YAMAHA TMAX
1 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：
そろそろ梅雨ですね…
国内ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝモデルの皆さん
低速時のアクセルﾜｰｸは慎重に…
というわけで、立ててみますた
前スレ
【攻めても】YAMAHA TMAX500【そこそこ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110024847/l50
国内ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝモデルの皆さん
低速時のアクセルﾜｰｸは慎重に…
というわけで、立ててみますた
前スレ
【攻めても】YAMAHA TMAX500【そこそこ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110024847/l50
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2 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/06/10(金) 12:18:57 ID:9PU27pD1
ヤマハ 国内
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/index.html
ヤマハ ヨーロッパ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/maxi_scooter/tmax500.jsp
株式会社プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_xp500/index.html
TMAXNET
http://tmaxnet.abz.jp/index.html
ヨーロッパヤマハアクセサリーの通販
http://www.motoco.co.jp/
Y'S ＧＥＡＲ TMAXパーツ
http://www.ysgear.co.jp/source/oc_bike41.asp
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tmax/index.html
ヤマハ ヨーロッパ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/maxi_scooter/tmax500.jsp
株式会社プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/lineup/05_xp500/index.html
TMAXNET
http://tmaxnet.abz.jp/index.html
ヨーロッパヤマハアクセサリーの通販
http://www.motoco.co.jp/
Y'S ＧＥＡＲ TMAXパーツ
http://www.ysgear.co.jp/source/oc_bike41.asp
3 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/06/10(金) 12:19:46 ID:9PU27pD1
過去ログ
【きれいな】YAMAHA TMAX500【色が欲しい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099746632/l50
【他と】YAMAHA TMAX５００【違う】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091952991/
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1091/1091952991.html
【'04】T-MAX【BS最速】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085885124/
http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1085/1085885124.html
【V-MAX】 T-MAX 【じゃないよ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074502795/
http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1074/1074502795.html
ヤマハTMAX500 2台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065265825/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/17/1065265825.html
ヤマハTMAX500
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053498977.html (-402)
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053498977.html (1001)
ＴＭＡＸ５００
ttp://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1043284481.dat
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1043/1043284481.html
それでもTMAXはイイ! (0308)
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1036/10360/1036053529.html
【きれいな】YAMAHA TMAX500【色が欲しい】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099746632/l50
【他と】YAMAHA TMAX５００【違う】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091952991/
http://makimo.to/2ch/hobby7_bike/1091/1091952991.html
【'04】T-MAX【BS最速】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085885124/
http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1085/1085885124.html
【V-MAX】 T-MAX 【じゃないよ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074502795/
http://makimo.to/2ch/hobby6_bike/1074/1074502795.html
ヤマハTMAX500 2台目
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065265825/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/17/1065265825.html
ヤマハTMAX500
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053498977.html (-402)
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053498977.html (1001)
ＴＭＡＸ５００
ttp://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1043284481.dat
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1043/1043284481.html
それでもTMAXはイイ! (0308)
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1036/10360/1036053529.html
4 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 12:19:54 ID:SvEBLm1E
おっぱい！ おっぱい！
おっぱい おっぱい！ おっぱい！
おっぱい！ ∩ ∩ ノ) おっぱい！
おっぱい！ 川 ∩ 川彡'三つ おっぱい！
おっぱい！ ⊂ミ∩、⊂ミ∩彡⊃ おっぱい！
おっぱい！⊂三ミ( ゜∀゜)彡三彡三⊃ おっぱい！
おっぱい！ ⊂彡川⊂彡川ミ⊃ おっぱい！
おっぱい！⊂彡川∪⊃ Ｕ川彡⊃ おっぱい！
おっぱい！ (ノ ∪ 川 ∪ミ) おっぱい！
おっぱい！ ∪ おっぱい！
おっぱい！ おっぱい！ おっぱい！
おっぱい！ おっぱい！
おっぱい！
5 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/06/10(金) 12:20:26 ID:9PU27pD1
ＴＭＡＸはどーでしか？
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025218845/
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1025/1025218845.html
今日T-MAX納車しました! (0037)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10173/1017311051.html
ヤマハT-MAX (0458)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10128/1012838552.html
TMAXってどうですか? (0014)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10048/1004807175.html
☆☆☆ＴＭＡＸ☆☆☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999681656.html
国産発売記念 T-MAX
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997431722.html
☆☆☆そろそろ語るか・・・T-MAX☆☆☆ (0098)
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996837763.html
でさ､TMAX乗ってるヤツいるの? (0029)
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994341462.html
T-MAX国内仕様デビュ-間近 (0060)
http://ton.2ch.net/bike/kako/992/992387612.html
TMAXいつ発売？
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989509098.html
隼、T－MAXどっちがいいかな？
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989203714.html
ヤマハＴ－ＭＡＸって
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988706791.html
銀翼ＶＳＴＭＡＸ
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987707971.html
Ｔ-ＭＡＸで糞レプリカ勢をブチ抜いてやる！！
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/977/977667033.html
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025218845/
http://makimo.to/2ch/choco_bike/1025/1025218845.html
今日T-MAX納車しました! (0037)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10173/1017311051.html
ヤマハT-MAX (0458)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10128/1012838552.html
TMAXってどうですか? (0014)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1004/10048/1004807175.html
☆☆☆ＴＭＡＸ☆☆☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999681656.html
国産発売記念 T-MAX
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997431722.html
☆☆☆そろそろ語るか・・・T-MAX☆☆☆ (0098)
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996837763.html
でさ､TMAX乗ってるヤツいるの? (0029)
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994341462.html
T-MAX国内仕様デビュ-間近 (0060)
http://ton.2ch.net/bike/kako/992/992387612.html
TMAXいつ発売？
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989509098.html
隼、T－MAXどっちがいいかな？
http://ton.2ch.net/bike/kako/989/989203714.html
ヤマハＴ－ＭＡＸって
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988706791.html
銀翼ＶＳＴＭＡＸ
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987707971.html
Ｔ-ＭＡＸで糞レプリカ勢をブチ抜いてやる！！
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/977/977667033.html
6 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/06/10(金) 12:26:18 ID:9PU27pD1
スレタイ案として挙がってた
【球切れ】YAMAHA TMAX500【違うわ】
って個人的には好きだったんですけど、
またもめるのもアレだったんで…
【球切れ】YAMAHA TMAX500【違うわ】
って個人的には好きだったんですけど、
またもめるのもアレだったんで…
だれか三菱のジープと交換してくれませんか？
なんで＆ｎｂｓｐ＆ｎｂｓｐってついてるの？
9 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:41:27 ID:PbLG4Qp0
11 ：XP名無し ◆TMAX1D4I5g ：2005/06/10(金) 21:45:46 ID:w4YuIUAK
乙＞偽
>>6
光栄です
光栄です
13 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 00:03:22 ID:1WEokgTH
たしかに【球切れ】【違うわ】ってのはおもろい。
俺もよく言われたよ。ガソスタ店員、友人知人、等々に。
しかしそれも今や昔。
今では両目点灯にし、ついでにHID！
球切れ忠告の代わりに、対向車からはパッシングの嵐！
これはこれで…
俺もよく言われたよ。ガソスタ店員、友人知人、等々に。
しかしそれも今や昔。
今では両目点灯にし、ついでにHID！
球切れ忠告の代わりに、対向車からはパッシングの嵐！
これはこれで…
>14
此処で聞く暇あったらＹＳＰ逝って試乗してきな
此処で聞く暇あったらＹＳＰ逝って試乗してきな
16 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/06/11(土) 01:44:49 ID:oH+azxF7
前スレも無事埋め立て完了のもより
>>12-13
次のスレタイは是非それでおながいしますw
自分もガソスタの「片方切れてます？」がイヤで両目点灯したものの
最近「片目も(･∀･)イイかも」とか思い直してたりして
>>12-13
次のスレタイは是非それでおながいしますw
自分もガソスタの「片方切れてます？」がイヤで両目点灯したものの
最近「片目も(･∀･)イイかも」とか思い直してたりして
17 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/06/11(土) 01:46:45 ID:oH+azxF7
>>14
前ｽﾚの最後で出てたネタです
>982 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/06/09(木) 12:07:36 ID:XN8ebaVA
>低速でぎくしゃくするよな～
>タンデムしてるとヘルメットがよくぶつかるんで
>どうしたもんかと思ってたんだけど。。
>983 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/06/09(木) 14:49:39 ID:F+lmKxYs
>渋滞とかで時速30km程度でダラダラ走行してると特にね・・・かくんかくんとおかしな挙動するよね。
>984 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/06/09(木) 17:01:01 ID:s5luPbge
>それはアクセルワー
>985 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/06/09(木) 18:30:06 ID:kdxW1tjt
>ていうか駆動系のセッティングの問題でしょ
>上殺しても良いなら自分で削りだしてセッティングするべし
前ｽﾚの最後で出てたネタです
>982 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/06/09(木) 12:07:36 ID:XN8ebaVA
>低速でぎくしゃくするよな～
>タンデムしてるとヘルメットがよくぶつかるんで
>どうしたもんかと思ってたんだけど。。
>983 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/06/09(木) 14:49:39 ID:F+lmKxYs
>渋滞とかで時速30km程度でダラダラ走行してると特にね・・・かくんかくんとおかしな挙動するよね。
>984 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/06/09(木) 17:01:01 ID:s5luPbge
>それはアクセルワー
