CD125T　十四台目

1 ：1 ◆Dk3fiNKNt. ：2005/08/16(火) 10:53:18 ID:jRztdW/O

排気音が貯まらない

　　交差点では羨望の眼差し

　　　　多少の強風でも安心

　　　　　　鎖覆い萌え

長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T　http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html

所有者激増、長寿命高級バイクCD125Tの元スレ達は↓
CD125T　二台目　http://ruku.qp.tc/dat2ch/0407/08/1016286965.html
CD125T　三台目　http://ruku.qp.tc/dat2ch/0407/08/1027077068.html
CD125T　四台目　http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1036/10365/1036539605.html
CD125T　五台目　http://ruku.qp.tc/dat2ch/0407/08/1039605971.html
CD125T　六台目　http://ruku.qp.tc/dat2ch/0407/08/1052149321.html
CD125T 7台目　http://ruku.qp.tc/dat2ch/0407/08/1053508755.html
CD125T　八台目　http://ruku.qp.tc/dat2ch/0407/08/1062336689.html
CD125T　九台目　http://ruku.qp.tc/dat2ch/0407/08/1072793249.html
CD125T　十台目　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084366791/
CD125T　十一台目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094465066/
CD125T　十二台目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105979771/
CD125T　十三台目　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113663203/

2 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 10:54:29 ID:k9s6HxPS

ほほう

3 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 12:35:23 ID:GXFJImAp

おつです。

4 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 12:38:04 ID:zsEngf54

うーむ

5 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 12:48:33 ID:xnyFaJii

最近1さんあんまり出てこないですね。

6 ：７７４ＲＲ：2005/08/16(火) 14:35:24 ID:BUpzrX7o

堪らない

7 ：ふしあな様 ◆CD125TU9oE ：2005/08/16(火) 23:39:02 ID:9dHKoiiT

>>1
伝説の1さん、スレ立て乙です。

今日某遊戯施設のバイク置き場にCD125T1が止まってました。
そのCD125Tは漏れのものとは違う風防が付いていました。
特筆すべきことは、マフラーの穴の周囲が赤く塗装されていたことです。
かっこえ～～～と思いますた。

8 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 02:11:38 ID:fNxjoAc1

いつの間にか

レッグシールドを外すのは邪道

無くなったんですね

9 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 21:55:52 ID:5pTXI+Ud

漏れなんかレッグシールド新調しましたよ。真っ白で眩しいくらい。

10 ：７７４ＲＲ：2005/08/17(水) 23:10:11 ID:guIdu+mW

漏れはレッグシールドに買ったときから傷がついてたので外しました。
渋ベンリーですな。

最近は走りに振ったカスタムをしてます。
さしあたってはフォークオイルかな。

11 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 05:31:32 ID:TaOm7jpI

質問です

CD125Tに風防をつけようと思うんですけど、
カブの風防でもいけますか?

一応調べたんですが、見つからなくって…

12 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 07:49:23 ID:PiCA/mgO

確か漏れのは本田のオプションでｶﾌﾞと同じものです

13 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 16:53:55 ID:Wbpw3mvU

ステーどうしたん？

14 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 17:38:18 ID:PiCA/mgO

ｽﾏｿ CD90用だった

15 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 19:44:07 ID:GnT4ZL1E

CD90とＣＤ１２５Ｔ用の風防は形が違う筈
ＣＤ９０とＣＤ５０は共用な筈

16 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 09:26:20 ID:6izKEwxI

風防、ホンダ純正品はＣＤ系は同一なはず。
自分も、純正品つけてますが、扁平すぎるので、自分でちょっと曲げて装着してます。
なかなか、快適よ。スピードもアップしたような気がする。エンジン音が反響してちょっと大きくなった。

17 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 19:32:19 ID:7dtFhg8T

じゃカブの風防はつけらんないってことですか？

じゃ、って、どこからこの答えを出したのか自分でもわかんないが…

18 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:19:37 ID:+487pnng

もう乗用車で省燃費運転に徹するのに疲れました。
盆休み前に登録したCD125Tで本日初出勤です。往復３０Km
あるので、乗用車通勤と比較すると一日あたり６００円弱の節約に
なる計算です。

19 ：ふしあな様 ◆CD125TU9oE ：2005/08/19(金) 23:06:13 ID:v0jnhlqC

>>18
1日あたり600円の節減とは、それは大きいですね。
これから走りやすい季節になりますし、気分良く通勤するのは最高ですね。

20 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:59:46 ID:6izKEwxI

風防事態は装着可能だと思うけど、ウィンカーやヘッド部分に垂れ幕が合わないと思う。
垂れ幕がないものなら問題ないと思うが、冬、雨風がさえぎれないので、あんまり風防の意味ない。

21 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 01:50:00 ID:cwSOVcif

なるほど。
じゃあやっぱCDに使えるやつにしたほうがいいですね。
ありがとうございました!

22 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 02:03:38 ID:fNEUXRlt

走行中にチェーンが切れたorz
家に帰るまで一苦労…ああまた出費がかさむ＿|￣|○

23 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 12:50:13 ID:ywL3pEy/

夜間走行中にチェーンがまた外れて四苦八苦しながらも
なんとか元に戻してゆっくりと帰ろうとしたらブチーン。
友達に軽トラを出してもらってやっとこさ積み込んだんだけど
完全に窃盗団かなんかにしか見えなかっただろうな。
けっきょくチェーン（いいやつ）9000円と前後スプロケ交換もろもろで20000もかかっちまった。
懐が痛すぎる。

24 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 12:54:25 ID:ywL3pEy/

ちなみに買ったのはDIDの428Vってやつ

25 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 14:50:44 ID:wCn52Rjc

チェーン切れると、結構一大事だもんな。スプロケ交換ぐらいならいいけど、昔、カブ乗ってて切れたときは、スプロケ、チェーンケース、スイングアーム他で４万近く掛かった。
日ごろから、チェーンの調整、注油は欠かせないね。

26 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:20:56 ID:BZvDWI4K

始動性が悪いのですが、温まれば調子いいのですがこれはノーマルで薄めということでしょうか？

クリップの位置変えようかな。

27 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 00:27:52 ID:5T83OEU0

>>21
ホンダアクセスでCD125T用で去年の冬の時点でまだ出ました
>>26
暖まると調子が悪くなるでしょうがそれでいいならお好きにどうぞ
ちょい乗りしかしないならオイルは豆に変えた方がいいですよ

28 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 01:31:23 ID:jlaqXcYz

>>26
そうゆうものだから下手に触らないほうがいいよ。

29 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 10:45:07 ID:BZvDWI4K

>>27
ちょいのりなんてしないですよ。

排ガス対策で全体的に薄めって話を聞いたことがあるので。

30 ：CD125T：2005/08/22(月) 02:37:58 ID:BmgpWSEu

ようやっとCD125T 95～年式を購入。
16000km走行でﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞ、ﾏﾆｭｱﾙ類3冊、自賠責1年等々ついて12.9万でした。
早く乗りたいなー。

31 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 17:37:07 ID:ZFwSBhm2

懐を痛めつつスプロケチェーン交換完了！
2日で終わるとは想像以上に早かった。
走行も快適だ

32 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 19:49:47 ID:aMOj6V70

>>30
購入おめ
タイヤのひび割れはだいじょうぶ？

すれ違ったら、ヤエーしてね

33 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 19:54:10 ID:qB1m43w6

2日っていくら慣れていないとは言え時間掛り過ぎじゃない？
丸一日作業してたわけではないのかな？

34 ：CD125T：2005/08/22(月) 20:18:23 ID:BmgpWSEu

>>32
　ありがとござます☆
　ひび割れ限界のようで、こっちに届き次第タイヤを交換しようと思います。

35 ：32：2005/08/22(月) 20:50:18 ID:aMOj6V70

>>34
ちょっと細くなっちゃうけど、オンもオフも走りたいなら、
DUNLOP　UNIVERSAL　(2.75-17)がおすすめです。
安いしね。ttp://www.dl-tyre.com/　で2900円

自分で交換するのもそんなに大変じゃないよ。

私のCD125Tｊ（90年式）は前DUNLOP　UNIVERSAL　(2.75-17)、後DUNLOP　K350 (3.00-17)で
林道なんかを走ってます。

36 ：CD125T：2005/08/22(月) 21:30:29 ID:BmgpWSEu

>>35
オンでしか走らないと思うのですが、
そんな漏れにお勧めなタイヤ(性能や価格からの総合的な)はどういうのがありますか？
先達の経験をふまえた意見いただければ。。。

37 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:06:07 ID:FA1PYTHV

CDでOFFの峠行ってきた。
車体重くて厳しかった。横をCRM50が軽快に抜き去っていった。
砂利や泥道でONタイヤだと厳しい。
馬力あってもバイク重くてバランス取るのに精一杯。

38 ：ふしあな様 ◆CD125TU9oE ：2005/08/23(火) 00:49:47 ID:a3HBFtxD

>>36
無難なところでミシュランM45(F/R共用、3.00-17)はどうですか？

39 ：CD125T：2005/08/23(火) 02:01:00 ID:m+uLYMyP

>>38
チューブはそのままのものが使えるんですか?]

40 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 03:46:17 ID:w+zMUEbX

>>39
チューブ交換は基本的にタイヤ交換と同時に行います
べつにネタもないし新規参入者を育ててみるテスト

41 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 10:48:03 ID:ZHLQ3k3d

M45良いよ！安いし

42 ：CD125T：2005/08/23(火) 13:28:10 ID:m+uLYMyP

じゃあお勧めのM45にしてみます
ありがとうございます！！

43 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 21:46:12 ID:SgrnOlhz

OEMが安くて一番。

44 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 21:54:23 ID:kdyf+5tY

ｉｒｃとかもいいと思んだけどなぁ
もうフロント一万八千もってる

45 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 22:06:23 ID:Z/MXuRBI

イリジウム、ナップスで２０％OFFだったので付けてみた。
凄く良いね。燃費とか影響あるのかな?

あとバッテリーの充電器って高いね。
バッテリーより高い。びつくり。

46 ：ふしあな様 ◆CD125TU9oE ：2005/08/23(火) 23:33:02 ID:eFZkr02d

>>45
イリジウム、良いでしょ。一度使うとノーマルには戻れませんね。
燃費はそんなに変わらないと思います。
昨年の一時期、ノーマルに戻しても特に変わらなかったです。

>>42
リムバンドの交換もお忘れなく。1本200円くらいです。

47 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 05:53:44 ID:l+M8Rz6R

>>44
前後BSで30000km位頑張りました。
もう少しでカーカスが出そうな所まで。
交換したらとても楽しく走れるように成りました。

48 ：2ケツ：2005/08/24(水) 18:22:36 ID:6FvAmLJL

こんばんわ

ホンダのラインで働いている友人からメールが・・・・
「輸出用のＣＤ200ラインが動いています」
調べるとＣＤ185/200があるんですねぇ。
http://www.themotorbookstore.com/honcd2519.html

ＣＤ200　まじでいいなぁ。

49 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 21:07:38 ID:k9CfX0vP

>>48
cd125tと共通部品が多いといいなぁ。
消耗品確保の為に。
cd200
国内でも販売してもらいたいに一票。

50 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 21:45:34 ID:I2o6VVBq

日本の税制上じゃ、せめて２２５ｃｃないと厳しいだろう円

51 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:35:50 ID:arWnNOr+

リアタイヤ、ダンロップのＫ９８に交換した。
なかなか、グリップ感もいいし、走りやすいですよ。

52 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 22:57:10 ID:I2o6VVBq

俺もK98、いいけど、減りが速い・・・
IRCは倍近く持ったきがす

53 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:20:21 ID:k9CfX0vP

タイヤ
減りが遅いが－－－タイヤサイドや溝部分に亀裂
溝残っていても交換。
減りが早い－－－それなりに交換。
う～ん、今までの経験上どっちも賞味期限は同じだなぁ。
BS RS10 < d社 K98の方が個人的に好き。

54 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 01:14:09 ID:Pwtsk39t

ツーリング中に60キロ以上で走行してて、ギャップを越えるとぼわんぼわんするのがイヤです。
なので社外のサスを入れて見ることにしました。しばらくしたらインプレします。

55 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 14:38:48 ID:QbPkibY0

ツインリンクもてぎのホンダコレクションホールに行ってきた。
スーパーカブの特別展示もだが2階の一般展示二輪のブースに
ベンリーの先祖たちが並んでてとても（*´Д｀）ﾊｧﾊｧ
ベンリーにエンブレムがあったのには驚いた。
皆機会があれば行った方が良いぞ

56 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 22:15:55 ID:RNG3hT1A

ダブルシートを他車からの流用で探していますが、
皆さん何かおすすめはありますか？　キジマに手を出す余裕がないです。
また、ステーの加工など、工夫しなければいけない点があったら教えてください。
当方初心者です。すいません。

57 ：ふしあな様 ◆CD125TU9oE ：2005/08/26(金) 00:23:44 ID:65QHSSCV

>>55
いいなあ、漏れも見たいなあ・・・でも栃木県ですか。遠いです(シ戻)
フェチ心をくすぐる資料館で(´Д｀)ﾊｧﾊｧしたいです。

58 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 02:15:36 ID:FvTyynwa

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1124989705646.jpg
コレのエンブレムが↓だったんだけど、めちゃくちゃカッコいい車両だった。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1124989745238.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1124989822967.jpg　これは違う車種のエンブレム。どっちもカッコいい。

栃木に行った際にはぜひツインリンクもてぎへ！

おまけ↓
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1124989925886.jpg

>>56 シートはSR400用の社外製のシートをステーをつけて使ってます。

59 ：56：2005/08/26(金) 02:44:21 ID:t+UPMWuc

>58
ありがとうございます。
ステーは、ホームセンターでいろいろ売ってるパンチ穴みたいのが
たくさんあいた板状のものを組み合わせて使うのでしょうか。

CD125の純正シートって、タンク側にツメみたいのがあって
引っ掛けるじゃないですか。ああいう機構もシート側に作る必要がありますよね？
日本語つたなくてすみません。

60 ：７７４ＲＲ：2005/08/26(金) 03:08:52 ID:FvTyynwa

>>59
ttp://briefcase.yahoo.co.jp/bc/cookie_no_where/vwp?.dir=/CD125T/
%a5%d8%a5%c3%a5%c9%a5%e9%a5%a4%a5%c8%b8%f2%b4%b9&.dnm=
050814%c1%b4%c2%ce%bf%de.jpg&.src=bc&.view=l&.done=http%3a//
briefcase.yahoo.co.jp/bc/cookie_no_where/lst%3f%26.dir=/
CD125T/%25a5%25d8%25a5%25c3%25a5%25c9%25a5%25e9%25a5%25a4%25a5%25c8%25b8%25f2%25b4%25b9%26.src=bc%26.view=l
自分はこんなのをつけてます。
自分のはシートのついてたネジ穴にあわせるようにシートの両サイドにドリルで穴をあけて、
ホムセンの┏┛こんなステーを2個つけてボルトで締めてるだけです。
あと開いちゃった隙間とかシートが上下に動いちゃうから前の部分に厚めのスポンジをかませてます。

61 ：CD125T：2005/08/26(金) 21:29:46 ID:KC/55T86

あしたついにCD125Tが届きます。
オイル交換とタイヤ交換、あとキャブの清掃をしないといけないんですが、
キャブの清掃はバイク屋にしてもらおうかと思ってます。
とりあえずレッグシールドつけて純正ビリオンシートつけて、
両サイド振り分けバッグつけて、
風防つけて、
な感じで、自分のカスタムは完成の予定。(笑)
あとはずっとノーマルで乗ろうと思ってます。

62 ：ふしあな様 ◆CD125TU9oE ：2005/08/26(金) 23:04:25 ID:Hj3uSrV6

>>58
うわーーー！
すごくカッコいいですね。
カッコいいを通り越えて「高貴」と呼ぶのがふさわしいくらい。
こんなんワンオフで作ろうとすればかなりかかるんでしょうね。

>>61
いよいよ明日ですか。
なんかこちらまでわくわくしてきそうです。

63 ：CD125T：2005/08/27(土) 00:02:50 ID:KC/55T86

>>62
ほんと待ちわびて、20数年で最高に真剣に購入するのを悩んだものなので
楽しみにしまくりです。
あとこのスレの皆さんが本当にいい人ばっかりなんで、
皆さんの仲間になれることも、楽しみで仕方ないです。

64 ：56：2005/08/27(土) 01:06:38 ID:J8/pc4VX

>>60
>自分のはシートのついてたネジ穴にあわせるようにシートの両サイドにドリルで穴をあけて、
>ホムセンの┏┛こんなステーを2個つけてボルトで締めてるだけです。

なるほど。シートのベースは鉄だったんでしょうか。
SR用って、FRPベースのものが多いような気がして、
材質的に親しみがないから手を出せないでいます（なんだかなあ）。
写真見ました。ノーマルも渋いですが、カスタムしてもシュッと決まりますね。
フェンダーも他車のものでしょうか。格好いいです。

65 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 14:38:02 ID:WCf8dcgQ

最近８の字にはまっているものです。バンク角が足りなくてサイドスタンドが半分まで削れてしまいました。
昔ベンリイで峠を攻めていた方がいたような気がするんですが、バンク角対策はどうされてました？

66 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 17:23:10 ID:SSybHWnj

>>65
足回り（ブレーキ・スイングアーム）が攻めるようにはできていない
馬鹿じゃないなら、ベンリィで攻めるのはやめましょう
貴重な個体が減るだけです

攻めるなら同系列のCB125Tでしょうね

67 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 18:53:04 ID:kP/x7I62

あのスイングアームは弱すぎるというような書き込みをこのすれのどかで見た気がする

68 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 19:42:46 ID:d+TqnB3M

80kmくらい出して曲がるとリアフレームがよれるような感覚がありますね。
タイヤも細いし、自分はリーンインで曲がることが多いです。
左側のスタンドはバンクセンサーだと自分で勝手に思ってます。
バンクはできるだけせずに体重移動で曲がる、みたいな感じかな？
ハンドルフルロックで8の字やってると直ぐにすりますよね・・・ステップとスタンド

69 ：sage：2005/08/27(土) 22:17:05 ID:PLUcvTOo

まー、ＣＤ１２５はまったりツーリング楽しむものなわけですね。
火花散らしながら、峠を攻めてはいけません。スイングアームにクラックはいったしませんか？

70 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:44:19 ID:K62Tn6s/

攻めてないのに(下りで2～3回ブレーキかける位)サイドスタンドが面積にして1/4位になってきた

71 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:21:38 ID:ZtjjU63N

サイドスタンドをよくしまい忘れて　発進時にゴリガリと地面さんと熱いくちづけさせてしまう。
サイドスタンド警告灯が点いてる車両ってのは、最終型なんですかね？
できればどのような仕組みなのか教えてもらえませんか？

72 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 07:03:12 ID:+yVthmos

>>71
最終型T1の一つ前Tsにも警告灯はついてますよ。
その前に乗っていた、形式は分からないけれど5速で、ライトが消せる頃の
モデルには無かったような気がします。
警告灯自体はサイドスタンドが上がりきったところでスイッチが押されるように
なっているだけです。
一回、段差を越え損ねてサイドスタンドを引っ張っているスプリングを折損し、
サイドスタンドが降りたままになってしまいました。
当然、1速に入れるとエンジンが止まるので、
バイク屋までウェスでスタンドをくくりつけて走りました

73 ：雪印：2005/08/28(日) 13:35:13 ID:BrA1wbF0

age

74 ：雪印：2005/08/28(日) 13:40:09 ID:BrA1wbF0

先日、CD125T（'95)を買いました。

75 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 13:52:31 ID:Hut175Ko

うちのはTSだけど、SS警告灯がついてない。
なんででしょ?ｗ

76 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 14:06:45 ID:BrA1wbF0

タイヤの減りはそんなに早いもののんですか？
初心者ですみません。

77 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 14:15:58 ID:0jS7mLjR

T1、01年式ですが警告灯ついてないです。赤男爵でみた98年式のには付いてましたね。

78 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 15:47:59 ID:2sVWPu95

>>77
01は最終型でしょ？
ブロバイついたから、他はカットされて当然かと

>>75
前オーナーが馬鹿でとっちゃったとか

79 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:11:34 ID:e0xO/WBF

どうも、以前バンク角云々書き込んだものです。
とりあえず車高アップに踏み切ることにしました。あと、私は峠は攻めてないです。流すくらいで。
確かにスピード上がったり縦溝走ったりすると前輪と後輪が違うほう向きますね。

80 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 19:54:53 ID:fK8ZFNXo

フロントフォークのベアリング交換してますか？
10年前に新車で買いましてほぼ毎日乗っていたので気が付かなかったんだが
ハンドルをまっすぐにした状態でカツッと止まるのよ
これが当たり前なのかなと特に気にもせず乗っていたんだけど
フロント周りをばらして見るとベアリングの受け皿に傷が入っていたんですよ
そこにボールがちょうどはまって止まっていました

心当たりのある人交換したほうがいいですよ
ベアリングボール1個30円　大して高くないし

81 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 21:43:54 ID:iVUjZpFx

>>80
それはベアリングの交換ではなくレースの交換が必要です。

82 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 00:53:18 ID:+BHPEDYv

>>78
あーなるほど。
って、そんな簡単に取り外せるもんなのかな。
単純に、それを取り外したところで、サイドスタンドをたてて発車しても
エンジンとまんないんだが。

83 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 01:59:21 ID:nWqfzAD1

>>81
レースってボールが乗っているアルミ製の皿のこと？
それだったら一緒に注文したよ
サービスマニュアルなしでメンテしてるので部品名が全然わからんとですよ

84 ：CD125R：2005/08/29(月) 02:50:04 ID:M8SB+v/d

皆様、質問なんですけど…
いま、サイドカバーを探しているんですが
オクだとアイラ○モーターのサイドカバーしかありません…
純正の値段（左右・エンブレム含めず）はいくらくらいですか？？
PMまだもってないので参考にさせてください.

85 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 03:40:13 ID:92qckVMZ

半年くらい前に左のサイドカバーだけ注文したときは3200円とかそのくらいだったような。

86 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 07:07:54 ID:3QSkSpBg

意外と値が張るのよね

87 ：srx：2005/08/29(月) 07:22:36 ID:ichaVE80

>>83
ワシもその交換最近しました。
フレーム側のお皿を抜くのに苦労しました。
すごい力で圧入されているので結局力業で抜きましたが・・・。
三又側は意外とすんなりと抜けました。

今は調子いいです。
大事な部分なので交換に対する満足感は高い。

88 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 12:21:46 ID:2RuQfxhK

オイル交換してたら気付いたのですが、漏れのCDのフレームのステアリングのあたりに書いてある番号はCD125T-150****
しかしエンジンのドレンボルトの上あたりに書いてある番号はCD125TE-123****
エンジンとフレームで番号が違うのはデフォですか？
このCD中古で買ったので心配。

89 ：CD125R：2005/08/29(月) 15:11:14 ID:rx6+iCsj

>>85
意外と安いですね！５千円位を想像してましたw
(オクが高すぎるだけですね…)
注文してきます、ありがとうございます。
>>88
サービスマニュアル見て見ましたが記載が４速までのしかありません
でしたが、ホンダは同じじゃないのでしょうか？
①ブローバイで出力が下がるのが嫌で中古エンジンを組んだ
②焼きつきを起こし、中古エンジンを組みなおした
③単に僕の勘違いでデフォである
参考になりませんが、中古は意外とエンジンとフレームがデフォでは
ない事が多いです。
元２ST乗りなんですが、２STはひどいですね。
エンジンとフレームが違っていることが多く、クロスミッションじゃない
エンジンとかが載ってた事あります。

90 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 18:50:25 ID:6BFIFFIv

>>88
CDはフレームとエンジンは違います

最終型は分からないが、それ以外のここ数年前後のモデルは

フレームは、　CD125T-150****　（ちなみに、150はTs）

エンジンは、　CD125TE-*******

91 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 23:26:08 ID:Jf+BunxU

ベンリイのステップってエイプ用のゴムをとって差し込むタイプのは使えますか？
交換を検討中。

92 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 00:48:17 ID:FJbWFLHO

ロータリーエンジンでさえなければ、絶対にCD125Tを買っていたんだがなー。
5→N→1
をやってしまいそうで怖い。特に自分おっちょこちょいだから。
でもなんとも言えないレトロ感と渋さが、いいね。あの鉄製のレッグシールド。
実物見たことがないが、ちゃちな拳銃弾ぐらいなら防いでくれそうだ。

93 ：88：2005/08/30(火) 00:50:18 ID:EE1SQPRX

お二方、レスサンクスです。
今日はプラグをイリジウムに交換したんでパワーうpですよわはは

94 ：CD125R：2005/08/30(火) 01:16:50 ID:e2jB1aMB

>>92
レッグシールドはプラスチック製でございますw
ロータリー慣れると簡単ですよ。
気になる単車なら乗る事を優先するのをお勧めします！
良い単車ですよ
>>93
参考にならんでしたね。
しかし、エンジン形式番号同じということは変更ないんでしょうね。
完成に近いエンジンということかな

95 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:19:01 ID:VNStVN5a

ロータリーっていうとそこで躊躇する人結構多いよね。なんでだろ・・・。
５からN、１にやろうとすると普通はNにいれてアクセルあおった時点で
変なの分かるし、クラッチ握ってても１に入れたときにガコンって凄い音する。
前のシフトペダルだけ使えば逆リータン式？みたいにも使えるし。
YBRとかがこのタイプだっけ。

96 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 01:22:32 ID:pk5eO1fY

一年半ぐらいのってますが、
５→Nは良くやるけど、N→１は今の所ないよ。

メーター変えたいとも思うけど、
あのはっきりとしたODランプが無くなるのが
ちょっと怖いから躊躇する。

97 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 02:00:59 ID:8d3mOvrb

>>88
エンジンはCD125TE-130代以降はなかったと思いますよ(TSでもCD125TE-12代)
TJまででもフレームとエンジンで微妙にずれてるはず(10に満たないくらい)

98 ：2ケツ：2005/08/30(火) 17:17:55 ID:97TQl0J8

こんにちわ

ロータリー
日曜は久々にマスツーに参加。自分の後ろを走るライダーから見ると、
「チェンジ操作に違和感を感じる」と言われました。
確かにシフトアップ/ダウンが逆ですからねぇ。

99 ：新世界：2005/08/30(火) 17:23:05 ID:mhtG4hcs

突然失礼します。自分も7年来のCD125T乗りですが、初めて覗きました。
最近はズ～っと眠らせたままになっており、処分に迷っていましたが、
このスレを見てまた乗りたくなってきました。久々に洗車しようかな、
と考える今日この頃。

100 ：７７４ＲＲ：2005/08/30(火) 23:38:56 ID:F09CGPVm

また排ガス規制だそうな。
もうCD復活は壊滅的か・・・orz
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090829_.html

101 ：工作@携帯：2005/08/31(水) 22:49:20 ID:ei4FPZu0

頑張って規制乗り越え再販希望と明日青山に投稿しに行こうかな。
今日東京電力仕様と遭遇。走行してたのでほんの数秒の出逢いだった。

102 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 02:21:49 ID:t7bAluKG

純正ピリオンシートを装着した上で、リアボックスをつけたいんですが
金具ってみなさんどのようにされてますか？
どこかで、自作されている、と聞いたことがあるんですが…

103 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 23:29:41 ID:nQTC5prK

愛馬と一緒に福岡から栃木まで行ってみました。
２５日の早朝に出発しR3からR2と快調に走り、兵庫で一泊。
（夜は意外と寒いので注意、あと後続車に譲るのも重要）
２６日は静岡まで。途中バイパスにのってｶﾞｸﾌﾞﾙな思いをしたり、
箱根の湯元が通行止めになっててR1が通れずR246に出なくちゃいけなかったりｏrz
この日は道の駅で野宿。
２７日の昼に宇都宮に着きました。
途中三回給油しましたがそのうちの一回でなんと53.28km/Lという好成績。
さすがタフ＆エコノミーなビジバイだと感心してしまいました。

きついので帰りは東九フェリーで帰ります。

104 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 16:49:53 ID:JARuN1vC

リッター4、5キロしか走らない車で排ガスが綺麗なのと、4、50キロ走るけど
排ガス規制がクリアできないのってどっちが環境に悪いのでしょう？

105 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 19:52:04 ID:bN8MyBl9

>>102
このスレの十三台目を読んでみてください。取り付け台が
別になっているものを選ぶと楽ですよ。

106 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:07:21 ID:B6BRz4hF

>>104
排ガスによる温暖化が引き起こす海面上昇がもたらす損失と
石油枯渇により波及する様々な損失を天秤にかけて
どっちがより重大な損失かを考えてください。
とマジレス
俺？
俺はバカだからﾜｶﾝﾈ

107 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 00:37:58 ID:PrFTzkvd

でも海面がおもいっきり上昇したら油田施設は沈んじゃうよね

108 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 03:24:00 ID:QuE0s2Sn

>>105
アドバイスありがとうございます。
一応今のところ、ステーを全て自作は私には出来ないので、
他車で使われているリアキャリアを加工しようかと考えています。

109 ：2ケツ：2005/09/03(土) 15:26:54 ID:hVsN6PQM

>>102 ＆108：７７４ＲＲさん

ＣＤ純正キャリアよりもデカイキャリアなら、ステーは必要ないかもしれませんが、
純正ピリオンシートを装着する時に工作が必要かもしれませんね。
僕の知っている範囲で純正キャリアよりもデカイのは、
新聞屋特注のカブキャリア（メーカー不明）かなぁ。新聞屋廃車カブから貰って
AX-1に付けてました。

110 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 18:09:39 ID:HTbsYXdI

最近足のクラッチが妙に硬い。切れが悪いというかなんというか。
ステップ曲がったのが原因か？

111 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 18:30:14 ID:R6jG+An/

つオイル交換

112 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 20:05:59 ID:KCnVbvam

>>109
２ケツさんへ、
確か、郵政ＣＤ１２５Ｔ用のリアキャリアが純正よりは長いです

113 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 21:26:37 ID:ZrnwZ1FA

このスレの8台目くらいに書いたのですが、
僕はピリオンシートを付けた後ろ側の、キャリアのちょこっと余った部分に
ボックスの台座を付けてますよ。
別にボックスに50Kgとか荷物を入れるわけでもないので、強度も十分です。
ボックスがピリオンシートを押さえるような感じで付いてくれるので、
ピリオンシートの盗難防止にもなりますよ。
（CD90に乗ってた時、一回シートだけ盗まれた）

114 ：srx：2005/09/03(土) 21:26:58 ID:AB4n7hdt

>>クラッチの切れ
ミッションオイル入れすぎるとギヤの入りが硬くなる。

>>リアキャリア
タイかどこかからのカブ用らしきキャリアでデカいのが出回っています。

115 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 22:03:03 ID:HTqueadR

こんばんは。今日サスを替えて見ました。ノーマルとは違ってダンパが効いてよい感じです。
要望があれば詳細なことも書かせていただきます。

116 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 22:35:57 ID:VboxaePp

教えて教えて。何のサス?
あのギャップ越えた後の「ぶわぁんぶばぁん」が和らいだりした?

