★立冬親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part81
☆立冬親切な奴が立冬は7日ごろだがなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆前スレ
★寒風親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part80
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130147189/
☆次スレ名候補：
神の留守（かみのるす）、小春、こがらし・・・
冬の季語 ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&q=%E5%86%AC%E3%81%AE%E5%AD%A3%E8%AA%9E&lr=lang_ja
☆過去ログ見てぇだと？ ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿに感謝汁！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
☆前スレ
★寒風親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part80
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130147189/
☆次スレ名候補：
神の留守（かみのるす）、小春、こがらし・・・
冬の季語 ttp://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&q=%E5%86%AC%E3%81%AE%E5%AD%A3%E8%AA%9E&lr=lang_ja
☆過去ログ見てぇだと？ ﾋﾟﾀﾊﾊﾀｿに感謝汁！
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/_90e_90_d8/
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|･`）＜テンプレとか無いんだよね？
|∀･`）ﾉｼ＜あとはヨロ！
|∀･`）ﾉｼ＜あとはヨロ！
3 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 04:17:55 ID:8wdJPB3m
333
5 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 06:54:08 ID:PmDQOKXC
新スレあんと
徒死さん もっと書いてください
ひまつぶしになりますので
徒死さん もっと書いてください
ひまつぶしになりますので
6 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 07:14:51 ID:Ld7GfilH
ならしうんてんのしかたをおしえてください
しゃしゅはすーぱーすぽーつです
よろしくおねがいしませんとみせかけてよろしくおねがいしてしまいます
しゃしゅはすーぱーすぽーつです
よろしくおねがいしませんとみせかけてよろしくおねがいしてしまいます
7 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 07:17:29 ID:PmDQOKXC
ちばけんにならしのしというところがあるのでそこでためしてみてくだはい
8 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 07:19:22 ID:Ld7GfilH
少しは真面目に教えてくださいよ！
9 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 07:26:21 ID:679fwuXS
>>9
あんた鬼だなあ
あんた鬼だなあ
別に普通に答えてるだけだと思うが
最近のエロ本、ケツの穴まで見えますが、いつからああなったか覚えていますか？
13 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 09:38:21 ID:gDLMcX7O
マシンを平滑にすることよりあなたの身体を慣らしてください
１２５ｃｃ用正立ＦフォークをＯＨして新品のオイルシールを交換しました。
全部組んでから、底のボルトからのオイルにじみに気づきもういちど
全部ばらしました。
その時にうっかりインナーを引き抜いてしまったんですけど、この場合
新品のオイルシールにまた交換した方がいいですか？
よろしくお願いします。
全部組んでから、底のボルトからのオイルにじみに気づきもういちど
全部ばらしました。
その時にうっかりインナーを引き抜いてしまったんですけど、この場合
新品のオイルシールにまた交換した方がいいですか？
よろしくお願いします。
>>14
組んだときに機能不全がなければ、そのままで大丈夫ですよ。
組んだときに機能不全がなければ、そのままで大丈夫ですよ。
>>14
インナー引き抜いただけで、シールを掻き出したんじゃないんだろ？
手持ちのオイルにまだ余裕があるなら試しに一度組んでみればイイ
組み直した直後はストロークさせると、シールの襞に入ったオイルがインナーに
付くけど、それを拭き取りきって以降に滲んでこなければ大丈夫だよ
インナー引き抜いただけで、シールを掻き出したんじゃないんだろ？
手持ちのオイルにまだ余裕があるなら試しに一度組んでみればイイ
組み直した直後はストロークさせると、シールの襞に入ったオイルがインナーに
付くけど、それを拭き取りきって以降に滲んでこなければ大丈夫だよ
17 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 12:08:25 ID:eWRAxvl9
図星みたいだね
情けない質問ですが、R1に乗って二日目になるんですがクラッチが
重くて握るたびに手首が痛いのですが、乗っているうちに慣れてくる
ものでしょうか？
因みにクラッチレバーは一番握りやすい位置にしています。
重くて握るたびに手首が痛いのですが、乗っているうちに慣れてくる
ものでしょうか？
因みにクラッチレバーは一番握りやすい位置にしています。
19 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:21:47 ID:eWRAxvl9
そのうち慣れる
>>19
わかりました、慣れる様に頑張ってみます。
わかりました、慣れる様に頑張ってみます。
>>18
指じゃなくて手首がいたい？
だとすると、ハンドルの角度やステップ位置などのライディングポジションが、あなたの体格とあってないのかもしれません。
調整機構がいろいろありますから、少しづつかえて試してみて、快適で操りやすいポジションを探してみてください。
指じゃなくて手首がいたい？
だとすると、ハンドルの角度やステップ位置などのライディングポジションが、あなたの体格とあってないのかもしれません。
調整機構がいろいろありますから、少しづつかえて試してみて、快適で操りやすいポジションを探してみてください。
22 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 14:27:16 ID:eWRAxvl9
体鍛えたほうが慣れるのが早い
>>21
回答ありがとうございます。
なんだか握るたびに手首がズキっと痛むんですよね・・・。
調節した部分はクラッチの引き幅とレバーの位置を下げれるだけ
下げて、手首がそれる状態を改善しました。
それ以外にも調節できるんですね・・・。
できる調節は全部見直してみたいと思います。
回答ありがとうございます。
なんだか握るたびに手首がズキっと痛むんですよね・・・。
調節した部分はクラッチの引き幅とレバーの位置を下げれるだけ
下げて、手首がそれる状態を改善しました。
それ以外にも調節できるんですね・・・。
できる調節は全部見直してみたいと思います。
>>23
Ｒ１はセパレート(クリップオン)ハンドルなので、ハンドルの開き角度も調整できると思います。
タレ角度(上下の斜め角度)はどうだろう…。
あと、足の置き場によって上半身の力のかかり具合も変わります。
まあまだ２日なので、もうちょっとして体を慣らしてから、それでも変なら、ステップも変更(位置調整できるステップが売ってる)してみたりしましょう。
そうそう、念のために言っておきますが、Ｒ１のように前傾姿勢のバイク、
初心者の方は、ついつい腕と手首で体重を支えてしまいがちです。
これでは腕と手首が痛くなりますし、ハンドリングもぜんぜんスーパースポーツのそれを生かせません。
前傾姿勢のバイクでは、実際に体重を支えるのは腰と背筋です。
ニーグリップで腰を支え、背筋で上体を吊るのです。
手は、前に向かって押すのではなく、むしろ、ハンドルを手前に引き寄せ気味にするくらいです。
まあ、ずっとそれではいくらなんでもきついので、街乗りなんかだと腕力に頼ったりも擦るのですが、そのへんはバランスで。
かっこよく乗りこなすために、腰を背筋を鍛えましょう。
Ｒ１はセパレート(クリップオン)ハンドルなので、ハンドルの開き角度も調整できると思います。
タレ角度(上下の斜め角度)はどうだろう…。
あと、足の置き場によって上半身の力のかかり具合も変わります。
まあまだ２日なので、もうちょっとして体を慣らしてから、それでも変なら、ステップも変更(位置調整できるステップが売ってる)してみたりしましょう。
そうそう、念のために言っておきますが、Ｒ１のように前傾姿勢のバイク、
初心者の方は、ついつい腕と手首で体重を支えてしまいがちです。
これでは腕と手首が痛くなりますし、ハンドリングもぜんぜんスーパースポーツのそれを生かせません。
前傾姿勢のバイクでは、実際に体重を支えるのは腰と背筋です。
ニーグリップで腰を支え、背筋で上体を吊るのです。
手は、前に向かって押すのではなく、むしろ、ハンドルを手前に引き寄せ気味にするくらいです。
まあ、ずっとそれではいくらなんでもきついので、街乗りなんかだと腕力に頼ったりも擦るのですが、そのへんはバランスで。
かっこよく乗りこなすために、腰を背筋を鍛えましょう。
>>26
大変参考になります！まさしくおっしゃる通りで、思いっきり腕に力が
入ってて上半身の体重を掌に集中している感じなんですよね。
腰の位置もタンクにくっ付くくらい前に出ています。そういう時って
コーナーでなんとなく曲がりにくいようなきがしていました。
逆に腰を下げると腕は伸びてしまいますが、なんとなくコーナーの時の
体重移動がやりやすい気がします。
その時は腰から背中の筋肉や筋が使われていますよねｗ
今は探り探りで体の位置を色々変えて乗っているんですが、ちょっとした
事で大きく違う時があったのですが、その理由はいまいち理解していな
かったです。
それ以前に筋力は弱いですね・・。
大変参考になります！まさしくおっしゃる通りで、思いっきり腕に力が
入ってて上半身の体重を掌に集中している感じなんですよね。
腰の位置もタンクにくっ付くくらい前に出ています。そういう時って
コーナーでなんとなく曲がりにくいようなきがしていました。
逆に腰を下げると腕は伸びてしまいますが、なんとなくコーナーの時の
体重移動がやりやすい気がします。
その時は腰から背中の筋肉や筋が使われていますよねｗ
今は探り探りで体の位置を色々変えて乗っているんですが、ちょっとした
事で大きく違う時があったのですが、その理由はいまいち理解していな
かったです。
それ以前に筋力は弱いですね・・。
>>27
体格にもよりますが、
腰を下げて腕が伸びるのは上体が起きすぎている可能性もあります。
Ｒ１も多分、タンクの上面に凹みがありませんか？
あの凹みは、伏せたときにフルフェイスヘルメットの顎が邪魔にならないように、という配慮です。
峠で曲がるとき(くだりは怖いでしょうからまずは上り坂のカーブで)、べたっと伏せて曲がってみてください。
前輪への過重が増えて、きっと、今までにないくらい曲がるようになります。
ライテクスレもありますので、そちらものぞいてみるといいかもしれません。
ライテク総合スレ 15コーナー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127800614/l50
あと、ライディングテクニックを向上させたいというお気持ちは大事です。
しかし、あくまでも日常の走りが慣れてからステップアップしてください。
まずは安全に走るのが第一です。
そして、ステップアップしたくなったらサーキットなども視野にいれてみてください。
体格にもよりますが、
腰を下げて腕が伸びるのは上体が起きすぎている可能性もあります。
Ｒ１も多分、タンクの上面に凹みがありませんか？
あの凹みは、伏せたときにフルフェイスヘルメットの顎が邪魔にならないように、という配慮です。
峠で曲がるとき(くだりは怖いでしょうからまずは上り坂のカーブで)、べたっと伏せて曲がってみてください。
前輪への過重が増えて、きっと、今までにないくらい曲がるようになります。
ライテクスレもありますので、そちらものぞいてみるといいかもしれません。
ライテク総合スレ 15コーナー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127800614/l50
あと、ライディングテクニックを向上させたいというお気持ちは大事です。
しかし、あくまでも日常の走りが慣れてからステップアップしてください。
まずは安全に走るのが第一です。
そして、ステップアップしたくなったらサーキットなども視野にいれてみてください。
>>28
あ、
＞峠で曲がるとき(くだりは怖いでしょうからまずは上り坂のカーブで)、べたっと伏せて曲がってみてください。
これは、いつもそうしろっていうんじゃなくて、起きてる時と伏せてるときの曲がり方の違いを確認する意味で、ためしにやってみて、という程度の意で書いたのです。念のため。
あ、
＞峠で曲がるとき(くだりは怖いでしょうからまずは上り坂のカーブで)、べたっと伏せて曲がってみてください。
これは、いつもそうしろっていうんじゃなくて、起きてる時と伏せてるときの曲がり方の違いを確認する意味で、ためしにやってみて、という程度の意で書いたのです。念のため。
30 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:44:24 ID:jwKhVDCu
なぜ人は峠を攻めたがるんですか？
理解できません。
理解できません。
↑ageスマソ
>>30
そこに峠があるからさ
そこに峠があるからさ
趣味は人それぞれ。
>>28,29
細かいところまで本当にありがとうございます。
タンクの形状にもちゃんと理由があるのですね。一度スーパーバイク
レースを見に行った時に、レーサーの胸のあたりがタンクにくっ付いている
ような感じで走っていました。
いきなりあの姿勢は怖いので、まずは普通に運転できるようになってから
上半身などの位置を変えてみてコーナーを走ってみたいです。
安全運転を心がけ、楽しく走れるように日々精進しますよｗ
回答して頂いた事をちゃんと覚えておきます。ありがとうございました。
細かいところまで本当にありがとうございます。
タンクの形状にもちゃんと理由があるのですね。一度スーパーバイク
レースを見に行った時に、レーサーの胸のあたりがタンクにくっ付いている
ような感じで走っていました。
いきなりあの姿勢は怖いので、まずは普通に運転できるようになってから
上半身などの位置を変えてみてコーナーを走ってみたいです。
安全運転を心がけ、楽しく走れるように日々精進しますよｗ
回答して頂いた事をちゃんと覚えておきます。ありがとうございました。
35 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:22:27 ID:j4AOeN+0
PCをリカバリーしたのですが、お気に入りをバックアップするのを忘れてしまいました。
バイクのパーツを通販していたサイトなんですが、わかる人がいましたら教えて下さい。
特徴はTopページの背景は黒で、右側にマフラー等のツンテンツわけがされています。
コンテンツはカラフルでした。
特徴が少ないのですが、有名なサイトだったと思うので、どなたかよろしくお願いします。
バイクのパーツを通販していたサイトなんですが、わかる人がいましたら教えて下さい。
特徴はTopページの背景は黒で、右側にマフラー等のツンテンツわけがされています。
コンテンツはカラフルでした。
特徴が少ないのですが、有名なサイトだったと思うので、どなたかよろしくお願いします。
36 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:28:18 ID:eWRAxvl9
ここだと思う
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／／￣~`i ゝ `l |
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| | ＿__ //￣ヽヽ //￣ヽヽ （（￣）） | | //￣_>>
＼ヽ、 ｜l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`、二===-' ` ===' ' ` ===' ' //￣ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
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| ウェブ | | イメージ | | グループ | | ディレクトリ |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
｜バイク パーツ 通販 │・検索オプション
└────────────────┘・表示設定
| Google検索 | I'm Feeling Lucky | ・言語ツール
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
○ウェブ全体から検索 ◎日本語のページを検索
広告掲載について - 人材募集 - Googleについて - Google in English
￣￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣
(c)2004 Google - 4,285,199,774ウェブページから検索
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バイク板はどうして生き物苦手板のすぐ下にあるのですか？
39 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:44:44 ID:eWRAxvl9
自動車の上にあるから
純正ブレーキパッドって何kmくらいもつの？
走り方・バイクによって大きく違うんだろうけど・・・
走り方・バイクによって大きく違うんだろうけど・・・
41 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:50:52 ID:eWRAxvl9
5000キロ位
42 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:50:59 ID:3p8M5UT1
すいません。教えてください。
マシンはD-Trackerです。
アチェルビスのサイクロップを買いました。
が、配線がわかりません・・・。
ノーマルのライトについてたコネクタの線（４本ひとまとまり）を切って、
付属してきた３口のコネクタを繋いで、
アチェ側のHi、Low、アースにつなげればOKですか？
ポジションライトは、たとえばLowのライトの線と、まとめてしまっても大丈夫ですか？
アースは３本をひとまとめにしてしまってOKですか？
あと、D虎側の、HiとLowの線の色を教えてください・・・。
よろしくお願いします。
マシンはD-Trackerです。
アチェルビスのサイクロップを買いました。
が、配線がわかりません・・・。
ノーマルのライトについてたコネクタの線（４本ひとまとまり）を切って、
付属してきた３口のコネクタを繋いで、
アチェ側のHi、Low、アースにつなげればOKですか？
ポジションライトは、たとえばLowのライトの線と、まとめてしまっても大丈夫ですか？
アースは３本をひとまとめにしてしまってOKですか？
あと、D虎側の、HiとLowの線の色を教えてください・・・。
よろしくお願いします。
>>40
5000キロから30000キロくらいまでですかね。
5000キロから30000キロくらいまでですかね。
45 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/05(土) 16:51:34 ID:LR57s76i
| | ∧
|＿|Дﾟ) ジェベル250XCの純正は17000km持ったよ。
|文|⊂） ロッキードのパッドに換えてみたら
|￣|∧| 1万持たなさそうな減り具合・・・
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) ジェベル250XCの純正は17000km持ったよ。
|文|⊂） ロッキードのパッドに換えてみたら
|￣|∧| 1万持たなさそうな減り具合・・・
￣￣￣￣￣
>>42
【Kawasaki】KLX D-Tracker 250SB 23cc 【SUZUKI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126698994/
こちらで聞いたほうがいいかも
実物かサービスマニュアル見ないと配線の色はわかんないし
【Kawasaki】KLX D-Tracker 250SB 23cc 【SUZUKI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126698994/
こちらで聞いたほうがいいかも
実物かサービスマニュアル見ないと配線の色はわかんないし
47 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:51:41 ID:5ySPHL0O
36は神ですか それともひまじんですか
>>47
コピペです
コピペです
50 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:16:41 ID:qTPeHXmZ
先週原付を盗まれました。そりゃもうすごく悔しくて、探しまくりました。
すると、駅前のゲーセンに多分それだと思われるのが停まっていました。
案の定高校生ぐらいのクソガキが乗っていました。
早い所取り返したいのですが、確証がありません。
そこで、奴らが停めている間に、車体番号を確認したいのですが、どこにあるか分かりません。
ホンダのディオＺＸで、登録証には、ＡＦ２８－＊＊＊・・とあります。
同じだったら速攻警察を呼ぶつもりです。
ナンバー無しで、うるさくなってました・・・。
すると、駅前のゲーセンに多分それだと思われるのが停まっていました。
案の定高校生ぐらいのクソガキが乗っていました。
早い所取り返したいのですが、確証がありません。
そこで、奴らが停めている間に、車体番号を確認したいのですが、どこにあるか分かりません。
ホンダのディオＺＸで、登録証には、ＡＦ２８－＊＊＊・・とあります。
同じだったら速攻警察を呼ぶつもりです。
ナンバー無しで、うるさくなってました・・・。
52 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:30:54 ID:16tjcdXN
ホイールのエアーキャップにくっつける豆電球みたいなアクセサリをつけようとして店に行きました。
（トラックのホイールについてて、光ってるあれです。）
それらしきものを見つけたのですが、裏を見ると公道では使用できません、と書いてありました。
あれってつけちゃいけないのですか？
（トラックのホイールについてて、光ってるあれです。）
それらしきものを見つけたのですが、裏を見ると公道では使用できません、と書いてありました。
あれってつけちゃいけないのですか？
53 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:31:13 ID:eWRAxvl9
パクラレスレでしょ
54 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:33:00 ID:eWRAxvl9
公道走らなきゃ問題ありません
グリップに伝わる細かい振動が嫌で、グリップ代えようと思っています。
何かお勧めはありますか？
色々調べたけど何かご意見有ります？
何かお勧めはありますか？
色々調べたけど何かご意見有ります？
58 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:11:57 ID:H274Qhce
明日近所の店にヤマハマグザム新車を買いに行く予定です。
バイクを新車で買うのは初めてです
値引きをお願いする代わりに、何かをお願いするつもりです
たとえば、
車体カバー、ロックチェーン等（品物）のサービス
1回目のオイル交換無償、
1回目の定期点検無償
・
・
・
あまり嫌な客にはなりたくありません
嫌がられないサービス要求ってなんですかねえ？
『値引きよりはいいや』ってお店が思ってくれるサービスって？
バイクを新車で買うのは初めてです
値引きをお願いする代わりに、何かをお願いするつもりです
たとえば、
車体カバー、ロックチェーン等（品物）のサービス
1回目のオイル交換無償、
1回目の定期点検無償
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あまり嫌な客にはなりたくありません
嫌がられないサービス要求ってなんですかねえ？
『値引きよりはいいや』ってお店が思ってくれるサービスって？
59 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:14:57 ID:kR5vecgW
サービスなんぞ要求するものではない。
家に450ccのHONDAのバイクがあるんですけど名前知ってる人いますか？かなり古いんですが…
>>58
初回点検は言わなくても普通は無料だろ
初回点検は言わなくても普通は無料だろ
>>60
つ ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800516B20050224070+
つ ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500025B20050717007+
つ ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8800516B20050224070+
つ ttp://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500025B20050717007+
ダブルディスクのホースについてなんですが純正がマスターシリンダから途中まで一本で（40ｾﾝﾁ位）途中から二本に（30ｾﾝﾁ位）なっています
これをステンメッシュなどに変えるときはこれと同じように三本買うべきですか？見た目的にマスターシリンダから70ｾﾝﾁを二本にしたいのですが大丈夫でしょうか？
これをステンメッシュなどに変えるときはこれと同じように三本買うべきですか？見た目的にマスターシリンダから70ｾﾝﾁを二本にしたいのですが大丈夫でしょうか？
>>63
200000位はかかると思ったほうがいいがもう部品が生産されてなかったらなおせない場合もある
200000位はかかると思ったほうがいいがもう部品が生産されてなかったらなおせない場合もある
エンジンオイルって別の種類の混ぜてもいいのですか？
行きつけのバイクや潰れて何入れたんかわからなくなって・・・
交換してそんなたってないし
ロアレベルのちょっと下くらいなんですけど・・・
どなたか教えていただけないでしょうか？
行きつけのバイクや潰れて何入れたんかわからなくなって・・・
交換してそんなたってないし
ロアレベルのちょっと下くらいなんですけど・・・
どなたか教えていただけないでしょうか？
便乗で、硬さの違うオイル混ぜても大丈夫？
4stエンジンオイル。
4stエンジンオイル。
>>65
３本に分かれているノーマルの配管のままでステンレスメッシュにするのも、タッチを変える効果は
ありますし、効きが神経質になりすぎるのを避ける目的で故意に一部（上１下２の上だけとか）を
ステンレスメッシュにすることもあったりします。
> マスターシリンダから70ｾﾝﾁを二本にしたい
それがオーソドックスなやり方。
３本に分かれているノーマルの配管のままでステンレスメッシュにするのも、タッチを変える効果は
ありますし、効きが神経質になりすぎるのを避ける目的で故意に一部（上１下２の上だけとか）を
ステンレスメッシュにすることもあったりします。
> マスターシリンダから70ｾﾝﾁを二本にしたい
それがオーソドックスなやり方。
シフトアップやダウンをする時に、クラッチレバーを握らないで
操作するのはギアなどに負担を与えてしまうでしょうか？
楽なのでついついしてしまうのですが・・・。
操作するのはギアなどに負担を与えてしまうでしょうか？
楽なのでついついしてしまうのですが・・・。
77 ：4ep：2005/11/06(日) 04:58:48 ID:ewshF4Ca
>>75
毎回確実に負荷を抜き、回転数を合わせることが出来るのであれば
ギヤやドッグに負荷はかかりません。
ですが人間なので必ず失敗する事が有ります。
そうすると無用な負荷をかけてしまうことになるのでせめてシフトダウンは
きちんとクラッチを使ってあげてください。
毎回確実に負荷を抜き、回転数を合わせることが出来るのであれば
ギヤやドッグに負荷はかかりません。
ですが人間なので必ず失敗する事が有ります。
そうすると無用な負荷をかけてしまうことになるのでせめてシフトダウンは
きちんとクラッチを使ってあげてください。
78 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 06:51:32 ID:+KWscP+8
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051106064916.jpg
ごれは、どこの、なんて言うバイクですか？
ごれは、どこの、なんて言うバイクですか？
79 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 07:45:38 ID:9KuI1NE3
パックプレッシャーバルブ、とはエンジンのどこに付いていて、
どういった機能をもった部品なのでしょうか？
どういった機能をもった部品なのでしょうか？
>>79
よくわかんないけど、燃料噴射で聞いた言葉だね。背圧弁。
よくわかんないけど、燃料噴射で聞いた言葉だね。背圧弁。
81 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 08:24:09 ID:4M0sRjoy
風俗嬢は、やはり借金を返す為にしている人が殆どなのでしょうか？
>>82
人それぞれ
人それぞれ
84 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:46:59 ID:I4jSjLpr
グルーガンで配線を絶縁するにはどうしたらよいのでしょうか？先っぽから
熱い液体が出るのはわかりましたが…
熱い液体が出るのはわかりましたが…
>>78
エンジンはスズキの油冷みたいだな
エンジンはスズキの油冷みたいだな
>>82
むしろ少ないと思うが
>>84
ゆとり教育の犠牲者？その溶けたモノでですけど・・・
そもそもどこを絶縁するの？
埋めるような形でならともかく、
一般的な配線ならチューブやテープのほうが扱いやすいと思うけど
むしろ少ないと思うが
>>84
ゆとり教育の犠牲者？その溶けたモノでですけど・・・
そもそもどこを絶縁するの？
埋めるような形でならともかく、
一般的な配線ならチューブやテープのほうが扱いやすいと思うけど
2stのギアオイルにちょっといいものをつかってみようかなと思ったとき、どんなものがありますか？
ヤマハ車で街乗りと林道が主です。シビアコンディションというわけではないです。
ヤマハ車で街乗りと林道が主です。シビアコンディションというわけではないです。
89 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:24:49 ID:RDAaI0bq
87
大して変わらん
大して変わらん
>>87
ノーマルで十分でございます。
ノーマルで十分でございます。
91 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 13:02:50 ID:v7BvUGLJ
>>88
えらい
えらい
近所に学生が乗ってるCBR250があるんだが
タイヤが前後ｶﾋﾟｶﾋﾟなんだよ。
昨日みたら坊主どころか繊維がでてた。
このまま乗ってたら死ぬぞとこっそり伝えたいんだが
一緒に考えてくれ。
タイヤが前後ｶﾋﾟｶﾋﾟなんだよ。
昨日みたら坊主どころか繊維がでてた。
このまま乗ってたら死ぬぞとこっそり伝えたいんだが
一緒に考えてくれ。
94 ：4ep：2005/11/06(日) 14:14:46 ID:ewshF4Ca
>>93
つ...書置き
つ...書置き
95 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:16:38 ID:RDAaI0bq
こっそり新品のタイヤに換えといてあげれば
96 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:25:38 ID:0UiF8Arl
曲論なる質問ですが、ヤマハの『２Ｔｒａｃ』システムを採用したＢＭＷの
Ｆ６５０ＧＳ／ＰＤ
Ｒ１２００ＧＳ／１１５０ＧＳ（ＰＤ）
Ｒ１２００ＲＴ
ホンダ、バラデロ／ＸＲ２５０～６５０
ヤマハ、セロー２５０
に搭載したら走行性能がよくなるかと思われますが、それをやらないのは何故かいな？
（価格、他社部品は使わない……以外の理由で知りたいです）
Ｆ６５０ＧＳ／ＰＤ
Ｒ１２００ＧＳ／１１５０ＧＳ（ＰＤ）
Ｒ１２００ＲＴ
ホンダ、バラデロ／ＸＲ２５０～６５０
ヤマハ、セロー２５０
に搭載したら走行性能がよくなるかと思われますが、それをやらないのは何故かいな？
（価格、他社部品は使わない……以外の理由で知りたいです）
タイヤにとどめを刺す、交換せざるを得ないｗ
>>93
・さりげない派
通りがかりに「この間友達が坊主のタイヤで事故っちゃって」などと聞こえるように話す
・おせっかい派
町内会長を通じて小一時間問い詰(ry
・強硬派
夜中にタイヤを切っておいてあげる
・正義派
整備不良車として警察に通報する
つか、面と向かって言えっつーの
・さりげない派
通りがかりに「この間友達が坊主のタイヤで事故っちゃって」などと聞こえるように話す
・おせっかい派
町内会長を通じて小一時間問い詰(ry
・強硬派
夜中にタイヤを切っておいてあげる
・正義派
整備不良車として警察に通報する
つか、面と向かって言えっつーの
>93
釘でも刺しとけ。物理的に
刺した後はちゃんと抜いとけよ。そうすりゃさすがに交換するだろ
釘でも刺しとけ。物理的に
刺した後はちゃんと抜いとけよ。そうすりゃさすがに交換するだろ
100 ：4ep：2005/11/06(日) 14:40:49 ID:ewshF4Ca
>>96
レースで大丈夫だからといってそのシステムをそのまま
すぐに市販車にフィードバック事は出来ません。
また重量が増し、パワーロスが大きくなり、信頼性に
疑問が残る上に通常の使用状況で殆どメリットの無い
機構をわざわざ量販市販車に採用するような酔狂なメーカーは
なかなか無いでしょう。
レースで大丈夫だからといってそのシステムをそのまま
すぐに市販車にフィードバック事は出来ません。
また重量が増し、パワーロスが大きくなり、信頼性に
疑問が残る上に通常の使用状況で殆どメリットの無い
機構をわざわざ量販市販車に採用するような酔狂なメーカーは
なかなか無いでしょう。
>>88
ありがとう。
ありがとう。
102 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:57:23 ID:IpdOKB7M
スクーターで膝下が風で冷えが気になるんですがスカートでも手軽な冷え防止って何がいいでしょうか
103 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:58:18 ID:RDAaI0bq
ひざ当て
>>102
俺の女房はスカートの下にズボン穿いてる。
俺の女房はスカートの下にズボン穿いてる。
>>102
『レッグカバー』↓で即解決。
ttp://www.connrod.com/aprilia/pic_atlantic500_op_08.html
サイズや価格は色々あります。
で、更にその上に>>104ｻﾇの例の様にジャージとか履くとよいでせうｗ
『レッグカバー』↓で即解決。
ttp://www.connrod.com/aprilia/pic_atlantic500_op_08.html
サイズや価格は色々あります。
で、更にその上に>>104ｻﾇの例の様にジャージとか履くとよいでせうｗ
108 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:14:32 ID:RDAaI0bq
ストール巻いたら停車時脚が出にくく危険
109 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:38:11 ID:k7zlS3Wk
他のとこで教えてくれなかったのでここで聞きます。
自分は原付（ヤマハのビーノ）乗ってるんですけど、丸３日乗ってなかったらエンジンがかからなくなって５分～１０分キックで頑張ってようやくかかりました。
こういう現象は普通なんですか？
だとしたら、乗らない日が続くと乗らなくてもエンジンだけはかけないといけないし、
しばらく旅行かなんかで家を空けた時なんかは次乗ろうとした時に不便です。
どうすればいいでしょうか？
自分は原付（ヤマハのビーノ）乗ってるんですけど、丸３日乗ってなかったらエンジンがかからなくなって５分～１０分キックで頑張ってようやくかかりました。
こういう現象は普通なんですか？
だとしたら、乗らない日が続くと乗らなくてもエンジンだけはかけないといけないし、
しばらく旅行かなんかで家を空けた時なんかは次乗ろうとした時に不便です。
どうすればいいでしょうか？
今日走ってたときにピンチに陥ったので質問させてください。
道路にスリットというか進行方向に対して縦にラインが入っている道路をご存知でしょうか？
そこを走ると前輪・後輪ともに振られるのですが、これは避けられないですか？
ちなみに今はいてるタイヤは純正のブロックっぽいタイヤです。（FTR）
道路にスリットというか進行方向に対して縦にラインが入っている道路をご存知でしょうか？
そこを走ると前輪・後輪ともに振られるのですが、これは避けられないですか？
ちなみに今はいてるタイヤは純正のブロックっぽいタイヤです。（FTR）
>>109
バッテリーが弱ってきている、プラグが交換時期等の可能性はあります。
しかし、しばらく乗らないとエンジンが掛かりにくくなるのはごく一般的な症状です。
長期間乗らない場合、たまにエンジンをかけてあげる作業は必要です。(出来れば月一回ぐらいは)
また、長期保管の際はキャブレターのガソリンを抜いておくことも必要となる場合があります。
バッテリーが弱ってきている、プラグが交換時期等の可能性はあります。
しかし、しばらく乗らないとエンジンが掛かりにくくなるのはごく一般的な症状です。
長期間乗らない場合、たまにエンジンをかけてあげる作業は必要です。(出来れば月一回ぐらいは)
また、長期保管の際はキャブレターのガソリンを抜いておくことも必要となる場合があります。
プログリップとか言う、振動吸収が売りのハンドルグリップが気になっています。ゲルとか言う。
しかし、柔らかい故にグリップが夏場は動く、等との情報が有りますが、実際に使っている人入ます？
しかし、柔らかい故にグリップが夏場は動く、等との情報が有りますが、実際に使っている人入ます？
>>114
振動吸収て書いてあるプログリップのゴムのやつ使ってるけど振動はくる、とけたりはしない
振動吸収て書いてあるプログリップのゴムのやつ使ってるけど振動はくる、とけたりはしない
>>115
ありがとうございます。
「ゲル素材！」とか書いてあるのです。一緒でしょうね。
振動来ますか？まあ、試すか・・・
溶けないですか。
柔らかいが故に表面の減りが速いのは覚悟していますが、アクセル回したらぐにゅーと動いたら面倒だな、と。
ボント塗っていたらいいかな。。。。それで駄目ならワイヤリング。それで駄目ならヽ（｀Д´）ﾉ
ありがとうございます。