>985 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/06/09(木) 18:30:06 ID:kdxW1tjt
>ていうか駆動系のセッティングの問題でしょ
>上殺しても良いなら自分で削りだしてセッティングするべし
18 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/06/11(土) 07:42:23 ID:lbwxhwcd
>>ﾆｾﾓﾉﾀｿ
擂れた建て乙！
>>13
漏れは片目点灯好きでそのままだけどそれでも思い切りパッシング食らってる。
夜の街道は元より、夜間ツーでの高速で対向のトラックからもバシバシしばかれてる。
新車状態からいじってなくて知り合いのも同じ。バッチリ照らしてくれてるんだけどさ。
関係者曰くバルセロナのヤマハ工場で作るXMAXは8割イタリーへ輸出なのだとか。
そんなのはいいよ次期TMAXはどうなんだよおしえろよ、って詰め寄ったのだけど
750cc云々と濁される始末。日本で情報あったらおながいします。。
擂れた建て乙！
>>13
漏れは片目点灯好きでそのままだけどそれでも思い切りパッシング食らってる。
夜の街道は元より、夜間ツーでの高速で対向のトラックからもバシバシしばかれてる。
新車状態からいじってなくて知り合いのも同じ。バッチリ照らしてくれてるんだけどさ。
関係者曰くバルセロナのヤマハ工場で作るXMAXは8割イタリーへ輸出なのだとか。
そんなのはいいよ次期TMAXはどうなんだよおしえろよ、って詰め寄ったのだけど
750cc云々と濁される始末。日本で情報あったらおながいします。。
19 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/06/11(土) 11:44:50 ID:oH+azxF7
>>ｽﾍﾟｲｿﾀﾝ
>擂れた建て乙！
餅つけw(=ﾟωﾟ)ﾉょぅ
XMAXもチョト（ ﾟдﾟ）ﾎｽｨかなぁ
宝くじ当たらんかなぁ
>擂れた建て乙！
餅つけw(=ﾟωﾟ)ﾉょぅ
XMAXもチョト（ ﾟдﾟ）ﾎｽｨかなぁ
宝くじ当たらんかなぁ
750cc、マジ？
仮に７５０になっても、発売されるのはスカブ６５０のような
クルーザーモデルの予感。
荷物は入る様になってるかも試練が
クルーザーモデルの予感。
荷物は入る様になってるかも試練が
22 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 21:34:51 ID:hbZknqQK
それじゃＴＭＡＸじゃないじゃん
普通に考えりゃマジェスティ750だろうな
７５０ｃｃって３気筒なのかな。
バランサーピストン部を利用してOHV機構で入れてみるか。
バランサーピストン部を利用してOHV機構で入れてみるか。
排気量UP大歓迎だ。
大型スクータの中で一番パワーが無いのは情けない。
加速スレでもTMAXは惨敗気味。
0-100km/h加速5秒以内キボン。
大型スクータの中で一番パワーが無いのは情けない。
加速スレでもTMAXは惨敗気味。
0-100km/h加速5秒以内キボン。
オートマチックスーパースポーツがコンセプトだからなぁ。
今よりデブにはなれないだろうから>>22の云う通りだな。
今のタイヤサイズのままで排気量アップならいらね。メットスペー
スもフルフェがギリで入れば小さくして良し。完全新設計で初代の
時のようにひと目でときめくようなモノを出してほしい。いまや
ヤマハしかそういうバイクは作れないと思うので懇願してみる。
ハンパじゃないFMCやってくれ頼む。
今よりデブにはなれないだろうから>>22の云う通りだな。
今のタイヤサイズのままで排気量アップならいらね。メットスペー
スもフルフェがギリで入れば小さくして良し。完全新設計で初代の
時のようにひと目でときめくようなモノを出してほしい。いまや
ヤマハしかそういうバイクは作れないと思うので懇願してみる。
ハンパじゃないFMCやってくれ頼む。
だな。
今のコンセプトを崩して排気量増えても嬉しくない。
直線番長が欲しくて乗ってる訳じゃないものな。
今のコンセプトを崩して排気量増えても嬉しくない。
直線番長が欲しくて乗ってる訳じゃないものな。
ヤマハは次期ＴＭＡＸでは凄いのを出すよ。
排気量ＵＰとかそんなレヴェルでは無い。
排気量ＵＰとかそんなレヴェルでは無い。
ヘルメットが３つ入るメットインとか（ｗ
2WDで2WS
今の不安定なシートのホールド状態でこれ以上スピードやらパワーやら上げられてもな・・・
これ以上パワー上げるならスクーターの形を捨てるかスカブ６５０みたいながっちりしたホールド感にしないと怖くて乗れね。
これ以上パワー上げるならスクーターの形を捨てるかスカブ６５０みたいながっちりしたホールド感にしないと怖くて乗れね。
個人的には、TMAXにもぼちぼち電子制御CVTを投入して欲しいなぁ。
リエゾンでは３～４千回転でまったり巡航して、SSでは６千キープで元気に走るとか。
WR交換もそんなに頻繁にやってられんし。
ま、ヤマハはモノサスとか２スト排気デバイスとか革新的な物は結構最初に出してきた
メーカーだから、新機種でも他のバイクで代替が利かないような芯が通ったやつを
期待したい・・・
リエゾンでは３～４千回転でまったり巡航して、SSでは６千キープで元気に走るとか。
WR交換もそんなに頻繁にやってられんし。
ま、ヤマハはモノサスとか２スト排気デバイスとか革新的な物は結構最初に出してきた
メーカーだから、新機種でも他のバイクで代替が利かないような芯が通ったやつを
期待したい・・・
今年またマイナーチェンジがあるとすると、発表は９月末～１０月頃か。
東京モーターショウで発表して欧州で年末発売。国内は来年４月。
でも結構大きいマイナーをやったばかりだし、今年は無いかな。
ＡＴ免許用に何か６５０ｃｃのスクーターが出る可能性は大いにあると思う。
でもＴＭＡＸの排気量ＵＰは無い。もうスペースが無いから無理。
しかしそれでは夢が無いので、ここでは次期ＴＭＡＸに望む事でも書きましょうかあ～。
東京モーターショウで発表して欧州で年末発売。国内は来年４月。
でも結構大きいマイナーをやったばかりだし、今年は無いかな。
ＡＴ免許用に何か６５０ｃｃのスクーターが出る可能性は大いにあると思う。
でもＴＭＡＸの排気量ＵＰは無い。もうスペースが無いから無理。
しかしそれでは夢が無いので、ここでは次期ＴＭＡＸに望む事でも書きましょうかあ～。
半クラしたいからクラッチレバー欲しい。
微速でのコントロールはRブレーキ使えと
言われるかもしれんけど、なんか違う。
CVTに段つけるんだったら
・ハイギアード
・ノーマル
・ローギアード
の3種類か、ノーマルなし2種類でもいい。
機械式でもいいや。
止まってるときにガチャコンって切り替えるようなの。
そのかわりに、軽く！
微速でのコントロールはRブレーキ使えと
言われるかもしれんけど、なんか違う。
CVTに段つけるんだったら
・ハイギアード
・ノーマル
・ローギアード
の3種類か、ノーマルなし2種類でもいい。
機械式でもいいや。
止まってるときにガチャコンって切り替えるようなの。
そのかわりに、軽く！
クラッチは、今の遠心クラッチはそのままで
プラス自由にクラッチが切れるようにってことね。
プラス自由にクラッチが切れるようにってことね。
バカ？Ｒ6でも買えば？
漏れもマイナーチェンジするならシート形状なんとかして欲しいぞ。
マジェやフォルみたいなシートにしてくれ。
マジェやフォルみたいなシートにしてくれ。
スクーターのパッケージにこだわる必要はないと思うんだよな。
オートマチックスーパースポーツっていうコンセプトにだけ
合ってりゃいいわけだし。漏れ的にはシートとフロントボードの
間の空間は無意味。タンクなり収納なりにしてニーグリップさせ
てくださいな、と思う。
現行TMAXはほんと良くできてるよ。ガンガン走れるしタフな作りだし。
こっから先っていうとシート形状とタイヤを含む足回りだと思う。エン
ジンは今のやつでもいいんじゃない？もうちょっと賢いフルオートマと
組ませれば峠では十二分だと思う。
オートマチックスーパースポーツっていうコンセプトにだけ
合ってりゃいいわけだし。漏れ的にはシートとフロントボードの
間の空間は無意味。タンクなり収納なりにしてニーグリップさせ
てくださいな、と思う。
現行TMAXはほんと良くできてるよ。ガンガン走れるしタフな作りだし。
こっから先っていうとシート形状とタイヤを含む足回りだと思う。エン
ジンは今のやつでもいいんじゃない？もうちょっと賢いフルオートマと
組ませれば峠では十二分だと思う。
マジェみたいにケツが固定されるシートがいいんならＧマジェ４００乗ってりゃいいだろ。
体重移動の概念が無い奴は直線番長で銀翼にでも乗っとれ。
しかし、ＴＭＡＸは遠心クラッチの次に湿式クラッチを介してるじゃなかったか？
どういう原理で動作するのか知らんが。
体重移動の概念が無い奴は直線番長で銀翼にでも乗っとれ。
しかし、ＴＭＡＸは遠心クラッチの次に湿式クラッチを介してるじゃなかったか？
どういう原理で動作するのか知らんが。
41 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 14:19:38 ID:FCHu9krA
オイルフィルターがドラスタに売ってない！！
どこへいけば？
近くにYSPも無いし？
どこへいけば？
近くにYSPも無いし？
>40 君、頭弱いってよく言われるでしょ
>40
クラッチ二つもありませんｗ自動遠心湿式多板です。
原理は変速機のプーリー、ウェイトと同じで回転が上がるとウェイトが遠心力でプレートを押して
クラッチが繋がる。
クラッチ二つもありませんｗ自動遠心湿式多板です。
原理は変速機のプーリー、ウェイトと同じで回転が上がるとウェイトが遠心力でプレートを押して
クラッチが繋がる。
45 ：V100フルチューン：2005/06/13(月) 20:03:40 ID:1J/r/9rE
それは低いレベルでの話だナ
>>44
車体をホールドする≠車体にホールドされる
車体をホールドする≠車体にホールドされる
そういやTMAXのクラッチってスクーター的には変わってるよね。
他のスクーターはなら３リーディングドラムブレーキみたいな構造になってるのに、
わざわざ普通のMTと同じ湿式多板をウエイトローラーで押すようになってる。
エンジンブレーキを利かすために、バックトルクに強くするという意図が
あるのかな？
他のスクーターはなら３リーディングドラムブレーキみたいな構造になってるのに、
わざわざ普通のMTと同じ湿式多板をウエイトローラーで押すようになってる。
エンジンブレーキを利かすために、バックトルクに強くするという意図が
あるのかな？
48 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 23:04:42 ID:r+2DKnzf
17000㌔でリアサスがキコキコ鳴るようになってきた
>>39
漏れも股間の空間の有効利用に賛成なんだ。
あそこのスペースにセカンドトランクとかあれば便利だしその部分ニーグリップできるから
高速走行も安定して楽しめるしデザイン的にもカコイイと思うんだよね。
こういう特殊なバイクなんだから無理にスクーターの外見にこだわる必要はないんだよね。
漏れも股間の空間の有効利用に賛成なんだ。
あそこのスペースにセカンドトランクとかあれば便利だしその部分ニーグリップできるから
高速走行も安定して楽しめるしデザイン的にもカコイイと思うんだよね。
こういう特殊なバイクなんだから無理にスクーターの外見にこだわる必要はないんだよね。
マジでそれやってください、って思う>>新型車種
オートマチックSSなんてコンセプトじゃ走りでSSには走りで及ばず、
居住性は巣株に負けるっていうべム的な存在のままだろうけどかまわん。
現行デザイン白紙にして、メットイン＋フルオートマ＋ぶん回せる
ポジションってだけを条件に思う存分やっちゃってほしい。できれば
タンデムステップに足乗っけて変態走りしてる漏れがマシンから転げ
落ちる前に。って、現行版大好きなんだけどね。
WRを全部マジェ400用にしてかなり走ってみたけれど、漏れの場合
燃費変わりません。何でなのか知りません。60→100km/hの鋭さが
あれば140km/hより上に引っ張るのがヤボったくなってもいいやっ、
て人には良いよ。いやマジで6000から7000rpmまでは眠くなるけど。
オートマチックSSなんてコンセプトじゃ走りでSSには走りで及ばず、
居住性は巣株に負けるっていうべム的な存在のままだろうけどかまわん。
現行デザイン白紙にして、メットイン＋フルオートマ＋ぶん回せる
ポジションってだけを条件に思う存分やっちゃってほしい。できれば
タンデムステップに足乗っけて変態走りしてる漏れがマシンから転げ
落ちる前に。って、現行版大好きなんだけどね。
WRを全部マジェ400用にしてかなり走ってみたけれど、漏れの場合
燃費変わりません。何でなのか知りません。60→100km/hの鋭さが
あれば140km/hより上に引っ張るのがヤボったくなってもいいやっ、
て人には良いよ。いやマジで6000から7000rpmまでは眠くなるけど。
スクーターから離れる為にはまずメットインの呪縛から開放される事だな
収納なんて無くてもいいって人間は多いだろうし、あのスペースを自由にできれば
もっとシート形状やニーグリップを考えて作れるはず
収納なんて無くてもいいって人間は多いだろうし、あのスペースを自由にできれば
もっとシート形状やニーグリップを考えて作れるはず
55 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 18:22:21 ID:/cqEimzQ
マジェ４００も同じ形式だね。
絶対的なパワーとかガキ向けのギミックとかメットイン拡大とかとんがった外見とかそんなもんはイラネ。
カーブを不足なく曲がって、気持ちの良い乗り物で在り続けて欲しい。それだけ。
現行のTMAXってのは、絶妙な妥協のバランスの上に成り立っている存在なのよ。
個々の要素だけ見ていけば、いくらだってもっと良いものはすぐに思いつく。
それを組み合わせてTMAXたらしめているものは何だ？ ひとえにそのバランスでしかないわけ。
まあ、実際のところ、マジェ400が出てしまったので、TMAXの存在意義のかなりの部分が
そのマジェに喰われてしまっているってのは、哀しいかな現実なわけだが。
順当に行くなら、現行のTMAXはいずれマジェに吸収されるんじゃないかね。
日本の二輪のAT限定免許の免許制度や、欧州の保険・排気量の制限ギリギリまで
枠を拡大してパワーアップするなら、現行TMAXを開けてみたことがある奴ならわかると思うけど
このままでは無理だよ。ボアアップなんかやれるような余裕ないもん。
シリンダーブロックはおろか、エンジン全体、フレームから全部見直さないとダメ。
登場した時点で完成していて比類なきバランスと運動性を誇ったゼロ戦のように、
TMAXも最初から絶妙な妥協とバランスの上に存在していたがために、後の拡張に行き詰まったってこった。
ヤマハが将来的に、650cc前後のスポーツスクーターを出してくるとしても、その構造は
現行TMAXとの共通点を探す方が困難な、まったく新規に設計された、別物になるだろうね。
それにまたTMAXという名前を冠するかどうかは、また別の話だけど。
カーブを不足なく曲がって、気持ちの良い乗り物で在り続けて欲しい。それだけ。
現行のTMAXってのは、絶妙な妥協のバランスの上に成り立っている存在なのよ。
個々の要素だけ見ていけば、いくらだってもっと良いものはすぐに思いつく。
それを組み合わせてTMAXたらしめているものは何だ？ ひとえにそのバランスでしかないわけ。
まあ、実際のところ、マジェ400が出てしまったので、TMAXの存在意義のかなりの部分が
そのマジェに喰われてしまっているってのは、哀しいかな現実なわけだが。
順当に行くなら、現行のTMAXはいずれマジェに吸収されるんじゃないかね。
日本の二輪のAT限定免許の免許制度や、欧州の保険・排気量の制限ギリギリまで
枠を拡大してパワーアップするなら、現行TMAXを開けてみたことがある奴ならわかると思うけど
このままでは無理だよ。ボアアップなんかやれるような余裕ないもん。
シリンダーブロックはおろか、エンジン全体、フレームから全部見直さないとダメ。
登場した時点で完成していて比類なきバランスと運動性を誇ったゼロ戦のように、
TMAXも最初から絶妙な妥協とバランスの上に存在していたがために、後の拡張に行き詰まったってこった。
ヤマハが将来的に、650cc前後のスポーツスクーターを出してくるとしても、その構造は
現行TMAXとの共通点を探す方が困難な、まったく新規に設計された、別物になるだろうね。
それにまたTMAXという名前を冠するかどうかは、また別の話だけど。
読む気まったくおきないから３行くらいでまとめて書け ('∀`)
>>54
そうなのか。巣株650も湿式多板らしいが、ある程度以上伝達力を稼ごうとするとそうなるのだろうか。
でもよりパワーのある銀翼は普通の外側に開くタイプの乾式多板みたい。webのパーツリスト見るとマジェ400も。
そういや銀翼なんかと比べてTMAXはミートの感触が違うってどっかで見たな。
普通のタイプならドリルで穴開けて軽くして、ゼロダッシュが稼げると思ったのだが。
そうなのか。巣株650も湿式多板らしいが、ある程度以上伝達力を稼ごうとするとそうなるのだろうか。
でもよりパワーのある銀翼は普通の外側に開くタイプの乾式多板みたい。webのパーツリスト見るとマジェ400も。
そういや銀翼なんかと比べてTMAXはミートの感触が違うってどっかで見たな。
普通のタイプならドリルで穴開けて軽くして、ゼロダッシュが稼げると思ったのだが。
今日久しぶりに雨の中TMAXで通勤したんだが、帰りにエンジン始動した途端に
パーンッ！
という物凄い破裂音が鳴り響いた。
物騒な街なので、近くで銃声でも鳴ったかと思いきや、周りの通行人がこっちを
見ていたので、どうやら音はTMAXから発せられた模様。
その後の走行には何も問題無かったけど、あれは何の音だったのだろうか･･･。
パーンッ！
という物凄い破裂音が鳴り響いた。
物騒な街なので、近くで銃声でも鳴ったかと思いきや、周りの通行人がこっちを
見ていたので、どうやら音はTMAXから発せられた模様。
その後の走行には何も問題無かったけど、あれは何の音だったのだろうか･･･。
俺そのおとがなったあとプラグが逝っちゃってた。
加速より最高速を上げたいのですがどうしたらいいんでしょうか？
重いウエイト＆マフラー交換ですか？
重いウエイト＆マフラー交換ですか？
05国内に逆車プーリー、Gマジェ250と逆車のウェイトローラーを４つずつ
ぶち込んだらとってもいい感じになりました。燃費は少し落ちそうですが。
工賃込みで20000円弱でした。
ブォォォーーン が グァァァァァーーーーーン！ になった感じです
ぶち込んだらとってもいい感じになりました。燃費は少し落ちそうですが。
工賃込みで20000円弱でした。
ブォォォーーン が グァァァァァーーーーーン！ になった感じです
＞ブォォォーーン が グァァァァァーーーーーン！ になった感じです
・・・その例え 全然わかんねっす。まるで長島のようだな。
・・・その例え 全然わかんねっす。まるで長島のようだな。
65 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/06/16(木) 09:19:43 ID:Pw+cIVn1
age
67 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:26:18 ID:DVsM6DHB
ＴＭＡＸ買うためね免許とりましたがスカブ買ってきます。
ﾏﾁｶﾈﾀﾝﾎｲｻﾞ
↑
煽ったつもりがタイプミスで台無しな例
煽ったつもりがタイプミスで台無しな例
↑
リロード忘れて台無しな例
リロード忘れて台無しな例
71 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 16:59:16 ID:XP2V+Ssd
