【NC31】CB400SFスレッド 38台目【NC39】
1 :
774RR:
2 :
774RR:2005/10/23(日) 23:48:59 ID:BLUaF/Lv
Q:NC31とNC39の違いは?
A:一部共通部品があるもの、エンジンや、外装品、タイヤ
(NC31 F110/70-17 R140/70-17 NC39 120/60-ZR17 160/60-ZR17)
など違う箇所の方が多いです。全くの新規設計と思ってイイですよ。
Q:VTECの仕組みについて
A:ある一定の回転数(スペ1:6750 スペ2:6300)にバルブが2ポートから
4ポートに切り替わるシステムだが、詳しくは
>>1の公式サイトへ
Q:ビキニカウルは付けるべきでしょうか?
A:個人の判断に任せますが、雨の日等効果は大きいです。
Q:レギュレータが壊れると聞きましたが本当ですか。またどこについていますか。
A:NC39(VTEC)ではリアショックが黒い最初期型を除き、問題ありません。
NC31とVTEC無印の最初期型は同じ物です。
NC31の場合、かなりの高確率で壊れます。但し無印VTECは場所が変わっているせいか、確率は低いです。
対策品が既に供給されているので、交換してしまえば無問題。
レギュレータは左サイドカバーを開けるとフレームにねじで止めてあります。
放熱フィン付きは対策品です。放熱フィン無しで、金属枠をゴムで埋め立てた形
のものは旧型で交換が必要です。
交換はねじを外して取り外し、カプラ抜いて差し替え、元通り止めるだけ。
パーツリスト上では9000円近いですが、対策品の為か部品代は5,250円(税込み)です。
工賃払うほどの作業ではないので部品だけ取り寄せましょう。
最近壊れたとの報告が多いです。NC31の人は早急に交換しましょう
★NC31のレギュレータの部品番号
↓部品に書いてある番号 ↓部品番号
NC31対策前 SH633-12 NC39対策前 31600-MV4-000
対策後 31600-MV4-010
3 :
774RR:2005/10/23(日) 23:50:21 ID:BLUaF/Lv
Q:ホーネットと迷ってるんですけど、維持費(車検代など)が気になります。
A:ホーネットは車検がかからないけど実は結構維持費がかかる
(リアタイヤが太いので燃費&タイヤ代が高いので大差ないでしょう)
車検とか気にせず乗りたいほうに乗りましょう
どうしても気になるなら初心者質問スレや購入相談スレで聞いてみて下さい
Q:燃費はどれくらいですか?
A:年式や走行スタイルによって変わりますが、スペ3の街乗りで
19〜21Km/l、ツーリングなら24Km/lあたりが平均的です。
Q:なんか、V-MAX、NチビをCBスレで自慢している人がいますがどうしたらいいでしょうか?
A:その人は通称17祭ことコーイチです。出現したら荒らしと同一なので無視して下さい。
Q:教習車と今発売してるスーフォアは一緒ですか?
A:全然違います。(ちなみに教習車はNC31ベースでNC39外装)
Q:ヨンフォア(CB400Four、復刻版NC36)スレは無いですか?
A:今現在立っているスレはこちら↓落ちてたら立てましょうw
【四本出し】CB400FOUR【NC36】Part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108991601/ 70年代!CB400FOUR『ヨンフォア』
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102512055/
4 :
774RR:2005/10/23(日) 23:51:19 ID:BLUaF/Lv
5 :
774RR:2005/10/23(日) 23:51:37 ID:6DtB5960
_______________
|
|★★質問をする前に!★★
|
|●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい!
| ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
|
|▲既出の質問は一切無視で!
| 教えてチャンにかまってはいけません!
|
|■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は
| 禿げしく即出!
|
|☆即出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉!
|
|
| 。
Λ Λ /
(,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
6 :
774RR:2005/10/23(日) 23:52:03 ID:BLUaF/Lv
7 :
774RR:2005/10/23(日) 23:52:49 ID:BLUaF/Lv
★NC31はSTDのみ、NC39はSPEC2以降のモデルにセンタースタンドが装着出来ます
VER・R・Sと無印のVETCの人は諦めるか自作かメンテスタンド買って下さいです。。。
★教習所仕様のNC39ライセンスverは、外見はVTECですが、エンジン等は31です。
アナログメーター、ウィンカー、後期型エンジン?、フロント2POTキャリパー
ステップ、リアキャリパー等がNC31パーツです。但し、補修により39部品等に変わっているかもしれません。
リアショックは廉価品の為か別体タンクが無い物になっています。
スレ情報によると、一部の教習所ではSPEC2や3が採用されているらしいです。
教習所仕様のエンジンガード類は、エンジンパンパーのみ市販はされていません。
ライトガード、エンジンガード、マフラーガードはショップにて、同等品が購入出来ます。
★エンジンガード等は基本的に 純正エンジンガードはガードにダメージが逝くので車体は軽傷の確率が高いです。
スキッドパッドは場合によってはエンジンガードよりフレームにダメージがきます
最悪フレームやエンジンハンガー交換と思った方がいいです
純正エンジンガードと違い、タンクまでイッちゃう可能性があります。
8 :
774RR:2005/10/23(日) 23:53:34 ID:BLUaF/Lv
★NC31とNC39VTECのマフラーは互換はありません
NC31でもSTDは一体型メガホンマフラーでセンタースタンドが装着可能です
VER/R/Sはサイレンサー分離式でセンタースタンドが装着不可能ですが
VETCやCBR400RRやVFR、RVF(左出の為エンブレムが逆になる)の
スリップオンサイレンサーが付きます
ステップ等を交換するとNC31同士は互換しますがNC39モデルとは互換はありません
NC39は基本は一緒だと思われますが初期型の無印にはセンタースタンド用のステーがありません
SPEC2及びSPEC3の違いはサイレンサーのみと思われます
★,CB400SFのオーナーズクラブとしては,下記の団体が有名です。
http://www.s-force.jp/ http://moto.html.tv/bikini/index.html ★最近同じような質問が大杉です
最低限現行スレのログは読みましょう
9 :
774RR:2005/10/23(日) 23:53:52 ID:6DtB5960
sage進行でヨロ
でつまつ調の書き込み禁止
即出の質問は
>>5のコピペ又はスルーで
10 :
774RR:2005/10/23(日) 23:54:13 ID:BLUaF/Lv
次スレ立てずに埋めるヴァカは氏ね
11 :
774RR:2005/10/23(日) 23:55:58 ID:6DtB5960
雰囲気が悪くなるので氏ねはなしの方向でヨロ
12 :
774RR:2005/10/24(月) 00:02:28 ID:anWGsIP4
前スレのタイヤリストはどうする?
13 :
774RR:2005/10/24(月) 00:03:26 ID:88HS09xo
14 :
774RR:2005/10/24(月) 00:11:46 ID:hszGeslP
>>13 エクセルシート見たけど、数字に全角と半角が
入り交じってる。
15 :
774RR:2005/10/24(月) 00:13:13 ID:3pXEFAP5
前スレのタイヤリスト見方がわからない
Excelファイルは落としてないけど
16 :
774RR:2005/10/24(月) 00:21:57 ID:mmtSA2ky
>>2 hondaは否定しているのだから、レギュレータネタはもう止めたら。
文句があるならhondaに言えば。
17 :
774RR:2005/10/24(月) 00:26:36 ID:I2xn1LJ5
またあんたか
18 :
774RR:2005/10/24(月) 00:29:33 ID:iJFLtEOJ
すっごいたすかった
>>13 バイク初めて買ってタイヤ交換しようと思うんだけど
乗り味が標準に一番近そうなのってどれかな?
普段通勤に使っているようなものなんで攻めたりするわけではないので
経済性重視。
19 :
774RR:2005/10/24(月) 00:41:21 ID:88HS09xo
>>14 ごめんよ でもわかるでしょw
>>18 そりゃ標準に近い乗り味は標準でしょ
経済性重視ならタイプのとこでツーリングかスポーツツーリングってジャンルでいいと思います
基本的にツーリングタイプは純正と同じくらい持ちます。が例外もあるみたいなので
一概にツーリングタイプが経済的だとは言えないかもしれません
ちなみに今私が履いてるのはダンロップD221
北海道ツー行く前に前後交換して4千キロ、帰ってきて2千キロ走りましたが
この調子だと1万キロもちません。残り2分山
グリップも知床峠を純正ステップ擦りながら走るくらいなら問題なし
私にはツーリングタイプで十分だと思った瞬間でした
20 :
774RR:2005/10/24(月) 00:41:24 ID:75mXctQa
教えてください。
TSRのファンネルキットを中古で入手したのですが、取り付け方法がわかりません。
ダイアフラム、バキュームピストン等への加工が必要だと思うのですが
具体的にどうすればいいのでしょうか?(ピストンの穴を拡大などと予想しています
情報お持ちの方、よろしければ教えていただけませんか?
21 :
774RR:2005/10/24(月) 00:44:42 ID:iJFLtEOJ
>>19 ご教授ありがとうございました。
ステップ摺りながら・・・・・なんて
わたしにゃさっぱり・・・
真ん中が減らないやつにします(w
22 :
774RR:2005/10/24(月) 01:27:55 ID:ddvIP1XN
>>18 表を見てるってことはNC31乗りってことでいいんだな?
通勤オンリーでコストパフォーマンス重視ならDLのGT501を履いとけばいいと思うよ。
23 :
774RR:2005/10/24(月) 02:13:40 ID:mldwawl/
39じゃね?
俺もそろそろタイヤ交換だな
D208履いてたけど無駄だったな
ツーリングタイヤで充分かな
でも俺は重いからな
24 :
774RR:2005/10/24(月) 02:16:53 ID:mldwawl/
25 :
774RR:2005/10/24(月) 02:43:33 ID:mldwawl/
なんだよ
いつからD208 typeGはbefore afterのbeforeになったんだよ
26 :
22:2005/10/24(月) 02:44:53 ID:ddvIP1XN
ごめん
>>13の文章をちゃんと読んでなかった。
あらためて。
>>18 BSのBT-92、DLのGPR-80。
その辺ならお値段的にもいいんじゃないか?
27 :
774RR:2005/10/24(月) 07:11:53 ID:A3KyHKVX
質問なんだけど
CB400SFVTEC1
ノーマルで最高速何キロぐらいでる?
28 :
774RR:2005/10/24(月) 07:50:17 ID:XJI4YiOd
300km/hは余裕で出ます。ハヤブサ(ターボ付き)も軽く鴨れます。
個人的には大満足です。
29 :
774RR:2005/10/24(月) 07:57:01 ID:88HS09xo
>>24 最終保存者のとこ消せなかったのよorz
どうやって消すんだろ
30 :
774RR:2005/10/24(月) 07:58:01 ID:2IhJzMoE
31 :
774RR:2005/10/24(月) 08:01:39 ID:udxHjiLB
ところでSBの青がでることは既出だけど、シルバーが出る件はまだ誰も触れてないよね?
32 :
774RR:2005/10/24(月) 09:51:10 ID:VtAp3yt1
黄色が一番だよ黄色が
黄色目立つよ だから部品がパクられやすいよ
もうね。翌朝になってたら骨しか残ってなかったよ
33 :
774RR:2005/10/24(月) 10:53:54 ID:2IhJzMoE
>>31 シルバーのボルドール出るの?
情報源は?
34 :
774RR:2005/10/24(月) 11:07:23 ID:A3KyHKVX
35 :
774RR:2005/10/24(月) 11:16:16 ID:2IhJzMoE
36 :
774RR:2005/10/24(月) 11:51:26 ID:PUv6g/Cd
>32
朝起きたらホーネットになってたのか!?
それはまた微妙だな
37 :
774RR:2005/10/24(月) 12:11:58 ID:A3KyHKVX
38 :
774RR:2005/10/24(月) 12:26:53 ID:3pXEFAP5
最高速で威張れるのは300オーバーから。
400で最高速を気にしてもダサいだけ。
39 :
774RR:2005/10/24(月) 12:40:55 ID:A3KyHKVX
>>38 ただ性能が知りたいだけなんだけど・・・
そんなことほざくおまえは大型二輪もってねーだろ?
しかもこれ400ccのスレだぞ。
40 :
774RR:2005/10/24(月) 12:41:37 ID:udxHjiLB
>>33 モーターショーのホンダブースで貰ったパンフにデジタルシルバーメタリックをニューカラーに設定って書いてあった。写真とかは載ってなかったけど
41 :
774RR:2005/10/24(月) 12:42:48 ID:qgshAq5C
42 :
774RR:2005/10/24(月) 12:48:54 ID:PUv6g/Cd
>39
隼にでも乗ってろ
あ、そんな経済力なかったかwwww
43 :
774RR:2005/10/24(月) 12:50:58 ID:ekq47UON
大型二輪取る暇がねぇな
あー学生のころに両方とっとけばよかったな
44 :
774RR:2005/10/24(月) 12:52:10 ID:2IhJzMoE
はっきりとは分からないけど、200前後位だったと思う。
広いサーキットのストレートでは、600SSや1000SSに余裕でブチ抜かれるよ。
怖いくらいの速度差がある。
45 :
774RR:2005/10/24(月) 12:55:21 ID:2IhJzMoE
>>40 それは確かな情報源ですね。
回答ありがとうございました。
46 :
774RR:2005/10/24(月) 12:55:22 ID:A3KyHKVX
>>42 なんで隼がでてくるんだ?
意味わかんねーし。
47 :
774RR:2005/10/24(月) 13:18:02 ID:4Ki6Zloy
質問なのですが、NC31のアイドリングをあげるには、どこのねじで調整すればよいのですか?
すみませ。よろしくお願いします。
48 :
774RR:2005/10/24(月) 15:09:21 ID:mldwawl/
>>47 39乗りだから、分からないけど
キャブレターの下についてない?
ちょっと奥の方
49 :
774RR:2005/10/24(月) 15:11:21 ID:mldwawl/
メーター読みなら180超えるよな
実際は170キロ前後ってところかな
50 :
774RR:2005/10/24(月) 15:21:18 ID:N3qRt4PS
うーむ、どうも乗車姿勢が直立っぽくってSS車に比べると見劣りしちゃうんだよなぁ。
なんとかしてもうちっとハンドルの位置を下げることはできないかね?
51 :
774RR:2005/10/24(月) 15:29:00 ID:mldwawl/
糞のようなレスばかりだな
52 :
774RR:2005/10/24(月) 15:55:08 ID:3pXEFAP5
>>39 何故そんなに最高速が気になるのか分からんが、
お前が最高速試して来ればいいんじゃないのか?
あっ、原付免許しかないのかw
53 :
774RR:2005/10/24(月) 16:16:45 ID:7JkO1LS2
>>46は中免とったら乗るバイクを最高速だけで決めようと
している真性のリアルスペック工房と予想してみる。
54 :
774RR:2005/10/24(月) 16:24:47 ID:qNa5eC4Q
06モデルの情報は、まだですよね?
55 :
774RR:2005/10/24(月) 16:25:32 ID:vyCnCkW1
スペックVにセンタースタンドを取り付けだいので、
見積もりの為ドリームに行ったら、生産中止だってよ・・・・(;'A`;)
PCの発注画面が「生産中止」になっておりますた。
検討している人は、早めに在庫を確保しておいた方がいいかもね。
56 :
774RR:2005/10/24(月) 16:30:09 ID:2IhJzMoE
57 :
774RR:2005/10/24(月) 16:34:44 ID:4C54GIQ2
このスレ(どこでも?)でマフラーと速さの質問は荒れる原因。
過去ログ読めばそれくらい分かると思うんだけどな。
一応回答
マフラー交換してリミッターカットで6速レッド回しきるくらいでメーター読み200ぐらいは出た希ガス
でもそんなに出すと車体フワフワだしエンジン壊れれそうだし実際は風もあるから非現実的と考えれ。
6速は加速悪いし、高速巡航の為にあるみたいなもんだから実用的?なとこだと5速で180は出るが結構いっぱいいっぱい
6速回しきれるのなんてサーキットくらいじゃないかな
まあ峠じゃそんなぶん回すストレートもないと思うし、400は回し切る楽しさがあっていいと思う
性能気にするなら大型乗れと言いたいけどあくまで中型で性能を気にすると言うならレプにすりゃいい
これでいいだろ?荒れるからこの質問はこれで終わりな。
58 :
774RR:2005/10/24(月) 16:41:21 ID:MHCR+yv5
なっ・・・ なんでセンスタ生産中止にするんだよHONDAさんよ・・・
59 :
774RR:2005/10/24(月) 16:47:54 ID:mldwawl/
標準装備にするのだよ
60 :
774RR:2005/10/24(月) 16:53:01 ID:mldwawl/
メンテナンススタンド買おうと思ったけど
センタースタンドなら前輪浮かせる事も出来るんだよな
つけたいけど高いよな
サイドスタンドのつけねとかエキパイするんだけど
センタースタンドするって事は無いかな?
61 :
774RR:2005/10/24(月) 16:57:48 ID:N3qRt4PS
大型云々ではなく、今持ってる自分のバイクで最高のパフォーマンスを発揮したいってことだと思うんだが。
その気持ちはどのバイクに乗ってても同じだと思うよ。
62 :
774RR:2005/10/24(月) 17:03:31 ID:3pXEFAP5
63 :
774RR:2005/10/24(月) 17:10:08 ID:3pXEFAP5
>>60 そんな状態なら恐らく擦る。
既出だが、センスタは比較的簡単に自分で取り付けられる。
百円ショップのゴムハンマーがあれば更に楽
64 :
774RR:2005/10/24(月) 17:35:44 ID:MD44QwgU
普二取ったら絶対SF新車買う!と誓ったのに
教習所卒業生の大型無料体験でCB750の安定感と加速感のすごさに
乗ってて笑いが止まらなくてこりゃ大型免許も持っておいたほうがいいなと
一発試験3回で通ってしまったのですが
あらためて考えると大型は燃費悪そうだしいきなり初バイクが大型だと危ないらしいし
CB750乗りだし価格76万もするし
うーん、でも750のあの加速は捨てがたいしでも。。とここ3日くらいループしてます。
65 :
774RR:2005/10/24(月) 17:45:00 ID:N3qRt4PS
悩んでる間も楽しい。
正直な話、CB400はパワー不足で、慣れれば物足りなく感じるだろうね。
メーカーがわざと馬力規制してるもんだから、不満をもつユーザーをなんとしてでも大型に
いかせたいというのが裏にあるみたいだけど。
まぁ、まずは中古の安〜いのを一年ほど乗って感触を確かめてから大型に行くかどうかを
判断してもいいんじゃないかな。
SBに乗って3ヶ月で飽きた中型乗りより。
大型SS車ほし〜!
66 :
774RR:2005/10/24(月) 17:45:08 ID:mldwawl/
>>64 そんな感じだと
400かったら後悔するよ
大型免許とって我慢できるわけが無い
とりあえず750乗ったら良いじゃん
67 :
774RR:2005/10/24(月) 17:48:30 ID:mldwawl/
正直SS乗ってみたいけど
あんな誰が乗ってもそこそこ速い乗り物
サーキットでも行かない限り、面白くないともう
峠とかだと結構楽しいよね
パワー不足は感じる
でぶってるから足回りも貧弱だしな
68 :
774RR:2005/10/24(月) 17:50:55 ID:MD44QwgU
>>65-66 ありがとです。
いろいろ当って考えます。
バイトいかなきゃ(Dioでw)
69 :
774RR:2005/10/24(月) 17:53:01 ID:mldwawl/
70 :
774RR:2005/10/24(月) 17:56:33 ID:mldwawl/
フロントフォークがやわい
俺がでぶい
71 :
774RR:2005/10/24(月) 18:57:53 ID:2IhJzMoE
>>64 私も大型免許を持っています。
CB400SFは奥が深くて良いです。
乗れば乗るほどその限界の高さに惚れてしまって、
お金は貯まっているけど大型に乗り換えることができません。
ライディングを突き詰めるとCB400SFは嵌りますよ。
72 :
774RR:2005/10/24(月) 19:07:19 ID:j6vTL24O
ID:A3KyHKVX ID:mldwawl/
(´Α`)
73 :
774RR:2005/10/24(月) 19:08:29 ID:UEDkJZMU
>71に同意。
俺は大型に乗ってるけれど大型でも600NKか600SSくらいで十分。
それ以上大きいのは一般のライダーにはエンジンパワーに負けちゃって乗りこなせてない人が多いと思う。
やたら重いしね。
400SFも潜在的には高いものがあるから、バランスでは一番なんじゃないかと思う。
大型免許を生かしたいなら逆車になるけれどこれまたロングセラーのCBR600Fとかね。
自分はCBR600RRだけれど姿勢もCB400よりも疲れやすいです。
400の新車が高くて大型をとって600には乗ったものの、俺からすると400SFのほうが乗りやすくて長所は多いと思う。
隣の芝生がなんとやら・・だよ。
74 :
774RR:2005/10/24(月) 19:59:45 ID:46bmD0w4
定期的にID:A3KyHKVXみたいなのが湧くよな。
>>73 600RRは次に買う候補に考えてるけど、400SFの
ライディング姿勢になれると、乗りづらく感じるだろうな・・・。
高速走ると、フルカウル車が欲しいと思うけど、普段だと
NKがいいなと思ったり。
で、ビキニカウル付けるかってなるんだろうな。
75 :
774RR:2005/10/24(月) 20:07:19 ID:UEDkJZMU
>74
そういうことなんですよね。
CBRもフルカウルっていうのは購入の際にポイントになりましたね。
前傾姿勢は、学生のころにロードレース仕様の前傾の自転車に乗っていたせいか
あまり抵抗はなかったです。
「慣れ」っていう要素もありますがね。。
400SFは、600RR以上にシートが広いので、
姿勢の自由度は実は幅広いと思うんです。
前のほうに座ってがっつりニーグリップするといいかんじ。。
76 :
774RR:2005/10/24(月) 20:28:06 ID:3pXEFAP5
つハーフカウル
77 :
774RR:2005/10/24(月) 20:37:01 ID:wf08CAmL
そして結局みな 400SB に落ち着くのであった。
78 :
774RR:2005/10/24(月) 20:46:22 ID:aYFCjE/L
究極の速さを求めるならSS買え!!
でも、ようは乗り手の問題。
峠では400sfで十分楽しめる。中低速区間は。
79 :
774RR:2005/10/24(月) 20:48:43 ID:Dh2sXNQ7
>>75 >前のほうに座ってがっつりニーグリップするといいかんじ。
おれもこの感じで乗ってる。
ロンツーのときは後ろに下がったりして疲れないようにしたりと。
隣の芝生が〜〜ってのにつきるね。
80 :
774RR:2005/10/24(月) 20:55:21 ID:5iZEFuKB
コイツといい景色を見に行きたい。
そう思うバイク
カッ飛んでたら風圧やらなんやらで
まともに景色見れないし
81 :
774RR:2005/10/24(月) 20:56:58 ID:mldwawl/
まんこ
82 :
774RR:2005/10/24(月) 21:14:02 ID:AIoDQbtS
CB400SFのSpec2に乗ってます。
先日パンクの為、リアタイヤをダンロップのD204に交換したのですが、
フロントタイヤもいい機会だから交換しようと思ってます。
ただ、D204はOEMタイヤらしく、napsなどには売ってないそうなのですが、
これに合った他のタイヤというのはありますでしょうか。
ちなみにnapsではD211を勧められました。
よろしくおねがいします。
83 :
774RR:2005/10/24(月) 21:20:45 ID:nGY44ovP
>>82 前後同銘柄が基本だからなぁ・・・
同メーカーだしクラス的にもそうかけ離れてないしD211でいいと思う。
84 :
774RR:2005/10/24(月) 21:42:52 ID:A3KyHKVX
85 :
774RR:2005/10/24(月) 21:42:58 ID:t8p2rnh6
ユニクロスレで見たターボリンってカバンを
シートにくくりつけてたんだけど、ずれが大きくて、
きちんとしたシートバッグを付けようと思うんだが、
お勧めないかな?
車種はスペ2で、積む物は雨具とディスクロック、
着替え(通勤に使ってるから。)とかを入れる鞄くらい。
86 :
774RR:2005/10/24(月) 22:01:26 ID:mldwawl/
何とかしてください
87 :
774RR:2005/10/24(月) 22:05:55 ID:CznUjCpZ
>>ID:mldwawl/
香ばしいやつだな。
88 :
82:2005/10/24(月) 22:08:12 ID:AIoDQbtS
>>83 ありがとう。
ただやっぱり同じ奴がいいよなぁ。取り寄せ出来ないか聴いてみます。
89 :
774RR:2005/10/24(月) 22:09:17 ID:mldwawl/
90 :
774RR:2005/10/24(月) 22:09:58 ID:mldwawl/
うっそ
CB乗りとか俺を含めて全員死ねよ
91 :
774RR:2005/10/24(月) 22:10:31 ID:itLTXgEV
>>85 ターポリンボストンをネット固定してますが,たしかにずれはおおきいです.
はみでてるしかっこわるいが,盗まれる気配がない
92 :
774RR:2005/10/24(月) 22:10:35 ID:mldwawl/
93 :
774RR:2005/10/24(月) 22:12:09 ID:mldwawl/
夢を見ていたようだ
94 :
774RR:2005/10/24(月) 22:12:45 ID:mldwawl/
誰だお前
95 :
774RR:2005/10/24(月) 22:14:49 ID:fwmqckre
>>91 おれ、ショルダー、ボストンともに1000円で買ったよ。
ズレと滑りが大きいんだよね。
特に、ディスクロックとかの小さい重量物を入れると、
左右どちらかに移動してしまうから、シートから落ち
そうになるし。
>はみでてるしかっこわるいが,盗まれる気配がない
わかるわかる・・・('A`)
勤務先でも付けっぱなしにしてるけど、ゴミ袋付けてる
のと同じ見た目だから盗まれる気がしない。
96 :
774RR:2005/10/24(月) 22:20:31 ID:mldwawl/
世の中には真性のキチガイがいるから驚きだよ
97 :
774RR:2005/10/24(月) 22:30:20 ID:88HS09xo
_______________
|
|★★質問をする前に!★★
|
|●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい!
| ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
|
|▲既出の質問は一切無視で!
| 教えてチャンにかまってはいけません!
|
|■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は
| 禿げしく即出!
|
|☆即出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉!
|
|
| 。
Λ Λ /
(,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
98 :
774RR:2005/10/24(月) 22:35:18 ID:mldwawl/
99 :
774RR:2005/10/24(月) 23:09:18 ID:HLlympET
5年くらい前のネットの決まり文句だけど。荒らしに反応するのも荒らしと一緒。以上。
100 :
774RR:2005/10/24(月) 23:09:35 ID:nGY44ovP
>>88 そこまでこだわらなくても・・・
>>92が言うように204とかムダに高いと思うよ。
>>96 そんなに自分のことを悪く言わなくても・・・
101 :
774RR:2005/10/24(月) 23:32:58 ID:T/cs/Go6
SBのシルバー欲しいなあ。
102 :
774RR:2005/10/24(月) 23:35:49 ID:9a0mr4Ni
やっぱりスペWはFI化されないですかね?せっかく待ったのに。。。。。
103 :
774RR:2005/10/24(月) 23:40:15 ID:nVfKEoRL
FI化で低燃費、冬も一発始動もいいけど、
デザイン気に入ってるから今のスペ2で大満足。
104 :
774RR:2005/10/24(月) 23:40:40 ID:nGY44ovP
>>102みたいにFI化FI化って騒いでるやつは、メリット、デメリットをキャブ車との比較を交えてきちんと言えるのだろうか?
