【ﾊｹﾞｼｸ】ST250 8台目【ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ】
1 ：７７４ＲＲ：
◆SUZUKI ST250
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
◆インプレ
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/suzuki/st250.html
前スレ
【SUZUKI】ST250 6台目【いぶし銀】 （実際は7ｽﾚ目です）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115191377
【シンプル】ST250【低価格】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070874766/
【新設計エンジン】ST250 part2【低価格】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077901848/
ST250
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084520119/
ST250
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091970847/
ST250
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099451228/
【スタンダード】ST250 5台目【低燃費】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108785263/
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/index.html
◆インプレ
http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/suzuki/st250.html
前スレ
【SUZUKI】ST250 6台目【いぶし銀】 （実際は7ｽﾚ目です）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115191377
【シンプル】ST250【低価格】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1070874766/
【新設計エンジン】ST250 part2【低価格】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077901848/
ST250
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084520119/
ST250
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091970847/
ST250
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099451228/
【スタンダード】ST250 5台目【低燃費】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108785263/
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2 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:32:17 ID:0HZnVKkF
・ＳＴはかなり速いらしい。
もてぎ北ショートコースなら一部の400ccマルチやツインより速かった。
（ライダーは坂田和人）
ソース：オートバイ誌 04年11月号
最高速度 約135Km/h
高速道路 流れはリード出来ないけど、100Km/h以上出る
バイクなら慣れの問題
もてぎ北ショートコースなら一部の400ccマルチやツインより速かった。
（ライダーは坂田和人）
ソース：オートバイ誌 04年11月号
最高速度 約135Km/h
高速道路 流れはリード出来ないけど、100Km/h以上出る
バイクなら慣れの問題
3 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:34:15 ID:0HZnVKkF
〔タンク上の注意書き＆サイドカバーのステッカーを剥がす〕
１．表面のビニールコートを剥がす
２．割り箸で表面の紙の部分をコツコツ削る
３．粘着部分にシール剥がしをスプレーし、30秒待つ
４．ウエスで拭き取ると綺麗に仕上がります
（柑橘系植物の皮を塗りこむだけでもO.K.との情報もあり）
〔EtypeのタンクのＳを剥がす〕
１．爪楊枝ではしっこを突付くと綺麗に剥がれます
１．表面のビニールコートを剥がす
２．割り箸で表面の紙の部分をコツコツ削る
３．粘着部分にシール剥がしをスプレーし、30秒待つ
４．ウエスで拭き取ると綺麗に仕上がります
（柑橘系植物の皮を塗りこむだけでもO.K.との情報もあり）
〔EtypeのタンクのＳを剥がす〕
１．爪楊枝ではしっこを突付くと綺麗に剥がれます
4 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:35:25 ID:0HZnVKkF
ギヤ毎の回転数と速度一覧。
スプロケ変更後の速度ものってます
http://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc_run.asp?trans=5&ratiowidth=5&t_inch=18&t_width=110&t_flat=90&motorpm=9000&ratio0=3.238&ratio1=2.626&ratio2=1.687&ratio3=1.2&ratio4=0.952&ratio5=0.818&ratio9=2.8666666666666667&drivesp=15&drivensp=43
スプロケ変更後の速度ものってます
http://www.desifix.com/home/aprilia/custom_gear_calc_run.asp?trans=5&ratiowidth=5&t_inch=18&t_width=110&t_flat=90&motorpm=9000&ratio0=3.238&ratio1=2.626&ratio2=1.687&ratio3=1.2&ratio4=0.952&ratio5=0.818&ratio9=2.8666666666666667&drivesp=15&drivensp=43
5 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:50:03 ID:5HUNubwF
＊＊＊＊＊＊＊＊＊ST250を速くする方法＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
・極太油性マジックを用意します。
・躊躇無く「ST250」の左に「2」と書きます。
これであなたのSTも立派な「２ST250」
６ゲット
⊂（´<_｀⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
⊂（´<_｀⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
7 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:20:48 ID:Kz9NYMb5
「オートバイ」2004年11月号
「徹底テスト250cc編＠もてぎ北ショートコース」結果より
1位 CB400 48秒08
2位 GSX250FX 48秒10
3位 VTR 48秒17
4位 ＳＶ400 48秒27
5位 ﾎｰﾈｯﾄ 49秒10
6位 Dﾄﾗｯｶｰ 49秒43
7位 ST250 49秒66
8位 ZRXⅡ 49秒68
9位 ZZR250 49秒82
10位 ｾﾞﾌｧｰχ 50秒02
11位 XJR400 50秒56
12位 XR250ﾓﾀ 51秒47
13位 ﾓﾝｽﾀｰ400 51秒74
14位 SR400 51秒92
15位 エストレヤ 52秒02
16位 CB400SS 52秒07
17位 ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ 52秒81
「徹底テスト250cc編＠もてぎ北ショートコース」結果より
1位 CB400 48秒08
2位 GSX250FX 48秒10
3位 VTR 48秒17
4位 ＳＶ400 48秒27
5位 ﾎｰﾈｯﾄ 49秒10
6位 Dﾄﾗｯｶｰ 49秒43
7位 ST250 49秒66
8位 ZRXⅡ 49秒68
9位 ZZR250 49秒82
10位 ｾﾞﾌｧｰχ 50秒02
11位 XJR400 50秒56
12位 XR250ﾓﾀ 51秒47
13位 ﾓﾝｽﾀｰ400 51秒74
14位 SR400 51秒92
15位 エストレヤ 52秒02
16位 CB400SS 52秒07
17位 ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ 52秒81
9 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 01:42:52 ID:Hb7ApsOG
ギアは慣らしに３－５千キロ位掛かる、そこらでフィーリングが良くなる。
シートは後ろ気味に座ると長時間もつ、六時間耐久でもいけたよ。
燃費は３０－４０キロ/L 航続距離は４００弱ほど。
エスト厨が来たら呪文を唱えろｗ>>7
ＳＴは出足、巡航、乗り味、燃費、擦り抜け、値段、デザイン、足つき、重量など
高いレベルでバランスの取れた車体だ。
高速で流れをリードこそ出来ないが、慣れれば普通にこなせる。
２５０単機等にそこまで求めてはいけないと思うし、そこを求めるなら
４００以上４気筒などを選ぶべきだ。
納車して嬉しいのは判るけどインプレは５千ほど乗ってからにしてくれ。
車体を判っていないインプレは鵜呑みにされると危険だ。
積載は箱乗せるかウィンカーを移設してサイドバッグだ。
以上をふまえた上で、ドゾ。
シートは後ろ気味に座ると長時間もつ、六時間耐久でもいけたよ。
燃費は３０－４０キロ/L 航続距離は４００弱ほど。
エスト厨が来たら呪文を唱えろｗ>>7
ＳＴは出足、巡航、乗り味、燃費、擦り抜け、値段、デザイン、足つき、重量など
高いレベルでバランスの取れた車体だ。
高速で流れをリードこそ出来ないが、慣れれば普通にこなせる。
２５０単機等にそこまで求めてはいけないと思うし、そこを求めるなら
４００以上４気筒などを選ぶべきだ。
納車して嬉しいのは判るけどインプレは５千ほど乗ってからにしてくれ。
車体を判っていないインプレは鵜呑みにされると危険だ。
積載は箱乗せるかウィンカーを移設してサイドバッグだ。
以上をふまえた上で、ドゾ。
俺は慣らし中にかなり入りやすくなったけどな。400キロ前後でスコスコ入るようになった
そうか
俺は今500だけど、未だに２→１が入りくいよ。
俺は今500だけど、未だに２→１が入りくいよ。
13 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 09:01:45 ID:ES7JvVow
回転合わせればズコズコ入るよ
14 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 11:51:43 ID:Hb7ApsOG
きちんと押し切る感じで馴らしていくと、
まず４－７百キロで各ギアに入りやすくなる。ニュートラルにもアタリが
ついてくる。だけど各ギアの間が二段になっている様な妙な感じがする。
これが変わってくるのが３千。のち５千でもっとフィーリングがよくなる。
って昔Ｗの人が書いていて、その通りだと感心したのさ。少しは過去ログ読もうぜ？
普通の人はここまで感じないかもしれない。でも慣らしも出来ていないうちから
「このバイクはギアが入りにくい、ガチ」とか的はずれな事言われるとどうもね。
ＳＴが入りにくかったらどのバイクも乗れないよ、又は整備不足か慣らし不足。
少し走った奴ならＮに入らない理由と対処方法なんてすぐわかるだろ？
・ちょっとクラッチを握って車体を前に動かす
あとはＮに入りにくい状態を作らないような走り方（止まりかた）にする
・上の方のギアでクラッチを握ったままスピードを落として停止しない
（減速時に各速度域にあったギアに落としていく）
たったそれだけ。そんなことも出来ないで車体の性能とか精度云々って言うのは
まじめに作ったスズキがかわいそうだと思うんだ。
きちんと走り込んでからインプレを書いて欲しいと思うのは、そういった理由。
ちゃんと走り込んで出る弱点ならきちんと書けば良いし
メーカーも次からきちんと改善すれば良いと思う。
まず４－７百キロで各ギアに入りやすくなる。ニュートラルにもアタリが
ついてくる。だけど各ギアの間が二段になっている様な妙な感じがする。
これが変わってくるのが３千。のち５千でもっとフィーリングがよくなる。
って昔Ｗの人が書いていて、その通りだと感心したのさ。少しは過去ログ読もうぜ？
普通の人はここまで感じないかもしれない。でも慣らしも出来ていないうちから
「このバイクはギアが入りにくい、ガチ」とか的はずれな事言われるとどうもね。
ＳＴが入りにくかったらどのバイクも乗れないよ、又は整備不足か慣らし不足。
少し走った奴ならＮに入らない理由と対処方法なんてすぐわかるだろ？
・ちょっとクラッチを握って車体を前に動かす
あとはＮに入りにくい状態を作らないような走り方（止まりかた）にする
・上の方のギアでクラッチを握ったままスピードを落として停止しない
（減速時に各速度域にあったギアに落としていく）
たったそれだけ。そんなことも出来ないで車体の性能とか精度云々って言うのは
まじめに作ったスズキがかわいそうだと思うんだ。
きちんと走り込んでからインプレを書いて欲しいと思うのは、そういった理由。
ちゃんと走り込んで出る弱点ならきちんと書けば良いし
メーカーも次からきちんと改善すれば良いと思う。
15 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 11:54:44 ID:Hb7ApsOG
悪い、ちょっとまじめになりすぎた。
気軽に乗ろう、「速く」じゃなく「楽しく」走れるマシンだし。
気軽に乗ろう、「速く」じゃなく「楽しく」走れるマシンだし。
16 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 11:56:35 ID:Hb7ApsOG
もちろん現役の同クラスで十分速いのはわかってるけど。
【単気筒】全国一斉シングルミーティング【集まれ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118934805/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118934805/
今日初めてSTがかっこいいと思ったエスト海苔。よく知らんがアイボリーぽい色でセパレートシートでレッグガード付いてるヤツ。ピリオンシートのグラブバーが前側に付いてるのが不思議でしたが。嫁が免許取ったらST買おうかなぁ。
前スレから一言だけ言わせてね。
962 ７７４ＲＲ age New! 2005/06/18(土) 13:20:12 ID:zVHpShyQ
>>959
自演？
乙です。
えっとトコトコの人だけど２週間前にやった事を自演しないよ。
962 ７７４ＲＲ age New! 2005/06/18(土) 13:20:12 ID:zVHpShyQ
>>959
自演？
乙です。
えっとトコトコの人だけど２週間前にやった事を自演しないよ。
22 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 01:37:54 ID:51cPjvTx
Eタイプ・オレンジ乗りです。
良いバイクなんだが、ちょっとタペット音が気になるかな？
良いバイクなんだが、ちょっとタペット音が気になるかな？
23 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 01:40:51 ID:7vkjpPwF
>>20 Sカスタマイズ乗りなんで、そー言われると嬉しい。
賛否両論なんで一瞬「釣り？」と疑ってしまったが(^_^;)
逆に今エストの限定のイイ！と思ってまつ。
>>21 このスレの住人はトコトコ見てる人多いだろうから変な誤解になったのかも？
更新されるの楽しみにしてますよ～！
賛否両論なんで一瞬「釣り？」と疑ってしまったが(^_^;)
逆に今エストの限定のイイ！と思ってまつ。
>>21 このスレの住人はトコトコ見てる人多いだろうから変な誤解になったのかも？
更新されるの楽しみにしてますよ～！
24 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 16:33:01 ID:UzpKrU2/
チョーク引くとエンストするけどガス欠？
25 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 16:43:52 ID:8QKHDq2D
違うよ
変なのが湧いてきましたな。
27 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 18:26:24 ID:PJU3w2+9
お前な>>26
>>24
包茎
包茎
29 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 18:35:00 ID:prB530Pu
>>24->>28
ピザ食って寝てろ、デブ
ピザ食って寝てろ、デブ
>>24
チョーク引かないでエンジンかければよいのでは？
チョーク引かないでエンジンかければよいのでは？
31 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 22:58:52 ID:UzpKrU2/
つーか飽きた
34 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:15:31 ID:Itp2dfWd
>>31は完全におっさん仕様だけどｗ、
このバイクはちょっとおっさんくさい所がカワイイんだよな。
10代で乗ってる人は少ない気がする。
みんなどんな感じ？
自分は20代半ばで、服装はダウンタウンの浜田みたいな感じっす。
このバイクはちょっとおっさんくさい所がカワイイんだよな。
10代で乗ってる人は少ない気がする。
みんなどんな感じ？
自分は20代半ばで、服装はダウンタウンの浜田みたいな感じっす。
20代半ばで、服装はダウンタウンの浜田
フリーターを連想する
フリーターを連想する
18だけど買う予定ですよ
20代半ばで、服装はダウンタウンの浜田
ニートにしか見えない
ニートにしか見えない
どんな格好ならいいんだ？
40 ：34：2005/06/20(月) 00:57:34 ID:Itp2dfWd
あの、普通の会社員ですが…
浜田みたいな普通のカジュアルで微妙に煽られるとは思ってﾅｶﾀｗ
10代の人も乗ってるんだね。
浜田みたいな普通のカジュアルで微妙に煽られるとは思ってﾅｶﾀｗ
10代の人も乗ってるんだね。
20代半ばで、服装はダウンタウンの松本なら
リーマンぽいが
浜田だと会社に行ってる姿が想像できねえｗ
リーマンぽいが
浜田だと会社に行ってる姿が想像できねえｗ
ST250の購入を検討しているものですが、質問です。
始動性が良くないとの話がありますが、
余裕で氷点下になる冬場の朝でもエンジンは普通にかかるでしょうか？
通勤に使おうかと考えてるけど、そこが心配。
やっぱり通勤はスクーターかな･･･
始動性が良くないとの話がありますが、
余裕で氷点下になる冬場の朝でもエンジンは普通にかかるでしょうか？
通勤に使おうかと考えてるけど、そこが心配。
やっぱり通勤はスクーターかな･･･
スタンダードが若い人向けで、Eタイプが年上向けって感じがする。
46 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 01:26:26 ID:WiJ1H23A
地震ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
箱付けるからおっさん臭く見えるんだよ。
Eタイプは箱なくてもおっさん臭かった
オレンジも？
50 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 19:44:22 ID:psSZSEVj
>>51
おまい、落札する気だろw
おまい、落札する気だろw
53 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:28:23 ID:KS5iKjSa
スタンダードとE-TYPEとの違いってカラーリングぐらいなものでしょ?
そこまでスタイルが違うとは思えないんだが･･･
そこまでスタイルが違うとは思えないんだが･･･
54 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:51:11 ID:5m2nppfV
55 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:55:48 ID:UzTBt5nh
>>54
いい感じじゃん
いい感じじゃん
いいっすねー
リアウインカーの位置も変わってるように見えるけど
そのへんはどう処理したんでしょうか？
リアウインカーの位置も変わってるように見えるけど
そのへんはどう処理したんでしょうか？
57 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:06:37 ID:0maz7vk/
58 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 22:26:48 ID:HCBzEENp
↑俺もそう思う。
シルバーにデカいウィンカーだとちとモサい希ガス…
シルバーにデカいウィンカーだとちとモサい希ガス…
60 ：ｵﾈﾍﾞﾝｶﾆ ◆ST250xjLVM ：2005/06/20(月) 22:48:11 ID:WBj4LdwE
>>60
そのトリップおくれ
そのトリップおくれ
>3
なんでタンクのS取るの？
シマリがなくなると思うんだけど
なんでタンクのS取るの？
シマリがなくなると思うんだけど
>>61
若僧だって乗ってるよぅヽ(´д｀)ﾉ
若僧だって乗ってるよぅヽ(´д｀)ﾉ
65 ：54：2005/06/21(火) 01:11:21 ID:0+3PQKwk
66 ：54：2005/06/21(火) 02:11:52 ID:0+3PQKwk
上の画像の状態を説明しますと･･･
ウインカーの付いたＬ型のステーを、
テールランプ取付部分とナンバープレート取付部分にボルトオンした棒ステーで
支持しています。最初、テールランプ取付部分だけでＬ型ステーを固定したら
あまりに頼りなかったので、間に合わせのつもりでナンバープレート取付部分から
棒ステーを引っ張った次第です。見た目は、少々カッコ悪いですね。
ウインカーの付いたＬ型のステーを、
テールランプ取付部分とナンバープレート取付部分にボルトオンした棒ステーで
支持しています。最初、テールランプ取付部分だけでＬ型ステーを固定したら
あまりに頼りなかったので、間に合わせのつもりでナンバープレート取付部分から
棒ステーを引っ張った次第です。見た目は、少々カッコ悪いですね。
67 ：ﾃｽﾄ ◆ST250X9aBU ：2005/06/21(火) 10:04:44 ID:0ndB0Cms
ﾄﾘﾃｽﾄ
>>66
参考にします!! ありがとう（・∀・）ノ
参考にします!! ありがとう（・∀・）ノ
69 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 21:58:18 ID:Erq7sCtw
>>65-66㌧ｸｽ
縦にステー入れないといけないのは痛いねorz
縦にステー入れないといけないのは痛いねorz
キャリアつけて箱載せるのと
ウィンカー移設してカバンをつけるので
どっちが良いか迷ってます
どっちがエエだろうか？
ウィンカー移設してカバンをつけるので
どっちが良いか迷ってます
どっちがエエだろうか？
72 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 09:15:24 ID:nV4nS0Sh
age
バイクに箱付けるのは、そのバイクそのものが持つ造形美を壊すようで嫌だなぁ。
まぁ、使用目的にもよるけどね。
まぁ、使用目的にもよるけどね。
74 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 10:51:06 ID:yrturbUQ
リアボックスはオッサンぽいので嫌だなぁ
あったら便利だとは思うけど
あったら便利だとは思うけど
リアやキャリアつけるの前提だったら何故最初からビクスク買わないか
不思議だ。
ネイキッドバイクは不便さを逆に楽しんでこそだと思うんだがな。
不思議だ。
ネイキッドバイクは不便さを逆に楽しんでこそだと思うんだがな。
言いたいことはわかるし概ね賛成だが
キャリアくらいは許してよw
キャリアくらいは許してよw
77 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 12:47:48 ID:Xn6ICK9L
>>75
ビクスクはATだし、
グリップ箇所少なくて漏れはとても乗りにくくて嫌いなんだけど・・・。
そもそもメットインとかシート下とか、いれる場所自体が
もともとあるのにビクスクにこそキャリアとかいるの？って
思っちゃうんだけど。漏れだけ？
逆に言えば、ネイキッドはもともとスペース０だから
箱をつけたくなったりサイドバッグをつけたくなったりすると思うんだが。
それを前提で不便さを楽しむのかもしれんが・・・。
>>77
最近ホームセンターにいくたびにアメリカンポストとかが
おしゃれに見えてしょうがないですｗ
キャリア＋箱はあると大変便利なのは皆がわかってることだし、
後はそれが自分の中で許せるかどうかだろうなぁ。
逆に>>71が言ってるように
キャリア＋箱＋サイドバッグまでいってると
漏れは逆に全然ok。そういう用途なんだな、って思ってしまうし。
ビクスクはATだし、
グリップ箇所少なくて漏れはとても乗りにくくて嫌いなんだけど・・・。
そもそもメットインとかシート下とか、いれる場所自体が
もともとあるのにビクスクにこそキャリアとかいるの？って
思っちゃうんだけど。漏れだけ？
逆に言えば、ネイキッドはもともとスペース０だから
箱をつけたくなったりサイドバッグをつけたくなったりすると思うんだが。
それを前提で不便さを楽しむのかもしれんが・・・。
>>77
最近ホームセンターにいくたびにアメリカンポストとかが
おしゃれに見えてしょうがないですｗ
キャリア＋箱はあると大変便利なのは皆がわかってることだし、
後はそれが自分の中で許せるかどうかだろうなぁ。
逆に>>71が言ってるように
キャリア＋箱＋サイドバッグまでいってると
漏れは逆に全然ok。そういう用途なんだな、って思ってしまうし。
まぁ、アレだ。サラリーマンが雨の日に長靴を履いて出社するようなもんだ。
便利さは分かっちゃいるけどね、ってやつだね。
便利さは分かっちゃいるけどね、ってやつだね。
旭風防のサイドケースはどう？
容量は申し分ないと思うんだけど。高価いかな？
容量は申し分ないと思うんだけど。高価いかな？
81 ：大阪のST海苔：2005/06/22(水) 19:46:06 ID:luLDZ9Vq
6月25日（土）に白と黒の新車のST250が納車されます！！
これからあんたたちの仲間だからよろしくね！！
僕は24歳の会社員です。大阪市内の天王寺のオートバイ通りの某店舗で購入しました。
これからあんたたちの仲間だからよろしくね！！
僕は24歳の会社員です。大阪市内の天王寺のオートバイ通りの某店舗で購入しました。
納車オメ！
盗難に気をつけろよ。大阪人。
盗難に気をつけろよ。大阪人。
83 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 20:13:55 ID:z5EqlWVv
盗難防止のお守り付だから大丈夫だろ？
84 ：大阪のST海苔：2005/06/22(水) 20:15:37 ID:luLDZ9Vq
そうやんなぁ。いきなりバイクパクられたらムカつくよなぁ！！
85 ：大阪のST海苔：2005/06/22(水) 20:16:39 ID:luLDZ9Vq
このスレには白黒のオーナーさんは結構いるんですか？
87 ：大阪のST海苔：2005/06/22(水) 20:28:37 ID:luLDZ9Vq
俺前ボルティ乗ってたで。
今日ST250オレンジが納車されました！
慣らし運転しまくってやる！
慣らし運転しまくってやる！
89 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:49:45 ID:Fw7aM4JH
もう飽きた。他の人のでもアップしてくれ。
正直ハコはありえないだろ・・・どんなセンスしてんだよー
SRみたいに、ダサい人の琴線にも触れるバイクなのか
SRみたいに、ダサい人の琴線にも触れるバイクなのか
ベンリなんだからいいんじゃない？
オレはつけようとは思わないが…
オレはつけようとは思わないが…
ﾘｱｳｲﾝｶｰ移設したいけど、ﾒｶｵﾝﾁなので配線とかよくわからんorz
>>94そんな事書きこむヒマがあるなら勉強しれ！
初めはみんなシロートだ
初めはみんなシロートだ
96 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 14:39:43 ID:slEMsYSg
>>94
配線というか、延長するだけだろ？
まずはシートをとって、
どこがどうなってるか調べるんだ。
元々のオスとメスの間にもう一本延長していれてやるのだ。
理屈自体は難しくない・・・
が、初めての人には厳しいかもな。
リアルの周りの詳しい人に聞くのが一番だ。
ネット調べても乗ってるかもしれんがね。
道具は必要だけどな。
移設場所どこにするかにもよるけど
電工ペンチとギボシとコードとオス、メスあればできるぞ。
・・・他忘れてないよな。
あ。タイラップはないと後でぶらぶらするな。うん。
はっきりいって作業自体はここでは説明しにくい。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>95
初めはみんなシロートだって言う割に
全然教えない藻前が素敵。
配線というか、延長するだけだろ？
まずはシートをとって、
どこがどうなってるか調べるんだ。
元々のオスとメスの間にもう一本延長していれてやるのだ。
理屈自体は難しくない・・・
が、初めての人には厳しいかもな。
リアルの周りの詳しい人に聞くのが一番だ。
ネット調べても乗ってるかもしれんがね。
道具は必要だけどな。
移設場所どこにするかにもよるけど
電工ペンチとギボシとコードとオス、メスあればできるぞ。
・・・他忘れてないよな。
あ。タイラップはないと後でぶらぶらするな。うん。
はっきりいって作業自体はここでは説明しにくい。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
>>95
初めはみんなシロートだって言う割に
全然教えない藻前が素敵。
宜保愛子と平LAPがわからんから挫折
99 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 15:54:58 ID:bLiXL1X/
平LAPとか打ち変えてる間に検索しろよ、、、
その程度の手間を惜しむ香具師にウインカー移設なんて結局無理だから。
その程度の手間を惜しむ香具師にウインカー移設なんて結局無理だから。
結束バンドとはまた違うの？
101 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 16:14:13 ID:bLiXL1X/
同じだよ、ケーブルを留めるものだ。
>>98
怒ってるわけじゃないよ、
スパルタ教育だ！と思って。
・・・で、漏れは老婆心。
>>97
検索以前にホームセンターにいってみるのもいいぞ。
いっぱいあるから。
>>100
ちなみにホームセンターに売ってる
100本入りカラータイの短いやつでは微妙に長さが足らないから
注意だ。
ええ、買いなおしましたとも。
タイラップより結束バンドの方が呼び方は一般的ですか？
怒ってるわけじゃないよ、
スパルタ教育だ！と思って。
・・・で、漏れは老婆心。
>>97
検索以前にホームセンターにいってみるのもいいぞ。
いっぱいあるから。
>>100
ちなみにホームセンターに売ってる
100本入りカラータイの短いやつでは微妙に長さが足らないから
注意だ。
ええ、買いなおしましたとも。
タイラップより結束バンドの方が呼び方は一般的ですか？
103 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:24:49 ID:bLiXL1X/
結束バンドは100円ショップとかで多い名前。
配線だけなら良いけど他のものも留めたりするときには
強度と耐久性が不安かな。
ホームセンターで300円くらいのが良いと思う。大きさ、長さのバリエも多いし。
配線だけなら良いけど他のものも留めたりするときには
強度と耐久性が不安かな。
ホームセンターで300円くらいのが良いと思う。大きさ、長さのバリエも多いし。
104 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:33:25 ID:bxH/k9ej
ダチが乗ってたテンプタってバイクがST400だってこの間はじめてしったよ。
250に比べるとやっぱ加速や運動性能は上だったのかな？
250に比べるとやっぱ加速や運動性能は上だったのかな？
105 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:11:31 ID:bLiXL1X/
あ た り ま え 、良く考えてから書き込みしてくれ、頼むよ。
・ＳＴはかなり速いらしい。
もてぎ北ショートコースなら一部の400ccマルチやツインより速かった。
よく考えるも何も、こんなこと堂々と書いてあるからさぁｗ
もてぎ北ショートコースなら一部の400ccマルチやツインより速かった。
よく考えるも何も、こんなこと堂々と書いてあるからさぁｗ
107 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:49:54 ID:yJCfLaCP
インシュロックと呼んではダメでつか？
108 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 20:59:44 ID:LhrSOj+a
天蓋なんてSRと同じでスタイルだけのクソバイクだから
ST250にかなう訳無いだろｗ
＞＞「オートバイ」2004年11月号
「徹底テスト250cc編＠もてぎ北ショートコース」結果より
1位 CB400 48秒08
2位 GSX250FX 48秒10
3位 VTR 48秒17
4位 ＳＶ400 48秒27
5位 ﾎｰﾈｯﾄ 49秒10
6位 Dﾄﾗｯｶｰ 49秒43
7位 ST250 49秒66
8位 ZRXⅡ 49秒68
9位 ZZR250 49秒82
10位 ｾﾞﾌｧｰχ 50秒02
11位 XJR400 50秒56
12位 XR250ﾓﾀ 51秒47
13位 ﾓﾝｽﾀｰ400 51秒74
14位 SR400 51秒92
15位 エストレヤ 52秒02
16位 CB400SS 52秒07
17位 ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ 52秒81
ST250にかなう訳無いだろｗ
＞＞「オートバイ」2004年11月号
「徹底テスト250cc編＠もてぎ北ショートコース」結果より
1位 CB400 48秒08
2位 GSX250FX 48秒10
3位 VTR 48秒17
4位 ＳＶ400 48秒27
5位 ﾎｰﾈｯﾄ 49秒10
6位 Dﾄﾗｯｶｰ 49秒43
7位 ST250 49秒66
8位 ZRXⅡ 49秒68
9位 ZZR250 49秒82
10位 ｾﾞﾌｧｰχ 50秒02
11位 XJR400 50秒56
12位 XR250ﾓﾀ 51秒47
13位 ﾓﾝｽﾀｰ400 51秒74
14位 SR400 51秒92
15位 エストレヤ 52秒02
16位 CB400SS 52秒07
17位 ﾋﾞｯｸﾞﾎﾞｰｲ 52秒81
250シングルで速さ云々言うのもなぁ。
・・・いい加減どうでもいい。
・・・いい加減どうでもいい。
>>100 >>107
業界の中の人でつ。
一般商品名は結束バンド
タイラップは、T&Bというアメリカのメーカーの結束バンド名。
インシュロックは、タイトンというメーカーの商品名
その他、デニソン(メーカー名)のバーロック(商品名)
芝軽粗材のコンベックス
ＳＫ工機のＳＫバインダー
パンドウイットのパンタイ 等々。
宅配便と宅急便の違いみたいなものです。
市場的には
タイトン・パンドウイットが世界的に有名で
T&Bは米国軍から広まりました。
国内メーカーは上記の芝軽・ＳＫのほかにＳＧ工業とかがあります。
このあたりの物を買っていれば品質的に問題ありませんが
(ホームセンターとかでも売ってます)
百均とかのは中国製で結束が外れたりして品質的にはおすすめできません。
業界の中の人でつ。
一般商品名は結束バンド
タイラップは、T&Bというアメリカのメーカーの結束バンド名。
インシュロックは、タイトンというメーカーの商品名
その他、デニソン(メーカー名)のバーロック(商品名)
芝軽粗材のコンベックス
ＳＫ工機のＳＫバインダー
パンドウイットのパンタイ 等々。
宅配便と宅急便の違いみたいなものです。
市場的には
タイトン・パンドウイットが世界的に有名で
T&Bは米国軍から広まりました。
国内メーカーは上記の芝軽・ＳＫのほかにＳＧ工業とかがあります。
このあたりの物を買っていれば品質的に問題ありませんが
(ホームセンターとかでも売ってます)
百均とかのは中国製で結束が外れたりして品質的にはおすすめできません。
続き…
基本はナイロン材で白色(乳白色)です。
屋外使用は黒色を使います。
これは耐候性を持たせるために材料にカーボンを混ぜるので
黒色になります。
中には着色だけの黒色バンドがありますので注意を(耐候性はありません)
その他、バイクには関係ありませんが耐薬品性素材のものとかいろいろとあります。
タイトンならＡＢタイとＴ１８シリーズがありますがどちらも基本は同じです。
もともとアメリカから始まったので製品型式がインチのものが多く
それでは混乱するので日本仕様としてミリ名のＡＢタイが出てます。
基本はナイロン材で白色(乳白色)です。
屋外使用は黒色を使います。
これは耐候性を持たせるために材料にカーボンを混ぜるので
黒色になります。
中には着色だけの黒色バンドがありますので注意を(耐候性はありません)
その他、バイクには関係ありませんが耐薬品性素材のものとかいろいろとあります。
タイトンならＡＢタイとＴ１８シリーズがありますがどちらも基本は同じです。
もともとアメリカから始まったので製品型式がインチのものが多く
それでは混乱するので日本仕様としてミリ名のＡＢタイが出てます。
112 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:01:27 ID:yJCfLaCP
結束バンドについて語るスレはここでつか？
俺、ウィンカー移設したけど
結束バンドなんか必要なかったけどな
結束バンドなんか必要なかったけどな
114 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:11:32 ID:v7Pd89IN
>>113
詳細ｷﾎﾞﾝ
詳細ｷﾎﾞﾝ
リアウィンカーをナンバープレート両脇に移設
「フェンダー」と「フェンダーの内側にあるフレーム」の隙間に配線を沿わせた
まぁプロの仕事じゃないけど、これで十分でしょ
ちなみにＳカスタマイズね
でもノーマルバージョンも同様にいける気がする
「フェンダー」と「フェンダーの内側にあるフレーム」の隙間に配線を沿わせた
まぁプロの仕事じゃないけど、これで十分でしょ
ちなみにＳカスタマイズね
でもノーマルバージョンも同様にいける気がする
116 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 23:45:10 ID:8MkuJpQx
>>113のウインカーがボルトレスで、
プラプラしてるのを想像すてすもうた。
プラプラしてるのを想像すてすもうた。
117 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:10:53 ID:W2FCFgcn
何のために移設するのか
そこが問題だ
そこが問題だ
120 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:21:27 ID:tPn+HKkT
121 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 00:25:36 ID:W2FCFgcn
キャンプする時に荷物多めにするとウインカー隠れそう
現状ネットで納まってるのでいいんだけど、
今後ドラムバックとかにしようかと思っててね。
現状ネットで納まってるのでいいんだけど、
今後ドラムバックとかにしようかと思っててね。
122 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:15:00 ID:NAYjQRbJ
>>118 衝撃のラップとあるし、坂田に比べればもう一つの雑誌ライダー中村
でもゼファーχより良いタイムだしてる。
でもまあ、「速く走る事もできる」ってのでいいじゃん、
エスト厨とかぐぅの音も出ないし。
実際はあんま興味ないよ、速く走るためのバイクじゃないと思っているし
走っていて楽しいのは６－８０キロ/ｈ位だって分かってるしね。
でもゼファーχより良いタイムだしてる。
でもまあ、「速く走る事もできる」ってのでいいじゃん、
エスト厨とかぐぅの音も出ないし。
実際はあんま興味ないよ、速く走るためのバイクじゃないと思っているし
走っていて楽しいのは６－８０キロ/ｈ位だって分かってるしね。
どうしても積載量を増やしたいときはシートバック使っている。
しかし、ネットと利便性は別としてそんなに積載量は変わらない。
その前に、ネットのフックを掛けるところ少なすぎないか？
しかし、ネットと利便性は別としてそんなに積載量は変わらない。
その前に、ネットのフックを掛けるところ少なすぎないか？
シートバックって背もたれか？w
>>117
ヒント http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119566514.jpg
肝心の取り付け後の写真、うまく撮れてなかった
もうちょっと待ってくれ
これ以外に必要だったのは銅線、圧着端子、ビニールテープ、以上
だからノーマルウィンカー流用できたよ
ヒント http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119566514.jpg
肝心の取り付け後の写真、うまく撮れてなかった
もうちょっと待ってくれ
これ以外に必要だったのは銅線、圧着端子、ビニールテープ、以上
だからノーマルウィンカー流用できたよ
>>108
激ﾜﾛｽｗ ネタだよな？
>>122
「速く走ることも出来る=それなりの腕がある」ってのが大前提。
自分が出した訳でもないタイムはあんまし他人に話さん方がいい。
それで恥かいた奴いたけど、痛いヤツだったヨ。
そいつの場合散々スペックやら雑誌で仕入れたサーキットのタイム等を
語った挙句、ソレを聞いたやつに「ソレは分かった。で、お前はどうなのよ？」
と言われ、その後の峠ツーリングでその下手クソっぷりをを全員に見抜かれｗ
あっけなく撃沈・・・
激ﾜﾛｽｗ ネタだよな？
>>122
「速く走ることも出来る=それなりの腕がある」ってのが大前提。
自分が出した訳でもないタイムはあんまし他人に話さん方がいい。
それで恥かいた奴いたけど、痛いヤツだったヨ。
そいつの場合散々スペックやら雑誌で仕入れたサーキットのタイム等を
語った挙句、ソレを聞いたやつに「ソレは分かった。で、お前はどうなのよ？」
と言われ、その後の峠ツーリングでその下手クソっぷりをを全員に見抜かれｗ
あっけなく撃沈・・・
128 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 14:20:45 ID:ySdZy/IJ
「巧いよ」とかネットでそんな事言っても意味無いでしょ？
何処からが「それなりの腕」なの？誰が決めるの？もしかして君？W
そういう君はどれほどの腕なのさW
それからそんな事言ったら速さの話し自体意味無いし。
初心者の女の子のCBSFより俺の方が速い、とかさ。
↑ほら、意味無いでしょ？
大方その表でSTにぶっちぎられてる4発乗りか何かなんだろうけどね。
何処からが「それなりの腕」なの？誰が決めるの？もしかして君？W
そういう君はどれほどの腕なのさW
それからそんな事言ったら速さの話し自体意味無いし。
初心者の女の子のCBSFより俺の方が速い、とかさ。
↑ほら、意味無いでしょ？
大方その表でSTにぶっちぎられてる4発乗りか何かなんだろうけどね。
129 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 14:24:03 ID:ySdZy/IJ
だいたい興味無いって言ってるじゃん。
サーキット以外で速いとか腕がどうとか言ってるのって凄いガキっぽくない？
どうせ井の中の蛙なんだからさW
サーキット以外で速いとか腕がどうとか言ってるのって凄いガキっぽくない？
どうせ井の中の蛙なんだからさW
Apeに負けた事無いくらいのﾚﾍﾞﾙなんだろ(w
ここはST250のスレですよ…
走りもレスもﾏﾀｰﾘいきましょう
走りもレスもﾏﾀｰﾘいきましょう
>>117
Cカスタムベース（銀青）乗りっす。
同じくウインカーをナンバープレートステーで移設してるっす。
ウインカーもブレーキランプもノーマル。
>>115と違うのは
漏れの場合はフェンダー通さず、フレーム裏に結束バンドでとめてある。
で、フェンダーの上の真ん中通って左右に配線別れ。
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119601826.jpg
参考になれば漏れのでよければ。
んで、後ろから見ると延長したやつは見えない。
Cカスタムベース（銀青）乗りっす。
同じくウインカーをナンバープレートステーで移設してるっす。
ウインカーもブレーキランプもノーマル。
>>115と違うのは
漏れの場合はフェンダー通さず、フレーム裏に結束バンドでとめてある。
で、フェンダーの上の真ん中通って左右に配線別れ。
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119601826.jpg
参考になれば漏れのでよければ。
んで、後ろから見ると延長したやつは見えない。
135 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:28:04 ID:tPn+HKkT
>>127
つhttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119612379.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119612353.jpg
http://www.twinring.jp/course/map/pdf/Northshortcourse.pdf
つhttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119612379.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119612353.jpg
http://www.twinring.jp/course/map/pdf/Northshortcourse.pdf
136 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 20:45:01 ID:ySdZy/IJ
なんでそう必死になるの?