乗り出し価格は実際には倍近くになるかも知れないし、
自分の使い道を考えて巣株にするのも有りでしょう。
だって４０万違ったら何がかえる？
俺だったら４３型の液晶テレビを買う！
自分の使い道を考えて巣株にするのも有りでしょう。
だって４０万違ったら何がかえる？
俺だったら４３型の液晶テレビを買う！
72 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 17:33:30 ID:DVsM6DHB
40万使ってもスカブより早くならない。まっすぐだけなら。
スカブ400からＴＭＡＸに乗り換えた俺が来ましたよ。
ぶっちゃけスカブと比べること自体が大間違い。まさに対極。
スカブはまったりクルージング車。乗り心地もユーティリティもすべてが楽だけど乗り味はひたすら退屈。
ＴＭＡＸはスポーツ車。モノ詰めないしポジションも楽じゃないけど、運転がすごく楽しい。
ぶっちゃけスカブと比べること自体が大間違い。まさに対極。
スカブはまったりクルージング車。乗り心地もユーティリティもすべてが楽だけど乗り味はひたすら退屈。
ＴＭＡＸはスポーツ車。モノ詰めないしポジションも楽じゃないけど、運転がすごく楽しい。
74 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:05:06 ID:7Wsy6E0x
スカブ400とTMAXを3月に
買った俺様がきましたょ
現在までの走行距離
スカブ2000
TMAX9800w
買った俺様がきましたょ
現在までの走行距離
スカブ2000
TMAX9800w
75 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 19:07:15 ID:DVsM6DHB
で？
＞で？
つまり、煽り失敗って事だよ。
つまり、煽り失敗って事だよ。
しょぼーん(´･ω･｀)
乗ってて楽しいバイクは、自然に走行距離が増えるのさ。
乗ってて楽しいバイクは、自然に走行距離が増えるのさ。
>>73
スカブ400とかと較べて、TMAXのポジションや乗り心地って
そんなに言う程、違うもんなの？
煽りでもなんでもなく、ホントに素朴な疑問なんだけど、
日頃SS乗っている身からすると、大差無いように見える。
具体的には、単車のジャンルを越える位の感覚なのか、
スクーターの範囲内での事なのか。
ツーリング用のクルーザーとしてデカスク導入も考えているんで、
その辺のところが是非知りたい。
スカブ400とかと較べて、TMAXのポジションや乗り心地って
そんなに言う程、違うもんなの？
煽りでもなんでもなく、ホントに素朴な疑問なんだけど、
日頃SS乗っている身からすると、大差無いように見える。
具体的には、単車のジャンルを越える位の感覚なのか、
スクーターの範囲内での事なのか。
ツーリング用のクルーザーとしてデカスク導入も考えているんで、
その辺のところが是非知りたい。
>>79
レス有難う。
今更ながら、未来感覚の乗り物だね。実に面白そう。
一度試乗できるんと一番なんですがね。
あと、折角中身が本物なら、むしろもっとスポーツっぽいギミックを
つければいいのに、とかも思いますね。セミオートマとか。
ちなみに長距離の疲労具合はいかがですか？
レス有難う。
今更ながら、未来感覚の乗り物だね。実に面白そう。
一度試乗できるんと一番なんですがね。
あと、折角中身が本物なら、むしろもっとスポーツっぽいギミックを
つければいいのに、とかも思いますね。セミオートマとか。
ちなみに長距離の疲労具合はいかがですか？
>>78
ちょうど、あさって19日にヤマハビクスク試乗会があるから、実際に乗って
体感してきた方がいいよ。スカブ400との比較はできないけど。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/event/test-ride/index.html
ちょうど、あさって19日にヤマハビクスク試乗会があるから、実際に乗って
体感してきた方がいいよ。スカブ400との比較はできないけど。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/event/test-ride/index.html
>>81
あー、日曜仕事、、、いや、ホントに残念。でも情報有難う。
いや、場所最高じゃん。箱根の帰りに寄れる、、、乗ってみたいなー。
雑誌のインプレはあてにしてないんで、ここで聞かせてもらいました。すみません。
ちなみにスカブの方は最近まで乗ってたんで、デカスク自体は知ってます。
全然違うのかー。いいなTMAX。
あー、日曜仕事、、、いや、ホントに残念。でも情報有難う。
いや、場所最高じゃん。箱根の帰りに寄れる、、、乗ってみたいなー。
雑誌のインプレはあてにしてないんで、ここで聞かせてもらいました。すみません。
ちなみにスカブの方は最近まで乗ってたんで、デカスク自体は知ってます。
全然違うのかー。いいなTMAX。
この車体TMAXが向かうべき方向にかなり近い感じがする。つーかこれかなり欲しい
http://www.bikeok.com/euro/derbi_gp1_250.html
http://www.bikeok.com/euro/derbi_gp1_250.html
一瞬、かっこいいと思ったが、冷静に考えると、これでツーリングには
あんまり行きたくないなあ
あんまり行きたくないなあ
あぁ～ 面白そうなバイクだね。
250ccだけどある意味TMAXのスクーターな部分をより削り取ったスタイルだね。
これとXMAXどっちが欲しいかと聞かれたらこれだな。
250ccだけどある意味TMAXのスクーターな部分をより削り取ったスタイルだね。
これとXMAXどっちが欲しいかと聞かれたらこれだな。
>>83
価格に萎え。250にこれだけ出す人がいるのか？
昔のTZR250RSP思い出した。
まあYAMAHAは漏れらの想像してる以上のものを
出してアッといわせてくれることでしょう。
とプレッシャーをかけてみる。
価格に萎え。250にこれだけ出す人がいるのか？
昔のTZR250RSP思い出した。
まあYAMAHAは漏れらの想像してる以上のものを
出してアッといわせてくれることでしょう。
とプレッシャーをかけてみる。
すみません、当方オーナーでは無いのですが購入を検討しているものです。
tmaxってオーディオはつけられないのでしょうか？
tmaxってオーディオはつけられないのでしょうか？
>>87
スペースが無いから厳しい気ガス
スペースが無いから厳しい気ガス
>87
俺的には「邪道」。
そういう車種ではない。
オーディオ付けるなら銀翼あたりが良いかと。
フロント周りにスピーカーつけるスペースなぞ殆どない。
バラしてみな。
万難を排して付けたとしても電装系に余裕がない・・・はず。
俺的には「邪道」。
そういう車種ではない。
オーディオ付けるなら銀翼あたりが良いかと。
フロント周りにスピーカーつけるスペースなぞ殆どない。
バラしてみな。
万難を排して付けたとしても電装系に余裕がない・・・はず。
>87
オーナーではなかったか。
「バラしてみな」は失言。申し訳ない。
実はＴＭＡＸちゅうのは収納性と引き換えに
「走り」を楽しむスクーターだと見ている＠０２国内。
オーナーではなかったか。
「バラしてみな」は失言。申し訳ない。
実はＴＭＡＸちゅうのは収納性と引き換えに
「走り」を楽しむスクーターだと見ている＠０２国内。
皆さん丁寧なﾚｽサンクスでした。自分大型免許もってないんで断念しようかと思います。
でも乗らないとなるとますます魅力が増してきます(´；ω；`)ｳｯ…
でも乗らないとなるとますます魅力が増してきます(´；ω；`)ｳｯ…
車体埋め込みのような形でなければ、ＴＭＡＸにもオーディオは付く。
つか、何にでも付く。原チャリにＨＩＤ付けてる奴がいるようなもん。
かと言って、付けたいと思うかどうかは別問題。
仮に、Ｒ１を買ったとして、「Ｒ１にオーディオ付くよ」と言われて、
付ける気になるかね。
つか、何にでも付く。原チャリにＨＩＤ付けてる奴がいるようなもん。
かと言って、付けたいと思うかどうかは別問題。
仮に、Ｒ１を買ったとして、「Ｒ１にオーディオ付くよ」と言われて、
付ける気になるかね。
すいません、165cmのチビライダーなんですがＴ-ＭＡＸ乗れますか？
１６５センチでは無理。
スカイウェイブにしてください。
スカイウェイブにしてください。
そうですか、、、わかりますた orz
>95
まあ、ローダウンキットという弱い味方があるさ
まあ、ローダウンキットという弱い味方があるさ
オーディオ付けたり身長足りなっかたり・・・でもＴＭＡＸかっこいいって人には
フォルツァが一番なんじゃない？ 外見だけならＴＭＡＸのパクリなんだからｗ
フォルツァが一番なんじゃない？ 外見だけならＴＭＡＸのパクリなんだからｗ
前スレでTDMとTMAXの購入相談に乗ってもらったフォーサイト乗りです。
免許もどうにか取得し、本日めでたくTMAX03国内ブラックエディションを納車しました。
走行3000キロの中古で、ハンドル周り以外はノーマルです。
所見ですが、やはり軽く感じるバイクですね。走っても、止まってる時でも、ドライで
200kgとは思えない軽さです。ツンツンつま先立ちですが、案外楽に停まっていられます。
あと前脚の剛性が高く、ブレーキをコーナー入り口に持ち込んでもヨレが少なくて
安心していられますし、少々路面が荒れていても恐怖感もないです。
ただ、70キロ辺りから「知らない間にスピードが乗ってしまう」的な性格もあるようで、
その点は要注意のようです。
これでまた遠くにツーリングに行く気になれました。ありがとうございました。
免許もどうにか取得し、本日めでたくTMAX03国内ブラックエディションを納車しました。
走行3000キロの中古で、ハンドル周り以外はノーマルです。
所見ですが、やはり軽く感じるバイクですね。走っても、止まってる時でも、ドライで
200kgとは思えない軽さです。ツンツンつま先立ちですが、案外楽に停まっていられます。
あと前脚の剛性が高く、ブレーキをコーナー入り口に持ち込んでもヨレが少なくて
安心していられますし、少々路面が荒れていても恐怖感もないです。
ただ、70キロ辺りから「知らない間にスピードが乗ってしまう」的な性格もあるようで、
その点は要注意のようです。
これでまた遠くにツーリングに行く気になれました。ありがとうございました。
>>98
オメ。
スポーツ走行するんなら、スクリーンはショートじゃなくてロングのに
付け替えた方が良いかと思う。
高速走行に入ると、けっこうスクリーンの中に潜り込む姿勢を取ることが
多くなるから。（その時、足はステップ一番後ろに引いてる）
まぁ簡単に付け替えられるから、夏場、のんびりツーリングモードの時は
ショートに戻せばよいのではないか。
オメ。
スポーツ走行するんなら、スクリーンはショートじゃなくてロングのに
付け替えた方が良いかと思う。
高速走行に入ると、けっこうスクリーンの中に潜り込む姿勢を取ることが
多くなるから。（その時、足はステップ一番後ろに引いてる）
まぁ簡単に付け替えられるから、夏場、のんびりツーリングモードの時は
ショートに戻せばよいのではないか。
100 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 08:33:44 ID:AgtxeBo1
101 ：01黄色ノーマル：2005/06/19(日) 17:07:23 ID:zuPy0a+c
大磯ロングビーチのヤマハビグスク試乗会行ってきた～。
TMAXはいつも試乗車余らない人気者。
インジェクションの中回転の力強さに「おぉ～、クる、クる！」
ホイール大きいせいか、ハンドリングはしっとり。
次にマジェ400。単気筒ならではの低回転のチカラを想像した
けど期待はずれ。低速コーナー立ち上がりでは失速気味の意外
や高回転型。仮にも400cc単気筒3000回転、もちっとグイグイ
して欲しい。
おまけのマグザム。隣の部屋から操作している様なハンドリ
ングとTMAXの半分（？）バンクさせたところでスタンドガ
リガリ！～～～はキャラとしても、ブレーキまでブカブカに
しなくても・・・・最初のコーナーちょっとアブナかった。
駐車場に戻りつつ一句・・・
『腐っても タイだよ型落ち TMAX』
TMAXはいつも試乗車余らない人気者。
インジェクションの中回転の力強さに「おぉ～、クる、クる！」
ホイール大きいせいか、ハンドリングはしっとり。
次にマジェ400。単気筒ならではの低回転のチカラを想像した
けど期待はずれ。低速コーナー立ち上がりでは失速気味の意外
や高回転型。仮にも400cc単気筒3000回転、もちっとグイグイ
して欲しい。
おまけのマグザム。隣の部屋から操作している様なハンドリ
ングとTMAXの半分（？）バンクさせたところでスタンドガ
リガリ！～～～はキャラとしても、ブレーキまでブカブカに
しなくても・・・・最初のコーナーちょっとアブナかった。
駐車場に戻りつつ一句・・・
『腐っても タイだよ型落ち TMAX』
102 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 17:24:19 ID:JaHaMysm
どっかの雑誌でＴ－ＭＡＸの不正登録とかいうのが取り上げられてたらしいが、
例の４００ｃｃってやつ？誰か知らない？
例の４００ｃｃってやつ？誰か知らない？
で？ 君はなにが知りたいわけ？
104 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 18:40:40 ID:9RZZJDh5
”自分中免しかないけどTMAXに乗ってイキがれる方法があったら知りたいです”って正直に書けば？
TMAXを250登録でヤフオクに出してたバカがいたような記憶がうっすらと。
どうやったのか知らんが、TMAXを２５０登録した業者の
「正規登録だから２５０扱いです。税金も保険も２５０のまま乗れます」
なんつーセールストークを信じたちょっと頭の弱い奴が、
ＹＳＰかどこかで整備を受けようとして「違法登録なので当店では整備出来ません」
と言われて購入した先の業者を告訴。
その後色々あってＴＭＡＸの車両を返却、金を取り戻したってー話。
業者もアホだが、こんな話に引っかかって被害者ヅラしてる奴も
相当に頭がユルい。
「正規登録だから２５０扱いです。税金も保険も２５０のまま乗れます」
なんつーセールストークを信じたちょっと頭の弱い奴が、
ＹＳＰかどこかで整備を受けようとして「違法登録なので当店では整備出来ません」
と言われて購入した先の業者を告訴。
その後色々あってＴＭＡＸの車両を返却、金を取り戻したってー話。
業者もアホだが、こんな話に引っかかって被害者ヅラしてる奴も
相当に頭がユルい。
>>96 >>100
どうもです。>>101さんと同じく試乗会で乗ってきました。ぜんぜん大丈夫でした。余裕はないですけど。
バックレストに腰を当てるとちょっと、、、ですが、前の方に座れば平気ですね。
なんか軽く感じました。Ｇマジェ400の方が重く感じたぐらいで。
100Km出して、イエローカード出されてしまいました。
どうもです。>>101さんと同じく試乗会で乗ってきました。ぜんぜん大丈夫でした。余裕はないですけど。
バックレストに腰を当てるとちょっと、、、ですが、前の方に座れば平気ですね。
なんか軽く感じました。Ｇマジェ400の方が重く感じたぐらいで。
100Km出して、イエローカード出されてしまいました。
>>107
サンクス。250だったのか、書類がｵｸで10ﾏｿくらいで売られてたｱﾚか。
車輌自体400で出してるやつが以前2chで話題になってたから気になって。
400は問題ないのか？不正登録だの、ボアダウンだの、セッティングがどうだの
結構話題になってた希ガス
サンクス。250だったのか、書類がｵｸで10ﾏｿくらいで売られてたｱﾚか。
車輌自体400で出してるやつが以前2chで話題になってたから気になって。
400は問題ないのか？不正登録だの、ボアダウンだの、セッティングがどうだの
結構話題になってた希ガス
オクでの250登録ってのは知らんけど、
400のボアダウンならxeonって店がやってたからそのことだろ？
400のボアダウンならxeonって店がやってたからそのことだろ？
１気筒潰せば・・・
SMAXになっちゃうだろ
400はスリーブわざわざ打ち込んでダウンしてるよ。
高剛性な400乗りたい人は良いんじゃない
TMAXもったいないけどｗ
高剛性な400乗りたい人は良いんじゃない
TMAXもったいないけどｗ
114 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/06/20(月) 12:38:31 ID:9+KBu1tg
パワーキットがメーカー在庫切れのため、ヤフオクで暴騰してる。
買っといて良かった･･･。
買っといて良かった･･･。
116 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 23:32:00 ID:Qq35n+10
ﾊﾟﾜｰｷｯﾄなんて、ただの逆車ﾌﾟｰﾘｰとｳｴｲﾄ（8,000円ぐらい）なのに…
無知ってかわいそうだね
無知ってかわいそうだね
逆プリ、ＷＲ、オイルシール、ガスケットのセットをヤフオクに出せば
少しは儲けが出るという事か？
少しは儲けが出るという事か？
118 ：01黄色ノーマル：2005/06/21(火) 02:21:08 ID:SJv61TzP
>>114偽物サン
まさにそう！「しっとり」って書いたけど、実は最初のヘアピン
カーブで『ん、リーン重いな、なんか寝にくい』って感じたよ。
でもすぐに慣れた。高速コーナリングにはいいかも
直後に250スクに乗ったらヘラヘラ軽すぎてこわいこわい。
先導車についてゆっくりスタートなので低回転の違いは？？
4、5千あたりの太さは追い越しがラクそう。
なにより「タコだ～！タコだ～！」状態で・・。
まさにそう！「しっとり」って書いたけど、実は最初のヘアピン
カーブで『ん、リーン重いな、なんか寝にくい』って感じたよ。
でもすぐに慣れた。高速コーナリングにはいいかも
直後に250スクに乗ったらヘラヘラ軽すぎてこわいこわい。
先導車についてゆっくりスタートなので低回転の違いは？？
4、5千あたりの太さは追い越しがラクそう。
なにより「タコだ～！タコだ～！」状態で・・。
>>99
どうも、亀レスです。
スクリーンに関しては、高速の長距離移動があまり無いので、夏場はショートで
良さそうです。ただ、実用面で選択したTMAXですから、冬はロングを導入しようと
思ってます。フォーサイトのノーマルだと、頭頂部しか風があたらない為、冬はシールド
曇りまくりなので10cmほどカットしてましたが、TMAXではそんなことないですか？
順当にキャブ車ノーマルのやつを付ければ良いのだろうか・・・
あと、私の中古TMAXはやたら発進加速が元気良く、70キロ巡航くらいの回転数が高いようで
なんだか落ち着きません。MT乗るときは、出来る限り高いギアを使う性分なもので。
追い越しだと常にレブリミットまで使って全開ですが。ノーマルということを販売店からは
聞いているのですが、既に変速系チューンを施されている可能性を疑ってます。
しかし、皆さんの言われる加速感なんて主観的なものだし、タコメーターが無いので
解りません。とりあえず装着予定ではあるのですが。
ばらした時、外見で国内プリと逆プリを見分ける方法ってありますか？
>118
ホント、一旦TMAX乗っちゃうと、フォーサイトが原チャリのようです・・・
どうも、亀レスです。
スクリーンに関しては、高速の長距離移動があまり無いので、夏場はショートで
良さそうです。ただ、実用面で選択したTMAXですから、冬はロングを導入しようと
思ってます。フォーサイトのノーマルだと、頭頂部しか風があたらない為、冬はシールド
曇りまくりなので10cmほどカットしてましたが、TMAXではそんなことないですか？
順当にキャブ車ノーマルのやつを付ければ良いのだろうか・・・
あと、私の中古TMAXはやたら発進加速が元気良く、70キロ巡航くらいの回転数が高いようで