まぁそうゆうやつはどうせ買ったら買ったで「マフラーは(ry」って聞くんだろうなw
いっそのことずっと待ち続けたらいいのに。。。
105 :
774RR:2005/10/24(月) 23:56:33 ID:ABQArjeA
FIについてきとんと説明できないとFI化を望んじゃいけないのか?
キャブ車が過去のものになるのは時間の問題だ、おまえみたいなヤツはいつまでも
「昔のバイクの方が(ry」って言いつづけるんだろうなw
106 :
774RR:2005/10/25(火) 00:10:48 ID:9r7zYeuU
正直わけのわかんないものはいらない。
現状でいいじゃん。
107 :
774RR:2005/10/25(火) 00:15:00 ID:Z+C0Xy5j
別にセッティング大好きなヤツとか改造大好きなヤツでないかぎり、FI化したほうがいいだろ。
CBユーザーのうちほとんどがノーマルで乗ってて、改造派なんて少数なわけだし。
108 :
774RR:2005/10/25(火) 00:21:25 ID:vV2RPyVR
>>105 逆に聞くがなぜFI化を望むのか?
自分は何もFIを否定しているわけではない。
現状のFIシステムの性能、コスト面等を考えたら、このクラスのバイクとしてはまだキャブのほうにメリットを感じただけのこと。
何でもかんでも昔のモノがいいと言っているわけではないが、
キミのように知識も無く新しいモノに飛びつくほうが恥ずかしいのではないか?
109 :
774RR:2005/10/25(火) 00:31:44 ID:gYeXuyoh
CB1300SFは正直FIよりキャブのほうがよかった。
キャブからFIになったことで、スロットルがスイッチ状態になった希ガス。
悪い意味でスロットルの反応が良すぎると思った。
ま、結局は好みなんだろうけど
110 :
774RR:2005/10/25(火) 00:33:15 ID:Z+C0Xy5j
同じCB乗りでも、おまえみたいに細かいことを考えてるヤツばかりじゃないんだよ
キャブは詰まる、始動が悪い!
FIはその両方が改善される!
泥臭いことを嫌う者としてはそれだけで十分なメリットなんだよ、んなことでいちいち反論すんな。
111 :
774RR:2005/10/25(火) 00:37:14 ID:RGEXkQ+m
百済ね
112 :
774RR:2005/10/25(火) 00:44:34 ID:kdyE9kbY
FIがいいなら鱸のGSRにのりゃあいい。
別にキャブで十分だと自分は思っているからCB買うが
113 :
774RR:2005/10/25(火) 00:49:36 ID:vV2RPyVR
>>110 >キャブは詰まる、始動が悪い!
って整備がちゃんとできていないだけではないのか?
自分のCBはよほどの寒さで無い限りチョークを引けば一発始動だし。
てか、その程度のことはFI云々以前の問題だよ。
最低限のメンテすらできなやつはバイクに乗る資格なし。
あと逆ギレはよくない。自ら非を認めるようなものだ。
これ以上引っ張っても皆様のご迷惑になるだけだから、明日もあるしもう寝るよ。
114 :
774RR:2005/10/25(火) 00:51:45 ID:UK2GcoTv
>>108 >現状のFIシステムの性能、コスト面等を考えたら、このクラスのバイクとしてはまだキャブのほうにメリットを感じただけのこと
FIの方が安いんじゃないの。
115 :
774RR:2005/10/25(火) 00:52:16 ID:+yJO4ktG
自分が乗ってるCBが、どんどん最新技術を取り込んで進化して欲しい訳よ。
せっかくモーターショーに出品しているのに、全然進化していなんじゃ、
ガックリでしょ。
116 :
774RR:2005/10/25(火) 00:53:51 ID:kO+qYWnl
400ccに最新技術も糞も無いのが今の状況だろ
俺はキャブでもFIでもどっちでも良い
117 :
初心者:2005/10/25(火) 01:18:49 ID:VYldOf2m BE:159102645-#
400でCB400SFより性能いいバイクってあるんでしょうか?
118 :
774RR:2005/10/25(火) 01:22:37 ID:nzH+CR+Y
119 :
774RR:2005/10/25(火) 01:34:55 ID:qJ3N1/0s
>>113 俺CB海苔じゃないんだがそんなにかかりいいのか?
バリオス新車で買ったんだが1っパツでかかる事は5割ぐらい
しかもアクセルひねらにゃかからん。キャブはかかり悪いのはホントだと思う
今の車は一発でかかるのはFIだからか?
FI仕様のバイクのうたい文句に始動性の向上とか書いてある
と言うことはキャブの始動性は、あまりよろしくないとメーカー
が認めていることになる。キャブとFIの差が言えるかと言われれば
説明できんが走行性能にそんなに差がなければFIのがいいと思うし
バイク乗るなとか言う権利も無いし知識あれば偉いのか?
すまんスルーできんかった
120 :
初心者:2005/10/25(火) 01:35:38 ID:VYldOf2m BE:95461362-#
いや、総合的に。。
121 :
774RR:2005/10/25(火) 01:39:59 ID:+yJO4ktG
122 :
774RR:2005/10/25(火) 01:55:08 ID:ZUX5PKNS
>>113 おまえは結局自分の主義を人に押しつけたいだけじゃん
何故それぞれに好みがあることを認められないのかな
123 :
774RR:2005/10/25(火) 02:00:31 ID:LKEhx7TL
>120
ドカの方が性能いいんじゃね?外車だし
124 :
774RR:2005/10/25(火) 02:02:14 ID:nzH+CR+Y
>>120 それだったら俺はCB400が一番いいと思うよ。
125 :
774RR:2005/10/25(火) 02:02:22 ID:kO+qYWnl
126 :
774RR:2005/10/25(火) 02:03:42 ID:+6PemXyj
性能だの総合的だの抽象的すぎ。
移動するだけならどのバイクでもできる どんな使い方するかにも最善のバイクは変わってくる あとは好み次第
127 :
774RR:2005/10/25(火) 02:03:49 ID:Z+C0Xy5j
>最低限のメンテすらできなやつはバイクに乗る資格なし。
こんなこと言ってるしw
FIが何たるかが一番わかってないのは113じゃんwww
128 :
774RR:2005/10/25(火) 03:06:41 ID:S8Ql7XLf
FIがどうだの性能云々を語る前に もっとバイクを楽しむ方向に考えたほうがいいんじゃないの?
なーんか、傍から読んでいてバイクに何で乗るんだろう?って感じるよ。
129 :
774RR:2005/10/25(火) 03:13:45 ID:nzH+CR+Y
130 :
774RR:2005/10/25(火) 03:15:07 ID:eih1hD/T
131 :
774RR:2005/10/25(火) 07:19:09 ID:UK2GcoTv
>>119 ほとんど1発で掛かるよ。アクセルは捻らんしチョークも滅多に使わない。
ハイオク、オイルは10W-。
132 :
774RR:2005/10/25(火) 08:16:45 ID:6h2EEaZE
俺的には始動前のオイルポンプ作動によるオイル循環始動が欲しい
133 :
774RR:2005/10/25(火) 08:21:10 ID:wgO/9EBV
>>128 俺も同意
ただこのスレは世代層が広いから幼い思考含めいろんな意見があるから楽しいww
要するにだ
ここは2チャソ
134 :
774RR:2005/10/25(火) 08:41:33 ID:JCkFy9Mt
135 :
774RR:2005/10/25(火) 11:27:55 ID:0MC9uDua
ちょいと質問です。
最初キーをONにしたときって、ランプ切れのチェック用にオイルランプが一瞬点灯すると思うんだけど、
水温計のランプも点くもんなんでしょうか?
ちなみに00年スペ1です。
136 :
774RR:2005/10/25(火) 12:25:41 ID:TIacml6s
フロントブレーキパッドがまだ7分山なのにリアはほぼ終わった
交換しようと思うが、街のり8 ツーリング2 の使い方の NC39 でなんかお勧めある?
137 :
774RR:2005/10/25(火) 14:28:15 ID:UKKb3xN5
ヤフオクで大量に流れているノーマルタイヤがお勧め
138 :
774RR:2005/10/25(火) 14:33:21 ID:wgO/9EBV
つ、つ、釣られないぞ
139 :
774RR:2005/10/25(火) 14:38:41 ID:UKKb3xN5
ごめんな、素で間違えた
140 :
774RR:2005/10/25(火) 18:27:09 ID:ZjnArtrA
141 :
774RR:2005/10/25(火) 18:44:14 ID:HpMWx5Qe
>>140 ヲイヲイお前はアフォか?
html化されてない過去ログなんか検索できるかカス
皆が皆ディープな2ちゃんこらーじゃねーんだよ
氏ね
142 :
774RR:2005/10/25(火) 18:46:31 ID:nWZfCS5P
テンプレに模範解答をつけなかったのが悪いな
143 :
774RR:2005/10/25(火) 19:22:49 ID:JCkFy9Mt
>>135 私はVTEC1乗りではないけど、確か点灯したはず。
球切れでないことを確認するために、わざと点灯させている。
>>136 制動力、寿命、ディスクへの攻撃性など総合的に考えると純正品が良いと思う。
144 :
774RR:2005/10/25(火) 19:25:13 ID:ZjnArtrA
145 :
774RR:2005/10/25(火) 21:33:35 ID:ytjw8qmG
>>136 ここで聞くよりブレーキスレの方がいいぞ
ベスラのシンタードが可もなく不可もなく値段もそれなり耐久性も良くてお勧めらしい
んで俺付けて見たけど、制動力十分でタッチも聞きもナチュラルでそれなりに気に入ったが
ガクーンブレーキ系が好きな多分合わない
146 :
774RR:2005/10/25(火) 21:45:52 ID:JCkFy9Mt
>>145 ご存知かもしれませんが、純正品もシンタード(焼結)ですね。
147 :
774RR:2005/10/25(火) 21:53:10 ID:6h2EEaZE
>>134 レスサンクスです。 俺の中では貴方は素敵な人です。
148 :
774RR:2005/10/25(火) 21:56:52 ID:YRMaKtZG
本日自分が停車中に横から車にぶつかられて納車一ヶ月しかたってないNC31がぼろぼろになってしまいました
お尻のほうにぶつかられたので自分自身は無事だったのですが
リアウィンカーがリアフェンダーにめりこみ
純正マフラーがべっこりへこみ
シートカウルが割れてしまいました
これらの部品代はいくらほどですか?
ネットで調べてみたのですが見当たらなくて…どなたかおねがいします
149 :
774RR:2005/10/25(火) 21:59:25 ID:nWZfCS5P
事故の修理見積もりは店に聞かないと。
フレームとかいってるかもしれませんぜ
まさか保険無しの示談か?
150 :
774RR:2005/10/25(火) 22:04:28 ID:ZJA/HjWU
フレームゆがんだら全損扱いだっけ?
バイク屋に見てもらった方がよいよ
151 :
148:2005/10/25(火) 22:06:23 ID:YRMaKtZG
保険無し…というか相手が「修理したら請求書をこちらに回してくれ」
と免許証に書かれている名前、電話番号、住所をメモして渡されまして
今日の7時くらいに事故やって自分のバイク買ったバイク屋が開いていなかったものでして…
152 :
774RR:2005/10/25(火) 22:10:50 ID:JUw8e66x
とりあえず、警察は呼んだんだろうな?
あとあと面倒なことになるぞ
あと、一応医者行って打撲の診断書もらっておけ
153 :
774RR:2005/10/25(火) 22:20:55 ID:kO+qYWnl
154 :
148:2005/10/25(火) 22:22:53 ID:YRMaKtZG
一応警察に連絡して現場検証?みたいのをやりました
医者のほうですが事故後に行って青アザができていて、レントゲンをとってをもらいました
フレーム曲がったら全損扱いですか…なんとか自走可能でしたのでバイク屋に行ってきます
155 :
774RR:2005/10/25(火) 22:23:28 ID:kO+qYWnl
156 :
774RR:2005/10/25(火) 22:27:19 ID:ssuQBiQF
400SFの他にバイク持ってる人いる?
125ccだとファミバイ特約使えるから、種類
違いってことでオフ車とか。
157 :
774RR:2005/10/25(火) 22:46:08 ID:ETW/mEry
VTR1000FとCB400SBを持ってます。
でも、普段乗るのはCBばっかり。
VTR売ろうか考え中。
158 :
774RR:2005/10/25(火) 22:53:30 ID:nWZfCS5P
>>157 くわしく!
何故そう思ったのか、両者の比較も。
159 :
774RR:2005/10/25(火) 22:54:03 ID:ZH7738rr
うーん。年内にCBXカラーのSF買おうと思ってたが、金色ホイールいいね。
頭金をたんまり用意できそうだよ。ただスペ4の存在が若干気になるが。
160 :
774RR:2005/10/25(火) 23:01:09 ID:gGVJfIgv
スペ2乗ってるが、洗車で黒いホイールをウェスで拭くと、
スラッジやらオイルやらですぐに真っ黒になるのを見ると、
黒ホイールでよかったって思うよ。
161 :
774RR:2005/10/25(火) 23:02:51 ID:+6PemXyj
黒ボディに黒ホイール虹マフラ好き
162 :
774RR:2005/10/25(火) 23:18:02 ID:ZH7738rr
たしかにホイール掃除ってめんどいな。
てか惚気てhondaのモーターショーページを見てたんだけど、シールがSPECW・・・!
モーターショーのカタログはVだったから、油断してた。06スペック=Wなの?
163 :
157:2005/10/25(火) 23:20:33 ID:ETW/mEry
使いこなせないリッターバイクよりもきっちり使える400の方が
楽しいし、ツーリングとかもすげえ楽だし。
VTRで街乗りしてるときって、3500回転以上回したことないしね。
あの加速力とツインの鼓動は魅力だけど、俺には宝の持ち腐れ。
両方乗ってみて思ったけど、
一部のうまーい人を除いて、大型ってただのステータスでしかないって感じたよ。
でも600くらいならちょうどいいかも。
ホンダにも新車で買える600クラスのネイキッドあればいいのにねー。
164 :
774RR:2005/10/25(火) 23:25:25 ID:m3ASdf/2
>>163 楽しく乗っているんであればいいわけで、そこにはうまいかヘタかなんて関係ない。
それと、パワーに余裕のあるリッターの方がツーリングはラク。
お前さんにはVTRは向いてなかっただけ。
165 :
774RR:2005/10/25(火) 23:29:10 ID:nWZfCS5P
>>164 それはあんたの勝手な基準の判断だろ
あんたが決め付けることではない
166 :
157:2005/10/25(火) 23:39:31 ID:ETW/mEry
たしかに、パワーに余裕はあるが、あのポジションはほんと辛い。
でも、164の言うとおり、もともと俺には向いてなかったと思うよ。
大型買ったのも、限定解除できたから浮かれて買ったみたいなもんだし。
のんびり走るにはCBが一番かなー。
167 :
774RR:2005/10/25(火) 23:46:45 ID:CcHKDYPY
さて、CBマンセーで話も丸く収まったところでフロントサス調整してくるか
168 :
774RR:2005/10/25(火) 23:50:27 ID:+6PemXyj
バイクってマフラーとハンドル以外にどこ改造するのが楽しい?
169 :
774RR:2005/10/25(火) 23:53:38 ID:4ulF3RY5
170 :
774RR:2005/10/26(水) 00:09:04 ID:LgDNpgsv
171 :
774RR:2005/10/26(水) 00:10:50 ID:aLyJZneP
>>168 マフラーとハンドルの改造なんて初耳だが
どんな改造すんの?
172 :
774RR:2005/10/26(水) 00:32:47 ID:77sgNZnB
CB600SBでねーかな
173 :
774RR:2005/10/26(水) 00:45:08 ID:LgDNpgsv
>>172 出たら漏れも買うな。でもホンダだからムリなんだろうなぁ…
174 :
774RR:2005/10/26(水) 00:46:04 ID:C0dmtTEP
VTECつきのCB750SFとかCB600SFとか出たらいいのにな。
CBFはなんか違う。
175 :
774RR:2005/10/26(水) 01:27:27 ID:F8a8mQsQ
CB600RRもまったくツーリングに向いていないってことはないよ。
疲れたら後ろのシートに移動するだけ。
姿勢もライディングでニーグリップをちゃんとしていれば問題なし。
バッグ類も乗りますがな。クラブレールも取り付けられるがな。
400か600の人で迷ってる人がいたらご参考まで〜。
176 :
774RR:2005/10/26(水) 01:27:40 ID:2NAqGkzI
2バルブの方が良いのって、本当はごく低回転だろ?
明らかに2バルブで引っ張りすぎだろ
燃費良くするためだと思うけど
2バルブ時が足引っ張るような今のVTECはいらんな
スロットルに反応して4バルブに切り替えるの早くしてくれたりするなら良いけど
3000回転くらいまででいいんじゃね
177 :
774RR:2005/10/26(水) 02:14:14 ID:F8a8mQsQ
>176
スペック厨うざっ
178 :
774RR:2005/10/26(水) 02:21:34 ID:2NAqGkzI
179 :
774RR:2005/10/26(水) 02:22:56 ID:2NAqGkzI
で、どう思うんだ
180 :
774RR:2005/10/26(水) 02:28:13 ID:9WOrWEM7
またスペック厨か!
181 :
774RR:2005/10/26(水) 02:28:54 ID:DDLNjNXD
182 :
774RR:2005/10/26(水) 02:31:55 ID:aLyJZneP
>>177 スペック厨つぅか
ただの勘違い坊やにしか見えんけど。
183 :
774RR:2005/10/26(水) 02:36:27 ID:2NAqGkzI
乗ってて感じた事なんだけどな
184 :
774RR:2005/10/26(水) 02:42:39 ID:xTolhavC
2バルブはトルクに貢献していると思うが。
燃費は普通のマルチと変わらんか、下手したら悪いし。
185 :
774RR:2005/10/26(水) 02:44:12 ID:HgJGSzBf
そういう固定設定ではなく任意にVTEC切り替えできるようになったら
このバイクは最強になる
186 :
774RR:2005/10/26(水) 02:44:17 ID:2NAqGkzI
下側の方が良いんです!って言って下側につけたキャリパーを上にもどしたり
なんやかんや言って下げたVTEC作動回転数を
高速での燃費のためだけに6速だけあげたり
ホンダがスペックあれこれ言ってたのはなんだったの?
スペ2乗りだけどな
「低・中回転に別とな燃焼」って事らしいが
6300回転で4バルブに変わってあんなにパワーがあがるなら
もっと低回転から4バルブにした方が速いだろうが
結局燃費なんだろ燃費
187 :
774RR:2005/10/26(水) 02:45:26 ID:2NAqGkzI
>>184 それは分かるんだよ
ただ、6300回転まで2バルブってのは引っ張りすぎたと思うよ
って言ったらスペック厨だと
188 :
774RR:2005/10/26(水) 02:46:04 ID:2NAqGkzI
別なと→ベストな
189 :
774RR:2005/10/26(水) 02:46:40 ID:CNL1ccbg
モーターショーに出てたCBRは16バルブらしいけど、スゴいの?
190 :
774RR:2005/10/26(水) 02:47:23 ID:2NAqGkzI
何のために下側にキャリパーつけたんだよ
うんこだなうんこ
191 :
774RR:2005/10/26(水) 02:51:09 ID:HgJGSzBf
机上の数字弄りではなく、走ってればわかることだけど
6300回転あたりまでがちょうど街中で走るのにぴったりな回転数なんだ
例えば信号発進から時速70kmあたりで交通の流れに乗って巡航する場合とか。
1速〜6速をまんべんなく使ってもちょうど6000回転くらいまで引っ張れば美しい繋がり方をする。
本当にこの数字は絶妙な値だ、これ以上でもこれ以下でもないくらい。
つまり、ふつうに走行する分は2バルブ、かっ飛ばしたい場合は4バルブ
っていうふうにHONDAとしては設定していると俺は思う
192 :
774RR:2005/10/26(水) 03:00:10 ID:DDLNjNXD
てかFIの次はVTECかよw
実際にシャシダイ転がしてみたらわかるけど2バルブ域だからって極端にパワーが落ちてるわけじゃない。
切り替え時にグワって盛り上がるように感じるのは、そうゆうセッティングをしてあるから。中の人の演出。
それにメーカーとしてもこの時代にバカみたいにパワーだけを追い求めるわけにはいかないんだろうね。
環境、騒音対策、それにライバル車と比べたときに目玉となる機能としても必要なんだろ。
そこまで4バルブがいいならNC31のエンジンに積み替えるなり(ちょいと苦労するかもね)、
4バルブ固定回路を作ってマップを書き換えるなり(さすがに無理?)してみたらいいじゃないか。
ここで文句を言ってるなら行動を起こして自らの意見が正しいことを見せ付けてくれ、若人よ。
193 :
774RR:2005/10/26(水) 03:07:22 ID:2NAqGkzI
若人ってw
194 :
774RR:2005/10/26(水) 03:11:05 ID:2NAqGkzI
バルブとかいらねーよ
195 :
774RR:2005/10/26(水) 03:17:26 ID:2NAqGkzI
一日一回の楽しみですはい
196 :
774RR:2005/10/26(水) 08:24:07 ID:aKj2rNgQ
最近1速にしたままセルが回らなくなりました。
Nなら回ります。
これって、バッテリーが弱っているのでしょうか?
197 :
774RR:2005/10/26(水) 08:42:56 ID:wbt5EmZA
>>196 サイドスタンドを出したままではないですか?
198 :
774RR:2005/10/26(水) 12:35:51 ID:NYAf2New
いえいえ。もうずいぶん乗ってますから。
そんなことはないですよw
199 :
774RR:2005/10/26(水) 13:03:30 ID:d0qZSXQ7
>>198 なら、サイドスタンドスイッチかクラッチスイッチの故障かな?
導通を確認してみて。
200 :
197:2005/10/26(水) 13:16:40 ID:wbt5EmZA
>>198 そうでしたか。失礼しました。
>>199さんが仰るように、クラッチスイッチが怪しいですね。
バッテリーではないと思います。
201 :
774RR:2005/10/26(水) 13:20:09 ID:NYAf2New
ありがとうございます。
週末にバイク屋に行ってみます。
202 :
774RR:2005/10/26(水) 14:40:09 ID:GTg2LP8r
いや、Nで掛ければいい話っしょ
203 :
774RR:2005/10/26(水) 17:37:25 ID:2NAqGkzI
204 :
774RR:2005/10/26(水) 18:23:04 ID:I+EpVxzb
205 :
774RR:2005/10/26(水) 19:28:17 ID:2imQo/7L
NC31に乗ってるんですが、プラグ交換ってどうやるんですか?
206 :
774RR:2005/10/26(水) 19:45:20 ID:4Yw8HUbA
>>205 古いプラグを外して、新しいプラグを付ける。
207 :
774RR:2005/10/26(水) 20:24:25 ID:6vT+5MRs
208 :
774RR:2005/10/26(水) 21:33:26 ID:MKbRqxEc
サイドスタンドかけ損ねたか、駐車したとき倒してしまった・・・
(T_T)
209 :
774RR:2005/10/26(水) 21:59:49 ID:ghNXFTRD
>古いプラグを外して、新しいプラグを付ける。
って教えてるじゃん
>>207 教える気がないなら氏ね
210 :
148:2005/10/26(水) 22:08:20 ID:OIC9hB7n
修理の見積がでましたので報告までに
運転時には見えないタンクの横にえくぼが…昨日は暗くて見えなかった…60000円
純正マフラーが傷以外にもラッパ部分が内側に歪んでしまってます…90000円
リアフェンダーにめり込んだウィンカーとリアフェンダー…16000円
ヒビが入ったシートカウル…14000円
そのたハンドルバー交換、ミラー、メーターステー、メーターリング、ライトリムなどもろもろ
相手は保険を使って治してくれるようで…
計260000円…
俺とNC31との思い出…プライスレス…
純正マフラーって高いんですね
211 :
774RR:2005/10/26(水) 22:11:57 ID:2NAqGkzI
>>202 >>204 おまいらはあれだな
どうせうんこになるんだから何食っても同じとか言ってるような人種だな
212 :
774RR:2005/10/26(水) 22:12:33 ID:2NAqGkzI
>>210 災難だったけど
もとよりきれいになっちゃうんじゃね?
213 :
148:2005/10/26(水) 22:19:29 ID:OIC9hB7n
外装総とっかえですからね…
相手には気の毒ですがちょっと嬉しい気がしますね
とりあえず今回はこっちに非がない事故なのでよかったのですが
これからは相手が悪い、自分が悪い関係なく、事故を起こさず楽しいバイクライフを楽しみたいと思っています
では名無しに戻ります
ありがとうございました
214 :
774RR:2005/10/26(水) 22:21:14 ID:9ufUzY00
バイクの純正マフラーって定価で買うと確かに高い。
オクを見てると、新車購入→マフラー交換→ノーマルマフラー
出品ってのがたまにあるけど、安値で落札されてる。
>>213 ケガがなかったようで何よりだよ。
愛車が傷ついたのはきついだろうが、パーツ交換だけで済む
なら不謹慎だけどちょっとついてたってのもあるかもね。
215 :
774RR:2005/10/26(水) 22:23:31 ID:toZtUKJw
五体満足ならヨシ
216 :
774RR:2005/10/26(水) 22:42:06 ID:b2LG3evb
フレームのゆがみは無かったのかい?
まぁ本人が元気そうなのでよかったよかった。
217 :
148:2005/10/26(水) 23:16:34 ID:OIC9hB7n
少し気になるレスがあったので
フレームの歪みですが、こちらが停車中に相手のトラックのバンパーが真横からシートの後部座席側〜リアウィンカー辺りにヒットしたのと
マフラー、ハンドル、ステップ等が先に接地したため、バイク屋さんの話しでは歪みはない、とのことです
五体満足、無事でよかった等のレスを見て不覚にも泣いてしまいました
本当にバイクいた住人の方は優しいかたが多いですね
ありがとうございました
直ったらまた可愛がります
では本当に名無しにもどろうと思います
本当にありがとうございました
218 :
774RR:2005/10/27(木) 00:10:25 ID:Gv2Hxr5y
ええ話やね。寒いレスが多い中。
219 :
774RR:2005/10/27(木) 00:34:21 ID:A0tzNPNW
メーターバイザーつけたんだけど高速走っても特につける前と変わらない。
ビキニのが良かったのかな…orz いい話のあとこんなんでスマソ
220 :
774RR:2005/10/27(木) 00:34:37 ID:yIH/KAtP
>>217 無事でなによりだわな
前にカーブの先にある信号が赤になったので,強めのブレーキ掛けたら
後ろのトラックがとまりきれず白煙をあげながら停止線を越えて
つっこんできたことがあったよ.おれは音に気づいて,後ろを見ながら
停止線オーバーでとまったけど・・・
古い車体だし,わざと当たったほうが(ry
221 :
774RR:2005/10/27(木) 01:04:41 ID:NTxEd2vL
>>219 俺も純正のメーターバイザー付けたけど、結構効果あると思ったよ。
前は胸に風が当たってスピード出せなかったけど、メーターバイザーで
かなり楽になったと思う。
メーターバイザーはデザイン的にどうかと思うのと、ビキニならもっと
効果あるのかなと思うのでビキニホスィ。
222 :
774RR:2005/10/27(木) 01:12:31 ID:/8RpsxkS
俺はHMJのメーターバイザーつけてたけど、値段なりの効果はあったと思う。
腹への風の当たりも減ってたし、タンクバッグもズレなかったし。
223 :
774RR:2005/10/27(木) 04:18:43 ID:ccSAX1tb
>>217 体は無事だし、修理代も全部出してもらえるなら良かった良かった。
俺も最近事故ってお互い動いてたから、こっちの過失割合が1割になって
1割自己負担だよ・・・全損で時価額払われることになっちゃったし
足が無いのツラス('A`)
224 :
774RR:2005/10/27(木) 05:54:21 ID:taB8/GmV
>>163 >>ホンダにも新車で買える600クラスのネイキッドあればいいのにねー。
全く同意。
225 :
774RR:2005/10/27(木) 09:38:13 ID:af12yZOb
>>224 ホンダブランドという意味ではホーネット600と CBF600S があるが、あれだと輸入車になるしなあ
CBF はイタリアホンダ製だっけ?
