【HID】HID総合スレッド 6.0k 【明るい】
代理で立てたからテンプレあったら気づいた住人さんヨロ
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おっぱいむきだし！！！
3 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:40:32 ID:q7k2m//n
SOSスレの人、サンクス。
でも、おいらも天ぷらもって茄子。。。_|￣|○
だれか、、、
でも、おいらも天ぷらもって茄子。。。_|￣|○
だれか、、、
4様
goro
6 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:41:43 ID:8Z1SfanU
テンプレ無しとかふざけるなよ？
削除依頼出して、まともなのに立て直せよ。
削除依頼出して、まともなのに立て直せよ。
8 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:00:06 ID:JcoEbX4c
■HIDとは？
HIDランプ（High Intensity Discharge Lamps）高輝度放電灯。
おおざっぱにいえば道路の水銀灯や高圧ナトリウム灯と同じもの。
普通の電球のようにフィラメントに電流を流して光らせるのではなく
バルブ内の希ガス中に高電圧をかけて放電発光させるもの。
アーク灯の一種。
バイク用では、明るさがハロゲンの約2倍、消費電力が2/3、
表面温度がハロゲン150度に対しHIDが100度と良いことずくめですが
バイクメーカー純正装着は数少なく、ユーザーサイドで装着する事が必要です。
装着にはバルブ後方の空間、バラスト等補機の設置場所、
最低限の電気知識、防水、遮光等の工作技術が必要です。
HIDランプ（High Intensity Discharge Lamps）高輝度放電灯。
おおざっぱにいえば道路の水銀灯や高圧ナトリウム灯と同じもの。
普通の電球のようにフィラメントに電流を流して光らせるのではなく
バルブ内の希ガス中に高電圧をかけて放電発光させるもの。
アーク灯の一種。
バイク用では、明るさがハロゲンの約2倍、消費電力が2/3、
表面温度がハロゲン150度に対しHIDが100度と良いことずくめですが
バイクメーカー純正装着は数少なく、ユーザーサイドで装着する事が必要です。
装着にはバルブ後方の空間、バラスト等補機の設置場所、
最低限の電気知識、防水、遮光等の工作技術が必要です。
9 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:00:48 ID:gN1gN9SI
■ケルビン(Ｋ)とは？
商品名に4000とか8000とか書かれている数字がケルビン。
ケルビンとは色温度のことで、【明るさとは関係有りません】←重要！
赤色光と青紫光の相対的な強さを示しています。
ケルビンが低ければ赤っぽく、高ければ青紫っぽくなります。
明るさ的には4000カンデラクラスの商品が一番明るいようです。
HIDメーカーのケルビン別ラインナップ
3000Kレベル 最近登場 フォグ的な使い方に コーティングされているため暗い？
4000Kレベル 実用的には一番 人によっては黄色く感じることも
5000～6000Kレベル 純白～青白 悪天候時には見えにくいことも
8000Kレベル 青紫 車検非対応
ケルビン数の高いＨＩＤを装着する場合、悪天候に備えてイエローのフォグ等を装備する方が良いかも？
明るさの単位についてはカンデラです。
商品名に4000とか8000とか書かれている数字がケルビン。
ケルビンとは色温度のことで、【明るさとは関係有りません】←重要！
赤色光と青紫光の相対的な強さを示しています。
ケルビンが低ければ赤っぽく、高ければ青紫っぽくなります。
明るさ的には4000カンデラクラスの商品が一番明るいようです。
HIDメーカーのケルビン別ラインナップ
3000Kレベル 最近登場 フォグ的な使い方に コーティングされているため暗い？
4000Kレベル 実用的には一番 人によっては黄色く感じることも
5000～6000Kレベル 純白～青白 悪天候時には見えにくいことも
8000Kレベル 青紫 車検非対応
ケルビン数の高いＨＩＤを装着する場合、悪天候に備えてイエローのフォグ等を装備する方が良いかも？
明るさの単位についてはカンデラです。
10 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:01:25 ID:JcoEbX4c
■HIDシステム 主要メーカーリンク
アブソリュート株式会社（市光）
http://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/PartsDEV/HID/
88HOUSE LOUD
http://www.88house.net/lod_hid/2r.html
モトガレージ リモーション（88HOUSE）
http://www.remotion.jp/hid/hid.html
PMC
http://www.win-pmc.com/headlanp/hid2/hid.htm
AP-JAPAN
http://www.ap-japan.com/ultimate_hid/bike_hid.htm
デイトナ（BELLOF）（HID情報はpdfファイルの中）
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/PDF/2003CT/index.html
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/PDF/2003CT/144-161.pdf
OSRAM
http://www.osram.com/
サンヨーテクニカ
http://www.sanyotecnica.com/
モトガレージ リモーション（88HOUSE）
http://www.remotion.jp/top.html
アブソリュート株式会社（市光）
http://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/PartsDEV/HID/
88HOUSE LOUD
http://www.88house.net/lod_hid/2r.html
モトガレージ リモーション（88HOUSE）
http://www.remotion.jp/hid/hid.html
PMC
http://www.win-pmc.com/headlanp/hid2/hid.htm
AP-JAPAN
http://www.ap-japan.com/ultimate_hid/bike_hid.htm
デイトナ（BELLOF）（HID情報はpdfファイルの中）
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/PDF/2003CT/index.html
http://www.daytona.co.jp/motorcycle/download/PDF/2003CT/144-161.pdf
OSRAM
http://www.osram.com/
サンヨーテクニカ
http://www.sanyotecnica.com/
モトガレージ リモーション（88HOUSE）
http://www.remotion.jp/top.html
11 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:02:27 ID:gN1gN9SI
過去ログ
【HID】HID総合スレッド【明るい】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055307575/ (html化待ち)
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1055/10553/1055307575.html (-162)
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000149850.html (-985)
【明るい】バイクにHID付けましょPartⅢ【安全】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041671546/ (html化待ち)
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041671546/
ＨＩＤ総合スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048498536/ (html化待ち)
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1048/1048498536.html
HID
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1041/10416/1041608612.html
貴方が ＨＩＤ 付けるまで落ちないスレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10338/1033869719.html
バイクに ＨＩＤ 付けたいと思ってます
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020941198/ (html化待ち)
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1020/1020941198.html
サンテカ21W原付用HIDスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066131669/
【HID】HID総合スレッド 5.0k 【明るい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116551136/
【HID】HID総合スレッド【明るい】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1055307575/ (html化待ち)
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1055/10553/1055307575.html (-162)
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000149850.html (-985)
【明るい】バイクにHID付けましょPartⅢ【安全】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041671546/ (html化待ち)
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041671546/
ＨＩＤ総合スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048498536/ (html化待ち)
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1048/1048498536.html
HID
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1041/10416/1041608612.html
貴方が ＨＩＤ 付けるまで落ちないスレ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10338/1033869719.html
バイクに ＨＩＤ 付けたいと思ってます
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020941198/ (html化待ち)
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1020/1020941198.html
サンテカ21W原付用HIDスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066131669/
【HID】HID総合スレッド 5.0k 【明るい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116551136/
12 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:03:04 ID:JcoEbX4c
こんなもんでええんかいな？
13 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 00:04:38 ID:JcoEbX4c
HIDの総合スレッドです。
電気的な詳しい質問等は、電気・電装スレで聞いてもらった方が吉かも。
みなさんのHID情報や、装着インプレをお待ちしてます！
前々スレ
【HID】HID総合スレッド 4.0k 【明るい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104739132/
前スレ
【HID】HID総合スレッド 5.0k 【明るい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116551136/
関連スレ
【LED】電気・電装総合ｽﾚ 8W球【ﾊﾞﾙﾌﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112320495/
なんでIDがころころ変わるんやろ？
電気的な詳しい質問等は、電気・電装スレで聞いてもらった方が吉かも。
みなさんのHID情報や、装着インプレをお待ちしてます！
前々スレ
【HID】HID総合スレッド 4.0k 【明るい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104739132/
前スレ
【HID】HID総合スレッド 5.0k 【明るい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116551136/
関連スレ
【LED】電気・電装総合ｽﾚ 8W球【ﾊﾞﾙﾌﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112320495/
なんでIDがころころ変わるんやろ？
>>ID:JcoEbX4c
有難うございます。あなたのおかげでよく理解できました。
有難うございます。あなたのおかげでよく理解できました。
15 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 08:25:36 ID:mtx9gAKx
>>ID:JcoEbX4c乙。
ただ、関連スレだが、電装スレは次スレ行ってる。
【LED】電気・電装総合ｽﾚ 9W球【ﾊﾞﾙﾌﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119975064/
ただ、関連スレだが、電装スレは次スレ行ってる。
【LED】電気・電装総合ｽﾚ 9W球【ﾊﾞﾙﾌﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119975064/
http://2st.dip.jp/futaba/src/1126181412920.jpg レイブリックマルチリフ＋HID
http://2st.dip.jp/futaba/src/1126181471419.jpg HIDプロジェクタ二つ
http://2st.dip.jp/futaba/src/1126181508286.jpg ↑を同時点灯
すげー暗い。車と同じのつけてるのに同じように明るくならない。HID4灯にするか。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1126181471419.jpg HIDプロジェクタ二つ
http://2st.dip.jp/futaba/src/1126181508286.jpg ↑を同時点灯
すげー暗い。車と同じのつけてるのに同じように明るくならない。HID4灯にするか。
18 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 21:48:49 ID:C+jiR9wl
>>17
配光か撮影したカメラが悪いだけでは？
うろ覚えではマルチリフレクタって光をわざと散らす、で広範囲を照らす.
だが一部が強すぎて光が当たってるけど薄暗いところが見えてないだけのような・・・
スポットにならないように反射板加工してみたら？
配光か撮影したカメラが悪いだけでは？
うろ覚えではマルチリフレクタって光をわざと散らす、で広範囲を照らす.
だが一部が強すぎて光が当たってるけど薄暗いところが見えてないだけのような・・・
スポットにならないように反射板加工してみたら？
19 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:22:39 ID:eqdkGTVZ
>>19
http://img161.auctions.yahoo.co.jp/users/9/4/5/9/hory1643-img600x450-1125833116180340.jpg
これと同じもの。現行レガシーのモノらしい。遮光板の上側をもっと広げれば下を照らしそう。
http://img161.auctions.yahoo.co.jp/users/9/4/5/9/hory1643-img600x450-1125833116180340.jpg
これと同じもの。現行レガシーのモノらしい。遮光板の上側をもっと広げれば下を照らしそう。
>>20
レガシィのは手前暗くなるよ。
上の遮光板のせいで、下っ側にもカットライン出るから。
削ったりして明るくなるかはやってみなくちゃ解らないけど。
あとは、固定位置が高いのも手前が暗くなる原因だよね。
レガシィのは手前暗くなるよ。
上の遮光板のせいで、下っ側にもカットライン出るから。
削ったりして明るくなるかはやってみなくちゃ解らないけど。
あとは、固定位置が高いのも手前が暗くなる原因だよね。
>>20
これ、奥行きの全長いくら？
これ、奥行きの全長いくら？
24 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 05:15:25 ID:b3xDOYNe
今モトガレージリモーションのＨ４Ｌｏｗ固定８０００ケルビンを装着しています。
買うときに青色ということは知っていまたが、雨の日は路面に吸収されてしまって
非常に見づらいので、４５００ケルビン程度のバーナーのみ交換したいと思ってます。
バーナーのみ単品で売ってる所は８８ハウスらしいのですが、会社が違うので合わないですか？
買うときに青色ということは知っていまたが、雨の日は路面に吸収されてしまって
非常に見づらいので、４５００ケルビン程度のバーナーのみ交換したいと思ってます。
バーナーのみ単品で売ってる所は８８ハウスらしいのですが、会社が違うので合わないですか？
これだったらジェベル250のライト一灯の方が明るいなｗ
28 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 22:54:38 ID:VE0z2tmY
明日Ｈ４が２灯分到着予定。
例によってＨ４Ｒに加工しなきゃいけないんだが・・・
古いバルブを流用してなんかうまいこと変換コネクタ作ってる人がいるみたいだけど
コツとか書いてあるＨＰないですか？
例によってＨ４Ｒに加工しなきゃいけないんだが・・・
古いバルブを流用してなんかうまいこと変換コネクタ作ってる人がいるみたいだけど
コツとか書いてあるＨＰないですか？
盛り上がってないっぽいのでＨＩビーム！！
>>28
ttp://www.ops.dti.ne.jp/~tomo-su/car/car-tips2.html
まあこの通り配光が変わって光が散って暗くなるばかりか眩しくなる
HIDだとその傾向は顕著だからあまりお勧め出来ないな
ttp://www.ops.dti.ne.jp/~tomo-su/car/car-tips2.html
まあこの通り配光が変わって光が散って暗くなるばかりか眩しくなる
HIDだとその傾向は顕著だからあまりお勧め出来ないな
>>30
実際にその車両につけてみないと解らないんだなぁ、これが。
実際にその車両につけてみないと解らないんだなぁ、これが。
前スレのフォルツァプロ目さんは完成してないのかな？
34 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:24:26 ID:X/dkjPA3
８０００ケルビンから４３００ケルビンに変えた。少し黄色っぽいかな。
点灯したては青っぽくて次に白になって若干黄色が入る感じ。
実際４１００と４３００と４５００のそれぞれのケルビンではどれが明るく見やすいのかな？
ルーメンでは３２００が限界？３５ｗだと
点灯したては青っぽくて次に白になって若干黄色が入る感じ。
実際４１００と４３００と４５００のそれぞれのケルビンではどれが明るく見やすいのかな？
ルーメンでは３２００が限界？３５ｗだと
35 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:39:10 ID:UZAfnvOb
揚げとくぜ！！！！
36 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:20:31 ID:xROK+sQF
HID２灯来たのはいいが設置場所がなくて１灯しかつかなかった・・
前より明るいし周りが良く見えるケドなんか対向車の運転手の顔が良く見える。
しかし光がちょっと拡散気味。
フードとか細工したいんで理想的な照射イメージとか解説してるページありませんか？
前より明るいし周りが良く見えるケドなんか対向車の運転手の顔が良く見える。
しかし光がちょっと拡散気味。
フードとか細工したいんで理想的な照射イメージとか解説してるページありませんか？
37 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:59:37 ID:av4MUNUA
38 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 13:26:17 ID:YZVM0Mdi
フツーのリフレクタかな？
夕方の山道なんか走ると対向車全員にパッシングされると思う。
夕方の山道なんか走ると対向車全員にパッシングされると思う。
39 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 16:56:59 ID:P0qUbbkK
Forza(MF08)にモトガレージリモーション 2灯式HIDシステム
ttp://www.webike.net/sd/224261/100011301131/
の装着を考えてんだけど…
実際に装着した人、明るさとか耐久性とかどんな感じ？
ttp://www.webike.net/sd/224261/100011301131/
の装着を考えてんだけど…
実際に装着した人、明るさとか耐久性とかどんな感じ？
40 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:26:31 ID:UZAfnvOb
アタッ！ワタッ！ホーワッチャー！このスレはもう上がっている・・・。
>>33
全然進行してないんですよ･･･
純正バーナー入手と、ベンツのバイキセノンを手に入れたぐらいで。関係ないし。
いじくる時間がないのと、プロジェクター周りの所がどうしたらいいものか･･･
本来、プロジェクターライトなら問題ないんですが、マルチリフレクターとっぱらってなもので･･･
プロジェクター本体丸見えは嫌だし。
日の入りが早くなる前に完成させたいですね。
全然進行してないんですよ･･･
純正バーナー入手と、ベンツのバイキセノンを手に入れたぐらいで。関係ないし。
いじくる時間がないのと、プロジェクター周りの所がどうしたらいいものか･･･
本来、プロジェクターライトなら問題ないんですが、マルチリフレクターとっぱらってなもので･･･
プロジェクター本体丸見えは嫌だし。
日の入りが早くなる前に完成させたいですね。
42 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:22:02 ID:6Fz5hNPz
43 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 00:36:28 ID:jCrWiV+A
44 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 07:18:28 ID:5p5kClFu
信号待ちで後ろに付いた乗用車のＨＩＤに俺のＨＩＤがかき消された。しかも俺のよりはるか前方を
照らしていたし。くやしー！
照らしていたし。くやしー！
45 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 07:33:51 ID:TXCO7qRh
サンテカのＨＩＤ欲しいなぁ
リフレクターの関係でバイクの前方15Mしか照らせないから、そこだけは車の2灯より明るいぜｗ
47 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 12:34:44 ID:jYpfE2/Z
ライトを少しだけ上向きにすれば、より遠くまで照らせるってわけではないの？
48 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 13:08:09 ID:1Lxn1NDN
そして照射が広すぎると左バンクで対向車を照らしてしまう罠。
俺のバイク左バンクで対向車のドライバーを照らしてしまう（ノーマルの状態で）
この前、普通にR1の後ろ走ってたんだけど
結構、曲がる時に斜め広範囲に照らしてたよ。
バイクにHIDが付かないのはコストの問題が一番大きいと思ってるんだけど
車のASFだっけ？切った方向にプロジェクターが動くやつ
あれのバイク版みたいな感じで、バンクしても水平を保つライト出してくれないかな。
HIDすらダメだから無理だと思うけど。
>>41
ベンツのバイキセノン、配光が汚い印象。
国産の車のバイキセノンの方が綺麗でいいと思う。
結構、曲がる時に斜め広範囲に照らしてたよ。
バイクにHIDが付かないのはコストの問題が一番大きいと思ってるんだけど
車のASFだっけ？切った方向にプロジェクターが動くやつ
あれのバイク版みたいな感じで、バンクしても水平を保つライト出してくれないかな。
HIDすらダメだから無理だと思うけど。
>>41
ベンツのバイキセノン、配光が汚い印象。
国産の車のバイキセノンの方が綺麗でいいと思う。
>>51
GL1800のHIDはAFS付だよ。
っつーことはコスト度外視すれば二輪にもAFSのHID純正装備出来るって事・・・
でも左バンクで対向車照らすのは最近のバイクじゃ結構あるので仕方ないかもね
GL1800のHIDはAFS付だよ。
っつーことはコスト度外視すれば二輪にもAFSのHID純正装備出来るって事・・・
でも左バンクで対向車照らすのは最近のバイクじゃ結構あるので仕方ないかもね
54 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 17:33:33 ID:yRNiq+Yd
バイクはライトの位置が高いってのがHIDを導入するうえでの一番の泣き所だとおもう
HIDのバラストもバイクに搭載するのに問題無いくらい小型／軽量化されて、信頼性も
かなり高くなっているけど、対向車への眩惑対策がどうにもならずに導入できないってのが
現状だと思うのだがどうよ？
ヘッドライトの搭載位置が、車両の姿勢変化を加味せずとも対向車の社内を照らせる高さ
だから、デブな奴がのったり、タンデムしたりすると直ぐに水平より上を照らしちゃって駄目
なんだよね・・・
HIDのバラストもバイクに搭載するのに問題無いくらい小型／軽量化されて、信頼性も
かなり高くなっているけど、対向車への眩惑対策がどうにもならずに導入できないってのが
現状だと思うのだがどうよ？
ヘッドライトの搭載位置が、車両の姿勢変化を加味せずとも対向車の社内を照らせる高さ
だから、デブな奴がのったり、タンデムしたりすると直ぐに水平より上を照らしちゃって駄目
なんだよね・・・
オートレベリング＆オート回転？（バンクしてもヘッドライトは水平）すれば解決だな
無理か・・・・＿|￣|○
無理か・・・・＿|￣|○
58 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:21:45 ID:3f0slvRJ
59 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 22:25:30 ID:cpqtpy+6
↑
池沼は事故って死ねよ
池沼は事故って死ねよ
>>58
デブ乙
デブ乙
61 ：47：2005/09/13(火) 22:55:49 ID:jYpfE2/Z
うーん・・・ＨＩＤについて深くかんがえてなかったな。ライトユニットが海外のものだからマルチレフのカットが逆だ・・・。パッシングされたことないから大丈夫だと思うが、取り付けてくれた世田谷ナプースは配光とか合わせてくれてんのかな。心配になってきたよ。
62 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:19:44 ID:XzCbFKYD
かえって車検向きに合わせた光軸は高かったりする罠
64 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:47:18 ID:slZmkLC2
>>62 そのとおりだった。壁に向かってハイとローをパカパカと切り替えてたなー。まーあんなものかなと思ったが。以前、東雲ラ〇コで取り付けてもらった時は、昼間だから合わせられないと言ってそのまま渡されたよ・・・。
65 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 01:29:47 ID:Q+4etl+y
H7っていいのかい？今度欲しいバイクＨＩＤが標準装備なんだけど、Ｈ７だった。
H7というHIDのバーナーの規格は存在しません。
つまり、ライトユニットがHID専用設計じゃないのだろうから、それなりですよ。
個人的にはH7のライトユニットにHIDは結構まともだった印象がある
つまり、ライトユニットがHID専用設計じゃないのだろうから、それなりですよ。
個人的にはH7のライトユニットにHIDは結構まともだった印象がある
67 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 04:12:40 ID:slZmkLC2
マグザ・・・。
スーパーフォアにＨ４ハイロー切り替えの８８ソーラムＨＩＤ使ってるのですが、最近イグニッションOnにしたときライト点きません。
ジジジッって鳴り、点きませんOTL…
でオンオフスイッチ付いているので走り始めて少し経ってカチカチやってると点いたりします。(バッテリーが充電されたのか)
でもバッテリーは交換して３ヵ月くらいしか経っていません。だいたい週に３日くらい３時間づつ乗ります。
夜走り始めるときとか点かないとかなり困ります。ちなみにバルブをハロゲンにしたらちゃんと点くので断線等は無いと思います。
助けて下さい
ジジジッって鳴り、点きませんOTL…
でオンオフスイッチ付いているので走り始めて少し経ってカチカチやってると点いたりします。(バッテリーが充電されたのか)
でもバッテリーは交換して３ヵ月くらいしか経っていません。だいたい週に３日くらい３時間づつ乗ります。
夜走り始めるときとか点かないとかなり困ります。ちなみにバルブをハロゲンにしたらちゃんと点くので断線等は無いと思います。
助けて下さい
>>51
確かにムラが目立つような･･･ベンツバイキセノン
ローの時もハイの時もR2のバイキセノンの方が綺麗だと思う
今度、ワゴンRのバイキセノンを譲ってもらえるから比較してみます。
>>55
この前、フォルツァよりもトヨタのヴォクシーとかノアとかの方がライト位置が高い事に気付いた
ランクル100とかハイラックスサーフとかが純正HID付けないのはやっぱりライト位置が高いからだそうで。
ライト位置が地上？何センチ以上だとつけちゃダメって上から言われてるらしい。
タンデムよくするから低めに調整しないと･･･
>>68
H4カプラーから取ってます？バッ直ですか？
バーナーが点滅するようなら電圧不足だと思いますが。
あとはリークしてるかですかね。
一灯だから突然消えたりしたら･･･こわいっすね。
まえに88ハウス使ってたけど、そんな症状のあとにバラスト壊れたorz
確かにムラが目立つような･･･ベンツバイキセノン
ローの時もハイの時もR2のバイキセノンの方が綺麗だと思う
今度、ワゴンRのバイキセノンを譲ってもらえるから比較してみます。
>>55
この前、フォルツァよりもトヨタのヴォクシーとかノアとかの方がライト位置が高い事に気付いた
ランクル100とかハイラックスサーフとかが純正HID付けないのはやっぱりライト位置が高いからだそうで。
ライト位置が地上？何センチ以上だとつけちゃダメって上から言われてるらしい。
タンデムよくするから低めに調整しないと･･･
>>68
H4カプラーから取ってます？バッ直ですか？
バーナーが点滅するようなら電圧不足だと思いますが。
あとはリークしてるかですかね。
一灯だから突然消えたりしたら･･･こわいっすね。
まえに88ハウス使ってたけど、そんな症状のあとにバラスト壊れたorz
70 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 13:17:25 ID:slZmkLC2
しっかりとアースがとれてなかったりして・・・だから始動時にハイとローをパカパカと切り替えられなかったりして・・・。
71 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 14:12:20 ID:KbQXh+jG
>>69
８８ハウスの旧タイプは自分も同じ症状でバラスト死亡しました。
とにかく安いＨＩＤなら・・・ＧＲＩＤって店が安いですよ。
多分８８と同じ商品（新型）だと・・・
http://www.grid.co.jp/prod/prod316.htm
８８ハウスの旧タイプは自分も同じ症状でバラスト死亡しました。
とにかく安いＨＩＤなら・・・ＧＲＩＤって店が安いですよ。
多分８８と同じ商品（新型）だと・・・
http://www.grid.co.jp/prod/prod316.htm
72 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 15:03:41 ID:rAIJ1wUq
２灯式の車体に２灯ともＬＯ固定のＨＩＤって違反なのか？
74 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 15:15:44 ID:rAIJ1wUq
>>73
バレなきゃ良いか？
バレなきゃ良いか？
車検ない250クラスなら、そうだろな。
パッシングイラネなら、いいんでない？
両目で色違いの方が、捕まる可能性高いしな。
パッシングイラネなら、いいんでない？
両目で色違いの方が、捕まる可能性高いしな。
76 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 15:24:33 ID:rAIJ1wUq
>>75
サンクス。
サンクス。
>>76
付けたら、レポよろ。
付けたら、レポよろ。
78 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 15:39:54 ID:rAIJ1wUq
>>77
オッ系
オッ系
HIDメーカーで、どこのが一番信頼できますか？
>>79
直接取り付けもお願いしたモトガレ。
アフターフォローもしっかりしていたので、色々助かりました。
製品だけでなく、その取り付けを失敗したあげくHID壊しているやつも
いるようだし、買ったメーカーで直接取り付けしてもらえるのが、
一番信頼できることかと思うが。
直接取り付けもお願いしたモトガレ。
アフターフォローもしっかりしていたので、色々助かりました。
製品だけでなく、その取り付けを失敗したあげくHID壊しているやつも
いるようだし、買ったメーカーで直接取り付けしてもらえるのが、
一番信頼できることかと思うが。
>>81
金に糸目をつけないならpiaaとかベロフとか買っとけば？
金に糸目をつけないならpiaaとかベロフとか買っとけば？
84 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 21:38:26 ID:+a3GY3Xg
>>81
耐久性？
サンテカＨＩＤだが同じく毎日の通勤で２年稼働してるが問題無いＺ。
信頼性が無いとか言ってる奴は、点灯試験（１０分間）しなかったり、余丁の無い
引き回しや、バルブに触れてしまったど素人。俺の様な電装専門職に任せると
サンテカでもクレーム率は低い。と俺設定
耐久性？
サンテカＨＩＤだが同じく毎日の通勤で２年稼働してるが問題無いＺ。
信頼性が無いとか言ってる奴は、点灯試験（１０分間）しなかったり、余丁の無い
引き回しや、バルブに触れてしまったど素人。俺の様な電装専門職に任せると
サンテカでもクレーム率は低い。と俺設定
>>84
点灯試験（１０分間）しなかったら耐久性落ちるということかい？
俺は納得できない、根拠を教えてくれ。
俺はアブソとソーラムとモトガレのHID購入したがどこにもそのような
注意書きはないぞ！
それともサンテカだけにそのような特性があるのか？
変な特性だな。
点灯試験（１０分間）しなかったら耐久性落ちるということかい？
俺は納得できない、根拠を教えてくれ。
俺はアブソとソーラムとモトガレのHID購入したがどこにもそのような
注意書きはないぞ！
それともサンテカだけにそのような特性があるのか？
変な特性だな。
点灯試験（１０分間）中に破裂しても稼働時間に含めず
初期不良?で済ますんだろう。
俺はKSR2で点灯確認せずサンテカＨＩＤ使ってたが
ちらつかないようにアイドリングを2300回転位に上げてたら
まったくトラブルは出なかったが。
明るくなったらなったで配光の悪さが際立ったのでライトごと交換したが。
初期不良?で済ますんだろう。
俺はKSR2で点灯確認せずサンテカＨＩＤ使ってたが
ちらつかないようにアイドリングを2300回転位に上げてたら
まったくトラブルは出なかったが。
明るくなったらなったで配光の悪さが際立ったのでライトごと交換したが。
89 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 05:17:12 ID:ZPHsxU8g BE:97768447-##
HIDの具合が悪いので緊急時の為に
リフレクタに穴あけて5Wのポジションランプ付けました。 明るさは車のポジションランプ並です。
夜間はこの状態で走ると違反ですか？
リフレクタに穴あけて5Wのポジションランプ付けました。 明るさは車のポジションランプ並です。
夜間はこの状態で走ると違反ですか？
違反うんぬんじゃなくて、危ない。
周りの車、バイクにも迷惑だからそれで走るのはやめた方がいい。
普通は元に付いてたハロゲンバルブを携帯するもんじゃないかい？
元に戻せないように弄くっちゃったの？
周りの車、バイクにも迷惑だからそれで走るのはやめた方がいい。
普通は元に付いてたハロゲンバルブを携帯するもんじゃないかい？
元に戻せないように弄くっちゃったの？
>>90
いやあ、戻せるけどスクーター故に一度カウル剥がさないと無理なんです。
いやあ、戻せるけどスクーター故に一度カウル剥がさないと無理なんです。
92 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 11:30:41 ID:Mlqb8J4U
バイクは常時点灯が義務だからポジションだけじゃ駄目だよ。夜間ポジションだけって
自分の存在を知らせたくないのか？非常に危険だ。
自分の存在を知らせたくないのか？非常に危険だ。
スクーター？原付なら常時点灯しなくてもOKだよ。
ただ危ないしカッコワルイし俺だったら絶対しない。
具合悪いならHID外すべきだし万が一出先で故障した時の為にポジション、なら
問題ないけど・・・・
ただ危ないしカッコワルイし俺だったら絶対しない。
具合悪いならHID外すべきだし万が一出先で故障した時の為にポジション、なら
問題ないけど・・・・
本当ですよ。
おいおい、もう何年も前から国産原付にはライトスイッチがないですよ！
97 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 00:26:53 ID:KOPdUm5v
夜中にカブト虫を捕りに行ったら、山のなかでＨＩＤがプシュンとフリーズしたよ。死ぬかと思たよ。でも途中、パンクしている走り屋がハザードを点けてノロノロ走っているのを見つけたときは、正直ほっとした。山のなかはこえーよ。ＨＩＤの取り付けは正確に・・・
ご利用は計画的に
>>夜中にカブト虫を捕りに行ったら
なんか和んだ
なんか和んだ
100 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 02:13:09 ID:KOPdUm5v
>>99 カブト虫いいよ！甥っこが激しくよろこんでくれる。 しかし、山のなかでのＨＩＤはなんであんなに虫がたかってくるんだ・・・
そんなあなたにSF-501
で、原因はなんだったんですか？>カブトムシ
あと便乗なんだけどリフレクタにドリルで穴あけると削ったカスや粉がリフレクタに落ちて取れなくなるよ
あと便乗なんだけどリフレクタにドリルで穴あけると削ったカスや粉がリフレクタに落ちて取れなくなるよ
SF-301のほうが・・・
104 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 20:08:22 ID:LlfjvGX5
APPのＨＩＤ２灯で４マソだったから買ったのはいいが
バラストーイグナイタ間に接続コネクタなし
イグナイターバーナー間接続コネクタアリ
APPに問い合わせたらクルマ用なので延長ケーブルの類はまったく販売予定ナイ・・とのこと
一応フロントカウルの裏にバラスト類隠したが１灯分しか入れれない
イグナイターバーナー間のケーブルを延長するしかないワケだが
２３ＫＶ使えるケーブルなんてホムセンじゃそんなの売ってね～・・・orz
プラグ用シリコンケーブルでいけるなら何とかなるかもしれないんだが
バラストーイグナイタ間（８５Ｖ？）をぶった切って加工延長のほうが安全かな
雨が降る（降りそうな）日は出かけれない仕様はつらいよー
教えてエロイ人
バラストーイグナイタ間に接続コネクタなし
イグナイターバーナー間接続コネクタアリ
APPに問い合わせたらクルマ用なので延長ケーブルの類はまったく販売予定ナイ・・とのこと
一応フロントカウルの裏にバラスト類隠したが１灯分しか入れれない
イグナイターバーナー間のケーブルを延長するしかないワケだが
２３ＫＶ使えるケーブルなんてホムセンじゃそんなの売ってね～・・・orz
プラグ用シリコンケーブルでいけるなら何とかなるかもしれないんだが
バラストーイグナイタ間（８５Ｖ？）をぶった切って加工延長のほうが安全かな
雨が降る（降りそうな）日は出かけれない仕様はつらいよー
教えてエロイ人
８８ハウスのバラスト延長ケーブルと高電圧コネクタを購入して加工するのはだめ？
俺は、８８の５５ｗバラストをシートフレームに設置して、１５０ｃｍ延長ケーブルを使って使っている
俺は、８８の５５ｗバラストをシートフレームに設置して、１５０ｃｍ延長ケーブルを使って使っている
ちょっと教えてください！
最近の日産車に使われている松下製のバラストを手に入れたのですがコネクタがありませんでした。
安心が欲しいのでできれば直結じゃなくてコネクタでいきたいのですが車両側からバラストに接続するコネクターってどこで買えますか？ディーラー言ったらハーネスＡＳＳＹ29800円です！！だってOTL
最近の日産車に使われている松下製のバラストを手に入れたのですがコネクタがありませんでした。
安心が欲しいのでできれば直結じゃなくてコネクタでいきたいのですが車両側からバラストに接続するコネクターってどこで買えますか？ディーラー言ったらハーネスＡＳＳＹ29800円です！！だってOTL
>>107
http://www.webike.net/catalogue/kougu_daytona/33526.jpg
デイトナのコネクターのメスがぴったり。これにギボシ用のスリーブを被せて差し込めば
なかなかしっかりと固定される。
http://www.webike.net/catalogue/kougu_daytona/33526.jpg
デイトナのコネクターのメスがぴったり。これにギボシ用のスリーブを被せて差し込めば
なかなかしっかりと固定される。
車検付きの２灯式ヘッドライトのバイクで左右で色が違うと
車検って通らない物ですかね？
車検って通らない物ですかね？
>110
つhttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/catalog/379-408.pdf
デイトナで防水コネクタとりかつかってるぞ。
ほぼ純正じゃないかな？
まぁ純正で取り寄せできたほうが確実に安くあがるが。。
つhttp://www.daytona.co.jp/motorcycle/products/catalog/379-408.pdf
デイトナで防水コネクタとりかつかってるぞ。
ほぼ純正じゃないかな？
まぁ純正で取り寄せできたほうが確実に安くあがるが。。
112 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 17:10:29 ID:1xH4fgbE
113 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 18:27:01 ID:w8z4SRsg
R1にローHIDを２個取り付けようと思ってるんだが
明るすぎないかな？取り付けるのは6000k
明るすぎないかな？取り付けるのは6000k
夜間雨天走行あんましないなら。いいんじゃない？明るすぎると言う事は無いよ。
山の中や暗い所では、Hi無いと前方が見えにくく走りにくいよ
ハロゲンの時、Hiほとんど使っていなかったら大丈夫だが
ハロゲンの時、Hiほとんど使っていなかったら大丈夫だが
>>115
R1だったらロー2灯ハイ2灯じゃなかった？
R1だったらロー2灯ハイ2灯じゃなかった？
118 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 09:50:32 ID:eDIKwwJs
コネクタ部分を含めバラストやイグナイタの防水は何でするのがベストですか？
今のところ風呂の補修用で出回っているやつを検討しています
耐候性とかその他いいものがあれば教えてください
今のところ風呂の補修用で出回っているやつを検討しています
耐候性とかその他いいものがあれば教えてください
119 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 21:50:48 ID:0qYXPFd9
>>118 耐熱ボンド。 エンジンルームは、防水よりか熱対策が命 と俺設定
120 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 02:49:59 ID:s5DHdV4C
藻前らレフ板が焦げてこないか？ライトユニットが小さな車種とか見てると気になる。六、五インチの丸目一灯マルチに合わせているが、最近微妙に焦げが・・・
>>113
R1ってプロ目２灯ですよね。
ぜひとも付けて下さい。そして画像upしてください
>>120
フォルツァのリフレクターもバーナーのすぐ上の所が少し虹色になったよ。
プロジェクターだらけになってきた
S15、ブリット、セルシオ、シーマ、R2、ワゴンR、アコード、ベンツ
みんな少し仕様が異なってて面白い。
R1ってプロ目２灯ですよね。
ぜひとも付けて下さい。そして画像upしてください
>>120
フォルツァのリフレクターもバーナーのすぐ上の所が少し虹色になったよ。
プロジェクターだらけになってきた
S15、ブリット、セルシオ、シーマ、R2、ワゴンR、アコード、ベンツ
みんな少し仕様が異なってて面白い。
122 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 20:11:42 ID:EojWfvNA
HIDのメーカって沢山あるけど結局どこが最強なの？
ソーラム？サンテカ？
ソーラム？サンテカ？
>>122
何をもって最強？
何をもって最強？
124 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 20:18:15 ID:ChOsTS7t
サンテカて、発売終了したんだね。
だからどこも在庫処分してるんだ！
逃げたな！
だからどこも在庫処分してるんだ！
逃げたな！
125 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 20:20:35 ID:EojWfvNA
127 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 23:15:31 ID:s5DHdV4C
どうしてサンテカが選択肢に入っているのか謎だ。金があるならピアかベロフかえ。金が無いなら工賃無料キャンペーン商品かえ。
>127
選択肢がそれしかないんだし仕方ないだろ
選択肢がそれしかないんだし仕方ないだろ
＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─< ｀∀´ >＜ さんてかさんてか！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧∩ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ∩∧ ∧∩＼<｀∀´>＜ さんてかさんてかさんてか！
にげたま～～～～！ ＞<｀∀´ >/ ｜ /＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
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─< ｀∀´ >＜ さんてかさんてか！
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にげたま～～～～！ ＞<｀∀´ >/ ｜ /＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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￣
>>129
_,,_ ｵﾗｯ!