117 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 22:37:19 ID:VboxaePp

ミス　「ぶわぁんぶばぁん」→「ぶわぁん　ぶわぁん」
「ぶばぁん」とはしないですね。

118 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 23:12:16 ID:/ZDtdz1m

CD９０のダブルシートって無加工で着く？

119 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:13:26 ID:BPeGPvG1

>>118
ダンパがないようなぼわぼわ感は和らぎました。懸念していた乗り心地については、バネは適度に柔らかいようで大丈夫でした。
今８の字中に付き詳しい事は後でwほかに聞きたいことがあったら考えといてください。

120 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 02:30:06 ID:GtRB3Nbr

>>112
運搬用は縦(前後)より横(幅)の方が長かったと思う

121 ：115：2005/09/04(日) 03:54:19 ID:BPeGPvG1

アンカーミス。
>>116ね

122 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:07:26 ID:FOrNxiMz

近日納車予定の者です。店先でスタイルにほれて衝動的に契約してしまいましたｗ
そこで質問なのですが納車予定の車体は８６年製のものでギアが４速までしか無いのですが
やはり最高速では８７年製以降の５速のものに劣るのでしょうか？
二つの型を乗り比べた方などいたら印象の違いを教えてくれると嬉しいです。

バイク屋の店員め、このバイクはすべて４速だよ、なんて適当な事を・・・

123 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:52:40 ID:Y5ZAHxt7

ブレーキケーブルをとうとう交換したんだが、すげえな。
いままでのｳﾝｺブレーキが嘘のように軽やかになった！
ソッコーでクラッチケーブルとステップバー注文しにいった。
あと、クラッチが異様に硬い理由が分かったかも。
なんかケーブルが硬くて完全にクラッチが切れてない状態でクラッチペダル踏んでたっぽい。
フルパワーでクラッチレバー握ったら柔らかな力で簡単にクラッチが切れる…
もしかしていままでやばい状態でクラッチ踏んでたのか・・・？

124 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:23:47 ID:f2lCAZ7+

大丈夫、ホーケムセンター四店回ってもC６のプラグなかった
仕方なかったからイリジウム付けた、値段はＣ6二本セットが五個かえる
もうぬるぽ

125 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 22:42:10 ID:WI1RmgA3

>>122
最高速度は変わらないと思いますが、それだけ古い車体になると
むしろ経年劣化の方が心配です。
ただし５０～７０km時の巡航の快適さでは、4速とOD付きモデルの差は
非常に大きいです、

126 ：115：2005/09/04(日) 22:53:13 ID:BPeGPvG1

遅くなりました。
>>116
使用したのはヤフオクで売ってた「GAZI」のリザーバータンク付き310mmです。
センスタ付けた状態ではアクスルボルトがマフラーに当たりますが、サイドスタンドにすると当たらなくなります。
スプリングは柔らかめ。プリロード無段階でかけれます。ダンパー調節もできます。
今日はサスをいじりながら走ってきました。なかなかいい感じです。

127 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 23:51:07 ID:GtRB3Nbr

>>122
TZ(6V後期)とTF(12Vの初め、あなたの)は少し劣るかも
85km/h位で頭打ちになってたと思う
T(6V初期)は二次減速比が違うからよくわからん。
5速だと3速だか4速だか分からなくなることがあるけど
4速だと何速だか分からなくなることがないと思う

>>125
古くたって好きで大事に乗ってる奴だっているんだよ
パーキングランプの付いてないのなんていらねーよ
死ね

128 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 01:30:27 ID:VX6HOTkh

>>122
おめ☆
つーか自分は4速と5速、両方乗ったけど、
何でかわからんけど、4速のほうが乗りやすかったかも。
でも、あんまりぶん回して乗るバイクじゃないから、
気にしなくてもいいと思うけどなー
何より丈夫で長持ちするし、大切にしてあげてください

>>127
4速だと何速だか分からないなることがないっての、スゲーわかる。
ギアの入りや、音で何速か分かってたんだけど、
5速だと、ODかどうかよく確認する。

129 ：CD125R：2005/09/05(月) 07:29:58 ID:1fdH87up

>>122
おめでとうございますw
俺のもODなしの４速のモデルです
４速・頭打ちで走行してると確かにエンジンしんどいですが
気にならない程度ですよ
車体２０歳なんで、ブレーキ・足回り・ゴム・ワイヤー類・チェーン
スプロケ・バッテリー・マフラーから不正な白煙は出ないか
などのチェックをしたほうがイイですね
>>127
別に>>125は、古いのは注意してねって言ってるだけで
否定はしてないと思いますが…
４速でもなんでもCDであることは変わりないし
好みはそれぞれですよ

130 ：CD125R：2005/09/05(月) 07:34:08 ID:1fdH87up

連続すみません
>>118
つきませんよｗ
全くはまりすらしませんでした。
試した僕でした(;Å:)

131 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 08:34:26 ID:BCcWQi+H

エンジンの腰下程まで冠水した道路を走った所、エンジンが止まりました
セルモーターを使って脱出を図っていたら5m程移動したところでエンジンが掛かりました
CDIだったら止まらなかったのかな？

132 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 09:36:56 ID:mmdWz/iy

>>131
関東の人かアッー！

133 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 12:50:04 ID:o/Tx8ANm

>>125
そう気が短くなりなさんな、まるで画像を勝手に掲載しているサイトさんの
掲示板の人みたいでみっともない。

>>131
自動車に比べると単車の方がわずかですが浸水には強いそうです、だからといって
沈したら何にもなりませんけどね

134 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 16:30:16 ID:o0n5DlMN

でもクランクケース後方上にある
ブリーザーパイプからエンジン内に水が入っちゃってると思うよ。

135 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 23:29:19 ID:bVa7aJPZ

>>126さんのいってるサスペンションてコレですか？↓
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r13853949
ボルティーのサスよりなんかよさそうですね

136 ：CD125,90：2005/09/06(火) 00:20:49 ID:5wGibdC3

>>122
納車おめでとうございます。
４速には４速の良さがありますよ。
最高速まで無理なく真っ直ぐに引っ張れる感じとか。
私のはより古いCD125Tzですが、平地で95/hなら、問題なく出ますよ。ただ、エンジンの音がすごいし、そうやって乗るバイクじゃないと思うので、普段はそんなに出しませんが。
老体なエンジンと、相談しながら走るのは、楽しいものです。

>>131
車体違いますが、ＣＤ90で、急な夕立のなか、冠水道路を、水没したマフラーをブガブガ言わせながら、冷や汗もので走り抜けた記憶があります。

137 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 19:44:13 ID:Y6t+B9OK

>>135
それです。ただ一ついい忘れてました。チェーンケースつかないw
まあ安物なので過度の期待は禁物ということでw

138 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:25:47 ID:zmAJRfqW

今度チェーンを交換しないといけないのですが
お薦めとかあったら教えてください。

139 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 23:32:20 ID:UFiGpk9A

小僧寿司

140 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 21:43:48 ID:60+j38xg

交換できないだろ

141 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 21:54:43 ID:60+j38xg

廃車届を出さないで、東京から徳島に引越しちまった。なのでナンバーは前の住所地。
廃車するためには、また東京に行かないといけないんですか？

142 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 23:26:48 ID:wnurLjfd

CD125Tのスプロケットの歯数は前後いくつでしょうか？

143 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 00:24:51 ID:POEx2tFr

この単車は暖気せずに回すとオイルがかなり減るね
びっくりだよ

144 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 01:22:31 ID:mQAWTkYp

お深いきぼんぬ

>>142.
前が15Tで後ろがTFが44T、TJ以降が45T

145 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 01:29:12 ID:XCUx2MTC

氷が張らないうちにツインリンクでベンリーを見るOFF

146 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 01:45:56 ID:4LjopqbV

　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　　　　　　　　　　　`ヽ.
　__,,::r'7" ::.　　　　　　　　　　　　　ヽ＿
　ﾞl　　|　　::　　　　　　　　　　　　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　::　　　　　　　　　　　　　／ノ）
　.| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､　　 ,,,,,,,,,,,,,,,＿　ﾋ-彡|
　〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)　 f';;_-ｪｪ-ニ　ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''　　￣´.::;i,　 i　`''￣　　　 r';'　} 　　|　久々に転倒
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　､　　　　　,l,ﾌﾉ　　 |　スイングアームとマフラーが曲ったけど修理
　.　|_i"ヽ;:...:::／　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　に必要な部品は殆どストックしている自分に感心
　　　.|　::ﾞl　 ::´~＝==' '==＝''`　,il" .|'".　　　 |　濡れた標示はグリップしないから困る
　　 .{　 ::|　､ ::　`::=====::"　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　　　　　　　 ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;:　　　　　　,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　＼_

147 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 02:31:51 ID:k8HwIMI4

東京の知人に委任状かいて頼めば
ナンバー送って手続きしてもらって歯医者証明送り返してもらえばおｋ

148 ：69：2005/09/08(木) 11:39:34 ID:VpYjOLHX

チエンはRK428SHを使用してます。高すぎないし、充分な気がします。

149 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 11:43:33 ID:ihwdxhYu

>>141
今年の２月に引越をした際に、廃車をせずに転居先の市役所で登録が出来た。
自治体によっては出来ないらしいが、一度転居先の役所で確認してみたら？

150 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 11:47:48 ID:GVEb48Z8

2重に登録してることになってるのは駄目じゃないのか。
税金の書類がそれぞれの自治体から来なかったか？

151 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 12:50:53 ID:GVEb48Z8

http://www.city.sendai.jp/zaisei/zeisei/sizei/13.keiji.html#27
コレ見ると廃車証明書とはかてないんだよな

152 ：７７４ＲＲ：2005/09/08(木) 22:49:23 ID:4LjopqbV

>>146
　　　　　　　　　　　, ,,,､､､､　　　
　　　　　　　　 ,／.ﾞﾞﾞﾞ.";;ヽゞﾞ''-､､､　　　　
　　　　　　　,ィノノ　ﾉｿ;ゞ- -;:ii>;,,,,,ﾞ､　　
　　　　　　 iミ' ;ソﾉノ"　　　　　　ヾﾐ!　　
　　　　　　i ノ!ﾍｰ'　　　　　　　　　 iミ;!　　
　　　　　 iｿ!　　　　　　　　　　　　　iミ;!
　　　　　　iﾐ!　　,.==､､_ 　,__,,,..､､、　i;;ﾘ
　　　　　 i^iﾄ.　　_ｨｪｧ了 (ェoヮ､　/!7 　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　Ｙl.|　　　　´!| |!｀　　　　! ! }　　　 /
　　　　　　ﾚl　　　　/u__,ゝ　　　　i:l‐'　　　│　フレーム迄曲ってるんだけど
　　　　　　　 li　　/　_二' _､〉　　i l　　　　＜　　正直フレームなんか持ってないだろ
______-ー;;;;;;;;;;;;ヽ　　´ ￣　｀　　i/;｀''ｰ-､,,,,　＼　
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/;;;ﾞヽゝ､　 , 　ノ／/ ;ヽ;;;;;;;;;;;;;;"''　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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153 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 19:21:29 ID:wiW4gqaU

純正タイヤの扁平率って分かる？タイヤの高さを知りたい。

154 ：141：2005/09/09(金) 21:59:00 ID:PmSKGtdp

>>147
>>149
ありがとうございました

155 ：７７４ＲＲ：2005/09/09(金) 22:56:16 ID:dUJ7O5nH

SR400のメーターつけてるひといる？
照明の配線がよくわからないんだが････

156 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 00:58:00 ID:N69/4j/3

早朝のツーリング最高に気持ちいい季節。
ＣＤ１２５のオフ会やりましょう！！参加希望の方おりませんか？関東、関西の中間で長野県辺りを予定してます。
日程は参加者の希望等で決めていきましょう。

157 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 01:53:36 ID:2LshdU5P

霜が降りる前にやりたいね

158 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/09/10(土) 17:40:06 ID:8MjSqPmz

んじゃ宗谷岬で待ってゆ（　´д｀）

159 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:01:17 ID:TAo12E7u

CD125って最高速どのくらい出ます？
最高速うんぬんのバイクでないのは百も承知していますが
100km/hくらいでると嬉しい、欲しいと漠然と考えています。

160 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 19:21:55 ID:zuWCD/f6

>>159
丁度１００ｋｍ迄
ただ、常用には向かないし
そもそも高速にも高規格にも乗れないので70km/h以上でたところで
意味ないです

161 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:18:58 ID:az/A5mbB

つーりんぐＧＯＧＯで見開きにｃｄ１２５が出てたよ

162 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:21:05 ID:TAo12E7u

>>160
サンクスです！
微妙ですな・・・

163 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:40:19 ID:8kflgHWB

オフ会は山梨あたりきぼん

ヤフオクにでてたエンジンガード欲しかった。

164 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 21:48:26 ID:zuWCD/f6

>>161
何月号ですか？

165 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:08:21 ID:az/A5mbB

>>164
今書店に並んでいるよ

166 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:17:26 ID:q1FXgATI

ツインリンク行こうぜツインリンク

167 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:24:38 ID:0SpmtVmS

>>163
じゃあ明日かいてらすに9時集合な

168 ：163：2005/09/11(日) 11:20:51 ID:ZjjuzG9F

はやいはやい！俺神奈川だしw

169 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:34:35 ID:ZjjuzG9F

>>161
まじどこよ。見つからないよ。

170 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 19:02:17 ID:lGLom/wp

後輪が何度もパンクしてそのたびにパッチあててだましだまし使ってたんだが
とうとうシボンヌ　いままでにないくらいぺしゃんこになったｗｗｗ
遠地だからとりあえず電車に乗って家に帰ってきて、明日どうにかしようと思っている。
ホルツのヤツで応急処置できればいいけど一応替えのチューブと工具をもっていくけど、
リアタイヤはずしに必要な工具って、でかいモンキーレンチ(リアのでかいナットを外す)、タイヤ外しバー、と
他にどんなものが必要ですか？

171 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 19:33:24 ID:zAJuaC8Q

>>169
あ、「ＣＤの魅力」とか「ビジバイ特集！」とかじゃないよ
見開きだったかなぁ・・?　確かオフラインミーティング参加者と書いてあった気がする
ＣＤの写真サイズはタテ3センチ・ヨコ4センチ位だよ

172 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 21:40:39 ID:WqRXS3Mm

ありました。目次のとこでした。記事の方は熟読したのだが。すみませんでした。

173 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/09/12(月) 23:26:28 ID:uOobYuaa

>>170
アクスルシャフトはモンキーなんかで回すとナメるかと…(　´ω｀)
一般的にはアクスルシャフト専用のメガネレンチとタイヤレバー2本があればいいんでない？

174 ：７７４ＲＲ：2005/09/12(月) 23:40:32 ID:lGLom/wp

タイヤレバー２本無いときついですかね？

175 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 01:40:01 ID:eV7063n8

13日から、下名(大阪市内在住)が、京都・天橋立目指していってきまする。
レッグシールドと、サイドバッグつけて、男二人タンデムで1号線北上するんで
見かけたら　ヤエー　してくだせ☆
ではいってきま!

176 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 02:54:37 ID:P9QrZANm

>>170
・8mmソケット又はインパクトドライバー(ドライブスプロケットのカバーを外す)
・10,12,14,17,19,29mmメガネ又はソケット
・プライヤー
・タイヤレバー
・作業中ホイールをのせる台

177 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:09:17 ID:AiyyOMeC

>>176
そんなにはいらんだろう。
チェーンカバーやスプロケまで外すのかい？

178 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/09/13(火) 21:11:00 ID:rjAdKMHG

ホイール台はディスクの無い車種なら漏れは使わんです(　´ω｀)

179 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:14:34 ID:1RT5ylfw

こういう輩が居るんだがどうする？

バイク嫌い板＠まどかの巣窟　
http://yy10.kakiko.com/bike/#1

152 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/22 21:51:40 ID:+MCVDVIw
>>149
どうせバイクなんか乗ってるような人間は、まともな人間じゃないんでしょ。
バイクなんか乗ってる時点で人間失格ですよ。社会のクズですね。
166 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/27 03:00:36 ID:m4C35+hQ
>>164
社会の負け犬はバイク乗りでしょう。
227 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/08/25 01:39:02 ID:Nv9Cywqb
>>222
バイク乗りなんて、DQNかキモヲタのどちらかです。

180 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:46:00 ID:S6Cb4swM

後ろタイヤを外すだけなら
17mm・22mmのめがね
12mmのすぱな
ぷらすどらいば
これだけあればシャフト抜いてブレーキ外して指示器緩めてタイヤを外せるはず

181 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:57:26 ID:A9GddjZ7

>>159
110km/h以上出でるけど振動でウインカーのネジが緩むのが難点。

182 ：170：2005/09/13(火) 23:31:12 ID:e1v4SlIq

フヒヒッ　みなさん情報ありがとうございます。
でも結局バイク屋にもってっちゃった。炎天下で暑いから。
で、チューブ持参で５０００円取られちゃったぜ。まあしょうがない。
次回は(無いといいけど)、自分でやってみようと思います

183 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 00:20:40 ID:q3jrHAl8

>>177
スプロケット残してホイールが抜けなかったのは元々スイングアームが変型していたからなのですね。
あと5mm広ければブレーキ抜けるのにと思っては居たのですが。
今まで余計な仕事を何回もして来たわけだ

184 ：177：2005/09/14(水) 14:28:27 ID:8Dt88Zi+

オレも昔カブ乗っていた頃は分からずにスプロケまで外していた。
ちなみにカブとCDのリアの構造は同じです。
今もそうだけどマニュアルなんて持ってないしね。

185 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 22:39:37 ID:4hpmm4U2

今週末は連休なわけですが、皆さんどこか行かれますか？私は宮が瀬か奥多摩あたりに観光しにいこうかと。

186 ：７７４ＲＲ：2005/09/15(木) 14:26:11 ID:+Bn39r10

オフ会ﾏﾀﾞ-?ﾁﾝﾁﾝ

187 ：CD125R：2005/09/16(金) 15:50:35 ID:PvoCWUjC

今日は、ホンダＷＩＮＧに細々した部品を注文しにいきました
１店目は、部品名書いていくと、軽く流されて無理でした（ＰＬ持ってない…）
２店目は、優しそうな方でしたが、パーツ品番調べて言っていると
だんだん怒りモードになっていました
店に利益ない部品注文には気をつかいますね…
サイドカバーの納期が１ヶ月以上先でした。
単色ブラックはメーカー把握なく納期未定で、なんか変な名前のブラックに
しましたw
メーカー在庫、４速・６Ｖに限ってはそろそろ怪しいと思ったので
消耗頻や直さなければならない所は早くしたほうがよいですね('O';)

188 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 18:15:26 ID:wjS6GI/1

PL買ってネットで注文すれば良いだけだと思うが・・・

189 ：CD125R：2005/09/16(金) 21:12:29 ID:his1JT3E

送料かかるじゃないですか～
もしかしてかからない方法とかあるんですかね？？
店でやってるようなホンダのページ、個人でもできますです？

190 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:14:56 ID:wjS6GI/1

送料気にするくらいなら店で頼めばｗ
それだけの話

191 ：CD125R：2005/09/17(土) 00:27:17 ID:Bt/rtb9b

>>190
じゃあ、気にしないで下さい
送料も気にするが店に利益ないパーツ注文するっていうのは
親切・人間性があるバイク屋の見極めにもなるんです
親切な店なら「ここでなら単車買っても安心だ」とか精神的な面で
安心できると思うんですよ
嫁さんのカブ探してるんで重要なショップ探しになるんです

とにかく４速or６Ｖにこだわる人は在庫危ないですよってことです
いちいちトサカにくるよーなレスしないでくださいよ

192 ：a：2005/09/17(土) 00:31:26 ID:U5m4RsF/

>>191
>いちいちトサカにくるよーなレスしないでくださいよ
ｵﾏｴﾓﾅｰ
妙になれなれしいレスはとさかに来る香具師がいることをお忘れなく
ここは2ちゃんですよ？

193 ：７７４ＲＲ：2005/09/17(土) 01:51:15 ID:Jeri0ZU8

>>187
何処の人か知らないが、東京にNapsというお店がありますので近くなら行ってみると良いでしょう。
サイドカバーはTF用のどっちかが欠品だか廃盤だかでTJ・T1用(共通です)の物で1月位の納期だったと思います。
折角T1でNH-1に戻ったのだからわざわざオブシディアンブラックにすることないと思いますが。
6VでTJ以降の流用利かない部品てエンジン腰下、フューエルタンク、
バッテリーキャリア、サイドカバー、電装品位だと思います。
ポイントは買い溜めしといた方が良いかも知れませんね。

194 ：2ケツ：2005/09/17(土) 03:37:43 ID:v3UU2AZJ

こんばんわ

ちょいと遅いレスですが、CD90のタンデムシート
一応、純正のまま付けていますが、CD125Tの本体というか、純正キャリアの
装着位置の変更で付いています。

>>191 ：CD125Rさん
奥様のショップ探しで苦労されているとお見受けします。
2ケツみたいにCDタンデム変態路線もご一考されてみるのも楽しいかも？（笑）

195 ：774RR：2005/09/17(土) 06:04:57 ID:+AcKhDsi

>>159
キジマのマフラーつけてるけど、１１０は出るよ。

196 ：１９６：2005/09/18(日) 00:24:43 ID:RmrnrUwb

先日そのスタイルに惚れてＣＤ１２５Ｔ（型はよくわかりません）を購入したのですが、
個人的に純正のハンドルの形状があまり気に入っていません。
何か良いものがあれば教えていただきたいのですが、よろしくおねがいします。

197 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 00:50:31 ID:WyJgviOI

CD125Kのハンドルかな
付くか分からないけど

198 ：１９６：2005/09/18(日) 01:14:08 ID:RmrnrUwb

ＣＤ１２５Ｋですか
写真で見る限りでは結構かっこいいですね
大学に確かあったので今度間近で見てみます
前スレをよんでたらＳＲのやつがつくらしいですね
セパハンとかはやっぱ似合わないでしょうかね

199 ：１９６：2005/09/18(日) 01:18:19 ID:RmrnrUwb

ＣＤ１２５Ｋのやつは写真で見ると結構いい感じですね
確か大学においてあったので今度間近でみてみることにします
あと前スレよんでたらＳＲのやつが加工なしでつくらしいですね
やっぱセパハンとかは似合わないでしょうかね

200 ：CD125R：2005/09/18(日) 03:36:08 ID:5RNZPQrR

>>192
ここのスレだけ２ちゃんな雰囲気ないので気にいっていたもので
ちょっとしたことで揚げ足とるようなレスが気になった次第です。
大人気なかったとです…すみません

>>193
中国地方なのでナップスとかありません…
この辺、ホントに不憫で、大型用品店とか皆無です。
僕の地域では、バイク屋だけが頼りの綱ですかね…
色はちょっと、遊び心と１代目のＣＤ君とは違った色も見たかったって
いうのがありまして、オブシディアンブラックにしてみましたw
サイドカバーと同色になる色は皆無なので本当は単色ブラックは地味かなって
一人考えていました。今は、ＳＲ風にカスタム中ですqq
>>194 2ケツさん
キジマのダブルシートがついていますが、タンデムは基本的に
バックレストついてるジャメでしています。
やっぱり、自分で乗りたくなるのでしょうね。
不器用なので心配半分、楽しみ半分って感じで探していますww

ハンドルですが、7/8Φ用なら加工なしでいけるとおもいます
今のはＳＲですが、前はＧＢのを付けていましたから
もともと、アップ気味なのでハーネスやワイヤー気を付ければ
だいたいのものはガチャポンになります。

201 ：７７４ＲＲ：2005/09/18(日) 23:08:27 ID:yD2EjY6Y

俺昨日レンサルのミドルを付けたよ。ミディアムかな？今日ヤビツ行ったけどいい感じ。

202 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 11:12:28 ID:PATO9rrp

このバイクのカムチェーンテンショナーの調整方法
誰か教えて下さい。

簡単なら自分でやってみたい。

203 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 13:25:57 ID:KOIKPX7K

サービスマニュアルみてみるわ。ちょっと待ってね。

204 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 16:57:19 ID:KOIKPX7K

「エンジン停止時にテンショナのロックナットを緩めて調整する。調整後締め付ける」だそうな。
これって緩めたら自動で調整されるってことかなー？

205 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 17:28:20 ID:QB4oqhCq

>>204
そうです
ロックナット締める時ボルトの方押さえてないとだめですが。

206 ：202：2005/09/19(月) 18:29:47 ID:PATO9rrp

>203-205
ありがとう。
吸気側のへそのボルトとロックナット。
ヘソをプライヤで押さえて、ボルトを緩めて締めるだけで良いのかな？
エンジン停止中でないとだめな理由をよかったら教えてください。
以前バイク屋さんで調整してもらったとき、アイドリング状態でサクッと作業されてたので。

207 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 22:32:51 ID:KOIKPX7K

そう書いてあるのよ。

208 ：７７４ＲＲ：2005/09/19(月) 23:40:10 ID:qgRuUrqN

>>206
回ってると危ないから。ただそれだけ。こんな質問する奴に弄れるとは思えない。

209 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 17:09:14 ID:MSZYTW7D

仕事辞めてCDで能登半島キャンプツー中のオレは負け組

210 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 18:35:07 ID:ICccEdT6

いやいや
このスレ的には勝ってるよ！ｗ

211 ：７７４ＲＲ：2005/09/20(火) 22:48:45 ID:5UsPtE0B

うらやましい。俺も一月くらい休みが欲しいわ。

212 ：廣瀬：2005/09/21(水) 01:49:48 ID:iv0h22JG

>>206
理由はあります。
回しながらやるとチェーンに張力がかかるので、張ったところで締め付けてしまうと調整前より緩んでしまうことがあるからです。
カムシャフトの端に切り欠きがあるのでこれをインレット側にくるようにして調整します。
※クランクカバーを開けたところにマークがあるはずですが、私のは６V車なので最近の？CDI車がどんなマークになっているかは知りません。
もしT1ってマークがあればそこに合わせます。
これはロッカーアームがどのバルブも押していない状態（すべてのバルブが閉まった状態）でチェーンに負荷のかかっていないところです。
あなたのように疑問に思うことは大切です。

213 ：廣瀬：2005/09/21(水) 01:52:44 ID:iv0h22JG

あ、中の四角いのは押さえてちゃダメですよ。
ナットを緩めると、もしチェーンが緩んでいれば中のスプリングの力で勝手に回ります。
締め付けるときはナットと一緒に回らないように押さえた方がいいこともあります。

214 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 11:45:13 ID:bQW2z59H

>>212
CDI車はpeepholeが付いてます

215 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 18:57:22 ID:COadhoXN

廣瀬さまお久しぶりです。

ケースカバーを外すまではできないので、うまいことあわせる方法はないのでしょうか。キックで上死点だすとか。

216 ：202：2005/09/21(水) 20:06:11 ID:7BfeMyCL

廣瀬さん解説有難う。頑張って調整やってみます。
しかし、一年前バイク屋さんでアイドリング状態でやってたのは糞整備だったのか？
あれから7千km走っちゃたよ。orz

217 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:29:53 ID:BXdnsckk

1　熟練の技術
2　「回ってても大丈夫だろう」
3　その他

218 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 20:40:23 ID:JGo6vFEr

>>215
TZなら3本
Tなら2本
CDIなら1本ネジ外すだけなのに何故できない？

219 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:40:17 ID:E+1bwvwq

>>218
別に煽らなくていいじゃんｗ
ただでさえ希少なCD乗りっしょ？初心者ならなおさら。
親切に答えてあげようと思って下さる方もいるんだし、
気にいらないならレスらずほっとけばいいじゃん。ｗｗｗ

220 ：７７４ＲＲ：2005/09/21(水) 21:42:26 ID:COadhoXN

218
異物・締め付けトルク等不安だからです。そもそもクランクケースカバーがネジ一本でとれる？

221 ：CD125R：2005/09/22(木) 03:43:14 ID:KGvh+UJM

>>220
カバー自体を外すのではなく、１０円玉のようなものを指し込んで
回すと、丸い確認窓みたいになる場所が左クランクケースに２つ付いています。
上はＴ１などの上支点確認窓で
下はクランク合わせる為の（１７mmラチェとかだったかな）工具を入れる窓です。
これにより、ケースは外さなくても大丈夫ですww
キック合わせは、基本的にかなり無理があると思います。
規定トルクなど、この部分では、あまり影響はないと思われますので
チャレンジしてみてはいかがですか？？
しかし、エンジンかけながら調節って…orz

222 ：ふしあな様 ◆CD125TU9oE ：2005/09/22(木) 23:34:02 ID:D+J5Ls7o

お久しぶりです。
愛機ふしあな様の走行距離が40000キロを突破しました。
ようやくTT900GPの扱い方に慣れてきて、結構端の方まで使えるようになりました。
ゆったーーーりとコーナリングできるので実に快適です。

223 ：CD125R：2005/09/23(金) 02:58:15 ID:hEua0dtB

今日は、機械式のタコメーター取りつけましたww
キックが使えて、タコを機会式に取れるのは初期型のＣＢ１２５Ｔしか
なかったので、根気良くエンジン探して見つけました。
２９年前のクランクカバーなので、耐久性に難があるかな？って思ったけど
タコは今の車体のイメージ的にベストマッチして大満足ですqq
必要部品は、クラッチ側のクランクケースのサイドカバーとガスケット
回転を出すようにできるオイルポンプにつながる棒とそれを支えるカバーです。
実物を見ればすぐに分かると思います。
電気式は反応がメーカーによって誤差があるので機械式に挑戦してみました
奥さんに手伝ってもらい、少しはエンジンのメカニズムを理解してくれたに違い
ありません。
最後はチラシの裏すみません
皆様も快適なＣＤライフをお送り下さい

>>222
ふしあな様、お久しぶりです☆
TT900は２ストの時代に良く履いていました。
グリップ力、気持ちいいですよね。ねちっーって感じが最高ですw
目指せ１０万キロですね

224 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 11:55:37 ID:ICByLheY

フロントフォークにフォークブーツを履かせたいのだけれど
ボトムケースカバー（メッキの奴）が外れないです。
誰か外し方教えて下さい。

225 ：７７４ＲＲ：2005/09/23(金) 17:14:09 ID:UcfBtIqk

今日カスタムしまくりのベンリイで宮が瀬行った人居る？タンデムの。

226 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 02:32:56 ID:hA9aiSbn

>>224
フォーク抜く

227 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 09:37:10 ID:p53CszJZ

意外に宮ヶ瀬にもベンリィ来るんですかね？
いつか宮ヶ瀬ベンリィオフとかしたいかも、、、

228 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 14:21:51 ID:DRxra3s7

ハンドルとかスポークなどのメッキ部は錆びないようにするには何で
磨いたらいいでしょうか？

229 ：７７４ＲＲ：2005/09/24(土) 19:46:41 ID:LAXUpMRs

今日も宮が瀬で箱付きベンリイを見ました。出現率高し。

230 ：ふしあな様 ◆CD125TU9oE ：2005/09/25(日) 01:12:11 ID:M5vAMM0f

一昨日(23日)は久しぶりに琵琶湖方面に向かいました。
西大津バイパスから161号で北上、R8で戻りました。
たぶんサイン会があちこちで実施されていると思ったので、
湖岸道路はほとんど走りませんでした。

