くの旧ユーザーの望むものに進化してないのは明らか。
これは日本だけの特殊事情。本国でのセールスは好調だ。
これは日本だけの特殊事情。本国でのセールスは好調だ。
823 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 12:42:32 ID:ArODp4NC
>>816 160は400クラスのサイズですよ、ブレーキ周りもそのホイール
の純正ブラケットを使います。
の純正ブラケットを使います。
824 ： ：2006/01/10(火) 13:55:57 ID:Nkz0BgV3
>>805
普通のスポと変わりませんよ。むしろ乗りやすいくらい
ただ、俺の場合振動が減りフリクションが無くなったかのように軽やかに
回るエンジン、若干2500回転くらいまでのトルクが減ったような感じと
引換に4500～6500回転位で慣れないとフルスロットルをためらう加速と
パワー感がある。
仕様は太陽踊りオリジナル鍛造ピストン、ブランチヘッド、アンドリュース
N8、FCR、レインボーのマフラー
マフラーの抜けを良くしてキャブを完璧にセッティングすれば100馬力近く
出ると言う話。実際ブエルのLIGHTNING X1あたりと比べても遜色無いので
そこそこのパワーは出ていると感じています
普通のスポと変わりませんよ。むしろ乗りやすいくらい
ただ、俺の場合振動が減りフリクションが無くなったかのように軽やかに
回るエンジン、若干2500回転くらいまでのトルクが減ったような感じと
引換に4500～6500回転位で慣れないとフルスロットルをためらう加速と
パワー感がある。
仕様は太陽踊りオリジナル鍛造ピストン、ブランチヘッド、アンドリュース
N8、FCR、レインボーのマフラー
マフラーの抜けを良くしてキャブを完璧にセッティングすれば100馬力近く
出ると言う話。実際ブエルのLIGHTNING X1あたりと比べても遜色無いので
そこそこのパワーは出ていると感じています
チェーン化の工賃はおいくら万円くらいでしょうか
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜毛煮ーノリ自慰ベレだの余り叩くとおまえもしめるぞ！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ
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|::::::::::( 」 ＜毛煮ーノリ自慰ベレだの余り叩くとおまえもしめるぞ！
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>824
ありがとうございます。参考になります。
ノーマル883で５０馬力ないくらいだから約２倍。これをじょじょに楽しめるんだからスポってほんといいバイクですよね。
パワー至上主義じゃないけど一緒に成長できそうだ。
ありがとうございます。参考になります。
ノーマル883で５０馬力ないくらいだから約２倍。これをじょじょに楽しめるんだからスポってほんといいバイクですよね。
パワー至上主義じゃないけど一緒に成長できそうだ。
>>818
変身というほど大きく変わったとは思えないんだけどね。
大きな違いに見えるのは、あなたも私もスポ（旧型）の世界にどっぷり浸かってる
からであって、一般のバイク好き程度の人にしてみりゃ新型もやっぱりスポ。
国産から乗り換えたら十分な刺激と新鮮味と、人によってはﾁｮｯﾄしたブランド
ステイタスも手に入れることができる。それだけでも十分にスポ。
旧ユーザーの望む進化をしていないというのは私も納得する所はあるけど、
そもそもＨＤの進化はおそらくパンやナックルの頃から現在に至るまで
100パーセント既存のユーザー達に望まれる進化を果たしてきたメーカーだとは
思えないのだよ。
新型が登場しても、やっぱり自分のがイイ！と思わせる微妙なさじ加減。
なおかつＨＤらしさ、を残しつつもその時代に応じた付かず離れずの絶妙なポジション
で、乗換え組には高すぎない敷居を維持していく。
狙ってるのか偶々なのか分からないけど、実にうまい商売だと思う。
んで上で誰かが補足してくれたように、横軸はいつの時代も一定。ひとたびＨＤの
世界にはまり込んだなら、今度はよりＨＤらしさを求める人のために縦軸をはるか
遡る事も可能にするほどの万全な社内外のパーツ供給。
その世界への「入口」として、新型スポやＴＣ８８は真っ当に「進化」したＨＤだと
思うよ。
長文失礼。
変身というほど大きく変わったとは思えないんだけどね。
大きな違いに見えるのは、あなたも私もスポ（旧型）の世界にどっぷり浸かってる
