W650の魅力を語ろう　13台目

1 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 03:23:30 ID:Onbwn7+A

メーカーサイト
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/w650/index.jsp

テンプレは>>2

2 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 03:24:36 ID:Onbwn7+A

Q.なんて呼びますか?
　A.ﾀﾞﾌﾞﾛｸ､ﾀﾞﾌﾞﾙ､ﾀﾞﾌﾞﾙろっぴゃくごじゅうが主流です｡
Q.速いですか?
　A.発進加速は400マルチ並です。
　ttp://2st.dip.jp/~kasokusure/index.html
Q.W1/3みたいですか?
　A.全然違います｡爆音も振動もありません
Q.ｱｯﾌﾟﾊﾝとﾛｰﾊﾝ､どちらがいいですか?
　A.購入後にﾊﾝﾄﾞﾙ変える場合､ｱｯﾌﾟﾊﾝ→ﾛｰﾊﾝだとそのままで大丈夫です(干渉には注意)
　ﾛｰﾊﾝ→ｱｯﾌﾟﾊﾝだとﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さが足りなくなります｡
Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
　A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ
Q.ｶﾜｻｷ車ですが､壊れますか?
　A.ｵｲﾙ漏れを始め､故障の話はあまり聞きません｡
　初期型('99)には以下の不具合があります｡
　･ｵﾄﾞがﾘｾｯﾄされる(ﾘｺｰﾙ対象)
　･120km/h以上でﾌﾞﾚる('00以降はFﾌｫｰｸ改善)
Q.錆びますか？
　A.マフラーとエキパイの溶接部、フェンダー裏が錆びやすいです
Q.W400やW750はいつ出ますか?
　A.未だに噂しか出てきません｡733ccﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄは出ています
　ttp://www.beet.co.jp/kawasaki/w650.html
Q.ﾍﾙﾒｯﾄはなにを被ってますか?
　A.ｼﾞｪｯﾄが主流ですが､ﾌﾙﾌｪｲｽも珍しくないです
Q.W650以外の購入候補は?
　A.ﾎﾞﾝﾈﾋﾞﾙが多いです

3 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 03:29:23 ID:Onbwn7+A

前スレ：
W650ってどうかしら　12台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128696456/
過去スレ：
W650ってどうかしら　10台目 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118674690/
W650ってどうでしょうか　９台目http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111757535/l50
W650ってどうでしょうか? ８台目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106908660/l50
W650ってどうでしょうか? ７台目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100516224/l50
W650ってどうでしょうか? ６台目 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094570484/
W650ってどうでしょうか? ５台目ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086131311/
W650ってどうでしょうか? 4台目ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077026444/
W650ってどうでしょうか? 3台目ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072430158/l50
W650ってどうでしょうか?　2台目ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062220222/l50
W650ってどうでしょうか｡ ttp://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053491601.html
W650ってどうですか? part3 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/996/996836592.html
W650ってどうですか? part2 ttp://ton.2ch.net/bike/kako/988/988088884.html
W650ってどうですか? ttp://www.2ch.net/tako/bike/kako/969/969290648.html
W650について語りませんか? ttp://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10047/1004763452.html
W650ってどうすか? ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10310/1031076590.html

4 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 03:31:02 ID:Onbwn7+A

テンプレ終了
どぞ～

5 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 03:35:26 ID:Kv59hpiR

11台目が抜けてるお
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

6 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 04:15:13 ID:g9HiFmET

【狂牛情報】アルツハイマーによる死者が50倍以上に　アメリカ

159 - 衆 - 農林水産委員会 - 13号平成16年04月27日 ○山田委員

エール大学神経病理学科外科部門の研究チームの検討を含め複数の研究で、剖検によりアルツハイマー病
あるいは痴呆症と診断されていた患者の三―一三％が実際はクロイツフェルト・ヤコブ病に罹患していた
ことが判明したとしている。米国では毎年アルツハイマー病と診断される患者が四百万人、痴呆症患者は
数十万人が発生していることから、最も少なく見積もって一万二千人以上のクロイツフェルト・ヤコブ病患者
が検出されず、公式統計に含まれない可能性がある。　注：12万人以上と思われる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
実際、アルツハイマー病と診断された死亡患者数は一九七九年には八百五十七例であったものが、
二〇〇〇年には五十倍以上の五万例近くとなった。

159 - 衆 - 農林水産委員会 - 7号平成16年03月18日 ○松木委員　

記事の中に、アメリカでは、アルツハイマー病あるいは痴呆症と診断される人が年間四百万人いるそう
なんです。複数の研究機関の合同研究によると、このうち三から一三％が実際はヤコブ病であったことが
判明しております。少なく見積もっても十二万人はヤコブ病の公式統計に含まれていない可能性がある。

「アルツハイマーや若年性痴呆の中に変異型ヤコブ病患者が」・・米国牛輸入再開に京大医学部教授衝撃的指摘
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1120196765/

【ｖＣＪＤ】牛海綿状脳症（ＢＳＥ）と同じ病気“日本人発症しやすい”…厚労省研究班
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1088575874/l50

輸血を拒否した厚生官僚　　薬害エイズ年表
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1131724453/10-

7 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 05:33:23 ID:Sj1KmxkB

まぁ乙

8 ：774RR：2005/11/22(火) 07:32:37 ID:SU387sqs

おは
今日も元気にW650

9 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 09:05:38 ID:3CyHZEee

>W650の魅力を語ろう
じじぃになって乗ってても痛くない

10 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 09:06:52 ID:Y8uF0KYP

06年モデルの限定期待できそう

11 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 11:34:43 ID:hGCdtPdw

06モデルは、いつ頃発表になるんだい？

12 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 11:57:29 ID:uhMLcbq4

>>1
乙。

13 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:11:51 ID:e8SMHsrb

遅そうで実は速い

14 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:15:36 ID:h5rXBA6s

と、大型取りたての頃は思う

15 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 00:28:20 ID:WWn/3NSw

何でわかった！？

16 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 20:07:56 ID:utlAVSbI

実測は知らんが、確かに体感加速は遅い。
とわいえ、気軽にアクセル開けれるのは、それなりに快感と思ふ。

17 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 02:15:59 ID:lrA1a+Kt

HIDいれたひとインプレきぼんぬ！

18 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 11:11:13 ID:gQazMjIH

それと合わせて、旭風防のNo.99ミニ（本体価格6,500円）をつけてる方の
インプレもお聞かせください

19 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 13:24:13 ID:LvSCFOWT

あんまり飛ばすと車体が「止めとけ」と言う。
車体がブレーキをかけてくれる、数少ない新車で
買えるバイク。
それがＷだな。

20 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 13:46:18 ID:Fr5hgVO5

チューブレスタイヤ希望
サス強化希望

21 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 13:47:47 ID:8HmT+g5z

また、その車体をなだめすかしながら飛ばすのも
W650の楽しみの一つ。

22 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 15:01:28 ID:uk3Z8AEE

皆さんの愛車UP希望

23 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 15:07:06 ID:6Hkajzjy

>>22
まずおまえがうｐせーやｳﾞｫｹ!！！！！！！！！１！！！１！！

24 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:56:13 ID:c+xa3WON

06限定狙うなら､そろそろ企画・開発が本格的になる頃だろうからカワサキのお客相談室にしつこく要望してみたら?
俺たちの想像を超える､凄いやつを出して欲しいけど･･･結局クロムタンク+α程度なんだろうな

25 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:32:07 ID:GrQOxme3

さすがにそろそろキャストホイールのチューブレス
限定バージョンをリリースしてみる、に675ﾍﾞﾍﾞﾙｷﾞｱ

26 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:50:24 ID:B4Udv6x3

>>25
でたら大型免許とって買う

27 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:09:08 ID:VQ3Kp6Xg

イモビライザーがあってもいいとおもう

28 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:28:53 ID:7mdh2oSy

これでトコトコ日本一周できたらな・・・よしっ！がんばるべぇ！

29 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:44:35 ID:AhuKK3M7

>>25
出さないにしろ、ぜったい社内じゃ議論してる、に1000ｱﾌﾟﾊﾝ

30 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:45:48 ID:fCwQDxh3

ディスク径大きめかＷディスクのがほしいかな

31 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:47:49 ID:3y3gE+ZV

ゼファーみたいなのはかんべんな
昔の星形みたいなので

32 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 00:56:33 ID:fCwQDxh3

タンク大きめは邪道ですか

33 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 01:22:18 ID:cSacs6cC

折れはタンクはもう少し絞ってあると良いなと思う。
見た目はモロ好みのW650だけど、跨ったときにどうしてもしっくり来ない。
なのでつい他のバイクにも目移りしたりｗ
タンク形状で良くなりそうな気がする…が、シートやサイドカバーもあやしい…？

オーナー候補のつぶやきですた

34 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 01:45:19 ID:T3XeqZck

タンクはもっさり見えるけど、
ニーグリップする部分はすごく細いよ。

35 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 05:46:21 ID:WO99/tu/

>>22
UPしてもいいけどW650じゃないから。

36 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 05:48:24 ID:WO99/tu/

>>23

の間違い

37 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 10:40:51 ID:bgKvirBY

>>33
タンクくらいかえればいい

38 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 12:07:57 ID:3HMrWMTw

俺もツーリング用でかタンク希望。20㍑くらい欲しい。
限定はイモビ+燃料計＋外気温計装備の､豪華なVerを。って既にオーナーだから恩恵は受けないが。
キャスト＋Wディスク＋後ろディスクも是非。

39 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 12:41:09 ID:VkdyKCPy

>キャスト＋Wディスク＋後ろディスクも是非。
でも、それじゃあＷ６５０じゃなくなっちゃうよ
愚直なまでにそのまんまがいいと思う。
スポークのまま、ﾁｭｰﾌﾞﾚｽにはして欲しいな
タンクもニーパッドは貼り付けにして、好みで外せるようにして欲しいもんだ
結局、サンダーで削ってパテ埋め＆塗装で好みの形にしたけど。

40 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 12:41:58 ID:VQ3Kp6Xg

>>38
そんな豪華仕様だと、ほおずりしたくなる

41 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 12:59:23 ID:GnRcIJyO

ttp://www.bmbikes.co.uk/photos/photophotos/r100rs.jpg
こんなイメージのカウル付き限定車を出して欲しい。
もちろんキャストホイールで。

42 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 13:02:47 ID:mdm9WehR

あれ以上デカタンク?
余計、バランス崩れるがな。
あれだけ燃費いいんだから、でかくする必要もないと思う。
もう少しスリムだとなお良かった。
パッドは初期型のが良かったね。
あれはあったほうがかっこいい。
はずすと、とたんにダサくなる。

43 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 13:41:58 ID:CeG5n21z

この手のクラシカルバイクはよほど思い入れがないとすぐ飽きるな。
もう秋田。
無難に走ってくれるし、回せば速いし、カッコイイし。

でも秋田。

44 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 13:55:20 ID:UF+4c2xQ

寅も出したし、ここらでアップマフラーのスクランブラーを。

45 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 14:02:44 ID:mdm9WehR

>>43

だってクラシカルバイクっていっても外見だけだからね。
中身は一応現代のバイク。

だからといって、クラシックバイクが必ずしも面白いわけでもない。
もともと、こういうのって人それぞれの用途によって価値観は変わる。
ツーリング志向の人は、W650のほうが賢明だろうしね。

スムーズなエンジンに飽きたら、W1でも乗れ。

46 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 15:15:34 ID:JRIWP4Sb

前スレの９８４です

>>986
画質悪しかもしれませんが自作サイドバッグステー画像アップしました。
ttp://bike-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/1.html
ファイル００１２です。

この画像の物は仕事場のボール盤にて他車ステー取り付け穴を開けていますが
ホムセン金具の組み方によってはそんなことしなくても付くと思います。

まぁあくまで参考程度に見てください。

47 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 17:26:09 ID:CeG5n21z

>>46
うまくつくったもんだなあ。
でもバックつけないと、ちょっとｶｺﾜﾙｲな。

48 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 01:32:20 ID:dXJc53BT

ある情報筋からの情報によると来春W400発売決定だそうな。
明石の工場で実車見たんだってさ。
ボアダウンじゃなくてショートストロークで400にしたらしい。

49 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 01:40:14 ID:SkAQx3eZ

>48
まぁ……お茶でもﾄﾞｿﾞ(´･ω･｀)つ旦

50 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 04:09:28 ID:xhGbBMn9

５０！

51 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 05:12:13 ID:0EpK+X03

(´;ω;`)ブワッ

52 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 09:40:11 ID:Jxxm7QD0

>>46
なかなかよく出来てますね。
ところで、純正OPのパニアケースに付属してくるウインカー移設用ステーのみ
入手する事って可能でしょうか？
パーツ番号とかってあるのかな？

53 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 11:47:49 ID:r7ZbPC96

Ｗ６５０欲しい・・・
激しく欲しい・・・
まじで禿てしまうほど気に病む位激しく欲しい・・・
金なし・・・

ダブルロッパンって呼んでもいいですか？

54 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 15:42:02 ID:xhGbBMn9

>>52
できる。
３０００円で売ってるよ。純正のが。

55 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 16:12:11 ID:5DwuL1qD

>>48
それが本当ならニートだけど働いて買う

56 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 16:44:50 ID:Hf1LDJhh

>>48
それが本当ならヤマハが怒って新型XS650出しそう

57 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:00:13 ID:/LVVW3wv

ヤマハはOHVの270度クランクで出してくれないかな。

58 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:50:23 ID:rWrtPcNR

今年2005モデルを新車で買いました。
八月に９：１の事故（私が1）をおこしました。
んで右のサイレンサーに傷が入ったので交換してもらいました。
なんと排気口の径がぜんぜん違うのです。

これはいったい・・・

謝罪と賠償をｒｙ

59 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 18:22:08 ID:xhGbBMn9

>>58
ノーマルのサイレンサ？

60 ：58：2005/11/26(土) 18:26:38 ID:rWrtPcNR

そうでございます

右と左でぜんぜん違うんです。
具体的には交換したほうが径が大きいのです。
二倍弱ぐらい。

61 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 18:42:31 ID:j8vPwZiA

>>48 その釣りはもう秋田。いいかげん新作を考えなさい。

62 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:04:36 ID:gufZq/W/

>>60
'03以前のマフラー取り付けられてるんじゃ？
バイク屋にパーツナンバー確認してみな

63 ：58：2005/11/26(土) 21:43:37 ID:rWrtPcNR

年式でマフラーがちがうのかぁ。。。。

64 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:01:20 ID:Gxh8lbY4

>>63
04から変わっててなんら不思議無いよ。

65 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:02:19 ID:xhGbBMn9

規制で変わったからね～

66 ：58：2005/11/26(土) 22:11:43 ID:rWrtPcNR

その場合、もちろん年式を確認しなかったバイク屋に責任がありますよね？

67 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:14:48 ID:xhGbBMn9

バイク屋に責任があります。
怠慢です。
無償で交換してもらいましょう。

68 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:45:48 ID:zGYPoZNe

>>48，61
Ｗ４００発売の話は近所のＡＲＫの社長も何気なく話してた。
ＳＳ系にしか興味なさそうな人なので却って本当っぽい・・・

69 ：58：2005/11/27(日) 00:31:56 ID:yFrB84SC

18087A 18087-0021 マフラ,RH 40,320

18087C 18087-1119 マフラ,RH 40,320

ほんとに04年からマフラーが変わってる！
パーツナンバーが違うじゃないか！
やらっちゃーはー

70 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 02:23:15 ID:FEJp+2aV

>>48
高校時代の連れが明石の工場で働いてるんだが・・
今度きいとこうか・・

エスト買ったばかりなんだけどなー
出るならﾃﾗﾎｼｽ

71 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 03:33:20 ID:F1gzaJbQ

ＺＲ－７Ｓと定速走行はどっちが楽なの？

72 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 06:03:53 ID:O0s6eSXS

Ｗはコンセプト上６５０しかありえない
あはｈ－

73 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 10:50:45 ID:K+jV2cN1

W400なんて出したらカワサキとしては650+400で総生産台数うPだろうけど、650の人気は急降下だろうね
俺もW650を手放すかもしれん。
せめて400はキャスト仕様とか､多少差別化してくれるといいんだけど。

74 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 11:02:41 ID:xCCBP3kQ

女子供短足向けにローダウン仕様が出るんだって。
来年の３月。

75 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 11:21:45 ID:Bd3Wjs3A

100台限定、ローシートパッケージ

76 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 11:32:31 ID:0fsS3uf9

何か噂が噂をよんでる状態になってる

77 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 12:14:11 ID:CeOLj6t2

ローシートだけを販売はしないの？

78 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 12:29:13 ID:Cd87N48D

W400なんか出したら
SRとカブるからヤマハが報復で
XS650とか出せばいいのに。

そんな想像は楽しい。

79 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 12:38:03 ID:O0s6eSXS

エストはもう2006年カラー発表されてるんだね。

80 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 12:40:10 ID:O0s6eSXS

IDがXSだ。
ヤマハならTX650もシブイと思うけど何で人気ないんだろうね。

81 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 13:44:45 ID:nfxe+rzV

ローダウン仕様なら今年でたじゃん

82 ：74：2005/11/27(日) 14:52:00 ID:xCCBP3kQ

74はW400の話

83 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 15:08:10 ID:8WFgg5qW

今さぁ、チェーンの掃除してて気付いたんだけどさぁ、
マフリャー取り付けステーがスイングアームとチョイト干渉寸前な位置なのよ。
右側の方は十分なクリアランスがあるんだけど。
スイングアームがひしゃげてたりしねぇよなぁ・・・。

みんなのどう？。
ちなみにセンスタで車体上げて後輪ダラ～ンな状態でみました。
走行時は、直進、旋回ともに違和感は無いから大丈夫だとは思うけど
気になったので聞かせてくれるとありがたい。

84 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 15:35:38 ID:Sf6qLgvl

俺と逆ですね。
俺のは左側(チェーン側)のマフラーは余裕あるけど右側のマフラーは車体ギリギリです。
後ろから見たら左右違う方向向いててなんか変です。
ちなみに社外の左右独立のマフラーです。

85 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 17:30:36 ID:8WFgg5qW

>>84レスありがと。
なるほど。
一部の社外マフラーは専用ステーでの取り付けと記憶にあるんだけど
８４さんのはそのせいの歪みだろうか？。
俺のはダイワ製でステーはノーマルを使用。
ステーを取り付ける場所がタンデムステップのフレームであることから
フレームの溶接角度が元々悪かったのかと思うも目視では正常な感じ。
走っての以上も感じないしそんなに気にすることでもないのかな。

86 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 19:33:47 ID:mA+HBW4Q

ポッシュとダイワはどんな感じでしょうか？比較してみて。迷っています。歯切れのよい低音が好みです。

87 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:18:26 ID:ui7vVy7l

ノーマルが一番いいよ

88 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:21:31 ID:mA+HBW4Q

いやいや、そんな意見はいらないから。

89 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:23:13 ID:ui7vVy7l

両方買って試せば？

90 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:31:26 ID:+R4MV+KL

Q.爆音ﾏﾌﾗｰはﾀﾞﾒですか?
　A.ﾏﾌﾗｰｽﾚでどうぞ

とっとと消えうせろ。
荒れるからね。

91 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 23:58:32 ID:fs7tVZ+N

聞く前に考えろ。
駄目に決まってる。お前は騒音で目を覚ました事がないのか？
知恵遅れめ

92 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 00:17:43 ID:xZItMW1r

IDにダブワンが出たから何か頂戴

93 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 00:26:59 ID:5nMcbKzV

99年式にデイトナ。ノーマルに近い性能と丁度良い音量。

イイ。

94 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 00:51:27 ID:gTIHFgQW

ダブロッパンに乗っています
大和マフラー付けてます
ブロロロォーと心地の良い音です
うるせぇかと言えば確かにうるせぇです。
でもごめんなーと言いながら付け替えません。
だって僕も常日頃
誰かの何かにうんざりで
だけどその人笑顔なら
それでも良いかと思うから
ごめんねーと言いながら
僕もブロブロ笑顔です

95 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 00:55:19 ID:rLoAPt4+

そんなことよりW400の呼び名をみんなで考えよう。
大型に少なからずの優越感を感じている甘ちゃんなｱﾀｼはW400が出たら怒る。

96 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 01:02:17 ID:i+WyhAIU

ダブヨンとか？

97 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 01:03:59 ID:uvMPJ+uB

W650をダブロクって俺は読んでるから
W400ならダブヨンかなぁ

98 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 01:10:26 ID:LfkTh4cY

Ｗ８００がいい

99 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 01:11:46 ID:i+WyhAIU

あ、ageてた･･･ｽﾏｿ
俺は中免しか持ってないのでダブヨンが出てくれると資金面の関係で激しく助かる
本々はW650欲しさに免許取り始めたんだけど金がね…貧乏学生なもんで

100 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 01:56:17 ID:FFBqtn1Z

ワンダー4

101 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 01:57:25 ID:FFBqtn1Z

エストレア400

102 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 02:09:37 ID:VBsYZgn9

遅レスだがマフラー径確かに新型は細くなってるよ
触媒も入ったらしい
んで更に静かになってる　まるで最近の車並み
ちとサミシス('A `)

103 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 02:25:57 ID:V0HCJ1L8

でもW400でたらそこそこ売れて
650にも流用可能なアフターパーツが
充実するかもしれないね。

W650が出る以前にも、エストレアのデカいのが出るらしいって
噂が数年囁かれてたらしいし。

104 ：58：2005/11/28(月) 02:42:54 ID:572OriZF

>>102

ありがとう！

105 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 02:56:09 ID:i+WyhAIU

W400が出るとしたらやっぱり単気筒になってしまうのだろうか
個人的に左右二本出しが好きなんだけど

106 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 04:21:23 ID:zZE+NLQZ

それはないだろ。
一本出しだとエストレアと変わらん。
Ｗ４００の意味が無いんじゃない？

107 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 07:47:51 ID:d52lQIrW

単気筒の400はでるかもしれない。
W400は戦略上ありえない。

108 ：744RR：2005/11/28(月) 07:58:53 ID:6s8+JYxV

>107
そう言い切れる理由は何？

109 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 08:23:40 ID:215Gui/e

ｗっていう名前が意味なくなるじゃん

110 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 08:28:57 ID:N6ySUxTt

>>83-85
左側のマフラーステーとスイングアームのクリアランスは
右側のそれより狭めです。心配要りません。

111 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 08:42:50 ID:jshcq/r0

Wが800でアルミキャスト＋チューブレスならＯＫ、ついでに前後サスもなんとかしてくれい
エストレアも600ならいいかも

112 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 09:07:46 ID:HL4CELUr

エスト600･･･それはそれでかなり良いねぇ!
W6オーナーにとってはエスト600がでてくれたほうが嬉しいわな。
元々スタイル自体はエストの方がカッコ良いしなぁ。

113 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 09:24:33 ID:JDwxLuwB

W400出したらW650が失速するから。　　　

114 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 09:46:16 ID:nmDMYAW+

やっぱ「ダブフォ～！」だしょ

115 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 09:56:12 ID:J/6VqG6b

バッテリー弱るとメーターへんてこになるんすね。
液晶消えたりついたり、針動いたり、０になったり。
充電したら直ったけど。

116 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 13:29:44 ID:OH15J0FM

W650はヘッドの形がなあ～。
あのツルンとした形がいけてない。
フィンをつけたヘッドどっかでだしてくれんかなあ～。

ちなみに、ベベルはいらないと思う。

117 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 15:02:49 ID:l9YlsxNf

要らないって、あんた、そんな殺生な
W650いらん、と同意語だしｗ

118 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 15:51:19 ID:nlBgmP4i

W400はどうかと思うけど
エストレア400をスクランブラーで出せばいいのに。

119 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 17:08:09 ID:AvmlhtYn

エストレヤ400でいいと思う。

120 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 17:35:19 ID:+/zTchzU

それならTRを400で。

121 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 18:52:49 ID:fGCCPfEB

(´-`).｡oO（D-トラ400（緑）は最早、夢の中か…淋しいね…）

122 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 19:29:56 ID:AQZAjRI5

ダボロッパン・・・
俺の愛するダボロッパン
ダボロッパンだけをSRのように永い間作り続けてくれればそれでいい
W400など必要ない

123 ：744RR：2005/11/28(月) 21:59:37 ID:NdglBumD

普通にダブヨンでいいぢゃないか

124 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 22:21:54 ID:HL4CELUr

でもホント､W400なんか作るよりエスト600の方が川崎は儲けると思うんだけどなあ
ってみんな(俺も含めて)釣られすぎ？

125 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:05:39 ID:nb6oFLrm

エスト糊な俺としては
エストってのは街中をトコトコ走るイメージがあるから
下手に600とかにして早いバイクにしてしまってもイマイチな希ガス

売れるんだろうけど
むしろ買うけど

126 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:08:43 ID:mrIQfLMR

排ガス規制厳しくW900かもね

127 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:23:04 ID:Krh5kr5A

いっそのこと、W1800を作ってMT-01に対抗するとか・・・

128 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:47:25 ID:Y5Hb0V29

いや、W2400でロケット３とボンネを蹴散らそうぜ！！

129 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:58:42 ID:Krh5kr5A

W8200でボスホス（ｒｙ

130 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 03:00:05 ID:A+reQYo8

Ｗ50なら原付免許でも乗れるぞ！

131 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 09:09:43 ID:+hd5wb/X

Ｗ６５０新車で欲しいんだけどいい色ないっす。
初期型？の黒赤タンクがかっこいい。
タンク買えばいいんだろーけど金もないから無駄遣いのような気が・・・
次期新色に期待！

132 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 09:41:12 ID:HcX8D+LP

自分で塗りなさい

133 ：58：2005/11/29(火) 10:40:07 ID:tSgUPsaO

先日、皆様にアドバイスをいただいた58です。
カワサキに問い合わせてみたところ、

・左右のマフラーにある刻印No.が同じにならなければならない
・01年と04年にそれぞれマイナーチェンジを受けている。
・01年から触媒が入っている。
・マフラーの排気口が小さくなっているのは騒音規制のため。
・そのままでは車検に通らない可能性がある。

だそうです。
電話を受けてくださったカワサキの方がとてもいい人で、いろいろ調べて下さいました。

純正マフラー交換の際にはご注意を！

134 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 17:52:23 ID:o6D7Nz89

>>131

初期型の中古でいいじゃん。
俺はそうだけど、全然問題ないぜ。

それか、ヤフオクでよくタンクがでてるから、そこで買えば?

