【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 23台目
スズキから2005年2月26日に発売された通勤特急スクーター、
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
過去スレ、テンプレ等は>>2-10あたりを参照のこと。
夏休みの時期です。荒らしや煽りはスルーしましょう。
アドレスV125/V125Gについて語るスレです。
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
過去スレ、テンプレ等は>>2-10あたりを参照のこと。
夏休みの時期です。荒らしや煽りはスルーしましょう。
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■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 22台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121429339/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目（実質21）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119878326/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119869523/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 19台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119176432/
新型アドレスV125/V125G その18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118505102/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117905505/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117203013/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116243090/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115535146
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 13台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114439063/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113483754/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 11台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112634945/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 22台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121429339/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目（実質21）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119878326/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 20台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119869523/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 19台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119176432/
新型アドレスV125/V125G その18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118505102/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117905505/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117203013/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その15
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116243090/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115535146
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 13台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114439063/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113483754/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 11台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112634945/
■過去スレ
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111852418/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111021199/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 八代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110377769/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109831274/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109415983/
【いよいよ】新型アドレスV125/V125G その5【発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109076126/
新型アドレスV125/V125G 4スト その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108364153/
新型アドレスV125/V125G 4スト その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107426413/
新型アドレスV125/V125G 4スト その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106240245/
新型アドレス125F 4スト
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105722027/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その10
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111852418/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その9
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111021199/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G 八代目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110377769/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109831274/
【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109415983/
【いよいよ】新型アドレスV125/V125G その5【発売】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109076126/
新型アドレスV125/V125G 4スト その４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108364153/
新型アドレスV125/V125G 4スト その３
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107426413/
新型アドレスV125/V125G 4スト その２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106240245/
新型アドレス125F 4スト
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105722027/
■主要諸元
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30～45km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約110km/H（同上）
■メーカー希望小売価格
アドレスV125 ：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）
■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム
■カラー
V125 ：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラック
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
・オイル容量：1.10L（オイル交換時：0.95L フィルタ交換時：1.05L）
・ヘッドライト：PH-12・40/40W
・メットイン容量：21L
・実燃費：約30～45km/L（利用状況で変化するので参考として考えて下さい）
・最高速：約110km/H（同上）
■メーカー希望小売価格
アドレスV125 ：\208,950（税抜き\199,000）
アドレスV125G：\229,950（税抜き\219,000）
■V125Gの標準装備
盗難抑止アラーム、サイドスタンド、DCソケット、フロントインナーポケット、リヤキャリア
フロントクリアレンズウィンカー、立体エンブレム
■カラー
V125 ：ソリッドスペシャルホワイトNo.2、ソリッドブラック、グラスコズミックブルー
V125G：キャンディナポレオンブルー、ソリッドシルバーメタリック、ファントムブラック
■純正パーツ
・純正ナックルガード、サイドバイザー出ました。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html
■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできるらしい。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
キックスターターでエンジン始動ができます。
FIインジケーターランプも点かないくらい電圧低下した時は
乾電池を８個直列につないで給電することで始動が可能になります。
オプションで緊急用カートリッジも用意されています。
FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。
・純正ナックルガード、サイドバイザー出ました。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/accessories.html
■Tips
・V100の純正風防が無加工で取り付けできるらしい。
・オイルフィルターはヴェクスター、アベニスと同じ。品番：16510-05240
・2005年5月1日販売分から保証期間が2年になりました。
http://www.suzuki.co.jp/release/b/b050425.htm
・オイル交換
http://www.motosports.co.jp/scoil-ad125.htm
・オイルフィルター交換
http://www.motosports.co.jp/scoil-f-ad125.htm
・エアクリボックス加工
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=4226028
■FAQ
Q.バッテリーが上がったらエンジン始動できないの？
A.バッテリー電圧が下がるとFIインジケーターが点灯します。
この状態になるとセルモーターでの始動は難しくなりますが
キックスターターでエンジン始動ができます。
FIインジケーターランプも点かないくらい電圧低下した時は
乾電池を８個直列につないで給電することで始動が可能になります。
オプションで緊急用カートリッジも用意されています。
FIインジケーターが点灯した時は早めに点検を行って下さい。
スズキのイベントでV125G（ファントムブラック）が展示されてたんで写真撮ってきました。
サイズでかいですがご容赦を（それぞれ900KBくらいあります。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/8a/266b430dbb51f05e66bd3116a7bf34ab.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/26/18b9792206e8316fbe5d46409200c1b6.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/f2/cf595539fa2644dee531ee818147e002.jpg
ttp://www2.suzuki.co.jp/motor/event/0507/050724_kanagawa.html
サイズでかいですがご容赦を（それぞれ900KBくらいあります。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/8a/266b430dbb51f05e66bd3116a7bf34ab.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/26/18b9792206e8316fbe5d46409200c1b6.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/66/f2/cf595539fa2644dee531ee818147e002.jpg
ttp://www2.suzuki.co.jp/motor/event/0507/050724_kanagawa.html
7 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 07:28:30 ID:RIhQQ+3r
せっかくなけなしの20万で買ったスクーターなんだから、
軽自動車に勝てないなんて嫌だよね。必死になっちゃうよね。
でも乗り手の体重を無視した論拠が馬鹿丸出しってことぐらい分からないかなぁww
988 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 07:02:56 ID:zQblOQZI
兎に角>>875は捏造データだ。
現実は以下の通り。
アドレスV125G 7.7kg/ps
アルトワークス 11kg/ps
最新型のトィディ 14kg/ps
話になんねーよ。但しターボの場合は最高速も伸びるから勝てない。
実際は車体88kg＋乗り手60kg＋オイル・装備15kg/11.4＝14.3(kg/PS)
しかも50～60km/h超えてくるともう加速が落ちて勝負にならない情けなさww
0-100km/hなんて天と地。あ、V125は100km/h出ない車体もあるぐらい糞だったかww
軽自動車に勝てないなんて嫌だよね。必死になっちゃうよね。
でも乗り手の体重を無視した論拠が馬鹿丸出しってことぐらい分からないかなぁww
988 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 07:02:56 ID:zQblOQZI
兎に角>>875は捏造データだ。
現実は以下の通り。
アドレスV125G 7.7kg/ps
アルトワークス 11kg/ps
最新型のトィディ 14kg/ps
話になんねーよ。但しターボの場合は最高速も伸びるから勝てない。
実際は車体88kg＋乗り手60kg＋オイル・装備15kg/11.4＝14.3(kg/PS)
しかも50～60km/h超えてくるともう加速が落ちて勝負にならない情けなさww
0-100km/hなんて天と地。あ、V125は100km/h出ない車体もあるぐらい糞だったかww
8 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 07:53:07 ID:Kc1M0Ckk
9 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 07:54:25 ID:djPL5WSC
980 ：７７４ＲＲ ：2005/07/26(火) 05:09:41 ID:RIhQQ+3r
>>979
V125乗りは遅く走ればいい慣らしになると思ってるのだろうか。
さすがキモオタ専用車買うだけのことはあるなw
いつものキティじゃん・・・
>>979
V125乗りは遅く走ればいい慣らしになると思ってるのだろうか。
さすがキモオタ専用車買うだけのことはあるなw
いつものキティじゃん・・・
10 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 07:57:28 ID:RIhQQ+3r
＞自然吸気の軽が150㌔
まだそれ引きずってんの？加速の話してる時に言われても意味不明だからww
あと15kgの内訳は燃料・潤滑油・メット・服、そんなとこ。
1kgでも削ぎたくて必死だなぁww
まだそれ引きずってんの？加速の話してる時に言われても意味不明だからww
あと15kgの内訳は燃料・潤滑油・メット・服、そんなとこ。
1kgでも削ぎたくて必死だなぁww
11 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 07:58:22 ID:ugRCWfq+
ほー
メットとオイルじゃ15kgもいかないだろ
カタログスペックに自動車はガソリン・オイル・冷却液・フロアマットも重量に入ってないよ
カタログスペックに自動車はガソリン・オイル・冷却液・フロアマットも重量に入ってないよ
13 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:02:37 ID:T5r1qjUB
14 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:04:45 ID:T5r1qjUB
15 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:06:00 ID:RIhQQ+3r
>>12
そんなもん5kgでも10kgでもいいんだよ。自動車にもお前が勝手に足して計算してろ。
要は実重量でウエイトレシオ計算すると大差ないって言いたいだけ。
で、初期加速は大差なくて60km/hあたりからからグングン離されるってのが結論ってわけだww
>>13
言ったの俺じゃないし、そもそもなんで最高速の話してるの？馬鹿？
そんなもん5kgでも10kgでもいいんだよ。自動車にもお前が勝手に足して計算してろ。
要は実重量でウエイトレシオ計算すると大差ないって言いたいだけ。
で、初期加速は大差なくて60km/hあたりからからグングン離されるってのが結論ってわけだww
>>13
言ったの俺じゃないし、そもそもなんで最高速の話してるの？馬鹿？
16 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:09:56 ID:LjBRey9/
黒(ﾌｧﾝﾄﾑﾌﾞﾗｯｸ)のV125Gです！まだ、300㎞だが燃費は40㎞は走ります。
http://m.pic.to/2cdtr
http://m.pic.to/2cdtr
17 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:10:21 ID:T5r1qjUB
18 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:12:30 ID:RIhQQ+3r
トゥデイがぐんぐん伸びて150キロﾃﾗﾜﾛｽ
20 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:14:47 ID:T5r1qjUB
だからID:RIhQQ+3rを相手にしちゃ駄目だよ
相手してる奴も夏（ｒになってしまうお
相手してる奴も夏（ｒになってしまうお
ファントムブラックとソリッドブラック
どっちがプラスチック部の色と差がないんだろう・・・
どっちがプラスチック部の色と差がないんだろう・・・
23 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:22:00 ID:RIhQQ+3r
24 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:26:41 ID:jec7WVP1
25 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:28:09 ID:RIhQQ+3r
Cd値も把握してるのか
クランクからタイヤまでの伝道効率も把握してるのか
ﾃﾗﾜﾛｽ
クランクからタイヤまでの伝道効率も把握してるのか
ﾃﾗﾜﾛｽ
27 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:32:17 ID:jec7WVP1
28 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:36:14 ID:RIhQQ+3r
>>26
うん、初めにパワーウエイトレシオでの反論を始めたV125乗りに言ってやりたいよねww
机上の値で納得できない馬鹿は公道歴が短い50cc原付上がりなんだろうなぁww
軽自動車に乗ったことも、軽自動車の全開加速もらったこともないんだろうなぁww
>>27
V125の速さの証明ができず残念ww証明しようにも遅い数字しか出なくて残念ww
うん、初めにパワーウエイトレシオでの反論を始めたV125乗りに言ってやりたいよねww
机上の値で納得できない馬鹿は公道歴が短い50cc原付上がりなんだろうなぁww
軽自動車に乗ったことも、軽自動車の全開加速もらったこともないんだろうなぁww
>>27
V125の速さの証明ができず残念ww証明しようにも遅い数字しか出なくて残念ww
前スレでトゥデイや軽オーナーにも否定されてるのに
150キロちゃんたら
150キロちゃんたら
30 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:40:10 ID:Y0l41mix
貧乏人が罵りあう醜いスレはここですか？
最高速をパワーウェイトレシオで評価する能梨がいるスレってここですか？
一進一退の攻防繰り広げてるみたいだけど。
実際のとこ団栗の背比べ程度の差なんじゃねーの。
実際のとこ団栗の背比べ程度の差なんじゃねーの。
33 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:43:50 ID:jec7WVP1
35 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:45:09 ID:RIhQQ+3r
>>31
激しく勘違いした馬鹿がいますねww
最高速150km/hは俺も含めて誰も信じてないよ。しかも加速の話とは全く別。
加速での反論ができないからって馬鹿がごまかしとして騒いでるにすぎない。
>>32
そういうことだね。結論は>>23で動かない。
激しく勘違いした馬鹿がいますねww
最高速150km/hは俺も含めて誰も信じてないよ。しかも加速の話とは全く別。
加速での反論ができないからって馬鹿がごまかしとして騒いでるにすぎない。
>>32
そういうことだね。結論は>>23で動かない。
36 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:46:28 ID:jec7WVP1
37 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:50:22 ID:RIhQQ+3r
>>36
>>24の根拠もなければ>>23の反論もゼロだもんなぁwww
↓そこまで認めたくないのは心情的にはこんな感じかな？
953 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 22:44:29 ID:nuKDJAGt
ここまで軽の勝ち負けに敏感なのは、
V125はスピードしか自慢が無いからだな。
そこで、唯一の自慢を否定されたら
Gアクやスペに勝てる要素が１つも
無くなってしまうから必死なんだね。
>>24の根拠もなければ>>23の反論もゼロだもんなぁwww
↓そこまで認めたくないのは心情的にはこんな感じかな？
953 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 22:44:29 ID:nuKDJAGt
ここまで軽の勝ち負けに敏感なのは、
V125はスピードしか自慢が無いからだな。
そこで、唯一の自慢を否定されたら
Gアクやスペに勝てる要素が１つも
無くなってしまうから必死なんだね。
原付２種に速さを求める奴は死ね
39 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:52:57 ID:jec7WVP1
減速比やパワーやトルク曲線も把握してるらしいぞ
怖いなw
怖いなw
41 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:57:51 ID:jec7WVP1
980 ：７７４ＲＲ ：2005/07/26(火) 05:09:41 ID:RIhQQ+3r
>>979
V125乗りは遅く走ればいい慣らしになると思ってるのだろうか。
さすがキモオタ専用車買うだけのことはあるなw
よっぽどの思いがあるんだろうなｗｗｗ
アドレスにｗｗｗ
>>979
V125乗りは遅く走ればいい慣らしになると思ってるのだろうか。
さすがキモオタ専用車買うだけのことはあるなw
よっぽどの思いがあるんだろうなｗｗｗ
アドレスにｗｗｗ
42 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 08:58:56 ID:RIhQQ+3r
＞ID:jec7WVP1
バイクが加速に特化された乗り物であるのは確かだが、
残念ながらV125ごときではその恩恵が全く得られてないことが数値で証明されてますからww
煽りしかできない君じゃそうやって茶化すのが精一杯なんだよね。
自分の買ったバイクだから否定されて悔しい気持ちは分かるけどねww
バイクが加速に特化された乗り物であるのは確かだが、
残念ながらV125ごときではその恩恵が全く得られてないことが数値で証明されてますからww
煽りしかできない君じゃそうやって茶化すのが精一杯なんだよね。
自分の買ったバイクだから否定されて悔しい気持ちは分かるけどねww
43 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:03:34 ID:jec7WVP1
>>42
何度吼えてもお前の言ってることは証明されてないからｗｗｗ
ID:y9BOJr7sが指摘してるように、Cd値・伝道効率・減速比・パワー&トルク曲線
はどこまで把握して言ってるんだ？ｗｗｗ
また言い逃れかな？
何度吼えてもお前の言ってることは証明されてないからｗｗｗ
ID:y9BOJr7sが指摘してるように、Cd値・伝道効率・減速比・パワー&トルク曲線
はどこまで把握して言ってるんだ？ｗｗｗ
また言い逃れかな？
昨日から速いだ遅いだって話が繰り返されてるけど、ここの住人は何回も同じ餌に釣られる池沼？
トゥディオーナー夏休みか
あっ毎日か
あっ毎日か
46 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:11:00 ID:RIhQQ+3r
＞Cd値・伝道効率・減速比・パワー&トルク曲線
平均的な125ccATの加速で考える必要のない要素持ち出されてもねぇ…
ごまかしたくて必死だなぁwww
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けww
平均的な125ccATの加速で考える必要のない要素持ち出されてもねぇ…
ごまかしたくて必死だなぁwww
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けww
47 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:13:31 ID:jec7WVP1
48 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:16:03 ID:RIhQQ+3r
考える必要ない要素キタ
誰が空気抵抗の話したんだろうね
排気量の差とかﾃﾗﾜﾛｽ
誰が空気抵抗の話したんだろうね
排気量の差とかﾃﾗﾜﾛｽ
50 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:17:26 ID:jec7WVP1
51 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:18:54 ID:RIhQQ+3r
>>49
あのねえ、パワーウエイトレシオにしても0.1で勝った負けたって言ってないのよ。
どっちが上か知らんが大差ないって言ってんの。分かるかな？w
で、タイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けww
60km/h超えたあたりの加速力の差なんて数字出されなくても想像できないかなぁ？www
あのねえ、パワーウエイトレシオにしても0.1で勝った負けたって言ってないのよ。
どっちが上か知らんが大差ないって言ってんの。分かるかな？w
で、タイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けww
60km/h超えたあたりの加速力の差なんて数字出されなくても想像できないかなぁ？www
トゥディのほとんどは3ATなんだよな
53 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:19:49 ID:RIhQQ+3r
>>50
軽自動車のリミッター知らないのかwww
軽自動車のリミッター知らないのかwww
55 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:23:14 ID:RIhQQ+3r
56 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:24:00 ID:jec7WVP1
57 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:25:05 ID:fsa9dNgJ
何だこの荒れかたは…
ちなみに俺ﾄｩﾃﾞｲオーナーだから言わせてもらうけど
最高速は東名で１４０弱まで出た
俺のはＡＴだからＭＴならもいちょい出るんじゃない？
ちなみに俺ﾄｩﾃﾞｲオーナーだから言わせてもらうけど
最高速は東名で１４０弱まで出た
俺のはＡＴだからＭＴならもいちょい出るんじゃない？
58 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:25:14 ID:RIhQQ+3r
60 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:26:35 ID:jec7WVP1
61 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:27:14 ID:RIhQQ+3r
会社の新型NAアルトでも高速平地で120までが限界です
お前らお互い口から泡飛ばしても相手を納得させるのムリ。
ノーマル車同士で0→100mと最高速の動画でも撮ってアップしあえば、
それが一番わかりやすいだろ？
ノーマル車同士で0→100mと最高速の動画でも撮ってアップしあえば、
それが一番わかりやすいだろ？
64 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:29:48 ID:RIhQQ+3r
ほんとこの通りだなwww軽に負ける事実を隠蔽したくて必死www
＞ここまで軽の勝ち負けに敏感なのは、
＞V125はスピードしか自慢が無いからだな。
＞そこで、唯一の自慢を否定されたら
＞Gアクやスペに勝てる要素が１つも
＞無くなってしまうから必死なんだね。
＞ここまで軽の勝ち負けに敏感なのは、
＞V125はスピードしか自慢が無いからだな。
＞そこで、唯一の自慢を否定されたら
＞Gアクやスペに勝てる要素が１つも
＞無くなってしまうから必死なんだね。
65 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:30:04 ID:jec7WVP1
66 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:30:57 ID:jec7WVP1
67 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:32:11 ID:RIhQQ+3r
68 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:33:32 ID:jec7WVP1
トゥデイが速い根拠ってどこですか
排気量でつかね
排気量でつかね
70 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:36:17 ID:jec7WVP1
61 ：７７４ＲＲ ：2005/07/26(火) 09:27:14 ID:RIhQQ+3r
>>60
うん。
60km/h超えたあたりの加速力の差なんて数字出されなくても想像できないかなぁwww
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
想像だけで根拠もない
つまり論拠もないなｗｗｗ
>>60
うん。
60km/h超えたあたりの加速力の差なんて数字出されなくても想像できないかなぁwww
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
想像だけで根拠もない
つまり論拠もないなｗｗｗ
71 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:36:21 ID:RIhQQ+3r
>>68
そうか、俺が計算に使った車重やらPSやらの数値も偽りなのかwww
suzuki嘘つきだなぁwww
事実として125ccのスクーター程度じゃ軽に勝つのは無理。
妥協してやって0-60km/hで勝負してもギリギリいい勝負。
0-80km/hなんかにしたらもう明白www
そうか、俺が計算に使った車重やらPSやらの数値も偽りなのかwww
suzuki嘘つきだなぁwww
事実として125ccのスクーター程度じゃ軽に勝つのは無理。
妥協してやって0-60km/hで勝負してもギリギリいい勝負。
0-80km/hなんかにしたらもう明白www
72 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:37:08 ID:jec7WVP1
>>71
＞事実として125ccのスクーター程度じゃ軽に勝つのは無理。
＞妥協してやって0-60km/hで勝負してもギリギリいい勝負。
＞0-80km/hなんかにしたらもう明白www
思い込み症候群ｗｗｗ
＞事実として125ccのスクーター程度じゃ軽に勝つのは無理。
＞妥協してやって0-60km/hで勝負してもギリギリいい勝負。
＞0-80km/hなんかにしたらもう明白www
思い込み症候群ｗｗｗ
73 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:37:16 ID:RIhQQ+3r
ほんとこの通りだなwww軽に負ける事実を隠蔽したくて必死www
＞ここまで軽の勝ち負けに敏感なのは、
＞V125はスピードしか自慢が無いからだな。
＞そこで、唯一の自慢を否定されたら
＞Gアクやスペに勝てる要素が１つも
＞無くなってしまうから必死なんだね。
＞ここまで軽の勝ち負けに敏感なのは、
＞V125はスピードしか自慢が無いからだな。
＞そこで、唯一の自慢を否定されたら
＞Gアクやスペに勝てる要素が１つも
＞無くなってしまうから必死なんだね。
で、実際やってみたのか？
75 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:37:58 ID:jec7WVP1
>>73
アドレス乗りに負けた軽自動車のオーナーってマジみたいだなｗｗｗ
アドレス乗りに負けた軽自動車のオーナーってマジみたいだなｗｗｗ
76 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:40:03 ID:deum+D9R
まあ皆さん
安全運転を心がけましょう
安全運転を心がけましょう
77 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:40:04 ID:RIhQQ+3r
>>75
また妄想始めたwww思い込み症候群www
また妄想始めたwww思い込み症候群www
100メートルまでならアドレスだな
誰かチャレンジしてくれ
誰かチャレンジしてくれ
79 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:40:36 ID:jec7WVP1
>>77
また妄想始めたwww思い込み症候群www
また妄想始めたwww思い込み症候群www
80 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:42:13 ID:jec7WVP1
しかしID:RIhQQ+3rって前スレからずーっといるんだなｗ
マジで引き篭もりじゃねーのｗｗｗ
俺も休みだからずっと相手してやるよｗｗｗ
マジで引き篭もりじゃねーのｗｗｗ
俺も休みだからずっと相手してやるよｗｗｗ
すまんが、俺も軽のほうが「ほんの少し」速いと思う。
（俺、両方所有。俺のＶ125が壊れてんのかな？）
並べて走ったことはないから真実は解らないけどね。
今日は雨が降ってるからヤダけど、今度並べて走ってみるね。
（仮に動画ＵＰしたとしても「手を抜いてる」とか言われんのかな？ｗ）
ま、どっちにしても「僅差」だと思うよ。喧嘩するなよー。
（俺、両方所有。俺のＶ125が壊れてんのかな？）
並べて走ったことはないから真実は解らないけどね。
今日は雨が降ってるからヤダけど、今度並べて走ってみるね。
（仮に動画ＵＰしたとしても「手を抜いてる」とか言われんのかな？ｗ）
ま、どっちにしても「僅差」だと思うよ。喧嘩するなよー。
アドレススレには軽自動車ネタになると必死になる奴が前からいるだろ
加速はアドレスのが速い
加速はアドレスのが速い
83 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:47:18 ID:RIhQQ+3r
>>81
そう。
60km/hまでは僅差、それからは軽圧勝。
それが両方乗った人間が考える当たり前の結論。
V125しか所有できない人間は安定性のないV125の加速感に肩入れして妄言を吐き出す。
信じたくないのも分かるけどねぇwww
そう。
60km/hまでは僅差、それからは軽圧勝。
それが両方乗った人間が考える当たり前の結論。
V125しか所有できない人間は安定性のないV125の加速感に肩入れして妄言を吐き出す。
信じたくないのも分かるけどねぇwww
84 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:48:57 ID:jec7WVP1
妄言ってID:RIhQQ+3rに相応しい言葉だなｗ
85 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:50:05 ID:RIhQQ+3r
負け惜しみってID:jec7WVP1に相応しい言葉だなｗ
86 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:50:31 ID:aOdK8MtD
>38
>原付２種に速さを求める奴は死ね
そんな事言ったら、
V125は何にも取り柄のない糞原付になっちゃうよ。
87 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:52:18 ID:jec7WVP1
言い逃れってID:RIhQQ+3rに相応しい言葉だなｗｗｗ
前スレ>921より抜粋
コレが答えなんじゃないかな？喧嘩すんなよ。
７７４ＲＲ ：2005/07/25(月) 21:14:18 ID:IFdi35F7
軽だってピンキリなんだから
速いのもあれば遅いのもある
V125で勝てるのもあれば勝てないのもある
そのくらい分かれ・・・
コレが答えなんじゃないかな？喧嘩すんなよ。
７７４ＲＲ ：2005/07/25(月) 21:14:18 ID:IFdi35F7
軽だってピンキリなんだから
速いのもあれば遅いのもある
V125で勝てるのもあれば勝てないのもある
そのくらい分かれ・・・
話の流れを断ち切って悪いが、
青G納車一ヶ月・走行1000km。先日オイル交換点検をしてもらった。
フィルターも換えてもらって600円（オイル代サービス）
次回からはオイル交換だけで1500円くらいかかるそうだ。
エンストは一回も無し。
加速も不自由を感じないし、公道走る分にはスピードも申し分ない。
まあ、70km/h以上は出す機会無いし必要もない。
ただ、ミラーは少し横に張り出し感がある。
コストパフォーマンスに優れたスクーターだと思う。
買って満足している。
青G納車一ヶ月・走行1000km。先日オイル交換点検をしてもらった。
フィルターも換えてもらって600円（オイル代サービス）
次回からはオイル交換だけで1500円くらいかかるそうだ。
エンストは一回も無し。
加速も不自由を感じないし、公道走る分にはスピードも申し分ない。
まあ、70km/h以上は出す機会無いし必要もない。
ただ、ミラーは少し横に張り出し感がある。
コストパフォーマンスに優れたスクーターだと思う。
買って満足している。
90 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:56:03 ID:jec7WVP1
さてそれでは、ID:RIhQQ+3rが何故このスレで必死か考えてみましょう
・ご自慢の軽自動車がアドレスに抜かれた
・アドレスすら買えない貧乏人が妬んでる
・軽自動車を買おうと思ったらこのスレを見てしまった
散々否定してるアドレススレに居座るのって、それなりの理由があるからだ
昔このスレの住人に叩かれたってのもあるかな
・ご自慢の軽自動車がアドレスに抜かれた
・アドレスすら買えない貧乏人が妬んでる
・軽自動車を買おうと思ったらこのスレを見てしまった
散々否定してるアドレススレに居座るのって、それなりの理由があるからだ
昔このスレの住人に叩かれたってのもあるかな
92 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:05:19 ID:RIhQQ+3r
＞んじゃなきゃ何スレも必死になるはずない
じゃあお前が必死な理由はなんでつか？w
俺は負け犬とじゃれ合うのが楽しいだけだよ。必死だもんお前らwww
じゃあお前が必死な理由はなんでつか？w
俺は負け犬とじゃれ合うのが楽しいだけだよ。必死だもんお前らwww
軽自動車は四輪界のV125
共にC/Pの良い者同士、仲良くしよう♪
共にC/Pの良い者同士、仲良くしよう♪
94 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:08:22 ID:jec7WVP1
95 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:08:46 ID:RIhQQ+3r
また妄想始めたwww思い込み症候群www
>>93が非常にいいこと言った
97 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:09:54 ID:jec7WVP1
>>95
思い込み症候群って言われてよっぽど悔しかったのかｗｗｗ
思い込み症候群って言われてよっぽど悔しかったのかｗｗｗ
トゥデイ150キロちゃん徹夜っぽいな
99 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:11:03 ID:Tb51Y2p0
トゥデイの４ナンバーのインジェクションの五速なら、
かなりの最高速は出たよ。
あの尻下がりのルーフが空力良いらしい。
昔の軽カースペシャルの計測で確かに実測１４０キロ以上を記録。
だが原付と比べる意味が分からないよ。
かなりの最高速は出たよ。
あの尻下がりのルーフが空力良いらしい。
昔の軽カースペシャルの計測で確かに実測１４０キロ以上を記録。
だが原付と比べる意味が分からないよ。
100 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:12:00 ID:RIhQQ+3r
>>97
たまには論理的な反論できないのかな？
何の知識もない原付上がり無職が煽りだけでごちゃごちゃ言っても無意味ですからwww
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けww
たまには論理的な反論できないのかな？
何の知識もない原付上がり無職が煽りだけでごちゃごちゃ言っても無意味ですからwww
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けww
もう、jec7WVP1とRIhQQ+3rで並べて決着つけたらー？
場所が都内近郊なら俺がカメラ撮ってやるよー。
場所が都内近郊なら俺がカメラ撮ってやるよー。
102 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:14:49 ID:jec7WVP1
103 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:15:52 ID:jec7WVP1
＞むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けww
プッｗｗｗ
脳内でちゅか？ｗｗｗ
プッｗｗｗ
脳内でちゅか？ｗｗｗ
104 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:16:20 ID:RIhQQ+3r
>>102
うん、煽りでしか反論できないって悲しいねぇwww
全く意味がない。
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
うん、煽りでしか反論できないって悲しいねぇwww
全く意味がない。
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
煽り煽られ釣り釣られしてるのって
リアル社会では人の目を見て話しできないヤツらなんだろうな…
そう思うとカワイソウになってきたよ