(・д･)
⊂彡☆))Д´)>>129
ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｯ!!
☆))Д´>
_,,_ ∩☆))Д´>
(・д･)彡☆))Д´>
⊂彡☆))Д´>
☆))Д´>
ｵﾗｯ
ｵﾗｯ _,,_ ｵﾗｯ
_,,_ (･д･) _,,_
( ･д･)Ｕ☆ミ(･д･ )
⊂彡☆))Д´☆ミ⊃
,,∩彡☆☆ミ∩,,
( ) ｵﾗｯ!! ( )
ｵﾗｯ ｵﾗｯ
_,,_ ｵﾗｯ!
(・д･)
⊂彡☆))Д´)>>129
ｵﾗｵﾗｵﾗｵﾗｯ!!
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_,,_ ∩☆))Д´>
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☆))Д´>
ｵﾗｯ
ｵﾗｯ _,,_ ｵﾗｯ
_,,_ (･д･) _,,_
( ･д･)Ｕ☆ミ(･д･ )
⊂彡☆))Д´☆ミ⊃
,,∩彡☆☆ミ∩,,
( ) ｵﾗｯ!! ( )
ｵﾗｯ ｵﾗｯ
ソーラムのゴールド付けました。
結構、簡単に付いちゃうもんですね。
路面がかき氷のレモン色だ。
結構、簡単に付いちゃうもんですね。
路面がかき氷のレモン色だ。
サンテカ、チャリンコ用のLEDライト出してるね。マジ軽ライト使ってるけど暗いから変えてみようかな？
マジ軽ライトがマジ軽ロボになってよりスタイリッシュになってて鬱
マジ軽ライトがマジ軽ロボになってよりスタイリッシュになってて鬱
133 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 15:16:29 ID:XNxqZTOM
135 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 22:46:04 ID:wC/c1SGL
レフ板がステンレスのエキパイの付け根みたいになってる。
磨いたら落ちるかな・・・。
磨いたら落ちるかな・・・。
>131
先週末ライコで展示してるのを見たけど、右側の6000Kに比べて暗く感じた。
実際に付けて走ってみた感じどう？
かえってバイクに付けた状態のほうが本領発揮なのか。
先週末ライコで展示してるのを見たけど、右側の6000Kに比べて暗く感じた。
実際に付けて走ってみた感じどう？
かえってバイクに付けた状態のほうが本領発揮なのか。
黄色使うんだったらハロゲンの方が安くていいんじゃない？
>137
明るさは４３００Ｋの５パーセント落ちと確か4書いてたよ
６０００ｋは４３００ｋの７５パーセントの明るさと書いてたから
６０００ｋよりは明るいはずだよ
明るさは４３００Ｋの５パーセント落ちと確か4書いてたよ
６０００ｋは４３００ｋの７５パーセントの明るさと書いてたから
６０００ｋよりは明るいはずだよ
数値的な明るさも大切だが、実際の見え易さ・明るさ感・非視認性がもっと大事だと思う。
そういう意味でハイワッテージハロゲンがハロゲン設計のバイクには最適な気がする。
そういう意味でハイワッテージハロゲンがハロゲン設計のバイクには最適な気がする。
>141
>非視認性
ﾏﾃﾏﾃﾏﾃﾏﾃ
以上、揚げ足とり
>非視認性
ﾏﾃﾏﾃﾏﾃﾏﾃ
以上、揚げ足とり
被
ネイキッドにバイキセノン…
無理だよな
無理だよな
146 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 19:59:43 ID:XUMMh7v3
HIDのケーブル各種を自作・加工するのにいいパーツ屋さん（通販で）はありませんか？
エーモンもデイトナももうひとつラインナップが・・・
エーモンもデイトナももうひとつラインナップが・・・
>>145
やれない事も無いが、大改造が必要なのとストリートファイタールックになってしまう
やり方はGSX-R1000とか隼のライトassyを入手し、下部ライト部にバイキセノンを埋め込む
それをうまく防水処理してライトユニットをライトステーに固定する
やれない事も無いが、大改造が必要なのとストリートファイタールックになってしまう
やり方はGSX-R1000とか隼のライトassyを入手し、下部ライト部にバイキセノンを埋め込む
それをうまく防水処理してライトユニットをライトステーに固定する
149 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 01:46:46 ID:PtHODzof
ブランカのような勇ましい感じか？それともザンギエフのようなパワフルな感じか？そうか、ベガか… そんな漏れは今日、ハイに切り替えたらローに戻らなくなってしまった。ライコ東雲に持ってくか、購入店だし。
>>149
スマンが釣りなのかマジなのかわからん・・・
スマンが釣りなのかマジなのかわからん・・・
151 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 02:31:58 ID:pzMrzGU3
Z33のPJって配光あらくない？カットラインが綺麗に出てないっていうか。
んで、ベンツのPJはあの紫色のカットラインの部分が広すぎるな。
んで、ベンツのPJはあの紫色のカットラインの部分が広すぎるな。
152 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 02:41:41 ID:PtHODzof
>>150 スマン。独り言だ・・・。プギャー！
>>151
あれは本来外側のリフレクターも利用する設計だからじゃない？
あれは本来外側のリフレクターも利用する設計だからじゃない？
>>151
バーナーはD2R使ってるよね？Z33プロジェクターはD2Sは使用不可ですよ
バーナーはD2R使ってるよね？Z33プロジェクターはD2Sは使用不可ですよ
>>155
じぶんは151ではないが、Ｄ２Ｒ用のプロジェクタにＤ２Ｓバーナーはそのままじゃ嵌らないでしょ。
私もＺ３３のプロジェクタを所持しているが、他のプロジェクタよりもカットラインがボヤケテいるのには
同意ですな。 それでもマルチリフレクタよかずっとはっきりしたカットラインではあるがね。
たぶん、遮光板の厚みにせいなんだろうね。
じぶんは151ではないが、Ｄ２Ｒ用のプロジェクタにＤ２Ｓバーナーはそのままじゃ嵌らないでしょ。
私もＺ３３のプロジェクタを所持しているが、他のプロジェクタよりもカットラインがボヤケテいるのには
同意ですな。 それでもマルチリフレクタよかずっとはっきりしたカットラインではあるがね。
たぶん、遮光板の厚みにせいなんだろうね。
>>156
なるほど。漏れのR2のバイキセノンは文句無しのきれいなカットが出るよ
真っ暗な田舎道でも余裕で走れます
ちなみに通常の遮光板の他に遮光板が上部にも付いていて足元照らさないようになってるけど
実際にバイクに付けてみると遮光板削らなくても全く問題無かったよ
なるほど。漏れのR2のバイキセノンは文句無しのきれいなカットが出るよ
真っ暗な田舎道でも余裕で走れます
ちなみに通常の遮光板の他に遮光板が上部にも付いていて足元照らさないようになってるけど
実際にバイクに付けてみると遮光板削らなくても全く問題無かったよ
158 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 04:28:48 ID:HrggVlZL
藻前ら光点合わせてる？そのまま取り付けると、ＨＩＤとハロゲンじゃたぶん光点ちがうよね？用品店で取り付けてもらったけど、バーナーとかライトユニットの小さな加工とかはやってくれてないよね。やっぱムラとかでちゃうよー。
159 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 05:12:31 ID:uPtYB2kj
>>113
０４Ｒ１にＨＩＤ入れてます。
アブソリュート６５００Ｋ
めちゃ明るいです。
元々Ｒ１はＬＯＷ×２、ＨＩＧＨ×２
ＳＳの中では一番の明るさだけど掟破りの明るさです。
えっ？
なんで、そんなに明るいのにＨＩＤ入れるかって、、、
それは、マフラーと同じではったりがきくからさ。
０４Ｒ１にＨＩＤ入れてます。
アブソリュート６５００Ｋ
めちゃ明るいです。
元々Ｒ１はＬＯＷ×２、ＨＩＧＨ×２
ＳＳの中では一番の明るさだけど掟破りの明るさです。
えっ？
なんで、そんなに明るいのにＨＩＤ入れるかって、、、
それは、マフラーと同じではったりがきくからさ。
昨日雨の中色温度がどう影響するか色違いのバーナーで試してきた。
最初は４１００Ｋのバーナー。路面は照らしているけどやっぱり吸収されている感じ。
だけど周りのガードレールや標識の支柱とか壁、路面のペイントがくっきり出て
道の輪郭がわかりやすくて安心。マンホールは解り辛い。
次に6000Ｋ。ハロゲンかと思うほど照らしている感じがない。狭い道路なら左右の壁を照らして
るからライト点けてるのが解るけど、広い道路では街灯の方が明るい。
走りながら点けたり消したりしないと点灯しているのか解らない。
次にハロゲンのノーマルハイワッテージ。なんか雨の日は最強って感じ。
路面のペイントはHID程に浮き出る事はないけど、路面の黒い部分も照らして安心感がある。
先のマンホールが解り易い。ただ、雨が激しくなってくると降ってる雨粒を照らしてしまって
目の前に光のカーテンが出来る。HID4100Kだとそれほどでもなかった。
最初は４１００Ｋのバーナー。路面は照らしているけどやっぱり吸収されている感じ。
だけど周りのガードレールや標識の支柱とか壁、路面のペイントがくっきり出て
道の輪郭がわかりやすくて安心。マンホールは解り辛い。
次に6000Ｋ。ハロゲンかと思うほど照らしている感じがない。狭い道路なら左右の壁を照らして
るからライト点けてるのが解るけど、広い道路では街灯の方が明るい。
走りながら点けたり消したりしないと点灯しているのか解らない。
次にハロゲンのノーマルハイワッテージ。なんか雨の日は最強って感じ。
路面のペイントはHID程に浮き出る事はないけど、路面の黒い部分も照らして安心感がある。
先のマンホールが解り易い。ただ、雨が激しくなってくると降ってる雨粒を照らしてしまって
目の前に光のカーテンが出来る。HID4100Kだとそれほどでもなかった。
対向車を照らす事と、プロジェクターというのは関係ないぞ。
最近プロジェクタな車両が多いのは、ライトユニットの面積を小さくできるからじゃないかな。
リフレクタの形状を気にせず自由な形状のライトユニットがつくれるからね
最近プロジェクタな車両が多いのは、ライトユニットの面積を小さくできるからじゃないかな。
リフレクタの形状を気にせず自由な形状のライトユニットがつくれるからね
>>161
純正でも照らすものは照らすよ
純正でも照らすものは照らすよ
165 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 14:54:18 ID:+kyt2yrx
テスト
HIDバイクオフとかやったら面白そう。
プロジェクタって曲がるときバンクにあわせて先が見えなくなったりして恐くない？
自分の400Sのプロジェクターはバンク中先まったく見えないね
左カーブの場合対向車のドライバー照らすし困ったものだ
左カーブの場合対向車のドライバー照らすし困ったものだ
>>167
プロジェクタに限らずバイクのライトって物はそういうものじゃないか？
バンク中はハイビームの更に上でないと先は照らせないんだし。
バンクが深くなれば例えば左コーナーなら右上を照らしてくれないとダメ。
ネイキッドなんか深いバンクでセルフステア付いてたら殆ど真下しか照射しないし。
メットにプロジェクタ搭載するしかないな。炭鉱レーサーだな。
プロジェクタに限らずバイクのライトって物はそういうものじゃないか？
バンク中はハイビームの更に上でないと先は照らせないんだし。
バンクが深くなれば例えば左コーナーなら右上を照らしてくれないとダメ。
ネイキッドなんか深いバンクでセルフステア付いてたら殆ど真下しか照射しないし。
メットにプロジェクタ搭載するしかないな。炭鉱レーサーだな。
炭鉱レーサーﾜﾛﾀ。
誰かリアルでやってくれないかな。
特に半ヘルの人キボン。
誰かリアルでやってくれないかな。
特に半ヘルの人キボン。
八つ墓村
OFFのレースでナイトランがあるとメットにライト付けたのがたまにいるぞ。
あと、自転車用だけどﾒｯﾄに付けれるHIDライトがある。（10W)
あと、自転車用だけどﾒｯﾄに付けれるHIDライトがある。（10W)
173 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 01:30:06 ID:L98NFa8/
なぜヤフオクにはサンテカのＨＩＤがずらりと出品されてるんだ！？
>>168
やっぱ同じ悩みを抱えている人が居るんだw
>>169
プロジェクタだと境界がすっぱり分かれすぎてて
余計恐いんだよねー、HIDにしても配光同じなら意味無いし。
光量が確保出来ているオフ車とかだとあんまこわくない感じ
メットライトは172も言ってるけどオフレースのナイトランで絶大な効果を発揮してるね
やっぱ同じ悩みを抱えている人が居るんだw
>>169
プロジェクタだと境界がすっぱり分かれすぎてて
余計恐いんだよねー、HIDにしても配光同じなら意味無いし。
光量が確保出来ているオフ車とかだとあんまこわくない感じ
メットライトは172も言ってるけどオフレースのナイトランで絶大な効果を発揮してるね
だからオフレースのナイトランでもハロゲンで最大光量レベルで配光も良く軽量な
ジェベルライトが人気なんだな
真っ暗なところでHIDだと影が動物とかに見えるときがある
ハロゲンだとそういう事も無いし安い
ジェベルライトが人気なんだな
真っ暗なところでHIDだと影が動物とかに見えるときがある
ハロゲンだとそういう事も無いし安い
177 ：７７４ＲＲ：2005/09/29(木) 21:23:25 ID:VPUD/n2k
XCのライトはレンズがプラだからベーツライト位の小型ライトよりよっぽど軽いぞ。
流石に普通のオフ車のゼッケンカウルみたいな小さいライトよりは重いけど。
流石に普通のオフ車のゼッケンカウルみたいな小さいライトよりは重いけど。
ラフロでリモーションのＨＩＤ Ｈ３ ４５００Ｋが安いんだけど、誰か付けてませんか？
>>178
いくら？
いくら？
もう売り切れてもうた…ｏｒｚ
￥９８００だった。
￥９８００だった。
H3はDQNのフォグランプ用に需要があるよな
182 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 19:37:05 ID:eHTbvVpc
ぬこ
ぬ、ぬこぉぉぉぉ？
R246走ってたR1の人へ
プロジェクターのカットライン凄い綺麗デスネ。
でも青すぎて明るく感じなかったのと光軸が上向き過ぎませんか？
おいらの車の車内まで完全に照らしてましたよ。
プロジェクターのカットライン凄い綺麗デスネ。
でも青すぎて明るく感じなかったのと光軸が上向き過ぎませんか？
おいらの車の車内まで完全に照らしてましたよ。
だれか新型Ｒ１のプロジェクター＆ＨＩＤ点灯写真持ってない？
>>185
正直DQN死ねって感じだな
正直DQN死ねって感じだな
>>185
事故の元だなこりゃ
事故の元だなこりゃ
たくさんのウォッチリストありがとうございます＾＾
190 ：７７４ＲＲ：2005/10/01(土) 18:23:22 ID:zkIQLnpX
２４６で新型Ｒ１にＨＩＤだと？しかも高ケルビン！？ リーサルウェポンだな、うらやましい。
>>185
誰か公道可かどうかとか、眩惑対策とか突っ込んでやれ。
誰か公道可かどうかとか、眩惑対策とか突っ込んでやれ。
>>191
もしかしたら、中にオリジナルの遮光板が入ってるかも分からん。
もしかしたら、中にオリジナルの遮光板が入ってるかも分からん。
>>192
商品説明に光が縦に広がりますって書いてあるぞ。
商品説明に光が縦に広がりますって書いてあるぞ。
>>193
上半分の光がが遮断されてるかもしれないだろ？
うそうそ、ごめんなさい。ホントにスタイル重視っぽいね。両目ともF50のPJならカッコいいのになぁ。
F50のPJは社外品の安物とかないよな？なんか、そんな出品あったよね。
上半分の光がが遮断されてるかもしれないだろ？
うそうそ、ごめんなさい。ホントにスタイル重視っぽいね。両目ともF50のPJならカッコいいのになぁ。
F50のPJは社外品の安物とかないよな？なんか、そんな出品あったよね。
195 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 04:21:28 ID:aVEC36Mr
>>84
>サンテカＨＩＤだが同じく毎日の通勤で２年稼働してるが問題無いＺ。
>信頼性が無いとか言ってる奴は、点灯試験（１０分間）しなかったり、余丁の無い
>引き回しや、バルブに触れてしまったど素人。俺の様な電装専門職に任せると
>サンテカでもクレーム率は低い。と俺設定
はぁ！？当方現役電気技術者だが、サンテカの商品使って１年しないでブッ壊れたぞ？
施工云々どころの問題では無い。
商品元々の耐久性に多大な疑問有り
>サンテカＨＩＤだが同じく毎日の通勤で２年稼働してるが問題無いＺ。
>信頼性が無いとか言ってる奴は、点灯試験（１０分間）しなかったり、余丁の無い
>引き回しや、バルブに触れてしまったど素人。俺の様な電装専門職に任せると
>サンテカでもクレーム率は低い。と俺設定
はぁ！？当方現役電気技術者だが、サンテカの商品使って１年しないでブッ壊れたぞ？
施工云々どころの問題では無い。
商品元々の耐久性に多大な疑問有り
俺もサンテカの事よく書き込んでる準工作員みたいなもんですがｗ
まあこれしか選択肢が無いし（PH7）一度HIDに馴れた目は高効率ハロゲンにしても
３５ｗ程度では正直物足りないし、と言う事で。
多分製造終了です。最後の砦だったクレバーライトも表向き『販売一時中止』と書いてるにも
関わらずオクでは販売してるのを発見しました。もうバーナーは手に入らないと思って諦めて
ましたがどうしようか迷い中。このままハロゲンに目を馴らすか、それとも
危険を伴うサンテカを購入するか・・・・・・
年末だか年度末だかに他社から原付用HIDが出るという事ですが値段は高いそうです。
まあこれしか選択肢が無いし（PH7）一度HIDに馴れた目は高効率ハロゲンにしても
３５ｗ程度では正直物足りないし、と言う事で。
多分製造終了です。最後の砦だったクレバーライトも表向き『販売一時中止』と書いてるにも
関わらずオクでは販売してるのを発見しました。もうバーナーは手に入らないと思って諦めて
ましたがどうしようか迷い中。このままハロゲンに目を馴らすか、それとも
危険を伴うサンテカを購入するか・・・・・・
年末だか年度末だかに他社から原付用HIDが出るという事ですが値段は高いそうです。
198 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 18:48:18 ID:aVEC36Mr
>>195です。
スクーターでサンテカＨＩＤ付けたら１年しないでブッ壊れた・・・
しかもＰＨ７の球用だとＨＩＤにしてもメッチャ暗い。。。
頭に来てＰＨ７の２５Ｗ×２を
Ｈ７の１１０Ｗ×２にしたら、ＨＩＤより遙かに明るいが
加速が露骨に遅くなった。。。
発電に馬力喰われ杉。。。
＆明るくなったが、配光特性悪杉で、多分対向車に迷惑掛けてると思われ・・・
随分と下に向けてるんだけど、どーーしても上に光りが漏れる・・・（汁
スクーターでサンテカＨＩＤ付けたら１年しないでブッ壊れた・・・
しかもＰＨ７の球用だとＨＩＤにしてもメッチャ暗い。。。
頭に来てＰＨ７の２５Ｗ×２を
Ｈ７の１１０Ｗ×２にしたら、ＨＩＤより遙かに明るいが
加速が露骨に遅くなった。。。
発電に馬力喰われ杉。。。
＆明るくなったが、配光特性悪杉で、多分対向車に迷惑掛けてると思われ・・・
随分と下に向けてるんだけど、どーーしても上に光りが漏れる・・・（汁
１１０Ｗ×２ってレンズ変形しない？
200 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 19:23:41 ID:aVEC36Mr
う～ん。。。
絶対に大丈夫とは言えないケド、今までは平気だなぁ～
今まで連続で乗っても、せいぜい２時間３０分位。ちなみに真夏も含む
実績だけで言えば大丈夫（シグナスＳＩライトで）
絶対に大丈夫とは言えないケド、今までは平気だなぁ～
今まで連続で乗っても、せいぜい２時間３０分位。ちなみに真夏も含む
実績だけで言えば大丈夫（シグナスＳＩライトで）
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p33824742
ホームセンターでコレのスペアバルブ売ってて、Ｈ４ってこんな所でも使われているんだと知った。
スペアバルブも売ってて絶版かと思ってた100/90Wが見つかった。
真夏の太陽光をはるかに凌駕・灯台の光の５倍って・・・？
ホームセンターでコレのスペアバルブ売ってて、Ｈ４ってこんな所でも使われているんだと知った。
スペアバルブも売ってて絶版かと思ってた100/90Wが見つかった。
真夏の太陽光をはるかに凌駕・灯台の光の５倍って・・・？
電気・電装総合ｽﾚが新スレに移行しましたので連絡します。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128260036/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128260036/l50
>>198
110W×2って、H7の110Wなんてバルブは売ってないから55Wの110Wクラスの明るさかな？
この違いが判ってないようなら発電容量を超える負荷をかけるリスクは判ってないと思う
旧シグナスあたりだと交流電装で多分純正だとせいぜい100Wちょいが限界発電量だと思う
ヘッドライトが直流じゃないと思うのでバッテリー持ち出しにはならないが
ピーク発電時でもバッテリーに充電できる電圧に至らないと思う
つまりウインカーとかブレーキランプで消費した電流が充電で補えないので
その内バッテリーがあがることでしょう
110W×2って、H7の110Wなんてバルブは売ってないから55Wの110Wクラスの明るさかな？
この違いが判ってないようなら発電容量を超える負荷をかけるリスクは判ってないと思う
旧シグナスあたりだと交流電装で多分純正だとせいぜい100Wちょいが限界発電量だと思う
ヘッドライトが直流じゃないと思うのでバッテリー持ち出しにはならないが
ピーク発電時でもバッテリーに充電できる電圧に至らないと思う
つまりウインカーとかブレーキランプで消費した電流が充電で補えないので
その内バッテリーがあがることでしょう
204 ：７５８です：2005/10/03(月) 09:32:00 ID:xwX0oRJA
>>203 言われるまでも無く、その通りです。
だから日中はライト消して充電＆充電器で充電しやすい様にバッテリーから
ケーブルを伸ばし充電用のソケットを取り付け。
>発電容量を超える負荷をかけるリスクは判ってないと思う
↑そんなに何事も怖がってたら何もできんよ？
壊れたら直せば良いだけ。高級車じゃーないんだし。１／１プラモデル感覚でしょ
それが嫌な人は暗くても、壊れやすくても、文句を言わずにメーカーで保証された品を使うべき
だから日中はライト消して充電＆充電器で充電しやすい様にバッテリーから
ケーブルを伸ばし充電用のソケットを取り付け。
>発電容量を超える負荷をかけるリスクは判ってないと思う
↑そんなに何事も怖がってたら何もできんよ？
壊れたら直せば良いだけ。高級車じゃーないんだし。１／１プラモデル感覚でしょ
それが嫌な人は暗くても、壊れやすくても、文句を言わずにメーカーで保証された品を使うべき
205 ：違った、、、１９５です。：2005/10/03(月) 09:43:41 ID:xwX0oRJA
ちなみに、当然今のは未だ暫定仕様ね。
光が上に漏れて対向車に迷惑だから、何かしらの対策しないと。
発電が足りないなら、多車の使えそうな部品を流量するなり、知り合いの業者
さんにコイル巻き直しして貰って発電量をうｐしたりね。
しかし、大きな問題はスクーターだけに非力、発電にパワーを喰われるのも・・・
どうしたモンだか。。。
光が上に漏れて対向車に迷惑だから、何かしらの対策しないと。
発電が足りないなら、多車の使えそうな部品を流量するなり、知り合いの業者
さんにコイル巻き直しして貰って発電量をうｐしたりね。
しかし、大きな問題はスクーターだけに非力、発電にパワーを喰われるのも・・・
どうしたモンだか。。。
>>204
なるほど。じゃ、PH7のライトユニットにH7付けたら配光滅茶苦茶で他車に迷惑ってことも
判ってるんだろうしもしハイワッテージにするんならライトユニットごと変えて下さい
>>185のDQNと同じで配光無視で自分さえ明るければいいってのは最低。
だから後付HIDは躊躇う人も多いんだし、プロジェクター埋め込みに挑戦するんでしょ
なるほど。じゃ、PH7のライトユニットにH7付けたら配光滅茶苦茶で他車に迷惑ってことも
判ってるんだろうしもしハイワッテージにするんならライトユニットごと変えて下さい
>>185のDQNと同じで配光無視で自分さえ明るければいいってのは最低。
だから後付HIDは躊躇う人も多いんだし、プロジェクター埋め込みに挑戦するんでしょ
207 ：１９５です。：2005/10/03(月) 10:07:34 ID:xwX0oRJA
ライトユニットごとだと、見た目がねぇ～
綺麗に収まれば良いけど、あの５レンジャーの目みたいな形状のライトだと・・・
そこを殺して（ノーマルに戻すかも？）ボディーに穴開け加工も視野に入ってるケド
なにぶん見てくれ良いデザインが思いつかない・・・
綺麗に収まれば良いけど、あの５レンジャーの目みたいな形状のライトだと・・・
そこを殺して（ノーマルに戻すかも？）ボディーに穴開け加工も視野に入ってるケド
なにぶん見てくれ良いデザインが思いつかない・・・
これいいなぁって思ったけどＨＩＤ、まだまだ試作レベルなんだなって。
デメリットのがでかいからな・・・壊れやすい、効果、故障ありって・・・。
ハロゲンでまだいいや、それにしてもやっぱオン・オフスイッチの必要性を訴えたい
よな。だってバイクのバッテリーじゃぁ（400以下は特に）・・・
車みたいに尾灯でつねに走れって言う風にして、尾灯装備車を初めから売り出すと良いよね。
デメリットのがでかいからな・・・壊れやすい、効果、故障ありって・・・。
ハロゲンでまだいいや、それにしてもやっぱオン・オフスイッチの必要性を訴えたい
よな。だってバイクのバッテリーじゃぁ（400以下は特に）・・・
車みたいに尾灯でつねに走れって言う風にして、尾灯装備車を初めから売り出すと良いよね。
尾灯装備車ってどういうこと？
昔のバイクにあったよ。
オフ→尾灯→オン（Hi/Low）こんなん。今は常に光らせてないといけないから、バルブ
消費するし電気もねorz
オフ→尾灯→オン（Hi/Low）こんなん。今は常に光らせてないといけないから、バルブ
消費するし電気もねorz
>>210
ポジションか。
ポジションか。
ポジションだと発電電圧高くなってレギュレータ結構発熱するから、旧車はいいけど
車種によるけど結局150W程度の発電量のあるバイクだったらライトオンの方がいいよ
MFなら尚更電気はある程度使ってやったほうがいい
車種によるけど結局150W程度の発電量のあるバイクだったらライトオンの方がいいよ
MFなら尚更電気はある程度使ってやったほうがいい
>>212
レギュレーターがダメになるってことですか？
車だと考えられない話なので･･･
詳しくお願いします。
当方、オンオフのスイッチ増設しようと思ってますので。
違法の突っ込みは勘弁してください。
レギュレーターがダメになるってことですか？
車だと考えられない話なので･･･
詳しくお願いします。
当方、オンオフのスイッチ増設しようと思ってますので。
違法の突っ込みは勘弁してください。
まあ要するにレギュレータは余剰な電圧を熱に変えて電圧を一定に制御する所
で、発電機は電流の負荷が少なくなると回転上昇による発電電圧が反比例して上がる
まあ極端に負荷を低くしなければそんなに極端な電圧上昇は無いが
ヘッドライトの55Wってのは全体で100W程度しか使わないバイクにとっては結構大きいので、
スイッチを使うなら他にグリップヒーターとかで電力を使っているので無ければ
走行中はヘッドライト点灯したほうがベターだと思う
あくまでベターな選択であって神経質に気にする程では無いけれど
で、発電機は電流の負荷が少なくなると回転上昇による発電電圧が反比例して上がる
まあ極端に負荷を低くしなければそんなに極端な電圧上昇は無いが
ヘッドライトの55Wってのは全体で100W程度しか使わないバイクにとっては結構大きいので、
スイッチを使うなら他にグリップヒーターとかで電力を使っているので無ければ
走行中はヘッドライト点灯したほうがベターだと思う
あくまでベターな選択であって神経質に気にする程では無いけれど
電気スレを読み直せ
ばかたれ
ばかたれ
217 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 02:04:40 ID:u2Pli5/8
いつも思うんだけど、バイクのレギュレータって
ドロッパ式？スイッチング式？
ドロッパ式だとシリーズ？シャント？
ドロッパ式？スイッチング式？
ドロッパ式だとシリーズ？シャント？
>>214
お前のレギュにはセメント抵抗でも入ってるのか？
お前のレギュにはセメント抵抗でも入ってるのか？
俺も専門的なことはあんまり詳しくないので確認したいです。。。
ホンダのレギュ不良の時の話で、改良品にヒートシンクが付いたのもあってか、余剰電力をレギュの抵抗でって噂を良く聞くけど、
実際の所、三相交流のバイクはレギュで余剰電力を打ち消す。（プラスとマイナスで？イマイチ謎）
車は余剰電力をジェネレーターに返して、抵抗(負荷)を減らすって事でOK?
ホンダのレギュ不良の時の話で、改良品にヒートシンクが付いたのもあってか、余剰電力をレギュの抵抗でって噂を良く聞くけど、
実際の所、三相交流のバイクはレギュで余剰電力を打ち消す。（プラスとマイナスで？イマイチ謎）
車は余剰電力をジェネレーターに返して、抵抗(負荷)を減らすって事でOK?