135 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 17:55:21 ID:nIEM4Ah0 BE:81243124-

同じkawasakiのゼファー750が、Z750RS風のカラーリングになったんだから、
次のW650は、W1SA風とかZ650RS風とかになったりして。

あ、エストレヤのタンクがそうなってるな。

136 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 17:55:26 ID:GaVQkbVy

新品のタンク買っても6万くらい？

137 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 18:25:08 ID:pVd5QpiT

>>136
新品は５４．６００円
カワサキのＨＰで部品検索出来るよ
ttp://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svsearch.cgi?mode=mc

138 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 18:43:53 ID:jEREQj//

>>131

新車で買って、歴代の各タンク注文できる店あるよ。
http://www.tamashop.co.jp/w650_camp.htm

ドコに住んでるのか知らんけど。

139 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 19:19:06 ID:S1NEMKRM

割引あるとこで車体買って欲しいタンク別注するのと変わらんのじゃ？
余った新品タンクは売ればいいし

140 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:12:15 ID:M7QUeOk0

ダブロクじゃないダブシックスだぜ。
ダブワンをダブイチとはいわないじゃん。

141 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:20:15 ID:SyOv6xT+

俺の勝手な06予測。
エストやゼハで黄色を使っているところを見ると、W6もこれでくるとよんだ。
最近のカワサキは他車種との同色が多いからね。
イエローを使った、今年のシルバーのようなスポーティーバージョン?を出したらカッコ良いかも。

142 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 22:58:22 ID:qL1veHKZ

大和のリアバンパーってどやろ？

143 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 23:15:57 ID:FfbB0Od1

なにが？

144 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 23:25:42 ID:DgL8f4oI

タンデムにはアップハンが適していることにローハンの俺が気付いてしまいました。

145 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 01:37:21 ID:iUHGrpeE

そんなことよりだ。
排気量を訊かれて650ではなく必ず675cc！と答えるのは俺だけじゃないだろうよ。

146 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 03:10:41 ID:Bbo1ag7T

最近アップハンに変えたけど高速がきついというのは本当だった。。。
肩が痛い。

147 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 09:32:00 ID:lUNmzUWa

質問。来春ダブロクを買おうと思っている者です。

アップハンに風防をつけると高速の運転は楽になりますか？

148 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 10:36:47 ID:gP+UE+9t

ttp://www.chicdesign.co.jp/info/img/73-1.jpg
こんなんどうだろう

149 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 12:01:47 ID:3NUKKDvt

風防って・・・デザイン崩れるからやめたほうがいいと思うがなー。
アップハンもそうだけど、ローでもやっぱり高速はきついよ、このバイク。
高速なんて100キロ以上出さないようにしてるよ、俺は。

150 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 12:31:04 ID:ureVq14i

>>148
ナイス

151 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 12:55:28 ID:lUNmzUWa

いけてる！

152 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 13:06:08 ID:67djQvYl

>>149に同意

153 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 15:13:10 ID:nl7mFtv2

>>148
横から見たい！

154 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 16:10:51 ID:VlKWYB1o

旭風防がよいな

155 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 16:52:07 ID:wRrMTebB

なんか、シックデザイン今後もW650パーツ出してきそうだな。
あのえぐいフェンダーとかでるンかなぁ

156 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 17:06:36 ID:afNS9y+f

ウインカーを常時点灯にされている方いらっしゃいますか？
ホットグリップとの併用はどうでしょう？

157 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 18:48:49 ID:j/l1Az31

風防はツーリングの時にやっぱいるよ。
疲労度がまるでちがう。
街中では必要ないかもしれないが、ツーリングはの人にとっては
あれば助かるはず。

158 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 18:54:03 ID:r5osgqUb

ローハンでいつも手首が痛くなってしまうへタレな二十代です。
先輩方、どうか痛くならないアドバイスをください。
またハンドルを代えるとしたら何がオススメですか？

159 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 19:18:08 ID:3uzlFSI+

>>158
バイク全般に言えることだが。
肩に力が入りすぎているのだと思う。
肩の力を抜き、掌は添えるように。
腕も張ってるんじゃないかな？
ひじを伸ばさずに自然体で。
これで手首にかかる負担はだいぶ軽減されるはず。
ただ、背筋は筋肉痛になるかもしれんがなｗｗｗ

160 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 20:47:22 ID:ah3CowJa

アップハンだとケツが痛くなりませんか？
尾てい骨のあたり。オレはロングツーの時はデュオアクティブCGF
貼ってますが。

161 ：158：2005/11/30(水) 21:11:11 ID:r5osgqUb

>>159
ありがとうです。
でもちゃんとニーグリップして肩の力抜いて手は添える程度にしてますです。。
自分は身長182なのですがそのせいですかね？
ハンドル代えて改善するなら代えたいです。

162 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:16:24 ID:wRrMTebB

>>158
>>159の言うことがソフト面において概ね大事だと思う。
俺はハード面からのアドバイスとして、
レバー類、ハンドルの角度の調整、及び交換を勧める。
ノーマルの操作類は万人向けのﾓﾉだと思うし、
自分の乗り方をﾊﾞｲｸに合わせていく事で得られる発見があるのは事実。
同時にﾉｰﾏﾙのｾｯﾃｨﾝｸﾞでは解消できない問題があることもまた事実。
そこで、
ハンドルの角度をage,sageしたり、レバーの角度もまた然り。
それでベストの位置が見つからなければハンドル交換するのもまた一興。
ま、何にしても、ノーマルを乗り込んで問題点が見えてからの話、かな。

163 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 21:37:15 ID:ZMR9zeEA

>>158
背が高いから必要以上に前傾姿勢になってるっぽいねぇ
アップハンの殿様乗りで解決させるかい？（金掛かるけど）

164 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:19:44 ID:eAbQmn6f

そんな特殊なポジションのバイクじゃないから
最初のうちは変に力入って疲れても、
乗り慣れてくると楽になると思うけどねえ。

165 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:33:02 ID:gP+UE+9t

これまでの情報と、182ｃｍと言う事を考慮するなら、
ハンドル、レバーが納車時からいじられていないためにハンドルの角度が低い＆レバーの角度が高い
＋乗り方姿勢にやはり変な癖があるんじゃないのか？
ハンドルの角度が低い＆レバーの角度が高いから手の甲が上を向きすぎてしまう
だから手首が自然な角度にならないのかな

ハンドルを自分に一番近くなるように調節
レバーを自然に手を下ろした位置に来るように調節
お尻の位置も重要、後ろ過ぎないかい

おれも１７８ｃｍだが、足が短いから座高は同じくらいだと思うｗ
それでもローハンで十分殿様乗り出来るよ

166 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:40:48 ID:U44qw7C3

>>163
前傾姿勢になった方が手首への負担は軽くなると思う。
反対に上体起こして手首曲がっちゃってるんではないだろうか。
特にアクセル側

167 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:56:15 ID:r5osgqUb

皆さんいい人たちですね。ありがとうです。
すごく参考になりました。

168 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:51:29 ID:jkM/1sgY

チンポをつっかえ棒の要領で体重を支えなさい。

169 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 09:46:32 ID:BSq/ur2c

>>168
えっ！？
そんなんできんの！？

170 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 15:48:13 ID:oOz1BTRi

風防がどうのこうのとかいうなら、最初からカウルつきのバイクに乗ればいいじゃん。
ダブロクはツーリングは辛いよ、どのみち。
快適ならビクスクが一番さ。

171 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 16:31:04 ID:B/tf4ppo

防風性のみでバイク選ぶならカウル付きの方がいいだろうね
でも、バイクってそういうもんじゃないだろ？
車種専用スレで他のバイク乗れって言う奴うざい

172 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 16:59:51 ID:wnj9J3Jm

ビクスクなんて馬鹿の乗り物。敢えて言おう逝ってよし！

173 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 17:17:30 ID:gDDAjAo5

>>170
どのみち車の快適性にはかなわん。
バイクなんて趣味の乗り物なんだから好きなの乗ればいいんだよ。

174 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 17:19:39 ID:3LnU78v8

>>170
うざいねぇ～
困ったちゃんですねぇ～
そんな後ろ向きな話はいらない。
あなたはピザ屋のバイクにでも乗ってればいいんじゃないか？
ほらっ！風も防げるし、少々の雨ならカッパ着なくてもへっちゃらじゃないか？

175 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 18:46:30 ID:l3cXbuIC

>>168
おま○この場合はどうするの？

176 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 18:46:31 ID:VgzF7Hfz

ﾏﾃﾏﾃ
ジャイロもW650もｶｺｲｲと思ってる漏れはどうすれば？Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

ビグスクは馬鹿が乗ってる率高いけど、ビグスク自体は道具として悪くないよ。
たまに静かに走ってるの見ると嬉しくなる。
まぁそんだけﾏﾄﾓな香具師が希少ってことなんだけどｗ

177 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 18:58:25 ID:zCSsVuKC

まあそのなんだ
ダブロク最高！

178 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 18:58:45 ID:VICWC9Fb

まあまあ。ビクスクの話題になると荒れやすくなるから、
やめとこうよ。
で、おいらも182ｃｍあるんだが、アップハン→ローハンに
しましたよ。
ハンドル自体とレバー類を若干上気味に調整して問題なしです。
でも、加速のときに腰を後ろ目にした前傾姿勢を取っていたら、
ヘルニアっぽくなったので、気をつけてくださいな。

179 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:08:38 ID:MEZPy6Yo

ところで今年の銀タンって、走ってるのをついに
見ることなく一年を終えるのはオレだけか？

180 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:22:44 ID:B/tf4ppo

そういや銀の方は見てないな

181 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:30:02 ID:CVAH/UuL

いや、でも、純粋に快適ツーリングをするなら、Tmaxとかは最高にいいと思う。
あのバイク自体は悪くない。
要は、ダブロクで風圧がきついとかいうのは、しょうがないんだよ。
風圧がきついなら、スピードださなければいいこと。
ハイスピードクルージングを望むなら、カウルつきビックバイクを買うしかない。

182 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:43:29 ID:6xH/ZC1H

http://www.taiho.co.jp/healthcare/tvcm/tiovita/2005-2.ram

これはダブロクかな？

183 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:45:05 ID:GTNhmUgX

>>182
絶対Ｗ6ちゃうで　ちゃうちゃう

184 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 20:51:00 ID:w1IPneWF

>>178
どっちがラク？

185 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:07:53 ID:utGZmdPb

mraのバリオネイキッドってつけてる人いませんか？
見た目結構風防効果ありそうなんだけど、
やたらでかそうにも見えるんで踏み切れません。
インプレお願いします。

186 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:21:36 ID:QsqMJYrm

２回ほど見たかな銀タンク。（都内）
おっカッコいいなと思ってよく見るとWだったって感じ。

187 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:34:18 ID:Y/f7RK9J

03限定モデル乗ってます。ダブロクさいこー！

188 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:40:45 ID:UexL1oBa

先日常磐道をぬうわキロで走ったが結構いける！

でも、後ろからきたＳＳ軍団にヒュンヒュン抜かされた。
奴らは狂っている。

189 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:46:42 ID:mdXMyB2F

前スレでＵＰハンで肩痛いと書いた者ですが、Ｐ社のツーリングバーに
したら高速で楽チンになりましたよ。ジビのスクリンは最初からつけてるので
外すとどれだけ辛いかは不明ですけど、ＵＰハンの方が風の巻き込みは多かった。
ＵＰハンは下道しか楽では無いですよ。
>>146
自分と逆の状態になってしまいましたか。。。

190 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:51:27 ID:VICWC9Fb

>>184
どっちが楽っていうか、どっちも楽。
若干リラックスできるのが、アップハンかねぇ。視点も高いし。
ローハンに変えてから、シフトアップする回転数が少し上がったな。
試してみて、どっちが好みか判断するのが吉。

191 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:53:25 ID:mdXMyB2F

このバイクは免許に優しいですね。あとパトカーのマークの仕方も２ｓｔ車とは
雲泥の差がある。２ｓｔだと流してるだけなのに対向車線のパトがチェックしてくる。
Ｗ６だと「ツーリング？気をつけてね」と信号で話しかけられる。

192 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 21:56:55 ID:VICWC9Fb

190です。
おいらのはローハンではなくＧＭ社のワイドローでした。
ワイドといっても純正ローと大差ないです。
189さんのいうとおり、アップは町乗り、下道では楽ですね。

193 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:10:15 ID:5/G7PROb

>>191

俺もある。合流路で一時停止無視ぎみで次の信号で停まってたら、
白バイが横付けしてきて覚悟したら「ツーリング？どこまで行ったの？」って
ニコニコ話しかけられた。
W650に乗り換えてから一度も捕まってねえや。

194 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:26:16 ID:0aOWxgmM

>>191,193
嘘くせえ

195 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 23:53:00 ID:bNQv+7UI

ますますダブロクが欲しくなってきた

196 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 00:15:01 ID:2+LEEDuD

>>185
バリオネイキッド去年の冬に付けてたよ。
風防効果はかなり高いです。
高速でも身体に風が全然当たらないので楽賃。
ただ・・・カッコ悪くなるのは事実だね。

197 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 01:24:22 ID:+M0NA9b2

>>191
>>193
俺は普通に走ってたらパトカーがこっちに曲がってきてずっと後を
付いてきましたがｗ
制限速度以下で走ってやったよ
３０㌔以下で・・・

198 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 04:20:57 ID:AXU0A7ax

風防なんかダサくてつけてられねえよ。
男ならいらない。

Z2とかに風防とかつけないべよ。

もっとモダンなスタイルにシールドならいいけどな。
風防っていうと、珍もよくつけてるしさ。

199 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 08:34:11 ID:23Qj6tZK

新色まだー？

200 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 11:35:17 ID:AdzjDPOH

>>199
もうすぐですかね。
エストレヤだけじゃなくてゼファーなんかも続々発表されてきたし

201 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 11:56:21 ID:+0hN5ov3

ゼファーの新色どう思います？
あれがＷ６ででたら。。。

202 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 14:02:55 ID:CVGS0diO

トラのコラボモデルみたいな色がでたらワラうんだけど。

個人的には黄色いＷが出て欲しい

203 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 15:18:08 ID:AXU0A7ax

やっぱ黒一色。
カワサキらしいのはブラックでしょ。
でも何故かカワサキは出してくれない。

だから俺は自分で塗った。
かなり渋いぞ。

204 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 16:19:38 ID:kvrbFzVY

>>203
フェンダーも塗った？
俺もそれやりたいんだけど、どんな風になるかイメージできなくて。
参考までに画像UPしてくれないかな？？

205 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 17:47:31 ID:AXU0A7ax

わりー画像は勘弁してくれ。
フェンダーは塗らない。
でも、マジでブラックはおすすめだ。
イメージ的にはほんとにＺみたいになる。

206 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 17:57:59 ID:xRC3SCsQ

俺もタンク黒の単色塗装しようと思ってた
ニーグリップパッドはずしてエンブレムをKAWASAKIにしたらかなり渋いと思う

207 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 18:20:18 ID:l4n/h3ME

ビー○のデモ車って真っ黒だけど､正直カッコ悪くない?
俺も塗りなおそうかと思った時期もあるけど､塗りなおすとどうしても安っぽさがでるんだよな
特に単色。
結局ノーマル塗装が一番高級感があって良い、って結論にたどり着いた。

208 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 18:48:54 ID:xRC3SCsQ

確かにBE○Tのはなぜか安っぽく見える…
↓これカッコよくない？
http://www.motorstage.co.jp/gallery/w650/w650-01_02.jpg

209 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 18:53:17 ID:6pKcg28r

ビートの黒単好きだよ。黒とメッキの組み合わせがすっきりしててよい。
でもサイドカバーのぽっこりが全体のすっきりを邪魔するんだよな。

210 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 20:08:24 ID:oRlGi9us

来週には新色でるかな？

211 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 20:16:18 ID:vekC6wrr

ノーマルはまんまトラのパクリっていうカラーリングがあるでしょ。
あれはちと節操がないよ、カワサキさん。
かといって、W3レプリカみたいなカラーもいただけない。
W650オリジナルのカラーリングしてほしいものだ。

212 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 21:53:10 ID:72hWfi+x

>>202
つ我流染めシリーズ

213 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:12:00 ID:l4n/h3ME

確かに今はカワサキに限らず各メーカー過去の名車の再現カラーが多すぎるね。
カコイイ新しい塗りわけも考えて欲しいもんだ。

214 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 22:30:22 ID:wJdVfIZg

大型免許がまだだが、取ったらﾀﾞﾌﾞﾛｸに乗ろうかと思ってる。ベベル駆動ってのがまずそそるし、現行の並列二気筒といえばこれしかないからだ。あのエンジン、渋すぎだな。

215 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:14:10 ID:K5ECtMtg

>>214
つボンネビル

216 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:16:16 ID:o0liNShJ

>>214
ZZR250、ER-6、TDM900、T-MAX、アメリカ

217 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:39:09 ID:6pKcg28r

アメリカ？？？

218 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 23:44:19 ID:o0liNShJ

>>217
Triumph Americaと、兄弟車のSpeedmaster

アメリカンクルーザー系のポジションに270゜クランクの並列２気筒。
なかなかヨサゲ

219 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 00:47:34 ID:OE6l74xw

トラだとスラクストンのほうがそそるな。
ボンネビルの新車を男爵でみたんだがすでにクランクケースに錆が出てた・・・

220 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 10:22:43 ID:LdskuXjR

単色まじ勘弁
黒ベースで何か考えるべし
それから銀タンのデカールは嫌だ
オーシャンブルーの立体エンブレム続行で

221 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 10:51:40 ID:MUdULZu5

初期のデザインのほうが良かったのに。今のデザインは余計にタンクが丸っこく見える。

222 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 11:30:33 ID:I1KPITdt

>>217
スピードマスターの実車を見たことあるよ。
スタイルは凄くカッコ良いけど､鼓動感はほとんどなし。
雑誌のインプレはオーバーだな､とあらためて実感しますた

223 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 11:44:10 ID:0QSoA9er

>>222
ほほう、２気筒好きな自分も一度見てみたいと思ってるけど
やはり日本では認知度が低いようで、まだ写真でしか知らないよ。

しかし鼓動感ないってのは意外。
TDMもどちらかと言うと軽快に回るエンジンらしいし…
味付けもあるんだろうけど、やはり鼓動感を求めるなら
W650のような360゜クランクが最強ということなのかな。

224 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 13:52:36 ID:Ujkts/nZ

Ｗの振動はあのスタイルだから許される。

昼ぬるぽ

225 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 13:56:20 ID:DyAeTj2E

W650は全く興味なかったのですが、
最近「結構いいかも……」と思うようになったのは、
オッサンになったからですか？

226 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 14:31:45 ID:CnD0HaSY

それは高校の時からずっと欲しくてバイトして大学入学と共に中型と大型取って
そしてついにダブロクをローンで買った俺の存在への否定ですか？

227 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 14:35:25 ID:o0MljlIT

>>224ガッ

228 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 14:36:53 ID:fREcEnR+

>>226
オッサンが言うのもなんだが、おめ、オッサンくせーかも。

229 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 15:16:17 ID:xEFAn8D+

オッサン言うな

230 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 15:44:05 ID:0F1pAmpr

おばさん

231 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 16:30:10 ID:fXywV8Sg

早く06限定モデルを発表してほしいなぁ

232 ：774RR：2005/12/03(土) 17:14:55 ID:hMYGyvhu

楽しみだよね

233 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 17:39:04 ID:YEjFHDgF

06限定モデルはアルミタンク・セパハン・バックステップらしいです

234 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 18:15:11 ID:L5ADKwvP

ソースお願いします

235 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 18:50:43 ID:VXpiPGVp

06限定モデルはライムグリーンらしいです

236 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 18:52:42 ID:plPtXegR

　
　ま　た　ラ　イ　ム　グ　リ　ー　ン　か　！！

237 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 19:54:30 ID:0lC9JLz8

最初にカワサキのイメージカラーはライムグリーンだ！！って言った人は
誰だろう？
その人物が君臨する限りライムの呪縛からは逃れられないのか。

238 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 20:04:25 ID:0F1pAmpr

どの社員が発案したのかは知らないが、立場上では当時の社長が言い出しっぺになるだろう

239 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 20:58:28 ID:l+OcqRTr

エグリ無しのナロータンクにマッハカラー、今より厚みのあるタックロールシートにした方が売れると思う。ファッションバイカーにも人気でそう。

240 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 22:03:48 ID:SDD12mbJ

かつてカワサキのイメージカラーは赤だった。

241 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 22:14:49 ID:I1KPITdt

Zの玉虫カラーなら意外にW650にも似合うかもね
ライムグリーンは･･･ry

242 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 22:28:07 ID:RuvG2Ykm

俺が聞いた話だと
どっかの国で緑は悪魔の色で
カワサキの誰かが「それだ！」
って決めた

だとか

243 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 22:37:43 ID:0QSoA9er

折れが聞いた話だと
カワサキがレース（motoGP？）に初参戦するときに
チームカラーを決めないといけなかったわけだが
残ってた色が緑くらいしかなかった

だとか

244 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 23:07:39 ID:W15H0O6P

紫とペー・パーカラーがあるじゃないか

245 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 23:11:42 ID:+i40aL9q

俺が聞いた話だと
カワサキの誰かが仮面ライダーオタで
色もバッタぽい色に決めた

だとか

246 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 23:14:03 ID:3V6Vv7Qf

こんなのあった。

231 名前：７７４ＲＲ：03/08/31 19:14 ID:KcKO/USV
>>230
ＡＭＡだかに参戦する時、ワークスカラーとして
ライムグリーンを用いたのが始まりかと。

なぜライムグリーンかというと、
欧米では不吉な色とされているので
（墓場の芝生の色と結び付けられているらしい）、
インパクトを狙ってその色を採用したと聞いている。
諸説あるようだけど。

247 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:23:14 ID:shioNu6S

>>246
俺もその説に一票。

歴代のカワサキオンロード車両で最初にライム使ったのって
ローソンカラーのZ1000Rが初めてだっけ？ザッパーは深緑だったし。
ってか、
オフ系はライムだけど、ZX系とZRX以外はオンロードでライム少なくない？
昔っから赤とオレンジのイメージがある。