なんだか落ち着きません。MT乗るときは、出来る限り高いギアを使う性分なもので。
追い越しだと常にレブリミットまで使って全開ですが。ノーマルということを販売店からは
聞いているのですが、既に変速系チューンを施されている可能性を疑ってます。
しかし、皆さんの言われる加速感なんて主観的なものだし、タコメーターが無いので
解りません。とりあえず装着予定ではあるのですが。
ばらした時、外見で国内プリと逆プリを見分ける方法ってありますか？
>118
ホント、一旦TMAX乗っちゃうと、フォーサイトが原チャリのようです・・・
120 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 12:39:26 ID:yXB0PbEE
ｳｴｲﾄの重さ量ればわかるよ、19～20ｇなら逆車用
さすがにﾌﾟｰﾘｰは見分けつかんだろ
さすがにﾌﾟｰﾘｰは見分けつかんだろ
0km発進してフルスロットルする → アクセルを弛めていないのに一度加速停止 → 再度加速開始
こういう症状なら国内プリロラ。
こういう症状なら国内プリロラ。
>>120 >>121
ご教授どうもです、
６０キロ辺りから加速の度合いは高くなるものの、それまでが加速停止って程じゃないし。
今週末、出来れば上皿てんびんでローラーの重さ量ってみます。
自分ではまだ擦ってないセンタースタンドが、結構削れてるトコも微妙にあやしい感じ。
納車5日目、まだコーナーでどういうフォームを取ったらいいのか全然決まりませんが、
それでもすごく楽しいですねこの単車。
ご教授どうもです、
６０キロ辺りから加速の度合いは高くなるものの、それまでが加速停止って程じゃないし。
今週末、出来れば上皿てんびんでローラーの重さ量ってみます。
自分ではまだ擦ってないセンタースタンドが、結構削れてるトコも微妙にあやしい感じ。
納車5日目、まだコーナーでどういうフォームを取ったらいいのか全然決まりませんが、
それでもすごく楽しいですねこの単車。
123 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 12:33:53 ID:BU/ikN0T
所詮お-とま。
ｺﾞｳﾀﾞﾏｼｯﾀﾞｰﾙﾀ
>>123
だがそれがいい
だがそれがいい
126 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 14:03:33 ID:ssMXNCDn
現行のフロントダブルディスクですが、
シングルに比べて初期制動はかなり上がりましたか？
それとも対フェード性に優れてます？
どっちを主な目的にしているのでしょうか？
シングルに比べて初期制動はかなり上がりましたか？
それとも対フェード性に優れてます？
どっちを主な目的にしているのでしょうか？
見た目
スクリーンとインナーカウルの間のとこが すぐ汚れがたまって汚くなるんだけど、
どうやって掃除してる？ぞうきん入らないからスプレーみたいのかけるしか無くて不便だよ・・・。
どうやって掃除してる？ぞうきん入らないからスプレーみたいのかけるしか無くて不便だよ・・・。
129 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 17:03:01 ID:wrNOt/bL
フロントグリルを何度も取り外してるとすぐにネジ穴がバカになるから
あんまスクリーン脱着はしたくないんだよね。
TV通販とかで売ってる高圧で水吹き出して洗浄するクリーナーとか買わないとダメなんかな？
あんまスクリーン脱着はしたくないんだよね。
TV通販とかで売ってる高圧で水吹き出して洗浄するクリーナーとか買わないとダメなんかな？
>フロントグリルを何度も取り外してるとすぐにネジ穴がバカになるから
ここ、意味がわかりません。
何か違うもの外してねーか？
ここ、意味がわかりません。
何か違うもの外してねーか？
ハァ？
>132 うんそれ。
そのフロントグリルのネジ止めのとこが３枚の部品重ねてワッシャー代わりにしてネジ閉めるでしょ・・・
そこがすぐにダメになるんだよね。
そのフロントグリルのネジ止めのとこが３枚の部品重ねてワッシャー代わりにしてネジ閉めるでしょ・・・
そこがすぐにダメになるんだよね。
パネルは何度も脱着してるが、マジでどこがナメるのかわからん。
上部の爪が折れるとかいうならまだしも。
上部の爪が折れるとかいうならまだしも。
スクリーンの取り付けネジの事じゃないの？あれプラネジな上にゴムクッション噛んでるからすぐなめる
Y字のパネルは六角穴のネジ2本だけだからそうそうなめないよな
Y字のパネルは六角穴のネジ2本だけだからそうそうなめないよな
>>135-136
>>134の中の人が言ってるのはこれかと桃割
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050623014932.jpg
漏れも、締め杉て受け側のねじ山をなめたことあるわけで‥
>>134の中の人が言ってるのはこれかと桃割
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050623014932.jpg
漏れも、締め杉て受け側のねじ山をなめたことあるわけで‥
いや、やっぱり、なんでナメるのかよくわからん。
ぶっちゃけ絞めすぎなんだろうが、「なんでそんなに力を入れるのか」がワカラン。
ここをナメるようなら、それこそ>>136の言う、スクリーンを留めてるプラねじを
脱着の度に３本くらいは折ってるんでは？
ぶっちゃけ絞めすぎなんだろうが、「なんでそんなに力を入れるのか」がワカラン。
ここをナメるようなら、それこそ>>136の言う、スクリーンを留めてるプラねじを
脱着の度に３本くらいは折ってるんでは？
139 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 02:11:49 ID:gDs1D+uk
ポリカのネジの事でしょ。しょっちゅう外してなめてしまう人や、不安な人はネジを普通の鉄ネジに変えれば、すべて解決。
ちなみに、EU・YAMAHAのスクリーンにすると鉄ネジが、もれなく付いてくる。（しかもワッシャー付き）
ちなみに、EU・YAMAHAのスクリーンにすると鉄ネジが、もれなく付いてくる。（しかもワッシャー付き）
>ぶっちゃけ絞めすぎ
まぁ、そうなんでしょうねぇw
コレで失敗したから、ｽｸﾘｰｿ留めるネジは気をつけたんで
幸いなことに折ったりなめたりはなかったりするわけで
てか、ｽｸﾘｰｿ留めるネジにゴムクッション付いてるのは
ヨーロッパヤマハのスポーツスクリーンだったような…
まぁ、そうなんでしょうねぇw
コレで失敗したから、ｽｸﾘｰｿ留めるネジは気をつけたんで
幸いなことに折ったりなめたりはなかったりするわけで
てか、ｽｸﾘｰｿ留めるネジにゴムクッション付いてるのは
ヨーロッパヤマハのスポーツスクリーンだったような…
>>137
うん、それですよそれ。そのネジを締めるときにネジ穴との間にはさむアルミのワッシャーが
ネジを回してるあいだにすぐズレてしまって、気を付けてねじ回していかないとすぐつぶれるんですよ。
別に閉めすぎとかってんじゃなくて、あれは構造的な問題なんで。
まぁ、それはさておき本題はあのスクリーンとのあいだの溝にたまったヨゴレを
みなさんどうやって掃除しているのかを聞きたかったワケで・・・ｗ
うん、それですよそれ。そのネジを締めるときにネジ穴との間にはさむアルミのワッシャーが
ネジを回してるあいだにすぐズレてしまって、気を付けてねじ回していかないとすぐつぶれるんですよ。
別に閉めすぎとかってんじゃなくて、あれは構造的な問題なんで。
まぁ、それはさておき本題はあのスクリーンとのあいだの溝にたまったヨゴレを
みなさんどうやって掃除しているのかを聞きたかったワケで・・・ｗ
ナメるナメないは技術の差という事で結論づけるとして。
普通にスポンジで泡立てた洗剤を隙間に流し込んだ後に水で流せば
よっぽどひどい汚れでなければ落ちるだろ。
普通にスポンジで泡立てた洗剤を隙間に流し込んだ後に水で流せば
よっぽどひどい汚れでなければ落ちるだろ。
143 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 16:00:44 ID:mv/sT+6s
この前の日曜の朝、東名で覆面に追われてた黒Ｔﾀｿ、無事逃げ切れた？ それにしてもあんなにスピード出るんだ、あのバイク・・・ビクーリしたYO
逃げ切るっつーか、逃げてる途中に事故って警察のせいにする奴が出るから
適当に証拠を押さえた時点で、ムリに追跡するのをやめる。
そのかわり、後日、早朝に家にサラリーマンっぽい人が複数で尋ねてきて
拉致られて密室に連れていかれ、その時に撮影された、おもしろハプニング映像の
鑑賞会など開かれて、感想など求められたりする。
適当に証拠を押さえた時点で、ムリに追跡するのをやめる。
そのかわり、後日、早朝に家にサラリーマンっぽい人が複数で尋ねてきて
拉致られて密室に連れていかれ、その時に撮影された、おもしろハプニング映像の
鑑賞会など開かれて、感想など求められたりする。
覆面って見た目はノーマルなスカイラインなのに中身や足回りに凄い金かけてたりするからな
↑それはごく少数。
大部分の覆面は、スカイラインでも無いし走りに関しての改造も無し。
大部分の覆面は、スカイラインでも無いし走りに関しての改造も無し。
149 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 08:13:53 ID:itqjc4bm
東名のＧＴ－Ｒは2.8Ｌって噂。
151 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 11:44:27 ID:TjrcI2co
今日始めて跨ってみた。
全く足が届かなかった・・・・。
ヤジロベエ状態。
もうちょっと何とかしてくれ。
全く足が届かなかった・・・・。
ヤジロベエ状態。
もうちょっと何とかしてくれ。
サスかシートをローダウンすれば足付くよ。両方すればカカトまでべったりだ。
この前オクで250cc登録のTMAX云々って話出てたけど、これ関係かな？
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f36473243
この前オクで250cc登録のTMAX云々って話出てたけど、これ関係かな？
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f36473243
これは、どこに通報すればよいのかな
公文書虚述記載ってやつですかねえ
エロイ人教えて
ひとまず、オクのアドバイスへ１ポイントいれときますた。
エロイ人教えて
ひとまず、オクのアドバイスへ１ポイントいれときますた。
>>152
全くってことは、身長160以下か？
全くってことは、身長160以下か？
157 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 19:40:50 ID:e9ILvj+r
当方161cmだが何とかつま先着くしな。
ローダウンシート必須だが、両つま先届けばぜんぜん怖くないよな、このバイク。
ところで、アイドリングが落ち着かない症状に悩まされだしたんだけど
同じ症状出たヤシいる？普段どぅるるるる～って言う音してるんだけど
突然バラ、バラ、バラバラって音がまばらになって止まっちまうんだ。
いったん回れば何事もなく走るんだが…。
ローダウンシート必須だが、両つま先届けばぜんぜん怖くないよな、このバイク。
ところで、アイドリングが落ち着かない症状に悩まされだしたんだけど
同じ症状出たヤシいる？普段どぅるるるる～って言う音してるんだけど
突然バラ、バラ、バラバラって音がまばらになって止まっちまうんだ。
いったん回れば何事もなく走るんだが…。
>>157
型式がわからんが、とりあえずプラグでも交換してみれ
型式がわからんが、とりあえずプラグでも交換してみれ
オイルの粘度みなさんはどのくらいのを使用していますか？
これから暑くなるので固めのやつ入れようかと思うんですが
アドバイスあったら教えて下さい。
これから暑くなるので固めのやつ入れようかと思うんですが
アドバイスあったら教えて下さい。
>159
喪厨流ＳＣＯＯＴＥＲ ４Ｔ ＰＯＷＥＲ
５Ｗ－４０を通年。
荒れるか？
喪厨流ＳＣＯＯＴＥＲ ４Ｔ ＰＯＷＥＲ
５Ｗ－４０を通年。
荒れるか？
>>157
バッテリもチェックしてみてはいかがかと…
バッテリもチェックしてみてはいかがかと…
ワイズギアのELメーターパネルって激しく気になるんですけど
だれか人柱になりやがれ
だれか人柱になりやがれ
ありがとう。フォルツァZみたくなるもんだと思ってたんですが、
そんなりっぱなもんじゃないみたいですね。
そんなりっぱなもんじゃないみたいですね。
250cc のことは、ミスターバイク誌にあるな
166 ：01黄色ノーマル：2005/06/26(日) 21:28:40 ID:STcV8G5w
>>157
身長スペックおんなじ～。
つまさき立ちだと低反発ウレタンのローダウンシートはほとん
ど沈まないね。これで4万円？4cmダウン？かよ～～と。
走り出しちゃえば、両足着く事ないから不便無いけど。
月に二回くらい超徴速でストン、とエンストする時があって、
みっともなく足バタバタする・・・・。
現行CB750と信号待ちで並んで0→100キロバトルに・・・。
「敵は二人乗りだからいい勝負かな～？」とも思ったけど、
たとえ教習車でもナナハンはナナハン、中回転でズーンと出て
いく。何回かやったけど・・歯がたちませんでった。
身長スペックおんなじ～。
つまさき立ちだと低反発ウレタンのローダウンシートはほとん
ど沈まないね。これで4万円？4cmダウン？かよ～～と。
走り出しちゃえば、両足着く事ないから不便無いけど。
月に二回くらい超徴速でストン、とエンストする時があって、
みっともなく足バタバタする・・・・。
現行CB750と信号待ちで並んで0→100キロバトルに・・・。
「敵は二人乗りだからいい勝負かな～？」とも思ったけど、
たとえ教習車でもナナハンはナナハン、中回転でズーンと出て
いく。何回かやったけど・・歯がたちませんでった。
400のネイキッドマルチと直線で良い勝負出来る？
それぐらい走ればストレスないかなと
それぐらい走ればストレスないかなと
ピアジオのマスターエンジン積んだやつ、、、
ｘ９-５００、アトラン５００、スカラベオ５００、ネクサス５００、ビバリー５００
ぐらいかな、とだと、どんなもんかな？
ネクサス５００が一番近いのかな。単気筒だけど。
ｘ９-５００、アトラン５００、スカラベオ５００、ネクサス５００、ビバリー５００
ぐらいかな、とだと、どんなもんかな？
ネクサス５００が一番近いのかな。単気筒だけど。
またそれか
>>170
ｼﾙﾊﾞｰｳｲﾝｸﾞ結構早いな
ｼﾙﾊﾞｰｳｲﾝｸﾞ結構早いな
ＴＭＡＸはゼロからの加速より追い越し加速の方を重視した味付けだからな。
むしろゼロからの加速は半分殺してあると言うべきか。
むしろゼロからの加速は半分殺してあると言うべきか。
加速では勝負できないけど、峠では400程度ならもうべったりついていける。
つうかリッターSSとかでも（自分の腕次第だが）ついていける。
抜くのは無理だけどな。
つうかリッターSSとかでも（自分の腕次第だが）ついていける。
抜くのは無理だけどな。
相手の腕にもよるけどな>SSについていける
実際に差を詰められるのは、コーナーイン～出口で
相手がアクセル開けるまでの間だけというのが悲しい
事実。でも相手はすんげぇ嫌がるな。
そんなﾆﾔｹ面が似合うｱﾅﾀにこのﾌﾟﾁﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｷﾝｸﾞをﾄﾞｿﾞｰ
実際に差を詰められるのは、コーナーイン～出口で
相手がアクセル開けるまでの間だけというのが悲しい
事実。でも相手はすんげぇ嫌がるな。
そんなﾆﾔｹ面が似合うｱﾅﾀにこのﾌﾟﾁﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞｷﾝｸﾞをﾄﾞｿﾞｰ
177 ：V100フルチューン：2005/06/27(月) 06:33:01 ID:xc54Y/bq
>>174
ゼロから１１０キロまでは俺の方が絶対速いに決まってるぞ！？
ゼロから１１０キロまでは俺の方が絶対速いに決まってるぞ！？
>>173
そこ90%がネタだから
そこ90%がネタだから
179 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 12:26:22 ID:B3k82QiX
負け犬の遠吠えﾜﾛｽwww
ﾈﾀでもいいからTMAXで3秒切る
動画ｳﾌﾟしてよ
ﾈﾀでもいいからTMAXで3秒切る
動画ｳﾌﾟしてよ
180 ：V100フルチューン ：2005/06/27(月) 12:29:36 ID:kjkq1nb/
>>179は俺様の動画を見た事無いバイク板素人だナ。
話になんねぇよ。（ﾌﾟ
話になんねぇよ。（ﾌﾟ
>>179
お前のバイク（持っていると仮定）はマジでフルチンのＶ１００より遅そうだな
お前のバイク（持っていると仮定）はマジでフルチンのＶ１００より遅そうだな
フルチンは何度V100の写真うｐしろって言われてもしたこと無いだろ。
だから脳内ネタバイクだって言われるんだよ。 だからうｐしろ。その動画とやらでもいいぞ。
だから脳内ネタバイクだって言われるんだよ。 だからうｐしろ。その動画とやらでもいいぞ。
>181
じつは加速ｽﾚの動画はオレがｳﾌﾟしたわけだが
TMAXはV100より遅そうですか、そうですか
じつは加速ｽﾚの動画はオレがｳﾌﾟしたわけだが
TMAXはV100より遅そうですか、そうですか
184 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 17:21:14 ID:xxzoZ+J6
848 ：名無しさんといつまでも一緒 ：2005/04/17(日) 19:31:49 0
上司となんとなくそういう関係になりつつあります。
しかし、課内の**が彼に、あることないこと私について言っているらしい。
彼は私にそんな一面もあるんだ、というように
割りにいいように解釈してくれているみたいだけど
全然事実じゃないことを言われてるのって悔しい。
事実に尾ひれがついて話が大きくなっていたり。
部下好き上司の立場として
好意を持っている部下の下品で非常識な言動の話って
やっぱり後で本人から「あんなのウソ」って言っても
どこかしらシコリに残るものですよね、きっと。
悲しい・・・
上司となんとなくそういう関係になりつつあります。
しかし、課内の**が彼に、あることないこと私について言っているらしい。
彼は私にそんな一面もあるんだ、というように
割りにいいように解釈してくれているみたいだけど
全然事実じゃないことを言われてるのって悔しい。
事実に尾ひれがついて話が大きくなっていたり。
部下好き上司の立場として
好意を持っている部下の下品で非常識な言動の話って
やっぱり後で本人から「あんなのウソ」って言っても
どこかしらシコリに残るものですよね、きっと。
悲しい・・・
185 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 17:21:38 ID:xxzoZ+J6
11 ：名無しさんといつまでも一緒 ：05/01/25 22:21:42 0
振り返った時に目があって
自分の熱い視線に気づきはっと目をそらした時の彼
初めて抱きしめられた時の力強さ
息が出来ないくらい強く抱きしめられた
その時私の事好きなんだって感じてうれしかった
振り返った時に目があって
自分の熱い視線に気づきはっと目をそらした時の彼
初めて抱きしめられた時の力強さ
息が出来ないくらい強く抱きしめられた
その時私の事好きなんだって感じてうれしかった
186 ：V100フルチューン：2005/06/27(月) 18:38:37 ID:630EtRZi
フルチンは甲州でカブ相手にやってなさい(・∀・)ｶｴﾚ!!