226 :
774RR:2005/10/27(木) 13:07:59 ID:Ju6PZ9+X
CBR600RRがあるじゃん。
みんなが考えているよりも街乗りもできるよ。
227 :
774RR:2005/10/27(木) 13:49:10 ID:sH3Kyfsr
わざわざカウル剥げってか。
228 :
774RR:2005/10/27(木) 15:15:08 ID:/cYgmka8
hondaのモーターショーのページの写真が一部消されてる。
スペック4って書いてある部分だけがボルドールもSFも消されてる。
なんだか怪しいな。
229 :
774RR:2005/10/27(木) 16:08:31 ID:mKNrDojm
営業サイドからクレームでもあったんだろ
でも、もう写真は出ちゃってるからねぇ
正式発表はいつになることやら?
230 :
774RR:2005/10/27(木) 19:20:31 ID:vmp/kcJW
実際外見上は変化無いわけだし
スペックVスペシャルエディションとかじゃないかな?
06モデル
231 :
774RR:2005/10/27(木) 19:28:45 ID:QTdbZn7s
スペ3とかわらねーじゃんと思わせといて突然
FI搭載
リアタイヤ180
シフトインジケーター搭載
HID標準
ABSはオプションで
ってな感じのCB400SF VTEC SPEC4が出るんじゃないか?
ワクワクドキドキw
んなわけないけど
232 :
774RR:2005/10/27(木) 19:30:39 ID:KwprNl4c
レギュレターがついに壊れた。
9年も交換なしだったからこれはがんばったほうかな〜〜
そんなことよりも、アフォバイク屋がレギュレターの故障と気づかずに、バッテリーを
2つもぱ駄目にしやがった・・・・・・・・
これは文句言うべきだろうか??
233 :
774RR:2005/10/27(木) 20:09:22 ID:06f5CIUX
>>232 言うべき。
でも、近所にバイク屋がその一軒しかない状況で、
今後の付き合いを考えると言いにくいな。
234 :
774RR:2005/10/27(木) 20:21:08 ID:GuO9PFc/
235 :
774RR:2005/10/27(木) 20:54:06 ID:tXYuUcE2
236 :
774RR:2005/10/27(木) 22:20:31 ID:06f5CIUX
スペック4についてホンダがスズキのGSR400を意識しているということは考えられるね。
237 :
774RR:2005/10/27(木) 22:29:31 ID:w0KxbH+5
中身が変わってないとWにしても説得力ないがなぁ
何か革新的な変更点はあるのかねぇ
238 :
774RR:2005/10/27(木) 22:33:15 ID:ushe6wWT
VTEC作動回転数が6750にもどります
239 :
774RR:2005/10/27(木) 22:35:10 ID:Xv2rhgYF
2006モデルはカラー追加のスペVでいくんだろうね。
この前SBツートン注文したから、まだスペW出て欲しくないよ〜。
240 :
774RR:2005/10/27(木) 22:35:37 ID:mKNrDojm
Vテックの全域バリアブルコントロール
二輪初?のフライバイワイヤ方式にて対応
するわけない
241 :
774RR:2005/10/27(木) 22:36:26 ID:w0KxbH+5
うーむ、新色のSB青白を見てると何か違和感を感じるのさ。
んで、そのあとに自分のSB(赤白)見て思ったんだけどさ、
白の部分を薄水色で塗るといいかんじになると思ったんだが。
この俺のセンスどう思う?
242 :
774RR:2005/10/27(木) 22:45:13 ID:mKNrDojm
現行型にせよモーターショー型にせよ、
CBのツートンって懐古的つーか古くさいと感じるんだよなぁ
400SSの水色ツートンなんて綺麗でいいと思うんだけど、
SFにも似たような色出して欲しいよ
BDの水色単色なんてあったらマジ欲しいよ
俺のセンスたぶん狂ってる
243 :
774RR:2005/10/27(木) 23:30:22 ID:DW1ri4qd
フェンダーレスキットでもつけてみようかと思ったが
割れやすいコワースにするか
テールランプとカウルに隙間が出来るデイトナにするか・・・悩むわ
244 :
774RR:2005/10/27(木) 23:42:16 ID:DW1ri4qd
ちなみにスペ3(´〜`)
245 :
774RR:2005/10/27(木) 23:50:59 ID:ushe6wWT
へぇ
246 :
774RR:2005/10/27(木) 23:54:56 ID:NTxEd2vL
ほぉ
┌┴┐┌┴┐┌┴┐ -┼-  ̄Tフ ̄Tフ __ / /
_ノ _ノ _ノ ヽ/| ノ ノ 。。
248 :
774RR:2005/10/28(金) 00:21:35 ID:hfWwLrU0
249 :
774RR:2005/10/28(金) 00:42:16 ID:NFFbVkg1
>>243 俺はぶった切って、ドンキの可変ナンバーステー付けてるぜ。
250 :
774RR:2005/10/28(金) 00:57:14 ID:I3DMkX0v
ホントにスペック4て言う写真が消えてる・・・
何か問題があったんだな
251 :
774RR:2005/10/28(金) 06:22:23 ID:wwJO0whw
縁起が悪いということで、4は飛ばして次は5になるらしいよ。
252 :
774RR:2005/10/28(金) 09:21:36 ID:rX4o+1t3
>>241 とりあえず写真をレタッチしてどこかにうpしる
253 :
774RR:2005/10/28(金) 16:34:59 ID:0rwtAjPd
今日明日とモーターショー来てるので、スペ4の真偽を勇気をもって聞いてみようと思います。
254 :
774RR:2005/10/28(金) 17:06:18 ID:5586Skyg
255 :
774RR:2005/10/28(金) 20:28:14 ID:YpV+jJKK
あれっ?
今日はレスがあんまり伸びないな
256 :
774RR:2005/10/28(金) 20:31:44 ID:6LWJcn7V
最近、寒くなったせいか、朝にセルでスペ2のエンジンかける→10秒ほど
でエンストってのがあるんだが、この時期だからアイドリングの回転数を
少し上げた方がよいかな?
今日見たら、大体1100前後で標準の範囲内ではあった。
257 :
774RR:2005/10/28(金) 20:40:40 ID:8SK3Q893
チョーク全開にしてエンジンかければ俺のはかかるけど。
そのまま少し暖気してチョークもどせばアイドリング安定する。
258 :
774RR:2005/10/28(金) 20:41:09 ID:1Nya2jh7
(゚д゚)ノ゛チョークチョーク!
259 :
774RR:2005/10/28(金) 20:49:24 ID:colJZt1A
>>256 アイドリング回転数の標準は、
1,350±100rpm
1,100前後では少し低いよ。
260 :
774RR:2005/10/28(金) 20:50:18 ID:ptAKhrBr
十分暖気運転したあとで1350±100rpmね
261 :
774RR:2005/10/28(金) 20:52:07 ID:colJZt1A
補足ありがとう。
262 :
774RR:2005/10/28(金) 20:54:53 ID:6LWJcn7V
>>259 >>260 サンクス。
暖気(1分程)した後、回転数を確認して、
アイドリング回転数を設定してみます。
サービスマニュアル見てみる。
263 :
774RR:2005/10/28(金) 20:57:44 ID:ptAKhrBr
1分では十分暖気できないと思いますけどね・・・
264 :
774RR:2005/10/28(金) 21:04:48 ID:6LWJcn7V
サービスマニュアル見たら、十分な暖気後、
3000回転を維持してラジエータファンが回転
するのを確認後、その状態で回転数を見ろと
書いてあったよ。
1分って何で書いたんだろ?
265 :
774RR:2005/10/28(金) 21:17:56 ID:ptAKhrBr
しらんがな
266 :
774RR:2005/10/28(金) 21:26:57 ID:EmV9FVLY
ボルドール気になってるんだけどタンデム性能はどう?
267 :
774RR:2005/10/28(金) 21:35:58 ID:zhpiGaAR
つい最近新車でSFを買ったバイク初心者なんですが質問いいですか?
慣らし運転でVTECって結局何キロくらい走ったころから使って
いいんでしょうか?
過去スレみても結構みんなバラバラだし・・
500`くらいから使っても平気なんですか?
268 :
774RR:2005/10/28(金) 21:39:37 ID:HeZHu5a0
よろずスレにも一応書いてマルチ扱いになるかもしれないが、
チョークの使い方が分からない件。ヤバい。冬まじヤバい。
たすけ
269 :
774RR:2005/10/28(金) 21:56:35 ID:yLUBbhU7
>>266 何を基準に?
まぁタンデムしても問題ない性能ではあると思うが。
>>267 何キロからとかではなく、
3000rpmくらいから始めて、各ギアまんべんなく100キロごとに1000rpmづつ上げていくのが理想らしい。
てか、そこまで神経質にならなくてもいいと思うんだけど、
500キロくらいVTEC以下の回転数でだんだん回転数を上げていく感じですべてのギアを使って走って、
そこからさらに500キロVTEC域で同じようにやるみたいな感じでもいいような気がする。
もっと適当でもいいかもw
ナラシ後のオイル交換も忘れずに。
>>268 これが正しいかは知らんが、
チョークを引いたままエンジンを掛けて、アイドリングが安定したら戻す。
俺の場合、寒いときでもこんな感じなら問題なく1発始動。
270 :
774RR:2005/10/28(金) 22:06:55 ID:NFFbVkg1
俺のSFはチョーク引いた方がエンジン掛かりにくくなるんだけど
どうして?
271 :
774RR:2005/10/28(金) 22:09:18 ID:ISfSKeG5
272 :
774RR:2005/10/28(金) 22:09:33 ID:yLUBbhU7
>>270 言っておくけどチョークってのはいつも使うものじゃないからね。
寒くて掛かりが悪いときのお助け機能だと思えばいい。
273 :
774RR:2005/10/28(金) 22:19:21 ID:8SK3Q893
となりのナナハンがFI一発始動してるの見ていいなぁと思った。
勝手に回転数制御してくれんのな、あれは感動ものだ。
274 :
774RR:2005/10/28(金) 22:22:16 ID:ptAKhrBr
キャブでも1発でかかりますよ?
275 :
774RR:2005/10/28(金) 22:23:47 ID:yLUBbhU7
>>273 キミの愛車を下取りに出して、隣のナナハンを買ったらそれ以上の感動が手に入りますよ。
276 :
774RR:2005/10/28(金) 22:31:40 ID:NFFbVkg1
>>272 滅多に使いません。
時々試しに使ってみるくらいです。
ってことはチョーク引かずに普通に掛かる状態のときは、
チョーク引いたほうが掛かりずらいってことですか?
277 :
774RR:2005/10/28(金) 22:53:15 ID:yLUBbhU7
278 :
774RR:2005/10/28(金) 22:57:02 ID:Tc2GPwP9
チョーク引っ張って、いつもの様にアクセルをちょっと捻っちゃうと
かかりずらいぞ。
チョーク引っ張ったら、アクセルは回しちゃだめなのら。
279 :
774RR:2005/10/29(土) 03:58:04 ID:H2hSJv3t
>>277,278
有難うございます。
すっきりしました。
280 :
253:2005/10/29(土) 11:50:04 ID:qNyZtd2k
モーターショーでメーカーの人に聞いてみました。2006モデルはスペ3のままでいくそうです。スペ4の発表時期は未定。4はFI化で新エンジン(リファイン?)で出すとのこと。携帯カキコで読みにくくてスマソ。
281 :
774RR:2005/10/29(土) 12:15:13 ID:FaGJJEgx
チョークの場所が・・・
282 :
774RR:2005/10/29(土) 12:19:41 ID:c9xikIm2
おーマジっすか
ありがとう
んじゃあのスペWはなんだったんだ
283 :
774RR:2005/10/29(土) 12:47:47 ID:jHMDG4Gt
釣りにきまってんだろw
284 :
774RR:2005/10/29(土) 12:53:19 ID:ctbpKHiV
285 :
774RR:2005/10/29(土) 13:10:36 ID:snJiWRVQ
>>280 よかった〜
スペ4出ちゃったら下取り価格が下がっちゃいますもんね
286 :
774RR:2005/10/29(土) 13:14:57 ID:JFFDH3zx
>>280 情報thx
スペ4は2006〜2007年には出るかな〜?
ていうかいい加減SPEC連番じゃなくなる悪寒。
>>281 チョークがなかったら、職員室行ってもらってこい
287 :
774RR:2005/10/29(土) 13:15:29 ID:snJiWRVQ
>>267 ドリームの中の人は奈良氏が終わるまでVTECに入れるなって言ってた
作動してないバルブの奈良市はどうするんだと思ったけど…
288 :
774RR:2005/10/29(土) 14:13:31 ID:GwxWQXBS
289 :
774RR:2005/10/29(土) 15:39:41 ID:sVbi+C4I
CBR-600F4i
290 :
774RR:2005/10/29(土) 16:50:31 ID:9S/qASzv
これ以上呼び名を長くするのはやめてほしいなぁ
CBR600RRを初めて見たとき笑ってもうたもん、R3つとかありえねー
291 :
774RR:2005/10/29(土) 17:14:40 ID:EUmL+OEv
今ホムセンに居るんだけど、困ってる。
CBに流用できる車用のオイルフィルターを教えてほしい。
H58とH62、どっちなんだ… orz
292 :
774RR:2005/10/29(土) 17:19:59 ID:tU6lA59L
後者だよ 乙w
293 :
774RR:2005/10/29(土) 17:23:35 ID:EUmL+OEv
ありがと。
294 :
774RR:2005/10/29(土) 19:32:11 ID:Uc1n81KW
モーターショーの人の話を真に受けて良いのかわからんな。
営業的にはスペック3を推すだろうし。写真が出たのも事実だし。
やっと教習通い始めたから早くバイク欲しいんだけど、スペ4待とうかな。
295 :
774RR:2005/10/29(土) 19:42:08 ID:G2ftP89C
なんかDOCOMOの機種名みたいだな・・・・
296 :
774RR:2005/10/29(土) 21:28:12 ID:85UCkFMb
H400is
297 :
774RR:2005/10/29(土) 21:37:35 ID:Hres21py
携帯みたいだな
298 :
774RR:2005/10/29(土) 22:33:26 ID:QwfyelO4
cb400sf2
299 :
774RR:2005/10/29(土) 23:12:47 ID:OMIwIxLU
cb400uf
300 :
774RR:2005/10/29(土) 23:31:47 ID:Jhy+SQXQ
ウルトラフォア?
301 :
774RR:2005/10/29(土) 23:40:19 ID:JFFDH3zx
ハイパーフォア
302 :
774RR:2005/10/29(土) 23:52:52 ID:WQgCg3aW
CB400SuperFour HYPER VTEC SPEC4 with Fuel Injection system
なげーよ!(三村風味で
303 :
774RR:2005/10/30(日) 01:11:54 ID:gRUim0Zc
正式にスーフォア
304 :
774RR:2005/10/30(日) 01:14:04 ID:51gYaOVf
スー
305 :
774RR:2005/10/30(日) 01:30:59 ID:Oyi9IjQt
CB400SFI (スーパーフューエルインジェクション)
306 :
774RR:2005/10/30(日) 02:07:54 ID:45PPTscz
教習車ってローシート?
307 :
774RR:2005/10/30(日) 02:21:20 ID:8bd+wU9O
>302
そんな長い名前をつけなくても、
「スーさん」でいいじゃないか。o(゚ω゚)っ
308 :
774RR:2005/10/30(日) 02:46:55 ID:gRUim0Zc
もういいよw
309 :
774RR:2005/10/30(日) 08:51:41 ID:gPmzAsSw
310 :
774RR:2005/10/30(日) 10:33:15 ID:l/9pq8dN
>>306 標準ではノーマルシート。
でもほとんどの教習所は交換用のローシートも用意している。
311 :
267:2005/10/30(日) 12:38:31 ID:A53ZvfKm
>>269 >>287 レスサンクスです。
やっぱ人によって多少は意見変わるんですね。
うーん、走行距離700`にいくからそろそろ使ってみたいんだよなぁw
312 :
774RR:2005/10/30(日) 12:56:31 ID:m8OI7Jwq
この前バイク屋でそろそろ交換した方がいいって言われますた。
愛するNC31の為に、チェーンと前後スプロを自分で交換したいんですが、初心者には難しいですか?ググったりしたらみなさんは簡単そうに書いてますが…。
313 :
774RR:2005/10/30(日) 13:07:41 ID:NpaqYvhT
作業初心者ならやめた方がいいと思う
314 :
774RR:2005/10/30(日) 13:24:44 ID:sfeV5+C3
>>312 _______________
|
|★★質問をする前に!★★
|
|●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい!
| ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
|
|▲既出の質問は一切無視で!
| 教えてチャンにかまってはいけません!
|
|■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は
| 禿げしく即出!
|
|☆即出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉!
|
|
| 。
Λ Λ /
(,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
315 :
774RR:2005/10/30(日) 14:38:47 ID:45PPTscz
>>310 レスthx。なんか教習所で乗ったときはもうちょっと足つき良かったような気がしたんだよね。
316 :
774RR:2005/10/30(日) 16:20:26 ID:gRUim0Zc
317 :
774RR:2005/10/30(日) 17:12:01 ID:FxdIZjen
次スレから
>>5のテンプレに、
「できますか?」「付きますか?」と聞くやつには、できないし付かないと追加しておいてくれ。
318 :
774RR:2005/10/30(日) 17:21:49 ID:E8nnngp+
〜できますか?→「できる、簡単、誰でもできるよ!」→実際やって見たらムリポ(´・ω・`)
→バイク屋もって行ったら( ゚Д゚)「あー手遅れですね」→(つД`)「新車ください」
→綺麗な中古パーツが増えて(゚д゚)ウマー
319 :
774RR:2005/10/30(日) 17:45:05 ID:deSoGThd
06モデルの画像ってまだないの?
くれくれ君で申し訳ない
320 :
774RR:2005/10/30(日) 18:20:39 ID:cwGJm9pZ
それも既出と、冷たく言ってみる
321 :
774RR:2005/10/30(日) 19:57:08 ID:Zb5MsezO
ボルドールにセンタースタンド付けたら工賃込みでいくら位掛かりますか?
322 :
774RR:2005/10/30(日) 20:09:58 ID:51gYaOVf
叩かれるぞw
323 :
774RR:2005/10/30(日) 20:14:13 ID:sfeV5+C3
_______________
|
|★★質問をする前に!★★
|
|●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい!
| ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
|
|▲既出の質問は一切無視で!
| 教えてチャンにかまってはいけません!
|
|■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は
| 禿げしく即出!
|
|☆即出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉!
|
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Λ Λ /
(,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
324 :
774RR:2005/10/30(日) 20:29:32 ID:QplmyeXh
_______________
|
|★★質問をする前に!★★ ver.1.01
|
|●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい!
| ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
|
|▲既出の質問は一切無視で!教えてチャンにかまってはいけません!
|
|■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は 禿げしく即出!
|
|♪Q.○○に××は付きますか? A.付きません。
|
|◎Q.大丈夫ですか? A.大丈夫です!。
|
|☆即出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉!
| 。
Λ Λ /
(,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
325 :
774RR:2005/10/30(日) 20:37:16 ID:K6SOEdQc
即出ってなんですか?
直ぐに出るって意味ですよね?
326 :
774RR:2005/10/30(日) 20:42:38 ID:QplmyeXh
327 :
774RR:2005/10/30(日) 20:43:04 ID:sfeV5+C3
↑なにが言いたいの? 自慢? こんなところで?
328 :
774RR:2005/10/30(日) 20:45:47 ID:FxdIZjen
329 :
774RR:2005/10/30(日) 20:48:35 ID:tOOkwq83
中田氏の別の言い方
330 :
774RR:2005/10/30(日) 20:48:36 ID:QplmyeXh
漏れって誰ですか?
ザクとは違うのですか?
偉い人には分からんのですか?
331 :
774RR:2005/10/30(日) 20:49:40 ID:tOOkwq83
早漏の別の言い方
332 :
774RR:2005/10/30(日) 20:57:22 ID:K6SOEdQc
(プスリ
333 :
774RR:2005/10/30(日) 21:00:38 ID:5OucReBn
400なのに燃費良くてビックリした。フォルツァと変わらんがな。
334 :
774RR:2005/10/30(日) 21:02:52 ID:DTj2Cvps
vtecゾーンに入ると、音が右耳からしか入ってないように聞こえるんだが…
どうも右耳の方が聴力があるようだが、低回転域では両耳で聞けるし、TVも左右で聞こえる。
何故だ…
もちろん昨日耳そうじは、ひざまくらでしてもらった。
カアチャンに。
335 :
774RR:2005/10/30(日) 21:04:08 ID:OfpRQKW9
400なのにアクセルひねったら走り出してビックルした。1300と変わらんがな。
336 :
774RR:2005/10/30(日) 21:10:52 ID:cwGJm9pZ
マフラーは右だからなぁ
337 :
774RR:2005/10/30(日) 21:11:45 ID:13Qynj6E
400なのに399だったのでビッケリした。
338 :
774RR:2005/10/30(日) 21:21:17 ID:uDRPIGc3
最近かってようやく慣らし終えたんですが、
メットしてるからよーわからんのだけど
6000回転越えたあたりで
カコーンみたいな音がして
タコメーターがえらい勢いで回っていくのがVTEC?
怖くて9000回転くらいでアクセル戻してしまう(w
ものすごい風圧・・・・
皆さん高速でどの程度まで出して巡航されてます?
100kmでもういっぱいいっぱい・・・・・orz
339 :
774RR:2005/10/30(日) 21:31:54 ID:cwGJm9pZ
これが慣れると鈍足に思えてくるんだな。
昔はこの加速に満足していたはずなんだけど。
340 :
774RR:2005/10/30(日) 21:34:18 ID:pCAyunBL
_______________
|
|★★質問をする前に!★★ ver.1.02
|
|●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい!
| ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
|
|▲既出の質問は一切無視で!教えてチャンにかまってはいけません!
|
|■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は 禿げしく即出!
|
|♪Q.○○に××は付きますか? A.付きません。
|
|◎Q.大丈夫ですか? A.大丈夫です!。
|
|○Q.初心者ですが○○○って自分でできますか? A.聞いてる地点で出来るわきゃない。バイク屋行け。
|
|☆即出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉!
| 。
Λ Λ /
(,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
341 :
774RR:2005/10/30(日) 21:49:13 ID:13Qynj6E
次期SFから、ウィンカーが標準でクリアになるみたいだけど、
クリアウィンカーって昼間だと視認性が悪くないですか?
車のクリアウィンカーも見づらいのに、バイクのちっこいウィンカーじゃ
もっと見づらい気がするんだけど。
どーでしょー、みなさん。
342 :
774RR:2005/10/30(日) 21:50:52 ID:pCAyunBL
343 :
774RR:2005/10/30(日) 21:52:35 ID:pCAyunBL
アンカー間違えたフォーーーーーーーーーーー
344 :
774RR:2005/10/30(日) 21:52:45 ID:siVx6W6s
>>339 そうそう、250からこれに乗り換えた時は
なんて速いヤツなんだ!!と思ったものだが、
今では「調子悪いのかな?」と思うぐらい物足りない。
でもV-TECを使えば750にもなんとか肉薄できるところがイイ
345 :
774RR:2005/10/30(日) 22:07:32 ID:kVMoHwSH
リッター乗ったらもっと感動するよ。
346 :
774RR:2005/10/30(日) 22:11:50 ID:OfpRQKW9
ミミ彡  ゚̄ ̄' 〈 ゚̄ ̄ .|ミミ彡 正直、感動した
347 :
774RR:2005/10/30(日) 22:16:42 ID:8bd+wU9O
>341
たとえば、アドレスV125Gはクリアウィンカーです。
クリアレンズとはいっても、中のランプはオレンジの色に必ずなります。
完全クリアレンズは法律で禁止されていますし、400以上の場合は車検も通りません。。
車検対応のクリアウィンカーであれば視認性は問題はないです。
俺はCBR600だけれど、自分の場合も埋め込みタイプの車検対応ウィンカーに変えています。
348 :
774RR:2005/10/30(日) 22:17:35 ID:5pBGEYG4
初めてのバイク(50ccの2stスクーター)に乗ったときが一番感動した。
05R1に乗ったときよりも。
349 :
774RR:2005/10/30(日) 22:51:51 ID:13Qynj6E
>>347 車のクリアって昼間だと、ランプ部分しか光らなくないですか?
バイクのクリアレンズは小さいから、全体がオレンジに光るんですかね?
それなら視認性も悪くないと思うんですが。
350 :
774RR:2005/10/30(日) 23:06:43 ID:zGFn/fUj
>>344 やっぱ加速とか慣れると遅く感じちゃうのか?
俺も250からの乗り換え考えてるんだが
大型とった方が賢いのか?悩むぜ・・・
351 :
774RR:2005/10/30(日) 23:12:20 ID:5OucReBn
>>350 金に余裕あるなら大型買えよ。
CB1300SBとかさー。
250より余裕があるけど金銭的負担を少なくしたい、っていうならCB400SB買えよ。
352 :
774RR:2005/10/30(日) 23:14:32 ID:cwGJm9pZ
250→400ではあまり差は感じられないだろうね
2st250→4st400だと逆に遅く感じるだろうし
353 :
774RR:2005/10/30(日) 23:16:22 ID:UD6ZLmus
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・) はいはいわろすわろす
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
354 :
774RR:2005/10/30(日) 23:21:59 ID:sfeV5+C3
↑GJ!