248 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 09:55:48 ID:2Dz6Sync

>>233 >>235 >>239 >>241
どれもいらんなぁ・・・
違うのにしてよ・・・

249 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 11:28:07 ID:GIZZtX1V

248オマイはどんなのがいいかいってみれ

250 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 12:06:20 ID:2Dz6Sync

>>249
初期型カラー
>>138まじで検討中
いつか知らんが新色見てから

251 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 16:31:04 ID:iq5FlBBV

>>233 06限定モデルはアルミタンク・セパハン・バックステップらしいです

関係者の方？

252 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 17:47:04 ID:pLjBVsQp

ウィンカーを後方に移設するステー、通販でどっかにないかな？

253 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 18:07:49 ID:/ut4XKLx

普通の緑とか深い緑ならまだいいんだが、黄緑だからなあ

254 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 21:30:20 ID:ollga5Ht

スポーツモデル系のイメージカラーはライムグリーン。
ツアラー、アメリカン系は濃紫。
なんでW650スレでライムグリーンで盛下ってるの？

255 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 00:08:34 ID:59xdPDfu

w650格好いいねぇ。
今スズキのst250に乗ってるんだけど
もし次にバイク買うとしたら大型免許とってw650買おうと思っとります。
皆からは21にしては趣味がおっさんくさいって言われるけど、雰囲気最高だよね。
http://www.chez.com/francisbarth/w650/P1180019w.jpg
↑いくら金かかるかはしらないけど、こんな風にカスタムしたいずら。

256 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 01:28:19 ID:eA/a4HdW

>>255

俺はST250からダブロクに乗り換えました。
STに乗ってると自然とダブロクが気になるのは宿命なんでしょうか。
歳は23なんだが趣味が合いそうｗ

STもよかったんだけど、一度ダブロクを味わうと・・・
戻れませんなぁ
細部を見れば見るほど、つくり込みが違うというか。

それを一番感じたのは、キックレバーかなぁ。
STに乗ってるときに店でダブロクを見たんですが、
キックレバーの造型に惚れたのを覚えています。
その他STと比べてサイドカバーやらフェンダーなんかが全部金属。
圧倒的な所有感と磨き甲斐。

乗り換えてよかったよ。STと同じくらいの維持費だし。
ダブロクに乗り換えて残念だった点は、雨の日に乗りにくくなったことぐらい。

マジお勧め

257 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 01:49:25 ID:/FawSZrB

所有感はあるんだけどそれが裏目に出て、
ＳＲのときに比べてチョイノリしなくなったなあ。

258 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 01:54:30 ID:M1TMR1a5

>>256
俺も２３だよ
確かに２５０の時に比べてチョイノリしなくなったね。
近場はチャリですませてしまう・・・。
なんて健康的なんだダブロク

259 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 02:49:57 ID:/FawSZrB

俺22。
近場は徒歩でホント健康的。

260 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 08:07:47 ID:bknrKHdf

俺も22
半径5kmまではチャリだな

261 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 09:19:52 ID:Q6WBq7xF

>>257
分かる分かる！
アメに乗ってたころ、うちの狭い庭を取り回すのが面倒だったな。
重いし長いし・・・
しかしＷ６５０なら問題なさそうなんだけどな。
欲しいんだけど。
理由が聞きたい。

262 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 09:21:24 ID:Q6WBq7xF

>>261
所有感ってことはもったいなくてあまり距離延ばしたくないってのが理由？

263 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 09:47:10 ID:PWZ4n3V9

SR400から乗り換えたけどW650でもチョイノリしてます
長距離は断然楽になりました
けど本当はそんなことどうでもよくてかっこいいから乗ってます

264 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 10:58:20 ID:hh2EWt1I

W650チョイノリのほうが多いね。
まあ、東京に住んでるっていうのもあるけど。

質感はまあまあかなあ。
あの値段じゃああれが限界かもしれないけど。

265 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 11:44:38 ID:/FawSZrB

>>262
その所有感からＳＲのときより大事にしてて、必ず毎回カバーをかけるんだけど、
冷ましてからカバーかけないとエキパイに張り付くでしょ。
コンビニ程度で5分から10分カバーをかけるために待つのが面倒なんだよね。
降りてすぐかけても溶けないカバーはないかな？多少値は張ってもいいから。

266 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 12:05:05 ID:xfeyj6fd

>>265
ヒント　ビニールハウス

267 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:03:48 ID:zybCa55V

ロンツーは腫れで町乗り峠ブラツーはＷ６。いつも磨いてるのはＷ６。

268 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 01:16:29 ID:Ril5qIen

だぶろくで峠早く走れるか？

269 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 01:26:49 ID:KiJx6ysZ

ぼちぼちです。腫れでは無理。十分たのしいですよ

270 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 01:34:09 ID:Ril5qIen

ノーマルで？
ステップとかサスとかは変えてないの？

271 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 08:21:48 ID:rdwOP6aC

>>270
初期型・ノーマルでもそこそこ走れますよ。
ステップ（バンクセンサーボルト）は擦りますけど。

ＳＳにはついていけないけど、リッターＮＫやツアラーならついていけます。
今は前後サスを変えてより安定するようになりました。

272 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 09:46:58 ID:Ze5xsv7n

しかしだな、カワサキのＨＰは地味だな。
せめてヤマハにあるような３６０度ビュー位欲しいな。
前から後ろから・・・
更には上から下から・・・

273 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 10:05:39 ID:QrsQttkS

パソコンが旧いのでヤマハのＨＰを閲覧すると何度も固まってしまう。

カワサキのＨＰはスイスイ。

274 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 12:00:26 ID:rW+zqT/e

ﾀﾞﾌﾞﾛｸって180km/hでる？
速度出すバイクじゃない事は重々わかっていますが参考に…。

275 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 12:01:20 ID:v4wgQfro

流れ無視＆教えて君で非常に申し訳ないんだけど本当に困ってるから教えてください…。

W650でCRやFCR付けてる人いる？
ノーマルのCVKキャブに接続されているスロットルセンサー等の処理ってどうすればいいんでしょうか？
分かる人よろしくです・・・

276 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 15:48:14 ID:TCGP9jMM

リアショックを交換することで２センチほどローダウンを考えています。
ｗ６適合の物を知っている方いないでしょうか？。

または多車社外品流用も考えていて、そのときに参考にするための
ｗ６ノーマルリアショックの各部寸法が書かれているサイトなど知っている方いないでしょうか？。

それと重ねての質問で申し訳ないのですが、
ポッシュから出ているイニシャルアジャスターなのですが
エアー調整付きとエアー調整なしでのメリット、
デメリットなんかも知っている方いたら聞かせてもらえないでしょうか？。

疑問符ばかりで申し訳ない。

277 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 16:21:21 ID:pzXQaak8

KONI改めIKONとかMDIサスなら長さで注文出来るんじゃないの？

278 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 19:36:08 ID:Ka9c6OWN

>>274

でる。

279 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 19:57:37 ID:rcbdf73N

そんな事より>>276よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のカワサキ正規取扱店行ったんです。カワサキ正規取扱店。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、250クラスキャッシュバックキャンペーン、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、250クラスキャッシュバックキャンペーン如きで普段来てないカワサキ正規取扱店に来てんじゃねーよ、ボケが。
250クラスキャッシュバックキャンペーンだよ、250クラスキャッシュバックキャンペーン。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でカワサキ正規取扱店か。おめでてーな。
よーしパパエストレヤ頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、150円やるからその場所空けろと。
カワサキ正規取扱店ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
商談テーブルの向かいに座った店長といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと入れたかと思ったら、隣の奴が、ダブワンで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、ダブワンなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、ダブワンで、だ。
お前は本当にダブワンを維持できるのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、ダブワンって言いたいだけちゃうんかと。
カワサキ通の俺から言わせてもらえば今、カワサキ通の間での最新流行はやっぱり、
ダブロク、これだね。
アップハンダブロクウィンカー移設。これが通の頼み方。
ダブロクってのはクロムめっきが多めに入ってる。そん代わりプラスチックが少なめ。これ。
で、それにアップハンウィンカー移設（輸出仕様）。これ最強。
しかしこれを頼むと次からおじさんにマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>276は、SRにでも乗ってなさいってこった。

280 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:21:30 ID:TCGP9jMM

>>277
情報ありがとうです。
ＭＤＩのホムペ行ってみました。３２５ｍｍと３００ｍｍの適合がありましたが、
個人ホムペにてバネが固めとあり躊躇してます。
それと新品でありながら塗装等のハゲなどがあるとの情報も。
ＩＫＯＮも見たのですが、どれだけのサス長？なのかもよく解らず。

今の考えは
サスとしての性能をそこなわずローダウン出来れば良いなぁという感じです。

>>279
こんなレスが付くとは思いませんでした。
改変コピペ使いたいだけちゃうんかと
まぁありがと。

281 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 20:47:33 ID:JM29GAns

物理的に不可能なことをいうな

282 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:01:25 ID:fneo23Ti

リアタイアを小径化するというのはどうだろう

283 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:03:08 ID:S8un8eoV

>>279
良い出来だな。ナイスｗ

284 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:58:32 ID:VLFkA7k0

プログレでいいじゃん？

285 ：sage：2005/12/06(火) 22:43:36 ID:MnUGfBsY

ふふふ・・・。
０５買っちゃった♪
年内ギリギリ納車だよん
０６待てばイイのにって？
自家塗するし、いいんだもーん

でも、乗り回すには寒いよなぁ

286 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:44:23 ID:MnUGfBsY

ｽﾏﾝ
sage忘れた・・・

287 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:48:07 ID:EGPbMcZ0

>>285
俺も我慢できずに今日注文してしまいました
明日卒検があるから、一発で受かれば年内には
乗れる予定・・・

あ～楽しみだぁーー！

288 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:52:30 ID:5poyUrFI

w400って本当に出るのですかい？

289 ：カワサキ：2005/12/06(火) 23:13:24 ID:OZArr/zA

出ません。

290 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:13:53 ID:QrsQttkS

>>279
なんか憎めないな

291 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:28:48 ID:VLFkA7k0

>289

絶対出ます。
命かけてもいい

292 ：?V?V?S?q?q：2005/12/06(火) 23:35:17 ID:XZeoFgac

燃費率が分かるサイトご存じないですか？
KawasakiのHPにひょっとしてのってるのかな？見落としたかな？
加速ポンプに切り替わるエンジン回転数もご存知であれば。

２万キロ超えてリッター２０kmなんですよ燃費
おかしいですよね

293 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:51:31 ID:KBlHgdGq

W400絶対出るっつうか普通に出るじゃん！
なんでみんな知らんの？

294 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:55:21 ID:XJ4e3Rio

ここはｗ６５０の魅力を語るスレッドです。

295 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:03:06 ID:95YS0zXJ

むしろＷ1000（Ｗ１）に出て欲しい。Ｗ６５０は今のままで。

296 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:03:56 ID:wVQG/AXR

:::::::::::::::::::::::::::::::: : :: :: : ::: : :　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　ｉ
::::::::::::::::::::::: : : : :: 　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　ﾏｼﾞﾃﾞ～?
:::::::::::::::::: : : :　　　　　　　　　　　　　　＼　ヽ　ｳｯｿ～
:::::: ::: : : :　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧
::::: : : :: : ∧＿∧　　　　　　　　　＼　　Λ＿Λ*‘∀‘） Λ
>>275 .(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　　　　　　　（　＾∀＾）　　　）(^ﾜ
＿＿＿ｌ⌒i⌒⊂）＿__　　　　　ヽ　　　（　　　）　| 　 | ∩
　　　／ ⌒'⌒　　　／　　　　　　＼￣￣￣￣￣＼￣￣
＿_／＿＿＿＿＿／||　　　　　　　 ||＼＿＿＿＿＿＼＿
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　 |||　　しし　 .|| 　||　　　　　　　　||　 ||　　　　　 |||

297 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:05:27 ID:JLEWF0M3

女のダブロク乗りは他のバイカーからどう思われているんだろ??

298 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:46:39 ID:VSFM0AdB

>>278
ｻﾝｸｽです。大型取ろうかな・・。

299 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 01:06:06 ID:+8PjXRBE

ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29614682
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k27749741
こんなのどう思います？どっちもかなりカスタムだね…

300 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 01:07:36 ID:ab4RivEt

>>275
メーカーのサービスの方が行きつけのショップに
来ていたときに聞いたのですが、
スロットルポジションセンサーは無視してＯＫ。
ノーマルのＣＶＫでも外しても大差はないとのこと。
（差が無いわけではないけど支障が出るほどではない程度。）

301 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 01:59:08 ID:vUXj7wZT

>>299
トライアンフぽい方けっこう好きかも

302 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 02:01:46 ID:Rzbvklej

>>292
>加速ポンプに切り替わるエンジン回転数

そんなものはない
加速ポンプでぐぐってみればわかる

>２万キロ超えてリッター２０kmなんですよ燃費
>おかしいですよね

別におかしくない
燃費は人によって20～30km/Lの幅がある

303 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 12:46:48 ID:rKQfZzkP

大和ステンレスのマフラーに変えました
音はいいんですがスロットルを戻すとアフターファイヤーがうるさくなりました。
とりあえずパイロットスクリュウーをいじってガスを濃くしようと思うんですが、
基準は全閉から何回点戻したらところでしょうかお知恵を拝借させてください。
マフラー以外はノーマルです。

304 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 13:34:13 ID:3jXahuyY

なんかやたら幻覚だか脳内だかでＷ４００を求める
人がいるけど発売を待つ間に大型免許取ったら？
いまじゃ簡単に取れるんだから。
Ｗ４００が仮に出たとしてもＷ６５０から見れば
トホホの存在だよ？

305 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 14:29:07 ID:ZWQ975Sd

てかどーでもいいがやっぱW400はマジで出るんだってね。
65へー。

306 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 15:23:13 ID:4l5ZNIpx

W400のスクープ映像集

ttp://www.factory-express.com/Binding_Machines/WireBindingMachines/GBC-W400/gbc-w400-wirebindingmachine.html

307 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 15:31:34 ID:8GJCFT5H

よくぞ探した！
その労をねぎらって１００ウォン。

308 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 15:38:57 ID:7FTrCwGR BE:121864234-

でも、URIに“wirebindingmachine”って書いてあるし。

309 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 15:54:09 ID:sLDbhqVW

逆に、もしＷ1000とか出たらＷ650はトホホになるだろうか？
私はならないと思うね。

310 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 16:03:39 ID:VUYe9pW8

でかいことはいいことだ、にはならないと思う。

311 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 16:04:57 ID:/ulDl7RH

1000が出てようやく納得出来るかな？

色々バイク乗り継いで来た俺はｗ650、正直ショボイ。
400が出ても正直免許持ってない人が仕方なしに乗るバイクとしか
思えない妻欄バイクになりそう

312 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 16:17:49 ID:ZWQ975Sd

w400だろーがw1000だろーがボアとストロークの違いだけで
全然別モンの乗り味になるのは必至なんで、それはそれで面白いんでない??
排気量しか読めないカタログ小僧があーたらこーたら言うだろうけど

313 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 16:36:15 ID:ss+FH/MM

オイらは静岡のＷ６乗り。
茶畑でＫＡＷＡＳＡＫＩの文字をよく見るんで、農業機械も作ってると思ってた。
ホンダもやってるからな。
でも違うメーカーだった．．．親近感をもってたのに。

http://www.eooo.jp/ctr.php/m/ShowCategoryList/a/Detail/c1/1/c2/19/c3/3/goods_id/2501

チラシのウラでスマソ

314 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 16:49:53 ID:jenSNszY

>>313
こっちのkawasakiもトラクターとか田植え機とかも作ってるよ。
海外のkawasakiのＣＭでもトラクター出てくる位だし。

315 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 17:16:11 ID:ss+FH/MM

そうか～やってたのか。
でも茶刈機なんていうローカルなマシンなんで親近感が湧いちゃったワケで(笑)

316 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 20:17:57 ID:vUXj7wZT

>>303
ステンレス？スチール？スタンダード？中音？

317 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:49:35 ID:sLDbhqVW

私の場合、ただ単にＷ６５０を1000ccにしてもらって
「Ｗ１］の名前を復活させてほしいだけｗ
当然エンジン形式はＯＨＶ４バルブバーチカルツインですよ。

318 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:53:54 ID:1yrjnSsx

あれ？W1の排気量って（ｒｙ

319 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 22:57:30 ID:bXri08ax

素直にダブワン買っとけよ

320 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:01:12 ID:J7ztFnWw

Ｗ１て６５０ｃｃだお

321 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:05:45 ID:sLDbhqVW

いや、今のＷ６５０が６５０ｃｃでしょ。
だから1000ccにすればＷ１０００なんだけど、それじゃハンパなんで
Ｗ１って名前にして欲しいだけ。単なる妄想ですよ。

322 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:12:15 ID:vUXj7wZT

W1000はW10でダブテン。

323 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:47:07 ID:lhKDL+rD

では、W100をつくれば、Ｗ１かのぉー　あるいみ欲しいかも。

324 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 23:51:54 ID:J7ztFnWw

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　＜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿>　　　￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　／＼　|＼
　　　　　　　　　　　　　　ﾊ　 /／￣
　　　　　　　　　　　　/ |
　　　　　　　　　 ( ◎） /　.|
　　　　　　　　　_ﾉ(ﾉヽﾉ　.ヽ-ヾ _
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　　　　　　/　ﾉ人　　　　　　　　　ヽ
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　　　　　　ヾ人__ﾉ(｡｡｀　ヽ　　　　/　　｜　父さん！
　　　　　　　|　⌒　　　　　|　　ﾉ　　ﾉ　＜
　　　　　　人　　|　　　　ﾚノ　　/　　｜　　強い電波です！
　　　　　　　　ヽ、　⌒　　　ﾉノノノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　 /　|￣~|ヽ/＼／|　　　|　|
　　　　　　/　 |＿_| 　 o　　.|＿＿|　|

325 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 00:48:03 ID:FzFGmT/f

だから、原付版のW50が（ｒｙ

326 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 10:31:15 ID:ufcBwlqL

新色キター？

327 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 11:30:28 ID:fIaNFzDL

出るとしたらｗ４００じゃなくてエストレア４００ですよ。

328 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:35:15 ID:nBby314K

>>327
>>291と勝負ｷﾎﾞﾝﾇｗ

329 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:45:35 ID:lUmxWWsB

いやいや勝負とかじゃなくW400は本決まりなんで…

330 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 13:51:55 ID:dU+bGhBi

W400でても俺はW650買うかな。
いや、本当に出るなら出てから考えるか。

331 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 18:06:35 ID:T+45RLHC

もう、いっそのことVIP仕様のｳﾊｯwwwwwwwﾃﾗﾜﾛｽwwwwww400でいいよ。

332 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 18:12:01 ID:CGB+gT+s

もしW400が出たら、子マジェに対抗して子ダブと呼ぶ。

333 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 19:44:07 ID:86TYgMRm

W400出たら、SRやCBSSと勝負になるね。
CBには勝てると思うけど、SRには勝てないだろうな。
スズキもST400出して対決キボンヌ！

334 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 19:51:16 ID:zKDEBJgW

つテンプター

335 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 20:48:21 ID:hE7Ljhz0

いや、航続距離(ry

336 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:25:27 ID:rPLaOwOJ

シングルのほうがいい人多いのか？俺はツインだからダブロクにしたんだが。

337 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 21:34:53 ID:zKDEBJgW

エストスレにもいたがこちらもW400の幻想に取り憑かれてる人がいるみたいですね。

338 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 22:14:04 ID:ZJuTYRQo

４００だったらツインの方がいいなあ・・・

339 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 22:39:55 ID:tTZXlZcI

ここはＷ６スレでは無く出てもいない車種を語るスレになりました。

さぁさぁどうぞ続けてください。

340 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:29:11 ID:SG/RME+I

カワサキの何らかの４００ｃｃニューモデルが出るのは確実。

341 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:51:10 ID:VrKj+IpE

ＥＲ６の４００って噂もあるけど

342 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:52:29 ID:DU5+UDBw

ω・｀)ｼﾗﾝｶﾞﾅ

343 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:03:59 ID:mwxdUC8Y

>>341
Ｗ４００よりは面白そう。

344 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:23:43 ID:YIlvYfOM

>>341
>>291と勝負ｷﾎﾞﾝﾇｗ

345 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 00:27:27 ID:CZOtVn3+

400TRだな。俺の脳内情報だと。

346 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 01:12:40 ID:eIIFWf/F

いっそ大穴でKLX400、なんてな。
ああ、OEM解消で夢と消えたな。

347 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 09:14:16 ID:938gP14T

Wかエストか分かんないなら、WEST400で決定。

348 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 09:30:21 ID:UYjc7GcV

Ｗ１が１０００ｃｃとか逝ってるヴァカはどこ？

349 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 10:49:30 ID:ianYicH7

バルカン越えの３０００ｃｃでW3ってのキボン。

350 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 11:45:15 ID:aRfwo5Dd

ボスホスとおなじ8000ccで…

351 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 12:15:39 ID:O5JTXl6x

W400ってガセだろ、今時そのクラスで新型だすとは思えない。

352 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 12:51:30 ID:JluzS7BC

でもさ、もうすぐ排ガス規制が強化されるわけだし、
開発費用の元を取るためには、
エンジンだけボアダウンして400ｃｃ化して売るってのも、
まぁ、ありえるかもしれない。
それだと25psもいかないんじゃないか、とは思うが。
しかも、W650に比べてちっとも安くないんだろうなw

エストレヤ400ってのは、無理だろう。
Z400TのEgをリファインも開発費用で×
バルカン400のEgなら可能性あるが、V2でエストレヤといわれてもな。
ましてや、水冷ツインはアウトだろう。

やっぱり可能性といったら、W650ベースだとは思う。
が、可能性はあくまでも可能性でしかないw

353 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 13:03:14 ID:CZOtVn3+

W650の車体にKSR110のエンジン搭載したW110を出せばいいじゃまいか。

354 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 13:38:52 ID:O5JTXl6x

あぁ国内専用で排気容量だけ400ならあり得るカモね。俺はいらないけど。

355 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 13:47:07 ID:LsWGBt3S

排気量よりは味付けだよな～。
W1とW650だと50ccだけどW650のほうが大きいんだし。

356 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 14:27:11 ID:pKtII+5x

てゆーかW400来春発売決定なんだってば。by先週遊びにいったときの系列店の店員

357 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 14:36:38 ID:KvL9WXjn BE:487455168-

そんなことより、W1SA～Z650RS風タンク塗装のW650が出て欲しい。
ゼファーもZ1風塗色が出たことだし、どうじゃろう。

358 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 14:50:44 ID:O5JTXl6x

メーカーが昔のグラフィック持ち出すの好い加減ウザス。なんか舐められている感じがするね「客はアホだから昔のカラーにしておけば喜ぶ」っていってるみたいで。

359 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:10:18 ID:XZ0D3HKB

>>356
たかだか一系列店の店員の
もしもかりに万が一出るなら来春くれ～じゃね～？
ってのを藻前の腐れ脳みそが誤変換したんじゃね？。

言っておく・・・『Ｗ』４００はぜってぇ出ねぇ。

360 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:43:58 ID:v1H31+lf

いやいや春に普通に出ますから
信じられなくても事実は事実なんで
というか疑ってる人はカワサキのお店で聞いてみ

361 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:58:16 ID:pTB77z3a

W1のカラーなんて絶対やめてくれ。
はずかしくないか、そんなのに乗ってて。
もう、コンプレックス丸出しに見えるぞ。
W650はW650でいてほしい。
まあ、カワサキは売れれば、なんでもありかもしれないけど。
初期型のようなデザインを求む。

362 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 15:59:22 ID:pTB77z3a

w400?別にいいじゃん。
650がより優越感を味わえるということで。

363 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 16:09:47 ID:dzBVLHOW BE:101553252-