からであって、一般のバイク好き程度の人にしてみりゃ新型もやっぱりスポ。
国産から乗り換えたら十分な刺激と新鮮味と、人によってはﾁｮｯﾄしたブランド
ステイタスも手に入れることができる。それだけでも十分にスポ。
旧ユーザーの望む進化をしていないというのは私も納得する所はあるけど、
そもそもＨＤの進化はおそらくパンやナックルの頃から現在に至るまで
100パーセント既存のユーザー達に望まれる進化を果たしてきたメーカーだとは
思えないのだよ。
新型が登場しても、やっぱり自分のがイイ！と思わせる微妙なさじ加減。
なおかつＨＤらしさ、を残しつつもその時代に応じた付かず離れずの絶妙なポジション
で、乗換え組には高すぎない敷居を維持していく。
狙ってるのか偶々なのか分からないけど、実にうまい商売だと思う。
んで上で誰かが補足してくれたように、横軸はいつの時代も一定。ひとたびＨＤの
世界にはまり込んだなら、今度はよりＨＤらしさを求める人のために縦軸をはるか
遡る事も可能にするほどの万全な社内外のパーツ供給。
その世界への「入口」として、新型スポやＴＣ８８は真っ当に「進化」したＨＤだと
思うよ。
長文失礼。
何かもっと建設的な話題転がってこないかなぁ・・・・。
そんなオレもネタ持ってないけど・・・。
そんなオレもネタ持ってないけど・・・。
ヘッドガスケット飛んだ
デーラーに５マソかかるよて言われたお…（・ω・｡）
デーラーに５マソかかるよて言われたお…（・ω・｡）
高いっ!!俺、前後両方ﾒﾀﾙｶﾞｽｹｯﾄにして3万くらいだったよ。～03だろ？
ｴﾝｼﾞﾝ降ろすと工賃高いって言ってたけど、ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄならｴﾝｼﾞﾝ降ろすこともないだろうし・・・
近くに他にも作業出来そうな店ないの？5万は高いと思う
近くに他にも作業出来そうな店ないの？5万は高いと思う
835 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 12:01:02 ID:6KfpnguU
凄ぇな。スポが100馬力か
おれも100馬力出したいんだけど10万円でだせる？
おれも100馬力出したいんだけど10万円でだせる？
>>835
10万では100馬力に耐えられるフレームすら造れないわなｗ
10万では100馬力に耐えられるフレームすら造れないわなｗ
>>835
一桁違う、漏れを含めて貧乏人には無理・・・
一桁違う、漏れを含めて貧乏人には無理・・・
そーいや最近ﾌﾞｴﾙ12Rのエンジンが､
オクで15ﾏｿで出てて心が揺れた。
オクで15ﾏｿで出てて心が揺れた。
０４～はエンジンが揺れた。
>>831
自分の時も、両方取り替えて
工賃込みで3万だった。
ただし、交換したメタルガスケットは
社外品です。
純正だと、ガスケット1個15000円位するので、
ディーラーでやって貰うと、
消費税含めて、その位の値段になると思われ・・。
>>839
ﾌﾟﾁﾜﾛｽw
自分の時も、両方取り替えて
工賃込みで3万だった。
ただし、交換したメタルガスケットは
社外品です。
純正だと、ガスケット1個15000円位するので、
ディーラーでやって貰うと、
消費税含めて、その位の値段になると思われ・・。
>>839
ﾌﾟﾁﾜﾛｽw
俺の時、そういやｷｬﾝﾍﾟｰﾝ期間でﾊﾟｰﾂ20%offだったわ。しかも工賃安い良心的な店だったし。
外車ｵﾝﾘｰの店より、色々扱ってる店のが工賃安い気がする。
もっと言えばｶｽﾀﾑﾋﾞﾙﾀﾞｰで有名ｼｮｯﾌﾟ価格じゃないﾄｺとか。俺行ってる店、ちょっとしたことなら工賃ﾀﾀﾞだし。
外車ｵﾝﾘｰの店より、色々扱ってる店のが工賃安い気がする。
もっと言えばｶｽﾀﾑﾋﾞﾙﾀﾞｰで有名ｼｮｯﾌﾟ価格じゃないﾄｺとか。俺行ってる店、ちょっとしたことなら工賃ﾀﾀﾞだし。
843 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 19:22:47 ID:YW/oMatS
おめーら毛煮ーとかノリとか自慰屁レとか固有名詞にちかい叩きはヤメロ。奴らは単なる好奇心から目立ちたいだけなんだし、可哀相だろ
近くのショップと言えば、元人生、簡単ライダー、騎手になる。
一回相談してみようかな。
一回相談してみようかな。
簡単ライダースは論外、辞めとき
846 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 21:58:07 ID:kTIOkl2I
CCIの部品ｺﾈ━━━━(ﾟдﾟ；)━━━━!!
年明けてからエンジン掛けてね━━━━!!
年明けてからエンジン掛けてね━━━━!!