「ゲル素材！」とか書いてあるのです。一緒でしょうね。
振動来ますか？まあ、試すか・・・
溶けないですか。
柔らかいが故に表面の減りが速いのは覚悟していますが、アクセル回したらぐにゅーと動いたら面倒だな、と。
ボント塗っていたらいいかな。。。。それで駄目ならワイヤリング。それで駄目ならヽ（｀Д´）ﾉ
自分のはゲルではないかも
普通のゴムグリップっぽいのだけど箱に振動吸収て書いてあっただけ
まあ期待しないで交換汁
普通のゴムグリップっぽいのだけど箱に振動吸収て書いてあっただけ
まあ期待しないで交換汁
118 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:09:52 ID:qVHHN5nA
119 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:14:17 ID:zKr+tpCP
01年のSRに乗っていて、イモビを付けたいんですけど、なんのイモビがお薦めですか？
>>119
マルチは禁止
誰も答えないのはそっちの情報不足か誰も分からないから
イモビなんかどれも同じようなもんだし鳴っても気にしないでトラックに乗せてく奴もいるからあんま意味無い
他人とコミュニケーションとれるなら南海でも行って店員におすすめを聞けばいい
マルチは禁止
誰も答えないのはそっちの情報不足か誰も分からないから
イモビなんかどれも同じようなもんだし鳴っても気にしないでトラックに乗せてく奴もいるからあんま意味無い
他人とコミュニケーションとれるなら南海でも行って店員におすすめを聞けばいい
122 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:31:06 ID:52Dx5D0j
50ccスクータのエンジン付近から、液体が漏れています。
燃料なのかオイルなのか見分けることができませんでしょうか。
あるいはその他のもの？・・
そしてその処置もできたらお願いします。
燃料なのかオイルなのか見分けることができませんでしょうか。
あるいはその他のもの？・・
そしてその処置もできたらお願いします。
123 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:34:00 ID:6zQf9yAj
250ccくらいでエンジン音が静かなバイクってどんなのがありますか
>>122
触ってみてものすごくべたっとしたら、２stオイル。
もしくは匂いでガソリンか否かが判る・・・かな。
2stオイルをシート後方から入れるタイプ(LiveDioとか)なら、
オイルの可能性も十分にある。
車種教えてほしいですね。
>>123
純正マフラーでしたら、大体静かです。
どういうタイプの車体の中から静かなヤツを回答してほしいのですか？
触ってみてものすごくべたっとしたら、２stオイル。
もしくは匂いでガソリンか否かが判る・・・かな。
2stオイルをシート後方から入れるタイプ(LiveDioとか)なら、
オイルの可能性も十分にある。
車種教えてほしいですね。
>>123
純正マフラーでしたら、大体静かです。
どういうタイプの車体の中から静かなヤツを回答してほしいのですか？
>>122
メーカーと車名をプリーズ
メーカーと車名をプリーズ
BW'S←これなんて読むんでしたっけ？
127 ：123：2005/11/07(月) 00:44:14 ID:6zQf9yAj
>>124
ありがとうございます
いま免許教習中で、街乗りとツーリングに使いたいと思っていますが、
ネイキッドタイプかスクータータイプにしたいと思っています。
近所にうるさい改造バイク野郎が居て近所迷惑なので、
俺は静かなやつにしたいと思った次第です。
純正なら大丈夫なんですね。
ありがとうございます
いま免許教習中で、街乗りとツーリングに使いたいと思っていますが、
ネイキッドタイプかスクータータイプにしたいと思っています。
近所にうるさい改造バイク野郎が居て近所迷惑なので、
俺は静かなやつにしたいと思った次第です。
純正なら大丈夫なんですね。
>>126
びーうぃーず
びーうぃーず
89年式NSR250はメッキシリンダーですか？
違うだろうとは思いつつも、心の中でボウズと読んでいた俺ガイル…
132 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 01:19:33 ID:b256/1ET
>>>121 予算は２万くらいで、機能としてはリモコンがついてるやつがいいです！
>>132
今ココに書いた事をショップの店員に言えば解決
今ココに書いた事をショップの店員に言えば解決
134 ：4ep：2005/11/07(月) 04:26:02 ID:1TWpitQl
>>129
NSの頃からずっとメッキシリンダーです。
NSの頃からずっとメッキシリンダーです。
135 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 08:16:22 ID:j6YNgum7
質問です。プラグとプラグコードを自分で交換してみようと思うのですが、
サービスマニュアルには｢規定トルクで締め付ける｣みたいなことが
書いてあります。これは指先の感覚で計るものでしょうか？
あと、プラグコードのノイズフィルターとかいうのを買おうかと思っているのですが
これは単なる気休めですか？車種はアドレスｖ１２５です。
サービスマニュアルには｢規定トルクで締め付ける｣みたいなことが
書いてあります。これは指先の感覚で計るものでしょうか？
あと、プラグコードのノイズフィルターとかいうのを買おうかと思っているのですが
これは単なる気休めですか？車種はアドレスｖ１２５です。
トルクレンチと言う便利な物がありんす。
プラグコード類は使った事ないからわかんね。
プラグコード類は使った事ないからわかんね。
137 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 08:34:12 ID:cUtWLswD
>>135
何の目的でふぃるたを購入するのか記すこと
何の目的でふぃるたを購入するのか記すこと
138 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 08:40:25 ID:5MjatR9A
>>135 緩めた瞬間すぐ元の角度まで締め付け、そこからわずかに増し締めしてみよう。
増し締めしたときの手の感覚を一度で覚え、新品だろうと再利用だろうと、必ずそこまで締めよう。
規定トルクをトルクレンチで計れるときも必ず常用工具で５度増し締めして
数字を体感キツさとして手で覚え直しましょう。
増し締めしたときの手の感覚を一度で覚え、新品だろうと再利用だろうと、必ずそこまで締めよう。
規定トルクをトルクレンチで計れるときも必ず常用工具で５度増し締めして
数字を体感キツさとして手で覚え直しましょう。
寒くなってくると燃費はどうなるのが普通ですか？
>>139
変わりません。
変わりません。
142 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 10:31:17 ID:KAdqQpnj
143 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 10:37:45 ID:s7LTflZb
黄色いライトバルブは違反じゃないですよね？
144 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 10:40:48 ID:wSyELNVK
テールライトだと違反
145 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 11:02:42 ID:s7LTflZb
ヘッドライトなら問題ないですよね？
146 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 11:53:05 ID:fIpOe/f3
ない
147 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 12:15:28 ID:5MjatR9A
>>143 問題ない。以下歴史。
基本は白。淡い黄色も可だが、これは玉ぎれ対策で暗めに点けた時代のなごり。
このころ電球内は真空だったためフィラメントが白熱蒸散するとガラス内側に蒸着して暗くなり、
さらにフィラメントが細くなってよく玉ぎれをおこしたのだ。これが淡黄色の時代。
電球内に不活性ガスを封入すると蒸散がおさえられフィラメントを白熱させても長寿命に使えるようになった。
これが白の時代。
だが、電球のガラスを指で触って過熱し玉ぎれすることや結露が取り沙汰され、
電球をライトの大きさで作りレンズと反射板もそなえたシールドビームが普及した。
これがシールドビームの時代。
ライトが純白になったこの当時、黄色のフォグランプも定評を得ていたが、
レンズ着色は光を損するため、ヨウ素を封入したハロゲンフォグランプが
フランスのシビエ社から出て、欧州で大評判となった。明るさと見やすさが決め手となりヘッドライトとして認可する国が続出。
日本でも黄色光が雨天や霧に適するとして黄色でも問題なく許されるようになった。
これがイエロービームの時代。
のちシールドビームは滅び、ふたたび電球とユニットは別体となった。
さらにプロジェクター時代を経て、放電灯の現在に至る。
基本は白。淡い黄色も可だが、これは玉ぎれ対策で暗めに点けた時代のなごり。
このころ電球内は真空だったためフィラメントが白熱蒸散するとガラス内側に蒸着して暗くなり、
さらにフィラメントが細くなってよく玉ぎれをおこしたのだ。これが淡黄色の時代。
電球内に不活性ガスを封入すると蒸散がおさえられフィラメントを白熱させても長寿命に使えるようになった。
これが白の時代。
だが、電球のガラスを指で触って過熱し玉ぎれすることや結露が取り沙汰され、
電球をライトの大きさで作りレンズと反射板もそなえたシールドビームが普及した。
これがシールドビームの時代。
ライトが純白になったこの当時、黄色のフォグランプも定評を得ていたが、
レンズ着色は光を損するため、ヨウ素を封入したハロゲンフォグランプが
フランスのシビエ社から出て、欧州で大評判となった。明るさと見やすさが決め手となりヘッドライトとして認可する国が続出。
日本でも黄色光が雨天や霧に適するとして黄色でも問題なく許されるようになった。
これがイエロービームの時代。
のちシールドビームは滅び、ふたたび電球とユニットは別体となった。
さらにプロジェクター時代を経て、放電灯の現在に至る。
148 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 12:56:39 ID:rFMm+mpf
エジソン真っ青でつね
で 次の明かりはなあに？
で 次の明かりはなあに？
>>148
ﾁｪﾚﾝｺﾌ光（ぼそり）
ﾁｪﾚﾝｺﾌ光（ぼそり）
と、東海村の住民が申しております
151 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 15:03:53 ID:5MjatR9A
次の明りは発光ダイオードです。
数年前までレーザーが最も効率よく光を得られ、ダイオードはその３割の効率で２位でしたが、
たしか４年ほど前に白ダイオードで従来比８倍の効率を得るものが
どこぞの研究室レベルで発見だか発明だか、されました。
今年のモーターショーでヘッドライトがダミーの展示車が多かったところをみると、
展示車のために使う量すら作れない状態なのでしょう。
量産が可能になり、量産技術が加速すれば、価格は材料原価に近付くので、
まもなく白ダイオードが世界にあまねくゆきわたることでしょうね。
これで回答になりましたでしょうか。
数年前までレーザーが最も効率よく光を得られ、ダイオードはその３割の効率で２位でしたが、
たしか４年ほど前に白ダイオードで従来比８倍の効率を得るものが
どこぞの研究室レベルで発見だか発明だか、されました。
今年のモーターショーでヘッドライトがダミーの展示車が多かったところをみると、
展示車のために使う量すら作れない状態なのでしょう。
量産が可能になり、量産技術が加速すれば、価格は材料原価に近付くので、
まもなく白ダイオードが世界にあまねくゆきわたることでしょうね。
これで回答になりましたでしょうか。
152 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 15:04:39 ID:8Y0r43nN
LEDだろ
発光ダイオードとLEDは一緒だからw
154 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 15:49:57 ID:wSyELNVK
LSDだと無灯火でも気にしない
>>154
バイク板でLSDとはこれいかに
バイク板でLSDとはこれいかに
>>154
ﾜﾛｽ。それなら速度違反も気にしないもんな（ｗ
ﾜﾛｽ。それなら速度違反も気にしないもんな（ｗ
>>139
先週の所さんのテレビで実験してるのを見たんだけど
寒い時に給油すると暑い時に給油するのと比べてガソリンの体積が小さくなるので、
同じリッター数給油しても寒い時に給油した方が長く走れるんだと。
先週の所さんのテレビで実験してるのを見たんだけど
寒い時に給油すると暑い時に給油するのと比べてガソリンの体積が小さくなるので、
同じリッター数給油しても寒い時に給油した方が長く走れるんだと。
>153
すまん。１５２は１４８へのレスで、151へのレスじゃない。
まだLEDヘッドランプはコストが高い。
それに、HIDに比べてまだ照度が足りない。前から来るとまぶしいんだけど、自分が照らす側の時に意外と見難い。
（守秘義務に触れるんでこれ以上は勘弁な。）
すまん。１５２は１４８へのレスで、151へのレスじゃない。
まだLEDヘッドランプはコストが高い。
それに、HIDに比べてまだ照度が足りない。前から来るとまぶしいんだけど、自分が照らす側の時に意外と見難い。
（守秘義務に触れるんでこれ以上は勘弁な。）
ﾈﾀｽﾚなのに質問も答えも真面目杉
162 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 18:06:44 ID:qycr8k6y
>157
車の燃料程度だと気にするほどの差は出ないけど
ジャンボとかだと
アラスカとハワイで同じように満ﾀﾝにするとドラム缶十数本位差が出てしまう。（満ﾀﾝにすることはないけどね）
だから、燃料は重さで計量するんだ。
以上、役に立たない雑学
車の燃料程度だと気にするほどの差は出ないけど
ジャンボとかだと
アラスカとハワイで同じように満ﾀﾝにするとドラム缶十数本位差が出てしまう。（満ﾀﾝにすることはないけどね）
だから、燃料は重さで計量するんだ。
以上、役に立たない雑学
>>163
輸出先が違うと計器の設定も変えますよ
輸出先が違うと計器の設定も変えますよ
旅客機は輸出するもんじゃないけど、、、質量が問題なわけだし。
166 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 18:35:01 ID:5MjatR9A
>>158 私からも便乗質問。発光ﾀﾞｲｵｰﾄﾞは真横にもリング状に密な光束がでていますが、
これを前方に反射したとしても照度が足りないということでしょうか？
たとえば180Φの輪の中に色々工夫して白ＬＥＤを並べても、現行のでは足りないのですか？
これを前方に反射したとしても照度が足りないということでしょうか？
たとえば180Φの輪の中に色々工夫して白ＬＥＤを並べても、現行のでは足りないのですか？
波長が揃っているから？
ナトリウムランプ。
闇を切り裂く５００万カンデラ
闇を切り裂く５００万カンデラ
169 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 19:27:10 ID:Q7qIJdCv
バイトでもローン組めますか？
170 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 19:41:47 ID:wSyELNVK
ホンダのバイトは当然ローン組めます
>>169
ローンの条件に該当すれば組めます。
ローンの条件に該当すれば組めます。
単車のステップバーのみを上げるステー見たいなものがあったのですが名前分かる方いますか？
メーカーも教えていただいたらうれしいです
┗┓みたいな形をしているものです
メーカーも教えていただいたらうれしいです
┗┓みたいな形をしているものです
>>117
ゲルじゃないんおも振動吸収を謳っています。プログリップがオフメーカーですから。
まあ期待（ｒｙ
>>118
分かりました。
外して、接着剤のｶｽとって脱脂してボンド塗って時間置いてから付けます。
ぐにゅっと動きませんように。（-人-）ﾅﾓﾅﾓ
ゲルじゃないんおも振動吸収を謳っています。プログリップがオフメーカーですから。
まあ期待（ｒｙ
>>118
分かりました。
外して、接着剤のｶｽとって脱脂してボンド塗って時間置いてから付けます。
ぐにゅっと動きませんように。（-人-）ﾅﾓﾅﾓ
走行中のバイク同士の挨拶で手を挙げる場合、左手を挙げるのが
普通でしょうか？
僕はいつも右手を挙げてしまっていましたが、相手はいつも左のような
気がふとしたのですが。
普通でしょうか？
僕はいつも右手を挙げてしまっていましたが、相手はいつも左のような
気がふとしたのですが。
176 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:41:44 ID:7wv8fGXC
便器に張ってある「一歩前へ」ってステッカーは何を意味してるんですか？
おしっここぼさないで（＞＜）ってこと？
それとも人生日々前進ってこと？
おしっここぼさないで（＞＜）ってこと？
それとも人生日々前進ってこと？
178 ：4ep：2005/11/07(月) 21:44:40 ID:1TWpitQl
現状の一般市販してるLEDは非常にまぶしいけど
照明的には見難いんです。
>166
そうゆうLEDも市販されています。通常より二割程度明るいとかで。
でも、そういうやつは指向性が強すぎてウィンカーやストップにもつかえないんですよ。正面に来ないと光っているかどうか判り難い。
光量足りなければ単純に数増やせばいいんだけど
そうわいかない（なぜかへｎ(ry
機械で計測すると十分な光量あるんだけど、人間の目で見ると見づらい。
小型のスポットライト１００本点けても、ばかでかいナイター用照明の灯ひとつの方が見やすいんですね。
照明的には見難いんです。
>166
そうゆうLEDも市販されています。通常より二割程度明るいとかで。
でも、そういうやつは指向性が強すぎてウィンカーやストップにもつかえないんですよ。正面に来ないと光っているかどうか判り難い。
光量足りなければ単純に数増やせばいいんだけど
そうわいかない（なぜかへｎ(ry
機械で計測すると十分な光量あるんだけど、人間の目で見ると見づらい。
小型のスポットライト１００本点けても、ばかでかいナイター用照明の灯ひとつの方が見やすいんですね。
つ ヘッドライトにナイター用照明
182 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:52:13 ID:aNDhnNcQ
始動性が悪いので気休めにとイリジウムプラグを入れてみようと思います。
中心電極の太さが
デンソー：0.4ｍｍ
NGK：0.6ｍｍ
でした。
細ければ細い方がいいのでしょうか？
個人的にはデンソーよりNGKの方が好きなのですが（なんとなく）、迷っています。
アドバイスをお願いします。
他にも接地電極？が4本～3本あるものや、全くないもの（中心から回りに火花を飛ばすもの）などありますが良いでしょうか？
中心電極の太さが
デンソー：0.4ｍｍ
NGK：0.6ｍｍ
でした。
細ければ細い方がいいのでしょうか？
個人的にはデンソーよりNGKの方が好きなのですが（なんとなく）、迷っています。
アドバイスをお願いします。
他にも接地電極？が4本～3本あるものや、全くないもの（中心から回りに火花を飛ばすもの）などありますが良いでしょうか？
エンジンの直列と並列の違いが分かりません。
直４と呼ばれてるものの並びからして直列＝縦一直線てわけではないみたいですし。
直４と呼ばれてるものの並びからして直列＝縦一直線てわけではないみたいですし。
NGK EIXの方が安いので、お勧めいたす。
>>179 なるほど。ありがとうございました。
聞いた理由：海外製の蒼白３連ダイオード式チャリ用ヘッドライトでリフレクターつきのと
額に付ける日本製の白８連ダイオード式ヘッドランプとでは、
夜の山道は後者では走れないほど暗いのに、逆に夜間のバイク整備には
８連ヘッドランプのほうが圧倒的に明るいので不思議でした。
聞いた理由：海外製の蒼白３連ダイオード式チャリ用ヘッドライトでリフレクターつきのと
額に付ける日本製の白８連ダイオード式ヘッドランプとでは、
夜の山道は後者では走れないほど暗いのに、逆に夜間のバイク整備には
８連ヘッドランプのほうが圧倒的に明るいので不思議でした。
186 ：4ep：2005/11/08(火) 01:06:32 ID:WNlYJets
>>183
あまり突っ込んで考えるような事柄ではありません。
単にシリンダが4つ並んでいるタイプのエンジンを
並列4気筒と呼んだり直列4気筒と読んだりしているだけです。
無論中にはBMWのように本当に直列=縦1直線に4気筒が
並んでいるエンジンもありますが。
あまり突っ込んで考えるような事柄ではありません。
単にシリンダが4つ並んでいるタイプのエンジンを
並列4気筒と呼んだり直列4気筒と読んだりしているだけです。
無論中にはBMWのように本当に直列=縦1直線に4気筒が
並んでいるエンジンもありますが。
187 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 01:16:44 ID:Xo6nrmAB
車格の割りに速いバイクを教えてください。SS以外で。
188 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 01:19:19 ID:/635ncFu
つ[ウルフ１２５]
189 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 01:23:26 ID:vlhcs/tO
>>183 並列は直列の一種で、２もしくは３気筒がＶ型ではなく一列に並んでいるの意。
基本的にＶ型登場以後、Ｖ型以前のものをいう場合が多い。
ＶＴに対してホークII、Ｖ型ＴＺＲに対してRZを、並列＝パラレルツイン、略してパラツインという。
基本的にＶ型登場以後、Ｖ型以前のものをいう場合が多い。
ＶＴに対してホークII、Ｖ型ＴＺＲに対してRZを、並列＝パラレルツイン、略してパラツインという。
ハンドルバーに左グリップを固定するのに使う接着剤は、
どんなのを選んだら良いでしょうか。
どんなのを選んだら良いでしょうか。
>>184
ではそうしてみます。ありがとうございました
ではそうしてみます。ありがとうございました
192 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 01:30:33 ID:+N0NOs9x
モーターショーは業界関係者以外にも
金持ちの上顧客も招待されて一般公開前
に入って見ているってのは本当ですか？
金持ちの上顧客も招待されて一般公開前
に入って見ているってのは本当ですか？
193 ：135：2005/11/08(火) 01:55:44 ID:tjVDFQxt
レスありがとうございました。購入目的はプラグコードに縛りつけてノイズを
カットするためなんですが…
カットするためなんですが…
>>192
一般公開前の招待チケットは業界関係者に配られます。で、それを業界関係者は
お客さんを接待するのに使いますからある意味本当です。
>>193
プラグやプラグコードのノイズフィルタというのは本来近所のテレビや無線機に
点火ノイズが入らないようにするためのもので、純正の状態なら既に法規制値を
満足しているのが普通なので追加しても特に良い事はないですよ。
しかも外から縛り付けるだけではノイズのカットは難しいですし。（プラグの頭に
コンデンサを被せるような形が普通）
一般公開前の招待チケットは業界関係者に配られます。で、それを業界関係者は
お客さんを接待するのに使いますからある意味本当です。
>>193
プラグやプラグコードのノイズフィルタというのは本来近所のテレビや無線機に
点火ノイズが入らないようにするためのもので、純正の状態なら既に法規制値を
満足しているのが普通なので追加しても特に良い事はないですよ。
しかも外から縛り付けるだけではノイズのカットは難しいですし。（プラグの頭に
コンデンサを被せるような形が普通）
195 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 07:45:11 ID:rjoafzMF
196 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 08:06:26 ID:MKO7q4fm
>190
つ【G17】
つ【G17】
つ セメダインX
マザコンっぽい希ガスるんですが、俺、、、皆さん如何でしょうか。
199 ：193：2005/11/08(火) 08:32:27 ID:tjVDFQxt
ヤフオクで買って気休めに付けようかと思ってましたがあまり意味が無いとは知りませんでした…
どうもありがとうございました。
どうもありがとうございました。
200 ：ﾄｼ：2005/11/08(火) 08:51:42 ID:OpgX/a+h
もター度って短期党なのになぜはやいのですか。
201 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 09:36:40 ID:n8tA3CID
>200 よ
まずはきちんと日本語で書こう、な。
で、なぜ単気筒が速くないと思うんだい？
重量が軽くて、十分な出力が有ればゼロからの加速は速いぞ。
まずはきちんと日本語で書こう、な。
で、なぜ単気筒が速くないと思うんだい？
重量が軽くて、十分な出力が有ればゼロからの加速は速いぞ。
ガソリンの給油口からハンドル付近に管が伸びているバイクをたまに見ますが、
あれって何なんでしょう？
オン、オフ関係なくついていて、レーサーに多いような？
あれって何なんでしょう？
オン、オフ関係なくついていて、レーサーに多いような？
203 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 09:53:57 ID:y1PX8ehz
タンク内気圧の調整用
あのぉ～、気圧の調整をしてどうなるんでしょうか？
コケてもガソリンが漏れないとか…？
コケてもガソリンが漏れないとか…？
なんでGoo Bikeはバイクの画像を保存できないのでしょうか？
>>204
レーサーなどで、ガソリン消費量が多いバイクの場合、
タンク内が負圧になり、ガソリンが出ずらくなる。
それを防ぐために気圧を調整する
>>205
右クリできないから？
ソースみてアドレス抜けば保存できるよ。
レーサーなどで、ガソリン消費量が多いバイクの場合、
タンク内が負圧になり、ガソリンが出ずらくなる。
それを防ぐために気圧を調整する
>>205
右クリできないから？
ソースみてアドレス抜けば保存できるよ。
>>207
ありがとうございます！やってみます
ありがとうございます！やってみます
211 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 12:13:55 ID:/c5NDbOq
スポークホイールって何で磨くといいですか？
213 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 12:48:36 ID:Xffkxi3w
布
布に何付けて磨くといいですか？
215 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 12:54:08 ID:Xffkxi3w
乾拭き
>>214
金剛砂
金剛砂
217 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 13:07:57 ID:EqrmIQhP
ピカールでいいんかな？
磨きすぎると味噌になるぞ
219 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 13:16:13 ID:EqrmIQhP
味噌って何！ダメなの！？お勧めの方法とかない？
220 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 13:18:14 ID:Xffkxi3w
だから乾拭き
ピカール付けるよりも乾拭きの方がいいの？
‥。じゃあ、一度やってみます‥。
‥。じゃあ、一度やってみます‥。
222 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 13:25:33 ID:EqrmIQhP
あんた今、初心者スレにもいるぢゃんか！
>>219
磨きすぎると皮膜が取れる→錆々→味噌
磨きすぎると皮膜が取れる→錆々→味噌
m(_ _)m
225 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 13:33:53 ID:d1ETZ5mv
ARIETEのハリススポイラーのシルバーが欲しいのですが、通販サイトの写真
ではどんなものかよく分かりません。メッキだと困るのですが、どんなものなのか知ってる人はいませんでしょうか？
ではどんなものかよく分かりません。メッキだと困るのですが、どんなものなのか知ってる人はいませんでしょうか？
226 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 13:43:54 ID:Xffkxi3w
知らん
>>225
サイトに問い合わせたら解決できると思うが。
サイトに問い合わせたら解決できると思うが。
228 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 13:56:38 ID:Xffkxi3w
これ嫁
☆立冬親切な奴が立冬は7日ごろだがなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆立冬親切な奴が立冬は7日ごろだがなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
231 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 14:29:07 ID:Xffkxi3w
ついでがあったら聞いてやるよ
バッテリーは乾燥重量の中に含まれますか？
233 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 15:06:51 ID:CltmlrPB
>>232
つりー
つりー
234 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 15:21:09 ID:vlhcs/tO
たとえ釣りであろうと含まれる。
でも液は含まれない。
236 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:03:04 ID:MK36OySu
まんどくさいから半乾燥にしとこう
237 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:33:53 ID:dmkIxuSA
50ccのJOGに乗っているんですが、最近アクセルの反応が鈍って来て、さらにエンジンあたりからガラガラガラって音がする様になりました
これの原因はなんなんでしょうか?
これの原因はなんなんでしょうか?
ベアリングが壊れかけてる
239 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:38:57 ID:Xffkxi3w
クランク逝ってる
240 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:47:14 ID:qhr1Exko
えと、自分CB400SF乗ってるんですが
さっきエンジンかけようとしたら
電源は入るんだけどエンジンがかからないんですよ。
これはどうしたらいいですかね?バッテリーが弱ってるのかな?
(もちろんキルスイッチのせいではないです
さっきエンジンかけようとしたら
電源は入るんだけどエンジンがかからないんですよ。
これはどうしたらいいですかね?バッテリーが弱ってるのかな?
(もちろんキルスイッチのせいではないです
241 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:47:37 ID:dmkIxuSA
もし交換するならいくら掛かりますか?
242 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:48:58 ID:tVJeVxgn
車検て何CCから？
>>240
セルの回り方が弱々しかったり、
ジジジジ…とか言ってセルがまわらなかったらバッテリーが弱ってます。
押しがけという手もあるけど、
案外ラクチンなのがとーちゃんの車のバッテリーにでも、
ブースターケーブルつないでエンジンをかけると楽。
セルの回り方が弱々しかったり、
ジジジジ…とか言ってセルがまわらなかったらバッテリーが弱ってます。
押しがけという手もあるけど、
案外ラクチンなのがとーちゃんの車のバッテリーにでも、
ブースターケーブルつないでエンジンをかけると楽。
244 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:50:57 ID:Xffkxi3w
241
6～７マソ
6～７マソ
>>241
３～５万ぐらいでないだろうか。
詳しくはバイク屋に聞かないとなんとも。
高いから修理しないでダマシダマシ乗ってると、
マジでエンジンが終わるので、
早めにバイク屋持って行くのが吉。
>>242
251ccから。
３～５万ぐらいでないだろうか。
詳しくはバイク屋に聞かないとなんとも。
高いから修理しないでダマシダマシ乗ってると、
マジでエンジンが終わるので、
早めにバイク屋持って行くのが吉。
>>242
251ccから。
246 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 17:56:33 ID:Xffkxi3w
自分で治せば2マソ位
248 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:01:28 ID:Xffkxi3w
モーター
249 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:04:21 ID:Xffkxi3w
ヒューズ
>>247
あー、今時のバイクに付いてるバッテリー（密閉型、MFバッテリーとかっていう）のは、
一度上げちゃうとバッテリーがほぼお亡くなりになるから、
バッテリーが死んだ可能性大。
バッテリー死んだままだと電装系に悪影響を及ぼす事があるので、
早めに交換したほうがよいでしょう。
あー、今時のバイクに付いてるバッテリー（密閉型、MFバッテリーとかっていう）のは、
一度上げちゃうとバッテリーがほぼお亡くなりになるから、
バッテリーが死んだ可能性大。
バッテリー死んだままだと電装系に悪影響を及ぼす事があるので、
早めに交換したほうがよいでしょう。
251 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:07:02 ID:dmkIxuSA
車種：ミント セルつき
症状：ウィンカーの点滅速度が遅いです。45回/分程度です。（前後左右4つすべて）
点検した場所：バッテリー電圧・バッテリー充電電圧・ウィンカー球（のW数）
何がおかしいのでしょうか？ウィンカーリレーが年式劣化で「遅くなる」ということはあるのでしょうか？
症状：ウィンカーの点滅速度が遅いです。45回/分程度です。（前後左右4つすべて）
点検した場所：バッテリー電圧・バッテリー充電電圧・ウィンカー球（のW数）
何がおかしいのでしょうか？ウィンカーリレーが年式劣化で「遅くなる」ということはあるのでしょうか？
>>251
ここで「無理ですかね？」と聞くぐらいのスキルだと、無理。
ここで「無理ですかね？」と聞くぐらいのスキルだと、無理。
254 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:11:01 ID:GveQQoRx
がす欠したんですけどがそりんすたんどで何て言えばいいですか
256 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:14:05 ID:Xffkxi3w
かねをだせ
>254
いや、「愛をください」のほうが効くかな？
いや、「愛をください」のほうが効くかな？
>>256
そりゃシャレにならんですな。
そりゃシャレにならんですな。
260 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:17:23 ID:Xffkxi3w
留置所に期日満タン入れてくれる
261 ：あ：2005/11/08(火) 18:22:24 ID:hTCT56ek
四百のバイクでウイリィーできますか？どうやるんてらすか？
>>202
タンクの中味が減っていくのに合わせて空気が入ってこないと詰まっちゃいますからね。
ただ、タンクの口を単純に開いた状態にすると、揺れたときにこぼれて危険だから、普通は
下にドレーンで流すようになっているけど、それだと、転倒が多いオフ車ではきりがないし、
レースではコースに垂れて危ないから、チューブを伸ばしておいて、パスカルの法則だっけ、
全体を前向きに何回か回転させないと、チューブの口から先には行かないようにしていると。
タンクの中味が減っていくのに合わせて空気が入ってこないと詰まっちゃいますからね。
ただ、タンクの口を単純に開いた状態にすると、揺れたときにこぼれて危険だから、普通は
下にドレーンで流すようになっているけど、それだと、転倒が多いオフ車ではきりがないし、
レースではコースに垂れて危ないから、チューブを伸ばしておいて、パスカルの法則だっけ、
全体を前向きに何回か回転させないと、チューブの口から先には行かないようにしていると。
>>261
背面にまでプロテクターが入ったレース用の革つなぎなどの安全装備と、倒れたときの車体や
ヘルメットなどの修理交換代や、普通より傷みが早くなるチェーンなどの代金と、怪我をした
ときに食うに困らないようにする金を用意するのと、失敗しても危険はない場所を見つけるのが
決め手です。
背面にまでプロテクターが入ったレース用の革つなぎなどの安全装備と、倒れたときの車体や
ヘルメットなどの修理交換代や、普通より傷みが早くなるチェーンなどの代金と、怪我をした
ときに食うに困らないようにする金を用意するのと、失敗しても危険はない場所を見つけるのが
決め手です。
>>240
バッテリが弱ってますね。弱々しくしか回らない状態でセルを回し続けるとセルクラッチが
傷むこともあるとかいう話で、修理となると大がかりになってかなり高いから、バッテリを
ケチらないほうが値段的にかえってトクのはず。
ただ、前回（初回）に、なぜバッテリが弱ったのか、原因究明が必要。
バッテリが弱ってますね。弱々しくしか回らない状態でセルを回し続けるとセルクラッチが
傷むこともあるとかいう話で、修理となると大がかりになってかなり高いから、バッテリを
ケチらないほうが値段的にかえってトクのはず。
ただ、前回（初回）に、なぜバッテリが弱ったのか、原因究明が必要。
266 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:40:56 ID:dmkIxuSA
>>253やっぱりそうですよね(´・ω・)
ですので受験が終わったら自分で勉強しながらやってみようと思います(前々からやりたかったので)↓続き
ですので受験が終わったら自分で勉強しながらやってみようと思います(前々からやりたかったので)↓続き
267 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:41:56 ID:Xffkxi3w
専用工具いるぞ
268 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:42:00 ID:dmkIxuSA
今は原付を保管しときたいのですが、バッテリーを外す、ガソリンを満タンにしとく、タイヤの変形を防ぐ為に前輪も浮かせとく等は知っているのですが、このガソリンの腐食についてやバッテリーの放電はその状態にしてから半年位放置しといてもまた問題無く使えるのでしょうか?