＞はずかしくないか、そんなのに乗ってて。

うーん、別に。
実はW650が出たときに、どこかのショップがW3風のタンク塗装をしたのを見て
「もしW650を買ったら、こうしたいなぁ」と思ったよ。

＞もう、コンプレックス丸出しに見えるぞ。

そうなんだ。
W3にコンプレックスを感じる、という発想自体がありえないから、俺には
そういう感覚はわかんないや。

W3に少し引け目を感じている人は、そういう風に考えるのか。

364 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 16:11:53 ID:LemttYKm

だれか、エストレア６００ケテーイって言ってくれよ

365 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 17:02:49 ID:1zZ874VJ

新色発表ないけど、このまま廃盤ってことないよね？

366 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 17:25:47 ID:W9HzYYgF

01～02のときみたいに同じラインナップでいくんでない

367 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 17:34:32 ID:W9HzYYgF

各部(タンク、サイドカバー等々)が丸みを帯びたデザインだからW3風はあまり似合わない気がするなー。
ヘッドライトもルーカスタイプだし、どうしても英国車のイメージが先行してしまう・・・。

368 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 18:01:30 ID:ADlHtegU

W650と旧ボンネがそっくりなのは皆が知ってるとおり。
でも、旧ボンネをベースにW1風改にする奴はいない。

369 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 18:22:32 ID:iyt6BZIP

旧ボンネ買う金でＷ１が買えるからでしょ

370 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 18:34:36 ID:O5JTXl6x

はぁ？

371 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 19:44:32 ID:0UTNXLrw

ところでW400の情報に詳しい人、
本家のw650の06年モデルはいつ出るのよ

372 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 20:15:19 ID:W9HzYYgF

IDがW900だ。

もともとW650はただの650ccのバーチカルツインのバイクとして作られてて、
｢W｣の名前は後付けだった、っていう話が過去スレであったよね。

373 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 22:28:27 ID:YU9Xy+dJ

＞359
出るよ
ＫＨＩのお偉いさんに聞いたも～ん

374 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 22:54:07 ID:NxBXDJjL

ならｗ４００スレ立ててそれでやってよ。
いい加減ウザイ。

375 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:17:33 ID:ypmN495j

そうそう。どうせとほほが乗るんだろ？

376 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:18:34 ID:K/VTx9f5

４００とかどうでもよくね？

377 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:33:35 ID:YRS5AX8r

Ｗ４００、出るなら出るでまったく構わん。
ただ、個人的には乗ることに結構勇気いると思う。
信号待ちとかで隣に６５０がいる時とか、
絶対引け目感じるだろうし。
「いや、俺は絶対何も感じねえ」とかいう奴いたらそれはかなり嘘だろ。

既存車より大排気量だったらありだと思うが。

378 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:40:13 ID:K/VTx9f5

>>377
その発想もどうでもいいな。
排気量がなんだよｗどうでもよすぎｗ
中免で乗れるってのもニーズの一つだろうし、４００よりトルクが多少太いってのも魅力だろうし。引け目とかくだらん。まったく馬か鹿かと。

379 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:41:06 ID:/JoNSxJx

と言った所で他所でやれ

380 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:47:46 ID:YRS5AX8r

俺のＩＤバイクっぽいな。
>>378のＩＤもさすがにバイクっぽい。

381 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:52:51 ID:/aeIv496

400なんていうからラッキョタンクがヤカンタンクに見えてきた

382 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:15:47 ID:vXz6ZgMB

カワサキ　ホークＷ　デビュー！！

383 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:17:45 ID:I8NPJZVA

４００乗ってるヤツがリッターバイクや６００見てそれほど
コンプレックス感じるもんかな？
身の丈にあったバイクにのればそれでいいじゃん。

384 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:32:14 ID:8X1d4oXm

>>383
違う種類のバイクであれば、いちいちそんなこと気にならんだろうが、
同じバイクであればやっぱ感じるべ。ひとにもよるけど。
しかも後発であればそれなりに肩身狭い思いもするんじゃね？

385 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 00:48:26 ID:b9jqSj6W

>>378の言う通りだよ
気にする奴は買わないだろ

386 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 01:47:15 ID:DYIxQH2A

>>355
W1って600ccだったのかー
んじゃW3は何cc？

387 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 02:06:45 ID:lNyqklif

>>386
>>349見れ

388 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 03:19:10 ID:+bMhvaVz

俺はアフターパーツが増えそうだからむしろプラスな気がするけどなー

389 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 09:05:59 ID:5rML6wIq

新色まだー？

390 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 09:57:27 ID:ZnUQvbS2

>>386
W1～W3は624ｃｃ。そのベースとなったK2は496cc。
うーん、これなら400でもいけそな予感も。

391 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 10:28:28 ID:3aKohVrD

>>389
ttp://venus.aez.jp/uploda/data/dat2/upload320869.jpg

392 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 10:45:39 ID:xGQGp/sA

>>391
コラ乙。

393 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 16:21:35 ID:zQss2TUR

昨日走ってるダブロクを初めて見て、今日も見てしまった。
大型免許も持ってない俺に、ダブロク買えという暗示ですか？
つか、マジで欲しくなっちゃったじゃネーカヽ(`Д´)ノ

394 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 16:36:18 ID:N7xk+vQw

中古で走行距離が30000㌔ってやめておくべきですか？
オイル交換等、メンテはされていたようですが。

395 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 16:51:48 ID:IpcfBl9L

状態と値段によると思うっす。

396 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 17:09:57 ID:FAD50TUG

予算がどれくらいかわからんから何ともいえんが、
三万はちょと悩むな。

397 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:09:32 ID:cco++mly

Ｗ400出て欲しいなぁ。新企画でDOHC猿人
180°ｸﾗﾝｸでｶﾑｷﾞｱﾄﾚｲﾝ、ﾌﾚｰﾑがﾌｪｻﾞｰﾍﾞｯﾄのﾜｲﾄﾞﾌﾚｰﾑ風ならなお良し。
なんか雑誌でﾄﾞｶﾃｨの250ccﾃﾞｽﾓﾂｲﾝって古いバイクが乗ってたけど
そんな感じの50～60年代のスポーツ車テイストだと即買いするな。
W650はﾂｱﾗｰ W400はｽﾎﾟｰﾂとはっきり色分け出来た方が消費者にとっても
小さい排気量だからといって引け目を感じなくて済むし

398 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 22:15:29 ID:2PHED45c

>>391
そのカラーリングにコムスターホイールで
本当ホークＩＩくりそつになりそうｗ

399 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:42:45 ID:8FxoyrgO

でも車体は同じで排気量ダウンのモデルが出て売れると、それだけエンジン関連以外
の社外パーツも増えて650に乗ってる人は得じゃね？。
SRやSRXも400あってこその各種部品の充実だろ。

400 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:49:01 ID:yO54C5P3

>>397
その仕様だとW650より高くなるのはもちろん覚悟の上でいってんのだろーな？

401 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 23:52:44 ID:di6L+8TN

トラボンネ見たけど、質感はトラが上だね。
あと大きいな、結構。
W650はちと小さい。タンデムするとかなり小さく見える。
もう少し、ホイールベース長くしてもいいかと思う。

402 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:52:59 ID:/deNN0Ea

>>401
つﾛﾝｸﾞｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ

403 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 01:36:03 ID:o28hg0v0

>>401
もう一生懸命比べちゃってください。
そんでプイッてされちゃってください。

404 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 01:56:01 ID:/cRq5aMQ

旧ボンネ見たけど、W650より小さいぞ。
リア18インチだし。

405 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 01:58:19 ID:/cRq5aMQ

まちがった、リア17。
18じゃW650と一緒だ。

406 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 04:44:28 ID:dg6f1C5x

>401

違う、新ボンネだ。
旧ボンネは小さい。
でも、ほんとにでかい奴が乗るにはダブロクはやや小さい。
ボンネは外人サイズだよね。

407 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 08:46:23 ID:NL0P/ziO

質感は同程度じゃないの？
構成デザインの質感はＷのほうが上かな。
ボンネは現代性が上。

バーチカルツインは昔からオフのベースにされたりと
軽くてコンパクトで扱いやすいイメージがあるので、
Ｗの大きさはあのままでよいと思う。
重さはあと１０キロくらい軽いほうが良いけど。

408 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 12:13:13 ID:/cRq5aMQ

ボンネはマフラーがW650より左右に張り出して主張してるとこが好き。
ノーマルマフラーでもそこそこいい音するし。

でも168cmの俺はW650でいいや。

409 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 12:30:45 ID:l8SnVapj

俺は１５８しかないからｗ６５０でいいや

410 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 12:39:59 ID:CN20yNsX

俺は勃起時で10cmしかないしｗ６５０でいいや

411 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 12:44:08 ID:JjngJ3JR

俺は年収200万しかないからw650でいいや

412 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:44:13 ID:junkx6j0

俺は原付免許しかないからｗ650でいいや

413 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:45:16 ID:u8ZzNsoY

俺は彼女いないからスラクストンにしちゃおっと。

414 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:46:05 ID:y3EY6vSR

おまいら妥協でｗ６乗ってんのかよ。俺はｗ６じゃなきゃいや。

415 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 13:54:43 ID:/cRq5aMQ

ほんとはTX650に乗りたかったけど、
毎日のアシにしたいし自分で整備・修理できる腕なんてないからW650。

416 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 15:57:20 ID:GgmQ7RmS

上を見たらキリが無いからW650で妥協してるのが本音。
長者だったらW650買ってないよ俺は。

417 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 20:06:44 ID:GWrAzqjF

>>415
どうしてＴＸ６５０に乗りたいのか
理由を教えてちょうだい！

418 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 21:38:46 ID:TCu6GhKA

W650？
見た目と実用性を兼ね備えた最高のバイクじゃないか。

でもなぜかつまらないので降りてしまいました・・

419 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 22:03:23 ID:/cRq5aMQ

>>417
乗ってるのを見かけて単純に｢いいな｣と思ったから。

でもW650は本当に乗りやすいバイク。
アシにしてもロンツーに使っても難なく楽しめる。
ドップリはまってます。

420 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 22:34:25 ID:UNSjEg4Q

なんでリアがドラムなんだよ

421 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 22:41:48 ID:1W/nsu4F

ドラムよりディスクの方がよく効くとかカン違いしてそうだなｗ

422 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 22:45:26 ID:Ic527Lf9

>>421
ｸ　ｸﾏｰ？

423 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 22:49:11 ID:Xrj2k1Jk

絶対的制動力はドラム。
コントロールしやすいのはディスク。

はい。終了

424 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:08:55 ID:JjngJ3JR

ドラムはロックしやすいデメリットも。

425 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:17:53 ID:Ic527Lf9

雨の日すべるけどな

426 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:35:20 ID:q7l9P3ba

一度滑り出すとなかなか元に戻らんし、なんか泣くし

427 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:42:18 ID:1VorTv3u

やはり、一見ドラム、実はディスクってのが一番なのかな？

428 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:51:14 ID:hjdxyE1h

ヒント：インボードディスク

429 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 23:54:42 ID:q7l9P3ba

俺的には見た目もディスクの方がいい気がする
つかリアドラムにするならフロントもドラムじゃないとコストけちってるようにしか見えないんだよな・・

430 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:11:15 ID:dTKjZoah

ディスクは高級でドラムは安物ｗｗｗ
そもそもコストで優劣判断するとか馬鹿じゃねーのか

431 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:13:51 ID:tWHJZVBh

煽るなYO。

ところでタンクのふちの部分に銀のモールをつけてる人がいるけどあれってどうやるの？

432 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:19:55 ID:dTKjZoah

スマンかった

モールは自動車パーツ店なんかで売ってるモールテープを貼るだけだ

433 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 01:27:09 ID:tWHJZVBh

>>432
サンクス！！

434 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 04:01:17 ID:8Kc3kV5D

ドラム好きの奴がいる様だが気持ちがわからん　

435 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 05:33:37 ID:tWHJZVBh

エルヴィン・ジョーンズの音を聴いて、ドラムが好きになった。

436 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 08:04:41 ID:kcvzl93f

妥協でＷ６５０って方もいらっしゃるんですね。
私は妥協ではＷに乗ってないですよ。
新しいボンネ見て「ああＷ買ってよかったな」って思いましたから。

437 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 10:45:05 ID:kNRnd7Mv

ボンネはライトの下の鉄板がちゃちぃ

438 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 10:53:21 ID:bwhpJoUQ

>>434
俺はトニー・ウィリアムスの音を聴いて、ドラムが好きになった。

439 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 11:45:32 ID:PglqIHoi

ジョニー吉永を見てドラム好きになった

440 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 12:16:47 ID:cEbiRL/t

W3みたいにダブルディスクで効き目も２倍、とかいうバカもいたな。

441 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 12:30:25 ID:q5pj6pQW

「ポニーテールは振り向かない」のミキを見て、ドラムが好きになった。

442 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 12:47:53 ID:cGdNwRt4

ジミー原田みてドラム好きになった。

443 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 13:05:27 ID:ZOhzkB6R

ディスク好きは居ないのかディスク好きは。

444 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 13:38:14 ID:BiLdsF8R

ナパームデスのコピバンのサポートやらされて、
ドラム嫌いになった。速すぎ疲れる。

445 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 14:00:13 ID:o5b8VCWs

現実的にはディスクの方がいいって

446 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 14:13:51 ID:9PdzRjT7

>>445
何故に、現実的にはディクスの方がいいか。
理由も添えて書いたほうが良いよ。
じゃないとただの馬鹿みたい。

447 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 14:17:05 ID:tWHJZVBh

メタリカのコピーに挑戦して、ドラム挫折した。
ツーバス踏めません。

448 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 15:04:26 ID:dTKjZoah

ブレーキとしてどちらが優れているかって議論は置いておいて、現実に目を向けると、
フェードするほどハードブレーキするヤツ以外にはどっちも大してかわらん。
見た目やイメージで選んで問題ない。

449 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 15:55:44 ID:ZOhzkB6R

まあ正直こいつとかＳＲにはドラムが似合うと思うがどうよ。

450 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 16:34:01 ID:zwSaEJoF

ドラムはカックンブレーキでコントロールしにくい。
雨降ると利きづらくなるしな。
ディスクのほうが扱いやすい。

そもそも、ドラムのほうが優れてれば、現代車もみんなドラムを採用するだろうが。

451 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 16:37:02 ID:KWargmLD

俺もディスクのコントロール性をとったほうがいいと思うけど､Wは見かけ重視なバイクだからドラムって言ってるヤシの気が分からんでもない
こうなったらエストレアみたいな別バージョンを出してくれよ､カワサキ。もちろんドラムの方はサドルシートでw

452 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 17:25:26 ID:PfPPk30X

相変わらず大荒れですなｗ

ドラムブレーキはたしかに性能でディスクに劣るんだろうけど
個人的にはW650のリアとしてなら実用十分だと思う。

>>451
サドルシートはエストの重要なポイントなので不許可ｗ
というか、エストレヤは本来サドルシートにディスクブレーキでつ

453 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 20:17:31 ID:cEbiRL/t

W900（０６限定バカ仕様）

・燃料計あります
・前後ダブルディスクブレーキ
・ショートサスで車高ゲロ低
・キャストホイル＋チューブレスで楽々パンク修理
・プラグは女子供でも交換が出来る位置に
・900ｃｃのエンジンでover200km/h、トルクもろ太
・スリムな限定タンクにガンダム又はキティちゃんのイラスト

454 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 20:23:19 ID:EM7uepP4

バッテリーも交換しやすいようにしておくれ

455 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 20:30:06 ID:UKPYNZaX

>後ダブルディスクブレーキ

新開発か、ベルリンガーのアレかw

456 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 20:31:51 ID:KEY3MtZ2

>>447
つエンターサンドマン

457 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 20:48:58 ID:tWHJZVBh

ONEが好きなのさー。

458 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:23:50 ID:NirkYaGI

>>453
ついでにシャフトドライブ、フルカウルで言うことな～し！！

459 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:42:30 ID:JOgtzkQC

>>453
タンク１４Ｌだと航続距離が短いぞ

460 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 01:07:13 ID:foLnr/ax

ドラムのルックスのディスクって合った希ガス

461 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 01:11:19 ID:6y7BG9z/

>>460
>>428

462 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 07:53:06 ID:q4vQGDWL

新色まだー？

463 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 09:05:09 ID:lrTxqlnZ

>>453
W900LTDだなｗ

464 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 09:47:27 ID:EjkpZwsk

千代田生命に行こおぉ～～～

465 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 18:12:28 ID:RSpS0udy

チャンピオンバックはどう？
使ってる人いますか？

466 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 18:23:40 ID:trcjkKKs

>>465
ttp://www.eonet.ne.jp/~w650/index.html
あと、以下は過去スレより転記。ｲﾝﾌﾟﾚしてくれた人ありが㌧

605 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/11/10(木) 20:46:58 ID:GHq8TjOD

漏れはｵｻｰﾝだからもう既につけている。
常設バッグとしては容量はこの程度で十分。通勤にも重宝する。
Wはリアビューが貧弱だが、これをつけてから後方美人になった。
見ていて惚れ惚れするぞ。
なんといっても安い！。ヤフオクで３マソで売ってる。
ただし、フタはちゃっちい。全開にしたときパコパコ踊るｗ。

609 名前：７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/11/10(木) 22:25:56 ID:zsslyHFo

>>606
タンデムは大丈夫。ただし乗り降りするときに蹴っ飛ばさないよう注意！。
>>607
ケース自体はアルミ（と思われ）で結構耐久性がありそうだけど、取り付け部位
が貧弱なのであまり重いものは入れない方がよさげ。
防水性はフタをきちんと閉めれば無問題。だだし、うっかりして物が挟まっていて
きちんと閉まっていないことがあるので要注意。

レールは楽しいぞ。ツーリング先でみやげ物をぶら下げたくなるｗ。
それと、オレ的にはリヤウインカーの位置がとっても気に入っている。

467 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 18:53:57 ID:QwW12Mh6

今時
>絶対的制動力はドラム
なんてことマジメに語る奴は居ないと思ったが、居たんだな。

468 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 19:23:42 ID:1EEvOsFf

ケチはつけるが根拠は言えない

469 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 19:44:57 ID:uigmJJ54

>>464
あぁ～、
おぉ～。
言ってるね、
言ってますよねぇ。

質恋し古い。お前等の倍以上コピーしまくったから
ｵﾚはお前等の百倍FANであったし蹴り放しもした。失せろ

470 ：名無しさん＠10分待ち：2005/12/13(火) 19:54:26 ID:kNmyewaM

↑こいつ　あちこちに貼ってるな

471 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:30:39 ID:uigmJJ54

>>470
しらネー沿何の事だ？あちこちから引っ張ってきてくれ

472 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 20:32:24 ID:RGD/xA8i

>>467
接地面積が絶対的に多くとれるからだろ
ならＷディスクで8ポットくらいにしたらどうだろか

473 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:33:12 ID:eoDKA2v2

>>472
ヒント：リーディングトレーディング

474 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:05:27 ID:RGD/xA8i

てこの原理だね

475 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 11:11:02 ID:djaS6on8

ﾉｼ　ちょと違うと思います

476 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 13:51:00 ID:hgMj1aS+

W650カスタム＆メンテナンス本のマフラースタイルチェックのコーナーによると、

大和ステンレス　キャブトンマフラースタンダード音量　96db
ビート　ナサートトラッド２　99db

となってるけど、大和ってビートより静かなのか？

477 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 15:50:30 ID:dyG+gfJt

俺の実感では、大和のほうが激しく音でかい。

478 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 18:01:10 ID:7mhP0g4k

ナサトラは車検に通るけど大和は通らないよね？

479 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 18:45:45 ID:RaMs9Aku

今のナサドラⅣは９４ｄｂだよ。
０１(うろ覚え)から９４ｄｂ以下じゃないと車検通らないよね。
確か・・・

480 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 20:36:51 ID:hgMj1aS+

ナサトラ４は99db(～'02対応)と94db(全年式対応)の両方がラインナップされてるよ。
大和のホームページ見たらスタンダード音量94dbになってるけど本当か？？

481 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 20:45:21 ID:/vmFQ48h

それは規制後のやつじゃないのか?
規制前は94っていう音じゃないぞ。

482 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:17:17 ID:M1Qbta26

ナサトラも大和も車検に通るってこと？
誰か教えて偉い人

483 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:57:08 ID:GxWe0ZcR

大和は間違いなく通らない

484 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:59:32 ID:M1Qbta26

>>483
ですよね
Ｗ650で車検に通る人気のマフラーっていうとナサトラだけ？

485 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:17:05 ID:VxjKdYsW

>>484
poshも通るよ

486 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:24:47 ID:htzATTx/

99,00 99dB以下なら車検OK（大和も可）

01より排ｶﾞｽ規制（大和不可)

03より騒音規制（SP忠夫不可）

車検に通る通らないは年式によるので、例えれば
99-00モデルなら現在でも大和はＯＫ（あくまでも99dB以下ならが条件）

487 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:29:14 ID:htzATTx/

現行モデルで車検ＯＫは
・ＢＥＥＴ
・ＰＯＳＨ
・ﾉｼﾞﾏ

ちなみにBEETﾅｻﾄﾗ99dBは廃番
DAYTONAも現在は排ｶﾞｽ規制対応品は廃番

488 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:58:41 ID:cOTo8X+q

今00年式乗ってるんだけどノーマルマフラーでも回すと微妙にブロロ～って
音するよね。俺、音に過敏なもんであれでもちょっと気になる。
なるべく静かなバイクに乗りたかったんだけど
01年式から排ガス規制ってことはノーマルでの音量も静かになってるの？

489 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:35:02 ID:htzATTx/

>>488
音量は一緒。触媒が付いただけ。

490 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:50:50 ID:+p50udVw

大和なんざ、車検時ノーマル戻し前提って開き直ってるくらいだから
ガス検なんざ眼中に無しって感じなんだろーね。

音質に拘ってどーとか言ってるみたいだけど、
まぁ要はヤンキー向けの竹やりマフラーと一緒なわけだ

491 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 01:21:08 ID:pYPsvfLt

俺のマフリャー大和。
車検の度にノーマルに戻すんだけど、
その手間ついでに車検とかも自分で通す様になった。
工具にぎる楽しみも覚え、整備関連自分でするようになった。
いろいろ難癖言われるマフリャーだけど、
こいつのおかげで楽しいバイクライフがおくれてる。

492 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 02:21:21 ID:07vRU/7l

>>488
０４モデルからノーマルマフラーの排気口の直径が小さくなっていますよ。

493 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 08:16:52 ID:J5HqQhjQ

聞き比べしたことはないけど、04以降は音もかなり小さくなってるとバイク屋情報
自分も静かな方がいいから、もしマフラー交換することあれば04以降かなって思ってる。
社外マフラーで音量&性能ノーマル、重量半分なんてのが出てくれるといいんだけどな。

494 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 12:06:41 ID:EnQC4Sji

>>493
ｵﾏｲ、ｲｲﾔﾂ。ｵﾘもｿｰｼﾀｲ。
頼みcomで作ってﾓﾗｲﾀｲﾓﾝﾀﾞ。

495 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 20:59:10 ID:fv6gxZIW

Ｗ６５０をチョッパーにして乗ってる方いらっしゃいますか？
横浜のバイク屋でサスをリジット風にするキットを売りに出すバイク屋が
あるそうですが、どこの店かご存知の方いらっしゃいますか？

496 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 21:05:31 ID:lMqveBEP

違法改造やめれ

497 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 22:00:11 ID:J5HqQhjQ

リジッド風は違法改造じゃないですよ

498 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:52:24 ID:YGwhXfD3

個人の自由だけど
そんな改造する人間の気が知れない。
頭がおかしいんじゃないのか？

499 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 23:52:33 ID:hokkvmkP

ノーマルマンセーじじいはきえろ

500 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 00:01:31 ID:J5HqQhjQ

リジッド風改で頭おかしいなら、メーカーでそれやってるホンダやハーレーはキチガイだな

501 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 00:19:23 ID:mzJmqpO7

>>500
メーカーがいつから「改」してんだよ。
Wをチョッパーにすんのがアホバカだって言ってるんだよ。
もし改造すんなら、同類に見られるの恥ずかしいから、
徹底的に改造して、車種分からないようにしてね。

502 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 00:45:31 ID:jXsc2jSO

>>495
おまいの探している店じゃないけど
ボートラップ（ttp://www.boat-rap.com/）って店がＷ６５０のカスタムに力入れてるみたいよ。
相談のってもらえばそれらしくはなるんじゃない？。
すでに知ってたらごめん。

>>498
あんた脳味噌リジッドマウントだろ。
ちょっとやわめのサス入れたほうがいいぜ。

>>501
カスタムを楽しむ事のどこがアホバカなのかチョイト語ってくれよん。
スレタイに添う内容にもなるだろうしな。
でも、利に適う説明してくれよな。じゃねぇとただのアホバカだよん？。