ここで交流ってのを学んで頑張って社会に適合できるようになれよな！
リアル社会では人の目を見て話しできないヤツらなんだろうな…
そう思うとカワイソウになってきたよ
ここで交流ってのを学んで頑張って社会に適合できるようになれよな！
ごめん、大分前にトゥディ君らしい人をここで叩いたわ
その恨みかも
その恨みかも
107 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:19:34 ID:jAY5/uRJ
そろそろ軽の話は終わりにしないかい？
108 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:19:35 ID:jec7WVP1
109 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:20:06 ID:jec7WVP1
まあ軽に興味あるのID:RIhQQ+3rだけだろうからね
110 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:20:11 ID:RIhQQ+3r
>>108
うん、煽りでしか反論できないって悲しいねぇwww
全く意味がない。
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
うん、煽りでしか反論できないって悲しいねぇwww
全く意味がない。
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
111 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:21:56 ID:jec7WVP1
>>110
コピペは敗走の意だなｗ
コピペは敗走の意だなｗ
速い・・・遅い・・・気にせずに楽しく走りましょう！！！
113 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:23:11 ID:RIhQQ+3r
>>111
だって君がず～っと煽りでしか反論できないんだもんwww
111も無意味ってことで、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
だって君がず～っと煽りでしか反論できないんだもんwww
111も無意味ってことで、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
実際やらない限り、所詮脳内。
115 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:24:53 ID:jec7WVP1
>>113
はいはいコピぺして敗走の意を示しちゃったね・・・ｗ
はいはいコピぺして敗走の意を示しちゃったね・・・ｗ
そんなこと言ってたら戦闘機が一番速いでしょ！笑
軽もリッターバイクも乗っていましたが
町中ではＶ125Ｇが小回り＆地球にやさしい走りができCOOLだよ！
軽もリッターバイクも乗っていましたが
町中ではＶ125Ｇが小回り＆地球にやさしい走りができCOOLだよ！
コピペは疲れたよの合図
119 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:26:59 ID:jec7WVP1
120 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:28:12 ID:RIhQQ+3r
>>119
いや、別にwww
で、また煽りでしか反論できないってわけねwww
119も結論には影響なしってことで、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
いや、別にwww
で、また煽りでしか反論できないってわけねwww
119も結論には影響なしってことで、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
排気量の差には笑ったな
122 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:29:34 ID:jec7WVP1
123 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:30:00 ID:jec7WVP1
コピペにしても遅いなｗ
途中までは打ち込んでるからだよ
125 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:32:11 ID:jec7WVP1
・ご自慢の軽自動車がアドレスに抜かれた
・アドレスすら買えない貧乏人が妬んでる
・軽自動車を買おうと思ったらこのスレを見てしまった
・過去このスレの住人に叩かれた
さてどれでしょう
・アドレスすら買えない貧乏人が妬んでる
・軽自動車を買おうと思ったらこのスレを見てしまった
・過去このスレの住人に叩かれた
さてどれでしょう
126 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:32:38 ID:RIhQQ+3r
>>122
うん、君が煽り以外で反論できないって事実も確固たるものになってきましたねwww
122も結論には影響ないってことで、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
>>121
排気量あってもその分重いだろって意味なら無知は君のほうですよwww
ただ中身に突っ込めるだけID:jec7WVP1はなんぼかマシかなwww
うん、君が煽り以外で反論できないって事実も確固たるものになってきましたねwww
122も結論には影響ないってことで、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
>>121
排気量あってもその分重いだろって意味なら無知は君のほうですよwww
ただ中身に突っ込めるだけID:jec7WVP1はなんぼかマシかなwww
127 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:33:51 ID:jec7WVP1
128 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:34:56 ID:RIhQQ+3r
>>127
ああ、ごめんごめんwww
まあそういうところに突っ込んで粋がる方向でいくしかないよな。
反論する知識がないとwww
127も結論には影響ないってことで、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
ああ、ごめんごめんwww
まあそういうところに突っ込んで粋がる方向でいくしかないよな。
反論する知識がないとwww
127も結論には影響ないってことで、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
アドレスＶ125Ｇ！６０ｋｍまでの加速は十分ですよ！
131 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:36:47 ID:RIhQQ+3r
>>129
なんだそれw しか言えないんなら君の負けだなwww
なんだそれw しか言えないんなら君の負けだなwww
132 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:36:54 ID:jec7WVP1
>>128
その空白スペースは焦りによるものか？ｗ
その空白スペースは焦りによるものか？ｗ
万歳！アドレスＶ125Ｇ！！！
アホらしいから他でやってくれ
これ以上続けるなら別スレでも立てろ！
【どっちが】新型アドレスV125 ＶＳ 軽自動車【早い？】
こんなﾀｲﾄﾙでも立ててやれや
これ以上続けるなら別スレでも立てろ！
【どっちが】新型アドレスV125 ＶＳ 軽自動車【早い？】
こんなﾀｲﾄﾙでも立ててやれや
136 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:38:34 ID:RIhQQ+3r
>>132
さっきから敗北宣言ばっかりだなぁwww
論理的な反論ができないって主張してどうするの？www
132も結論には影響ないってことで、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
さっきから敗北宣言ばっかりだなぁwww
論理的な反論ができないって主張してどうするの？www
132も結論には影響ないってことで、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
とりあえず、話題を変えるために
「コマジェのほうがいいよね♪」と言ってみる
「コマジェのほうがいいよね♪」と言ってみる
138 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:39:55 ID:jec7WVP1
コマジェはいいね
140 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:42:16 ID:RIhQQ+3r
>>138
ほら、また粋がるだけで中身がないよ？www
俺は以下の主張があるんだから、凹ませられる要素を持ってんのは君だ。
とりあえず138も結論には影響なしってことで、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
ほら、また粋がるだけで中身がないよ？www
俺は以下の主張があるんだから、凹ませられる要素を持ってんのは君だ。
とりあえず138も結論には影響なしってことで、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
141 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:42:38 ID:w1AbJgU6
軽乗りってバカが多いね、ある日、トラックの後ろを走る軽に追いついた、
ところがトラックにベタ付けしてわしの110を入れさせまいと必死、
あほらしいからトラックをすり抜けしてチャンチャン
ところがトラックにベタ付けしてわしの110を入れさせまいと必死、
あほらしいからトラックをすり抜けしてチャンチャン
142 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:42:45 ID:UDM7RhrA
夏休み中の子供達はこれでも見ながらお煎餅でも囓っていなさい…。
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
143 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:43:15 ID:jec7WVP1
一人しか食いついてくれなかったので、もう一回
「コマジェも素敵だねえ」と言ってみる
「コマジェも素敵だねえ」と言ってみる
145 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:46:03 ID:RIhQQ+3r
>>143
思い込みだとしたら論理的な反論をすることで余裕で勝てるじゃないかwww
反論がない以上は認めてるってことにしかならないんでwww
143もダメ、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
思い込みだとしたら論理的な反論をすることで余裕で勝てるじゃないかwww
反論がない以上は認めてるってことにしかならないんでwww
143もダメ、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
146 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:46:53 ID:RIhQQ+3r
>>144
コマジェはいいと思うよw
コマジェはいいと思うよw
コマジェはいいよ
それなりに車格もあるし
アドレスは50のボディに125のエンジン積んだ物
軽は…
それなりに車格もあるし
アドレスは50のボディに125のエンジン積んだ物
軽は…
148 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:49:10 ID:jec7WVP1
150 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:51:25 ID:RIhQQ+3r
>>148
また反論できないの？www
こっちは凹ませられるリスク負うことで主張を持ってるんだよ?www
君も勇気を持とうなwww反論できる知識も脳みそもないわけじゃないだろwww
148も無意味だったので、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
また反論できないの？www
こっちは凹ませられるリスク負うことで主張を持ってるんだよ?www
君も勇気を持とうなwww反論できる知識も脳みそもないわけじゃないだろwww
148も無意味だったので、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
151 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:53:03 ID:jec7WVP1
>>150
ﾃﾗﾜﾛｽ
ﾃﾗﾜﾛｽ
153 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:55:05 ID:RIhQQ+3r
>>151
俺は凹まされてないと思ってるから、
君がそう思うんなら改めて君の言葉で言ってみようよwww
勝てる要素は君にあるんだぞ？www
151も無価値だったので影響なしってことで、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
俺は凹まされてないと思ってるから、
君がそう思うんなら改めて君の言葉で言ってみようよwww
勝てる要素は君にあるんだぞ？www
151も無価値だったので影響なしってことで、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
ID:jec7WVP1
こいつもたいがい無知だな
こいつもたいがい無知だな
155 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:58:22 ID:jec7WVP1
156 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 10:59:52 ID:RIhQQ+3r
>>155
ほら、またごまかすだけのレスしかできてないwww
元気ないぞ？必死で検索中か？www
155も結論には影響がなかったので、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
ほら、またごまかすだけのレスしかできてないwww
元気ないぞ？必死で検索中か？www
155も結論には影響がなかったので、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
157 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:00:53 ID:jec7WVP1
コピペは敗北の意だぜ
159 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:02:56 ID:RIhQQ+3r
>>157
だって全く反論できてないんだもんwww
まあ必死に反論要素を検索したところでリスク負って主張できないよね。
間違ってたら恐いもんね。
157も意味のないレスだったので、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
だって全く反論できてないんだもんwww
まあ必死に反論要素を検索したところでリスク負って主張できないよね。
間違ってたら恐いもんね。
157も意味のないレスだったので、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
160 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:05:04 ID:jec7WVP1
161 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:06:48 ID:RIhQQ+3r
>>160
そう、その間違ってばっかなところを自分の言葉で論理的に言えばいいんだよ？www
それで相手は負けを認めて終了じゃないかwww
160でもまだ何も言えてないので、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
そう、その間違ってばっかなところを自分の言葉で論理的に言えばいいんだよ？www
それで相手は負けを認めて終了じゃないかwww
160でもまだ何も言えてないので、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
163 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:13:29 ID:jec7WVP1
164 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:15:16 ID:0DAmyDOn
もう幼稚なカキコばかりだね！
やはり！リッターバイクは速いですよ！
以前ハヤブサの動画みましたが怒濤の加速です！
高速では、ふわわｋｍだしてもカウルのおかげで全然問題なく走れます。
以前ハヤブサの動画みましたが怒濤の加速です！
高速では、ふわわｋｍだしてもカウルのおかげで全然問題なく走れます。
166 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:18:59 ID:RIhQQ+3r
>>163
繰り返しって言うか反論ができてない以上変える必要性がないんだよwww
間違った部分があるとしてそこを指摘されてまた俺が改変したとしても、
それは一歩君を優勢にするだろうよ。
最近俺はこればっかりに頼ってるわけだからねw
相手を凹ませられる要素を持っているのは君だ。
163も煽りしかできない低能度合への疑いを濃くするだけだったので、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
繰り返しって言うか反論ができてない以上変える必要性がないんだよwww
間違った部分があるとしてそこを指摘されてまた俺が改変したとしても、
それは一歩君を優勢にするだろうよ。
最近俺はこればっかりに頼ってるわけだからねw
相手を凹ませられる要素を持っているのは君だ。
163も煽りしかできない低能度合への疑いを濃くするだけだったので、
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
町中で、ぬわわｋｍ＆ふわわｋｍは出せませんし・・・笑
アドレスＶ125Ｇキビキビ走れてＧＯＯＤですよ！
アドレスＶ125Ｇキビキビ走れてＧＯＯＤですよ！
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/TODAY/19930126/to93-008.html
これによると、最新型トゥディの最強バージョンはこれかな。
グレード名：Xi
最高出力：58ps/7,300rpm
最大トルク：6.1kgm/6,200rpm
車両重量：680kg
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/kankyo/scooter/uz125k5.html
グレード名：V125
最高出力：11.4ps/7,500rpm
最大トルク：1.2kgm/6,000rpm
車両重量：91kg
全装備で同じ体重（75kg)の人が1名乗った状態でのパワーウェイトレシオ
Xi：(680+75)÷58=13.02kg/ps
V125G：(91+75)÷11.4=14.56kg/ps
全装備で同じ体重（75kg)の人が1名乗った状態でのトルクウェイトレシオ
Xi：(680+75)÷6.1=123.77kg/kgm
V125G：(91+75)÷1.2=138.33kg/kgm
間違っていたらスマソ。
これによると、最新型トゥディの最強バージョンはこれかな。
グレード名：Xi
最高出力：58ps/7,300rpm
最大トルク：6.1kgm/6,200rpm
車両重量：680kg
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/spec.html
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/kankyo/scooter/uz125k5.html
グレード名：V125
最高出力：11.4ps/7,500rpm
最大トルク：1.2kgm/6,000rpm
車両重量：91kg
全装備で同じ体重（75kg)の人が1名乗った状態でのパワーウェイトレシオ
Xi：(680+75)÷58=13.02kg/ps
V125G：(91+75)÷11.4=14.56kg/ps
全装備で同じ体重（75kg)の人が1名乗った状態でのトルクウェイトレシオ
Xi：(680+75)÷6.1=123.77kg/kgm
V125G：(91+75)÷1.2=138.33kg/kgm
間違っていたらスマソ。
リッター気軽に乗れないっしょ。俺なんか250のバイクでも駐車にひいひい言ってるよ
原付の小ささ軽さはいいですよね
原付の小ささ軽さはいいですよね
訂正
パワーウェイトレシオとトルクウェイトレシオの部分
×V125G
○V125
重量差は3kgになる。
パワーウェイトレシオとトルクウェイトレシオの部分
×V125G
○V125
重量差は3kgになる。
172 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:24:53 ID:RIhQQ+3r
>>168
ライダー＋装備を75kgで計算したんだね。
まあ概ねそんなもん。大差ないって結論だね。
情報サンクスコ。
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
ライダー＋装備を75kgで計算したんだね。
まあ概ねそんなもん。大差ないって結論だね。
情報サンクスコ。
結論：パワーウエイトレシオ大差なし。
むしろタイヤと空気抵抗、排気量の差で60km/hぐらいからはV125ボロ負けwww
V125の場合はヘルメットなどの装備も入れて75kgということで。
174 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:27:01 ID:RIhQQ+3r
＞ID:jec7WVP1
価値があるのは168のような情報・理論であって君の強がりや勢いじゃないんだよ。
分かる？
価値があるのは168のような情報・理論であって君の強がりや勢いじゃないんだよ。
分かる？
台風が来て外に出られないせいなのか？
こんな所でストレス発散している夏厨が居るなぁ。
宿題でもやればいいのに。
こんな所でストレス発散している夏厨が居るなぁ。
宿題でもやればいいのに。
176 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:28:57 ID:jec7WVP1
177 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:29:56 ID:jec7WVP1
まあちょっと待ってくれ。
実際にはパワーやトルクだけじゃなくてギヤ比などの要素も絡んでくるから
一概にV125の方が遅いとは断言できない。
トゥディXiの場合は5速マニュアルと3速オートマがあるんだが、3速オートマ
だと10kg重くなるし、ギア比も違ってくる。
実際には同じ条件で競争しない限り、どちらが速いかが解らない。
実際にはパワーやトルクだけじゃなくてギヤ比などの要素も絡んでくるから
一概にV125の方が遅いとは断言できない。
トゥディXiの場合は5速マニュアルと3速オートマがあるんだが、3速オートマ
だと10kg重くなるし、ギア比も違ってくる。
実際には同じ条件で競争しない限り、どちらが速いかが解らない。
ガスとオイルの量が違うだろと
181 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:37:16 ID:9ipsVTHz
街乗りで８０キロくらい出たら十分
通勤バイクだから燃費よくて小回り効いて荷物乗ることが大前提。
乗り物っちゅーのは速さの問題ではない。
速さを求めるなら大きなバイクに乗ればいい話。
通勤バイクだから燃費よくて小回り効いて荷物乗ることが大前提。
乗り物っちゅーのは速さの問題ではない。
速さを求めるなら大きなバイクに乗ればいい話。
四輪でも80とかめったに出さないので
60～80程度を無理なく出せればそれでいい
60～80程度を無理なく出せればそれでいい
183 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:40:37 ID:JWkXgHdS
GSXこれ最強
届出番号 リコール 国-0551-0
届 出 日 1999年02月25日
車 名 スズキ アドレス、アドレス１１０
不具合装置 燃料タンク
対象台数 11,880台
輸入/製作期間 1998年04月15日 ～ 1998年10月16日
状 況 燃料装置において、燃料タンクに取り付けられている燃料コックの密封用シール材の形状が
不適切なため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、燃料コック部から燃料が
もれるおそれがある。
対 策 全車両、当該密封用シール材及び燃料コックを対策品と交換する。
アドレス１２５に何かあったとしてもリコールは当分先だな。
届 出 日 1999年02月25日
車 名 スズキ アドレス、アドレス１１０
不具合装置 燃料タンク
対象台数 11,880台
輸入/製作期間 1998年04月15日 ～ 1998年10月16日
状 況 燃料装置において、燃料タンクに取り付けられている燃料コックの密封用シール材の形状が
不適切なため、そのままの状態で使用を続けると、最悪の場合、燃料コック部から燃料が
もれるおそれがある。
対 策 全車両、当該密封用シール材及び燃料コックを対策品と交換する。
アドレス１２５に何かあったとしてもリコールは当分先だな。
185 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:47:45 ID:3MNMp5SG
そのホンダの軽自動車とスカブ６５０はトルク同じなんだな。
御 託 は ど う で も い い
動 画 が 全 て
ま ず は う ｐ 汁
話 は そ れ か ら だ
動 画 が 全 て
ま ず は う ｐ 汁
話 は そ れ か ら だ
アドレス１２５と、コマジェ、シグナス、スペ１００で、どれを買うか、真剣に悩んでます。
ほんとうのところ、どれがいいんだ？
ほんとうのところ、どれがいいんだ？
もちろんそのアドレス110フルチューンは速い。2ｓｔカスタムのいい所ですよね
ただV125がいいのはノーマルでもストレスのたまらない走り
２年保証になったしノーマルでも加速がいいってのは重要ですよ
ただV125がいいのはノーマルでもストレスのたまらない走り
２年保証になったしノーマルでも加速がいいってのは重要ですよ
真剣に悩んでるやつは、ここにそんな質問しねーだろ。
くじ引きが良いんじゃないの？
GTR-125にしたら？
くじ引きが良いんじゃないの？
GTR-125にしたら？
>189
いや、ホントに真剣に悩んでる。
心の中では、青Gが、トップに来てるから、ここで相談してみました。
いや、ホントに真剣に悩んでる。
心の中では、青Gが、トップに来てるから、ここで相談してみました。
自分の優先順位も言わずにどれって言われても、ね。
燃費、加速力、収納、デザインその他何を優先したいんだ？
燃費、加速力、収納、デザインその他何を優先したいんだ？
192 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 12:19:19 ID:Tb51Y2p0
>190
君はこのスレの流れを見た上で質問してるのかな？
原付関係の非２chサイトで聞いてきなよ。
まともな情報交換は２ch以外で、というのは常識だよ。
君はこのスレの流れを見た上で質問してるのかな？
原付関係の非２chサイトで聞いてきなよ。
まともな情報交換は２ch以外で、というのは常識だよ。
今日納車です。
台風大丈夫なの？
>>１９４
台風心配です。
今日は遅番なので通勤途中にバイク屋に寄ろうかと考えてました。
どうしようかなぁ。
台風心配です。
今日は遅番なので通勤途中にバイク屋に寄ろうかと考えてました。
どうしようかなぁ。
>>196
テラワロスwwwwwww
テラワロスwwwwwww
>>196
(´д｀*）かこいい
(´д｀*）かこいい
>191
>195
>201
レスサンクス。
主目的は、通勤です。できるだけコンパクト＆乗り心地は良く、
トランクは広い方がいいなあ・・今、リード９０なもんで。
子マジェ、ステキだけど、でかすぎるし・・
サイズ的にはスペ１００がいいんだけど、作りがショボそう・・
心の中では、アドレスVSシグナスなんです。
>195
>201
レスサンクス。
主目的は、通勤です。できるだけコンパクト＆乗り心地は良く、
トランクは広い方がいいなあ・・今、リード９０なもんで。
子マジェ、ステキだけど、でかすぎるし・・
サイズ的にはスペ１００がいいんだけど、作りがショボそう・・
心の中では、アドレスVSシグナスなんです。
V125はメットインにオフヘル(ﾎｰﾈｯﾄやﾂｱｸﾛ)入りますか？
スペ100は完全中国生産だからな
遅いのさえ我慢出来るならシグナスでしょ。スペ１００は問題外。
値段さえ許せばシグナスでいいんじゃないかなあ
208 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 14:59:45 ID:9GnbEljo
＞196
激ﾜﾗﾀ
ｺﾒﾝﾄも可笑しいね。
「試乗車アリます！即納 試乗車アリます！乗ればワカるスグにワカる！御来店下さい！」
激ﾜﾗﾀ
ｺﾒﾝﾄも可笑しいね。
「試乗車アリます！即納 試乗車アリます！乗ればワカるスグにワカる！御来店下さい！」
シグナスにしとけ。
210 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 15:22:21 ID:au3xOSkX
ランナーにしとけ
私は孤独なTYPHOON乗り
V125にはスピードでは負けない
燃費の悪さも負けない。
･････けど、仲間もまずいない
＋10万位するけど検討してくれるとうれしいな。
最後の2stと思って買いました。
V125にはスピードでは負けない
燃費の悪さも負けない。
･････けど、仲間もまずいない
＋10万位するけど検討してくれるとうれしいな。
最後の2stと思って買いました。
212 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 16:19:34 ID:GfAUSlJ1
おれのポルシェは実測で270キロでるんだけどｗ
クルマの最低レベルの軽海苔と貧乏バイクのV125乗りの、
次元の低すぎる争いには笑いが止まらんよｗｗ
2台まとめて俺が蹴散らしてやろうか？
クルマの最低レベルの軽海苔と貧乏バイクのV125乗りの、
次元の低すぎる争いには笑いが止まらんよｗｗ
2台まとめて俺が蹴散らしてやろうか？
思考回路が幼すぎ
まてまて
>>212の車は実はビートルなんだよｗ
>>212の車は実はビートルなんだよｗ
216 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 16:38:43 ID:GfAUSlJ1
4輪で270キロ出るのと、二輪で300キロ出るのとでは、
車重の重さがまったく違うので、価値がもろに違うことを理解していない、
214は低能決定だな。
車重の重さがまったく違うので、価値がもろに違うことを理解していない、
214は低能決定だな。
217 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 16:41:36 ID:GfAUSlJ1
ちなみに価格は1200万だったのでよろしく。
100万チョイの隼なんて、貧乏すぎ。
軽やV125なんて俺から言わせたら論外で、もはやゴミ。
100万チョイの隼なんて、貧乏すぎ。
軽やV125なんて俺から言わせたら論外で、もはやゴミ。
>>216
車重の重さ？
車重の重さ？
>217
どうしたの？
お母さんにガミガミ言われたの？
俺もバイトぐらいはした方が良いと思うよ。
がんばれ！
どうしたの？
お母さんにガミガミ言われたの？
俺もバイトぐらいはした方が良いと思うよ。
がんばれ！
車の重さねぇ。。。
軽とV125
ポルシェとハヤブサ
低脳で童貞で引篭もりのおいらには理解で気ないよ。
わははのは～
軽とV125
ポルシェとハヤブサ
低脳で童貞で引篭もりのおいらには理解で気ないよ。
わははのは～
221 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 17:05:35 ID:CB01Xs+G
つまらない煽りがまた増えてきたし
しばらくお気に入りスレから外そう・・
どうせ同じ奴が荒らしてるんだろうけど
しばらくお気に入りスレから外そう・・
どうせ同じ奴が荒らしてるんだろうけど
222 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 17:07:15 ID:8dpLPcOY
青Gだけど、ハイオク入れたら遅くなったよ。加速が鈍くなるからやめた方がいいね。
223 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 17:07:46 ID:GfAUSlJ1
いや、煽りじゃなくて1200万のポルシェを所有しているのは事実なんだけど？
まあ一般人には、ねたみで理解したくない気持ちはわかるがな。
まあ一般人には、ねたみで理解したくない気持ちはわかるがな。
>>203-206-207-209
レスありがとう。あのトランクの大きさは惹かれます・・・
乗り心地もよさげだし。
>>210
ランナーはちょっと・・・ｺﾞﾐﾝ
>>211
タイフーンかっちょいいっすね！
でも、マイナー伊車はちょっと恐怖です。
昔、カジバ持ちだったもんで・・・ｱﾘｶﾞﾄ
レスありがとう。あのトランクの大きさは惹かれます・・・
乗り心地もよさげだし。
>>210
ランナーはちょっと・・・ｺﾞﾐﾝ
>>211
タイフーンかっちょいいっすね！
でも、マイナー伊車はちょっと恐怖です。
昔、カジバ持ちだったもんで・・・ｱﾘｶﾞﾄ
最近ロクなのが来ないな。
夏だしな。
227 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 17:30:00 ID:QFGSrkEu
１２００万のちゃねらー
priceless
priceless
228 ：村八分：2005/07/26(火) 17:33:45 ID:0DAmyDOn
馬鹿とは関わらないようにお願いします。釣られるだけです。
229 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 17:47:58 ID:WAq68Lj4
って言うか自主規制で軽のリミッターは１４０ｋｍなんだが・・・
リミッターカットしない限り１４０ｋｍは出ないと思う。
軽のメーターはハッピーメーターが多いので・・・
リミッターカットしない限り１４０ｋｍは出ないと思う。
軽のメーターはハッピーメーターが多いので・・・
車と原２で張り合うなっつーの。
同じ排気量で話をしろよ。
同じ排気量で話をしろよ。
1200まんのポルシェって…
超わら（ｒｙ
超わら（ｒｙ
ライトウェイトアメリカン「イントルーダー LC250」に
ニューカラー登場！
…黒G更新はまだなのか
ニューカラー登場！
…黒G更新はまだなのか
〃∩ ∧＿∧ １２００ﾏｿのﾎﾟﾙﾍ？
⊂⌒（ ・ω・） はいはいくまくま
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
234 ：アドレス125：2005/07/26(火) 18:44:16 ID:QcCONb4Z
>>234
それを言ったら身も蓋もないんだが・・
それを言ったら身も蓋もないんだが・・
236 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 18:53:12 ID:vc5cv2Kv
>>196
これﾎｽｨ 今のV125下取りにして、10ﾏｿぐらい追い金すれば…
これﾎｽｨ 今のV125下取りにして、10ﾏｿぐらい追い金すれば…
ネタ切れか…
1200マソのボルシェWWW
1200マソのボルシェWWW
1200マソのボルシェWWW
1200マソのボルシェWWW
切れちゃったねぇ。
ID:RIhQQ+3rも台風が逸れたからカブトムシでも取りに行ったんだろうな。
まぁリアルで原付２種のスク乗った事あればフツーの軽に加速で負ける訳無いのは誰でも判る事だからな。
結論：ID:RIhQQ+3rはボロ負けwww
ID:RIhQQ+3rも台風が逸れたからカブトムシでも取りに行ったんだろうな。
まぁリアルで原付２種のスク乗った事あればフツーの軽に加速で負ける訳無いのは誰でも判る事だからな。
結論：ID:RIhQQ+3rはボロ負けwww
車板から迫害されたか…
哀れ
哀れ
本物のポルシェ乗りがこのスレ見てると思うか？
軽より早いとか遅いとか脳内議論はもう結構で御座いますので
動画をうぷして下さい。
参考
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h
まとめサイト
ttp://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
俺ら井戸の中の蛙だよな。ホント
動画をうぷして下さい。
参考
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100㎞/h
まとめサイト
ttp://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
俺ら井戸の中の蛙だよな。ホント
243 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 20:34:59 ID:pVbEwFzi
黙ってろ
＿ ＿
i'===,`; ;'､===ｮ
i;:;:;;iﾞ` ! ! 'ﾞi;:;:;;!、
, ' ﾞ⌒＼ , '⌒ﾞ ヽ、
|,,. ､ ｙ | / , ､,, ,;. ,|
|"i ゛' | | | | '" i ﾞ| |
！,!, ! | | |,､ !, ! |
fﾞﾞ ;'ﾞ ;;i ﾉ -_.=゜｡ _.=゜｡-.＼f, ,y ！
（ ;!; ´＼ ; ;゜､｀； 。､｀；゜／´ , ,）
,/ ,i´ ｀ヽ ﾞ; :_,,..,,,,_ ; ;; ；｀；; ,/ ,;-'" ヽ ﾞ;
/_ ノ ir i./ ,' 3 `ヽｰっヽ ! ヽ. ヽ
／ ,ノ i ﾉl ⊃; ⌒_つ ヽ ヽ. ヽ､_ヽ
!,,_< y |_。ｰ---‐'''''" ; | y′ ）,;冫
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/_ ノ ir i./ ,' 3 `ヽｰっヽ ! ヽ. ヽ
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245 ：ヒーボー：2005/07/26(火) 20:42:05 ID:cDtAbdr6
夏休みになると、くだらん争いばかり多いね。
速さや加速などどうでも良い。流れに乗れるからね。
私はコンパクトさを買った。
純正U字ロック入荷、やっとホルダーにしっくり付いた。
「純正しか付かん」とカタログに書いとけ！
速さや加速などどうでも良い。流れに乗れるからね。
私はコンパクトさを買った。
純正U字ロック入荷、やっとホルダーにしっくり付いた。
「純正しか付かん」とカタログに書いとけ！
G青とG黒ですげー迷ってる。
最初に一目惚れしたのはG青なんだよ。
でもそのすぐ後にG黒を見て、あの青って今はいいけど飽きちゃうかなぁと考えてしまった。
参ったな。
いっそ見たことない無印の紺にでもするか。
最初に一目惚れしたのはG青なんだよ。
でもそのすぐ後にG黒を見て、あの青って今はいいけど飽きちゃうかなぁと考えてしまった。
参ったな。
いっそ見たことない無印の紺にでもするか。
247 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:00:52 ID:LYyMwamM
V125糊のみなさん
誇っていいのですよ
なにせ1200ﾏｿもする車のオーナーが
気にしてくれてる車種ですから
1200ﾏｿのﾎﾟﾙｼｪ糊はＶ125が激しく気になるんだってｗ
誇っていいのですよ
なにせ1200ﾏｿもする車のオーナーが
気にしてくれてる車種ですから
1200ﾏｿのﾎﾟﾙｼｪ糊はＶ125が激しく気になるんだってｗ
248 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:13:05 ID:Pt7kyLL4
純正のプーリーがとんでもない形状というのは良く分かりましたが、
Ｖ１００やアド１１０用の社外プーリーとの互換性を確認された
方はいらっしゃいませんか？
Ｖ１００やアド１１０用の社外プーリーとの互換性を確認された
方はいらっしゃいませんか？
249 ：774RR：2005/07/26(火) 21:21:37 ID:qDP4FRns
>>248
V100、110共にプーリーボス径が違う為に使用出来ません
V100、110共にプーリーボス径が違う為に使用出来ません
250 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:26:12 ID:UMltnUoC
ふ～、
とりあえずＶ１２５否定する香具師は退場汁！！
四輪と比べんな！！
俺たちナマモノだから価値観の相違は当たり前だが、このスレは
ア ド レ ス Ｖ １ ２ ５
のスレだよ。
とりあえずＶ１２５否定する香具師は退場汁！！
四輪と比べんな！！
俺たちナマモノだから価値観の相違は当たり前だが、このスレは
ア ド レ ス Ｖ １ ２ ５
のスレだよ。
251 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:33:38 ID:AusEs8VS
スクーターはドライブベルトが弱いってきいたんですが。
252 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:34:16 ID:RZlsrv7d
G黒ってほんとにあんの？
253 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 21:34:23 ID:fsa9dNgJ
同じ車種でゼロ発進だけならＭＴよりＡＴの方が速いよ。
台風で今日納車を明後日に延ばしてもらった俺様が来ましたよ。
ところで皆はアクセサリーソケットを携帯充電以外で何に使ってる？
ところで皆はアクセサリーソケットを携帯充電以外で何に使ってる？
256 ：ヒーボー：2005/07/26(火) 22:00:51 ID:cDtAbdr6
ところで携帯充電には使ったの？
私は何も使ってないし、予定もなし。
私は何も使ってないし、予定もなし。
携帯充電
おれも携帯充電にすら使ってないが、取説には携帯の充電以外に使うなと書いてあるよ。
259 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:04:59 ID:o441g54k
今、ジョグにハイグリップタイヤ履いてコーナーを攻めてるんだけど（気分だけ）
V125のコーナーリング性能ってどうなんですか？
バンク角とか、サスとか
V125のコーナーリング性能ってどうなんですか？
バンク角とか、サスとか
260 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:05:19 ID:q1/amY0p
アドレスVシリーズのVって何を表してるの？
ビィクトリーのVか
ビィクトリーのVか
デジカメ充電してアクセサリーソケットが壊れたって人がいたが
詳細な破損状況の説明が無かったような…釣か？
俺はメットインのライトに使ってるよ。
詳細な破損状況の説明が無かったような…釣か？
俺はメットインのライトに使ってるよ。
普通に生活してる分には携帯充電なんか必要ないが
ロングツーリング（１週間以上）とかには便利かもね。
ただ、Ｖ125でロングツーリングに行くかどうか...。
ロングツーリング（１週間以上）とかには便利かもね。
ただ、Ｖ125でロングツーリングに行くかどうか...。
264 ：ヒーボー：2005/07/26(火) 22:46:09 ID:cDtAbdr6
Ｖ125はコミュータ。
ロングツーリングなど考えられん。
あのソケットは不要かも。
ロングツーリングなど考えられん。
あのソケットは不要かも。
ここを荒らしまくっていたお方をこんなところで発見
★ ビッグスクーター乗り 集まれ！part2 ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120092361/818
818 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/07/26(火) 22:19:58 ID:RIhQQ+3r
>>816
いいなぁ…600所有してみたいよ。そんな俺は貧乏大学生。
…２ちゃんを荒らしても貧乏から抜け出せませんよ。
★ ビッグスクーター乗り 集まれ！part2 ★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1120092361/818
818 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/07/26(火) 22:19:58 ID:RIhQQ+3r
>>816
いいなぁ…600所有してみたいよ。そんな俺は貧乏大学生。
…２ちゃんを荒らしても貧乏から抜け出せませんよ。
266 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 22:59:32 ID:50V3bTWB
台風は大した事なかったけど、此処は酷い荒れ様ですな。
>>260
確か、VマチックのV。
Vベルトとプライマリ(プーリー)とセカンダリ(トルクカム)
による無段変速システム。
昔のジェンマとか有段変速だったのかも。
>>260
確か、VマチックのV。
Vベルトとプライマリ(プーリー)とセカンダリ(トルクカム)
による無段変速システム。
昔のジェンマとか有段変速だったのかも。
268 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:09:02 ID:XUHkZx4i
>>264
V125で長距離無理と言う人は、もともと単車に乗るの向いてないよ
V125で長距離無理と言う人は、もともと単車に乗るの向いてないよ
>>259
軸距(ホイールベース) 車種名 馬力 トルク 車重
1295 cygX 10.4ps 0.94kg-m 119kg
1275 gaxis 10ps 1.1kg-m 95kg
1235 spa100 7.1ps 0.8kg-m 101kg
1235 v125G 11.4ps 1.2kg-m 93kg
1215 spa125 10ps 1.0kg-m 112kg
バンク角はまあまあだけど、ホイールベース長の差も効いてる感じ。
V125のコーナリング性能はいい。上に載ってないリード等よりずっと。
軸距(ホイールベース) 車種名 馬力 トルク 車重
1295 cygX 10.4ps 0.94kg-m 119kg
1275 gaxis 10ps 1.1kg-m 95kg
1235 spa100 7.1ps 0.8kg-m 101kg
1235 v125G 11.4ps 1.2kg-m 93kg
1215 spa125 10ps 1.0kg-m 112kg
バンク角はまあまあだけど、ホイールベース長の差も効いてる感じ。
V125のコーナリング性能はいい。上に載ってないリード等よりずっと。
やっと2回目の給油で念願の燃費計算。
[email protected]=40.1km/Lととりあえず満足。
しかし適当に飛び込んだ価格表示無しのスタンドは
その次見つけた看板価格+19円/Lだった＿|￣|○
バイク価格?深夜価格?
