【最高の】フォーサイト･SE･EX part7【ゲタ】

前スレ
【125より】フォーサイト･SE･EX part6【安い250cc】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114272966/

Foresightの歴史
・1997/6/1　フォーサイト発売
・1999/9/2　フォーサイトSE追加
・2003/3/25 フォーサイトEX発売

メーカーオフィシャルページ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/foresight/

もうSEXにしとけ

過去スレ
フォーサイトを語ろう!!
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10142/1014294845.html
★ホーサイト＆ホーサイトSEスレッド★パート２
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1028/10280/1028041156.html
【ﾌｫｰｻｲﾄ】ホーサイト、SE、EXスレ【Foresight】(実質part3)
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10539/1053954839.html
【125より】フォーサイト･S･E･X part3【安い250CC】(実質part4)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096208692/
【90ccより】フォーサイト･S･E･X part4【安い250】(実質part5)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106826958/

Q&A

Q：キュキュキュと車体下部から小動物の鳴き声のような音がします
A：センスタの左側に付いている、ローラー部品に給脂すれば治ります

Q：オートキャンセルウィンカーが利かなくなりました
A：メーターケーブルが切れている可能性があります

Q：バーハンキットはありますか？
A：マルホランド府中から出ています。お値段は10万円〜コース

Q：鍵穴をイタズラから守るいいアイテムはありますか？
A：デイトナからキーカバーロック（4,000円ほど）が出ています

Q：コンビブレーキについてディスカッションしたいのですが
A：荒れる原因なので別スレを立ててそちらでどうぞ

メットインについて

・アライのSZ−M、F、ショウエイRFDのLサイズは干渉せずに入る
・ワイバーンも入る (工夫が必要かどうかは分かりませぬ)
・フルフェは横に向ければ入るけど、シールドに傷が入ることもある
・J-ACTER サイズLが寝かさずに入ったという報告もあり
・シンクロテック、SZ-Ram2は工夫すれば入る
・XLサイズのメットを入れるのは無理な可能性大
・入れ方にコツがある、各人奮励努力せよ

・カタログの写真はジェットと半ヘル、フルフェ2個は間違っても入らない
・シールド無しジェットはケツの部分に押し込めば入るが、中で暴れないよう

に押さえておく必要あり
・オレ（誰ｗ）の通勤用のかばんが入らない
・入れっぱなしは良くない
例）ゴアテックスのカッパがしわしわに
　　濡れた雨具のせいでじめじめする
　　ハムスターが死んだ

・長葱、カサ、バット、ラケット、散弾銃どんとこい（弾は抜いてね）
・残念ながら照明は無いです
・EXは物によりシートがポップアップするものもある。ホンダ適当杉

電装系について

・ライトは明るい
・デイトナのHIDキット（STD・SE用）はEXにも付く
（H7コネクタを逆にしないと点灯しない）
・アイドリング状態でウィンカーを点けると、ポジション球も瞬くが気にするな
・電装系はSTDもSEもEXも同じ
・純正アラームは音が小さく目覚まし時計の様な音
・オートキャンセルウインカーは速度も見ている
・雨の日はウィンカーが勝手に消えちゃう、点かないこともあるとの報告あり

燃費について

・乗り方のほか様々な事象が関連するが、概ね18-30km/l
・レッドゾーンの半分以下になって給油で10.5Lぐらい
・レッドゾーンの終わりになって給油で11Lぐらい

その他1

・基本的にカスタムパーツはすくないけど、タイヤだけは選択肢が豊富
・ベルトは2万キロまでには交換しる！
・社外プーリーはマロッシとべテラから出てる。
・120キロ以上は車体が（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　ゆえにマターリ走れ
・水温はレッドに入らないなら気にするな
・コンビブレーキは曲者
・体重にも寄るがＥＸのサス調整ノーマル最弱だとフロントの設置感ナシ
・オーリンズのサスは00年までとなっているが実際はEXにも着く。
路面追従性がかなりよくなってｳﾏｰ(ﾟдﾟ)値段高くて(+д+)ﾏｽﾞｰ
・自分でオイル交換する時は、オイル缶付属のパイプに気をつけろ！
中でつるっと取れたら後で後悔するぞ

・シートの段のところの破れやすさはSEから改善されている
・GIVIのスクリーンは純正より10ｃｍ位高いのでスクリーンの縁が視界に入
らず快適。手の方もガードしているので、冬は暖かい。
・GIVIハコは46lが幅・デザインぴったり。
すり抜け切り返し時にトラックにぶつけないよう注意。
・スクリーン交換は優しくしないと割れる
・フロントボックスは使えねぇ
・ＥＸからアクセルグリップが鉄芯に変わったので市販バーエンドがつけられない。
・99年式（？）以降はマイナーチェンジでエンジンオフ時でも時計の時刻変更
が出来る様になってしまった。　イタズラに注意。

>>1

毎度ながら詳しいテンプレ乙!
いっちゃなんだが、暇人院生 ◆HIMAX2pfDk氏もスレ立てするからには
過去の財産を生かす方向で行って欲しいものダスね。

〜MF04-BA-MF04　ご愛用のお客様へ〜

■不具合内容

電気装置において、バッテリーを充電する整流器の放熱性能が不適切なため、
そのままの状態で使用を続けると当該整流器回路のダイオードが熱害により損傷し、
整流器回路に過大な電流が流れることから発熱するものがあります。
その為、最悪の場合、整流器の樹脂部分が溶損し発火するおそれがあります


上記型式に適合する車種をお持ちの方は
バイク屋さんに早めに持っていった方がいいです。

上記フォーサイトのリコールは平成12年2月8日届出　となっている。
何で今頃？　　釣？

あげ」

うまったあげ

フォルツァってエンジンフォ−のやつなんだろ？

MF06はフォーエンジンベース
MF08は別物

つーかそのフォーエンジン自体、フリーウェイと殆ど変わっていない。
かなり使い回しが激しい。

「使い回しが激しい」としてもそれがＧＯＯＤかＢＡＤかは結果次第。
その結果についてきちんと技術批評しなければ 言っても意味は無い。

使い回しが激しい＝不具合もかなり解消されて熟成されたEgとも言える。

先日９７年式フォーサイトを２５万で買いました。 事情により１２Ｒからの乗換えですが…のんびり走れて楽しいです。皆様よろしくお願いします

それはちょっと高くないか

かなり高いと思う。
走行距離ウンヌンよりまず古すぎ。
ヤフオクなら１０万代で見つかる。
１２Ｒに乗っていたといってもどれほど知識があって整備ができるか不明なので
全然解らないのなら２５万払ってもちゃんとした店で買うならまちがっていないかも。
どこにも店で買ったとは書いて無いけどね。

>>17
レギュレーター不良はこの形式エンジン伝統の不具合なのですが・・・

はい！友達から買いました。取り敢えず２５万なのですが月々一万払いで壊れるまで払いです。二年乗れれば２５万になります。
やっぱ古いですか‥調子はボチボチだと思いますが気楽に何処にでも行けるので大満足です。

１２Ｒでは気軽に出かけられなかったとするならば、車暦として人に話せるレベルではない訳ですね。

チェーン駆動のバイクは、スプロケの歯がちびたら交換。でも、体感的には、パワーダウンは感じない。
ビクスクでも、Ｖマチックのスクーターだし、新車で買ったときから駆動系交換時期まで体感で加速不良とか最高速ダウンなど感じるのかな？

買ってから2500キロ経過

ロンツー使用のみなので、いまだに30km/Lキープ
ガソリンが高いので、ちょとうれしい

１２Ｒを駅・デパート・コンビニ・ファミレスに気楽に止められないって事ですよ。

>>26
残念ながらここには、
住人に有益な情報をなにも提供せず、
ただただ煽るだけの人がいるんです。

気にしないでおｋ

ん？９７年式って古いの？
俺は今でも８０年車乗ってるから９５年以降は最新かと…。そー言えば今は０５だもんね。

もう15万だせば新車買えちゃうからね

>>22
乗り換え、悪くない選択だと思う。
古くても、ベルトとか消耗品をちゃんと交換していれば大丈夫。
ゲタゲタと押しつけがましいヤツもいるが、長距離ツーリングだって楽しめるぞ。

>>26
たしかに１２Ｒは迂闊に停められないね。
だけどフォーだって盗まれるよ。
実際盗まれ実例知ってるし、安心はしないほうがいいよ。
この国は外国人犯罪が多発しているのに、その犯罪率の高いナンバー１と２の外国人を
ビザナシで受け入れよう。ってクレイジーな方針だからね。
在日参政権といいますます日本が生簀化まっしぐらの気がするヨ。

ちょと質問します〜。

クランクケースカバーの中央上部に、穴が4つあいてますよね？
そこにシールが貼ってあるんだけど、何の為に貼ってあるんだろ？
冷却効果UPの為＆ベルトの磨耗チェックをしやすくする為に
剥がしてしまおうかと思ってるんだけど、何か特別な意味でもあるんでしょうか？

あと、実際に剥がしてる人居ますか？

あ、忘れてた！

>>1さん、スレ立ておつです！

それってチューンの際熱ダレ防止＋降雨対策の穴じゃないの？

どんなチュウンでそんなことすんの？

２００オーバークルージング出来るチューン教えて下さい。

メーターケーブルが切れた＠35000km

>>35
チュゥ〜ンが進むと、ベルト駆動ゆえの伝達ロスが熱エネルギーとなって
クラッチカバー内に篭る。
ケース内はより高温となりベルトがすべりだし走らなくなってしまう。
それを解するためにケースに穴を開ける。
原付スクーターレースなんかじゃみんな空けてるよ。

ホンダの説明書から
シルバーウイング、フォルツア、フォーサイトの
車体の大きさを書いている絵があるけど
フォーサイトって小さいね
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1122904746.png

>>38
レスサンクス。そう言われて見ればベルトの動作って 擦（こす）られ揉まれ
引っ張られ・… で 大変だもんねえ。良く分かったァ。ｗ

レスども！
なるほど。んじゃあのシールは、取ってしまうって事でFA？

>>39
確かに、一番小さいね。
こうやって見ると、シルバーウイング・フォルツァは「ビッグスクーター」って感じだけど、
フォーサイトはただの「スクーター」って感じに見える。
でもまぁ改めて見てみると、意外とカッコイイ。

>>39

右側のイラストは何を禁じてるものなんだ？
蛇行運転を禁止しているようにも見えるが、下のフォーサイトに関しては
居眠り運転をしているかのようにアゴを引いて不自然に頭が揺れている。

なんだろう？

何の意図があるんだろう？

わかりづらいよ、ホンダ

何の意図があるのかを自分なりに考えて夏休みの自由研究にしなさい。

先生
シルバーウイングとフォルツァは、ハンドルを切りながらフルブレーキ（ロック)すると、ケツが流れるぞー
フォーサイトは、あんましバンクするとスライドするぞー
だと思います。

どうする

アイフル〜♪

>>43
絵の上に書いてある説明文


・急激なハンドル操作や、片手運転は避けてください。
これは、すべての二輪車の安全運転の原則です。

http://2st.dip.jp/futaba/src/1122993774929.png
比較のために並べてみた
若干ずれてるが

取説の　挿絵で大きさ　比較する

>>49
全長ドット数
銀翼 約446ドット
フォル 約399ドット
ﾌｫｰｻｲﾄ 約361ドット

仕様によると
銀翼　　 全長（ｍ） 2.275
フォル　全長（ｍ） 2.165
ﾌｫｰｻｲﾄ　 全長（ｍ） 2.070

１ドットあたり
銀翼　　 5.1mm
フォル　 5.43mm
ﾌｫｰｻｲﾄ　 5.73mm

同じ倍率（アドビリーダーで200%）で表示したはずなのに
縮尺が微妙に違っているようです。
となると、フォーサイトに乗っている人はかなり体格が大きい
ということになりますね。

老人ウイングに乗っている人がやけに小さいぞヨ。

>>乗っている人はかなり体格が大きいということに

輸出をメインに考えて設計しているので、チビなジャップには不向きです。

ありゃりゃ、
上からだんだんバイクが小さくなってるのにヘルメットがでかくなってるわ

>>52
なるほど、乗ってる人の体格差の理由はそうでしたか。
でも大きいバイクをより大きく描いたホンダの意図は…
不思議ですね。取説の絵なんだから同じ大きさに
すればいいのに。

どう考えてもホルサよりホーサイトの方がカコイイ

最近アイドリングが低くて信号待ちとかでエンストしてしまうんですけど、
どこで調整するのでしょうか？
誰か教えてください。(_ _(--;(_ _(--; ペコペコ

>>56
まずは基本に立ち返り、プラグをチェックしてみそ。

>>55
初代フォルタはｶｺｲｲど？と、個人的に思う。
二代目は（ry

>>56
プラグ・エアクリエレメントをチェック。

>>58
初代のフォルの方がカッコワルイ。
2代目の方がかっこいいよ。

フォーサイトは初代フォルよりはかっこいいかな。
今のフォルと銀翼には負けている。

＞＞ﾌｫｰｻｲﾄ＠SP忠男仕様

二代目は、ちょっとＴ−ＭＡＸをパクりすぎ。

>>59
そかな？まぁ美的感覚の相違って事だろうね。
二代目は、顔つき＆テール周りが受け入れられない。

>>60
そうとも言うw

しかしホンダさんよ、オリジナリティーが無くなっちゃったよな〜・・・。（涙

二代目は二代目でいいんだけれど、すでにＴマというスクーターが世に存在している以上
真似ないのが不文律ではないかと思う。
ホンダ四輪がストリームを発売好セールをマークしていたら
トヨタが超短期間にコンセプトをパクって充実装備に低価格なウイッシュを発売した。
それに怒ったホンダは仕方なくストリームをマイナーチェンジさせ
そのＣＭのコピーは「ポリシーはあるか？」って皮肉ったくせに自社でもパクったら
それまでじゃん。　　トヨタ＝ヤマハだからＴマックスのデザインをパクり返して
江戸の敵を長崎で討つ。って感じなのかとも思ったら、日産ティーダの庵野監督（エヴァ他）の
犬を連れて散歩途中に車を見かけて興味津々ってコンセプトをマンマパクった
カタログを作ってるし（現行バージョンではカタログ巻末のポスター形式から変更）
とにかくパクり上等になってきたのは上層部の方針のせいなのかね？
本田宗一郎が韓国企業から技術提携の申し込みに応じたら、特許やら盗みまくって
韓国には関わりたくないとコメントがあったが、なんか盗む側に回っちゃイカンよ。
ユーザーがドキドキするような物を今でも市場に投入し続けてるメーカーってスズキだけになった気がする。

ま、スレチガイまくりだけれどホンダには昔に戻って頑張って欲しいわけなのよ。

？ホーサイトって初代と現行でどっか変わってるのですか？

あ、さっき日光に行って来ました。ホーサイトいい！燃費も�g３５だし文句無し！

二代目フォルが目指したのはフィットだよな。デザインも含めて。
ホンダはフィットだけ売れりゃそれでいいっていう会社になりつつあるよな

珍説万歳！！！

奇説もホットョ！

ホンダ　エアウェイブのカタログの最後のページでも思いっきり日産ティーダパクってるぞぃ。

バイクのホンダと車のホンダって一緒なの？

>>68
　　！

夏だなぁ

同じＶ‐ＴＥＣを謳っているが別物でしょ？

最高の　ゲ・ダｗ

説明書の比較絵ﾜﾛﾀ

>>70
何年も前から、それ流行ってんの？

ゲロゲロ！

今日、昼から100Ｋｍほど走ったら、温度計が上に行ったまんま下らねー

ゆるしてチョンマゲ…

>>75
水温計だとしたらヤバイ

>>75
早急に原因を解明しないと、オーバーヒートの末エンジン逝っちゃうよ。

べテラの罵詈エーター注文したらいつまで経っても納期の連絡が無い
夏休み突入したとか・・・
レオビンチのマフラーは七月上旬に頼んで10月以降とか・・・。
イタリア人仕事しろ！

俺の住む町ではマズェよりホサイトの方が多い！マジで

そう言えば、ノーマル＆SEはよく見るけど、EX見た事ないなぁ。

今の重量で400ccのが出たら
街中最強かもしれない。


・・・スクーターの中では。

冷却水って交換してる？

皆さんレスありがとうございます
どうやら熱中症ではなく、既往症の可能性が高いわけですね
それで、ほっとくと心疾患に発展する恐れがあると
とりあえず、水の交換をあした試してみます

冷却水漏れだったら、サービスマニュアル見て、ホースのバンドを閉めなおせば
直る場合があるし、漏れ用のクーラントも売ってるから、大丈夫だね。

スクリーンを買い換えようと思っています。片道４０ｋｍの通勤に使っているので、
実用性重視でいきたいと考えています。
GIVIのが一番よいのでしょうか？ほかにおすすめ等ありますか？
（GIVIのは結構高いですねぇ〜）

GIVIスクリーンは上にも横にもでかいが、雨で実用性ないだろ。
実用性なら純正スクリーンにカブ用ナックルバイザーじゃねえか？

カブのナックルな
あれ、激しい雨の日でも手が濡れない！
厳密に言うと巻き込みて軽く濡れるんだか、
その比は明らかすぎる。

「それ、どこで売ってるんですか？」
ってよく聞かれるよ。

俺も付けてるけど、「それ、どこで売ってるんですか？」
なんて一度も聞かれたことが無い。

>>89 「それ、どこで売ってるんですか？」

私がはじめてきいてみました

>>89
そんな事より、それどこで売ってんの？

カブ用純正だとこんな感じ？
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/CUB/index.html

レッグカバー 08420-GK400 \3,780　が気になる。

　あぁじぃー。

興味ある方はぜひ遊びに来て下さい。


☆【シリアル】MarlboroのZippoを作ろう4【2005
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/smoking/1120646034/

>>5
> メットインについて
> ・XLサイズのメットを入れるのは無理な可能性大

XLは入らないみたいですが、メットホルダーみたいなのはありますか？

>>85
昨日、ホースと冷却水の交換したところ、今日は平熱に戻りました。
すこし様子を見てみます。

よかった。

９８モデルに乗っている者です。
今日、赤男爵でベルト交換をしてきました。
費用は部品と工賃で￥１１.６４０でした。
交換に1時間くらい掛かっていたので、予約する事を薦めます。

高いのか安いのか分かりませんが参考にさせていただきます。社外品だと値段や耐久性的にマズいのですかね？

ん〜・・・。
ユニバーサルホルダー＆ベルトで9000円ぐらい。
次回からは、ベルト代だけ。

さて、どっちがお徳か。

>>96
XLのSZ-RAM3使ってるけど、普通にメットインに入るよ。
メットホルダーも付いてるよ。

>>96
XL入るよ！
俺のは、AraiのSNC RX-7 RR4のXLだけど、
進行方向に対して真っ直ぐ入れて、グッとシートを押さえれば閉まる。
あと、SHOEIのX-8も持ってるけど、それのXLもなんとか入るよ！
でも、SHOEIの方がちょっと大きいから、閉めるのに力がいる。
まぁどっちにしても、入るよ！無理やりっぽいけどw

無理やりは、ちょっと怖いな
Ｊｅｔヘルなら余裕だけどね

うむ。
SHOEI J-FORCE2のXLも普通に入る。
フルフェでギリギリ入らない場合はメットインの中敷き取れば入るかも。

みなさん、レスありがとうございます！
XLでも入るものもあるみたいですね！
万が一入らなくてもメットホルダーがあるなら、安心です！

図体がデカすぎない250スクーターが欲しかったので、気になってました！
前向きに検討したいと思います！

ありがとうございました！

図体はでかくないけど、それなりにキャパはあるんで使い勝手は良いですよ
先日は、一泊でキャンプに行きましたが、
ツーリングテント、70ｃｍ角ロール式テーブル、小ぶりの折りたたみチェア、
夏用シュラフまでシート下に入りました。
さすがに一人分ですけどね。ＧＩＶＩ箱つければタンデムでも行けるかも。