269 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:42:44 ID:jCw0TcZk
>>あ
まずくらっちをきる
ろーぎあにいれる
つぎにふるすろっとる
ポンとくらっちをはなす
一瞬ウイリーのあとドてん
まずくらっちをきる
ろーぎあにいれる
つぎにふるすろっとる
ポンとくらっちをはなす
一瞬ウイリーのあとドてん
271 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:52:16 ID:bP4P3Q59
車種 ボルティー
症状 この前、走行中にいきなりエンジンが止まってしまいました。
とりあえずプラグを磨いたりしまいましたが、かかりませんでした。
セルを回し続けていたらセルモーターも回らなくなってしまいました。
ガソリンは入ってます。これはなにが原因でしょうか？
症状 この前、走行中にいきなりエンジンが止まってしまいました。
とりあえずプラグを磨いたりしまいましたが、かかりませんでした。
セルを回し続けていたらセルモーターも回らなくなってしまいました。
ガソリンは入ってます。これはなにが原因でしょうか？
>>271
プラグ交換しれ
プラグ交換しれ
こんばんは、ウインカーで端子が3本と2本のタイプをよく見かけますが
これらは何の違いによるんでしょうか？
なんらかの配線か原理が違うのかと思うのですが調べてもわかりませんでした・・
これらは何の違いによるんでしょうか？
なんらかの配線か原理が違うのかと思うのですが調べてもわかりませんでした・・
274 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 19:29:53 ID:DIj+Q3sA
バイク板は書き込みするとIDが出ますが、出ない板と出る板があるのはなぜですか？
？？？ってなってるのかも見かけるんですが・・・？
？？？ってなってるのかも見かけるんですが・・・？
275 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 19:33:16 ID:qvo1Z0eY
>271
そんだけの情報でげいいん特定はでけん
いい燃料と
ちょうどいい空気と
適正な圧縮と
タイミング良い火があれば
エンジンは掛かる
>273
ダブル球じゃないか？
ウィンカーと車幅灯
そんだけの情報でげいいん特定はでけん
いい燃料と
ちょうどいい空気と
適正な圧縮と
タイミング良い火があれば
エンジンは掛かる
>273
ダブル球じゃないか？
ウィンカーと車幅灯
276 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:05:55 ID:dmkIxuSA
>>270どう見ても精子です｡本当にありがとうございました(ﾟﾟ)(｡｡)ﾍﾟｺｯ
Mr.Bikeの12月号に大森しんやさんの漫画が付録でついてたんですけども、vol.1は
11月号についてたんですよね?
つかこれって取り寄せできます?
つうか単行本うれ、うってくれ>>大森しんや
11月号についてたんですよね?
つかこれって取り寄せできます?
つうか単行本うれ、うってくれ>>大森しんや
278 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:13:48 ID:ILvn9t1h
CB400SF乗りなんですけど、最近発進するときに、ロースタートで、回転が上がってから下がって上がって進んでいく現象があるんですけど、何が原因なんですかね？オイルもエアクリも変えたばかりです。教えて下さい！
279 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:21:22 ID:HNpO077G
原付購入したんですが、
任意保険って入るものなんですか？
任意保険って入るものなんですか？
280 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:26:09 ID:vlhcs/tO
>>277 在庫＝バックナンバーがあれば取り寄せ可能。お近くの書店で。
281 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:29:53 ID:vlhcs/tO
282 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:30:26 ID:CkRQES7s
>>278
クラッチ板滑ってるんでは？
高スピードで思いっきりスロットルひねってもその症状でるんならクラッチの
可能性高い
こんな感じのABSやFRPの樹脂のサイドバッグ探してるんですが
http://www.af-asahi.co.jp/champ/all/index.html
XLH900とかについてたような、古いバイクにも似合うような
サイドバッグって今売ってますか？
クラッチ板滑ってるんでは？
高スピードで思いっきりスロットルひねってもその症状でるんならクラッチの
可能性高い
こんな感じのABSやFRPの樹脂のサイドバッグ探してるんですが
http://www.af-asahi.co.jp/champ/all/index.html
XLH900とかについてたような、古いバイクにも似合うような
サイドバッグって今売ってますか？
>>274 ２ちゃんねるは幾つかのサーバーで運用されているためサーバーごとの仕様で微妙に違います。
???はsageたときIDを伏せる仕様のサーバーにある掲示板。ちなみにsageてみました。
???はsageたときIDを伏せる仕様のサーバーにある掲示板。ちなみにsageてみました。
>>279
加入はその名の通り任意。
しかし人身事故を起こした場合など、自賠責だけでは払いきれないことも多い
当然払いきれなければ、加害者は一生かかってでも支払わなければならない
大金持ちで任意保険なくてもすぐ払えるのでなければ加入することをお勧めする
原付なら親の自動車に掛けている任意に、ファミバイ特約(普通に入るより安い)をつけることも可能だろう
加入はその名の通り任意。
しかし人身事故を起こした場合など、自賠責だけでは払いきれないことも多い
当然払いきれなければ、加害者は一生かかってでも支払わなければならない
大金持ちで任意保険なくてもすぐ払えるのでなければ加入することをお勧めする
原付なら親の自動車に掛けている任意に、ファミバイ特約(普通に入るより安い)をつけることも可能だろう
285 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:54:06 ID:ILvn9t1h
↑281、282。 ありとあらゆる、ロー発進の時になります。ただ一つ言えるのがその現象が起きるのが、エンジンが暖まってる時に起きます。なんだろー？
286 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:08:46 ID:vlhcs/tO
>>285 サードに入れて前ブレーキを握りながらクラッチをゆるめる。すぐにエンストしないならクラッチ滑りが怪しい。
最近急に燃費が悪化してないかい？
最近急に燃費が悪化してないかい？
片側２車線の道で、右側を走っていたら、前にパトカーがいました。
で、両方の車線の間を抜けて前にすり抜けると確か追い越し禁止違反でしたっけ？
定義忘れました。
で、両方の車線の間を抜けて前にすり抜けると確か追い越し禁止違反でしたっけ？
定義忘れました。
288 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:22:05 ID:ILvn9t1h
↑286。 そーなんですよ！燃費が悪くなったんですよ！ よくいうと、エンストしそうな時にでる症状みたいな感じ。もしくはマフラーがつまってる感じ。 やっぱりクラッチなんですか？
290 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:40:17 ID:vlhcs/tO
>>288 じゃクラッチ濃厚ですね。文字で伝えきれない何かがあるとよろしくないので、
最終的にはバイク屋さんで診断してもらってください。尚、
クラッチカバーを外した状態で、しくみを観察させてもらうと、半クラッチが上達するかも。
最終的にはバイク屋さんで診断してもらってください。尚、
クラッチカバーを外した状態で、しくみを観察させてもらうと、半クラッチが上達するかも。
「この交差点で転回すると信号無視違反になる」っていう
看板が立ってる交差点、最近よくありますよね？
あれって「青信号がない」、「直進（＆左折）可、と右折信号の」
信号機の設置された交差点に立っているようですが、
ならば、「通常の青信号が点灯する信号機のある交差点の、
『左折レーン』から転回する」のは車線区分違反にはならないの？
看板が立ってる交差点、最近よくありますよね？
あれって「青信号がない」、「直進（＆左折）可、と右折信号の」
信号機の設置された交差点に立っているようですが、
ならば、「通常の青信号が点灯する信号機のある交差点の、
『左折レーン』から転回する」のは車線区分違反にはならないの？
てかマルチだな このクズは
↑
×『左折レーン』から転回する
〇『右折レーン』から転回する
×『左折レーン』から転回する
〇『右折レーン』から転回する
294 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:34:39 ID:ILvn9t1h
↑281さん。たびたびすいません。吹かし気味の半クラッチでゆっくり発進するときに起きる時は、何が原因なんですかね？やっぱりそれもクラッチですか？
295 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:45:59 ID:LR7WT3o+
リッターSSで世界回ってる人の名前なんだっけ？？
よくその人のPVとかうｐされてるやつ。
よくその人のPVとかうｐされてるやつ。
>>294
エンジンあったまっている？
冷えているとそういう症状が起きることもあるかも。
で、どこ住んでいるの？
エンジンが冷えているときであれば、
エンジンあたたまるまでチョークをひいたまんまで暖まるまで走る。
それでもだめなら、薄すぎるか、二次エアの吸い込みも考えられるかな。
クラッチの繋ぎとアクセルの開閉は一定だよな？
エンジンあったまっている？
冷えているとそういう症状が起きることもあるかも。
で、どこ住んでいるの？
エンジンが冷えているときであれば、
エンジンあたたまるまでチョークをひいたまんまで暖まるまで走る。
それでもだめなら、薄すぎるか、二次エアの吸い込みも考えられるかな。
クラッチの繋ぎとアクセルの開閉は一定だよな？
297 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 00:16:57 ID:wdbrTdPk
神奈川ですよ～。クラッチの開閉は一定です。エンジンが冷えてる時はその症状はでないんでけど、暖まってきてからでます。
298 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 02:07:37 ID:WllumW4p
質問なんですがすり抜けとか考えると車幅が小さいほうが
すり抜けしやすいのでしょうか？
オフロードバイクはすり抜けしやすいのだろうなーと思ったら
XR250モタードは７９ＣＭも車幅がありました。
フォルッツアは76CMでした。
こう考えるとオフロードは以外とすり抜けしづらく、ビクスクなどの
ほうがすり抜けしやすいのでしょうか？
すり抜けしやすいのでしょうか？
オフロードバイクはすり抜けしやすいのだろうなーと思ったら
XR250モタードは７９ＣＭも車幅がありました。
フォルッツアは76CMでした。
こう考えるとオフロードは以外とすり抜けしづらく、ビクスクなどの
ほうがすり抜けしやすいのでしょうか？
>>298
すり抜け自体の是非はおいといて・・・
絶対的な幅で言えば短い方がすり抜けしやすいことはしやすいが
問題は幅がある部分＝大抵の場合はハンドルの高さもある。
ビクスク辺りだと乗用車のミラー部分ともろに干渉する高さだが
オフ車の場合は普通の乗用車のちょい上にハンドルがあるため
３ｃｍ程度の差は以外と問題にならないことが多い。
また、ハンドル自体の交換も考えればオフ車の優位性が高まる事もあるし。
キレた走りですり抜けするのであれば
軽さ・パワーの点においてもビクスクはオフ車の敵じゃない。
すり抜け自体の是非はおいといて・・・
絶対的な幅で言えば短い方がすり抜けしやすいことはしやすいが
問題は幅がある部分＝大抵の場合はハンドルの高さもある。
ビクスク辺りだと乗用車のミラー部分ともろに干渉する高さだが
オフ車の場合は普通の乗用車のちょい上にハンドルがあるため
３ｃｍ程度の差は以外と問題にならないことが多い。
また、ハンドル自体の交換も考えればオフ車の優位性が高まる事もあるし。
キレた走りですり抜けするのであれば
軽さ・パワーの点においてもビクスクはオフ車の敵じゃない。
本籍、居住地は東京なんですが訳あって地方に赴任になり、個人からバイクを売ってもらい、登録するには東京の陸運局に行って登録しないとだめですか？
それとも赴任先の陸運局でOKですか？
それとも赴任先の陸運局でOKですか？
>>298
299さんのレスに加えて
オフ車は縁石にギリまで寄せるのが可能って事もある。
マフラーやスタンドが擦るのを心配せずにタイヤ一杯まで縁石に寄れるしね。
ちなみに、オフ車乗りですり抜け上等って香具師の多くはハンドルバーの幅をツメてるよ。
299さんのレスに加えて
オフ車は縁石にギリまで寄せるのが可能って事もある。
マフラーやスタンドが擦るのを心配せずにタイヤ一杯まで縁石に寄れるしね。
ちなみに、オフ車乗りですり抜け上等って香具師の多くはハンドルバーの幅をツメてるよ。
オフ車は地上高のある分、縁石に寄れる
足元も見やすいし逃げの自由度が高い
ホイールが大きいのも路面対応に有利
足元も見やすいし逃げの自由度が高い
ホイールが大きいのも路面対応に有利
おっと、とっとっと、、、
ｗｗ
ｗｗ
304 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 03:34:17 ID:WllumW4p
>>299>>301>>300さん
ありがとうございます。
街中で運転しててよくビクスクがすいすいすり抜けていくのみて
大きいわりにはすり抜けしやすいのかな？と気になっていたんですよ。
細身のオフ調べたらオフのほうが幅があるのに驚いてしまって。
ちなみに大型バイクだからといってすり抜けあんまできないということ
ではないのですかね？
都会のごちゃごちゃした道で大型バイクのっても十分すり抜けや、
街乗りには適しているのですかね？
ありがとうございます。
街中で運転しててよくビクスクがすいすいすり抜けていくのみて
大きいわりにはすり抜けしやすいのかな？と気になっていたんですよ。
細身のオフ調べたらオフのほうが幅があるのに驚いてしまって。
ちなみに大型バイクだからといってすり抜けあんまできないということ
ではないのですかね？
都会のごちゃごちゃした道で大型バイクのっても十分すり抜けや、
街乗りには適しているのですかね？
306 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 04:22:56 ID:Cazx1AWF
車の免許がAT限定なんだけど単車の免許とるのに解除しなきゃだめなのか？それとも普通に取得できるのか？
307 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 04:23:32 ID:nl3mALcj
タンクに貼ってあった注意書きのステッカーを剥がそうとしたんですが
ビニールコーティングぽいヤツでなかなか剥がれません！
どうしたらイイと思いますか？
ビニールコーティングぽいヤツでなかなか剥がれません！
どうしたらイイと思いますか？
308 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 04:29:26 ID:6b48vIUb
>>307
新品時はピッタリしてるよね。
でも角張ったもので隅から攻めて一旦浮き上がったらジワジワ剥がせる。
爪楊枝や安全ピンなんかもいいかもしれん。
漏れは注意してカッターの刃なんかでやっちゃうけどね。
あとはステッカー剥がし液とか灯油とかケミカル攻撃（塗装侵さない類の）。
新品時はピッタリしてるよね。
でも角張ったもので隅から攻めて一旦浮き上がったらジワジワ剥がせる。
爪楊枝や安全ピンなんかもいいかもしれん。
漏れは注意してカッターの刃なんかでやっちゃうけどね。
あとはステッカー剥がし液とか灯油とかケミカル攻撃（塗装侵さない類の）。
310 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 04:44:42 ID:Cazx1AWF
解除の質問はｽﾙｰか？マジに知りたいんだがね。
311 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 04:47:20 ID:6b48vIUb
>>306
二輪教習時に免除される時限数に、四輪がAT限定かどうかは影響しない。
二輪教習時に免除される時限数に、四輪がAT限定かどうかは影響しない。
313 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 05:01:14 ID:Cazx1AWF
ありがとうございます！
ここの主まぢやさしい人だゎ-
頑張って免許取ったらまた来ちゃってｨｨ？
ここの主まぢやさしい人だゎ-
頑張って免許取ったらまた来ちゃってｨｨ？
314 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 05:03:22 ID:Cazx1AWF
ｱｰ主ぢゃなぃのか。
勘ﾁﾏｲ勘ﾁﾏｲ
勘ﾁﾏｲ勘ﾁﾏｲ
(,,ﾟДﾟ)∩先輩、質問す。
例えば、ＣＢ４００ＳＳのような、非スクーター系の単車で、
ＡＴ化と言う話しはないのでしょうか？
例えば、ＣＢ４００ＳＳのような、非スクーター系の単車で、
ＡＴ化と言う話しはないのでしょうか？
316 ：4ep：2005/11/09(水) 06:04:06 ID:iLx825e1
>>315
ヤマハがFJR1300でクラッチレスのシフトを搭載したバージョンを
発表してますしホンダもゴールドウイングのATを準備している
ようです。
ですが国内のAT限定二輪免許は650ccまでの排気量のバイクしか
乗れませんので今すぐに乗れるATのスポーツバイクはありません。
（DNAの事は置いといて）
技術的には十分可能となっているのでAT免許の取得割合や
市場からの要求が大きければそのうち市販されるのでは？
ヤマハがFJR1300でクラッチレスのシフトを搭載したバージョンを
発表してますしホンダもゴールドウイングのATを準備している
ようです。
ですが国内のAT限定二輪免許は650ccまでの排気量のバイクしか
乗れませんので今すぐに乗れるATのスポーツバイクはありません。
（DNAの事は置いといて）
技術的には十分可能となっているのでAT免許の取得割合や
市場からの要求が大きければそのうち市販されるのでは？
317 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 06:37:03 ID:e7jmA0b5
工具っていくらくらいしますか？あと普通どんな工具がひつようでしょうか？
>>316先輩
Thanksっす。
Thanksっす。
319 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 07:04:35 ID:Un5GDMx+
>>317値段も種類も結構たくさんある
本当に１から始めるなら伊藤信って人の｢イラスト完全版イトシンのバイク整備テク｣って本をアマゾンあたりで探してみれ
整備の仕方も絵で分かり易いし、必要工具(専用や特殊工具は除く)も載ってる
本当に１から始めるなら伊藤信って人の｢イラスト完全版イトシンのバイク整備テク｣って本をアマゾンあたりで探してみれ
整備の仕方も絵で分かり易いし、必要工具(専用や特殊工具は除く)も載ってる
321 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 07:32:02 ID:e7jmA0b5
ブレーキレバーはずすにはなにをつかえばいいのでしょうか？？
車種さらせ
大概10ミリレンチかﾏｲﾅｽで外れる
大概10ミリレンチかﾏｲﾅｽで外れる
323 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 08:16:45 ID:e7jmA0b5
ゼファーカイっす。素人でも容易にとりはずしできるでしょうか？？
324 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 08:18:25 ID:NppRwr/o
>>323
ポンドハンマーで一撃するよろし
ポンドハンマーで一撃するよろし
つかまともな知能があればレバーを外すくらい、レバーを見て数分悩めば分かるだろう。
そうやって何でも聞いて答えてもらってからやり続けるのか藻前さんは…
そうやって何でも聞いて答えてもらってからやり続けるのか藻前さんは…
せんせー！ちょっと気分悪いです！
327 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 10:29:20 ID:NppRwr/o
屁こいてみろ
身を出すなよ
身を出すなよ
329 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 11:22:33 ID:wdbrTdPk
エンジンオイルを入れてから二日目くらいに、オイルの色を見たら茶色っぽくなってたんですけど何が原因でしょうか？
330 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 11:25:02 ID:Cazx1AWF
身長152センチです！単車足つきますかね？
>>330
つくものを探せばOK
つくものを探せばOK
334 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 12:30:00 ID:gKch0NcF
便乗して一番シート高が高いジャンルはオフ車ですか？
>>334
オフ車と大型スーパースポーツ車が、シート高が高いです。
オフ車は走破性やアクションの自由度をもとめて、
スーパースポーツもライダーのアクションを車体に伝えやすくするために着座位置が高いです。
オフ車は一般的にスリムな作りで、シート高が高くても案外足が付いたりするんですが、
並列四気筒エンジンを積んだスーパースポーツなどはシートの幅があって、数値以上に足つきが悪い場合もあります。
(もちろん車種によって性格や設定はちがうので、おおまかな傾向としての話です)
オフ車と大型スーパースポーツ車が、シート高が高いです。
オフ車は走破性やアクションの自由度をもとめて、
スーパースポーツもライダーのアクションを車体に伝えやすくするために着座位置が高いです。
オフ車は一般的にスリムな作りで、シート高が高くても案外足が付いたりするんですが、
並列四気筒エンジンを積んだスーパースポーツなどはシートの幅があって、数値以上に足つきが悪い場合もあります。
(もちろん車種によって性格や設定はちがうので、おおまかな傾向としての話です)
>>335
詳しくありがとうございます！
詳しくありがとうございます！
若い女性が、短いシャツ着てお尻の上が出ているのはとてもセクシーだと思いませんか？
>>338
バカに見える
バカに見える
>>338
シャツ着てなければ
シャツ着てなければ
>>340 同意
リンドバーグ以外の、旧車の整備書を取り扱っているお店を教えてください。
>>343
質問に文句つけないのが、このスレのモットーだけど、
おまいさんのいうところの「旧車」ってナニ？日本車？英車？伊車？
「整備書」ってナニ？サービスマニュアル？パーツリスト？
一般的な入門書？車種ごとの本？
英語でもOK？コピーでもOK？プレミア価格の当時の本？
通販OK？海外通販OK？古書店含む？
自分の目で確かめたい？それならアンタどこ住んでんの？って話ですよ
質問に文句つけないのが、このスレのモットーだけど、
おまいさんのいうところの「旧車」ってナニ？日本車？英車？伊車？
「整備書」ってナニ？サービスマニュアル？パーツリスト？
一般的な入門書？車種ごとの本？
英語でもOK？コピーでもOK？プレミア価格の当時の本？
通販OK？海外通販OK？古書店含む？
自分の目で確かめたい？それならアンタどこ住んでんの？って話ですよ
345 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 18:40:59 ID:Iy1NYHCE
教えて欲しい事があるのですが、モンキー等にある、バハとはどういったものなのでしょうか？
>345
バハ・メキシコの砂漠で行われるオフロード・レース(BAJA1000)
仕様のようなスタイルのことと思われ
バハ・メキシコの砂漠で行われるオフロード・レース(BAJA1000)
仕様のようなスタイルのことと思われ
347 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 19:33:03 ID:Iy1NYHCE
ありがとうございます(´▽｀) だから、ライトが大きかったりするのですね。本当にありがとうございました。
>>304
> ちなみに大型バイクだからといってすり抜けあんまできないということ
> ではないのですかね？
それは「大型」の程度の問題。
幅よりむしろ長さと重さ（小回り）の点で、渋滞停止中に、幅の広い車がいるとか、ずれて
止まっているのがいるとかで通り抜けられないときに、隣車線に移るのが一苦労になるから、
あまり大きくて重いのは「向いてない」です。
> 都会のごちゃごちゃした道で大型バイクのっても十分すり抜けや、
> 街乗りには適しているのですかね？
体格に比してあまりに大きくて重すぎるのはともかく、普通に走る分には、別に、大型だから
といって非常に不便ということはないです。四輪はもちろん、小型の三輪よりもはるかに小さい
ですからね。
> ちなみに大型バイクだからといってすり抜けあんまできないということ
> ではないのですかね？
それは「大型」の程度の問題。
幅よりむしろ長さと重さ（小回り）の点で、渋滞停止中に、幅の広い車がいるとか、ずれて
止まっているのがいるとかで通り抜けられないときに、隣車線に移るのが一苦労になるから、
あまり大きくて重いのは「向いてない」です。
> 都会のごちゃごちゃした道で大型バイクのっても十分すり抜けや、
> 街乗りには適しているのですかね？
体格に比してあまりに大きくて重すぎるのはともかく、普通に走る分には、別に、大型だから
といって非常に不便ということはないです。四輪はもちろん、小型の三輪よりもはるかに小さい
ですからね。
>>338
幼稚園児のスカートがずり上がっているのと大差ないような気もする。
幼稚園児のスカートがずり上がっているのと大差ないような気もする。
>>349
リンドバーグは洋書もかなり扱ってるから
リンドバーグは洋書もかなり扱ってるから
>>329
交換のときに古いのを抜いても、あちこちにへばりついているのは完璧に抜けないし、
オイルフィルターも交換したのでないとよけい残りやすい道理。
ただ、露骨に色が違うとしたら、よほど酷く汚れていてフラッシングが必要だったとか、
十分に抜かないでいて残留量が多かった可能性もあるかも。
自分で作業したとかではないですか？
交換のときに古いのを抜いても、あちこちにへばりついているのは完璧に抜けないし、
オイルフィルターも交換したのでないとよけい残りやすい道理。
ただ、露骨に色が違うとしたら、よほど酷く汚れていてフラッシングが必要だったとか、
十分に抜かないでいて残留量が多かった可能性もあるかも。
自分で作業したとかではないですか？
>>351
あ、そうなんですか。
あ、そうなんですか。
テールライトの明るさが、ブレーキを使っても変わらなくなりました。
フロントブレーキを握ってもリヤブレーキを踏んでも明るさが同じです。
つきっぱになってるのか消えっぱになってるのかはよくわかりません。
リヤブレーキペダルそばにあるアジャスターを操作して
リヤを踏んでみましたが、変化はありませんでした。
今日ハンドル交換をしたので、それが一番怪しいかなとは思うのですが、
交換前に作動することを確認したわけではないので確証はありません。
何か原因としてありがちなものはないでしょうか？
フロントブレーキを握ってもリヤブレーキを踏んでも明るさが同じです。
つきっぱになってるのか消えっぱになってるのかはよくわかりません。
リヤブレーキペダルそばにあるアジャスターを操作して
リヤを踏んでみましたが、変化はありませんでした。
今日ハンドル交換をしたので、それが一番怪しいかなとは思うのですが、
交換前に作動することを確認したわけではないので確証はありません。
何か原因としてありがちなものはないでしょうか？
>>344すみません説明不足過ぎました。
70～80年代の日本車です。特にｶﾜｻｷ、ﾎﾝﾀﾞ車の
サービスマニュアルとパーツリストが充実
していて、国内のみ通販してもらえればいいです。
日本語で、コピーでもオリジナルでもかまいません。
住んでるところは八王子です。
自分調べだとリンドバーグというところしか
なかったので、ここの解答者の方なら
いいところを知っているかなと･･･
70～80年代の日本車です。特にｶﾜｻｷ、ﾎﾝﾀﾞ車の
サービスマニュアルとパーツリストが充実
していて、国内のみ通販してもらえればいいです。
日本語で、コピーでもオリジナルでもかまいません。
住んでるところは八王子です。
自分調べだとリンドバーグというところしか
なかったので、ここの解答者の方なら
いいところを知っているかなと･･･
>>357
こちらこそ偉そうでスマソ
カワサキなら ムラシマ で検索
ホンダは純正がけっこう出るし、それが手に入らなければ
チョット高いけど（自分で打ち直して） ｗｗｗ3.ocn.ne.jp/~acpowers
モトメンテ、タッチバイク、オールドタイマーといった雑誌の
巻末リストなども参考に
こちらこそ偉そうでスマソ
カワサキなら ムラシマ で検索
ホンダは純正がけっこう出るし、それが手に入らなければ
チョット高いけど（自分で打ち直して） ｗｗｗ3.ocn.ne.jp/~acpowers
モトメンテ、タッチバイク、オールドタイマーといった雑誌の
巻末リストなども参考に
追記：リンドバーグも通販やってます
>>360
そう言わないでくださいよ・・・。
リアも常時点灯ですから、ブレーキ踏んで明るくなってる状態か
ただついてるだけの通常の状態かわかりにくいんです。
さっき暗いところで見て、なんとなく通常状態の方かとは思いましたが。
あと、蛇足ですが、誰かにバイクを倒されて曲がってしまった純正ハンドルを
新しい純正ハンドルに交換しただけなので、改造ってほど作り変えてもいないです。
そう言わないでくださいよ・・・。
リアも常時点灯ですから、ブレーキ踏んで明るくなってる状態か
ただついてるだけの通常の状態かわかりにくいんです。
さっき暗いところで見て、なんとなく通常状態の方かとは思いましたが。
あと、蛇足ですが、誰かにバイクを倒されて曲がってしまった純正ハンドルを
新しい純正ハンドルに交換しただけなので、改造ってほど作り変えてもいないです。
364 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:43:49 ID:gKch0NcF
エキパイが足に触れてヤケドするのでそのエキパイの部分に2ｓｔのチャンバーに巻くような保温の包帯のようなものを巻こうと考えています。
そこで気になるのですが、エキパイに巻いても問題ないでしょうか？
そこから熱が逃げなくなるので、異常温度→クラックなどはないですよね？
KLX250です（4ｓｔ 単気筒250ｃｃ）
ヒートガードを買おうと思ったのですが、高くて…。
そのチャンバーに巻く保温材は安かったので
そこで気になるのですが、エキパイに巻いても問題ないでしょうか？
そこから熱が逃げなくなるので、異常温度→クラックなどはないですよね？
KLX250です（4ｓｔ 単気筒250ｃｃ）
ヒートガードを買おうと思ったのですが、高くて…。
そのチャンバーに巻く保温材は安かったので
自分のバイクなら普通分かるよな
>>364
問題ありません
クラックは熱い状態のエンジンに突然冷水をぶっかけるなどの
急激な温度変化が起きたときに熱収縮の速度に耐え切れずに起こる物です
どのようなきっかけで足にエキパイが触れるのか分かりませんが
まさかハーフパンツとかでは運転してませんよね？
問題ありません
クラックは熱い状態のエンジンに突然冷水をぶっかけるなどの
急激な温度変化が起きたときに熱収縮の速度に耐え切れずに起こる物です
どのようなきっかけで足にエキパイが触れるのか分かりませんが
まさかハーフパンツとかでは運転してませんよね？
>>361
それもそうですね・・・とばかりに電球を見てみましたが、
別に切れてはいないようでした。
あと、「ライトが消えたまま」の状態であることが確定しました。
外見でわからなかったことについては恥じ入るばかりですが・・・。
それもそうですね・・・とばかりに電球を見てみましたが、
別に切れてはいないようでした。
あと、「ライトが消えたまま」の状態であることが確定しました。
外見でわからなかったことについては恥じ入るばかりですが・・・。
368 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:54:06 ID:wdbrTdPk
352ｻﾝ。ドライバースタンドで、バラ売りオイル入れました。バラ売りのオイルだからでしょうか？オイルフィルターも交換しました。オイルフィルター交換しないと、エンジン系のトラブルとかあるんですかね？
>>367
テールランプは一つの電球の内部に２つのフィラメントが入っていて
テール用とブレーキ用と分かれているのはご存知ですか？
見た目で切れていなくても実は新品に交換すると点灯する事もあります
ライトが消えたままというのはヘッドライトのことですか？
テールランプは一つの電球の内部に２つのフィラメントが入っていて
テール用とブレーキ用と分かれているのはご存知ですか？
見た目で切れていなくても実は新品に交換すると点灯する事もあります
ライトが消えたままというのはヘッドライトのことですか？
>>369
ライトが消えたまま、というのは、テールライトが通常の明るさのままで、
ブレーキをかけても明るくならない状態ということです。
書き方がわかりにくかったですね。
あと、構造に関しては、質問する立場ながらさすがにそれは知っています。
電球の可能性が高いなら、交換も考えますが・・・。
配線のことはよくわからないのですが、フロント側スイッチの異常のせいで
リヤ側も作動しなくなるなんてことはあるんでしょうか。
ライトが消えたまま、というのは、テールライトが通常の明るさのままで、
ブレーキをかけても明るくならない状態ということです。
書き方がわかりにくかったですね。
あと、構造に関しては、質問する立場ながらさすがにそれは知っています。
電球の可能性が高いなら、交換も考えますが・・・。
配線のことはよくわからないのですが、フロント側スイッチの異常のせいで
リヤ側も作動しなくなるなんてことはあるんでしょうか。
371 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:13:51 ID:Ja55Olcv
今度原付の免許をとりにいこうと思ってる者ですが…
申込み?と受験日とは別の日になるんでしょうか？
あと申込みの時間帯はお昼ぐらいでしょうか？
警察HPでも分からないんですorz
申込み?と受験日とは別の日になるんでしょうか？
