【NC31】CB400SFスレッド　38台目【NC39】

1 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:47:48 ID:BLUaF/Lv

基本に忠実で初心者にもお勧め。
教習所で最初に乗ったバイクとして印象深いのでは？
VTECモデルは切り替え時は(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ的加速（w
1300、400共にハーフカウル付のSB登場！
まだまだNC31も負けずにがんばっております！

便利リンクは >>2-10あたりに

ホンダ公式サイト：http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cb400sf/
スペシャルコンテンツ：http://www.honda.co.jp/CB400SF/
CB400SFカスタマイズのページ:http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb400sf/index2.html
CB400SFのイギリス仕様は33馬力（英）:http://www.400greybike.co.uk/Forum/topic.asp?TOPIC_ID=7900
ホンダパーツリストonline（CB400SFは真ん中あたり） http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/
過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索　ttp://makimo.to/2ch/search.html

前スレ
【NC31】CB400SFスレッド　37台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128775455/l50#tag1001

2 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:48:59 ID:BLUaF/Lv

Q：NC31とNC39の違いは？
A：一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17　NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。

Q：VTECの仕組みについて
A：ある一定の回転数（スペ１：6750　スペ２：6300）にバルブが２ポートから
　４ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは>>1の公式サイトへ

Q：ビキニカウルは付けるべきでしょうか？
A：個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。

Q：レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A：NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
　NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
　NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
　対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
　　レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
　　放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
　　のものは旧型で交換が必要です。
　　交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
　　パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円（税込み）です。
　　工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
　　最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう

★NC31のレギュレータの部品番号
　↓部品に書いてある番号　↓部品番号
　　NC31対策前 SH633-12　NC39対策前　31600-MV4-000
　　対策後　31600-MV4-010

3 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:50:21 ID:BLUaF/Lv

Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費（車検代など）が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
（リアタイヤが太いので燃費＆タイヤ代が高いので大差ないでしょう）
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう

どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい

Q：燃費はどれくらいですか？
A：年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19～21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。

Q：なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか？
A：その人は通称１７祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。

Q：教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか？
A：全然違います。（ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装）

Q：ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか？
A：今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょうｗ
【四本出し】CB400FOUR【NC36】Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108991601/
70年代！ＣＢ400ＦＯＵＲ『ヨンフォア』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102512055/

4 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:51:19 ID:BLUaF/Lv

【NC31】CB400SFスレッド　34台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124004673/
【NC31】CB400SFスレッド　33台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122415978/
【NC31】CB400SFスレッド　32台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120620209/
【NC31】CB400SFスレッド　31台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118318981/
【NC31】CB400SFスレッド　30台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115900254/
【NC31】CB400SFスレッド　29台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113534944/
【NC31】CB400SFスレッド　28台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111403712/
【NC31】CB400SFスレッド　27台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109619324/
【NC31】CB400SFスレッド　26台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107263886/
【NC31】CB400SFスレッド　18台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091805017/
【NC31】CB400SFスレッド　17台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090363187/
【NC31】CB400SFスレッド　16台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089040494/
【NC31】CB400SFスレッド　15台目【NC39】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087906411/

5 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:51:37 ID:6DtB5960

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★質問をする前に！★★
　　　｜
　　　｜●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい！
　　　｜ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　｜
　　　｜▲既出の質問は一切無視で！
　　　｜　教えてチャンにかまってはいけません！
　　　｜
　　　｜■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は
　　　｜禿げしく即出！
　　　｜
　　　｜☆即出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉！
　　　｜
　　　｜
　　　｜　　　　｡
　　Λ Λ　／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

6 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:52:03 ID:BLUaF/Lv

7 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:52:49 ID:BLUaF/Lv

★NC31はSTDのみ、NC39はSPEC2以降のモデルにセンタースタンドが装着出来ます
VER・R・Sと無印のVETCの人は諦めるか自作かメンテスタンド買って下さいです。。。

★教習所仕様のNC39ライセンスverは、外見はVTECですが、エンジン等は31です。
アナログメーター、ウィンカー、後期型エンジン？、フロント2POTキャリパー
ステップ、リアキャリパー等がNC31パーツです。但し、補修により39部品等に変わっているかもしれません。
リアショックは廉価品の為か別体タンクが無い物になっています。
スレ情報によると、一部の教習所ではSPEC2や3が採用されているらしいです。
教習所仕様のエンジンガード類は、エンジンパンパーのみ市販はされていません。
ライトガード、エンジンガード、マフラーガードはショップにて、同等品が購入出来ます。

★エンジンガード等は基本的に純正エンジンガードはガードにダメージが逝くので車体は軽傷の確率が高いです。
スキッドパッドは場合によってはエンジンガードよりフレームにダメージがきます
最悪フレームやエンジンハンガー交換と思った方がいいです
純正エンジンガードと違い、タンクまでイッちゃう可能性があります。

8 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:53:34 ID:BLUaF/Lv

★NC31とNC39VTECのマフラーは互換はありません

NC31でもSTDは一体型メガホンマフラーでセンタースタンドが装着可能です
VER/R/Sはサイレンサー分離式でセンタースタンドが装着不可能ですが
VETCやCBR400RRやVFR、RVF(左出の為エンブレムが逆になる)の
スリップオンサイレンサーが付きます
ステップ等を交換するとNC31同士は互換しますがNC39モデルとは互換はありません

NC39は基本は一緒だと思われますが初期型の無印にはセンタースタンド用のステーがありません
SPEC2及びSPEC3の違いはサイレンサーのみと思われます

★,CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/
http://moto.html.tv/bikini/index.html

★最近同じような質問が大杉です
最低限現行スレのログは読みましょう

9 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:53:52 ID:6DtB5960

sage進行でﾖﾛ
でつまつ調の書き込み禁止
即出の質問は>>5のｺﾋﾟﾍﾟ又はスルーで

10 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:54:13 ID:BLUaF/Lv

次スレ立てずに埋めるヴァカは氏ね

11 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 23:55:58 ID:6DtB5960

雰囲気が悪くなるので氏ねはなしの方向でﾖﾛ

12 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:02:28 ID:anWGsIP4

前スレのタイヤリストはどうする？

13 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:03:26 ID:88HS09xo

せっかくなんで使ってください

NC３９に履くことのできるタイヤ表おいていきます。
前後同銘柄で履くことが可能という条件で集めました
サイズは標準の120/60-17と160/60-17です
あ、値段はGT商会です。
合計がタイヤ代のみ、合計＋５０００は工賃を５０００円としたときの合計です。

エクセルファイル
ttp://venus.aez.jp/uploda/data/dat4/upload319680.zip
だめなら
ttp://venus.aez.jp/uploda/index.php
のupload319680で

ということで「タイヤ何が履けますか？」「オススメタイヤは？」等もなしで
NC31はバイアスが標準です。サイズも１１０と１４０だった気がします。
NC39乗りには関係ないので調べてません。ｽﾏﾝ
自分で調べるか誰か一覧を作ってくれるのを祈りましょう

14 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:11:46 ID:hszGeslP

>>13

エクセルシート見たけど、数字に全角と半角が
入り交じってる。

15 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:13:13 ID:3pXEFAP5

前スレのタイヤリスト見方がわからない
Excelファイルは落としてないけど

16 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:21:57 ID:mmtSA2ky

>>2
hondaは否定しているのだから、レギュレータネタはもう止めたら。
文句があるならhondaに言えば。

17 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:26:36 ID:I2xn1LJ5

またあんたか

18 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:29:33 ID:iJFLtEOJ

すっごいたすかった
>>13

バイク初めて買ってタイヤ交換しようと思うんだけど
乗り味が標準に一番近そうなのってどれかな？

普段通勤に使っているようなものなんで攻めたりするわけではないので
経済性重視。

19 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:41:21 ID:88HS09xo

>>14
ごめんよ　でもわかるでしょｗ

>>18
そりゃ標準に近い乗り味は標準でしょ
経済性重視ならタイプのとこでツーリングかスポーツツーリングってジャンルでいいと思います
基本的にツーリングタイプは純正と同じくらい持ちます。が例外もあるみたいなので
一概にツーリングタイプが経済的だとは言えないかもしれません

ちなみに今私が履いてるのはダンロップD221
北海道ツー行く前に前後交換して4千キロ、帰ってきて２千キロ走りましたが
この調子だと１万キロもちません。残り２分山
グリップも知床峠を純正ステップ擦りながら走るくらいなら問題なし
私にはツーリングタイプで十分だと思った瞬間でした

20 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:41:24 ID:75mXctQa

教えてください。
TSRのファンネルキットを中古で入手したのですが、取り付け方法がわかりません。
ダイアフラム、バキュームピストン等への加工が必要だと思うのですが
具体的にどうすればいいのでしょうか？（ピストンの穴を拡大などと予想しています
情報お持ちの方、よろしければ教えていただけませんか？

21 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 00:44:42 ID:iJFLtEOJ

>>19
ご教授ありがとうございました。
ステップ摺りながら・・・・・なんて
わたしにゃさっぱり・・・
真ん中が減らないやつにします（ｗ

22 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 01:27:55 ID:ddvIP1XN

>>18
表を見てるってことはNC31乗りってことでいいんだな？
通勤オンリーでコストパフォーマンス重視ならDLのGT501を履いとけばいいと思うよ。

23 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 02:13:40 ID:mldwawl/

39じゃね？

俺もそろそろタイヤ交換だな
D208履いてたけど無駄だったな
ツーリングタイヤで充分かな
でも俺は重いからな

24 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 02:16:53 ID:mldwawl/

>>13
TOMO乙

25 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 02:43:33 ID:mldwawl/

なんだよ
いつからD208　typeGはbefore　afterのbeforeになったんだよ

26 ：22：2005/10/24(月) 02:44:53 ID:ddvIP1XN

ごめん>>13の文章をちゃんと読んでなかった。
あらためて。

>>18
BSのBT-92、DLのGPR-80。
その辺ならお値段的にもいいんじゃないか？

27 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 07:11:53 ID:A3KyHKVX

質問なんだけど
ＣＢ４００ＳＦＶＴＥＣ１
ノーマルで最高速何キロぐらいでる？

28 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 07:50:17 ID:XJI4YiOd

３００km/hは余裕で出ます。ハヤブサ（ターボ付き）も軽く鴨れます。
個人的には大満足です。

29 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 07:57:01 ID:88HS09xo

>>24
最終保存者のとこ消せなかったのよorz
どうやって消すんだろ

30 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 07:58:01 ID:2IhJzMoE

>>27
180km/h

31 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 08:01:39 ID:udxHjiLB

ところでSBの青がでることは既出だけど、シルバーが出る件はまだ誰も触れてないよね？

32 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 09:51:10 ID:VtAp3yt1

黄色が一番だよ黄色が

黄色目立つよ　だから部品がパクられやすいよ

もうね。翌朝になってたら骨しか残ってなかったよ

33 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 10:53:54 ID:2IhJzMoE

>>31
シルバーのボルドール出るの？
情報源は？

34 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 11:07:23 ID:A3KyHKVX

>>30
それってリミッター？

35 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 11:16:16 ID:2IhJzMoE

>>34
はい。

36 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 11:51:26 ID:PUv6g/Cd

>32
朝起きたらホーネットになってたのか!?
それはまた微妙だな

37 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 12:11:58 ID:A3KyHKVX

>>35
じゃあリミなしで最高速わかる？

38 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 12:26:53 ID:3pXEFAP5

最高速で威張れるのは300オーバーから。
400で最高速を気にしてもダサいだけ。

39 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 12:40:55 ID:A3KyHKVX

>>38
ただ性能が知りたいだけなんだけど･･･
そんなことほざくおまえは大型二輪もってねーだろ？
しかもこれ４００ccのスレだぞ。

40 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 12:41:37 ID:udxHjiLB

>>33
モーターショーのホンダブースで貰ったパンフにデジタルシルバーメタリックをニューカラーに設定って書いてあった。写真とかは載ってなかったけど

41 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 12:42:48 ID:qgshAq5C

>>36
ウマー

42 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 12:48:54 ID:PUv6g/Cd

>39
隼にでも乗ってろ

あ､そんな経済力なかったかｗｗｗｗ

43 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 12:50:58 ID:ekq47UON

大型二輪取る暇がねぇな

あー学生のころに両方とっとけばよかったな

44 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 12:52:10 ID:2IhJzMoE

はっきりとは分からないけど、200前後位だったと思う。
広いサーキットのストレートでは、600SSや1000SSに余裕でブチ抜かれるよ。
怖いくらいの速度差がある。

45 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 12:55:21 ID:2IhJzMoE

>>40
それは確かな情報源ですね。
回答ありがとうございました。

46 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 12:55:22 ID:A3KyHKVX

>>42
なんで隼がでてくるんだ？
意味わかんねーし。

47 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 13:18:02 ID:4Ki6Zloy

質問なのですが、NC31のアイドリングをあげるには、どこのねじで調整すればよいのですか？
すみませ。よろしくお願いします。

48 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 15:09:21 ID:mldwawl/

>>47
39乗りだから、分からないけど
キャブレターの下についてない？
ちょっと奥の方

49 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 15:11:21 ID:mldwawl/

メーター読みなら１８０超えるよな
実際は１７０キロ前後ってところかな

50 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 15:21:18 ID:N3qRt4PS

うーむ、どうも乗車姿勢が直立っぽくってSS車に比べると見劣りしちゃうんだよなぁ。
なんとかしてもうちっとハンドルの位置を下げることはできないかね？

51 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 15:29:00 ID:mldwawl/

糞のようなレスばかりだな

52 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 15:55:08 ID:3pXEFAP5

>>39
何故そんなに最高速が気になるのか分からんが、
お前が最高速試して来ればいいんじゃないのか？

あっ、原付免許しかないのかw

53 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 16:16:45 ID:7JkO1LS2

>>46は中免とったら乗るバイクを最高速だけで決めようと
している真性のリアルスペック工房と予想してみる。

54 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 16:24:47 ID:qNa5eC4Q

06モデルの情報は、まだですよね？

55 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 16:25:32 ID:vyCnCkW1

スペックⅢにセンタースタンドを取り付けだいので、
見積もりの為ドリームに行ったら、生産中止だってよ・・・・(;'A`;)
ＰＣの発注画面が「生産中止」になっておりますた。
検討している人は、早めに在庫を確保しておいた方がいいかもね。

56 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 16:30:09 ID:2IhJzMoE

http://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CB400SF/index.html
このページからもいつの間にかメインスタンドが消えてる。

57 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 16:34:44 ID:4C54GIQ2

このスレ(どこでも？)でマフラーと速さの質問は荒れる原因。
過去ログ読めばそれくらい分かると思うんだけどな。

一応回答
マフラー交換してリミッターカットで６速レッド回しきるくらいでメーター読み２００ぐらいは出た希ｶﾞｽ
でもそんなに出すと車体フワフワだしエンジン壊れれそうだし実際は風もあるから非現実的と考えれ。
６速は加速悪いし、高速巡航の為にあるみたいなもんだから実用的？なとこだと５速で１８０は出るが結構いっぱいいっぱい
６速回しきれるのなんてサーキットくらいじゃないかな
まあ峠じゃそんなぶん回すストレートもないと思うし、４００は回し切る楽しさがあっていいと思う
性能気にするなら大型乗れと言いたいけどあくまで中型で性能を気にすると言うならレプにすりゃいい

これでいいだろ？荒れるからこの質問はこれで終わりな。

58 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 16:41:21 ID:MHCR+yv5

なっ・・・　なんでセンスタ生産中止にするんだよHONDAさんよ・・・

59 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 16:47:54 ID:mldwawl/

標準装備にするのだよ

60 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 16:53:01 ID:mldwawl/

メンテナンススタンド買おうと思ったけど
センタースタンドなら前輪浮かせる事も出来るんだよな
つけたいけど高いよな

サイドスタンドのつけねとかエキパイするんだけど
センタースタンドするって事は無いかな？

61 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 16:57:48 ID:N3qRt4PS

大型云々ではなく、今持ってる自分のバイクで最高のパフォーマンスを発揮したいってことだと思うんだが。
その気持ちはどのバイクに乗ってても同じだと思うよ。

62 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:03:31 ID:3pXEFAP5

>>61
なら、尚更自分で試してみりのがよろし

63 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:10:08 ID:3pXEFAP5

>>60
そんな状態なら恐らく擦る。

既出だが、センスタは比較的簡単に自分で取り付けられる。
百円ショップのゴムハンマーがあれば更に楽

64 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:35:44 ID:MD44QwgU

普二取ったら絶対SF新車買う！と誓ったのに
教習所卒業生の大型無料体験でCB750の安定感と加速感のすごさに
乗ってて笑いが止まらなくてこりゃ大型免許も持っておいたほうがいいなと
一発試験3回で通ってしまったのですが
あらためて考えると大型は燃費悪そうだしいきなり初バイクが大型だと危ないらしいし
CB750乗りだし価格76万もするし
うーん、でも750のあの加速は捨てがたいしでも。。とここ3日くらいループしてます。

65 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:45:00 ID:N3qRt4PS

悩んでる間も楽しい。
正直な話、CB400はパワー不足で、慣れれば物足りなく感じるだろうね。
メーカーがわざと馬力規制してるもんだから、不満をもつユーザーをなんとしてでも大型に
いかせたいというのが裏にあるみたいだけど。
まぁ、まずは中古の安～いのを一年ほど乗って感触を確かめてから大型に行くかどうかを
判断してもいいんじゃないかな。

SBに乗って3ヶ月で飽きた中型乗りより。
大型SS車ほし～！

66 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:45:08 ID:mldwawl/

>>64
そんな感じだと
４００かったら後悔するよ
大型免許とって我慢できるわけが無い
とりあえず７５０乗ったら良いじゃん

67 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:48:30 ID:mldwawl/

正直SS乗ってみたいけど
あんな誰が乗ってもそこそこ速い乗り物
サーキットでも行かない限り、面白くないともう
峠とかだと結構楽しいよね
パワー不足は感じる
でぶってるから足回りも貧弱だしな

68 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:50:55 ID:MD44QwgU

>>65-66
ありがとです。
いろいろ当って考えます。
バイトいかなきゃ（Dioでｗ）

69 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:53:01 ID:mldwawl/

>>67した３行はCBの話ね

いらない話でした

70 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 17:56:33 ID:mldwawl/

フロントフォークがやわい
俺がでぶい

71 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:57:53 ID:2IhJzMoE

>>64
私も大型免許を持っています。

CB400SFは奥が深くて良いです。
乗れば乗るほどその限界の高さに惚れてしまって、
お金は貯まっているけど大型に乗り換えることができません。

ライディングを突き詰めるとCB400SFは嵌りますよ。

72 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 19:07:19 ID:j6vTL24O

ID:A3KyHKVX ID:mldwawl/

(´Α｀)

73 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 19:08:29 ID:UEDkJZMU

>71に同意。
俺は大型に乗ってるけれど大型でも６００NKか６００ＳＳくらいで十分。
それ以上大きいのは一般のライダーにはエンジンパワーに負けちゃって乗りこなせてない人が多いと思う。
やたら重いしね。
４００ＳＦも潜在的には高いものがあるから、バランスでは一番なんじゃないかと思う。
大型免許を生かしたいなら逆車になるけれどこれまたロングセラーのCBR600Fとかね。
自分はCBR600RRだけれど姿勢もCB400よりも疲れやすいです。
４００の新車が高くて大型をとって６００には乗ったものの、俺からすると４００ＳＦのほうが乗りやすくて長所は多いと思う。
隣の芝生がなんとやら・・だよ。

74 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 19:59:45 ID:46bmD0w4

定期的にID:A3KyHKVXみたいなのが湧くよな。

>>73

600RRは次に買う候補に考えてるけど、400SFの
ライディング姿勢になれると、乗りづらく感じるだろうな･･･。

高速走ると、フルカウル車が欲しいと思うけど、普段だと
NKがいいなと思ったり。

で、ビキニカウル付けるかってなるんだろうな。

75 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:07:19 ID:UEDkJZMU

>74

そういうことなんですよね。
CBRもフルカウルっていうのは購入の際にポイントになりましたね。
前傾姿勢は、学生のころにロードレース仕様の前傾の自転車に乗っていたせいか
あまり抵抗はなかったです。
「慣れ」っていう要素もありますがね。。
400SFは、600RR以上にシートが広いので、
姿勢の自由度は実は幅広いと思うんです。
前のほうに座ってがっつりニーグリップするといいかんじ。。

76 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:28:06 ID:3pXEFAP5

つハーフカウル

77 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:37:01 ID:wf08CAmL

そして結局みな 400SB に落ち着くのであった。

78 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:46:22 ID:aYFCjE/L

究極の速さを求めるならSS買え！！
でも、ようは乗り手の問題。
峠では400ｓｆで十分楽しめる。中低速区間は。

79 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:48:43 ID:Dh2sXNQ7

>>75

>前のほうに座ってがっつりニーグリップするといいかんじ。

おれもこの感じで乗ってる。
ロンツーのときは後ろに下がったりして疲れないようにしたりと。

隣の芝生が～～ってのにつきるね。

80 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:55:21 ID:5iZEFuKB

コイツといい景色を見に行きたい。

そう思うバイク
カッ飛んでたら風圧やらなんやらで
まともに景色見れないし

81 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:56:58 ID:mldwawl/

まんこ

82 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:14:02 ID:AIoDQbtS

CB400SFのSpec2に乗ってます。
先日パンクの為、リアタイヤをダンロップのD204に交換したのですが、
フロントタイヤもいい機会だから交換しようと思ってます。

ただ、D204はOEMタイヤらしく、napsなどには売ってないそうなのですが、
これに合った他のタイヤというのはありますでしょうか。
ちなみにnapsではD211を勧められました。

よろしくおねがいします。

83 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:20:45 ID:nGY44ovP

>>82
前後同銘柄が基本だからなぁ・・・
同メーカーだしクラス的にもそうかけ離れてないしD211でいいと思う。

84 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:42:52 ID:A3KyHKVX

>>53
全然そんな事ないぞ･･･っと一言。

85 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:42:58 ID:t8p2rnh6

ユニクロスレで見たターボリンってカバンを
シートにくくりつけてたんだけど、ずれが大きくて、
きちんとしたシートバッグを付けようと思うんだが、
お勧めないかな？

車種はスペ2で、積む物は雨具とディスクロック、
着替え(通勤に使ってるから。)とかを入れる鞄くらい。

86 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:01:26 ID:mldwawl/

何とかしてください

87 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:05:55 ID:CznUjCpZ

>>ID:mldwawl/

香ばしいやつだな。

88 ：82：2005/10/24(月) 22:08:12 ID:AIoDQbtS

>>83
ありがとう。
ただやっぱり同じ奴がいいよなぁ。取り寄せ出来ないか聴いてみます。

89 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:09:17 ID:mldwawl/

>>87
良く言われるよ

90 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:09:58 ID:mldwawl/

うっそ
CB乗りとか俺を含めて全員死ねよ

91 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:10:31 ID:itLTXgEV

>>85
ターポリンボストンをネット固定してますが，たしかにずれはおおきいです．
はみでてるしかっこわるいが，盗まれる気配がない

92 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:10:35 ID:mldwawl/

>>88
別に違ったって良いよ
204高くない？

93 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:12:09 ID:mldwawl/

夢を見ていたようだ

94 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:12:45 ID:mldwawl/

誰だお前

95 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:14:49 ID:fwmqckre

>>91

おれ、ショルダー、ボストンともに1000円で買ったよ。
ズレと滑りが大きいんだよね。

特に、ディスクロックとかの小さい重量物を入れると、
左右どちらかに移動してしまうから、シートから落ち
そうになるし。

>はみでてるしかっこわるいが，盗まれる気配がない

わかるわかる･･･（'A`)
勤務先でも付けっぱなしにしてるけど、ゴミ袋付けてる
のと同じ見た目だから盗まれる気がしない。

96 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:20:31 ID:mldwawl/

世の中には真性のキチガイがいるから驚きだよ

97 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:30:20 ID:88HS09xo

98 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:35:18 ID:mldwawl/

>>97
氏ね

99 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:09:18 ID:HLlympET

5年くらい前のネットの決まり文句だけど。荒らしに反応するのも荒らしと一緒。以上。

100 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:09:35 ID:nGY44ovP

>>88
そこまでこだわらなくても・・・
>>92が言うように204とかムダに高いと思うよ。

>>96
そんなに自分のことを悪く言わなくても・・・

101 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:32:58 ID:T/cs/Go6

SBのシルバー欲しいなあ。

102 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:35:49 ID:9a0mr4Ni

やっぱりスペⅣはＦＩ化されないですかね？せっかく待ったのに。。。。。

103 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:40:15 ID:nVfKEoRL

FI化で低燃費、冬も一発始動もいいけど、
デザイン気に入ってるから今のスペ2で大満足。

104 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:40:40 ID:nGY44ovP

>>102みたいにFI化FI化って騒いでるやつは、メリット、デメリットをキャブ車との比較を交えてきちんと言えるのだろうか？
まぁそうゆうやつはどうせ買ったら買ったで「マフラーは（ｒｙ」って聞くんだろうなｗ
いっそのことずっと待ち続けたらいいのに。。。

