【大好き】BMWお前らどっち？【大嫌い】
1 ：７７４ＲＲ：
おれはBMなんて
どーでもいいと思ってるけど....。
どーでもいいと思ってるけど....。
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2 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:26:46 ID:0nmwNQnp
もちっとおっさんになったら乗りたいぬ
乗ってる奴が嫌い。ＢＭ以外はバイクじゃないと思ってる。
俺に言わせればＢＭの方がバイクじゃない。悪い意味じゃなくてね。
俺に言わせればＢＭの方がバイクじゃない。悪い意味じゃなくてね。
4 ：age：2005/10/11(火) 23:34:46 ID:0ss90tbK
おれもBMはどうでもいい～ｗ
そんこついわんんと乗ってみれ
国産メーカーに欲しいのが無くなったのでころんじゃったよ
国産メーカーに欲しいのが無くなったのでころんじゃったよ
7 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:02:02 ID:0ss90tbK
中間報告
なんか、BMというバイク自体よりも
BM乗りが嫌われているような
調査結果が出ていますが。
なんか、BMというバイク自体よりも
BM乗りが嫌われているような
調査結果が出ていますが。
箱を過度に自慢するのは勘弁してくれ。
BMWの思想を自分の手柄のように語るのは勘弁してくれ。
バイクの値段自慢はやめてくれ。
１日の移動距離自慢はやめてくれ。
自分をビーマーとか言うのは可愛いからOK
以上、すべてリアルで会ったことことのあるBMのり。
BMWの思想を自分の手柄のように語るのは勘弁してくれ。
バイクの値段自慢はやめてくれ。
１日の移動距離自慢はやめてくれ。
自分をビーマーとか言うのは可愛いからOK
以上、すべてリアルで会ったことことのあるBMのり。
てｓｔ
10 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2005/10/12(水) 00:25:16 ID:KPtbfJR5
＞箱を過度に自慢するのは勘弁してくれ。
正直スマンカッタ
つーか、BMW欠点スレ落ちちゃったのね。
おいらはビッグオフが欲しかったところに
中古のＧＳの出物があったんで買いました。
それがなきゃたぶんアフリカツイン新車で買ってました。
BMWでもＧＳに乗っている人はわりとそういう人がいるんじゃないかと。
正直スマンカッタ
つーか、BMW欠点スレ落ちちゃったのね。
おいらはビッグオフが欲しかったところに
中古のＧＳの出物があったんで買いました。
それがなきゃたぶんアフリカツイン新車で買ってました。
BMWでもＧＳに乗っている人はわりとそういう人がいるんじゃないかと。
欠点スレ立てようとしてここを見つけました。
BMWの欠点を教えろ。（その１５）
バイクのこと－特にＢＭＷ－に関して色々お話し下されば と思います。
オーナーの方は乗っていらしたときにＢＭＷとそれ以外とのバイクの感覚や
印象の比較・違い、そして見舞われたトラブルなどを、そうでない方はＢＭ
Ｗバイクのイメージや試乗されたときの他車との比較・違いなどをどうぞ。
<<欠点スレ>>
BMWの欠点を教えろ。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035411704/
BMWの欠点を教えろ。（その２）
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10377/1037722088.html
ＢＭＷの欠点を教えろ。（その３）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043334618/
BMWの欠点を教えろ。（その４）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1049641460
BMWの欠点を教えろ。（その５）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053520802/
BMWの欠点を教えろ。（その６）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056730312/
BMWの欠点を教えろ。（その７）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064413201/
BMWの欠点を教えろ（その８）
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075543893/
BMWの欠点を教えろ。（その９）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084532199/
BMWの欠点を教えろ。（その１０）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092777717/
BMWの欠点を教えろ。（その１５）
バイクのこと－特にＢＭＷ－に関して色々お話し下されば と思います。
オーナーの方は乗っていらしたときにＢＭＷとそれ以外とのバイクの感覚や
印象の比較・違い、そして見舞われたトラブルなどを、そうでない方はＢＭ
Ｗバイクのイメージや試乗されたときの他車との比較・違いなどをどうぞ。
<<欠点スレ>>
BMWの欠点を教えろ。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035411704/
BMWの欠点を教えろ。（その２）
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10377/1037722088.html
ＢＭＷの欠点を教えろ。（その３）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043334618/
BMWの欠点を教えろ。（その４）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1049641460
BMWの欠点を教えろ。（その５）
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053520802/
BMWの欠点を教えろ。（その６）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056730312/
BMWの欠点を教えろ。（その７）
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064413201/
BMWの欠点を教えろ（その８）
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075543893/
BMWの欠点を教えろ。（その９）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084532199/
BMWの欠点を教えろ。（その１０）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092777717/
（続き）
BMWの欠点を教えろ。（その１１）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099614809/
BMWの欠点を教えろ。（その１２）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105890010/
BMWの欠点を教えろ。（その１３）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115212054/
BMWの欠点を教えろ。（その１４）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121792162
<<関連スレ>>
高速道路タンデム中に死亡事故－静岡
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129006913/l50
BMWの欠点を教えろ。（その１１）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099614809/
BMWの欠点を教えろ。（その１２）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105890010/
BMWの欠点を教えろ。（その１３）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115212054/
BMWの欠点を教えろ。（その１４）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121792162
<<関連スレ>>
高速道路タンデム中に死亡事故－静岡
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129006913/l50
俺も国産で欲しいのなかったからBMW買ったよ。
サーボ付きブレーキの違和感以外は気に入ってる
値段は正直高杉だな やっぱ
でもパンヨーロピアンもなかなか高いからなぁ
サーボ付きブレーキの違和感以外は気に入ってる
値段は正直高杉だな やっぱ
でもパンヨーロピアンもなかなか高いからなぁ
14 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 12:58:04 ID:IpzGbjel
３００マソの四輪を買っても
３００マソの二輪は買わない。
バイクは100万までだな
16 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 17:40:21 ID:IpzGbjel
50マソの液晶テレビを買っても
300マソの二輪は買わない。
300マソの二輪は買わない。
アフリカツインからR12GSに乗り換えました。
乗り換え後の感想ですが…
林道はＡＴの方が楽で楽しいです。
高速やワインディングはGSの方が楽しいです。
荷物を積んでタンデムしても乗り味が変わらないGSは
すごいなーと思います。
妻はGSの方が乗り心地が良いと言います。
乗り換え後の感想ですが…
林道はＡＴの方が楽で楽しいです。
高速やワインディングはGSの方が楽しいです。
荷物を積んでタンデムしても乗り味が変わらないGSは
すごいなーと思います。
妻はGSの方が乗り心地が良いと言います。
18 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 18:15:24 ID:rMvz07lT
1200ccの２輪を買っても
1000ccの４輪は買わない。
クルマは動けばおｋ
1000ccの４輪は買わない。
クルマは動けばおｋ
そうそう、2V-GSは昔は不人気だったんだよね。
10年ぐらい前か、岐阜のRBにはR100GS PDの新車があるって別のRBの店長いってたしな。
今だったらいくらの値段がつくんだろ。
10年ぐらい前か、岐阜のRBにはR100GS PDの新車があるって別のRBの店長いってたしな。
今だったらいくらの値段がつくんだろ。
前にK1200R試乗したけど、いい感じだったよ。
200萬も出す気は無いが。
200萬も出す気は無いが。
23 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2005/10/12(水) 22:46:36 ID:KPtbfJR5
＞19-20
偉大なる先達に敬礼（おいらは４バルブ）
チューブレスタイヤなのはでかいと思います。
偉大なる先達に敬礼（おいらは４バルブ）
チューブレスタイヤなのはでかいと思います。
24 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:22:21 ID:IpzGbjel
25 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:52:39 ID:VHCZa7VO
現ハーレー海苔です
BMWのムック読んでて旧車のR69S良いなと思ったんですがトラブル多いですか？
100キロ巡行はつらいですか？音はどんな感じですか？相場は200万ちょいぐらいですか？ボルトはミリですか？
質問ばかりですみません
BMWのムック読んでて旧車のR69S良いなと思ったんですがトラブル多いですか？
100キロ巡行はつらいですか？音はどんな感じですか？相場は200万ちょいぐらいですか？ボルトはミリですか？
質問ばかりですみません
26 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 00:00:04 ID:sCeqUxdg
Z1や Z2､ CBのK0､ K1ですら 100マンとか200マンの値段付いてる
CB750なんて当時の新車価格 385,000円
買う奴がいればBMに限らんわな。
CB750なんて当時の新車価格 385,000円
買う奴がいればBMに限らんわな。
>>25
R69S乗ってる人は基本的にオーバーホール、フルメンテ状態なので
トラブルは少ないと思われる、かつて高速を120km/hで走ってたら
サイドカー付のR69Sが、颯爽と音も無く追い越していった。
値段はよくわからないけど200万ちょいではまず無理。
R69S乗ってる人は基本的にオーバーホール、フルメンテ状態なので
トラブルは少ないと思われる、かつて高速を120km/hで走ってたら
サイドカー付のR69Sが、颯爽と音も無く追い越していった。
値段はよくわからないけど200万ちょいではまず無理。
>>26
まあ絶版車の値段が買い手次第、っていうのは同意だけども、
>>21のやつが相変わらず入札がないっていう事は、やっぱり値段の設定がおかしいからじゃないの？
これが正規ディーラーの認定中古車ならともかく（それでも高いが）、
ノークレームノーリターンなんて恐すぎ。
まあ絶版車の値段が買い手次第、っていうのは同意だけども、
>>21のやつが相変わらず入札がないっていう事は、やっぱり値段の設定がおかしいからじゃないの？
これが正規ディーラーの認定中古車ならともかく（それでも高いが）、
ノークレームノーリターンなんて恐すぎ。
29 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 09:41:13 ID:oxug4gMC
OHVのBMWって、どこが良いの？
煽りでも何でも無く、どういうところが現車に無い味なのかと
煽りでも何でも無く、どういうところが現車に無い味なのかと
30 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 10:18:44 ID:hz2itGdV
小さくて軽いのが美点
足先熱いのは味
足先熱いのは味
よく「味」っていうけど、日本人がいうところの「味」っていうのは
BMWにはないような気がする。
ツインっていうところから振動とか鼓動感っていうようなキーワードを思い浮かべるような人が乗ると、
がっかりするんじゃないかな。
逆にいえば、すごく普通っていうか、特徴がないって感じ。
アイドリング時にアクセル吹かして、車体が右にグワンと動く時にはじめて
エンジンレイアウトの特殊さを知るぐらい。
あ、俺いっているのパラレバー以降ね。昔のモノショック／ツインショックのは知らん。
BMWにはないような気がする。
ツインっていうところから振動とか鼓動感っていうようなキーワードを思い浮かべるような人が乗ると、
がっかりするんじゃないかな。
逆にいえば、すごく普通っていうか、特徴がないって感じ。
アイドリング時にアクセル吹かして、車体が右にグワンと動く時にはじめて
エンジンレイアウトの特殊さを知るぐらい。
あ、俺いっているのパラレバー以降ね。昔のモノショック／ツインショックのは知らん。
>日本人がいうところの「味」
>ツインっていうところから振動とか鼓動感
キミは日本の代表なのか
雑誌の受け売り代表にしか思えんが
>ツインっていうところから振動とか鼓動感
キミは日本の代表なのか
雑誌の受け売り代表にしか思えんが
34 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 16:15:28 ID:45x1SI2g
カタいな～、ビーマーは。肩の力抜いて行こうぜ、同じバイクジャマイカ。
>>33
>>32の書き方が雑誌の受け売りに読めるのは禿銅だけど、この場合そういうニュアンスでいいんじゃないの？
要はそういう雑誌に書いてあるような「味」の解釈を鵜呑みするような人たちはがっかりする、っていうことでしょ。
>>32の書き方が雑誌の受け売りに読めるのは禿銅だけど、この場合そういうニュアンスでいいんじゃないの？
要はそういう雑誌に書いてあるような「味」の解釈を鵜呑みするような人たちはがっかりする、っていうことでしょ。
いろいろあるメーカーの１社に過ぎない、
Ｋ１２００Ｒホスイ。
Ｋ１２００Ｒホスイ。
37 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 19:37:48 ID:oxug4gMC
>>30
一応15RTのオーナーです。
今月のバイカーズステーションにOHVの特集が有って興味を持った。
どこが現車では味わえないところなのか、所有者から聞いてみたくてね。
>>32
言いたい事は良く判る。ドカからの増車なんだけど、
ボクサーエンジンの360°爆発のせいか、ツインらしさは無いね。
エンジンフィーリングに色気が無いと言うか…。
ただ、この普通さが疲れない要因でも有ると思うので、気に入ってるよ。
一応15RTのオーナーです。
今月のバイカーズステーションにOHVの特集が有って興味を持った。
どこが現車では味わえないところなのか、所有者から聞いてみたくてね。
>>32
言いたい事は良く判る。ドカからの増車なんだけど、
ボクサーエンジンの360°爆発のせいか、ツインらしさは無いね。
エンジンフィーリングに色気が無いと言うか…。
ただ、この普通さが疲れない要因でも有ると思うので、気に入ってるよ。
39 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 21:29:13 ID:9/fX4mNF
＞ドカに比べりゃたいていのバイクは疲れなさそうな気もするが（w
つ STシリーズ（ｗ
つ STシリーズ（ｗ
40 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:38:51 ID:hz2itGdV
長距離を黙々と爆走
するにはBMWだろ（W
するにはBMWだろ（W
41 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:41:42 ID:6Aj84PE6
3ｼﾘｰｽﾞ3日間ﾓﾆﾀｰってのに当選してしまったんだけど
友達も彼女もいないからﾄﾞﾗｲﾌﾞ行ってもツマンネーかなと思い
辞退しようかと思ってるんだけどどーしよ・・・ﾏｼﾞﾒな話。
http://www.bmw.co.jp/3series/3-day/
友達も彼女もいないからﾄﾞﾗｲﾌﾞ行ってもツマンネーかなと思い
辞退しようかと思ってるんだけどどーしよ・・・ﾏｼﾞﾒな話。
http://www.bmw.co.jp/3series/3-day/
42 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 22:58:47 ID:mH0f73DD
漏れの周りでも
ドカのスーパーバイク系とBMWのＲシリーズ乗ってる人が結構居る。
998と15RTとか、996と15GSとか。996とGSは３人居るよ。
同じツインでも乗り味は全く違うと、口を揃えて言ってる。
BMWはつまらないけど、楽で手放せないそうだ。
ドカのスーパーバイク系とBMWのＲシリーズ乗ってる人が結構居る。
998と15RTとか、996と15GSとか。996とGSは３人居るよ。
同じツインでも乗り味は全く違うと、口を揃えて言ってる。
BMWはつまらないけど、楽で手放せないそうだ。
おれはBM乗ってタコろある。R1100RS。
荷物積んでもタンデムしても変わらぬ走りが可能。
すかし、この乗り味は車だ！と感じた。
結局RSを売ってマーチ（中古７万円、まっすぐ走れます）とZRX１１００を買った。
荷物積んでもタンデムしても変わらぬ走りが可能。
すかし、この乗り味は車だ！と感じた。
結局RSを売ってマーチ（中古７万円、まっすぐ走れます）とZRX１１００を買った。
45 ：１Ｌモタ：2005/10/13(木) 23:22:41 ID:ncg+hd2d
パラレバー・テレレバーのＢＭＷを
一言で云うと「二輪自動車」って感じ
安定感ありすぎで何をしても関係なく
マシンが走っていく 楽すぎ
一言で云うと「二輪自動車」って感じ
安定感ありすぎで何をしても関係なく
マシンが走っていく 楽すぎ
46 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:35:12 ID:2OvMUfbw
XLでチューブレスの味を知った。
新車のR100GS売ってた頃はいっぱい余ってたのにね(w
ひところの異常人気は
テレビや雑誌で紹介されるとわけも分からずココアや寒天に殺到するようなものだろ
>>29
いいか悪いかは人それぞれとして、
ブーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン
なところ。運転中が休憩になるぐらい楽
新車のR100GS売ってた頃はいっぱい余ってたのにね(w
ひところの異常人気は
テレビや雑誌で紹介されるとわけも分からずココアや寒天に殺到するようなものだろ
>>29
いいか悪いかは人それぞれとして、
ブーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン
なところ。運転中が休憩になるぐらい楽
機会制御されまくりのBMWに乗って何が楽しいの？
48 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 23:47:26 ID:trgx/T1b
>>47
それはバイクを乗り手の思うように扱えないから、～されまくり、なの(w
それはバイクを乗り手の思うように扱えないから、～されまくり、なの(w
>47
そんなに違いは無いと思うんだけどな
そんなに違いは無いと思うんだけどな
>47
まず乗ってみ (´ー｀)
まず乗ってみ (´ー｀)
安全に楽に遠くへ。それがBMWのすべてだと思う。
別なものを求める人には合わない。
別なものを求める人には合わない。
52 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 09:31:00 ID:chzkYJw1
>>47
いや、CBR1000RRみたいに電子制御ステダンとかついてないし…
FJR1300Aの新型みたいにノークラでシフトチェンジできないし…
リッターレプリカみたいに燃調調整できないし（BMWはここに厳重なプロテクト
をかけている）…
ABSだってVFRを初め付いてる車は増えてきた。
バッテリー食う車なのにLEDランプさえついてない…
正直、いま新車で買えるレプリカのほうがよっぽど制御が効いてると思われ。
違うのは変態ちっくなフロントサスとサーボ付きブレーキだけだろ。
いや、CBR1000RRみたいに電子制御ステダンとかついてないし…
FJR1300Aの新型みたいにノークラでシフトチェンジできないし…
リッターレプリカみたいに燃調調整できないし（BMWはここに厳重なプロテクト
をかけている）…
ABSだってVFRを初め付いてる車は増えてきた。
バッテリー食う車なのにLEDランプさえついてない…
正直、いま新車で買えるレプリカのほうがよっぽど制御が効いてると思われ。
違うのは変態ちっくなフロントサスとサーボ付きブレーキだけだろ。
M3欲しい
ベンベの二輪？んなの興味ねーよ
ベンベの二輪？んなの興味ねーよ
54 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 19:41:57 ID:p87f5Aum
55 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 19:58:21 ID:8wqUMObV
スレタイにそった事いうなら…バイク自体は結構好きだな、素直に。
でも、まいどまいどでる話だけど、それに乗る輩に嫌なの大杉。
自分もそう思われないように気をつけようとは思うんだけど、どこかでウザガラレているんだろうなあ
でも、まいどまいどでる話だけど、それに乗る輩に嫌なの大杉。
自分もそう思われないように気をつけようとは思うんだけど、どこかでウザガラレているんだろうなあ
>>54
無免許がよく言う
無免許がよく言う
57 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 23:17:18 ID:chzkYJw1
>>56
きちがいにえさをあたえないでください（ｗ
きちがいにえさをあたえないでください（ｗ
>>21 >>28
ウォッチリストに追加したけど、リストが増えたことによって、「買う気のあ
るヤツがいる」と、出品者は思うのだろうか？
単に、こんな高いの買うヤツいるのかと、そこんとこに興味があるだけなんだ
が。
ウォッチリストに追加したけど、リストが増えたことによって、「買う気のあ
るヤツがいる」と、出品者は思うのだろうか？
単に、こんな高いの買うヤツいるのかと、そこんとこに興味があるだけなんだ
が。
59 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:45:06 ID:4W8bODE+
ＢＭＷには凄い憧れがあるが、ＢＭＷ乗りが凄くいやな奴が多い。
金掛けた、いくらした、２００Ｋ出した・・・
正直馬鹿ばかり。
でも、Ｒ１２００ＳＴが凄く欲しい・・・
俺が乗ったらあの手の馬鹿にならないようにしたい。
金掛けた、いくらした、２００Ｋ出した・・・
正直馬鹿ばかり。
でも、Ｒ１２００ＳＴが凄く欲しい・・・
俺が乗ったらあの手の馬鹿にならないようにしたい。
たとえそうじゃなくても、
そう見られるのがＢＭ
そう見られるのがＢＭ
(´＿｀)。oO(ﾌﾞﾗﾝﾄﾞへの憧れはほどほどに 所詮は実用車)
(´＿｀)。oO(ｵｸで見るOHV高いっす 転売ﾔｰの気持ちﾜｶﾝﾈ)
(´＿｀)。oO(ｵｸで見るOHV高いっす 転売ﾔｰの気持ちﾜｶﾝﾈ)
62 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 09:30:00 ID:DrhTuUXB
ショップに入庫中、本人がいる前で
勝手にエンジンかけて、
「このマフラーの音は、、どうのこうの」と
品評する常連ビーマー。
勝手にエンジンかけて、
「このマフラーの音は、、どうのこうの」と
品評する常連ビーマー。
63 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:29:25 ID:E2ryMMpu
64 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:40:17 ID:gC/3e99Y
中古ですら買えない漏れには縁のないバイクですから
65 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 12:45:28 ID:IRLc6LJj
エンブレムにスマイルバッヂ貼りますた。
これで先入観でヤな奴とは思われない…はず(-_-;)
これで先入観でヤな奴とは思われない…はず(-_-;)
66 ：１Ｌモタ：2005/10/15(土) 12:58:42 ID:nWlGpKWO
縦置きクランクの御かげで切り返しが意外に軽い
狭い峠道もスイスイ走る
しかもトップギヤで気持ちよくワインディングをトレースしていく
そして他のマシンではみたことの無い風景を楽しめる
深くバンクしたイン側のH/C真下の高速で流れるアスファルト路面
結構スピード感が有って面白い
良い子のみんなは真似しちゃダメだよ！
狭い峠道もスイスイ走る
しかもトップギヤで気持ちよくワインディングをトレースしていく
そして他のマシンではみたことの無い風景を楽しめる
深くバンクしたイン側のH/C真下の高速で流れるアスファルト路面
結構スピード感が有って面白い
良い子のみんなは真似しちゃダメだよ！
67 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 13:04:12 ID:35/3oVhH
足もと見てカーブ曲がったら危ないよ
行き先を見るんだ
行き先を見るんだ
68 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 14:35:10 ID:u/X7zRD3
H/Cてな? ハンドルカバーだ（^_^）
今日は天気悪いからみな暇なんだね。
70 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 16:42:28 ID:KlqTi2W9
ほんもんのビーマーは雨でも乗るんだ！
ＢＭは濡れないからな・
ＢＭは濡れないからな・
71 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:30:29 ID:VXjhiB39
BM乗りのタイヤ見るとスリップサインどころか
カーカス見えてても平気な人が時々居る。
注意しても「俺は長距離乗るからな、アハハ！」と気にも止めてない。
山無しタイヤはマジで危ないよ。
４輪のハイドロはヒヤ！で済むかも知れないけど、２輪は即転倒だから。
先日も雨の高速タンデムで死亡事故が起きてるし。
>>62
自分のバイクはちょっと触られただけで怒鳴り散らすのに
他人のは平気って人は居るね。
この前、断り無く勝手に跨ってセキュリティアラーム鳴らしたのに
オーナーに謝らない馬鹿者が居た。
カーカス見えてても平気な人が時々居る。
注意しても「俺は長距離乗るからな、アハハ！」と気にも止めてない。
山無しタイヤはマジで危ないよ。
４輪のハイドロはヒヤ！で済むかも知れないけど、２輪は即転倒だから。
先日も雨の高速タンデムで死亡事故が起きてるし。
>>62
自分のバイクはちょっと触られただけで怒鳴り散らすのに
他人のは平気って人は居るね。
この前、断り無く勝手に跨ってセキュリティアラーム鳴らしたのに
オーナーに謝らない馬鹿者が居た。
RTで近くの店まで酒買いに行ったら帰りに降られまいた。
確かに走ってる間は全然濡れん。RTサイコー。
でもスクリーンが水滴で埋まって前が見えん。RTサイテー。
やっぱ雨の日は車やね。普通免取ろう．．．
確かに走ってる間は全然濡れん。RTサイコー。
でもスクリーンが水滴で埋まって前が見えん。RTサイテー。
やっぱ雨の日は車やね。普通免取ろう．．．
73 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 17:43:01 ID:rdfS30/L
74 ：１Ｌモタ：2005/10/15(土) 18:06:37 ID:ykNqMFLO
ＢＭＷで事故する人も結構多いようだが
バイクは全損 ライダーは無傷か軽症という場合が良くある
あの横に大きく張り出したH/C＝シリンダーヘッドがバンパーの如く
ライダーを守ってくれる様だ
万が一事故に有った時、ライダーを守るバイク
ライダーが生きている限り、またバイクを買って乗る
全メーカーでライダーを殺さないマシンを造ればバイクも
ドンドン売れるとおもうけどな
バイクは全損 ライダーは無傷か軽症という場合が良くある
あの横に大きく張り出したH/C＝シリンダーヘッドがバンパーの如く
ライダーを守ってくれる様だ
万が一事故に有った時、ライダーを守るバイク
ライダーが生きている限り、またバイクを買って乗る
全メーカーでライダーを殺さないマシンを造ればバイクも
ドンドン売れるとおもうけどな
75 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 18:41:54 ID:u/X7zRD3
>>74
（・∀・）つ K&F
（・∀・）つ K&F
SR小僧の漏れにとって憧れのﾏｼﾝ…
今二十歳だけど、時間と金に余裕のある大人になれたら乗りたいな。
その時、まだｶﾞｿﾘﾝで走れる単車が新車で売られていればだけどf^_^;
今二十歳だけど、時間と金に余裕のある大人になれたら乗りたいな。
その時、まだｶﾞｿﾘﾝで走れる単車が新車で売られていればだけどf^_^;
>>74
バイク全損はフレームないからだよ。
滑ったり回ったり（ヘッドを中心にしてその場で回る）してるうちはいいけど
どっかに当たれば、40km/hぐらいのクラッシュでも折れちゃう。
クランクケースとミッションケースの継ぎ目がぐちゃぐちゃになるから、
補機類も一緒に逝くし、直そうとすれば新車かえるから全損にしちゃう。
結果MOJの保険高騰してく、って図式。
バイク全損はフレームないからだよ。
滑ったり回ったり（ヘッドを中心にしてその場で回る）してるうちはいいけど
どっかに当たれば、40km/hぐらいのクラッシュでも折れちゃう。
クランクケースとミッションケースの継ぎ目がぐちゃぐちゃになるから、
補機類も一緒に逝くし、直そうとすれば新車かえるから全損にしちゃう。
結果MOJの保険高騰してく、って図式。
79 ：１Ｌモタ：2005/10/15(土) 20:12:49 ID:I69gMGhj
そう言えば皆 Ｒだな・・・。
>>59
あなたがはやくＢＭＷオーナーなれることを願う。
あなたがはやくＢＭＷオーナーなれることを願う。
ヨパライ夫婦の飛び出しくらって
フロント壊れたＫ乗りのおいらがきましたよ～