簡単ライダースて、有名だから大丈夫かと(^-^;
848 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 00:18:32 ID:kcjVBuKR
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::( 」 ＜単なる好奇心から目立ちたい輩なんだし、必死すぎて哀れだろ
ﾉﾉﾉ ヽ_l ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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849 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 00:25:11 ID:kcjVBuKR
,,-―--、 ←カツラ疑惑
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|::::::::::( 」 ＜ 毛煮ーとかノリとか自慰屁レとか俺も下部をいじめるな
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このたび我がツインプラグにチビタンク乗せちゃおう、と準備してるんですが、
どうせ乗せるならもっとスッキリさせたいので、あの邪魔なコイルをどこかに
移動したいのです。
883なんかのシングルコイルは比較的簡単に移動してるのを見ますが、
1200sでうまい処理してるかたおりませぬか？
あるいはツインをキャンセルしようとする場合、最低限なにを替えれば
よろしいですか？
どうせ乗せるならもっとスッキリさせたいので、あの邪魔なコイルをどこかに
移動したいのです。
883なんかのシングルコイルは比較的簡単に移動してるのを見ますが、
1200sでうまい処理してるかたおりませぬか？
あるいはツインをキャンセルしようとする場合、最低限なにを替えれば
よろしいですか？
コイル、モジュールを換えてあとはもしかしたら
点火時期変更しなければいけないかも
点火時期変更しなければいけないかも
852 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 11:51:37 ID:3JGaha6c
いままで883は興味無かったけど百貨店に展示してある実物を
みたら、思っていたより格好良くて、サイズもちょうど良く値段も
なんとかなりそうな値段なんで、最近'06 883の事ばかり考えている。
みたら、思っていたより格好良くて、サイズもちょうど良く値段も
なんとかなりそうな値段なんで、最近'06 883の事ばかり考えている。
すごく品揃えのｲｲ百貨店ですねｗ
883いいよぉ～。1200もいいけど、違う楽しさがある。どっちも買えるのがﾍﾞｽﾄなんだけどね・・・
883いいよぉ～。1200もいいけど、違う楽しさがある。どっちも買えるのがﾍﾞｽﾄなんだけどね・・・
すみませ～ん。883を1200にﾎﾞｱ上げた場合、ﾉｰﾏﾙﾍｯﾄﾞの燃焼室加工はﾜﾝｾｯﾄなんですかね？
気になります｡
気になります｡
アタマが凹んでるピストンで組めばいいんじゃね？
純正1200用ピストンだと、圧縮比が上がり過ぎちゃうから
ヘッド削ってるだけですよ。
純正1200用ピストンだと、圧縮比が上がり過ぎちゃうから
ヘッド削ってるだけですよ。
858 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 21:40:27 ID:4QvdWk5U
んだ。
ヘッド無加工ならワイセコのリバースドームなんか定番だな。
ヘッド無加工ならワイセコのリバースドームなんか定番だな。
859 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:49:30 ID:2TlCX8pH
と本に書いてあった！
860 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 22:56:30 ID:lFG/UiVF
トランプのマフラー、シート使ってる人いますか？もしいたら音、座り心地どんな感じか教えてください！
ﾄﾗﾝﾌﾟのｼｰﾄ使ってる。ｺﾌﾞﾗｼｰﾄなんだけど、薄い割に座り心地良好かな？
俺は片道200㌔くらいの距離なら辛くなかった。でも『最高!!』とは思わない
俺は片道200㌔くらいの距離なら辛くなかった。でも『最高!!』とは思わない
863 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:30:47 ID:l6ycziij
純正キャストホイールの塗装してる方います？
車両持ち込みでナンボですか？
市販のホイール用スプレーってどうなんすかね？
車両持ち込みでナンボですか？
市販のホイール用スプレーってどうなんすかね？
864 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 00:54:09 ID:rCTAyBwN
焼き付け塗装がいいんじゃない？1本20000円くらいから
866 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 03:00:45 ID:c4uedy7N
失敗したときははがし代がきかるんじゃない？
867 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 09:14:02 ID:ualyt1VX
リヤの鉄ちんハブなら塗ったことあるけどな
初めはタッチアップだけで済ませようと思ったけど
チマチマやってるうちに面倒くさくなってブシューｯと
ちなみにイサムの２液ウレタンの艶消し黒
3年くらい経ったけど剥離はないみたい