前スレで燃料カバーに黒いゴムが、、とか言ってたﾔｼがいたが
たぶんEX5から変更になった「ツマミ」のことか？

ttp://para-site.net/up/data/4510.jpg

しかしダサイな．．

なんだ、最近の給油口カバーは、はめこんであるだけなのか。
なんかチャッチーな

みなさん最高速は何キロ出ます？
オレは１１０…

>>110
最高は、改造後ぬあわぐらいかな？ノーマルでもギリギリぬふわは出たよ。
でもノーマルマフラーだと、エンジン壊れそうな音がするので怖いねw

ちなみに、給排気系だけいじってます。駆動系ノーマル。

なに！ふぉーは、そんなんしかでないのか？
冗談抜きで最高速は本当にそんなもんなん？

05EXノーマル　燃費は相変わらず悪い
ぬあわは普通だけど、今日はタンデムでぬあえを越えて振り切りそうになった
フォーサイトって本当に遅いの？

なに！ふぉーは、そんなんしかでないのか？
冗談抜きで最高速は本当にそんなもんなん？

なに！ふぉーは、そんなんしかでないのか？
冗談抜きで最高速は本当にそんなもんなん？

ごめん、２回書き込んでしまった。

まぁ、きっちり出せるのはそんなもんだな。
１１０以上はケツ下から不快な音が発せられるため１２０以上出す気にはならん。
頑張れば１２０以上も出るのかもしれんが結構あっぷあっぷな感じ。
１００まではすこぶる快適なのだが。

>>117
自分も１１０以上の巡航はしたくない
自分の感覚では250ccのスクーターでは速い方だと思う
営業戦略上のスペックとは別で

確かに１１０以上からの不安音は強烈です。が、町中では小僧の爆音ビクスクより速いよ。
この前リッター３５行ったけど、これって悪い方？

おまえらマジで１１０以上ダメなのか？
俺のは初期型フルノーマルだが、１２０巡航問題ないぜよ。
高速をメーター見ずに車の流れに乗って走ってると、いつの
まにか１２０巡航してる俺ガイル。

>>80
どこの朝鮮部落ですか？

え〜っと…朝鮮をバカにしてると思って良いですよね？ホンキで捜しますよ‥

メーターで110km/hのとき、GPS（garmin geko201）で10５km/hだった。

35km/Ｌも走れば燃費は相当いいほうだよ
もともと60km/ｈのカタログ燃費が40Km/L程度なんだから

フォーでよく高速走るけど、80〜100Km/hでずーっと流している
たまに追い越しで120Km/h出すくらい
燃費いいし長持ちする（フォーも本人もｗ）走り方だと自分では思ってる

なんだかフォー欲しくなってきた！

最初はフュージョンがほしかったけど、積載能力と経済事情でフォーサイトになってしまった
ハンドルにメーター類がついてるのが、でっかい原チャリスクーターみたいで敬遠していたんだが
実際に乗ってみると、そこそこ加速は良いし小回りもきいて取り回しもスムーズだし
積載量もノートパソコン用のバッグが余裕ではいる。
まあ、加速がいいのはエンジンが良いんじゃなくて、車重が軽いからなんだろうが

野良猫の皮をかぶった西表山猫ってところか

>>野良猫の皮をかぶった西表山猫ってところか

微妙な表現に、ﾌﾟﾁﾜﾛｽ。
（・∀・）ｲｲ!!

やべー、ﾏｼﾞ欲しくなってきた。

　　　　　　　　　　　･･･┏(┏ ;´Д｀)┓

まぁ煽ってくれても良いけどさ、所詮250ccシングル2バルブなんだから・・・。
そりゃ同じ250ccでも、2ストVツイン（NSRとか）だったらふわわ出たりするけど。

ワシのパンティオン、ノーマルでメーター使い切る...。
2ストってスゲーと思う反面、ちょっとショック。

>>126
＞加速がいいのはエンジンが良いんじゃなくて、車重が軽い
それですよそれ
同じクラスのスクーターなら発進加速で負けなし

>>129
激しく同意ですよ
スピードよりも快適性ですよ
それに加えて
他の250スクーターよりすり抜けしやすいのと小回りが効く点

もっとも、高速ツーリングならリッターバイクで行きますしね

初期型だけど最高速135ｋが限界かな…ガクブル状態だけど
最新の椰子は最高速伸びないのかな…

俺の130行くかどうか ぐらい。05ＥＸ。
具体的にフォーについて数値を確認したわけでないが
排ガス対策装置付加で燃費もパワーも少々は落ちたはず。
勿論環境性能が上がったわけだが。

GIVIは46lを取り付けたいんだけど、これって、ホンダ純正のフォーサイト用
キャリアがないと取り付けられないのでしょうか？
　それとも、GIVIからフォーサイト用のキャリアが出ているのですか？

>>132
俺、銀翼600と97フォー持ってるけど
銀翼だったら175km/h出るよ。

さっきランエボと競争したけど勝った。

>>134
GIVIからフォー専用のフィッティングパーツ出てるよ。
http://www.daytona.co.jp/givi/m1/m1_FORESIGHT.html

でも、俺としては、キャリアを付けてモノロックベース付きボックスを
勧める。

フィッティングパーツだと、箱を付けっぱなしにしないといけないし、
荷物を積んで紐で縛るような使い方はできない。

ランエボはハンドル取れたりしないしな

あおりで言ったつもりないのに
いつまでもリコールネタ使ってひどいや。

平地で銀翼175km/h出るよ。下り坂だったら180km/h出るかも。
0-100m/h到達時間は6秒くらい。

フォーの0-100m/h到達時間は18秒くらい。

ビクスク２台も所有しているなんて、ずるいぞ。

>>136
自分もそうです。それをオススメします。
実際ケースを外すというシーンは余り無いですが

>>138
600もあれば出るでしょう
昔所有していた97GSX-R750はふやわkmオーバーしました
果たして750のスクーターは出るのか？
(ライディングスピリッツ２というゲームには出ていたような)

>>133
個体差あると思うよ
俺のは１３５以上出る

俺はほとんどタンデムでしか乗らないのでスタート時の加速が良いというのは
実感できてないけど、タンデムでも一人乗りのマジェ(250)やフュージョンとは同等か
速いくらいだと実感してる。
一人乗りのフォルツァ、スカブ(250)にはスタート時に負けるけど、後で抜き返している。
フォーよりも最高速の良いフォルツァ、スカブ(250)に出会ったことがない。

ヘタクソキャプだけど昔のスクーター雑誌のテストから(マジェ2型、スカブ初期型)
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20050811005240.jpg
雨風の巻き込みは少なく良好である
そしてすり抜けしやすい

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20050811005258.jpg
350ml缶がどれほど入るかというテスト
シート下は良好だが、やはりグローブボックスが貧弱

ど〜ですかお客さん

>> ◆HIMAX2pfDk
ウザ。


程度極上！フォーサイト改メチャシブ！検）　フリーウェイ
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m18078195

商品の情報
現在の価格： 174,000 円
残り時間： 終了 （詳細な残り時間）

希望落札価格： 250,000 円
数量： 1
入札件数： 41 （入札履歴）
開始価格： 10,000 円
入札単位： 1,000 円
出品地域： 大阪府 豊中市
開始日時： 8月 5日 19時 32分
終了日時： 8月 10日 22時 37分
オークションID： m18078195

宣伝すんなよカスが。それか落札できなかったカスが私怨で貼ったかｗ

入札者 コメント 入札額 数量 最終手動入札時刻
antiyan37 (202) 最高額入札者 - 174,000 円 1 8月 10日 21時 51分
x4junbo (441) - 173,000 円 1 8月 10日 22時 29分
sankopo1308 (24) - 171,000 円 1 8月 10日 20時 47分
kenkoukei99 (1) - 170,000 円 1 8月 10日 18時 22分
redpower777y (273) - 140,000 円 1 8月 10日 17時 52分
cowboyhiro2002 (20) - 122,220 円 1 8月 10日 13時 33分
iwasaki_h_a (67) - 121,500 円 1 8月 10日 8時 42分
dondonpapa223 (83) - 112,100 円 1 8月 9日 21時 58分
YAMAKAN1972 (110) - 100,000 円 1 8月 6日 14時 20分
nakamamo620 (5) - 10,000 円 1 8月 5日 20時 18分

>> ◆HIMAX2pfDk
最近、比較される記事が無いから面白いなぁ〜
さんくす

>>143
欧州のフォーか？にしても商品の情報まで晒す必要性があるのか？

晒さすも何も調べれば幾らでも出るだろ。
それに安値で即落札が設定されているのに、低価格な争いだったんじゃな。
それだけ人気が無いって訳だ。

>>143
中国製のパクリスクーターみたいでダサい

モデルチェンジはしないのですか？

>>143
台湾製１２５ＣＣクラスにしか見えない。

レッドバロンでフォーサイト見積も出したら、バイク本体価格
\390,000でした。思ったより安かったので、近日購入予定。
レッドバロンオイルリザーブ利用しようと思うのですが、ここのオイル
大丈夫でしょうか？安いほうがｅｌｆ、高いほうがモチュールでした。
それぞれ３０Ｌで\12,000　\18,000です。どうでしょう？

購入おめですー
オイルリザーブについては赤男爵スレで調べて下さい…

さて、ミラーを変えたら素敵に若返りましたよ。

年末発売らしいぜよ。

パンテオンってフロント13インチだね。
フォルツァＺのようにオフセットされてるから、乗り味似ているのかな？
フォルツァＺは、かなり安定性良くて乗りやすい。

パンテオンのフロントデザインは、日本では無理だろうけれど、ちょこっと手直しして
フォーサイトの後継として出してほしいな。

しかし250のフォーサイトは片持ち１本サスなのに、パンテオンは２本持ち・・・

確かに純正ミラーのデザインは古いですね・・
購入したら早速変更したいと思います。

昔オイル交換のとき、オイル購入時にホームセンターがくれたパイプをエンジン内部に落としたものですが、
今日またオイル交換しまして、ドレンはずしたら固まりがボトっと出ました笑い
こっこABCみたいでかわいくて笑っちゃいました

某サイトが最悪になった。

みなさんこんにちわ。
僕の場合を参考まで、。。。

2005年5月に04式EX新古車をドリーム店で購入しました。
車両本体価格は36万円です。
04ではグリップヒーターがついていないため無料でつけてくれました。
あと、車両購入時に河童のボックス38L（取り付け工賃込みで22000円」）を注文していましたが、
後日、フォーサイト取り付け用のパーツが現在では生産見送り中で二ヶ月まちと
と河童よりレスがあり
ドリーム店恐縮。。。急遽22000円でGIVI46Lを代替でつけてくれました。ラッキーです。

その後、
べつにごねてないのに、今後のオイル交換は
純正オイルをオイル販売価格の半額でしてくれることになりました。
通常　ULTRA E1 SQ10W　油代900円　工賃840円を
油代450円でしてくれます。
自分では大満足です。

みんな安いオイル入れてるんだ
漏れはカストロの１００％化学合成油の１０W４０です。
二輪館という所で会員なら作業代無料、上記の油は０．１Ｌで１９８円
１．１Ｌなので二千円超えますが、エンジンの調子は抜群にいいです。
鉱物油と比べエンジンへの負担は格段に下がると思います。
バイク専用でなくても、４輪用の１００％化学合成油でもスクーターなら問題ないと思います。
むしろ四輪用の方が、二輪のクラッチ用の成分がなくて滑らかかもしれません。

>>158
文章からすると誠意ある対応をしてくれる店みたいですね。
ただ車両はお世辞にも安いとはいえないと思います。
新車のEXが同じくドリーム店で乗り出しコミコミ４０万でしたから、
走行距離は不明としても新車と同価格で中古を購入したという表現が
当てはまってしまうと思います。

>>160
そこまで言うか？
黙っててやればよかったものを･･･

新古車だから走行距離はほぼ０でしょ。
０５型で追加されたグリップヒーターを付けてもらえて
より高価な箱を差額なして付けてもらえて本人ご満悦なんだから別にいいじゃん。
あとは燃料キーの位置とマフラーガードの色とミラーが違う程度。どうでも良い。

まぁ正直、どうにも店の不良在庫処分だろうから
「参考まで」とか言われてもあまり参考にはならないがな。
そもそも新車価格の数万の差なんざ地域によって違うから単純比較はできない罠。

銀翼600とフォーの2台持ってる俺だけど今日は面白いことがあった。

今日は銀翼でお出かけしていると後ろから、うるせえマフラー付けた
黒のおっさんフォーが煽って来たから、ゆずってやる振りして、フォーが前に出た途端
後ろから軽く200mぐらいぶち抜いてやった。
そしたらムキになったそのフォーが、かなりうるさい耕運機サウンド（エンジン全開）で
追ってきた。

その時、銀翼に付けてたコムスンのレーダ探知機がピカピカと光だし始めて
ヘルメットに内臓したスピーカーからネズミ捕りの音がしたので、急減速。

黒おっさんフォーは「けっ、ざまあミロ！！街中では最強」みたいな感じで
俺の左横を突っとばして走ってった。

そしたら白いヘルメットかぶった青い制服着た警官が、赤旗振ってフォーの前方に
現れた。フォーは急減速、そのまま警官に誘導されながら路肩に寄ってたｗｗ

銀翼で横を通り過ぎるとき、おっさんフォーは無様な姿で
なんとも滑稽ｗｗｗ　俺は凄く気分が良くて「ざまあみろ！！！ばぁ〜かぁ！ｗ」と
ヘルメットの中で叫んだよｗ　

おっさんフォーの横を通り過ぎる時、ワザと速度落として
フォーに見えるように、ハザード3回ぐらい付けて、皮肉っぽくサインを送ってあげた。
警察は何してるんだろうって思っただろうね。

しかしまあ、レーダー探知機付けといて良かった。

はいはいわろすわろす

どうせ荒れるんだから>>163に構うなよ

ふむ。レーダ探知機って本当に役に立つのか。

でもなんで250ccスクーターのマフラーって
どれも耕運機動かした時みたいな音がするんだろう。

音がどれも似たり寄ったりでカッコ悪いから
フォーのマフラーは変える気になれないなあ。

レーダー付ける前にハンドルが取れないようにしておかないと．．．．メモメモ．．．．

フォーサイトは安物スクーターだから
原付2種みたいにメーターにハンドルが付いてて
なんか車体と一体感があってしっかりした感じがあるよね。

貧乏人のクレームは一般階級の人より激しくてきついから
ホンダも気をつけてフォーのハンドルはしっかり作って
あるんじゃないかな。

ってか追いつかれたんだろ？
おまえが邪魔だったから煽られたんだろ？
さっさとどけよ。
排気量、性能で判断するｳﾞｫｹは氏ね！

>>168
なんでトリップ付け出したんだ？

246スレでも話題になっている、銀翼のキモイおっさんか？
銀翼DQNなおっさん〜ばっか、スルースルー

嵐も手が混んできたのか・・・。
天然馬鹿とおとぼけ嵐と紙一重になっちまったョ　ｗ

>>170
ヒマ人の別名だからだろ。

>>161
ネット上ぐらいは本音を言って構わないだろ。
馴れ合いで、良い買い物したね。ってリアルならいうよ。
適当に併せる関係なら余計にね。

現実問題として、乗り出し４０万という店は珍しく無い以上話で喜ぶ価格ではない。
しかし、バイクは価格だけでは判断できないので誠意ある対応をしてくれる店であるなら
結局いい買い物だったといえるのではないかね？

>>163の「ヘルメットに内臓」

つまらん誤変換だが、なんとなく絵を想像しちまった・・・

鬱

>>163は、ヘルメットの中に入ってる頭の中身が「内臓」なんだろ
今度から蛸と呼んでやろう

http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200506/335414.jpg

http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200504/274621.jpg

http://navy.gazo-ch.net/bbs/7/img/200506/323176.jpg

↑
フォ−の新情報らしい

↑グロ

やれやれ、夏だな

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　 　Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟДﾟ,,)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

ID:LAnuFm8e　こいつもしかして、ほとんどのスレに貼り付けてるのか！？
おかげでとばっちりアク禁くらいませんように（-人-）

フォーサイトどうかなぁ・・親父バイクかなぁ

>>181
見る角度と、カラーによっちゃ親父スクーターじゃないよ。
ただ・・・乗ってるのが親父確立高いからなぁ。w
あと、お坊さんとか。w

【願望】
もうちょっと大きくなっても良いから、
フロントの収納増＆リアデザインをスマートにして、
リアサスをダブルサス化して欲しいな。

何色がオッさんくさいのかな？
ちなみに俺は…白に憧れる赤‥オッサンダナ

リアサス社外品ってあるのですか？

フォーはいいね。

マロッシのプーリーセットを入れたいのですが誰か入れてる人いましたら感想聞かせて下さい。

>>182
まあ、もともとスクーターはキリスト教の坊さんがガウンを着たままでも乗れるように考えた乗物だからな

女の子がスカートでも乗れるようにだと聞いたが…

スカート乗ったままネイキッド運転してるような
女の子が見てえ。

風になびかれて、スカートがまきあげられた
すきまから見える、ふとももがチラチラ。

最強。

明日、スカートはいて乗ろうかな．．．．

>>189
よろしく頼む

>>189
可能な限りミニでお願いします。　ドゲザＡＡ略

ここは便所の落書きレベルのインターネットですね。

>>192
君はｲﾝﾀｰﾈｯﾄそのものを批判してるんだぞ。
書き込むなら「ここは便所の落書きレベルのスレッドですね。」

だろ？

バイク板で2chの名言使うのが間違ってるのかもな。
ttp://www.media-k.co.jp/jiten/wiki.cgi?%A1%E3%A4%B3%A1%E4#i40

>>193
「お舞は馬鹿な人間だ」と言ったら人間「そのものを批判してるん」
だ となりまっか？。ｗ
すれ違いゴミン。

日本に拉致されて哀れな被害者だ。
と叫びつつ、全く帰ろうともしないアレな人達みたいですね。

周りに迷惑を掛ける以上権利を声高に叫び主張するなぞ愚の骨頂。
ホーは最安車両だから色んな奴が乗るし、色んな奴がここを覗くわけだ。

>>189
どちらかというとチャイナの方が好きなんですが
だめでしょうか

今朝二日酔いで、すかーっと吐いてしまった

んで、スカッとしたのか？

スカート履いた訳ね・・・つーか、スカート履いて乗らなきゃｗ

今日一日はノーパン、ミニスカで乗ってみました。

スリットの深いミニチャイナ求む
もちろんノーパン（ﾊｱﾊｱ)

親切スレから誘導されました　以下が親切スレに書き込んだ内容です
どうもこんにちは 質問したいのですが
車種はホンダ・フォーサイト　ビクスク250です（走行18000キロ）
車両の不具合があるのですが
センタースタンドをかけてエンジンかけても
アイドリングで後輪が回りません
ある程度スロットルを開けたら回ります
乗っているときも僅かにアクセル開けただけでは
後輪に駆動力が伝わらないので低速時に扱いにくいです
ちなみにアイドリングは安定しています　アクセルにエンジンはついてきます
リアの引きずりはありません

オイル交換する前までは不具合は無かったのです　（交換したオイルはホンダG3　10ｗ−30）
一体何処が悪のでしょうか？
私は一応MT車のクラッチ交換程度は出来ますが
AT車はまったくの無知です　お知恵をお貸し下さい。

>>203
やぁ、誘導した漏れも来ましたよ（誘導しなくても良かったか？）。
その書き込みだと何が問題なのか分かり難い。
問題なのは
＞僅かにアクセル開けただけでは後輪に駆動力が伝わらないので低速時に扱いにくい
の部分だよね？
向こうでの回答はアクセルワイヤー(遊び)の調整。
（漏れはアイドリング回転数上げろと書いたが‥ｗ）
お節介ながら参考まで。ではﾉｼ