相手に当たってストンと止まったので
おいらはこけず無傷だがorz
それにＢＭＷのこのブレーキだから
殺さないですんだのかとも思う
フロント壊れたＫ乗りのおいらがきましたよ～
相手に当たってストンと止まったので
おいらはこけず無傷だがorz
それにＢＭＷのこのブレーキだから
殺さないですんだのかとも思う
R259を事故で潰して入院ｎヶ月の経験値≠０の折れも来させていただきます。
> あの横に大きく張り出したH/C＝シリンダーヘッドがバンパーの如く
既出スマソだがH/Cの略号イカス。ハイシーの略かと思いましたぜ旦那。
好意的に解釈してもHead Coverダロガボォゲって感じですぜ旦那。ppp
まぁアレだ、快適杉安楽杉退屈杉で居眠りこいたらABSもジャイロ効果も
テレパラレバも糞も味噌もヘッタクレもなく死ぬしかないってことでFA。
折れはなぜか生きてたけど。
P.S. 病室のベッドの上でケータイから見ていた2chにはずいぶん勇気付けられたよ。
> あの横に大きく張り出したH/C＝シリンダーヘッドがバンパーの如く
既出スマソだがH/Cの略号イカス。ハイシーの略かと思いましたぜ旦那。
好意的に解釈してもHead Coverダロガボォゲって感じですぜ旦那。ppp
まぁアレだ、快適杉安楽杉退屈杉で居眠りこいたらABSもジャイロ効果も
テレパラレバも糞も味噌もヘッタクレもなく死ぬしかないってことでFA。
折れはなぜか生きてたけど。
P.S. 病室のベッドの上でケータイから見ていた2chにはずいぶん勇気付けられたよ。
> あの横に大きく張り出したH/C＝シリンダーヘッドがバンパーの如く
ヘッドとヘッドカバーは違うし、実際のところ張り出してんのはシリンダーヘッドだね
ヘッドとヘッドカバーは違うし、実際のところ張り出してんのはシリンダーヘッドだね
84 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 23:43:26 ID:E2ryMMpu
漏れは彼女とタンデムで旅行したいから12RT買った。
初めはBMWはあまり興味無くて、国産で探すとST1300かドゥービル、
ちょっと大きいけどGL1800辺りを検討していた。
パンは実際乗ってみると、なんかツアラーの見た目にしてはやたらスポーティーなハンドリング
ってか、重心高くて落ち着きの無いハンドリングみたいな・・・
ドゥービルは見た目が芋すぎて却下
GLは日本仕様の新車在庫が近くに全く無し！
新型は来年5月になるって言うし、諦めた。
BMWの1150RTはなんか芋虫みたいでかっこわるいんだよなぁ、なんて調べてたら
1200RTになってかっこよくなってるじゃん（あくまで個人的な意見）
ESAとかクルコン、オーディオも付けられて欲しくなってしまった（パンはオーディオ付かない）
で、ちょっとお高いけど買いました。
かなり満足してます。
今まで乗ったバイクのどれよりも安定感がある。
不思議な感覚
峠を流しているだけで楽で楽しかったのはこれが初めてでした。
純正オーディオがエンジンの振動で音飛び多いのは閉口したけど
1200LTは・・・そろそろモデルチェンジしそうでやめました。
スタンドが自動で上がるのは魅力的だったんだけどなぁ
後で知ったけど、BMW乗りって、ﾋﾞｰﾏｰとか言われて嫌われてんのね
俺BMW乗っている知り合いとかいないから解らなかったよ。
気をつけよ。
ダラダラチラシの裏ｽﾏｿ
初めはBMWはあまり興味無くて、国産で探すとST1300かドゥービル、
ちょっと大きいけどGL1800辺りを検討していた。
パンは実際乗ってみると、なんかツアラーの見た目にしてはやたらスポーティーなハンドリング
ってか、重心高くて落ち着きの無いハンドリングみたいな・・・
ドゥービルは見た目が芋すぎて却下
GLは日本仕様の新車在庫が近くに全く無し！
新型は来年5月になるって言うし、諦めた。
BMWの1150RTはなんか芋虫みたいでかっこわるいんだよなぁ、なんて調べてたら
1200RTになってかっこよくなってるじゃん（あくまで個人的な意見）
ESAとかクルコン、オーディオも付けられて欲しくなってしまった（パンはオーディオ付かない）
で、ちょっとお高いけど買いました。
かなり満足してます。
今まで乗ったバイクのどれよりも安定感がある。
不思議な感覚
峠を流しているだけで楽で楽しかったのはこれが初めてでした。
純正オーディオがエンジンの振動で音飛び多いのは閉口したけど
1200LTは・・・そろそろモデルチェンジしそうでやめました。
スタンドが自動で上がるのは魅力的だったんだけどなぁ
後で知ったけど、BMW乗りって、ﾋﾞｰﾏｰとか言われて嫌われてんのね
俺BMW乗っている知り合いとかいないから解らなかったよ。
気をつけよ。
ダラダラチラシの裏ｽﾏｿ
ちょい旧いBMってどうですか？
SRから乗換えでR100R Mystic買おうか迷ってます。
SRから乗換えでR100R Mystic買おうか迷ってます。
88 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 07:47:59 ID:ODhhMfh8
>>86
迷いがあるなら買うな
迷いがあるなら買うな
SRみたいにドコドコしないよ。
91 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 12:27:21 ID:ODhhMfh8
>>90
あー、いるね調子のずれたバイク乗っててそのまま勘違いしてる奴
あー、いるね調子のずれたバイク乗っててそのまま勘違いしてる奴
基本的には
また、コレだし。
／⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
また、コレだし。
／⌒ヽ
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃
| / ﾌﾞｰﾝ
（ ヽノ
ﾉ>ノ
三 レﾚ
93 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 18:27:16 ID:FGxVMucl
BMは自分ではカッコいいと思うけど、
他のバイク乗りが集まっているところに入って行きづらい。
もっと目立たないバイクにすればよかったと思う時もある。
駐輪場でバイク吹かしている若造なんかとは話しが合いそうもないし・・・
他のバイク乗りが集まっているところに入って行きづらい。
もっと目立たないバイクにすればよかったと思う時もある。
駐輪場でバイク吹かしている若造なんかとは話しが合いそうもないし・・・
94 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:10:08 ID:Q75z8iGb
セカンドバイクの２５０で流してたら、遅いクルマにくっ付いてるBMW発見。
気にすることも無く脇をすり抜けたら何が気に食わなかったのか、
今度は右に左にクルマを交わして追っかけてきた。
反対車線から入って進路を塞ぐし、最後は他車線に消えたが。
同じビーエム乗りとして恥ずかしかった。
気にすることも無く脇をすり抜けたら何が気に食わなかったのか、
今度は右に左にクルマを交わして追っかけてきた。
反対車線から入って進路を塞ぐし、最後は他車線に消えたが。
同じビーエム乗りとして恥ずかしかった。
95 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:32:39 ID:vrGjdwPy
BMW乗っている奴が嫌い。
ツーリングしてて無理に割り込んで来るのも、無理に追越していくのも大抵ＢＭ乗り。
旅の達人ご用達みたいなイメージがあるけど、珍走とやってる事変わらない。
荒らそうと思ってるんじゃないよ、楽しくツーリングしたいのに気分をブチ壊しにす
るのは大抵ＢＭ乗り。
少なくともこのスレ見てる人はそういう事をやめてほしい。
このままじゃＢＭの車もバイク乗ってる奴もろくでなしに思ってしまう。
そういう思いはしたくない。
ツーリングしてて無理に割り込んで来るのも、無理に追越していくのも大抵ＢＭ乗り。
旅の達人ご用達みたいなイメージがあるけど、珍走とやってる事変わらない。
荒らそうと思ってるんじゃないよ、楽しくツーリングしたいのに気分をブチ壊しにす
るのは大抵ＢＭ乗り。
少なくともこのスレ見てる人はそういう事をやめてほしい。
このままじゃＢＭの車もバイク乗ってる奴もろくでなしに思ってしまう。
そういう思いはしたくない。
じゃぁ思わなければいいじゃん
新聞かBIKESに投書しなさい。もちろん実名でな。
ＢＭ、国産両方乗ってる俺から言わせれば両方目糞鼻糞。
>95はＢＭに注目している分、ＢＭ乗りの悪いイメージが強く残ってるんだヨ
マナーの悪いＢＭ乗りがいることはココにいるＢＭ乗りも知ってる。
ひとくくりにして非難しても釣りと思われるだけだよ・・・・
出来れば車両の話にした方がいいよ。
>95はＢＭに注目している分、ＢＭ乗りの悪いイメージが強く残ってるんだヨ
マナーの悪いＢＭ乗りがいることはココにいるＢＭ乗りも知ってる。
ひとくくりにして非難しても釣りと思われるだけだよ・・・・
出来れば車両の話にした方がいいよ。
100 ：95：2005/10/16(日) 20:18:56 ID:mh0npsBn
>>99
たしかに熱くなってた。すまん。99のおかげで頭が冷めたよ。
たしかにＢＭにもちっと興味持ってるんだけど、、、特に１１５０ＧＳ。
またぐとでかすぎる。俺身長１８２センチなんだけどそれでも巨大だと思う。
650位のだとなんだかなぁ・・・って思うんだよね・・・。
たしかに熱くなってた。すまん。99のおかげで頭が冷めたよ。
たしかにＢＭにもちっと興味持ってるんだけど、、、特に１１５０ＧＳ。
またぐとでかすぎる。俺身長１８２センチなんだけどそれでも巨大だと思う。
650位のだとなんだかなぁ・・・って思うんだよね・・・。
これからBM乗ろうとしてる時に嫌な文見ちゃったな・・・
102 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:56:06 ID:9sBz6RMx
103 ：100：2005/10/16(日) 21:07:01 ID:mh0npsBn
>>102
ＢＭってハンドルとかステップとか簡単に調整できるんでしたよね？
ＧＳはツーリングマシーンとしては最高だと思います。格好も独特だし・・・
ただ、工具がインチなんですよね・・・ＢＭ買うときは工具も買わないと・・・(T_T)
ＢＭってハンドルとかステップとか簡単に調整できるんでしたよね？
ＧＳはツーリングマシーンとしては最高だと思います。格好も独特だし・・・
ただ、工具がインチなんですよね・・・ＢＭ買うときは工具も買わないと・・・(T_T)
普通にミリだが？
13㎜とかは使われてるけど。
13㎜とかは使われてるけど。
105 ：103：2005/10/16(日) 22:39:54 ID:vvkF3UBm
106 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:43:18 ID:4NxJ8+YF
108 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:53:01 ID:W7Xt4iJQ
109 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 00:00:22 ID:J6J7Lvzy
F系：気弱
K系：普通
R系：傲慢、高飛車、無神経
K系：普通
R系：傲慢、高飛車、無神経
横置きKｵｰﾅｰはBM乗りの中じゃ国産寄りかな？
（´・ω・｀）Ｒ系・・・ＯＨＶ-ＧＳなんだケド。そうなのかぁ・・・
112 ：105：2005/10/17(月) 06:53:27 ID:TsLib5DI
113 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 08:37:31 ID:nxWdFkxX
メートルはフランスで最初に規定
長さ重さ速度等に対応しているので全国展開
日本と亜米利加は独自規格
長さ重さ速度等に対応しているので全国展開
日本と亜米利加は独自規格
日本が独自規格?？
日本も基本的にはﾐﾘ規格使ってるよ？
日本も基本的にはﾐﾘ規格使ってるよ？
ISOと旧JISのM3、M4、M8とか、規格外の細目とかのネジの違いを勘違いしてるんだろ。
工具は日本もドイツもミリ工具。
BMなんかはISOネジ使ってるから13mmのボルトナットの使用頻度が多くて、イタ車だと
5、7、9mmなんかも結構あったりする。
最近はトルクス使用がやたら増えてるけど。
工具は日本もドイツもミリ工具。
BMなんかはISOネジ使ってるから13mmのボルトナットの使用頻度が多くて、イタ車だと
5、7、9mmなんかも結構あったりする。
最近はトルクス使用がやたら増えてるけど。
116 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 11:00:40 ID:ZAbUoVoY
細目ねじの規格があるのに、更に規格外作って使ってるのなら
ドイツ車より日本車のほうが面倒くさそうだな
ドイツ車より日本車のほうが面倒くさそうだな
117 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 11:32:48 ID:CZ1lsuwj
しゃれですよ
尺貫砲
ヤードポンド砲
尺貫砲
ヤードポンド砲
118 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 17:02:18 ID:/1dgsODl
ピンフですがなにか？
119 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:12:19 ID:cf+Z/bad
つも20ふ
あたり30ふ って
りくつにあわないとおもいましぇんか
あたり30ふ って
りくつにあわないとおもいましぇんか
120 ：１Ｌモタ：2005/10/17(月) 23:19:37 ID:KGI4hV1M
いろいろなバイクに乗りますが、ＢＭＷに乗るときは
自然と上品に乗ってしまいます。
他のバイクでは自分でも嫌になるぐらいお下品ですが・・。
あのＲ系で何でそんな傲慢な気持ちになるのでしょうね？？
自然と上品に乗ってしまいます。
他のバイクでは自分でも嫌になるぐらいお下品ですが・・。
あのＲ系で何でそんな傲慢な気持ちになるのでしょうね？？
>110
かもしれない。
国産SSからの乗り換えが多いとの事。
（ディーラー談）
かもしれない。
国産SSからの乗り換えが多いとの事。
（ディーラー談）
国産SSからRに乗り換えた漏れ
いくら新型エンジンになって馬力上がったっつってもなぁ
期待外れだった
やっぱりkにしておけば良かったと今更k（ry
いくら新型エンジンになって馬力上がったっつってもなぁ
期待外れだった
やっぱりkにしておけば良かったと今更k（ry
国産SSからKに乗り換えた漏れ
いくら新型エンジンになって馬力上がったっつってもなぁ
期待外れだった
やっぱりRにしておけば良かったと今更k（ry
国産SSからFに乗り換えた漏れ
いくら新型エンジンになって馬力上がったっつってもなぁ
期待外れだった
やっぱり800まで待てば良かったと今更k（ry
いくら新型エンジンになって馬力上がったっつってもなぁ
期待外れだった
やっぱりRにしておけば良かったと今更k（ry
国産SSからFに乗り換えた漏れ
いくら新型エンジンになって馬力上がったっつってもなぁ
期待外れだった
やっぱり800まで待てば良かったと今更k（ry
124 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 04:07:36 ID:g7XfnK4S
K1200Rとかどうだろう。V魔乗りとかが反応しそうなイメージですが。
125 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 11:33:50 ID:/gd0wjr1
126 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 19:41:26 ID:roGpaMKi
乗り換えならSSからKじゃね？
けど何故乗り換え？
けど何故乗り換え？
128 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:04:51 ID:VkFbnFlq
Ｒ１２００Ｓって出るのかな？
出たら面白そうだね。
Ｒ１２００ＳＴが凄く気になってんだけどリアルに乗ってる人のインプレ
よろしくお願いします。
出たら面白そうだね。
Ｒ１２００ＳＴが凄く気になってんだけどリアルに乗ってる人のインプレ
よろしくお願いします。
129 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:20:53 ID:kxDHynL5
>>128
つ【試乗車】
つ【試乗車】
130 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:46:14 ID:VkFbnFlq
131 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:46:57 ID:VkFbnFlq
ごめんスレが違った。
あっちに行きます。
あっちに行きます。
>>130
一日借りれるよ、3000円で。
一日借りれるよ、3000円で。
もーいーです
12RT下取り出してK-R買った。
300キロしかのってねぇよR
ディーラーの営業、微妙な対応だった
気に入りませんでしたか・・・だって
嬉しいような、悲しいような みたいな
12RT下取り出してK-R買った。
300キロしかのってねぇよR
ディーラーの営業、微妙な対応だった
気に入りませんでしたか・・・だって
嬉しいような、悲しいような みたいな
ボクサーに妙なあこがれを抱いていたのが間違いだった！！
今度は大丈夫、試乗したから。
でも、ウィリーでなんか右に傾くのはシャフトの癖か？
まあこれで暴れてみるぜオイ
今度は大丈夫、試乗したから。
でも、ウィリーでなんか右に傾くのはシャフトの癖か？
まあこれで暴れてみるぜオイ
136 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 05:08:46 ID:y0I/jFPQ
あこがれちゃダメ ボクサーは。
137 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 08:05:48 ID:wJkmnhCs
>>135
シャフトもあるけどクランク縦置きのほうが大きい。あまりこの話題につっこむと
スレが荒れるぞ（ｗ
あとねぇ、、、、Rは駆動系があまり丈夫じゃない。壊すと安くて10万、高くて
6～70万円飛んでいくから注意汁。
シャフトもあるけどクランク縦置きのほうが大きい。あまりこの話題につっこむと
スレが荒れるぞ（ｗ
あとねぇ、、、、Rは駆動系があまり丈夫じゃない。壊すと安くて10万、高くて
6～70万円飛んでいくから注意汁。
うわぁ
こと修理に修理にかけては部品高いんだよね‥ＢＭって
いつまでもパーツありますからってふれこみでも
買いかけちゃうほうが気分よく乗れたりして。
こと修理に修理にかけては部品高いんだよね‥ＢＭって
いつまでもパーツありますからってふれこみでも
買いかけちゃうほうが気分よく乗れたりして。
カワ車に乗ってる時、近所の犬によく吠えられたが、R-GSに乗り換えたら
吠えられなくなりました。
吠えられなくなりました。
141 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 10:58:40 ID:HBA9dNKs
維持費が安いのはR100ということになってる
142 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 11:06:53 ID:l5D5wySc
見た目がちょっとカッコ悪い。おっさんが乗ってそうなイメージ
モデルによるナリ
144 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 12:14:10 ID:HBA9dNKs
乗り手にもよるし
145 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 19:41:00 ID:/rWqyoZ8
146 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 19:47:41 ID:oGZunkmb
漏れのR80はもう13万キロだけどでっかい故障はないけどなぁ...。
外に放置だから見た目はボロボロ殆ど通学通勤で15年…もぅ元は
とったなでっかい故障したらポイして次は125のスクーターでも買うかな？
外に放置だから見た目はボロボロ殆ど通学通勤で15年…もぅ元は
とったなでっかい故障したらポイして次は125のスクーターでも買うかな？
147 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 19:53:20 ID:/rWqyoZ8
OHVは頑丈そうですね。
148 ：R1100RT ◆TJ9qoWuqvA ：2005/10/19(水) 19:54:00 ID:alh11x0h
理屈じゃ言えないが、長距離乗っても疲れないのはおっさんにはありがたい
149 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:23:11 ID:sjX6jbm9
オイラも10万キロ超えたけど、大きな故障は無いな。
駆動系も特に問題なし、整備は12ヶ月点検のみ。
駆動系も特に問題なし、整備は12ヶ月点検のみ。
150 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 08:19:43 ID:M1LF6EQE
>>145
一番楽なのが、高回転での半クラ多用。1000キロでもクラッチが滑り始めて
そのまま遊びを調整せず走っていれば10万円達成（ｗ）。GSだったら
モタードを気取ってハーフロックさせまくってればいいと思われ。あ、ハーフロック
ってモタードのテクで、進入スライドさせるために4速から1速みたいな派手
すぎるシフトダウンでリアがロックしそうになったところで半クラを当てて
リアをスライドさせることね。結構簡単にできるから試してみ（BMWでやるのは
勧めないけど）。
ノークラシフトを使いまくっても同じような感じ。10万円じゃ済まないけど。
シフトミスで「ガッシャン」なんて音を立ててるようだと50万円コースが充分
ありえる。ミッション、クラッチOHで大体このくらい。ﾏﾝﾄﾞｸｾからミッション
コンプリート交換なんて逝っちゃうと…。
一番楽なのが、高回転での半クラ多用。1000キロでもクラッチが滑り始めて
そのまま遊びを調整せず走っていれば10万円達成（ｗ）。GSだったら
モタードを気取ってハーフロックさせまくってればいいと思われ。あ、ハーフロック
ってモタードのテクで、進入スライドさせるために4速から1速みたいな派手
すぎるシフトダウンでリアがロックしそうになったところで半クラを当てて
リアをスライドさせることね。結構簡単にできるから試してみ（BMWでやるのは
勧めないけど）。
ノークラシフトを使いまくっても同じような感じ。10万円じゃ済まないけど。
シフトミスで「ガッシャン」なんて音を立ててるようだと50万円コースが充分
ありえる。ミッション、クラッチOHで大体このくらい。ﾏﾝﾄﾞｸｾからミッション
コンプリート交換なんて逝っちゃうと…。
151 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 12:32:41 ID:svtPjxxN
R80 （°дﾟ)ﾎｽｨ
153 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:17:22 ID:bVdounBl
詳しくないのですが、
Rでモタードテクというと
1100S1150R、GSとかですか？
Rでモタードテクというと
1100S1150R、GSとかですか？
後になんにも着かないの？GSとかSTとか。
157 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 22:15:22 ID:KGcnDBTN
>>154
そんなに甘くは無い。そうだと思って結果 トホホになってるのがよくいる
そんなに甘くは無い。そうだと思って結果 トホホになってるのがよくいる
>>155
R80の事？ アールハチマルと言ったら後には何もつかない。
R80の事？ アールハチマルと言ったら後には何もつかない。
159 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 01:50:21 ID:fsxl0d8N
成程了解。Ｒ１００でなくＲ８０は意外だったモノで・・
160 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 01:53:01 ID:vZSCe7H6
これはなんですの？ bohemiansuzuki.hp.infoseek.co.jp
161 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 06:30:26 ID:a4DdkXVN
↑ウイルスですけど
162 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 14:33:11 ID:g3F/EGFP
R75/ ってカコイイですな。
163 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 15:51:57 ID:oI0vtruQ
↑あなたが思えばそれが総て
おれもＲ８０欲しいけど最近あまり中古がでないねえ。
165 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 01:16:46 ID:mpziZEDl
もう無いかもねr80
今年の夏にヤフオクで売っちゃった
84のツインショックを30万で
84のツインショックを30万で
167 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 02:09:22 ID:txV+7D76
R80って人気なんですね。ココでは。
168 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 08:26:54 ID:mpziZEDl
>>167
物が少ないからとおもう
物が少ないからとおもう
R100RSはもっと人気無いんだろうなぁ・・・。
R80とR100RSの両方とも、ヤフオクで出てるぞ。オレは興味ないけど。
R100RS
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10275969
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k26357421
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m23330645
R100RS こんな値段で売れるのか？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r17248687
R80 これ、なんとなく、物が良さそう
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n24918303
R100RS
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r10275969
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k26357421
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m23330645
R100RS こんな値段で売れるのか？
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r17248687
R80 これ、なんとなく、物が良さそう
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n24918303
BMWって乗ってない人には「あこがれ」か「嫌悪」の対象かもしれないけど、
乗っている人にとっては「多少妙な」と「普通」のバイクだと思うんだけど。
興奮して「好き！」とか「嫌い！」とか言う感じではない（あくまで自分は）。
まあ、そのマッタリ感が持ち味とも言えるかも。
なんかイメージに外側と内側ではギャップがあるという感じがする。
乗っている人にとっては「多少妙な」と「普通」のバイクだと思うんだけど。
興奮して「好き！」とか「嫌い！」とか言う感じではない（あくまで自分は）。
まあ、そのマッタリ感が持ち味とも言えるかも。
なんかイメージに外側と内側ではギャップがあるという感じがする。
バイクよりも乗ってるヤツに問題あると思うな。
ジャパンのK部長と知り合いだと吹聴するヤツ。
BMWだから200km/hだしても平気だと得意げに言うヤツ･･･
オレはヘタクソだから、そんなヘタクソでも他の連中について行ける様にしてくれてる
BMWが好きで、だからこそ人にも勧めたいけど、自慢する気にはなれん。
ジャパンのK部長と知り合いだと吹聴するヤツ。
BMWだから200km/hだしても平気だと得意げに言うヤツ･･･
オレはヘタクソだから、そんなヘタクソでも他の連中について行ける様にしてくれてる
BMWが好きで、だからこそ人にも勧めたいけど、自慢する気にはなれん。
>>172
もうだいぶ長い事バイクに乗っているがそんなＢＭ乗り見たことも聞いた事も無いよ。
偶然自宅近くで悪名高き？秘密集会が開催された事があったんので参加してみたけど
嫌悪感を感じるような発言や行動を取っている者はいなかったよ。
ここで言われているようなステレオタイプビーマーってリアルに存在するの？
もうだいぶ長い事バイクに乗っているがそんなＢＭ乗り見たことも聞いた事も無いよ。
偶然自宅近くで悪名高き？秘密集会が開催された事があったんので参加してみたけど
嫌悪感を感じるような発言や行動を取っている者はいなかったよ。
ここで言われているようなステレオタイプビーマーってリアルに存在するの？
174 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 14:30:43 ID:/RT2jwkp
気にならんってことはアンタ自身がそうなんだと思うよ。
長いこと乗ってるらしいからイイトシなんだろうけど、
バイクに限らず日常からそうなんじゃないの？
他人に嫌われる様な言動しかしないのに、
本人は気づいてないオヤジっているじゃん。
長いこと乗ってるらしいからイイトシなんだろうけど、
バイクに限らず日常からそうなんじゃないの？
他人に嫌われる様な言動しかしないのに、
本人は気づいてないオヤジっているじゃん。
176 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 16:37:08 ID:OISdyyC/
っていうか、BMに載ってる人が少ないから目立つんじゃ？
都バスのは国産SSに載ってる人の法がとばすし、マナー悪いのは小僧の法が悪いし
普段迷惑なのは国産の単気筒バイクに爆音マフラー付けてるやつ、ハーレーだって五月蠅い。
ハーレーは群れるので余計五月蠅い。
都バスのは国産SSに載ってる人の法がとばすし、マナー悪いのは小僧の法が悪いし
普段迷惑なのは国産の単気筒バイクに爆音マフラー付けてるやつ、ハーレーだって五月蠅い。
ハーレーは群れるので余計五月蠅い。
178 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 20:26:41 ID:JPgO13sv
イタいオヤジどものことは、あまり嗤えん。じぶんも多かれ少なかれ似たようなところがあるから。
ジャージを着てﾍﾞﾝｼでドライブスルーに乗り付けるDQNとは違うけど、イタいことに変わりはない。
ジャージを着てﾍﾞﾝｼでドライブスルーに乗り付けるDQNとは違うけど、イタいことに変わりはない。
age
180 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 12:14:40 ID:iBVN9V1F
あこがれでBM買って乗っている金持ち親父はたぶん嫌な奴だろうな。
何故？
あこがれでHD買って乗っている金持ち親父は?
あこがれでHD買って乗っている金持ち親父は?
次第にウザスレっぽくなってきたな(w
やっぱり、隔離スレとしてウザスレが必要なんじゃないか？
やっぱり、隔離スレとしてウザスレが必要なんじゃないか？
184 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 14:51:33 ID:OqqhYRYQ
乗っているやつより、嫌ってるヤツの方が更にウザイな
185 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 17:55:56 ID:wVd+Ntcd
必ず何処でも、自分勝手な事いって、
反対されると、ウザいとか云って、荒らす人います。
なぜ？人の意見を聞くことができないのか？
それが2ちゃんねると云えばそれまでが、それでは虚しくないか?
自分もＢＭのってますが、確かにディーラに部品買い行くと
上から下まで全部純正部品みたいな
あんたたち兄弟か？見たいな人も確かに見受けれラマス
ノシ
反対されると、ウザいとか云って、荒らす人います。
なぜ？人の意見を聞くことができないのか？
それが2ちゃんねると云えばそれまでが、それでは虚しくないか?