でもホイール丸ごと塗るならやっぱり
ダイヤモンドコートとかのほうがいいような
初めはタッチアップだけで済ませようと思ったけど
チマチマやってるうちに面倒くさくなってブシューｯと
ちなみにイサムの２液ウレタンの艶消し黒
3年くらい経ったけど剥離はないみたい
でもホイール丸ごと塗るならやっぱり
ダイヤモンドコートとかのほうがいいような
ニコンがF6、F10以外の銀塩カメラやめるってさ
誤爆ｷﾀｰ!!(ﾟ∀ﾟ)
873 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 22:00:09 ID:l6ycziij
ホイル塗装も色々あるのですね、値段的には焼き付け塗装がいいなぁ。
市販はやめておきます、
市販はやめておきます、
スポーツスターってゆうカメラあるよね。
たしかニコンだっけ？
たしかニコンだっけ？
コールマンのならある
876 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 02:18:39 ID:PUEzuduw
双眼鏡がオクに出てる
877 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 02:25:41 ID:lOcYwgPS
878 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 02:36:46 ID:aUDAoJkn
ホイール塗装なら粉体塗装（パウダーコーティング）お勧めですよ。
879 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 09:51:07 ID:m6sMVnQx
パウダーコートってどこでいくらですか？
お願いします
お願いします
ﾊﾟｳﾀﾞｰｺｰﾄなら、ｸﾞﾛｰﾘｰ穴かﾄﾗﾝﾌﾟでやってくれるよね。
他は、ｸﾞｸﾞってみなよ。
他は、ｸﾞｸﾞってみなよ。
881 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 16:04:22 ID:m6sMVnQx
はーぃ！
トランプにｸﾞﾚｩﾘｨﾎｩﾙですね、ありがとございます！
トランプにｸﾞﾚｩﾘｨﾎｩﾙですね、ありがとございます！
ｶﾄﾞﾜｷｺｰﾃｨﾝｸﾞのHPだと色や値段 作業してくれるﾊﾞｲｸ屋も分かるよ。
883 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 16:21:14 ID:PUEzuduw
直接、西村コーティングとかに出した方が安いんじゃない！
http://www.nishimura-coating.jp
http://www.nishimura-coating.jp
884 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 16:47:42 ID:VzDq8LQN
tp://pr2.cgiboy.com/S/2168288
江頭2：50さんですか？
江頭2：50さんですか？
885 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 00:38:39 ID:XE66rGgy
マーボーチェーン切れたんかいなー？
886 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 12:50:49 ID:0/e6aQTK
質問です！
よくキャブをＦＣＲにするとスムーズになり過ぎてスポ特有の味が薄れてしまうという書き込みを見ます。
ところが自分、ドノーマルのビューエルＳ１からＦＣＲを装着したものを乗り比べた事あるんですが、ＦＣＲを装着したＳ１はノーマルが国産と思えるほど低～中回転域で荒々しいフィーリングになったのを覚えてます。
(確に高回転はスムーズでしたけど)
このＳ１みたいなフィーリングになるのなら是非ＦＣＲを装着してみたいと思うんですが実際のところはどうなんでしょうか？
出処が同じエンジンだから期待しているんですが…
よくキャブをＦＣＲにするとスムーズになり過ぎてスポ特有の味が薄れてしまうという書き込みを見ます。
ところが自分、ドノーマルのビューエルＳ１からＦＣＲを装着したものを乗り比べた事あるんですが、ＦＣＲを装着したＳ１はノーマルが国産と思えるほど低～中回転域で荒々しいフィーリングになったのを覚えてます。
(確に高回転はスムーズでしたけど)
このＳ１みたいなフィーリングになるのなら是非ＦＣＲを装着してみたいと思うんですが実際のところはどうなんでしょうか？
出処が同じエンジンだから期待しているんですが…
887 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 15:30:51 ID:+Pjh5XRt
>883
オレも西村でやってもらった。
ただし、リムにオレンジラインを入れたりすることは出来ない。
仕上がりには満足。
ラインを入れられるのは、カドワキの方です。
オレも西村でやってもらった。
ただし、リムにオレンジラインを入れたりすることは出来ない。
仕上がりには満足。
ラインを入れられるのは、カドワキの方です。
888 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 15:59:37 ID:0/e6aQTK
モトライフだとホイールのラインを筋彫りしてくれるメニューあるよ。
ちなみにパウダーも依頼できるから黒ホイールにオレンジの筋彫りラインなんてできる！
ちなみにパウダーも依頼できるから黒ホイールにオレンジの筋彫りラインなんてできる！
889 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 17:01:39 ID:5uVIwkGR