>>204
そうですその通りです
発進時にも結構アクセルを開けなくては
発進しませんし低速ターンなんかやりづらいです

駆動系の磨耗ですかね・・・

５０ぢゃないんだから…アイドリングごときでクルクル回りませんよ。４ストシングル‥んなもんですよ。フォー！以上ＨＧでした。

その走行距離で駆動系ノーメンテなら換え時。
ついでに点火プラグやエアフィルタもチェック。
それでもダメならまた考えよう。

アイドリング時って後輪動いたっけ？
そんなもん気にしたことないからﾜｶﾝﾈ

遠心クラッチはなんのためにあるんだと小一時間（ｒｙ

>>203
今見てみたらアイドリングでも若干回るわ、
ここで聞くよりバイク屋行った方がイイよ

回らないや…
俺もプラグ・フィルター・駆動系を交換してくるかな。
でも極低速でＵタン出来る

モデルチェンジはするの？

>>210
アイドリング高すぎない？
俺のは、MF08フォルツァの回転数に合わせてある（音で判断）から
1500rpmぐらいだよ。
あんまりアイドリング高いと、後輪回るわな。

朝エンジンスタート後2分ぐらい回って 後 止まる．05EX 5千KM 。
オートチョークが働いてる間（この時期だからわずかだが）
だけ回るようだ。

>>214
回転数上がってるからね

携帯からすいません。フォーの燃費を教えて下さい！ガス代値上げで燃費のいいスクーターさがしてます。

自分のは初期型で２５〜２７km/Lってところです。

私のは最新型（05EX）で30〜35km/Lです。

初期型です。
町中で３０以上、高速では４０行きました！まぁ開け方によるでしょうが…

ところで…オフ会ないのですか？

アイドリングで後輪が回る＝ベアリングの寿命の可能性あり。

>>220
あっ！それ興味ある。フォーばかり集まるフォーオフ会。できればいやできることならやってみたい。

>>221
意味ワカランが どういう話だろうか？

>>216
ＥＸ前期です。
リッター２０前後
丁寧に乗ってもこんなモンです。　
やはり排ガス規制のせいでＥＸなど年式の新しい型式は抜けが悪い分燃費に悪影響を与えているようです。

>>216
浅草〜芝浦の通勤使用でﾘｯﾀｰ20ｷﾛ
千葉の待ち乗りでﾘｯﾀｰ30ｷﾛ

使用環境でﾘｯﾀｰ10ｷﾛ程度のﾊﾞﾗﾂｷがあると思う。

みなさんありがとうございます。参考になりました！通勤距離が月3000�`弱なので燃費が重要事項なんです。

片道50ｷﾛ以上をバイクで通うなんてカワイソすぎる
と3.5ｷﾛをチャリ通のオレは思ふ．．．．．

>>223
通常はアイドリング程度で後輪が回ることはないが、
ベアリングの不良などで抵抗が増えると回りだすこともあるんだよ。

原付の場合はタイヤも含めた重量が軽いから回ってても問題ない。

抵抗が増えると回るもんも回らなくなるような気がするが

片道５０キロって東京〜横浜以上じゃないっすか！ご苦労様です。

>>230
この夏から毎日、富士山の周りを一周してまつ。今は車ですが３年で10万�`計算なので維持費など考えて冬を除いてバイク通勤を色々なスレ見ながら検討中です！ありがとうございます。

>>227
オレは片道３ｋｍをフォーサイトで通勤してます。（ぜいたく？・・・）

むしろムダかと

>>228
何処のベアリングなの？

>>224
非論理的だ・・・

今日調べてみたけど、アイドリングでは後輪動いてなかったよ
初期型でノーメンテだけど…ちょい安心。
ベアリングとかわけワカメ

車体が赤のフォーって何年式くらいなんでしょうか？ちなみにはSE・EXではないようで１万�`で自賠責１年付けて込み26万は買いでしょうか？バイク屋のおやじさんが乗ってるタマです。

中古より新車の方がいいと思うよ。新車で47ﾏｿだったかな？そっら値引入れて39ﾏｿ切るぐらいでおれは買ったけど…

で　乗り出しでいくらかかるの？

ウンコスクーター逝ってよし！

42ﾏｿだった気がする。

フォーEXは新車でさえ乗り出しで40ﾏﾝ以下で買える時代
EX以前の中古は20ﾏﾝ程度がいいところだと思う

バイク屋が少ない地方なら多少高くても仕方ないと思うけどね

>>242
237です。私の地域ではGoo Bikeで検索しても1台しか出てきません！確かに東京に行けば20万以下で同程度のがゴロゴロしてると思いますが…バイク屋のおやじが乗っていたので程度は良好だし、もう少し値切ってみます。

242>>そんな店あるわけないだろ
　乗り出しの意味わかってるのかな　世の中には諸費用ってものがあります。
http://www.shino819.com/new/
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500529B20050124002+
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500361B20030621001+
展示在庫（きずアリ）以外こんなもんだろ

>>243
赤は初期型（97/6〜98/8）のみのある意味レアカラーだよ。

俺の…赤だょ。
やった＼(^o^)／ レア物ゲッチュ

05EXを新車で買って総額41万円払って帰ってきたんだけど．．．（任意保険含まず）
都内はもっと安いのかと思ってた．．．．．

>>247
バカ！

買いに行きてー
その店どこですか

バイクgooでもなんでも立ち読みしてみろや!

ウイング店でも乗り出し４０万なんてゴロゴロしてるぞ!

バイクブロスでも良いですか？

バイクgoo今見てますが乗り出し４０万なんて一台もねえ
242と250はバカ

>>252
確かに自賠責5年とか入るとけっこうかかりますからね

オマイラ、ヌッコロス

見積もりできました
車両330000＋消費税16500＋登録と納車整備37000＋重量税6300
＋自賠責12ヶ月9,570＝399370
25％引きなら乗り出し40万が可能
金利12.5％60回でお願いします。
でなきゃ売れません。

>>252
せめて日本語が読めるようになってならほざけよ!チョン!
載ってるだろ!
竹島漁有権で、勝手な線引きして日本漁船を拉致し続けたのと一緒だな。

つーっかビクスク海苔は三国人以下！！！！
人間以下！！！

何ページですか　はあーチョンチョンと
256もバカに入れませんか

お、お前ら…orz

はいはいお終い
結論は乗り出し４０万ではフォーは買えないということで
あればだれかどこの店とか情報だせばいいのでは

４０万出すなら中古のスカブー買うよ。

まっくりまっくり

２ｎｄオーナーです
乗り出し25万でした
前のオーナーが
シールドちょん切ってたので、純正に戻したのとブレーキとオイル交換もやってこの金額でした
右側にかすり傷があります

>>258
自分で調べられずに何でも教えて貰えると思ってるバカ。

情報がただだと思っている子供がいますね。

そう言うおまえも朝鮮か？

まぁ焦らず餅突いて…

慣らしが終わってプラグを見たら白かったので、今１番あげているが、それでもまだ白いなぁ．．．
おれのだけ薄いのか？ｗ

ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ 　　 　＼　　(´･ω･`)　　 ／ 　　ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
　　(´･ω･`)　　　　　　　 ＼∧∧∧∧／∀｀)＝◯＜´･ω･`＞◯＝（・
　　( つ旦O　　　　　　　　＜　ろ　は　＞　　　　　　(　　　)　　
　　と＿)_)　 　　 　 　 　　＜　す　い　＞ 　　　　　　∪∪
──────────＜　わ　は　＞───────────
　 　 　 |　　|／(　´_ゝ`)＼＜　ろ　い　＞　　　　( ´･ω･`)ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ
　 　 　 |　　|.　　　∩∩　 ＜　す　わ　＞　　　／　　　人
　 　 　 |ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ￣／∨∨∨∨＼　　/　＼ ＼⌒i
　 　(´･ω･`)　　　　　　／ﾊｲﾊｲﾜﾛｽﾜﾛｽ＼ |　　／＼ ￣））
　 　 (∩∩)───　／（´･ω･`)人(´･ω･`＼／　　／|￣|
　 ／|￣￣| ｶﾀｶﾀ ／　（ 　∩∩）　（∩∩　　）＼／　 ゝ＿_）

１１０出したら壊れそうな音がします…

燃料は下呂と糞だろどうせ！

燃料用の白ガソリンだ。ハイオク以上！ただしあぼーんするかも…はぁ〜暇だ

アブガス入れれw

>>270
ノーマルマフラーの仕様、気にするな。
サビが原因で穴が開いたので社外品に交換したところ、
110ｷﾛ付近の加速の鈍りが無くなったし、音の変化も無くなった。

フォー用で静かな社外マフラーってあったら、教えてください。
お願いします。

ﾋﾞｰﾑｽのｿﾆｯｸはなかなか静かだよ。（ﾊﾞｯﾌﾙ外すとそれなりの音がするが）

>>274
排ガス規制か、騒音規制をクリアする為、よくに考えないで対策したツケが
ジャダーになってあらわけてるんだうな。
燃費が異常に落ちているEX辺りはドノーマルで乗り続ける事は以外とマシンを酷使している状態になっていそうな気がするなぁ・・・

＞ジャダーになってあらわけてるんだうな。

あらわけてる
あらわけてる
あらわけてる
あらわけてる
あらわけてる
あらわけてる

走行中ヘッドライトが消えるんですけど・・・。
中古のテールランプを検索したんですけど何処にも無いんです、どなたか御存じのかたませんか？？

>>279
なにやってんだお前。
お前は路傍の犬の糞よりも価値のないクズだ。
今すぐガソリンかぶって火つけて焼け死ね。

自作アーシングしてみました。クランクケースとキャブあたりから
マイナスにコードつないでみましたが、それを伝った熱でバッテリーやら
大丈夫なんでしょか。ちょっと走ってチェックしてみますが。
やってる人いますか。279は餅ついてください

今日も暑い、虫がうじゃうじゃ湧いてきているが気にしない

サイドスタンド付けること出来るんでしょうかね？

サイドスタンドの二機掛けはカッコイイｗ

右側にも付いてるといいなと思う事はたまに有るな。

>>278

あらま、極めて夏っぽいのが釣れましたね。
誤字みつけて喜んでないで女口説いてチンチン使えよ!

フォーサイトオーナー達…落ち着け

おれも走行中にヘッドライトが消えることがあるよ。ソケットのしまりが悪かったり(はまり具合いとか

>>286
チンチンなんて毎日使ってるぜ


小便でな

>>276
サンクスです
ビームス早速買ってみます
さほど高くないのもいいですね

ﾋﾞｰﾑｽのﾏﾌﾗｰは静かなる重低音。おれがつけてるのはツインの方だけど、ﾊﾞｯﾌﾙを外すと…雷族に負けないぐらいの音を放ってる。

>>288
ありがとう。早速点検してみます。

ほかにはスイッチの接触不良とか…

おまいら大丈夫か？
ライトが消えるのは、セルスイッチのセッショクフリョウダヨー！

セルを回すときに一瞬ライトの回路がぎれるだろ。

ホンダがいい加減な部品を出しているから、接触不良起こしてライトが消えるんだよー。

簡単なつくりだから、セルスイッチをバラして汚れをふき取り軽くＣＲＣを拭いておけばＯＫ

セルスイッチを外せば五分も掛からないで直る。

変な配線をした場合での、接触不良の場合ではこの限りではない。

まったくホンダは最低だ。

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>>257=ID:cpjBcFw3
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そんなことにモリタポ使うなよ

>279
＞走行中ヘッドライトが消えるんですけど・・・。
中古のテールランプを検索したんですけど何処にも無いんです、

すまんが【ヘッドライト】が消えるのはバイク屋に行って見てもらって鯉、
【テールランプ】は簡単に手に入るだろ？500円しないんだし、もしやカバーの事か？

>>暇人院生 ◆HIMAX2pfDk

ついに頭おかしくなったな。
アンタ要らんコだからおとなしくしていてくれよ。
ハッキリ言って迷惑。

激ワロスｗｗ
骨乗りでZZ-R欲しい中免のガキかｗｗ

601 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/08/20(土) 01:13:10 ID:Lc/Mgmuz
みなさんはワックスは何つかってますか？

自分はホームセンターで一番安かったSOFT99のハンネリっていう
やつ買ってきて塗ってるんですがいまいち艶が出ません。というか
むしろ曇ってる気が・・

塗ってから乾いたウェスで円をかくようにふきとるんだと思うんですが
どうも艶艶はしませんね・・・安物ワックスはだめですか。

車種は骨250です。
333 名前：310 投稿日：2005/08/20(土) 20:56:55 ID:Lc/Mgmuz
＞316氏、319氏　大変丁寧な回答ありがとうございます。

…う〜ん、新車ですか…いざ、車体のみで50マソの出費となるとしんどいな〜(汗)
単車のみだったら新車を考える事も出来るんですけど…
中古でもパーツ豊富なZZ-Rにしときます
何かトラブルが出たら即、致命傷になるものなんでしょうか?

さっと一拭きベガッ！

>>297
そうなんですカバーの事です。中古パーツ屋と解体屋に問い合わせても無いって言われて

>>296
Open Jane
>>301
ヤフオクに出てる
http://list1.auctions.yahoo.co.jp/jp/26312-category.html?alocale=0jp
検索しる

ありがとうございます。
早速拝見しましたが、新品と値段がかわらないようなので新品を購入したいと思います。
色々とありがとうございました。

みんなフォーサイト何色乗ってる？
ちなみに私は、白。

やっぱり白だろ。

フォーサイトはＦＩ化しないのですか？
来年は排ガス規制があるみたいなので？

黒が一番高く売れるらしいぜ。

>>306
キーシャッターすら付けない程にとっても激安車なので無理でしょう。

青に乗ってます。

赤ですが何か？

オフ会、いやフォー会ですかね？やってみないですか？

>>306
そう言えば本田は、５年以内にすべてのバイクをＦＩ化すると言っていたから
そうなるんじゃない？それとも、このモデルが廃止になるかもね。

>>312
バイクの2006年排ガス規制はかなり厳しいようです。
各メーカーで廃止モデルがけっこうあるかもね。
フォーサイトとPS250は終了。だったりして？

>>311
ハードゲイ逝って良し！

…と言う事はプレミア付くのかね？

フォー会参加希望です。都内下町在住

新設計の小型スクーターになったりして。

ストーキング目的でいいオトコを物色してもよかとですか？

ﾜﾛｽﾜﾛｽ。中国地方に在住、もし集まるとしたら真ん中、名古屋の方かな？

東北の方も居たら真ん中は…

ではみなさん、どこらへんに在住なのか大筋でわかれば真ん中をとって、そこで開催しましょう。フォー会を実現させるべく…

チョン国在住です。

ヒマ人大学院生はホントヒマだな。

千葉県浦安ですよ。名古屋までなら行きます。

おおっ！少なからず反応が

名古屋ならいけるかも

ありがとうございます、方向としては名古屋方面と云う形に決まりつつありますね。

俺は大阪在住。
だが訳あってフォーは東京にある。
今週末取りに行く予定。

>>フォー会 ◆mpy1xzcHm

メールアドレス晒してそっちでやれよ。

オマエのオナニー会の為だけのスレじゃねーんだよ

>>327
別にいいじゃないか、327の方がよっぽどうざい

同意

今から話を進めて統計を取り、集合場所や日時を決め、秋には紅葉フォー会楽しみにしていますよ。

オフ会専用スレがあるんだから。そっちでやれよ。

ダラダラこんな話続けてんなよ。

フォーサイトってなんすか？

最近のダラダラ下らない話題よりはよっぽど実りのある話題じゃないか

今日買いました。白です。

馴れ合いが好きな人は馴れ合い専用板で勝手にやってね。
頼むからさ。

言いだしっぺがメアド晒して情報交換すればいいじゃん。

なんかオフの話題を毛嫌いしてる奴がいるな…
俺はオフ参加するつもりないけど迷惑には感じないな。
フォーが集まるオフの話なら、ここでやっても間違ってないだろ。

社外ハイスピードプーリーは2005年型は適合しないらしい。
クラッチ周りのパーツに変更があったからだって。
現行フォーは廃盤にせよFI化にせよ2007年までの命・・・。
べテラもマロッシも出してくれそうにないなー

まぁどっちでもいいが、全国オフってのはそう簡単にできるもんじゃないと思われ。
相手が特定できない２ｃｈだとなおさら。
トリップ付けないとまともな統計は取れないよ。

近隣在住のｵｻｰﾝ3人しか集まりませんですた！
　＿|￣|○ ﾀｳﾝﾐｰﾃｨﾝｸﾞ･･･?

なーんて事にならない事を祈ります。

あげ

MF06フォルツァとエンジン関係は似ているときいたのですが
何か流用できそうな部品とかあるでしょうか？

ﾈｼﾞ

>>340
エンジンハンガーに付くから、エンジン乗せかえれば？
俺はMF-08フォルツァのエンジン載せ変えたよ。

それについては大方の目安です。たとえﾈﾀと思われたとしても、そういうﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄを立ち上げようとやっている最中です。旗揚げをしたからには、例え集まる人数が少なくても開きます。

　　　注意：同好の士としてこの手の集まりは歓迎では有るが
　　　　　　高確率で、常識、違法改造の間隔の差で揉め事が置きやすいようです。

　キチンとした、身元のわかる運営者がホームページなどで当人の常識、活動範囲内を明らかに出来ない者が
　話を進める以上、盗難物色大会になる可能性がある事を理解しておきましょう。

集まった際には、安易に住所、電話番号の交換をしないことをお勧めします。

また若年者にありがちですが、自慢のスクーターを回し乗りしてそのまま乗り逃げされる場合もありますので
知らない相手を信用するのは、よく考えてからにしましょう。


発案者がメアドも示さず、同じフォー乗りに叩かれながらも無理やり進めようとしている辺り
あまり考えなく進めるタイプの発案者のようです。
基本的にバイクが何台も集まれば眉をしかめる人が多いです。
当然マフラー改が多ければ、通報すらされます。

運営の大変さを開催後、失敗して学んでいくより事前に調べて学習してからのほうが良いのではないですか？

コテでもなく、突然言い出し人望も無いものに争いが起きた場合、収められますか？

よく考えてみてください。

やらずに諦めるな。
２ちゃんらしく？軽〜く楽しみましょう。

雨フォーーー！

嫌オフ厨は無視して気楽にいこう

オフ厨、うぜーー！！

宗教の勧誘並み。

盛り上がってきますたァ！

すげー雨だ。横浜なフォー乗りのみなさ〜ん、今日は気をつけようね！

フォー　フォー　うるさいぞ、喪前等はHGかｗ

オーナー同士のオフ会と誘われ、これからの情報交換の為にと
連絡先教えたが最後、ノーリスクのネットビジネスとやらで痛い目に逢った俺が居ますよ。

自分の連絡先を伏せている幹事には要注意。　オフ会は隠れて潜む仲間が盛り上げているそうですヨ。

別にさー、同じバイク乗ってる者同士が集まりませんか？って言ってるだけじゃん。あんまり深く考えるなよ。その後 変な勧誘来ってシカトしてれば良いだけじゃね？

ネットビジネスとやらで痛い目？
ずいぶん痛い人ですね

>>353
同意見です、軽い気持ちで集まりませんか？と問い掛けただけで、暴走または爆音行為に殉ずるわけでもなく、特攻かけるわけでもなく、やましいことをするわけでもなく、ただのプチｵﾌです。白紙に戻したいのならそれで構わないですよ

しかし誰よ？

言いだしっぺ？
捨てメアドくらい晒せない程度の思い付きならやめたほうがいいな。

つーかどーせ言いだしっぺは、ヒマジンだろ。

低学歴低脳丸出しの煽りといい、初動から無計画のオフ会告知といいｗ
フォー乗りはアホばかりか？

携帯のｱﾄﾞなら公開出来ますが…

公開してからにしろよな。
矛盾した話といい手際の悪さといい、暇人大学院生のカキコに酷似しているんですけど・・・

メアドなんてさらさなくてもオフぐらいできるだろ。
2chでよくあるのは言い出しっぺは来ないけど、その他の参加者が
その場に集まってオフ開始ってパターンだなｗ

http://fsoc.j-mx.com/
オフ会やりたいならここのメンバーになりなさい

>>354
書き方が悪かったネ。

「連絡先を教えたが最後、ノーリスクのネットビジネスとやらのシツコイ勧誘で痛い目に逢った俺が居ますよ。 」

これが正解。　
やたらと疑いたくは無いけれど、悪い奴も以外に居るのでオフ会で盛り上がるにも最低限、注意しろとの教訓ですたヨ。

失礼な、あんな人といっしょにしないでくれ。普通にさ、集まらないですか？って聞いただけだろ？イヤならこなけりゃいいだけで、リスクがどうの世間の目がどうのと気にすることはないと思うけどな