途中で長い休憩をした関係で、本当は瀬田の唐橋を渡りたかったのですが
琵琶湖大橋(20円で通れるﾏﾝｾｰ橋)を渡り、引き続いて
最近償還が終わって一般道路になった湖西道路を通って戻りました。

さすが、もと有料道路だけあって走りやすいですね。
形骸化した料金所をｽﾞｻｰｯと通り抜けた瞬間は、
何ともいえない不思議な快感がありました。

燃費は、実に惜しく39.8km/lでした。40行くかと思ったのですが、
途中の渋滞箇所が響いたようです。

231 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 10:40:49 ID:dvD3t4/F

昨日ﾂｰﾘﾝｸﾞ中CD125T3台もすれ違った。残念ながらﾋﾟｰｽｖ返答なかったよ。
お互いﾂｰﾘﾝｸﾞなのかﾋﾞｼﾞﾈｽなのか、さてはてただの移動中なのか？
この手のバイクは分かりづらいよね。

>湖西道路
125cc以下は乗れなかったような・・・

232 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 11:17:15 ID:N9f1CbqJ

>>228
油の滲みた布

233 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 12:28:05 ID:IchTUnMI

湖西道路は高速道路なので、原付は走行不能です。

234 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 12:34:25 ID:o2qomL81

脳内ツーにマジレスしちゃだめ！

235 ：CD125R：2005/09/25(日) 19:21:22 ID:6744lwf0

一般道になったと書いてあるのだが…
なんでそんなに叩きたいのさ？？ww
ふしあな様に失礼でしょww

236 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:20:25 ID:wRl66pr9

RK-excelのGP428RXもしくはGR428RXを使っている方
どんな感じなのかインプレしてもらえないでしょうか？

237 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:31:26 ID:NjQ0Y/YH

>>235
バーロゥ、俺は滋賀県民だ。
湖西道路は今年8/1付けで料金が無料化しただけだ。

アレは逆立ちしても、れっきとした高速道路なんだよ。
叩かれて当然だろ。高速道路に原付で走りいれた「法律違反者」なんだからな。

238 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 22:42:47 ID:VvnzEtj7

うろ覚えだが、正式に高速道路って言えるのは東名と名神だけだったかと。
湖西道路って制限速度何キロ？
少なくとも高速道路と呼ぶには無理があるかと。
いいとこ自動車道ってどこだろうなぁ～。

239 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:10:29 ID:NjQ0Y/YH

>>238
本当に学科を勉強しましたか？

http://www.kousoku.jp/zenkoku_about.html

湖西道路は高速道路です。とりあえず、死んでください。

240 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:12:04 ID:NjQ0Y/YH

ふしあなは犯罪者。これだけは揺るぎ無い事実。

241 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:15:01 ID:9FNGjIEl

幾ら叩かれても自分の日記でしかない文章を
情報共有とホザいてふしあな様。
自分のＨＰに書けばよいものを、あっちは嘘も訂正せずにほったらかし。
失礼なのは彼の方ですよ。

242 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:24:25 ID:NjQ0Y/YH

>>241
読
め
ま
せ
ん

243 ：ふしあな様 ◆CD125TU9oE ：2005/09/25(日) 23:28:28 ID:xbvlS4fr

>>237
そうなんですか。自動車専用道路だったとは・・・
でも丸くて青い、車を正面から見たような標識あったっけ・・・

で、そのままつながっている、(通行が合法的な)西大津バイパスの方が運転しにくいんですよね。
今まで有料だった湖西道路の区間は60km/h制限なんだから
一般道扱いに格下げして欲しいと思うわけです。

機会があれば近畿地方整備局滋賀国道事務所に持ちかけてみようかな。

244 ：238：2005/09/25(日) 23:38:38 ID:VvnzEtj7

>239
あ、こりゃ大変失礼しました。
学科は試験に通る程度には勉強しましたが、
大昔の事なんで情報源が古かったのと時間経過による勘違いがあったみたいです。
しかしながらこの程度の事で一々積極的に死んでる訳にもいかないんで、
恥を忍びながら細々と生きてまいります。

245 ：７７４ＲＲ：2005/09/25(日) 23:47:43 ID:NjQ0Y/YH

>>243
おたくの希望で高速道路が高速道路でなくなるものではありません。
原付で湖西道路を走らないで下さい。

ヘリクツ並べる暇があったら、反省汁。

因みに、警告文は入り口に日本語でかかれてます。読めなかったら、君は日本人ではない。

>>244
とりあえず、湖西道路は原付通行禁止です。もし滋賀を走る場合は、下の道をどうぞ。

246 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:03:45 ID:OrSFK6Pl

新人CD125乗りです
あまりにも酷い言い方ではないですか?
間違えは誰だって犯すだろうに。。。　ショックです

ふしあなさん気を落とさないでください。

247 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:11:51 ID:QN10H37P

いちいちヒトにつっかかる奴が居るな。余裕持てよ。

248 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:18:18 ID:+YOfnX3A

前バンパーを付けたいんだが、
何か良いものありますか？

249 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:20:48 ID:AE1Nz7g0

ブー垂れる前にルールは守らねばならん。二輪乗りとして、道を走るものとして。

250 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:23:34 ID:ZJdA4Pk8

>>237
ふしあな様を「法律違反者」と呼び、
「法律違反者は叩かれて当然」と言うアナタは
交通違反をしたことがないんですか？ｗｗｗ

不景気で無職になった挙句にイライラか？
余裕持てよ。ｗ

251 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:26:31 ID:OtVT9wPO

まぁそういうわけでみんなでｾｯｸﾙして仲直りといこうや

252 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:42:13 ID:AE1Nz7g0

>>250
俺は学生。車も乗るけど、基本的に速度超過もしない優良ドライバーｗｗｗ

俺は言えるんですよｗｗｗ

253 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 00:58:15 ID:/7ZeUu2B

はっきりいってどうでもいいよ。
ふしあな叩きは以前もあったように最悪板いってやってくれ。

254 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:13:05 ID:XKCKVc8u

空気を読まずに質問、すいません

少し前にCD125Tを購入
（当たり前ですが）中古なので消耗品を交換しておいた方が良いなと思い、車載工具を見てみると…プラグレンチが無い…なんで？

無いものはしょうがないと思い、新しく購入しようと思うのですが、まだパーツリストを買ってないので部品番号が分かりません
だれかプラグレンチの部品番号教えて！

255 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:16:23 ID:AE1Nz7g0

コテ叩きではなく、法律違反に関しての叩き。
小さな違反も見逃せない。それが俺のジャスティスｗｗｗ　うはｗｗｗ　俺ウザスｗｗｗ

256 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:32:37 ID:LFaUrh06

>>254
車載工具はやめとけ。
近所にﾎﾑｾﾝかｱｽﾄﾛ・ｽﾄﾚｰﾄ・ﾌｧｸﾄﾘｰｷﾞｱなんかの工具屋はないか？
車載工具の精度はダイソー工具並かそれ以下、あらためて買うものじゃないぞ。

257 ：CD125R：2005/09/26(月) 01:49:53 ID:mUQt38jv

ﾃﾗｶｯｺ悪いよwwここでは人の文句しか言えん奴らの方がウザいwww
過ちは素直に反省するべきだが、それ以上に粘着みたいな奴らの発言の方が（糞
イライラしててネットでしか叫べない＆叩けない奴と、自分は道交法を破った事
ないなんていう道路出始めたペーパードライバーはすっこんでろよw
これだから、まどかは困るんだよね、荒らすなよ、まどかたんqq

258 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:53:22 ID:AE1Nz7g0

>>257
ペーパードライバーってのは、長年免許は持ってるが車は運転しておらず、運転技術を失ってしまった人のこと。

俺、乗り始めてそこそこ経ってますが、何かｗ

259 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:56:27 ID:VbIswIcP

珍しくえらいスレが伸びてると思ったら・・・なんじゃこりゃ

>>254 いちおう俺の手元のパーツリストじゃプラグレンチは…
ボックスレンチp16xp17ってヤツでいいのかな？99004-16170 ボックスレンチ P16X17　290円

260 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 01:57:46 ID:VbIswIcP

あ、でも>>256の言うとおり、ちゃんとした工具を買ったほうがいいと思うよ。

261 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 04:26:30 ID:ekK65fkJ

>>252
>>基本的に速度超過もしない優良ドライバーｗｗｗ
Uzeeeeeeeeeeeeeewwwwwww

262 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 06:21:10 ID:LXANanox

>>257は、本当に完全に道交法遵守して生活するなんて至難の業、
いるとしたらペーパードライバーかよっぽど空気読めないイタイのぐらい。
ってとこまで含めての趣旨かと思いますが。
ってか、ペーパードライバーどころか免許持ってない人含めても完全遵守は至難の業だと思いますよ。

263 ：CD125R：2005/09/26(月) 08:37:05 ID:gEBQ6ZpG

>>262
そういうことです。補足すみません

荒らしうざい。速度超過しないといった親のすねかじりは
学校内の１０キロ制限でも守りながら優良ドライバーって言いはってなさい

チェーンはノンシールでも問題ないと思いますよww
値段が３倍近く違うし、クリーナーにも気をつかわないと思いますよ

264 ：CD125R：2005/09/26(月) 08:38:28 ID:gEBQ6ZpG

×クリーナーにも気をつかわないと思いますよ
○クリーナーにも気をつかわないといけないと思いますよ

265 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 14:52:46 ID:WI3fRhZK

！？
124cc積んでんからよ…
原チャじゃネーんだよオモシレー顔の兄ちゃん達…

266 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 15:24:20 ID:XKCKVc8u

>>256
>>259
メガネとかスパナなどの他の工具は、まぁまぁちゃんとしたやつがあるので、
車載工具は基本的に必要無いのですが、プラグレンチだけは車載工具を使うのが
良いと本に書いてあったものですから…プラグレンチだけを買い足そうと思ったしだいです
プラグレンチも車載工具じゃなくても良いようなので、近くのコーナンで買ってきます
アドバイスﾄﾝｸｽ

267 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 16:12:04 ID:5IQ+mBib

知るがいい。安工具でドレンボルトを舐めてしまう悲劇を。
嘆くがいい。旅先でそれが起こる運命を。

268 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 16:34:08 ID:+YOfnX3A

旅先ならオイル抜いてしまわずに、
減っていたら注ぎ足せばいいじゃん。

269 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:45:32 ID:MXwvwIss

さて、ここから抜く派と交換派の過激な論戦がスタートするわけですね

270 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 18:54:50 ID:8ubB/Fwm

最終手段はオイルの注ぎ口から灯油シュコシュコで回収だな

271 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:48:50 ID:ekK65fkJ

>>265
原チャなんだがwww

272 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 21:59:41 ID:qQ7eXWxF

>>271
税制上でだけだろ、１２５ｃｃだって自動二輪です

273 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:01:55 ID:fvwPSkc1

>上の人
湖西道路、有料の時も走って反省し無料になっても走行して・・・あんた懲りないね。

最近CDのパワー不足を感じナイトホークが非常に欲しい。
玉数が少なく程度が良いのは高くて残念。
並列2気筒がたまらなく好きだ。今では2ケツで自動車専用路も走れるし・・・
勿論、買い足し。CDは手元に置く。維持費安いし手放しても安値だし。

274 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 22:34:20 ID:ekK65fkJ

>>272
道交法以外で125cc未満が原付でないのってありますか？
～124cc　原付
125cc～249cc　軽二輪
250cc～　小型二輪
というのが一般的な呼び方と思いますが

275 ：７７４ＲＲ：2005/09/26(月) 23:56:35 ID:ZJdA4Pk8

>>274
原付には違わねぇわな～。
なんせ125cc未満の二輪車の、通行禁止の規制標識は
バイクに乗った人の絵に No のスラッシュマークと
「125cc未満の原付二種」の補助標識があるってことは
125ccは、一種か二種かじゃなくて、原付だわなぁ。

>>ふしあな様
一回だけじゃなかったのね。
それはあかんわ。ﾜﾗｽ

276 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 01:30:33 ID:CABkn91e

スレ違いですよ。
こんど後輪にパイロットスポーティいれてみる。最近はなるべく寝かさずに曲げるのに凝ってます。

277 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 04:01:47 ID:4SqVM8JI

大型二輪免許を持っている俺がCD125Tに乗れば高速もOKだよな。

278 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 04:58:21 ID:3QWneu/E

もちろんＯＫだが車検が必要になるよ

279 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 06:12:20 ID:gKvVi1os

もういいじゃん。
この話題やめようぜ
ふしあなとCD125Rは氏ねということで

280 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 07:35:54 ID:aV82XbXv

ため息出るよ。
捨て台詞を吐くなんて恥ずかしくないのか?

281 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 15:28:21 ID:IeCxUEIV

何でもかんでも罵倒すれば終わるとでも思っている世間知らずさんがいて困りますね
ここは２ｃｈの中ですが何を言ってもいいというものでは有りません。
さらにこのスレには暗黙のローカルルールがあり守るつもりもないのならば書きこみは
ご遠慮ください。あまりに酷いようであれば、運営等に連絡していくつもりです

282 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 16:09:53 ID:aV82XbXv

バイクに乗れる年齢なら、大人と見られる歳です。
大人ならば人の気持ちを考慮して発言するように気をつけたいものですね。

283 ：CD125R：2005/09/27(火) 17:18:10 ID:8B+2Q3Cg

>>279
恥ずかしい大人ですね。可愛そうです。
ここはそういうところだから、おなたはもうこなくていいですよwww

284 ：CD125R：2005/09/27(火) 17:19:32 ID:8B+2Q3Cg

恥ずかしい、間違えw
×おなたは
○おまえは

285 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 18:08:07 ID:XRX7l/oz

>>283
いちいち反応するから、スレが荒れるじゃないの？
馬鹿は放置しましょう。

286 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 18:56:02 ID:9gOntzny

バイクは名作なのに
このスレは最悪だな。

287 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 20:38:51 ID:MIDYNY+8O

そうですね。バイクは名作ですよね。所有しててほんまよかった。
新車で手に入れてもうじき4万kmなんですが、大きなトラブルも無く飽きないスタイル、使い勝手が良くて満足です。

288 ：工作：2005/09/27(火) 20:51:45 ID:MIDYNY+8O

バイクに乗る時間が少なくなった上、最近2台体制で交互に乗っているので、延べ走行距離が伸びないのは内緒w

それにしても最近忙しくて平日も休日も入り乱れた、、、
オフ会したいなぁ。皆さん元気かな？

289 ：CD125R：2005/09/27(火) 22:04:12 ID:TjHAg2cq0

そうですね、放置する事にしますww
しかし、あまりにも酷いようですとこちらとしても
皆様としても居心地が悪いと思われるので
今度はしっかりとした文脈・内容でかえしたいと思います。
空気嫁なくてすみません。
最近は広島でも若いお兄ちゃんとか結構乗っている姿を
見るようになったので嬉しい限りです。

290 ：７７４ＲＲ：2005/09/27(火) 23:31:24 ID:XJietuJj

売っちゃいました・・・・・・・・・
スレはちょくちょく覗きに来ます

291 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 09:54:30 ID:NAT7CB3m

置くとこなくなってTs売ろうと思うけど、10000キロ走行、純正風防ピリオンシートグリップヒータ付きで12万で
買う人いる？
反応有れば画像うpするけど。

292 ：2ケツ：2005/09/28(水) 10:14:30 ID:bavm6mna

ようやく4万突破！しました。バッテリー交換1、チェーン交換4、タイヤ前後1、
キャブ清掃1、消耗品交換のみでトラブルなし。丈夫ですねぇ。
新車購入時からのオイル染みは、直らないですけど（笑）

今年は諸事情でキャンプツーリングは行っていないです。
こんな状況は、20年ぶりかも？（笑）
近場でもいいからキャンプぐらいはしたいなぁ・・・。

293 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 12:07:02 ID:Ir8mWmh7

>>291
場所は？

294 ：291：2005/09/28(水) 14:42:49 ID:Wa1Aj23e

>>293
山梨です。

295 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 16:44:17 ID:Mxqokxzs

>>291
うｐよろしく！
買いたいです。

296 ：βenlｙ Ts ◆W4nAUPbwU2 ：2005/09/28(水) 17:01:48 ID:mFNB41Xo

>>292
私もオイルの滲みは治りませんね（笑）
ドレンワッシャー＆ボルト・ドレンプラグワッシャー等いろいろ試してみましたが

297 ：７７４ＲＲ：2005/09/28(水) 17:16:24 ID:oRlT/sPx

すぷロケットかチェンジのオイルシールから漏れてるかもよ

298 ：291：2005/09/28(水) 17:38:12 ID:NAT7CB3m

>>295
写真ですが、明日から出張で今週一杯出てますので、来週うpします。
スイマセン

299 ：295：2005/09/28(水) 17:40:56 ID:Mxqokxzs

楽しみにしています！
どうぞよろしくお願いします。

300 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 00:34:12 ID:8V/2k/de

パーツBGって雑誌でカフェ風と陸王風のCD125Tを発見
イカス

301 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 07:24:17 ID:uxMR+ql0

今月号でしょうか？

302 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 12:21:01 ID:hk6R0/vl

弁当箱メーターを交換しようと思うのですが、ＣＤのメーターステーってハンドルクランプと一体化してますよね？
そこでお尋ねしたいのですがメーター交換した人！
ステー外したあとってどうしてます？
他車種のクランプ流用でしょうか？

303 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 13:45:53 ID:WIe7b8Zi

オイル交換の時期は、サービスマニュアルにはCD125Tは２千キロ毎に、
CB125Tは3000キロ毎と書いてますね、この違いは構造の相違に因るのですか。
CD125Tに付いてきた取説には、3000キロとありました。
先日、久しぶりに、オイル量チェックしたら、下限ぎりぎりであせりました。
まだ、2500キロしか走ってないのに、減りが早いような、オイルも色が
灰色がかった黒でした。高い速度でのロングドライブを３回したのが原因かな
と思ってます。

304 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 16:37:14 ID:vxU5UF57

最近すごくオイル上がりが激しい。平均８０キロぐらいで走行してると、１０００キロ走ったところで、オイルレベル下限に達する。
昨日は、１００キロ近くまで出したら、マフラーからすごい煙で出てビビッた。走行距離２８０００キロですが、そろそろピストンリンク交換時期なのかな。

305 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 19:18:17 ID:ZBDbHBKV

さてここで36000キロでクラッチ焼きついただけの俺様が来ましたよ

306 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 22:10:27 ID:n0fmVoG9

>>302
JC06
>>303
1000kmで真っ黒

307 ：７７４ＲＲ：2005/09/30(金) 22:41:51 ID:PWS00sMI

ある意味CD125Tはカワサキのバイクらしさを感じます（笑）
オイル滲みとか、オイル食いとか、錆びやすさとか
まぁ、かえって愛らしくていいんですけどね

308 ：290：2005/10/01(土) 21:28:16 ID:4nEA7eQP

バイクを乗って売りに行くってめっちゃかなしいですね；
乗っていくときはとても調子がよかった
バイクがなんで俺を売るのか、俺はこんなに調子いいだろって感じだった。
許してくれ、ベンリー・・・・・・・・・

309 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/10/01(土) 22:23:30 ID:f3Qy5MWt

>>290
こんなとこ覗いてると辛くなるだけだぞ（　´д｀）

310 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 01:43:31 ID:6ang0o2v

ある晴れた　昼さがり　いちばへ　続く道
ベンリィが　ゴトゴト　290を　乗せてゆく
かわいいベンリィ　売られて行くよ
悲しそうなライトで　見ているよ
ドナ　ドナ　ドナ　ドナ　290を　乗せて
ドナ　ドナ　ドナ　ドナ　ベンリィが　走る

311 ：７７４ＲＲ：2005/10/02(日) 12:30:47 ID:acbmxa0v

年式によってはもう部品が出ないね。
１２ボルトの初期型とか、クランクケースカバーなんかが販売終了

なんつーか、実用車らしくない

312 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 15:28:36 ID:W5v+cQ6a

寂しいこと言ってくれるじゃないの
それじゃあとことん部品取りしてやるからな

313 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 17:03:55 ID:8C3OY1dW

最終型はまだ大丈夫かな。大事に乗ろう。

314 ：７７４ＲＲ：2005/10/03(月) 21:15:19 ID:zE8H8qwf

>>313
古いやつ意外では最終型の部品保持数も少なさそう
何せTsまでは殆ど同じ部品ばかりなのに対して、Tsには新規で特有の部品がいくつかある
その部品に関してはむしと以前のモデルよりも速くなくなりそうだ

315 ：７７４ＲＲ：2005/10/04(火) 10:18:18 ID:nBOFkU7q

>>311
T1でTFと共通のに戻ったのかと思ってた>>クランクケースカバー
>>314
NH-1の外装が後まで残ると有り難い
T1がオブシディアンブラックだったら今頃全滅だったんだろうな

316 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:31:08 ID:rH6r5ykL

日曜、近所のバイク屋でCD125Tを探してくれるよう頼んだ。
予算は20ﾏｿ。見つかるといいなー

317 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 19:35:58 ID:PVsjOnN2

大阪なら上野芝の赤男爵に一台ありましたよ。
ただレッグシールドが有りませんでした

318 ：７７４ＲＲ：2005/10/05(水) 20:12:49 ID:esrAhyHo

>>317
近っ！
そんなに近くに売ってるところがあるとは…
ってことは、近々近所にCD乗りが出来るかもしれないのか
まぁ他府県の人が買うかもしれないけど

319 ：317：2005/10/05(水) 22:17:39 ID:6zU4uNU5

ちなみにTSでしたよ
先週くらいに行ったから、まだあるかは分かりませんけど

320 ：７７４ＲＲ：2005/10/06(木) 22:06:37 ID:/rdGv299

最近バッテリーあがり気味でセルが回りませんよﾏﾏﾝ
タイヤもそろそろ寿命だし、、、

以上チラシの裏でした。

321 ：2ケツ：2005/10/07(金) 00:30:41 ID:L5pBLBrN

こんばんわ

思いきり下がっているのでアゲますね。

>>316 ：７７４ＲＲさん
見つかると良いですねぇ。

結婚記念日なので久々にホテル予約してツーリング予定
CDで乗り付けます（笑）

>>304 ：７７４ＲＲさん
平均70～75キロで4万キロですが、そこまでオイル下がりはしないです。
因に3万キロ時代、1日350キロ程度を1週間続けてツーリングしても、304さんの
症状は無かったです。個体（CD）によって、違いはあるのでしょうねぇ。
メカ音痴なので、その原因等を推測することはできません（謝）
この辺の理由のシミュレーションをカキコしていただける方がいれば
僕的にはうれしいです。

322 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 21:55:09 ID:+2Bzj5lO

オイル下がりは、バルブシールの劣化によるものです。
硬化の場合はケミカルで直ることもあります。

オイル上がりが個体差で起こる原因は、

ピストンリングの取り付け不良
　　リングの切りかき部分の位置のずれが少ないとか。

中古車の場合前オーナーがオイルをまったく交換していなかった場合
　　ピストンリングが固着して広がらなくなってしまっている。
　　オイルフィルターの目詰まりによる潤滑不足でシリンダーの磨耗。

エアクリーナーの取り外し、あるいは取り付け不良
　　異物（砂埃等）の混入でシリンダー内壁にキズ。

具体的に自分が経験したのはこれくらい。

まあ、後は暖気時間や使用回転域の違いでエンジン事態の稼動量は走行距離が
同じでもかなり違うはずだから、単純に走行距離だけでエンジンの寿命は
計れない。

323 ：７７４ＲＲ：2005/10/07(金) 23:58:40 ID:XYkEJbZ0

ピストンリングって120度分割と180度分割とどっちがいいの？

324 ：sage：2005/10/08(土) 13:15:16 ID:vYb3eKBl

どうせ多少動くものだから、120か180かより、120～180度と考えればよいのでは？

325 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 19:37:08 ID:gECK5Tij

本日ＰＭ４：３０ごろ京都山城町あたりのＲ２４を北進するＣＤ発見！
ライダーは派手なフルヘルかぶってた。（だからどうした、でもちょっとうれしい）

326 ：７７４ＲＲ：2005/10/09(日) 20:57:04 ID:z1XXXcnm

動いてるCD１２５Tをはじめて見た。
ウインカーの音が新鮮でした。

327 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 03:32:48 ID:gDBq5T+3

今日、風防、レッグシールド、そして自作リアキャリア（70L)を全て外しました。
もうすぐ冬、外はすでに20度前後、寒かった…
けど、それを見た友達は「見違えるぐらいカッコえーやん。」と言ってくれたました。

悲しいやら、うれしいやら、少し複雑でした。
最近ちょこちょこ、街中でベンリーを見かけると、思わず指差してしまう。
ベンリーがんばれ！

328 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 22:20:03 ID:QZ8WYZaE

古河電池のFB9-B高始動バッテリー使ってる方、
今までのユアサのやつよりやっぱ始動性？いいですか？

329 ：７７４ＲＲ：2005/10/10(月) 23:51:52 ID:kde4Y1QI

これって若者が乗るのは邪道でつか？

330 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:12:07 ID:zpPky1d/

>>329
22歳の若者です
ドノーマルで乗ってます
まぁ、自分が好きなら良いんじゃない？　と思ってますんでCDライフを楽しんでますよ

331 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 00:16:17 ID:tsQ3A5mJ

この単車は、歳は選ばないと思う。むしろ誰が乗ってもそこそこには見える
バイクが自己主張しないから。ただ実用以外の見た目に関わる改造をすると
品位が一気に落ちるね。

332 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 02:14:43 ID:oAya+/RV

あのウィンカーですが、中古で買ったときから、
ウインカーいれて、0，8秒ぐらい後に、ウインカー光る＆ブザー鳴るなんですが、
皆様もそれぐらいですか？出来ればウインカー入れてすぐに光る鳴るして欲しいです。

333 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 08:57:42 ID:zTG/pV7c

やたらに外見カスタムを否定する人がいるよね。以前のスレから。

334 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 09:11:04 ID:zFxF5lTB

カスタムって良いよ。
ノーマルにこだわるほうが変わりモンだよ。
それにこのバイクは自己主張相当強いよ。

335 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 09:18:35 ID:tsQ3A5mJ

>>334
カスタムしないバイクのりの方が圧倒的多数ですけど・・
しかもこれはビジネスバイクですから

336 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 10:16:40 ID:N/R1O8JA

>>333
だって品よくまとまってるの見た事ないんだもん

337 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 10:32:38 ID:5a+vxjCG

カスタムってマスターベーションだろ
人のオナニーの仕方見てどうこう言うほどの事では無いでしょ
マフラー交換とか周りに迷惑かけるものは認めたくないが・・・

338 ：2ケツ：2005/10/11(火) 12:47:17 ID:fG30UVPJ

>>322さん
ありがとう

カスタム
うるさいマフラーとか危険を伴うものは別として、カスタムもありかなぁ。
軍用仕様とかカフェレーサー風とか、たまに貼り付けられるＣＤ画像コレクションしてます。
ＣＤの大きな特長であるレッグシールドは好き嫌い分かれるでしょうね。
冬やロングツーリングでは便利なことがわかっていながら、
見た目（自分好み）で僕はレッグシールドを外しています。

339 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 12:53:13 ID:prGJjJAY

まあどこからどこまでがカスタムかってとこでしょうが・・・

このスレはド・ノーマル派がお行儀悪いということで

340 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 13:09:00 ID:tsQ3A5mJ

>>338
＞軍用仕様とかカフェレーサー風と
この手のカスタムって大概、ベースになるモデルがあると思います。
私見としては、ベースになる車種が有る以上、いくら真似したところで
ニセモノには変わりない訳で、よっぽどの思いがカスタムにない限り
直ぐに飽きて次の車種に移っているようなユーザーさんが多いような気がします。

分かりやすい例でいうと、SR400が欲しいけど原付免許しかなくてYB-1を買い、
いずれ我慢できなくなり免許取得＆SR400を買ってしまう構図です

341 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 15:09:00 ID:I1toybfs

なんだそりゃ？釣りなのか？

342 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 17:54:58 ID:5a+vxjCG

ところでCD125じゃなければ絶対に駄目って人いる？
みんなどこかで妥協して乗っているんだろうな、このバイク

343 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 18:05:53 ID:tsQ3A5mJ

>>342
ノ
私はCD125Tだから買いました。
車ならコンフォート教習車（５MT・ディーゼル）を選ぶと思います
CD125は私の祖父が30年前結婚した時に、通勤で数年使っていたりと
親戚関係にCD乗りが多いです

344 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 18:26:09 ID:YmwhTvUt

どのへんに妥協してると思うんだ？具体的に。

345 ：CDトラッカー：2005/10/11(火) 18:26:23 ID:Igq3/2mx

ＣＤでいじるからおもしろいんですよ
もう10年以上乗ってます。

346 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 19:09:13 ID:/YYRjivZ

>>342
YBはありがちな単気筒だし
Kは２stで味気ないデザイン
CD90も考えたけど所詮は50ccベースの貧弱な車体
カブ系とかはニーグリップできないしボトムリンク嫌いだし

CD125Tは機能性一辺倒なビジネス車でありながらも
さらに所有する喜びを喚起させる付加価値が山盛り。
2気筒、2本出しマフラー、めっきタンク、ディープフェンダー…
これじゃなきゃ駄目です。

347 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 19:56:07 ID:N/R1O8JA

エキパイの曲がり方が直線的なのとポイントがクランクにあるのが妥協した点
CB175系のエンジンが一番きれいと思う

348 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 21:46:58 ID:5a+vxjCG

>>344
だから金銭的に妥協とか、免許的に妥協とか

大型免許持ってて、金持っててもこのバイク選ぶかってこと

349 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 22:01:30 ID:04uwDQBS

http://forum.nifty.com/fworld/w_fotocon/gal/n53/p17.htm
だと思いました。
個人的にはマターリスレを釣堀化するのは止めてほしいのですが。

350 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 22:46:03 ID:9jX33t+R

妥協うんぬん言い出したらキリがない

とはいえ俺は自分にとってCDが一番良いバイクだと思ってるよ。

ちなみにカスタムはプチカスタム推奨派w

351 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/10/11(火) 22:46:36 ID:nmUngpJm

大型免許持ってて金もあるので下駄代わりに買いましたが何か？（　´д｀）

352 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:31:30 ID:I1toybfs

自分の性格的に速いバイクだと免許と命が危ないのでコレぐらいがちょうどよいかなと思ってます。
あとはデザイン、実用性、耐久性などの点でコレしかありえないです。
カスタムは個人の自由だと思います。感性や必要性は人それぞれですし。

353 ：７７４ＲＲ：2005/10/11(火) 23:42:36 ID:N/R1O8JA

>>348
選ぶ

354 ：332：2005/10/12(水) 00:02:35 ID:c+kSVWJh

私は無視ですか。そうですか。
一言ぐらい書いてくれてもいいのに・・・
どうせそんな空気読めないですよーだ。

355 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 00:43:36 ID:lNLUZaLv

>>354
無視してんじゃなくて、分からんからスルーしてるだけなんだが…
分からんもんはレスのしようがないじゃないか
２chじゃ分からん知らん興味ないってことはスルーする傾向にあるから、
これからもこんなことあっても凹むなよ