バイクはバランスの乗り物というが本当だねい
馬力があれば速い、高価だから速いというわけではないから面白い
馬力があれば速い、高価だから速いというわけではないから面白い
>>129 だから例を出してそういう話は意味ないって言ったつもりなんだが。
自分がそういう走りも出来ないのに、そういうデータを出しても恥かくよ。
ましてやそれを振りかざしてSRやCBやエスト海苔はぐぅの音も出ないとか、
他のバイクをけなすネタにするのはどうなんだ？
「坂田和人がライディングしたST250は○○より速い」
キミの言い方借りると、↑これもまったく意味ないよなｗ
オレは意味が無い事を自慢げに話してたヤツが恥かいた話しただけヨ。
あとな、腕を磨く事はいい事だぞ。自分の身を助けるしさ。まぁ自分の腕が
どうかなんて自分で言えるもんじゃないけど。一緒に走ればお互い分かるんじゃ？
>>135
永久保存版みたいやねぇｗ オートバイなんて雑誌買わんので、初めて
実際の記事みたよ、サンクス。まぁ感想は「で、何？」としか言えないけどｗ ｽﾏｿ
自分がそういう走りも出来ないのに、そういうデータを出しても恥かくよ。
ましてやそれを振りかざしてSRやCBやエスト海苔はぐぅの音も出ないとか、
他のバイクをけなすネタにするのはどうなんだ？
「坂田和人がライディングしたST250は○○より速い」
キミの言い方借りると、↑これもまったく意味ないよなｗ
オレは意味が無い事を自慢げに話してたヤツが恥かいた話しただけヨ。
あとな、腕を磨く事はいい事だぞ。自分の身を助けるしさ。まぁ自分の腕が
どうかなんて自分で言えるもんじゃないけど。一緒に走ればお互い分かるんじゃ？
>>135
永久保存版みたいやねぇｗ オートバイなんて雑誌買わんので、初めて
実際の記事みたよ、サンクス。まぁ感想は「で、何？」としか言えないけどｗ ｽﾏｿ
140 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:04:55 ID:ySdZy/IJ
「坂田和人がライディングしたST250は坂田和人がライディングした○○より速い」
ていうんなら意味はあると思うけどね。
あと長々と書いてるけど
結局あんた何が言いたいのかさっぱりわかんないよW何で出てきたの？
どうやら「あの表」に激しく反応しているのは良く分かったけどWW
ていうんなら意味はあると思うけどね。
あと長々と書いてるけど
結局あんた何が言いたいのかさっぱりわかんないよW何で出てきたの？
どうやら「あの表」に激しく反応しているのは良く分かったけどWW
>>140に同意。
バイクのポテンシャルの話をするのであれば、あのラップタイムは格好の客観的資料。
むしろどうして恥なんて話が出てくるのか疑問。
バイクの比較をするのに、それに乗るライダーまで比較するのはナンセンス。
バイクのポテンシャルの話をするのであれば、あのラップタイムは格好の客観的資料。
むしろどうして恥なんて話が出てくるのか疑問。
バイクの比較をするのに、それに乗るライダーまで比較するのはナンセンス。
>>139
ﾏﾀｰﾘいこうよ。
漏れは単車乗りは皆仲間だと今でも信じているからさ・・・
そういうデータ出しても、とか言ってるけど少なくとも同じ人が乗って、同じコース走ったんだから、
選ぶときの参考にはなるだろうと思うよ。 意味がないなんてことはないと思うんだけど・・・。
素直にそのデータを見て、 「坂田和人にとってST250は走りやすかった。」
と、思えないかな・・・。
漏れは何か買うとき他の人のインプレ参考にしたりするけど、キミはしないのかい？
自分がそういう走りができなくても、どの単車が一番早いとか、最高速が、とかそういう事に
興味持つのは決して悪い事じゃないと思うけどなぁ。
それによって、自分の乗りたいのを決めて何が悪いの？
誰も腕を磨かないなんて一言も言ってないし、ST250でここまでできるんだ！って思ったら
それがやる気になったりもするんじゃないかなぁ。
他のバイクをけなしたりするの、あんまり好きじゃないけど
正直STの方がどっちかというとけなされるのでただの心の中の防衛策だとでも思っていてください。
正直、漏れだって「ST250?何それ」とか「スズキ興味ない」とか
言われるとそのデータ出して喋りたくなる時もあるよ。
>>135
ありがとう、すごいよなぁ。パワーじゃないんだ、乗りやすさやバランスなんだ、って思わせてくれる。
そんなSTに乗ってる事を誇りに思えるよね。
漏れのテクニックは全然ついてってないけどさ・・・ｶﾞﾝﾊﾞﾛ。
ﾏﾀｰﾘいこうよ。
漏れは単車乗りは皆仲間だと今でも信じているからさ・・・
そういうデータ出しても、とか言ってるけど少なくとも同じ人が乗って、同じコース走ったんだから、
選ぶときの参考にはなるだろうと思うよ。 意味がないなんてことはないと思うんだけど・・・。
素直にそのデータを見て、 「坂田和人にとってST250は走りやすかった。」
と、思えないかな・・・。
漏れは何か買うとき他の人のインプレ参考にしたりするけど、キミはしないのかい？
自分がそういう走りができなくても、どの単車が一番早いとか、最高速が、とかそういう事に
興味持つのは決して悪い事じゃないと思うけどなぁ。
それによって、自分の乗りたいのを決めて何が悪いの？
誰も腕を磨かないなんて一言も言ってないし、ST250でここまでできるんだ！って思ったら
それがやる気になったりもするんじゃないかなぁ。
他のバイクをけなしたりするの、あんまり好きじゃないけど
正直STの方がどっちかというとけなされるのでただの心の中の防衛策だとでも思っていてください。
正直、漏れだって「ST250?何それ」とか「スズキ興味ない」とか
言われるとそのデータ出して喋りたくなる時もあるよ。
>>135
ありがとう、すごいよなぁ。パワーじゃないんだ、乗りやすさやバランスなんだ、って思わせてくれる。
そんなSTに乗ってる事を誇りに思えるよね。
漏れのテクニックは全然ついてってないけどさ・・・ｶﾞﾝﾊﾞﾛ。
>>135
二枚目の記事もっと見やすく見せてくれ～～。このままだと読めないよ。
二枚目の記事もっと見やすく見せてくれ～～。このままだと読めないよ。
144 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:40:01 ID:tPn+HKkT
つ
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119620264.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119620159.jpg
著作権法違反に問われたら、
おまいら責任取れよヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119620264.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119620159.jpg
著作権法違反に問われたら、
おまいら責任取れよヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ!!
へーエストの方がギア広いんだ。エストも一度乗ってみたいなあ
前スレでツーリングでまた～り流せて、
峠もそこそこ走れるマシンが欲しいといっていた者です。
ついに今日契約してしまいました。
欲しかったＣカスタマイズが激安乗り出し価格だったので・・・。
これで漏れもこのスレの仲間入り～～！！
峠もそこそこ走れるマシンが欲しいといっていた者です。
ついに今日契約してしまいました。
欲しかったＣカスタマイズが激安乗り出し価格だったので・・・。
これで漏れもこのスレの仲間入り～～！！
147 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:00:30 ID:gfC1H+tU
>>146
ヲメ♪
さっき都内へﾗｰﾒﾝ喰いに多摩地区からﾌﾟﾁﾂｰﾘﾝｸﾞ｡
行きはR20でﾏﾀｰﾘ、帰りは高速を使った。左車線をゆわ～よえで流して、
それなりの振動を感じながら単気筒の醍醐味を味わってきた。
ますます気に入ったよSTたん(;´Д`)
ヲメ♪
さっき都内へﾗｰﾒﾝ喰いに多摩地区からﾌﾟﾁﾂｰﾘﾝｸﾞ｡
行きはR20でﾏﾀｰﾘ、帰りは高速を使った。左車線をゆわ～よえで流して、
それなりの振動を感じながら単気筒の醍醐味を味わってきた。
ますます気に入ったよSTたん(;´Д`)
こうゆう内容ってよそのスレに張ると荒れる元でSTの乗り手だけじゃなく
ST自体の評判も下げることに繋がるから出来るだけ自重してくれ
ST自体の評判も下げることに繋がるから出来るだけ自重してくれ
144の犠牲は無駄にはしないよ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ﾏﾃ
？
153 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:30:13 ID:HOOg/UBZ
Ｘ書いたでだけですが
○書いただけですが
○書いただけですが
156 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:41:23 ID:rJgLE6l+
さぁ荒れてきました
157 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 23:46:52 ID:gfC1H+tU
どこが？
皆さんはどんな格好でこのバイクに乗っていますか？ ヤパーリ皮ジャン＆ジェット
ヘル＆ゴーグルとか？
ヘル＆ゴーグルとか？
フツーのカッコでつ
Ｇジャン＋ハーフグローブ
下は限定しない
冬は皮きてたが…
ライダースじゃなかったし今無理
そしてフルフェイスでつ。
Ｇジャン＋ハーフグローブ
下は限定しない
冬は皮きてたが…
ライダースじゃなかったし今無理
そしてフルフェイスでつ。
>>140は興味ないんじゃなかったの？結局はスペック厨か？
>>142
そんな事言ってないぞ、と思う所もあるがまぁいいや。
文面からしてキミは多分良識ある人だろうな。大方理解はするよ。
まぁオレは単車買う時に限って、人の意見はあんま参考にしてこなかったけどｗ
性能と他車との比較に興味を持つことは当然だが、>>108や>>122の書き込み、
グラトラスレなどの他スレで見る「あの表」には、他車との比較から大きく離れて、
他の単車をコケにするような「悪意」しか感じられないね。>>149の懸念は現実に近いぜ。
自分は大のシングル好きなんで、ここを含めほぼ全部のシングルスレ覗いてるから
そう思うのかもしれないが、他のスレ見て自分の目で確かめるといい。
>>142
そんな事言ってないぞ、と思う所もあるがまぁいいや。
文面からしてキミは多分良識ある人だろうな。大方理解はするよ。
まぁオレは単車買う時に限って、人の意見はあんま参考にしてこなかったけどｗ
性能と他車との比較に興味を持つことは当然だが、>>108や>>122の書き込み、
グラトラスレなどの他スレで見る「あの表」には、他車との比較から大きく離れて、
他の単車をコケにするような「悪意」しか感じられないね。>>149の懸念は現実に近いぜ。
自分は大のシングル好きなんで、ここを含めほぼ全部のシングルスレ覗いてるから
そう思うのかもしれないが、他のスレ見て自分の目で確かめるといい。
161 ：大阪のＳＴ海苔：2005/06/24(金) 23:59:56 ID:/cwUkmzy
やったぁ！！明日納車やぁ！！！！！！！！めちゃめちゃ乗りまくったんねん！！
162 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 00:02:27 ID:nynwWLhu
>>152
ゴメン、レースの内容のこと指してるの。
STって結構速いじゃんぐらいで良いと思うんだけど、どうしてもSTに比べてとか比較する人が出てくるから自重して欲しいと思っただけ。
俺は他の車種とも仲良くしたいし、他のスレもよく覗いてるからSTから荒しが出るのはちょっと悲しい。
ゴメン、レースの内容のこと指してるの。
STって結構速いじゃんぐらいで良いと思うんだけど、どうしてもSTに比べてとか比較する人が出てくるから自重して欲しいと思っただけ。
俺は他の車種とも仲良くしたいし、他のスレもよく覗いてるからSTから荒しが出るのはちょっと悲しい。
164 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 00:12:26 ID:nynwWLhu
>>161 オメ！明日は暑いらしいけど雨じゃ無いから乗りまくれますね！
165 ：大阪のＳＴ海苔：2005/06/25(土) 00:12:30 ID:Xfhp6ZOS
俺はＳＴに乗るときは俺はユニクロのＴシャツにジーンズを着て乗るぜ！！
はしゃいでこけんようにね
167 ：大阪のＳＴ海苔：2005/06/25(土) 00:16:12 ID:Xfhp6ZOS
はしゃいでこけて24歳で死亡
168 ：大阪のＳＴ海苔：2005/06/25(土) 00:16:49 ID:Xfhp6ZOS
朝九時に天王寺までいかなあきまへんねん。
ぶらっ～と峠を走りにいくので3ｼｰｽﾞﾝ用ジャケットに
ジェペル＋グローブでつ
ジェペル＋グローブでつ
>>163さん
あっそうでしたかすいませんです。。。
確かに選定時において、見た目のスペックも大事かもしれないけど、
大切なのは走ってる時に心を揺さぶられるその・・・なんていぅ～か、
感動？みたいなものを実感できること！と思います。
そういう意味をこめて、STを購入して良かった～。コイツとは長い付き合いになりそうです(^_^;)
あっそうでしたかすいませんです。。。
確かに選定時において、見た目のスペックも大事かもしれないけど、
大切なのは走ってる時に心を揺さぶられるその・・・なんていぅ～か、
感動？みたいなものを実感できること！と思います。
そういう意味をこめて、STを購入して良かった～。コイツとは長い付き合いになりそうです(^_^;)
171 ：大阪のＳＴ（白と黒）海苔：2005/06/25(土) 00:21:17 ID:Xfhp6ZOS
age
Tシャツ ジーンズ 半ヘル
ハンヘルでバイク乗る人は目痛くないんだろうか
俺６0km/hも出したら涙出てきちゃう。
俺６0km/hも出したら涙出てきちゃう。
鍛え方が違うんだよ、きっと
ハンヘルで失明したやつっていないのかな？
ボ、ボクはケミカルウォッシュのGパンに大好きなガンダムのTシャツなんだな！
>>174
メガネかけてるけど目に虫が入ったりした
つーか半ヘルはいかんわ せめてシールド付けたのかぶろう
このバイクに乗る時はいかにも「ライダー」みたいな気張った格好は
しないほうがいいかもなあ ”ダウンタウンの浜田”みたいな感じがいいかもな
メガネかけてるけど目に虫が入ったりした
つーか半ヘルはいかんわ せめてシールド付けたのかぶろう
このバイクに乗る時はいかにも「ライダー」みたいな気張った格好は
しないほうがいいかもなあ ”ダウンタウンの浜田”みたいな感じがいいかもな
この間、走っていたらシールドに「カツン！」って何かぶつかったと思ったら、
シールドには黄色い体液のような物が付いていた。きっと甲冑昆虫系かと。
シールドしていなかったと思うとガクブル。
シールドには黄色い体液のような物が付いていた。きっと甲冑昆虫系かと。
シールドしていなかったと思うとガクブル。
ハンヘルでぶんぶんと衝突した俺がきましたよ
もっさりしている俺がきましたよ
つか俺ジェッペル似合わないんですが…orz
薄いのとかバタつく感じの着たくないしなぁ、と。
すまん、デニムの名産地に住んでるもので…
しかしどちらかいうと浜田よりも
>>158の言うように、ビンテージなスタイルの方が似合うと思うんだが…？
>>182
フルフェイスのベンチレーション
から蚊がはいってきて、右耳をぷちぷち
吸われるのもなかなかつらかったぞ。
つか俺ジェッペル似合わないんですが…orz
薄いのとかバタつく感じの着たくないしなぁ、と。
すまん、デニムの名産地に住んでるもので…
しかしどちらかいうと浜田よりも
>>158の言うように、ビンテージなスタイルの方が似合うと思うんだが…？
>>182
フルフェイスのベンチレーション
から蚊がはいってきて、右耳をぷちぷち
吸われるのもなかなかつらかったぞ。
やっぱツナギでしょ
185 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 10:30:10 ID:bT5livrk
今日契約してきた(通常タイプ黒)
ビグスクと激しく迷ったけど、初心者だしまずはトコトコ走るのに慣れておこうかな…と。
安かったから乗り換えるにしてもさほど痛くないしね。
ということでおまいらこれからよろしくおながいします。
ビグスクと激しく迷ったけど、初心者だしまずはトコトコ走るのに慣れておこうかな…と。
安かったから乗り換えるにしてもさほど痛くないしね。
ということでおまいらこれからよろしくおながいします。
ビグスクと迷ったのかあ。
このバイク、いろんな感性の人が乗ってそうだねえ。
俺は、グラトラBBとエストで迷った。
このバイク、いろんな感性の人が乗ってそうだねえ。
俺は、グラトラBBとエストで迷った。
188 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:03:36 ID:zn/aH/er
今日、午前9時頃、神戸の元町付近で黒ＳＴ乗りさん見ました。
名乗り出るように。
名乗り出るように。
189 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:26:17 ID:YMp3V6zY
早稲田でクリーニング屋さん仕様な白STをみた。
リアの荷台に大きなコンテナ搭載。
自分のSTも白なのでいろんな境遇もあるもんだと感慨。。
リアの荷台に大きなコンテナ搭載。
自分のSTも白なのでいろんな境遇もあるもんだと感慨。。
グラトラBBスレでSTタンクでかくてダサいって書かれてた
別に気にならなかったけど遠めで見ると確かにでかいんだね
別に気にならなかったけど遠めで見ると確かにでかいんだね
191 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 22:43:54 ID:RztbAw3w
そうか？
漏れは小さすぎてニーグリップがしにくいと思ふ。
もっと横幅広くして、18リットル入り位にして欲ｽｲ
漏れは小さすぎてニーグリップがしにくいと思ふ。
もっと横幅広くして、18リットル入り位にして欲ｽｲ
グラトラ６ℓに比べたらずいぶん恵まれてるよ
ひょっとして通っていた大学に
漏れのを含めて三台あるという
状況は奇跡に近いわけですか？
漏れのを含めて三台あるという
状況は奇跡に近いわけですか？
なんか過去レス読んでるとハコの評判悪いみたいだけど、俺はこの
バイクには、そういう実用車的なブコツさも似合うと思うよ。
ロングツーリングでは、お店等に立ち寄るとき装着したままバイクを
離れられるハコはやっぱり便利だし。
バイクには、そういう実用車的なブコツさも似合うと思うよ。
ロングツーリングでは、お店等に立ち寄るとき装着したままバイクを
離れられるハコはやっぱり便利だし。
196 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 23:31:34 ID:RztbAw3w
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!━━ ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
ウィンカー移設するみたい
http://ineeba.fc2web.com/riauinkerisetu.html
http://ineeba.fc2web.com/riauinkerisetu.html
200 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 10:30:09 ID:NrWEWbMs
はじめまして。つい先日免許を取得して、
かっこよさに惹かれてST購入を考えているものです。
STは結構安い安いといわれてますよね。
店に電話したところ、コミコミでST250は55万、Eタイプは60万といわれましたが
そんなもんでしょうか？
皆さん新車で大体どれくらいかかりましたか？
当方横浜市青葉区に住んでいます。
もしこの周辺のいいお店の情報などご存知でしたら教えてください。
どうぞよろしくお願いします。
かっこよさに惹かれてST購入を考えているものです。
STは結構安い安いといわれてますよね。
店に電話したところ、コミコミでST250は55万、Eタイプは60万といわれましたが
そんなもんでしょうか？
皆さん新車で大体どれくらいかかりましたか？
当方横浜市青葉区に住んでいます。
もしこの周辺のいいお店の情報などご存知でしたら教えてください。
どうぞよろしくお願いします。
201 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 10:34:57 ID:k6Ic+1Ak
そいつは何がコミコミなのか
問い詰めたい。
任意保険までコミコミでも高いよ。
漏れはE乗りだが、
乗りだし40と任意4.2くらいだったよ。
任意は対人と対物くらいのもんだがな。
車両とかつくと保険は確かに10くらいになるが…
STDとEの話がでてるところからカスタムでも
なさそうだし。
漏れならその店はやめるな。
問い詰めたい。
任意保険までコミコミでも高いよ。
漏れはE乗りだが、
乗りだし40と任意4.2くらいだったよ。
任意は対人と対物くらいのもんだがな。
車両とかつくと保険は確かに10くらいになるが…
STDとEの話がでてるところからカスタムでも
なさそうだし。
漏れならその店はやめるな。
えーそれは結構高すぎないか？
漏れが買ったのはそんなに安くない(他車体の見積もりより)店だったけど、
それでもST250乗りだし34マソ(任意は別途加入だが+3～4万ぐらいか)だったが…
そも定価がST250で42万、TypeEでも45万なのに諸費用+15万って。
よほど任意が高くなる人なのか？？
なんか勘違いされてるか、別物売りつけられてる予感…
漏れが買ったのはそんなに安くない(他車体の見積もりより)店だったけど、
それでもST250乗りだし34マソ(任意は別途加入だが+3～4万ぐらいか)だったが…
そも定価がST250で42万、TypeEでも45万なのに諸費用+15万って。
よほど任意が高くなる人なのか？？
なんか勘違いされてるか、別物売りつけられてる予感…
207 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 10:59:37 ID:1/ipNcT3
ﾋﾝﾄ つ[ぼったくり]
>>201-207
ヒント 釣り
ヒント 釣り
209 ：200：2005/06/26(日) 11:52:29 ID:NrWEWbMs
みなさん、ありがとうございます。
釣りじゃなくて本当なんです。スズキのホームページに記載されている
展示車両ありと出た高津のお店です。
そうですよね。やっぱり高いですよねぇ。
レッドバロンに電話したら、カスタムされたモデルしかないとか・・・。
どこかいいところはないのかなぁ。
ちなみに０４年モデルはどんな色があるんですか？
釣りじゃなくて本当なんです。スズキのホームページに記載されている
展示車両ありと出た高津のお店です。
そうですよね。やっぱり高いですよねぇ。
レッドバロンに電話したら、カスタムされたモデルしかないとか・・・。
どこかいいところはないのかなぁ。
ちなみに０４年モデルはどんな色があるんですか？
210 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 13:03:22 ID:oX8YqSLE
電話で聞いた話じゃなくて、ちゃんと見積もりとってみたら？
ちゃんと自分の足で見て聞いて回ることだね。
ちゃんと自分の足で見て聞いて回ることだね。
販売担当の営業マンの対応もしっかりチェックしなくちゃダメだしな
店に行ったら値段交渉して見積もりとる事も出来るからオススメ
店に行ったら値段交渉して見積もりとる事も出来るからオススメ
金曜日に契約したばかりだけど、Ｃカスタマイズ(新車)で
乗り出し価格４２マソだったよ。
乗り出し価格４２マソだったよ。
>>198
これを書くと何か自演みたいだなｗ
涼しい午前中にやっちゃいました。
http://ineeba.fc2web.com/riauinkerisetu-2.html
あとはタコメーターとマフラーくらいでしょうか。
これを書くと何か自演みたいだなｗ
涼しい午前中にやっちゃいました。
http://ineeba.fc2web.com/riauinkerisetu-2.html
あとはタコメーターとマフラーくらいでしょうか。
>>214
テールランプとのバランスがびみょー
テールランプとのバランスがびみょー
>>214
よくできてると思う
ただ、多大なる労力を払ったわりには、大して金銭的節約になってないと思う
これ使ったほうが早い http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119566514.jpg
よくできてると思う
ただ、多大なる労力を払ったわりには、大して金銭的節約になってないと思う
これ使ったほうが早い http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119566514.jpg
カチ上げ失敗してフニャフニャになったプレートならよく見る。
>>225
オプションで売ってなかった？
オプションで売ってなかった？
いま、バイク買ったときに付いてたスズキの二輪車用品カタログで確認したら、オプションであるみたいだけど。
中身が知りたいな…
中身が知りたいな…
228 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 03:54:07 ID:CIxm9neS
シングルはナンバー割れやすいな
ところでこないだデイトナのタコ付けたんだけど、
2500rpmから上へ行きにくい気がする
3000rpmで明らかに音が変わって振動が激しくなるんだけど、こんなもん？
針が途中から動きにくくなってるのか、これがSTの特性なのか知りたい
ところでこないだデイトナのタコ付けたんだけど、
2500rpmから上へ行きにくい気がする
3000rpmで明らかに音が変わって振動が激しくなるんだけど、こんなもん？
針が途中から動きにくくなってるのか、これがSTの特性なのか知りたい
そうなん？
おかしいとは思ってたけど。
取り付けでどっか間違えたかな…
STDで、CDI点火じゃないからってこたないよな…
おかしいとは思ってたけど。
取り付けでどっか間違えたかな…
STDで、CDI点火じゃないからってこたないよな…
231 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 11:23:01 ID:is878IRf
出先でチューブタイヤがパンクしたときって
どうなるのか非常に不安
自転車屋でも直せるのかな？
チューブレスタイヤならGSでやれるから安心ですね。
どうなるのか非常に不安
自転車屋でも直せるのかな？
チューブレスタイヤならGSでやれるから安心ですね。
233 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 11:44:28 ID:is878IRf
ST250用のプラグレンチのサイズを教えてください
ぐぐっても情報がまったく見つからないッス（つДT）
ぐぐっても情報がまったく見つからないッス（つДT）
プラグはDR8EA、レンチは16mmだ。
ｳｲﾝｶｰの移設って、ｼｮｯﾌﾟに頼んだら、いくら位するかな。
>>236
そんなに難しい作業じゃないから
必要道具類さえもっていけばそんなにかからないんじゃないか？
素人の漏れでさえ３時間くらいで済んだぞ。
（>>218のナンバープレートステー使用）
見積もってもらうのが一番だと思うが。
そんなに難しい作業じゃないから
必要道具類さえもっていけばそんなにかからないんじゃないか？
素人の漏れでさえ３時間くらいで済んだぞ。
（>>218のナンバープレートステー使用）
見積もってもらうのが一番だと思うが。
なにもウインカーの線を切らなくても・・
ビニールテープはよろしくないな。配線はきちんとギボシ等使って
やるが良ろし。抜けたり、ショートしたりしちゃうよ。
まぁそのままだと配線届かないのかもしれないが。
ビニールテープはよろしくないな。配線はきちんとギボシ等使って
やるが良ろし。抜けたり、ショートしたりしちゃうよ。
まぁそのままだと配線届かないのかもしれないが。
すまん、237は漏れなんだが、後から読み返したらよくわからんかった。
どうしたいかをきちんと伝えて、切らずに延長してくださいとか
作業自体はそんなに時間かかんないし、その場にいて逐一言ったほうが
いいかもね。
お金も時間もそんなにかからないと思うよ。
ただ、>>215がいってるようにプレートのガードがいるかも。
（漏れはメタリックのつけたけど、1600円くらいだった。）
もし長く乗ってる人がリアルでいるなら聞いてみるのも手。
>>238ので気が付いたが、
トコトコの人は最初にぶっちりいったのね。
うん、確かに配線は届かないんだけど・・・
漏れのは途中のオスメスを一回引き抜いてコード延長用のオスメス端子を作ってやった。
で、ギボシ新しく付け直してって感じ。そんなわけで切ってません。
どうしたいかをきちんと伝えて、切らずに延長してくださいとか
作業自体はそんなに時間かかんないし、その場にいて逐一言ったほうが
いいかもね。
お金も時間もそんなにかからないと思うよ。
ただ、>>215がいってるようにプレートのガードがいるかも。
（漏れはメタリックのつけたけど、1600円くらいだった。）
もし長く乗ってる人がリアルでいるなら聞いてみるのも手。
>>238ので気が付いたが、
トコトコの人は最初にぶっちりいったのね。
うん、確かに配線は届かないんだけど・・・
漏れのは途中のオスメスを一回引き抜いてコード延長用のオスメス端子を作ってやった。
で、ギボシ新しく付け直してって感じ。そんなわけで切ってません。
面白いの見つけました。既出？
ttp://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_st250/01.htm
たまに、googleで画像検索すると意外な発見が出来る。
ttp://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_st250/01.htm
たまに、googleで画像検索すると意外な発見が出来る。
>>239
トコ２の人です。
ギボシ…
仕事が忙しくてギボシの三文字が思いつかなかったｗ
手でねじってテーピングはやり直します。
配線は根本を探るのが面倒だったのでぶった切りました。
ウインカー内でハンダあげしようかと思いましたが
暑くて断念。
ナンバーフレームは今日買ってきました。
ﾄﾞﾗｽﾀで一番安い\630のです。
トコ２の人です。
ギボシ…
仕事が忙しくてギボシの三文字が思いつかなかったｗ
手でねじってテーピングはやり直します。
配線は根本を探るのが面倒だったのでぶった切りました。
ウインカー内でハンダあげしようかと思いましたが
暑くて断念。
ナンバーフレームは今日買ってきました。
ﾄﾞﾗｽﾀで一番安い\630のです。
自ﾚｽ
手持ちのギボシが２０組くらいあったのでおkです。
んで、接続か所とウインカーの根本の部分は自己融着テープで防水処理しますわ。
ｼｰﾄ外して組み上げで１時間程かな…
手持ちのギボシが２０組くらいあったのでおkです。
んで、接続か所とウインカーの根本の部分は自己融着テープで防水処理しますわ。
ｼｰﾄ外して組み上げで１時間程かな…
今日聞いた小ネタ。
業物タソアプロダに載ってる純正(とされる)キャリアを取り付けて貰うようお願いしたんだけど、
バイク屋経由でスズキに問い合わせて貰ったところ、キャリアは「スズキ推奨品」なだけで
純正ではないんだと。
でもってメーカー側でも在庫が少ないので入手困難になりそうなんだってさ。(漏れのはなんとかなったぽ)
#単なるバックオーダーか生産自体がどうなのかとか細かいところは知らないけど…
つーことで夏のロングツーリングに向けてキャリア導入を検討してる人は急いだ方が良いのかも。
と言うことで週末の納車までﾊｧﾊｧスレに逝ってくる 壁] ノﾐ
業物タソアプロダに載ってる純正(とされる)キャリアを取り付けて貰うようお願いしたんだけど、
バイク屋経由でスズキに問い合わせて貰ったところ、キャリアは「スズキ推奨品」なだけで
純正ではないんだと。
でもってメーカー側でも在庫が少ないので入手困難になりそうなんだってさ。(漏れのはなんとかなったぽ)
#単なるバックオーダーか生産自体がどうなのかとか細かいところは知らないけど…
つーことで夏のロングツーリングに向けてキャリア導入を検討してる人は急いだ方が良いのかも。
と言うことで週末の納車までﾊｧﾊｧスレに逝ってくる 壁] ノﾐ
245 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:07:39 ID:ffWT9RTp
キャリアにトップケースも付けてる漏れは
勝ち組でつか？
勝ち組でつか？
これのドレンボルト、舐めやすそうで怖い…
なんであんな頭低いんだ
なんであんな頭低いんだ
247 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:13:21 ID:ffWT9RTp
漏れはホムセンで買った安物ソケットレンチで
オイル交換したぞ。
全然平気だYO
オイル交換したぞ。
全然平気だYO
何かこう、
ハンドル換えたとか、サス換えたとか、そういうのがいないのがいいなｗ
ハンドル換えたとか、サス換えたとか、そういうのがいないのがいいなｗ
>>235
Σ（lllﾟдﾟ）16mm！？18mm買っちまったよ・・・＿|￣|○
Σ（lllﾟдﾟ）16mm！？18mm買っちまったよ・・・＿|￣|○
この度ＳＴ２５０を購入しようと思っている者ですが
Etypeとノーマルの違いはキックの有無、メッキパーツかどうかの違いだけでしょうか？
Etypeとノーマルの違いはキックの有無、メッキパーツかどうかの違いだけでしょうか？
まあ、そんなかんじ
>>253
ありがとうございます。
現行モデルで紺や黒といった渋い色はEtypeにはないみたいですね・・・。
ネットで調べたりこのスレの内容からしますと旧モデルには上記のような色があるみたいなので
早速今日近所のレッドバロンに旧モデルの新車がないか問い合わせてみようと思います。
ありがとうございます。
現行モデルで紺や黒といった渋い色はEtypeにはないみたいですね・・・。
ネットで調べたりこのスレの内容からしますと旧モデルには上記のような色があるみたいなので
早速今日近所のレッドバロンに旧モデルの新車がないか問い合わせてみようと思います。
初回オイル交換1000キロの次は何キロで交換したら良いでしょうか？2000キロか2500で交換するのが良いのかなあ・・？
メーカー推奨は、6000kmまたは一年ごと。
あとは、その人の気持ち。
あとは、その人の気持ち。
3000kmじゃないの？
メンテ本とかにはよく3000毎（フィルターは6000毎）
って書いてたりするけどね。
どうなんだろう？
って書いてたりするけどね。
どうなんだろう？
汚れたら替えればいい。
同じ3000kmでも走り方は街中オンリーだったり、ツーリング
ばかりだったり様々なわけで。
同じ3000kmでも走り方は街中オンリーだったり、ツーリング
ばかりだったり様々なわけで。
今教習所に通っていて、ファーストバイクにST250を・・・と考えているのですが、
バイク単体のデザインはすごくすきなのですが、実際に人がまたがった場合、
どんな感じなのかが想像できません。
人が跨った写真とかが見られたら参考になるのですが、ググってみてもなかなか
見つかりません。どこかにそういった写真はないでしょうか？
あと、身長165cm程度の場合、バイクが貧弱に見えるということはないでしょうか？
バイク単体のデザインはすごくすきなのですが、実際に人がまたがった場合、
どんな感じなのかが想像できません。
人が跨った写真とかが見られたら参考になるのですが、ググってみてもなかなか
見つかりません。どこかにそういった写真はないでしょうか？
あと、身長165cm程度の場合、バイクが貧弱に見えるということはないでしょうか？
>>260
バイク屋に頼んで実車に跨ってみるといいよ
バイク屋に頼んで実車に跨ってみるといいよ