355 :
774RR:2005/10/30(日) 23:27:54 ID:AOTFf3bs
356 :
774RR:2005/10/30(日) 23:31:42 ID:zGFn/fUj
250→400は結構差があったぞ試乗で乗っただけなんだが。
357 :
774RR:2005/10/30(日) 23:35:32 ID:5OucReBn
250は高速ではキツい。言うなれば公道の原付。
400は高速でも大丈夫。言うなれば公道のカローラ。
358 :
774RR:2005/10/30(日) 23:35:38 ID:sfeV5+C3
>>355 _______________
|
|★★質問をする前に!★★
|
|●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい!
| ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
|
|▲既出の質問は一切無視で!
| 教えてチャンにかまってはいけません!
|
|■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は
| 禿げしく即出!
|
|☆既出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉!
|
|
| 。
Λ Λ /
(,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
359 :
774RR:2005/10/30(日) 23:35:56 ID:lLOHmGGh
>>350 昔の俺みたいだなw
ジェイド→XJR1200→CB400SFv2と乗り換えたけど、
体力、金、免許点数、心に余裕があるんなら大型のほうがいいと思う。
大型NKに乗ると車庫出しがツーリング前の作業になって、それが嫌でXJR売った。
俺の場合ではその日の体調でバイク押しても動かせない日があったし、
都内ではどこに行っても全開にできないパワーは正直宝の持ち腐れだと思った。
今は車庫から出すのも余裕だし、場所によっては全開走行も可能な400に満足してます。
360 :
774RR:2005/10/30(日) 23:38:17 ID:AOTFf3bs
>>358 だからageんなよカス
スレのルールぐらい理解しようぜ
361 :
774RR:2005/10/30(日) 23:38:34 ID:sfeV5+C3
禿同
362 :
774RR:2005/10/30(日) 23:40:45 ID:pCAyunBL
363 :
774RR:2005/10/30(日) 23:41:07 ID:cwGJm9pZ
日本じゃ1200ccはキツすぎだな〜
今日峠で隼走ってたけど、明らかにパワー余してた
まぁぶち抜かれたわけだけど。
そういえばいつのまにかボルドールのステップ底のバンクセンサーが消えてたよ
ステップ底がガリガリに削れてつま先の方の金属も茶色に変色して削れてた
火花散らしたりしてたのだろうか。
364 :
774RR:2005/10/30(日) 23:49:18 ID:AOTFf3bs
365 :
774RR:2005/10/31(月) 00:24:22 ID:fVyN+ntt
>>360 |
>>361はsage加太わからないんじゃないですか?
\___ _______________
V
∧_∧∩
( ´∀`)/
_ / / /
\⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄\
||\ \
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
366 :
774RR:2005/10/31(月) 01:35:28 ID:0/rIhaGt
>>363 おめでとう。これからはマフラーがりがり
こすることになるよ。
367 :
774RR:2005/10/31(月) 01:40:22 ID:5HIG9f+z
368 :
774RR:2005/10/31(月) 01:41:48 ID:5HIG9f+z
よっぽど良い道を走るんだな
369 :
774RR:2005/10/31(月) 01:49:18 ID:Cx60CFIR
>>339 インナーにカーボン付いてきて性能下がってたりってな!
370 :
774RR:2005/10/31(月) 02:04:54 ID:vQasJcxx
原付に信号ダッシュで負けるのは私の腕不足でしょうか?
まぁ、頑張ったら勝てるけどエンジンが悲鳴あげるんだよねw
371 :
774RR:2005/10/31(月) 03:50:23 ID:tBj8Y4wR
>>359
金に余裕ってそんなに維持費かわらないんじゃないの??
タイヤ代は確かに違うと思うけど、保険代も車検代も同じじゃない??
燃費が糞悪いみたいだけど。。。
(どこかのHPで黒鳥が10km/Lとかのってたな) Fitのほうが燃費いいじゃん!!
372 :
774RR:2005/10/31(月) 04:33:45 ID:VTLp2Gjb
400で原付に負けるってどんなヘタレだよ
373 :
774RR:2005/10/31(月) 05:10:54 ID:mtGKtVMF
燃費について質問です。
テンプレの燃費は、このクラスのバイクにしては良い方なのでしょうか?
374 :
774RR:2005/10/31(月) 06:45:18 ID:Lxve0iWt
>>373 すげー燃費いいさ 4ストだもん
俺はCBR250RR海苔だけれども
>>370 元々ネイキッドは重量があるから しょうがない
信号ダッシュで勝つ為に作られたバイクではないんじゃ
375 :
774RR:2005/10/31(月) 07:21:31 ID:f0oAxLxi
超ヘタレなバカチンでも確実に勝てる方法を教えよう
信号待ちで2速に入れる
アクセルを上げた状態でクラッチをつなぎ発進
あとは2速のまま80kmあたりまで加速するだけ
これでも負けるとか言うんなら、バイク乗らない方がいいんじゃん?
376 :
774RR:2005/10/31(月) 08:53:30 ID:910vhXog
>>371 分かっていると思うけど、
金の余裕とは、車輌価格、タイヤ代、ガソリン代の違いを言っているのでしょう。
>>373 400ccとしては、普通くらいだと思う。
燃費がいいのは単気筒のSRやCB400SS。
377 :
774RR:2005/10/31(月) 09:14:13 ID:aNDixzZ1
ロック解除し忘れて発進。
転倒→ブレーキレバー破損した。今月で二回目だよ。
月曜日の出勤前ってのが共通してる。
オクで台湾製のレバー買うよ。
また、出費…_| ̄|○
378 :
774RR:2005/10/31(月) 10:10:33 ID:LbzYjUHe
>>377 洩れはロックに目立つ色のワイヤーをつけて目立つようにしてからは
除け忘れがなくなったよ。
ワイヤーをハンドルや、シート上の運転に邪魔なところを通しておくと忘れない
379 :
774RR:2005/10/31(月) 10:23:58 ID:pMS1/8lY
>>377 駐車てある場所からいきなりエンジン始動して発進しようとするからそうなるんだろ。
一旦手押しで引き出さないと発進できないところに駐車するようにしろよ。
380 :
774RR:2005/10/31(月) 11:51:02 ID:ofXYXxsM
ヽ(`Д´)ノウワァァン
リアタイヤがパンクしちまった。補修できないくらいデカイ穴が開いてまったよ。
タイヤ交換しなきゃならん。まだ7割くらい山が残ってるのに・・・
381 :
774RR:2005/10/31(月) 12:17:38 ID:mtGKtVMF
レス有難うございます。
>>374 良い方なんですね(^_^;)
>>376 そんなもんなんですか(^_^;)
今まで単気筒しか見てなかったから、この燃費にちょっと驚いてしまいました…
382 :
774RR:2005/10/31(月) 12:59:20 ID:lugP0jLy
アイドリングでは安定してるのに、Nで3〜4千回転固定するとNランプやヘッドライト等が小刻みに点滅とまでは行きませんがパッパパパパパッてな感じになります。
後排気の音にも少々乱れが出ます。
これはバッテリー不良でしょうか?
初期NC31レギュ対策済みです。愛車が重大トラブルになる前に何とかしたいのでよろしくお願いするだ。
383 :
774RR:2005/10/31(月) 13:45:11 ID:pMS1/8lY
>>382 とりあえずバッテリー外して補充電してみたら?
384 :
774RR:2005/10/31(月) 13:51:13 ID:zbvSR5oE
皆さんエンジンオイルどこのメーカー入れてます?
おすすめありますか?
385 :
774RR:2005/10/31(月) 14:04:40 ID:LbzYjUHe
>>382 >>383さんの言うようにバッテリーを外すんだったら
外す前に+端子の接触を確認してみてほしい。
+端子の締め付けの緩みが原因とか?
386 :
にっしー:2005/10/31(月) 14:09:15 ID:gD3/WpiZ
事故りました(T-T)
まだ買って10日あまらなのに…フロントフォークが少し、A°くらい曲がったんですか曲げて直せるでしょうか?ショップでは直せるらしいんですが…教えてもらえませんか?
387 :
774RR:2005/10/31(月) 17:27:42 ID:pMS1/8lY
>>386 SBS江東がフォーク曲がり修正の名手らしい
と春ごろのモーターサイクリスト誌に載っていた。
まあとりあえずもっと注意して乗れよ。
そのうち死ぬぞ?
388 :
774RR:2005/10/31(月) 18:48:05 ID:tBj8Y4wR
>>383 俺はサラダ油(健康エコナ)にごま油を10:1の割合で入れてるよ。
MOTULのハイグレード並みの性能があるので結構おすすめ。
特にこれから寒くなる季節の粘度としては最高ですよ!!
お試しあれ!
389 :
774RR:2005/10/31(月) 18:49:43 ID:tBj8Y4wR
390 :
774RR:2005/10/31(月) 19:22:22 ID:iQxClP44
>>378 >>379 レスありがとう。
いわゆる地球ロックしてるんで、目印を付けるのは無理っぽい。
だから、379が書いてくれたように、一度手押しで出すことにしたよ。
本当、エンジンガード付けてて良かった。
391 :
774RR:2005/10/31(月) 20:50:37 ID:uwn1U9yW
392 :
774RR:2005/10/31(月) 20:51:04 ID:910vhXog
>>390 目印は何でも構わないよ。
色付きの輪ゴムをスロットル部分に巻いておくだけでも。
バイクを動かそうとしてハンドルを握る
↓
輪ゴム(異変)に気づく
↓
ロックを思い出す
393 :
373:2005/10/31(月) 21:45:48 ID:4KbfePMu
すみません。もう一つ燃費について質問させてください。
NC31(VTEC未装備)とNC39(VTEC装備)では燃費はかなり違いますか?
NC31の購入を考えているのですが、燃費はどんな感じでしょうか?
宜しければお答えください。
394 :
774RR:2005/10/31(月) 21:52:10 ID:0/tLcGTT
そんなこと気にするぐらいなら株に乗れ。
はい、次の方。
395 :
774RR:2005/10/31(月) 22:00:33 ID:f2hfn2QK
ビジネスバイクじゃないんだから、燃費を
気にするなら乗らない方がよい。
もしくは
>>394の通り。
396 :
774RR:2005/10/31(月) 22:10:44 ID:OnQ9jLby
燃費を気にせず走ってたら12.56Km/lを記録した俺が来ましたよ。
397 :
774RR:2005/10/31(月) 22:11:42 ID:0e1UQIra
>>393 燃費なんて乗り方によっても変わるし一概には言えない
てか既出だし
過去ログ嫁よ、クソが
398 :
774RR:2005/10/31(月) 22:50:56 ID:910vhXog
399 :
774RR:2005/10/31(月) 23:01:23 ID:dYGh3aO0
>>396 その燃費だと8000回転とか常用でない?
けど、気持ちいいんだよな。
400 :
774RR:2005/10/31(月) 23:02:12 ID:PHlyd3xu
CBに乗りたくてたまらん俺は、どうすればいいかな。
>>402にゆだねてみる
401 :
774RR:2005/10/31(月) 23:24:43 ID:5yxnOnqq
>>400 とっと買え。新型を待つ期間に、現行を買って乗り回したほうが正解だ。
新型は次々出るが、今乗るためには今買うしかないんだ。
と、漏れが言ってもスルーされるのか・・・(´・ω・`)
>>402、任せた。
402 :
774RR:2005/10/31(月) 23:25:49 ID:910vhXog
スルー
403 :
774RR:2005/10/31(月) 23:28:07 ID:OnQ9jLby
>>399 東京都内の街乗りメインだった時で発進で1速レッドまで使って加速、巡航もVTECゾーンギリギリ維持できるギアで走ってた。
ウィリーの練習もしてたから覚悟はしていたがまさか13Km/lを下回るとは思わなかった。
404 :
774RR:2005/10/31(月) 23:29:59 ID:dYGh3aO0
>>403 楽しければよしでいいと思う。
おれも、たまにやるけどスッキリするんだよな。
エンジンまわってるなって感じがして。
405 :
774RR:2005/11/01(火) 01:05:29 ID:ar+uOCQ4
>>404 >>403 おれも、たまーにやる。
スカっとするよね。
ところで常用何千回転位で使ってる?(街中)
406 :
774RR:2005/11/01(火) 01:12:14 ID:hX9qeX6x
407 :
774RR:2005/11/01(火) 01:16:48 ID:pWyxfb/G
>>405 加速・減速・燃費・音を考慮して、5千回転くらいを使っています。
408 :
774RR:2005/11/01(火) 02:39:37 ID:Uj2Km3u5
これからの季節 通勤も帰りも寒いからバイク辛いな・・
409 :
774RR:2005/11/01(火) 08:37:56 ID:fEo5x3l/
>>408 確かに(´・ω・`)
上半身はライジャケが守ってくれるけど
下半身はGパンフォーーー
410 :
774RR:2005/11/01(火) 08:59:42 ID:O7SvlkUn
冬ってバイクどれぐらい安くなるんだろう
411 :
774RR:2005/11/01(火) 09:30:19 ID:Ly4yu7wr
>>410 車種によるみたい。
CBの新車なら2006モデルはスペVのままらしいから
あと一ヶ月くらい待っても値引きは変わらないって
夢店の人が言ってたよ。
今日、SB納車です。晴れてよかったヽ(´ー`)ノ
外は寒いのに、なぜか体が熱いです。
初バイクなのでちょっと((;゚Д゚)ガクガクブルブル
あと一時間くらいしたら店行ってきます。
412 :
774RR:2005/11/01(火) 09:40:36 ID:yYK2LIgE
コケんなよ(・ω・)
足さえ着けばバランス崩してもそうそうコケんけど
413 :
774RR:2005/11/01(火) 10:30:40 ID:Ly4yu7wr
>>412 ありがとうございます。気を付けます。
10分後にSBと会える(・∀・)
ヤバイ・・・今から掌に汗が(;´Д`)
414 :
774RR:2005/11/01(火) 12:36:07 ID:ncrDEngK
いいね、感動の対面式か。
でもいきなり立ちゴケで店に逆戻りもよくあるパターンだからなぁ。
お気をつけて。
415 :
774RR:2005/11/01(火) 12:37:38 ID:2Jpx7RWy
俺、ボルドールとCBR600と見積もってもらったら6万円しか違わなかったからCBRを買うことにした。。
さよなら。。
416 :
774RR:2005/11/01(火) 14:03:12 ID:Uj2Km3u5
排気量違うバイク同士は同じ天秤に乗せられませんよ
417 :
774RR:2005/11/01(火) 14:10:18 ID:m0UZzScQ
>>415 乙
興味が変わったらまたこいよ
あこがれてCBR600/1000にいってみたものの使いこなせず
250/400ネイキッドに戻ってくるという奴は結構多いらしいからな
418 :
774RR:2005/11/01(火) 14:11:40 ID:pWyxfb/G
排気量よりも、バイクの性格が違うね。
>>413 ならし運転については過去ログ参照。
納車おめでとう!
419 :
774RR:2005/11/01(火) 14:14:08 ID:I0jp8um0
質問です、タンデムをより快適にする為にはどうしたらいいでしょうか?
他のバイクと比べるわけではありませんが乗る人によると疲れるんだそうです
個人的にはアメリカンのバックレストが羨ましいんですが
さすがにネイキッドに付けると変ですかね・・・
楽なライポジ等なんでもいいので御教授下さい。
420 :
774RR:2005/11/01(火) 14:20:27 ID:pWyxfb/G
421 :
774RR:2005/11/01(火) 14:28:58 ID:ncrDEngK
俺は一人乗りだけど長距離走るときはタンデムシートのあたりに寝袋をネットで固定してる。
これをくっつけておくと、ちょうど背もたれになってくれて、走行姿勢がめちゃんこ楽になるんよ。
そんでもって19リットルタンクバックも装着しておくと上半身の風当たりも防げる。
超お勧め、一度やってみて。
422 :
774RR:2005/11/01(火) 14:33:50 ID:2Jpx7RWy
>417
ある程度、CB400SFは乗ったから、もう一歩難しいのと思ってチャレンジしてみようということで。
ボルドール400のツーリング向けの装備は最後まで魅力的だった。
423 :
774RR:2005/11/01(火) 14:34:25 ID:RIavnKZ1
レス遅れました。382です。
>383>385レスdクス!
バッテリーの端子は緩みはなかったです。
やっぱ充電か交換必要かヽ(`Д´)ノウワァァン
バッテリーがらみなのは間違いないですよね?
424 :
774RR:2005/11/01(火) 15:59:41 ID:G8okGCqI
>>423 現車を見ずに間違いないかなんてわかるかい。
まぁ電気系統の問題だろうけど。
自分でわからんのならまずバイク屋に持ってけば?
425 :
774RR:2005/11/01(火) 19:14:27 ID:Uj2Km3u5
426 :
774RR:2005/11/01(火) 19:29:49 ID:H1WcW9A6
ニュートラルのランプが青に見えるんだが、
夜だから?
427 :
774RR:2005/11/01(火) 19:33:47 ID:4ry7y2tN
428 :
774RR:2005/11/01(火) 19:34:59 ID:RIavnKZ1
>426
ヒント:差別用語
429 :
413:2005/11/01(火) 20:21:30 ID:Ly4yu7wr
>>414>>418 ありがとうございます。
ガソリン入れて、グルグル回ってるうちに道がわからなくなり焦る焦るヽ(;´Д`)ノ
普段はチャリしか乗らないので・・・
しかし、何とか無事に帰還しました。メーター見たら60qも走ってしまいました。
チラシ裏でごめんなさい。
ここでお世話になることもあると思いますので、皆さんどうかよろしくお願いします。
430 :
774RR:2005/11/01(火) 20:45:25 ID:W1aZOoYa
スペ2で転倒してしまい、右側のバンクセンサーの
ボルト部分がかけてしまい、破損した・・・_| ̄|○
オンラインパーツリストが消えてるので、知ってる
人がいたら教えて欲しいんだけど、ステップ部分
のところだけの交換って可能?
ショップに電話で聞いたら、VTEC搭載車種は交換
範囲がNC31と違って、ごっそり交換だと言われて、
やばいげ。
431 :
774RR:2005/11/01(火) 20:59:30 ID:G8okGCqI
>>430 バンクセンサー単体で交換できるんじゃない?
てかできなきゃ意味無いような・・・
ちなみにNC39もステップバー単体での交換もできる。
432 :
774RR:2005/11/01(火) 21:03:00 ID:W1aZOoYa
433 :
774RR:2005/11/01(火) 21:25:09 ID:h8b4JSD5
>>422 ボルちゃんの両サイド小物入れはGSとか料金所で便利ですわ
財布丸ごと入れたりインナー手袋や携帯くらいなら入りますね
鍵付きの方なら走行中に開くこともないんで安心カナー
CBRは峠とか高速だと羨ましいね、
ハンドル曲がらんで取り回しが難しいらしいケド・・・。
434 :
774RR:2005/11/01(火) 21:26:11 ID:pWyxfb/G
>>431 可能だよ。
しかし、そのショップがやばいげ。
435 :
774RR:2005/11/01(火) 22:38:33 ID:YyFe3LYc
ギョーブツさんとこにつながらない・・・ (´・ω・`)
436 :
774RR:2005/11/01(火) 23:34:35 ID:YyFe3LYc
>>426 ハイビームのランプだとおもうお( ^ω^)・・・
437 :
774RR:2005/11/02(水) 06:23:10 ID:/Z+40/cN
>>425 いまさらなんで転載するんだよ
前転載したときもスルーされてただろうが
俺が妙な気分になるからほっとけよw
438 :
774RR:2005/11/02(水) 07:05:19 ID:cyj86U/R
(`・ω・´)
439 :
774RR:2005/11/02(水) 08:38:56 ID:FRDnyEbB
何か言えよ!
440 :
774RR:2005/11/02(水) 10:07:26 ID:/Z+40/cN
441 :
774RR:2005/11/02(水) 12:40:20 ID:Zs8N0PPI
06のSBはシルバー含めて全5色らしい
442 :
774RR:2005/11/02(水) 12:43:03 ID:w21qkEvj
青はショボかったが、5色もあれば気に入るのがでてくるかもな。
赤白、青白、シルバー、黒、?、の5色か。
最後の一つはなんだろ、未公開?
443 :
774RR:2005/11/02(水) 13:04:27 ID:/Z+40/cN
ライムグリーン
444 :
774RR:2005/11/02(水) 13:40:27 ID:SbBwnXWf
透けるd
445 :
774RR:2005/11/02(水) 13:54:29 ID:SCpbbkUa
ファイヤーパターン
446 :
774RR:2005/11/02(水) 14:57:15 ID:fHTxxpcn
てっきりSFの青のSBバージョン登場だと思ってたのに。
447 :
774RR:2005/11/02(水) 15:30:59 ID:boeGYvKW
SPEC3。新車から一年のって10000km。
そろそろタイヤを交換すべきだろうか・・・
溝は結構残っているようなのだが接地面に不規則な割れ目?が見えるので不安。
リアパッドが終わったのでそちらは交換を検討しているのだが。
448 :
774RR:2005/11/02(水) 16:15:47 ID:0eSiVtml
タイヤスレに行くのがいいとおもいます
449 :
774RR:2005/11/02(水) 16:19:16 ID:w21qkEvj
購入5ヶ月7000km走行のSBですら、すでにタイヤにヒビ入ってる。
保管場所が砂利と泥だからいけないのかな。
いちおうカバーはしてるんだけどね。
450 :
774RR:2005/11/02(水) 16:32:35 ID:iYV72s7D
まあ私はタイヤなんて気にしないで走ってますよ。
スリップサイン?だかなんだか知りませんが気にしませんよ
今年の正月にフロントがずっこけて大惨事になりましたがね
451 :
774RR:2005/11/02(水) 17:18:23 ID:nUnf8JD8
アホ自慢大会?
452 :
774RR:2005/11/02(水) 18:24:31 ID:Z1Exjrvr
NC31の純正タイヤが3年近くもって(高校生なのであまりのらなかった)、横にひび割れみたいな
筋が入ってきたから交換して、GPR100に交換したらあまり
のハンドルの軽さ、取り回しのしやすさに感激!!
もっと早く変えておけばよかった〜。
453 :
774RR:2005/11/02(水) 18:58:57 ID:w21qkEvj
以前このスレでGPR900がいいって話出てたけどGPR100ってのもあったのか。
もうツーリングタイヤは飽きたからV字型のレーシングタイヤ履いて峠を攻めてみたい
やっぱタイヤ一つでバンク角に余裕出るもんかな、今から楽しみだ。
454 :
774RR:2005/11/02(水) 22:11:54 ID:d9FVAUQ6
今日、ボルドール現物初めて見た。
かっこええー
春に免許取って未だに原一なんでみとれちゃったよ。
なんか歩きながら、走ってたり停まってるバイク見て喜んでるだけの俺・・
455 :
東淀川:2005/11/02(水) 22:25:19 ID:XO3igzVM
456 :
774RR:2005/11/02(水) 22:45:55 ID:xCdDk5wO
ガワだけボルドール化キットってないかなー
ほしぃ
457 :
774RR:2005/11/02(水) 22:50:03 ID:sXvI3vt0
自分の好きな車とかバイクを路上で発見すると、好きな女の子を発見した時と同じ感情になるよね。
458 :
774RR:2005/11/02(水) 22:54:03 ID:Yp7FQsON
なる!俺なんて好きな女が後ろ歩いてたのにボルドールで声出して喜んでしまったよ。
そんな俺も今ではボルドール乗るの目指して頑張ってる
459 :
774RR:2005/11/02(水) 23:09:18 ID:sXvI3vt0
ボルドール高いよな・・・・。でもそれだけの価値あるよな。
ツーリングは絶対楽だろーな。楽しいだろーな。
460 :
774RR:2005/11/02(水) 23:11:17 ID:xSkKsEZL
俺はボルドールのツートン目指してバイトしてきたが・・・SFノーマルカラーで妥協しそうだ('A`)
461 :
774RR:2005/11/02(水) 23:13:02 ID:FiU1BhHe
一日380km走ったけど、あまり疲労はなかったよ。
高速もけっこう楽。
462 :
774RR:2005/11/02(水) 23:14:56 ID:/sTSFZ33
明日ソロツー行こうと思ったら出勤になり、
週末は両方雨という天気予報を見て軽く
凹んでいるオレが来ましたよ。
>>460 ノーマルも十分楽しいよ。
463 :
774RR:2005/11/02(水) 23:24:01 ID:rgnRvNeP
高速走るならやっぱボルドールだよなぁ
でもボルドール新しいから中古で出回ってないからタカス
464 :
774RR:2005/11/02(水) 23:53:35 ID:GM5TJUC4
普通にビキニカウルつけたほうが俺は好み。
465 :
774RR:2005/11/02(水) 23:57:31 ID:Yp7FQsON
ビキニカウルはレトロ感が…
466 :
774RR:2005/11/03(木) 00:03:22 ID:mIIigwbM
467 :
774RR:2005/11/03(木) 00:37:21 ID:S4th+2GQ
流れ見てて思った
風強くて危なっかしいのが単車に乗ってる楽しみだと思ってる俺はマゾか?
楽で安定したライディングなんて俺は余り好きじゃないな…眠くなるし
だったらなぜCBかって?
Vテックに惚れましたwww
468 :
774RR:2005/11/03(木) 00:42:54 ID:K7Pu2B8q
>>467 私も風を受けるのが好きです。
速度感があって楽しい。
469 :
774RR:2005/11/03(木) 00:43:14 ID:i1bQU/sq
バイクは趣味の乗り物なんだから、それぞれ好みで選べばいいでしょ
やたらと自分の主義を他人に押し付けようとする人いるけど
470 :
774RR:2005/11/03(木) 01:04:17 ID:qliDSu59
>>469 バイク=趣味
好みは人それぞれという
あなたの主義を押し付けてると、とれますが?
471 :
774RR:2005/11/03(木) 01:09:19 ID:i1bQU/sq
文字ズラばかりを追って屁理屈ばかりごねるのではなく、
文脈や流れをしっかりと読んで相手が言わんとすることを
理解できるだけの読解力と人間性を養いましょうね^^
472 :
774RR:2005/11/03(木) 01:10:04 ID:sd7+C/9g
470って鋭いな
惚れそうだ。
473 :
774RR:2005/11/03(木) 01:11:45 ID:sd7+C/9g
469は良い事言ってるのに一言多くて惜しまれるタイプとか。
474 :
774RR:2005/11/03(木) 01:13:32 ID:VDepA+da
でも470の言ってることは納得できる
バイクは趣味の乗り物と思ってる人もいるでしょう 思ってない人もいるでしょう。
475 :
774RR:2005/11/03(木) 01:14:35 ID:K7Pu2B8q
476 :
774RR:2005/11/03(木) 02:15:57 ID:fiDts8UV
今日DQN風の虹色マフラーつけたCBに並ばれたんだけど、これがまたエライ静か。
最近のスーフォアってあんなに静かなのか。もしくはマフラーが静かなやつなの?
477 :
774RR:2005/11/03(木) 02:16:51 ID:fiDts8UV
追記
DQNとか思っちゃってごめんなさい。
478 :
774RR:2005/11/03(木) 02:32:14 ID:VDepA+da
モリワキの虹マフラー?でも音けっこうでかいよねあれ
479 :
774RR:2005/11/03(木) 11:51:58 ID:cHzS2kS0
すいません、聞きたい事があって質問しました。
この中にもバックステップを付けている人がいると思いますが
バックステップにするとタンデムステップが付かなくなるものが
多々あると思うのですが皆様タンデムステップを付けずに走行していますか??
なんか雑誌を見ていたら車検時に取り付けないと車検が通らないと聞いたので
どうしてるのかぁと思い質問しました。
ちなみに私が取り付けているバックステップはWR,Sです。
タンデムステップ単体では コワース タンデムホルダーKITというの発見したのですが、
つけている人いたらレスお願いします。
サスペンションのボルトと共締めと書いてあるのですが、2穴あるうち1穴しかボルトで固定しないので
2足り乗りして体重かけた時にボルトが回ってしまうんじゃないかと思うのですがどうでしょう??