[email protected]=40.1km/Lととりあえず満足。
しかし適当に飛び込んだ価格表示無しのスタンドは
その次見つけた看板価格+19円/Lだった＿|￣|○
バイク価格?深夜価格?
272 ：アドレス125：2005/07/26(火) 23:44:41 ID:QcCONb4Z
５月の終わりから乗っているけど、暖機運転、４５キロ以上出さない、
信号町の後の出発はゆっくりアクセルをまわす、と言う事をしているので、
いまだにエンストが無い。
でも、エンストになるかなー？と言う感じは何回か会ったけど
信号町の後の出発はゆっくりアクセルをまわす、と言う事をしているので、
いまだにエンストが無い。
でも、エンストになるかなー？と言う感じは何回か会ったけど
274 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 23:57:44 ID:2wf49BlU
高速道路を走れないのだけ不便ですけど１２５ccなら街中で車の流れに乗れるし
１日２００キロくらい軽く走れるでしょ？
１日２００キロくらい軽く走れるでしょ？
きっと今年の北海道はアドレス１２５多いんじゃないかな。
ホント、モチベーションさえあれば何処でもいけるよ。これ
ホント、モチベーションさえあれば何処でもいけるよ。これ
277 ：アドレス125：2005/07/27(水) 00:03:57 ID:QcCONb4Z
278 ：アドレス125：2005/07/27(水) 00:06:10 ID:QcCONb4Z
おまいら、V100スレで見たんだが、V250開発チウって話は聞いたことねーか？
万一マジで実現したら小型軽量、高速乗れる国内最速スクーターの誕生だ
通勤超特急？通勤リニア？なんでもいいからマジ話にしてほしー
万一マジで実現したら小型軽量、高速乗れる国内最速スクーターの誕生だ
通勤超特急？通勤リニア？なんでもいいからマジ話にしてほしー
>>277
長後街道から246をひたすら走って行って、後は標識に従って山中湖まで行ったよ。
帰りは道志みちから厚木へ出たけど、往復で200㎞もなかった。
意外に近いし楽だったよ。
>>280
次はちゃんと地図を持って行くわ…。
長後街道から246をひたすら走って行って、後は標識に従って山中湖まで行ったよ。
帰りは道志みちから厚木へ出たけど、往復で200㎞もなかった。
意外に近いし楽だったよ。
>>280
次はちゃんと地図を持って行くわ…。
>>281
V125より小さかったら不気味だな…
V125より小さかったら不気味だな…
いくらなんでもV125より小さいって事は無いだろう
V125と同サイズでメットイン無しとか
V125と同サイズでメットイン無しとか
＞V125と同サイズでメットイン無しとか
エンジン直乗りで走るようなもんか、暑そうだな・・・
でも50万以内で発売になったら買っちまいそうな俺がいる
エンジン直乗りで走るようなもんか、暑そうだな・・・
でも50万以内で発売になったら買っちまいそうな俺がいる
フォーサイトより安ければ買う。
287 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:03:43 ID:OVY6S1Zj
ビグスク乗った後にＶ１２５乗ると安定感なさ杉に感じて怖くないか？
V250なんて出されたら先週V125買ったばかりの俺が困る！！
まあ、実際は原二の維持費の安さも買った理由の一つなんだが・・・。
まあ、実際は原二の維持費の安さも買った理由の一つなんだが・・・。
でたらいいね velbet400より欲しい
290 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:31:15 ID:Vr+th7J5
前後12インチ
収納40リッター
風防付
130キロ切ったら買う
収納40リッター
風防付
130キロ切ったら買う
【バイク板より】下手糞な四輪乗りは運転するな
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122395460/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122395460/
293 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 01:54:41 ID:Zhm8FCSK
カカクコムに「修理に出しコントロールユニット等を交換したあと、スロットル
戻してるのに回転が戻らないことが」なんてとんでもないトラブル報告がされた。
ダー氏も２回目のクレーム修理でコントロールユニット等を交換したほかに
スロットルポジションセンサの電圧調整をしたそうでそれが重要なポイント
だったんだとか。それ関連でカカクコムに報告されたようなトラブルがでたのか？
こええよ。
戻してるのに回転が戻らないことが」なんてとんでもないトラブル報告がされた。
ダー氏も２回目のクレーム修理でコントロールユニット等を交換したほかに
スロットルポジションセンサの電圧調整をしたそうでそれが重要なポイント
だったんだとか。それ関連でカカクコムに報告されたようなトラブルがでたのか？
こええよ。
>>290
コマジェでいいじゃん
コマジェでいいじゃん
昔の原付スクーターは古くなると
アクセルを戻しても回転が戻らないことが結構あったね。
ノーメンテだから。
たいてい全開で走ってるうえに減速か停車しようとしてる状況だからパニックになる。
反応はアクセルをもう一回開閉して戻らないことに気付き
イグニッションをオフにする。
二回目からは、いきなりオフにする。
アクセルを戻しても回転が戻らないことが結構あったね。
ノーメンテだから。
たいてい全開で走ってるうえに減速か停車しようとしてる状況だからパニックになる。
反応はアクセルをもう一回開閉して戻らないことに気付き
イグニッションをオフにする。
二回目からは、いきなりオフにする。
296 ：アドレス125：2005/07/27(水) 02:22:34 ID:TVNzHTjZ
つかV250の話って本当なの？
先々週V125納車されたばっかなのに・・・中免も持ってるのに・・・
先々週V125納車されたばっかなのに・・・中免も持ってるのに・・・
299 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 03:40:56 ID:j0XVVXnz
V250のソースだせや
>297
荷物がある程度載せられる、
ATである点、一部の人にはファッション性みたいなのも感じるんだろうね。
でも、だいたい似たような人たちが乗ってるね。
たまにオヤジさんたちが乗っているのもみかけるけれど。
それなりにメリットがないこともないと思う。
俺はあそこまで大きいなら普通にＭＴのネイキッドに乗るほうが好きだけれどね。
ま、人それぞれですな。
荷物がある程度載せられる、
ATである点、一部の人にはファッション性みたいなのも感じるんだろうね。
でも、だいたい似たような人たちが乗ってるね。
たまにオヤジさんたちが乗っているのもみかけるけれど。
それなりにメリットがないこともないと思う。
俺はあそこまで大きいなら普通にＭＴのネイキッドに乗るほうが好きだけれどね。
ま、人それぞれですな。
>298
Ｖ２５０は出ないよ。
既にSKYWAVEみたいなのがあるやん。
競合してまう。到底ありえない話。
Ｖ２５０は出ないよ。
既にSKYWAVEみたいなのがあるやん。
競合してまう。到底ありえない話。
V250の噂元らしいV100スレ見てきた。あっちの>>401が開発中と断言してるがソースはないな。
ただのネタだろ。
>>301
まー、仮にV250が出るとしても、SKYWAVEとは競合しねーだろ。
V250なるモノを想像してみると、アドレスVシリーズの延長線上に位置することになるから、軽量
コンパクトが売りになるハズだしな。
SKYWAVEみたいなビッグスクーターとはターゲットが異なるんじゃねーの？
ただのネタだろ。
>>301
まー、仮にV250が出るとしても、SKYWAVEとは競合しねーだろ。
V250なるモノを想像してみると、アドレスVシリーズの延長線上に位置することになるから、軽量
コンパクトが売りになるハズだしな。
SKYWAVEみたいなビッグスクーターとはターゲットが異なるんじゃねーの？
V250なんて架空スクーターを、もやもやあれこれ考えてたら、なんか欲しくなってきた。
どんな頑張ってもV125より大きめのサイズにはなるだろうが、コンパクトな車体に250エンジンか (￣￢￣*)
どんな頑張ってもV125より大きめのサイズにはなるだろうが、コンパクトな車体に250エンジンか (￣￢￣*)
>303
Ｖ１２５くらいのフレームに２５０のエンジンなんてバランスが悪い罠。
それに高速に出た際にも車体が小さい分、剛性に難が出てくるために安定走行は期待できない。
欲しくなるどころか怖くなる罠。(|||i'・ω・`)
バイクって「バランス」も大切あるネ。
Ｖ１２５くらいのフレームに２５０のエンジンなんてバランスが悪い罠。
それに高速に出た際にも車体が小さい分、剛性に難が出てくるために安定走行は期待できない。
欲しくなるどころか怖くなる罠。(|||i'・ω・`)
バイクって「バランス」も大切あるネ。
俺もモヤモヤしてみたw
安定性考えると、ホイルベースはある程度必要だしな
となると、昔のフリーウエイ２５０くらいの車格は必要か？
フリーウエイはビッグスクータじゃないと思ってるんだが、やっぱデカイ
あそこまでデカいと軽快感が失われるし、見た目もアドレスVとは言えね
フリーウエイよりは、すこし小さめで安定性がよくて、Vユーザーが納得して
受け入れてくれるくらいで？ こりゃちと無理かも
もしそんな小型軽量スポーツスクーターが、V２５０の名を冠して出たらほしい
安定性考えると、ホイルベースはある程度必要だしな
となると、昔のフリーウエイ２５０くらいの車格は必要か？
フリーウエイはビッグスクータじゃないと思ってるんだが、やっぱデカイ
あそこまでデカいと軽快感が失われるし、見た目もアドレスVとは言えね
フリーウエイよりは、すこし小さめで安定性がよくて、Vユーザーが納得して
受け入れてくれるくらいで？ こりゃちと無理かも
もしそんな小型軽量スポーツスクーターが、V２５０の名を冠して出たらほしい
306 ：ヒーボー：2005/07/27(水) 07:34:05 ID:ejYT9NSl
アッローロ２５０が出るらしいから、それより少し小さいくらいでたのむ。
仮にＶ２５０が出るとしたら
それはもう嬉しいですが、
国内特有のマイルドな味付けになりそうなので
ファントムマックス買うよ。同じ値段になりそうだし
それはもう嬉しいですが、
国内特有のマイルドな味付けになりそうなので
ファントムマックス買うよ。同じ値段になりそうだし
そーいやビクスク形状じゃない250スクーターって存在しない気がするな。
というか存在する価値がないが正解か。
というか存在する価値がないが正解か。
310 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 08:47:41 ID:YhUdnegk
昨日の釣られっぷりといい、V125乗り痛すぎw
さすが原付から買い替えたのが貧乏スクーターなだけある。
さすが原付から買い替えたのが貧乏スクーターなだけある。
来たな貧乏学生
312 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 09:28:13 ID:a3Xn2y6i
Ｖ２５０は意味がないから開発しないよ、だって原付二種の枠から外れて
しまうじゃん。 原二スクーターは「お手軽」「お気軽」「お買い得」が
特色だし。メーカーだって、わざわざシャシーから開発する手間を掛ける
ならスカブを発展改良すれば良い話。
むしろエンジンに３ｐｓくらい色を付けて、ホイルベースを延ばした
小マジェ未満Ｖ１２５以上の車体で３０万円未満発表したら２５０ｃｃクラス
からの買い換え潜在需要の掘り起こしになると思うよ。
小マジェは小マジェで、立派に存在価値を示しているし。
しまうじゃん。 原二スクーターは「お手軽」「お気軽」「お買い得」が
特色だし。メーカーだって、わざわざシャシーから開発する手間を掛ける
ならスカブを発展改良すれば良い話。
むしろエンジンに３ｐｓくらい色を付けて、ホイルベースを延ばした
小マジェ未満Ｖ１２５以上の車体で３０万円未満発表したら２５０ｃｃクラス
からの買い換え潜在需要の掘り起こしになると思うよ。
小マジェは小マジェで、立派に存在価値を示しているし。
>>309
最近のビクスクブームが訪れるまでは「親父バイク」のレッテルを貼られ若者に
見向きもされなかった。それでも、そこそこの台数が販売され続けてきた背景に
小型スクーターには無い安定感とパワーといった、ビクスクならではの利点を理解
していたユーザーが存在したから。
同じスクーターと言う乗り物では有っても、小型スクーターとは違うものとして作り
続けてきたメーカー、そしてその価値を認めてくれたユーザー。
ブームが来たからと言って小さな車体に大きなエンジンを詰め込んで「さあ、乗ってください！！」
と言われたら既存のユーザーはどう思うか・・・。
まあ、実際には250ccエンジンのパワーを受け止められる強度をもつフレームを作ろう
とすると相応の大きさが必要になってしまうから、中途半端に小さくしようとせずその
大きさを生かした方が良いと思っているからじゃないかな。
最近のビクスクブームが訪れるまでは「親父バイク」のレッテルを貼られ若者に
見向きもされなかった。それでも、そこそこの台数が販売され続けてきた背景に
小型スクーターには無い安定感とパワーといった、ビクスクならではの利点を理解
していたユーザーが存在したから。
同じスクーターと言う乗り物では有っても、小型スクーターとは違うものとして作り
続けてきたメーカー、そしてその価値を認めてくれたユーザー。
ブームが来たからと言って小さな車体に大きなエンジンを詰め込んで「さあ、乗ってください！！」
と言われたら既存のユーザーはどう思うか・・・。
まあ、実際には250ccエンジンのパワーを受け止められる強度をもつフレームを作ろう
とすると相応の大きさが必要になってしまうから、中途半端に小さくしようとせずその
大きさを生かした方が良いと思っているからじゃないかな。
250にするにはフラットなフロアでは強度的に無理なんじゃない?
真ん中がポッコリしたらV125とはかなりかけ離れたイメージになるな。
でも、アド110くらいの車体で250なら面白そう。
真ん中がポッコリしたらV125とはかなりかけ離れたイメージになるな。
でも、アド110くらいの車体で250なら面白そう。
>>309
PS250は？フォーが元だから駄目かな
PS250は？フォーが元だから駄目かな
316 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 10:59:50 ID:OVY6S1Zj
>>304 現行のＶ１２５でも８０km/hくらい出すと安定感なくて怖くないか？
317 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 11:06:36 ID:hr4HGTb5
フリーウェイ250は乗り心地どうだったの？
今でもたまに見るけど。
今でもたまに見るけど。
318 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 11:47:36 ID:6bskj09v
全く恐くないが・・・。ハンドルがブルブルすんのか？
正常なら８０、９０でも問題ないが。
みんなー！ワックス塗ってるかー！？
やっぱ、シュアラスターだな。
おっと、耐熱ワックスも忘れずにな。
すすけたバイクはかっこ悪いぞ！
すっぱい君や、
むさいオヤジもガンガレ！！
やっぱ、シュアラスターだな。
おっと、耐熱ワックスも忘れずにな。
すすけたバイクはかっこ悪いぞ！
すっぱい君や、
むさいオヤジもガンガレ！！
>>316
むしろ60ｋｍ位と思って走ってたら80ｋｍ出てて驚いたくらいだが・・
むしろ60ｋｍ位と思って走ってたら80ｋｍ出てて驚いたくらいだが・・
>308
やめれ。あのバイクだけはやめれ。
まず国内代理店を兼ねてる永福の店、相当ボッテるぞ。
実際に逝って聞いてきたんだが輸入車で開梱費用が９万円。乗り出し最低でも６０万円以上するシロモノ。
しかも何か部品を調達しようとした場合、２，３ヶ月はザラ。
たとえばGIVIのボックスを永福の店で買おうとすると約３万円。サポート体制は最悪。
バイク自体もライトの光量は弱い。
こういっちゃなんだが・・・・バイクは日本のメーカーが一番いいような気がする。
マラグーティは手を出してはいけないメーカーの一つ。
それでも欲しいなら同じエンジンが同じビアジオのビバリー250あたりを検討してみるといいよ。
ボリの一例＞http://www.connrod.com/malaguti/op_pm250_07s.jpg
おとなしくＣＢでも買ったほうが賢明ってもんだ。
やめれ。あのバイクだけはやめれ。
まず国内代理店を兼ねてる永福の店、相当ボッテるぞ。
実際に逝って聞いてきたんだが輸入車で開梱費用が９万円。乗り出し最低でも６０万円以上するシロモノ。
しかも何か部品を調達しようとした場合、２，３ヶ月はザラ。
たとえばGIVIのボックスを永福の店で買おうとすると約３万円。サポート体制は最悪。
バイク自体もライトの光量は弱い。
こういっちゃなんだが・・・・バイクは日本のメーカーが一番いいような気がする。
マラグーティは手を出してはいけないメーカーの一つ。
それでも欲しいなら同じエンジンが同じビアジオのビバリー250あたりを検討してみるといいよ。
ボリの一例＞http://www.connrod.com/malaguti/op_pm250_07s.jpg
おとなしくＣＢでも買ったほうが賢明ってもんだ。
322 ：３２１：2005/07/27(水) 12:35:40 ID:JyW2Vd8t
>308
間違えた こちらのURLね。
http://www.connrod.com/malaguti/op_pm250.html
あと乗り出しの価格と書いたのは正確には６０万円以上でも
本体+開梱費用だけの値段。
さらに整備費用、任意保険なり税金もかかる。７０万円前後になるんじゃないか・・・
間違えた こちらのURLね。
http://www.connrod.com/malaguti/op_pm250.html
あと乗り出しの価格と書いたのは正確には６０万円以上でも
本体+開梱費用だけの値段。
さらに整備費用、任意保険なり税金もかかる。７０万円前後になるんじゃないか・・・
DAT落ちしちゃったけどググれば見れるので。
まぁ>>321の言う通りです。
□■イタリアンスクーター・マラグーティ■□2台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113566290/
まぁ>>321の言う通りです。
□■イタリアンスクーター・マラグーティ■□2台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113566290/
>>321
たしかに。バイクは日本がいちばんだと俺も思うな。
それにしてもビグスクでない250がすでに存在してるとは知らなかった。
動力性能が気になったんでファントマの口コミ情報さがしたんだが、ない。
原2感覚でお手軽に乗れる250スクーター、スズキが作れば売れるだろうに。
たしかに。バイクは日本がいちばんだと俺も思うな。
それにしてもビグスクでない250がすでに存在してるとは知らなかった。
動力性能が気になったんでファントマの口コミ情報さがしたんだが、ない。
原2感覚でお手軽に乗れる250スクーター、スズキが作れば売れるだろうに。
むしろスズキにはメットイン付き250ccMTをシングルかツインで・・・多分売れないけど
外装はアドレス110と全く同じとみた＞V250
アドレス110は前後から見ると50にしか見えないので、
250の白ナンバー付けたら、フリーウェイよりも煽られるわな。
せめてヴェク並サイズのV250を希望。
250の白ナンバー付けたら、フリーウェイよりも煽られるわな。
せめてヴェク並サイズのV250を希望。
台湾スズキのサイトになにやら時期ベク（？）と噂される車両があるんだが、
エンジンのラインナップが１２５，１５０，２５０だったよ。
見た目はホンダフリーウェイより一回り小さい感じかな。
こんな２５０の方がデカスクよか余程良いんだがなぁ。
エンジンのラインナップが１２５，１５０，２５０だったよ。
見た目はホンダフリーウェイより一回り小さい感じかな。
こんな２５０の方がデカスクよか余程良いんだがなぁ。
すまん、328の書き込みは間違いだ、忘れてくれ・・・orz
330 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 14:02:20 ID:CI8ygh9l
>>325
それがアクロスだ！！！
それがアクロスだ！！！
ヴェク並サイズっつたら、SKYWAVEがあるよ。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave/index.html
Vを名乗るなら、お手軽に乗れてスリ抜けも容易な小柄サイズでないと。
フリーウェイは檀家回りする坊主御用達の抹香臭いスクーターだったし、
もし出すなら若者に受け入れられるデザインは最低限ほしいな。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave/index.html
Vを名乗るなら、お手軽に乗れてスリ抜けも容易な小柄サイズでないと。
フリーウェイは檀家回りする坊主御用達の抹香臭いスクーターだったし、
もし出すなら若者に受け入れられるデザインは最低限ほしいな。
333 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 15:02:22 ID:413t5Bd0
>>332
同意
同意
ありゃ、なに勘違いしてたのか、ヴェクとマジェをごっちゃにしてた。
暑さでやられたかなw
暑さでやられたかなw
いくら位になるだろうか？
３５万くらい？
３５万くらい？
上のほうで呟かれてたバイク調べてみた。
ttp://www.italscooter.net/4database/4database000050.html
何だこのいかれたスクーターは。
フラットフロアじゃないけど、いい感じじゃないか。
鈴木よ、対抗車種を作るのだ。
一台なら買う。リアにBOX付けて走ってやる。
ttp://www.italscooter.net/4database/4database000050.html
何だこのいかれたスクーターは。
フラットフロアじゃないけど、いい感じじゃないか。
鈴木よ、対抗車種を作るのだ。
一台なら買う。リアにBOX付けて走ってやる。
337 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 16:17:26 ID:YhUdnegk
意図的に全開を多用してみたら…やっぱ燃料計の針の下がりがスゲー早い。(´ д｀)
ファントムマックス250、サポート最悪とかいろいろ評判悪いみたいだが、
http://www.malaguti.jp/phantom250.html
軽量コンパクトみたいだし（？）フラットフロアじゃないがカッコはイイな
スズキが同じコンセプトで出してくれたら、買う
http://www.malaguti.jp/phantom250.html
軽量コンパクトみたいだし（？）フラットフロアじゃないがカッコはイイな
スズキが同じコンセプトで出してくれたら、買う
340 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 17:08:41 ID:duXPR2se
【梅雨明け】バカスク邪魔杉 【夏到来】 Part18
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121643327/l50
210 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 08:09:29 ID:YhUdnegk
ネットやネットがらみのオフでしか活動できないから彼らも必死なんだよw
アンチスレ以外で暴れまわる常識のなさはまさに彼らの言うバカスク海苔並み。
中身のない煽りだけの主張なんてスルーしようぜ。
>>337 ID:YhUdnegk 本人の希望通り スルーしましょう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121643327/l50
210 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 08:09:29 ID:YhUdnegk
ネットやネットがらみのオフでしか活動できないから彼らも必死なんだよw
アンチスレ以外で暴れまわる常識のなさはまさに彼らの言うバカスク海苔並み。
中身のない煽りだけの主張なんてスルーしようぜ。
>>337 ID:YhUdnegk 本人の希望通り スルーしましょう。
サービスマニュアルって値段いくらでした？
343 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 18:45:44 ID:BdlYNhCb
今日、仕事の帰りに本屋に寄ろうと思っていたが、前に子マジェを
発見し追跡してぶち抜くほうの誘惑に駆られ、本屋に寄らなかった。
もちろん、ぶち抜きました。
発見し追跡してぶち抜くほうの誘惑に駆られ、本屋に寄らなかった。
もちろん、ぶち抜きました。
夏だねぇ。暑いねぇ。
始動直後のアイドリングが悪くエンストしたので、バイク屋に行ったが対応がいまいち。
どうもメーカーは俺の車体番号のやつは大丈夫と言い張ってるみたい。
もっと症状が悪化してくれればちゃんと対応してくれそうなんだが・・・
どうもメーカーは俺の車体番号のやつは大丈夫と言い張ってるみたい。
もっと症状が悪化してくれればちゃんと対応してくれそうなんだが・・・
346 ：質問：2005/07/27(水) 20:13:04 ID:9y8rA1rK
マフラーやエアクリを社外の、たとえばアレグレットのに変える場合FIの設定は
自分でするんですか？誰か付けている人か詳しい方教えてください！ちなみに変えた
場合性能がどう変わるのかも教えていただけたら幸いです。
自分でするんですか？誰か付けている人か詳しい方教えてください！ちなみに変えた
場合性能がどう変わるのかも教えていただけたら幸いです。
>>345
車体番号希望
車体番号希望
348 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:06:21 ID:YhUdnegk
結果は明らかだったな。
V125信者が理由もなしに1行レスでしかV125の勝ちを主張できてないのが笑えるwww
【どっちが】新型アドレス VS 軽自動車【早い？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122352972/l50
V125信者が理由もなしに1行レスでしかV125の勝ちを主張できてないのが笑えるwww
【どっちが】新型アドレス VS 軽自動車【早い？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122352972/l50
349 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:12:36 ID:s4osccJL
>>348
おっ、貧乏学生登場か。…って１日中居るな。
おっ、貧乏学生登場か。…って１日中居るな。
350 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:17:11 ID:gCXKvFUq
>>348
意味不明！！
意味不明！！
>>347
107078 で６月納車です。
アイドリングの暖気では安定しませんが、数キロ走るとアイドルが安定します。
始動直後にアクセルをちょっと開けるとエンストします。大きめに開けると大丈夫
なのですが・・・
現在走行１１００キロですが、納車された時からの症状ですが最近エンストしました。