105 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:56:33 ID:ABQArjeA

FIについてきとんと説明できないとFI化を望んじゃいけないのか？
キャブ車が過去のものになるのは時間の問題だ、おまえみたいなヤツはいつまでも
「昔のバイクの方が（ｒｙ」って言いつづけるんだろうなｗ

106 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:10:48 ID:9r7zYeuU

正直わけのわかんないものはいらない。
現状でいいじゃん。

107 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:15:00 ID:Z+C0Xy5j

別にセッティング大好きなヤツとか改造大好きなヤツでないかぎり、FI化したほうがいいだろ。
CBユーザーのうちほとんどがノーマルで乗ってて、改造派なんて少数なわけだし。

108 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:21:25 ID:vV2RPyVR

>>105
逆に聞くがなぜFI化を望むのか？
自分は何もFIを否定しているわけではない。
現状のFIシステムの性能、コスト面等を考えたら、このクラスのバイクとしてはまだキャブのほうにメリットを感じただけのこと。
何でもかんでも昔のモノがいいと言っているわけではないが、
キミのように知識も無く新しいモノに飛びつくほうが恥ずかしいのではないか？

109 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:31:44 ID:gYeXuyoh

CB1300SFは正直FIよりキャブのほうがよかった。
キャブからFIになったことで、スロットルがスイッチ状態になった希ガス。
悪い意味でスロットルの反応が良すぎると思った。

ま、結局は好みなんだろうけど

110 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:33:15 ID:Z+C0Xy5j

同じCB乗りでも、おまえみたいに細かいことを考えてるヤツばかりじゃないんだよ
キャブは詰まる、始動が悪い！
FIはその両方が改善される！
泥臭いことを嫌う者としてはそれだけで十分なメリットなんだよ、んなことでいちいち反論すんな。

111 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:37:14 ID:RGEXkQ+m

百済ね

112 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:44:34 ID:kdyE9kbY

FIがいいなら鱸のGSRにのりゃあいい。
別にキャブで十分だと自分は思っているからCB買うが

113 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:49:36 ID:vV2RPyVR

>>110
>キャブは詰まる、始動が悪い！
って整備がちゃんとできていないだけではないのか？
自分のCBはよほどの寒さで無い限りチョークを引けば一発始動だし。
てか、その程度のことはFI云々以前の問題だよ。
最低限のメンテすらできなやつはバイクに乗る資格なし。
あと逆ギレはよくない。自ら非を認めるようなものだ。

これ以上引っ張っても皆様のご迷惑になるだけだから、明日もあるしもう寝るよ。

114 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:51:45 ID:UK2GcoTv

>>108

>現状のFIシステムの性能、コスト面等を考えたら、このクラスのバイクとしてはまだキャブのほうにメリットを感じただけのこと
FIの方が安いんじゃないの。

115 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:52:16 ID:+yJO4ktG

自分が乗ってるＣＢが、どんどん最新技術を取り込んで進化して欲しい訳よ。
せっかくモーターショーに出品しているのに、全然進化していなんじゃ、
ガックリでしょ。

116 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 00:53:51 ID:kO+qYWnl

４００ｃｃに最新技術も糞も無いのが今の状況だろ

俺はキャブでもFIでもどっちでも良い

117 ：初心者：2005/10/25(火) 01:18:49 ID:VYldOf2m BE:159102645-#

４００でＣＢ４００ＳＦより性能いいバイクってあるんでしょうか？

118 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 01:22:37 ID:nzH+CR+Y

>>117
性能いいって、どう言うふうに？

119 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 01:34:55 ID:qJ3N1/0s

>>113
俺ＣＢ海苔じゃないんだがそんなにかかりいいのか？
バリオス新車で買ったんだが1っパツでかかる事は５割ぐらい
しかもアクセルひねらにゃかからん。キャブはかかり悪いのはホントだと思う
今の車は一発でかかるのはＦＩだからか？
ＦＩ仕様のバイクのうたい文句に始動性の向上とか書いてある
と言うことはキャブの始動性は、あまりよろしくないとメーカー
が認めていることになる。キャブとＦＩの差が言えるかと言われれば
説明できんが走行性能にそんなに差がなければＦＩのがいいと思うし
バイク乗るなとか言う権利も無いし知識あれば偉いのか？
すまんスルーできんかった

120 ：初心者：2005/10/25(火) 01:35:38 ID:VYldOf2m BE:95461362-#

いや、総合的に。。

121 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 01:39:59 ID:+yJO4ktG

>>116

夢の無い奴だな、お前は。
ホンダスピリットが分からないなら、ホンダ車に乗るな。

>>119
http://www.honda.co.jp/tech/motor/environment/clean-technology/index.html

122 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 01:55:08 ID:ZUX5PKNS

>>113
おまえは結局自分の主義を人に押しつけたいだけじゃん
何故それぞれに好みがあることを認められないのかな

123 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 02:00:31 ID:LKEhx7TL

>120
ドカの方が性能いいんじゃね？外車だし

124 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 02:02:14 ID:nzH+CR+Y

>>120
それだったら俺はCB400が一番いいと思うよ。

125 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 02:02:22 ID:kO+qYWnl

>>121
そうムキになるなよ

126 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 02:03:42 ID:+6PemXyj

性能だの総合的だの抽象的すぎ。
移動するだけならどのバイクでもできる　どんな使い方するかにも最善のバイクは変わってくる　あとは好み次第

127 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 02:03:49 ID:Z+C0Xy5j

>最低限のメンテすらできなやつはバイクに乗る資格なし。
こんなこと言ってるしｗ
FIが何たるかが一番わかってないのは113じゃんｗｗｗ

128 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 03:06:41 ID:S8Ql7XLf

FIがどうだの性能云々を語る前に　もっとバイクを楽しむ方向に考えたほうがいいんじゃないの？
なーんか、傍から読んでいてバイクに何で乗るんだろう？って感じるよ。

129 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 03:13:45 ID:nzH+CR+Y

>>128
同意。

130 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 03:15:07 ID:eih1hD/T

>>56
ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/contents/cb400sf/winker.html
掲載ページが変わっただけなのでは？

>>63
SB乗りだが、１週間前にセンスタ通販で買って、自分で取り付けた。
ゴムハンマーってどの場面で使ったらよかったのだろう。
暗闇の中、ヘッドライト（頭に付けるやつ）を頼りに作業したら、1時間もかかっちまったorz

131 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 07:19:09 ID:UK2GcoTv

>>119
ほとんど1発で掛かるよ。アクセルは捻らんしチョークも滅多に使わない。
ハイオク、オイルは10W-。

132 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 08:16:45 ID:6h2EEaZE

俺的には始動前のオイルポンプ作動によるオイル循環始動が欲しい

133 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 08:21:10 ID:wgO/9EBV

>>128
俺も同意
ただこのスレは世代層が広いから幼い思考含めいろんな意見があるから楽しいww

要するにだ
ここは２ﾁｬｿ

134 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 08:41:33 ID:JCkFy9Mt

>>132
「ジップスタート」を付ければ良いのでは？
http://homepage3.nifty.com/ZIP-START/

135 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 11:27:55 ID:0MC9uDua

ちょいと質問です。
最初キーをONにしたときって、ランプ切れのチェック用にオイルランプが一瞬点灯すると思うんだけど、
水温計のランプも点くもんなんでしょうか？

ちなみに00年スペ1です。

136 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 12:25:41 ID:TIacml6s

フロントブレーキパッドがまだ7分山なのにリアはほぼ終わった
交換しようと思うが、街のり8 ツーリング2 の使い方の NC39 でなんかお勧めある?

137 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 14:28:15 ID:UKKb3xN5

ヤフオクで大量に流れているノーマルタイヤがお勧め

138 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 14:33:21 ID:wgO/9EBV

つ、つ、釣られないぞ

139 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 14:38:41 ID:UKKb3xN5

ごめんな、素で間違えた

140 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:27:09 ID:ZjnArtrA

>>135
>>136

>>5

141 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:44:14 ID:HpMWx5Qe

>>140
ｦｲｦｲお前はｱﾌｫか？
html化されてない過去ログなんか検索できるかｶｽ
皆が皆ディープな２ちゃんこらーじゃねーんだよ
氏ね

142 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:46:31 ID:nWZfCS5P

テンプレに模範解答をつけなかったのが悪いな

143 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 19:22:49 ID:JCkFy9Mt

>>135
私はVTEC1乗りではないけど、確か点灯したはず。
球切れでないことを確認するために、わざと点灯させている。

>>136
制動力、寿命、ディスクへの攻撃性など総合的に考えると純正品が良いと思う。

144 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 19:25:13 ID:ZjnArtrA

>>141

>>1

145 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:33:35 ID:ytjw8qmG

>>136
ここで聞くよりブレーキスレの方がいいぞ
ベスラのシンタードが可もなく不可もなく値段もそれなり耐久性も良くてお勧めらしい
んで俺付けて見たけど、制動力十分でタッチも聞きもナチュラルでそれなりに気に入ったが
ガクーンブレーキ系が好きな多分合わない

146 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:45:52 ID:JCkFy9Mt

>>145
ご存知かもしれませんが、純正品もシンタード（焼結）ですね。

147 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:53:10 ID:6h2EEaZE

>>134
ﾚｽｻﾝｸｽです。　俺の中では貴方は素敵な人です。　

148 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:56:52 ID:YRMaKtZG

本日自分が停車中に横から車にぶつかられて納車一ヶ月しかたってないNC31がぼろぼろになってしまいました

お尻のほうにぶつかられたので自分自身は無事だったのですが

リアウィンカーがリアフェンダーにめりこみ
純正マフラーがべっこりへこみ
シートカウルが割れてしまいました

これらの部品代はいくらほどですか？
ネットで調べてみたのですが見当たらなくて…どなたかおねがいします

149 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 21:59:25 ID:nWZfCS5P

事故の修理見積もりは店に聞かないと。
フレームとかいってるかもしれませんぜ
まさか保険無しの示談か？

150 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:04:28 ID:ZJA/HjWU

フレームゆがんだら全損扱いだっけ？
バイク屋に見てもらった方がよいよ

151 ：148：2005/10/25(火) 22:06:23 ID:YRMaKtZG

保険無し…というか相手が｢修理したら請求書をこちらに回してくれ｣
と免許証に書かれている名前、電話番号、住所をメモして渡されまして
今日の７時くらいに事故やって自分のバイク買ったバイク屋が開いていなかったものでして…

152 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:10:50 ID:JUw8e66x

とりあえず、警察は呼んだんだろうな？
あとあと面倒なことになるぞ
あと、一応医者行って打撲の診断書もらっておけ

153 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:20:55 ID:kO+qYWnl

>>151
あーあ・・・

154 ：148：2005/10/25(火) 22:22:53 ID:YRMaKtZG

一応警察に連絡して現場検証？みたいのをやりました
医者のほうですが事故後に行って青アザができていて、レントゲンをとってをもらいました

フレーム曲がったら全損扱いですか…なんとか自走可能でしたのでバイク屋に行ってきます

155 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:23:28 ID:kO+qYWnl

>>154
お大事に

156 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:27:19 ID:ssuQBiQF

400SFの他にバイク持ってる人いる？
125ccだとファミバイ特約使えるから、種類
違いってことでオフ車とか。

157 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:46:08 ID:ETW/mEry

VTR1000FとCB400SBを持ってます。
でも、普段乗るのはCBばっかり。
VTR売ろうか考え中。

158 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:53:30 ID:nWZfCS5P

>>157
くわしく！
何故そう思ったのか、両者の比較も。

159 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:54:03 ID:ZH7738rr

うーん。年内にCBXカラーのSF買おうと思ってたが、金色ホイールいいね。
頭金をたんまり用意できそうだよ。ただスペ４の存在が若干気になるが。

160 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:01:09 ID:gGVJfIgv

スペ2乗ってるが、洗車で黒いホイールをウェスで拭くと、
スラッジやらオイルやらですぐに真っ黒になるのを見ると、
黒ホイールでよかったって思うよ。

161 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:02:51 ID:+6PemXyj

黒ボディに黒ホイール虹マフラ好き

162 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:18:02 ID:ZH7738rr

たしかにホイール掃除ってめんどいな。
てか惚気てhondaのモーターショーページを見てたんだけど、シールがSPECⅣ・・・！
モーターショーのカタログはⅢだったから、油断してた。06スペック＝Ⅳなの？

163 ：１５７：2005/10/25(火) 23:20:33 ID:ETW/mEry

使いこなせないリッターバイクよりもきっちり使える４００の方が
楽しいし、ツーリングとかもすげえ楽だし。
ＶＴＲで街乗りしてるときって、３５００回転以上回したことないしね。
あの加速力とツインの鼓動は魅力だけど、俺には宝の持ち腐れ。
両方乗ってみて思ったけど、
一部のうまーい人を除いて、大型ってただのステータスでしかないって感じたよ。
でも６００くらいならちょうどいいかも。
ホンダにも新車で買える６００クラスのネイキッドあればいいのにねー。

164 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:25:25 ID:m3ASdf/2

>>163
楽しく乗っているんであればいいわけで、そこにはうまいかヘタかなんて関係ない。
それと、パワーに余裕のあるリッターの方がツーリングはラク。
お前さんにはＶＴＲは向いてなかっただけ。

165 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:29:10 ID:nWZfCS5P

>>164
それはあんたの勝手な基準の判断だろ
あんたが決め付けることではない

166 ：１５７：2005/10/25(火) 23:39:31 ID:ETW/mEry

たしかに、パワーに余裕はあるが、あのポジションはほんと辛い。
でも、１６４の言うとおり、もともと俺には向いてなかったと思うよ。
大型買ったのも、限定解除できたから浮かれて買ったみたいなもんだし。
のんびり走るにはＣＢが一番かなー。

167 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:46:45 ID:CcHKDYPY

さて、CBﾏﾝｾｰで話も丸く収まったところでフロントサス調整してくるか

168 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:50:27 ID:+6PemXyj

バイクってマフラーとハンドル以外にどこ改造するのが楽しい？

169 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 23:53:38 ID:4ulF3RY5

>>168
防犯・セキュリティ

170 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:09:04 ID:LgDNpgsv

>>168
ライダー

171 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:10:50 ID:aLyJZneP

>>168
マフラーとハンドルの改造なんて初耳だが
どんな改造すんの？

172 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:32:47 ID:77sgNZnB

ＣＢ６００ＳＢでねーかな

173 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:45:08 ID:LgDNpgsv

>>172
出たら漏れも買うな。でもホンダだからムリなんだろうなぁ…

174 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 00:46:04 ID:C0dmtTEP

VTECつきのCB750SFとかCB600SFとか出たらいいのにな。
CBFはなんか違う。

175 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 01:27:27 ID:F8a8mQsQ

CB600RRもまったくツーリングに向いていないってことはないよ。
疲れたら後ろのシートに移動するだけ。
姿勢もライディングでニーグリップをちゃんとしていれば問題なし。
バッグ類も乗りますがな。クラブレールも取り付けられるがな。
４００か６００の人で迷ってる人がいたらご参考まで～。

176 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 01:27:40 ID:2NAqGkzI

２バルブの方が良いのって、本当はごく低回転だろ？
明らかに２バルブで引っ張りすぎだろ
燃費良くするためだと思うけど
２バルブ時が足引っ張るような今のＶＴＥＣはいらんな
スロットルに反応して４バルブに切り替えるの早くしてくれたりするなら良いけど
３０００回転くらいまででいいんじゃね

177 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:14:14 ID:F8a8mQsQ

>176

スペック厨うざっ

178 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:21:34 ID:2NAqGkzI

>>177
はいはい

179 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:22:56 ID:2NAqGkzI

で、どう思うんだ

180 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:28:13 ID:9WOrWEM7

またスペック厨か！

181 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:28:54 ID:DDLNjNXD

>>179
激しくウザいと思います。

182 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:31:55 ID:aLyJZneP

>>177
スペック厨つぅか
ただの勘違い坊やにしか見えんけど。

183 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:36:27 ID:2NAqGkzI

乗ってて感じた事なんだけどな

184 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:42:39 ID:xTolhavC

2バルブはトルクに貢献していると思うが。
燃費は普通のマルチと変わらんか、下手したら悪いし。

185 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:44:12 ID:HgJGSzBf

そういう固定設定ではなく任意にVTEC切り替えできるようになったら
このバイクは最強になる

186 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:44:17 ID:2NAqGkzI

下側の方が良いんです！って言って下側につけたキャリパーを上にもどしたり
なんやかんや言って下げたＶＴＥＣ作動回転数を
高速での燃費のためだけに６速だけあげたり

ホンダがスペックあれこれ言ってたのはなんだったの？
スペ２乗りだけどな

「低・中回転に別とな燃焼」って事らしいが
６３００回転で４バルブに変わってあんなにパワーがあがるなら
もっと低回転から４バルブにした方が速いだろうが

結局燃費なんだろ燃費

187 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:45:26 ID:2NAqGkzI

>>184
それは分かるんだよ
ただ、6300回転まで２バルブってのは引っ張りすぎたと思うよ

って言ったらスペック厨だと

188 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:46:04 ID:2NAqGkzI

別なと→ベストな

189 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:46:40 ID:CNL1ccbg

ﾓｰﾀｰｼｮｰに出てたCBRは16ﾊﾞﾙﾌﾞらしいけど、スゴいの？

190 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:47:23 ID:2NAqGkzI

何のために下側にキャリパーつけたんだよ
うんこだなうんこ

191 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 02:51:09 ID:HgJGSzBf

机上の数字弄りではなく、走ってればわかることだけど
6300回転あたりまでがちょうど街中で走るのにぴったりな回転数なんだ
例えば信号発進から時速70kmあたりで交通の流れに乗って巡航する場合とか。
1速～6速をまんべんなく使ってもちょうど6000回転くらいまで引っ張れば美しい繋がり方をする。
本当にこの数字は絶妙な値だ、これ以上でもこれ以下でもないくらい。
つまり、ふつうに走行する分は2バルブ、かっ飛ばしたい場合は4バルブ
っていうふうにHONDAとしては設定していると俺は思う

192 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 03:00:10 ID:DDLNjNXD

てかFIの次はVTECかよｗ
実際にシャシダイ転がしてみたらわかるけど２バルブ域だからって極端にパワーが落ちてるわけじゃない。
切り替え時にグワって盛り上がるように感じるのは、そうゆうセッティングをしてあるから。中の人の演出。
それにメーカーとしてもこの時代にバカみたいにパワーだけを追い求めるわけにはいかないんだろうね。
環境、騒音対策、それにライバル車と比べたときに目玉となる機能としても必要なんだろ。

そこまで4バルブがいいならNC31のエンジンに積み替えるなり（ちょいと苦労するかもね）、
4バルブ固定回路を作ってマップを書き換えるなり（さすがに無理？）してみたらいいじゃないか。
ここで文句を言ってるなら行動を起こして自らの意見が正しいことを見せ付けてくれ、若人よ。

193 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 03:07:22 ID:2NAqGkzI

若人ってｗ

194 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 03:11:05 ID:2NAqGkzI

バルブとかいらねーよ

195 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 03:17:26 ID:2NAqGkzI

一日一回の楽しみですはい

196 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 08:24:07 ID:aKj2rNgQ

最近1速にしたままセルが回らなくなりました。
Nなら回ります。
これって、バッテリーが弱っているのでしょうか?

197 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 08:42:56 ID:wbt5EmZA

>>196
サイドスタンドを出したままではないですか？

198 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 12:35:51 ID:NYAf2New

いえいえ。もうずいぶん乗ってますから。
そんなことはないですよw

199 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 13:03:30 ID:d0qZSXQ7

>>198
なら、サイドスタンドスイッチかクラッチスイッチの故障かな？
導通を確認してみて。

200 ：197：2005/10/26(水) 13:16:40 ID:wbt5EmZA

>>198
そうでしたか。失礼しました。

>>199さんが仰るように、クラッチスイッチが怪しいですね。
バッテリーではないと思います。

201 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 13:20:09 ID:NYAf2New

ありがとうございます。
週末にバイク屋に行ってみます。

202 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 14:40:09 ID:GTg2LP8r

いや､Ｎで掛ければいい話っしょ

203 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 17:37:25 ID:2NAqGkzI

>>202
馬鹿か

204 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 18:23:04 ID:I+EpVxzb

>>202
同意　Nでかければいい話だよねだよね

>>203
天才か

205 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 19:28:17 ID:2imQo/7L

NC31に乗ってるんですが、プラグ交換ってどうやるんですか？

206 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 19:45:20 ID:4Yw8HUbA

>>205
古いプラグを外して、新しいプラグを付ける。

207 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:24:25 ID:6vT+5MRs

>>206
教える気がないならスルーしとけ

>>205
ｸﾞｸﾞれ、氏ね

208 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:33:26 ID:MKbRqxEc

サイドスタンドかけ損ねたか、駐車したとき倒してしまった・・・
(T_T)

209 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:59:49 ID:ghNXFTRD

>古いプラグを外して、新しいプラグを付ける。
って教えてるじゃん

>>207
教える気がないなら氏ね

210 ：148：2005/10/26(水) 22:08:20 ID:OIC9hB7n

修理の見積がでましたので報告までに
運転時には見えないタンクの横にえくぼが…昨日は暗くて見えなかった…60000円
純正マフラーが傷以外にもラッパ部分が内側に歪んでしまってます…90000円
リアフェンダーにめり込んだウィンカーとリアフェンダー…16000円
ヒビが入ったシートカウル…14000円

そのたハンドルバー交換、ミラー、メーターステー、メーターリング、ライトリムなどもろもろ
相手は保険を使って治してくれるようで…

計260000円…

俺とNC31との思い出…ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ…
純正マフラーって高いんですね

211 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:11:57 ID:2NAqGkzI

>>202
>>204
おまいらはあれだな
どうせうんこになるんだから何食っても同じとか言ってるような人種だな

212 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:12:33 ID:2NAqGkzI

>>210
災難だったけど
もとよりきれいになっちゃうんじゃね？

213 ：148：2005/10/26(水) 22:19:29 ID:OIC9hB7n

外装総とっかえですからね…
相手には気の毒ですがちょっと嬉しい気がしますね
とりあえず今回はこっちに非がない事故なのでよかったのですが
これからは相手が悪い、自分が悪い関係なく、事故を起こさず楽しいバイクライフを楽しみたいと思っています
では名無しに戻ります
ありがとうございました

214 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:21:14 ID:9ufUzY00

バイクの純正マフラーって定価で買うと確かに高い。

オクを見てると、新車購入→マフラー交換→ノーマルマフラー
出品ってのがたまにあるけど、安値で落札されてる。

>>213

ケガがなかったようで何よりだよ。
愛車が傷ついたのはきついだろうが、パーツ交換だけで済む
なら不謹慎だけどちょっとついてたってのもあるかもね。

215 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:23:31 ID:toZtUKJw

五体満足ならヨシ

216 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 22:42:06 ID:b2LG3evb

フレームのゆがみは無かったのかい？
まぁ本人が元気そうなのでよかったよかった。

217 ：148：2005/10/26(水) 23:16:34 ID:OIC9hB7n

少し気になるレスがあったので

フレームの歪みですが、こちらが停車中に相手のトラックのバンパーが真横からシートの後部座席側～リアウィンカー辺りにヒットしたのと
マフラー、ハンドル、ステップ等が先に接地したため、バイク屋さんの話しでは歪みはない、とのことです
五体満足、無事でよかった等のレスを見て不覚にも泣いてしまいました
本当にバイクいた住人の方は優しいかたが多いですね
ありがとうございました
直ったらまた可愛がります
では本当に名無しにもどろうと思います

本当にありがとうございました

218 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:10:25 ID:Gv2Hxr5y

ええ話やね。寒いレスが多い中。

219 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:34:21 ID:A0tzNPNW

メーターバイザーつけたんだけど高速走っても特につける前と変わらない。
ビキニのが良かったのかな…orz　いい話のあとこんなんでｽﾏｿ

220 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:34:37 ID:yIH/KAtP

>>217
無事でなによりだわな
前にカーブの先にある信号が赤になったので，強めのブレーキ掛けたら
後ろのトラックがとまりきれず白煙をあげながら停止線を越えて
つっこんできたことがあったよ．おれは音に気づいて，後ろを見ながら
停止線オーバーでとまったけど・・・
古い車体だし，わざと当たったほうが（ｒｙ

221 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 01:04:41 ID:NTxEd2vL

>>219
俺も純正のメーターバイザー付けたけど、結構効果あると思ったよ。
前は胸に風が当たってスピード出せなかったけど、メーターバイザーで
かなり楽になったと思う。