262 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 10:45:17 ID:WjOoIYuU
>>261
レス、どもです。
おっしゃる通りなのですが、まだ免許持ってないのにバイク屋行くってのもなんだか
気が引けて・・・・。
免許取ってから悩めばいいんだろうけど、バイク買うのが楽しみで気がせいてしまって・・。
ST250だけでなく、ほかにも候補はあるんですけど、やっぱシングルってのと、キックがついてる
ってのが個人的にはすごく魅力で・・・。
あとは実際に乗ってみたときにバイクが貧弱に見えなければいいんですけど。。。。
レス、どもです。
おっしゃる通りなのですが、まだ免許持ってないのにバイク屋行くってのもなんだか
気が引けて・・・・。
免許取ってから悩めばいいんだろうけど、バイク買うのが楽しみで気がせいてしまって・・。
ST250だけでなく、ほかにも候補はあるんですけど、やっぱシングルってのと、キックがついてる
ってのが個人的にはすごく魅力で・・・。
あとは実際に乗ってみたときにバイクが貧弱に見えなければいいんですけど。。。。
ノーマルってキックついてないのか
165cmが跨がって貧弱に見えるバイクって・・・
モンキーだってそんな事ないよ。
165kgが跨がったらかなり貧弱に見えるかもしれない。
モンキーだってそんな事ないよ。
165kgが跨がったらかなり貧弱に見えるかもしれない。
>>263
おお。ありがとうございます。
参考になります。
>>265
>>241のとこの写真とかでも、角度によってバイクが小さく見えませんか？
乗ってる人の身長が分からないからなんともいえないけど、ちょっと小さく
見える気がするんですよねぇ。そうすると途端におっさん臭く見えてしまう
というか、ベンリーに見えてしまうというか・・・・・。
やっぱり自分で跨ってみないと駄目ですね。
おお。ありがとうございます。
参考になります。
>>265
>>241のとこの写真とかでも、角度によってバイクが小さく見えませんか？
乗ってる人の身長が分からないからなんともいえないけど、ちょっと小さく
見える気がするんですよねぇ。そうすると途端におっさん臭く見えてしまう
というか、ベンリーに見えてしまうというか・・・・・。
やっぱり自分で跨ってみないと駄目ですね。
>>266
小さいよ。でかいバイクが欲しければ単気筒250ccなんか選ぶなよ
小さいよ。でかいバイクが欲しければ単気筒250ccなんか選ぶなよ
>>267
すみません。
なにしろ、真面目にバイクを買おうと思ったこと自体ごく最近なので・・・・。
バイクの画像だけ見てスタイルがかっこいいなぁと思っても、実際には
人が跨るってことを忘れてて・・・。
某２５０アメリカンのスタイルがｲｲと思ったら、跨った画像見たらえらく貧弱で
萎えてしまったので。
250に車格を求めること自体おかしいのかもしれませんが、いざバイクを
選ぼうと思うと種類もたくさんありすぎて、もうどういうところを気にしながら
選んだらいいのか分からなくなってきてしまって・・・。
>>268
確かに猫背ですよね？あれは体に対してバイクが小さいからああなってる
のではなくて、姿勢の問題なのでしょうか？
すみません。
なにしろ、真面目にバイクを買おうと思ったこと自体ごく最近なので・・・・。
バイクの画像だけ見てスタイルがかっこいいなぁと思っても、実際には
人が跨るってことを忘れてて・・・。
某２５０アメリカンのスタイルがｲｲと思ったら、跨った画像見たらえらく貧弱で
萎えてしまったので。
250に車格を求めること自体おかしいのかもしれませんが、いざバイクを
選ぼうと思うと種類もたくさんありすぎて、もうどういうところを気にしながら
選んだらいいのか分からなくなってきてしまって・・・。
>>268
確かに猫背ですよね？あれは体に対してバイクが小さいからああなってる
のではなくて、姿勢の問題なのでしょうか？
頑張って大型変え
185の俺がCD５０乗ってるから大丈夫。
272 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 14:40:15 ID:MYH2NbGT
165Cmがナマ言うな。このバイクだって足つきギリギリだろ。
フサベルとか大きいぞ。シート高97Cmとかだけどなｗ
マジレスすると大きくて足つきの良い400アメに決定だ、じゃあな。
フサベルとか大きいぞ。シート高97Cmとかだけどなｗ
マジレスすると大きくて足つきの良い400アメに決定だ、じゃあな。
>>262
はっきり言って大きさなんて写真じゃ、角度によって変わるから
お店に行って見てみることをオススメする。
・・・正直スズキのカタログとかのSTは写真写り悪いよ。
いや、いいバイクなんだけどさ。
迷ってるうちが華さ。ってか何買ったってあっちのが
よかったかな、とか思ったりもするよ。
中型内で大きいのがよけりゃイナズマ400とか。もう新車ないけど。
あの辺と比べたらもちろんSTは小さいよ。
↓人は乗ってないけどいろんな角度から写真いっぱい
ttp://blake.prohosting.com/st250/
ST250で遊ぼうの人が乗ってる写真なかったっけ。
ttp://www.flugge.com/index1.shtml
中から探してくれ
はっきり言って大きさなんて写真じゃ、角度によって変わるから
お店に行って見てみることをオススメする。
・・・正直スズキのカタログとかのSTは写真写り悪いよ。
いや、いいバイクなんだけどさ。
迷ってるうちが華さ。ってか何買ったってあっちのが
よかったかな、とか思ったりもするよ。
中型内で大きいのがよけりゃイナズマ400とか。もう新車ないけど。
あの辺と比べたらもちろんSTは小さいよ。
↓人は乗ってないけどいろんな角度から写真いっぱい
ttp://blake.prohosting.com/st250/
ST250で遊ぼうの人が乗ってる写真なかったっけ。
ttp://www.flugge.com/index1.shtml
中から探してくれ
274 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 18:28:06 ID:ClJ1H5Va
跨ってみるとねタンクが異様にデッカク見えるんだなぁ
本日近所のレッドバロンに問い合わせてみました。
０４モデルEtypeの新車、黒の在庫はないとの事 ＿|￣|○
「現行の黒でもＯＫなんですけれどEtypeだとキックが便利そうなので欲しいんですよねえ」
と呟いたところ
「キックだけならスタンダードにオプション装備できますよ？」
との返事が返ってきたのでノーマルの黒にキック装備で決定しました。
本体価格は３０万ピッタリでした。
今度見積書を書いて貰いに行く予定ですが今から本当に楽しみです。
>>262
こんな事書いてますが、実は私も免許無しです(笑
まだ試験場の学科が終わってません・・・。
でも教習所で卒検を一緒に受けたメンバーの中で納車準備していなかったのは私だけでしたし
免許取得前に納車や見積もりしてもらうのは珍しくないと思いますよ。
０４モデルEtypeの新車、黒の在庫はないとの事 ＿|￣|○
「現行の黒でもＯＫなんですけれどEtypeだとキックが便利そうなので欲しいんですよねえ」
と呟いたところ
「キックだけならスタンダードにオプション装備できますよ？」
との返事が返ってきたのでノーマルの黒にキック装備で決定しました。
本体価格は３０万ピッタリでした。
今度見積書を書いて貰いに行く予定ですが今から本当に楽しみです。
>>262
こんな事書いてますが、実は私も免許無しです(笑
まだ試験場の学科が終わってません・・・。
でも教習所で卒検を一緒に受けたメンバーの中で納車準備していなかったのは私だけでしたし
免許取得前に納車や見積もりしてもらうのは珍しくないと思いますよ。
276 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 21:06:32 ID:jra51ubF
え！？オプションでキック付けられんの？俺もしとけばよかった・・
あれ・・・確かに点火方式はスタンダードがフルトランジスタでEtypeがCDI
って書いてありますけど店員が言ってたようにフルトランジスタで点火するバイクに
キックレバーを装着したからっていって点火できるようになるものなのでしょうか？
フルトランジスタ点火方式でキックのあるバイクってカタログ見ても見あたらなくて心配になってきたのですが(´Д`；)
って書いてありますけど店員が言ってたようにフルトランジスタで点火するバイクに
キックレバーを装着したからっていって点火できるようになるものなのでしょうか？
フルトランジスタ点火方式でキックのあるバイクってカタログ見ても見あたらなくて心配になってきたのですが(´Д`；)
279 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:12:05 ID:NVORyISH
変な影響あるかもしれないのを考えると外装乗せ変えとか塗装の方が安く付くかもな。
>>270
>>272
ほんと、ナマいってすみませんでした。
百聞は一見にしかずということで、今日実際にショップに見に行ってきました。
実車をみると、結構ボリュームあるんですね。
>>274さんの言われるとおり、タンクが結構グラマラス・・・。
跨ってみても、足がちょうどつく感じで小さいって印象はまったくないし。
一気に惚れこんでしまいました。
>>275
免許取得中にショップに行ってみるのって結構普通なんですね。
いろいろ回って検討したいと思います。
皆さんありがとうございました。
>>272
ほんと、ナマいってすみませんでした。
百聞は一見にしかずということで、今日実際にショップに見に行ってきました。
実車をみると、結構ボリュームあるんですね。
>>274さんの言われるとおり、タンクが結構グラマラス・・・。
跨ってみても、足がちょうどつく感じで小さいって印象はまったくないし。
一気に惚れこんでしまいました。
>>275
免許取得中にショップに行ってみるのって結構普通なんですね。
いろいろ回って検討したいと思います。
皆さんありがとうございました。
誘導ありがとうございます m(_ _)m
マルチポストのようになってしまうので恐縮ですが質問してこようと思います。
マルチポストのようになってしまうので恐縮ですが質問してこようと思います。
STで遊ぼうの人、最近STで遊んでないんかね。
ほぼ毎日更新チェックしてるんだが…
つか、デイトナのタコメーター取り付けてみたけどセッテイングがなかなか合わない…orz
付けた人、感度どれくらいに調節した？
>>278
ﾉｼ
ほぼ毎日更新チェックしてるんだが…
つか、デイトナのタコメーター取り付けてみたけどセッテイングがなかなか合わない…orz
付けた人、感度どれくらいに調節した？
>>278
ﾉｼ
>248
店の連絡では\12,600(=\12,000+tax600)らしい。
取り付け工賃込みなのかとか詳しい話はしそびれたので、納車したときに明細見てみる。
…ダイカストならともかくタダの鉄棒キャリアなのに妙に高いなぁとは思ったけど
数でないだろうから仕方ない向きもあるのかな。
店の連絡では\12,600(=\12,000+tax600)らしい。
取り付け工賃込みなのかとか詳しい話はしそびれたので、納車したときに明細見てみる。
…ダイカストならともかくタダの鉄棒キャリアなのに妙に高いなぁとは思ったけど
数でないだろうから仕方ない向きもあるのかな。
＞数でないだろうから仕方ない向きもあるのかな
まあ、そうだろうな
俺はそれでも安く見えてしまうけどな。
まあ、そうだろうな
俺はそれでも安く見えてしまうけどな。
誰か０５モデルでシルバー買ってデジカメで写真撮った人居ない？
実物はどんな感じなのかＵＰして見せてくれると嬉しい・・・
どうもスズキ公式ＨＰの写真って霞んで見えるよなあ
実物はどんな感じなのかＵＰして見せてくれると嬉しい・・・
どうもスズキ公式ＨＰの写真って霞んで見えるよなあ
STDのシルバーはもう品切れ。限定品だったしな。
メッキは人それぞれだろうなあ。
俺はおっさん臭く感じて無理だった。
わりとここでは好評みたいだけどな。
メッキは人それぞれだろうなあ。
俺はおっさん臭く感じて無理だった。
わりとここでは好評みたいだけどな。
STDのシルバーってもう品切れなのか！？
・・・漏れの銀青（Cカスタムベース）と同じで珍車の悪寒。
そのうちカスタム車両で出てきて○○ベースとか呼ばれる気もする。
・・・漏れの銀青（Cカスタムベース）と同じで珍車の悪寒。
そのうちカスタム車両で出てきて○○ベースとか呼ばれる気もする。
もうないって言われて赤にしたからな。
銀青いいよなー、大阪で一台よく見るよ。
本人だったりしてw
銀青いいよなー、大阪で一台よく見るよ。
本人だったりしてw
>>292
よかった、漏れ一人だけ乗ってるんじゃないんだｗ
と、いうわけで漏れは大阪の銀青乗りではないよ。
関西圏ではあるけどSTで大阪まで行った事はないなぁ。
限定販売車は仲間を見つけると凄く嬉しい。
・・・このスレにはいないのかな。
よかった、漏れ一人だけ乗ってるんじゃないんだｗ
と、いうわけで漏れは大阪の銀青乗りではないよ。
関西圏ではあるけどSTで大阪まで行った事はないなぁ。
限定販売車は仲間を見つけると凄く嬉しい。
・・・このスレにはいないのかな。
今日近所のＳＢＳに実物を見に行ってきたよ
そして現行モデルＥｔｙｐｅシルバーは置いてなかった ＿|￣|○
何故か置いてあったのは０４モデルのＥｔｙｐｅブラック・・・
Ｅｔｙｐｅのメッキはかっこいいんだけどちゃんと手入れしないと
展示車が埃被っててメッキ部分が特に汚く見えたなあ
そして現行モデルＥｔｙｐｅシルバーは置いてなかった ＿|￣|○
何故か置いてあったのは０４モデルのＥｔｙｐｅブラック・・・
Ｅｔｙｐｅのメッキはかっこいいんだけどちゃんと手入れしないと
展示車が埃被っててメッキ部分が特に汚く見えたなあ
やっぱ
「箱」
ですね
「箱」
ですね
メッキ部分錆びるよ～；あるいは汚れるよ～；
大抵のところは花咲かGとかで磨くとピッカピカだけどね。
でも、うちはサスの所がちょっと……。
大抵のところは花咲かGとかで磨くとピッカピカだけどね。
でも、うちはサスの所がちょっと……。
297 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 21:29:16 ID:WeWaoLuE
漏れはカバーかけて雨の日は乗らないから、
いつもピカピカ
いつもピカピカ
あまり話題に出てきませんが、04年の限定車S-CustomやC-Custom
はどんなもんでしょうか？
結構ネットで値引きされて売られているのを見るので、あまり人気は
なかったのでしょうか？
自分はS-Customが気になるのですが、あれのマフラーってノーマルと
比べるとどのように違うのか・・・・。
乗ってる方、おられましたら教えてください。
はどんなもんでしょうか？
結構ネットで値引きされて売られているのを見るので、あまり人気は
なかったのでしょうか？
自分はS-Customが気になるのですが、あれのマフラーってノーマルと
比べるとどのように違うのか・・・・。
乗ってる方、おられましたら教えてください。
サス換えたいな～
あまりっつーかしょっちゅう話題に上ってる希ガス…
先週青銀納車された。
初めてのバイクで毎日乗ってるが楽しくて仕方がない。
初めてのバイクで毎日乗ってるが楽しくて仕方がない。
302 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:37:16 ID:lPjC9m5u
この間、ST250で立ちゴケしちゃいました。
転んだときにガソリン給油口のフタの隙間からガソリンがダラダラ漏れました。
ブレーキオイルも「たら～」って感じに漏れてきました（笑）
まあ、バイクってこんなもんだよな～とか思いながらそのまま乗ってますが、
私と同じ目に遭った人いますか？
転んだときにガソリン給油口のフタの隙間からガソリンがダラダラ漏れました。
ブレーキオイルも「たら～」って感じに漏れてきました（笑）
まあ、バイクってこんなもんだよな～とか思いながらそのまま乗ってますが、
私と同じ目に遭った人いますか？
>301
うらやまスィ、漏れも早く仲間入りしたい…週末よ早く来い。
>302
【芋】バイク乗っててダサかったこと30恥目【恥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119366194/l50
納車されたら漏れも仲間入り予定σ('A`)σｼﾞｬﾝ
うらやまスィ、漏れも早く仲間入りしたい…週末よ早く来い。
>302
【芋】バイク乗っててダサかったこと30恥目【恥】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119366194/l50
納車されたら漏れも仲間入り予定σ('A`)σｼﾞｬﾝ
フタの隙間からってのはめったにないと思うんだが…
305 ：大阪のＳＴ海苔：2005/06/30(木) 00:15:53 ID:jPvkBq86
俺以外にに白と黒のＳＴに乗ってるやつおらへんの？
>>298
Cは色が変態すぎ
Sは変態かつ値段が高すぎる
そりゃ売れ残るだろうよ
俺Sカスタマイズだけど、ノーマルマフラーを知らないから比べようがない
店員いわく、ノーマルより若干音がデカイらしいが、
跨ってる時はエンジンからの音にまぎれて、排気音なんてそもそも大して聞こえない
若い人でちょっとデカイ音が欲しい人にはかなり物足りないと思う
俺は年寄りなのでこれで十分
ところで、
Low→2ndにチェンジするとき、バックファイア起こしやすいのだが、
俺とバイク、どっちに問題ある？
走行はまだ400km
ちなみに前車はVS400イントルーダで、バックファイアなんてそう滅多に起こらなかったよ
Cは色が変態すぎ
Sは変態かつ値段が高すぎる
そりゃ売れ残るだろうよ
俺Sカスタマイズだけど、ノーマルマフラーを知らないから比べようがない
店員いわく、ノーマルより若干音がデカイらしいが、
跨ってる時はエンジンからの音にまぎれて、排気音なんてそもそも大して聞こえない
若い人でちょっとデカイ音が欲しい人にはかなり物足りないと思う
俺は年寄りなのでこれで十分
ところで、
Low→2ndにチェンジするとき、バックファイア起こしやすいのだが、
俺とバイク、どっちに問題ある？
走行はまだ400km
ちなみに前車はVS400イントルーダで、バックファイアなんてそう滅多に起こらなかったよ
>>305
このスレに白黒結構居た気がする。俺は赤黒だけど
>>306
もしかしてマフラーをポン付けしただけでキャブ弄ってないのかな。
マフラーの音に関しては人それぞれだけどせっかくSTに乗ってるんだからスパトラ以外の物を付けて欲しいな。
STはいろんな音が出るバイクって感じのイメージにしたい。デカスク＝スパトラみたいなイメージって嫌だからさ
このスレに白黒結構居た気がする。俺は赤黒だけど
>>306
もしかしてマフラーをポン付けしただけでキャブ弄ってないのかな。
マフラーの音に関しては人それぞれだけどせっかくSTに乗ってるんだからスパトラ以外の物を付けて欲しいな。
STはいろんな音が出るバイクって感じのイメージにしたい。デカスク＝スパトラみたいなイメージって嫌だからさ
308 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 01:06:02 ID:oQuDCMiI
つーかブレーキオイルたら～って不味くない？
いろんな種類のカスタムが出てほしいやね。
トラッカーからめっさ気合入ったレーサーまで。
>>308
するよな。
でもタンクのフタからってのはなあ。
ドレンホースからってのはあるだろうけど。
まあ、これではまだ立ちゴケしたことないからわからんけど。
トラッカーからめっさ気合入ったレーサーまで。
>>308
するよな。
でもタンクのフタからってのはなあ。
ドレンホースからってのはあるだろうけど。
まあ、これではまだ立ちゴケしたことないからわからんけど。
311 ：W ◆wUDoc/GLN6 ：2005/06/30(木) 02:41:01 ID:QFdtTuG4
>>298 Ｓのトライアンフタイプは音が少し大きく、トットッ、、、と言う感じです。
ノーマルはパパパッと言う歯切れの良い感じです、どちらも良い音ですよ。
カスタムの人気ですが、ＳＴは値段の安さも大きなセールスポイントです、なので
ＳやＣのデザインが芯にヒットする人でないと選ばれにくいとは思います。
>>306 多分アフターファイアですよね？パンパンなる。
そうでしたら問題は両方に。メーカーカスタムとはいえノーマルではないマフラーが
入っています。ですが、キャブレータまで調整しているとは考えにくいです。
ノーマルより抜けが良いのでまずはエアスクリューの調整をしてください。
巧く調整出来れば始動性と走り出しも格段に良くなります。それでも収まらなければ
ジェットの調整になります。
あと、１－２をチェンジする時になると言うのは、ちょっと引っ張りすぎです。
慣らし中ならなおの事回しすぎには注意してください。
全体的にもう少し早めのチェンジの方がトルクでスピードが乗りやすく
燃費も良くなり、よりＳＴらしさが活かせると思います。
ノーマルはパパパッと言う歯切れの良い感じです、どちらも良い音ですよ。
カスタムの人気ですが、ＳＴは値段の安さも大きなセールスポイントです、なので
ＳやＣのデザインが芯にヒットする人でないと選ばれにくいとは思います。
>>306 多分アフターファイアですよね？パンパンなる。
そうでしたら問題は両方に。メーカーカスタムとはいえノーマルではないマフラーが
入っています。ですが、キャブレータまで調整しているとは考えにくいです。
ノーマルより抜けが良いのでまずはエアスクリューの調整をしてください。
巧く調整出来れば始動性と走り出しも格段に良くなります。それでも収まらなければ
ジェットの調整になります。
あと、１－２をチェンジする時になると言うのは、ちょっと引っ張りすぎです。
慣らし中ならなおの事回しすぎには注意してください。
全体的にもう少し早めのチェンジの方がトルクでスピードが乗りやすく
燃費も良くなり、よりＳＴらしさが活かせると思います。
やあW久しぶり
>>301
青銀仲間だ！・・・感動。
>>306
色変態かなぁ・・・orz
ベース車の青銀も色は同じなんですが。
つーより、漏れがＣカスタムに行かなかった理由としては
タンデムできない
マフラーが嫌
この２点だったわけだが。
青銀仲間だ！・・・感動。
>>306
色変態かなぁ・・・orz
ベース車の青銀も色は同じなんですが。
つーより、漏れがＣカスタムに行かなかった理由としては
タンデムできない
マフラーが嫌
この２点だったわけだが。
青銀が変態カラーって言うやつはベベル時代ののドカティ900SS見ても
そう言うのかね。。
そう言うのかね。。
実物みたら、青銀もかっこいいよ。写真だと変態に見えるけど。
うん、俺の赤黒の次くらいにかっこいいな。
なぜ黒アリが一番イイ！っと誰も言ってくれないんだ！
318 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 13:57:01 ID:q8X0ZVcy
だってオレンジ最強なんだもん
さっき大学前でウィリーしてるＣＢ400ＳＦがいたがＳＴではムリだろうなぁ
320 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 17:04:58 ID:q8X0ZVcy
>>319
つ[ウィリーバー]
つ[ウィリーバー]
>>313
写真と実物とは、見た目の印象が随分と違うなと思った。
自分の場合、現物見て即決でした。
前にもうｐしたけどもう一度。
つttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050630172514.jpg
写真と実物とは、見た目の印象が随分と違うなと思った。
自分の場合、現物見て即決でした。
前にもうｐしたけどもう一度。
つttp://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20050630172514.jpg
>>307 >>311
キャプの調整、一ヶ月点検でイチャモンつけときます。
引っ張りすぎと言われると心あたりが…
ディーラいわく「最近のバイクは慣らし運転は必要ないんですけどねぇ～」の言葉に甘えてしまいつい。
あと、ギアの入りがまだ激しく硬いんでLow→2ndチェンジにかなりタイムロスする。
結果、Lowで引っ張っとかないと交通の流れに乗れない。
アフターファイア「パンパン」
バックファイア「パーン！」
って感じですか？
それならアフターファイアの症状です
>>313-315
変態だからカッコイイんだよ！
キャプの調整、一ヶ月点検でイチャモンつけときます。
引っ張りすぎと言われると心あたりが…
ディーラいわく「最近のバイクは慣らし運転は必要ないんですけどねぇ～」の言葉に甘えてしまいつい。
あと、ギアの入りがまだ激しく硬いんでLow→2ndチェンジにかなりタイムロスする。
結果、Lowで引っ張っとかないと交通の流れに乗れない。
アフターファイア「パンパン」
バックファイア「パーン！」
って感じですか？
それならアフターファイアの症状です
>>313-315
変態だからカッコイイんだよ！
>>323
すまん、実物見たこともねぇw
すまん、実物見たこともねぇw
326 ：313：2005/06/30(木) 18:52:14 ID:vkvyupJn
>321
おお、格好良い…がやっぱり変態チックだな。
土曜日まで後二日。メットも今宅配便で届いた…わくわくするなぁ。
おお、格好良い…がやっぱり変態チックだな。
土曜日まで後二日。メットも今宅配便で届いた…わくわくするなぁ。
>>306
変態的ですか・・・・・。
Sカスタム、俺の感性にはｽﾞｷｭﾝときたんだけど・・・。
変態・・・・・。
>>311
マフラー、よさそうですね。
STノーマルの音を聞いたことがないのですが、ﾊﾟﾊﾟﾊﾟと表現される音
よりは、トトトと表現される音の方が自分の好みっぽいので期待してし
います。
俄然、ほしくなって来たなぁ。
変態的ですか・・・・・。
Sカスタム、俺の感性にはｽﾞｷｭﾝときたんだけど・・・。
変態・・・・・。
>>311
マフラー、よさそうですね。
STノーマルの音を聞いたことがないのですが、ﾊﾟﾊﾟﾊﾟと表現される音
よりは、トトトと表現される音の方が自分の好みっぽいので期待してし
います。
俄然、ほしくなって来たなぁ。
329 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:41:06 ID:YK0s/GDN
変態！変態！
テンプターカラーにしてみたいなあ
全部塗りかえたらいくらくらいかかるかな
自分でやりゃ2万もあればおつりが来るかな
>305
今日白黒ST契約してきましたよ
在庫の残りだったんで，任意含めて40ﾏｿきりました
やっぱ，安いのもSTの魅力ですね
今日白黒ST契約してきましたよ
在庫の残りだったんで，任意含めて40ﾏｿきりました
やっぱ，安いのもSTの魅力ですね
334 ：W ◆wUDoc/GLN6 ：2005/07/01(金) 01:46:03 ID:LrTNfFDG
>>312 ご無沙汰しております。
>>306 キャブの微調整はですね、もうお店の範疇ではありません。普通に走行出来ますし、
アクセルワークが急な時にしかなりませんし、マフラー変えたのはお店では
ありませんし、言ってみればＳの仕様と言えるかもしれません。原因が多岐に渡り
微調整が必要なアフターファイアはお店にも手に余るのが実情です。
ニードル、メインジェット、エアスクリューの調節を何回もしましたが、
エアスクリューの調節を最初にすると良いと思います。
それからマフラーからパンパンなるのがアフターファイアでキャブの方に
火が回ってしまうのがバックファイアだと思います。
>>328 そういう表現であっていると思い書きましたが、出来れば一応両方直接
聞いてみてください、ノーマルも音質はかなり良いですよ。
「変態」は一般で言う「超個性」と置き換えられます。詳しくはスズキスレを
見てください。スズキへの愛に満ち溢れて暑苦しい程ですよｗ
>>306 キャブの微調整はですね、もうお店の範疇ではありません。普通に走行出来ますし、
アクセルワークが急な時にしかなりませんし、マフラー変えたのはお店では
ありませんし、言ってみればＳの仕様と言えるかもしれません。原因が多岐に渡り
微調整が必要なアフターファイアはお店にも手に余るのが実情です。
ニードル、メインジェット、エアスクリューの調節を何回もしましたが、
エアスクリューの調節を最初にすると良いと思います。
それからマフラーからパンパンなるのがアフターファイアでキャブの方に
火が回ってしまうのがバックファイアだと思います。
>>328 そういう表現であっていると思い書きましたが、出来れば一応両方直接
聞いてみてください、ノーマルも音質はかなり良いですよ。
「変態」は一般で言う「超個性」と置き換えられます。詳しくはスズキスレを
見てください。スズキへの愛に満ち溢れて暑苦しい程ですよｗ
st250ってオフも走れる？それなりでもどれくらいのそれなり？
STとバンバンとジュペル200で悩んでるんだけど
STとバンバンとジュペル200で悩んでるんだけど
>>335
つ ジェベル250
つ ジェベル250
>>335
とりあえず自分の欲しい単車の名前くらいは
間違わないくらいちゃんとカタログとか見たほうがいいよ。
>>336
きっとジェベル250が選択に入ってないのは
お金がないからでつよ
世知辛ぇ世の中でつ
変態！変態！
とりあえず自分の欲しい単車の名前くらいは
間違わないくらいちゃんとカタログとか見たほうがいいよ。
>>336
きっとジェベル250が選択に入ってないのは
お金がないからでつよ
世知辛ぇ世の中でつ
変態！変態！
締まったダートとか林道はある程度走れるけどねぇ・・・
339 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 13:15:21 ID:aqHQt4Jk
>>335 ロードモデルに何期待してんだ？
マラソン選手に山道どれ位走れますかと聞く位的外れで勘違い君だな
っていうか何も考えて無いんだろうけど。
たとえｓｓでも林道やガレ道に突っ込んでいく事は出来るだろ。
それくらいは出来る。
でもオフに行きたきゃオフ車乗れよ。
マラソン選手に山道どれ位走れますかと聞く位的外れで勘違い君だな
っていうか何も考えて無いんだろうけど。
たとえｓｓでも林道やガレ道に突っ込んでいく事は出来るだろ。
それくらいは出来る。
でもオフに行きたきゃオフ車乗れよ。
暑いから皆おかしくなってるんだよ。今日は蒸し暑い。
>>337
ジェベル200は信じられないくらい安いな・・・125ならﾎｯｽｨ。
>>339
気持ちは十分に分かります。
でも、カッとするの（・Ａ・）ｲｸﾅｲ
>>337
ジェベル200は信じられないくらい安いな・・・125ならﾎｯｽｨ。
>>339
気持ちは十分に分かります。
でも、カッとするの（・Ａ・）ｲｸﾅｲ
雨降ってくる前にチェーンスプロケの掃除終わったぜ。うひょー
つ[ＡＸ－１]
344 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 18:38:30 ID:aqHQt4Jk
STで山登りして泣いた俺がきましたよ
346 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 19:38:05 ID:mAVjDqFD
>>345
詳しく
詳しく
STで知床のダート走ってコケた俺もいますよ
348 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:09:51 ID:h0gSksMz
今日小雨が降る中少し走ってたんだが、
ふとこいつに乗れることが、とても贅沢でとても幸せなことに思えた。
ふとこいつに乗れることが、とても贅沢でとても幸せなことに思えた。
349 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:26:30 ID:quwatSY3
ST250について質問させてください。つい先日100ccクラスのスクーターで
東京－高知往復の長旅をやってかなり疲れ、特に静岡県には125cc未満
通行禁止のバイパスが多く、126cc超を買いたくなって検討中です。
その前はSDRという２スト200cc単気筒のに乗っていました。
質問は高速クルージングについて。このスレざっと目を通して100km/hでの
連続走行、時に120km/hで車の流れについて行くのには特に不足は無いと
いう印象を受けましたが、120程度で走るとどの程度の振動でしょうか。
前乗ってたSDRは100を超えると振動が激しくなり、一時東京横浜間の
第三京浜を120、時に140で通勤していてとうとう神経を悪くしてしまいました。
ST250も単気筒であり振動は出やすいと思いますが120程度で走って
腕がしびれるような事はないのでしょうか。
東京－高知往復の長旅をやってかなり疲れ、特に静岡県には125cc未満
通行禁止のバイパスが多く、126cc超を買いたくなって検討中です。
その前はSDRという２スト200cc単気筒のに乗っていました。
質問は高速クルージングについて。このスレざっと目を通して100km/hでの
連続走行、時に120km/hで車の流れについて行くのには特に不足は無いと
いう印象を受けましたが、120程度で走るとどの程度の振動でしょうか。
前乗ってたSDRは100を超えると振動が激しくなり、一時東京横浜間の
第三京浜を120、時に140で通勤していてとうとう神経を悪くしてしまいました。
ST250も単気筒であり振動は出やすいと思いますが120程度で走って
腕がしびれるような事はないのでしょうか。
350 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:31:33 ID:z07uhHqx
351 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:34:33 ID:ZAURyif7
フロント16Tにすればﾍｰｷ
100は行けるけど120はまた神経すり減らすよ
ST250乗りのみなつぁん、ヘルメットはどんなのかぶってますか？
ST250購入予定で、現在免許取得中なのですが、ヘルメットの選択に
悩んでいます。
半帽＋ゴーグルとか、クラッシクジェットとかが似合うのかもしれないけど、
個人的には安全性を考えてフルフェイスがいいかと。。。。。
でも、ＳＴ２５０に似合うフルフェイスなんて見当たらないし。。。。
皆さんのＳＴの色と共に、どんなヘルメットかぶっているかを参考にさせて
いただきたいです。
ST250購入予定で、現在免許取得中なのですが、ヘルメットの選択に
悩んでいます。
半帽＋ゴーグルとか、クラッシクジェットとかが似合うのかもしれないけど、
個人的には安全性を考えてフルフェイスがいいかと。。。。。
でも、ＳＴ２５０に似合うフルフェイスなんて見当たらないし。。。。
皆さんのＳＴの色と共に、どんなヘルメットかぶっているかを参考にさせて
いただきたいです。
う～、ぶっちゃけた話、自分の好きなヘルメットにすればいいかと。
自分が似合うと思ったらソレにすればいいし、人に聞くことではないと思う。
みんながみんな、ドラえもんやピカチュウのヘルメットを絶賛したら
それを買いますか？
自分が似合うと思ったらソレにすればいいし、人に聞くことではないと思う。
みんながみんな、ドラえもんやピカチュウのヘルメットを絶賛したら
それを買いますか？
355 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:21:19 ID:gIwv14ut
フルフェ>>ジェッペル>>>>>>>>>>>>>>>>>越えられない壁>>半ボー
356 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:21:51 ID:ZAURyif7
そんなことも自分で判断できないお子ちゃまには
バイクに乗って欲しくない
バイクに乗って欲しくない
>半帽＋ゴーグルとか、クラッシクジェットとかが似合うのかもしれないけど、
そうか？
高校生かよこのアホが、としか思わん。
そうか？
高校生かよこのアホが、としか思わん。
358 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:31:48 ID:quwatSY3
>>350-352
レスありがとうございます。やはり100km/h超、120ぐらいで連続走行は
かなり振動が厳しいという事ですね。了解しました。今後高速道路を