他に同じ症状の方いますか？
107078 で６月納車です。
アイドリングの暖気では安定しませんが、数キロ走るとアイドルが安定します。
始動直後にアクセルをちょっと開けるとエンストします。大きめに開けると大丈夫
なのですが・・・
現在走行１１００キロですが、納車された時からの症状ですが最近エンストしました。
他に同じ症状の方いますか？
走行距離1,500kmでエンジンオイルのリーク（滲み程度）があったので
仕事帰りにバイクやに行ってきた。
とりあえず滲み程度なので、ボルトを増し締めして様子見。
漏れが酷くなるようならガスケット交換って事で話をしてきた。
店員の話では、俺以外のＶ１２５も同様な漏れが多いらしい。
って事で、エンジンオイルの滲みは仕様らしい。
仕事帰りにバイクやに行ってきた。
とりあえず滲み程度なので、ボルトを増し締めして様子見。
漏れが酷くなるようならガスケット交換って事で話をしてきた。
店員の話では、俺以外のＶ１２５も同様な漏れが多いらしい。
って事で、エンジンオイルの滲みは仕様らしい。
353 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:01:56 ID:U2CAwvcP
アイドリング状態からアクセルを微開け（遊びが終わったところくらい）して固定していると
アイドリングが波打つのは僕の青Gだけですか？
エンストもするらしいし不安なんですけど。
アイドリングが波打つのは僕の青Gだけですか？
エンストもするらしいし不安なんですけど。
エンジン始動直後はみんなアイドリングが不安定だろ？
いわゆる”当たり”の車体の俺のもそうなんだけど
いわゆる”当たり”の車体の俺のもそうなんだけど
ちょうど青G納車1ヶ月経った感想。
エンジンは不満なし。
2人乗りしないし、通勤の足なので大きさも問題なし。
でも慣れて冷静になると、メーター等全体的な質感とか、
ウインカーをキャンセルする時のプラ同士が擦れる様な感覚とか
大事にしたいと言う所有感が無いね。
個人的には4万円程ＵＰしてもいいから、質感が欲しい・・
356 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:31:31 ID:b6/PkWLY
>>353
110891納車2週間走行300kmです
アクセル微開きは止まりそうですね。
特にエンジン温まるまではアイドリングからチョイ開きは弱いです。
微速でエンジンブレーキ、少し開けると絶対止まると思う
110891納車2週間走行300kmです
アクセル微開きは止まりそうですね。
特にエンジン温まるまではアイドリングからチョイ開きは弱いです。
微速でエンジンブレーキ、少し開けると絶対止まると思う
357 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:32:49 ID:rgVAAH+9
確かにメーターはシンプルすぎのような気はするな。
せめてウインカーインジケーターは付けてほしかった。
話は変わるけど、左ウインカーを点けるとき、はじくようにスイッチを入れると
点かないのは俺のだけか？
右側はまったく問題なく点くんだが。
せめてウインカーインジケーターは付けてほしかった。
話は変わるけど、左ウインカーを点けるとき、はじくようにスイッチを入れると
点かないのは俺のだけか？
右側はまったく問題なく点くんだが。
>353 >357
うちのもなりますよ。
うちのもなりますよ。
>>354
確かに直後は不安定だね。でも俺のは２～３分暖機したら安定して
回ってくれてます。だから不満無し。
今後は、冬の始動性がどうなのかが気になるね。
寒くなった頃に、北海道の人からレポートがあると嬉しいですね
確かに直後は不安定だね。でも俺のは２～３分暖機したら安定して
回ってくれてます。だから不満無し。
今後は、冬の始動性がどうなのかが気になるね。
寒くなった頃に、北海道の人からレポートがあると嬉しいですね
360 ：ヒーボー：2005/07/28(木) 00:06:48 ID:ejYT9NSl
1109XX
納車5日目、走行440km。
ここで話題になってるので、
アクセル開け閉めいろいろやってみたがエンストしない。
ウインカーは左右ともフィーリングが良いとは言えんな。
納車5日目、走行440km。
ここで話題になってるので、
アクセル開け閉めいろいろやってみたがエンストしない。
ウインカーは左右ともフィーリングが良いとは言えんな。
361 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 00:33:49 ID:gqCvlVex
前輪のホイールバランスが悪いのか？
フロントショックの吸収が悪いのか？
70～75km/hで上下振動が感じられます。
大したことではないが俺だけ？
フロントショックの吸収が悪いのか？
70～75km/hで上下振動が感じられます。
大したことではないが俺だけ？
>>361
フロント吸収良くないと俺も思う。
…慣れてきたけど。
個人的に重心高いのがヒラヒラ遊べて好き。
通勤用に買ったけど良い玩具を手に入れた感で満足ですよ。
燃費良いね…正直35km/ﾘｯﾄﾙなら万歳かと思ってた。
フロント吸収良くないと俺も思う。
…慣れてきたけど。
個人的に重心高いのがヒラヒラ遊べて好き。
通勤用に買ったけど良い玩具を手に入れた感で満足ですよ。
燃費良いね…正直35km/ﾘｯﾄﾙなら万歳かと思ってた。
フロントもあたりがつけばよくなるよ
今までの2スト二種に比べて極低速からのレスポンスが少し悪いんだよな
アミダすり抜けしてて何度片足付いた事か
アミダすり抜けしてて何度片足付いた事か
365 ：アドレス125：2005/07/28(木) 00:59:00 ID:3KT/D2Ar
>>352
>エンジンオイルのリーク（滲み程度）
どこを見るとわかりますか？自分のも漏れているのだろうか？
というか、もれるとどのようなトラブルがあるのでしょうか？
因みに自分の場合１７００キロほど走行してます。オイル交換１０００キロで
一回やっています
>エンジンオイルのリーク（滲み程度）
どこを見るとわかりますか？自分のも漏れているのだろうか？
というか、もれるとどのようなトラブルがあるのでしょうか？
因みに自分の場合１７００キロほど走行してます。オイル交換１０００キロで
一回やっています
366 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 02:29:53 ID:Je3q0qj6
>364
同意！
特に自分のはエンスト仕様の初期型未対策なんで低速のアミダすり抜けは
ある意味危険だよ。 ただでさえ低速からのスロットルのツキがイマイチ
なのにプス････、っとエンジンが止まった際にはヨロけてしまい４輪ドラ
イバーの嘲笑を背中に浴びる・・・（汗）
同意！
特に自分のはエンスト仕様の初期型未対策なんで低速のアミダすり抜けは
ある意味危険だよ。 ただでさえ低速からのスロットルのツキがイマイチ
なのにプス････、っとエンジンが止まった際にはヨロけてしまい４輪ドラ
イバーの嘲笑を背中に浴びる・・・（汗）
この常時点灯のヘッドライトをON,OFF可変に変える方法教えてくれ。
>367
厨よ、オートバイの走行時は常にヘッドライトオンというのが決められている。
教習所で習わなかったか？
厨よ、オートバイの走行時は常にヘッドライトオンというのが決められている。
教習所で習わなかったか？
そうなのか。ライトついてないバイクごろごろ走ってる気がするんだが。
ヤバイ！ マフラーの塗装が剥がれて下地の銀が見えてきた！
どうすりゃいい！？
どうすりゃいい！？
つ【油性マジック】
ええっ！油性マジックでいいの？ やってみよっと！
374 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 08:26:11 ID:W+9IpsVg
ぉぃww
海南とか行ったらもうちょっとまともなのがあると思うよ。
色合いも微妙に黒じゃないし。
海南とか行ったらもうちょっとまともなのがあると思うよ。
色合いも微妙に黒じゃないし。
以前、シグナスとＶ１２５どっちがいいか、お尋ねした物です。
結局、Ｖ１２５Ｇの青に決めてきました。
レスくれた方、ありがとうございました！
結局、Ｖ１２５Ｇの青に決めてきました。
レスくれた方、ありがとうございました！
>>375
購入おめ
購入おめ
>376
アリガ㌧
購入情報ですが、
・アドレスＶ１２５Ｇ
・納期２日
・金額￥２１万（自賠責は旧車の利用）
でした。居住地域は京都です。
明日到着します。嬉しい♪
アリガ㌧
購入情報ですが、
・アドレスＶ１２５Ｇ
・納期２日
・金額￥２１万（自賠責は旧車の利用）
でした。居住地域は京都です。
明日到着します。嬉しい♪
>378
376さん、レスサンクス！
私も他に１２５オフ車がありますが、久しぶりに新車購入なんで、
興奮気味です（笑）
プチツーはどちらまで？
お気をつけて、楽しんで！！
376さん、レスサンクス！
私も他に１２５オフ車がありますが、久しぶりに新車購入なんで、
興奮気味です（笑）
プチツーはどちらまで？
お気をつけて、楽しんで！！
アドレスV600
色・グレード ・・・ 青Ｇ
走行距離 ・・・ １６２０ｋｍ
【お気に入り度構成割合】
・色 ・・・ ５０％
・燃費 ・・・ １０％
・加速 ・・・ ２０％
・Eg音 ・・・ １０％
・クリアレンズのターンシグナル ・・・ １０％
【ここはイマイチ】
・安っぽい ・・・ ７０％
（中敷レス、ウインカーやホーンや給油タンクのキャップのタッチや見た目がJOGよりチープ）
・後方からの見た目が余りに無個性 ・・・ ２０％
・停止時直前の息も絶え絶えの不整脈 ・・・ １０％
（エンスト経験は無い）
走行距離 ・・・ １６２０ｋｍ
【お気に入り度構成割合】
・色 ・・・ ５０％
・燃費 ・・・ １０％
・加速 ・・・ ２０％
・Eg音 ・・・ １０％
・クリアレンズのターンシグナル ・・・ １０％
【ここはイマイチ】
・安っぽい ・・・ ７０％
（中敷レス、ウインカーやホーンや給油タンクのキャップのタッチや見た目がJOGよりチープ）
・後方からの見た目が余りに無個性 ・・・ ２０％
・停止時直前の息も絶え絶えの不整脈 ・・・ １０％
（エンスト経験は無い）
>>365
リーク箇所は、マフラー側のセンタースタンド取付位置辺りです。
>もれるとどのようなトラブルがあるのでしょうか？
滲み程度なら問題は無いですが、地面に垂れる位洩れたらオイルが少なくなる
洩れに気付かないで乗り続ける、最悪エンジン焼き付き。
リーク箇所は、マフラー側のセンタースタンド取付位置辺りです。
>もれるとどのようなトラブルがあるのでしょうか？
滲み程度なら問題は無いですが、地面に垂れる位洩れたらオイルが少なくなる
洩れに気付かないで乗り続ける、最悪エンジン焼き付き。
384 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 14:08:07 ID:wjPHW5oK
オイル交換の一般的な工賃は？
店による。無料のところもある。
そういや、あれは？
そうそう、あれだよな
あれって？まさか・・・・。
|￣￣￣￣￣￣￣|
| 次でポケて！ |
|＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧||
( ﾟдﾟ) ||
/ づΦ
| 次でポケて！ |
|＿＿＿＿＿＿＿|
∧∧||
( ﾟдﾟ) ||
/ づΦ
さすが>>421だな
↑IDがJk
ﾇﾙﾎﾟ
394 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 19:31:35 ID:C35Yo6G8
女子高生ーー ウヒョーーー マジで食べたい♪
メーターパネルに高級感を出す方法を考えてください
つ【カーボンシール】
397 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 20:29:15 ID:ShDcviVe
貧乏学生どこいった？
398 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 20:33:45 ID:gqCvlVex
メーターパネルの高級感？
高級感を求めるとつらいものが…
走るとなかなか良いスクーターですが、ほんと全体的に安物ですね。
高級感は買い換えるのが一番簡単
高級感を求めるとつらいものが…
走るとなかなか良いスクーターですが、ほんと全体的に安物ですね。
高級感は買い換えるのが一番簡単
公式に黒Gやっと載ったか。
原2スクで高級感求めても無理がある、よくてシグナスxだからなぁ・・・
高級感よりイタ車のような個性的なデザイン希望
高級感よりイタ車のような個性的なデザイン希望
高級感求めるならレクサスでも乗れば？
V125は盗難抑止デザインだ。
U字ロックよりは効果があると思うよ。
U字ロックよりは効果があると思うよ。
レクサスｗｗ
下駄バイクだからこそ余計な高級感も個性的なデザインもいらないに一票
アドレスＶ１２５Ｇ！
走りはＶＥＲＹＧＯＯＤ！
しかしスイッチ類やメットイン等がいまいち安っぽい！！
だけど価格の事を考えると仕方ないですね！
走りはＶＥＲＹＧＯＯＤ！
しかしスイッチ類やメットイン等がいまいち安っぽい！！
だけど価格の事を考えると仕方ないですね！
>>406
ジョジョみたいな語り口だな
ジョジョみたいな語り口だな
408 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 22:48:17 ID:gqCvlVex
安い素材で、デザインで個性、高級感を出せると思う
昔、ホンダが上手かった。
スズキは最近へたです。
昔、ホンダが上手かった。
スズキは最近へたです。
>>408
昔のホンダは死んだ。
昔のホンダは死んだ。
リードもスペも高級感っつーかオヤジ臭いけど・・・
412 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:15:43 ID:Csq/TRxH
四月に買った俺だがファントムブラックが欲しい！。
スズキめぇ！！！
スズキめぇ！！！
コンパクトなままで質感も値段も上げる、とは出来ないの？
>>400のようなメーターならいらない。あれが高級感なの？
415 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:25:41 ID:XuNSa7+B
高級感はいらないけど、スペやシグ並みの質感が欲しい。
上にも書いてあったけど、この質感のせいで飽きると言うか持ち物として
大事にしたく無くなる。
値段上げてもスペには勝って欲しい。スズキさん！
416 ：アドレス125：2005/07/28(木) 23:27:30 ID:3KT/D2Ar
>384 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 14:08:07 ID:wjPHW5oK
オイル交換の一般的な工賃は？
385 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 14:12:17 ID:fIRzl0nA
店による。無料のところもある。
オイルが無料？なにで儲けているんだ？
オイル交換の一般的な工賃は？
385 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 14:12:17 ID:fIRzl0nA
店による。無料のところもある。
オイルが無料？なにで儲けているんだ？
417 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:28:04 ID:TIZA+/im
何かさ､コノスクーター乗ってるの､ すげー恥ずかしくなってきちゃったよ俺｡
418 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:29:25 ID:W+9IpsVg
>>416
オイル。
オイル。
420 ：アドレス125：2005/07/28(木) 23:31:19 ID:3KT/D2Ar
>383
どうもありがとう。明日にでも調べてみます。幸いたれてはいないようなので、安心してます
どうもありがとう。明日にでも調べてみます。幸いたれてはいないようなので、安心してます
１２５はものすごい盗難多いらしいな
う～ん、最近はカウントしていないが２００回は越えたかな♪
6200km・・・そろそろブレ－キパッドが不安。
6200km・・・そろそろブレ－キパッドが不安。
>>417
いやんもぉ、のってない・く・せ・に☆
いやんもぉ、のってない・く・せ・に☆
俺はチョイノリに乗ってもサマになる。
今からＶ125に乗って、女に乗りに行きますが何か？
ちなみに女は体重98ｋｇ
ちなみに女は体重98ｋｇ
>>425
V125Gより重いじゃねーかっ！w
V125Gより重いじゃねーかっ！w
427 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:13:10 ID:CdJXwji+
乗り心地は良いのか？
乗られたら苦しそう…
>>399
NEW カラー ﾜﾛﾀ
NEW カラー ﾜﾛﾀ
貧乏学生、おとなしくなったな。
431 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 01:11:59 ID:c9qvUwXl
(･∀･)ﾉｼ
臭そうなんだけど
434 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 01:26:07 ID:WHCBcKnU
プロテクター付けて乗ってる人いますう？
435 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 02:28:49 ID:Jzk6SSJr
ウインカーは確かに教習所で苦労しました…。
そんな思い出も今はなつかし。
んで本日、黒Ｇ購入！
黒というよりガンメタだよね、とバイク屋のにぃさん。
日曜に手元に来るのが楽しみです。
そんな思い出も今はなつかし。
んで本日、黒Ｇ購入！
黒というよりガンメタだよね、とバイク屋のにぃさん。
日曜に手元に来るのが楽しみです。
スズキ アドレス。
私も買いましたよ。このオートバイはよく走りますね。
もう車は私が買うのはこれが最後かな。
でも、思えば私が初めて買って乗った車がスズライト３６０という車でした。
スズキは安くて良い物を作るメーカーだと感じています。
だからこそ、このメーカーに愛着を感じるんです。
私も買いましたよ。このオートバイはよく走りますね。
もう車は私が買うのはこれが最後かな。
でも、思えば私が初めて買って乗った車がスズライト３６０という車でした。
スズキは安くて良い物を作るメーカーだと感じています。
だからこそ、このメーカーに愛着を感じるんです。
昔V100買ってから、俺の車、駐車場でバッテリ干上がってばっかだよ。
まだV100が元気だったので、V125は様子見してたんだが、ガンメタ
（たしかに黒っつーよりガンメタだな）が、馴染みのバイク屋の店頭に
並んだ日に即買いしてもーた。
まだV100が元気だったので、V125は様子見してたんだが、ガンメタ
（たしかに黒っつーよりガンメタだな）が、馴染みのバイク屋の店頭に
並んだ日に即買いしてもーた。
＞貧乏学生どこいった？
コマジェスレに戻ったみたい。
300 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 21:51:54 ID:19yTPg+d
>>295
彼女なんていないくせに
見栄はるなよｗｗｗ
ったくこれだから童貞は嫌なんだよなｗ
コマジェスレに戻ったみたい。
300 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 21:51:54 ID:19yTPg+d
>>295
彼女なんていないくせに
見栄はるなよｗｗｗ
ったくこれだから童貞は嫌なんだよなｗ
439 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 07:23:53 ID:4BbvzNVZ
↑うはwwwその295が俺だっつーのwww
そんなにストーキングしたかったら大学生ライダースレ必死で検索してこいカスwww
そんなにストーキングしたかったら大学生ライダースレ必死で検索してこいカスwww
440 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 07:29:53 ID:4BbvzNVZ
V125信者が必死でしたが所詮大勢には影響ありませんでしたね。
何のデータも出せずにわめいてただけだもんなぁwwwまるでガキwww
軽自動車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞V125
確定！！(^-^)
【どっちが】新型アドレス VS 軽自動車【早い？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122352972/l50
何のデータも出せずにわめいてただけだもんなぁwwwまるでガキwww
軽自動車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞V125
確定！！(^-^)
【どっちが】新型アドレス VS 軽自動車【早い？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122352972/l50
>>435
やっぱ最近、納車が早いなあ。
漏れは７月中旬が延びて今日なんだけど、昨日連絡なかったから、また延期かな。
昼に電話して、約束の今日納車されなかったら、キャンセルだな。
欲しくて注文したけど、あきらめる。
ほかにも捜しゃ、バイク売ってるし。
もうスズキは買わないだろうなあ。
やっぱ最近、納車が早いなあ。
漏れは７月中旬が延びて今日なんだけど、昨日連絡なかったから、また延期かな。
昼に電話して、約束の今日納車されなかったら、キャンセルだな。
欲しくて注文したけど、あきらめる。
ほかにも捜しゃ、バイク売ってるし。
もうスズキは買わないだろうなあ。
またバカが釣られて荒れるんだろなぁ。
443 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 08:41:33 ID:HfExCmSP
毎日通勤で使って走行距離2,500km
流れの速い国道を全開走行することにも慣れた。
慣れればスピード感は怖くないね。
ただ、このブレーキでは・・・止まらんｗｗ
どうすりゃいいの？
ディスクに注油すればいいの？？
流れの速い国道を全開走行することにも慣れた。
慣れればスピード感は怖くないね。
ただ、このブレーキでは・・・止まらんｗｗ
どうすりゃいいの？
ディスクに注油すればいいの？？
テンプレに無いんだけど
カタログでの燃料タンク容量
は何リットル？
カタログでの燃料タンク容量
は何リットル？
445 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 10:07:27 ID:KpwxDLFO
＞ディスクに注油すればいいの？？
をいをい。
をいをい。
ヲイヲイ
ヨイヨイ
>>444
6Ｌだよ！
6Ｌだよ！
テンプレといえばいつから最高速110ｋｍになったんだ？
訂正しといた方がいいと思う
訂正しといた方がいいと思う
状況で変化するって書いてあんだからどうでもいいよ。
むしろ最高速なんか書かなくていいと思う。
むしろ最高速なんか書かなくていいと思う。
コマ厨は関西人だったか。まあ、がんばれよ。
ほんと
煽り耐性低いね。
煽り耐性低いね。
↑煽るな
455 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 12:14:09 ID:ntW6pAL8
初回オイル交換のみで１０００キロで交換しました。
現在３０００キロ走っているのですがそろそろ交換したほうがいいでしょうか？
また初回からオイルだけなので
今回はオイル オイルフィルター ギアオイル この三点の交換でいいでしょうか？
現在３０００キロ走っているのですがそろそろ交換したほうがいいでしょうか？
また初回からオイルだけなので
今回はオイル オイルフィルター ギアオイル この三点の交換でいいでしょうか？
遠出用にジェットヘルメット買ったけど横に寝かさないとメットインに入んねえ
うぇ
うぇ
>>456
イ㌔
イ㌔
458 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 12:37:20 ID:xy8TadH+
ＳＨＯＥＩのＪ－ＦＯＲＣＥⅡのＬが余裕ではいりますけど。
気が付いたんだがタイヤのヒゲ
フロントのほうがリヤより長いな
どーでもいいけど
フロントのほうがリヤより長いな
どーでもいいけど
>>449
Thanks!かなり走る(燃費)なぁ…。
Thanks!かなり走る(燃費)なぁ…。
昨日純正の風防付けたんでインプレ。
快適なのは60km/hまで。
それを超えるとヘルメットのアクリルのフェイスガードに風防で流された風がモロに当たり
アクリルがギシギシ聞いたことないようなﾔﾊﾞｲ音色を奏でて歪む。
コレはオレのメットがジェットタイプの為に、アクリル板の下部が支持されていない為の剛性不足と思われ。
フルフェイスは好きじゃないんだけど、とても安心して走れないために急遽フルフェイス購入決定。
で、60km/h以上で緩やかなカーブで車体を倒しながら走ると激しくハンドルを取られる。
（風の強さや向きもあるだろうけど）
最後に店に「風で風防のネジが緩むから定期的に増し締めして下さいね」って言われました。
今回初風防だったんで色々知らないことだらけだっただけど、結構ﾒﾝﾄﾞｳなんですね。
購入前は考えもしなかったネガファクターが立て続けに出たんで「失敗した～」って思ったけど、
60km/h前後で淡々と走る分には快適性がかなりうｐしました。
「じゃあ今買う前に戻れたら風防つける？」って聞かれたら
ハッキリと「付けません」と言うだろうな。
快適なのは60km/hまで。
それを超えるとヘルメットのアクリルのフェイスガードに風防で流された風がモロに当たり
アクリルがギシギシ聞いたことないようなﾔﾊﾞｲ音色を奏でて歪む。
コレはオレのメットがジェットタイプの為に、アクリル板の下部が支持されていない為の剛性不足と思われ。
フルフェイスは好きじゃないんだけど、とても安心して走れないために急遽フルフェイス購入決定。
で、60km/h以上で緩やかなカーブで車体を倒しながら走ると激しくハンドルを取られる。
（風の強さや向きもあるだろうけど）
最後に店に「風で風防のネジが緩むから定期的に増し締めして下さいね」って言われました。
今回初風防だったんで色々知らないことだらけだっただけど、結構ﾒﾝﾄﾞｳなんですね。
購入前は考えもしなかったネガファクターが立て続けに出たんで「失敗した～」って思ったけど、
60km/h前後で淡々と走る分には快適性がかなりうｐしました。
「じゃあ今買う前に戻れたら風防つける？」って聞かれたら
ハッキリと「付けません」と言うだろうな。
中免取ってる最中の貧乏学生なんだが、
やっぱりコストパフォーマンス的にV125っていい感じ？
性能的には今乗ってる原付のtodayよりよければ文句ないんだけど・・・
やっぱりコストパフォーマンス的にV125っていい感じ？
性能的には今乗ってる原付のtodayよりよければ文句ないんだけど・・・
464 ：アドレス125：2005/07/29(金) 14:05:24 ID:hJeGLOAI
前タイヤ、左側面が良く磨り減るんだけど、自分の運転のクセなのかな？
466 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 14:38:59 ID:o0myS6QY
サビとオイル滲みはスズキの仕様だから気にするな
467 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 14:44:13 ID:hNFpX3Fl
464
そのとーり
そのとーり
made in japanも......