メーターバイザーはデザイン的にどうかと思うのと、ﾋﾞｷﾆならもっと
効果あるのかなと思うのでﾋﾞｷﾆﾎｽｨ。

222 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 01:12:31 ID:/8RpsxkS

俺はHMJのメーターバイザーつけてたけど、値段なりの効果はあったと思う。
腹への風の当たりも減ってたし、タンクバッグもズレなかったし。

223 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 04:18:43 ID:ccSAX1tb

>>217
体は無事だし、修理代も全部出してもらえるなら良かった良かった。
俺も最近事故ってお互い動いてたから、こっちの過失割合が１割になって
１割自己負担だよ・・・全損で時価額払われることになっちゃったし
足が無いのﾂﾗｽ('A`)

224 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 05:54:21 ID:taB8/GmV

>>163
>>ホンダにも新車で買える６００クラスのネイキッドあればいいのにねー。

全く同意。

225 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 09:38:13 ID:af12yZOb

>>224
ホンダブランドという意味ではホーネット600と CBF600S があるが、あれだと輸入車になるしなあ
CBF はイタリアホンダ製だっけ？

226 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 13:07:59 ID:Ju6PZ9+X

CBR600RRがあるじゃん。
みんなが考えているよりも街乗りもできるよ。

227 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 13:49:10 ID:sH3Kyfsr

わざわざカウル剥げってか。

228 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 15:15:08 ID:/cYgmka8

hondaのモーターショーのページの写真が一部消されてる。
スペック４って書いてある部分だけがボルドールもSFも消されてる。
なんだか怪しいな。

229 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 16:08:31 ID:mKNrDojm

営業サイドからクレームでもあったんだろ

でも、もう写真は出ちゃってるからねぇ
正式発表はいつになることやら？

230 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 19:20:31 ID:vmp/kcJW

実際外見上は変化無いわけだし
スペックⅢスペシャルエディションとかじゃないかな？
06モデル

231 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 19:28:45 ID:QTdbZn7s

スペ３とかわらねーじゃんと思わせといて突然

FI搭載
リアタイヤ１８０
シフトインジケーター搭載
HID標準
ABSはオプションで

ってな感じのCB400SF VTEC SPEC4が出るんじゃないか？
ワクワクドキドキｗ

んなわけないけど

232 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 19:30:39 ID:KwprNl4c

レギュレターがついに壊れた。
９年も交換なしだったからこれはがんばったほうかな～～

そんなことよりも、アフォバイク屋がレギュレターの故障と気づかずに、バッテリーを
２つもぱ駄目にしやがった・・・・・・・・

これは文句言うべきだろうか？？

233 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 20:09:22 ID:06f5CIUX

>>232
言うべき。
でも、近所にバイク屋がその一軒しかない状況で、
今後の付き合いを考えると言いにくいな。

234 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 20:21:08 ID:GuO9PFc/

>>231
HID以外(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

235 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 20:54:06 ID:tXYuUcE2

>>231
リアタイヤ１８０だけいらね

236 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:20:31 ID:06f5CIUX

スペック４についてホンダがスズキのGSR400を意識しているということは考えられるね。

237 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:29:31 ID:w0KxbH+5

中身が変わってないとⅣにしても説得力ないがなぁ
何か革新的な変更点はあるのかねぇ

238 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:33:15 ID:ushe6wWT

VTEC作動回転数が6750にもどります

239 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:35:10 ID:Xv2rhgYF

2006モデルはカラー追加のスペⅢでいくんだろうね。
この前SBツートン注文したから、まだスペⅣ出て欲しくないよ～。

240 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:35:37 ID:mKNrDojm

Vテックの全域バリアブルコントロール
二輪初？のフライバイワイヤ方式にて対応

するわけない

241 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:36:26 ID:w0KxbH+5

うーむ、新色のSB青白を見てると何か違和感を感じるのさ。
んで、そのあとに自分のSB（赤白）見て思ったんだけどさ、
白の部分を薄水色で塗るといいかんじになると思ったんだが。
この俺のセンスどう思う？

242 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:45:13 ID:mKNrDojm

現行型にせよモーターショー型にせよ、
CBのツートンって懐古的つーか古くさいと感じるんだよなぁ
４００SSの水色ツートンなんて綺麗でいいと思うんだけど、
SFにも似たような色出して欲しいよ
BDの水色単色なんてあったらマジ欲しいよ
俺のセンスたぶん狂ってる

243 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:30:22 ID:DW1ri4qd

フェンダーレスキットでもつけてみようかと思ったが
割れやすいコワースにするか
テールランプとカウルに隙間が出来るデイトナにするか･･･悩むわ

244 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:42:16 ID:DW1ri4qd

ちなみにスペ3(´～`)

245 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:50:59 ID:ushe6wWT

へぇ

246 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:54:56 ID:NTxEd2vL

ほぉ

247 ：Nadja ◆md/G/q2/SM ：2005/10/27(木) 23:55:31 ID:mKNrDojm

┌┴┐┌┴┐┌┴┐　-┼-　￣Ｔフ￣Ｔフ　＿＿　/ /
　　_ノ　　　_ノ　　　_ノヽ／|　　　ﾉ　　ﾉ　　　　　。。

248 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 00:21:35 ID:hfWwLrU0

>>243
純正をのこぎりでぶった切れ

249 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 00:42:16 ID:NFFbVkg1

>>243
俺はぶった切って、ドンキの可変ナンバーステー付けてるぜ。

250 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 00:57:14 ID:I3DMkX0v

ホントにスペック４て言う写真が消えてる・・・
何か問題があったんだな

251 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 06:22:23 ID:wwJO0whw

縁起が悪いということで、4は飛ばして次は5になるらしいよ。

252 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 09:21:36 ID:rX4o+1t3

>>241
とりあえず写真をレタッチしてどこかにうpしる

253 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 16:34:59 ID:0rwtAjPd

今日明日とモーターショー来てるので、スペ４の真偽を勇気をもって聞いてみようと思います。

254 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 17:06:18 ID:5586Skyg

>>253
報告待ってます！頑張ってください

255 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:28:14 ID:YpV+jJKK

あれっ？
今日はレスがあんまり伸びないな

256 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:31:44 ID:6LWJcn7V

最近、寒くなったせいか、朝にセルでスペ2のエンジンかける→10秒ほど
でエンストってのがあるんだが、この時期だからアイドリングの回転数を
少し上げた方がよいかな？

今日見たら、大体1100前後で標準の範囲内ではあった。

257 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:40:40 ID:8SK3Q893

チョーク全開にしてエンジンかければ俺のはかかるけど。
そのまま少し暖気してチョークもどせばアイドリング安定する。

258 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:41:09 ID:1Nya2jh7

(ﾟдﾟ)ﾉ゛ﾁｮｰｸﾁｮｰｸ！

259 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:49:24 ID:colJZt1A

>>256
アイドリング回転数の標準は、
1,350±100rpm

1,100前後では少し低いよ。

260 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:50:18 ID:ptAKhrBr

十分暖気運転したあとで１３５０±１００rpmね

261 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:52:07 ID:colJZt1A

補足ありがとう。

262 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:54:53 ID:6LWJcn7V

>>259 >>260

サンクス。

暖気(1分程)した後、回転数を確認して、
アイドリング回転数を設定してみます。

サービスマニュアル見てみる。

263 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:57:44 ID:ptAKhrBr

1分では十分暖気できないと思いますけどね・・・

264 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:04:48 ID:6LWJcn7V

サービスマニュアル見たら、十分な暖気後、
3000回転を維持してラジエータファンが回転
するのを確認後、その状態で回転数を見ろと
書いてあったよ。

1分って何で書いたんだろ？

265 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:17:56 ID:ptAKhrBr

しらんがな

266 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:26:57 ID:EmV9FVLY

ボルドール気になってるんだけどタンデム性能はどう？

267 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:35:58 ID:zhpiGaAR

つい最近新車でSFを買ったバイク初心者なんですが質問いいですか？
慣らし運転でVTECって結局何キロくらい走ったころから使って
いいんでしょうか？
過去スレみても結構みんなバラバラだし・・
500㌔くらいから使っても平気なんですか?

268 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:39:37 ID:HeZHu5a0

よろずスレにも一応書いてマルチ扱いになるかもしれないが、
チョークの使い方が分からない件。ヤバい。冬まじヤバい。
たすけ

269 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 21:56:35 ID:yLUBbhU7

>>266
何を基準に？
まぁタンデムしても問題ない性能ではあると思うが。

>>267
何キロからとかではなく、
3000rpmくらいから始めて、各ギアまんべんなく100キロごとに1000ｒｐｍづつ上げていくのが理想らしい。
てか、そこまで神経質にならなくてもいいと思うんだけど、
500キロくらいVTEC以下の回転数でだんだん回転数を上げていく感じですべてのギアを使って走って、
そこからさらに500キロVTEC域で同じようにやるみたいな感じでもいいような気がする。
もっと適当でもいいかもｗ
ナラシ後のオイル交換も忘れずに。

>>268
これが正しいかは知らんが、
チョークを引いたままエンジンを掛けて、アイドリングが安定したら戻す。
俺の場合、寒いときでもこんな感じなら問題なく1発始動。

270 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:06:55 ID:NFFbVkg1

俺のSFはチョーク引いた方がエンジン掛かりにくくなるんだけど
どうして？

271 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:09:18 ID:ISfSKeG5

http://makinori-volty.hp.infoseek.co.jp/

272 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:09:33 ID:yLUBbhU7

>>270
言っておくけどチョークってのはいつも使うものじゃないからね。
寒くて掛かりが悪いときのお助け機能だと思えばいい。

273 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:19:21 ID:8SK3Q893

となりのナナハンがFI一発始動してるの見ていいなぁと思った。
勝手に回転数制御してくれんのな、あれは感動ものだ。

274 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:22:16 ID:ptAKhrBr

キャブでも1発でかかりますよ？

275 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:23:47 ID:yLUBbhU7

>>273
キミの愛車を下取りに出して、隣のナナハンを買ったらそれ以上の感動が手に入りますよ。

276 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:31:40 ID:NFFbVkg1

>>272
滅多に使いません。
時々試しに使ってみるくらいです。
ってことはチョーク引かずに普通に掛かる状態のときは、
チョーク引いたほうが掛かりずらいってことですか？

277 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:53:15 ID:yLUBbhU7

>>276
うむ。

278 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 22:57:02 ID:Tc2GPwP9

チョーク引っ張って、いつもの様にアクセルをちょっと捻っちゃうと
かかりずらいぞ。

チョーク引っ張ったら、アクセルは回しちゃだめなのら。

279 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 03:58:04 ID:H2hSJv3t

>>277,278
有難うございます。
すっきりしました。

280 ：253：2005/10/29(土) 11:50:04 ID:qNyZtd2k

モーターショーでメーカーの人に聞いてみました。2006モデルはスペ3のままでいくそうです。スペ4の発表時期は未定。4はFI化で新エンジン(リファイン？)で出すとのこと。携帯ｶｷｺで読みにくくてｽﾏｿ。

281 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 12:15:13 ID:FaGJJEgx

チョークの場所が・・・

282 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 12:19:41 ID:c9xikIm2

おーマジっすか
ありがとう
んじゃあのスペⅣはなんだったんだ

283 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 12:47:47 ID:jHMDG4Gt

釣りにきまってんだろｗ

284 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 12:53:19 ID:ctbpKHiV

>>280
そこまで教えてくれるのか親切だな

285 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 13:10:36 ID:snJiWRVQ

>>280
よかった～
スペ4出ちゃったら下取り価格が下がっちゃいますもんね

286 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 13:14:57 ID:JFFDH3zx

>>280
情報ｔｈｘ

スペ４は２００６～２００７年には出るかな～？
ていうかいい加減ＳＰＥＣ連番じゃなくなる悪寒。

>>281
チョークがなかったら、職員室行ってもらってこい

287 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 13:15:29 ID:snJiWRVQ

>>267
ドリームの中の人は奈良氏が終わるまでVTECに入れるなって言ってた

作動してないバルブの奈良市はどうするんだと思ったけど…

288 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 14:13:31 ID:GwxWQXBS

>>286　・・・CB400SFｉ

289 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 15:39:41 ID:sVbi+C4I

CBR-600F4i

290 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 16:50:31 ID:9S/qASzv

これ以上呼び名を長くするのはやめてほしいなぁ
CBR600RRを初めて見たとき笑ってもうたもん、R3つとかありえねー

291 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 17:14:40 ID:EUmL+OEv

今ホムセンに居るんだけど、困ってる。
ＣＢに流用できる車用のオイルフィルターを教えてほしい。
H58とH62、どっちなんだ… orz

292 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 17:19:59 ID:tU6lA59L

後者だよ乙w

293 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 17:23:35 ID:EUmL+OEv

ありがと。

294 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 19:32:11 ID:Uc1n81KW

モーターショーの人の話を真に受けて良いのかわからんな。
営業的にはスペック３を推すだろうし。写真が出たのも事実だし。
やっと教習通い始めたから早くバイク欲しいんだけど、スペ４待とうかな。

295 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 19:42:08 ID:G2ftP89C

なんかDOCOMOの機種名みたいだな・・・・

296 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:28:12 ID:85UCkFMb

H400is

297 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:37:35 ID:Hres21py

携帯みたいだな

298 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 22:33:26 ID:QwfyelO4

cb400sf2

299 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:12:47 ID:OMIwIxLU

cb400uf

300 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:31:47 ID:Jhy+SQXQ

ウルトラフォア？

301 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:40:19 ID:JFFDH3zx

ハイパーフォア

302 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 23:52:52 ID:WQgCg3aW

CB400SuperFour HYPER VTEC SPEC4 with Fuel Injection system

なげーよ！（三村風味で

303 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 01:11:54 ID:gRUim0Zc

正式にスーフォア

304 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 01:14:04 ID:51gYaOVf

スー

305 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 01:30:59 ID:Oyi9IjQt

ＣＢ400ＳＦＩ（スーパーフューエルインジェクション）

306 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 02:07:54 ID:45PPTscz

教習車ってローシート？

307 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 02:21:20 ID:8bd+wU9O

>302

そんな長い名前をつけなくても、
「スーさん」でいいじゃないか。o(ﾟωﾟ)っ

308 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 02:46:55 ID:gRUim0Zc

もういいよｗ

309 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 08:51:41 ID:gPmzAsSw

>>300
yes

310 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 10:33:15 ID:l/9pq8dN

>>306
標準ではノーマルシート。
でもほとんどの教習所は交換用のローシートも用意している。

311 ：267：2005/10/30(日) 12:38:31 ID:A53ZvfKm

>>269
>>287
レスサンクスです。
やっぱ人によって多少は意見変わるんですね。
うーん、走行距離700㌔にいくからそろそろ使ってみたいんだよなぁｗ

312 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 12:56:31 ID:m8OI7Jwq

この前バイク屋でそろそろ交換した方がいいって言われますた。
愛するNC31の為に、チェーンと前後スプロを自分で交換したいんですが、初心者には難しいですか？ｸﾞｸﾞったりしたらみなさんは簡単そうに書いてますが…。

313 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 13:07:41 ID:NpaqYvhT

作業初心者ならやめた方がいいと思う

314 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 13:24:44 ID:sfeV5+C3

>>312
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★質問をする前に！★★
　　　｜
　　　｜●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい！
　　　｜ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　｜
　　　｜▲既出の質問は一切無視で！
　　　｜　教えてチャンにかまってはいけません！
　　　｜
　　　｜■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は
　　　｜禿げしく即出！
　　　｜
　　　｜☆即出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉！
　　　｜
　　　｜
　　　｜　　　　｡
　　Λ Λ　／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

315 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 14:38:47 ID:45PPTscz

>>310
レスthx。なんか教習所で乗ったときはもうちょっと足つき良かったような気がしたんだよね。

316 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 16:20:26 ID:gRUim0Zc

>>312
ぐぐり続けろよ

317 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:12:01 ID:FxdIZjen

次スレから>>5のテンプレに、
「できますか？」「付きますか？」と聞くやつには、できないし付かないと追加しておいてくれ。

318 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:21:49 ID:E8nnngp+

～できますか？→「できる、簡単、誰でもできるよ！」→実際やって見たらﾑﾘﾎﾟ（´･ω･`)

→バイク屋もって行ったら(　ﾟДﾟ)「あー手遅れですね」→(つД｀)「新車ください」

→綺麗な中古パーツが増えて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

319 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:45:05 ID:deSoGThd

０６モデルの画像ってまだないの？
くれくれ君で申し訳ない

320 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 18:20:39 ID:cwGJm9pZ

それも既出と、冷たく言ってみる

321 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 19:57:08 ID:Zb5MsezO

ボルドールにセンタースタンド付けたら工賃込みでいくら位掛かりますか？

322 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:09:58 ID:51gYaOVf

叩かれるぞｗ

323 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:14:13 ID:sfeV5+C3

324 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:29:32 ID:QplmyeXh

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★質問をする前に！★★ ver.1.01
　　　｜
　　　｜●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい！
　　　｜ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　｜
　　　｜▲既出の質問は一切無視で！教えてチャンにかまってはいけません！
　　　｜　
　　　｜■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は禿げしく即出！
　　　｜
　　　｜♪Q.○○に××は付きますか？ A.付きません。
　　　｜
　　　｜◎Q.大丈夫ですか？　A.大丈夫です！。
　　　｜　
　　　｜☆即出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉！
　　　｜　　　　｡
　　Λ Λ　／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

325 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:37:16 ID:K6SOEdQc

即出ってなんですか？
直ぐに出るって意味ですよね？

326 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:42:38 ID:QplmyeXh

>>325
ヒント：２ちゃんねる

327 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:43:04 ID:sfeV5+C3

↑なにが言いたいの？　自慢？　こんなところで？

328 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:45:47 ID:FxdIZjen

>>325
逆に聞きますが、即出ってなんですか？

329 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:48:35 ID:tOOkwq83

中田氏の別の言い方

330 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:48:36 ID:QplmyeXh

漏れって誰ですか？
ザクとは違うのですか？
偉い人には分からんのですか？

331 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:49:40 ID:tOOkwq83

早漏の別の言い方

332 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:57:22 ID:K6SOEdQc

(ﾌﾟｽﾘ

333 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:00:38 ID:5OucReBn

400なのに燃費良くてビックリした。フォルツァと変わらんがな。

334 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:02:52 ID:DTj2Cvps

vtecゾーンに入ると、音が右耳からしか入ってないように聞こえるんだが…
どうも右耳の方が聴力があるようだが、低回転域では両耳で聞けるし、TVも左右で聞こえる。
何故だ…
もちろん昨日耳そうじは、ひざまくらでしてもらった。

カアチャンに。

335 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:04:08 ID:OfpRQKW9

400なのにアクセルひねったら走り出してビックルした。1300と変わらんがな。

336 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:10:52 ID:cwGJm9pZ

マフラーは右だからなぁ

337 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:11:45 ID:13Qynj6E

400なのに399だったのでビッケリした。

338 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:21:17 ID:uDRPIGc3

最近かってようやく慣らし終えたんですが、
メットしてるからよーわからんのだけど
6000回転越えたあたりで
カコーンみたいな音がして
タコメーターがえらい勢いで回っていくのがVTEC？
怖くて9000回転くらいでアクセル戻してしまう（ｗ

ものすごい風圧・・・・
皆さん高速でどの程度まで出して巡航されてます？
１００ｋｍでもういっぱいいっぱい・・・・・orz

339 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:31:54 ID:cwGJm9pZ

これが慣れると鈍足に思えてくるんだな。
昔はこの加速に満足していたはずなんだけど。

340 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:34:18 ID:pCAyunBL

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★質問をする前に！★★ ver.1.02
　　　｜
　　　｜●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい！
　　　｜ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　｜
　　　｜▲既出の質問は一切無視で！教えてチャンにかまってはいけません！
　　　｜　
　　　｜■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は禿げしく即出！
　　　｜
　　　｜♪Q.○○に××は付きますか？ A.付きません。
　　　｜
　　　｜◎Q.大丈夫ですか？　A.大丈夫です！。
　　　｜
　　　｜○Q.初心者ですが○○○って自分でできますか？　Ａ.聞いてる地点で出来るわきゃない。バイク屋行け。
　　　｜
　　　｜☆即出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉！
　　　｜　　　　｡
　　Λ Λ　／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

341 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:49:13 ID:13Qynj6E

次期ＳＦから、ウィンカーが標準でクリアになるみたいだけど、
クリアウィンカーって昼間だと視認性が悪くないですか？

車のクリアウィンカーも見づらいのに、バイクのちっこいウィンカーじゃ
もっと見づらい気がするんだけど。

どーでしょー、みなさん。

342 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:50:52 ID:pCAyunBL

>>314
そんなことない。
糸冬　了。

343 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:52:35 ID:pCAyunBL

アンカー間違えたフォーーーーーーーーーーー

344 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 21:52:45 ID:siVx6W6s

>>339
そうそう、250からこれに乗り換えた時は
なんて速いヤツなんだ！！と思ったものだが、
今では「調子悪いのかな？」と思うぐらい物足りない。
でもV-TECを使えば750にもなんとか肉薄できるところがイイ

345 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:07:32 ID:kVMoHwSH

リッター乗ったらもっと感動するよ。

346 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:11:50 ID:OfpRQKW9

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡　正直、感動した

347 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:16:42 ID:8bd+wU9O

>341

たとえば、アドレスＶ１２５Ｇはクリアウィンカーです。
クリアレンズとはいっても、中のランプはオレンジの色に必ずなります。
完全クリアレンズは法律で禁止されていますし、４００以上の場合は車検も通りません。。
車検対応のクリアウィンカーであれば視認性は問題はないです。
俺はCBR600だけれど、自分の場合も埋め込みタイプの車検対応ウィンカーに変えています。

348 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:17:35 ID:5pBGEYG4

初めてのバイク（50ccの2stスクーター）に乗ったときが一番感動した。
05R1に乗ったときよりも。

349 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:51:51 ID:13Qynj6E

>>347

車のクリアって昼間だと、ランプ部分しか光らなくないですか？

バイクのクリアレンズは小さいから、全体がオレンジに光るんですかね？
それなら視認性も悪くないと思うんですが。

350 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:06:43 ID:zGFn/fUj

>>344
やっぱ加速とか慣れると遅く感じちゃうのか？
俺も２５０からの乗り換え考えてるんだが
大型とった方が賢いのか？悩むぜ・・・

351 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:12:20 ID:5OucReBn

>>350
金に余裕あるなら大型買えよ。
CB1300SBとかさー。

250より余裕があるけど金銭的負担を少なくしたい、っていうならCB400SB買えよ。

352 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:14:32 ID:cwGJm9pZ

250→400ではあまり差は感じられないだろうね
2st250→4st400だと逆に遅く感じるだろうし

353 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:16:22 ID:UD6ZLmus

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

354 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:21:59 ID:sfeV5+C3

↑GJ！

355 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:27:54 ID:AOTFf3bs

>>354
>>9嫁、ちね。

356 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:31:42 ID:zGFn/fUj

250→４００は結構差があったぞ試乗で乗っただけなんだが。

357 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:35:32 ID:5OucReBn

250は高速ではキツい。言うなれば公道の原付。
400は高速でも大丈夫。言うなれば公道のカローラ。

358 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:35:38 ID:sfeV5+C3

>>355
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★質問をする前に！★★
　　　｜
　　　｜●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい！
　　　｜ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　｜
　　　｜▲既出の質問は一切無視で！
　　　｜　教えてチャンにかまってはいけません！
　　　｜
　　　｜■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は
　　　｜禿げしく即出！
　　　｜
　　　｜☆既出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉！
　　　｜
　　　｜
　　　｜　　　　｡
　　Λ Λ　／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

359 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:35:56 ID:lLOHmGGh

>>350　昔の俺みたいだなｗ
ジェイド→XJR1200→CB400SFｖ2と乗り換えたけど、
体力、金、免許点数、心に余裕があるんなら大型のほうがいいと思う。

大型NKに乗ると車庫出しがツーリング前の作業になって、それが嫌でXJR売った。
俺の場合ではその日の体調でバイク押しても動かせない日があったし、
都内ではどこに行っても全開にできないパワーは正直宝の持ち腐れだと思った。

今は車庫から出すのも余裕だし、場所によっては全開走行も可能な400に満足してます。

360 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:38:17 ID:AOTFf3bs

>>358
だからageんなよｶｽ
ｽﾚのルールぐらい理解しようぜ

361 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:38:34 ID:sfeV5+C3

禿同

362 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:40:45 ID:pCAyunBL

過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索　ttp://makimo.to/2ch/search.html

過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索　ttp://makimo.to/2ch/search.html

過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索　ttp://makimo.to/2ch/search.html

過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索　ttp://makimo.to/2ch/search.html