>217
俺も「レギュ」って単語から一般的なシリーズレギュやシャントレギュやら
スイッチングレギュ想像してたけど、どうもそうじゃないみたい。
要するに、発電電力＞消費電力時にはサイリスタで発電コイルをショートして
「発電しない」構造になってるらしい。（ジェネレータからみたら単なるL負荷に見える）
サイリスタの損失分で発熱するけど、シャントやシリーズ式のレギュだとその程度の
発熱では済まないと思われ。
スイッチング方式のレギュの存在は知らないけど、過酷な使用条件のため
チップ供給してくれる半導体屋さんは皆無なのでわと想像してみたり。
俺も「レギュ」って単語から一般的なシリーズレギュやシャントレギュやら
スイッチングレギュ想像してたけど、どうもそうじゃないみたい。
要するに、発電電力＞消費電力時にはサイリスタで発電コイルをショートして
「発電しない」構造になってるらしい。（ジェネレータからみたら単なるL負荷に見える）
サイリスタの損失分で発熱するけど、シャントやシリーズ式のレギュだとその程度の
発熱では済まないと思われ。
スイッチング方式のレギュの存在は知らないけど、過酷な使用条件のため
チップ供給してくれる半導体屋さんは皆無なのでわと想像してみたり。
>>223氏のレスがなんとなくにしか理解できない俺は、勉強不足・・・ｏｒｚ
ジェネレーター→レギュレーターが３相交流分の三本しか出てないので、戻してないのでは？位にしか・・・
バイクの性質上、大掛かりになるジェネレーターに戻す方式が取れない。
車と違って消費電力が少ないので、元のジェネレーターの負荷が少ない。
よって、わざわざ戻して負荷を少なくする程でもない、と妄想中。
ジェネレーター→レギュレーターが３相交流分の三本しか出てないので、戻してないのでは？位にしか・・・
バイクの性質上、大掛かりになるジェネレーターに戻す方式が取れない。
車と違って消費電力が少ないので、元のジェネレーターの負荷が少ない。
よって、わざわざ戻して負荷を少なくする程でもない、と妄想中。
225 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 07:35:49 ID:ehL5yZsV
CBR1000RRは発電電力340Wもあるんだな。
エアコン付けようかな。
エアコン付けようかな。
オルタネータに戻すタイプとアースに逃がすタイプ、
単純に熱に変えるタイプがあると思うんだけど最近の常時点灯前提車は
余剰電圧を熱に変えるシンプルなレギュが主流では無いの？
単純に熱に変えるタイプがあると思うんだけど最近の常時点灯前提車は
余剰電圧を熱に変えるシンプルなレギュが主流では無いの？
つーか、戻すって考え方自体が間違いじゃないか？
戻すって事は電気が流れるって事だろ
戻すって事は電気が流れるって事だろ
すれちがい。
231 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 08:38:22 ID:A5yprTqO
>>228
そのすさまじくデタラメな知識で書かれたサイト、ひょっとしてお前(ry
そのすさまじくデタラメな知識で書かれたサイト、ひょっとしてお前(ry
232 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 08:39:19 ID:ehL5yZsV
>>230
HIDだけにしときます。
HIDだけにしときます。
233 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 09:01:23 ID:8QgIJ10l
>>228
これは酷いな、流石に。
これは酷いな、流石に。
実際ライトオフして数分間ニュートラルである程度の回転数にしてみて
同条件のライトオン時に比べて熱かったらライトオンした方がいいんじゃね？
あんまり変わらなかったらライトオフの方が昼は負荷抵抗が無くていいかもね
同条件のライトオン時に比べて熱かったらライトオンした方がいいんじゃね？
あんまり変わらなかったらライトオフの方が昼は負荷抵抗が無くていいかもね
235 ：１９５です。：2005/10/04(火) 12:47:26 ID:upA6pyW+
>>213
>違法の突っ込みは勘弁してください。
↑違法でも何でも無いけど？国がメーカーに指導してるだけで、点灯しないと違法って訳じゃー無いっしょ。
>>214 は中途半端な知識で知ったかする阿呆でオケ？
>違法の突っ込みは勘弁してください。
↑違法でも何でも無いけど？国がメーカーに指導してるだけで、点灯しないと違法って訳じゃー無いっしょ。
>>214 は中途半端な知識で知ったかする阿呆でオケ？
あ、あとライトスイッチが機能してるだけでも車検通らんから違法じゃね？
年式によっては道路運送車両法違反、道交法違反ではない。
年式によっては道路運送車両法違反、道交法違反ではない。
>>238
現茶野郎に名に言ってもムダムダｗｗｗ
現茶野郎に名に言ってもムダムダｗｗｗ
流れをブッタ切って･･･
細かい部分はまだだけど、こんな感じになる予定。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128405033962.jpg
完成したらハイが無くなってしまうので、ハイで消灯するようにする予定。
細かい部分はまだだけど、こんな感じになる予定。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128405033962.jpg
完成したらハイが無くなってしまうので、ハイで消灯するようにする予定。
ライトを消灯したら、イケナイ製造年っていつからだっけ？
>>240
良く出来てるじゃん
道路運送車両法ではHID装備車でローとハイが別の場合、
ハイにした時にローのHID側は消灯してはいけない構造じゃないと行けないんだよね。
これを遵守する事はバーナーの寿命にも好影響だから左目はマルチのままで行くって手もあり。
左右非対称のヘッドライトも格好良いかもしれんよ
良く出来てるじゃん
道路運送車両法ではHID装備車でローとハイが別の場合、
ハイにした時にローのHID側は消灯してはいけない構造じゃないと行けないんだよね。
これを遵守する事はバーナーの寿命にも好影響だから左目はマルチのままで行くって手もあり。
左右非対称のヘッドライトも格好良いかもしれんよ
>>240
経験者からアドバイスをいくつか・・・
ホットボンドオンリーで固定だと、やっぱり真夏にズレてきちゃう。
ライトユニットに隙間があると、カウル内にライトユニットが収まっていようとも
隙間から埃が入ってユニット内部が砂っぽくなっちゃう。
ライトユニットのプラレンズは、外側は硬化加工してあるけど、内側は弱いから
ウェスで拭くだけで拭き傷つきます。（もう付けちゃったかな？
溶剤系接着剤ならABS対応のものを選ばないと、全然くっつくかないので注意。
ネジだけ固定も緩んできてズレルちゃうので、エポキシ系接着剤で固定が必要。
経験者からアドバイスをいくつか・・・
ホットボンドオンリーで固定だと、やっぱり真夏にズレてきちゃう。
ライトユニットに隙間があると、カウル内にライトユニットが収まっていようとも
隙間から埃が入ってユニット内部が砂っぽくなっちゃう。
ライトユニットのプラレンズは、外側は硬化加工してあるけど、内側は弱いから
ウェスで拭くだけで拭き傷つきます。（もう付けちゃったかな？
溶剤系接着剤ならABS対応のものを選ばないと、全然くっつくかないので注意。
ネジだけ固定も緩んできてズレルちゃうので、エポキシ系接着剤で固定が必要。
>>230
さすがぼくのだいすきなCBRだ！すごいや、すごいや（棒読み）
さすがぼくのだいすきなCBRだ！すごいや、すごいや（棒読み）
ホットボンドは仮止めには使えるけど基本的にはボルト止めだな
これ旧フォルだと思うけどリフレクター以外の部分は元から
ブラックアウトされてるからリフレクター取っ払っても違和感無いね
後は光軸調節ボルトにしっかりボルトで固定して接着剤かネジロックだな
これ旧フォルだと思うけどリフレクター以外の部分は元から
ブラックアウトされてるからリフレクター取っ払っても違和感無いね
後は光軸調節ボルトにしっかりボルトで固定して接着剤かネジロックだな
フォルツァってプロジェクタがすっぽりヘッドライトユニットに納まるの？
純正の光軸調整ネジを使えるようにしている人は、プロジェクタを固定する為の
ベースを新たに作っている？
純正の光軸調整ネジを使えるようにしている人は、プロジェクタを固定する為の
ベースを新たに作っている？
>>242
もうこんな感じでいこうと思ってるんでｗ
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128425089897.jpg
>>243
アドバイスありがとうございます。
過去に色々やったので大丈夫です。
ホットボンドは信用してないので使いません。型取りに使えそうｗ
隙間開いてると曇ってきちゃいますよね。プロジェクターも曇るし。
プラレンズ、リフレクターのメッキ部分は触っちゃダメですね。前にキズキズにした経験があります。
接着剤もポリプロピレン用を買ってあります。ボルト止めと併用でいこうと思います。
>>245
メッキ部分をあまり使わないようにしてたんですが、組み付けておかしかったら黒に塗ろうかなと。
>>246
光軸調整のネジを回して、一番前にもっていっても後ろは少しはみ出します。
プロジェクター固定する為にステーを自作（汚いので見せれません）してます。
最低でも上下には動くようにした方がいいんじゃないかと思うんですけど。
まだまだかかりそうですが、がんばって完成させます。
ハイワッテージバラストも完成。フォルツァのバッテリーで作動するか試してませんが･･･
日記みたいでスンマセン。。。
もうこんな感じでいこうと思ってるんでｗ
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1128425089897.jpg
>>243
アドバイスありがとうございます。
過去に色々やったので大丈夫です。
ホットボンドは信用してないので使いません。型取りに使えそうｗ
隙間開いてると曇ってきちゃいますよね。プロジェクターも曇るし。
プラレンズ、リフレクターのメッキ部分は触っちゃダメですね。前にキズキズにした経験があります。
接着剤もポリプロピレン用を買ってあります。ボルト止めと併用でいこうと思います。
>>245
メッキ部分をあまり使わないようにしてたんですが、組み付けておかしかったら黒に塗ろうかなと。
>>246
光軸調整のネジを回して、一番前にもっていっても後ろは少しはみ出します。
プロジェクター固定する為にステーを自作（汚いので見せれません）してます。
最低でも上下には動くようにした方がいいんじゃないかと思うんですけど。
まだまだかかりそうですが、がんばって完成させます。
ハイワッテージバラストも完成。フォルツァのバッテリーで作動するか試してませんが･･･
日記みたいでスンマセン。。。
248 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:01:37 ID:upA6pyW+
＞道路運送車両法ではHID装備車でローとハイが別の場合、
＞ハイにした時にローのHID側は消灯してはいけない構造じゃないと行けないんだよね。
↑俺のＲ３４スカイラインは純正でＨＩＤでハイが別タイプだけど
ハイにした時、普通ぅーにロウもハイも点灯するぞよ？
＞ハイにした時にローのHID側は消灯してはいけない構造じゃないと行けないんだよね。
↑俺のＲ３４スカイラインは純正でＨＩＤでハイが別タイプだけど
ハイにした時、普通ぅーにロウもハイも点灯するぞよ？
249 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 23:05:23 ID:upA6pyW+
>>247 そのプロジェクターは何のヤツから流用ですか？
現行アコードからです。
現行シビックもプロジェクター本体は同じみたいです。中が青く塗ってあるみたいですが。
周りのメッキ部分はマークⅡBLITのものです。
現行シビックもプロジェクター本体は同じみたいです。中が青く塗ってあるみたいですが。
周りのメッキ部分はマークⅡBLITのものです。
251 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 00:11:00 ID:xhHIYbxB
>>250 その道の方ですか？知識とか資金力が半端じゃないんですけど。用品店まかせの漏れは頭があがりません。
>>248
そう。ロー側を消灯してはいけない→ロー・ハイ共に両方点灯する構造って事。
そう。ロー側を消灯してはいけない→ロー・ハイ共に両方点灯する構造って事。
知識が無くても行動力が有れば出来るよ。
漏れはエーモンステーテクノロジーを駆使して取り付けたけど。
漏れはエーモンステーテクノロジーを駆使して取り付けたけど。
88のH755W…値段出してもらうだけだったのに間違って注文されてた…orz
ハロゲンでは
Hiが○●
Loが●○
な片方ずつ点灯な車両も逆車純正であったような気もしたが。
Hiが○●
Loが●○
な片方ずつ点灯な車両も逆車純正であったような気もしたが。
257 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 23:32:43 ID:dkveq6MS
Hi-Lo二灯式バイクでLoをHIDにした。
同時点灯からLoだけ消すと、ありえないくらい視野が暗くなって超怖い。
HID Loビームを走行中に消しちゃいけない意味がよくわかった。
同時点灯からLoだけ消すと、ありえないくらい視野が暗くなって超怖い。
HID Loビームを走行中に消しちゃいけない意味がよくわかった。
モトガレのＨＩＤ付けたのですが、
ジジッといってライトが着かない時
があります。デイトナのＯＮ／ＯＦＦスイッチが付いて
いるのですが、そこからリークする事
って有りますか？
ジジッといってライトが着かない時
があります。デイトナのＯＮ／ＯＦＦスイッチが付いて
いるのですが、そこからリークする事
って有りますか？
バッテリーから直に繋いでみたら？
260 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 04:37:51 ID:GdzdMA1a
雨ふってたら4500でもまたーく見えない。地面がテカッテルだけじゃねーか。どうせ見えないんだったらネクストは6000だな。よく車は純正で付けてるな・・・。
>>260
6000kは地面さえテカランぞ。
6000kは地面さえテカランぞ。
262 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 05:13:25 ID:qJNeAfHb
雨でHIDってやばいくらい見えない。どこを照らしてるわからん。白線なんて全く見えない
4300KのHIDいれて雨の中走ったけど
ノーマル（ハロゲン）よりはマシダッタヨ。
ハロゲンは雨が白い壁にはならないけど、
地面がそもそも暗くて心もとなかった。
上部に光が漏れていたんではなかろうか＞↑の人
ノーマル（ハロゲン）よりはマシダッタヨ。
ハロゲンは雨が白い壁にはならないけど、
地面がそもそも暗くて心もとなかった。
上部に光が漏れていたんではなかろうか＞↑の人
ちなみに レークリ <-> 88家4500K の比較ね。
うちのはアブソです。
ハイ側はハロゲンなので大雨でも
なんとかいけるかって感じ。
ハイ側はハロゲンなので大雨でも
なんとかいけるかって感じ。
267 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 01:48:12 ID:QL3ej7hg
雨＆夜の磐越道をデンソーOEMの4300Kで走ったけど、
高速だからかも試練けど、ちゃんと白線が反射して見えた。
高速だからかも試練けど、ちゃんと白線が反射して見えた。
268 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 02:28:10 ID:UVGMFhW2
本日二四六にてアーマーゲー使用のベンツを見かけたけど、やっぱなんつうか白さが違うなー。フロント周りはあまり見なかったけど、たぶんフォグも色を合わせて４発で照らしてるんだろうけど、なんかショボーンだった。
269 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 03:34:58 ID:K570ZpVv
ベンツのバイキセノンヘッドライトって、少なくともBOSH製とHELLA製がある。
で、BOSH製とHELLA製を比べてみると、明らかにHELLA製のバイキセイノンの方が
白いんだよね。 そのAMG仕様の奴は、HELLA製のバイキセノンの車種じゃないかな？
で、BOSH製とHELLA製を比べてみると、明らかにHELLA製のバイキセイノンの方が
白いんだよね。 そのAMG仕様の奴は、HELLA製のバイキセノンの車種じゃないかな？
270 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 22:00:20 ID:maiTitet
三流メーカーサン○ーテクニカ。
21W原付HIDやはり初期不具合。
電話しまくって昨日初めて繋がった。
担当者が居ないから折り返し電話をかけると。
今日になっても電話はかかってこず。
やってらんねーよ。これで初期不良交換期間過ぎることになります。
もう泣き寝入りになりそうです。
21W原付HIDやはり初期不具合。
電話しまくって昨日初めて繋がった。
担当者が居ないから折り返し電話をかけると。
今日になっても電話はかかってこず。
やってらんねーよ。これで初期不良交換期間過ぎることになります。
もう泣き寝入りになりそうです。
今夜88の55w装着しまっす。
>>271
車種、upよろしこ
車種、upよろしこ
CBR1000RRかぁ。
ライトユニット小さいよね。
変形しないかちょっと心配ｗ
up待ってるぜ。
ライトユニット小さいよね。
変形しないかちょっと心配ｗ
up待ってるぜ。
275 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 11:07:13 ID:nf91vTzx
>>270
禿同
俺のも壊れた・・・
ただ俺のはネットで買ったから、保証書に記入が一切無かった。
駄目元でサンテカにメールするも、一切返事なし・・・
１年経たずに
高 価 な ゴ ミ
になってしまいました・・・（怒
ちょっと値段が良い品を買う前には２ｃｈを見るべきですね・・・
本当に悪い品なら、必ず話し出てるだろうし。またその内容を見てれば
何となく、煽りか、真実か、雰囲気だけは解るし・・・
禿同
俺のも壊れた・・・
ただ俺のはネットで買ったから、保証書に記入が一切無かった。
駄目元でサンテカにメールするも、一切返事なし・・・
１年経たずに
高 価 な ゴ ミ
になってしまいました・・・（怒
ちょっと値段が良い品を買う前には２ｃｈを見るべきですね・・・
本当に悪い品なら、必ず話し出てるだろうし。またその内容を見てれば
何となく、煽りか、真実か、雰囲気だけは解るし・・・
返事期待するなよｗ
そんな中四体目のサンテカを注文する俺・・・・・今度はリレーかますぞ。
はやく新しいメーカーの出てくれ。
そんな中四体目のサンテカを注文する俺・・・・・今度はリレーかますぞ。
はやく新しいメーカーの出てくれ。
277 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 13:23:14 ID:nf91vTzx
＞今度はリレーかますぞ。
リレーをかませば、壊れにくいんけ？
リレーをかませば、壊れにくいんけ？
交流にそのままつなぐよりはな
279 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 13:24:35 ID:nf91vTzx
サンテカのって皆で騒げば、リコール対象にならんかな？
280 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 13:26:49 ID:nf91vTzx
21W原付HIDってライト電源交流なんですか？
リレーかますって事はバッテリー電源を繋ぐって事？
リレーかますって事はバッテリー電源を繋ぐって事？
>279
既に騒ぎまくって現在外向けは製造、出荷終わってるようです。
オクで業者が安く売ってるのが最後かな。『在庫限り！』と書いてるくせに
『入荷の関係で出荷が遅れる事も』とはこれいかに？
サンテカが在庫処分にやってる会社と見てるんだけど。前までも唯一サンテカを
最後まで売ってた業者だから。
>280
ホームセンターでリレー買って来て発電機からの交流電源ではなくバッテリーから
安定した電力供給をするわけです。今迄の三体のサンテカ中でアイドリングが
不安定になった時にあぼんするのが二体。他の人の書き込みでもバッ直だとマシらしい
のでそうしようと。
もうHIDに目が馴れた。サンテカ、ねこのうんこ踏め！
既に騒ぎまくって現在外向けは製造、出荷終わってるようです。
オクで業者が安く売ってるのが最後かな。『在庫限り！』と書いてるくせに
『入荷の関係で出荷が遅れる事も』とはこれいかに？
サンテカが在庫処分にやってる会社と見てるんだけど。前までも唯一サンテカを
最後まで売ってた業者だから。
>280
ホームセンターでリレー買って来て発電機からの交流電源ではなくバッテリーから
安定した電力供給をするわけです。今迄の三体のサンテカ中でアイドリングが
不安定になった時にあぼんするのが二体。他の人の書き込みでもバッ直だとマシらしい
のでそうしようと。
もうHIDに目が馴れた。サンテカ、ねこのうんこ踏め！
m9
283 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 15:32:13 ID:xpsTrOxM
HID55W 2灯火になれてしまった俺は・・・・
>>283
暗視ゴーグル付けてムスカごっこでもやってろ。
暗視ゴーグル付けてムスカごっこでもやってろ。
285 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 18:48:06 ID:2PTA50fY
車板のＨＩＤスレ見てきたけど結構おもしろいよ。バイクのＨＩＤももっとメジャーになればいいのに。パーツの選択肢が増えれば少しは悩まなくてすむんだがなー。
55wHIDを1000RRに装着した者です。
圧倒的に明るくてHiの35wがオマケにしかならない位明るいですな。
あとは何を書けば良いかわからない俺orz
圧倒的に明るくてHiの35wがオマケにしかならない位明るいですな。
あとは何を書けば良いかわからない俺orz
287 ：７７４ＲＲ：2005/10/08(土) 22:43:54 ID:2PTA50fY
UP！UP！！UP！！！
>>286
写真ウプきぼん
写真ウプきぼん
UP仕方分からない…
んでもって写真じゃあんまり変化が分からないよぅ…orz
んでもって写真じゃあんまり変化が分からないよぅ…orz
>55w
Lmだけで言えば倍近いしな。
シャッタースピード固定するか、
暗いところにフォーカス固定すれば
分かりやすくなるかな？
うｐは業物さんとこでも借りれば？
Lmだけで言えば倍近いしな。
シャッタースピード固定するか、
暗いところにフォーカス固定すれば
分かりやすくなるかな？
うｐは業物さんとこでも借りれば？
>>286
坂ではすれ違いたくないな
坂ではすれ違いたくないな
>291
昼間はポジション、夜だけHIDなら良いでしょう。
原付で高回転だしなんとか。
昼間はポジション、夜だけHIDなら良いでしょう。
原付で高回転だしなんとか。
あとブート時の大量電力消費でバッテリーが痛まないように偽イナヅマを装着。
だから偽だって・・・・・自作大容量の。
バッテリーもセルスタートで数秒で掛からなかったら暫く置いてから再スタート
させるでしょ。馬鹿みたいにいつまでもキュキュキュキュやってるとすぐバッテリーも
痛むし。あくまで補助。五秒以上掛かるところを五秒で済むように、という感じ。
バッテリーもセルスタートで数秒で掛からなかったら暫く置いてから再スタート
させるでしょ。馬鹿みたいにいつまでもキュキュキュキュやってるとすぐバッテリーも
痛むし。あくまで補助。五秒以上掛かるところを五秒で済むように、という感じ。
297 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 10:09:50 ID:VD+OHDgy
コンデンサの利点は内部抵抗の小ささ。
20,000～30,000μFあれば、セルがクランキングを始める
瞬間の数十アンペアの突入電流をかなりカバーできる。
だが、数秒の間、連続的に一定の高負荷がかかるHID
点灯時のような負荷には無意味。まあ1Fとかの大容量に
なれば多少は効果あるだろうが。
20,000～30,000μFあれば、セルがクランキングを始める
瞬間の数十アンペアの突入電流をかなりカバーできる。
だが、数秒の間、連続的に一定の高負荷がかかるHID
点灯時のような負荷には無意味。まあ1Fとかの大容量に
なれば多少は効果あるだろうが。
298 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 12:19:27 ID:7fJuca8g
＞あとブート時の大量電力消費でバッテリーが痛まないように偽イナヅマを装着。
↑バッテリーが傷む理論をおせーて！まぢ！！
バッテリーはそんな程度では傷まんよ。瞬間的負荷なら、いつでも放電できる状態
になってる電極表面的な部分が放電するだけだから。もし電流が足りなければその分だけ電圧降下するだけ。
＞セルスタートで数秒で掛からなかったら暫く置いてから再スタートさせるでしょ。
↑バッテリー傷むのを防ぐと言うよりも、セルを回すのに必要な大電流を電極表面から
放電しきれないから、電極内部の反応が進み、再度大電流を流せる状態になるまで待つだけ
確かにセルを延々回してれば、過大な放電により電極表面が劣化するだろうけど、そんな状態では
コンデンサー云々程度では劣化の話しには一切関係ナッシング。
よほど大容量のコンデンサーを幾つも繋げるなら、まだしも、バイクに積めるサイズでは無いな。
まじバッテリ保護云々って言うんだから詳しい事おせーてよ。
脳内エロイ人
↑バッテリーが傷む理論をおせーて！まぢ！！
バッテリーはそんな程度では傷まんよ。瞬間的負荷なら、いつでも放電できる状態
になってる電極表面的な部分が放電するだけだから。もし電流が足りなければその分だけ電圧降下するだけ。
＞セルスタートで数秒で掛からなかったら暫く置いてから再スタートさせるでしょ。
↑バッテリー傷むのを防ぐと言うよりも、セルを回すのに必要な大電流を電極表面から
放電しきれないから、電極内部の反応が進み、再度大電流を流せる状態になるまで待つだけ
確かにセルを延々回してれば、過大な放電により電極表面が劣化するだろうけど、そんな状態では
コンデンサー云々程度では劣化の話しには一切関係ナッシング。
よほど大容量のコンデンサーを幾つも繋げるなら、まだしも、バイクに積めるサイズでは無いな。
まじバッテリ保護云々って言うんだから詳しい事おせーてよ。
脳内エロイ人
カーオーディオ用のキャパシタはどうなんだろう？
原理的にはコンデンサチューンと同じだよね？しかも、容量は2Fとかあるし。
メインキー連動とかにしておけば、バッテリー上がりも防げるんじゃないかな？
いや、前から疑問に思っていたんだけど、それなりのオーディオ積んだクルマって、
キャパシタとかサブバッテリーとか積んでんじゃん？
それって、オーディオ鳴らしてない時はエンジンがパワフルになったりするのかな～って･･･
サブバッテリーはともかく、キャパシタ位ならシート下とかにも収められそうだし。どうかな？
原理的にはコンデンサチューンと同じだよね？しかも、容量は2Fとかあるし。
メインキー連動とかにしておけば、バッテリー上がりも防げるんじゃないかな？
いや、前から疑問に思っていたんだけど、それなりのオーディオ積んだクルマって、
キャパシタとかサブバッテリーとか積んでんじゃん？
それって、オーディオ鳴らしてない時はエンジンがパワフルになったりするのかな～って･･･
サブバッテリーはともかく、キャパシタ位ならシート下とかにも収められそうだし。どうかな？
301 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 16:22:54 ID:mT56IjWH
H4のHIDを装着しているんだけど、車検は通るよね？
知っている人教えて！
知っている人教えて！
302 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 16:40:33 ID:B1AY4F8C
車に外向きオーディオやってるが別に鳴らしていないときはパワフルなんて事はないなぁ。充電機で満タンなった時はいつもよりハンドル軽くなった気はするが。そんな僕の車はメインにオプティマ、サブ用にオプティマ４個。バッテリーだけで男一人より重たいよ・・・。
305 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 18:31:40 ID:G0l/NWlP
だれかソーラムのＨＩＤ付けた人います？
Ｈ７をつけるつもりなんですけど、
セットに付いてるハーネスだけで足りますか？
メータ裏に収めるつもりですが無理なら
タンデム下のつもりです・・・
Ｈ７をつけるつもりなんですけど、
セットに付いてるハーネスだけで足りますか？
メータ裏に収めるつもりですが無理なら
タンデム下のつもりです・・・
tp://nanasi.jpn.org/0nanasi/src/up3574.jpg
これって死んでますか？
これって死んでますか？
308 ：1000RR 55w：2005/10/10(月) 21:35:12 ID:/3mYH3Ny
朝晴れてたので単車で出勤したら一日雨となってしまいましたね…
雨の中街灯無しの道で写真撮ってきました。雨の中でもかなり明るかったです。
アップできたらまた書きますね～
雨の中街灯無しの道で写真撮ってきました。雨の中でもかなり明るかったです。
アップできたらまた書きますね～
309 ：３０５：2005/10/10(月) 21:47:02 ID:G0l/NWlP
今日、ライコでソーラムの人がいたから聞いてみたらHID21ｗもうそろそろ発売するぽい。
本当かどうかわからんけど･･･。
本当かどうかわからんけど･･･。
311 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 21:54:53 ID:rQKxvoly
>>308 うP！うP！うP！
この明るさ無敵じゃん車みたいだ
316 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:59:11 ID:zqUD6VfT
コイツは明るすぎかな
坂道で対向車の運転手の目がやられるかも
坂道で対向車の運転手の目がやられるかも
ハイロー同時点灯だと、ハイのHID35Wが点いてるかどうかすらわからん件
>>316
Hiのﾊﾞﾗｽﾄを入れるｽﾍﾟｰｽが無いのですorz
>>317
光軸下げと左向きで何回かチェックしてもらって大丈夫かと…
>>318
Lo35w Hiﾊﾛｹﾞﾝのときもこんな感じでHiはオマケでしたね。
Hiのﾊﾞﾗｽﾄを入れるｽﾍﾟｰｽが無いのですorz
>>317
光軸下げと左向きで何回かチェックしてもらって大丈夫かと…
>>318
Lo35w Hiﾊﾛｹﾞﾝのときもこんな感じでHiはオマケでしたね。
320 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 12:11:06 ID:jJLt2gaG
55wHIDの取り付け状態のうｐ、うｐ
>>312
左右に光が当たるような所では明るく見えるから、2車線以上の道路での画像が見たいな。
３５Ｗでも狭い所では明るく見えるし。
デジカメで撮ると肉眼で見る色温度より白く写る事があるけど、この画像はやっぱり実際より
白く写ってる？
左右に光が当たるような所では明るく見えるから、2車線以上の道路での画像が見たいな。
３５Ｗでも狭い所では明るく見えるし。
デジカメで撮ると肉眼で見る色温度より白く写る事があるけど、この画像はやっぱり実際より
白く写ってる？
質問させてください。
ホンダのRVF400に片目耐久カウル入れてHIDにしよう
と思っています。
安いしボルトオンで取り付け出来そうなのでモトリモ
ーション製のH4Rハイ／ロー切り替え(35W)が候補に
上がっています。
なるべく明るくしたいのですがH4Rで55Wのものは出て
いませか？
H4をH4R用に加工とか簡単にできるんでしょうか？
詳しい方レスお願いします。
ホンダのRVF400に片目耐久カウル入れてHIDにしよう
と思っています。
安いしボルトオンで取り付け出来そうなのでモトリモ
ーション製のH4Rハイ／ロー切り替え(35W)が候補に
上がっています。
なるべく明るくしたいのですがH4Rで55Wのものは出て
いませか？
H4をH4R用に加工とか簡単にできるんでしょうか？
詳しい方レスお願いします。
>>320
ｶｳﾙ外すのﾏﾝﾄﾞｸｾなんで機会があったらうぷしますm(_ _)m
>>321
撮影するの忘れて帰宅してしまいました(^_^;)
実際の白さもこんな感じかと思いますよ～
今度どこかでHIDオフとかあったら実物見てくださいな。
ｶｳﾙ外すのﾏﾝﾄﾞｸｾなんで機会があったらうぷしますm(_ _)m
>>321
撮影するの忘れて帰宅してしまいました(^_^;)
実際の白さもこんな感じかと思いますよ～
今度どこかでHIDオフとかあったら実物見てくださいな。
>>322
88ハウスからH4Rの55wは出てません。
H4とH4Rはつめの位置が違います。
一箇所折って使うこともできますが正確に位置は出ないと思います。
使える範囲だとは思いますが、H4Rで出てるのであればそちらをお勧めしますよ。
耐久カウルもH4Rなんですかね？
88ハウスからH4Rの55wは出てません。
H4とH4Rはつめの位置が違います。
一箇所折って使うこともできますが正確に位置は出ないと思います。
使える範囲だとは思いますが、H4Rで出てるのであればそちらをお勧めしますよ。
耐久カウルもH4Rなんですかね？
オフあったら行きたいけど漏れのは見せらんないな・・・
マルチリフ＋プロジェクター2灯でも物足りなくてその上にもう一個プロ追加したら
さすがに発電足らなくてペースカーのフラッシュライトみたいなパッシングマシーンになっちまった。
ハイワッテージも考えてたけどグリップヒーターを使うこれからの季節、諦めるしかないのか・・・
ウィンカーもテールもメーター照明もLED化したし、これ以上節電も出来ないし・・・
今、一番明るいプロジェクターって何の車種ですか？今つけてるのは現行レガシーのプロです。
マルチリフ＋プロジェクター2灯でも物足りなくてその上にもう一個プロ追加したら
さすがに発電足らなくてペースカーのフラッシュライトみたいなパッシングマシーンになっちまった。
ハイワッテージも考えてたけどグリップヒーターを使うこれからの季節、諦めるしかないのか・・・
ウィンカーもテールもメーター照明もLED化したし、これ以上節電も出来ないし・・・
今、一番明るいプロジェクターって何の車種ですか？今つけてるのは現行レガシーのプロです。
>>326
前から思ってたんだけどそれで見えないなら目鍛えて視力上げたほうがいい
前から思ってたんだけどそれで見えないなら目鍛えて視力上げたほうがいい
>>327
いや、見えないって事じゃなくてせっかくHID化したのに4輪ハロゲン車より暗いってのが
事の始まりで、フォグを追加したりして今の形になったんです。
さすがにちょっと前くらいのハロゲン車よりは明るくなったのですが、
現行のマルチリフレクター採用のハロゲン車と同じかちょっと負ける程度で、
フォルツァ等の2灯スクーターの2灯HIDには完敗です。どうしたら明るくなるのかと。
色温度も4100Ｋですし、何がいけないのか解りません。
いや、見えないって事じゃなくてせっかくHID化したのに4輪ハロゲン車より暗いってのが
事の始まりで、フォグを追加したりして今の形になったんです。
さすがにちょっと前くらいのハロゲン車よりは明るくなったのですが、
現行のマルチリフレクター採用のハロゲン車と同じかちょっと負ける程度で、
フォルツァ等の2灯スクーターの2灯HIDには完敗です。どうしたら明るくなるのかと。
色温度も4100Ｋですし、何がいけないのか解りません。
フォルツァに乗り換えろｗ
つーか180φマルチリフレクターだったら高効率バルブだけでも充分明るくないか？
つーか180φマルチリフレクターだったら高効率バルブだけでも充分明るくないか？
331 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 04:03:05 ID:f3ttDr2/
みなさん試行錯誤ですね。ノーマルバルブ、ノーマルレンズ→高効率バルブ→ＨＩＤ→マルチレフ→ハイワッテージ？？ もう、止まりません。
>>326
明るさはどれも大差ないと思いますけど
横の方まで照らす、セルシオ、マジェスタ、フーガ辺りが明るいのでは？
f50シーママルチプロジェクターは全体的に広がった配光ですがちょっと暗いです。
>>329
フォルツァ等の2灯スクーターの2灯HIDはスポットなので
照らしてる所は明るいけど、光が広がりませんよ。
車との比較はおそらく車の方が、左右のライトが離れてる分、広く照らして明るく見えるのでは？
最終兵器はこれ搭載で
ttp://www.az-project.jp/50whidkaichudento.html（音出るページです）
明るさはどれも大差ないと思いますけど
横の方まで照らす、セルシオ、マジェスタ、フーガ辺りが明るいのでは？
f50シーママルチプロジェクターは全体的に広がった配光ですがちょっと暗いです。
>>329
フォルツァ等の2灯スクーターの2灯HIDはスポットなので
照らしてる所は明るいけど、光が広がりませんよ。
車との比較はおそらく車の方が、左右のライトが離れてる分、広く照らして明るく見えるのでは？
最終兵器はこれ搭載で
ttp://www.az-project.jp/50whidkaichudento.html（音出るページです）
>>329
考えられるのは、ライトユニットの透明レンズ部分が曇っているOR汚れている。
自分の後ろについた四輪のヘッドライトが、自分の前まで照らしているから自分の方が
暗いと思っているのならそれは間違い。
提案としては、ムーブとかの丸目の純正HIDリフレクタを加工してみる。
プロジェクタユニットを清掃してみる。 この２つですかね。
あとは、ベンツのHELLA製プロジェクタが国産よりも明るいきがする。
暗い一番の原因は、素人作業での組み立ての悪さだと思いますが・・・
考えられるのは、ライトユニットの透明レンズ部分が曇っているOR汚れている。
自分の後ろについた四輪のヘッドライトが、自分の前まで照らしているから自分の方が
暗いと思っているのならそれは間違い。
提案としては、ムーブとかの丸目の純正HIDリフレクタを加工してみる。
プロジェクタユニットを清掃してみる。 この２つですかね。
あとは、ベンツのHELLA製プロジェクタが国産よりも明るいきがする。
暗い一番の原因は、素人作業での組み立ての悪さだと思いますが・・・
ﾆﾝｼﾞｬやZRXにﾚｲﾌﾞﾘｯｸのﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰﾗﾝﾌﾟを入れている場合に88ﾊｳﾇのHIDを入れても大丈夫でしょうか？
ご教授お願いしますm(__)m
ご教授お願いしますm(__)m
336 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 14:23:55 ID:XP7RWa/y
>>336
やるとしたらどこにしましょ…？
やるとしたらどこにしましょ…？
とーぜん、やるなら真夜中だよな？
車用のプロジェクタを入れてる人って照射範囲が左寄りとかおかしくはならないの？
>>335
>>334です。
88がｲﾏｲﾁて事はﾘﾓｰｼｮﾝもｲﾏｲﾁて事ですね。
ﾆﾝｼﾞｬにﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰﾗﾝﾌﾟ入れてる場合は何処のﾒｰｶｰがお勧めでしょうか？
ｸﾚｸﾚ謀でｽﾐﾏｾﾝm(__)m
>>334です。
88がｲﾏｲﾁて事はﾘﾓｰｼｮﾝもｲﾏｲﾁて事ですね。
ﾆﾝｼﾞｬにﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰﾗﾝﾌﾟ入れてる場合は何処のﾒｰｶｰがお勧めでしょうか？
ｸﾚｸﾚ謀でｽﾐﾏｾﾝm(__)m
>342
そうなんですか。参考に車用を加工してみます。
そうなんですか。参考に車用を加工してみます。
場所は夜暗くて広い場所、たとえば富士5合目の駐車場。
夕方集まって皆でワクテカしながら、夜の明るさ比べを待つ。
横方向の配光チェックはガードレールで。
夕方集まって皆でワクテカしながら、夜の明るさ比べを待つ。
横方向の配光チェックはガードレールで。
345 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 18:05:50 ID:f3ttDr2/
今日、バーナーからつながる細い配線が切れてることに気付いた…鬱。これまで雨の日も普通に点いてたから、たぶん切り替えユニットにつながるのかな。また多額の出費か…。結局一年もたなかった。
>>341
88とリモーションは全く別物だよ？
88とリモーションは全く別物だよ？
>>346
OEMだからモノは一緒
OEMだからモノは一緒
>>347
おととしくらいまでのやつはね
おととしくらいまでのやつはね
88もﾘﾓｰｼｮﾝも現行は別物なんですね。
ﾆﾝｼﾞｬ用にイイやつは…(-_-;)
ﾆﾝｼﾞｬ用にイイやつは…(-_-;)
>>351
マルチリフは相性がよくないと聞きますが実際に入れたことが無いので解りません。
でも今の後付けタイプのHIDなら故障の少ない物を選ぶと良いのではないでしょうか？
今日、マジェスタの後ろ走ってたんだけど
やっぱり横方向の光が凄い･･･バイクには不向きだけど。
あと、キャデラックドゥビルのLEDウインカー（後ろ）に感動したｗ
フォルツァのバッテリーでハイワッテージ作動確認！！！
マルチリフは相性がよくないと聞きますが実際に入れたことが無いので解りません。
でも今の後付けタイプのHIDなら故障の少ない物を選ぶと良いのではないでしょうか？
今日、マジェスタの後ろ走ってたんだけど
やっぱり横方向の光が凄い･･･バイクには不向きだけど。
あと、キャデラックドゥビルのLEDウインカー（後ろ）に感動したｗ
フォルツァのバッテリーでハイワッテージ作動確認！！！
353 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:08:24 ID:f3ttDr2/
>>349 おーっ切れても繋がるものなのか。自分では恐くて触れないので購入店にてお願いしてみます。ライコなんだが大丈夫なのか…
>>339
マジェスティー画像の５０ｗ HID凄い綺麗な色なんだけど。
８０００K ってあんな色でるの？
デジカメのせいなのかな？
それ以上に気になってるのが・・・・・
http://www.az-project.jp/karyu.html
バイクでも火でるのかな？？？？
マジェスティー画像の５０ｗ HID凄い綺麗な色なんだけど。
８０００K ってあんな色でるの？
デジカメのせいなのかな？
それ以上に気になってるのが・・・・・
http://www.az-project.jp/karyu.html
バイクでも火でるのかな？？？？
355 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:11:42 ID:Oee2BW6o
プロジェクターレンズって、HIDらしい均一な白い光にならないんですか？
バーナーのせい レンズのせい？
誰か教えてくださいorz
バーナーのせい レンズのせい？
誰か教えてくださいorz
356 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 23:17:46 ID:mn2E53r5
>>354
ちゃんと嫁
※ 1.5リッター以上のガソリンエンジン専用。
※ 触媒付の車両では炎が出ない可能性が高いです。
↑って書いて有るがな。
最近のバイクは触媒装着が多いんで、もしファイアー！しても触媒壊れるかもね
ちゃんと嫁
※ 1.5リッター以上のガソリンエンジン専用。
※ 触媒付の車両では炎が出ない可能性が高いです。
↑って書いて有るがな。
最近のバイクは触媒装着が多いんで、もしファイアー！しても触媒壊れるかもね
>>354
8000kだとあんな感じの色ですよ。
青っぽい色で見えにくいのをを50wで補う感じですかね。
>>355
レンズを使ってるのでカットライン付近は虹色っぽかったり、黄色が強く出ますね。
プロジェクターの種類にもよりますけど。
8000kだとあんな感じの色ですよ。
青っぽい色で見えにくいのをを50wで補う感じですかね。
>>355
レンズを使ってるのでカットライン付近は虹色っぽかったり、黄色が強く出ますね。
プロジェクターの種類にもよりますけど。
358 ：355：2005/10/13(木) 00:06:33 ID:vMYsOe1N
>>358
種類っていっても車に搭載されてる物の事ですよ。
アコードの奴とかセルシオのとか。
車の物でも社外品のプロジェクターは精度が悪いのでお勧め出来ないです。
HID用のプロジェクターを選んでくださいね。
種類っていっても車に搭載されてる物の事ですよ。
アコードの奴とかセルシオのとか。
車の物でも社外品のプロジェクターは精度が悪いのでお勧め出来ないです。
HID用のプロジェクターを選んでくださいね。
>>332
>最終兵器はこれ搭載で
>ttp://www.az-project.jp/50whidkaichudento.html（音出るページです）
関係ないけど、歌が一曲流れるページがあった。
http://www.az-project.jp/tekigou-50w.html
今日はフォルツァZを契約しにいくぜｗ色はﾊﾟｰﾙｻｲﾊﾞｰﾌﾞﾗｯｸｗｗｗｗ
>最終兵器はこれ搭載で
>ttp://www.az-project.jp/50whidkaichudento.html（音出るページです）
関係ないけど、歌が一曲流れるページがあった。
http://www.az-project.jp/tekigou-50w.html
今日はフォルツァZを契約しにいくぜｗ色はﾊﾟｰﾙｻｲﾊﾞｰﾌﾞﾗｯｸｗｗｗｗ
リモーションズ35WのH4切り替え式ってどーですか？
やめた方がいいかな？
やめた方がいいかな？
364 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 11:12:23 ID:2VQAMxu/
↑ごくろうさま
サンテカ使ってる時点で終了
折角苦労したのに、１年後には壊れてるでしょう
アーメン．．．
サンテカ使ってる時点で終了
折角苦労したのに、１年後には壊れてるでしょう
アーメン．．．
365 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 11:31:51 ID:3QIFdgWp
>>322
RVFにリモーションHIDいれてたけど、一週間しないうちにバルブにひびが入ってしまった。
アダプターの加工がうまくいかなくて振動でひび入ったのかもしれないし。
今、他の車種にいれてるがそれは問題ない。
とりあえず自分で加工してつけるなら慎重にやればいいんでない。
加工・取り付けは簡単です。
RVFにリモーションHIDいれてたけど、一週間しないうちにバルブにひびが入ってしまった。
アダプターの加工がうまくいかなくて振動でひび入ったのかもしれないし。
今、他の車種にいれてるがそれは問題ない。
とりあえず自分で加工してつけるなら慎重にやればいいんでない。
加工・取り付けは簡単です。
367 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 12:27:40 ID:TDjwoU+9
サンテカは良心的な値段だからいいけど
4万超えるHIDを販売するメーカーはボッタクリだろ
4万超えるHIDを販売するメーカーはボッタクリだろ
368 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 12:34:25 ID:2VQAMxu/
↑サンテカの回し者？関係者？
買って１年程度で壊れりゃー最大級のボッタクリだろ？
少し程度安くても、１年後には高価なゴミになってしまうんじゃーね
買って１年程度で壊れりゃー最大級のボッタクリだろ？
少し程度安くても、１年後には高価なゴミになってしまうんじゃーね
普通に取り付けて一年持たずに壊れるってたとえ100円でもダメじゃないか？
公道を走行するバイクや車に取り付ける物として売ってるんだから。
最初から「コストダウンのため耐久性を犠牲にしております」と宣言して初期不良以外は
保障対象外としてしまえば文句も言われなかっただろうに。
そしてキットには出先で壊れた時のためのハロゲンバルブを入れておけば良心的。
これだけ壊れると悪評なのに安さに吊られて買ってしまう人が居るって事。
割り切って理解したうえで買う人はいいけど、脆いの知ってて買ったくせに文句を言うのもどうかと。
公道を走行するバイクや車に取り付ける物として売ってるんだから。
最初から「コストダウンのため耐久性を犠牲にしております」と宣言して初期不良以外は
保障対象外としてしまえば文句も言われなかっただろうに。
そしてキットには出先で壊れた時のためのハロゲンバルブを入れておけば良心的。
これだけ壊れると悪評なのに安さに吊られて買ってしまう人が居るって事。
割り切って理解したうえで買う人はいいけど、脆いの知ってて買ったくせに文句を言うのもどうかと。
371 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 15:51:35 ID:iYhlFGFG
工賃込で約十マソのピアつけてるけど、一年間で何回ＨＩＤのことで用品店の世話になったことか…買ってすぐにモデルチェンジとかしちゃうし…ハァ
372 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 17:53:05 ID:2VQAMxu/
サンテカのＨＩＤ付装着
↓
ツーリング
↓
壊れる
↓
( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
↓
ツーリング
↓
壊れる
↓
( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
>>355
HIDらしいっていうのが、なんだかわからないけど、均一ということなら
リフレクタよりもプロジェクタの方が上ですよ。
プロジェクタにHIDを入れることの評価が悪い理由は、ハロゲンプロジェクタに
HIDを突っ込んでいる人達のせいだと思います。 HID専用設計のプロジェクタ
ならば綺麗なカットラインでグレアゼロなのですが、ハロゲンプロジェクタにHID
を突っ込むとカットラインが虹色になるし、色も黄ばむようです。
>>363
光軸狂いまくりの希ガス
そのLowをもうちょっと上にしたのが、まともなHiの光軸だとおもう。
そのHiは水平をこえているのようなきがします・・・
HIDらしいっていうのが、なんだかわからないけど、均一ということなら
リフレクタよりもプロジェクタの方が上ですよ。
プロジェクタにHIDを入れることの評価が悪い理由は、ハロゲンプロジェクタに
HIDを突っ込んでいる人達のせいだと思います。 HID専用設計のプロジェクタ
ならば綺麗なカットラインでグレアゼロなのですが、ハロゲンプロジェクタにHID
を突っ込むとカットラインが虹色になるし、色も黄ばむようです。
>>363
光軸狂いまくりの希ガス
そのLowをもうちょっと上にしたのが、まともなHiの光軸だとおもう。
そのHiは水平をこえているのようなきがします・・・
375 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 00:54:41 ID:7UQFaUAl
グロウ？？？ってカットラインを越えてうっすらと照らしている部分のこと！？看板がてかったり、トンネルの天井を照らしているのもグロウ？
グレアで愚弄
377 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 01:35:04 ID:IoDNVJA1
びばHIDスレ。
自分もつけてます、ABSOLUTEの。
単眼ヘッドライトのSSなんで、デフォルトだと暗いんで。
効果テキメン、殺人的に明るくなりました。
ところで、先日車検に出したんですが、
なんと明るさ足りなくて通りませんでした。
ヘッドライトユニットのHIDバルブに一番近いところが、
日焼けみたいになってメッキが溶けて、
光度が下がってたという・・・。
他にもこういう経験者、います？？
自分もつけてます、ABSOLUTEの。
単眼ヘッドライトのSSなんで、デフォルトだと暗いんで。
効果テキメン、殺人的に明るくなりました。
ところで、先日車検に出したんですが、
なんと明るさ足りなくて通りませんでした。
ヘッドライトユニットのHIDバルブに一番近いところが、
日焼けみたいになってメッキが溶けて、
光度が下がってたという・・・。
他にもこういう経験者、います？？
379 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 01:49:52 ID:7UQFaUAl
海外製の単眼にかえたらはげしくコゲてる。コゲはこすったら落ちるかななんておもってます。
380 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 02:10:06 ID:DVl/z9Jp
D2Rに耐熱塗料塗ってH4につけてるんだが、その耐熱塗料が発光点の近くではとれる。
でも、対向や上から確認してもそれほどまぶしくない。
それよりも、鳥目の俺は、標識が光って助かるようになった。
いままで1年たってパッシングされてことナインだけど、ちゃんと塗装した方がいいのかな？
でも、対向や上から確認してもそれほどまぶしくない。
それよりも、鳥目の俺は、標識が光って助かるようになった。
いままで1年たってパッシングされてことナインだけど、ちゃんと塗装した方がいいのかな？
382 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 02:31:41 ID:IoDNVJA1
ＨＩＤってハロゲンより発熱凄いの？
ハロゲンより発熱凄いなら、省電力なのが？？？
結果省電力では有るんだが・・・
ハロゲンより発熱凄いなら、省電力なのが？？？
結果省電力では有るんだが・・・
383 ：フォルツァプロ目：2005/10/15(土) 03:00:32 ID:Dsq9TPLT
夜更かし中。。。
>>377
308さんはの場合は、CBR1000RRのロービームがH7なので
そこに88ハウスの55wHIDを入れてます。
普通の35wHIDを装着するのと手順は同じではないでしょうか。
値段は少し上がりますが･･･
>>382
55wハロゲンよりも35wHIDの方が発熱は少ないそうです。
35wといっても40wぐらい消費しますのでご注意を。
>>377
308さんはの場合は、CBR1000RRのロービームがH7なので
そこに88ハウスの55wHIDを入れてます。
普通の35wHIDを装着するのと手順は同じではないでしょうか。
値段は少し上がりますが･･･
>>382
55wハロゲンよりも35wHIDの方が発熱は少ないそうです。
35wといっても40wぐらい消費しますのでご注意を。
はじめまして。
こんなスレッドがあったんだねｗ
不良品のスレッドみたいここはｗｗｗｗｗ
不良の出ない製品つけてる人はここには来ないよｗｗｗｗｗｗｗ
なんだか可愛そうだねｗ
君たちｗ
良いHIDあるけど教えてあげないよｗ
だってｗ 同じ製品付けてたら自分が目立たないじゃないのよw
こんなスレッドがあったんだねｗ
不良品のスレッドみたいここはｗｗｗｗｗ
不良の出ない製品つけてる人はここには来ないよｗｗｗｗｗｗｗ
なんだか可愛そうだねｗ
君たちｗ
良いHIDあるけど教えてあげないよｗ
だってｗ 同じ製品付けてたら自分が目立たないじゃないのよw
385 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 03:51:14 ID:IoDNVJA1
はいはい、ワロス、ワロス
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26323236
これグレアやね？ まるでお星様見たいに凄まじいな
これグレアやね？ まるでお星様見たいに凄まじいな
387 ：７７４ＲＲ：2005/10/15(土) 05:45:20 ID:IoDNVJA1
明るくなったって本文で説明してるが
この写真じゃーワカランな。
露出変えれば、この程度簡単に変わるし
この写真じゃーワカランな。
露出変えれば、この程度簡単に変わるし
388 ：355：2005/10/15(土) 08:57:02 ID:e8RgPJye
389 ：1000RR 55w：2005/10/15(土) 10:17:58 ID:l7n5TnAV
390 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 08:53:47 ID:c6MtZeJU
cb400sfの場合純正レンズ＋HIDとマルチリフレクター＋HIDだと
どちらが明るいと思いますか？
どちらが明るいと思いますか？
マルチリフレクターの方が明るい に10ガバス！w
マルチリフレクターといっても、いろいろあるので・・・
メーカー色々、モデルも色々・・・ 安易にマルチリフレクタとひとくくりにされても・・・
ちゅうか、現行モデルはマルチリフでは？
メーカー色々、モデルも色々・・・ 安易にマルチリフレクタとひとくくりにされても・・・
ちゅうか、現行モデルはマルチリフでは？
393 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 15:39:23 ID:aRlkVvKC
海外製マルチつけてる。まわりも明るくなってしまう。おわってるよ！
394 ：390：2005/10/16(日) 15:44:38 ID:NpWeXDjL
レイブリックつけようと考えてます。
395 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 16:14:11 ID:aRlkVvKC
リクルートエイブリック
397 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 17:29:10 ID:vV4ZkKz1
原付にも取り付けできますか。
↑ 無理。
399 ：774RR：2005/10/17(月) 20:24:34 ID:x+xqgmp2
バイキセノンってなんですか？
401 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:01:17 ID:OgzAphUk
↑わけワカンネ
変なリンク貼るなボケ！
変なリンク貼るなボケ！
402 ：バイク男：2005/10/18(火) 00:31:15 ID:c2f7cjIJ
ちよっと聞きたい！
88ハウスのHID付けようと考えているけど
耐久性とかどう?
