【RV125RV180RV250】SYM RVシリーズ総合スレ ２台目

台湾ではトップクラスのスクーターブランドである“SYM”。
そのフラグシップモデルである「RVシリーズ」について語るスレです。
なお、ヨーロッパ圏などでは「Joy-maxシリーズ」として販売されています。

■前スレ
台湾メーカーSYMのＲＶ125について
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105253899/

■関連スレ
【KYMCO・SYM】台湾メーカー総合スレ12【PGO・CPI】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122765849/

■メーカー・輸入販売元
SYM Japan（株式会社エムズ商会）
ttp://www.sym-jp.com/index.html

SYM 三陽機車網
ttp://www.sym.com.tw/

■RVシリーズラインナップ
・キャブ車
RV125JP　ttp://www.sym-jp.com/source/models/rv125jp.html
RV180JP　ttp://www.sym-jp.com/source/models/rv180jp.html

・FI車
RV125EFi　ttp://www.sym-jp.com/source/models/rv125efi.html
RV180EFi　ttp://www.sym-jp.com/source/models/rv180efi.html

・日本未発売
RV250（ボイジャー）
ttp://www.sym.com.tw/chi/product/feature_e.php?id=2005080203
ttp://www.sym.com.tw/eng/product/feature.php?id=2005070501

RV150JP（最初期型RV：国内へは少数が輸入されたのみ）
ttp://www.sym.com.tw/chi/product/feature_d.php?id=2002081407

■関連リンク
コネクティングロッドがセレクトした理由(ワケ)
ttp://www.connrod.com/column/column02.html

SYM台湾工場視察レポート
ttp://www.connrod.com/museum/fac_sym.html

RV180 EFI - "Scooter of Taiwan"（2003.11）
ttp://www.sym.com.tw/eng/news/index.php?id=20040309192157

SYM X'PRO RV125JPのページ
ttp://takion86.hp.infoseek.co.jp/rv125_home.htm

SYM X'PRO RV125JP Owner's Club　※実質的活動終了
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/6252/index.html

Yahoo!掲示板「SYM　X PRO　RV125JP」
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AU&action=m&board=1834955&tid=syma1a1xproa1a1rv125jp&sid=1834955&mid=1

■関連スレその２
【台湾】マジェスティ125 No9号線【コマジェ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125287675/

【キムコ】グランドディンク250･125【KYMCO】 2台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096861038/

●〇■力走!アプリリアスクーター11★〇▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120728326/

【ｽﾚ】ｲﾀﾘｱﾝｽｸｰﾀｰ･ﾏﾗｸﾞｰﾃｨ【復活】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122065147/

【SUZUKI】アヴェニス125/150を語るpart2【AVENIS】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121957203/

ビジネスＢＩＧスクーター★ヴェクスター
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122410461/

【国産】スペイシー１２５　3台目【教習車】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120887280/

【韓国】フリーウイング（S2）125/250スレ【デイリム】
※なし

このｽﾚでつか

>>1　乙

>>1　乙です。

早速、125EFIの慣らしを終えた漏れが来ましたよっと。

リー100から乗り換えて、正直、デカいと思った。
車格をまだ把握してないので、
スクリーンに違和感を覚える。

加速、最高速は慣らしなのでわからず。
メーターパネルが、夜になると何気にキレイ。

慣らしだからか、燃費は40�`�bオーバー。

最近加速し始めにがくがくっとやばいぐらいにゆれるようになったうちに125EFI
不良品だったのかな

ボイジャー２５０は仲間はずれかい？上下２灯式面白そうじゃないか

>>9
>>2

近日１２５エフィ（？）納車をひかえた漏れがきましたよ。
しばらく２輪から離れてたので楽しみだ♪

いらっしゃーい

おまいら、Fタイヤ何入れてる？

TT91GP、120/70-12入れたら、
フェンダーに干渉したYO!