過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索　ttp://makimo.to/2ch/search.html

過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索　ttp://makimo.to/2ch/search.html

過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索　ttp://makimo.to/2ch/search.html

過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索　ttp://makimo.to/2ch/search.html

過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索　ttp://makimo.to/2ch/search.html

過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索　ttp://makimo.to/2ch/search.html

過去スレは趣味をクリックし「ＣＢ４００ＳＦ」と検索　ttp://makimo.to/2ch/search.html

363 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:41:07 ID:cwGJm9pZ

日本じゃ1200ｃｃはキツすぎだな～
今日峠で隼走ってたけど、明らかにパワー余してた
まぁぶち抜かれたわけだけど。

そういえばいつのまにかボルドールのステップ底のバンクセンサーが消えてたよ
ステップ底がガリガリに削れてつま先の方の金属も茶色に変色して削れてた
火花散らしたりしてたのだろうか。

364 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:49:18 ID:AOTFf3bs

>>361
ID見たらｺﾋﾟﾍﾟ房じゃんｗ
そのｺﾋﾟﾍﾟ元の>>5＝>>9だから
ageるなよ

365 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:24:22 ID:fVyN+ntt

>>360

|　>>361はsage加太わからないんじゃないですか？
＼＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　Ｖ

　　　 ∧＿∧∩
　　　（　´∀｀）/
　＿ / /　　 /
＼⊂ノ￣￣￣￣＼
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　||　 ||￣￣￣￣￣||

366 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 01:35:28 ID:0/rIhaGt

>>363 おめでとう。これからはマフラーがりがり
こすることになるよ。

367 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 01:40:22 ID:5HIG9f+z

>>363
すごいね

368 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 01:41:48 ID:5HIG9f+z

よっぽど良い道を走るんだな

369 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 01:49:18 ID:Cx60CFIR

>>339
インナーにカーボン付いてきて性能下がってたりってな！

370 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 02:04:54 ID:vQasJcxx

原付に信号ダッシュで負けるのは私の腕不足でしょうか？
まぁ、頑張ったら勝てるけどエンジンが悲鳴あげるんだよねｗ

371 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 03:50:23 ID:tBj8Y4wR

>>３５９

金に余裕ってそんなに維持費かわらないんじゃないの？？
タイヤ代は確かに違うと思うけど、保険代も車検代も同じじゃない？？
燃費が糞悪いみたいだけど。。。
（どこかのＨＰで黒鳥が１０ｋｍ/Ｌとかのってたな）　Ｆｉｔのほうが燃費いいじゃん！！

372 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 04:33:45 ID:VTLp2Gjb

400で原付に負けるってどんなヘタレだよ

373 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 05:10:54 ID:mtGKtVMF

燃費について質問です。
ﾃﾝﾌﾟﾚの燃費は、このｸﾗｽのﾊﾞｲｸにしては良い方なのでしょうか？

374 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 06:45:18 ID:Lxve0iWt

>>373
すげー燃費いいさ　４ストだもん
俺はＣＢＲ２５０ＲＲ海苔だけれども　
>>370
元々ネイキッドは重量があるから　しょうがない
信号ダッシュで勝つ為に作られたバイクではないんじゃ

375 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 07:21:31 ID:f0oAxLxi

超ヘタレなバカチンでも確実に勝てる方法を教えよう
信号待ちで2速に入れる
アクセルを上げた状態でクラッチをつなぎ発進
あとは2速のまま80kmあたりまで加速するだけ
これでも負けるとか言うんなら、バイク乗らない方がいいんじゃん？

376 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 08:53:30 ID:910vhXog

>>371
分かっていると思うけど、
金の余裕とは、車輌価格、タイヤ代、ガソリン代の違いを言っているのでしょう。

>>373
400ccとしては、普通くらいだと思う。
燃費がいいのは単気筒のSRやCB400SS。

377 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 09:14:13 ID:aNDixzZ1

ロック解除し忘れて発進。
転倒→ブレーキレバー破損した。今月で二回目だよ。
月曜日の出勤前ってのが共通してる。
オクで台湾製のレバー買うよ。
また、出費…＿|￣|○

378 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 10:10:33 ID:LbzYjUHe

>>377
洩れはロックに目立つ色のワイヤーをつけて目立つようにしてからは
除け忘れがなくなったよ。
ワイヤーをハンドルや、シート上の運転に邪魔なところを通しておくと忘れない

379 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 10:23:58 ID:pMS1/8lY

>>377
駐車てある場所からいきなりエンジン始動して発進しようとするからそうなるんだろ。
一旦手押しで引き出さないと発進できないところに駐車するようにしろよ。

380 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 11:51:02 ID:ofXYXxsM

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
リアタイヤがパンクしちまった。補修できないくらいデカイ穴が開いてまったよ。
タイヤ交換しなきゃならん。まだ７割くらい山が残ってるのに・・・

381 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 12:17:38 ID:mtGKtVMF

ﾚｽ有難うございます。
>>374
良い方なんですね(^_^;)

>>376
そんなもんなんですか(^_^;)
今まで単気筒しか見てなかったから、この燃費にちょっと驚いてしまいました…

382 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 12:59:20 ID:lugP0jLy

アイドリングでは安定してるのに、Ｎで3～4千回転固定するとＮランプやヘッドライト等が小刻みに点滅とまでは行きませんがパッパパパパパッてな感じになります。
後排気の音にも少々乱れが出ます。
これはバッテリー不良でしょうか？
初期ＮＣ３１レギュ対策済みです。愛車が重大トラブルになる前に何とかしたいのでよろしくお願いするだ。

383 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 13:45:11 ID:pMS1/8lY

>>382
とりあえずバッテリー外して補充電してみたら？

384 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 13:51:13 ID:zbvSR5oE

皆さんエンジンオイルどこのメーカー入れてます？
おすすめありますか？

385 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 14:04:40 ID:LbzYjUHe

>>382

>>383さんの言うようにバッテリーを外すんだったら
外す前に＋端子の接触を確認してみてほしい。
＋端子の締め付けの緩みが原因とか？

386 ：にっしー：2005/10/31(月) 14:09:15 ID:gD3/WpiZ

事故りました(T-T)
まだ買って10日あまらなのに…フロントフォークが少し、②°くらい曲がったんですか曲げて直せるでしょうか？ショップでは直せるらしいんですが…教えてもらえませんか？

387 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 17:27:42 ID:pMS1/8lY

>>386
SBS江東がフォーク曲がり修正の名手らしい
と春ごろのモーターサイクリスト誌に載っていた。

まあとりあえずもっと注意して乗れよ。
そのうち死ぬぞ?

388 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 18:48:05 ID:tBj8Y4wR

>>383

俺はサラダ油（健康エコナ）にごま油を１０：１の割合で入れてるよ。
ＭＯＴＵＬのハイグレード並みの性能があるので結構おすすめ。
特にこれから寒くなる季節の粘度としては最高ですよ！！
お試しあれ！

389 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 18:49:43 ID:tBj8Y4wR

間違えた>>384だった

390 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:22:22 ID:iQxClP44

>>378 >>379

レスありがとう。

いわゆる地球ロックしてるんで、目印を付けるのは無理っぽい。
だから、379が書いてくれたように、一度手押しで出すことにしたよ。

本当、エンジンガード付けてて良かった。

391 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:50:37 ID:uwn1U9yW

＞＞384さん僕はホンダ純正Ｇ3入れてます。

392 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 20:51:04 ID:910vhXog

>>390
目印は何でも構わないよ。
色付きの輪ゴムをスロットル部分に巻いておくだけでも。

バイクを動かそうとしてハンドルを握る
　↓
輪ゴム（異変）に気づく
　↓
ロックを思い出す

393 ：373：2005/10/31(月) 21:45:48 ID:4KbfePMu

すみません。もう一つ燃費について質問させてください。
NC31(VTEC未装備)とNC39(VTEC装備)では燃費はかなり違いますか？
NC31の購入を考えているのですが、燃費はどんな感じでしょうか？
宜しければお答えください。

394 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:52:10 ID:0/tLcGTT

そんなこと気にするぐらいなら株に乗れ。
はい、次の方。

395 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:00:33 ID:f2hfn2QK

ビジネスバイクじゃないんだから、燃費を
気にするなら乗らない方がよい。

もしくは>>394の通り。

396 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:10:44 ID:OnQ9jLby

燃費を気にせず走ってたら12.56Km/lを記録した俺が来ましたよ。

397 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:11:42 ID:0e1UQIra

>>393
燃費なんて乗り方によっても変わるし一概には言えない
てか既出だし
過去ログ嫁よ、クソが

398 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 22:50:56 ID:910vhXog

>>393
大差はないみたい。

399 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:01:23 ID:dYGh3aO0

>>396

その燃費だと8000回転とか常用でない？
けど、気持ちいいんだよな。

400 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:02:12 ID:PHlyd3xu

CBに乗りたくてたまらん俺は、どうすればいいかな。
>>402にゆだねてみる

401 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:24:43 ID:5yxnOnqq

>>400
とっと買え。新型を待つ期間に、現行を買って乗り回したほうが正解だ。
新型は次々出るが、今乗るためには今買うしかないんだ。

と、漏れが言ってもスルーされるのか･･･(´･ω･`)
>>402、任せた。

402 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:25:49 ID:910vhXog

スルー

403 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:28:07 ID:OnQ9jLby

>>399
東京都内の街乗りメインだった時で発進で１速レッドまで使って加速、巡航もVTECゾーンギリギリ維持できるギアで走ってた。
ウィリーの練習もしてたから覚悟はしていたがまさか13Km/lを下回るとは思わなかった。

404 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:29:59 ID:dYGh3aO0

>>403

楽しければよしでいいと思う。
おれも、たまにやるけどスッキリするんだよな。

エンジンまわってるなって感じがして。

405 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 01:05:29 ID:ar+uOCQ4

>>404
>>403

おれも、たまーにやる。
スカっとするよね。

ところで常用何千回転位で使ってる？（街中）

406 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 01:12:14 ID:hX9qeX6x

>>405
>>9嫁、ageるな

407 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 01:16:48 ID:pWyxfb/G

>>405
加速・減速・燃費・音を考慮して、5千回転くらいを使っています。

408 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 02:39:37 ID:Uj2Km3u5

これからの季節　通勤も帰りも寒いからバイク辛いな・・

409 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 08:37:56 ID:fEo5x3l/

>>408
確かに(´･ω･｀)
上半身はライジャケが守ってくれるけど
下半身はＧﾊﾟﾝフォーーー

410 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 08:59:42 ID:O7SvlkUn

冬ってバイクどれぐらい安くなるんだろう

411 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 09:30:19 ID:Ly4yu7wr

>>410
車種によるみたい。
CBの新車なら2006モデルはスペⅢのままらしいから
あと一ヶ月くらい待っても値引きは変わらないって
夢店の人が言ってたよ。

今日、SB納車です。晴れてよかったヽ(´ー｀)ノ
外は寒いのに、なぜか体が熱いです。
初バイクなのでちょっと((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
あと一時間くらいしたら店行ってきます。

412 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 09:40:36 ID:yYK2LIgE

コケんなよ(・ω・)
足さえ着けばバランス崩してもそうそうコケんけど

413 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 10:30:40 ID:Ly4yu7wr

>>412
ありがとうございます。気を付けます。
10分後にSBと会える(・∀・)
ヤバイ・・・今から掌に汗が（;´Д｀）

414 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 12:36:07 ID:ncrDEngK

いいね、感動の対面式か。
でもいきなり立ちゴケで店に逆戻りもよくあるパターンだからなぁ。
お気をつけて。

415 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 12:37:38 ID:2Jpx7RWy

俺、ボルドールとＣＢＲ６００と見積もってもらったら６万円しか違わなかったからＣＢＲを買うことにした。。
さよなら。。

416 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 14:03:12 ID:Uj2Km3u5

排気量違うバイク同士は同じ天秤に乗せられませんよ

417 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 14:10:18 ID:m0UZzScQ

>>415
乙
興味が変わったらまたこいよ
あこがれてCBR600/1000にいってみたものの使いこなせず
250/400ネイキッドに戻ってくるという奴は結構多いらしいからな

418 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 14:11:40 ID:pWyxfb/G

排気量よりも、バイクの性格が違うね。

>>413
ならし運転については過去ログ参照。
納車おめでとう！

419 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 14:14:08 ID:I0jp8um0

質問です、タンデムをより快適にする為にはどうしたらいいでしょうか？
他のバイクと比べるわけではありませんが乗る人によると疲れるんだそうです
個人的にはアメリカンのバックレストが羨ましいんですが
さすがにネイキッドに付けると変ですかね・・・
楽なライポジ等なんでもいいので御教授下さい。

420 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 14:20:27 ID:pWyxfb/G

背もたれがあると楽だと思う。
たとえば、↓。
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/wear/09-touringbag/index.html

あとは、加速減速を丁寧に運転すること。

421 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 14:28:58 ID:ncrDEngK

俺は一人乗りだけど長距離走るときはタンデムシートのあたりに寝袋をネットで固定してる。
これをくっつけておくと、ちょうど背もたれになってくれて、走行姿勢がめちゃんこ楽になるんよ。
そんでもって19リットルタンクバックも装着しておくと上半身の風当たりも防げる。
超お勧め、一度やってみて。

422 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 14:33:50 ID:2Jpx7RWy

>417

ある程度、ＣＢ４００ＳＦは乗ったから、もう一歩難しいのと思ってチャレンジしてみようということで。
ボルドール４００のツーリング向けの装備は最後まで魅力的だった。

423 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 14:34:25 ID:RIavnKZ1

ﾚｽ遅れました。382です。
>383>385ﾚｽ㌧ｸｽ！
バッテリーの端子は緩みはなかったです。
やっぱ充電か交換必要かヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
バッテリーがらみなのは間違いないですよね？

424 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 15:59:41 ID:G8okGCqI

>>423
現車を見ずに間違いないかなんてわかるかい。
まぁ電気系統の問題だろうけど。
自分でわからんのならまずバイク屋に持ってけば？

425 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:14:27 ID:Uj2Km3u5

転載

CB400SF VTEC SPEC2
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6280.avi.html
ノーマル（転倒後ふけが悪い気がする）
ガソリンほぼ空（今車庫の中でガス欠状態やばい助けて）
乗り手９５キロ前後（やばい実家戻って１０キロ近く太った助けて）
もちろん童貞包茎ニート
ムービーメーカーでメーター動き出しから１００キロまで測ったら4.53秒だった
でも多分５秒切ってなかったりすると思う
俺の人生ってそんな感じ

426 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:29:49 ID:H1WcW9A6

ニュートラルのランプが青に見えるんだが、
夜だから？

427 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:33:47 ID:4ry7y2tN

>>426
ホワイトバランス取ってないとか。

428 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 19:34:59 ID:RIavnKZ1

>426
ﾋﾝﾄ：差別用語

429 ：413：2005/11/01(火) 20:21:30 ID:Ly4yu7wr

>>414 >>418
ありがとうございます。
ガソリン入れて、グルグル回ってるうちに道がわからなくなり焦る焦るヽ(;´Д｀)ﾉ
普段はチャリしか乗らないので・・・
しかし、何とか無事に帰還しました。メーター見たら60㎞も走ってしまいました。
チラシ裏でごめんなさい。

ここでお世話になることもあると思いますので、皆さんどうかよろしくお願いします。

430 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:45:25 ID:W1aZOoYa

スペ2で転倒してしまい、右側のバンクセンサーの
ボルト部分がかけてしまい、破損した･･･＿|￣|○

オンラインパーツリストが消えてるので、知ってる
人がいたら教えて欲しいんだけど、ステップ部分
のところだけの交換って可能？

ショップに電話で聞いたら、VTEC搭載車種は交換
範囲がNC31と違って、ごっそり交換だと言われて、
やばいげ。

431 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 20:59:30 ID:G8okGCqI

>>430
バンクセンサー単体で交換できるんじゃない？
てかできなきゃ意味無いような・・・
ちなみにNC39もステップバー単体での交換もできる。

432 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:03:00 ID:W1aZOoYa

>>431

よく考えればカスタマイズパーツとして
ステップバーが販売されてるんだから
交換可能だよね。

↓こんな感じで
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b61409466

433 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:25:09 ID:h8b4JSD5

>>422
ボルちゃんの両サイド小物入れはGSとか料金所で便利ですわ
財布丸ごと入れたりインナー手袋や携帯くらいなら入りますね
鍵付きの方なら走行中に開くこともないんで安心カナー

CBRは峠とか高速だと羨ましいね、
ハンドル曲がらんで取り回しが難しいらしいケド･･･。

434 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:26:11 ID:pWyxfb/G

>>431
可能だよ。
しかし、そのショップがやばいげ。

435 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:38:33 ID:YyFe3LYc

ギョーブツさんとこにつながらない・・・ (´･ω･｀)

436 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:34:35 ID:YyFe3LYc

>>426
ハイビームのランプだとおもうお（　＾ω＾）・・・

437 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 06:23:10 ID:/Z+40/cN

>>425
いまさらなんで転載するんだよ
前転載したときもスルーされてただろうが
俺が妙な気分になるからほっとけよｗ

438 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 07:05:19 ID:cyj86U/R

(｀・ω・´)

439 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 08:38:56 ID:FRDnyEbB

何か言えよ！

440 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 10:07:26 ID:/Z+40/cN

>>426
あ、どうでも良いけどハイビームだ

441 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 12:40:20 ID:Zs8N0PPI

06のSBはシルバー含めて全5色らしい

442 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 12:43:03 ID:w21qkEvj

青はショボかったが、5色もあれば気に入るのがでてくるかもな。
赤白、青白、シルバー、黒、？、の5色か。
最後の一つはなんだろ、未公開？

443 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 13:04:27 ID:/Z+40/cN

ライムグリーン

444 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 13:40:27 ID:SbBwnXWf

透ける㌧

445 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 13:54:29 ID:SCpbbkUa

ファイヤーパターン

446 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 14:57:15 ID:fHTxxpcn

てっきりSFの青のSBバージョン登場だと思ってたのに。

447 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 15:30:59 ID:boeGYvKW

SPEC3。新車から一年のって10000km。
そろそろタイヤを交換すべきだろうか・・・
溝は結構残っているようなのだが接地面に不規則な割れ目？が見えるので不安。
リアパッドが終わったのでそちらは交換を検討しているのだが。

448 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 16:15:47 ID:0eSiVtml

タイヤスレに行くのがいいとおもいます

449 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 16:19:16 ID:w21qkEvj

購入5ヶ月7000km走行のSBですら、すでにタイヤにヒビ入ってる。
保管場所が砂利と泥だからいけないのかな。
いちおうカバーはしてるんだけどね。

450 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 16:32:35 ID:iYV72s7D

まあ私はタイヤなんて気にしないで走ってますよ。
スリップサイン？だかなんだか知りませんが気にしませんよ

今年の正月にフロントがずっこけて大惨事になりましたがね

451 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 17:18:23 ID:nUnf8JD8

アホ自慢大会？

452 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 18:24:31 ID:Z1Exjrvr

NC31の純正タイヤが３年近くもって（高校生なのであまりのらなかった）、横にひび割れみたいな
筋が入ってきたから交換して、ＧＰＲ１００に交換したらあまり
のハンドルの軽さ、取り回しのしやすさに感激！！
もっと早く変えておけばよかった～。

453 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 18:58:57 ID:w21qkEvj

以前このスレでGPR900がいいって話出てたけどGPR100ってのもあったのか。
もうツーリングタイヤは飽きたからV字型のレーシングタイヤ履いて峠を攻めてみたい
やっぱタイヤ一つでバンク角に余裕出るもんかな、今から楽しみだ。

454 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:11:54 ID:d9FVAUQ6

今日、ボルドール現物初めて見た。
かっこええー
春に免許取って未だに原一なんでみとれちゃったよ。
なんか歩きながら、走ってたり停まってるバイク見て喜んでるだけの俺･･

455 ：東淀川：2005/11/02(水) 22:25:19 ID:XO3igzVM

>>454
SBｲｲﾖｲｲﾖ～

456 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:45:55 ID:xCdDk5wO

ガワだけボルドール化キットってないかなー

ほしぃ

457 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:50:03 ID:sXvI3vt0

自分の好きな車とかバイクを路上で発見すると、好きな女の子を発見した時と同じ感情になるよね。

458 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 22:54:03 ID:Yp7FQsON

なる！俺なんて好きな女が後ろ歩いてたのにﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙで声出して喜んでしまったよ。

そんな俺も今ではﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ乗るの目指して頑張ってる

459 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:09:18 ID:sXvI3vt0

ボルドール高いよな・・・・。でもそれだけの価値あるよな。
ツーリングは絶対楽だろーな。楽しいだろーな。

460 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:11:17 ID:xSkKsEZL

俺はボルドールのツートン目指してバイトしてきたが・・・SFノーマルカラーで妥協しそうだ('A`)

461 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:13:02 ID:FiU1BhHe

一日380km走ったけど、あまり疲労はなかったよ。
高速もけっこう楽。

462 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:14:56 ID:/sTSFZ33

明日ソロツー行こうと思ったら出勤になり、
週末は両方雨という天気予報を見て軽く
凹んでいるオレが来ましたよ。

>>460

ノーマルも十分楽しいよ。

463 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:24:01 ID:rgnRvNeP

高速走るならやっぱボルドールだよなぁ
でもボルドール新しいから中古で出回ってないからﾀｶｽ

464 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:53:35 ID:GM5TJUC4

普通にビキニカウルつけたほうが俺は好み。

465 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:57:31 ID:Yp7FQsON

ﾋﾞｷﾆｶｳﾙはﾚﾄﾛ感が…

466 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:03:22 ID:mIIigwbM

>>464
おれも
・・・・持ってないけど。

467 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:37:21 ID:S4th+2GQ

流れ見てて思った
風強くて危なっかしいのが単車に乗ってる楽しみだと思ってる俺はマゾか？
楽で安定したライディングなんて俺は余り好きじゃないな…眠くなるし

だったらなぜCBかって？

Ｖﾃｯｸに惚れましたｗｗｗ

468 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:42:54 ID:K7Pu2B8q

>>467
私も風を受けるのが好きです。
速度感があって楽しい。

469 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:43:14 ID:i1bQU/sq

バイクは趣味の乗り物なんだから、それぞれ好みで選べばいいでしょ
やたらと自分の主義を他人に押し付けようとする人いるけど

470 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:04:17 ID:qliDSu59

>>469
バイク＝趣味
好みは人それぞれという
あなたの主義を押し付けてると、とれますが？

471 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:09:19 ID:i1bQU/sq

文字ズラばかりを追って屁理屈ばかりごねるのではなく、
文脈や流れをしっかりと読んで相手が言わんとすることを
理解できるだけの読解力と人間性を養いましょうね＾＾

472 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:10:04 ID:sd7+C/9g

470って鋭いな
惚れそうだ。

473 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:11:45 ID:sd7+C/9g

469は良い事言ってるのに一言多くて惜しまれるタイプとか。

474 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:13:32 ID:VDepA+da

でも470の言ってることは納得できる
バイクは趣味の乗り物と思ってる人もいるでしょう　思ってない人もいるでしょう。

475 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 01:14:35 ID:K7Pu2B8q

>>473
同意。

476 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 02:15:57 ID:fiDts8UV

今日ＤＱＮ風の虹色マフラーつけたＣＢに並ばれたんだけど、これがまたエライ静か。
最近のスーフォアってあんなに静かなのか。もしくはマフラーが静かなやつなの？

477 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 02:16:51 ID:fiDts8UV

追記
ＤＱＮとか思っちゃってごめんなさい。

478 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 02:32:14 ID:VDepA+da

モリワキの虹マフラー？でも音けっこうでかいよねあれ

479 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 11:51:58 ID:cHzS2kS0

すいません、聞きたい事があって質問しました。
この中にもバックステップを付けている人がいると思いますが
バックステップにするとタンデムステップが付かなくなるものが
多々あると思うのですが皆様タンデムステップを付けずに走行していますか？？

なんか雑誌を見ていたら車検時に取り付けないと車検が通らないと聞いたので
どうしてるのかぁと思い質問しました。
ちなみに私が取り付けているバックステップはWR,Sです。
タンデムステップ単体では　コワースタンデムホルダーKITというの発見したのですが、
つけている人いたらレスお願いします。
サスペンションのボルトと共締めと書いてあるのですが、２穴あるうち１穴しかボルトで固定しないので
２足り乗りして体重かけた時にボルトが回ってしまうんじゃないかと思うのですがどうでしょう？？