469 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 15:22:33 ID:NnxTM0F4
つ今だからこそあえてV100
>>458
買ったのはゼニス
首の部分を床にして置くと蓋しまらんかった
寝かすにしてもスペースきっちりであまり余裕がなく
荷台の紐とか手袋とかメットに突っ込んでから入れてる
しまう向きとかもう一度よく見てみるか…
買ったのはゼニス
首の部分を床にして置くと蓋しまらんかった
寝かすにしてもスペースきっちりであまり余裕がなく
荷台の紐とか手袋とかメットに突っ込んでから入れてる
しまう向きとかもう一度よく見てみるか…
ナポレオンブルーに合うお薦めのメットってありますか？
フルフェイス希望です。
フルフェイス希望です。
予算を言え話しはそれからだ
予算は5万円くらいまでで。
ホームセンターの半ヘル
>>471
ttp://ghost.co.jp/shop/Helmet_shop/poto/shoei/x-eleven_kagayama/tc-2.jpg
定価61950 安くて41700円
ネックはメットインしないかも
ttp://ghost.co.jp/shop/Helmet_shop/poto/shoei/x-eleven_kagayama/tc-2.jpg
定価61950 安くて41700円
ネックはメットインしないかも
スコーピオンEXO400のXLってメットインします？
477 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 18:34:58 ID:stdKZzM7
初回オイル交換のみで１０００キロで交換しました。
現在３０００キロ走っているのですがそろそろ交換したほうがいいでしょうか？
また初回からオイルだけなので
今回はオイル オイルフィルター ギアオイル この三点の交換でいいでしょうか？
現在３０００キロ走っているのですがそろそろ交換したほうがいいでしょうか？
また初回からオイルだけなので
今回はオイル オイルフィルター ギアオイル この三点の交換でいいでしょうか？
478 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 18:42:38 ID:eCJYj6tE
オイルフィルター付いてんの？
メットのシールドってアクリルじゃなくてポリカーボネイトじゃないのか？
>>462
todayより性能悪い原付なんてチョイノリしかないよ。
todayより性能悪い原付なんてチョイノリしかないよ。
>>462
貧乏で結局アドレスにするんだったら、初めから小型免許にすれば安くついたのに・・・。
貧乏で結局アドレスにするんだったら、初めから小型免許にすれば安くついたのに・・・。
なんだかな、風が強く感じる。原付とは大違いｗ
風防はリッターバイクの人たちは付けてないし慣れなんだろうな・・・。
風防はリッターバイクの人たちは付けてないし慣れなんだろうな・・・。
483 ：４４１だす：2005/07/29(金) 21:57:20 ID:nztcd4eo
>>441
漏れは７月中旬が延びて今日なんだけど、昨日連絡なかったから、また延期かな。
昼に電話して、約束の今日納車されなかったら、キャンセルだな。
欲しくて注文したけど、あきらめる。
ほかにも捜しゃ、バイク売ってるし。
もうスズキは買わないだろうなあ。
ーーーーーー
の４４１だす。
青Ｇ納車されますた。
前言撤回だす。
入庫の連絡がＡＭ：１１：００にあり、形式番号等聞き、市役所逝って、ナンバーもらって、
ショップに行き、５年の自賠責に入り、前カゴ付けて、２４マソ払い、乗って帰りますた。
乗ってった、ジョグ９０と比べ、最高とはいえないっすが、最高速９０㌔/Hでますた(走行距離00005のとき）。
ジョグ９０なら８０㌔までで、流れの中で割り込みもあったんすが、Ｖ１２５Ｇは前車にピッタリついて逝けそうです。
あ、ショップと漏れの意見は同じで慣らしはイラネです。
漏れは７月中旬が延びて今日なんだけど、昨日連絡なかったから、また延期かな。
昼に電話して、約束の今日納車されなかったら、キャンセルだな。
欲しくて注文したけど、あきらめる。
ほかにも捜しゃ、バイク売ってるし。
もうスズキは買わないだろうなあ。
ーーーーーー
の４４１だす。
青Ｇ納車されますた。
前言撤回だす。
入庫の連絡がＡＭ：１１：００にあり、形式番号等聞き、市役所逝って、ナンバーもらって、
ショップに行き、５年の自賠責に入り、前カゴ付けて、２４マソ払い、乗って帰りますた。
乗ってった、ジョグ９０と比べ、最高とはいえないっすが、最高速９０㌔/Hでますた(走行距離00005のとき）。
ジョグ９０なら８０㌔までで、流れの中で割り込みもあったんすが、Ｖ１２５Ｇは前車にピッタリついて逝けそうです。
あ、ショップと漏れの意見は同じで慣らしはイラネです。
485 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:05:57 ID:JNRI5J1i
青Ｇ前カゴ
ヽ(･ε･)人(･ε･)ﾉ ﾅｶ～ﾏ
ヽ(･ε･)人(･ε･)ﾉ ﾅｶ～ﾏ
487 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:20:25 ID:nztcd4eo
俺はV１００海苔だけど、バイト仲間がV125Gを買ったんで乗らしてもらった。
感想としては、以外と安定性があって、カーブすんなり。あと、フロント
のディスクがV100よりも断然効く。
ただ、やっぱデザインがな・・・（´～｀：）
感想としては、以外と安定性があって、カーブすんなり。あと、フロント
のディスクがV100よりも断然効く。
ただ、やっぱデザインがな・・・（´～｀：）
俺は最近半ヘルで乗ってるけど（半ヘルの事どーのこーの言うのは別スレで）
風防がなきゃ乗ってられないよ。効果が無いなんてありえないって。
80キロ以上出しても体に風圧感じないしめちゃめちゃ重宝してる。
まあ顔に風が当たるってのはその通りだけどさ
風防がなきゃ乗ってられないよ。効果が無いなんてありえないって。
80キロ以上出しても体に風圧感じないしめちゃめちゃ重宝してる。
まあ顔に風が当たるってのはその通りだけどさ
490 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:39:31 ID:G0fDinB5
やっぱりＶ１００より速い？＞488
491 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:45:35 ID:bhRKxDD/
低速で不整脈ってマジ？
高速でブレーキきかないってマジ？マジ？
ウインカー感触わりーってマジ？マジ？マジ？
こんなん買おうとしてる俺いいの？
高速でブレーキきかないってマジ？マジ？
ウインカー感触わりーってマジ？マジ？マジ？
こんなん買おうとしてる俺いいの？
Ｖ100のが速いわけない。
全てにおいてＶ125が上回る。そういうコンセプトで作られてる
全てにおいてＶ125が上回る。そういうコンセプトで作られてる
まー個体差もあるからね、なんとも言えん。
あと、2ストエンジンは爆発力があるから体感加速だけは速くかんじることもあるかもしれんな。
それよりV100は当たり外れが大きいバイクだったが、V125も同じなのかな？気になってきた。
あと、2ストエンジンは爆発力があるから体感加速だけは速くかんじることもあるかもしれんな。
それよりV100は当たり外れが大きいバイクだったが、V125も同じなのかな？気になってきた。
低速で不整脈ってマジ？ マジ 心臓止まりそうで止まらない感じ
高速でブレーキきかないってマジ？マジ？ マジ 車間距離十分とらないと怖い
ウインカー感触わりーってマジ？マジ？マジ？ マジ ウインカー止めるとき押すとひっかかる
高速でブレーキきかないってマジ？マジ？ マジ 車間距離十分とらないと怖い
ウインカー感触わりーってマジ？マジ？マジ？ マジ ウインカー止めるとき押すとひっかかる
>>俺も乗らしてもらったが体感加速はV100のが速く感じる
音のせいがかなりあると思う。
JOGに乗ってた頃は６０キロですごく速く感じたもん。
音のせいがかなりあると思う。
JOGに乗ってた頃は６０キロですごく速く感じたもん。
499 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 09:34:53 ID:RqB8xFcW
漏れVTR糊だけど原付2種買い替え検討中で友人のV125借りて乗ってみたが
噂ほど速くないと言うのが正直な感想。
車体が小さいからスピード感はあるがメーター読みだとそれほど出てない、
あとサスが糞でない？ライブディオZXのサスは50のくせになかなか良いじゃん
って思ったけどV125はそれ以下だと思うけど。。
噂ほど速くないと言うのが正直な感想。
車体が小さいからスピード感はあるがメーター読みだとそれほど出てない、
あとサスが糞でない？ライブディオZXのサスは50のくせになかなか良いじゃん
って思ったけどV125はそれ以下だと思うけど。。
500 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 09:54:55 ID:3t51tfy5
501 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 09:55:20 ID:/mxWs1B6
>>499
10インチだもんサスを語る以前に糞に決まってるやん
10インチだもんサスを語る以前に糞に決まってるやん
>>500
見た目は原付だけど剛性感は50とは比較にならないけどね。
80ｋｍでの安定感はZXより上だと思うけど。VTRクラスと比べたらそりゃ劣るのは当たり前。
エンストするからFIの意味あるって見方もあるよ。todayやスペ100と違ってエンストしても
すぐ始動するし。
見た目は原付だけど剛性感は50とは比較にならないけどね。
80ｋｍでの安定感はZXより上だと思うけど。VTRクラスと比べたらそりゃ劣るのは当たり前。
エンストするからFIの意味あるって見方もあるよ。todayやスペ100と違ってエンストしても
すぐ始動するし。
>>499
二種はあくまで足でしょ？何を期待してるの？
・V100の走るイス状態からは進化したが、10インチのショボイ足回り
・TW225にも劣る加速
・熱ダレがすぐ起きるエンジン
・エンスト（アイドリング不安定）
・個性の無いデザイン
利点は
・通勤では最速
・燃費はVTRより10キロは良い
・ファミバイが使えて維持費が皆無
・原付二種の中では速い
・値段が安い（VTRの半額）
二種の中では速いと言ってるだけで、250と比べたらそりゃ遅いよ
二種はあくまで足でしょ？何を期待してるの？
・V100の走るイス状態からは進化したが、10インチのショボイ足回り
・TW225にも劣る加速
・熱ダレがすぐ起きるエンジン
・エンスト（アイドリング不安定）
・個性の無いデザイン
利点は
・通勤では最速
・燃費はVTRより10キロは良い
・ファミバイが使えて維持費が皆無
・原付二種の中では速い
・値段が安い（VTRの半額）
二種の中では速いと言ってるだけで、250と比べたらそりゃ遅いよ
アドレスＶ125Ｇ ＶＥＲＹ ＣＯＯＬ！
あとは質感を良くすれば文句なしだね！
あとは質感を良くすれば文句なしだね！
>>504
言ってやれよ
コマジェは車体を大きくして安定感を増しただけのスクーター
本当は車体に合わせて排気量も上げるべきだが，海外の平地向けなのでこれで十分
日本で金のない奴がわざわざ輸入して買ってるって
言ってやれよ
コマジェは車体を大きくして安定感を増しただけのスクーター
本当は車体に合わせて排気量も上げるべきだが，海外の平地向けなのでこれで十分
日本で金のない奴がわざわざ輸入して買ってるって
507 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 10:41:26 ID:IiA1Pbc0
V125に質感を求める奴は、買うな。
単なる足だ。4スト125にしては、よく走るぞ。ストレスは、溜まらない。
って言うか、コイツに乗るとストレスの発散ができる。
単なる足だ。4スト125にしては、よく走るぞ。ストレスは、溜まらない。
って言うか、コイツに乗るとストレスの発散ができる。
エンストなんて一度発生タイミング知ったら二度と起きないだろ
あれ何度もエンストさせる奴はMT乗ってもエンストしまくりだなきっと
あれ何度もエンストさせる奴はMT乗ってもエンストしまくりだなきっと
＞一度発生タイミング知ったら二度と起きないだろ
あ、無理無理。
アクセル全閉(おそらくインジェクションは燃料カット状態)で減速した最後に
クラッチが切れるのが遅すぎるような止まり方だから、それを回避しとうと
したら、いつまでも停車できないよ。
あ、無理無理。
アクセル全閉(おそらくインジェクションは燃料カット状態)で減速した最後に
クラッチが切れるのが遅すぎるような止まり方だから、それを回避しとうと
したら、いつまでも停車できないよ。
510 ：499：2005/07/30(土) 11:01:37 ID:RqB8xFcW
すまん、言い過ぎた。
でも燃費はVTRの方が良いんだけどなー（街乗り３５、ツーリング４０オーバー）
まぁ直進がなかなか速いだけのバイクじゃ漏れには・・・
曲がらない止まらないじゃ安心してスピード出せないっす
もう10万出してシグナスかアッローロでも買うことにするよ。
でも燃費はVTRの方が良いんだけどなー（街乗り３５、ツーリング４０オーバー）
まぁ直進がなかなか速いだけのバイクじゃ漏れには・・・
曲がらない止まらないじゃ安心してスピード出せないっす
もう10万出してシグナスかアッローロでも買うことにするよ。
511 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 11:03:33 ID:5fbdvm5/
VTRのシングルディスク2ポッドキャリパーのブレーキはそんなに止まるのかねぇ、と皮肉を言ってみたりｗ
スズキ党である漏れのメインはGSX400ｲﾝﾊﾟﾙｽなんだが、ダブルディスク4ポッドキャリパーはよく止まってくれる。
ブレーキ性能を重視するならZRX400は買うな。後悔すること間違いナシ。
スズキ党である漏れのメインはGSX400ｲﾝﾊﾟﾙｽなんだが、ダブルディスク4ポッドキャリパーはよく止まってくれる。
ブレーキ性能を重視するならZRX400は買うな。後悔すること間違いナシ。
どれほど高価で贅沢仕様のブレーキシステムであっても
タイヤの性能以上の制動力は得られない訳で・・・
と釣られてみる
タイヤの性能以上の制動力は得られない訳で・・・
と釣られてみる
>>510
>もう10万出してシグナスかアッローロでも買うことにするよ。
欲しい物を買いな！
誰もお前にＶ１２５を買ってもらいたいとは思ってないから。
>>513
シングルでも車重が軽ければ止まる。
止まるんだったらダブルにしてバネ下を重くする必要は無い。
>もう10万出してシグナスかアッローロでも買うことにするよ。
欲しい物を買いな！
誰もお前にＶ１２５を買ってもらいたいとは思ってないから。
>>513
シングルでも車重が軽ければ止まる。
止まるんだったらダブルにしてバネ下を重くする必要は無い。
516 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 12:31:22 ID:Ui1m1s8e
517 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 12:35:34 ID:7kK04WXl
Ｖ１２５値段が安いから、造りが安っぽいのは当然で気にならないが
ブレーキの効きが悪いってーのは最大の難点だな。。。
この一言で購入意欲を削がれる。。。
効きが悪いってーのは具体的にどの程度なんだろか？？？
518 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 12:38:24 ID:p24xwq6X
結論としては、カススクーターだから、
ガ マ ン して乗れって事でしょ？
ガ マ ン して乗れって事でしょ？
>>514
逆噴射とか空気抵抗利用した減速板とかあるじゃん。ヴェクにはついてたよ。
逆噴射とか空気抵抗利用した減速板とかあるじゃん。ヴェクにはついてたよ。
520 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 12:41:10 ID:7kK04WXl
>>514
＞タイヤの性能以上の制動力は得られない訳で・・・と釣られてみる
↑良いブレーキシステムはタイヤ限界点までのブレーキングが非常に操作しやすくなるがな。
プアなブレーキでは、
効かない！効かない！いきなりロック！！！って感じになるがな。
っと中途半端な知識で物事を話す小僧に釣られてみる俺が居る・・・（爆
＞タイヤの性能以上の制動力は得られない訳で・・・と釣られてみる
↑良いブレーキシステムはタイヤ限界点までのブレーキングが非常に操作しやすくなるがな。
プアなブレーキでは、
効かない！効かない！いきなりロック！！！って感じになるがな。
っと中途半端な知識で物事を話す小僧に釣られてみる俺が居る・・・（爆
噂どおりアホばっかだな
522 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 12:49:24 ID:FilWymL2
V125のブレーキはそんなに悪くない
スクータとしては妥当な利きだと思う
スクータとしては妥当な利きだと思う
523 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 12:50:53 ID:sKbt/fpw
524 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 12:59:09 ID:rjzTilaj
525 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 13:06:02 ID:7kK04WXl
>>526 ２台持とうが何だろうが、アンタの勝手。好きにしな。
それよりも重要なのは貴方の此処での発言内容。
敵になってしまう事が有るとすれば、マジェを所有してる事で無く
貴方の発言によるもの。
夏休み・夏休み、阿呆はスルーでマターリ行くべーや
それよりも重要なのは貴方の此処での発言内容。
敵になってしまう事が有るとすれば、マジェを所有してる事で無く
貴方の発言によるもの。
夏休み・夏休み、阿呆はスルーでマターリ行くべーや
526 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 13:06:57 ID:7kK04WXl
スマソ・・・
>>523でし。。。
>>523でし。。。
これってタイヤ台湾メーカー？
D306だよ
ダンロップの安いタイヤは四輪も二輪も、
マレーかインドネシア製じゃなかったっけ？
マレーかインドネシア製じゃなかったっけ？
>>509
エンストってまだなってないのだが、クラッチが切れるタイミングが遅いのが条件ならセンタースプリングを変えると回避できるって事かな?
それと509の書き方だとアクセル全開後の停車時に確実にエンストしてるって事?
再現性が100%ならバイク屋に持っていけばおｋでしょ
エンストってまだなってないのだが、クラッチが切れるタイミングが遅いのが条件ならセンタースプリングを変えると回避できるって事かな?
それと509の書き方だとアクセル全開後の停車時に確実にエンストしてるって事?
再現性が100%ならバイク屋に持っていけばおｋでしょ
532 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 13:53:14 ID:qIKxAO+f
アドレスＶ125Ｇ！燃費がＶＥＲＹＧＯＯＤ！
アクセル全開で乗り給油したら4.1Ｌ入り、燃費が３6ｋｍ！
素晴らしい！！
アクセル全開で乗り給油したら4.1Ｌ入り、燃費が３6ｋｍ！
素晴らしい！！
大マジェン
Ｄ３０６は国産から３年ほど前に中国産に切り替わったとどっかのスレでみた。
品質がどうなったかはシランがスクーター用の安いので国産タイヤなんて手に入るの？
品質がどうなったかはシランがスクーター用の安いので国産タイヤなんて手に入るの？
↑中国製？自分のアドレスのタイヤ見て来いよ。
最近信号待ちなどでスロットル戻したときに、そのままエンストする
現象が多発したので、バイク屋に行ったら、アイドル回転を上げてく
れた。そんで、全然エンストしなくなったけどアイドル時の回転が高
めでちょっと燃費が心配になった。
しかし、低速からのの立ち上がりがずいぶん良くなり、いわゆるアク
セルレスポンスが向上し、きびきびと走れるようになった。うれぴー
現象が多発したので、バイク屋に行ったら、アイドル回転を上げてく
れた。そんで、全然エンストしなくなったけどアイドル時の回転が高
めでちょっと燃費が心配になった。
しかし、低速からのの立ち上がりがずいぶん良くなり、いわゆるアク
セルレスポンスが向上し、きびきびと走れるようになった。うれぴー
このバイクってアイドリング調整が非常に難しいのですか？
541 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 15:35:28 ID:dyN4m6AI
V125糊で死んだ奴いる？
このバイクは都心で乗るならお勧め。
もう十分なくらい。エンジンにパワーがある分、ブレーキの効きは若干甘いとは感じてる。
すり抜けもしやすいです。（頻繁にはお勧めしないけれどね）
セカンドカーとしてもお勧めです＞２５０・４００以上のバイクに乗ってる皆さん
明日からいよいよ鈴鹿８耐ですね。買ってるショップでもチームを編成しているので明日から観戦に行ってきます。(´ω`)
アドレスを売っているスズキからもGSX-R1000でいくつかのチームが参戦しますね。
自分が応援するチームはホンダ車（CBR-1000RR)だけれど、スズキ車もガンバ！
もう十分なくらい。エンジンにパワーがある分、ブレーキの効きは若干甘いとは感じてる。
すり抜けもしやすいです。（頻繁にはお勧めしないけれどね）
セカンドカーとしてもお勧めです＞２５０・４００以上のバイクに乗ってる皆さん
明日からいよいよ鈴鹿８耐ですね。買ってるショップでもチームを編成しているので明日から観戦に行ってきます。(´ω`)
アドレスを売っているスズキからもGSX-R1000でいくつかのチームが参戦しますね。
自分が応援するチームはホンダ車（CBR-1000RR)だけれど、スズキ車もガンバ！
>>542
同意だな。
逆に田舎では乗らんな。置き場所に困らんから。迷わずデカいのを選ぶだろう。
3月に納車したんだが、これまで2500km走行でエンスト4回。クラッチがつかずはなれずのときにプスンといくね。
仮面ライダーだからホソダを応援する単細胞君より。
同意だな。
逆に田舎では乗らんな。置き場所に困らんから。迷わずデカいのを選ぶだろう。
3月に納車したんだが、これまで2500km走行でエンスト4回。クラッチがつかずはなれずのときにプスンといくね。
仮面ライダーだからホソダを応援する単細胞君より。
バイク屋に行ったらこれ用のU字ロックは純正しかないと言われた・・・orz
他のはホルダーに合わないとか・・・・・
他のはホルダーに合わないとか・・・・・
>>545
ホムセンで980えんくらいのやつがはまります。
ホムセンで980えんくらいのやつがはまります。
メーカー名と型番ｷﾎﾞﾝﾇ
速度メーターの背景が黒地に白文字の方がカッコイイと思わない？
550 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 19:02:29 ID:sKbt/fpw
>>524
まさにそのとおり!
125CC以下なら何台もっても保険料一緒だから助かる。
>>537
だってさ、コマジェ乗りはくんな！とかいってるからじゃん。。。
俺は2台とも気に入ってるので、V125乗りもコマジェ乗りもけんかしないでほしい。
まさにそのとおり!
125CC以下なら何台もっても保険料一緒だから助かる。
>>537
だってさ、コマジェ乗りはくんな！とかいってるからじゃん。。。
俺は2台とも気に入ってるので、V125乗りもコマジェ乗りもけんかしないでほしい。
>>475
ありがとう！見てきます。
ありがとう！見てきます。
ttp://www2.suzuki.co.jp/myshop/index.php?id=956
さっそくバーハンだな。
さっそくバーハンだな。
↑ライトがなあ。
蒸気機関車の前照灯みたいでイヤ。
蒸気機関車の前照灯みたいでイヤ。
ツーリング行ってみた
燃費がＬ＝47
しかも面白かった…
燃費がＬ＝47
しかも面白かった…
ふ、ふ、ふ、ふ、ふー はーはー 愛は奇跡を信じる力よー
557 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 22:54:46 ID:k4S5OHSo
はえーはえーって何処が速いんだよ。
V100とたいして変わんねーじゃん。
しょせん原2だからしょうがないか。
こんな糞じゃ、小マジェかスペ100
のがマシだはな。
558 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 22:56:47 ID:OU081PSQ
Ｇ青、納車まで１ヶ月かかると言わ
れましたが、４日で納車でした。
ようやく夏場の需要も落ち着いてき
たのか？
れましたが、４日で納車でした。
ようやく夏場の需要も落ち着いてき
たのか？
>>557
スペ１００買いなはれ。
スペ１００買いなはれ。
Ｖ125とｺﾏｼﾞｪ両方試乗してきた。
やはりＶ125の方が若干だが速く感じる。Ｖ125がいいのか。
ｺﾏｼﾞｪにもｴﾝｽﾄ問題あるらしいし。やはりＶ125だな。
両方のｽﾚ覗いてみる。どっちにしようか...。
Ｖ125の問題点はｽﾚ住人が馬鹿っぽいことか...。
いや、それがいいのかもしれない...。馬鹿な俺に親しみやすい。
結論---もう少し待ってみるか
やはりＶ125の方が若干だが速く感じる。Ｖ125がいいのか。
ｺﾏｼﾞｪにもｴﾝｽﾄ問題あるらしいし。やはりＶ125だな。
両方のｽﾚ覗いてみる。どっちにしようか...。
Ｖ125の問題点はｽﾚ住人が馬鹿っぽいことか...。
いや、それがいいのかもしれない...。馬鹿な俺に親しみやすい。
結論---もう少し待ってみるか
>>554
確かに・・・
確かに・・・
562 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 23:40:57 ID:hNzy1NPJ
青Ｇ，納車２週間。
走行距離２５０キロ。
本日、初エンストしました。
低速走行中にいきなりエンスト。
その後、再度エンジンをかけて走っているとすぐに再びエンスト。
それを数回繰り返していたら、遂にエンジンが完全にかからなくなった。
３０分くらい頑張ってみたが全くかからない。キックでもかからない。
明日の朝一でバイク屋に持っていこうと決意したと同時に、スズキに対して殺意を抱いた。
そして暫くして気付いた。
ガソリンメーターが下に振り切れていることに。
謝った。
スズキに謝った。
心の中で必死に謝った。
走行距離２５０キロ。
本日、初エンストしました。
低速走行中にいきなりエンスト。
その後、再度エンジンをかけて走っているとすぐに再びエンスト。
それを数回繰り返していたら、遂にエンジンが完全にかからなくなった。
３０分くらい頑張ってみたが全くかからない。キックでもかからない。
明日の朝一でバイク屋に持っていこうと決意したと同時に、スズキに対して殺意を抱いた。
そして暫くして気付いた。
ガソリンメーターが下に振り切れていることに。
謝った。
スズキに謝った。
心の中で必死に謝った。
563 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 23:50:45 ID:hNzy1NPJ
その後、リザーブタンク開けて走ろうと思ったんですけど、
どこをどうすればいいかわからなかったので自宅までの1キロを押して帰りました。
リザーブを開けるにはどうすればいいんですか？
バイク初心者なので何にもわかんないんす。
どこをどうすればいいかわからなかったので自宅までの1キロを押して帰りました。
リザーブを開けるにはどうすればいいんですか？
バイク初心者なので何にもわかんないんす。
リザーブはないよ
565 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 23:56:03 ID:uAIhfcaJ
んなもん、ねーよ。釣りか。
>>562
燃費いいね。
燃費いいね。
568 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 23:57:29 ID:hNzy1NPJ
え？ないの？
チョイノリにはありますよね？
チョイノリにはありますよね？
針がどのくらいの位置を指せばガス欠になるんだろう？
570 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:00:56 ID:a1l9iiNz
571 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:02:50 ID:oYMWtLWK
アイドリング調整（ＴＰＳ電圧調整）はお早めに。
シート、メットイン外す事になるし前スレでも書いたけどかなり面倒くさい。
工数一時間はもらいたいところなんで…
タチの悪いショップだとメーカーの指導やら調整マニュアルもらってないトコもあるだろうから
シート、メットイン外す事になるし前スレでも書いたけどかなり面倒くさい。
工数一時間はもらいたいところなんで…
タチの悪いショップだとメーカーの指導やら調整マニュアルもらってないトコもあるだろうから
572 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:03:21 ID:KNAV0fqJ
>>562-563
ウゼーんだよガキっ！もしくは池沼っ！
ウゼーんだよガキっ！もしくは池沼っ！
バーハンキットはパーツメーカーけっこう出しそうだな
定番○ライトが合わないのはよくわかった
PIAAの小型フォグみたいなやつ入れたらいいかも
しかしちゃっちくて鬼速いV250でないかね
定番○ライトが合わないのはよくわかった
PIAAの小型フォグみたいなやつ入れたらいいかも
しかしちゃっちくて鬼速いV250でないかね
574 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:07:06 ID:mub0cesE
明日アドレスが来ます！！とにかく楽しみです！！
575 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:08:38 ID:alamvhBV
>>574
とにかく前後共にブレーキはあたり出るまで全然効かないから気を付けてくださいね
とにかく前後共にブレーキはあたり出るまで全然効かないから気を付けてくださいね
576 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:15:25 ID:a1l9iiNz
577 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:34:19 ID:FNXtRaCe
オイル漏れが心配…。
やっと慣らし運転終了！
バリバリ全開アクセルＯＮ！
バリバリ全開アクセルＯＮ！
579 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 00:42:58 ID:kLQ+dAzZ
なんかスレタイの趣旨から随分離れて行ってるような・・・
580 ：579：2005/07/31(日) 00:44:34 ID:kLQ+dAzZ
誤爆ですた・・・orz
581 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 01:03:04 ID:SyTvH6UD
アライのＲＲ４のＸＬってＶ125のメットインスペースに入りますか？
582 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 01:05:41 ID:1VW7SLF2
おれはアストロＴＲのＸＬだが問題なく入るので大丈夫では？
583 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 01:13:19 ID:SyTvH6UD
アライのSZ RamⅢのＬサイズでギリギリってところです。
>581
自分はＲＲ４（ＸＬ）を持っていますが、
まったくもって入りません。デュフューザーが邪魔をするんです。
GIVIのケース(E-260)を使えば無問題。
自分はＲＲ４（ＸＬ）を持っていますが、
まったくもって入りません。デュフューザーが邪魔をするんです。
GIVIのケース(E-260)を使えば無問題。
>>568
チョイノリにはガソリンのメーターが無いからじゃない？
チョイノリにはガソリンのメーターが無いからじゃない？
587 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 05:05:09 ID:ZCoH7clZ
>>511
「おめ」をテンキュ
昨日、００５０㌔走りますた。
７０～８０㌔/h 巡航はアクセル８０％で余裕です。
ＪＯＧ９０は全開ですた。
最高速はどれくらいか、アクセル全開できる直線がないです。
ああ～、高速道路を走りたい。
気づいたこと
１、バッテリケースがステップの底に入ってるので、オフ走行は絶対やめたほうがいい。
２、バッテリ、ＣＧＩ、フューエルインジェクションの基盤がステップの底に入ってるので
水たまりも避けたほうがいい。
タンデムステップの右にリアブレーキペダルが欲しい。
「おめ」をテンキュ
昨日、００５０㌔走りますた。
７０～８０㌔/h 巡航はアクセル８０％で余裕です。
ＪＯＧ９０は全開ですた。
最高速はどれくらいか、アクセル全開できる直線がないです。
ああ～、高速道路を走りたい。
気づいたこと
１、バッテリケースがステップの底に入ってるので、オフ走行は絶対やめたほうがいい。
２、バッテリ、ＣＧＩ、フューエルインジェクションの基盤がステップの底に入ってるので
水たまりも避けたほうがいい。
タンデムステップの右にリアブレーキペダルが欲しい。
588 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 07:00:48 ID:sRRrfCFU
まだエンストしたことないけど、今日エンストする夢をみたw
俺はアイドリング不安定+エンストが酷かったからSBSに持っていったよ
そしたらメーカー側からサンプルが少ないから欲しいって事で1週間ほど預けました
エンストは停車時にクラッチが切れてないのが原因らしいです
ちなみに3月購入の初期型です
そしたらメーカー側からサンプルが少ないから欲しいって事で1週間ほど預けました
エンストは停車時にクラッチが切れてないのが原因らしいです
ちなみに3月購入の初期型です
いろいろやってるけどエンストしません…
皆がするんなら俺のにも起きて欲しい…
皆がするんなら俺のにも起きて欲しい…
598 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/07/22(金) 21:23:34 ID:FqszZkBZ
４月末納車、現在まで4500km一度もエンストをした事が無かったMy V125G。
ここの書き込みを見て意図的にエンストするか試してみました。
アクセルを戻し徐々に減速、そしてクラッチが切れアイドリングが一定になった瞬間に
アクセルをちょこっと開ける。