480 :
774RR:2005/11/03(木) 11:57:44 ID:cUESRiBd
虹色マフラーはDQNぽいのか・・・
481 :
774RR:2005/11/03(木) 12:37:23 ID:fiDts8UV
バイクのマフラー交換なんかしてる時点で、一般人から見れば立派なDQN
482 :
774RR:2005/11/03(木) 13:29:16 ID:azn9EufH
まあ普通の人なら爆音ならしてるDQN珍走と同一視してるでしょうね。
483 :
774RR:2005/11/03(木) 13:30:37 ID:3bniBSvx
つか、何のためにマフラー換えるわけ?
音の追求か?
484 :
774RR:2005/11/03(木) 14:28:33 ID:WzHO9K/A
モーターサイクリスト読んでたら、スペ3ようのGIVIのキャリアの写真乗ってた。
これなら、純正グラブバー付けたスペ2なら取り付けれそうな気がする。
てか、自作も出来そう
485 :
774RR:2005/11/03(木) 15:57:58 ID:Oi7JaoqC
>>483 自分に必要がないと思うなら換えなきゃいいさ。
もし他人が換えていて不快なら直接言えばいいだけのこと。
いちいちここに書かんでくれ。
486 :
774RR:2005/11/03(木) 16:06:12 ID:pU6L+m98
また音珍かよw
487 :
774RR:2005/11/03(木) 16:13:04 ID:RalvkS8F
ちゅーかノーマル房、ここぞとばかりにわらわら湧きすぎ。
488 :
774RR:2005/11/03(木) 16:30:32 ID:y6lsU6S6
18リットルの灯油タンクをバイクに乗せる
うまい方法ない?
489 :
774RR:2005/11/03(木) 16:40:08 ID:NAk6BAat
>>488 灯油タンクをダンボールに入れ、後部座席乗せて自転車用
ゴムひも+ネットで固定。
素で乗せるより、はるかに安定するぞ。
でも、軽い10リットルタンクにしといたほうがいいんでネーかい?
490 :
774RR:2005/11/03(木) 16:59:13 ID:i/DmnyAI
ガソリンタンクがちょうど18リットルじゃないか?
ガソリンの変わりに灯油をいれて押して帰れば
491 :
774RR:2005/11/03(木) 17:10:44 ID:y6lsU6S6
>>489 ん〜、ガソリンスタンドまで一キロ位の距離だから試してみる、サンクス
>>490 オイラも考えてたw
492 :
774RR:2005/11/03(木) 17:18:29 ID:WzHO9K/A
一キロなら歩け。
たまにはいいぞ
493 :
774RR:2005/11/03(木) 17:20:51 ID:i/DmnyAI
スタンドで台車を借りて押してくれば
持って一キロは結構きびしいよな
両手に持てばバランス取れるかもな
売り歩いてる車とか
配達とかないのか?
すこし高いけど
もうそんな季節だよな
494 :
774RR:2005/11/03(木) 17:31:42 ID:lrm6cIt1
>「文句は直接言え」というのはDQNが警察呼ばれたくない時に使う常套句。
>>485 マフラースレのテンプレにあったよ。ホントにそのまんまだねw
495 :
483:2005/11/03(木) 18:36:54 ID:3bniBSvx
>>485 いや、別に不快とかそんな狭い了見で言ってるんじゃない。
モノにもよるだろうが10万前後も大金出して、音が変わるぐらいのことで嬉しい
のかなと思っただけ。
ちなみにスーフォア乗りじゃないけど、マフラー換えてるし。
理由は車重を軽くしたかったからで、10キロ軽量化できたので効果はあった。
496 :
774RR:2005/11/03(木) 18:54:27 ID:EzWomtQC
マフラー交換みたいな珍走くさい話は他所でやってくれんかな。
497 :
774RR:2005/11/03(木) 18:59:09 ID:pd5OT/Pj
>484
東雲のライコにもう入荷してた(写真のハコはまだ)。
鉄製で、左右別体、ハコの基部がないと間抜けな感じだった。
サスの取り付け部と、グラブバーの部分(ねじは付属品に交換)で固定。
グラブバーは兎も角、サス部は個人で可能か?
498 :
774RR:2005/11/03(木) 20:16:12 ID:6d9yo92h
マフラー換えてる人=金に余裕が有る人
ノーマル厨=金に余裕が無く、換えたくても換えれないので他人を妬む卑屈な人間
499 :
774RR:2005/11/03(木) 20:20:10 ID:XqtgeyJs
今日、ホンダ夢で中古CB400SF買った。
再来週に納車予定。楽しみ。
マフラーがノーマルじゃなかったのが嫌だったが、音がうるさくなかったので我慢した。
色が黄色なので目立ちそう。
500 :
774RR:2005/11/03(木) 20:26:46 ID:nzWle6DR
ageる奴=痛いレスをする奴
501 :
774RR:2005/11/03(木) 20:32:11 ID:T6F+mCcg
自覚も無い
502 :
485:2005/11/03(木) 20:59:55 ID:Oi7JaoqC
>>495 いや、さすがに音だけってことはないだろ。
実際俺も換えてるけど上のフケがよくなったし、シャシダイ転がしてパワーアップも確認できてる(まぁほんの数馬力だがw)。
重量的にも軽くなって倒しこみが軽くなったのも実感できたよ。
それにレース専用車じゃないんだから音や見た目も大切な要素でしょ。
503 :
774RR:2005/11/03(木) 21:06:45 ID:K7Pu2B8q
>>498 次の質問にどう答えますか?
CB1300SF乗り=
CB400SF乗り=
504 :
774RR:2005/11/03(木) 21:14:57 ID:rY3vgpVz
>>498 妬む、だってw
プッ
金がいくらあろうと好きこのんでマフラーの交換なんかしねえよ
505 :
774RR:2005/11/03(木) 21:17:16 ID:kvdKwHJx
CB1300SF乗り= レオン系チョイ悪オヤジ
CB400SF乗り= 学生
506 :
774RR:2005/11/03(木) 21:20:09 ID:WzHO9K/A
>>497 ということは、サスの取り付け部とグラブバーの位置関係が同じなら、スペ2にもつくよね?
507 :
774RR:2005/11/03(木) 21:20:28 ID:VDepA+da
改造とかあまり興味ないけどマフラーくらいは変えようかなって思ってる人けっこう多いと思うけど。
ただ移動目的で買った人では少数の部類になるだろうけど
508 :
774RR:2005/11/03(木) 21:33:34 ID:6d9yo92h
煽りをスルーしないでレスしてくれる奴=同類
509 :
774RR:2005/11/03(木) 21:46:01 ID:zj+w27iB
>>508 はいはい、分かったからageるのやめようぜ
510 :
774RR:2005/11/03(木) 21:49:52 ID:EdU2AVMW
俺は静かに走りたいからマフラーは換えないなあ
511 :
774RR:2005/11/03(木) 21:52:59 ID:Oi7JaoqC
>>506 スペ2とスペ3ではグラブバーの位置(高さ)が違うだろ。
デイトナのパンフ?にもスペ3専用と強調してあった気がするし。
512 :
774RR:2005/11/03(木) 21:53:02 ID:K7Pu2B8q
>>506 メーカーがスペック3用と「限定」しているのには理由があるのと思うよ。
513 :
774RR:2005/11/03(木) 22:35:44 ID:pUtcI/ax
遊び用にSB新車で買った俺は、当然マフラーは一番に換えた
514 :
774RR:2005/11/03(木) 22:36:40 ID:yJvg9nFT
つまりつけてなんか不具合あっても知ったこっちゃないですよってことだろ
515 :
774RR:2005/11/03(木) 22:40:07 ID:C/gyb1fq
はじめまして、携帯からです、免許取ってスペ3に乗ってますが、フロントフォークの調整?とリアのサスの調整はどのくらいにすればいいんすかね?やっぱし好みで合わしちゃうもんですか?ちなみに体重は52キロくらいです。
516 :
774RR:2005/11/03(木) 22:45:02 ID:8bYo9wR/
プリロード無し。
517 :
774RR:2005/11/03(木) 22:45:43 ID:Oi7JaoqC
>>515 当分そのままで乗って不満が出たらいじればヨロシ。
闇雲にいじるものではないよ。
518 :
774RR:2005/11/03(木) 22:47:13 ID:vMYPAvaY
むしろ、音が静かになるマフラーがあるなら換えたいくらいだな、俺は。
519 :
774RR:2005/11/03(木) 22:49:13 ID:pU6L+m98
他人に迷惑かけてまで
ほんの少しの馬力うpとか
音がどうのとか
するやつは(ry
520 :
774RR:2005/11/03(木) 22:56:45 ID:pUtcI/ax
簡単に釣れるノーマル厨って(ry
521 :
774RR:2005/11/03(木) 22:57:18 ID:K7Pu2B8q
>>515 好みで合わす。
まず、両極端で乗ってみる。
好みの極端な方から一つずつ戻していって、自分に一番しっくりくるところを探す。
もし両極端の違いが分からなかったら、元に戻す。
522 :
774RR:2005/11/03(木) 22:58:28 ID:zsG7sF9H
>>518 あればいいんだけどな・・・ 団地だとノーマルでも響く響く。
523 :
774RR:2005/11/03(木) 23:01:17 ID:K7Pu2B8q
>>520 マフラーを換えるにしても、
最低でも春夏秋冬一年間ノーマルマフラーを使いもせずに
マフラーを語る奴はアホだと思う。
レーサーじゃあるまいし。
524 :
774RR:2005/11/03(木) 23:05:24 ID:pU6L+m98
実際、コケてノーマルに傷つけて交換する香具師が多いという(ドリーム店 店員談)
525 :
774RR:2005/11/03(木) 23:08:33 ID:C/gyb1fq
517 521さんありがとうございます。明日意識して乗ってみて不満がでれば521さんのやり方でやってみます。ありがとうございました
526 :
774RR:2005/11/03(木) 23:09:24 ID:8uM2h5Db
土曜日に友人の見舞いに往復約1000kmの行程を走ることになった。
初めての1日500km超走行。
ケツから血が出ないか不安……。
この前の350km犬吠埼ツーリングでケツ痛かったのに(´・ω・`)
527 :
521補足:2005/11/03(木) 23:10:17 ID:K7Pu2B8q
前と後ろは同時に調整しないで、別々に調整したほうが分かり易いと思う。
528 :
774RR:2005/11/03(木) 23:11:07 ID:VDepA+da
小学校の頃椅子につけてたような座布団が結構有効な気がする
529 :
774RR:2005/11/03(木) 23:12:19 ID:PD12EdK0
530 :
774RR:2005/11/03(木) 23:14:21 ID:l4IiZY6z
モリワキサイレントエキゾーストを通販で買おうと思っているんですが、どこか安いとこないですか?
もともと売っているとこが少なくって。。。
というか、モリワキって本来はスリップオンだけでは売ってないの?
531 :
774RR:2005/11/03(木) 23:14:29 ID:WzHO9K/A
>>511 高さが違うのか?
シートは互換性ある訳だし、そんなに高さに違いあるとは思えない。
比べてみた事ないから分からん。
>>512 そりゃ、グラブバー標準でついてないから対応外じゃないかと甘い期待。
スペ3のりの皆さんには関係ない話ですか…(´・ω・`)
532 :
774RR:2005/11/03(木) 23:15:14 ID:VDepA+da
533 :
774RR:2005/11/03(木) 23:16:21 ID:K7Pu2B8q
>>529 メーターの中も「specV」となっていますね。
サイドカバーの画像などは持っていませんか?
534 :
774RR:2005/11/03(木) 23:18:12 ID:VDepA+da
>>533 たしか公式の画像からもSpecWの画像が消えたから存在がないものとなったんじゃなかったっけ
535 :
774RR:2005/11/03(木) 23:21:17 ID:PD12EdK0
536 :
774RR:2005/11/03(木) 23:27:13 ID:pU6L+m98
06BDは
CBXカラー・黒・トリコロール・シルバー・青
の五色でFA?
537 :
774RR:2005/11/03(木) 23:32:01 ID:K7Pu2B8q
538 :
529:2005/11/03(木) 23:36:31 ID:PD12EdK0
539 :
774RR:2005/11/03(木) 23:40:12 ID:K7Pu2B8q
>>538 やはり「V」のようですね。
度々ありがとうございました。
540 :
774RR:2005/11/04(金) 00:12:51 ID:LtOhxfoP
>>531 お前さんのCBはグラブバーがシートについているのか?
一般的なCBのグラブバーが付いている場所はシートカウル。
スペ2とスペ3でシートカウル(シートレール)に互換性がないのはさんざん既出。
まぁ実際に買わなきゃわからんというんなら買って付けてみてくれ。
ただし「どうやったら付きますか?」とかここで聞かんでくれよw
541 :
774RR:2005/11/04(金) 00:14:35 ID:ON2XsZdv
542 :
774RR:2005/11/04(金) 00:24:17 ID:XiEmlyAH
>>541 おまい、せめてアナルぐらいきれいにしておいてくれよ。いつも臭いの我慢して舐めてるんだからさ。
543 :
774RR:2005/11/04(金) 00:34:37 ID:KlVM3C7R
>>540 オマイはどうしてすぐケンカ腰になるのかな?
シート後端の位置はスペ2、3共通だろ?
そこから察するにグラブバーの位置は似たようなもん。
多少のネジ穴位置の違いなら工夫次第でどうにかなるだろ。
って思うんだが…
実物見ないとなんとも言えないな
544 :
774RR:2005/11/04(金) 00:59:33 ID:LtOhxfoP
>>541 キミは何者?
まさか
>>484本人ではないよねw
>>543 まぁケンカ腰でも何でも構わんが、
その考えはちょっと無茶じゃない?
キミの言うようにグラブバーの位置が似たもんだとしても、
高さだけの問題ならスペーサー噛ませたりすればなんとかなるかもしれんが、
前後左右のに違っていたら元の穴を長穴加工するの?
どちらにしても強度のいる場所だけに素人がおいそれとやるのはどうかと思うが・・・
まぁDIY精神を否定するつもりはないからあしからず。
それになぜメーカーはスペ3に限定したんだろうね?
デイトナの中の人でもないからよくわからんけど、メーカーなら最低同型式の車種の互換性は調べるだろうに。
またくどいとか言われるのかなw
545 :
774RR:2005/11/04(金) 08:25:54 ID:cHZnpPew
>544
クドいっつーか必死すぎてウザイ
仮に世の中がお前中心に回ってるなら許せるけど
546 :
774RR:2005/11/04(金) 11:27:47 ID:99ZIvpAH
>>544 そんな事は既出なんだよ。
本人も分かっているだろう。
だから「くどい」と言われるの。
547 :
774RR:2005/11/04(金) 11:45:07 ID:3zM2Okh9
おまいら仲良くセックス汁!
548 :
774RR:2005/11/04(金) 11:58:40 ID:FG+LYscw
なんでチョークハンドルについてへんの?(´・ω・)
549 :
774RR:2005/11/04(金) 12:06:03 ID:4ix6RET+
>>548 逆に問う
走行中に操作する訳でもないチョークが何でハンドルにいる?
550 :
774RR:2005/11/04(金) 12:58:43 ID:UltO2LOU
手元で操作出来たほうが便利だからだろ
そう思うのはいいんじゃない?
別にそう不便とは思わないけど
551 :
774RR:2005/11/04(金) 13:39:15 ID:Rz1ju+0/
552 :
774RR:2005/11/04(金) 13:53:10 ID:99ZIvpAH
>>551 「スーフォア」じゃなくて「フォア」ね。
553 :
774RR:2005/11/04(金) 14:05:21 ID:UltO2LOU
かわいいか?w
554 :
774RR:2005/11/04(金) 14:05:53 ID:UltO2LOU
ほりこしのり風だな
555 :
774RR:2005/11/04(金) 15:12:53 ID:kKuj+dZt
>>551,552
どうでもいいからageんなよ
スレのルールぐらい守ってくれな
556 :
774RR:2005/11/04(金) 15:53:54 ID:Y13mjdSc
AAA
557 :
774RR:2005/11/04(金) 16:02:59 ID:eUFwfCV2
二輪ETCモニターに申し込んでみた。
アンテナがハンドルにつくのがなんだかなぁ。
フロントのサスの間、フェンダーの上あたりじゃ駄目なんだろうか・・・
558 :
774RR:2005/11/04(金) 16:36:01 ID:UltO2LOU
ばね下は厳しくないか振動が
559 :
774RR:2005/11/04(金) 16:36:41 ID:UltO2LOU
ETC良いな良いな
560 :
774RR:2005/11/04(金) 16:42:37 ID:99ZIvpAH
561 :
774RR:2005/11/04(金) 16:49:32 ID:99ZIvpAH
ボルドールは大変なことになるかもしれない。
562 :
774RR:2005/11/04(金) 17:11:23 ID:4mzWhytE
スクリーンに穴あけて弁当箱みたいなの取りつけるんだろう
正気の沙汰とは思えんね
563 :
774RR:2005/11/04(金) 17:29:19 ID:wneZj6Zj
>>560 なんじゃこの弁当箱は〜。
アンテナ、デカ杉。
漏れは既に自主運用で勝手に走ってるから(壊れたら買い替え)
どうでもいいや!
564 :
774RR:2005/11/04(金) 19:41:14 ID:6BiIwoi7
今日走ってたら前方に野良猫発見
4000回転50km/hくらいで接近していったが
まったく野良猫は逃げないでてくてくとマイペースで歩いてやがる
脇を通過する瞬間もまったくこっちを振り返るそぶりもなく
てくてくと道を横断していった
そんなに静かなんだろうかこのノーマルマフラーは
565 :
774RR:2005/11/04(金) 19:51:45 ID:1N/t9h8N
>>564 野良猫には激しく図々しいのもいるからな。
良いじゃん。静かだってことは良いことなんだし。
ノーマル並に静かで、抜けが良くて、そんでもって超軽いマフラーがあればなぁ……
566 :
774RR:2005/11/04(金) 19:53:30 ID:kqu7SceI
>>564 自分が死んでいることに早く気付いて下さい。
迷わず成仏されることをお祈りいたします。
567 :
774RR:2005/11/04(金) 21:50:32 ID:ON2XsZdv
前方に障害物があったら普通は減速するよなやっぱ
568 :
774RR:2005/11/04(金) 22:02:25 ID:g5G/2Jzd
加速してジャンプだな
569 :
774RR:2005/11/04(金) 22:24:42 ID:kqu7SceI
いけません!マイケルっマイケルぅぅぅ!!!
ブーン
570 :
774RR:2005/11/04(金) 22:32:25 ID:mcWo0oEe
What'?
571 :
774RR:2005/11/04(金) 22:33:02 ID:xUyRCtAB
Bダッシュかな
572 :
774RR:2005/11/04(金) 22:52:25 ID:XiEmlyAH
だめだ、一目SFを見てから、もう寝ても覚めてもSFのことばっか。
「自宅のガレージに赤白カラーのSFがとめてあったら・・・」
なんてことを(・∀・)ニヤニヤしながら考えてる、3ない運動被害者。
573 :
774RR:2005/11/04(金) 22:54:05 ID:zaRSdfCw
パナソニックでがまんしとけ
574 :
774RR:2005/11/04(金) 23:02:10 ID:KTw9a0mG
575 :
572:2005/11/04(金) 23:31:07 ID:3zM2Okh9
スイマセン、今規制されてるので携帯から。
>>574 いいえ、現行スペ3です
576 :
774RR:2005/11/05(土) 00:47:34 ID:B/Jv9lQ0
>>572 別に買えばええがな俺も工房ん時TZR乗ってた
誰にばれるわけじゃないし。ま、金があればの話だが
577 :
774RR:2005/11/05(土) 01:22:20 ID:ic13aLWT
>>572 赤白飽きるよ
かっこいいけど
人前でニヤニヤしないようにな
578 :
774RR:2005/11/05(土) 01:24:05 ID:GJPeXdNw
おまいの主観でものを決めるな
579 :
774RR:2005/11/05(土) 01:46:00 ID:ic13aLWT
俺の感想だ
俺の主観で悪いのか?
580 :
774RR:2005/11/05(土) 01:52:00 ID:ELrk97yY
とりあえず仲良くしようぜ
2006年モデルのときのマイナーチェンジはどの部分が変わるか予想してみよう
581 :
774RR:2005/11/05(土) 01:54:59 ID:vBxbIBVu
匂いとかだろ匂いとか!
582 :
774RR:2005/11/05(土) 02:22:23 ID:iDqbCMAz
わけあって(悪戯でディスクに穴を開けられた)左のブレークディスクだけを
交換(友人譲りの中古)したら異音が発生しまくって直らない・・・・・
自分でパッドの面取りをしてみても、少しはましになったが、やはり酷い・・・
どうすればいいのでしょうか?同じ境遇になった人のアドバイスでも聞ければ嬉しいです
ちなみにディスクのブレはありません。
583 :
774RR:2005/11/05(土) 02:34:47 ID:SpdNkr59
HONDA純正 アルミサブフレームってコレずいぶん高いが見た目だけ?なんか他にメリットあんの?
584 :
774RR:2005/11/05(土) 06:29:56 ID:X5MMUEhd
585 :
774RR:2005/11/05(土) 07:34:44 ID:D5jPOyIy
>>583に便乗
サブフレームとかエンジンガードって一般的な工具で自分で取り付けられますか?
586 :
774RR:2005/11/05(土) 11:55:17 ID:SpdNkr59
>>585 一応取り付けられることは取り付けられる。
作業もそれほど難しくないけど出来なくても自己責任だぞ。
エンジンガードは目立たない黒がオススメなんだが一度コケればキズが目立つ(・∀・)
587 :
774RR:2005/11/05(土) 12:40:53 ID:ixvQt7WV
Ver.Sって普通のSFより小さいって本と!?
588 :
774RR:2005/11/05(土) 12:52:15 ID:5kE3HQTm
>>582 パッドとピストンの当たる面に鳴き止めグリスを少し塗ってみては。
589 :
774RR:2005/11/05(土) 13:43:25 ID:D5jPOyIy
>>586 レスthx。
SB買う予定なんですけど、センスタとエンジンガードは工賃とられるようだったら
自分でやるのも検討してみます。
>一度コケればキズが目立つ(・∀・)
つ黒マジック
590 :
774RR:2005/11/05(土) 15:17:49 ID:CTjhrx0G
>>589 車両本体価格からしたら些細なもんだろ?
どうせなら一緒にやってもらったら?
そのほうがバイク屋にも感じがいい。
この先お世話になるんだし。
591 :
774RR:2005/11/05(土) 16:00:55 ID:QCwwQLkA
初めてバイク買おうと思ってるんだけどイタズラされるんだよねえ、バイクって・・
592 :
774RR:2005/11/05(土) 16:03:02 ID:y1YIKEaU
ロックすればだいじょうぶいっ
593 :
774RR:2005/11/05(土) 16:19:25 ID:QCwwQLkA
594 :
774RR:2005/11/05(土) 16:51:02 ID:PxX/sMc9
595 :
774RR:2005/11/05(土) 17:34:39 ID:5kE3HQTm
バイクカバーをする。
うるさいマフラーに交換しない。
近所迷惑にならないように、暖機は走りながらするか、通りに出てからエンジンをかける。
など気をつけていれば、イタズラされる確率はかなり減ると思うよ。
596 :
774RR:2005/11/05(土) 17:41:40 ID:KzFcG8V/
>>586 黒のスプレーで綺麗になるよ。
それほど削れない立ちゴケ程度ならなおさら。
597 :
774RR:2005/11/05(土) 19:33:18 ID:UihwVs7A
SBのカウルとって ミラーつけたら
CB400SFになりますか?
変えられるようなら欲しいかも<SB
598 :
774RR:2005/11/05(土) 19:34:34 ID:7+GUZj8g
メーターが違うが、どうなのかな。
599 :
774RR:2005/11/05(土) 19:38:38 ID:CTjhrx0G
>>597 なりません。
はっきり言って相当めんどくさいはず。
たぶん前スレで俺が答えてるから詳しくはそっち読んでね。
600 :
774RR:2005/11/05(土) 19:39:07 ID:SpdNkr59
ヘッドライトも違うんじゃね?
601 :
774RR:2005/11/05(土) 19:40:20 ID:S/Szv2w7
>>589 エンジンガードは何も言わずタダで付けてくれた。
まあ、これ自体は定価で買ったがな。
602 :
774RR:2005/11/05(土) 19:57:21 ID:UihwVs7A
>>599 あんがと、高速走る場合 メータバイザーやビキニカウルよか
SBのハーフカウルのほうがずっと楽そうですよね。
でも値段差考えると・・うーん悩みます。
603 :
774RR:2005/11/05(土) 20:31:26 ID:OnlXoYzp
>>602 でも、君はハーフカウルの付いていないCBに惚れて購入を考えはじめたんじゃないのかな?
604 :
774RR:2005/11/05(土) 20:39:05 ID:UihwVs7A
>>603 そうですねぇ 普段はカウルなしで
ツーリング時だけカウルつけられるようにすればいいのにねぇ
というかほぼ同じなんだから
ハーフカウルオプション形式でいいじゃん・・と
とりあえずCB400SFの壁紙にしましたので
数日様子をみますw
605 :
774RR:2005/11/05(土) 20:47:30 ID:OnlXoYzp
ちなみに、「HONDA BIKES」によれば、今まで普通のネイキッドにのってた人は
ボルドールのメーターがハンドルと一緒に傾かないので少し怖いらしいです。
606 :
774RR:2005/11/05(土) 20:49:28 ID:iNn2bLU9
ワロタ。
んなもの、すぐに慣れるわい。
607 :
774RR:2005/11/05(土) 20:53:33 ID:eZOzlwtn
どうもフルカウルの曲がる(右折左折)とカウルが後から付いてくるっていうのが嫌いなんだよな
だからビキニカウルの方が俺は好きだな
608 :
774RR:2005/11/05(土) 21:06:00 ID:D5jPOyIy
カウルについてるからミラーの感じも違うだろうね。
純正はずしてハンドルに別ミラーをつけてるSBを見たことがある。
↑まあカッコ重視かもしれないけど。
609 :
774RR:2005/11/05(土) 21:23:45 ID:lvs7XAXm
ライトがハンドル操作より遅れるのが夜間怖そう。
610 :
774RR:2005/11/05(土) 21:31:59 ID:iNn2bLU9
激ワロス。
611 :
774RR:2005/11/05(土) 21:46:06 ID:5kE3HQTm
カタナなんかは簡単にネイキッド風になるんだけど、
SBはどんな風になるんだろうね?
612 :
774RR:2005/11/05(土) 22:42:45 ID:7+GUZj8g
613 :
774RR:2005/11/05(土) 22:57:13 ID:5kE3HQTm
>>612 了解。
しかし、カブも相変わらず盗まれているんだね。
カブとCB、両方もっているよorz
614 :
774RR:2005/11/05(土) 23:55:47 ID:lUPd7/Tj
ハンドルが油圧式?