べつにやましいことをしてるわけでもない、通報されたぐらいで気にする方がよっぽどｱﾔｼｲぜ。

フォー会、その名の如く崩壊。
―――糸冬―――了―――――

何うまいこと言ってんだ

ID制ということを忘れて煽り・荒らしをしていた低学歴低脳な方が
粘着していますのでご注意を。今度はIDに気をつけてるみたいだｗ
しかし単発IDが多いし、携帯から書き込んでるのかなｗ
バカ丸出しだなあ。

>>362
金取られたとか？？

>>367
どっち援護してるつもりか知らんが
お前が全く「ご注意」できてないぞ。基本はスルーだろ

HIMAに気付いて欲しかったのかな？

今どき小学生でも騙されないネットビジネスに騙される激痛マンや常時ネガティブな奴は放置で！
って俺も参加は微妙だけど…

…ｱﾄﾞまで晒す必要がないと思って載せなかっただけです。それにｵﾌまでいかずともただの集まり程度という認識しか持っていません。ｱﾄﾞをさらさないと安心できないというのならさらしますよ

>>370
アドさらしはやめとけ。晒したいのなら捨てアド程度に。
結局被害にあるのは自分なんだから。慎重にな。

まったくうざい粘着

べ、べつに、やっ、やましい事なんて

　かっ、考えてなんか、いっいないぞ。

だからオフ会に集まって情報を交換しようよ。
　
鍵のコピーを粘土で取らせてもらうだけだからね。

ただ集まりたいだけなら
「○月○日か×日に、あっちかこっちに来れる人レスきぼん」
でいいじゃん。

↑↑↑↑
そんな大雑把じゃ誰も集まらんゎな‥君にはリーダーの力無し。
それと、情報交換やカギコピー？盗む程のバイクでも無いし話す程のネタも無い。
軽〜く行きましょう

フォーのOFF会楽しみだな
昔ワルだった後輩とかたくさん連れていこうｗ

↑絶対、今ワルが集まりそうだ・・・

間違ってもヤフオクのＩＤを貸してくれって言われても断れよ！
あと万一に備えて、あまり人気の無いところでは集合しないほうがいいぞ。

みんなでパーツショップに入っている最中別舞台がパーツを剥がしに掛かるかもしれないぞ。

随分必死な人が笑わせてくれます

オフ会に対して笑える妄想抱いてる奴って多いんだなｗ

昔ワル…ナニソレ？
書いてて恥ずかしくないですか？ ぷ

荒らしてるヤシってきっとマフラー交換して爆音立てながら
半ヘルかぶって半袖着て、もし金があればオーディオ乗せて
典型的なバカスク海苔だろな

376 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/26(金) 19:50:34 ID:S3hrV9k9
377 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/08/26(金) 19:53:26 ID:4MThw0d9

何というか・・・3分で・・・
釣られる方もどうかとｗ

19:50:34(>>376が書き込まれる)
↓
>>377が速攻で見る(仮に10秒後とする)
↓
19:53:26(>>377がレスを書き込む)

その間162秒。そして単発のIDレス。何を意味するか。

>>◆HIMAX2pfDk

あの〜オレ377なんだけど。

>>344
日本語勉強し直せ。

>>362
しつこい勧誘をかわせなかったあなた自身の問題。周りの人はきっと回避可能。
その程度で済んで本当に良かった。

>>370
最後の一文が付け入る隙。晒すなら晒せ。現時点で晒す気ないならそう書け。
アンチにまでいちいち低姿勢見せるな。

>>375
状況が進展しない時は叩き台を用意するのが常套手段。もっとリーダーの経験積めよ。

>>377
絶対〜そうだ？　どっちだよ？
ヤフオクのＩＤを貸すな？　なんだそりゃ？
パーツショップ？　フォー海苔が集まってそんな所行くかよ。。。

>>380
釣りレスにわざわざあとから反応
前後の一連のレス読み返してみて恥ずかしくないですか？　ぷ

>>381
そんな典型的なバカスク海苔はこんなスレに来ねぇよ（ｗ

>>384
なんだけど、なんだよ？

>>344
おまんこ女学院を、ナウく言うと、オメンス女学院

>>362
PSPでファミコンソフト3000本遊べるって知ってるか？

>>370
昨日のうんこには、未消化のトウモロコシが入ってたよ


>>375
風の強い日に瀬戸大橋をフォーサイトで渡ると、風にさらわれて
うずしおに落ちると感じるぐらい恐怖を感じるよ。


>>377
瀬戸大橋渡るだけで1000円高いよね。


>>380
徳島のカプセルホテルあんまり良くなかった。


>>381
こんどアメリカに飛行機の免許取りに行くんだ！


>>384
フォーサイトにカーナビつけたいな。

ID=SLY (=キタネエ、ズルイ）　　ｗ

↑よくご存知で。
ひょっとしてファッションブランドに詳しい方か、
はたまたLOUDNESSやEARTHSHAKERを知っている方か

なにやらすごい状況になってますね…

スライ＆ファミリー

しかし、フォーサイトスレでこれだけ荒れるとは・・
結構若いユーザーが多いのかな？

まあスクーターのスレなんだからバカスク予備軍はいくらでもいるから

すげーレス王がいるなァ〜

人口無能が書いてンの？

暑いですからねえ

http://up.nm78.com/data/up128588.jpg

３８５…わざわざ無駄な書き込みご苦労様。

>>394
アンタ、嵐を呼ぶオトコだから怖くて踏めないんだけれどナニ貼ったの？
ブラクラかい？　　ウイルスタグかい？

説明ナシに騙し打ちみたいなリンク貼ってるから叩かれるんじゃないの？

>>396
>394自身が書かれた漫画の一コマ。

今日納車です。白ですとりあえず、ならしを兼ねて、２００キロほど走る
予定。

>>398
私が後ろから銀翼600で華麗に抜きますね。

>>399
コーナーでちぎります!(^^)

で、>>399はコーナーで転倒＆炎上するんだろ？

次スレ題名候補

【遅いのに】　フォーサイト・SE・EX　【煽ってくる】

【安い】　フォーサイト・SE・EX　【貧乏】

【心が貧乏】でお願いします。

転倒するかもね、炎上は無理では？

>>404
つ http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4460/reports/20020323.html

>>404
へーすごいですね、こんなこともあるんですね。
でも燃えていたのは銀翼でしたね^^。

>>406
だから、燃えるのは>>399

貧乏人同士で結託しやがって

ブレーキパッド交換して2000�`くらいなのに
何かもう寿命っぽい…やっぱコンビブレーキなのかな
どのバイクも3000�`しか持たないから仕方ないか…

ハンドル取れたり燃えたりで大変だな、銀翼は

まあ高速を１４０で集団走行してたらあんなことになっても不思議じゃない

炎上ﾜﾛﾀ

>>402
スレタイの話をすると、今スレのテンプレのように過去の遺産を生かしたものでなく
適当なやっつけスレを"暇人院生 ◆HIMAX2pfDk "が慌てて立てるから勘弁してくれ。

398です。
今日納車され、５０�`ほど走ってきました。まず感じたのが、風防効果がすごい
ということ、これなら長距離走っても疲れにくそう。しかしシートというか
ポジションが会わないような気がします。まず足元が狭く、伸ばせない。
またハンドルがちょっと高く、少しのけぞるようで腰が痛くなりました。
まあこれも慣れの問題かな。トータルでは、もちろん満足。加速も申し分なし
サイズもちょうど良いですね。

＞まず感じたのが、風防効果がすごい
＞ということ、これなら長距離走っても疲れにくそう。

銀翼はもっと防風効果が凄いよ
超長距離走っても疲れにくいです。

＞加速も申し分なし

銀翼の加速はもっとすごいよ
平地でメータ読み175km/h出るよ。それ以上はリミッターかかっちゃうや。
銀翼の0-100m到達時間は　6　秒くらい。
フォーサイトのの0-100m到達時間は　1　8　秒くらい 　←これで申し分ないかなあ

＞しかしシートというか
＞ポジションが会わないような気がします。まず足元が狭く、伸ばせない。
＞またハンドルがちょっと高く、少しのけぞるようで腰が痛くなりました。

銀翼400は足元も広くゆったり
ハンドルもフォーサイトより低いから腰も痛くならないしちょうどいいよ。

俺の持ってる銀翼600は04’モデルで新車で買ったよ。全部で85万円ちょいくらい。
もちろん、任意保険も別料金で加入したよ。

フォーサイトの乗り出しは40万円ぐらいだったけ？
中古だったらヤフオクで20万円以下で買えるから収入があまり無い人には人気があるよ。
http://www.aucfan.com/search1?o=p2&q=%a5%d5%a5%a9%a1%bc%a5%b5%a5%a4%a5%c8&t=-1

去年or今年の05'モデルは改良、熟成されて、ぜーんぜんリコールもなくて
オーナーもどんどん増えてるし、銀翼、とてもいいバイクだよ。(´ー`)y─┛~＞
あ〜あ、残念、銀翼買えればよかったね。　　

銀翼…性能はしらんがカコワルイんだよ

昔の割合
親父＞若者、だった。
今は…若者＞親父、の割合か。

ビクスクはバイクとは呼べない！ いきがって大音量で音楽をかけ、のけぞって乗って、
下品、キモイ、ださい！
こんな事を思っているのは自分だけ？

>>415-416はこんな所で何を息巻いてんだ？

原付上がりの小型免許少年が初めて50cc超のバイクを買って
Todayスレあたりに「俺のスペ100は速くて快適だぜ？　80km/h巡航もラクチン。でも高価だよ？」
とか書いてるのと一緒。
痛ましい限りです。

それよりも>>419が、おもっきり、

＞『 いきがって大音量で音楽をかけ、のけぞって乗って、』

って言ってますがぁ、フォーには無縁の話でさぁ〜、でも

＞キモイ、ださい！
これは合ってる！間違いない！完璧です

>>415
＞ フォーサイトのの0-100m到達時間は　1　8　秒くらい 　←これで申し分ないかなあ
100mを18秒って・・・釣り？
小学生のカケッコよりも遅いフォーサイトとは。
もうちっとマシな煽りはありませんかねぇｗ

＞『 いきがって大音量で音楽をかけ、のけぞって乗って、』

って言ってますがぁ、フォーには無縁の話でさぁ〜、でも

フォーサイトにスピーカー埋め込んでる奴らを知らんのか？
各フォーオーナーホームページをミロ！
どれだけアホが乗っているか理解できるぞ。

>>420
はげ同　やっとの思いでローンで銀翼買ったんだろう・・・
リッターSSは辛い剥げデブとかかな　R1でも買えよなあ
スクーターなんざ所詮ゲタなのにな

>>422
97 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/08/29(月) 09:23:39 ID:kkAoKKbu
んなわけないじゃん。ネタだよネタ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122901183/97


そいつは多分100走るのに40秒くらいかかるデブだろうｗｗ


スピード出したきゃ10年落ちのZX-9Rでも買ってサーキットで直線番長にでもなってくれや
280は出るからさ　それとさ、大型くらい取れよ
フォーはゲタ

>>423
コピペにレスするとはまた夏ですねｗ自作自演ですか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122552344/773-774
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124809742/940-

えーと、銀翼の我慢バイクとして、フォー乗っているんじゃなくて、
フォーが好きだから乗っているんですよ。同じ値段でもフォーかいます。
銀翼格好悪すぎー！！405みると、綺麗に火葬されてるし、処分しやすそうですね＾＾

>>425
405は何度見ても失礼ながら癒される

イッコ前のフォーＥＸ乗ってます
グリップヒーター付けたいけど、純正がいいのかな？

いびつな性格のレス （＝あらし）に反応するのはツマランでぇ。

あんたら釣られすぎ
フォー乗りは渋いオッサンであれ

話の流れを無視してｽﾏｿ、以前盛り上がった話題のﾌｫｰ会は崩壊したのか？

ふぉーかい したかって？　ｗ　（ｽﾏｿ）

フォーは国内中型の下駄。
銀翼は国内大型の下駄。
どっちも人に自慢できるバイクではない。
銀翼とスカブ650とＴマ、どれか一つを代車にできます　ってな状況があった場合、
銀翼選ぶ奴は極めて稀だろう。フォーもしかり。
人に自慢したきゃ金翼でも乗れ。

>>432
金翼は甲州街道スレでは嘲笑の対象
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115909790/817-828

ほんとの下駄って１００�m位じゃね？
２５０を下駄だなんて…みんな大男なんですか？

その100を前はゲタにしてたわけですよ。
Gアク。明らかにパワー不足。都内の幹線道路では余裕が無い。
ついでに燃費悪い。
150くらいでいいかなと思うと、その値段でフォーが買えるじゃないか！
という人が結構いるかと。
価格帯的に考えても、マジェやフォル、スカブとは競合しない。
車体価格のみだと、コマジェと競合してしまうｗ

まあゲタといっても人それぞれだから。相当洗車してなさそうなゼファー1100に、
サンダルと半キャップでロト買いに行く40代くらいのヲッサンを見かけたし。

>> ◆HIMAX2pfDk

キミさ、検索エンジン厨と化してるよ。大学院生なんだろ。
冷静になってくれよ。

100m18秒って激ワロス
相当頭悪いな

そもそも下駄は歩き難くて不便なんだよ。
サンダルかスリッパにしてくれ。

下駄とは、あくまでも代名詞ですからw

履いている（乗っている人）が少ないという比喩を込めての下駄なら
草履に置き換えるべき、とにかく下駄は不便だぞ。ｗ

なぜそんなに「下駄」を嫌がる？（ｗ

今でも「下駄箱」とか言うじゃん。

なんなんですか250ccがゲタですか。
まあひとそれぞれだからいいけど。
でも、原付でもツーリングしちゃったりする人たちの方が楽しくて好き。

>>415
100mを100km/hと書き間違えやがってば〜かｗ
どうせ加速スレでも見て、コピペしたんだろ？

加速スレ
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

スクーターの中じゃ、スカブ650の次に速いかもしれんが
SSに比べりゃ厨房同然。

ま、フォーサイトは赤ん坊以下だがな・・・orz

乗り換えようかな・・・

18秒もかかるかな？

加速が気になるならフォーには乗らんよ。
発進や高速の合流で他の車に迷惑はかからない程度に十分速いからどうでもいいや。

＃１０秒くらいだと思う。

FORZA Zで15秒だからね。

フォーサイトとFORZAどっちが速いの？

乗り手次第だな

直進だけなら？

平地最高速？
フォーが１２０ってとこだから、多分同じでは

よくみたらフリーウェイ250　12.30 のデータあるぞ

FWの初期型は異次元の加速してたなぁ・・・
それが原因で事故るおやぢ多数で、2型からデチューンされた。
今の250に混ざってもﾌﾞｯﾁｷﾞﾘの加速力だろうな。

異次元の加速か。そりゃ凄そうだな。

フォーもエンジン弄って、速くなったやついる？

フォーサイトＥＸ、昨年６月購入、現在走行距離２，３００ｋｍ程度。
最近、走り初めにク〜ンという音が気になるのですが、同じような方はいませんか？

ﾊｲｶﾞｽ規制で生産終了？

ｆｗって何？

>>446
＞10秒ぐらい

実際君が動画をupして証明して見せてよ。

>>458
フリーウエイ

あ、フリーゥェィね。了解です。ありがとう

>>459
今日ストップウォッチ片手に図ってみたけど
大体、17秒〜18秒前後だったyo

>>462 体感よりも意外に遅いのねorz

ﾏﾛｯｼのﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰとﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄで排気量を上げれば…

405再掲載　何度見ても飽きない
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4460/reports/20020323.html

そんなに飛ばして意味あんのかゅ
そんなに飛ばしたいならフォーなんて買うなｳﾞｫｹ

あえて言うならジャンジャン飛ばして燃費ﾜﾘｰとか言ってなさいよｗｗ

マニュアルは6000kらしいけど
みんなどのくらいでオイル交換してる？

え？排気量あげられるの？

>>467
今はそんなにガツガツ乗っていないから、キロ数に関係なく半年ごとかな。
赤男爵にオイルリザーブしてあるから。

>>468
マロのボアうｐキット。

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14292489

いくつまで上るのかな？
買っちゃお〜かな

>>468
オイル交換マークが出たら交換してる。

うぉぉぉ…パープル・フォー発見！
かっこええがな

ﾏﾛｯｼのﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰってどうなの？

ｵｲﾙ交換、3000ｷﾛ毎。ｴｱﾌｨﾙﾀ、点検時に確認。ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄとﾌﾟｰﾘｰ…まだ到着してない。

>>475
サイコー！
　高いけど。

初めてきたけど…

数値が問題になるのか？この機種。通勤快速の実用でいいじゃないか。
実戦で勝ってるんだろう？１６号横浜〜中央でとりあえずＳＳには
抜かれるけど中型には勝つ(笑) 加速では負けるけどね。

勝ち負けなんて気にして乗ってる奴多いんだな。
とりあえず公道でそんな発想はやめてほしいね。

>>479
でも、フォーサイトはそういう機種なんじゃないのか…？
勝ったとか負けたで発想せざるをえないというか…。
通勤快速、実用の運命だろう。フォー乗りの変な人多いけど。

荷物の積載力で判断

昨年新車でフォー買って、そろそろ一年
初の二輪だったけど、走行距離４５００だ
日帰り２回、泊りがけ１回の、ツーリング計３回行ったけど
思ったより走らんもんだね

↑そうですね、まだ買って間もないけど、普段の通勤、買い物はリード１００、
長距離は車、フォーはツーリングしか使っていないので、ほとんど走行距離
が伸びない。

え
通勤買い物街乗り下駄に使わず
ツーリングメインでフォー買ったの？

そうなんです、ちょっと高価なツーリング用下駄です。日本の道路は、最高
速１００�qなんですよ。しかも、バイクツーリングの良いところは、高速使
わずに景色のよい道路をすいすい走れるところです。

普段、高速は100以上で走行。んで買物・通勤・ﾂｰﾘﾝｸﾞ・釣り・ﾌﾙ使用で現在走行距離は38560ｷﾛ、ﾌｫｰｻｲﾄを買ってから二年ちょいしか経ってない。前乗ってたﾘｰﾄﾞ100はﾒｰﾀｰが一回転したよ

>>ﾘｰﾄﾞ100はﾒｰﾀｰが一回転した ？
つまり、１０万キロ突破ということ？凄いですね。
基本的なメンテは何をしましたか？

>>462
げ。マジでそんな遅いのｗｗ
プゲラッチョｗｗ

>>488
そりゃフォーは速さを求めるスクーターでは無いからな,

　　　ｵﾏｲは馬鹿通り越してるな。

と馬鹿を通り越したバカ丸出しが申しております。

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　　　('A`)　　　　そうだ！　ｽﾙｰしよう
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく

>>487
5万ｷﾛを越えた時点で駆動系と…ｴﾝｼﾞﾝ以外は全て変えたよ。ﾋﾟｽﾄﾝﾘﾝｸﾞは砕けてたし…。

来週末はﾌｫｰでﾂｰﾘﾝｸﾞだ。

つーか>>487のように自分のカキコに答えて欲しい厨が、無駄な改行を入れて
目立たせて答えて貰おうという辺りが、このスレが厨臭い所以なんだよな。
俺もやっとくか。





.