503 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 01:45:40 ID:vkw0u3oN

リジット「風」改ってことは、リアサスを隠しちゃうって事？？

504 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 04:49:04 ID:Ln+ie7fY

トラチョッパー風の改造にはとても惹かれるけど、
ノーマルのブリティッシュなスタイルも捨てがたい…。

505 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 08:01:20 ID:6xukB84U

>>503
一見リジットフレームだけどしっかりモノサスがある。
カワサキだとバルカン系ですよね。

506 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:19:14 ID:xJnAhnYP

俺はチョッパーまではいかないが、リアを下げて、すこしフロント延長させたいね。
まあリア下げるだけでかなりカッコイイけど。

クランクケースをバフがけしたいね。

507 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:24:49 ID:qM8zlWI+

リアを下げたいのは足が短いだけじゃないのかと小一時間（ｒｙ

508 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:29:58 ID:EYE9ryS+

ダブロクのチョッパーやカスタムを、頭がおかしいとか恥ずかしいとか言ってる奴の明確な理由を俺も聞いてみたいよ。

509 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 17:44:49 ID:HMN2vNj6

そっとしといてやれよ
聞いたって面白い展開にはならんぞ

510 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 18:15:14 ID:MHRjqvD0

ＳＰ忠男のマフラー御使用の方いらっしゃいますか？

511 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 20:00:49 ID:zfiy9lPr

>>502
そのＳＨＯＰ知らなかったですよ。
早速行って来ます。どうも！

512 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 21:28:24 ID:dpyJdUrH

ダブロクのチョッパーやカスタムを、カッコいいと言ってる奴の明確な理由を俺は聞いてみたいよ。
まるでワゴンRをローダウンさせて喜んでいるようなものだな。若いっていいな。俺も20代だけど。

513 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 21:50:20 ID:Tamseo6y

理由も何も、カスタムなんか
どんなカスタムであろうと自己満足でしょ？
周りに迷惑をかけるうるさいマフラーなんかよりはましだと思うが

514 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 22:23:06 ID:S6UYQRb0

W650をZ750T風の外観にしたい。
ttp://www.geocities.co.jp/Athlete-Rodos/3836/z750t.JPG
ttp://www.saturn.dti.ne.jp/~redworks/hu-tech/customer/graphics/z750t_owner.jpg
やってる人いますかね？
ドレミのZ2タンク移植できないかな。

515 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:15:32 ID:tTCHRCsC

Wにセパハンつけてコーナーを攻めているネモケソ・チルドレンの方はいらっしゃる
のかな？

516 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:20:02 ID:5prLCTez

>514
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ro/shiroh73/custom2.html
タンクスワップしてくれるお店
がんがれ！

517 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 00:00:08 ID:Vr+EqlP3

>>512
楽しそうにカスタムしている事にケチ付ける必要性を感じないんです。
ワゴンＲをローダウンさせて何がいけねぇのかわかんねぇし。

>>513
自己満足です。
静かなマフラーを付けて
「自分は良識的」と自己満足しているのと同じ感覚ですね。

>>514
こんな所もありやすぜ。
ttp://www2.cnet-machida.ne.jp/tankya/Default.htm
タンクならまかせろって謳ってる
たぶんそこいらのカスタム屋でも在る程度までは出来ると思う。
あとはお金とかける時間かもね。

518 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 01:32:34 ID:mcf/UBzy

ダブロクのチョッパー風。悪くないと思うがなあ。
アメリカンはＶツインでなきゃダメというわけでもあるまいに。

519 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 01:43:07 ID:Bc0ya9/9

チョッパーって車検通るのかい？
通るなら俺はやってみたい

520 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 08:15:48 ID:88CGniKk

通るように作ればおｋ

道路運送車両の保安基準　ttp://www.road.jp/~smatsu/Law/S26_Unyu67-F.htm
四輪を念頭に規定してあるから結構余裕があったりします。最小回転半径12mとかｗ
部品取り付けもボルト留めと溶接で扱いが違うとか細かい部分もあるけど、
保安部品をちゃんとつけて、運転するのが怖くなるような不安定な車両じゃなければ基本的に大丈夫でしょ。

>ノーマルマフラー
最良の選択としてノーマルが残っただけなんだよね。
社外マフラーに換えるとピークパワー以外の性能がダウンしちゃうみたいだし。
それでも回して乗るから決して静かではないだけど。
ノーマルマフラーで良識派気取ったところで、どうせ速度違反とかしまくりだｗ

521 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 01:11:24 ID:akCNNAnb

>>515
セパハンで峠を攻めてますが、
どーも、セカンドで中古で買ったＣＲＭ２５０のが速いのよ。
でも、Ｗ６のが気持ちええよ。

522 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 02:35:29 ID:8syClbSP

CRMのほうが早いだろそりゃあ。
軽いし、パワーは同じぐらいだしね。

523 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 09:50:18 ID:zHp7XzRV

チョッパーにでもしないとジジ臭くてかなわん

524 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 13:06:12 ID:cgxxnCdZ

>>523
カスタムに難癖付ける奴は糞だ。
同じくノーマルに難癖付ける奴も糞だ。

525 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 13:20:25 ID:oAxH9dYi

mixiじゃあるまいし、学級委員的意見なぞ聞きたくない

526 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:01:06 ID:Ts/vIpRb

トラもいいかなあって思ったんだけど、
トラってDOHCなんだね、知らんかった。
トラのほうがより現代的みたいだね、エンジンは。

527 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 15:56:57 ID:rqrKo3T/

http://coventry.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/photo/photo.cgi
トラ改ええで～

528 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 16:17:50 ID:7KXwIIYU

トラさんって何十年も乗れるの!?

529 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 16:33:53 ID:WO10hX2k

チョッパーにしたいのに、なぜｗを選んだのかが分からん。

チョッパー風？リジット風？できないことは無いだろうけど格好よく
まとめあげるには莫大な金がかかるはず。それとも中途半端に終わって
旧車会系に落ち着くかだ。

アホバカではない普通の人は始めからアメリカンを買う。
オフ車にレプリカのフルカウルつけてくれって言ってるようなもん。

530 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 16:55:24 ID:jYFIXxzs

>>526
でもレッドゾーンはｗの方が高いという事実。

531 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:04:33 ID:q3MyzDky

旧トラチョッパーはスカスカでかっこいいと思うけど、ダブロクのチョッパーは微妙だと思う。
振動も全然ないしねぇ・・。

532 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:14:00 ID:kODyuIMH

>>529
Ｗ６が有り、そしてそれをどうするかっていう考えかたもあんじゃね？。
それとオフ車にうんたらっていう例えな、的を得てなくて素敵だぞ。
アホバカっぽさが出てる。

533 ：774：2005/12/18(日) 17:27:01 ID:ZPQ3LLTX

ボアアップしたいっす
けど燃費やら

534 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:37:11 ID:xIjr8eTz

的は射るものです

535 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:42:45 ID:OE4rum/K

>>529
誰もやってないことをやって、おまえみたいにアタマの固いヤツの前をシラーっと走りたいんだよ。

536 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:45:06 ID:nU+2QtLM

まぁ確かに法律の範囲内でチョッパーだって作ることはできるだろうけど、
どうがんがっても少し前のデイトナのデモ車の様にぶさいくな代物が
一丁出来上がるんだなこれが。

537 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:47:30 ID:1ppqKGwm

「個性」と称して流行りモノにすがる。

どこの世界にもある事です。

538 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 17:57:05 ID:rqrKo3T/

>>529
普通は始めからアメリカンを買うって言うけどさー、アメリカンとチョッパーは意味違うよ。
国産アメリカンをチョッパーにしようとしたら、パーツの豊富さの違いだけでＷと同じ位金かかるんじゃね？

>>531 >>536
旧トラチョッパーはスカスカでかっこいいと言うけど、スカスカにチョップしまくるのがチョッパーな訳で
トラで出来て、Wで出来ない訳はないと思いますが。

よくチョッパー＝ハーレーみたいに思ってる人がいるみたいだけど
車両は関係なく、自分の理想のスタイルにカスタムしていくのが楽しいんじゃないかと。
Ｗを選んだのが分らんなら、トラを選んだほうがもっと分らないんじゃない？

>>537
チョッパーは流行物？今となっては確立されたカスタムのスタイルでしょ。
なんか閉鎖的な考えを持ってる方が多いような気が・・・

539 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:06:16 ID:qH0snjAm

>>535
それなら２ちゃんで質問なんかするなと小一時間（ｒｙ

540 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:14:04 ID:wWXCyCcN

どーでもいいけど
新色は年内に出ないのかしら？

541 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:28:28 ID:ttYV2pHm

ここにきて新色出ないとなると、もしかしてあの噂・・・

542 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 18:50:15 ID:v6+DKbB8

>>539
同意、自分でフレーム切り貼りして車検通せや、って感じ。

543 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:01:38 ID:kODyuIMH

>>540
現行のまま維持とかもあんじゃね？

>>541
あの噂ってなに？

>>539
>>542
取り合えず藻前さんらはここにはイラネ。

544 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:02:24 ID:5a8L6E1x

ｗ４（ｒｙ　？

545 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:15:55 ID:1ppqKGwm

>>538
その「自分の理想のスタイル」っていうのが
「今となっては（ファッションとして）確立されているスタイル」っていう事で、
違和感を覚えるんですよ。

今までに無い、あなた自身の感性で表すことを期待しています。

546 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:52:00 ID:mMVkSb4R

チョッパー＝アメリカンとか頭のカタイ奴が多いねぇ
知らないのなら黙ってりゃいいのに

547 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 20:54:40 ID:rqrKo3T/

>>545
チョッパー・ドラッガー・カフェレーサーｅｔｃと言うスタイルが分類として確立されてる訳で。
例えばチョッパー１００台有ったら、１００通りが自分好みのスタイルにカスタムしてあるでしょ？
知らない人から見たら、同じベース車両で同じように見えても全く同じなものは一つも無い。
どれもが自分だけの一台なんですよね。

548 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:06:40 ID:t6ob71Hl

興味ないものをいっしょくたにして批判するから頭が固いと言われるんだろ

549 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:11:36 ID:S9vZgVuK

ボアウpした人に聞いた話なんだが

140キロでぶれる

とか。

きっと上下しているピストンがでかくなることでバランスが変になるんだろうね。

素人にはお勧めできない。

550 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 21:31:36 ID:DWo2+EQq

>549
質問者ではないが、なるほど。
ボアウｐで力強さが得られるかもしれないけど・・・ってな訳ですか。
前レスにあった、エアクリ・キャブ交換でエンジンの味付けを変えて
しまうかっていう選択肢もありますね。
と、フルノーマルの自分がレス。

551 ：549：2005/12/18(日) 21:49:43 ID:S9vZgVuK

私もフルノーマルｗｗ

552 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:05:02 ID:VswbMQ9E

>>549
おいおい、5000rpmで振動でる、なんて話ならな。
140ｷﾛで、っていうのが素人丸出しで微笑ましい。

553 ：774RR：2005/12/18(日) 22:08:12 ID:XOOhde0d

新色は赤系と緑系だそうな

･･･で400はマジらしいですな
出るなら出るでいいのかも

554 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:20:15 ID:DWo2+EQq

ｗ4(ry　マジなのか
単にストローク短縮だけじゃないだろうから、（マスの縮小等）
高回転まで回りそうな気がス
出るのも面白いかもねぇ

555 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:22:52 ID:DWo2+EQq

ただ、400にＷの文字を使うことに、賛否両論ありそうな気がします。

556 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:23:06 ID:IryU50NN

そしてこのスレ住人もZZR600や銀翼600乗りと同じ苦難を味わうことに

557 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:23:17 ID:hvD75/S1

チョッパー＝アメリカンだと思ってるやつは、
「アメリカンのチョッパーカスタム」って言葉を聞いたらクチあんぐりだろうな。

558 ：774RR：2005/12/18(日) 22:28:21 ID:XOOhde0d

W400が出ても
W650はW650として
愛されるでしょう。
でもW400買う人も温かく迎えたいねぇ

559 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:52:05 ID:4One7JB8

W400はマジで勘弁して欲しい
SRみたいにDQN乗りが増えるのは確実だし…

560 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:57:11 ID:mMVkSb4R

DQN乗りが増えたからどうだってんだ
たまたま同じ車種に乗ってるから自分も同じようにDQNと思われるとでも？

561 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:57:36 ID:S9vZgVuK

>>552
前後スプロケの歯数が変わってて、んで140(五速)という表現なのよ(スプロケで回転とるからね)
素人中出しでごめんね

562 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 22:59:37 ID:S9vZgVuK

って速度も狂ってるか
だめだこりゃ

とにかくぶれるってこった。
俺みたいな素人にはお勧めできないね。

563 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:21:14 ID:VY3ZdFiE

Wのブランドイメージは確実に落ちるな。
「W？ああチューガタでしょ？」

564 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:35:00 ID:W539COOD

でも400出たらまちがいなくアフターパーツは増えるね。
要望の多いキャストホイールとかさ。なんとかなるかもよ。

565 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:45:30 ID:kODyuIMH

どっかにＷ４００の情報でたん？

566 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 23:55:09 ID:LXAxh80c

W650の価値が暴落する前に売り払っておくか

567 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 00:04:22 ID:VswbMQ9E

>>560
珍走が乗ってるバイクに、40づら下げて乗ってられるかよｗ

568 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 00:20:12 ID:MO6QjXp8

こんな商売のヘタさが川崎「重工業」なんだなあ。

569 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 00:58:03 ID:c7sEfGLH

ＳＲの牙城にカワサキが割って入ろうと思えばＷ４００ってのは
妥当だしホントに出せば普通に売れると思うけど。

570 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 01:10:49 ID:3wNBBtLt

ダブヨンでるんですか。
ダブロクとスポスタ迷ってたけど、いいタイミングで踏ん切りつきましたわ

571 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 01:26:02 ID:AarH1f0Q

ｗ４００
で、結局どこから皆その情報を？
雑誌かなにかに載ったの？
誌名プリーズ

572 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 01:26:21 ID:c7sEfGLH

>>570
どういう風に踏ん切りついたの？

573 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 02:04:02 ID:cxRc9zqK

このタイミングでW6買わないですよね・・・。
個人的にW4発表は非常に痛い。
そうなればカワサキｻﾝには幻滅する。

噂止まりであることを心から願っております。。。

574 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 09:54:13 ID:fsoykcPG

>>573
良くも悪くも大人のバイク、ってイメージだからね。
漏れもW6来春買おうかと思ってるところだけど、
もしW4なんてでたら、、正直W6ｲﾗﾈ、でしょうねぇ。

575 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 11:06:27 ID:/veHOSI5

バイクだってイメージが大切だもんね。
この先、珍が乗ってるバイクのスケールupモデルと思われるとなると･･･orz
本当にカワサキに抗議デモをしたいくらいだ！

576 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 11:38:53 ID:ncdT0u/i

ｗ４００の話。
お、おいおい、結局確かなソースの確認も無しにかい？
情報誌にスクープでも載ったのかと思った。
じゃなきゃ未だ脳内の粋を脱してねぇじゃん。

577 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 12:53:07 ID:4V1KQGpb

ＤＱＮ御用達バイクに乗ってるからってこっちまでＤＱＮに見られちゃかなわない。
ノーマルマフラーじゃ音が小さすぎるとかＷ１サウンドにしたいとか言っちゃって
爆音マフラーに交換するＤＱＮオーナーばっかりになったら俺はダブル降りるよ。

578 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 13:52:44 ID:ncdT0u/i

俺はｗ４が出ようがＤＱＮが乗ろうが今の所Ｗ６降りる気はないなぁ。
だってｗ６好きだもん。
ただ、ｗ４エンジンの外観がｗ６エンジンとまったく同じっていうのは少しカナシス。

579 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 13:54:25 ID:c7sEfGLH

いつもは「Ｗ６はＷ６、ダブワンとは別物」とかいってるくせに
Ｗ４の噂がでたらこんな拒否反応。
結局他人の目が気になるんだね。
大人じゃねーのはお前らじゃねーか。
貴重なパラツインのバイクが増えることをなんで素直に喜べ
ないのかね。

580 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 14:47:51 ID:fsoykcPG

W400出て喜ぶﾔｼは、想像以上に少ない希ガス

581 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 15:12:53 ID:ncdT0u/i

>>579
おおむね同意。
ただ、ｗ６とダブワンの関係とは少し状況が違う気もするんだよね。
ｗ６は流れはくんでいるかもしれないけど、まったくの新規物。
ｗ４に関しては外観がまったく同じ？という噂？だからという感じかなぁ。

582 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 15:21:25 ID:MOh/J4jG

W4のソースマダー？

でも発売されるとしたら価格いくらになるんだろう。
ＳＲ並みの価格なら案外売れる希ガス。

583 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 15:46:02 ID:vZtt2gEl

Ｗ４が出たっていいじゃないかオマイら
Ｗ６とはまったく別物だと思ってこれからもＷ６を乗ってけば。

Ｗ４がＳＲと同じように単気（ｒｙ
とかなったらおもろいけどなｗ
名前がＷなのに

584 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 15:48:48 ID:4V1KQGpb

W650のボアストロークダウンのみなら、基本的に製造原価は殆ど変わらない。
新たに400用エンジン部品作ることまで考えるとむしろ高くなる。
ただ、それじゃ売れないのでW650より気持ち安い程度に設定してくるはず。

585 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 15:57:48 ID:MOh/J4jG

でも定価６０万代ならまず売れないな

586 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 16:00:17 ID:KxZoWhi7

ヤマハのSRXだと６００と４００だと３万ぐらいの違いだったな。

587 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 16:03:51 ID:MOh/J4jG

それだとやはりコストを抑えるのは難しいということか。

588 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 16:46:27 ID:/jCzqoZJ

W6は何十年も売り続けることでコストを回収していくんじゃなかったんかいな？

つーかもう絶望的に売れてないから400出して売り切りごめんを狙ってるのか？

589 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 16:47:42 ID:+jeFEnnT

ゼファー７５０やZR-7よりW650のほうが高いんだから、
４００ならZXR４００やゼファーχより高くてもいいんじゃないの。値段設定としては。

590 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 17:40:37 ID:/veHOSI5

W400で売上うpを目指すくらいなら､もっと魅力的な限定車を出せよな～＞カワサキ
400の噂は信じたくないけど､これだけ多方面から聞くって事は本当なんだろうね
こうなりゃ650廃止、900発売開始にして650はプレミアモノ→ウマー(藁

591 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 17:43:19 ID:xbqXvmiV

＞これだけ多方面から聞くって事は本当なんだろうね

という発想が都市伝説を育てるんだね。

592 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 17:48:28 ID:4V1KQGpb

>>589
国産大型バイクでは上位の売上台数を維持してる。カワサキの大型ではトップ売上じゃないかな。
むしろスクータのラインナップがないカワサキは中型クラスが弱いから、そこをW400で巻き返しを狙ってるのかと。

593 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 17:52:51 ID:MOh/J4jG

>>590
カワサキの手のものに聞いたらしいなｗｗ
さりげなく語るなぼけが！

594 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 18:05:02 ID:+jeFEnnT

ラインナップ多かった80-90年代を知ってる俺としては、
バリエーション増えるのはいいことだと思うけどな。

595 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 18:48:45 ID:263mDUXQ

「オトナのバイク」という聖域にDQN層がなだれ込むのを嫌ってるんです。

596 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:12:20 ID:Ve8bSjf5

メーカー関係者の開発の方に聞きましたが
Ｗ400はデマだそうです。

安心して下さい。

597 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:31:09 ID:d//k31C/

W650も結構売れてるだろうけど、それよりもZRX1200の方が売れてそうだが

598 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:57:07 ID:0xgTbcPo

じゃあ、ZRXの400キボン

599 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 19:59:37 ID:3wNBBtLt

>>596
本当だからkawasakiにメールしてみ

600 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:04:59 ID:4V1KQGpb

>>597
どうも今年から人気が逆転するっぽい
ttp://www.bike-ya.com/sub9.htm

しかしカワサキ売れてないな。大丈夫か？

601 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:34:25 ID:ncdT0u/i

>>595
「オトナのバイク」ってのはたんなるオマイさんの主観な。
今だって立派なＤＱＮが乗ってたりもするだろ？。

>>596
今の時点ではｗ４が出ないと言い切るのもデマに近くね？。

出るか出ないか共に「かもしれない」の粋を出られない。
それがｗ４の現状だろ。

まぁ一つだけ言える事はだ、このスレ『ｗ６スレ』としてはおわっとる。って事だ。

602 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:49:29 ID:scUpmGee

｢オトナのバイク｣というより｢オヤジのバイク｣になってるのが現状だな。
それもＷ１サウンドがどうのとか言って爆音撒き散らしてる、いい年こいて落ち着かないオヤジたち。

603 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 20:51:25 ID:sZB0wT9O

俺はエストレヤ650を出してほしいな。
それもOHVで。

604 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:02:22 ID:2w9DnfQ7

カタカナで書く「オトナ」はビンボーではないのでW6ではなくトラ旧車に行く。

605 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:14:11 ID:oS070sXr

スレタイ：W650の魅力を語ろう

ちょっぱー

はぁ？

606 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 21:18:24 ID:hoAbQDLv

>>605
賛成！ｗ

607 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:00:06 ID:n4WHwH+R

まだやってんの？
W400は出ませんよー。

608 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:02:34 ID:TUIeSqv4

まだＷ４００話してんのー。川崎に直接聞いても発表前に本当の事話すわけ無いじゃん。

>>605　それならスレタイを
【カスタム】ノーマルＷ６５０の魅力を語ろう【厳禁】
に、すればぁ？

例えば、新色を出して欲しいとか言うなら、自分の好きな色に塗装すればいいじゃん！
これも立派なカスタムに入ると思いますよ。もっと自分の個性を出そうよ。

609 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 22:15:37 ID:QTMKz0jD

カスタムだってバイクの楽しみの一つ
自己満足の世界なんだから

っていっても俺はフルノーマルだが

610 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:25:36 ID:rMTqY3h5

なかにはチョップするやつがいたほうがおもしろいだろ。

611 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:52:22 ID:E5xxK4LS

チョッパー賛成！
少なくともハレーはチギれるで。

612 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 23:59:07 ID:rmGKBguT

ほんと、年の瀬は変なのが湧くなw

613 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:09:55 ID:IK2ALnRt

チョッパーと一言でここまで荒れるとは・・・。
ﾜﾛｽ

614 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:16:03 ID:NfqSCkri

誰もおまえのドノーマルW6をバカにしたりしないからさあ～。。。

615 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:23:08 ID:wt5LtnJ3

ダブロクのカスタムってカフェ風が一番多いのかな

616 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 00:26:24 ID:2bGV24uA

>>613
数人の荒らしさんや房が常駐してるみたいだからねぇ
隙あらばすぐ煽り、荒らしが荒らしにレスしてスパイラル状態ｗ
入れ食いだから辞められないんだろうな

ｳｻﾞｽ(;´Д`)

617 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 01:43:53 ID:Lb0KAGBF

まぁ
チョップなり煮るなり焼くなり燃やすなりどうにでもしてくれや。
俺のバイクじゃないし。

618 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 01:44:42 ID:TyWpOMzL

W4が出たらこれが常態ですよ

619 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 08:42:30 ID:p7zpHN2B

これで荒れてるになるのか？・・・・・・
どのスレでもこの程度は普通な希ガス

620 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 09:39:18 ID:IK2ALnRt

>>618
それｺﾜｰ。

621 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 15:51:59 ID:xtQkP2XI

取り外したタンクを室内保管したいんだけど、
タンクの中の錆を防ぐにはCRCでも吹いとけばいいのかな？
みなさんは何か特別な対策をされていますか。

622 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 16:12:01 ID:NzhwA3Ks

>>621
説明書に書いてないもんですかね。
エストレヤの説明書には250mlのエンジンオイルをいれてふって置いておけ、と書いてありました。

623 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 17:38:13 ID:6Leo5b1L

エストレヤ４００の方が普通免許持ちには受けそうな気がするなあ

624 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 17:59:01 ID:BU/VEEqi

エスト400じゃSRに勝てん

625 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 17:59:58 ID:dcj+PGbm

エンジン、シャーシ新作ってのはありえないでしょ＞エスト400

626 ：774RR：2005/12/20(火) 19:29:15 ID:RVuoIVLE

某所のW650大好きお父さんとW650トークしてたら
おりにW400の話が出た
切り出してもないのにそういう話が出るってのは
ホントっぽいね

DQNが乗ろうが別にいいじゃん？
自分がしっかりしてればいいんだし
W650はいろんな年齢の方が見て気に入ってくれますよ
くだらないことで争うよりおもしろい話してたほうが楽しいじゃんね

627 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:44:39 ID:BU/VEEqi

終わった話を蒸し返すな
　　　　　　＿
　　　／,.ｧ､＼
　　　 (　ﾉo o ) ）　　空
　　　 )ヽ ◎/(.　　気
　　　（／.(･)(･)＼　. 嫁
　　　（／|　x　|＼）
　　　／／＼＼
　　　. （／　　　＼）

628 ：774RR：2005/12/20(火) 19:50:22 ID:RVuoIVLE

はあ・・・さいですかw

629 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:54:32 ID:oXXTKV7U

>>627
いちいちくだらない煽りを入れるな、この野郎・・

630 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 19:58:10 ID:IS4tThFJ

>>621
折角だからなんらやっていうタンクのコーティングをしていおたらどう？
商品名は調べてね

631 ：774RR：2005/12/20(火) 19:58:50 ID:RVuoIVLE

最近寒いけどW650乗ってて気持ちいいね
のんびり乗ってるから余計に寒くならないしねぇ～

632 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 20:19:10 ID:1xlqLbpq

ダイアモンドライクカーボンかしら

633 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:04:44 ID:PvKRQ/aF

すげぇくだらない質問だけど許して。

ｗ６のエアクリの空気取り入れ口ってシート下ですよね？。
でシートの裏にスポンジが付いてるじゃないですかぁ。
そのスポンジにバッテリーケース上部の跡がクッキリ付いているってことは
隙間がほとんど無いという事だと思うんですよ。
あんな構造で無理無いのでしょうか。

解り辛い文章ですんません。

634 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:08:37 ID:JQ0Ub1VV

俺は関西在住だけどもう寒くてバイクには乗れん。年を取った証拠か?
で、W6も暫く冬眠させようと思うけど、やっぱり1ヶ月以上乗らないとバッテリーって上がっちゃう?
W6はバッテリーを外すのが面倒なんで､マイナスの端子を外すだけでも効果あるのかな?