あと申込みの時間帯はお昼ぐらいでしょうか？
警察HPでも分からないんですorz
>>370
構造についての確認は大変失礼しました
フロントスイッチの不良によりリヤスイッチも不良になる事はありません
スイッチ単体で検査する場合は、フロントブレーキスイッチの端子２本を外して
その端子同士を直接接触させます
スイッチに問題が無ければランプが点灯するはずです
リヤブレーキスイッチの単体検査も同じように行います
ただし、リヤブレーキスイッチの端子は２極カプラになっていることが多いので
直接接触させるにはリード線などが必要になります
フロントブレーキスイッチはともかく、リヤブレーキスイッチは面倒なので
一番簡単なブレーキランプの球の交換をしてみてはいかがでしょう
テスタがあれば、リヤブレーキランプのソケット部で通電検査も有効です
構造についての確認は大変失礼しました
フロントスイッチの不良によりリヤスイッチも不良になる事はありません
スイッチ単体で検査する場合は、フロントブレーキスイッチの端子２本を外して
その端子同士を直接接触させます
スイッチに問題が無ければランプが点灯するはずです
リヤブレーキスイッチの単体検査も同じように行います
ただし、リヤブレーキスイッチの端子は２極カプラになっていることが多いので
直接接触させるにはリード線などが必要になります
フロントブレーキスイッチはともかく、リヤブレーキスイッチは面倒なので
一番簡単なブレーキランプの球の交換をしてみてはいかがでしょう
テスタがあれば、リヤブレーキランプのソケット部で通電検査も有効です
>>371
どこに住んでるのかわからんけど、自分の県の免許センターに行けばおｋ
当日の朝はやく（8時くらい）に行けば、午前の試験受けて即日交付。
受付のおねえちゃんに聞けば、面倒そうに教えてくれるから安心して免許とってこい！
どこに住んでるのかわからんけど、自分の県の免許センターに行けばおｋ
当日の朝はやく（8時くらい）に行けば、午前の試験受けて即日交付。
受付のおねえちゃんに聞けば、面倒そうに教えてくれるから安心して免許とってこい！
ごめん。書き忘れた。
申し込みは不要。いきなり行けばおｋ
申し込みは不要。いきなり行けばおｋ
371ﾃﾞｽ。
ありがとうございました。
これで安心して免許取りにいけます。
ちなみに京都でした。
ありがとうございました。
これで安心して免許取りにいけます。
ちなみに京都でした。
>>375
なるほど、おそらくリヤは問題ないはずなので、どちらでも作動しないなら
電球の可能性も高そうですね。
さっき大雑把な方法で端子をつないでみましたが、点灯しませんでした。
明日電球を交換してみて、それでもだめならおとなしくバイク屋に
行くことにします。
わかりやすいお答えをありがとうございました。
なるほど、おそらくリヤは問題ないはずなので、どちらでも作動しないなら
電球の可能性も高そうですね。
さっき大雑把な方法で端子をつないでみましたが、点灯しませんでした。
明日電球を交換してみて、それでもだめならおとなしくバイク屋に
行くことにします。
わかりやすいお答えをありがとうございました。
379 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:09:33 ID:sAuSdQwW
モノのリアサスですが、バネを「縮める」「伸ばす」ようにすると、どのように変化があるのか教えて下さい。
一般的な事で結構です。
一般的な事で結構です。
ノーマルハンドルからセパハンにしようと思ってるのですが
店に頼まないで自分で交換するとき、スイッチ類の「爪」という部分を削らなければいけないそうなのですがその部分がよく分かりません
検索してもよくわかりませんでした（本当はドリルで固定するらしいです）
どなたか爪という部分が何なのかを教えてくだされ
車種はバリオス２です
店に頼まないで自分で交換するとき、スイッチ類の「爪」という部分を削らなければいけないそうなのですがその部分がよく分かりません
検索してもよくわかりませんでした（本当はドリルで固定するらしいです）
どなたか爪という部分が何なのかを教えてくだされ
車種はバリオス２です
381 ：4ep：2005/11/09(水) 23:20:44 ID:iLx825e1
>>376
HPにあるみたいよ
http://www.pref.kyoto.jp/fukei/menkyo/s_gakka/gakka/index.html
住民票はお近くの市役所とか区役所とか支所とかで購入してね
まぁ、親に聞けばどこへ行けば良いか分かるでしょう
HPにあるみたいよ
http://www.pref.kyoto.jp/fukei/menkyo/s_gakka/gakka/index.html
住民票はお近くの市役所とか区役所とか支所とかで購入してね
まぁ、親に聞けばどこへ行けば良いか分かるでしょう
384 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:54:57 ID:gnroDqNB
>>380
アクセルが空回りするのを避けるための「アクセルホルダ側の突起」と「ハンドルバー側の穴」は、
バリオスは、確か下に開いていたはず（5mmφくらい）。
> スイッチ類の「爪」という部分を削らなければいけない
突起を削り落としても、アクセルホルダをしっかりネジ止めれば簡単には空回りしないとはいえ、
「あんまり良くない」ですね。
なお、ハンドルバーを交換する前に、「ワイヤーやハーネスの取り回し」はしっかり記憶しておく
必要あり。重なり具合や通す位置を間違えると、突っ張ったり、逆に弛んでどこかに乗り上げたりして、
ハンドルを切ったときに無理がかかって引きちぎれることもありうるから危ないです。
交換した後も、前を持ち上げて、ハンドルを何度も左右に切って、一切引っかかりなくスムーズに
動くか、しっかり確認が必要。
ハンドルの幅が変わって、グリップの位置が変わった場合には、取り回しを自分で工夫して変える
必要がある場合もあります。
たまたまツーリング先でこの車両がどうとか雑談していたときに、自分でハンドル交換したときに
取り回しを間違えて、そのままでは必ずワイヤーが傷んで切れるような具合にしているのを発見
して、慌てて直して上げたこともあるので、念のため。
アクセルが空回りするのを避けるための「アクセルホルダ側の突起」と「ハンドルバー側の穴」は、
バリオスは、確か下に開いていたはず（5mmφくらい）。
> スイッチ類の「爪」という部分を削らなければいけない
突起を削り落としても、アクセルホルダをしっかりネジ止めれば簡単には空回りしないとはいえ、
「あんまり良くない」ですね。
なお、ハンドルバーを交換する前に、「ワイヤーやハーネスの取り回し」はしっかり記憶しておく
必要あり。重なり具合や通す位置を間違えると、突っ張ったり、逆に弛んでどこかに乗り上げたりして、
ハンドルを切ったときに無理がかかって引きちぎれることもありうるから危ないです。
交換した後も、前を持ち上げて、ハンドルを何度も左右に切って、一切引っかかりなくスムーズに
動くか、しっかり確認が必要。
ハンドルの幅が変わって、グリップの位置が変わった場合には、取り回しを自分で工夫して変える
必要がある場合もあります。
たまたまツーリング先でこの車両がどうとか雑談していたときに、自分でハンドル交換したときに
取り回しを間違えて、そのままでは必ずワイヤーが傷んで切れるような具合にしているのを発見
して、慌てて直して上げたこともあるので、念のため。
386 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:08:55 ID:WwxKsHJH
KDX125についているFフォークカバー？みたいな物が破損してしまいました。（インナー部分を飛び石などから守るもの）
そこで、正立のオフ車に多く使われている「フォークブーツ」で代用しようと思うのですが問題ないでしょうか？
※倒立サスです。
そこで、正立のオフ車に多く使われている「フォークブーツ」で代用しようと思うのですが問題ないでしょうか？
※倒立サスです。
高さが違うから当たる物も違う
正立はインナーの位置が高いから比較的小さい石程度で済むけど
インナーの位置が低い倒立はデカイ飛び石の率が高いし、細かい石が当たる率も断然に高い
倒立にフォークブーツはＮＧと思われます
正立はインナーの位置が高いから比較的小さい石程度で済むけど
インナーの位置が低い倒立はデカイ飛び石の率が高いし、細かい石が当たる率も断然に高い
倒立にフォークブーツはＮＧと思われます
389 ：386：2005/11/10(木) 01:17:08 ID:WwxKsHJH
基本的な質問で申し訳ないのですが
すり抜けは違反にあたるのでしょうか？
すり抜けは違反にあたるのでしょうか？
ハンドルのブレスバーの役割って補強？？
それともおしゃれとか？？
どんな意味があるの？
それともおしゃれとか？？
どんな意味があるの？
剛性うｐ
395 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 08:27:44 ID:pqrrJaqz
>391
「すり抜け」だけで合法か違法か断定できません
「追い越し」も合法な場合と違法な場合があるように
「すり抜け」も時と場合によって合法，違法どっちもありえます。
が、一般的にはあまりよろしくない事でしょう。
「すり抜け」だけで合法か違法か断定できません
「追い越し」も合法な場合と違法な場合があるように
「すり抜け」も時と場合によって合法，違法どっちもありえます。
が、一般的にはあまりよろしくない事でしょう。
396 ：JAZZ：2005/11/10(木) 08:36:04 ID:iChUOkMY
質問です♪友達からﾊﾞｲｸを譲りうけた場合に所有権変更しますよね!?その時って金かかるんですか？金かかるなら、いくらなんですか？あとそのﾊﾞｲｸは250ccです。
397 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 08:48:05 ID:uDIEMMpH
原付のﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄってどうやるの？
従姉妹にちょっと萌えているんですが・・（*´Д｀）
4stバイクの場合、エンジンオイルを交換する走行距離は、皆さんの実際を平均するとどれくらいですか？
>>398
いとことは結婚も出来るので問題なし
いとことは結婚も出来るので問題なし
401 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 09:51:08 ID:A6OyOXsK
昔の話でゴメン
スパカブで50000ｋｍおいるノー交換というツワモノ知ってるよ
スパカブで50000ｋｍおいるノー交換というツワモノ知ってるよ
403 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 10:42:41 ID:dM0qTp+s
>399
ぶんまわすならオイル1リットルあたり1000km
まったりなら３０００ｋｍ
あくまでも目安。
オイルチェックで
指で触ってみたり、
ティッシュに一滴たらして浸透具合を見たり。
で、変化してたら交換
ぶんまわすならオイル1リットルあたり1000km
まったりなら３０００ｋｍ
あくまでも目安。
オイルチェックで
指で触ってみたり、
ティッシュに一滴たらして浸透具合を見たり。
で、変化してたら交換
>>396
買い揃える用紙の種類にもよるケド、全部売店で買っても\500前後
所有者が県境を越える場合はナンバー代\520と、
あと旧ナンバーの返納確認費に\300いるかもしれん
>>399
排気量によってお奨め距離が違うし
大排気量だと車種によっても違う
買い揃える用紙の種類にもよるケド、全部売店で買っても\500前後
所有者が県境を越える場合はナンバー代\520と、
あと旧ナンバーの返納確認費に\300いるかもしれん
>>399
排気量によってお奨め距離が違うし
大排気量だと車種によっても違う
405 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 11:13:51 ID:vd24RQKk
>>401
継ぎ足しだろ
継ぎ足しだろ
407 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 11:33:32 ID:vd24RQKk
ピストンガリガリ
408 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 11:40:46 ID:8wMRH/Ak
『ウインターグローブ』ってのを買おうと思うのですが
スキー用の3000円ぐらいのじゃだめでしょうか？
おすすめとかありますか？
スキー用の3000円ぐらいのじゃだめでしょうか？
おすすめとかありますか？
409 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 11:42:05 ID:vd24RQKk
ハンドルカバー
410 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 11:54:52 ID:vd24RQKk
グリップヒーター
411 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 12:05:31 ID:8wMRH/Ak
>>399
平均値など誰にも分かるはずがない
>>408
バイク用のグローブは当然ながらバイクを運転するのに適した作りになってます。しかしスキー・スノボ用に比べると高い。
対してスキー・スノボ用のグローブは、値段は比較的安価ですが、バイク用に比べると指が動かしづらくレバーやスイッチなどの操作がしづらい物が多いようです。
まあ、スキー・スノボ用のグローブを使ってる人もいますので、それもありかと。現物をよく吟味して自己判断・自己責任でね
平均値など誰にも分かるはずがない
>>408
バイク用のグローブは当然ながらバイクを運転するのに適した作りになってます。しかしスキー・スノボ用に比べると高い。
対してスキー・スノボ用のグローブは、値段は比較的安価ですが、バイク用に比べると指が動かしづらくレバーやスイッチなどの操作がしづらい物が多いようです。
まあ、スキー・スノボ用のグローブを使ってる人もいますので、それもありかと。現物をよく吟味して自己判断・自己責任でね
413 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 12:06:25 ID:vd24RQKk
スキー用グローブもださい
マーク・パンサー
>>415
ＨＩＳＳが付いてるからホンダだね
多分CBR954だと思う、メーターもこんな感じだし
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/cbr954rr/006.html
ＨＩＳＳが付いてるからホンダだね
多分CBR954だと思う、メーターもこんな感じだし
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/cbr954rr/006.html
417 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 12:37:32 ID:vd24RQKk
ちゃんとコントロールしてる
418 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 12:40:14 ID:tnLkAopf
センスタの両端の内側が何故かスイングアームにはさまってしまった。
一度センスタを外すしかないのでしょうか?
一度センスタを外すしかないのでしょうか?
419 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 13:04:02 ID:vd24RQKk
嫌だったらスイングアーム外せ
420 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 13:04:43 ID:tZTrNx+7
421 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 13:21:40 ID:8wMRH/Ak
422 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 14:06:50 ID:oYWvcxj4
原付ニ種に乗っています。街乗りが多いので、渋滞時にはすりぬけを
します。先日、すり抜けしつつ進んでいたら、前方にパトカーを発見
しました。このパトカーをすり抜けたら、検挙されてしまいますか？
します。先日、すり抜けしつつ進んでいたら、前方にパトカーを発見
しました。このパトカーをすり抜けたら、検挙されてしまいますか？
>>421
車種やあと用途や地域によっても違ってくるかもね
【冬将軍】 防寒グッツ総合スレ 【到来】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129865990/
ホームセンターで買えるバイク用品7品目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127471965/
【手袋】グローブ総合スレ8【安全】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129992688/
とかを読んでみよう
車種やあと用途や地域によっても違ってくるかもね
【冬将軍】 防寒グッツ総合スレ 【到来】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129865990/
ホームセンターで買えるバイク用品7品目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127471965/
【手袋】グローブ総合スレ8【安全】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129992688/
とかを読んでみよう
>>422
微妙です。
微妙です。
>>422
大阪・京都なら絶対に検挙なんてされないよ
大阪・京都なら絶対に検挙なんてされないよ
426 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 14:17:29 ID:8wMRH/Ak
427 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 14:20:22 ID:oYWvcxj4
428 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 14:23:28 ID:pp9/UA8q
自分いま原付免許だけ持ってて、普通に親のDio乗ってます。
そろそろ買い替えたいんですが、中免取得の際の練習もかねて
MTのに乗りたいのですが、NS-1、AR、RX、GSの中でどれにするか迷ってます。
あと一番原付っぽくないのがいいです。
いまから買うならどれがいいかご指導ください。
そろそろ買い替えたいんですが、中免取得の際の練習もかねて
MTのに乗りたいのですが、NS-1、AR、RX、GSの中でどれにするか迷ってます。
あと一番原付っぽくないのがいいです。
いまから買うならどれがいいかご指導ください。
429 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 14:26:30 ID:vd24RQKk
原付っぽくないのはピープル
>427
ポリがいたらやらない。これ
すり抜け自体がグレーゾーンなんで、ポリの気分によって取られる可能性があるからな
ポリがいたらやらない。これ
すり抜け自体がグレーゾーンなんで、ポリの気分によって取られる可能性があるからな
えー、俺いままでがんがんやってたよ。
23区で
23区で
433 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 14:54:42 ID:vd24RQKk
えー、俺もいままでがんがんやってたよ。
PSで
PSで
434 ：コマジェ乗り：2005/11/10(木) 16:51:10 ID:qUSbg8Xi
質問なのですがワンオフ製作というのはどこまでが可能なのですか？
自分の車種用のフロントフォークを作ってくれとかマフラー型のエアクリを
作ってくれなんてことも可能なのでしょうか？
もしそういうことをやっている店などあれば教えていただきたいです。
自分の車種用のフロントフォークを作ってくれとかマフラー型のエアクリを
作ってくれなんてことも可能なのでしょうか？
もしそういうことをやっている店などあれば教えていただきたいです。
435 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 16:52:01 ID:vd24RQKk
金さえ出せば何でもおｋ
>>434
金が湯水の様に使える身分でない限り探すだけ無駄
金が湯水の様に使える身分でない限り探すだけ無駄
437 ：コマジェ乗り：2005/11/10(木) 17:10:24 ID:qUSbg8Xi
湯水ってほどでもないですか３０マソくらいなら…
438 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:10:58 ID:qfKdmwXb
439 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:12:30 ID:vd24RQKk
そうだなエアクリケースだと型からだから
1000万位からだな
1000万位からだな
440 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:16:19 ID:ekJni8iQ
最近マフラーの吹け上がりが悪いんですけど、マフラー交換とかしなきゃダメですかね？
>>440
吹け上がりが悪いのがマフラーのせいだとなんで判るの？
吹け上がりが悪いのがマフラーのせいだとなんで判るの？
>>440
お好きにどうぞ。それだけの情報でどんな回答をしろと。
お好きにどうぞ。それだけの情報でどんな回答をしろと。
443 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:21:31 ID:qfKdmwXb
みんな不親切だなあ
親切回答の見本：風が吹けばマフラー吹け上がります
親切回答の見本：風が吹けばマフラー吹け上がります
つまらん
445 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 17:30:32 ID:vd24RQKk
いや詰まってるから吹き上がりが悪い
ビキニカウルを塗装したいのですが、自分で綺麗に仕上げる自信がありません。
どこかの業者に頼むことは出来るでしょうか？
また、頼むとどのくらいお金がかかるのでしょうか？
どこかの業者に頼むことは出来るでしょうか？
また、頼むとどのくらいお金がかかるのでしょうか？
>446
・自作ｶﾞﾝｶﾞﾙ！！
ttp://v-tuckymax.txt-nifty.com/ago/2005/09/1_cb51.html
・業者にﾀﾉﾑ！
ttp://www.sprayhouse.com/page048.html
上の業者依頼だと単色で12000前後、1色増えるごとに5000アップだそうで
・自作ｶﾞﾝｶﾞﾙ！！
ttp://v-tuckymax.txt-nifty.com/ago/2005/09/1_cb51.html
・業者にﾀﾉﾑ！
ttp://www.sprayhouse.com/page048.html
上の業者依頼だと単色で12000前後、1色増えるごとに5000アップだそうで
>>447
早速ありがとうございます。今携帯なので、家に帰ったら見てみます！
早速ありがとうございます。今携帯なので、家に帰ったら見てみます！
449 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 19:29:29 ID:xCgQsfuF
ZZRを一目惚した者なのですが、楽天市場等でZZR400用のパーツを検索したのですがあまりありませんでした。ZZR400はあまりパーツがないのでしょうか？ もしよろしければZZR400用のパーツが沢山売っているサイト等を教えていただけませんでしょうか？
改造したいなら「こう変えたい」->「こんなパーツは無いか？」となると思うのだが
「こんなパーツがある」->「じゃつけてみようか」ってなるの？
「こんなパーツがある」->「じゃつけてみようか」ってなるの？
先程、高速道路を走っていたら落下物（？）か何かを踏んでしまい、
その時に衝撃でリアボックスがパッカリと開いてしまいました。
少し重量の有るものを積んでいたのでソレが跳ねた表紙にフタを開いたみたいです。
で・・・荷物はというと何とか落下せずに済んだのですが走行中だったと言うこともあり、
一緒に積んでいた大切な書類がヒラヒラと飛んで行ってしまったのです。
ソレは近日人に譲る予定だった別のバイクの 『抹消登録証』 （泣。
そもそもその時点で飛んでいったことにも気付いてなかったので、
後で気付いて慌てて探しに行ったものの高速道路でそんなもん見つかる訳もなく・・・。
抹消登録証は原則的に再発行されないと記憶していたのですが、どうにかならないものでしょうか？
因みに抹消後１ヶ月ほどですので陸運局にデータはまだ残っていると思うのですが（５年は保管だったと？）・・・。
どなたかこういうケースにお詳しい方、どうぞお知恵を頂けませんでしょうか？
その時に衝撃でリアボックスがパッカリと開いてしまいました。
少し重量の有るものを積んでいたのでソレが跳ねた表紙にフタを開いたみたいです。
で・・・荷物はというと何とか落下せずに済んだのですが走行中だったと言うこともあり、
一緒に積んでいた大切な書類がヒラヒラと飛んで行ってしまったのです。
ソレは近日人に譲る予定だった別のバイクの 『抹消登録証』 （泣。
そもそもその時点で飛んでいったことにも気付いてなかったので、
後で気付いて慌てて探しに行ったものの高速道路でそんなもん見つかる訳もなく・・・。
抹消登録証は原則的に再発行されないと記憶していたのですが、どうにかならないものでしょうか？
因みに抹消後１ヶ月ほどですので陸運局にデータはまだ残っていると思うのですが（５年は保管だったと？）・・・。
どなたかこういうケースにお詳しい方、どうぞお知恵を頂けませんでしょうか？
今石鹸シャンプー使っているけど、すぐ痒くなります。
皆さんオススメのシャンプー、ありますか？
頭皮に悪くなさそうなの、、、 （20代 男性）
皆さんオススメのシャンプー、ありますか？
頭皮に悪くなさそうなの、、、 （20代 男性）
>>454
スレ違いだ 帰れ
スレ違いだ 帰れ
>>454
親切スレだし…いちおう答えとく
色んなシャンプーを試してきて、今はパンテーンPRO-Vエクトラダメージケアに落ち着いてます
が、これはあくまで細めだけど髪が多めで猫毛の私に合ったものなのであなたに合うかどうかは謎
アンケート取っても意味ないかと
小さめのボトルのを買って色々使ってみてみるか、美容師さんとかプロに聞くのが良いと思う
親切スレだし…いちおう答えとく
色んなシャンプーを試してきて、今はパンテーンPRO-Vエクトラダメージケアに落ち着いてます
が、これはあくまで細めだけど髪が多めで猫毛の私に合ったものなのであなたに合うかどうかは謎
アンケート取っても意味ないかと
小さめのボトルのを買って色々使ってみてみるか、美容師さんとかプロに聞くのが良いと思う
私の質問に誰かお答えしてくれたかと覗いてみたんですが、
ついでなので私も答えときます >>454さん。
石鹸シャンプー系は頭皮の皮脂も結構落としちゃうので、
もとより比較的頭皮が乾燥気味の方なんかには不向きなようです。
まぁ一番簡単に済ますなら薬局とかで症状など訴えつつ店員さんに聞くと良いでしょうねー。
因みに私のお薦めはハーバルエッセンスかな？
オリーブオイル成分配合なので頭皮にも潤いを与えてくれると思いますが。
・・・親切スレ親切スレ。
ついでなので私も答えときます >>454さん。
石鹸シャンプー系は頭皮の皮脂も結構落としちゃうので、
もとより比較的頭皮が乾燥気味の方なんかには不向きなようです。
まぁ一番簡単に済ますなら薬局とかで症状など訴えつつ店員さんに聞くと良いでしょうねー。
因みに私のお薦めはハーバルエッセンスかな？
オリーブオイル成分配合なので頭皮にも潤いを与えてくれると思いますが。
・・・親切スレ親切スレ。
458 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:17:40 ID:7KKVIKC2
ぁぁそうそう・・・大事な事を忘れてました。
失った抹消登録証は１０００ｃｃのバイクのモノ・・・というか単純に検査が要る車両のものです。
明日には自ら陸運局に問い合わせてみようかと思っていますが、
単車の引き渡しが明後日ということもあり時間もないため、
再発行出来るやら出来ないやらも解らない今が落ち着かないです。
再発行の可否ですとか可能で有れば必要なモノなど（今のうちに用意できるモノを知りたいので）、
何か良いアドバイスが有りましたら何卒宜しくお願い致します m(_ _)m
失った抹消登録証は１０００ｃｃのバイクのモノ・・・というか単純に検査が要る車両のものです。
明日には自ら陸運局に問い合わせてみようかと思っていますが、
単車の引き渡しが明後日ということもあり時間もないため、
再発行出来るやら出来ないやらも解らない今が落ち着かないです。
再発行の可否ですとか可能で有れば必要なモノなど（今のうちに用意できるモノを知りたいので）、
何か良いアドバイスが有りましたら何卒宜しくお願い致します m(_ _)m
92年式のCB400SFは2ストですか？4ストですか？アホな質問ですみません。
>>460
4スト
4スト
最高馬力と最大トルクってどう違うんでしょうか？
YAMAHA DT50をカメレオンファクトリー メガトン70キットでボアアップ
ttp://www.webike.net/sm/1055158/710/
を計画しています。
ボアアップの際にキットの他に必ず必要な物はありますか？
例えば、液体ガスケットとか。
ttp://www.webike.net/sm/1055158/710/
を計画しています。
ボアアップの際にキットの他に必ず必要な物はありますか？
例えば、液体ガスケットとか。
465 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 22:55:16 ID:WwxKsHJH
4stなのですがプラグの焼け色を見るには何ｋｍほど走行すればいいでしょうか？
466 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:03:02 ID:icKNbenn
ライブディオなんですけど、
家から出るときは暖気はしてますが、買い物先などで10分ほど停めてから、
セルでエンジンをかけて、さあ始動しようとアクセルまわしたら、
一瞬パワーが出なくて後続車に焦る時があります。ひどいときはエンストします。
プラグは交換しましたが変わりません。バッテリーが弱ってるのでしょうか？
定期的に乗ってると、症状はエンジンをかけた直後だけなので、キャブ詰まりではなさそうなのですが。
よろしくおねがいします。
家から出るときは暖気はしてますが、買い物先などで10分ほど停めてから、
セルでエンジンをかけて、さあ始動しようとアクセルまわしたら、
一瞬パワーが出なくて後続車に焦る時があります。ひどいときはエンストします。
プラグは交換しましたが変わりません。バッテリーが弱ってるのでしょうか？
定期的に乗ってると、症状はエンジンをかけた直後だけなので、キャブ詰まりではなさそうなのですが。
よろしくおねがいします。
>>466
エアクリーナ点検した？
エアクリーナ点検した？
>>464
自動二輪の免許
自動二輪の免許
10ｷﾛ走れば十分だが走り方で色なんか変わるぞ
ご分ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞして見て五分高回転で回すのじゃかわってくる
ご分ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞして見て五分高回転で回すのじゃかわってくる
>>461 ありがとうございました
>>467
先日エアクリーナーも掃除しましたが、症状変わらずです。
先日エアクリーナーも掃除しましたが、症状変わらずです。
>>471
家を出る時（エンジン冷えてる時）は逆に大丈夫なのか？
家を出る時（エンジン冷えてる時）は逆に大丈夫なのか？
>>472
エンジンが冷えてる時はカブつきます。
これは２ストなのでこんなもんかな？と思ってますが、暖まるまで徐行する感じです。
出先での始動では流れに乗るため急加速な感じですが、
いつも調子が悪いわけではなく、スムーズに加速する時もあるので？なんです。
10分程度の停車でエンジンは暖まってる状態なのでカブつきはありません。
エンジンが冷えてる時はカブつきます。
これは２ストなのでこんなもんかな？と思ってますが、暖まるまで徐行する感じです。
出先での始動では流れに乗るため急加速な感じですが、
いつも調子が悪いわけではなく、スムーズに加速する時もあるので？なんです。
10分程度の停車でエンジンは暖まってる状態なのでカブつきはありません。
>>473
気温の低い時に起こりやすいんじゃないでしょうか？
エンジン始動＞近所に買い物（エンジンが温もりきってない）＞10分放置(エンジン冷える)
＞オートチョークが効かない＞アクセルガバ開け（混合気が一瞬薄くなる）＞一瞬パワーが無くなる。
ってオモタよ。
気温の低い時に起こりやすいんじゃないでしょうか？
エンジン始動＞近所に買い物（エンジンが温もりきってない）＞10分放置(エンジン冷える)
＞オートチョークが効かない＞アクセルガバ開け（混合気が一瞬薄くなる）＞一瞬パワーが無くなる。
ってオモタよ。
>>477
本来ならエアのスクリューを絞ってアイドリング調整するところを
フューエルのスクリューを開いて調整してあるのかも
常にカブり気味で走ってるから燃費が良くないとかあるハズ
で、オートチョークが効いてる間だけガバっと開けたらエンストする
>>478-479
どっちもキャブ周りの問題だから難解かもｗ
本来ならエアのスクリューを絞ってアイドリング調整するところを
フューエルのスクリューを開いて調整してあるのかも
常にカブり気味で走ってるから燃費が良くないとかあるハズ
で、オートチョークが効いてる間だけガバっと開けたらエンストする
>>478-479
どっちもキャブ周りの問題だから難解かもｗ
>>478
オレもそうオモタ
初めのエンジン始動も始動性悪いみたいだし
ただ、１０分放置ぐらいならまだまだエンジン暖まってるし・・・とも思い
冷関時の始動性の低さと温関時の始動性（or加速性？）の悪さが混在してて
混合気の状態が判別できないなぁって思った
オレもそうオモタ
初めのエンジン始動も始動性悪いみたいだし
ただ、１０分放置ぐらいならまだまだエンジン暖まってるし・・・とも思い
冷関時の始動性の低さと温関時の始動性（or加速性？）の悪さが混在してて
混合気の状態が判別できないなぁって思った
>>478
そうですね、寒くなってきて特に多いです。
でも夏場でもたまにありました。
>>497-480
キャブの調整は、いずれは自分でも出来るようになりたいですが、
今は知識もないので、直すにはやっぱりバイク屋しかなさそうですね。
冷えてる状態から乗るときは、暖気してもしばらくボコボコした感じです。
これは新車を買った時からそうでしたので、こんなもんかなと思ってましたが、
問題ありそうですね。
そうですね、寒くなってきて特に多いです。
でも夏場でもたまにありました。
>>497-480
キャブの調整は、いずれは自分でも出来るようになりたいですが、
