DUCATI スーパーバイク スレ 8LAP目
初代851～999、748、749の歴代スーパーバイクについて語るスレッドです。
購入相談、雑談などの総合的な話題はラウンジスレでよろしく。
他のバイクをけなすのはやめましょう！
【関連サイト】
DUCATI JAPAN ttp://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/index.jhtml
DUCATI.com ttp://www.ducati.com/
DUCATI@WIKIROOM http://www.wikiroom.com/ducati/
【関連スレッド】
DUCATIラウンジ 十八速
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130272145/
DUCATI MONSTER（異形の者） 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125856408/
【モデル消滅？】DUCATI SS 3【まだ終わらんよ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129282496/l50
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２ｹﾞﾄ
3 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 08:14:20 ID:Ka04hcYp
3だったらドカはビモータに吸収合併！
誰か 次スレ 頼む
5 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:09:47 ID:EBRe1/pr
久々に998に乗ろうと思たら配線が切れかかっていた..orz
ヘッドライト取り付けユニット下にある
逆向きコネクタから伸びてるやつ。
一応、エンジンは掛かりまつた...
ヘッドライト取り付けユニット下にある
逆向きコネクタから伸びてるやつ。
一応、エンジンは掛かりまつた...
6 ：774RR：2005/11/19(土) 16:47:33 ID:1nkGhhvc
ついに8ラップか 今日748Rのエンジン掛けようと思ったら セルが回らん
バッテリーは大丈夫 また接触不良か 明日ばらそっと 天気良ければ999R
で遊びに行こっと～～～～」。
バッテリーは大丈夫 また接触不良か 明日ばらそっと 天気良ければ999R
で遊びに行こっと～～～～」。
7 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 20:12:22 ID:hdJxpI9c
事故以来、１年振りで伊豆スカに出撃しました。
ビビリまくりの１日でした。＿|￣|○
ビビリまくりの１日でした。＿|￣|○
9 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:05:11 ID:YyaJcnNs
あげ
10 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 22:41:46 ID:pVtM6+a9
漏れの996SPSが昨日で冬眠しますた
今年は1500kmしか乗ってやれなかった
今年は1500kmしか乗ってやれなかった
あらら。もう冬眠ですか･･･
でも雪はまだですよね？
23日伊豆スカ方面に行ってきますヽ(´ー`)ﾉ
でも雪はまだですよね？
23日伊豆スカ方面に行ってきますヽ(´ー`)ﾉ
九州にはシーズンオフは無いです
13 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 00:40:59 ID:PLI0NqHZ
阿蘇は雪ですが....
伊豆スカ・天城高原付近で998系がやっちゃってた…
(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ
15 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 23:52:04 ID:09SvhLBi
あげ
純正プラグからNGKｲﾘに換えたら、
アイドリング安定性・上の吹け上がりともに落ちた気がする･･･
こんなことってあんの？
アイドリング安定性・上の吹け上がりともに落ちた気がする･･･
こんなことってあんの？
ﾃﾞﾝｿのｲﾘもいまいちよ
チャンピオンがベスト
ﾁｪｰﾝはｴﾇﾏ
20 ：774RR：2005/11/25(金) 21:17:29 ID:c5hhzkFv
>>19
マニア？
マニア？
21 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:43:39 ID:c4WJ5INx
今年、スーパーバイクのタイトルをスズキに獲られたってマジですか？
22 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:58:42 ID:AQ2N2ykp
>21
マジ鱈
初戦から勝ち目なしだった
マジ鱈
初戦から勝ち目なしだった
ここ3日ばかり考えたんだが、
＞マジ鱈
の意味がわからない。
＞マジ鱈
の意味がわからない。
24 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 14:10:59 ID:vUw/tJEQ
マジにタラだろ.......orz
おしえてエロい人！
９９９Sのサイドカウル、うちの婆さんに傷つけられた・・・。
丁度どかてぃって書いてるあたり、これ幾ら？泣いていい？
９９９Sのサイドカウル、うちの婆さんに傷つけられた・・・。
丁度どかてぃって書いてるあたり、これ幾ら？泣いていい？
26 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 15:32:37 ID:dl6aEeo9
>>25
泣け、気が済むまで泣いたらカーボンカウル盆栽化計画発動だ。
泣け、気が済むまで泣いたらカーボンカウル盆栽化計画発動だ。
ウッウッウェッウワーン！
どうも鉢植えを移動中の出来事らしい、言えば俺がやったのに・・・。
前も寄りかかってミラーもってかれたり座布団干されたりとドカの天敵
は婆さんだな、婆ちゃんじゃ文句言えないし・・・。
バイク屋逝ってきます。
どうも鉢植えを移動中の出来事らしい、言えば俺がやったのに・・・。
前も寄りかかってミラーもってかれたり座布団干されたりとドカの天敵
は婆さんだな、婆ちゃんじゃ文句言えないし・・・。
バイク屋逝ってきます。
身内だからってそれはダメだろう・・
キチンと｢ある程度高価｣で｢自分にとって大事な物｣である事は伝える努力をした方が良いんじゃ・・
ご愁傷様。
キチンと｢ある程度高価｣で｢自分にとって大事な物｣である事は伝える努力をした方が良いんじゃ・・
ご愁傷様。
ぅゎー・・・
>>28
年寄りに何言っても、何回言っても、ﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｗ
おれも何回涙したことか・・・・
タンクべっこり凹まされなかっただけでも、いいだろ。
バイクに近寄らせない処置をするのが吉。
請求書でもバァサンに出しとけば、懲りるだろ。
年寄りに何言っても、何回言っても、ﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞﾑﾀﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｗ
おれも何回涙したことか・・・・
タンクべっこり凹まされなかっただけでも、いいだろ。
バイクに近寄らせない処置をするのが吉。
請求書でもバァサンに出しとけば、懲りるだろ。
>>31 そうなんだよなー。俺もタンクの上に物を置かれてキズまみれに…。
年寄りには何言っても何回言ってもダメなんだよな、すねると後がメンドイ
し、こうゆうのって中共核家族化の進んだ最近の子には理解できないだろう
ね。今はバイクの周りにパイロン置いて物理的に近づけなくしてる。
年寄りには何言っても何回言ってもダメなんだよな、すねると後がメンドイ
し、こうゆうのって中共核家族化の進んだ最近の子には理解できないだろう
ね。今はバイクの周りにパイロン置いて物理的に近づけなくしてる。
なんかみんな大変な苦労してるんだな
イタリアのすげー高いバイク乗ってんだからガレージ完備でかっこいい奴らだと思っていたが急に親近感が湧いてきた
悪いけどその手の嫌みはさっぱりわかんない
37 ：ZDM：2005/11/29(火) 19:17:01 ID:XKbdWWBB
駐車場を借りるとか。
自分専用のガレージ持ってる奴っていますか？
やっぱマンガしか読めない年齢かw
>>39
悪いけどその手の嫌みはさっぱりわかんない
悪いけどその手の嫌みはさっぱりわかんない
42 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 20:57:06 ID:XVc3hxgZ
逆にさ、ガレージ持たないＳＢ糊ってそんなに居るの？
乗りっぱじゃアッという間に土に帰りそうなバイクを雨ざらしにする方がワカラン。
軒下にカバー掛け程度じゃ直ぐにアルミの表面に塩噴くだろうし。
メンテだって一日じゃ終わらない作業の時はどうしてるのだろう。
キチンとバイク乗るならガレージは必需品でしょ？
漏れ複数台所有だけど、全てステムアップスタンド＋ステップスタンド、
フロート充電器繋ぎっぱで保管してるよ。
乗りっぱじゃアッという間に土に帰りそうなバイクを雨ざらしにする方がワカラン。
軒下にカバー掛け程度じゃ直ぐにアルミの表面に塩噴くだろうし。
メンテだって一日じゃ終わらない作業の時はどうしてるのだろう。
キチンとバイク乗るならガレージは必需品でしょ？
漏れ複数台所有だけど、全てステムアップスタンド＋ステップスタンド、
フロート充電器繋ぎっぱで保管してるよ。
43 ：ZDM：2005/11/30(水) 22:14:43 ID:Y8thHx/k
塩までよんだ。
44 ：Z：2005/11/30(水) 22:15:57 ID:Y8thHx/k
土まで読んだ。
まぁ、ウチはガレージっつうよりも納屋だが・・
>>42
ｱﾊﾟｰﾄ住んでる。
999S。駐輪場にﾎﾟﾝ停め。
攻めに行くのから通勤を含む日常の足まで普通に使ってる。
ﾒﾝﾃは普通に青空整備。
重作業は室内。ﾍﾞｯﾄﾞ壁に立てかけて今ﾊﾟｿｺﾝいじってるこの部屋で普通にやる。
今まで特に困った事は無い。
ｱﾊﾟｰﾄ住んでる。
999S。駐輪場にﾎﾟﾝ停め。
攻めに行くのから通勤を含む日常の足まで普通に使ってる。
ﾒﾝﾃは普通に青空整備。
重作業は室内。ﾍﾞｯﾄﾞ壁に立てかけて今ﾊﾟｿｺﾝいじってるこの部屋で普通にやる。
今まで特に困った事は無い。
>>42
一日じゃ終わらないようなメンテというのが俺のレベルでは想像できない。
良くわからんがエンジンばらしたりするのか？
俺もアパート、屋根付き駐輪場＋カバー。
洗車とかチェーン清掃以外、メンテはショップ任せ。
一日じゃ終わらないようなメンテというのが俺のレベルでは想像できない。
良くわからんがエンジンばらしたりするのか？
俺もアパート、屋根付き駐輪場＋カバー。
洗車とかチェーン清掃以外、メンテはショップ任せ。
49 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 08:41:11 ID:4/dyK9sO
ｶﾞﾚｰｼﾞ一つ持てないようなﾔｼはﾄﾞｶは乗るなってことだ。
ｲﾀﾀﾀﾀ…
ｶﾞﾚｰｼﾞ一つ持っただけでえばっちゃったﾔｼはﾄﾞｶは乗るなってことだ。
>>全てステムアップスタンド＋ステップスタンド、
フロート充電器繋ぎっぱで保管してるよ。
つまりほとんど乗ってない、盆栽状態ってことだろｗ まぁある意味
いちばん金かからんかもな・・・。
フロート充電器繋ぎっぱで保管してるよ。
つまりほとんど乗ってない、盆栽状態ってことだろｗ まぁある意味
いちばん金かからんかもな・・・。
53 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 14:51:20 ID:xXRLdDR+
脳内オーナーには理解出来ないと思うが、Ｆフォークのスプリングは結構ヘタる。
０Ｇの保管がサスには優しい。３～４年無交換なら違いに気付くぞ。
盆栽の定義は何km/月以下を指すのだろう。
確かに１台当たりは4000km/台/年だから少ないかもしれんな。
動かさないと痛むから５台をまんべんなく乗ろうとすると
これ以上は増やせん。
０Ｇの保管がサスには優しい。３～４年無交換なら違いに気付くぞ。
盆栽の定義は何km/月以下を指すのだろう。
確かに１台当たりは4000km/台/年だから少ないかもしれんな。
動かさないと痛むから５台をまんべんなく乗ろうとすると
これ以上は増やせん。
53 ←なんかコイツ可哀相になってきた・・・。
別にかわいそうとは思わん
ただただｳｻﾞｲだけ
ただただｳｻﾞｲだけ
>>０Ｇの保管がサスには優しい。３～４年無交換なら違いに気付くぞ。
ほら、乗らないからこんなこと言っちゃう・・・。
４年も無交換なんてありえんｗ
ほら、乗らないからこんなこと言っちゃう・・・。
４年も無交換なんてありえんｗ
画像にはイナバ物置写っているに１票
可哀相な53の居るスレはここでつか？
60 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 18:59:56 ID:R+irKhu1
ネタだろ？
>>46
それは盗難が怖くない？
それは盗難が怖くない？
え？スプリングなんか換えるの？
しょっちゅう乗ってたら違いなんかわかんねぇよ。
ってもまだ４年目だけど。
しょっちゅう乗ってたら違いなんかわかんねぇよ。
ってもまだ４年目だけど。
フォークもリアサスもスプリングは無交換で早5年。
ヘタってきてちょうど乗りやすくなってきた、なんて思ってるおれはダメですか？(笑)
ヘタってきてちょうど乗りやすくなってきた、なんて思ってるおれはダメですか？(笑)
いつも乗ってればわからないもんだ
たま～にしかのらないから気になって仕方ない
いっそ油付けにでもして保管すれば？
たま～にしかのらないから気になって仕方ない
いっそ油付けにでもして保管すれば？
現実問題、四輪のスプリング自体のヘタリは無視出来るレベル
（10年経過でも！）まできてるってバネ屋のおやじが言ってた。二輪は
知らんが、今のスプリングはそう簡単にはヘタらないらしい。それより
フォークオイルの劣化のほうが早いだろ、特にドカはシール系弱いし…。
（10年経過でも！）まできてるってバネ屋のおやじが言ってた。二輪は
知らんが、今のスプリングはそう簡単にはヘタらないらしい。それより
フォークオイルの劣化のほうが早いだろ、特にドカはシール系弱いし…。
ドカ５台ももってるような人がこんなとこきちゃだめ。
ここはあなたのいる世界じゃないの。
帰りなさい。
ここはあなたのいる世界じゃないの。
帰りなさい。
68 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 18:33:53 ID:fmnkreho
漏れはシングルレートに換装すました。
え、換えるでしょ。
ドカのは見た事無いから知らないけど、サービスマニュアルには長さの使用限界が書いてあるっしょ。
寿命は延びてるのかもしれないけど、劣化しないって事は無いと思うけどな。
ドカのは見た事無いから知らないけど、サービスマニュアルには長さの使用限界が書いてあるっしょ。
寿命は延びてるのかもしれないけど、劣化しないって事は無いと思うけどな。
レート変えたいのでなければそのまま。
71 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:44:31 ID:AkjSK+le
>>69
ちゃんと計って許容範囲を超えるなら換えてもいいんだろけどね。
ちなみに折れはンダ（車名は伏せさせてくれ）で３年で14万キロほど走ったがスプリングは平気だったぞ？
９５のｍ９００は現在４５０００キロで二万ごとにOHしてるがスプリングは未だ問題ない。
もちろんメタルやらシールやらはOHの時には換えてるが。
雑誌とかで知った気にならずに自分の経験を元に発言することだな。
ちゃんと計って許容範囲を超えるなら換えてもいいんだろけどね。
ちなみに折れはンダ（車名は伏せさせてくれ）で３年で14万キロほど走ったがスプリングは平気だったぞ？
９５のｍ９００は現在４５０００キロで二万ごとにOHしてるがスプリングは未だ問題ない。
もちろんメタルやらシールやらはOHの時には換えてるが。
雑誌とかで知った気にならずに自分の経験を元に発言することだな。
あのね、本当に劣化してたら換えます。
ちゃんと乗ってる車の方が劣化しにくいです。
ちゃんと乗ってる車の方が劣化しにくいです。
73 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 12:44:03 ID:BH/uyWGP
>>73
2日も前のレスにイチャモンつけるお前って一体・・・ｗ
2日も前のレスにイチャモンつけるお前って一体・・・ｗ
寒くなってきたのでそろそろサイドカウルを付けようと風呂場の裏に
とりに行くと・・・無い！ママン捨てやがった！あんなデカい物
どうやって捨てたんだ？てかオーバークール大丈夫か７４９Ｓ・・・。
とりに行くと・・・無い！ママン捨てやがった！あんなデカい物
どうやって捨てたんだ？てかオーバークール大丈夫か７４９Ｓ・・・。
････････
捨てられたのもｱﾚだが、ﾏﾏﾝておい･･･
捨てられたのもｱﾚだが、ﾏﾏﾝておい･･･
マトリックスでDucati996が出てて
一目ぼれして以来ずっとこのバイクに乗りたいと思っているのですが
このバイクの重量ってどれくらいでしょうか？
一目ぼれして以来ずっとこのバイクに乗りたいと思っているのですが
このバイクの重量ってどれくらいでしょうか？
そゆえば、トリニティスペシャル が ばか高い値段で出てたな。
200キロぐらいと思っていれば問題ないと思う。細かい数字の差に意味は無いし。
重心が高いので、取り回しでグラっとくると重い。でも乗ると軽い。
916系は憧れて買ってみたものの、あまりの割り切り具合に付いていけなくて手放す人も多いよ。
できるなら試乗を勧めます。安い買い物ではないし。
重心が高いので、取り回しでグラっとくると重い。でも乗ると軽い。
916系は憧れて買ってみたものの、あまりの割り切り具合に付いていけなくて手放す人も多いよ。
できるなら試乗を勧めます。安い買い物ではないし。
200キロか なんとかいけるかも
重心が高いんですか、自分１７０なんですがこれくらいの身長での足つきはどうですか？
重心が高いんですか、自分１７０なんですがこれくらいの身長での足つきはどうですか？
170だと厳しいかもしれんが、一度試乗してみることをお勧めする。
亀レスでしたがありがとうございました
大型免許取れるようになるまでまだ二年もありますが、いつか乗りたいと思います
ありがとう
大型免許取れるようになるまでまだ二年もありますが、いつか乗りたいと思います
ありがとう
83 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 02:39:48 ID:FS9wkRVM
７４８を購入しようと思い、
一応頭金は準備出来たんですが質問があります。
７４８Ｒや７４８ＳＰＳと標準の７４８を比べると、エンジンメンテサイクルは
短くなるのでしょうか？（～㌔毎にヘッドＯＨとか）
スペックの違いは雑誌等から分かっても、そういった部分は実際に乗っている方に聞くのが一番だと思いまして…
一応頭金は準備出来たんですが質問があります。
７４８Ｒや７４８ＳＰＳと標準の７４８を比べると、エンジンメンテサイクルは
短くなるのでしょうか？（～㌔毎にヘッドＯＨとか）
スペックの違いは雑誌等から分かっても、そういった部分は実際に乗っている方に聞くのが一番だと思いまして…
84 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 12:47:43 ID:nPPhXC02
Rは、指定では3000kmごとにヘッドOHだたと思う。
やってるやついないと思うけど
やってるやついないと思うけど
過負荷？
87 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:07:24 ID:NT5SLqTE
カフカ、フェリーニ、マザーグース♪
89 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 22:54:12 ID:m5sY5ocK
半年ROMれｷﾀｰo(ﾟ∀ﾟ)o--！！！
90 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:10:37 ID:c4h5Gf+t
91 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 23:56:27 ID:F2Odv6jP
オーリンズ、確かに漏れますね...
OH代はそんなに高くないけど。
OH代はそんなに高くないけど。
ｺﾞﾒﾝ、誰か>>85の意味教えてくれ。
気になって眠れん。
気になって眠れん。
93 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 02:01:36 ID:UzlqtbiZ
>>92
カミュのまちがいです。
カミュのまちがいです。
今正にオーリンズFフォーク、ダラダラ～～中なんです。
お店に相談したら、オイルシール代が10千円以上するんだって！
まぁ距離乗ってるから、オイル漏れは全くの想定内なんだけど
オイルシールが10千円以上って・・orz･ｿｳﾃｳｶﾞｲ
お店に相談したら、オイルシール代が10千円以上するんだって！
まぁ距離乗ってるから、オイル漏れは全くの想定内なんだけど
オイルシールが10千円以上って・・orz･ｿｳﾃｳｶﾞｲ
95 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 22:47:54 ID:d0FizhuF
ママンが死んだ
過負荷？
このバイク（９９９）ニーグリップしっかりすると冬場は暖かいな。
まぁニーグリップしっかりすると膝がカウルとフレームにあたりまくる
わけだが・・・。
まぁニーグリップしっかりすると膝がカウルとフレームにあたりまくる
わけだが・・・。
>99
先月999納車した漏れは夏場が恐ろしくてしょうがないorz
先月999納車した漏れは夏場が恐ろしくてしょうがないorz
>100
心配するな、股火鉢だ。
渋滞なんかハマるとそれはもう・・・
心配するな、股火鉢だ。
渋滞なんかハマるとそれはもう・・・
102 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 11:28:52 ID:p5c7A07s
>100
精子減少の一途
精子減少の一途
103 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 13:01:04 ID:h4cDcvMd
age
>.102
近頃元気がないとおもったらそのせいだったのか・・・・orz
近頃元気がないとおもったらそのせいだったのか・・・・orz
XEROXﾚﾌﾟﾘｶのｻｲﾄﾞに書いてあるHOKKAIDOって何のﾒｰｶｰなのですかね。
106 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:20:15 ID:13lFBLMh
今日の夕方、さいたま市で信号待ちをしている黄色の996を見た。
滅茶苦茶カッコ良かったー!!
やっぱりR6を買わないで、赤い748を買えば良かったかな？
と考えてしまった。
でも、カピロッシ嫌いなんだよなぁ。
滅茶苦茶カッコ良かったー!!
やっぱりR6を買わないで、赤い748を買えば良かったかな？
と考えてしまった。
でも、カピロッシ嫌いなんだよなぁ。
108 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 14:46:03 ID:59RkIs3z
>107
安心しろ、カピロッシはキミのこと何とも思ってないから。
無論、ロッシもな。
安心しろ、カピロッシはキミのこと何とも思ってないから。
無論、ロッシもな。
その返しはつまらないと思う
いや、R6買ったほうが正解。
どうしてもこれじゃなきゃ！ってのでなければドカはやめた方がいいよ。
乗り方限定されるし維持費もパーツも高いし盗難は目をつけられやすいし
まともに重整備できる店少ないし国産と比較して特に速い訳じゃないし。
でもドカ２台目の俺orz
どうしてもこれじゃなきゃ！ってのでなければドカはやめた方がいいよ。
乗り方限定されるし維持費もパーツも高いし盗難は目をつけられやすいし
まともに重整備できる店少ないし国産と比較して特に速い訳じゃないし。
でもドカ２台目の俺orz
>>110
つ袋ラーメン
つ袋ラーメン
今日998に跨ってみたが絶望した
高いんだよ！ あきらめよう・・・
高いんだよ！ あきらめよう・・・
おちびちゃん南無ｗｗｗｗ
うるせーバカ
115 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:49:37 ID:UEOjqnv7
袋ラーメンの意味がわからない…
116 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:18:57 ID:tk6OI8po
S4Rってﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰ付いてるの？
117 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:19:25 ID:UEOjqnv7
998のｼｰﾄで高いとか言ってたら、
最近のSSなんか乗れないんｼﾞｬﾏｲｶ？
最近のSSなんか乗れないんｼﾞｬﾏｲｶ？
いやまてよ・・・998じゃなくて1000だったような
なんかハンドルがセパハンじゃなかったし
まぁどっちにせよ高いと思うけど
なんかハンドルがセパハンじゃなかったし
まぁどっちにせよ高いと思うけど
119 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:35:58 ID:tk6OI8po
SBKとﾓﾝｽﾀｰを間違えるなんてある意味ｽｹﾞｰﾅ。
別に買う気も無く、跨ってみただけだろ。ｗ
別に買う気も無く、跨ってみただけだろ。ｗ
120 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:46:21 ID:jnijTHEj
舶来モノが好きな日本人には、ドカティは格好のエサですね。
性能は日本製より劣ってるのは明白だし、壊れやすい。
ただ、少し変わった2気筒エンジンっていうだけで俺は’通’だぜ！みたいなダサオーラ出まくり。
あと、価格面からいってもイタリアで買うより、2倍近い値段。性能が良いから2倍近いのではない。
輸入コストが殆どを占めてる。999なんて現地で買えば、120万くらいで売ってるし。
ドカ乗り=お馬鹿さん。
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性能は日本製より劣ってるのは明白だし、壊れやすい。
ただ、少し変わった2気筒エンジンっていうだけで俺は’通’だぜ！みたいなダサオーラ出まくり。
あと、価格面からいってもイタリアで買うより、2倍近い値段。性能が良いから2倍近いのではない。
輸入コストが殆どを占めてる。999なんて現地で買えば、120万くらいで売ってるし。
ドカ乗り=お馬鹿さん。
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121 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:49:34 ID:VAtb5h5/
122 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:00:28 ID:UEOjqnv7
俺も998だったら現地より高くても納得できるな。
>>120
999のユーロ価格もUS価格も公表されてるのに現地で120万円は何処の国ですか？
ぜひ2～3台輸入して部品取りにしたいね。
ヤフオクで売っても元取れそうだｗ
アジアに流通する元盗難車とか言わないでねｗ
999のユーロ価格もUS価格も公表されてるのに現地で120万円は何処の国ですか？
ぜひ2～3台輸入して部品取りにしたいね。
ヤフオクで売っても元取れそうだｗ
アジアに流通する元盗難車とか言わないでねｗ
125 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 00:29:01 ID:bxMusSqs
物価水準からすると本国の方が断然高嶺の華
ノーベノーベノーベなんてほとんど見かけないし、停まってたら人集りが出来る
>120 120マソは程度の悪い中古じゃないのか？
詳細教えてくれ
ノーベノーベノーベなんてほとんど見かけないし、停まってたら人集りが出来る
>120 120マソは程度の悪い中古じゃないのか？
詳細教えてくれ
126 ：120：2005/12/15(木) 01:24:32 ID:NXuDy1Ig
>>124
では聞くが、2、3台分の金（360万円ほど）を一括で払える経済力なのか？
確かに私の発言は、殆どは釣りだ。しかし、2気筒をバカにした訳ではない。
一昨日、ビューエルに乗ったんだがあれは楽しかった。
ピストンの一発一発が地面を蹴ってる感じで、4気筒には無い面白みが正直あった。
あと実は、ドカ（ST2）にも乗ったことがあるが、ドカはマジで曲がらないｗ
ま、俺がヘタというのは認識済みだが、あれは曲がらな杉・・。
では聞くが、2、3台分の金（360万円ほど）を一括で払える経済力なのか？
確かに私の発言は、殆どは釣りだ。しかし、2気筒をバカにした訳ではない。
一昨日、ビューエルに乗ったんだがあれは楽しかった。
ピストンの一発一発が地面を蹴ってる感じで、4気筒には無い面白みが正直あった。
あと実は、ドカ（ST2）にも乗ったことがあるが、ドカはマジで曲がらないｗ
ま、俺がヘタというのは認識済みだが、あれは曲がらな杉・・。
127 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 01:33:23 ID:XsYp2mJ/
>>126
釣りの返答がマジレスかどうか聞く奴，初めて見た
釣りの返答がマジレスかどうか聞く奴，初めて見た
ドカほどクルクル曲がるバイクはないと思うのだが。
ねぇ、これ釣りのつもり？
それとも自分の下手さを晒してるM野郎？
それとも自分の下手さを晒してるM野郎？
＞では聞くが、2、3台分の金（360万円ほど）を一括で払える経済力なのか？
そんなやついくらでもいるだろ？
そんなやついくらでもいるだろ？
乗れない奴の僻みだったわけね・・・・。
俺は貯金全部叩けば買える。
セディッチ発表されねーしもうDB5買っちまうかなぁ。
セディッチ発表されねーしもうDB5買っちまうかなぁ。
134 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 11:48:59 ID:0EBVIcWy
>>133
されないの？
されないの？
で流れブッた切って聞くんだが９９９ｓのバッテリーがあがりまくるのは仕様？
あのピカピカひかってるセキュが電気くってるきがして仕方ねー
LED？だったら消費電力なんか微々たるもんなんだろうけど
あのピカピカひかってるセキュが電気くってるきがして仕方ねー
LED？だったら消費電力なんか微々たるもんなんだろうけど
136 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 15:24:41 ID:1Pi87I+s
皆さんのバイク購入はローンorキャッシュ？
俺は今３台所有してるけど全部キャッシュで払った。
俺にとってバイクは趣味の物だから、楽しい無駄使いに生活が振り回されるのがイヤなのよ。
（どんな趣味でも結局は生活に潤いを与える無駄遣いだと思っているので）
数年後に何か有ってバイク手放しても、バイクの価値よりローン残金の方が多くて
ローンだけが残るのが怖いんだよね。
でも貯金全部叩いてバイク買って、その後数年間がキツキツの生活になるのもイヤだし
買えるキャッシュが貯まるまで、あれも良いな・これも良いなと思いを巡らすのも
俺にとっては楽しみの一つなんで、キャッシュが貯まるまで購入は待つ方。
>>133氏が不愉快になったら申し訳無いです。
俺は今３台所有してるけど全部キャッシュで払った。
俺にとってバイクは趣味の物だから、楽しい無駄使いに生活が振り回されるのがイヤなのよ。
（どんな趣味でも結局は生活に潤いを与える無駄遣いだと思っているので）
数年後に何か有ってバイク手放しても、バイクの価値よりローン残金の方が多くて
ローンだけが残るのが怖いんだよね。
でも貯金全部叩いてバイク買って、その後数年間がキツキツの生活になるのもイヤだし
買えるキャッシュが貯まるまで、あれも良いな・これも良いなと思いを巡らすのも
俺にとっては楽しみの一つなんで、キャッシュが貯まるまで購入は待つ方。
>>133氏が不愉快になったら申し訳無いです。
>>135
仕様。
ただし電気系に不具合を抱えてる車両も中には多い。
走行直後の再始動なんかで電圧下がりきってるならﾚｷﾞｭなんかがハズレ。
ちなみに今日の俺。
ﾊﾞｯﾃﾘ上がり→充電する為カウルはずす→ｵｲﾙとｸｰﾗﾝﾄがﾀﾞﾌﾞﾙで漏れてるのを発見
ぁーぁ。
仕様。
ただし電気系に不具合を抱えてる車両も中には多い。
走行直後の再始動なんかで電圧下がりきってるならﾚｷﾞｭなんかがハズレ。
ちなみに今日の俺。
ﾊﾞｯﾃﾘ上がり→充電する為カウルはずす→ｵｲﾙとｸｰﾗﾝﾄがﾀﾞﾌﾞﾙで漏れてるのを発見
ぁーぁ。
ローンで買おうがキャッシュで買おうが、長く乗り続ける奴が
仲間とか思うんだけど、どーよ。
まあ仲間意識なんて気持ち悪いとか言う人も居るだろうけどさ。
仲間とか思うんだけど、どーよ。
まあ仲間意識なんて気持ち悪いとか言う人も居るだろうけどさ。
140 ： ◆999R.hiLaw ：2005/12/15(木) 19:17:04 ID:L8hS47U3
何ですと！
ドカが曲がらないですと！？
ドカが曲がらないですと！？
いや、STだしｗ
>>139
それなんてﾈﾓｹﾝ？
それなんてﾈﾓｹﾝ？
144 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 04:03:31 ID:jXCnJlDY
ケツが前とか後ろとか。いちいち考えなきゃバイク乗れねーのかいｗ
なんだか皆さんケツに反応してますねw
しょせん w
でも139の言ってることは正しい・・・。
まぁ雑誌記事に毒されてる奴だろ。
STがまがらないって..........