通勤なんてことはなさそうですが、VTRなど多気筒のバイクも併せて
比較検討してみます。
レスありがとうございます。やはり100km/h超、120ぐらいで連続走行は
かなり振動が厳しいという事ですね。了解しました。今後高速道路を
通勤なんてことはなさそうですが、VTRなど多気筒のバイクも併せて
比較検討してみます。
俺、鍛え方が足りないからこのバイクで県境二つまたぐことすらキツイ
でも、100ccスクータで高知-東京したキミなら250ccなら何乗っても快適だよ
でも、100ccスクータで高知-東京したキミなら250ccなら何乗っても快適だよ
俺はSTD赤黒STにアライのアストロtr銀
361 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 01:51:00 ID:tAhbhZMJ
自分のファッション、バイクのスタイル、安全性を含めて考えよう。
おのずと答えは出てくる。かな？
おのずと答えは出てくる。かな？
120km/hで巡航するのは結構つらい。オレはね。
>>359
先週火曜日に高知から帰ってきました。いちばん厳しかったのが
おしりで、昨日も歩くとまたずれ、たまずれの感じです。
自動車専用みたいな雰囲気が漂っている区間で100ccスクーターで
車の流れについていくのはもう必死で、遅めの大型車のスリップに
入ればいいが、その車が左折してしまうと力尽きました。
先週火曜日に高知から帰ってきました。いちばん厳しかったのが
おしりで、昨日も歩くとまたずれ、たまずれの感じです。
自動車専用みたいな雰囲気が漂っている区間で100ccスクーターで
車の流れについていくのはもう必死で、遅めの大型車のスリップに
入ればいいが、その車が左折してしまうと力尽きました。
長距離運転するならフルフェがいいよ
ｼｮｳｴｲのX9使ってるけど疲れ方が違う。
でもバイクから降りるとかなり邪魔
ｼｮｳｴｲのX9使ってるけど疲れ方が違う。
でもバイクから降りるとかなり邪魔
>>364
そう？フルフェ邪魔だけど持ちやすくない？
バイザーあげて肘のとこで固定。
漏れはビンテージジェッペルも持ってるけど、紐通してからもたんと
いかんのが億劫でしょうがない。
大きさ的にはそんなに変わらないし。
ちなみにどちらもSHOEI。
>>353
ST250に似合うフルフェイスが、とか言ってるけど
漏れはフルフェイス以外で250超に乗ってる香具師は
心のどこかで「逝ってよし」と思ったりしまつ。
せめていいジェッペル。半ヘル論外。
ってか半ヘルって１２５ｃｃ以上はダメなんだろ？
エリマキトカゲライダー（？）見ると「こけろ」って心の底からおもいまつ。
そう？フルフェ邪魔だけど持ちやすくない？
バイザーあげて肘のとこで固定。
漏れはビンテージジェッペルも持ってるけど、紐通してからもたんと
いかんのが億劫でしょうがない。
大きさ的にはそんなに変わらないし。
ちなみにどちらもSHOEI。
>>353
ST250に似合うフルフェイスが、とか言ってるけど
漏れはフルフェイス以外で250超に乗ってる香具師は
心のどこかで「逝ってよし」と思ったりしまつ。
せめていいジェッペル。半ヘル論外。
ってか半ヘルって１２５ｃｃ以上はダメなんだろ？
エリマキトカゲライダー（？）見ると「こけろ」って心の底からおもいまつ。
白バイはあれだろ、
公務員は公務中顔を晒す義務があるからだろ。
んなこと言い出したら教習所の教官はどうなるんだよw
公務員は公務中顔を晒す義務があるからだろ。
んなこと言い出したら教習所の教官はどうなるんだよw
まぁあれだ顔面はなんとか手でガードできるが脳は・・・orz
ってことだろ
ってことだろ
みなさん、熱いレスありがとうございます。
メットなんて確かに自分のセンス（ファッションのみならず
安全性まで加味した上でのセンス）で選べばいいとは思うのですが、
何せ初めてのバイクなので、気負ってしまいました。
ショップに行っていろいろ被ってみると、やはりフルフェイスが一番
安心感があるというか・・・なので、やはりフルフェイスにしようと思います。
でも、何で教習所ではジェットなんですかね？
フルフェイスの方が視界が狭い気がして、ジェットでしかバイクに乗ったこと
がないと不安なんですけど・・・・。
メットなんて確かに自分のセンス（ファッションのみならず
安全性まで加味した上でのセンス）で選べばいいとは思うのですが、
何せ初めてのバイクなので、気負ってしまいました。
ショップに行っていろいろ被ってみると、やはりフルフェイスが一番
安心感があるというか・・・なので、やはりフルフェイスにしようと思います。
でも、何で教習所ではジェットなんですかね？
フルフェイスの方が視界が狭い気がして、ジェットでしかバイクに乗ったこと
がないと不安なんですけど・・・・。
俺は教習でもフルフェイス被ってたな。
最初はちょい不安かもしれないけど、馴れればそう変わらんよ。
むしろ左右の安全確認を完璧にやる癖がついていいかも。
最初はちょい不安かもしれないけど、馴れればそう変わらんよ。
むしろ左右の安全確認を完璧にやる癖がついていいかも。
>>372
予算の都合・・・とかｗ
>>373
漏れもかぶってた。教官に「気合入ってるねー」って言われた。
「うんうん、SHOEIか。いいの買ったね。」とほめられた。
・・・まぁ肝心の運転は原チャに乗ったことない人間だったから
ヘボヘボだったがナー。
でもバイクの教官は四輪教官より優しかったので(?)ストレートでした。
予算の都合・・・とかｗ
>>373
漏れもかぶってた。教官に「気合入ってるねー」って言われた。
「うんうん、SHOEIか。いいの買ったね。」とほめられた。
・・・まぁ肝心の運転は原チャに乗ったことない人間だったから
ヘボヘボだったがナー。
でもバイクの教官は四輪教官より優しかったので(?)ストレートでした。
おれはフルフェしかかぶったことないな～。
教習通うのにフルフェ買って、免許取得後フルフェ使用していたんだが
メガネしてるからフルフェより楽そうなジェッペルにしようと思った矢先事故った。
その時、メットが気持ちがいいくらい削れていて顎のあたりもガリガリ。
これがジェッペルだったら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ということでバイクに乗って７年、フルフェオンリーです。
視界が狭いということはないと思う。
ただ慣れないと圧迫感があるかも？？
教習通うのにフルフェ買って、免許取得後フルフェ使用していたんだが
メガネしてるからフルフェより楽そうなジェッペルにしようと思った矢先事故った。
その時、メットが気持ちがいいくらい削れていて顎のあたりもガリガリ。
これがジェッペルだったら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ということでバイクに乗って７年、フルフェオンリーです。
視界が狭いということはないと思う。
ただ慣れないと圧迫感があるかも？？
ジェットは顔が削れる、フルフェは鎖骨が折れる。どちらも後頭部はしっかり守れてるからどっちでも良いような気がするけどね。
腹とか背中とかにもし何かあったらとか思う方が怖い
腹とか背中とかにもし何かあったらとか思う方が怖い
377 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 17:53:25 ID:2kcF3Z/U
>>365 貴方の考え方は気持ち悪い。
何故そこまで憎まれなければならないのかさっぱり分からない。
気違いじみているよ。ジェットなら法律でも許可されているし、
近場、遠距離で違う物を使う人もいるだろ。
各人色々な事情が有り、個人の責任で選択してんだよ。
そういう了見の狭いお前こそ一ヶ月以内にバイク事故で氏ね！
そうなるように祈っとく。
とか書かれたらどういう気がするよ？
むかついたり、嫌な気分になったのなら分かると思うが、他人も同じような
気分になったんだ。そういう書き方、考え方は改めた方が良い。
何故そこまで憎まれなければならないのかさっぱり分からない。
気違いじみているよ。ジェットなら法律でも許可されているし、
近場、遠距離で違う物を使う人もいるだろ。
各人色々な事情が有り、個人の責任で選択してんだよ。
そういう了見の狭いお前こそ一ヶ月以内にバイク事故で氏ね！
そうなるように祈っとく。
とか書かれたらどういう気がするよ？
むかついたり、嫌な気分になったのなら分かると思うが、他人も同じような
気分になったんだ。そういう書き方、考え方は改めた方が良い。
荒らしは放置の方向で。
漏れはSカスタムにフルフェで乗ってまつ。
変態じゃないよ？
変態じゃないよ？
>>353がいきなり叩かれてる理由は
>ＳＴ２５０に似合うフルフェイスなんて見当たらないし
なんて書いてるからだな。
ＳＴ２５０にフルフェはダサいって言ってるようなもんだ。
ま、個人的にはハゲドーなんだが
メットの話はスレ違いsage。
>ＳＴ２５０に似合うフルフェイスなんて見当たらないし
なんて書いてるからだな。
ＳＴ２５０にフルフェはダサいって言ってるようなもんだ。
ま、個人的にはハゲドーなんだが
メットの話はスレ違いsage。
スレ違いっていうか、メットの話はやめない？
ほぼ間違いなくフルフェ派の感じ悪いレスがつく
ほぼ間違いなくフルフェ派の感じ悪いレスがつく
メットもバイクも自分の好みのものを買えっつーことで。
ハイ次の方どぞー！
ハイ次の方どぞー！
この世でSTに乗ってるのは俺だけだから所詮机上の空論だな
正直、>>377 のほうが気持ち悪いのだが。
２ちゃんではフルフェ、長袖、プロテクターは常識、それ以外は
DQN、脳味噌ぶちまけてwな扱いだ。
ところがだ、この前初めて半袖で乗ったんだ。すげー気持ちよかった。
ジェットも使うけど、やっぱり風は気持ちいいぞ。
アメリカじゃノーヘルでも合法らしいし、自分の出す速度域と、
周りの車の運転の質、交通量で判断してくれ。
ちなみに俺は都心を走るときはフルフェに長袖だ。
DQN、脳味噌ぶちまけてwな扱いだ。
ところがだ、この前初めて半袖で乗ったんだ。すげー気持ちよかった。
ジェットも使うけど、やっぱり風は気持ちいいぞ。
アメリカじゃノーヘルでも合法らしいし、自分の出す速度域と、
周りの車の運転の質、交通量で判断してくれ。
ちなみに俺は都心を走るときはフルフェに長袖だ。
この時期半袖で走ると日焼けでえらいことになるぞ
走ってるときは走行風で暑さが気にならんけど。
走ってるときは走行風で暑さが気にならんけど。
この時期肌を露出してると、固い虫がぶつかって死にそうになるぞ。
今日はメットのシールドにカブトムシがぶつかってきて、５センチぐらい体液がヘバリ付いた orz
今日はメットのシールドにカブトムシがぶつかってきて、５センチぐらい体液がヘバリ付いた orz
388 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:17:59 ID:A6Igd1gB
服の上からでさえ、まるで小石がぶつかったような感覚があるからね
389 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 21:23:13 ID:A6Igd1gB
話変わるけど、曇り空とかで今日乗ろうかな?どうしようかな?
と今ひとつ気乗りしない時に乗ると、マシンの挙動もいまいちだったりしない？
逆に本人がノリノリの時は、マシンも反応バッチリだったりしない?
と今ひとつ気乗りしない時に乗ると、マシンの挙動もいまいちだったりしない？
逆に本人がノリノリの時は、マシンも反応バッチリだったりしない?
気分というか予感はしたことあるな。バイクに乗った時妙な胸騒ぎというか違和感というかそんなものを感じながら
走ってたら事故った。左股関節脱臼の全治3ヶ月だった
走ってたら事故った。左股関節脱臼の全治3ヶ月だった
>>384
つ倍返し
つ倍返し
ところでみんなシングルミーティングには参加するのかい？
Sカスタマイズ買いました。来週納車です。
チェーンロックをどこに積むか悩み中。
チェーンロックをどこに積むか悩み中。
STを買って1ヶ月、非常に重大な症状に見舞われた…
なんとアクセルOFFにすると、エンストする!!!!
信号待ちでアクセル開けながら誤魔化して待つ事しばしば。
ふと気づいた。
ガ ス 欠 だ っ た orz
リザーブに切り替えてSGに直行！！
362㌔㍍走って9.02㍑給油！！燃費良いね
なんとアクセルOFFにすると、エンストする!!!!
信号待ちでアクセル開けながら誤魔化して待つ事しばしば。
ふと気づいた。
ガ ス 欠 だ っ た orz
リザーブに切り替えてSGに直行！！
362㌔㍍走って9.02㍑給油！！燃費良いね
おいおいおい、リッター40近いぞ
黒ST昨日納車～
乗り出しは車両単体+整備他\340,000にイモビ+キャリア+ケースで+42000。
(キャリアは本体\12,000で取付費無料っぽ)
全くの初心者だからメットやウェア、カバーなど一式揃え任意含めるとなんだかんだで50万弱ですた。
とりあえずちょっぴり(50kmぐらい)乗っての感想だけど…
なんというか身の丈にぴったりと合うバイクで実に乗りやすいね。
ニーグリップ含めた基本姿勢が当たり前のように取れるし(教習時はさんざん怒られてた)
172cm/78kgだから教習車のCB400SFだって無問題なはずだけど、乗りやすさは別次元だね。
これが教習車だったらもっと楽に免許取れるのにな～とかアフォなこと考えたりしてますた。
マターリ走るのにちょうど良いし、頑張ればそこそこ行けると言う感じが実に気楽で快適。
実のところ値段に惹かれたとりあえずのバイクというつもりだったんだけど、普通に惚れ込んでしまいそうな予感…
で、質問がちょいとあるのですが、知ってたら教えてください。
・タコメータが無い状態での馴らしの方法(目安)ってなにかあります？
マニュアルだとアクセル開度1/2以下となってるけどこれだけで良いのか不安…
今日はとりあえず1～5速まで(自分なりに)丁寧にクラッチ切って変速し、5速50～70km/hぐらいで走っていたんだけど…
・ニュートラルから1に入らないことがあるんだけど、スレの最初にあるように馴らしの間は仕様みたいなもの？
なんかたまに変な引っかかり方するような違和感がありうまく変速しないことがあって焦ることが何度かあったもので。
乗り出しは車両単体+整備他\340,000にイモビ+キャリア+ケースで+42000。
(キャリアは本体\12,000で取付費無料っぽ)
全くの初心者だからメットやウェア、カバーなど一式揃え任意含めるとなんだかんだで50万弱ですた。
とりあえずちょっぴり(50kmぐらい)乗っての感想だけど…
なんというか身の丈にぴったりと合うバイクで実に乗りやすいね。
ニーグリップ含めた基本姿勢が当たり前のように取れるし(教習時はさんざん怒られてた)
172cm/78kgだから教習車のCB400SFだって無問題なはずだけど、乗りやすさは別次元だね。
これが教習車だったらもっと楽に免許取れるのにな～とかアフォなこと考えたりしてますた。
マターリ走るのにちょうど良いし、頑張ればそこそこ行けると言う感じが実に気楽で快適。
実のところ値段に惹かれたとりあえずのバイクというつもりだったんだけど、普通に惚れ込んでしまいそうな予感…
で、質問がちょいとあるのですが、知ってたら教えてください。
・タコメータが無い状態での馴らしの方法(目安)ってなにかあります？
マニュアルだとアクセル開度1/2以下となってるけどこれだけで良いのか不安…
今日はとりあえず1～5速まで(自分なりに)丁寧にクラッチ切って変速し、5速50～70km/hぐらいで走っていたんだけど…
・ニュートラルから1に入らないことがあるんだけど、スレの最初にあるように馴らしの間は仕様みたいなもの？
なんかたまに変な引っかかり方するような違和感がありうまく変速しないことがあって焦ることが何度かあったもので。
398 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:04:05 ID:+zJBR66b
>>・ニュートラルから
そう言うのを馴らすのが慣らし運転だから。
後は、急の付く操作をしない（急ブレーキ、急発進）とか。
スピードは60km位が良いんじゃないかな。
千キロでオイル交換と点検を忘れずに、安全運転でね。
そう言うのを馴らすのが慣らし運転だから。
後は、急の付く操作をしない（急ブレーキ、急発進）とか。
スピードは60km位が良いんじゃないかな。
千キロでオイル交換と点検を忘れずに、安全運転でね。
>>397
納車おめ。
＞・タコメータが無い状態での馴らしの方法(目安)ってなにかあります？
音。今の乗り方で充分だと思うけど、
半分くらい開けたら明らかに音が変わるから、
そこまで開けてしまわないようにしときゃ概ねOK。
＞・ニュートラルから1に入らないことがあるんだけど、スレの最初にあるように馴らしの間は仕様みたいなもの？
YES。
500km走行時にオイル交換してもらったらだいぶ改善されてた（多分銘柄換えられてる）けどね。
1000km走ったらまた換える。
納車おめ。
＞・タコメータが無い状態での馴らしの方法(目安)ってなにかあります？
音。今の乗り方で充分だと思うけど、
半分くらい開けたら明らかに音が変わるから、
そこまで開けてしまわないようにしときゃ概ねOK。
＞・ニュートラルから1に入らないことがあるんだけど、スレの最初にあるように馴らしの間は仕様みたいなもの？
YES。
500km走行時にオイル交換してもらったらだいぶ改善されてた（多分銘柄換えられてる）けどね。
1000km走ったらまた換える。
初回オイル交換は500よりも1000キロで。早けりゃ良いってもんじゃない
500と1000と二回やってるです。
ま、まねはしなくていいと思うが。
ま、まねはしなくていいと思うが。
2004年モデルのスズキ ST250Etype リミテッドカラー（シルバー／ブルー）を
WEBで見て、写真として非常にかっこいいんですが、
人間が乗ってもかっこいいのでしょうか？
非常に主観的な質問ですが・・・ちなみにオレはこてこての理系の大学生です。
WEBで見て、写真として非常にかっこいいんですが、
人間が乗ってもかっこいいのでしょうか？
非常に主観的な質問ですが・・・ちなみにオレはこてこての理系の大学生です。
ＳＴはむしろ街中では普段着で着て乗るのが似合うバイクだと思うな
肩肘張らない普通さが魅力だね
肩肘張らない普通さが魅力だね
ダウンタウンの浜田みたいな格好がおすすめかな
配線をギボシに付け替えてくる。
406 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 09:29:47 ID:ECTyhdt5
407 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 09:30:45 ID:yNCZeGMA
来週04白蟻納車ケテーイヽ(´ー`)ノ
それでいろいろと備品を揃えているのですが、
みなさん鍵はどのくらい装備してますか？
バロンロックが確定ですが、参考までに
出先と自宅での保管法を教えて下さい。
それでいろいろと備品を揃えているのですが、
みなさん鍵はどのくらい装備してますか？
バロンロックが確定ですが、参考までに
出先と自宅での保管法を教えて下さい。
漏れはディスクロック・Ｕ字・そのＵ字にワイヤーで地球ロック
ワイヤーロックこのくらいかな。
あと車体に毛布かぶせてからカバーかける。
出先ではディスクロックとワイヤーロック。
盗難防止は値が張っても良いヤツ買った方がいいよ。
けちってバイク盗まれると本末転倒だし、盗難防止ロックは
まめにメンテナンスしてやれば長持ちするからね。
とりあえず納車ケテ～イオメ！！
ワイヤーロックこのくらいかな。
あと車体に毛布かぶせてからカバーかける。
出先ではディスクロックとワイヤーロック。
盗難防止は値が張っても良いヤツ買った方がいいよ。
けちってバイク盗まれると本末転倒だし、盗難防止ロックは
まめにメンテナンスしてやれば長持ちするからね。
とりあえず納車ケテ～イオメ！！
409 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 09:45:26 ID:A1lxzMHn
盗難保険に入るのが先決だな。
１ﾏｿくらい
１ﾏｿくらい
シガーソケット付けようかな
ソケットのつけ方の解説サイトがあったら、教えてエロイ人！
ソケットのつけ方の解説サイトがあったら、教えてエロイ人！
ＳＴ２５０みたいな超地味なバイクでも盗難は多いのでしょうか
>>412
Thank you benjo much!
Thank you benjo much!
>>408
しすぎじゃないかい？治安悪いのかなぁ
しすぎじゃないかい？治安悪いのかなぁ
>>408
いやワイヤーロック使っている時点で(ry
いやワイヤーロック使っている時点で(ry
416 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 14:45:48 ID:LDSjl3mk
>>411
俺は未だに盗難はきいたことないな。人気はないでそ。
このバイク、貧乏なおじさん率が高いように思ふ。
ボルティやエストレヤのようにオサレでもなく、
シングルゆえにスピードを求める奴は買わない。
俺は未だに盗難はきいたことないな。人気はないでそ。
このバイク、貧乏なおじさん率が高いように思ふ。
ボルティやエストレヤのようにオサレでもなく、
シングルゆえにスピードを求める奴は買わない。
417 ：407：2005/07/03(日) 15:05:44 ID:yNCZeGMA
>408-409
レスサンクス。
赤男爵で買ったので盗難保険は加入済みです。
さっき近所の用品店行って買ってきました。
安いカバーにU字ロック、あとはサイコーの
ワイヤー、クリプトナイトのディスクロック
それにバロンロックです。
とりあえずはここまで揃えました。
あとセキュリティ関係であったら(・∀・)イイ
ものはありますか？
レスサンクス。
赤男爵で買ったので盗難保険は加入済みです。
さっき近所の用品店行って買ってきました。
安いカバーにU字ロック、あとはサイコーの
ワイヤー、クリプトナイトのディスクロック
それにバロンロックです。
とりあえずはここまで揃えました。
あとセキュリティ関係であったら(・∀・)イイ
ものはありますか？
バイト先のバイクに詳しい後輩（専門学校生）の話。
彼のバイクはCB400SFだからイタズラされやすい、のかもしれない。
「大治郎モデルのメットをメットホルダーにかけていたら、アゴ紐を切られてパクられた。」
「メインキーにアイスの棒が刺さっていた。鍵入らねーよ。」
盗難は少ないかもしれないけど、イタズラはあるかもしれない。
ガリガリ君にバイク壊されたくないのでシリンダーカバーをつけるようにした。
メットもなるべく持ち歩いている。
彼のバイクはCB400SFだからイタズラされやすい、のかもしれない。
「大治郎モデルのメットをメットホルダーにかけていたら、アゴ紐を切られてパクられた。」
「メインキーにアイスの棒が刺さっていた。鍵入らねーよ。」
盗難は少ないかもしれないけど、イタズラはあるかもしれない。
ガリガリ君にバイク壊されたくないのでシリンダーカバーをつけるようにした。
メットもなるべく持ち歩いている。
ガリガリくんはヤダな・・・
スパスポ系ってたしかにいたずらされそうな感じはするなぁ
スパスポ系ってたしかにいたずらされそうな感じはするなぁ
422 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 21:52:46 ID:ifiO2HlI
ようやく1000キロの慣らし運転が終わって、
ぼちぼちエンジンオイルとオイルフィルターを換えようと思ってるところです。
燃費は徐々に伸びてきているので問題なさそうです。
不満と言えば、50キロ以上で走っていると
トコトコと言うエンジン音がしなくなる点ですかね。
ぼちぼちエンジンオイルとオイルフィルターを換えようと思ってるところです。
燃費は徐々に伸びてきているので問題なさそうです。
不満と言えば、50キロ以上で走っていると
トコトコと言うエンジン音がしなくなる点ですかね。
423 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 22:12:43 ID:A1lxzMHn
だからフロント16Tにしろって・・・
こいつ、大雨の中でもゴキゲンで走るな。
どのみち50ぐらい出てきたら風で聞こえませぬ。キャブトンに変えてやっと聞こえるぐらい
キャプトンってば変えるとうるさくなっちゃうのかなぁ？；やぱり
トコトコ感が増すなら付けたいけどそれが心配で…。
トコトコ感が増すなら付けたいけどそれが心配で…。
>398-399
レスどもです。
馴らしについては現状通りで問題なさそうですね。
家の周りは主要幹線が多いので緊急避難的に70km/h近く出しましたが、
普段は55kmぐらいで制限速度+ぐらいで流れに乗れるので…
ギアチェンジの件も了解です。しばらくは気を付けるほか無いか…
以下名無しに戻りますが、おまいら今後ともよろしくおながいします。
レスどもです。
馴らしについては現状通りで問題なさそうですね。
家の周りは主要幹線が多いので緊急避難的に70km/h近く出しましたが、
普段は55kmぐらいで制限速度+ぐらいで流れに乗れるので…
ギアチェンジの件も了解です。しばらくは気を付けるほか無いか…
以下名無しに戻りますが、おまいら今後ともよろしくおながいします。
WMのキャブトンはそんなに煩くないよ。昼間の街中の大通りとかで普通に掻き消えてしまうぐらい。
ノーマルよりは大きいけど、横にスパトラとか並んだら間違いなく負けます。
ノーマルよりは大きいけど、横にスパトラとか並んだら間違いなく負けます。
429 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 03:01:58 ID:Uo4c/lS/
馴らしで80㌔くらい出した。
430 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 03:30:53 ID:RrbFkMgv
おめ
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
7月24日、シングルオーナーが全国で集まろうという企画。
よかったら参加しませんか？
【単気筒】全国一斉シングルミーティング【集まれ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118934805/
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
7月24日、シングルオーナーが全国で集まろうという企画。
よかったら参加しませんか？
【単気筒】全国一斉シングルミーティング【集まれ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118934805/
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
レスどうもです。
でも、変える変えないの前に事故もらっちゃいましたorz
乗り手の怪我はちょっと打撲程度で全然問題なしだけど、
ライト・メーターの辺りがﾇｯ壊れて、前輪がゆがんで、左ステップがぐにゃんと…。
しばらくは乗れない悪寒;;;
でも、変える変えないの前に事故もらっちゃいましたorz
乗り手の怪我はちょっと打撲程度で全然問題なしだけど、
ライト・メーターの辺りがﾇｯ壊れて、前輪がゆがんで、左ステップがぐにゃんと…。
しばらくは乗れない悪寒;;;
↑名前書き忘れたよﾏﾏｿ。連書ｺﾞﾒ
<チラシの裏>
メーターを純正から社外で2連化するか本気で悩み中！
ライコで見積もりとったら４万超だし・・・
</チラシの裏>
メーターを純正から社外で2連化するか本気で悩み中！
ライコで見積もりとったら４万超だし・・・
</チラシの裏>
>>434
詳しく
詳しく
デイトナの2連メータか？
スタンダートとEタイプで迷ってるんですが、天下方式のフルトランジスタとCDIだと
走行感は変わるものですか？ CDIのほうが高回転向きで、燃費も良いみたいなことを
書いてあるのは見たことあるんですが。。。
ブン回して乗るようなバイクではないと思うので高回転云々は気になりませんが、
燃費が良いならそれにこしたことは無いかとは思うんですが、どんなものでしょう？
ちなみに、レッドバロンで０４モデルは完売したそうです。もうちょっと早く行ってれば
０５モデルのスタンダードだと任意や盗難保険はつけずに、３４６８００でした。
上のほうの人より高いですな
走行感は変わるものですか？ CDIのほうが高回転向きで、燃費も良いみたいなことを
書いてあるのは見たことあるんですが。。。
ブン回して乗るようなバイクではないと思うので高回転云々は気になりませんが、
燃費が良いならそれにこしたことは無いかとは思うんですが、どんなものでしょう？
ちなみに、レッドバロンで０４モデルは完売したそうです。もうちょっと早く行ってれば
０５モデルのスタンダードだと任意や盗難保険はつけずに、３４６８００でした。
上のほうの人より高いですな
何でもやったらよろしい
シングルミーティングの大阪幹事STじゃん。
何とか参加してみる。ガムバレ。
何とか参加してみる。ガムバレ。
442 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:24:51 ID:yfYdeSct
STをローダウンしたいのですがどうすれば…
パンク修理って自転車屋でやってもらえるのですか？
ガソリンスタンドだとﾁｭｰﾌﾞﾚｽは不可能なので
パンクした事を考えると心配で乗れません。
ガソリンスタンドだとﾁｭｰﾌﾞﾚｽは不可能なので
パンクした事を考えると心配で乗れません。
444 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:47:13 ID:cPgyYITT
晴れた！
日曜に雨の中走ったし、
仕事終わって帰ったらチェーン注油しとくか
日曜に雨の中走ったし、
仕事終わって帰ったらチェーン注油しとくか
ちなみに、バイクのパンク修理はちゃんとしたバイク屋に頼むように
全部とは言わないけど自転車屋なんてあてにならんと思うよ
全部とは言わないけど自転車屋なんてあてにならんと思うよ
もうすぐST250買う予定なんですけど、防犯系はどんなのそろえておいたら
ｲｲですかね？
なんかスレ読んでると、U字ロックは出来ないっぽいんですが、そうなの？
一応バロンロックは確定の予定なので、それ以外にカバーとチェーンロック
とかで大丈夫でしょうか？
初単車なのでいろいろよく分からん・・・汗
ｲｲですかね？
なんかスレ読んでると、U字ロックは出来ないっぽいんですが、そうなの？
一応バロンロックは確定の予定なので、それ以外にカバーとチェーンロック
とかで大丈夫でしょうか？
初単車なのでいろいろよく分からん・・・汗
452 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:56:42 ID:mtpDoCWC
>>450
鱸ロックがある！
鱸ロックがある！
>>437
場所は十字路、こちらが優先道路走行中。
自分から見て右手側・直進しようと一時停止していた車(A)が、
こちら側の対向車線を左折しようとしてた車(B)にのみ気をとられ、
A車から見て左側を確認せずに直進。
こちらはA車が突然出てきたので、
慌ててクラクションを鳴らしつつブレーキをかけるも間に合わずガチャン。
でもこっちのスピードもかなり落ちてたし、合羽も着ていたので乗り手は軽症。
バイクの状況は432にある通り。車は少し凹んでたかな。と、こんな感じでした。
ST乗れないのでつまらないでつ(´･ω･｀)事故はｲﾔﾝだね、やっぱり；
場所は十字路、こちらが優先道路走行中。
自分から見て右手側・直進しようと一時停止していた車(A)が、
こちら側の対向車線を左折しようとしてた車(B)にのみ気をとられ、
A車から見て左側を確認せずに直進。
こちらはA車が突然出てきたので、
慌ててクラクションを鳴らしつつブレーキをかけるも間に合わずガチャン。
でもこっちのスピードもかなり落ちてたし、合羽も着ていたので乗り手は軽症。
バイクの状況は432にある通り。車は少し凹んでたかな。と、こんな感じでした。
ST乗れないのでつまらないでつ(´･ω･｀)事故はｲﾔﾝだね、やっぱり；
よくクラクション鳴らせましたね
漏れなんかテンパってクラクション鳴らす事も浮かばなかったよ
漏れなんかテンパってクラクション鳴らす事も浮かばなかったよ
1日中STに乗れないとなんか調子狂うなあ。買ってから二ヶ月だけどいまだにずっとSTの事考えてる。麻薬のようだ。
456 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:55:40 ID:b9uKmB6I
457 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 13:56:07 ID:0JFrQwTV
今日納車だけどバイトあるから全然乗れない…
まだ任意保険入ってないし…
まだ任意保険入ってないし…
任意は早く入った方がいいぞ！
申し込みから開始まで１週間位掛かるぞ
申し込みから開始まで１週間位掛かるぞ
任意、俺は即日有効だったけど？
任意、俺も即日有効だったよ？
つーか、俺に至っては自分で任意保険切れるんで・・・
でも見積もりとかは早めに出しとくにこしたことはないと思う
つーか、俺に至っては自分で任意保険切れるんで・・・
でも見積もりとかは早めに出しとくにこしたことはないと思う
>即日
まじっすか？漏れなんか
ネット見積依頼→見積書到着→申込書依頼電話→申込書到着→申込書発送・入金
で１週間半は掛かった気が…
まじっすか？漏れなんか
ネット見積依頼→見積書到着→申込書依頼電話→申込書到着→申込書発送・入金
で１週間半は掛かった気が…
>>461
一応保険屋さん（代理店）なのでマジレスすると。
保険は基本は保険料払った時点で有効です。
逆に、入金してなければ開始日を過ぎていても無効。
ネットとか使わず保険代理店とか、
車買ったお店でも契約できたりするのでその場合は即日が基本。
458はダイレクト保険か何かだったんかな。
ダイレクトの方が確かに保険料自体は安いんだけど。
どうも漏れはまだ通販とかにも抵抗ある古い人です。
一応保険屋さん（代理店）なのでマジレスすると。
保険は基本は保険料払った時点で有効です。
逆に、入金してなければ開始日を過ぎていても無効。
ネットとか使わず保険代理店とか、
車買ったお店でも契約できたりするのでその場合は即日が基本。
458はダイレクト保険か何かだったんかな。
ダイレクトの方が確かに保険料自体は安いんだけど。
どうも漏れはまだ通販とかにも抵抗ある古い人です。
初回1000キロでオイル、次4000キロでオイル+フィルター交換が単車に一番良いんだって。>>ちょっと前で質問してた人
新車の頃から2000キロぐらいでクラッチワイヤーがかなり伸びてしまうのでこの頃にワイヤー調節を。
も一つ新車の頃と比べるとメカノイズがだいぶ大きくなるけどそれはスズキの特性だから心配ないとの事。
新車の頃から2000キロぐらいでクラッチワイヤーがかなり伸びてしまうのでこの頃にワイヤー調節を。
も一つ新車の頃と比べるとメカノイズがだいぶ大きくなるけどそれはスズキの特性だから心配ないとの事。
ＳＴのウェブリングなくなった？
466 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 08:41:43 ID:uxo37Bn8
みんなオイルは何入れてますか？
467 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 09:19:07 ID:dcw/aPUq
赤男爵オイル\12000の奴
量が少ないからちょっと豪華にチタニック
469 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 20:35:38 ID:7NlnWTQV
本田S9の漏れ様が来ましたよ
明日、ついにＳＴ２５０Ｃカスタマイズの納車なんだが・・・。
天気予報では雨＿|￣|○
・・・トランポで引き取りに行くか？？
天気予報では雨＿|￣|○
・・・トランポで引き取りに行くか？？
>>465
コンドルハンドル逆付け
コンドルハンドル逆付け
472 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 00:35:43 ID:UVujcVJT
今日こけたよ・・・orz
自分は左足膝を強打、血が出たが歩くのには支障はあまりない。
バイクは・・・無傷でした(^o^)
自分は左足膝を強打、血が出たが歩くのには支障はあまりない。