何言ってるのこいつ↑

もうすぐ夏も終わる・・・。待とう

ﾌｫｰ用※ﾋﾞｰﾑｽのﾂｲﾝﾏﾌﾗｰは溶接部分にﾋﾋﾞが入り、折れるぞ！で、現在、空き缶に穴をあけ、針金でぐるぐる巻きに固定して直管で走らざるをえない状態だ。直管うるせぇー！orz突然折れた…

その前にツインはカコワリイ

社外品マフラーで、ノーマルより速くなったとか、トルクアップしたという人
いますか。ひょっとして音だけのためにかえてるの？

マフラー交換はＥＸに対しては有効だよ。
排ガス規制の為、急ごしらえで詰まり気味にしただけだからね。

あの凶悪マフラーを付けていると２０キロを割ることすらある。

最高の安物ゲタ

職場の駐車場スペースの関係で時期購入車両に考えてるんだけど、
ネタじゃなくてそろそろモデルチェンジの噂くらい無いですか？
それともHONDAは完全に放置プレイの方向？

今日ＦＯＲＺＡ試乗しに行ったらForesightもあったんで
両方試乗したらForesightの方が良い！と思いました。

バイク初めてなんですがフォルツァは取り回しがちょっと重いなと感じた。
さらに椅子座りすると足が妙にキツイ（身長１８０です）。足伸ばしてしか乗れない感じで
違和感ありました。

その点フォ−は取り回し楽でしかも椅子座りしても足がきつくない。
これは買うしかないだろ！とか思いました。

ただ一つ気になったのは「揺れ」でした。フォルツァはアイドリング時あんまり
振動ないんだけどフォ−は結構止まってる時に揺れが激しく感じました。
モデルチェンジしてＦＩにして欲しい。

後、付属のスクリ−ンは目線と丁度の位置にあってなんか生理的にイヤ
な感じがしたんですがショ−トスクリ−ンとかあるのかな？

あと某サイトでＧＩＶＩの４６�g箱とオ−リンズサス、レオビンチマフラ−とか
言うのを薦められました。たしかにノ−マルのサスは柔らかすぎかなとオモタ。

水のゴム管切れた！！

>>502
スクリーンを短くするのは自由だけどね、
高速でメットシールド上げられる防風性と、雨や夜間の
視界確保の兼ね合いでそうなってるんよ。
ファッションじゃなくて実用重視だから。

>>504

なるほど、そういうわけですか。

ちなみにサスの交換ってお店でやってもらうと時間かかるものなのでしょうか？
後振動って個体差なんですかね？それとも皆さんもあるのかな？

>>505
ちょっと考えてみなよ。
フォーは中国製かと囁かれるほど、２５０ｃｃ最廉価の激安スクーター
一方フォルツァは新技術を投入して外見はＴＭＡＸをパクって新型上級２５０ｃｃスクーター

どう考えても部品に掛けられるコストが違う。
それにフォーサイトは、設計自体が激古い。　足回りがどうとかのレベルのものではない。
強烈な不満は出ない。　そんな程度のレベル。
だから二ケツに荷物満載を繰り返すと抜け気味になるのも早い。

>>502
サスは５段階で調整できる。
社外品云々は硬軟ではなく質の話だから間違えなきよう。
初期設定は”２”。柔らかいからカーブでセンスタすぐこする。
自分は荷物多めで高速多用だから”４”にしてる。

あと、新車時はエンジンの振動大きめ。
１万キロ超えてからエンジンの振動が小さくなったと感じるようになった。
オイルは真夏はＧ１よりＳ９が滑らかかな。冬は逆。
さらに、荷物満載で車体を重くするとアイドリングも発進時の振動も減る。
あくまで自分の印象だけどね。

ふーっ、爆音ﾏﾌﾗｰよりやっぱ純正ﾏﾌﾗｰがいいな。やっぱりトルクが一番だろ

>>508
？？？ 　４ストの特性をご存じない？
純正マフラーのメリットは堅牢さのみ。
いまやホンダ純正マフラーの値段を考えると大人しく社外品にするのが吉。
純正は重すぎ。

あげくＥＸは詰まりすぎ。燃費悪すぎ。

>>508
今のホンダ安物に限っては
それがあてはまらなくなってしまた・・・

>>809-810
バカスクの仲間入りしそうで(ry

これからはYAMAHAの時代。
昔のHONDAは良かったね〜の時代。

>>511
>>809-810って・・(ry

だからバカスクだって自分で言ってる

納車後、慣らしを兼ねて、奥多摩にツーリングに行って来ました。
一般道は楽チン快適、峠道も走るだけなら問題ありませんでした。ただ高速
はやはり１００キロ巡航が限界かなと思いました。それ以上は、不安定で風に
あおられるとちょっと怖かったです。
スクーターって、コナーリングはリーンウィズ、それともイン、アウト？
なんか滑りそうで、スポーツタイプには付いていけなかった。

すべりそうじゃなくって、よく滑ります。
雨の日の高速走行は自殺行為です。
私は、昨年末たかだか２０Ｋｍ／ｈで滑って転びました（路面凍結もしてなかったのに）
おかげで、今年の正月は寝正月になっちまったよ

それ以来、カーブでバンクするのが怖い

わっ分かりました。カーブでは徐行します^^。転倒に備えて、ウェアもまともな
物で乗ったほうがよさそうですね。Ｔ-シャツ、サンダルは×

仕方なく純正をつけざるをえなくなったんだよ。爆音ﾏﾌﾗｰが走行中に折れたというか溶接部分がちぎれたというか…まだ半年も経ってないのに、で、とりあえずの形。途方にくれて直管で帰ったが…

リーンインとかリーンインというよりはアウト側のステップを
踏み込むことと思いますが、所詮どうがんばってもネイキッドあたりに
付いていけないでしょう、腕が同水準なら。

>>519
誰がネイキッドと比べてるんだ？
唐突に意味不明なことをイワンでくれ。

イワンのバカ

社外品でまともなマフラーってレオビンチくらいしか無いな

よく滑るっていうのはタイヤのせいですかね？それともサス？

ちなみにフォ−サイトのＨＰでショ−トスクリ−ン？にしてある
のを見たんですが、アレってぶった切ってるの？
それとも社外品？

おれはサンダーで真半分に切断したぞ。

マフラは排ガス浄化装置と一体の物だから
いじったり変えたりはやめれ。
WRの交換などとは訳が違うべ。

大きくバンクさせるとまずい？

安定感はリード１００と大差なし。

>>526
左バンクはｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ擦るから目安になる、右はしらん

>>527
て事は、、、ﾖｸﾜｶﾝﾈw

台風により浸水被害が相次いでいます、最高の下駄ﾌｫｰｻｲﾄを担いででも高台に避難いや死守しましょう。
台風さえこなければ名古屋あたりで、めげずにｵﾌをと考えていたのですが…なんともいえない状態です。最高の下駄が…

>>525
でもさー、社外品だと消音目的だけジャン。
排ガスはとーなってるんだろうね。

ＥＸのクソマフラーは穴を開けたらやや音量大と引き換えに
スムーズにエンジンが回りだし、パワーが戻りました。

あと燃費も。

急ごしらえのマフラーだけに、詰まってるよ。ＥＸの純正・・・
だけれど、鉄板も薄くしているだろうし耐熱塗料の塗布も最低限だろうから
結局寿命が短くなるんだろうな・・・　開けた穴周りには当然錆び留め施したけれどね〜。

ＥＸにＥＸ以前のマフラーは付くンかいな〜？

純正マフラーはそんなに糞つまり？
社外品なら燃費、加速性能も良くなるということ？

>>530
フーン　ｗ

純正のマフラーがサビで穴が開いたので、社外品に換えたところ
確かに加速も燃費もか向上した。

>>533
その、「加速も燃費もか向上した。」という社外品って具体的に何？

>>531
4ｓｔは多少抜けが良い方がパワー出るからね。
ただパワーでると燃費も落ちるはずなんだけどね。

吹けがいいのはいいが…燃費が…悪くなるよなぁ

質問　20年ほどギヤ付中型バイク乗りのモレ来年ＸＲ250からフォーサイトに乗り換えようと思ってるんだけど
　　　正直いって便利になる事は目に見えてるんだが、ギヤ付中型から乗り換えた人の感想を聞かせていただきたい
　　　お願いします

さて、、、フォー

なぜかバイク雑誌で評価対象外のフォーサイトだが、
乗ってみると加速や最高速は他の２５０ＣＣスクよりもいいな

>>537
GO＆STOPの多い都市部ではものすごく楽だしトランクなんかも便利。
でもつまらん。なんだかんだ言ってもオートバイじゃなくてスクーター。
楽と思うかツマランと思うかどっちを取るかそれは人それぞれかな。
慣れるまでは見えないフットブレーキ踏んだり左足先でクラッチ探したりする。

>>539
可愛そうになってきて涙でモニターがよく見えません。
新車に乗ってるお友達はいないかな？
段違いに速いよ。

エンジン設計が全然違う、フレームが違う、足回りが違う。
シャッターキーなど防犯装備がある、メットイン容量が違う
オプションを加えるとフォーの倍近いほどの価格になる。

以上。

>>541
すまん
何が言いたいのか分からんよ

>>542
｢新型ってスゲーんだぜ。雑誌に書いてあったから間違いねーよ！」
って、こんな感じだと思われ。

>>537
ゲタとしては良い乗り物だ。
燃費やらパワーやらで文句言う奴もいるが、突出して悪い訳ではない。
収納，防犯，最高速，乗り味なんかは、承知の上で買えば良いだけ。
フォーをメインバイクにするとなるとこれらが不満になるだろう。
そして>>540にあるように、楽だけどつまらない。
オフ車と比べると押し歩き以外は格段に楽だが楽しさは半減。
できれば買い換えずに買い足すが吉。

>>544
すまん
何が言いたいのか分からんよ

>>543
厨に親身にレスしちゃダメ。

雑誌でみたけど0-400
サーキットのタイムでてたけど
他の250スクーターよりフォーサイトが
タイムよかったよ〜
軽い分速いんじゃない？

実際何も付いてない分軽いから加速は速いよ。
最高速は空力の差が出るので負ける。

なんて雑誌？

>>540,544
これらのレスと似た考えでオフ車と平行所有としてきたが
現実にはオフ車は極端に乗ることが減ったよ。
こうなるとバッテリのメンテとか複数所有の煩わしさの方が
気になってくる。
今は未舗装路に会うことは滅多に無いので そのような状況では
フォーは万能だよ。下駄論が盛んだが下駄説は当たっているとしても
あまりに一面的で偏狭な説だよ。ふぉーの方が広いよ　ｗ。

　以前は、オフ車に乗っていましたが、今はリード１００とフォーサイトＥＸ
所有している。使い方は毎日の通勤、買い物はリード（こっちの方が荷物は
積めます、足元にも置けるので）、フォーはツーリング用。
　自分としては、メインはやはり車なので、バイクにはメンテ代やら、保険やら
でお金をあまりかけられないので、バイクはこの２台になりました。バイク
の乗り味には、それほど興味ないので、楽にツーリングできるタイプという
ことで選びました。
　それに最近のガソリン代の高騰、車はリッター８キロで、満タンにすると
￥７０００超なので普段は、リーばかりです。リーとフォーの燃費はそれぞ
れ２８キロ！ロングツーリングに行っても気になりません。

ま、速さや格好良さを求めるスクーターではないので、
後は好みの問題ですわね、

みなさんアドバイスありがとう！状況としては妻子もち車ありリード100ありなので
買い増しは不可能と思われます、皆さんが言う楽しさというのはネックですよね　ＧＰＺからＶＴに乗り換えた時も
「これはエンジンというよりモーターみたい」と思いました今度はバイクからスクーターなんですよね
実用面でいうとどうなんでしょ？すり抜けはしにくくなるのは明白ですが、やはり他のモデルに比べると小ぶりで扱いやすいのかしら？
待ち乗り通勤がほとんどなのですが

>>549
喫茶店であった雑誌なので
よく覚えてませんが結構厚い
雑誌でした
0-400比較とコース比較
あとすり抜けするとめの縁石からの距離？
みたいなのがありました
どれもフォーがすぐれていました
びっくりですけど軽い分はやいんでしょ〜

これムカつく↓


今日は銀翼でお出かけしていると後ろから、うるせえマフラー付けた
黒のおっさんフォーが煽って来たから、ゆずってやる振りして、フォーが前に出た途端
後ろから軽く200mぐらいぶち抜いてやった。
そしたらムキになったそのフォーが、かなりうるさい耕運機サウンド（エンジン全開）で
追ってきた。

その時、銀翼に付けてたコムスンのレーダ探知機がピカピカと光だし始めて
ヘルメットに内臓したスピーカーからネズミ捕りの音がしたので、急減速。

黒おっさんフォーは「けっ、ざまあミロ！！街中では最強」みたいな感じで
俺の左横を突っとばして走ってった。

そしたら白いヘルメットかぶった青い制服着た警官が、赤旗振ってフォーの前方に
現れた。フォーは急減速、そのまま警官に誘導されながら路肩に寄ってたｗｗ

銀翼で横を通り過ぎるとき、おっさんフォーは無様な姿で
なんとも滑稽ｗｗｗ　俺は凄く気分が良くて「ざまあみろ！！！ばぁ〜かぁ！ｗ」と
ヘルメットの中で叫んだよｗ　

おっさんフォーの横を通り過ぎる時、ワザと速度落として
フォーに見えるように、ハザード3回ぐらい付けて、皮肉っぽくサインを送ってあげた。
警察は何してるんだろうって思っただろうね。

しかしまあ、レーダー探知機付けといて良かった

おっさんフォーもマヌケ過ぎ
こんなマヌケがフォーサイト持ってると
思われたくない

>>555
まあこれでも読めば少しは癒される
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/4460/reports/20020323.html

>>557
そんなのどうでもいいんだよ。
たった一台燃えただけで
ねちねち同じこと繰り返すが
フォーサイトのりと思われるだろが

フォー乗りだが銀翼を意識することはねぇよ。
銀翼に乗りたければ買うしな。

おれはかなり意識するな
フォーサイトの設計が銀翼より古いから
正直妬ましい

てかエンジン改良してアイドリング時の揺れをなんとかして欲しい
他の２５０と比べて振動酷すぎ

それとリアのサスを２本に

>>561
俺のフォーは揺れないよ。
フュージョン乗ってたときはクラッチ系の摩耗で振動すごかったけど、交換したら治った。
あとエンジンマウントの組み付け強度が適正じゃない場合とかブッシュがいかれたときも
振動発生するけど、振動の感じ方って個人差あるからね。
一緒にオフ車も持ってる俺の感覚なんてあてにならんか。

コピペ／あらし（禁”欲）に反応スルナーヨ。ｗ

俺はホンダが好きだ。

正確には好きだった。

最近は全然魅力のあるラインナップがなく、部品だけ値上げを繰り返される。

一説にはホンダは良い社員は四輪部門に配属させているとまで聞くが

実のところ、内情はかなり大変のようだ。


千葉県船橋市のホンダディーラーが潰れて撤退した。

ホンダは特定郵便局のように街の整備工場などに出資金預託により

ディーラーを営業させているが、ディーラーが潰れるのはわかるが

その場所に直営でディーラーが引き続き営業しない点だ。

フォーの不具合も多く聞かれているが、大丈夫なのか？　ホンダ

大丈夫なのか？　>>564。
怪しげな日本語になってるぞ？

昔と比べてラインナップが貧弱なのはホンダに限った話ではなかろう。
ヤマハの国内ＭＴ車ラインナップの衰退ぶりなんか酷いもんよ。
そういう時代になっちゃったんだから店も潰れるさ。

フォーの最大の防犯仕様は
魅力的でないことです

だから、シャッターなんかいらない
でも、最近よく見かけるんだよな、芝浦界隈で

>フォーの最大の防犯仕様は 魅力的でないことです

たしかにそうかも、自分の恥を書くことになるが、実は半年前に、駅前の駐輪場にうっかりカギをつけっぱなしで半日置いておいたことがあるんだけど、もどってみたらそのまんま無事にあったことがある。バイク見るまで気が気じゃ無かったけれど本当に助かった。

05年式のフォーは振動たいしたこと無い

>>566
そんなことないぞ。
俺はサティ、ジェームズ山店に
置いてた時、鍵穴にいたずらされて

鍵穴に鍵差して回すと、一周出来るようになってしまった。
おそらく、死ぬべき池沼厨房や工房がドライバで
無理に回したのではないかと推測。

まあ、エンジンは掛かるのでよしとして
いまでもその鍵穴使ってるけどね
変えると高いし。

まだ瞬間接着剤を流し込まれるよりかはマシだろう。

連続ｽﾏｿ
ﾏﾛｯｼのﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰ、キター！取り付けちう

ホンダ、二輪車用のエアバッグシステムを開発
本田技研工業は、二輪車用のエアバッグシステムを発表した。
2006年半ばに米国で発売する新型「ゴールドウイング」に搭載する計画だ。

http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0509/08/news028.html

どうしょうもねーな。　ホンダ！

バイクつくれよ！　バイク！

再販カラー　再販バイク、　スピーカー付きフュージョン　ＶＩＰ仕様フュージョン

あげくにエアバックですか？　

>>571
年式は？2005年式でも着く？

>>570
盗まなくて、そんなことする奴いるとすれば
そいつは相当イカれたバカだな

つーか、そんなやつなら
こんな貧乏臭いスクーター以外に
他のバイクでもやるだろ

如何にもイカれたアメ公が好きそうな仕掛けだな
モンローのケツでも参考にしたのか？

おまいらオススメのマフラーのメーカー名と値段を教えて下さい

ドキュソマフラーがいいなら安いの何でも選べ。ビームスとかダンガンとか。
>>577
http://www.bikeparts.jp/muffler/muffler-00021977.asp
http://www.bikeparts.jp/muffler/muffler-00028167.asp
http://www.bikeparts.jp/muffler/muffler-00022364.asp

静かでカッコいいマフラーって魅力だな…

昨年新車購入してもうすぐ1ﾏｿkmです。
リアタイヤがまだいけそうに見えるのですが、皆さんはどれ位で交換してますか？
これまで乗ってきたバイクでは、タイヤの種類にもよりますが、
短くて4000km，長くても8000km位でそろそろヤバいかな？という
状態になったのでちょっと不安です。

Ｖ字型のタイヤがＵ字型になったとき。ツルツル一歩手前

スリップサインが出たら交換

マロッシのハイスピードプーリー取り付け完了。で、何が変わったかというと変速と…いまいちよくわからん。変わったような変わってないような微妙

ＧＩＶＩのリヤボックス付けている人いますか？
今度購入考えてるんだけど、何ℓが適当な大きさかな？

うちのはブリジストンHOOPが付いてたけど13000kmで替えた。
スリップサインも出たし平らになっちゃったんでね。
新しいタイヤは指定しなかったらダンロップになった。
コーナーが気持ち良く曲がれるから早めに替えてもいいんじゃないかな。

ダンガンはおすすめだよ

マロッシ高いのに劇的な変化無しですか…とても参考になりました。今からキャンセルの電話入れます。助かりました、ありがとうございます。

レスサンクス。
スリップサインは見えてきた程度だけど、今週末にでも換えちゃいます。

>>584
箱は横幅があるとすり抜けで気を使う
んだけど、すぐ慣れる。一度大きいのに慣れちゃうと小さいのは不便に感じる。
ものぐさ太郎になりたくないなら30L前後の，ダメ人間万歳なら40Lクラスで桶。
見栄え気にして丁寧に扱うなら塗装モデル，傷付き上等なら無塗装モデル推奨。

>>584
今のところ、劇的変化なし。マロッシをつけたならついでにボアアップをお勧めする、ちなみにボアアップキット待ち中でまだ届いてない
>>587
ジビケース36リッターをお勧め

連続ｽﾏｿ
>>584、マロッシとボアアップキットのダブルなら効果大と推測。で今現在、マロッシのプーリーを取り付けし、ボアアップキットの到着を待つこと二週間、まだ来ない…

↑しまった！>>587へだった

>>587
最初に付けたのはE30N　LUXIA（30リットル）だけど、これは今ブロード50の後ろに乗ってる
仕事のときはE20N　（39リットル）つけてる
遠乗りのときはE450 シリーズ　（45リットル）つけてる