それはひょっとしてギャグで言っているのか？
それはひょっとしてギャグで言っているのか？
まぁ、最新の国産SS乗ってみれ。
ほんとに見ただけでそっちに曲がってくから。
眼からウロコだわ…
そんな漏れは、998レーサーorz
ほんとに見ただけでそっちに曲がってくから。
眼からウロコだわ…
そんな漏れは、998レーサーorz
>ほんとに見ただけでそっちに曲がってくから。
大変だな。女子高生見かけた日には直線でもリーンアウトか･･･
大変だな。女子高生見かけた日には直線でもリーンアウトか･･･
>>151
ほんとそんな感じだで
ほんとそんな感じだで
154 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 19:20:37 ID:mEXDMoEF
>>150
そんな言い訳じみた話なんか聞きたくない。
そんな言い訳じみた話なんか聞きたくない。
SS＋女子高生＝あぼーんで事故ったヤシいたらワラエロなｗ
156 ：７７４ＲＲ：2005/12/16(金) 23:10:51 ID:a8lt8Z2r
たまに白山通りで黒999みかけます。
もしかしてお茶の水らへんの学生かな？ ありゃ目立つし
めっちゃ かっこよかったわ～
黒ってのがいいすね～
もしかしてお茶の水らへんの学生かな？ ありゃ目立つし
めっちゃ かっこよかったわ～
黒ってのがいいすね～
うむ、迷いに迷って結局赤にしたけど黒も渋いね。
年とったら黒に乗ってチョイ不良みたいな感じの自分に酔いたい(w
年とったら黒に乗ってチョイ不良みたいな感じの自分に酔いたい(w
158 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 01:14:14 ID:Wdc+bDYx
いやぁ 赤で正解かもよ
黒だと初めのパッと見はいいかもしれないけれど
次第に飽きてきそう 手入れも大変そうだ
他に川崎系を持って赤に乗っているけれど 「特別」な感じがしていいです
黒だと初めのパッと見はいいかもしれないけれど
次第に飽きてきそう 手入れも大変そうだ
他に川崎系を持って赤に乗っているけれど 「特別」な感じがしていいです
俺ももう一台国産最新ＳＳと言われる物も持ってるが国産は曲がる
と言うよりもターンって感じかな、ドカはコーナリングって感じ。
まあどっちも面白いよ、ただなぜか国産ＳＳは毎年乗り換えてる・・・。
と言うよりもターンって感じかな、ドカはコーナリングって感じ。
まあどっちも面白いよ、ただなぜか国産ＳＳは毎年乗り換えてる・・・。
サーキット用に空冷Mから748に乗り換えようと思ってるのですが、特に留意する点などありますでしょうか？
748は良く回る分9xxよりエンジン寿命が短い。
748が9xxと混走した場合、排気量を埋める実力差が無ければストレスが溜まる。
748が9xxと混走した場合、排気量を埋める実力差が無ければストレスが溜まる。
>>161
うへ～！ですがどちらにせよS4か748で迷っていたのでそこらへんは覚悟しています。
>>162
なるべく走行距離の少ないタマを探した方がよさそうですね。
サーキット初心者なので絶対的な速度はあまり気にしていないのでその点はいいのですが…。
うへ～！ですがどちらにせよS4か748で迷っていたのでそこらへんは覚悟しています。
>>162
なるべく走行距離の少ないタマを探した方がよさそうですね。
サーキット初心者なので絶対的な速度はあまり気にしていないのでその点はいいのですが…。
ラウンジも落ちたことだし。
保守。
保守。
165 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 18:33:34 ID:ZyifyHHf
さらに保守＆age
なんで水冷のドカのエンジンってバーチカル側のシリンダーヘッド
からよくオイル漏れてくるんだろう。箱開けした時点で漏れている
車体もあるからなー。ディーラーのメカニックの人たちも安い工賃で
ドカジャパンにクレーム処理させられているのを見ると気の毒に思う。
結構昔からある問題なんだけど本社は対策する気はないんかな・・・
からよくオイル漏れてくるんだろう。箱開けした時点で漏れている
車体もあるからなー。ディーラーのメカニックの人たちも安い工賃で
ドカジャパンにクレーム処理させられているのを見ると気の毒に思う。
結構昔からある問題なんだけど本社は対策する気はないんかな・・・
墨田区氏、消えたね…
もしかして事故った？
169 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2005/12/21(水) 00:13:08 ID:4aXoEPBV
SBK糊のエロい人たちに質問です。
916SP、916SPS、996SPS、996R、998Rのエンジン特性(って言うかフィーリング）
やそれぞれのシャーシ特性(これもフィーリングで良いのですが）が知りたいのです。
歴代916系のホモロゲモデルを乗り継いでるメッサエロい人やショップ、雑誌等で
見聞きした情報でも良いので、916系のスペサルなモデルについて知りたいです。
宜しくお願いします。
916SP、916SPS、996SPS、996R、998Rのエンジン特性(って言うかフィーリング）
やそれぞれのシャーシ特性(これもフィーリングで良いのですが）が知りたいのです。
歴代916系のホモロゲモデルを乗り継いでるメッサエロい人やショップ、雑誌等で
見聞きした情報でも良いので、916系のスペサルなモデルについて知りたいです。
宜しくお願いします。
171 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 18:07:46 ID:hmf/2SiU
揚
なんか子供が迷い込んできましたね
173 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 11:22:47 ID:t8IBRAVw
普段国産しか乗らない人が、ドカって曲がらないってコメントするのは解る気がする。
わしはココ何年も国産乗った事がないんだが、あのアライメントとかエンジン
搭載位置とかみると、何も考えなくてもある程度思った通りに走るんだろうね。
ドカは、サスとタイヤを押しつぶして積極的に重心移動させて走らないと曲がらない
からね。それがドカの最大の面白みなんだけどねぇ。
わしはココ何年も国産乗った事がないんだが、あのアライメントとかエンジン
搭載位置とかみると、何も考えなくてもある程度思った通りに走るんだろうね。
ドカは、サスとタイヤを押しつぶして積極的に重心移動させて走らないと曲がらない
からね。それがドカの最大の面白みなんだけどねぇ。
だろうね、FFしか乗ったことが無い人がMDに乗るようなもんだｗ
普通に街乗りは出来るけど攻めると怖いんだろうね、まぁどっちが
正解かはワカランが・・・。
普通に街乗りは出来るけど攻めると怖いんだろうね、まぁどっちが
正解かはワカランが・・・。
175 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2005/12/23(金) 22:28:30 ID:RNl1t/sI
俺のようなへったくそが乗っても普通には曲がりますが･･･？
曲がんないのはサスのセッティングが硬いからじゃないの。
前後最弱にするだけでもかなり曲がるようになるんだが。
後は好みしだい。
前後最弱にするだけでもかなり曲がるようになるんだが。
後は好みしだい。
748R欲しい…。
モノポストとはやっぱり大分違うんだろうな。
モノポストとはやっぱり大分違うんだろうな。
>>177 心配スンナそんなに変わらん、ガンガン走ってるドカが
一番カコイイよ。
一番カコイイよ。
>>173
「ドカは、サスとタイヤを押しつぶして積極的に重心移動させて走らない」
「ドカも、サスとタイヤを押しつぶして積極的に重心移動させて走らない」
の間違いなんじゃねーの？
玄人ぶって、知ったかぶりか・・・
「ドカは、サスとタイヤを押しつぶして積極的に重心移動させて走らない」
「ドカも、サスとタイヤを押しつぶして積極的に重心移動させて走らない」
の間違いなんじゃねーの？
玄人ぶって、知ったかぶりか・・・
>>179 他人を否定することしか出来ないクリスマスｗ
最初はポジションに馴染めなくて、体を上手く預けられなくて曲がらなかったよ。
ポジションをちょっと改善したら、普通に曲がるようになった。
でもハンドルが切れてフロントから曲がってる印象が強くて、車体をたわませて曲がる傾向の強い車種に比べたら
やっぱり曲がらない気がする。
以上、乗ってる期間は長いけどレベルは低い人の話。
ポジションをちょっと改善したら、普通に曲がるようになった。
でもハンドルが切れてフロントから曲がってる印象が強くて、車体をたわませて曲がる傾向の強い車種に比べたら
やっぱり曲がらない気がする。
以上、乗ってる期間は長いけどレベルは低い人の話。
182 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 18:01:22 ID:HZY9e7xM
184 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 20:04:15 ID:GOy5oGSZ
うーん、釣りにしてはイマイチ
>>184
そっか、修行して出直してきまっす
そっか、修行して出直してきまっす
いや、748モノポストと748Rで迷ってるんですよ、主にサーキットユースなのですが、Rの方が管理がシビアだし、耐久性も落ちるのでしょうか？
ぶん回してればどっちも一緒。
Rでいいんじゃね。
Rでいいんじゃね。
Rはピーキーでおもしれーぞー
189 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 22:06:33 ID:GR6F8tDB
996とST4sはエンジン同じなんでしょうか？
STの方には何かしらのデチューンというか耐久性アップの措置が取られてるんでしょうか？
STの方には何かしらのデチューンというか耐久性アップの措置が取られてるんでしょうか？
190 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2005/12/24(土) 22:08:26 ID:uYJxYDaC
確かにピーキー。
998からこれに乗ったからびっくりした。
でも実速は998の方が乗るね…
998からこれに乗ったからびっくりした。
でも実速は998の方が乗るね…
９９９＝EVA２号機
DUCATI今日都のサービス青○にゆわれた酷いこと
「もう20000キロ乗ってるんだから乗り換え時ですよ」
ドカは２STレプか？
DUCATI今日都にいってるヤシはおるかね？
おったら感想よろしく
「もう20000キロ乗ってるんだから乗り換え時ですよ」
ドカは２STレプか？
DUCATI今日都にいってるヤシはおるかね？
おったら感想よろしく
ディーラーはドカティージャパンに年間販売台数のノルマを
課せられてるから積極的に代替進めるのはどこのディーラー
でも同じだと思いますよ。
セールストークと思って聞き流しましょう。
課せられてるから積極的に代替進めるのはどこのディーラー
でも同じだと思いますよ。
セールストークと思って聞き流しましょう。
そっかあ、以前のカ○ノモターサイクルとは
違うのかア、寂しいなあ
違うのかア、寂しいなあ
そこで「これ愛着あるから、もう1台買い足してこっちのはOHするのでよろしく」と
答えてあげれば無問題。
答えてあげれば無問題。
な～る！！！
がんばって働くでふ
風俗嬢もたいへんでふ
がんばって働くでふ
風俗嬢もたいへんでふ
あ～･･･まぁ仕方ないよね。
なんつーか魅力的なのないもん。
コストダウンばっかしてるし、
ぶっちゃけクラシックシリーズなんて何がいいんだかさっぱりわかんねぇし。
･･････え？サントリー？
なんつーか魅力的なのないもん。
コストダウンばっかしてるし、
ぶっちゃけクラシックシリーズなんて何がいいんだかさっぱりわかんねぇし。
･･････え？サントリー？
199 ：774RR：2005/12/27(火) 21:58:56 ID:lk0a+Y5n
サーキットユースだったら
素直に996系の方がいいんでない？
俺は748乗りだけど
はやはり耐久性がきになるよ…。
素直に996系の方がいいんでない？
俺は748乗りだけど
はやはり耐久性がきになるよ…。
BSTカーボンホイールつけてるやついる？
どう？耐久性は？
どう？耐久性は？
>>199
サーキットには996系がいいの？
サーキットには996系がいいの？
999は駄目なのか？
駄目、というか論外でしょ。
あんなん乗るなら国産乗るよ。
ダサすぎ。
あんなん乗るなら国産乗るよ。
ダサすぎ。
204 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 00:27:46 ID:nkDbmnBl
また盆栽ネタか…
999=EVA2号機
あんなのアスカ・ラングレーしか野良ねえ。
916系のデザインがやっぱいいね。
ムルティとかビチ糞多すぎ
あんなのアスカ・ラングレーしか野良ねえ。
916系のデザインがやっぱいいね。
ムルティとかビチ糞多すぎ
206 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 08:57:15 ID:32FnYlpr
うえ～ん。そんな事言わないでくれよ。
999買っちゃったよ。
999買っちゃったよ。
207 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 09:45:12 ID:xjwNfIAN
>206
自分が気に入ってるんなら誰に何と言われようがいいんじゃない？
僕も最初は９１６系の方が好きだったけど、実際９９９系と並べてみるとちょっと９１６系はやっぱり古くささを感じるし、今は９９９系の方が好きなんだけど・・。
まぁそれにしても・・・テルブラは写真写りが悪すぎるような気がしませんか(^_^;)？
自分が気に入ってるんなら誰に何と言われようがいいんじゃない？
僕も最初は９１６系の方が好きだったけど、実際９９９系と並べてみるとちょっと９１６系はやっぱり古くささを感じるし、今は９９９系の方が好きなんだけど・・。
まぁそれにしても・・・テルブラは写真写りが悪すぎるような気がしませんか(^_^;)？
確かに916系はちょっと古臭い感じは俺もする。
999は初めカッコワルイと思ったけどいまは結構
好きだな。
時代の流れで見方も変わってくる。
999は初めカッコワルイと思ったけどいまは結構
好きだな。
時代の流れで見方も変わってくる。
209 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 10:50:52 ID:b9RkquyE
999は奇形魚みたいな顔に感じる。
もっと悪い表現すると枯れ葉剤撒かれた土地で生まれた可哀想な子と言うか。
もっと悪い表現すると枯れ葉剤撒かれた土地で生まれた可哀想な子と言うか。
もうこの流れ飽きた
まぁ性能はケタ違いだけどなｗ
９９９乗ったらもう９１６系には戻れんよ。
９９９乗ったらもう９１６系には戻れんよ。
性能だけの話しなら国産SS乗ったらってことになるし。
デザインは大切だと痛感する。
デザインは大切だと痛感する。
↑レースユースでは、逆というようなことを
TFDの大将が言っとるね。
ttp://blog.livedoor.jp/cpiblog00738/archives/cat_748192.html
ま、漏れのレベルじゃどっちでもオーバースペックだがww
TFDの大将が言っとるね。
ttp://blog.livedoor.jp/cpiblog00738/archives/cat_748192.html
ま、漏れのレベルじゃどっちでもオーバースペックだがww
>>207
確かにテルブランちは、写真写りが悪いよな。俺も最初雑誌で999観た時
はダサーと思ったけどバイク屋で実物見た瞬間に衝動買いしてもうた。
だって写真ではただのノッペリした国産バイクにしか見えんかった・・・。
確かにテルブランちは、写真写りが悪いよな。俺も最初雑誌で999観た時
はダサーと思ったけどバイク屋で実物見た瞬間に衝動買いしてもうた。
だって写真ではただのノッペリした国産バイクにしか見えんかった・・・。
>>206
でも、満足してるだろ？
高見の見物しといてよ。
>>211
「性能はケタ違い」
少し前のスーパーバイク見てたら
999はストレート速いがコーナー遅かったな
998にコーナーで抜かれてた。
これが211のいうケタ違いの性能か・・・
とてもケタ違いの性能とは思えないのだが
まあ、現在の市販999・998＜数年前のSBKと仮定してだがね
>>214
俺も999に乗ってるが最近の国産バイクはデザインいけてないか？
999のあんなサザビーみたいな顔のどこがいいかわからん
でも、満足してるだろ？
高見の見物しといてよ。
>>211
「性能はケタ違い」
少し前のスーパーバイク見てたら
999はストレート速いがコーナー遅かったな
998にコーナーで抜かれてた。
これが211のいうケタ違いの性能か・・・
とてもケタ違いの性能とは思えないのだが
まあ、現在の市販999・998＜数年前のSBKと仮定してだがね
>>214
俺も999に乗ってるが最近の国産バイクはデザインいけてないか？
999のあんなサザビーみたいな顔のどこがいいかわからん
デザインは主観だからなんともいえないけど、
998→999でそんなに性能差があったっけ？
考えようによっては10年以上昔の設計である916のフレームを、
デザインのためにちょっといじっただけのようにも取れるけど。
つーかワークスだとフレームワーク自体が全然違うし･･･
998→999でそんなに性能差があったっけ？
考えようによっては10年以上昔の設計である916のフレームを、
デザインのためにちょっといじっただけのようにも取れるけど。
つーかワークスだとフレームワーク自体が全然違うし･･･
215.216.なんでそんなに必死なの？同一人物？
218 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 13:06:56 ID:pdlB7LgR
藻前ら、この毎度繰り返される話の流れ
よく飽きないなw どっちがかっこいいだの
もう中身が厨房並み
よく飽きないなw どっちがかっこいいだの
もう中身が厨房並み
215,216
人の乗っているバイクをけなすのはやめましょう。>1をよく読んで！
人の乗っているバイクをけなすのはやめましょう。>1をよく読んで！
220 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 13:43:43 ID:eq3842cm
>>220
燃料にしちゃいまいちでつね。
燃料にしちゃいまいちでつね。
216は俺じゃねーよ。
暑くなりすぎたか？
すまそ
暑くなりすぎたか？
すまそ
999は前、横はそうでもないけど、右or左斜め後方から見ると無茶苦茶セクシーだと思う(;´Д｀)
一時期WSBがドカティカップと化してたのは996RS～998RSのお陰だったけど
今999RSってプライベーターは使ってんの？999F0系しか注目浴びてないし。
999のダメな所はF0系のフレームワークを反映しない所だけじゃね。
今999RSってプライベーターは使ってんの？999F0系しか注目浴びてないし。
999のダメな所はF0系のフレームワークを反映しない所だけじゃね。
225 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:18:47 ID:4JEVwpRF
>223
ですよね～ヽ(´▽`)ノ
僕もそう思います＾＾
ですよね～ヽ(´▽`)ノ
僕もそう思います＾＾
999ってウィンカーリレーどこについてますか？
同じマレリのメーター使ってるアプはメーターの中らしくて、
ウィンカーおかしくなるとメーター交換なんです…orz
同じマレリのメーター使ってるアプはメーターの中らしくて、
ウィンカーおかしくなるとメーター交換なんです…orz
227 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 05:33:45 ID:ruyfD6IH
それは悲しいな・・・
Ｆ０のフレームってあれ、ありなの？
レギュレーションだとフレームの変更ってダメなんじゃなかったっけ？
教えてエロい人。
レギュレーションだとフレームの変更ってダメなんじゃなかったっけ？
教えてエロい人。
話蒸し返して悪いが、
「○○○のデザインは○×風だからどーのこーの。
走りがドカでも見た目が好みに合わない車種はちょっとね。
どうせ性能なら最近の国産車の方がいいし。」
・・なんて子までSBK系乗ってるとは思わなかったけど、意外といるもんだね。
「ドカは最高に気持ちいいから乗ってるぜ。見た目も好きだし。
でも4気筒連中と走ったとき直線ではすごく遅くてもいいとか言い訳したくないから
水冷系だよな。それでも最近の国産は速いけど、ここはドカにこだわりたい。
俺は○○○オーナーだけど、他の世代のSBK海苔もがんばれよ。」
て感じの方がかっこいいと思うんだが？
「○○○のデザインは○×風だからどーのこーの。
走りがドカでも見た目が好みに合わない車種はちょっとね。
どうせ性能なら最近の国産車の方がいいし。」
・・なんて子までSBK系乗ってるとは思わなかったけど、意外といるもんだね。
「ドカは最高に気持ちいいから乗ってるぜ。見た目も好きだし。
でも4気筒連中と走ったとき直線ではすごく遅くてもいいとか言い訳したくないから
水冷系だよな。それでも最近の国産は速いけど、ここはドカにこだわりたい。
俺は○○○オーナーだけど、他の世代のSBK海苔もがんばれよ。」
て感じの方がかっこいいと思うんだが？
>>223 禿げしく同意。実際バイク屋でそれ見て即決した・・・。
>>226
999もメーター内蔵
999もメーター内蔵
999黒契約記念カキコ。
実車と写真でえらく印象違いますねこのバイク・・・。
斜め後ろもいいけど、真横からのデザインも結構好き。
VTR-SP2と迷ってたけど、現物みたら即決してしまったｗ
とりあえずプチリターン組みなので、取り回しでいきなり
コカさないかヒヤヒヤしてます。カウルとか高そうだし・・・。
実車と写真でえらく印象違いますねこのバイク・・・。
斜め後ろもいいけど、真横からのデザインも結構好き。
VTR-SP2と迷ってたけど、現物みたら即決してしまったｗ
とりあえずプチリターン組みなので、取り回しでいきなり
コカさないかヒヤヒヤしてます。カウルとか高そうだし・・・。
>>229
ドカかどうかなんて正直どうでもいいのよ。
916系のあのデザイン、そしてある程度の性能、この2点。
っつーかむしろあれがもし国内メーカー製だったら、
トラブルも少ないだろうし、パーツも安いだろうし、それこそ言う事ない。
まぁでも国内メーカーには造れないからこそドカなんだろうけど。
ドカかどうかなんて正直どうでもいいのよ。
916系のあのデザイン、そしてある程度の性能、この2点。
っつーかむしろあれがもし国内メーカー製だったら、
トラブルも少ないだろうし、パーツも安いだろうし、それこそ言う事ない。
まぁでも国内メーカーには造れないからこそドカなんだろうけど。
>>233
まあ229みたいな感じの人こそドカ製なのが気持ちいいとは言わんだろう。
こういう人は国産でも走りこんでるから、国産の良さも信頼性とかだけじゃなくて
もっと深いところで認めてる上であえてドカ乗ってたりするものだし。
まあ229みたいな感じの人こそドカ製なのが気持ちいいとは言わんだろう。
こういう人は国産でも走りこんでるから、国産の良さも信頼性とかだけじゃなくて
もっと深いところで認めてる上であえてドカ乗ってたりするものだし。
>>233
916/996ﾀﾝﾌﾞﾘｰﾆ系はたしかに完成されたﾃﾞｻﾞｲﾝで
いまも人気が高いですね。
個人的には、個性的な外観に比べてメーター周りに古臭さ
を感じてしまい、「欲しいが惜しい」バイクだなと感じてマス。
999はアクが強い分、
見慣れるとだんだん美しく見えてくるところが良い。
でも中古価格の下落がかなーり激しいのはナゼ？？
マイナートラブル多発のせい？
916/996ﾀﾝﾌﾞﾘｰﾆ系はたしかに完成されたﾃﾞｻﾞｲﾝで
いまも人気が高いですね。
個人的には、個性的な外観に比べてメーター周りに古臭さ
を感じてしまい、「欲しいが惜しい」バイクだなと感じてマス。
999はアクが強い分、
見慣れるとだんだん美しく見えてくるところが良い。
でも中古価格の下落がかなーり激しいのはナゼ？？
マイナートラブル多発のせい？
>>マイナートラブル多発のせい？
だ・か・ら・それはほとんど電気系で尚且つ月一回位しか乗らなくて
バッテリーが弱っての誤作動ってのがほとんど。今の時代あんまり
不確かな評判流さない方がいいかもよ・・・。
だ・か・ら・それはほとんど電気系で尚且つ月一回位しか乗らなくて
バッテリーが弱っての誤作動ってのがほとんど。今の時代あんまり
不確かな評判流さない方がいいかもよ・・・。
ホントそうだね。バイク屋さんも実は走行距離みて解ってるんだよ、
絶対客には言えんがｗ
絶対客には言えんがｗ
>>中古価格の下落がかなーり激しいのはナゼ？？
簡単な話
市場で人気が無いだけだよ。orz
簡単な話
市場で人気が無いだけだよ。orz
>だ・か・ら・それはほとんど電気系で尚且つ月一回位しか乗らなくて
>バッテリーが弱っての誤作動
これをマイナートラブルと呼ばずになんと呼ぶ
>バッテリーが弱っての誤作動
これをマイナートラブルと呼ばずになんと呼ぶ
>235
> でも中古価格の下落がかなーり激しいのはナゼ？？
ＤＪがバーゲン価格で前年モデル放出してる。
> でも中古価格の下落がかなーり激しいのはナゼ？？
ＤＪがバーゲン価格で前年モデル放出してる。
>235
じゃあスタックにかえればいいじゃん。
ツルシでなんか乗らないのがドカ。
じゃあスタックにかえればいいじゃん。
ツルシでなんか乗らないのがドカ。
＞個人的には、個性的な外観に比べてメーター周りに古臭さ
＞を感じてしまい、「欲しいが惜しい」バイクだなと感じてマス。
こういう馬鹿がいるせいで見た目かっこいいけど動かなくなる素敵なメーターに切り替わったんだよな
＞を感じてしまい、「欲しいが惜しい」バイクだなと感じてマス。
こういう馬鹿がいるせいで見た目かっこいいけど動かなくなる素敵なメーターに切り替わったんだよな
まあメーターはスタックにでも変えてください。
俺の999、バッテリー4個目～
この季節はﾀﾞﾒﾎﾟ･･･
この季節はﾀﾞﾒﾎﾟ･･･
９９９はマイチェン以降は品管レベル上がったの。。？
あるいはトラブル多いのは廉価版のmonopostoだけ、とか？？
>>243
このスレでいきなり馬鹿よばわりはヤメよう。
ここは常識ある社会人多いのよ。
キミが利口なのはよく判ったから他でやって下さい。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
KATANAなんかもそうだけど、斬新なﾃﾞｻﾞｲﾝのBIKEには
それにふさわしいﾒｰﾀｰ廻りがマッチする。
友達がさいきん916SPS買って
あらためてその美しいデザインにシビれました。（ホスイ）
漏れは殆ど乗らないMV F4（これまたﾏｲﾅｰ電気ﾄﾗﾌﾞﾙ大杉盆栽状態）
ｶﾞﾚｰｼﾞの奥にしまってるけど、ﾀﾝﾌﾞﾘｰﾆ先生の独創的なﾃﾞｻﾞｲﾝは本当に素晴らしい。。
カバーをはぐるとヌっと現れる深紅/銀の個体にいまだに毎回ガレージでドキドキするくらい。
整備性をあそこまで犠牲にしてまで(F4の話ネ）あくまで
ﾃﾞｻﾞｲﾝを優先する姿勢が日本のﾒｰｶｰには到底マネが出来ません。
どちらも時代を超えてﾍｲﾃｲｼﾞﾏｼﾝとして生き残ると思うなぁ。
今度916系買ったらスタック入れませう。。
916ってデザインはhondaのNR750のサルマネっぽくないか？
249 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 11:31:14 ID:UY4/K5tb
247←つまりこのバカはドカ持ってないって事が言いたいのかｗ
前から思ってたんだが（９１６）信者ってイタイ奴多すぎ・・・。
信者って奴はなんでもそうだろ？
各メーカーや機種毎に存在するさ。
信者は俺の中ではファッションと流行で乗る奴よりは良い評価だけどな。
各メーカーや機種毎に存在するさ。
信者は俺の中ではファッションと流行で乗る奴よりは良い評価だけどな。
見てくれ君と信者の上下ランクなんか意味あるの？
興味あるのは、そういう奴らで商売してるような業者くらいだろ。
金使ってくれる方の気分害さないようにとか。
興味あるのは、そういう奴らで商売してるような業者くらいだろ。
金使ってくれる方の気分害さないようにとか。
>>248
ｲﾝｽﾊﾟｲｱされて以下略
ｲﾝｽﾊﾟｲｱされて以下略
あのさ、イモビ付きは999系に限らず国産でも誤作動は多いよ。バッテリー
容量の少ないバイクは仕方ないよ、こまめに乗りまくるしかない
（バッテリーでかくされるよりはイイ）カワも持ってるがこっちはエンジン
止まりやがるぞ、まだドカのがマシだよ・・・。
容量の少ないバイクは仕方ないよ、こまめに乗りまくるしかない
（バッテリーでかくされるよりはイイ）カワも持ってるがこっちはエンジン
止まりやがるぞ、まだドカのがマシだよ・・・。
>>231
やっぱりそうでしたか。さんくす。
やっぱりそうでしたか。さんくす。
>>253
>見てくれ君と信者の上下ランクなんか意味あるの？
マニアとは情報をやり取りできるが
見てくれ君はクレクレばかりで損しかしない。
ここだって最近じゃ質問するだけの奴と質問に答えるだけの奴と２極化してると思うけど？
>見てくれ君と信者の上下ランクなんか意味あるの？
マニアとは情報をやり取りできるが
見てくれ君はクレクレばかりで損しかしない。
ここだって最近じゃ質問するだけの奴と質問に答えるだけの奴と２極化してると思うけど？
端から見てお前らの馬鹿さ加減には呆れ過ぎて滑稽ですらあるよ
バイクなんて他人の評価で乗るもではないはずだぜ
やれ916信者は〇〇だ
999買うやつは〇〇だ…等等
他車種をけなしたり
見栄でしかバイクを見れんのか
精神年齢低すぎだよ、一部のお前ら
バイクなんて他人の評価で乗るもではないはずだぜ
やれ916信者は〇〇だ
999買うやつは〇〇だ…等等
他車種をけなしたり
見栄でしかバイクを見れんのか
精神年齢低すぎだよ、一部のお前ら
＼ ∩─ｰ､ ====
＼／ ● ､_ ｀ヽ ======
/ ＼( ● ● |つ
| X_入__ノ ミ >248 同じデザイナが… クマー！！
､ (＿／ ノ /⌒l
/＼＿＿＿ノﾞ＿/ / =====
〈 ＿_ノ ====
＼ ＼＿ ＼
＼＿__） ＼ ====== (´⌒
＼ ＿＿_ ＼＿＿ (´⌒;;(´⌒;;
＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒ (´⌒;; ズザザザ
(´⌒; (´>>
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| X_入__ノ ミ >248 同じデザイナが… クマー！！
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>258
激しく同意
バイクみたいに趣味性の高いものを他人の目を気にして乗るのもあほらしいな
結局自分が乗りたいもの、好きなものに乗れば(・∀・)ｲｲ!! だけの話だ
自分が本当に好きなものなら多少のトラブルが出てもグダグダ言わないとおもうぞ
激しく同意
バイクみたいに趣味性の高いものを他人の目を気にして乗るのもあほらしいな
結局自分が乗りたいもの、好きなものに乗れば(・∀・)ｲｲ!! だけの話だ
自分が本当に好きなものなら多少のトラブルが出てもグダグダ言わないとおもうぞ
好きなのとトラブルが出て文句言わないのは関係ないだろ。
年明け一発目で荒れんなよ・・・。
相変わらずココは荒れ易いな。
もっとも、ドゥカの916系や999系を選んでるって事は、
自己主張がかなり強い人達だろうしな。
良くも、悪くも。
もっとも、ドゥカの916系や999系を選んでるって事は、
自己主張がかなり強い人達だろうしな。
良くも、悪くも。
その割に気弱・・・
>>268
VTRのこと？
VTRのこと？
>>269 ナイスつっこみGJ!
今日ひさしぶりに6速に入れた、よく考えたら峠オンリーで行き帰りでも
5速までしか使わない、慣らしで高速乗って以来3年ぶりの6速・・・・。
5速までしか使わない、慣らしで高速乗って以来3年ぶりの6速・・・・。
レス間違えた、吊ってくる・・・。
みんな酔ってるのか？
274 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 06:07:47 ID:r+wzSrpH
まぁ正月だしね。
おまいらあいかわらずだな！！
276 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 17:18:35 ID:VfK4Yi18
sport1000に乗れる日を心待ちにしてる者です。
169cmの私が、あのハンドルの高さでも大丈夫かちょっちゅ不安です。
169cmの私が、あのハンドルの高さでも大丈夫かちょっちゅ不安です。
あなたに悪意があるわけではないんだけど、
正直なんであんなもんがいいんだかさっぱりわからん。
既存のエンジン
適当なフレーム
わけわかんないシングルショック
中途半端なクラシックデザイン
ｱﾚが発表された瞬間、ドカはもう終わりだと思った。
正直なんであんなもんがいいんだかさっぱりわからん。
既存のエンジン
適当なフレーム
わけわかんないシングルショック
中途半端なクラシックデザイン
ｱﾚが発表された瞬間、ドカはもう終わりだと思った。
そ～だ！
終わりだ！終わり！
レースでも勝てない品！！
終わりだ！終わり！
レースでも勝てない品！！
>>276
ラウンジ消えたからねぇ。
相談したい気持ちもわかるがせめて空冷のスレッドに行きなさい。
水冷スレに来ても気持ちに水を掛けられるだけよ。
>>278
まあもう延々と永久に916系と851系の部品出してくれれば別に終わっていいよ。
ラウンジ消えたからねぇ。
相談したい気持ちもわかるがせめて空冷のスレッドに行きなさい。
水冷スレに来ても気持ちに水を掛けられるだけよ。
>>278
まあもう延々と永久に916系と851系の部品出してくれれば別に終わっていいよ。
速く走りたかったらなんで国産のマルチに乗らないの？
って言ってるのと同じ事。
って言ってるのと同じ事。
851系ってほとんど見ないけど渋く人気があるのかな。
サーキットに行くとみれるんだろうか。
サーキットに行くとみれるんだろうか。
283 ：916：2006/01/04(水) 18:52:10 ID:KEOU94W/
851系はFISCOじゃ殆んど見ないね。殆んど748、916～998系だね。
749,999系も殆んど見ません。ちなみに、自分は749、999は初期型
に試乗しただけど、996で改装前のFISCOを、996モノで、走っとり
ました。ドカのSBK系って多分、国産に比べてコ－ナリング中のス
タビリティが桁外れに高い気がするねぇ。国産は、ハヤくて、手が
かからないんだけど、余程腕の有る人で無いと、扱いきれないと思
う*****
749,999系も殆んど見ません。ちなみに、自分は749、999は初期型
に試乗しただけど、996で改装前のFISCOを、996モノで、走っとり
ました。ドカのSBK系って多分、国産に比べてコ－ナリング中のス
タビリティが桁外れに高い気がするねぇ。国産は、ハヤくて、手が
かからないんだけど、余程腕の有る人で無いと、扱いきれないと思
う*****
たぶんバカです。
わかるようにひらがなにしました。
わかるようにひらがなにしました。
286 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 19:18:22 ID:x1zCHFRI
287 ：916：2006/01/04(水) 20:33:19 ID:KEOU94W/
国産SSはコ―ナ―リング中のバランス取りがシビア
！！一般公道での扱いやすさを、考慮してるんだろう
けど、速度が三桁にのってくると結構、ナ―バスになる。
特にアクセルワ－ク、4発の吹けと1000CCのパワ－は、
恐怖だね。ハイパワ－に対応してフレ―ムもカチカチだし
。対して600はパワ―がないから、乗り易そうに見えますが
こっちはもっとシビア！！もともと低速の弱い4発を極限まで
回そうってんだから、高回転KEEPのまま減速は最小限、しかも
運動性重視のため、乗り手が変な動きすると、即座に走行抵抗
になる。国産は間口は広いけどペ―スがあがってくると、乗り手
を振るいにかけてくるところがあるわな。ドカは値段の敷居がまず
高いんでブランド志向で盆栽化しやすいんだろうけど、性能的に
たいした事はなくても、冷汗かかずにそれなりに速く走れチャってる
バイクだよ。ちなみに自分はホンダ、スズキ、ヤマハ、2ST 4ST
マルチ TWIN 単コロ、ON OFF まんべんなく乗ってマ・・・
！！一般公道での扱いやすさを、考慮してるんだろう
けど、速度が三桁にのってくると結構、ナ―バスになる。
特にアクセルワ－ク、4発の吹けと1000CCのパワ－は、
恐怖だね。ハイパワ－に対応してフレ―ムもカチカチだし
。対して600はパワ―がないから、乗り易そうに見えますが
こっちはもっとシビア！！もともと低速の弱い4発を極限まで
回そうってんだから、高回転KEEPのまま減速は最小限、しかも
運動性重視のため、乗り手が変な動きすると、即座に走行抵抗
になる。国産は間口は広いけどペ―スがあがってくると、乗り手
を振るいにかけてくるところがあるわな。ドカは値段の敷居がまず
高いんでブランド志向で盆栽化しやすいんだろうけど、性能的に
たいした事はなくても、冷汗かかずにそれなりに速く走れチャってる
バイクだよ。ちなみに自分はホンダ、スズキ、ヤマハ、2ST 4ST
マルチ TWIN 単コロ、ON OFF まんべんなく乗ってマ・・・
冬休み？
患者の一時帰宅？
患者の一時帰宅？
>>287
やっぱり意味わかんね。
日本語難かすうぃ～☆
なんかドカは特別みたいなことを逝ってるようだが
>>286
意味分かったかい？
俺はわかりそーもねーや
>>288
早く病棟に帰って欲しいもんです。
やっぱり意味わかんね。
日本語難かすうぃ～☆
なんかドカは特別みたいなことを逝ってるようだが
>>286
意味分かったかい？
俺はわかりそーもねーや
>>288
早く病棟に帰って欲しいもんです。
>>283
前半の文章変だぞ。
前半の文章変だぞ。
291 ：276：2006/01/05(木) 01:02:18 ID:LEdwEuGe
皆の衆、レスありがとうございます。
もし、私が貴兄殿のように走りや、メカに詳しく昔からドガを愛する者だったとしたら同じ返レスを書いていたのかも知れません。
私は、ただ単にイタリアかぶれのデザイン優先派、そして雰囲気優先派です。（面目ない）
その昔、いまから２０年以上も前に湘南の江ノ島でカッコイイ外人さん２人組みが多分７５０ss←(だったと思う。うといもんでスマソデス）
のドガを夕陽を浴びながらドッ、ドッ、ドッ、、、と走っていたのを見て、いずれはなんて夢見てた者です。
そう言う軟派者というかミーハー者にドガは乗ってもらいたくないなぁ～なんて冷たい事、、、どうか言わないでね。
もし、私が貴兄殿のように走りや、メカに詳しく昔からドガを愛する者だったとしたら同じ返レスを書いていたのかも知れません。
私は、ただ単にイタリアかぶれのデザイン優先派、そして雰囲気優先派です。（面目ない）
その昔、いまから２０年以上も前に湘南の江ノ島でカッコイイ外人さん２人組みが多分７５０ss←(だったと思う。うといもんでスマソデス）
のドガを夕陽を浴びながらドッ、ドッ、ドッ、、、と走っていたのを見て、いずれはなんて夢見てた者です。
そう言う軟派者というかミーハー者にドガは乗ってもらいたくないなぁ～なんて冷たい事、、、どうか言わないでね。
別に見た目からでもミーハーでもいいんでないの。
俺だって別にドカ自体は愛してるわけでも何でもない。
デザインとして916系に惚れこんでるだけで。
俺だって別にドカ自体は愛してるわけでも何でもない。
デザインとして916系に惚れこんでるだけで。
９９９で街ノリはツライ、低速ギクシャク、
コーナーではセルフステア倒れ込みで
ふらつく、パーシャル保持が難しいとか、言われてますが
どうですか？オーナー様。
サーキット行かないならSBKは辞め説いた方がヨイカ？？
コーナーではセルフステア倒れ込みで
ふらつく、パーシャル保持が難しいとか、言われてますが
どうですか？オーナー様。
サーキット行かないならSBKは辞め説いた方がヨイカ？？
295 ：774RR：2006/01/05(木) 20:45:35 ID:6t1oYeGg
そりゃアンタの価値観次第
296 ：774RR：2006/01/05(木) 21:26:26 ID:Y0HVW1fj
297 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 21:35:11 ID:scV+5yml
>294
街乗りは荷物の積載が殆ど出来ないから、バッグでも持っとけばOK
低速はトルクも十分あるし、特にギクシャクもしないと思います＾＾
コーナーは好みの問題でしょうか＾＾僕はスパっと曲がってくれるので
気に入ってます。
パーシャルの保持も難しいと感じた事はありませんよ～
僕の主観ですが、普通に乗るなら全然難しくは無いと感じてます。
街乗りは荷物の積載が殆ど出来ないから、バッグでも持っとけばOK
低速はトルクも十分あるし、特にギクシャクもしないと思います＾＾
コーナーは好みの問題でしょうか＾＾僕はスパっと曲がってくれるので
気に入ってます。
パーシャルの保持も難しいと感じた事はありませんよ～
僕の主観ですが、普通に乗るなら全然難しくは無いと感じてます。
>294のアクセルワークはセナ足
299 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 22:49:42 ID:KmP3KXd5
996までのエンジンに比べればはるかに軟らかくなってる。
街乗りメインだったらファイナルショートに振るだけでだいぶ乗り易くなる。
街乗りメインだったらファイナルショートに振るだけでだいぶ乗り易くなる。
>294
その９９９で８の字練習してますが、何か？
その９９９で８の字練習してますが、何か？
８の字ﾜﾗﾀｗｗｗ
302 ：748R：2006/01/06(金) 01:10:13 ID:Lc10SB3i
>294
どうせなら試乗してみましょう。
748～998系に比べるとUターンもしやすいですよ。
どうせなら試乗してみましょう。
748～998系に比べるとUターンもしやすいですよ。
303 ：774RR：2006/01/06(金) 05:35:48 ID:giiy1hCx
>>294
999海苔ですが呼んだ？
ポジションやエンジン・ハンドリング特性が優しいと言われていますが、
748～998系が気に入ればそれでいいと想いますよ!!
999系の顔は未だに好きに・・・（以下略）
999海苔ですが呼んだ？
ポジションやエンジン・ハンドリング特性が優しいと言われていますが、
748～998系が気に入ればそれでいいと想いますよ!!