おまいら、どんな装備付けた？

ドリンクホルダーとコンビにフックは必須だよな。

RV125だけど、時計が当てにならないから携帯をセット出来るようにしたい。
いいホルダーはないだろうか？

なんだこのバイクと思って見たらボイジャー２５０だった。もう発売されてたのか。
フロントがかっこよかった。

>>14
コンビニフックは、
シート下のﾔｼで十分かと。

>>15
おまいのｹｰﾀｲが何かは知らないが、
ストレートならば、TANAXのﾔｼがｵｽｽﾒ。
折りたたみならばｼﾗﾈ。

>>17
折りたたみだorz
でも蟻が�d

ＲＶ２５０は標準装備でＨＩＤ，霧灯、反射鏡にＬＥＤだ。メットトランクにもランプが付いてる。
豪華だな。１２５を下取りして買うつもり。

近所のバイク店で聞いたけどかなり在庫抱えてるみたいだね
アドV110とコマジェのほうは好調が原因らしい
FIはコマジェのほうが安い
新車26万でいいよと言われたが断った

>>978 ：７７４ＲＲ ：2005/09/04(日) 23:05:05 ID:rVDtQT9I
>>中古のRV125EFIがこっちを見て「わたしを買って」って訴えてたので、衝動買いしました。
>>走行800ｋｍで28マソ、自賠責5年ついてた。
>>前オーナーは高速乗るって言って、一週間でRV180EFIに買い換えたらしい。

前スレの978です。
昨日納車でした。オーナーの皆さんよろしくお願いします。
調子はすこぶる快調です。一発始動、100kmまで何のストレスもなく加速していくので気持ちいいです。

・・・セルフ給油でいきなりこぼしてしまったorz。給油のときはセンタースタンドなんですね。

ＲＶ２５０はフラットフロアでないのが残念。

>>21
うんうん、俺もよくこぼして、すっかり給油口からこぼれた跡が付いちゃったよorz

>>21
そろそろかという程度で止めないと、
油面が見えたら、すぐ給油口に溢れそうになる。
あと、ノズルを上気味に向けていると、
ｵﾂﾘが来るから気をつけろ。

RV250は、日頃のアシにはできないな・・・

基本的にRV糊は、
セルフ給油がメインだよな？
スタンドのにーちゃんに任せておけない。

フォグはウェッジタイプだよね？カー用品店で売ってる？フォグっていうより、ほとんど
ポジション球だけど説明書にはフォグランプと書いてあるから。
ＨＩＤは４３００Ｋでフォグが目立たない。
ＨＩＤのバーナー取り替えたんだけど、以前のバーナーの細い棒にヒビが入っていた。

>>25
それわかる。スタンドの人には任せられないね。常にオレもセルフだよ。
ＲＶ糊なら１度はこぼした経験あると思うｗ

>26
ウェッジっていうのか、イカの赤ちゃん球だ。
12V5Wがついてる。
カー用品・ホムセンにもあり。
青いヤツ入れれば目立つかも。


>27
漏れは、締め損なってガソリンが噴出した。
キャップは「カチッ」というまで押し込もう。

RV250の香港での定価？は　33800.00 HKD = 482770.0396 JPY
みたいだな　日本製のスクより　20.000 HKD 安いってさ
KYMCOのExctingとバッティングさせるわけだな

翻訳
ttp://www.excite.co.jp/world/chinese/web/body/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.ibike.com.hk%2F01_bike_report%2Flocal%2Fsym%2F05_joymax250%2F04.htm%3F&wb_submit=%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%83%96%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8%E7%BF%BB%E8%A8%B3&wb_lp=CHJA

排気量251かよ・・・・・・orz

てか個人的にはミラーがいただけないなぁorz

>>29
その値段だとフォーサイトに逝ってしまいそうな俺ガイル

ＫＯＳＯのサスペンション付けてる人いたらインプ頼む
乗り心地ってどうですか？
ttp://cocodeparts.net/?pid=157041

この間大雨くらった。
まぁSYMに限らず雨くらったら二輪なら濡れるよな。

ふと今日ホームセンターをうろついてた時に、ふと悪魔が俺に囁いた。
「アクリル板を使って屋根を自作してみないか…？」

と。荷物の積載性が非常に良いバイクだ。屋根さえあれば軽自動車じゃないか。
いや、待て。
維持費も掛からない。燃費も良い。駐車場だって必要ない。

軽自動車よりもいいじゃないか…！
屋根だ…屋根さえあれば…！

http://rufa.cool.ne.jp/fusion/fusion_roof2.htm
しかし俺にはこのスタイルがあまりにも醜く見える…！

今、悪魔に抗ってる俺がいる…

>35

つ【BMW C1】

>>35
>>この間大雨くらった。
>>まぁSYMに限らず雨くらったら二輪なら濡れるよな。

大雨だったら、屋根があっても濡れる罠。

>36

屋根付きの外車は高いじゃんか！
BMWしかり、BenelliのAdivaしかり。

需要があればRV用ルーフキットも出るんだろうが…(´･ω･`)

