高速道路タンデム中に死亡事故−静岡

スリップダウン？

>>165
ありゃエンストゴケだ。

シフトダウンの落とし過ぎだった！

http://bike-machi.com/i/1

このサイトの ﾊﾞｲｸ☆乗り ってBBSのオービスｽﾚが、どうやら物議を醸し出してら

>>171は100Km出したくても出せない
原付小僧。

シフトダウンの落とし過ぎ…ﾜﾛﾀ

おれ一度紐靴の紐がペダルに引っかかって
2速落としたことがある
死ぬかと思った

何かの事情でシフトダウンして「ド加速」しようとしたんかな？

>>142
response.jp はいいかげん。あまりあてにするな。

解禁の時も、首都高の一部区間以外で、例外的に規制が
存続する区間があると書いてたので、ためしに編集にメールで照会したら黙殺。

俺もクラッチ握らずにシフトダウンしたことある。あせった。
長距離ツーリングで疲れていたとき。

一回その辺りの場所走ってみそ

「オマエここで事故しないだろー」って、場所だから

ちゃかさないほうが良い。

オレ含めて、ここ見てる人の智恵になって、そいつらが、
こういう場所はヤバイからちょっと減速って思ったら、
この掲示板がある意味がある

だれか、マジメに事故原因かたれる奴いないのかい

また在日か

なんか、ちゃかしが多いから、、、、、もし、詳しい事故現場知ってる奴
いたら、教えてくれ。

明日の朝走って自分の目で確かめてくる。
（レポートするから詳しい場所教えてね→知ってる人）

今日東名の事故現場を含む区間を車で走ってきたけど、
対抗車線の水飛沫が飛んできたりするんだね。
雨の日の夜にライダーに向かってこれが来たりすると、
一瞬何にも見えなくなって操縦不能になるんじゃないかと思った。
とにかく雨の日にバイクがむやみに追越車線を走ると危ないね。

そだね

>>178
＞「オマエここで事故しないだろー」って、場所

そういう場所に、気が付きにくい危険があることも多いですね。

確か…バイク乗りは、社会一般から差別的な目で見られてる、高速で軽自動車料金取るくせに、定員乗車出来ないのは、差別だぁ！とかなんとか、って運動が数十年前からあったと記憶しる、よって解禁(ﾟ∀ﾟ)

フロントすくわれたらロッシでも立て直せないね。

重傷を負ったドライバーは、死亡した女性のことを思えば、なんの弁解も出来ないね。

まったくだ。

>>186
陳さん、男性だったみたいだよ

名は体を表す？

一応ソース
ttp://response.jp/issue/2005/1014/article75265_1.html

最初は一斉に女性が死亡となってたが、
どうなってんだろ？

御釜？

外観は女性だったけどナニがついてたとかいうオチキボンヌ

ビーマーはモーホーが多いのか。

女性が運転、男が死亡じゃないのか？

>>190のリンク先読んでたら
高速道二人乗り40年ぶりに解禁となってるのだが、
40年前はノーヘルで高速二人乗りが出来たの？

東名高速が開通した直後、高速道路に慣れない故の「珍事故」が四輪二輪問わず多発したらしい。
事故ったので路外に待避しようとして、高架橋から転落死、とか。
で、バイクだけが二人乗り禁止になったらしい。
まぁ韓国みたいに二輪高速進入禁止にならなかっただけマシなんだが・・・

亡くなったのは女性＝陳さん。
運転していたのは男性の方。

>>197
>>190の情報は間違いなの？

>>198
何故こんな形で情報が錯綜してるのかは分からないけど、
亡くなったのはバイクの後ろに乗っていた女性＝陳さん。

>>199
女性と断定してるってことは
陳さんと知り合いの方ですか？

目撃者報告だとトラックが車線変更でバイク巻き込んだんだろ。
なんで発表と食い違うんだ。

>>196
韓国では２輪高速進入禁止だったのか。
そういえば主な幹線道路も禁止だったな。
韓国に住んでいなくて良かったよ。

半島の半分の広さしかない韓国の高速道路って、
伊豆スカぐらいの規模ジャマイカ。

警察も民営化汁。

>>201
この国では交通事故じゃ死人に口ナシは珍しくないじゃん

>>203
おまい、世間知らなすぎ。
ｳﾘﾅﾗの高速道路の幹線（京釜高速）は片側３〜５車線の立派な高速道路。
最左端（追い越し車線）はバス専用レーンなんかもあって、ｳﾘﾅﾗ国では高速
バスは立派な主要な都市高速移動手段。