車体とのデザインの相性ではE450の方がマッチしてるけど
使い勝手なら、E20Nの方が良い

↑しまった！！
>>584だった

麿のプーリーが高いと感じるならべテラからも出てるよ。
2万ちょい。
自分は現行型だから付けられないけど

ボアうｐとプーリーで11マソか・・・。俺ならスカブ400を最初から買いそうだ・・

みんな…ノーマルを忘れて無いか？
新車時に戻せば良いじゃん

めざましテレビのビックスクーター特集だってさ。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6216.wmv.html

・・・フォーサイトが無いな（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮｗｗｗｗ

>>596
だってフォーサイトはバイクだもんｗ（ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗｗｗ

9月25日(日)正午頃、滋賀県愛知郡愛東町の愛東ｽﾃｰｼｮﾝに集まりませんか？

はい！集まりました！！

今だ!600ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

GIVIのE450 シリーズ（白）を注文しました。￥25,000位でした。

バイクツーリングに強い味方（携帯ＧＰＳ）
単３×２本で２０時間作動、そして防水！！
今最高にほしい。↓　けど高価！！！

http://www.2-wheel.com/garmin/

フォーサイトカイマシタァ

>>603
詳細を

名古屋あたりなら可能かと推測。しかしおれは高速片道８時間か…。朝の２時に出れば間に合うだろうな

今の時期、山間部は結構冷えるよねウェアは何着ていますか？

前輪ブレーキ周辺から「シャカシャカ・・・」って何かが擦れる規則的な音が聞こえてきました、こんな症状
出た人いますか？？

7月に、秩父の浦山口から名栗まで山越えしたけど、下りがえらい怖かった
以来、険しい山に入ってません
車では頻繁に通った道なのに、エンブレが利かないってすげ−怖い

冷えるときのウェアは、上野のバイク用品店で購入したプロテクター入りのジャケットを着てます。
裏地が着脱式になっていて、秋、冬、春の3シーズンつかえて￥９，８００でした
あと、下が寒いときはスキーウェアのパンツをズボンの上に履いてます。
なにぶんビジネスユースなもので、仕事中はスーツが原則なんで・・・

確かに、エンブレ効かないと長い下りは、ちょっと怖いですね。

>>607
自分のも、ブレーキパットが減りすぎたりしてるとそんな音がする。

つーかスクーターなんて絶対的にブレーキ性能が低いんだから
下り坂でエンブレの弱さを気づく前に、もっと大人しく走れよ。

限界能力なんて低いぞ。　注意して乗れ！

ブレーキとパッドって常に引き摺ってるものだから
シャカシャカ音はいつもするよ。
と以前ﾅﾌﾟｽの人に言われまつた。

以前、プレーキパッドの間にある薄い鉄板が砕けたことがあるよ、今でも車体を傾けたらシャリシャリいってる。おれ赤パッド

TT91GPかパイロットスポーツSCか迷い中…

レスサンクス。試しに洗浄してみたがやっぱり駄目でした。中古で購入して15,000km
走ったから、ブレーキパッド交換するときにバイク屋でみてもらうことにします。

>>614
パイロットスポーツSCって、まだFRONTが発売されてないんじゃ…

ﾌｫｰによるﾌｫｰの為のﾌｫｰ会を開催したいと思います。来たる9月25日(日)正午頃、滋賀県愛知郡愛東町のあいとうﾏｰｶﾞﾚｯﾄｽﾃｰｼｮﾝに集まりませんか？ﾌｫｰﾌｫｰﾌｫｰ!!DQN･あﾌｫｰ等、来る者は拒みません、がしかし最低限のﾏﾅｰぐらいは守ってください。

ＤＱＮが最低限のマナーすら守れるはずないだろ。


と、釣られてみる。

別にディスクブレーキだからといって引きずらないよね
オイルシールなどによってブレ−キレバーを離せばローターから離れるし。
ローターがゆがんでるかオイルシールなどの交換時期なんでしょう。

>>614
Hoop Proにしなさい。良いタイヤだよ。

マスターシリンダーのグリス切れで、ピストンの戻りが悪くなってるんじゃないかな。

>>607
ブレーキディスク＆パット交換したけどｼｬﾘｼｬﾘ鳴ってるｵｲﾗが来ましたよ。

ちなみにすごいウッサイですｗ
右にヨー起こしてる気がするのだが・・・
中古だからｷﾆｼﾅｲ

＞ Q：キュキュキュと車体下部から小動物の鳴き声のような音がします
＞ A：センスタの左側に付いている、ローラー部品に給脂すれば治ります

治らないんですがどうしましょう。

そんな小さな音が気になるのなら爆音マフラーでかきけすってのはどーですか？

こういう輩が居るんだがどうする？

バイク嫌い板＠まどかの巣窟　
http://yy10.kakiko.com/bike/#1

152 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/22 21:51:40 ID:+MCVDVIw
>>149
どうせバイクなんか乗ってるような人間は、まともな人間じゃないんでしょ。
バイクなんか乗ってる時点で人間失格ですよ。社会のクズですね。
166 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/27 03:00:36 ID:m4C35+hQ
>>164
社会の負け犬はバイク乗りでしょう。
227 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/08/25 01:39:02 ID:Nv9Cywqb
>>222
バイク乗りなんて、DQNかキモヲタのどちらかです。

ほっとけ。かかわりあうだけ時間のムダ

つーかマルチだし
何したいんだろうか

自分が理解できないことはすべて屑扱いする輩がいまだにいるんだな
心の狭いやつだ

>>624
小さい音じゃないから困ってます。
メットかぶって走ってて聞こえるほど耳障り。

>>622
交換しても駄目ですか・・・。
ところで、「右にヨー起こしてる気がするのだが・・・」
って何ですか？

飛行機の用語じゃない？

歩行者があいさつしてくるんだよ
ヨーって

>>629
うちのも同様の症状が次第に大きくなってきて、信号で停ま
るのも恥ずかしいぐらいになっていた。
それが先週、第３景品の玉川〜保土ヶ谷を、ほとんどぬあわｋｍで
ぶっとばしたら、いつの間にか耳をすまさなきゃわからない
ぐらいの小さな音に変わった。なんなんだろね？

>>632
不覚にもワロタ‥
ｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗ

前も後ろもサス1本って怖くないか？
バンクさせたらヨロヨロしろうだな

ｏｆｆ会の開催地は関東意外論外だな。
地方でやってもショボイだけ。

60Hz地域はことわる

フォーにナビ取り付けたいんだけど、シガライターソケットつけている人
いますか？配線とか、教えてください。

フォーサイトはオトナの乗り物です

http://o.pic.to/324kx

↑　リアボックスが格好悪いから、ものすごくダサバイクに見える

ファイナルギヤオイルって交換してる？
初期型なんだけど、もうそろそろ換えてみようかなと思ってるんだけど…
乗り味とか変化するのかな…

前も後ろもサス1本って怖くないか？

そろそろＦＩ化とリアサス２本化しろよ。５０万になってもいいから。
それとシ−ト高790mmくらいにしてくれ。低くて乗りにくい。

そうですね、Ｔ−ＭＡＸくらいの方が乗りやすい

じゃあフォーサイトやめて他のにすりゃイイじゃん

フォーとフューは短足用にできてるんだ
足の長いやつは別のに乗れ

ビームスのソニックSS400に交換
感想はまずまず
ちなみにノーマルマフラーの重量は7.2キロでした
あ、EX5の話ね

Ｔ-ＭＡＸは重すぎてちょっとそこまで感がないだろ

>>642
フォルツァ乗ってくれ

ちょっとそこまで用は、リード１００

>>645
なかなかうまい表現だ。

>>648

ＦＯＲＺＡも重い。フォ−ふがちょうどいいんだよ。
リ−ド１００はいいな、遅いけど。

日本車は短足用に設計されてるよな

>>646
ビームスのソニックね、おれはツインだけど、開けっ放しで走っていると振動で溶接部分が、ちぎれる形で折れるぞ。

モデルチェンジはしないのですか？

ターゲット市場だった欧州では数年前に新パンテオン出してるが
日本では旧型のまま低価格機の位置付けにしている。
フォーの名を引き継ぐメリットはないから出ても別の名前でしょう。

まぁ、排ガスや騒音の対策はマフラーでごまかしながら、基本今のまま引っ張るだろうけどな。

>>653 お前の肛門がCHANGEしない限り無理

>>654
新パンシロンって１２５＆１５０以外にもあるのか？

確かに250は無かった様な気がする。
125ccと150ccは2stだから、仕方なくモデルチェンジしただけ。
＠とかのエンジンの流用出しなぁ〜。

ないよ。
元々パンシロン（フォー）は欧州１２５市場向け。
微妙に小振りなサイズはそのため。

>>微妙に小振りなサイズ
パンティオンとフォーサイトを並べてみたけど、サイズはまったく同じだよ。
テールランプとエンブレムが違う程度で、外見上からは殆んど見分けが付かず、
オーナーじゃないと気がつかんと思われる。

パンテオン(125.150)とフォー(250)は併売されてるけど。。。
旧パンテオン(2st)が新型に置き換わった話で。

>>651
足が長いくせにに短足用にどうしても乗りたいんだったら、座布団を敷いて乗れ
それか、いっそ後席に跨ってヨーロピアンスタイルで乗るとか

短足の聖地を侵すな！！
俺は足が短いんだ

フォーで、つま先立ちの俺の立場は…

>>662
ﾅｶｰﾏ。

おれも長距離ツーのときにヨーロピアンスタイルで乗る。
おまいらﾜﾛｽ

おれも長距離ツーのときにヨーロピアンスタイルで乗る。
おまいらﾜﾛｽ
視界が開けて違った世界が堪能

>>659
１２５，２５０兼用設計だから他のビグスクより小振りって事かと。

>>662-663
俺も。
ステップボードのサイドに凹みがあればカカトまで着くのにね。。。

>>664=665
言っちゃ悪いが、長距離ツーでそんな姿見たらそれこそ激ﾜﾛｽ。

>>後席に跨ってヨーロピアンスタイルで乗るとか

フォーの前席、窮屈で長時間乗っていてつらい時など、後席に座って乗ります

視界が開けていいぞ〜夏の暑い日なんかはシールドのおかげで風が来ない、ヨーロピアンスタイルで乗ると涼しいのだ

>666
あ、そう言う意味か、。すまぬ。
確かにこれ以上大きいと、ハリボテでバランス悪くなるわな〜。

後席に座り運転…そんな運転の仕方がヨーロッパ全土で大流行してるのですか？

すいません…後席からだとハンドルに届かないんですけど‥

>>662
ウェスタンブーツを履くと良いぞ
踵が高いから、つま先立ちだったら地に足が着いて見える
万が一こけても、スニーカーよりは安全だし
ショートタイプなら9,800円ぐらいであるし

ただ、夏は暑いけどな

>>670
ヨーロッパ全土で、そんなタワケタ乗り方は流行していません。

バイクのスタイルには大きく分けて
アメリカンスタイル、ブリティッシュスタイル及びヨーロピアンスタイルの三つが有って
アメリカンスタイルってのは、足を前に出してふんぞり返って乗るような姿勢を想定した乗り方のバイク
ヨーロピアンスタイルってのは、状態を前傾させて、足はケツの下あたりに来る姿勢で乗ることを想定したバイク
ブリティッシュは・・・よく知らん
アメリカンは、ハーレーなどを想像してくれ、ヨーロピアンはレースなんかで使ってるスポーツバイクの乗り方だ
乗馬にもブリティッシュスタイルとウェスタンスタイルがあって、バイクのアメリカンスタイルは乗馬のウェスタンスタイルから来ている（らしい）
残念ながらヨーロピアンという乗馬姿勢は俺は聴いたことが無い

で、本題に戻すと
ビグスクの前席に座って足を前に投げ出してハンドルバーを握ると、背筋が立ってハーレースタイル（＝アメリカン）になる。
後席に跨ってハンドルバーを握ると、よっぽど手が長くない限り、上体は前屈してヨーロピアンスタイルの姿勢になる。
だから、後席に跨って乗るとヨーロピアンスタイルの姿勢をとらざる終えなくなるってことでそう言ったまでです

ちなみに、メーカーお勧めの前席に座って足を真下に降ろした位置に置く（カカトがけつの下）の姿勢は、ブリティッシュスタイルの騎乗姿勢どほぼ同じになる

（長レスごめん）

誤
ヨーロピアンスタイルってのは、状態を前傾させて、足はケツの下あたりに来る姿勢で乗ることを想定したバイク
正
ヨーロピアンスタイルってのは、上体を前傾させて、足はケツの下あたりに来る姿勢で乗ることを想定したバイク

最近たまに見るんだが、
足を前に投げ出し上体を必要以上に後ろに反らせた苦しそうな姿勢でビグスク乗ってる奴
は何スタイル？

>>674
殿様スタイル

あへあへスタイル

今、やってみたけど後席乗ってハンドルに届かないってのは大袈裟でした。すいません
でもこれで渋滞時はキツイっす。
何と言っても元々超リア荷重+体重でフロントの接地感覚が無いのが怖いです。

パンテオン125を国内で買うのは難しいでしょうか？

このデザインが好きなのですが、小型免許しかなく・・・

関西で扱ってる店あったら教えて下さい。

宇宙のゴミテッカマン

>>674
バカ殿様スタイル

今年で消えるかもね。この車種

そのこころは？

シルバーウイングより安物

>>677
おれは高速でしょっちゅうやってるぞ。
オレのﾌｫｰは140以上出るから、正確な時速はわからないが…

フォーサイトが盗難にあったので、仕方なくフォルツァＺ購入してみた。
職場のバイト女子高生にモテモテになった。思わぬ誤算に大満足。
っでも原付感覚のフォーサイトでないと、何かバイクに乗るのが面倒

新手の（積りの）釣だにゃァ。みんなスルーがよろし。ｗ

フォルツアの方が確かに見た目かっこいいのは間違いないだろ
ただそのバイクの個々の魅力ってのはその他使い勝手とか諸々
な要素があるからな　別に釣りとは思わんよ

フォルツァがカッコイイ…？理解出禁

マジレスするとビグスクの中ではカッコイイ方に分類されるだろ。

贔屓目に見てもフォーはオジサンバイクであって
ゲタには最高だけど、見た目は今一だろ
みんなそれを割り切って買ってると思うんだが
でもせめてハンドル周り位変えられると随分
イメージ変わるんだけどなぁ．．．

○フォーサイトが盗難

○フォーサイトは原付感覚でフォルツァは乗るのが面倒なバイク

フォーは
車重が軽い
車長が短い
意外に物がつめる
案外加速がいい
とりあえず100ｋｍ/ｈ巡航ができる
盗まれにくい
そして
安い
が魅力です

マフラーかえて燃費測ったけど、以前と変化ないのでホッとした
結局買ってから未だに30km/L割ったことがない
やっぱフォーだね

フォルのメットインはフォーサイトの1.5倍容量らしいが、
とてもそうは見えないな。
やっぱ、あの真ん中の出っ張りが激しくジャマだな〜

>>690

カブだって、ノーマルはただの配達バイクだが
弄ってやるとなかなかオサレになるよね。
フォーも原石のままならたいしたことないが、
ちょっとイメージを変えてやると個性的になると思う。

カブは元々若者向けに開発したわけだが。

　新車で買って慣らしが終わったので、ある国道の直線を８０�`出したところで
ねずみ取に・・・・。１００５ｋｍでの出来事でした
　メーター読み８０キロだったので「やばい！赤切符だっ！！（制限速度５０�`）」
と思いしぶしぶおまわりさんに誘導され、渡された速度表示は７０�`！！
で、不幸中の幸い青切符ですんだ。ほっとしまた。２点で反則金12000円！！。
皆さんも気をつけましょう。

おれも去年、連邦軍に赤いラブレターをもらったよ。罰金８ﾏｿしかも免許センターで、バイクに乗るジャケを着ていってたので番号で呼ばれず、おいそこの赤いジャンパー！と質問攻めをくらった。派手な恰好はやめたほうがよろし

ヒロシでつ。。。

フォーにシルバー翼のエンジン積んでる香具師が居たとでつorz
あんな弱よわなフレームにデカイエンジン積むなんて、自殺行為とでつorz

あー居たね。
中国人でしょ。
都庁前の公道でマックスターンかまして白煙出している画像でよりによって
映画の撮影で許可を取ってゃっただと。　　許可なんて出るわけネーだろって感じ。
これだからチョンシナはよ！

シナ人だったんでつか？！アレorz
画像だけ見たので分からなかったとでつorz

話変わりまつが、頭文字Ｄなる４輪ドリフト漫画も香港映画（？）か
何かで映画かされたみたいでつね。。。
また無謀運手の厨が増え、マッタリ走行のオイラのフォーに絡んで
来ないか心配でつorz

>>701
ヤフオクに出てたやつならオレがお願いして画像載せて貰ったんだがな。

>>701
正直、でつでつウザい

>>703でつorz

　　　でつorz

　　　　　　　　　　　　でつorz
でつでつorz

そんな風に書かれるとorzとスヌーピーが向き合ってるようにしか見えない

二日で1400キロはきつかった　ケツが痛くなる。
ヨーロピアンスタイルで高速を乗り切った。

一日で日本の三分の二を移動した、あﾌｫｰもいるよ。長い時間乗ってると腰も痛くなるし背中も痛いしけつも…

ドレンボルトはどこ？

サービスマニュアル見れ
持ってなかったら、素直にショップに言って見てろ
次からは自分でできるようになるから（多分）

>>706
途中でオイル交換したの？

左最下部のボルト外してみたけど違ったorz
ヒントだけでもダメ？

ドレンボルトの場所もわからないヤツは素直にバイク屋行ってこい！

★「騒音がうるさい」金属バットで殴りバイク奪う

・１５日午後１０時２０分ごろ、東京都東大和市高木３の都道をバイクで走行中の
　埼玉県新座市の男性（１６）が、乗用車に幅寄せされて停車したところ、車から
　降りてきた男に金属バットで殴られた。

　男は、男性がひるんだすきに、バイクを奪って逃走、乗用車も走り去った。
　東大和署は、強盗事件として捜査している。

　調べによると、乗用車には男２人、女１人が乗っており、「騒音がうるさい」などと
　言いがかりをつけて来た。バイクの座席の下に現金１万９０００円入りの財布が
　入っていたという。

　バットで殴った男は、２０歳ぐらいで身長約１７５センチ。白の野球帽をかぶっていた。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050916-00000302-yom-soci

ホー、最近店で見ないよ。

五月蝿いビクスク厨はどんどんDQNにヤラれるヨロシw

>>710
フォーは6000キロに1回の交換で良いからしていない。
燃費は脅威の39.2km/lだった。

>>711
取扱説明書くらい見れよ。書いてあるから。

しかしドレンボルト舐めやすい

フォーは長距離ツーリングにも十分使えるね。それに燃費（大体３０�`/L前後）
が良いんで、燃料代全然気にならない。大排気量の方がより楽かもしれないが
車と似たような燃費じゃ気軽にツーリングに行けない。
　

あのー
ビグスクっていうか二輪初心者なんですが、どれぐらいから長距離なんでしょうか？
原付は普通免のおまけで付いてたので、半径5ｋｍぐらいは乗ってたんですが

往復３００キロ程度です。これでも半日コースでそんなに無理はしていません。

おまいら今週どうすんの？おれはいくけどさー

往復３００キロってことは、都内から軽井沢ぐらいか

朝出発して、途中高坂あたりでトイレ休憩、藤岡で左に入って
長い上り坂を駆け上がって、横川ＳＡを左に見ながら
次のＩＣで降りて、ゴルフ場の間の道を抜けて、線路をくぐり
風情の無くなった軽井沢駅を見ながら、旧軽方向へ
胡月堂さんでお茶して

ってところか

>>716

嘘　ｲｸﾅｲ!!(｀△´)