ウインカーねぇ
気にしたことなかったし、今のままで満足だし、これからも変更しようと思わんからなぁ
親切スレかどこかで聞いた方が、満足いく答えが得られるかもね
まぁでもマルチは嫌われるが…

356 ：ありがとうございます！！！！：2005/10/12(水) 01:03:12 ID:mqdBpxJS

立ち直りました！！！気分は最高です。
という事は>>355さんもタイミング的には似たような感じなのですね。

前のバイクは入れてすぐに鳴っていたもので、
バッテリーが弱っているとか、
何か原因があるのかなと思ったのでございます。

357 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 01:04:18 ID:mqdBpxJS

ミスした！！！！
前のバイクは音なんて鳴って無かった。
ウインカーブザーめっちゃ気にいってます。

358 ：７７４ＲＲ：2005/10/12(水) 12:29:36 ID:8BN0/2OD

そのバイクのリレー持ってくればいいじゃないか

359 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 16:04:06 ID:edPX3BLq

そうそう、私もハーレーとCDを所有してましたが、今はCDのみです。理由は沢山ありますが、本当に良いバイクですよね！

360 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:22:16 ID:uXDsm8Rc

CD125
ﾃﾗｶｯｺﾖｽ

361 ：７７４ＲＲ：2005/10/13(木) 20:52:53 ID:Jm89e83m

仲間の一人から２万円で譲ってもらった９１年式のＣＤ１２５Ｔ。
主な外装外したストリップで、走行距離２万ｋｍだった。
今年で十一年目の付き合い、走行距離はメーターを
一回りして１３万ｋｍ超えた。
でも今まで大したトラブル無し。
タイヤパンクとブレーキワイヤー切れが一回だけ。
大したメンテもしていない。
やってんのは消耗品の交換とキャブの洗浄くらい。
ＣＤはホント、最高のバイク。
できれば一生手放したくないな。

362 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 01:28:01 ID:SjuoggAp

>>361
ブレーキワイヤー切れが一度と有りますが、
ブレーキワイヤーそのものは、その走行距離だと既に何回も交換されていますよね？

363 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 12:03:56 ID:RIhB7GSj

こいつのエンジンにサンドブラストかけようと思うんですが、
このエンジンって鉄ですか？それともアルミですか？
経験者いましたらご意見お願いします。

364 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 12:32:25 ID:aQrLB5WR

鉄もアルミも銅もゴムも樹脂も使われてます。
CD125TE-120以降銀塗装されてますから、

365 ：７７４ＲＲ：2005/10/14(金) 20:32:03 ID:1ITrMB6Q

なら地味に拭くしかないね
がんばれ

366 ：2ケツ：2005/10/16(日) 01:06:18 ID:4F+hOP58

こんばんわ

思いきり下がっているのでアゲます。

>>361さん
13万キロとは凄いですね。僕もとりあえず10キロを目指しております。
かれこれ20年ちょい、ひたすらバイク人生。終のバイクとしてCDを選びました。
僕も一生手放すつもりはないです。

367 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 09:28:01 ID:wfq43ESK

終のバイクのワリには10キロしか目指さないんですね

368 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 09:36:15 ID:8BNgNzCN

ワロタ

369 ：774RR：2005/10/16(日) 12:02:56 ID:cZapCxOW

どなたかCD125Tメーカー燃費分かる方いませんか？
資料がないです…OTZ

370 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 12:21:54 ID:S77cVPK2

ttp://www.honda.co.jp/news/2001/2010115.html

ぐぐったら一発で出てくるが？

371 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 14:36:49 ID:3+jpT1a4

はじめましてです。穏やかなｽﾚですね。
おんなの子がこのバイクに乗ったら変ですか？
とてもスタイルがきにいったのですが・・・
ここの住人さんで女性の方はおられますか？また、女性ｵｰﾅｰを見られた方、情報おながいします。

372 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 15:47:16 ID:pcnXy1Lo

けっこう前だけど、ヤフオクでＣＤ１２５を出品してた人のプロフィール見たら
女性になってたことがあったかな。

女が乗っても変なことなんか何もないと思うが・・・
むしろレトロ風でかっこいいと思うぞ。

373 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 16:49:39 ID:+jcpMtC/

>>371
人の目なんか気にして生きてちゃ、おもしろくないよ
逆にどうだって見せ付けてやれるくらいじゃないと　

374 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 18:30:13 ID:mtt6HIPX

>>371
うちは兄妹でそれぞれCDに乗っていますが…
妹のCDは俺のお下がりなんだが、最初はあまり気に入っていなかったようだが、
最近は結構愛着がわいてきたらしい。

男が乗ると、ビジバイそのものだが、女が乗ると結構おしゃれに見えたりする。
お勧めバイクだと思うよ。

375 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:51:52 ID:yNRxE2Ey

>>３６２
突然のトラブルに見舞われたという意味でブレーキワイヤー切れが一回っす。
文章書くの下手なもんで・・・すんませんっした。

＞＞３６６
購入のきっかけは「ただ安く譲ってもらえるから」でした。
最初の印象は「ダサい、遅い、カスタムできね～」で、足代わり以外は
全然興味がないバイクでした。
でも乗り続けるうちに、ＣＤ１２５というバイクの良さが
少しづつわかってきました。
今ではＣＤ１２５にどっぷりハマッてます。
次は２０万Ｋｍを目指します。
お互いＣＤ１２５を存分に楽しんでいきましょう。

376 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 19:53:44 ID:pcnXy1Lo

スクーター全盛の今、この手の１２５クラスのビジバイが復古することは無いのかな・・

377 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:02:02 ID:+jcpMtC/

ビジバイに限らず１２５MTは、小型AT免許も出来たし
もう出そうに無いのでは？、あとはカワサキの良心エリミネータ１２５がいつまで
生産してくれるかだね。

378 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 20:13:32 ID:cQ/Ce876

こうなったらCD90に軟着陸

379 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:27:00 ID:3+jpT1a4

371です。ｱﾄﾞﾊﾞ有難うです。
欲しい気持ちに素直になり、近々買っちゃいます。

380 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 21:49:32 ID:AfnlzRWh

女性いますよ　ﾉｼ
後ろに箱つけて乗ってます

381 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:12:13 ID:rhxNphuJ

皆のCDのjpg晒してくれよ。

382 ：７７４ＲＲ：2005/10/16(日) 22:50:16 ID:pcnXy1Lo

ttp://www.saigoncdclub.com/index.html
オーナーズクラブ発見。まったく読めないが・・・・

ttp://www.saigoncdclub.com/images/wallpaper/05.jpg
ttp://www.saigoncdclub.com/images/wallpaper/11.jpg

383 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 08:04:58 ID:fbNylMm7

>>382
うちでは全くではありませんが何回も描画し直すんで読む気が失せました

ttp://www.saigoncdclub.com/images/wallpaper/06.jpg
このトップブリッヂ欲しい

384 ：2ケツ：2005/10/17(月) 11:22:51 ID:Eqyspddv

10キロ・・・・いやぁ、お恥ずかしい。→10万キロ

意外に若い女性に「かわいい」と言われたりしまね。
まぁ、圧倒的に「若い頃乗っていた、まだ走っているんかぁ」と爺さんに
声かけられる方が多いですが（笑）

>>375 ：７７４ＲＲさん
ぜひ！20万キロがんばってください。

385 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 13:48:57 ID:HJw8WWfy

386 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 15:56:31 ID:OXC1WUD9

個人的には、ＣＤ１２５は働く男の精悍なイメージが強すぎて、女性ライダーのイメージが湧かないなーｗ

387 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 18:11:53 ID:itIx66pZ

このアジアのオーナーズクラブはすごいな。
みんな個性的だ。
ちなみにこのトップブリッジは純正だよ。
紙やすりで塗装を落として磨いたら簡単にできる。

388 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 19:52:58 ID:Ro7Z2jKe

純正？？古い型のとか？それともド勘違い？それとも釣り？釣られた？？

389 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 21:50:19 ID:rVBeXr90

トップブリッジじゃなくてハンドルホルダーの事を言ってるの？
それならホンダは大抵共通だよ。APE用でもCB400SFのでもいいし。

390 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 22:14:56 ID:9oXuJCwr

クラブマンのもつくよ。
http://www.saigoncdclub.com/images/tours/vungtau/P1020894.jpg
このヘッドライトホスィ

391 ：７７４ＲＲ：2005/10/17(月) 23:50:46 ID:fbNylMm7

>>387
多分黒塗装落としたんじゃなくて元から銀色だった初期のものだから欲しいと言っているのが分からないのか

392 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 00:48:05 ID:g5z8Kc5I

外ピボットのレバーはカチョイイがベンヴェーのエムブレムはいただけないな。

393 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 01:15:10 ID:b+GkU67j

メッキエンジンが気になりまくり
メール送って各カスタム車の詳細を聞いてみるか

394 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 06:09:16 ID:RSS8zj8Y

メッキはメッキ屋に出せばいい

395 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 08:15:28 ID:Jwgbmn/3

ベーエンヴェーのエンブレムに関してはその昔、大戦中にドイツが軍用に使用してたR75あたりを再現したのではないかと思われまつ。ちょうどCDとこの頃のバイクの形状が似てるから「なんちゃって」のような感覚で再現してしまったのではなかろーか。

396 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/10/18(火) 16:11:11 ID:tnr/gZJ6

バイク屋経由でCD125Kのヘッドライト一式もらったんだけど、欲しい人いる？（　´д｀）

397 ：371：2005/10/18(火) 22:25:27 ID:lgPuCJZT

私はﾉｰﾏﾙがいいな。
特にひざの白いｼｰﾙﾄﾞは実用的でこのバイクらしさを感じます。
今このバイクを探していますが、ｶｽﾀﾑされたのは何故か敬遠してしまいます。
失礼だと思いますが、前ｵｰﾅｰの思い入れが素直に受け入れられないのが理由かな？
勝手な意見ごめんなさい。
新車が販売していたら即決なのに残念。ﾉｰﾏﾙで大事にされていたベンリイに出逢いたいです。
走行距離は問わない、だって此処読んでたらとても頑丈みたいだし。

398 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 22:36:59 ID:TOIDnhlC

渋いねーちゃんだな。いいバイクみつかったらレポよろ。
地元のバイク屋しらみつぶしに電話すると
思わぬ掘り出しものがあったりするぞ。健闘を祈る。

http://www.bikebros.co.jp/A1401.doit?bikeFlg=2
ノーマルもわりと残ってるよ

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m21589826
おそらくどノーマル。ヤフオクのバイクは機械いじりが好きじゃないと厳しいか。

399 ：371：2005/10/18(火) 23:17:19 ID:lgPuCJZT

ご丁寧にありがとうです。実はｸﾞｰﾊﾞｲｸ、ﾌﾞﾛｽなど拝見してます。
今乗っているﾊﾞｲｸもそうでしたが、ﾊﾞｲｸ探しの期間って楽しいですね。
悩みも混じるし中古車は千差万別ですし。
週末はﾊﾞｲｸ屋さん巡りの予感です。

400 ：７７４ＲＲ：2005/10/18(火) 23:59:39 ID:UwM3DJXb

しばらく乗ってないと排ガスが凄いんだけど俺だけ？

401 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 09:55:55 ID:bcD/KNJl

オイル下がりだろね、多分。

402 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 20:55:47 ID:5ET2LVog

＞３７１
良いＣＤがみつかるといいですね、頑張ってください。
ウチはカミさん用にＣＤ１２５Ｋを探しておりやす。
自分が１２５Ｔ乗ってるんで、カミさんには１２５Ｋ買わせて
密かに両方楽しもうと・・・もけけけ。

403 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 21:55:07 ID:1Po4fnu7

C90～CD125Tへと続く、OHC2気筒エンジンは
43年間製造されたのか・・・

404 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 22:11:49 ID:OeYyxz4A

ホンダ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80

カブ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%96

だれか詳しい人ベンリイかCDの項目追加してくれ

405 ：７７４ＲＲ：2005/10/19(水) 23:52:57 ID:SA0YJMDw

>>403
C90系とCD125K系は全く別物
CD125K系とCD125T系も全く別物

406 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:30:43 ID:gARxSPhH

>>405
いやシャーシとかサスとか理念が違うのは分かるんですが、
エンジンは徐々に改良していっただけと違いません？
OHC　124cc　2気筒のモデルだけに何個もエンジン作るとは思えませんし

407 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 00:51:01 ID:4C2WmbQk

全部ぜんぜん違うじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗ

408 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 12:48:19 ID:zCTy7fDD

>>406
その理屈で行くとナイトホーク250のエンジンはCB72の改良だなwwwwww

409 ：７７４ＲＲ：2005/10/20(木) 18:36:38 ID:nGk1GnnO

てらすごすwwwwwwwwwwwwwww

410 ：2ケツ：2005/10/21(金) 00:24:46 ID:GsAJLIng

こんばんわ

>>405/407/408さん、もしくは知っている方
もし良かったらメカ音痴の2ケツにもわかるように教えてもらえませんか？

411 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 01:59:22 ID:dALgblEO

エンジンについて語るとき、XX系エンジンと言う場合、
狭義では、元になるエンジンの、フレームとの接合部の部品を変えただけとかの
９割９部の部品が共用といったエンジンをXX系のエンジンと表現する。

一般的には、元のエンジンのシリンダー拡大によるボアアップ、
クラッチ強化したものくらいまでをXX系エンジンと言ったりする。

気筒数の増加、バルブ機構の変更といった大掛かりな変更でも
部品の共用が多ければXX系エンジンとされることもあるけど
あんまりそうは言わない。

ましてや、設計理念、機構、目的がどれほど似ていても、
一から設計して、部品の共用もないエンジンの場合
XX系と表現することはまず無い。

412 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 07:56:54 ID:c5iPeS4q

>>411
CD125TE-110までと120からでは大きな所ではピストンとカムホルダーくらい
しか共通の部品ありませんよ
明らかな改良は同系エンジンと言うでしょう

Hondaの中ではCB,CD,SL125Sから続く単気筒エンジンが一番長寿命じゃ無いかと思う

413 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 20:13:07 ID:/wFyZUIR

近頃　書き込みがオモロナイなー　　もっとええ話題を提供してくれー

414 ：７７４ＲＲ：2005/10/21(金) 21:45:41 ID:gd96USpG

キャブの下にあるドレンじゃないほうの小さいマイナスネジは
エアスクリューですか?

415 ：７７４ＲＲ：2005/10/22(土) 15:56:06 ID:ChiuLTzv

つまらん

416 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 03:34:29 ID:o71r8U9b

大型免許取ってから、大型ばっかり乗っていたけれど、
やっぱり、ﾏﾀｰﾘ乗れるCDがいいなあと思う今日この頃。

燃費もいいし、積載量も多いし。

つーか、ガソリン高すぎるよ…orz

417 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 06:00:55 ID:LsgqhVsZ

今までが安すぎだったと思われ

アラビアの地下から運ばれてきたものが、ミネラル水より安いわけないだろ。

418 ：７７４ＲＲ：2005/10/23(日) 07:28:32 ID:fpzW8ITp

>>417
ミネラル水・・・た、確かに。
自分の場合は近くの山で湧き出ている湧き水（飲料水用）を運ぶのに
CD125Tを使っています。ペットボトルをたくさん載せられるのでお気に入りです。

419 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 21:56:27 ID:jl3Qm6v/

タイヤをどれにするか決められない。
これが、おすすめってありますか？できるだけ安いほうがいいです。
通販で買おうと思っています。

420 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 22:45:21 ID:ZHs8uHy4

>>419
リアタイヤの交換は面倒

421 ：７７４ＲＲ：2005/10/24(月) 23:23:06 ID:3OI7ziW9

リアタイヤは車のジャッキあると楽。
なければ道路の段差を使うか或いは右のサスを外すかだね。
割ピンが一つ必要になるので気をつけて。
俺としてはM45薦めたいけど安くはない、てか高いな。

422 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 08:50:27 ID:X1zGr6pT

ナイトホークのフレームってCDとよく似てるけど同じなの？

423 ：419：2005/10/25(火) 16:03:01 ID:uOevfJfx

>>420
>>421
ありがとうございました。
ダンロップのＫ888に決めました。
フロント・リア・チューブ・リムバンドで8000円です。
Ｍ４５は高すぎて無理です。

424 ：７７４ＲＲ：2005/10/25(火) 16:22:32 ID:l0POScLG

本日転倒sage
はぁぁ…金ねえのに…
元がボロだったのが救いか…

>>414
キャブの真下を向いてついてるのがエアスクリューだった気がする。
ちなみにTs。ほかのも同じかどうかはわからんちんです。

>>422
まさか。

425 ：７７４RR：2005/10/25(火) 23:43:26 ID:nporIVX2

今度アーシングをしようと思うんだけど、誰かアーシングした人っています？
プラシーボ効果なのかもしれませんが…

426 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 09:30:16 ID:ohG/Y05z

>>425
あーいうのは宗教と同じだから・・・
効果があると思えば効果が出てくるし、
無いと思えば硬貨は無い。

427 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 09:31:51 ID:IpnTzrKd

アーシングしても「変わった気がする」だけだな。
アーシングしてんだぜ！って見た目で満足だけどね俺は

428 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 16:13:57 ID:yhvft3LH

CDじゃないけど火が飛ばない車があったんだがイグニッションコイルにちゃんと
アースしてやったら呆気無く火が飛んだ事があった

429 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 16:37:29 ID:5c1OTQBU

アーシングしたら高回転域での振動がかなり減った。
これもプラセボなら人間の思い込みって凄いな。

430 ：７７４ＲＲ：2005/10/26(水) 21:08:13 ID:dRluZfC1

アーシングの効果大の人は、元々アース不良だったんだろな。
接点なんか錆びてるような古いバイクには効果あるんじゃないの？

431 ：SRX：2005/10/27(木) 15:37:07 ID:HKC275dM

ご無沙汰しています。
今日は休みで時間があったので、いろいろとメンテしておりました。
みなさん、ハブダンパーのチェックしています？
ワシのはヒビが入りはじめており、多少やせていました。
本日はとりあえず洗ってシリコングリス塗っときました。
次回バラシ時には新品に交換したい。
30日は久々に一日フリーになりそうなので周山か鈴鹿スカイラインに
走りに行こうかと思っています。

432 ：414：2005/10/27(木) 20:21:35 ID:/iddjLPA

>>424
レスありがとうございます

433 ：７７４ＲＲ：2005/10/27(木) 21:31:27 ID:WUkWCRtE

CD90のダブルシートってポン付けできる？

434 ：７７４ＲＲ：2005/10/28(金) 20:51:45 ID:siyQzVOD

>>433
たぶんムリ

435 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 10:10:47 ID:IhPYEoUt

フロントのバンパー欲しい人いる？　３個あるけど・・
Ｗ１みたいなやつ

436 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 10:21:46 ID:T+qXaisU

バンパー？

437 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 10:42:10 ID:GANXhGhS

純正パーツは、みなさんどこで手に入れているんですか？
カスタムパーツが非常に少ないんですが、売ってないんですか？

438 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 15:22:01 ID:l8HDrZ1W

基本的は流用

フロントフェンダーはYB-１　が無理すれば無加工で着くね

439 ：７７４ＲＲ：2005/10/29(土) 15:44:53 ID:qEqverK6

>431
おいらは30日ｸﾞﾘｰﾝﾊﾞｲﾊﾞｽ野洲ﾀﾞﾑ、青土ﾀﾞﾑを巡る。
鈴鹿ｽｶは景色最高ですが坂が苦手。
会っらよろしくね。
ﾛｰｶﾙﾁﾗｼの裏ｽﾏﾝ。

440 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 01:17:15 ID:i9KioUUg

フェンダーならＣＭ１２５Ｔのメッキのやつが付けられるよ。私は逆にＣＭにＣＤの外装をつけたから。

441 ：437 ：2005/10/30(日) 08:44:46 ID:6+pSvL+x

クラッチワイヤブレーキホースなどは、みなさん何をつけていますか？
純正？
おすすめがあれば教えてください。

442 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 14:56:02 ID:6+pSvL+x

クリアテールとクリアウィンカー付けた。
球は色つき。なかなか渋い。

443 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 17:35:48 ID:s6SCpqex

クリアテールで渋いとは相当手の込んだカスタムをしていそうだね
ぜひ写真を見せてくれませんか？

444 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 18:22:36 ID:6+pSvL+x

パワーケーブル欲しいんだけど適合表見ても無い

445 ：７７４ＲＲ：2005/10/30(日) 23:10:18 ID:YCO05pgN

寒くなりましたね。防寒用品として、風防はつけているのですが、あと手が寒いので、ママチャリについているような、ハンドルカバーつけようと思うのですが、やっぱしホンダ純正品がいいんですかね？
グリップヒーターは純正品だとチト高いので思案中です。社外品の巻きつけるタイプで我慢しとこうかな。

446 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 00:40:09 ID:rVHkOBeE

>>445
セフメで十分だと思うけどね。
気になるなら↓辺りで聞いてみたら？
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129734534/l50
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129865990/l50

447 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 02:28:21 ID:f+RRUjY5

突発的に電飾つけたｗ

448 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 15:23:52 ID:R8OCcsqG

すげ！どんな電飾つけたんですか！？
俺も何か付けてみたい↑↑

449 ：2ケツ：2005/10/31(月) 16:21:15 ID:E4sj1KTa

>>445 ：７７４ＲＲさん
ハンドルカバーは、2りんかんで購入の1500円程度のヤツをつけてます。
コレといって不満なし。昨日は鯖街道へ、寒い所で10℃でした。

450 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 18:21:29 ID:RukVnXrl

昨日鈴鹿スカイライン行ってきました。
439さん会わなかったですね。
京都-信楽-土山-青土ダム-鈴鹿スカイライン-湯の山-１号線鈴鹿越え～
というルートです。全体的に空いていましたが、ビックバイクだらけでした。
鈴鹿スカイラインは登りがきつくギア比が全く合わないのでストレスたまります。
他のルートはかなり高速で走ることができます。

451 ：７７４ＲＲ：2005/10/31(月) 21:46:56 ID:o/L/JjMI

ttp://www.bikepics.com/pictures/252019/
ttp://www.bikepics.com/pictures/400300/
ttp://www.bikepics.com/pictures/400301/
ttp://www.bikepics.com/pictures/400302/
ttp://www.bikepics.com/pictures/446112/
ttp://www.vintagebike.co.uk/Bike%20Directories/Honda%20Bikes/pages/Honda-CD200-Benly-79.htm
ttp://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4584699270&indexURL=1#ebayphotohosting

CD200カッコヨス

452 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 01:45:42 ID:BeZOPFyD

>>451
カッコヨス

453 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 08:03:18 ID:+oo+Kymz

>>451　ダブルシート用のキャリア欲しい

454 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:31:50 ID:NqgMi3E4

エンジンの共通パーツが気になるな。見た目かなり似てるし。
なんとかボアうｐできないかなぁ。

455 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:45:38 ID:x4/NYCuR

92年式のＴＳに乗っているのですが、
バルブは１２ｖ・３５ｗ／３５ｗでいいのでしょうか？

456 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 21:57:58 ID:sa6hjDhD

>>454
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n15209324

実際にパーツが買えるかどうかは知らないけど

457 ：７７４ＲＲ：2005/11/01(火) 22:37:06 ID:9QACmX01

CD200Tのスペックシート見てたら125Tとストロークは一緒だね。
ボアが53mmになってるだけ。エンジンは同じくOHC二気筒。
もしかしたらホントに125Tをボアアップしただけかも。

458 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 01:00:18 ID:e8M+T4ug

>>454
ぼあうpはxr80とかの47.5φピストンそのままで出来るよ。
シリンダーはボーリングすればいい。
そうすれば145ccだね。
CB400Fの52φピストンをつければ175ccだけど
ボーリングしたらスリーブがなくなりそうで微妙

459 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 01:03:12 ID:7EcdowW8

いいいいいいい。愛車で高速乗ってみたい！！

460 ：2ケツ：2005/11/02(水) 09:46:19 ID:qwzHFgPQ

ＣＤ200
キャリア装着の仕方に興味津々。強度とか、安定性とか・・・。
以前にもカキコしましたが、
知り合いが生産ラインでＣＤ200を見たというので、確認してみます。
結構、あっちこっちに輸出しているみたいですよ。

461 ：SRX：2005/11/02(水) 12:50:31 ID:VSTDX9N0

メッキフェンダーやリアキャリアの情報を入れときました。
お役に立てればと思います。
ご参考です。

http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/cute8331/lst?.dir=/

462 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 13:53:58 ID:5I7yG6lg

大いに参考になりました。どうも有難うございました。
リアキャリア欲しい...

463 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 18:45:29 ID:Hrl/So9z

>>461 ぎゃああああリアキャリア欲しイイイイ

俺はフロントはやっぱりＹＢ－１のやつだけど
リアはＳＲ400のフロントフェンダーをぶった切って作りました。

464 ：７７４ＲＲ：2005/11/02(水) 23:05:52 ID:t1I6g+2b

ＣＭからリヤキャリア外したのだけど誰かいります？
リヤフェンダーもＣＭの奴があるのだけどいりますかね？
27年前のものなので錆びはありますしくたびれてますがまだ使えるものです。

465 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 00:01:11 ID:2Ecxa4qV

リアキャリアだけ欲しいんですけどいいですか？

466 ：相互リンク：2005/11/03(木) 00:44:34 ID:iKhsZ3g0

【ｼﾝﾌﾟﾙ】LA250・ﾚﾌﾞﾙ･ﾅｲﾄﾎｰｸ･CD250 Part3【233cc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116578675/

467 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 09:52:36 ID:3+CGJQHw

KIJIMAのトライアンフマフラーを付けたときの排気音を擬音で表現してください。

468 ：U^ｪ^U ﾜﾝ!：2005/11/03(木) 12:22:05 ID:Gcl53Zgi

>>467
「しゅばっしゅばっしゅばっしゅばっしゅばっしゅばっしゅばっしゅばっ・・・・・」

（あっ、新聞屋さんが来た？？？？）

469 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:19:26 ID:fMFGOBzp

CD50から125に乗り換えようかと考えてます。が、125のｺﾄを良く知らないので、皆さん良い点、悪い点を教えてください。お願いします。

470 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:28:20 ID:vUGQR2OG

>>469

>>1
本気で乗り換え考えているなら過去ログ一読しよう。
この場で数人の意見聞くより価値があると思うよ。
>良い点、悪い点
多く出てる。読んでこのバイクに惚れてくれ。

471 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:37:21 ID:fMFGOBzp

>>470
有難うございます！

472 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:46:08 ID:vUGQR2OG

>>469
一読したらもう一度現行スレへどうぞ。
読み直したら少しキツイ書き込みですまんかった。

（・∀・）ｲｲ!　バイクだお。
今は惚れているので俺様は不満が少ない。

473 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/03(木) 21:48:14 ID:WVp35+UK

>>469
漏れのCD125Ｔいらんかね？（　´д｀）

474 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 21:54:47 ID:TP50PNze

リヤキャリアだけでも譲りますよーデジカメ無いんで画像はないですが・・・

475 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 22:41:08 ID:fMFGOBzp

>>473
おいくらですか？？

476 ：７７４ＲＲ：2005/11/03(木) 23:11:45 ID:7OVMwZgv

燃費から整備性、デザインから乗車感覚まで全く文句の無い素晴らしいバイクだったけど、
唯一の不満は出足の遅さかな。カブ５０かよ、って感じのスタートの遅さ。
まあスプロケ変えればいいんだけど。ちなみに最高速とか、高速域の安定性は良好だった。

477 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:33:51 ID:ZVEQqxMm

出足遅いですね…
スプロケってのを交換すればイイってのは知ってるんですが
どれが合うのか分からない…

478 ：ＣＭ１２５Ｔ：2005/11/04(金) 00:41:59 ID:DpnMgSsX

４７３ですがよければ現物を送料着払いで送ります。値段は手にとってから決めてくれれば結構ですよ。

479 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 00:54:05 ID:RsC/vRos

475ですがケータイはauですか？

480 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 01:56:51 ID:ZroigV/a

パンクしたらチューブなので面倒。。。

前輪は坂道でセンタースタンド立てれば
フロントが浮いて、タイヤ交換が楽だというのに
最近気がついた。

481 ：465：2005/11/04(金) 02:08:16 ID:rGB40asG

465です。

４７３さん　住所等の連絡をしたいので、メールの送信をお願いします。

482 ：ＣＭ１２５Ｔ：2005/11/04(金) 03:20:01 ID:DpnMgSsX

さきほどメール送りましたよ－

483 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 03:33:43 ID:AyO4XTmx

おまいら、学生同士で絶対金渡すなよ。
学生なんだから、芸大じゃないんだから、
それが桐朋の良い所。
お互い卒業して、お金をもらう立場になったら
払いましょう。

484 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 03:37:22 ID:AyO4XTmx

すいません。誤爆でございます。
本当の内容は

CM125Tさんへ。
質問なのですが、CMのメーターって、
どうなっていますか？
左側は普通のメーターだと思いますが、
右側はタコメーターですか？
それともCD２５０みたいにインジケーターですか？

485 ：SRX：2005/11/04(金) 07:28:50 ID:XBfM0p43

ちなみに・・・
なにやら水を差してなんですが・・・
CM125のリアキャリアは付きますが、キジマシートとの相性は×です。
シート後端とタンデムバーとの距離がかなりあり、間延びしてしまい
付けると死ぬほどかっこ悪いです・・・。

486 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/04(金) 08:30:10 ID:GpT4S7Fd

>>481
漏れは北海道の札幌なんだけど現物見に来たり取りにこれるの？
遠隔地で送料が必要なら地元で買ったほうが安いかもしんない。

年式　1992年　型番13034xx(CD125TN)
自賠責平成19年1月29日まで。
走行距離約18000km
今年5月にエンジンOHしてまつ。
外装のフェンダー前後が前オーナーの錆隠しで黒く自家塗装されていて少し汚い。
交換用のフロントフェンダーあり。

こんな素性だけど10万ぐらいでどう？(　´ω｀)

487 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 09:24:46 ID:OgMUJan5

仕事入ﾀｿもう手放すの(´･ω･`)

488 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/04(金) 10:51:46 ID:XPzU6/Bx

ボロボロの部品取り車を買って見栄え良くして動くようになったら満足しちゃって…(　´ω｀)…

489 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:15:39 ID:B5kfV6gy

意外にコロコロ変えるライダーだったのか

490 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 11:50:36 ID:gU/I2Ouw

>>486
うｐして！お願い

491 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/04(金) 12:19:08 ID:XPzU6/Bx

つhttp://2st.dip.jp/futaba/src/1131074321121.jpg

492 ：465：2005/11/04(金) 13:02:07 ID:gsY7wL1C

>>486 あっ　もうしわけない
>>481のレスは「473」ではなくて「474」宛てでした。
仕事人氏手放すのは残念ですが、また機会があるなら新車で買ってこのスレに戻ってきてくださいね

493 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/04(金) 13:04:13 ID:XPzU6/Bx

漏れは>>490にﾚｽしてるんですが…(　´ω｀)…

494 ：465：2005/11/04(金) 13:08:27 ID:gsY7wL1C

とんだかんちがいで申し訳ない(´Д｀）

495 ：490：2005/11/04(金) 14:40:26 ID:gU/I2Ouw

∩( ･ω･)∩ ばんじゃｰい

496 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/04(金) 15:35:16 ID:XPzU6/Bx