635 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 22:53:42 ID:8jYW5vmR

キックがあるじゃないか。

636 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 23:00:49 ID:Wsk1iE8G

マイナス端子側の蓋はそんな人のために作ったんだろうな

637 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:35:11 ID:XiAHigxD

中途半端な思いやりｗ
そこまでするならバッテリー外し易くしろよ、と小一時間（ｒｙ

638 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 01:09:20 ID:orFa9ITF

>>633

シートとエアクリ入り口は結構隙間あるはず。
跡がくっくりついてるのは、ヒューズボックスじゃないの?

639 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 02:58:46 ID:JS+2/oA/

バッテリーあがるとキック始動できないんだよ…
なのでマイナス端子を外すがオススメ

640 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 03:37:58 ID:yI267jmh

>>639
マジで？？じゃああんなの飾りだったのか。。

641 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 06:29:39 ID:245FDnT2

>>640

エラいヒトにはそれが分からんのです！

642 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 09:47:46 ID:MsccEM4O

現行SRでもバッテリー上がったら始動不可だもんね。
勿論ちょっとでも電気が残っていればキックの方が少ない電力でかかるので、キックがあるにこしたことは無い。

643 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 11:18:16 ID:6DvXYiMY

トランジスタ点火の罠だな。

644 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 11:51:54 ID:orFa9ITF

某サイトで、K-TRICを解除したことを書きこみしてあったんで俺もやってみた。
確かに吹けあがりが荒荒しくなった。
よりツインらしいというか、ガサツになったというか。
スムーズなのが嫌な人はいいかも。
機械的にどうなのかは知らんが。

645 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 11:52:06 ID:4ELWYg0Q

>>643
ポイントのW1もエンジンかかりませんが

646 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 13:08:44 ID:0+0VMAlB

今日、初めてユーザ車検をやってきた。
費用が約２５０００円。
ヘッドライトは買ってからいじってないのに、光軸で「×」になり再度トライで合格。他は一発で合格（マフラーはノーマル、ハンドルはスワローハンドル）。
思ったよりも簡単に終わってしまい、車検証をもらった時に「これで終わりでいいの？」って聞いちゃった。
もう二度とバイク屋に車検依頼はしたくないね。
某バイク屋で値段聞いたら、７～８万って言われててボッタクリだと思った。

647 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 14:16:13 ID:mLwrN5fe

あまり整備に詳しくなく、そのまま素通ししたっぽいね。
素通しで車検代のみ払うのとバイク屋に車検＋整備点検頼むのでは当然値段は違ってきます。
バイク屋でも素通しなら車検代＋代行料1万くらいで通せる。
絶対にそんな依頼受けないだろうけど。

648 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 14:40:11 ID:orFa9ITF

でも、バイク屋だってどこまで整備してるかわからん。
新車で初車検ぐらいなら、素通しで十分だろ。

649 ：６４６：2005/12/21(水) 15:19:39 ID:0+0VMAlB

一応、自分でタイヤの空気圧（ガソリンスタンドまかせ）、ブレーキ、チェーン、バッテリ、オイル（バイク屋まかせ）、
点火プラグはチェックしたよ。
店で車検整備するときって、これ以外にしてるの？

650 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 15:21:28 ID:V89v28A9

>>646
そのバイク屋の腕や評判が普通だと仮定すると、整備込で7～8万だったらそんなに
悪くない値段だよ。
君がユーザー車検で払った金額との差が、手間賃（書類作成・車両持込）と技術料。
決してぼったくりではない事だけは覚えておいてね。

651 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 15:38:18 ID:V89v28A9

>>649
連投失礼。

正直、店の志というか程度にもよるから一概には言えないけど、「整備」という名目で
お金を頂いている以上、もっと各項目を細かくやる（俺の経験上）。
例えば、足回り一つとっても、

・空気圧（"冷間時"、S/Mに書かれている規定値に合わせる）
・ホイルの歪み、ベアリングのガタ点検&グリスアップ。
・「ディスク車の場合」
　・ブレーキパッドの清掃&面取り
　・ブレーキフルードの交換
　・キャリパーピストンの清掃
　・組み付け時、ラバーグリスとモリブデングリスでグリスアップ
・「ドラム車の場合」
　・シューの清掃＆面取り
　・ライニング・カムの清掃
　・ブレーキケーブルのグリスアップ　
　・組み付け時、カム回りをグリスアップ
・Rスプロケットの摩耗点検
・カップリングダンパーの劣化点検
・スイングアームピポッドのグリスアップ

位の事はやるんだよ。
節約の為にユーザー車検をする事は悪い事ではない（むしろどんどんやるべき）けど、
上っ面の金額だけで「ぼったくり」と簡単に決めつけるのは止めて欲しい。

652 ：６４６：2005/12/21(水) 16:19:52 ID:0+0VMAlB

ボッタクリと書いてごめんなさい。
そこまでやってくれるなら、差額分も納得できる。
うちの近所のバイク屋で、そこまでやってるの見たことなかったし、
店員の作業着がいつもキレイだから、たいして整備してないんじゃないかと思った。

653 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 16:34:25 ID:xXGP/QEp

ええ会話や。しくしく

654 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 17:31:06 ID:tKgOrcMj

でも、ユーザーをやっちゃうと、馬鹿らしくてバイク屋に出せなくなるよ、マジで。

655 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 18:02:52 ID:mLwrN5fe

ダブルに乗り換えるまでは自分で通してたし、ユーザー車検の簡単さも知ってるけど、
前の車検切れバイクを友人に譲る時にさすがに自分の整備で渡しちゃダメかなとお店で車検通してもらった。
受け渡しの時に色々説明して貰ったら自分の整備との差を痛感したよ。
ダブルは長く乗る気なんで今はお店に任せるようになった。

656 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 20:28:49 ID:tKgOrcMj

そりゃあ、プロと素人では差があるでしょ。
長く乗るなら余計に自分でメンテしたいね、俺は。

657 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 20:33:51 ID:LiBGJ2pc

この流れ、ダブロクの魅力に何の関係があるの？

658 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 21:09:38 ID:Hl1KQxzu

>>657
いちいちいいよ。

659 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 21:14:07 ID:LiBGJ2pc

>>658
まともにレスしろやｗ

660 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 21:30:55 ID:XmQa8Bg6

>>657
おまえが流れを変えろや

661 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 21:34:47 ID:yI267jmh

ユニオンジャックのW650があるぞ！
と、流れを変えてみる。

ttp://www.w650-club.de/de/w65cus2.htm

662 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 21:44:29 ID:MsccEM4O

流れ逆行で申し訳ない･･･
今日､カワ専門店によってみた。
W400って聞いたことあります?ホントっすかねぇ～、ってふってみたら90㌫以上の確率で出るそうな。
その店のオヤジの話だと､2月にカワ店を集めた会議があるのでその席で公表＋マスコミにも発表となるのではないかな､だって。
俺もW4?については最後まで信じたくないのだが･･･orz

663 ：続き：2005/12/21(水) 21:47:03 ID:MsccEM4O

ご丁寧に店のオヤジの推測によると､2月の正式発表なら年明け一発目のバイク雑誌にスクープとして写真が載るんじゃない?だそうですw

664 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:11:49 ID:SpxBLElD

まあ、大型海苔で苦々しく思うのと、中免でウキウキを
天秤にかければ、ありかもしれんね。
スズキのSVあたりは上手く住み分けてるから、いいかもね。

さぁ、違うバイク物色するとするかあ、、、、、、

665 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:21:48 ID:9vhrQc1w

検討中だったけどしばらく様子見だな…
もし軽く作ってくれたらＷ４もありかな。
あんまりかわらないならＷ６でいいや。

666 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:04:19 ID:tKgOrcMj

>>661

スクランブラーのほうがかっこいいな。

667 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:08:55 ID:j07DGzHK

W4販売されたとして、値段がどのくらいになるんだろうか？
あまり変わらなければ、650を買うだろうな、春まで待つか。

668 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:45:14 ID:XiAHigxD

大体750辺りの車両と、同名の400の差額平均は大体8万4千円。
ダブルは税込み72万なので、税込み64～65万辺りじゃないかな？

669 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:45:45 ID:SpxBLElD

だね。

670 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:10:48 ID:AM7jV46y

06モデルがまだでないのはその辺の絡みか？

671 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:16:07 ID:Vo7GqaKN

むしろ鼓動感を増したW850が欲しい。
トラのボンネに対向する意味でもいいんじゃね?

672 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:16:59 ID:Fq4kA8eC

センタースタンドやめたりハンドルをミリバーにしたり
結構原価抑えるみたいだから、SRに真っ向勝負できるような
定価になるんじゃね？

673 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:47:16 ID:H3a+JfGQ

今Ｗ６納車待ちの身なのですが
メンテ用にメガネとソケットを買おうと思っています
サイズはどの辺りが揃っていればよいでしょうか？
諸兄たちがメンテに使っている工具のサイズを教えて下され

674 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:52:20 ID:zxv7H5g6

>>873
まだW6海苔ではないけど…
バイク用工具は一般的に8、10、12、14、17㍉でつ
それ以外は必要に応じて買い足して行けば良いかと。

675 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:52:43 ID:tchX3BxL

おもいっくそ弄りたいなら27mmメガネは必須ですな。

・フロントスプロケ交換
・リアアクスルナット取り外し
・ステムベアリンググリスアップ

などいろんな場面で必要になってきます。
特にアクスルは

・チェーン調製
・タイヤ交換
・スプロケ交換

などいろんな場面で外しますので。老婆心ながら。

676 ：674：2005/12/22(木) 00:53:39 ID:zxv7H5g6

アンカーミスったｗ
>>673です

…873に期待（・∀・）

677 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 02:07:08 ID:H3a+JfGQ

おぉ、素早いレスサンクスです
なるほど小さい方は大体持っていました
２７ｍｍのロングメガネを買い足せばいけそうです
ただし僕の技術ではタイヤ交換はできそうもありませんががが

678 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 03:28:58 ID:D7AU5H/t

hoge

679 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 09:23:51 ID:l9c2507t

2006年モデル　サプライズかぁ!?

680 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 09:40:39 ID:yM2Vzruf

大きな変更あるかな？０６モデル？

681 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 11:08:10 ID:ZevmAiD+

Ｗ４００がキャスト仕様だと嬉しい人多いんじゃないかな。
Ｗ６５０でスポークとキャスト平売はベベル加工機の償却終わるまで期待できないかと。

682 ：774：2005/12/23(金) 13:23:18 ID:cEL/CT1s

（　‘д‘）<だれかガチャピンのかっこしてメロン紺に行けよ

683 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 15:09:24 ID:3fkoeUOU

ダブロクでキャストスポーク平売って大変そうだな。
アップハンローハン含めたら四種類に。
ローハンのキャスト売れ残りそ～

684 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 15:28:00 ID:hjFg4Kcy

いまでもわざわざ自分でキャスト入れる香具師少ないんだから売れないだろうね。

685 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 15:34:21 ID:fyALBVvn

さーキャスト買っちゃうぞ～
とか漏れは言ってる訳だがね

686 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 16:00:28 ID:R75RVbkd

ローハンって人気無いのか

687 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 18:18:10 ID:x/yNvIZA

某ナップス駐車場にカスタムＷ６が３台停まってた。
その中の一台に興味を持ったのでオーナーが来るのを待ったがなかなか来なかったので
買い物して戻ったらもういなかった・・・

688 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 18:38:01 ID:l9c2507t

お疲れ様

689 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 21:11:28 ID:0iWQUnL0

新色は緑と赤みたいね。

690 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 21:52:01 ID:WWs0WrgH

>>687

それって三鷹でしょ。

691 ：687：2005/12/24(土) 02:21:13 ID:k+YkxDeO

>>690
そうです。
表のベンチ前に停まってたＷ６のライト周り、メチャかっこよかった・・・

692 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 02:32:31 ID:1iVPQhHR

>>689
リークすんなよ。

693 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 02:48:24 ID:2pjiiH3x

>>689
05青買っといて良かった

694 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 09:53:07 ID:8POruNRV

06待ってて良かった

695 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 10:03:46 ID:xeuMrHDI

緑がライムグリーンじゃなければ、いい色かもね

696 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 13:02:24 ID:vwz0hFEv

>>691

あのライムグリーンのでしょ。
よくあそこでみるよ。あのカラーは好きじゃないけど。
あと、ブラックのとw3カラーのもいたね。
俺的にはブラックのが超シブ。

697 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 13:56:45 ID:u9Fq/Dai

西三河のリグニスにやたらW650が多い。

店員さんが一人乗ってるのは知ってるんだけど・・・。

あとあそこってKAWASAKI正規店になったんだってね。

698 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 15:42:10 ID:2pjiiH3x

>>687
オーナーに話しかける勇気ないなぁ

699 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 16:01:53 ID:uHgA9g9y

めっちゃ寒くて走りにいけないですよ。モモヒキ上下着てても、もう無理。

700 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 19:40:25 ID:2La9K+H2 BE:83257294-

登山用のウールの下着なら快適だぞ！

少々高いけどな。

701 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 09:06:14 ID:UNpfRVbc

>>689,692
関係者？

702 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 19:16:45 ID:xDKS8HJ+

>>701
ヒント＝クリスマス

703 ：774：2005/12/25(日) 20:21:57 ID:l1qdVNKf

おっかしいな～
このセキュリティー商品を使用していらっしゃる方おります？
http://www.newing.tv/newsecurity/bikerock/bikerock2_tekigou.html

704 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 22:55:13 ID:fs/P8L8u

つかっとるよ

705 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 09:55:06 ID:scT/juA9

横レスすいません。どなたかZ2ウインカー装着されている方はいますか。

706 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 12:57:22 ID:Zxp2rCud

いないよ

707 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 19:50:49 ID:62ph7vy8

結構いるよ。どしたの？

708 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:16:30 ID:67Xl/QmT

最近、このバイクにも飽きてきたなあ。
3年も乗ってきたけど。

なんだろ、いいバイクすぎて飽きがきたというか・・・・
刺激が足りなくなってきちゃったかな。

709 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:34:59 ID:EZmWYIVP BE:113322877-

刺激って何だよ？

交通法規を無視する事か？

710 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:41:52 ID:hOIBxxVI

>>708
そこでカスタムですよ
セカンドにオフ車やミニバイク乗り回してみても面白いかも知れない

711 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:50:14 ID:+0dyAADm

まあブスは三日で慣れる、美人は三日で飽きる、
って言うからな。

美人に飽きたら、ブスに手を出すのも一つの手段。
人間って不思議なもんで、自分の相手をブスって
言われると、不思議に反感で好きになるもんだよ。

外車は見た目美人でも、性格チョーブスが多いから、
十分注意しろよｗ　じゃーな。

712 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 22:11:54 ID:cTimR4bw

>>708
誰かとスワッピングするとしたらどんなのに乗りたいの

713 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 23:44:05 ID:BE6OfY9+

>>712
友達の嫁

714 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 00:25:45 ID:OURpXmOx

美人は性格ワルイ、って言ってるヤツは間違いなくブス

715 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 01:15:39 ID:ByzENdyg

純正タンクから別の純正タンクに交換してコックとホースを移したんだけど、
コックの辺りからガソリン滲んでるのよね。
ネジはかっちり締めたんだけど・・・同じ経験した人いる？
隙間埋め剤の様なものを使えばいいのかね。

716 ：774：2005/12/27(火) 01:59:29 ID:Nr85pEde

>>704
いや　購入したんですが合わないんですよ？
型番を間違ったかな？

717 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 03:18:40 ID:l6xjlYrg

型番はあってるとおもう
短いヤツだよね

俺の場合は説明しにくいが

書き穴に対して平行に、前後上下に動かしながらねじ込んだ。
556を塗ってね。

一回入れば二回目からは楽勝です。

がんばれ！

718 ：774：2005/12/27(火) 04:07:08 ID:Nr85pEde

ELでいいんですよね？

719 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 04:26:35 ID:l6xjlYrg

そうだよ

ttp://image.blog.livedoor.jp/doublog/imgs/f/b/fba45c06.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/doublog/imgs/d/0/d0c1e6de.JPG

吹雪の中写真とってきてあげたよ。
雪国なんで冬眠中ｗ

720 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 08:39:43 ID:FGILojVj

>>719
俺他車に乗ってるのだがその鍵穴ガードがちょっと曲がってたらしくて挿した状態から抜けなくなたーよｗ
結局根性で引っこ抜いたが凄い大変だったよ。

721 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 09:58:24 ID:djJmeKSu

スワップするとしたら、スポスタかな。

722 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 11:01:10 ID:pMbIBNhj

>>715
コックのゴムのパッキン新しいものに替えたほうがいいと思います

723 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 12:28:53 ID:ByzENdyg

>>722
サンクスです。

交換前は滲みもなく、タンクを車体に取り付けた後にコックのネジ部分付近？から漏っているのですが、
これもやはりゴムパッキンでしょうか？
キャブの方へ流れる口から漏る場合はゴムパッキンの交換で直ると某サイトで読んだのですが。。
説明足らずで申し訳ない。

724 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 12:58:21 ID:X2PnBv4x

ゴム部品は前に使ってた時の形が残っちゃって、流用してもうまくフィットしなかったりする
ゴムは消耗品なんであやしいと思ったらどんどん交換だ

725 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 13:08:26 ID:ByzENdyg

>>724
サンクスです。

新しいタンク取り付けるときに誤ってステムにコツンと当ててしまったんだけど、
タンクのリム部分の塗料がポロッと落ちたよ。。

726 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 15:56:28 ID:djJmeKSu

今日、トラッカーバーに変更したんだけど、ダブロクはやっぱり大きなアップハンは似合わんな。
今まではコンチハンつけてたけど、やっぱりこれが究極にいいとわかった。

727 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 16:32:44 ID:ByzENdyg

アップハンもスティーブン・マックィーンみたいなイメージで好きだけどね。
低いハンドルの方が上品な感じはするけど。

728 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:35:37 ID:3CcdwzrX

ス・スティーブン・・・・

釣りか？釣りなのか？・・・パクッ！
多分スティーブマックイーン

729 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:41:52 ID:XPQdWX1f

>>728
細かい性格だなあ
おおよそ意味が通じれば細かい誤字脱字はスルーしろや

730 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:12:51 ID:mGOtN8RN

メードカフェ

731 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:47:05 ID:OlyKebkS

コンピュータ

732 ：774：2005/12/28(水) 00:05:51 ID:Nr85pEde

>>719
うひょ～
二日遅れのクリスマスプレゼントですよ
「スーパーセキュリティー　バイクロックキー2」のELでいいんですよね？
くどくてすみません

733 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:23:23 ID:cx5MhxGQ

少し聞きたいんですが、W650のノーマルマフラーはサイレンサーの間をエキパイで
ジョイントさせて中低速をだしてるんですよね？

でも社外のをみるとそのエキパイ部分がないものがあるんですが
あれをつけると中低速がスカスカになったりするんでしょうか？

あとノーマルはそのエキパイが付いてることで高速が少しダウンしてる？

734 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:44:36 ID:K4HiwGJk

>>727､728
本名は（テレンス）スティーブンマックィーン

>>723
ネジのナイロンワッシャーを忘れてないですか？

735 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 01:59:39 ID:FR+fsVoH

スティーブだったっけ。
あとマーロン・ブランドのトラもアップハンだよね。

ところで、アップハンで英国気取りで乗ってる人はどんなミラー使ってますか。
今ノーマルなんだけど、ちょっとオフィシャル、ゴールドメダル辺りに手を出してみたい。

>>734
サンクスです。
一応元通りに組み付けたつもりなのですが・・・チェックしてみます。

736 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 06:12:58 ID:ObvQIF6u

>>732

そのとおりよ
俺も同じものつけてます

737 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 13:15:43 ID:pOlszxwF

>>733
誰か解読して。

738 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 13:45:22 ID:aOSdM3Vl

ってか、モーターサイクリストにW400の情報が載ってた。
キックアーム、センスタ無し。
細かい仕様はわからないけど、ほとんど650と変わらない感じだった。
でも、
これでアフターパーツメーカーのラインナップも充実すると思ったら、
そんなに悪い気がしない俺がここにいる。

739 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 14:04:47 ID:7ocpLuBE

SCOOP！戦慄の直列2気筒カワサキW400発覚！　　っすか・・。

740 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 15:05:50 ID:qVkT3n2j

車体の大きさはかわらないんだろうか？

741 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 15:23:22 ID:BsO0kQyp

変わるわきゃーないじゃん。

742 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 15:45:34 ID:DM8Rin59

これだろ？
http://2st.dip.jp/futaba/src/1135752044693.jpg

743 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 16:04:27 ID:y09yad3u

W400なんてまだ信じません
信じたくありません

744 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 16:19:27 ID:6kluPplI

実はW400はW650の方肺とった単気筒、なわけないな。

745 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 17:05:23 ID:39prL5F6

>>738
何月号？写真も出てたの？

746 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 17:06:36 ID:39prL5F6

さらっと立ち読みしたいから、もしわかれば何ページに載っていたかもわかれば教えてくれ。

747 ：774：2005/12/28(水) 17:08:00 ID:+l8oRosy

LEDを取り付けてらっしゃる方おりません？
ヘッドライトやウインカー以外に勝手にライトを取り付けても違法にはなりませんよね？

748 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 17:16:22 ID:+cJEnr4Y

モーサイ買ってきた。
なるほどね。SRXみたいな商品立てだと思えばいいじゃん。
俺はアフターパーツが充実するなら400出てもいいや。

ただ馬鹿ガキにパーツ盗まれんのは勘弁な。

749 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 18:12:15 ID:mysSqZ/R

ついでにＷ２５０もあったら、
アメリカンなみにフルラインアップやね

750 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 19:00:46 ID:EZeojCrC

ダブヨンﾏﾀﾞｰ？ﾁﾝﾁﾝ

751 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 19:13:04 ID:RFiK+GAA

新色ﾏﾀﾞｰ?