999系の顔は未だに好きに・・・（以下略）
SS900海苔です。999Sへの乗り換えか、MULTIにするか
ずっと逡巡しておりまツ。
あのポジションは苦になりません。
街海苔、ツーリングも行くもんで、あとはエンジン特性と
ハンドリングがどんなもんかなぁ・・・と。
でもだいたい判りました。レスThanks。
ずっと逡巡しておりまツ。
あのポジションは苦になりません。
街海苔、ツーリングも行くもんで、あとはエンジン特性と
ハンドリングがどんなもんかなぁ・・・と。
でもだいたい判りました。レスThanks。
ﾃﾞｨｰﾗｰ行けば市場車あるだろうしとりあえず乗ってみれ
ただしﾑﾙﾁも999も電気はｳﾝｺだと思った方がいい。
ただしﾑﾙﾁも999も電気はｳﾝｺだと思った方がいい。
＞＞でんきはうんこ？？？
・・・かなり考えて、 もしかして「電装系が弱い」という
意味かしら？？ すまん、ニホンゴ理解力低くて。
・・・かなり考えて、 もしかして「電装系が弱い」という
意味かしら？？ すまん、ニホンゴ理解力低くて。
307 ：774RR：2006/01/06(金) 14:53:08 ID:YJvsbajP
>>307 「月一位しか乗らない盆栽君には」がぬけてるよｗ
310 ：774RR：2006/01/06(金) 17:10:54 ID:YJvsbajP
ごめん！ その通り（ﾚｷﾞｭﾚｰﾀかｵﾙﾀﾈｰﾀは生きてるよ）。
月一しか乗れない場合・・・（折れは二ヶ月に一回かも・・・）。
折れの999R、バッテリ～が死んでます 工エエェェ(；ﾟДﾟ)ェェエエ工・・・
月一しか乗れない場合・・・（折れは二ヶ月に一回かも・・・）。
折れの999R、バッテリ～が死んでます 工エエェェ(；ﾟДﾟ)ェェエエ工・・・
ねーねードカってビモータから見たらこんなバイクなの？
＞◆本家DUCATI900SSなど論外！問題外！998と同等以上のパフォーマンス遜色ないパフォーマンスで、コーナーでは圧倒的にdb2srの扱いやすさが勝ります！
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39611381
＞◆本家DUCATI900SSなど論外！問題外！998と同等以上のパフォーマンス遜色ないパフォーマンスで、コーナーでは圧倒的にdb2srの扱いやすさが勝ります！
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39611381
俺は通勤で使ってるから最低でも週に二回は乗る。なおかつ定期的に充電器かけてる。
ちなみに今二年目だけど・・バッテリ何個目だっけな。２個や３個じゃなかった記憶。
あぁでもレギュが壊れてたり発電機のブラシがはずれてて充電できてなかったり
結局原因が突き止められなかったけどどっかからか漏電してたりした時期もあったからそれはNCにするべきかな。
ついでに言うとレギュの故障も１度じゃないンだけどね。
メーター誤作動なんかはまだ自走できるからたいして問題無いけどね
停止してようが走行してようがお構い無しに速度と無関係な数字をﾊﾟﾗﾊﾟﾗと表示し続けたりボタンが効かなくなったりね
給油なんかで一時停止するともう再始動できなくなってたりとかね。まぁ色々ありますよ。
(ちなみに俺のメーターは７個目)
１番悩まされた「EG異常の誤認に因るエンジン保護機能発動が原因のエンジンストップ｣はROMがいかれてたんだと。
これ怖いよー。減速中だろうがバンク中だろうが症状出る時は容赦無く出るから。
いきなりトラクションが抜けるってのは気分悪い。
ンでもって左端のインジケータ点灯＆再始動不可とかね。
ついでに言うと今は二度目のクーラント噴出で入院控えてますよ。
ってこれは電気と関係無いか。
よく聞くオイル漏れなんかも当然通ったし。
まぁ俺のはハズレなんだろうけどね。
走ってくれてる限りは楽しいバイクですよ普通に。
携帯が圏外になる場所は絶対行きたくないけど。
294氏はツーリングにも使いたいみたいだからその辺考慮した方が良いかもね。
ちなみにムルティも糞マレリの電装だし確かメーターも同じじゃなかった？
ちなみに今二年目だけど・・バッテリ何個目だっけな。２個や３個じゃなかった記憶。
あぁでもレギュが壊れてたり発電機のブラシがはずれてて充電できてなかったり
結局原因が突き止められなかったけどどっかからか漏電してたりした時期もあったからそれはNCにするべきかな。
ついでに言うとレギュの故障も１度じゃないンだけどね。
メーター誤作動なんかはまだ自走できるからたいして問題無いけどね
停止してようが走行してようがお構い無しに速度と無関係な数字をﾊﾟﾗﾊﾟﾗと表示し続けたりボタンが効かなくなったりね
給油なんかで一時停止するともう再始動できなくなってたりとかね。まぁ色々ありますよ。
(ちなみに俺のメーターは７個目)
１番悩まされた「EG異常の誤認に因るエンジン保護機能発動が原因のエンジンストップ｣はROMがいかれてたんだと。
これ怖いよー。減速中だろうがバンク中だろうが症状出る時は容赦無く出るから。
いきなりトラクションが抜けるってのは気分悪い。
ンでもって左端のインジケータ点灯＆再始動不可とかね。
ついでに言うと今は二度目のクーラント噴出で入院控えてますよ。
ってこれは電気と関係無いか。
よく聞くオイル漏れなんかも当然通ったし。
まぁ俺のはハズレなんだろうけどね。
走ってくれてる限りは楽しいバイクですよ普通に。
携帯が圏外になる場所は絶対行きたくないけど。
294氏はツーリングにも使いたいみたいだからその辺考慮した方が良いかもね。
ちなみにムルティも糞マレリの電装だし確かメーターも同じじゃなかった？
あとこれはドカに限らずだけどイモビの誤爆もか。
キー回しても無反応丸出しみたいな。
何度も何度も抜いたり挿したりしてればその内反応してくれるけど。
まぁ「楽しいけどたまにうんざりするバイク」だと思って付き合えるならいいんじゃないかな。
294氏はアタリ引くかもしれないし。
ハズレ引いたら地獄だと思っていい。
キー回しても無反応丸出しみたいな。
何度も何度も抜いたり挿したりしてればその内反応してくれるけど。
まぁ「楽しいけどたまにうんざりするバイク」だと思って付き合えるならいいんじゃないかな。
294氏はアタリ引くかもしれないし。
ハズレ引いたら地獄だと思っていい。
314 ：774RR：2006/01/06(金) 20:05:52 ID:K56JCBcn
メーター７個目←ﾜﾛﾀ!
他から修理であがってきたメーターが３１２に流れているんじゃないの？
俺のもたまにメーターのボタンが効かなくなったり、
何も触ってないけどサブメニュー部分？（外気温とかでるとこ）が勝手にループしたりする。
でもエンジンON OFFしたら復帰するんだよね。
これもクレーム処理で交換出来るの？
何も触ってないけどサブメニュー部分？（外気温とかでるとこ）が勝手にループしたりする。
でもエンジンON OFFしたら復帰するんだよね。
これもクレーム処理で交換出来るの？
仮にそうだったとしても、
ﾄﾞｶのﾄﾗﾌﾞﾙであることに変わりはないよね…
ﾄﾞｶのﾄﾗﾌﾞﾙであることに変わりはないよね…
あ、317は315宛てね。
>>315
まるで、糞ニーのＰＳＰみたい・・・
まるで、糞ニーのＰＳＰみたい・・・
なーなー３１２とかさ、バイク屋変えたほうがいんじゃね？メーター
7個目ってｗアレ一個10万位すんじゃね？あきらかにバイク屋の力不足
だよ・・・ってかもうバイクまるっと交換してもらえよ。俺のもう3年目
3万キロ超えてるけどメーター誤作動（別に気にしてない）以外問題ない。
もちろん納車前にエンジン全バラチェックはしてるけど。
7個目ってｗアレ一個10万位すんじゃね？あきらかにバイク屋の力不足
だよ・・・ってかもうバイクまるっと交換してもらえよ。俺のもう3年目
3万キロ超えてるけどメーター誤作動（別に気にしてない）以外問題ない。
もちろん納車前にエンジン全バラチェックはしてるけど。
そうなんだよ、漏れのも箱出しでオイル滲んでて即全バラ、おかげで
今のところノントラブル、ドカはそもそも送られてくる状態は仮組み
だと思わないとね。
今のところノントラブル、ドカはそもそも送られてくる状態は仮組み
だと思わないとね。
>>ドカはそもそも送られてくる状態は仮組み だと思わないとね。
いやそれ常識なんだが・・・・。もしかして専門店以外で買ってるの？
いやそれ常識なんだが・・・・。もしかして専門店以外で買ってるの？
324 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 12:32:20 ID:hkTVnMq3
これはひどい
325 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 12:52:42 ID:hkTVnMq3
>>323
釣られるなってｗ
何のための保証だよ。業者が儲けるための話に決まってるじゃん。
冬になって売り上げきつくなったからといって、
自作自演ご苦労様ですって話だｗ
ｵｲﾙ漏れなんかは1000kmも走ればまず間違いなく出ちゃうし、
保障が二年もあれば、
普通組み間違ってりゃその期間内にﾄﾗﾌﾞﾙとしてでるよ。
昔は保障がほとんどなかったし、
保険的な面でやった人もあったろうけど、
親切なｼｮｯﾌﾟならそんなこと勧めない。
釣られるなってｗ
何のための保証だよ。業者が儲けるための話に決まってるじゃん。
冬になって売り上げきつくなったからといって、
自作自演ご苦労様ですって話だｗ
ｵｲﾙ漏れなんかは1000kmも走ればまず間違いなく出ちゃうし、
保障が二年もあれば、
普通組み間違ってりゃその期間内にﾄﾗﾌﾞﾙとしてでるよ。
昔は保障がほとんどなかったし、
保険的な面でやった人もあったろうけど、
親切なｼｮｯﾌﾟならそんなこと勧めない。
326 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 12:58:18 ID:hkTVnMq3
ちなみに箱出しでオイル漏れ・パンク・その他損傷はよくある話だけど、
そんなんはｼｮｯﾌﾟがだまって直しとく範囲内。
むしろ納車遅れてすみません、ってのが普通。
そんなんはｼｮｯﾌﾟがだまって直しとく範囲内。
むしろ納車遅れてすみません、ってのが普通。
じゃなくてドカの新車はディーラーに来た時点で組み直すのがルール。
その為に専門のメカはイタリアまで行ってお勉強させられる（そうゆう
キマリ）だから正規ディーラーなの！もちろんお金はかかんない。
まあ何もしない正規店もあるらしいが・・・。
その為に専門のメカはイタリアまで行ってお勉強させられる（そうゆう
キマリ）だから正規ディーラーなの！もちろんお金はかかんない。
まあ何もしない正規店もあるらしいが・・・。
オマイら、いったいどんなトコで買ってんだ？Ｅｇ全バラは初期整備に
含まれてますよ。大体ドカをばらすのなんて半日かからんだろｗ
含まれてますよ。大体ドカをばらすのなんて半日かからんだろｗ
329 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 13:19:13 ID:hkTVnMq3
あ～、俺が言ってんのは新車納車時にｴﾝｼﾞﾝ全ﾊﾞﾗ再組立を薦める店の話ね。
最近は初回点検の時ばらす所もあるよ。
331 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 13:45:35 ID:hkTVnMq3
>>331
正規のドカティーストア、ポイント店ですが何か？
てかメカニックに聞いてみられては？「イタリアどうでした？」って。
正規のお店ならあっちで講習受けてるはずだから（もちろん全員では
ないが）。
正規のドカティーストア、ポイント店ですが何か？
てかメカニックに聞いてみられては？「イタリアどうでした？」って。
正規のお店ならあっちで講習受けてるはずだから（もちろん全員では
ないが）。
>>333 ３３２の言ってることは正しいと思うんだけど・・・。
335 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 14:32:12 ID:hkTVnMq3
だからどこのポイント店？
>>333
お前、脳内だろｗ
お前、脳内だろｗ
＞３３３
心配すんな、国内に入ってきてるドカはちゃんとディーラー通してるから
そこでメンテしてあるよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・たぶん。
心配すんな、国内に入ってきてるドカはちゃんとディーラー通してるから
そこでメンテしてあるよ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・たぶん。
338 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 15:36:35 ID:hkTVnMq3
…あのなぁ、初期整備でいくら取る気か知らないけど、
初期整備なり初回点検なりでｴﾝｼﾞﾝ全ﾊﾞﾗなんかしてたら店潰れるぜ？
初回点検はクーポンで無料のやつだろ？
新車価格の何割がポイント店の取り分だか知ってるの？
大体初回整備でｴﾝｼﾞﾝ全ﾊﾞﾗするがﾏﾆｭｱﾙなら、
本社でｵｲﾙ入れてｴﾝｼﾞﾝかけて点検なんかしないっての。
開けたら最低限シール類の部品代だってかかるんだし、
だったらわざわざ本社で組み立てなんてしないよ。
…某雑誌とﾀｲｱｯﾌﾟしてる店じゃないけど、
ぼったくる店が減らない訳だこりゃ。
初期整備なり初回点検なりでｴﾝｼﾞﾝ全ﾊﾞﾗなんかしてたら店潰れるぜ？
初回点検はクーポンで無料のやつだろ？
新車価格の何割がポイント店の取り分だか知ってるの？
大体初回整備でｴﾝｼﾞﾝ全ﾊﾞﾗするがﾏﾆｭｱﾙなら、
本社でｵｲﾙ入れてｴﾝｼﾞﾝかけて点検なんかしないっての。
開けたら最低限シール類の部品代だってかかるんだし、
だったらわざわざ本社で組み立てなんてしないよ。
…某雑誌とﾀｲｱｯﾌﾟしてる店じゃないけど、
ぼったくる店が減らない訳だこりゃ。
>>…あのなぁ、初期整備でいくら取る気か知らないけど
だから、タダだと書いてるでしょ、どのみち2年以内で保障もあるしｗ
君、ほんとにオーナー？それとも釣り？
だから、タダだと書いてるでしょ、どのみち2年以内で保障もあるしｗ
君、ほんとにオーナー？それとも釣り？
別に悪いことじゃないからお店の名前出してもいいんじゃない？＞全バラ
近くだったら行って聞いてくるよ。
ばらしてくれるんなら次はドカと決めてるのでそこで買うよ。
近くだったら行って聞いてくるよ。
ばらしてくれるんなら次はドカと決めてるのでそこで買うよ。
お前みたいな馬鹿な客が増えたりするから、
ホントだったとしても教えないだろうなあ。
ホントだったとしても教えないだろうなあ。
342 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 16:06:35 ID:hkTVnMq3
タダっておまｗｗｗ
納車時に初期整備費用はどこでもかかるはずだが？
全ﾊﾞﾗじゃないにしろ整備は必ず必要だからね。
それとも諸費用でまとめてる店の話？
…あと店によるけど箱開け代と箱処分代まであるとこまであるらしいｗ
もちろんそこも正規のﾄﾞｶ系列店だよ。
納車時に初期整備費用はどこでもかかるはずだが？
全ﾊﾞﾗじゃないにしろ整備は必ず必要だからね。
それとも諸費用でまとめてる店の話？
…あと店によるけど箱開け代と箱処分代まであるとこまであるらしいｗ
もちろんそこも正規のﾄﾞｶ系列店だよ。
３４２はココの名物、脳内でつよ、華麗にスルーでおながいします。
344 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 16:47:15 ID:hkTVnMq3
俺が脳内かｗ
あ～俺が釣られた？から荒れたのか…ｽﾏｿ^^;
つまり納車時の“組み直し”はディーラーごとに違っているのか？
だとするとディーラーごとに初期整備費用が違うということになる
（箱解体費用の話しもあるし）
組み直しは初期整備費用に含まれて高く設定してあるんだよね？
タダとかはないと思う
新車で買われた方
詳しくお願いします
つまり納車時の“組み直し”はディーラーごとに違っているのか？
だとするとディーラーごとに初期整備費用が違うということになる
（箱解体費用の話しもあるし）
組み直しは初期整備費用に含まれて高く設定してあるんだよね？
タダとかはないと思う
新車で買われた方
詳しくお願いします
346 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 18:11:57 ID:hkTVnMq3
俺初期整備代いくらだったかな。
家帰ったら見てみる。
たぶん取ってあるハズ…
家帰ったら見てみる。
たぶん取ってあるハズ…
347 ：ID:hkTVnMq3 ：2006/01/07(土) 20:32:38 ID:d6mkLZgV
明細書なかった･･･
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
>347
君の言わんとする事は正しいよ。気にすんな。
初期整備や初回点検で全バラなんて言ってる奴は、
脳内かディーラーの馬鹿営業の話を勘違いして思い込んでるｶﾜｲｿな奴さ
君の言わんとする事は正しいよ。気にすんな。
初期整備や初回点検で全バラなんて言ってる奴は、
脳内かディーラーの馬鹿営業の話を勘違いして思い込んでるｶﾜｲｿな奴さ
349 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 21:34:14 ID:hkTVnMq3
ありがとう。
なんかね、その手の嘘を平気でつくような店に客が流れるのは見てらんないのよ。
オーバーホールだって、
一万キロでフルオーバーホールしなきゃダメ！
しないと壊れてもっと高くつきます！とか、
二万キロ？新車に代えた方が安くすみますよ？
これからひどいﾄﾗﾌﾞﾙがどんどんでますからとか煽ったり。
不安を煽ってなびかせるのはカルトでよく使われる手だけど、
実際無知な人ほど効果的だしね…
なんかね、その手の嘘を平気でつくような店に客が流れるのは見てらんないのよ。
オーバーホールだって、
一万キロでフルオーバーホールしなきゃダメ！
しないと壊れてもっと高くつきます！とか、
二万キロ？新車に代えた方が安くすみますよ？
これからひどいﾄﾗﾌﾞﾙがどんどんでますからとか煽ったり。
不安を煽ってなびかせるのはカルトでよく使われる手だけど、
実際無知な人ほど効果的だしね…
350 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 21:42:55 ID:TPGmnt86
いつの時代にも馬鹿は騙されるってこった。
351 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 21:54:12 ID:6fAFRxMS
なんか、凄い次元のトラブルやね。嘘みたいな話やな。
それって、ここ2、3年のSBKじゃ無いよね？
俺のS4Rは、無茶な運転しながら今年で1万キロ達成したけど、
新車からノートラブルですよ。ﾃﾞｨｰﾗｰにもお世話になってない。
最近のDucatiは故障しにくいって聞いて信じてたよ～。
それって、ここ2、3年のSBKじゃ無いよね？
俺のS4Rは、無茶な運転しながら今年で1万キロ達成したけど、
新車からノートラブルですよ。ﾃﾞｨｰﾗｰにもお世話になってない。
最近のDucatiは故障しにくいって聞いて信じてたよ～。
頼みもしないのにエンジン全バラなんてするわけないじゃん（笑）
それに分かってないディーラーなんて、ユーザーの実際の使い方を知ることなく
5000キロであれやらなきゃだめ、とか10000キロでこれやらなきゃだめ、とか多すぎ。
だいたい過剰整備の設定になってる。タペットクリアランス調整もそう。
やらないと壊れると思ってる人多いんじゃない？
それに分かってないディーラーなんて、ユーザーの実際の使い方を知ることなく
5000キロであれやらなきゃだめ、とか10000キロでこれやらなきゃだめ、とか多すぎ。
だいたい過剰整備の設定になってる。タペットクリアランス調整もそう。
やらないと壊れると思ってる人多いんじゃない？
F3から3台乗り継いでる私には今のドカは
国産並みに信頼高いです。
乗る距離はさすがにすくなくなって来ましたが・・・。
そもそも正規ディラーなんざ洟から信用してません！
国産4大メーカーをちゃんと扱えるショップで問題なし。
国産並みに信頼高いです。
乗る距離はさすがにすくなくなって来ましたが・・・。
そもそも正規ディラーなんざ洟から信用してません！
国産4大メーカーをちゃんと扱えるショップで問題なし。
>>351
>>312です。
自分のは04です。
Ｄ車の新車なのであれこれ壊れましたが今のところ出費は無いのが救いです。
(しょっちゅう乗れなくなるのが痛いけど
来月丁度二年目です。
さよなら保障。
先行き不安です･･
>>312です。
自分のは04です。
Ｄ車の新車なのであれこれ壊れましたが今のところ出費は無いのが救いです。
(しょっちゅう乗れなくなるのが痛いけど
来月丁度二年目です。
さよなら保障。
先行き不安です･･
>>350
マルチ商法嫌い
マルチ商法嫌い
メーター7個目ってのも凄いがそれを認めるディーラーも凄いな・・・。
俺のも保障で納車前にバラしてるから3年目以降ガクブルだよ、
>>5000キロであれやらなきゃだめ、とか10000キロでこれやらなきゃだめ、
とか多すぎ。
ベルトは交換しといたほうが・・・。
俺のも保障で納車前にバラしてるから3年目以降ガクブルだよ、
>>5000キロであれやらなきゃだめ、とか10000キロでこれやらなきゃだめ、
とか多すぎ。
ベルトは交換しといたほうが・・・。
そうだね、エンジンではベルトとオイルに注意するくらい。
厳密にはベルトもサーキットユースなのか街乗りユースなのかで
交換距離も全然違うから、その辺を分かってるお店を見つけるといいかもね。
厳密にはベルトもサーキットユースなのか街乗りユースなのかで
交換距離も全然違うから、その辺を分かってるお店を見つけるといいかもね。
メーター7個目氏って前スレから見かけるけどネタじゃなかったのか。
でも冷静に考えて壊れてんのはメーターじゃないような・・・・。
どんな故障？今は治ったの？保障期間過ぎた漏れはとても不安な日々。
でも冷静に考えて壊れてんのはメーターじゃないような・・・・。
どんな故障？今は治ったの？保障期間過ぎた漏れはとても不安な日々。
実は7個目じゃなくて3個目ぐらいからループしてたりしてね
ドカって“当たり”引く確率はどんなもんなのかな？
２０㌫に間違いない！！！
５割も逝かないのか？
ハズレ
・メータ交換
・フューエルレベルセンサー交換
・オイルにじみ
保障が切れるまで後１０ヶ月大丈夫か！？
・メータ交換
・フューエルレベルセンサー交換
・オイルにじみ
保障が切れるまで後１０ヶ月大丈夫か！？
365 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 20:43:56 ID:E8dxUMxd
今夜10時からディスカバリーチャンネルで
「ドゥカティvsY2K」
が放送されますよん。
たぶん999Rと思います。
ドゥカティオーナーは必見！
ちなみに来週はポルシェvsフェラーリ
「ドゥカティvsY2K」
が放送されますよん。
たぶん999Rと思います。
ドゥカティオーナーは必見！
ちなみに来週はポルシェvsフェラーリ
ﾄﾞｩｶﾃｨVSY2003な気が…
見た人粗筋ｷﾎﾞﾝﾇ
見た人粗筋ｷﾎﾞﾝﾇ
カブをアメ公がいじめてる。
なんか腹立つ
なんか腹立つ
でもショップによって言うこと違うのも腹立つよね。
俺ストアで買って整備はカスタムショップ（認定ディーラー）に持ち込んでるんだけど
ホイール交換した後、定期点検でストアに行ったら
「アクスルシャフト絞めこみ過ぎです。こんなに締めたらネジ切れちゃいますよ」
「チェーンも張り過ぎです。こんなに張ったら切れちゃいます」
で、タイヤ交換でショップに行ったら
「ナットが全然締まってないですよ。タイヤが外れたら命に関わりますよ」
ディーラーマニュアルには指定トルクも載ってないんか？
俺ストアで買って整備はカスタムショップ（認定ディーラー）に持ち込んでるんだけど
ホイール交換した後、定期点検でストアに行ったら
「アクスルシャフト絞めこみ過ぎです。こんなに締めたらネジ切れちゃいますよ」
「チェーンも張り過ぎです。こんなに張ったら切れちゃいます」
で、タイヤ交換でショップに行ったら
「ナットが全然締まってないですよ。タイヤが外れたら命に関わりますよ」
ディーラーマニュアルには指定トルクも載ってないんか？
規定トルクって大概結構低めに感じるよね。
ｵｰﾊﾞｰﾄﾙｸで締まっちゃってるのが殆どな希ｶﾞｽ。
916系だとﾁｪｰﾝも結構ﾀﾙﾀﾙでちょうどいい位だし…
確かWebに規定ﾄﾙｸ載ってたはずだから、
どっちが信用できるか自分で調べてみたら？
つーかｱｸｽﾙｼｬﾌﾄねじ切れちゃうにﾜﾗﾀｗ
まじどんだけｗｗｗ
ｵｰﾊﾞｰﾄﾙｸで締まっちゃってるのが殆どな希ｶﾞｽ。
916系だとﾁｪｰﾝも結構ﾀﾙﾀﾙでちょうどいい位だし…
確かWebに規定ﾄﾙｸ載ってたはずだから、
どっちが信用できるか自分で調べてみたら？
つーかｱｸｽﾙｼｬﾌﾄねじ切れちゃうにﾜﾗﾀｗ
まじどんだけｗｗｗ
372 ：774RR：2006/01/11(水) 17:09:41 ID:NLMQ82qH
トルクレンチを購入しました 祝！
使い方間違わないようにね。
ヨシムラのフジちゃんはトルクレンチしか使わない新人を叱ったそうだ
375 ：774RR：2006/01/11(水) 17:48:47 ID:NLMQ82qH
まだまだ、使い方に関しては良く解らないです。
頼りすぎても時間が掛かるばかりだし。
頼りすぎても時間が掛かるばかりだし。
376 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 18:51:24 ID:9FmISmS4
フロントのディスクローター、320から300にしたいんだが、
ショーワ用のキャリパーサポート作ってるとこ、ないかな？
識者のかた、おしえて！
ショーワ用のキャリパーサポート作ってるとこ、ないかな？
識者のかた、おしえて！
いっそのことラジアルマウントに･･･
ショーワでもボトムケース交換部品あるはず
ショーワでもボトムケース交換部品あるはず
ラジアルマウントもいいんですが、
結局300用のキャリパーサポートが必要になりますな。
結局300用のキャリパーサポートが必要になりますな。
分厚いワッシャでしょ＞ラジアル用のキャリパーサポート
380 ：376：2006/01/14(土) 18:24:41 ID:TLhOlEw5
元々ローター径を300mmに下げたいので、
そのキャリパーサポートを探しています。
ラジアルにすればポンづけできるなら、
それでもいいんですが･･･
そのキャリパーサポートを探しています。
ラジアルにすればポンづけできるなら、
それでもいいんですが･･･
916/996/998系の純正のリヤホイールのサイズなんですけど、全部5.5-17なんでしょうか？
ところで皆さん、リアブレーキのパッドって何使ってます？
>>382 リアブレーキ自体使ってないｗいやマジで。
384 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 12:48:18 ID:lBLeLnFI
386 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 17:02:04 ID:a1jenUcR
Djebel200です。今日2台のDucatiに会いました。1台目は豊洲でバックミラーの点になり。
2台目は昭和通りで服装から見てきっと魅せてくれるだろうと期待していたのにシグナルスタートで
私の後ろに去りました。
Ducatiは外車で高いから速い、という私の認識は間違っていたのでしょうか？
2台目は昭和通りで服装から見てきっと魅せてくれるだろうと期待していたのにシグナルスタートで
私の後ろに去りました。
Ducatiは外車で高いから速い、という私の認識は間違っていたのでしょうか？
387 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 17:17:39 ID:lBLeLnFI
388 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 17:25:54 ID:lBLeLnFI
つーか煽りでもなんでもなく普通に疑問なんだけど、
ﾘｱ使わない事ってなんかﾒﾘｯﾄあるんですかね？
教えてｴﾛい人。
ﾘｱ使わない事ってなんかﾒﾘｯﾄあるんですかね？
教えてｴﾛい人。
748R欲しいわぁ。
SHOWAサスのとオーリンズサスが標準装備の最終モデルとでは、エンジン関係にも変更点があるのでしょうか？
SHOWAサスのとオーリンズサスが標準装備の最終モデルとでは、エンジン関係にも変更点があるのでしょうか？
>>381
ドカパフォで6.00リムのホイールが出てるよ。
ドカパフォで6.00リムのホイールが出てるよ。
06の999MONOに乗っているんですが、シフトチェンジ時のショックが大きくて悩んでます。。
１・２・３速間でのシフトチェンジでショックがあるんですが、
特に停止時のN→１速のショックが大きく、ガツンというかなり大きい音がしています。
長時間乗っているとだんだん大きくなっているような気もしますが・・・。。
クラッチはノーマルで走行距離はまだ600KMです。
穴あきクラッチカバー等も装着しておりません。
何か考えられる原因を教えていただけませんでしょうか。。
あまりにもガツンガツン鳴ってるので、ギアが壊れてしまいそうで・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
１・２・３速間でのシフトチェンジでショックがあるんですが、
特に停止時のN→１速のショックが大きく、ガツンというかなり大きい音がしています。
長時間乗っているとだんだん大きくなっているような気もしますが・・・。。
クラッチはノーマルで走行距離はまだ600KMです。
穴あきクラッチカバー等も装着しておりません。
何か考えられる原因を教えていただけませんでしょうか。。
あまりにもガツンガツン鳴ってるので、ギアが壊れてしまいそうで・・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
音の程度がわからないけど･･･
・前に乗ってたバイクは？
・チェーンの遊びは適正？
・アイドリングは何回転くらい？
・エンジンオイル量は適正？
・クラッチはちゃんと切れている？
・蹴りこむようなシフトチェンジはしていない？
・前に乗ってたバイクは？
・チェーンの遊びは適正？
・アイドリングは何回転くらい？
・エンジンオイル量は適正？
・クラッチはちゃんと切れている？
・蹴りこむようなシフトチェンジはしていない？
396 ：394：2006/01/16(月) 00:08:22 ID:jnbCTAfY
>395
レスありがとうございます。
・以前はCRM250に乗ってました。
・チェーンの遊びは適正だと思います。
・アイドリングは1000回転ちょいくらいです。
・エンジンオイル量は・・すいません、、ちゃんと確認していませんでした。。
(書き込む前に確認するべ きでした。。)。。
明日確認します。
・クラッチはギア入れてクラッチ切ってる時に回転が落ちたりしないので、
多分切れてると思います。
・シフトチェンジ自体は丁寧にしているつもりです。
4ST・大型は始めてなのでもしかしたら神経質になりすぎてるのかもしれませんが・・。。
音は信号待ちで横に並んだ人がこっちを振り向くくらいなので、結構大きいと思います。。
レスありがとうございます。
・以前はCRM250に乗ってました。
・チェーンの遊びは適正だと思います。
・アイドリングは1000回転ちょいくらいです。
・エンジンオイル量は・・すいません、、ちゃんと確認していませんでした。。
(書き込む前に確認するべ きでした。。)。。
明日確認します。
・クラッチはギア入れてクラッチ切ってる時に回転が落ちたりしないので、
多分切れてると思います。
・シフトチェンジ自体は丁寧にしているつもりです。
4ST・大型は始めてなのでもしかしたら神経質になりすぎてるのかもしれませんが・・。。
音は信号待ちで横に並んだ人がこっちを振り向くくらいなので、結構大きいと思います。。
>>388
リア全く使わない人で速い人なんてゴロゴロいるよ。サーキットでも峠でも。
街乗りは使ったほうが便利なときが多いが。
というか、フルブレーキに近い状態でリアを上手に使うことは至難の技。
フルブレーキ手前なら安定感があっていいけどね。
リア全く使わない人で速い人なんてゴロゴロいるよ。サーキットでも峠でも。
街乗りは使ったほうが便利なときが多いが。
というか、フルブレーキに近い状態でリアを上手に使うことは至難の技。
フルブレーキ手前なら安定感があっていいけどね。
>>391
すみませんでした。
でも、確かに公道で競争なんかしない。車格が違い過ぎるから相手にしないというのは解るんですが。ちょっとくらい加速を魅せてくれるくらいは。バックミラーに消えるのはあんまりかと。せっかくいいバイク乗ってるんだから。
すみませんでした。
でも、確かに公道で競争なんかしない。車格が違い過ぎるから相手にしないというのは解るんですが。ちょっとくらい加速を魅せてくれるくらいは。バックミラーに消えるのはあんまりかと。せっかくいいバイク乗ってるんだから。
そ～か、
それは走れない自分達の擁護だろ。
素直に走れないって言えば恥の上塗りも避けられるのに
それは走れない自分達の擁護だろ。
素直に走れないって言えば恥の上塗りも避けられるのに
>>398
まあ気持ちはわかるんだけどさ、ドカも台数増えたからね。
いろいろいるさ。
それよか、自分も一緒に走りにいく方が楽しめるよ。
そうすりゃ、かぶりつきの特等席で見れる。
他のバイクの走る姿を間近で見るのもかっこいいし、結構なペースになってきてもタイミング間違えなきゃ
がっつり曲げられるドカの動きも最高。
1ﾏｿ回しちゃってるLツインの加速も、すごく気持ちいいし。
(ブサとかと一緒だとつい回しちゃう。いい勝負なのは240くらいまでだけど)
なんだかDQNですまんが、とにかく楽しいから。
てわけで、いっそドカ買っちゃおうぜ。
国産SSも好きだけど、やっぱドカいいよ。
まあ気持ちはわかるんだけどさ、ドカも台数増えたからね。
いろいろいるさ。
それよか、自分も一緒に走りにいく方が楽しめるよ。
そうすりゃ、かぶりつきの特等席で見れる。
他のバイクの走る姿を間近で見るのもかっこいいし、結構なペースになってきてもタイミング間違えなきゃ
がっつり曲げられるドカの動きも最高。
1ﾏｿ回しちゃってるLツインの加速も、すごく気持ちいいし。
(ブサとかと一緒だとつい回しちゃう。いい勝負なのは240くらいまでだけど)
なんだかDQNですまんが、とにかく楽しいから。
てわけで、いっそドカ買っちゃおうぜ。
国産SSも好きだけど、やっぱドカいいよ。
どうも、こんなDQNな私にレスくれてどうも有り難うございます。
>>399
ジェベは120km/hしか出ないバイクです。更に私のはボロなので110km/h止まりです。90km/hも出ていませんでした。
確かにその後、佃大橋の辺りで白バイに追尾されそうになってバックミラーで気付いて制限速度に落としたのですが。
>>401
貧乏で少なくとも当分は買えそうにありません（だからジェベル200）。だから、そんな羨ましいバイクに乗っているのに、と嫉妬と憤慨でつい。
>>399
ジェベは120km/hしか出ないバイクです。更に私のはボロなので110km/h止まりです。90km/hも出ていませんでした。
確かにその後、佃大橋の辺りで白バイに追尾されそうになってバックミラーで気付いて制限速度に落としたのですが。
>>401
貧乏で少なくとも当分は買えそうにありません（だからジェベル200）。だから、そんな羨ましいバイクに乗っているのに、と嫉妬と憤慨でつい。
394です。
エンジンオイルの量も問題無いみたいです。。
う～～ん。。何が原因なのかなぁ。。。
エンジンオイルの量も問題無いみたいです。。
う～～ん。。何が原因なのかなぁ。。。
クラッチレバーを手前にしてあるとか
あと、ショップで一日たむろってれば
ドカの１、２台はやってくるだろうから
音の程度はそれを参考に汁
あと、ショップで一日たむろってれば
ドカの１、２台はやってくるだろうから
音の程度はそれを参考に汁
>404
レスありがとうございます＾＾
クラッチレバーですか・・・なるほど・・。
手前にはなって無いのですが、納車時から変えて無かったので
ちょっと遠目にして試してみます＾＾
確かにショップに行けば早いと思うのですが、最寄のショップまで家から
100キロ以上ある上に、仕事の休みがあまり無くて中々行く事が出来ないのです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡今度行った時にはしばらく居座ってみますね。
レスありがとうございます＾＾
クラッチレバーですか・・・なるほど・・。
手前にはなって無いのですが、納車時から変えて無かったので
ちょっと遠目にして試してみます＾＾
確かにショップに行けば早いと思うのですが、最寄のショップまで家から
100キロ以上ある上に、仕事の休みがあまり無くて中々行く事が出来ないのです｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡今度行った時にはしばらく居座ってみますね。
406 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:54:09 ID:ylkNie7A
>>394氏
エンジンがアイドリング状態でメンテスタンドで後輪をフリーにして１速に入れてみる。
そうすると後輪は回るが、その時クラッチを握って後輪が止まればクラッチはキチンと切れてる。
止まってる時にクラッチ切ってアイドリングが下がらないから切れているとは限らないよ。
あとレバーを握って一呼吸置いてからＮ→１にするとガツンは少なくなると思う。
エンジンがアイドリング状態でメンテスタンドで後輪をフリーにして１速に入れてみる。
そうすると後輪は回るが、その時クラッチを握って後輪が止まればクラッチはキチンと切れてる。
止まってる時にクラッチ切ってアイドリングが下がらないから切れているとは限らないよ。
あとレバーを握って一呼吸置いてからＮ→１にするとガツンは少なくなると思う。
>あとレバーを握って一呼吸置いてからＮ→１にするとガツンは少なくなると思う。
何気ない一言だけど、これって結構貴重な情報だよね。マシンをいたわることにもなるし。
シフトショックが大きいバイクならなおのこと。
一呼吸置きすぎると逆に入りにくくなったりするから注意ね。
何気ない一言だけど、これって結構貴重な情報だよね。マシンをいたわることにもなるし。
シフトショックが大きいバイクならなおのこと。
一呼吸置きすぎると逆に入りにくくなったりするから注意ね。
>あとレバーを握って一呼吸置いてから
その小技はバイク雑誌に書いてあったみたいだけど
詳細書いてある号を買い損ねて内容知らないんだけど
原理は？
その小技はバイク雑誌に書いてあったみたいだけど
詳細書いてある号を買い損ねて内容知らないんだけど
原理は？
原理は良く分からないけど、感覚的にはクラッチ切った瞬間は、
まだクラッチの先の駆動部分（ミッション側）が速く回転しているから、
そのままシフトするとショックが大きく、切った後しばらくしてからだと
ミッション側の回転速度が遅くなってショックが穏やかになる感じかな。
あくまで感覚なので、詳しい人説明お願いします。
まだクラッチの先の駆動部分（ミッション側）が速く回転しているから、
そのままシフトするとショックが大きく、切った後しばらくしてからだと
ミッション側の回転速度が遅くなってショックが穏やかになる感じかな。
あくまで感覚なので、詳しい人説明お願いします。
>>406
>>407
レスありがとうございます｡
レバーを握って一呼吸ですか・・（・∀・）!!