>>495
　　　　　　　　　　, -ｰ,
　　　　　　　　／　　 |
　　 ∧∧　　／　　　　|
　　(´ω｀)／.　　　　 |
　　 |　つ'@　　　　　 |
　～＿`)｀).　　　　　 |
￣￣￣しU　　　　　　 |
　　　　　|　　　　　　　 |
～～～～～～～～～～～～
http://2st.dip.jp/futaba/src/1131074416254.jpg

497 ：490：2005/11/04(金) 17:16:16 ID:gU/I2Ouw

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／
北海道は遠いけれど欲しいな

498 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/04(金) 17:20:32 ID:XPzU6/Bx

来年夏に飛行機に乗って北海道ツーリングに来るってのは？(　´ω｀)
それまで預かっておくのはやぶさかではないけど。

499 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 20:03:07 ID:9I/JuFbV

TFのタンク付けたの？

500 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 21:36:44 ID:o7pSnfhz

CD125Tで５００ゲット！！
　　　　　　　　ヤタ！朕が５００げっとだ！！お前等朕にひれ伏・・・・・・・（あれ？）
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　．;":．;":．;":　　　　　／神＼
　　　　　　　　　　　　　　　．;":．;":　ﾌﾟｼｬｧｧｧｧ　　　（´∀｀　）　　;":．;":．
　　　　　　 o（）)o__O二￣￣~）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||--==≡≡≡==--||
　　　　　　 / /||(二ニ) （　＿）.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　　　　　　　||
　　　γ ⌒ /| ||彡/＿ノ二二ノl0ﾌﾞﾛﾛﾛﾛ　　　　　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　||
　　　l|　(◎).|l　|(||（(ﾟ )（二二・　） | ||　　(´⌒(´　　　　　　　　　　||　　　　　　　　　　||
＿＿ゝ_＿ノ　　　￣￣　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　　　　　||　　　　　　　　　　||
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>501へ　　　　なぜ朕のバイクが前を？
>>502へ　　　　もしかして首がとれてますか？
>>503へ　　　　接着剤ありませんか？
>>504へ　　　　このまま死ぬのですか？
>>505へ　　　　一足先に逝ってるよ
>>506へ　　　　生まれ変わっても一緒だよ
>>507へ　　　周りが暗くなってきた
>>508へ　　　誰かが呼んでるみたいだ
>>509以降　　みんな今までありがとう。さようなら

501 ：490：2005/11/04(金) 22:09:23 ID:gU/I2Ouw

しばらく真剣に考えさせて
またお返事します

502 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 22:12:28 ID:ZroigV/a

>>501
you買っちゃいなよ

503 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/04(金) 22:26:59 ID:WXY7DRgy

>>499
うーん。型番はあまり詳しくないもので。
でもオリジナルと同じタンクをつけたつもりなんですが（　´д｀）

504 ：７７４ＲＲ：2005/11/04(金) 23:18:55 ID:9I/JuFbV

>>503
エンブレムがTNじゃないなーと思ったまでです
>>500
はい

505 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/05(土) 00:16:26 ID:4UC8IdcS

>>504
なるほど。
確かにエンブレムはヤフオクで落としたものですた(　´ω｀)

506 ：ＣＭ１２５Ｔ：2005/11/05(土) 22:42:28 ID:JiD2vn0g

すいません。私も間違ってました。みなさんごめんなさい。
ＣＭのメーターですが乗って見て左がスピードメーターで右がインジケーターランプ
です。

507 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 15:32:13 ID:+MCVlWHa

風防付けている人いますか？

508 ：７７４RR：2005/11/06(日) 19:10:45 ID:ecSklj+w

>>507
風防つけてますよ。これからの季節には必需品です。
あとはヤママルトのハンドルカバーですかね。

509 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 22:52:05 ID:+MCVlWHa

>>508
ありがとうございます。
旭風防、２種類候補があるんですけどスクリーンの高さが
３４センチと４６センチで迷ってます。風防の効果は４６
のほうが高いと思いますが傷ついて視界を妨げるようであれば
３４のほうが良いのですかね。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r16933431
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r21435400
先輩方　アドバイスお願いします

510 ：７７４RR：2005/11/06(日) 23:31:55 ID:ecSklj+w

>>509
46センチをつけているけど、高さはハンドルにつける位置で変わるので、視界を妨げないように
調整しています。使っているうちに風防に傷が付くけれど、コンパウンドで磨いて傷が目立たないように
しています。参考になるかどうかわかりませんが…。

511 ：７７４ＲＲ：2005/11/06(日) 23:51:08 ID:nbb58MQZ

自分の感覚では、風防付けるとダッセェんだよね…
自分の感覚では、レッグシールドは付けててもかっこいい、
つーか付いてるほうがかっこいいのに。

かっこいい風防ってないのかな。

512 ：2ケツ：2005/11/07(月) 00:25:07 ID:Q3Q3zoGw

こんばんわ

結婚記念日だったので、いつもの100Lキャンプボックスからスーツケースへ。
柄にもなく、伊勢方面のリゾートホテルでのんびりしてきました。
2日間で500キロ程度の比較的ゆとりのあるツーリング。

以前のCD200について
勤め人いわく、当人のラインが違うので詳しいことは機密厳守だったそうです。
比較的部品の共通はありそうとのこと。まぁ、輸出専用なので意味ないですが。

風防
イタリアとかギリシャでは、風防つきのバイクが多かったなぁ。
乗る人が妙にお洒落に見えたので、バイクもお洒落に見えました。
足カバーまで付ける人がいたけど、やっぱりお洒落に見えた（笑）
外人コンプレックスでしょうねぇ（反省）

513 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 06:23:28 ID:nNCx+FwD

>>510
大変参考になりました。

514 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 18:38:57 ID:9C8trV/N

知人からCD125TJを頂きました。
スーツでも乗れるし、無茶は出来ないけど良いバイクですね。

２人乗りしたくてキジマのダブルシートを買いにナップスへ行ったのですが
メーカーに在庫が無いと言われちゃいました↓↓

あと、クラッチを切っているのに微妙にクラッチを引きずっている感じがします。
ワイヤーの調整は試みたのですがダメでした。コレって仕様ではないですよね？

515 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 20:47:34 ID:nNCx+FwD

>>514
自分のはクラッチはスパッと切れますよ。
ヤフオクで買った現状車だったので、乗り出す前にバイク屋で
点検と消耗品（ワイヤーも）交換しました。
タフなバイクだから乗りっぱなしでも良いんだけどね。

516 ：７７４ＲＲ：2005/11/07(月) 21:14:01 ID:ki7IC8d6

ヤママルトのハンドルカバー売ってないよー

517 ：７７４ＲＲ：2005/11/08(火) 07:16:30 ID:JpvIMOBI

バイク屋で置いてあるのは見たことないな。ホムセンに良く置いてある。
セーフティメイツならバイク屋にも置いてあるがな。

518 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 02:10:27 ID:X2Mbdbi+

タイヤがパッキパキなので、タイヤを変えたいです。

始めはK888にしようと思ったのですが、前輪用のサイズが違い、
前輪と後輪は同じ銘柄が良いと聞いたのでM45にしようと思います。
やはり取り寄せになってしまいますかね。
ブレーキシューも取り寄せないと無いって言われたし。

このバイク結構わだちにハンドル取られますね。

519 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 06:30:41 ID:WiKIyQO3

>>518
いつ売れるか分からないパーツだから在庫していないのは
仕方ないよ。
タイヤ変えればわだちも少しマシになるかもね。

520 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 06:40:05 ID:RswB1C9F

>>518
フォークオイルも変えてみよう

521 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 08:30:34 ID:kB+7s68G

>>前輪と後輪は同じ銘柄が良い

詳しく

522 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 16:15:22 ID:dP6lOUge

>>521
そのへんはタイヤスレが詳しいぞ。

523 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:40:01 ID:ZtnRp3uA

とうとう巡りあって買っちゃいました。
ﾊﾞｲｸ屋さんいわく最終ﾓﾃﾞﾙらしい。
ﾀｲﾔやｹｰﾌﾞﾙ、ﾊﾞｯﾃﾘｰ、歯車とﾁｪｰﾝ等消耗品はすべて交換してもらいます。
ｵﾄﾞは4万km弱。今乗っているﾊﾞｲｸは9万km越えているので不安はないです。
荷台の錆が気になる程度で小傷少々。
あっ！それとﾁｬｰﾑﾎﾞｲﾝﾄの白いひざｼｰﾙﾄﾞがくすんでいるので新調してもらいます。
納車がまちどうしいです。

お迎えすると2台所有になるのですが気軽に乗れそうなのでﾒｲﾝになりそう。
舞い上がっているのは内緒www

524 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 22:44:54 ID:kB+7s68G

歯車と言われてミッションとメーターの中の歯車位しか思い付かない私

525 ：７７４ＲＲ：2005/11/09(水) 23:11:43 ID:5c0XKmLq

歯車はきっとスプロケットのことだな

526 ：516：2005/11/10(木) 14:49:23 ID:R9bRbrvT

>>517
どうやら近くのホムセンには置いてないようで。or2
週末ホムセンめぐりします。ヤママルト、このバイクに似合いそうですね。

527 ：７７４ＲＲ：2005/11/10(木) 21:37:21 ID:rlBCsXnP

>>526
iタウンページでも使って、近くのホムセンの電話番号調べて、ヤママルト置いてるか聞いてみては？
行ったことないホムセン巡ってみるのも楽しいけどね

528 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 12:21:38 ID:LeAYTmSb

>>518
前輪はＫ８８８のフロント用で2.75を使ってるけど、何の問題も無いよ。
ブレーキシューって今いくらくらいするの？

529 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 14:07:51 ID:ich5vk+f

CMのキャリアどうもありがとうございました。
これで箱も積み放題です
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1131685596936.jpg

530 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 14:17:31 ID:K9fPmk5K

自分のCDが10000キロを超えました。
これを機に点検に出そうと思うんだけど、いくらくらいかかりますかのぅ、、、

タイヤパリパリだしバッテリー弱ってるしところどころ錆びてきてるしで申し訳無い＞CD

531 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 15:08:48 ID:rOAjxn9d

529さんのＣＤカッコヨス！

>>520
それか！！次はフォークオイルを変えてみます。

>>521
ナップスの店員さんの話を鵜呑みにしてしまったので詳しくはわからないです。
ごめんなさい。

>>528
もうM45注文しちゃいました↓↓
ブレーキシューは2千円くらいでした。
ベスラのVB-125です。

532 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 17:20:47 ID:LeAYTmSb

た・・・・頼む。ＴＳのサービスマニュアルを譲ってください。どこにもない。
Ｔ１とＴＳのサービスマニュアルの内容は全然違うんでしょうか？
それと、パーツリストを買おうと思っているんですが、ＴＳとＴＰの
パーツリストは内容が違うんですか？

533 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/11(金) 18:00:37 ID:caDTnE9f

漏れの92年式なTNですらヤフオクで買えたぐらいだから結構出回ってるんじゃないの？

534 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:16:45 ID:LeAYTmSb

一番新しいＴ１のマニュアルは売ってるけど、ＴＳは無いんです。

535 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 19:40:52 ID:rOAjxn9d

本日キジマのダブルシートを着けました。
説明書に「タンクとフレームの間に挟む」
と書いてあったのですが、そんなスペースは見当たらず。
本当に無理やり差込みました。

一応、着いたことは着いたのですが、はたしてこれでいいのでしょうか？

536 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 21:45:06 ID:HdU7dxDE

>>529
各部のメッキパーツがかっこいいですね。ライト下の軍物バッグもいい味出してます。
チェーンカバー、リアサス、リアシートは何のバイクのパーツを流用されたのでしょうか？
もし差し支えなければ教えてください。

537 ：Tsのり、サービスマニュアル・パーツリストあり：2005/11/11(金) 22:19:31 ID:Obp0Rwn2

>>534
あるよ、ただ再度製本したコピー版しかないけどね
あなたは知ってるけど、それが異様に高いので
このスレで聞こうと思ったのでは？

ちなみにコピー版は1万数千円します。
今、原本を持っていてCDを所有している人は
売らないほうがいいですよ、後々買うのは
大変だと思いますので

538 ：ＣＭ１２５Ｔ：2005/11/11(金) 22:26:18 ID:eoAFc3ZZ

529さんキャリア上手く着いたようで何よりです。がしがし荷物積んじゃってください。
私のＣＭとは正反対のカスタムですねー。かっこいいと思います。

539 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 22:27:11 ID:JBxuQq/w

>>529
便乗質問。
テールランプと、ウインカーの組み合わせが
めっちゃカッコいいです。
それならかばん横につけても干渉しないし
カッコいいなーと思いました。
これも差し支えなければ教えてください。

540 ：７７４ＲＲ：2005/11/11(金) 23:13:32 ID:3CIbqXzz

そうそう、Tsのサービスマニュアルなかなか無いし、あっても１万以上だもんね…良いなぁ、537さん

>>532
Tsのパーツリスト（Tf、Tj、Tn、Tpも載ってるやつ）をオクで買って持ってるんでパーっと見てみた
Tpとはほとんど一緒だけど、ミラーとか違うやつもあるね

541 ：Tsのり、サービスマニュアル・パーツリストあり：2005/11/11(金) 23:50:32 ID:Obp0Rwn2

>>５４０
ただ中古であれば、ヤフオクでも
CDのりさんには良心的な人が多いのか、１０００～２０００円くらいでよく出品されていますし
落札金額も４０００円以下であることが多いです。頻繁にチェックされて見ては？

542 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:03:09 ID:3CIbqXzz

>>541
情報ありがとうございます
ちょっと前、３ヶ月間くらい出品されるのを待ってた時があったんだけど、
出品されても１万４、５千円とかばっかであきらめてたんだよね
もっと粘り強く探してみるよ

543 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 00:22:53 ID:iHgUTxKS

１００ページとかそのくらいなら知り合いから借りて
人力コピーしたほうが安そうだな

544 ：529：2005/11/12(土) 01:02:11 ID:jUN0BMio

リアフェンダー製作中ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1131723867820.jpg
リアフェンダー取り付けttp://2st.dip.jp/futaba/src/1131724025499.jpg
メーターttp://2st.dip.jp/futaba/src/1131724121510.jpg

チェーンカバーはCB４００SFのヤツです。微妙に長さがたりないのでステーで継ぎ足して止めてます。
サスペンションはボルティの物です。無加工でつきます。
リアフェンダーは、SR400のフロントフェンダーをドリルとノコギリで加工しました。
そのあとで汎用のウィンカーとキジマのミニルーカステールをつけてます。
ダブルシートはこれまたSR４００用の他社の物の流用してます。ドリルで穴あけてステーをつけました。
ヤフオクやもらい物で構成された貧乏カスタムｗ　でも大好き

545 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 04:05:36 ID:ohbKiz4M

フロントがパンクして、新品チューブを持っていたけど、
めんどーなので、近くのホンダ店にチューブ持ち込みでフロントチューブ交換したら
いくら？と聞いたら６５００円とか言われた。
そんなに工賃ってかかるもん？

金が無いので自分でしたら10分で終わったが。。

546 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/12(土) 07:50:47 ID:ZUxxGr0e

細いビジバイの17インチでその値段はアレかもしれんね…(　´ω｀)

547 ：534 ：2005/11/12(土) 08:37:53 ID:Az3uZQEs

>>537
ありがとうございます。そうなんです、めちゃ高くて買えないんです。気長に待つしかないか。
>>540
ありがとうございます。やっぱりパーツリストもＴＰがのってるほうをかったほうがいいんですね、
パーツリストは安いので早速買います。

548 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 09:25:55 ID:dGbGIuIg

>>545
チューブ持ち込み、タイヤ代込みなら妥当な値段かな。
単にチューブ交換するだけでその値段ならちょっと・・・・

タイヤ交換の工賃って、普通２～５千円くらいじゃないか？

549 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 10:12:14 ID:wo/3EweM

サービスマニュアル1万円以上と言うのはメーカーに価格の問い合わせをしてその値段と言う事ですか？
原版持ってるけど最後の方のページ無くなって来たし近所で4000円で売ってるやつ買っとこうかな

550 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 11:57:20 ID:qq9yQpeR

デザインに惚れて現在買おうかと検討ちうなんだが
パーツとかまだあるのか心配。１０年くらいは乗りたいと思うんだがどうよ

551 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 12:00:23 ID:Az3uZQEs

>>549
ＴＳのサービスマニュアルが4000円で売ってるんですか？僕に売ってちょ。
しかし、このバイクは頑丈。壊れないというか、壊れやすいところが無い。

552 ：540：2005/11/12(土) 15:05:40 ID:hV6xG24f

>>547
あ、なんか誤解があるかもしれないから540に補足
パーツのほとんどがTpと共通だけど、すべてのパーツ品番が同じって訳じゃないから、
Tp用のでは代用出来ない部分もあるよってことです
Ts用なら問題ないと思うよ

553 ：534：2005/11/12(土) 16:39:27 ID:Az3uZQEs

>>552
わざわざありがとうございます。
もう一つ質問なんですが、タイヤは前後とも3.00-17じゃなきゃいけないんでしょうか？
このスレでフロントは2.75でもいけるとあったので。

554 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 20:02:55 ID:1Ee4cz5z

>>549
サービスマニュアルはホンダは個人向けには値段の開示もしてませんし
直接は売ってくれません。最寄の単車屋さんでどうぞ

ちなみにコピー版はこれくらいするようです
ttp://www.e-seed.co.jp/p/010101056/

555 ：新人：2005/11/12(土) 22:06:58 ID:zY2cVSTx

今月からｃｄ125ｔ乗りになりました。購入時にかっこよく乗りたいと思い、
外装のカスタムを色々なパターン考えました。そこで皆さんに質問です。

「キジマのＷシートは本当にかっこいいのか？？」

使ってる方は怒らないでほしいのですが、私の答えはノーです。私はノーマルに
ビリオンシートが一番スタイルと色のバランスがよいと思います。
このバイクのようにシートより前方が大きく上にせり出したものの場合、
シートより後ろも同様にせり上がってないとフォルムが崩れると思います。
多くのスポーツタイプもそうですし、エストレヤやＳＴはタンクを扁平にして
、シートのタンデム部も運転者より少し高いです。ｃｄにアメリカンスタイルが
似合うのも、この前方のせり上がりが一つの原因では？？
配色に関しても、ｃｄは縦を黒、側面をシルバーメッキで統一してます。（エンブレムは例外）

ダブルシートは厚みが薄くさらに前部がせり出して見えますし、後部がリアサス
以外真っ黒で前後の色のバランスがとれません。キャリアにすればメッキ感が
増して良いと思うのですが・・・・・

前後フェンダーをメッキにすればＷシートもノーマル＆ビリオンも同じくらいの
見栄えだと思います。そこは好みですね。賛否両レス歓迎です！！！　

556 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/12(土) 22:11:10 ID:ZUxxGr0e

ビリオンでつか…(　´ω｀)…

557 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:13:55 ID:1Ee4cz5z

>>555
CD250用のダブルシートと、リアキャリアをつけると
CD125Tの二人乗り仕様としては　いいとおもいますよ

558 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:19:38 ID:55MMA9B7

>>555
「かっこいい」とか「かっこわるい」とかの個々の価値判断が入る事柄の
意見を統一するのは難しいし、第一意味がないんじゃないかな・・・

他人の価値観をむやみやたらに否定するのはイクナイ
自分がかっこいいと思うカスタムに乗ればいいじゃないか

559 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 22:24:24 ID:1Ee4cz5z

まぁ、多くのカスタムが特に自己満足の強いものである以上
他の多くの人から見た場合、感動の中間を狙った純正の状態
に適わないのは必然だな。もしそんなものがあるとすれば
そんなものは即座にメーカーにパクられて、カスタムするより
非常に安価に大多数に提供される。いわばカスタムユーザーは
試験台ともいえる。

560 ：新人：2005/11/12(土) 22:52:10 ID:zY2cVSTx

〉〉「かっこいい」とか「かっこわるい」とかの個々の価値判断が入る事柄の
意見を統一するのは難しいし、第一意味がないんじゃないかな・・・

他人の価値観をむやみやたらに否定するのはイクナイ
自分がかっこいいと思うカスタムに乗ればいいじゃないか

失礼のないよう文面に気を付けたのですが、やはり「ノー」は言い過ぎました
か・・・失敬しました。

〉〉まぁ、多くのカスタムが特に自己満足の強いものである以上
他の多くの人から見た場合、感動の中間を狙った純正の状態
に適わないのは必然だな。もしそんなものがあるとすれば
そんなものは即座にメーカーにパクられて、カスタムするより
非常に安価に大多数に提供される。いわばカスタムユーザーは
試験台ともいえる。

なるほど、よく考えればもっともです。土曜の夜なのでちょっと問題提起
してみたとです。

〉〉CD250用のダブルシートと、リアキャリアをつけると
CD125Tの二人乗り仕様としては　いいとおもいますよ

ｃｄ250仕様は考えました。確かにいいですよね。復刻すればもっと気軽に
パーツも手に入るのに、残念です。次はぜひ、ｃｄ125ｔの外装路線を期待。

〉〉ビリオンでつか…(　´ω｀)…

？？・・・

561 ：７７４ＲＲ：2005/11/12(土) 23:17:16 ID:l35D1wZK

純正のピリオンシートすわり心地とてもいいよ

562 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/12(土) 23:33:43 ID:ZUxxGr0e

>>560
英語の勉強からはじめよう(　´ω｀)

「ピ」リオン→pillion：同乗席
「ビ」リオン→billion：10億

563 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:16:07 ID:ZbySdHdw

純正+ピリオンでもリアサスを一番高くすると結構変わるね。

見た目カスタムする人は多いけど足回りいじる人って少なくない？
CD250Uのフロントディスク移植を検討中・・・

564 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 00:28:01 ID:3yCia8Yo

ディスク化やキャストホイール化にはあこがれるけど
いざやりはじめようとしてもなかなか難しいよね

565 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 03:53:16 ID:he3Atcpr

俺の場合８万円で買ったバイクに数万円するシートやマフラーを
付けようとは思わない。第一にこのバイクで２人乗りしようとか
考えてないしね。
でも俺決してカスタム否定派じゃないよ。ＣＤ１２５を購入して
４ヶ月目。今はひたすら防寒対策にはまっている。今後はブレーキ
の改善をテーマにしようと思案中！

566 ：535：2005/11/13(日) 05:23:46 ID:y6GwEbDb

>>555
535です。

着けましたって書いた後にけなされて普通に腹が立ちました。
怒らないでほしいのですが～っていうのが言い訳がましくて
更に腹が立ちました。
なんか他にもカチンと来るところがいっぱいあったんですけど
釣りですか！？

と、顔を真っ赤にしながら書き込んでいます。

567 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 06:49:27 ID:3KP3MkvE

>>566
まああんまカリカリすんなって。そこは華麗にスルーですよ。

自分の金で自分が買ったバイクだ。
珍走みたいに他人に迷惑かけるのでなければ、
アンティーク風にしたり、カフェレーサー風にしたり、
はたまたカウル付けてレーサーレプリカにしようとも
他人が口挟む問題ではないと思うけどな。

さて、最近は業物さんのろだでたまたま見かけたCB125Tが気になる。
丸目化したCB125が意外に渋くてかっこいい。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1127141969716.jpg

ディスクブレーキがかなり強力そうだけど、ホイールがキャストなんだよな。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1124978277962.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1124978150285.jpg

見た感じ、それほど流用できるパーツは多くなさそうだけど・・・

568 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 09:12:27 ID:fLgxu06i

サスを変更したいんですが、ポン付けできるのありますか？

569 ：新人：2005/11/13(日) 11:47:32 ID:v5QQ2guG

５５５ッス。
　
５５６さん、もう一日以上経ってるのでスレからいなくなったと思ってましたよ。
この件に関しては、トーク番組の司会者が叩き台になるのと同じ感覚で
よんでください。でも気分悪くしたのは堪忍です（〉＿〈）

ディスクブレーキ化は誰もがあこがれる　ｂｕｔ　金がかかる禁断の
カスタムですね。一度乗ってみたい・・・

570 ：新人：2005/11/13(日) 11:53:38 ID:v5QQ2guG

失礼、５３５さんの間違い。

571 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 22:33:55 ID:J9omaVLj

>>569
＞５５６さん、もう一日以上経ってるのでスレからいなくなったと思ってましたよ。
御前みたいな自己中が居なくなれよ…。

572 ：７７４ＲＲ：2005/11/13(日) 23:10:21 ID:J1Orl6a0

新人さん、もうそろそろ自然消滅してくださいな

573 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/13(日) 23:15:19 ID:8GAuHAyC

英語の勉強が必要な事に触れられていない件について(　´ω｀)

574 ：新人：2005/11/13(日) 23:43:44 ID:v5QQ2guG

うぜっっ！！！何だこんな話の腰を折ることでしか伸びないレスは。

この板の住人は良識ある人らばかりだと思ったから、こちらも誠意ある返答
しようと思ってたのに・・・こんな匿名で誰でも書き込める場所でいちいち
相手に配慮求めるのが悪いのかもしれんが。新人というネームも悪かったな。
所有10年とかにすればよかった。

仕事人さん、間違いを正してくれてありがとう。ちょっとむかつく表現だった
けど、いい勉強になりました。ピリオンねぇ・・・

575 ：新人：2005/11/13(日) 23:49:22 ID:v5QQ2guG

失礼、ちゃんとカキコしてくれた人もいましたね。
みなさん、ありがとう（〉＿〈）

576 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:04:51 ID:QVuaK33P

もはや釣り師にしか見えない・・・・
もう何言っても無駄だから、悪いが素直に消えてくれ。

577 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 00:37:03 ID:3SqqCQ0W

地球は誰のためでもなく回っています。
新人さん、そこのとこ思い出してくださいね。

578 ：?V?l：2005/11/14(月) 00:39:48 ID:ukzYTWDy

茶番が終わったところでサスの話だけど、
確かＣＭのが付くんじゃないか？記憶はおぼろだがどっかでみた。

579 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:21:43 ID:0m7/Srz9

ボルティーのサスが着くっていう話しもあった希ガス。
たしか、ちょっぴりケツが上がるとか。

どなたか詳しいエロい人教えて!

580 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:31:16 ID:V0aFe0tA

>>579　
>>529がボルティーサス。
少しログ位は自分で探したほうがよいかと

581 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 01:43:52 ID:YyNQM5cU

>>580
ありがとうございます！愛してます！

582 ：2ケツ：2005/11/14(月) 10:39:24 ID:RdiaCde6

>>579 ：７７４ＲＲさん
サスは、確かエストレヤ、ＳＲ400の報告もあったと記憶しています。

ひさびさに関西オフ会に利用される周山コースをまったりツーリング。
ワインディングはとろいので、バイクや早そうな車が後ろについたら、
左によってウインカー＆減速、右手でちょいちょい「抜いて」の合図。
抜く際、ライダーは軽く合図、車もファザードで「サンキュー」の合図。
心地よい1日でした。殺伐はバイクでいっぱい、ＣＧ125を発見（喜。
茅葺き屋根の家をバックに写真1枚。ＣＤはつくづく田舎道が似合うなぁ（笑

チラシの裏でした。

583 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 11:07:54 ID:szLaB2Gu

ってことは、ＳＲ・ボルティー・エストレヤに付くサスは、全部つけれるってことになるね。
純正以外のサスとかも可能なのかな。

584 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 13:31:07 ID:kzzlcR0P

フロントディスク化するならCBX125Cのフォーク周りまとめて流用すればいい。
18インチになるけどね。嫌ならリムをCD純正を使えばいいし。

以上机上の空論情報

リアサスは別にわざわざ流用しなくても汎用品付けりゃ良いんじゃない？

585 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 14:53:44 ID:YyNQM5cU

汎用品いいですね！！
リアサスって汎用品を着けるときはどこを見たらよいのでしょう？
単純に考えると、取り付け穴の大きさと長さかな？と思うのですが、
重さとかも関係あるのでしょうか？

586 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 16:23:45 ID:80i/esDT

太い部分が端まで延びてると干渉して取付欄ナインじゃないかな

587 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 18:47:57 ID:GRDk8gWm

ＳＲ・ボルティー・エストレヤに付くってのならまず大抵つくよ

588 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 19:18:33 ID:szLaB2Gu

いいこときいた！
つけたら報告します。

589 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:15:55 ID:Kd3mta97

CR6HSAとIUF22を新品購入して走ってみて比較してみたので軽くレポ。
まず始動性はIUF22の圧勝。まずIUF22で始動させてみて回転が安定することを確認。
その後CR6HSAに変えて再び始動したけど、10秒ほどでエンスト。チョーク引いたら安定。
加速、最高速は共にCR6HSAの方が上に感じた。
ちなみに最高速はIUF22で95k弱、CR6で100k丁度くらい。トンネル内で計ったから誤差は少ないはず。
加速最高速共に良くなったせいなのかはわからないけど、CR6のエンジン音のほうがなんというか・・・下品。
IUFをﾄｩﾙﾙﾙﾙﾙﾙだとするとCR6はﾄﾞﾙﾙﾙﾙﾙﾙといった感じ。低音が強いような。

590 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 22:36:23 ID:80i/esDT

久しぶりにプラグ覗いてみたら隙間が2mm位あった
でも1発で始動してたんだよな…

591 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:03:32 ID:p3MmROmx

CR6が次々と近くのほむせんから姿を消している件について

592 ：７７４ＲＲ：2005/11/14(月) 23:30:44 ID:dzUOFNm/

>>591
うちの近くのホムセンからも無くなってたよ…
しょぼーんとしつつ580円のG1を買ってかえりました

593 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 21:32:57 ID:9/72X8BL

風防取り付けました。朝の通勤時も寒くないし風が直撃しない
から疲れない。
ハンドルカバーとの相乗効果でオッサン度は
１５０％アップだけど本当に中年だから気にしない。

594 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:19:45 ID:Pj7DZ7fg

風防いいですよね。自分もつけてから、ロンツー行っても疲れ方が違うような気がします。
もちろん風防は垂幕のやつですよね？

595 ：７７４ＲＲ：2005/11/15(火) 23:54:33 ID:QWdP9V40

風防付けたあとの燃費の変化はどの位低下してます？

596 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 06:01:00 ID:7UOQwBd7

そうです。カーキ色の垂幕がついたやつです。

風防付けてからまだ給油してないから燃費は未確認です。
５０km/hあたりから空気抵抗を実感します。それなりに
燃費は低下しているものと思われます。

597 ：ふしあな様：2005/11/16(水) 12:59:55 ID:3l9pmZ1R

お久しぶりです。
昨月初めにRAID1を組もうとしたら失敗して
生のHDDから使用中のHDDを複製してしまいますた・・・
で、半ばやけくそになって、部屋に1年前から未使用で転がっていた
Mobile Athlonを取り付けたら更に失敗して起動不能、
元のCPUに戻しても起動不能で、もうやる気を失ってました。

で、別マシンを構築したのでようやくアクセスできるようになりました。

>>328
高始動性と書いていますが特に変わりがないと思います。
ごく普通の製品といえます。

>>371
まえに何かの雑誌で女の子がCDに乗っている写真が
掲載されていましたね。
ノーマルで乗るもよし、カスタムするのもよしです。
もし手に入れられたら楽しんでください。