752 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:19:28 ID:jvfiNgP3

パーツも嫌だけど、エンジン盗まれたら俺は復讐に奔る

753 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:27:14 ID:1PrBQUeY

さっき立ち読みしてきた。
そろそろ量産体制固まるから2月に発表とか。

それにしてもモーターショーにまで隠すかなー？？

754 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:28:34 ID:sXnpET7R

タブヨン出るんだ！嬉しい・・・

755 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:40:06 ID:FtYwKFxZ

これでW6のキックアームの盗難が増えそうな悪寒･･･
SR海苔の変なガキが流れてこないことを祈るのみ。

756 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:41:50 ID:8MZevpc7

やっぱりﾏｼﾞで出るんだ
W４００

757 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:43:39 ID:MeRurYMz

>>755
キックアーム付けるシャフト無いからダイジョブ

758 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:48:25 ID:zV5iz1+/

Ｗ４００は歓迎するが、スパトラブームの再来でクソうるさいマフラーはｶﾝﾍﾞﾝだな
オレはナサトラでもご近所に気ぃ使ってるのに・・・
似たようなバイクがﾊﾞﾘﾊﾞﾘ音立てて走ってたら同じ目で見られちゃうのがイヤ

寒いね、Ｗ乗りのみなさん
よいお年を♪

759 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 21:59:31 ID:qDWu05wG

>>733
色んなメーカーのマフラー乗り比べたわけじゃないんで一般論を
・中間で連結すると中低速トルクが増える
・抜けがいい(≒音が大きい)マフラーは中低速トルクが細る
・ノーマルマフラーは中に細いパイプが入っている二重構造で中低速向け
・社外マフラーは太いパイプの一重構造で高回転向け

中低速がスカスカと感じる程度は個人差があるのでなんとも。
私は購入前からスレを見て皆がいう低速トルクに期待していたのですが、
実際に乗ってみると期待したトルク感が全くなく少しがっかりでした。

>>747
車体に対して左右対称、もしくは中心につけないと違法になります。

760 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:00:42 ID:7MuxXfo6

厨はこういうバイク好きじゃ無いんじゃないか？

761 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:06:58 ID:1PrBQUeY

街乗り女が好きそう

762 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:27:49 ID:9z7z08TZ

> 街乗り女が好きそう
だな。それも免許取立ての。

キモオタデブス処女とお知り合いになりたい
中年オヤジには最適の乗り物になったなｗ

763 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:38:04 ID:P397eje/

>>762
まあ、なんて品のない禿な方なんでしょ

764 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:48:46 ID:sXnpET7R

>>761
的を得てるなぁ。Ｗ650が女受けめちゃ良いからそうだろうね

765 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:59:53 ID:nx/wVWrG

しかし実際に釣れるのは団塊ｵﾔｼﾞばかり

766 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 23:17:07 ID:9z7z08TZ

いや、戦前戦中ジジイにもかなりの人気♪

767 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 23:45:09 ID:yc7R80VF

>>742 これか？昔売ってたぞ、Z400　or　RS400　26年位前だな。

768 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 23:59:21 ID:XW75WEBq

>>767
Z400RSでないか？

769 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:06:31 ID:gpZwFFtp

>>759
詳しくどうも
一応W650でサイレンサーだけ社外のを買ってエキパイをワンオフしようと思ってるんですが
つけるかつけないかで悩んでました。
一応サイレンサー自体は１重構造ではなく二重構造なので
そのままつけずにやってみようとおもいます

770 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:21:22 ID:UDvqP9hX

的を射る
当を得る

771 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 00:46:15 ID:8LXQy9OG

>>770
勉強になりました
Ｗヨン出たら、ＳＲ乗りの若者が乗り換えそうだね

772 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 02:15:36 ID:dgeFf6gJ

なぜかそれを嫌がってる人もいるみたいだが

773 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 03:14:53 ID:6OQQXwDU

すごくイヤだ！

774 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 03:58:03 ID:b6rlACzB

爆音厨とか免許取り立て女とか中年オヤジとかＳＲから乗り換えとか

これってＷ４００乗りのこと？Ｗ６５０乗りのこと？

775 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 04:56:13 ID:RjEgeXBT

エンジンだけ400にすげ替えだと
ちょっとどんくさいバイクになりそうね。
SRは軽いの取り柄だけど、W400は車重が200kg前後だし。
センスタやキックアームだけじゃ軽量化はツラいな。

776 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 08:26:58 ID:yl6yx9jw

エイ系バイク雑誌のW400インプレを予想

「公道を走るぶんにはアンダーパワーはまったく感じない。」

777 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 10:38:20 ID:TsiY46+T

こんな調子ならWロク乗りはWヨンを見つけ次第あおりまくるんだろなあ
それで事故ったりしたらシャレなんないし･･･

778 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 10:57:49 ID:fElTGhs+

ダブヨンなんてアウトオブ眼中
頼まれたってバトルなんかしねーよ

779 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 10:57:51 ID:fn/9jVfY

むしろ信号待ちでW4乗りの横に並ぶ度に優越感を感じるようになるに違いない

780 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 11:38:55 ID:eFj0x6j7

まるで今までのW1とW6の関係のようだなｗ

781 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 12:23:42 ID:XHLjIQtc

ｗ400、弟ができたみたいでいいじゃないか。
むしろ信号待ちで隣に並んだら、( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ! てな感じに迎えてやりたい。

それより価格差、性能差が気になる・・・
ｗ6と変更が少なかったら、価格差がつかず結局SRやCB400SSから客が取れない気がする。
価格は60万前後だろうか・・・
前後ディスクとチューブレス仕様があるとかは勘弁、エストみたいに。

782 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 13:23:23 ID:A0xn59IG

>>781
ＳＲ、ＳＳとの価格差とはいっても、
６０万くらいするバカスクがあれだけ売れてる現実踏まえれば
さほど意味はないような気がするよ。
バイクのローンは簡単に組めるしね。
ほんとにＷ４００とやらに惚れたのなら、60万くらいなら
許容範囲なんじゃないか。
バイク買うとき値段で妥協するやつってあんまいないような気がする。

正直、俺はＷ４００歓迎しないなあ…。
弟分ができるのはかまわんが、どんな「層」の乗り手のがメインになるのか。
エスト組が流れてくるのか、ＳＲ組が流れてくるか…
後者だったら最悪。

783 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 13:59:49 ID:b6rlACzB

心配すんな
大丈夫
スレ見てる限り層の悪さはW650>>>SR&ｴｽﾄだ。
今より劣化することはありえない

784 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 14:56:48 ID:dpywcKZ+

Ｗ400乗りたいけど、大型とってＷ6乗りてぇ～。
これが俺の本音。

785 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 15:08:06 ID:sUU8jTsv

カワサキとしちゃーボリュームゾーンであるバカスク乗りを狙ってるんだろな。

786 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 15:30:17 ID:eCpH3Wwi

ダブヨン出たらサイドカバーをパクられないように気をつけないとなｗ

787 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 15:49:50 ID:Ujsq137H

洗車したぞー。イキイキ・シャイン！

788 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 19:52:57 ID:bPJTaBTt

ヤフオクとか見てて思うのはSRってすごいパーツあるよね。圧倒的に。
それに比べw650は_・・・・・
うらやましいよ。
もっとカスタムパーツ増えてほしい、得にエンジン系。

789 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:38:20 ID:Ujsq137H

それだけＳＲはポピュラーだからね。
出かければ一度も見かけない日なんてないし。
俺はW650がそこまでポピュラーになるのは嫌だな。

790 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:41:05 ID:d+Ji3Mmh

そんな頂点付近と比べるからだお
世の中にはW650よりパーツの少ないバイクなんてイヤッちゅーほどあるさ
つか、W650って全体で見れば十分多い方に入るんじゃね

791 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:42:13 ID:dgeFf6gJ

ER６の400じゃないかと噂だったんだがW400だったんだな発売は春か

792 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:47:26 ID:Ujsq137H

>>785
奴らはルーズなパンツのおかげでスクーター以外のバイクには跨ることができません。

793 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 20:50:50 ID:M6d0iEKB

どちらかといえばエストレア400のほうが欲しい

794 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 21:40:12 ID:O5YBuYpT

さっきW650契約してきますた。
納車楽しみです。
ちなみにオレはエストからの乗り換えです。

W400？いらんな

795 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 23:43:13 ID:8LXQy9OG

納車オメだお(　^ω^)

796 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 00:04:03 ID:LLeRWJkP

バイク屋で06ニューカラーの写真を見たけどさ､緑はともかく赤って以前あった赤/クリームそのままじゃん!
カワサキよぉ､W4を考える前に本家をもうちょっと何とかしろよな･･･
05銀のようなスポーティー路線はこれからW4が受け持つのだろうか??
これで06限定までたいしたこと無かったら･･･どうせまたクロームなんだろうね

797 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 00:20:39 ID:Y1Sx26Zn

Ｗ４、いいじゃん別に。なんで邪険にしたがるかな？
理解できん。
こーゆう連中はＷ９とかＷ１０とか出たら劣等感に打ちひしがれるのか？

798 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 00:32:48 ID:FkiTElSV

W4は明らかに若者のストリート系ライダーをターゲットとしているでしょ。
今のSRと同様にW6に気品が感じられなくなってしまいそう…。

799 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 00:51:28 ID:SLKNJIot

シャドウ４００とシャドウ７５０

シルバーウィング４００とシルバーウィング６００

こんな関係になるんだろうなぁ～。

確実にW６５０の人気は落ちるだろうね。
W４００は売れるだろうからメーカーとしては問題ないだろうけど・・・。

よっぽど好きな人以外はスポスタとかボンネに流れそう。

800 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 00:52:03 ID:fqUnr3j3

>>796
よければ、緑、赤ともカラーリングを具体的に教えてもらえませんか。
赤はクリームとのツートンのようですね。
緑もツートンでしょうか？

801 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 01:04:03 ID:Y1Sx26Zn

Ｗ４００って専用設計なんでしょ？
カワサキも頑張るなあ。というか、よっぽど要望があったんだろうね。
中免で乗れるＷが欲しいって。
Ｗ６５０はちょっと微妙な立場になるかも･･･
もともとＷ１が６５０だったからこの排気量になったわけだからね。
大型免許を持った人の所有欲を満たすには９００くらいの方が良かった
のかもしれない。
でも、６５０はあの大きさが丁度良いって人もたくさんいるだろうし
アレはアレでいいんじゃない？

802 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 01:07:49 ID:LLeRWJkP

>>800
俺の記憶では
赤･･･02の頃に存在した赤/クリームと全く一緒(復活するほど人気あったっけ?)
緑･･･上がメタリックっぽい緑/下がクリーム?(色合いとしては05青の下の部分と一緒だったと思う)
両方とも塗り分けは今までと全く一緒。
いずれにしても販売店に写真があるくらいだから､公式発表も年明けすぐだろうね

803 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 01:15:48 ID:ZsscSYnE

Ｗ４をＷ６の重さ近くに作ったらひどいバイクになりそうｗ
Ｗ６だって別に速いわけでもないし・・・。
ＳＲぐらいの重さじゃないと通なバイクになりそうな悪寒。

804 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 01:17:29 ID:CD1UM1l+

赤/クリームは03でも引き続き出てたよ。
06でもでるのかよ。まんまボンネだからやめてほしいんだけど

805 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 01:26:03 ID:fqUnr3j3

>>802
ありがとうございます。
赤＆クリームって聞いて、初期型（1999）のカラーリング想像してたんですけど、
２００２の赤みたいな感じなんですね。
俺も、あの色ってそんなに人気あったのかな？とかなり疑問です。
緑のほうは、あまりイメージわきませんが多摩ショップで紹介されてる
オリジナルカラーのＷ６５０に近いのかな？（配色の仕方は違うでしょうけど）

806 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 02:30:21 ID:bqwzNCif

>>798
全くその通りだな
ダブロクもストバイ女みたいのから人気で嫌だったが、それでも独特の存在感があった。
けれど、もうすぐＳＲみたいになっちゃうのね・・

807 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 02:31:10 ID:414t6gVb

>>796
どこのお店か教えてもらえませんか？

808 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 04:33:13 ID:vSDVeCVh

W4って高校生をターゲットにしてるのかと思ったんだが違うのか。
10万も出せば大型取れるのになんで400が売れるんだかｻﾊﾟｰﾘ。
W650だって取り回し嫌になるほど重くないだろ。

809 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 06:01:28 ID:bfO06xzD

>>803

かなり軽量化しないとキビしいだろね。
センスタやキックアーム抜きも重量とコストカットだべ。
（マフラーなんかも2in1とかにするとか？）
エンジンもどうしたって650より回る設定にしないとロクに走らないだろうし。
一目見て400だと分かる車体になるだろうと予想してる。

ホントに出るならね。

810 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 09:23:40 ID:Qv7XjMXp

そんなことしたら「兄貴分のW650にまったく見劣りしない。」って
提灯雑誌屋が書けないじゃないか。

811 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 11:15:27 ID:LLeRWJkP

>>805 そうそう。言われてみれば多摩ショップのあの緑に近いかな。って言うか､03の頃にあったトラのカラーにそっくり(塗り分けは違うけど)orz
どうしていつもトラのカラーを真似るかなぁ。カワサキのデザイナーは猛省して欲しい。

で､どうでも良いけどW4予想。多分05銀のように､タンクのカワサキロゴはデカールになると思われ。
よって立体エンブレム欲しがるアホガキ急増→無理やりパクられた､W6オーナー多数出現(泣)

812 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 11:16:49 ID:LLeRWJkP

813 ：811：2005/12/30(金) 11:17:28 ID:LLeRWJkP

連投間違いスマソ

814 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 11:41:39 ID:fqUnr3j3

>>811
確かにあの手の緑はボンネにあったね。

やっぱＷ４歓迎しない派が多いねえ…。確かにイヤだわ。
というか猛烈にイヤだ。
「ＳＲ化」によるクソガキの急増→パーツ盗難の図式は間違いなさそうだね。
タンク狙う奴もいるかもね。
大型免許の存在がそのクソガキとＷ６の間にある大きな壁だったんだが、
中免で気軽に乗れる「Ｗ」の登場…
「一緒にされなくない」とまで言ったら調子乗りすぎかな。

エスト４００でいいじゃん。カワサキさんよお。

815 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 12:22:43 ID:FUXNZx1a

Ｗ４００ってどうですか？
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1135912882/l50

816 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 12:37:20 ID:yyT/9Kt6

W650が好きなら乗り続ければいいじゃん。
人にどう見られるか気にするヤツはファッションライダーってこと。

817 ：こんな名無しでは、どうしようもないよ：2005/12/30(金) 14:41:16 ID:ZiK9d/of

Ｗ４００の存在を嫌う香具師は、「俺は限定解除を持ってる」という優越感みたいなものがあって、拒否反応してるのもいるんだろう。
多分、Ｗ４は心配するほど売れないと思う。ＳＲは安いじゃない、新車でも。多くのＳＲ乗りがＷ６見て、あこがれたり、カッコいいと思ってるかも疑問だし。
俺はＷ４の存在、拒否する気にならないな。

818 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 14:52:41 ID:Y1Sx26Zn

別にＷ４がＷ６に見劣りしなきゃならん理由なんか無いと思うがな。
昔のＺ４００みたいに独自路線で行けばいいじゃない。
４００は４００なりの軽さがあって、ＳＲとはまたちがって
ツインならではの振動の少なさとかメリットもあるんだろうから。

819 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 15:01:07 ID:X2tOIULv

おらSV400S乗りだけど、Ｗ4イイな。
大型取ってＷ6に替えようか思ったけど、盗難の危険性があるのは嫌だなぁ。
SVはトップクラスの盗難され難い部類ですから。
でも、SVに比べたらアフターパーツ豊富になりそうでｳﾗﾔﾏｽｲ！

820 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 16:24:08 ID:htS/552B

250→650への乗換え組が少なくなかったと思うけど、
ｗ400から、650へステップアップを促すっていう
会社の目論見なんだろか・・・
オレもサイドカバーの盗難が怖いな

821 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 16:29:00 ID:7pwg1qUP

サイドカバーなんか狙われるのかよ

822 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 16:43:16 ID:J+srax0A

結局一番皆が嫌がってるというか心配してるのは、
DQNガキの好きなデザインで中免で乗れるようになると、
そういう連中が街中に溢れる。そうすると、現在のビクスクのように
W400＝DQNみたいなｲﾒｰｼﾞで見られるようになるし、素人目には
違いがわからないW650も同じｲﾒｰｼﾞで見られるようになってしまう。

っつーことじゃね？

823 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 16:48:12 ID:8NKMqDQu

基本的に400とそれ以上の２つのラインナップがある車種は、400には本体に排気量書かないからねー。 ZRXしかりZZRしかり
メーカーも400乗りがそういうの気にするの理解しているのだろう

824 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 16:56:16 ID:J+srax0A

ZZR400は書いてあるよ

825 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 17:00:31 ID:8NKMqDQu

ttp://www.kawasaki-motors.com/model/zzr400/
車体には書いてないでしょ？ついでに250にも書いてない
600は600って書いてあるのにね

826 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 17:01:37 ID:J+srax0A

車体にも書いてます。
そのメーカーの画像、エンブレムが実物とちょと違うしね。

827 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 20:58:29 ID:tV/LQRS0

>>822
ついでに言えば、そんなDQNがタメ口で慣れなれしく
話しかけてくるようになるんだろうね。
うわ、ほんとどーしよｗ

828 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 21:31:18 ID:fI86tcA3

別にそんなの大したことじゃない。
それよりもDQN運転のダブルが増えて、白バイに目をつけられやしないかと。
ダブル乗ってると白バイも愛想がいいんだけどなぁ。信号待ちとか。

829 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 21:31:23 ID:ewvDePg0

>>827
いいっすね　それ65（ろくごー）っすか？みたいなｗｗ

830 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 21:47:42 ID:S36FG7SW

SRはもはや半ヘルDQNがデフォだが
W6もそういう乗り手が結構いるな
ナニ？半ヘルがDQNは言い過ぎだって？　ｱｯﾊｯﾊ

831 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 21:56:10 ID:dYl+4+Sw

「Ｗ400が出ると、SRに乗ってるクソガキが流れてくるから迷惑」

832 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 21:56:23 ID:J+srax0A

SRをｾﾊﾟﾊﾝにしてる半ﾍﾙ小僧には笑ったけどな。

833 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 21:58:20 ID:dYl+4+Sw

↑途中で送信しちまった　ｽﾏｿ。

で、上みたいな意見書いてる奴って、
そんなにW650が特別な一台だと思ってんの？
一般人や他車種乗りがW650乗りとSR乗りを区別して見てるとでも？

834 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:08:30 ID:FkiTElSV

自分の乗っているバイク特別に思うの当たり前でしょう。

835 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:14:08 ID:dYl+4+Sw

>>834
自分が特別だと思ってるほどには、人は特別には見てないよってこと。

自分のバイクが特別だと思ってるなら尚更、
他車種乗りも同じ気持ちを持ってることに思いが至らないのかね？
ここ最近の、SR乗りを貶めるような書き方のレスは見ていて感じ悪いよ。

836 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:21:14 ID:J+srax0A

と、SR海苔の主張ですた。

837 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:22:18 ID:fgqS6sSR

確かに

838 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:23:36 ID:fgqS6sSR

>>835
確かに

839 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:25:02 ID:hphFzo1z

>>837=838
IDがSRｗｗｗ

840 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:40:33 ID:DrX/T2Cz

この時代、Ｗ６５０は色物だろ？
この妙な優越感はなに？

841 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:43:03 ID:1BnEF9zZ

Ｗ４００
心配するほど売れないかもね。
ま、値段で決まるな

ｷﾆｽﾝﾅ(っ´∀`)っ

842 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 22:50:28 ID:9S9g9nsr

ていうか、ただのデマだよ。

843 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:00:57 ID:TiUIAeGW

そうだよ。嘘だよ。
仮に出てもエスト、CB400SSくらいしか売れない。SRには程遠い。
SRは見た目と乗り味が良いんだけどW400は見た目だけ。
鼓動感は糞もねえし、重くて遅い。ただのゴミ。

844 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:05:56 ID:LLeRWJkP

結局ジャメ､SR、TW、あたりの小僧がWに流れてくるのが我慢ならんのよ。
同じに見られたくないし､パーツ盗難も確実に増えるだろうし。
俺のダチでもゼファーブームの時に盗難されまくってたしな。
W4とW6で共通パーツ全く無し、外観も全く違うモノ､だったら無問題。

845 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:07:59 ID:7dPZ+sds

少なくとも確かに言える事は
こんな糞スレにまともな奴なんか居ねぇってこった
有益な情報が出なくなって幾スレ費やした事か・・・。
もうね、どうでもいいやここ。
じゃ～ねーーーーーー☆

846 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:11:21 ID:qQ5TbwhW

DQNに媚びて、あげくに「Wってダサくねえー？」て言われそうなｶﾜｻｷ哀れ。。。。

847 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:12:15 ID:hphFzo1z

だがそれがいい

848 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 00:50:57 ID:HpHFalwm

Ｗ４よりはエストをベベル駆動にした方が売れそうな気はする。
どうもあのカムチェーンカバーが気に入らない。

849 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 03:35:15 ID:ifHa0OkU

うぅ～ん、Ｗ６５０を購入予定だったが、４００出るんじゃ買い控えしようかな・・・。せっかく気に入ってたのに残念だ

850 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 03:36:47 ID:ifHa0OkU

せめて、ゼファー４００と７５０みたいにデザインに差があればいいけど・・・。エストみたいになってくれればなぁ＞４００

851 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 03:44:19 ID:ifHa0OkU

連続投稿すまそ

ゼファー７５０とＷ６５０で悩んでるけど、微妙にゼファーに傾きつつある。年明けの７日に注文予定・・・悩む。

852 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 03:58:21 ID:zvRpR4FO

w650が欲しくて教習所に通いだしたけど、
いまはcb400sbに決まりつつある。
なぜだ…

853 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 04:00:53 ID:q5A8MhRJ

まあ好きなの買えばいいと思うけど、何処のバイクの溜まり場に行っても自分と同じバイクがまず居るような状態には俺は耐えられない
どうせ大型取るなら1300SB買えばいいじゃない

854 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 05:01:24 ID:KSWtgoLd

ツーリングにいくとCB400なんてほとんど見ないが。
逆に1300はよく見る。

855 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 05:07:36 ID:x9I6vpn9

ＣＢ１３００ＳＢは乗りやすいぞー。
俺もＷと迷ったし・・・。
でも今はＷにして満足さ。
でかすぎるバイクは楽しくないしリッターＳＳはエンジン回せないし・・・。
そんなへたれな俺にＷはやさしい。

856 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 07:10:34 ID:gVhMmrjx

横レスｽﾏｿ。
今ヤフオクでエアロバイザーが出ているけれど、付けている人はいますか。
かなり気になっています。

857 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 09:11:05 ID:4pmqAKj8

>>843
SSの売上はもうすぐSRにおいつくとこまでいってるｙｐ
今年の夏雑誌で見た売上ランキングの台数は100台違いだった

858 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 12:20:54 ID:Mh5sGT/g

エアロバイザーなんてタダでくれるっていってもつけない。

859 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 13:46:35 ID:4TBoVLdL

>>857
確かに新車はそうだけど、中古の売れ方は比べもんにならん

860 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 14:39:51 ID:iXw/9rbp

W400の存在は短期的に考えれば売れると思うけど。。。
長期的に考えればWシリーズの陳腐化につながると思う。
メジャーになりすぎて、W650の中古試乗の値段の暴落、ライダーのマナーの低下、
現在のゼファー750の様な存在になってしまうと思う。。。
W650の希少性、神秘性？、優等生的なイメージが崩れるのではないだろうか。
カワサキは目先の儲け主義に走っているのではないだろうか？

861 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 14:48:13 ID:Xk8wJ9uE

バイクそのものを気に入ってこのバイクに乗ってるんじゃ無いのかい？メーカーがどういった販売しようが、関係ないじゃない。

小せえ奴だな。

862 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 14:50:26 ID:uNUnXrOt

>856
一番効果があるのは高速走行中にメーター周りを操作するときですね。これは歴然と差がある。
体の方も風は減るけど、バイザーから流れた風が顔に来るからあまり防風効果は感じられないです。