88ハウスのHID付けようと考えているけど
耐久性とかどう?
403 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 01:53:22 ID:4aGiYa22
サンテカ欲しいけど壊れやすいの？
404 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 02:20:14 ID:jWUmOD+H
ヌルー
>>397
HID２１ｗなら原付でも可
>>399
プロジェクターライト単体でハイロー切り替えできる物の事。
国産だとムラーノ、R2、エディックス、ワゴンR、Z33、レクサスIS（すべて現行の物、グレードによって違う）が搭載してる
外車だとベンツ、BMW、アウディなどその他たくさんある。
>>402
ヤフオクにも点かないバラストが出てたり正直？？？な感じ。
俺の中では良くない印象。問題なく使ってる人も居るが。
>>403
爆発したい人はどうぞ。
HID２１ｗなら原付でも可
>>399
プロジェクターライト単体でハイロー切り替えできる物の事。
国産だとムラーノ、R2、エディックス、ワゴンR、Z33、レクサスIS（すべて現行の物、グレードによって違う）が搭載してる
外車だとベンツ、BMW、アウディなどその他たくさんある。
>>402
ヤフオクにも点かないバラストが出てたり正直？？？な感じ。
俺の中では良くない印象。問題なく使ってる人も居るが。
>>403
爆発したい人はどうぞ。
何度も出てるが、トラブルフリーなのをお求めならPIAAとか一流モノを強く勧める。
安い/高いという値段にはそれなりの理由がある。安くても使えるのは「運」だ。
愛車はH4の二灯式だが、オレはココを含めたネットでいろいろ調べた結果
片側だけLo固定のPIAAにした。Hi/Lo切り替え式は高いのとトラブルがイヤなので。
Hi用に残したもう片側のH4はLo時にHIDと同時点灯しても明るさはまるで変わらないwし
省電力もあってLo時は消灯するように改造（HIDトラブル時はすぐに戻せる＝H4も点灯する）。
車検はこのままじゃまずいんだっけか。
あ、肝心の耐久性だが、つけてまだたったの１年だがサスガにトラブルフリーだ。
安い/高いという値段にはそれなりの理由がある。安くても使えるのは「運」だ。
愛車はH4の二灯式だが、オレはココを含めたネットでいろいろ調べた結果
片側だけLo固定のPIAAにした。Hi/Lo切り替え式は高いのとトラブルがイヤなので。
Hi用に残したもう片側のH4はLo時にHIDと同時点灯しても明るさはまるで変わらないwし
省電力もあってLo時は消灯するように改造（HIDトラブル時はすぐに戻せる＝H4も点灯する）。
車検はこのままじゃまずいんだっけか。
あ、肝心の耐久性だが、つけてまだたったの１年だがサスガにトラブルフリーだ。
Z33はバイキセノンじゃないっしょ。
それとバイキセノンってもとはベンツだかの呼び方だったきがす。
それとバイキセノンってもとはベンツだかの呼び方だったきがす。
408 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 16:27:30 ID:4aGiYa22
そっかぁ
でもピア高杉じゃない？
でもピア高杉じゃない？
409 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 16:34:32 ID:Y/x0aL06
Hi/Lo切り替え式のってトラブル多いの？
PIAAやﾍﾞﾛﾌの評価が高いようですが
ここの住人的にはｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄはどんな評価?
ここの住人的にはｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄはどんな評価?
05のR1乗ってるんだけど
アブソリュート入れてるよ
LOW2灯がHIDでHI2灯はそのままで使ってます。
7月に入れて4000キロくらい走ってるけど
特に問題出てないよ。
ちなみにon/offキット着けてないので常時点灯ｗｗｗｗｗｗｗ
お値段はボルトオンキットで10万くらいでした
（1灯だと5万くらい、2灯なので10万）
アブソリュート入れてるよ
LOW2灯がHIDでHI2灯はそのままで使ってます。
7月に入れて4000キロくらい走ってるけど
特に問題出てないよ。
ちなみにon/offキット着けてないので常時点灯ｗｗｗｗｗｗｗ
お値段はボルトオンキットで10万くらいでした
（1灯だと5万くらい、2灯なので10万）
sv400sにいれとるよ
通販で48000くらいで買った。
一般道で4000キロくらいだけど、特にもんだいなし。
通販で48000くらいで買った。
一般道で4000キロくらいだけど、特にもんだいなし。
413 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 19:35:05 ID:8Mlf/OVM
415 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 19:49:29 ID:jWUmOD+H
後付けは光が漏れまくりー配光いじつても漏れまくりー車種関係なく漏れまくりーもうあきらめてるー金出すからナプースなんとかしてくれー。
自分もＨ７のＨＩＤ使っているけど、あまりに左右斜め方向への
光の漏れが多いので、対策として耐熱塗料をバルブ先端全体と、
先端から発光体ぎりぎりまでのガラス管上半分を遮光するようにしている。
なるべくライトユニット外側から見えるＨＩＤバーナーを、Ｈ７ハロゲンバルブの
時と同じ様な見え方にするイメージに遮光する。
ただし、ライトの容量が小さい＆振動の多い車種だと、耐熱塗料が
あっというまに剥がれてくるので面倒かも。
専用の遮光塗料ってどこかに売ってないのかな？
光の漏れが多いので、対策として耐熱塗料をバルブ先端全体と、
先端から発光体ぎりぎりまでのガラス管上半分を遮光するようにしている。
なるべくライトユニット外側から見えるＨＩＤバーナーを、Ｈ７ハロゲンバルブの
時と同じ様な見え方にするイメージに遮光する。
ただし、ライトの容量が小さい＆振動の多い車種だと、耐熱塗料が
あっというまに剥がれてくるので面倒かも。
専用の遮光塗料ってどこかに売ってないのかな？
R1はプロジェクタータイプだからか
特に光の漏れとかは無いですよ。
むしろ前方の上方への光がスパッと切れてて
街中じゃ問題ないけど郊外だともうちょい遠くを照らして欲しい感じ
特に光の漏れとかは無いですよ。
むしろ前方の上方への光がスパッと切れてて
街中じゃ問題ないけど郊外だともうちょい遠くを照らして欲しい感じ
418 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 21:48:05 ID:jWUmOD+H
R1にHID… (´д`)ﾊｧﾊｧハｧハｧ／ヽア／ヽア
421 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:08:12 ID:20DLtomR
サンテカのH4hi lo切り替えタイプで車検落ちたよ。
ハイビームの時に光の明るさが足りない言われた。
早速帰ってハロゲン」に戻したら合格した。
ロービームはそこそこ明るいけど、ハイビームはおまけみたいなものかもしれないね。
車検に通ると思って買ったからがっかりだよ。
ハイビームの時に光の明るさが足りない言われた。
早速帰ってハロゲン」に戻したら合格した。
ロービームはそこそこ明るいけど、ハイビームはおまけみたいなものかもしれないね。
車検に通ると思って買ったからがっかりだよ。
423 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 00:28:15 ID:2n0/sO6G
Z33ってバイキセノンになったのかよ
大型化されてｼｮﾎﾞｰﾝ。LO専用でいいから小型のプロジェクターねぇかな。Z33より小型の。
大型化されてｼｮﾎﾞｰﾝ。LO専用でいいから小型のプロジェクターねぇかな。Z33より小型の。
>>408
オレはあの値段（H4Lo固定３万円）を安心料として納得して払った。
トラブル時に後悔してムダな授業料を払うのは絶対にイヤだったので。
>>409
PIAAなどの一流モノがHi/Lo切り替え式を出したのってつい最近だよな。
なんで発売までそんなに時間が掛かったのかが気になったのと、
Hi/Loそれぞれにキッチリ光軸が出るか不安だったのと、
切り替えの動作部分について「PIAAなら安心出来る」…とも言い切れず、
やはりシンプルなのが一番だろうと。
オレはあの値段（H4Lo固定３万円）を安心料として納得して払った。
トラブル時に後悔してムダな授業料を払うのは絶対にイヤだったので。
>>409
PIAAなどの一流モノがHi/Lo切り替え式を出したのってつい最近だよな。
なんで発売までそんなに時間が掛かったのかが気になったのと、
Hi/Loそれぞれにキッチリ光軸が出るか不安だったのと、
切り替えの動作部分について「PIAAなら安心出来る」…とも言い切れず、
やはりシンプルなのが一番だろうと。
425 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 13:16:02 ID:iHaGFVoF
一灯式の場合、切り替え式じゃないとダメだよね？
でも、切り替え式だとトラブルが心配、、、。
HIDは付けられなさそうだ、、、。
でも、切り替え式だとトラブルが心配、、、。
HIDは付けられなさそうだ、、、。
>>422
ありがとうございます。楽しみに待ってます。
最近は色よりも、「光りがどう広がってるか」に興味あるもので･･･
>>427
まさか･･･バイクカバーしないで雨ざらしって事だと思いますけど。
点灯実験に使ってたパナソニックのバーナーがお亡くなりになりました･･･
ガラス管の中が一部白くなって、発光部分は灰色。
点灯すると暗く紫色のまま。お疲れ様。
ありがとうございます。楽しみに待ってます。
最近は色よりも、「光りがどう広がってるか」に興味あるもので･･･
>>427
まさか･･･バイクカバーしないで雨ざらしって事だと思いますけど。
点灯実験に使ってたパナソニックのバーナーがお亡くなりになりました･･･
ガラス管の中が一部白くなって、発光部分は灰色。
点灯すると暗く紫色のまま。お疲れ様。
430 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 17:03:43 ID:V7ODDUmu
PIAA切り替え、20000キロ、バーナーから伸びてる配線が断絶中でプラーン。雨の日も走り回ってますが何か！？
431 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 17:44:11 ID:W8lFLRcg
命知らずを競うスレはここでつか。
432 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 17:53:30 ID:VwhP8e5q
>ガラス管の中が一部白くなって、発光部分は灰色。
>点灯すると暗く紫色のまま。
↑それってバーナーが駄目になったって事？
バーナーだけ変えれば治るのかな？
でも買って１年経たず（サンテカ）にそんな状態になったから、他に原因が・・・
>点灯すると暗く紫色のまま。
↑それってバーナーが駄目になったって事？
バーナーだけ変えれば治るのかな？
でも買って１年経たず（サンテカ）にそんな状態になったから、他に原因が・・・
434 ：バイク男：2005/10/19(水) 20:38:00 ID:nRcS9TDt
>>432
そうです。バーナーがダメになりました。
バラストは問題ありませんでした。
一年以内なら保障とか効くんじゃないですか？
>>433
拝見しました!!!手前の方も明るいですね。
完成したら私もアップします。前にあげた動画と変わらないと思いますけど。
そうです。バーナーがダメになりました。
バラストは問題ありませんでした。
一年以内なら保障とか効くんじゃないですか？
>>433
拝見しました!!!手前の方も明るいですね。
完成したら私もアップします。前にあげた動画と変わらないと思いますけど。
田んぼの真ん中まで行った甲斐が合ったようで何よりです。
437 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 19:42:31 ID:Zf/ih8cn
HIDです。
みちゆくハロゲンに勝てる気がしません。
みちゆくハロゲンに勝てる気がしません。
438 ：774RR：2005/10/20(木) 22:44:04 ID:PpThRPY3
PIAAとアブソは
同じ市光製のユニットでしょ？
同じ市光製のユニットでしょ？
>>438
どっちも高いがな。
どっちも高いがな。
HID入れてみて、原付の純正マルチリフレクターが糞な事に気づいた。
カットラインなんか、まるで出ないし、上まで照らしまくり。迷惑極まりないので外すことにした。
さて、どーしましょ。
カットラインなんか、まるで出ないし、上まで照らしまくり。迷惑極まりないので外すことにした。
さて、どーしましょ。
>>440
ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/newtype1969/lst?.dir=/%a5%d7%a5%ed%a5%b8%a5%a7%a5%af%a5%bf%a1%bc&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/
ttp://photos.yahoo.co.jp/bc/newtype1969/lst?.dir=/%a5%d7%a5%ed%a5%b8%a5%a7%a5%af%a5%bf%a1%bc&.src=ph&.order=&.view=t&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/
443 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 12:37:46 ID:jWn5OB2z
>>442こんなに樹脂研磨するなんて、すごいですなぁ
何か楽な方法でもあるんですか？漏れはすべて手作業で指の皮が剥けますた
ライトユニットに高さがあるとプロジェクターも選べていいですな
我がＶ１００はＺ３３ですら入らずにユニット破壊してまつ・・・
何か楽な方法でもあるんですか？漏れはすべて手作業で指の皮が剥けますた
ライトユニットに高さがあるとプロジェクターも選べていいですな
我がＶ１００はＺ３３ですら入らずにユニット破壊してまつ・・・
>>443
V100？
原付は気軽にいつでも乗れる方がいいから、
バッテリー補充電必要になっちゃ35WのHIDプロジェクターはやめといたほうがよくないか？
漏れの原付二種は交流ラインのままでマルチリフの普通の丸型ライトにしてまつ
V100？
原付は気軽にいつでも乗れる方がいいから、
バッテリー補充電必要になっちゃ35WのHIDプロジェクターはやめといたほうがよくないか？
漏れの原付二種は交流ラインのままでマルチリフの普通の丸型ライトにしてまつ
445 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 14:59:36 ID:jWn5OB2z
446 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 15:45:49 ID:90mL5VTk
>>445
発電量2倍仕様の詳細ギボン。
発電量2倍仕様の詳細ギボン。
447 ：443：2005/10/21(金) 16:32:22 ID:jWn5OB2z
>>446
Ｖ１００の場合、発電用コイルの一端がＡＣ出力、一端がアースされているので、アース側をはずして
コイルの両端２本をＡＣ出力としてレクチファイヤにＡＣ入力する。
今までアースされていた分のＡＣ分が増えるので単純に発電量は２倍に・・・
それに伴いレクチファイヤも単相用から３相交流用のものに交換汁
Ｖ１００の場合、発電用コイルの一端がＡＣ出力、一端がアースされているので、アース側をはずして
コイルの両端２本をＡＣ出力としてレクチファイヤにＡＣ入力する。
今までアースされていた分のＡＣ分が増えるので単純に発電量は２倍に・・・
それに伴いレクチファイヤも単相用から３相交流用のものに交換汁
449 ：446：2005/10/21(金) 17:45:52 ID:90mL5VTk
450 ：443：2005/10/21(金) 18:07:17 ID:jWn5OB2z
改造前は３５ＷのＨＩＤ点灯でアクセル負荷してもバッテリー電圧が
１２．５Ｖくらいしか上がらずとても充電できていないようだったが
改造後はアイドリングでは低めだが少しアクセル吹かすと１４．５Ｖぐらいで十分ＯＫっぽい
ちなみにググると同様の改造している人がけっこういたりする、それを参考にすますた
１２．５Ｖくらいしか上がらずとても充電できていないようだったが
改造後はアイドリングでは低めだが少しアクセル吹かすと１４．５Ｖぐらいで十分ＯＫっぽい
ちなみにググると同様の改造している人がけっこういたりする、それを参考にすますた
>>450
それは全DC化だろ。別に両端繋いだから電流二倍、ってこっちゃない。
巻き直ししてない限り、流れてる電流の総量は変わってないしな。
元々ACメインでDCはセル用バッテリーチャージ＆保安部品用程度の出力だったのを、
全部DCにしたからDCとして使える電流量が増えた、って事だ。
このタイプのAC/DC振り分けの実勢からすると、実際に使えるようになった電流量は二倍どころじゃないぞ。
ま、自分のやったことの意味わからんでも、ゴールはできてるんだから良いようなもんだろうけどな。
二倍仕様とか意味わからんこと言わんでくれ。(w
それは全DC化だろ。別に両端繋いだから電流二倍、ってこっちゃない。
巻き直ししてない限り、流れてる電流の総量は変わってないしな。
元々ACメインでDCはセル用バッテリーチャージ＆保安部品用程度の出力だったのを、
全部DCにしたからDCとして使える電流量が増えた、って事だ。
このタイプのAC/DC振り分けの実勢からすると、実際に使えるようになった電流量は二倍どころじゃないぞ。
ま、自分のやったことの意味わからんでも、ゴールはできてるんだから良いようなもんだろうけどな。
二倍仕様とか意味わからんこと言わんでくれ。(w
良いなあ。
モンキーのノーマルライトケースにはプロジェクタは入らないだろうな。
HI/LO切り替えは出来んよねえ？
モンキーのノーマルライトケースにはプロジェクタは入らないだろうな。
HI/LO切り替えは出来んよねえ？
453 ：RC-44：2005/10/21(金) 21:59:50 ID:hZjF2Oal
>450
>430の言っていることは、半波整流を全波整流にしたんだと思うよ。
取り出せる電流は二倍位になると思うが。
全ＤＣ化てどんなん？
>430の言っていることは、半波整流を全波整流にしたんだと思うよ。
取り出せる電流は二倍位になると思うが。
全ＤＣ化てどんなん？
454 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 23:41:38 ID:lP6oowB+
>>453
小排気量によく使われてる単相交流ベースのAC＆DC混合電装を、DCのみの
電装にする事だよ。単に混合電装の半波DCを全波にする、って事じゃない。
単相ベースで元々そういう電装車もあるのでそのレギュレートレクチファイ
アを使うのが本来だが、三相用レギュレータでも物によっては使える。
「XLR80R 電装 HID」でぐぐってみ。Ver.3まで読んだら少しはわかるだろ。
小排気量によく使われてる単相交流ベースのAC＆DC混合電装を、DCのみの
電装にする事だよ。単に混合電装の半波DCを全波にする、って事じゃない。
単相ベースで元々そういう電装車もあるのでそのレギュレートレクチファイ
アを使うのが本来だが、三相用レギュレータでも物によっては使える。
「XLR80R 電装 HID」でぐぐってみ。Ver.3まで読んだら少しはわかるだろ。
ttp://www.geocities.jp/penpen_blue/eleki.html
コイル巻き直さないで全直化してもそんなに劇的な効果は無さそうだが・・・
コイル巻き直さないで全直化してもそんなに劇的な効果は無さそうだが・・・
サンテカTD-6800を２灯ライトのスクーターに付けてるのですが
左側だけ点灯後しばらくすると点滅しだして最終的に消えてしまいます。
いったんライトスイッチで消してもう一度点けると何事もなかったように
点灯するのですがまた同じ事の繰り返しです。
シールドチューブを購入して取り付けたりもしたのですが症状は消えません。
これは車体側に問題があるんでしょうか・・・？
左側だけ点灯後しばらくすると点滅しだして最終的に消えてしまいます。
いったんライトスイッチで消してもう一度点けると何事もなかったように
点灯するのですがまた同じ事の繰り返しです。
シールドチューブを購入して取り付けたりもしたのですが症状は消えません。
これは車体側に問題があるんでしょうか・・・？
458 ：443：2005/10/22(土) 05:14:40 ID:pGHzQXUO
>>451
ん？電装すべてＤＣ仕様と書いたと思うが・・・
>>453 >>454 の通り半波整流を全波整流したので２倍と書いたのだが・・・
まさしく>>455を参考にしました。あと「ＫＳＲのステータ巻きなおし」ってところ
んで、コイル途中から枝分かれしていたライトなどのＡＣラインも無くなった完全ＤＣ化です
ん？電装すべてＤＣ仕様と書いたと思うが・・・
>>453 >>454 の通り半波整流を全波整流したので２倍と書いたのだが・・・
まさしく>>455を参考にしました。あと「ＫＳＲのステータ巻きなおし」ってところ
んで、コイル途中から枝分かれしていたライトなどのＡＣラインも無くなった完全ＤＣ化です
459 ：443：2005/10/22(土) 06:02:02 ID:pGHzQXUO
早い話が「XLR80R 電装 HID」でぐぐった、Ｖｅｒ２がＶ１００（後期）の状態で
それをＶｅｒ３に改造したって事です
それをＶｅｒ３に改造したって事です
460 ：443：2005/10/22(土) 06:16:38 ID:pGHzQXUO
連続カキコスマソ
ついでにいうと、「XLR80R 電装 HID」でぐぐったページでは単相交流用のレクチファイヤとなっているが
３相交流用レクチファイヤでも問題ないらしい・・（某電気の専門屋さんのお話）
３相なので入力は３本するようになっているが１本は未接続状態
実際に過充電に備え多少大きめのＧＰＸ２５０Ｒ用のを使っていますが今の所は問題ないです
ついでにいうと、「XLR80R 電装 HID」でぐぐったページでは単相交流用のレクチファイヤとなっているが
３相交流用レクチファイヤでも問題ないらしい・・（某電気の専門屋さんのお話）
３相なので入力は３本するようになっているが１本は未接続状態
実際に過充電に備え多少大きめのＧＰＸ２５０Ｒ用のを使っていますが今の所は問題ないです
ＶＶＶＦインバーターをつけてみなさい
>>457
ヒント：サンテカ
ヒント：サンテカ
>>462
それはヒントじゃなくて答えじゃ
それはヒントじゃなくて答えじゃ
交流で＋₋＋₋＋₋＋₋＋₋＋₋だったのが
直流で＋＋＋＋＋＋＋＋＋となった
ドン！更に倍！
直流で＋＋＋＋＋＋＋＋＋となった
ドン！更に倍！
全波にしようが半波にしようが発電量は変わらないよ。
変わるのは利用できる電力。
変わるのは利用できる電力。
467 ：RC-44：2005/10/22(土) 16:08:42 ID:EH5ENgke
>464
「XLR80R 電装 HID」の所のＶer.３ Ｐage３の終わりの方に正弦波を書いて
説明してある。
要は、出力の半分しか流していない。
ブリッジ整流をして両方使うのが全波整流、ダイオード１個で半分しか使わない
のが半波整流。
全波の時と半波の時は発電量は変わるんだ。
発電量が同じで利用できる電力が減るのなら、減った電力は何処へ行ったの？
全波にしようが半波にしようがコイルの最大発電量は変わらないが、整流の部分で
半分しか流さないから、利用できる電力が半分になると言うことだね。
Ｐ＝ＶＩで電流が半分しか流れないから、電力も半分。
「XLR80R 電装 HID」の所のＶer.３ Ｐage３の終わりの方に正弦波を書いて
説明してある。
要は、出力の半分しか流していない。
ブリッジ整流をして両方使うのが全波整流、ダイオード１個で半分しか使わない
のが半波整流。
全波の時と半波の時は発電量は変わるんだ。
発電量が同じで利用できる電力が減るのなら、減った電力は何処へ行ったの？
全波にしようが半波にしようがコイルの最大発電量は変わらないが、整流の部分で
半分しか流さないから、利用できる電力が半分になると言うことだね。
Ｐ＝ＶＩで電流が半分しか流れないから、電力も半分。
アドレスV100の場合元の発電機が小さいからさ
全派整流すると例えばアイドリング時の交流電源のヘッドライトのちらつき
（明→暗→明→暗の高速連続）の暗の部分が明になるだけじゃん？
原付で35WのHIDを少なくともアイドリング時にバッテリー持ち出しにならない程度に
使うには結局コイル巻き直しは必要だと思うのだが。
全派整流すると例えばアイドリング時の交流電源のヘッドライトのちらつき
（明→暗→明→暗の高速連続）の暗の部分が明になるだけじゃん？
原付で35WのHIDを少なくともアイドリング時にバッテリー持ち出しにならない程度に
使うには結局コイル巻き直しは必要だと思うのだが。
お前ら、そういう話は電気、電装スレでや････って、落ちてるじゃんorz
471 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 21:58:34 ID:fqIA5bvD
つまらん！
ひじょーにつまらん！！！(大滝秀治風に…)
ひじょーにつまらん！！！(大滝秀治風に…)
472 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 22:03:53 ID:cDt4PmxZ
>>468
それってつまり消費できる電力が２倍になったってことじゃ・・・
それってつまり消費できる電力が２倍になったってことじゃ・・・
半波と全波を比べてみると。
実効値で考えると1.414倍です。
平均値では約2倍です。
実効値で考えると1.414倍です。
平均値では約2倍です。
475 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 18:46:02 ID:WEVs3lC6
オットット！落ちちゃう、落ちちゃう。
モトガレの新しいタイプの6000k。
本日ユーザー車検に通してきましたが、問題ありませんでした。
ご報告まで。
本日ユーザー車検に通してきましたが、問題ありませんでした。
ご報告まで。
477 ：バイク男：2005/10/24(月) 23:53:30 ID:X+O783xu
newビートルのバイキセノンユニット買っちゃった。
これから長く苦しい試行錯誤が始まる･･･
これから長く苦しい試行錯誤が始まる･･･
>>479
TZR250に付けるんですか？
TZR250に付けるんですか？
ホーネットじゃねぃの？
482 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 01:14:11 ID:zJXbeTMB
ZZR250にトヨタのＨＩＤつけたが、慣れちゃいました・・・
カウル付きだから社外のマルチリフレクターもないし、
明るくしたいのですがどうしましょ。
55W化が手っ取り早いのですが、現行35Wをオーバードライブすると
どのくらい寿命に影響するのでしょうか？
カウル付きだから社外のマルチリフレクターもないし、
明るくしたいのですがどうしましょ。
55W化が手っ取り早いのですが、現行35Wをオーバードライブすると
どのくらい寿命に影響するのでしょうか？
483 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 01:48:56 ID:WZdxSKeN
そうそう、HIDの様子がおかしい。D2R 4100k
電源入れると、オレンジ→黄色→緑→青→白
2分くらい掛けて変色するようになった。バッテリーが危篤状態かもしれない。
いや、でも全く点灯しない時もあるしなぁ。
電源入れると、オレンジ→黄色→緑→青→白
2分くらい掛けて変色するようになった。バッテリーが危篤状態かもしれない。
いや、でも全く点灯しない時もあるしなぁ。
>>477
モトガレ6000Kを取り付けて２年、先月バラストが壊れた。
モトガレ6000Kを取り付けて２年、先月バラストが壊れた。
>>483
日々君のかーちゃんがマジック持って…。
日々君のかーちゃんがマジック持って…。
487 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 15:05:33 ID:31DNlW0x
…様々なケルビン値を疑似体験させてくれてる。
文房具屋でセロハン買ってライトに貼ればお手軽にいろんな色になるわな。
489 ：バイク男：2005/10/25(火) 15:37:56 ID:w9AOxmNv
490 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 22:14:32 ID:31DNlW0x
HIDです…
ロービームなのにトンネルの壁側の方が明るいとです。
ちゃんと地面を照らしてください…
ロービームなのにトンネルの壁側の方が明るいとです。
ちゃんと地面を照らしてください…
ＲＶＦのカウルにプロジェクターを３つ埋め込む決心がつきました。
三ツ目が通るわけですな
493 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 20:12:57 ID:aYKRJNIj
494 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:22:33 ID:yIfc4J2T
ぴかちゅう
495 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 23:28:32 ID:HX06nw8t
HIDは通常の何倍明るい？
497 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:19:35 ID:2xQmYYKv
そりゃ明るいだろうな
定格が同じWのバルブとバーナーで比較してH.I.Dの方の色温度が4500k前後限定なら
H.I.Dはハロゲンの２～３倍らしい。
H.I.Dはハロゲンの２～３倍らしい。
499 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:43:32 ID:clqOalE4
漏れの三分の二倍くらいだ…
500 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 00:54:00 ID:2xQmYYKv
ﾏﾌﾗｰの音を聞けるｻｲﾄしらない？
バラストの「キーン」って音なら聞かせてあげる。
502 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 01:11:13 ID:2xQmYYKv
マジたのんます。
504 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 09:47:53 ID:2xQmYYKv
あっすいません俺携帯です。
だから何？
ＰＣが５万で買えるこのご時世に、携帯だからってのは言い訳になんないよ
507 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 10:08:41 ID:2xQmYYKv
HIDはﾊﾞｲｸ屋に言えば取り寄せてくれるんですか？
勝手に聞けば
終了
終了
509 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 19:01:32 ID:30djX4tJ
↑阿呆ハケーン
答えたくなければスルーすればよろし
いちいち絡んで板汚すなよなぁー
って俺もか（汁
答えたくなければスルーすればよろし
いちいち絡んで板汚すなよなぁー
って俺もか（汁
>>507
ヒント：ヤフオク
ヒント：ヤフオク
骨のマルチリフレクとふつうのはどちらがHIDに適していますか？
光が漏れにくいほう
光が漏れにくいほう
>>516
あの映像でグレアが凄いって解るなんて、天才ですね。
あの映像でグレアが凄いって解るなんて、天才ですね。
519 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 16:37:09 ID:ACA9hTNs
D2RをH4に加工して付けていますが、やはり遮光している分純D2Rより暗くなりますよね？
なんとかしてすべての光速を拾えることが出来たら加工Ｈ４でも明るくなりますか？
なんとかしてすべての光速を拾えることが出来たら加工Ｈ４でも明るくなりますか？
正面(頭の部分？)は遮光しないと常時灰ビーム状態になるし。
DQNｲｸﾅｲ
DQNｲｸﾅｲ
プロジェクタ移植してハイワッテージ化したﾔｼいる？
>>521
したいんだがまだ材料が揃ってないのよ
したいんだがまだ材料が揃ってないのよ
526 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 03:56:24 ID:Dl6+I09c
H1バーナーの外側に着いている配線に白い筒状の物がついていますが
これが壊れてしまい線が裸状態なのですが大丈夫でしょうか？
点灯はしていますが、レンズ内にその破片も落ちています。
これが壊れてしまい線が裸状態なのですが大丈夫でしょうか？
点灯はしていますが、レンズ内にその破片も落ちています。
528 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 04:40:49 ID:Dl6+I09c
レスサンクスです
やはり交換した方がいいですよね。
やはり交換した方がいいですよね。
530 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 00:41:34 ID:wWCdkIyK
よく「スポットっぽい」っていうけど、対向車に迷惑にならないくらいにライトを上向きにすれば、
車のライトみたいに手前から奥まで綺麗に照射ってわけにはいかないの！？
単気筒にベーツライトとか付けてる奴も、照射角度次第では脱提灯ライトできないものなの！？
車とかビクスクはユニットがなにか特別なの！？
車のライトみたいに手前から奥まで綺麗に照射ってわけにはいかないの！？
単気筒にベーツライトとか付けてる奴も、照射角度次第では脱提灯ライトできないものなの！？
車とかビクスクはユニットがなにか特別なの！？
531 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 01:17:33 ID:KN1lJJRz
たぶんね、ひとつめに、ライトユニットの地上高が低いこと。ふたつめに、
バンク角が少ないことにより、ビクスクは他のバイクよりも明るめなんだと思う。
「スポットっぽい」理由は、HIDにすると明暗がはっきりするからですな。
それとバンクするから、あまり左右に広い照射角を設定できないのもあるね
バンク角が少ないことにより、ビクスクは他のバイクよりも明るめなんだと思う。
「スポットっぽい」理由は、HIDにすると明暗がはっきりするからですな。
それとバンクするから、あまり左右に広い照射角を設定できないのもあるね
88のhid付けて1年になるけどHI/LOW切り替え部分から
粉が吹いてきた
粉が吹いてきた
ｻｲﾊﾞﾊﾞが宿ったか…
>512
買っちゃった(￣ー￣)
買っちゃった(￣ー￣)
>>534
人柱乙。
人柱乙。
536 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 16:15:12 ID:BaWZgOkb
貝柱乙。
火柱乙。
538 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 19:29:28 ID:1UWhqMJO
帆柱乙。
目頭熱！
HIDを2灯使うにはユニット類も二つ必要なのでしょうか？
釣られておく
>540
此処で聞く暇あったら
ユニット１個で２灯（？）のセット探してみな。
>540
此処で聞く暇あったら
ユニット１個で２灯（？）のセット探してみな。
廃品利用のサンテカTD-6000ですが、バーナー先端に傘がないので結構散光してます。
で、アルミ板で傘自作してみたのですが、あまり変わらず･･･｡
で、アルミ板で傘自作してみたのですが、あまり変わらず･･･｡
>>542
拡散メガ粒子砲や。
拡散メガ粒子砲や。
Ｌｏｗだけのものは車検に通りませんよね？
あと、ＨＩＤ入門用として買うならどこのがおすすめですか？88あたりでしょうか。
あと、ＨＩＤ入門用として買うならどこのがおすすめですか？88あたりでしょうか。
ヒロシです。。。
PIAAのバラストと6000ｋのバーナーセット買って付けました。。。
一年半でライトが薄暗くなったとでつorz
PIAAのバラストと6000ｋのバーナーセット買って付けました。。。
一年半でライトが薄暗くなったとでつorz
HIDって点くか点かないかどっちかかと思ってたら弱ったバッテリーだと
ハロゲンみたいに回転数によって明るさ変わるのね。
渋滞とかでアイドリングが長いと点滅しだすのは、電圧足らなくなって消灯→
消えて電圧復活した瞬間点灯→でもバッテリー弱ってるから電圧足らないで消灯
の繰り返しをしてるって事ですか？電圧計見てたら笑っちゃうくらい跳ねてたので。
ハロゲンみたいに回転数によって明るさ変わるのね。
渋滞とかでアイドリングが長いと点滅しだすのは、電圧足らなくなって消灯→
消えて電圧復活した瞬間点灯→でもバッテリー弱ってるから電圧足らないで消灯
の繰り返しをしてるって事ですか？電圧計見てたら笑っちゃうくらい跳ねてたので。
ＨＩＤ入門用
謎
謎
549 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 12:36:17 ID:mJ/swRqi
>>545
Ｌｏｗだけでも複灯式でもう片方でＨｉが点くならおＫよん。
どうせキセノンの門を叩くんならそれなりの品質を選んだら？
廉価版はすぐに故障する確立高いですよぉー んで結局は買い替えで
結果高いものになり得るからさ。
Ｌｏｗだけでも複灯式でもう片方でＨｉが点くならおＫよん。
どうせキセノンの門を叩くんならそれなりの品質を選んだら？
廉価版はすぐに故障する確立高いですよぉー んで結局は買い替えで
結果高いものになり得るからさ。
550 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 12:41:57 ID:aHS2HuDI
俺のは回転数によって、色が変わる。小糸のバラスト。
553 ：549RR：2005/11/02(水) 14:27:32 ID:mJ/swRqi
>>545
オレも>>552の意見に大賛成しますね。
そんなに難しいものではないゾ。あの程度の仕事で業者に工賃をくれてやるのなら
浮いた予算を良い品に回しませんか？ そんでもってさらに浮いたなら美味いモノ
でも食えば本人も大満足^^
オレも>>552の意見に大賛成しますね。
そんなに難しいものではないゾ。あの程度の仕事で業者に工賃をくれてやるのなら
浮いた予算を良い品に回しませんか？ そんでもってさらに浮いたなら美味いモノ
でも食えば本人も大満足^^
マルチリフレクターよりバルブ見えないほうがいいよね。
はずかしいじゃん。
はずかしいじゃん。
>>547
>>550
へー、今のはそうなんだ。というのも、友人が３年ほど前にHID(Lo専用)をつけて
やはりバッテリーが臨終間際で、ハロゲンなHiを点けるとHIDが消灯すると言ってた。
色が変わってでも暗くなってでも消灯しちまうよりは点灯していた方が
安全（被視認性）のためにはいいもんね。
>>550
へー、今のはそうなんだ。というのも、友人が３年ほど前にHID(Lo専用)をつけて
やはりバッテリーが臨終間際で、ハロゲンなHiを点けるとHIDが消灯すると言ってた。
色が変わってでも暗くなってでも消灯しちまうよりは点灯していた方が
安全（被視認性）のためにはいいもんね。
556 ：RC-44：2005/11/02(水) 20:31:36 ID:UJufbM9f
>547
そんな使い方していたら、壊れるぞ。
点灯時バラストにかなり負担掛けるから。
確か３～４倍の電流を流すから。
そんな使い方していたら、壊れるぞ。
点灯時バラストにかなり負担掛けるから。
確か３～４倍の電流を流すから。
取り付け作業難航・・・
風邪引いたままやるんじゃないな・・頭痛ぁ・・・
しかし 取り付け場所が・・・
車用は配線が短い・・・
風邪引いたままやるんじゃないな・・頭痛ぁ・・・
しかし 取り付け場所が・・・
車用は配線が短い・・・
558 ：バイク男：2005/11/03(木) 00:30:44 ID:GPRP/6cU
6000kって青すぎるかな?