自分もＢＭのってますが、確かにディーラに部品買い行くと
上から下まで全部純正部品みたいな
あんたたち兄弟か？見たいな人も確かに見受けれラマス
ノシ
車の優劣言い合うならまだしも、
乗ってる人間の性質を言い合ってもなんの解決もならんだろヨ。
そんな内容なら意見を聞いてもしょうがないゾ。
乗ってる人間の性質を言い合ってもなんの解決もならんだろヨ。
そんな内容なら意見を聞いてもしょうがないゾ。
187 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 18:16:44 ID:OqqhYRYQ
>>185
川重+ｲｴﾛｰｺｰｿに負けず劣らずですね
川重+ｲｴﾛｰｺｰｿに負けず劣らずですね
なぜ純正ウェアはそんなに嫌がられているの？
189 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 19:07:40 ID:shoA23Sh
やっかみ
>>189
それを言っちゃあおしめえよ… orz
それを言っちゃあおしめえよ… orz
年収300ﾏｿでOHVに乗ってる俺はいいやつですか？
192 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 20:16:38 ID:+ictrT33
いいやつです。
妻子持ちでつか？
妻子持ちでつか？
193 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:26:06 ID:NhKltRfJ
BMは純正ウェアが似合うバイクだと思うよ・・
漏れも余裕が出来れば欲しいけど、別に何着て乗ってもいいんじゃない。
漏れも余裕が出来れば欲しいけど、別に何着て乗ってもいいんじゃない。
194 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/10/26(水) 21:27:23 ID:BGe+dioN
| | ∧
|＿|Дﾟ) R850GSがあったら欲しいかも。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) R850GSがあったら欲しいかも。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
195 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:31:01 ID:BmNY5M1t
>>194
いや、その前に免許・・・
いや、その前に免許・・・
196 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/10/26(水) 21:32:06 ID:BGe+dioN
| | ∧ !!
|＿|Дﾟ) そりは言わない約束さっ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) そりは言わない約束さっ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
197 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:35:15 ID:BmNY5M1t
>>194
あるじゃん
あるじゃん
>>198
重さや大きさは1150と変わらないけどね
重さや大きさは1150と変わらないけどね
200 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:05:56 ID:LCulO0mK
201 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2005/10/27(木) 01:15:17 ID:IpN5Cy34
| | ∧ !!
|＿|Дﾟ) 国内ラインナップしか見てなかった。
|文|⊂） あったのね
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 国内ラインナップしか見てなかった。
|文|⊂） あったのね
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
202 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：2005/10/27(木) 21:33:07 ID:D/H23FFi
＞201
税金だか保険だかの理由で850にしただけで
エンジン以外1100とおんなじだとオモタ。
税金だか保険だかの理由で850にしただけで
エンジン以外1100とおんなじだとオモタ。
203 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 22:38:32 ID:nPfdaCDN
>>201
よかったですね。（ ´∀｀）
よかったですね。（ ´∀｀）
204 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 23:58:33 ID:cHI6iOWr
F800だな
ttp://www.bekkoame.ne.jp/ro/shiroh73/bike/rocket-s.htm
某スレでこのR100RSのカフェ改のポジションで荒れてたんだけどどう思う？
某スレでこのR100RSのカフェ改のポジションで荒れてたんだけどどう思う？
207 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 09:59:13 ID:Ii80dPCi
このバイクのポジション= マスコミ向けイベント国際モーターサイクルアフターマーケットショー
展示用の未来カーとかコンセブトカーとかみたいなもんだろ
展示用の未来カーとかコンセブトカーとかみたいなもんだろ
カフェって割にはぬるいポジションだなあ。
カウルが認可されたころのカッコだけレプリカみたい。
カウルが認可されたころのカッコだけレプリカみたい。
サイトをちょっと見てみた。
そこら中にウチはまともなショップだ、って書いてあるんだけど、
英独旧車のショップなのに店名イタ語だし、頭の悪いオーナーが
ガキ騙して儲けようとしてるとしか思えん。
エアヘッドのカスタムって、最近流行らしいしね。
･･･と思ったら、こんなことも言ってらっしゃる。
ttp://blog.livedoor.jp/koihei/archives/14032315.html
そこら中にウチはまともなショップだ、って書いてあるんだけど、
英独旧車のショップなのに店名イタ語だし、頭の悪いオーナーが
ガキ騙して儲けようとしてるとしか思えん。
エアヘッドのカスタムって、最近流行らしいしね。
･･･と思ったら、こんなことも言ってらっしゃる。
ttp://blog.livedoor.jp/koihei/archives/14032315.html
雑誌を見てR８０が欲しくなった馬鹿かつ貧乏な若者です。
長く乗りたいと思っているのですが、ハズレをつかまないためのチェック事項を教えていただけませんでしょうか？
明らかにメンテの良い物≒認定中古車は高価でちょっと・・と思っています。
長く乗りたいと思っているのですが、ハズレをつかまないためのチェック事項を教えていただけませんでしょうか？
明らかにメンテの良い物≒認定中古車は高価でちょっと・・と思っています。
ホントに長く乗るんなら結局アタリハズレなくなるよ。
定期メンテでＯＨ必要で、それが国産と違って長く乗れる理由。
国産は、車体価値鑑みてＯＨできないからね。
定期メンテでＯＨ必要で、それが国産と違って長く乗れる理由。
国産は、車体価値鑑みてＯＨできないからね。
213 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 19:00:13 ID:i+1ENsZV
リトモだけじゃなくてフラットも始めてんｼﾞｬﾝよ。
格好重視で悪くないと思うけど。
元々旧Rのフラットバーのポジションもへっぴり腰スタイルでろくなもんじゃないし。
格好重視で悪くないと思うけど。
元々旧Rのフラットバーのポジションもへっぴり腰スタイルでろくなもんじゃないし。
215 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 21:36:47 ID:Ii80dPCi
ただ単にこのクリップオンとステップのポジションって、どうなのかなと思って。
体型によるだろうけど。
ロケットカウルはなかなかいいと思うけど120万は高いね。
体型によるだろうけど。
ロケットカウルはなかなかいいと思うけど120万は高いね。
山の中を気持ちよく流してたら右ｺｰﾅｰでｷﾞｬｯﾌﾟ拾ってｾﾝｽﾀ擦って
ﾋﾞﾋﾞｯて立て直そうとしたら轍にFﾀｲﾔ取られて
進行方向が少しｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに向かって
Rﾌﾞﾚｰｷ踏みまくって
何とか助かった｡
R259に飽きてOHV乗りと化した自分だけど
体がﾃﾚﾚﾊﾞｰ&ﾊﾟﾗﾚﾊﾞｰ&ABSを求めていたことに気が付いたよ...
最近OHVが話題に上ることが多い気がするけど
走りを求めるなら止めとき｡絶対後悔するから｡
ﾋﾞﾋﾞｯて立て直そうとしたら轍にFﾀｲﾔ取られて
進行方向が少しｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに向かって
Rﾌﾞﾚｰｷ踏みまくって
何とか助かった｡
R259に飽きてOHV乗りと化した自分だけど
体がﾃﾚﾚﾊﾞｰ&ﾊﾟﾗﾚﾊﾞｰ&ABSを求めていたことに気が付いたよ...
最近OHVが話題に上ることが多い気がするけど
走りを求めるなら止めとき｡絶対後悔するから｡
ﾃﾚﾚﾊﾞｰ&ﾊﾟﾗﾚﾊﾞｰ&ABS付いてないと
走りを求められないのはおかしくないか？
走りを求められないのはおかしくないか？
220 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 20:02:15 ID:4shlunNy
テレレバー以前の時代のオートバイは何だったのかと
なにを言われようがこけるよりゃまし
年寄りころぶな風邪ひくな。
年寄りはテレレバー車に乗って
擬似的な走りを楽しんでいるのが
安全かもね
擬似的な走りを楽しんでいるのが
安全かもね
年寄りだのなんだの言われようが
こけるよりゃまし
子どもがまだ小さいんだ
こけるよりゃまし
子どもがまだ小さいんだ
225 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 22:39:26 ID:/xwEZa5u
アールズもテレレバーもＢＭ位しか使ってなくて、そのうち消えていくギミックだもんな。
照れ巣個もBMが始めたんだお
子どもが小さいなら子供優先しろ。
ＢＭを年寄りの乗り物にするなヨ
ＢＭを年寄りの乗り物にするなヨ
小さい子どもがいるくらいの年齢なんだから
年寄りじゃねえんだよっつーの
判れやそれぐらい。
子ども優先とか
知ったようなことほざいてんじゃねえ
だからBM乗ってんだヨ
年寄りじゃねえんだよっつーの
判れやそれぐらい。
子ども優先とか
知ったようなことほざいてんじゃねえ
だからBM乗ってんだヨ
ﾃﾚﾚﾊﾞｰ&ﾊﾟﾗﾚﾊﾞｰ&ABS欲しい、走りを求めるなら・・なんてヘタレの年寄り
が自分の下手くそな運転の物差しであれこれほざくなジジイ！
が自分の下手くそな運転の物差しであれこれほざくなジジイ！
はいはいわろすわろすｗ
じゃあな！おじいちゃん。
232 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 02:48:52 ID:6FC1R6yo
あのー
サイドッカ点けると点灯しにくくなりまつ
サイドッカ点けると点灯しにくくなりまつ
じゃ、>>231は何歳なんだよ？
14歳
え、まじで？
いやいやそんなクマーAA(ry
いや、まじで？
いやいやそんなクマーAA(ry
いや、まじで？
236 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 03:01:34 ID:oy7VCPgl
ID違うじゃんかよ
釣られたじゃんｗ
釣られたじゃんｗ
おまいら吊られ杉
238 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 08:11:59 ID:grSBvyf+
デュオレバは? (´･ω･`)
>238
コケる気配がない。
やばいよ
コケる気配がない。
やばいよ
240 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:20:09 ID:qOYHMy2/
レバはこげないようにドゾ
241 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:22:38 ID:CvALdfe9
モーターショウ見に行ってＲ１２００ＳＴまたがったが足つきいいのにびっくり！
俺の国産４発よりずっといい！
俺はサンディライダーで高速で目的地近くまで行き、ワインディングを気持ちよく走り
（もちろん他人には迷惑かけないように）温泉つかって高速で帰ってくる。
一回の走行距離５００～６００ｋくらい走るが、そういうのにＲ１２００ＳＴが凄く
理想に近いんだよなあ・・・
来春今のが３回目の車検なんだけど、正直迷う。もちろん今のも気に入ってるが。
俺の国産４発よりずっといい！
俺はサンディライダーで高速で目的地近くまで行き、ワインディングを気持ちよく走り
（もちろん他人には迷惑かけないように）温泉つかって高速で帰ってくる。
一回の走行距離５００～６００ｋくらい走るが、そういうのにＲ１２００ＳＴが凄く
理想に近いんだよなあ・・・
来春今のが３回目の車検なんだけど、正直迷う。もちろん今のも気に入ってるが。
>>241
乗り味が国産と違うのはわかってる？
300km試乗ってのがあるからやってみると良いよ。
ちなみに300km以上走ってもOK。
朝イチでディーラー行って、一日いつものコースを走れば
本当に自分に合ってるかどうかわかる
乗り味が国産と違うのはわかってる？
300km試乗ってのがあるからやってみると良いよ。
ちなみに300km以上走ってもOK。
朝イチでディーラー行って、一日いつものコースを走れば
本当に自分に合ってるかどうかわかる
244 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:15:25 ID:Ak3vu+FO
>>241
そーゆーときには買ってしまうのが一番
そーゆーときには買ってしまうのが一番
ビーエムをバイクだというのは少し違うような気がする。
普通のオートバイとは弱冠違った乗り物じゃないかな。
強いて言うならバイクと車の真ん中のようなものだと思う（特にテレレバー）。
バイクの軽快感と車のイージーさを持っているがバイク的快楽感と車の利便性は
スボイルされている。
まあ、そういう乗り物としては有りなのではないかと・・・。
ちなみに自分も乗ってますが。
普通のオートバイとは弱冠違った乗り物じゃないかな。
強いて言うならバイクと車の真ん中のようなものだと思う（特にテレレバー）。
バイクの軽快感と車のイージーさを持っているがバイク的快楽感と車の利便性は
スボイルされている。
まあ、そういう乗り物としては有りなのではないかと・・・。
ちなみに自分も乗ってますが。
246 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 23:50:05 ID:/z2/i7sW
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工 燃料ですか? ↑
どんなモンだって、２輪ではしりゃバイクだ。
脳内で"普通のオートバイ"設定してる様な、固定観念野郎を除いて。
脳内で"普通のオートバイ"設定してる様な、固定観念野郎を除いて。
248 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 00:01:58 ID:niaJ3HXk
とりあえず、燃料いれさせてもらって、、、
GL1500/1800、K1200LT、ハーレーFLHとかの大きい方はバイクとは思えん。
GL1800は脳内だけど、、、
GL1500/1800、K1200LT、ハーレーFLHとかの大きい方はバイクとは思えん。
GL1800は脳内だけど、、、
HP2ﾌｩｰ！
KTMスレで上がってたHP2 MegaMoto.Verにおっきした俺様登場
KTMスレで上がってたHP2 MegaMoto.Verにおっきした俺様登場
>249
250万（以上？）は払えん
250万（以上？）は払えん
251 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 01:43:57 ID:4tT/Z7cL
BMWはどちらかと言えば嫌いかな。
大多数の人がブランドで乗ってるのだろうけど（当人は否定するがｗ）
それはF650GSで立証されたし、もしホンダやスズキがBMと全く同じものを発売しても売れないだろう。
ボッタクリってのはBMの高い利益率を見れば明らかだし・・・
こんなのはまったくのデタラメで価値がないよ。まぁ・・本人がそれで幸せならいいんだろうけどネ。
大多数の人がブランドで乗ってるのだろうけど（当人は否定するがｗ）
それはF650GSで立証されたし、もしホンダやスズキがBMと全く同じものを発売しても売れないだろう。
ボッタクリってのはBMの高い利益率を見れば明らかだし・・・
こんなのはまったくのデタラメで価値がないよ。まぁ・・本人がそれで幸せならいいんだろうけどネ。
フィッシングタイムスタート
アプリリアがＢＭと全く同じもの出してるけど、
そのマスターベーションな理屈だとどーなるの？
そのマスターベーションな理屈だとどーなるの？
２５１がＢＭに憧れているのは理解した。
255 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 07:50:12 ID:4tT/Z7cL
自分がそっち好きならいいんじゃない？
俺はブランドはどうでもよくて、タンデムで高速道路を快適に移動出来るバイクを探したらたまたまBMWになったよ
もし高速道路がまだタンデム出来なかったら今頃BMWには乗ってないと思う。
俺はブランドはどうでもよくて、タンデムで高速道路を快適に移動出来るバイクを探したらたまたまBMWになったよ
もし高速道路がまだタンデム出来なかったら今頃BMWには乗ってないと思う。
それぞれの楽しみ方やスタイルがあるんだから
別に良いんじゃない？と思う。
だが、
古い国産やハーレー乗ってる奴って、なんか苦手。
別に良いんじゃない？と思う。
だが、
古い国産やハーレー乗ってる奴って、なんか苦手。
>256,257
釣られ過ぎｗｗｗ
釣られ過ぎｗｗｗ
BM嫌いなやつは
とりあえず今自分がナニに乗ってるか晒せ
話はそれからだ
とりあえず今自分がナニに乗ってるか晒せ
話はそれからだ
260 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 10:57:33 ID:6TYk/KW5
バイクや車なんか市販の既製品だしちょっと金だせば普通に誰でも買えるんじゃねーの？
きょーびアパート暮らしのバカがポルシェに乗ってパテックの時計してる時代だよ（うちの会社にいる
なんだかなぁ、なんでそんなにBMのバイクが怖いんかな？
お前にだって国産も外車も買えるだろう？
きょーびアパート暮らしのバカがポルシェに乗ってパテックの時計してる時代だよ（うちの会社にいる
なんだかなぁ、なんでそんなにBMのバイクが怖いんかな？
お前にだって国産も外車も買えるだろう？
まだフィッシングタイム続行中かよ
ＢＭのスレに来て挑発する程未練があることは理解した
263 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 16:54:11 ID:X3iEXdyK
13年前の251もブランドでR100GSに乗ってるのだろうけど（当人は否定するがｗ）
264 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 17:10:25 ID:BkEcflWO
BMに乗っててブランドに拘ってないのはF乗り位だろ。
なんつってもRやK乗ってる他のBM乗りから、あれはBMじゃないとか言われるしｗ。
なんつってもRやK乗ってる他のBM乗りから、あれはBMじゃないとか言われるしｗ。
Kもだろ
>>247
固定観念というのは「二輪で走る＝バイク」なんていう考え方のことでしょ？
自分の言っているのはあくまで感覚的な話。
車に乗っているときの感覚とバイクに乗っているときの感覚とビーエムに乗って
いるときの感覚を比べて感じたこと。
固定観念というのは「二輪で走る＝バイク」なんていう考え方のことでしょ？
自分の言っているのはあくまで感覚的な話。
車に乗っているときの感覚とバイクに乗っているときの感覚とビーエムに乗って
いるときの感覚を比べて感じたこと。
バイ＝２だから、２輪がバイクなのに
何が固定観念なんだろう？
おまえ頭おかしいんじゃないか？
何が固定観念なんだろう？
おまえ頭おかしいんじゃないか？
268 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:15:45 ID:z8j/pALO
BMWは曲がるときに車体が外に傾くとか? ｺｴｴｴ
270 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:55:35 ID:3ifuZrcd
漏れは１２年もGS/PD乗ってるよー♪
このバイクは拘って所有して見られるのがいいね、
この間もディ－ラーで買い取らせろと、うるさく言われたよ。
でも単純にガキが出来たり家買ったりして金がねーから新車なんて買えねーよ！
売ったらたぶんもう買えねーから、これからも大事にしていくよ。
このバイクは拘って所有して見られるのがいいね、
この間もディ－ラーで買い取らせろと、うるさく言われたよ。
でも単純にガキが出来たり家買ったりして金がねーから新車なんて買えねーよ！
売ったらたぶんもう買えねーから、これからも大事にしていくよ。
>>267
＞バイ＝２だから、２輪がバイクなのに
それは理屈で観念の範疇でしょ？
「観念」と「感覚」の違いはわかるでしょうに。
>>268
それはないけど、自分としてはビーエムのバイクは車を縦に切ったようなものだと
思っているところがある。
>>269
言い過ぎぐらいが分かりやすいし面白いんだよね。
まあ、趣旨を理解してもらっているのなら有り難いです。
＞バイ＝２だから、２輪がバイクなのに
それは理屈で観念の範疇でしょ？
「観念」と「感覚」の違いはわかるでしょうに。
>>268
それはないけど、自分としてはビーエムのバイクは車を縦に切ったようなものだと
思っているところがある。
>>269
言い過ぎぐらいが分かりやすいし面白いんだよね。
まあ、趣旨を理解してもらっているのなら有り難いです。
272 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 23:18:18 ID:z8j/pALO
(´・ω・｀)ﾅﾝﾀﾞｺﾉﾅｶﾞﾚ...
好きか嫌いかなら
俺は好きだな
国産に欲しいと思えるモデルが無くなって久しい
今年のMS見る限りだと暫く駄目かも・・・
しいて言えばもう少しドコドコ感欲しいです
俺は好きだな
国産に欲しいと思えるモデルが無くなって久しい
今年のMS見る限りだと暫く駄目かも・・・
しいて言えばもう少しドコドコ感欲しいです
275 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 00:36:03 ID:I4roqhO8
ブーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン
これ最高
座り心地が良いね＞ＢＭＷ
晴もそうだが、左右独立したウインカースイッチだけはいただけない
晴もそうだが、左右独立したウインカースイッチだけはいただけない
K1200Sが速いから好き。以上。
ホーンスイッチの位置と方向は世界共通にすべし
咄嗟の時に押し間違えるんよ
咄嗟の時に押し間違えるんよ
オレはとっさの時にホーンならす余裕なんてないぞ
R100RSのホーンが鳴らし甲斐ありそうな件について
あれは重いからなあ
R100系のホーンは右側がすぐ折れるからな
逆。左側。
>>282,283
どっちも折れるでFA?
どっちも折れるでFA?
285 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:45:47 ID:bY1SxPdy
R80持ってるよ。正直イマイチ。
>>285は右と左が判らないようですね
取説とかサービスマニュアルのエンジン周りの左右呼称
国産と逆だからなあ。
国産と逆だからなあ。
289 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:53:01 ID:L6nKXPoi
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工 左右違うの?
男爵で35万であったのを買い逃して後悔してる俺ガイル
292 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:15:25 ID:gey0z/Al
ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
294 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 15:35:02 ID:HxU9fmnT
OHVのBMWは腰で乗るんだよ！
折れの、カミサンも腰で乗る、が、この頃腰が使えない。
296 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 00:12:32 ID:fZD6OQNi
297 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 00:13:45 ID:fZD6OQNi
烏からす
鳥とり
気になったので
鳥とり
気になったので
ID:O3cVJF0z R80早く売りに出せ
Ｒ８０って評判悪いＤＱＮ女ライダーが乗ってるやつだっけ。
ど素人のくせにコラムニスト気取りの○○。
ど素人のくせにコラムニスト気取りの○○。
300 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 13:00:50 ID:EYXR8Hsn
↑連載の紙面を奪われたらしい
あらそうなのか。まあ相応だわな。小汚い三十路女が勘違いして天狗になってるの
なんて見てられんからのう。
なんて見てられんからのう。
本人が天狗になってんじゃなくて
わざわざ神輿に乗せて担ぐ野郎が多くて
わざわざ神輿に乗せて担ぐ野郎が多くて
↑何、晒してんだよ、ボケ
如何でもｲｲが。
如何でもｲｲが。
305 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 09:35:26 ID:3LPXuSaK
>>303
確か以前あったＢＢＳでのイカレ女王っぷりがイタ過ぎて一部の閲覧者から見限られ
たっていう経緯だったように思う。
ＨＰ自体は無害な感じだわな。
>>305
キモすぎて先にすすめん。こういうのがいるからバイク乗りにたいしてオタクのイメ
ージが消えなかったりするんだろうな。残念！！
確か以前あったＢＢＳでのイカレ女王っぷりがイタ過ぎて一部の閲覧者から見限られ
たっていう経緯だったように思う。
ＨＰ自体は無害な感じだわな。
>>305
キモすぎて先にすすめん。こういうのがいるからバイク乗りにたいしてオタクのイメ
ージが消えなかったりするんだろうな。残念！！
R80どうダメなの？R100のほうがマシ？
308 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:07:56 ID:XeLbryNK
R80いいんじゃない？
安いし、R100に比べて、スゲ～非力ってわけじゃないし。
ただ、エンジンは軽快って感じで、パワフルじゃないけど。
安く買って、パワー欲しけりゃ、FLATさん辺りで改造してもらったら、
（先月号のBikers StationにR80のデモ車の記事があったなあ～）
改造しても、60何馬力ぐらいでしょうけど。（R100RSモノサスでも60何馬力）
違いは、ファイナルは低いので、最高速は165km/hぐらい。
キャブの口径もR100RSモノサスと同じく32φ（34φだっけ？）
安いし、R100に比べて、スゲ～非力ってわけじゃないし。
ただ、エンジンは軽快って感じで、パワフルじゃないけど。
安く買って、パワー欲しけりゃ、FLATさん辺りで改造してもらったら、
（先月号のBikers StationにR80のデモ車の記事があったなあ～）
改造しても、60何馬力ぐらいでしょうけど。（R100RSモノサスでも60何馬力）
違いは、ファイナルは低いので、最高速は165km/hぐらい。
キャブの口径もR100RSモノサスと同じく32φ（34φだっけ？）
309 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 12:32:32 ID:P+8DX40U
>>307
好みの問題。
好みの問題。
R100RSに20代の頃乗ってたが
腰痛になって重さに耐えられなくなった。
やっぱ若い時乗っておかなきゃダメだね。
素直でのりやすかったよ。振動はきついけど。
改造する必要無いネ。 ただ、整備はマメにしないと。
そういう設計みたいだから。
あと、街乗りで性能限界まで使える人なんていないよ。
馬力のアップなんて無駄。サーキットで使うなら別だけどね。
腰痛になって重さに耐えられなくなった。
やっぱ若い時乗っておかなきゃダメだね。
素直でのりやすかったよ。振動はきついけど。
改造する必要無いネ。 ただ、整備はマメにしないと。
そういう設計みたいだから。
あと、街乗りで性能限界まで使える人なんていないよ。
馬力のアップなんて無駄。サーキットで使うなら別だけどね。
１０代で乗れ？
１０代に乗れ？
１０代は女に乗っとけ
１０代も２０代も３０代も女に乗れんかったから
４０代になってやっとＢＭＷに乗っとる・・・＿|￣|○
４０代になってやっとＢＭＷに乗っとる・・・＿|￣|○
315 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:59:19 ID:3LPXuSaK
癖があって乗りにくく、振動はきつくない。
RSは強制的なハンドルポジションで
120km/h前後からの風きり音で難聴地獄。
ヨレるフレームとドラムのようなディスクブレーキで
のほほんと乗るのが正解。
RSは強制的なハンドルポジションで
120km/h前後からの風きり音で難聴地獄。
ヨレるフレームとドラムのようなディスクブレーキで
のほほんと乗るのが正解。
316 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 04:45:50 ID:3zhZEsqd
もうちょい迫力のある音にしたいのだが、邪道ですか？ＢＭ的には。
王道でつ
グダグダ言う静音厨は禿げデブチビのキモヲタオヤジなので、スルーしてください
グダグダ言う静音厨は禿げデブチビのキモヲタオヤジなので、スルーしてください
世間の何の役にも立ってないんだから、
せめて他人に迷惑かけないように生きろよ
せめて他人に迷惑かけないように生きろよ
319 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 07:33:33 ID:bwbFiHqk
【王道】安易な方法。楽な道。近道。「学問に―なし」
320 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 10:38:36 ID:DlYTM96o
>>318
おいおい自分のこと偉そうに言うなよｗ
おいおい自分のこと偉そうに言うなよｗ
321 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 11:39:18 ID:YwBHgeTU
2気筒はマフラー変えてもたいして良い音になんないよ。
迫力も出ないし。煩いだけ。
迫力も出ないし。煩いだけ。
>>316
サイレンサー捨てちゃえ。
サイレンサー捨てちゃえ。
324 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:01:55 ID:lo4XdV7M
静音厨age まだまだつづきます。
325 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 18:15:31 ID:YwBHgeTU
散々テストして製品化されているわけだから
(○菱は別だがな)
結局ノーマルがいちばんいいのよ。
(○菱は別だがな)
結局ノーマルがいちばんいいのよ。
ﾈｯﾄ弁慶な静音厨は耳栓して走ってどこかに突っ飛んで志んでくださいよ｡お願いしますよ｡頼みますよ｡
音や振動は静かならそれでいいと思ってる俺が来ましたよ。
半日そこらで家に戻るならいいけど
毎日走らせると音なんか無くていいとおもう。
半日そこらで家に戻るならいいけど
毎日走らせると音なんか無くていいとおもう。
漏れはRにDevil入れたい
>>328
いや、貴方のように自分はこうだから静かなほうがいい、というのはいいんですよ。
いちいちBMは静かじゃなくちゃダメというの押し付けてくる「自分しか正しくない静音基地外」が
ホントにうざくて気分が悪いだけなんですから。
いや、貴方のように自分はこうだから静かなほうがいい、というのはいいんですよ。
いちいちBMは静かじゃなくちゃダメというの押し付けてくる「自分しか正しくない静音基地外」が
ホントにうざくて気分が悪いだけなんですから。
一般人「バイクはみんなクズ」
静音厨「社外マフラーはみんなクズ」
まあ、マフラーごときでガタガタ言わない人のほうが
ある意味バイク乗りらしいバイク乗りだわな
静音厨「社外マフラーはみんなクズ」
まあ、マフラーごときでガタガタ言わない人のほうが
ある意味バイク乗りらしいバイク乗りだわな
332 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 01:50:58 ID:QtNiDOmN
王道は、どノーマル主義ってことかなぁ。
好きにすればいいじやん。
改造したければすれば。常識の範囲で。
でも、近所で夜中に騒音たてて喜んでいる馬鹿ガキは、
事故って死ねばいいと思うよ。マジで。
まぁ、思うだけだけど。
改造したければすれば。常識の範囲で。
でも、近所で夜中に騒音たてて喜んでいる馬鹿ガキは、
事故って死ねばいいと思うよ。マジで。
まぁ、思うだけだけど。
>>330
おまえも十分に押しつけがましくてウザいんだが。
おまえも十分に押しつけがましくてウザいんだが。
えらい人にはそれがわからんのですよ。
まぁ、爆音たてて知らないうちに他人から恨み買うより
静かに、乗った方がいいかもな。
下手に恨み買って、路中していてブレーキホースに立て切れ目
でも入れられたら目も当てられん。
静かに、乗った方がいいかもな。
下手に恨み買って、路中していてブレーキホースに立て切れ目
でも入れられたら目も当てられん。
漏れのBMWは前後メッシュだから無問題
>>336
オマイか犯人は！
オマイか犯人は！
339 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 15:01:57 ID:RfmpWASy
んだけどさあ、ＢＭＷってマフラー替えたぐらいで
そんなに爆音になるかね？
今まで替えた人の音聞いてもノーマルよりはちょっと・・・程度だったよ。
爆音っても、まあ人によるだろうけど、
ハレやドカあるいは国産レプほど大きくない気がするんだけど？
そんなに爆音になるかね？
今まで替えた人の音聞いてもノーマルよりはちょっと・・・程度だったよ。
爆音っても、まあ人によるだろうけど、
ハレやドカあるいは国産レプほど大きくない気がするんだけど？
オレのR1100SはロッシのＭ１みたいな音するぞ
>340
ｳﾊｯ!