結果、m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬ-という異音を残し見事にエンストしました。
ご報告までに。
４月末納車、現在まで4500km一度もエンストをした事が無かったMy V125G。
ここの書き込みを見て意図的にエンストするか試してみました。
アクセルを戻し徐々に減速、そしてクラッチが切れアイドリングが一定になった瞬間に
アクセルをちょこっと開ける。
結果、m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬ-という異音を残し見事にエンストしました。
ご報告までに。
592 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 10:01:41 ID:qsxC7N9u
白G ホントにでますかね？
594 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 10:30:27 ID:9hZYRkOw
GIVIのE350NってＶ１２５Ｇのリアキャリアに取り付け可能でしょうか。
白はなぁ・・・
いちばん汚れが目立つし、汚れてくるといちばんキチャナク見えてくるし
V100でも、限定版のSで白が設定されていたけど、個人的に欲しいとは
思わないな
いちばん汚れが目立つし、汚れてくるといちばんキチャナク見えてくるし
V100でも、限定版のSで白が設定されていたけど、個人的に欲しいとは
思わないな
597 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 11:18:02 ID:9hZYRkOw
>>596
ありがとうございますm(__)m
ありがとうございますm(__)m
>>590
ぎりぎりまで減速して止まる瞬間に加速
ぎりぎりまで減速して止まる瞬間に加速
599 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 12:11:29 ID:ZCoH7clZ
７月２９日納車Ｖ１２５Ｇは車台番号１１４,０＠＠（十一万４千番台）ですた。
３日間、７４㌔巡航（キップきられない程度）、ときどき全開してますが、エンストの気配はありません。
ＣＤＩの改良版かもしれないっすね。
さ、雨が止んだんで乗ってくっか。
＞ぎりぎりまで減速して止まる瞬間に加速
う～ん、クラッチが切れる瞬間に加速かな。やってみよ。
３日間、７４㌔巡航（キップきられない程度）、ときどき全開してますが、エンストの気配はありません。
ＣＤＩの改良版かもしれないっすね。
さ、雨が止んだんで乗ってくっか。
＞ぎりぎりまで減速して止まる瞬間に加速
う～ん、クラッチが切れる瞬間に加速かな。やってみよ。
もう14000台も売れたのか
ちなみに漏れは走行1800キロでエンスト1回です。
雨の日の団地内の路面の鉄の金網で滑りそうで、
ビビッてアクセル操作が不自然になったところで「ギャ」っとエンスト
アクセル操作が結構関係してると思いますよ。
ちなみに漏れは走行1800キロでエンスト1回です。
雨の日の団地内の路面の鉄の金網で滑りそうで、
ビビッてアクセル操作が不自然になったところで「ギャ」っとエンスト
アクセル操作が結構関係してると思いますよ。
初期型だと減速してエンブレ→惰性への切り替わりで
そのままキュイッとエンストしたりもしますよ
といってもエンストするようになったのは500ｋｍ過ぎてからですけどね
まだ半年で14000台・・黒G登場で一気にペースアップですね。
2万台の生産予定を大幅に上回ることは間違いないでしょう
そのままキュイッとエンストしたりもしますよ
といってもエンストするようになったのは500ｋｍ過ぎてからですけどね
まだ半年で14000台・・黒G登場で一気にペースアップですね。
2万台の生産予定を大幅に上回ることは間違いないでしょう
602 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 13:22:37 ID:iSQorvjp
11400とちゃう？
603 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 13:30:31 ID:w/t5SGYM
V125とシグナスXで迷ってます。
用途は大都市圏での片道20キロ通勤がメインで
たまに気が向けば100キロ離れた実家へ帰省。
シグは遅い？とかV125は小さすぎとか色々読んで
どっちが良いか決めかねてます。
180cm、80ｋｇですがどっちがお勧めでしょう？
用途は大都市圏での片道20キロ通勤がメインで
たまに気が向けば100キロ離れた実家へ帰省。
シグは遅い？とかV125は小さすぎとか色々読んで
どっちが良いか決めかねてます。
180cm、80ｋｇですがどっちがお勧めでしょう？
通勤・・V125
帰省・・シグX
帰省・・シグX
605 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 13:42:21 ID:jHMq7ouf
てか正直どっちも遅いしどっちも疲れるから、好きなほうでいいと思うw
606 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 13:47:55 ID:1VW7SLF2
シグXはFIモデルなら速いよ。
通勤→毎日
帰省→たまに
アドスレで質問してる時点で答えは出てるんじゃ？
帰省→たまに
アドスレで質問してる時点で答えは出てるんじゃ？
>>603
とにかく一度、店で両方またがらせてもらったらどうかね。
V125は、動力性能はとても良いけど、ステップがせまいから体がデカイときついかもよ。
身長170㎝で足長めの俺でも、疲れると足を持て余し気味になるし。
長距離乗るなら乗り心地重視もありかと。
とにかく一度、店で両方またがらせてもらったらどうかね。
V125は、動力性能はとても良いけど、ステップがせまいから体がデカイときついかもよ。
身長170㎝で足長めの俺でも、疲れると足を持て余し気味になるし。
長距離乗るなら乗り心地重視もありかと。
610 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 15:37:41 ID:1VW7SLF2
182 88のデカイおれでもV125Gにのれてるから安心しろ。
ただ足は窮屈だな、 ひざはポケットに常時当たるしな。
ただ足は窮屈だな、 ひざはポケットに常時当たるしな。
ﾎﾞﾘｼｮｲｻｰｶｽですな
612 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:05:10 ID:sJw/+7CW
たまたま通りがかったＳＢＳでV125が全色並んでいたので
冷やかしで立ち寄った結果・・・契約してしまった。
新色の黒Ｇ（正確にはガンメタっぽい）。
車両からの値引きに加え、自賠責まで付けて貰っちゃったのが決定打。
今は納車が待ち遠しいです。
冷やかしで立ち寄った結果・・・契約してしまった。
新色の黒Ｇ（正確にはガンメタっぽい）。
車両からの値引きに加え、自賠責まで付けて貰っちゃったのが決定打。
今は納車が待ち遠しいです。
614 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:15:52 ID:a1l9iiNz
>>603
身長１８０で足長いけど、両方試乗した結果Ｖ125の方が
シ－トの段差がシグより若干後ろにあるぶん足が少し伸ばせた。
シグはタンデムシ－トと運転者のシ－トとの段差が前過ぎて
結果的に前に座ることになり凄く窮屈で足なんか伸ばせないよ。
速さはＶ125の方がタイヤ小さくて軽いので速い気がした。
身長１８０で足長いけど、両方試乗した結果Ｖ125の方が
シ－トの段差がシグより若干後ろにあるぶん足が少し伸ばせた。
シグはタンデムシ－トと運転者のシ－トとの段差が前過ぎて
結果的に前に座ることになり凄く窮屈で足なんか伸ばせないよ。
速さはＶ125の方がタイヤ小さくて軽いので速い気がした。
616 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:23:32 ID:a1l9iiNz
>>615 屁こいてんじゃねえよ、道程w
身長１９０で足長いけど、両方試乗した結果（ｒｙ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5824.mp4.html
観ずらいですが、シグX最高速。
リア１３０タイヤ＆ノーマルCDI、
プーリーのセッティングだけもココまで逝けるって事で・・・・。
この動画では届いてないみたいですが、実際は１３０ｋｍのメモリまで行けます。
観ずらいですが、シグX最高速。
リア１３０タイヤ＆ノーマルCDI、
プーリーのセッティングだけもココまで逝けるって事で・・・・。
この動画では届いてないみたいですが、実際は１３０ｋｍのメモリまで行けます。
619 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:26:49 ID:a1l9iiNz
肛門直径１０cmだけど、両方試乗した結果
304 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:11:43 ID:a1l9iiNz
>>303
肛門にビ－ル瓶を差し込めばいい！
305 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:24:27 ID:Pfzo6bT0
ロードサービス経由で鍵屋を呼んでその場で作ってもらえ。
306 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:27:21 ID:a1l9iiNz
>>305 お前はうざいから来るな！
>>303
肛門にビ－ル瓶を差し込めばいい！
305 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:24:27 ID:Pfzo6bT0
ロードサービス経由で鍵屋を呼んでその場で作ってもらえ。
306 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:27:21 ID:a1l9iiNz
>>305 お前はうざいから来るな！
621 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:31:43 ID:1VW7SLF2
622 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:33:27 ID:a1l9iiNz
309 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:35:19 ID:a1l9iiNz
http://www.mediawars.ne.jp/~kik0488y/Candida.html
↑
これは何ていうバイクですか？
310 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:38:27 ID:++prERDx
>>309
車名は判らないが
「カンジダＨＴＭＬ」なんて付いたリンクを直で貼って得意になってる
お前が基地外の馬鹿ウンコの夏厨と言う事だけはわかるよ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
http://www.mediawars.ne.jp/~kik0488y/Candida.html
↑
これは何ていうバイクですか？
310 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:38:27 ID:++prERDx
>>309
車名は判らないが
「カンジダＨＴＭＬ」なんて付いたリンクを直で貼って得意になってる
お前が基地外の馬鹿ウンコの夏厨と言う事だけはわかるよ（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
身長が180近い人はシグでもグラアクでもV125でも狭いよな。
膝がつかえるので後ろに座るとハンドルがエラい遠くなる。
シグなんて段差があるから後ろに行けないし。
まだマシとはいえ小マジェでも窮屈な姿勢だ。
そのうち慣れるから諦めましょう。
ちなみにオレはシートのアンコ盛を考えてます。
V100ではいい感じになりましたので。
膝がつかえるので後ろに座るとハンドルがエラい遠くなる。
シグなんて段差があるから後ろに行けないし。
まだマシとはいえ小マジェでも窮屈な姿勢だ。
そのうち慣れるから諦めましょう。
ちなみにオレはシートのアンコ盛を考えてます。
V100ではいい感じになりましたので。
625 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:45:04 ID:a1l9iiNz
626 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:53:57 ID:aXSdeKci
627 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 16:54:58 ID:a1l9iiNz
a1l9iiNzが必死に貼りまくっているが何だろ？
気になる、怖い、気になる、怖い.....。
誰か、踏んだ？
気になる、怖い、気になる、怖い.....。
誰か、踏んだ？
踏んだが、肛門ポリープの手術をした俺には効かない。
女児六ヶ月のｱﾅﾙﾊｧﾊｧ
http://www.mediawars.ne.jp/~kik0488y/baby%20fiss.JPG
http://www.mediawars.ne.jp/~kik0488y/baby%20fiss.JPG
631 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 17:54:45 ID:ZCoH7clZ
632 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 18:06:37 ID:iSQorvjp
車と大型乗ってて気がつかなかった。
V125に乗ると、同類のピンクナンバーが多いことにびっくりしますた。
みんな発進、巡航速度も速！飛ばすね！
ほんと気合入れてるな！
しかし俺はマイペースでのんびり走ってます
V125はのんびり走っても、燃費もいいし、音も静かだし
ほんと良いスクーター、下駄ですね！
V125に乗ると、同類のピンクナンバーが多いことにびっくりしますた。
みんな発進、巡航速度も速！飛ばすね！
ほんと気合入れてるな！
しかし俺はマイペースでのんびり走ってます
V125はのんびり走っても、燃費もいいし、音も静かだし
ほんと良いスクーター、下駄ですね！
633 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 18:23:57 ID:ZCoH7clZ
今日、乗ってて、気がついたんだけど
＞ぎりぎりまで減速して止まる瞬間に加速
って、一時停止白線でのアクセルワークと思われ
一時停止ラインが恐かったよ。
ま、いっぺんもエンストはしなかったが。
ツーリング、街海苔、は、ネズミ捕り危険地域以外は最強バイクっすね。
＞ぎりぎりまで減速して止まる瞬間に加速
って、一時停止白線でのアクセルワークと思われ
一時停止ラインが恐かったよ。
ま、いっぺんもエンストはしなかったが。
ツーリング、街海苔、は、ネズミ捕り危険地域以外は最強バイクっすね。
634 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 18:23:58 ID:yk+FDH9N
身長１９０で足臭いけど、両方試乗した結果（ｒｙ
636 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 18:33:58 ID:a1l9iiNz
>>634 お前は肛門も臭いだろが！
「肛門が臭いバイク乗り集まれ！」スレ立てて！
「肛門が臭いバイク乗り集まれ！」スレ立てて！
637 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 18:39:45 ID:1VW7SLF2
638 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 18:40:22 ID:a1l9iiNz
>>637 肛門くさいだろ？
640 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 19:16:41 ID:a1l9iiNz
↑
俺は平気だけど…見ない方がいいお
俺は平気だけど…見ない方がいいお
642 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 19:26:30 ID:kuVtEATS
みんな、＞＞640は絶対マジ見るなよ
unko ﾃﾗﾜﾛｽ
今日は黄門様 大暴れだねえ
645 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 21:07:40 ID:s0nBeOnl
やばいよね
646 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 21:09:43 ID:ZfV3VLf4
>>643
サンクス もうちょっとで見てしまうとこだった
サンクス もうちょっとで見てしまうとこだった
せめて女の子にしてＹＯ
汚いモノは、それが男だろーが、
超美人の女だろーが超かわいい女だろーが、かわりはない
超美人の女だろーが超かわいい女だろーが、かわりはない
>>648
…女だと反応してしまう俺は…
…女だと反応してしまう俺は…
650 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:06:59 ID:s0nBeOnl
＞超美人の女だろーが超かわいい女だろーが、かわりはない
ぜんぜん違うぞ。勘違いスンナ
ぜんぜん違うぞ。勘違いスンナ
651 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:16:06 ID:1VW7SLF2
どんなかわいい顔をした女の子や女性でも、臭いウンコをするんだよ。
そういうことだ。
そういうことだ。
652 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:29:56 ID:zOuG9hpH
この前知り合いのシグXと信号ダッシュしたけど
全然相手にならなかったよ
相手すっげー悔しがってたけど
全然相手にならなかったよ
相手すっげー悔しがってたけど
俺の彼女はウンコしないよ
DQN丸出しだな
>>653
脳内彼女はしないだろうねぷ
脳内彼女はしないだろうねぷ
このサイズで、もっと質感があって造りのちゃちじゃないバイクにして欲しいなあ
値段もうちょっと高くてもいいんだけど。
値段もうちょっと高くてもいいんだけど。
657 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 22:46:48 ID:LwD3CfNl
195 ７７４ＲＲ New! 2005/06/12(日) 22:31:24 ID:P8wBqBkG
今日は久々にシグナスＸでプチツーリング。
往復１４５km、表定速度３６km/h、燃費34.6km/㍑でした。
そして今回もアドレスV125に追い抜かれました。
今度は町中ではなく郊外の国道です。
ミラーに写る姿はどう見ても50cc。 しかし、いつも50ccと思って
油断してるうちに抜かれるので、用心深く走っていたんだけど
やっぱり抜かれました(緩い上り坂を60㌔で登坂中に)。
V125は速い割にエンジン音が小さかったです。
遥か前方の信号の無い横断歩道を渡っていたおばちゃんが
アドＶでとてつもない速さで近づいて来る俺を見て驚いて急いで渡ってました
アドＶでとてつもない速さで近づいて来る俺を見て驚いて急いで渡ってました
V125は満足度は高い？
661 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:05:08 ID:a1l9iiNz
>>659 それ俺のカキコのコピペだろうが、カス
>>660こんな感じ↓
http://www.pokonyan.com/~devil/nasty/bord/img-box/img20040110232252.jpg
>>660こんな感じ↓
http://www.pokonyan.com/~devil/nasty/bord/img-box/img20040110232252.jpg
俺の中では
また黄門様のご機嫌が悪くなってきたようですよ
本日 黄門様 大暴れ
本日 黄門様 大暴れ
664 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:12:43 ID:a1l9iiNz
665 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:17:46 ID:oqCeaGS9
オイル漏れてる人いますか？
666 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:18:12 ID:1VW7SLF2
667 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:30:45 ID:a1l9iiNz
>>666 お前の肛門の臭さがシグのシ－トに染み付いてそうだな
とにかくさあ、質感とかどうでも良いから
まともに走るやつ造ってくれよ
これくらいのサイズで最高速200キロ程度は出るようなやつ造らねえかなあ
まともに走るやつ造ってくれよ
これくらいのサイズで最高速200キロ程度は出るようなやつ造らねえかなあ
669 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 23:47:04 ID:a1l9iiNz
このサイズで200キロとか出されても
ちょっとしたギャップで吹っ飛んじゃうよ！
ちょっとしたギャップで吹っ飛んじゃうよ！
200も出たら怖くて乗れねーよ
200で思いついたが、
200ccくらいで90km巡航がラクなの作ってほすい、90までなら道がよければ怖くねーし
12インチタイヤ必須かもな・・・ただグラアクみたいにタイヤのセンターに溝が切ってない
せいで雨の日に全然グリップしないようなのは、困る
200ccくらいで90km巡航がラクなの作ってほすい、90までなら道がよければ怖くねーし
12インチタイヤ必須かもな・・・ただグラアクみたいにタイヤのセンターに溝が切ってない
せいで雨の日に全然グリップしないようなのは、困る
冬になったら寒さ対策にナックルバイザー付けようと思っています。
純正品付けてる写真は、ボディを見るとシルバーなのでおそらく銀Gだと思うのですが、
ヘッド部分がだけが黒になっています。ヘッド部分まるまる交換になるのかな？
暖かくなったらまた外して、なんて簡単に出来ないんでしょうか？
スクーター初心者なのでよくわかりません。付けている方、情報お願いします。
純正品付けてる写真は、ボディを見るとシルバーなのでおそらく銀Gだと思うのですが、
ヘッド部分がだけが黒になっています。ヘッド部分まるまる交換になるのかな？
暖かくなったらまた外して、なんて簡単に出来ないんでしょうか？
スクーター初心者なのでよくわかりません。付けている方、情報お願いします。
V125のどこがいいんだ？
通勤最速と言われる動力性能含めた速さか？
ビッグスクータには真似できない、スリ抜けしやすいお気軽サイズか？
デザインがいいってやつは、たぶん少ないと思うが。
通勤最速と言われる動力性能含めた速さか？
ビッグスクータには真似できない、スリ抜けしやすいお気軽サイズか？
デザインがいいってやつは、たぶん少ないと思うが。
676 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 01:41:26 ID:tC/Xe9Y1
じゃー あんたは何がいいの？
>>674
防寒ならハンドルカバーの方が、安くて手軽で効果抜群。
防寒ならハンドルカバーの方が、安くて手軽で効果抜群。
>>618
シグ150だろこれ
シグ150だろこれ
>>676
青はかっこいいよね。今までの原2はオヤジ臭いのばっかりだったからさ
青はかっこいいよね。今までの原2はオヤジ臭いのばっかりだったからさ
681 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 03:34:36 ID:0Kz+GNyO
ブレンボのカニをいれたい！
スズキ用の専用キャリパーサポートがｌｉｎｘさんで
売っていますがアドレス100とかベクスターと同じボルトスパンですか？
スズキ用の専用キャリパーサポートがｌｉｎｘさんで
売っていますがアドレス100とかベクスターと同じボルトスパンですか？
でも人気がありすぎて街でよく見るようになった。オンリーワンじゃなくなってきたね
街でまだ銀Ｇ見たこと無い。
>>676
じつは俺も青にすればよかったかなと思うことある
前に乗ってたレッツ2は青だったんだよなーたしかに鮮やかで綺麗だ
>>677
亀すまん
これから出勤で時間ないんだけど、俺的にV125の気に入ってるとこは
通勤最速を実現してる動力性能とあのサイズだよ
じつは俺も青にすればよかったかなと思うことある
前に乗ってたレッツ2は青だったんだよなーたしかに鮮やかで綺麗だ
>>677
亀すまん
これから出勤で時間ないんだけど、俺的にV125の気に入ってるとこは
通勤最速を実現してる動力性能とあのサイズだよ
685 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 07:41:24 ID:sKMPuePg
銀Ｇならホームセンターによく停まってるよ。
カインズで、ＴＯＢＡＳＵの箱と純正風防付き同仕様の
銀と青が並んでるのには笑えた。
同じ色だったらどれが自分のかわからなくなるね。
カインズで、ＴＯＢＡＳＵの箱と純正風防付き同仕様の
銀と青が並んでるのには笑えた。
同じ色だったらどれが自分のかわからなくなるね。
なにげに風防つけたV１２５は許せねー
効果がどうこうではなく、見るからにオヤジオバハン仕様って感じがな
効果がどうこうではなく、見るからにオヤジオバハン仕様って感じがな
V100最後の2st（しかも限定メタリックブルー！！！！）持ってます。走行3500K
これを新型V125と交換してもいいのですよ＾＾；
走行は3500Ｋ程度で・・・・・・・・・・・・
これを新型V125と交換してもいいのですよ＾＾；
走行は3500Ｋ程度で・・・・・・・・・・・・
688 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 08:39:48 ID:79uOKdLo
0-100km/h動画マダ～？
689 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 09:06:09 ID:8MnotmGX
>>678
風防以上にオヤジ度全開じゃん。いや、オバチャン度か。
風防以上にオヤジ度全開じゃん。いや、オバチャン度か。
>>687
馬鹿？
馬鹿？
おっさん臭いかそうで無いかは乗ってるやつの格好にも左右されるから
思いっきり若い格好すれば問題ない
思いっきり若い格好すれば問題ない
半ヘルタンクトップでハンドルカバーなら・・・
買って１ヵ月程、走行950km。
昨日購入店でオイル交換してもらった際、アイドリングを少ーし上げて貰えませんかと言った。
そしたら、コンピューターでアイドリングを制御しているのでできません言われた。>赤男爵
昨日購入店でオイル交換してもらった際、アイドリングを少ーし上げて貰えませんかと言った。
そしたら、コンピューターでアイドリングを制御しているのでできません言われた。>赤男爵
冬は寒いのでグリップヒーターがＧＯＯＤだよ！
695 ：東京発：2005/08/01(月) 11:47:50 ID:5UsotY1R
９日から１週間、４０００キロの北海道の旅！
テント、自炊なので大荷物、どんな旅になるやら？
テント、自炊なので大荷物、どんな旅になるやら？
>695
とりあえずガンバレ！
とりあえずガンバレ！
697 ：冬支度：2005/08/01(月) 12:26:47 ID:AyrDP6gj
>695
気をつけて、いってらっしゃ～い
気をつけて、いってらっしゃ～い
ちょっと質問
V125内部にアクセスしようとして、メットインの部分を外そうとしたんだけど
給油口が邪魔でとることが出来なかった。
どうすりゃいいっすか？給油口根元のゴムを切っちゃえばいいっすかね？
V125内部にアクセスしようとして、メットインの部分を外そうとしたんだけど
給油口が邪魔でとることが出来なかった。
どうすりゃいいっすか？給油口根元のゴムを切っちゃえばいいっすかね？
700 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 13:01:03 ID:sKMPuePg
>699
マジレスでいいの？
今時期ならゴムが柔らかいから、
そのまま引っ張るとビロビローっと外れる。
ハメる時もグリグリーって入れる。
マジレスでいいの？
今時期ならゴムが柔らかいから、
そのまま引っ張るとビロビローっと外れる。
ハメる時もグリグリーって入れる。
701 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 13:26:41 ID:oFa89Ff7
ここんとこあまり話題に上らないエンストだけど、先週ぐらいからの酷暑で
頻発するようになった。
それまでは、ほとんどしなかった(1000kmに1回ぐらい)のになぁ。
気温も関係あるのかね？
今週末にでも修理してもらおう。
頻発するようになった。
それまでは、ほとんどしなかった(1000kmに1回ぐらい)のになぁ。
気温も関係あるのかね？
今週末にでも修理してもらおう。
こんちわ、V100のりです。
すみません、教えて欲しいのですが
そろそろV125G青欲しいなと考えているのですが
おいらのV100熱ダレ激しく、この季節 加速がすこぶる良くないです。
V125Gは大丈夫なのでしょうか？暑さで加速が鈍くなりませんか？
教えて君で申し訳ないですが、よろしくです。
すみません、教えて欲しいのですが
そろそろV125G青欲しいなと考えているのですが
おいらのV100熱ダレ激しく、この季節 加速がすこぶる良くないです。
V125Gは大丈夫なのでしょうか？暑さで加速が鈍くなりませんか？
教えて君で申し訳ないですが、よろしくです。
>>701
夏場にエンストが頻発するなら一度ハイオク入れてみては？
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/tannkasuiso1-1.html
↑ここによるとガソリンは熱でオクタン価が下がるようだし、夏はエンジンが
過熱してノッキングが出てる可能性もあるのかも。
過去スレでハイオク入れたらエンストしなくなったって人もいましたし。
ちなみに自分はレギュラー仕様の水冷リッターＶツインにも乗ってますが、
夏場は信号待ちでよくエンストするのでハイオクにしてます。
夏場にエンストが頻発するなら一度ハイオク入れてみては？
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/tannkasuiso1-1.html
↑ここによるとガソリンは熱でオクタン価が下がるようだし、夏はエンジンが
過熱してノッキングが出てる可能性もあるのかも。
過去スレでハイオク入れたらエンストしなくなったって人もいましたし。
ちなみに自分はレギュラー仕様の水冷リッターＶツインにも乗ってますが、
夏場は信号待ちでよくエンストするのでハイオクにしてます。
熱ダレはエンジンもそうだがむしろ駆動系の方が殊更熱に影響されるから
その熱ダレが本当にエンジンなのか？の見極めも重要。
その熱ダレが本当にエンジンなのか？の見極めも重要。
あ、でも、レギュラーにハイオクって言うといろいろ荒れるかも知れないので
>>704に納得できなくてもスルーしてね。私はそうしてるってだけなので。
>>704に納得できなくてもスルーしてね。私はそうしてるってだけなので。
銀G乗りです。オイルリーク後の修理報告です。
原因はギヤオイルのパッキン（ドレン側）の不具合みたいです。
（パッキンと言っても銅のワッシャみたいなやつ）
念のためギヤのパッキンは全て交換してもらいました。
私以外にも何件か報告されているみたいなのでみなさん気つけてください。
ついでにコントロールユニットも交換してもらいました。
原因はギヤオイルのパッキン（ドレン側）の不具合みたいです。
（パッキンと言っても銅のワッシャみたいなやつ）
念のためギヤのパッキンは全て交換してもらいました。
私以外にも何件か報告されているみたいなのでみなさん気つけてください。
ついでにコントロールユニットも交換してもらいました。
709 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 14:56:50 ID:xJZcBCkB
まだキャンディナポレオンブルーのスプレーは出ていないみたいだね。
はやくでないかなー
はやくでないかなー
710 ：701：2005/08/01(月) 15:02:24 ID:Ex34EwY7
>>704
なるほどね。
で、俺のなんだけど、いわゆる「熱ダレ」という感じでもないんですな。
エンジンそのものはこの酷暑の下でも力強いし、ノッキングも出ていない。
最近出てくるようになったエンストは、どうにも停車寸前のクラッチリリースが
遅すぎるような感触です。
気温が高くなったのが原因なのか、単にそういう距離になってきたのかは謎
ですけどね。
まあ、停止寸前で気持ちスロットルを開くというアクセルワークで回避できる
ので、実用上困ってしまうほどでもないんだけど、オートマなのにそういう事を
しなきゃならんというのもアレなので、暇ができたらバイク屋に持っていきます。
なるほどね。
で、俺のなんだけど、いわゆる「熱ダレ」という感じでもないんですな。
エンジンそのものはこの酷暑の下でも力強いし、ノッキングも出ていない。
最近出てくるようになったエンストは、どうにも停車寸前のクラッチリリースが
遅すぎるような感触です。
気温が高くなったのが原因なのか、単にそういう距離になってきたのかは謎
ですけどね。
まあ、停止寸前で気持ちスロットルを開くというアクセルワークで回避できる
ので、実用上困ってしまうほどでもないんだけど、オートマなのにそういう事を
しなきゃならんというのもアレなので、暇ができたらバイク屋に持っていきます。
711 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 15:05:31 ID:79uOKdLo
さすが空冷、さすが10インチ貧弱タイヤ、さすがなんちゃってFI
712 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 15:41:54 ID:hOHEJsNF
70 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 15:04:13 ID:79uOKdLo
夏休みは一発試験でAT大型取ってきます。
夏休みは一発試験でAT大型取ってきます。
>>710
となると>>705さんの言う通り駆動系の問題とかも考えられますね。
ただ、私がガソリンのことを言ったのはパーツを替える必要も無いし、