とりあえず、国産で出てないから、
需要など当然望めない。

RV125に屋根なんて・・・・。

ところで給油直後に給油口内の小さい穴からピューって出てくるの、飛び散って迷惑何だけと・・・。
お前らどうしてる？

クルマと同じ。
満タン付近でアワアワ状態になったらしばらく待ち、
ピューが収まったら再び入れる。
但し、ここからは少しずつ。
ピューとアワを繰り返しながら、
ほぼ満タン状態でストップ。

時間はかかるが、確実。

いっぱいになってきたらあとはちょこちょこ入れるに限るね。
みんなリッター何キロ走ってる？オレは２５〜６キロぐらいかなぁ。

うちではレギュラー22、23くらいハイオク24、25。

100Km当たりのコストを計算すると
レギュラー 100/22*130=591円
ハイオク 100/24*140=583円
なんとハイオクのほうが経済的なんだよな。

ハイオクって入れても問題ないの？知識が全くないのだが
実際乗り心地とか加速とかはどんなもんですかね？

ttp://takion86.hp.infoseek.co.jp/rv125_home.htm
の管理人の人もハイオクいれてるっていってるし。自分も乗り心地は変化ないです。
加速はエンジンの振動が減ったみたいです。速くなったかどうかは体感できません

ごめん。自分のはRV125ｊｐでマフラー交換してキャブセッティングしてあるから、ほかの人の院プレとは違うかもしれん。

うーむ、次からは廃屋入れてみるか
RV125なら満タンで入れてもたいした量じゃないし(w

KOSO製のＲＶ用サス入れた人いますか？本当に乗り心地いいのかな〜？
いたらインプレ頼む
ttp://cocodeparts.net/?pid=157041

隣県に中古の125が12万で売ってました
買いでしょうかね？

故障はどんなもんでしょう？
古〜いイタ車乗ってるんで故障には慣れてるんですが
バイクの場合はアシに徹したいので頑丈だとうれしいんですが。

>>50
せめて、距離と年式が判らないと何とも・・・。

>49
わざわざ入れることも無いと思うが。
ヘタっている場合は別として。

とりあえず、漏れは入れる予定なし。ｽﾏｿ。

信号待ちのときに突然エンストする。俺のRV125EFI。
2日に一回ぐらいだからバイク屋に持っていっても原因不明で直せないんだろうなぁ〜、きっと。

インジェクションだから大丈夫だと思っていた俺がorz。

バッテリーが弱っていて、セルスタートできないRV125を買いました。
バッテリーを交換してもセルスタートできません、ナゼでしょうか。
どんな原因があるのでしょうか。
できれば自分で直したいので。
誰かヒントを下さい。