今までクラッチ握ってすぐN→1にしてました。
次乗った時試してみます＾＾
＞止まってる時にクラッチ切ってアイドリングが下がらないから切れているとは限らないよ。
なるほど・・・。アイドリング下がらなくても完全に切れてない場合があるんですね・・。
やっぱりメンテスタンドは必要ですね～・・・。
今日丁度メンテスタンド物色してて、FGの組立式のスタンドを買おうかなぁと思ってたところでした＾＾。
>>407
レスありがとうございます｡
レバーを握って一呼吸ですか・・（・∀・）!!
今までクラッチ握ってすぐN→1にしてました。
次乗った時試してみます＾＾
＞止まってる時にクラッチ切ってアイドリングが下がらないから切れているとは限らないよ。
なるほど・・・。アイドリング下がらなくても完全に切れてない場合があるんですね・・。
やっぱりメンテスタンドは必要ですね～・・・。
今日丁度メンテスタンド物色してて、FGの組立式のスタンドを買おうかなぁと思ってたところでした＾＾。
411 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 10:37:35 ID:nBncSCF0
hoshu
412 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 13:20:08 ID:G1/pAHpK
>>407氏
大体の原理はあってます。
４輪のミッションも現在はシンクロ機構が有るので
機械がメインとカウンターシャフトの同調を取ってくれますが
昔はダブルクラッチとかヒールアンドトゥとかしないと
弾かれて入りませんでした。旧い話しでスイマセン。
ＡＴ全盛でミッション車を乗った事が無い人も増えてますから
クラッチ切ればシフト出来ると思う人が多くなるのは時代なのかな？
バイクはドグミッションですし。
ギアが入りにくいからと力任せにギアチェンジしてると
シフトフォークの爪が摩耗してきて、更にギアが入りにくくなります。
ミッションのメインとカウンターシャフトの同調を考えながら操作すると良いです。
素早いシフトとミッションに優しいシフトは相反するようですが違います。
シフトしたい方向へ少し力を入れておくと、同調が取れてスコッと勝手に入る感覚です。
大体の原理はあってます。
４輪のミッションも現在はシンクロ機構が有るので
機械がメインとカウンターシャフトの同調を取ってくれますが
昔はダブルクラッチとかヒールアンドトゥとかしないと
弾かれて入りませんでした。旧い話しでスイマセン。
ＡＴ全盛でミッション車を乗った事が無い人も増えてますから
クラッチ切ればシフト出来ると思う人が多くなるのは時代なのかな？
バイクはドグミッションですし。
ギアが入りにくいからと力任せにギアチェンジしてると
シフトフォークの爪が摩耗してきて、更にギアが入りにくくなります。
ミッションのメインとカウンターシャフトの同調を考えながら操作すると良いです。
素早いシフトとミッションに優しいシフトは相反するようですが違います。
シフトしたい方向へ少し力を入れておくと、同調が取れてスコッと勝手に入る感覚です。
ドカの本ｽﾚが見つからないんだが…ここでいいのか？
動画ｽﾚより転載
http://video.google.com/videoplay?docid=1447660157181022149&q=ducati
俺はドカ乗ったことないんだがこれ見て一気にドゥカティと言う会社が嫌いになった。
別に煽るわけじゃないがドカ乗りとしての感想を聞かせて欲しい。
動画ｽﾚより転載
http://video.google.com/videoplay?docid=1447660157181022149&q=ducati
俺はドカ乗ったことないんだがこれ見て一気にドゥカティと言う会社が嫌いになった。
別に煽るわけじゃないがドカ乗りとしての感想を聞かせて欲しい。
どのメーカーにも原理主義者みたいな気持ち悪い奴はいる訳で、そいつが作った動画を見てメーカー全体を否定するなんてあまりに短絡的だと思うがね。
もしホンダファンがホンダ以外の低性能バイクは糞っていう動画を作ったら、ホンダが嫌いになるのか？
もしホンダファンがホンダ以外の低性能バイクは糞っていう動画を作ったら、ホンダが嫌いになるのか？
最初のか。見落としてた・・・orz
ドカが嫌いになったってってドカ関係ないじゃん
ドカが嫌いになったってってドカ関係ないじゃん
いや、プロモだと聞いて飛び着いてしまった。
まあ確実じゃないから確かに短絡的過ぎた。反省している。
で、俺が気になったのはまともなバイク乗りの作ったプロモなら
転倒・炎上シーンでげらげら笑うような画像は使えないだろうと言うこと。
それと「JAPAN」に小便かけてるシーン。まあこれは俺が日本人だからその所為かもしれないが。
でもよく考えたらメーカーがこんなプロモ作るわけないか。でも外人の考えることだし…
>>413はこれが仮に公式だとしての前提で読んでくれ。スレ汚しすまん。
まあ確実じゃないから確かに短絡的過ぎた。反省している。
で、俺が気になったのはまともなバイク乗りの作ったプロモなら
転倒・炎上シーンでげらげら笑うような画像は使えないだろうと言うこと。
それと「JAPAN」に小便かけてるシーン。まあこれは俺が日本人だからその所為かもしれないが。
でもよく考えたらメーカーがこんなプロモ作るわけないか。でも外人の考えることだし…
>>413はこれが仮に公式だとしての前提で読んでくれ。スレ汚しすまん。
ドカが好きだったんだけど
件のビデオで嫌いになったから
傷を癒してくれというわけでしょうか？
件のビデオで嫌いになったから
傷を癒してくれというわけでしょうか？
いや、それはない。
特別ドカが好きだった訳じゃないし。購入対象になるってだけで。
まあ、その、チョンがファビョるのと同じだ。スルーしてくれ。
いや本当すいませんでした。ごめんなさい。
特別ドカが好きだった訳じゃないし。購入対象になるってだけで。
まあ、その、チョンがファビョるのと同じだ。スルーしてくれ。
いや本当すいませんでした。ごめんなさい。
ｺﾚ見てZX-7RRｶｺｲｲ！！！と思ったのは俺だけ？(＾ω＾；)
実際欲しかったんだよな･･･
実際欲しかったんだよな･･･
>>419
メーカー自身が作ったものじゃないでしょ。
他にも日本のメーカーが作ったエンジンは「ライス(米)バーナー」とか(車、バイク)
まぁ、違う人種が作ったものを馬鹿にするのはどこでもいろいろありますよ。
そこであなたが、対抗して「WGP、世界耐久選手権でずっと勝ってるのは日本車だ！」
って言うビデオでも作るかい? 馬鹿らしいでしょ。
メーカー自身が作ったものじゃないでしょ。
他にも日本のメーカーが作ったエンジンは「ライス(米)バーナー」とか(車、バイク)
まぁ、違う人種が作ったものを馬鹿にするのはどこでもいろいろありますよ。
そこであなたが、対抗して「WGP、世界耐久選手権でずっと勝ってるのは日本車だ！」
って言うビデオでも作るかい? 馬鹿らしいでしょ。
422 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 22:10:10 ID:p5UFC5A5
だからそれは動画スレの
＞カワサキの炎上をダシにつかうドゥカティのプロモーションｗ
に脊髄で反応しただけで……orz
ろくな確認もせずに書き込んだことに対しては反省してるよ。
だからあんまりいじめないでくれ（つд`）
もう消えます
＞カワサキの炎上をダシにつかうドゥカティのプロモーションｗ
に脊髄で反応しただけで……orz
ろくな確認もせずに書き込んだことに対しては反省してるよ。
だからあんまりいじめないでくれ（つд`）
もう消えます
俺もこれを作った奴はゲスだと思う。
俺もこれを作った奴はゲソだと思う。
>>413
こういう表現は別に外国では珍しくない。
ドカと日本車とかじゃなくて、日本車同士でもアメ車同士でも一般的。
ああいうステッカーなんか各メーカーロゴのデザインでぞろぞろ売ってるし。
この程度の表現なら、昔から「ホンダに対するカワサキ」だの「ハーレーに対する日本車(外車)」とか
「売れてる日本車に対するハーレー」「年間チャンピオンチームに対する2位チーム」とか、いくらでもある。
たまたま見たのがドカ版で、ドカが嫌いになりましたなんて世間知らずにすぎる。
こういう表現は別に外国では珍しくない。
ドカと日本車とかじゃなくて、日本車同士でもアメ車同士でも一般的。
ああいうステッカーなんか各メーカーロゴのデザインでぞろぞろ売ってるし。
この程度の表現なら、昔から「ホンダに対するカワサキ」だの「ハーレーに対する日本車(外車)」とか
「売れてる日本車に対するハーレー」「年間チャンピオンチームに対する2位チーム」とか、いくらでもある。
たまたま見たのがドカ版で、ドカが嫌いになりましたなんて世間知らずにすぎる。
426 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 23:03:50 ID:ZzDM389d
俺はこれ結構すき。
こんなのどう見たって洒落じゃんか。
一々傷ついてたら、ナイーブだよ。
こんなのどう見たって洒落じゃんか。
一々傷ついてたら、ナイーブだよ。
まったく、ドカ海苔は乱暴なやつが多くて困る。
http://video.google.com/videoplay?docid=4330394922387729932&q=ducati
http://video.google.com/videoplay?docid=4330394922387729932&q=ducati
ちょっとこのゲーム楽しそうｗ
>>425
「外国では珍しくない。世間知らずだ。」って言われても、
ここは日本で、ここを見ている人の大部分は日本人だろうし。
あんたは外国人なの？
日本人だけど「俺は外国の事に詳しいぞ!!」ってアピールしたいの？
「外国では珍しくない。世間知らずだ。」って言われても、
ここは日本で、ここを見ている人の大部分は日本人だろうし。
あんたは外国人なの？
日本人だけど「俺は外国の事に詳しいぞ!!」ってアピールしたいの？
>429
いい年して程よく擦れた年齢が主層のこのスレで
そんな青臭い主張されても困る。
いい年して程よく擦れた年齢が主層のこのスレで
そんな青臭い主張されても困る。
昨日´06の999ビポ契約してきた～！納車まで2週間くらい！
スレ住人のみなさまこれから宜しくお願いします。
スレ住人のみなさまこれから宜しくお願いします。
ブリトニースピアーズのToxicって曲のPVにもSB出てるんだね
鈴木亜美の方が好きだけど
鈴木亜美の方が好きだけど
435 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 20:20:11 ID:H8VYLyvu
超カメレスだが今読んでて思った事。
>>277みたいに人のバイクをけなす馬鹿は
ペニス吸いの淫売ババァのクサレマンコから
異臭を纏いながらヌルリと吐き出された劣等遺伝子
アル中の前歯欠損黄眼包径親父に屁理屈ばかり聞かされ
理不尽に虐げられる毎日に人生の無情を感じる
脳細胞すら与えられる事無く
無知なまま中年を過ぎてしまったであろう人間の
虚しい独り言にしか聞こえない。
>>277みたいに人のバイクをけなす馬鹿は
ペニス吸いの淫売ババァのクサレマンコから
異臭を纏いながらヌルリと吐き出された劣等遺伝子
アル中の前歯欠損黄眼包径親父に屁理屈ばかり聞かされ
理不尽に虐げられる毎日に人生の無情を感じる
脳細胞すら与えられる事無く
無知なまま中年を過ぎてしまったであろう人間の
虚しい独り言にしか聞こえない。
↑自己紹介乙
437 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:08:08 ID:H8VYLyvu
あーあ、ｺﾋﾟﾍﾟに反応するから‥‥
>>429
「外国」を「田舎の漁村」とか「どこぞの進学校」とか「サーキット」とか「関西」「東京」に
置き換えたって似たようなもんだろ。どこにいっても様々な場面でありえる話。
その程度のクソ野郎見たぐらいで騒いでんなよって事。
外国知らずじゃなくて世間知らずだって言われてるんだよ。
「外国」を「田舎の漁村」とか「どこぞの進学校」とか「サーキット」とか「関西」「東京」に
置き換えたって似たようなもんだろ。どこにいっても様々な場面でありえる話。
その程度のクソ野郎見たぐらいで騒いでんなよって事。
外国知らずじゃなくて世間知らずだって言われてるんだよ。
別にけなすつもりで書いたわけじゃなかったんだけど･･･
ってかよくそこまで気持ち悪いこと浮かんでくるね。
ってかよくそこまで気持ち悪いこと浮かんでくるね。
442 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 18:51:06 ID:krqsTtXn
a
まぁまぁ、みんなまったりしようぜい。
テルブラってシトロエンに逝ったんだってな。
車屋にもどったわけか。
車屋にもどったわけか。
A級戦犯が逃げ出したのか
いよいよ危なくなってきたな
いよいよ危なくなってきたな
>>446 本来はこういう意味なんだが理解して使ってる？
A級戦犯 平和に対する罪。
侵略戦争もしくは国際条約、協定もしくは誓約に違反する戦争の計画、準備、開始もしくは遂行、又はこれらの各行為のいずれかの達成を目的とする共通の計画もしくは共同謀議への参加。
A級戦犯 平和に対する罪。
侵略戦争もしくは国際条約、協定もしくは誓約に違反する戦争の計画、準備、開始もしくは遂行、又はこれらの各行為のいずれかの達成を目的とする共通の計画もしくは共同謀議への参加。
B級戦犯 戦争犯罪。
戦争の法規又は慣例の違反。
この犯罪は、占領地所属もしくは占領地内の民間人の殺害、虐待、
もしくは奴隷労働もしくはその他の目的のための追放、俘虜
もしくは海上における人民の殺害
もしくは虐待、人質の殺害、公私の財産の掠奪、
都市町村の恣意的な破壊又は軍事的必要に正当化されない
荒廃化を包含する。
ただし、これらに限定されない。
C級戦犯 人道に反する罪。
戦前もしくは戦時中にすべての民間人に対して行われた
殺人、殲滅、奴隷化、追放及びその他の非人道的行為、
又は犯行地の国内法の違反であると否とを問わず、
本裁判所の管轄に属する犯罪の遂行として行われた政治的、人種的
もしくは宗教的理由に基づく迫害行為。
上記犯罪のいずれかを犯そうとする
共通の計画又は共同謀議の立案又は実行に参加した指導者、組織者、教
唆者及び共犯者は、何人によって行われたかを問わず、
その計画の遂行上行われたすべての行為につき責任を有する。
戦争の法規又は慣例の違反。
この犯罪は、占領地所属もしくは占領地内の民間人の殺害、虐待、
もしくは奴隷労働もしくはその他の目的のための追放、俘虜
もしくは海上における人民の殺害
もしくは虐待、人質の殺害、公私の財産の掠奪、
都市町村の恣意的な破壊又は軍事的必要に正当化されない
荒廃化を包含する。
ただし、これらに限定されない。
C級戦犯 人道に反する罪。
戦前もしくは戦時中にすべての民間人に対して行われた
殺人、殲滅、奴隷化、追放及びその他の非人道的行為、
又は犯行地の国内法の違反であると否とを問わず、
本裁判所の管轄に属する犯罪の遂行として行われた政治的、人種的
もしくは宗教的理由に基づく迫害行為。
上記犯罪のいずれかを犯そうとする
共通の計画又は共同謀議の立案又は実行に参加した指導者、組織者、教
唆者及び共犯者は、何人によって行われたかを問わず、
その計画の遂行上行われたすべての行為につき責任を有する。
言いたいのはABCは区分であって犯罪ランキングじゃないよ。という事です。
で、Ａ級戦犯の代わりに誰がデザイナーになったんだ？
平和に、まで読んだ。
>>449
その一行で全て済んでるｗｗｗ
その一行で全て済んでるｗｗｗ
ちょっとだけ勉強になった。
質問です。
現在、2stレプリカ(NSR)に乗ってます。
次に乗る選択肢として、国産600SS(06 R6)か749かで迷ってます。
どちらの方が2stレプリカの延長線上に近いのでしょうか。
2stレプリカは、リッターSSから乗り換える方(出戻り)もいるくらい魅力的な
バイクであるようです。
そこで、その延長線上には個性の強い、国産600SSか749があると考えています。
加えて、リッターSSにパワーは負けてますが、軽快さが両車にはあるかと思います。
749は999と比べても、ひらひら感が強いと聞きます。エンジンも
ツインということで、そのフィーリングに魅力を感じます。
国産600の魅力は、その軽さですが、直4ということでエンジンの
出力特性がフラットで面白みに欠けるかなと考えています。
街乗り、峠メインで楽しく乗るのであれば、どちらが良いのでしょうか。
国産600SSと749は、ST600という同一クラスで走るバイクでもあるので、
質問させて頂きました。
600と乗りくらべた経験のある方がいらっしゃいましたらインプレなどを
お願い致します。
不躾な質問ですが、よろしくお願い致します。
現在、2stレプリカ(NSR)に乗ってます。
次に乗る選択肢として、国産600SS(06 R6)か749かで迷ってます。
どちらの方が2stレプリカの延長線上に近いのでしょうか。
2stレプリカは、リッターSSから乗り換える方(出戻り)もいるくらい魅力的な
バイクであるようです。
そこで、その延長線上には個性の強い、国産600SSか749があると考えています。
加えて、リッターSSにパワーは負けてますが、軽快さが両車にはあるかと思います。
749は999と比べても、ひらひら感が強いと聞きます。エンジンも
ツインということで、そのフィーリングに魅力を感じます。
国産600の魅力は、その軽さですが、直4ということでエンジンの
出力特性がフラットで面白みに欠けるかなと考えています。
街乗り、峠メインで楽しく乗るのであれば、どちらが良いのでしょうか。
国産600SSと749は、ST600という同一クラスで走るバイクでもあるので、
質問させて頂きました。
600と乗りくらべた経験のある方がいらっしゃいましたらインプレなどを
お願い致します。
不躾な質問ですが、よろしくお願い致します。
そしたらやっぱり749じゃないかな。
749は低速は無いけど高回転はパンチがあって
おもしろい。
749Rの場合だけど。
749は低速は無いけど高回転はパンチがあって
おもしろい。
749Rの場合だけど。
なるほど
>>455
749"R"ですか。
もし749買ったら、後付でBipostoにしたいんですよね。
RのBipostoってどうなのかなぁ(笑
下が無いのって、Vツインだからじゃないんですかね？
RSV1000に乗ってる知人は下全然無いと言ってました。
>>456
別物として考えた方がイイのかなぁ。
軽快さとエンジンの面白さなら、600よりも749みたいですね。
悩む…
>>455
749"R"ですか。
もし749買ったら、後付でBipostoにしたいんですよね。
RのBipostoってどうなのかなぁ(笑
下が無いのって、Vツインだからじゃないんですかね？
RSV1000に乗ってる知人は下全然無いと言ってました。
>>456
別物として考えた方がイイのかなぁ。
軽快さとエンジンの面白さなら、600よりも749みたいですね。
悩む…
>>457
スポーツツインは2stより下ない。
乗り始めの頃、2stと同じ感覚で発進だけ下から使ってたらエンストした。
2stの方が粘るかな。気になったのはそれくらい。
2stも維持できるなら残した方が面白いと思う、もと2st乗り。
スポーツツインは2stより下ない。
乗り始めの頃、2stと同じ感覚で発進だけ下から使ってたらエンストした。
2stの方が粘るかな。気になったのはそれくらい。
2stも維持できるなら残した方が面白いと思う、もと2st乗り。
荒れそうな悪寒
ＴＲＸなんて３ＭＡより下ないよ
あのバイクをノーマルスプロケで乗り続けている人は少ないと思う
ドカはそれに比べるとまだ扱いやすい
あのバイクをノーマルスプロケで乗り続けている人は少ないと思う
ドカはそれに比べるとまだ扱いやすい
>>458
>>460
やはり、Vツインはトルク変動が大きいからでしょうね。
2stは、4stの倍爆発してるので、下も粘るのかな。
でも、下が無くて上でガツン！っていうのも楽しそうだな。
直4は、250、400、リッターと乗ったことあるんですけど、
250と400に関しては、2st250と比べると前に進む感が乏しいんですよね。
リッターは、こりゃ回したら死ぬな、って感じでした。
回せなくてストレスたまりそうだなって。
999じゃなくて749がイイなって思うのは、そこそこ回せそうって点もあります。
>>461
モタードですか。
XR250Mにすこーしだけ乗ったことあるんですけど、セパハンばかり乗ってきたので
非常に怖かったですね…
サーキット(トミン)なんかで走ってるの見てると楽しそうなんですけど、やっぱり
セパハンのフルカウルスポーツ乗りたいですね。
>>460
やはり、Vツインはトルク変動が大きいからでしょうね。
2stは、4stの倍爆発してるので、下も粘るのかな。
でも、下が無くて上でガツン！っていうのも楽しそうだな。
直4は、250、400、リッターと乗ったことあるんですけど、
250と400に関しては、2st250と比べると前に進む感が乏しいんですよね。
リッターは、こりゃ回したら死ぬな、って感じでした。
回せなくてストレスたまりそうだなって。
999じゃなくて749がイイなって思うのは、そこそこ回せそうって点もあります。
>>461
モタードですか。
XR250Mにすこーしだけ乗ったことあるんですけど、セパハンばかり乗ってきたので
非常に怖かったですね…
サーキット(トミン)なんかで走ってるの見てると楽しそうなんですけど、やっぱり
セパハンのフルカウルスポーツ乗りたいですね。
俺は国産リッターVツインに乗ってるけど下のトルクが無いと思ったことは
無いなー。4発と比べると低速域でのスムーズさは無いのでそこら
辺が低速域の乗りにくさになっているのではないでしょうか。
でも749Rは本当に低速域はきつかったッス。しかし回転を上げて加速しだすと
俺のバイクより速いんじゃないかと思ってしまいました。ギヤ比やECUのセッティング
の関係も有るでしょうが、回して走るとかなり面白いです。車体も軽いし。
でもリヤのスプロケットをひとつ上の丁数にすると凄く乗りやすくなります。
無いなー。4発と比べると低速域でのスムーズさは無いのでそこら
辺が低速域の乗りにくさになっているのではないでしょうか。
でも749Rは本当に低速域はきつかったッス。しかし回転を上げて加速しだすと
俺のバイクより速いんじゃないかと思ってしまいました。ギヤ比やECUのセッティング
の関係も有るでしょうが、回して走るとかなり面白いです。車体も軽いし。
でもリヤのスプロケットをひとつ上の丁数にすると凄く乗りやすくなります。
いや･･･NSRより下ないってこたぁないだろ･･･
そういうバイクもあるんよ
信じられないだろうけど
信じられないだろうけど
少なくとも01式748RはNSRより全然下あるよ？
ギア比で下がないと感じるだけでしょう。
漏れの０３式７４９SもNSRより全然下あるよ。
しかもNSRなんて2stの中じゃ低速ある方ですからねえ。
470 ：748R：2006/01/28(土) 21:32:59 ID:tP7YjuOn
>>454
02の748Rに乗ってます。
試乗しましたが749Sは街乗りも楽ですよ。
ただし夏は地獄を見ます、右太ももの暑さは強烈。
そういう意味でいうと街中は600SSの方が快適ですかね。
エンジン自体の熱はこっちの方がキツイのでどっちもどっちですが…
峠はほとんど走りませんがサーキット走行で思ったのは
600SSは速いけど使用回転域が高すぎてちょっと違うと思いました。
748はせいぜい11000rpmですから。個人的にはこれくらいでOK。
そんな感じで2stと感覚的に近いんだったら749でしょうね。
02の748Rに乗ってます。
試乗しましたが749Sは街乗りも楽ですよ。
ただし夏は地獄を見ます、右太ももの暑さは強烈。
そういう意味でいうと街中は600SSの方が快適ですかね。
エンジン自体の熱はこっちの方がキツイのでどっちもどっちですが…
峠はほとんど走りませんがサーキット走行で思ったのは
600SSは速いけど使用回転域が高すぎてちょっと違うと思いました。
748はせいぜい11000rpmですから。個人的にはこれくらいでOK。
そんな感じで2stと感覚的に近いんだったら749でしょうね。
もういい加減決心ついたか？
買っちゃえよドカ
買っちゃえよドカ
身長163の俺でも748Rは乗れますかね？
足つきが多少きついかもしれないけど、
乗れないこたないでしょ。
乗れないこたないでしょ。
474 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 08:34:18 ID:wXOnUJzq
なるほど、体重が51なので筋トレして70くらいまで増やしてから買おう。
475 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 11:29:00 ID:KPg2bVR7
163だと足付き云々よりもﾎﾟｼﾞｼｮﾝが慣れるまでつらいかもね。
なんか妙にハンドル遠いし開きも大きいから。
なんか妙にハンドル遠いし開きも大きいから。
477 ：748R：2006/01/29(日) 21:38:59 ID:TCUCB7dT
470：748Rです。
>>472
とりあえず足つきについて
自分は169cmですが膝は伸びきらない程度にはベタ足です。
ブーツとかライディングシューズを履けば困ることはないですね。
ちなみに749はもっと足つきはいいです。
ポジションは>>476で書いてあるとおり遠く感じる人はいます。
昔のGSX-Rとかに比べるとかなり近いですが。
CBR1000よりYZF-R1のハンドル垂れ角が好きな人なら748は好みじゃないでしょう。
ちなみにBUELLのXB-9Rは幅もあってもっと開いた感じがします。
個人的には開いていても幅は狭いので好みです。
>>472
とりあえず足つきについて
自分は169cmですが膝は伸びきらない程度にはベタ足です。
ブーツとかライディングシューズを履けば困ることはないですね。
ちなみに749はもっと足つきはいいです。
ポジションは>>476で書いてあるとおり遠く感じる人はいます。
昔のGSX-Rとかに比べるとかなり近いですが。
CBR1000よりYZF-R1のハンドル垂れ角が好きな人なら748は好みじゃないでしょう。
ちなみにBUELLのXB-9Rは幅もあってもっと開いた感じがします。
個人的には開いていても幅は狭いので好みです。
Γと748r、そしてZX10Rに乗っているけど、
2ストレプリカの乗り味を求めるならドカを選ぶのは絶対にありえねーな。
エンブレの強さがまったく異なるからコーナー回る前の乗り方が全然違うし。
それに2ストの魅力であるパワーバンドの伸び感も違う。
強烈な加速を求めるななら断然4発SSの方がいいと思うよ。
最高速度も段違いに速いしね。
2ストレプ乗りにありがちな「2ストレプ最強！」みたいな考えは吹っ飛ぶはずｗ
ドカはスピードも車重も見劣りするけど
乗りこなせた時のコーナー感が最高だから持ってる。
4発はのほうが速いんだけど、苦労しなくても回れちゃうんだよね・・・
2ストレプリカの乗り味を求めるならドカを選ぶのは絶対にありえねーな。
エンブレの強さがまったく異なるからコーナー回る前の乗り方が全然違うし。
それに2ストの魅力であるパワーバンドの伸び感も違う。
強烈な加速を求めるななら断然4発SSの方がいいと思うよ。
最高速度も段違いに速いしね。
2ストレプ乗りにありがちな「2ストレプ最強！」みたいな考えは吹っ飛ぶはずｗ
ドカはスピードも車重も見劣りするけど
乗りこなせた時のコーナー感が最高だから持ってる。
4発はのほうが速いんだけど、苦労しなくても回れちゃうんだよね・・・
車重そんな変わるか？
最近のは170kg台とか言うけど(国産)
所詮ドライでしょ
装備重量てほとんど変わらないんじゃないっけか？
最近のは170kg台とか言うけど(国産)
所詮ドライでしょ
装備重量てほとんど変わらないんじゃないっけか？
みなさんインプレありがとございます。
やはり、2stは2stで代替は効かないと考えた方が良さそうですね。
>>470
パワーバンドがハッキリしてるっていうのは楽しいですよね。
CBR954RRに少し乗ったことがあるんですけど、ここまで馬力が出ていると、
パワーバンドもあるけど、全域で凄まじい加速を見せていたので、
ある程度回す＝危険領域に入る といった感じでした。
けど、同じ直4の250cc、400ccと比べるとフラットトルクなので前に進まない云々は、
全く当てはまらなかったですね。
熱に関しては、954も夏場は太もも低温火傷するそうですよ。
サーキット走行であれば、4気筒リッターSSでも、999でも楽しめると思うんですよ。
けど、私はサーキットメインで走るわけではないので、街乗り、峠でも楽しい＝個性が強い。
のがイイかな、なんて。
で、回せないのは詰まらないし、ストレス溜まるんだろうな、って。
聞くところによると、600SSは下はおとなしくて、上で豹変するそうですね。
>>471
748Rあたりが欲しくなってきました…
エンジンが、テスタストレッタじゃない点が気になりますね。
749Sの方がイイのかな。
やはり、2stは2stで代替は効かないと考えた方が良さそうですね。
>>470
パワーバンドがハッキリしてるっていうのは楽しいですよね。
CBR954RRに少し乗ったことがあるんですけど、ここまで馬力が出ていると、
パワーバンドもあるけど、全域で凄まじい加速を見せていたので、
ある程度回す＝危険領域に入る といった感じでした。
けど、同じ直4の250cc、400ccと比べるとフラットトルクなので前に進まない云々は、
全く当てはまらなかったですね。
熱に関しては、954も夏場は太もも低温火傷するそうですよ。
サーキット走行であれば、4気筒リッターSSでも、999でも楽しめると思うんですよ。
けど、私はサーキットメインで走るわけではないので、街乗り、峠でも楽しい＝個性が強い。
のがイイかな、なんて。
で、回せないのは詰まらないし、ストレス溜まるんだろうな、って。
聞くところによると、600SSは下はおとなしくて、上で豹変するそうですね。
>>471
748Rあたりが欲しくなってきました…
エンジンが、テスタストレッタじゃない点が気になりますね。
749Sの方がイイのかな。
>>478
748Rってスリッパクラッチ入ってますよね。
それでも、2st感覚とはいかないですよねぇ…
4気筒にスリッパクラッチ入ってると、エンブレのキャンセル率高そうですよね。
2stレプリカが最強なのは、コーナリングスピードですね。
立ち上がりで抜かれますけどｗ
やはり、楽しく乗れるのはDucatiのようですね。
Ducatiに一度乗ると、次もDicatiを選ぶ人が多いというのが判ります。
暖かくなってきたら、買おうかな。
NSRもそのまま所有で。
748Rってスリッパクラッチ入ってますよね。
それでも、2st感覚とはいかないですよねぇ…
4気筒にスリッパクラッチ入ってると、エンブレのキャンセル率高そうですよね。
2stレプリカが最強なのは、コーナリングスピードですね。
立ち上がりで抜かれますけどｗ
やはり、楽しく乗れるのはDucatiのようですね。
Ducatiに一度乗ると、次もDicatiを選ぶ人が多いというのが判ります。
暖かくなってきたら、買おうかな。
NSRもそのまま所有で。
>>481
スリッパーがあればエンブレによるホッピングがなくなるってくらいで
やっぱりエンブレはけっこう強いよ。
チョット前に話題になった背圧バルブ（だっけ？）を付ければ
すごく弱くなるらしいって話けど・・・。
乗ったことないものは解らないし語れない。
>NSRもそのまま所有で。
この言葉を待ってた。
NSRもドカも味は違うけど、どちらも面白いバイクだし！
だから漏れもバカみたいに3台も持ってる・・・。
スリッパーがあればエンブレによるホッピングがなくなるってくらいで
やっぱりエンブレはけっこう強いよ。
チョット前に話題になった背圧バルブ（だっけ？）を付ければ
すごく弱くなるらしいって話けど・・・。
乗ったことないものは解らないし語れない。
>NSRもそのまま所有で。
この言葉を待ってた。
NSRもドカも味は違うけど、どちらも面白いバイクだし！
だから漏れもバカみたいに3台も持ってる・・・。
>>482
クランクケース内圧コントロールバルブ
ttp://www.hobidas.com/blog/moto/moto4/archives/2005/09/post_3.html
ttp://yamarena.seesaa.net/article/11115689.html
これですね。
749に装着すると、2stに近くなるとか書いてあるじゃないですか…
加えて、エンジンにも優しいらしいですね。
自分のNSRは結構いじってますけど、それでも加速は許容範囲内ですし、
12000回転まできっちり回せるから楽しいですよね。
そういえば、リッターSS乗ってる友人が、この前88NSR買い増してましたね。
ちょっとがんばって、749Sか748R買っちゃおうかなぁ～
クランクケース内圧コントロールバルブ
ttp://www.hobidas.com/blog/moto/moto4/archives/2005/09/post_3.html
ttp://yamarena.seesaa.net/article/11115689.html
これですね。
749に装着すると、2stに近くなるとか書いてあるじゃないですか…
加えて、エンジンにも優しいらしいですね。
自分のNSRは結構いじってますけど、それでも加速は許容範囲内ですし、
12000回転まできっちり回せるから楽しいですよね。
そういえば、リッターSS乗ってる友人が、この前88NSR買い増してましたね。
ちょっとがんばって、749Sか748R買っちゃおうかなぁ～
あの自由自在感は２ｓｔレプリカ独特だよな
維持費なんてしれてるし２台体勢に１票
維持費なんてしれてるし２台体勢に１票
どうなんだろなぁ。すっげ眉唾。
昔、ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ250のﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟのところからﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾊﾟｲﾌﾟ出して、
そのまんま大気開放してた友達いたけど、
体感できるほどにはなんにも変わんなかったよ。
昔、ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ250のﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟのところからﾌﾞﾘｰｻﾞｰﾊﾟｲﾌﾟ出して、
そのまんま大気開放してた友達いたけど、
体感できるほどにはなんにも変わんなかったよ。
487 ：７７４ＲＲ：2006/01/31(火) 00:11:47 ID:aydEBWs5
2stのパワーバンドに入った時の車重が消えるような加速感はいいよね。
SS四発の加速はジェット機の離陸のような感じ、Gが続く。
ドカは多段ロケットって感じかな、トルクの爆発力はあるけど、燃焼時間が短い。
全然違う感じなんだけど、なぜか２stとドカのエンジンは似てる感じがする。
SS四発の加速はジェット機の離陸のような感じ、Gが続く。
ドカは多段ロケットって感じかな、トルクの爆発力はあるけど、燃焼時間が短い。
全然違う感じなんだけど、なぜか２stとドカのエンジンは似てる感じがする。
大気解放だとせっかく抜けた圧がその後戻るじゃん
ミソはバルブを付けてクランク内の圧を抜き続けるところにあるみたいだよ
今度自分もやってみるつもり
構造簡単そうだから自分で作ってみるよ
ミソはバルブを付けてクランク内の圧を抜き続けるところにあるみたいだよ
今度自分もやってみるつもり
構造簡単そうだから自分で作ってみるよ
749って最高速どれくらいまで引っ張れます？748でも可
748Rは車検で最低１５マソ。平均で２５マソ。エンジン回りが
専用パーツ満載だから、ちょっとエンジン開けると５０マソコース。
お金持ってる人が乗るのがRってことでもアール。
専用パーツ満載だから、ちょっとエンジン開けると５０マソコース。
お金持ってる人が乗るのがRってことでもアール。
おまえ、それ超ボラれてるよ・・・。
脳内乗り乙！
脳内乗り乙！
車検の明細きぼん
さぞかし笑える内容だろうな
さぞかし笑える内容だろうな
確かに491の値段は取りすぎ。タイヤ前後新品を定価で
履き替えてるのだったら15万くらいは納得。でも25万もとられないと思うよ。
エンジンもフルオーバーホールしても50万はかかんないんじゃ
なかな。
491が脳内乗りじゃなければ他の店にした方が良いような・・・
履き替えてるのだったら15万くらいは納得。でも25万もとられないと思うよ。
エンジンもフルオーバーホールしても50万はかかんないんじゃ
なかな。
491が脳内乗りじゃなければ他の店にした方が良いような・・・
え、タイヤ交換って前後で３マンくらいじゃないの？（タイヤ込み）
496 ：７７４ＲＲ：2006/02/01(水) 17:18:37 ID:pmmgntF7
モノによる
ttp://bike.kurude.gozaru.jp/edge/edge.html
ドカは国産車と比べると、ホント重いんですね。
けど速い。
バネ下重量が少ないとか、足回りがしっかりしてるとか、
トミンだからトルク太い方が好都合だとか、なのかな。
にしても600とこの重量差はでかいですね。
けど欲しいなぁ。
体感では軽いそうですし。
ドカは国産車と比べると、ホント重いんですね。
けど速い。
バネ下重量が少ないとか、足回りがしっかりしてるとか、
トミンだからトルク太い方が好都合だとか、なのかな。
にしても600とこの重量差はでかいですね。
けど欲しいなぁ。
体感では軽いそうですし。
749Rと999sで迷うという話は聞くけど、
749sと999ならどっちがいい？
749sと999ならどっちがいい？
峠がすぐ近くとかサーキット専用なら749Sが面白いかも。
でも高速乗って峠に遊びに行くとか、
ツーリング主体って使い方なら間違いなく999の方がいいと思う。
あと個人的には腕のない人ほど999の方がいいんじゃないかなとか思う。
下がある分ごまかし効くし。
でも高速乗って峠に遊びに行くとか、
ツーリング主体って使い方なら間違いなく999の方がいいと思う。
あと個人的には腕のない人ほど999の方がいいんじゃないかなとか思う。
下がある分ごまかし効くし。
501 ：７７４ＲＲ：2006/02/02(木) 00:24:31 ID:zkYu/jPz
Rだと15万くらいかかるかも＞車検代
ベルトも高いみたいだし
ベルトも高いみたいだし
502 ： ◆999R.hiLaw ：2006/02/02(木) 00:38:52 ID:xBdJJMz7
国産と変わりませんよ。
車検代はヘッド開けたりしなきゃ748無印と変わらないよ。
(2年2万キロ以上走ってクラッチバスケット変えたりヘッドの調整したりしなきゃな。)
エンジン回りが専用パーツ満載といっても車検で交換する消耗品は748と変わらない値段。
大体748Rで高価な部品はクランク・カム・ピストンとその補機類で普通は消耗しない部品だしな。
店に騙されてるか本当不調だったハズレ車両か脳内の3択。
(2年2万キロ以上走ってクラッチバスケット変えたりヘッドの調整したりしなきゃな。)
エンジン回りが専用パーツ満載といっても車検で交換する消耗品は748と変わらない値段。
大体748Rで高価な部品はクランク・カム・ピストンとその補機類で普通は消耗しない部品だしな。
店に騙されてるか本当不調だったハズレ車両か脳内の3択。
あとコンロッドもだ
>>ちょっとエンジン開けると５０マソコース。
エンジンブローしたら部品代で即100万円飛ぶけど。
基幹部品交換無し消耗品全交換の腰下OHなら50～60万で済むよ。
でもブローしたら新たに買い直したほうが安いね。
エンジンブローしたら部品代で即100万円飛ぶけど。
基幹部品交換無し消耗品全交換の腰下OHなら50～60万で済むよ。
でもブローしたら新たに買い直したほうが安いね。
オイル受けのアンダーカウルについて質問させてください。
748R用で、サイドスタンドを生かしたままのアンダーカウルというのは
市販されているのでしょうか？それとも何かしらの加工が必要なのでしょうか。
ご存知の方、よろしくお願いします。
748R用で、サイドスタンドを生かしたままのアンダーカウルというのは
市販されているのでしょうか？それとも何かしらの加工が必要なのでしょうか。
ご存知の方、よろしくお願いします。
サイドカウルに空気抜きの穴が開いてないタイプのやつなら
ドカパフォからでてました。
96935602B Complete fairing Strada SBK from MY ‘02
96937402B Fairing underside (catches oil) for 96935602B kit
カタログ（SBK_CF_04.pdf）から拾っただけだから
漏れとかダブリがあるかも
ドカパフォからでてました。
96935602B Complete fairing Strada SBK from MY ‘02
96937402B Fairing underside (catches oil) for 96935602B kit
カタログ（SBK_CF_04.pdf）から拾っただけだから
漏れとかダブリがあるかも
507さん、ありがとうございます。
ごめんなさい、年式書き忘れてましたね。。
01年式なので、空気抜きの穴が開いているタイプです。
とすると使えないかもしれないですね。。
ごめんなさい、年式書き忘れてましたね。。
01年式なので、空気抜きの穴が開いているタイプです。
とすると使えないかもしれないですね。。
998のが使えるなら、いろんな所から出てる気がする。
つっても、ドカパフォも含め、ポン付けはムリだな。
つっても、ドカパフォも含め、ポン付けはムリだな。
510 ：748R：2006/02/02(木) 22:39:58 ID:8ggTiyHN
>>506
レース用のボトムでいいですかね？
ライディングハウス製
ttp://www.riding-house.com/parts/916/df9014.htm
ただしこれを付けても見た目はあまり変わらないので
ドレスアップ的な使い方をするならサイドごと交換しかないでしょうか。
ディライトのものとかに。
レース用のボトムでいいですかね？
ライディングハウス製
ttp://www.riding-house.com/parts/916/df9014.htm