480 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 11:57:44 ID:cUESRiBd

虹色マフラーはDQNぽいのか・・・

481 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 12:37:23 ID:fiDts8UV

バイクのマフラー交換なんかしてる時点で、一般人から見れば立派なDQN

482 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 13:29:16 ID:azn9EufH

まあ普通の人なら爆音ならしてるDQN珍走と同一視してるでしょうね。

483 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 13:30:37 ID:3bniBSvx

つか、何のためにマフラー換えるわけ？
音の追求か？

484 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 14:28:33 ID:WzHO9K/A

モーターサイクリスト読んでたら、スペ３ようのGIVIのキャリアの写真乗ってた。
これなら、純正グラブバー付けたスペ２なら取り付けれそうな気がする。

てか、自作も出来そう

485 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 15:57:58 ID:Oi7JaoqC

>>483
自分に必要がないと思うなら換えなきゃいいさ。
もし他人が換えていて不快なら直接言えばいいだけのこと。
いちいちここに書かんでくれ。

486 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:06:12 ID:pU6L+m98

また音珍かよｗ

487 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:13:04 ID:RalvkS8F

ちゅーかノーマル房、ここぞとばかりにわらわら湧きすぎ。

488 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:30:32 ID:y6lsU6S6

１８リットルの灯油タンクをバイクに乗せる
うまい方法ない？

489 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:40:08 ID:NAk6BAat

>>488
灯油タンクをダンボールに入れ、後部座席乗せて自転車用
ゴムひも＋ネットで固定。
素で乗せるより、はるかに安定するぞ。

でも、軽い10リットルタンクにしといたほうがいいんでネーかい？

490 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 16:59:13 ID:i/DmnyAI

ガソリンタンクがちょうど１８リットルじゃないか？
ガソリンの変わりに灯油をいれて押して帰れば

491 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:10:44 ID:y6lsU6S6

>>489
ん～、ガソリンスタンドまで一キロ位の距離だから試してみる、サンクス

>>490
オイラも考えてたｗ

492 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:18:29 ID:WzHO9K/A

一キロなら歩け。
たまにはいいぞ

493 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:20:51 ID:i/DmnyAI

スタンドで台車を借りて押してくれば
持って一キロは結構きびしいよな
両手に持てばバランス取れるかもな

売り歩いてる車とか
配達とかないのか？
すこし高いけど
もうそんな季節だよな

494 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 17:31:42 ID:lrm6cIt1

＞「文句は直接言え」というのはDQNが警察呼ばれたくない時に使う常套句。

>>485
マフラースレのテンプレにあったよ。ホントにそのまんまだねｗ

495 ：483：2005/11/03(木) 18:36:54 ID:3bniBSvx

>>485
いや、別に不快とかそんな狭い了見で言ってるんじゃない。
モノにもよるだろうが10万前後も大金出して、音が変わるぐらいのことで嬉しい
のかなと思っただけ。

ちなみにスーフォア乗りじゃないけど、マフラー換えてるし。
理由は車重を軽くしたかったからで、10キロ軽量化できたので効果はあった。

496 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:54:27 ID:EzWomtQC

マフラー交換みたいな珍走くさい話は他所でやってくれんかな。

497 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 18:59:09 ID:pd5OT/Pj

>484
東雲のライコにもう入荷してた(写真のハコはまだ)。
鉄製で、左右別体、ハコの基部がないと間抜けな感じだった。
サスの取り付け部と、グラブバーの部分(ねじは付属品に交換)で固定。
グラブバーは兎も角、サス部は個人で可能か？

498 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:16:12 ID:6d9yo92h

マフラー換えてる人＝金に余裕が有る人
ノーマル厨＝金に余裕が無く、換えたくても換えれないので他人を妬む卑屈な人間

499 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:20:10 ID:XqtgeyJs

今日、ホンダ夢で中古CB400SF買った。
再来週に納車予定。楽しみ。
マフラーがノーマルじゃなかったのが嫌だったが、音がうるさくなかったので我慢した。
色が黄色なので目立ちそう。

500 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:26:46 ID:nzWle6DR

ageる奴＝痛いﾚｽをする奴

501 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 20:32:11 ID:T6F+mCcg

自覚も無い

502 ：485：2005/11/03(木) 20:59:55 ID:Oi7JaoqC

>>495
いや、さすがに音だけってことはないだろ。
実際俺も換えてるけど上のフケがよくなったし、シャシダイ転がしてパワーアップも確認できてる（まぁほんの数馬力だがｗ）。
重量的にも軽くなって倒しこみが軽くなったのも実感できたよ。
それにレース専用車じゃないんだから音や見た目も大切な要素でしょ。

503 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:06:45 ID:K7Pu2B8q

>>498
次の質問にどう答えますか？

CB1300SF乗り＝
CB400SF乗り＝

504 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:14:57 ID:rY3vgpVz

>>498
妬む、だってｗ
ﾌﾟｯ
金がいくらあろうと好きこのんでマフラーの交換なんかしねえよ

505 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:17:16 ID:kvdKwHJx

CB1300SF乗り＝レオン系チョイ悪オヤジ
CB400SF乗り＝学生

506 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:20:09 ID:WzHO9K/A

>>497
ということは、サスの取り付け部とグラブバーの位置関係が同じなら、スペ2にもつくよね？

507 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:20:28 ID:VDepA+da

改造とかあまり興味ないけどマフラーくらいは変えようかなって思ってる人けっこう多いと思うけど。
ただ移動目的で買った人では少数の部類になるだろうけど

508 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:33:34 ID:6d9yo92h

煽りをスルーしないでレスしてくれる奴＝同類

509 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:46:01 ID:zj+w27iB

>>508
はいはい、分かったからageるのやめようぜ

510 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:49:52 ID:EdU2AVMW

俺は静かに走りたいからマフラーは換えないなあ

511 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:52:59 ID:Oi7JaoqC

>>506
スペ２とスペ３ではグラブバーの位置（高さ）が違うだろ。
デイトナのパンフ？にもスペ３専用と強調してあった気がするし。

512 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:53:02 ID:K7Pu2B8q

>>506
メーカーがスペック3用と「限定」しているのには理由があるのと思うよ。

513 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:35:44 ID:pUtcI/ax

遊び用にSB新車で買った俺は、当然マフラーは一番に換えた

514 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:36:40 ID:yJvg9nFT

つまりつけてなんか不具合あっても知ったこっちゃないですよってことだろ

515 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:40:07 ID:C/gyb1fq

はじめまして、携帯からです、免許取ってスペ３に乗ってますが、フロントフォークの調整？とリアのサスの調整はどのくらいにすればいいんすかね？やっぱし好みで合わしちゃうもんですか？ちなみに体重は52キロくらいです。

516 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:45:02 ID:8bYo9wR/

プリロード無し。

517 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:45:43 ID:Oi7JaoqC

>>515
当分そのままで乗って不満が出たらいじればヨロシ。
闇雲にいじるものではないよ。

518 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:47:13 ID:vMYPAvaY

むしろ、音が静かになるマフラーがあるなら換えたいくらいだな、俺は。

519 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:49:13 ID:pU6L+m98

他人に迷惑かけてまで
ほんの少しの馬力うｐとか
音がどうのとか
するやつは（ｒｙ

520 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:56:45 ID:pUtcI/ax

簡単に釣れるノーマル厨って(ry

521 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:57:18 ID:K7Pu2B8q

>>515
好みで合わす。

まず、両極端で乗ってみる。
好みの極端な方から一つずつ戻していって、自分に一番しっくりくるところを探す。
もし両極端の違いが分からなかったら、元に戻す。

522 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:58:28 ID:zsG7sF9H

>>518 あればいいんだけどな・・・　団地だとノーマルでも響く響く。

523 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:01:17 ID:K7Pu2B8q

>>520
マフラーを換えるにしても、
最低でも春夏秋冬一年間ノーマルマフラーを使いもせずに
マフラーを語る奴はアホだと思う。
レーサーじゃあるまいし。

524 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:05:24 ID:pU6L+m98

実際、コケてノーマルに傷つけて交換する香具師が多いという（ドリーム店店員談）

525 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:08:33 ID:C/gyb1fq

517 521さんありがとうございます。明日意識して乗ってみて不満がでれば521さんのやり方でやってみます。ありがとうございました

526 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:09:24 ID:8uM2h5Db

土曜日に友人の見舞いに往復約１０００ｋｍの行程を走ることになった。
初めての1日500km超走行。

ケツから血が出ないか不安……。
この前の350km犬吠埼ツーリングでケツ痛かったのに(´･ω･`)

527 ：521補足：2005/11/03(木) 23:10:17 ID:K7Pu2B8q

前と後ろは同時に調整しないで、別々に調整したほうが分かり易いと思う。

528 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:11:07 ID:VDepA+da

小学校の頃椅子につけてたような座布団が結構有効な気がする

529 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:12:19 ID:PD12EdK0

モータショウの来年モデルのメーターとか。つーかほとんど変更なし。

http://2st.dip.jp/futaba/src/1131026967150.jpg
http://2st.dip.jp/futaba/src/1130937673836.jpg

530 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:14:21 ID:l4IiZY6z

モリワキサイレントエキゾーストを通販で買おうと思っているんですが、どこか安いとこないですか？
もともと売っているとこが少なくって。。。
というか、モリワキって本来はスリップオンだけでは売ってないの？

531 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:14:29 ID:WzHO9K/A

>>511
高さが違うのか？
シートは互換性ある訳だし、そんなに高さに違いあるとは思えない。
比べてみた事ないから分からん。

>>512
そりゃ、グラブバー標準でついてないから対応外じゃないかと甘い期待。

スペ3のりの皆さんには関係ない話ですか…(´・ω・｀)

532 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:15:14 ID:VDepA+da

>>529
下の写真の娘に惚れた

533 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:16:21 ID:K7Pu2B8q

>>529
メーターの中も「specⅢ」となっていますね。
サイドカバーの画像などは持っていませんか？

534 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:18:12 ID:VDepA+da

>>533
たしか公式の画像からもSpecⅣの画像が消えたから存在がないものとなったんじゃなかったっけ

535 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:21:17 ID:PD12EdK0

>>533
ほい。青SBもあるけど、同じ年式になるはずだから一緒かと。

http://2st.dip.jp/futaba/thumb/1131027517462s.jpg

536 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:27:13 ID:pU6L+m98

０６BDは
CBXカラー・黒・トリコロール・シルバー・青
の五色でFA？

537 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:32:01 ID:K7Pu2B8q

>>535
ありがとう。

538 ：529：2005/11/03(木) 23:36:31 ID:PD12EdK0

連投スマソ。

ごめん、さっきの画像サムネイル画像のアドレスだった

http://2st.dip.jp/futaba/src/1131027517462.jpg

こっちなら、確実に確認出来ます

539 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:40:12 ID:K7Pu2B8q

>>538
やはり「Ⅲ」のようですね。
度々ありがとうございました。

540 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:12:51 ID:LtOhxfoP

>>531
お前さんのCBはグラブバーがシートについているのか？
一般的なCBのグラブバーが付いている場所はシートカウル。
スペ２とスペ３でシートカウル（シートレール）に互換性がないのはさんざん既出。
まぁ実際に買わなきゃわからんというんなら買って付けてみてくれ。
ただし「どうやったら付きますか？」とかここで聞かんでくれよｗ

541 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:14:35 ID:ON2XsZdv

>>540
くどい

542 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:24:17 ID:XiEmlyAH

>>541
おまい、せめてアナルぐらいきれいにしておいてくれよ。いつも臭いの我慢して舐めてるんだからさ。

543 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:34:37 ID:KlVM3C7R

>>540
オマイはどうしてすぐケンカ腰になるのかな？

シート後端の位置はスペ2、3共通だろ？
そこから察するにグラブバーの位置は似たようなもん。
多少のネジ穴位置の違いなら工夫次第でどうにかなるだろ。
って思うんだが…
実物見ないとなんとも言えないな

544 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:59:33 ID:LtOhxfoP

>>541
キミは何者？
まさか>>484本人ではないよねｗ

>>543
まぁケンカ腰でも何でも構わんが、
その考えはちょっと無茶じゃない？
キミの言うようにグラブバーの位置が似たもんだとしても、
高さだけの問題ならスペーサー噛ませたりすればなんとかなるかもしれんが、
前後左右のに違っていたら元の穴を長穴加工するの？
どちらにしても強度のいる場所だけに素人がおいそれとやるのはどうかと思うが・・・
まぁDIY精神を否定するつもりはないからあしからず。
それになぜメーカーはスペ３に限定したんだろうね？
デイトナの中の人でもないからよくわからんけど、メーカーなら最低同型式の車種の互換性は調べるだろうに。

またくどいとか言われるのかなｗ

545 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 08:25:54 ID:cHZnpPew

>544
クドいっつーか必死すぎてウザイ
仮に世の中がお前中心に回ってるなら許せるけど

546 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:27:47 ID:99ZIvpAH

>>544
そんな事は既出なんだよ。
本人も分かっているだろう。
だから「くどい」と言われるの。

547 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:45:07 ID:3zM2Okh9

おまいら仲良くセックス汁！

548 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:58:40 ID:FG+LYscw

なんでチョークハンドルについてへんの？（´・ω・）

549 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:06:03 ID:4ix6RET+

>>548
逆に問う
走行中に操作する訳でもないチョークが何でハンドルにいる？

550 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:58:43 ID:UltO2LOU

手元で操作出来たほうが便利だからだろ
そう思うのはいいんじゃない？
別にそう不便とは思わないけど

551 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 13:39:15 ID:Rz1ju+0/

おい、こんなにかわいい顔した女性プロレスラーが乗っているみたいだぞ！
最後の方に書いてある
↓
http://itopix.jp/date/mai_ichii/index.shtml

552 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 13:53:10 ID:99ZIvpAH

>>551
「スーフォア」じゃなくて「フォア」ね。

553 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:05:21 ID:UltO2LOU

かわいいか？ｗ

554 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:05:53 ID:UltO2LOU

ほりこしのり風だな

555 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 15:12:53 ID:kKuj+dZt

>>551,552
どうでもいいからageんなよ
ｽﾚのﾙｰﾙぐらい守ってくれな

556 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 15:53:54 ID:Y13mjdSc

AAA

557 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 16:02:59 ID:eUFwfCV2

二輪ETCモニターに申し込んでみた。
アンテナがハンドルにつくのがなんだかなぁ。
フロントのサスの間、フェンダーの上あたりじゃ駄目なんだろうか・・・

558 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 16:36:01 ID:UltO2LOU

ばね下は厳しくないか振動が

559 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 16:36:41 ID:UltO2LOU

ETC良いな良いな

560 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 16:42:37 ID:99ZIvpAH

>>557
こんな風にされるだろう。
https://www.hido.or.jp/nirin/about/img/torituke_050921.pdf

561 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 16:49:32 ID:99ZIvpAH

ボルドールは大変なことになるかもしれない。

562 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 17:11:23 ID:4mzWhytE

スクリーンに穴あけて弁当箱みたいなの取りつけるんだろう
正気の沙汰とは思えんね

563 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 17:29:19 ID:wneZj6Zj

>>560
なんじゃこの弁当箱は～。
アンテナ、デカ杉。

漏れは既に自主運用で勝手に走ってるから（壊れたら買い替え）
どうでもいいや！

564 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:41:14 ID:6BiIwoi7

今日走ってたら前方に野良猫発見
4000回転50ｋｍ/hくらいで接近していったが
まったく野良猫は逃げないでてくてくとマイペースで歩いてやがる
脇を通過する瞬間もまったくこっちを振り返るそぶりもなく
てくてくと道を横断していった
そんなに静かなんだろうかこのノーマルマフラーは

565 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:51:45 ID:1N/t9h8N

>>564
野良猫には激しく図々しいのもいるからな。

良いじゃん。静かだってことは良いことなんだし。
ノーマル並に静かで、抜けが良くて、そんでもって超軽いマフラーがあればなぁ……

566 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 19:53:30 ID:kqu7SceI

>>564
自分が死んでいることに早く気付いて下さい。
迷わず成仏されることをお祈りいたします。

567 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:50:32 ID:ON2XsZdv

前方に障害物があったら普通は減速するよなやっぱ

568 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:02:25 ID:g5G/2Jzd

加速してジャンプだな

569 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:24:42 ID:kqu7SceI

いけません！マイケルっマイケルぅぅぅ!!!

ブーン

570 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:32:25 ID:mcWo0oEe

What'?

571 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:33:02 ID:xUyRCtAB

Bダッシュかな

572 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:52:25 ID:XiEmlyAH

だめだ、一目SFを見てから、もう寝ても覚めてもSFのことばっか。
「自宅のガレージに赤白カラーのSFがとめてあったら・・・」
なんてことを(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしながら考えてる、３ない運動被害者。

573 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:54:05 ID:zaRSdfCw

ﾊﾟﾅｿﾆｯｸでがまんしとけ

574 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:02:10 ID:KTw9a0mG

>>572
verSの50周年記念モデル？

575 ：572：2005/11/04(金) 23:31:07 ID:3zM2Okh9

スイマセン、今規制されてるので携帯から。
>>574
いいえ、現行スペ３です

576 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 00:47:34 ID:B/Jv9lQ0

>>572
別に買えばええがな俺も工房ん時ＴＺＲ乗ってた
誰にばれるわけじゃないし。ま、金があればの話だが

577 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:22:20 ID:ic13aLWT

>>572
赤白飽きるよ
かっこいいけど
人前でニヤニヤしないようにな

578 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:24:05 ID:GJPeXdNw

おまいの主観でものを決めるな

579 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:46:00 ID:ic13aLWT

俺の感想だ
俺の主観で悪いのか？

580 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:52:00 ID:ELrk97yY

とりあえず仲良くしようぜ

2006年モデルのときのマイナーチェンジはどの部分が変わるか予想してみよう

581 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 01:54:59 ID:vBxbIBVu

匂いとかだろ匂いとか！

582 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 02:22:23 ID:iDqbCMAz

わけあって（悪戯でディスクに穴を開けられた）左のブレークディスクだけを
交換（友人譲りの中古）したら異音が発生しまくって直らない・・・・・
自分でパッドの面取りをしてみても、少しはましになったが、やはり酷い・・・

どうすればいいのでしょうか？同じ境遇になった人のアドバイスでも聞ければ嬉しいです
ちなみにディスクのブレはありません。

583 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 02:34:47 ID:SpdNkr59

HONDA純正アルミサブフレームってコレずいぶん高いが見た目だけ？なんか他にメリットあんの？

584 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 06:29:56 ID:X5MMUEhd

これが韓国人の正体だ！！！

http://plaza.rakuten.co.jp/tinkorosuke/diary/200508010001/

585 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 07:34:44 ID:D5jPOyIy

>>583に便乗
サブフレームとかエンジンガードって一般的な工具で自分で取り付けられますか？

586 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 11:55:17 ID:SpdNkr59

>>585　
一応取り付けられることは取り付けられる。
作業もそれほど難しくないけど出来なくても自己責任だぞ。

エンジンガードは目立たない黒がオススメなんだが一度コケればキズが目立つ(・∀・)

587 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 12:40:53 ID:ixvQt7WV

Ver.Sって普通のSFより小さいって本と！？

588 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 12:52:15 ID:5kE3HQTm

>>582
パッドとピストンの当たる面に鳴き止めグリスを少し塗ってみては。

589 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:43:25 ID:D5jPOyIy

>>586
レスｔｈｘ。
ＳＢ買う予定なんですけど、センスタとエンジンガードは工賃とられるようだったら
自分でやるのも検討してみます。

＞一度コケればキズが目立つ(・∀・)
つ黒マジック

590 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 15:17:49 ID:CTjhrx0G

>>589
車両本体価格からしたら些細なもんだろ？
どうせなら一緒にやってもらったら？
そのほうがバイク屋にも感じがいい。
この先お世話になるんだし。

591 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:00:55 ID:QCwwQLkA

初めてバイク買おうと思ってるんだけどイタズラされるんだよねえ、バイクって･･

592 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:03:02 ID:y1YIKEaU

ロックすればだいじょうぶいっ

593 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:19:25 ID:QCwwQLkA

いえ>>582みたいのとか・・

594 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 16:51:02 ID:PxX/sMc9

>>593
カバーしとけば襲われにくい

595 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:34:39 ID:5kE3HQTm

バイクカバーをする。
うるさいマフラーに交換しない。
近所迷惑にならないように、暖機は走りながらするか、通りに出てからエンジンをかける。

など気をつけていれば、イタズラされる確率はかなり減ると思うよ。

596 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:41:40 ID:KzFcG8V/

>>586
黒のスプレーで綺麗になるよ。
それほど削れない立ちゴケ程度ならなおさら。

597 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:33:18 ID:UihwVs7A

SBのカウルとってミラーつけたら
CB400SFになりますか？

変えられるようなら欲しいかも＜SB

598 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:34:34 ID:7+GUZj8g

メーターが違うが、どうなのかな。

599 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:38:38 ID:CTjhrx0G

>>597
なりません。
はっきり言って相当めんどくさいはず。
たぶん前スレで俺が答えてるから詳しくはそっち読んでね。

600 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:39:07 ID:SpdNkr59

ヘッドライトも違うんじゃね？

601 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:40:20 ID:S/Szv2w7

>>589
エンジンガードは何も言わずタダで付けてくれた。
まあ、これ自体は定価で買ったがな。

602 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 19:57:21 ID:UihwVs7A

>>599
あんがと、高速走る場合　メータバイザーやビキニカウルよか
SBのハーフカウルのほうがずっと楽そうですよね。
でも値段差考えると・・うーん悩みます。

603 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 20:31:26 ID:OnlXoYzp

>>602
でも、君はハーフカウルの付いていないＣＢに惚れて購入を考えはじめたんじゃないのかな？

604 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 20:39:05 ID:UihwVs7A

>>603
そうですねぇ普段はカウルなしで
ツーリング時だけカウルつけられるようにすればいいのにねぇ
というかほぼ同じなんだから
ハーフカウルオプション形式でいいじゃん・・と

とりあえずCB400SFの壁紙にしましたので
数日様子をみますｗ

605 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 20:47:30 ID:OnlXoYzp

ちなみに、「HONDA　BIKES」によれば、今まで普通のネイキッドにのってた人は
ボルドールのメーターがハンドルと一緒に傾かないので少し怖いらしいです。

606 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 20:49:28 ID:iNn2bLU9

ﾜﾛﾀ。
んなもの、すぐに慣れるわい。

607 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 20:53:33 ID:eZOzlwtn

どうもフルカウルの曲がる(右折左折)とカウルが後から付いてくるっていうのが嫌いなんだよな
だからビキニカウルの方が俺は好きだな

608 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:06:00 ID:D5jPOyIy

カウルについてるからミラーの感じも違うだろうね。
純正はずしてハンドルに別ミラーをつけてるSBを見たことがある。
↑まあカッコ重視かもしれないけど。

609 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:23:45 ID:lvs7XAXm

ライトがハンドル操作より遅れるのが夜間怖そう。

610 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:31:59 ID:iNn2bLU9

激ﾜﾛｽ。

611 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 21:46:06 ID:5kE3HQTm

カタナなんかは簡単にネイキッド風になるんだけど、
ＳＢはどんな風になるんだろうね？

612 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:42:45 ID:7+GUZj8g

大阪辺りで盗難がｵｵｽ。注意汁！
http://goobike.com/parking/php/bbs_tounan.php?mode=new

613 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 22:57:13 ID:5kE3HQTm

>>612
了解。
しかし、カブも相変わらず盗まれているんだね。
カブとCB、両方もっているよorz

614 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:55:47 ID:lUPd7/Tj

ハンドルが油圧式？

615 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:56:23 ID:lUPd7/Tj

なんであんなにハンドルが軽いんだ

616 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 23:57:55 ID:ELrk97yY

>>614
ホンダの技術力

617 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:03:15 ID:9Hv4uRsv

試乗会で乗ったときあの軽さにはびびった
そして上にあるように、メーターやカウルの反応が遅いから
変な感じだった。でもあれなら疲れにくいとおもた

618 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:14:05 ID:2aHayX6S

>>617
IDがRSV！

619 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:16:40 ID:2aHayX6S

>>617
ここで記念火気庫ヽ( ´∀`)ノ　ﾄﾞｿﾞー。
Ωアプリリアaprilia 13Ω
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122556137/

連投＆スレチガイスマソ

620 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:18:46 ID:FRn3oEvB

>>479
穴のうちの1つは金属のブロック?を付けてフレームに接触させるようになっていて、
一応ステップが回らないようになっています。
1年半ぐらい付けていますが(タンデムはほとんどしない)、今まで一度だけ緩みました。
定期的に点検はしたほうが良いと思います。

621 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 00:51:20 ID:9Hv4uRsv

記念真紀子してきますたと

622 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 01:58:19 ID:/+1nN/Ft

最近シフトチェンジをする時スコーンと抜けたような感じでギアが上がるんです！そしてたまに上げてる途中にギアが入らずに空ぶかしをした感じになってしまいます。前まではこんなことなかったんですが…

623 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 02:24:54 ID:rp2EVMnN

>>622
とりあえずオイル交換してみな

624 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 05:17:52 ID:rbtMTTFQ

>>622
2→3じゃね？

625 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 06:12:38 ID:UQEHXwOc

>>608
カウルマウントのミラーは震動が激しいようなので
その対策もあるんじゃなかろうか。
ＳＢは特にミラー震動についてよく言われてるようだし。

626 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:22:02 ID:/+1nN/Ft

ｵｲﾙ交換は500㎞前に工賃込み3500円のに換えたばかりです。あとｴﾝｼﾞﾝがかかっていない状態で、ｸﾗｯﾁを握らなくてもｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙを踏むとNから1速に入るんです。

627 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 10:30:17 ID:NCOsUZFF

>>626
ちゃんとシフトペダルを上げられてないんじゃねーか？
エンジンかかってなけりゃNから１速や２速にギアが入るのは普通だぞ。
走っててもクラッチ切らずにギアチェンジできるんだから。

628 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:15:51 ID:rp2EVMnN

>>626
クラッチの遊びとかシフトペダルの位置が低すぎたり高すぎたりしないか
チェックしてみな。そういう基本的なところが問題無くて症状が出るなら
ミッションのドッグの噛み合わせとかちょっと面倒な話になるかもしれないから
バイク屋行きだな。

629 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:16:18 ID:HzrTIyP7

test

630 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:26:35 ID:rbtMTTFQ

助けてください

631 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:41:25 ID:dVn2t9mY

>>626
逆にそのオイルが合ってないとか・・・
別の銘柄のオイルに変えてみたら？もう少しグレードの高いやつとかにね。

>>630
お断りします。

632 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:52:58 ID:rbtMTTFQ

>>631
ありがとう

633 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:54:06 ID:rbtMTTFQ

もう駄目です

634 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:58:42 ID:06/Fcfoy

>>633
だが断る。

635 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 13:03:10 ID:rbtMTTFQ

>>634
強い心です

636 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:10:04 ID:mKTH+PKr

何この流れｗｗｗ

637 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:14:52 ID:2aHayX6S

男なら誰でも、ありとあらゆるうんこが混ざった下水が、本当に綺麗になるのか？
と思ったことはあるだろう

638 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 17:41:13 ID:xNfXOpED

ねーよ

639 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 19:55:51 ID:rbtMTTFQ

あの袋の中に
あの娘の尿も入ってる

640 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 20:50:46 ID:2XGhpEji

流れがおかしいｗｗｗｗｗ

641 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:40:01 ID:pWl2o07y

6速3000回転でスロットル開けると
コォーーーーン…
って音がするんですけど

642 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:21:20 ID:foZ9a8+Q

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!! 　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ) ||
　　　 /　づΦ

643 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:43:32 ID:jT8xEnyd

アルツハイマーです。

644 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 01:19:01 ID:7xxrgvJH

(°Д°)ﾊｧ?