615 :
774RR:2005/11/05(土) 23:56:23 ID:lUPd7/Tj
なんであんなにハンドルが軽いんだ
616 :
774RR:2005/11/05(土) 23:57:55 ID:ELrk97yY
617 :
774RR:2005/11/06(日) 00:03:15 ID:9Hv4uRsv
試乗会で乗ったときあの軽さにはびびった
そして上にあるように、メーターやカウルの反応が遅いから
変な感じだった。でもあれなら疲れにくいとおもた
618 :
774RR:2005/11/06(日) 00:14:05 ID:2aHayX6S
619 :
774RR:2005/11/06(日) 00:16:40 ID:2aHayX6S
620 :
774RR:2005/11/06(日) 00:18:46 ID:FRn3oEvB
>>479 穴のうちの1つは金属のブロック?を付けてフレームに接触させるようになっていて、
一応ステップが回らないようになっています。
1年半ぐらい付けていますが(タンデムはほとんどしない)、今まで一度だけ緩みました。
定期的に点検はしたほうが良いと思います。
621 :
774RR:2005/11/06(日) 00:51:20 ID:9Hv4uRsv
記念真紀子してきますたと
622 :
774RR:2005/11/06(日) 01:58:19 ID:/+1nN/Ft
最近シフトチェンジをする時スコーンと抜けたような感じでギアが上がるんです!そしてたまに上げてる途中にギアが入らずに空ぶかしをした感じになってしまいます。前まではこんなことなかったんですが…
623 :
774RR:2005/11/06(日) 02:24:54 ID:rp2EVMnN
624 :
774RR:2005/11/06(日) 05:17:52 ID:rbtMTTFQ
625 :
774RR:2005/11/06(日) 06:12:38 ID:UQEHXwOc
>>608 カウルマウントのミラーは震動が激しいようなので
その対策もあるんじゃなかろうか。
SBは特にミラー震動についてよく言われてるようだし。
626 :
774RR:2005/11/06(日) 10:22:02 ID:/+1nN/Ft
オイル交換は500q前に工賃込み3500円のに換えたばかりです。あとエンジンがかかっていない状態で、クラッチを握らなくてもシフトペダルを踏むとNから1速に入るんです。
627 :
774RR:2005/11/06(日) 10:30:17 ID:NCOsUZFF
>>626 ちゃんとシフトペダルを上げられてないんじゃねーか?
エンジンかかってなけりゃNから1速や2速にギアが入るのは普通だぞ。
走っててもクラッチ切らずにギアチェンジできるんだから。
628 :
774RR:2005/11/06(日) 12:15:51 ID:rp2EVMnN
>>626 クラッチの遊びとかシフトペダルの位置が低すぎたり高すぎたりしないか
チェックしてみな。そういう基本的なところが問題無くて症状が出るなら
ミッションのドッグの噛み合わせとかちょっと面倒な話になるかもしれないから
バイク屋行きだな。
629 :
774RR:2005/11/06(日) 12:16:18 ID:HzrTIyP7
test
630 :
774RR:2005/11/06(日) 12:26:35 ID:rbtMTTFQ
助けてください
631 :
774RR:2005/11/06(日) 12:41:25 ID:dVn2t9mY
>>626 逆にそのオイルが合ってないとか・・・
別の銘柄のオイルに変えてみたら?もう少しグレードの高いやつとかにね。
>>630 お断りします。
632 :
774RR:2005/11/06(日) 12:52:58 ID:rbtMTTFQ
633 :
774RR:2005/11/06(日) 12:54:06 ID:rbtMTTFQ
もう駄目です
634 :
774RR:2005/11/06(日) 12:58:42 ID:06/Fcfoy
635 :
774RR:2005/11/06(日) 13:03:10 ID:rbtMTTFQ
636 :
774RR:2005/11/06(日) 14:10:04 ID:mKTH+PKr
何この流れwww
637 :
774RR:2005/11/06(日) 14:14:52 ID:2aHayX6S
男なら誰でも、ありとあらゆるうんこが混ざった下水が、本当に綺麗になるのか?
と思ったことはあるだろう
638 :
774RR:2005/11/06(日) 17:41:13 ID:xNfXOpED
ねーよ
639 :
774RR:2005/11/06(日) 19:55:51 ID:rbtMTTFQ
あの袋の中に
あの娘の尿も入ってる
640 :
774RR:2005/11/06(日) 20:50:46 ID:2XGhpEji
流れがおかしいwwwww
641 :
774RR:2005/11/06(日) 23:40:01 ID:pWl2o07y
6速3000回転でスロットル開けると
コォーーーーン…
って音がするんですけど
642 :
774RR:2005/11/07(月) 00:21:20 ID:foZ9a8+Q
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
| 次でボケて!!! |
|________|
∧∧ ||
( ゚д゚) ||
/ づΦ
643 :
774RR:2005/11/07(月) 00:43:32 ID:jT8xEnyd
アルツハイマーです。
644 :
774RR:2005/11/07(月) 01:19:01 ID:7xxrgvJH
(°Д°)ハァ?
645 :
774RR:2005/11/07(月) 01:25:04 ID:cWMCwI1V
俺はバイクの話しがしたいんだ
646 :
774RR:2005/11/07(月) 01:36:14 ID:7xxrgvJH
CBが最高すぎる件について。
647 :
774RR:2005/11/07(月) 02:54:02 ID:nw+jUYrl
バックステップでも入れようかな・・・
そんなわけで要注意なメーカーってあったらぜひ教えていただきたい。
648 :
774RR:2005/11/07(月) 16:14:20 ID:NRoLcz/X
バージョンSにNC39の純正マフラー付けても問題ないですかね?
649 :
774RR:2005/11/07(月) 16:24:58 ID:qoMkvwGJ
>>646 最高ですな〜♪
>>648 サイレンサー付けるステーの部分が合わないような・・・
付けてからの問題ってこと?ごめん、知らないす。
650 :
774RR:2005/11/07(月) 16:25:09 ID:MwWYRGuV
>648
付いたらの話だけどな
651 :
740:2005/11/07(月) 16:46:16 ID:uWUf0xOS
ちらし裏
NC31,ドリブンスプロケを3万キロ物42丁→41丁
長所:車にあおられる気がしなくなった.チェーンの音も小さくなった
足回りを新しくするといいね.
短所:6速4000回転で80km/h→70km/h.燃費は悪化しそう
次はフロントスプロケ交換
タイヤをはずしたことも無いのに,スプロケ交換はむずかしかった
スプロケのナットがめちゃ堅くて,レンチに乗ったらようやくはずれた
でも二輪の構造がわかってきてうれしい.ヤフオク10万車検付のCBですが
自分でやると愛着が沸きます
652 :
774RR:2005/11/07(月) 16:59:57 ID:cWSnNhNd
昨日1000km点検に出したばかりのSF
今朝仕事に行こうとカバーを剥いで違和感
…メーター一式だけ、ものの見事に持っていかれてた(;´д⊂)
653 :
774RR:2005/11/07(月) 17:01:05 ID:FiK9xLRs
654 :
774RR:2005/11/07(月) 17:01:49 ID:9XANHoin
>>651 釣りか?計算間違いか?本当にちらし裏の落書きか?
ノーマルは6速4000回転で約70km/h(68.85)だよな
655 :
774RR:2005/11/07(月) 17:26:16 ID:uWUf0xOS
>>654 いや,たしかにいままで6速4000回転で80kmでした.
6000回転で120kmでてるのも確認済みです.そういえば加速スレで
0-100をうつしたら以上の遅かったし,ひょっとしたら元が42丁以上かもしれません
656 :
774RR:2005/11/07(月) 17:27:52 ID:rcQzamhp
新車購入半年6000km走ったのだが、フロントフォークやエキバイに腐食が出始めた。
カウルやタンクの洗車はよくやってたのだが、細かなとこはまだやってなかったんだけど、
これはハブラシとサビ取り剤で落とせばいいんかね。
657 :
774RR:2005/11/07(月) 17:49:15 ID:NRoLcz/X
>>649 >>650 レスありがとうございます。
やっぱ厳しいですかね、、
なかなかオークションにもバージョンSの純正マフラー出ないので、、
658 :
774RR:2005/11/07(月) 18:23:19 ID:kzxh2Ukl
>>651 >ドリブンスプロケット42T→41T
>短所:6速4000回転で80km/h→70km/h
↑おかしくないですか?
仮に、
ドライブ10T、ドリブン20Tの組み合わせの場合、
6速1万回転で100km/hとする。
ドライブはそのまま、ドリブンを10Tに変更すると、
6速1万回転で200km/hなりませんか?
659 :
774RR:2005/11/07(月) 19:38:59 ID:8fQwtDMm
純正エンジンガードが一番安いとこってどこかねぇ?
webikeが最安値かな?
660 :
774RR:2005/11/07(月) 19:44:05 ID:XLkzEoMx
661 :
774RR:2005/11/07(月) 22:47:50 ID:qfU74LTt
ここのスレでスキッドパッド付けてるヤシいる?
662 :
774RR:2005/11/07(月) 22:52:13 ID:bzjv46W4
>>658 確かに651は逆。
ちなみに13-46なんで、6速6000回転で80Km/hくらいだよ。
663 :
774RR:2005/11/07(月) 23:09:09 ID:Lt7uMh7C
中古の31なんすが、チェーン、前後スプロケ、ホイールダンパー交換して
1000km走行後にチェーン張り調整したんだけど、張りのきつい位置とゆるい
位置がある、みんなそんなもん?
ちなみに規定の張りでしたら、異音は無いです。
664 :
774RR:2005/11/07(月) 23:22:59 ID:bzjv46W4
>>663 ないよー。上手く調整できていなかったか、チェーンが不良品では。
525というサイズ自体、このバイク程度のパワーにはオーバスペック。
多少のことでは伸びないはずなんだけどな。
665 :
774RR:2005/11/07(月) 23:27:45 ID:FTeJHxDe
固着してんでないの?
666 :
774RR:2005/11/07(月) 23:30:08 ID:Ph3eTzKE
667 :
774RR:2005/11/07(月) 23:32:46 ID:t6zAdwTs
純正エンジンガードはつけてる。
2度のたちゴケ(←芋・・・('A`))から
車体を守ってくれた。
668 :
774RR:2005/11/07(月) 23:47:02 ID:F09/IIrs
滑った
669 :
774RR:2005/11/07(月) 23:56:02 ID:X3bkLtcf
そうか。スキッドパッドかエンジンガードで迷ってるんだよ。
エンジンガードは教習車みたいだしスキッドパッドはフレームに影響でるみたいだし…
コマッタコマッタ
670 :
774RR:2005/11/07(月) 23:56:50 ID:PYwULO/L
>>663 いまそういう状態になってる。
DID520にして前後サンスタースプロケ。
ってか純正状態でもそんな兆候があった。
一番張ってる状態を規定値にしてるよ。
ドリブンのセンターが出てないのかもしれない。
671 :
774RR:2005/11/08(火) 00:00:59 ID:P7BqjVeX
>>669 エンジンガードは教習車なんかよりよっぽど小さいから目立たない。
でも機能的にはさすが純正品。多少こけたくらいならエンジンやらタンクやらを守ってくれる。
スキッドパッドはあくまでレース用が元だからフレームへの影響はもちろん、転んだら滑ってく。
よってあまり公道向きではないよね。
672 :
774RR:2005/11/08(火) 00:05:14 ID:X3bkLtcf
そうなのか。じゃあエンジンガードだな。俺、股下81(身長163)だから、すぐたちゴケしそうorz
673 :
774RR:2005/11/08(火) 00:05:37 ID:F09/IIrs
エンジンガードするよね
674 :
774RR:2005/11/08(火) 00:05:47 ID:kzEzONnD
>>669 エンジンガードいいよ。
たぶん、教習車みたいなのを想像してる
んだろうけど全然ちがう。
おれは黒のをつけてるけど、フレームの
一部って言う感じだから目立たないよ。
転倒でタンクを守ってくれるのは非常に
ありがたい。
675 :
774RR:2005/11/08(火) 00:07:18 ID:F09/IIrs
エンジンガード付けてたけど
タンク行ったよ
運が悪かった
676 :
774RR:2005/11/08(火) 00:09:05 ID:wLWOCx9E
>>675 どーいうパターンで転倒したの?
ハンドルを思いっきり切った状態の上に、
転倒した箇所に石があったとか?
677 :
774RR:2005/11/08(火) 00:13:19 ID:hzKkdLsb
>>676 溝だね
多分ハンドルが溝に落ち込んだ感じかな
エンジンもちょっと擦ったけど
たいしたダメージは無かったから
付けてて良かったんだろうな
今はエンジンガードはずしてるんだが
今日ちょっとコケかけたから、やっぱ付けとこうかな
そんなに目立たんし良いと思うよ
バンクすると擦るのが嫌ではずしたんだっけな
678 :
774RR:2005/11/08(火) 00:14:28 ID:O+g5loMc
チビがバイク乗ってるのカッコ悪いよな。
朝、通勤時同じ時刻だから、いつも交差点で右折待ちしてる大型乗りの
チビのオッサンがいるんだが、つま先立ちしててメチャ苦しそうな体勢w
ズボン丈が上がって足首から素足見せちゃってて、もう見てらんない。
ダサすぎ。
679 :
774RR:2005/11/08(火) 00:14:53 ID:hzKkdLsb
人に見てもらうために乗って無いしな
680 :
774RR:2005/11/08(火) 00:16:10 ID:JKlG9nqH
色々助言サンクス。SBの場合エンジンガードの効果が無くなるとかないよな?
681 :
774RR:2005/11/08(火) 00:16:51 ID:kuiYauyA
SBだとカウルが見事にゴリゴリーっていく。
交換に24000円。
泣ける。
気合で補修するか、テキトーにシール貼ってごまかすか。
682 :
774RR:2005/11/08(火) 00:16:59 ID:hzKkdLsb
あくまでもエンジンガードだよね
683 :
774RR:2005/11/08(火) 00:23:00 ID:JKlG9nqH
24000円って案外安いんだな。ホンダさん、この際SBでこかしてもいいようなパーツ出してよ…
684 :
774RR:2005/11/08(火) 00:27:27 ID:L87m2yTK
カウル2万4千円なの?やす
685 :
774RR:2005/11/08(火) 00:32:52 ID:JKlG9nqH
おいおい。0が一つ足りないなんてオチは勘弁ね
686 :
774RR:2005/11/08(火) 00:33:59 ID:hzKkdLsb
いいか
687 :
774RR:2005/11/08(火) 00:36:47 ID:kuiYauyA
左カウル24000円
右カウル24000円
真中カウル27000円ね。
SBのカウルは3つに分割できるので。
688 :
774RR:2005/11/08(火) 00:40:08 ID:JKlG9nqH
それでも一度に三箇所イッキなんてことは無いだろうから何気にオタク
689 :
774RR:2005/11/08(火) 00:46:07 ID:cBUzeJom
バージョンSを買いたくて中古をグーバイクやらバイクブロスやらで
漁っているんですが、カラーが赤・黒・銀・白ってのは公式の歴史にも載っていますし、
街でも見かけるから発売されたって分かるんです。
でも、いくつか見るガンメタとか青に白ラインってのは実際にホンダが発売したものなのですか?
変な問いかもしれませんが、実際に発売されたバージョンSのカラーを教えて頂けますか?
690 :
774RR:2005/11/08(火) 00:47:05 ID:kuiYauyA
ちなみに俺は気合で補修した。
気のすむまでパテを盛って乾かして削ってを100回以上繰り返して
最後に純正ストライプシール(670円)を貼って完了。
パっと見、わからんくらいまでは化けた。と思う。
今度友人に感想を聞いてみる。
691 :
774RR:2005/11/08(火) 00:47:05 ID:tMJ1F8Kp
>>669 俺の話を聞け、2分だけでもいい
お前だけに本当の事を話すから。
両方使った感想
エンジンガード:丈夫。タンク逝く可能性↓。峠攻めると擦る。目立つ。町乗り向け?
スキッドパッド:弱い。エンジンしか守られない。激しくコケると取れる。足置きになる。サーキット向け?
692 :
774RR:2005/11/08(火) 00:48:56 ID:kuiYauyA
>足置きになる。
ここんとこ、詳しく
693 :
774RR:2005/11/08(火) 00:49:36 ID:L87m2yTK
694 :
774RR:2005/11/08(火) 00:49:58 ID:JKlG9nqH
695 :
774RR:2005/11/08(火) 02:35:25 ID:bSMF4R6e
ガンメタに黒ラインちょくちょく見かけるよ。カラーオーダーじゃなく普通のラインナップとしてあったよ。
でも、ほんの少しか生産されなかったみたいで、かなりレアあかも。
タンクの上にバージョンSって赤い文字でかいてある。なかなカッコイイ
http://www.tky.3web.ne.jp/~hiroakik/livmoter/cbimpr.shtml#s3 ここのサイトの97-99年モデルのverSのところにカラーについて詳しく書いてあるよ。
こっから日記
ヤフオクでガンメタ走行3000km車検切れで15万ってのがあって、落札できなくて激しく悔しかった。
いまは、97年のSTDモデルワインレッドに乗ってる(ある意味ほとんど生産されてないからレアかも)
696 :
695:2005/11/08(火) 02:36:07 ID:bSMF4R6e
697 :
774RR:2005/11/08(火) 02:37:37 ID:BYMW+0sx
エンジンガードとサブフレームって同時に付けれないよね?
698 :
774RR:2005/11/08(火) 03:01:33 ID:VpzgckZO
スペ3のセンスタホントに販売終了らしい。
今日ラフロから連絡あった。
GS……センスタあると楽なのに……さっさと付ければ良かったorz
今週末金回収してくるヽ(`Д´)ノ
699 :
774RR:2005/11/08(火) 07:07:36 ID:KhT0NOsX
700 :
774RR:2005/11/08(火) 08:01:17 ID:yLeqLbmu
停止時の立ちゴケ程度ならスキットパットでSBのカウル守れるよ。
主にミラーとパット、ステップ、ハンドルで接地
右だとサイレンサ、左だとシフトペダルにも当たるけど。
701 :
774RR:2005/11/08(火) 08:16:04 ID:2N76MK2/
>>691 エンジンガードが接地するまえにステップのバンクセンサーが接地します。SPEC2
691さんは、バックステップに交換していませんか?
702 :
774RR:2005/11/08(火) 09:16:00 ID:TGBAF74a
>>655 あくまでも計算での数値だが
ドリブン41丁だとドライブ15丁で6速4000回転70km/h
ドライブ15丁で6速4000回転80km/hにするにはドリブンが36丁になる
1丁の変化だと2km/hぐらい変わるだけ
10km/h変わるなんて、なにかおかしいぞい
703 :
774RR:2005/11/08(火) 09:30:11 ID:2N76MK2/
>>651,
>>654 ドリブン(リア)スプロケットのT数を減らして、同ギア同エンジン回転数での速度が「下がる」ことがおかしい。
原則として、
ドリブンのT数を減らす→同ギア同エンジン回転数での速度は上がる、加速力は下がる。
ドリブンのT数を増やす→同ギア同エンジン回転数での速度は下がる、加速力は上がる。
704 :
703訂正:2005/11/08(火) 09:31:45 ID:2N76MK2/
705 :
774RR:2005/11/08(火) 12:33:40 ID:9I/oHybA
>>703 41丁にしてから4000回転でメータ読みで75くらいでした(訂正).
ドリブン側もフロント側もノーマルじゃなくて変更されていたのかも
しれません.フロントもこんどあけるので両方とも数えます.
それかぼろぼろのバイクなので,メータが壊れているかも・・・
706 :
774RR:2005/11/08(火) 13:52:02 ID:C1OJyWkM
エンジンガードとスキッドパッドは両方付けられる
付けてても普通に転倒した時、ダメージは
ギアチェンジレバー、ギアチェンジペダル、ブレキーレバーに集中
グニャリと曲がるかボキッと折れる
当然他の部分にも傷はつく…
707 :
774RR:2005/11/08(火) 14:07:35 ID:rjr4Y7af
SBのカウルがバキバキになっちゃったよ・・(´・ω・`)
708 :
774RR:2005/11/08(火) 14:43:38 ID:IWYiwbwo
>>707 写真うpきぼん
あと、転倒の状態も詳しく
709 :
774RR:2005/11/08(火) 15:38:52 ID:tMJ1F8Kp
>>692 高速でだらだら巡航してる時なんかは、スキッドパッドに足を置いて休める
>>701 確かに交換してる
ノーマルだとバンクセンサーで守れるんですね
710 :
774RR:2005/11/08(火) 16:44:56 ID:25VMFlEl
チンポ好きホモのSF乗りいませんか?
711 :
774RR:2005/11/08(火) 18:07:39 ID:Tef04h5q
スルッとKANSAI
712 :
774RR:2005/11/08(火) 19:03:28 ID:cBUzeJom
713 :
774RR:2005/11/08(火) 20:14:09 ID:0vszC8zo
>>698 まだ探したらセンスタ売ってるところあるから頑張って探すべし。
ネットで探せばすぐ見つかるぞ。
714 :
774RR:2005/11/08(火) 20:28:03 ID:/BxTuS8s
715 :
774RR:2005/11/08(火) 20:50:33 ID:aKsrvkTg
知人のCB400SFにタンデムさせてもらうんですが、
これってメットホルダーいくつ付いてるんですか?
年式はspec2です。
716 :
706:2005/11/08(火) 20:59:07 ID:C1OJyWkM
>>707 カウルはちょっと傷付いた位ですが
納車から一月経ってないのにギアレバー*1、ペダル*1、ブレーキレバー*2を交換済み。
こうなったら乗り潰す覚悟で、年明け辺りにオールペンを依頼する予定です…
717 :
774RR:2005/11/08(火) 21:06:30 ID:mIjcAoNI
>>715 2つあるよ。
シート下と、左リアサス付近にある
718 :
774RR:2005/11/08(火) 21:07:29 ID:EhabzMgx
以前の書き込みによると、他のネイキッドはセンスタ汎用品付けれるらしいのに
無理に独自仕様にしといて販売中止ってホンダ激しくアフォじゃね?
センスタってかなり重要なオプションだと思うのに、しかも日本で一番売れてる400
なのに・・・
そんな漏れはまだ免許もバイクも持ってませんよ。
719 :
774RR:2005/11/08(火) 21:10:58 ID:Zur/rzDi
メンテスタンド買えってことかね。
センスタほしい。
720 :
774RR:2005/11/08(火) 21:12:48 ID:mN7HzIRC
おれはメンテスタンドを買った。
>>718 独自仕様のセンタースタンドについてはの
意見はほぼ同意。
しかも、高すぎ・・・
721 :
774RR:2005/11/08(火) 22:02:26 ID:aKsrvkTg
>>717 ありがとうございます。
メットもっていくことにします。
722 :
774RR:2005/11/08(火) 22:10:28 ID:hSGEvySi
教習所のエンジンガードってどこで売っていますか?
あと取り付け時にはフレームに穴あけ加工など必要でしょうか?
それともあらかじめ穴が開けられていて、ボルトオンって感じですか?
質問攻めスマソ。
723 :
774RR:2005/11/08(火) 22:17:23 ID:aFi0ypUE
>>722 _______________
|
|★★質問をする前に!★★ ver.1.01
|
|●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい!
| ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
|
|▲既出の質問は一切無視で!教えてチャンにかまってはいけません!
|
|■マフラーねた、オイルねた、燃費ねた等は 禿げしく即出!
|
|♪Q.○○に××は付きますか? A.付きません。
|
|◎Q.大丈夫ですか? A.大丈夫です!。
|
|☆即出、過去ログ嫁、氏ね。がこのスレの合言葉!
| 。
Λ Λ /
(,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
〜/U /
U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
724 :
774RR:2005/11/08(火) 22:17:35 ID:8yTfPGoM
725 :
774RR:2005/11/08(火) 22:29:42 ID:IoAtL8XD
SP1乗ってんだけど、VTEC切り替わってから振動すごいんだよね。
シートにビリビリと。
オレだけ?
726 :
707:2005/11/08(火) 22:40:00 ID:rjr4Y7af
>>708 左カーブでグリップ失ってバイクだけズサー
そのまま岩壁に激突→カウル周り全損
足回りへの被害が少なかったのが不幸中の幸い(´・ω・`)
>>706 漏れも納車してまだ2ヶ月ですよ…
カウルの他にも盛り沢山ですよ
カウル周りだけでも修理代20万逝く予定(´・ω・`)
727 :
774RR:2005/11/08(火) 23:07:34 ID:k4i+EALJ
下手くそ自慢大会?
728 :
774RR:2005/11/08(火) 23:22:14 ID:hzKkdLsb
SBこけたら丸裸にしちゃえよ
729 :
774RR:2005/11/08(火) 23:33:59 ID:JKlG9nqH
>>728 いや、メーターは固定してあるから無理な気が…
標準からSBに変えれないのと一緒で
730 :
774RR:2005/11/08(火) 23:39:28 ID:2N76MK2/
優しい方、
ボルドールのミラーとカウルだけを取った写真をUPしていただけませんか?
731 :
774RR:2005/11/08(火) 23:50:38 ID:hzKkdLsb
いや、それは分かってるが・・・
732 :
774RR:2005/11/09(水) 00:11:27 ID:E/JyrlvC
あなたに私の何が分かるっていうのよっ
733 :
774RR:2005/11/09(水) 00:15:24 ID:MgjfplqY
先日ミラーをとって走行する機会がありました。
ミラーを二つとるだけでもハンドルの動きがかなり軽くなるのですね。
ボルドールのカウルにはあまり興味無いけど、
ハンドル周りが軽いというのはすごく興味あります。
734 :
774RR:2005/11/09(水) 00:41:25 ID:RzYfMTIt
彼が後の・・・
735 :
774RR:2005/11/09(水) 01:04:17 ID:6w5n+GIQ
先日ホーネットに乗ってみた、最初は250ccなんてと馬鹿にしておたら
意外とよかった。
何だあの振動のないマイルドなエンジンは!?!?
なぜCBはエンジンの振動がすごいのだろう・・・・それともホーネットが特別なのかな
736 :
774RR:2005/11/09(水) 01:08:31 ID:RDkOQ+FN
振動多いか?
737 :
774RR:2005/11/09(水) 01:37:07 ID:KlCD+ar1
オフ車に比べたら振動なんて無いに等しい
738 :
774RR:2005/11/09(水) 01:37:51 ID:iRP60Upc
スペ3にボルドールのハーフカウルは取り付け可能なのか?
739 :
774RR:2005/11/09(水) 01:42:15 ID:KlCD+ar1
_______________
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|★★質問をする前に!★★ ver.1.01
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|●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい!
| ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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|▲既出の質問は一切無視で!教えてチャンにかまってはいけません!
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740 :
774RR:2005/11/09(水) 03:15:01 ID:fc5zi2qE
新車乗り出し価格60万3000円ぐらいって安いかな
741 :
774RR:2005/11/09(水) 03:15:38 ID:fc5zi2qE
ちなみにスペ3です
742 :
スレの効率化:2005/11/09(水) 07:06:45 ID:j9oLkFc/
>>740,741
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|★★質問をする前に!★★ ver.1.01
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|●過去ログを全て検索し、同様の質問がないか確かめて下さい!
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743 :
774RR:2005/11/09(水) 07:41:03 ID:8c4FRvxh
ところでボルドール用のセンスタが現役で生産してる件について
昨日問い合わせたから確実
744 :
774RR:2005/11/09(水) 07:55:59 ID:9z+Hny2x
745 :
774RR:2005/11/09(水) 08:13:01 ID:9QzPtFlD
メットってハゲるのにいいらしいよ
746 :
774RR:2005/11/09(水) 08:24:18 ID:xvIPI13L
>>743 おぉ、そりゃ嬉しいな
もう販売してるのかな?