今は知識もないので、直すにはやっぱりバイク屋しかなさそうですね。
冷えてる状態から乗るときは、暖気してもしばらくボコボコした感じです。
これは新車を買った時からそうでしたので、こんなもんかなと思ってましたが、
問題ありそうですね。
482 ：ﾄｼ ◆YCRZYlZ83M ：2005/11/11(金) 01:13:13 ID:i/Htpy3z
レストア
オーバーホール
バフ
BEET
の意味を教えてください
オーバーホール
バフ
BEET
の意味を教えてください
483 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:31:39 ID:LUuYl1/8
レストア ： 古いバイクや、まともに走らなくなったバイクを修理、本来の状態にまで戻してやること。
オーバーホール ： エンジンやフォークなど、ある程度使用され磨耗・消耗した部品を交換すること。
バフ ： パーツを磨くふわふわもこもこした奴
ＢＥＥＴ ：会社名（製品名？）
オーバーホール ： エンジンやフォークなど、ある程度使用され磨耗・消耗した部品を交換すること。
バフ ： パーツを磨くふわふわもこもこした奴
ＢＥＥＴ ：会社名（製品名？）
484 ：ﾄｼ ◆YCRZYlZ83M ：2005/11/11(金) 01:44:55 ID:i/Htpy3z
ふわふわもこもこした>>483さん、レスありがとうございますた！
なんかバスタオルが鳥の糞くさいお･･･(・∀・)
なんかバスタオルが鳥の糞くさいお･･･(・∀・)
オーバーホールは(完全)分解整備と言った方がいいかも。
部品までばらばらにして清掃して必要なら部品を交換して組み直す。
キャブなんかは部品交換しないこと多い。
部品までばらばらにして清掃して必要なら部品を交換して組み直す。
キャブなんかは部品交換しないこと多い。
>>462
出力（馬力）＝トルク×回転数
トルクはクランク軸を回す力そのもの、ある時間内に発揮できる力が馬力。
持ち上げられる最も重い荷物が最大トルク、1秒間に動かせる荷物の最大総重量が
最大出力と考えると分かりやすいか？
出力（馬力）＝トルク×回転数
トルクはクランク軸を回す力そのもの、ある時間内に発揮できる力が馬力。
持ち上げられる最も重い荷物が最大トルク、1秒間に動かせる荷物の最大総重量が
最大出力と考えると分かりやすいか？
487 ：ﾄｼ ◆YCRZYlZ83M ：2005/11/11(金) 02:09:19 ID:i/Htpy3z
>>487
珍走？
珍走？
489 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 02:57:37 ID:XxlEFSGU
３ｃｍロングフレーム
販売証明書付き・打刻済（ナンバー取得可能）
って書いてあるモンキーフレームを見つけたんですが、
純正フレーム無しで（移すフレーム番号無しで）
堂々と公道走れるんですかね？お願いします。
ちなみに、オークションじゃなくネットで売ってました。
わかりにくくてすいません。
販売証明書付き・打刻済（ナンバー取得可能）
って書いてあるモンキーフレームを見つけたんですが、
純正フレーム無しで（移すフレーム番号無しで）
堂々と公道走れるんですかね？お願いします。
ちなみに、オークションじゃなくネットで売ってました。
わかりにくくてすいません。
490 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 03:07:51 ID:0xL9wXC4
>>487 ﾄｼさん
ﾚｽﾄｱは金と時間のかかる趣味、または修行と考えたほうがいいです。
古い機械を直すことは、交換や買い替えで済ますより大変なことです。
しかし、古い機械を直すことには、さまざまな感動もあることでしょうし、
苦労して再生することは、努力と忍耐を教えてくれるでしょう。
仕上がりの程度は、あなた自身がどれくらい物事を徹底してやるかによって決まります。
やるなら年単位の時間を惜しまず、レストアという名の留学をするような決意でのぞむよーに。
ﾚｽﾄｱは金と時間のかかる趣味、または修行と考えたほうがいいです。
古い機械を直すことは、交換や買い替えで済ますより大変なことです。
しかし、古い機械を直すことには、さまざまな感動もあることでしょうし、
苦労して再生することは、努力と忍耐を教えてくれるでしょう。
仕上がりの程度は、あなた自身がどれくらい物事を徹底してやるかによって決まります。
やるなら年単位の時間を惜しまず、レストアという名の留学をするような決意でのぞむよーに。
491 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 03:15:44 ID:0xL9wXC4
>>489 ネットで売っているならウェブマスターにメールで問い合わせるのが筋。
内容はフレーム製造元の名前と連絡先。
次にフレーム製造元に連絡して、ナンバー取得可能になる場合の条件は何かを聞いておく。
最後に自分と似た仕様の前例を探しミスやエラーを最小限で済ます。
内容はフレーム製造元の名前と連絡先。
次にフレーム製造元に連絡して、ナンバー取得可能になる場合の条件は何かを聞いておく。
最後に自分と似た仕様の前例を探しミスやエラーを最小限で済ます。
492 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 03:29:16 ID:XxlEFSGU
レスありがとうございます。純正のが良さそうですね。
参考になりました。ありがとうございます。
参考になりました。ありがとうございます。
493 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 10:51:33 ID:qCIqIge4
販売証明書付だからいいんじゃないの
ヒトはどうして二輪車に乗れるのですか？
ヒトだからです。
496 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:36:12 ID:qCIqIge4
人が乗れるように作った乗り物だから
497 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:38:46 ID:6Fwhf46h
268 名前： ﾄｼ 投稿日： 2005/11/09(水) 01:35:49 ID:+966Lzn6
>>267
ごめんなさい。あなたにはいつも怒られてる気がします。ごめんなさい・
もう来ません・おやすみなさい。いろいろ教えてくダサっ高田型、ありがとうございました
･･･はぁ～。長い釣り終了wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
釣り禁止。すれ違い
へ？
499 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:53:15 ID:5CUl2Zu1
基本的な質問なのですが、寒くなるとキャブ内の混合は濃くなるのでしょうか？
また、寒くなるとエンジンがかからなくなるというのは、ど～ゆ～理由からなるものなのでしょうか？
厚かましい質問で申し訳ありませんが、アドバイスのほどよろしくお願いします。
また、寒くなるとエンジンがかからなくなるというのは、ど～ゆ～理由からなるものなのでしょうか？
厚かましい質問で申し訳ありませんが、アドバイスのほどよろしくお願いします。
500 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:56:50 ID:qCIqIge4
気化しにくくなる
501 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:59:28 ID:tSEtp5I2
>>499
ＸＬＲスレで答えようかと思ったけどこっちで。
ガスが気化しにくくなるので、お風呂から熱いお湯を持ってきて、
バケツ一杯エンジンやキャブの下回りなどに（電装系を避けて）ぶっかけましょう。
多分これでかかります。
ＸＬＲスレで答えようかと思ったけどこっちで。
ガスが気化しにくくなるので、お風呂から熱いお湯を持ってきて、
バケツ一杯エンジンやキャブの下回りなどに（電装系を避けて）ぶっかけましょう。
多分これでかかります。
>>499
気温が低いと気化しにくくなるので、基本的には薄くなります。
このため、寒い日は空燃比が薄すぎて始動しにくいのです。
(そのほかにもクリアランスが大きくなって実質的な圧縮が小さくなるとか、複合的な要因です)
気温が低いと気化しにくくなるので、基本的には薄くなります。
このため、寒い日は空燃比が薄すぎて始動しにくいのです。
(そのほかにもクリアランスが大きくなって実質的な圧縮が小さくなるとか、複合的な要因です)
503 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:15:59 ID:ehy63G/O
KDX125なのですが、エアースクリューを重く感じるところまで閉めてそこから1 1/2周緩める。
とSMに書いてありました。
重く感じるところ＝全部締めたところ でいいのでしょうか？
普通に締めていくと重く感じる場所なんてないのですが・・・（最後まで緩く回る
とSMに書いてありました。
重く感じるところ＝全部締めたところ でいいのでしょうか？
普通に締めていくと重く感じる場所なんてないのですが・・・（最後まで緩く回る
504 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:21:35 ID:qCIqIge4
ねじ山逝かれてる
キャブ交換
キャブ交換
505 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:25:16 ID:QysfP/Gr
イヤホンで音楽聞きながらバイク乗るのって危険ですかね?
車では音楽聴きながら走る方なので、バイクでも可能かなと。
車では音楽聴きながら走る方なので、バイクでも可能かなと。
506 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:27:49 ID:qCIqIge4
両耳は違反
507 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:35:01 ID:LFs9rCzw
原チャリの鍵が開かなくなってしまいました。
この場合お店に頼むといくらくらいかかるかわかりますか？
この場合お店に頼むといくらくらいかかるかわかりますか？
508 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:36:28 ID:qCIqIge4
3000円位～
509 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:49:56 ID:LFs9rCzw
510 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:53:02 ID:gXl3Kdjy
いま16で原付もってるんだが普通自動二輪とって18で車の免許とるか、原付でガマンして18になってから大型バイクの免許とるかどっちがいいかな？
511 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 13:54:04 ID:qCIqIge4
普通自動二輪とって18で車の免許
車の免許とってから大型二輪の免許
513 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 14:10:58 ID:qCIqIge4
車の免許だけ取る
514 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 14:25:04 ID:gXl3Kdjy
ありがとうございます
社外パーツのこと、英語でなんていうんですか？
516 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 14:33:51 ID:JtpT+/o4
2ストバイクにガソリン添加剤や水抜き材入れて大丈夫ですか？
アドレス110です
アドレス110です
517 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 14:34:18 ID:qCIqIge4
不必要
518 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 14:37:58 ID:JtpT+/o4
ありがとうございます。やめておきます
>>503
重く感じるところ＝全部締めたところ でイイ
キャブのＯＨして軽いんだったら
スプリング･プレートワッシャー・
Ｏリングの３点が揃ってるか確認
>>507
鍵が捻れて変形してるならペンチとかで修正
重く感じるところ＝全部締めたところ でイイ
キャブのＯＨして軽いんだったら
スプリング･プレートワッシャー・
Ｏリングの３点が揃ってるか確認
>>507
鍵が捻れて変形してるならペンチとかで修正
520 ：4ep：2005/11/11(金) 15:54:32 ID:17Yq/JB/
>>515
not genuine parts、（非純正部品）で何とか通じませんか？
not genuine parts、（非純正部品）で何とか通じませんか？
521 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 16:43:48 ID:qCIqIge4
PCだとサードパーティだけど
アフターパーツでいいのかな
アフターパーツでいいのかな
522 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 16:47:09 ID:0xL9wXC4
an after marquet's part
a third parties' part
後者で通じるはずだが試す機会は未だないｗ
a third parties' part
後者で通じるはずだが試す機会は未だないｗ
523 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 17:27:05 ID:aXhiW1dr
ヘッドライトをシングルからダブルにしようと考えてます。
配線は引き直すつもりですが
リレーはやっぱり入れた方がいいんでしょうか？
車種はウルフ250です。
よろしくお願いします。
配線は引き直すつもりですが
リレーはやっぱり入れた方がいいんでしょうか？
車種はウルフ250です。
よろしくお願いします。
524 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 18:43:48 ID:8UBKJYzG
親切スレだから聞いてみます。ホンダのE4-01の発売日はいつごろですか？
推測でいいので教えてください。
推測でいいので教えてください。
525 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 18:58:46 ID:qCIqIge4
年末～
526 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:12:03 ID:nX2rCveH
これから中免を取る者です。免許取ったらCB400Fourを買おうと思うんですが、どういうバイクか教えていただけませんか？
故障頻度、乗り心地など知ってる方いましたらお願いします。
故障頻度、乗り心地など知ってる方いましたらお願いします。
527 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:22:11 ID:qCIqIge4
３０年ほど前のバイクです
排気音はいいけど遅いです
部品もほとんど出ないでしょう
コレクションには良いでしょうが乗るにはお勧めしません
排気音はいいけど遅いです
部品もほとんど出ないでしょう
コレクションには良いでしょうが乗るにはお勧めしません
529 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:26:41 ID:nX2rCveH
僕が欲しいのは割と最近のヤツなんですけど。四本出しマフラーの方です。
おまえら最近でた方かは確認しないのか？
っと、かぶっちまった。やっぱりそうだろうな。
乗ってないからはっきりいえないけど外部の盛大に漏れるほどは
あんまり壊れるって聞かないな
乗り心地は非常によかった。エンジンの吹け上がりもスムーズで
トルクのバランスもよくて気持ちよかったぞ
乗ってないからはっきりいえないけど外部の盛大に漏れるほどは
あんまり壊れるって聞かないな
乗り心地は非常によかった。エンジンの吹け上がりもスムーズで
トルクのバランスもよくて気持ちよかったぞ
↑所有してないけど運転させてもらった事はある
534 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:32:30 ID:nX2rCveH
>>533そっちです。初心者が乗るバイクとしてはどうでしょうか？
535 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:36:47 ID:qCIqIge4
ヨシムラの手曲げ直管つけた奴は音だけすごく良かった
>>534
ちょっと重いけど、問題ないと思うよ。
初心者が1300ccに乗っちゃう時代だし。
CBR400RRと同じエンジンだけど、デチューンしているらしいし。
でも、初心者が中古を選ぶのは難しいの。
親戚とかに選ぶ目のある人がいればいいけどね。
ちょっと重いけど、問題ないと思うよ。
初心者が1300ccに乗っちゃう時代だし。
CBR400RRと同じエンジンだけど、デチューンしているらしいし。
でも、初心者が中古を選ぶのは難しいの。
親戚とかに選ぶ目のある人がいればいいけどね。
537 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:44:05 ID:qCIqIge4
この前見た目新車並みにレストアした奴８０万で売ってた
539 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:47:00 ID:nX2rCveH
>>536それは大丈夫だと思います。知り合いの親がバイクめちゃくちゃ詳しいみたいなんでお願いするつもりです。ありがとうございます。
免許取る前から買うのが楽しみになってきました。
免許取る前から買うのが楽しみになってきました。
540 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:49:17 ID:qCIqIge4
>>538
そっちクラッチが重かったような記憶がある
そっちクラッチが重かったような記憶がある
エンブレって多様しないほうがええの？
>>455
ごめんちゃい。
>>456
小さ目のボトル買って見ます。
>>457
ですかね。洗ってもその夜にちょっとカユイのです。
オリーブオイル？要は潤いを与えたらｲｲのですね。
ありがとうございます。
ごめんちゃい。
>>456
小さ目のボトル買って見ます。
>>457
ですかね。洗ってもその夜にちょっとカユイのです。
オリーブオイル？要は潤いを与えたらｲｲのですね。
ありがとうございます。
>541
古い型の2ｓｔだと高速走行からのエンブレでオイル不足を起こし焼きつく可能性が蟻。
通常の乗り方では2ｓｔ4ｓｔともに気にする必要梨。
古い型の2ｓｔだと高速走行からのエンブレでオイル不足を起こし焼きつく可能性が蟻。
通常の乗り方では2ｓｔ4ｓｔともに気にする必要梨。
>>543
さんくす
さんくす
545 ：4ep：2005/11/11(金) 22:11:53 ID:17Yq/JB/
>>541
普通の範囲なら全く問題ありませんがくれぐれもシフトミスして
過回転にならないようにしてください。
またブレーキ力の制御がしにくいので後輪がホッピングしやすく
なる傾向ですので路面状況を考える必要もあります。
普通の範囲なら全く問題ありませんがくれぐれもシフトミスして
過回転にならないようにしてください。
またブレーキ力の制御がしにくいので後輪がホッピングしやすく
なる傾向ですので路面状況を考える必要もあります。
546 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:22:58 ID:upkxlXpF
明日検定なんですが発進前の一連の動作がよくわかんないです（ミラーとか後方確認とか）
詳しくのってるサイトとかないすかね？
詳しくのってるサイトとかないすかね？
補習の時に教官に訊くのが確実
>>546
マルチすんなやボケ
マルチすんなやボケ
>>547
何がどう無謀なのか・・・予算見た目取り付け可なのかetc・・・
ネイキッド≒丸目１灯、みたいなのが一般的であるから、
2灯だと意外性があって面白く感じる人もいるべな
まぁ奇を衒って失敗したバイクも過去にはあったが
しかし意外に安いもんだな
何がどう無謀なのか・・・予算見た目取り付け可なのかetc・・・
ネイキッド≒丸目１灯、みたいなのが一般的であるから、
2灯だと意外性があって面白く感じる人もいるべな
まぁ奇を衒って失敗したバイクも過去にはあったが
しかし意外に安いもんだな
>>552
素人の程度にもよる
それ以上に、どのレベルのものを求めるかによる。
とりあえず付けばいい。ってことなら
オートバックスなり、ホームセンターなりの
汎用鉄板なんかで切る、曲げるで付くんじゃない？
ちゃんときれいにつけるつもりだったら、
最低でも5～10万はステー制作費に考えといたほうがいいよ。
素人の程度にもよる
それ以上に、どのレベルのものを求めるかによる。
とりあえず付けばいい。ってことなら
オートバックスなり、ホームセンターなりの
汎用鉄板なんかで切る、曲げるで付くんじゃない？
ちゃんときれいにつけるつもりだったら、
最低でも5～10万はステー制作費に考えといたほうがいいよ。
あ、かぶったよ
559 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:49:20 ID:FK4OsoJT
キャリパーのパッドスプリングを外そうと思うのですが方押し
はやっちゃダメといわれました。なぜでしょうか？理由を教えてください。
はやっちゃダメといわれました。なぜでしょうか？理由を教えてください。
なんで外そうと思ったのかを聞きたい
メーカーが原低したいのにわざわざつけてるということは、あったほうがいいと判断したのに、だ
メーカーが原低したいのにわざわざつけてるということは、あったほうがいいと判断したのに、だ
長方形の鉄の塊が欲しいんですが何処で買えるでしょうか？
40mm×40mm×300mmくらいのパイプではない中身の詰まった塊がいいのですが･･･
一応近くのホームセンターをくまなく探しましたが売ってませんでした
40mm×40mm×300mmくらいのパイプではない中身の詰まった塊がいいのですが･･･
一応近くのホームセンターをくまなく探しましたが売ってませんでした
562 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:03:24 ID:ehy63G/O
レーザー式のタコメーターを貰ったのですがどうやって使うのでしょうか？
レーザーをエンジンに向ければおｋ？
レーザーをエンジンに向ければおｋ？
563 ：4ep：2005/11/12(土) 00:09:37 ID:GwiWdkWw
564 ：4ep：2005/11/12(土) 00:13:24 ID:GwiWdkWw
>>562
普通のレーザー式タコメータは測定対象に反射シールを貼り付け、
その反射光をカウントする事で回転数を計測します。
なのでエンジンで使いたいならフライホイールマグネトーなど
クランク直結で回転する部分に反射シールを貼り付け、センサから
レーザー光をそこに当てる必要があります。
ケースカバーなどに穴をあけないと基本的に使用できないので
そのメーターの説明書を良く御読み下さい。
普通のレーザー式タコメータは測定対象に反射シールを貼り付け、
その反射光をカウントする事で回転数を計測します。
なのでエンジンで使いたいならフライホイールマグネトーなど
クランク直結で回転する部分に反射シールを貼り付け、センサから
レーザー光をそこに当てる必要があります。
ケースカバーなどに穴をあけないと基本的に使用できないので
そのメーターの説明書を良く御読み下さい。
あのう、何のバイクかわからん質問きた時に、みんな
車 種 を 書 け
って言うけど、「車種」って、バイクの種類＝ネイキッドとかｽｸﾀとかにならない？
「車名」じゃないの？教えてエロイ人
車 種 を 書 け
って言うけど、「車種」って、バイクの種類＝ネイキッドとかｽｸﾀとかにならない？
「車名」じゃないの？教えてエロイ人
566 ：4ep：2005/11/12(土) 00:21:23 ID:GwiWdkWw
>>565
goo辞書より
>しゃしゅ 1 【車種】
>用途・型・年式などによって分けた自動車の種類。
との事ですので問題無さそうです、
バイクの種類の件は車種ではなく、カテゴリーとでも理解して
おけば良いのでは無いでしょうか。
goo辞書より
>しゃしゅ 1 【車種】
>用途・型・年式などによって分けた自動車の種類。
との事ですので問題無さそうです、
バイクの種類の件は車種ではなく、カテゴリーとでも理解して
おけば良いのでは無いでしょうか。
>>564
詳しくありがとうございました！
詳しくありがとうございました！
568 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:22:15 ID:qIzyBwRL
569 ：4ep：2005/11/12(土) 00:24:43 ID:GwiWdkWw
>>568
エンジンをかけるためにはその時の状態（水温、油温、
吸気温)に見合った燃料を供給する必要があるので
ジェットの番手を上げただけで良くなる訳ではありません。
ただ結果的にそうなってしまう部分はありえます。
エンジンをかけるためにはその時の状態（水温、油温、
吸気温)に見合った燃料を供給する必要があるので
ジェットの番手を上げただけで良くなる訳ではありません。
ただ結果的にそうなってしまう部分はありえます。
>>563
う～ん、やっぱりそうなりますか･･･
もっと手軽に買える場所を探してるんですが無さげですよね･･･
40×20×300位まで薄くても良いんですけどね
用途はちょーっと言えませんが
ある特殊なバイクに取り付ける物でしかも消耗品だったりします
なのでいつでも手軽に買える場所を探している訳です
う～ん、やっぱりそうなりますか･･･
もっと手軽に買える場所を探してるんですが無さげですよね･･･
40×20×300位まで薄くても良いんですけどね
用途はちょーっと言えませんが
ある特殊なバイクに取り付ける物でしかも消耗品だったりします
なのでいつでも手軽に買える場所を探している訳です
>>559
パッドスプリングというのが「パッドの背面の当てもの」のことなら、ビビリの防止目的
などで必須のものだから、外したら駄目です。
> 方押しはやっちゃダメといわれました
話の脈絡が分からないです。「何を片押し（ですよね？平均して押さないの意）」する話？
パッドスプリングというのが「パッドの背面の当てもの」のことなら、ビビリの防止目的
などで必須のものだから、外したら駄目です。
> 方押しはやっちゃダメといわれました
話の脈絡が分からないです。「何を片押し（ですよね？平均して押さないの意）」する話？
ミラーとかハンドルの振動軽減に役立つのは、ステアリングダンパーか、スタビライザーか、どちらでした？
と言うか役立つかよく分かりもしないで聞いていますが。。。
と言うか役立つかよく分かりもしないで聞いていますが。。。
574 ：4ep：2005/11/12(土) 08:59:59 ID:GwiWdkWw
>>573
その二つの中ならスタビライザーの方が多少効果が出る可能性が
ありますが、ハンドル/ミラー周りの振動対策の王道はバーエンドウェイト
では無いかと思います。
バイク屋さんなり用品店なりで何が効きそうか聞いてみてください。
その二つの中ならスタビライザーの方が多少効果が出る可能性が
ありますが、ハンドル/ミラー周りの振動対策の王道はバーエンドウェイト
では無いかと思います。
バイク屋さんなり用品店なりで何が効きそうか聞いてみてください。
575 ：559：2005/11/12(土) 09:16:29 ID:ibYraeVX
>571
鳴き防止ですが抵抗になるので外そうと思います
しかし、対抗POTでは問題が無いけど、方押しPOTキャリパー
では外すのはやめたほうがよいとの話なので
理由を知りたかったのです。
鳴き防止ですが抵抗になるので外そうと思います
しかし、対抗POTでは問題が無いけど、方押しPOTキャリパー
では外すのはやめたほうがよいとの話なので
理由を知りたかったのです。
576 ：4ep：2005/11/12(土) 09:36:19 ID:GwiWdkWw
577 ：559：2005/11/12(土) 10:54:52 ID:2neZpCZS
>576
雑誌情報なので直接聞けないんです
ＲＯＡＤＲＩＤＥＲ別冊
カスタムバイクの基礎知識
Ｐ６３に下記の記述があります
「前略～パッドスプリングを外していい。ない方が
タッチは良くなるからだ。ただし、方押しは外さないこと。～以下略」
理由は明記されてませんでした。
そのためご存知の方が居られればお教え願います。
（雑誌の鵜呑みは危険なので理由を知った上で自分で判断したいので・・）
雑誌情報なので直接聞けないんです
ＲＯＡＤＲＩＤＥＲ別冊
カスタムバイクの基礎知識
Ｐ６３に下記の記述があります
「前略～パッドスプリングを外していい。ない方が
タッチは良くなるからだ。ただし、方押しは外さないこと。～以下略」
理由は明記されてませんでした。
そのためご存知の方が居られればお教え願います。
（雑誌の鵜呑みは危険なので理由を知った上で自分で判断したいので・・）
ヤマハのミントなのですが、アクセルを一気に開けると失火します。（アイドリングからアクセル開度1/3ぐらいでも）
また、ゆっくり開けても全開の一歩手前でも失火します。
原因は何でしょうか？
プラグはOKでした。
ガソリンは入っています。（キャブまでガソリンが来ているかは確認していませんが）
2ｓｔオイルもあります。
バッテリーOK。
チョークも問題ありません。
また、ゆっくり開けても全開の一歩手前でも失火します。
原因は何でしょうか？
プラグはOKでした。
ガソリンは入っています。（キャブまでガソリンが来ているかは確認していませんが）
2ｓｔオイルもあります。
バッテリーOK。
チョークも問題ありません。
>>570
遅くなったが、近所のホームセンター周るか、電話しまくれ。
店によって、生活用品ばかりのところから材料だらけのところまであるからな。
あなたの住んでるところがどこか知らんから、薦めようが無いんだけど、
うちの近くだと、ユニディ、ユニハードウェア、東急ハンズあたりが材料に強い。
けれど、しょっちゅう買うなら、鉄工所とかで仲良くなってしまったら
安くなったりするかもね。
遅くなったが、近所のホームセンター周るか、電話しまくれ。
店によって、生活用品ばかりのところから材料だらけのところまであるからな。
あなたの住んでるところがどこか知らんから、薦めようが無いんだけど、
うちの近くだと、ユニディ、ユニハードウェア、東急ハンズあたりが材料に強い。
けれど、しょっちゅう買うなら、鉄工所とかで仲良くなってしまったら
安くなったりするかもね。
580 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 11:46:47 ID:e1ZmCGQO
578
バイク屋に持っていかないのが原因
バイク屋に持っていかないのが原因
>>581
引っ越してきたとか言っとけば、絶対見てくれないってことはないだろ
引っ越してきたとか言っとけば、絶対見てくれないってことはないだろ
583 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 12:15:13 ID:e1ZmCGQO
キャブOH
584 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 12:24:32 ID:povu4zbl
先月に新車で買ったばっかりのﾊﾞｲｸなんですが
半年もまったくｴﾝｼﾞﾝ始動させないと
ﾊﾞｯﾃﾘｰあがちゃうもんでしょうか？
来週から半年、出張に行くことになり
ﾊﾞｲｸは持って行けないので
帰ってきた時に新品のﾊﾞｯﾃﾘｰがあがってたらｼｮｯｸで・・
半年もまったくｴﾝｼﾞﾝ始動させないと
ﾊﾞｯﾃﾘｰあがちゃうもんでしょうか？
来週から半年、出張に行くことになり
ﾊﾞｲｸは持って行けないので
帰ってきた時に新品のﾊﾞｯﾃﾘｰがあがってたらｼｮｯｸで・・
>>586
高くつきそうですね…。ありがとうございます！
>>584
冬季で寒ければ可能性はあると思います。
とりあえず、バッテリーを車体から外して室内に保管しておいた方がいいと思います。
神奈川県ですが、3ヶ月放置しておいたらセルが回らないほどバッテリーが上がったことがあります。
高くつきそうですね…。ありがとうございます！
>>584
冬季で寒ければ可能性はあると思います。
とりあえず、バッテリーを車体から外して室内に保管しておいた方がいいと思います。
神奈川県ですが、3ヶ月放置しておいたらセルが回らないほどバッテリーが上がったことがあります。
589 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 12:41:24 ID:e1ZmCGQO
お勤めご苦労さんです
中では木工ですか
中では木工ですか
フロントブレーキをステンメッシュに交換しようと思うんですがバンジョーボルトがｾｯﾄに入っていませんでした
あれはバイクのメーカーやマスターシリンダーのメーカーでサイズなど変わったりするのですか？
車種は suzuki bandit400 です
あれはバイクのメーカーやマスターシリンダーのメーカーでサイズなど変わったりするのですか？
車種は suzuki bandit400 です
あと買おうとしてるホースの片側がそのままねじ溝が彫ってあるのですがキャリパー側はどれも穴のサイズは同じなんでしょうか？
>578
エアクリ見た？
>584
バッテリーは外しておいた方がよいです。特に盗難防止など付いてたらなお更。
キャブ内のガソリンは抜いた方がよいです。半年も放置すれば
ガソリンが劣化してガソリンの流路が詰まるので帰ってきてから面倒なことになります。
他にもあるかもしれませんので、一度購入されたバイク屋さんに相談することをオススメします。
エアクリ見た？
>584
バッテリーは外しておいた方がよいです。特に盗難防止など付いてたらなお更。
キャブ内のガソリンは抜いた方がよいです。半年も放置すれば
ガソリンが劣化してガソリンの流路が詰まるので帰ってきてから面倒なことになります。
他にもあるかもしれませんので、一度購入されたバイク屋さんに相談することをオススメします。
ガソリンの劣化って嘘みたいよ。
3年ほったらかしのバイク、バッテリー繋いでセル1発だったよ。
3年ほったらかしのバイク、バッテリー繋いでセル1発だったよ。
あ、キャブは空にしておいたかもしんない。10年くらい前なので記憶があやふやだ。
>591
キャリパーのねじについては、ふつうはねじピッチ1.25mmですが、ブレンボの社外品などは1mmのものもあります。
バンディットなら1.25でOKでしょう。
バンジョーボルトは、メーカーによってバンジョー側の厚み(わっかの径ではなく厚みの方)が違っていたりするため
適応する長さのボルトを購入しないと駄目です。
キャリパーのねじについては、ふつうはねじピッチ1.25mmですが、ブレンボの社外品などは1mmのものもあります。