あまり青いのは見にくいと思わない?
あまり青いのは見にくいと思わない?
とりあえず完成。
今度、写真か動画を撮ってきます。
今度、写真か動画を撮ってきます。
モトガレの４３００ｋ買ったのですが、
バーナーの発光点の所見たら薄茶白く曇りがあったのですが、
これって問題ないんでしょうか？まだ取り付けてないんですが、
みなさんのはどーですか？
バーナーの発光点の所見たら薄茶白く曇りがあったのですが、
これって問題ないんでしょうか？まだ取り付けてないんですが、
みなさんのはどーですか？
563 ：バイク男：2005/11/03(木) 18:15:09 ID:URMkFYP8
>>560
サンクス!
サンクス!
>>562 ありがとです！
565 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:07:11 ID:zephSEHI
246でよく見かけるT-MAXがいい感じなんだよなー
グレアも少ないし、高ケロリンがなんか似合ってる
横に並ばれると泣きたくなるよ( -_-)
いつもすり抜けてかっとんでくけど、事故には気を付けてください
グレアも少ないし、高ケロリンがなんか似合ってる
横に並ばれると泣きたくなるよ( -_-)
いつもすり抜けてかっとんでくけど、事故には気を付けてください
566 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:10:10 ID:lD9kW5zq
>>565
246の真っ青HIDのTMAXいるね。皇居の周りを走ってたスカブのHIDもいい感じだった。
246の真っ青HIDのTMAXいるね。皇居の周りを走ってたスカブのHIDもいい感じだった。
246の真っ青T-MAXｲｸﾅｲ!!
運転乱暴でいつもﾋﾔﾋﾔしている(｀□´)
たしか…ﾃｰﾙもLEDにしてるｱｲﾂだよな？
運転乱暴でいつもﾋﾔﾋﾔしている(｀□´)
たしか…ﾃｰﾙもLEDにしてるｱｲﾂだよな？
568 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 12:07:55 ID:HWB5+xPH
彼とは帰りはいつも一緒だな～～
すり抜けてるとミラーに「チカッ！」っとHID光が‥
気付いた時には愛車が蒼白光に包まれてるよ
すり抜けてるとミラーに「チカッ！」っとHID光が‥
気付いた時には愛車が蒼白光に包まれてるよ
569 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 14:00:56 ID:lD9kW5zq
て事は少なからず、ここの連中は246で会ってる訳だな
おい、246最速通勤ランナーは真っ青MAXなのか？！
ただ蒼いだけだろう？いや、そう願いたいorz
ただ蒼いだけだろう？いや、そう願いたいorz
こっちのほうが盛り上がるんじゃね？↓
【寒空の下】-------R246-------【走りは熱い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128359776/l50
【寒空の下】-------R246-------【走りは熱い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128359776/l50
573 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:20:40 ID:9etihGb9
ＨＩＤを２灯も入れてるのに車のＨＩＤに比べると明るくない。
同じＨＩＤなのに何で？？
悔しい！
同じＨＩＤなのに何で？？
悔しい！
http://2st.dip.jp/futaba/src/1131180093786.jpg
もう少しで2つ付きそうです。３つ目はどこにしようか・・・
先輩方に御教授願いたいのですが、レンズの周りに防水のためのシーリングをしたいのですが、
何が適切でしょうか？周りの黒い部分は発泡ゴムです。
もう少しで2つ付きそうです。３つ目はどこにしようか・・・
先輩方に御教授願いたいのですが、レンズの周りに防水のためのシーリングをしたいのですが、
何が適切でしょうか？周りの黒い部分は発泡ゴムです。
575 ：７７４ＲＲ：2005/11/05(土) 17:51:27 ID:ZR8jqWCS
246T-MAXは、たしか一灯でも明るかったぞ
バンクした時のカットラインが素敵すぎる
いいなと思いバイク屋でまたいでみるものの結構キツイ
オフ車並に車高たけーじゃねーか
丸目単眼マルチにＨＩＤだけど、三つ付けても車に勝てる気がしないよ
バンクした時のカットラインが素敵すぎる
いいなと思いバイク屋でまたいでみるものの結構キツイ
オフ車並に車高たけーじゃねーか
丸目単眼マルチにＨＩＤだけど、三つ付けても車に勝てる気がしないよ
リモーションHID、今日またイカレた。
これで買ってから２回目だよ。
まだ保証期間内だから無償交換はされるだろけど、
逆に考えると保証期間内ってことはまだ一年も
経ってないわけで、それで２回もイカレるのが鬱。
そりゃHIDは壊れやすいのを納得した上で
付けるもんだと言われればそうなんだけどね。
ところで購入したときのと新たに送ってもらうのとでは、
当然新しい方は不具合を改善した対策品だと
思ってるのだが、そうなんだろうか？
だったら最初のよりも２回目に来た奴の方が
より壊れにくくはなってるのかなあ。
俺、毎日のように夜間バイク使わなくちゃならない状況だから、
突然ライト切れるのってマジ痛いんだよなあ。
今度ダメだったら諦めてハロゲンに戻そうかな。
これで買ってから２回目だよ。
まだ保証期間内だから無償交換はされるだろけど、
逆に考えると保証期間内ってことはまだ一年も
経ってないわけで、それで２回もイカレるのが鬱。
そりゃHIDは壊れやすいのを納得した上で
付けるもんだと言われればそうなんだけどね。
ところで購入したときのと新たに送ってもらうのとでは、
当然新しい方は不具合を改善した対策品だと
思ってるのだが、そうなんだろうか？
だったら最初のよりも２回目に来た奴の方が
より壊れにくくはなってるのかなあ。
俺、毎日のように夜間バイク使わなくちゃならない状況だから、
突然ライト切れるのってマジ痛いんだよなあ。
今度ダメだったら諦めてハロゲンに戻そうかな。
>>580
自分もプロ目埋め込み検討中だけど、アクリル半球を考えてるよ。
これでちょっとライトユニットを前に出せるから。
ホントは材質はポリカーボが良いんだけどね。
ttp://www.acry-ya.com/acry-ya_new/html/diy/htm/dome.htm
自分もプロ目埋め込み検討中だけど、アクリル半球を考えてるよ。
これでちょっとライトユニットを前に出せるから。
ホントは材質はポリカーボが良いんだけどね。
ttp://www.acry-ya.com/acry-ya_new/html/diy/htm/dome.htm
582 ：バイク男：2005/11/06(日) 01:27:25 ID:E+vWoGKN
聞きたいんだけど・・・
88とモトガレのHIDは一緒なの?
88とモトガレのHIDは一緒なの?
583 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 07:53:58 ID:zNKvqPsi
同じだよ
だからやめとけ、ロクな目に遭わんから
だからやめとけ、ロクな目に遭わんから
88のH4 Lo固定タイプは発色も綺麗だし、1万キロ無問題。
バーナの固定が白いセラミックなのが心配だったが、松下製みたいに剥がれてはいない。
バーナの固定が白いセラミックなのが心配だったが、松下製みたいに剥がれてはいない。
587 ：577：2005/11/06(日) 12:03:34 ID:MgxhmaoQ
>>586
今年の３月です。
今年の３月です。
588 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 14:21:37 ID:/3zS5A0O
レプリカで二つライトがあるのに、一つしかライトが点いてないの見る。
あれはわざと？？それが標準？もう一つはHi用？
あれはわざと？？それが標準？もう一つはHi用？
レプリカじゃなくても良くあるじゃん
ローとハイが別体なだけ
ローとハイが別体なだけ
正直、PI●Aの二輪用キット買ったが、バラツトは良いとしても、
バーナーが一年半で殆ど寿命が来たorz 薄暗くて使えない。。。
バーナーが一年半で殆ど寿命が来たorz 薄暗くて使えない。。。
今の元彼って88のバラストスターターと同じじゃないの？
前のも88の黒ラベルと同じだったけど。
前のも88の黒ラベルと同じだったけど。
モトガレの去年9月から使っているが、全く問題なし。
バラスト自体は問題は起きていないが、対策品出たときに無償で交換だけはしてもらったけど。
取り付け方法なども、モトガレにチェックしてもらっている?
できれば直接見てもらったほうが早いかもね。
バラスト自体は問題は起きていないが、対策品出たときに無償で交換だけはしてもらったけど。
取り付け方法なども、モトガレにチェックしてもらっている?
できれば直接見てもらったほうが早いかもね。
595 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 00:41:33 ID:WLhJtmlG
88とモトガレはバッテリーから
電源取らないのかな?
電源取らないのかな?
CBR929RR’01にモトガレのhidを組んだ方いらっしゃいますか？
加工なしで取り付く物かと・・ご教示下さい。
加工なしで取り付く物かと・・ご教示下さい。
597 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:09:22 ID:uLSbi12h
>>512安いHID探してて、ｻﾝﾃｸなどは評判悪いので買いましたが、思ったより
良好！保証も一年間あるみたいやし、ｸﾙｰｽﾞってメーカーです。6000Kを買いました。
4300Kと悩みましたが、ここの6000Kは思ったより青白くなく良い感じです。
雨の日もさほど気になりませんでした。
良好！保証も一年間あるみたいやし、ｸﾙｰｽﾞってメーカーです。6000Kを買いました。
4300Kと悩みましたが、ここの6000Kは思ったより青白くなく良い感じです。
雨の日もさほど気になりませんでした。
598 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 17:38:57 ID:FJtkD9Jr
モーターショー面白かった
車のヘッドライトのメーカーのブース(・∀・)ｲｲ!!
いろんな車種プロジェクター観察できた。点灯も出来たからカットラインの具合とか見てﾊｧﾊｧ
あとLEDのライトも見てみた。やっぱりHIDと比べると配光も光量もダメ。
ハロゲンの40Wくらいに感じた。しかも、あれじゃ対向車は眩しいとｵﾓﾀ。
新型マークⅡとレクサスのアリストのプロジェクターが凄く良い
車のヘッドライトのメーカーのブース(・∀・)ｲｲ!!
いろんな車種プロジェクター観察できた。点灯も出来たからカットラインの具合とか見てﾊｧﾊｧ
あとLEDのライトも見てみた。やっぱりHIDと比べると配光も光量もダメ。
ハロゲンの40Wくらいに感じた。しかも、あれじゃ対向車は眩しいとｵﾓﾀ。
新型マークⅡとレクサスのアリストのプロジェクターが凄く良い
>597
(´･ω･)人(･ω･`)ﾅｶﾏｰ
まだ取り付けきれない・・・＿|￣|・・・・・・○コロコロ
(´･ω･)人(･ω･`)ﾅｶﾏｰ
まだ取り付けきれない・・・＿|￣|・・・・・・○コロコロ
モトガレだのサンテカだのばかりで、なぜPIAAの話題は出ないんでつか？？
ここの住人には高杉で手が出ないのカシラ…
ここの住人には高杉で手が出ないのカシラ…
HID買うとき、ソーラムにするかPIAAにするか迷ったんだが、ソーラムにしといて良かったよー
このｽﾚみたらPIAAあまり評判よくないみたいだし。
ソーラムH4ハイロー切り替え式4300ｋ、取り付けしてから1年1万5千キロ走行してるけど異常なし。
このｽﾚみたらPIAAあまり評判よくないみたいだし。
ソーラムH4ハイロー切り替え式4300ｋ、取り付けしてから1年1万5千キロ走行してるけど異常なし。
カットラインというのは光と暗いとこの境い目の事？
それがはっきりしてる、と。
それがはっきりしてる、と。
604 ：597：2005/11/07(月) 21:23:55 ID:ZKq560PU
>>599
たしかにバラスト思ったより大きくて取付が大変でした。
配線なんかは意外と簡単でした。夜のドライブが快適です。
6000Ｋにしてほんまに大正解でした。替えの電球も安くであるみたいですし
値段も3万以下なので安い買い物でした。。。
たしかにバラスト思ったより大きくて取付が大変でした。
配線なんかは意外と簡単でした。夜のドライブが快適です。
6000Ｋにしてほんまに大正解でした。替えの電球も安くであるみたいですし
値段も3万以下なので安い買い物でした。。。
私もﾓｰﾀｰｼｮｰ逝ってきましたよ。
CIBIEのHi/Lo切り替えﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰに萌え。
ただ、値段が10ﾏｿくらいってのは無理(左右二個ｾｯﾄで)
せめて単品売りをやって欲しい物だが。
それに比べてIPFは好感触。
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾕﾆｯﾄの白箱単品売りに力を入れて行くんだそうな。
ﾒｰｶｰとしては、ｴｱﾛ屋さんとか向けでやるつもりなんだけど、
我ら二輪海苔としては、１個単位で買えるのはとても助かる。
LEDはまだﾎﾟｼﾞｼｮﾝ程度ですよ。
熱の問題があって5W以上のﾕﾆｯﾄってまだ無いし。
それに、開発に金がかかるのと、中国が物凄い勢いでｺﾋﾟｰしやがるんで開発費の回収が大変なのと。
CIBIEのHi/Lo切り替えﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰに萌え。
ただ、値段が10ﾏｿくらいってのは無理(左右二個ｾｯﾄで)
せめて単品売りをやって欲しい物だが。
それに比べてIPFは好感触。
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾕﾆｯﾄの白箱単品売りに力を入れて行くんだそうな。
ﾒｰｶｰとしては、ｴｱﾛ屋さんとか向けでやるつもりなんだけど、
我ら二輪海苔としては、１個単位で買えるのはとても助かる。
LEDはまだﾎﾟｼﾞｼｮﾝ程度ですよ。
熱の問題があって5W以上のﾕﾆｯﾄってまだ無いし。
それに、開発に金がかかるのと、中国が物凄い勢いでｺﾋﾟｰしやがるんで開発費の回収が大変なのと。
実のところPIAAは宣伝が上手いだけだろ
607 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 22:09:32 ID:FJtkD9Jr
ゼロクラウンのLEDマルプロみたいな奴
あれでLED５～６発でしょ?それで計４０Wくらいに感じたんだ。
あれでLED５～６発でしょ?それで計４０Wくらいに感じたんだ。
いや、あのLEDは新しい奴使ってるよ
5WのLEDとかラクシオンとかよりは光効率遥かに高いはず
5WのLEDとかラクシオンとかよりは光効率遥かに高いはず
SURE FIREが100W･LED作ってたから、『試作品』としてなら作れるの鴨。
一般に流通してるLEDでは5Wがｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲじゃないか？
あれでさえﾋｰﾄｼﾝｸでｶﾞﾝｶﾞﾝ冷やしてやらないと、すぐﾊﾟﾝｸするし。
『製品』として流通できるようになるまでには、熱に対する問題をｸﾘｱしないと無理ぽ。
ﾕﾆｯﾄは5Wでﾚﾝｽﾞの集効率で明るく見えた、に1500ﾙｰﾌﾞﾙ。
一般に流通してるLEDでは5Wがｲｯﾊﾟｲｲｯﾊﾟｲじゃないか？
あれでさえﾋｰﾄｼﾝｸでｶﾞﾝｶﾞﾝ冷やしてやらないと、すぐﾊﾟﾝｸするし。
『製品』として流通できるようになるまでには、熱に対する問題をｸﾘｱしないと無理ぽ。
ﾕﾆｯﾄは5Wでﾚﾝｽﾞの集効率で明るく見えた、に1500ﾙｰﾌﾞﾙ。
ホムセンにSUPER FIREってニセモノなら売ってたな・・・・
611 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 01:19:55 ID:0JoDwXsj
88のHIDは安いだけでダメかな?
長く使いたいんだよね。
長く使いたいんだよね。
サンテカ付けて1年が過ぎました。３０００ｋｍ走行しましたが未だに元気です、保障も切れた事だし
そろそろ壊れるんでしょうか？
そろそろ壊れるんでしょうか？
いや、1年で3000キロって・・・
>>611
ベロフとアブソは_|￣|○ 報告がないな。
ベロフとアブソは_|￣|○ 報告がないな。
>>600
いや、PIAAはわざわざココで情報収集するまでもないということだろ。
オレはココを含めてネットで調べた結果PIAAにしたよ（Lo固定だが）。
逆に「PIAAだから壊れた」という情報を目にしたことがあるかぃ？
四輪も含めればかなりの数が売れてるのに、そういうネガな情報が出ないということは
信頼性が高いと言えるんじゃないかな。
ただ高額なだけで中身が伴わなければもうとっくに淘汰されてるよ。
いや、PIAA以外の商品を否定しているのではない。自分で情報収集して
購入を決めて、ソレがちゃんと動き続ければそれはそれで楽しいものだ。
だがオレはヘッドライトだけに賭けにしたくなかったのでPIAAにした。
値段が高いのも安心代として納得した。ただそれだけ。
いや、PIAAはわざわざココで情報収集するまでもないということだろ。
オレはココを含めてネットで調べた結果PIAAにしたよ（Lo固定だが）。
逆に「PIAAだから壊れた」という情報を目にしたことがあるかぃ？
四輪も含めればかなりの数が売れてるのに、そういうネガな情報が出ないということは
信頼性が高いと言えるんじゃないかな。
ただ高額なだけで中身が伴わなければもうとっくに淘汰されてるよ。
いや、PIAA以外の商品を否定しているのではない。自分で情報収集して
購入を決めて、ソレがちゃんと動き続ければそれはそれで楽しいものだ。
だがオレはヘッドライトだけに賭けにしたくなかったのでPIAAにした。
値段が高いのも安心代として納得した。ただそれだけ。
アブソ使ってますよ
まだ、つけてから2000km程度ですけど今のところ問題なしです。
白くて明るいけど、ミラーシールドが青なので結局のところ
黄色い地面が見えます......orz
まだ、つけてから2000km程度ですけど今のところ問題なしです。
白くて明るいけど、ミラーシールドが青なので結局のところ
黄色い地面が見えます......orz
617 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 12:48:43 ID:H7x2gHtM
ピアのシェードキャップ無くした
次の日にタダでくれた
ピア、トンクス！
次の日にタダでくれた
ピア、トンクス！
618 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 16:47:16 ID:53GdxxT3
おい、おまいら！これ８８（ラウド）だってよ。見てみー
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p30126461
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p30126461
620 ：618：2005/11/08(火) 17:51:41 ID:53GdxxT3
箱だけで判断しちまいました、逝って来ます (〃´o｀)=3
ちなみに８８はラウドと同ブランドじゃないんですかね？？
ちなみに８８はラウドと同ブランドじゃないんですかね？？
622 ：774R：2005/11/08(火) 21:10:05 ID:JL8tPIls
先日、サンテカの車用H/L切り替え式をドカ９００SSにとりつけました。
思ってたよりも、簡単に装着できました。
若干の加工をしましたが、全てプラスチック部品だったので楽勝でした。
H/Lの切り替えですが、まあ無くても良かったかなって感じです。
L→Hにしても光の届く範囲あんまり変わらん。
思ってたよりも、簡単に装着できました。
若干の加工をしましたが、全てプラスチック部品だったので楽勝でした。
H/Lの切り替えですが、まあ無くても良かったかなって感じです。
L→Hにしても光の届く範囲あんまり変わらん。
624 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 00:09:55 ID:d/b6y1nM
88(ラウド)は日本製じや無いから壊れるのか?
どこで作っているんだろうな?
どこで作っているんだろうな?
ランプ後ろのスペースがギチギチなオフ車なんで、88のダイレクトスライドがすごく気になる。
粘土かなんかで型とって、入りそうだったら思い切って人柱になるか。
粘土かなんかで型とって、入りそうだったら思い切って人柱になるか。
あ、H4 Hi/Lo切り替え式の話ね。
627 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 02:00:10 ID:wqmqfEmF
お前ら！
俺のＨＩＤ見たいか？
見たいなら「見たいです、お願いします」と頭下げればアップしてやってもいいぞ。（Ｗ
俺のＨＩＤ見たいか？
見たいなら「見たいです、お願いします」と頭下げればアップしてやってもいいぞ。（Ｗ
628 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 02:15:38 ID:PnIuCcHb
>627
(°σ °)ホジホジ... ( ・_<)σ‥…----- ・ ピンッ！
(°σ °)ホジホジ... ( ・_<)σ‥…----- ・ ピンッ！
629 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 09:18:51 ID:aS+EEEJE
630 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 12:29:20 ID:hDHVVkuh
一体これは･･･
631 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 14:24:11 ID:ZSV6lLQi
>>627
見たい!
見たい!
>>623
オレはPIAAだが、確かにユニットがデカくて悩んだ（それでも当時最小）。
K&N直付けしてたんで結局エアクリボックスに再登場願ってその中に収めた。
裸だとエンジン熱とかイヤだったので（愛車はエンジンの真上にキャブがある）。
オレはPIAAだが、確かにユニットがデカくて悩んだ（それでも当時最小）。
K&N直付けしてたんで結局エアクリボックスに再登場願ってその中に収めた。
裸だとエンジン熱とかイヤだったので（愛車はエンジンの真上にキャブがある）。
634 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 21:18:25 ID:QBb6MlDZ
>>629 金が相当かかってるな…
635 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:14:13 ID:J+c9Nxog
>>329 禿激ワロタ
>>629
携帯から見れない(ノдT)www
携帯から見れない(ノдT)www
637 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:21:12 ID:4L7SLAGN
悪名高いサンテカのＨＩＤが壊れたんですけど、コレってどこが壊れたか解りません。。。
単なる玉切れ（バーナー）だったら良いんだけど、玉を購入しても駄目だったら
うわぁん・゜・。・(ﾉД｀)・。・゜・だし。。。
どなたかサンテカの壊れる傾向を知ってる人います？
ちなみに物は原付用の２１Ｗ ＰＨ７用です。
バーナーだけ買ったら幾ら位するんだろ？？？
Ａｈｏｏオクでは最近出品さえ無い。。。
単なる玉切れ（バーナー）だったら良いんだけど、玉を購入しても駄目だったら
うわぁん・゜・。・(ﾉД｀)・。・゜・だし。。。
どなたかサンテカの壊れる傾向を知ってる人います？
ちなみに物は原付用の２１Ｗ ＰＨ７用です。
バーナーだけ買ったら幾ら位するんだろ？？？
Ａｈｏｏオクでは最近出品さえ無い。。。
639 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:31:28 ID:4L7SLAGN
まぢッスか！？
うわぁん・゜・。・(ﾉД｀)・。・゜・うわぁん・゜・。・(ﾉД｀)・。・゜・
どっちが駄目か見分ける方法ないかな。。。
うわぁん・゜・。・(ﾉД｀)・。・゜・うわぁん・゜・。・(ﾉД｀)・。・゜・
どっちが駄目か見分ける方法ないかな。。。
>637
オク出てるよ。サンテカってタイトル書いてないけど・・・・・
オク出てるよ。サンテカってタイトル書いてないけど・・・・・
641 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 00:58:24 ID:4L7SLAGN
あぅ！検索の仕方が悪かったみたい。。。
「サンテカ」で無く「ＨＩＤ ２１Ｗ」で検索したらＨｉｔした。。。
誰か詳しい人いたら更に情報ヨロです・・・
「サンテカ」で無く「ＨＩＤ ２１Ｗ」で検索したらＨｉｔした。。。
誰か詳しい人いたら更に情報ヨロです・・・
>>641
既出だが、壊れるという情報が山ほどある商品を買って
それについて四苦八苦するなら、サッサとPIAA辺りを買うのが
一番手っ取り早いし今後も安心出来る。
って、原付用のPH7か…PIAAなどの一流メーカーが出してないのは
出して売れるメリットよりも何らかのデメリットの方が大きいんだろうな。
それは単に市場の大きさかもしれないし、電圧変動の大きい原付に取り付ける
ということに対する根本的な問題なのかもしれない。
既出だが、壊れるという情報が山ほどある商品を買って
それについて四苦八苦するなら、サッサとPIAA辺りを買うのが
一番手っ取り早いし今後も安心出来る。
って、原付用のPH7か…PIAAなどの一流メーカーが出してないのは
出して売れるメリットよりも何らかのデメリットの方が大きいんだろうな。
それは単に市場の大きさかもしれないし、電圧変動の大きい原付に取り付ける
ということに対する根本的な問題なのかもしれない。
一流って（ｗ
ここってPIAAの社員が常駐してんの？
ここってPIAAの社員が常駐してんの？
>642
ｻﾝﾃｶ PH7 21Wつけてるが、つけてみてわかったこと。
1:製品品質 (ry
2:ACのヘッドライト給電をDC変換するが、アイドリング時に電圧が下がる。->ﾊﾞﾗｽﾄ要求電圧ぎりぎり->点滅->あぼーん
3:2の解決のためにﾊﾞｯ直ﾘﾚｰにする。->バッテリー容量＆発電容量が絶対的にたりない(50cc原付）->ウィンカー点灯時の電圧降下
->消灯する。->保護回路作動で約10秒間電源供給OFFにしないと再点灯不可、バッテリー干上がる。
->セル車ならエンジンかからん。
4:そもそもﾊﾞｰﾅｰの寿命が750時間っぽい。毎日2時間点灯で１年 １時間なら２年->製品寿命短い
3の解決策で、ヘッドライトON/OFFスイッチがあれば日中はOFF、夜はONでなんとか乗り切れる。
ただし常時点灯の法令があるのでこれはメーカーでは謳えない。
いろいろ問題あるやね。10wHIDなら電圧の問題クリアできるかもしれないが、 10wx2灯のバイクじゃないと暗いだろう。
だが10wx2灯だとまた電圧＆バッテリー問題がでてきそう。
ｻﾝﾃｶ PH7 21Wつけてるが、つけてみてわかったこと。
1:製品品質 (ry
2:ACのヘッドライト給電をDC変換するが、アイドリング時に電圧が下がる。->ﾊﾞﾗｽﾄ要求電圧ぎりぎり->点滅->あぼーん
3:2の解決のためにﾊﾞｯ直ﾘﾚｰにする。->バッテリー容量＆発電容量が絶対的にたりない(50cc原付）->ウィンカー点灯時の電圧降下
->消灯する。->保護回路作動で約10秒間電源供給OFFにしないと再点灯不可、バッテリー干上がる。
->セル車ならエンジンかからん。
4:そもそもﾊﾞｰﾅｰの寿命が750時間っぽい。毎日2時間点灯で１年 １時間なら２年->製品寿命短い
3の解決策で、ヘッドライトON/OFFスイッチがあれば日中はOFF、夜はONでなんとか乗り切れる。
ただし常時点灯の法令があるのでこれはメーカーでは謳えない。
いろいろ問題あるやね。10wHIDなら電圧の問題クリアできるかもしれないが、 10wx2灯のバイクじゃないと暗いだろう。
だが10wx2灯だとまた電圧＆バッテリー問題がでてきそう。
645 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 15:10:04 ID:jvxB5ehX
>>644
単純に「アイドリングを高めにしておく」では対処できないの？
単純に「アイドリングを高めにしておく」では対処できないの？
走り出す、マジで。
>645
取り付け説明書にはたしか3000rpmにしてくれと書いてあるが、
スクーター系ならそんなにあげると>646のいうとおり走り出すわな。
MTならクラッチきればいいけど、さすがに信号でとまってるときに
3000rpmも回ってたらうるさいよ。渋滞にはまったりしたら水or油温も
やばげになるかもね。
取り付け説明書にはたしか3000rpmにしてくれと書いてあるが、
スクーター系ならそんなにあげると>646のいうとおり走り出すわな。
MTならクラッチきればいいけど、さすがに信号でとまってるときに
3000rpmも回ってたらうるさいよ。渋滞にはまったりしたら水or油温も
やばげになるかもね。
連投ｽﾏﾇ
21W HIDで、PH7 Hi/Lo切り替えだが、おれの場合、切り替え部が固着した。
具体的には、切り替えには電磁石をつかっていて、Hi/LoのAC給電を
そのまま上下二つの電磁石にながしているっぽい。
ライト後ろのハウジング型式にもよるだろうが、この切替の内部がかなりの
熱を持つ。そうすると、バルブ後部についているプラスティック＆金属プレートの
部分が溶け出していた。可動部のクリアランスはあまりないのでとけたプラスティック
が、はみ出してきて固まると、動かなくなる。手で動かしても動かないくらいにね。
Hi/Lo切替の原理は、シーソーだね。だから赤、黒のコードに余裕を持たせないと
抵抗になって切替づらくもなる。
21W HIDで、PH7 Hi/Lo切り替えだが、おれの場合、切り替え部が固着した。
具体的には、切り替えには電磁石をつかっていて、Hi/LoのAC給電を
そのまま上下二つの電磁石にながしているっぽい。
ライト後ろのハウジング型式にもよるだろうが、この切替の内部がかなりの
熱を持つ。そうすると、バルブ後部についているプラスティック＆金属プレートの
部分が溶け出していた。可動部のクリアランスはあまりないのでとけたプラスティック
が、はみ出してきて固まると、動かなくなる。手で動かしても動かないくらいにね。
Hi/Lo切替の原理は、シーソーだね。だから赤、黒のコードに余裕を持たせないと
抵抗になって切替づらくもなる。
649 ：645：2005/11/11(金) 16:02:15 ID:jvxB5ehX
>>646-648
そうか，スクーターだとクラッチが勝手に繋がってしまうのか・・・
当たり前の事ですが，そこまで考えが回りませんでした。
不具合が出た時に自力で何とか対処できるスキルのある人でないと
使い続けるのは難しそうですね。
そうか，スクーターだとクラッチが勝手に繋がってしまうのか・・・
当たり前の事ですが，そこまで考えが回りませんでした。
不具合が出た時に自力で何とか対処できるスキルのある人でないと
使い続けるのは難しそうですね。
モンキーでは2100rpmでようやく発光が安定したな。
雨の日にアイドリングが不安定になってその時あぼーん。
雨の日にアイドリングが不安定になってその時あぼーん。
651 ：637：2005/11/11(金) 22:49:50 ID:4L7SLAGN
しくしく（Ｔ＿Ｔ）
皆さん情報㌧クスです。
とにかく絶望的と言う事が解りました・・・
純正交換タイプのハイワッテージバルブじゃーたかが知れてるし
Ｈ７の玉を無理矢理付けても（１１０Ｗ相当ってヤツ×２個）光が散乱しまくって
暗いし、対向車に迷惑だし、発電にパワー喰われて加速遅くなるし。。。
このまま泣き寝入りコース確定！？
うわぁあああ～ん・゜・(PД`q。)・゜・
皆さん情報㌧クスです。
とにかく絶望的と言う事が解りました・・・
純正交換タイプのハイワッテージバルブじゃーたかが知れてるし
Ｈ７の玉を無理矢理付けても（１１０Ｗ相当ってヤツ×２個）光が散乱しまくって
暗いし、対向車に迷惑だし、発電にパワー喰われて加速遅くなるし。。。
このまま泣き寝入りコース確定！？
うわぁあああ～ん・゜・(PД`q。)・゜・
とりあえずバーナーをオクで買ったら？5000円台半ばだったと思う。
VTR800とか、来年のZZR1400みたいな４つ目バイク、
４灯ともHID化したらどんな破壊力なんだろ。
ABSOLUTEとかも宣伝で作ってみりゃいーのに。
・・・やっぱさすがに明るすぎて対向車に迷惑か。
４灯ともHID化したらどんな破壊力なんだろ。
ABSOLUTEとかも宣伝で作ってみりゃいーのに。
・・・やっぱさすがに明るすぎて対向車に迷惑か。
４灯ともローなら凄い事になりそうだけど
ハイはそんなに使わないからなぁ。
ハイはそんなに使わないからなぁ。
>>654
弐棟以上は保安基準で・・じゃなかった？
弐棟以上は保安基準で・・じゃなかった？
656 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 03:19:40 ID:sH1RsnHj
LOの４灯５５Wあったらどんな明るさかな？
4つHID揃えると、ジェベル200が買えそうな勢いだな。
四灯ってダメなんですか？RVFカウルにプロジェクター移植中なんですけど、
四灯にしようとしてたんですが。
四灯にしようとしてたんですが。
シーマガトリング付けたいんだけど、D2SでHi/Lo切り替えって無いのかな？
たこ焼きの型が遮光してるからHiは意味ないだろうけど、パッシング用で活かしたいな、と。
それとも台座加工してH4付けるしか無いのかな～？
アドバイス下さいっ！
たこ焼きの型が遮光してるからHiは意味ないだろうけど、パッシング用で活かしたいな、と。
それとも台座加工してH4付けるしか無いのかな～？
アドバイス下さいっ！
660 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 13:31:20 ID:8FXh9dqq
そういえば、サンテカ以外の会社から、原付用ＨＩＤが出るという話はどうなった？
年末だか年度末だかって言ってた
662 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 14:19:00 ID:qaim0D+q
>>662
4輪といっしょ。前照灯が1灯でも可なのが違うくらい。
4輪といっしょ。前照灯が1灯でも可なのが違うくらい。
665 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 21:52:43 ID:keZu+GhK
ソーラムH4 Hi/Lo 6000k使ってるけど3000k(黄)に換えてみたい今日この頃。
バーナーのみ買えるので入手したら6000kはヤプオクに流すかな。
バーナーのみ買えるので入手したら6000kはヤプオクに流すかな。
667 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:09:40 ID:s8achuEU
R6にネオン（クリアライト）とHID２個（ソラムの6000K）
まじ明るい！感激！次はHIいきます！！（違反だけど）
まじ明るい！感激！次はHIいきます！！（違反だけど）
668 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:22:04 ID:8DhWpzJL
>>662 純正フォグ＆後付けフォグ＆ＬＯビームにしたら車検通らなかった・・・（汁
その場で後付けフォグの配線を外したら車検通ったケド
>>665 バイキセノンって上で話題に上がってたケド、いまいち理解できなかった（汁
その場で後付けフォグの配線を外したら車検通ったケド
>>665 バイキセノンって上で話題に上がってたケド、いまいち理解できなかった（汁
>>665
ヒントありがとうございます！
ちょろっとググッて勉強してきました。
もうガトリングはオクで入手しちゃったんで、Loのみで行きます。
Hiは気が向いたらやっすいプロジェクターでも付けよっかな。
ヒントありがとうございます！
ちょろっとググッて勉強してきました。
もうガトリングはオクで入手しちゃったんで、Loのみで行きます。
Hiは気が向いたらやっすいプロジェクターでも付けよっかな。
670 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 02:14:27 ID:NeFVvdSG
できあがったらウＰしてね
参考にさせてください
参考にさせてください
寒くなりすぎる前にHIDオフと言ってみるテスト
>671
どこで？
ちかかったら参加しよっかなｗ
どこで？
ちかかったら参加しよっかなｗ
>>672都内…台場とか？
すれ違いかも知れませんが、
LOW一灯にHIを２灯挟み込む感じで計３灯は違法ですか？
左右でLOW一灯＆HIGH１灯の計２灯はOKっぽいのですが。。。
LOW一灯にHIを２灯挟み込む感じで計３灯は違法ですか？
左右でLOW一灯＆HIGH１灯の計２灯はOKっぽいのですが。。。
>>674
CBR929 954が純正でそれですよ～
CBR929 954が純正でそれですよ～
書き方がまずかったようで。。
○←LOW専用ライト
◎←HIGH専用ライト
バイクを前から見ると
◎○◎←といった形で並んでいる場合です。
○←LOW専用ライト
◎←HIGH専用ライト
バイクを前から見ると
◎○◎←といった形で並んでいる場合です。
たぶんOKだとおもうが、自前で光軸テスターもっているくらいじゃないと
ヘッドライトユニット改造で車検通すのは大変だぞ。
あいまいな記憶だけど、前照灯（Hi/Low別なら合わせて１と数える）と
補助灯（フォグランプ）あわせて、４灯同時点灯までしか車検は通らない。
あと、補助灯は、前照灯よりも低い位置にないとだめだったはず。
規則と運用はまた別の話なので、例外的に車検をパスする場合もあることを
つけくわえておきます。 （ユーザ車検だと、緩かったりしますから）
ヘッドライトユニット改造で車検通すのは大変だぞ。
あいまいな記憶だけど、前照灯（Hi/Low別なら合わせて１と数える）と
補助灯（フォグランプ）あわせて、４灯同時点灯までしか車検は通らない。
あと、補助灯は、前照灯よりも低い位置にないとだめだったはず。
規則と運用はまた別の話なので、例外的に車検をパスする場合もあることを
つけくわえておきます。 （ユーザ車検だと、緩かったりしますから）
光軸検査は、Hiだけです。
Hiが２灯ある場合は、ダンボール等で片目を隠して、それぞれ行います。
Hiが２灯ある場合は、ダンボール等で片目を隠して、それぞれ行います。
フォグをHiとして利用する案には賛同しかねますが、車検時のみライトユニット
交換で対処すれば良いんじゃないでしょうかね？
フォグは路面に向けて照射することを前提としているので、Hiとして利用すると
猛烈に眩しいです。 （数キロ先の案内版を照らすようになると思います
せめて、Low用のHIDプロジェクタをHiに改造したもの位を使ってください。
交換で対処すれば良いんじゃないでしょうかね？
フォグは路面に向けて照射することを前提としているので、Hiとして利用すると
猛烈に眩しいです。 （数キロ先の案内版を照らすようになると思います
せめて、Low用のHIDプロジェクタをHiに改造したもの位を使ってください。
HIビームってそもそも前照灯なんだから猛烈に眩しくてもそれが本来の役目をなしてるんじゃない？
すれ違い前照灯のLOビームを迷惑にならないようにきちんと調整さえしていれば
HIビームは正しく出来るだけ遠く照らすようにするのが本当なんじゃないの？
車検とか形式的な事を除けば。
すれ違い前照灯のLOビームを迷惑にならないようにきちんと調整さえしていれば
HIビームは正しく出来るだけ遠く照らすようにするのが本当なんじゃないの？
車検とか形式的な事を除けば。
眩しいのが目的じゃなくて遠くまで照らすのが肝要ではないかな。
フォグよりドライビングやスポットの配光の方がいいでそ。
フォグよりドライビングやスポットの配光の方がいいでそ。
>>683
ハイビームといえど、ちゃんとカットラインはあるんです。
ですから、壁などを照らした場合は、懐中電灯のように丸ではなく、半円のように
ある一定ラインから上は照らさないようになっています。
ですから、
＞HIビームは正しく出来るだけ遠く照らす
といったばあい、フォグのような四方八方照らしてしまうカットラインのない
配光のライトは、「正しく」照らすことが出来ないので相応しくないんですよ。
それに、実際フォグをHiとして使っても明るくないですよ。
ハイビームといえど、ちゃんとカットラインはあるんです。
ですから、壁などを照らした場合は、懐中電灯のように丸ではなく、半円のように
ある一定ラインから上は照らさないようになっています。
ですから、
＞HIビームは正しく出来るだけ遠く照らす
といったばあい、フォグのような四方八方照らしてしまうカットラインのない
配光のライトは、「正しく」照らすことが出来ないので相応しくないんですよ。
それに、実際フォグをHiとして使っても明るくないですよ。
>>684
たしかに、集中してスポット的に照らせば遠くに届きそうですね。
現行の四輪のヘッドライト以外のライトはフォグでは無いんでしょうか？
ヘッドライトの照らせない部分を補うように照らしている感じですが、
あれもHIDにして8000Ｋ位のバーナーで同時点灯すると青いのにとてつもなく明るいですね。
エルグランドとか、高い位置のヘッドライト＋低い位置のランプで照らせば壮大な青の空間です。
バイクでやれる物ならやりたいです。普通に高ケルビンじゃただのファッションですが
そのまま明るいと機能美ですね。
たしかに、集中してスポット的に照らせば遠くに届きそうですね。
現行の四輪のヘッドライト以外のライトはフォグでは無いんでしょうか？
ヘッドライトの照らせない部分を補うように照らしている感じですが、
あれもHIDにして8000Ｋ位のバーナーで同時点灯すると青いのにとてつもなく明るいですね。
エルグランドとか、高い位置のヘッドライト＋低い位置のランプで照らせば壮大な青の空間です。
バイクでやれる物ならやりたいです。普通に高ケルビンじゃただのファッションですが
そのまま明るいと機能美ですね。
>>685
たしかに、散り散りの光よりある程度必要な部分に集めてやった方が明るいでしょうね。
たしかに、散り散りの光よりある程度必要な部分に集めてやった方が明るいでしょうね。
688 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:58:33 ID:0tAWdgd2
>>671
都内なら参加可能。
都内なら参加可能。
689 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:54:47 ID:78GRdPSE
今日ナップスで4300kと6000k見て来たけど・・・
4300kは点灯直後から時間が経つまで白だが。
6000kは点灯直後は青だけど時間が経つと4300k同様白になる!