比較的廉価で簡単に検証出来る方法の一つだからなんです。
んで、それで燃料の問題じゃないと分かれば、次の原因を探る前に
パーツを戻したりしなくて済むんで、まず最初にやってみるといいかな～と。
早く原因が特定できるといいですね。
となると>>705さんの言う通り駆動系の問題とかも考えられますね。
ただ、私がガソリンのことを言ったのはパーツを替える必要も無いし、
比較的廉価で簡単に検証出来る方法の一つだからなんです。
んで、それで燃料の問題じゃないと分かれば、次の原因を探る前に
パーツを戻したりしなくて済むんで、まず最初にやってみるといいかな～と。
早く原因が特定できるといいですね。
715 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 15:47:13 ID:hOHEJsNF
526 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 14:51:32 ID:79uOKdLo
ビグスクアンチはネットやネットがらみのオフでしか叩く場がないからって必死だなぁwww
ビグスクアンチはネットやネットがらみのオフでしか叩く場がないからって必死だなぁwww
716 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 15:52:45 ID:79uOKdLo
なんだ、いつもの彼かと思ったら、肛門の旦那だったのか。
しかし暑いね。
しかし暑いね。
719 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 16:20:57 ID:79uOKdLo
確かに何か垂れてる…二番煎じはつまらんよ
721 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 17:05:17 ID:hOHEJsNF
買い替えを検討してスクタのスレを回ってたら変なビクスク池沼79uOKdLoがいてｗ
普通値段も排気量も全然違うバイクをいちいちけなしにくるか？
まさに池沼のやることだよｗｗ
たぶん同じビクスク乗りみたいだけど恥ずかしいよ、
こんなのがいるからビクスクが嫌われる。
普通値段も排気量も全然違うバイクをいちいちけなしにくるか？
まさに池沼のやることだよｗｗ
たぶん同じビクスク乗りみたいだけど恥ずかしいよ、
こんなのがいるからビクスクが嫌われる。
722 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 17:07:33 ID:xiAvS+f1
ID:79uOKdLo 死ねよ
ま た 貧 乏 大 学 生 か
79uOKdLo←こいつ常連の荒らしですか？
だから皆さんスルーしてるのに、
池沼はそれを１人で反論できないだのわめいて勝ち誇ってたんですね、ﾌﾟｯｗ
反応してしまってすいません、以後気をつけます。
だから皆さんスルーしてるのに、
池沼はそれを１人で反論できないだのわめいて勝ち誇ってたんですね、ﾌﾟｯｗ
反応してしまってすいません、以後気をつけます。
ID:ahOHEJsNF
726 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 18:04:21 ID:K94QgRJs
この暑さだからバカが一、二匹湧いて出るのは仕方ないとしても、それに反応するのは如何なものかと。
むしろバカより怒りを覚える。
むしろバカより怒りを覚える。
夏は非力なV100にとって熱ダレ地獄の季節
ID:79uOKdLoは例の貧乏大学生。
６００cc欲しいってたあのアフォだな。
だいたい定期的に湧いて来てるけど毎度お馴染みの煽りで変化が無い。
こんな知恵の無い子が次代の担い手かと思うと日本の将来も暗いな。
６００cc欲しいってたあのアフォだな。
だいたい定期的に湧いて来てるけど毎度お馴染みの煽りで変化が無い。
こんな知恵の無い子が次代の担い手かと思うと日本の将来も暗いな。
そうそう、こんなん見つけたよ。
382 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 06:15:18 ID:79uOKdLo
TODAY上がりで慣らしも知らず、初日から「うはすげえ加速もう80km/h指したぜぷぎゃぁぁ！！」
なんてやってたあの頃…
コマジェの前はTODAYだと。
道理でたいそう広い世界観をお持ちなわけだ。
382 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 06:15:18 ID:79uOKdLo
TODAY上がりで慣らしも知らず、初日から「うはすげえ加速もう80km/h指したぜぷぎゃぁぁ！！」
なんてやってたあの頃…
コマジェの前はTODAYだと。
道理でたいそう広い世界観をお持ちなわけだ。
731 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 19:06:31 ID:QHNYyKmD
黒Ｇをローンで買いたいのだが頭金三万で残り19万を６回払いにしたいんだが、ローンで買った猛蛇はおられるか？
熱ダレに関する回答をしていただいた方々へ
V100よりもましだけどV125も熱ダレするよ....と理解しました。
少し安心しました。明日青G注文してきます。
ありがとうございました。
V100よりもましだけどV125も熱ダレするよ....と理解しました。
少し安心しました。明日青G注文してきます。
ありがとうございました。
733 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 19:19:20 ID:K94QgRJs
V125普通の走行では熱ダレは気にならない
常にフルスロットルではわからないですけどね
空冷２ｓｔは爆発回数４ｓｔの2倍だから熱ダレする
常にフルスロットルではわからないですけどね
空冷２ｓｔは爆発回数４ｓｔの2倍だから熱ダレする
熱ダレかは分からないけど、1時間位走った後は、
エンジンかけるのにキュルキュル鳴る回数が増える気がする。
エンジンかけるのは、エンストしたからでなく、アイドリングストップね。
環境の為ではなく、静かな信号待ちがしたいだけ。
エンストも数回の経験あるけどさ○|￣|_
エンジンかけるのにキュルキュル鳴る回数が増える気がする。
エンジンかけるのは、エンストしたからでなく、アイドリングストップね。
環境の為ではなく、静かな信号待ちがしたいだけ。
エンストも数回の経験あるけどさ○|￣|_
アクセルを開けたときの反応が鈍くなるね。炎天下の昼間より涼しい夜の方が良く加速する。
>>735
特にこの時期、夜中異様にパワーアップしたかのような錯覚受けるよマジ
特にこの時期、夜中異様にパワーアップしたかのような錯覚受けるよマジ
737 ：肛門様：2005/08/01(月) 21:46:04 ID:LH+vFgEu
>>717 肛門は俺だぞ！そいつは俺の偽者だ！
738 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 21:51:03 ID:PcNKb5Uc
初給油４.２㍑
１６２㌔走ってますた。
だれか燃費を計算してくれ。
４.２㍑でメモリの底ですた。
残り、３.５㍑がリザーブタンクってことすね。
１６２㌔走ってますた。
だれか燃費を計算してくれ。
４.２㍑でメモリの底ですた。
残り、３.５㍑がリザーブタンクってことすね。
使用してるオイルの銘柄と粘度を教えてくり。
自分はシェブロン（10W-40）使ってます。
6月1日に納車、エンスト無し、イリジウムプラグに交換（CR6HSA→CR7HIX）
酷い熱だれは感じられないです。
>>738
つ【算数ドリル】
自分はシェブロン（10W-40）使ってます。
6月1日に納車、エンスト無し、イリジウムプラグに交換（CR6HSA→CR7HIX）
酷い熱だれは感じられないです。
>>738
つ【算数ドリル】
740 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 22:06:52 ID:y1WvTXSQ
>>738
162÷4.2
162÷4.2
>>738
4.2＋3.5
4.2＋3.5
今日、初エンストした。しないと思ってたのに・・・
始動直後のアイドリングが安定しないときにちょっとアクセル開けたら落ちた。
直後といっても１分ぐらい暖気みたいなことやったけど。
６月納車の１０８＊＊＊で５６０㌔走行。もう一回なったらバイク屋行くかな。
始動直後のアイドリングが安定しないときにちょっとアクセル開けたら落ちた。
直後といっても１分ぐらい暖気みたいなことやったけど。
６月納車の１０８＊＊＊で５６０㌔走行。もう一回なったらバイク屋行くかな。
初期不良みたいなもんかな？＞エンスト
いま現在はV100がまだまだ元気なので、もうしばらく様子見して
買い替え検討してみよう
いま現在はV100がまだまだ元気なので、もうしばらく様子見して
買い替え検討してみよう
744 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 23:30:18 ID:h5FbHbTY
>731
おいらは一括現金払いしました。
おいらは一括現金払いしました。
>>744
それが普通。
それが普通。
こないだガス欠しかかった（ノッキング）した時点でガソリン入れたら６．４６リットル入りました。
たぶん満タンで６．５リットルですな
たぶん満タンで６．５リットルですな
>>746
そういう情報は有用。
そういう情報は有用。
網掛け部分を指し終わってから何キロぐらい持ちます？
749 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 23:44:42 ID:N586qrVB
鈴鹿８耐にいってきた。
スズキ系のチームのパドックバイクはV125ばかりでした。
ヨシ○ラのV１２５には三角のマフラーが付いてたよ。
スズキ系のチームのパドックバイクはV125ばかりでした。
ヨシ○ラのV１２５には三角のマフラーが付いてたよ。
>>742
俺も同じ症状。アイドリングの暖気じゃ安定しないから数キロは低速で走ってる。
バイク屋に行ったら２年保障あるからもう少し様子見てと言われた。
確かに今すぐ困るわけでもないから放置。スズキも対応に忙しそうだし、冬まで
にはちゃんと直してもらう予定。
俺も同じ症状。アイドリングの暖気じゃ安定しないから数キロは低速で走ってる。
バイク屋に行ったら２年保障あるからもう少し様子見てと言われた。
確かに今すぐ困るわけでもないから放置。スズキも対応に忙しそうだし、冬まで
にはちゃんと直してもらう予定。
751 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 23:48:25 ID:8uETUuvH
リアボックスを取り付けて、
さらに、タンデムバーを取り付けることは可能なんでしょうか？
さらに、タンデムバーを取り付けることは可能なんでしょうか？
飛ばし気味なんだけど巡航速度が同じやつが前にいると嬉しくなるよな？
一緒にすり抜けフォー！ｗ
一緒にすり抜けフォー！ｗ
そういう奴が前にいたら意地でも抜かさない
裾払いで楽チン運転
別に煽ってる訳じゃないからね
裾払いで楽チン運転
別に煽ってる訳じゃないからね
露払いでしょ？
確かに先行してくれるとつかまる危険が減るからたすかるよね
確かに先行してくれるとつかまる危険が減るからたすかるよね
>>753
おそらく煽られてると思っているのだろうが・・・ｗ
裾払いってなんだっけ・・・
>>754
でもな、すり抜け中は計測できない気がする。俺が言ってるのは、赤信号みんなで渡れば
怖くないということですがな。
おそらく煽られてると思っているのだろうが・・・ｗ
裾払いってなんだっけ・・・
>>754
でもな、すり抜け中は計測できない気がする。俺が言ってるのは、赤信号みんなで渡れば
怖くないということですがな。
今月号の「オートバイ誌」見た？
V125G、ダントツの速さです！
V125G、ダントツの速さです！
>>756
どんな事、書いてましたか？
どんな事、書いてましたか？
Ｖ１２５ってプロの窃盗団には狙われないよね？
人気車種は常に狙われると考え、
自分なりの対策しておいたほうがいいかと
自分なりの対策しておいたほうがいいかと
760 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 01:56:22 ID:43LEnkbl
U字ではなく、柱などにからめてとめられるチェーン型がいいと思う。
これだけでも、ほぼ盗まれなくなると思うが
いたずらはされる可能性があるのでシートをつければ完璧かな？
チェーンはなるべく黄色などの夜でも目立つような「これは盗めないよ」と主張
できるものがいい。
これだけでも、ほぼ盗まれなくなると思うが
いたずらはされる可能性があるのでシートをつければ完璧かな？
チェーンはなるべく黄色などの夜でも目立つような「これは盗めないよ」と主張
できるものがいい。
価格comに盗まれた奴が書き込んでたなｗ
762 ：自由連盟幹部 ◆Vxx/O2gZ6I ：2005/08/02(火) 03:52:14 ID:D22RBo6C
どのスレ行っても
２ちゃんの洗脳部隊は恐ろしいでつね
２ちゃんの洗脳部隊は恐ろしいでつね
みなさんおはようございます
ひったくり御用達のスクーターはアドレスで間違いないですか？
ひったくり御用達のスクーターはアドレスで間違いないですか？
4st125ccじゃ逃げ足が微妙
相変わらずここの住民は煽り耐性なくてすぐに荒れるなｗ
一昔前は【ハイオク入れる】、最近は【軽とどっちが速いか】で短期間で何回も荒らされてるし。
で昨日はスカトロネタかｗ
モノはイイのにオーナーがバカだから釣堀とか言われるんだろな。
まぁ売れてるってコトはそれだけバカも増えるんだろうけど、バカもバカなりにもう少し耐性つけてね。
レス不要。
一昔前は【ハイオク入れる】、最近は【軽とどっちが速いか】で短期間で何回も荒らされてるし。
で昨日はスカトロネタかｗ
モノはイイのにオーナーがバカだから釣堀とか言われるんだろな。
まぁ売れてるってコトはそれだけバカも増えるんだろうけど、バカもバカなりにもう少し耐性つけてね。
レス不要。
きのう青Ｇ契約して盆前納車です！そろそろみんなに行き渡ったのかな？
767 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 08:51:59 ID:ZO/Uw8rQ
ウチの近所では、かなり前から店頭に置いてあるのを
ナンバー取れたらそのまま乗って帰れるけどねぇ
ナンバー取れたらそのまま乗って帰れるけどねぇ
雨ざらし駐車の人に質問ですが
なにか不具合や変化があったら教えてちょ
なにか不具合や変化があったら教えてちょ
>>769
汚れた。
汚れた。
771 ：766：2005/08/02(火) 09:21:19 ID:zyJLuU7P
>>768
店頭在庫は嫌なもんで。
店頭在庫は嫌なもんで。
何で風防拭きすれば良いのだろう
お盆前後は要注意。
帰省してきた厨どもがにわか窃盗団結成するからね。
昔下宿してる時、ＮＳＲ５０をお盆休みに盗まれた折れ・・・orz
えぇ、U字ロックは金ノコで真っ二つでしたよ。
帰省してきた厨どもがにわか窃盗団結成するからね。
昔下宿してる時、ＮＳＲ５０をお盆休みに盗まれた折れ・・・orz
えぇ、U字ロックは金ノコで真っ二つでしたよ。
>>772
窓フクピカ
窓フクピカ
>>769
猫の足跡がよくシートにあります。
猫の足跡がよくシートにあります。
うちも猫の爪痕がシートにorz
鳥の糞が
>>777
磁石を吊すのda!!
磁石を吊すのda!!
みんなはメットの色と合わせてるの？
>>779
青Ｇなんで似たブルーメタのジェットヘルだよ！
青Ｇなんで似たブルーメタのジェットヘルだよ！
>780
おっ、いいねえ。
ちなみに、どこ製？
おっ、いいねえ。
ちなみに、どこ製？
>>781
実はもともとイエローだったんですがオールペイントをかけました！
実はもともとイエローだったんですがオールペイントをかけました！
ブルーメタのメット＆ブルーＴシャツ＆青Ｇバイクでかなり目立ちますｗ
V125、街中ですれ違う確率が高くなってきた
さすがに販売実績を積み重ねてきた歴史あるV100並みほどには
すれ違わないが、さすがにちっと多すぎて、なんだかイヤ
さすがに販売実績を積み重ねてきた歴史あるV100並みほどには
すれ違わないが、さすがにちっと多すぎて、なんだかイヤ
↑じゃあ、まずお前から廃車にしる
>787 じゃあ最速のシペ１００買いなよ。
新しいスクーターの購入検討中なのでシグナスXとV125の試乗をしてきたんだけど
一時言われてた品質は悪くないと思った
ただしV125ってアドレス110やシグXよりフレームが弱いね
コーナーで車体を急激に倒したり、攻めてる時に路面が悪いと
フレームが歪むのがよく解る
シグXはフレームは強いんだが、中間加速が鈍いし
この2車種以外選択肢がないのがつらいな
台湾メーカーのスクーターは試乗車が周りにないし
まだ当分はアドレス110を治して乗る事にするか
一時言われてた品質は悪くないと思った
ただしV125ってアドレス110やシグXよりフレームが弱いね
コーナーで車体を急激に倒したり、攻めてる時に路面が悪いと
フレームが歪むのがよく解る
シグXはフレームは強いんだが、中間加速が鈍いし
この2車種以外選択肢がないのがつらいな
台湾メーカーのスクーターは試乗車が周りにないし
まだ当分はアドレス110を治して乗る事にするか
青Ｇにキャンディレッドのメットかぶってます～。ちょっとハデ。
派手というより合わないな
銀ＧにシルバーメットにシルバーBOX
>>793
くどいな
くどいな
795 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 13:22:20 ID:b9J3ONls
>>793
お前は俺か。
お前は俺か。
黒G今日納車。早速通勤、おもろいなこれ
ちなみに、メットは黒にミラーシールドフルフェ。
革パンにメッシュジャケット、ブーツでこれらも黒。
てか、これしかバイク用装備もってないよ。
メイン用のそのまま着てるけど変かな？
ちなみに、メットは黒にミラーシールドフルフェ。
革パンにメッシュジャケット、ブーツでこれらも黒。
てか、これしかバイク用装備もってないよ。
メイン用のそのまま着てるけど変かな？
このスレ見てると売れてるのはGばっかりだな
対向車線にいかにもＤＱＮな奴が俺と同じ青Ｇに乗ってた。
いろんな層から支持されてるのね。
ＤＱＮはコマジェでも乗ってればいいのに。
いろんな層から支持されてるのね。
ＤＱＮはコマジェでも乗ってればいいのに。
>コーナーで車体を急激に倒したり、攻めてる時に路面が悪いと
アドレスはそういうバイクじゃないし、乗り方を間違えてる。
アドレスはそういうバイクじゃないし、乗り方を間違えてる。
DQNってどういう人のこと指しますか
半ヘル、サングラスでイヤホンして音楽聴きながら乗ってる俺もDQNに見えるのかな
走りは至って普通のつもりなんだけどね
半ヘル、サングラスでイヤホンして音楽聴きながら乗ってる俺もDQNに見えるのかな
走りは至って普通のつもりなんだけどね
802 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 14:16:07 ID:4dp25qSU
猫パンチングメッシュはいやだぁ。
猫げろはもっといや。
寝てる姿はかわいいんだけどねぇ。
猫げろはもっといや。
寝てる姿はかわいいんだけどねぇ。
Gで白出ないかなぁ?
速攻で買うのだが・・・。
カウル交換すると高い？
速攻で買うのだが・・・。
カウル交換すると高い？
メットの色はバイクよりもウェアの色とあわせるのが基本
バイクとメットがまったく同じならともかく、
同じにしようとして微妙に色が違ったりするのが最高にださい
バイクとメットがまったく同じならともかく、
同じにしようとして微妙に色が違ったりするのが最高にださい
>>805
「ださい」なんて単語を使ってる時点で（ｒｙ
「ださい」なんて単語を使ってる時点で（ｒｙ
807 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 17:38:02 ID:xBjx9ZeU
ノーマルで中 全開付近で
燃料薄いですか濃いですか
よろしく
燃料薄いですか濃いですか
よろしく
俺の髪が薄いのは間違いないのだが
809 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 17:54:24 ID:xBjx9ZeU
髪じゃなくて燃料系
でお願いします
でお願いします
「ダサイ」って久々に聞いたな
今日は久々にデイトレで大きく稼げたので気分いい
今日は久々にデイトレで大きく稼げたので気分いい
811 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 18:51:34 ID:QkKOcJ06
サイドスタンドってはじめからついてますか？
812 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 18:52:30 ID:pUno0kug
>>810
今日は久々にデイトレで大きく稼げたので気分いい(から庶民に奢っちゃう)くらい言えないかな ダサｯ！
今日は久々にデイトレで大きく稼げたので気分いい(から庶民に奢っちゃう)くらい言えないかな ダサｯ！
燃料系 燃料系 あ～みのしき♪
>>811
V125には無くてV125Gには標準装備です。
V125には無くてV125Gには標準装備です。
Ｇのサイドスタンドはキルスイッチ兼用なんよ。
無印のオプションサイドスタンドは、どうなるのかなあ。
無印のオプションサイドスタンドは、どうなるのかなあ。
818 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 19:39:06 ID:UUC4wp/k
Ｇのソケットで携帯を充電したいんだけど、
四輪用のやつでいいのかな？
四輪用のやつでいいのかな？
二輪用なんて売ってないしな。
820 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 19:45:17 ID:UUC4wp/k
じゃあ今からオートバックスで買ってきていい？
あれ？ケーブル付いてないのか・・・・・
V120Gを買うために二輪免許取る予定です
３０万以内でおkですか？
３０万以内でおkですか？
823 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 19:50:34 ID:aeF0vPOE
V120Gはいくらかはしらん
ま、ま、まあ、穏便に。
>>822
京都なら足りるかもね…。
京都なら足りるかもね…。
>>822
京都でも、保険とか装備品を入れると少し足りないだろ。
京都でも、保険とか装備品を入れると少し足りないだろ。
>>826
その倍くらいは普通にします。
その倍くらいは普通にします。
830 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 20:47:15 ID:1uq+wbRC
なぜ京都はやすい
すみません、125でしたorz
当方大阪市民です
現在ヤマハJOGとショーエージェッペルと自賠責１年のみ所有です
本体２０万＋納車整備＋備品で３０万いくかどうかですね～
当方大阪市民です
現在ヤマハJOGとショーエージェッペルと自賠責１年のみ所有です
本体２０万＋納車整備＋備品で３０万いくかどうかですね～
HONDAのDIO・ZXって５０のクセに速いねー
６０ｷﾛの３車線指定の道を７０ｷﾛくらいで巡航してたら後ろについて
くるので、少しアクセル開けて８０ｷﾛまで上げたんだけど、抜かれた
横風が強くて怖かったから抜き返さなかったけどね
５０でもあんなに出るのか・・・
６０ｷﾛの３車線指定の道を７０ｷﾛくらいで巡航してたら後ろについて
くるので、少しアクセル開けて８０ｷﾛまで上げたんだけど、抜かれた
横風が強くて怖かったから抜き返さなかったけどね
５０でもあんなに出るのか・・・
833 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 21:08:59 ID:sQJjI322
>>826
俺の地域ではその３倍でも取れません
俺の地域ではその３倍でも取れません
>832 本当かよー。
今のDIO ZXそんなでるか～？と思ったが…
弄ってりゃでるわな。
今のDIO ZXそんなでるか～？と思ったが…
弄ってりゃでるわな。
835 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 21:26:53 ID:3FCvC9rx
>>832
怖いのか？お前、怖いのか？ 乗るな！
怖いのか？お前、怖いのか？ 乗るな！
シグナルグランプリでフロントアップするZXにぶち抜かれたな
白ナンバーで俺ビグスクorz
白ナンバーで俺ビグスクorz
837 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 21:30:24 ID:uYb2KMIc
また出たな レッツⅡ自慢バカ
>>835
君こそ資質は無い…。
君こそ資質は無い…。
840 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 21:50:51 ID:uYb2KMIc
おまいみたいな低学歴厨卒配管工とは違うぞ
必死な原チャは行かせてやったほうが安全
842 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 23:05:40 ID:RPVifDXR
>>832
原付は暫くついていって白バイに引き取ってもらうのが一番だよ。
原付は暫くついていって白バイに引き取ってもらうのが一番だよ。
843 ：７７４ＲＲ：2005/08/02(火) 23:13:28 ID:uYb2KMIc
V125だって原付じゃん
844 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 00:00:27 ID:LWoxI8ny
同じ原付でも一種と二種じゃ、天と地ほど違う罠。
原2は、60km制限の道でフツーに車の流れに乗っても捕まらないしな
846 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 00:44:01 ID:4mrL5b4y
60km制限の道で80km出したら普通に捕まるべ
848 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 01:23:42 ID:KaRC+lFu
ｖｚｘｃ
>>847
こいつに餌をやってはいかｎ
こいつに餌をやってはいかｎ
とぉ～とこ走るょ♪。V125～。
大好きなのはー他の二種ｽｸﾀ～♪
大好きなのはー他の二種ｽｸﾀ～♪
851 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 02:34:14 ID:KaRC+lFu
http://www.pokonyan.com/~devil/nasty/bord/img-box/img20050730211358
http://www.pokonyan.com/~devil/nasty/bord/img-box/img20050728074031.jpg
めずらしいＶ125みつけた↑
http://www.pokonyan.com/~devil/nasty/bord/img-box/img20050728074031.jpg
めずらしいＶ125みつけた↑
852 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 02:36:15 ID:j20z6I8W
すごいな・・・
しつけぇよ。
またスカトロ画像？
自分でナンバーをもらいに逝ったのだが、
Ｖ１２５Ｇは原付３種だったぞ。
窓口で「原付２種のナンバーを交付してください」といったら
「１２５ｃｃは原付３種ですよ（税金をごまかしたいの）」
１２５ｃｃまではピンクナンバー、税金１９００円
ジョグ９０が原付２種で
イエローナンバー、税金１７００円
Ｖ１２５Ｇは原付３種だったぞ。
窓口で「原付２種のナンバーを交付してください」といったら
「１２５ｃｃは原付３種ですよ（税金をごまかしたいの）」
１２５ｃｃまではピンクナンバー、税金１９００円
ジョグ９０が原付２種で
イエローナンバー、税金１７００円
原付二種 甲 乙 に種類分けされてるんじゃなかったっけ？
858 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 07:53:43 ID:tCRzqd/n
今日のワンコの飼い主は青Ｇにコーギー乗せてたな♪
>>828-830 >>833
言い忘れたけど自動車免許持った状態での普通２輪取得が５万７０００円です。
ココね。
↓
ttp://www.takaragaike.co.jp/takara/shin_ryoukin2.html#FNIP
（正確には５６９１０円）
免許無しの状態からの取得なら91350円かかるし皆が言うほど安くはない・・・と思う。
他県知らないし比較出来ないけど。
言い忘れたけど自動車免許持った状態での普通２輪取得が５万７０００円です。
ココね。
↓
ttp://www.takaragaike.co.jp/takara/shin_ryoukin2.html#FNIP
（正確には５６９１０円）
免許無しの状態からの取得なら91350円かかるし皆が言うほど安くはない・・・と思う。
他県知らないし比較出来ないけど。
861 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 09:11:39 ID:HudtWbAS
コンプリートバイクでてくれ
はやく
はやく
原付３種なんて初めて聞いた
＊京都
AT限定小型：学生 36,000円、一般 38,010円
MT400cc：学生 52,500円、一般 56,910円
＊追加料金一切不要
http://www.newdriver.co.jp/two/two.html
その他一般
AT限定小型：7万円～8万円
MT400cc：10万円～12万円
AT限定小型：学生 36,000円、一般 38,010円
MT400cc：学生 52,500円、一般 56,910円
＊追加料金一切不要
http://www.newdriver.co.jp/two/two.html
その他一般
AT限定小型：7万円～8万円
MT400cc：10万円～12万円
>>832
絶対弄ってるな。
俺も以前アドV100乗ってるときに横に
ノーマルの2stDIO・ZXが横に並んだけど
シグナルスタートで30/kmくらいまでは
加速が一緒な感じだったけど
それ以降は徐々に引き離す感じだった。
5年くらい乗ってたアドV100が事故って
廃車になったからV125に乗り換えようと思ってるんだけど
V100からV125に乗り換えた人っているかな？
ちょっと感想を聞いてみたいな。良かったトコ悪くなったところとか
ちなみに、他の車と競争とかはどうでもいいや。
俺が他に所持してるMC28、HA22Sと比べれば
どう考えたって遅いんだから、公道の流れに乗れるなら
それでいいや
絶対弄ってるな。
俺も以前アドV100乗ってるときに横に
ノーマルの2stDIO・ZXが横に並んだけど
シグナルスタートで30/kmくらいまでは
加速が一緒な感じだったけど
それ以降は徐々に引き離す感じだった。
5年くらい乗ってたアドV100が事故って
廃車になったからV125に乗り換えようと思ってるんだけど
V100からV125に乗り換えた人っているかな？
ちょっと感想を聞いてみたいな。良かったトコ悪くなったところとか
ちなみに、他の車と競争とかはどうでもいいや。
俺が他に所持してるMC28、HA22Sと比べれば
どう考えたって遅いんだから、公道の流れに乗れるなら
それでいいや
ノーマルのZXはあくまで2ｓｔ50ｃｃって感じですよ
初速は速いが途中で抑えられる感じ。最高速も60ちょい。
初速は速いが途中で抑えられる感じ。最高速も60ちょい。
作り悪くて良いから俺の玩具用にMTの125ccを作って欲しい…。
>>868
具体的に言えよ、オマエ脳内で乗ってるつもりの妄想厨だろ？
具体的に言えよ、オマエ脳内で乗ってるつもりの妄想厨だろ？
>869
TS50の車体に４st125エンジン
前だけディスクブレーキ
しめて25万でＯＫ？？
TS50の車体に４st125エンジン
前だけディスクブレーキ
しめて25万でＯＫ？？
>>865
よかったところ
・ノーマルV100でいじった原付にも負ける出足が負けない程度に改善
・ノーマルV100で30km/l程度だったのが35km/lくらいまで伸びた燃費
・V100でオプションだったサイドスタンドがGだと標準、防犯アラームも装備
わるかったところ
・X-8RhiのXLがぎりぎり縦で入ったのに対し横置きでも無理で中敷きもなし
・1000キロ超えてから頻発して浜松に送って改善したがさらに4000キロで再発したエンスト
・ウィンカーのインジケータランプが無いからスピード出してると時々消し忘れる
作りの安っぽさは（ｒｙ
よかったところ
・ノーマルV100でいじった原付にも負ける出足が負けない程度に改善
・ノーマルV100で30km/l程度だったのが35km/lくらいまで伸びた燃費
・V100でオプションだったサイドスタンドがGだと標準、防犯アラームも装備
わるかったところ
・X-8RhiのXLがぎりぎり縦で入ったのに対し横置きでも無理で中敷きもなし
・1000キロ超えてから頻発して浜松に送って改善したがさらに4000キロで再発したエンスト
・ウィンカーのインジケータランプが無いからスピード出してると時々消し忘れる
作りの安っぽさは（ｒｙ
>>856
そうみたいね。
えらいスンマセン
>>862
ホント、市役所の人間がそう逝ったんだよ。
漏れも知らんもんで、あ、そうですか、てなもんだった。
漏れはわるくな～い、エ、エ、エ～ン。
>>863
自己って芯でくだたい。
そうみたいね。
えらいスンマセン
>>862
ホント、市役所の人間がそう逝ったんだよ。
漏れも知らんもんで、あ、そうですか、てなもんだった。
漏れはわるくな～い、エ、エ、エ～ン。
>>863
自己って芯でくだたい。
>>868
メットインはdioよりも広い。厚めの雨合羽を入れてその上にジェットヘルも入れられるよ。
メットのサイズは61-63と大きめだけどok。
U字ロックなんだけど、市販されてるものはフォルダに合うやつがないらしい。
ラフアンドロードで買いに来る客が多いが撃沈されてるとのこと。
メットインはdioよりも広い。厚めの雨合羽を入れてその上にジェットヘルも入れられるよ。
メットのサイズは61-63と大きめだけどok。
U字ロックなんだけど、市販されてるものはフォルダに合うやつがないらしい。
ラフアンドロードで買いに来る客が多いが撃沈されてるとのこと。
>>871
198000円なら文句言われつつも売れると思う。
198000円なら文句言われつつも売れると思う。
青Ｇのリアキャリアをはずしてリアスポイラーつけたいんですけど
ポンづけできるスポイラーないですかねえ？
ＤＩＯＺＸは穴の数が違うのでポンづけできないみたいです
ポンづけできるスポイラーないですかねえ？
ＤＩＯＺＸは穴の数が違うのでポンづけできないみたいです
>875
・・・俺、２５マソでも買うよ。
・・・俺、２５マソでも買うよ。
慣らし運転中っぽい奴をﾊｹｰﾝ
即レッツ２でチギッてやったぜ
と喜び勇んでたら100mもしない内に
鬼加速で逆転されミラーの点にされますた
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