>>723
正解は・・

往復３００キロってことは、都内から秩父通って塩山ぐらい。

午前中出発して、途中山田うどんで、昼食。２９９号線で秩父まで行って右折
そのまま雄大な山岳を横目に１４０号線で雁坂トンネル（６００円位）
料金所を通過し、約２キロで道の駅到着ここで、トイレ休憩＆コーヒータイム
その後塩山に向かい、大菩薩ラインで奥多摩へ向かう。途中休憩所で、その店の
名物「麦とろご飯セット（９００円）」を食べしばらく走って、奥多摩周遊道路
でコーナリングを楽しみ、青梅街道で帰宅。

ってところです。

それいいですね！
今度行ってみよう

お勧めコースですよ。＾＾

（誤）２９９号線で秩父まで行って右折
（正）２９９号線で秩父まで行って左折

後半月もすると、どちらも紅葉がきれいでしょうね。
旧軽から三笠ホテルまでのカラマツも色づいて
くれぐれもぬれ落ち葉で滑らぬよう
ところで、三笠ホテル前のクンペイはもう開いたのかな？

片道100k以上は車でないと駄目
300k超すと電車にする
バイク板住人失格だな

同じ100kmでも二輪の方が楽な場合もあるべ。
走行距離も高速利用有無や道路環境で大きく変わるし。

フォーの場合、コテコテのライジャケ着てリアに荷物満載でもしない限り、
ツーリングしてるようには見えない罠。

通勤で使ってるから、いつもスーツで乗ってる

コケたら大怪我するだろなー

パッド交換したら改善しました。音は交換時期だったみたい。

秩父から自宅までの(道路で)約50km

バイクなら１時間20分。
電車なら特急利用で１時間30分だった。

フロントのブレーキパッドが減ったのでベスラのパッドに交換しましたが、
シューが厚すぎて引きずりっぱなしです。
このまま引きずらないところまですり減るのを待ってても大丈夫なのでしょうか？

引きずりの程度次第でしょう。
ベスラのパッドはとっても丈夫で長持ちなので場合によっては・・・

それはそうと、左レバーがグラグラな件についてですが、
どう考えてもパーキングブレーキの構造が原因と思われます。
最近はブレーキランプが点きっぱになったりという支障も出てきました。
無償修理してもらった人いませんか？

初期トラブルでブレーキランプが点かなかったけど
Ｐブレーキを調整してもらったら直った。

ローターを極限まで痛めつけたいﾔｼや、ブレーキなんて効かなくていいから
とにかく耐久性重視（常にフェード気味なので減りにくい）のﾔｼ以外は
べスラなんかさっさと捨てた方がいいぞ。

9月25日、日曜正午頃、滋賀県愛東町のあいとうマーガレットステーションにあつまりませんか？ﾌｫｰであればなんでもok。

>>737

ブレーキが効かなくちゃ意味無いじゃんカヨ！
ローターの攻撃性は問題だろうが、そもそも効かないブレーキに意味は無い。
効くという事は、つまり何かが熱エネルギーに変換されている訳で
耐久性をやたらと重視奴は、あまり公道で走って欲しくないな。

いゃマジで。

>>739
いや、効く効かない以前にベスラは問題外。

パッドより先にローター交換するハメになってもいいんなら別だが。

高速の下り勾配+左コーナーで135キロ出したときはフロントの接地感の
なさに恐怖を覚えた。リアサスは変えられるけどフロントはなんとかならんの？

フォーサイトのＦＩはまだ〜？

>>左コーナーで135キロ
このバイクでこの速度は、違法＋自殺行為では？
８０〜１００位がちょうどいいよ。

おれは高速左カーブの下りで140出した。が…二度とやんない。恐い、こわすぎる…むしろあぼーん志願者ならやればよろし、だいたい80〜100あたりが一番いい。

130越えると確かに辛くなるが、120ぐらいなら平気だっぺよ？

一人で吹っ飛ぶのは構わんが
周りを巻き込むなよ

俺の友達、タンデムで彼女落としちゃったからな。
色々今でも大変らしい。

　　(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

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　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　　なんで、DQNすぐスピードだしてしまうん？
　　.　　 i　^~~~ー==─　ー'-+､　　 　 /^ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ
　　　　λ　　　''ﾞﾞ''-''-─､　　 　　　 /-'^"
　　　　　ヽ,_　　　 ^~^　　　　　　　 (
　　　　　／｀''丶､　　　　 , -　　　 /^l
　　　　/　 ／( ﾉ　｀'''''''´~ _, - ' ~　ﾞi､
　　　　{　/　／|￣￣￣￣　　　_,-'^¨ }
　　　　{／ /　　ﾞー────'~　　 ＼|
　　　 /　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 ＼

それはねお嬢さん、急いでるからだよ。

パンクとか落下物とかハンドル外れ（ｗとか色々考えた場合、
たとえ200km/h巡行できるバイクでも人乗っけてるときは100km/hちょいでしょ。
所詮250ccの街乗り廉価バイクなんだから、一人ん時も120km/h出れば充分。
車両限界ギリギリで走る姿は原付小僧みたいでｶｺﾜﾙｲ!

９月２５日(日)、正午頃、滋賀県愛東町の、あいとうﾏｰｶﾞﾚｯﾄｽﾃｰｼｮﾝに集まりませんか？

http://www.aito-ms.or.jp/

１２０？…まず出ない。

高速をﾌﾙで引っ張れば、トンネル内で135迄出る。外は110から120の間。
ﾏﾛのﾌﾟｰﾘｰ＋ﾎﾞｱｱｯﾌﾟｷｯﾄを併用すればﾒｰﾀｰを振り切った速度が出せる…が…

ぬうわでもそんな怖く無いのだが...。
エンジンが軽いから前後の重量配分がフォとは違うのかしらん？
フォに乗ってみてぇ〜。

>>754
が・・・、何？教えて。

が…直線ならまだしもカーブでしかもﾌｫｰの車体であの150を越えた速度を出せば恐ろし過ぎる。以前下りカーブで140を出し、石を跳ねたときにフロントが浮いたよ。

ふ〜ん

さっき、関越練馬から所沢まで帰ってきた。
110Ｋｍ／ｈまでは出せたけど、それ以上は恐ろしくて出せん。
道路のジョイント部の小さな段差（すごーく小さな段差)で前輪が浮く
命が惜しいのと痛いのが嫌いなので、おとなしく80〜100の間で走った。

無難

５０�`前後で走行中に両手離すとハンドルがガタガタと暴れる事を買ったバイク屋に伝えたら波長だと…ナンダソレ

>>761あ、ｵﾚのもそうだ、中古だからワカンネって言われた（ぉぃ

>>761-762
タイヤ＆ホイールのバランスが崩れてるんじゃない？

リヤサスをオーリンズに変えれば、120キロも余裕。
しかしそれ以上はフロントが持たない。

120km/hならフルノーマルで余裕。

余裕じゃねー
体重６０Ｋｇ未満の人間だとすんげーこえーよ

ﾊﾞｲｸも人も重量化汁！

魔法の水を飲んだがために、ここ10年ずっと55キロ…太らない

フォーは車重が軽いから加速性はいいんだが、高速巡航時の安心感が今ひとつだよな

うーん加速性能は確かにと思うが、120以上の高速巡航時は安全とは思わない。…それよか、おれ25日行ってみる。気分転換にﾌﾗﾜｰｱﾚｼﾞﾒﾝﾄしてみようかな〜

ベスラのパッド、評判悪いみたいですね。
「ＶＤ−１６５ＪＬ」という製品ですが、やはり少し厚すぎるように思えたので調べてみました。
カタログを見ると厚さ9.3mm。
純正の厚さは分かりませんが、他社のフォーサイト用は8.5mm（デイトナ等）、
8mm以下のものもあるみたいですね。
左右0.5mmくらいずつ紙ヤスリで削ってみると、前輪がスムーズに回るようになりました。
100kmくらい走ってみましたが、いい感じです。
（05EX）

厚さの問題でなく コーナーが丸まったのでスムースになったのでは？
（こーナを丸めるのは利き味に敏感なしとが良くやることだ）。
厚さのせいで不具合なら売ってはいけない不適合品だし。

↑基本が間違ってるじょ

でゎオススメを教えて下さい。

>716
燃費39!?、すげーな、2st100ccにのってるのが馬鹿らしくなってくるな

純正ミラーって見やすいんだけど、結構幅があるのですり抜け時に気を使う、
社外品に交換したいんだけどお勧めってありますか？

2st100cc（リード）とフォーサイト両方所有しているが、やっぱりフォーの
方が燃費が良い。

なんでこんなにフォーの燃費っていいんだろうね。

>>777
ナカーマｗ
ちなみにフォーにもリードのミラーをつけている

燃費厨、ｳｿｲｸﾅｲ!!

ﾎｰの実際のﾈﾝﾋﾟは、

ﾘｯﾀｰ22程度

です。

＃都内走行のみ

街乗り:26km/l
ツー:32km/l

>>777
オレもリード海苔でフォーを追加しようと考えてる。
燃費どれくらい違う？うちのリードは２２ｋｍ／Ｌくらい。


リード純正ミラーは視野が広くて良いね。
オレは通勤仕様でラフローの可倒式に変えてるけど（ｗ

>>781
同じくらいだ（23区内在住）

わが予備機のブロードなら、23区内で４５Ｋｍ／ｌ走るぞ
もっとも、４０ｋｍ／ｈ以上出すときはかなり気を使うが
ハード的ではなく、法的に（Ｗ）

http://www32.ocn.ne.jp/~eno_sun/index.htm
http://www.geocities.jp/f3wanta/sono1/index.html

シガーソケットは右側のグローブボックスから出すのが一般的みたいだけど
配線はどうやってるの？

カバー外して中を通す。
面倒なら上のリンク先の爺様みたいに外部剥き出し。

素直にシート下にすればいいじゃん。

つーかその引用元で聞けヨ！

　ドアホ！

787 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/09/26(月) 20:56:34 ID:3zoTQmJK
つーかその引用元で聞けヨ！

　ドアホ！

最近のフォーの燃費
街乗り:26km/l （主に環状２号、流れに乗って）
ツー:33km/l （っても横浜から幕張2往復）

０５EX

町乗り　２０−２２Kｍ
ツー　　 ２５−２６Km

年式で燃費違うのかな？
３０Km以上なんて一回もない。

仕様は
二股に分かれているプラグに交換
プラグキャップを高電型に交換
オイルはカストロ　アクティブフォーティー　１０W-40　二千キロ毎交換

ちなみに神奈川

おれも05EX乗りだが、乗り方や環境の違いだと思うよ
街乗りだと25km/Lくらいだが長距離ツーだと30〜33
逆に渋滞がひどいと20なんてときもあるし

やはり環境が違うらしいですね
地方の信号ない空いてる道なら燃費は格段に上げるでしょう
都市部じゃ燃費の良い車に毛が生えた程度の低燃費です。

こかしてカウル（左ウインカーあたり）が少し割れてしまった・・・鬱。
交換すると結構お金かかるんだろうか？

現在ガムテで割れた部分をくっつけてるが、そんなにかからないなら交換したい。

>>790

>町乗り　２０−２２Kｍ
>ツー　　 ２５−２６Km

禿同

先輩方の話を総合すると、初期型はイイらしいぞ？
今時４輪の小型車でもリッター２０�qに近い燃費なのに単発の２５０で
この数字はねぇよなぁorz

半年前にカウル総とっかえで、工賃込みで確か2万円ぐらいだった

うそつけ

２０万の間違えじゃないの？　2万が工賃とか

定価40数万円のバイクのカウルがなで20万もするんだ
それとも車体の前半全てを交換するつもりか（Ｗ）

>>790
自分も05EXだけど>>781
個体差があるんじゃない。

PLで調べた価格（PL上なので実際はちょっと高いかも）
Fウインカー1470円
Fカウル18900円

色ものの外装全交換だと部品代だけで8万円くらいはいくね
工賃込みだと10万円くらいとられるかも

みなさんありがとう。
工賃込みで３万も見ておけばいいのかな。
交換します。

はぁ〜？

パーツ単位で買うと部品はめちゃ高くなるの知らないのか？
車のバンパーなんてみてみろよ100マンしない車のバンパーが
未塗装で７万とか普通だよ>>799

「Fカウル18900円」って書いてあるだろ
実際Fウインカー左とFカウルとヘッドライトスイッチとキルスイッチを交換して工賃含め9万そこそこだったんだよ
想像で発言するな　ボケ（ｂｙ　799）

今度フォーを中古で買う事になりました。
デイトナのキーカバーロックを実際に使ってる方に聞きたいのですが使い勝手はどうですか？

今までは原チャリでシリンダー一体型のキーシャッターを使っていたのですが
ttp://www.tohtan.com/mart/jst/keycover/keycover.htm
の画像を見ると(1)の解除キーは穴を通してキーホルダーにでもぶら下げとけばいいかなと思うんですが
(2)のロックキーが浮いているみたいなのでキーロックしてない時(走行中など)に(2)をなくしてしまいそうで・・・

ロックキーを収納する小型ポーチがついてたはず。
まぁ、それごとなくしてしまう可能性もある訳だが。

わかっちゃいるだろうが気休め程度の物だぞ。
ベースを接着剤で貼ってあるだけだからハンマーとドライバーで簡単に剥される可能性あり。
鍵穴コジるような奴に対する防御なら鍵の数を増やしたほうが効果的。
面倒でも前後車輪ロックかけとけ。

初代フォルとフォーのPLを見比べていたんだが、エンジン系はほぼいっしょだね。
シリンダー、ピストン、クランク、カム、メインジェット番手など
違うのはヘッド、点火系、マフラー程度か

しかし燃料タンクまで共通なのはなぜか笑ってしまった

＞しかし燃料タンクまで共通なのはなぜか笑ってしまった

わざわざ変更する必要があるのか？

てことは
外装を変えれば、
「フォルツァの皮を被ったフォーサイト」
あるいは
「フォーサイトの皮を被ったフォルツァ」
にできるってことですか？

できなくはないが、それこそ２０万以上かかるだろうな。

「フォーツァ」あるいは「フォルサイト」ってか

フォージョン
フューサイトは？

フォーのリアは好きなんだよな
でも、フロントはフォルがいいんだが

コンバージョンできないかな

フォージョンじゃフュージョンと聞き分けられん

今日千代田区でガス入れた。
リッター160円だったorz

http://akisakura.hp.infoseek.co.jp/

宇都宮で１１６円だよ。

>>816
どんなガス入れたんだ
まさかＪＡＦ呼んだとか

ハ−ドゲイとかいうのがＴＶで「フォ−！」とか言うのが流行ってる
らしいけどフォ−サイトでも乗ってんのか、やつは？

前も後ろも１本サスって怖くない？

>>819
千代田区・港区あたりなら特に驚く程の数字じゃないだろ。
ガソリン高騰前からレギュラー１３０円とかあったし。
店頭に価格表示してる店なんてほとんどないから入ってみてのお楽しみだ。

ＧＩＶＩの４５Ｌハードケースきた、フォー！

>>823
おめ！

近頃ああいうアホなのを笑って見られなくなった　歳だな>>820

前って１本サスなの？はじめてきいたんだけど

ミラー取り付け部のねじ山（雌側）をなめてしましました。
どうしたら良いでしょうか？

>>502
それは某mixiじゃまいか？
>>827
おれも舐めた。バイク屋のおっちゃんが元ネジ職人で
ネジの山を付けるドリルみたいのを偶然持ってたから助かった。
ネジ職人を探すんだ。

>>282　サンキュー
サイトで調べたら、『リコイル』という、ヘリサートを作る工具が売っていた
ので、早速注文しました。これなら、何とか自分でもできそう。額面通りなら
以前より強固になると書いてあった。

282 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 13:22:51 ID:hAleTVSB
今日も暑い、虫がうじゃうじゃ湧いてきているが気にしない

2ケツで高速のったらタイヤの空気抜けが酷くなった。
hoop pro付けます。

>>827
俺も同じ部分（右ミラー側）をなめて駄目にしたことあるが、
828氏と同じく、バイク屋で新しくねじ山作ってもらったよ。
なめてしまった時は、マスターシリンダー交換コースか!?と思い焦ったなｗ

>>バイク屋で新しくねじ山作ってもらったよ。
バイク屋でやってもらえるんですか？
リコイルキットとタップ＆ダイスキットを自分で揃えたら、
一万円超えてしまった。

バイク屋のおやっさんが李コイル持ってたら直してくれるよ。
おれの時はタダでやってくれた。

レッドバロンじゃ無理だよね？

フォーサイトの購入を検討中です。
先日後ろにフォルツァにくっつかれましたが、両目とも同時に点灯していてとても
明るかったです。
フォーサイトもニ灯式ですが、片方ずつ（上向き・下向きのそれぞれ専用）点灯
するのでしょうか？それとも同時に上下とも点灯しますか？
教えていただければ幸いです。よろしくお願いします。

>>836
97年初期型に乗ってますが、ハイビームで上下2灯同時点灯です

>>８３７さん
レスありがとうございます。
今シグX乗ってるのですが、ローもハイも光が拡散して、対向車からはまぶしい
一方、運転している自分からは暗くて見づらいのです。

レスから想像するにハイビームの時には手元も先も明るくていい感じでしょうね。
ローの時は一灯ですか…配光がよくて、ローが一灯でも十分明るいといいなぁ。

お聞かせ下さい。
フォーサイトのコンビニフック用？？
ネジのところにドリンクホルダーを付けるのが王道みたいなのですが、
取り付けようのネジはどこから仕入れていますか？
キットとして売ってるものなのでしょうか？

>>833
友人が働くバイク屋に行ったら直してくれたよ。
営業中に行ったので、こっそりと作業するわけにはいかず
工賃かかったが、ミラー調整代にして安くしてくれた。
レッドバロンのことは知らないけど、行くだけ行ってみては如何？

>>839
ヒント：ホームセンター
ヒント：ヤフオク

９月に05ＥＸ購入したんだけど、調子よすぎて乗り捲り。
前のバイク（オフ車）の５倍のスピードで走行距離が伸びてる
今のところ、外装の貧弱さ以外は特に不満も無い。
良い買い物をしたと思った。

>>839
自分はホームセンターで
頑丈そうなフックを探して
カウルの内側に鉄板敷いて（カウルとの間にはシーラントゴムを注入）
取り付けた。

おかげで、スイカとか多少重い買い物でも
平気でぶら下げられるようになった。

http://up.nm78.com/data/up020615.jpg
http://up.nm78.com/data/up020614.jpg

ずっと洗ってねーから汚いな。

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アフェリエイト貼るなボケ。
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　フォーサイト欲しいのでマンションのバイク置き場の管理規約みたんですけどぉ、
サイズが２００ｘ６０以内となっちる。　でも、置き場にはスカブＳＳあるしなぁ、
長さはハンドルを左に切ればいけそぉーなんですがぁ、幅はミラーがかかりそぉーだぁ　鬱；

ミラー交換で解決！簡単、簡単

あ〜、白のフォー欲しい。

規約なんかよりも管理人の目に留まるかどうかだろ。
ス�鰍ｪ黙認されてるなら膳全大丈夫。

Blissっていうコーティング剤すげーぴかぴかになる。おすすめ。

で、そのブースカは管理人のだった
なんて落ちじゃないだろな

新車で買って１年で３００kmしか走ってなかったからか，バッテリーが上がってしまいました。
充電しても，改善されなかったので，新品に替えました。
ソーラー充電器をつけようと思うのですが，つけてる人いませんか
バッテリー上がりは解消されますか

特殊なケースと思われますので、初心者スレや親切スレで広く聞いた方が良いかと。

貧乏人のスクータはここですか？

【色】スズキ・チョイノリ23km/h出た!【削減】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1124505985/
[レッツ2] スズキ原付総合スレ7台目 [レッツ4]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119111471/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1128401632/