見てきたのはデイトナのHID。どっちが良いんのかな?
4300kは点灯直後から時間が経つまで白だが。
6000kは点灯直後は青だけど時間が経つと4300k同様白になる!
見てきたのはデイトナのHID。どっちが良いんのかな?
５０００ｋがおすすめ
692 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 13:56:06 ID:7VYrBzKZ
693 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 16:36:32 ID:80fcZZDx
オフ会まだ～？
694 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:35:19 ID:rdU/qAai
オフォ会
レイザーラモンＨＩＤ
「どこでやるんだフォ～～～～！！！」
「どこでやるんだフォ～～～～！！！」
今日もテンション上がってますよ～
Hi Lo Hi Lo Hi Lo Hi Lo Hi Lo・・・・・
はい壊れました～
Hi Lo Hi Lo Hi Lo Hi Lo Hi Lo・・・・・
はい壊れました～
697 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 20:58:40 ID:4+s7W9bm
お尋ねしたいのですが、NSR50に35WのHIDを付けたいのですが、無理でしょうか？
純正のヘッドは20Wで、バッテリーも弱弱しいです・・。無知ですみませんが、
ご教授お願いします。
純正のヘッドは20Wで、バッテリーも弱弱しいです・・。無知ですみませんが、
ご教授お願いします。
お台場でオフ会。
今週末にお台場でとか言ってみる
ｹｺｰﾝおめ
702 ：☆：2005/11/15(火) 01:27:41 ID:FmaCUt/C
ハイビームが超上過ぎ・・・＿|￣|○
ハイビームだけ下げる方法 誰か知らんとですか？
ハイビームだけ下げる方法 誰か知らんとですか？
703 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 01:38:52 ID:+7lIn6iW
704 ：☆：2005/11/15(火) 02:25:57 ID:FmaCUt/C
534です
組みつけ方間違ったかな･･･
組みつけ方間違ったかな･･･
ローがちゃんと照らしてるようなら諦めるしかないだろうね。
あれじゃ調整のしようがない。
あれじゃ調整のしようがない。
>>704
518だが、やはり難ｱﾘってことだったか…。
518だが、やはり難ｱﾘってことだったか…。
707 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 13:36:41 ID:ZCXGpGjs
お台場ならいってみたいな～
少々質問なんですが
HiとLo独立のヘッドライトの両眼にイエローHID入れると車検通るものなんでしょうか？
メーカーはソーラムのを入れたいと思っているんですが。
HiとLo独立のヘッドライトの両眼にイエローHID入れると車検通るものなんでしょうか？
メーカーはソーラムのを入れたいと思っているんですが。
Hi側の光軸を合わせることができれば、車検通ると思いますよ。
車検をお店に頼むのならば、お店はハロゲンに戻して車検を取りに
行くでしょう。 HIDはいくら調整してもライトユニットとの相性で
光軸がまともにならないことがありますから。
車検をお店に頼むのならば、お店はハロゲンに戻して車検を取りに
行くでしょう。 HIDはいくら調整してもライトユニットとの相性で
光軸がまともにならないことがありますから。
車の板で最近はヘッドライトに黄色はダメって見たような？
なんでもウインカーと同系色は紛らわしいからとか。
時代に逆行してイエローバルブ好きだけどさ。
なんでもウインカーと同系色は紛らわしいからとか。
時代に逆行してイエローバルブ好きだけどさ。
フランスでは黄色だったよね
714 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 06:30:20 ID:KSgf7hNB
LEDについてマジレスしてくれますか？
スレ違い？
スレ違い？
716 ：バイク男：2005/11/16(水) 18:58:53 ID:4oR3NdNT
ソーラムのHID買おうかな?
4300kの方何だけど・・・
PIAAの4500k四輪用だけどオートバックスで見たら丁度良い白さ何だよな!
88は光の色がキレイ見たい、だけど耐久性が無いから壊れるんだよな・・・
4300kの方何だけど・・・
PIAAの4500k四輪用だけどオートバックスで見たら丁度良い白さ何だよな!
88は光の色がキレイ見たい、だけど耐久性が無いから壊れるんだよな・・・
車種専用 と謳ってる ＨＩＤキット 買おうと思ってるんだけど 光軸調整は 不要ですか？
718 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 20:56:59 ID:vOpiv74g
>>717
いくら専用品であっても取り付けるライトユニットの個体差が必ず生ずるので光軸調整は必須。
いくら専用品であっても取り付けるライトユニットの個体差が必ず生ずるので光軸調整は必須。
719 ：ひみつの検疫さん：2024/05/06(月) 19:58:08 ID:MarkedRes
汚染を除去しました。
720 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 19:51:51 ID:2PrSN1VR
イエローはH18年式からはNG
721 ：バイク男：2005/11/18(金) 01:10:34 ID:3AyaU73S
ソーラムのHID付けてる人いる?
実際見た事無いんだが4300k白の画像を見ると黄色っぽく見えるんだが・・・
実際付けてる人色はどんな感じ?真っ白が欲しいんだが・・・
実際見た事無いんだが4300k白の画像を見ると黄色っぽく見えるんだが・・・
実際付けてる人色はどんな感じ?真っ白が欲しいんだが・・・
>>721
ソーランは知らんけど、同じ4100Ｋ（オスラム）のバーナーで比較すると
マルチリフに入れると白。ライトを見ても照射された地面を見ても白。
カットレンズに入れるとマルチより若干黄色。ライトを見ると僅かに青が入ってる。
HIDプロジェクタ(試したのは現行アコードとオデッセイ）はハロゲン色。
ライトを見ると僅かに黄。ただしオデッセイのは中の遮光板のレンズ側が青く塗られているから白。
しかし塗られた青の濃さはかなり個体差アリ。真っ青もあれば極薄っすらしか塗られていないのも。
と言うわけで自分が入れるユニットによって選ぶべし。
因みに4100Ｋのバーナーを単体で点灯すると正しく純白。店のサンプルでも同様。
カットレンズに入れようとしてるのにサンプルと同じ色を期待すると失敗する。
そういえば、慣れてきて黄色く感じる時にカーブミラーに映った照射光みると白いんだよね。
ソーランは知らんけど、同じ4100Ｋ（オスラム）のバーナーで比較すると
マルチリフに入れると白。ライトを見ても照射された地面を見ても白。
カットレンズに入れるとマルチより若干黄色。ライトを見ると僅かに青が入ってる。
HIDプロジェクタ(試したのは現行アコードとオデッセイ）はハロゲン色。
ライトを見ると僅かに黄。ただしオデッセイのは中の遮光板のレンズ側が青く塗られているから白。
しかし塗られた青の濃さはかなり個体差アリ。真っ青もあれば極薄っすらしか塗られていないのも。
と言うわけで自分が入れるユニットによって選ぶべし。
因みに4100Ｋのバーナーを単体で点灯すると正しく純白。店のサンプルでも同様。
カットレンズに入れようとしてるのにサンプルと同じ色を期待すると失敗する。
そういえば、慣れてきて黄色く感じる時にカーブミラーに映った照射光みると白いんだよね。
ソーラム入れてるよ。
まだ、2ヶ月位だけど。
明るいけど、とても、黄色いですよ。
HIDには見えない。
友達には「それ、HIDなの？」って言われる位。
HID風味ハロゲンの方が、白い。
そんな3000Kでした。
まだ、2ヶ月位だけど。
明るいけど、とても、黄色いですよ。
HIDには見えない。
友達には「それ、HIDなの？」って言われる位。
HID風味ハロゲンの方が、白い。
そんな3000Kでした。
724 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 08:04:37 ID:zCfPwLsY
たしかにマルチに変えたら俄然、白さが際立った
満足
満足
726 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 13:08:35 ID:Sn2mnHgW
ソーラム6000K入れてるけど、若干青いかなってな感じ。
でも、3300ルーメンだからとても明るい。
真っ暗な道でも恐くない。
でも、3300ルーメンだからとても明るい。
真っ暗な道でも恐くない。
>>726
真っ暗な道はハロゲンだって怖くない。暗い所の方が光が際立つんだから。
日常使う街中や霧や雨等で非視認性がどれだけ高いかが大事。
照らしている路面の明るさなんて、真っ暗ならそこだけ照らされて明るく感じるし
街中なら街灯があるからとりあえずライトついていれば十分。
真っ暗な道はハロゲンだって怖くない。暗い所の方が光が際立つんだから。
日常使う街中や霧や雨等で非視認性がどれだけ高いかが大事。
照らしている路面の明るさなんて、真っ暗ならそこだけ照らされて明るく感じるし
街中なら街灯があるからとりあえずライトついていれば十分。
728 ：７７４ＲＲ：2005/11/18(金) 22:52:27 ID:LNuQISkw
被視認性？
729 ：バイク男：2005/11/18(金) 23:40:11 ID:qJI76RRc
下衆にはその違いが分からんのです。
H I D の 光 の 透 明 感 が な
H I D の 光 の 透 明 感 が な
自分の付けてるリモーションのHIDよりも、
友人のリレーハーネス咬ましたHID風味ハロゲンのが
HIDぽいんですが…。( つД｀)ｼｸｼｸ
友人のリレーハーネス咬ましたHID風味ハロゲンのが
HIDぽいんですが…。( つД｀)ｼｸｼｸ
４３００ｋのことか？
734 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:52:29 ID:b/L3TYHp
HIDの明るさで、ハロゲンをかき消すんだ
>>733
いんや、漏れのは6000ｋ
点灯してｼﾞﾜ～ｯと明るくなるのは「ああ、HIDだな～」て、感じなんだけど、
明るさが安定してからの照度を比較すると
友人のHIDハロゲン風味のが明るく白いんだな、コレが…。
何でだろ？
つーか反射板焼けるんじゃないのか？って位。
いんや、漏れのは6000ｋ
点灯してｼﾞﾜ～ｯと明るくなるのは「ああ、HIDだな～」て、感じなんだけど、
明るさが安定してからの照度を比較すると
友人のHIDハロゲン風味のが明るく白いんだな、コレが…。
何でだろ？
つーか反射板焼けるんじゃないのか？って位。
やっぱ6000Kはダメなんだよ。
確かに、ソーラムＨＩＤの６０００ｋとかは別として
一般的に６０００ｋは４３００ｋの3分の2くらいの明るさ（ルーメン）
しかないらしいけど・・・
ライトユニットとの相性の問題とか？？
それにしても友人の使っているＨＩＤ風ハロゲンのメーカーが気になるなｗ
色味はもとかく明るさでＨＩＤが負けるって…悲しすぎる…
一般的に６０００ｋは４３００ｋの3分の2くらいの明るさ（ルーメン）
しかないらしいけど・・・
ライトユニットとの相性の問題とか？？
それにしても友人の使っているＨＩＤ風ハロゲンのメーカーが気になるなｗ
色味はもとかく明るさでＨＩＤが負けるって…悲しすぎる…
アブソのHIDって販売してないの？
東雲、千葉のﾔｲｺにも足立のﾅﾌﾟｰｽにも川崎ﾗﾌﾖにも置いてないんだよ。
東雲、千葉のﾔｲｺにも足立のﾅﾌﾟｰｽにも川崎ﾗﾌﾖにも置いてないんだよ。
135w辺りのハイワッテージだと6000ケロリンじゃ勝てないか。
740 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 20:02:07 ID:dgtTprZa
>>735
ハイワッテージバラストで対抗するんだ！黄色くなるから高ケルビンのバーナーでな。
ハイワッテージバラストで対抗するんだ！黄色くなるから高ケルビンのバーナーでな。
741 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 00:25:14 ID:lDxLC7m/
売ってるメーカーも購入者もケルビン、ケルビンって騒ぐけど
本当に欲しいのは明るさなんだよね。
明るさを求めないで、白さ（青さ）だけを求めてＨＩＤ買う人って居るのかな？
俺的には、色はどーーーでも良いから、とにかく明るい物が欲しい。
どのメーカーの何が一番明るいのかな？
本当に欲しいのは明るさなんだよね。
明るさを求めないで、白さ（青さ）だけを求めてＨＩＤ買う人って居るのかな？
俺的には、色はどーーーでも良いから、とにかく明るい物が欲しい。
どのメーカーの何が一番明るいのかな？
>>741
多分、アフターで買って付けてる人の大半は色を求めて買ってるよ。
明るさなんか山奥走る人でなきゃ気にしてないよ。
街中見ても、列になって走ってる先頭以外はポジションのみで走ってる事も多いし
アシストランプだけで走ってるのも沢山居る。
街灯があるから点けなくても見える場合には何故か点けない人が多いね。
ポジション点ければメーター照明も点くしね。ヘッドライトと連動すればいいのに。
相手から見えていない事等考えてない奴がそのまま路地に入ってくる事もあるくらいだし。
カーブミラーや周りの壁に光が映んないから突然現れて吃驚する事も。
多分、アフターで買って付けてる人の大半は色を求めて買ってるよ。
明るさなんか山奥走る人でなきゃ気にしてないよ。
街中見ても、列になって走ってる先頭以外はポジションのみで走ってる事も多いし
アシストランプだけで走ってるのも沢山居る。
街灯があるから点けなくても見える場合には何故か点けない人が多いね。
ポジション点ければメーター照明も点くしね。ヘッドライトと連動すればいいのに。
相手から見えていない事等考えてない奴がそのまま路地に入ってくる事もあるくらいだし。
カーブミラーや周りの壁に光が映んないから突然現れて吃驚する事も。
743 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 12:32:10 ID:FZDutQVr
Hi/Lo切り替えのHIDヘッドライト両サイドをLoのみHIDフォグで挟み込むように設置してるヒト、居る？
744 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:40:35 ID:Y83heQBL
ロービームにH1のHIDを付けていて、今日ハイビームにもHIDを付けたら片方のロービームが
一発で点灯しなくなり、遅れて点灯など怪しい状態になりました。原因は何でしょうか？
一発で点灯しなくなり、遅れて点灯など怪しい状態になりました。原因は何でしょうか？
以前R1のHIDがありましたが画像がなかったと思われるので
本日撮影したものがありますのでｳﾌﾟするとです
製品はｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄHID 6500Kです
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051120184807.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051120184834.jpg
本日撮影したものがありますのでｳﾌﾟするとです
製品はｱﾌﾞｿﾘｭｰﾄHID 6500Kです
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051120184807.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20051120184834.jpg
今日KSRにサンヨーテクニカのHID入れたけど・・・ すぐ壊れるんだろうな～
今 光軸調整がてら試走してきたけど凄く明るくてこれに慣れたらもうハロゲンで
は満足できんくなるな。
今 光軸調整がてら試走してきたけど凄く明るくてこれに慣れたらもうハロゲンで
は満足できんくなるな。
748 ：バイク男：2005/11/21(月) 00:01:11 ID:YojeeQLW
749 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 00:26:34 ID:+OX3bxnR
見れるよ。携帯？
メチャメチャかっちょいい画像見れますが？
いいなーこういうの俺もｼﾀｽ
いいなーこういうの俺もｼﾀｽ
>>743
日本語が変です。 何言っているのか解りませんorz
日本語が変です。 何言っているのか解りませんorz
LED電飾便乗オフやってまう？
あるいは、こう
○ .○
( 。◎Y◎ 。)
○ .○ ＼ ポジションライト
○ .○
( 。◎Y◎ 。)
○ .○ ＼ ポジションライト
漏れのホーネットは
○○ ←HID LOプロジェクタ×2
（180φ）←マルチリフ HID HI/LO
ずれませんように・・・
○○ ←HID LOプロジェクタ×2
（180φ）←マルチリフ HID HI/LO
ずれませんように・・・
>>755
雨に弱そうだな
雨に弱そうだな
>>755
BAJA1000にいそうだな。
BAJA1000にいそうだな。
>>756
いや、もちろん裸でなんか着けてませんよ。
塩ビでスクリーン作ってビキニで雨避けして、プロジェクター本体はゴムでカバーを作って包んでますよ。
今はもうそれはやめてＲＶＦカウルにHIDプロジェクタとしてしまいましたけど。
現状HIDプロジェクター２灯で４輪ハロゲンカットレンズより暗いです。
同じライトユニットで同じ個数使っているのに何で４輪には勝てないんですかね？
左右のプロジェクタを寄り目にするとスポットっぽくなって四輪が照らしてる中心部位の明るさで左右が暗く
離すと現行マジェスタの左右の明るさに近づくけれども中心が暗い。
これは単純に搭載位置の違いなんでしょうか？
ＲＶＦカウルはスクリーンが狭いのでカウルの下側にもう二つHIDプロジェクタを追加する予定。
皆さんが自分のバイクにプロジェクタを移植するとしたらどの車種のを選ぶんですか？
自分はオデッセイのプロジェクタですが、プラボディで僅かながら全長が短いので気に入ってます。
いや、もちろん裸でなんか着けてませんよ。
塩ビでスクリーン作ってビキニで雨避けして、プロジェクター本体はゴムでカバーを作って包んでますよ。
今はもうそれはやめてＲＶＦカウルにHIDプロジェクタとしてしまいましたけど。
現状HIDプロジェクター２灯で４輪ハロゲンカットレンズより暗いです。
同じライトユニットで同じ個数使っているのに何で４輪には勝てないんですかね？
左右のプロジェクタを寄り目にするとスポットっぽくなって四輪が照らしてる中心部位の明るさで左右が暗く
離すと現行マジェスタの左右の明るさに近づくけれども中心が暗い。
これは単純に搭載位置の違いなんでしょうか？
ＲＶＦカウルはスクリーンが狭いのでカウルの下側にもう二つHIDプロジェクタを追加する予定。
皆さんが自分のバイクにプロジェクタを移植するとしたらどの車種のを選ぶんですか？
自分はオデッセイのプロジェクタですが、プラボディで僅かながら全長が短いので気に入ってます。
>>753
フォグはLo（すれ違い灯？）とは違うから、HIDフォグがHi/Lo切替よりも
上の場合は、取り付けでアウト。 フォグは、前照灯以下の位置に設置
せんとだめ。
>>754
前照灯よりも上にフォグがあるのならば、完璧にアウト。
フォグライト（前部霧灯）は、Lo（すれ違い前照灯）は、法律的にも
構造的にも、照射範囲も違いますから、フォグをLoとはしては使えません。
フォグはLo（すれ違い灯？）とは違うから、HIDフォグがHi/Lo切替よりも
上の場合は、取り付けでアウト。 フォグは、前照灯以下の位置に設置
せんとだめ。
>>754
前照灯よりも上にフォグがあるのならば、完璧にアウト。
フォグライト（前部霧灯）は、Lo（すれ違い前照灯）は、法律的にも
構造的にも、照射範囲も違いますから、フォグをLoとはしては使えません。
>>758
漏れはバイキセノン一灯だが車のハロゲン2灯と同じ位だぞ
むしろHID追加するより視力回復した方がいい
もしかしたらHIDの作業のやりすぎで角膜が強力光浴びすぎて
色覚能力落ちて暗く感じてるのかもしれないぞ
漏れはバイキセノン一灯だが車のハロゲン2灯と同じ位だぞ
むしろHID追加するより視力回復した方がいい
もしかしたらHIDの作業のやりすぎで角膜が強力光浴びすぎて
色覚能力落ちて暗く感じてるのかもしれないぞ
俺もサンテカHIDのお陰でモンキーのノーマルハロゲンでは怖すぎる。
だがまた壊れるの判ってて買うのもなあ・・・・
今ハロゲンの暗さに馴らし中・・・・・
だがまた壊れるの判ってて買うのもなあ・・・・
今ハロゲンの暗さに馴らし中・・・・・
おい、246のTMAX！バーナー交換した？紫色になってた。違うTMAXだったのかな・・
765 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 07:35:37 ID:3uVP9FvC
>>764
車の方がライトユニットが路面に近いから、路面をより明るく照らすことが出来る
んだと思われ。
あとは、素人工作によるライトユニットの出来の悪さ（クリア樹脂パーツへの
磨き傷や、反射板やレンズの曇りなど）が原因でないの？
車の方がライトユニットが路面に近いから、路面をより明るく照らすことが出来る
んだと思われ。
あとは、素人工作によるライトユニットの出来の悪さ（クリア樹脂パーツへの
磨き傷や、反射板やレンズの曇りなど）が原因でないの？
>>766
レンズやリフレクターはエアブローして目視で汚れ曇りが無いか確認してます。
プロジェクタレンズ剥き出しの状態なので飛び石等の傷はありません。
バッテリーも４ヶ月程前に新品に交換して、深く放電させるような事はしていません。
確かに、もっと低い位置にすればプロジェクタのおいしい部分を上手く使えますね。
半円球の外周部分をもっと明るく照らしてくれればいいんですけどね。
そうなるとマルプロ位でしょうか。でもあれはあまり明るくないですね。
純正採用されている車のHIDは白いのに、それと同じライトを使っても白くならないのは何ででしょう？
明るさは搭載位置など絡んでくるので仕方のない部分もあるのでしょうが、
色温度はどうして変わってしまうのでしょう？
オデッセイのプロジェクタだと車の場合ブルーレンズで比較できないので
アコードのプロジェクタにしてアコードと並んでみても全然こっちの方が黄色い。
レンズやリフレクターはエアブローして目視で汚れ曇りが無いか確認してます。
プロジェクタレンズ剥き出しの状態なので飛び石等の傷はありません。
バッテリーも４ヶ月程前に新品に交換して、深く放電させるような事はしていません。
確かに、もっと低い位置にすればプロジェクタのおいしい部分を上手く使えますね。
半円球の外周部分をもっと明るく照らしてくれればいいんですけどね。
そうなるとマルプロ位でしょうか。でもあれはあまり明るくないですね。
純正採用されている車のHIDは白いのに、それと同じライトを使っても白くならないのは何ででしょう？
明るさは搭載位置など絡んでくるので仕方のない部分もあるのでしょうが、
色温度はどうして変わってしまうのでしょう？
オデッセイのプロジェクタだと車の場合ブルーレンズで比較できないので
アコードのプロジェクタにしてアコードと並んでみても全然こっちの方が黄色い。
>767
つ【ハーネス スイッチ接点などの劣化】
つ【ハーネス スイッチ接点などの劣化】
>>767
ハーネスはカウルに合わせて作り直したばっかりで、もちろんスイッチも新品です。
ただ、リレーが壊れた事がありました。それは以前からずっと使っていた物なので寿命でしょうか。
今はハーネス際製作と同時に新品に交換済みです。電源はバッ直です。
>>769
セラミックチューブはオキツモ耐熱ブルーで塗装済みです。
もしかして最近の純正バーナーって実は5000Ｋ位になっているのでしょうか？
ハーネスはカウルに合わせて作り直したばっかりで、もちろんスイッチも新品です。
ただ、リレーが壊れた事がありました。それは以前からずっと使っていた物なので寿命でしょうか。
今はハーネス際製作と同時に新品に交換済みです。電源はバッ直です。
>>769
セラミックチューブはオキツモ耐熱ブルーで塗装済みです。
もしかして最近の純正バーナーって実は5000Ｋ位になっているのでしょうか？
詳しい奴。
誰か直接会って、みてやってくれ。
手に負えん。
誰か直接会って、みてやってくれ。
手に負えん。
妥協したくないのはわかるが、ここで聞いて解決しないんじゃ？
ＨＩＤって車用と二輪用って何が違うの？
加工して車用のを流用して二輪につけられないのかな？
教えて君でスマソ
加工して車用のを流用して二輪につけられないのかな？
教えて君でスマソ
774 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 01:37:37 ID:vPVr1PGZ
2灯式の人は車用買ったりする人が多いと思うけど。
PIAAならそれほど故障も聞かないからいいんでないの。
PIAAならそれほど故障も聞かないからいいんでないの。
車種によってはライト裏のスペースがキツイとかあるみたいだけど。
今使ってるのはH4？H7？
車純正のD2S、D2R等を使うのは加工、遮光も色々やらなくちゃいけないから
やめておいた方がいい。
今使ってるのはH4？H7？
車純正のD2S、D2R等を使うのは加工、遮光も色々やらなくちゃいけないから
やめておいた方がいい。
今使ってるのはＨ４です。
だったら車用でもバイク用でも好きな方でいいと思うよ。
>>770
案外バラストが逝っちゃってるのかも。
漏れも以前、新品ＰＩＡＡ６６００Ｋを取付けて左右の色調差で色々試して・・
結局片方のバラストの昇電圧が異常で黄色く点灯した経緯もあるよ。
クレーム交換で対処してもらって色の差もなくなったけど、そこらへんのチェックしたかい？
案外バラストが逝っちゃってるのかも。
漏れも以前、新品ＰＩＡＡ６６００Ｋを取付けて左右の色調差で色々試して・・
結局片方のバラストの昇電圧が異常で黄色く点灯した経緯もあるよ。
クレーム交換で対処してもらって色の差もなくなったけど、そこらへんのチェックしたかい？
HIDは繊細な電力制御を行ってるからナ
安定点灯するなら、ハーネスなどは問題ない
やはりバラストの問題じゃないかな
バーナーへの電圧のかけかたも、メーカー事に
ノウハウもあるしナ
安定点灯するなら、ハーネスなどは問題ない
やはりバラストの問題じゃないかな
バーナーへの電圧のかけかたも、メーカー事に
ノウハウもあるしナ
日産純正のカブトガニバラストなんですけど、二つとも同じ色温度ですね。
電装のバラスト、三菱のドカベンバラスト、小糸のドカベンバラスト、８８のOEMバラスト
でも同じ色（安定後）だったので、やっぱりバーナーなんでしょうか？
Philipsとオスラムの4100Ｋバーナーを使ってます。
電装のバラスト、三菱のドカベンバラスト、小糸のドカベンバラスト、８８のOEMバラスト
でも同じ色（安定後）だったので、やっぱりバーナーなんでしょうか？
Philipsとオスラムの4100Ｋバーナーを使ってます。
785 ：おれおれ：2005/11/23(水) 14:35:09 ID:XR9hMu6R
>>770 参考になるかわからんけど、４年前に買ったBosch = 市光のOEM を事情があって昨年新品の同じも(Bosch)のと交換したけど明らかに黄色くなったよ。最近は黄色くしているとの噂も聞いたことあるし。
786 ：743：2005/11/23(水) 14:43:26 ID:e4ZgtKb6
>>786
HiまでHIDだとパッシングできんぞ？
HiまでHIDだとパッシングできんぞ？
あっソレノイド使った、移動式は除くね。
789 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 15:30:41 ID:e4ZgtKb6
791 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 17:34:47 ID:NKr18/YM
>>786
なんでパッシング出来ないんですか？寿命が短くなるとか？？
なんでパッシング出来ないんですか？寿命が短くなるとか？？
793 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 18:49:58 ID:AZzzRosJ
>>791
多分ハロゲンより点灯するまでの時間が懸かるからじゃないですか？
>>792
マイZZRは本当に暗いんですよ、っていうのと今持ってるLoのみHIDを再利用したいってのが理由です。
上に書いてあったHi2灯常時点灯の674よりかは迷惑にはならないと思ったのですが。
多分ハロゲンより点灯するまでの時間が懸かるからじゃないですか？
>>792
マイZZRは本当に暗いんですよ、っていうのと今持ってるLoのみHIDを再利用したいってのが理由です。
上に書いてあったHi2灯常時点灯の674よりかは迷惑にはならないと思ったのですが。
一瞬消灯→再点灯
または
Ｌｏ→Ｈｉに切り替えてまたＬｏに戻す
どっちでも意味は通じる（かもしれない）が、Ｈｉビームの方がより、
「曲がってくるんじゃぁ、ねぇ！！！！」（個人的解釈）
車のときに、一回ＹＺＦにやられた時はもうビックリ♪
または
Ｌｏ→Ｈｉに切り替えてまたＬｏに戻す
どっちでも意味は通じる（かもしれない）が、Ｈｉビームの方がより、
「曲がってくるんじゃぁ、ねぇ！！！！」（個人的解釈）
車のときに、一回ＹＺＦにやられた時はもうビックリ♪
HIDは点灯の際、バーナに定格の倍近い電力を叩き込む
これは放電開始のためだけではなく
発光の立ち上がりを促進するものでもある
で、電極に負担がかかるわけだ
詳しくは自分で調べてくれ
これは放電開始のためだけではなく
発光の立ち上がりを促進するものでもある
で、電極に負担がかかるわけだ
詳しくは自分で調べてくれ
>>797
車両なに？
車両なに？
http://2st.dip.jp/futaba/src/1132806860547.jpg
照射画像撮って来ました。画像で見ると白く見えますね。実際は黄色いのですが。
光を当てた物によって違うかと思って、白の車に光を当てるとやはり黄色く見えます。
色温度がどうのってより、暗い・・・やっぱりＲＶＦの純正マルチリフにHID入れたほうがいいのかな？
照射画像撮って来ました。画像で見ると白く見えますね。実際は黄色いのですが。
光を当てた物によって違うかと思って、白の車に光を当てるとやはり黄色く見えます。
色温度がどうのってより、暗い・・・やっぱりＲＶＦの純正マルチリフにHID入れたほうがいいのかな？
>>798
後方排気ＴＺＲです。
後方排気ＴＺＲです。
>>797
いいですね～。
バイキセノンは車種解ります？外車みたいだけど。
>>799
画像が少し荒いので解りにくいですが、影からしてアコードのプロジェクターですよね。
ある程度、固定場所に高さがあるし･･･
私のも付けてみると、あんまりって思いますよ。緑が強いせいもありますが。
今度真っ暗な広い所で撮ってきますね。
いいですね～。
バイキセノンは車種解ります？外車みたいだけど。
>>799
画像が少し荒いので解りにくいですが、影からしてアコードのプロジェクターですよね。
ある程度、固定場所に高さがあるし･･･
私のも付けてみると、あんまりって思いますよ。緑が強いせいもありますが。
今度真っ暗な広い所で撮ってきますね。
>512 のHIDつけて うｐしました
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132814323539.jpg
↑LO こんなものでしょうね
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132814404960.jpg
↑HI もちょっと下向いてくれたら・・・
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132814323539.jpg
↑LO こんなものでしょうね
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132814404960.jpg
↑HI もちょっと下向いてくれたら・・・
>>802
デジャブ？w
デジャブ？w
>804
ぁぃ♪￣▽￣)ﾉ
ぁぃ♪￣▽￣)ﾉ
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132837366488.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132837469767.jpg
写真撮ってきました。
正直想像以上に良かった。明るさ、配光共に問題なし。
このユニットはＬＯビーム時左側の光ががちょっと上に広がってるんで
歩道を歩く歩行者がすごく見やすかったです。
配光はちょうど鳥が羽を広げたような形。
ＨＩにするとそれプラススポット的に真ん中を照らす光が加わります。
以前は純正（Ｈ４）のレンズに車用を加工してＬＯのみで使ってたのですが
グレアでまくりで光が無駄になってる感じでした。
やっぱりちゃんと設計されてるものは完成度が違いますね。
ユニットがでかいのが難点ですが、取り付け車両にスペースのある方、
切った張ったが大好きな人はお勧めですよ。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132837469767.jpg
写真撮ってきました。
正直想像以上に良かった。明るさ、配光共に問題なし。
このユニットはＬＯビーム時左側の光ががちょっと上に広がってるんで
歩道を歩く歩行者がすごく見やすかったです。
配光はちょうど鳥が羽を広げたような形。
ＨＩにするとそれプラススポット的に真ん中を照らす光が加わります。
以前は純正（Ｈ４）のレンズに車用を加工してＬＯのみで使ってたのですが
グレアでまくりで光が無駄になってる感じでした。
やっぱりちゃんと設計されてるものは完成度が違いますね。
ユニットがでかいのが難点ですが、取り付け車両にスペースのある方、
切った張ったが大好きな人はお勧めですよ。
よーし、アップラッシュにまぎれて今から撮ってくる。
フォルツァの顔も写してね！
809 ：フォルツァプロ目：2005/11/25(金) 01:24:03 ID:qFwPRFma
>>797
ビートルですか。やっぱりハイビームは必要ですね。
ビデオと写真撮ってきたんだけど、ビデオが撮れてない･･･orz
近所でもう一回撮って来ます。
もう、ばれてもいいやｗ
顔。正面はカッコワルイのでなし。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132848640677.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132848708094.jpg
前に撮った比較
上、35w。下、55w？
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132848777582.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132848820032.jpg
さっき撮ってきたやつ
上、35w。下、55w？
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051125011826.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051125011937.jpg
下の55wはもう少し黄色い感じです。
あとはスカブ、シーマ50wの人、よろしくです。
ビートルですか。やっぱりハイビームは必要ですね。
ビデオと写真撮ってきたんだけど、ビデオが撮れてない･･･orz
近所でもう一回撮って来ます。
もう、ばれてもいいやｗ
顔。正面はカッコワルイのでなし。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132848640677.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132848708094.jpg
前に撮った比較
上、35w。下、55w？
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132848777582.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132848820032.jpg
さっき撮ってきたやつ
上、35w。下、55w？
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051125011826.jpg
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051125011937.jpg
下の55wはもう少し黄色い感じです。
あとはスカブ、シーマ50wの人、よろしくです。
810 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 01:44:40 ID:PJGEXO3s
むぅ～ーー・・・
＞前に撮った比較
↑の比較って余りどちらも大差無い気ガス。。。スマス。。。
＞さっき撮ってきたやつ
↑うん、これなら良く解るね。写真では無く、実際だと写真以上に明るさの違いを体感できるんでしょうね♪
一時期ＨＩＤは光が拡散して対向車に迷惑だ！！！って意見が多かったのだが
これら写真を見るとそうでも無いですよね？
ちなみに画像うｐしてる人の詳しい詳細も乗せてくれると、今後の参考になってウレシス
＞前に撮った比較
↑の比較って余りどちらも大差無い気ガス。。。スマス。。。
＞さっき撮ってきたやつ
↑うん、これなら良く解るね。写真では無く、実際だと写真以上に明るさの違いを体感できるんでしょうね♪
一時期ＨＩＤは光が拡散して対向車に迷惑だ！！！って意見が多かったのだが
これら写真を見るとそうでも無いですよね？
ちなみに画像うｐしてる人の詳しい詳細も乗せてくれると、今後の参考になってウレシス
照射範囲に入らない限りは眩しくないから、光が拡散して迷惑って事はないだろ
坂など対向車に光をどうしても照射してしまうシチュエーションで
あまりに光が強すぎて対向車の人の目がやられる可能性があるって事
坂など対向車に光をどうしても照射してしまうシチュエーションで
あまりに光が強すぎて対向車の人の目がやられる可能性があるって事
812 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 13:30:15 ID:QTMo1DGC
フォルツァ……
スゴイ
アカルイ
ウラヤマシイ
純正だと思うくらい取り付けが綺麗
スゴイ
アカルイ
ウラヤマシイ
純正だと思うくらい取り付けが綺麗
よくHIDにするとハロゲンには戻れないっていうけど、
俺は二台あるリッターのうち一台はハロゲンのままだし
サードバイクで通勤に使ってる（距離も一番走ってる）
125ccスクも乗ってるんで戻れないってほどでもない。
逆にHIDのに乗るたびに、ハロゲンとは異質な明るさに
未だに新鮮な驚きを覚えてる。
このバイクはネイキッドで普通のH4の丸目一灯だけど、
色々ライト系で遊んでみたい。補助でHIDのイエローフォグ
付けようかと考えてるけど、どこにセットするかが問題だな。
俺は二台あるリッターのうち一台はハロゲンのままだし
サードバイクで通勤に使ってる（距離も一番走ってる）
125ccスクも乗ってるんで戻れないってほどでもない。
逆にHIDのに乗るたびに、ハロゲンとは異質な明るさに
未だに新鮮な驚きを覚えてる。
このバイクはネイキッドで普通のH4の丸目一灯だけど、
色々ライト系で遊んでみたい。補助でHIDのイエローフォグ
付けようかと考えてるけど、どこにセットするかが問題だな。
H4Rの２灯式で左にＨＩＤ4300ｋ入れてるのですが
それに合う色のバルブ分かる方いませんか？
純正バルブが60/35Wなので60/35Wであるといいのですが。
それに合う色のバルブ分かる方いませんか？
純正バルブが60/35Wなので60/35Wであるといいのですが。
フォルプロ目氏のカットライン美しいな…
やっぱプロジェクターはこれがいいよね
俺もなんかプロジェクター＋ＨＩＤをがんがってやりたくなってきたよ
やっぱプロジェクターはこれがいいよね
俺もなんかプロジェクター＋ＨＩＤをがんがってやりたくなってきたよ
リクエストにお答えして
点灯前
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051126002707.jpg
点灯後
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051126002850.jpg
なかなか良い撮影場所がないでつ・・・。
点灯前
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051126002707.jpg
点灯後
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20051126002850.jpg
なかなか良い撮影場所がないでつ・・・。
そいやぁ、旧SV650SにHIDつけた時に撮った写真が出てきたけど
見たい人いる？
見たい人いる？
>>817
これが後ろに来たら泣きたくなるな…
これが後ろに来たら泣きたくなるな…
820 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 01:05:47 ID:iSgT9+cV
RC45で片目の耐久カウルにしてあまりに暗かったんでアブソの4300KのHID HI/LO
切り替えを入れたんですがやはりこの状態のままで車検は通らないんですか？
確かバイクは灯火類が左右対称についてなきゃいけないって規則があったような
気がするんですが。
切り替えを入れたんですがやはりこの状態のままで車検は通らないんですか？
確かバイクは灯火類が左右対称についてなきゃいけないって規則があったような
気がするんですが。
>820
ご名答。
ご名答。
BMのGSとかって、最初から非対称な希ガスが?