バイクは・・・無傷でした(^o^)
475 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:15:17 ID:5ZYrpLVe
Age of Empires
476 ：774RR：2005/07/09(土) 01:20:26 ID:2b0mRLrX
雨の間ずっとカバーを付けてたら
後輪ホイールに赤錆が発生してたよ。
磨いたら落ちたけど錆びやすいのかねぇ。
後輪ホイールに赤錆が発生してたよ。
磨いたら落ちたけど錆びやすいのかねぇ。
錆びにくいバイクってあるか？
479 ：774RR：2005/07/09(土) 02:31:57 ID:2b0mRLrX
476です。
カバーは一週間くらいですよ。前輪のホイールは
全然平気で、後輪のホイールとエキパイ接続部のナット
がちょっとでした。でもクレで磨いたら綺麗になったよ。
カバーは一週間くらいですよ。前輪のホイールは
全然平気で、後輪のホイールとエキパイ接続部のナット
がちょっとでした。でもクレで磨いたら綺麗になったよ。
もしかしてチェーンの油飛んだんじゃないの？
そう言われると確か洗車してチェーンに油入れした
記憶が蘇ったですよ。教えてくれてありがとう。
記憶が蘇ったですよ。教えてくれてありがとう。
チェーンの油でさびやすくなるの？
じゃなくてチェーンの油が赤錆みたいに見えたってことでしょ。
なるほど。
昨日無事に納車されました～～。
が、トランポでなく乗って帰ろうとしたのが運の尽き。
帰りに雨に降られＳＴ＆新ウェア＆新ズボンびしょ濡れ＿|￣|○
晴れたら洗車してやらないとな～。
しかしこれでやっと皆さんの仲間入り。
ＳＴを大事にしていきます。
が、トランポでなく乗って帰ろうとしたのが運の尽き。
帰りに雨に降られＳＴ＆新ウェア＆新ズボンびしょ濡れ＿|￣|○
晴れたら洗車してやらないとな～。
しかしこれでやっと皆さんの仲間入り。
ＳＴを大事にしていきます。
デイトナからセパハン出てるけど、
社外品トップブリッジは出てないんだね…
カフェレーサーカスタムに憧れてるけど
やっぱ敷居が高いなぁ
今んとこノーマルで十分だしorz
社外品トップブリッジは出てないんだね…
カフェレーサーカスタムに憧れてるけど
やっぱ敷居が高いなぁ
今んとこノーマルで十分だしorz
488 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 09:57:16 ID:c9lkiTL4
こんなに足つき性の良いバイクで
何でこけるんだ？
何でこけるんだ？
いややっぱバイク乗るなら一度はコケとかないと愛が生まれないでしょ。
修理から戻ってきたSTを見て大切にしようって思うんじゃない？
修理から戻ってきたSTを見て大切にしようって思うんじゃない？
490 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:15:06 ID:c9lkiTL4
491 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:15:56 ID:c9lkiTL4
492 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:43:30 ID:1mDQOYmH
リザーバタンクからブレーキフルード滲んでくるんですけど。。
買ったばかりなのに。
買ったばかりなのに。
っ バイク屋
494 ：７７４RR：2005/07/09(土) 19:07:58 ID:M32nJxol
カフェ系のパーツはWMから一通り出てますよー
もちトップブリッジもー。
もちトップブリッジもー。
家から発進、小路展開しようとしてこけそうになった
恥ずかしーー
原付の感覚でやったら重くて回りきれなかった
恥ずかしーー
原付の感覚でやったら重くて回りきれなかった
496 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:54:55 ID:pq0aar7o
＞防犯
俺はバイク置き場に止めてるんだけどカバーとワイヤーロックのみ。
みんなそうなんだけど 買ったばかりの時は カバーに前後タイヤロック＋αなんだけど
一週間でカバーがとれ、二週間で前輪のロックがとれ、三週間で後輪ロックもタンデムシートにくくりつけたまんま。
結局一ヶ月経つと、ハンドルロックだけという人が殆どだね。
めんどくさがらずに、続けることの方が大切だね。
俺はバイク置き場に止めてるんだけどカバーとワイヤーロックのみ。
みんなそうなんだけど 買ったばかりの時は カバーに前後タイヤロック＋αなんだけど
一週間でカバーがとれ、二週間で前輪のロックがとれ、三週間で後輪ロックもタンデムシートにくくりつけたまんま。
結局一ヶ月経つと、ハンドルロックだけという人が殆どだね。
めんどくさがらずに、続けることの方が大切だね。
慣れてくると盗難防止取り付けるのも苦じゃなくなるんだけどね。
俺は以前Ｒ１乗ってて、その時盗難防止に６つロック＆カバーかけてたから
ＳＴに３つロックつけてカバーかけるのも苦にならん。
習慣として身体が覚えるまで続けるのが一番。
俺は以前Ｒ１乗ってて、その時盗難防止に６つロック＆カバーかけてたから
ＳＴに３つロックつけてカバーかけるのも苦にならん。
習慣として身体が覚えるまで続けるのが一番。
今日80km/h巡航して手がしびれた。
ぼーっと巡航するだけだったらしびれてもまだ良いが、
そこから遅い車を追い越すのに
ウインカー出す→アクセルひねる→車線変更→以下逆
の動作が手がしびれたままだとかなり大変だったです。
んで、Fｽﾌﾟﾛｹ16T手配しました。
面倒だからやってもらうつもり。
工賃は+\2000ちょっとだからお願いしちゃった。
ぼーっと巡航するだけだったらしびれてもまだ良いが、
そこから遅い車を追い越すのに
ウインカー出す→アクセルひねる→車線変更→以下逆
の動作が手がしびれたままだとかなり大変だったです。
んで、Fｽﾌﾟﾛｹ16T手配しました。
面倒だからやってもらうつもり。
工賃は+\2000ちょっとだからお願いしちゃった。
１６Ｔ評判良いね～。俺はアップダウンの多い土地に住んでいるから躊躇している。
トルクとエンブレを犠牲にして振動を抑えるか否か。
高速で巡航ならいいけど、追い越しするときに16Tでもたつかないか？
トルクとエンブレを犠牲にして振動を抑えるか否か。
高速で巡航ならいいけど、追い越しするときに16Tでもたつかないか？
ついでにWMのマフラーも別のとこに問い合わせ中です。
WMに変えたら音をうｐ予定っす。
WMに変えたら音をうｐ予定っす。
>>499
おいら65k+かみさん40k=105kgで
今の15Tは80km/hから加速は問題なかった。
16Tに変えて問題が出たら４速に落とすしかないかな。
たかが20kmの距離を80k巡航することが
こんなに苦痛だった事はなかったしｗ
今でも手がしびれてます。
おいら65k+かみさん40k=105kgで
今の15Tは80km/hから加速は問題なかった。
16Tに変えて問題が出たら４速に落とすしかないかな。
たかが20kmの距離を80k巡航することが
こんなに苦痛だった事はなかったしｗ
今でも手がしびれてます。
ｓｔ購入検討中なんですが
シートってボルティやグラトラから流用ってできないですかね
社外のシートを探したんですがみつからないので
ｓｔのシートの部分だけがちょっと気に入らないのでいま
ボルティとグラトラとｓｔで迷って今います
シートってボルティやグラトラから流用ってできないですかね
社外のシートを探したんですがみつからないので
ｓｔのシートの部分だけがちょっと気に入らないのでいま
ボルティとグラトラとｓｔで迷って今います
グリップを耐震タイプに変えるのもオススメ
走ってたら右足が熱い…
506 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 07:42:38 ID:T1N+/nut
507 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 07:51:57 ID:QfL40x1j
16Tにすると、
60km/h～80km/hの巡航が非常に楽になる
80km/hでもｴｿｼﾞｿの鼓動が感じられる。
60km/h～80km/hの巡航が非常に楽になる
80km/hでもｴｿｼﾞｿの鼓動が感じられる。
>>498
いま100ccスクーター乗りで250cc検討中で予算や実用性で選べば
ST250が第一候補なのですけど高速巡航時の振動が気になるところで
ST250は100キロ、110キロが限界それ以上出す機会が多そうなら
多気筒車にしようかなと考えていたところですが、ST250で
80キロぐらいで手がしびれるほどの振動とは意外でした。
振動、しびれというのはなかなか数字では表しにくい感じですが
80キロでも体に悪いほどのしびれだったのでしょうか。
いま100ccスクーター乗りで250cc検討中で予算や実用性で選べば
ST250が第一候補なのですけど高速巡航時の振動が気になるところで
ST250は100キロ、110キロが限界それ以上出す機会が多そうなら
多気筒車にしようかなと考えていたところですが、ST250で
80キロぐらいで手がしびれるほどの振動とは意外でした。
振動、しびれというのはなかなか数字では表しにくい感じですが
80キロでも体に悪いほどのしびれだったのでしょうか。
シングル乗るのこれがはじめてだけど
80キロ巡航の振動はかなり不快
手がしびれる
なんとかしたいなぁ
グリップエンド変えると良くなったりしないですか？
80キロ巡航の振動はかなり不快
手がしびれる
なんとかしたいなぁ
グリップエンド変えると良くなったりしないですか？
510 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 08:27:03 ID:QfL40x1j
だからフロント16Ｔにすれば
振動が鼓動に変わって
不快感感じなくなるって
振動が鼓動に変わって
不快感感じなくなるって
それはいやです
前に小排気量のシングルに乗っていたからST250の振動は大して気にならない。
ラッキーか？
ラッキーか？
514 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 12:14:21 ID:QfL40x1j
ノーマルのギア比で不満ないです。
（15T、80キロの回転数）≒（16T、85キロの回転数）
16Tにすれば振動少なくなるとは思いますがこの程度では根本的解決にならないと予想したからです。
（15T、80キロの回転数）≒（16T、85キロの回転数）
16Tにすれば振動少なくなるとは思いますがこの程度では根本的解決にならないと予想したからです。
まぁ、住む土地も走るスタイルも人それぞれだから一概にこうした方が良いとは限らない。
自分で良かったらと強制は良くない（何でそうしないの？と突っ込むのも野暮）。
感性は自分の為にある。自分の信じる道を進め。
自分で良かったらと強制は良くない（何でそうしないの？と突っ込むのも野暮）。
感性は自分の為にある。自分の信じる道を進め。
>>506
こいつのステップまわり、どういう乗り方を想定して設計されてるのか気になるよなw
こいつのステップまわり、どういう乗り方を想定して設計されてるのか気になるよなw
518 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 15:52:36 ID:V46KZlHx
>80キロ巡航でも かなり不快な振動に感じた
そんなもんかねぇ？ 恐らくシングル250では、群を抜いて振動が少ないように感じたが？
ST250で手がしびれたら乗れるのはスクーターぐらいじゃないの？ Honda車なんかのった日には
バイブレーションで逝っちゃうかもしれないね。
それから これは個人的な感想だけど 80kmから加速するのにトップ（５速）で引っ張ってない？
常識的に５速は速度を保って走行するギアーでしょ？ 加速するなら４速に落とすべきじゃないの？
おれは110km以下で引っ張る際にはかならず４速に落としている。 らくらくあっと言う間に１２０ｋｍ巡航
できるけど？ 俺の乗り方間違ってる？ 君らの乗り方が間違ってるんじゃないの？
そんなもんかねぇ？ 恐らくシングル250では、群を抜いて振動が少ないように感じたが？
ST250で手がしびれたら乗れるのはスクーターぐらいじゃないの？ Honda車なんかのった日には
バイブレーションで逝っちゃうかもしれないね。
それから これは個人的な感想だけど 80kmから加速するのにトップ（５速）で引っ張ってない？
常識的に５速は速度を保って走行するギアーでしょ？ 加速するなら４速に落とすべきじゃないの？
おれは110km以下で引っ張る際にはかならず４速に落としている。 らくらくあっと言う間に１２０ｋｍ巡航
できるけど？ 俺の乗り方間違ってる？ 君らの乗り方が間違ってるんじゃないの？
十人十色。
520 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 16:52:18 ID:xT8/O5zM
おっさんこれにしろよ
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1114087492.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1114087492.jpg
誤爆ｽﾏｿ
今日、納車２日目ですが、立ちゴケしてしまいました。
こけたらガソリンらしきものが地面ににじみでていたのですが、
これはやばいですか？
その後、普通に走行できたのですが、気になってます。
こけたらガソリンらしきものが地面ににじみでていたのですが、
これはやばいですか？
その後、普通に走行できたのですが、気になってます。
なんか、どんな話題でも全ては>>520に通づる。って感じだな。このスレは。
それはそうと>>518、それも一つの方法だが4速で110km/hって8000rpm以上行っていないか？
エンジンが悲鳴上げていそう。
5速巡航用とか云々については人それぞれ。
それはそうと>>518、それも一つの方法だが4速で110km/hって8000rpm以上行っていないか？
エンジンが悲鳴上げていそう。
5速巡航用とか云々については人それぞれ。
524 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 17:25:42 ID:QfL40x1j
525 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 17:26:28 ID:QfL40x1j
ご免、Ｆ16Ｔ、Ｒ38Ｔね
このスレってボルティ→STの人っていますよねぇ。
加速感とかUPしました？
というか、ST→ボルチーにしたらその辺、気になると思います？；
おかしな質問でｽﾏｿ
加速感とかUPしました？
というか、ST→ボルチーにしたらその辺、気になると思います？；
おかしな質問でｽﾏｿ
スペック上も若干トルク上がってるから加速感は上がってる。乗り比べても実際違いは分かるはず。
ボルチー懐かしいなあ。ボルスレ覗かなくなって結構経つなあ
ボルチー懐かしいなあ。ボルスレ覗かなくなって結構経つなあ
>>518
＞加速するなら４速に落とすべきじゃないの？
まだ慣らし中なんで80で４速には落とせません。
他のシングルに比べたら振動は少ないかも？知れんいが
初シングルなんでわからん。
現状のセッティングで満足せずにより快適になろうとする良い事だろーに
＞加速するなら４速に落とすべきじゃないの？
まだ慣らし中なんで80で４速には落とせません。
他のシングルに比べたら振動は少ないかも？知れんいが
初シングルなんでわからん。
現状のセッティングで満足せずにより快適になろうとする良い事だろーに
チラシ裏
ヘッドライトケース覗いたら、案の定錆びまくってた。
雨天未走行＆フルカバーなのに車と違って湿気で錆びるんだな。
バラしてサビチェンジャー塗りまくったよ。
あとフロントフォーク付け根の溶接部分も錆びてた。
ヘッドライト上下光軸調整の車体側のボルトがゆるんでたから締め増し。
こんなそんなで走行800km超えました。
ヘッドライトケース覗いたら、案の定錆びまくってた。
雨天未走行＆フルカバーなのに車と違って湿気で錆びるんだな。
バラしてサビチェンジャー塗りまくったよ。
あとフロントフォーク付け根の溶接部分も錆びてた。
ヘッドライト上下光軸調整の車体側のボルトがゆるんでたから締め増し。
こんなそんなで走行800km超えました。
531 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:04:03 ID:QfL40x1j
ハンドル右側のバランサーが緩んだから、
直そうと思ってドライバーで外したら
内側のナットがハンドルバーのパイプの中に落ちて取れないorz.
でもホムセンの６ｍｍナット8円で買って付けたら
ぴったりはまったヽ( ・∀・)ノ ｳﾏｰ
直そうと思ってドライバーで外したら
内側のナットがハンドルバーのパイプの中に落ちて取れないorz.
でもホムセンの６ｍｍナット8円で買って付けたら
ぴったりはまったヽ( ・∀・)ノ ｳﾏｰ
>>525やってみた香具師いる？
533 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 20:35:08 ID:QfL40x1j
なるだろうなー
F16Tだけして様子みるか。
F16Tだけして様子みるか。
一度やってみるなら加速よりにして0-100km/hにトライしてみたいなぁ
振動の話がでてたけど、感じ方は個人によりまくると思われ。
でも80キロで相当不快ってのはかなりデリケートな人かも。
もう少し慣れたらまた違うかもしれませんよ。
でも80キロで相当不快ってのはかなりデリケートな人かも。
もう少し慣れたらまた違うかもしれませんよ。
537 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:07:12 ID:QfL40x1j
F16Tで不快感が快感に変わる
振動で気になるんだけどグリップとバーエンドどんなの使ってる？特にバーエンドで本当に振動が変わるのかどうか・・
グリップ換えるのって効果あるのかな？
社外品のミラーって振動対策してるのかな
変えてみたいけどそれが心配…
社外品のミラーって振動対策してるのかな
変えてみたいけどそれが心配…
541 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:36:40 ID:V46KZlHx
エンジンにとって一番悪いのはレッドゾーンにいれたまま長時間その状態を保つ事。
加速中に一瞬（数秒）８０００～９０００に入ったとしても、エンジンが焼き付くことはありませんよ。
そりゃぁねぇ～１４０００回転まで回したというのなら、別ですが・・・
むしろ、バイクは最大トルクのでる回転数まできっちり回してやったほうがエンジンにも良いはず
だし、時には（坂道など）燃費も良くなります。
加速中に一瞬（数秒）８０００～９０００に入ったとしても、エンジンが焼き付くことはありませんよ。
そりゃぁねぇ～１４０００回転まで回したというのなら、別ですが・・・
むしろ、バイクは最大トルクのでる回転数まできっちり回してやったほうがエンジンにも良いはず
だし、時には（坂道など）燃費も良くなります。
542 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:39:47 ID:QfL40x1j
543 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:39:48 ID:d3j3wgpW
チラシ裏
前にもしてる人いたけどリアシート外したら、
リアフェンダーのきれいなラインが出て
今までとはまた違った面白いスタイルになりました。
後ろだけ見るとなんだか自転車みたいですが、
すっきりしてて気に入ってます。
前にもしてる人いたけどリアシート外したら、
リアフェンダーのきれいなラインが出て
今までとはまた違った面白いスタイルになりました。
後ろだけ見るとなんだか自転車みたいですが、
すっきりしてて気に入ってます。
545 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 22:51:57 ID:QfL40x1j
STは回転を上げて加速する（グｵｰｯ）より、
鼓動に乗せて加速する（トトトｯ）ほうが
気持ち(・∀・)イイ!
鼓動に乗せて加速する（トトトｯ）ほうが
気持ち(・∀・)イイ!
ふと思ったんだが、
巡航スピード上げて、ブレーキはノーマルで充分なのか？
巡航スピード上げて、ブレーキはノーマルで充分なのか？
ハザードとかシガーソケットとか材料費+壱万円だしてもいいからやってもらいたい出来だな
549 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:09:49 ID:ct/pEqO0
パッシングとか付けてみる気無いのかな？
16T、適合するのがアファムしかないのがな～
<チラシの裏>
昨日、STで出かけてたら雨降ってきて、
帰宅後、雨曝しにしとくよりはマシかと思って濡れたままカバーかけちまったけど、錆が心配だなあ。
つうか俺の判断は正しかったんだろうか…
<チラシの裏/>
雨だな～嫌だねえ
まあ、俺は通勤には使ってないだけマシだけど。
通勤の人は気をつけてなﾉｼ
昨日、STで出かけてたら雨降ってきて、
帰宅後、雨曝しにしとくよりはマシかと思って濡れたままカバーかけちまったけど、錆が心配だなあ。
つうか俺の判断は正しかったんだろうか…
<チラシの裏/>
雨だな～嫌だねえ
まあ、俺は通勤には使ってないだけマシだけど。
通勤の人は気をつけてなﾉｼ
553 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 20:24:16 ID:Oh5P/lGd
アファムに何の問題が？
554 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 20:39:34 ID:Oh5P/lGd
Cカスタマイズ1円オークションｷﾀ━ (ﾟ∀ﾟ) ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ━ ｯ!!
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e49014875
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e49014875
>>552
詳しく
詳しく
556 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 21:15:08 ID:82AL4EVR
今日はじめて自分以外のSTを見た！
漏れのはE-TYPEなんだが、ノーマルとEはタンクの形が微妙に違うな
漏れのはE-TYPEなんだが、ノーマルとEはタンクの形が微妙に違うな
>>554
これ15万とかで売り切れたらちょっとショックだわなぁ
これ15万とかで売り切れたらちょっとショックだわなぁ
>>556
なわけない。
なわけない。
>>557
これを30万で買ったので15万なんてorz
これCカスタマイズのベース車であってCカスタマイズじゃないけどな。
05モデルでもないし。リヤシートに乗ってる箱はなんだろう。
グレードはタイプSってなんすか？
これを30万で買ったので15万なんてorz
これCカスタマイズのベース車であってCカスタマイズじゃないけどな。
05モデルでもないし。リヤシートに乗ってる箱はなんだろう。
グレードはタイプSってなんすか？
561 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:08:11 ID:Oh5P/lGd
箱は新車を売る時に付けるミラーとかの標準部品と思われ
現在の価格： 37,000 円
残り時間： 終了 （詳細な残り時間）
落札者： xxxxxxxx (480)
希望落札価格： 138,000 円
評価： 非常に悪い出品者です。 評価者：xxxxxxx (480)
メッキ モンキー 外装＆足回り ゴリラダックス (終了日時：2005年 5月 25日 22時 49分)
コメント ： 終了後2日たってから、店頭で売却しましたと連絡が有りました。楽しみにしていただけに、残念です。 (評価日時 ：2005年 5月 27日 9時 41分)
返答 ： こちらの不手際で店頭で売れてしまいました。本当にオークションは楽しみにしていらっしゃる方が大勢いるのに勝手なことをしました。これからはこのようなことが無いように精進いたします。 (評価日時 ：2005年 5月 27日 9時 56分)
残り時間： 終了 （詳細な残り時間）
落札者： xxxxxxxx (480)
希望落札価格： 138,000 円
評価： 非常に悪い出品者です。 評価者：xxxxxxx (480)
メッキ モンキー 外装＆足回り ゴリラダックス (終了日時：2005年 5月 25日 22時 49分)
コメント ： 終了後2日たってから、店頭で売却しましたと連絡が有りました。楽しみにしていただけに、残念です。 (評価日時 ：2005年 5月 27日 9時 41分)
返答 ： こちらの不手際で店頭で売れてしまいました。本当にオークションは楽しみにしていらっしゃる方が大勢いるのに勝手なことをしました。これからはこのようなことが無いように精進いたします。 (評価日時 ：2005年 5月 27日 9時 56分)
＞グレードはタイプS、マジェスティよりも速いですよ。
在庫処分市 スカイウェーブなんと1円～売りきりです！！
の説明と一緒。消し忘れだな。
在庫処分市 スカイウェーブなんと1円～売りきりです！！
の説明と一緒。消し忘れだな。
>552
チラシの裏にレスしちゃうけど、濡れたままカバー掛けると湿気が籠もっていかんらしい。
漏れはとりあえず雨ざらしにしておいて、翌朝水分拭き取り＆シリコンオイル拭きするなぁ。
明日は天気悪いかもだけど(@関東)気が向いたらカバー剥がして乾かした方が良いかと。
あと錆の話はこの辺も結構参考になるぽ。
バイク各部の防錆、防腐食について語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113151247/l50
チラシの裏にレスしちゃうけど、濡れたままカバー掛けると湿気が籠もっていかんらしい。
漏れはとりあえず雨ざらしにしておいて、翌朝水分拭き取り＆シリコンオイル拭きするなぁ。
明日は天気悪いかもだけど(@関東)気が向いたらカバー剥がして乾かした方が良いかと。
あと錆の話はこの辺も結構参考になるぽ。
バイク各部の防錆、防腐食について語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113151247/l50
シリコンオイルは初耳だなあ
ワックスとかじゃ駄目？
>>564
丁寧にありがとう。
今日（昨日）、仕事終えて帰宅したら曇り空ながら雨はなかったんで、
洗車してワックスかけたよ。
カバーもついでに乾かしておいた。
スレを参考にして、
シリコンオイルも今度買ってみるよ。
丁寧にありがとう。
今日（昨日）、仕事終えて帰宅したら曇り空ながら雨はなかったんで、
洗車してワックスかけたよ。
カバーもついでに乾かしておいた。
スレを参考にして、
シリコンオイルも今度買ってみるよ。
>565
潤滑性能が「低く」←重要、かつ耐熱性能が高いからあちこち拭くのに適するんだそうな。
詳しくはあっちのスレでmanabu氏が語ってくれるぽ。
ST250は買ったばかりで分からんが、
同じSUZUKIのレッツのマフラーの耐熱塗装部は
1年雨ざらしにするとあっさり錆びまくったからな…
今回は頻繁にオイル&グリス拭きして様子をみてみるつもり。
しかし細かいボルト止め部品とか結構多くて面倒だな…(ボルト締め部も良く錆びる)
潤滑性能が「低く」←重要、かつ耐熱性能が高いからあちこち拭くのに適するんだそうな。
詳しくはあっちのスレでmanabu氏が語ってくれるぽ。
ST250は買ったばかりで分からんが、
同じSUZUKIのレッツのマフラーの耐熱塗装部は
1年雨ざらしにするとあっさり錆びまくったからな…
今回は頻繁にオイル&グリス拭きして様子をみてみるつもり。
しかし細かいボルト止め部品とか結構多くて面倒だな…(ボルト締め部も良く錆びる)
テンプター（ST400）に650ccモデルが存在してたらしいな。
ttp://singlebeat.gentei.org/catalogue/suzuki/dell_tempter650.html
ST650ってことになんのかね。
ttp://singlebeat.gentei.org/catalogue/suzuki/dell_tempter650.html
ST650ってことになんのかね。
STのホイールって、MOTOWNとかのホイールクリーナー使って大丈夫なんかな
アルミ削り出しとかには使うなって書いてたんだけど
アルミ削り出しとかには使うなって書いてたんだけど
ST納車されました(≧Ｖ≦)ﾉ
ストトトっていうエンジン音が気持ちいいですね
ところで・・・家帰ってきて駐車場とめたら
ガソリンらしきものが，ボタボタボタと・・・
その一回きりであとは起こっていないようなんですけど
これって大丈夫なんですかね？
ストトトっていうエンジン音が気持ちいいですね
ところで・・・家帰ってきて駐車場とめたら
ガソリンらしきものが，ボタボタボタと・・・
その一回きりであとは起こっていないようなんですけど
これって大丈夫なんですかね？
>>571
大丈夫なわけない
大丈夫なわけない
一回きりなら大丈夫だろ。
今日隣の大学でベージュのST乗ってる人を発見した。対向車線だったけど音ですぐ分かった。
嬉しくて急遽Uターンして追いかけますた。カッコいい人が乗ってたなあ。
STのハンドルのグリップとエンドを耐震性の物に変えてみたけど凄く（･∀･）ｲｲ!よ。
ノーマルと全然違って長時間乗っても手が震えないヽ(´ｰ｀ )ﾉ
ノーマルのグリップって親指と人差し指の付け根あたりが真っ赤になるほど痛くなるから、これもなくなって嬉しさ二倍
今日隣の大学でベージュのST乗ってる人を発見した。対向車線だったけど音ですぐ分かった。
嬉しくて急遽Uターンして追いかけますた。カッコいい人が乗ってたなあ。
STのハンドルのグリップとエンドを耐震性の物に変えてみたけど凄く（･∀･）ｲｲ!よ。
ノーマルと全然違って長時間乗っても手が震えないヽ(´ｰ｀ )ﾉ
ノーマルのグリップって親指と人差し指の付け根あたりが真っ赤になるほど痛くなるから、これもなくなって嬉しさ二倍
プログリップかな？
俺も試す予定。
16T38Tで失ったトルクをPPSとホットワイヤー、キャブトンマフラーのコンボで補えないかな～
俺も試す予定。
16T38Tで失ったトルクをPPSとホットワイヤー、キャブトンマフラーのコンボで補えないかな～
先日、バーエンド取ってみたらゴムだけが中に残ったなぁ。
どうやって取ればいいのですか？
どうやって取ればいいのですか？
今日一日通して乗ってみましたが，
ガソリン漏れが起こったり，起こらなかったり･･･
漏れちゃうときは，フューエルコックをOFFにして
やりすごしてます．
>>573
そうですね．明日バイク屋にいってみてもらいます．
ガソリン漏れが起こったり，起こらなかったり･･･
漏れちゃうときは，フューエルコックをOFFにして
やりすごしてます．
>>573
そうですね．明日バイク屋にいってみてもらいます．
583 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 23:47:55 ID:m/h60MAA
>>580
おそらく下図の３，２，５が抜けて４（ゴム）、６（ナット）が
ハンドルパイプの中に残ってる状態だから、
もう一度３，２，５を差し込んで３の＋ねじを回し３と６を結合。
但し３のねじを回しすぎると４のゴムが膨らんで抜けなくなるので、
適当なところでやめる。
これで２，３，４，５，６が結合されたまま抜けるはず。
なお、６のナットをハンドルパイプの中に落としてしまい、
取れなくなるというアクシデントが良く起きる。
その場合６のナットはあきらめ、ホムセンで８ｍｍの
フランジナット（１０円くらい）を買って代用するとｳﾏｰ
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1121179215.jpg
おそらく下図の３，２，５が抜けて４（ゴム）、６（ナット）が
ハンドルパイプの中に残ってる状態だから、
もう一度３，２，５を差し込んで３の＋ねじを回し３と６を結合。
但し３のねじを回しすぎると４のゴムが膨らんで抜けなくなるので、
適当なところでやめる。
これで２，３，４，５，６が結合されたまま抜けるはず。
なお、６のナットをハンドルパイプの中に落としてしまい、
取れなくなるというアクシデントが良く起きる。
その場合６のナットはあきらめ、ホムセンで８ｍｍの
フランジナット（１０円くらい）を買って代用するとｳﾏｰ
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1121179215.jpg
スプロケ交換ってメリットばかりじゃないから敷居高いよ～
ノーマルのバーエンドって何ｇあるんだろ。
なんか軽そうだな。
なんか軽そうだな。
589 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 01:04:23 ID:3hFZVdWK
STは初心者向けにギア比低くしてあるから、
50～60ｋｍで走る分にはノーマルで良いが、
60～80km/hで巡航したいと思ったら、
F16Tは必須
50～60ｋｍで走る分にはノーマルで良いが、
60～80km/hで巡航したいと思ったら、
F16Tは必須
>>586
低速落ちるのが心配なら、低速を補う方法を探せばよろし。
ま、そうでなくても、メリットばかりでないところもバイクいじりの楽しいところだと思わないか？
>>578
ホットワイヤーってつけようかどうしようか迷ってるんだけどさ
効果あった？
低速落ちるのが心配なら、低速を補う方法を探せばよろし。
ま、そうでなくても、メリットばかりでないところもバイクいじりの楽しいところだと思わないか？
>>578
ホットワイヤーってつけようかどうしようか迷ってるんだけどさ
効果あった？
>>579
724の青使ってるよ。ただし純正の長さとか分からないから保障は出来ないけど、問題なく付いたし長さもちょうどでした。
感覚的に貫通型120ミリのを買っておけば問題ないかと。
>>585
http://www.webike.net/cg/10387/100010301039/
このページの商品番号 : W-HRC-130 だと思う。
724の青使ってるよ。ただし純正の長さとか分からないから保障は出来ないけど、問題なく付いたし長さもちょうどでした。
感覚的に貫通型120ミリのを買っておけば問題ないかと。
>>585
http://www.webike.net/cg/10387/100010301039/
このページの商品番号 : W-HRC-130 だと思う。
距離メーター微妙に実測より長く表示されない？
９５０ｍでちょうど１ｋ走ってるよう計測される
多少は誤差がでるもん？
９５０ｍでちょうど１ｋ走ってるよう計測される
多少は誤差がでるもん？
>>590
正直ホットワイヤー+ノーマルプラグはビミョー。効果が分かり難かったし。
でもホットワイヤー+イリジウムの方は効果あった。70キロぐらいで走っててもバババババって爆発音？が伝わってくるしトルクの違い
も感じることが出来た。ノーマルコード+イリジウムを試してないからホットワイヤー+イリジウムでこそ発揮された効果かどうか
保障できないけど・・・もしホットワイヤーにするなら安いから一緒にイリジウムにしといた方がちょっと嬉しさが大きくなるかも。
誰かアーシングしてる人いないかな。これの効果のほどを聞いてみたい。
正直ホットワイヤー+ノーマルプラグはビミョー。効果が分かり難かったし。
でもホットワイヤー+イリジウムの方は効果あった。70キロぐらいで走っててもバババババって爆発音？が伝わってくるしトルクの違い
も感じることが出来た。ノーマルコード+イリジウムを試してないからホットワイヤー+イリジウムでこそ発揮された効果かどうか
保障できないけど・・・もしホットワイヤーにするなら安いから一緒にイリジウムにしといた方がちょっと嬉しさが大きくなるかも。
誰かアーシングしてる人いないかな。これの効果のほどを聞いてみたい。
次のバイクの候補の一つにST250考えてんだけど､そんなに振動辛いの?