やっとジンギーズから04対応のサドルシートキットでるね
いやったぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！
いやったぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！
>>886
883にS&S、2in1ｽﾊﾟﾄﾗ乗りの俺がFCR、ｽﾊﾟﾄﾗﾊｲﾊﾟｲﾌﾟの1200Sにﾁｮｲ乗りした感想。
ｴﾝｼﾞﾝはｽﾑｰｽﾞに回るし、力もある。振動はﾏｲﾙﾄﾞで荒さは感じなかった。ﾄﾞｺﾄﾞｺした感じは薄かった。
でもｽﾊﾟﾄﾗのせいもあるかも？俺、前はﾒｰｶｰ不明のﾃｰﾊﾟｰﾄﾞだったんだけど、ｽﾊﾟﾄﾗにしたらﾏｲﾙﾄﾞ+ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしたし。
883にS&S、2in1ｽﾊﾟﾄﾗ乗りの俺がFCR、ｽﾊﾟﾄﾗﾊｲﾊﾟｲﾌﾟの1200Sにﾁｮｲ乗りした感想。
ｴﾝｼﾞﾝはｽﾑｰｽﾞに回るし、力もある。振動はﾏｲﾙﾄﾞで荒さは感じなかった。ﾄﾞｺﾄﾞｺした感じは薄かった。
でもｽﾊﾟﾄﾗのせいもあるかも？俺、前はﾒｰｶｰ不明のﾃｰﾊﾟｰﾄﾞだったんだけど、ｽﾊﾟﾄﾗにしたらﾏｲﾙﾄﾞ+ﾊﾟﾜｰｱｯﾌﾟしたし。
ゴムのリヤタイヤだけど、やたら太いな。
まったく太けりゃいいと思ってんのか？
バランスってのがあるだろ？まあ…俺にいわせりゃ…
ｶｺｲｲけど！
まったく太けりゃいいと思ってんのか？
バランスってのがあるだろ？まあ…俺にいわせりゃ…
ｶｺｲｲけど！
892 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 23:47:02 ID:nb5onZyg
カコイーよね。
真後ろから見ると、タイヤがバンッ！！で、タンクでキュッ。
ウトーリしてしまうよ。
真後ろから見ると、タイヤがバンッ！！で、タンクでキュッ。
ウトーリしてしまうよ。
また０４マンセー厨かよ・=（`ε´）ぺっ
04～はフロントのホイールも太くして
前後バランス整えて欲しい
前後バランス整えて欲しい
ｺﾞﾑﾏﾝｾｰ発言はｴﾎﾞ厨へのﾌﾘにしか見えないｗ
おっと矢部矢部Σ（ﾟдﾟlll）
>>897
俺も
俺も
900 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 09:33:01 ID:/PMJTRul
900
901 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 14:07:59 ID:BQcSl7XY
>899
それは知らなかった。
０４から０５でリヤのシャフトが太くなってんだよね。
結構ややこしいね。
それは知らなかった。
０４から０５でリヤのシャフトが太くなってんだよね。
結構ややこしいね。
間違いた 太くなったの05からだった。
903 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 01:10:53 ID:tpM+zI2e
あれ？誰もいないw
まいいか、ゴムのカスタム路線なんだが、猿人LED照らすのどうだろ？
理事だと振動キツすぎて、断線したり物故割れたりするけど、
ゴムならいけるっしょ？
まいいか、ゴムのカスタム路線なんだが、猿人LED照らすのどうだろ？
理事だと振動キツすぎて、断線したり物故割れたりするけど、
ゴムならいけるっしょ？
904 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 02:05:53 ID:MK1Pn0or
>>903
スポでそんなバカスクDQNな改造はやめてくれ
スポでそんなバカスクDQNな改造はやめてくれ
BTならLED入れてるのいるよ。何回か見た事あるし。ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰでしても変じゃないかと。
906 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 08:17:15 ID:01ssab5K
>903
そんな下品は、スポには似合いません。
スポは走ってナンボの単車で、ＢＴのような盆栽とは違うのです。
そんな下品は、スポには似合いません。
スポは走ってナンボの単車で、ＢＴのような盆栽とは違うのです。
907 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 08:42:01 ID:m0EqyTD0
LED
たまぁにSSなんかにもいるよね。
バイクが売れると色んな人がでてくる。
たまぁにSSなんかにもいるよね。
バイクが売れると色んな人がでてくる。
ケツの穴ちいせえヤツが多いな
と、小柳ルミ子が申しております
LEDは一つの例。
電気を使った仕掛けは他にもイパーイあるだろ？
HIDだって振動減ったゴムなら、壊れにくく装着しやすいかと。
いい加減「スポはそんなバイクじゃない！」とか、爺な保守は止めるべきw
電気を使った仕掛けは他にもイパーイあるだろ？
HIDだって振動減ったゴムなら、壊れにくく装着しやすいかと。
いい加減「スポはそんなバイクじゃない！」とか、爺な保守は止めるべきw
別に走るためだけのｶｽﾀﾑだけじゃないだろ？走るためだけでｳｨﾝｶｰ換えるか？色塗るのか？自己満足だろ？
俺が見たLEDのBTにはｶﾞﾝｶﾞﾝ走ってるｼｮﾍﾞﾙとかもいたんだけどな～。
BT=盆栽？意味わかんね。
俺が見たLEDのBTにはｶﾞﾝｶﾞﾝ走ってるｼｮﾍﾞﾙとかもいたんだけどな～。
BT=盆栽？意味わかんね。
912 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 12:34:20 ID:0fww+mZQ