バンディットなら1.25でOKでしょう。
バンジョーボルトは、メーカーによってバンジョー側の厚み(わっかの径ではなく厚みの方)が違っていたりするため
適応する長さのボルトを購入しないと駄目です。
596 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 17:38:09 ID:+CCAiF2C
>591
スズキは車種・年式でネジピッチ1.0ミリと1.25ミリが混在しているから要注意。
最近は1.25が多いらしい。
こんな記載のあるページ発見。下の方の説明文参照。
http://www.keinz.com/GOODRIDGE2C.htm
スズキは車種・年式でネジピッチ1.0ミリと1.25ミリが混在しているから要注意。
最近は1.25が多いらしい。
こんな記載のあるページ発見。下の方の説明文参照。
http://www.keinz.com/GOODRIDGE2C.htm
ｲﾜﾝﾏｸﾚｶﾞｰのバイクの旅は
地上波で見れますか？
地上波で見れますか？
600 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:00:08 ID:e1ZmCGQO
評判が良ければそのうち見られます
すいません、バイクのサビ取りをしようとおもうのですが
(サスペンション、ホイール等々)
サビ取り剤が99工房のものしかありません。知人がholtsのがお勧めだ、といってたんですが
99工房のものとholtsのもので品質の差はあるんでしょうか？
(サスペンション、ホイール等々)
サビ取り剤が99工房のものしかありません。知人がholtsのがお勧めだ、といってたんですが
99工房のものとholtsのもので品質の差はあるんでしょうか？
原付のオートチョークが壊れると始動性は悪くなりますか？？
当方スーパーDIOです。
エンジンが冷え切った状態での始動性が非常に悪いです。
当方スーパーDIOです。
エンジンが冷え切った状態での始動性が非常に悪いです。
604 ：4ep：2005/11/12(土) 20:38:41 ID:GwiWdkWw
605 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:46:28 ID:g16NwTGH
ドラマ ブラザービートでもこみちが乗ってるバイクってなんだかわかりますか？
606 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:56:28 ID:Dmzi+RKu
ヤマハSRV、走行距離2万キロ超え
中古で購入し、2千キロほど走りましたが
最近、時々エンジンがかかりません。
セルは回るが、カツンと音がしたり
何か引っ掛かっている感じで止まってしまいます。
何度かやっていると、取りあえずはかかるのですが…
これは深刻な故障でしょうか？
中古で購入し、2千キロほど走りましたが
最近、時々エンジンがかかりません。
セルは回るが、カツンと音がしたり
何か引っ掛かっている感じで止まってしまいます。
何度かやっていると、取りあえずはかかるのですが…
これは深刻な故障でしょうか？
>>575
> 鳴き防止ですが抵抗になるので外そうと思います
単に「鳴いてうるさい」だけではなくて、「ビビリ（効きのムラ）」が出ることもあって、
ひどいばあいは露骨にガクガクすることもあるから、用心したほうがいいです。
そのばあいの影響の大きさは「シングルディスク」のほうが極端ということは確かにあるけど、
対向か否かはそんなに影響するかな？ 同じ前回りでキャリパーだけ変えて比較したことがない
ので分からないですが。
それはともかく「抵抗」になるというのは意味が分からないけど、ダイレクト感が微妙に
変わるとかいう話？
> 鳴き防止ですが抵抗になるので外そうと思います
単に「鳴いてうるさい」だけではなくて、「ビビリ（効きのムラ）」が出ることもあって、
ひどいばあいは露骨にガクガクすることもあるから、用心したほうがいいです。
そのばあいの影響の大きさは「シングルディスク」のほうが極端ということは確かにあるけど、
対向か否かはそんなに影響するかな？ 同じ前回りでキャリパーだけ変えて比較したことがない
ので分からないですが。
それはともかく「抵抗」になるというのは意味が分からないけど、ダイレクト感が微妙に
変わるとかいう話？
>>606
バッテリが弱ってくると、モーターが回るには回っても勢いが足りなくてそうなるようで、
そのまま何度もやっているとセルクラッチが傷むとか。
元々くたびれていたバッテリが、気温の低下で弱りが露呈しているとかではないかと。
>>607
ですね。
バッテリが弱ってくると、モーターが回るには回っても勢いが足りなくてそうなるようで、
そのまま何度もやっているとセルクラッチが傷むとか。
元々くたびれていたバッテリが、気温の低下で弱りが露呈しているとかではないかと。
>>607
ですね。
610 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:28:47 ID:MFKmzzsK
新品バッテリーに硫酸入れるのって難しい？
>>610
『ねるねるねるね』の水の分量をちゃんと入れられる人なら大丈夫です。
『ねるねるねるね』の水の分量をちゃんと入れられる人なら大丈夫です。
613 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:11:53 ID:fIibpncK
>>575 片押しはスライドピンの潤滑不良で動きが渋ると左右の当たりがものすごく偏る。
そうすると片側のパッドが偏過熱し、啼き止めバックプレートからの放熱もなくなって
ピストンシールを溶かすほうに熱が流れて行く。焼結合金パッドは熱伝導がいいから尚更やばい。
そうなると困るから万一の備えは省かない方が良い。
そうすると片側のパッドが偏過熱し、啼き止めバックプレートからの放熱もなくなって
ピストンシールを溶かすほうに熱が流れて行く。焼結合金パッドは熱伝導がいいから尚更やばい。
そうなると困るから万一の備えは省かない方が良い。
>>606,609
なるほど、そういうことなんですね！
あまり「バッテリーが弱っている」という感じ（音）がしていなかったので
もっと内部の問題なのかとハラハラしていました。
近々換えてみます、ありがとうございました！
なるほど、そういうことなんですね！
あまり「バッテリーが弱っている」という感じ（音）がしていなかったので
もっと内部の問題なのかとハラハラしていました。
近々換えてみます、ありがとうございました！
オイル交換＆フィルター交換ってガソリンスタンドでもやってくれるのでしょうか？
618 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:47:41 ID:kKqjyqCZ
モノのリアサスですが、バネを「縮める」「伸ばす」ようにすると、どのように変化があるのか教えて下さい。
一般的な事で結構です。
一般的な事で結構です。
619 ：ﾄｼ ◆YCRZYlZ83M ：2005/11/13(日) 00:59:19 ID:v+2XXX/8
ニトロって何
621 ：ﾄｼ ◆YCRZYlZ83M ：2005/11/13(日) 01:03:52 ID:v+2XXX/8
恐いよー。
あれって何か使えることができるときいたんだけどさ、
使用可なら枯渇する化石燃料に代価することできるのではないか？
あれって何か使えることができるときいたんだけどさ、
使用可なら枯渇する化石燃料に代価することできるのではないか？
622 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:06:47 ID:hpCDTn1q
>>621
ヒント：ニトロ＝nitro=窒素
ヒント：ニトロ＝nitro=窒素
623 ：ﾄｼ ◆YCRZYlZ83M ：2005/11/13(日) 01:07:50 ID:v+2XXX/8
あらそうなの？でもなんかエンジンにいれるやつがいるって聞いた事あるのですが
NOSのことか
ガソリンと混ぜて噴射すると、得られるエナジーが約2倍になるのよ
ガソリンと混ぜて噴射すると、得られるエナジーが約2倍になるのよ
625 ：ﾄｼ ◆YCRZYlZ83M ：2005/11/13(日) 01:12:07 ID:v+2XXX/8
そうなんだ。すごいなぁー
欲しいどごでうってん
欲しいどごでうってん
626 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:13:47 ID:tDKzDa3p
今日バイクに乗って出かけて、お店の駐輪場に停めてたんですが、
駐輪場にいた知り合いから「テールランプ点きっぱだぞ」と電話があり、夜だった為反射板が何かの光に反射してるの勘違いしてるだけじゃないかと思いつつも確認しに行ったら間違いなくランプが点いてました…
ブレーキランプではないし、それ以前にキー抜いてるから有り得ないはずなんですが、これってどっかの（逆の意味での）接触不良なんでしょうか？
ちなみにキー差し込んでエンジンかけて、すぐ切ったらランプは消えました。
エンジンかかったときはホッとしましたが…
駐輪場にいた知り合いから「テールランプ点きっぱだぞ」と電話があり、夜だった為反射板が何かの光に反射してるの勘違いしてるだけじゃないかと思いつつも確認しに行ったら間違いなくランプが点いてました…
ブレーキランプではないし、それ以前にキー抜いてるから有り得ないはずなんですが、これってどっかの（逆の意味での）接触不良なんでしょうか？
ちなみにキー差し込んでエンジンかけて、すぐ切ったらランプは消えました。
エンジンかかったときはホッとしましたが…
627 ：ﾄｼ ◆YCRZYlZ83M ：2005/11/13(日) 01:16:36 ID:v+2XXX/8
接触不良の可能性もあるけど、おそらく接触不良じゃないかとおもう。
あともしくは接触不良
あともしくは接触不良
628 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:16:48 ID:h3h0qrp/
自分のバイクのキーシリンダーをもう一度よく見てみろ。
もしくは取説ヨメ。
もしくは取説ヨメ。
ﾒｯﾄｲﾝにｲﾝｷｰしてしまいました。。。
ZXの古い型です。ﾊﾟｰﾂ外せばあけられますかね。。。
ZXの古い型です。ﾊﾟｰﾂ外せばあけられますかね。。。
630 ：ﾄｼ ◆YCRZYlZ83M ：2005/11/13(日) 01:20:16 ID:v+2XXX/8
ﾊﾞｲｸ
632 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:23:54 ID:GclX8O5y
高速道路のトンネル内は追い越し・車線変更はOKでしょうか？
車線は白の実線です。
車線は白の実線です。
633 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:26:13 ID:tDKzDa3p
>>627
市ね
市ね
ん？
白実線は黄実線と同じ意味だったような気がするが。
破線しか踏み越えちゃいけないんじゃないか？
白実線は黄実線と同じ意味だったような気がするが。
破線しか踏み越えちゃいけないんじゃないか？
今調べてみたら，>>638 の通りだった。
ずっと勘違いしてたorz
ずっと勘違いしてたorz
640 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 02:01:12 ID:kKqjyqCZ
>…まあ親切スレなんだけどね…。
おしえてよ。
モノのリアサスですが、バネを「縮める」「伸ばす」ようにすると、どのように変化があるのか教えて下さい。
一般的な事で結構です。
おしえてよ。
モノのリアサスですが、バネを「縮める」「伸ばす」ようにすると、どのように変化があるのか教えて下さい。
一般的な事で結構です。
>>640
…ご指名ですか？(汗)
自信がないことにはあまり答えたくないんですが…。
バネを「伸ばす」「縮める」というのはイニシャルを掛けるor緩める(抜く)ということでOKですか？
乗車時1G(つまり普通にライダーが乗っている状態)のリアサスの沈み込み量が変わります。
だから、たとえば足つきを良くしたいという場合はイニシャルを抜いて
沈み込み量を増やして改善するなどの手段があります。
また、スプリングは種類にもよりますが縮めていくとだんだん抵抗が強く(硬く)なっていきますので、
イニシャルの掛け具合によってサスの動き方を設定するということもあります。
…ご指名ですか？(汗)
自信がないことにはあまり答えたくないんですが…。
バネを「伸ばす」「縮める」というのはイニシャルを掛けるor緩める(抜く)ということでOKですか？
乗車時1G(つまり普通にライダーが乗っている状態)のリアサスの沈み込み量が変わります。
だから、たとえば足つきを良くしたいという場合はイニシャルを抜いて
沈み込み量を増やして改善するなどの手段があります。
また、スプリングは種類にもよりますが縮めていくとだんだん抵抗が強く(硬く)なっていきますので、
イニシャルの掛け具合によってサスの動き方を設定するということもあります。
642 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 02:22:22 ID:kKqjyqCZ
やっと教えてもらえた…ありがとう。
643 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 02:23:43 ID:bUNIrka9
６４０
１：親切といっても、人には知っていることしか答えられない。
２：バネを縮める方向、伸ばす方向というのはプリロードのことだろうか？よくわからない。
３：仮にプリロードのことだとして、バネ自体を縮める方向に調整すると車高が上がり、サスの利き始めが少し遅くなる。
１：親切といっても、人には知っていることしか答えられない。
２：バネを縮める方向、伸ばす方向というのはプリロードのことだろうか？よくわからない。
３：仮にプリロードのことだとして、バネ自体を縮める方向に調整すると車高が上がり、サスの利き始めが少し遅くなる。
644 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 02:24:35 ID:bUNIrka9
出遅れたー・・・しかもアンカー間違ってるし Ｏｒｚ
説明不足なところ、勘違いされては困るところがあったので補足説明。
イニシャル(プリロード)を掛ける、硬くする＝スプリングを縮める
イニシャル(プリロード)を抜く、緩める＝スプリングを伸ばす
という意味で、私は書いています。以上。
イニシャル(プリロード)を掛ける、硬くする＝スプリングを縮める
イニシャル(プリロード)を抜く、緩める＝スプリングを伸ばす
という意味で、私は書いています。以上。
>>604
レスありがとうございます。
キャブを分解してキャブクリを使って穴というい穴にふきかけたのですが、始動性がよくなりません。
かかってもアイドリングせずにエンストし、がんばってかけ続けてエンジンがあったまってくればアイドリングし、しっかり走るのですが。
マフラーつまりはなく、フラグとエアクリは新品に交換しました・・・
レスありがとうございます。
キャブを分解してキャブクリを使って穴というい穴にふきかけたのですが、始動性がよくなりません。
かかってもアイドリングせずにエンストし、がんばってかけ続けてエンジンがあったまってくればアイドリングし、しっかり走るのですが。
マフラーつまりはなく、フラグとエアクリは新品に交換しました・・・
647 ：4ep：2005/11/13(日) 05:35:51 ID:n9ZvqEev
ソレノイド式オイルポンプってどのようなオイルポンプなんでしょうか？
650 ：4ep：2005/11/13(日) 08:21:23 ID:n9ZvqEev
>>649
どうやらオイル吐出量をソレノイドバルブで可変させている
タイプの潤滑系のようです。
ですがソレノイドはあくまで通路の切り替えに使っているものと
思われます。
（ソレノイドでオイルを吐出させているわけでは無さそう）
どうやらオイル吐出量をソレノイドバルブで可変させている
タイプの潤滑系のようです。
ですがソレノイドはあくまで通路の切り替えに使っているものと
思われます。
（ソレノイドでオイルを吐出させているわけでは無さそう）
651 ：RC-44：2005/11/13(日) 08:46:55 ID:W3c/XVx3
>649
それって、電磁ポンプの事ではないの？
燃料ポンプによくあるやつ。
それをオイルに利用しただけのことではないのですか？
頭の中だけでの話ですが。
それって、電磁ポンプの事ではないの？
燃料ポンプによくあるやつ。
それをオイルに利用しただけのことではないのですか？
頭の中だけでの話ですが。
652 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 10:04:35 ID:iQKRlxqI
ちょっとバイクの話題とは反れてしまうんですが
１０万ドルって日本円で幾らくらいでしょうか？
１０万ドルって日本円で幾らくらいでしょうか？
653 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 10:12:16 ID:bMqPX3a6
ドルにも米や豪がある
654 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 10:17:00 ID:iQKRlxqI
点火系を語るスレってありますか？
656 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 10:23:20 ID:bMqPX3a6
1米ドル = 117.949982 円
657 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 10:30:19 ID:bMqPX3a6
658 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 10:31:10 ID:FaLAN47o
ﾒｯﾄｲﾝにｲﾝｷｰしたものです。
誰かｷｰ穴壊さないで開ける方法教えてください。
誰かｷｰ穴壊さないで開ける方法教えてください。
660 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 10:51:23 ID:bMqPX3a6
シートをぶった切る
ｷｰ穴は壊れない
ｷｰ穴は壊れない
664 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 12:00:46 ID:bUNIrka9
665 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 12:33:09 ID:/CuCZ63a
タンク上のシール剥がしたらべたべたしたやつが残ったんですが、タンクの塗装傷めずにきれいに除去する
薬剤、方法教えてください
薬剤、方法教えてください
666 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/11/13(日) 12:42:06 ID:f+M6c/3G
667 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 13:16:02 ID:tZTOtLQe
予算コミコミ２０万程度で250CCのネイキッドorツアラーのバイクに
乗りたいと思っているのですが、おすすめはありますか？
乗りたいと思っているのですが、おすすめはありますか？
668 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 13:17:17 ID:bMqPX3a6
ぼろやめろ
20万もあればけっこうなバイク買えそうなもんだが・・・ｗ
672 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 13:36:49 ID:bMqPX3a6
任意保険もお忘れなく
673 ：667：2005/11/13(日) 13:37:39 ID:tZTOtLQe
669と670で正反対の事を言われているのだが、、、。
ちなみに元社会人ですので250ccクラスなら新車で買えるほどの貯金はあります。
転職がきまたったので、中免を取り趣味でバイクに乗りたいと思いました。
いきなり新車を買うには勇気がいるので、まずは練習用にと。
どれぐらいの予算を見積もるべきですか？
ちなみに元社会人ですので250ccクラスなら新車で買えるほどの貯金はあります。
転職がきまたったので、中免を取り趣味でバイクに乗りたいと思いました。
いきなり新車を買うには勇気がいるので、まずは練習用にと。
どれぐらいの予算を見積もるべきですか？
674 ：667：2005/11/13(日) 13:42:40 ID:tZTOtLQe
>>673
>>670は皮肉も込めてああ言ってるものと思われ
新車ならコカせないわけだし、なお慎重に安全に楽しく乗れるんでは？
中古だからぶん回してコカしておｋ、なんてこと考えてると結局無駄金を使うことに
俺は40万で乗り出したなー
>>670は皮肉も込めてああ言ってるものと思われ
新車ならコカせないわけだし、なお慎重に安全に楽しく乗れるんでは？
中古だからぶん回してコカしておｋ、なんてこと考えてると結局無駄金を使うことに
俺は40万で乗り出したなー
>>673
とりあえず誘導も出しておく。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/l50
テンプレをお忘れなく。
どんなタイプ・見た目のバイクを購入予定しているのか、
バイクの整備技術の有無によって予算は変わってきます。
あと、下手にヤフオクの車体に手を出さないこと。
とりあえず誘導も出しておく。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131371050/l50
テンプレをお忘れなく。
どんなタイプ・見た目のバイクを購入予定しているのか、
バイクの整備技術の有無によって予算は変わってきます。
あと、下手にヤフオクの車体に手を出さないこと。
677 ：667：2005/11/13(日) 13:48:05 ID:tZTOtLQe
678 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 13:51:38 ID:bMqPX3a6
本体１５万前後だと１０数年落ちで
走行距離も大分走ってる
クルマで言うなら１０年落ちの軽自動車で走行１０万近くを買うようなもんだ
走行距離も大分走ってる
クルマで言うなら１０年落ちの軽自動車で走行１０万近くを買うようなもんだ
もちろん、バイクによるけど。
ｶﾜｻｷのバリオスとかだったらけっこう中古でも安そうでない？
そりゃドラッグスターとか狙ってたら40万じゃ足んないけど。
もちろん20万じゃ極上品は無理でも普通程度の商品なら・・・
っておもったんだけどね。
って「けっこうな」バイクは買えないね。あんま人気がない機種のそれなりのもんは
20万もあれば買えるよってだけですね(汗
ｶﾜｻｷのバリオスとかだったらけっこう中古でも安そうでない？
そりゃドラッグスターとか狙ってたら40万じゃ足んないけど。
もちろん20万じゃ極上品は無理でも普通程度の商品なら・・・
っておもったんだけどね。
って「けっこうな」バイクは買えないね。あんま人気がない機種のそれなりのもんは
20万もあれば買えるよってだけですね(汗
>>678
それでも正直VT250F系なら大丈夫だなｗ
それでも正直VT250F系なら大丈夫だなｗ
681 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 13:56:28 ID:bMqPX3a6
外装部品ほとんど出ませんが
ｺﾐｺﾐ20万で、どんな車輌が買えるか探してみよう
俺はそんなもんに自分の命乗せたくない
俺はそんなもんに自分の命乗せたくない
685 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 14:06:10 ID:bMqPX3a6
新品部品が無いバイクは一般的ではないです
マニアの部類に入ってきます
マニアの部類に入ってきます
686 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 14:07:32 ID:bMqPX3a6
250CCのネイキッドorツアラーのお題です
687 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 14:19:59 ID:iy1LH4aS
ガソリンの自然発火温度は何度でしょうか？
４stエンジンのエキパイにガソリンがついたら燃えるのでしょうか？
４stエンジンのエキパイにガソリンがついたら燃えるのでしょうか？
>>687
軽油は300度で発火しますが、ガソリンは500度前後にならないと自己発火しません。
だって。
エキパイが500度まで熱せられるかは知らんが、近くに置いててもとりあえず大丈夫そう。
ただ揮発して気化したガソリンはもの凄く危険だと聞いた事はある
軽油は300度で発火しますが、ガソリンは500度前後にならないと自己発火しません。
だって。
エキパイが500度まで熱せられるかは知らんが、近くに置いててもとりあえず大丈夫そう。
ただ揮発して気化したガソリンはもの凄く危険だと聞いた事はある
689 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 14:28:27 ID:bMqPX3a6
火種があると怖いよ
>>688
ちょっとまって。
発火温度は260℃～300℃と、私がググったら出てきたが。
ttp://www.city.kobe.jp/cityoffice/48/life/11gasu15.html
エキパイもエンジン付近は400度を超える場合があります。
サイレンサー付近でも150～200℃。(車体による)
発火点手前でしたら気化してしまうかもしれませんが、
場所によってはエキパイに付いた時点で発火する。
少なくともガソリンの管理は慎重にしてください。
「大丈夫そう」とはとても言えないと思うのですが。。
何かあっても責任は取れませんし。
ちょっとまって。
発火温度は260℃～300℃と、私がググったら出てきたが。
ttp://www.city.kobe.jp/cityoffice/48/life/11gasu15.html
エキパイもエンジン付近は400度を超える場合があります。
サイレンサー付近でも150～200℃。(車体による)
発火点手前でしたら気化してしまうかもしれませんが、
場所によってはエキパイに付いた時点で発火する。
少なくともガソリンの管理は慎重にしてください。
「大丈夫そう」とはとても言えないと思うのですが。。
何かあっても責任は取れませんし。
>>691
スタンドの店員同士で付き合う事って、よくあるんですか？
スタンドの店員同士で付き合う事って、よくあるんですか？
693 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 15:47:55 ID:bMqPX3a6
男同士かキモ
発火点
引火点
引火点
バイクのミラーのネジってなんでM10のP1.25なんだ？
わけわからん。
タンク別体式のブレーキマスター買って、フルカウルだからネジが無い。
わけわからん。
タンク別体式のブレーキマスター買って、フルカウルだからネジが無い。
つエーモンステー
>>695
何のマスターか判らないが、マスター側にステー用のネジ穴ないの？
何のマスターか判らないが、マスター側にステー用のネジ穴ないの？
ホーネット250をストリートファイター仕様っぽくしたいのですが、
http://www.kawasaki-motors.com/model/abroad/z1000/
このZ1000みたいな
ストリートファイターカウルってどこかに売ってますかね？あったとして、加工もだいぶ必要なのでしょうか？
http://www.kawasaki-motors.com/model/abroad/z1000/
このZ1000みたいな
ストリートファイターカウルってどこかに売ってますかね？あったとして、加工もだいぶ必要なのでしょうか？
>>697
ニッシンのやつ。ネジ穴はある。
でもそのネジ穴に入れるネジが無い。ネイキッドならミラーを付ければいいんだけど、あいにくフルカウル車だから、付けるミラーが無いの。
いや、付けてたんだよ？ポッシュのアルマイトのネジ。
さっきどっか飛んでいった。普通のボルトだと、M10はP1.5なのに。
そりゃ、バンジョーみたいな特殊用途ボルトだと、P1.25ってのも理解出来るけど、たかがミラーごときに何故P1.25を使うのだろうか？
って事。
ムカついたから安物のバンジョーで締めるコトにした。
ニッシンのやつ。ネジ穴はある。
でもそのネジ穴に入れるネジが無い。ネイキッドならミラーを付ければいいんだけど、あいにくフルカウル車だから、付けるミラーが無いの。
いや、付けてたんだよ？ポッシュのアルマイトのネジ。
さっきどっか飛んでいった。普通のボルトだと、M10はP1.5なのに。
そりゃ、バンジョーみたいな特殊用途ボルトだと、P1.25ってのも理解出来るけど、たかがミラーごときに何故P1.25を使うのだろうか？
って事。
ムカついたから安物のバンジョーで締めるコトにした。
700 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 17:20:09 ID:/p6odRkG
>>698
アチェルビスのならそれに近いけど、車種専用設計ってのはほぼ無いと思う。
だいたい汎用として売られているから、自分で加工やステーの作成が必要。
でも、シーマのガトリングライトをXJR1300に移植してる人もいるくらいだから。
Z1000のも、金と暇さえあればつけられると思うよ。
アチェルビスのならそれに近いけど、車種専用設計ってのはほぼ無いと思う。
だいたい汎用として売られているから、自分で加工やステーの作成が必要。
でも、シーマのガトリングライトをXJR1300に移植してる人もいるくらいだから。
Z1000のも、金と暇さえあればつけられると思うよ。
701 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 17:30:45 ID:MR8P5xFe
今日、バイクをお店の前に止めていたら(5,6時間)、
シートにチョークで「駐禁」と書いてありました。
同じところにとめているたくさんのバイクには
何も書かれていないみたいでした。
わっかもなく、道路にも何も書いていなかったのですが、
これは駐禁なのでしょうか？？
とても不安なのですが、出頭した方がいいのでしょうか？
このような経験のある方、ご存知の方いたら
教えてください！お願いします。
シートにチョークで「駐禁」と書いてありました。
同じところにとめているたくさんのバイクには
何も書かれていないみたいでした。
わっかもなく、道路にも何も書いていなかったのですが、
これは駐禁なのでしょうか？？
とても不安なのですが、出頭した方がいいのでしょうか？
このような経験のある方、ご存知の方いたら
教えてください！お願いします。
702 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 17:31:31 ID:bMqPX3a6
出頭汁
>>701
わっかないんだったらただの嫌がらせだと思うが。
わっかないんだったらただの嫌がらせだと思うが。
704 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 17:34:26 ID:bMqPX3a6
はがき来るかもな
705 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 17:34:50 ID:MR8P5xFe
>>703
バイクの駐禁は必ずわっかがついているものなのでしょうか？
バイクの駐禁は必ずわっかがついているものなのでしょうか？
706 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 17:36:19 ID:bMqPX3a6
４輪はすぐ剥がせるシールもあるから
708 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 17:40:08 ID:bMqPX3a6
今は現認でも良くなったんじゃないかな
709 ：705：2005/11/13(日) 17:50:26 ID:MR8P5xFe
ありがとうございます！！
車も駐禁とかとられたことなくて
駐禁の仕組みが良くわからなくて
不安だったもので質問させてもらいました。
とりあえず、出頭とかしなくていいみたいで良かったです！
車も駐禁とかとられたことなくて
駐禁の仕組みが良くわからなくて
不安だったもので質問させてもらいました。
とりあえず、出頭とかしなくていいみたいで良かったです！
711 ：705：2005/11/13(日) 18:11:40 ID:MR8P5xFe
712 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 18:15:00 ID:bMqPX3a6
チョークで時間を書かなくても目視だけで良いってこと
713 ：705：2005/11/13(日) 18:37:07 ID:MR8P5xFe
その場合は、はがきかなんかが来るってことですかね？
714 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 18:38:04 ID:bMqPX3a6
２週間ぐらいしたら来る
716 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 19:17:01 ID:bMqPX3a6
715
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
【ｶﾞﾚｰｼﾞ】■整備するぞっ20【ほしぃ(´･ω･｀)】
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
【ｶﾞﾚｰｼﾞ】■整備するぞっ20【ほしぃ(´･ω･｀)】
717 ：705：2005/11/13(日) 19:32:16 ID:MR8P5xFe
>>705
安心しろ。ただのイタズラだよ。
安心しろ。ただのイタズラだよ。
719 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 19:36:32 ID:bMqPX3a6
行って切符と振込用紙貰ったらいい
721 ：705：2005/11/13(日) 20:40:34 ID:MR8P5xFe
そうですか、、そうですよね。。
すみません、心配性なもので。
ありがとうございます！
すみません、心配性なもので。
ありがとうございます！
>>715
でっかいﾏｲﾅｽドライバーで回せない？
でっかいﾏｲﾅｽドライバーで回せない？
美奈さんは、プラスチックのボディに付いた油汚れは何で落としていますか？
>>715
ネジロック剤じゃ駄目なの？
ネジロック剤じゃ駄目なの？
いつの間にか、車検証(と自賠責・任意保険証書)を紛失していました・・・。
再発行は可能なものなのでしょうか。
コピーは一応あるのですが・・・。
再発行は可能なものなのでしょうか。
コピーは一応あるのですが・・・。
質問です
市販されてる防犯イモビアラームの中で
アラームの音量が一番大きいのはどのメーカーのですか？
市販されてる防犯イモビアラームの中で
アラームの音量が一番大きいのはどのメーカーのですか？
>>727
再発行できます。
車検証は管轄の運輸支局に行って申請してくだちぃ。
（紛失の届を警察にしなければなりません←紛失届の受理番号が申請に要るからです）