以前FTR250に乗ってた時は100km/h以上で巡航してても漏れは平気だったんだけど｡
以前FTR250に乗ってた時は100km/h以上で巡航してても漏れは平気だったんだけど｡
597 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 08:52:28 ID:3hFZVdWK
漏れはSTで130km/hで巡航しても平気だが？
シングルの激震が原因で病気になった人もいる
600 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 16:27:43 ID:zv5boDGS
少し休憩なんかして、再び走り出した時なんかに
シングルの鼓動は気持ち良かったりするな。
速度が上がり、回転が上がれば鼓動感は逆に薄くなるんじゃない。
過度のｼﾝﾄﾞｳは気筒数ばかりが要因ではない気がするケド。
シングルの鼓動は気持ち良かったりするな。
速度が上がり、回転が上がれば鼓動感は逆に薄くなるんじゃない。
過度のｼﾝﾄﾞｳは気筒数ばかりが要因ではない気がするケド。
風や振動を感じる触覚、バイクの音や周囲の音を聞く聴覚、流れる風景をとらえる視覚、危険予測による安心感、自分の体力
これらがもっとも安心で快適に感じるところに鼓動感のピークがあるんじゃないかな。
どれか一つでも不快に感じたら鼓動感はスカスカだろうね。
これらがもっとも安心で快適に感じるところに鼓動感のピークがあるんじゃないかな。
どれか一つでも不快に感じたら鼓動感はスカスカだろうね。
用品店で、グリップエンドを「一番重い奴下さい。」と言ったら、
ハリケーンの400g（両側で）が出てきた。
早速買って、ノーマルのグリップエンドを取ったら身に覚えのある重さ。
もしやと思って重さを量ってみたら、買ってきたハリケーンと同じ重さだった。
本当に効果あるのか？コレ。
後日、一緒に買ってきたプログリップを付けてみようと思う。
ハリケーンの400g（両側で）が出てきた。
早速買って、ノーマルのグリップエンドを取ったら身に覚えのある重さ。
もしやと思って重さを量ってみたら、買ってきたハリケーンと同じ重さだった。
本当に効果あるのか？コレ。
後日、一緒に買ってきたプログリップを付けてみようと思う。
オレ、今日ハリケーン400g買いに行ったら、変な色しか在庫なくて結局買わなかったんよ
無駄金使わずに済んでよかったー
>>602
でも、それホントにちゃんと量った？
ノーマルグリップエンドよりはさすがに重かったと感じたんだけど
無駄金使わずに済んでよかったー
>>602
でも、それホントにちゃんと量った？
ノーマルグリップエンドよりはさすがに重かったと感じたんだけど
DT200WRでぬふわで平気だったら、振動きになりませんかね？
てか、手への振動より、体全体への揺れとかのほうが気になってたから、
手は気にならんだだけかも・・・
てか、手への振動より、体全体への揺れとかのほうが気になってたから、
手は気にならんだだけかも・・・
STは手の次に足の振動がきになるぜー
これはどうにもならんかな
ぬうわkm/ｈも出すから気になるんだろうが
これはどうにもならんかな
ぬうわkm/ｈも出すから気になるんだろうが
607 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 21:41:45 ID:3hFZVdWK
嘘こけ
ﾄｺx3の中の人です。
WMのｷｬﾌﾟﾄﾝﾏﾌﾗｰ手配完了。
ﾈｯﾄｼｮｯﾌﾟで出てなかったから結局取り寄せました。(取り寄せだから定価ｗ
定価が\32000→\39800に値上げしてましたｗ
フロント16Tも手配入荷済みで土曜に店に変えに行って来ます。
(ﾁｪｰﾝ調整が心配なんでこれだけショップでやってもらいます。
あと>>574さんのゲルグリップ＆重いバーエンドをついでに買ってきます。
このバイクはいじり甲斐がありますね。
WMのｷｬﾌﾟﾄﾝﾏﾌﾗｰ手配完了。
ﾈｯﾄｼｮｯﾌﾟで出てなかったから結局取り寄せました。(取り寄せだから定価ｗ
定価が\32000→\39800に値上げしてましたｗ
フロント16Tも手配入荷済みで土曜に店に変えに行って来ます。
(ﾁｪｰﾝ調整が心配なんでこれだけショップでやってもらいます。
あと>>574さんのゲルグリップ＆重いバーエンドをついでに買ってきます。
このバイクはいじり甲斐がありますね。
片側200gよ。見た目以外にあまり買う意味無いかも。
レスくれた人ありがとう｡
どうやら気にしなくてもよさげだね｡
部品の脱落はFTRの時も有ったんで不安点はそれだけか…｡
どうやら気にしなくてもよさげだね｡
部品の脱落はFTRの時も有ったんで不安点はそれだけか…｡
>>605
オフ車でそれくらい出して平気だったら大丈夫でそ。
オンと違って耐震対策甘いだろうし。
オフの場合、確かに風とかによる揺れのほうが恐ろしいが、
（たまにフェンダーがくねくねしてんだよなｗ）
STはあんなことにはならないよｗ
俺もＸＬＲで１２０出したことあるけどあれに較べたら平気。
しかもググってみたら２ストだろ？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/1885/catalog/catalog.html
４ストよりは振動なさそうなイメージがあるが。どうなんだろうな。
オフ車でそれくらい出して平気だったら大丈夫でそ。
オンと違って耐震対策甘いだろうし。
オフの場合、確かに風とかによる揺れのほうが恐ろしいが、
（たまにフェンダーがくねくねしてんだよなｗ）
STはあんなことにはならないよｗ
俺もＸＬＲで１２０出したことあるけどあれに較べたら平気。
しかもググってみたら２ストだろ？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/1885/catalog/catalog.html
４ストよりは振動なさそうなイメージがあるが。どうなんだろうな。
>>602
うあーゴメン！純正の重さ量ってなかった。グリップとエンド一緒に変えたから気付かなかった・・orz
ということはやっぱりグリップがよかったんかな。
>>608
スリップオンで4万って高いなあ。でもWMって結構いいもの作るよね。
うあーゴメン！純正の重さ量ってなかった。グリップとエンド一緒に変えたから気付かなかった・・orz
ということはやっぱりグリップがよかったんかな。
>>608
スリップオンで4万って高いなあ。でもWMって結構いいもの作るよね。
ステップにも耐震性のものないかな。もしあれば人柱でも良いから試してみたい。
耐震グリップで茶色ないですか？
Sカスタムなんですけど…
Sカスタムなんですけど…
カタログサンクソ
妥協して黒/グレーでもＳカスタムにつけるにはビミョーだな
他のメーカは出してないのかな
妥協して黒/グレーでもＳカスタムにつけるにはビミョーだな
他のメーカは出してないのかな
樽型グリップとかはどうなんだろな
多少マシになりそうな気がするが。
多少マシになりそうな気がするが。
721タイプのグレー買いました
グレー色の見えてる部分を下にすればほとんど黒グリップだし、ビジュアル的には合格点
スロットル側はエンドと干渉するので少し切断が必要
フニャフニャするだけであんまり振動変わらないなーとか思ったけど、
高速巡航後の手の痺れは無いし、マメができそうになることもなかったので満足
グレー色の見えてる部分を下にすればほとんど黒グリップだし、ビジュアル的には合格点
スロットル側はエンドと干渉するので少し切断が必要
フニャフニャするだけであんまり振動変わらないなーとか思ったけど、
高速巡航後の手の痺れは無いし、マメができそうになることもなかったので満足
>>613
2stOFF以外だと、SV650無印ぐらいしか乗ったことないから、
いまいちどんな感じなんか想像できんのですよね。
ま、そんな飛ばして遊ぶようなバイクじゃないでしょうし、
８０ぐらいまでなら問題なしって意見が多いようですから、
さほど気にはしてないんですが、万が一の時の為に伺ってみたんですが。。。
あなたの言葉を信じて買ってみます！
2stOFF以外だと、SV650無印ぐらいしか乗ったことないから、
いまいちどんな感じなんか想像できんのですよね。
ま、そんな飛ばして遊ぶようなバイクじゃないでしょうし、
８０ぐらいまでなら問題なしって意見が多いようですから、
さほど気にはしてないんですが、万が一の時の為に伺ってみたんですが。。。
あなたの言葉を信じて買ってみます！
グーバイクでEタイプのほしか掲載してない店で、無印の見積もりをして貰ったら、
掲載のEタイプよりマイナス１万１千円だったんですが、どこでもそんなもんでしょうか？
もう少し安くなるのかな？
掲載のEタイプよりマイナス１万１千円だったんですが、どこでもそんなもんでしょうか？
もう少し安くなるのかな？
センタースタンドはつけて欲しかった・・・。
チェーンの注油が面倒で・・・・
皆さん、メンテナンススタンドって使ってます？
ＳＴに使えるのがあったら教えてください。
チェーンの注油が面倒で・・・・
皆さん、メンテナンススタンドって使ってます？
ＳＴに使えるのがあったら教えてください。
メンテの時はバイク吊るしで
625 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 21:36:24 ID:xoa7QR+6
626 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 22:44:45 ID:vvT4bD9c
チラシ裏
最近どうも後ろから車に追い抜かされる事が多いなぁ
まぁこっちがゆっくり走ってるせいもあるんだけど
加速して抜いた割にはどのみちその後信号とかで、
こっちがその車の後ろに付いちゃうんだけどね
俺も車乗るけど、そういうの見ててかっこ悪いと言うか
STは後ろから見ると細く見える（スタイルがいい）んで、
ケツのでかいビクスクなんかと比べると
存在的に舐められてしまうんじゃないかな?
最近どうも後ろから車に追い抜かされる事が多いなぁ
まぁこっちがゆっくり走ってるせいもあるんだけど
加速して抜いた割にはどのみちその後信号とかで、
こっちがその車の後ろに付いちゃうんだけどね
俺も車乗るけど、そういうの見ててかっこ悪いと言うか
STは後ろから見ると細く見える（スタイルがいい）んで、
ケツのでかいビクスクなんかと比べると
存在的に舐められてしまうんじゃないかな?
スルーすりゃいいじゃん
グリップ交換って自分でやってますか？
右側って加工必要？
右側って加工必要？
振動の話題が挙がってるけど、タンデム(二人で110kg)&&下道で振動はどんなもんですか？
前に乗ってたSRVは下道でも速めのペースだとタンデムステップの振動が結構激しかったようで
彼女があんまし乗ってくれなかったもんで。。
前に乗ってたSRVは下道でも速めのペースだとタンデムステップの振動が結構激しかったようで
彼女があんまし乗ってくれなかったもんで。。
参考にならんかもしらんが俺の友達はバンデット２５０よりもずっと楽だって言ってた
>626
まあむかつくことは多いけど、ヴァカはスルーが大吉。
すり抜けたり加速したりしてお近づきになってもロクなことがないしな。
マターリバイクだから運転も余裕持って行くのが良いと個人的には感じてる。
今は馴らしで押さえたスピードで走ってるけど、
馴らし完了してもさほど飛ばさないだろうという予感はしてる。
この適度なスピードが、このバイクに乗るに当たって一番気持ちいいスピードなんじゃないかな、ってね。
まあむかつくことは多いけど、ヴァカはスルーが大吉。
すり抜けたり加速したりしてお近づきになってもロクなことがないしな。
マターリバイクだから運転も余裕持って行くのが良いと個人的には感じてる。
今は馴らしで押さえたスピードで走ってるけど、
馴らし完了してもさほど飛ばさないだろうという予感はしてる。
この適度なスピードが、このバイクに乗るに当たって一番気持ちいいスピードなんじゃないかな、ってね。
町ノリ用途なら気筒４コもラジエーターも必要ないよね
水冷マルチに乗ったら
プラグ代４倍、クーラント代、燃費２／３以下、重量＋２０ｋｇ、本体価格＋１０万以上・・・
ほんとSTは経済的だ
水冷マルチに乗ったら
プラグ代４倍、クーラント代、燃費２／３以下、重量＋２０ｋｇ、本体価格＋１０万以上・・・
ほんとSTは経済的だ
昔、自動車専用道路で中央分離帯のポールをなぎ倒しながら追い抜こうとしたＲＶがいて怖かったんだが
そこまでしてバイクを抜きたい心理がわからない
そこまでしてバイクを抜きたい心理がわからない
>>630
タンデムってなに？
タンデムってなに？
tandem=
英和辞書引くがよろし
英和辞書引くがよろし
ST250ってエストレヤと比べるとカタログ値の燃費は大分優れているけど、実燃費はどうなの？
>>636
俺の辞書には載ってないんだけど…
俺の辞書には載ってないんだけど…
>>637
俺は街乗り28～33、ツーリングは36～42ぐらい。エストの燃費の悪さは重さから仕方ないべ
俺は街乗り28～33、ツーリングは36～42ぐらい。エストの燃費の悪さは重さから仕方ないべ
町乗りは30km/l越えたこと無いよ。都会に住んでいるから仕方がないなぁ。
おいらも街乗りなんで26～29km/l
ところでフロントスプロケ16Tにすると燃費どうなるの？
ところでフロントスプロケ16Tにすると燃費どうなるの？
町の利だけど１回乗ると50kmはいどうするから40km/l弱はいく（２３区内）
ST250Eこれからの予定
①リアウィンカー移設
②スピードメーター交換、タコメーター追加
③プラグ交換（イリジウム）
④プラグコード交換（ホットワイヤー）
⑤メーターステー自作
⑥プラズマブースター or PPS
⑦フェンダー塗装
⑧タンク塗装
いくら掛かるんだ？orz
①リアウィンカー移設
②スピードメーター交換、タコメーター追加
③プラグ交換（イリジウム）
④プラグコード交換（ホットワイヤー）
⑤メーターステー自作
⑥プラズマブースター or PPS
⑦フェンダー塗装
⑧タンク塗装
いくら掛かるんだ？orz
チェーンの張りを初めて自分で調節した。ギアチェンジ時のギクシャク感が無くなった。
こんなふうにメンテの勉強にも便利だね>>ST
こんなふうにメンテの勉強にも便利だね>>ST
648 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 21:09:41 ID:bTWmqqNU
週末になると
STで田舎の街道を100km/hでぶっ飛ばして
欲求不満を解消してる漏れは
世間の鼻つまみ者でつか？
STで田舎の街道を100km/hでぶっ飛ばして
欲求不満を解消してる漏れは
世間の鼻つまみ者でつか？
間違いない
ここで田舎ものの俺のＳＴ晒し
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1121441931.jpg
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1121441931.jpg
きれいに磨いてるな～
バイザーはどこの？流用？
バイザーはどこの？流用？
652 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 01:04:13 ID:lDkS186s
>>650
なかなか暑苦しいバイクでつね
なかなか暑苦しいバイクでつね
STよりもボルティーやテンプターのほうをよく見かける件に憑いて。
>>650
かんてんぱぱ
かんてんぱぱ
>>650
ｶﾞｲﾗｼｰﾙﾄﾞか
ｶﾞｲﾗｼｰﾙﾄﾞか
657 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 09:53:11 ID:yWLymPjS
バフがけしてる？
もうダサいおっさんバイクにしか見えなくなってきたorz
写真晒してるSTってなんでこうダサイのばっかなんだろ
貧乏臭もキツイな
貧乏臭もキツイな
>>659のSTに期待
なんだこの「何でも付けました感」は...
貧乏臭いっすか(´ω｀) だが今日モリワキＺＥＲＯ注文したでよ
あと今はフロントスプロケ16Ｔ プラグコード＆プラグ交換 ヤフオクで買ったメーターバイザー
PROGRIPのタイプ768
あと今はフロントスプロケ16Ｔ プラグコード＆プラグ交換 ヤフオクで買ったメーターバイザー
PROGRIPのタイプ768
カブと同じ。一歩間違えば激しくｵｻｰﾝ仕様になる。
まあカブは元々ｵｻｰﾝバイクなんだが。
>>659
車体が安い＝貧乏が買うバイク。
貧乏なオサレさんはエストレヤの中古を買うんじゃね。
グーバイクで見たら、色々塗装してる奴はオサレだね。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700096B20040720042+
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700303B20050216020+
まあカブは元々ｵｻｰﾝバイクなんだが。
>>659
車体が安い＝貧乏が買うバイク。
貧乏なオサレさんはエストレヤの中古を買うんじゃね。
グーバイクで見たら、色々塗装してる奴はオサレだね。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700096B20040720042+
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700303B20050216020+
>色々塗装してる奴はオサレだね。
そうか？
そうか？
徳島県の剣山に行ってきた。雲が凄く近くて感動した。スーパー林道は無理だけど
漏れ、Sカス乗りなんだけど、Sカスって女の子がのるっぽい？
店頭で一目ぼれして購入。少々レトロすぎてオヤジくさい（とくにレッグシールド）
かと思っていたのだけど、先日勤め先の女の子に、女の子っぽいバイクですね
と言われた。
エストレヤとかならわかるが、ST２５０のSカスは女の子っぽいか？オヤジっぽい
くないか？
ほかのSカスのりの人も含めて意見キボムです。
店頭で一目ぼれして購入。少々レトロすぎてオヤジくさい（とくにレッグシールド）
かと思っていたのだけど、先日勤め先の女の子に、女の子っぽいバイクですね
と言われた。
エストレヤとかならわかるが、ST２５０のSカスは女の子っぽいか？オヤジっぽい
くないか？
ほかのSカスのりの人も含めて意見キボムです。
考えたこともない
668 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 18:18:44 ID:j0Okrg2x
つーか、ＳＴ自体が女っぽい。つまり小さいし細い。
バイク単体で見るとカッコいいけど、跨ってる姿はダサいバイクの典型だよＳＴ。
まあ、認めたくないだろうけど…
バイク単体で見るとカッコいいけど、跨ってる姿はダサいバイクの典型だよＳＴ。
まあ、認めたくないだろうけど…
669 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 18:22:45 ID:j0Okrg2x
画像さらしてるのも、バイク単体ばっかりだろ？
誰か勇気を出して跨った状態の画像さらしてみ。
あまりのダサさにびっくりするぞｗ
誰か勇気を出して跨った状態の画像さらしてみ。
あまりのダサさにびっくりするぞｗ
ﾄｺx3です。
ちょっと散々でした。
朝一でﾄﾞﾗｽﾀでフロントを16Tにしました。
16Tが\2625 工賃\2100で\4725
トルクがちょっと無くなった感じです。
80kくらいで流してないんで詳細は後日。
プログリップは724の黒/灰タイプを買って付けました。
右側はつばの部分が引っかけられないんでソル形になりますね
そらないようにするとバーエンドに引っかかってアクセル戻りませんｗ
ちょっと散々でした。
朝一でﾄﾞﾗｽﾀでフロントを16Tにしました。
16Tが\2625 工賃\2100で\4725
トルクがちょっと無くなった感じです。
80kくらいで流してないんで詳細は後日。
プログリップは724の黒/灰タイプを買って付けました。
右側はつばの部分が引っかけられないんでソル形になりますね
そらないようにするとバーエンドに引っかかってアクセル戻りませんｗ
ここまではよかったんです。はい。
WMのｷｬﾌﾟﾄﾝが届いたので付けたんですが
取付部分が長くて付けられません。
奥まで入れると1cmくらい取り付け穴がずれてボルトが刺さりません。
マフラーの取り付け金具をオフセットさせるか、差し込みを切るしかありません。
切るにしてもステンレスｗ
で、ホームセンターでオフセットするための金具を探したんですが
10mm軸のボルトが入る金具は無し。
しかたなしに金鋸とステンレス用の刃を買いましたよ。
締め付け金具を含む1cmちょっと切りました。これで体力が０に…
で、はめようとすると何かが当たって奥まで入らないｗ
取り付け金具は前と同じ位置でずれてるし。
中を見ると溶接のふくらみが当たって入りません。
おまけに切ったんで返品できません。
WMのｷｬﾌﾟﾄﾝが届いたので付けたんですが
取付部分が長くて付けられません。
奥まで入れると1cmくらい取り付け穴がずれてボルトが刺さりません。
マフラーの取り付け金具をオフセットさせるか、差し込みを切るしかありません。
切るにしてもステンレスｗ
で、ホームセンターでオフセットするための金具を探したんですが
10mm軸のボルトが入る金具は無し。
しかたなしに金鋸とステンレス用の刃を買いましたよ。
締め付け金具を含む1cmちょっと切りました。これで体力が０に…
で、はめようとすると何かが当たって奥まで入らないｗ
取り付け金具は前と同じ位置でずれてるし。
中を見ると溶接のふくらみが当たって入りません。
おまけに切ったんで返品できません。
取付部をオフセットさせて付けるか
それでも接続部分は切ったのでかなり短いし締め付け金具も無し。
適当に金属テープをガスケット代わりにして
外側も巻いて排気漏れ無くすようにすれば多分良いのだけど
また後で考えます。
通常のマフラーだと前と後ろの両方に固定金具があるんですが
WMのは後ろだけです。
接続箇所にテンションが掛かるので、吊り金具とかを考えないといけないかもです。
以上、ちょっと長いチラシ裏でした。
それでも接続部分は切ったのでかなり短いし締め付け金具も無し。
適当に金属テープをガスケット代わりにして
外側も巻いて排気漏れ無くすようにすれば多分良いのだけど
また後で考えます。
通常のマフラーだと前と後ろの両方に固定金具があるんですが
WMのは後ろだけです。
接続箇所にテンションが掛かるので、吊り金具とかを考えないといけないかもです。
以上、ちょっと長いチラシ裏でした。
673 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 19:19:04 ID:yWLymPjS
WM買わんでよかった
674 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 19:21:36 ID:ZrbO3rxY
黒銀のSTって、ホンダのｵｻｰﾝビジネスバイクCD250にしか見えないんだけど。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/images/yd8_s.jpg
http://www.microverse.on.ca/cd175/images/cd250_1989_aus.jpg
http://www1.suzuki.co.jp/motor/st250/images/yd8_s.jpg
http://www.microverse.on.ca/cd175/images/cd250_1989_aus.jpg
675 ：650 ◆XrURGzMQng ：2005/07/16(土) 19:24:46 ID:sW8XX822
なんとなくトリップつけてみる
こんど搭乗状態の写真アップしてやるぜヽ(´ー｀)ﾉ
乗ってる姿は自分でも見たことないがな
こんど搭乗状態の写真アップしてやるぜヽ(´ー｀)ﾉ
乗ってる姿は自分でも見たことないがな
防犯スレ立ててきた。
>>677
724に黒/黒は無いから、黒/灰でしょ
あれが一番無難と言うか地味だった。
入れるのに最初苦労したけど、水掛けたらすんなり入ったよ。
どうぞ更新してください。ってどこですか？晒してくださいｗ
>>677
724に黒/黒は無いから、黒/灰でしょ
あれが一番無難と言うか地味だった。
入れるのに最初苦労したけど、水掛けたらすんなり入ったよ。
どうぞ更新してください。ってどこですか？晒してくださいｗ
Ｓカスタム乗りの方に質問です！
Ｓカスタムのシフトペダルってシーソーペダルって奴ですか？
自分は免許とって初バイクにＳカスタムを注文してしまった
のですが、シーソーペダルって教習所の奴とは違いますよね？
ちょっと不安になってきた・・・・・。
Ｓカスタムのシフトペダルってシーソーペダルって奴ですか？
自分は免許とって初バイクにＳカスタムを注文してしまった
のですが、シーソーペダルって教習所の奴とは違いますよね？
ちょっと不安になってきた・・・・・。
682 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 21:37:28 ID:yWLymPjS
今なら間に合うぞ
早くキャンセルしろ
早くキャンセルしろ
>>677
HP拝見しました。本当だ黒・灰だ。うちのはどうみても黒・黒。
定価1680円？うちのは、定価2100円、セールだったので1680円でした。
店で見たとき、デイトナって書いていないから良いのかなぁと思いつつ買いましたが。
箱には、PG0724 GONT BLACK-TIT 889 22-25 OPEN ENDと書かれてある。
ググってみたが確かに黒・黒は無い。しかもこの高さ。
HP拝見しました。本当だ黒・灰だ。うちのはどうみても黒・黒。
定価1680円？うちのは、定価2100円、セールだったので1680円でした。
店で見たとき、デイトナって書いていないから良いのかなぁと思いつつ買いましたが。
箱には、PG0724 GONT BLACK-TIT 889 22-25 OPEN ENDと書かれてある。
ググってみたが確かに黒・黒は無い。しかもこの高さ。
自己レス。
外国のサイトググったら黒もありました。全部で6色。
デイトナは黒は輸入していないみたいね。
外国のサイトググったら黒もありました。全部で6色。
デイトナは黒は輸入していないみたいね。
初バイクとしてSTを中古で買ったんですけど、
いくつか質問させてください。
１、エンジンオイルの交換の目安を教えてください。
２、車載工具がついていなかったのですが、新車だとありますか？
いくつか質問させてください。
１、エンジンオイルの交換の目安を教えてください。
２、車載工具がついていなかったのですが、新車だとありますか？
686 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 23:17:08 ID:yWLymPjS
１＝前スレを読め
２＝前スレを読め
２＝前スレを読め
改造パーツなんていい加減なものさ
バイク自体の個体差も大きいのかもな
個人的には16Tのインプレ早くきぼん
バイク自体の個体差も大きいのかもな
個人的には16Tのインプレ早くきぼん
>>679-680
上着が惜しい
上着が惜しい
>>676
この人は似合ってるな。
この人は似合ってるな。
695 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 09:15:19 ID:TYT9NenR
この人は一番小さいひとだからな。↓
http://www.sashu.co.jp/staff_kikaku/p_touring2/P1010004.jpg
でもＳＴに跨ると巨人に見える↓
http://www.sashu.co.jp/staff_kikaku/p_touring2/P1010023.jpg
>>679->>680も、かなり小柄なガリガリ君だろ？
http://www.sashu.co.jp/staff_kikaku/p_touring2/P1010004.jpg
でもＳＴに跨ると巨人に見える↓
http://www.sashu.co.jp/staff_kikaku/p_touring2/P1010023.jpg
>>679->>680も、かなり小柄なガリガリ君だろ？
アイス喰いたい。
>>671
マフラー変えるときは、たとえサイレンサー部分だけの交換でも
エキゾート部、タンデムステップ等のマフラーの固定に係わっている部分を
全て仮止め状態にして、やるとうまくいく場合があるよ。
あくまでも場合があると言うことで。
切ってしまったらクレームのしようがないね。製品初期不良（溶接箇所不良とか）の
可能性もあるので行動に出る前にメーカーに一報入れた方が良かったかも。
マフラー変えるときは、たとえサイレンサー部分だけの交換でも
エキゾート部、タンデムステップ等のマフラーの固定に係わっている部分を
全て仮止め状態にして、やるとうまくいく場合があるよ。
あくまでも場合があると言うことで。
切ってしまったらクレームのしようがないね。製品初期不良（溶接箇所不良とか）の
可能性もあるので行動に出る前にメーカーに一報入れた方が良かったかも。
698 ：650 ◆XrURGzMQng ：2005/07/17(日) 12:59:16 ID:NAGmZPOV
>>698
テールが跳ね上がってるわけじゃないんだし、250だとちょうどの車幅だと思うよ
テールが跳ね上がってるわけじゃないんだし、250だとちょうどの車幅だと思うよ
>普通にカッコイイと思った
>普通にカッコイイと思った
>普通にカッコイイと思った
もろオタクって服装じゃんよ…
650さんありがとう
このバイクの、少なくともねらーの購買層がよく分かりました
>普通にカッコイイと思った
>普通にカッコイイと思った
もろオタクって服装じゃんよ…
650さんありがとう
このバイクの、少なくともねらーの購買層がよく分かりました
>>701はビクスク海苔でしょ
乗りたくないなら
専用スレに来なくて良い
ライダーな服ならバイクに
乗っている間なら誰も変だとは思わないと思うよ
専用スレに来なくて良い
ライダーな服ならバイクに
乗っている間なら誰も変だとは思わないと思うよ
>>697
買う時に店に取り寄せ品だから返品不可と言われてたからね
確かに３連休中にやろうとちょいと焦ってしまった感がある
エンジンからのパイプの最後を1cmくらい切れば
きちんとつながると思うので切ってみます。
今日はそのために新たな金鋸刃とジョイント部のガスケット代わりのステンレステープ
それと中間(接続部)で吊り上げるための金具を買ってきました。
ガスケットは手持ちのアルミテープと悩んだが
ステンレステープの方が強度ありそうなので買ってきました。
買う時に店に取り寄せ品だから返品不可と言われてたからね
確かに３連休中にやろうとちょいと焦ってしまった感がある
エンジンからのパイプの最後を1cmくらい切れば
きちんとつながると思うので切ってみます。
今日はそのために新たな金鋸刃とジョイント部のガスケット代わりのステンレステープ
それと中間(接続部)で吊り上げるための金具を買ってきました。
ガスケットは手持ちのアルミテープと悩んだが
ステンレステープの方が強度ありそうなので買ってきました。
バイク屋に任せればいいのに
707 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 16:26:21 ID:o74nQOdf
709 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 16:49:55 ID:Sc5Z0MvD
711 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 17:37:41 ID:TYT9NenR
712 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 17:44:57 ID:TYT9NenR
っていうか、>>698の画像は下から取ってるから見栄えがいいんだぞ。
あんな視点から見る人はいない。
普通の奴が乗ってるのを普通の視点から見ると、↓の画像みたいに情けなく見える。
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_st250/wp04.jpg
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_st250/wp09.jpg
あんな視点から見る人はいない。
普通の奴が乗ってるのを普通の視点から見ると、↓の画像みたいに情けなく見える。
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_st250/wp04.jpg
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_st250/wp09.jpg
697さんの助言でひらめき、WMマフラーやれました。
音も録ってきたのであっちを更新しときます。
どーもありがと。
音も録ってきたのであっちを更新しときます。
どーもありがと。
717 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 18:56:36 ID:VlMFlpK6
ＳＴってなんか全体にユルいね。
シフトレバーもガチャガチャ言うし、
チェーンもダルダル。
まあ、それがﾏﾀｰﾘして良いのかな？
シフトレバーもガチャガチャ言うし、
チェーンもダルダル。
まあ、それがﾏﾀｰﾘして良いのかな？
>>717
メンテしてないから。どちらもメンテしてないと走行中にやばいことになるよ。
メンテしてないから。どちらもメンテしてないと走行中にやばいことになるよ。
719 ：650 ◆XrURGzMQng ：2005/07/17(日) 19:00:26 ID:NAGmZPOV
なにやら俺のことで荒れてる？(´ω｀)
身長は176センチ体重70ｋｇ 安達祐実と同い年です
身長は176センチ体重70ｋｇ 安達祐実と同い年です
>>721
走った感じはどんな？回した時の音は？
走った感じはどんな？回した時の音は？
ジーパンにライダージャケットでオタクって言われてしまうなんて。
最低限な服装だと思うが。
Tシャツ、短パンで乗る人にはオタクっぽく見られるのかなぁ。
最低限な服装だと思うが。
Tシャツ、短パンで乗る人にはオタクっぽく見られるのかなぁ。
音もいまupしました。
>>726
調整しなあかんかな？
小さく鳴ってます。
液体ガスケットは持ってるけど使わなかったです。
買ったステンレステープ使わな勿体なかったしｗ
>>728
どーぞ
WMは人柱になったからね
切らなくてもおkっす。
>>726
調整しなあかんかな？
小さく鳴ってます。
液体ガスケットは持ってるけど使わなかったです。
買ったステンレステープ使わな勿体なかったしｗ
>>728
どーぞ
WMは人柱になったからね
切らなくてもおkっす。
>>730
音うｐサンクス。シングルらしい歯切れの良さ、音が控え目なのが気に入った。特攻します（ ´∀｀）
音うｐサンクス。シングルらしい歯切れの良さ、音が控え目なのが気に入った。特攻します（ ´∀｀）
732 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 21:33:04 ID:iQiMu7W+
http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/local/suzuki/04_st250/wp04.jpg
これが一番いい
ヘルメットは派手がすぎて合ってないと思うけど
これが一番いい
ヘルメットは派手がすぎて合ってないと思うけど
小柄で軽快なところが魅力なんだと思うけどな
今時こんな普通さのバイクが手に入るなんて幸せなことだと思うね
今時こんな普通さのバイクが手に入るなんて幸せなことだと思うね
今日グリップ変えました。
プログリップのタイプ719です。
タイプ719って右グリップのスイッチ側が凹んでいることに気付いて
付けてみたらぴったりでした。
タイプ724とかは右グリップも平面でした。
店には車体側を削るって言われたからなあ。自分でやってよかったです。
プログリップのタイプ719です。
タイプ719って右グリップのスイッチ側が凹んでいることに気付いて
付けてみたらぴったりでした。
タイプ724とかは右グリップも平面でした。
店には車体側を削るって言われたからなあ。自分でやってよかったです。
ST250が免許とって初バイクで今月末に納車予定です。
単車は4輪と違って、自分で整備しないといけないところ（できるところ）
が多いと思うのですが、どういったところをどのように整備したらいいのか
がいまいち分かりません。
チェーンの注油等もそうですが、ブレーキやクラッチレバー、シフトペダル
なんかも整備してやらないとガタが出たりするみたいですが・・・。
そこで、納車までにいろいろ勉強をしておきたいと思うのですが、なにか
お勧めの書籍などありましたら紹介をお願いいたします。
単車は4輪と違って、自分で整備しないといけないところ（できるところ）
が多いと思うのですが、どういったところをどのように整備したらいいのか
がいまいち分かりません。
チェーンの注油等もそうですが、ブレーキやクラッチレバー、シフトペダル
なんかも整備してやらないとガタが出たりするみたいですが・・・。
そこで、納車までにいろいろ勉強をしておきたいと思うのですが、なにか
お勧めの書籍などありましたら紹介をお願いいたします。
とことんオッサン仕様で