>>53
診断機繋いでアイドリング調整することで改善されるかも。

あと、極低出力のときに止まるのはエンジンの癖っぽい。
180EFiでも同じ症状が起きる orz
アクセルは思い切って開く方がよさげ。

>>53
俺もRV125JPで信号で止まるたびにﾌﾟｽﾝ･･･とかなるもんだから
買った店に持って行って、アイドリング時の回転数上げてもらったら直ったよ

>>54
バッテリーを充電する

>>57
交換したばっかりでも充電するのですか。

>>58
セルスイッチ入れてどんな挙動なのかくらい書けないと
誰も予想すらできんと思うんだが。

マニュアルも持ってなさそうだし、きちんと乗りたいなら
SYM正規取扱いのバイク屋にフルメンテで任せた方が無難。

>>59
申し訳ない、キックならかかります、スイッチ押しても無反応です。

無反応？
ヒューズ飛んでるか配線が断裂してるかどこかが緩んでるんじゃない？
電圧残ってりゃ「う〜」くらいはいうでしょ。

買ったら「バッテリーがあがりかけてた」ってのは本当？
単なるあなたの予測では？

ちなみに新品バッテリーは種類によっては最初に充電しなきゃいけないのもある。

だが始動できないほどカラカラではないよ

>>61
オークションで買って、売ってくれた人が「バッテリー弱ってる」っていってたので、
バッテリー交換しました。
断線の場合はどうしたらよいのでしょうか。

断線なんてのが実際あるのかどうかわからんが
もしそうならバイク屋だろなー
パーツ取り寄せて替えりゃいいんだろけど。

本当にセル押しても「カチッ」とも「うー」とも言わないんだよねえ
スタータ固着かな？

JAF入ってるなら「今まで動いてた」とか知らばっくれて呼んで見てもらったら？
自宅はダメだった気がするのでちょっと離れた路上などで。
最近はバイクもオッケになったので（原2は不明だが）

>>64
色々と答えていただき、
ありがとうございます、毎日キックでは疲れるので、バイク屋にいきます。

いえいえ
見積もりだけならタダなのでそこで直すかしばらくキックで我慢するか判断するといいですよ。

ﾉｼ

いや「バラしてみないとわかんねー」って言われそうだな。
よくバイク屋と相談してね。

>>67
親切にどうもありがとうございます。

２ちゃんねるで質問とかするとすぐ氏ねとか言われると思っていたので、
うれしいです。

ここは比較的年齢層が高めだからね。

氏ねにワロタ
でもあれこれグズグズ言うやつは多いよね

「人にやり方聞いてるお前みたいなやつには作業は無理」みたいなのはここでは定番です。

申し訳ない。
新車購入だと、予算的にいくらくらい用意すれば高い店にも対応できますか？

>>71書き忘れ、

125ccのですm(__)m

＞54
ブレーキ握ってセル押してる？

>>71　高い店にも対応できますか？
の意味がわからないが、ほらよ。

SYM RV125JP
車両価格 \285,000
諸費用　　\24,850（登録代行・整備・自賠責）
-------------------------------------
合計　　 \30,9850

値引きしないでこの値段だから後は交渉次第。
「輸入車だから基本的には値引きしないんですよ」って言うのは嘘だから
バイク屋のオヤジの情に訴えて安くしてもらってください。

後々、バイク屋のお世話になると思うからバイク屋を敵に回すような交渉は
しないほうがいいと思います。

車両価格に消費税入れるのを忘れていました。
(カンマの位置も間違っていた orz)

-------------------------------------
合計　　 \324,100

です。

>>73
握っております。

125JP（ｷｬﾌﾞ）なんですが、70〜80kmくらいで
お尻の辺りからｳﾜｧﾝｳﾜｧﾝと振動がくるんですが
ﾃﾞﾌｫですか？
何か原因でもあるんですか？
走行距離800km

アナルプラグでも挿してんのか？

>53
オイルとプラグを換えれ。

>76
電装品（例：HID）多数付けてたりしないか？
漏れは、これでバッテリーあぼーん数回。

>77
気にスンナ。

メットインにウワァァン君が住んでるに決まってる

>>77
気にスンナヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

>>77
前スレでも同じ報告あったぞ。
メットインのウワァァン君にエサやってるか？

>>74御礼が遅れましたが、どうもです。

値段的に高い店や安い店があるかな？と思いまして。

>>82
ｴｻ？ﾒｯﾄｲﾝの？
dat落ちしてるからみれね・・
教えて君で申し訳ないがｵｼｴﾃ

>>79
遅くなったけどサンクス。
まだ1000km程だからプラグも劣化していないと思うし、
バイク屋にエンジンオイルを換えてもらったばかり。
オイルの種類を変えればよくなんですかねぇ？？

とりあえず、ガソリンをハイオクにして様子を見ています。
それで駄目ならバイク屋に相談してきます。
（RV125EFIたまーにエンストの件）

ハイオクってのはよく燃えるわけじゃないよ
正確に燃えるだけ

>>54
遅レスだけど、俺も同じ症状あった。
雨ざらしの次の日に乗ろうとするとたまにセルのかかりが悪いときがあった。
ちなみにスクリーンの部分にスリットがない初期型。
店もって行ったら、どこだったかのリレーが湿気でやられてたみたい。
交換してもらってからは問題ないです。参考になれば。