楽しそう！！
ｳﾊｯ!
楽しそう！！
バッフル外したときな。
･･･って、外しっぱなしだけど。
街中とかゆっくり走るのは気がひけるね。
･･･って、外しっぱなしだけど。
街中とかゆっくり走るのは気がひけるね。
バッフルか・・・・
え、気が引けるほど？
Ｓはそうなのか・・・２本出しだからかな？
しかしそれはまずいっしょ。
静音厨じゃなくても・・・。
(´-｀)｡oＯﾃﾞﾓﾁｮﾄｳﾗﾔﾏｽｲ
Ｓはそうなのか・・・２本出しだからかな？
しかしそれはまずいっしょ。
静音厨じゃなくても・・・。
(´-｀)｡oＯﾃﾞﾓﾁｮﾄｳﾗﾔﾏｽｲ
でもたぶんバッフルなしでも車検通るよ。
近接騒音測定はシングル、ツインには
数値マジックがあるからね。
ビグスクがうるさい理由でもあるから
法改正されそうだけど。
近接騒音測定はシングル、ツインには
数値マジックがあるからね。
ビグスクがうるさい理由でもあるから
法改正されそうだけど。
>345
詳しく！
詳しく！
K1200Sとかも静かなんすか？
このスレも静かだね。
音はどーでもいい。
大事なのは燃費だ！燃費こそ全てだ！
走行距離１２０ｋｍでハイオク１０．５リットルも食べた私のOHVは壊れてるんでしょうか？
大事なのは燃費だ！燃費こそ全てだ！
走行距離１２０ｋｍでハイオク１０．５リットルも食べた私のOHVは壊れてるんでしょうか？
おー、結構走ってるじゃん、俺のＯＨＶは、酷い時で
リッター１０ｋｍを切るよ。
リッター１０ｋｍを切るよ。
場合にもよるでしょうけど
14km/Lぐらいは欲しいとこですね
14km/Lぐらいは欲しいとこですね
一桁なら壊れてると思う
353 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:42:49 ID:kg26TYS8
燃料漏れてるんじゃないの？
俺の１００GSは１５Km/L下回ったことないけど。走り方にもよるだろうけどさ。
俺の１００GSは１５Km/L下回ったことないけど。走り方にもよるだろうけどさ。
ＯＨＶはキャブの仕様とか違うと
燃費も全然変わってくるとか？
俺のも燃費悪いっす。
12～18ｋｍ/ｌ位。
燃費も全然変わってくるとか？
俺のも燃費悪いっす。
12～18ｋｍ/ｌ位。
356 ：１Ｌモタ：2005/11/13(日) 08:49:41 ID:93L99xAZ
俺のリッターモタードはツーで２０－２３Km/L走るぞよ
以前乗ってたR80は市街地１０～１２KMだったが高速であがると２２～２４KM
まで伸びた、
OHV車はキャブのフロートが劣化するとガソリンを吸って油面が上がるから
１度変えてみるといい、
俺が買ったときは１個２５００円位だとおもったな。
まで伸びた、
OHV車はキャブのフロートが劣化するとガソリンを吸って油面が上がるから
１度変えてみるといい、
俺が買ったときは１個２５００円位だとおもったな。
OHVって言い方、頭悪そうだからやめようぜ。
2バルブ
エアヘッド
2バルブ
エアヘッド
余計に頭割るそうに見えるのは気のせい？
360 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 13:19:40 ID:ZXp7EDJ8
AirHead BMW の検索結果 約 75,100 件
850、1100～と区別するなら�AirHeadかな
850、1100～と区別するなら�AirHeadかな
そんな恣意的な調査で何が言いたいのか。
BMW OHV の検索結果 約 236,000件
BMW OHV の検索結果 約 236,000件
BMW two valve の検索結果 約 832,000
戦前じゃあるまいし、誰も>>360 には騙されないだろうな。
部下も後輩も、ヨメも子供も。
部下も後輩も、ヨメも子供も。
Ｒ６９Ｓって驚くほど静かなんすね。
40年前のバイクとは思えない。
40年前のバイクとは思えない。
OHVって言い方、頭悪そうだからやめようぜ。
2バルブ
エアヘッド
2バルブ
エアヘッド
Born Head
OHVって言い方、頭悪そうだからやめようぜ。
2バルブ
エアヘッド
2バルブ
エアヘッド
368 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:04:39 ID:6f01rjkA
頭悪い香具師晒しageだ馬鹿
ま～現行4バルブも“OHV”だしな～w
“2バルブ”“4バルブ”
“エアヘッド”“オイルヘッド”の方が良いかもね
（クラウザー4バルブは例外だなw）
“2バルブ”“4バルブ”
“エアヘッド”“オイルヘッド”の方が良いかもね
（クラウザー4バルブは例外だなw）
ＯＨ２Ｖ
371 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 12:46:26 ID:5y5AD0lc
372 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:29:15 ID:RMLOH4ou
なんでＯＨＶが頭悪そうなの？
エアヘッドって、空気頭でしょ、これも頭悪そう。
374 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 17:07:33 ID:NE8wpapi
遠くに行くためでしょう。
値段は、ブランド品かったと思うしかない…（泣
値段は、ブランド品かったと思うしかない…（泣
375 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 17:40:38 ID:5y5AD0lc
空気頭 の検索結果 約 8,280,000 件中 1 - 10 件目 (0.31 秒)
空気嫁 の検索結果 約 616,000
てｓｔ
アイドリングはね。開ければそれなりに音出るよ。
排気量アレだし回転数アレだし。
排気量アレだし回転数アレだし。
空気嫁
くうきよめ
アクセントは「き」の部分
アクセントは「き」の部分
381 ：新宿のセローライダー：2005/11/15(火) 02:15:27 ID:xDCqxTC6
先月、セローのタイヤ交換に練馬のナップスにいった
なんの偶然か、『いつかはのりたいな』と思ってる 【F650】【R1150RT】が駐車してあり、それぞれの持ち主のライダーさんに許可を得て（目の前で）またがらせてもらった
１６１㌢の私ですら、どちらも予想したより足着き性はよかった(^^)。
で、両方ともメーターは１０万キロこえてたが、『メンテなどはしてるから、特に故障らしきトラブルは無い』とのこと。 耐久性がある、質実剛健なバイクだけに、ますますほしくなりましたよ♪♪♪
本体価格と車検と予想されるパーツ代というハードルをこえる必要はあるがね(^^;
※、ただ、いずれのライダーからも、近距離から長距離までマルチに使う私の乗り方に対しては、『それならば、軽いＦ６５０にした方がよい』といわれました。
ということで、ＢＭＷマンセー派です♪
なんの偶然か、『いつかはのりたいな』と思ってる 【F650】【R1150RT】が駐車してあり、それぞれの持ち主のライダーさんに許可を得て（目の前で）またがらせてもらった
１６１㌢の私ですら、どちらも予想したより足着き性はよかった(^^)。
で、両方ともメーターは１０万キロこえてたが、『メンテなどはしてるから、特に故障らしきトラブルは無い』とのこと。 耐久性がある、質実剛健なバイクだけに、ますますほしくなりましたよ♪♪♪
本体価格と車検と予想されるパーツ代というハードルをこえる必要はあるがね(^^;
※、ただ、いずれのライダーからも、近距離から長距離までマルチに使う私の乗り方に対しては、『それならば、軽いＦ６５０にした方がよい』といわれました。
ということで、ＢＭＷマンセー派です♪
豪快な釣りだな
ＢＭＷ好きなんだけど、トラブルが怖い…。
と、言うのもＲ５０とかＲ６０とかがほしいから…。
実際どうなの？
と、言うのもＲ５０とかＲ６０とかがほしいから…。
実際どうなの？
384 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:35:40 ID:WoZMho3p
おしえてａｇｅ
>>383
1。R1100やカローラでも壊す人は壊す。
2。物だから壊れるときは壊れる。
3。怖くて躊躇するようなものに乗っても幸せは無い。
4。古い車が快調に走っている場合、
機会や道具を壊さないように使うという無形文化財のような技を持った人が持ち主の場合が多々有る。
4の2。持ち主が変わった途端にサビの塊や屑鉄になるのはこのため。
1。R1100やカローラでも壊す人は壊す。
2。物だから壊れるときは壊れる。
3。怖くて躊躇するようなものに乗っても幸せは無い。
4。古い車が快調に走っている場合、
機会や道具を壊さないように使うという無形文化財のような技を持った人が持ち主の場合が多々有る。
4の2。持ち主が変わった途端にサビの塊や屑鉄になるのはこのため。
386 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 16:57:51 ID:4ICjC/ld
>>383
R50やＲ60なんて、確実に壊れる！と思う。
それでもＯＫていう、情熱なと、維持できないと思う。
自分はＲ100ＧＳ乗っているが、何時か確実に来るセルモータ破損の為に
スペアー用意したモン。
言いたい事は、今時のバイクとは違ってコマメなメンテナンスを
要求するってこと、しかし、それでも壊れるときは壊れる。
自分はミッションのリターンスプリングを、出先で折れて困ったが
今でもＧＳに乗っている、ってこと、覚悟を決めればイイのでは？
ノシ
R50やＲ60なんて、確実に壊れる！と思う。
それでもＯＫていう、情熱なと、維持できないと思う。
自分はＲ100ＧＳ乗っているが、何時か確実に来るセルモータ破損の為に
スペアー用意したモン。
言いたい事は、今時のバイクとは違ってコマメなメンテナンスを
要求するってこと、しかし、それでも壊れるときは壊れる。
自分はミッションのリターンスプリングを、出先で折れて困ったが
今でもＧＳに乗っている、ってこと、覚悟を決めればイイのでは？
ノシ
昨日発売のBJでﾈﾓｹｿがR50のこと書いてる。
みんなありがと。
今すぐじゃなくても、いつかは乗りたいバイクなんだよね。
すでに古いもんだから、あんまり先延ばしにできないし…。
実際この年代のバイクはパーツあるんですか？
やっぱり自分でエンジンオーバーホールできるくらいの知識と経験は必要なんスかね？
もう少し気合入れて勉強しなおします…。
今すぐじゃなくても、いつかは乗りたいバイクなんだよね。
すでに古いもんだから、あんまり先延ばしにできないし…。
実際この年代のバイクはパーツあるんですか？
やっぱり自分でエンジンオーバーホールできるくらいの知識と経験は必要なんスかね？
もう少し気合入れて勉強しなおします…。
>>386さん、予備はセルだけじゃなくてオルタネータのローターも
持ってた方が良いよ。
>>388さん、パーツは手に入りますよ、国内のディーラーでも
海外のパーツ屋さんからでもね。
Ｒ６０位だと、原付き２種と同程度の走行感覚なんでしょうかね。
持ってた方が良いよ。
>>388さん、パーツは手に入りますよ、国内のディーラーでも
海外のパーツ屋さんからでもね。
Ｒ６０位だと、原付き２種と同程度の走行感覚なんでしょうかね。
>>383
豊田市のあの人がご健在のうちに…
豊田市のあの人がご健在のうちに…
391 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 16:40:15 ID:uv6DLO01
俺の１００ＧＳ/ＰＤは買ってからこの５年間（13000Km)の間に
ミッション固着でＯＨ、ニュートラルスイッチトラブル、プッシュロッド
オイル漏れ、ついでにヘッドＯＨ、セルモータートラブルでＯＨ、
タイヤ硬化で交換、旅先でクラッチワイヤー切れで交換・・その位だぞ！
今のところ問題はシャフトからのオイル漏れとコーナー時ゴリゴリ感があるから
ホイールのベアリングがダメかもな・・
でも騙し騙しでもぜんぜん乗れるんだよなＯＨＶは・・・
いつかフルレストアして老後も楽しもうと思っている。
ミッション固着でＯＨ、ニュートラルスイッチトラブル、プッシュロッド
オイル漏れ、ついでにヘッドＯＨ、セルモータートラブルでＯＨ、
タイヤ硬化で交換、旅先でクラッチワイヤー切れで交換・・その位だぞ！
今のところ問題はシャフトからのオイル漏れとコーナー時ゴリゴリ感があるから
ホイールのベアリングがダメかもな・・
でも騙し騙しでもぜんぜん乗れるんだよなＯＨＶは・・・
いつかフルレストアして老後も楽しもうと思っている。
タイヤ硬化って、なんか違くない？
>392
確かに機会周りのトラブルとは違うな
確かに機会周りのトラブルとは違うな
クラッチワイヤーは定期交換部品だな。
旅先で切れてどーしたん？>>391
旅先で切れてどーしたん？>>391
５年で 13,000km だろ。
中古だからそれ以前も放置歴長くて固くなってたんじゃない?
ブレーキパッドの硬化すら聞かない話じゃないし。
中古だからそれ以前も放置歴長くて固くなってたんじゃない?
ブレーキパッドの硬化すら聞かない話じゃないし。
396 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 21:13:49 ID:slZfYVT9
乗ってたほうが調子がいいという好例でした。
397 ：391：2005/11/17(木) 22:21:51 ID:jHjkGO9j
仰るとおりタイヤは違うね・・スマソ・・・
ツーリング中ブチッときたんですが、
買ったディ－ラーがすぐ取りに来てくれたよ！
ミッションは２万キロ時に暖まるとセカンドに入り難く
入っても２速や３速からNや１にダウンし難い症状がたまに出始め
終いには叩き踏まないと降りなくなり固着して終了・・
確かにシーズンに１～２回程しか乗らないのが悪いんだよなぁ～
あぁ～バイク乗りてぇーな！
ツーリング中ブチッときたんですが、
買ったディ－ラーがすぐ取りに来てくれたよ！
ミッションは２万キロ時に暖まるとセカンドに入り難く
入っても２速や３速からNや１にダウンし難い症状がたまに出始め
終いには叩き踏まないと降りなくなり固着して終了・・
確かにシーズンに１～２回程しか乗らないのが悪いんだよなぁ～
あぁ～バイク乗りてぇーな！
399 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 22:59:56 ID:jHjkGO9j
えー当時の請求書では・ミッション関係部品が約￥１５.０００と
OH工賃が車両購入３ヶ月以内ということで無償となっていますね。
プッシュロッドのオイル漏れや、ヘッドOH・・
結果開けてみて不要だったけどクラッチプレート交換
も同時にやったので工賃的には結構お得でした・・・
OH工賃が車両購入３ヶ月以内ということで無償となっていますね。
プッシュロッドのオイル漏れや、ヘッドOH・・
結果開けてみて不要だったけどクラッチプレート交換
も同時にやったので工賃的には結構お得でした・・・
401 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:31:30 ID:jHjkGO9j
さ・三十万ですか・・・？
部品は一番高いSOボルトで￥５０００
リターンスプリングが３４０円
スリーブが２１０円と大した金額ではないですが・・・
確かに作業中何回かディ－ラーに見に行きましたが
車体は半分にされ、外したミッションはバーナーで熱して分解したり
有償なら工賃は高いですよ～と言ってました・・・
と
部品は一番高いSOボルトで￥５０００
リターンスプリングが３４０円
スリーブが２１０円と大した金額ではないですが・・・
確かに作業中何回かディ－ラーに見に行きましたが
車体は半分にされ、外したミッションはバーナーで熱して分解したり
有償なら工賃は高いですよ～と言ってました・・・
と
>>401
そこ酸素使ってんの？＞バーナー
そこ酸素使ってんの？＞バーナー
403 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 23:46:15 ID:jHjkGO9j
酸素？さぁ？
知らんですよ・・
なんかスプレー缶のようなものだったような記憶ですが・・
知らんですよ・・
なんかスプレー缶のようなものだったような記憶ですが・・
ガスのトーチランプで炙ればOKです
GSはキックスターターがついてるから作業がやりやすい
GSはキックスターターがついてるから作業がやりやすい
405 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 07:42:03 ID:Dp2WcuZd
R259 のガラスのミッションだけど、クラッチ込み（工賃が圧倒的に安くなるので
絶対やったほうがいい）のOHで50万円OVERだよーん。
俺はミッション一式とクラッチメンテキットを並行輸入して40万円程度に抑えたけど。
絶対やったほうがいい）のOHで50万円OVERだよーん。
俺はミッション一式とクラッチメンテキットを並行輸入して40万円程度に抑えたけど。
OHVって言い方、頭悪そうだからやめようぜ。
2バルブ
エアヘッド
2バルブ
エアヘッド
>>406
却下、長すぎ
却下、長すぎ
408 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 11:56:07 ID:+W8ZrzAb
OHVって言い方、頭悪そうだからやめようぜ。
2バルブ
エアヘッド
2バルブ
エアヘッド
410 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 13:02:18 ID:uv5/6dAM
411 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 15:24:11 ID:50lMp8B5
>>410
バネ換えて5万なら、ベアリングなんか換えても10ﾏﾝ以内かな?
バネ換えて5万なら、ベアリングなんか換えても10ﾏﾝ以内かな?
414 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:35:37 ID:yd6fSBYL
↑
釣られます・
普通躊躇するって・・
釣られます・
普通躊躇するって・・
４，５０年も前のバイクが元気に走っているのを見ると、
俺の死語も誰かに乗って欲しいと思ってね・・・。
その頃にはもうガソリン車はなくなってるかしらん？
俺の死語も誰かに乗って欲しいと思ってね・・・。
その頃にはもうガソリン車はなくなってるかしらん？
そんなこと言わないで、とっとと死んでくれよ
Ｒ１００あたりの２バルブに憧れてます。
ＢＭＷはメンテをきちんとやってるから長く乗れるという話ですが
ミッション関係に限らず40～50万位掛かるメンテを3～5年ぐらいに一度やるのが普通なのでしょうか？
また、よく聞くメンテがいいから大トラブルがないというのはどの程度のメンテでしょうか？
定期的なオイル交換やタペット調整のような素人でも道具があればできる程度の内容でしょうか。
さらに屋外カバー掛けで保管は無謀でしょうか？
教えて君ｽﾏｿ
ＢＭＷはメンテをきちんとやってるから長く乗れるという話ですが
ミッション関係に限らず40～50万位掛かるメンテを3～5年ぐらいに一度やるのが普通なのでしょうか？
また、よく聞くメンテがいいから大トラブルがないというのはどの程度のメンテでしょうか？
定期的なオイル交換やタペット調整のような素人でも道具があればできる程度の内容でしょうか。
さらに屋外カバー掛けで保管は無謀でしょうか？
教えて君ｽﾏｿ
>>417
ミッション関係が逝くか逝かないかは全て運だと思うよ。
だから何とも言えない。
ただし電気系統は品質に問題のある部品が多いから
結構逝くと考えていいと思う。
（セル以外は全て壊れたがセルもやがて逝く運命にあると思われるので、
近々交換予定？）
オイルは全て自分で交換してるけど、簡単。
タペットはディーラー任せなので知らない。
ちなみに89年製Ｒ１００を屋外カバー保管で7年だけど、
ちょこちょこ拭いてやってるのでいつまでも綺麗です。
手に入れた時は新車に間違われたことがあったけど
（間違える方が悪くて細部はいろいろあるが一見するととても綺麗な状態）、
その時の状態と見た目では全く変わらない。
ミッション関係が逝くか逝かないかは全て運だと思うよ。
だから何とも言えない。
ただし電気系統は品質に問題のある部品が多いから
結構逝くと考えていいと思う。
（セル以外は全て壊れたがセルもやがて逝く運命にあると思われるので、
近々交換予定？）
オイルは全て自分で交換してるけど、簡単。
タペットはディーラー任せなので知らない。
ちなみに89年製Ｒ１００を屋外カバー保管で7年だけど、
ちょこちょこ拭いてやってるのでいつまでも綺麗です。
手に入れた時は新車に間違われたことがあったけど
（間違える方が悪くて細部はいろいろあるが一見するととても綺麗な状態）、
その時の状態と見た目では全く変わらない。
>>417
現状維持だけなら、オイル&フィルタ交換、時々バルブクリアランスだぐらいで十分。
減るタイヤと、弱れば電池交換は何に乗っても同じ
>40～50万位掛かるメンテを3～5年
希有な例ですね(w
運悪く故障発生はあるかもしれないけど、
破壊の多くは、低いギヤで無理な加速とかの無謀な使い方、
色気を出して馬鹿な改造したり、いじり壊して結果大仕事になってるのがほとんどと思ってください。
現状維持だけなら、オイル&フィルタ交換、時々バルブクリアランスだぐらいで十分。
減るタイヤと、弱れば電池交換は何に乗っても同じ
>40～50万位掛かるメンテを3～5年
希有な例ですね(w
運悪く故障発生はあるかもしれないけど、
破壊の多くは、低いギヤで無理な加速とかの無謀な使い方、
色気を出して馬鹿な改造したり、いじり壊して結果大仕事になってるのがほとんどと思ってください。
>>417
R100系は、電気系の故障、特にオルタネータのローター断線、
セルモータのマグネット剥離、ダイオードボード破損、機構では
ギアボックスのベアリング異常摩耗、この辺の故障は、
１０万キロに一度は必ず起こると思った方が良いです。
ギアボックスのオーバーホールで１０万円位です。
ＧＳや１００Ｒなどパラレバー系では、ギアボックスのベアリング
破損、ドライブシャフトのジョイント破損なども良く耳にします。
全体的にゴム部品の品質が悪く、ドライブシャフトのブーツや、
プッシュロッドチューブの根元のシールなど定期的に交換しないと
オイル漏れに直結する所も多々有ります。
またシリンダー壁が固く作って有り、ピストンリングが先に摩耗
するように作られている様でピストンリングの交換も５万キロに
一回位はした方が良いですね。
何を消耗品として見るかの見解は様々ですが、乗りっぱなしで壊れない
ってわけではありません。
R100系は、電気系の故障、特にオルタネータのローター断線、
セルモータのマグネット剥離、ダイオードボード破損、機構では
ギアボックスのベアリング異常摩耗、この辺の故障は、
１０万キロに一度は必ず起こると思った方が良いです。
ギアボックスのオーバーホールで１０万円位です。
ＧＳや１００Ｒなどパラレバー系では、ギアボックスのベアリング
破損、ドライブシャフトのジョイント破損なども良く耳にします。
全体的にゴム部品の品質が悪く、ドライブシャフトのブーツや、
プッシュロッドチューブの根元のシールなど定期的に交換しないと
オイル漏れに直結する所も多々有ります。
またシリンダー壁が固く作って有り、ピストンリングが先に摩耗
するように作られている様でピストンリングの交換も５万キロに
一回位はした方が良いですね。
何を消耗品として見るかの見解は様々ですが、乗りっぱなしで壊れない
ってわけではありません。
421 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:23:32 ID:khMdYt3S
そんなに気負う事無い・・
なんてことは無いバイクだよw
漏れは車検は３回とも何もせずユーザー車検、年１回のエンジン
ミッション、デフのオイル交換、２年に１回の同調、
タペット＆ヘッドボルト増し締め位・・・。
国産に毛が生えた程度の維持費だよ。
なんてことは無いバイクだよw
漏れは車検は３回とも何もせずユーザー車検、年１回のエンジン
ミッション、デフのオイル交換、２年に１回の同調、
タペット＆ヘッドボルト増し締め位・・・。
国産に毛が生えた程度の維持費だよ。
\300ほどのプラグが日本、水はないし、ドライブチェーン無いし
バッテリは19サイズ、フィルタ社外品
チェーンの400単気筒より維持費安いんじゃないかと@個人の感想です
バッテリは19サイズ、フィルタ社外品
チェーンの400単気筒より維持費安いんじゃないかと@個人の感想です
>>422
甘い・・・
甘い・・・
エンジン本体（ミッションを除く）と塗装以外の品質はダメダメだな。
塗装も色落ちするのがあるけど。
塗装も色落ちするのがあるけど。
そうか？
まーたOHV(2バルブ, エアヘッド)の話がでてますな。
色々意見はあると思うんだけど、あれはGGEの乗り物だよ。なんたって遅いし。
といいつつ今日400km走ってきた俺は認知症が始まっているのだろう。
色々意見はあると思うんだけど、あれはGGEの乗り物だよ。なんたって遅いし。
といいつつ今日400km走ってきた俺は認知症が始まっているのだろう。
OHVって言い方、頭悪そうだからやめようぜ。
2バルブ
エアヘッド
2バルブ
エアヘッド
428 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 22:37:50 ID:awaNORAo
>427
ナントカの一つ覚え、乙！
ナントカの一つ覚え、乙！
429 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 23:21:47 ID:xaBhJmvC
十分だから現行も OHV のままで、形式の識別にならないってーの
つまり>>428-429の方が馬鹿と
くだらんコピペに吊られ杉
馬鹿必死だな >>432
434 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 09:48:26 ID:SLqGLNzy
>>417
４，５０万かかるメンテが必要になるか否かは乗り方と車体の当たりはずれによるけど、
こまめなメンテをしないとぐずり出すのは確か。
フツーのメンテは当然として、シールやホースなどのゴム系部品が日本の湿度に
弱いので要注意、なんて具合に独特なところがあるんで、赤男爵とかで買わない
ほうがいいよ。
４，５０万かかるメンテが必要になるか否かは乗り方と車体の当たりはずれによるけど、
こまめなメンテをしないとぐずり出すのは確か。
フツーのメンテは当然として、シールやホースなどのゴム系部品が日本の湿度に
弱いので要注意、なんて具合に独特なところがあるんで、赤男爵とかで買わない
ほうがいいよ。
435 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 11:38:24 ID:d+f7khO+
>>417
デリケートな部分は確かにあるが、余り神経質なバイクでは無いと思う
ドカみたいに、メンテさぼて突然ベルト切れてエンジンoutってことは無い、
2バルブのＯＨＶはタッペッとクリアランスが、狭くなるので、
タペット音が静かになった方が、日常では要注意ぐらいか？
ダイオードボードも本体ではなく、それを止めているゴムが劣化し
結果、振動で壊れる。
セルは、諦める？必ず壊れる。
でも、正規のディラーで購入したとき、自分はセルとか交換しましたと、
いって渡された。初めは何のことか判らなかったが…
そういった、親切なディーラーもある。
まぁ、買って気に入れば、長く付き会えるバイクではある。
＞＞409/427
で、なんでＯＨＶが頭悪いの？
ＤＯＨＣが頭いい訳？どんな感性の持ち主？
デリケートな部分は確かにあるが、余り神経質なバイクでは無いと思う
ドカみたいに、メンテさぼて突然ベルト切れてエンジンoutってことは無い、
2バルブのＯＨＶはタッペッとクリアランスが、狭くなるので、
タペット音が静かになった方が、日常では要注意ぐらいか？
ダイオードボードも本体ではなく、それを止めているゴムが劣化し
結果、振動で壊れる。
セルは、諦める？必ず壊れる。
でも、正規のディラーで購入したとき、自分はセルとか交換しましたと、
いって渡された。初めは何のことか判らなかったが…
そういった、親切なディーラーもある。
まぁ、買って気に入れば、長く付き会えるバイクではある。
＞＞409/427
で、なんでＯＨＶが頭悪いの？
ＤＯＨＣが頭いい訳？どんな感性の持ち主？
>>430
確かにSV時代や一部レーサーを除くとRは今も昔もOHVだからな。
「OHV」という呼称では型式が解らんというのも一理あるわ。
「2valve」「Airhead」の方が理に適ってるかも知れん。
R259の「HC」を「OHC」の略だと思ってたド阿呆もおるしw
確かにSV時代や一部レーサーを除くとRは今も昔もOHVだからな。
「OHV」という呼称では型式が解らんというのも一理あるわ。
「2valve」「Airhead」の方が理に適ってるかも知れん。
R259の「HC」を「OHC」の略だと思ってたド阿呆もおるしw
ｸｽｸｽ。俺の家の自家用車は水平対向OHV2気筒エンジン車だよ。
OHVで意味が通るからそう呼ぶけど。
バルブ数は別に説明しなきゃしょうがないよな。
OHVで意味が通るからそう呼ぶけど。
バルブ数は別に説明しなきゃしょうがないよな。
2バルブ エアヘッド じゃ長すぎで頭悪そう。短くしろ
馬鹿(>>438-439)が論点をズラしてますね
阿呆>7Zn1HKHS ですね
馬鹿必死だな >>441
「馬鹿」しか書けない恥ずかしい奴
結局は「デカイカブ」なんだよ、昔からよく言われるように。
かなり頑丈だからメンテフリーみたいな神話が語られるけど
所詮、機械なんだから本当に放っておけば壊れる。
こわれりゃ、カブの10倍位は手間も金もかかる。
車体価格も10倍位だから計算はあってるな。
車格も価格も「デカイカブ」なんだよ。
かなり頑丈だからメンテフリーみたいな神話が語られるけど
所詮、機械なんだから本当に放っておけば壊れる。
こわれりゃ、カブの10倍位は手間も金もかかる。
車体価格も10倍位だから計算はあってるな。
車格も価格も「デカイカブ」なんだよ。
447 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 19:46:16 ID:jS617nvI
R259 のカムは燃焼室より上にあるからな。
プッシュロッドもあるけど。
OHC でも OHV でもない規格外品じゃないか? あれ
プッシュロッドもあるけど。
OHC でも OHV でもない規格外品じゃないか? あれ
カブの十倍の楽しさについて
デカいカブは音と市街地の乗り味からだろ。
デカいカブ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d57540369
高いカブ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26432117
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d57540369
高いカブ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26432117
>>448
ハイカムOHV（つまりOHV）
ハイカムOHV（つまりOHV）
先日、側車付が走ってるの見た
やっぱり側車付も欲しい・・・
横に乗る人は居ません
予定もありません・・・orz
やっぱり側車付も欲しい・・・
横に乗る人は居ません
予定もありません・・・orz
ビーエムスレも大分落ち着いたな。
前は人格破綻したような人たちばっかりで書き込むのに相当の気合いが必要だったが。
今は普通にキツいだけ。
荒れ気味なのは伝統ですかね。
前は人格破綻したような人たちばっかりで書き込むのに相当の気合いが必要だったが。
今は普通にキツいだけ。
荒れ気味なのは伝統ですかね。
>>人格破綻したような人たちばっかり
貧マーズやトホホブルーから流れてきた連中か
貧マーズやトホホブルーから流れてきた連中か
456 ：ピンフ：2005/11/22(火) 09:28:42 ID:eGdA51IJ
↑
呼んだ？
呼んだ？
457 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 09:38:57 ID:FfY/IQnR
BMWな。欧州者好きの大人の為のｸﾙｰｻﾞｰって感じだな。
サイドバッグも似合う車種多いし、
見ていて玄人っぽさや、My Wayな大人っぽさに魅力を感じることもあるけど、
L型戦闘機乗りからしたら、如何せんﾂﾏﾗﾝ。物足らん。
戦闘爆撃機ではDog Fightはできん。
サイドバッグも似合う車種多いし、
見ていて玄人っぽさや、My Wayな大人っぽさに魅力を感じることもあるけど、
L型戦闘機乗りからしたら、如何せんﾂﾏﾗﾝ。物足らん。
戦闘爆撃機ではDog Fightはできん。
>456
市ね
士ね
詩ね
師ね
資ね
史ね
市ね
士ね
詩ね
師ね
資ね
史ね
459 ：↑：2005/11/22(火) 12:54:23 ID:oTFgT+zs
>>457
戦闘機のエンジンも作ってます って道路でドッグファイト、激しく>(w
戦闘機のエンジンも作ってます って道路でドッグファイト、激しく>(w
460 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 13:07:44 ID:SaYyevwV
とりあえず、おいらの住む東北では、BMWのバイクは乗り手の運転マナーが全体的に良い。
無理を嫌う年かさのライダーが多いのと、割高なバイクを乱暴に扱うことはしたくないのかもしれない。
人の多い首都圏では、また様子が違うのかも知れないが。。。
無理を嫌う年かさのライダーが多いのと、割高なバイクを乱暴に扱うことはしたくないのかもしれない。
人の多い首都圏では、また様子が違うのかも知れないが。。。
人の多さより人種の問題で、見た目やカッコをつけることにはやってしまって
へんな方向に走ってしまってるのばかりが目立つ@スト権
へんな方向に走ってしまってるのばかりが目立つ@スト権
最近はドゥカティに乗ってる親父が一番マナーが悪いな。
昔、2ｓｔでローリングやってたやつがカンバックした感じ。
昔、2ｓｔでローリングやってたやつがカンバックした感じ。
昔からだろ、爆音照美ニョロつけて。
テルミは入れてるところが悪いな。
本国にはあるストリート用入れないでレース用しか入れてない。
自分とこで作ったゴミみたいなバッフルも売ってるけど、
つけられないのが半分以上ある。
本国にはあるストリート用入れないでレース用しか入れてない。
自分とこで作ったゴミみたいなバッフルも売ってるけど、
つけられないのが半分以上ある。
465 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 18:08:03 ID:hIQF8nIS
最近のドカ乗りは、カメ吉くんだらけだぞ
466 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 19:29:44 ID:r0sOX410
はは。
ジジくせ－BM海苔は、前立腺肥大でパンツに染みつけて、のろのろ走ってろや。
ジジくせ－BM海苔は、前立腺肥大でパンツに染みつけて、のろのろ走ってろや。
フィッシングタイム・スタート
ツーリング中に見かける若々しい自転車海苔が
レーパンにウンコつけてるのに対抗するわけですね
レーパンにウンコつけてるのに対抗するわけですね
469 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:35:48 ID:i13OBUX3
>>466
じゃ釣られてみるか。
いいか、ダンディなオレさまは
パンティに染みなんかつけないんだよ。
肩パット膝パットは無論のこと
尿とりパットの完全防備なのだよ。
わかるかの若けーの？
高速SAトイレで小一時間つったっている
革ツナギのダンディな男がいたら
それがオレさまだ。
じゃ釣られてみるか。
いいか、ダンディなオレさまは
パンティに染みなんかつけないんだよ。
肩パット膝パットは無論のこと
尿とりパットの完全防備なのだよ。
わかるかの若けーの？
高速SAトイレで小一時間つったっている
革ツナギのダンディな男がいたら
それがオレさまだ。
470 ：ピンフ：2005/11/22(火) 22:29:09 ID:XFlo8Nl0
俺＝ビーマー！
BMWモタードの値段について一つ聞きたい。
例えばk1200sの場合、消費税抜き価格が２，１００，０００だが、
この場合ブランドイメージ分の金額は含まれてますか？
或いは、それだけの素材や技術価値がある？
例えばk1200sの場合、消費税抜き価格が２，１００，０００だが、
この場合ブランドイメージ分の金額は含まれてますか？
或いは、それだけの素材や技術価値がある？
472 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:15:32 ID:ZULYRhSg
正解は
欲しいバイクを買えば良い
欲しいバイクを買えば良い
ＯＨＶユーザーのためにＢＭＷバイクの新車いっぱい買ってくださいね！
HP２って２３０万（税抜き）なのか・・・
安いね!