ただしこれを付けても見た目はあまり変わらないので
ドレスアップ的な使い方をするならサイドごと交換しかないでしょうか。
ディライトのものとかに。
748モノポストと748Rって価格差結構ありますが、やっぱ性能は段違いですか？
今どっちを買おうか迷っています。
今どっちを買おうか迷っています。
512 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 10:34:30 ID:88Syx651
なんか同じような質問ばかり也。
釣り人か？
釣り人か？
>>512
それほど高い買い物ってやつですよ。
748を今さら試乗出来るとこも無いでしょうし。
自分は、スリッパクラッチが微妙との記事を読んだことがあるので
749S買おうかな、と。
街乗りなら、999なんでしょうけどね。
それほど高い買い物ってやつですよ。
748を今さら試乗出来るとこも無いでしょうし。
自分は、スリッパクラッチが微妙との記事を読んだことがあるので
749S買おうかな、と。
街乗りなら、999なんでしょうけどね。
515 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 19:04:29 ID:88Syx651
512だが >514
レースならなおさらウデでRをmonoで凌駕出来る。
1/100秒同士で争う全日本級ならRを選ぶだろうが。
それ以前に勝つんだったらR-6か・・・
ドカチイの乗る楽しさだったらmonoで十分。 優越感欲しいんだったらRに走れ。
レースならなおさらウデでRをmonoで凌駕出来る。
1/100秒同士で争う全日本級ならRを選ぶだろうが。
それ以前に勝つんだったらR-6か・・・
ドカチイの乗る楽しさだったらmonoで十分。 優越感欲しいんだったらRに走れ。
今夜が山だ
517 ：７７４ＲＲ：2006/02/03(金) 22:15:45 ID:v+/svBww
今夜が山だ
>>497
国産車は乾燥重量だから、一概に比べることは出来ない。
国産車は乾燥重量だから、一概に比べることは出来ない。
>>509さん
多少の加工は覚悟しています。色々選択肢があるとよいのですが。。。
>>510さん
見た目ではなく、きちんとオイルを溜めてくれるものがいいので、レース用のほうが
いいです。
ただ、ホームページによると、「ドレスアップパーツとして」と書かれているので、
微妙ですね。。。問い合わせてみることにします。
ありがとうございました。
多少の加工は覚悟しています。色々選択肢があるとよいのですが。。。
>>510さん
見た目ではなく、きちんとオイルを溜めてくれるものがいいので、レース用のほうが
いいです。
ただ、ホームページによると、「ドレスアップパーツとして」と書かれているので、
微妙ですね。。。問い合わせてみることにします。
ありがとうございました。
520 ：748R：2006/02/04(土) 15:55:39 ID:utGn0gFm
>>511さん
monoとRだと見た目の雰囲気が違いますね。
好みでいいんじゃないでしょうか。
乗り比べたことはないのでエンジンについては不明です。
mono：3本スポークホイールと単色シートカウル＋ショーワ
4ポッド2パッドのブレーキ
R：5本スポークホイールにゼッケンシートカウル＋オーリンズ
（ただしオーリンズは01以降）
4ポッド4パッドのブレーキ
monoとRだと見た目の雰囲気が違いますね。
好みでいいんじゃないでしょうか。
乗り比べたことはないのでエンジンについては不明です。
mono：3本スポークホイールと単色シートカウル＋ショーワ
4ポッド2パッドのブレーキ
R：5本スポークホイールにゼッケンシートカウル＋オーリンズ
（ただしオーリンズは01以降）
4ポッド4パッドのブレーキ
>>511
あくまでも伝聞ですが、748Rはかなりピーキーでmonoに比べると扱いにくいそうです。
サーキットで乗っても腕がないとmonoのほうが速いとか何とか。
ちなみに私はmonoと同じエンジンの748Sに乗ってますが、
扱いやすいエンジンだと思ってます。
あくまでも伝聞ですが、748Rはかなりピーキーでmonoに比べると扱いにくいそうです。
サーキットで乗っても腕がないとmonoのほうが速いとか何とか。
ちなみに私はmonoと同じエンジンの748Sに乗ってますが、
扱いやすいエンジンだと思ってます。
monoに試乗してRを購入。
性能云々は大差が無いと思うけど、所有感は別格。
金があるなら迷わずR買っとけば？
花より実を取りたいなら、monoって選択もアリだと思うけど。
性能云々は大差が無いと思うけど、所有感は別格。
金があるなら迷わずR買っとけば？
花より実を取りたいなら、monoって選択もアリだと思うけど。
523 ：７７４ＲＲ：2006/02/05(日) 16:48:58 ID:M26sHY9t
age
524 ：851?：2006/02/05(日) 17:56:04 ID:8ibCLqzO
あのー８５１か８８８ストラーダを買いたいなと思うんですけど、やっぱり
維持費とか大変ですかね？街中でもほとんど見ないし。スタイルは最高なん
ですけど。知ってる方、教えて下さい。
維持費とか大変ですかね？街中でもほとんど見ないし。スタイルは最高なん
ですけど。知ってる方、教えて下さい。
MAX10、ことしは富士と筑波になったね。
526 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 00:38:47 ID:Z7egvOuY
527 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 01:36:15 ID:D+2Xpv/+
村山はＤＪと揉めた後、
「在庫パーツなんか捨てちまえ！」と社長命令があったそうな(＾ω＾；)
「在庫パーツなんか捨てちまえ！」と社長命令があったそうな(＾ω＾；)
パンタは深い歴史があるしキャブは簡素だから何とかなる
社外品もいろいろあるしね 851は点火系がぐずるだけでもう大変だよ
ポーレンの851好きだけどな
社外品もいろいろあるしね 851は点火系がぐずるだけでもう大変だよ
ポーレンの851好きだけどな
530 ：７７４ＲＲ：2006/02/07(火) 23:48:39 ID:Lx9Y5lJD
>528
捨てた場所が知りたいオレが来てみましたよ
捨てた場所が知りたいオレが来てみましたよ
532 ：７７４ＲＲ：2006/02/09(木) 12:21:46 ID:mlMOjGcg
旧車レス薄age
533 ：７７４ＲＲ：2006/02/10(金) 10:26:18 ID:WlpgMSUh
age
534 ：851?：2006/02/10(金) 23:53:58 ID:bKQbktZs
んーアドバイスありがとうございます。たいへんそーですね。でもカッコイー。
ようやく昨日納車されました。とりあえず100kmくらい乗ってみたけど
噂以上にクラッチ重たい。股間熱い。けど最高！
曲がる時はスパンと寝てくれるし、コーナー脱出の加速パルス感が特に気持ち良い。
ほんと買ってよかった。
今から大阪～三重往復慣らしツーリング行ってくる！
噂以上にクラッチ重たい。股間熱い。けど最高！
曲がる時はスパンと寝てくれるし、コーナー脱出の加速パルス感が特に気持ち良い。
ほんと買ってよかった。
今から大阪～三重往復慣らしツーリング行ってくる！
536 ：７７４ＲＲ：2006/02/11(土) 06:01:35 ID:rVkEL+o7
トリノオリンピック・・・・
開会式・・・・・・
ﾅﾚｰﾀｰ「未来の乗り物の登場です！」
ドカティ 999登場・・・・・ﾏﾃ
開会式・・・・・・
ﾅﾚｰﾀｰ「未来の乗り物の登場です！」
ドカティ 999登場・・・・・ﾏﾃ
イタリアは俺達の未来なんだよ！
開会式でてたね
バイクじゃないけど
http://up.2chan.net/e/src/1139605146120.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1139605019397.jpg
ttp://dat.2chan.net/17/src/113960515382445bc.jpg
ttp://dat.2chan.net/17/src/11396052213199a31.jpg
ttp://dat.2chan.net/17/src/1139605021046f43a.jpg
ttp://v.isp.2ch.net/up/5fce4f1390d2.jpg
ttp://v.isp.2ch.net/up/3a9b23356f69.jpg
バイクじゃないけど
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ttp://up.2chan.net/e/src/1139605019397.jpg
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ttp://dat.2chan.net/17/src/1139605021046f43a.jpg
ttp://v.isp.2ch.net/up/5fce4f1390d2.jpg
ttp://v.isp.2ch.net/up/3a9b23356f69.jpg
>>536
それ観たかったなあｗ
それ観たかったなあｗ
せっかくの場なんだから、この際セディチRR出せばよかったのにな
素人に触らせて壊されたらかなわんだろう
542 ：748R：2006/02/11(土) 21:40:03 ID:WxjcUpKR
543 ：７７４ＲＲ：2006/02/12(日) 14:59:42 ID:PR2LNgZZ
ビポ契約しちった(´ー｀)ﾉ
ついに畏形板卒業でつ。
ついに畏形板卒業でつ。
今日、999のシートレールが折れました。保障外です。
参ったなあ～
参ったなあ～
ぇ あれ保証対象じゃなかった？
ぁ 二年過ぎてた？
ぁ 二年過ぎてた？
正規ディーラーでなく(男爵)中古購入なのです～
新品のシートレール購入は現時点ですと経済的に厳しいので溶接の方向で...
新品のシートレール購入は現時点ですと経済的に厳しいので溶接の方向で...
547 ：７７４ＲＲ：2006/02/13(月) 23:48:09 ID:nmFrLAL3
あげとく
548 ：７７４ＲＲ：2006/02/15(水) 10:07:40 ID:5SLb+7c4
hoshu
549 ：774RR：2006/02/15(水) 10:10:58 ID:P4im7SbF
SSスレ落ちした？
550 ：８５１？：2006/02/15(水) 21:27:46 ID:LGm1PXMk
たびたびすみません。８５１系の最大のウイークポイントは何処でしょうか？
分かってる方いたら教えてください。
分かってる方いたら教えてください。
マジレスすると851を整備できる人が限られている事。
DJ以降のメカさんは916系でしか水冷4Vを知らない(教育されないから。)
壊れた851をディーラーに持ってってもメカとユーザー共に勉強しながら直していく事になるよ。
嫌なら昔からドカティ扱ってる(扱ってた)所に転がり込むしかないけど
それは出来る店を自分で探すしかない。
自分で探すってのは2チャンで質問するんじゃなくてググって扱えそうな店に電話して聞く
とかディーラー行って扱えそうな所を紹介して貰うとか自分が主体的に動く事ね。
そうしなきゃ維持できない車両に手を出そうとしてる事を認識してね。
これも851へのブレイクスルーだよ。
DJ以降のメカさんは916系でしか水冷4Vを知らない(教育されないから。)
壊れた851をディーラーに持ってってもメカとユーザー共に勉強しながら直していく事になるよ。
嫌なら昔からドカティ扱ってる(扱ってた)所に転がり込むしかないけど
それは出来る店を自分で探すしかない。
自分で探すってのは2チャンで質問するんじゃなくてググって扱えそうな店に電話して聞く
とかディーラー行って扱えそうな所を紹介して貰うとか自分が主体的に動く事ね。
そうしなきゃ維持できない車両に手を出そうとしてる事を認識してね。
これも851へのブレイクスルーだよ。
インジェクション
553 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 10:59:20 ID:0MuPu8Nr
そろそろバーゲンの季節だな。
554 ：７７４ＲＲ：2006/02/17(金) 11:07:46 ID:DpmdfMBm
ﾏｼﾞでS4R楽しすぎ。峠、市街地関係なく膝すりまくれる。
ﾋﾞｯｸﾊﾞｲｸで膝するのが初めてで嬉しいぜ！
最近はﾌﾟﾁﾂｰでもﾂﾅｷﾞで戦闘体制だぜぇ。
SBKとはちゃうが、ｴﾝｼﾞﾝﾃﾞｽﾓｸｱﾄﾛやし、S4Rもこのｽﾚの末席に置いてくれ！
ﾋﾞｯｸﾊﾞｲｸで膝するのが初めてで嬉しいぜ！
最近はﾌﾟﾁﾂｰでもﾂﾅｷﾞで戦闘体制だぜぇ。
SBKとはちゃうが、ｴﾝｼﾞﾝﾃﾞｽﾓｸｱﾄﾛやし、S4Rもこのｽﾚの末席に置いてくれ！
555 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 00:09:11 ID:aaF2pfzD
>>554
バーゲンの季節だね。
バーゲンの季節だね。
しょせんザクはザクなのだよ。
558 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 11:01:42 ID:iCv2vBCJ
ガンダムヲタuzeeeeeeeeeeee!
559 ：554：2006/02/18(土) 11:30:39 ID:/HRgUeqi
560 ：７７４ＲＲ：2006/02/18(土) 11:44:53 ID:YSOuktiD
西洋文化によだれだらだら状態なのをイタリア側はよ～く知っていて
でなんかぼったくられている感じがするんだけれども。 確かにかっこいいけども。
でなんかぼったくられている感じがするんだけれども。 確かにかっこいいけども。
ID自慢しにきた
メアド自慢しにきたよ！！
>>562
メール送ったお
メール送ったお
999s海苔だが最近ちょっと748spsが気になってる自分。
748はともかく、ｓｐｓでいいの？
748はR買っとけ 50φの方がいいぞ
5Jのマグ特注して170履かせてコーナリングのみの仕様にすべし
5Jのマグ特注して170履かせてコーナリングのみの仕様にすべし
>>565,566
ありがとう。
たまたま身近にspsの出物があったので748が気になっていたのだけど、
確かにspsにこだわっている訳じゃないので他のも見てまわろうかと思います。
増車してSBK2台体制てのもなんだかエライ事になりそうですが。
ありがとう。
たまたま身近にspsの出物があったので748が気になっていたのだけど、
確かにspsにこだわっている訳じゃないので他のも見てまわろうかと思います。
増車してSBK2台体制てのもなんだかエライ事になりそうですが。
>>567
ちなみに何年式ですか？748sps
ちなみに何年式ですか？748sps
999s買おうかと思ってるんですけどテルミのマフラーってもしかして付いてくるんですか？
>>569
パフォーマンス製のECUとテルミ、メンテナススタンド付き。
しかし音量規制がきつくなり、基準値を超える音量のマフラーを
取り付けた販売店は法的な罰則が課せられるためディーラーで
取り付けて納車してもらうのは難しいと思います。
並行輸入ものはマフラー付きかどうかは分かりません。
パフォーマンス製のECUとテルミ、メンテナススタンド付き。
しかし音量規制がきつくなり、基準値を超える音量のマフラーを
取り付けた販売店は法的な罰則が課せられるためディーラーで
取り付けて納車してもらうのは難しいと思います。
並行輸入ものはマフラー付きかどうかは分かりません。
999sのテルミ付きって、テケテケテケ・・っとやけに静かなやつと
ガオォーン！と五月蝿いのがあるけど、同じテルミでもバージョンが
違うのか？？（一方は後付のレース用？）
それとも仕向先によってその国の騒音規制に合わせてあるとか？
ガオォーン！と五月蝿いのがあるけど、同じテルミでもバージョンが
違うのか？？（一方は後付のレース用？）
それとも仕向先によってその国の騒音規制に合わせてあるとか？
>テルミのマフラーってもしかして付いてくるんですか
06からはついてないはず
06からはついてないはず
>>573
一応05の999sを考えてます。
でもレッドバロンで考えてるのでマフラーついてくるのかな？っと思いまして。
正規輸入ものならスタンドまでついてくるんですね、うらやましいですわ
うちは田舎なもんでディーラーが近くになくて・・・
レッドバロンで買った人がいたら情報お願いします。
一応05の999sを考えてます。
でもレッドバロンで考えてるのでマフラーついてくるのかな？っと思いまして。
正規輸入ものならスタンドまでついてくるんですね、うらやましいですわ
うちは田舎なもんでディーラーが近くになくて・・・
レッドバロンで買った人がいたら情報お願いします。
576 ：７７４ＲＲ：2006/02/20(月) 21:45:43 ID:S6pOvIqs
赤○○での購入はよした方がいいと断言出来ます
９９９系はトラブル本当に多いですよ
クレーム効くあいだにトラブル絞り出してしまうのが吉
赤○○ではクレーム効かないと思うしパーツのストックが心配
ディーラーはクレームに対し期間中は凄く対応が良いので安心出来ます
シートレール折れた日にゃあ・・・・
俺なんて３本目だもんね、でも全てクレーム処理です
９９９系はトラブル本当に多いですよ
クレーム効くあいだにトラブル絞り出してしまうのが吉
赤○○ではクレーム効かないと思うしパーツのストックが心配
ディーラーはクレームに対し期間中は凄く対応が良いので安心出来ます
シートレール折れた日にゃあ・・・・
俺なんて３本目だもんね、でも全てクレーム処理です
つーか、そこまで欠陥の多いバイクなら見送った方が良いのでは？
>>575
私は赤男爵で購入しました。過去の3台全てを男爵で乗り継いでいて安心して買う事が出来たからです。
そもそもスタッフの方々が皆、Ducatiに乗っていてウィークポイントを色々教えてくれました。
先日シートレールが折れてしまい自腹修理ですが、ヨシかなと思います。
その他は、コレといった不具合も無く元気に動いてます。
私は赤男爵で購入しました。過去の3台全てを男爵で乗り継いでいて安心して買う事が出来たからです。
そもそもスタッフの方々が皆、Ducatiに乗っていてウィークポイントを色々教えてくれました。
先日シートレールが折れてしまい自腹修理ですが、ヨシかなと思います。
その他は、コレといった不具合も無く元気に動いてます。
>>576
ディーラーが遠いから壊れたときのことを考えたら近いほうがいいと思いまして。
それでレッドバロンもドカの二年保障あるっていってたもんで。
クレーム処理してくれないんなら問題なんですけど・・・
>>578
シートレール、クレームで直してもらえなかったんですか？
あとマフラーついてました？ｗ
ディーラーが遠いから壊れたときのことを考えたら近いほうがいいと思いまして。
それでレッドバロンもドカの二年保障あるっていってたもんで。
クレーム処理してくれないんなら問題なんですけど・・・
>>578
シートレール、クレームで直してもらえなかったんですか？
あとマフラーついてました？ｗ
お答えします。
私のは初年度型の新車に近い中古車でした。(走行3000km程度)
去年の5月に買ってるので初期不良はきかないようです。
箱根に出かける前に発見したので命拾いしました(汗)。
私の体重は62kgです。
どうやらリプレイスしたマフラーの方が折れる症状が出やすいそうです。
(質量が軽く振動が増えるため？)
ではでは
私のは初年度型の新車に近い中古車でした。(走行3000km程度)
去年の5月に買ってるので初期不良はきかないようです。
箱根に出かける前に発見したので命拾いしました(汗)。
私の体重は62kgです。
どうやらリプレイスしたマフラーの方が折れる症状が出やすいそうです。
(質量が軽く振動が増えるため？)
ではでは
999S。
数日前に保証が切れた。
この先の事を考えるとなんだかもう不安で胸がいっぱいです。
ちなみにウチのは死ぬほどトラブル出ましたがまだシートレール折れてないです。
今後折れたら嫌だなぁ･･
数日前に保証が切れた。
この先の事を考えるとなんだかもう不安で胸がいっぱいです。
ちなみにウチのは死ぬほどトラブル出ましたがまだシートレール折れてないです。
今後折れたら嫌だなぁ･･
>>582
>死ぬほどトラブル・・・
05モデルくらいなら少しはましになってるかなと思って買う決心したんですけど
やっぱ甘いんだろうか・・・
シートレールって高いの？
体重62でおんなじだしテルミのマフラーつけるきなんだけど
買うのは決めたけど不安いっぱいｗ
まあカワサキばっか乗ってたんでよく壊れてたんですけどｗ
>死ぬほどトラブル・・・
05モデルくらいなら少しはましになってるかなと思って買う決心したんですけど
やっぱ甘いんだろうか・・・
シートレールって高いの？
体重62でおんなじだしテルミのマフラーつけるきなんだけど
買うのは決めたけど不安いっぱいｗ
まあカワサキばっか乗ってたんでよく壊れてたんですけどｗ
シートレールは11万円するそうですよ。
もしくはコルサから出ているチタニウム製という手もありますね。
こちらは17万円位みたいです。
私は故障を覚悟で買いましたよ。とにかくデザインが好きなのです!!!
休日にバイクのカバー外す度に買って良かったと常々思いますヨ。
僕もテルミ菅を欲しいのですが何分、音量が大きくて....
もしくはコルサから出ているチタニウム製という手もありますね。
こちらは17万円位みたいです。
私は故障を覚悟で買いましたよ。とにかくデザインが好きなのです!!!
休日にバイクのカバー外す度に買って良かったと常々思いますヨ。
僕もテルミ菅を欲しいのですが何分、音量が大きくて....
05年から問題の有った部品は対策されるまで出荷しないと
言う話だったがどうだったんだろう・・・
言う話だったがどうだったんだろう・・・
587 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 07:03:56 ID:x1O5Fsbu
>>580
知っている奴には分かるとおもうけど
シートレール折れるのには体重なんて全く関係ない
折れる場所が違うからね
それと年式によって折れやすいシートレールがある
折れる原因と箇所それに○○が出ているので・・・・・
詳しく書いてもいいけど
知っている奴には分かるとおもうけど
シートレール折れるのには体重なんて全く関係ない
折れる場所が違うからね
それと年式によって折れやすいシートレールがある
折れる原因と箇所それに○○が出ているので・・・・・
詳しく書いてもいいけど
588 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 10:32:18 ID:56Z1ypvd
>570さんへ
メインテナンススタンドなんて付いてこないよ。
メインテナンススタンドなんて付いてこないよ。
>>587
詳しくお願いします<(_ _)>
詳しくお願いします<(_ _)>
識者の方に質問です。
現在、998買おうと捜しているのですが、
monoとｓでは、どこが違うのでしょうか？
現在、998買おうと捜しているのですが、
monoとｓでは、どこが違うのでしょうか？
593 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 19:46:33 ID:x1O5Fsbu
９９９のシートレールが折れるのは主に０３年と０４年モデルです。
０４年の一部と０５年モデルからは対策部品になっていますので
折れる可能性は非常に低くなっています。
折れる箇所はメインフレームから片側2本伸びて来て集合した直後と
マフラーをぶら下げている左右を繋いだ部分の２箇所です。
よってほとんど人間の荷重は掛からない所なのでマフラーとテールランプに
ナンバーなどがオーバーハングされている為にストレスが一部に掛かり
アルミシートレールに金属疲労が起きて折れるようです。
対策仕様のシートレールは集合部分に補強パイプが溶接されていますので
対策前モデルをご存じの方は一目で判別出来ます。
０４年の一部と０５年モデルからは対策部品になっていますので
折れる可能性は非常に低くなっています。
折れる箇所はメインフレームから片側2本伸びて来て集合した直後と
マフラーをぶら下げている左右を繋いだ部分の２箇所です。
よってほとんど人間の荷重は掛からない所なのでマフラーとテールランプに
ナンバーなどがオーバーハングされている為にストレスが一部に掛かり
アルミシートレールに金属疲労が起きて折れるようです。
対策仕様のシートレールは集合部分に補強パイプが溶接されていますので
対策前モデルをご存じの方は一目で判別出来ます。
594 ：748R：2006/02/21(火) 19:50:00 ID:e5I2zDF3
当時の雑誌を見てみますと（2002年のドカマガ）
998mono：123hp/9500rpm 9.9kg-m/8000rpm で車重が198kg
オイルパンが996と同じタイプ
998S:136hp/10000rpm 10.3kg-m/8000rpm の187kg
オイルパンが逆ピラミッドタイプ
見た目ではブレーキ（キャリパー、ディスクローター）
シートカウルにゼッケンの色分け（monoはソリッドカラー）
純正ミラーがSが車体同色、monoは黒
あとはボトムアンダーの有無
998mono：123hp/9500rpm 9.9kg-m/8000rpm で車重が198kg
オイルパンが996と同じタイプ
998S:136hp/10000rpm 10.3kg-m/8000rpm の187kg
オイルパンが逆ピラミッドタイプ
見た目ではブレーキ（キャリパー、ディスクローター）
シートカウルにゼッケンの色分け（monoはソリッドカラー）
純正ミラーがSが車体同色、monoは黒
あとはボトムアンダーの有無
595 ：７７４ＲＲ：2006/02/21(火) 20:02:09 ID:C0FXq0kE
>>591
mono s
Fサス ショーワ ショーワ（モデルによりOEMオーリンズ）
Rサス オーリンズ オーリンズ
エキパイ ４５パイ ５０パイ
オイルパン 平べったいの 逆ピラミッド型
Fキャリパー ブレンボ２本ピン ブレンボ４枚パッド
シートレール 鉄 アルミ
アンダーカウル 無し 穴開いてるけど有り
こんなとこかと思うけど。違っていたら誰か訂正４６４９
mono s
Fサス ショーワ ショーワ（モデルによりOEMオーリンズ）
Rサス オーリンズ オーリンズ
エキパイ ４５パイ ５０パイ
オイルパン 平べったいの 逆ピラミッド型
Fキャリパー ブレンボ２本ピン ブレンボ４枚パッド
シートレール 鉄 アルミ
アンダーカウル 無し 穴開いてるけど有り
こんなとこかと思うけど。違っていたら誰か訂正４６４９
>>593
ｻﾝｸｽです！
ｻﾝｸｽです！
597 ：593：2006/02/22(水) 07:10:12 ID:8LxJu547
>>596
ちなみに重い純正マフラーの方が折れやすい傾向にあります。
一度マフラーエンドを持って上下に揺すってみるといいです。
「あ～これなら折れて当然だな・・・」と感じますよ。
走行中の９９９を後ろから見るともっと凄いことになってるし
ギャップのタビに・・・・・・
ちなみに重い純正マフラーの方が折れやすい傾向にあります。
一度マフラーエンドを持って上下に揺すってみるといいです。
「あ～これなら折れて当然だな・・・」と感じますよ。
走行中の９９９を後ろから見るともっと凄いことになってるし
ギャップのタビに・・・・・・
>592,594,595
ｻﾝｸｽ！
レーサーにするつもりなんで、Sを捜すことにします。
ｻﾝｸｽ！
レーサーにするつもりなんで、Sを捜すことにします。
599 ：７７４ＲＲ：2006/02/23(木) 10:21:09 ID:RS/L/9XV
hoshu
600 ：７７４ＲＲ：2006/02/24(金) 10:41:40 ID:9f84GSep
また保守
３ケタ系が欲しいな～って思ってここのスレを見させてもらいましたが、
やはり維持費等が心配になってきました。
お店次第だとは思いますが、みなさんはぶっちゃけ月どんくらいかかってますか？
やはり維持費等が心配になってきました。
お店次第だとは思いますが、みなさんはぶっちゃけ月どんくらいかかってますか？
>>601
店で維持費が変わるのかと小一時間(ry
乗り方と走行距離とこだわり具合で
同クラスの国産以下にも3倍以上にもなる。
そんなこともわからん池沼は乗らなくてよしと釣ってみるw
網で聞いたら大御所様が丁寧にお教えくださるぞ。
店で維持費が変わるのかと小一時間(ry
乗り方と走行距離とこだわり具合で
同クラスの国産以下にも3倍以上にもなる。
そんなこともわからん池沼は乗らなくてよしと釣ってみるw
網で聞いたら大御所様が丁寧にお教えくださるぞ。
603 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 19:38:05 ID:Pq6l8OTH
999納車あげ。
まだ試乗と今日の帰宅だけだけど以前のドカはなんだったの？
つうくらい異次元の走りでつ、なにもかもが軽い！
買ってよかった。
まだ試乗と今日の帰宅だけだけど以前のドカはなんだったの？
つうくらい異次元の走りでつ、なにもかもが軽い！
買ってよかった。
604 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 19:56:55 ID:Y9166oEq
IDが以前のドカ記念ﾊﾟﾋﾟｺ
605 ：７７４ＲＲ：2006/02/25(土) 20:00:19 ID:N9riAkw/
999s所有だけど維持費はどんくらい掛かってるんだろ？
消耗品では
オイル交換がモチュール入れて工賃込みで一万円程度
シェルアドバンスウルトラなら１万３千円くらい
それが３０００kmごとの交換
ブレーキパッドブレンボF４枚パッドが左右で２万円程度
使用状況にもよるが１３０００km前後で交換
車検ごとのタイミングベルト交換
工賃込みで２万円程度だったかな？
あとタイヤがピレリードラゴンコルサ系入れると
前後で工賃込みで５万ちょっと掛かるな
そのクラスのタイヤなら３～４０００kmごとの交換になる
その他の細かい消耗品は国産SSと同じ程度でしょ？
新車買ったら定期点検受けないとクレーム効かないって脅されるw
まあ自分の走行距離にもよるけれどこんなもんじゃね？
消耗品では
オイル交換がモチュール入れて工賃込みで一万円程度
シェルアドバンスウルトラなら１万３千円くらい
それが３０００kmごとの交換
ブレーキパッドブレンボF４枚パッドが左右で２万円程度
使用状況にもよるが１３０００km前後で交換
車検ごとのタイミングベルト交換
工賃込みで２万円程度だったかな？
あとタイヤがピレリードラゴンコルサ系入れると
前後で工賃込みで５万ちょっと掛かるな
そのクラスのタイヤなら３～４０００kmごとの交換になる
その他の細かい消耗品は国産SSと同じ程度でしょ？
新車買ったら定期点検受けないとクレーム効かないって脅されるw
まあ自分の走行距離にもよるけれどこんなもんじゃね？
>>605
そうだね、追加すると乾クラも大きな？消耗品
チェーン、スプロケは国産と変わらない
＞そのクラスのタイヤなら３～４０００kmごとの交換になる
やっぱりタイヤなんだね、金のかかるのは
74○系なら交換サイクルやタイヤ代などで、99○に比べちょっとは安くなると思うけど
あとはｵｲﾙ、乾クラ、ブレーキ系は簡単で自分でメンテできるから高い工賃は無問題
そうだね、追加すると乾クラも大きな？消耗品
チェーン、スプロケは国産と変わらない
＞そのクラスのタイヤなら３～４０００kmごとの交換になる
やっぱりタイヤなんだね、金のかかるのは
74○系なら交換サイクルやタイヤ代などで、99○に比べちょっとは安くなると思うけど
あとはｵｲﾙ、乾クラ、ブレーキ系は簡単で自分でメンテできるから高い工賃は無問題
916系のスプロケ、高くなかったっけ？
ドラゴンスーパーコルサ入れて
毎回前後で工賃込6万後半掛かってる俺は負け組・・・
５万ちょっとは安い！！俺ぼられてたのか・・。
毎回前後で工賃込6万後半掛かってる俺は負け組・・・
５万ちょっとは安い！！俺ぼられてたのか・・。
ドカ屋だとそんなもんじゃないですか。
都内でタイヤ専門店とかなら5万でお釣りきますけど。
都内でタイヤ専門店とかなら5万でお釣りきますけど。
>>608
高いなぁ タイヤはDラーじゃなくていいよ
看板料が馬鹿にナンないから、そういう所から取るしかないんだろうけど
Dラーはクレームぐらいで後は腕の良いメカの居る店に行ったほうがいいよ
昔は医者とか自営業のオッサンから金を巻き上げてたけど最近はそういう客も少ないからね
下取りの○毛をただで巻き上げて奥で売ったり、ショップも大変だよ
高いなぁ タイヤはDラーじゃなくていいよ
看板料が馬鹿にナンないから、そういう所から取るしかないんだろうけど
Dラーはクレームぐらいで後は腕の良いメカの居る店に行ったほうがいいよ
昔は医者とか自営業のオッサンから金を巻き上げてたけど最近はそういう客も少ないからね
下取りの○毛をただで巻き上げて奥で売ったり、ショップも大変だよ
612 ：７７４ＲＲ：2006/02/26(日) 17:24:47 ID:ZMNdbVPv
たしかにマッハとか安くて速いけど
ピカピカのマルケマグはまかせられんな。
ピカピカのマルケマグはまかせられんな。
なら他行きゃいいじゃん♪
ﾃﾞｨｰﾗｰは確かに高くてｱﾚだけど、
まぁ塗装削れたりしたときのｸﾚｰﾑは受け付けてくれやすそうな気はするよね。
ﾃﾞｨｰﾗｰは確かに高くてｱﾚだけど、
まぁ塗装削れたりしたときのｸﾚｰﾑは受け付けてくれやすそうな気はするよね。
614 ：７７４ＲＲ：2006/02/27(月) 22:48:21 ID:BP1U7kho
ベイリスなぜかポイントリーダーあげ
ベイリスの乗るDucatiはどのDucatiよりも最高にかっこいい
616 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 00:48:52 ID:LLPeyC9+
998のイメージしかないベイリスだが、
999もさまになってる。
999もさまになってる。
そして今シーズンAMAの999はベニー様ですよ。
618 ：７７４ＲＲ：2006/02/28(火) 17:50:41 ID:ctttj/Yp
ランジ楽しみ
619 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 16:32:48 ID:HFKtcrzU
ほす
そういう言い方は良くない。
それに、トルクが違うから、乗り方によっては交換サイクル変わるかもよ？
それに、トルクが違うから、乗り方によっては交換サイクル変わるかもよ？
同じスピードなら小排気量の方がブン回る→エンジンの消耗が早い→メンテサイクル早い
って事もあるんじゃない？
って事もあるんじゃない？
623 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:09:59 ID:6GyySOsB
９９９と７４９で同じように走ると仮定すれば
エンジンに関しては７４９の方が消耗は激しいと思う。
９９９ほど低速トルクがあれば４～６０００rpmあたりをキープで
峠をそこそこ走る事ができるが、それについて行こうと７４９ならば
５～８０００rpmは回さなくてはついて行く事が出来ない。
７４９は常用回転域が高い分消耗も早いだろう。
エンジンに関しては７４９の方が消耗は激しいと思う。
９９９ほど低速トルクがあれば４～６０００rpmあたりをキープで
峠をそこそこ走る事ができるが、それについて行こうと７４９ならば
５～８０００rpmは回さなくてはついて行く事が出来ない。
７４９は常用回転域が高い分消耗も早いだろう。
624 ：７７４RR：2006/03/01(水) 23:15:55 ID:7hCac48X
625 ：７７４ＲＲ：2006/03/01(水) 23:17:38 ID:6GyySOsB
>>620
>>606を良く読んでみると７４○系は９９○系より消耗部品はちょっと安くなるって言ってるんじゃな～い。
それなら少しは当たってるし外れていることもあるな。
タイヤは純正では７４９はリア１８０だけど９９９は１９０だから
多少１４９の方が安いよな、クラッチに関してはトルクが少ない分
７４９の方が消耗も少ないかもしれないが、発進でトルクが少ない分
半クラを多く使えば消耗する。
その手の消耗品はどっちもどっちでしょ？
エンジンに関しては上に書いた通り回す程消耗するけれど、扱い方や
個体差もあるので一概には言えない部分が多い。
>>606を良く読んでみると７４○系は９９○系より消耗部品はちょっと安くなるって言ってるんじゃな～い。
それなら少しは当たってるし外れていることもあるな。
タイヤは純正では７４９はリア１８０だけど９９９は１９０だから
多少１４９の方が安いよな、クラッチに関してはトルクが少ない分
７４９の方が消耗も少ないかもしれないが、発進でトルクが少ない分
半クラを多く使えば消耗する。
その手の消耗品はどっちもどっちでしょ？
エンジンに関しては上に書いた通り回す程消耗するけれど、扱い方や
個体差もあるので一概には言えない部分が多い。
996は190だったと記憶している748乗り。
↑正解
だけど、たいてい180に代えちゃうね。
だけど、たいてい180に代えちゃうね。
このテのスーパーバイクでクラッチ交換の時期（≒２万キロ？）まで
乗り続けるオーナーは、ある意味エライぞ。さらに
（新車１オナで）エンジンO/Hまで辿り着いたら達人の域です。
乗り続けるオーナーは、ある意味エライぞ。さらに
（新車１オナで）エンジンO/Hまで辿り着いたら達人の域です。
↑相変わらず774の意味ないね
632 ：７７４RR：2006/03/03(金) 00:25:46 ID:dOHtaIWu
996系のエンジンフルオーバーホールって
大体いくら位かかるのですか？
大体いくら位かかるのですか？
633 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 04:21:37 ID:XUMXwQtF
もうすぐ春だよ～。
ドカ乗りは恋してる？
ドカ乗りは恋してる？
不倫してる。
ＰＡＳＳ教えて
ブレンボの4枚パッドの人
ブレーキパッド何使ってます？
ブレーキパッド何使ってます？
638 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 13:54:32 ID:WY7aCC7a
アエラのカーボン
PFC
640 ：774RR：2006/03/03(金) 19:54:07 ID:M/LH7yWy
ＨＲＣ
641 ：７７４ＲＲ：2006/03/03(金) 19:56:12 ID:8WHZL2kI
色即是空陶器
DUCATI完全ファイルで999はRが一番低速で乗りやすいって書いてあったけど、
749ではどっちのほうが乗りやすいですか？
749ではどっちのほうが乗りやすいですか？
この手のバイクで低速の乗り易さにこだわるのはいかがなもの？
644 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 21:10:31 ID:/X7LrCmH
低速ってどの辺りの速度の事
それとも回転数？
乗りやすいと言った感覚も個人差の部分が多々あるので
他人の意見を鵜呑みにしない方が懸命
少し書くと低速といっても999でも749でも3000以下は全く使い物にならないので乗りやすくは無いと思います。
実用回転数の3000回転以上では運転する人のスキルがあればトルクのある999の方が
キビキビと走れるので乗りやすいと言う人もいるだろうし
トルクの無い分扱いやすいと749の方が乗りやすいと言う人もいるだろう。
それは本当にひとそれぞれの感覚です。
俺個人としては749はパワー感トルク感が無さ過ぎてもの足らなく感じました。
同じ形なら９９９の方が買い得感あると思います。
それとも回転数？
乗りやすいと言った感覚も個人差の部分が多々あるので
他人の意見を鵜呑みにしない方が懸命
少し書くと低速といっても999でも749でも3000以下は全く使い物にならないので乗りやすくは無いと思います。
実用回転数の3000回転以上では運転する人のスキルがあればトルクのある999の方が
キビキビと走れるので乗りやすいと言う人もいるだろうし
トルクの無い分扱いやすいと749の方が乗りやすいと言う人もいるだろう。
それは本当にひとそれぞれの感覚です。
俺個人としては749はパワー感トルク感が無さ過ぎてもの足らなく感じました。
同じ形なら９９９の方が買い得感あると思います。
645 ：７７４ＲＲ：2006/03/04(土) 22:50:01 ID:wKBK2YFV
>他人の意見を鵜呑みにしない方が懸命
ですよね。俺は749にする！
>同じ形なら９９９の方が買い得感あると思います。
鵜呑みにしそ。。
ですよね。俺は749にする！
>同じ形なら９９９の方が買い得感あると思います。
鵜呑みにしそ。。
まぁ実際峠で膝擦ってるのは７４８・７４９ばっかりだからｗ
９９９で飛ばしてるヤシはまだ見たこと無い、いやマジで。
９９９で飛ばしてるヤシはまだ見たこと無い、いやマジで。
その峠で膝擦るには何km/h要るでしょうか？
648 ：７７４ＲＲ：2006/03/05(日) 19:05:24 ID:3rN8yR4f
峠で膝擦ってるのを外から見ていれば７４８なのか９９８なのか判断出来んぞ
黄色ってだけで７４８や７４９だと思うのか？
７４９だと思ってるのが以外と９９９だったりして
でもでも７４９で膝擦れる奴は９９９でも出来るってのが定説
９９８で膝擦れる奴は７４８でも出来ます
ドカで膝すれる奴は国産なら何でも擦れますw
黄色ってだけで７４８や７４９だと思うのか？
７４９だと思ってるのが以外と９９９だったりして
でもでも７４９で膝擦れる奴は９９９でも出来るってのが定説
９９８で膝擦れる奴は７４８でも出来ます
ドカで膝すれる奴は国産なら何でも擦れますw
そりゃ真面目にST600やってる奴に言われたら
国産SS乗りもイタ車乗りもどんぐりの背比べで
「お前ら皆平等に価値が無い！」だしなぁ。
国産SS乗りもイタ車乗りもどんぐりの背比べで
「お前ら皆平等に価値が無い！」だしなぁ。
651 ：７７４RR：2006/03/06(月) 01:37:02 ID:qSIwTZMZ
たしかに峠で膝擦ってるヤツは748749多いわな
でもそりゃただ単に『楽しいから』じゃあるまいか？
大き過ぎると楽しくないのよね。
でもそりゃただ単に『楽しいから』じゃあるまいか？