863 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 15:12:20 ID:sx0KNy8c

神秘性ﾜﾛﾀ

864 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 15:17:45 ID:wkghqmx4

>>860
W650にはあんたが思ってるような希少性、神秘性は無いよ。
MVアグスタの一番高い奴でも買えば？

865 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 15:25:26 ID:X3vFXWJd

>856
防風効果を求めるなら、ウインドシールドがお勧めだね。
バイザーは小さすぎてそんなに体感変わらんよ。

866 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 15:58:34 ID:UMG5Qo2A BE:426523076-

神秘性を求めるなら、ｄｂ３マントラあたりでどうだ？
真言だぞ。

867 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 16:11:15 ID:gVhMmrjx

皆様ﾄﾝｸｽ。
やっぱり効果は薄いのですね。
でも装着するとｶｺｲｲ！と思うので状況を見て入札します。

868 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 16:29:41 ID:9rwqyR8G

Ｗ６加速わる杉
ちょっと飽きてきた

869 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 16:34:01 ID:y7aapD7f

どうでもいいが650に乗ってる奴はマナーがいいのだろうか？
兄弟モデルがでるなんて良くある事だし

870 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 16:39:32 ID:KSWtgoLd

>>868
加速とかそういうものを求める人は最初から選ばない。

871 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 16:53:30 ID:aKDNRoyc

>>868
じゃあ売ってＹｏ！

872 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 16:58:53 ID:ElWIFStM

w400 都市伝説　以上

873 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 17:18:44 ID:NEA8lfiV

そのうちＷも大型化して１２００とか出るようになるよｗ

874 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 17:35:06 ID:uNUnXrOt

>869
カワサキだとゼファー550やEX-5なんかが400にスケールダウンの兄弟車だね。
他メーカーでもそんな例は幾らでもある。
昔とは大型市場が違うからW650は最初から国内ラインナップされたけど、そんなに騒ぐことじゃないよな。

875 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 17:35:50 ID:67tk3rZa

ガキがウザいとか町中で増えるのが嫌だとか言う奴はテンプターに乗れば？
400しか無いのにガキは皆無、地球規模で擦れ違う確率は1台/年。
希少性や神秘性を求めるならJAWA350でも乗ってろ、何なら不動車の
オーナーを教えてやるぞ？

とW650スレを覗いて落胆したチキンが憤慨してみる

876 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 17:40:56 ID:Sbnk7VJX

テンプターってアレか
トライアンフ意識しすぎの超不人気車か

877 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 17:45:07 ID:lW/+r4t6

馬鹿ばっかり。W6ってのは餓鬼の乗物だったのか。

878 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 17:51:57 ID:JyNHNBRR

>>877
ガキとオッサンの乗り物です

879 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 17:59:29 ID:AeVwlELZ

マフラーのインプレ求めて過去ログ読んでたら、
W750が出るの出ないの騒いで今と同じような状況になってたｗｗｗ

880 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:00:57 ID:29l9Qd9Q

今から出すなら最初から出しとけというのが本音。

881 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:14:29 ID:b9dt/lVl

しかし、なんだな。
ガセネタひとつでよくここまで盛り上がれるな。

882 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 18:50:42 ID:AeVwlELZ

しつこいｱﾌｫ工作員がいるからな。

883 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 19:10:42 ID:AeVwlELZ

これか？06赤

ttp://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&shopFlg=1&idCode=10_5212_W00007

884 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 19:25:09 ID:g9pZBZMw

ﾃﾝﾌﾟﾀにするかSRにするかW650もう1台買うか悩んでいた俺にはW400発売はﾃﾗｳﾚｼｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

885 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 19:41:08 ID:AeVwlELZ

あーマフラー決まらん

ＰＯＳＨのスリップオンってそこらのビグスクと同程度の音？

886 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 19:51:46 ID:g9pZBZMw

>>885
俺POSHのｽﾘｯﾎﾟｿつけてるけど品の無さはﾋﾞｸﾞｽｸと同程度だおｗｗｗｗｗｗ
でも気に入ってるからずっとつけてるお＾＾

887 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 20:00:30 ID:aKDNRoyc

中古で３５ﾏﾝくらいで買いたいな

888 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 20:06:08 ID:AeVwlELZ

>>886
さんくす。
ビートのナサトラも捨てがたいんだけど、
マフラーに10万も出すのはな～。
その点POSHのｽﾘｯﾎﾟｿは五万弱。
ﾌﾞﾘｮﾌﾞﾘｮﾌﾞﾘｮｰ。

889 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 20:15:16 ID:zA8iipMf

俺住宅街だし、深夜に出かけること多いから
マフラー替えたくても替えられないんだよな～
まだ買ったばかりだし、ノーマルに不満はないが・・・

890 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:02:00 ID:aKDNRoyc

http://www.kawasakiw650.co.uk/template/W650compasspage.htm
４気筒

891 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 23:04:25 ID:iXw/9rbp

>>883
リークですか？
車輌本体価格 566.000　とは、乗り出しいくらかな？？？
安くない？

892 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 01:05:44 ID:15Ie4Qiy

>>891
車両価格のレスは１割くらいだから、車体での店の利益は無いですね。
登録代をかなり高く設定しないと赤字。

893 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 07:12:00 ID:fk1eK6yn

モーターサイクリスト２月号にＷ４００！

894 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 13:25:44 ID:ap/xwB2h

↑遅っ！ガイシュツでしょ
ところで正月限定の２chおみくじってどうやるんだっけ??とりあえずomikujiとでも書いてみるか。

895 ：【豚】【269円】：2006/01/01(日) 13:27:16 ID:ap/xwB2h

ちがった。こっちか。糞レススマソ

896 ： ◆0TYmCQN0xs ：2006/01/01(日) 13:28:32 ID:4zhMPyDD

今年はっと

897 ：【大吉】【1858円】：2006/01/01(日) 13:30:28 ID:ap/xwB2h

新年早々豚か･･･orz

898 ：omikuji：2006/01/01(日) 15:48:47 ID:YW7G+7j4

こうやるの？

899 ：【豚】【1005円】：2006/01/01(日) 16:02:54 ID:ap/xwB2h

＞＞898　名前欄に
!omikuji !dama
を貼り付けてみ。

さて、W6初走りでもしてこようかな。

900 ：【小吉】【1654円】：2006/01/01(日) 16:08:57 ID:X1nRSyMP

test

901 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 16:12:52 ID:NNiv7Kx7

W6初乗りしてきました
思ったほど寒くもなく、気持ちよかった

902 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 16:21:58 ID:REeoK1tI

ここ数日ちょっと寒さも和らいだね。俺も初走りすっかな(^ω^：)

903 ：【大凶】【1668円】：2006/01/01(日) 16:55:25 ID:7ric8ARK

ﾃｽﾄ

904 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 16:56:14 ID:7ric8ARK

………w

905 ：【末吉】【1873円】：2006/01/01(日) 17:36:01 ID:YErlvLJw

こうか？

906 ：【豚】【480円】：2006/01/01(日) 17:37:49 ID:YErlvLJw

ところで【　　　円】の金額は何の意味が有るんだ？

907 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 17:45:48 ID:JRQzccK+

>>885

いやそんなことはない、規制前のやつだけど音質いいよ。
SRとかよりは断然いいと思う。

規制後のはどうかなあ。
ホームページで音きけるよ。

908 ：【大吉】【485円】：2006/01/01(日) 18:29:00 ID:7eWeohby

W650にするかZep750にするか・・・・
悩みどころだなあ。

909 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 18:42:12 ID:REeoK1tI

どっちもかっこいいバイクだと思うけど、ここで聞くってことはＷでしょ

910 ：【大吉】【710円】：2006/01/01(日) 19:01:12 ID:MehpZGLO

>908
俺もZEPかWでお悩み中だよ
無論ZEPのスレも見てる。

ZEPはオイル漏れが生じやすいらしい。
Wはトラブルっていうと、どんなのが多いのか？？？

やっぱあまりトラブらない方が良いからな。

911 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 19:03:19 ID:h75Ut9dV

Wでメジャーなトラブルなんてあんのかな？

912 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 19:06:58 ID:y/wh59e8

レトロな持ち味を意識した車体はそのシンプルな構成からトラブルは少ないのではないでしょうか

913 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 20:16:30 ID:hkX2P6Ro

ｗは選んで後悔なし。月日がたつほど手放せなくなるよ。

914 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 20:21:28 ID:sUAxNfre

Wに乗り換えてから頻繁にバイクに乗るようになった。
いい事だと思う今日この頃。

915 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 21:03:31 ID:MehpZGLO

了解！
Ｗの線で検討進めるよ。
ZEPは無難にこなすとは思うけど、その独特の世界を
持っていると思われるＷの乗り味は捨てがたいので。

店が始まり、週末の７日に商談に行って来るよ！

916 ：【凶】【356円】：2006/01/01(日) 21:28:17 ID:ap/xwB2h

ZEPの06イエローボールもかなりカッコいいね
Wもトライアンフに縛られない､独自のカッコいいカワサキカラーを出して欲しいもんだ

917 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 22:59:05 ID:MehpZGLO

う"っつ、Ｗって「ＴＲＩＵＭＰＨ　ボンネビルＴ１００」のコピーなんか！？
無知だったけどショック！

918 ：【中吉】【715円】：2006/01/01(日) 23:04:27 ID:hQ98Wzvk

俺も年明け早々W650買うYo
ZRX1100からの乗り換え。みなさんよろしこ

919 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:31:46 ID:MehpZGLO

俺も前はZRXだけど、ZRXと比べるとかなり不満が生じるのでは？

920 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:32:33 ID:MehpZGLO

それにＷ４００出るって言うし、なんか微妙だ

921 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:33:42 ID:Rd4nUOfa

漏れもW650ほすぃ　ZRX1200から乗り換え予定だか
嫁さんからなかなか許可でないよ
「一生それに乗るって言って新車で買ったんでしょ！」って・・・

922 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:45:32 ID:OVLVuUH8

「もう昔の俺とは違うんだ…あいつは死ｎ（ry）」とか言えばおｋ
どうなっても知らないけど

923 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:48:09 ID:XuUywqCy

>>910

Wもオイル漏れするよ。
俺のはヘッド周りからジワジワ漏れてる。

924 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:54:53 ID:UHkb/60+

それはにじみで漏れではない　そこも楽しもう

925 ：!omikuji !dama：2006/01/02(月) 00:42:48 ID:oFVD1/zm

行ってきます。

926 ：!omikuji !dama：2006/01/02(月) 01:16:00 ID:+sq8xciu

test

927 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 01:46:20 ID:Tg9PaHbV

おみくじ玉は元旦だけだよ

928 ：918：2006/01/02(月) 02:13:29 ID:GnMkR4ur

>>919
ZRXには７年乗ったのだが最近は全く飛ばさなくなってる自分ガイル。
それにZRXの取り回しに体力不足を感じ出した。

乗り換え候補はZ750S、ZR-7S、W650だったがZ750Sはケツが痛く荷物が載らない。
ZR-７Sは不満は無いのだがぐっと来るものが無い。
で、思い切って２発に変えることにした。
試乗した上で（ZRX比）スピードが出ないことブレーキが甘いこともも理解したうえで
決断した。

４００のことは知らね、関係ね

929 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 03:25:18 ID:VMbWiohe

>>917
ボンネビルＴ１００よりＷ６５０のほうが先に出ているよ。
Ｗ６５０のイメージモデルはメリデントラ全般かな。

930 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 04:10:18 ID:1LJd+y/r

所で君は、ボンネビルがT100だけだと思っているのかい？

931 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 05:09:34 ID:cQkTxGdI

昔からＴ１００は在るわけで…

932 ：ゆｆりう：2006/01/02(月) 05:11:37 ID:tLMmK8GS

急やけど原付って何キロの人までがのれるん？？＞？＞

933 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 05:53:33 ID:ChGVrXY2

>>932
ワロタ。
重量制限ないよ。

934 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 11:27:38 ID:z0w35fHd

体重別免許（ｗ

935 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 12:14:10 ID:W9SrbyVc

シートレールが跳ね上がってるのなんとかしてほしい。
あれでデザインこわしている・・・・・

936 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 13:20:39 ID:GUzLqMDi

>>935
シートを厚くすればよろし。

937 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 13:54:01 ID:AC8LMDrB

個人的に、メーター８（砲弾型）とライト（普通の形）
をＺＥＰのものにして、シートも厚みを持たせたほうが
Ｗ３に近くなりカッコいいと思うのだが。

938 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 14:02:40 ID:LNd758Iw

>936
そういう問題ではないんだがな。
タンクシートの下ラインを揃えたくてもフレームが跳ねあがってると致命傷

939 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 14:10:46 ID:y659cUTC

>>932
南方の国では3人乗り、4人乗り、6人のりまではされた記憶がある
100キロ以上は余裕ってことさ

940 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 15:22:11 ID:W9SrbyVc

そうそう、シートを厚くすればいいってもんではない。
厚くしても、結局後ろが跳ねあがる。
フラットにするには、うしろを薄くするしかない。

W3スタイルは逆にカッコ悪くなると思う。
トライアンフタイプにしたほうがすんなり決まると思うよ。
そもそもW3ってスタイルはいいほうではないと思う。

941 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 15:33:07 ID:uUWoo5ma

想い出はいつも美しいもんさ

942 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 15:40:15 ID:z2wU2IEy

シートレールの跳ね上がりがどうしても嫌で、
フレーム切断を考えている俺が来ましたよ。

943 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 17:32:50 ID:AC8LMDrB

トラ慰安婦のコピーしても仕方なし
ＺＥＰもイエローボール出たし、
俺はＷ３イメージでいってほしいぞ。

944 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 17:53:14 ID:Mim9VMmz

陸王イメージがいいお

945 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 20:41:05 ID:jOh6Lm4h

ＺＲＸ１２００からの乗りかえって厳しくない？
そんな俺は春にＷ６購入予定のＺＲＸ４００糊です。
俺ちゃんはフィーリング的に問題ないでしょうか？

946 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 21:20:23 ID:uUWoo5ma

君のフィーリングなんて誰にもわからんよ

947 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 21:22:53 ID:ykSDUb9S

なんか、ダブロクをカスタムすればするほど、オールドトラや、W1が欲しくなってしまう・・・
外見をいくらいじっても中身は真似できない
ああ～。

948 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 21:26:54 ID:XaQsUhnO

陸王のりたきゃ、ハーレーのれ！

949 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 21:31:43 ID:XaQsUhnO

俺は陸王や、トラ、Ｗ３には興味ない
今のＷが気に入っている。

ただ、ＶＴＲ乗ってるやつが、結局ドカ買ったり、
和製アメリカンからハーレーに行ったやつを見ると
結局は、究極の形を求めるんだと思う。

バイクは趣味性が強い乗り物だからな。

でも、俺は外車は、壊れやすい、部品すぐに入らな
いから乗りたくは無い。

950 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 21:34:44 ID:gZ5k2wWz

ZRX1200から乗り換えたが満足してるよ。
速いバイクは速く走ることを強要されてるようで．．．

951 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 21:35:32 ID:7pZ428Ur

君は旧車の本当の怖さを知らないようだ。
乗っては楽しいが、それ以外は決して求めないように。

952 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 22:09:59 ID:ykSDUb9S

旧車は壊れやすいか・・・定番のセリフだね。
でも、最初から壊れているようなバイクを買えば、そう思うんじゃないの?

953 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 22:44:33 ID:uUWoo5ma

>>949
ドカやハーレーって究極の形なのか？？

954 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:07:26 ID:ykSDUb9S

究極の形ではないと思う。
形は人それぞれ好き嫌いあるしね。
形だったらW650はイケてるとは思う。

955 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:10:56 ID:LWawj1eQ

年式が古いんだから壊れやすいのは当たり前。

友達とツーリング行って途中で壊れたら？
通勤途中で壊れたら？
首都高トンネル内で壊れたら？
タンデムデート中に壊れたら？

ポイント不良
点火タイミング
カプラー類の接点不良
オーバーヒート
バッテリー上がり
カムチェーン切れ
バルブサージング
バルブの折損
クラッチ？ミッション？オイル漏れ？

後から後から次々と・・・orz

956 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:28:53 ID:2TsoB9tW

何がW400だよ
ほんとに出るのか？
ソースねぇのにくだらない話しばっかすんなや

957 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:38:54 ID:XaQsUhnO

本屋行って雑誌見てきました。モー○ー　サイク○○○にでかく載ってましたね。2月発売との事。W650の400と考えていいみたいですね。kawasakiの2006の目玉のようです。

ググってみれば？

958 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:48:25 ID:LWawj1eQ

とうとう出ちゃったね。

でも、軽いなら４００でもいいな。ヒョイと乗ってコンビニチョイノリできるほうが
乗り物として重宝する

959 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:49:09 ID:XTOzXGcR

バアァァティカルトゥイィィィン！！

960 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 23:56:33 ID:XaQsUhnO

>958

ならエストでもいいだろ？

961 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:10:35 ID:XRxNQnuN

>>907
beetと迷ってる俺をもう一押ししてくれ。

962 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:10:55 ID:6nod2z+v

いや、エストでは非力すぎなんだよね。せめて３５０はホスイ

963 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:21:05 ID:QxzzeAC4

じゃ、テンプターに乗れば？

964 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:29:35 ID:2kp73tHL

ってか、コンビニちょいのりなら何でもいいんじゃ？
家は都内だからコンビニまでは歩きなもんで、事情が違うかもしれないけど。

965 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:33:20 ID:7ihrMCSd

>>876
おいおい、テンプターとトライアンフのどのモデルが似てんだ？

966 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:47:05 ID:23/4qK8o

バイクが一台しか所有できないとして、時には余裕のツーリング、時にはチョイノリ
とした場合の基準かな。
俺的にはグラトラクラスの細身の車体に５００クラスのエンジンならば最高なんだが。

967 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:48:41 ID:QxzzeAC4

FT500

968 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 00:56:04 ID:23/4qK8o

>>967
いいバイクを知ってるね。

Wもいいんだが俺の彼女としておくにはちょっと体重オーバーかな。
そう、豊満なバスト（エンジン）にキュッと絞まったウエスト（車体）が（ｒｙ

969 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 01:17:10 ID:Qrl9vpA8

>>965
テンプターのエンブレムとトライアンフのロゴ

970 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 02:19:02 ID:GXJwFrxj

>>959
はいはいイティローイティロー

（こんな所で見かけるとは‥w）

971 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 11:19:38 ID:MrxiSEjo

俺ちゃんはゴリラも所有してますんで、ﾁｮ祈りはゴリちゃんですお＾＾

972 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 11:32:48 ID:jnCdEI8G

コンビニチョイノリならチャリでじゅうぶんだろ

973 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 12:49:29 ID:NG9UMgbT

W400はW650じゃなくてエスト400なんじゃね？

始動方式はセルオンリーだし、センタースタンドはずされるし
車検あるんだったら中途半端な400買うよりW650に走る人のほうが多そう、、
それでなくとも400シリーズにはSRやSSもいるしね

2気筒で言えばアメリカンなどのほうが人気だしね、、

974 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 14:33:53 ID:BgZuoszZ

>>973
エスト400こそありえないと思うよ
わざわざ人気のSR達のいるクラシック400部門に
シングルで殴り込みする必要性はないと思う
今では珍しいバーチカルツインだからこそ出す価値があるんじゃないかな
ただキックがないのならガッカリだな
それだけで買わない人も出てくると思うよ

975 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 15:09:24 ID:jmKKxiWo

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1136268187/l50

976 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 15:55:21 ID:Wurn2MHJ

結局06モデルは色が変わっただけかな？
サスをもっとよい物にして値段を据え置いてくれないかな。。。。

977 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 21:14:27 ID:NG9UMgbT

>>974
いやシングルって意味でエスト４００って意味
でもバーチカルツインでだしたとしても珍しさだけで買う人は少ないと思うよ、、
それこそW650買ったほうがお得だしね

2気筒ってジャンルがいいなら他にも色々あるしね

978 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 21:15:42 ID:NG9UMgbT

ミスって文抜けてた
シングルって意味のエスト４００じゃなく２気筒エンジンだけ積んだエストだなって
事

979 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 22:21:43 ID:mPrFykjU

そいや、Ｗ６のりって、なんか得意気だよな
自分もだけどｗ
けっして、ＳＳとは比較しないし、
ＳＲとかエストのライン上だからかな？

980 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 22:37:00 ID:ysnOqqjH

得意気かなぁ？
単に他より自己陶酔に陥り易いだけではｗ

981 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 22:42:38 ID:jnCdEI8G

バイク乗りは多かれ少なかれ自己陶酔してると思う

982 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 22:44:36 ID:ysnOqqjH

いや、だから、よりディープに。

983 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:31:12 ID:+4PKncZS

専用ﾌﾚｰﾑだったからだろ
変なところで優越感に浸りたい奴には残念だったなｗ

984 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 23:52:50 ID:lAodoi3Q

ガセネタ乙

985 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 01:18:55 ID:mhBOATuN

ＳＲが解るがＳＳって？？？

986 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 01:38:48 ID:gt7y9BeO

ＳＳはリッターレプなんかのスーパースポーツっしょ。
確かに、レプリカやアメ、オフはあまり区別がつかんが、
ＳＲ系にはくわしいでｗ

987 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 02:32:00 ID:9H3OrSJh

CB400SSでしょ

988 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 02:35:10 ID:o7CpJCAH

チョイノリSSってのもある

989 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 02:56:33 ID:h0G0Q4LV

モーサイのスクープ記事見たけど、外観まるっきり一緒なのね。
タンクの色がソリッドってことと、サイドカバーのデカールで判別するしかないみたい。
色々考えると、真剣にパーツの盗難が心配なんだけど…
４００には無い（モーサイの記事信じるなら）エンブレムもちろん、へたすりゃタンクも狙われるな…。
エンジンが同型なら大和とかナサートとかの社外マフラー盗むクソガキも出てきそうだ。
値段が値段だしなあ。マフラー＝高くて５万、とか思ってるガキばっかだろうしなあ…。
ステダンとかもやばいかな…

とは思ったがこの手のバイクチョイスする奴に悪い奴はいないよな、
と思いたい。

990 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 03:25:54 ID:OepB+7uV

>>986
どこが詳しいんだよw

991 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 04:59:06 ID:aNaCWDEJ

>>989

ガキからの人気はわからないが、とりあえずＳＲから乗り替えする人と
ＳＲ買おうとしてた人がターゲットじゃない？知り合いのＳＲ乗りがＷ400の話聞いて超喜んでた
どうでもいいけど、そいつ女なんだけど何故かブスってバイク好きだよなー

992 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 05:31:57 ID:UrZfh+Ek

>>930、931
メリデン時代においてはボンネビルにはＴ１００は存在しないのでは？
Ｔ１００はタイガーですよね・・・

ヒンクレートラ（現トラ）のボンネビルには「ボンネビル」以外に
「ボンネビルアメリカ」と「ボンネビルＴ１００」があります。

993 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 08:51:57 ID:fEE0OF/L

SRからW400へ乗り換えはないだろ。
SRからならW650を選ぶ。

994 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 10:15:08 ID:TbkCTNS+

>>993
大型免許なかったら、そうなるんじゃないか。

995 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 10:19:18 ID:n5zjScPm

こう言うと大型なんか金で買えるという人も出てくるが、その取得費用１０数万を出すのも大変な人もいるし、
教習所に通う休みを取るのも社会人だと大変だし、体格的に大型がきつい人もいる訳で

996 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 10:46:45 ID:y8qDNXgD

>>995
W400はフレーム共通と書いてあるだろ

997 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 11:23:57 ID:/207lLO6

W400出るならキックもつくんだよね？
ないと困るのよね、俺は

998 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 11:28:07 ID:fEE0OF/L

新規購入ならシングルのＳＲ、ツインのＷ４００って選択もあるだろうけど、
既にＳＲ乗ってるならＷ６５０／４００に興味持ったとしても、
いつか大型取ったらＷ６５０それまではＳＲに乗り続けるってなりそう。

ここには元＆現ＳＲ乗りも多いだろうけど、ＳＲ乗りからみてどうよ？
乗り続けてきたＳＲ売り払ってＷ４００に乗り換えるヤツがそんなに大勢いそうか？

999 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 11:30:19 ID:h5kLfkO7

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1000 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 11:31:10 ID:QFnGAH0z

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1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
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