確か自慰屁レの魔坊がしてたかと。
913 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 12:43:32 ID:/g+SRRm7
どんなカスタムしようが本人の勝手だよ
ただ駐車場で、
そんなバイクの近くには止めないけど
ただ駐車場で、
そんなバイクの近くには止めないけど
R1でLED装着を見たけど、
単純に綺麗だなーと思ったな。
ところで、インジケーターの球ってLED化できるんだろうか？
単純に綺麗だなーと思ったな。
ところで、インジケーターの球ってLED化できるんだろうか？
915 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 14:36:07 ID:mo6qT9EV
そういうＬＥＤ装備ってオフィシャルパーツで出てるよね
すげー値段してたけど・・・
すげー値段してたけど・・・
俺はネットで調べてインジケーターのｌｅｄを自分で作ったよ。
すげー小さいので大変だったが、今のところ壊れたりはしてない。
すげー小さいので大変だったが、今のところ壊れたりはしてない。
LEDでエンジンを照らす？
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
珍とかDQNはピカピカしたのが大好きだ。
おそらく光が連中の脳に何らか興奮状態を作り出すのだろう。
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
珍とかDQNはピカピカしたのが大好きだ。
おそらく光が連中の脳に何らか興奮状態を作り出すのだろう。
クロームメッキぴかぴかの延長線上にあると思うんだが。
晴れは、エンジンカコいいから、美愚スクなんか目じゃない。
カコいいとこを強調できるわけで、案外晴れに合うカスタムかも？
でもちょっと抵抗あるかなｗ
カコいいとこを強調できるわけで、案外晴れに合うカスタムかも？
でもちょっと抵抗あるかなｗ
買った当初はメッキ命ピカピカ好き、派手なＬＥＤもありかなと思ってた。
でも最近、光杉のクロームメッキがいかにも安っぽく感じてきて
今では鈍いアルミ地肌が一番渋いと思うようになってきた。
もしくはブラックメッキ。
鉄、金属の質感が醸し出すふいんきがいいよね。
でも最近、光杉のクロームメッキがいかにも安っぽく感じてきて
今では鈍いアルミ地肌が一番渋いと思うようになってきた。
もしくはブラックメッキ。
鉄、金属の質感が醸し出すふいんきがいいよね。
LEDはどうでもいいが、走ってなんぼとかいう
クソ野郎は素直にSS乗ってろ。
スポに走りなんて求めてんじゃねーよ。
遅いバイクなんだから。
クソ野郎は素直にSS乗ってろ。
スポに走りなんて求めてんじゃねーよ。
遅いバイクなんだから。
>>921
いや意味はき違えてるよ。
いや意味はき違えてるよ。
>>921
最速とかじゃなくて、運転が楽しいとかそんなんかと
>>920
漏れは１２００ｓだから、エンジンが銀色に塗装され鉄火ら、
インパクトないな～ｗ
ペカペカのメッキもいいけど、落ち着いた素の８８３なんかの
鈍いアルミ肌が最近ちょっと羨ましい。
最速とかじゃなくて、運転が楽しいとかそんなんかと
>>920
漏れは１２００ｓだから、エンジンが銀色に塗装され鉄火ら、
インパクトないな～ｗ
ペカペカのメッキもいいけど、落ち着いた素の８８３なんかの
鈍いアルミ肌が最近ちょっと羨ましい。
ナイスのＨＰ見てると思うんだよね
アルミ肌の質感、鉄の質感、あまりイジリ過ぎない、
ノーマルに近いライトカスタムのカッコよさ。
俺も1200Ｓじゃなくて、安い、素の883でよかったのかも。
アルミ肌の質感、鉄の質感、あまりイジリ過ぎない、
ノーマルに近いライトカスタムのカッコよさ。
俺も1200Ｓじゃなくて、安い、素の883でよかったのかも。
926 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:46:35 ID:zEV1cfh2
誰かたのむからセパハンにした感想をきかせておくれ。ちなみにオレは０２の８８３だ。
最近、シンプルな883にやたらと心惹かれる…
1200sを売り払って、中古の883買っちゃいたい病が定期的に発病してしまう。
しかし小市民な俺はわざわざｽﾍﾟｯｸﾀﾞｳﾝな乗り換えに釈然としないのも事実。
誰か1200sに較べて883がいかにショボいかを俺に語ってくれ。
1200sを売り払って、中古の883買っちゃいたい病が定期的に発病してしまう。
しかし小市民な俺はわざわざｽﾍﾟｯｸﾀﾞｳﾝな乗り換えに釈然としないのも事実。
誰か1200sに較べて883がいかにショボいかを俺に語ってくれ。
まぁでもメッキ面も長い期間で見ると、何度も拭かれキズも入りぃので、
味わい深いものになるはずだよ。下地メッキが見えたりしてさ。
手入れされた古いののメッキなんか見ると、鈍くていいよ。
それを一から味付けすると思えばさ・楽しみじゃん。
味わい深いものになるはずだよ。下地メッキが見えたりしてさ。
手入れされた古いののメッキなんか見ると、鈍くていいよ。
それを一から味付けすると思えばさ・楽しみじゃん。
セパハンにした場合
やっぱり、リアインチアップ、フロントインチダウン、バックステップ位までやらないとだよね。
興味があるけど「やっぱりやるなら一気に」とか思ってるうちに、「まぁいっか」という気持ち
の繰り返しなおいら・・・
一体いくらくらいかかるんだろか。
やっぱり、リアインチアップ、フロントインチダウン、バックステップ位までやらないとだよね。
興味があるけど「やっぱりやるなら一気に」とか思ってるうちに、「まぁいっか」という気持ち
の繰り返しなおいら・・・
一体いくらくらいかかるんだろか。
931 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 08:59:24 ID:iFmRtHeq