外車はいいのか？
外車はいいのか？
>822
フィラメントの位置が左右対称のはず。
フィラメントの位置が左右対称のはず。
>>810
うｐしてる人情報はなぜ必要なんだろうか？
>>812
ぱっと見は綺麗ですが、写真マジック。
飾りも傷がありますし･･･覗くのは勘弁してください。
>>816
カットラインの綺麗なプロジェクターを探してアコードになりました。
シビック、S2000、エリシオン、ekスポーツ、コペン辺りは綺麗だと思います。
トヨタ車はあまり綺麗なのが無いような。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132959665828.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132959719558.jpg
>>817
わざわざスイマセン。
やっぱりムラが無いなぁ･･･
うｐしてる人情報はなぜ必要なんだろうか？
>>812
ぱっと見は綺麗ですが、写真マジック。
飾りも傷がありますし･･･覗くのは勘弁してください。
>>816
カットラインの綺麗なプロジェクターを探してアコードになりました。
シビック、S2000、エリシオン、ekスポーツ、コペン辺りは綺麗だと思います。
トヨタ車はあまり綺麗なのが無いような。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132959665828.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1132959719558.jpg
>>817
わざわざスイマセン。
やっぱりムラが無いなぁ･･･
825 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 10:37:53 ID:jsys7A8x
＞うｐしてる人情報はなぜ必要なんだろうか？
↑スマソ。。。言い方が悪かった！
うｐしてる人の改造した仕様の情報は欲しいッス！
流用ＨＩＤは何を使って、どの様な改造で取り付ける事が出来たのか等々
自分はサンテカのＨＩＤが自分の車種に付くって書いて有ったので、購入したら
ボルトオンでは付かないわ、光が拡散してしまって全然明るく無いわ、しまいには１年しないで壊れるわで
痛い目に遭ってるんで、自分にもマネできそうな情報が欲しかったんで。
↑スマソ。。。言い方が悪かった！
うｐしてる人の改造した仕様の情報は欲しいッス！
流用ＨＩＤは何を使って、どの様な改造で取り付ける事が出来たのか等々
自分はサンテカのＨＩＤが自分の車種に付くって書いて有ったので、購入したら
ボルトオンでは付かないわ、光が拡散してしまって全然明るく無いわ、しまいには１年しないで壊れるわで
痛い目に遭ってるんで、自分にもマネできそうな情報が欲しかったんで。
デイトナベロフハイロー切り替え2灯、取り付け後1年4ヶ月
トラブルなし。
慣れたせいかちょっとだけ暗く感じ始めた今日この頃。
慣れたせいだと思いたい
トラブルなし。
慣れたせいかちょっとだけ暗く感じ始めた今日この頃。
慣れたせいだと思いたい
R2のバイキセノンは強烈に明るいぜ
今まで試した中でも屈指の明るさとクッキリカットラインだよ
ちょっと眩しいけど
今まで試した中でも屈指の明るさとクッキリカットラインだよ
ちょっと眩しいけど
>>818
SV乗りなどで、見せて頂戴
SV乗りなどで、見せて頂戴
>>825
純正のステーに自作したステーを付けてアコードプロジェクターを搭載してます。
プロジェクター周りの飾りはマークⅡブリットの飾りです。
>>826
上の通りです。PIAA5600kです。
今日トヨタのノアの後ろ走ってましたが、こっちの方が暗かったです(こちら35w)
バッテリーはどのくらい容量がありますかね？電圧足りてても電流がって事があるかなと･･･
ハイワッテージバラストも、も小さいバッテリーだと明るさ変わらなかったもので。
>>828
ハイビームも綺麗にでますね。
今度移植するならこれなんですが。
純正のステーに自作したステーを付けてアコードプロジェクターを搭載してます。
プロジェクター周りの飾りはマークⅡブリットの飾りです。
>>826
上の通りです。PIAA5600kです。
今日トヨタのノアの後ろ走ってましたが、こっちの方が暗かったです(こちら35w)
バッテリーはどのくらい容量がありますかね？電圧足りてても電流がって事があるかなと･･･
ハイワッテージバラストも、も小さいバッテリーだと明るさ変わらなかったもので。
>>828
ハイビームも綺麗にでますね。
今度移植するならこれなんですが。
832 ：オシエテ：2005/11/27(日) 13:26:31 ID:h+98Hehx
誰か！トータルで一番おすすめHIDキッド教えてください！！
サン自動車がいいぞ。
834 ：オシエテ2：2005/11/27(日) 16:23:42 ID:h+98Hehx
>>833
どもです！参考にします！！
どもです！参考にします！！
HID取説みると、今までついてたカプラに刺して
HIDの玉を既存のライト内に仕込んで、バラストかませるだけの
簡単装着みたいだけど、そんなに簡単ならやってみようかな・・・
なんか注意点ある？
HIDの玉を既存のライト内に仕込んで、バラストかませるだけの
簡単装着みたいだけど、そんなに簡単ならやってみようかな・・・
なんか注意点ある？
>>835
やってみれば解る。
やってみれば解る。
>835
バイクって意外と隙間無いんよ・・
あっしはのべ６時間ぐらいかかった
バイクって意外と隙間無いんよ・・
あっしはのべ６時間ぐらいかかった
>>838
着けようと思えば着く。その説明書の通りだ。
豪雨でも濡れない事と振動の少ないところにバラストを置くのが基本。
それでも結露でバラスト内部が濡れて粉吹いて突然死とかある。
エンジンの近くとか、シート下が温まり易い車種でシート下に置くとなり易い。
バーナー後方が収まるかとか延長が必要かは車名と使うHIDのメーカーや種類を晒さないと。
いくらスペースがあってもバーナー～バラスト間が短いとかなり制約されるし。
着けようと思えば着く。その説明書の通りだ。
豪雨でも濡れない事と振動の少ないところにバラストを置くのが基本。
それでも結露でバラスト内部が濡れて粉吹いて突然死とかある。
エンジンの近くとか、シート下が温まり易い車種でシート下に置くとなり易い。
バーナー後方が収まるかとか延長が必要かは車名と使うHIDのメーカーや種類を晒さないと。
いくらスペースがあってもバーナー～バラスト間が短いとかなり制約されるし。
＞エンジンの近くとか、シート下が温まり易い車種でシート下に置くとなり易い。
↑はあまり関係無いかも。
↑はあまり関係無いかも。
車種はCBR900RR
どこのHIDを使うかはこれから探すんだけど、バラストは
左側のインナーカウル内か、ライトASSY直下にぶら下げようかと。
メーター裏にも少しスペースはある
バラストは密閉してしまっても良いんだろうか
どこのHIDを使うかはこれから探すんだけど、バラストは
左側のインナーカウル内か、ライトASSY直下にぶら下げようかと。
メーター裏にも少しスペースはある
バラストは密閉してしまっても良いんだろうか
>841
ＳＣ４４ならバンドでバッテリー共締め。
更にバラストの側の一部をマイナス極にタッチ。
以上アブソ流と。
ＳＣ４４ならバンドでバッテリー共締め。
更にバラストの側の一部をマイナス極にタッチ。
以上アブソ流と。
モノをまだ決めてないからなんとも言えないが
共締めってバッ直？バラスト側を？バラストの側の一部をマイナス極にタッチ
ってのもﾜｶﾗﾝ。HIDの球とバラストとの配線は短ければ短いほど良いと聞いた
んだけど、シート下のバッテリーまで配線這わすのは・・・どうなんだろ。
そっちのがいいの？
取説をネットで見る限り
今まで刺さってたカプラから先にHIDの球とバラストを繋ぐだけの
簡単配線だったけどな。必然的に球の近く、ライト近辺・アッパーカウル
辺りにバラストを配置する形になるんだけど。
共締めってバッ直？バラスト側を？バラストの側の一部をマイナス極にタッチ
ってのもﾜｶﾗﾝ。HIDの球とバラストとの配線は短ければ短いほど良いと聞いた
んだけど、シート下のバッテリーまで配線這わすのは・・・どうなんだろ。
そっちのがいいの？
取説をネットで見る限り
今まで刺さってたカプラから先にHIDの球とバラストを繋ぐだけの
簡単配線だったけどな。必然的に球の近く、ライト近辺・アッパーカウル
辺りにバラストを配置する形になるんだけど。
>>843
キットにもよるけど、そのカプラからはhi/loの切換スイッチとキーon/offリレー電源として利用して
バラスト自体の電源はバッテリーから取るのが普通じゃないの？
だからバーナー～バラスト間は短くていい。バラスト～バッテリー間は長いけど。
ハロゲンのカプラから全ての電源を取る物もあるだろうし、アースを別に取るモノもあるだろう。
ウチは1ｍ延長してバラストをシート下に入れてる。ちゃんと高電圧に耐用するケーブルと
きちんとした接続方法を取れば大丈夫。30ｋｖのケーブル買ったら太かった・・・
キットにもよるけど、そのカプラからはhi/loの切換スイッチとキーon/offリレー電源として利用して
バラスト自体の電源はバッテリーから取るのが普通じゃないの？
だからバーナー～バラスト間は短くていい。バラスト～バッテリー間は長いけど。
ハロゲンのカプラから全ての電源を取る物もあるだろうし、アースを別に取るモノもあるだろう。
ウチは1ｍ延長してバラストをシート下に入れてる。ちゃんと高電圧に耐用するケーブルと
きちんとした接続方法を取れば大丈夫。30ｋｖのケーブル買ったら太かった・・・
845 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 18:33:05 ID:MOgBct5E
営業車のカロゴンがＨＩＤ仕様にならないのかなと思う今日この頃
ＨＩＤ仕様の車も運転してみたい
ＨＩＤ仕様の車も運転してみたい
漏れはPIAAを入れたが、カウルがあるんでなんとかなるだろ
と思いきや>839の言うようにウマいところが無い。
結局エアクリーナボックスの中に入れたよ。ﾄﾎﾎ
あるHIDを特定車種に取り付けたという身近な経験者がいない限り
殆どの場合は現物合わせでﾖｲｺﾗｼｮてなもんだろ。
漏れもﾊﾞｯﾃﾘｰからユニットまでの配線は短くしたよ。
配線なんて長くていいことはない。
と思いきや>839の言うようにウマいところが無い。
結局エアクリーナボックスの中に入れたよ。ﾄﾎﾎ
あるHIDを特定車種に取り付けたという身近な経験者がいない限り
殆どの場合は現物合わせでﾖｲｺﾗｼｮてなもんだろ。
漏れもﾊﾞｯﾃﾘｰからユニットまでの配線は短くしたよ。
配線なんて長くていいことはない。
830>>このｽﾚにｶｷｺした事忘れてた（;´Д｀）
とりあえずこんな感じだよ
参考になれば
HIDは88HOUSEの4500K
http://2st.dip.jp/futaba/src/1133361093073.jpg
とりあえずこんな感じだよ
参考になれば
HIDは88HOUSEの4500K
http://2st.dip.jp/futaba/src/1133361093073.jpg
なんか、不思議な写真だな。
ちと、購入したプロジェクタの配光具合を確かめたいんだけど、電源がないんだよ。
PCの電源でいけるかのう？
PCの電源でいけるかのう？
850 ：バイク男：2005/12/01(木) 00:07:12 ID:+5HWzTQW
ソーラム付けてる人画像見せて!
852 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 00:37:20 ID:1QbQ/n/G
>849
車のバッテリーなら￥2000ぐらいであるんじゃないかい
車のバッテリーなら￥2000ぐらいであるんじゃないかい
>>849
折れはラジコンで使ってた安定化電源。
これ使ってバイクにプロジェクタ埋め込むまで室内灯にしてた。
棒状の蛍光灯5本使ってる照明より全然明るかった。
夜なのに昼間の直射日光浴びてるみたいだった。
明るすぎるから壁際で壁に向けて間接照明にしたけど、それでも圧倒的に明るい。
折れはラジコンで使ってた安定化電源。
これ使ってバイクにプロジェクタ埋め込むまで室内灯にしてた。
棒状の蛍光灯5本使ってる照明より全然明るかった。
夜なのに昼間の直射日光浴びてるみたいだった。
明るすぎるから壁際で壁に向けて間接照明にしたけど、それでも圧倒的に明るい。
>>853
おまえ、変態だなｗ
おまえ、変態だなｗ
>>853
余り強い光は目がおかしくなるぞ ｗ
ふと思い出したんだが、バラストとイグナイダー（DYNA20000 ）
を隣接させていてイグナイダーが壊れますた。
バラストから発せられる電磁波でイグナイダーが死んだのかのぅ
余り強い光は目がおかしくなるぞ ｗ
ふと思い出したんだが、バラストとイグナイダー（DYNA20000 ）
を隣接させていてイグナイダーが壊れますた。
バラストから発せられる電磁波でイグナイダーが死んだのかのぅ
>>855
HID室に暫く居て別の部屋に移ると暗い。見えない。
放課後電磁波クラブにやられたのか？普通、イグナイタってバラスト内蔵が多いんじゃない？
だからあまり考えられないと思う。
↓専門家はこう語る↓
HID室に暫く居て別の部屋に移ると暗い。見えない。
放課後電磁波クラブにやられたのか？普通、イグナイタってバラスト内蔵が多いんじゃない？
だからあまり考えられないと思う。
↓専門家はこう語る↓
目の明暗差による現象です
暗い部屋から明るい外に出ると目が慣れるまで見えないべ？
それの逆で、目は周囲の明るさをベースに映像を脳に投影するから、
明るさが余りに変わってしまうとギャップ補正にラグが出るわけよ。
暗い部屋から明るい外に出ると目が慣れるまで見えないべ？
それの逆で、目は周囲の明るさをベースに映像を脳に投影するから、
明るさが余りに変わってしまうとギャップ補正にラグが出るわけよ。
そしてHIDはもともとナチス（正確にはSPW財団）の発明した紫外線照射装置ィが
原型になってるものであり、現行のHIDヘッドランプの紫外線照射量も半端ではない。
長時間強い紫外線を浴び続けると人間の身体は老化が進みその影響は当然眼球にも
現れる。最近で言う『HID眼』というのはこれですね。
原型になってるものであり、現行のHIDヘッドランプの紫外線照射量も半端ではない。
長時間強い紫外線を浴び続けると人間の身体は老化が進みその影響は当然眼球にも
現れる。最近で言う『HID眼』というのはこれですね。
SPW財団はともかくとしてw HIDの紫外線照射量は本当にかなりのものらしいな。
樹脂レンズだと黄色く変色する。反射板も黒く変色する。
眼球への影響はわからんが、少なくともお肌のシミそばかすの原因ではあるだけに
目にもイイ筈がない。
まぁ、最近の製品は紫外線カットのコーティングが為されているようだが。
樹脂レンズだと黄色く変色する。反射板も黒く変色する。
眼球への影響はわからんが、少なくともお肌のシミそばかすの原因ではあるだけに
目にもイイ筈がない。
まぁ、最近の製品は紫外線カットのコーティングが為されているようだが。
というようなことを理由にアメリカではHID装着が禁止なﾗｽｨ。
牛肉の全頭検査は拒否で輸入再開ごり押しするくせにねぇ。
牛肉の全頭検査は拒否で輸入再開ごり押しするくせにねぇ。
戦争に負けたんだ、しょうがねぇ。
862 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 19:59:45 ID:Of8WJLTZ
なら、しょうがねー
じゃあ日本の鶏肉も解禁しろと
864 ：７７４ＲＲ：2005/12/01(木) 22:13:11 ID:A8CdIOgQ
じゃあ日本の牛肉も解禁しろと
メリケンが儲かればいいんですよこの国は。
国民がどうなろうと…_|￣|○
国民がどうなろうと…_|￣|○
ｷﾝﾀﾏの写真なんか貼るな。
HIDスレですよ～
870 ：バイク男：2005/12/02(金) 20:42:02 ID:HlfW7+Go
>869
とりあえずうPよろ。
とりあえずうPよろ。
フォトショで色変えろｗ
それをヒントに…４３００Ｋ買って黄色いサングラスや青いサングラスかければ
３０００ｋにも６０００ｋにもなるってことか！？良い事聞いたにょｗ
３０００ｋにも６０００ｋにもなるってことか！？良い事聞いたにょｗ
今現在X4でHIDにしてるんだが、補助でイエローのフォグを
装着しようと思ってる。今悩んでるのは88ハウスで出てる四輪用の
HIDフォグを付けるか、それともPIAAとかの二輪用で出てる
ハロゲン35wのにするか。
絶対的な明るさやバッテリーへの負担減を考えたら当然HIDだろうが、
ハロゲンの安価なところやトラブルが起きる可能性の少なさも捨てがたい。
それにフォグとして考えた場合、ハロゲンの方がむしろ雨や霧のときに
視界がいいという話も聞いたことがある。
今付いてるHIDは6000kなんで雨の日には頼りなく、フォグ装着は
ファッションやルックス重視ではなく実用性を第一に考えたい。
その場合、どちらの選択がベストなのだろうか？
HIDの先達からのアドバイスをいただきたい。
装着しようと思ってる。今悩んでるのは88ハウスで出てる四輪用の
HIDフォグを付けるか、それともPIAAとかの二輪用で出てる
ハロゲン35wのにするか。
絶対的な明るさやバッテリーへの負担減を考えたら当然HIDだろうが、
ハロゲンの安価なところやトラブルが起きる可能性の少なさも捨てがたい。
それにフォグとして考えた場合、ハロゲンの方がむしろ雨や霧のときに
視界がいいという話も聞いたことがある。
今付いてるHIDは6000kなんで雨の日には頼りなく、フォグ装着は
ファッションやルックス重視ではなく実用性を第一に考えたい。
その場合、どちらの選択がベストなのだろうか？
HIDの先達からのアドバイスをいただきたい。
>>874
ホーネット２５０でＨ４ディスチャージキットハロゲン100/90Ｗ＋５５Ｗフォグ×２＋グリップヒーターでも問題なかった。
Ｘ４なら８５Ｗ×２のハロゲンフォグ＋HIDでも全然問題ないと思うよ。
ホーネット２５０でＨ４ディスチャージキットハロゲン100/90Ｗ＋５５Ｗフォグ×２＋グリップヒーターでも問題なかった。
Ｘ４なら８５Ｗ×２のハロゲンフォグ＋HIDでも全然問題ないと思うよ。
早々のレスどうもです。
そうですか、それならバッテリーへの負担は
心配しないでもよさそうですね。
あとお聞きしたいのですが、HID光にフォグ光が
混じって路面を照らしたとき、HIDのみのときより
雨の日に明らかな有効性を感じられますか？
そうですか、それならバッテリーへの負担は
心配しないでもよさそうですね。
あとお聞きしたいのですが、HID光にフォグ光が
混じって路面を照らしたとき、HIDのみのときより
雨の日に明らかな有効性を感じられますか？
>>870
ソーラム4300kの写真撮ってきた。
配光横広がりのバイクなので走行中に明るいと思ったことが無いです・・・ orz
WB：晴天 ISO：1600 露出補正：0
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1133635175936.jpg
WB：晴天 ISO：200 露出補正：0
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1133635204012.jpg
WB：晴天 ISO：200 露出補正：現像時に+2
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1133635223484.jpg
実際の周りの明るさはこんな感じ、但しライト自体はこんなにまぶしくないです。
ソーラム4300kの写真撮ってきた。
配光横広がりのバイクなので走行中に明るいと思ったことが無いです・・・ orz
WB：晴天 ISO：1600 露出補正：0
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1133635175936.jpg
WB：晴天 ISO：200 露出補正：0
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1133635204012.jpg
WB：晴天 ISO：200 露出補正：現像時に+2
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1133635223484.jpg
実際の周りの明るさはこんな感じ、但しライト自体はこんなにまぶしくないです。
F-GSか？
滅茶暗いな。プロジェクターHIDの半分位の明るさしか出てないな。
マルチリフレクター分解してプロジェクターバイキセノン埋め込んだ方がいいかも。
滅茶暗いな。プロジェクターHIDの半分位の明るさしか出てないな。
マルチリフレクター分解してプロジェクターバイキセノン埋め込んだ方がいいかも。
>>878
車種正解です。
暗いです、純正ハロゲンよりはマシな程度ですね。
配光悪すぎてハロゲン時の街中走行中は「ライト点いてるのか？」って感じでした。
今は、街中だとライトが点いてる事は分かるけど明るくないです。
気力と財力があればバイキセノンにしたいけど、どちらも持ち合わせていない・・・
車種正解です。
暗いです、純正ハロゲンよりはマシな程度ですね。
配光悪すぎてハロゲン時の街中走行中は「ライト点いてるのか？」って感じでした。
今は、街中だとライトが点いてる事は分かるけど明るくないです。
気力と財力があればバイキセノンにしたいけど、どちらも持ち合わせていない・・・
ソーラムってそんなに明るくないのか？
古い車種だけど、以前乗っていたＮＳＲ（ＭＣ２１）のライトがＨ４Ｒの
２等式だったんだが、配光悪すぎて２灯式なのにロービームメチャクチャ
暗かったな･･･ハイはそれほどでもなかったんだけどね･･･
（もちろん標準６０/３５ｗから６０/５５ｗに代えてもって話）
２等式だったんだが、配光悪すぎて２灯式なのにロービームメチャクチャ
暗かったな･･･ハイはそれほどでもなかったんだけどね･･･
（もちろん標準６０/３５ｗから６０/５５ｗに代えてもって話）
やっぱレンズが重要だって事
>>880
ソーラムの問題じゃなくて、ライトユニットの問題ですね。
この車両は、私が今まで乗ってたバイクと配光がまったく違って横広がりなので、
光が拡散して正面が明るくない。
これはハロゲンの時からこのような状態で、ＨＩＤに換えても傾向は変わらないです。
ソーラムの問題じゃなくて、ライトユニットの問題ですね。
この車両は、私が今まで乗ってたバイクと配光がまったく違って横広がりなので、
光が拡散して正面が明るくない。
これはハロゲンの時からこのような状態で、ＨＩＤに換えても傾向は変わらないです。
885 ：バイク男：2005/12/05(月) 01:00:39 ID:9z7FoVeo
>>881
あなたはもしや、チャリにHIDを載せてたあの人…
あなたはもしや、チャリにHIDを載せてたあの人…
基本的に小さいライトだと配光性能が悪いのが多い。
フィラメントの大きさは当然変えられない中で、
ユニットが小さいと相対的なフィラメントのサイズ（発光点）
が大きくなってしまうので光がぼやけるというか、シャープさに欠けてしまう。
フィラメントの大きさは当然変えられない中で、
ユニットが小さいと相対的なフィラメントのサイズ（発光点）
が大きくなってしまうので光がぼやけるというか、シャープさに欠けてしまう。
888 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 10:26:42 ID:+ZWBfJVh
4.5インチのベイツライトに収まるHIDキットって存在しますでしょうか？
890 ：７７４ＲＲ：2005/12/05(月) 13:16:07 ID:5rwtaZu8
>>877
シャッタースピード、ピント、絞りとかの条件も同じだろうな
シャッタースピード、ピント、絞りとかの条件も同じだろうな
多分光の散り方的にマルチリフレクターっぽい
>>890,892
年式による変更点をよくご存知ですね。
04年式のマルチリフレクターです。
>>891
写真1 WB：晴天 ISO：1600 露出補正：0 F/3.5 1/10
写真2 WB：晴天 ISO：200 露出補正：0 F/3.5 1/8
写真3 元のRAWデータは写真2と同じ物で、現像時に露出を+2にした物。
よくよく見てみると写真1は実際にはここまでの明るさはないような気がします。
この写真くらいの明るさがあれば、街中でもそれなりの明るさがあるのではないかと・・・
実際には露出補正-0.5した下記の状態だったような気がする・・・自信なしorz
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1133789035387.jpg
年式による変更点をよくご存知ですね。
04年式のマルチリフレクターです。
>>891
写真1 WB：晴天 ISO：1600 露出補正：0 F/3.5 1/10
写真2 WB：晴天 ISO：200 露出補正：0 F/3.5 1/8
写真3 元のRAWデータは写真2と同じ物で、現像時に露出を+2にした物。
よくよく見てみると写真1は実際にはここまでの明るさはないような気がします。
この写真くらいの明るさがあれば、街中でもそれなりの明るさがあるのではないかと・・・
実際には露出補正-0.5した下記の状態だったような気がする・・・自信なしorz
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1133789035387.jpg
オフ会まだぁ～？
896 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 00:25:53 ID:qdiCuCEO
>>894
最近、デジ一眼の入門機はコンデジ高級機と値段変わらなくなって購入しやすくなりましたね。
光の漏れは、できの悪い（と自分では思ってます）マルチリフレクターだと仕方ないのかなと思います。
>>896
写真で見る明るさは露出しだいでどうにでもなるので、あまり参考にならないかと・・・
同じ場所、同じ条件で撮影した物で比べないと分からないですね。
ソーラムを弁護するわけではないですが、決してソーラムが暗いのではないと思います。
ハロゲンの時点で既に「なんだ？この暗さ！」と感じていましたので。
最近、デジ一眼の入門機はコンデジ高級機と値段変わらなくなって購入しやすくなりましたね。
光の漏れは、できの悪い（と自分では思ってます）マルチリフレクターだと仕方ないのかなと思います。
>>896
写真で見る明るさは露出しだいでどうにでもなるので、あまり参考にならないかと・・・
同じ場所、同じ条件で撮影した物で比べないと分からないですね。
ソーラムを弁護するわけではないですが、決してソーラムが暗いのではないと思います。
ハロゲンの時点で既に「なんだ？この暗さ！」と感じていましたので。
プロジェクターのカットラインの美しさは魅力的なんだけど
その反面、街灯も街明かりも無いような所を走ると道路標識とか
案内標識とかが走行中見難い罠とかない？
その反面、街灯も街明かりも無いような所を走ると道路標識とか
案内標識とかが走行中見難い罠とかない？
>>877
俺も1150RTにリモーションの4100k入れてるけど(H7一灯)、配光特性がすっごく似てる。
横に広がり過ぎて、全体的にぽや～っと照らしてる感じ。
しかも1150RTの場合、正面3m位の所に思いっきりダークスポットが出来て、余計に暗く感じる。
一度フォーカス調整をしてみようと思うけど、果たしてドコまで改善出来るやら･･･
俺も1150RTにリモーションの4100k入れてるけど(H7一灯)、配光特性がすっごく似てる。
横に広がり過ぎて、全体的にぽや～っと照らしてる感じ。
しかも1150RTの場合、正面3m位の所に思いっきりダークスポットが出来て、余計に暗く感じる。
一度フォーカス調整をしてみようと思うけど、果たしてドコまで改善出来るやら･･･
>>900
配光特性似てますか。BMWの考え方なんでしょうね。
フォーカス調整って大変そうな気がします。
がんばってください。
ここまで書き込みしてきて、ちょっと>>877がうるさいなぁ～と感じてきましたので、
877としての書き込みはこれにて終了とさせていただきます。
うるさいと感じてた方、申し訳ありませんでした。
配光特性似てますか。BMWの考え方なんでしょうね。
フォーカス調整って大変そうな気がします。
がんばってください。
ここまで書き込みしてきて、ちょっと>>877がうるさいなぁ～と感じてきましたので、
877としての書き込みはこれにて終了とさせていただきます。
うるさいと感じてた方、申し訳ありませんでした。
>>899
マルチリフからプロジェクター2灯にしたけど、これほどまでに見づらいとは思わなかった。
加速中にあまり高くならないように設定すると下を照らしてくっきり分かれた上側が真っ暗。
マルチリフのちょっと上側に光が漏れてる方が実際は見やすい。
プロジェクターだとくっきり照らされている所に目が行き易くて先を見てない事がある。
プロジェクタの遮光板を加工して左側が高い所まで跳ね上がるような配光にしてみようか。
マルチリフからプロジェクター2灯にしたけど、これほどまでに見づらいとは思わなかった。
加速中にあまり高くならないように設定すると下を照らしてくっきり分かれた上側が真っ暗。
マルチリフのちょっと上側に光が漏れてる方が実際は見やすい。
プロジェクターだとくっきり照らされている所に目が行き易くて先を見てない事がある。
プロジェクタの遮光板を加工して左側が高い所まで跳ね上がるような配光にしてみようか。
>>902
何に搭載したの？車種ｷﾎﾞﾝ。
何に搭載したの？車種ｷﾎﾞﾝ。
904 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 13:00:13 ID:IqmJ0E+r
ここはやすいよ
http://www.cleverlight.co.jp/
http://www.cleverlight.co.jp/
>>899
プロジェクターはバイクにゃ向いてない
プロジェクターはバイクにゃ向いてない
>>903
ホーネット250
ホーネット250
>>899
後期型TDM850がプロジェクタだったが、その評判はひどいものだった。
オーナー曰く「夜の峠は走れない」。二輪は四輪と違ってコーナーでは傾くので、
その「美しいカットライン」に阻まれてコーナーの先が読めないそうだ。
で、そういった酷評を受けてかTDM900ではマルチリフレクタになった。
後期型TDM850がプロジェクタだったが、その評判はひどいものだった。
オーナー曰く「夜の峠は走れない」。二輪は四輪と違ってコーナーでは傾くので、
その「美しいカットライン」に阻まれてコーナーの先が読めないそうだ。
で、そういった酷評を受けてかTDM900ではマルチリフレクタになった。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1133860890240.jpg見た目の色温度はコレが近いかな。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1133860942780.jpgちょっと広い所
http://2st.dip.jp/futaba/src/1133861051618.jpg狭い所
カットラインから上が漆黒の世界。マルチリフは幻惑しない程度に上に漏れて視界を補完してくれる。
>>907
↑の画像のようなカットラインがそのまま傾いていくとホントに先を照らさないね。
左コーナーで左に傾くと真下とアウト側だけ照らしてコーナーの先は真っ暗。
マルチリフの光漏れ漏れだとすこし先を照らしてくれるから、
バイクには多少迷惑でも漏れ漏れライトが合ってるかもね。
http://2st.dip.jp/futaba/src/1133860942780.jpgちょっと広い所
http://2st.dip.jp/futaba/src/1133861051618.jpg狭い所
カットラインから上が漆黒の世界。マルチリフは幻惑しない程度に上に漏れて視界を補完してくれる。
>>907
↑の画像のようなカットラインがそのまま傾いていくとホントに先を照らさないね。
左コーナーで左に傾くと真下とアウト側だけ照らしてコーナーの先は真っ暗。
マルチリフの光漏れ漏れだとすこし先を照らしてくれるから、
バイクには多少迷惑でも漏れ漏れライトが合ってるかもね。
ディスプレイの色温度もあるしねぇ
日本使用は左曲がり
ハイワッテージハロゲンのマルチリフレクター＋HIDプロジェクター×2で暗いとかいうんだぜ
弱視としか思えんけどなぁ
弱視としか思えんけどなぁ
>>910
いや、プロジェクターは階段状に僅かに一段左に上がるタイプです。なのでほぼ水平。
参考になるサイトが昨日から今日に掛けて閉鎖してしまったようなので画像が乗せられませんが
＼___ ←のような感じにしてみようかと。
>>912
ハイワッテージハロゲンの時は明るく見えましたよ。
そのマルチリフにHID入れた事で暗く感じるようになりました。
せっかく買ったHIDからハロゲンに戻す勇気が無かったんですよ・・・
いや、プロジェクターは階段状に僅かに一段左に上がるタイプです。なのでほぼ水平。
参考になるサイトが昨日から今日に掛けて閉鎖してしまったようなので画像が乗せられませんが
＼___ ←のような感じにしてみようかと。
>>912
ハイワッテージハロゲンの時は明るく見えましたよ。
そのマルチリフにHID入れた事で暗く感じるようになりました。
せっかく買ったHIDからハロゲンに戻す勇気が無かったんですよ・・・
俺のアレも左曲がり
ハロゲン用マルプロにHIDはダメだったと
テンプレに入れた方がいいのではないか？
テンプレに入れた方がいいのではないか？
>>917
あ、プロジェクターじゃないの？ただの蓮レンズか。
あ、プロジェクターじゃないの？ただの蓮レンズか。
マルプロってシーマの奴のこと？
車板のHIDスレでもハロゲン設計マルチリフ＋後付HIDはNGになってたな。
自分だけならともかく他車を考慮するとグレア対策に死ぬほど苦労する
ってのがその理由。
後付HIDはむしろ旧来のレンズカットと組み合わせた方がよい。
自分だけならともかく他車を考慮するとグレア対策に死ぬほど苦労する
ってのがその理由。
後付HIDはむしろ旧来のレンズカットと組み合わせた方がよい。
漏れも>908の「明るいところ」は明るく見えるが、
ここで問題になっているのはカットされた上方が暗いということで内科医？
ここで問題になっているのはカットされた上方が暗いということで内科医？
>>923
だって、ホーネットの人が暗いって言ってるんだもんｗ
だって、ホーネットの人が暗いって言ってるんだもんｗ
>>921
実際暗いと思いますよ。HIDなのにこの程度かっていう意味で。
ハロゲンマルチリフの現行4輪と並ぶとこちらの光よりも遠くまで、しかも手前も明るく照らしてます。
4灯にするつもりなので2灯を広げて残り2灯を寄り目にします。
たぶんそこまでやって初めて現行車のHIDマルチリフ2灯クラスになるでしょう。
点灯後安定前の真っ白の状態が一番遠くまで照らして明るいのですが、
安定後の黄ばんだ状態になると光が遠くまで届かなくなります。
これはHIDの仕様なんでしょうか？それともバラストが逝ってるんでしょうか？
ただ単に瞳孔が開いてたのが閉じただけですかね？
実際暗いと思いますよ。HIDなのにこの程度かっていう意味で。
ハロゲンマルチリフの現行4輪と並ぶとこちらの光よりも遠くまで、しかも手前も明るく照らしてます。
4灯にするつもりなので2灯を広げて残り2灯を寄り目にします。
たぶんそこまでやって初めて現行車のHIDマルチリフ2灯クラスになるでしょう。
点灯後安定前の真っ白の状態が一番遠くまで照らして明るいのですが、
安定後の黄ばんだ状態になると光が遠くまで届かなくなります。
これはHIDの仕様なんでしょうか？それともバラストが逝ってるんでしょうか？
ただ単に瞳孔が開いてたのが閉じただけですかね？
>>921
>それとハッキリ言って君は目の検査を受けた方がいいと思うよ。マジで。
>俺は写真見て明るいと思うぞ。
つーか写真見ただけで何でそこまで断言できるんだよｗ