>>183
新型の逆車に乗り換えろや
新型の逆車に乗り換えろや
じゃあ、いつまでもそうやって卑屈になってるがいい。
今日は池沼が大量だな( ﾟ,_ゝﾟ)
甲州走ってればフルチンに遭遇できるかも
ふーん
194 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 03:47:21 ID:nIqBdwBq
TMAX納車されたよ～。うれしいな。
スクータなのにケツが振られないなんてチョッと感動した。
でも発進する度に「ピロピロピロ～」って着信音みたいな音が・・・。
スクータなのにケツが振られないなんてチョッと感動した。
でも発進する度に「ピロピロピロ～」って着信音みたいな音が・・・。
しかしこのジャンルが(まぁこの一台しかないのだが)このまま死んだら
面白くないな。いっちょ本気でFMCやって一度はあきらめたR5を冠する
モン出してみる気はしないのか？2年後の750CC発売なんて撤回してさ>ﾔﾏﾊ
面白くないな。いっちょ本気でFMCやって一度はあきらめたR5を冠する
モン出してみる気はしないのか？2年後の750CC発売なんて撤回してさ>ﾔﾏﾊ
今乗ってるの旧FORZAに不満。
TMAX乗るために秋頃になったら免許取りに行きます。
旧FORZAもTMAXもシート下容量は似たりよったりかなぁ。
旧FORZAぐらいあれば問題ないんだけど。おしえてｽﾍﾟｲﾝﾀｿ。
都内だけど最近爆音TMAXを多数目撃するよ･･･
半キャップにグラサンの。
それもみんな決まって黒なんだよなぁ。
TMAX乗るために秋頃になったら免許取りに行きます。
旧FORZAもTMAXもシート下容量は似たりよったりかなぁ。
旧FORZAぐらいあれば問題ないんだけど。おしえてｽﾍﾟｲﾝﾀｿ。
都内だけど最近爆音TMAXを多数目撃するよ･･･
半キャップにグラサンの。
それもみんな決まって黒なんだよなぁ。
そうそう、大概黒だね
DQNは強そうに見える色が大好きさからな。
あと、古ーいセルシオとか中古で買って乗ってる椰子もだいたい黒が多いな。
ｵｲｵｲ セルシオは黒か白がほとんどだろ？
スペック的には旧フォルツァと33Lでメットインスペースは同じ大きさだけど、
TMAXはシート開閉機構がすぐにイカれて開きづらくなる。
デカイ箱付けた方が使いやすいし、走行性能にも大して影響ないんでオススメ。
TMAXはシート開閉機構がすぐにイカれて開きづらくなる。
デカイ箱付けた方が使いやすいし、走行性能にも大して影響ないんでオススメ。
ホンダ車と違ってヤマハはトップケース用のベースがないからキャリアつけてケース付けるしかないだろ。
そうすると後ろに出っ張りすぎて邪魔だし、みてくれも格好悪い。
そうすると後ろに出っ張りすぎて邪魔だし、みてくれも格好悪い。
フォルツァにトップケース付けるよりは見た目は遙かに良いと思うが
204 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:13:45 ID:5ItJD3oo
194スルーの件について
カッコ悪いお
>>207
おまえは羽根でも付けとけ
おまえは羽根でも付けとけ
>203 ハァ？全然フォルの方がマシだよ、何言ってんのアンタ。目おかしいんじゃない？
旧型フォルは専用の台座が始めからあるし、デザインに沿ったケースもラインナップされてる。
新型はタンデムバックレスト外すとそこのマウンターがある。
かたやＴＭＡＸだと>>206のようなとってつけたようにしかならんだろ。どうみてもかっこわるい。
言ってとくけど俺もＴＭＡＸ乗りだぞ。だがトップケースの事に関しては正直フォルやアトラン250がうらやましい。
旧型フォルは専用の台座が始めからあるし、デザインに沿ったケースもラインナップされてる。
新型はタンデムバックレスト外すとそこのマウンターがある。
かたやＴＭＡＸだと>>206のようなとってつけたようにしかならんだろ。どうみてもかっこわるい。
言ってとくけど俺もＴＭＡＸ乗りだぞ。だがトップケースの事に関しては正直フォルやアトラン250がうらやましい。
ワイズギアのチタンマフラー手に入れたんだが
めちゃくちゃいいぞ
それまで乗り換え考えてたけどもうあと一年はいけるな
めちゃくちゃいいぞ
それまで乗り換え考えてたけどもうあと一年はいけるな
つまらん事でブチ切れてる奴が居るけど、まぁ暑いからな。
212 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/06/29(水) 07:53:59 ID:/146gnND
こっちも暑いぜぇ 気温が上昇するとバイクの事故率は上がるのだとか。
まぁTMAXは車体の熱さをほとんど感じないからありがたいけどさ
>>196
おれが旧フォル糊だったって知ってんのかい？なんか驚いたぞ。シート下の
スペースは乗り換えたときにフォルツァより深ッ！って思いました。ただ
四角く深く前後が狭いので、フルフェ入れた後のスペースは狭ッ！って感じる
と思います。乗り換えて走りだした瞬間に高級車だぜってわかるから、思い切り
にやけちゃって下さい。教習所がんがるのだぜ。
>>201
おれと逆だな。旧フォルはシートの跳ね上げバネがすぐへたっちゃったけど
TMAXはダンパーついてて開閉ばっちり。シートにニーグリップかましてかなり
前ヒンジに負荷かけてるけど今のところ無問題。
まぁTMAXは車体の熱さをほとんど感じないからありがたいけどさ
>>196
おれが旧フォル糊だったって知ってんのかい？なんか驚いたぞ。シート下の
スペースは乗り換えたときにフォルツァより深ッ！って思いました。ただ
四角く深く前後が狭いので、フルフェ入れた後のスペースは狭ッ！って感じる
と思います。乗り換えて走りだした瞬間に高級車だぜってわかるから、思い切り
にやけちゃって下さい。教習所がんがるのだぜ。
>>201
おれと逆だな。旧フォルはシートの跳ね上げバネがすぐへたっちゃったけど
TMAXはダンパーついてて開閉ばっちり。シートにニーグリップかましてかなり
前ヒンジに負荷かけてるけど今のところ無問題。
213 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 10:00:29 ID:e9h/Ixc5
>>201
サンクス。トップケースは付けないかなぁ。バランス悪げな感じがする。
>>ｽﾍﾟｲﾝﾀｿ
何で知ってるって、ｽﾍﾟｲﾝﾀｿが自分で長距離走ってフォル駄目にしたなんとかって言ってませんでした？
シート下は深いんですか。
タンデムが多いので彼女のバックなど入れるんですが
その点ではフォルの方が良いかもしれないですね。
タンデムだとフォルはキツイよ･･･
サンクス。トップケースは付けないかなぁ。バランス悪げな感じがする。
>>ｽﾍﾟｲﾝﾀｿ
何で知ってるって、ｽﾍﾟｲﾝﾀｿが自分で長距離走ってフォル駄目にしたなんとかって言ってませんでした？
シート下は深いんですか。
タンデムが多いので彼女のバックなど入れるんですが
その点ではフォルの方が良いかもしれないですね。
タンデムだとフォルはキツイよ･･･
FORMAX買えよ
>215
まずはおまえが「ＦＯＲＭＡＸ」とやらを出せ。脳内じゃなく。
話はそれからだ。
まずはおまえが「ＦＯＲＭＡＸ」とやらを出せ。脳内じゃなく。
話はそれからだ。
オレのチンポは、いつもFULL-MAX。。
今出てるフォルツァは別名「偽TMAX」とか呼ばれてるわけだが
TMAXいいな 今までスクーターなんてって思ってたけど
知り合いの乗らしてもらったら、昔のスカイウェブとえらい違いだ
セカンドバイクに欲しいけど、２台目にはちょっと高級すぎる
知り合いの乗らしてもらったら、昔のスカイウェブとえらい違いだ
セカンドバイクに欲しいけど、２台目にはちょっと高級すぎる
>>218
はじめて聞いた
はじめて聞いた
おれも初めて聞いたがあれは似すぎぞ
彼女がフォルツァ見るたびにあんたのとおなじバイクだと言うorz
彼女がフォルツァ見るたびにあんたのとおなじバイクだと言うorz
そして、両目点灯にしてるＴＭＡＸが偽物に間違えられる罠
223 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/06/30(木) 01:00:45 ID:N8Gp8IIi
224 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/06/30(木) 07:57:08 ID:/nkyMRlj
>>223
_, ,_ ∩)) ｽﾊﾟｰﾝ
(*｀д´)彡☆ ≡≡≡≡≡))д´)
⊂彡
ｵﾏｲﾊﾓﾚﾉﾆｾﾓﾉﾁﾞｬﾅｶﾀﾉｶｰ!!!
フェイザー600借りて乗ってきました。大型ミッション車乗ったことが
なかったので、5000回転程度の振動で壊れるんじゃないかと思ったり、
100キロ前後からでもフロントブレーキだけで楽に止まれることに驚いたり、
ケツと太ももがバーベキューになったりしたけど。でもすんげぇいいぞアレ。
思ったのはTMAXってやっぱ楽なんだなということ。信号でシフト気にせず、
振動はホント皆無、熱くもないしと。一方、ミッションいじってエンジンと
遊んでみるっていう楽しみはないんだよね。TMAXは所詮スクーターだから
つまらんっていう人の意見がわかった。なーんて考えてたらTMAXに乗るときに
跨ぎにかかってシートに膝蹴り決めたり、最初の信号で左のレバーを思い切り
握りこんでブラックマークつけちまったりした。マジ息が止まった。
>>214
エンジン焼いて腰上交換になったっていったけ。忘れてたっす
_, ,_ ∩)) ｽﾊﾟｰﾝ
(*｀д´)彡☆ ≡≡≡≡≡))д´)
⊂彡
ｵﾏｲﾊﾓﾚﾉﾆｾﾓﾉﾁﾞｬﾅｶﾀﾉｶｰ!!!