よし！現地で買って乗って帰るか。
車も確か現地では高級車扱いされてないと聞いた事がある。
車板のほうで「日本ではなぜBMWは高級車扱いされているのか」という番組が
現地（ドイツ）で作られたとあった。
日本の代理店も相当の金を払わされてそんなに儲からないと聞くし、なんか不思議な
マジックが働いている感じ。
車板のほうで「日本ではなぜBMWは高級車扱いされているのか」という番組が
現地（ドイツ）で作られたとあった。
日本の代理店も相当の金を払わされてそんなに儲からないと聞くし、なんか不思議な
マジックが働いている感じ。
482 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 07:28:24 ID:SbqkEOXI
車だと７シリーズ、バイクだとK1200LTは高級車扱いでいいと思うけど、他は
ちょっとアレな故障の多い普通のバイクだよな。
＞その他の外車メーカーってすっげー苦労してんだな。
いや、、BMWほど苦労してないから部品2年待ちなんてのがあるわけで、、、
ちょっとアレな故障の多い普通のバイクだよな。
＞その他の外車メーカーってすっげー苦労してんだな。
いや、、BMWほど苦労してないから部品2年待ちなんてのがあるわけで、、、
483 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 14:44:18 ID:lMD/pj1v
BM。その抹香臭さというか、あー俺って半分終わっちゃったなーみたいな、
訳知り顔の落ち着きぶりがイヤ。説教垂れて、正しければそれでいいのか？
20代でBM？かわいそうに。
30代でBM？そのマジメくさった公務員みたいな顔やめろよ。お前の話は面白くないんだよ。その話は3度めだしw。
40代でBM？目に覇気がないぞー。娘に嫌われてるのはわかったから。すこしは自信を持てw。
50代以上？オトーサン。いまどき外車で金持ちぶるのはやめてください。戦後じゃないし。
というさわやかな印象を当方は持っておりますw。
訳知り顔の落ち着きぶりがイヤ。説教垂れて、正しければそれでいいのか？
20代でBM？かわいそうに。
30代でBM？そのマジメくさった公務員みたいな顔やめろよ。お前の話は面白くないんだよ。その話は3度めだしw。
40代でBM？目に覇気がないぞー。娘に嫌われてるのはわかったから。すこしは自信を持てw。
50代以上？オトーサン。いまどき外車で金持ちぶるのはやめてください。戦後じゃないし。
というさわやかな印象を当方は持っておりますw。
484 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 14:48:46 ID:CjOK28+5
国産を選んだほうが、趣味がよく見える場合ってありますね。
485 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 15:00:20 ID:EoMH2eW5
なんか、レオンとか読んで
「ちょいワルオヤジ」とか言ってそうだよな。
「ちょいワルオヤジ」とか言ってそうだよな。
486 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 15:16:00 ID:lMD/pj1v
＞なんか、レオンとか読んで
いや、それはたまたま今年7月、日経の記事読んであせって買っただけで（いまさら）、
OLとかに陰で爆笑され、じつは文芸春秋とか年間購読してやがる。30代なのにw。
いや、それはたまたま今年7月、日経の記事読んであせって買っただけで（いまさら）、
OLとかに陰で爆笑され、じつは文芸春秋とか年間購読してやがる。30代なのにw。
今時中身のない広告だけのレオンなんて買って読んでる時点でダサダサ。
編集長もストイックに大人向けの雑誌を作っていきたいっていう姿勢じゃなくて
金さえもうかれば何でもいいって方針だから、バカが買いつづける限りは今のま
まだろうな。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ
編集長もストイックに大人向けの雑誌を作っていきたいっていう姿勢じゃなくて
金さえもうかれば何でもいいって方針だから、バカが買いつづける限りは今のま
まだろうな。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ
488 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 18:29:30 ID:lMD/pj1v
メルセデス、TOYOTA、BMW、みな購買層の高年齢化で
ブランドのオヤジ臭さ＆若者離れに悩み、若返り化を図っているわけだが、
顧客の根本的な保守思想に変化はない。中間管理職の若年寄りごのみ。事なかれ主義。
残念ながら客がメーカーの革新性についてってない（笑。
でっぷり突っ張った腹で「ボクサーが...」「やはりOHVですなー」ってかw。
ブランドのオヤジ臭さ＆若者離れに悩み、若返り化を図っているわけだが、
顧客の根本的な保守思想に変化はない。中間管理職の若年寄りごのみ。事なかれ主義。
残念ながら客がメーカーの革新性についてってない（笑。
でっぷり突っ張った腹で「ボクサーが...」「やはりOHVですなー」ってかw。
と、貧乏人が申しております。
貧乏人、結構。吉田茂も「貧乏人はＲに乗れ」と言っていた稀ガス。
その貧乏人がＯＨＶで一年ぶりにツーリングに行ってきますた！
よくまぁこんなおんぼろバイクで５００ｋｍも壊れずに走れたもんだわ。
次回はあぶないな。
よくまぁこんなおんぼろバイクで５００ｋｍも壊れずに走れたもんだわ。
次回はあぶないな。
バイクウェア買いに行って、全身鏡に自分を映したら、もうすっかり肥えて
典型的なビヤダル体型になっててさあ、情ないやら悲しいやら。
ＳＳ系のバイクにはもう乗れないナと思いましたさ。
典型的なビヤダル体型になっててさあ、情ないやら悲しいやら。
ＳＳ系のバイクにはもう乗れないナと思いましたさ。
493 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 19:49:00 ID:lMD/pj1v
>>489
オトーサン。いまどき外車「ごとき」で金持ちぶるのはやめてください。戦後じゃないし。
ますますOLに笑われますよ。
>>492
じつは叩き直すべきは体型じゃなくて精神（スピリット）では。
よーしSSでも乗ってやろーかみたいな気持ちをねー、ひとつ。
>>490、491
少しは怒る事も思い出したらどーですか？w。
なんでも受け入れるのは、慢性的な思考停止に限り無く近いかも。
きょうのおじさん診断室でした～w。
オトーサン。いまどき外車「ごとき」で金持ちぶるのはやめてください。戦後じゃないし。
ますますOLに笑われますよ。
>>492
じつは叩き直すべきは体型じゃなくて精神（スピリット）では。
よーしSSでも乗ってやろーかみたいな気持ちをねー、ひとつ。
>>490、491
少しは怒る事も思い出したらどーですか？w。
なんでも受け入れるのは、慢性的な思考停止に限り無く近いかも。
きょうのおじさん診断室でした～w。
494 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 19:56:50 ID:CjOK28+5
気づいたらお腹の出っ張った良い歳のオジさんになってました。
バイクはオジさんになってから乗りはじめました。
気分はジャックニコルソンです。
わかぞうにおれのきもちなんてわかってたまるか。
バイクはオジさんになってから乗りはじめました。
気分はジャックニコルソンです。
わかぞうにおれのきもちなんてわかってたまるか。
OHVって言い方、頭悪そうだからやめようぜ。
2バルブ
エアヘッド
2バルブ
エアヘッド
コピペは低脳そうだから止めようぜ、おっちゃんとの約束、だな。
ＯＨＶって言い方、なんか知的でかっこいいよね♪
>じつは叩き直すべきは体型じゃなくて精神（スピリット）
ぷ。バトルスーツとか好きでしょ、君。
ぷ。バトルスーツとか好きでしょ、君。
精神（スピリッツ）
強敵（とも）
弱虫（チンピラ）
肥満（デブ）
強敵（とも）
弱虫（チンピラ）
肥満（デブ）
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ
脳内の>>493が沸いている件について
503 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 01:00:22 ID:FI5vHL2m
俺はOHV/GS乗りだが体型はスマートだし娘は後ろに乗りたがるし、
彼女も上に乗りたがるし、嫁さんも後ろから乗られたがるぜ！
おっと！金がね－んじゃねーぜ！
１１５０GSからの代替だ！まあポルシェも９９６から９９３ターボに換えたしな！
おっと！女は新しい方がいいぜ！
彼女も上に乗りたがるし、嫁さんも後ろから乗られたがるぜ！
おっと！金がね－んじゃねーぜ！
１１５０GSからの代替だ！まあポルシェも９９６から９９３ターボに換えたしな！
おっと！女は新しい方がいいぜ！
こんな夢を見た・・・
ｂｙ黒澤明
ｂｙ黒澤明
>>505
何が言いたい？
何が言いたい？
本国でも高いものであって安物ではないということだろ
日本で3も7も高級車というのは、
カローラもレクサスも同じ扱いをするようなものか
日本で3も7も高級車というのは、
カローラもレクサスも同じ扱いをするようなものか
509 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 12:11:09 ID:kFCEoymB
BMWの価値ってなんなの？値段だけが重要なの？
より高いものがいいものだって、ブランド婆ぁといっしょじゃん。
あーそうか男性ホルモンの低下でおじさんおばさん化しちゃったんだね。
判断力の低下でなにかにすがらないといけない中年クライシスかw。
より高いものがいいものだって、ブランド婆ぁといっしょじゃん。
あーそうか男性ホルモンの低下でおじさんおばさん化しちゃったんだね。
判断力の低下でなにかにすがらないといけない中年クライシスかw。
また貧乏人が上げてるし
511 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 14:40:57 ID:kFCEoymB
510 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 12:22:59 ID:5YbvOwOX
また貧乏人が上げてるし
これが、紳士ってやつですか。はっはっは。
また貧乏人が上げてるし
これが、紳士ってやつですか。はっはっは。
好きな女子をいじめる男の子みたいだｼﾞｮ （´・ω・`）ｽｷﾅﾝﾀﾞﾛ
514 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 18:42:04 ID:Y2TryFY6
BMWの両脇に突き出たエンジンは、中年男性の無意識のアニマを喚起するんだよ。
V twinでもL twinでも直列四気筒でもなんでもいいが。
どのエンジン、どのバイクに魅せられるかはその人の個性による。
だから妥協してつまらないバイクに乗るっていうのは、お勧め出来ない。
V twinでもL twinでも直列四気筒でもなんでもいいが。
どのエンジン、どのバイクに魅せられるかはその人の個性による。
だから妥協してつまらないバイクに乗るっていうのは、お勧め出来ない。
召還獣？
516 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 19:08:14 ID:Vl3ovIR8
がおー。
アニマなんだ...。ユング派ですね。ぼくはゴハンにメンマが好きです。ア～メ～マ～。
アニマなんだ...。ユング派ですね。ぼくはゴハンにメンマが好きです。ア～メ～マ～。
517 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 19:09:26 ID:Vl3ovIR8
がおー。
アニマなんだ...。ユング派ですね。ぼくはゴハンにメンマが好きです。ア～メ～マ～。
アニマなんだ...。ユング派ですね。ぼくはゴハンにメンマが好きです。ア～メ～マ～。
520 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:31:22 ID:0VzGYhzz
前に出会ったビーマーはライダーとしては普通の人だった。
BMに乗る理由は
「ほら嫁乗せるから御機嫌伺いって重要やろ？オフ車じゃまずいのよ」
だとさ。
普段はオフ乗りで嫁対策のBMW。
こういう人もいるんだなと思ったもんだ。
BMに乗る理由は
「ほら嫁乗せるから御機嫌伺いって重要やろ？オフ車じゃまずいのよ」
だとさ。
普段はオフ乗りで嫁対策のBMW。
こういう人もいるんだなと思ったもんだ。
521 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 22:50:51 ID:rtdrQgxV
でもそういうやつに限って毒男だたりする
BMW好きだけどね、いいなーって思うよ。
正直買えないけどね。
値段を調べて鬱になったもの(ｗ
GPz乗りの戯言。
川崎とか鈴木の方がえぐいって言われるし、思われるし、その通りだろう(ｗ
東北で見るBMW乗りさん達はいい人ばかりだよ。
はえーし…(鬱
このバイクに乗るのに疲れたって感じるようになったら、BMWもいいかなと思う。
1200Rは正直、すごく欲しい…。
正直買えないけどね。
値段を調べて鬱になったもの(ｗ
GPz乗りの戯言。
川崎とか鈴木の方がえぐいって言われるし、思われるし、その通りだろう(ｗ
東北で見るBMW乗りさん達はいい人ばかりだよ。
はえーし…(鬱
このバイクに乗るのに疲れたって感じるようになったら、BMWもいいかなと思う。
1200Rは正直、すごく欲しい…。
523 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 23:34:19 ID:BAFuf7x0
漏れはＲＴとドカＳＢとカワサキＺに乗ってるけど
自分でも笑う位に乗ってるバイクで行動パターンが違う。
ＲＴは淡々と休み無く走り、ドカの時はツナギで中年膝スリ小僧、
Ｚはバトルスーツでそれなりに
バイクで寄ってくる人種がまるで違うよ
ドカは国産SSかドカ乗り、Ｚはバイク好きの小僧か昔乗ってたオヤジ
ＢＭはバイクを知らないナンシーおじさん。(W
自分でも笑う位に乗ってるバイクで行動パターンが違う。
ＲＴは淡々と休み無く走り、ドカの時はツナギで中年膝スリ小僧、
Ｚはバトルスーツでそれなりに
バイクで寄ってくる人種がまるで違うよ
ドカは国産SSかドカ乗り、Ｚはバイク好きの小僧か昔乗ってたオヤジ
ＢＭはバイクを知らないナンシーおじさん。(W
新しいのは比較的若い人にも売れてると思うぞ。
あるｻｲﾄの香具師はRTに電飾やってたw
BMWでイケイケカスタムやって欲しい。
そうすれば流れが変わると思う。
オッサンバイクって言われるのは寂しいよな
あるｻｲﾄの香具師はRTに電飾やってたw
BMWでイケイケカスタムやって欲しい。
そうすれば流れが変わると思う。
オッサンバイクって言われるのは寂しいよな
>>520
GSに乗れば1台ですむのに
GSに乗れば1台ですむのに
RTで電飾やってるのは、やってるヤツがいないからだろ？
若いのが乗ってもパーキングで迷惑な行動して目立つ
オッサンが減るわけじゃないしな
若いのが乗ってもパーキングで迷惑な行動して目立つ
オッサンが減るわけじゃないしな
知り合いで旧ＲＴをスカチューンしてた若者が居るけどね。
親父が病気を機会にあんまり乗らなくなったR1100RTを
やるといわれたが・・・・・
大型二輪免許持っているが普段は400だけだ・・・・
売ったら？っていったら「愛着があるから、時々は乗りたいからなぁ」
とはいわれたが・・・ こんなガタイのでかいバイク
大丈夫かなぁ・・・
鈴菌に冒されたこの体がBMWの高級感についていけるかどうかも心配だ・・・。
維持費はやっぱり高いですか？
やるといわれたが・・・・・
大型二輪免許持っているが普段は400だけだ・・・・
売ったら？っていったら「愛着があるから、時々は乗りたいからなぁ」
とはいわれたが・・・ こんなガタイのでかいバイク
大丈夫かなぁ・・・
鈴菌に冒されたこの体がBMWの高級感についていけるかどうかも心配だ・・・。
維持費はやっぱり高いですか？
530 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 09:24:20 ID:T5tNp628
＞維持費はやっぱり高いですか？
乗り方次第、扱い方次第。DIYでメンテできる自信があるんなら部品代が高い
（国産の倍～3倍程度）だけ。ディーラー任せだと金はかかる。
ディーラー任せな俺的感覚だけど、維持費は国産リッターの倍以上。ただし乗
り続ける期間が3倍以上なのでどっちもどっちってとこかな。正直飽きやすい奴に
は勧められない。
乗り方次第、扱い方次第。DIYでメンテできる自信があるんなら部品代が高い
（国産の倍～3倍程度）だけ。ディーラー任せだと金はかかる。
ディーラー任せな俺的感覚だけど、維持費は国産リッターの倍以上。ただし乗
り続ける期間が3倍以上なのでどっちもどっちってとこかな。正直飽きやすい奴に
は勧められない。
国産でも、ちょっと古くなってくると部品ないとか、
逆車はねぇ～部品とるのに半年くらいかかるかも～（来たのが9ヶ月後）とか。
あーあれだ、国産は最初の2年は全くどこも壊れない。
しかし、丁度4年目くらいか、2万km後半でいたるところが壊れて
来て買換を検討するようになる、それを乗り切ると次は4万kmくらいかな。
BMは、最初の1年は変なところが壊れる（新車、中古限らず）、3万km行くまで
に少しずつ壊れたり壊れなかったりするので、ちょっとずつ直す。
でも、その後も3万km超えたとか4年以上乗ったとかいっても、一気には壊れない。
国産の酷いところは、部品のクオリティコントロールが良すぎて一気に壊れるところ。
如何にも買換てくださいよーって言われてるみたいで寂しくなる。
下手すると本当に、買い換えた方があとあと安くなるし…。
逆車はねぇ～部品とるのに半年くらいかかるかも～（来たのが9ヶ月後）とか。
あーあれだ、国産は最初の2年は全くどこも壊れない。
しかし、丁度4年目くらいか、2万km後半でいたるところが壊れて
来て買換を検討するようになる、それを乗り切ると次は4万kmくらいかな。
BMは、最初の1年は変なところが壊れる（新車、中古限らず）、3万km行くまで
に少しずつ壊れたり壊れなかったりするので、ちょっとずつ直す。
でも、その後も3万km超えたとか4年以上乗ったとかいっても、一気には壊れない。
国産の酷いところは、部品のクオリティコントロールが良すぎて一気に壊れるところ。
如何にも買換てくださいよーって言われてるみたいで寂しくなる。
下手すると本当に、買い換えた方があとあと安くなるし…。
532 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 13:39:39 ID:UF+4c2xQ
>>531
をー、久しぶりに大馬鹿か釣りが来たのぉ。
をー、久しぶりに大馬鹿か釣りが来たのぉ。
それがBMｵｰﾅｰクオリティ
BM2台、ドカ1台、アプリリア1台、国産4台、通勤用に国産3台糊潰した結果だが？
ホンダはエンジン以外が壊れる。
カワサキは…車体は丈夫っぽいけど……。
ヤマハはずーっと壊れないで、どんっていくつか連続して駄目になった。
スズキは乗ってない。
ドカは駄目だった（泣
アプは結構丈夫、プラが古くさくなっていくのが辛かった。
250CCの山バイは通勤で使っていたかして、結構早くにガタがくる。
あーカブは別、あれは違う生き物だ（ｗ
あ、もちろん手を入れてやればどのバイクも壊れないよ。
あー、壊れるっていうのは劣化交換が必要とか、キャブなら
オーバーホールとかそういうのも含めてますんで、悪しからず。
確かに壊れるっていうことは、そんなにはない（古いやつならあるけど）。
ただ、劣化交換が必要な部品の発生具合が、急激に増えるっていう意味合いが
大きい。
ドカは手を入れるっていうレベルじゃなかったけどな。
吊りだと思え。
ホンダはエンジン以外が壊れる。
カワサキは…車体は丈夫っぽいけど……。
ヤマハはずーっと壊れないで、どんっていくつか連続して駄目になった。
スズキは乗ってない。
ドカは駄目だった（泣
アプは結構丈夫、プラが古くさくなっていくのが辛かった。
250CCの山バイは通勤で使っていたかして、結構早くにガタがくる。
あーカブは別、あれは違う生き物だ（ｗ
あ、もちろん手を入れてやればどのバイクも壊れないよ。
あー、壊れるっていうのは劣化交換が必要とか、キャブなら
オーバーホールとかそういうのも含めてますんで、悪しからず。
確かに壊れるっていうことは、そんなにはない（古いやつならあるけど）。
ただ、劣化交換が必要な部品の発生具合が、急激に増えるっていう意味合いが
大きい。
ドカは手を入れるっていうレベルじゃなかったけどな。
吊りだと思え。
536 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 16:38:59 ID:UF+4c2xQ
駆動系やらサスやらエンジンやら方式の違うものや車種のタイプ、排気量とか
ごっちゃにして、メーカー単位でBMが良いって言う馬鹿っぷりがビーマークォリ
ティ。
ごっちゃにして、メーカー単位でBMが良いって言う馬鹿っぷりがビーマークォリ
ティ。
>>535
カブは別って変な神話信じてない？
五万キロあたりでちゃんと買い換え時期が来るよ
あと国産が２万キロや４万キロでガタガタって、そんなんじゃバイク便で使えんじゃん
ちゃんとメンテしてれば250ccクラス以上は5万キロは普通に余裕だと思うが
カブは別って変な神話信じてない？
五万キロあたりでちゃんと買い換え時期が来るよ