即レッツ２でチギッてやったぜ
と喜び勇んでたら100mもしない内に
鬼加速で逆転されミラーの点にされますた
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
マジレスするのもなんだが50ccでいくら速かろうと
30km制限＆二段階右折禁止があるから意味内
30km制限＆二段階右折禁止があるから意味内
881 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 15:10:43 ID:DFUQ1F7j
しっかし煽ってくる奴は定期的にいろんなネタ持ってくるなあｗ
５０ｃｃ、軽自動車、コマジェ、リード、シグX、スペ１００
CBR600、ファントムマックス、V250（笑）、フォーサイト
次は何かな？ｗ
５０ｃｃ、軽自動車、コマジェ、リード、シグX、スペ１００
CBR600、ファントムマックス、V250（笑）、フォーサイト
次は何かな？ｗ
883 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 15:16:17 ID:oiHW3Y6Q
ディープインパクトの加速はＶ１２５より早い
府中の芝２４００で勝負しろ
府中の芝２４００で勝負しろ
ファントムマックス買うんだったら
アドレス勝って40万貯金する
アドレス勝って40万貯金する
>883
ほー、そりゃ、燃費はいいのかね？
ほー、そりゃ、燃費はいいのかね？
どうせなら、飛べたほうがいいなぁ。
で、Ｖ100とどっちが速い？
メットインスペースの照明と中敷き以外はV125の勝ち
>>883
V125なら最初からスタート直後から末足爆発だから、ディープインパクトに勝てるよ
V125なら最初からスタート直後から末足爆発だから、ディープインパクトに勝てるよ
３２４㌔で２回目の給油しまつた。４.２㍑。
前給油も４.２㍑で、えっと合計８.４㍑か、たしか。
燃費はいくらか計算できる人、いるかな。
前給油も４.２㍑で、えっと合計８.４㍑か、たしか。
燃費はいくらか計算できる人、いるかな。
38.571428571428571428571428571429㌔/㍑でつた。
延びるなあ。
延びるなあ。
>>888
弄れば、当然2ストｴﾝｼﾞｿ搭載V100のが（ry
弄れば、当然2ストｴﾝｼﾞｿ搭載V100のが（ry
894 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 19:08:19 ID:fSKUwggv
895 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 19:52:58 ID:v9SJkooK
>>887
…免許が(苦笑
三度目の給油をしました。
前回満タン時から174.7km走って
今回4.2ﾘｯﾄﾙ入りました。
…結構急な登り山道も走っていたんで
35k/lあたりかと思ってた。
燃費良いですね。
俺の車は燃費9kなので
通勤に往復20km走る…
ガソリン単価は130円｡
１往復で220円の節約になる。
245000円で買ったバイクだから…
ガソリン価格変動もあるだろうけど
22272km走れば燃費差額で購入資金回収出来る訳か…。
こりゃあ…別に馴らしは必要無かったかな？
…いや、たぶん直らなくなるまで
大切に使ってみる。
…免許が(苦笑
三度目の給油をしました。
前回満タン時から174.7km走って
今回4.2ﾘｯﾄﾙ入りました。
…結構急な登り山道も走っていたんで
35k/lあたりかと思ってた。
燃費良いですね。
俺の車は燃費9kなので
通勤に往復20km走る…
ガソリン単価は130円｡
１往復で220円の節約になる。
245000円で買ったバイクだから…
ガソリン価格変動もあるだろうけど
22272km走れば燃費差額で購入資金回収出来る訳か…。
こりゃあ…別に馴らしは必要無かったかな？
…いや、たぶん直らなくなるまで
大切に使ってみる。
いつ給油しても4.5L程度。
どうもそれ以上は精神的に安心して走れない。
どこまで耐えて良いのだろうか感覚が分からんｗ
燃費は....180～200km/4.5Lぐらい。
どうもそれ以上は精神的に安心して走れない。
どこまで耐えて良いのだろうか感覚が分からんｗ
燃費は....180～200km/4.5Lぐらい。
897 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 20:26:39 ID:wZUauTzC
エンストってマジで？
右折時にアブねーじゃねーか。
買うの辞めた。
右折時にアブねーじゃねーか。
買うの辞めた。
アドレスＶ１００乗りだけど、カタログでは同じ６Ｌなのでレス
いつも５．５Ｌ程度入れているから、燃費から逆算して
もっと距離伸ばしても大丈夫だと思われw
いつも５．５Ｌ程度入れているから、燃費から逆算して
もっと距離伸ばしても大丈夫だと思われw
インジェクターの空打ちだけ注意してな！
アドレスV900
>>899
言羊 し く
言羊 し く
>>887
ディープインパクトは飛べるぞ
ディープインパクトは飛べるぞ
メーターの針がどこを差したらガス欠なんだろ。経験者談きぼう！
エンストってアクセル操作も関係してるんじゃないの？
今まで2000㎞走って二回エンストしたけど、
どちらも車一台分しかなく見通しの悪い入り組んだ細道を、
超低速走行し続けていたときだった。
普通の道を走ってる時は、急発進、急加速はしないようにしているせいか、
エンストなんかした事無い。
今まで2000㎞走って二回エンストしたけど、
どちらも車一台分しかなく見通しの悪い入り組んだ細道を、
超低速走行し続けていたときだった。
普通の道を走ってる時は、急発進、急加速はしないようにしているせいか、
エンストなんかした事無い。
加速時のアクセルワークはおそらく関係ない。
エンストは減速後、停車寸前にクラッチが切れると同時にストンと落ちる。
ちなみに、前後ブレーキをしっかりかけて停車する時より、アクセル全閉の
エンジンブレーキ状態でだらだら減速した時に良く出る。
エンストは減速後、停車寸前にクラッチが切れると同時にストンと落ちる。
ちなみに、前後ブレーキをしっかりかけて停車する時より、アクセル全閉の
エンジンブレーキ状態でだらだら減速した時に良く出る。
906 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 20:59:25 ID:wZUauTzC
んなもん関係ねーよ
右折時にエンストでもこかれた日には生死に係わる
俺のヤマハ原２は２００００キロだが
エンストなんか一度もしたことねー
右折時にエンストでもこかれた日には生死に係わる
俺のヤマハ原２は２００００キロだが
エンストなんか一度もしたことねー
908 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 21:03:48 ID:wZUauTzC
やっぱ初回版は危険だなー
値段も高いし
３年もすりゃマイナーチェンジして
苦情が多いだろうエンストも改善されて
中古も出回り新車１７万くらいになるだろーし
それまで待つか
値段も高いし
３年もすりゃマイナーチェンジして
苦情が多いだろうエンストも改善されて
中古も出回り新車１７万くらいになるだろーし
それまで待つか
909 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 21:07:34 ID:v9SJkooK
>>897,906
なんだ…創造で書いてたのか。
まだエンスト経験は無いけど
確かにエンジンブレーキ使って
減速して停止する寸前に止まる
かな？て気配はある。
走行中に止まるってのは
たぶん有り得ないかと…
ちょっとエンスト誘発する
事を意識して明日は乗ってみる。
皆起きてるなら俺も体験
しておきたいし。
なんだ…創造で書いてたのか。
まだエンスト経験は無いけど
確かにエンジンブレーキ使って
減速して停止する寸前に止まる
かな？て気配はある。
走行中に止まるってのは
たぶん有り得ないかと…
ちょっとエンスト誘発する
事を意識して明日は乗ってみる。
皆起きてるなら俺も体験
しておきたいし。
＞ちょっとエンスト誘発する事を意識して明日は乗ってみる。
アクセル開度1/4程度のパーシャル、速度にして60km/h前後で淡々と走行している
状態から、アクセルを全閉にして減速。なるべくエンジンブレーキのみで最後の
クラッチが離れるまで減速したら、「チュイーン」という音とともにエンストする。
因果関係は不明だけど、クソ暑い日中の方がなりやすい。
やってみそ。
アクセル開度1/4程度のパーシャル、速度にして60km/h前後で淡々と走行している
状態から、アクセルを全閉にして減速。なるべくエンジンブレーキのみで最後の
クラッチが離れるまで減速したら、「チュイーン」という音とともにエンストする。
因果関係は不明だけど、クソ暑い日中の方がなりやすい。
やってみそ。
911 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 21:22:23 ID:DFUQ1F7j
ID:wZUauTzC
定期煽りももっと鋭くヒネリ出してこうぜ
今は俺みたいなかまって君しか相手にしてくれないぞ
定期煽りももっと鋭くヒネリ出してこうぜ
今は俺みたいなかまって君しか相手にしてくれないぞ
>>907
そこまで引き伸ばすのか・・・怖ひｗ
そこまで引き伸ばすのか・・・怖ひｗ
914 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 21:37:21 ID:DFUQ1F7j
燃料タンク６.０㍑
メモリ外下が１.５㍑ってとこですか。
メモリがなくなって、５０キロは走れますね。
メモリ外下が１.５㍑ってとこですか。
メモリがなくなって、５０キロは走れますね。
916 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 21:42:28 ID:wZUauTzC
>>909
発売したばかりだからってすぐ飛びついちゃだめだよ
俺はそういうので何度も苦しめられた口だからね
他のメーカーの原２って新車で最安１６万だよ
エンストしてるって話もほんとみたいだし
オタクのアドレスもいずれエンストするでしょ
よく考えて買うべきだったね
発売したばかりだからってすぐ飛びついちゃだめだよ
俺はそういうので何度も苦しめられた口だからね
他のメーカーの原２って新車で最安１６万だよ
エンストしてるって話もほんとみたいだし
オタクのアドレスもいずれエンストするでしょ
よく考えて買うべきだったね
お、かぶりこスマソ
メモリ下、１.０㍑でしたか。
ｻﾝｸｽでつ。
目安にいたしまする。
メモリ下、１.０㍑でしたか。
ｻﾝｸｽでつ。
目安にいたしまする。
貧乏大学生、乙
>>914-915
参考にするだに。いつも4.1Lくらいしか入らなかったから疑問だったｗ
参考にするだに。いつも4.1Lくらいしか入らなかったから疑問だったｗ
920 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 21:52:00 ID:pCCA7W0u
エンコエンコって五月蠅いねー。アクセルワークヘタッピなんならクレームで
スロットルボディ交換すりゃーいいじゃん。
ちなみにアイドリング調整ＴＰＳじゃなくてスクリュー回してやるとすべてが狂い始めるから。
アイドリングスクリューシビアで動かしたら二度ともとに戻んないのよ？（ミクニ談）
↑のクレーム処理かＴＰＳ調整頼むしかないよ
スロットルボディ交換すりゃーいいじゃん。
ちなみにアイドリング調整ＴＰＳじゃなくてスクリュー回してやるとすべてが狂い始めるから。
アイドリングスクリューシビアで動かしたら二度ともとに戻んないのよ？（ミクニ談）
↑のクレーム処理かＴＰＳ調整頼むしかないよ
921 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:00:42 ID:wZUauTzC
価格ドットコムも見たよ。
２０００キロ前後でエンストしてるな
こりゃ明らかに欠陥だよ。
というかリコール情報とかないの？
エンストなんて起きたらスクーターは命に係わる。
ある意味ブレーキが利かないのより性質が悪い。
道のど真ん中で止まっちゃうわけだから
対向にダンプでも来てたら頭がスイカみたいに潰されてボンッ！で終わり。
イタリア人がダンプのタイヤに引かれて脳味噌垂れ流しのグロ画で見たことない？あんな感じになる
２０００キロ前後でエンストしてるな
こりゃ明らかに欠陥だよ。
というかリコール情報とかないの？
エンストなんて起きたらスクーターは命に係わる。
ある意味ブレーキが利かないのより性質が悪い。
道のど真ん中で止まっちゃうわけだから
対向にダンプでも来てたら頭がスイカみたいに潰されてボンッ！で終わり。
イタリア人がダンプのタイヤに引かれて脳味噌垂れ流しのグロ画で見たことない？あんな感じになる
なんか香ばしくなってきたんで眠ります。
次の補給は最下部白線の上端で給油してみる事にします。
今夜は有益な情報を得られました、感謝。
おやすみZZzz....
次の補給は最下部白線の上端で給油してみる事にします。
今夜は有益な情報を得られました、感謝。
おやすみZZzz....
923 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:06:55 ID:DFUQ1F7j
ID:wZUauTzC
良いよ～さらにオリジナリティーに溢れた文章頼むぜ
でもIDとか常に変えたほうが大人数に見えてさらにGood
良いよ～さらにオリジナリティーに溢れた文章頼むぜ
でもIDとか常に変えたほうが大人数に見えてさらにGood
924 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:09:03 ID:wZUauTzC
とにかく俺は数年は待つよ。
リコールかかるか、マイナーチェンジするか、中古が出回って新車の値が下がるまでね。
エンストさえなければこのクラスでは一番良いバイクだから即買いするんだけどね。
安全第一、これが一番賢明だと思うよ。
一通りレスも見たけど
ヤン車を抜いただの抜かれただの、８０キロでどうたらとか
いくら夏休みだからってバカじゃないのって感じ。
公道で６０キロ以上出す時点で狂ってるよ、まるで素人
おれはそういうやつがきたらドンドン先に行かせる、道の脇に避ける
とはいえおれも違反で何度も捕まってきた口だけどね
何十年も乗ってると安全第一の重みってものに気付くもんだけどね
エンストごときなんていってるとこみると
死亡事故現場の凄惨さってものを知らんのでしょうな
バイクなんかで死にたくないもんねえ
リコールかかるか、マイナーチェンジするか、中古が出回って新車の値が下がるまでね。
エンストさえなければこのクラスでは一番良いバイクだから即買いするんだけどね。
安全第一、これが一番賢明だと思うよ。
一通りレスも見たけど
ヤン車を抜いただの抜かれただの、８０キロでどうたらとか
いくら夏休みだからってバカじゃないのって感じ。
公道で６０キロ以上出す時点で狂ってるよ、まるで素人
おれはそういうやつがきたらドンドン先に行かせる、道の脇に避ける
とはいえおれも違反で何度も捕まってきた口だけどね
何十年も乗ってると安全第一の重みってものに気付くもんだけどね
エンストごときなんていってるとこみると
死亡事故現場の凄惨さってものを知らんのでしょうな
バイクなんかで死にたくないもんねえ
ホントに、V125のエンストとシグＸの谷がリコールしないのは何故?
両方とも、国土交通省にも書き込まれているのに。
両方とも、国土交通省にも書き込まれているのに。
926 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:12:01 ID:wZUauTzC
>>925
国交省くわしく
国交省くわしく
いや、おれのはエンストしないから。
エンストすんのはごく一部だろ。
エンストすんのはごく一部だろ。
928 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:14:26 ID:wZUauTzC
おれの２００００キロ現役ヤマハバイクなんて
なんか変な鉄ピンが抜けるだのその程度でリコールあったよ
すぐバイク屋に持っていったけどね
>>927
価格ドット込む、ニチャンに書き込みあるんだから相当なもんだよ
リコールって発生事例数が問題なわけじゃないし
危険事故が発生する可能性の高さでしょ
なんか変な鉄ピンが抜けるだのその程度でリコールあったよ
すぐバイク屋に持っていったけどね
>>927
価格ドット込む、ニチャンに書き込みあるんだから相当なもんだよ
リコールって発生事例数が問題なわけじゃないし
危険事故が発生する可能性の高さでしょ
929 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:17:32 ID:wZUauTzC
国内死亡事故のうち半数がバイク
よく考えた方がいいよ
おやすみ
よく考えた方がいいよ
おやすみ
てかさ～
車にしても、単車にしても、いつエンストしてもおかしくない
乗り物なんだよ
もっといえば、いつ燃え出してもおかしくない乗り物なんだよ
車にしても、単車にしても、いつエンストしてもおかしくない
乗り物なんだよ
もっといえば、いつ燃え出してもおかしくない乗り物なんだよ
>>929
どうでもいいけどそういう嘘はつかん方がいいと思うよ
どうでもいいけどそういう嘘はつかん方がいいと思うよ
毎日毎日・・・・・。
なんでヤマハ乗ってるやつがここに来るんだ？
935 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:34:27 ID:DFUQ1F7j
速さで勝負にならないから今度は
安全性で挑んできたｗ
安全性で挑んできたｗ
936 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 22:39:13 ID:ZQjkQUwh
>>932
エンジンがなんで動いてるか解かるか？
いくつもの偶然が重なって動いてるんだぞ
そのひとつでも欠ければ止まるんだよ
ガソリンを入れて走ってる乗り物は
単純に発火点、着火点に達すれば燃える
おまえは、ばかか？
エンジンがなんで動いてるか解かるか？
いくつもの偶然が重なって動いてるんだぞ
そのひとつでも欠ければ止まるんだよ
ガソリンを入れて走ってる乗り物は
単純に発火点、着火点に達すれば燃える
おまえは、ばかか？
4st125ccなんてどれも遅いし制動能力やエンスト等安全性でも欠けまくってる。
V125に限らんよ。お互い余裕がないな。
V125に限らんよ。お互い余裕がないな。
＞いくつもの偶然が重なって動いてるんだぞ
偶然？ アホウ。
飛行機を拝んでいる土人並みの発想だな（Ｗ
偶然？ アホウ。
飛行機を拝んでいる土人並みの発想だな（Ｗ
偶然の訳なかろう、あほ。
偶然が重なってしか動かんような物
何十万もして買うか？ボケ
偶然が重なってしか動かんような物
何十万もして買うか？ボケ
940 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:03:46 ID:571lBDc4
価格.comでバイクかったら
メンテはどこに頼むんだろう
メンテはどこに頼むんだろう
941 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:05:31 ID:CovokcXM
自分でやりな。
そもそも今のバイクなんて
めったに壊れないよ
そもそも今のバイクなんて
めったに壊れないよ
942 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:06:51 ID:opta3o5w
今日、なんかのバイク雑誌見たけど0-60km？だったかな？
タイム乗ってたけどV125ダントツに速かったね！
やっぱV125最高！
タイム乗ってたけどV125ダントツに速かったね！
やっぱV125最高！
エンストが危険って言ってる奴はV125乗ったこと無いとしか思えないんだけど
944 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:09:10 ID:4mrL5b4y
V125G買っちゃったけど、これＤioみたいにブレーキロックないの？
坂道で信号待ちの時とか、どうすればいいんだよ？
あとブレーキのきき具合に疑問。これいざという時止まらないんじゃないの？
坂道で信号待ちの時とか、どうすればいいんだよ？
あとブレーキのきき具合に疑問。これいざという時止まらないんじゃないの？
945 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:12:19 ID:571lBDc4
>>941
部品はどうするよ？
部品はどうするよ？
946 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:14:19 ID:opta3o5w
こんだけ燃費良くてよく走るんで最高！
足と割り切れば最高のバイク！遠足も最高！
3000キロ走ったけどエンストしたこと無いけどな
足と割り切れば最高のバイク！遠足も最高！
3000キロ走ったけどエンストしたこと無いけどな
眠れないので復帰。
>>944
ブレーキロックは便利ですよね…
私は登り方向に向けて停車させてます。
ブレーキの効き具合ですが、私もビビりました…
それなりに高速走行可能なのに…と。
でも、ブレーキのアタリが付いてくれば
効き始めます。
しばらくは安全運転で馴らし頑張って下さい。
>>944
ブレーキロックは便利ですよね…
私は登り方向に向けて停車させてます。
ブレーキの効き具合ですが、私もビビりました…
それなりに高速走行可能なのに…と。
でも、ブレーキのアタリが付いてくれば
効き始めます。
しばらくは安全運転で馴らし頑張って下さい。
>>940
行きつけのバイク屋さんは無いのですか？
自分で整備するにしてもやっぱり
信頼のお店は抑えておくと便利です。
自分で出来ない故障に備えて、勇気を
出して最寄りのバイク屋からあたってみましょう。
…サービスは少ないかもしれないけれど
拒否は無いと思う。
行きつけのバイク屋さんは無いのですか？
自分で整備するにしてもやっぱり
信頼のお店は抑えておくと便利です。
自分で出来ない故障に備えて、勇気を
出して最寄りのバイク屋からあたってみましょう。
…サービスは少ないかもしれないけれど
拒否は無いと思う。
951 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:23:54 ID:CovokcXM
だから今時のバイクは簡単に故障なんてしないし、
通常の整備なんて自分で出来るって
通常の整備なんて自分で出来るって
952 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:28:30 ID:opta3o5w
最近、近所の空き地でジムカーナ遊びやってるよ
タイトコーナーをくるって廻る感じはいいね
ただある程度倒しこむとセンタースタンド擦っちゃう
右コーナーだとマフラーも擦っちゃうしそろそろ穴悪か?ｗ
そん時は交換だね！(^_^)/
でもTT91GP端まで使い込んで自己満足してるｗ
タイトコーナーをくるって廻る感じはいいね
ただある程度倒しこむとセンタースタンド擦っちゃう
右コーナーだとマフラーも擦っちゃうしそろそろ穴悪か?ｗ
そん時は交換だね！(^_^)/
でもTT91GP端まで使い込んで自己満足してるｗ
953 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 23:39:31 ID:opta3o5w
なるほど
0発進はイマイチな感じがしたけど確かに中間加速は良いよね
中間加速だけでいえばこのクラスじゃ抜けた存在なのかな？
0発進はイマイチな感じがしたけど確かに中間加速は良いよね
中間加速だけでいえばこのクラスじゃ抜けた存在なのかな？
原2ではw
0-60km/hではw
井の中の蛙丸出しだなwww
0-60km/hではw
井の中の蛙丸出しだなwww
ttp://www.moto-jam.com/static/3007052005.html
ZEROのマフラーなんてどうでしょ？
ZEROのマフラーなんてどうでしょ？
アドレスＶ１２５にポンづけできるリアウィングきぼんぬ
>942
月刊オートバイのデータでは、スクーターは0-50km/h、
ミッションはクラッチつないだ10km/hからアクセルあけて60km/hまでのタイムだそうです。
通勤用途ではゼロ発進のほうが大事な気もするし、ますますv125のよさが際立ちますね。
掲載数値
KSR110の10-60タイム 8秒12、
v125の0-50タイム 5秒31、記事本文どおりまさに敵無し
月刊オートバイのデータでは、スクーターは0-50km/h、
ミッションはクラッチつないだ10km/hからアクセルあけて60km/hまでのタイムだそうです。
通勤用途ではゼロ発進のほうが大事な気もするし、ますますv125のよさが際立ちますね。
掲載数値
KSR110の10-60タイム 8秒12、
v125の0-50タイム 5秒31、記事本文どおりまさに敵無し
961 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 00:37:40 ID:PBH3+90v
>>958
最近マフラーも選択肢が増えてきていい感じ
最近マフラーも選択肢が増えてきていい感じ
V125は、モビルスーツにたとえると何になりますかねえ？
フリーダムみたいに戦えまつか？
フリーダムみたいに戦えまつか？
夏厨ｶｴﾚ
>>962
ネオのエグザス
ネオのエグザス
965 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 02:01:07 ID:s8fqx+wy
>>wZUauTzC
はいはい、あんたは買わない買わない。
エンスト怖いから買いたくても買えない。
了解したっつーか買わなくていいんじゃない。
何十年て、がんばってるねー。
事故は自爆だけにしといて迷惑かけないでね。
ただ今3200kの初期型ですが、エンストは無い。
まぁ、エンストするやつもあるのかな。
ハコ有り、バイザー有り。
おっさん仕様で乗ってます。
V100は排ガス規制前モデル乗ってました。
現在V100は嫁にくれてやったが、125Gに乗ってかれる事もあり。
嫁は買い換えようとは思わんが、関係をオーバーホールしたい。
そんな40目前のチラシの裏でした。
はいはい、あんたは買わない買わない。
エンスト怖いから買いたくても買えない。
了解したっつーか買わなくていいんじゃない。
何十年て、がんばってるねー。
事故は自爆だけにしといて迷惑かけないでね。
ただ今3200kの初期型ですが、エンストは無い。
まぁ、エンストするやつもあるのかな。
ハコ有り、バイザー有り。
おっさん仕様で乗ってます。
V100は排ガス規制前モデル乗ってました。
現在V100は嫁にくれてやったが、125Gに乗ってかれる事もあり。
嫁は買い換えようとは思わんが、関係をオーバーホールしたい。
そんな40目前のチラシの裏でした。
967 ：ヨロシコ：2005/08/04(木) 02:06:42 ID:hVtR+dIo
次イコ～。
１０００ゲット～！
>>966
嫁が最近ユルいとでも？
嫁が最近ユルいとでも？
今二輪の教習所通ってるんだけど、
壁にでかでかとSUZUKIのキャンペーンのポスターが。
アドレスV125買うと、純正用品10500円分プレゼントとか、
これは本体迷ってる俺にV125を買えと言う事だろうか('A`)
壁にでかでかとSUZUKIのキャンペーンのポスターが。
アドレスV125買うと、純正用品10500円分プレゼントとか、
これは本体迷ってる俺にV125を買えと言う事だろうか('A`)
970 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 04:19:49 ID:6112lPDT
この手のスクーターの外装っていかほどですか？一年くらい乗ったら
ファントムブラックに換えたいなとおもってるんですが。
ファントムブラックに換えたいなとおもってるんですが。
今日、今から７００㌔行程に出かけまつ
無事故、無違反を心がけまつ。
６日にかえるのでインプレしまつ。
途中、携帯でインプレしまつか。
無事故、無違反を心がけまつ。
６日にかえるのでインプレしまつ。
途中、携帯でインプレしまつか。
>>969
買えということだな。
MT乗ってるから必要性はなかったけどセカンドバイクとして勢いで買った。
結果楽すぎて、速さも街乗りなんで十分だしMT下取りに出せばよかた。
ダブルロックキャンペーンとその純正用品のキャンペーンは値引き交渉に使えるぞ。
>>970
どうかな、スクーターは初めてだけど値段からしたら悪くないんじゃないかな。
>>971
気をつけて行ってらしゃ～い！
買えということだな。
MT乗ってるから必要性はなかったけどセカンドバイクとして勢いで買った。
結果楽すぎて、速さも街乗りなんで十分だしMT下取りに出せばよかた。
ダブルロックキャンペーンとその純正用品のキャンペーンは値引き交渉に使えるぞ。
>>970
どうかな、スクーターは初めてだけど値段からしたら悪くないんじゃないかな。
>>971
気をつけて行ってらしゃ～い！
きょうのわんこにV125登場！
ttp://www.fujitv.co.jp/meza/wanko/2458.html
ttp://www.fujitv.co.jp/meza/wanko/2458.html
974 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 08:50:26 ID:21AkoUUq
この前、箱根に行ったら４００ｃｃ以下二輪通行禁止の標識があって通れなかった。
おかげで予定が大幅に狂ってしまった。
二輪の通行規制の一覧とかどこかに無いのですか？
おかげで予定が大幅に狂ってしまった。
二輪の通行規制の一覧とかどこかに無いのですか？
原付で箱根に行くのがそもそもの間違い
>975
今、そんな排気量の規制あるのか。知らなかった・・・・・
今、そんな排気量の規制あるのか。知らなかった・・・・・
978 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 10:06:57 ID:pDizOYg4
わしもしらんかた
都内だとトンネル二輪が通れない
とかはあるけど
都内だとトンネル二輪が通れない
とかはあるけど
979 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 10:22:04 ID:wJmAE56m
それはなぜ？
980 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 10:33:36 ID:gc2Z7RdE
オプションキャンペーンって公式ＨＰで見れる？
ざっと見たけどなかったよ
ざっと見たけどなかったよ
>>979
いやがらせ
いやがらせ
982 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 10:51:00 ID:tfU66x80
↓エンストした派が７０％もいる。初回版は危険。マイナーチェンジされるか、中古が出回るまで待った方が良い。
■あなたのアドレスV125はエンストする？
http://daiwai.travel-way.net/cgi/anq/anq.cgi?data=20050613192649
■あなたのアドレスV125はエンストする？
http://daiwai.travel-way.net/cgi/anq/anq.cgi?data=20050613192649
983 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 10:52:02 ID:tfU66x80
というかこんなのリコール対象。
スズキは誠意を見せるべき。
スズキは誠意を見せるべき。
984 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 11:00:26 ID:EMyZu7tM
最近だいぶ街で見るようになってきたね。
個人的には色はブルーがとてもよく見えた。
V125に刺激うけて他社も頑張んないかな。
個人的には色はブルーがとてもよく見えた。
V125に刺激うけて他社も頑張んないかな。
986 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 11:07:39 ID:EMyZu7tM
>>982-983
釣りはじっくりアタリを待った方が良い。
釣りはじっくりアタリを待った方が良い。
988 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 11:25:20 ID:B89gbYwE
バージョンGってさぁ
センタースタンドも付いてるの？
センタースタンドも付いてるの？
989 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 11:38:57 ID:oeaI1wSY
990 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 12:07:42 ID:chteSo7y
>>989
釣りはじっくりアタリを待った方が良い。
釣りはじっくりアタリを待った方が良い。
アタリを待つ間に1000逝く罠
>>986
サンキューです。
ググったら箱根の通行禁止少し出てきた。
＞箱根湯本から芦ノ湖の近くを結ぶ旧東海道。
＞途中に七曲がりや甘酒茶屋がある道路。
＞日曜・祝日は550cc以下の二輪は通行禁止(原付除く)。
５５０以下だった。ゴメン。
箱根に出かける方はご注意を。
サンキューです。
ググったら箱根の通行禁止少し出てきた。
＞箱根湯本から芦ノ湖の近くを結ぶ旧東海道。
＞途中に七曲がりや甘酒茶屋がある道路。
＞日曜・祝日は550cc以下の二輪は通行禁止(原付除く)。
５５０以下だった。ゴメン。
箱根に出かける方はご注意を。
CB550Fourは通行禁止でCBX550Fなら通行可能なのか。
微妙な規制だな。
微妙な規制だな。
994 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 12:36:01 ID:8gxEuMVO
ビクスクの締め出しだろ>400cc以下規制
996 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 13:28:08 ID:rkezWBnp
貧乏人御用達バイク
997 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 13:30:32 ID:rkezWBnp
貧乏人御用達バイク
998 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 13:33:09 ID:rkezWBnp
貧乏人御用達バイク
999 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 13:33:40 ID:Lu+0oAiV
1000
1000 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 13:33:48 ID:Zp2ccrBt BE:215096639-
1000
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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