大き過ぎると楽しくないのよね。
652 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2006/03/06(月) 04:46:45 ID:o8pjx1Fk
膝擦りの話しは止めない？ スレが荒れるだけだし。
ステップの踏みつける所だけ社外品に換えてみたｗ
これならコーナリング中に外足がすっぽ抜けなさそうで良さげ。
早く峠に行きてーｗｗｗ
ステップの踏みつける所だけ社外品に換えてみたｗ
これならコーナリング中に外足がすっぽ抜けなさそうで良さげ。
早く峠に行きてーｗｗｗ
653 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 06:31:11 ID:/Poj0pDy
>>651
＞大き過ぎると楽しくないのよね。
７４８＆７４９と９９６＆９９９とは大きさは変わらないのですが？
車重も本の少ししか変わらないです。
排気量の大きさ（キャパシティー）の事なのでしょうか？
それはライダーのスキルによる事で関係ないと思います。
＞大き過ぎると楽しくないのよね。
７４８＆７４９と９９６＆９９９とは大きさは変わらないのですが？
車重も本の少ししか変わらないです。
排気量の大きさ（キャパシティー）の事なのでしょうか？
それはライダーのスキルによる事で関係ないと思います。
654 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 07:58:23 ID:yW4DCagg
STやTC600で国産600と戦ってる749乗りは男だと思います。
655 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 09:44:30 ID:LoXZA7Jq
確かに排気量が大き過ぎると峠では楽しくない罠
656 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 09:53:00 ID:meJVBi/e
昔は峠なんてとんでもない。って大型ﾊﾞｲｸばっかだったけど、
最近のは中型クラスの車体、車重が増えてきたし、足回りが格段に進歩したから
全然ﾊﾝﾃﾞ無いよ。
国産ﾋﾞｯｸﾞﾈｲｷｯﾄﾞは相変わらず辛いけどね。
最近のは中型クラスの車体、車重が増えてきたし、足回りが格段に進歩したから
全然ﾊﾝﾃﾞ無いよ。
国産ﾋﾞｯｸﾞﾈｲｷｯﾄﾞは相変わらず辛いけどね。
657 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2006/03/06(月) 20:33:28 ID:Al7My8Yn
998→748Rになったけど、
峠含め998のほうが楽しかった･･･(´･ω･`)
峠含め998のほうが楽しかった･･･(´･ω･`)
658 ：７７４ＲＲ：2006/03/06(月) 21:22:37 ID:/Poj0pDy
そうだろ、そうだろ！
659 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 07:12:43 ID:fPIyxEnY
999に試乗して749にした
エンジンが楽しい
エンジンが楽しい
660 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 07:22:22 ID:l/AyNRbZ
うそだろ、うそだろ？
661 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 07:25:43 ID:l/AyNRbZ
って優香
一般的に７４９に試乗してあまりの物足りなさに９９９にする人が
多いとショップでも良く聞くけど？
俺は９９９を買った後にたまたま試乗車の７４９に乗ってみたのだけれど
全然つまんないと思った
９９９試乗から７４９に換えるって初心者じゃないの？
一般的に７４９に試乗してあまりの物足りなさに９９９にする人が
多いとショップでも良く聞くけど？
俺は９９９を買った後にたまたま試乗車の７４９に乗ってみたのだけれど
全然つまんないと思った
９９９試乗から７４９に換えるって初心者じゃないの？
662 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 08:51:20 ID:fPIyxEnY
74*系は回してナンボ
999は回せなくてもソコソコ走る印象
初心者は排気量が多ければ多い程良いと勘違いしやすい。
第一、速いの欲しかったらＲか、国産リッターSSだろ？
999は回せなくてもソコソコ走る印象
初心者は排気量が多ければ多い程良いと勘違いしやすい。
第一、速いの欲しかったらＲか、国産リッターSSだろ？
663 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 08:57:53 ID:kwlMu4uZ
ﾁｬｳﾁｬｳ。
74*を4気筒600ccの国産SSの感覚で受け取ったら、
物足らんよ。ってことや。
74*を4気筒600ccの国産SSの感覚で受け取ったら、
物足らんよ。ってことや。
664 ：774RR：2006/03/07(火) 09:27:33 ID:L7qH2Szv
峠だと常用回転数はせいぜい5000-7000rpm。
低速トルクの太い999の方が走りやすいのは自明。
サーキットでフルに回せるようになって初めて
高回転Ｌツインのキレを味わえる。実際プロライダーによる
サーキット走行テストでは749系の方が999系よかラップ速い
ことが米二輪雑誌でも紹介されてます。
低速トルクの太い999の方が走りやすいのは自明。
サーキットでフルに回せるようになって初めて
高回転Ｌツインのキレを味わえる。実際プロライダーによる
サーキット走行テストでは749系の方が999系よかラップ速い
ことが米二輪雑誌でも紹介されてます。
665 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 09:37:25 ID:5aemRiIo
サーキットだったら、WSSとWSBの予選ラップタイム比較してみろや
999の方が速いの明白だろ！
999の方が速いの明白だろ！
666 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 09:47:44 ID:fPIyxEnY
スーパーストックの結果見たら、国産よりも全然遅ぇじゃん
俺の９９９、今朝エンジン掛からなかったよ・・・。バッテリーあがり
らしい、週に2回も乗ってるのに・・・去年バッテリー変えたばかり
なのに・・・電気食いすぎだこのバイク・・・。
専用充電器とライトスイッチを注文した、今月もうお金無いよ・・・。
らしい、週に2回も乗ってるのに・・・去年バッテリー変えたばかり
なのに・・・電気食いすぎだこのバイク・・・。
専用充電器とライトスイッチを注文した、今月もうお金無いよ・・・。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
669 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 13:41:13 ID:4lJpuw3T
オレは999sの他にR1と600RRも乗ってるんだけど(3台とも慣らし終了と共にナンバー外した)、
乗る前にワクワクするのはドカだけですね。
国産はタイム出すだけの為に乗るようなもんかな？
レースで飯食ってる訳では無いので、
どうしても楽しいドカに乗る比率が多くなります。
乗る前にワクワクするのはドカだけですね。
国産はタイム出すだけの為に乗るようなもんかな？
レースで飯食ってる訳では無いので、
どうしても楽しいドカに乗る比率が多くなります。
バッテリー充電すると12.6Vくらいになるけどセルが回せない
これってバッテリーが逝ってるのでしょうか？
MFバッテリーの交換の目安ってどんな感じ？
これってバッテリーが逝ってるのでしょうか？
MFバッテリーの交換の目安ってどんな感じ？
始動性の悪さは仕様。
原因となりうる弱点があちらこちらにあるので虱潰しに探していくしかないね。
原因となりうる弱点があちらこちらにあるので虱潰しに探していくしかないね。
673 ：774RR：2006/03/07(火) 19:20:19 ID:rfGyXAQB
>>665
WSS/WSBクラスならマシンも極限までＴＵＮＥしてるから
そういう結果になる。
しかしストックの749Rと999Sならコースによっては749の方が
速いこともあるってこと。
ヘタレが乗ったらまあ、どっちでも同じだったりするんだろうけどね。
WSS/WSBクラスならマシンも極限までＴＵＮＥしてるから
そういう結果になる。
しかしストックの749Rと999Sならコースによっては749の方が
速いこともあるってこと。
ヘタレが乗ったらまあ、どっちでも同じだったりするんだろうけどね。
ライトスイッチって乗る時消すってこと？
675 ：７７４ＲＲ：2006/03/07(火) 23:00:57 ID:GJV/EYPU
つまんねー煽りレス
どちらが正解という訳でもない、両方の結論があっても不思議ではない事で話す場合、
自分がどういう理由でどちらを選んだか話すのはもちろん、他方を選ぶ理由も察し
尊重しながら会話している方がほとんどです。
自分だけが正解を見つけたと思いこんでいるのか、相手がもう一方の考え方を考慮すら
しなかったと思いこんでいるのか、過剰に攻撃的になっている事にすら気づかない、
なぜか勝ってるつもりのおめでたい方も世の中には少数いらっしゃるようですが。
自分がどういう理由でどちらを選んだか話すのはもちろん、他方を選ぶ理由も察し
尊重しながら会話している方がほとんどです。
自分だけが正解を見つけたと思いこんでいるのか、相手がもう一方の考え方を考慮すら
しなかったと思いこんでいるのか、過剰に攻撃的になっている事にすら気づかない、
なぜか勝ってるつもりのおめでたい方も世の中には少数いらっしゃるようですが。
678 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2006/03/08(水) 00:21:21 ID:fxMe2PRH
>>675
ドカの乗り方教えてください(ﾉ∀`*)ﾉ.☆.｡.:*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･*
ドカの乗り方教えてください(ﾉ∀`*)ﾉ.☆.｡.:*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟﾟ･*
679 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 00:35:24 ID:TpMjICoq
ドカ買うときお勧めの店ってどこ？（999の場合）
松戸が一番近いんだけど...
松戸が一番近いんだけど...
680 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 13:16:51 ID:Sx8kl1aV
松戸でいいんｼﾞｬﾏｲｶ
681 ：７７４ＲＲ：2006/03/08(水) 16:57:07 ID:qK7au6gP
あんなやる気の無い店… 買う時は良いディーラー！
買った後やる気の無いディーラーに変身、カスタムに興味無し！
カスタムパーツ販売には興味有り！
技術的なこと興味無し…
後々カスタムするならデモ車などを出してるショップがお薦め！
買った後やる気の無いディーラーに変身、カスタムに興味無し！
カスタムパーツ販売には興味有り！
技術的なこと興味無し…
後々カスタムするならデモ車などを出してるショップがお薦め！
682 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2006/03/09(木) 02:15:40 ID:iugZ0FgV
ﾃﾞｨｰﾗｰなんかﾏﾆｭｱﾙ通りの整備・ｶｽﾀﾑが出来ればそれでいいじゃないか。
ＤＪからの制約だっていろいろあって大変なんだよ？
車のﾃﾞｨｰﾗｰだって「違法改造お断り」とあるでしょ？
それを「やる気がない」というのはあまりにかわいそうだ。
正直言って雑誌にデモ車出してるショップは本当にひどいところもあるし。
ＤＪからの制約だっていろいろあって大変なんだよ？
車のﾃﾞｨｰﾗｰだって「違法改造お断り」とあるでしょ？
それを「やる気がない」というのはあまりにかわいそうだ。
正直言って雑誌にデモ車出してるショップは本当にひどいところもあるし。
683 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 07:10:28 ID:J6j1g0RY
↑純正部品一つも取り寄せてくれないディーラーを｢やる気がある！｣
とは言えないだろ…違うショップでお願いしたらあっさり届く部品がそこだと｢数か月はかかりますねぇ…｣
だからな！そのくせポン付け出来るカスタムパーツはやたら熱心に薦めてくるし…
とは言えないだろ…違うショップでお願いしたらあっさり届く部品がそこだと｢数か月はかかりますねぇ…｣
だからな！そのくせポン付け出来るカスタムパーツはやたら熱心に薦めてくるし…
684 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 07:46:00 ID:6FUCRPYy
ドカ松はオソ松なのか？
シェー ∮
シェー ∮
685 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2006/03/09(木) 13:19:23 ID:0LbXbTf4
カスタムパーツの営業はともかく、そんなことがあったんですか？
そいつは失礼しました…
そいつは失礼しました…
687 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 14:18:50 ID:J6j1g0RY
よく破損するパーツは問題無く手に入るよ！
あまり破損しないパーツの手配は面倒だから嫌なんじゃないの…
まさか乗ってる車両で扱いが違うのかぁ？まさかな…
あまり破損しないパーツの手配は面倒だから嫌なんじゃないの…
まさか乗ってる車両で扱いが違うのかぁ？まさかな…
688 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 14:52:31 ID:DJc4N4FQ
純正品の定価って高すぎるね。
ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂの方が安いなんて。
多分、日本用設定価格なんだろうな。
ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂの方が安いなんて。
多分、日本用設定価格なんだろうな。
689 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 15:08:07 ID:5osXIFrs
ドカ購入なら元企画と決まってますよ。
690 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 21:03:13 ID:3LsuCJUh
ムルチで林道走行、どんな感じですかね
>>683
わかるわかる。
わかるわかる。
692 ：７７４ＲＲ：2006/03/09(木) 23:40:10 ID:/LeQ1TJY
>>683
Dラーの兄ちゃんがオーナーに教わってるようじゃ不勉強だよな
最近は減ったが、自営業オヤジがいきなり来て「ドゥカで1番高い奴をくれ！」
とか言ってるのを実際見たときは ┐(ﾟ～ﾟ)┌ だったよ
Dラーの兄ちゃんがオーナーに教わってるようじゃ不勉強だよな
最近は減ったが、自営業オヤジがいきなり来て「ドゥカで1番高い奴をくれ！」
とか言ってるのを実際見たときは ┐(ﾟ～ﾟ)┌ だったよ
禿同。。
996記念カキコ。
>694
ほぅほぅ・・・
９バルブの９９６でつか
ほぅほぅ・・・
９バルブの９９６でつか
696 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 09:50:04 ID:oqS+m9J3
あげとく
697 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 10:02:34 ID:tmtADXH4
4気筒の℃かはやくでないかな～
698 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 10:23:48 ID:/1eqNdlE
L型4気筒のまま出て欲しいね。
春に出るんでしょ。デスモセディッチ。
5、600ﾏｿだったっけ。999Rｵｰﾅｰ優先で。
春に出るんでしょ。デスモセディッチ。
5、600ﾏｿだったっけ。999Rｵｰﾅｰ優先で。
質問です。
クラッチのオイルラインに、エアが噛んでしまうというトラブルを経験された方は
いらっしゃいますか？
走っているうちに、だんだんエアが入って、エア抜きすれば直るものの、
また後にエアがたまってしまうという感じです。
クラッチレリーズシリンダーを疑い、交換しましたが、改善しないようなので、
マスターシリンダーの方を疑っていますが、同様なトラブルを経験された方は
いらっしゃいますでしょうか？
クラッチのオイルラインに、エアが噛んでしまうというトラブルを経験された方は
いらっしゃいますか？
走っているうちに、だんだんエアが入って、エア抜きすれば直るものの、
また後にエアがたまってしまうという感じです。
クラッチレリーズシリンダーを疑い、交換しましたが、改善しないようなので、
マスターシリンダーの方を疑っていますが、同様なトラブルを経験された方は
いらっしゃいますでしょうか？
700 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 10:48:01 ID:/1eqNdlE
702 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 13:17:06 ID:x8KBOZvn
間違えなくレリーズだ 空冷時代からのドゥカトラブルの初歩
ピストンだけでも手に入るし 丸ごと交換でもいい、アウターが齧ってるか調べてみ
ピストンだけでも手に入るし 丸ごと交換でもいい、アウターが齧ってるか調べてみ
社割でCBRを買うか貯めて999を買うかどうしよう(´･ω･`)
国産と天秤にかけてるんなら
国産選ぶべきだな
国産選ぶべきだな
>>703
何に喜びを感じるかで決めれ。
何に喜びを感じるかで決めれ。
ここにカキコしている自体で
もう999買いたい方に傾いてい
るんだろ(´∀｀*)ｳﾌﾌ
もう999買いたい方に傾いてい
るんだろ(´∀｀*)ｳﾌﾌ
708 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:12:24 ID:fxi5B85h
昨日ＳＳ買いにいったのに、999bi買ってきちまった。黒いヤツ…
資金計画が…
資金計画が…
709 ：７７４ＲＲ：2006/03/12(日) 19:30:13 ID:/1eqNdlE
ﾄﾞｶは所有する喜びがあるよね。
でも、買った後が高い。
でも、買った後が高い。
房茄子で買う！
ミニチュア買ってきたらもう我慢できねぇ～
ミニチュア買ってきたらもう我慢できねぇ～
711 ：７７４RR：2006/03/12(日) 23:52:13 ID:CrpK6giJ
カコイイて言ったら916系だよな！
なっ!?なっ？
なっ!?なっ？
ちょっと916系はちょっと古臭いかな。テール周りや
ライト、メーター周りなどは流石に古臭さを感じる。
昔はカッコイイと思ったけどね。
ライト、メーター周りなどは流石に古臭さを感じる。
昔はカッコイイと思ったけどね。
713 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:11:04 ID:YqH9ic86
アホくさ
ピカソが古い新しい関係あるかっての
ピカソが古い新しい関係あるかっての
あるよ。
有名な人の作品でも、初期／後期ってあるでしょ。
有名な人の作品でも、初期／後期ってあるでしょ。
715 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 00:18:33 ID:YjT2v9V7
プロトは今年もJSBで999走らせるのかな？
どなたか詳細キボン
どなたか詳細キボン
916系の方が現行車よりかっこ良くないと困る店は多そうだよな。
車両の販売はやめて既ユーザーのメンテは継続したいところとか。
まして今はアグスタディーラーですなんていったら、確実にタンブリ
こそマンセーって筋書きにしとかなきゃマズいもんな。
車両の販売はやめて既ユーザーのメンテは継続したいところとか。
まして今はアグスタディーラーですなんていったら、確実にタンブリ
こそマンセーって筋書きにしとかなきゃマズいもんな。
717 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 01:56:36 ID:hYi1FwW2
タンブリーニはよかったよな 916＝フォガティ＝WSBチャンプて感じだ
718 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 03:51:50 ID:RMIvlpH9
916系が格好いいって意見多いけど、面だけで判断してるよな。
一回999乗ると、916系なんてもう、どうでも良くなる。
一回999乗ると、916系なんてもう、どうでも良くなる。
乗り味だけで良いならそもそもドカにいかん
だいたいその乗り味も故障のしすぎで味わえない
だいたいその乗り味も故障のしすぎで味わえない
>>717
すごいハンデ貰ってたけどなｗ
すごいハンデ貰ってたけどなｗ
ドカ購入を赤男爵ってどうなん？
メンテできるんかいな。
メンテできるんかいな。
722 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 18:08:11 ID:/yLjuLzd
無理
無理では無いと思うど現行モデルは
マテシス（外部接続端末）が無いとスロットル
ポジションの0調整やCoの調整などの
細かい調整が出来ないので完調な状態は
望めないんじゃないかな。
最新のファームウェアのマテシスはディーラー
しかもって無い筈だし。
でも赤男爵全店舗でマテシスを2台ぐらい持って
いて使いまわしていると言う噂は聞いたこと有るけど・・・
マテシス（外部接続端末）が無いとスロットル
ポジションの0調整やCoの調整などの
細かい調整が出来ないので完調な状態は
望めないんじゃないかな。
最新のファームウェアのマテシスはディーラー
しかもって無い筈だし。
でも赤男爵全店舗でマテシスを2台ぐらい持って
いて使いまわしていると言う噂は聞いたこと有るけど・・・
>>716
ｿﾚﾀﾞ!!
ｿﾚﾀﾞ!!
725 ：７７４ＲＲ：2006/03/13(月) 19:14:57 ID:/yLjuLzd
やっぱ無理
726 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 11:29:33 ID:3cPsn4A4
M400に3年乗っていて懲りずに749S買おうと思っているんですが、
今付き合っているﾃﾞｨｰﾗｰでは整備が不安なんです。
ｸﾞﾘｰｽ吹きっぱなしでﾁｪｰﾝが真っ白で出てきたり、
非互換の点火ﾌﾟﾗｸﾞ突っ込まれた後2年も経ってから「ﾌﾟﾗｸﾞ間違ってますよ」なんて言われたり、
預けてる間にｺｶしちゃったのかﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙが黙って別物になっていたり。
400だからﾅﾒられてるんだろうなーって印象で、
文句言うとﾄﾗﾌﾞﾙになりそうだから黙っていたんですが、
SBでもこんな調子じゃ困るので買い替えを機に別の店に転がり込もうかなと。
この際ﾃﾞｨｰﾗｰに拘らず並行屋でもかまわないんですが、
上の書き込み見るとやっぱりﾃﾞｨｰﾗｰじゃないと駄目ですかね？
それと、京浜地区で面倒見の良い店あったら教えてください。お願いします。
今付き合っているﾃﾞｨｰﾗｰでは整備が不安なんです。
ｸﾞﾘｰｽ吹きっぱなしでﾁｪｰﾝが真っ白で出てきたり、
非互換の点火ﾌﾟﾗｸﾞ突っ込まれた後2年も経ってから「ﾌﾟﾗｸﾞ間違ってますよ」なんて言われたり、
預けてる間にｺｶしちゃったのかﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙが黙って別物になっていたり。
400だからﾅﾒられてるんだろうなーって印象で、
文句言うとﾄﾗﾌﾞﾙになりそうだから黙っていたんですが、
SBでもこんな調子じゃ困るので買い替えを機に別の店に転がり込もうかなと。
この際ﾃﾞｨｰﾗｰに拘らず並行屋でもかまわないんですが、
上の書き込み見るとやっぱりﾃﾞｨｰﾗｰじゃないと駄目ですかね？
それと、京浜地区で面倒見の良い店あったら教えてください。お願いします。
そのディーラー晒してください
>ﾁｪｰﾝが真っ白で出てきたり
RKのテフロン入りのやつだな
でも、そんなんで文句いわれた日には･･･
RKのテフロン入りのやつだな
でも、そんなんで文句いわれた日には･･･
↑
チミ、いつもチェーングリース吹いたままで走ってるなら、
今度からは拭き取った方がいい。
チミ、いつもチェーングリース吹いたままで走ってるなら、
今度からは拭き取った方がいい。
730 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 16:35:13 ID:/Ay19oju
そうか、728はﾁｪｰﾝﾒﾝﾃもやったことないのか
ﾘﾝｸに付いた余分なﾁｪｰﾝﾙﾌﾞは拭き取るもんなんだよ
それとﾄﾞｶﾃｨの指定はｼｪﾙｱﾄﾞﾊﾞﾝｽ
恥かかないように次からは調べてから書き込みしような
ﾘﾝｸに付いた余分なﾁｪｰﾝﾙﾌﾞは拭き取るもんなんだよ
それとﾄﾞｶﾃｨの指定はｼｪﾙｱﾄﾞﾊﾞﾝｽ
恥かかないように次からは調べてから書き込みしような
うわ、なんか必死な方がいらっしゃる
こわい、こわい
こわい、こわい
732 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 16:48:04 ID:z+R/i0vW
ﾙﾌﾞ吹きっぱの無能は何乗ってるの？
余分の拭き取りは当たり前だと思っていたけど･･･(；・∀・)
で、指定はシェルのになってるけど、
俺はワコーズのチェーンガード使ってる。
錆にくい気もするし、いいよこれ。
あと京浜地区ってんならオールマンとかどうかな。
整備きっちり、しかも早いんで、
俺らの中では評判いいんだけど。
で、指定はシェルのになってるけど、
俺はワコーズのチェーンガード使ってる。
錆にくい気もするし、いいよこれ。
あと京浜地区ってんならオールマンとかどうかな。
整備きっちり、しかも早いんで、
俺らの中では評判いいんだけど。
土地勘が無くて悪いんだが、京浜地区って神奈川、横浜近辺
の事なのかな？
の事なのかな？
「RKリフレッシュWHITE」のことですよ？
使ったことあった上で発言してるんですか？
あんなの拭き取ってられませんよ、マジで
使ったことあった上で発言してるんですか？
あんなの拭き取ってられませんよ、マジで
そもそも「WHITE」のほうなら
吹きっぱなしで走っても飛び散りません
だから件のディーラーもそのままで納車したんでしょ
チェーンメンテ一般の話してるんじゃなくて
「白い」ことを話題にしてるわけ
わかる？
吹きっぱなしで走っても飛び散りません
だから件のディーラーもそのままで納車したんでしょ
チェーンメンテ一般の話してるんじゃなくて
「白い」ことを話題にしてるわけ
わかる？
まとめると
みなさんのチェーン整備の見所は
白かろうがなんだろうが吹き残しは許さん
自分の意見としては
白いのは吹きっぱなしでも飛び散らないやつなんで
そのままでＯＫ
だからこんなので文句いわれたらディーラーかわいそう
あと、自分がいつの間にか余分の拭き取りはしない人になっちゃってますが
他の飛び散るルブの時は拭き取ってますから
みなさんのチェーン整備の見所は
白かろうがなんだろうが吹き残しは許さん
自分の意見としては
白いのは吹きっぱなしでも飛び散らないやつなんで
そのままでＯＫ
だからこんなので文句いわれたらディーラーかわいそう
あと、自分がいつの間にか余分の拭き取りはしない人になっちゃってますが
他の飛び散るルブの時は拭き取ってますから
738 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 20:53:11 ID:7d3U+2it
平行でも良いけどUS仕様はやめとき
ショップはいろんな所へ勉強と思って行ってみるのも良い
自分の足で探す方がいいよ、酷い所なんかシム調整に出したら
水平バンク側しかやってないところもある
腕のいいショップはオーナーも拘りもって弄ってるから
腕が良くても自分と合わない場合もあるし、看板出して無くても
実は有名ドゥカショップを辞めて少数のドゥカだけ弄ってるメカ件社長の国産屋も結構ある
ショップはいろんな所へ勉強と思って行ってみるのも良い
自分の足で探す方がいいよ、酷い所なんかシム調整に出したら
水平バンク側しかやってないところもある
腕のいいショップはオーナーも拘りもって弄ってるから
腕が良くても自分と合わない場合もあるし、看板出して無くても
実は有名ドゥカショップを辞めて少数のドゥカだけ弄ってるメカ件社長の国産屋も結構ある
ワコーズのホワイトチェーンルーブも白いよ。
拭き取る理由はですね、飛び散りはもちろんだけど、
余計に着いてるグリス類は、それが砂とかほこりを蓄えちゃうから。
だから少しでもつきにくいように拭き取るんですよ。
少なくとも俺はね。
余計に着いてるグリス類は、それが砂とかほこりを蓄えちゃうから。
だから少しでもつきにくいように拭き取るんですよ。
少なくとも俺はね。
741 ：７７４ＲＲ：2006/03/14(火) 21:32:04 ID:QYB2yCGM
アンタはスリランカ！
Ｄでつかってんのってｼｪﾙと違うの？
よく知らんけど。
よく知らんけど。
743 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 01:31:00 ID:ZXjKi8Tc
スポンサー上レースマシンにはステッカー貼ってるが使ってないよ
RC45もVTRもカストロール○○と言っても実際は使ってない
RC45もVTRもカストロール○○と言っても実際は使ってない
俺もそれ知ってる。
ステッカーがカストロールとかでも
実際は違うらしい。単なる広告みたいだね。
モチュールやシェルを使ったチームが多いい
と某石油会社の人が言ってた。
ステッカーがカストロールとかでも
実際は違うらしい。単なる広告みたいだね。
モチュールやシェルを使ったチームが多いい
と某石油会社の人が言ってた。
745 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 08:28:03 ID:5huqp88O
無能の所見なんかどうでもいい
728は何乗ってるの？やっぱ脳内ﾄﾞｶﾃｨ？
728は何乗ってるの？やっぱ脳内ﾄﾞｶﾃｨ？
746 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 08:49:39 ID:nZLYFlq1
>728
ｸﾞﾘｰｽ吹きっぱなしのﾊﾞｲｸを並べているような店があったら教えて欲しい
ｸﾞﾘｰｽ吹きっぱなしのﾊﾞｲｸを並べているような店があったら教えて欲しい
例外があるよといってるのに
一般論でしか反論しないやつには
なに言っても無駄
ルブ提供するから吹いてみろや
一般論でしか反論しないやつには
なに言っても無駄
ルブ提供するから吹いてみろや
749 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 10:36:58 ID:fZUmujzc
素人整備の話してるんじゃないんだよ。
「知りませんでした」って一言謝れば済むのに下らない話引っ張るから、
俺の質問が薄れちゃうじゃないか。
「知りませんでした」って一言謝れば済むのに下らない話引っ張るから、
俺の質問が薄れちゃうじゃないか。
＞「知りませんでした」
拭き取りのことを知ってて言ってるんです。
拭き取らないのがデフォという意味で発言したのではなく、
特殊な例を提示してるんです。
一般論から離れたチェーンの処置（けれども問題なし）をされたぐらいで
騒ぐほうがおかしい。
件のディーラーが自分が指定しているのと同じルブを使っていたらという前提ですが。
拭き取りのことを知ってて言ってるんです。
拭き取らないのがデフォという意味で発言したのではなく、
特殊な例を提示してるんです。
一般論から離れたチェーンの処置（けれども問題なし）をされたぐらいで
騒ぐほうがおかしい。
件のディーラーが自分が指定しているのと同じルブを使っていたらという前提ですが。
盛 り 上 が っ て き ま し た
752 ：774RR：2006/03/15(水) 11:14:29 ID:aQVAfbH+
>>749
アンガールズのせりふみたい。（笑
アンガールズのせりふみたい。（笑
>>750
藻前は脳内整備士だから知らないのかもしれないが
ディーラーは仕事でやってんだから客が普通の処理を期待するのは当たり前だろ。
雑な整備でつっ返されたらそりゃ腹も立つ。DIYとはワケが違うんだよ。
>>740のとおり拭かないと問題がないわけじゃないしな。
Σ（ﾟдﾟ）ﾊｯ
もしかして藻前726のM400いじった本人か？
ごめんな、脳内とか言って。
お詫びと言っちゃナンだが転職先探してやろうか？
藻前は脳内整備士だから知らないのかもしれないが
ディーラーは仕事でやってんだから客が普通の処理を期待するのは当たり前だろ。
雑な整備でつっ返されたらそりゃ腹も立つ。DIYとはワケが違うんだよ。
>>740のとおり拭かないと問題がないわけじゃないしな。
Σ（ﾟдﾟ）ﾊｯ
もしかして藻前726のM400いじった本人か？
ごめんな、脳内とか言って。
お詫びと言っちゃナンだが転職先探してやろうか？
>雑な整備
ドライタイプのルブ「ならば」吹きっぱなしでも>>740のような埃を呼び込むことも少なく
ウェットタイプの拭き取り後くらいの量です。
よって雑と決め付けるのは早計。
つか、普通の処理のうち。
ウェットタイプのルブならば雑な処置でしょうが、
現時点ではドライ、ウェットどちらかは不明なことですし。
>726だけが知っている。
ドライタイプのルブ「ならば」吹きっぱなしでも>>740のような埃を呼び込むことも少なく
ウェットタイプの拭き取り後くらいの量です。
よって雑と決め付けるのは早計。
つか、普通の処理のうち。
ウェットタイプのルブならば雑な処置でしょうが、
現時点ではドライ、ウェットどちらかは不明なことですし。
>726だけが知っている。
つかくだらないことで必死にぐだぐだと･･･
>>728さんはﾄﾞﾗｲﾀｲﾌﾟなら拭き取らないのはわかったから、それでもういいよ。
で、>>726さん、そのﾃﾞｨｰﾗｰを晒して頂けないでしょうか。
ﾁｪｰﾝはともかく、ﾌﾟﾗｸﾞの件にしても整備には不安のあるﾃﾞｨｰﾗｰみたいだし、
せめてここ見てる人が整備に持ち込んだり、
そこで購入したりしないで済むように。
>>728さんはﾄﾞﾗｲﾀｲﾌﾟなら拭き取らないのはわかったから、それでもういいよ。
で、>>726さん、そのﾃﾞｨｰﾗｰを晒して頂けないでしょうか。
ﾁｪｰﾝはともかく、ﾌﾟﾗｸﾞの件にしても整備には不安のあるﾃﾞｨｰﾗｰみたいだし、
せめてここ見てる人が整備に持ち込んだり、
そこで購入したりしないで済むように。
IDがfcＲだ･･･
俺のはｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだけど
俺のはｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝだけど
ドカ乗りたちはつまらない事でごちゃごちゃ言い争うケツの穴が小さい人種というのがよくわかった
しかもバイク初心者が多いｗ
760 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 13:00:27 ID:VXwNZYA5
>つか、普通の処理のうち。
だからﾁｪｰﾝが真っ白なﾊﾞｲｸを並べてる店があったら教えてくれってば。
無能なお前の言う「普通」なんかあてにならないって何度言わせるんだよ。
だからﾁｪｰﾝが真っ白なﾊﾞｲｸを並べてる店があったら教えてくれってば。
無能なお前の言う「普通」なんかあてにならないって何度言わせるんだよ。
ひぇぇ、山で慣らしやってたらカウルの底にオイルまみれのボルト一本
ぶら下がってます、なんですか～コレ
いまから山降りてDラー行きます(>_<)
ぶら下がってます、なんですか～コレ
いまから山降りてDラー行きます(>_<)
762 ：726：2006/03/15(水) 13:10:06 ID:O1MU8eJp
>759
これは酷いね。ﾊﾞｲｸ乗ったことある？
これは酷いね。ﾊﾞｲｸ乗ったことある？
764 ：726：2006/03/15(水) 13:53:18 ID:O1MU8eJp
俺が問題にしているのは、違うﾌﾟﾗｸﾞを断りなしに使って、
定期点検や車検を通した後になって「間違ってますよ」と指摘された点について。
その間のﾌﾟﾗｸﾞの点検はどうなっていたんだよってこと。
728は何が不満で俺に当たってくるのか知らないが、
「動けばいい」なんて程度の整備で金を取るﾃﾞｨｰﾗｰはあっちゃいけない。
定期点検や車検を通した後になって「間違ってますよ」と指摘された点について。
その間のﾌﾟﾗｸﾞの点検はどうなっていたんだよってこと。
728は何が不満で俺に当たってくるのか知らないが、
「動けばいい」なんて程度の整備で金を取るﾃﾞｨｰﾗｰはあっちゃいけない。
だって、その整備に対して領収したんでしょ？
チェーンだって代金支払う前に拭き取らせればいいし、
今後も注意するように指示しとけば問題ない。
拭き取り拒否されたんですか？
プラグも交換した時点で外したプラグと同じものかどうか確認しとけば
あとで、違うのが発覚した時点で持ち込めるだろ。
クレーム入れずに黙っていたということは店側の意図がまるで判ってなくて
現象だけをとらえて書き込んでるのがｲﾀｲ
なぜ726につっかかってるかというと、
断定できないことを前提にして話を進めてるから。
あと、予防措置があるのにそれを怠っているから。
店を替えてもﾑﾀﾞ
バイク屋は黙ってても高品位な作業をしてくれるなんて幻想はしないほうが吉
チェーンだって代金支払う前に拭き取らせればいいし、
今後も注意するように指示しとけば問題ない。
拭き取り拒否されたんですか？
プラグも交換した時点で外したプラグと同じものかどうか確認しとけば
あとで、違うのが発覚した時点で持ち込めるだろ。
クレーム入れずに黙っていたということは店側の意図がまるで判ってなくて
現象だけをとらえて書き込んでるのがｲﾀｲ
なぜ726につっかかってるかというと、
断定できないことを前提にして話を進めてるから。
あと、予防措置があるのにそれを怠っているから。
店を替えてもﾑﾀﾞ
バイク屋は黙ってても高品位な作業をしてくれるなんて幻想はしないほうが吉
こいつぁまた…
よっぽど酷い店に当たってバイク屋不信になってるか
よっぽどいい加減な整備士なんだろうな。
客が問いただす前に店側が意図を示すのが普通だと思うんだが。
バイク屋ってそんな常識も通用しない世界だったっけ？
まあ事なかれで文句のひとつも言わなかった726も悪いっちゃ悪いが…。
よっぽど酷い店に当たってバイク屋不信になってるか
よっぽどいい加減な整備士なんだろうな。
客が問いただす前に店側が意図を示すのが普通だと思うんだが。
バイク屋ってそんな常識も通用しない世界だったっけ？
まあ事なかれで文句のひとつも言わなかった726も悪いっちゃ悪いが…。
毎回あっちこっちそんなの指摘する必要のある店なんか嫌じゃん･･･
そんなとこに整備出してたんじゃ、安心してかっ飛ばせないよ。
つーか気の効いた店なら新品のﾁｪｰﾝだって黙ってても拭き取っておいてくれるよ。
そういう店は確かにあるわけで、だから>>726さんだって
＞京浜地区で面倒見の良い店あったら教えてください。お願いします。
って書いてるんじゃん。
>>728ﾀｿはぶんもう（なぜか変換できない）ですか？
そんなとこに整備出してたんじゃ、安心してかっ飛ばせないよ。
つーか気の効いた店なら新品のﾁｪｰﾝだって黙ってても拭き取っておいてくれるよ。
そういう店は確かにあるわけで、だから>>726さんだって
＞京浜地区で面倒見の良い店あったら教えてください。お願いします。
って書いてるんじゃん。
>>728ﾀｿはぶんもう（なぜか変換できない）ですか？
docaと書いてる時点で購入は止めとけ。
あ。。。
orz
orz
771 ：７７４ＲＲ：2006/03/15(水) 20:12:09 ID:ZXjKi8Tc
俺が店に醜い目にあってるというより
726さんが現実にあってますよね
それで一度インチキされてて嘘を見抜けないのが
２ｃｈで信用できるドカの店教えてくれって･･･
２ｃｈってその店より信用できるん？
聞く前にやることがあるだろう。
でも
1、インチキされたので信用できて至れり尽せりの店に移る
２、インチキされたのでだまされないようにスキルアップ
でいうと１みたいなんですが、これで醜い目に遭ったらドカ降りるんかね
あほらし
726さんが現実にあってますよね
それで一度インチキされてて嘘を見抜けないのが
２ｃｈで信用できるドカの店教えてくれって･･･
２ｃｈってその店より信用できるん？
聞く前にやることがあるだろう。
でも
1、インチキされたので信用できて至れり尽せりの店に移る
２、インチキされたのでだまされないようにスキルアップ
でいうと１みたいなんですが、これで醜い目に遭ったらドカ降りるんかね
あほらし
いま>>728がイイこと言った！
何かここ理屈っぽい人がいますねw
もういまさら男爵でducati買ったなんて
言えない俺
言えない俺
＞それで一度インチキされてて嘘を見抜けないのが
この人、理屈っぽいと言うよりもう無茶苦茶。
ﾁｪｰﾝﾙﾌﾞの話にしてもそうだけど、
全然人の話聞いてないね。
この人、理屈っぽいと言うよりもう無茶苦茶。
ﾁｪｰﾝﾙﾌﾞの話にしてもそうだけど、
全然人の話聞いてないね。
⊂⊃ ／~~＼ ⊂⊃
...............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.............