京釜道路の建設は日本の資金・技術援助で行われたものだけどな。

京釜道路くらいじゃたりないﾆﾀﾞ
もっと無償援助するﾆﾀﾞ！

ずうずうしいニダ

若干スレ違いなんですが、普通二輪で３年以上経ってて、
その後に大型二輪取った場合、また３年経つまで大型二輪では
タンデムできないんでしたっけ？

道路交通法 第71条の４ 第3項
大型自動二輪車免許を受けた者で、(中略)大型自動二輪車免許を受けていた期間
（中略）が通算して３年に達しないもの***（同項の普通自動二輪車免許を現に受けており、
かつ、当該普通自動二輪車免許を受けていた期間（中略）が通算して３年以上である者
(中略)を除く。）***は、高速自動車国道及び自動車専用道路においては、
運転者以外の者を乗車させて大型自動二輪車（中略）を運転してはならない。

まぁ、平たく言うと中型3年で大型でも二人乗りおっけーでつ。

>>210
ありがとう！だよね？俺もできるって聞いた気がしたんだ。
それなのに、最近大型取ったから、昨日最寄の警察署に行って、
また免許証の裏面に「高速二人乗り可」の記載してもらおうとしたら、
「大型はまだ3年経ってないんですね。二人乗り可の記載はできますけど、
普通二輪に限るっていう限定した記載はできないんですよ。
だから普通二輪の取得日の記載をしておきました。」
とか言われてさ、おかしいなと思ったんだ。
要はできるから、そんな限定記載の判子はないんだよね、たぶん。
あーちょっとむかつくなぁ。「高速二人乗り可」が欲しかったのに。

訂正してもらえばいいじゃん

警察のミスを証明できる免許証の出来上がりだ。
レアモノじゃないか？
うらやましいぞ。

>>211
> また免許証の裏面に「高速二人乗り可」の記載してもらおうとしたら、

最近はそんなんが必要になったの？

まぁ止められた時(そんなシチュエーションがあるかはわからんが)に
免許証を見せて、あとは現場の警官が判断するだろ。

それでキップ切られたら、それこそそれがレアアイテムだｗ

>>213
警視庁あたりでは希望に応じ「高速二人乗り可」のスタンプを押してくれる
んじゃなかったかな？　検問（取り締まり）時に無用な問答を避けるために。

>>213
彼女とタンデムツーリング中、高速でパトカーに止められました。
何かと思えば、「資格確認のため免許を見せろ」とのこと。
免許を見せたところ、無線でセンターに照会をかけ、二輪免許の取得日の確認を始めました。
5分ほどしてやっと確認が取れたみたいで、「ハイ、行っていいよ」。
彼女の機嫌は最悪です。せっかくのツーリングが台無しです。


・・・みたいなことにならんように、免許見せたら即パスって状態にしときたいでしょ。
照会するだけなのに、これがまた時間かかるんだわ・・・

んなことで機嫌最悪になる女はそもそも最悪

>>216
いやまあ、そういわれたらそうかもしれないとは思うが、
実際問題、気持ちよく高速走ってたのに、自分に非もないのに警察に止められて
その上ちんたらと取調べみたいなことされたら、ライダーもタンデムも盛り下がるでしょ。

免許の裏にハンコひとつ押してあるだけで、路肩に止めて10秒で終わるんだから
やっておかない手はないよ。無料だし。
ちなみに、最寄の警察署どこでもやってくれる。
その手続きにかかる時間を実感してくださいな。路上じゃなくて良かったって思うし。