932 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 14:11:12 ID:UYGFgHsZ
俺はノートンにしたい。
933 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 21:13:42 ID:FjoXlrxk
06 883を買ったのですが、パドロックでハンドルロックする穴っていうのは、04から
無くなったのでしょうか？
うちのにはﾐｱﾀﾗﾅｲ｡
無くなったのでしょうか？
うちのにはﾐｱﾀﾗﾅｲ｡
934 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 21:32:49 ID:C2WIEoH7
883Lでヨーロピアンカスタム？
何考えてるの？
何考えてるの？
935 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:58:14 ID:IpapSULF
軟禁鍵穴便利なのに・・・
地味に改悪だな。
地味に改悪だな。
937 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 10:30:48 ID:JGcyzeGb
ＬＥＤは、かつてのデコトラを思わせる
頼むからやめちくり
ＬＥＤ装着車は、そのうちステレオ付けて演歌かモー娘を大音量で流しそうな層
頼むからやめちくり
ＬＥＤ装着車は、そのうちステレオ付けて演歌かモー娘を大音量で流しそうな層
938 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 12:49:07 ID:o23ctEuL
>>937
トランスだとかラップだとかいわゆるモテ系音楽もな
トランスだとかラップだとかいわゆるモテ系音楽もな
939 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 13:11:58 ID:LJYXQTuH
オーディオ装備のスポなんかみたことないw
てか、スポじゃやりにくいだろ
LEDはウィンカーや、テールランプに採用したい
てかLED電球って、どうなんだろ？ウィンカーに試そうかと
てか、スポじゃやりにくいだろ
LEDはウィンカーや、テールランプに採用したい
てかLED電球って、どうなんだろ？ウィンカーに試そうかと
940 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 16:19:49 ID:BvH19uST
>939
いんや、電飾ＬＥＤなんて言い出すのがいるぐらいだから分からん。バカスクに
乗る層とマータク同じ。流行なんつーのは読めない。そのうち、昔の黒人み
たいにでかいステレオラジカセをリヤに縛り付けるのも出現するやもしれん。
テールランプやウインカーへのＬＥＤはいいと思う。
バッテリー負担が軽くなりそうだ。電球ソケットにはまるＬＥＤなたば、手軽
に交換できるんでは？
いんや、電飾ＬＥＤなんて言い出すのがいるぐらいだから分からん。バカスクに
乗る層とマータク同じ。流行なんつーのは読めない。そのうち、昔の黒人み
たいにでかいステレオラジカセをリヤに縛り付けるのも出現するやもしれん。
テールランプやウインカーへのＬＥＤはいいと思う。
バッテリー負担が軽くなりそうだ。電球ソケットにはまるＬＥＤなたば、手軽
に交換できるんでは？
ステラジカって言葉もあった。ロクハンって雑誌があった時代のはなしじゃよ。。。
944 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 21:38:56 ID:E6c5AWT9
俺のスポもうすぐ車検。金ないよ。
945 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:13:39 ID:nocU2XuB
249ccにボアダウン汁
947 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 09:24:37 ID:cG9OETR5
左コックのチビタンを１２００Ｓに付けるには加工が必要と聞きましたが
どのような加工が必要かわかるかたお願いします
どのような加工が必要かわかるかたお願いします
>947簡単な順に
タンクの当たる部分をファイルなりサンダーで削る（俺はコレ）
キーシリンダーを止めてるボルト？を移動
コイル、キーシリンダーの移設（上で他の人が話題にしてた方法）
タンクの当たる部分をファイルなりサンダーで削る（俺はコレ）
キーシリンダーを止めてるボルト？を移動
コイル、キーシリンダーの移設（上で他の人が話題にしてた方法）
949 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 13:47:27 ID:cG9OETR5
>>948
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>944
つ【ユーザー車検】
つ【ユーザー車検】
さっき、バイカーズステーション2月号
（ttp://bikers-station.com/official_website.html）
を本屋で立ち読みしてきたのだが、その中で
「なんでかわからないけど、'06スポは'04よりバンク角が増してるっ」
ってゆう記事があったんだけど、検証とか説明できるエロい人はいませんか？
これがほんとなら、ゴムのネガな部分がひとつなくなって、いいことですよね。
（ttp://bikers-station.com/official_website.html）
を本屋で立ち読みしてきたのだが、その中で
「なんでかわからないけど、'06スポは'04よりバンク角が増してるっ」