SRみたいな茶色系が欲しいな
SRみたいな茶色系が欲しいな
どんなバイクでもリアボックス付けるだけで
オッサンバイクになりますよ
オッサンバイクになりますよ
SRみたいな茶色系 オサレ仕様
E-type青、オレンジ、黒 おっさん仕様
リアボックス とことんおっさん仕様
E-type青、オレンジ、黒 おっさん仕様
リアボックス とことんおっさん仕様
740 ：650 ◆XrURGzMQng ：2005/07/18(月) 08:46:28 ID:TRKADFBx
漏れのリアボックスは脱着ワンタッチですよ
買出しとかツーリング行くとき以外は外してます。
買出しとかツーリング行くとき以外は外してます。
狙って箱つきばかりうｐしてるだろｗ
742 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 11:17:39 ID:bcD2ynrB
Ｓカスタム乗って半年経つんですけど、未だにスピードが100超えたことありません。
５速でも80ぐらいで悲鳴あげます…。なぜでしょうか？？
５速でも80ぐらいで悲鳴あげます…。なぜでしょうか？？
デブだから
Sってレッグシールド付いたやつでしょ。あれって凄い抵抗になってると思うよ。
コケました
ちょっとキツめの右カーブでスピードの出しすぎ
バイクが曲がりきれずカーブの外側へ吸い寄せられ
慌ててブレーキで減速したら砂利で後輪が滑って右にコケました
後ろの車が距離を開けてたおかげで轢かれずにすんだのが不幸中の幸い
こけた時には相当スピードが落ちてたので
幸いにも膝を擦りむく程度の軽傷
頭は打たなかったのでヘルメットに傷無し
ミラーとハンドルは微妙に歪み、前輪ブレーキレバー先端の球状の部分が折れました
ボディやエンジン周り、ガソリンタンクには傷は無し
不安なので暫くオイル漏れやガソリン漏れが無いかと様子を見た後家に帰りました
幸い普通に走る分には影響は無いので明日に赤男爵で修理見積もり出して貰います
ちょっとキツめの右カーブでスピードの出しすぎ
バイクが曲がりきれずカーブの外側へ吸い寄せられ
慌ててブレーキで減速したら砂利で後輪が滑って右にコケました
後ろの車が距離を開けてたおかげで轢かれずにすんだのが不幸中の幸い
こけた時には相当スピードが落ちてたので
幸いにも膝を擦りむく程度の軽傷
頭は打たなかったのでヘルメットに傷無し
ミラーとハンドルは微妙に歪み、前輪ブレーキレバー先端の球状の部分が折れました
ボディやエンジン周り、ガソリンタンクには傷は無し
不安なので暫くオイル漏れやガソリン漏れが無いかと様子を見た後家に帰りました
幸い普通に走る分には影響は無いので明日に赤男爵で修理見積もり出して貰います
>>724
無事でなによりです。その程度なら自分で修理できるのでは？
今日グリップとバーエンド交換しました。グリップは724の黒×赤で赤がワンポイントになっていい感じです。
バーエンドはアルミで純正の半分ぐらいのものにしましたが、両方交換して乗ったところ振動はそれほど
変わってない印象を持ちました。
ちなみにプラグ交換しようとプラグレンチ買って来たら届かなかった・・・＿|￣|○
みなさんどこのプラグレンチ使ってますか？
それとイリジウムにしても、プラグコードも変えないとあまり効果がないと聞きましたが
実際のとこどうなんでしょうか？
無事でなによりです。その程度なら自分で修理できるのでは？
今日グリップとバーエンド交換しました。グリップは724の黒×赤で赤がワンポイントになっていい感じです。
バーエンドはアルミで純正の半分ぐらいのものにしましたが、両方交換して乗ったところ振動はそれほど
変わってない印象を持ちました。
ちなみにプラグ交換しようとプラグレンチ買って来たら届かなかった・・・＿|￣|○
みなさんどこのプラグレンチ使ってますか？
それとイリジウムにしても、プラグコードも変えないとあまり効果がないと聞きましたが
実際のとこどうなんでしょうか？
>モリワキzero ss wtが届いたので装着したぞ。
>歯切れの良いドコドコ感がいいね！ノーマルが静か過ぎたせいか最初はうるさく感じたが。
>まだならしの最中なの高回転までブン回していないが６０km/hあたりがメチャ気持ちいいな。
過去スレから拾ってきました。
その後、高回転はどんな感じですか？
見た感じ抜けの良さそうなマフラーなので、ノーマルに比べてアクセルのレスポンスの違いなど
教えて下さい。
>歯切れの良いドコドコ感がいいね！ノーマルが静か過ぎたせいか最初はうるさく感じたが。
>まだならしの最中なの高回転までブン回していないが６０km/hあたりがメチャ気持ちいいな。
過去スレから拾ってきました。
その後、高回転はどんな感じですか？
見た感じ抜けの良さそうなマフラーなので、ノーマルに比べてアクセルのレスポンスの違いなど
教えて下さい。
プラグレンチはホームセンターではなかなかいいのが売ってなくて苦労した
バイク用品店に行けばすぐに見つかると思う
ノーマルプラグ＆イリジウム
気持ち回転数が上がりやすくなった気がする
イリジウム交換以降、少々まわし気味で走ってる自分がいる
効果はあったのかもしれん
あと、アイドリング落としてもエンストしにくくなった
ノーマルプラグ＆イリジウム → ホットワイヤー＆イリジウム
の違いはオレも知りたい
バイク用品店に行けばすぐに見つかると思う
ノーマルプラグ＆イリジウム
気持ち回転数が上がりやすくなった気がする
イリジウム交換以降、少々まわし気味で走ってる自分がいる
効果はあったのかもしれん
あと、アイドリング落としてもエンストしにくくなった
ノーマルプラグ＆イリジウム → ホットワイヤー＆イリジウム
の違いはオレも知りたい
今日ウィンカー移設したけど4時間掛かった疲れたorz
>>749
両方いっぺんにやってしまったのでハッキリとは言えませんが、
始動性は確実に良くなりましたよ。寒い日にチョークを引いて
エンジン掛けて直ぐ戻すとエンストしていたのが、エンストしなくなりました。
アクセルのツキも気持ちよくなったと思います。
両方いっぺんにやってしまったのでハッキリとは言えませんが、
始動性は確実に良くなりましたよ。寒い日にチョークを引いて
エンジン掛けて直ぐ戻すとエンストしていたのが、エンストしなくなりました。
アクセルのツキも気持ちよくなったと思います。
ブレーキ効かなくない？
こんにちは！ST２５０を購入しました。
これからお世話になりますがどうぞよろしくお願いします。
早速質問なのですが、バイクで２，３０キロ走ってエンジンを止めたときに
パーンと言うものすごい音とたまに火花のようなものが出たりするのですが、
これってまずいんですか？
皆さんのバイクはそんなことありませんか？
バイク屋さんに持っていった方がいいのかなぁ・・・。
これからお世話になりますがどうぞよろしくお願いします。
早速質問なのですが、バイクで２，３０キロ走ってエンジンを止めたときに
パーンと言うものすごい音とたまに火花のようなものが出たりするのですが、
これってまずいんですか？
皆さんのバイクはそんなことありませんか？
バイク屋さんに持っていった方がいいのかなぁ・・・。
なんじゃそら。。。
バイク屋行ったほうがいいかもな
バイク屋行ったほうがいいかもな
755 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 06:42:32 ID:fE9u2pGB
>>752
もともと必要十分なブレーキだと思う。劇的にトルクが強くなるわけじゃないし
もともと必要十分なブレーキだと思う。劇的にトルクが強くなるわけじゃないし
リアサスをデフォルトから一段固くしたら曲がりやすくなった
こういう学習にも最適だよなー
こういう学習にも最適だよなー
このスレこける人がかなり多いみたいですね
私は幸い、雪上車ごっこをしていてこけたぐらいです
私は幸い、雪上車ごっこをしていてこけたぐらいです
あ、それはあくまでもオンロード車の場合で
オフロードでは数知れずこけました。
オフロードでは数知れずこけました。
760 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 18:10:38 ID:VDAgNxx4
人柱するから、プラグ角度90°か45°のどっちがベストか教えてください。
90°でやってる人webで公開してたけどコードが熱い部分に接触しそうな気がする。
俺の思い込みか？
90°でやってる人webで公開してたけどコードが熱い部分に接触しそうな気がする。
俺の思い込みか？
俺は90°。実はうまいこと当たらない
サイドのカバーって
外したらどうなってるんですか？
外したらどうなってるんですか？
左…エアクリーナーボックス開け口
右…バッテリー
右…バッテリー
>>753
自分も買ったばかりの時は、エンジン切った後に
「キシュンシュンシュン・・・・・ボスッ」ってな感じでマフラーが屁をこいていた
自分は赤男爵でST250を買ったモンで、
買ってから50日以内の無料点検をして貰ったら
それ以来マフラーが屁をこく事は無くなった
自分も買ったばかりの時は、エンジン切った後に
「キシュンシュンシュン・・・・・ボスッ」ってな感じでマフラーが屁をこいていた
自分は赤男爵でST250を買ったモンで、
買ってから50日以内の無料点検をして貰ったら
それ以来マフラーが屁をこく事は無くなった
766 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 21:34:43 ID:wPIjr9UE
>>753 チョーク引きっぱなしになってない？
ウィンカー移設したのは良いんですけど、そのままサイドバックつけるとタイヤに巻き込まれません？
>>753
マフラー側で爆発があるならたぶんアフターファイヤですよ。
混合気が薄いとなるそうです。
自分のSTも納車後すぐそれがありました。
バイク屋もって行ってキャブの調整5分で直りました。
最近は混合気薄めにしないと登録審査？が通らないからって言ってたけど、
それなら審査パスしたら戻しといてほしいもんだと思いました。
マフラー側で爆発があるならたぶんアフターファイヤですよ。
混合気が薄いとなるそうです。
自分のSTも納車後すぐそれがありました。
バイク屋もって行ってキャブの調整5分で直りました。
最近は混合気薄めにしないと登録審査？が通らないからって言ってたけど、
それなら審査パスしたら戻しといてほしいもんだと思いました。
まだ納車されてはいないんですが、ガソリンはレギュラーで良いんですよね？
ハイオクいいよー、始動性がいいしエンジンにもやさしい(らしい)
レギュラー車にハイオクは基本的にやめた方が良い。圧縮が違うんだから不完全燃焼起こす。
ただハイオクにはシリンダーに溜まったカーボンとかを綺麗にする添加剤が入ってるらしいから
古いエンジンほどこの効果がある。まぁ新車の場合はハイオク入れる価値は殆どないかな。
ただハイオクにはシリンダーに溜まったカーボンとかを綺麗にする添加剤が入ってるらしいから
古いエンジンほどこの効果がある。まぁ新車の場合はハイオク入れる価値は殆どないかな。
あ、でも分かってて入れるのは大歓迎。人柱は常に募集中であります。
774 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 03:15:33 ID:bQbqKUe4
>>768
ｻﾝｸｽ、やってみます
ｻﾝｸｽ、やってみます
ホットワイヤ90°買ってみます
イリジウムプラグはデンソーが基本ですか？
オレよくわからないでNGKにしちゃったんですけど
イリジウムプラグはデンソーが基本ですか？
オレよくわからないでNGKにしちゃったんですけど
776 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 10:05:05 ID:S/uF0EIZ
みんな人真似が好きなんだね。
先人が歩いた道は歩きやすいからね。
780 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 16:16:32 ID:1HK1bHNQ
バリオス2下取りに出さずにSTまで買っちまった。
普通に街中走る分にはSTで十分だ。
遠乗りしなくなったんでバリオス錆まくってるけどな。
普通に街中走る分にはSTで十分だ。
遠乗りしなくなったんでバリオス錆まくってるけどな。
781 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 18:43:05 ID:LKabwGij
というよりみんなSTをより乗り易くするためにしてるんじゃね？ここまで出てきた改造って走りに関係することばかりでしょ。
外装弄ったって全然聞かないなあ
外装弄ったって全然聞かないなあ
バンディットみたくタコメーターと燃料計が欲しい…
>>781
そそ。全くその通り。乗りやすく・便利にしたいが為にカスタムしてる。
勢い余ると本末転倒にも成りかねないけどね。そこが微妙なところ。
近くハイスロットル化の予定。取りあえず、インナーパイプのみ買ってきた。
付けたらHPに上げておきます。
最近は、ハンドル周りのカスタムが多い（ハザード・グリップ・今回のハイスロ）。
そそ。全くその通り。乗りやすく・便利にしたいが為にカスタムしてる。
勢い余ると本末転倒にも成りかねないけどね。そこが微妙なところ。
近くハイスロットル化の予定。取りあえず、インナーパイプのみ買ってきた。
付けたらHPに上げておきます。
最近は、ハンドル周りのカスタムが多い（ハザード・グリップ・今回のハイスロ）。
785 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 22:18:14 ID:EBBdyPW1
フロント１６Tはちょっと興味あるけど、エンブレがほとんど効かなくなる
って弊害がこわいなぁ。
エンブレ普段使わない人ならいいんだろうけど、漏れ結構使うからなぁ。
あと、チェーン交換やスプロケ交換を自分でやってる人は、どうやって
単車持ち上げてますか？市販のメンテナンススタンドでお勧めとか
あったら教えて欲しいです。
マフラーの位置が位置なせいで、ふつうのメンテスタンド使えなそう・・・・
って弊害がこわいなぁ。
エンブレ普段使わない人ならいいんだろうけど、漏れ結構使うからなぁ。
あと、チェーン交換やスプロケ交換を自分でやってる人は、どうやって
単車持ち上げてますか？市販のメンテナンススタンドでお勧めとか
あったら教えて欲しいです。
マフラーの位置が位置なせいで、ふつうのメンテスタンド使えなそう・・・・
786 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 22:26:58 ID:fl0MPOvT
１６Ｔでエンブレが利かなくなるなんてこと、
全然無いよ
全然無いよ
>>785
自動車用ジャッキを二個使ってるぜ。安定性も結構あるよ
自動車用ジャッキを二個使ってるぜ。安定性も結構あるよ
>>786
過去ログでは書いてあったけどなぁ。
１６T化が流行りだしたころ・・・。
ギアを2段落としてもノーマルの1段落としよりエンブレ効かない。
みたいな。
それでも構わないって人は燃費も伸びるからいいけど、山道
通ったりする人には向かないかもねみたいな。
過去ログでは書いてあったけどなぁ。
１６T化が流行りだしたころ・・・。
ギアを2段落としてもノーマルの1段落としよりエンブレ効かない。
みたいな。
それでも構わないって人は燃費も伸びるからいいけど、山道
通ったりする人には向かないかもねみたいな。
789 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 22:44:44 ID:fl0MPOvT
いつも巡航速度80km/h位で走ってるけど、
なんら問題を感じないぞ・・・・
よっぽど急な山道は知らんが
なんら問題を感じないぞ・・・・
よっぽど急な山道は知らんが
ところでタンクのカラーに合わせて前後フェンダーを塗った人いるかな？
結構いい感じになったりして
結構いい感じになったりして
791 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 22:53:38 ID:fl0MPOvT
Ｅ－Ｔｙｐｅはデフォでタンク同色なわけだが・・・・
ホットワイヤ90°買ったよ
ノーマル側はニッパでチョキンといっちゃっていいですか？
ノーマル側はニッパでチョキンといっちゃっていいですか？
793 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 23:21:25 ID:jyfB4Lcp
こいいうって何だよ・・
Sカスタムの実車みたけどけっこう速そうなんだよなぁ～ｗ
バックステップもカッコよかったけどタンデムステップ併用できない
から・・orz
バックステップもカッコよかったけどタンデムステップ併用できない
から・・orz
796 ：７７４ＲＲ ：2005/07/21(木) 02:27:38 ID:izvFDVYF
レッグシールドに激しく萌えるんだが、KIJIMAｻﾝとこのは4ﾏｿ近くするから手が出ない…
そこで、CD125Tの中古のを付けようかと考えているんだが、やっぱﾑﾘかなぁ。
誰か試しにやって味噌！
そこで、CD125Tの中古のを付けようかと考えているんだが、やっぱﾑﾘかなぁ。
誰か試しにやって味噌！
797 ：７７４ＲＲ ：2005/07/21(木) 02:28:08 ID:izvFDVYF
レッグシールドに激しく萌えるんだが、KIJIMAｻﾝとこのは4ﾏｿ近くするから手が出ない…
そこで、CD125Tの中古のを付けようかと考えているんだが、やっぱﾑﾘかなぁ。
誰か試しにやって味噌！
そこで、CD125Tの中古のを付けようかと考えているんだが、やっぱﾑﾘかなぁ。
誰か試しにやって味噌！
>>792
ちょっきんしておｋ
ちょっきんしておｋ
799 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 07:49:00 ID:3ILt7Bu0
ST250のスピードメーターってデイトナとかのメーターに乗せ換えられまつか？
なんかメーター下にケーブル挿すとこがないみたいなんですが…
なんかメーター下にケーブル挿すとこがないみたいなんですが…
ｲｹﾙﾖｲｹﾙﾖｰ
>>795
そりゃCカスタマイズだろ？
Sのほうはレッグシールドつきのクラッシックなベージュのやつだよ？
スプロケ１６Tにすると、やっぱり出足は鈍るね。ノーマルに慣れてると
特に感じるのかも・・・・。全体的にトコトコ感も抑え目になるような、なんつーか
全体的におとなしくなる感じがする。で、エンブレはやっぱ効かないよ・・・。
これもノーマルに慣れているせいかもしれないけど、前方信号赤で停止する
ときなんか、今までのつもりでエンブレ使おうとするとちょっと怖い。
ビグスクみたいな感じ。
燃費のほうはまだわからないけど、出足に不足を感じて漏れみたいに引っ張り
気味で乗ってたら結局同じくらいの燃費になってしまう気が。。。。
高速巡航したら効果が出てくるんだろうけど。
そりゃCカスタマイズだろ？
Sのほうはレッグシールドつきのクラッシックなベージュのやつだよ？
スプロケ１６Tにすると、やっぱり出足は鈍るね。ノーマルに慣れてると
特に感じるのかも・・・・。全体的にトコトコ感も抑え目になるような、なんつーか
全体的におとなしくなる感じがする。で、エンブレはやっぱ効かないよ・・・。
これもノーマルに慣れているせいかもしれないけど、前方信号赤で停止する
ときなんか、今までのつもりでエンブレ使おうとするとちょっと怖い。
ビグスクみたいな感じ。
燃費のほうはまだわからないけど、出足に不足を感じて漏れみたいに引っ張り
気味で乗ってたら結局同じくらいの燃費になってしまう気が。。。。
高速巡航したら効果が出てくるんだろうけど。
今朝駐車場で「また」立ちゴケした。
レッグシールドの傷、一度目より深いよ。
畜生…orz
ﾁﾗｼ裏ｽﾏｿ
レッグシールドの傷、一度目より深いよ。
畜生…orz
ﾁﾗｼ裏ｽﾏｿ
804 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 19:22:29 ID:ymen+qUq
アルミ削り出しステップ使ってる人居ない？ノーマルと比べて振動とかどうなのかな？あれは見た目だけかな
805 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 20:06:33 ID:PVJmxPRn
STって初心者にはどんな感じですか？
ベージュの限定のやつ買おうかなと悩んでいます
ベージュの限定のやつ買おうかなと悩んでいます
806 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 20:11:00 ID:pclTJ2NR
>>793
激しくｶﾞｲｼｭﾂな訳だが・・・
激しくｶﾞｲｼｭﾂな訳だが・・・
808 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 21:55:10 ID:pclTJ2NR
チッチッチ！
これは酸いも甘いも噛み分けた
ベテランライダーが乗るバイクでつ
これは酸いも甘いも噛み分けた
ベテランライダーが乗るバイクでつ
つまりオールマイティ
>>801
１６T交換はこういう意見も聞くからなかなか手が出せないなぁ。
エンブレの効きが悪くなるってことは、教習所でやるいわゆる「急制動」
なんかしときの制動距離も長くなるってことなんかな？と教習所スレ
見ながら思った。
山方面に結構ツーリングに行く身としては下のトルクが抜けるのはやっぱ
怖いなぁ。でも、燃費向上は魅力的・・・うーむ。
１６T交換はこういう意見も聞くからなかなか手が出せないなぁ。
エンブレの効きが悪くなるってことは、教習所でやるいわゆる「急制動」
なんかしときの制動距離も長くなるってことなんかな？と教習所スレ
見ながら思った。
山方面に結構ツーリングに行く身としては下のトルクが抜けるのはやっぱ
怖いなぁ。でも、燃費向上は魅力的・・・うーむ。
811 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 23:43:33 ID:pclTJ2NR
エンブレが利かなくなるとか、
トルクが薄くなるとかいうのはみんなウソ。
数値的な根拠でもあるのか？
もし本当だとしても、
シフトダウンでいくらでもカバーできるはず。
ガタガタいってるのは
それが出来ないシロートの証拠。
トルクが薄くなるとかいうのはみんなウソ。
数値的な根拠でもあるのか？
もし本当だとしても、
シフトダウンでいくらでもカバーできるはず。
ガタガタいってるのは
それが出来ないシロートの証拠。
>>809
否。80年代ファッションのﾓｻｰﾘ君のみが乗るバイクでつ。
否。80年代ファッションのﾓｻｰﾘ君のみが乗るバイクでつ。
今日近所のバイク屋に
ワンオフでキャリア製作の見積り頼んだら
工賃込みで\20,000-だとさ。
高いかな？
結構しっかりしたの作ってくれそうだが･･･
ワンオフでキャリア製作の見積り頼んだら
工賃込みで\20,000-だとさ。
高いかな？
結構しっかりしたの作ってくれそうだが･･･
>>810
16Tは人それぞれって事で。
確かに、高回転での伸び・坂道でのトルク、エンブレ能力は落ちます。
それに対して、高回転巡航での快適さ、どっちを天秤にかけるかですね。
変えた経験がある者として言わせて貰うと、上り坂で今までよりも1段ギアを下げて
登るようになる場面が増えてしょっちゅう高回転になってあまり気持ちの良いモンじゃないです。
低回転で十分なトルクが得られるのならそのままで登りたい。
16Tは人それぞれって事で。
確かに、高回転での伸び・坂道でのトルク、エンブレ能力は落ちます。
それに対して、高回転巡航での快適さ、どっちを天秤にかけるかですね。
変えた経験がある者として言わせて貰うと、上り坂で今までよりも1段ギアを下げて
登るようになる場面が増えてしょっちゅう高回転になってあまり気持ちの良いモンじゃないです。
低回転で十分なトルクが得られるのならそのままで登りたい。
815 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 23:50:36 ID:pclTJ2NR
漏れのキャリアはもともと付いてたが・・・・
勝ち組でつか？
勝ち組でつか？
キャリがついてるってことは箱憑きですか？
漏れはフロント１６Ｔにしたけど山道や峠いかないし、そこそこ高速使うってことでやりますた。
高速走行で一番欲しいパーツ→風防
漏れはフロント１６Ｔにしたけど山道や峠いかないし、そこそこ高速使うってことでやりますた。
高速走行で一番欲しいパーツ→風防
もしフロント16Tにするならキャブ、マフラー、電装あたりを全部良いものに変えて馬力を上げたあとリアも40Tぐらいに
した方が良いんじゃない？いきなり何もしないままにフロントだけ16Tにしても一長一短だし。
街乗りで4速までしか使わないようにしとけばエンブレも十分効きそう。
した方が良いんじゃない？いきなり何もしないままにフロントだけ16Tにしても一長一短だし。
街乗りで4速までしか使わないようにしとけばエンブレも十分効きそう。
818 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 11:04:36 ID:oEEPEj0k
どのシートが一番乗りやすいですか？
ノーマル
16Tは人それぞれの用途や居住環境で評価が変わってくるのだろうね。
平地や都会に住んでいて、主に通勤や日常の足として使う。遠出をすると
しても、山越えなんてあまりない。
そんな人には１６Tはいいんじゃないかな？高速巡航での負担が軽減される
メリットに対して、下のトルクが薄くなったとしてもデメリットを感じにくい。
起伏の激しい土地に住んでたり、週末を利用して山越え峠越えを含む
ショートツーリングによく出かけたりする人には１６Tはお勧めできない
のかも。
漏れはこのパターンだけど、やはり>>814が書いているみたいに、のぼりで
エンジンを回す必要に迫られることが増えるのは気持ちのいいものではない。
下りでエンブレが効きにくいのも、ノーマルに比べるとやはり不安を感じるし、
うちのほうでは高速道路自体が結構勾配をもっているから、高速巡航でも
トルクフルなほうが走りやすいのよ。
１６T化を考えてる人は、イイ！って意見ばかりを鵜呑みにしないで自分の
用途に合ったチューンをしてあげてね。もちろん、用途にさえ合っていれば
燃費が伸びたりするおいしいカスタムではある。
平地や都会に住んでいて、主に通勤や日常の足として使う。遠出をすると
しても、山越えなんてあまりない。
そんな人には１６Tはいいんじゃないかな？高速巡航での負担が軽減される
メリットに対して、下のトルクが薄くなったとしてもデメリットを感じにくい。
起伏の激しい土地に住んでたり、週末を利用して山越え峠越えを含む
ショートツーリングによく出かけたりする人には１６Tはお勧めできない
のかも。
漏れはこのパターンだけど、やはり>>814が書いているみたいに、のぼりで
エンジンを回す必要に迫られることが増えるのは気持ちのいいものではない。
下りでエンブレが効きにくいのも、ノーマルに比べるとやはり不安を感じるし、
うちのほうでは高速道路自体が結構勾配をもっているから、高速巡航でも
トルクフルなほうが走りやすいのよ。
１６T化を考えてる人は、イイ！って意見ばかりを鵜呑みにしないで自分の
用途に合ったチューンをしてあげてね。もちろん、用途にさえ合っていれば
燃費が伸びたりするおいしいカスタムではある。
免許３ヶ月前に取りましたが
どのバイクにしようか悩み続けて
結局ST２５０に決めようと思います。
ところでST２５０は
読み方は「えすてぃーにひゃくごじゅう」でいいの？
どのバイクにしようか悩み続けて
結局ST２５０に決めようと思います。
ところでST２５０は
読み方は「えすてぃーにひゃくごじゅう」でいいの？
822 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 16:50:17 ID:H4VPnBHO
823 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 17:00:53 ID:m0RKtacp
みんな一括で買うのかい？？
824 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 17:03:27 ID:B3mXDbug
おりは一括
825 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 17:05:56 ID:H4VPnBHO
俺はローン
826 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 17:08:32 ID:m0RKtacp
保険もろもろで33マンぐらいで買える？？
買うか悩んでる
買うか悩んでる
827 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 18:52:23 ID:/yBcryOw
車体ならスタンダードが中古で24万ぐらいでありそうだなあ
漢なら新車で ちなみに漏れはもうじきモリワキＺＥＲＯ ＳＳが届く
モリワキ、FCR、電装でフロント16Tリア38Tだとクラブマンぐらい速くなるかな
>>829
エンジン性能はともかく、全体のバランスなら負けてないと思うよ
エンジン性能はともかく、全体のバランスなら負けてないと思うよ
831 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 20:31:43 ID:SNVMDBee
SカスやCカスのパーツって取り寄せできるんですかね？
例えばSカスでレッグシールド割っちゃったとか、シートを
切り裂かれたとか、そういった場合カスタマイズ車の部品
を取り寄せて修理ってできるんだろうか？
メーカーがストックしてるかどうかの問題なんだろうけど、
バイク業界ってどんな感じ？
車だと確か最低7年は部品をメーカーがストックしているはず
だったと思ったけど・・・・。
例えばSカスでレッグシールド割っちゃったとか、シートを
切り裂かれたとか、そういった場合カスタマイズ車の部品
を取り寄せて修理ってできるんだろうか？
メーカーがストックしてるかどうかの問題なんだろうけど、
バイク業界ってどんな感じ？
車だと確か最低7年は部品をメーカーがストックしているはず
だったと思ったけど・・・・。
832 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 20:36:36 ID:vndebpAX
Ｅ－Ｔｙｐｅキャリア付、走行2,800ｋｍ
半年落ち自賠責2年半付新車同様を
乗り出し26マソで買った漏れは
ﾈ申でつか？
半年落ち自賠責2年半付新車同様を
乗り出し26マソで買った漏れは
ﾈ申でつか？
邪神ですね
新しく二輪免許とったので，ST250を考えているんだが，
身長180cm，体重90kgの僕が乗るともしかしてバランス悪い？
身長180cm，体重90kgの僕が乗るともしかしてバランス悪い？
小さいからなぁ…大型向きな体だと思う。
836 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 21:09:17 ID:vndebpAX
自慢してるんか？
ビンテージな感じで，かなり好きなタイプなんだけどねぇ．
値段も安いし．
いろいろ考えてる時間が楽しい！
値段も安いし．
いろいろ考えてる時間が楽しい！
好きなのに乗ったらいいんでない？
841 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:52:55 ID:XHtMNtMt
>>831 スズキ自体は持ってないよ。
各パーツメーカーの物だから7年なんてとてもとても、、、
＞例えば
シールド割っちゃったの？あれ、50000円位するよ。
ちなみに後ろのキャリア椅子は確か2－3万位。とにかく高い。
各パーツメーカーの物だから7年なんてとてもとても、、、
＞例えば
シールド割っちゃったの？あれ、50000円位するよ。
ちなみに後ろのキャリア椅子は確か2－3万位。とにかく高い。
>>841
レスどうもです。
カスタムパーツってパーツメーカーのものだったんか・・・。
いや、よく考えればそうか・・・。
自分、Sカスの納車が決まってるんですが、ちょっと気になったんですよね。
レグシールドはもちろん、フェンダーとかも違うから、もし事故ったりなんだり
で修理が必要になったらいろいろ面倒なのかなぁって。
パーツ変えるたびにノーマルに近づいていったりしてｗ
レスどうもです。
カスタムパーツってパーツメーカーのものだったんか・・・。
いや、よく考えればそうか・・・。
自分、Sカスの納車が決まってるんですが、ちょっと気になったんですよね。
レグシールドはもちろん、フェンダーとかも違うから、もし事故ったりなんだり
で修理が必要になったらいろいろ面倒なのかなぁって。
パーツ変えるたびにノーマルに近づいていったりしてｗ
このバイクでスカチューンって変ですか？
ん？全然おｋでしょ。自分がしてみたかったらどんどんしてみたら。もっとSTが好きになれると思うよ
845 ：841：2005/07/23(土) 03:10:05 ID:RZQB4OmC
Wの人って誰？
プログリップつけて高速走行してみた。なんか以前は100キロでおもいっきり痺れたけど、プログリップなら120キロでも
いけました。なんか120キロで走行しても柔らかいというかなんというか不思議な感じでした。まだまだ加速しそうな気分にさせてくれました。
あと80キロぐらいが一番振動大きかったような気がします。
いけました。なんか120キロで走行しても柔らかいというかなんというか不思議な感じでした。まだまだ加速しそうな気分にさせてくれました。
あと80キロぐらいが一番振動大きかったような気がします。
>>848
おお！レビューサンクス
結構良さそうですね＞プログリップ。
ちなみに、グローブはアンチバイブつきのやつですか？
個人的には見た目で判断すると、プログリップなどのグリップの
耐震よりも、グローブの耐震のほうが効きそうな気がして、気になって
いるんです。だって、プログリップって結構普通に薄いでしょ？
グローブのアンチバイブのほうが見た目は分厚くて、耐震性に
優れてそうで。。。
おお！レビューサンクス
結構良さそうですね＞プログリップ。
ちなみに、グローブはアンチバイブつきのやつですか？
個人的には見た目で判断すると、プログリップなどのグリップの
耐震よりも、グローブの耐震のほうが効きそうな気がして、気になって
いるんです。だって、プログリップって結構普通に薄いでしょ？
グローブのアンチバイブのほうが見た目は分厚くて、耐震性に
優れてそうで。。。
今、納車の帰り途中
めっちゃ楽しいですね。今まで乗ったのが無理してただけかもしれませんが。
でも慣らしで60までってのは、恐過ぎだorz
めっちゃ楽しいですね。今まで乗ったのが無理してただけかもしれませんが。
でも慣らしで60までってのは、恐過ぎだorz
今日は札幌-函館を往復してきました。
250ccシングルで550kmはシンドカッタ・・・
250ccシングルで550kmはシンドカッタ・・・
852 ：650 ◆XrURGzMQng ：2005/07/23(土) 21:41:12 ID:wuJzujM4
@ﾆﾌから書き込めなくなた(ﾉ_･｡) 今日モリワキZERO届いたよー また明日とりつけしまつ
>850
納車おめ。
漏れはバイク屋から80km/hぐらいは無問題って聞いたけどなぁ。
とりあえず今ちょうど累計500kmで上限60km/hで馴らしたので、
残り500kmは80km/hまでは出そうかなと思ってる。
しかし、上限60km/hで恐いってどんな道なんだ…（ｗ
納車おめ。
漏れはバイク屋から80km/hぐらいは無問題って聞いたけどなぁ。
とりあえず今ちょうど累計500kmで上限60km/hで馴らしたので、
残り500kmは80km/hまでは出そうかなと思ってる。
しかし、上限60km/hで恐いってどんな道なんだ…（ｗ
イリジウム＋ノーマルワイヤ → イリジウム＋ホットワイヤ
トルクとかレスポンスに関しては確かに良くはなったけど、値段相応の効果があるかというと微妙
むしろノーマルプラグ→イリジウムの時の方が違いを感じた
イリジウムは安いしな
金の無い奴 イリジウムのみ
金のある奴 イリジウム＋ホットワイヤ
でいいんでないか
ま、いずれにしても劇的にトルクアップすることはないから期待しすぎないように
ホットワイヤについてはまだわからんが、イリジウムは５～１０％ぐらいは燃費良くなった気がする
トルクとかレスポンスに関しては確かに良くはなったけど、値段相応の効果があるかというと微妙
むしろノーマルプラグ→イリジウムの時の方が違いを感じた
イリジウムは安いしな
金の無い奴 イリジウムのみ
金のある奴 イリジウム＋ホットワイヤ
でいいんでないか
ま、いずれにしても劇的にトルクアップすることはないから期待しすぎないように
ホットワイヤについてはまだわからんが、イリジウムは５～１０％ぐらいは燃費良くなった気がする
スピードメータのケースが緩んでるみたいで手で動きます。
そこがビビって音もしてるけど
どこ締めればいいんだろ？
ヘッドライトを外して裏のネジを締めたが直らなかったです。
そこがビビって音もしてるけど
どこ締めればいいんだろ？
ヘッドライトを外して裏のネジを締めたが直らなかったです。
857 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 13:24:36 ID:+76U6NUi
大丈夫かい？熱中症でないの?