プラグの話しであんま関係ないかもしれんが・・
漏れは９９８なんだけど、デンソーだとIU27（だったかな？）が合うんだけど、
NGKには互換型はあるのに、車種別対応表の９９８の所は空欄だったりする。
漏れは９９８なんだけど、デンソーだとIU27（だったかな？）が合うんだけど、
NGKには互換型はあるのに、車種別対応表の９９８の所は空欄だったりする。
んーと。ずいぶん前の話しだし、たいしたこっちゃねーんだけど、
限定解除（試験最後組）のために試験場に通ってたのね。んで、
帰り道にその店があったんだけど、帰り道に時々よって色々みせ
てもらってました。ducatiがbuellなんか良さげだなとか思いつつ。
ある日、いつものごとく試験に落ちて、帰宅しかけたらバイクか
ら異音がしてきた。マフラーのねじが外れててちゅうぶらりだった
のね。それで、修理してもらおうかと、その店寄ったんだけど、原
付は修理できないと。じゃあ、自分で応急処理するから、ハリガネ
とか古いネジでもいいんで分けてもらえないかとお願いしたら、そ
れもできないと、、、。
そんなとこ。
限定解除（試験最後組）のために試験場に通ってたのね。んで、
帰り道にその店があったんだけど、帰り道に時々よって色々みせ
てもらってました。ducatiがbuellなんか良さげだなとか思いつつ。
ある日、いつものごとく試験に落ちて、帰宅しかけたらバイクか
ら異音がしてきた。マフラーのねじが外れててちゅうぶらりだった
のね。それで、修理してもらおうかと、その店寄ったんだけど、原
付は修理できないと。じゃあ、自分で応急処理するから、ハリガネ
とか古いネジでもいいんで分けてもらえないかとお願いしたら、そ
れもできないと、、、。
そんなとこ。
780 ：726：2006/03/16(木) 08:49:47 ID:UeiycSnI
>俺が店に醜い目にあってるというより
>726さんが現実にあってますよね
あんたの整備じゃ、ﾙﾌﾞ吹きっぱは「通常の処理」、
非互換ﾌﾟﾗｸﾞも異常が無ければ「無問題」って話じゃなかったの？
店擁護の立場から一変、店のやったことを「インチキ」よばわりした上で、
今になって俺が酷い目に遭ったって話になっているのは何で？
それと、無理に反論しやすいようにこっちの論旨を書き換えるのやめてもらえませんか？
>白かろうがなんだろうが吹き残しは許さん
吹きっ放しに文句を言っているのであって拭き残すななんて一言も書いてません。
>クレーム入れずに黙っていたということは店側の意図がまるで判ってなくて
>現象だけをとらえて書き込んでるのがｲﾀｲ
ﾌﾟﾗｸﾞ変えた方が具合が良いというのもありえる話なんで、
変なﾌﾟﾗｸﾞ刺さっているのもそれで納得して乗っていたんです。
繰り返すけど、それを客に黙って出すのはどうなのかって話と、
後になって「間違ってますよ」って言い出すことを問題にしてるんです。
>726さんが現実にあってますよね
あんたの整備じゃ、ﾙﾌﾞ吹きっぱは「通常の処理」、
非互換ﾌﾟﾗｸﾞも異常が無ければ「無問題」って話じゃなかったの？
店擁護の立場から一変、店のやったことを「インチキ」よばわりした上で、
今になって俺が酷い目に遭ったって話になっているのは何で？
それと、無理に反論しやすいようにこっちの論旨を書き換えるのやめてもらえませんか？
>白かろうがなんだろうが吹き残しは許さん
吹きっ放しに文句を言っているのであって拭き残すななんて一言も書いてません。
>クレーム入れずに黙っていたということは店側の意図がまるで判ってなくて
>現象だけをとらえて書き込んでるのがｲﾀｲ
ﾌﾟﾗｸﾞ変えた方が具合が良いというのもありえる話なんで、
変なﾌﾟﾗｸﾞ刺さっているのもそれで納得して乗っていたんです。
繰り返すけど、それを客に黙って出すのはどうなのかって話と、
後になって「間違ってますよ」って言い出すことを問題にしてるんです。
781 ：726：2006/03/16(木) 09:05:16 ID:UeiycSnI
夫婦でやってる小さい店だから仕方ないんだろうけど、
唯一話の出来る店主が整備やら接客やらでなかなか構ってもらえないし、
点検に出しても「幾らになります」って言われるだけで整備した人から話聞けないし。
その肝心のﾒｶﾆｯｸも出入りが激しいみたいで、
行くたびに違う人がやっているような...
店の体力以上にお客が付いてる印象なので、
客なら誰でも満遍なくって訳に行かず序列が出来るのは仕方ないと思いますが、
高いﾊﾞｲｸならもうちょいﾏｼな対応してもらえるのかなと変な期待する方が間違いですかね。
ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝより悪いﾊﾞｲｸ屋があるなんて考えたこと無かったですから、
自分の経験不足が原因とも言えますかね。店を信用しすぎてました。
今度からは何かあったらそのたびに指摘しようと思います。
唯一話の出来る店主が整備やら接客やらでなかなか構ってもらえないし、
点検に出しても「幾らになります」って言われるだけで整備した人から話聞けないし。
その肝心のﾒｶﾆｯｸも出入りが激しいみたいで、
行くたびに違う人がやっているような...
店の体力以上にお客が付いてる印象なので、
客なら誰でも満遍なくって訳に行かず序列が出来るのは仕方ないと思いますが、
高いﾊﾞｲｸならもうちょいﾏｼな対応してもらえるのかなと変な期待する方が間違いですかね。
ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝより悪いﾊﾞｲｸ屋があるなんて考えたこと無かったですから、
自分の経験不足が原因とも言えますかね。店を信用しすぎてました。
今度からは何かあったらそのたびに指摘しようと思います。
>>778
CR9E系ので無問題なんだけど、
NGKのがﾌﾟﾗｸﾞの六角面の位置が低いんで、
純正のﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁとか、太いやつだとﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙに当っちゃって奥まで入りません。
なんで、外寸の細いﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁを使用すればおｋです。（NGKに確認済み）
KTCの三菱車専用のやつは問題なく使用できました。
他、ｺｰｹﾝ、ｽﾅｯﾌﾟｵﾝが大丈夫だと聞いた覚えがあるけど、
そちらは自分は確認してませんので参考までに。
CR9E系ので無問題なんだけど、
NGKのがﾌﾟﾗｸﾞの六角面の位置が低いんで、
純正のﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁとか、太いやつだとﾌﾟﾗｸﾞﾎｰﾙに当っちゃって奥まで入りません。
なんで、外寸の細いﾌﾟﾗｸﾞﾚﾝﾁを使用すればおｋです。（NGKに確認済み）
KTCの三菱車専用のやつは問題なく使用できました。
他、ｺｰｹﾝ、ｽﾅｯﾌﾟｵﾝが大丈夫だと聞いた覚えがあるけど、
そちらは自分は確認してませんので参考までに。
ﾒｶの出入りが激しいお店はあまりいいお店じゃない事が多いよ。
あくまで俺の経験上だけど。
あくまで俺の経験上だけど。
784 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 11:30:39 ID:DkBhDq/g
>>779
俺の場合はタイミングベルト交換に出し、受け取って帰りの高速で
なんかカタカタ音がするのでPに入って下回りを覗いたら
クイックファスナーが何個か無くなってて、フロントスプロケカバーのネジが
2本脱落、1本はグラグラでかろうじて残ってた
工具で締めようとシートカウル上げたらテルミに深い傷
確かにメカの入れ替わりは激しいかな～ 昔は医者や自営業のオッサンが多くて
儲かってたみたいだけど最近は厳しいみたいで工賃もぼるようになった
グッチやラベルダでは神と並んで有名な店だったんだけどね～
その後は以前元計画に居たメカが店だしたんでそっちに行ってる
俺の場合はタイミングベルト交換に出し、受け取って帰りの高速で
なんかカタカタ音がするのでPに入って下回りを覗いたら
クイックファスナーが何個か無くなってて、フロントスプロケカバーのネジが
2本脱落、1本はグラグラでかろうじて残ってた
工具で締めようとシートカウル上げたらテルミに深い傷
確かにメカの入れ替わりは激しいかな～ 昔は医者や自営業のオッサンが多くて
儲かってたみたいだけど最近は厳しいみたいで工賃もぼるようになった
グッチやラベルダでは神と並んで有名な店だったんだけどね～
その後は以前元計画に居たメカが店だしたんでそっちに行ってる
>あんたの整備じゃ、ﾙﾌﾞ吹きっぱは「通常の処理」、
それは外野が騒いでること
>737
>750
>754
よく読んで
>店擁護の立場から一変、店のやったことを「インチキ」よばわりした上で、
>今になって俺が酷い目に遭ったって話になっているのは何で？
初めから限定的な条件の部分でしか擁護してないから
それ以外の部分は擁護してません。
つまり全面的に同情できませんというポジションです。（同情する部分も少しはあるけど）
予断の余地があるのに100%悪者扱いするのはいかがなものか？
726さんはその可能性を排除して落ち度としてカウントしてるから
大目に見て落ち度から差っ引いてあげなよという意味でとある例を提示したまで
それは外野が騒いでること
>737
>750
>754
よく読んで
>店擁護の立場から一変、店のやったことを「インチキ」よばわりした上で、
>今になって俺が酷い目に遭ったって話になっているのは何で？
初めから限定的な条件の部分でしか擁護してないから
それ以外の部分は擁護してません。
つまり全面的に同情できませんというポジションです。（同情する部分も少しはあるけど）
予断の余地があるのに100%悪者扱いするのはいかがなものか？
726さんはその可能性を排除して落ち度としてカウントしてるから
大目に見て落ち度から差っ引いてあげなよという意味でとある例を提示したまで
そのあとも判断を決定付ける材料がでてこないからそのまんま。
ルブとプラグの品番、その店の整備済み車のルブ塗布状況を追加情報でだしてくれたら
一発で話が収まるのに出さないから、予断を抱えたまま。
そんなんでいつまでたっても収まらない。
そもそも、トラブルが発生した時点で店側と対話しなかったのだから
単なる行き違いかもしれない（擁護）、その店の資質かもしれない（インチキ）
どちらかを今になっていうのは想像の部分も含んでるよね。
で、その時点で黙って収まってたことを根にもってここで暴露して
100％被害者面してるのって酷くありませんか？
今のままで新しいお店を紹介してもらっても、またなんか行き違いがあった場合
店にクレームを入れずに黙ってたことをネットで暴露されるんじゃないかと
勘ぐりますよ。（現にまだ新しい店を教えてもらってないし）
ルブとプラグの品番、その店の整備済み車のルブ塗布状況を追加情報でだしてくれたら
一発で話が収まるのに出さないから、予断を抱えたまま。
そんなんでいつまでたっても収まらない。
そもそも、トラブルが発生した時点で店側と対話しなかったのだから
単なる行き違いかもしれない（擁護）、その店の資質かもしれない（インチキ）
どちらかを今になっていうのは想像の部分も含んでるよね。
で、その時点で黙って収まってたことを根にもってここで暴露して
100％被害者面してるのって酷くありませんか？
今のままで新しいお店を紹介してもらっても、またなんか行き違いがあった場合
店にクレームを入れずに黙ってたことをネットで暴露されるんじゃないかと
勘ぐりますよ。（現にまだ新しい店を教えてもらってないし）
それと
>ﾌﾟﾗｸﾞ変えた方が具合が良いというのもありえる話なんで、
>変なﾌﾟﾗｸﾞ刺さっているのもそれで納得して乗っていたんです。
>繰り返すけど、それを客に黙って出すのはどうなのかって話と、
>後になって「間違ってますよ」って言い出すことを問題にしてるんです。
時系列になおすと
1、黙って交換された
2、変なプラグが刺さっているのをある時知った
3、そのまま乗っていた
4、間違ってますよと指摘された
黙って納車された後、変なプラグが刺さっているのを知りえた時に
使えるプラグだと自分で判断したのだから、あとで指摘されても
店だけが悪いのではなく、自分「も」恨むべきでしょう、この場合。
それとその店が
>ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙが黙って別物になっていたり。
この場合
１、謝罪＆弁償
２、弁償のみ
３、謝罪のみ
の１じゃないから怒ってんの？ﾔﾚﾔﾚ
２なんだからまだマシじゃん。
>ﾌﾟﾗｸﾞ変えた方が具合が良いというのもありえる話なんで、
>変なﾌﾟﾗｸﾞ刺さっているのもそれで納得して乗っていたんです。
>繰り返すけど、それを客に黙って出すのはどうなのかって話と、
>後になって「間違ってますよ」って言い出すことを問題にしてるんです。
時系列になおすと
1、黙って交換された
2、変なプラグが刺さっているのをある時知った
3、そのまま乗っていた
4、間違ってますよと指摘された
黙って納車された後、変なプラグが刺さっているのを知りえた時に
使えるプラグだと自分で判断したのだから、あとで指摘されても
店だけが悪いのではなく、自分「も」恨むべきでしょう、この場合。
それとその店が
>ﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙが黙って別物になっていたり。
この場合
１、謝罪＆弁償
２、弁償のみ
３、謝罪のみ
の１じゃないから怒ってんの？ﾔﾚﾔﾚ
２なんだからまだマシじゃん。
726さんの話でややこしいのは
a,ﾅﾒられてる、誠意がない
b,技術的に信用できない
を解消したくて質問してるんだろうけど
aの場合、本人との相性だから
bを解決してる店を紹介してもらってもaで問題があるかもしれませんよ。
それと
ディーラーなら整備資料完備してるだろうけど
完備してなさそうな店だったら積極的に問い合わせしとかないとね。
最後に
他所さまを全面的に悪者呼ばわりする割にはその至った経緯と材料が乏しいんで
突っかかったまでです。
続きやるんなら場所変えましょ。
あと、追加情報だしてくれたら白黒はっきりするんでよろしくね。
出せないんだったら、他所さまの悪口やめようね。
a,ﾅﾒられてる、誠意がない
b,技術的に信用できない
を解消したくて質問してるんだろうけど
aの場合、本人との相性だから
bを解決してる店を紹介してもらってもaで問題があるかもしれませんよ。
それと
ディーラーなら整備資料完備してるだろうけど
完備してなさそうな店だったら積極的に問い合わせしとかないとね。
最後に
他所さまを全面的に悪者呼ばわりする割にはその至った経緯と材料が乏しいんで
突っかかったまでです。
続きやるんなら場所変えましょ。
あと、追加情報だしてくれたら白黒はっきりするんでよろしくね。
出せないんだったら、他所さまの悪口やめようね。
うわ、こいつらまだやってるｗ
ドカ海苔はバカだねー
ドカ海苔はバカだねー
こいつらじゃなくて一人だけだな
もう氏んでくれ
もう氏んでくれ
プラグが非互換ってのがどのレベルの話なのかわからんな。
>>782が書いてるように、ねじ径もリーチも熱価も合ってるけど六角対辺の問題で
対応表には互換とは書いてないって事も多々ある。91年あたりのSSはチャンピオンが指定で
完全互換のNGKは初めは確か無かった。プラグレンチを換えればDPR7がおKで、その後完全互換のDCPR7が
出たけど、俺が行ってた店では最後は一番安いD7EAに落ち着いてたな。
店主が「純正品と同等に使えるけど安い汎用品を見つけるのが趣味」みたいな人だったからw
おそらく>>726のケースも最初のメカさんはそういう昔気質な人で、単に次の人がそうじゃ無かったって話じゃないか？
ドカジャパができて以来、整備の仕方もマニュアル化、画一化されてるのも関係してるんだろうけど。
>>782が書いてるように、ねじ径もリーチも熱価も合ってるけど六角対辺の問題で
対応表には互換とは書いてないって事も多々ある。91年あたりのSSはチャンピオンが指定で
完全互換のNGKは初めは確か無かった。プラグレンチを換えればDPR7がおKで、その後完全互換のDCPR7が
出たけど、俺が行ってた店では最後は一番安いD7EAに落ち着いてたな。
店主が「純正品と同等に使えるけど安い汎用品を見つけるのが趣味」みたいな人だったからw
おそらく>>726のケースも最初のメカさんはそういう昔気質な人で、単に次の人がそうじゃ無かったって話じゃないか？
ドカジャパができて以来、整備の仕方もマニュアル化、画一化されてるのも関係してるんだろうけど。
792 ：Z：2006/03/16(木) 15:53:18 ID:IcyG2bP1
さぁ、盛り上がってまいりました。
自分も男爵で買いました。あの店は扱うメーカーが多いから、完璧を
求めるのは酷でしょ。
自分も男爵で買いました。あの店は扱うメーカーが多いから、完璧を
求めるのは酷でしょ。
悪口って。。。
ここはある意味オーナーサイドの掲示板だよ？
悪い店の情報晒さなくてどうすんの？
>>726の、なんも間違ってないだろ。
ちなみに>>772に対してだけど、
某ドカ雑誌なんかよりもよほど信用できるよ？
ここは金からんでないから宣伝する必要ないからね。
きちんとした店にはきちんとした評価がつくよ。
あなたの書き込み見てると晒されちゃ困る業者の雰囲気満点なんだが。
しかも場所変えてって…ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀ
ここはある意味オーナーサイドの掲示板だよ？
悪い店の情報晒さなくてどうすんの？
>>726の、なんも間違ってないだろ。
ちなみに>>772に対してだけど、
某ドカ雑誌なんかよりもよほど信用できるよ？
ここは金からんでないから宣伝する必要ないからね。
きちんとした店にはきちんとした評価がつくよ。
あなたの書き込み見てると晒されちゃ困る業者の雰囲気満点なんだが。
しかも場所変えてって…ｱｲﾀﾀﾀﾀﾀ
ここで続けていいみたいだから、ｶｷｺ
>ここはある意味オーナーサイドの掲示板だよ？
>悪い店の情報晒さなくてどうすんの？
グレーゾーンのとこまで店の責任にするなっっつーこと
>あと、追加情報だしてくれたら白黒はっきりするんでよろしくね。
>出せないんだったら、他所さまの悪口やめようね。
よく読んでね。
>ここはある意味オーナーサイドの掲示板だよ？
>悪い店の情報晒さなくてどうすんの？
グレーゾーンのとこまで店の責任にするなっっつーこと
>あと、追加情報だしてくれたら白黒はっきりするんでよろしくね。
>出せないんだったら、他所さまの悪口やめようね。
よく読んでね。
グレーだろ？
手違いかもしれないのに、それを確認してないじゃん。
それと誰か早くお店紹介してあげなよ。
それで話が終わるんだからさ。
手違いかもしれないのに、それを確認してないじゃん。
それと誰か早くお店紹介してあげなよ。
それで話が終わるんだからさ。
んじゃ、グレーじゃないんならそれでいいよ
俺がＤＱＮだと思われるわけじゃないし。
俺がＤＱＮだと思われるわけじゃないし。
新たなる伝説のﾖｶﾝ
799 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 21:53:06 ID:A+iBam1A
そんな伝説は要らん
ばかばっか。
「疑わしきは罰せず」のスタンスではなく
「叩けそうな時は遠慮なく叩く」のようなんですが
どっちよ？
まさか天下のドカＳＢ乗りのいい大人が後者じゃないよね。
交通事故に遭った人が相手の言い分も聞かずに
「殺人未遂」だといって騒いでるようなもんじゃん。
相手の言い分聞いてから
「殺人未遂」「過失致傷」決め付けしようよ。
店叩きだって、クレーム入れても対処してくれなかったのなら同情するけど、
今回のはねぇ・・・
自分の落ち度の可能性を一切排除してんじゃん。
あんたらおかしいと思わんの？
つか、それを楽しむスレですか？
情けな。
「叩けそうな時は遠慮なく叩く」のようなんですが
どっちよ？
まさか天下のドカＳＢ乗りのいい大人が後者じゃないよね。
交通事故に遭った人が相手の言い分も聞かずに
「殺人未遂」だといって騒いでるようなもんじゃん。
相手の言い分聞いてから
「殺人未遂」「過失致傷」決め付けしようよ。
店叩きだって、クレーム入れても対処してくれなかったのなら同情するけど、
今回のはねぇ・・・
自分の落ち度の可能性を一切排除してんじゃん。
あんたらおかしいと思わんの？
つか、それを楽しむスレですか？
情けな。
やはり伝説へ
803 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:52:25 ID:A+iBam1A
人を殺した奴は本来死刑だと思う
複数を殺したなら迷わず死刑かな
複数を殺したなら迷わず死刑かな
804 ：７７４ＲＲ：2006/03/16(木) 23:54:44 ID:8fKPnBqX
>729
オレが高坊の時に初めて買ったバイクを初めてパット交換に某大型店に
持って行ったんだ。
店内物色中にアナウンスが流れてピットに行ったら店員は
「作業終了シマスタ！」
で、オレは
「ありがとう♪」
で、店をあとにした。
な？もうオチ言わなくてもわかるだろ？
駐車場から車道に出る時にマジ死にそうになったよ･･･
つまりだ、一般だろーが特殊だろーが作業が終われば内容を客に説明する。
これは、どんな業界だろーと当然のことだ。
それをしなかった店側に今回の責任はある。
説明することで客も質問し易くなるし、長い目でみればそーゆー
当然の心使いが営業にもなってくる。
それを「めんどくせぇ」なんて考える店は付き合いをやめて当然
晒されて当然だな。
オレが高坊の時に初めて買ったバイクを初めてパット交換に某大型店に
持って行ったんだ。
店内物色中にアナウンスが流れてピットに行ったら店員は
「作業終了シマスタ！」
で、オレは
「ありがとう♪」
で、店をあとにした。
な？もうオチ言わなくてもわかるだろ？
駐車場から車道に出る時にマジ死にそうになったよ･･･
つまりだ、一般だろーが特殊だろーが作業が終われば内容を客に説明する。
これは、どんな業界だろーと当然のことだ。
それをしなかった店側に今回の責任はある。
説明することで客も質問し易くなるし、長い目でみればそーゆー
当然の心使いが営業にもなってくる。
それを「めんどくせぇ」なんて考える店は付き合いをやめて当然
晒されて当然だな。
805 ：804：2006/03/16(木) 23:57:11 ID:8fKPnBqX
ごめん728だ。
所詮、店側にはっきりと文句も言えないチキンがブツブツ愚痴ってるだけだな。
807 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:16:22 ID:QjpvxAJL
文句言ったら刺青したメカのお兄さんが腕まくって来たんだろ
それは確かに怖いｗｗｗ
809 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 00:20:02 ID:QjpvxAJL
ハレ屋なら日常茶飯事
スレ伸びてるなー、って覗いたら、なんだこのありさま、、、
日付変わったら隠れるつもりなのだろうか
論旨をﾋﾞﾐｮ～にずらしながら、
自分の正当性をアピールしたがる困った子がいるんです･･･
自分の正当性をアピールしたがる困った子がいるんです･･･
813 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 07:11:10 ID:qNgP9IoE
まとめは>>806で桶？
814 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 07:35:59 ID:QjpvxAJL
>>807で桶
815 ：726：2006/03/17(金) 08:22:39 ID:9wvlfAv4
728へ。
>断定できないことを前提にして話を進めてるから。
「RKのやつだな」と決め付けて突っかかってきたお前が言っていいことじゃないだろ。
>件のディーラーが自分が指定しているのと同じルブを使っていたらという前提ですが。
この書き込みは何なの？
自分で言ってて恥ずかしくないの？
つーか、自分でﾁｪｰﾝもﾌﾟﾗｸﾞもﾒﾝﾃするからﾃﾞｨｰﾗｰの作業がおかしいなと思うわけで、
嘘を見抜けないとかｽｷﾙｱｯﾌﾟとか、何について言われてるのか見当もつきません。
>断定できないことを前提にして話を進めてるから。
「RKのやつだな」と決め付けて突っかかってきたお前が言っていいことじゃないだろ。
>件のディーラーが自分が指定しているのと同じルブを使っていたらという前提ですが。
この書き込みは何なの？
自分で言ってて恥ずかしくないの？
つーか、自分でﾁｪｰﾝもﾌﾟﾗｸﾞもﾒﾝﾃするからﾃﾞｨｰﾗｰの作業がおかしいなと思うわけで、
嘘を見抜けないとかｽｷﾙｱｯﾌﾟとか、何について言われてるのか見当もつきません。
そもそも726と728がSB海苔じゃない件について
817 ：726：2006/03/17(金) 08:32:55 ID:9wvlfAv4
>>あんたの整備じゃ、ﾙﾌﾞ吹きっぱは「通常の処理」、
>それは外野が騒いでること
はい？
立場が危うくなったら宗旨換えですか？
>それは外野が騒いでること
はい？
立場が危うくなったら宗旨換えですか？
あ～。あるある。
…えぇっ！？
…えぇっ！？
819 ：726：2006/03/17(金) 08:56:35 ID:9wvlfAv4
>予断の余地があるのに100%悪者扱いするのはいかがなものか？
>100％被害者面してるのって酷くありませんか？
>他所さまを全面的に悪者呼ばわりする割にはその至った経緯と材料が乏しいんで
お前が勝手に話を膨らませてるだけじゃないの？
俺は乗ってて困らない類の出来事だったから店に文句も言わなかったんだし。
>ルブとプラグの品番、その店の整備済み車のルブ塗布状況を追加情報でだしてくれたら
>一発で話が収まるのに出さないから、予断を抱えたまま。
変なのが突っかかってこなけりゃ普通に「酷い話だね」で済んだはずなのに。
>100％被害者面してるのって酷くありませんか？
>他所さまを全面的に悪者呼ばわりする割にはその至った経緯と材料が乏しいんで
お前が勝手に話を膨らませてるだけじゃないの？
俺は乗ってて困らない類の出来事だったから店に文句も言わなかったんだし。
>ルブとプラグの品番、その店の整備済み車のルブ塗布状況を追加情報でだしてくれたら
>一発で話が収まるのに出さないから、予断を抱えたまま。
変なのが突っかかってこなけりゃ普通に「酷い話だね」で済んだはずなのに。
821 ：726：2006/03/17(金) 09:38:44 ID:r3HMSLgX
まだ就職してませんよ
>764
>「動けばいい」なんて程度の整備で金を取るﾃﾞｨｰﾗｰはあっちゃいけない。
>俺は乗ってて困らない類の出来事だったから店に文句も言わなかったんだし。
矛盾してるけど
726以降、技術的には問題視してるように読み取れたんですけど
困ってなかったんならルブとプラグとペダルの話取り消しますね。
これで消えます。
では、誠意のある店に移りたいということですね。
京浜地区のみなさん、紹介してあげて。
>「動けばいい」なんて程度の整備で金を取るﾃﾞｨｰﾗｰはあっちゃいけない。
>俺は乗ってて困らない類の出来事だったから店に文句も言わなかったんだし。
矛盾してるけど
726以降、技術的には問題視してるように読み取れたんですけど
困ってなかったんならルブとプラグとペダルの話取り消しますね。
これで消えます。
では、誠意のある店に移りたいということですね。
京浜地区のみなさん、紹介してあげて。
824 ：726：2006/03/17(金) 10:28:12 ID:9wvlfAv4
いや、具体的な型番がどうこうじゃなくて、
ﾃﾞｨｰﾗｰで勝手に入れたﾌﾟﾗｸﾞを後になって「間違ってる」ってﾃﾞｨｰﾗｰの人間が言うのはおかしくないですか？
ってことなんだけど。それとも自分の言ってることがおかしいですか？
どうしても必要なら家に帰ってから調べますが、
刺さっていたのはDR7EAだったかな。熱価は8だったかもだけど。
車載工具で抜けなかったのだけは確か。不具合は無かったですよ。
ﾃﾞｨｰﾗｰで勝手に入れたﾌﾟﾗｸﾞを後になって「間違ってる」ってﾃﾞｨｰﾗｰの人間が言うのはおかしくないですか？
ってことなんだけど。それとも自分の言ってることがおかしいですか？
どうしても必要なら家に帰ってから調べますが、
刺さっていたのはDR7EAだったかな。熱価は8だったかもだけど。
車載工具で抜けなかったのだけは確か。不具合は無かったですよ。
>>824
うーん、だとするとまさに>>791が書いたケースに合致するな。
「間違ってる」と言った方のメカが経験不足で、引継ぎ不足だったと思うが、
君も疑問に感じたことは、上の人に質問するなりした方が良かったんじゃないかな。
「こういう風に言われたが、このプラグは確かにこのお店でつけたものだが、
問題は無いのか？」と。そうすれば多分、上の人からは>>791のような説明を受けられて
君は納得し知識を増やせ、かつ不慣れなメカにも学習の機会が与えられたことだろうと思うよ。
ディーラーなんだからデフォで顧客を満足させてアタリマエという考えかたも勿論あるけれど･･･
うーん、だとするとまさに>>791が書いたケースに合致するな。
「間違ってる」と言った方のメカが経験不足で、引継ぎ不足だったと思うが、
君も疑問に感じたことは、上の人に質問するなりした方が良かったんじゃないかな。
「こういう風に言われたが、このプラグは確かにこのお店でつけたものだが、
問題は無いのか？」と。そうすれば多分、上の人からは>>791のような説明を受けられて
君は納得し知識を増やせ、かつ不慣れなメカにも学習の機会が与えられたことだろうと思うよ。
ディーラーなんだからデフォで顧客を満足させてアタリマエという考えかたも勿論あるけれど･･･
まだやってる・・・
ここまで来るとちょっと怖い
ここまで来るとちょっと怖い
827 ：726：2006/03/17(金) 11:41:49 ID:9wvlfAv4
>ディーラーなんだからデフォで顧客を満足させてアタリマエという考えかたも勿論あるけれど･･･
・整備時に付いた油汚れは落とす(ﾙﾌﾞ吹きっぱなしは1度だけでしたが)
・部品を交換するなら事後でも客に説明する(変ﾌﾟﾗｸﾞとﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙは納品書にも上がらなかった)
そんなﾜｶﾞﾏﾏを言ってるつもりないし、
ﾃﾞｨｰﾗｰに対する要求として凄く程度の低いことだと思うんだけど、うーん。
肝心の買い替えはﾊﾞｲｸ屋との付き合い方をもうちと考えてからにしようと思います。
長々と失礼しました。
・整備時に付いた油汚れは落とす(ﾙﾌﾞ吹きっぱなしは1度だけでしたが)
・部品を交換するなら事後でも客に説明する(変ﾌﾟﾗｸﾞとﾁｪﾝｼﾞﾍﾟﾀﾞﾙは納品書にも上がらなかった)
そんなﾜｶﾞﾏﾏを言ってるつもりないし、
ﾃﾞｨｰﾗｰに対する要求として凄く程度の低いことだと思うんだけど、うーん。
肝心の買い替えはﾊﾞｲｸ屋との付き合い方をもうちと考えてからにしようと思います。
長々と失礼しました。
828 ：726：2006/03/17(金) 12:50:10 ID:9wvlfAv4
肝心なこと書くの忘れてるわ。
極端なことを言えばﾁｪｰﾝﾒﾝﾃもﾌﾟﾗｸﾞﾒﾝﾃもﾃﾞｨｰﾗｰ作業はﾃﾞﾀﾗﾒでも困らないんです。
そんな程度のことなら自分でやれるから。
自分が気にしているのは、
そんな素人でもやれるﾒﾝﾃが不確かな店に手の掛かりそうなSBを預けていいわけないよなーってこと。
自分が見て解らない部分や自分で見られない部分の整備を安心して頼めないよなと。
「今の店では不安」って書いたのはそんな理由。
極端なことを言えばﾁｪｰﾝﾒﾝﾃもﾌﾟﾗｸﾞﾒﾝﾃもﾃﾞｨｰﾗｰ作業はﾃﾞﾀﾗﾒでも困らないんです。
そんな程度のことなら自分でやれるから。
自分が気にしているのは、
そんな素人でもやれるﾒﾝﾃが不確かな店に手の掛かりそうなSBを預けていいわけないよなーってこと。
自分が見て解らない部分や自分で見られない部分の整備を安心して頼めないよなと。
「今の店では不安」って書いたのはそんな理由。
829 ：726：2006/03/17(金) 12:58:37 ID:r3HMSLgX
というオハナシだったのさ
830 ：726：2006/03/17(金) 16:21:32 ID:baUO74Xj
めでたしめでたし？
831 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 21:30:21 ID:QjpvxAJL
目出度くないが、君子危うきに近寄らずだよ
自分が変だと思ったら行かない事だ
自分が変だと思ったら行かない事だ
自分自身も変なわけで。
833 ：７７４ＲＲ：2006/03/17(金) 23:51:52 ID:qNgP9IoE
ﾜﾛｽ
同士撃ちしてやんの
835 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 08:56:54 ID:iZQFyOr4
>>834
茶噴いたｗ
茶噴いたｗ
あれ？もしかして･･･
837 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 09:05:42 ID:MD7N5kHP
ドカショップでリアブレーキを純正品に換えてもらってから、
100kmぐらいはなんともなかったんだけど、ブレーキ引きずる現象が発生。
Ｎ入れても減速しだしたから、あせった。
直ぐに路肩に停めてみたら、香ばしい臭いがして、ブレーキランプ常時点灯してんの。
Pad大丈夫かな。文句言ってもいい？
100kmぐらいはなんともなかったんだけど、ブレーキ引きずる現象が発生。
Ｎ入れても減速しだしたから、あせった。
直ぐに路肩に停めてみたら、香ばしい臭いがして、ブレーキランプ常時点灯してんの。
Pad大丈夫かな。文句言ってもいい？
言うべきじゃない？
てか高い工賃取る割りには作業甘い時多くね？
てか高い工賃取る割りには作業甘い時多くね？
839 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 10:13:46 ID:MD7N5kHP
確かに工賃激高いよね。漏れのような庶民には高すぎる。
バイクをその店で買った訳じゃないし、飛び込みで直してもらったから文句言うのは
止めときます。自分で直そう。
作業場をずっと見てて、なんか、真面目そうな青年だったし、悪気は無いだろうし。
アナウンスだけしときますわ。
バイクをその店で買った訳じゃないし、飛び込みで直してもらったから文句言うのは
止めときます。自分で直そう。
作業場をずっと見てて、なんか、真面目そうな青年だったし、悪気は無いだろうし。
アナウンスだけしときますわ。
840 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2006/03/18(土) 10:49:48 ID:OFIXY1Uz
換えたのはパッド？
ランプつきっぱってのから推測するにペダル周りっぽくないですか？
それとも油圧スイッチになってるタイプだったら、
パッド交換の時にリザーブタンクを解放してなくて、
圧がかかっちゃってるとか？
でも後者なら最初からでるか…
ランプつきっぱってのから推測するにペダル周りっぽくないですか？
それとも油圧スイッチになってるタイプだったら、
パッド交換の時にリザーブタンクを解放してなくて、
圧がかかっちゃってるとか？
でも後者なら最初からでるか…
841 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 16:18:26 ID:GhS9a1X/
漏れはリアブレーキ全く使わない人なんでペダルへし折った後、
全く気にせず乗ってたら、気が付いたらいつの間にかペダルが生えてたな
チェーン交換のときにでも気を利かせてくれたんだろうけど
ぼったくられた記憶もないからいいか
全く気にせず乗ってたら、気が付いたらいつの間にかペダルが生えてたな
チェーン交換のときにでも気を利かせてくれたんだろうけど
ぼったくられた記憶もないからいいか
842 ：837：2006/03/18(土) 16:20:56 ID:MD7N5kHP
すんません。ペダルだけ交換ですわ。
路肩停めて手でガチャガチャやってたら、現象が再現しなくなりました。
でも、以前よりなんだかペダルが下がってる感があるので、次乗る前に調整しときます。
路肩停めて手でガチャガチャやってたら、現象が再現しなくなりました。
でも、以前よりなんだかペダルが下がってる感があるので、次乗る前に調整しときます。
843 ：７７４ＲＲ：2006/03/18(土) 20:37:29 ID:muWK2jTf
844 ：墨田区 ◆TmDaKu.GQw ：2006/03/18(土) 20:56:49 ID:ejYkicvy
ほとんど使わないってのはよく聞くけど、