>>480
パンク防止剤「スライム」おすすめです。
現在フロント1回、リア3回助かっています。
(スライムはパンク穴をふさいでくれますが、ふさぐまでの間は
当然ですが空気は抜けます。)
小型のエアポンプを携行していれば万全です。

ホルツのタイヤウェルドは、補修液と同時に空気が入りますので
これもおすすめかと思います。

598 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/16(水) 13:02:46 ID:pxWRY5Hv

>>597
そろそろ日記はチラシの裏に書くことを覚えましょう。
(　´ω｀)つhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131939389/

599 ：ふしあな様：2005/11/16(水) 13:09:45 ID:3l9pmZ1R

>>553
3.00-17以外でも使えます。
漏れは、今履いているのが
Dunlop TT900GP 90/90-17 (FRとも)
前に履いていたのが
IRC NF28 80/90-17(F) Dunlop K888 3.00-17(R)
です。

前者はリム幅適合外ですが支障なく使えました。
とても運転しやすいタイヤだと感じましたが
寿命は短いです。
今年一月に装着しましたが、もう使用限界に達しています。
まあ、乗っている人が重たいので仕方ないのですが・・・

600 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 17:27:55 ID:BxFBe8Dd

ロードインデックスが45P未満の物を使うと問題が発生する恐れがあると思うのですが

601 ：553：2005/11/16(水) 19:35:27 ID:co3UFjK5

>>599
本当にありがとうございます。　大変参考になりました。
>>600
そ・・・そうなんですか？

602 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 21:13:02 ID:sNZFVi3m

体重軽きゃロードインデックス少し低くてもいい希ガス。
漏れは体重重いからロードインデックス高めがいいかな。
そうなるとメーカーはミシュランで決まり。M35とか45で。

603 ：７７４ＲＲ：2005/11/16(水) 23:23:00 ID:R6H3YMw3

たぶんカブ用のグリップにまきつけるタイプのグリップヒーターもらったのですが、配線をどうしたらいいのか迷っています。
どなたか装着された方おられませんか？マイナスとプラスをつなげればいいらしいのだが、電力消費量も多いだろうし、その線を使ったら良いものか。
配線図もなく悩んでおります。どなたかご指導を！

604 ：７７４ＲＲ：2005/11/17(木) 19:04:08 ID:WuFvwdhI

ホンダアクセスのが元のハーネスから取ってるからいいんじゃないかな
黒線+と緑線-ね

605 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:24:52 ID:yFyLiHiy

ほしゅ

606 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 13:32:41 ID:kC0nBeSF

今日バイク屋でＣＤ１２５があったんでまたがってきた。
なかなかいい感じ。
１９８７年式？Ｊ型っていわれた。走行3800ｋｍで１９万ってどう？
それなりにサビは出てるがタイヤ、バッテリーは新品にしてくれると
いうんだが・・・・・・・・・・迷うなぁ

607 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/19(土) 15:39:31 ID:wK4/Go5H

19万か…(　´ω｀)…ちょっと高くね？

608 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 16:47:39 ID:sKOAEt27

高すぎだね。状態によると思うけど、相当きれいじゃないと高いと思う。
メーター距離も信用できないだろうし。
普通の状態なら、１０マン前後であると思う。

609 ：SRX：2005/11/19(土) 17:53:12 ID:a1dBZuPf

>>J型
19万は高い。
ピカピカの欠品無しで12万。
一般価格は608氏と同じく10万位と思うぞ。

610 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 18:14:26 ID:g/KSVt9Z

レッグシールド塗装してみようと思うんだけど、何色がいいかな？
やっぱり黒かな？

611 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/19(土) 19:14:26 ID:wK4/Go5H

漏れのｵﾝﾎﾞﾛは5.5万で買ったら即効でｴﾝｼﾞﾝ死にくさりますた…（´･ω:;.:... ｻﾗｻﾗｻﾗ　

612 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:34:59 ID:gL0sV8dT

横から失礼致します。

自分も今CD125Tの購入を考えているのですが、
初年度登録が4～5年前(？)のもので走行が3万くらいのものです。
最近レストアしたそうですが、その車体で8万は高いでしょうか？

613 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 21:57:06 ID:nV5Th86I

レストアってのが具体的に何したか良く分からんからなんともいえん。
腰上下フルOHしたっていうなら妥当か多少割安なくらい。
エンジン割ってなくて3万キロでならちょっと高いかも。

614 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:10:15 ID:gL0sV8dT

キャブはOHしたみたいですが、エンジンは割ってないそうです。

タイヤ、プラグ、バッテリー等の消耗品はほとんど新品に替えて
あるそうですが、いくらぐらいが妥当と思われるでしょうか？

615 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:18:13 ID:T5kMKIPg

最終的には現物見ないと判断できないけど、
それなら値段的にまあまあじゃないの。

ちなみに、ハンドルとかメーターとかマフラーとか変えてある個体なら、
将来の故障率うｐなので、ほかのを優先的に探したほうがいいかも。

616 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/19(土) 22:20:18 ID:wK4/Go5H

>>612
ｴﾝｼﾞﾝOHしないでﾚｽﾄｱしたっていう人のﾊﾞｲｸは手を出さない方がいいかもしれんね…（　´Д｀）…

617 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:45:29 ID:gL0sV8dT

ハンドル、メーター、マフラーは純正なのでそこら辺は大丈夫そうです。

>>616
「レストアした」というのは自分が勝手に解釈しただけだったので、
その人自身はそんなこと言ってませんでした･･･。すみませんでした。

正直かなり迷っています。

618 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 22:51:33 ID:T5kMKIPg

＞その人自身

個人売買？なんか、いまいちハッキリしないなあ。
ヤフオクとかネットでの購入だったら、
現物の写真とかを見せて欲しい。

619 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:01:33 ID:gL0sV8dT

ハッキリしなかったですね。申し訳ありません。

ヤフオクです。どうでしょうか･･･。
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29402520

620 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:25:23 ID:IqTDOWpK

CDの見た目が好きで捨て金になってもいいって覚悟があるなら8万でもいいと思うな。所詮はヤフオク。
ショップで乗り出しこの価格だとしたら買いではあるだろうけど。

シフトレバーが妙に前傾してる気がするんだけど、取り付けてある角度の問題かな。
どうせタイヤを替えるんだったら純正じゃないのして欲しかったｗ

621 ：７７４ＲＲ：2005/11/19(土) 23:41:38 ID:T5kMKIPg

俺なら買わないなあ・・・
理由１、タンクの凹みとかを記載しないような人物は信用できない。
２、全体的に汚い。
３、整備したのは自転車屋と半可通のおやじ。
４、出品者の自己満臭が漂う
＞この状態にするのに私の手間だけでも３日分位かかってます。
＞５万で落札されたら本体価格はただ同然ですね（涙）。
のあたりとか特に。

http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700007B30050518017+
http://www.bikebros.co.jp/A1501.doit?comefrom=2&idCode=10_6176_I13876&bikeFlg=2
同じような値段でも、探せばバイク屋で整備されたもうちょっと状態のいい
CD１２５も探せばそこそこあるんじゃないかな。

622 ：βenlｙ ◆W4nAUPbwU2 ：2005/11/20(日) 00:12:15 ID:Mj5Wy8JB

>>619
621と同じく、やめといたほうが賢明です
どうこう書いたところで所詮は個人出品。
生命に関るものをあいまいな表記でしか説明していないところに、出品者の
出品における意図がお金にしかないと見るほかに在りません。

また、バイクに限らず　今日の日銭を惜しむより
明日を見越して投資することが大切です。
いざということに、相手が法人ならきちんとした対応が社会的に義務付けられているという
事も考えるべきです

623 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 01:16:11 ID:Q8ZQocHA

オイル交換とかプラグ交換を書くのは如何なものかと思う
そんなもんやって当然で”ガソリン満タンです”って書いてるようなもんだし。
チェーン引き交換しなければならないような事態には普通ならないので整備中に壊したものと考えられる
調整だけしたのならそんなこと書く必要無い
説明文最後(18日追加分)の一文の通りだと思う

ただ、欠品が少なそうなの良いところ
変なカスタムされたの買うと元に戻すのに5万とか軽くかかるので程度の良い弄った車輌と
程度の悪い未再生車なら後者を勧める

624 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 03:04:35 ID:L2BjZJNP

当然プラグ、オイル、交換済みです。
って書いてあるじゃん。念のため書いておきます、ってことだろ。
チェーン引きってのは新調ってことなのか？引きしろ調整しただけだと思うんだが。
第一チェーンなんて滅多な事じゃ壊れないよ。
初年度登録が13年っていうと１年以上店頭で売れ残ってたのかな。

625 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 06:23:36 ID:2Acdhg56

８万円かぁ　お買い得じゃないけど大損って感じでもないよ。
大丈夫、買っちゃいな。
不具合でたら直せばいいじゃん。この次元の買い物であまり
悩まないほうがいいよ。

626 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/20(日) 08:02:04 ID:ca3ADgs0

これなら漏れからｴﾝｼﾞﾝ割った奴を10万で買ったほうが（ｒｙ

627 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 11:01:19 ID:YpZkc6AY

自分はヤフオクで買いました。

結構記載されていないコトがたくさんありましたよ。
出品元が自宅から遠いので実写確認しなかった、っていう自分が
悪いのですが、

　・サビがひどい
　・明らかにコケまくってて、フロントフェンダーが曲がってたり、
　　ヘッドライトのエッジにこすり傷があったり、
　　足のおくとこ（名前わかんね^^;)が曲がってたりする
　・アイドリングが異常に高く設定されてた
　（たぶんCDは暖気しなきゃいけないってのを知らなくて、高くしてたんだと思う）
　ってな感じなのが「出品者的には、美品だと思います。」って書かれてた。
　ほんと、個人的に感覚なんだけどね。

そんなこともあるよ、程度にとらえてください。

628 ：βenlｙ ◆W4nAUPbwU2 ：2005/11/20(日) 11:06:15 ID:Mj5Wy8JB

ヤフオクで買うものは捨て金程度のものでやめておいた方がいいと思いますよ
何があっても責任のある相手をオークション側は厳格に処分できるシステムを持ってませんから

629 ：371：2005/11/20(日) 11:08:41 ID:FA3lCE0s

>371 >523です。
今日やっと納車しました。
新調の白いひざｼｰﾙﾄﾞがぴっかぴか。
中古ですがよさげです。CBRより乗りやすい。

総額21万、自賠責、CBR任意にﾌｧﾐﾊﾞｲ特約付けての総額。
最近のﾚｽ見ると高かったかな。でも消耗品全て交換なので納得してます。

お天気良いのでこれからﾂｰﾘﾝｸﾞしてきます。

630 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 11:36:53 ID:2Acdhg56

納車オメ♪
消耗品総とっかえなら当分出費はなさそうですね。
ＣＢＲよりこちらがメインになるかもね。

俺がオクで買ったＣＤは普通の状態。とりあえず悪い所は
どこもなかった。取説やスペアキーもちゃんとあるし。
自分自身、そうゆう面ではだらしないので妙に感心した。

631 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 14:25:24 ID:CwG0aU2P

お世話になっております。619です。

ヤフオクで落札された方もおられるようですね。おふたりの評価は対照的ですが･･･。

皆さんのご意見を参考にもう少し考えようと思います。コレだけは出品者に聞いとけ！
見たいな事はありますでしょうか？

632 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 14:40:27 ID:ZeDQe0OU

現車確認＆試乗が可能かどうか

633 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 15:01:11 ID:+pSVuQPH

ヤフオクで現物が見れない場合はジャンクだと思って買うしかないと思う
CDじゃないけど、足回りは問題無いとかいう説明の買って
届いてみたらフォークからオイル駄々漏れだったしw

634 ：７７４ＲＲ：2005/11/20(日) 18:58:20 ID:s+QidsvC

ＴＳのサービスマニュアルが欲しい。
Ｔ１のマニュアルで代用できないのかな。

635 ：371：2005/11/20(日) 19:43:41 ID:FA3lCE0s

先ほど帰宅しました。結構走りました。
加速が厳しいですね。免許に優しいﾊﾞｲｸですね。
ﾛｰﾀｰﾘｰ変速に慣れると楽ですね。
それにしてもお尻と腰とふくろはぎが痛いよ。
直立での姿勢が楽なんですが、長い距離走るのはCBRの
適度な前傾姿勢のほうが疲れなく感じます。
慣れると楽になるのかな。

636 ：βenlｙ ◆W4nAUPbwU2 ：2005/11/20(日) 20:22:41 ID:Mj5Wy8JB

>>635
そうですね、ツアラーとしてはCBRのほうがいいと思います
あくまでCD125Tは１２５ｃｃで、日常＋αの喜びの単車だと思いますので
そういったオートバイとはまた趣向が違うと思います

637 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 04:22:08 ID:NwtRVwfC

>>627
おいらもヤフオクで買ったんだがどっかの博物館から出て来た位きれいなのに出品者は汚いって言ってた
>>635
今迄乗った車輛(四輪車4種二輪車4種)の中では3番目にいい加速をしてます。
因に1,2番は免許試験の時に乗った二輪です。
長時間乗ってると膝が痛くなるので立って運転する事が良くあります。

638 ：７７４ＲＲ：2005/11/21(月) 20:49:18 ID:PunYFKPg

ヒザが痛くなるって？
脚が長いんだな～　ウラヤマシ

639 ：SRX：2005/11/22(火) 16:49:44 ID:LGo3XBI+

今日フロントタイヤを井上のNF10というのにしてみた。
サイズは2.75
幅と直径が各2センチほど純正より小さくなった。
これから慣らしなのでまだいいかどうかは分からない。

本当は2.50に興味があったが、見比べるとちょっと細すぎるような気がしてやめた。

まあ自己満足です。

それと、寒いのでレッグシールド付けた。

640 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 20:05:17 ID:6xNRNyIP

細くて小さいタイヤのメリットってロス軽減のほかにも
ありますか。

俺は１０月にレッグシールド、１１月にはいってから風防と
ハンドルカバー付けた。　快適！

641 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 21:41:17 ID:9edwknzC

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37650802
これって自家塗装？それとも純正？
やたら綺麗なつやがあるんだけど・・

642 ：βenlｙ ◆W4nAUPbwU2 ：2005/11/22(火) 22:26:14 ID:RlzHQJt1

>>641
それがとはいわないが、確かCD250U用のオプションに黒いレッグシールドがあった気がします

643 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 22:45:12 ID:sFmQMaqs

なんかスレ違いな気もするのですが同じくヤフオクです　これはどうなんでしょうか
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/81049883

644 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:11:25 ID:9edwknzC

＞＞６４２
初耳です。できたら詳細キボン

＞＞６４３
これって昔の６V車じゃなかったっけ？
特にこだわりが無ければ、もうちょっと新しい型のやつにしたほうが
いろいろと楽そう

645 ：７７４ＲＲ：2005/11/22(火) 23:17:32 ID:KT192v6W

レッグシールドけっこうパーツあんのな。
気軽に着脱できないのはなあ

646 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 01:07:20 ID:dWnnd72N

１度組んでしまえば本体との脱着はボルト４カ所くらい
だけだよ。５分もかかりません

647 ：７７４ＲＲ：2005/11/23(水) 09:09:24 ID:Abr42w2B

>>644
6Vの方が楽しいと思うけど
乗りっぱなしにするならCDIの方がいいね

648 ：７７４ＲＲ：2005/11/24(木) 13:36:42 ID:Pwh1Xc3I

ＣＤＩ２５Ｔ

649 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 01:20:42 ID:Yr/c+WJP

そいつぁ面白い

650 ：SRX：2005/11/25(金) 04:37:17 ID:7TFk3J+C

フロントのサイズダウンのメリット
1：自分ではカッコいいと思っている
2：接地面積が減り燃費が良くなると言う人もいるが、ワシはよくわからない
3：切れ込みやすくなると言うが、鈍感なワシには分からない
4：一番のメリットは　値段が安い　ことだ
　 2.75ならチューブも3.00と共通だ

問題なければ今後はミシュランのM35の2.75を前後に履かせてみたい。
ネットだとミシュランが安い。
でも減りが早いとも聞くが・・・。

651 ：７７４ＲＲ：2005/11/25(金) 06:37:40 ID:lpAAvvsB

M45なら別に減るの早くないよ。リアは１万２千キロで交換したけど
フロントはまだ５千キロはいけそう。
ちなみにフロントは窒素いれてる。リアはパンクして自分で空気入れたから普通の空気・・・・
タイヤサイズ落とすと燃費や加速はよくなるけどグリップははっきり悪くなる。
雨の日なんかは気を付けたほうがいい。

652 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 15:24:10 ID:cvwHAKa5

前のオーナーがリアのサイズを3.25にしていて物凄い乗りにくさだった。
適正に戻したらビックリするほど運転しやすいです。
サイズ変更は結構イメージ変わりますね。

今後は女の子のお弁当みたいなメーターを交換したいです。
どのような点に注意したらよいでしょうか？

653 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 15:41:49 ID:bZRRC2C5

狙ってたCD、タッチの差で売約済…
新しいオーナーに可愛がって貰えよー

654 ：７７４ＲＲ：2005/11/26(土) 21:11:27 ID:BW0rAVB0

もしかしてそれオレかも・・・・・です
今日ドリーム世田谷店で走行距離4643ｋｍのＣＤ１２５を219000円で契約しますた。
型式はＴＳでした。このスレは１年ほどＲＯＭってみてましたが値段は少々高い
かな？と思いましたが程度はかなりよくサビもあまりないしビリオンシートもついてて
これにしようと３時くらいに契約しましたから・・・・・・すまんせんです。
ずっと欲しくてネットでいろいろ検索して去年ならまだ１０万円代で程度のいいのも
あったんですが今年になるともう２０万円台が相場のようで今年買わないともう
手が届かないのでは？と思いましてボーナス前だけど思い切って買いました。
デザインが好きでノーマルのままでずっと乗ろうと思います。

>>653さんにいいバイクとの出会いがありますように祈ってます

655 ：653：2005/11/26(土) 23:22:19 ID:3CS9kSJv

まさかここの住人だったとはｗ

654氏に素敵なCDライフが訪れますように
ﾉシ

656 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 10:10:03 ID:7epKi1yk

>>654
>>655
なんかいい話だな。
俺もＴＳ乗ってるよ。

657 ：SRX：2005/11/27(日) 14:23:40 ID:2cUr3Fwy

>>654
程度が良くて好きならそれくらいの値段でも高くないよ。
ワシのんもTsやしな。

653もじっくり探せばいいよ。

658 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 19:40:45 ID:7ZOh3u6O

レッグシールドって新品で買ったらいくらなんだろ？
バイク屋に聞こうと思ったらもう閉まってたよ…
うちのは中古で買ったときから無くて、今欲しくてたまらない。

659 ：βenlｙ ◆W4nAUPbwU2 ：2005/11/27(日) 20:09:49 ID:kxg/p1j9

>>６５８

パーーつりストを見る限りではASSYでは在りませんでした。
必要パーツを全て洗い出すと
１５０００～１７０００円かかりますね

660 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 20:23:06 ID:7ZOh3u6O

>>659
おおっ素晴らしい情報ありがとうございます。
それぐらいだったら買っちゃおうかなー
新品のきらめき大好きだし・・・

ボーナスは１万円だったけど・・・

661 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 20:34:34 ID:zgBHW2TW

少し泣いた

662 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 20:35:32 ID:et/WXtYD

全米も泣いた

663 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 20:36:21 ID:U3T6UPWF

経済産業省はせせら笑っていた

664 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 20:50:24 ID:Bi4GpTiK

>>658
ヤフオクにも何点かでてるよ

665 ：658：2005/11/27(日) 20:52:08 ID:7ZOh3u6O

念のためヤフオクあさったら少しだけ出てきた…
ううむ、大体３千円以上でありますな。
少し悩んでみるか…

>>661-662
泣いてくださった皆様ありがとうございます。
その涙は、僕の心の支えにさせていただきます！！！

666 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 20:52:40 ID:7ZOh3u6O

>>664
すいません、リロードしておらなんだです。。

667 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:11:22 ID:Bi4GpTiK

新品（金具なし）と中古の組み合わせで買って、中古の金具を
使うってどう？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f37869058
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h31106168

668 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:19:09 ID:7ZOh3u6O

>>667
それも少し考えたのですが、送料が激しくかさむので
（1400円はくだらないサイズらしい）ちと厳しいですね。
まぁ急ぎはしないので明日ホンダ店に行ってみます。

669 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:22:29 ID:Bi4GpTiK

ちなみに中古の方を落札して気合いで掃除するか
塗装して使っても良いんじゃない。
取り付けてしまえばさほど目立たないよ。

670 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:25:26 ID:Bi4GpTiK

送料か～　かさばるからね
やっぱ新品購入が無難ですかね

671 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/11/27(日) 21:40:13 ID:EHF0FkMs

漏れはﾔﾌｵｸでそろえたけど、送料含めて5000円かからなかったよ（　´д｀）

672 ：U^ｪ^U ﾜﾝ!：2005/11/27(日) 21:40:26 ID:0yEXdruO

>>670
ちなみに俺のCDに付けてるﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞは1円＋送料でした。
全面錆だらけだったけど、錆取り剤でほぼピカピカ。
ヤフオクでいいんでないの。

673 ：７７４ＲＲ：2005/11/27(日) 21:49:53 ID:Bi4GpTiK

現状で装着済みの人やオクで安く買えた人からみれば１万円
以上は高く感じるかもね。
でも多少割高でもバイク屋から確実に新品買いたいって気持ちも
理解できる。

674 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 02:05:56 ID:TXMkWQRa

朝エンジンをチョークを引いてかけると白煙が少し出ています。
オイル臭さも少しあり。
暖まって普通に走れる状態になったら収まるんですけど、
どうなんでしょうか？

675 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 08:09:36 ID:XPlFVHLz

素人考えでスマンが、ステムシールやピストンリングがまだ冷たいから、
オイル上がりやオイル下がりの様な症状に見えるのではないか？

シリンダーからのオイル滲みや、排気音にベヒョベヒョ音は混じってないよね？
それとオイルの汚れ具合はどうだろうか？
バイク屋さんに聞く時は、その辺の事も一緒に伝えると相談し易いかも。

676 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 08:21:11 ID:2L6RyBhm

>>673
TF以前のナットが溶接されてるやつは中古じゃないと手に入らないだろうね

677 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 10:27:26 ID:aHNrl3be

>>673
スマン　なんともいえないっす　

678 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 11:13:36 ID:aHNrl3be

ブレーキシューの交換のため今からバイク屋さんへ行ってきます。
効きが良くなりますように・・・

679 ：1 ◆Dk3fiNKNt. ：2005/11/28(月) 23:48:02 ID:b89CQOfk

今日、京都に行ったらピカピカのCD125Tが居たのでハァハァしました。

680 ：７７４ＲＲ：2005/11/28(月) 23:59:41 ID:Bpr+qXuR

>>673
シュー交換後は、効きが悪くなったんじゃないかな？

681 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 00:01:23 ID:Bpr+qXuR

>>678でした。ごめんなさい。

682 ：７７４ＲＲ：2005/11/29(火) 06:26:44 ID:NY7/lEg9

>>680
おっと　そのとおりでした
馴染むと良くなってくるんですかね？

683 ：ふしあな様：2005/11/29(火) 22:19:24 ID:x4rzaa/7

リアタイヤが限界に達しています。
フロントもだいぶん減っています。

昨日、BT-39SSを発注しました。
TT900GPと、乗り心地でどう違うかを
感じたいと思っています。

684 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 22:17:33 ID:7+LQHNmg

>>682
たしかに馴染むほどによくなるとは思いますが
交換前が一番効きが良かったかもしれませんし
交換に至るまでの間に一番効きの良い時期があるかも知れません。
それはご自分で判断してください。
純正品の交換なら、ただ部品が新しくなっただけではないでしょうか？

685 ：７７４ＲＲ：2005/11/30(水) 23:20:22 ID:RLLE16au

交換した途端に異様に効くようになった私
それまでの感じでかけるとタイヤが鳴くぐらい

まあ使用限度まで使ってたから…

686 ：廣瀬：2005/12/02(金) 05:58:18 ID:o/qhxDHY

ドラムが磨耗して内径が大きくなると、シューとの位置関係が変わってくるので設計通りのサーボ効果が得られなくなります。
また、シューの支点側（カムで開かない方）が磨耗しても同様です。
これは意外と知られていないですが、走行距離の多い人はブレーキパネルを交換すると効きが良くなることがあります。
私はドラムもブレーキパネルも交換しました。
ＣＤのブレーキは効かないという人が多いですが、若いころはジャックナイフもできるほどでした。
最近はそんな無茶はできませんが。＾＾
あとはブレーキワイヤがいつも軽く動くようにしておくことじゃないですか？
たまにタイコのところを外して動きの確認をするといいですよ。（ブレーキ側でもいいですけど）

687 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 15:41:35 ID:AHzZ6yBT

よくサーボ効果って聞くんですけど、サーボ効果って一体何なんですか？

688 ：７７４ＲＲ：2005/12/02(金) 18:06:08 ID:UQ90FuVQ

>>687
歩いてる時に前につえをつくとつえと地面は滑らないけど後ろにつくと強く押し付けても滑るだろう？
そんなようなもんさ

689 ：７７４ＲＲ：2005/12/03(土) 18:06:53 ID:+kHdCjB9

新車からちょうど4年。バッテリーが寿命だったので交換しますた。
秋月でMFバッテリー(1700円)買ってきて端子を自作してつなげてみた。
さて㌧どんな具合になることやら。
＃バッテリー容量が違うとか、メンテナンスフリーバッテリーはまずいんでないの？
＃とかその辺は十分承知の上でやってみてるんで真似せんようにｗ

690 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 00:02:34 ID:FG0uk3pN

なにげに過去レスとリンクを読み直してみたら、
>>619のバイクが６６０００円で落札されててワロタ。
まあ、妥当な線だろうね。

691 ：７７４ＲＲ：2005/12/04(日) 01:06:09 ID:Pf+8Vrvg

>>689
それって汎用の(MC用でない)MF?

692 ：ふしあな様：2005/12/05(月) 22:52:45 ID:B3UQhyI3

本日、BT-39SS (90/80-17 FR)を装着しました。
同サイズのTT900GPに比べると、溝の間隔が狭いです。

TT900GPを履いた直後に感じた、挙動の変化については
おそらく慣れてしまったため、今回は特に感じませんでした。

装着時点での走行距離、40,333キロ。
どこまで持つか、楽しみです。

それとバッテリーも換えました。KAKERUという耳慣れないメーカーの
BB9-Bという製品です。古河のFB9-B互換品です。
お値段は7140円でした。
ライトも明るくなったし、ウインカーブザーもきっちり鳴るし快適です。

693 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:16:47 ID:+m7Kv3dz

最近、気温が低くなってきたせいか、なかなかエンジンがかかりません。
なんか、みなさんは対策されてるんでしょうか？このまえまではエンジンセル一発始動だったのに。

694 ：７７４ＲＲ：2005/12/06(火) 23:21:35 ID:E7EvLe7W

つチョーク

695 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:11:32 ID:OeSbT2RV

チョーク引いても、掛がわるいんですよね。

696 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 00:19:35 ID:Ok7bKuz/

もともと始動性のいいバイクではないから
チョーク引いてエンジンスタート、様子見ながらアクセルを軽くふかしてアイドルを安定させる
んで安定したらチョーク戻す。その後、５分以上は暖気って俺はやってる。
プラグをイリジウムからノーマルに戻したら毎日50km以上は乗ってるのに
チョーク引かないと始動しなくなった。

697 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/12/07(水) 10:05:25 ID:gc5zeoWU

漏れちゃんはほぼ毎日エンジンかけてるからキック1～2発で始動しまつね(　´ω｀)

698 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 17:48:00 ID:R2Zcq/EI

自分も毎日乗ってるんでチョーク&キック一発で掛かるよ。

セルで思い出したんだけど最近バッテリーが弱ってセルダメぽ、、、
バッテリーって11000キロくらいで寿命なのかね

699 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 17:48:42 ID:R2Zcq/EI

失礼。sage忘れた

700 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/12/07(水) 17:58:14 ID:gc5zeoWU

11000km走るのに何年かかってるかが問題だな(　´ω｀)
普通は期間じゃないの？
放電しっぱなしの期間があったりすると更に寿命縮むし。

701 ：689：2005/12/07(水) 19:42:55 ID:fuvQdMNn

>>691
そそ、そうです。
まぁ、もし寿命が半分なり1/4になったとしても元は取れてるし。

>>698
参考までに、漏れはほとんどバッテリーを上げる事も無く、もし上がったとしても
数時間のうちに回復させ、バッテリー液量もそこそこチェック入れて補水し、てな
感じでメンテして4年で交換。
鉛蓄電池は、上がった状態で放置しちゃうとてきめんに性能が落ちるから、それは
ホントに注意してくださいな。いずれにせよ、セルが回らないほどとなるとかなり
末期と思われ。交換お勧め。

702 ：689：2005/12/07(水) 19:45:41 ID:fuvQdMNn

そいや、最近リアサスのヘタリを非常に感じる。新車から4年/4万km。
さぁてどうすっかな。

703 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 19:59:31 ID:SgawV9pK

この時季に、レッグシールドはずして
加速感の違いに気付くとは・・・。

704 ：７７４ＲＲ：2005/12/07(水) 21:16:04 ID:+1RvbEHn

電解液出して電極洗って電解液の上澄みを戻す

705 ：698：2005/12/07(水) 23:42:37 ID:R2Zcq/EI

要するに交換ってことね。
96年製だから良く持った方かな？
>>704の方法もいいかもしれないけど自分メカ音痴だし、、、

706 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 03:06:07 ID:R15yQeca

フットブレーキペダルの高さを調節した方いらっしゃいませんか？
多分、根元で止まってる所に何かをかます以外に方法は無さそうですが
よきアドバイスあれば教えてください。
ブーツだとちょっと足首が苦しくて。

707 ：689：2005/12/08(木) 06:44:30 ID:t3BHQuUr

>>705
704は釣りだYo。んな事しないってば。
とっとと交換汁。

708 ：７７４ＲＲ：2005/12/08(木) 22:05:04 ID:Xv5HFGka

>>706
ステップになんか巻いたら？
>>707
貧乏人はやるんだよ

709 ：７７４ＲＲ：2005/12/09(金) 03:55:50 ID:50tMhx+n

ＣＭならブレーキペダルの高さが変えられるよーＭ６のネジ１本で調整出来るのだが
ＣＤには付いてないの？

710 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 16:55:44 ID:/kY7zzmy

昨日、私のCDタソのシートが刃物で破られた

まさかCDにイタズラする奴が居るとはorz

711 ：７７４ＲＲ：2005/12/10(土) 17:13:20 ID:P1a6qRHs

スクーターのシートならよく見るよなぁ刃物でズタズタにされてるのは
ＣＤも最近人気がでてきたということなのか
ぼでーかばーしといたほうがよさそうだな

712 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 00:32:41 ID:Jva5k7SE

ＫＩＪＩＭＡのシートお尻痛いよ。
まな板の上に乗ってる気分だ。
ギャップ越えるたびお尻パンパンされちゃってたまらんわ。

欲しい人いるかなぁ。

713 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 02:16:03 ID:gXSHSFzH

グランドアクシスから乗り換え（昇天）片道20kの通勤に使用しています。
出だしの加速は恐ろしいほどマッタリしていますけど。。。ﾎﾝﾄこわいよぅｗ
燃費（1Lあたり28k）と最高速（約100km/ｈ）が伸びたのは嬉しい誤算でした。
アドレス１１０の中古と同じ価格で少し悩んだけれど良い買い物をしました＾＾
早速、銀行員風鉄箱（これでメットインｗ）と布ダレ風防、ハンドルカバーを装着！
レッグシールドの効果と相成って暖かく通勤しております＾＾