この時期は日陰でしないときついね
この時期は日陰でしないときついね
ハイスロットル付けました。ノーマル比2割減で全開となります。
なかなか良い感じ。下道での扱いも楽になったし、、手首が頑張らなくても
高速運転まで持って行けます。
キビキビ走れるようになりました。
なかなか良い感じ。下道での扱いも楽になったし、、手首が頑張らなくても
高速運転まで持って行けます。
キビキビ走れるようになりました。
861 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 19:07:04 ID:ApTcqhzZ
ＳＴにタコメーターってつけられますか？？
・・・とりあえずググッてから質問しろ。
>>857
結局、そのメーター周りのボルトを外して
メーターから距離ケーブルを外して増し締めしました。
んで、メーターケースの裏側に防震でアルミテープを貼ったよ。
それから乗ってないんでどうなったのかは不明っす。
結局、そのメーター周りのボルトを外して
メーターから距離ケーブルを外して増し締めしました。
んで、メーターケースの裏側に防震でアルミテープを貼ったよ。
それから乗ってないんでどうなったのかは不明っす。
864 ：３１歳男☆：2005/07/24(日) 21:21:19 ID:V5uQsn7D
ずぶの素人なのでこのスレッドで勉強させてもらっています。
おとといＥタイプのオレンジが届きました！
３１歳の今、初めて免許を取りに行って、ついに取得。
今日で三日間ＳＴ２５０に乗りましたが、とても気に入りました。
何を買うか考えている時、走行１３００キロのこれを見つけ、即決。
いわゆる「オートバイ」って感じが好きですね！
おとといＥタイプのオレンジが届きました！
３１歳の今、初めて免許を取りに行って、ついに取得。
今日で三日間ＳＴ２５０に乗りましたが、とても気に入りました。
何を買うか考えている時、走行１３００キロのこれを見つけ、即決。
いわゆる「オートバイ」って感じが好きですね！
ST250のＳカスに、このハンドルみたいなのをつけたいんですけど、
誰か良いショップを教えて下さい！
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1122208306.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1122208388.jpg
誰か良いショップを教えて下さい！
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1122208306.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1122208388.jpg
シングルミーティング行ってきたんだけど
ＳＴ乗り他にいなかったよ・・・＿|￣|○
ＳＴ乗り他にいなかったよ・・・＿|￣|○
867 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 22:02:58 ID:+xlf3zXG
ちょっとちょいのりに行くつもりで、
日光往復350ｋｍ走って来ちまったorz
日光往復350ｋｍ走って来ちまったorz
俺もちょいのりのつもりで往復で520キロ走っちゃったorz
なんか引き返すのが嫌でずっとまっすぐ行きたかったから。
おかげでケツが・・なんか良いシートないかな。
なんか引き返すのが嫌でずっとまっすぐ行きたかったから。
おかげでケツが・・なんか良いシートないかな。
乗り出し33万で買いました
最近微妙に高くなってる？
最近微妙に高くなってる？
Fスプロケ16TとWMマフラー音と耐震ゲルグリップ＆慣らし呪縛終了で
だいぶ早くなった感じがします。
15Tの時は時速50kでもう5速に入ってたけど
今はだいたい2速で45kまでひっぱり、3速で60k4速で80kまでで
5速は滅多に入れなくなった。
飛ばす時は2速50kちょい3速で70kちょっとまで引っ張るとかなり早い感じがする。
今日はタンデムで高速走ったけど、90kでも前ほど手への振動が無く快適。
でも長く巡航するとやっぱしびれるね
>>869
新車？E無しですか？
だいぶ早くなった感じがします。
15Tの時は時速50kでもう5速に入ってたけど
今はだいたい2速で45kまでひっぱり、3速で60k4速で80kまでで
5速は滅多に入れなくなった。
飛ばす時は2速50kちょい3速で70kちょっとまで引っ張るとかなり早い感じがする。
今日はタンデムで高速走ったけど、90kでも前ほど手への振動が無く快適。
でも長く巡航するとやっぱしびれるね
>>869
新車？E無しですか？
>>870
新車ＳＴＤで、盗難保険別だから5ｋプラスかな
新車ＳＴＤで、盗難保険別だから5ｋプラスかな
872 ：650 ◆XrURGzMQng ：2005/07/25(月) 00:35:29 ID:zfiYXdXh
今日マフラー変えるつもりだったけど友達のガレージ(車庫)つかえなかったんで
結局放置。まぁまだ新しいガスケット届いてないからいいや
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1122219240.jpg
(´-`).｡oO(漏れの足写ってる)
結局放置。まぁまだ新しいガスケット届いてないからいいや
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1122219240.jpg
(´-`).｡oO(漏れの足写ってる)
>>871
なんだかいいＩＤだな。
なんだかいいＩＤだな。
>>872 付けたらマフラー音、もしくはレポ聞かせてくださいなーー
>>869
今の時期は在庫少ないし売れるしで、あまり値引きしてくれない。
今の時期は在庫少ないし売れるしで、あまり値引きしてくれない。
877 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 14:34:27 ID:I8gM4jPW
2～3月が安いよ。それ過ぎると教習所から大量に出てくるから高くなるみたいだ。
でもSTはボルティの後継ぽく元が安いんから値引きのしようがないんでねえのかな。
でもSTはボルティの後継ぽく元が安いんから値引きのしようがないんでねえのかな。
みんな1ヶ月に何キロくらい走ってる？
整備の仕方によって変わってくるんだろうけど、
バイクの寿命って何キロくらいなの？
整備の仕方によって変わってくるんだろうけど、
バイクの寿命って何キロくらいなの？
>>878
ちゃんと整備してればメーカーに部品が無くなるまで
ちゃんと整備してればメーカーに部品が無くなるまで
週末ライダーだからせいぜい500kmとかが良いとこだな。
もちろん夏休みとかがある月は全然違うけど…
寿命は>879の言うとおりだと思うが、補足すると…
部品のメーカ在庫がなくなっても、根性があれば共食い整備で直したり流用部品を探してみたり。
いわゆる「旧車」に思い入れがあれば半永久的(持ち主が死ぬまで)に維持できると言えなくもない。
だがメーカに部品在庫がなくなった時点で維持費は跳ね上がるんで、
大きな故障を起こした時点で「お役ご免」となることが多い。
結論は乗り方と日々の整備と持ち主の懐次第か。あと愛。
もちろん夏休みとかがある月は全然違うけど…
寿命は>879の言うとおりだと思うが、補足すると…
部品のメーカ在庫がなくなっても、根性があれば共食い整備で直したり流用部品を探してみたり。
いわゆる「旧車」に思い入れがあれば半永久的(持ち主が死ぬまで)に維持できると言えなくもない。
だがメーカに部品在庫がなくなった時点で維持費は跳ね上がるんで、
大きな故障を起こした時点で「お役ご免」となることが多い。
結論は乗り方と日々の整備と持ち主の懐次第か。あと愛。
ボルティでさえメーカーラインナップ10年持ったんだからSTもそれぐらい持つでしょ。ま維持に関しちゃ今は深く考えなくていいかも
スズキのサイトで昔ＳＴのアクセサリー取り付けのシミュレーショみたいのなかったっけ
あれおもしろかったのになんでやめちゃったんだろ
今年はアクセサリーすら乗せてないし
あれおもしろかったのになんでやめちゃったんだろ
今年はアクセサリーすら乗せてないし
箱付けたいけどリアキャリア売ってない・・・
なんか流用できるやつってない？
なんか流用できるやつってない？
885 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 12:37:48 ID:n8qMRYa7
どうせならバイク屋に相談して、近くの町工場とかで作ってもらえ
頑丈で使い勝手のいいやつ造ってくれるぞ、市販品より高いけどワンオフだし
頑丈で使い勝手のいいやつ造ってくれるぞ、市販品より高いけどワンオフだし
ワンオフって言葉はカッコイイけどな・・・
昨日バイクカバーを買ったんですが、適応にST250がなかったので、
とりあえずボルのサイズで買ったら、微妙に前輪が隠れきれない。
STのほうが全長が長かったんですね・・・
とりあえずボルのサイズで買ったら、微妙に前輪が隠れきれない。
STのほうが全長が長かったんですね・・・
888 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 18:26:17 ID:zsl6A8er
今日納車でしたーー！
つっても、納車の手続きと説明うけてお金払って、バイクは
お店に預かってもらいました・・・orz
台風のバカ・・・・・・。
このスレで何人かめのSカス乗りになりました。
しかも、初バイク。
お店の中でちょっとエンジンかけたときの排気音、愛しかったなぁ・・・・。
もまえら、これからよろしくお願いするます。
つっても、納車の手続きと説明うけてお金払って、バイクは
お店に預かってもらいました・・・orz
台風のバカ・・・・・・。
このスレで何人かめのSカス乗りになりました。
しかも、初バイク。
お店の中でちょっとエンジンかけたときの排気音、愛しかったなぁ・・・・。
もまえら、これからよろしくお願いするます。
>884
上の方にも書いたけど、バイク屋からスズキに問い合わせて貰えば？
一応推奨品はあるよ。もう売り切れなのかもしれんが…
上の方にも書いたけど、バイク屋からスズキに問い合わせて貰えば？
一応推奨品はあるよ。もう売り切れなのかもしれんが…
今度タンクバッグ付けようかと思ってるんだけど、付けてる人いる?
892 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 20:32:48 ID:xC3BiepT
俺はつけてない
893 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 20:55:58 ID:NmcGW6oC
タンパックスなら付けてる
>>891
http://www.e-seed.co.jp/p/020201097/
を使ってます。
出来るだけ、タンクのシルエットを崩さずに機能的な物で選んだらコレになりました。
ライコオリジナルのタンクバックと悩んだけど、ライコでしか売っていないので
なかなか実物を見る機会が無かったので結局近所のラフロになってしまった。
悪いところは、ツーリングマップル対応と有るけど両面透明ビニールの所が
サイズギリギリで現実的にはここにツーリングマップルのページを入れるのは無理。
まぁ、この場所はプリントアウトした紙専用と割り切って使用。本は、本体側の挟む方で
使っています（一応これでも、3ページは信号待ち等で瞬時に適応可能）。
手前の、コイン・カード入れは使いやすそうです。
明日本格的に初めて使うので使用感を確かめてきます。
http://www.e-seed.co.jp/p/020201097/
を使ってます。
出来るだけ、タンクのシルエットを崩さずに機能的な物で選んだらコレになりました。
ライコオリジナルのタンクバックと悩んだけど、ライコでしか売っていないので
なかなか実物を見る機会が無かったので結局近所のラフロになってしまった。
悪いところは、ツーリングマップル対応と有るけど両面透明ビニールの所が
サイズギリギリで現実的にはここにツーリングマップルのページを入れるのは無理。
まぁ、この場所はプリントアウトした紙専用と割り切って使用。本は、本体側の挟む方で
使っています（一応これでも、3ページは信号待ち等で瞬時に適応可能）。
手前の、コイン・カード入れは使いやすそうです。
明日本格的に初めて使うので使用感を確かめてきます。
事故った
いわゆるサンキュー事故だ
フロントフェンダーとヘッドライトが割れ、フロントフォークもずれてるらしい
さぁ、明日から楽しい自転車通勤だ（２０k）
いわゆるサンキュー事故だ
フロントフェンダーとヘッドライトが割れ、フロントフォークもずれてるらしい
さぁ、明日から楽しい自転車通勤だ（２０k）
>>896
おまいさん自身は無事だったのかい？
おまいさん自身は無事だったのかい？
鉄板とか買ってきてキャリアとか自作できないかなー
来年あたりには丈夫なキャリアが発売されて後悔しそうだ
来年あたりには丈夫なキャリアが発売されて後悔しそうだ
>>895
漏れもタンクバッグつけてます。
セールにつられて買ったMOTOFIZZのつけてます。
明らかにでかいのが唯一の不満点ですが便利は便利です。
容量可変つきで１１～１８Ｌ。
Ａ４サイズのものが入る事が大前提で買ったものなので満足してます。
http://www.webike.net/sd/48027/326031233124/
ここのシステムタンクバッグ。
>>896
ご愁傷様です
サンキュー事故は一番多いパターンですからねぇ・・・
大きな車の後ろは本当にｺﾜｲので最近避けてます
漏れもタンクバッグつけてます。
セールにつられて買ったMOTOFIZZのつけてます。
明らかにでかいのが唯一の不満点ですが便利は便利です。
容量可変つきで１１～１８Ｌ。
Ａ４サイズのものが入る事が大前提で買ったものなので満足してます。
http://www.webike.net/sd/48027/326031233124/
ここのシステムタンクバッグ。
>>896
ご愁傷様です
サンキュー事故は一番多いパターンですからねぇ・・・
大きな車の後ろは本当にｺﾜｲので最近避けてます
俺はラフ＆ロードの、マップしか入らないやつ使ってる。
903 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 20:51:21 ID:ptzAwIhO
おまいら、うらやましいだろ～
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1113041539.jpg
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1113041539.jpg
最初から付けてるし…
てかタンデムシートにSUZUKIと書いてあることを初めて知った罠。
てかタンデムシートにSUZUKIと書いてあることを初めて知った罠。
905 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 21:56:59 ID:M0UHazDX
バックとかキャリアとかそんなんばっかりだなｗ
誰か俺にリアキャリア売って・・・
近くならST250に乗って取りに行くから・・・
近くならST250に乗って取りに行くから・・・
907 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 22:33:04 ID:ptzAwIhO
3マソでおｋ？
いや\12,000で売ってるって…
>909
取り寄せになるんじゃない？ バイク屋経由でスズキに聞くが吉かと。
社外で適用可能なキャリアの情報がここまでないのも珍しいとは思うが…
取り寄せになるんじゃない？ バイク屋経由でスズキに聞くが吉かと。
社外で適用可能なキャリアの情報がここまでないのも珍しいとは思うが…
STサイト持ってる人、ここには登録してるの？
ttp://riderbook.com/
ttp://riderbook.com/
耐震グリップ
フロントスプロケ16T
イリジウムプラグ
ホットワイヤー
全部やったらすごいイイ感じになったよ
フロントスプロケ16T
イリジウムプラグ
ホットワイヤー
全部やったらすごいイイ感じになったよ
さらにマフラーとエアクリ交換だ
914 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 20:56:07 ID:SkGHpNdd
チェーン張りした香具師いる？
簡単でつか？
簡単でつか？
915 ：889：2005/07/28(木) 21:22:54 ID:PLIlpQdq
納車手続きしたものの、台風のせいでお店におきっぱだった
Sカスを今日とりに行ってきました！
と、同時に初の公道・・・。
でも、ST250は予想以上に乗りやすいバイクでした。
教習所のCBしか乗ったことないんだけど、全然乗り安いわ。
ところで、おなじSカスのりの方に質問！
タンクパッドってついてました？
納車時にもらった「こんなカスタムパーツついてます表」には
タンクパッド載ってるし、写真で見てもついてるんだけど、実車に
はついておらず、店の人も何もいってなかった・・・・。
あれだけショップで後付けとかになってて忘れてるんかな？
他のSカス、どうですか？
Sカスを今日とりに行ってきました！
と、同時に初の公道・・・。
でも、ST250は予想以上に乗りやすいバイクでした。
教習所のCBしか乗ったことないんだけど、全然乗り安いわ。
ところで、おなじSカスのりの方に質問！
タンクパッドってついてました？
納車時にもらった「こんなカスタムパーツついてます表」には
タンクパッド載ってるし、写真で見てもついてるんだけど、実車に
はついておらず、店の人も何もいってなかった・・・・。
あれだけショップで後付けとかになってて忘れてるんかな？
他のSカス、どうですか？
今日、見積もりたててもらったんだけど、
車両価格、諸経費、税金、保険料込みこみで
３５万って安いかな？
車両価格、諸経費、税金、保険料込みこみで
３５万って安いかな？
917 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 22:21:43 ID:5crhxrAU
>>915 納車ｵﾒ！Sｶｽ ﾅｶｰﾏ人
以前のカキコで「付いてなかったからお店に行ったら取り寄せてくれた」てのがあったと思う
欲しかったら早めに確認しておいた方がいいかもね。
ちなみに俺のも付いて無いから、今度SBS行ったら聞いてみるつもり。
以前のカキコで「付いてなかったからお店に行ったら取り寄せてくれた」てのがあったと思う
欲しかったら早めに確認しておいた方がいいかもね。
ちなみに俺のも付いて無いから、今度SBS行ったら聞いてみるつもり。
>>917
おお！レスどうもです！
やっぱついてないんですね。
どうしよう。一応お店に行ってみようかな。
でも、あれって貼り付けるんでしょ。で、パッド自体は
ゴムみたいなのでしょ・・・劣化してきても剥がすにはがせな
そうだし、いらないっちゃーいらないんだけどなぁ・・・。
でも、他のSカスの情報聞けて安心しました。
Sカスはレッグシールドのせいもあってか、オジサンの目を引くらしく、
走ってると結構歩行者とか車の中のおじさんの視線を感じますｗ
おお！レスどうもです！
やっぱついてないんですね。
どうしよう。一応お店に行ってみようかな。
でも、あれって貼り付けるんでしょ。で、パッド自体は
ゴムみたいなのでしょ・・・劣化してきても剥がすにはがせな
そうだし、いらないっちゃーいらないんだけどなぁ・・・。
でも、他のSカスの情報聞けて安心しました。
Sカスはレッグシールドのせいもあってか、オジサンの目を引くらしく、
走ってると結構歩行者とか車の中のおじさんの視線を感じますｗ
>916
保険って自賠責(強制保険)だよね？
35マソは普通かなぁ、行くところいきゃ30マソちょいってのもあるらしいから。
保険って自賠責(強制保険)だよね？
35マソは普通かなぁ、行くところいきゃ30マソちょいってのもあるらしいから。
920 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 22:41:17 ID:5crhxrAU
>>919 その以前にカキコも「貰ったが貼付けて無い」て事だったと思う。
漏れも気づいた時は「付いて無いジャン！！」と思ったけど、
時間たつと「ま、無しでもいいか」とも思えてきた。
ま、貼る貼らないは別として確保はしといたよさそうだよね。
その目を引くレッグシールドのお陰で「大きいカブ」と言われるよw
これもカキコあったけど、レッグシールド交換５万位するらしいから注意してな。
俺、一回倒して、少し割れっちゃたよ(;_;)
漏れも気づいた時は「付いて無いジャン！！」と思ったけど、
時間たつと「ま、無しでもいいか」とも思えてきた。
ま、貼る貼らないは別として確保はしといたよさそうだよね。
その目を引くレッグシールドのお陰で「大きいカブ」と言われるよw
これもカキコあったけど、レッグシールド交換５万位するらしいから注意してな。
俺、一回倒して、少し割れっちゃたよ(;_;)
921 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 22:44:44 ID:5crhxrAU
>>920
一応お店には言ってみます。
レッグシールド高いよね。
自分の場合はレッグシールドは教習車のバンパーみたいな役割
を果たしてくれれば・・・・とか思ったり。
倒したら真っ先に割れるであろう部分だから、他を守って割れてくれたんだ
と割り切って、もしもボロボロに割れたら取り外すつもりでいます。
なくてもかっこいいし。
それより、あのフェンダーとかの方が心配。
あのカバーフェンダー気に入ってるんだけど、万が一割ったりしても代わりが
なさそう・・・・。
まぁ、万が一なんてあってはいけないんだが。
一応お店には言ってみます。
レッグシールド高いよね。
自分の場合はレッグシールドは教習車のバンパーみたいな役割
を果たしてくれれば・・・・とか思ったり。
倒したら真っ先に割れるであろう部分だから、他を守って割れてくれたんだ
と割り切って、もしもボロボロに割れたら取り外すつもりでいます。
なくてもかっこいいし。
それより、あのフェンダーとかの方が心配。
あのカバーフェンダー気に入ってるんだけど、万が一割ったりしても代わりが
なさそう・・・・。
まぁ、万が一なんてあってはいけないんだが。
923 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 22:49:01 ID:lrBT4Bxl
Ｓカス海苔の方に質問です。
レッグシールドの車体への固定方法ってどうなってますか？
レッグシールドの車体への固定方法ってどうなってますか？
924 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:01:41 ID:5crhxrAU
>>922 教習所のバンパー程じゃないけど、ほんの少しだけは似た効果あるかな。
俺が倒した時、タンクにキズ無くて済んだし、レッグシールドで浮いてた分だけ、
起こしやすかった気がした。
俺も、もしシールドやフェンダーボロボロになったらノーマル仕様にするか、
とポジティブに考えてるよw
>>923 エンジンマウントフレーム（名称違うかな？）に取り付けてある
俺が倒した時、タンクにキズ無くて済んだし、レッグシールドで浮いてた分だけ、
起こしやすかった気がした。
俺も、もしシールドやフェンダーボロボロになったらノーマル仕様にするか、
とポジティブに考えてるよw
>>923 エンジンマウントフレーム（名称違うかな？）に取り付けてある
925 ：889：2005/07/28(木) 23:11:34 ID:PLIlpQdq
926 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:15:06 ID:mEvke1vQ
↑サンクスです。
漏れはSTD海苔ですが、レッグシールド本体さえあれば、特に特殊な治具や加工などしなくても取り付けられるﾓﾉなんですか？
漏れはSTD海苔ですが、レッグシールド本体さえあれば、特に特殊な治具や加工などしなくても取り付けられるﾓﾉなんですか？
>>926
レッグシールド本体ってのが、写真にあるステーなんかも含めたAｓｓｙのことを
言っているのであれば、多分可能だと思います。
多分というのは、自分は逆にSカスしか実車を見たことがないから、レッグシールドの
ステーをフレームに固定してる部分が、STDと異なるかどうかが分かりません。
でも、加工するにしてもたいした加工でなく済むと思いますよ。
レッグシールド本体ってのが、写真にあるステーなんかも含めたAｓｓｙのことを
言っているのであれば、多分可能だと思います。
多分というのは、自分は逆にSカスしか実車を見たことがないから、レッグシールドの
ステーをフレームに固定してる部分が、STDと異なるかどうかが分かりません。
でも、加工するにしてもたいした加工でなく済むと思いますよ。
928 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 23:46:40 ID:xiuTveaI
929 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:04:54 ID:Aldo5UfE
ST250に適合するホットワイヤーの種類を教えて
ください。
ください。
930 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:19:34 ID:IgHB3nZc
>>929
バイクはみんな一緒
バイクはみんな一緒
931 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 00:35:27 ID:Aldo5UfE
すまん。ちょっと言い過ぎた。
品番はこの3つ
N012 001 031
N012 001 034
N012 001 036
90度の奴じゃなくてもいけるかも
品番はこの3つ
N012 001 031
N012 001 034
N012 001 036
90度の奴じゃなくてもいけるかも
935 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 04:08:23 ID:465/LyKn
>>Ｓカス
頼むから変な略し方しないでくれ。
きちんとＳカスタマイズとかせめてＳカスタムっていってくれよ、、
頼むから変な略し方しないでくれ。
きちんとＳカスタマイズとかせめてＳカスタムっていってくれよ、、
936 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 04:11:29 ID:cQIuOlVy
937 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 12:35:00 ID:/kl0zN4U
殿様姿勢はいろんな意味で楽だけど
腰を使った動作をしなくなるんで、どんどんだらしない体勢になりがち
ガニマタでニーグリップしないで腕だけでハンドルこじる乗り方とか
それで、急に腰を使う乗り方を要求された時に痛めたりしやすい
タンデムする時はいいけどね
腰を使った動作をしなくなるんで、どんどんだらしない体勢になりがち
ガニマタでニーグリップしないで腕だけでハンドルこじる乗り方とか
それで、急に腰を使う乗り方を要求された時に痛めたりしやすい
タンデムする時はいいけどね
938 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 14:12:58 ID:dO9DCDWM
>>935 あ、漏れもちょっとそう思っていたS乗りでつ。
バイクって体重移動で曲がるもんだからね。
殿様体勢は町乗りでは楽かも。
高速運転は辛そう。
殿様体勢は町乗りでは楽かも。
高速運転は辛そう。
スズキに電話してもキタコに電話してもキャリアみつかんねーよ
こうなったら作ってやる
こうなったら作ってやる
SUS304 か306の残材で安くオナガイしますって言っておけ
Sカスタムてどんなの？公式には乗って無いぽいんだが、、
ttp://ranobe.sakuratan.com/up/updata/up48562.jpg
ぶっちゃけこういうの使って自分で作ってみようと思ってるんだけどムリかな？
ぶっちゃけこういうの使って自分で作ってみようと思ってるんだけどムリかな？
946 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 20:56:01 ID:U1DTf5t+
>>936
アクスルシャフトの締め付けトルクとか考えないでいいの？
アクスルシャフトの締め付けトルクとか考えないでいいの？
>944
可能かといわれれば可能だが
アングル材（写真のやつみたいなの）より角パイプまげて溶接で作ってもらう方が強い
金額も同じぐらいになってしまうと思うよ
図面引いて、購入する部品代を計算してみ
可能かといわれれば可能だが
アングル材（写真のやつみたいなの）より角パイプまげて溶接で作ってもらう方が強い
金額も同じぐらいになってしまうと思うよ
図面引いて、購入する部品代を計算してみ
Sカスタマイズらけのツーリングがしたいな。
ＳＷ-1はあんなに盛んなのにＳカスタマイズはホームページすらないね。
ＳＷ-1はあんなに盛んなのにＳカスタマイズはホームページすらないね。
>>945
写真並べてみたけどわからんかったorz
写真並べてみたけどわからんかったorz
キャリアってどう入手したらいいんだ
ＳＢＳのおっちゃんにスズキに問い合わせてくれって言ったら「ない」の一点張りで問い合わせてくれないし
二輪館行ったらとりあえず探したけどない。型番わかれば注文できるって言われた
スズキに電話してもキタコに電話してもダメだし・・・
ＳＢＳのおっちゃんにスズキに問い合わせてくれって言ったら「ない」の一点張りで問い合わせてくれないし
二輪館行ったらとりあえず探したけどない。型番わかれば注文できるって言われた
スズキに電話してもキタコに電話してもダメだし・・・
951 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:25:03 ID:U1DTf5t+
だから漏れが15マソで売ってやるって・・・・
952 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:27:25 ID:+tvYknI0
955 ：sage：2005/07/29(金) 22:36:15 ID:L21y2LQJ
それでは気の毒なので
二人目
ﾉｼ
二人目
ﾉｼ
956 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 22:39:29 ID:taWa4IrI
リヤキャリアの件だが、
KIJlMAの2005年版ｶﾀﾛｸﾞ
をよ～く探して皆。
Sｶｽﾀﾑに付けるﾓﾉがﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ
にあるよ。
価格は12k位。
KIJlMAの2005年版ｶﾀﾛｸﾞ
をよ～く探して皆。
Sｶｽﾀﾑに付けるﾓﾉがﾗｲﾝﾅｯﾌﾟ
にあるよ。
価格は12k位。
見るに耐えないので
三人目 ( ﾟдﾟ)ノ
二回タチゴケてレッグシールド傷だらけの者です
つД｀)･ﾟ･｡
三人目 ( ﾟдﾟ)ノ
二回タチゴケてレッグシールド傷だらけの者です
つД｀)･ﾟ･｡
958 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 23:03:31 ID:U1DTf5t+
ＳＴでこの間いろは坂走ったら、
膝を擦るほどバンクしても車体はどこも接地しなかった。
すごいね、このバイク。
だから
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119612379.jpg
なんだね
膝を擦るほどバンクしても車体はどこも接地しなかった。
すごいね、このバイク。
だから
http://2st.dip.jp/imgbbs/src/1119612379.jpg
なんだね
芦ノ湖スカイラインでステップ擦りました。
Ｓカスのキャリアってタンデムシートが使えなくなっちゃうやつですか？
キャリアに箱乗せて、タンデムシートにテントやシュラフくくりつけて旅に出たい・・・
いい加減キャリアの話もうざいだろうけど、入手方法がわからない
キャリアに箱乗せて、タンデムシートにテントやシュラフくくりつけて旅に出たい・・・
いい加減キャリアの話もうざいだろうけど、入手方法がわからない
本日、MyST250に乗って普通に走行中、
ヘッドライトの右側のネジがとれ行方不明になってしまったorz
ヘッドライトの右側のネジがとれ行方不明になってしまったorz
>>952
つ四人目
つ四人目
>>952
つ五人目
つ五人目
質問です。タイヤ周りを掃除したいんですけど（ホイールやスポーク）
自動車と同じようにシャンプーで洗っちゃっても大丈夫なんでしょうか？
それとも専門の何かがいりますか？
皆さん手入れってどのようにしていますか？
初めてのバイクで手入れの方法が良く分かりません。
なにか参考になるサイト、本等ありましたらおしえてください。
自動車と同じようにシャンプーで洗っちゃっても大丈夫なんでしょうか？
それとも専門の何かがいりますか？
皆さん手入れってどのようにしていますか？
初めてのバイクで手入れの方法が良く分かりません。
なにか参考になるサイト、本等ありましたらおしえてください。
965 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 00:43:28 ID:nZCJi/8G
ジョイでもいいんじゃね
968 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 06:49:02 ID:JV+ZtW/W
8
971 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 08:52:45 ID:N+4Zz8a8
>>948 面白そうですね、近くなら参加したいです。
>>948
集合場所まで300km以内なら行きたい
集合場所まで300km以内なら行きたい
遅ればせながら
つ九人目
つ九人目
974 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 12:31:35 ID:kKk0G97p
>>960
Sカスやめてよ、Ｓカス。
中途半端に略していて頭悪そうだ、そういうふうに思われたくないんでね。
それじゃ乗ってない人には通じないよ。
言っても分かんないか。
イントルーダクラッシック＞インクラとかＧＳＸ＞ジスペケとかみたく
他人に通じない独りよがりな略な上に珍走臭くてマジ勘弁。
Sカスやめてよ、Ｓカス。
中途半端に略していて頭悪そうだ、そういうふうに思われたくないんでね。
それじゃ乗ってない人には通じないよ。
言っても分かんないか。
イントルーダクラッシック＞インクラとかＧＳＸ＞ジスペケとかみたく
他人に通じない独りよがりな略な上に珍走臭くてマジ勘弁。
ＳＴ２５０ＳＣとかでいいんじゃね
水分とらないでバイクのってたら熱中症気味
水分とらないでバイクのってたら熱中症気味
スナイパーカスタム？
ST250エスカ
Sカスカウント一人目だけど、すごいね。
一晩で９人か・・・・。
このスレ自体の人口だってそんなにいないだろうに、9人て言ったら
このスレの人口に対する割合は結構高いんじゃないの？
希少車（というか希少パーツ装着車）だけに、仲間がいると情報交換
とかできてありがたい。
ホント、Sカス集めたオフとかやりたいね。俺は平日休みがほとんどだから
主催も参加もちょっと厳しいが・・・・
ちなみに群馬県在住です。
一晩で９人か・・・・。
このスレ自体の人口だってそんなにいないだろうに、9人て言ったら
このスレの人口に対する割合は結構高いんじゃないの？
希少車（というか希少パーツ装着車）だけに、仲間がいると情報交換
とかできてありがたい。
ホント、Sカス集めたオフとかやりたいね。俺は平日休みがほとんどだから
主催も参加もちょっと厳しいが・・・・
ちなみに群馬県在住です。
>>979
カスだと一応Cカスもあるわけで・・・・。
Sカスのりは9人いたけど、Cカス乗りはこのスレでも聞いたことないね。
あれって、バックステップなせいで、キックレバーが下までおろせず
飾りになってしまっているらしい。
カスだと一応Cカスもあるわけで・・・・。
Sカスのりは9人いたけど、Cカス乗りはこのスレでも聞いたことないね。
あれって、バックステップなせいで、キックレバーが下までおろせず
飾りになってしまっているらしい。
981 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 17:58:24 ID:8wVFd78Z
まあまあ、カスが
984 ：７７４ＲＲ：
982に同意