DUCATI　 SBK スレ 9LAP目

そういえば、SBKで２万キロ以上乗ってる人いる？エンジンの調子はどう？

そーいえば一年間オイル替えてないや。

>>896
現在３万６千キロ。もちろんノーメンテ、３千キロのオイル交換のみ。
当たりもついて随分軽く回る様になった、もう手放せない・・・。

SSから749に乗り換えました。
すごく乗りやすいです
SSに比べたら下のトルクはあるしサイコーです

SSってそんなトルクないのか…

>>898
距離乗ってますね。
普段どのくらい回していますか？
トルクの谷とか気になりだしていませんか？

749Rって維持費どのくらいかかりますか？
いま04年式の売れ残り買おうか悩んでます

>>902
湘南？

その辺です

湘南は整備良くないよ。
まだ湘南の系列のドカ横浜に行ったほうがいい
しかしメカニックはドカ専門でなかった人がやってるのが…

ウメ○系列のストアで中古の748R買った。
ある時、某ドカ屋でいろいろ整備やってもらったんだけど、
ｽﾘｯﾊﾟｰの組み方が違うとか、純正のネジ使ってないとかいろいろ言われたなw

ま、安く買ったし、そういう店だと思ってたから全然不満はないが。

買った後に面倒見てくれるショップのアテがあるならいーんでねーの？

売れ残りなら他のドカ屋でもあるはずだから聞いてみたら？
年式落ちの新車はドカジャパから値引の通達来てる

>>896
749Sで峠の膝擦りオンリー、８千回転付近をメインで使用かな。
どんどん回転が軽くなってイイ感じ、２万キロ超えた辺りから
本調子ぽい、あっ、途中一度ベルトの張り調整してたｗ車検で
交換って言われてるから金貯めないと・・・。

先日中古ですが９９６を購入しました！
まだ車検取ってないので早く乗りたくてうずうずします。
じつはＨｉビーム側ライトが曇っていて、バルブ外してドライヤーかけたり、
パーツクリーナーかけたりしたのですが、全く取れないのですが、なにか
良い方法をご存知の方いらっしゃいませんか。

つアルコール

>749Sで峠の膝擦りオンリー、

さりげなく、>908が膝擦りを自慢したくて仕様がない
件について。

>>911
それじゃ曇り取れないよ

ドカのSBKで膝擦り以外に何するんだよ

温泉入りに行くとか…

盆栽とか

>>915
ﾏｼﾞﾚｽ(>_<)

荒れませんように。

>>898
その使い方で3万キロオーバーでも調子がいいのはいいですね。
私は748Rですが、サーキット走行がメインということもあり、
2万キロオーバーくらいからトルクの谷が気になるようになってきました。
今みたいに暑い季節は特に感じます。
そろそろオーバーホールかな、と。

>>909
松井棒で曇ったレンズをバルブの穴から磨く

>>906
お前はオレかっｗｗ
車種からスリッパの中まで一緒だとは！
スリッパの組み方は諸説色々あるから難しいよね。

>>920
まちがいなく一番奥がﾌﾘｸｼｮﾝﾃﾞｨｽｸ
ただし、専用ﾃﾞｨｽｸがある場合を除く

フリクションディスク（プレート？）

って摩材が付いてる方ですよね？

>>909
棒の先に布を巻いてバルブ側からつっこんで拭く。
僕はそれで簡単にとれた。

ハイビーム側しか出来ない罠

へ？
ロービーム側もレンズボディ外れるよね

>>923
ほんとに取れました！キレイになりました。
皆さん、ありがとう、ほんとにありがとう。

間近で見たことないんだけど
999とかのリアサスってリンク式じゃないの？

性能的にはどうなんでしょうか？

>>927
試乗スレ！
サスの性能なんて口で言ったってわからぬ！
CBRのあれだって嫌いな人間はいるんだし
もっとも試乗でどれだけ掴めるかはわからんけどね

>927
とりあえず、近くで見たら
鱸のフルフローターサス（初期）に似ている。


が、本当に言いたいことは>928氏が語り尽くした。


まずは乗れ。
話はそれからだ。

999のﾘｱｻｽがﾘﾝｸ式じゃないって･････

おいおい････････o...rz

下がりすぎ保守

念願かなって996を買いました！
買った所はちと遠いので面倒見てくれるショップを探しています。
近所にトマ〇系列があるのですが、どうでしょうかね？都内近郊でここならおすすめというのがあれば
ご教授いただければと思います。アテ字伏せ字でかまいませんww
よろしくですm(__)m

>>932釣りだろ？
えぇ〜今頃何で996？とか
トマトは店増やしたせいで店舗ごとは手薄だから
んな貧乏人の相手してられっか！とか
元コルセはテスタ以降のSBKしか売らないってよ！とか
言わせたいんだろ。

時期SBKのプロトタイプのテスト走行中のスパイ写真か？
ttp://www.twistingasphalt.com/blog_entry_uploads/1088mulephotos/1088_01.jpg

複数のテスト走行中写真、果して真実は・・・
ttp://twistingasphalt.com/index.php/archives/2006/06/20/1098-prototype/#more-671

釣りじゃありません！
のでよろしくお願いしたく…m(__)m

フレームが・・

練馬方面だったら、○ャルソンは？

>>932
財団

財団ってなんでしょうか？もう少しヒントいただけるとうれしいです。

えいご

なんか916と999をくっつけたようなカウルだねｗ

999みたいな部分は擬装のようだね。
片持ちアーム復活ですか…
999登場時に片持ちこき下ろした雑誌はどう対応すんだろうね。
「やっぱりドカのSBKは片持ちでなきゃ」とか書いちゃうんだろうか…

どこをどう見ても
916＞＞999ってのは明白だしね

よくサーキットの結果を引き合いに出す奴がいるけど
販売台数もＳＢＫの結果も999はだめなんだよね。

なんだかんだで916系のデザインに戻るってのはメーカーとしては異例だな
メーカーの意地としては
新型＞＞旧型でないとかっこつかないのに

両持ちの方がいいのは間違いないと思うんですが、
999のあの変な両持ちはどうもいただけない。
ｴｷﾊﾟｲ逃げるためにｱﾚじゃ････
ｱﾚだったら片持ちの方がいいんじゃないか、とすら思ったよ。


つーか雑誌なんて糞。