あぁEFIのスクリーンと跳ねないサスが欲しい・・・。

今日オイル、プラグ、エアクリーナーエレメント交換。
しかしトラブルが。すべて交換した後、走行するとアクセルワイドオープンで息継ぎします。
交換したばかりのプラグをはずしてみると真っ黒。イリジウムプラグを入れたのに。

ノーマルプラグに戻したら症状が治まったのでプラグが原因なのは間違いないんですが、これはなぜ？
RV125ｊｐのマフラー交換車、ハイオク使用。

イリジウムプラグと相性が悪かったのか？

>88
NGKとデンソー、果たしてどっち。
漏れ的には、デンソーにはいいイメージがない。

EFIだが、漏れも交換してみるよ。

残念ながらNGKのCR8EIXです。

後ねじ込むときに妙に硬かった。
手で数十回転ねじ込んだ後プラグ廉恥でねじ込もうと思ったがほとんど回らん。
結局1/8位でやめたんだがそれが影響してるのか？それ以上まわすとねじ切りそう。

RV125に最適なオイルって何だと思う？

RV180で高速タンデムしたことある人いる？
馬力とか問題なし？

GTS125/200/250

http://www.sym.com.tw/eng/news/index.php?id=20050922180621

ＨＩＤの方が電力消費は少ない。３５Ｗだから。

>>93
おー、125の公式発表が出たな！
つーことは？　現行のJOYRIDEの上級車種なのか　後継車種なのか？
まぁ、併売かなぁ？

http://www.sachs-bikes.de/en/bike.php?bike_id=187
125CC　2599.00 EUR =　352080.5757 JPY
250CC 2999.00 EUR = 406267.6593 JPY

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
7月13日発表だったのか・・・英語版を見てなかったよ・・・　orz

>>93
けどあんまりカッコいいと思えない。T-MAXみたいなミラーがいただけないなぁ・・・

>91
ホンダのE1などよさげ。
金あれば、S9でもいいかな。

スクーター用を1000km毎交換。
思った以上に、真っ黒になってるぞ。

誰か、ウインカーのリレー換えた人いませんか？　マジウザイ
どっかの流用できるとか　キボンヌ。

ttp://www.symscooters.nl/nl/gts250pers.htm

オランダでは二輪タクシーに採用されたらしい。
採用台数とかがいまいちわからんけど。

>>88&90
>>結局1/8位でやめたんだがそれが影響してるのか？

おもっきり関係していると思うよ。プラグ入りきってない分、
発火ポイント遠いから不燃焼起こすし圧縮比も落ちるしね。
ちゃんと入れれば入るはずがなぁ〜　>>　イリジウム
それと無理やり入れたら絶対駄目だよ！！
（イリジウムプラグは型番は適正のなん？？）

レスサークルKサンクス
プラグの型番はCR8EIXであってるはず。
プラグが入りきってないっていっても、手で回るところまで回してそれからプラグ廉恥で1/8回したしなー。そんなにデリケートなもんなの？
グラ悪のプラグはあっさり1/2〜3/4くらい回るのにそれに比べてすげー硬い。そんなもんなのかな？

>>98
>>ホンダのE1などよさげ。
>>金あれば、S9でもいいかな。
>>
>>スクーター用を1000km毎交換。
>>思った以上に、真っ黒になってるぞ。

サンクス。早速週末に買ってくるよ。

>88
今日、ヒマだったからプラグ換えた。
とりあえず、異常はなかった。
ただ、プラグ交換だけなのに、
メットインボックス外して、
前のシートカウル外さなきゃってのが・・・
確かに、サイドスタンドあたりから、
手を突っ込んでやれないこともないのだが。
確実な作業はムリっぽい。

車載工具は見たことないから知らないが、
プラグレンチは、長いﾔｼを使ったほうがよさげ。

漏れの場合は、
締め込みは１／４回転ほどだった。

>91
ついでに、オイルも換えた。
オイルフィルターが無いも同然だから、
マメな交換がエンジンを長持ちさせる。