あと国産が２万キロや４万キロでガタガタって、そんなんじゃバイク便で使えんじゃん
ちゃんとメンテしてれば250ccクラス以上は5万キロは普通に余裕だと思うが
80年代の2st80ccで20000キロ軽く超えてるけどギンギンだぜ。
もちろんピストンリングは一回交換してるけどな。
週に一回ぐらいの割合でコケてるけどコケて直接壊れた部分（ウィンカーやミラーなど）以外は平気。
どういう乗り方したら4st250とかで20000でアウトになるんだ？
もちろんピストンリングは一回交換してるけどな。
週に一回ぐらいの割合でコケてるけどコケて直接壊れた部分（ウィンカーやミラーなど）以外は平気。
どういう乗り方したら4st250とかで20000でアウトになるんだ？
４万㌔の中古でアフリカツインを購入して１０万㌔達成した俺って神だなｗ
消耗品以外の故障箇所は蛸メータワイヤー切れだけよん！
今は２Ｖ－Ｒ海苔だが、壊れまくり orz
消耗品以外の故障箇所は蛸メータワイヤー切れだけよん！
今は２Ｖ－Ｒ海苔だが、壊れまくり orz
540 ：ピンフ：2005/11/25(金) 18:23:24 ID:QV511md3
>540
氏ね
氏ね
542 ：520：2005/11/25(金) 21:10:56 ID:BznbFOU2
543 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:29:09 ID:ab8vhc9E
あの～本気でＲ１２００ＳＴ購入考えてるんだけどこのスレで実際にのってる
人レスお願いします。２００番台で書いたものですが、一向に返事が貰えない
んですが・・・
さすがに試乗しちゃうと勢いで購入しちゃいそうで怖いんですよね。
いいところ、不具合なところ色々教えてください。
人レスお願いします。２００番台で書いたものですが、一向に返事が貰えない
んですが・・・
さすがに試乗しちゃうと勢いで購入しちゃいそうで怖いんですよね。
いいところ、不具合なところ色々教えてください。
544 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 21:39:27 ID:ab8vhc9E
言葉が足りないので連稿します。私はサンデーライダーで高速で目的地
近くまで移動、ワィンディングでスポーツ、その地の美味いもの喰って
帰る。一回の走行で５００～６００Ｋ、日帰りツーメインです。
こういう使い方を出来るバイクが国内産で見つからないんですよね。
今乗ってるのがＸＪＲ１３００です。
近くまで移動、ワィンディングでスポーツ、その地の美味いもの喰って
帰る。一回の走行で５００～６００Ｋ、日帰りツーメインです。
こういう使い方を出来るバイクが国内産で見つからないんですよね。
今乗ってるのがＸＪＲ１３００です。
>>544
ＸＪＲ１３００のどこが駄目なん？
ＸＪＲ１３００のどこが駄目なん？
>>543
発売から日が浅いのにそんなこと聞かれてもねぇ
乗っててもまだこれから不具合でるかもしれないし
欲しけりゃさっさと乗れと。その方が幸せですよ。
もし乗ってから気に入らなかったら、売ればいいこと
発売から日が浅いのにそんなこと聞かれてもねぇ
乗っててもまだこれから不具合でるかもしれないし
欲しけりゃさっさと乗れと。その方が幸せですよ。
もし乗ってから気に入らなかったら、売ればいいこと
548 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 22:13:30 ID:T5tNp628
>タイや付け替えでモタードも楽しむらしいよ。
TL1000RでMOTO1に出ちゃう変態もいるから、そのくらいだとおもしろくも何ともない。
TL1000RでMOTO1に出ちゃう変態もいるから、そのくらいだとおもしろくも何ともない。
VFRとかFJRとかFZ-1とか国産だってナンボでもあるけど
目に入らんのだろうから、好きにするが良いさ。
目に入らんのだろうから、好きにするが良いさ。
>>550の続き
・ｶｳﾙの防風性はBMWの中では悪い方だと思う（肩に結構当たる）
・新型全般に言えるが、見た目のｺｽﾄﾀﾞｳﾝが激しくて萎える
・電装品の追加やﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの交換でさえﾃﾞｨｰﾗ頼みのﾌﾞﾗｯｸﾎﾞｯｸｽ的作りがｲﾏｲﾁ
・ｶｳﾙの防風性はBMWの中では悪い方だと思う（肩に結構当たる）
・新型全般に言えるが、見た目のｺｽﾄﾀﾞｳﾝが激しくて萎える
・電装品の追加やﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞの交換でさえﾃﾞｨｰﾗ頼みのﾌﾞﾗｯｸﾎﾞｯｸｽ的作りがｲﾏｲﾁ
>>549
縦置きクランクに慣れるとK1200横置きさえ乗りたくない
縦置きクランクに慣れるとK1200横置きさえ乗りたくない
最後に
・BMWに乗ってるってだけで他のバイク海苔のﾔｼから何となく疎外される。
個人的な結論は200ﾏｿも出すｸｵﾘﾃｨは？ですね。
ただｻｰﾎﾞﾌﾞﾚｰｷとかABSとかは安全性には貢献するだろうとは思うので
そこを重視してバイクに乗りたいので有れば買いでは？
・BMWに乗ってるってだけで他のバイク海苔のﾔｼから何となく疎外される。
個人的な結論は200ﾏｿも出すｸｵﾘﾃｨは？ですね。
ただｻｰﾎﾞﾌﾞﾚｰｷとかABSとかは安全性には貢献するだろうとは思うので
そこを重視してバイクに乗りたいので有れば買いでは？
554
555
556 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2005/11/26(土) 01:33:29 ID:uurCOxaA
K1200RS乗ってるけど、結構気に入ってるよ。
STもいいんじゃないかな？車もBMWだけどやっぱ
信頼感が違うね。何に乗っても壊れるものは壊れるけどBMWっていうだけで
「いい加減な壊れ方ではなかった」と思えるよ。
サーボアシストも便利だよ。前輪ブレーキだけ強烈に握っても絶対にロックしない
し、後輪とある程度連動して動くから渋滞でちょこっと動いてガツンとブレーキかけ
てもズッコンと前のめりしないし、安定感があるさ。
信号待ちで隣に並んだ車とかバイクがこっちみて「すげぇ、BMWのバイクだよー」
って会話と視線を感じるとなにか優越感がある。
難点を言えば、俺の周りには電装されたビックスクーターやTW乗りしかいない
パワーはあるけど車重があるので加速が鈍い。
純正指定はどれも高額。
サイドスタンドがちょっと安い気がする。
イグニッションを入れないとブレーキが利かない。
良い点は、ブレーキに関してはほかに譲れない高性能。
変換アダプター使用だが、シガーソケットが標準。
車載工具が使えるものばかりで点数が多い。 ←これには本当に世話になった。
シートの質感や座り心地が良い。
指示器のパドルのデザインがよく、押しやすい。
グリップヒーターやクルコンが標準で取り付け可能で自然と溶け込むデザイン。
難点があっても乗れば絶対「今度もBMW」ってなるよ。
STもいいんじゃないかな？車もBMWだけどやっぱ
信頼感が違うね。何に乗っても壊れるものは壊れるけどBMWっていうだけで
「いい加減な壊れ方ではなかった」と思えるよ。
サーボアシストも便利だよ。前輪ブレーキだけ強烈に握っても絶対にロックしない
し、後輪とある程度連動して動くから渋滞でちょこっと動いてガツンとブレーキかけ
てもズッコンと前のめりしないし、安定感があるさ。
信号待ちで隣に並んだ車とかバイクがこっちみて「すげぇ、BMWのバイクだよー」
って会話と視線を感じるとなにか優越感がある。
難点を言えば、俺の周りには電装されたビックスクーターやTW乗りしかいない
パワーはあるけど車重があるので加速が鈍い。
純正指定はどれも高額。
サイドスタンドがちょっと安い気がする。
イグニッションを入れないとブレーキが利かない。
良い点は、ブレーキに関してはほかに譲れない高性能。
変換アダプター使用だが、シガーソケットが標準。
車載工具が使えるものばかりで点数が多い。 ←これには本当に世話になった。
シートの質感や座り心地が良い。
指示器のパドルのデザインがよく、押しやすい。
グリップヒーターやクルコンが標準で取り付け可能で自然と溶け込むデザイン。
難点があっても乗れば絶対「今度もBMW」ってなるよ。
おれはK1200GT海苔だけど「今度もBMW」とは今の所思わないな～。
新型のラインナップはどれも安っぽくて。「今度も」とはどうしても思わない…。
K12Rは乗って見て面白いと思ったけど如何せん質感にしちゃ高杉なのはどうもね。
チラ裏ｽﾏｿ。
新型のラインナップはどれも安っぽくて。「今度も」とはどうしても思わない…。
K12Rは乗って見て面白いと思ったけど如何せん質感にしちゃ高杉なのはどうもね。
チラ裏ｽﾏｿ。
国産の縦置きツアラー、パンヨーロピアンがあるじゃないの、日本じゃ人気ないけど。
560 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 08:30:18 ID:acRdDE/T
俺はR1100RSに10年近く乗ってるけど、次はSTと思うことがあっても、次もBMW
と思うことはない。良い面も多いけど嫌な面も結構あるからね。
むしろセカンドバイクでモタードのおもしろさを知ってしまったことの方がヤヴァい。
マジでKTM買っちゃいそう…。
と思うことはない。良い面も多いけど嫌な面も結構あるからね。
むしろセカンドバイクでモタードのおもしろさを知ってしまったことの方がヤヴァい。
マジでKTM買っちゃいそう…。
色々な意見有難う。
>>545
今も凄く気に入っている。来春３回目の車検です。
>>547,>>550
ポジションに関してはハンドルを変えバックステップ入れている私のほうが前傾。
>>549
ＶＦＲの国内仕様を試乗したが、非力。加えてポジションが合わない。
ＦＪＲは重すぎ。シャフトドライブは凄くいいのだけど。
ＦＺ１の１５０ＨＰは正直必要ではない。１００ＨＰあれば十分。
>>553
今二の足を踏んでいる理由がそれ。見た感じ２００万するように見えない。
あくまで道具として使うからある程度の信頼性が必要だからＲ１２００ＳＴがいいと思えた。
>>556
ご意見有難う。
>>559
パンヨーロピアンは純粋なツアラー。私の求めるスポーツ性はない。
色々参考になりました。まだ購入は先になりそうだけど前向きに考えます。
>>545
今も凄く気に入っている。来春３回目の車検です。
>>547,>>550
ポジションに関してはハンドルを変えバックステップ入れている私のほうが前傾。
>>549
ＶＦＲの国内仕様を試乗したが、非力。加えてポジションが合わない。
ＦＪＲは重すぎ。シャフトドライブは凄くいいのだけど。
ＦＺ１の１５０ＨＰは正直必要ではない。１００ＨＰあれば十分。
>>553
今二の足を踏んでいる理由がそれ。見た感じ２００万するように見えない。
あくまで道具として使うからある程度の信頼性が必要だからＲ１２００ＳＴがいいと思えた。
>>556
ご意見有難う。
>>559
パンヨーロピアンは純粋なツアラー。私の求めるスポーツ性はない。
色々参考になりました。まだ購入は先になりそうだけど前向きに考えます。
何でもできるバイク＝何にもできないバイク
563 ：ピンフ：2005/11/26(土) 09:45:05 ID:nZBLYc8Z
やっぱクルーザー６９Ｓだな・・・
BMWが他国の製品とか価格という理由もあろうけど
BMWが嫌いな人たちと、パンヨーロピアンが不人気な日本というのは近い関係らしい
BMWが嫌いな人たちと、パンヨーロピアンが不人気な日本というのは近い関係らしい
日本語で頼む >>564
つまんない偏見の無いヨーロッパの人はBMWと
パンヨーロピアンを価格差でしか選ばないんじゃないかな
それにVFRで非力ならK-BIKEしか選べないと思うけど、
なんかいろいろ訊いてるふりして自説を振って回りたい
オッサンの様だ
パンヨーロピアンを価格差でしか選ばないんじゃないかな
それにVFRで非力ならK-BIKEしか選べないと思うけど、
なんかいろいろ訊いてるふりして自説を振って回りたい
オッサンの様だ
556の最初の能書きがGTOっぽい件
568 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 11:53:02 ID:VCVRGi18
>>566
>自説を振って回りたいオッサン・・・
そんなつもりはなかったんだけど不愉快に感じたなら謝ろう。すみません。
候補のバイクだし色々試乗したり慎重に選んでいるだけで実際に乗っている人の
情報を聞きたかった。
ＶＦＲを非力と感じたのは国内仕様だったからというのもあるね。
私の欲しいバイクのスペックがほどほどのカウル、１００ＨＰ程度の出力、乾燥で２００ｋの車重
シャフトドライブ、中低速での扱いやすさ。
これにあう国産車がないんだよね。出れば当然候補になるけど。
たまたまこの条件に合うのがＲ１２００ＳＴだったってこと。
>自説を振って回りたいオッサン・・・
そんなつもりはなかったんだけど不愉快に感じたなら謝ろう。すみません。
候補のバイクだし色々試乗したり慎重に選んでいるだけで実際に乗っている人の
情報を聞きたかった。
ＶＦＲを非力と感じたのは国内仕様だったからというのもあるね。
私の欲しいバイクのスペックがほどほどのカウル、１００ＨＰ程度の出力、乾燥で２００ｋの車重
シャフトドライブ、中低速での扱いやすさ。
これにあう国産車がないんだよね。出れば当然候補になるけど。
たまたまこの条件に合うのがＲ１２００ＳＴだったってこと。
だれか>>568のケツ押してやって下さい
570 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 13:28:02 ID:IW5AnRBT
553 名前：７７４ＲＲ ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2005/11/25(金) 23:56:13 ID:QIgY6zoq
最後に
・BMWに乗ってるってだけで他のバイク海苔のﾔｼから何となく疎外される。
そういう点はあるかもしれない。こっちも遠慮しちゃって。
自分だけの世界にいるなら構わないけど。
最後に
・BMWに乗ってるってだけで他のバイク海苔のﾔｼから何となく疎外される。
そういう点はあるかもしれない。こっちも遠慮しちゃって。
自分だけの世界にいるなら構わないけど。
571 ：BMダブリュー ◆GfzAgLVr9U ：2005/11/26(土) 15:20:19 ID:UjNgzySq
>>568
希望のスペックがR1200STだったらそれで決まりだね。
走るの次が止まる。シャフトドライブでインテグラルABS付きだし、
ブレーキ性能は乗ってみれば絶対に気に入ると思うよ。
今日は週末だし、お近くのBMW正規代理店へ！！
ttp://www.bmw-motorrad.jp/Search/Dealer/index.html
希望のスペックがR1200STだったらそれで決まりだね。
走るの次が止まる。シャフトドライブでインテグラルABS付きだし、
ブレーキ性能は乗ってみれば絶対に気に入ると思うよ。
今日は週末だし、お近くのBMW正規代理店へ！！
ttp://www.bmw-motorrad.jp/Search/Dealer/index.html
BMWが250ｃｃツアラーを造ってくれれば買うよ～。
573 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 17:44:25 ID:rBJJTFeI
>>544
自分が気に入ったら、買えば良いじゃん！
でも、乗るのは自分ナワケだし。
乗らないと判らないと思うぞ。
スペックだけで騙っている脳内はスルーに限る。
1200ＳＴ初めて見たときは…って感じだったが
次は、コレも良いかも？思えるものも在る。
自分は林道行くからＧＳに乗っているが、
ロードオンリーなら選択肢に入ると思う。
ノシ
自分が気に入ったら、買えば良いじゃん！
でも、乗るのは自分ナワケだし。
乗らないと判らないと思うぞ。
スペックだけで騙っている脳内はスルーに限る。
1200ＳＴ初めて見たときは…って感じだったが
次は、コレも良いかも？思えるものも在る。
自分は林道行くからＧＳに乗っているが、
ロードオンリーなら選択肢に入ると思う。
ノシ
574 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 19:11:22 ID:/n9DBZEX
ブレーキだがサーボは違和感ありまくり
ある一定以上握り込むと突然効くのが凄く嫌
微速でのなめるようなブレーキコントロールが難しい。ミンミンうるさいし
俺はそれが嫌でBMWから国産に乗り換えた
サーボって意味あるのか？国産のだってブレーキ充分効くじゃないか。
ABSは良いと思うけど
ある一定以上握り込むと突然効くのが凄く嫌
微速でのなめるようなブレーキコントロールが難しい。ミンミンうるさいし
俺はそれが嫌でBMWから国産に乗り換えた
サーボって意味あるのか？国産のだってブレーキ充分効くじゃないか。
ABSは良いと思うけど
というか好きなの乗れよ。
576 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 22:45:08 ID:aF3ObAE7
俺のGSはブレーキぜんぜん効かんぞ！
でも事故った事なんて無い！
小さい事だ！
でも事故った事なんて無い！
小さい事だ！
折れのRTもブレーキぜんぜん効かないよ。
まぁサスと車体がふにゃふにゃだから効きすぎよりはいいかも。
無茶できないから安全運転にも役立ってるかもね。
ストレス溜まるけど。
まぁサスと車体がふにゃふにゃだから効きすぎよりはいいかも。
無茶できないから安全運転にも役立ってるかもね。
ストレス溜まるけど。
俺のＡＤＶブレーキ最強に効かねえｗ
そんなの100GSに比べたらｗ
年寄りの病気自慢か？
あぁ、言っちゃった
BMW乗ってるだけで他のライダーから疎外される？
俺は国産乗りだけどそんな事ありえねえだろ、しないし
明らかにライダー側の問題では？
俺は国産乗りだけどそんな事ありえねえだろ、しないし
明らかにライダー側の問題では？
確かに・・・
BMってくらいで他のライダーから疎外されるワケがねーよ！
先日K12Rがパーキング入ってきたら、何人も人が集まってたし。
BMってくらいで他のライダーから疎外されるワケがねーよ！
先日K12Rがパーキング入ってきたら、何人も人が集まってたし。
584 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 16:47:08 ID:/wHLFjW8
人気者の孤独ってやつを知らんのかっ！
585 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 17:28:54 ID:jY/h7dqb
XJR1300って、もしかしてあのお祭り騒ぎになった本人？
疎外されてんじゃなくて人気無いから殆ど相手にもされないＲ１００海苔。
でもこの前珍しく４００海苔の若者に「かっこいいですねぇ」と声掛けられたよ。
（「お若いのに変わった趣味してんじゃん！」）
将来は古いＢＭＷに乗ってみたいそうだ。
よく故障はするけど部品の心配はない旨伝えると安心しておった。
是非乗ってみてくれ！
でもこの前珍しく４００海苔の若者に「かっこいいですねぇ」と声掛けられたよ。
（「お若いのに変わった趣味してんじゃん！」）
将来は古いＢＭＷに乗ってみたいそうだ。
よく故障はするけど部品の心配はない旨伝えると安心しておった。
是非乗ってみてくれ！
変わってんじゃなくて、古いＲをスカにして乗るのが紹介されてるからじゃないかな。
ＴＷはもう古いし、ビグスクじゃみんなと同じだし、ＢＭＷシブいし、ブランドだし、と。
スタイルじゃなくて、本当に興味があるなら、本当に変わってるけどね。
ＴＷはもう古いし、ビグスクじゃみんなと同じだし、ＢＭＷシブいし、ブランドだし、と。
スタイルじゃなくて、本当に興味があるなら、本当に変わってるけどね。
>>古いＲをスカにして乗る
こうしてまた貴重な車両がカスになって捨てられるわけだな
こうしてまた貴重な車両がカスになって捨てられるわけだな
たいていの日本人は自動車やオートバイを
ただの機械か、ヤクザDQNの見栄、ガキのおもちゃとしか思わない
道路は土着の生活の場か、族議員関連団体土建屋の利権
道路や自動車に文化を思う人は少数だからなこの国は。
ただの機械か、ヤクザDQNの見栄、ガキのおもちゃとしか思わない
道路は土着の生活の場か、族議員関連団体土建屋の利権
道路や自動車に文化を思う人は少数だからなこの国は。
TL125（ｽｶﾁｭｰﾝ）とかいってTLをボロボロにして
売ってるのを見たときはさすがにぶっとばそうかとおもった。
やるんならTWとかでやれ。
そこらにごろごろしてるようなくそバイクならいくらでもバカ五月蝿い鉄くずにしていいから。
売ってるのを見たときはさすがにぶっとばそうかとおもった。
やるんならTWとかでやれ。
そこらにごろごろしてるようなくそバイクならいくらでもバカ五月蝿い鉄くずにしていいから。
591 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 19:42:49 ID:3J5va3l1
スカは嫌いだが、TLなんて用途なりにツートラなんかでまともに使われてりゃ、ある意味
ボロボロなのが正しい姿だろ。
むしろピカピカで傷一つないような代物は嫌。
ボロボロなのが正しい姿だろ。
むしろピカピカで傷一つないような代物は嫌。
↑なんか思いっきり勘違いしている人がいますね
ピカＧＳは良いなと思うけど、
ボロＧＳはカッコ良いなと思う。
ボロＧＳはカッコ良いなと思う。
いや販売してた場合さ。
ピカＧＳは良いなと思うけど、
ボロＧＳはカッコ良いけど、いらないなと思う。
ボロＧＳはカッコ良いけど、いらないなと思う。
ロボＧＳは?