747 :
774RR:2005/11/09(水) 08:25:54 ID:PkFs3Ntw
>>744 ムキになった時や捨て台詞を吐く時は
普段自分がコンプレックスに思っていることや
気にしている言葉が出ることが多いよ
心理学の勉強をしているから分かるんだけど・・・
ハゲてるの???
748 :
774RR:2005/11/09(水) 09:29:39 ID:c0/M3JW5
SB乗り
3千回転ぐらいで右前のカウル辺りからたまに出るビビリ音(共鳴音?)の原因がいまだ究明できず
そろそろ今年のバイクシーズンも終焉かなと思い始めた28歳の冬
749 :
774RR:2005/11/09(水) 13:38:18 ID:+FNPWS9H
スペ2乗りなんですが、さっき道路上でエンジン付近から煙が出てきて、
なんだと思って見たらクーラントらしき色をした液体が下に路上に
漏れてたんです。エキパイに禿しくかかっているのだけれども、これは
バイク屋に行ったほうが良い?
店によって修理代はまちまちですけど、大体いくらぐらいかかりますか?
750 :
774RR:2005/11/09(水) 13:48:25 ID:BJCxs00J
>>749 やばいよそれ。その修理代、他の中古買ったほうが安いぞ。
だから俺がそのスペ2引き取ってやるからさ、乗り換え考えなよ。
751 :
774RR:2005/11/09(水) 14:21:45 ID:MgjfplqY
>>747 エンジンは止めて、押し歩きかレッカーで、バイク屋に行ったほうが良いです。
修理代はどこが壊れているかにもよるから、バイク屋に聞くしかないですね。
最善の場合、1万円位で足りるかもしれませんが、
最悪の場合、エンジン交換で中古エンジンを使って20万円位になります。
752 :
774RR:2005/11/09(水) 14:22:51 ID:MgjfplqY
753 :
774RR:2005/11/09(水) 14:24:50 ID:+FNPWS9H
>>750 本当ですか?ありがとうございます。
では愛車なので\1,218,000でお願いしますw
CBRに乗り換えますw
修理は頼んでもクーラントの中身は自分で買おうかな
754 :
774RR:2005/11/09(水) 14:26:41 ID:+FNPWS9H
>>751 やはり故障具合によるところが大きいんですね・・・
ありがとうございます。とりあえずやはりバイク屋に行って
聞いてみます・・・
755 :
774RR:2005/11/09(水) 14:32:05 ID:r5DYbe7F
ラジエターホースのバンドが緩んでるだけとか・・
どちらにせよ屁のような故障だよ。
756 :
774RR:2005/11/09(水) 15:09:36 ID:iCEEfVOL
99年式NC39乗りです。
昨日事故ってしまい、ハンドルが曲がりタンクも凹み、メーターとライトも逝っちゃいましたOTL
オール交換するといくらくらいかなぁ。やっぱ買い替えが無難かな?
757 :
774RR:2005/11/09(水) 15:11:14 ID:NKLtKJpL
フロントフォークとフレームが逝ったかどうかによるな
頭部だけなら、買い換えるほどの大金かかることはないと思うが
758 :
774RR:2005/11/09(水) 15:45:49 ID:OcJ85tkj
おまえら、壊しすぎw
759 :
774RR:2005/11/09(水) 15:55:23 ID:WcMmq0MV
>>758 かの有名な初心者バイクですからw
免許取立て君がちょっと慣れたころにちょーしコいて事故るんだろ?
よくある話よ。
760 :
774RR:2005/11/09(水) 16:00:05 ID:elKCOVGG
奇遇だけど、昨日自分もやっちゃいました。
ライト、メーター、ギアチェンジペダル、クランクカバー?損傷。
初めて転けたからかなりショック。
761 :
774RR:2005/11/09(水) 16:06:05 ID:r5DYbe7F
762 :
774RR:2005/11/09(水) 16:08:36 ID:NKLtKJpL
CB人口多いから事故率も高いだろうね
SS系だと、違う理由での事故率高いけどね・・・。
763 :
774RR:2005/11/09(水) 16:20:04 ID:GV4Vze+M
私は2人乗りして後ろの奴が降りた瞬間に立ちゴケしましたよ
これほどかっこ悪いことやるとね、対向車に突っ込んで死にたいって感じになるんですよ。
764 :
774RR:2005/11/09(水) 16:25:38 ID:iCEEfVOL
756ですが、フロントフォークは大丈夫みたいでした。
760>ナカーマですな。ちなみに僕のもケースカバーと右のペダルが逝っちゃってましたOTL
まぁ20万くらいかかるなら、買い替えよーっと。
765 :
774RR:2005/11/09(水) 20:03:15 ID:sJzbx+a/
>>763 まずサイドスタンドを出せば良かったのではないだろうか。
766 :
774RR:2005/11/09(水) 20:50:50 ID:5BwDXnHp
学校の知り合いから400SF、NC31を車検を1年と11ヶ月+自賠責込みで13マソでゲットしますた。オイルシール割れてるがな…
767 :
774RR:2005/11/09(水) 21:23:32 ID:fTEK3mr9
今日バイク屋でCBXカラーのスペVを見積もりしてもらいました。
車両本体55万で諸経費込みで64万だそうです。こんなもんなのかな??
金色ホイールがいつでるのか聞いたらバイク屋さんがホンダに聞いてくれて
「金ホイールはまだ発売するかどうかも未定。2月までは現行モデル」
だそうです。
我が家(都内)は一階が車庫になってて、
シャッター閉めとけば大丈夫かなと思うので
盗難保険は入らないつもりですがCBだからってイタズラされたりとかは
無いですよね?
768 :
774RR:2005/11/09(水) 21:33:05 ID:c0/M3JW5
>>767 ずっと車庫の中に置いておくわけじゃアルマイト
補足として保険は万能でもない場合が多いよ
保険はあくまで保険
769 :
774RR:2005/11/09(水) 21:52:06 ID:RzYfMTIt
保険を継続するか悩んでるところだよ
もうぼこぼこだし
>>767 CBはいたずらされやすいかもね
ガキに人気だから
770 :
774RR:2005/11/09(水) 21:57:48 ID:rhvuJlBa
今まで車乗ってて二輪中型免許とってる途中の俺には車体にいたずらされるという概念がよくわからない?
そんなに多いものなの?
車にいたずらなんて全然聞かないけど二輪にいたずらはネットではよく見るので不思議だ
771 :
767:2005/11/09(水) 21:59:37 ID:fTEK3mr9
いままでスクーピー乗ってていたずらとかされたことなかったから
要らないかなって思ってたのですが。
盗難保険考えてみます…。
772 :
774RR:2005/11/09(水) 22:11:53 ID:X1j/nvgU
ハッキリ言って
>>767の環境ならイタズラされる可能性はかなり低いと思うぞ。
われわれ一般市民とは暮らしている場所が違うのだよ。
ちなみに、俺様は川崎の京急高架の下に一晩おいていたら鍵穴グチャグチャだったが。
773 :
774RR:2005/11/09(水) 22:18:36 ID:bRUpJZit
朝起きて、愛車がショート管になってた。サイレンサー返せ!ヽ(`Д´)ノ
それから多いのがシート切り。
俺はまだ被害にあってないが、何が目的でそんなことするんだか。
774 :
774RR:2005/11/09(水) 22:59:18 ID:RzYfMTIt
シートの上に猫の足跡がしょっちゅうある
剣山でも置いとくか
どんな教育受ければ
人の物をぬすんだり
いたずらしたりするのか
775 :
774RR:2005/11/09(水) 23:02:05 ID:cR3Ch+9J
776 :
774RR:2005/11/09(水) 23:16:14 ID:gQn6eg+6
777 :
774RR:2005/11/09(水) 23:26:34 ID:r5DYbe7F
オイラnc31の黄色に乗ってるけど視線感じる時はDQNな奴等ばかりだよ。
シート切るのはそんな奴等でしょうか?
778 :
774RR:2005/11/09(水) 23:33:36 ID:rhvuJlBa
黄色は目立つから無条件で見てしまう
779 :
774RR:2005/11/09(水) 23:35:26 ID:/fiIutXd
>>767 車体の値引きはちょっと渋めかな。
夢店ならそんなもんです。
780 :
774RR:2005/11/09(水) 23:37:38 ID:rhvuJlBa
ドリーム店でスペやスペUってまだ買える?
781 :
774RR:2005/11/09(水) 23:46:19 ID:/i21lI8e
う、黄色のNC31買ってしまった。
やっぱり狙われやすいか。
目立たない色に塗り直そうかな。
782 :
774RR:2005/11/10(木) 00:06:22 ID:75/mgXCP
いくつか質問します、一通り読みましたが概出なら申し訳ありません
一つ目、デイトナのCB400SF用スペシャルキャリア
+DIVIストップランプ付きハードケースを装着した方がいらっしゃれば
取り付けが簡単かお聞きしたいです、ランプの配線が難しそうですが・・・
お店に頼むと8000円程するそうなので自分で出来るならやってみようと思ってます
二つ目、音は今の音が静かでいいんですが、カーボンマフラーの見た目が好きです
ノーマルにカーボン巻いたら見た目どうなるんでしょう?
お店に頼めばきれいにやってくれますかね?
783 :
774RR:2005/11/10(木) 00:15:21 ID:pmXqUX+B
784 :
774RR:2005/11/10(木) 00:26:31 ID:EmkWvnz7
>>782 基本的に「できますか?」的な質問している人にはできません。
素直にバイク屋にお願いしてください。
マフラーにカーボン巻いたらカーボン柄になります。
やってくれるかどうかはお店にしかわかりません。
785 :
774RR:2005/11/10(木) 00:31:19 ID:Z1yGPuRj
なんでチョーク引っ張ってな勝手に戻ってしまうん?(´・ω・)
786 :
774RR:2005/11/10(木) 00:45:05 ID:EmkWvnz7
>>785 NC39だったら付け根のゴムのシマリが悪くなってるから。
787 :
774RR:2005/11/10(木) 00:49:15 ID:g3mHi/Y/
ヘッドライトさぁ
788 :
774RR:2005/11/10(木) 01:22:23 ID:59wyD+LZ
シート切られるのコワス
漏れはアパートに停めて次の日に鏡面加工したタンクに×キズがデカデカと入ってたぜ
789 :
774RR:2005/11/10(木) 01:52:32 ID:9qvTUNGN
>>785 もしかしたら、チョークレバーからのびているワイヤーがどこかに引っかかっているのかも。
私の場合はそれでした。
790 :
774RR:2005/11/10(木) 02:00:49 ID:UFxlBW+T
現在通勤用でマジェに乗ってますが、もう駄目だ・・・便利だけどつまらん・・・
もとはSFに憧れて免許取ったけど、車検が何か嫌で250を乗り継いできた。
でもここらで、「いつかは乗るんだろうな・・・」と心の片隅にあった
初期型の黒に乗り換えようかと思ってます。
低年式によるトラブル等はそれなりに覚悟の上・・・
791 :
774RR:2005/11/10(木) 02:21:57 ID:UWPKGdog
うん、で?
792 :
774RR:2005/11/10(木) 03:03:16 ID:UFxlBW+T
ご清聴ありがとうございます。
793 :
774RR:2005/11/10(木) 03:43:47 ID:7yTkJ/5c
>792
まあ、個人的な事情はともかく、がんばってくれたまえ!!お父ちゃん。
いいバイクに出会えるといいでつね。(´・ω・`)
794 :
774RR:2005/11/10(木) 13:07:27 ID:jk2pgd0d
歓迎しますよ、今まで乗ってたのとSFの違いをレポしてくれると嬉しいです
795 :
774RR:2005/11/10(木) 13:10:28 ID:qDRkdIe7
明日ホンダ夢が横浜にオープンするらしい
で、目玉車両みたいのがでてるんだ04型スペ3走行1200キロぐらい
価格がなんと11万しかも2年車検つき写真が現車だとすると
相当きれいなんだわ。どう思う?詳しくは当日ってなってるんだけど
事故車か?メーター戻しか?ありえん価格だ
796 :
774RR:2005/11/10(木) 13:21:11 ID:jk2pgd0d
以前このスレでも話題になったけど、夢店公認整備査定済みのSFが通販に出されてて
破格な値段だったんだ。
このスレの住人がダッシュで買いに行ったら、二個一か三個一でメーターも比較的新しいのに
なっていたという結論に達してた。
・・・そいつはそれでも買ったっぽいけど。
797 :
774RR:2005/11/10(木) 13:30:38 ID:qDRkdIe7
むむむ・・・やはり危険か・・・
798 :
774RR:2005/11/10(木) 13:33:28 ID:/P+4lozX
あったね。熊本だったっけ・・・
とりあえず買いじゃない?
買うって言って書類を作り終わるまでにあらを捜すってことでいいのでは。
ここに書いたせいでライバルがかなり増えるんじゃないかな?
ガンガレ
799 :
774RR:2005/11/10(木) 13:35:41 ID:9qvTUNGN
11万なら部品取り車としても安いよ。
ドリーム認定中古車なら6ヶ月または走行1万キロの保証もあるし、
「呪い」とか信じない人なら、買いでしょう。
800 :
774RR:2005/11/10(木) 13:40:10 ID:qDRkdIe7
まあ抽選なんで元々あたらんとは思うけど
ロムッてる人で買おうとしてた人すまんライバル増えたかも
801 :
774RR:2005/11/10(木) 15:51:06 ID:NC1ut0N3
>>795 ホンダドリーム都筑だね
そのドリーム店、元はホンダプラザって小さな店だった
うちの近所にあってすごく親切にしてもらった
スタッフがほとんどそのまま移転したらしい
気さくでいい人たちだし、客寄せ商品だから不正は無いと
802 :
774RR:2005/11/10(木) 15:57:54 ID:g3mHi/Y/
呪いかw
俺がこけたのも呪いのせいだよ
新車だったけど
803 :
774RR:2005/11/10(木) 23:45:36 ID:66xdQm/w
昨日、CB1300SFに跨がったんだがシート高、高くないか?400だとまぁまぁなんだが。ちなみに股下(81)
804 :
774RR:2005/11/10(木) 23:46:27 ID:wHx8dGyR
身長と体重は?
805 :
774RR:2005/11/10(木) 23:50:09 ID:Yg7nlbHG
モモの肉の付き具合は影響するよな。
806 :
774RR:2005/11/10(木) 23:50:47 ID:Yg7nlbHG
あ、IDがフォ〜〜!だ。
807 :
774RR:2005/11/10(木) 23:57:49 ID:66xdQm/w
身長165(寝起き170)
体重65.5
足は膝までは細いが太腿が太い。
808 :
774RR:2005/11/10(木) 23:59:31 ID:R0wrz7S6
FI化がそろそろ迫ってそうで買うに買えぬ状況
809 :
774RR:2005/11/11(金) 00:05:05 ID:L9kHSTIg
あと2年はこのままだからだいじょうぶ
810 :
774RR:2005/11/11(金) 00:12:01 ID:uR1vNx+M
あと2年もあるのか・・・
FI化すると2バルブにするVTECシステム自体あんま意味なくなるしな・・・今年買うかな
811 :
774RR:2005/11/11(金) 00:14:55 ID:Xmr098p8
みんなFI好きだな
812 :
774RR:2005/11/11(金) 00:19:12 ID:lLwYPsYZ
VFRとかはVTEC&FIだけど意味無いの?
813 :
774RR:2005/11/11(金) 00:20:26 ID:S/jdnJ2H
朝と夕方で身長に5センチも差が出るのはどう考えても異常で見た目絶対怖いので釣りではないかとかんg(ry
814 :
774RR:2005/11/11(金) 00:21:59 ID:Xmr098p8
朝立ちのことか
卑猥だな
815 :
774RR:2005/11/11(金) 00:22:32 ID:Xmr098p8
誰か俺のCBをどうにかしてよ
816 :
774RR:2005/11/11(金) 00:23:17 ID:uR1vNx+M
>>812 2→4の2段階なんて大雑把なもんじゃFIが細かいマップ持ってるからあんま意味なさそう
随時バルブのタイミング調整してるなら別だが・・・
817 :
774RR:2005/11/11(金) 00:29:34 ID:lB86YNhD
仕事の都合で愛車のNC31に乗り40`の道のりをハイペースで走行。
目的地にもう少しのところでアイドリングがおかしいなぁ〜っと思ってたらストール。セルボタンを押しても
『きゅる……きゅ…る……きゅ』
レギュレ━━ヽ(`Д´)ノ━━タ!!!!! 交換しようと思ってたけど、『まだ大丈夫』と勝手に決め付けてたオイラが馬鹿だったo(`ω´*)oプンスカ!!
皆さんは必ず交換しましょうね(;´Д`)ノシ
818 :
774RR:2005/11/11(金) 00:29:34 ID:Xmr098p8
意味とかじゃなくて
VTECってだけで食いつく層のために付けてる
819 :
774RR:2005/11/11(金) 00:30:43 ID:Xmr098p8
俺のスペ2にはVTECついて無いと思う
俺運悪いし
またはずれかな
820 :
774RR:2005/11/11(金) 00:38:41 ID:+yXdv13t
おれのスペ2は灯油で動くよ
俺運いいし
こりゃアタリだな
821 :
774RR:2005/11/11(金) 00:44:56 ID:nuVUhwwC
>>820 ファンヒーターの燃料と共有できるからなにかと便利だな
822 :
774RR:2005/11/11(金) 01:06:07 ID:TldTiC0F
家を1ヶ月以上空けるときがあって、外出していたのだが
冷蔵庫の中にキャベツを忘れていたわけよ。1ヵ月後に帰ってきたら真っ黒で
変な汁が出まくりで悪臭がかなりすごいわけですよ。
3ヶ月たったいまでもにおいが取れないのですがどうすればよいでしょうか?
脱臭剤3つおいていますがそれでもキャベツパワーには勝てないみたいです。
823 :
774RR:2005/11/11(金) 01:08:08 ID:JDdtWKww
研磨剤で冷蔵庫の中を徹底的に掃除。
これで匂いの元を物理的に取り除くことができる。
同じ境遇だった者より。
・・・こっちは牛乳だけどね。
824 :
774RR:2005/11/11(金) 01:20:47 ID:sO2wb48k
大根の切れ端にレモンかお酢を垂らして内側全体をこすれ。
なんか効きそうでしょ?
825 :
774RR:2005/11/11(金) 01:21:37 ID:Xmr098p8
でっかい冷蔵庫かって
冷蔵庫ごと入れれば
826 :
774RR:2005/11/11(金) 01:29:37 ID:Xmr098p8
おいおい何だよこの流れ
くだらない
827 :
774RR:2005/11/11(金) 01:36:31 ID:nuVUhwwC
828 :
774RR:2005/11/11(金) 01:52:56 ID:sO2wb48k
スペ4に望むこと
・FI化による燃費向上モードと馬力向上モードの簡易切り替え
・センスタ装備
・NC31のようなちゃんとした荷掛けフック
・現状の荷室+ETC用スペース=DQNテールの廃止
・メットホルダー2個
・誕生日などに話しかけてくれる機能
・イモビのアラーム音の選択
1通常のアラーム
2ベートーベンの「運命」
3中島みゆきの「恨みます」
4尾崎豊の「卒業」
829 :
774RR:2005/11/11(金) 02:10:54 ID:fWnr6XHa
>>828 メットホルダーはすでに2個あるし。
センスタもバンク角減るからイラネ。
FIもどーでもいい。
ただETCのスペースはあったらいいね。
むしろ車みたいに標準装備か純正オプションにしてほしい。
スマートにインストールされたやつね。
830 :
774RR:2005/11/11(金) 02:14:24 ID:4spBwbee
フルカウルにして欲しい
831 :
774RR:2005/11/11(金) 02:23:53 ID:sO2wb48k
そうだSBに
VTR1000の小さなアンダーカウル?カバー?
見たいなワンポイントのアンダーカウルが欲しい
832 :
774RR:2005/11/11(金) 02:25:13 ID:Xmr098p8
V5にして
833 :
774RR:2005/11/11(金) 02:27:00 ID:Xmr098p8
834 :
774RR:2005/11/11(金) 02:29:13 ID:sO2wb48k
835 :
774RR:2005/11/11(金) 02:29:56 ID:Xmr098p8
836 :
774RR:2005/11/11(金) 02:30:42 ID:sO2wb48k
俺のは一点モノだW
837 :
774RR:2005/11/11(金) 02:31:52 ID:Xmr098p8
俺のはフルカウル
838 :
774RR:2005/11/11(金) 02:39:50 ID:Xmr098p8
2ストにして
そこだけはたのむ
スト2じゃないよ
839 :
774RR:2005/11/11(金) 02:41:52 ID:Xmr098p8
環境に悪いよ
無理だよ
無理いって悪かった
840 :
774RR:2005/11/11(金) 02:42:25 ID:Xmr098p8
お前らにはつくづくだぜ
841 :
774RR:2005/11/11(金) 07:26:16 ID:ATugqsB5
>>831 アンダーカウル(・∀・)イイネ!!
社外品でいくつか出てるみたいだけど、
もうちょい小さめのがあればなぁ。
842 :
774RR:2005/11/11(金) 08:34:45 ID:hQssTuy1
フルカウル=真性包茎
ハーフカウル=仮性茎包
843 :
774RR:2005/11/11(金) 08:48:57 ID:I89p2k9L
>>816 ちょwww釣りじゃないって。自分、17の成長期だから
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2005/11/11(金) 08:56:32 ID:H3osgShy
妻の上を通り過ぎて行った幾人もの男たち。
太いチ○ポを入れられ、男の背中に手を廻し悶えていた。
アナルまで見せながら尻を掴まれバックで犯されていた。そうは思いませんか?
あなたがキスをした奥さんの口唇・舌は他のチ○ポを舐め回していた汚れた口唇。
奥さんにセックスを仕込んだ男たちのことを考えると
胸が熱くなりませんか?興奮しませんか?
あなたの奥さんは、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの奥さんの処女膜を破った男のみならず、
あなたが奥さんに出会う前にあなたの奥さんを抱いた他の男たちのすべてが
あなたが、あなたの奥さんを初めて抱いた時よりも良い状態の奥さんの肉体を
弄んでいたのです。
あなたと出会う前より若かった時の状態の良い肉体を他の男達が弄んでいたのです。
あなたは、その何人もの男たちに調教され、その男たちの唾液や汗や精液を体細胞に浸透させられ、
しかも老化が既に進行してしまっていた中古女を奥さんに貰ったのです。
ひょっとしたら、中絶も経験しているかもしれません。
あなたの奥さんは、他の男の子供を体内に宿していたのかもしれないのです。
あなたは、一人の男として、悔しくありませんか?
一生の伴侶である妻が中古女であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか?
845 :
774RR:2005/11/11(金) 09:03:09 ID:I89p2k9L
846 :
774RR:2005/11/11(金) 12:41:37 ID:Xmr098p8
847 :
774RR:2005/11/11(金) 14:56:54 ID:PcBrNKcO
>>803 シート高が高いんじゃなくて幅が広いからそう感じるんじゃないか?
CB400SFが細いとも言えるけど。
848 :
774RR:2005/11/11(金) 20:25:26 ID:r8ZW0gcY
849 :
774RR:2005/11/11(金) 20:55:45 ID:F7yCYRnt
850 :
774RR:2005/11/11(金) 21:21:38 ID:I89p2k9L
851 :
774RR:2005/11/11(金) 23:00:46 ID:Xmr098p8
金玉がでかすぎる
852 :
774RR:2005/11/11(金) 23:03:18 ID:yz+R4HU/
もしくは肛門がかなり出ているのだろう。
業界用語で言う、凄まじい脱肛。
853 :
774RR:2005/11/11(金) 23:06:11 ID:Xmr098p8
痔の人のためのシートを開発すれば
億万長者になれないかな?
穴あいてるやつ
痔で乗れない人って結構多いと思うんだよ
AF帰りの人とかさ
854 :
774RR:2005/11/11(金) 23:07:48 ID:7CLgH+bU
右側にたちゴケしてから、走行中に
ちりちりと音がしている気がする。
気になるので、明日詳しく見てみるが、
なんなのだろう?
チェーンに砂が挟まったとかかな?
855 :
774RR:2005/11/11(金) 23:11:23 ID:Xmr098p8
左側にもこけてみれば
856 :
774RR:2005/11/11(金) 23:14:05 ID:nuVUhwwC
出しちゃいけない液がでて高熱で焦げてるとか
857 :
774RR:2005/11/11(金) 23:14:33 ID:Xmr098p8
HGだな
858 :
774RR:2005/11/12(土) 00:04:57 ID:AO7L5yDw
この車種ってシート下スペースが広いから、
最近入れるもの増やしてるんだけど、皆
何入れてるよ?
859 :
774RR:2005/11/12(土) 00:10:13 ID:ajoNbp55
ハンディミシン
860 :
774RR:2005/11/12(土) 00:10:23 ID:IMYz3vPa
レインウェアで満パン
861 :
774RR:2005/11/12(土) 00:11:32 ID:DG25CNkk
ロック。岩。
862 :
774RR:2005/11/12(土) 00:11:49 ID:j7sKsJR3
ネイキッドバイクに合うレインウェアってどれよ
863 :
774RR:2005/11/12(土) 00:12:46 ID:sK2kZyjD
ホムセンのカッパ。
864 :
774RR:2005/11/12(土) 00:23:39 ID:gFudbcU1
>>858 ブレーキレバー・クラッチレバー・書類・ロープ2本
入るレインウェア選定中
そのうちETC主装置が入る
865 :
774RR:2005/11/12(土) 01:06:05 ID:s4q89b+5
いい加減、鉄フレームと2本サスはやめるべき時だと思う。
866 :
774RR:2005/11/12(土) 01:06:49 ID:He0nFoP8
チタンと3本サス
867 :
774RR:2005/11/12(土) 01:14:12 ID:ajoNbp55
木か?
868 :
774RR:2005/11/12(土) 01:29:04 ID:DG25CNkk
陶器フレーム
869 :
774RR:2005/11/12(土) 01:34:08 ID:ajoNbp55
まず、フレームとかが古い
870 :
774RR:2005/11/12(土) 02:28:47 ID:/OnUt02Q
じゃあエンジンに足回りをリジットマウント。
871 :
774RR:2005/11/12(土) 02:38:36 ID:ajoNbp55
常識にとらわれすぎだな
872 :
774RR:2005/11/12(土) 02:41:42 ID:DqNj0PvD
超電磁力マウント
873 :
774RR:2005/11/12(土) 02:48:00 ID:VNv05q63
つ Britten V1000
874 :
774RR:2005/11/12(土) 03:14:17 ID:ajoNbp55
えー
まだタバコすってるの?
って言われるのと同じように
えー
まだガソリン車なの?
って言われる時代が
近い将来来るんだろうな
いい加減、エンジンはやめるべき時だと思う
とか言われるんだろうな
875 :
774RR:2005/11/12(土) 04:28:43 ID:UxrdBpwa
⊃パラマウント
876 :
774RR:2005/11/12(土) 04:34:55 ID:ajoNbp55
シートが自動リクライニングすれば良いのに
877 :
774RR:2005/11/12(土) 13:02:53 ID:Ksx9TjGV
明日NC31納車だ。
待ちきれない。
とりあえず、ロックとバイクカバー買いに行こう。
878 :
774RR:2005/11/12(土) 13:13:15 ID:ajoNbp55
くだらないレス考えてないで
男の家事大賞に応募しろ
879 :
774RR:2005/11/12(土) 14:09:52 ID:CnuD9Ki4
製造後3年目のスペ2なんだが、タンク外してワックス
かけるときに気づいたが、タンクからガソリンが通る
ゴムチューブも結構経年劣化するな。
880 :
774RR:2005/11/12(土) 14:48:05 ID:DzrQqXyk
>>879 妻の上を通り過ぎて行った幾人もの男たち。
太いチ○ポを入れられ、男の背中に手を廻し悶えていた。
アナルまで見せながら尻を掴まれバックで犯されていた。そうは思いませんか?