こちらへどうぞ

>>854

貧乏人のスクーターも買えない惨めなオカマでつか

スロットルを戻すと「パンパン」と音がします。
排気漏れのようですが...
経験談をお待ちしています。

>>857
軽いバックファイヤーなら標準装備ｗ

俺のはSEだけど全然経験ない

>>858
アフターファイヤーだと思われ

ノーマルマフラーでも、交換したレオビンチ４ロードでも
「パンパン」と音がします。
因みに、９８モデルです。

走行40000ｋｍ超えました。
エンジンが冷えてるときのみアイドリングが安定せず、エンストしてしまう現象なんだけど、
どこか調整で安定するようになるのかな。ある程度暖気後は安定するんだけど・・・

四万走れば充分だろ。
現状のまま暖気して騙し騙し乗るか、手っ取り早くアイドル回転上げちゃうか、
投資して機関系総点検･交換するか、買い換えるかの４択だ。

>>863
自分も同じですよ。
もうすぐ45000kmになりまして、朝夕の冷え込みでアイドリングが安定しないです。
1kmぐらい走ってしまえば、問題なしなんですけどね。

アンカーは>>862の間違いでした。<(_ _)>失礼しました

ベルト交換したのですが、ちょっと強めにアクセルを開けたら、「ゴーッ」と駆動系辺りから大きな音がしたんですけど、これは、初期のベルト滑りの音なのでしょうか？
１０キロくらい走って恐る恐る強めにアクセルをあけてみたら、今度は音はしませんでした。
こんなものなのでしょうか？
詳しい方レスお願いしますm(__)m 。

EXとSXの違いってグリップウォーマの違いだけぇ？

ﾌｫﾙのﾏｲﾁｪﾝよりも、ﾌｫｰのﾌﾙﾁｪﾝが気になりますが、ﾎﾝﾀﾞさんはどう考えてるのかなぁ… ﾌﾙﾁｪﾝで全長2ﾒｰﾄﾙ以下にｻｲｽﾞﾀﾞｳﾝしてほしいです。

こんな貧乏人用のバイクにホンダが力をいれるわけないでしょ

と原付糊が申しております

>868
ﾌﾘｰｳｪｲをﾀｲﾔ12ｲﾝﾁ化で再販してくれれば買う？

絶対買います！どこにでも停めれて、最高の街乗りｽｸｰﾀｰですよ！

>>869
今日、秋葉原に行ったらフォーがいっぱい止まってたぞ
秋葉原は貧乏人ばっかりだというのか？
確かに大金持ちはいないけど

>>861
おお！レオビンチ４ロードユーザー降臨！
音量とか、低速の具合とかどうですか？

>>874
861じゃないけど答えてみる (05EX)
結論からいうとあんま変わんない。ケツに感じる振動は若干増えたか。
音量はバッフルありならノーマル1.5〜2割増し（かなり静か）
バッフルなしならDQNスクすれすれの煩さかな。
ノーマルマフラーは高速走行時にぶっ壊れそうな音がしたけどそれは改善。
付属のウェイトローラーも交換したら低速から中ソ区域の加速は良くなった。
最高速は若干伸び悩む気がする（平地125程度)
ま、外観を変えたっていう意味での投資の意味が大きい気がする。
バッフル外すのは俺は恥ずかしいからできない。

燃費は後にも先にも26km/lでド安定。（都内通勤）
デメリットはほとんど無いからおすすめではある。
ビームスとかに比べたら高いけど、あそこのは脱落したりするらしいしね。
レオビンチのは取り付け部すごくしっかりつくってある。
取り付け無料キャンペーンたまにやってるから付けたいならそんなときにどうぞ。

>>875-876
ｲﾝﾌﾟﾚありが�d。
モリワキとレオビンチで迷ってたんだけど、踏ん切りがつきました。
あした注文してきまつ。

>>877
このキャンペーンに併せて買うといいよ
http://www.bolt.co.jp/news/news_event_003.asp

>>867
ＳＸなど存在しない。

レオビンチ…おいくらですか？

>>879
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127992814/l50

>>881
揚げ足なのかギャグなのか知らんが…面白くない

むしろリンク先のスレを見る前にわかってしまったｗ　IDがｽﾎﾟｽﾀだ>>881

>>879
もとい、SEとEXの違いって何？
ハイドロ・コンビブレーキついてますぅ？

ﾌﾟｯ

>>857
にて「パンパン」とバックファイヤorアフターファイヤーしていた者です。
本日、パッキンとガスケット交換にてなおりました。
参考にしてください。

フォーサイトのボックスを購入しようとしています。
ネット上で情報を集めると、純正の35L（値段高い）、GIVIなんかが有力と思いますが、
今からHONDA純正の高いヤツって取り寄せできるのでしょうか？
今だとどんな箱がいいのかなー。

>>887
えらく高価な純正BOXは、情報に疎いオッサンが買うものじゃないかなあ。
「ウェビック」で通販してるみたいだけど。

やっぱりgiviやkappaがいいんでないかい？

ありがとう！

250ccスクータで一番燃費がいいのはやはりこれですか？

ホンダ 純正オプションのナックルガードって、どうですか？

クレクレ厨、うざい

貧乏人うざい

最安値貧乏スクーターのスレで貧乏人も糸瓜もかなろうて。

まさに、目糞ハナクソを笑うって奴だな。

ここはコジキ部落スレなんだよ。

それを理解して書き込めよ。

安値だろうが、なんだろうが好きなものは好きでいいんでないの？
てか、必要以上に強調するヤツってのは、結局欲しくても買えないんじゃないの？

所詮動力つき下駄
汚れたり傷がつくのを気にしながら乗らなきゃならんような値段じゃ意味ないでしょ
中型スクーターは、せいぜい都内を動き回るためのスニーカー程度にしか考えていない
だから、その程度の値段で十分
たまたま使ってる乗り物の一台が安いだけで貧乏人呼ばわりしたきゃ勝手にしてろ

40万すら出せないガキがいるようだな
メインマシンはリッタークラスだから
下駄が欲しいんだよ

>>887
GIVIの45リッターがベストバイ

ミラー交換するとき、外装はどの程度外したら良いでしょうか？
ＭＦ０８のミラーを取り付けようと思っています。

シールドとシールドカウルだけだったかな？
ちなみに現行の05EXだけは右ミラーが逆ネジになってるので
マスターを壊さないようにね

>>右ミラーが逆ネジになってるのでマスターを壊さないようにね。
やってしましました。
『リコイル』という製品で直して、右ねじになってしまいました。
左ねじって、右ねじを逆回転で入って行くわけではないんですね・・反省
もう二度と、純正ミラーが付かなくなりました。

>40万すら出せないガキがいるようだな

そんな奴存在するのか？

>>902
そんなに自分は金があるって主張したいのか

40万程度で金がある無いの話にむすびつける903は負け組

いや、ガキだから金を持ってないんだろ
フォーはおっさんスクーターなんだから、ガキが口出しするな
ガキはガキらしく原チャリで遊んでろ

ゲタなら原付２種くらいで充分じゃないかと。
だってゲタで高速乗るわけじゃないんだろ？

ガキは歩いたほうがいい

社会人だろうが何だろうが40万はそこそこ大金だろ

まあ何台もいらない、という人もいるわな。

>>906

最高のゲタは高速に乗れるのだ。
ただし、正直フォーで高速はしんどい。

払った代償額に応じた分だけ満足を得られるのがフォーサイト。

激安スクーターなんだから、部品がバカ高くても、あちこちちゃちくて壊れやすかったりしても

文句を言ってはいけない！


　　　国産最安値スクーターなのだから！

フォーを安いだ何だと言ってるが、お前の乗ってるマジェは中古で３０万しなかったし、頭金は端数の１７２５円だった事は内緒でしたっけ？

雨降るとスレが賑やかだな

２５０ｃｃビックスクータでこれが一番コンパクトってのがね。海外ではコンパクトなのでてるのになぜ日本ではビックスクータしか販売しないんだろう？

私的にはアプのスポーツシティにジェッペルが入ったら即買いだったな。
２００ｃｃだけど無駄にでかくなく名前通り街中走るにはもってこいのサイズ。

ttp://www.connrod.com/aprilia/sc200.html

ﾌｫｰｻｲﾄ関連で結構楽しいｻｲﾄとかｹｲｼﾞﾊﾞｿを教えてくださ

海外だと250のもっと小さいのあるんだ？輸入とかできるんかな？
すごく興味あるんで名前とかURLとか詳細教えて貰えると嬉しい。煽りじゃないよ。


フリーウェイくらいの250が欲しいけど中古は嫌なので、フォー買うしか無いのかと悩んでました。
ベク150も終息しちゃったしさ・・・

フォーより５０ｃｃ少ないけど２５Ｋｇ軽いぞ

ttp://www.narikawa.co.jp/vespa_top.html

>>917
多分、おまいと俺は同じ嗜好。できるだけパワフルでできるだけコンパクトな
軽二輪のスクーターが好きだろ？
んでもって、フラットフロアが必須だったりするだろ？そいで前カゴが付けばもっといいだろ？
（あ、これは俺だけか）

俺もいろいろ探したんだが、帯に短し襷に長しだ。
アプ スポーツシティ２００
http://www.connrod.com/aprilia/sc200.html
マラグーティ ファントムマックス２５０
http://www.connrod.com/malaguti/phantommax250.html
ＳＹＭ ＲＶ１８０ＥＦｉ
http://www.connrod.com/sym/rv180efi.html
イタリアホンダ ディラン１５０
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=SES1504
イタリアホンダ ＠１５０
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=NES1506
イタリアホンダ SH150ｉ
http://www.hondaitalia.com/moto/prodotti/moto/scheda_mod.asp?codice_modello=sh1506

あとは、台湾ヤマハのシグナス ＸやＧＴＲに１５０のボアアップ
キットを組んで軽二輪登録とか
http://www.ne.jp/asahi/genesis/mejiro/sygnus/syg_menu01.htm
（１５０はヤマハ純正ではない）
色々な不具合が無ければ、まだ手に入るんでヴェクスター１５０にするところなんだが、
結局スズキが手直しをしないまま絶版になってしまったし。ってかヴェクは遅い（ぼそ）
東京モーターショーに、アドレス２５０が出るとかいう噂もあるけど、信憑性は薄いなぁ。
ホントに出れば、間違いなく買うと思うけど。
フォーには２台乗り継いだけど、前の事故でフォーを潰したあと、足代わりにボアアップ
原付に乗って見たら、やはり小さい事とフラットフロア、前カゴｗの便利さを実感。

まだ次機種が決まらない・・・

今年のモーターショーでホンダのコンセプトバイク『E4-01』
これを販売して欲しい。９００ｃｃで17インチ、シャフトドライブ

>>912

誰に語っているのであろうか？
もしかして可愛そうな人ですかね？

それって、１００万オーバー確実だよね。
イラネ
っていうかカエネ

パーツリストを見るときの参考情報
KAB：フリーウェイ
KFG：フォーサイト
KPB：初代フォルツァ
KSV：現行フォルツァ
KTB：PS250

バイクで100万出す気は無いね
ていうか、100万出すぐらいいだったら、もう少し足して別の乗り物にするね。
最高120ｋｍ/ｈ出て
100ｋｍ/ｈ巡航ができれば十分
別にレースに出てトロフィーもらうわけじゃないんだから

今朝はトロい素株をぶち抜いてきた
加速悪いな、素株

相手は本気だったのか？
張り合う気なんか無かったのかもしれないし
たんに、乗り手がトロいだけかもしれないだろ
ガキみたいなこと言って調子に乗ってんじゃねーよ

>>926
だからってageる事の話か？

さて、雨の中で足元が不安定な場所で停めてたら倒したオイラがきましたよ
あー、左ウインカー部分が割れた…カウルも高いんだろうな
あっ、鍵掛けれる所もよじれてる・・・　ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ　orz
でも何故か真っ直ぐ走る・・・（謎

自爆じゃ仕方ないな。
どーせゲタなんだからガムテでも貼って補修しとけ。

DQNぽいのが時々 俺を抜いた後に
こっちをチラっと見るのは>>925みたいに思ってるのかな。
別に勝手に喜んでろって思うだけだけど。

>>926 まあまあ、所詮ガキ相手に・・・ね。

>>927 大変やったね。どんな場所に停めたの？ｗ
カウルが破損した程度でシャシーや足回りが平気なら、真っ直ぐ走ると思うよ。
そんな程度で真っ直ぐ走らなかったら、もうﾎﾞﾛﾎﾞﾛな俺のホーはどうなるのだ！？

原チャリスクーターはがきがターゲットだけど
ビッグスクーターは、分別ある大人がターゲット（だったはず）なんだよ
顔つきもおとなしめのフォーは、ブイブイいわすようなガキは対象じゃないんだよ
大人の乗り方は、安全が確保されていて安くなきゃならないし
また、いざと言うときには十二分な能力があればいいんだ
その意味から言えば、フォーは目立たないけど、いざと言うときには結構瞬発力も航続力もある
大人の乗り方には最適なスクーターだと思うぞ

↑　そうも言ってられないほど、ビグスクが市民権を得てしまった辺りは
　　フリーウェイ乗りの友達もうれいておりました。
ホンダがまともな後継車種を出さない以上、友達の同じのはイヤ！ってボクちゃんが
乗り始めるのは仕方ないかもしれませんよ。
それによってナニがイヤかというと、フォーでさえパーツ泥と車両泥に注意しなくてはならなくなった事だね。

やっぱり、ＡＴ自動二輪免許は廃止すべきだ

オーバー400もだんだん出てきたことだし
４００未満をビグスクって呼ぶのやめないか？

勝手にやめろや

そんなことをいうならば、乗り出し５０万以下のスクーターをビグスクっていうなや。

　　　貧スクって呼べや！

936は925にぶち抜かれた素株糊

スカブも貧スクだが

今じゃ教習所で買える大型免許を自慢しあうスレはここですか

日付変わってもIDかわらなんおん
初心者講習受けるのがイヤで大型とって
見事違反者講習の資格を得た俺が来ましたよ

939のバーカ
なんだ、お前一人で自作自演してるのか

大型免許自慢の鼻糞を2ch風に揶揄してるのに気づかない941の読解力は小学生以下
ママのおっぱいでも吸ってな

うん
そうする

>>937
ヲイヲィ、スカブー無茶速いぞ。
激安スクーターとは全然違うよ。
俺はホー海苔だけどさ。

伊太利のクリアウィンカー　取り寄せで1万5000だと
たけえ

もうオヤジなホーサイトやめてX-MAX250に乗ろうや。
そうやって機能性とか経済性重視になるから
どんどん年寄りになんだって。
色気を忘れちゃ人間おしまい。
でも素株やマジぇはいや。

>>946
そだな。
実はゼルビスが新車で買えるなら迷ってた。

だが、雨でも真冬でも凍結さえしなければガンガン乗ってる。
シールドが助けてくれるが、気合いも要る。
だからオヤジじゃないぞっと。

ゲタに色気はいらない。

>>948
このスレに来るってことは
足だのゲタだの言ってる以上の思い入れがあるってことだ。
ホントはメインより気に入ってるんだろ？早く認めろよｗ

お気に入りであることは認める
俺の主力はあくまで四輪だが、都内を動き回るには渋滞につかまりにくいフォーは使い勝手が一番いい
下駄と言うよりはスニーカー感覚だ
下駄は、日常の買い物に使っている原チャリの方だな
原チャリといってもブロード５０だから、知らない奴が見ると１２５と勘違いするけどな。

ttp://www.zerohan.com/mall/yume013.html

このページのいちばん下から２番目にフォーサイトのシートが掲載されている
初期型のシート表皮が裂けて久しいので交換を考えてるけど、
ここのは破けにくいのだろうか？

買った人、いませんか？

漏れはシート自力で修理したぞ。
皮のテープ張っただけだけど

MTなバイクなんていらね。バイクに必要なのは足としての実用性。
ドライブなら車でいい。

フォーサイトにホンダ純正のトップケースを付けて乗っているのは
何故か坊さんが多いですが何故ですか？
フォーサイトは坊さん仕様なんですか？

ひと目で坊さんと分かる人がバイクに乗っているのはあまり見たこと無いな。
どこの地方だろうか。

確かに足として割り切ることが出来ればいいのだが、
バイクに乗ると心がうきうきするのはなんだろうね。
＞ドライブなら車でいい
ドライブ＝車
バイク＝ツーリング
だ（ry

こちら神戸です。
なぜひと目で坊さんと判るかというと、
坊さんの格好で走り回っているからです。
袈裟？をひるがえしてバシバシ走ってまふよ。。
ナァムゥ〜

ホンダ販売店で購入時にアレコレ取り付けてあとは乗り潰すだけだからだろ。
坊主の乗り物はベンツだよ。

スクーターはいわば営業車。
カブみたいなもんだヨ。
名古屋の徳源寺ってお寺に体験入門した事があるが
早朝境内を掃かされるんだよ。　薄暗い中ね。
で落ち葉をまとめておくと、そこを住職ではないと思える下っ端がベンツが
轢いてすべてを撒き散らす。

それでそのベンツはどこに言ったかというと隣のコンビニに出かけて
また集めた落ち葉の上を通ってまた散らかす。

まさに生臭坊主の極みここにアリ。　　そんな感じだ。

スクーターはもともとイタリアの二輪メーカーが西洋ボーズ向けに作ったって聞いたことがある
西洋ボーズは長いガウンを着ているんので、跨ることができないから今のように足元が平たい板になったそうな

だから、本来スクーターはボーズ用の乗物

モーターショーで動きはないのかな
2006年も放置プレイか

油冷R1100スレより。今月のBS誌でR1100乗りが出ているが、
通勤用にフォーサイト。これ当方も全く同じ。
大型車メイン、ロングツーリングやサーキットで、
250や原2スクーターはセカンド、という人は結構多い。
ちなみにメインがスズキだからセカンドもスズキ、なんてこだわりは無い。

>>958
>>959
なるほど。ナットク！
おもろい情報サンクスです！

　２年で４万キロ走行した。オイル漏れ発生、走行中ハンドルから手を離すと
ガクガクブルブルと凄く震える。
　修理して乗るべきか、新車を購入するか？
皆さんのご意見希望します。（オイル漏れは腰上から）

>>963
どちらも致命的ではないので、あなたの愛着次第。

>>963
＞ガクガクブルブルと凄く震える。
前輪の偏磨耗だから交換で直るに一票！
腰上のオイル漏れの修理代はそんなに掛からない気がするが、スクーターなんで
カバー類のバラシ−＞組み立ての工賃のほうがかかる悪寒。

> 964・965　さん。ご意見ありがとう
腰下は、ばらさなくても大丈夫かな〜。何となく心配。
どこまで点検・オーバーホールするかで工賃が変わりそう。

なんかフォーサイトOCって見てられないですね。
入会しようとした女の子　(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
自己紹介が地味すぎて登録できません。だとよ。
ばれないように俺もフェードアウトして抜けよう。

すっかり幽霊化しているが俺もあの団体きらい

>>968　詳しく！

フォーサイトオーナーズクラブってあちこちにマルチポストしまくって
怒られたら被害者だって言い出したところでしょ。

よくわかんないけど、今回の全貌はこんな感じだった。

あるｵﾆｬﾉｺの入会。特にルール違反をしていると言うこともなく、
指示通りに手続き、自己紹介をした。
しかし、一部の中枢メンバーから自己紹介が地味と指摘。（相手が女だからか？）
加えて管理人から信用性に欠けるので、これ以上個人情報を出さないと入会はできかねるとのこと。
（これも初対面相手に失礼な話）

入会は女の子であって、年齢や所在を伏せたいと思う気持ちも汲むべき、と思った。
無論、入会ガイドなどは存在せず、自己紹介が地味だと入会は出来ない〜等のルールは存在しない。
ここら辺は管理人の管理能力のなさが露呈したところだろう。（中年ｵｯｻﾝ中心の考え）
こんな感じで、これ以上個人情報を出したくないとのことで入会は女の子から辞退した。

例えれば、エロ上司が新人女子社員へ必要以上に自己紹介を強要させ、
それがつまらないから会社を辞めろと言っている、いわばセクハラ行為そのもの。と思った。

本当に(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ 

うわあ、本当だとしたら最低ですね。
色々希望を持って入会してきてると思うけど
これは悲惨だ