全く使わないだとＵターンとかもどうするんだろ･･･(；・∀・)
全く使わないだとＵターンとかもどうするんだろ･･･(；・∀・)
とんだキチガイが沸いたスレになってるね・・・
847 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 15:57:59 ID:5h13WoSI
＞８４６
ドカってかいてるもんはドカだろがボケ
ドカってかいてるもんはドカだろがボケ
848 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 20:41:49 ID:iuJEpM6X
皆さん年間の維持費はいかほど？
850 ：７７４ＲＲ：2006/03/19(日) 22:05:51 ID:iuJEpM6X
車検の無い年はタイヤ2セットとオイル交換ぐらいで20万も行かないかな
916はツンデレ
と851が申しております
ＳＳは誘い受け
854 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 12:59:04 ID:qkZVFIxH
hoshu
855 ：７７４ＲＲ：2006/03/21(火) 21:31:37 ID:xcCsbFmb
999・749系でもうOHした人・考えてる人いますかー？
このクラスの人達って距離乗ったら買い換えるんじゃないかな？
999・749に愛着がわかない件
俺も･･･
むしろツーリング用に追加したSTの方が愛着ある
むしろツーリング用に追加したSTの方が愛着ある
859 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 02:29:00 ID:tmY1ute2
>>856
買い足してるな 空冷2バルブも手放せずにある
>>858
俺も自分の02STに対策前のハイリフトカム組めないか思案中
STは雨の中700km走ってもへこたれない良いマシンだな
カウルばらすのがSB系よりめんどくさく無ければな～
買い足してるな 空冷2バルブも手放せずにある
>>858
俺も自分の02STに対策前のハイリフトカム組めないか思案中
STは雨の中700km走ってもへこたれない良いマシンだな
カウルばらすのがSB系よりめんどくさく無ければな～
http://megalodon.jp/fish.php?url=http://www16.ocn.ne.jp/~ma-na/tourep1.html&date=20060320233857
http://megalodon.jp/fish.php?url=http://www16.ocn.ne.jp/~ma-na/tourep5.html&date=20060320233629
http://megalodon.jp/fish.php?url=http://www16.ocn.ne.jp/~ma-na/tourep9.html&date=20060320233350
http://megalodon.jp/fish.php?url=http://www16.ocn.ne.jp/~ma-na/tourep14.html&date=20060320233004
http://megalodon.jp/fish.php?url=http://www16.ocn.ne.jp/~ma-na/tourep5.html&date=20060320233629
http://megalodon.jp/fish.php?url=http://www16.ocn.ne.jp/~ma-na/tourep9.html&date=20060320233350
http://megalodon.jp/fish.php?url=http://www16.ocn.ne.jp/~ma-na/tourep14.html&date=20060320233004
999/749ってシート低いよね。170だと両足べったり？
中古では９９８が９９９の売値を上回り９９９Sと同じ位になってきた
863 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 10:07:41 ID:tmY1ute2
池の神様が、あなたが落としたのは
この998と999どちらですか？と聞いてきたら
迷わず998と答えます(･∀･)
この998と999どちらですか？と聞いてきたら
迷わず998と答えます(･∀･)
864 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 11:14:38 ID:T2MKrrIr
私は迷わず999Rと答えます～
865 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 12:19:25 ID:i+UIsjgc
>>861
足の長さによる
足の長さによる
173㌢だが両足べったりにならんよ
>>863
それじゃどちらももらえない件
それじゃどちらももらえない件
水没車ｲﾗﾈ
ばっか、ばらしてパーツ売ればウハウハだろ
いっそキミの愛車もばらして売ってさらにウハウハしてみてはいかがか。
ｳｻﾞｯ
自分から絡んできて捨て台詞ｷﾀｰ
次は後だし釣り宣言か？
次は後だし釣り宣言か？
君ら意味ﾜｶﾝﾈ(ノ∀`*)ノ.☆.。.:*．゜゜．*:.。..。.:*．゜゜．*
なあ、前から気が付いてはいたんだが、一人おかしなのがいるよなココ、
たぶん916系に乗ってて999系を眼の仇にしてる膝の擦れないオッサン。
いや、結構前から気になってたんだよホントにｗ
たぶん916系に乗ってて999系を眼の仇にしてる膝の擦れないオッサン。
いや、結構前から気になってたんだよホントにｗ
さらにｲﾐﾌ(ノ∀`*)ノ.☆.。.:*．゜゜．*:.。..。.:*．゜゜．*
前に膝擦り論争で２、３スレ潰した事があったんよ
この子はそれを再現してまた荒らしたいんじゃないかな？
この子はそれを再現してまた荒らしたいんじゃないかな？
>865-866
サンクス。
俺の足の長さは78センチ。
昔ロードレーサーのフレーム作った時にバッチリ計測したから分かる。
173でもベッタリとはいかないのか。
足付き気にするバイクじゃないのは分かってるけど、興味本位で聞きました。
不運にして渋滞にハマっても、足付きで辛い思いをせずに済みそうね。
俺は999/749のデザインが好き。。そんな俺はスズキ乗り…
いつか749を手に入れたいと思ってる。。。。
サンクス。
俺の足の長さは78センチ。
昔ロードレーサーのフレーム作った時にバッチリ計測したから分かる。
173でもベッタリとはいかないのか。
足付き気にするバイクじゃないのは分かってるけど、興味本位で聞きました。
不運にして渋滞にハマっても、足付きで辛い思いをせずに済みそうね。
俺は999/749のデザインが好き。。そんな俺はスズキ乗り…
いつか749を手に入れたいと思ってる。。。。
878 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 19:08:29 ID:C1fWnC9s
ドカティマガジンにデカデカと出てる749海苔のオナゴ
網の人だな ﾉｼ
網の人だな ﾉｼ
879 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 22:19:45 ID:juFB4qrp
網の人だな←どう言うこと？
あみ～ご？！
「自分はドカが好きなんじゃなくてバイクで走るのが好きなだけ。
金に困ったり大きな故障があったらいつでも国産に戻ってやるぜ」と思いつつ、
結構気に入りつつ故障らしい故障もなく乗ってます。
「べべ別にド、ドカティマニアじゃないんだから！国産だって大好きなんだし！」
と言いながら、何度も国産新型に乗り換えようと思っても結局は乗り続けてる自分。
最近流行のツンデレでしょうか。
金に困ったり大きな故障があったらいつでも国産に戻ってやるぜ」と思いつつ、
結構気に入りつつ故障らしい故障もなく乗ってます。
「べべ別にド、ドカティマニアじゃないんだから！国産だって大好きなんだし！」
と言いながら、何度も国産新型に乗り換えようと思っても結局は乗り続けてる自分。
最近流行のツンデレでしょうか。
883 ：７７４ＲＲ：2006/03/23(木) 23:35:24 ID:ZyT+vBJv
885 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 07:38:54 ID:sY3lXtFS
>878
若くは無い希ガス
若くは無い希ガス
886 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 09:04:28 ID:bFU2bty/
若いキレイな子はバイクなんか乗らないよ。
887 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 12:14:10 ID:mA8VjUam
ｱﾀﾀﾀｯ
888 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 12:35:59 ID:sY3lXtFS
悲しス
889 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 13:38:20 ID:Y50MUkGB
アゲとくか…。
890 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 14:50:52 ID:bFU2bty/
748R、加速は400ﾚﾌﾟと同じ位？
馬力じゃ50馬力程も差があるのに、
体感的にはそこまでには感じられないんだけど…
馬力じゃ50馬力程も差があるのに、
体感的にはそこまでには感じられないんだけど…
891 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 16:14:37 ID:5qenMsb2
>>890
漏れ、乗ったことねーけど、
流石に実際の加速が400ﾚﾌﾟぐらいってことは無いと思うよ。
足回りがしっかりしてるから、感じないってことなんじゃないかな。
漏れはS4Rだけど、最初は路面にへばり付いて滑るような走りでびっくりした。
漏れ、乗ったことねーけど、
流石に実際の加速が400ﾚﾌﾟぐらいってことは無いと思うよ。
足回りがしっかりしてるから、感じないってことなんじゃないかな。
漏れはS4Rだけど、最初は路面にへばり付いて滑るような走りでびっくりした。
892 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 20:55:20 ID:PLuQrWun
>>890
セッティングにより体重とリアのバネレートで全然体感加速は違う筈
7k～9kで幅広く対応できるよ高速コーナー主体なら9.5k、10ｋなんかも
使うときもあるけどな あれは西伊豆あたりじゃ999もぶち抜ける良いマシンだぞ
セッティングにより体重とリアのバネレートで全然体感加速は違う筈
7k～9kで幅広く対応できるよ高速コーナー主体なら9.5k、10ｋなんかも
使うときもあるけどな あれは西伊豆あたりじゃ999もぶち抜ける良いマシンだぞ
携帯なんで名前入れ忘れた･･･
>>891
確かになんかへばり付いたような感覚ってありますね･･･
重心が低いってのともまた違う気がするんだけど、なんともいえない妙な感覚。
>>892
リアのバネレートで体感加速って変わるんですか!？
まぁそれは置いといて、
同じ腕の人が乗ったら確実に998の方が速いと思うんですけどね･･･
>>891
確かになんかへばり付いたような感覚ってありますね･･･
重心が低いってのともまた違う気がするんだけど、なんともいえない妙な感覚。
>>892
リアのバネレートで体感加速って変わるんですか!？
まぁそれは置いといて、
同じ腕の人が乗ったら確実に998の方が速いと思うんですけどね･･･
894 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:18:31 ID:PLuQrWun
>>890
ヒント：スイングアームの角度
ヒント：スイングアームの角度
895 ：７７４ＲＲ：2006/03/24(金) 23:21:57 ID:PLuQrWun
ていうか、お前自分のマシのプリロードや減衰をぜんぜん弄ってないだろ
>>890
もてぎのダウンヒルだと600クラスと同じくらいの加速はしてるよ。
もてぎのダウンヒルだと600クラスと同じくらいの加速はしてるよ。
うん。ほぼ全抜き*´∀｀*
S4RSって足回り豪華なんだけど、コーナーとか999より速かったりするんだろうか？
899 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 00:52:45 ID:1r34wAsi
速いか遅いかは、そのマシンを動かしてる人間によると思う
>>894がさっぱり意味わからない件
>>900
899は898へのレスだよ
899は898へのレスだよ
890さんはきちんと１万回転以上回したのかなぁ。。
748Rは中低回転のトルク感も４発の600よりもあるし、高回転での伸びも
２発らしくなくあるので、普通は400の加速と比べようとは思いません。
調子の悪いものに乗ったか、発進のしにくさをそう感じたのか。。。
あと、トルク変動の大きさを加速のよさと間違えているのかもしれません。
車でも一昔前のドッカンターボは加速が良いと勘違いしやすいですし。
748Rは中低回転のトルク感も４発の600よりもあるし、高回転での伸びも
２発らしくなくあるので、普通は400の加速と比べようとは思いません。
調子の悪いものに乗ったか、発進のしにくさをそう感じたのか。。。
あと、トルク変動の大きさを加速のよさと間違えているのかもしれません。
車でも一昔前のドッカンターボは加速が良いと勘違いしやすいですし。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>890お・・・・なんかキタモナ！
ｸﾞｸﾞｩ…
￣￣￣￣￣＼／￣￣￣￣／⌒ヽ
∧＿∧ ,／ ヽ
Σ （ ´∀｀）,／ ヽ
（ つつ@ ヽ
＿＿ ｜ ｜ | ヽ
|――| （_＿）＿） ヽ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ
／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~
⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 ～ ～～ ～～ ～～ ～ ～
｜
｜ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ﾟ⌒ヽ |
し(´Д`)、＿ ＜ >>903釣られてみタ。
ヽ ＼′ |＿＿＿＿＿＿＿＿＿
L＼＿/、
/ ＼
＾＾＾＾＾
一応ストッパー当たるまで開けて、
11000までは引っ張って、の話です。
比較した400ﾚﾌﾟってﾏﾌﾗｰ替えてたVFRなんですが、
乗ったのずいぶん前だから感覚ずれてるのかな…
CBやｲﾝﾊﾟﾙｽはしょっちゅう乗ってるんですが、
それよりは随分速かった記憶があるんですが…
てゆか748R、街乗りでも7000位は回ってないとかったるいんですが…
俺のが調子悪いのかな？
11000までは引っ張って、の話です。
比較した400ﾚﾌﾟってﾏﾌﾗｰ替えてたVFRなんですが、
乗ったのずいぶん前だから感覚ずれてるのかな…
CBやｲﾝﾊﾟﾙｽはしょっちゅう乗ってるんですが、
それよりは随分速かった記憶があるんですが…
てゆか748R、街乗りでも7000位は回ってないとかったるいんですが…
俺のが調子悪いのかな？
車戴カメラ用意して0-100km/hあたりのタイム計ってみれば？
そして加速スレに投稿。
なるほどｗ
910 ：７７４ＲＲ：2006/03/25(土) 20:16:55 ID:gww+Xv8M
>>906
元々7000以下はたるいけどRは特にそうだろう
Rになってバタフライとインジェクターが高回転向きになった
SPSだともう少し違う 748はもともと750モンジュイカムみたいな感じだけどね
下のトルクが欲しくて余り回さないなら998の方が良い
元々7000以下はたるいけどRは特にそうだろう
Rになってバタフライとインジェクターが高回転向きになった
SPSだともう少し違う 748はもともと750モンジュイカムみたいな感じだけどね
下のトルクが欲しくて余り回さないなら998の方が良い
911 ：７７４RR：2006/03/26(日) 00:13:53 ID:top38jr2
俺も748R乗りだが
体感ではNSR250の方が凄い加速だった気がする。
昔の記憶で曖昧だけどね
体感ではNSR250の方が凄い加速だった気がする。
昔の記憶で曖昧だけどね
>>911
88NSRか？
88NSRか？
913 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 00:50:08 ID:SDBF2SYV
俺も昔の記憶で曖昧だし、あくまで体感だけど
999≧CBR929RR＞＞＞VFR400
だな。
999≧CBR929RR＞＞＞VFR400
だな。
私はRVF400→Fire blade（98年式）→748Rと乗り継ぎましたが、
748Rの低中回転のトルク感はFire bladeに負けないくらいあり、
高回転での伸びは、完全にFire blade以上です。Fire bladeよりやや
高回転域のトルクが細い、と感じる程度でしょうか。
ま、特にFire bladeがフラットトルクなんですけど。
RVFもマフラー交換・エンジンフルオーバーホール等やりましたが、
やっぱり比べてしまうとトルクもかなり細く、遅かったです。
フィーリングとしては748Rに近い感じで良かったんですけど。
でも、Ducati自体個体差も激しいと思いますので、参考程度に聞いてください。
748Rの低中回転のトルク感はFire bladeに負けないくらいあり、
高回転での伸びは、完全にFire blade以上です。Fire bladeよりやや
高回転域のトルクが細い、と感じる程度でしょうか。
ま、特にFire bladeがフラットトルクなんですけど。
RVFもマフラー交換・エンジンフルオーバーホール等やりましたが、
やっぱり比べてしまうとトルクもかなり細く、遅かったです。
フィーリングとしては748Rに近い感じで良かったんですけど。
でも、Ducati自体個体差も激しいと思いますので、参考程度に聞いてください。
915 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 10:06:25 ID:ZTHgjduB
DUCATI 1199R、1199sなどが今年発表されるって情報がでてたけど、
これはテスタストレッタが１２００ｃｃになるってこと？
これはテスタストレッタが１２００ｃｃになるってこと？
まぁセディチレプというか４気筒が現在のSBのポジションになっていくのだろうから
十分ありえるね
十分ありえるね
>>915
ソース ソース
ソース ソース
918 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 10:50:31 ID:YiCAIo5d
919 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:02:24 ID:ZTHgjduB
ttp://www.motorcycle-usa.com/Default.aspx
Editorialのセクション
あと
ttp://www.motocorse.com/news/superbike/9911_Commento_il_futuro_della_Superbike_e_la_Ducati_da_1200cc.php
Editorialのセクション
あと
ttp://www.motocorse.com/news/superbike/9911_Commento_il_futuro_della_Superbike_e_la_Ducati_da_1200cc.php
920 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:06:06 ID:YiCAIo5d
SBK選手権のルールに変更があるでる様子です。ツインの上限が1200ccまでに変更されるらしいです。
いつからそうなるかはわかりません。
いつからそうなるかはわかりません。
921 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:12:00 ID:pfIyEbG8
922 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:12:47 ID:k77ygdPV
今年もPLOTはJSBで999R走らせるの？
923 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:14:50 ID:keBt8bgl
バイクのバッテリーの充電て店行くといくらくらい
かかるんですか？（原付）
無料じゃないですよね？
かかるんですか？（原付）
無料じゃないですよね？
924 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:18:15 ID:ZTHgjduB
925 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:25:46 ID:keBt8bgl
原付のバッテリーの充電て店に行くといくらかかりますか？
無料じゃないですよね？
無料じゃないですよね？
926 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 11:27:27 ID:Tc/3xmr6
ducatiのモンスター４００が欲しいなぁ
>>918
去年あるサテライトチームが999の外観を装って1200CCエンジンをすでに
テストしていたとありますね。国産４気筒勢と同等のパワーを出すのが
目的だそうです。同じエンジンをモンスターシリーズにも展開することが
予想されるともあります。
レースレギュレーションが変わるのなら、十分考えられる話ですね。
去年あるサテライトチームが999の外観を装って1200CCエンジンをすでに
テストしていたとありますね。国産４気筒勢と同等のパワーを出すのが
目的だそうです。同じエンジンをモンスターシリーズにも展開することが
予想されるともあります。
レースレギュレーションが変わるのなら、十分考えられる話ですね。
どっちにしても照るブランチなら売れるか心配・・・
929 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 12:56:23 ID:ZTHgjduB
「999 TAMBURINI」 とかでればな～
930 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 13:27:10 ID:6SlAM8qk
タンブリーニ設計ならクラック問題なさそうだ
931 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 13:53:18 ID:ZTHgjduB
>>930
クラック問題とは？
クラック問題とは？
932 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 14:00:02 ID:6SlAM8qk
>>931
それは膝擦り小僧に聞いて欲しい
それは膝擦り小僧に聞いて欲しい
933 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 17:03:57 ID:azshDyTu
WSBでの勝利の伝統を継続させ続けるために、ドゥカティは1200ccのエンジンを
ここ数カ月開発中でした。 ドゥカティサテライトチームの1つが、昨年遅く999レ
ーサーと似たイノセントなフェアリングの、新しいビッグボアのV-ツインの原型を
テストしたと報告されています。
999Rの持つ能力は、大規模な馬力を発揮する4大日本製リッターロードバイクと比
較して魅力的ではありません。 ドゥカティは、MotoGPレベルのチューニングによ
って、彼らのWSBレース用999を競争力があるようにします。 999が売れていない
とき、これは特に非常に高くつきます。 次のドゥカティスーパーバイクは少なくと
もインライン4のものと同じ量の馬力を持つ驚異的なマシンでなければなりません。
その結果、ドゥカティは、たぶん1199ccを始めるでしょう。999Rと入れ替わる11
16ccか1188ccのRバージョン。 エンジンはSとスタンダード版で使用されるでしょ
う。 ドゥカティは、いくつかのプラットホームのMonsterモデルにも1200ccのエン
ジンを載せると予想します。 それは興味深い事になりそうです!
意訳だ、意訳。
ここ数カ月開発中でした。 ドゥカティサテライトチームの1つが、昨年遅く999レ
ーサーと似たイノセントなフェアリングの、新しいビッグボアのV-ツインの原型を
テストしたと報告されています。
999Rの持つ能力は、大規模な馬力を発揮する4大日本製リッターロードバイクと比
較して魅力的ではありません。 ドゥカティは、MotoGPレベルのチューニングによ
って、彼らのWSBレース用999を競争力があるようにします。 999が売れていない
とき、これは特に非常に高くつきます。 次のドゥカティスーパーバイクは少なくと
もインライン4のものと同じ量の馬力を持つ驚異的なマシンでなければなりません。
その結果、ドゥカティは、たぶん1199ccを始めるでしょう。999Rと入れ替わる11
16ccか1188ccのRバージョン。 エンジンはSとスタンダード版で使用されるでしょ
う。 ドゥカティは、いくつかのプラットホームのMonsterモデルにも1200ccのエン
ジンを載せると予想します。 それは興味深い事になりそうです!
意訳だ、意訳。
934 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 17:09:42 ID:azshDyTu
ドゥカでも、イタ車の軽量＆シンプルなエンジンの洒脱さはもう過去のモノか...。
また小金持ちだけがよろこぶマシンができるわけだ。
また小金持ちだけがよろこぶマシンができるわけだ。
いいじゃない1200ｃｃ。国産もこぞって1200ｃｃのVツイン
作ったりして。
作ったりして。
936 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 18:47:13 ID:DvX4x/ng
多少の運動性を犠牲にしてでも排気量上げて低中トルク出した方が、
一般的には楽しめる気がする｡
でもSBはまんまレーサーのとんがったモデルのままでいて欲しいなぁ…
パワー最優先のピーキーなツインで…
一般的には楽しめる気がする｡
でもSBはまんまレーサーのとんがったモデルのままでいて欲しいなぁ…
パワー最優先のピーキーなツインで…
937 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 21:49:00 ID:pfIyEbG8
1200ccで売ったらいくら位になるんかいな？
モトＧＰ 第１戦スペインＧＰ
カピロッシ優勝しますた。
カピロッシ優勝しますた。
939 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:18:18 ID:ZTHgjduB
ドカ カピ オメー
マジか？
今年は期待出来るのかねー
今年は期待出来るのかねー
941 ：７７４ＲＲ：2006/03/26(日) 22:26:12 ID:BAMg8k5u
ﾌﾞﾝﾌﾞﾝ10000まで回るL型二気筒1200ccだったら、マジ魅力的やわぁん。
でも、重くなっちゃったらあかんよ♪
でも、重くなっちゃったらあかんよ♪
942 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 01:04:06 ID:VkDMQDqz
ベイリスは？
>>942
今年からSBKですよ。
今年からSBKですよ。
944 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 01:26:06 ID:VkDMQDqz
そうなんだ ベイリス好きだったな あの独特なフォーム懐かしい
インフォ・ストラーダカラーの998もカッコよかった
インフォ・ストラーダカラーの998もカッコよかった
945 ：７７４ＲＲ：2006/03/27(月) 09:35:44 ID:XvTVz9P9
ベイリスは2戦4レースを終えてランキングTOP。
カピロッシも1戦を終えて同じくTOP。
ドゥカティのモトGP、WSBKのWタイトル獲得だー！
カピロッシも1戦を終えて同じくTOP。
ドゥカティのモトGP、WSBKのWタイトル獲得だー！
いよいよ排気量うｐか
今の目で見ると、851なんかあんなに丸っこいのに排気量は小さめだよな。
今の目で見ると、851なんかあんなに丸っこいのに排気量は小さめだよな。
ツインの上限を上げるより、直４の上限を下げれば良いのに…
>>947
いまさら900とか750じゃ売れんだろ
いまさら900とか750じゃ売れんだろ
重量制限を無くすと面白い市販車が出てきそうな気もする。
正直馬力はもういらんよ。
正直馬力はもういらんよ。
あ、でも999が中間排気量になれば999オーナーの自分も748海苔並みに
渋いトコついてますねマニアックですねなんて言われるようになるかも。
無理か。
渋いトコついてますねマニアックですねなんて言われるようになるかも。
無理か。
１Ｌで中間排気量といわれても・・・
というか999の排気量自体が意味のないものになる。
749は一応600クラスがあるけど。
749は一応600クラスがあるけど。
マニアックではあるけど渋いところってのは厳しいんじゃ･･･
954 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 20:34:56 ID:BAYlrXDO
すごく微妙な位置付けの
単なる時代遅れﾏｼﾝに成り下がるかもな。
まぁそうなったら買い換えるさ。
単なる時代遅れﾏｼﾝに成り下がるかもな。
まぁそうなったら買い換えるさ。
958 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 12:27:37 ID:9y0iriBE
ほぅ。kino-Pガンバってんな
959 ：７７４ＲＲ：2006/03/30(木) 12:43:44 ID:qPfX5OnF
NVアグスタ・・・。
何度も書いてあるところを見ると
NVって思い込んでるんだな船津さんは。
何度も書いてあるところを見ると
NVって思い込んでるんだな船津さんは。
お祝いに次作品ではドカの車種増やしてね。
アグスタより少ないってどうなのよ。
アグスタより少ないってどうなのよ。
ﾜﾛｽ
964 ：７７４ＲＲ：2006/03/31(金) 12:28:59 ID:feZDSldC
仮に次作でモンスターが収録されても
リプレイだとＶＴＲと変わらないのかな？
リプレイだとＶＴＲと変わらないのかな？
クマはただいま外出中です。
またのご来場お待ちしております。
またのご来場お待ちしております。
4月どおすた？
ニューカレンダーかえ？
ニューカレンダーかえ？
967 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 09:07:24 ID:sV4aw57s
>>966
うはｗ
うはｗ
お詳しくていらっしゃる皆様方に質問します
自分は'00登録の996乗りなんですが…
走ってる最中にいきなりｴﾝｼﾞﾝが止まってしまう事態に遭遇しました
単なる直線路で、70～80km/h程度で流してたんで良かったのですが
始動時にｾﾙを回そうとした際に、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ(?)の「ｶﾁｶﾁ」って音がしない時もあったりしたので、その辺りを疑うべきなのでしょうか?
教えてくださいｴﾗい人
自分は'00登録の996乗りなんですが…
走ってる最中にいきなりｴﾝｼﾞﾝが止まってしまう事態に遭遇しました
単なる直線路で、70～80km/h程度で流してたんで良かったのですが
始動時にｾﾙを回そうとした際に、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ(?)の「ｶﾁｶﾁ」って音がしない時もあったりしたので、その辺りを疑うべきなのでしょうか?
教えてくださいｴﾗい人
969 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 21:34:41 ID:CSViOBhF
ｶﾁｶﾁがそもそもｷﾞﾓﾝ
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟは「ジーーー」じゃね？
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟは「ジーーー」じゃね？
970 ：７７４ＲＲ：2006/03/32(土) 23:13:26 ID:TLlqw2ro
3/32って
>>968
それ916系からある持病だな～
レギュレータの配線調べてみた？リークした様な跡はないかな
いろいろ調べても原因がわからない場合はハーネス交換した方がいいよ
ヒューズが飛ぶようになってキーをオンにしてもポンプが回らない
そのうちセルも回ったり回らなかったりてなる
で走行中にいきなり停止
それ916系からある持病だな～
レギュレータの配線調べてみた？リークした様な跡はないかな
いろいろ調べても原因がわからない場合はハーネス交換した方がいいよ
ヒューズが飛ぶようになってキーをオンにしてもポンプが回らない
そのうちセルも回ったり回らなかったりてなる
で走行中にいきなり停止
レギュレーターの裏のコネクタが抜けててバッテリーが上がったときがあった。
ロック突起付いてないんだもん。
ロック突起付いてないんだもん。
976 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 20:37:48 ID:hk9umWSv
先輩がた教えてください。
999のエンジンオイルはアドバンスULTRA４じゃないとマズいっすかねえ？
ショップは遠いし近所のナップスにはシェル置いてないもんで。
代替できるんなら何がイイっすかねえ？
999のエンジンオイルはアドバンスULTRA４じゃないとマズいっすかねえ？
ショップは遠いし近所のナップスにはシェル置いてないもんで。
代替できるんなら何がイイっすかねえ？
>976
餅売る３００Ｖも可。
ウチは５１００投入予定。
餅売る３００Ｖも可。
ウチは５１００投入予定。
978 ：７７４ＲＲ：2006/04/02(日) 20:58:32 ID:cJzd4FW3
ポールスマート視野に入れてるんですが、これから先値段が下がるって事ありえますか？
誰か次スレ立てて～俺、立て方知らないから…
983 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 10:35:38 ID:JSLumOV7
984 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 14:06:13 ID:Ry4XSW55
ちなみに１月から300Vはマイナーチェンジしてるからね。
新しいの入れてもらうように。
新しいの入れてもらうように。
シェル値下げしたね。
二回に一度は自分で作業するつもりになった矢先の
出来事だったんで拍子ぬけした。
二回に一度は自分で作業するつもりになった矢先の
出来事だったんで拍子ぬけした。
986 ：７７４ＲＲ：2006/04/03(月) 21:06:01 ID:TCQDQe4l
>984
いやいや、前モデルをにわか在庫処分セール価格で・・・
いやいや、前モデルをにわか在庫処分セール価格で・・・
ドカってLツインにこだわってるわけじゃなくて
マルチのような高性能エンジンが作れないだけって本当ですか？
マルチのような高性能エンジンが作れないだけって本当ですか？
デスモドロミック
991 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:13:59 ID:83MqQCOq
マルチ＝高性能エンジンですかそうですかｗ
992 ：７７４ＲＲ：2006/04/04(火) 01:15:06 ID:83MqQCOq
まぁでも作れないってのもある意味本当かも。
作ってるやん
|
| 中略
|
1001 ：１００１：Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
次
ス
レ
に
乾
杯
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