645 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 01:25:04 ID:cWMCwI1V

俺はバイクの話しがしたいんだ

646 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 01:36:14 ID:7xxrgvJH

CBが最高すぎる件について。

647 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 02:54:02 ID:nw+jUYrl

バックステップでも入れようかな・・・
そんなわけで要注意なメーカーってあったらぜひ教えていただきたい。

648 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 16:14:20 ID:NRoLcz/X

バージョンSにNC39の純正マフラー付けても問題ないですかね？

649 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 16:24:58 ID:qoMkvwGJ

>>646
最高ですな～♪
>>648
サイレンサー付けるステーの部分が合わないような・・・
付けてからの問題ってこと？ごめん、知らないす。

650 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 16:25:09 ID:MwWYRGuV

>648
付いたらの話だけどな

651 ：740：2005/11/07(月) 16:46:16 ID:uWUf0xOS

ちらし裏

NC31，ドリブンスプロケを3万キロ物42丁→41丁
長所：車にあおられる気がしなくなった．チェーンの音も小さくなった
　　　足回りを新しくするといいね．
短所：６速４０００回転で80km/h→70km/h．燃費は悪化しそう

次はフロントスプロケ交換
タイヤをはずしたことも無いのに，スプロケ交換はむずかしかった
スプロケのナットがめちゃ堅くて，レンチに乗ったらようやくはずれた
でも二輪の構造がわかってきてうれしい．ヤフオク10万車検付のCBですが
自分でやると愛着が沸きます

652 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 16:59:57 ID:cWSnNhNd

昨日1000km点検に出したばかりのSF
今朝仕事に行こうとカバーを剥いで違和感

…メーター一式だけ、ものの見事に持っていかれてた(;´д⊂)

653 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:01:05 ID:FiK9xLRs

>>652
つ　カバーの穴にロック

654 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:01:49 ID:9XANHoin

>>651

釣りか？計算間違いか？本当にちらし裏の落書きか？
ノーマルは６速４０００回転で約７０km/h（68.85）だよな

655 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:26:16 ID:uWUf0xOS

>>654
いや，たしかにいままで6速４０００回転で80kmでした．
6000回転で120kmでてるのも確認済みです．そういえば加速スレで
0-100をうつしたら以上の遅かったし，ひょっとしたら元が42丁以上かもしれません

656 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:27:52 ID:rcQzamhp

新車購入半年6000km走ったのだが、フロントフォークやエキバイに腐食が出始めた。
カウルやタンクの洗車はよくやってたのだが、細かなとこはまだやってなかったんだけど、
これはハブラシとサビ取り剤で落とせばいいんかね。

657 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:49:15 ID:NRoLcz/X

>>649　>>650
レスありがとうございます。
やっぱ厳しいですかね、、
なかなかオークションにもバージョンSの純正マフラー出ないので、、

658 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 18:23:19 ID:kzxh2Ukl

>>651
＞ドリブンスプロケット42T→41T
＞短所：６速４０００回転で80km/h→70km/h

↑おかしくないですか？

仮に、
ドライブ10T、ドリブン20Tの組み合わせの場合、
6速1万回転で100km/hとする。
ドライブはそのまま、ドリブンを10Tに変更すると、
6速1万回転で200km/hなりませんか？

659 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 19:38:59 ID:8fQwtDMm

純正エンジンガードが一番安いとこってどこかねぇ？
ｗｅｂｉｋｅが最安値かな？

660 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 19:44:05 ID:XLkzEoMx

>>646
お!それで行こうよ。

661 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:47:50 ID:qfU74LTt

ここのスレでスキッドパッド付けてるヤシいる?

662 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:52:13 ID:bzjv46W4

>>658
確かに651は逆。
ちなみに13-46なんで、6速6000回転で80Km/hくらいだよ。

663 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:09:09 ID:Lt7uMh7C

中古の３１なんすが、チェーン、前後スプロケ、ホイールダンパー交換して
1000ｋｍ走行後にチェーン張り調整したんだけど、張りのきつい位置とゆるい
位置がある、みんなそんなもん？
ちなみに規定の張りでしたら、異音は無いです。

664 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:22:59 ID:bzjv46W4

>>663
ないよー。上手く調整できていなかったか、チェーンが不良品では。

５２５というサイズ自体、このバイク程度のパワーにはオーバスペック。
多少のことでは伸びないはずなんだけどな。

665 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:27:45 ID:FTeJHxDe

固着してんでないの？

666 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:30:08 ID:Ph3eTzKE

>>661
ﾉｼ
たちごけで一回世話になった。

667 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:32:46 ID:t6zAdwTs

純正エンジンガードはつけてる。

2度のたちゴケ(←芋･･･（'A`))から
車体を守ってくれた。

668 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:47:02 ID:F09/IIrs

滑った

669 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:56:02 ID:X3bkLtcf

そうか。ｽｷｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞかｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞで迷ってるんだよ。
ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞは教習車みたいだしｽｷｯﾄﾞﾊﾟｯﾄﾞはﾌﾚｰﾑに影響でるみたいだし…
ｺﾏｯﾀｺﾏｯﾀ

670 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 23:56:50 ID:PYwULO/L

>>663
いまそういう状態になってる。
DID520にして前後サンスタースプロケ。
ってか純正状態でもそんな兆候があった。
一番張ってる状態を規定値にしてるよ。
ドリブンのセンターが出てないのかもしれない。

671 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:00:59 ID:P7BqjVeX

>>669
エンジンガードは教習車なんかよりよっぽど小さいから目立たない。
でも機能的にはさすが純正品。多少こけたくらいならエンジンやらタンクやらを守ってくれる。
スキッドパッドはあくまでレース用が元だからフレームへの影響はもちろん、転んだら滑ってく。
よってあまり公道向きではないよね。

672 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:05:14 ID:X3bkLtcf

そうなのか。じゃあｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞだな。俺、股下81（身長163）だから、すぐたちゴケしそうorz

673 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:05:37 ID:F09/IIrs

エンジンガードするよね

674 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:05:47 ID:kzEzONnD

>>669

エンジンガードいいよ。
たぶん、教習車みたいなのを想像してる
んだろうけど全然ちがう。

おれは黒のをつけてるけど、フレームの
一部って言う感じだから目立たないよ。

転倒でタンクを守ってくれるのは非常に
ありがたい。

675 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:07:18 ID:F09/IIrs

エンジンガード付けてたけど
タンク行ったよ
運が悪かった

676 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:09:05 ID:wLWOCx9E

>>675

どーいうパターンで転倒したの？
ハンドルを思いっきり切った状態の上に、
転倒した箇所に石があったとか？

677 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:13:19 ID:hzKkdLsb

>>676
溝だね
多分ハンドルが溝に落ち込んだ感じかな
エンジンもちょっと擦ったけど
たいしたダメージは無かったから
付けてて良かったんだろうな

今はエンジンガードはずしてるんだが
今日ちょっとコケかけたから、やっぱ付けとこうかな

そんなに目立たんし良いと思うよ
バンクすると擦るのが嫌ではずしたんだっけな

678 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:14:28 ID:O+g5loMc

チビがバイク乗ってるのカッコ悪いよな。
朝、通勤時同じ時刻だから、いつも交差点で右折待ちしてる大型乗りの
チビのオッサンがいるんだが、つま先立ちしててメチャ苦しそうな体勢ｗ
ズボン丈が上がって足首から素足見せちゃってて、もう見てらんない。
ダサすぎ。

679 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:14:53 ID:hzKkdLsb

人に見てもらうために乗って無いしな

680 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:16:10 ID:JKlG9nqH

色々助言サンクス。SBの場合ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞの効果が無くなるとかないよな？

681 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:16:51 ID:kuiYauyA

SBだとカウルが見事にゴリゴリーっていく。
交換に24000円。
泣ける。
気合で補修するか、テキトーにシール貼ってごまかすか。

682 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:16:59 ID:hzKkdLsb

あくまでもエンジンガードだよね

683 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:23:00 ID:JKlG9nqH

24000円って案外安いんだな。ホンダさん、この際SBでこかしてもいいようなパーツ出してよ…

684 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:27:27 ID:L87m2yTK

カウル2万４千円なの？やす

685 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:32:52 ID:JKlG9nqH

おいおい。0が一つ足りないなんてオチは勘弁ね

686 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:33:59 ID:hzKkdLsb

いいか

687 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:36:47 ID:kuiYauyA

左カウル24000円
右カウル24000円
真中カウル27000円ね。
SBのカウルは３つに分割できるので。

688 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:40:08 ID:JKlG9nqH

それでも一度に三箇所イッキなんてことは無いだろうから何気にオタク

689 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:46:07 ID:cBUzeJom

バージョンSを買いたくて中古をグーバイクやらバイクブロスやらで
漁っているんですが、カラーが赤・黒・銀・白ってのは公式の歴史にも載っていますし、
街でも見かけるから発売されたって分かるんです。
でも、いくつか見るガンメタとか青に白ラインってのは実際にホンダが発売したものなのですか？
変な問いかもしれませんが、実際に発売されたバージョンSのカラーを教えて頂けますか？

690 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:47:05 ID:kuiYauyA

ちなみに俺は気合で補修した。
気のすむまでパテを盛って乾かして削ってを100回以上繰り返して
最後に純正ストライプシール（670円）を貼って完了。
パっと見、わからんくらいまでは化けた。と思う。
今度友人に感想を聞いてみる。

691 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:47:05 ID:tMJ1F8Kp

>>669
俺の話を聞け、2分だけでもいい
お前だけに本当の事を話すから。

両方使った感想
エンジンガード：丈夫。タンク逝く可能性↓。峠攻めると擦る。目立つ。町乗り向け？
スキッドパッド：弱い。エンジンしか守られない。激しくコケると取れる。足置きになる。サーキット向け？

692 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:48:56 ID:kuiYauyA

>足置きになる。
ここんとこ、詳しく

693 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:49:36 ID:L87m2yTK

>>691
目立つってまじ？

694 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 00:49:58 ID:JKlG9nqH

>>689
CBｳｾﾞｪｪｪｪｪなんだが…
>>688
オタクじゃなくてオトクな

695 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 02:35:25 ID:bSMF4R6e

ガンメタに黒ラインちょくちょく見かけるよ。カラーオーダーじゃなく普通のラインナップとしてあったよ。
でも、ほんの少しか生産されなかったみたいで、かなりレアあかも。
タンクの上にバージョンＳって赤い文字でかいてある。なかなカッコイイ
http://www.tky.3web.ne.jp/~hiroakik/livmoter/cbimpr.shtml#s3
ここのサイトの97-99年モデルのverSのところにカラーについて詳しく書いてあるよ。
こっから日記
ヤフオクでガンメタ走行3000km車検切れで15万ってのがあって、落札できなくて激しく悔しかった。
いまは、９７年のＳＴＤモデルワインレッドに乗ってる（ある意味ほとんど生産されてないからレアかも）

696 ：695：2005/11/08(火) 02:36:07 ID:bSMF4R6e

あ、>>689への話ね。

697 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 02:37:37 ID:BYMW+0sx

エンジンガードとサブフレームって同時に付けれないよね？

698 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 03:01:33 ID:VpzgckZO

スペ3のセンスタホントに販売終了らしい。
今日ラフロから連絡あった。
GS……センスタあると楽なのに……さっさと付ければ良かったorz
今週末金回収してくるヽ(`Д´)ﾉ

699 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 07:07:36 ID:KhT0NOsX

既出だけど、エンジンガードならこんなのもあるよ。
ttp://www.ni.bekkoame.ne.jp/pmr/sg/cb400sf/index.html

700 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 08:01:17 ID:yLeqLbmu

停止時の立ちゴケ程度ならスキットパットでSBのカウル守れるよ。
主にミラーとパット、ステップ、ハンドルで接地
右だとサイレンサ、左だとシフトペダルにも当たるけど。

701 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 08:16:04 ID:2N76MK2/

>>691
エンジンガードが接地するまえにステップのバンクセンサーが接地します。SPEC2

691さんは、バックステップに交換していませんか？

702 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 09:16:00 ID:TGBAF74a

>>655
あくまでも計算での数値だが
ドリブン41丁だとドライブ15丁で6速4000回転70km/ｈ
ドライブ15丁で6速4000回転80km/ｈにするにはドリブンが36丁になる

1丁の変化だと2km/ｈぐらい変わるだけ
10km／h変わるなんて、なにかおかしいぞい

703 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 09:30:11 ID:2N76MK2/

>>651,>>654
ドリブン（リア）スプロケットのT数を減らして、同ギア同エンジン回転数での速度が「下がる」ことがおかしい。

原則として、
ドリブンのT数を減らす→同ギア同エンジン回転数での速度は上がる、加速力は下がる。
ドリブンのT数を増やす→同ギア同エンジン回転数での速度は下がる、加速力は上がる。

704 ：703訂正：2005/11/08(火) 09:31:45 ID:2N76MK2/

>>651,>>654
　↓
>>651,>>655

705 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 12:33:40 ID:9I/oHybA

>>703
41丁にしてから４０００回転でメータ読みで75くらいでした（訂正）．
ドリブン側もフロント側もノーマルじゃなくて変更されていたのかも
しれません．フロントもこんどあけるので両方とも数えます．
それかぼろぼろのバイクなので，メータが壊れているかも･･･

706 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 13:52:02 ID:C1OJyWkM

エンジンガードとスキッドパッドは両方付けられる
付けてても普通に転倒した時、ダメージは
ギアチェンジレバー、ギアチェンジペダル、ブレキーレバーに集中
グニャリと曲がるかボキッと折れる
当然他の部分にも傷はつく…

707 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 14:07:35 ID:rjr4Y7af

ＳＢのカウルがバキバキになっちゃったよ・・(´･ω･｀)

708 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 14:43:38 ID:IWYiwbwo

>>707
写真うｐきぼん
あと、転倒の状態も詳しく

709 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 15:38:52 ID:tMJ1F8Kp

>>692
高速でだらだら巡航してる時なんかは、スキッドパッドに足を置いて休める

>>701
確かに交換してる
ノーマルだとバンクセンサーで守れるんですね

710 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 16:44:56 ID:25VMFlEl

チンポ好きホモのSF乗りいませんか？

711 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:07:39 ID:Tef04h5q

スルッとKANSAI

712 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 19:03:28 ID:cBUzeJom

>>689ですが、

>>694
たまたまです、きっとたまたまなんです。。

>>695
ありがとうございます！勉強になりました。

713 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:14:09 ID:0vszC8zo

>>698
まだ探したらセンスタ売ってるところあるから頑張って探すべし。
ネットで探せばすぐ見つかるぞ。

714 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:28:03 ID:/BxTuS8s

【関東第6.1回　v（･∀･）yaeh!OFF in 房総半島】-紅葉パッチ当てました-
＊＊期日＊＊
2005年11月19日（土）　初の土曜開催。反応はいかに？

＊＊集合時刻＊＊
・国道16号組：9時00分　ミニストップ市原桜台店
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2110582051107225541
・フェリー組：7時30分　久里浜港集合（もしくは8時30分に金谷港）
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi2507397051107230051

＊＊休憩地出発予定時刻＊＊
・国道16号組
10:40　道の駅「ふれあいパークきみつ」
11:40　道の駅「道の駅「鴨川オーシャンパーク」
・フェリー組
09:00　金谷フェリーターミナル
10:10　ローソン館山北条海岸店
11:40　道の駅「ちくら潮風王国」
≪12:00　ローズマリー公園にて全員集合！≫

＊＊持ち物＊＊
バイク、お小遣い、河童（無理な場合、合羽で）、おやつ、yaeh! 魂

＊＊諸注意＊＊
・前日20時時点で舘山の降水確率が40%以上なら中止
・防寒への備えを忘れずに　お土産が「風邪」では悲すぃ
・おやつは500円まで　バナナはおやつではありません　デザートです
・詳細はまとめサイトへどうぞ　http://www.hakusi.com/yaeh/

715 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 20:50:33 ID:aKsrvkTg

知人のCB400SFにタンデムさせてもらうんですが、
これってメットホルダーいくつ付いてるんですか？
年式はspec2です。

716 ：706：2005/11/08(火) 20:59:07 ID:C1OJyWkM

>>707
カウルはちょっと傷付いた位ですが
納車から一月経ってないのにギアレバー*1、ペダル*1、ブレーキレバー*2を交換済み。
こうなったら乗り潰す覚悟で、年明け辺りにオールペンを依頼する予定です…

717 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:06:30 ID:mIjcAoNI

>>715
２つあるよ。
シート下と、左リアサス付近にある

718 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:07:29 ID:EhabzMgx

以前の書き込みによると、他のネイキッドはセンスタ汎用品付けれるらしいのに
無理に独自仕様にしといて販売中止ってホンダ激しくｱﾌｫじゃね？

センスタってかなり重要なオプションだと思うのに、しかも日本で一番売れてる400
なのに・・・

そんな漏れはまだ免許もバイクも持ってませんよ。

719 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:10:58 ID:Zur/rzDi

メンテスタンド買えってことかね。
センスタほしい。

720 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 21:12:48 ID:mN7HzIRC

おれはメンテスタンドを買った。

>>718

独自仕様のセンタースタンドについてはの
意見はほぼ同意。

しかも、高すぎ･･･

721 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:02:26 ID:aKsrvkTg

>>717
ありがとうございます。
メットもっていくことにします。

722 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:10:28 ID:hSGEvySi

教習所のエンジンガードってどこで売っていますか？
あと取り付け時にはフレームに穴あけ加工など必要でしょうか？
それともあらかじめ穴が開けられていて、ボルトオンって感じですか？
質問攻めｽﾏｿ。

723 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:17:23 ID:aFi0ypUE

>>722
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★質問をする前に！★★ ver.1.01
　　　｜
　　　｜●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい！
　　　｜ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　｜
　　　｜▲既出の質問は一切無視で！教えてチャンにかまってはいけません！
　　　｜　
　　　｜■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は禿げしく即出！
　　　｜
　　　｜♪Q.○○に××は付きますか？ A.付きません。
　　　｜
　　　｜◎Q.大丈夫ですか？　A.大丈夫です！。
　　　｜　
　　　｜☆即出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉！
　　　｜　　　　｡
　　Λ Λ　／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

724 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:17:35 ID:8yTfPGoM

>>722

>>7

>質問攻めｽﾏｿ。
って書く暇があったら上から少し位読め。

725 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 22:29:42 ID:IoAtL8XD

ＳＰ1乗ってんだけど、ＶＴＥＣ切り替わってから振動すごいんだよね。
シートにビリビリと。
オレだけ？

726 ：707：2005/11/08(火) 22:40:00 ID:rjr4Y7af

>>708
左カーブでグリップ失ってバイクだけズサー
そのまま岩壁に激突→カウル周り全損
足回りへの被害が少なかったのが不幸中の幸い(´･ω･｀)

>>706
漏れも納車してまだ２ヶ月ですよ…
カウルの他にも盛り沢山ですよ
カウル周りだけでも修理代20万逝く予定(´･ω･｀)

727 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:07:34 ID:k4i+EALJ

下手くそ自慢大会？

728 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:22:14 ID:hzKkdLsb

SBこけたら丸裸にしちゃえよ

729 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:33:59 ID:JKlG9nqH

>>728
いや、メーターは固定してあるから無理な気が…
標準からSBに変えれないのと一緒で

730 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:39:28 ID:2N76MK2/

優しい方、
ボルドールのミラーとカウルだけを取った写真をUPしていただけませんか？

731 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 23:50:38 ID:hzKkdLsb

いや、それは分かってるが・・・

732 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 00:11:27 ID:E/JyrlvC

あなたに私の何が分かるっていうのよっ

733 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 00:15:24 ID:MgjfplqY

先日ミラーをとって走行する機会がありました。
ミラーを二つとるだけでもハンドルの動きがかなり軽くなるのですね。

ボルドールのカウルにはあまり興味無いけど、
ハンドル周りが軽いというのはすごく興味あります。

734 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 00:41:25 ID:RzYfMTIt

彼が後の・・・

735 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:04:17 ID:6w5n+GIQ

先日ホーネットに乗ってみた、最初は２５０ｃｃなんてと馬鹿にしておたら
意外とよかった。

何だあの振動のないマイルドなエンジンは！？！？

なぜＣＢはエンジンの振動がすごいのだろう・・・・それともホーネットが特別なのかな

736 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:08:31 ID:RDkOQ+FN

振動多いか？

737 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:37:07 ID:KlCD+ar1

オフ車に比べたら振動なんて無いに等しい

738 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:37:51 ID:iRP60Upc

スペ３にボルドールのハーフカウルは取り付け可能なのか？

739 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:42:15 ID:KlCD+ar1

740 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 03:15:01 ID:fc5zi2qE

新車乗り出し価格60万3000円ぐらいって安いかな

741 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 03:15:38 ID:fc5zi2qE

ちなみにスペ３です

742 ：スレの効率化：2005/11/09(水) 07:06:45 ID:j9oLkFc/

>>740,741
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　｜
　　　｜★★質問をする前に！★★ ver.1.01
　　　｜
　　　｜●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい！
　　　｜ ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　｜
　　　｜▲既出の質問は一切無視で！教えてチャンにかまってはいけません！
　　　｜　
　　　｜■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は禿げしく即出！
　　　｜
　　　｜♪Q.○○に××は付きますか？ A.付きません。
　　　｜
　　　｜◎Q.大丈夫ですか？　A.大丈夫です！。
　　　｜　
　　　｜☆即出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉！
　　　｜　　　　｡
　　Λ Λ　／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
～/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

743 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 07:41:03 ID:8c4FRvxh

ところでﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ用のセンスタが現役で生産してる件について
昨日問い合わせたから確実

744 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 07:55:59 ID:9z+Hny2x

>>739、>>742

　　おまえら、ウザスギ、事故って死ね。二度と書き込むな、ハゲ。

745 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 08:13:01 ID:9QzPtFlD

メットってハゲるのにいいらしいよ

746 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 08:24:18 ID:xvIPI13L

>>743
おぉ、そりゃ嬉しいな
もう販売してるのかな？

747 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 08:25:54 ID:PkFs3Ntw

>>744
ムキになった時や捨て台詞を吐く時は
普段自分がコンプレックスに思っていることや
気にしている言葉が出ることが多いよ
心理学の勉強をしているから分かるんだけど・・・
ﾊｹﾞてるの？？？