気になるのは暖気に時間が掛かる事かなぁ・・・。

煙草ふかしながらウエス片手に暖気運転を楽しむ事にしております＾＾
ずっと現役で使いたい気分になりますねっ
ＣＤ初心者故、メンテナンスなどアドバイスありましたら色々アドバイスよろしくです。

714 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 02:31:05 ID:pLEJfR7q

>>712
俺は割と欲しいですが・・・・
欲しがる人はこのスレにけっこういるんじゃないでしょうか。

715 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 06:42:40 ID:ToN0TqvB

712は釣りだよ、釣り。

716 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 07:02:03 ID:ZCy4eriB

薄っぺらで見るからにケツ痛そうだからなぁ。
高いんでしょ　アレ
もったいない

717 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 07:04:29 ID:ZCy4eriB

>>713　俺と同じ装備だわ　寒くないよね(^_-)

718 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 10:38:31 ID:Jva5k7SE

ＣＤ純正のふかふかシートを知ってしまうと、もうまな板シートには乗れないよ；；

719 ：７７４ＲＲ：2005/12/11(日) 19:51:34 ID:sc4BGmB+

>>713 >>717
グリップヒーターつけないと手が冷えませんか

720 ：７１７：2005/12/11(日) 20:20:52 ID:ZCy4eriB

グリップヒーター無くてもＯＫ！すべり止め付き軍手で余裕。
ハンドルカバー無敵だよん。

721 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 07:41:30 ID:5qbbX3Bd

軟弱物の私はハンドルカバーだけだと0℃位の所3時間くらい走っただけで指先が痛くなって来ますorz

722 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 15:17:34 ID:BBZQ+Fko

風防（ハンドルにつける方）って旭風防以外に何かおすすめないですかね？
どうも布のタレが雨で徐々に腐っていきそうなのが怖いですが

723 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 17:21:00 ID:0V7ZipmR

CD125でウィリーするコツを教えてください。

724 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2005/12/12(月) 17:30:11 ID:x8/w70T+

リアフェンダーがまくれますよ(　´ω｀)

725 ：７１７：2005/12/12(月) 18:28:27 ID:krkh02QQ

＞0℃位の所3時間くらい
>>720 ででかいこと書いてスミマセン
私は３～５℃で３０分程度っす！

726 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 21:21:48 ID:krkh02QQ

>>722
あのカーキ色の布タレが風雨に晒され徐々に貫禄ついて
イイ味だしてくれるの。
逆に腐っていきそうってのがイメージわかないよ。

727 ：ふしあな様：2005/12/12(月) 21:57:24 ID:7VSjONtR

>>713
CD125Tゲットおめでとうございます。
暖気に時間がかかりますが、このバイクの場合
あまり長時間のアイドリングはかえってよくないと
今年2月に世話になったメカニックさんが教えてくれました。

チョーク引いて始動したら、ある程度回転をあげたくらい
(少しライトが明るくなるくらい)を目安に、少しずつチョークを戻しながら
回転が安定するようにスロットルを操作し、長くても
(外気温にもよりますが)2分くらいやれば十分で、
あとはしばらくあまりスピードを出さないように走行して
ギアやチェーンを暖めてやればいいとのことでした。

特に、アイドリングのままずっと回していると潤滑が悪くなって
トラブルの原因にもなりうるらしいです。

728 ：ふしあな様：2005/12/12(月) 22:07:42 ID:7VSjONtR

BT-39SSを装着してちょうど一週間、走行距離150キロ弱になりました。
あまり遠出はしてませんが、現時点での感想を書いておきます。

・乗り心地
TT900GPに比べて固く感じます。地面からの突き上げをよく感じます。
TT900GPは実にソフトな感触でした。
K888よりも固い感じで、どちらかというと、純正タイヤに近い感じです。

・直進性
TT900GPに比べて、直進性は良いと思います。
特に、コーナリングの終わりから姿勢を立て直した後などはスムーズです。

・旋回性
今のところはTT900GPの方がよいと思います。
走っている区間が限られているのでもう少し別のところに行けば
何かわかるかもしれません。

・低速での操作性
どちらかというとBT-39SSの方がよいと思います。
発進時の加速がやりやすいような気がします。

・高速での操作性
今のところ70キロ台前半までしか出していませんが、
TT900GPに比べると地味な感じを受けます。
TT900GPは70キロくらいになると「本性むき出し」に
なり、ものすごい安定感が発生しましたが、
BT-39SSでは、まだ感じていません。
たぶん、その変化するポイントがもう少し先にあるのだと思います。

729 ：７７４ＲＲ：2005/12/12(月) 23:21:17 ID:BBZQ+Fko

＞＞727
暖気について詳しく！！
私は冬は7分くらいしてたら最近メカニカルノイズが大きくなってきたもので

730 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:15:24 ID:V0WXnSjO

>>729
それは、カムとロッカーアームの当り面に傷が入ったね。多分。
アイドリングで暖気するのは、種火で湯を沸かすようなものだ。
エンジンが温もらないから、オイルは硬いし、エンジンを回さないから
オイルの圧力も上がらない。
このバイクに限らずどのエンジンでもそうだよ。
あと、チョークで濃いガスで長時間回すことになり、カーボンの蓄積や
ブローバイガスのガソリンでオイルも傷みやすい。

ある程度アクセルをあおって、スローペースで走行を始めるのがいいと思う。

731 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 00:24:40 ID:3/8/vKfj

＞＞730
そうだったんですか。どうもありがとうございます。
明日からは2分ぐらいにとどめてみようと思います

732 ：713：2005/12/13(火) 03:44:21 ID:k78AblEs

ふしあな様＞アドバイスありがとうございます
暖機運転も過ぎたるは及ばざるが如し。。。ですねっｗ
ＣＤとは永くお付き合いしたいので早速励行いたします！

今日会社で取引先の方から｢マフラーとかかっこいい！｣と
お褒めの言葉を頂きました＾＾；

気になるハンドルカバーの防寒性ですが素手にて使用（安全面でﾓﾝﾀﾞｲかな？
片道約20ｋｍ、（時間にして約30分）少し冷たいかな？
と、思うくらいで今のところ不満なしですよ～

帰りは雪がチラついていましたけど風防とカバーのおかげでほとんど
被害も無く、ある意味感動です＾＾；

装備はスーツの上にユニクロのハーフコートのみ♪
色々調べたら4速の12Ｖ車ということでちょっとご老体！？
労わる様に心がけます＾＾

733 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 21:55:15 ID://2QekHE

空気読めなくてごめんなさい
でも言わせてください。

先週ＣＤ125Ｔ納車致しました！

ごめんなさい、つい嬉しくてその…。

734 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:09:58 ID:E/WHMSld

>>733
おめ！

原スクのおばちゃんにかるーくちぎられるﾏｯﾀﾘ感と
オヤジ達の熱い視線を集めまくりなのがこのバイクの醍醐味ですから

735 ：７７４ＲＲ：2005/12/13(火) 22:52:43 ID:SNIAkbAd

>>733
なんですぐ言わないんだ
ほうれんそうをしっかりしないとだめだぞ

736 ：ふしあな様：2005/12/13(火) 23:44:31 ID:/JvFuZG6

>>730
補足ありがとうございました。

>>732
何といっても両側に出た長ーいマフラーが
やっぱりいいですよね。
この部分に惚れ込んだ人は(乗らない人も含めて)
結構多いんじゃないかと思います。

>>735
納車おめでとうございます。
うれしい気持ちは皆で共有できます。
たっぷり乗って楽しみましょう。

737 ：733：2005/12/14(水) 00:34:54 ID:00cOygjS

734さん、735さん、736さん、レス感謝です！！
ホウレン草→報告、連絡、相談でしたっけ？弁明の機会を与えていただけるならば、
あまりの嬉しさに殆ど降りずに3日間乗り回していたものでして書き込みを先送りに
してしまった次第に御座います。申し訳御座いませんでした。
当方高校在学中な者でして、以後社会に出る上できちんとそのような事を弁えた上で
日々精進して行きたい所存に御座います。

散々概出かもしれませんが、このバイクはマターリとしたフィーリングや
パルス感もさることながら、ついつい夜中庭へ出て眺めてしまうような
この造形美がなんとも言いがたい魅力を放っているような気が致します。
よこしまな理由かもしれませんが実は購入動機の8割方をルックスが担っていると
申しても過言では御座いません（笑）
ともあれこれから当方の稚拙なメンテナンスとショップや僭越ながら
こちらの住人の皆様のお力添えを頂きながら、このバイクの良い所、悪い所両方を
愛して行こうと思っております（照）

自己満足の長文にお付き合い頂き申し訳ございませんでした。では。

738 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 00:46:34 ID:aG101xlc

ということで、明日タイヤの空気を入れなおしたいのですが
明記してあるシールを剥がしてしまいまして適正空気圧が不明です。
適正空気圧はいくつだったか教えてくださいまし。

739 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 19:54:29 ID:7ko/ruM8

>>738
前：起㌔
後：イ㌔

740 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 20:54:26 ID:Ao2haW8C

>>738
F:171500N/m^2
R:220500N/m^2

741 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:07:12 ID:aG101xlc

>>740
ありがとう。助かったよ

742 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:44:32 ID:Ce6f0gfh

今日、信号待ち時にバイクにカマ掘られてリアフェンダーが曲がってしまったのですが
リアフェンダーのだいたいの価格をご存知の方はいませんか？
さすが鉄製、手で治そうとしてもビクともしませんでした・・・。

743 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 21:57:13 ID:31TnajQZ

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c74846072
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f40130191
定価なら一万は超えそうだな・・・

744 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 22:42:44 ID:Ao2haW8C

80100-402-000ZA　　　ﾌｪﾝﾀﾞｰCOMP.,ﾘﾔｰ *NH1* 　　　　　　10000
80100-402-000ZX　　　ﾌｪﾝﾀﾞｰCOMP.,ﾘﾔｰ *NH267*NH267P*　　9250
80100-402-840AD　　　80100-402-840ZA 　　　　　　　　　8750
80100-402-840ZA　　　ﾌｪﾝﾀﾞｰCOMP.,ﾘﾔｰ *T23* *T23* 　　8950

NH1:ブラック
NH267P:オブシディアンブラック
T23:郵政レッド

郵政安し(w
因に6Vの白線は欠品です

745 ：ふしあな様：2005/12/14(水) 23:31:33 ID:AxWHo4+K

>>737
高校生でありながらCD125Tに萌える貴君は
まさにこの国の将来を明るく照らす力を持っていると思います。

このバイクのいいところは、なんちうか、心身に好ましい影響が
あると言うところです。漏れ的には。
眺めているだけでも、いい感じですよね。

746 ：７７４ＲＲ：2005/12/14(水) 23:53:27 ID:g6+p6wPj

まあ、愛着がわくとそんな感じになりますよね。

747 ：2ケツ：2005/12/15(木) 10:27:21 ID:PuICBf29

昨夜は、神戸ルミナリエへ。

>>737さん：ついつい夜中庭へ出て眺めてしまうような・・・
ＣＤは夜の照明にも映えますね。個人的には、蒼い月明かりに浮かび上がるＣＤも好きです。

年末準備
今年最後の洗車と100円ショップでミニしめ縄購入。フロントの「ホンダ」ロゴに
しめ縄付けてます。妙に似合うんでよねぇ（笑）

748 ：ふしあな様：2005/12/16(金) 23:21:26 ID:dca9fEy7

BT-39SSについて続報です。

だいぶんなじんできました。やはりTT900GPに比べると
乗り味が固いです。

で、ようやく飛ばす機会がやってきましたので試してみると
75キロくらいを境にずっしりとした安定感を感じました。
レーンチェンジしやすかったです。

今のところの感想としては、
TT900GPの方が上です。
あと試していないのは雨天、不整地です。
BT-39SSの方が溝がたくさんある分、雨には有利かなと
思います(そんな単純な話ではないかもしれませんが)

749 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 02:56:43 ID:ZIuGnwh5

僕は　ＢＴ４５ＳＳです

750 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 12:18:03 ID:TJgabM1w

どなたか木島かホワイトワンの集合マフラー変えた人は居ませんか？どれくらい軽くなるのかや、音量、音質が知りたいのですが…。

751 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 16:31:51 ID:ctZT7Fmz

>>７５０
音量はエンジン音の方がおおきいと思う。

752 ：７７４ＲＲ：2005/12/17(土) 19:15:28 ID:TJgabM1w

ありがとう。て事、音量はあんまりノーマルと変わらないと言う事ですね？

753 ：７７４ＲＲ：2005/12/18(日) 11:19:56 ID:rAOb5A//

ヤフオクに久しぶりに程度のよいCD125T(初期型)が出てますね
落札した奴変な改造すんなよ…

754 ：371：2005/12/20(火) 23:52:15 ID:WtrYKw50

私のバイク、方向指示器ブザーが無いです。
交差点で他のCD125Tはなるのに何故？

755 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 00:07:06 ID:oNhtk7tc

方向指示器ブザーが無いからじゃないかな

ブザーの配線を切ってんのかもね
俺のバイクは中古でもともと殺してあったっつってたよ

756 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 07:15:59 ID:zsbpkQyv

>>754
車台番号がJA03-で始まれば付いてないのが標準
CD125T-なら配線の問題か外してあるか壊れてる
左のフォークアッパーカバー(ヘッドライトステー)の上の方に筒状の物が付いていれば
それがブザー

757 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 21:44:59 ID:6HA9zAgL

>>754 さん
ttp://www.khz-net.com/~kema/bike/cd125t/buzz/index.html
ご参考にどーぞ

758 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:30:58 ID:z6fuMEND

今日灯火類の点検をしたらテールウィンカーが点灯せず、フロントのウィンカーは
点くのですが点滅ではなく、点灯しっぱなしになっていました↓↓

それぞれの何V-何Wのバルブでしょうか？というかバルブを交換しただけで直りますか？

759 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 22:59:33 ID:0VZJUNWW

>>758
電球外して見れば判ると思いますが。

760 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:05:34 ID:z6fuMEND

今、手元に車体がないのでそれができないんです↓↓

ちなみにドライバーだけあればレンズ外せますよね？

761 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:19:14 ID:0VZJUNWW

そうかそういう事でしたか

ウィンカーバルブは１２V10W。
６V車はちょっとわからんです。

フィラメントが切れていればほぼ間違いなく
バルブ交換でOKでしょう。

762 ：７７４ＲＲ：2005/12/21(水) 23:35:38 ID:z6fuMEND

12V車なので、12V10Wで良さそうです！テール、フロント共通なのでしょうか？

763 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 00:16:27 ID:g1u+ScPg

前後共通です。
あとメール欄にsageって入れてちょーだい

764 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 02:51:28 ID:rfNI6J4L

>>758　漏れも同じ症状です（右ウインカーのみ）。ただ、スロットル捻ると点灯するんですけどねぇ。
　　　　　バルブが切れてない場合の原因としては何が考えられますかね？バッテリーでしょうか？
　　　　　…でも左は普通だしセルは回るしなぁ。

九州なのに雪って…。20ｋｍの道のりに一時間半近くかかりましたよｏｒｚ　　　　

765 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 09:14:47 ID:+hvcu/hE

>>761
6V10W
>>764
断線

766 ：ふしあな様：2005/12/22(木) 10:54:56 ID:ZZv5Yc5O

>>758
アース不良の場合もあります。
漏れも同じ症状を経験しました。

電球を換えてもだめだったら、要修理です。

767 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 23:14:40 ID:qPyPsrl1

>>758
電球切れる直前、フィラメントがやせて抵抗増大でリレー作動せず。

768 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 23:17:29 ID:qPyPsrl1

ごめん>>758 だった。

769 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 23:19:30 ID:qPyPsrl1

本当にごめん。>>764 です。

770 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 23:20:08 ID:YnShbNfH

>>763
申し訳ありませんでした。以後そのようにします！

>>764
今日実車で確認したのですが、私もアクセルを開けると前後とも
普通に点滅してくれました。

エンジン回していれば普通に問題ないので、電球変える必要はあるのでしょうか？

771 ：７７４ＲＲ：2005/12/22(木) 23:23:58 ID:YnShbNfH

>>767
切れる直前というのは、点きっぱなしのフロントでしょうか？
それとも点灯しないテールでしょうか？

どちらにしろ、切れる直前ということなので早めに交換した方が良さそうですね。

772 ：371：2005/12/22(木) 23:56:34 ID:+dYDON9X

>>756
>車台番号がJA03-で始まれば付いてないのが標準
私のバイク確認するとJA03---でした。
方向指示器ブザー後付出来ますでしょうか？
音なると恥ずかしいかな？でもこのバイクにはお似合いかな？

773 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 06:04:07 ID:49deEGPT

>>767
嘘付くなよ・・・。
バッテリーが弱ってるだけだYo

>>772
すぐ上にｶﾞｲｼｭﾂなんだが

774 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 06:07:11 ID:49deEGPT

>片側のウインカーのつきがおかしい
12V車だったら10Wの電球だが、どこかに間違って８Wの電球が入ってたりしないかい

775 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 16:51:30 ID:Fvmsxo2F

>>774
その位なら若干長くついてる位で済むと思うけど
>>772
左のフォークアッパーカバーの上部に台みたいのが残っててライトケース内の
空と橙のメスギボシに余りがあればぽん付け出来るはずです
なくてもブザーの固定方法と割り込み配線作ってやればつけられるはず
>>773
どこに？

776 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 19:23:33 ID:TXT3BV77

すみません方向指示器ブザーってどんな音なんですか？
トラックがバックする時みたいな音？

777 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 19:54:17 ID:rm9zMYDi

それと最近暖気運転中にアクセルを回すと、「ポンッ」という音が
時々聞こえるのですが何か異常でしょうか？

778 ：７７４ＲＲ：2005/12/23(金) 22:07:51 ID:Fvmsxo2F

>>776
トラックがバックする音といっても色々ありますが。

779 ：371：2005/12/23(金) 23:35:04 ID:GGF6gcj8

>>773さま
>>757さま>>775さま
私見落としてました。ｽﾐﾏｾﾝ。
ﾒｶ音痴なのでﾊﾞｲｸ屋さんにﾌﾞｻﾞｰ装着お願いしてきます。

780 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 01:27:52 ID:Q6FUjjj4

>>776
バス降りるときにボタン押すと鳴るブザーと同じ音
・・・・参考にならんねorz

781 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:30:16 ID:hnyS6055

CD250とタンク・シートの互換性はありますか？

782 ：７７４ＲＲ：2005/12/24(土) 23:38:04 ID:TEmU8Aku

CD250Uとならいくらか互換性ありそうだけど、わからん

783 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 04:23:08 ID:pBaVfqcw

>>782
フューエルコックのねじの径が違う

784 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 05:38:40 ID:+3L1Ndcu

現物ならべて良く見てみます。

785 ：776：2005/12/25(日) 10:49:45 ID:x0H33rcX

>>778
>>780
レスありがとうございます
CD125が欲しいと思ってる者ですが現物を見たことがないので気になっていたのです

786 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 11:39:39 ID:Rb/u3pMF

ﾋﾟｰｯ　ﾋﾟｰｯ　ﾋﾟｰｯ　って音だな

交差点では間違いなくスターになれる！

787 ：７７４ＲＲ：2005/12/25(日) 15:35:57 ID:XLhrLMJj

CB125Tスレ落ちたんだな。

788 ：ふしあな様：2005/12/25(日) 23:02:33 ID:+WqBxolK

>>786
そうですね。ウインカーブザーは注目を浴びます。
2003年春のオフ会の時は、ほんま、すごかったですよ。
ふれあい広場に、ぴーぴー鳴らしたバイクがずらずらとご入場とき、
周りの人が振り向きました。

789 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 19:51:09 ID:GhKzORYI

ノーマルで最高速はどのくらい出るんでしょうか?

790 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 20:56:02 ID:EeBmS769

メーター読みで１００ｋｍくらい

791 ：764：2005/12/26(月) 21:12:40 ID:pMMO166Q

回答してくださった皆様有難う御座いました。
なぜか二、三日放置していたら直ってましたｗｗどうしたもんやら。

あと本日M45・F/Rともに入れました。若干こつこつした感じがします。
詳しいインプレは皮むきが終わってからにしようと思います。
あと、ハンカバも導入。暖かいですね。

792 ：７７４ＲＲ：2005/12/26(月) 21:47:04 ID:qMrxH9Hx

年内に再発するに125カンデラ

793 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 01:13:26 ID:wEWMJLKN

では音つながりで。
最近スピードが６０ｋｍを超えた（高回転になった）あたりから
メーターから警告音が”ビー～”と出るようになりました！
音が出てる間は針が以上に振れます。
メーター押さえるととまります。
オレのだけかな？

794 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 19:11:05 ID:G0Fuh0RK

今、日テレでやってる大家族石田さんチの家の前に風防つきのCD125Tが止まってるね。
テレビ出演age

795 ：Tsノリ：2005/12/27(火) 20:35:46 ID:tUReZPI5

地上波なんて芸能人のクソつまらんヨタ話ばかりだから見ない。

796 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 21:48:20 ID:gXWVz3Ye

>>793
少なくとも俺は全く聞いたこと無いなあ。

797 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 22:12:04 ID:rE0gNR4a

>>793
なにかが振動してるんじゃない？ためしに７０ｋｍ/h
くらいの時、ニュートラルにしてみれば？

798 ：７７４ＲＲ：2005/12/27(火) 23:09:50 ID:TeWvxASz

>>793
リミッターですよ。
他車種用のパーツでも流用できるのでリミッターを切ってください。

799 ：廣瀬：2005/12/29(木) 08:11:03 ID:kVGbYw2/

>>793
昔はオプションでスピードウォーニングブザーが付けられました。
メーターと連動でブザーが鳴るのですが、50km/hと40km/hの２種類のメーターがありました。
60km/hってのは新しいってことでしょうかね。
１２５ＣＣって以前は中速車だったので60km/hで鳴ったんではすでに速度超過になっちゃいますからね。

800 ：７７４ＲＲ：2005/12/29(木) 14:56:45 ID:L2gwR7ao

800get&age

801 ：CDマン：2005/12/29(木) 19:34:05 ID:PgvSRQGq

CD125Tをゲッツして1ヶ月・・・・
ハンドルを変えたいんだがロングワイヤーなど売ってないだろうか？？
あとCD50、90のWシートはつかないだろうか？？
相場が6500円位でなかなか見た目も悪くないと思う。

802 ：７９３：2005/12/29(木) 20:44:27 ID:G+OCnUMN

いままで鳴ってなかったのでブザーじゃなさそうです。
ニュートラにもどしてもだめ。
ケーブルとメーターの接点がだめなでしょうかね。
スピードメーターケーブルが切れた人いませんか？

803 ：ふしあな様：2005/12/29(木) 23:03:30 ID:z5pHJm0a

12月5日に装着した(>>692)、KAKERU BB9-Bというバッテリーですが、
これはダメですねえ。

1ヶ月にも満たないのに、セルでスタートはできない、ウインカーブザーは3～5回鳴ったら
ならなくなる、指示器は早く点滅する、ライトは暗いと
ちょうど交換直前のバッテリーとほとんど同じ状況になりました。

値段がちょっと安いだけでは飛びつかない方がいいかも・・・

エンジンの回転数を上げるとライトが明るくなったり、ウインカーブザーがちゃんと鳴ったり
するのでオルタネーターは悪くないような気がします。

今ちょっと忙しいので、年が明けたらとりあえず2りんかんに行って
状況を話してみようと思います。

804 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 13:35:36 ID:VpUPmh6q

タコメーターがついてないので
判らないのですが、５速で時速６０キロだと
エンジンの回転数はどれくらい回っているのですか？
以前のバイクでは、エンジンをあまり傷めないように
回転数を気にしながら、走っていたもので。

805 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 14:19:35 ID:GKoqhIwd

確かにタコメーターがないのは辛いね

806 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 14:28:01 ID:VpUPmh6q

>>805
全くです。
バイク屋さんで取り付けてもらおうと
思うのですが、何万もかかりそうな予感が。

807 ：７７４ＲＲ：2005/12/30(金) 23:03:13 ID:upNmwN0P

電気式ならモンキーやらAPE用として売ってる類のがそのまま付くよ

808 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 00:05:16 ID:HCq7Hkb2

>>804
メーター読みで5500rpm位

809 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 14:05:48 ID:0QWTZK1Q

音や振動で大体分かるだろうが鈍感ども

810 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 19:33:43 ID:48G5eZp+

cd125ってNS-1とくらべて加速性能はどうなんでしょうか?

811 ：７７４ＲＲ：2005/12/31(土) 21:46:39 ID:6Bejo3xQ

ホンダ、ＣＤ，１２５、程度良し
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n31497738

あんまり程度はよくなさそうに見えるが・・・

812 ：2ケツ：2006/01/01(日) 01:55:27 ID:uFbM9ZJU

明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願い申し上げます。

>>810さん
多分、NS-1がぶっちぎり勝ちだと思いますよ。
2ケツが以前乗っていたRX50でもRX50の方が加速勝ちです。
CD125は残念ながら加速性の良いバイクとは思えないです。

813 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 05:17:56 ID:M6E5UPp7

寒いせいかエンジンのかかりが悪い
セルじゃダメなんでキック２５回くらいでようやくかかる

イリジウムプラグにしたほうがいいかなぁ
バイク歴２０年の初心者のオレにもわかる指導してくれー

814 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 10:20:24 ID:zi3fBaht

それより先にキャブ調整>>813

815 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 10:33:18 ID:ehKgccAx

>>812
キャブが負圧式なのも大きいハンデだしね
その代わり扱いやすいけど

816 ：ふしあな様：2006/01/01(日) 11:37:05 ID:Pbw27qnX

あけましておめでとうございます。
今年もドライバー三大原則を守り、楽しく走りましょう。

>>813
・燃料ちゃんと入ってますか?
・オイルが古くなってませんか?
・一度エンジンをあけてもらって整備することもご検討ください。

817 ：CDトラッカー：2006/01/01(日) 15:58:22 ID:gX5arrnU

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
>>801
私はＣＭ125Ｔのを使ってますよ
またヤフオクで１０㎝ロングの木島のワイヤーも前にでていました。
１０００円位かな～

私のＣＤもたまにエンジンがかからなくて電車で出勤する事が
あります。
プラグ変えようかなー

818 ：【大吉】【232円】：2006/01/01(日) 16:00:32 ID:ehKgccAx

2005年もbenly

819 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 16:47:45 ID:yXa7TcRz

813です。ライコで10％引きやってたんでイリジウムプラグ買いますた
ｴｿｼﾞｿ１発始動です。今までのキック始動とはおさらばできそうです。
しかも加速性能が体感できるほどよくなりました。
4200円の出費は痛いですが満足です。

この勢いで童貞も卒業できそうです　ｗｗｗｗｗ

820 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:02:15 ID:bRQfUNJf

バイク歴２０年の童貞・・・

821 ：７７４ＲＲ：2006/01/01(日) 23:06:42 ID:tJO0gRfL

魔法が使えそうだなおい　ｗｗｗｗ

822 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 02:32:25 ID:/7tkXm1F

cd125tの巡航速度って皆どのくらい出してる?