フェイザー600借りて乗ってきました。大型ミッション車乗ったことが
なかったので、5000回転程度の振動で壊れるんじゃないかと思ったり、
100キロ前後からでもフロントブレーキだけで楽に止まれることに驚いたり、
ケツと太ももがバーベキューになったりしたけど。でもすんげぇいいぞアレ。
思ったのはTMAXってやっぱ楽なんだなということ。信号でシフト気にせず、
振動はホント皆無、熱くもないしと。一方、ミッションいじってエンジンと
遊んでみるっていう楽しみはないんだよね。TMAXは所詮スクーターだから
つまらんっていう人の意見がわかった。なーんて考えてたらTMAXに乗るときに
跨ぎにかかってシートに膝蹴り決めたり、最初の信号で左のレバーを思い切り
握りこんでブラックマークつけちまったりした。マジ息が止まった。
>>214
エンジン焼いて腰上交換になったっていったけ。忘れてたっす
225 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 14:30:49 ID:vdd1sjlw
612 ：名無しさんといつまでも一緒 ：05/02/01 10:54:17 0
社内で堂々と周囲にバレバレなのに既男にアプローチしている
毒女がいますが頭おかしいんじゃないのって思います。
ちょっとは隠せよと思いますが、俺がおかしいのですか？
社内で、堂々と二人でイチャイチャしたり、二人でやる必要の無い仕事をわざわざ二人でしたり
俺たち不倫してまーすみたいな態度をとってる奴らがいる。
普通、不倫してたら周囲にばれないように隠すものではないでしょうか？
いったい何を考えているのかわかりません。
社内で堂々と周囲にバレバレなのに既男にアプローチしている
毒女がいますが頭おかしいんじゃないのって思います。
ちょっとは隠せよと思いますが、俺がおかしいのですか？
社内で、堂々と二人でイチャイチャしたり、二人でやる必要の無い仕事をわざわざ二人でしたり
俺たち不倫してまーすみたいな態度をとってる奴らがいる。
普通、不倫してたら周囲にばれないように隠すものではないでしょうか？
いったい何を考えているのかわかりません。
226 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 14:45:30 ID:vdd1sjlw
848 ：名無しさんといつまでも一緒 ：2005/04/17(日) 19:31:49 0
上司となんとなくそういう関係になりつつあります。
しかし、課内の**が彼に、あることないこと私について言っているらしい。
彼は私にそんな一面もあるんだ、というように
割りにいいように解釈してくれているみたいだけど
全然事実じゃないことを言われてるのって悔しい。
事実に尾ひれがついて話が大きくなっていたり。
部下好き上司の立場として
好意を持っている部下の下品で非常識な言動の話って
やっぱり後で本人から「あんなのウソ」って言っても
どこかしらシコリに残るものですよね、きっと。
悲しい・・・
11 ：名無しさんといつまでも一緒 ：05/01/25 22:21:42 0
振り返った時に目があって
自分の熱い視線に気づきはっと目をそらした時の彼
初めて抱きしめられた時の力強さ
息が出来ないくらい強く抱きしめられた
その時私の事好きなんだって感じてうれしかった
上司となんとなくそういう関係になりつつあります。
しかし、課内の**が彼に、あることないこと私について言っているらしい。
彼は私にそんな一面もあるんだ、というように
割りにいいように解釈してくれているみたいだけど
全然事実じゃないことを言われてるのって悔しい。
事実に尾ひれがついて話が大きくなっていたり。
部下好き上司の立場として
好意を持っている部下の下品で非常識な言動の話って
やっぱり後で本人から「あんなのウソ」って言っても
どこかしらシコリに残るものですよね、きっと。
悲しい・・・
11 ：名無しさんといつまでも一緒 ：05/01/25 22:21:42 0
振り返った時に目があって
自分の熱い視線に気づきはっと目をそらした時の彼
初めて抱きしめられた時の力強さ
息が出来ないくらい強く抱きしめられた
その時私の事好きなんだって感じてうれしかった
ほんとうにスペインにいるかどうかもわからんやつの話
なんかよく覚えてるな。もしかしてかわいそうな馬鹿もいるもんだ。
なんかよく覚えてるな。もしかしてかわいそうな馬鹿もいるもんだ。
偽フォルツァと呼ばれかねんな。
真似されるっていうのは、素晴らしいことなんだよ！
それにバイクの場合、似てる似てないの論争は付き物だし、いいじゃない。
TMAXエンブレムのなんと誇らしげな事か！
それにバイクの場合、似てる似てないの論争は付き物だし、いいじゃない。
TMAXエンブレムのなんと誇らしげな事か！
231 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 22:49:30 ID:Ev7/6aeU
>210 ヒットマン？ おいらも検討中だけど、、詳しく聞かせて～
232 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/07/01(金) 01:33:56 ID:7Ii7Inlj
で、久々にアイタタタなヒト来てるねｗ 某所
|-`)｡oＯ（ココでの釣りに飽きた香具師かなぁ…）
|彡 ｻｯ
|-`)｡oＯ（ココでの釣りに飽きた香具師かなぁ…）
|彡 ｻｯ
234 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 23:29:11 ID:oGeT9NcQ
T-MAXRって駆動系とマフラーだけ違うのでしょ？
”R"って販売している以上、もちろん消耗品としてプーリーやWRは
部品注文できるのでしょ？
もしかしてオーナー以外はダメなのかな？←注文の際、車体番号とかいるのか？
部品注文できるのなら別にR買わなくてもいいね。
普通で大体乗り出し７８万前後、Rの乗り出しで９８万前後？。
その差約２０万。
それなら普通の国内買ってマフラーが大体１０～１２万、
プーリーは、マロッシ入れても５～６万で合計１５～１８万。
”R"ってあんまりお買い得感ないような気がする・・。
それとも、オーナーですら部品注文できないのか？（謎
”R"って販売している以上、もちろん消耗品としてプーリーやWRは
部品注文できるのでしょ？
もしかしてオーナー以外はダメなのかな？←注文の際、車体番号とかいるのか？
部品注文できるのなら別にR買わなくてもいいね。
普通で大体乗り出し７８万前後、Rの乗り出しで９８万前後？。
その差約２０万。
それなら普通の国内買ってマフラーが大体１０～１２万、
プーリーは、マロッシ入れても５～６万で合計１５～１８万。
”R"ってあんまりお買い得感ないような気がする・・。
それとも、オーナーですら部品注文できないのか？（謎
意味がわからない
アツクナラナイデ マケルワ
>>234
カスタム車の宿命として、いじった販売店にOH出すしか無いんじゃないかな。
カスタム車の宿命として、いじった販売店にOH出すしか無いんじゃないかな。
投稿者： s.imada(今田訓) <[email protected]>
購入一ヶ月のＴ-ＭＡＸ05タイプです。燃費ですが、どう走ってもl/13.5kmです
フューエルメーターが誤動作します半分も走ってないのに、チカチカ点滅します
しばらく走ると元に戻ります（サイドスタンドにして傾いた時）
イモビアラームがたまに、ＳＷをＯＮにしても鳴るときがあります
前輪のアルミホイールを磨きたくても、前輪が上がりません
前にマジェに乗っていましたが、Ｔ-ＭＡＸは後ろに物が積めません
ごちゃごちゃ理屈はいりません、迷うならばやめたほうがいい
これだけは言えますＴ-ＭＡＸは絶対に後悔しません
ふざけるな！私はフェアレディＺ33も持っています
ニスモのフルチューンです 300ＰＳオーヴァーです
Ｆ245/18、Ｒ275/18です ダンロップＳＰスポーツです
ホイールはＢＢＳです でもＴ-ＭＡＸがいいと思っています
何が１００Ｋｍまでの加速が速いだの、遅いですかね？
ばかじゃないですかね！こんな人にＴ-ＭＡＸを買ってほしくないですね
ほんとうに僕はこういう優柔不断は大嫌いです
僕はフェアレディＺ33も持っていますニスモのフルチューンです300ＰＳオヴァーです
それでもＴ-ＭＡＸがいいと言ってます見たければいつでもいらっしゃい
下級圧か何かは知らないけれど、名前をちゃんと書きなさい まずはそれからだな
（ ´・ω・｀）｡oＯ（またひとりTMAXにキチガイオーナーが現れたわけだが…）
購入一ヶ月のＴ-ＭＡＸ05タイプです。燃費ですが、どう走ってもl/13.5kmです
フューエルメーターが誤動作します半分も走ってないのに、チカチカ点滅します
しばらく走ると元に戻ります（サイドスタンドにして傾いた時）
イモビアラームがたまに、ＳＷをＯＮにしても鳴るときがあります
前輪のアルミホイールを磨きたくても、前輪が上がりません
前にマジェに乗っていましたが、Ｔ-ＭＡＸは後ろに物が積めません
ごちゃごちゃ理屈はいりません、迷うならばやめたほうがいい
これだけは言えますＴ-ＭＡＸは絶対に後悔しません
ふざけるな！私はフェアレディＺ33も持っています
ニスモのフルチューンです 300ＰＳオーヴァーです
Ｆ245/18、Ｒ275/18です ダンロップＳＰスポーツです
ホイールはＢＢＳです でもＴ-ＭＡＸがいいと思っています
何が１００Ｋｍまでの加速が速いだの、遅いですかね？
ばかじゃないですかね！こんな人にＴ-ＭＡＸを買ってほしくないですね
ほんとうに僕はこういう優柔不断は大嫌いです
僕はフェアレディＺ33も持っていますニスモのフルチューンです300ＰＳオヴァーです
それでもＴ-ＭＡＸがいいと言ってます見たければいつでもいらっしゃい
下級圧か何かは知らないけれど、名前をちゃんと書きなさい まずはそれからだな
（ ´・ω・｀）｡oＯ（またひとりTMAXにキチガイオーナーが現れたわけだが…）
>>238
たしかにさ、ネタないけどさ、そんなの貼ることないぞ
たしかにさ、ネタないけどさ、そんなの貼ることないぞ
TMAX乗りたいが乗りこなせるか不安で購入に踏み切れない。
ちなみにスクータ車暦はパッソル、パッソーラ＆ロードパルです。
ちなみにスクータ車暦はパッソル、パッソーラ＆ロードパルです。
241 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 20:07:58 ID:j9ICgxqa
TMAXに相性のいいマフラー教えて～(ToT)
ノーマルマフラー
>>240
大型免許もってれば大丈夫だよ
大型免許もってれば大丈夫だよ
244 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 16:20:47 ID:YeOEXkk/
4000㎞を越えたあたりから、
ＷＲのカラカラ音が出るようになった…
大丈夫だろか...
ＷＲのカラカラ音が出るようになった…
大丈夫だろか...
>>244
うちの’０５も、エンジンを回し気味で走ったあとに「がらごろごろ」と
ＷＲから音がするようになったが、バラして洗浄して組み付けたら完全に消えた。
逆プリを入れた時に薄くモリブデンを塗っといたのが、ＷＲが転がる
端っこあたりに溜まって固まり、そこに貼り付きかひっかかりが出てた模様。
原因は単純だったが、精神的にはかなり良くなかった。
うちの’０５も、エンジンを回し気味で走ったあとに「がらごろごろ」と
ＷＲから音がするようになったが、バラして洗浄して組み付けたら完全に消えた。
逆プリを入れた時に薄くモリブデンを塗っといたのが、ＷＲが転がる
端っこあたりに溜まって固まり、そこに貼り付きかひっかかりが出てた模様。
原因は単純だったが、精神的にはかなり良くなかった。
246 ：244：2005/07/05(火) 06:31:53 ID:yAZK3r3Z
なるほど…
参考になりますた
とりあえずは大丈夫そうですね...
参考になりますた
とりあえずは大丈夫そうですね...
248 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 10:33:51 ID:ayy9QQZO
バイクって車に比べると異変にすぐ気づくよな！
249 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 10:41:14 ID:XkO95r+n
>>248
そりゃ、エンジン剥き出しだし、オーディオかけてないから駆動音もろだし。
というか、車に比べて「自分でメンテ」する部分が多い（＝関心を持つ）から
でないかな。
もちろん車に比べて壊れやすい、とか、性能極限まで使いやすいというのも
あるだろうけど。
そりゃ、エンジン剥き出しだし、オーディオかけてないから駆動音もろだし。
というか、車に比べて「自分でメンテ」する部分が多い（＝関心を持つ）から
でないかな。
もちろん車に比べて壊れやすい、とか、性能極限まで使いやすいというのも
あるだろうけど。
06モデルもそろそろだね。
時期的にイエロー復活か。
時期的にイエロー復活か。
251 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 12:13:14 ID:ayy9QQZO
＞249だね。
気になりだすと原因わかるまで落ち着かないしね。
気になりだすと原因わかるまで落ち着かないしね。
252 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 20:52:42 ID:2mUEkaAQ
購入を考えてるんだけど、足付き性が気になる。
1㌢でも多くローダウンしたいです。
ローダウン量が多い、フォークスプリング＆リヤサス教えて下さいまし。
1㌢でも多くローダウンしたいです。
ローダウン量が多い、フォークスプリング＆リヤサス教えて下さいまし。
>>252
乗るな。
乗るな。
∩＿＿＿∩
| ノ ノ ヽ、 ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ ププッ
彡､ /⌒)(⌒ヽ/ 足付かないならフォルでも乗ってたらぁ～
./ / / ＼ ヽ
l ノ `ｰ‐'
| ノ ノ ヽ、 ヽ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ ププッ
彡､ /⌒)(⌒ヽ/ 足付かないならフォルでも乗ってたらぁ～
./ / / ＼ ヽ
l ノ `ｰ‐'
TMAX乗りは意地悪なやつが多いな
256 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:43:32 ID:wjja45QG
257 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/07/05(火) 23:45:56 ID:XtsJ5R43
コーナリング性をかなぐり捨てて足つき性を求めるんなら
銀翼６００に乗ればよかろ。
銀翼６００に乗ればよかろ。
>ＴＭＡＸは他のＢＳに比べて、大人の乗り物と思ってましたが残念です。
>そんなに優越感に浸りたいのだろうか？
そんな池沼なこといってるからいつも馬鹿にされるんだよ君は。
>そんなに優越感に浸りたいのだろうか？
そんな池沼なこといってるからいつも馬鹿にされるんだよ君は。
>250
ニューイヤーモデルの発表って、毎年7月位なんですかね～
去年までこのマシン、ノーマークだったんで全然知らないんで
ヨロシク
ニューイヤーモデルの発表って、毎年7月位なんですかね～
去年までこのマシン、ノーマークだったんで全然知らないんで
ヨロシク
八月～九月くらいだったかも
キーシャッターくらいつけてくれよな
キーシャッターくらいつけてくれよな
263 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 08:22:31 ID:yxJ6Oiix
ターボくらい付けてくれよな
264 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 08:47:48 ID:ZGD2/kQ6
皆さん、燃費どんなもんですか？
265 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 09:40:03 ID:oNf4YZAk
イエローいいね。
今ブルーに乗ってるのだけど、イエローTMAX見るとｳｯﾄﾘ
今ブルーに乗ってるのだけど、イエローTMAX見るとｳｯﾄﾘ
268 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 21:17:48 ID:tIswtd4u
>>265
シークレットブーツは嫌なんで調べてみたw
フロントはローダウンスプリングが数社から出てるので解決。
リアサスは弄らず、ローダウンシートにする。
それよか、サスだけ変えても意味が無いって、どーゆー事？
と、マジレス返ししてみる。
シークレットブーツは嫌なんで調べてみたw
フロントはローダウンスプリングが数社から出てるので解決。
リアサスは弄らず、ローダウンシートにする。
それよか、サスだけ変えても意味が無いって、どーゆー事？
と、マジレス返ししてみる。
270 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:21:45 ID:tIswtd4u
>>269
すまん、ｽｸｰﾀｰの知識無いもんで…
ﾘｯﾀｰなんかだと、ﾘﾔはﾔﾏﾝﾎﾞ＋ﾌﾛﾝﾄ社外サスって組合せは普通にいるからついｱﾘかな？と。
そんなに挙動変わるの？
廻りの奴は、そんな仕様で山攻めまくってる。
ﾌﾛﾝﾄ2～3㌢だけのダウンだし、ﾕｯｸﾘ街乗りだけだから平気かなと。
一応、某ﾈｲｷｯﾄﾞ海苔です。
すまん、ｽｸｰﾀｰの知識無いもんで…
ﾘｯﾀｰなんかだと、ﾘﾔはﾔﾏﾝﾎﾞ＋ﾌﾛﾝﾄ社外サスって組合せは普通にいるからついｱﾘかな？と。
そんなに挙動変わるの？
廻りの奴は、そんな仕様で山攻めまくってる。
ﾌﾛﾝﾄ2～3㌢だけのダウンだし、ﾕｯｸﾘ街乗りだけだから平気かなと。
一応、某ﾈｲｷｯﾄﾞ海苔です。
271 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 23:59:02 ID:nRKyRoAM
２６９って、どーユー意味でつか？ 結構それやってる人多いみたいやけど？ てゆうか、知り合いのＴＭＡＸのりそれやってるぞえ
フロンとフルブレーキング多用とか、そんな乗り方ばっかのこと考えた場合、ってことかい
ちょっとようわからんけん、教えくだちい。
フロンとフルブレーキング多用とか、そんな乗り方ばっかのこと考えた場合、ってことかい
ちょっとようわからんけん、教えくだちい。
>>268 うわ～勿体ねえな
このスクをローダウンなんかさせたらほんと美味しいとこ無くなっちまうじゃないか。
そんなことすんならGマジェとか買えと。
つま先でも何でも乗り方努力せーよ。
そんなことすんならGマジェとか買えと。
つま先でも何でも乗り方努力せーよ。
ローダウンさせるくらい足つき気になるならアンコ抜きか社外シート買った方が。。。
しかし現行のカラーリングパッとしねーな。、地味というか俗っぽすぎというか・・
これじゃ普通に見たらマジェと見分けつかないしさ、
一目見てTMAXと分かるような初期型（もしくは陽気でスポーティーなの）みたいなのにしてくれよ。
初期型の黄色のデザインはやっぱ秀逸だわ。
これじゃ普通に見たらマジェと見分けつかないしさ、
一目見てTMAXと分かるような初期型（もしくは陽気でスポーティーなの）みたいなのにしてくれよ。
初期型の黄色のデザインはやっぱ秀逸だわ。
でも売れないから無くしたんだろ。あんたみたいな人はオールペンしれ。
>>271
その知り合いに「バカかお前」と言っとけ。
スポーツバイクがコーナリング特性を変えるのにフロントフォークを
ミリ単位で突きだしてセッティングしてんのに、足つきだけの理由で
フロントだけ落とせるだけ落としてリアはそのまま、って、マジでアホかと。
>>275
俺は初期型の黄色だけは買う気にならなかった。
せめてブロックパターンのグラフィックが入って、当時のＵＳヤマハワークスの
カラーリングなら買ったかもしれんが。
その知り合いに「バカかお前」と言っとけ。
スポーツバイクがコーナリング特性を変えるのにフロントフォークを
ミリ単位で突きだしてセッティングしてんのに、足つきだけの理由で
フロントだけ落とせるだけ落としてリアはそのまま、って、マジでアホかと。
>>275
俺は初期型の黄色だけは買う気にならなかった。
せめてブロックパターンのグラフィックが入って、当時のＵＳヤマハワークスの
カラーリングなら買ったかもしれんが。
なんかローダウンに激しく噛みついてる厨がいるが、俺は前後ローダウンしてるが
街乗りはもちろんのこと、高速も峠も非常に快適だ。バンク角は若干減るがそれは仕方ないこと。
体感できるマイナス面としては、下り道でフルブレーキングしたときだけ
フロントサスがゴツンって跳ね上がるけどそれを始めから頭に入れた上で運転すれば無問題。
それでも気になるならフロントブレーキを調整するかオイル粘度を変えれば十分解決できる。
マジェなんかのローダウンと違ってＴＭＡＸはローダウン弊害が非常に少ないのが現実で真実。
スポーツバイクを例えに出して比べてる奴は只のアホか知ったか厨。レースするワケじゃねーんだから
ＴＭＡＸはそこまでシビアな作りにはなってない。所詮一般ユーザー向けの汎用スクーターなんだから。
街乗りはもちろんのこと、高速も峠も非常に快適だ。バンク角は若干減るがそれは仕方ないこと。
体感できるマイナス面としては、下り道でフルブレーキングしたときだけ
フロントサスがゴツンって跳ね上がるけどそれを始めから頭に入れた上で運転すれば無問題。
それでも気になるならフロントブレーキを調整するかオイル粘度を変えれば十分解決できる。
マジェなんかのローダウンと違ってＴＭＡＸはローダウン弊害が非常に少ないのが現実で真実。
スポーツバイクを例えに出して比べてる奴は只のアホか知ったか厨。レースするワケじゃねーんだから
ＴＭＡＸはそこまでシビアな作りにはなってない。所詮一般ユーザー向けの汎用スクーターなんだから。
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
>262
確かに～、ＹＳＰの試乗車の車検満了日見ると、去年は8月中旬位には発売されてたんだね。
助かったぜ～もう新車買っちゃおうかと思ってたけど、もう少し待ってみる事にします。
・・・ほんとに、キーシャッター位はねぇ。
正直言っちゃえば、キーリング照明+シート開閉リモコンも欲しいけどね。
>263
ターボって・・・バブル絶頂期じゃないんだから(^^;)
確かに～、ＹＳＰの試乗車の車検満了日見ると、去年は8月中旬位には発売されてたんだね。
助かったぜ～もう新車買っちゃおうかと思ってたけど、もう少し待ってみる事にします。
・・・ほんとに、キーシャッター位はねぇ。
正直言っちゃえば、キーリング照明+シート開閉リモコンも欲しいけどね。
>263
ターボって・・・バブル絶頂期じゃないんだから(^^;)
ローダウンしても大丈夫だとか言ってる奴がバイクについて語っている話を誰が聞くと思っているのだろうと思ったある梅雨の日の夜明け直前。
282 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 09:07:29 ID:mgWKNgCq
>>278
禿同。
ノーマル信仰厨大杉だな。
そもそもT-MAXスレでレーサーを引合いに出すのが間違い。
あえて引合いに出すなら、リッター糊のﾊﾞﾘﾊﾞﾘの走り屋とかでも、足付き改善
の為にローダウンしてる奴結構いるが？あっちの方が、足付き厳しいからな。
バンク角が微妙に減る弊害は有るが、峠攻めないで街乗りなら全く支障無しだよ。
事故る？とか言ってる厨が居るけど、全く根拠の無い話だから心配なし。
脚付き良くしたいなら、前後変えるのがベスト。ワイズからも前後セットの
キットが出てるよ。高いけどね。
禿同。
ノーマル信仰厨大杉だな。
そもそもT-MAXスレでレーサーを引合いに出すのが間違い。
あえて引合いに出すなら、リッター糊のﾊﾞﾘﾊﾞﾘの走り屋とかでも、足付き改善
の為にローダウンしてる奴結構いるが？あっちの方が、足付き厳しいからな。
バンク角が微妙に減る弊害は有るが、峠攻めないで街乗りなら全く支障無しだよ。
事故る？とか言ってる厨が居るけど、全く根拠の無い話だから心配なし。
脚付き良くしたいなら、前後変えるのがベスト。ワイズからも前後セットの
キットが出てるよ。高いけどね。
283 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 09:10:08 ID:iL3U/DBQ
そもそも、ローダウンてなんの為にするの？？
284 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 10:19:01 ID:z997yVyz
>283
低速バランスの苦手なヤツ＝下手
低速バランスの苦手なヤツ＝下手
レーサーを引合いに？？？ どこ（ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)??