カビＧＳは？
沼にGSを落としたら女神様が（ｒｙ
という流れですか？
という流れですか？
600 ：ピンフ：2005/11/28(月) 09:48:53 ID:0TTk9Lat
俺のトンチチューンのイレハンいけてるぜ！
601 ：K1200GT：2005/11/28(月) 09:58:37 ID:82FVJflw
>>599
GSの形をしたウンコとウンコの形をしたGS、どっちがいいですか？
GSの形をしたウンコとウンコの形をしたGS、どっちがいいですか？
クチバシんとこから出てくるけど、
テレレバーで肛門拡張されて、
ボクサー通っちゃうわけか。
テレレバーで肛門拡張されて、
ボクサー通っちゃうわけか。
605 ：544：2005/11/28(月) 20:48:15 ID:K5/7mJar
昨日なぜかアクセスエラーが出て書き込み出来なかった。
最終的には買いたい。ただ今のＸＪＲを来春車検を取り１０万Ｋ走破してからにする。
じゃないとＸＪＲがかわいそうだしね。現在７５０００ｋ
>>585
人違いだよ。勘弁してくれよ。じゃなくともその話題出るだけで肩身狭いのに。
最終的には買いたい。ただ今のＸＪＲを来春車検を取り１０万Ｋ走破してからにする。
じゃないとＸＪＲがかわいそうだしね。現在７５０００ｋ
>>585
人違いだよ。勘弁してくれよ。じゃなくともその話題出るだけで肩身狭いのに。
おお、がんばってるな、１０万KはしってぜひBMW乗ってくれ、
ところでXJRスタータークラッチ無交換で済んでるかい？
ところでXJRスタータークラッチ無交換で済んでるかい？
BM乗りならスタータークラッチをネタにできないだろ
がんばって、ぜひBMW乗ってくれ
がんばって、ぜひBMW乗ってくれ
608 ：544：2005/11/29(火) 19:33:29 ID:y+ztDxDG
>>606
スタータークラッチは今現在大丈夫。
フロント、リアベアリング２回、ステム１回、ブレーキ前後２回オーバーホール
キャブ２回プラグ６回交換、チエーンスプロヶ３回リアサス１セット、バルクリ２回
こうやって書くと結構丈夫だなＸＪＲ１３００は。
スタータークラッチは今現在大丈夫。
フロント、リアベアリング２回、ステム１回、ブレーキ前後２回オーバーホール
キャブ２回プラグ６回交換、チエーンスプロヶ３回リアサス１セット、バルクリ２回
こうやって書くと結構丈夫だなＸＪＲ１３００は。
とても丈夫には思えない。
国産車で１０万キロだとしても、日常のメンテがおろそかで、
故障もしくはバイク屋でトラブル発覚、
結果交換修理になっちゃってるとしか思えない。
国産車で１０万キロだとしても、日常のメンテがおろそかで、
故障もしくはバイク屋でトラブル発覚、
結果交換修理になっちゃってるとしか思えない。
610 ：544：2005/11/29(火) 20:08:03 ID:y+ztDxDG
いやいや壊れる前に全て交換しているだけ。
走行不能になったのは高速でリアタイヤバーストしたときだけ心配性なだけだよw
走行不能になったのは高速でリアタイヤバーストしたときだけ心配性なだけだよw
611 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 20:16:09 ID:m5Syt1FW
俺のＧＳはついに！セルモーターが逝った。（鬱）
耳くそって鼻に入れた瞬間に鼻くそになるよね w
セルモーターは確実に壊れる部品使ってるから仕方ないよね
ヴァレオのセルってリコールもんだろ。
>>544
なるほど、俺は兄弟車のFJ１２００に乗ってたんだがルーティンワークは
きちんとやってたんだな、
前の書き込み通りBMWはスターターとか乾式クラッチの大きなメンテナンス
はあるんだが貴方のようなツーリングライダーにはきっと良き伴侶になる
と思う、
俺はFJの後６５、８０と２台のボクサーを乗り継いだのだが自信をもって
言えるのが天候、体力が不安になった時BMWは頼りになるマシンだということだ。
早くにオーナーになれることを願う。
なるほど、俺は兄弟車のFJ１２００に乗ってたんだがルーティンワークは
きちんとやってたんだな、
前の書き込み通りBMWはスターターとか乾式クラッチの大きなメンテナンス
はあるんだが貴方のようなツーリングライダーにはきっと良き伴侶になる
と思う、
俺はFJの後６５、８０と２台のボクサーを乗り継いだのだが自信をもって
言えるのが天候、体力が不安になった時BMWは頼りになるマシンだということだ。
早くにオーナーになれることを願う。
>>615
> 天候、体力が不安になった時BMWは頼りになるマシンだということだ。
だけどな、今朝、GSのスターターの回転がてんで弱くて、エンジンかからず焦ったよ。
落ち着いて足もと見たらサイドスタンド出たたまんまだったよ。そりゃかからんわ。orz
> 天候、体力が不安になった時BMWは頼りになるマシンだということだ。
だけどな、今朝、GSのスターターの回転がてんで弱くて、エンジンかからず焦ったよ。
落ち着いて足もと見たらサイドスタンド出たたまんまだったよ。そりゃかからんわ。orz
サイドスタンドがキルスイッチになってるモデルは知ってるけど、
回転がてんで弱くなるのは初耳。もっと詳しく。
回転がてんで弱くなるのは初耳。もっと詳しく。
多分接触が悪かったのだろう
バッテリーは弱ってくると暑い寒いでぐずりだすからね、
早めの交換をおすすめする、今は良い社外品もあるようだし。
早めの交換をおすすめする、今は良い社外品もあるようだし。
自分のR12GSだけかも知れんが、サイドスタンド出したままでもクラッチ切ってあげれば
セル回るのよ。ただ、その朝は寒くて、クランキング3回もしたら停まりそうになった。
しばらく休めた後にサイドスタンドを上げてやり直したら一発でかかった。
バッテリーは1年前にも換えた(クレーム)んだけどね。毎日乗るけど短距離(3km程)なのが
良くないのかな。充電器でチャージするといいのかな。
これでも今夏は北海道行ってきたよ。9月後半になると日暮れも早いし、夜は寒いし、真っ暗だし、
体は冷えるし、バイク乗りは極端に少ないしで、もしエンジンがかからなければアウトという
ケースもあったけど、トラブルもなく走ってくれたGSは頼もしく思えたよ。
バッテリー、純正品と同じサイズで、容量アップできる奴ってあるのかな？
セル回るのよ。ただ、その朝は寒くて、クランキング3回もしたら停まりそうになった。
しばらく休めた後にサイドスタンドを上げてやり直したら一発でかかった。
バッテリーは1年前にも換えた(クレーム)んだけどね。毎日乗るけど短距離(3km程)なのが
良くないのかな。充電器でチャージするといいのかな。
これでも今夏は北海道行ってきたよ。9月後半になると日暮れも早いし、夜は寒いし、真っ暗だし、
体は冷えるし、バイク乗りは極端に少ないしで、もしエンジンがかからなければアウトという
ケースもあったけど、トラブルもなく走ってくれたGSは頼もしく思えたよ。
バッテリー、純正品と同じサイズで、容量アップできる奴ってあるのかな？
3kmだとスターターとABSのチェック分を充電しきれないな。
バッテリー液がどんどん減っていって、極板露出、サルフェーションって
バッテリーにとって最悪のパターンだ。
週末の遠出がさらにまた状況を悪化させる・・・
バッテリー液がどんどん減っていって、極板露出、サルフェーションって
バッテリーにとって最悪のパターンだ。
週末の遠出がさらにまた状況を悪化させる・・・
バッテリーなんて買い換えれば済むけど、
エンジンは・・・
エンジンは・・・
俺の乗っていた旧ボクサーは２０００回転以上廻さないと充電しなかった、
だからオプションで低速走行用のレギュレーターがあったんだがニューボクサー
はそうゆうの無いのかな、
ちなみにエンジンちょい掛けはマフラー内の水蒸気が抜け切れないので腐食の
手助けもしてしまう。
だからオプションで低速走行用のレギュレーターがあったんだがニューボクサー
はそうゆうの無いのかな、
ちなみにエンジンちょい掛けはマフラー内の水蒸気が抜け切れないので腐食の
手助けもしてしまう。
ちょい乗りはエンジンオイルも水がまじって乳化状態になっちゃうでしょ
ママチャリの守備範囲でバイク乗り出して盗まれた日には…orz
と思ってるんで近距離はママチャリ
と思ってるんで近距離はママチャリ
さ～1200GSアドのどでかいシスクリーン部品で発注するぞ～。
630 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 18:42:03 ID:iHfqsW7c
グリップヒーターしてたら最悪。
631 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 19:19:01 ID:dXS8zDu8
3Kmはヤバイだろう、乗らない方がいい。
エンジンにとっては最悪だ。
たぶんＢＭＷはそういった、チョイノリの事まで
設定してないと思う。
遠回りすれば？
エンジンにとっては最悪だ。
たぶんＢＭＷはそういった、チョイノリの事まで
設定してないと思う。
遠回りすれば？
旧R80で一時期片道１５分７～８kmのバイク通勤をしてたことがある、
幸いバッテリーこそ上がらなかったが燃費が最悪でリッター８～１０km
だった、
ツーリングで高速道路の右車線を巡航すると２３～４Ｋm走るというのに。
幸いバッテリーこそ上がらなかったが燃費が最悪でリッター８～１０km
だった、
ツーリングで高速道路の右車線を巡航すると２３～４Ｋm走るというのに。
ども。コメントありがとう。短距離通勤での使用だけど、Dラーでも注意されたよ。
触媒が水に弱いので、その温度が上がらないうちに駐めてしまうのは良くないと。
エンジンについては長時間の暖気はNGという程で、特に注意は受けなかったけど、壊れる要素あり？
3km走行後には油温計が中央位置で落ち着いてるから、素人判断で定常状態に近いかと推測してる。
でも、もしEG壊れたら直して乗るよ。バイク乗るの好きだお。あ、遠回りは良いアイディアだね。
触媒が水に弱いので、その温度が上がらないうちに駐めてしまうのは良くないと。
エンジンについては長時間の暖気はNGという程で、特に注意は受けなかったけど、壊れる要素あり？
3km走行後には油温計が中央位置で落ち着いてるから、素人判断で定常状態に近いかと推測してる。
でも、もしEG壊れたら直して乗るよ。バイク乗るの好きだお。あ、遠回りは良いアイディアだね。
ちょい乗りが機関によくないのは周知の事実だが
そんな使い方でもびくともしないバイクが存在(ry
そんな使い方でもびくともしないバイクが存在(ry
ライオンの子供だな
でっかいライオンの子供じゃダメなのか
でっかいライオンの子供じゃダメなのか
保守（´・ω・｀）しとくか
637 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 05:41:43 ID:I3ctpw60
ちょいのり破損age
638 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 22:14:55 ID:ST83cYsE
>>615,>>616 レス有難う。亀だけど・・・
>615
私はチョイ乗りはでかいのではしません。昔２０分以内の低速走行はカーボン
たまるし、マフラーに水がたまるといわれ極力避けてた。
通勤には原２種オンリー。街乗りチョイ乗りなんでもいける。
大きいのに乗るのも楽しいけど原２種街乗りツーも意外と楽しい。
いや、街乗りで新たな発見も出来る。新しく出来た店を見つけたり以外と楽し
める。
是非小さいのも乗って欲しい。本当に面白いから！
>615
私はチョイ乗りはでかいのではしません。昔２０分以内の低速走行はカーボン
たまるし、マフラーに水がたまるといわれ極力避けてた。
通勤には原２種オンリー。街乗りチョイ乗りなんでもいける。
大きいのに乗るのも楽しいけど原２種街乗りツーも意外と楽しい。
いや、街乗りで新たな発見も出来る。新しく出来た店を見つけたり以外と楽し
める。
是非小さいのも乗って欲しい。本当に面白いから！
チョイ乗りだろうが長距離だろうが、マフラーにたまる水の量は１回のエンジン始動停止後は同じ。
さらに、結露なら低温の方がたまるけど、CATによる生成なら高温なほど多量に生成される。
４輪見てもわかるけど、CAT付なら水がたまってるのが普通。
さらに、結露なら低温の方がたまるけど、CATによる生成なら高温なほど多量に生成される。
４輪見てもわかるけど、CAT付なら水がたまってるのが普通。
CATで思い出した。
猫の小便て、うんげー臭えよな。
何でだろー？
猫の小便て、うんげー臭えよな。
何でだろー？
この上なく丁寧な運転をする先輩が
大切に乗っていた2ﾊﾞﾙﾌﾞが
ﾐｯｼｮﾝのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ折れに見舞われたのを見て
諸行無常を悟った俺様が来ましたよ。
その2ﾊﾞﾙﾌﾞは現在の俺様の愛車なわけだがw
大切に乗っていた2ﾊﾞﾙﾌﾞが
ﾐｯｼｮﾝのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ折れに見舞われたのを見て
諸行無常を悟った俺様が来ましたよ。
その2ﾊﾞﾙﾌﾞは現在の俺様の愛車なわけだがw
642 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 20:57:52 ID:fAdW04va
猫よけにゃ～正露丸！！
園芸用のレモングラスの顆粒なんかより、コレですよ
園芸用のレモングラスの顆粒なんかより、コレですよ
643 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 21:06:52 ID:Buxm/z3p
俺は嫌いってかダサいと思ふ。
あの横にびょーんと出てるエンジンが。
あの横にびょーんと出てるエンジンが。
クレオソート臭のＢＭか。
ふた昔前なら医者かと思われたかもしらんが、今じゃ毒薬扱いだからな。
庭にまいときゃ、雑草もはえなくなるだろうけど
近所の犬猫、ガキが食って死んで訴えられんようにな。
ふた昔前なら医者かと思われたかもしらんが、今じゃ毒薬扱いだからな。
庭にまいときゃ、雑草もはえなくなるだろうけど
近所の犬猫、ガキが食って死んで訴えられんようにな。
クレゾールあれマジで猫よけに効くね。
猫の通り道やバイクカバーの周り（直接掛けると×）に原液撒いちまった。
ムカツク猫屋敷にしばらくは猫の出入りが…
猫の通り道やバイクカバーの周り（直接掛けると×）に原液撒いちまった。
ムカツク猫屋敷にしばらくは猫の出入りが…
･･･おい。
クレゾール散布はアカンぞ。
触っただけで火傷するし、吐きまくる。
半分化学兵器だ。
たしか国際的に禁止されてる。
クレゾール散布はアカンぞ。
触っただけで火傷するし、吐きまくる。
半分化学兵器だ。
たしか国際的に禁止されてる。
禁止されてるのは屋外散布、大気放出な。
大気汚染の扱いにもなったと思うぞ。
大気汚染の扱いにもなったと思うぞ。
, -､
/:.:.:.ヽ
/ :.:.::ミヽ
/ :.:.::.:ミヽヽ,.,.,.,.,.,_
i Y ::ﾐミヾヾ}:.:.:.:.:.:.:.｀:''ｰ,､,,,.,..,.,.,.,.,.,_,__,_,_
/ ﾑﾐ,,ｨ'''""""""'ﾐ､:.:.:.::.:.ヽ:.:.::.:::::::: ,イ
,ｨﾉﾉ彡彡 ﾐ:.:.:.:::::::::..:.:.:__／ﾐ
ｨﾐ: .: .: .: . : .: .: .: . ﾐ)_ノ:::: ::::::::::::_,,,,,,,ミ/
ｨﾐ : .: . ﾐｲ'""""":::: :::::::::彡 _ ｀ﾐ
ｨﾐ: .: . ﾐ: .: . ＼:: :;:::Ｖ" _ ﾐ､ クチャイ…...
ｨ彡: .: . ﾐ: .: 三ミ i:::.... ,ｨ'" ヽﾉヽ(" ﾐ
ｨ彡: .: . ミ三ヽミ：：： {:::::::::i ｨﾐ (::ﾉヽ ｼﾞ
彡: .: .: . ミ ､ ＼：：：：Ｙブ 彡: .: . ノ ｼﾞ
彡 : .: . ''ヽ ￣￣ヽ;;ノ: .: . ﾐ
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猫さん…ごめん…
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ｨ彡: .: . ﾐ: .: 三ミ i:::.... ,ｨ'" ヽﾉヽ(" ﾐ
ｨ彡: .: . ミ三ヽミ：：： {:::::::::i ｨﾐ (::ﾉヽ ｼﾞ
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彡 : .: . ''ヽ ￣￣ヽ;;ノ: .: . ﾐ
彡: .: . ﾞ''''-''": .: . ﾐﾞ
彡: .: . ﾐﾞ
猫さん…ごめん…
ヌコは臭いと口あけるだけだよ。
臭そうな顔はフレーメンって言って臭いかいでるだけ。
臭そうな顔はフレーメンって言って臭いかいでるだけ。
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>>647
青森だった思うけど、公園にまかれたクレゾールで子供が倒れた実例も
ある。ググって見たら「水溜りに撒かれた」らしいので、原液でなくと
も十分危険だと思うぞ。
最近は医者でも使わないみたいだし、撒いてる自分も危険だと思うので
クレゾール使用はやめることを薦める。
青森だった思うけど、公園にまかれたクレゾールで子供が倒れた実例も
ある。ググって見たら「水溜りに撒かれた」らしいので、原液でなくと
も十分危険だと思うぞ。
最近は医者でも使わないみたいだし、撒いてる自分も危険だと思うので
クレゾール使用はやめることを薦める。
ビマクラはリファラいるんじゃなかったかな
ノートン先生に相談だ
ノートン先生に相談だ
655 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 21:21:41 ID:42QDyWyS
656 ：ピンフ：2005/12/07(水) 21:58:11 ID:mMMXs2IU
>>654
呼んだ？
呼んだ？
>656
氏ね
氏ね
普通に個人情報フィッシング画面が出るけど。
端末の問題じゃね?
端末の問題じゃね?
やってみますた。
適当に個人情報ねつ造して「送信」すると、何も表示されねぇな。おい。
個人情報収集装置ということがわかりますた。
通風汁！
適当に個人情報ねつ造して「送信」すると、何も表示されねぇな。おい。
個人情報収集装置ということがわかりますた。
通風汁！
663 ：ピンフ：2005/12/08(木) 15:09:16 ID:6G72OdV/
俺の聖地を汚すなよ！
>663
もう仕事無くて死にそうだろ？
もう仕事無くて死にそうだろ？
665 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 23:59:38 ID:2RcXTKlb
クレオソート＝クレゾールなの？？
ＢＭＷの振動が少ないって良く聞くけど、
水平ニ気筒でマルチぐらいの振動なの？
水平ニ気筒でマルチぐらいの振動なの？
振動少ないのは４気筒と最新のフラットツインだけ。
あとはカブといっしょ。
あとはカブといっしょ。
Ｆならどのシングルと比べるかにもよるな。
古臭いSRあたりよりは当然少ないし、最新の水冷と比べれば、だ。
古臭いSRあたりよりは当然少ないし、最新の水冷と比べれば、だ。
670 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 02:28:14 ID:aOqTE0Un
福だの山口さんに薦められて、ＨＰ２買ってしまいました。
かなり面白い。
でも、ﾛｸｽﾀにものってあげないとって思います。
かなり面白い。
でも、ﾛｸｽﾀにものってあげないとって思います。
お、RocksterとHP2か、悪くない。
でも遠くにいけないコンビだね。
ウチはRocksterとRT。
でも遠くにいけないコンビだね。
ウチはRocksterとRT。
RTで遠くにいくのってどうですか？
漏れ的には、信号待ちで前にいけないので渋滞とか辛そうなイメージが…。
首都圏を越えるだけで…鬱になれそうな悪寒が。
高速でも首都高で渋滞に巻き込まれてあぼん？
漏れ的には、信号待ちで前にいけないので渋滞とか辛そうなイメージが…。
首都圏を越えるだけで…鬱になれそうな悪寒が。
高速でも首都高で渋滞に巻き込まれてあぼん？
>>672
早起き汁
早起き汁
んー、悪いけど、渋滞とか言ってる時点で遠くのレベルが違うと思うよ。
帰省時以外、渋滞してる様なひと達って別に遠くに行こうとしてるわけじゃないでしょ？
帰省時以外、渋滞してる様なひと達って別に遠くに行こうとしてるわけじゃないでしょ？
深夜に出発しる！
もうすぐ二輪用ＥＴＣ付けられるようになると
深夜出発で長距離高速代30％引きになるよ。
もうすぐ二輪用ＥＴＣ付けられるようになると
深夜出発で長距離高速代30％引きになるよ。
んーと言葉たらんかった。
一日中走り続けて遠出する人なのですよ。
5時頃でて、ずーっと走り続ける。
すると、朝の通勤渋滞とかそういうのに当たるわけですよ。
それの時に丁度、首都高とかだったりすると。。。orz
>>674
ゴメソ 日本語ワカリマセン。
一日中走り続けて遠出する人なのですよ。
5時頃でて、ずーっと走り続ける。
すると、朝の通勤渋滞とかそういうのに当たるわけですよ。
それの時に丁度、首都高とかだったりすると。。。orz
>>674
ゴメソ 日本語ワカリマセン。
５時に出て遠出なのに、なんで通勤時間帯に首都高にいるんだ。
仙台あたりから南下してんのか、名古屋あたりから北上してんのか。
仙台あたりから南下してんのか、名古屋あたりから北上してんのか。
暴走半島の端っこの方なら首都高に入るのはたいへんそうだが・・・
なるほど。
朝でも漁師とか農作業の軽トラとか邪魔そうだしな。
朝でも漁師とか農作業の軽トラとか邪魔そうだしな。
681 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 18:58:04 ID:58XYlqfZ
大体首都高って夜中以外大概混んでない？
昼間は特に。
昼間は特に。
休日の○○○なんてガラガラじゃないか。
ヘタすりゃ箱根より空いてるぞ。
ヘタすりゃ箱根より空いてるぞ。
683 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 07:01:01 ID:hIgEQFbo
保守
ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg の粘着ぶりは異常
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124707495/
GS@添乗員をバイク板から追い出す方法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126454580/
GS＠添乗員をバイク板から追い出す方法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126770130/
GS@添乗員をバイク板から追い出す方法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127092849/
GS添乗員はバイク板史上最悪の粘着コテ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127988851/
どうすればGS@添乗員はﾊﾞｲｸ板から出ていくだろうか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129038065/
GS＠添乗員ってほんとしつこいよね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129376661/
みんなGS@添乗員には感謝してるの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132718353/
GS@添乗員は削除依頼以外に楽しみ無いの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133454408/
GS@添乗員ってどんな顔してんの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134059043/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124707495/
GS@添乗員をバイク板から追い出す方法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126454580/
GS＠添乗員をバイク板から追い出す方法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126770130/
GS@添乗員をバイク板から追い出す方法
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127092849/
GS添乗員はバイク板史上最悪の粘着コテ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127988851/
どうすればGS@添乗員はﾊﾞｲｸ板から出ていくだろうか
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129038065/
GS＠添乗員ってほんとしつこいよね
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129376661/
みんなGS@添乗員には感謝してるの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132718353/
GS@添乗員は削除依頼以外に楽しみ無いの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1133454408/
GS@添乗員ってどんな顔してんの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134059043/
誰もいない（´・ω・｀）
みんなヤフに流れたのかな…
みんなヤフに流れたのかな…
686 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 01:06:47 ID:azJdK8tp
バイク板だけに痛いです。なんでこれで盛り上がれるのか。しょぼ！ほんまに
自分のバイクにこの世界はないと思ってるのか？
自分のバイクにこの世界はないと思ってるのか？
688 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 09:22:28 ID:ijWpYFGy
浮上！
何だか寂れたスレやね（・∀・）
RT修理中なんでオフ車で走りに出た。
やっぱ寒いわ。
RT修理中なんでオフ車で走りに出た。
やっぱ寒いわ。
どんな修理？
>>641
次にギヤボックス壊れたら俺に譲れ
次にギヤボックス壊れたら俺に譲れ
692 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 02:38:00 ID:3qnlRSBE
ふくだでバッテリー充電してもらって、1万円の見積もりだったが
山口さんにお願いしたら５千円になった
良かった
山口さんにお願いしたら５千円になった
良かった
５千円あったらトリクルの充電器買えるだろ
１万円ならフロート買える
１万円ならフロート買える
>>693
一軒家やマンションでも1階の人はなんとか電源をバイクの所まで持っていけると思うけど
2階以上の階の人はバイクを置いておける場所まで電源を持っていけないと思うよ。
バッテリー外すのも面倒だし。
一軒家やマンションでも1階の人はなんとか電源をバイクの所まで持っていけると思うけど
2階以上の階の人はバイクを置いておける場所まで電源を持っていけないと思うよ。
バッテリー外すのも面倒だし。
>山口さんにお願いしたら５千円になった
あーあ、こんなとこでナイショノサービスを書いちゃって。
なんでもネットに書くヤツがいるから注意したほうがいいって、
今度山口さんに注意してあげよっと。
あーあ、こんなとこでナイショノサービスを書いちゃって。
なんでもネットに書くヤツがいるから注意したほうがいいって、
今度山口さんに注意してあげよっと。
ツトム君に頼めばいいの？
此の頃、少し変よ？どうしたのかな？
月のものｗ
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工
男の子なのに？
男の子なのに？
月工門が七刀れました
バッテリーの充電って１マソ払ってやってもらう仕事だろうか？
漏れは貧乏だから同じ状況ならバッテリー外して自分でやります。
サルフェージョン解消のパルサーも作れそうだし。
漏れは貧乏だから同じ状況ならバッテリー外して自分でやります。
サルフェージョン解消のパルサーも作れそうだし。
新品に交換した方が安いじゃないか。
>>バッテリーの充電って１マソ払ってやってもらう仕事だろうか？
今のBMWってバッテリー出すまでに凄い手間がかかるからな
今のBMWってバッテリー出すまでに凄い手間がかかるからな
素人ならともかく、ディーラーだろ？
俺の知ってる限りだといちばんめんどくさいのはR1100Sだけど、10分でバッテリー外せるよ。
はじめてやったときは途方にくれて１時間以上かかったけどね。
ANAの空輸って端子外せって言われるらしいけど、やったことないヤツは載せられないんじゃないかと思ったね。
俺の知ってる限りだといちばんめんどくさいのはR1100Sだけど、10分でバッテリー外せるよ。
はじめてやったときは途方にくれて１時間以上かかったけどね。
ANAの空輸って端子外せって言われるらしいけど、やったことないヤツは載せられないんじゃないかと思ったね。
きっとやり方知ってる人がいるんだよ。
で「１万円で脱着しますよ」と毟られるのであった。
で「１万円で脱着しますよ」と毟られるのであった。
ハネホンとかフラット呼ぶんじゃないか？
電気製品でも機械でも車でも人体でもそれが技術料ってもの
709 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 13:01:37 ID:ncA7X8dy
よし分かった、それじゃぁオイラがおまいらのバッテリーを５千円で充電してやろうっ！！
710 ：７７４ＲＲ：2005/12/19(月) 13:02:17 ID:JPjPI5aa
例え数億円あったとしてもBMはかわねぇ。
バイエルン自動車は数億円じゃ買えんよ
みんな気がついていないが
>>710は久々のスレタイにのっとったレスだ
>>710は久々のスレタイにのっとったレスだ
とても悔しそうな>>713
715 ：７７４ＲＲ：2005/12/20(火) 21:48:23 ID:RPmXls/i
コンパクトな水平対向出してくれたら買うぞ。
ゴテゴテとついていないR80のようなシンプルなやつ。
ゴテゴテとついていないR80のようなシンプルなやつ。
>>715
R80買えば？（煽りじゃないよｗ）
R80買えば？（煽りじゃないよｗ）
必ずいるんだよな、こんなヤツ。
きっとR80が出た頃にもいたと思うし、
10年先、20年先にもいると思うんだけど、
絶対に買わないんだよな。
きっとR80が出た頃にもいたと思うし、
10年先、20年先にもいると思うんだけど、
絶対に買わないんだよな。
718 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 09:00:36 ID:b1Yy0dZc
空飛んで、ミサイル発射する機能付けてくれたら買うぞ。
Ｒ８５０Ｒってもう無いの？
在庫車あったら安くしてくれそうじゃね？
在庫車あったら安くしてくれそうじゃね？
R850Rは06年のラインナップになったよ
なぜかR1100Rのルックスにツインスパークの組み合わせ
なぜかR1100Rのルックスにツインスパークの組み合わせ
721 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 20:34:32 ID:/bJBEBvX
人と付き合ったことも無ければ、
フラットツインの実物見たことも無いんだろうなあ
少しは外に出ろよ
フラットツインの実物見たことも無いんだろうなあ
少しは外に出ろよ
2ﾊﾞﾙﾌﾞﾎﾞｸｻｰはｼﾝﾌﾟﾙだけどﾘｱﾌﾞﾚｰｷがﾄﾞﾗﾑだからなー
R850RにR100RTのｶｳﾙ付かねーかな
R850RにR100RTのｶｳﾙ付かねーかな
>>723
２本ショックは後ディスクもあるでよ >>２バルブＲ
２本ショックは後ディスクもあるでよ >>２バルブＲ
>>717
いるいる。10ﾏｿ安ければとか、ディーラーが近ければとか
いるいる。10ﾏｿ安ければとか、ディーラーが近ければとか
>>724
そうでした。ｽﾏｿ
そうでした。ｽﾏｿ
あー。
俺、ディーラーが近いってのもあって買ったわ。
それまでのカワサキのショップがちと遠かった。
恐らく、ディーラーが遠かったら買わなかったと思うわ。
俺、ディーラーが近いってのもあって買ったわ。
それまでのカワサキのショップがちと遠かった。
恐らく、ディーラーが遠かったら買わなかったと思うわ。
728 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 13:42:20 ID:xexHKQ4T
729 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 18:08:58 ID:Il+wOMjJ
今度発売される２気筒の８００はＢＭＷとして認めるのかい、おまいら？
シンプルだと思うけど？
シンプルだと思うけど？
>>730
認めるも認めないもないじゃん。
BMWで何か問題ある？
BMWとして認めるとか認めないとかその考え方が理解できん。
まだ購入した人は居ないけど、今後購入する人に対して失礼すぎる。
自分の好みか好みでないかだったら問題ないと思うが・・・
認めるも認めないもないじゃん。
BMWで何か問題ある？
BMWとして認めるとか認めないとかその考え方が理解できん。
まだ購入した人は居ないけど、今後購入する人に対して失礼すぎる。
自分の好みか好みでないかだったら問題ないと思うが・・・
732 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 06:16:33 ID:X7K/Rqaz
ところが>731のほうがＢＭＷユーザーとしては異端児
だってとっくに空冷が消えてＫのみになるはずが
ユーザーが認めないから(ry
だってとっくに空冷が消えてＫのみになるはずが
ユーザーが認めないから(ry
>>732
現行Rは空油冷、Fは水冷だよ。
現行Rは空油冷、Fは水冷だよ。
734 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 09:10:00 ID:AG4qgZJ2
>>732
でっかい芋虫が２匹くっ付いたエンジンが好きな人多いんだね。
でっかい芋虫が２匹くっ付いたエンジンが好きな人多いんだね。
前にR1100RS買ったけど、納車時に乗り出した直後は正直
『うわ！やっちまった。こりゃつまんねぇエンジン』
とおもった。
でもツーリングしているうちに、国産のピークパワーがんばっちゃってる系エンジンの、一定回転を好まない性質に比べ、ストレスがないことに気付いた。
『うわ！やっちまった。こりゃつまんねぇエンジン』
とおもった。
でもツーリングしているうちに、国産のピークパワーがんばっちゃってる系エンジンの、一定回転を好まない性質に比べ、ストレスがないことに気付いた。
737 ：円周：2005/12/23(金) 11:19:31 ID:5OU1U+/n
>>735
うちにおいでよ！
うちにおいでよ！
>>730
Fサスがなんでテレスコなの？テレレバーってそんなに高いのかなぁ。と思いました。
Fサスがなんでテレスコなの？テレレバーってそんなに高いのかなぁ。と思いました。
ピポット置かなきゃいけないから、
重たいエンジン、ミッションが必要
パラレバーも同様
重たいエンジン、ミッションが必要
パラレバーも同様
>>733
的外れなツッコミだな
的外れなツッコミだな
>>740
手本を！
手本を！
739が何を言いたいのかわからない・・・だれか翻訳してください( ´_ゝ`)
743 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 03:19:09 ID:7NjC/QUD
ポジション的に、ロックスターが一番あっている
あれにＨＰ２のエンジン搭載しないかな？
あれにＨＰ２のエンジン搭載しないかな？
>>743
ロックスターそのものが二度とあらわれないとおもうけど
ロックスターそのものが二度とあらわれないとおもうけど
Ｒ１２００ＳＴ用ハンドルセットバックキットってあるんでしょーかね？
あんまり売れないからパーツも出ないのでしょーか？（´・ω・｀）
あんまり売れないからパーツも出ないのでしょーか？（´・ω・｀）
746 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 13:54:36 ID:otKlksCW
>>737
氏ね
氏ね
747 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 00:45:15 ID:vVJPEJtV
R新車ローン厨とR中古厨は、僻みが多いですこと。おほほほ。
>>735
＞一定回転を好まない性質
BMWを好きになるかならないかは、これだな。
市内を走っている分には、面白くもなんともない。渋滞していない高速道路を一定速度
で走っていても、同じように、面白くない。ｗ だけど、疲れにくい。
K1200のエンジンはおもしろいという人もいるけど。
＞一定回転を好まない性質
BMWを好きになるかならないかは、これだな。
市内を走っている分には、面白くもなんともない。渋滞していない高速道路を一定速度
で走っていても、同じように、面白くない。ｗ だけど、疲れにくい。
K1200のエンジンはおもしろいという人もいるけど。
刺激を求める性格だから、
ＢＭＷの単調な感じのエンジンってとっても疲れるんですけど
ＢＭＷの単調な感じのエンジンってとっても疲れるんですけど
1100R海苔だが荷掛フックが無いのに面食らった。
パニアがあればシートバッグは不要なんて考えなのかは知らんけど。
パニアがあればシートバッグは不要なんて考えなのかは知らんけど。
>>750
フックの有無なんか全然気にしたことなかった( ﾟдﾟ)
フックの有無なんか全然気にしたことなかった( ﾟдﾟ)
キャリアにどうやって荷物をくくり付けるのかね。
パニア持ってるけど、
全然使わないのでフックがなくて不便だよね。
紐にフック付けるしかないね。
全然使わないのでフックがなくて不便だよね。
紐にフック付けるしかないね。
初心者の質問でｽﾏｿ。
BMのディーラーで年間いくらくらい金を使えば、お客さんとして認めてもらえますか？
BMのディーラーで年間いくらくらい金を使えば、お客さんとして認めてもらえますか？
そんな卑屈にならんといかんのかBMWってのは…
757 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 21:45:22 ID:CfFZcrcd
高速ばっか使うからだｗ
R100RS乗ってみたが、
腰痛で13,000kmしか乗らないうちに
売っぱらったから、好きか嫌いかもよく判らん。
腰痛で13,000kmしか乗らないうちに
売っぱらったから、好きか嫌いかもよく判らん。
３万キロくらい乗ったところから一切疲れなくなる。
これだから野蛮なヤーパンは・・・。
これだから野蛮なヤーパンは・・・。
R100RSの乗車姿勢は合わない人には徹底的にダメでしょうね。
最近大型２輪免許取ったばかりのリターンライダーです。
Ｒ１２００ＳＴに一目ぼれしました。
しかし問題はやはり価格です。
できればローンは組みたくないのですが、値引きって期待できるのでしょうか？
Ｒ１２００ＳＴに一目ぼれしました。
しかし問題はやはり価格です。
できればローンは組みたくないのですが、値引きって期待できるのでしょうか？
??