823 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 03:09:10 ID:zyjcS6p1

快適なのは80kmまでだね。それ以上は苦行。
走ってて楽しいのは65km前後かな？

824 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 04:19:13 ID:DMpUTXNb

状況による
主に20km/h～90km/h

825 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 09:07:52 ID:ys8xNI4q

ＣＤ１２５って、スタートが目茶苦茶遅いって聞いたけど
どんなものなの？
相当苦痛なの？

826 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 09:23:06 ID:akp928sL

原付のおばちゃんにかるーくちぎられます。カブにも抜かれます。
っが交通の流れには何とか乗れてます。

それを苦痛と感じるかＣＤ１２５の醍醐味ととらえ他のバイクにはないゆるやかな時間を
楽しむかがこのバイクのオーナーになれるかどうかと思います。

827 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 09:39:26 ID:mWSGfjku

>>792　ほんまに再発しちまったよ。おかげで故障を抱えたまま年越しだったよｏｒｚ

828 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 09:40:50 ID:mWSGfjku

>>819　ホムセンで注文すれば２５００ぐらいで買えるよ。

829 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 10:10:36 ID:DMpUTXNb

>>カブにも抜かれます。
それはない
>>827
電球入れ替えてみ

830 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 10:27:06 ID:aWQHNz+2

燃費が26㎞/Lと異常なほどに悪いです･･･。

どんな原因が考えられるでしょうか？

831 ：ふしあな様：2006/01/02(月) 10:55:57 ID:KQGW1ZWp

>>822
75km/h位が心地よかったが、最近下がってきた
70km/hになるか、ならへんかのくらいです。

>>825
その関係で、信号の変わり目にフライングスタートする癖が
ついてしまってます。

軽くて上手い人が乗れば、鋭いスタートをするようなんですが
漏れの体重ではいくら何でも無理なようです。

832 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 12:43:52 ID:F866MOjA

>>830
タイヤ空気圧低下
チェーン潤滑不良
エンジンオイル汚濁
エアクリーナー汚れ
キャブ調整不良
搭乗者の休み太り・・・

833 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 14:39:06 ID:vDpd0jXy

>>828
それは一本の値段じゃね？
安いところで２本3500円くらいだよ。

加速はフル加速して、普通に加速する原二に並べるくらい。
カブよりは早いよ。30kmまでは原一スクタにも負ける。
普通に加速すると、車の普通の加速と一緒くらい。
流れに乗る分には問題ないけど、信号待ちの時に先頭にでて
車の前を走る・・・って走り方するなら結構回さないと無理。

834 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 14:53:01 ID:tylnzrTZ

>>830
俺も寒くなるにしたがって徐々に燃費が悪化してきた
風防等の抵抗＝10月ﾚｯｸﾞｼｰﾙﾄﾞ　11月風防　ﾊﾝﾄﾞﾙｶﾊﾞｰ
暖気運転＝１５分×２回
以上２点が原因とみてる

835 ：７７４ＲＲ：2006/01/02(月) 21:56:09 ID:Aejf5IN8

>>830
俺のCDは

常に全開で走行だと28Km/L位
ODで50～60キロくらいで巡航すると46Km/L位

乗り方で結構差が出ますね。
いや、俺のCDも調子が良いのか悪いのか、イマイチ解らないのですが。

ちなみに走行26000キロのTs型で、
キャブOHとプラグ交換とエアフィルター交換済みです

836 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 09:04:35 ID:oMdypaI8

中古で譲ってもらったTs型で、初の給油での記録です･･･。

自分で考えうる原因は、
①原付からの乗り換えで、調子に乗ってアクセルを開けた
②免許取得から時間が経っており、なおかつ初のMT車で運転が下手
③CDは暖気に時間が掛かるのに暖気が下手(？)

>>832さん
整備してもらってたので、そのようなことが原因では無いと思われます

>>834さん
防風、レッグシールド等は何も付けていない激寒使用なので、空気抵抗というわけでもなさそうです

>>835さん
乗り方でそんなに変わるものですか！？次回の給油まで法定速度厳守でいきます

837 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 09:36:36 ID:OYCGvne+

法定速度なんたらはまぁ置いといてだなぁ

アイドリング高くなってない？ＣＤはエンジン音ちっちゃいから油断して割りと高く設定してる人多い
これが相当燃費に響く

838 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 09:44:40 ID:sLGRLdAL

アイドリングの高さは走っている時は関係ないからニュートラル若しくは
クラッチを切っている時に少し多めに燃料を消費する程度。
だからアイドリングの高さは燃費にはほんの少し、というかほとんど影響しない。

839 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 10:02:49 ID:oMdypaI8

アイドリングの調整ってどうすればできるのですか？
アイドリング調整ノブというのを回せば言いというのは調べて分かったのですが、
どこにあるのか分かりません↓

とりあえず自分のCDは切れそうなくらい低いです･･･

840 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 11:13:39 ID:lHe/akZ8

何も分からずにキャブをいじるのは良くないから止めときな。
どうしてもやりたければ「キャブ調整」でググれば沢山出て来ますよ。

一つ気になるのは、給油はセルフ？それともスタンドの人にやって貰った？
スタンドの兄ちゃんだと好い加減な入れ方するので、給油口に口先突っ込んで
自動でガソリン供給が止まったらそれでＯＫってな奴もいる。
ちゃんと測りたいならセルフで給油。

841 ：ふしあな様：2006/01/03(火) 15:42:32 ID:7ywGAxif

>>840
そうですね。セルフ給油おすすめです。
最後の一滴、一滴を振り落としてでも入れることができるので
ちょっと得した気分になり(ﾟдﾟ)ｳﾏｰです。

燃費計測する際は、どこまで燃料を入れるかという
基準を作っていないと正確になりません。
漏れの場合、燃料入れるところの筒の部分
(今ひとつ上手く説明できないが)
に小さい穴があいていて、その穴の直前まで入れるようにしています。
ちょうど、キャップの開閉部になっているため、跡がついているので
目分量がやりやすいです。

842 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 16:55:53 ID:XmdW0fgk

CD250Uの純正ダブルシートが流用できるって聞いたんですが、ポン付けで
できますか？

843 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/01/03(火) 18:34:36 ID:CnWU9x64

その空気抜きの穴を広げると少し多めに入れやすくなりますよ(　´ω｀)

844 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 20:14:51 ID:7ETDd0u4

本日、マイ・ベンリィにて和歌山は加太の淡島神社へ初詣にいってきました。
風が強く、めちゃ寒でしたがひさしぶりにまったりベンリィの味を堪能できました。

帰りみち、大川峠付近でピリオンシートつきのベンリィと遭遇しました。
ココの人ですか？

845 ：７７４ＲＲ：2006/01/03(火) 22:37:37 ID:yyTwSOxd

CD２５０のシートがポンヅケできる、流用できるって話は聞くけど、
実際にやってるやつってこのスレにいないよね。

846 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 00:09:10 ID:49rQRyaH

ちょっと加工すればつく、って話は聞いたけどな。
でも、某サイトにうｐされてる１２５Tに２５０のシート実際に乗っけた写真は
あんまりかっこよくないんだよな・・・
あれでもスケールが違うのか妙にシートのケツが出っ張ってるっていうか・・
かといってキジマのシートは硬いらしいし・・・・・

847 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 03:21:12 ID:Ohf/3ieR

他車種のダブルシートに穴あけてステーつけりゃどうとでもなるけどね

848 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 15:44:56 ID:J9oEPKWb

CD250用のシートポン付けできますよ。フェンダー（上部）とフレームを留めているナットがあるんですが、そこにシートを固定します。
ナットの部分に振動よけのゴムがついているんですが、ちょっとだけきらないと無理です。ポン付けに極力近いって感じです。
自分も、一時つけてましたが、キャリアーの便利さが忘れられず、はずしてしまいました。いまは、キャリアーシートつけてます。
それと846のいうとおり、微妙にサイズがあってないのも理由にあげれますね。自分の好みではなかったです。

849 ：828：2006/01/04(水) 17:42:34 ID:K6g0AXGL

>>833　二本だよ。福岡の嘉穂無線（グッデイ）で買った。NGKのCR６HIX×２

850 ：工作 ◆R7pMTdJ1EI ：2006/01/04(水) 18:05:00 ID:ZP7tMm/i

今日3ヶ月ぶりに洗車。{{{{(+＿+)}}}}寒ううぅ～。
フロントフォークとリム、ハンドルにチラッとサビを発見orz。

851 ：７７４ＲＲ：2006/01/04(水) 20:22:05 ID:6kgu+IEu

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m24122116
今見つけたけど、みんなこの商品について話してたのか？

852 ：７７４ＲＲ：2006/01/05(木) 08:19:54 ID:s5zErcAE

ｼｭﾋﾟｰﾝ者乙。

でもこのシート、とてつもなく座り心地がいいんだよね。
車体に似合わずラグジュアリーな柔らかさｗ

853 ：2ケツ：2006/01/05(木) 17:20:37 ID:2tmHjqeh

過去に何度か貼っていますが・・・
ＣＤ90のタンデムシートを使用している2ケツＣＤです
ttp://photos.yahoo.co.jp/cd125t303
詳しくはふしあな様のＨＰにて紹介されています。
シートの改造はしていません、キャリアに挟むように固定しています。
しっかり安定していて、コレといって問題はありません。
細いのでバッテリー側のケースからバッテリーが露出するのゴムカバーしています。
座り心地はキャリア重視のため、良いとは言えないです。

854 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 02:47:24 ID:3cEmVGGs

先月、ケツにおできが出来た。
純正のふっくらシートのおかげで助かったよ。
薄っぺらいシートだったらケツが死んでたところだよ。

最近、２５０欲しくなってきた。ＣＤ２５０Ｕまたは
ＳＲＶ２５０。

855 ：７７４ＲＲ：2006/01/06(金) 15:26:43 ID:PiukLNjK

ヒント：125*2=250

856 ：７７４ＲＲ：2006/01/08(日) 17:15:55 ID:FB2t2ggN

わかったぞ!
答えはツーリングだ!!

857 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 12:17:02 ID:+e/ee6T3

>>856
全然違います。
正解は、二硫化モリブデン配合グリスでした。
ホームセンターなどで、どうぞ。

858 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 13:54:29 ID:4rICSRkr

大手のバイク屋に17,000Kmのブツが２０万で出てた。
程度は俺のと、どっこいどっこい（オクで９万円）。
バイク屋って売れれば良い商売なんだなと思った。

859 ：７７４ＲＲ：2006/01/09(月) 21:28:16 ID:+PRoFoBl

>>858
社会的責任のある17000kmと
ただ個人間の代金交換の17000ｋｍでは
責任の重さが違う、その10万円差

860 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 00:17:28 ID:A8k9E1cc

買ってやる…今年こそは買ってやるぞ！

861 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 02:16:03 ID:YXNDMWMz

バイク屋なんて儲かるわけないだろ。

862 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 12:31:10 ID:5GVN6D++

弾数だいぶ減ってきたしねぇ。

863 ：ふしあな様：2006/01/10(火) 23:23:54 ID:GuZX2AUt

>>860
なかなか状態の良い車体を見つけるのは大変になってきました。
ある意味では運に左右されるのかもしれません。
幸運が訪れることをネ斤ってます。

>>803
昨日高槻2りん◎んに行って調べてもらいました。
バッテリーそのものに故障はないようでしたが、
ACジェネレータから供給されている電圧が、一番大きい状態でも12ボルトに
達しないことがわかりました。

つまり、バッテリーからの持ち出しばかりになって干上がってしまった
ということで、ACジェネレータか、レギュレータの修理が必要とのことです。

昨年2月の修理代金のローンが来月で終わりになるので
この修理はそれ以降になってしまいます。
さいわい、遠出をすることの少ない期間であることと、
一応ふつうに走るに当たっては特別な支障がないことなので
しばらくはこのままで粘ることにします。

864 ：７７４ＲＲ：2006/01/10(火) 23:32:49 ID:55Aiy5Yr

妹に奪われたのでもう一台買います…
がんがりましょう>>860

865 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:18:18 ID:Q61RNvLS

>>864　じゃあその妹を漏れが奪いに…ｗｗ

明日こそは洗車してやろう。いや今日か。でも起きれなかったら…いや…。

866 ：７７４ＲＲ：2006/01/11(水) 00:40:38 ID:kbfuwhaB

>>863
ありがとうございます！がんばって探します！

>>864
がんばりましょう！

867 ：峠攻太郎：2006/01/11(水) 22:22:33 ID:ThCrgvio

>>858
スクーター売っていくら利益か知ってる?1万行けばいい方よ。
いくら趣味でも、それじゃ一家四人養えないよ。

868 ：７７４ＲＲ：2006/01/12(木) 14:04:39 ID:XmxT8lU3

>>867
バイクショップって車体あげますから、ウチで整備費払って整備してねって感じじゃないんですか？
>>858
個人売買と違ってショップは一通り整備してから売るから高くなるんじゃないの？経費とかもあるだろうし。

869 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 17:58:50 ID:7t358Gzt

今更なんですがOD(オーバードライブ)ってこの車種で言うところの5速のことですよね？

870 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 20:48:47 ID:g5cGj3Lg

そうですよ。

871 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:14:34 ID:7t358Gzt

そうですか。わかりました。てか今出回ってるのってほとんど5速車になるんですかね？

872 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:49:04 ID:lQosCDK6

>>871
多分そうだと思いますよ。でもたまに４速もあるかな。
実車が見れるなら、メーターの右上に「OD」っていうランプが
あるのですぐ判ると思います。

873 ：７７４ＲＲ：2006/01/13(金) 23:50:43 ID:cnZCgEsM

むふー。欲しいなぁ。

874 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 00:27:23 ID:0smI/70F

２ｓｔレプ程じゃないけど、今がチャンスかも。
中古車検索で探したら結構値が張るね。
走行距離による値引き幅が緩やかになって、外観の程度が良ければ
皆結構強気。

金が溜まった時に良い玉が残ってれば良いんだが…
がんばろう。

875 ：おきなわ：2006/01/14(土) 09:28:50 ID:+crHmlcN

もし興味があれば連絡ください。CD125T　自賠責4年付いてます。すぐ乗れます。今年5月にキャブレターのオーバーホールとチェーンを変えました。　エンジン絶好調です。燃費は30キロ以上いきます。沖縄県内でしたら手渡ししますが、配送については良くわかりません。59800円

876 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 14:04:52 ID:BhefWELs

興味あるけど遠いな～現車確認とかしたいので無理ですな・・・

877 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/01/14(土) 17:24:54 ID:Ex/utcll

北海道といい沖縄といい極端だなｗ

878 ：７７４ＲＲ：2006/01/14(土) 19:07:23 ID:kh+hvn5Y

>>875
このスレをみているぐらいなんだから、せめて年式もしくは型式
そして良く見せようとは思わず、ありのままに撮った写真を何枚かアップロードしよう
スタートはそこからだよ

879 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 18:04:41 ID:adTa0iWI

レブル乗ってますが、Ｆのスプロケを１丁上げたいのです。
１２５Ｔのノーマルって何丁でしょうか？　

同じ１４丁かなあ？

880 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 18:07:45 ID:7038/ElK

エンジンからチッチッチッて音がするんですが、これは何か異常があるんでしょうか？

881 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 18:18:39 ID:y/QGJMh5

>>879
ドライブスプロケは15Tです。でもレブルなのになんで125T？250Uじゃなくて？

882 ：879 ：2006/01/15(日) 18:34:22 ID:adTa0iWI

どうも、250UもＬＡも同じでした。

２３３のエンジンはベースエンジンが１２５Ｔらしかったので。

883 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 18:49:23 ID:k942fVN3

バッテリーの充電がしたいんですけど、ガソリンスタンドでやってもらえますか？

884 ：７７４ＲＲ：2006/01/15(日) 20:22:46 ID:mrA+sgQB

>>883
ホムセンで充電器買って自宅でやったほうが吉。
開放型バッテリ用なら３０００円位で売ってる。

885 ：883：2006/01/16(月) 09:51:18 ID:Kunrgah0

>>884
ありがとうございました。買って来ます。
ＣＤのバッテリーって弱いのかな。

886 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 11:44:45 ID:Fvkz0WJN

うーん、暖機に時間がかかる…。

887 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 17:36:36 ID:VK+BxRoc

ウチのベンリー燃費がめちゃ悪い。20km/L
そのかわりエンジンの掛かりはめちゃ良い。絶対一発。

888 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 18:29:57 ID:Yn1v2fAE

濃すぎるんでは？

889 ：鍾馗：2006/01/16(月) 18:41:00 ID:P0GTOLme

俺のCD(83年式らしい、エアクリ取り払って直キャブ)は、常に全開でも25キロ近く走るから、20キロってのは悪いね。

890 ：７７４ＲＲ：2006/01/16(月) 21:31:05 ID:49SdbmiR

>>889
エアクリ取って直キャブだと速くなりますか？

891 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:33:23 ID:x66G7EES

前ブレーキがめちゃ硬い＆もどらない状態なのですが、どうすればいいのでしょうか？

892 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:55:46 ID:yu/auPXj

ワイヤー交換。

893 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:57:04 ID:yu/auPXj

の前にグリスアップ。

894 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 17:57:18 ID:800boaCd

Cd・・・

895 ：鍾馗：2006/01/17(火) 19:15:45 ID:YpGGXJ6X

>>890
俺は、エアクリ取っ払うと同時にリヤスプロケを加速よりに変えてるからなぁ…。若干速くなった気もするけど、吸気音がうるさいよ…。

896 ：７７４ＲＲ：2006/01/17(火) 20:30:07 ID:5QWcLCG7

キルスイッチが着いてるのってTpから？

897 ：TK：2006/01/18(水) 04:33:41 ID:+Rb1KCcN

走行40400km。とうとうグリップヒーターの温度調節部分を取り付ける金具が
金属疲労で折れた。

898 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:36:24 ID:fvee/sra

だれかＴＳ、9000キロ、欲しい方いますか？大事にしてくださるなら安くてかまいません。

899 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:38:14 ID:KYVp+mMj

いくらくらいで、どちらからですか？

900 ：７７４ＲＲ：2006/01/18(水) 22:50:45 ID:fvee/sra

十万くらい、静岡県からです。

901 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:11:54 ID:T7eef634

安くネェーーー!!

902 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 00:20:53 ID:stXWRov/

整備状況と外装の程度さえ良ければ安いと思うけども。
欲しいけど金が無い…

903 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 04:33:50 ID:AfMpn6FC

>>902
同じく…　o.............................................rz

904 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 08:58:52 ID:LdkNjkHt

>>900
外装はノーマルですか？
あとさしあたって不都合個所ありますか？

905 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:05:26 ID:W92bFKM0

今、小型限定を取りに、教習所でCB125に乗ってますが
CD125と比べると、CBはかなり速いんですか？
CB125と変わらないぐらいの速さだったら
CDのほうはデザインが格好良いので、検討するのですが
CD125は鈍重って、話を良く聞くのでどうなのかアドバイスをください。

906 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:28:02 ID:2x0p0BWy

>>905
CB125Tですよね？CDに比べてかなり速いです。乗ってる友達がいますが、120㎞/h
は出るそうです。CDはノーマルだと100㎞/hがいいとこです。

使い方が違うので、仕方ないことです。

907 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:34:29 ID:W92bFKM0

>>906
やはり、CD125が遅い、重いというのは本当ですか。
CB125も性能は良いけど、自分から見て
デザインがちょっと格好悪い気がする。

908 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:36:32 ID:F5V/sm2z

>>907
ちょっとかっこわるいぐらいなら、凄いと思います
何せ60年代のデザインですから、それでも凄いと思います

909 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:47:06 ID:6/nqbl1K

>>907
CB750Fをしばらく眺めてから見ると少し受け容れやすくなる。

910 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:51:43 ID:WyepHd2b

私のCD125Tも出品してみてもいいですか？
９９年式５速ミッション。走行29000キロ。
外装フルノーマル、純正シールド（普通に使えますが端っこの方割れあり）
純正プラスチック製鍵付のケース付。
タイヤ９部山（端っこにひげあり）
タイヤ交換したときにチェーンとスプロケも新品に交換。
バッテリーも新品に交換してます。
イリジウムプラグはいってます。
オイルも約3000㌔ごと交換。
バイクカバーもつけます！
広島県です。
８万円位で買ってくれたらうれしいです。

911 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:55:57 ID:QLayUIaQ

>>907
多分教習所のCB125T見ての発言だろうけどあれも
ライトを丸目にしてメーター変えると印象変わりますよ。
CDとは毛色が違うけど･･･。

912 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 22:59:24 ID:6/nqbl1K

>>907
CBX１２５Fはどう？

913 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:13:36 ID:0Pnx9H4w

TとFはかっこいいけど部品がねぇ・・・

914 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:22:00 ID:W92bFKM0

>>912
たしかに格好良いけど、それだったらヤマハのYBR125
のほうが格好良いから、そっち買うよ。

915 ：７７４ＲＲ：2006/01/19(木) 23:26:02 ID:6/nqbl1K

性能の話はどこへ…？

916 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 02:12:03 ID:vvSJoAms

>>910
興味あります。ぜひご連絡ください。

917 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 02:46:36 ID:puyGUDnr

オイル交換に自動車用のオイルをいれたら
クラッチがすべるすべる…
怖くて運転できなくなりました。
すぐにホンダ純正オイルにしたら、あっさり直っちゃいました
やっぱ自動車のって、潤滑材ものごっつはいってんですね。

918 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 11:07:28 ID:hebtHi5p

絶句した

919 ：７７４ＲＲ：2006/01/20(金) 17:43:19 ID:1GmOR/V+

５年以上前(なんとなく)の時代までならまだギリギリなんとか使えたけど（SH)
今の四輪規格のオイルはバイクにはもう全然使えないんだよな。

920 ：SRX：2006/01/20(金) 23:29:05 ID:O2GVawRO

ご無沙汰です。
最近チェーンがすぐに伸びる。
しょっちゅう張ってるような気がする。
今度安もんのオーリング入りのやつを入れます。

それと、CT110買った。中古で。
6V→12V改造などいろいろやることがあっておもしろそうだ。

921 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 01:08:17 ID:AsoHP5Hc

オイルは無難に、Ｇ１入れときましょうよ。特に不満を感じることもないんだし。

本日、寒いうちに腰上げＯＨすべく、ピストンリンク、サークルクリップ、ガスケット類注文してきました。
他に交換しといたほうがよい部品ってありますか？これで、オイル上がりが解消できればと願っています。

922 ：７７４ＲＲ：2006/01/21(土) 23:33:57 ID:fm9H7GQb

誰かサイドカバーのはずし方を教えてください。(*´･ω･｀*)

923 ：>>922：2006/01/21(土) 23:43:05 ID:wsFlTsQc

え？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
引っ張るだけですが・・

924 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:11:53 ID:6zSAV5fb

だれか、Ｔｓ１５万台　対応のサービスマニュアルゆずってくれないでしょうか？
コピーでもいいんでお願いします！

925 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 00:15:02 ID:R53PxsLn

Ｓマにも著作権があり、コピーして配布することは著作権法で禁じられております。

926 ：922：2006/01/22(日) 00:41:36 ID:15trUJBQ

>>923
あ、、、、やっぱりそうなの？
いや、もし違ってて破損したらどーしよって思って聞いてみました。
答えてくれてありがとうです。(*´･ω･｀*)

927 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 14:17:58 ID:oMsdpIKp

>>922がサイドカバーの取り付け方を聞かないことを切に願う。

928 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 16:12:42 ID:bozKDBJY

ヤフオクに出品されなくなってきたな。昔はたくさんあったのに。
今が最後の買い時ってやつかな。

929 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 18:44:43 ID:PgMe7TLF

ヤフオクに出品されるも、若い人が乗ったがためか、
ベンリーの形跡ナシなヤツありませんか？
特にこんなのとか…
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n30056087
でもこれは T じゃなくて K の車体ですけど。

930 ：922：2006/01/22(日) 19:16:46 ID:15trUJBQ

>>927
じゃあ念のため取り付け方も教えてください。(*｀･ω･´*)

931 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 19:55:45 ID:jbyZHHSm

>>929 ７万て・・・ずいぶん強気な開始価格ですね。

932 ：Belny：2006/01/22(日) 20:33:33 ID:ZUD9fH7W

若いやつがのったら駄目というよりも、若いやつで改造したがる人が
便利～に目をつけた場合、中古は悲惨ですね。なんというか遣り尽して
どうにもならなかったから捨てるみたいな車体が多くて、まるでレイプのようだ

933 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 21:07:25 ID:xGbtAEOk

セカンドにCD125T欲しい・・・
質問なんですが5速になったのって何年からですか？

934 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:10:05 ID:15trUJBQ

>>933
たしか、'８７年のTJからです。

935 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:28:29 ID:xGbtAEOk

>>934
ありがとうございます。
結構昔なんですね。

936 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:45:23 ID:jbyZHHSm

もう少しパワー欲しくてスズキの２５０買いました。
風防・リヤボックス等取り付けたら使い道がＣＤと
被ってしまいました。
オクに出品しようか物置保管しようか・・なまじ維持費が
安いので迷っています。
手放した後から、また欲しくなりそうな気もします。

937 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 22:55:09 ID:xGbtAEOk

>>936
とっておいてもいいんじゃない？
俺は前のバイクを手放した後、激しく後悔した。

譲って欲しい俺ガイルｗ

938 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:04:45 ID:yFlKeZKD

>>936
関西方面ならぜひ譲っていただきたい。

CD125T乗りたさに今日普通二輪の教習を申し込んできた若輩者ですが。

939 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:07:53 ID:p6MAm8Sf

スズキの２５０の車種くわしく

940 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:20:39 ID:tiYp+xVU

ＳＴ250にヘキサゴン

941 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:36:21 ID:8Giut5P3

ボルティーには、荷台付きの車種があったらしい

942 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:44:56 ID:p6MAm8Sf

ST250ってシングルシートにして荷台がつけれたらいいのに

943 ：７７４ＲＲ：2006/01/22(日) 23:47:52 ID:tLTpiwNq

>>942
前にシングルシート＆荷台＆レッグシールド付き特別仕様車があった。

944 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:12:02 ID:G9m/yU2J

まだ新車で買えるみたい。

http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500026B20050717007+

945 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:22:36 ID:08sA1Rd+

>>944
CD125かとおもった・・・orz

しょぼいSW-1みたいだね。

946 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:26:06 ID:G9m/yU2J

>>945
CD125が新車で買えると思わせたのならｽﾏﾝ

947 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:27:08 ID:9iOwLYVM

中型ならCD200Tが気になる。
2ｹﾂさんだっけ、ラインが動いてどーのいってたのって。
ttp://www.partspartners.com/html/cd200_benly.html
ここ見る限りかなり似てそうなんだよな。

948 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 00:29:38 ID:08sA1Rd+

>>946
いやいや、話の流れから言ってST250の新車だよな。俺のはやとちりだ。
面白いもん見させてもらったしサンクス。

949 ：７７４ＲＲ：2006/01/23(月) 23:55:47 ID:A6Ti4+Hd

ＣＤ１２５ＴのTF型乗りです
先日、チェーン一式と一緒に前後スプロケットを交換しようとしたのですが、
メーカー在庫が切れているとのことでリアスプロケットが注文できませんでした
社外品のスプロケットも出ていないようです

別の型番や他車種からの流用ができるものなんでしょうか？
過去スレでアファムのＣＢ１２５Ｔ用のを流用できた、という報告もあったような気がするんですけど・・・

あー、あるときにストックしとくんだった

950 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 06:57:53 ID:qQpcIRD3

＞ＳＴ２５０
原宿でガング路コギャル風女がニケツして乗ってるのを見て萎えた。
白いジェッペルにバブルシールドという、クソありがちな格好だったのも怒りを倍加させた。

951 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/01/24(火) 08:25:17 ID:PmZjRoVD

他人がどう乗ろうといいじゃない(　´ω｀)

952 ：ふしあな様：2006/01/24(火) 11:38:20 ID:AKQl6pxi

バッテリー充電器を買いました。
OPTIMATE3という製品で13000円でした。

思いの外小さく軽いものでした。(長さ25センチくらい)
普通の充電の他、サルフェーションの除去の機能もあります。
バッテリーの故障診断機能もついています。

ほぼ完全に放電した9Ahのバッテリーを15時間くらいで
充電できました。

953 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 22:33:54 ID:Qv5tswwI

>>952
なぁ。
好い加減チラシの裏は自分のＨＰでヤレや。

954 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 22:47:20 ID:1nawyouC

俺はべつにいいと思うが。

955 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 22:48:24 ID:Czz6TGrM

俺も別にいいと思うお。

956 ：７７４ＲＲ：2006/01/24(火) 22:54:54 ID:pN2n7m3S

>>953
過疎スレを余計過疎スレにしないでお

957 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 11:24:27 ID:hviTO6tu

雑談くらいいいじゃない
別にくだらない内容で荒らしてるわけじゃあるまいし。

958 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 18:08:31 ID:XezeYVDz

むしろ有意義な情報だと思う。

959 ：７７４ＲＲ：2006/01/25(水) 18:40:09 ID:26Vbb+5G

元Tp海苔の俺（オカマ掘られて全損ｱﾎﾞｰﾝ）だが、TsかT1がﾃﾗﾎｼｽ。（現在はC90）
今年こそは買ってやるぞぉぉぉぉ～。
でもいいタマが少なくなってきて、なかなか予算と折り合いのつくのがないのがﾃﾗﾂﾗｽ・・・・・
どなたか譲ってください。この際、TpかTsでもいいので。フルノーマル希望。仲間に再度加わりたいのですよ。＠京都人

960 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/01/25(水) 20:29:59 ID:FaHU8Mjh

北海道にありますよ(　´ω｀)

961 ：371：2006/01/26(木) 21:09:50 ID:eLUMe4Gs

ﾀｰﾝﾌﾞｻﾞｰ装着しました。
スゴイ音で＼(ﾟoﾟ；）/ｳﾋｬｰ。
>交差点では羨望の眼差し。

962 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 22:23:04 ID:+iMpL9XO

>>961
ごくろうさまでした

963 ：ふしあな様：2006/01/26(木) 22:41:18 ID:zrPuCB8r

>>961
きっとそれの良さがわかる日がやってきます。
恥ずかしいと思うかもしれませんが、安全性に寄与するものです。

964 ：７７４ＲＲ：2006/01/26(木) 23:47:03 ID:3osugy0+

CB125エンジン載せてリアスプロケを30Tにまでした人なんているのね。
エンジン変えずに35Tくらいまで一気に下げてみようかな。
坂道発進がエラいきつくなりそう。

965 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 15:54:31 ID:SYiB+PcB

>>959
予算はいくらなの？

966 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 16:37:54 ID:Rrvgr7fO

CD125Tにあこがれるカブ海苔ですが、夜に交差点を左折中後ろからピー、ピーって聞こえたので
もしや！と思ったらCD125Tでした。このスレの人がオーバーに言ってるのかと思いきやほんとに目立つｗ

967 ：860：2006/01/27(金) 16:45:16 ID:wKW3LcqK

ついに買ったぞおぉぉぉぉぁぁぁ！！

968 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/01/27(金) 16:53:21 ID:1t8wpwhO

>>967
そこは「ついにねんがんのベンリィをてにいれたぞ！」だろう（　´д｀）

969 ：860：2006/01/27(金) 17:13:06 ID:wKW3LcqK

「ついにねんがんのベンリィをてにいれたぞ！」

970 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/01/27(金) 17:20:34 ID:1t8wpwhO

(　´ω｀)…おまい素直だな…

→ゆずってくれたのむ！
　殺してでもうばいとる
　そうかんけいないね

971 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 17:24:04 ID:wKW3LcqK

それって元ネタなんだっけか？

972 ：959：2006/01/27(金) 17:46:10 ID:b8xhHelz

>>960
kwsk

>>965
Tpなら上限8か9。Tsなら上限12ってところですかね。
もちろん個人売買の現状車で。程度にもよりますけど。
この値段じゃ買えない事は分かって居ますので、あえてそこへの突っ込みはなしと言うことでおながいします。

973 ：仕事人 ◆DJEBELTibQ ：2006/01/27(金) 18:00:01 ID:1t8wpwhO

>>971
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1131545798/

>>972
残念。うちのは確か92年式だからTNだ(　´ω｀)

974 ：７７４ＲＲ：2006/01/27(金) 22:36:36 ID:JQd9be8g

誰か不動で良いから78年のT譲ってくれ

975 ：1 ◆Dk3fiNKNt. ：2006/01/27(金) 23:17:18 ID:cxVZK6YR

新スレ立てました。

CD125T　十五台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138371342/l50

976 ：971：2006/01/28(土) 00:07:42 ID:wKW3LcqK

>>973
thx

977 ：７７４ＲＲ：2006/01/28(土) 21:26:29 ID:pek+M4Gf

CD125Tのフロントフォークの径をご存知の方はいらっしゃいませんか。
ググっても全然出てこないので・・・・

978 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 00:53:27 ID:BwWzX3dH

>>977
なんで知りたいんですか？

979 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 01:07:38 ID:cYuLWrxP

ディスクの車種のに変えてみようかなぁと検討中だからです。

980 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 01:10:24 ID:PIn3PoXu

31ふぁい

981 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 01:20:51 ID:BwWzX3dH

>>979
あぁナルホド…知りたがりの俺に付き合わせてｽﾏｿ。
で径なんですが>>980さんに先に言われますたｗ
俺が知る限りでは、ＮＳ－１が３１ですね。

982 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 01:29:13 ID:cYuLWrxP

ありがとございます。31というとApeとも同じですね。
選択枝少なすぎなのでトップブリッジごと変更したほうが良さそうですね・・・・。

983 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 02:52:34 ID:/e2HblZ6

サービスマニュアルとしばらく睨めっこしてたんだけどフォークの直径とかって書いてある？
俺も以前、変えようとしてステムの直径が分からずに挫折したorz

984 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 03:18:43 ID:BwWzX3dH

>>983
たぶん書いてないと思います
俺はノギスで測りますた
ステム径くらいは測れるでしょ。

985 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 03:33:46 ID:bYxBq+c9

CD125Tの排気量はどれくらいですか？

986 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 09:32:18 ID:q3rFUY5G

ナニ行ってるの!?
名前に125って書いてあるでしょ。
124ccよ。そんなのちょっと考えればわかるでしょ。

ナ、ナニよ。
べつにアタシはアンタの為に教えてあげたんじゃないんだからね!!

987 ：７７４ＲＲ：2006/01/29(日) 11:30:36 ID:LgHQSgSh

もしかしてCD125TのTってツンデレ？