ってゆう記事があったんだけど、検証とか説明できるエロい人はいませんか？
これがほんとなら、ゴムのネガな部分がひとつなくなって、いいことですよね。
>>951
そうなの？でも～03≦06じゃないと意味ない気もする。
～03＞06＞04ならネガがなくなったじゃなくて、マシになった、くらい？
でもバンク角が増えるのはいいことだ。
誰かエロい人、確認ﾖﾛ。
そうなの？でも～03≦06じゃないと意味ない気もする。
～03＞06＞04ならネガがなくなったじゃなくて、マシになった、くらい？
でもバンク角が増えるのはいいことだ。
誰かエロい人、確認ﾖﾛ。
わかりやすく書けよ
一刻オートのLEDリヤランプ買おうと思うんだが、赤と栗やで迷っとります
ボディは黒、赤は地味で光らないと、ノーマルと見分けつかない・・・
栗やは、派手で変えたぞ！だけど珍走みたいだし。
ボディは黒、赤は地味で光らないと、ノーマルと見分けつかない・・・
栗やは、派手で変えたぞ！だけど珍走みたいだし。
955 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:50:55 ID:H09Ueqg/
>>947
キーシリンダーとコイルを止めてるステーの
キーシリンダーを止めてる部分をサンダーとかカナノコで切断して、
位置を変えてやればおｋ。
オレも今日右コックのタンク装着やってた。
右コックはホント面倒。
ご参考
http://web.archive.org/web/20021215210018/http://www.mars.dti.ne.jp/~tsumoru/custom/soucyaku/tank_soucyaku.html
キーシリンダーとコイルを止めてるステーの
キーシリンダーを止めてる部分をサンダーとかカナノコで切断して、
位置を変えてやればおｋ。
オレも今日右コックのタンク装着やってた。
右コックはホント面倒。
ご参考
http://web.archive.org/web/20021215210018/http://www.mars.dti.ne.jp/~tsumoru/custom/soucyaku/tank_soucyaku.html
956 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 01:41:32 ID:kCow5eop
右コックってどの辺に付くの？
957 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 07:18:45 ID:qyAe3SoL
>954
アカにしれ
クリヤはバカスクと同じ
一国のは、オレも狙っていまつ
インプレキボンヌ
アカにしれ
クリヤはバカスクと同じ
一国のは、オレも狙っていまつ
インプレキボンヌ
958 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 07:59:32 ID:c94slJW1
>>928
俺は01－883→1200Sに乗り換えたいぞ？
俺は01－883→1200Sに乗り換えたいぞ？
０１って騒音規制９９db、排ガス規制前で
トラブルもほとんど出尽くした最高の年式ちゃうの？
トラブルもほとんど出尽くした最高の年式ちゃうの？
960 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 13:04:06 ID:eMp36zKo
ス●ッ▲ーズ(バブリー系)、自慰屁レ●ツ(ブルーワーカー系)、埼●軍▲
浣腸邪●軍に対抗して、
練馬の大泉近辺を拠点として武闘派のスポーツスターチームを旗揚げしたい
んだけど賛同してくれる人いる？
一応チームの目指すべきところは
・今までスポスタ系の雑誌は上記軍団がちょこちょこ絶対顔出していたが
新チームの旗揚げにより奴らの出番を少なくする。
・もし喧嘩を売られたら絶対に買う。
浣腸邪●軍に対抗して、
練馬の大泉近辺を拠点として武闘派のスポーツスターチームを旗揚げしたい
んだけど賛同してくれる人いる？
一応チームの目指すべきところは
・今までスポスタ系の雑誌は上記軍団がちょこちょこ絶対顔出していたが
新チームの旗揚げにより奴らの出番を少なくする。
・もし喧嘩を売られたら絶対に買う。
おもしろいおもしろい
＞練馬の大泉近辺を拠点
＞武闘派
ここでまずププ
＞新チームの旗揚げにより奴らの出番を少なくする。
＞もし喧嘩を売られたら絶対に買う。
この志の低さにまたプププ。
おもしろいよ。おもしろいけんやってみれ。
＞武闘派
ここでまずププ
＞新チームの旗揚げにより奴らの出番を少なくする。
＞もし喧嘩を売られたら絶対に買う。
この志の低さにまたプププ。
おもしろいよ。おもしろいけんやってみれ。
>>960
そのまんまDQNじゃん。ゼファーにでも乗ってろ
そのまんまDQNじゃん。ゼファーにでも乗ってろ
>>960
珍走団ﾊｹｰﾝ
珍走団ﾊｹｰﾝ
>>960
頼むから俺の地元でそんな恥知らずな事は辞めてくれ
頼むから俺の地元でそんな恥知らずな事は辞めてくれ
ま、やるならひとりでやってくれよ、そんな度胸あれば
こんなとこでおかしな募集かけたりしないだろうけどな
こんなとこでおかしな募集かけたりしないだろうけどな
968 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 16:41:00 ID:eMp36zKo
チーム名考えました。
東京練馬
寿穂寿汰★喧嘩会
東京練馬
寿穂寿汰★喧嘩会
969 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 17:03:39 ID:5cBeXiw2
武闘派じゃクラブハーレーには出れないと思うんだがよお。
チャンプロードに載る勢いだなw
チーム名、練馬大根でいいじゃん。
練馬大根ブラザーズだとカブるね