748 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 09:29:39 ID:c0/M3JW5

ＳＢ乗り
３千回転ぐらいで右前のカウル辺りからたまに出るビビリ音(共鳴音？)の原因がいまだ究明できず
そろそろ今年のバイクシーズンも終焉かなと思い始めた２８歳の冬

749 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 13:38:18 ID:+FNPWS9H

スペ２乗りなんですが、さっき道路上でエンジン付近から煙が出てきて、
なんだと思って見たらクーラントらしき色をした液体が下に路上に
漏れてたんです。エキパイに禿しくかかっているのだけれども、これは
バイク屋に行ったほうが良い？
店によって修理代はまちまちですけど、大体いくらぐらいかかりますか？

750 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 13:48:25 ID:BJCxs00J

>>749
やばいよそれ。その修理代、他の中古買ったほうが安いぞ。
だから俺がそのスペ２引き取ってやるからさ、乗り換え考えなよ。

751 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 14:21:45 ID:MgjfplqY

>>747
エンジンは止めて、押し歩きかレッカーで、バイク屋に行ったほうが良いです。

修理代はどこが壊れているかにもよるから、バイク屋に聞くしかないですね。
最善の場合、1万円位で足りるかもしれませんが、
最悪の場合、エンジン交換で中古エンジンを使って20万円位になります。

752 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 14:22:51 ID:MgjfplqY

>>747
　↓
>>749

753 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 14:24:50 ID:+FNPWS9H

>>750
本当ですか？ありがとうございます。
では愛車なので\1,218,000でお願いしますｗ
CBRに乗り換えますｗ

修理は頼んでもクーラントの中身は自分で買おうかな

754 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 14:26:41 ID:+FNPWS9H

>>751
やはり故障具合によるところが大きいんですね・・・
ありがとうございます。とりあえずやはりバイク屋に行って
聞いてみます・・・

755 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 14:32:05 ID:r5DYbe7F

ラジエターホースのバンドが緩んでるだけとか・・
どちらにせよ屁のような故障だよ。

756 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:09:36 ID:iCEEfVOL

99年式NC39乗りです。
昨日事故ってしまい、ハンドルが曲がりタンクも凹み、メーターとライトも逝っちゃいましたOTL
オール交換するといくらくらいかなぁ。やっぱ買い替えが無難かな？

757 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:11:14 ID:NKLtKJpL

フロントフォークとフレームが逝ったかどうかによるな
頭部だけなら、買い換えるほどの大金かかることはないと思うが

758 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:45:49 ID:OcJ85tkj

おまえら、壊しすぎｗ

759 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:55:23 ID:WcMmq0MV

>>758
かの有名な初心者バイクですからｗ
免許取立て君がちょっと慣れたころにちょーしコいて事故るんだろ？
よくある話よ。

760 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:00:05 ID:elKCOVGG

奇遇だけど、昨日自分もやっちゃいました。
ライト、メーター、ギアチェンジペダル、クランクカバー？損傷。
初めて転けたからかなりショック。

761 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:06:05 ID:r5DYbe7F

>>756

ざっと２０万

762 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:08:36 ID:NKLtKJpL

CB人口多いから事故率も高いだろうね
SS系だと、違う理由での事故率高いけどね・・・。

763 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:20:04 ID:GV4Vze+M

私は2人乗りして後ろの奴が降りた瞬間に立ちゴケしましたよ

これほどかっこ悪いことやるとね、対向車に突っ込んで死にたいって感じになるんですよ。

764 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:25:38 ID:iCEEfVOL

756ですが、フロントフォークは大丈夫みたいでした。
760＞ﾅｶｰﾏですな。ちなみに僕のもケースカバーと右のペダルが逝っちゃってましたOTL
まぁ20万くらいかかるなら、買い替えよーっと。

765 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 20:03:15 ID:sJzbx+a/

>>763
まずサイドスタンドを出せば良かったのではないだろうか。

766 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 20:50:50 ID:5BwDXnHp

学校の知り合いから400SF、NC31を車検を1年と11ヶ月＋自賠責込みで13ﾏｿでゲットしますた。オイルシール割れてるがな…

767 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:23:32 ID:fTEK3mr9

今日バイク屋でCBXカラーのスペⅢを見積もりしてもらいました。
車両本体55万で諸経費込みで64万だそうです。こんなもんなのかな？？
金色ホイールがいつでるのか聞いたらバイク屋さんがホンダに聞いてくれて
｢金ホイールはまだ発売するかどうかも未定。２月までは現行モデル｣
だそうです。
我が家(都内)は一階が車庫になってて、
シャッター閉めとけば大丈夫かなと思うので
盗難保険は入らないつもりですがCBだからってイタズラされたりとかは
無いですよね？

768 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:33:05 ID:c0/M3JW5

>>767
ずっと車庫の中に置いておくわけじゃアルマイト
補足として保険は万能でもない場合が多いよ
保険はあくまで保険

769 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:52:06 ID:RzYfMTIt

保険を継続するか悩んでるところだよ
もうぼこぼこだし

>>767
CBはいたずらされやすいかもね
ガキに人気だから

770 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:57:48 ID:rhvuJlBa

今まで車乗ってて二輪中型免許とってる途中の俺には車体にいたずらされるという概念がよくわからない？
そんなに多いものなの？
車にいたずらなんて全然聞かないけど二輪にいたずらはネットではよく見るので不思議だ

771 ：767：2005/11/09(水) 21:59:37 ID:fTEK3mr9

いままでスクーピー乗ってていたずらとかされたことなかったから
要らないかなって思ってたのですが。
盗難保険考えてみます…。

772 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:11:53 ID:X1j/nvgU

ハッキリ言って>>767の環境ならイタズラされる可能性はかなり低いと思うぞ。
われわれ一般市民とは暮らしている場所が違うのだよ。

ちなみに、俺様は川崎の京急高架の下に一晩おいていたら鍵穴グチャグチャだったが。

773 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:18:36 ID:bRUpJZit

朝起きて、愛車がショート管になってた。サイレンサー返せ！ヽ(`Д´)ﾉ
それから多いのがシート切り。
俺はまだ被害にあってないが、何が目的でそんなことするんだか。

774 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:59:18 ID:RzYfMTIt

シートの上に猫の足跡がしょっちゅうある
剣山でも置いとくか

どんな教育受ければ
人の物をぬすんだり
いたずらしたりするのか

775 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:02:05 ID:cR3Ch+9J

>>774

つ　ゆとり教（ｒｙ

776 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:16:14 ID:gQn6eg+6

盗人は古代からある職業です。

>>771
防犯スレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129368517/
ロックに金掛けるか、保険に金掛けるか…

777 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:26:34 ID:r5DYbe7F

オイラｎｃ31の黄色に乗ってるけど視線感じる時はＤＱＮな奴等ばかりだよ。
シート切るのはそんな奴等でしょうか？

778 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:33:36 ID:rhvuJlBa

黄色は目立つから無条件で見てしまう

779 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:35:26 ID:/fiIutXd

>>767
車体の値引きはちょっと渋めかな。
夢店ならそんなもんです。

780 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:37:38 ID:rhvuJlBa

ドリーム店でスペやスペⅡってまだ買える？

781 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:46:19 ID:/i21lI8e

う、黄色のNC31買ってしまった。
やっぱり狙われやすいか。
目立たない色に塗り直そうかな。

782 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:06:22 ID:75/mgXCP

いくつか質問します、一通り読みましたが概出なら申し訳ありません
一つ目、デイトナのCB400SF用スペシャルキャリア
＋DIVIストップランプ付きハードケースを装着した方がいらっしゃれば
取り付けが簡単かお聞きしたいです、ランプの配線が難しそうですが・・・
お店に頼むと8000円程するそうなので自分で出来るならやってみようと思ってます

二つ目、音は今の音が静かでいいんですが、カーボンマフラーの見た目が好きです
ノーマルにカーボン巻いたら見た目どうなるんでしょう？
お店に頼めばきれいにやってくれますかね？

783 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:15:21 ID:pmXqUX+B

>>736 >>737
スペ１の前はオフ車乗ってたけど、それにしても振動が多いんだよね。

784 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:26:31 ID:EmkWvnz7

>>782
基本的に「できますか？」的な質問している人にはできません。
素直にバイク屋にお願いしてください。
マフラーにカーボン巻いたらカーボン柄になります。
やってくれるかどうかはお店にしかわかりません。

785 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:31:19 ID:Z1yGPuRj

なんでチョーク引っ張ってな勝手に戻ってしまうん？（´・ω・）

786 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:45:05 ID:EmkWvnz7

>>785
NC39だったら付け根のゴムのシマリが悪くなってるから。

787 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 00:49:15 ID:g3mHi/Y/

ヘッドライトさぁ

788 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 01:22:23 ID:59wyD+LZ

シート切られるのｺﾜｽ
漏れはアパートに停めて次の日に鏡面加工したタンクに×キズがデカデカと入ってたぜ

789 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 01:52:32 ID:9qvTUNGN

>>785
もしかしたら、チョークレバーからのびているワイヤーがどこかに引っかかっているのかも。
私の場合はそれでした。

790 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 02:00:49 ID:UFxlBW+T

現在通勤用でマジェに乗ってますが、もう駄目だ・・・便利だけどつまらん・・・
もとはＳＦに憧れて免許取ったけど、車検が何か嫌で２５０を乗り継いできた。
でもここらで、「いつかは乗るんだろうな・・・」と心の片隅にあった
初期型の黒に乗り換えようかと思ってます。
低年式によるトラブル等はそれなりに覚悟の上・・・

791 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 02:21:57 ID:UWPKGdog

うん、で？

792 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 03:03:16 ID:UFxlBW+T

ご清聴ありがとうございます。

793 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 03:43:47 ID:7yTkJ/5c

>792

まあ、個人的な事情はともかく、がんばってくれたまえ！！お父ちゃん。
いいバイクに出会えるといいでつね。(´･ω･`)

794 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 13:07:27 ID:jk2pgd0d

歓迎しますよ、今まで乗ってたのとSFの違いをレポしてくれると嬉しいです

795 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 13:10:28 ID:qDRkdIe7

明日ホンダ夢が横浜にオープンするらしい
で、目玉車両みたいのがでてるんだ０４型スペ３走行１２００キロぐらい
価格がなんと１１万しかも2年車検つき写真が現車だとすると
相当きれいなんだわ。どう思う？詳しくは当日ってなってるんだけど
事故車か？メーター戻しか？ありえん価格だ

796 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 13:21:11 ID:jk2pgd0d

以前このスレでも話題になったけど、夢店公認整備査定済みのSFが通販に出されてて
破格な値段だったんだ。
このスレの住人がダッシュで買いに行ったら、二個一か三個一でメーターも比較的新しいのに
なっていたという結論に達してた。
・・・そいつはそれでも買ったっぽいけど。

797 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 13:30:38 ID:qDRkdIe7

むむむ・・・やはり危険か・・・

798 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 13:33:28 ID:/P+4lozX

あったね。熊本だったっけ・・・
とりあえず買いじゃない？
買うって言って書類を作り終わるまでにあらを捜すってことでいいのでは。
ここに書いたせいでライバルがかなり増えるんじゃないかな？
ガンガレ

799 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 13:35:41 ID:9qvTUNGN

11万なら部品取り車としても安いよ。

ドリーム認定中古車なら6ヶ月または走行1万キロの保証もあるし、
「呪い」とか信じない人なら、買いでしょう。

800 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 13:40:10 ID:qDRkdIe7

まあ抽選なんで元々あたらんとは思うけど
ロムッてる人で買おうとしてた人すまんライバル増えたかも

801 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 15:51:06 ID:NC1ut0N3

>>795
ホンダドリーム都筑だね
そのドリーム店、元はホンダプラザって小さな店だった
うちの近所にあってすごく親切にしてもらった
スタッフがほとんどそのまま移転したらしい
気さくでいい人たちだし、客寄せ商品だから不正は無いと

802 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 15:57:54 ID:g3mHi/Y/

呪いかｗ
俺がこけたのも呪いのせいだよ
新車だったけど

803 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:45:36 ID:66xdQm/w

昨日、CB1300SFに跨がったんだがシート高、高くないか？400だとまぁまぁなんだが。ちなみに股下(81)

804 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:46:27 ID:wHx8dGyR

身長と体重は？

805 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:50:09 ID:Yg7nlbHG

モモの肉の付き具合は影響するよな。

806 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:50:47 ID:Yg7nlbHG

あ、ＩＤがフォ～～！だ。

807 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:57:49 ID:66xdQm/w

身長165(寝起き170)
体重65.5
足は膝までは細いが太腿が太い。

808 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 23:59:31 ID:R0wrz7S6

ＦＩ化がそろそろ迫ってそうで買うに買えぬ状況

809 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:05:05 ID:L9kHSTIg

あと2年はこのままだからだいじょうぶ

810 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:12:01 ID:uR1vNx+M

あと2年もあるのか・・・
ＦＩ化すると２バルブにするＶＴＥＣシステム自体あんま意味なくなるしな・・・今年買うかな

811 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:14:55 ID:Xmr098p8

みんなFI好きだな

812 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:19:12 ID:lLwYPsYZ

VFRとかはVTEC&FIだけど意味無いの？

813 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:20:26 ID:S/jdnJ2H

朝と夕方で身長に5センチも差が出るのはどう考えても異常で見た目絶対怖いので釣りではないかとかんｇ（ｒｙ

814 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:21:59 ID:Xmr098p8

朝立ちのことか
卑猥だな

815 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:22:32 ID:Xmr098p8

誰か俺のCBをどうにかしてよ

816 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:23:17 ID:uR1vNx+M

>>812
2→4の2段階なんて大雑把なもんじゃＦＩが細かいマップ持ってるからあんま意味なさそう
随時バルブのタイミング調整してるなら別だが・・・

817 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:29:34 ID:lB86YNhD

仕事の都合で愛車のNC31に乗り４０㌔の道のりをハイペースで走行。
目的地にもう少しのところでアイドリングがおかしいなぁ～っと思ってたらストール。セルボタンを押しても

　　　　『きゅる……きゅ…る……きゅ』

レギュレ━━ヽ(`Д´)ﾉ━━タ!!!!!　　交換しようと思ってたけど、『まだ大丈夫』と勝手に決め付けてたオイラが馬鹿だったo(｀ω´*)oプンスカ!!
皆さんは必ず交換しましょうね(;´Д`)ﾉｼ

818 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:29:34 ID:Xmr098p8

意味とかじゃなくて
VTECってだけで食いつく層のために付けてる

819 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:30:43 ID:Xmr098p8

俺のスペ２にはVTECついて無いと思う
俺運悪いし
またはずれかな

820 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:38:41 ID:+yXdv13t

おれのスペ２は灯油で動くよ
俺運いいし
こりゃアタリだな

821 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:44:56 ID:nuVUhwwC

>>820
ファンヒーターの燃料と共有できるからなにかと便利だな

822 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:06:07 ID:TldTiC0F

家を１ヶ月以上空けるときがあって、外出していたのだが
冷蔵庫の中にキャベツを忘れていたわけよ。１ヵ月後に帰ってきたら真っ黒で
変な汁が出まくりで悪臭がかなりすごいわけですよ。
３ヶ月たったいまでもにおいが取れないのですがどうすればよいでしょうか？
脱臭剤３つおいていますがそれでもキャベツパワーには勝てないみたいです。

823 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:08:08 ID:JDdtWKww

研磨剤で冷蔵庫の中を徹底的に掃除。
これで匂いの元を物理的に取り除くことができる。
同じ境遇だった者より。
・・・こっちは牛乳だけどね。

824 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:20:47 ID:sO2wb48k

大根の切れ端にレモンかお酢を垂らして内側全体をこすれ。

なんか効きそうでしょ？

825 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:21:37 ID:Xmr098p8

でっかい冷蔵庫かって
冷蔵庫ごと入れれば

826 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:29:37 ID:Xmr098p8

おいおい何だよこの流れ
くだらない

827 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:36:31 ID:nuVUhwwC

>>826
朝立ちのことか
卑猥だな

828 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 01:52:56 ID:sO2wb48k

スペ４に望むこと

・FI化による燃費向上モードと馬力向上モードの簡易切り替え
・センスタ装備
・NC31のようなちゃんとした荷掛けフック
・現状の荷室＋ETC用スペース=DQNテールの廃止
・メットホルダー2個
・誕生日などに話しかけてくれる機能
・イモビのアラーム音の選択
　　　1通常のアラーム
　　　2ベートーベンの「運命」
　　　3中島みゆきの「恨みます」
　　　4尾崎豊の「卒業」

829 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 02:10:54 ID:fWnr6XHa

>>828
メットホルダーはすでに2個あるし。
センスタもバンク角減るからイラネ。
FIもどーでもいい。
ただETCのスペースはあったらいいね。
むしろ車みたいに標準装備か純正オプションにしてほしい。
スマートにインストールされたやつね。

830 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 02:14:24 ID:4spBwbee

フルカウルにして欲しい

831 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 02:23:53 ID:sO2wb48k

そうだSBに
VTR1000の小さなアンダーカウル？カバー？
見たいなワンポイントのアンダーカウルが欲しい

832 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 02:25:13 ID:Xmr098p8

V５にして

833 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 02:27:00 ID:Xmr098p8

>>828
２点

834 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 02:29:13 ID:sO2wb48k

>>833
朝立ちのことか
卑猥だな

835 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 02:29:56 ID:Xmr098p8

>>834
朝立ちのことか
卑猥だな

836 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 02:30:42 ID:sO2wb48k

俺のは一点モノだＷ

837 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 02:31:52 ID:Xmr098p8

俺のはフルカウル

838 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 02:39:50 ID:Xmr098p8

２ストにして
そこだけはたのむ
スト２じゃないよ

839 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 02:41:52 ID:Xmr098p8

環境に悪いよ
無理だよ
無理いって悪かった

840 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 02:42:25 ID:Xmr098p8

お前らにはつくづくだぜ

841 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 07:26:16 ID:ATugqsB5

>>831
アンダーカウル(・∀・)ｲｲﾈ!!
社外品でいくつか出てるみたいだけど、
もうちょい小さめのがあればなぁ。

842 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 08:34:45 ID:hQssTuy1

フルカウル＝真性包茎
ハーフカウル＝仮性茎包

843 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 08:48:57 ID:I89p2k9L

>>816
ちょｗｗｗ釣りじゃないって。自分、17の成長期だから

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/11/11(金) 08:56:32 ID:H3osgShy

妻の上を通り過ぎて行った幾人もの男たち。
太いチ○ポを入れられ、男の背中に手を廻し悶えていた。
アナルまで見せながら尻を掴まれバックで犯されていた。そうは思いませんか？
あなたがキスをした奥さんの口唇・舌は他のチ○ポを舐め回していた汚れた口唇。
奥さんにセックスを仕込んだ男たちのことを考えると
胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？

あなたの奥さんは、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの奥さんの処女膜を破った男のみならず、
あなたが奥さんに出会う前にあなたの奥さんを抱いた他の男たちのすべてが
あなたが、あなたの奥さんを初めて抱いた時よりも良い状態の奥さんの肉体を
弄んでいたのです。
あなたと出会う前より若かった時の状態の良い肉体を他の男達が弄んでいたのです。
あなたは、その何人もの男たちに調教され、その男たちの唾液や汗や精液を体細胞に浸透させられ、
しかも老化が既に進行してしまっていた中古女を奥さんに貰ったのです。
ひょっとしたら、中絶も経験しているかもしれません。
あなたの奥さんは、他の男の子供を体内に宿していたのかもしれないのです。
あなたは、一人の男として、悔しくありませんか？
一生の伴侶である妻が中古女であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？

845 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 09:03:09 ID:I89p2k9L

>>816→>>813
アンカーミスったorz

846 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:41:37 ID:Xmr098p8

>>842
それは間違っているよ君

847 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 14:56:54 ID:PcBrNKcO

>>803
シート高が高いんじゃなくて幅が広いからそう感じるんじゃないか？
CB400SFが細いとも言えるけど。

848 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 20:25:26 ID:r8ZW0gcY

>>844
う…う…ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

849 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 20:55:45 ID:F7yCYRnt

>>847
>>803は太もも丸太なﾃﾞｳﾞなんだよ
突っ込んじゃダメ

850 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 21:21:38 ID:I89p2k9L

>>849
ヒドいじゃないか

851 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:00:46 ID:Xmr098p8

金玉がでかすぎる

852 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:03:18 ID:yz+R4HU/

もしくは肛門がかなり出ているのだろう。
業界用語で言う、凄まじい脱肛。

853 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:06:11 ID:Xmr098p8

痔の人のためのシートを開発すれば
億万長者になれないかな？
穴あいてるやつ

痔で乗れない人って結構多いと思うんだよ
AF帰りの人とかさ

854 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:07:48 ID:7CLgH+bU

右側にたちゴケしてから、走行中に
ちりちりと音がしている気がする。

気になるので、明日詳しく見てみるが、
なんなのだろう？

チェーンに砂が挟まったとかかな？

855 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:11:23 ID:Xmr098p8

左側にもこけてみれば

856 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:14:05 ID:nuVUhwwC

出しちゃいけない液がでて高熱で焦げてるとか

857 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:14:33 ID:Xmr098p8

HGだな

858 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:04:57 ID:AO7L5yDw

この車種ってシート下スペースが広いから、
最近入れるもの増やしてるんだけど、皆
何入れてるよ？

859 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:10:13 ID:ajoNbp55

ハンディミシン

860 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:10:23 ID:IMYz3vPa

レインウェアで満パン

861 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:11:32 ID:DG25CNkk

ロック。岩。

862 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:11:49 ID:j7sKsJR3

ネイキッドバイクに合うレインウェアってどれよ

863 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:12:46 ID:sK2kZyjD

ホムセンのカッパ。

864 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:23:39 ID:gFudbcU1

>>858
ブレーキレバー・クラッチレバー・書類・ロープ2本
入るレインウェア選定中
そのうちETC主装置が入る

865 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:06:05 ID:s4q89b+5

いい加減、鉄フレームと2本サスはやめるべき時だと思う。

866 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:06:49 ID:He0nFoP8

チタンと３本サス

867 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:14:12 ID:ajoNbp55

木か？

868 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:29:04 ID:DG25CNkk

陶器フレーム

869 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 01:34:08 ID:ajoNbp55

まず、フレームとかが古い

870 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 02:28:47 ID:/OnUt02Q

じゃあエンジンに足回りをリジットマウント。

871 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 02:38:36 ID:ajoNbp55

常識にとらわれすぎだな

872 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 02:41:42 ID:DqNj0PvD

超電磁力マウント

873 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 02:48:00 ID:VNv05q63

つ Britten V1000

874 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 03:14:17 ID:ajoNbp55

えー
まだタバコすってるの？
って言われるのと同じように

えー
まだガソリン車なの？
って言われる時代が
近い将来来るんだろうな

いい加減、エンジンはやめるべき時だと思う
とか言われるんだろうな

875 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 04:28:43 ID:UxrdBpwa

⊃パラマウント

876 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 04:34:55 ID:ajoNbp55

シートが自動リクライニングすれば良いのに

877 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 13:02:53 ID:Ksx9TjGV

明日NC31納車だ。
待ちきれない。
とりあえず、ロックとバイクカバー買いに行こう。

878 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 13:13:15 ID:ajoNbp55

くだらないレス考えてないで
男の家事大賞に応募しろ

879 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:09:52 ID:CnuD9Ki4

製造後3年目のスペ2なんだが、タンク外してワックス
かけるときに気づいたが、タンクからガソリンが通る
ゴムチューブも結構経年劣化するな。

880 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:48:05 ID:DzrQqXyk

>>879
妻の上を通り過ぎて行った幾人もの男たち。
太いチ○ポを入れられ、男の背中に手を廻し悶えていた。
アナルまで見せながら尻を掴まれバックで犯されていた。そうは思いませんか？
あなたがキスをした奥さんの口唇・舌は他のチ○ポを舐め回していた汚れた口唇。
奥さんにセックスを仕込んだ男たちのことを考えると
胸が熱くなりませんか？興奮しませんか？

あなたの奥さんは、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの奥さんの処女膜を破った男のみならず、
あなたが奥さんに出会う前にあなたの奥さんを抱いた他の男たちのすべてが
あなたが、あなたの奥さんを初めて抱いた時よりも良い状態の奥さんの肉体を
弄んでいたのです。
あなたと出会う前より若かった時の状態の良い肉体を他の男達が弄んでいたのです。
あなたは、その何人もの男たちに調教され、その男たちの唾液や汗や精液を体細胞に浸透させられ、
しかも老化が既に進行してしまっていた中古女を奥さんに貰ったのです。
ひょっとしたら、中絶も経験しているかもしれません。
あなたの奥さんは、他の男の子供を体内に宿していたのかもしれないのです。
あなたは、一人の男として、悔しくありませんか？
一生の伴侶である妻が中古女であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか？

881 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 17:03:29 ID:afmMZFzT

コピペおつかれさまです

882 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 17:38:19 ID:ajoNbp55

>>879
スペ２って燃料コックついてるの？
タンク下ろすときガソリン全部抜かなきゃ行けないのか？

883 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 17:40:44 ID:+bnGqsdp

>>882
タンク下ろすときにガソリン抜かなくても大丈夫です。
しかし、できるだけ軽くしておいたほうが作業は楽。

884 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 17:47:05 ID:ajoNbp55

>>883
お、お
ありがとうございます
実は一度もおろしてないっつーね

かーちぇんに指で押せえておいてもらおうかと思ったよ

抜かなくても大丈夫って、コックてきな物があるのか？
今ガソリン少なめだから、おろしたり乗せたりして遊んで見るか

885 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 17:47:43 ID:lVBajU2C

本日スペ3青金納車ですた。まぁ、中古ですが。
Ｇアクからの乗換えなんだけど、ＶＴＥＣに感動した。
走りながら、映画ワイルドスピードのニトロ発動シーンがオーバーラップ。
エンジン音も（・∀・）ｲｲ!!