あなたがキスをした奥さんの口唇・舌は他のチ○ポを舐め回していた汚れた口唇。
奥さんにセックスを仕込んだ男たちのことを考えると
胸が熱くなりませんか?興奮しませんか?
あなたの奥さんは、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの奥さんの処女膜を破った男のみならず、
あなたが奥さんに出会う前にあなたの奥さんを抱いた他の男たちのすべてが
あなたが、あなたの奥さんを初めて抱いた時よりも良い状態の奥さんの肉体を
弄んでいたのです。
あなたと出会う前より若かった時の状態の良い肉体を他の男達が弄んでいたのです。
あなたは、その何人もの男たちに調教され、その男たちの唾液や汗や精液を体細胞に浸透させられ、
しかも老化が既に進行してしまっていた中古女を奥さんに貰ったのです。
ひょっとしたら、中絶も経験しているかもしれません。
あなたの奥さんは、他の男の子供を体内に宿していたのかもしれないのです。
あなたは、一人の男として、悔しくありませんか?
一生の伴侶である妻が中古女であった事を。
悔しさで胸が張り裂けそうになりませんか?
881 :
774RR:2005/11/12(土) 17:03:29 ID:afmMZFzT
コピペおつかれさまです
882 :
774RR:2005/11/12(土) 17:38:19 ID:ajoNbp55
>>879 スペ2って燃料コックついてるの?
タンク下ろすときガソリン全部抜かなきゃ行けないのか?
883 :
774RR:2005/11/12(土) 17:40:44 ID:+bnGqsdp
>>882 タンク下ろすときにガソリン抜かなくても大丈夫です。
しかし、できるだけ軽くしておいたほうが作業は楽。
884 :
774RR:2005/11/12(土) 17:47:05 ID:ajoNbp55
>>883 お、お
ありがとうございます
実は一度もおろしてないっつーね
かーちぇんに指で押せえておいてもらおうかと思ったよ
抜かなくても大丈夫って、コックてきな物があるのか?
今ガソリン少なめだから、おろしたり乗せたりして遊んで見るか
885 :
774RR:2005/11/12(土) 17:47:43 ID:lVBajU2C
本日スペ3青金納車ですた。まぁ、中古ですが。
Gアクからの乗換えなんだけど、VTECに感動した。
走りながら、映画ワイルドスピードのニトロ発動シーンがオーバーラップ。
エンジン音も(・∀・)イイ!!
(;´Д`)でも流石に300km走って股関節が痛い。
ついでにバイク屋で全オーナーと初対面。
「娘を頼みます」といわれますた。
886 :
774RR:2005/11/12(土) 17:51:48 ID:ajoNbp55
>>885 いやらしいなw
俺の精子まみれにしますとか言ったんだろ?
鬼畜だな
変態!
いや、でもおめでとう
気を付けて
俺のような事にならないように・・・
いや、なんでも
887 :
774RR:2005/11/12(土) 19:12:03 ID:AHxQ6f5f
DAYTONAのスペ3用GIVIフィッティング装着しました。ハコはE370(雑誌に載ってるサンプルの構成まんま)。
・取り付けは1人でも可能です。
必要なものは6と8の六角レンチ(ラチェットのソケット推奨)、メガネレンチ(6)、『+の精密ドライバー(後述)』です。
・リアショックのボルトをはずす必要がありますが、片側ずつはずせば問題ありません。
・取り付け手順書に問題あり。「グラブバーのボルト4つをゆるめ、後部2つをはずす。」とありますが、
フィッティングを装着すると前側のボルトが締められません。
・グラブバー後部のボルトは、製品付属の長いものに換えますが、六角の径が純正と違います(キャップが嵌らない)
・仕上げにはかなり問題あり。溶接時のものらしきバリが残ったまま塗装されてたり、部品前後のプラキャップが
やけに雑かったりします。
・ケースのベースを装着すると、グラブバーとの隙間に手を入れられません(設置時に多少調整できるが、狭い)
・ケースの取説に「ベースの裏にIいたずら防止プラグを〜」って、そんなの入ってないんですが……
・MCPのバイクカバーは、ベース取り付け状態でも指定サイズのもので問題なし。ただし、かなりキツキツです。
いろいろ取り付けまでは問題アリですが、取り付け後試走した限りでは問題なしです。ケースは比較的背高な
形状なので、フルフェイスのメットが縦置き横置き両方可能です(AraiのXLサイズ)。
ただ、ストップランプ、ウインカーは確実に見づらくなります。ストップランプセットは必須になりそうです。
888 :
774RR:2005/11/12(土) 19:35:42 ID:tJ3+sLr9
インプレ乙
889 :
887:2005/11/12(土) 19:41:00 ID:AHxQ6f5f
後述忘れたorz
+の精密ドライバーは、ベース取り付けの最後の段階で必要です。ベースの化粧カバーっぽい奴が、
小さいねじ2本で止まるようになってます。
……そんな小さいサイズ、普通のバイク工具セットに入ってねーよ!
#何とか止めたけど。
890 :
774RR:2005/11/12(土) 19:52:38 ID:ajoNbp55
もう駄目
891 :
774RR:2005/11/12(土) 22:20:01 ID:4UTTCefF
>>844 俺の彼女、新品だったお。
うへへ最高だぜ@23歳
892 :
774RR:2005/11/12(土) 23:01:14 ID:qJksNQZV
スペ2のクラッチレバーを交換しようと思って、
マイナスドライバでネジを抜いて、よく見たら
ワイヤーがコマか何かでレバーに固定されてる。
あのワイヤーってどうやってレバーから外すの?
ピンセットで引っこ抜くとか?
893 :
774RR:2005/11/12(土) 23:07:48 ID:+bnGqsdp
>>892 工具は何を使っても、使わなくてもいいけど、ワイヤーを傷付けないように気をつけてください。
ハンドルを右一杯にきってハンドルロックをかけて作業すると楽にできると思う。
894 :
774RR:2005/11/12(土) 23:10:50 ID:qJksNQZV
>>893 サンクス。
ワイヤーに直接触れないようにやってみます。
ヤフオクで買ったレバーセットが安い割に意外によくて、
古くなったやつと交換するんですよ。
スペアにもう1個買って、シート下に置いておく予定。
895 :
774RR:2005/11/12(土) 23:58:05 ID:ajoNbp55
どれ
896 :
774RR:2005/11/13(日) 00:16:15 ID:EZOyMlAy
だめだ
足りない
897 :
774RR:2005/11/13(日) 01:02:30 ID:GlHf8rlM
>>894 それって自動車オートバイカテゴリで「CB400SF レバー」で検索すると出てくる
台湾製の社外品ってやつかい?
898 :
774RR:2005/11/13(日) 01:04:00 ID:WvIaMwPU
899 :
774RR:2005/11/13(日) 01:19:53 ID:GlHf8rlM
>>898 いいねこれ。
左右で1800円ならツーリングのための保険としてシート下においておくのによさそう。
純正だと左右あわせて5500円くらいかな?
900 :
774RR:2005/11/13(日) 01:27:26 ID:yFHFsHU4
誰か 次スレ 頼む
901 :
774RR:2005/11/13(日) 01:28:41 ID:WvIaMwPU
>>899 おれもシート下に入れてるよ。
送料込みでも2000円ちょいだし。
純正は前にブレーキ交換したときは2400円
ぐらいだった気がする。
902 :
774RR:2005/11/13(日) 01:31:25 ID:BIucXF0z
903 :
774RR:2005/11/13(日) 01:41:11 ID:GVK27hzR
904 :
774RR:2005/11/13(日) 03:18:41 ID:EZOyMlAy
905 :
774RR:2005/11/13(日) 08:51:02 ID:4XmWpgQ8
CBには負圧式のオートコックが付いてる
手動式じゃなく、完全にオート(整備用のPRIもついてない)
ツーリング中にガソリンを取り出したい時なんかは、
バキュームチューブを口にくわえないといけないから不便;;
906 :
774RR:2005/11/13(日) 20:17:00 ID:EZOyMlAy
駄目だ
エロスで頭いっぱいだ
バキュームとかエロ過ぎる
907 :
774RR:2005/11/13(日) 20:19:59 ID:SztLgQJf
ツーリング中にガソリンを抜く時って、どんな状況なんだ?
908 :
774RR:2005/11/13(日) 20:22:05 ID:EZOyMlAy
走る事をあきらめた時だろ
あれか、人にあげるときか?
ガソリンを捨てて軽量化か?
抜いてまた戻すゲームだろ
909 :
774RR:2005/11/13(日) 22:59:02 ID:GlHf8rlM
>>906 屎尿汲取車のどこがエロスなのかとくと語ってもらおうか
>>907 7リットルしか入らない250ccと一緒にツーリングしていて山道で相方がガス欠、とか。
910 :
774RR:2005/11/13(日) 23:33:07 ID:EZOyMlAy
>>909 素敵なあのこの糞尿も混じってる
ハァハァ
まぁ、汲み取り式の家に素敵なあの子がすんでるか疑問だが
911 :
774RR:2005/11/13(日) 23:36:15 ID:TJjSD9ul
全力加速しようと思ってクラッチミートミスったら、一瞬フロント浮いた。
912 :
774RR:2005/11/13(日) 23:43:30 ID:EZOyMlAy
そのままこければ良かったのに
嘘
危なかったね
よかったね無事で
下手糞が無理すんなかす
913 :
774RR:2005/11/13(日) 23:45:15 ID:xEgWZyQu
>>911 馬鹿本当に馬鹿 死んだほうがいい
死んだら俺が泣いてやる バカバカ
914 :
774RR:2005/11/13(日) 23:46:32 ID:EZOyMlAy
ごめん
僕の心が荒んでた
だからZZRでこけた奴は元気なのか?
もう見て無いのか?
怪我したって言って、そのまま居なくなるなよ
気になって眠れない
915 :
774RR:2005/11/14(月) 00:04:50 ID:Du439foE
こないだツーリング中にスリップして排水溝にはまり、転倒し、
そんで前輪の金ホイールが1センチ程欠けてしまいました。
ホイールごと変えると高そうだし、なんかいい方法ないでしょうか?
板金屋とかもっていけばそれなりには直りますかね?
916 :
774RR:2005/11/14(月) 00:15:37 ID:3MHela5k
それはもうバイク買い換えるしかないね
917 :
774RR:2005/11/14(月) 00:18:01 ID:Eo7d6YC0
>>915 どうせ換えるしかないんだから新しく出たゲイルスピードのやつに・・・
918 :
774RR:2005/11/14(月) 00:26:40 ID:k6tgcbUm
>>915 車のアルミ補修用アルミパテ使用、その上にタッチペン。
板金屋はアルミ溶接で肉盛りするかもね。だったら溶接屋?
結局バイク屋か。
919 :
774RR:2005/11/14(月) 00:28:16 ID:Z57BAHQs
400cc最速バイクはこのバイクですか??
920 :
774RR:2005/11/14(月) 00:31:20 ID:9bolqgNf
いえ、RVFあたりでしょう。ネイキッドならCBかもしれませんがそう大差は無いです。
921 :
774RR:2005/11/14(月) 00:39:15 ID:8lOmzocN
>>892 おいコラ。反対側をゆるめろよ。クラッチの方。
クラッチ側はナットを緩めたら外れるだろ。
そっちを外してユルユルにしたところでレバー側を外す。
遅レスの上にNC31の話な。
922 :
774RR:2005/11/14(月) 00:54:59 ID:BH6YHakx
05モデルの青金乗ってる人に聞きたいんだが、プラグケーブルって純正は何色?
赤?黒?
923 :
905:2005/11/14(月) 08:13:20 ID:tBm1y87H
そうそう、人に分け与える時
あと、俺のコンロはLPだけど、ホワイトガスのコンロ使ってる奴の中には
ガソリンを入れちゃう奴もいる
924 :
774RR:2005/11/14(月) 09:37:10 ID:BPr5Qgi0
質問なんですが、タンクのへこみ、塗装はいくらぐらいかかりますか?
今朝T字路を左折しようとして自爆したんで(泣)
路面凍結でも、オイルがまかれていたわけでも、
マンホールがあったわけでも、バイクを傾けすぎた
り、スピードを出していたわけでも、タイヤが
減っていたわけでもなく、考えられるのは重かったとかかな‥
クラッチやシフトレバーがぐんにゃり曲がってましたが、
まずは膝擦りむいたことより、タンク左のキズが気になる‥
修理費とかご存知の方がいらっしゃいましたら、
よろしくお願いします‥
925 :
774RR:2005/11/14(月) 11:03:47 ID:E2T/IEA2
>924
大体1万〜∞
店によるし俺が前乗ってた骨は安くて15万位だった@マジョーラ
直し方もパテと裏ヘコましとかあるようだ
926 :
774RR:2005/11/14(月) 11:42:23 ID:n2M2Gj68
愛車スペ2、通勤にも使うから箱かシートバッグを着けようと思う
が、結構箱に制限あるね。
お勧めの箱かシートバッグある?
927 :
774RR:2005/11/14(月) 12:57:18 ID:v3vBzfGe
>>考えられるのは重かったとかかな‥
また凹ましそうだなw
なおさない方がいいじゃねーのw
928 :
148:2005/11/14(月) 13:21:34 ID:1S3tns0Y
前に停車中にトラックにぶつかられた俺が来ましたよ
保険屋がぐずったのでお金がなかなかおりなくて、今日までかかってしまいましたが見事に直りました!
当時は皆様の温かい声援、とても嬉しかったです!
ありがとうございました
929 :
774RR:2005/11/14(月) 14:02:25 ID:BPr5Qgi0
>>925 レスありがとうございます。
そこまでかかるなら
>>927さんの言う通り直さない手も‥
自分48`なんですが、ガソリン満タンクに、重い
教科書の入ったタンクバッグのせいで重心が‥?
いや、空がみぞれが降ってきそうな感じなので
もしかしたら初雪で路面凍‥
ケガは左膝創傷打撲でした。
930 :
774RR:2005/11/14(月) 14:14:59 ID:IPVEDryq
931 :
774RR:2005/11/14(月) 14:34:11 ID:1YtfMPDH
>>929 ヤフオクとか中古あさってみたら?
タマ数の多い色ならけっこうあるよ。
932 :
774RR:2005/11/14(月) 15:11:00 ID:gaCIKeCq
933 :
932:2005/11/14(月) 15:23:02 ID:gaCIKeCq
すいませんスペ2でしたorz
寝直してきます
934 :
774RR:2005/11/14(月) 16:00:26 ID:MeCXhHep
NC31のワインレッドには何色のフルフェイスが似合うとおもいますか?
935 :
774RR:2005/11/14(月) 17:27:02 ID:E2T/IEA2
なんなんだよ?似合う似合わないって?
流石にネイキッドにメッキのオフヘルは微妙だと思うがそれ以外で似合わない物なんかねぇだろ
好きなの被れ
936 :
774RR:2005/11/14(月) 18:23:01 ID:MeCXhHep
そうですね! そうします。
937 :
774RR:2005/11/14(月) 18:28:30 ID:OcGVz+lO
先日のドリーム店オープン記念で販売された
スペック3で11万円の中古車は買えましたか?
どんな車輌でしたか?
938 :
774RR:2005/11/14(月) 20:52:21 ID:ZDMMSaWg
939 :
774RR:2005/11/14(月) 21:26:11 ID:unPXbtHQ
>>938 サツに見つかったら即捕まるなwwwww
940 :
774RR:2005/11/14(月) 22:39:28 ID:2ZErybjx
k察も同じ様なのはめてるだろ
941 :
774RR:2005/11/14(月) 23:07:17 ID:D88P9j5B
>>937 身に行ったよパッとみ綺麗でした気になった点は
走行1700キロの割にはタイヤが減っていた漢字がしましたね
チェーンはエッと思うぐらい汚かったエンジン周りは綺麗でした
抽選なので買えませんでしたが
942 :
774RR:2005/11/14(月) 23:33:40 ID:ZSIQjDjG
943 :
774RR:2005/11/15(火) 02:29:32 ID:Q4WljeJF
──┬──____ ____──┬──
│ | ─┬─_ _─┬─ | |
│ | │ │工エエェェ(´д`)ェェエエ工│ │ | |
│ | ─┴─ ̄  ̄─┴─ | |
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944 :
774RR:2005/11/15(火) 03:03:57 ID:Fd8bZeUd
>>937 見事落ちたよ・・・ orz
フュージョンでさえ 100 の応募があったみたいだから CB400SF は倍はあるんじゃないか?
945 :
774RR:2005/11/15(火) 14:37:07 ID:kZo4cDQq
>>924 タンクのみでソリッド単色なら5万ぐらいだと思う
>>937 あのスペ3はホンダプラザ横浜で試乗車だったので走行は正しいです
実際何回か乗らせてもらいました
応募はフュージョンよりは少なかったはず?
午後4時の時点で70強でした
946 :
924:2005/11/15(火) 17:22:11 ID:iud0ydJ9
皆さんいろいろなご意見ありがとうございました。
オークションでもなかなかいいのが見つからなかったので
たった今、バイク屋で聞いてきました。
自分はスペ2青のタンクを修理ということで、
>>945さんの仰った通り、5万3千ちょいでした。
でもバイク屋のおっちゃんが
「知り合いの所に頼むんだが、3万くらいでやってもらえるように
頼んでやる。ただ、ラインとか、ホンダのウィングの部分の費用くらい
はかかるかもしれないが。」
と。思ってもみない台詞w
クラッチレバーが売ってなかったので、バイク屋でそれも頼みました。
クラッチを交換してもらったのはイイが、目一杯レバーを握っても、
クラッチが切れにくくなってしまった・・・。
クラッチの調整の仕方ってどうやったらいいですか?
947 :
774RR:2005/11/15(火) 17:33:25 ID:R0exA/Bz
前にフロントフォークとリアサスの調整を聞いた者です、頂いた意見を参考に調整して、なんとなくココかな?って所になりました。ありがとうございます!
…でまた質問で申し訳ないのですが、友達のZRX400にはクラッチレバーの位置調整みたいのが付いてるのですが、CBには無いんですかね?
948 :
774RR:2005/11/15(火) 18:57:06 ID:VPBjAfHA
>前にフロントフォークとリアサスの調整を聞いた者です。頂いた意見を参考に調整し、
>なんとなくココかな?って所になりました。ありがとうございます!
よかったね
>…で、また質問で申し訳ないのですが、
>セフレのZRX400には、クラッチレバーの位置調整みたいのが付いてるのですが、
>CBには無いんですかね?
ありません
949 :
774RR:2005/11/15(火) 19:59:10 ID:Y1x0fE95
>>922 普通は赤らしい。が、なぜか俺のは最初から黒。ホンダに問い合わせても純正は赤だとよ。
でもグーバイクの新車で黒ケーブルのやつも結構ある。
2パターンあるっぽい。
チラシの裏
俺のバイク、ちょっと燃費がいいし、黒いケーブルも気に入ってるのでまぁ、当たりかなと思ってる。
950 :
774RR:2005/11/15(火) 21:22:23 ID:3/up1O4R
>>946 タンクって新品いくらなの? 6万ぐらいじゃない? パーツ大王って
金額が6万だったら2割引にならなかったっけ??
951 :
924:2005/11/15(火) 22:21:54 ID:iud0ydJ9
>>950 「新品と同じくらいの値段が修理にかかるなら、新品を買う」
と店に話したら、
「腕に自信はある。俺(店長)のバイク(BMW)のタンクも
この通り。新品同様だろう?値切って3万円でやってやる」と。
ホンダのちゃんとした店らしいです。でもほぼ店内はBMWばかり。
ネットでもいろいろ探してみたんですが、なかなかイイやつが
なかったんで修理にしました。
タンク新品の値段が気になるところです。
952 :
774RR:2005/11/15(火) 22:49:08 ID:iLrlmRd7
>>951 5万のものを3万と言えば安く感じるよな?
下手に恩感じるなよ。
得したとは決して思わないこと。
ちゃんと直ってなかったら激しく輩れ。
これは営業の常套手段だ。ベッタベタの。
953 :
774RR:2005/11/15(火) 22:53:04 ID:gRuVA9sH
最初に高い値段いって次はちょっとまけてお買い得感を出す か
954 :
774RR:2005/11/15(火) 23:00:01 ID:X0jJEz0L
>946
取説嫁
調節の場所は跨った右側のエンジン上
955 :
924:2005/11/15(火) 23:02:23 ID:iud0ydJ9
>>952 了解です。心得ておきます。
以前その店は骨のタンクを5万で直したらしいです。
まぁそれもホントかどうか・・・^^;
友人の骨も事故でタンクを凹ませたときに5万だったんです。
明日、ちゃんとした値段を電話で連絡くれるようなので、
「仕上がりに期待してます」と言います。
956 :
774RR:2005/11/15(火) 23:04:16 ID:Jscc2uRm
>>951 2年前の値段だけど、
スペック2のストライプ入りのタンク単品が51,200円です。
957 :
774RR:2005/11/15(火) 23:17:01 ID:3/up1O4R
仮に40000円近くになるようならオレだったら新品にするな。
どんなにキレイに塗れてても塗装の耐久性が純正に劣るしな。
958 :
774RR:2005/11/15(火) 23:35:53 ID:iLrlmRd7
新品のほうがいいと思うなーw
ってかタンクって5万なんだ。意外と安いな
959 :
774RR:2005/11/16(水) 00:09:53 ID:5CLt6hoK
すみません、パーツリスト持っている人、どなたか教えてください。
スペ3のグラブバー固定ボルトのキャップがいつの間にか1個なくなっていたんです・・・orz
こんなこと気にして小せぇな、俺って思いながらも、かわいいバイクに傷が付いたようで気になって仕方がないんです。
こんなものでも純正部品で注文できるものでしょうか?
960 :
774RR:2005/11/16(水) 00:13:32 ID:HqHXeFlL
パーツリスト確認した
2年前で、
vtec無印のストライプ無し47500円有り54000円
spec2,3のストライプ無し46100円有り51200円
961 :
774RR:2005/11/16(水) 00:18:23 ID:Sb6ZHXqV
954
クラッチの位置調整はできねーよ
オメーの言ってるのはクラッチの遊び調整だろ
ちゃんと取説読めよ
962 :
774RR:2005/11/16(水) 00:19:25 ID:HqHXeFlL
963 :
774RR:2005/11/16(水) 00:31:09 ID:5CLt6hoK
>>962 ありがとうございます。
そうですね、何かのついでに注文しようと思います。
>>960のパーツリストって単語でΣ(゜Д゜
一瞬反応してしまいました(^^;
964 :
954:2005/11/16(水) 03:43:19 ID:8cssCSnr
>961
俺は>946にレスしてるんだが(´,_ゝ`)
お前は取説の前に「新しい国語」を読むべきだなw
いや数字が読めないから「新しい算数」かな?www
965 :
774RR:2005/11/16(水) 04:00:55 ID:i/04Bhsd
どうでもいいけど
その必死な感じはなに?
966 :
774RR:2005/11/16(水) 04:14:06 ID:INf1ax00
最近小さい段差とか道路のくぼみを乗り越えると
フロントサスの辺りからキュキュッって音がするんだけど
こりゃナニカネ?
967 :
774RR:2005/11/16(水) 08:49:00 ID:Zd/6y60i
アザラシでもいるんじゃね?
968 :
774RR:2005/11/16(水) 09:07:36 ID:VkEHfzTp
アザラシワロスWWW
969 :
946:2005/11/16(水) 09:26:57 ID:VS5VJX05
>>956>>960 ありがとうございます!
新品タンクは51200円
なんですか‥うーむ‥電話来て値段が高ければ
やはり新品を頼むか‥
>>954 説明書に書いてありましたね‥すみません^^;
今朝クラッチ調整できました。ありがとうございます。
970 :
774RR:2005/11/16(水) 09:45:10 ID:8cssCSnr
>965
だってむかつくんだもん
971 :
774RR:2005/11/16(水) 12:09:30 ID:RR4cow4C
っ太田胃散
972 :
774RR:2005/11/16(水) 15:39:29 ID:gBczVHxm
973 :
774RR:2005/11/16(水) 16:51:05 ID:4IdzAQt4
>>969 あくまで、「2年前の値段」なので、
今は多少値上がりしているかもしれません。
あと、タンク単品なので、コックなどは移植する必要があります。
974 :
774RR:2005/11/16(水) 17:09:54 ID:uHNqX1kb
975 :
774RR:2005/11/16(水) 17:35:39 ID:twSUAwSG
最近、エンジンかけた直後にエンジンがゴボゴボいうんだけど、
エンジンが暖まったら鳴らなくなる。
立ちゴケしたんだけど、それが関係あるかな?エンジンガード付けてる
からエンジンには損傷なし。
車種はスペック2です。
976 :
774RR:2005/11/16(水) 17:36:43 ID:zJQ3s9It
977 :
774RR:2005/11/16(水) 18:01:26 ID:i/04Bhsd
978 :
774RR:2005/11/16(水) 18:14:32 ID:4IdzAQt4
979 :
774RR:2005/11/16(水) 18:22:05 ID:twSUAwSG
>>977 友人にもそう言われました。_| ̄|○
自分の悪い癖が出たなと。
>>978 まだ今の時期だとチョークを使ってませんので
わからないですが、今日の帰りにチョーク引いてやってみます。
980 :
774RR:2005/11/16(水) 18:33:33 ID:4IdzAQt4
私のスペック2も、エンジンが冷えている時は、
チョークを使わないとゴボゴボします。
チョークを使えばゴボゴボしません。
新車で買って次の4月で3年になりますが、暖機されれば特に問題は無いです。
981 :
774RR:2005/11/16(水) 18:54:21 ID:twSUAwSG
>>980 チョーク引いたら解決するんですね。
助かりました。
バイク乗り出して初めての冬なんで、
故障かと思ったりしてましたし。
982 :
774RR:2005/11/16(水) 19:10:24 ID:Kns/34si
タペット・・・
983 :
774RR:2005/11/16(水) 19:25:11 ID:k1xiQL1R
最近 SPEC2を買ったんですが(中古)
オイルゲージ(オイルキャップにくっついてるステンの棒)
ってくっついてないんですが
これって折れてるんでしょうか?、すいません変な質問で。
横にオイル確認用ののぞき窓があるから、これでいいってことかな?
984 :
774RR:2005/11/16(水) 20:11:23 ID:iAEtjjUt
ゲージのスティックが落ちたのかも?
エンジン下ろして、クランク割って、修理費20万円
985 :
774RR:2005/11/16(水) 20:18:34 ID:4IdzAQt4
>>983 棒は初めから付いてないです。
のぞき窓があるから、無くてもいいということでしょう。
986 :
774RR:
チョークひいた方がかかりにくい、俺のスペ2
エアクリ交換してみようか