コミコミ240ちょいだったけど
端数の7000円引いてくれたよ。
端数の7000円引いてくれたよ。
それだけ引いてくれれば、ローン組まなくて済むな
RTで込み320万で、端数の3万引きだった
なんかムカついた
なんかムカついた
値段ってのはモノそのものにも付けられるけど、
他に同じモノ得られなければ、それでも付けられるからな。
いやなら買わなきゃ良いだけ。
その自由を行使したのは、アンタ自身。
買わないとか、他のバイク買う自由もあるんだよ。
選択、競争の自由に文句つけるなら、だいぶ少なくなったけど
共産主義国へ亡命してくれれば良いし、
そもそもＢＭＷのビジネスモデルにケチつけてる訳だから、降りてくれ。
他に同じモノ得られなければ、それでも付けられるからな。
いやなら買わなきゃ良いだけ。
その自由を行使したのは、アンタ自身。
買わないとか、他のバイク買う自由もあるんだよ。
選択、競争の自由に文句つけるなら、だいぶ少なくなったけど
共産主義国へ亡命してくれれば良いし、
そもそもＢＭＷのビジネスモデルにケチつけてる訳だから、降りてくれ。
>>そもそもＢＭＷのビジネスモデルにケチつけてる訳だから、降りてくれ。
すごい剣幕だね
そもそも乗らない人間が大半だし
今後もシェア拡大しそうにないわけだが
すごい剣幕だね
そもそも乗らない人間が大半だし
今後もシェア拡大しそうにないわけだが
シェア？
薄利多売じゃなくて、厚利少売がＢＭＷのビジネスモデルだろ？
生産数も拡大してないし、ベンツもトヨタも、でもって今度はホンダも追従してきた。
２輪だと、再生後同じ様な規模だったのに生産拡大してきたドゥカティは、こないだリストラだ。
もの知らんにもほどがある。
薄利多売じゃなくて、厚利少売がＢＭＷのビジネスモデルだろ？
生産数も拡大してないし、ベンツもトヨタも、でもって今度はホンダも追従してきた。
２輪だと、再生後同じ様な規模だったのに生産拡大してきたドゥカティは、こないだリストラだ。
もの知らんにもほどがある。
KTMも多売に移行しようとしてつまずいてる罠
最近のＢＭＷはモデルチェンジサイクルは早いし、派生車種は増やしてきているし
厚利少売は諦めているような気が
厚利少売は諦めているような気が
775 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:11:53 ID:5RekMnTi
皆さんもっともらしい事おっしゃって
おられるようですが、
値引きに関しては良く話題に乗りますね。
正直な所、個人ユーザーが値引き交渉したとしても、
取る側のディーラーはまともに答えてはくれません。
値引きしたところで、ユーザーさんがそのディーラーに
利益をもたらすとは限らないからです。
ですので私は、購入する時にディーラーに出入りする
ブローカーと知り合いでしたので、その紹介とゆうことで
購入したんですが、正直びっくりしましたよ。
今までまともに買っていたのが馬鹿みたいでした。
点検修理も、優先して行ってくれます。
この世界は、ユーザーより業者間の繋がりを
重視するようです。
もっともバイク業界に限った話ではないでしょうけど。
おられるようですが、
値引きに関しては良く話題に乗りますね。
正直な所、個人ユーザーが値引き交渉したとしても、
取る側のディーラーはまともに答えてはくれません。
値引きしたところで、ユーザーさんがそのディーラーに
利益をもたらすとは限らないからです。
ですので私は、購入する時にディーラーに出入りする
ブローカーと知り合いでしたので、その紹介とゆうことで
購入したんですが、正直びっくりしましたよ。
今までまともに買っていたのが馬鹿みたいでした。
点検修理も、優先して行ってくれます。
この世界は、ユーザーより業者間の繋がりを
重視するようです。
もっともバイク業界に限った話ではないでしょうけど。
>>775
何のブローカー? 金融?不動産?
何のブローカー? 金融?不動産?
何釣られてるんだよ。
>>1
シャフトドライブ、装備重量２２０ｋｇ程度、シート高８００ｍｍ程度、
アップライトなライポジ、パニア標準装備、フルカウル、最高速１８０ｋｍ／ｈ以上。
これだけ条件そろってれば別にプロペラマークじゃなくてもいいや。
つーかヤマハさん作ってください．．．
シャフトドライブ、装備重量２２０ｋｇ程度、シート高８００ｍｍ程度、
アップライトなライポジ、パニア標準装備、フルカウル、最高速１８０ｋｍ／ｈ以上。
これだけ条件そろってれば別にプロペラマークじゃなくてもいいや。
つーかヤマハさん作ってください．．．
>778
オレは、も一つ追加したい。
「壊れにくいこと」ｗ
ちょこちょこと壊れてくれるK1100RSは、こないだ手放した。
オレは、も一つ追加したい。
「壊れにくいこと」ｗ
ちょこちょこと壊れてくれるK1100RSは、こないだ手放した。
>>778
ゴールドウイング
ゴールドウイング
783 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 08:22:16 ID:uSTsjK+t
>>778
隠れ名車、ヤマハFJR1300Aがあるジャマイカ。
隠れ名車、ヤマハFJR1300Aがあるジャマイカ。
FJRも出た当時は軽さを売りにしてたな。
でも店頭で触ってみたら想定外にでかくて重いんで失望した。
あれならR1150RTの方がよっぽどマシだと思ったよ。
でも店頭で触ってみたら想定外にでかくて重いんで失望した。
あれならR1150RTの方がよっぽどマシだと思ったよ。
786 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 15:02:37 ID:+7kQQfOW
>>776
ディーラーとはいえ、当然販売ノルマがある。
計画台数売れないときは、新車を無理やり
登録し、ナンバーを付けた上で新古車として
販売したりして、ノルマを達成する場合もある。
ブローカーは、ディーラーの在庫車や、中古車を
安く買い叩き、それの業者間取引の仲介をする。
ディーラーも、お客さんの来るのをただ待っているだけでは無い。
そのために、営業とゆう部門が存在する。
お解りか？
ディーラーとはいえ、当然販売ノルマがある。
計画台数売れないときは、新車を無理やり
登録し、ナンバーを付けた上で新古車として
販売したりして、ノルマを達成する場合もある。
ブローカーは、ディーラーの在庫車や、中古車を
安く買い叩き、それの業者間取引の仲介をする。
ディーラーも、お客さんの来るのをただ待っているだけでは無い。
そのために、営業とゆう部門が存在する。
お解りか？
788 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:43:21 ID:8nvcchlR
うちでは値引きはしないです。
国産のように月に多く台数が出る訳じゃないから
値引きしてると正直何してるかわからない・・・
そもそもキリが無いし、値引きしてあげる人と、しない人が出てくるので
不公平だからいっそ、しない方がいい・。
メーカーは値引きで売るんじゃなくて車のブランド価値で売るという方針。
あまり値引きばかり言う香具師はどうしてもアフターで差が出るね。
本人には判らないだろうけど、いろんな面でね・・・・・・・
国産のように月に多く台数が出る訳じゃないから
値引きしてると正直何してるかわからない・・・
そもそもキリが無いし、値引きしてあげる人と、しない人が出てくるので
不公平だからいっそ、しない方がいい・。
メーカーは値引きで売るんじゃなくて車のブランド価値で売るという方針。
あまり値引きばかり言う香具師はどうしてもアフターで差が出るね。
本人には判らないだろうけど、いろんな面でね・・・・・・・
>>786
しつも～ん！
ディーラーで聞いた話では、車両は全部BMW Japanから買い取りって事だけどBMW Jは
ディーラーが買い取った車両が登録されたか（ユーザの手に渡ったか）まで管理してんの？
それと、少なくとも合同で中古車フェアを開催するディーラー間では、中古車や在庫車両を
融通し合うというのは普通にやってるよね。
BMW Jから販売目標を出されていることは想像に難くないけれど、現実には店舗単独で
客待ちしているだけでなく、ディーラーネットワークで在庫が動いてるのに、更に条件の
悪いブローカーとやらまで利用しなければならないディーラーって、経営的にかなりヤバイ
んでない？
しつも～ん！
ディーラーで聞いた話では、車両は全部BMW Japanから買い取りって事だけどBMW Jは
ディーラーが買い取った車両が登録されたか（ユーザの手に渡ったか）まで管理してんの？
それと、少なくとも合同で中古車フェアを開催するディーラー間では、中古車や在庫車両を
融通し合うというのは普通にやってるよね。
BMW Jから販売目標を出されていることは想像に難くないけれど、現実には店舗単独で
客待ちしているだけでなく、ディーラーネットワークで在庫が動いてるのに、更に条件の
悪いブローカーとやらまで利用しなければならないディーラーって、経営的にかなりヤバイ
んでない？
794 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 19:47:52 ID:W0rba25L
>>790
第一の質問の本意は？
第二の質問
ディーラーネットワークを駆使しても、
動かん時勢はある。
一々合同フェアなんぞ待ってられぬこともある。
経営の面から言わせてもらうと、
持っているのは強みだが、金利とゆうもんが
発生する。
それを天秤にかけて、損得計算する。
あなたが言うように市場が動けば良いが、
現状は如何ともしがたいのが現実。
第一の質問の本意は？
第二の質問
ディーラーネットワークを駆使しても、
動かん時勢はある。
一々合同フェアなんぞ待ってられぬこともある。
経営の面から言わせてもらうと、
持っているのは強みだが、金利とゆうもんが
発生する。
それを天秤にかけて、損得計算する。
あなたが言うように市場が動けば良いが、
現状は如何ともしがたいのが現実。
>>794
質問に質問で答えるのは、いかがなものかな？
まあ、いいか・・・2chだしね。
BMW Jがディーラーへの販売（卸売り）ではなく、オーナーの手に渡らなければ販売として
カウントしないのはなぜ？
というだけの話だけれど、誘導尋問か何かと思った？
品物が動かないときにはジッと耐えるのが小売業、多くのBMWディーラー（>>788さんの
ところもかな？）は、外から見ていると耐える体力はあるように見える。
オークションに新車を流したり、ブローカーなるものが存在するとして、そういうのを利用
するのは、目前の支払いをクリアするためであるケースがほとんどで、金利を理由にする
のは弱くなかな？（教科書にはそういうことが書いてあるけど）
質問に質問で答えるのは、いかがなものかな？
まあ、いいか・・・2chだしね。
BMW Jがディーラーへの販売（卸売り）ではなく、オーナーの手に渡らなければ販売として
カウントしないのはなぜ？
というだけの話だけれど、誘導尋問か何かと思った？
品物が動かないときにはジッと耐えるのが小売業、多くのBMWディーラー（>>788さんの
ところもかな？）は、外から見ていると耐える体力はあるように見える。
オークションに新車を流したり、ブローカーなるものが存在するとして、そういうのを利用
するのは、目前の支払いをクリアするためであるケースがほとんどで、金利を理由にする
のは弱くなかな？（教科書にはそういうことが書いてあるけど）
797 ：７７４ＲＲ：2005/12/28(水) 22:56:15 ID:UGFGebHk
>>789
アフターの差ですがリコールやキャンペーンの告知をしないなど
とんでもありません・・ありえないです。
そうですね・・たとえば代車があっても今ありませんとか・・
出先のトラブル等でもすぐ対応しないとか
サービスで処理できる様な作業でも有償扱いにしたりだとか・・
やっぱり印象の良いユーザーにいいようにして差し上げてますね。
>>790
BMWJには当然登録の処理を行います、保障が発生するので在庫車両
やバーター車両と辻褄が合う事が前提です。
当社ではブローカーなどに販売しませんが当然四半期ごとの
BMJに対する販売目標に自社販売だけでは到達しない事もあります。
協定台数は達成すればインセンティブや翌年の仕切り等に影響するので
ディ－ラーは自社登録してでも達成させる事もあります。
当然ブローカー等に販売してでも達成させます。
経営的にやばいという事とは考え方が違うと思うんですが・・・・。
アフターの差ですがリコールやキャンペーンの告知をしないなど
とんでもありません・・ありえないです。
そうですね・・たとえば代車があっても今ありませんとか・・
出先のトラブル等でもすぐ対応しないとか
サービスで処理できる様な作業でも有償扱いにしたりだとか・・
やっぱり印象の良いユーザーにいいようにして差し上げてますね。
>>790
BMWJには当然登録の処理を行います、保障が発生するので在庫車両
やバーター車両と辻褄が合う事が前提です。
当社ではブローカーなどに販売しませんが当然四半期ごとの
BMJに対する販売目標に自社販売だけでは到達しない事もあります。
協定台数は達成すればインセンティブや翌年の仕切り等に影響するので
ディ－ラーは自社登録してでも達成させる事もあります。
当然ブローカー等に販売してでも達成させます。
経営的にやばいという事とは考え方が違うと思うんですが・・・・。
>>797
ご丁寧にありがとうございます。
ということは、年式落ち新車を抱えても新古車は売っていない、行きつけのディーラーは
成績優秀ということのようですね。クルーザー系では苦労していたようですが。
自社登録は試乗車名目も可能かと思いますが、ブローカーへの販売は保障（保証）の
追跡性やブランドイメージの維持・流通価格コントロールでBMW Jが問題にするような
気がするのですが、なにかカラクリがあるのでしょうね。リアル内部の方のようですので、
ご回答には及びませんが、非常に興味深いです。
すっきりしたご回答をいただき、今夜は枕を高くして寝られます。ありがとうございました。
ご丁寧にありがとうございます。
ということは、年式落ち新車を抱えても新古車は売っていない、行きつけのディーラーは
成績優秀ということのようですね。クルーザー系では苦労していたようですが。
自社登録は試乗車名目も可能かと思いますが、ブローカーへの販売は保障（保証）の
追跡性やブランドイメージの維持・流通価格コントロールでBMW Jが問題にするような
気がするのですが、なにかカラクリがあるのでしょうね。リアル内部の方のようですので、
ご回答には及びませんが、非常に興味深いです。
すっきりしたご回答をいただき、今夜は枕を高くして寝られます。ありがとうございました。
バイク趣味も色々だなぁ
こんなことに興味がある人いるんだ～
こんなことに興味がある人いるんだ～
800
趣味なのになにムキになってんだろ。
保証の継続っていうけど
BMWモトラッドの保証はディーラー通じてじゃないと受けられないし、
所有者変わったらディーラー通じて再登録しないと保証受けられない。
オーナーならみんな知ってんだけどなあ。
BMWモトラッドの保証はディーラー通じてじゃないと受けられないし、
所有者変わったらディーラー通じて再登録しないと保証受けられない。
オーナーならみんな知ってんだけどなあ。
>>802
自分はオーナーだけど知らなかったよ。サンクス、勉強になった。
自分はオーナーだけど知らなかったよ。サンクス、勉強になった。
どーゆーことだよ？
盗難車もしくは備品の盗難があったってことになるんだけど？
盗難車もしくは備品の盗難があったってことになるんだけど？
>>802
BMJとしてはﾘｺｰﾙ等があった時、車両の所有者を把握しにくい（できない）ﾌﾞﾛｰｶｰへの
販売を認めていないだろうけど、現実にﾌﾞﾛｰｶｰに流れる車両があるというのは何か
抜け道があるんでしょうね。
と言うだけの話で、保証を受けるにはどうしたらいいかという話ではないし、喪前と違っ
て正規ﾃﾞｨｰﾗｰを利用するｵｰﾅｰにはどうでもいい話だよ。ｗ
BMJとしてはﾘｺｰﾙ等があった時、車両の所有者を把握しにくい（できない）ﾌﾞﾛｰｶｰへの
販売を認めていないだろうけど、現実にﾌﾞﾛｰｶｰに流れる車両があるというのは何か
抜け道があるんでしょうね。
と言うだけの話で、保証を受けるにはどうしたらいいかという話ではないし、喪前と違っ
て正規ﾃﾞｨｰﾗｰを利用するｵｰﾅｰにはどうでもいい話だよ。ｗ
>>799
能天気にﾊﾞｲｸを転がしているだけの喪前様は、とってもｽﾃｷだp
能天気にﾊﾞｲｸを転がしているだけの喪前様は、とってもｽﾃｷだp
807 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 17:16:58 ID:/7K2Mr7w
みなさーん
誤解されてるようですが、
ブローカー取引は、新車では
そのブローカーさんの名で登録し、
ナンバーを付けた上で販売します。
価格は業販価格ですが。
大半は、下取り車や、中古車の取引です。
無登録での新車販売は、致しておりません。
言葉足らずで、誤解された方々に謝ります。
誤解されてるようですが、
ブローカー取引は、新車では
そのブローカーさんの名で登録し、
ナンバーを付けた上で販売します。
価格は業販価格ですが。
大半は、下取り車や、中古車の取引です。
無登録での新車販売は、致しておりません。
言葉足らずで、誤解された方々に謝ります。
ブローカーなんて所詮自分で店を持てない半端者じゃん。
昔は本当にキレるヤツもいたけど、結局そう言うヤツは自分で店を立ち上げたしね。
昔は本当にキレるヤツもいたけど、結局そう言うヤツは自分で店を立ち上げたしね。
809 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 18:55:04 ID:y9XOlqy2
都会ではブローカーなる者がいるんですね・・？
昔、赤男爵に流すディ－ラーをBMWJがかなり追求してた・・
昔、赤男爵に流すディ－ラーをBMWJがかなり追求してた・・
811 ：ウルクンデ：2005/12/29(木) 19:34:18 ID:/7K2Mr7w
ＢＭＷジャパンなんぞ
相手にできるかよ。
そうだろタネサン。
なぁ栄ちゃん。
相手にできるかよ。
そうだろタネサン。
なぁ栄ちゃん。
えー、流れぶった切ってスマソですがトラブル報告しますです。
今日高速走ってたら突然パワーダウン。
トルクが全域でスカスカ、スピードも８０キロしか出なくなった。
次のインターまでごまかしながらたどりついて、オイルとかプラグとかチェックしたら
右キャブのスロットルワイヤー取り付け金具が脱落してワイヤーが外れてましたorz
ビニールテープを持ってたので、チョークの金具を使って無理矢理巻いて
なんとか自走で生還しました。２バルブボクサー海苔の皆さん、ご注意ください。
マジ死ぬかと思ったよ。
それにしても、ほぼ片肺（右キャブ全閉)で８０キロ出せるんだと改めて感心した次第。
今日高速走ってたら突然パワーダウン。
トルクが全域でスカスカ、スピードも８０キロしか出なくなった。
次のインターまでごまかしながらたどりついて、オイルとかプラグとかチェックしたら
右キャブのスロットルワイヤー取り付け金具が脱落してワイヤーが外れてましたorz
ビニールテープを持ってたので、チョークの金具を使って無理矢理巻いて
なんとか自走で生還しました。２バルブボクサー海苔の皆さん、ご注意ください。
マジ死ぬかと思ったよ。
それにしても、ほぼ片肺（右キャブ全閉)で８０キロ出せるんだと改めて感心した次第。
「2バルブ」だけでいい。
「OHV」は不要。
「OHV」は不要。
Rシリーズにデュオレバー採用まだー?
何でデュオレバーが開発されたのか知らんのか
知らん。
俺も知らん。
横置き４発用ってこと？
今までのテレレバーって加速減速時にキャスターを変化させない設定ですよね？
デュオレバーとは全然違うけど、減速時にキャスターを積極的に立てる設定も
可能なはずだから、今度のR1200Sなんかはそうなってるんじゃないかな
今までのテレレバーって加速減速時にキャスターを変化させない設定ですよね？
デュオレバーとは全然違うけど、減速時にキャスターを積極的に立てる設定も
可能なはずだから、今度のR1200Sなんかはそうなってるんじゃないかな
>減速時にキャスターを積極的に立てる
つ ボトムリンク@カブ
つ ボトムリンク@カブ
つーか普通のテレスコは減速時に否応なくキャスターが立つわけだが
>>824
推測だけど、デュオレバーはテレレバーと比べるとストローク量が少ないので、
GSを初めとするRシリーズには向かないんじゃないだろうか？
HP2はもっと多くのストロークが要るので通常のテレスコを採用したものと理解してるよ。
どちらが良い悪いでなく、一長一短ということで。
推測だけど、デュオレバーはテレレバーと比べるとストローク量が少ないので、
GSを初めとするRシリーズには向かないんじゃないだろうか？
HP2はもっと多くのストロークが要るので通常のテレスコを採用したものと理解してるよ。
どちらが良い悪いでなく、一長一短ということで。
Aアームを伸ばせばストローク稼げると思うのは素人考えですか?
エンジン置くスペースが無くなる希ガス
デュオレバーにしろテレレバーにしろ、
バネ下が重すぎるからコンペティションには向いてないんだよ
ドングリのせいくらべカップとか
井の中の蛙トロフィーみたいのは別として
バネ下が重すぎるからコンペティションには向いてないんだよ
ドングリのせいくらべカップとか
井の中の蛙トロフィーみたいのは別として
829 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 13:58:06 ID:1ztI7wg2
↑本の読み過ぎだよ頭でっかちくん♪
サーキットであれが嫌われるのは、ブレーキリリースから寝かし込みの感触
が悪いこととブレーキロックがわかりにくいことが主な原因。
サーキットであれが嫌われるのは、ブレーキリリースから寝かし込みの感触
が悪いこととブレーキロックがわかりにくいことが主な原因。
また聞きで説教されてもなあ
バラしたこともサーキット走ったこともないんだろうけど
バラしたこともサーキット走ったこともないんだろうけど
デュオレバーのバネ下が重いだってよ pupupupupupupu
BMWスレで毎度おなじみ
理論厨が暴れる季節がやってまいりました。
理論厨が暴れる季節がやってまいりました。
謹賀新年get!
835 ： 【ぴょん吉】 【1182円】 ：2006/01/01(日) 14:45:31 ID:bqZvbYVN
今年こそは折れのRTが故障しませんように
836 ： 【小吉】 【339円】 ：2006/01/01(日) 15:57:09 ID:bskffVX0
大吉なら今年は故障知らず！
837 ： 【大吉】 【703円】 ：2006/01/01(日) 15:57:43 ID:bskffVX0
小吉かぁ＿|￣|○
838 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 07:04:21 ID:IFKS+aue
保守age
836面白い奴
漏れは？
ＫもどきのスペシャルＧＳおっぺけぺー
「好き」と「嫌い」だけで「普通」が無いの？
「普通」じゃスレが進まない。
おまいら走ってますか
折れは年末に故障したせいでずっと寝正月だったよ
この季節オフ車で走る元気もないしなー
もう一日寝て明日から仕事ですわハハハ（・∀・）
折れは年末に故障したせいでずっと寝正月だったよ
この季節オフ車で走る元気もないしなー
もう一日寝て明日から仕事ですわハハハ（・∀・）
>843
クリィミーマミかよ！
クリィミーマミかよ！
>>846
アニオタビーマー煙臭乙
アニオタビーマー煙臭乙
ときどき円秋さんのファンが現れますね。
円秋さんって、人気者なんですね。
円秋さんって、人気者なんですね。
age
850 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 10:32:05 ID:ws2qlYH7
シンプルで機能的。これが美学というもの。
最近のはメーターも趣味悪い
853 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 11:56:55 ID:ws2qlYH7
テレスコピックとボックスフレーム、
そしてモノサスを超える概念は今のところない。
いずれも優れた機能をシンプルな構成で実現しているのだ。
そしてフレームとサスの進化を担ったヤマハの功績は大きい。
歴代のYZRのフレームのダウンチューブが退化してく様は
まるで生物の進化論のようで、本当に興味深いものがある。
いずれも当初はユニークなもの（突然変異）であっても
これがやがてスタンダードになってゆく。
こんなメーカーが日本にあるということを誇りに思いたい。
そしてモノサスを超える概念は今のところない。
いずれも優れた機能をシンプルな構成で実現しているのだ。
そしてフレームとサスの進化を担ったヤマハの功績は大きい。
歴代のYZRのフレームのダウンチューブが退化してく様は
まるで生物の進化論のようで、本当に興味深いものがある。
いずれも当初はユニークなもの（突然変異）であっても
これがやがてスタンダードになってゆく。
こんなメーカーが日本にあるということを誇りに思いたい。
レースの話か。スレ違いだよ、おまえ。
ヤマハとカワサキは生理的に受け付けないから正直どうでも良い( ´_ゝ`)
ＢＭＷ、ホンダ、スズキ・・・・・それもキモいな >>855
自分でもそう思う・・・てゆーかぶっちゃけ今のラインナップBMWとスズキな時点で(;´Д｀)
俺は縦置きエンジンのシャフトドライブが好きだ。
必然的に選択肢がBMWかホンダかモトグッチに絞られる。
願わくば次期K1200RSには縦置きのままEVOパラレバーを採用して欲しい。
もし縦置きKを打ち切ったら、
次はお前んとこのバイク買わねぇでSTX買うぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
(´-`).｡ｏＯ(今メインで乗ってるK1200RSは売らねぇけどな…)
必然的に選択肢がBMWかホンダかモトグッチに絞られる。
願わくば次期K1200RSには縦置きのままEVOパラレバーを採用して欲しい。
もし縦置きKを打ち切ったら、
次はお前んとこのバイク買わねぇでSTX買うぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
(´-`).｡ｏＯ(今メインで乗ってるK1200RSは売らねぇけどな…)
859 ：７７４ＲＲ：2006/01/07(土) 14:13:02 ID:ws2qlYH7
シンプルで機能的。それが美学というもの。
もちろん好き嫌いは別のハナシ。
もちろん好き嫌いは別のハナシ。
とりあえずws2qlYH7は空気の読み方を勉強汁ｗ
>>858
アールエスという車種自体がなくなるのではないでしょうか。
折れもアールセンニヒャクが出たあとしばらくしてアールエスが
ラインナップから消えたのを確認したときは愕然としたもんです。
エフハッピャクエスティーにフルサイズのパニアが付くのなら
買い替え候補になるものを．．．とか言ってみるテスト。
アールエスという車種自体がなくなるのではないでしょうか。
折れもアールセンニヒャクが出たあとしばらくしてアールエスが
ラインナップから消えたのを確認したときは愕然としたもんです。
エフハッピャクエスティーにフルサイズのパニアが付くのなら
買い替え候補になるものを．．．とか言ってみるテスト。
フルサイズがついたら・・・・・
形状が悪い
もう10リットル大きければ
もう10マン安ければ
箱高杉
デザインが
形状が悪い
もう10リットル大きければ
もう10マン安ければ
箱高杉
デザインが
>>861は空気だけでなく流れも読めてない
865 ：円周：2006/01/08(日) 11:34:40 ID:L4NMxm/w
アールエスを悪く言うなよ！
アルエスに罪はない。
変な色に塗るアニヲタがキモいだけ。
変な色に塗るアニヲタがキモいだけ。
やんちゃバイクだね
キャブ直りました。これから試運転に出かけてきます。