各保険証に付いてはそれぞれ保険会社さんに問い合わせてくだちぃ。
再発行できます。
車検証は管轄の運輸支局に行って申請してくだちぃ。
（紛失の届を警察にしなければなりません←紛失届の受理番号が申請に要るからです）
各保険証に付いてはそれぞれ保険会社さんに問い合わせてくだちぃ。
DEAUVILLEのスレってありますか？
732 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:01:38 ID:/kzjPRtE
すいません、ついでに当方からも質問です。
最近、おニューのPCに移行したのですが、
２ちゃんが楽しく見れません。
キリル文字やギリシャ文字が正しく表示されないからです。
直し方があったハズなんですがやり方わかる人います？
最近、おニューのPCに移行したのですが、
２ちゃんが楽しく見れません。
キリル文字やギリシャ文字が正しく表示されないからです。
直し方があったハズなんですがやり方わかる人います？
736 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/11/14(月) 09:38:59 ID:++GcRtli
| | ∧
|＿|Дﾟ) >>732 IEのプロパティ＞全般のフォント。
|文|⊂） 言語セットでギリシャ語orキリル言語を選んで
|￣|∧| フォントをMS PゴシックとMS ゴシックに換える
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) >>732 IEのプロパティ＞全般のフォント。
|文|⊂） 言語セットでギリシャ語orキリル言語を選んで
|￣|∧| フォントをMS PゴシックとMS ゴシックに換える
￣￣￣￣￣
737 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 09:40:05 ID:PB/ndQSZ
マイティフロッグとFOXってどっちが速い？
738 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 10:26:23 ID:FcTO5PuX
スティード400とブロス400のキャブではブロスのほうがでかいですよね？
＞737
少なくとも俺はマイティフロッグ
少なくとも俺はマイティフロッグ
普通自動二輪の免許を取りたいんですがどれくらいお金と時間かかりますか？
あと必要なものも教えてください。
あと必要なものも教えてください。
スクリーンの曇りや焼けを元に戻す
ケミカルってありますか？
ケミカルってありますか？
>>740
教習所をつかうつもりでしょうか？
だとすると、教習所の相場価格は地域差が大きいですので、お近くの教習所のＷｅｂサイトを参照したほうがいいですよ。
（地域によって５万以上の差があるケースもあるようです）
あと、毎日通えるとか、そういうことでもかかる期間はちがいます。
おおざっぱにいって２週間～２ヶ月、７万(普通免許あり)～１８万(なし)くらいでしょう。
あと、現在どんな免許があるのかも、教習時間と金額にかかわってきますので、それを書きましょう。
必要なものは基本的に安全装備です。
ヘルメット、グローブ、ブーツ（ひものないかかとのある靴が基本）が必要です。
教習所によっては貸し出しもありますが、どのみち免許を取得してバイクに乗るときには必要なものですから、これを機会に購入なさっておくのもいいでしょう。
服装は長袖長ズボンで、ひもや帯などがひらひらしていないもの(タイヤに巻き込んだりすると危険なので)が必要です。
試験場にいっていきなり受けるなら、一発でうまくいけば１日で終了、金額も１万円くらいあれば大丈夫です。
教習所をつかうつもりでしょうか？
だとすると、教習所の相場価格は地域差が大きいですので、お近くの教習所のＷｅｂサイトを参照したほうがいいですよ。
（地域によって５万以上の差があるケースもあるようです）
あと、毎日通えるとか、そういうことでもかかる期間はちがいます。
おおざっぱにいって２週間～２ヶ月、７万(普通免許あり)～１８万(なし)くらいでしょう。
あと、現在どんな免許があるのかも、教習時間と金額にかかわってきますので、それを書きましょう。
必要なものは基本的に安全装備です。
ヘルメット、グローブ、ブーツ（ひものないかかとのある靴が基本）が必要です。
教習所によっては貸し出しもありますが、どのみち免許を取得してバイクに乗るときには必要なものですから、これを機会に購入なさっておくのもいいでしょう。
服装は長袖長ズボンで、ひもや帯などがひらひらしていないもの(タイヤに巻き込んだりすると危険なので)が必要です。
試験場にいっていきなり受けるなら、一発でうまくいけば１日で終了、金額も１万円くらいあれば大丈夫です。
743 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 11:43:01 ID:6saz3Vu3
741 タイムマシン
744 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 11:50:31 ID:KMuoFs1u
秋刀魚 ◆Fx.QEpOTGw と
業物 ◆Dr.SV/Rx9o はどういう関係ですか？
業物 ◆Dr.SV/Rx9o はどういう関係ですか？
745 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 12:16:24 ID:s+Xkjm0I
DEAUVILLEの情報がほしいんですが、
どこのスレでしょうか？
どこのスレでしょうか？
>>746
教習所に通わないなら、試験場で「実技試験」があります。
当然ですが合格しないと免許もらえません。
うまくいけばＡＭ学科、ＰＭ実技で１日で終わります。
一般的にこの実技試験はそれなりに難易度が高く、ある程度の訓練・練習をつまないとなかなか合格できません。
５回とか６回チャレンジで合格すれば、確実に教習所よりは安上がりでしょう。
ただし、これらの試験は平日しか受けれないのが普通ですので、学校や勤務先を休む必要があります。
このため、会社員などは確実に(平日にあまり休みが取れないから)合格するために教習所を利用することが多いです、参考までに。
教習所に通わないなら、試験場で「実技試験」があります。
当然ですが合格しないと免許もらえません。
うまくいけばＡＭ学科、ＰＭ実技で１日で終わります。
一般的にこの実技試験はそれなりに難易度が高く、ある程度の訓練・練習をつまないとなかなか合格できません。
５回とか６回チャレンジで合格すれば、確実に教習所よりは安上がりでしょう。
ただし、これらの試験は平日しか受けれないのが普通ですので、学校や勤務先を休む必要があります。
このため、会社員などは確実に(平日にあまり休みが取れないから)合格するために教習所を利用することが多いです、参考までに。
>>746
教習所の卒検が本試験場の実技試験に当たると考えればわかるかな？
教習所卒業すれば実技が免除になり、筆記のみでよい
試験場に一発で行ったら試験場で実技と筆記受けなければならない
試験さえ受かればよいわけで、練習の有無は関係ない。
無免で運転してて運転技術に自信あったとしても、試験の安全確認なんかの感覚は
教習所に通ったことない人には難しいかもしれないけどね
っと最後の2行はおせっかい
教習所の卒検が本試験場の実技試験に当たると考えればわかるかな？
教習所卒業すれば実技が免除になり、筆記のみでよい
試験場に一発で行ったら試験場で実技と筆記受けなければならない
試験さえ受かればよいわけで、練習の有無は関係ない。
無免で運転してて運転技術に自信あったとしても、試験の安全確認なんかの感覚は
教習所に通ったことない人には難しいかもしれないけどね
っと最後の2行はおせっかい
749 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 12:57:38 ID:6saz3Vu3
自身あるみたいだから練習のつもりで試験受けたらいいんじゃない
750 ：ｐ：2005/11/14(月) 13:08:47 ID:BsYmCHYh
一発試験
751 ：ｐ：2005/11/14(月) 13:14:12 ID:BsYmCHYh BE:81279124-
が、歓喜、スリル満点です。
但し時間ある人
経費も節約、トータル時間も極小ですし。
但し時間ある人
経費も節約、トータル時間も極小ですし。
「実技試験」
俺は学生のころ普通の仮免に12回目で受かった。
その後路上試験前の学科で2回落ち。
路上試験は1発おｋ。
通算15回足掛け6ヶ月で普面合格。
それ以前に取った大型バイクは2回だったけど車は厳しかった orz
俺は学生のころ普通の仮免に12回目で受かった。
その後路上試験前の学科で2回落ち。
路上試験は1発おｋ。
通算15回足掛け6ヶ月で普面合格。
それ以前に取った大型バイクは2回だったけど車は厳しかった orz
753 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 13:47:31 ID:Vcp6j9xv
「珍走団」ってなんですか？なんとなく暴走族のこと？と思っていたの
ですが、昨日「もしかしてこれが珍走？」と思う一団を見たもので。
ですが、昨日「もしかしてこれが珍走？」と思う一団を見たもので。
754 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 13:56:11 ID:6saz3Vu3
男の暴走族のことでちなみにレディースは満走団です
満州軍みたいだなｗ
756 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:05:20 ID:1XjNNqFv
ペットボトルのキャップって何ccありますか？
757 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:05:51 ID:6saz3Vu3
ニューハーフは釜走団
758 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:06:18 ID:cCy2kFEc
温度によってブレーキの握りが変わるのはフルードにエアが噛んでるからですか？バイク屋に整備してもらってからなのでクレームでフルード交換してもらえるでしょうか？
フルード交換を依頼した直後(2週間以内)なら相談してみたら？
触ってもいないとか交換して期間が経ってるのにクレームとか言ってると迷惑な客になるぞ。
触ってもいないとか交換して期間が経ってるのにクレームとか言ってると迷惑な客になるぞ。
760 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:36:24 ID:6saz3Vu3
エアが噛んでたら温度に関係なく握り代が変わる
普段からやや軟らかいかなと思う程度で、昼の直射日光に一時間ほど当てるとガチガチになる感じでした
んで今日はそれが進展して常に引きずり状態かつ走るにつれ完全ロック状態になりました。
古いヤマハ車だから固有の症状の可能性もあるとは思いますがどうも店の腕も怪しいと思います。
今日はあいにく店休日だから自然に症状が治らない限り明日行ってみます。
んで今日はそれが進展して常に引きずり状態かつ走るにつれ完全ロック状態になりました。
古いヤマハ車だから固有の症状の可能性もあるとは思いますがどうも店の腕も怪しいと思います。
今日はあいにく店休日だから自然に症状が治らない限り明日行ってみます。
762 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:50:36 ID:1XjNNqFv
763 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:02:23 ID:6saz3Vu3
キャリパー、マスターOH
キャリパーのOHをしてもらってなりました。マスターの不具合でそんな症状になるのでしょうか？
それともヤマハクオリティの為せる業でしょうか？
それともヤマハクオリティの為せる業でしょうか？
765 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:41:26 ID:6saz3Vu3
可能性大
766 ：カキ：2005/11/14(月) 16:22:47 ID:g1GH1pR9
原付で、一時不停止で捕まって、罰金が六千円で罰則点が二点なんですが、あと何点でヤバいですか？
運転歴19年になるオレも>>766と同じ違反で捕まったｗｗｗ
ぶっちゃけ、運。
だって俺も安全運転なんかしてねーし
トラックに後ろから突っ込んでバイク廃車にしたけど、事故届け出てなくて
警察呼んだのに無事故扱いだったし、無検挙なだけで今まで９年もゴールド
ぶっちゃけ、運。
だって俺も安全運転なんかしてねーし
トラックに後ろから突っ込んでバイク廃車にしたけど、事故届け出てなくて
警察呼んだのに無事故扱いだったし、無検挙なだけで今まで９年もゴールド
769 ：カキ：2005/11/14(月) 17:36:47 ID:g1GH1pR9
危ない運転してスイマセンm(__)m
お答えありがとうございます
あと一点で講習をするんですか（汗
講習てなにをするんですか？
お答えありがとうございます
あと一点で講習をするんですか（汗
講習てなにをするんですか？
770 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 17:52:59 ID:tBjS9rLa
２ストと４ストのキャブは基本的に同じですか？
２ストがキャブの後ろでオイルを混合すると考えると
マニホールド等さえ何とかすれば流用可能ですか？
２ストがキャブの後ろでオイルを混合すると考えると
マニホールド等さえ何とかすれば流用可能ですか？
771 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 17:58:25 ID:/4p7PTMc
では、マグナというバイク（名前だけは聞いたことある）はネイキッドになるのかな？？
アメリカン？（遠くの方で見たことある）
アメリカン？（遠くの方で見たことある）
772 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 17:59:22 ID:Q/R4SgHD
>>758-765 キャリパー内にエアがある症状だな。
対処法：
まずブレーキキャリパーを外し、ブレーキパッドを完全に押し込む。
パッドを外し、さらにピストンを直接押して、ピストンを完全に押し込む。
ここでバキューム式のワンマンブリーダーなどを用い、さまよう気泡を吸い出す。
理由：
通常、ブレーキのエアはブレーキを作動させて吹き出させるが、
このとき微かに動いてしまうピストンの裏に気泡が入りこむと抜けない。
このような場合には、気泡を吸い出すほうがピストンも吸い込まれるため簡単に出て来る。
発展事例：
左右合わせの対向キャリパーでは油圧通路まわりで気泡が溜まるため、
キャリパーを空中でひねりながら抜くｗ
対処法：
まずブレーキキャリパーを外し、ブレーキパッドを完全に押し込む。
パッドを外し、さらにピストンを直接押して、ピストンを完全に押し込む。
ここでバキューム式のワンマンブリーダーなどを用い、さまよう気泡を吸い出す。
理由：
通常、ブレーキのエアはブレーキを作動させて吹き出させるが、
このとき微かに動いてしまうピストンの裏に気泡が入りこむと抜けない。
このような場合には、気泡を吸い出すほうがピストンも吸い込まれるため簡単に出て来る。
発展事例：
左右合わせの対向キャリパーでは油圧通路まわりで気泡が溜まるため、
キャリパーを空中でひねりながら抜くｗ
773 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 18:16:21 ID:/3U55Frk
原付の制限速度30km/hって厳し過ぎるよな。
住宅街内とかの滅多に車が通らない場所なら問題ない速度だけど、
ひとたび交通のある道路に出たら、そんなスピードで走ってたら
逆に危険で仕方ない。せめて40km/hに引き上げてもらえないものか。
住宅街内とかの滅多に車が通らない場所なら問題ない速度だけど、
ひとたび交通のある道路に出たら、そんなスピードで走ってたら
逆に危険で仕方ない。せめて40km/hに引き上げてもらえないものか。
>>773
金払って免許取れ。
このネタ続けたかったら下記ｽﾚへ。ここはﾁﾗｼの裏ではない。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129164525/l50
金払って免許取れ。
このネタ続けたかったら下記ｽﾚへ。ここはﾁﾗｼの裏ではない。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129164525/l50
775 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 18:46:30 ID:E0UNx0Zo
すいません、原付のテールライトって、常時点灯しているのですか？
ブレーキかけると点灯するんじゃないの？
ブレーキかけると点灯するんじゃないの？
>>775
常時です。ブレ-キをかけるとさらに明るくなります。
常時です。ブレ-キをかけるとさらに明るくなります。
初心者なのですが、ｽﾀｰﾄ押した途端
ﾏﾌﾗｰからﾊﾟﾝって大きな音が鳴ったんですが、
走行するのﾔﾊﾞｲですか？
ﾏﾌﾗｰからﾊﾟﾝって大きな音が鳴ったんですが、
走行するのﾔﾊﾞｲですか？
778 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 18:55:16 ID:6saz3Vu3
マフラーにパンが入ってます
こんがり焼けてから食べてください
こんがり焼けてから食べてください
>>778の才能に嫉妬
780 ：つよし：2005/11/14(月) 18:57:09 ID:E0yEH1+W
アパートに住んでるんですけど、今日の昼に原付乗ってみたらなんか倒されたのを元に戻したみたいにミラーが
すごい方向向いてて、乗ってみたらなんかいまいち右ブレーキの効きがおかしいんです。倒れたぐらいでブレーキがきかなくなることありますかね？
本当スカスカなんです。ブレーキをかけても手ごたえがないっていうか。ブレーキを引いた瞬間少し減速するくらいで。ひきっぱなしでアクセル回しても全然普通に走っちゃうんです。
バイク屋もって行ったほうがいいですよね？お金どれくらいかかるのかなぁぁ・・・・どなたか教えていただけませんか？
すごい方向向いてて、乗ってみたらなんかいまいち右ブレーキの効きがおかしいんです。倒れたぐらいでブレーキがきかなくなることありますかね？
本当スカスカなんです。ブレーキをかけても手ごたえがないっていうか。ブレーキを引いた瞬間少し減速するくらいで。ひきっぱなしでアクセル回しても全然普通に走っちゃうんです。
バイク屋もって行ったほうがいいですよね？お金どれくらいかかるのかなぁぁ・・・・どなたか教えていただけませんか？
>>770
２ストのキャブ・４ストのキャブという括りではなく、
負圧式キャブか強制開閉式キャブかで考えるのが大事。
一般にメーカー出荷状態＝純正キャブは、
２ストなら強制開閉式キャブ・４ストなら負圧式キャブが採用されている。
それで、強制開閉式キャブは２スト・４ストどちらでも使えるけど負圧式は２ストには向かない。
２ストのキャブ・４ストのキャブという括りではなく、
負圧式キャブか強制開閉式キャブかで考えるのが大事。
一般にメーカー出荷状態＝純正キャブは、
２ストなら強制開閉式キャブ・４ストなら負圧式キャブが採用されている。
それで、強制開閉式キャブは２スト・４ストどちらでも使えるけど負圧式は２ストには向かない。
783 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:50:20 ID:E0UNx0Zo
＞＞７７６
ありがとう。
ありがとう。
ヘッドライトバルブや塗装前の脱脂についてなんですが
基本的に脱脂というのは中性洗剤でよく洗ってから乾燥ではダメなのでしょうか？
ガソリンの付いた布で拭いてから揮発乾燥の方がいいのでしょうか？
基本的に脱脂というのは中性洗剤でよく洗ってから乾燥ではダメなのでしょうか？
ガソリンの付いた布で拭いてから揮発乾燥の方がいいのでしょうか？
786 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:00:27 ID:18fpshEu
788 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:02:59 ID:18fpshEu
>>780
ﾄﾞﾗﾑでもﾜｲﾔｰが外れてる悪寒。
ﾄﾞﾗﾑでもﾜｲﾔｰが外れてる悪寒。
http://www.vipper.org/vip141053.jpg.html
このバイクの名前教えてください。
このバイクの名前教えてください。
>>786
ありがとうございます!
今度からガソリンでいってみます。
ところで中性洗剤で一応よく水で洗い流した後新品ティッシュで拭いて乾燥
させてたんですがこれ良くない脱脂だったんでしょうか？3回のうちライトバルブが
キレてしまったことが一回、、、、(´｀)
ありがとうございます!
今度からガソリンでいってみます。
ところで中性洗剤で一応よく水で洗い流した後新品ティッシュで拭いて乾燥
させてたんですがこれ良くない脱脂だったんでしょうか？3回のうちライトバルブが
キレてしまったことが一回、、、、(´｀)
791 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:17:27 ID:oh9/JgwC
急に友達に聞かれて困ってます。
昔のﾊﾞｲｸのタイヤが細いのはなぜですか？
技術的に太いものは作れなかったということでしょうか？
よろしくお願いします！
昔のﾊﾞｲｸのタイヤが細いのはなぜですか？
技術的に太いものは作れなかったということでしょうか？
よろしくお願いします！
>>789
SR400?
SR400?
欲しいバイクがあるんだけどオレの嫌いなヤツが乗ってるんだよね
真似したとか思われたくないし
どうしたらいい？
真似したとか思われたくないし
どうしたらいい？
気にしない
そいつに降りろと言う
別のバイクに乗る
好きなのでどうぞ
そいつに降りろと言う
別のバイクに乗る
好きなのでどうぞ
>>789
ベンリィじゃないかな。
ベンリィじゃないかな。
>>791
昔と今のバイクでは剛性もパワーも違いますよね。
昔は細いタイヤがその車体に合っていたと思われます。
また、オフ車ではタイヤが細いのはギャップを拾いづらくするためです。
そこから考えると、
今と昔ではタイヤの性能事態も大幅に変化したので、多少のギャップに負けないタイヤの性能となり、
太くする事が出来た。と考える事もできるとおもいまうす。
昔と今のバイクでは剛性もパワーも違いますよね。
昔は細いタイヤがその車体に合っていたと思われます。
また、オフ車ではタイヤが細いのはギャップを拾いづらくするためです。
そこから考えると、
今と昔ではタイヤの性能事態も大幅に変化したので、多少のギャップに負けないタイヤの性能となり、
太くする事が出来た。と考える事もできるとおもいまうす。
タイヤは細い方が走行抵抗が少ないからね。
>>789
・・・ｵｻﾚなお店ですね( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
ﾏｼﾞﾚｽしるとBSAのゴールドスター系↓に見えます。
ttp://www.motosolvang.com/new_cycles09_22_02/1957_BSA_01.jpg
・・・ｵｻﾚなお店ですね( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
ﾏｼﾞﾚｽしるとBSAのゴールドスター系↓に見えます。
ttp://www.motosolvang.com/new_cycles09_22_02/1957_BSA_01.jpg
キャブを交換してからエンジンがかからなくなりました。
チョーク引きながら押しがけもしましたがダメです。
キャブは中古だったのでオーバーホール、プラグもチェックしたけど大丈夫で、
スペース的にエアクリは取り付け不可能なのでいわゆる直キャブ状態です。
プラグが結構濡れてる状態なので単にジェット類が濃いために
エンジンがかからないということでしょうか？
チョーク引きながら押しがけもしましたがダメです。
キャブは中古だったのでオーバーホール、プラグもチェックしたけど大丈夫で、
スペース的にエアクリは取り付け不可能なのでいわゆる直キャブ状態です。
プラグが結構濡れてる状態なので単にジェット類が濃いために
エンジンがかからないということでしょうか？
バイクの整備関係でカッターナイフを使い、その後ナイフ持ったままバイク乗ってもし見付かったら
銃刀法違反になるんですかね？
銃刀法違反になるんですかね？
>>800
自分でキャブ交換したんか？
セッティング無しのポン付けじゃマトモに走れない。
書き込み内容からじゃ濃くてかからないぽいけど
そんな事も知らず、分からないお前じゃセッティングは無理かもしれん
素直にバイク屋に行くのを進める
自分でキャブ交換したんか？
セッティング無しのポン付けじゃマトモに走れない。
書き込み内容からじゃ濃くてかからないぽいけど
そんな事も知らず、分からないお前じゃセッティングは無理かもしれん
素直にバイク屋に行くのを進める
リアサスがヘタると、どんな弊害が出るのでしょうか？
モノサス車なのですが、気になります。
モノサス車なのですが、気になります。
>>804
ﾚｽｻﾝｸｽです。キャブは自分で交換しました。セッティングも普通にできます。
まともに走らないのは承知の上で、とりあえずエンジンだけかけてみようと思ったので･･･
多少濃くてもエンジンはかかるかなと思っていた･･･orz
もうこっちは今シーズン終わりなので来春にでもジェット類そろえます。
ﾚｽｻﾝｸｽです。キャブは自分で交換しました。セッティングも普通にできます。
まともに走らないのは承知の上で、とりあえずエンジンだけかけてみようと思ったので･･･
多少濃くてもエンジンはかかるかなと思っていた･･･orz
もうこっちは今シーズン終わりなので来春にでもジェット類そろえます。
808 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:49:42 ID:fBUNMi/7
履歴書に二輪免許って書く？
書くとしても、原付→普通二輪→大型二輪って取ったんだが
大型二輪以外は省略していいかな？
書くとしても、原付→普通二輪→大型二輪って取ったんだが
大型二輪以外は省略していいかな？
個人売買で原付を買ったんですが名義変更の事で
お聞きしたいことがあります。
今日市役所に行って仕方は聞いてきたのですが家に帰ってから聞くのを
忘れていたことがあって…
必要な物は
・新旧双方のみとめ印
・標識交付証明書
だと分かったのですが、相手の印鑑を借りてくれば本人はいなくてもＯＫ
ということは、その用紙を持って帰って印鑑だけを押してもらうって事は
できなにのでしょうか?？さすがに印鑑を借りるのは気が引けるので…。
本当は市役所で聞くべき事なのですがもしご存知の方いらっしゃったら
教えてください。
購入スレから誘導していただいて来ました。ｺﾋﾟﾍﾟで申し訳ないのですが
よろしくお願いします。
お聞きしたいことがあります。
今日市役所に行って仕方は聞いてきたのですが家に帰ってから聞くのを
忘れていたことがあって…
必要な物は
・新旧双方のみとめ印
・標識交付証明書
だと分かったのですが、相手の印鑑を借りてくれば本人はいなくてもＯＫ
ということは、その用紙を持って帰って印鑑だけを押してもらうって事は
できなにのでしょうか?？さすがに印鑑を借りるのは気が引けるので…。
本当は市役所で聞くべき事なのですがもしご存知の方いらっしゃったら
教えてください。
購入スレから誘導していただいて来ました。ｺﾋﾟﾍﾟで申し訳ないのですが
よろしくお願いします。
>>793 煮詰めたら余計ﾔﾊﾞｲ希ｶﾞｽ
811 ：4ep：2005/11/14(月) 23:44:59 ID:o2++7lSi
>>806
別にモノサスに限った話ではありませんが、ダンパーが
機能しなくなるためショックを吸収しきれず、いつまでたっても
スイングアームがユラユラするので走行安定性が著しく
損なわれます。
どんなバイクに乗っているか分かりませんが、今現在貴方が不具合を
感じて１ないなら特に問題は無いのでは？
気になる点があるならバイク屋さんで確認してもらうのが良いと思います。
別にモノサスに限った話ではありませんが、ダンパーが
機能しなくなるためショックを吸収しきれず、いつまでたっても
スイングアームがユラユラするので走行安定性が著しく
損なわれます。
どんなバイクに乗っているか分かりませんが、今現在貴方が不具合を
感じて１ないなら特に問題は無いのでは？
気になる点があるならバイク屋さんで確認してもらうのが良いと思います。
整備でナイフ？って思ったがカッターのことか。
カッターナイフをカッターと略すのは良く聞くが、ナイフっていう人初めてのような希ガス
カッターナイフをカッターと略すのは良く聞くが、ナイフっていう人初めてのような希ガス
814 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:54:03 ID:2r1C7PAi
地球ロックはどう言う意味ですか？盗難防止の鍵の商品名？
815 ：4ep：2005/11/14(月) 23:55:42 ID:o2++7lSi
817 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:58:36 ID:2r1C7PAi
818 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 00:07:52 ID:QbsM0gk1
>>809の質問が分かる方いらっしゃいませんでしょうか??
400ccまでで値段もお手頃でカコイイバイクってなんですかね？
821 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 00:14:31 ID:mB8XNigg
>>818
名義変更はバイクの廃車をしてからまた登録だから
相手のバイクをまず廃車してもらう。
譲渡証明書に相手の住所氏名判子等をしてもらって
その紙をもらう。それで相手は終了。
んで自分の情報を記入。
そして自分の区役所に持っていって登録。ナンバー交付。
以上
名義変更はバイクの廃車をしてからまた登録だから
相手のバイクをまず廃車してもらう。
譲渡証明書に相手の住所氏名判子等をしてもらって
その紙をもらう。それで相手は終了。
んで自分の情報を記入。
そして自分の区役所に持っていって登録。ナンバー交付。
以上
823 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 00:18:15 ID:QbsM0gk1
826 ：819：2005/11/15(火) 00:21:22 ID:QbsM0gk1
すみません。上に付け足しで
市役所で名義変更の際に記入する書類を貰う→相手の家に行き印鑑を押してもらう
→自分の印鑑を押して標識交付証書とともに提出
は可能でしょうか??
市役所で名義変更の際に記入する書類を貰う→相手の家に行き印鑑を押してもらう
→自分の印鑑を押して標識交付証書とともに提出
は可能でしょうか??
828 ：819：2005/11/15(火) 00:22:44 ID:QbsM0gk1
>>828
正直、そのあたりの対応は役場によって違う。
ただ、名義変更という書類を渡してしまうと偽造され乱用される可能性を含むため、
貰って来れるかどうかは知らん。
ここでグダグダ考えず、明日の朝一でも市役所に電話して聞けばいい。
…親切スレなんだけどね…。
正直、そのあたりの対応は役場によって違う。
ただ、名義変更という書類を渡してしまうと偽造され乱用される可能性を含むため、
貰って来れるかどうかは知らん。
ここでグダグダ考えず、明日の朝一でも市役所に電話して聞けばいい。
…親切スレなんだけどね…。
830 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 00:36:59 ID:wS2uqcVH
831 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 00:38:42 ID:1Gv+yMes
現在普通自動車の免許しか持ってなくてゴールドなのですが、
普通自動二輪の免許を新たに取得すると色はどうなりますか？
また緑からやり直しなのでしょうか？
普通自動二輪の免許を新たに取得すると色はどうなりますか？
また緑からやり直しなのでしょうか？
金色
ただ裏に2人乗り1年未満帽子のために
普通二輪取得時期とか書かれるんだったっけ
ただ裏に2人乗り1年未満帽子のために
普通二輪取得時期とか書かれるんだったっけ
>>813
失礼、両方使ったので近藤しますた。
失礼、両方使ったので近藤しますた。
アルミホイールって錆びるんですか？やっぱ。漏れのは黒だからわかりにくいけど、、、
835 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 01:10:57 ID:ZLDs9A1E
スペイシー100です。今まで普通に加速もしてたのに、信号スタートでいきなり
フルスロットルしてもエンジンが回らない感じします。
エアクリ・ＷＲ・ベルトは新品に交換しました。
でもまた同じ症状が出てきます。しばらくその症状で加速が極端に遅くなり
たまに信号待ちスタートで走ると元に戻ったりします。でもまた加速が悪くなります。
車で言うと回転数が上がらない状態です。マフラーは異常なかったです。
フルスロットルしてもエンジンが回らない感じします。
エアクリ・ＷＲ・ベルトは新品に交換しました。
でもまた同じ症状が出てきます。しばらくその症状で加速が極端に遅くなり
たまに信号待ちスタートで走ると元に戻ったりします。でもまた加速が悪くなります。
車で言うと回転数が上がらない状態です。マフラーは異常なかったです。
>>835
初歩的なことだが、ガソリンホースが折れ曲がってないかい？
初歩的なことだが、ガソリンホースが折れ曲がってないかい？
838 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 01:18:53 ID:YGuGWGHO
この前ZRXみたいなもので友達とツーリングいったとき、友達のCB400に乗せてもらったんですが、
やっぱ少し重いような気がしました。実際重いですよね？そしてだとしたらなぜなんですかね･･･。
ライムの色と性能には満足しています。思いなら重いなりに性能よければいいのになぁ
やっぱ少し重いような気がしました。実際重いですよね？そしてだとしたらなぜなんですかね･･･。
ライムの色と性能には満足しています。思いなら重いなりに性能よければいいのになぁ
839 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 01:29:28 ID:fdUaOnh/
だれか通訳して
>>839
Excite翻訳、日→英→日。
また、私は、少しが重いと考えました、もっとも、この前部ZRXのようなもので友人を示すツールであ
るときに、それは友人のCB400を置きました。 それは実際に重いです。 満足するんでしょうそして、?
Itは色とLymeの性能でそれを満たします。 それが性能のものである、ずっしりと、それは願望です。
…ごめんなさい。やっぱりわからんw
Excite翻訳、日→英→日。
また、私は、少しが重いと考えました、もっとも、この前部ZRXのようなもので友人を示すツールであ
るときに、それは友人のCB400を置きました。 それは実際に重いです。 満足するんでしょうそして、?