(；´Д｀)でも流石に300ｋｍ走って股関節が痛い。
ついでにバイク屋で全オーナーと初対面。
「娘を頼みます」といわれますた。

886 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 17:51:48 ID:ajoNbp55

>>885
いやらしいなｗ
俺の精子まみれにしますとか言ったんだろ？
鬼畜だな
変態！

いや、でもおめでとう
気を付けて
俺のような事にならないように・・・
いや、なんでも

887 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:12:03 ID:AHxQ6f5f

DAYTONAのスペ３用GIVIフィッティング装着しました。ハコはE370(雑誌に載ってるサンプルの構成まんま)。
・取り付けは１人でも可能です。
　必要なものは６と８の六角レンチ(ラチェットのソケット推奨)、メガネレンチ(６)、『＋の精密ドライバー(後述)』です。
・リアショックのボルトをはずす必要がありますが、片側ずつはずせば問題ありません。
・取り付け手順書に問題あり。「グラブバーのボルト４つをゆるめ、後部２つをはずす。」とありますが、
　フィッティングを装着すると前側のボルトが締められません。
・グラブバー後部のボルトは、製品付属の長いものに換えますが、六角の径が純正と違います(キャップが嵌らない)
・仕上げにはかなり問題あり。溶接時のものらしきバリが残ったまま塗装されてたり、部品前後のプラキャップが
　やけに雑かったりします。
・ケースのベースを装着すると、グラブバーとの隙間に手を入れられません(設置時に多少調整できるが、狭い)
・ケースの取説に「ベースの裏に⑩いたずら防止プラグを～」って、そんなの入ってないんですが……
・ＭＣＰのバイクカバーは、ベース取り付け状態でも指定サイズのもので問題なし。ただし、かなりキツキツです。

　いろいろ取り付けまでは問題アリですが、取り付け後試走した限りでは問題なしです。ケースは比較的背高な
形状なので、フルフェイスのメットが縦置き横置き両方可能です(AraiのXLサイズ)。
　ただ、ストップランプ、ウインカーは確実に見づらくなります。ストップランプセットは必須になりそうです。

888 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:35:42 ID:tJ3+sLr9

インプレ乙

889 ：887：2005/11/12(土) 19:41:00 ID:AHxQ6f5f

後述忘れたorz
＋の精密ドライバーは、ベース取り付けの最後の段階で必要です。ベースの化粧カバーっぽい奴が、
小さいねじ２本で止まるようになってます。

　……そんな小さいサイズ、普通のバイク工具セットに入ってねーよ！
＃何とか止めたけど。

890 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 19:52:38 ID:ajoNbp55

もう駄目

891 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:20:01 ID:4UTTCefF

>>844
俺の彼女、新品だったお。

うへへ最高だぜ＠２３歳

892 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:01:14 ID:qJksNQZV

スペ2のクラッチレバーを交換しようと思って、
マイナスドライバでネジを抜いて、よく見たら
ワイヤーがコマか何かでレバーに固定されてる。

あのワイヤーってどうやってレバーから外すの？
ピンセットで引っこ抜くとか？

893 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:07:48 ID:+bnGqsdp

>>892
工具は何を使っても、使わなくてもいいけど、ワイヤーを傷付けないように気をつけてください。
ハンドルを右一杯にきってハンドルロックをかけて作業すると楽にできると思う。

894 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:10:50 ID:qJksNQZV

>>893

サンクス。
ワイヤーに直接触れないようにやってみます。

ヤフオクで買ったレバーセットが安い割に意外によくて、
古くなったやつと交換するんですよ。

スペアにもう1個買って、シート下に置いておく予定。

895 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:58:05 ID:ajoNbp55

どれ

896 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:16:15 ID:EZOyMlAy

だめだ
足りない

897 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:02:30 ID:GlHf8rlM

>>894
それって自動車オートバイカテゴリで「CB400SF レバー」で検索すると出てくる
台湾製の社外品ってやつかい？

898 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:04:00 ID:WvIaMwPU

>>897

そうそう、それ。

899 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:19:53 ID:GlHf8rlM

>>898
いいねこれ。
左右で1800円ならツーリングのための保険としてシート下においておくのによさそう。
純正だと左右あわせて5500円くらいかな？

900 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:27:26 ID:yFHFsHU4

誰か　次スレ　頼む

901 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:28:41 ID:WvIaMwPU

>>899

おれもシート下に入れてるよ。
送料込みでも2000円ちょいだし。

純正は前にブレーキ交換したときは2400円
ぐらいだった気がする。

902 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:31:25 ID:BIucXF0z

http://epg.2ch.net/tv2chwiki/pukiwiki.php?%A5%C6%A5%EC%A5%D3%C4%AB%C6%FC20051112045521%A5%A8%A5%E2%A5%F3%A1%CE%BA%C6%A1%CF

903 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 01:41:11 ID:GVK27hzR

【NC31】CB400SFスレッド　39台目【NC39】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131813616/

904 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 03:18:41 ID:EZOyMlAy

>>883
コックかなんかついてんの？

905 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 08:51:02 ID:4XmWpgQ8

CBには負圧式のオートコックが付いてる
手動式じゃなく、完全にオート(整備用のPRIもついてない)
ツーリング中にガソリンを取り出したい時なんかは、
バキュームチューブを口にくわえないといけないから不便;;

906 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:17:00 ID:EZOyMlAy

駄目だ
ｴﾛｽで頭いっぱいだ
バキュームとかエロ過ぎる

907 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:19:59 ID:SztLgQJf

ツーリング中にガソリンを抜く時って、どんな状況なんだ？

908 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 20:22:05 ID:EZOyMlAy

走る事をあきらめた時だろ

あれか、人にあげるときか？
ガソリンを捨てて軽量化か？
抜いてまた戻すゲームだろ

909 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:59:02 ID:GlHf8rlM

>>906
屎尿汲取車のどこがエロスなのかとくと語ってもらおうか

>>907
7リットルしか入らない250ccと一緒にツーリングしていて山道で相方がガス欠、とか。

910 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:33:07 ID:EZOyMlAy

>>909
素敵なあのこの糞尿も混じってる
ﾊｧﾊｧ

まぁ、汲み取り式の家に素敵なあの子がすんでるか疑問だが

911 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:36:15 ID:TJjSD9ul

全力加速しようと思ってクラッチミートミスったら、一瞬フロント浮いた。

912 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:43:30 ID:EZOyMlAy

そのままこければ良かったのに

嘘
危なかったね
よかったね無事で

下手糞が無理すんなかす

913 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:45:15 ID:xEgWZyQu

>>911
馬鹿本当に馬鹿　死んだほうがいい

死んだら俺が泣いてやる　バカバカ

914 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:46:32 ID:EZOyMlAy

ごめん
僕の心が荒んでた

だからZZRでこけた奴は元気なのか？
もう見て無いのか？
怪我したって言って、そのまま居なくなるなよ
気になって眠れない

915 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:04:50 ID:Du439foE

こないだツーリング中にスリップして排水溝にはまり、転倒し、
そんで前輪の金ホイールが１センチ程欠けてしまいました。
ホイールごと変えると高そうだし、なんかいい方法ないでしょうか？
板金屋とかもっていけばそれなりには直りますかね？

916 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:15:37 ID:3MHela5k

それはもうバイク買い換えるしかないね

917 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:18:01 ID:Eo7d6YC0

>>915
どうせ換えるしかないんだから新しく出たゲイルスピードのやつに・・・

918 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:26:40 ID:k6tgcbUm

>>915 車のアルミ補修用アルミパテ使用、その上にタッチペン。
板金屋はアルミ溶接で肉盛りするかもね。だったら溶接屋？
結局バイク屋か。

919 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:28:16 ID:Z57BAHQs

400cc最速バイクはこのバイクですか？？

920 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:31:20 ID:9bolqgNf

いえ、RVFあたりでしょう。ネイキッドならCBかもしれませんがそう大差は無いです。

921 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:39:15 ID:8lOmzocN

>>892
おいコラ。反対側をゆるめろよ。クラッチの方。
クラッチ側はナットを緩めたら外れるだろ。
そっちを外してユルユルにしたところでレバー側を外す。
遅レスの上にNC31の話な。

922 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:54:59 ID:BH6YHakx

05モデルの青金乗ってる人に聞きたいんだが、プラグケーブルって純正は何色？
赤？黒？

923 ：905：2005/11/14(月) 08:13:20 ID:tBm1y87H

そうそう、人に分け与える時
あと、俺のコンロはＬＰだけど、ホワイトガスのコンロ使ってる奴の中には
ガソリンを入れちゃう奴もいる

924 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 09:37:10 ID:BPr5Qgi0

質問なんですが、タンクのへこみ、塗装はいくらぐらいかかりますか？

今朝Ｔ字路を左折しようとして自爆したんで（泣）

路面凍結でも、オイルがまかれていたわけでも、
マンホールがあったわけでも、バイクを傾けすぎた
り、スピードを出していたわけでも、タイヤが
減っていたわけでもなく、考えられるのは重かったとかかな‥
クラッチやシフトレバーがぐんにゃり曲がってましたが、
まずは膝擦りむいたことより、タンク左のキズが気になる‥

修理費とかご存知の方がいらっしゃいましたら、
よろしくお願いします‥

925 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 11:03:47 ID:E2T/IEA2

>924
大体1万～∞
店によるし俺が前乗ってた骨は安くて15万位だった＠ﾏｼﾞｮｰﾗ
直し方もﾊﾟﾃと裏ヘコましとかあるようだ

926 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 11:42:23 ID:n2M2Gj68

愛車スペ2、通勤にも使うから箱かシートバッグを着けようと思う
が、結構箱に制限あるね。

お勧めの箱かシートバッグある？

927 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 12:57:18 ID:v3vBzfGe

>>考えられるのは重かったとかかな‥

また凹ましそうだなｗ
なおさない方がいいじゃねーのｗ

928 ：148：2005/11/14(月) 13:21:34 ID:1S3tns0Y

前に停車中にトラックにぶつかられた俺が来ましたよ
保険屋がぐずったのでお金がなかなかおりなくて、今日までかかってしまいましたが見事に直りました！
当時は皆様の温かい声援、とても嬉しかったです！
ありがとうございました

929 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:02:25 ID:BPr5Qgi0

>>925
レスありがとうございます。

そこまでかかるなら>>927さんの言う通り直さない手も‥

自分48㌔なんですが、ガソリン満タンクに、重い
教科書の入ったタンクバッグのせいで重心が‥？

いや、空がみぞれが降ってきそうな感じなので
もしかしたら初雪で路面凍‥
ケガは左膝創傷打撲でした。

930 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:14:59 ID:IPVEDryq

>>926
俺これ。ttp://www.webike.net/catalogue/bag_roughandrord/RR-6010.html
でも、たまのツーリングくらいならバッグでもいいけど、
毎日の使用なら、走行時の安定性や雨の問題、
盗難等のことを考えて少しバイクを離れる時にもいちいち着脱しないといけない…
等の手間を考えると箱の方が便利だと思うな。

ＧＩＶＩなんかの箱だと
箱が車体のかなり後ろに飛び出したスタイルになるので、
あれが嫌でバッグを使ってるんだけど。

931 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:34:11 ID:1YtfMPDH

>>929
ヤフオクとか中古あさってみたら？
タマ数の多い色ならけっこうあるよ。

932 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 15:11:00 ID:gaCIKeCq

>>926
シートバッグやらタンクバックならたくさんあるので自分で気に入った物を選べば良いと思います
数少ないキャリアは
ttp://item.rakuten.co.jp/seed/000407116/
ttp://item.rakuten.co.jp/windjammers/10013985/
かデイトナのGIVIボックス用スペシャルラックになりますね
僕はタンデムをよくするのでGIVI箱にバックレスト付けてます
車体カラーに塗装すればそんなに見た目も気になりません

933 ：932：2005/11/14(月) 15:23:02 ID:gaCIKeCq

すいませんスペ２でしたorz
寝直してきます

934 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 16:00:26 ID:MeCXhHep

NC31のワインレッドには何色のフルフェイスが似合うとおもいますか？

935 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 17:27:02 ID:E2T/IEA2

なんなんだよ？似合う似合わないって？
流石にネイキッドにメッキのオフヘルは微妙だと思うがそれ以外で似合わない物なんかねぇだろ
好きなの被れ

936 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 18:23:01 ID:MeCXhHep

そうですね！そうします。

937 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 18:28:30 ID:OcGVz+lO

先日のドリーム店オープン記念で販売された
スペック３で11万円の中古車は買えましたか？
どんな車輌でしたか？

938 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:52:21 ID:ZDMMSaWg

>>934
http://store.yahoo.co.jp/cost-supply/a5b9a5bfa15.html
意外とするんだな。

939 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 21:26:11 ID:unPXbtHQ

>>938
サツに見つかったら即捕まるなｗｗｗｗｗ

940 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:39:28 ID:2ZErybjx

ｋ察も同じ様なのはめてるだろ

941 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:07:17 ID:D88P9j5B

>>937
身に行ったよパッとみ綺麗でした気になった点は
走行１７００キロの割にはタイヤが減っていた漢字がしましたね
チェーンはエッと思うぐらい汚かったエンジン周りは綺麗でした
抽選なので買えませんでしたが

942 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:33:40 ID:ZSIQjDjG

>>938
ﾜﾗﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

943 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 02:29:32 ID:Q4WljeJF

──┬──＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿──┬──
　　 │　　　　　｜　　 ─┬─＿　　　　　　　　　　　　　＿─┬─　　｜　　　　　｜
　　 │　　　　　｜　　　 │　 │工エエェェ(´д｀)ェェエエ工│　 │　　　｜　　　　　｜
　　 │　　　　　｜　　 ─┴─￣　　　　　　　　　　　　　￣─┴─　　｜　　　　　｜
──┴──￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣──┴──

944 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 03:03:57 ID:Fd8bZeUd

>>937
見事落ちたよ・・・ orz
フュージョンでさえ 100 の応募があったみたいだから CB400SF は倍はあるんじゃないか？

945 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 14:37:07 ID:kZo4cDQq

>>924
タンクのみでソリッド単色なら5万ぐらいだと思う

>>937
あのスペ３はホンダプラザ横浜で試乗車だったので走行は正しいです
実際何回か乗らせてもらいました
応募はフュージョンよりは少なかったはず？
午後４時の時点で70強でした

946 ：924：2005/11/15(火) 17:22:11 ID:iud0ydJ9

皆さんいろいろなご意見ありがとうございました。
オークションでもなかなかいいのが見つからなかったので
たった今、バイク屋で聞いてきました。
自分はスペ２青のタンクを修理ということで、
>>945さんの仰った通り、５万３千ちょいでした。
でもバイク屋のおっちゃんが
「知り合いの所に頼むんだが、３万くらいでやってもらえるように
頼んでやる。ただ、ラインとか、ホンダのウィングの部分の費用くらい
はかかるかもしれないが。」
と。思ってもみない台詞ｗ

クラッチレバーが売ってなかったので、バイク屋でそれも頼みました。
クラッチを交換してもらったのはイイが、目一杯レバーを握っても、
クラッチが切れにくくなってしまった・・・。
クラッチの調整の仕方ってどうやったらいいですか？

947 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 17:33:25 ID:R0exA/Bz

前にフロントフォークとリアサスの調整を聞いた者です、頂いた意見を参考に調整して、なんとなくココかな？って所になりました。ありがとうございます！
…でまた質問で申し訳ないのですが、友達のZRX400にはクラッチレバーの位置調整みたいのが付いてるのですが、CBには無いんですかね？

948 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 18:57:06 ID:VPBjAfHA

>前にフロントフォークとリアサスの調整を聞いた者です。頂いた意見を参考に調整し、
>なんとなくココかな？って所になりました。ありがとうございます！

よかったね

>…で、また質問で申し訳ないのですが、
>セフレのZRX400には、クラッチレバーの位置調整みたいのが付いてるのですが、
>CBには無いんですかね？

ありません

949 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 19:59:10 ID:Y1x0fE95

>>922
普通は赤らしい。が、なぜか俺のは最初から黒。ホンダに問い合わせても純正は赤だとよ。
でもグーバイクの新車で黒ケーブルのやつも結構ある。
2パターンあるっぽい。

チラシの裏
俺のバイク、ちょっと燃費がいいし、黒いケーブルも気に入ってるのでまぁ、当たりかなと思ってる。

950 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:22:23 ID:3/up1O4R

>>946
タンクって新品いくらなの？　６万ぐらいじゃない？　パーツ大王って
金額が６万だったら２割引にならなかったっけ？？

951 ：924：2005/11/15(火) 22:21:54 ID:iud0ydJ9

>>950
「新品と同じくらいの値段が修理にかかるなら、新品を買う」
と店に話したら、
「腕に自信はある。俺（店長）のバイク（ＢＭＷ）のタンクも
　この通り。新品同様だろう？値切って３万円でやってやる」と。
ホンダのちゃんとした店らしいです。でもほぼ店内はＢＭＷばかり。

ネットでもいろいろ探してみたんですが、なかなかイイやつが
なかったんで修理にしました。
タンク新品の値段が気になるところです。

952 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:49:08 ID:iLrlmRd7

>>951
５万のものを３万と言えば安く感じるよな？
下手に恩感じるなよ。
得したとは決して思わないこと。
ちゃんと直ってなかったら激しく輩れ。
これは営業の常套手段だ。ベッタベタの。

953 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 22:53:04 ID:gRuVA9sH

最初に高い値段いって次はちょっとまけてお買い得感を出す　か

954 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:00:01 ID:X0jJEz0L

>946
取説嫁
調節の場所は跨った右側のエンジン上

955 ：924：2005/11/15(火) 23:02:23 ID:iud0ydJ9

>>952
了解です。心得ておきます。
以前その店は骨のタンクを５万で直したらしいです。
まぁそれもホントかどうか・・・＾＾；
友人の骨も事故でタンクを凹ませたときに５万だったんです。
明日、ちゃんとした値段を電話で連絡くれるようなので、
「仕上がりに期待してます」と言います。

956 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:04:16 ID:Jscc2uRm

>>951
2年前の値段だけど、
スペック2のストライプ入りのタンク単品が51,200円です。

957 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:17:01 ID:3/up1O4R

仮に40000円近くになるようならオレだったら新品にするな。
どんなにキレイに塗れてても塗装の耐久性が純正に劣るしな。

958 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:35:53 ID:iLrlmRd7

新品のほうがいいと思うなーｗ
ってかタンクって５万なんだ。意外と安いな

959 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:09:53 ID:5CLt6hoK

すみません、パーツリスト持っている人、どなたか教えてください。
スペ３のグラブバー固定ボルトのキャップがいつの間にか１個なくなっていたんです・・・orz
こんなこと気にして小せぇな、俺って思いながらも、かわいいバイクに傷が付いたようで気になって仕方がないんです。
こんなものでも純正部品で注文できるものでしょうか？

960 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:13:32 ID:HqHXeFlL

パーツリスト確認した
2年前で、
vtec無印のストライプ無し47500円有り54000円
spec2,3のストライプ無し46100円有り51200円

961 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:18:23 ID:Sb6ZHXqV

954
クラッチの位置調整はできねーよ
オメーの言ってるのはクラッチの遊び調整だろ
ちゃんと取説読めよ

962 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:19:25 ID:HqHXeFlL

>>960は>>956さんの補足ね
>>959
できます
でも100円なんで、ブレーキレバーの替えなんかほしくなった時のついでにどうぞ

963 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 00:31:09 ID:5CLt6hoK

>>962
ありがとうございます。
そうですね、何かのついでに注文しようと思います。

>>960のパーツリストって単語でΣ（゜Д゜
一瞬反応してしまいました(^^;

964 ：954：2005/11/16(水) 03:43:19 ID:8cssCSnr

>961
俺は>946にレスしてるんだが(´,_ゝ`)
お前は取説の前に｢新しい国語｣を読むべきだなｗ
いや数字が読めないから｢新しい算数｣かな？ｗｗｗ

965 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 04:00:55 ID:i/04Bhsd

どうでもいいけど
その必死な感じはなに？

966 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 04:14:06 ID:INf1ax00

最近小さい段差とか道路のくぼみを乗り越えると
フロントサスの辺りからｷｭｷｭｯって音がするんだけど
こりゃナニカネ？

967 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 08:49:00 ID:Zd/6y60i

アザラシでもいるんじゃね？

968 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 09:07:36 ID:VkEHfzTp

ｱｻﾞﾗｼﾜﾛｽＷＷＷ

969 ：946：2005/11/16(水) 09:26:57 ID:VS5VJX05

>>956 >>960
ありがとうございます！
新品タンクは51200円
なんですか‥うーむ‥電話来て値段が高ければ
やはり新品を頼むか‥

>>954
説明書に書いてありましたね‥すみません^^;
今朝クラッチ調整できました。ありがとうございます。

970 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 09:45:10 ID:8cssCSnr

>965
だってむかつくんだもん

971 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 12:09:30 ID:RR4cow4C

っ太田胃散

972 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 15:39:29 ID:gBczVHxm

>>970
餓鬼みたいなレスだな・・・

973 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 16:51:05 ID:4IdzAQt4

>>969
あくまで、「2年前の値段」なので、
今は多少値上がりしているかもしれません。
あと、タンク単品なので、コックなどは移植する必要があります。

974 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 17:09:54 ID:uHNqX1kb

>>966
キーボードのshiftを連打しろ

975 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 17:35:39 ID:twSUAwSG

最近、エンジンかけた直後にエンジンがゴボゴボいうんだけど、
エンジンが暖まったら鳴らなくなる。

立ちゴケしたんだけど、それが関係あるかな？エンジンガード付けてる
からエンジンには損傷なし。

車種はスペック2です。

976 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 17:36:43 ID:zJQ3s9It

>>975
修理代20万

977 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 18:01:26 ID:i/04Bhsd

>>975
気にしないのが一番安くあがりますよ

978 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 18:14:32 ID:4IdzAQt4

>>975
チョークを使ってもゴボゴボしますか？

979 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 18:22:05 ID:twSUAwSG

>>977
友人にもそう言われました。＿|￣|○
自分の悪い癖が出たなと。

>>978
まだ今の時期だとチョークを使ってませんので
わからないですが、今日の帰りにチョーク引いてやってみます。

980 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 18:33:33 ID:4IdzAQt4

私のスペック２も、エンジンが冷えている時は、
チョークを使わないとゴボゴボします。
チョークを使えばゴボゴボしません。

新車で買って次の4月で3年になりますが、暖機されれば特に問題は無いです。

981 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 18:54:21 ID:twSUAwSG

>>980
チョーク引いたら解決するんですね。

助かりました。
バイク乗り出して初めての冬なんで、
故障かと思ったりしてましたし。

982 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 19:10:24 ID:Kns/34si

タペット・・・

983 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 19:25:11 ID:k1xiQL1R

最近　ＳＰＥＣ2を買ったんですが（中古）

オイルゲージ（オイルキャップにくっついてるステンの棒）
ってくっついてないんですが
これって折れてるんでしょうか？、すいません変な質問で。

横にオイル確認用ののぞき窓があるから、これでいいってことかな？

984 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 20:11:23 ID:iAEtjjUt

ゲージのスティックが落ちたのかも？
エンジン下ろして、クランク割って、修理費２０万円

985 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 20:18:34 ID:4IdzAQt4

>>983
棒は初めから付いてないです。
のぞき窓があるから、無くてもいいということでしょう。

986 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:02:06 ID:JD21FsLo

チョークひいた方がかかりにくい、俺のスペ2

エアクリ交換してみようか