実際見るのとは違ってＰＣで画像見るのでは変動要因が多すぎだと思うのだが･･･
>それとハッキリ言って君は目の検査を受けた方がいいと思うよ。マジで。
>俺は写真見て明るいと思うぞ。
つーか写真見ただけで何でそこまで断言できるんだよｗ
実際見るのとは違ってＰＣで画像見るのでは変動要因が多すぎだと思うのだが･･･
927 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 12:58:56 ID:BRGYT+t3
>>922
新型車はほとんどマルチリフレクター、旧型車でもマイナーチェンジでどんどんマルチ化が進んでいる。
で、マルチリフレクターとＨＩＤの組み合わせがＮＧだとすると後付ＨＩＤはなくなる運命？
なわけないよな。
ま、100万円以上の高級車には最初からＨＩＤを付けて欲しいけどね。
新型車はほとんどマルチリフレクター、旧型車でもマイナーチェンジでどんどんマルチ化が進んでいる。
で、マルチリフレクターとＨＩＤの組み合わせがＮＧだとすると後付ＨＩＤはなくなる運命？
なわけないよな。
ま、100万円以上の高級車には最初からＨＩＤを付けて欲しいけどね。
車では最大手の市光=PIAAが既に後付HIDからの撤退を発表してる。
マルチリフレクターのメリット
・リフレクターのみで直接配光するのでレンズが不要で
カバー部分（レンズ面）のデザインの自由度が高い。
・レンズカットよりも損失が少ない。
・見た目の良さ？高級感？
他になんかあったっけ？
・リフレクターのみで直接配光するのでレンズが不要で
カバー部分（レンズ面）のデザインの自由度が高い。
・レンズカットよりも損失が少ない。
・見た目の良さ？高級感？
他になんかあったっけ？
いや、NGじゃないよ。
レイブリックマルチリフレクターとかの後付けレンズにHIDがNGなだけ。
X-4とかGSX1400にHID付けるとちゃんと照射出来るよ。
レイブリックマルチリフレクターとかの後付けレンズにHIDがNGなだけ。
X-4とかGSX1400にHID付けるとちゃんと照射出来るよ。
>>926
写真で100％伝えるのは無理だろう。でもあれぐらいなら
普通の明るさはあるように感じる。と思う。
持ってないのかもしれないが、出来ればケータイじゃなくデジカメで撮ってほしいところ。
あとはプロジェクターは手前暗いのはデフォ。
セルシオだろうがベンツだろうが同じ。
で、ホーネットで高い位置に取り付けてあるから余計に手前が暗く感じる。
ちょっと４灯化を楽しみにしてる俺がｗ
写真で100％伝えるのは無理だろう。でもあれぐらいなら
普通の明るさはあるように感じる。と思う。
持ってないのかもしれないが、出来ればケータイじゃなくデジカメで撮ってほしいところ。
あとはプロジェクターは手前暗いのはデフォ。
セルシオだろうがベンツだろうが同じ。
で、ホーネットで高い位置に取り付けてあるから余計に手前が暗く感じる。
ちょっと４灯化を楽しみにしてる俺がｗ
>>931
デジカメ壊れちゃったんですよ・・・全部ピンクに映っちゃう。
四灯化は残り二つのプロジェクターをどうするかなんですよ。
ＲＶＦカウルの下側に入れるのが手っ取り早いんですけど、
そうするとラジエターに風が当たらなくなるし。この季節はいいですがね。
スクリーン内側だと高くなりすぎて遠くを照らそうとすると前車の車内とミラーを直撃するんで
必然的に下向きになります。手前だけ照らしたかったらフォグで十分。
となるとＲＶＦのライトの穴を広げるかレンズが嵌るだけの穴を開けるか・・・
因みに一時期ホーネットBAJAも考えてました・・・
そっちの方が面白かったかな・・・８８のツインリフとテーパースライド一つずつあるし。
遮光の甘いツインリフをレンズカットに、遮光の少しマシなテーパーをマルチリフに・・・
デジカメ壊れちゃったんですよ・・・全部ピンクに映っちゃう。
四灯化は残り二つのプロジェクターをどうするかなんですよ。
ＲＶＦカウルの下側に入れるのが手っ取り早いんですけど、
そうするとラジエターに風が当たらなくなるし。この季節はいいですがね。
スクリーン内側だと高くなりすぎて遠くを照らそうとすると前車の車内とミラーを直撃するんで
必然的に下向きになります。手前だけ照らしたかったらフォグで十分。
となるとＲＶＦのライトの穴を広げるかレンズが嵌るだけの穴を開けるか・・・
因みに一時期ホーネットBAJAも考えてました・・・
そっちの方が面白かったかな・・・８８のツインリフとテーパースライド一つずつあるし。
遮光の甘いツインリフをレンズカットに、遮光の少しマシなテーパーをマルチリフに・・・
933 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 17:42:56 ID:bmJ7q7PO
ＰＭＣのマルチレフにＰＩＡＡを入れてる漏れがきましたよ～！
なんかマルチリフの話で勘違いをしている人がいるっぽいので補足。
まず前おきとして、ハロゲンと、ＨＩＤでは、発光体の形状が違います。
ハロゲンの場合は線状のフィラメントが白熱し発光します。
ＨＩＤの場合は、直径４ミリ程度の球体内で放電がおこり、球体全体が発光します。
つまり、発光点は点ではなく、長さや幅などがあるということです。
では本題、マルチリフレクターも発光点が点ではなく、長さや幅があることを
きちんと考慮して設計してあるのです。 つまり、ハロゲン用のマルチリフと
ＨＩＤ用のマルチリフでは、設計が違うのです。 ですから、ハロゲン用の
マルチリフにＨＩＤを突っ込んでも配光がおかしくなりグレア駄々漏れの
迷惑きわまりない＆道を照らさず暗いとなってしまうのです。
ＨＩＤそのものの明るさは、どこのでも大差なし（規格で決まってますから）。
問題は、ヘッドライトユニットにあるのです。
まず前おきとして、ハロゲンと、ＨＩＤでは、発光体の形状が違います。
ハロゲンの場合は線状のフィラメントが白熱し発光します。
ＨＩＤの場合は、直径４ミリ程度の球体内で放電がおこり、球体全体が発光します。
つまり、発光点は点ではなく、長さや幅などがあるということです。
では本題、マルチリフレクターも発光点が点ではなく、長さや幅があることを
きちんと考慮して設計してあるのです。 つまり、ハロゲン用のマルチリフと
ＨＩＤ用のマルチリフでは、設計が違うのです。 ですから、ハロゲン用の
マルチリフにＨＩＤを突っ込んでも配光がおかしくなりグレア駄々漏れの
迷惑きわまりない＆道を照らさず暗いとなってしまうのです。
ＨＩＤそのものの明るさは、どこのでも大差なし（規格で決まってますから）。
問題は、ヘッドライトユニットにあるのです。
>>934
でもさ、新フォルなんか、ＨＭＪのパーツとしてＰＩＡＡのＨＩＤラインナップ
しているし、更にＨＩＤ搭載済みの特別仕様車も出しているだろ。
これらがグレア出まくりなのに販売しているとは思えないのだが。
それとレイブリックからグラマジェ、新フォル専用の後付ＨＩＤが出ている
けど、これもグレア出まくりなのに販売しているとは思えない。
オレが思うに一部の最新モデルはＨＩＤの搭載を考慮したリフ設計に
なっているのではと思うのだがどうだろう？
この場合はＨＩＤの発光点＞フィラメントの発光点？だから無問題なのでは
と思うんだが･･･
ＨＩＤバーナーは手元にあるけどハロゲンバルブが手元に無いので
断言できないけど･･･
だれかＨ４のフィラメントの長さ測ってくれｗ
でもさ、新フォルなんか、ＨＭＪのパーツとしてＰＩＡＡのＨＩＤラインナップ
しているし、更にＨＩＤ搭載済みの特別仕様車も出しているだろ。
これらがグレア出まくりなのに販売しているとは思えないのだが。
それとレイブリックからグラマジェ、新フォル専用の後付ＨＩＤが出ている
けど、これもグレア出まくりなのに販売しているとは思えない。
オレが思うに一部の最新モデルはＨＩＤの搭載を考慮したリフ設計に
なっているのではと思うのだがどうだろう？
この場合はＨＩＤの発光点＞フィラメントの発光点？だから無問題なのでは
と思うんだが･･･
ＨＩＤバーナーは手元にあるけどハロゲンバルブが手元に無いので
断言できないけど･･･
だれかＨ４のフィラメントの長さ測ってくれｗ
H4Rだけど、5mmだね。今測った。
フォルツァは結構綺麗に出るね。
フォルツァは結構綺麗に出るね。
>>937 サンクス
５ミリか･･･４ミリの球には収まらないね･･･うーむ･･･
でも、フォルは発売当初からＨＭＪカスタマイズパーツとしてラインアップ
しているところを見ると、フォルのライトは設計段階でハロゲン、ＨＩＤ
どちらを点けても問題ないように作られているのは間違い無いと思うな。
５ミリか･･･４ミリの球には収まらないね･･･うーむ･･･
でも、フォルは発売当初からＨＭＪカスタマイズパーツとしてラインアップ
しているところを見ると、フォルのライトは設計段階でハロゲン、ＨＩＤ
どちらを点けても問題ないように作られているのは間違い無いと思うな。
E2って規格があって、昔のシビエのW反射とかVTZ250のライトがそれなんだけど
車の純正HIDと同じで光漏れの無いライトユニットがあって、
これの場合HIDにしても全く眩しくないね。
マグザムとかもハロゲンでも光漏れが全く無いユニット設計で、HID化してもきれいに照射する
車の純正HIDと同じで光漏れの無いライトユニットがあって、
これの場合HIDにしても全く眩しくないね。
マグザムとかもハロゲンでも光漏れが全く無いユニット設計で、HID化してもきれいに照射する
>>939
シビエはW反射に限らず、Lo-Hi切り替え式のユニットにはすべてE2って入ってた希ガス。
ところでヤフオクのシビエW反射、H2なんてマイナーな電球を使ってるのに
高値安定してるねえ・・・挙げ句普通のH4用ユニットまで「W反射」つって出す奴までいるｗ
シビエはW反射に限らず、Lo-Hi切り替え式のユニットにはすべてE2って入ってた希ガス。
ところでヤフオクのシビエW反射、H2なんてマイナーな電球を使ってるのに
高値安定してるねえ・・・挙げ句普通のH4用ユニットまで「W反射」つって出す奴までいるｗ
>>939
マグザム＠HIDもそんなに綺麗じゃないけどな。カットラインのあたりが汚い。上を照らすことはないけどね！
マグザム＠HIDもそんなに綺麗じゃないけどな。カットラインのあたりが汚い。上を照らすことはないけどね！
942 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 02:22:19 ID:NM9G8I9S
>>241
Ｈ10/4～だな
Ｈ10/4～だな
ホーネット氏はさ、マルチリフレクター４灯にしたらｗ
それか、車のリフレクター移植。
フォレスターが小さくてHI/LO切り替え出来たような。
それか、車のリフレクター移植。
フォレスターが小さくてHI/LO切り替え出来たような。
つーかそこまで電力使って良いなら
むしろシビエのMOTO220φに120W位のハイワッテージハロゲンぶち込んだほうが明るいかも・・・
むしろシビエのMOTO220φに120W位のハイワッテージハロゲンぶち込んだほうが明るいかも・・・
HIDにカットレンズだとそう光軸ずれは無いよね。
そうだな、そうするとMOTO220φに55WのHIDが最強っぽいな。
シビエだと眩しくならないし。
シビエだと眩しくならないし。
947 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 23:24:23 ID:0OdBcNSm
MOTO220φ( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
照射光以外の周囲に漏れる光
これが多いと眩しくなる
これが多いと眩しくなる
950 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 13:56:32 ID:nI2gWmmt
↑続き
で，周囲が迷惑するってこと。
で，周囲が迷惑するってこと。
SOLAMのHID(H4Low/Hi)買ってきた( ´∀｀)
既に装備されているH7とセットで2灯達成。
既に装備されているH7とセットで2灯達成。
俺のデコトラなんてHID200灯ですよ
>951
T魔？
でもH7が他にあるならH4も固定だろうし、切り替え買わないよな。
T魔？
でもH7が他にあるならH4も固定だろうし、切り替え買わないよな。
955 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:45:51 ID:aDO13Xu0
スカブー６５０にクルマ用のＰＩＡＡ切替式、６２００Ｋ〈新タイプの小型バラスト〉
を付けてみた。
本体付属の遮光シェードで周囲も散光せずに中々のイイ感じに仕上がったけど、
フロントカウルが内側の何かに邪魔されて、元に戻んなくなったよぉ～
作業は慎重にフォークの動きとかも考慮して付けたつもりなんだけど・・
暗くなったからとりあえずは仮付けで本日終了。
実際付けてみて感じたことは、意外にフロントの小物入れとエアクリの箱が邪魔をしていて、
バラスト類を付ける場所が当初の想像よりもはるかに少なかったですネ。汗
を付けてみた。
本体付属の遮光シェードで周囲も散光せずに中々のイイ感じに仕上がったけど、
フロントカウルが内側の何かに邪魔されて、元に戻んなくなったよぉ～
作業は慎重にフォークの動きとかも考慮して付けたつもりなんだけど・・
暗くなったからとりあえずは仮付けで本日終了。
実際付けてみて感じたことは、意外にフロントの小物入れとエアクリの箱が邪魔をしていて、
バラスト類を付ける場所が当初の想像よりもはるかに少なかったですネ。汗
ttp://f58.aaa.livedoor.jp/~levis/up/img/377.jpg
実車に搭載してないから、微妙なんですけど。
H3ハロゲン用フォグランプ
上 D2S改（発光点合わせたつもり）
下 H3 55W？（純正）
ちょっとHIDの方は迷惑っぽいなぁ。写真じゃなんとも言えないけど助言きぼんぬ。
実車に搭載してないから、微妙なんですけど。
H3ハロゲン用フォグランプ
上 D2S改（発光点合わせたつもり）
下 H3 55W？（純正）
ちょっとHIDの方は迷惑っぽいなぁ。写真じゃなんとも言えないけど助言きぼんぬ。
フォグにHIDなんてスポコン野郎しか付けてないぞ。
基本的に迷惑だからな。
基本的に迷惑だからな。
>>956
そうなんですよね、収納ポケットのスペースが意外と奥行きが深いのとＦフォークがネックで×なんですよ。
リベンジで今日はバラスト類の位置を根本的に考え直してみました。
思い切って右側の収納ポケットを廃して〈表の蓋は付けたまま〉、中の箱だけを取り払って
その空間にバラスト２個を配置、またイグナイタはメーターカバー内に配置し、無事に作業を終えることが
できました。
ハッキリ言って、もうこの方法しか無かったですね。〈苦笑〉
そのお陰で外したカウルもスムーズに取付けることができ、実際灯けてみての動作も良好です。
マルチリフレクター２灯ですけど、周囲に迷惑になるグレアも程よく抑えられています。
これでナイトランも快適になると思います。
そうなんですよね、収納ポケットのスペースが意外と奥行きが深いのとＦフォークがネックで×なんですよ。
リベンジで今日はバラスト類の位置を根本的に考え直してみました。
思い切って右側の収納ポケットを廃して〈表の蓋は付けたまま〉、中の箱だけを取り払って
その空間にバラスト２個を配置、またイグナイタはメーターカバー内に配置し、無事に作業を終えることが
できました。
ハッキリ言って、もうこの方法しか無かったですね。〈苦笑〉
そのお陰で外したカウルもスムーズに取付けることができ、実際灯けてみての動作も良好です。
マルチリフレクター２灯ですけど、周囲に迷惑になるグレアも程よく抑えられています。
これでナイトランも快適になると思います。
>>960
私も以前スカブ650のってました。
その際、左ロー固定、右ハイ/ロー切換えのHIDにしていました。
・左側はロー固定の為、ハイ/ロー切換えコントローラーがなくバラストだけなので、
バラストをカウルとパイプのすきまにタイラップで固定。（ちょっと斜めになるけどね）
・右側は左側よりも若干スペースが広いので、左側と同様にカウルとパイプの隙間に
バラストおよびハイ/ロー切換えコントローラーをタイラップで固定。
・イグナイタはメーターパネル下のパイプにタイラップで固定。
上記のような形で収納ポケットはそのまま使用できていました。
左側もハイ/ロー切換え方式だとちょっと厳しいかもしれませんね。
使用していたＨＩＤはアブソの物でした。
私も以前スカブ650のってました。
その際、左ロー固定、右ハイ/ロー切換えのHIDにしていました。
・左側はロー固定の為、ハイ/ロー切換えコントローラーがなくバラストだけなので、
バラストをカウルとパイプのすきまにタイラップで固定。（ちょっと斜めになるけどね）
・右側は左側よりも若干スペースが広いので、左側と同様にカウルとパイプの隙間に
バラストおよびハイ/ロー切換えコントローラーをタイラップで固定。
・イグナイタはメーターパネル下のパイプにタイラップで固定。
上記のような形で収納ポケットはそのまま使用できていました。
左側もハイ/ロー切換え方式だとちょっと厳しいかもしれませんね。
使用していたＨＩＤはアブソの物でした。
>>961
ありがとうございます、大変参考になります。
今回はクルマ用をそっくり利用した理由で左右共にハイ／ロー切替式を選択したので、
カウルを外したときには現状を見てあぜんとしました。
以前はＴＭＡＸだったのですが、Ｈ４ハイ／ローとＨ７ローで左右同時点灯で使用していました。
ＴＭＡＸはフロントに収納らしきものが無いバイク（極小さいポケットのみ）なので、取付け自体は
さほど苦労しませんでした。
>>961さんのアブソ製だとＰＩＡＡの新バラストよりもひと回り大きくなりますから、もしアブソを選択
していたとしたら今回の取付けはさらに難航していたんことでしょうね。
それよりも当方にはアブソ製はあまりにも高価過ぎて手が出ません。(/_;)
今回の作業は配線の取り回しにかなり気を遣いました。自分的には中々良い
仕事をしたつもりです。取付け後の感想は、やはり左右同じ規格のＨＩＤは
イイですね～配光も同じだし、ＴＭＡＸの左右ムラのある照射とは比較にならない程
で大変満足です。
今回はバーナーとリフレクターの相性が良かった様で、路面もムラなく綺麗に照射しています。
ありがとうございます、大変参考になります。
今回はクルマ用をそっくり利用した理由で左右共にハイ／ロー切替式を選択したので、
カウルを外したときには現状を見てあぜんとしました。
以前はＴＭＡＸだったのですが、Ｈ４ハイ／ローとＨ７ローで左右同時点灯で使用していました。
ＴＭＡＸはフロントに収納らしきものが無いバイク（極小さいポケットのみ）なので、取付け自体は
さほど苦労しませんでした。
>>961さんのアブソ製だとＰＩＡＡの新バラストよりもひと回り大きくなりますから、もしアブソを選択
していたとしたら今回の取付けはさらに難航していたんことでしょうね。
それよりも当方にはアブソ製はあまりにも高価過ぎて手が出ません。(/_;)
今回の作業は配線の取り回しにかなり気を遣いました。自分的には中々良い
仕事をしたつもりです。取付け後の感想は、やはり左右同じ規格のＨＩＤは
イイですね～配光も同じだし、ＴＭＡＸの左右ムラのある照射とは比較にならない程
で大変満足です。
今回はバーナーとリフレクターの相性が良かった様で、路面もムラなく綺麗に照射しています。
フォグはプロジェクタタイプてです。スペース的にHIDプロジェクタは無理なので、フォグ用を試しています。
今月号のモトちゃんぷの台湾特集で台湾バイカーの（殆どスクだけど）ヘッドライトの
大部分がHIDプロジェクタだったな。
大部分がHIDプロジェクタだったな。
965 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:17:56 ID:PXxBYiGh
どなたかＤＳで取り扱ってるラビアントというメーカーご存知ですか？
そこのＨＩＤ検討しています。
そこのＨＩＤ検討しています。
>>963
実際に点灯してるプロジェクターを見てみてどうですか？
眩しいようなら止めた方がいいと思いますよ。外でやるほうがいいですね。
室内で照らすと、周りに反射してカットオフより上も明るくなってしまう事もあると思います。
実際、HIDプロジェクターもカットオフより上に少し漏れる物もありますし。
実際に点灯してるプロジェクターを見てみてどうですか？
眩しいようなら止めた方がいいと思いますよ。外でやるほうがいいですね。
室内で照らすと、周りに反射してカットオフより上も明るくなってしまう事もあると思います。
実際、HIDプロジェクターもカットオフより上に少し漏れる物もありますし。
967 ：バイク男：2005/12/13(火) 01:42:01 ID:UnF8oQzP
>>951
レポよろしくな!あと何ケルビン買った?
レポよろしくな!あと何ケルビン買った?
968 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 02:37:20 ID:xSJoRTG8
>>966
マルチリフレクターより断然マシですが、HIDプロジェクターの写真と比べちゃうと・・・カットのラインがボヤけてます
確かに狭い部屋で白い内装に光が反射して部屋全体が明るくなっています。
ライトユニットにプロジェクターを埋め込み完了したので、
後日野外で見てみます。今晩はまだパテが固まっていません。
マルチリフレクターより断然マシですが、HIDプロジェクターの写真と比べちゃうと・・・カットのラインがボヤけてます
確かに狭い部屋で白い内装に光が反射して部屋全体が明るくなっています。
ライトユニットにプロジェクターを埋め込み完了したので、
後日野外で見てみます。今晩はまだパテが固まっていません。
970 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 11:25:10 ID:PbuLNhNq
アコードのＨＩＤプロジャクタに、フィリップスの４１００ｋで、バラストは松下だろ。
後半は予想。
プロジェクタ移植を考えているならば、２，３万は捨てる覚悟が必要。
少しでも出費を抑えたいなんて考えているならば、移植なんてするな。
ＰＩＡＡあたりのリプレイス品買った方が、トータルでみればよっぽどお得だから
後半は予想。
プロジェクタ移植を考えているならば、２，３万は捨てる覚悟が必要。
少しでも出費を抑えたいなんて考えているならば、移植なんてするな。
ＰＩＡＡあたりのリプレイス品買った方が、トータルでみればよっぽどお得だから
>>970
バイクに乗れる歳なら２、３万なんて捨てる覚悟って言うほどの金額でもないだろ。
２、３万て中学生の月の小遣いだろ？小遣いのみの高校生なら厳しいかもな。
住宅ローンと車・バイクのローンが組み合わさってる家計なら厳しいものだが。
バイクに乗れる歳なら２、３万なんて捨てる覚悟って言うほどの金額でもないだろ。
２、３万て中学生の月の小遣いだろ？小遣いのみの高校生なら厳しいかもな。
住宅ローンと車・バイクのローンが組み合わさってる家計なら厳しいものだが。
972 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 13:23:47 ID:YE9Sdzrc
伊のビグスクでH4HID２灯を入れてるのですが
純正のリフレクターがひどすぎてHID入れても光が散ってそれほど視認性が良くありません。
最近よく見かけるプロジェクター埋め込み等は予備部品が無く
とても挑戦する気にならないのでフロントフェンダーの上辺りにライトを後付して
純正ヘッドライトはLEDバルブで光らせようかと思っています。
ちょうど手元にH3のHIDがあるのでできればそれを使いたいのですが、
何かマッチしそうなライトはないでしょうか？
純正のリフレクターがひどすぎてHID入れても光が散ってそれほど視認性が良くありません。
最近よく見かけるプロジェクター埋め込み等は予備部品が無く
とても挑戦する気にならないのでフロントフェンダーの上辺りにライトを後付して
純正ヘッドライトはLEDバルブで光らせようかと思っています。
ちょうど手元にH3のHIDがあるのでできればそれを使いたいのですが、
何かマッチしそうなライトはないでしょうか？
>>972
PIAAの昔あったプロジェクターフォグがＨ３。↓これのレンズが無色のやつ。ただし重く大きい。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40898165
最近の純正装着のプロフォグなんかなら明るいかも。↓これはＨ３かどうか知らない。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29500620
あとは良く有るコレ↓
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n28232041
こういうのとか、ドンキやホームセンターなどで売っているフォグ（ミラリード等）
は間違いなく暗いか、明るければ迷惑ビーム。
着色レンズにはかなりのバラつきがあって、メーカーに問い合わせると
「中国産なので仕事が適当なんですよ。」と言われた。
ちゃんと新しい品物を（交換なし）、希望の着色の濃さで送ってきてくれた。
PIAAの昔あったプロジェクターフォグがＨ３。↓これのレンズが無色のやつ。ただし重く大きい。
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40898165
最近の純正装着のプロフォグなんかなら明るいかも。↓これはＨ３かどうか知らない。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29500620
あとは良く有るコレ↓
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n28232041
こういうのとか、ドンキやホームセンターなどで売っているフォグ（ミラリード等）
は間違いなく暗いか、明るければ迷惑ビーム。
着色レンズにはかなりのバラつきがあって、メーカーに問い合わせると
「中国産なので仕事が適当なんですよ。」と言われた。
ちゃんと新しい品物を（交換なし）、希望の着色の濃さで送ってきてくれた。
>>973
バイクに乗れる歳なら２、３万なんて捨てる覚悟って言うほどの金額でもないだろ。
２、３万て中学生の月の小遣いだろ？小遣いのみの高校生なら厳しいかもな。
なんて書いてるわりにはヤフオクチェック乙www
バイクに乗れる歳なら２、３万なんて捨てる覚悟って言うほどの金額でもないだろ。
２、３万て中学生の月の小遣いだろ？小遣いのみの高校生なら厳しいかもな。
なんて書いてるわりにはヤフオクチェック乙www
>>972
ハロゲン2灯に戻せよｗ
ハロゲン用フォグにHIDなんかい入れるより実はそっちの方が見やすいぞ
フォグもドライビング・フォグ・スポットとあってどれも基本的に光は散る。
補助灯用のプロジェクターフォグならヘッドライトの代わりに使えるけど高いよ。
ハロゲン2灯に戻せよｗ
ハロゲン用フォグにHIDなんかい入れるより実はそっちの方が見やすいぞ
フォグもドライビング・フォグ・スポットとあってどれも基本的に光は散る。
補助灯用のプロジェクターフォグならヘッドライトの代わりに使えるけど高いよ。
OFF車でこれつけてる奴見た事有るな。
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31321210
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31321210
>>974
安いに越した事は無いだろｗ
安いに越した事は無いだろｗ
取り付けました。いい感じです。
プロジェクタの特徴かな？横の方まで照らしてくれます。
正面に飛ぶ光が少し弱く感じますが、上への漏れは少なく一安心。
ただ、バンクさせると対向車に光が直撃・・・。
調子に乗って同じプロジェクターをもう一つ追加しようかと思案中。
写真を撮ろうと思ったけど、街灯なしの暗い場所がない罠
プロジェクタの特徴かな？横の方まで照らしてくれます。
正面に飛ぶ光が少し弱く感じますが、上への漏れは少なく一安心。
ただ、バンクさせると対向車に光が直撃・・・。
調子に乗って同じプロジェクターをもう一つ追加しようかと思案中。
写真を撮ろうと思ったけど、街灯なしの暗い場所がない罠
レスどうもです。
>>973
具体的な提示ありがとうございます。
スペースもあまり無いのでフォグ＋HID考えてみます。
HIDが入るフォグというのも限られてきそうですよね。
>>975
いや～、３５ｗ×２なのですがホントにひどい配光なんです・・・。
最近の原付のほうがよっぽど明るいですよ。
ドライビングランプが良さそうな感じですが、どれも光は散るんですね。
あまりお金をかけられないのでまずは安い方法から試してみます。
>>973
具体的な提示ありがとうございます。
スペースもあまり無いのでフォグ＋HID考えてみます。
HIDが入るフォグというのも限られてきそうですよね。
>>975
いや～、３５ｗ×２なのですがホントにひどい配光なんです・・・。
最近の原付のほうがよっぽど明るいですよ。
ドライビングランプが良さそうな感じですが、どれも光は散るんですね。
あまりお金をかけられないのでまずは安い方法から試してみます。
>>969
アコードの純正HIDプロジェクターの周りにマークⅡブリットの飾りです。
PIAAの5600kにトヨタ純正の小糸のバラスト(銀の長方形の奴)ハイワッテージ化です。
>>972
H3のHIDを入れるフォグ。プロジェクターなら配光もいいかと思います。
フェンダーの上に付けられる大きさのフォグとなるとスクエアタイプとか？
でも、眩しいのは確実です。シェードが付いてないのがほとんどですから。
小型で配光の良い物ってなるとプロジェクターになってしまうんですよね。
>>979
H3のプロジェクターにHID入れるのは、個人的に興味あるのでよろしくお願いします
アコードの純正HIDプロジェクターの周りにマークⅡブリットの飾りです。
PIAAの5600kにトヨタ純正の小糸のバラスト(銀の長方形の奴)ハイワッテージ化です。
>>972
H3のHIDを入れるフォグ。プロジェクターなら配光もいいかと思います。
フェンダーの上に付けられる大きさのフォグとなるとスクエアタイプとか？
でも、眩しいのは確実です。シェードが付いてないのがほとんどですから。
小型で配光の良い物ってなるとプロジェクターになってしまうんですよね。
>>979
H3のプロジェクターにHID入れるのは、個人的に興味あるのでよろしくお願いします
982 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 02:05:17 ID:hijb21pu
HIDは同じ色温度でもメーカーによって明るさがちがうとかあるんですか？
安いやつはダメとかありますか？
また、社外の相性が悪いマルチリフレクターによって明るくならないとかありますか？
安いやつはダメとかありますか？
また、社外の相性が悪いマルチリフレクターによって明るくならないとかありますか？
>>982
同じケルビンであったとしても違うとオモウ。
数字自体は各製造メーカー固有の数値。
Ａ社とＢ社の同ケルビンであっても異なるのが普通。
明るさも同ワット品であっても若干の違いはあるはず。
反射板の件は、肝心な部分を照らせないリフレクターは、いくら明るいバーナー
に替えたところで意味なし。
同じケルビンであったとしても違うとオモウ。
数字自体は各製造メーカー固有の数値。
Ａ社とＢ社の同ケルビンであっても異なるのが普通。
明るさも同ワット品であっても若干の違いはあるはず。
反射板の件は、肝心な部分を照らせないリフレクターは、いくら明るいバーナー
に替えたところで意味なし。
984 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 12:14:30 ID:hijb21pu
>>984
ガイシュツだがレイブリにHIDはいかんという…
ガイシュツだがレイブリにHIDはいかんという…
>>984
レイブリックを使用してんなら仕方ないかもよ。
オレのお勧めは、モト・シビエのレンズボディかな。
二輪に乗って２４年だけど、ハロゲン時代から配光の良さには定評があるメーカーです。
ttp://www.cibie.com/Page/Motorcycle/moto12.htm
色温度数については、当方ノーコメント。
だって、走り方や時間帯とか人それぞれ違うから・・
自分の好みで選ぶことと、また競技用の高ケルビンは車検のある４００ｃｃには勧めない
けどねっ。
レイブリックを使用してんなら仕方ないかもよ。
オレのお勧めは、モト・シビエのレンズボディかな。
二輪に乗って２４年だけど、ハロゲン時代から配光の良さには定評があるメーカーです。
ttp://www.cibie.com/Page/Motorcycle/moto12.htm
色温度数については、当方ノーコメント。
だって、走り方や時間帯とか人それぞれ違うから・・
自分の好みで選ぶことと、また競技用の高ケルビンは車検のある４００ｃｃには勧めない
けどねっ。
987 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 14:45:00 ID:hijb21pu
もしかしてCB400SF SPEC3の純正リフレクターが一番配光がいいってことはないですか？
>>989
総じて当たってるかもね。でもその中でもさらに理想的配光をするのがシビエのレンズカット。
あとは>>982さんが色々試行錯誤で最高のライトを手に入れることを期待します。
良いものを得る為には時間とお金は掛かりますが頑張ってくださいよ。
総じて当たってるかもね。でもその中でもさらに理想的配光をするのがシビエのレンズカット。
あとは>>982さんが色々試行錯誤で最高のライトを手に入れることを期待します。
良いものを得る為には時間とお金は掛かりますが頑張ってくださいよ。
991 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 19:57:55 ID:UgAwVjSY
バイクを廃車にして新しいバイクを買おうと思ってるんだが
今付けてるＨＩＤは外すべきなのか！？
なんかバイク屋で付け替えてもらうのモナ～うーん…
今付けてるＨＩＤは外すべきなのか！？
なんかバイク屋で付け替えてもらうのモナ～うーん…
992 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:19:22 ID:MuBXbxDy
シビエのレンズカットは シャープすぎて怖い
皆さんの話を聞いてるとプロジェクタータイプが良さそうですね。
ヤフオクに出てるどんぐりのH3タイプを今考えてます。
配光はドライビングっぽいようですが、このフォグについて何かご存知の方いませんか？
>>991
四輪純正加工HIDとかだったらそんなに価値なさそうですけど
後付キットだったら売ればお金になりますから、多少面倒でも付け替えるか外したほうがいいのでは？
必要無いのでしたらむしろ僕に譲ってくださいな～
ヤフオクに出てるどんぐりのH3タイプを今考えてます。
配光はドライビングっぽいようですが、このフォグについて何かご存知の方いませんか？
>>991
四輪純正加工HIDとかだったらそんなに価値なさそうですけど
後付キットだったら売ればお金になりますから、多少面倒でも付け替えるか外したほうがいいのでは？
必要無いのでしたらむしろ僕に譲ってくださいな～
996 ：７７４ＲＲ：2005/12/15(木) 16:51:06 ID:ZK1/GzY2
>>994
50WのHIDつけても純正ハロゲンより電力消費はすくないですか？
50WのHIDつけても純正ハロゲンより電力消費はすくないですか？
>>996
３５ｗHIDでも実際は殆どハロゲン５５ｗ並みの消費だぞ？50ｗにしたら余裕で超えるんじゃないか？
３５ｗHIDでも実際は殆どハロゲン５５ｗ並みの消費だぞ？50ｗにしたら余裕で超えるんじゃないか？
999
1000get
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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