Itは色とLymeの性能でそれを満たします。 それが性能のものである、ずっしりと、それは願望です。
…ごめんなさい。やっぱりわからんw
>>838
友達のZRX400（たぶん）に乗せてもらってタンデムでツーリングに行った途中で、
別の友達のCB400SFに乗らせてもらったという話かな？
免許は、まあ、持っていると仮定して、「どっちが重いと思った」という話なのかな？
重量とかもほとんど変わらないけど。
友達のZRX400（たぶん）に乗せてもらってタンデムでツーリングに行った途中で、
別の友達のCB400SFに乗らせてもらったという話かな？
免許は、まあ、持っていると仮定して、「どっちが重いと思った」という話なのかな？
重量とかもほとんど変わらないけど。
>>838
重量が同じでも、重心が上にあると重く感じるし、下にあると軽く感じるもんだよ。
重量が同じでも、重心が上にあると重く感じるし、下にあると軽く感じるもんだよ。
843 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 03:27:07 ID:3uwNnLiR
パワーリミッター
トルクリミッター
レブリミッター
違いがよく解らないです。どなたかご存知ないですか('A`)
トルクリミッター
レブリミッター
違いがよく解らないです。どなたかご存知ないですか('A`)
>>835
書いてある内容＋こちらの想像をミックスすると一番疑わしいのはクラッチシューかな？
エンジンの回転は上がるが車速が伸びないのであれば可能性は高い。
総走行距離＆クラッチメンテの状況が書いてないから分からないんだけど
クラッチシューが減ってくると発進時にシューがアウターに食いつかず滑る感じがする場合がある。
次に疑わしいのはリードバルブかな？
リードバルブがヘタり、反り返るなどしてしまうと圧縮が逃げてしまい
全体的にパワーダウンしてしまう。
こっちだと回転は取りあえず上がるんだけど、パワーが無くて加速力が弱くなる。
どちらの部品も消耗品だから財布と相談して交換してみるのが良いかもね。
書いてある内容＋こちらの想像をミックスすると一番疑わしいのはクラッチシューかな？
エンジンの回転は上がるが車速が伸びないのであれば可能性は高い。
総走行距離＆クラッチメンテの状況が書いてないから分からないんだけど
クラッチシューが減ってくると発進時にシューがアウターに食いつかず滑る感じがする場合がある。
次に疑わしいのはリードバルブかな？
リードバルブがヘタり、反り返るなどしてしまうと圧縮が逃げてしまい
全体的にパワーダウンしてしまう。
こっちだと回転は取りあえず上がるんだけど、パワーが無くて加速力が弱くなる。
どちらの部品も消耗品だから財布と相談して交換してみるのが良いかもね。
845 ：4ep：2005/11/15(火) 06:12:00 ID:SyJSj/t+
>>843
パワーリミッター
市販車には有りません。F1やWRC等4輪のレースでは吸気口の口径を
規制することで最高出力を規制してはいますが。
トルクリミッター
このようなリミッターは聞いた事がありません。
ただエンジンブレーキが過度にかかった場合、クラッチを滑らせてその
ブレーキトルクを逃がすバックトルクリミッター（スリッパークラッチ）という
機構はあります。
レブリミッター
単純な上限回転数のリミッターです。
設定回転数に達すると燃料噴射や点火をカットし、それ以上エンジン回転が
上がらないように規制します。
ただシフトミス時のオーバーレブにはもちろん効果が有りません。
パワーリミッター
市販車には有りません。F1やWRC等4輪のレースでは吸気口の口径を
規制することで最高出力を規制してはいますが。
トルクリミッター
このようなリミッターは聞いた事がありません。
ただエンジンブレーキが過度にかかった場合、クラッチを滑らせてその
ブレーキトルクを逃がすバックトルクリミッター（スリッパークラッチ）という
機構はあります。
レブリミッター
単純な上限回転数のリミッターです。
設定回転数に達すると燃料噴射や点火をカットし、それ以上エンジン回転が
上がらないように規制します。
ただシフトミス時のオーバーレブにはもちろん効果が有りません。
>>791
昔はタイヤの製作技術、材料開発が進んでいなかったので、
現在ラジアルタイヤ(太くて扁平)と呼ばれているタイヤは造れなかったそうな。
詳しく知りたければ
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4876872449/qid=1132003724/
sr=8-1/ref=sr_8_xs_ap_i1_xgl/250-9975891-8238644
を読めばよろしいかと。
昔はタイヤの製作技術、材料開発が進んでいなかったので、
現在ラジアルタイヤ(太くて扁平)と呼ばれているタイヤは造れなかったそうな。
詳しく知りたければ
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4876872449/qid=1132003724/
sr=8-1/ref=sr_8_xs_ap_i1_xgl/250-9975891-8238644
を読めばよろしいかと。
847 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 07:29:25 ID:mnIW8FXW
>>809
原付と二輪自動車とでは書類と届け先が異なるが
市役所に・・・ということは125ＣＣ未満かな
相手からもらう書類は 譲渡証明か売買契約書
ハンコはその書類に押してあることは当然必要
押し忘れていたら○○で××買ってきて△△すれば市役所オケだけどね
原付と二輪自動車とでは書類と届け先が異なるが
市役所に・・・ということは125ＣＣ未満かな
相手からもらう書類は 譲渡証明か売買契約書
ハンコはその書類に押してあることは当然必要
押し忘れていたら○○で××買ってきて△△すれば市役所オケだけどね
848 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 07:45:20 ID:6QErN/cY
スミマセン、バイクとは関係ないし、興味本位の質問なんですが…
たまにテレビなどで｢もえ～｣と叫ぶ人を見ます。｢萌える｣とか｢萌えキャラ｣とかの言葉は知ってるんですが、何か萌えるモノを見たときに、本当に｢もえ～｣と叫ぶ(言う)人がいるものなんですか?
たまにテレビなどで｢もえ～｣と叫ぶ人を見ます。｢萌える｣とか｢萌えキャラ｣とかの言葉は知ってるんですが、何か萌えるモノを見たときに、本当に｢もえ～｣と叫ぶ(言う)人がいるものなんですか?
居酒屋で聞いたことアリ
>>849
知らなかった…ｻﾝｸｽ
知らなかった…ｻﾝｸｽ
>>848
折れの友達は、自分の子供に向かって言っているよ
折れの友達は、自分の子供に向かって言っているよ
>>836
あらま・・・
あらま・・・
853 ：835：2005/11/15(火) 09:35:35 ID:JJ37uz58
>>837>>844
レスありが㌧。
回転数は上がらないです。走行距離は３万キロで、１万キロを中古で買いました。
そうです、回転数があがらないんです。エンジンが途中で「ブブブブ～」と言って
そこで回転が上がらない状態なんです。なんか詰まってるか、カブってる様な感じです。
最近バイク屋さんにだしたんですが、前書いた部分しか交換していません。
バイク屋には何と説明したら、ちゃんと見てくれるでしょうか？
レスありが㌧。
回転数は上がらないです。走行距離は３万キロで、１万キロを中古で買いました。
そうです、回転数があがらないんです。エンジンが途中で「ブブブブ～」と言って
そこで回転が上がらない状態なんです。なんか詰まってるか、カブってる様な感じです。
最近バイク屋さんにだしたんですが、前書いた部分しか交換していません。
バイク屋には何と説明したら、ちゃんと見てくれるでしょうか？
キャブレターのてっぺんの小さな空気穴が詰るとそうなることがあり。
855 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 09:40:20 ID:ggUBY/Nv
>>853
ブブブブ～
ブブブブ～
856 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 10:57:43 ID:vezNUhjn
乗り換えたいのですがと言えば
857 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 11:28:47 ID:GUg4nJH3
ＳＳノリって少数歯なんすかね～(┬┬＿┬┬)
なにあれ、今時SSなんか乗って、ダッセw
と言われることは、事故より怖いモラトリアム。
と言われることは、事故より怖いモラトリアム。
860 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 11:55:39 ID:GUg4nJH3
８５８
レスm(._.)m
好きだから乗るのは正論何ですが～意見交換とかの場所が狭くって…サーキット走ったりするとさらに居ないし…
レスm(._.)m
好きだから乗るのは正論何ですが～意見交換とかの場所が狭くって…サーキット走ったりするとさらに居ないし…
ツアラーよりマシ
特にオフ系な
863 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:05:56 ID:GUg4nJH3
オフ系ツアラー？？
通じないほどマイナーw
865 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:09:04 ID:5RNod/IF
まあ いいなー
SSのカウル外してネイキッド仕様に
めっちゃ速い
めっちゃ速い
867 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:12:28 ID:WeL5xCkn
>>857
漏れの乗ってるSSはそんなに売れてないらしい。
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/885/bikedetail.html?jump=jump&type=type&type_id=08
漏れの乗ってるSSはそんなに売れてないらしい。
http://autos.goo.ne.jp/bikecatalog/detail/885/bikedetail.html?jump=jump&type=type&type_id=08
旧ＴＩでこけて、現状それす！ラムエア無いからか～？ノーマルマフラーなのにやけにうるさい…何故？？
869 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 12:44:27 ID:GUg4nJH3
無反応～～
>>869
意味わかんね
意味わかんね
>旧ＴＩでこけて、
岡山国際サーキットで転倒して、
>現状それす！
現状それすぎ！
岡山国際サーキットで転倒して、
>現状それす！
現状それすぎ！
質問させてください
CB400SFに乗っているのですがエンジンが冷えきった状態で始動するとパタパタと音がでます…
昨日まではそんな音は出なかったのですが…
30秒程度で音は収まりまた冷えきると音がでます
昨日ワコーのヒューエルワン？を入れたのですがそれが原因なんでしょうか…
CB400SFに乗っているのですがエンジンが冷えきった状態で始動するとパタパタと音がでます…
昨日まではそんな音は出なかったのですが…
30秒程度で音は収まりまた冷えきると音がでます
昨日ワコーのヒューエルワン？を入れたのですがそれが原因なんでしょうか…
874 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:50:21 ID:vezNUhjn
それ
また超能力質問か・・・
876 ：819：2005/11/15(火) 17:24:25 ID:QbsM0gk1
昨日、名義変更で質問させていただいたモノです。
今日聞きに行ったら名義変更の用紙をもらうことができるようです。
なので今日済ませてきました。
ありがとうございました
今日聞きに行ったら名義変更の用紙をもらうことができるようです。
なので今日済ませてきました。
ありがとうございました
すいません 質問させてください
バリウスに乗っているのですが、最近ロースタートで発進すると回転数が
不安定になり、ある程度回転が上がるまで安定しません。
最近の出来事として、
・先々週の日曜日に点検をしたのですが、点検後この現象が起きるようになりました。
・点検時に言われた事が２点、
（１：オイルタンクからのガソリン漏れ微小（気にするほどではない
（２：プラグカバー（プラグコード？）の激しい劣化１点（次の点検で取り替えればＯＫ
・発生条件が、エンジンが暖まってる時に起きます。
・ニュートラルでは起きませんが、坂道発進やロースタートなどの負荷が大きいと
著しく症状が表れます。
お店でバイクを見てもらったのですが、バイクを見る限り問題が見当たらないと
言われてしましました。プラグカバーが原因ならば換えてもらおうと思うのですが、
プラグカバーの劣化が原因でこのような現象が起こるのでしょうか？
バリウスに乗っているのですが、最近ロースタートで発進すると回転数が
不安定になり、ある程度回転が上がるまで安定しません。
最近の出来事として、
・先々週の日曜日に点検をしたのですが、点検後この現象が起きるようになりました。
・点検時に言われた事が２点、
（１：オイルタンクからのガソリン漏れ微小（気にするほどではない
（２：プラグカバー（プラグコード？）の激しい劣化１点（次の点検で取り替えればＯＫ
・発生条件が、エンジンが暖まってる時に起きます。
・ニュートラルでは起きませんが、坂道発進やロースタートなどの負荷が大きいと
著しく症状が表れます。
お店でバイクを見てもらったのですが、バイクを見る限り問題が見当たらないと
言われてしましました。プラグカバーが原因ならば換えてもらおうと思うのですが、
プラグカバーの劣化が原因でこのような現象が起こるのでしょうか？
>>877
何の点検をしてもらって何処をイジられたかによる
あと何の部品交換をしたかも
２速以降でも低回転でトルクが足らないのなら
１気筒点火してない症状に思えるが･･･
コードがキャップにしっかり刺さってないかもしれんし
プラグを交換すれば直る場合もある
何の点検をしてもらって何処をイジられたかによる
あと何の部品交換をしたかも
２速以降でも低回転でトルクが足らないのなら
１気筒点火してない症状に思えるが･･･
コードがキャップにしっかり刺さってないかもしれんし
プラグを交換すれば直る場合もある
880 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:08:09 ID:GJ9FhGZK
一帖(一畳？)ってどれぐらい？
>>880
敷布団ぐらい
敷布団ぐらい
882 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:11:56 ID:vezNUhjn
表替えで5000円位
883 ：880：2005/11/15(火) 19:16:59 ID:GJ9FhGZK
>>883=880
約900mmx1800mm
約900mmx1800mm
>>880
帖：じょう（でふ）
（接尾）、助数詞。
(1)紙や海苔(のり)を数えるのに用いる。美濃紙五〇枚（大正以前は四八枚）、半紙二〇枚、ちり紙一〇〇枚、海苔一〇枚で、それぞれ一帖。
(2)たたみを数えるのに用いる。畳(じよう)。
以下略
畳：じょう（でふ）
（接尾）助数詞。
たたみの数を数えるのに用いる。
関東間：1757×879mm
関西間（京間）：1909×954mm
関東と関西で大きさが違うのは、
『柱→柱間の広さ』基準の関東と、
『畳の大きさ自体』基準の関西との違い。
畳の大きさを決めたのは織田信長。
織田信長が用いた大きさは、1800mm×900mmで、
これは敵が攻めてきたときに、畳を鉄砲の弾から身を守る楯として使用するため、人間の大きさに合わせたと言われている。
※古語：「三尺六尺」
用例：「千―敷」「四―半の部屋」
※三省堂：大辞林 第二版より
帖：じょう（でふ）
（接尾）、助数詞。
(1)紙や海苔(のり)を数えるのに用いる。美濃紙五〇枚（大正以前は四八枚）、半紙二〇枚、ちり紙一〇〇枚、海苔一〇枚で、それぞれ一帖。
(2)たたみを数えるのに用いる。畳(じよう)。
以下略
畳：じょう（でふ）
（接尾）助数詞。
たたみの数を数えるのに用いる。
関東間：1757×879mm
関西間（京間）：1909×954mm
関東と関西で大きさが違うのは、
『柱→柱間の広さ』基準の関東と、
『畳の大きさ自体』基準の関西との違い。
畳の大きさを決めたのは織田信長。
織田信長が用いた大きさは、1800mm×900mmで、
これは敵が攻めてきたときに、畳を鉄砲の弾から身を守る楯として使用するため、人間の大きさに合わせたと言われている。
※古語：「三尺六尺」
用例：「千―敷」「四―半の部屋」
※三省堂：大辞林 第二版より
887 ：880：2005/11/15(火) 19:24:14 ID:GJ9FhGZK
あいつ若すぎるな。免許とって一年たってなさそう。って思われて
二人乗りしてるバイクが止められることってあるの？
二人乗りしてるバイクが止められることってあるの？
早いレスありがとうございます。
>878
言葉足らずで、すいません。
点検は、タイヤの空気圧や、灯火類など一通り見てもらったと思います。
部品交換は、オイルフィルターの交換、プラグの交換、オイル交換
をやってもらいました。
２速以降の低回転でもトルクが足りません。
（店の人によると、全部点火はしているようです。
>コードがキャップにしっかり刺さってないかもしれんし
今、見てきましたが、外から見た所、損傷もなくしっかりしていました。
>879
>「１：オイルタンクからのガソリン漏れ微小」
すいません。オイルタンクからホースへ行く所のガソリン漏れのようです。
「２：～～～」一票ありがとうございます。少し不安が解けました。
点検の時に「プラグカバーを外すのが怖いくらい亀裂劣化していた。」
と言っていたので、相当ひどいという事ですよね。
>878
言葉足らずで、すいません。
点検は、タイヤの空気圧や、灯火類など一通り見てもらったと思います。
部品交換は、オイルフィルターの交換、プラグの交換、オイル交換
をやってもらいました。
２速以降の低回転でもトルクが足りません。
（店の人によると、全部点火はしているようです。
>コードがキャップにしっかり刺さってないかもしれんし
今、見てきましたが、外から見た所、損傷もなくしっかりしていました。
>879
>「１：オイルタンクからのガソリン漏れ微小」
すいません。オイルタンクからホースへ行く所のガソリン漏れのようです。
「２：～～～」一票ありがとうございます。少し不安が解けました。
点検の時に「プラグカバーを外すのが怖いくらい亀裂劣化していた。」
と言っていたので、相当ひどいという事ですよね。
二人乗りではありませんが、
軽パトカーも、乗ってる人が若いと、免許もってるのかな？と
疑って尾行されたりするようです。（友達が尾行されました。
軽パトカーも、乗ってる人が若いと、免許もってるのかな？と
疑って尾行されたりするようです。（友達が尾行されました。
>>888
結構捕まってる奴はいるもんよ
結構捕まってる奴はいるもんよ
Ｈシステム
894 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 20:34:12 ID:DTGaU709
サドルバッグサポートがあると無いとではサイドバッグの持ちはどのくらい違うんですか？
すいません、ネイキッドバイクなんですけど、ハンドルに手を添える時って、
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051115203027.jpg
どっちがいいのでしょうか。
あー、左は手首が上に返っている感じで、右は手が一直線、と見てください。
その、一般的にどっちが疲れにくいとかあるのですか？
右みたいに一直線だと手がずるっと前に滑って、、、なんて思ったりして。
なにかアドバイス下さいませ。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051115203027.jpg
どっちがいいのでしょうか。
あー、左は手首が上に返っている感じで、右は手が一直線、と見てください。
その、一般的にどっちが疲れにくいとかあるのですか？
右みたいに一直線だと手がずるっと前に滑って、、、なんて思ったりして。
なにかアドバイス下さいませ。
>>895
ウンコしたあとのトイレットペーパーの取り方？
ウンコしたあとのトイレットペーパーの取り方？
>>895
>右みたいに一直線だと手がずるっと前に滑って、、、なんて思ったりして。
オマイには親指は無いんか
マジレスすると、手首に限らず間接を曲げたまま固定し続けるのは体に負担が大きい
しかも真っ直ぐより、曲げている時の方が支えられる力は弱い
体を前に傾けて手を伸ばし、低めの鉄棒を握って体重を支えて見れ
(擬似的に>>895の絵の腕の状態にする)
>右みたいに一直線だと手がずるっと前に滑って、、、なんて思ったりして。
オマイには親指は無いんか
マジレスすると、手首に限らず間接を曲げたまま固定し続けるのは体に負担が大きい
しかも真っ直ぐより、曲げている時の方が支えられる力は弱い
体を前に傾けて手を伸ばし、低めの鉄棒を握って体重を支えて見れ
(擬似的に>>895の絵の腕の状態にする)
>>895
ロズウェルから連行された宇宙人の絵かと思った。
手首が下がってると脇が閉じてハンドルを押さえつけちまわないかい？
それにハンドルで体を支えようと思っちゃイカン。
グリップを斜めから握る（ゴルフクラブとか、ハタキとかみたいに）と
アクセル開けても手首が返らなくなるぞ。
ロズウェルから連行された宇宙人の絵かと思った。
手首が下がってると脇が閉じてハンドルを押さえつけちまわないかい？
それにハンドルで体を支えようと思っちゃイカン。
グリップを斜めから握る（ゴルフクラブとか、ハタキとかみたいに）と
アクセル開けても手首が返らなくなるぞ。
誰か 次スレ 頼む
皆さん、ども。ﾉｼ
本の、跨った姿勢の見て、「ああここは曲げないのか？」と思って聞いてみました。
そうですね、親指がありますね。当たり前か。
とりあえずフォームの練習してみます。セルフステアを殺さないように。
これで今夜も安心して熟睡できます。ありがとうございました。
本の、跨った姿勢の見て、「ああここは曲げないのか？」と思って聞いてみました。
そうですね、親指がありますね。当たり前か。
とりあえずフォームの練習してみます。セルフステアを殺さないように。
これで今夜も安心して熟睡できます。ありがとうございました。
スロットル操作は
「ドアノブを回すように」が基本
腕とﾊﾝﾄﾞﾙが直交しているのは悪い例
「ドアノブを回すように」が基本
腕とﾊﾝﾄﾞﾙが直交しているのは悪い例
905 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:58:01 ID:2Apg2te4
なんでバイク乗りって女と縁が無いの？
>>904
ええ、それは心掛けています。
柏なんちゃらさんの本見て練習中です。
ただ、手首の角度には具体的に触れていなかった気がして。いや、実は触れていたかもしれないけど。
まあ、腕から真っ直ぐになりゃいいんですね。
やっぱり触れていたかも。
>>905
つ ヘルス
ええ、それは心掛けています。
柏なんちゃらさんの本見て練習中です。
ただ、手首の角度には具体的に触れていなかった気がして。いや、実は触れていたかもしれないけど。
まあ、腕から真っ直ぐになりゃいいんですね。
やっぱり触れていたかも。
>>905
つ ヘルス
女に乗ってるとバイク乗る暇がなくなるんだよぅ
908 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:20:11 ID:QbsM0gk1
PC20にあうフィルターを教えてください
本当にありがとうございます
アプリオなんですけどスタンド立てながらアイドリングしていると後輪がどんどん加速するんですけど修理しないと他になにか不具合は出ますか？
912 ：4ep：2005/11/16(水) 00:15:29 ID:ENUPp82x
>>895
手首を返すのは、ハンドルを棒握りにしてのしかかっている結果なのが普通。
アクセルも「手首は返さないで、グリップを外側からくるむ感じで、ドアノブというか
ドライバーの柄みたいに回す」。
手の平の手首側半分くらいは、アクセルを大きく開けているとき以外、グリップには接触しない。
>>906
> 手首の角度には具体的に触れていなかった
正しく「柏式」に握っているなら、「手首を返したらアクセルが回せなくなる」。
手首を返すのは、ハンドルを棒握りにしてのしかかっている結果なのが普通。
アクセルも「手首は返さないで、グリップを外側からくるむ感じで、ドアノブというか
ドライバーの柄みたいに回す」。
手の平の手首側半分くらいは、アクセルを大きく開けているとき以外、グリップには接触しない。
>>906
> 手首の角度には具体的に触れていなかった
正しく「柏式」に握っているなら、「手首を返したらアクセルが回せなくなる」。
>907
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广'￣￣￣￣￣| ,! ,! .,,,,,〟 .,i´ ,-i､ .ﾞl ._／｀ '“'',,""''-、 / / |ﾞﾞﾞ1
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915 ：853：2005/11/16(水) 09:33:20 ID:+5pdZqeP
別のバイク屋に持っていったら、やっぱり原因がわからずって言われたけど、
「キャブに埃？が。。」みたいなこと言ってた。で、今度、交換？修理？清掃？
してもらう。これで、たまに出る症状（加速の悪さ）は無くなるかな？
>>854さんが言ってる事ってまさにコレ？？図でいうとどういうこと？
「キャブに埃？が。。」みたいなこと言ってた。で、今度、交換？修理？清掃？
してもらう。これで、たまに出る症状（加速の悪さ）は無くなるかな？
>>854さんが言ってる事ってまさにコレ？？図でいうとどういうこと？
916 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 09:41:22 ID:y/MfPqLV
すいません、タイヤでお聞きしたいんですが、ＢＴ００２を履くと、ＢＳ乗りをしないと早くない！ってレス見たんですが、ＢＳ乗りって何の略何ですか？？おしてえてください。
>>916
サイドウォール剛性がほかのタイヤに比べて低いので、
潰しすぎない走り方。
文句つけるわけじゃないけど、
なんか聞き方からして、サーキットで走るような感じには
みえないんだが。
公道で履くと死ぬぞ。
あったまらないとまったく使えないタイヤだからな
サイドウォール剛性がほかのタイヤに比べて低いので、
潰しすぎない走り方。
文句つけるわけじゃないけど、
なんか聞き方からして、サーキットで走るような感じには
みえないんだが。
公道で履くと死ぬぞ。
あったまらないとまったく使えないタイヤだからな
BT００２って？と思ってBSのページ見てびっくり。
カッコイイ走りはコーナーでわかる。
ビックバイクでサーキット走行からワインディングまで
熱く攻め立てるお客様に。
だの
街乗りからワインディングまでアグレッシブに攻める走りを
楽しみたいお客様に。
だの、公道で「コーナー攻める」こと認めてどーする！
カッコイイ走りはコーナーでわかる。
ビックバイクでサーキット走行からワインディングまで
熱く攻め立てるお客様に。
だの
街乗りからワインディングまでアグレッシブに攻める走りを
楽しみたいお客様に。
だの、公道で「コーナー攻める」こと認めてどーする！
919 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 10:25:13 ID:pl2498+H
バンク角90度で曲がる俺は神。
バンク角90度って
コケてるって事？
コケてるって事？
>>918
そりゃBT-012だ。
002はこっち
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt002.html
公道不可とは書いてないけど、
完全にST600とかのレース専用だからね。
そりゃBT-012だ。
002はこっち
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt002.html
公道不可とは書いてないけど、
完全にST600とかのレース専用だからね。
>>918
いや「BSのページ見てびっくり」だから・・・
いや「BSのページ見てびっくり」だから・・・
923 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 11:35:36 ID:y/MfPqLV
９１６です
レプリカに乗った訳じゃないんでまだまだ鼻垂れですが…オーバーレーシングの元レーサーの人に誘われて岡山国際を走ってます。
サイドを潰さない走り方って、トラクションを余りかけないって事ですかね？
レプリカに乗った訳じゃないんでまだまだ鼻垂れですが…オーバーレーシングの元レーサーの人に誘われて岡山国際を走ってます。
サイドを潰さない走り方って、トラクションを余りかけないって事ですかね？
924 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 11:57:00 ID:dvqm5sST
ﾊﾞｲｸを修理に出したんですが、火曜日に直ると電話があったきり連絡なしです…まだ直ってないのかな？電話してみたほうがいいですか？
925 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/11/16(水) 11:58:55 ID:ms9oXMFA
927 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 12:08:22 ID:y/MfPqLV
９１６です
了解です。５８秒台の人間が気にする必要無い事でした、すいませんm(__)m
了解です。５８秒台の人間が気にする必要無い事でした、すいませんm(__)m
>>923
身近に元レーサーがいるんだからその人に聞くのもいいのでは
身近に元レーサーがいるんだからその人に聞くのもいいのでは
929 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 12:15:52 ID:y/MfPqLV
９２４より９２８へ
鼻タレには教えないの一言で終わりましたf^_^;
鼻タレには教えないの一言で終わりましたf^_^;
930 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 12:17:40 ID:y/MfPqLV
923だった。
質問と関係ないけど親切なので教えとく。
＞９１６です
とか
＞９２４より９２８へ
と書くよりも
>>916です
とか
>>924より>>928へ
と書いたほうが見やすいよん。
専用ブラウザ使ってなくて何のことやら分からないなら調べてくれ。
＞９１６です
とか
＞９２４より９２８へ
と書くよりも
>>916です
とか
>>924より>>928へ
と書いたほうが見やすいよん。
専用ブラウザ使ってなくて何のことやら分からないなら調べてくれ。
932 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 12:45:52 ID:y/MfPqLV
専用ブラウザ？携帯でも可能何ですか？
携帯か・・・。携帯用のは無いと思うけど、>>付けて書いたほうが親切は親切。
934 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 12:51:51 ID:uLzY3/wj
ＤＡＥＬＩＭ って韓国のメーカー？
うん。
937 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 13:47:19 ID:cFRt6Lc+
再来週の土曜日の昼に都心から下道オンリーで仙台に向かいたいのですが、
どれぐらいかかるもんなんでしょうか？
これほどの遠出したことがないので全く想像がつかないのですが…
どれぐらいかかるもんなんでしょうか？
これほどの遠出したことがないので全く想像がつかないのですが…
初めてガソリンスタンドに行くのですが、どうすればいいのか分かりません。
「満タン」と言うだけでＯＫですか？
バイクを止めたらカギを店員に渡すのですか？
「満タン」と言うだけでＯＫですか？
バイクを止めたらカギを店員に渡すのですか？
どっちと言うと「レギュラー・現金・満タン」
静電気除去シートに触れてからキャップを開ける とか、
給油中の立ちゴケ危険につきスタンド立てて下車 とか、
ガソリンは危険物だからさ。
現金会員になると少し安いとか。
静電気除去シートに触れてからキャップを開ける とか、
給油中の立ちゴケ危険につきスタンド立てて下車 とか、
ガソリンは危険物だからさ。
現金会員になると少し安いとか。
>>940
玄人きどりなら店員のいるGSに乗り付け
「にいちゃん（ねーちゃん）ナミナミ頼むわ」って言いながら
降りてどこか販売機にでも消えましょう
「は？」って言われたら
「大盛りで」と言いながら足早にトイレに入りましょう
玄人きどりなら店員のいるGSに乗り付け
「にいちゃん（ねーちゃん）ナミナミ頼むわ」って言いながら
降りてどこか販売機にでも消えましょう
「は？」って言われたら
「大盛りで」と言いながら足早にトイレに入りましょう
>>942
わかりました、今から行って来ます。ありがとうございました!
わかりました、今から行って来ます。ありがとうございました!
>>943さんも、ありがとうございました！
まぁタンクあけるのも店員に任せればイインダケドな
>>904
それじゃハンドルの真横からスロットルをつまんで捻るんですか？
なんだかパチンコみたいですね。それだと教習所の教官に怒れそうですね。
あれはあくまで形式的なことで、実はもっと上手くなろうとしたらそうやって掴むって事ですか？
ハンドルに力を入れてはいけないって聞いたので、確かにそうすれば力は入りづらいですね。
試しに練習してきます。
それじゃハンドルの真横からスロットルをつまんで捻るんですか？
なんだかパチンコみたいですね。それだと教習所の教官に怒れそうですね。
あれはあくまで形式的なことで、実はもっと上手くなろうとしたらそうやって掴むって事ですか？
ハンドルに力を入れてはいけないって聞いたので、確かにそうすれば力は入りづらいですね。
試しに練習してきます。
949 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 16:18:48 ID:7qVQ0QlS
>>948
オメ ドアノブ内側に捻るとき真横つまむんか
オメ ドアノブ内側に捻るとき真横つまむんか
http://www.k-metalwork.com/doornob/img/doornob.jpg
こうやってドアノブ回しません？
こけちゃいました・・・ショック。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132125996294.jpg
こうやってドアノブ回しません？
こけちゃいました・・・ショック。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132125996294.jpg
951 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 16:37:51 ID:EXQ1bElU
>>950
回さねぇってｗｗｗｗ
回さねぇってｗｗｗｗ
952 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 16:42:45 ID:7qVQ0QlS
>>950
オメ 若いだろ
昔のノブは重く硬いからそんなんじゃ回らなかったの
親指としとさし指でわっか作ってそん中にノブ入れて握ったの
（そっ あんときの逆向きのように）
そーやると中指薬指小指がフリーになるからクラッチでもブレーキでも
コントロールし易くなるのよ
肩の力も抜けるし（ほかのもの抜くなよ）
オメ 若いだろ
昔のノブは重く硬いからそんなんじゃ回らなかったの
親指としとさし指でわっか作ってそん中にノブ入れて握ったの
（そっ あんときの逆向きのように）
そーやると中指薬指小指がフリーになるからクラッチでもブレーキでも
コントロールし易くなるのよ
肩の力も抜けるし（ほかのもの抜くなよ）
>>933 あるよimonaってｱﾌﾟﾘが
java専用だけど
java専用だけど
>>948
>>913読んでない？ ドライバーを回したことがないと意味が分からないかな？
> それじゃハンドルの真横からスロットルをつまんで捻るんですか？
「ドアノブ」では誤解するなら「ドライバーの柄」。
> こけちゃいました・・・ショック。
それまで、グリップを握りしめながらハンドルにのしかかって、腕でハンドルを
切ったり押さえたりしていて、それでは回れないので上体や足をくねらせてバランスを
取っていたのが修正されて、「ハンドルが本来の通りに動くようになった」せいで
ガクンと切れ込んだとかでは。
>>913読んでない？ ドライバーを回したことがないと意味が分からないかな？
> それじゃハンドルの真横からスロットルをつまんで捻るんですか？
「ドアノブ」では誤解するなら「ドライバーの柄」。
> こけちゃいました・・・ショック。
それまで、グリップを握りしめながらハンドルにのしかかって、腕でハンドルを
切ったり押さえたりしていて、それでは回れないので上体や足をくねらせてバランスを
取っていたのが修正されて、「ハンドルが本来の通りに動くようになった」せいで
ガクンと切れ込んだとかでは。
955 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 18:36:21 ID:M84DdIbv
スクーターでクラッチが滑ってたら、走行的にはどうなりますか？
>>955
簡単に言ったら回転は上がるけど前に進まないor加速悪＆最高速低下。
簡単に言ったら回転は上がるけど前に進まないor加速悪＆最高速低下。
車などに後づけしてあったりするアクセルを踏むと針が動いたりする(少し違うかもしれませんが)メーターありますよね？
あれってなんていう名前でしょうか？
バイクにもつけることは可能ですか？
あれってなんていう名前でしょうか？
バイクにもつけることは可能ですか？
今パワーフィルターをつけているのですがターボフィルターってどこに取り付ける
物なんですか？
物なんですか？
エアクリ
>>962
・・・『デイトナ ターボフィルター
ノーマルのエアクリーナーと交換して簡単にパワーアップが出来る。』
したがって、ノーマルエアクリーナーケースがないと取り付け出来ません。
ただ、文中の “ 簡単にパワーアップ ” はｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝなので眉に唾付けといてくだちぃ。
・・・『デイトナ ターボフィルター
ノーマルのエアクリーナーと交換して簡単にパワーアップが出来る。』
したがって、ノーマルエアクリーナーケースがないと取り付け出来ません。
ただ、文中の “ 簡単にパワーアップ ” はｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝなので眉に唾付けといてくだちぃ。