T-MAX乗りは仲悪いのね。
T-MAX乗りは仲悪いのね。
ローダウンを無茶に正当化する奴の方が、勘違い野郎に見える罠。
ノーマルでもけっこうギリギリのバンク角のＴＭＡＸと、公道で限界まで
使う事がまず無いリッタースポーツを比べて「問題なし」って、
お前ら本当に免許持ってんのか。
ノーマルでもけっこうギリギリのバンク角のＴＭＡＸと、公道で限界まで
使う事がまず無いリッタースポーツを比べて「問題なし」って、
お前ら本当に免許持ってんのか。
現実にローダウンして乗ってるヤツらが大丈夫って言ってるのにもかかわらず、
ローダウンに乗ったことないヤツが”想像だけで”あーだこーだと難癖つけて文句たれてるのがウゼー。
>>286 なんかまさにその代表。言ってることむちゃくちゃ。
終いには「お前ら本当に免許持ってんのか」にはさすがにあきれたよ。（ ﾟдﾟ）
ノーマル車で最初に擦るのはセンスタだ。ローダウン車はセンスタが無いんだよ。
アンダーカウル擦る程の峠攻めしない限りバンク角が多少減るなんてことはまったく問題なし。
だいたいなんで比較対象にリッタースポーツが出てくるんだよ。だったらリッター乗ってろ。
大体ローダウンに文句つけてる奴らはいつも峠ばかり走ってるのか？（ ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
少なくともオレは街乗りメインだからローダウンの方が快適なんだよ。
用途は人それぞれなんだから勝手な想像だけで人のもんに文句つけんな。
ローダウンに乗ったことないヤツが”想像だけで”あーだこーだと難癖つけて文句たれてるのがウゼー。
>>286 なんかまさにその代表。言ってることむちゃくちゃ。
終いには「お前ら本当に免許持ってんのか」にはさすがにあきれたよ。（ ﾟдﾟ）
ノーマル車で最初に擦るのはセンスタだ。ローダウン車はセンスタが無いんだよ。
アンダーカウル擦る程の峠攻めしない限りバンク角が多少減るなんてことはまったく問題なし。
だいたいなんで比較対象にリッタースポーツが出てくるんだよ。だったらリッター乗ってろ。
大体ローダウンに文句つけてる奴らはいつも峠ばかり走ってるのか？（ ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
少なくともオレは街乗りメインだからローダウンの方が快適なんだよ。
用途は人それぞれなんだから勝手な想像だけで人のもんに文句つけんな。
ども。こっちは新車が気になりつつ、
今月末に04逆車中古を納車でつ。
今月末に04逆車中古を納車でつ。
289 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 16:21:59 ID:iL3U/DBQ
>>287
これからＴＭＡＸオーナー現在シルバーウイングで練習中の原チャ小僧です。ｗ
なるほど！基本的なことですよね、ローダウン車のスタイルはカッコイイけど攻めたい時には不向き
通勤ストリート走行がメインなんだけど攻めたい時ってあるじゃないですか、ローダウンスタイルは捨てがたいけどショックはノーマルで十分ですよね？
これからＴＭＡＸオーナー現在シルバーウイングで練習中の原チャ小僧です。ｗ
なるほど！基本的なことですよね、ローダウン車のスタイルはカッコイイけど攻めたい時には不向き
通勤ストリート走行がメインなんだけど攻めたい時ってあるじゃないですか、ローダウンスタイルは捨てがたいけどショックはノーマルで十分ですよね？
290 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:32:01 ID:jcS3j23S
あのーー アンダーカウルする、する、とか仰ってますが、
普通街中で、日常的にそんなにコーナーで倒して、ハイスピード出して乗ってるんでつか？
峠とかが近所にあって通勤ときいつも通る、ゆう生活を送ってる人なら分かるんですが・・
まあ、ある意味羨ましいのだが、マジレス、ちょー危険じゃないのかね？？
普通の街中なんて、幼稚園生からジジババ、半分痴呆の主婦、昨日免許とりました処女子大生ちゃんから、人３人殺してますのヤクザ（＝がっぽりぼれるから、交通事故の被害者役ちょー大好きやで！！）、
ウィンカー反対に出すやつ、はては覚せい剤ラリ男までけっこうおるしな、
コーナー先の見えない路面状況もさまざま、ちょっと砂がまかれててもヤバイシ、そもそも自分が完全なドライブしとっても
まわりがタイミング的についてけず・・ ってよくあるよな？
こんなこと、全部わかってんのかねえ・・ 無免許のりの中学珍そう団じゃあるまいし、人生に用心がたりんと違うか
普段からバンク角バンク角って言う人、いったいどこでどんな運転支店のか、理解できねえぞ
という私はもっぱら都内待ち乗りやから、乗り心地と両立考えたローダウンは歓迎だぞい
普通街中で、日常的にそんなにコーナーで倒して、ハイスピード出して乗ってるんでつか？
峠とかが近所にあって通勤ときいつも通る、ゆう生活を送ってる人なら分かるんですが・・
まあ、ある意味羨ましいのだが、マジレス、ちょー危険じゃないのかね？？
普通の街中なんて、幼稚園生からジジババ、半分痴呆の主婦、昨日免許とりました処女子大生ちゃんから、人３人殺してますのヤクザ（＝がっぽりぼれるから、交通事故の被害者役ちょー大好きやで！！）、
ウィンカー反対に出すやつ、はては覚せい剤ラリ男までけっこうおるしな、
コーナー先の見えない路面状況もさまざま、ちょっと砂がまかれててもヤバイシ、そもそも自分が完全なドライブしとっても
まわりがタイミング的についてけず・・ ってよくあるよな？
こんなこと、全部わかってんのかねえ・・ 無免許のりの中学珍そう団じゃあるまいし、人生に用心がたりんと違うか
普段からバンク角バンク角って言う人、いったいどこでどんな運転支店のか、理解できねえぞ
という私はもっぱら都内待ち乗りやから、乗り心地と両立考えたローダウンは歓迎だぞい
好きにしたらいんじゃね？
んだんだ、好きにしたらいい
アンダーカウル擦るのイヤならフツーのギア付きバイクに
乗ればいいと思ったりする
アンダーカウル擦るのイヤならフツーのギア付きバイクに
乗ればいいと思ったりする
あのー
ここへこなければいけない気がして・・・・
ここへこなければいけない気がして・・・・
>>293
ナイスID。おめでと。
ナイスID。おめでと。
>>290
ローダウンに乗った上で書いてるわけだが、何か？
最初からローダウンに乗ってる奴にはわからんのかもしれんが
明らかに走行性能は犠牲になってるぞ。
そもそも何の犠牲も無いんなら、ヤマハも最初からローダウン状態で
出すとは思わんのか？
ローダウンに乗った上で書いてるわけだが、何か？
最初からローダウンに乗ってる奴にはわからんのかもしれんが
明らかに走行性能は犠牲になってるぞ。
そもそも何の犠牲も無いんなら、ヤマハも最初からローダウン状態で
出すとは思わんのか？
296 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/07/07(木) 21:42:30 ID:bS8xV69v
ローダウソでこんなに盛り上がるとはｗ
通勤とかで乗ってても、ワイズのローダウン入れてたときは
結構アンダーカウルガリガリとかいってましたよ。
もちろん、攻めているなど全く思ってない状況で
ローダウンでの弊害は、バンク角より
意識してないとギャップで体が飛んでしまうのが
一番の悩みだったとか言ってみる…
軽量級T魔海苔のチラシの裏でスマソ
通勤とかで乗ってても、ワイズのローダウン入れてたときは
結構アンダーカウルガリガリとかいってましたよ。
もちろん、攻めているなど全く思ってない状況で
ローダウンでの弊害は、バンク角より
意識してないとギャップで体が飛んでしまうのが
一番の悩みだったとか言ってみる…
軽量級T魔海苔のチラシの裏でスマソ
いつの間にやら、短足Ｔ魔海苔共の集会場デスか？ ココは！
× 短足Ｔ魔海苔共の集会場
○ 短足Ｔ魔海苔が逆ギレするスレ
○ 短足Ｔ魔海苔が逆ギレするスレ
299 ：01黄色ノーマル：2005/07/07(木) 23:51:35 ID:cCX3AIVE
>>275
黄色はイメージカラーだったのにあっという間にな
くなっちゃったね・・・売れたの最初だけ？？
ストリート系無彩色が「クール！」で、鮮やかな原
色系はカッコワルイ時代なんだろね。
周囲でも派手な色を好むのはレプリカ育ちの同世代。
20台女子等は「ハァ？黄色？恥ずぃ～～」って反応。
最近の日本はクルマも白、銀、黒ばかり。
スペインあたりでは赤や青の小さい車が走ってんのかな？
>>277
たまたま購入した中古車に、まさに黒のストロボライン入
っていたのよ、ケニーロバーツのTZみたいだった。
納車時に剥してしまったが。
黄色はイメージカラーだったのにあっという間にな
くなっちゃったね・・・売れたの最初だけ？？
ストリート系無彩色が「クール！」で、鮮やかな原
色系はカッコワルイ時代なんだろね。
周囲でも派手な色を好むのはレプリカ育ちの同世代。
20台女子等は「ハァ？黄色？恥ずぃ～～」って反応。
最近の日本はクルマも白、銀、黒ばかり。
スペインあたりでは赤や青の小さい車が走ってんのかな？
>>277
たまたま購入した中古車に、まさに黒のストロボライン入
っていたのよ、ケニーロバーツのTZみたいだった。
納車時に剥してしまったが。
逆ギレって言葉の意味知らないで使うの恥ずかしいよ？ボクちゃん
知ったかで叩かれたからって必死になるなよ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
知ったかで叩かれたからって必死になるなよ m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
ほら、逆ギレしてる。
自演乙
インターカラーTMAXか～
>>299
> スペインあたりでは赤や青の小さい車が走ってんのかな？
走ってるよ。黄色はタクシーの街もあるな。
日本に帰ってくると車の色の殺風景だな。ドブネズミ色だわ。
それにタクシーののろい事とバカ高いことが気になった。
> スペインあたりでは赤や青の小さい車が走ってんのかな？
走ってるよ。黄色はタクシーの街もあるな。
日本に帰ってくると車の色の殺風景だな。ドブネズミ色だわ。
それにタクシーののろい事とバカ高いことが気になった。
307 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/08(金) 03:15:30 ID:f0+nBYkK
308 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 10:03:27 ID:s28VCWOp
ローダウンする理由
1．他人とは違うＴＭＡＸにしたい
2．足つきわるい（身長低い、脚短い）から
3．なんとなくカッコ良さそうだから
4．とりあえず改造してみたいから
ヒント：シークレットブーツ履けばOK
1．他人とは違うＴＭＡＸにしたい
2．足つきわるい（身長低い、脚短い）から
3．なんとなくカッコ良さそうだから
4．とりあえず改造してみたいから
ヒント：シークレットブーツ履けばOK
309 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 10:27:10 ID:jzQEMWBw
身長１７６ｃｍ 体重６３ｋｇ 股下８４ｃｍのオレにローダウンは無用だな
310 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 10:29:30 ID:dMhZE1lX
身長175で踵が浮くんだっけ？
311 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 10:50:15 ID:3NlwyAA2
でもTMAXローダウンすると、すげえカッコよくなる 車体が大きくて太いから車と同じで、効果絶大ですぐ印象変わるし
ぶっとい車体が地を這うような カコヨサはノーマルと比較にならんもん
あと、フロントリアのタイヤ周りがギチ！という感じでマスがつまってるのもすげえカコイイ ノーマルは微妙に隙間感じるから
やっぱバイクにしろ車にしろローダウンすると確実にカコヨクなる
冷静に考えるとなんでそう感じるんだろ この感情は万国共通だから、人の本能的な部分や機能美の黄金率と関係が深いのだろうが
話変わるが、会社の同僚OLがピチピチの白シャツに黒のタイトスカートはいてきてた。すごいエロイオーラむんむん！ 表情も明るくなってるし、良かったねryo-子ちゃん!
いい女は男のハイポネックス！ そんんで俺の下のTーーはMAXに！(マラッシ入り) ぎゃは！
お粗末でした
ぶっとい車体が地を這うような カコヨサはノーマルと比較にならんもん
あと、フロントリアのタイヤ周りがギチ！という感じでマスがつまってるのもすげえカコイイ ノーマルは微妙に隙間感じるから
やっぱバイクにしろ車にしろローダウンすると確実にカコヨクなる
冷静に考えるとなんでそう感じるんだろ この感情は万国共通だから、人の本能的な部分や機能美の黄金率と関係が深いのだろうが
話変わるが、会社の同僚OLがピチピチの白シャツに黒のタイトスカートはいてきてた。すごいエロイオーラむんむん！ 表情も明るくなってるし、良かったねryo-子ちゃん!
いい女は男のハイポネックス！ そんんで俺の下のTーーはMAXに！(マラッシ入り) ぎゃは！
お粗末でした
312 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 10:53:04 ID:jzQEMWBw
>>310
当方、身長178、股下は知らん。脚が長いと思ったことはないが、短いと思ったこともない。
シートの前のほうに座れば、両足べったり。普通に座れば両足の指だけ接地、奥深く据われば爪先立ち、
といった感じか。
まあ脚がデカい（28cm）というのも関係するだろう。
とにかく、一番の解決策はシークレットブーツだと何度言え（ry
当方、身長178、股下は知らん。脚が長いと思ったことはないが、短いと思ったこともない。
シートの前のほうに座れば、両足べったり。普通に座れば両足の指だけ接地、奥深く据われば爪先立ち、
といった感じか。
まあ脚がデカい（28cm）というのも関係するだろう。
とにかく、一番の解決策はシークレットブーツだと何度言え（ry
315 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 11:51:47 ID:fKeKfpx+
クルマのタイヤだと、カーブがツラいんですね
317 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 15:31:45 ID:5SPVYIoe
TMAXの新型が出るのは確定なの!?
タンデムについて質問。
この車種を検討中ですが、タンデムステップとマフラーエキパイが接近
してますよね。
社外品だと尚更近くなってるような。
タンデムしてる人の靴が、エキパイに接しちゃいませんか？
何か対策している方居れば、ご教授下さい。
この車種を検討中ですが、タンデムステップとマフラーエキパイが接近
してますよね。
社外品だと尚更近くなってるような。
タンデムしてる人の靴が、エキパイに接しちゃいませんか？
何か対策している方居れば、ご教授下さい。
ゴメン。エキパイじゃなく、サイレンサーに当たりそうの
間違いでした。
間違いでした。
嫁は特になんもいわんなぁ 大丈夫なんじゃない？
この前迎えにこいつーからいったら
サンダル履きだった。乗せないタクシーで帰れって言ったら
怒っちゃって、夜の生活がご無沙汰です。
おまえのためなんだぞ！
この前迎えにこいつーからいったら
サンダル履きだった。乗せないタクシーで帰れって言ったら
怒っちゃって、夜の生活がご無沙汰です。
おまえのためなんだぞ！
／￣￣￣￣＼,, ／－､ －､ ＼
/＿＿＿＿＿ ヽ / | ・|・ | ､ ＼
| ─ ､ ─ ､ ヽ | | / ／ `-●－′ ＼ ヽ
| ・|・ |─ |___/ |/ ── | ── ヽ |
|` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | |
. ヽ (＿＿＿_ ,-′ | ── | ── | l
ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ （＿＿|＿＿＿＿ / /
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
| | | | l━━（ｔ）━━━━┥
/＿＿＿＿＿ ヽ / | ・|・ | ､ ＼
| ─ ､ ─ ､ ヽ | | / ／ `-●－′ ＼ ヽ
| ・|・ |─ |___/ |/ ── | ── ヽ |
|` - c`─ ′ 6 l |. ── | ── | |
. ヽ (＿＿＿_ ,-′ | ── | ── | l
ヽ ＿＿＿ ／ヽ ヽ （＿＿|＿＿＿＿ / /
／ |／＼／ l ＾ヽ ＼ / /
| | | | l━━（ｔ）━━━━┥
ｺｰｶﾞﾝ ｺｰｶﾞﾝ ﾋﾞﾘｰｺｰｶﾞﾝ
324 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/07/08(金) 21:26:32 ID:4iHQqaAc
>>304 （ ´･ω･) ｼｮﾎﾞｰｿ
>>307
スペイソﾀﾝ、インターカラーってこんな感じ？
(･∀･)イイね！ヤッチマィナァ！
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr1300/50th/index.html
>>307
スペイソﾀﾝ、インターカラーってこんな感じ？
(･∀･)イイね！ヤッチマィナァ！
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr1300/50th/index.html
デイトナのタンデムバックレストの購入を考えています。
お使いの方、インプレお願いできますか？
お使いの方、インプレお願いできますか？
326 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 10:50:11 ID:BIZrpuy4
05T-MAXを昨日納車しました。100キロも走ってないけど、足つきの悪さは気になりませんね。
重量物が下にあるおかげで、極低速でもふらつきがないです。あれならＧマジェのほうがよっぽど気をつかいますね。
すぐふらつくし、足つき悪いし。
感心したのは普通のバイクよりも断然乗りやすい。あんなにクルクル曲がるとは思わなかった。
重量物が下にあるおかげで、極低速でもふらつきがないです。あれならＧマジェのほうがよっぽど気をつかいますね。
すぐふらつくし、足つき悪いし。
感心したのは普通のバイクよりも断然乗りやすい。あんなにクルクル曲がるとは思わなかった。
初めてTMAX乗るとさ－、どこに足置いて乗ったらいいか迷わない？ オレ半年くらい迷ったよ。ｗ
＞もう１０センチくらい足が後ろに下げられればすごく踏ん張りが利くのに
狂おしく同意。
まぁ、足の位置は全てのオーナーが迷うとこだから。
狂おしく同意。
まぁ、足の位置は全てのオーナーが迷うとこだから。
以前は段差部分につま先を押し当てるくらいの位置だったが、新型に乗り替えて
ステップ最後部に置くように変わった。
車体のポジション自体は変わってないと思うが、なぜ乗り方が変わったのかは
自分でもよくわからん。
前部の段差の上に足を投げ出して巡航、ってのは昔から無いな。
ステップ最後部に置くように変わった。
車体のポジション自体は変わってないと思うが、なぜ乗り方が変わったのかは
自分でもよくわからん。
前部の段差の上に足を投げ出して巡航、ってのは昔から無いな。
331 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:02:02 ID:dgcmjLxE
ええーー そうなのミナサマ
ワタスは最前部の斜めになったところに足投げ出してしか乗ったことないよ
足前に投げ出して、ごくすこーしだけ踏ん張り、ヒップをバックレストの押し当てることで、下半身全体をがっちりホールド＝ニーグリップならぬ、ヒップグリップと呼ぶ（脳内）
街中でも、高速でも、昔からずっとそう。 この体勢じゃないとバイクとの人馬一体感がないから乗っててコワイし、車体をふりまわせないよ俺は
ステップ最後部に足おいてて、恐ろしくないの？ あれじゃ、飛ばすときとか足の踏ん張りようがないし くるぶしあたりで挟んでグリップしてるのかしれんが、
すべっちゃってグリップできぬように思うが。。
ワタスは最前部の斜めになったところに足投げ出してしか乗ったことないよ
足前に投げ出して、ごくすこーしだけ踏ん張り、ヒップをバックレストの押し当てることで、下半身全体をがっちりホールド＝ニーグリップならぬ、ヒップグリップと呼ぶ（脳内）
街中でも、高速でも、昔からずっとそう。 この体勢じゃないとバイクとの人馬一体感がないから乗っててコワイし、車体をふりまわせないよ俺は
ステップ最後部に足おいてて、恐ろしくないの？ あれじゃ、飛ばすときとか足の踏ん張りようがないし くるぶしあたりで挟んでグリップしてるのかしれんが、
すべっちゃってグリップできぬように思うが。。
332 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 21:16:10 ID:BIZrpuy4
たしかにバックレストに尻を押し付けてホールドしますね。
カタナ1100もそうやって乗ってましたよ。後輪のタイヤのグリップ感
が掴みやすいので。似てるといえば似てますね。ホイルベースの長さがそうさせるのかな。
足は最初悩みました。何か位置が悪いような。テレテレ走っている分には前出してても気にはならないのですが、
速度を上げるとちょっと考えますね。
カタナ1100もそうやって乗ってましたよ。後輪のタイヤのグリップ感
が掴みやすいので。似てるといえば似てますね。ホイルベースの長さがそうさせるのかな。
足は最初悩みました。何か位置が悪いような。テレテレ走っている分には前出してても気にはならないのですが、
速度を上げるとちょっと考えますね。
スピード上げたり、コーナーを攻め気味にする時は、状態は意識して伏せて
前傾になる。だから、足を前に投げ出すと、体勢がキツい。
それに、くるぶし～ふくらはぎで車体がホールドできるから、
マジェみたいに足を前にふんばって尻をバックレストに押しつける乗り方は
あまりしなくていいし、それでなくても左右の体重移動もするからな。
前傾になる。だから、足を前に投げ出すと、体勢がキツい。
それに、くるぶし～ふくらはぎで車体がホールドできるから、
マジェみたいに足を前にふんばって尻をバックレストに押しつける乗り方は
あまりしなくていいし、それでなくても左右の体重移動もするからな。
またいつもの厨が来たようですね
ワイズギアのパワーキットって０５モデルにもそのまま付けられるの？
品切れっぽいのだが、輸出用のプーリーとガスケット等を部品で取ればいいのかな。
品切れっぽいのだが、輸出用のプーリーとガスケット等を部品で取ればいいのかな。
337 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:00:43 ID:s0vMoQAz
>>336
マロッシつけな！ 癖になるよ！
マロッシつけな！ 癖になるよ！
マロッシは高杉
逆車プーリー＆Gマジェ250ウェイト×８がお手ごろでいい感じ
逆車プーリー＆Gマジェ250ウェイト×８がお手ごろでいい感じ
マロッシつけな！ 燃費最悪になるよ！
340 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 09:18:27 ID:eMM9cJsT
プーリーやりかえるとマフラーもやったほうがいいのかな？
341 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 09:21:25 ID:DaaPNrXl
あまり重要な関係ではないです
342 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 10:57:03 ID:T4KKXB2z
０５モデルに「逆車プーリー＆Gマジェ250ウェイト×８」が安価でお手軽な
チューニング方法なんですか？
ちなみに燃費はどれ位悪くなるんでしょうか。現在街乗りでリッター１５ｋｍくらいです。
チューニング方法なんですか？
ちなみに燃費はどれ位悪くなるんでしょうか。現在街乗りでリッター１５ｋｍくらいです。
344 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 12:17:54 ID:I5kl4o1Z
何も気にせず同じ走り方（加速・巡行速度）ならばソウ変わらない。
加速が良いからアクセルを開け気味にすると燃費も悪くなる。
赤信号でどうせブレーキかけるんだからねぇ。。
加速が良いからアクセルを開け気味にすると燃費も悪くなる。
赤信号でどうせブレーキかけるんだからねぇ。。
345 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 21:56:39 ID:NxNhz0YP
ところで
逆車ﾌﾟｰﾘｰ＆WRの場合と
逆車ﾌﾟｰﾘｰ＆Gﾏｼﾞｪ250WR（または逆車ﾌﾟｰﾘｰ＆Gﾏｼﾞｪ４００WR）って
加速とか結構違うのでしょうか？
付けてる人、是非インプレお願いします。
因みにそれぞれのWRの重さ（逆車・Gﾏｼﾞｪ400・Gﾏｼﾞｪ250）って
何グラムなのでしょうか？
逆車ﾌﾟｰﾘｰ＆WRの場合と
逆車ﾌﾟｰﾘｰ＆Gﾏｼﾞｪ250WR（または逆車ﾌﾟｰﾘｰ＆Gﾏｼﾞｪ４００WR）って
加速とか結構違うのでしょうか？
付けてる人、是非インプレお願いします。
因みにそれぞれのWRの重さ（逆車・Gﾏｼﾞｪ400・Gﾏｼﾞｪ250）って
何グラムなのでしょうか？
>345
揚げ足の上冷レスすまそ
>それぞれのWRの重さ
１コずつ取り寄せて計れ。
逆車の品番はプレストのＨＰから辿るべし。
揚げ足の上冷レスすまそ
>それぞれのWRの重さ
１コずつ取り寄せて計れ。
逆車の品番はプレストのＨＰから辿るべし。
347 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:09:16 ID:xyRZQxRA
だれか教えて！
重さがわかれば、走行フィーリングもわかるのか？
まず付けてみるのが先じゃないのか？
まず付けてみるのが先じゃないのか？
349 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 00:59:45 ID:xyRZQxRA
何回も買い換える（WR）や交換してる暇無いので
はじめからいい組み合わせが欲しい。
はじめからいい組み合わせが欲しい。
TMAX-R買え。
「問題の解き方の過程なんて教えなくていいから さっさと答えだけ教えろよ！」
って言ってるワケだな。 ( ´,_ゝ｀)プッ
って言ってるワケだな。 ( ´,_ゝ｀)プッ
ハイハイそこﾌﾟｯしないの
>>346と>>348の言うとおりだから>>347はおとなしくしなさい。
WRが軽くなればなるほど下の加速うp。上の伸び止まるの早し。
まったくのノーマルからなら逆車プリに逆車ノーマルWRｘ４＋
マジェWRｘ４にしときなさい。テキトーだが燃費/楽しさでお勧めしとく
>>346と>>348の言うとおりだから>>347はおとなしくしなさい。
WRが軽くなればなるほど下の加速うp。上の伸び止まるの早し。
まったくのノーマルからなら逆車プリに逆車ノーマルWRｘ４＋
マジェWRｘ４にしときなさい。テキトーだが燃費/楽しさでお勧めしとく
353 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 08:27:31 ID:xyRZQxRA
Gﾏｼﾞｪ250と逆車Gﾏｼﾞｪ400のWRは品番同じだね。
国内Gﾏｼﾞｪ400は上記とは違う。
よって、重い順から言うと
国内T-MAX＞逆車T-MAX＞国内Gﾏｼﾞｪ400＞国内Gﾏｼﾞｪ250＆逆車Gﾏｼﾞｪ４００
21g ＞ 19g ＞ ？ ＞ 15g
で、あってる？
国内Gﾏｼﾞｪ400は18グラムぐらいかな？
国内Gﾏｼﾞｪ400は上記とは違う。
よって、重い順から言うと
国内T-MAX＞逆車T-MAX＞国内Gﾏｼﾞｪ400＞国内Gﾏｼﾞｪ250＆逆車Gﾏｼﾞｪ４００
21g ＞ 19g ＞ ？ ＞ 15g
で、あってる？
国内Gﾏｼﾞｪ400は18グラムぐらいかな？
プレストのHPから部品検索かけたのですが、よくわかりません。
XP500のどのカテゴリにプーリーとウェイトがあるのか教えてください。クラッチ？
どういう部品なのかわかっていないのですいません。
XP500のどのカテゴリにプーリーとウェイトがあるのか教えてください。クラッチ？
どういう部品なのかわかっていないのですいません。
355 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 11:44:54 ID:HLGHJxl1
水平対向横置き２気筒750ｃｃでデビュー！！
356 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 11:51:55 ID:9jSMhu3+
357 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 12:45:37 ID:JznQXMIw
フォルツァ乙のようなマニュアル機能を望む人は結構居そうだね。
そんなのｲﾗﾈｰ
っていう人との割合はどうだろうか。。
付いている機能を使うか使わないかは自由だから、
次期ＴＭＡＸには・・・どうだろう？？
そんなのｲﾗﾈｰ
っていう人との割合はどうだろうか。。
付いている機能を使うか使わないかは自由だから、
次期ＴＭＡＸには・・・どうだろう？？
359 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 13:58:30 ID:lJQsqwV2
６５０だよ。
G'やHiUP-Rの600cc版みたいなのきぼん
>フォルツァ乙のようなマニュアル機能を望む人は結構居そうだね。
AT限定免許で乗る奴は欲しがり、MTを持っている奴は>358のような見解だろう。
本質的には、必然性が全く認められない。
何のためのCVTであるのか、CVTのメリットは何であるのかというレベルで。
まあ、AT厨は欲しがるだろう。そういえばコーナリング中にシフト変更するのが楽しい
なんてほざいていたスカブー乗りも居たな、以前。
AT限定免許で乗る奴は欲しがり、MTを持っている奴は>358のような見解だろう。
本質的には、必然性が全く認められない。
何のためのCVTであるのか、CVTのメリットは何であるのかというレベルで。
まあ、AT厨は欲しがるだろう。そういえばコーナリング中にシフト変更するのが楽しい
なんてほざいていたスカブー乗りも居たな、以前。
新型はいつ頃でるの？
来年中は無理だよね。
来年中は無理だよね。
>>357
中型スクーターのユーザーには潜在ニーズは多いと思うよ。
単純にフォルのＸ（マニュアル無）とＺ（有り）の売れ方の違いを見てると、
価格差有るにも関わらず、圧倒的にＺが売れてるし。
発進加速も、マニュアルモードを使った方が若干速くなる。
でも、T-MAXみたく大型クラスになると･･･マニュアル欲しい人はスクーター
なんて買わないでしょ。
よって、あまりニーズは無いような気がする。
中型スクーターのユーザーには潜在ニーズは多いと思うよ。
単純にフォルのＸ（マニュアル無）とＺ（有り）の売れ方の違いを見てると、
価格差有るにも関わらず、圧倒的にＺが売れてるし。
発進加速も、マニュアルモードを使った方が若干速くなる。
でも、T-MAXみたく大型クラスになると･･･マニュアル欲しい人はスクーター
なんて買わないでしょ。
よって、あまりニーズは無いような気がする。
スカイウェイブ650の存在って・・・
上り坂だと観光バスすら抜くの大変なので、絶対にマニュアルモードあった方が良い。
面白いとかつまらないとかそういう問題ではなくて、アップダウンの激しい峠を走るには必需品だ。
面白いとかつまらないとかそういう問題ではなくて、アップダウンの激しい峠を走るには必需品だ。
４輪のＡＴでも、Ｄレンジオンリーってのは無いからね。
キックダウンの仕組みもあるし。
１５００シーシーの営業バンでもＤと３と２と１（Ｌ）とシフトできる。
雪道では２発進とか。
ＣＶＴの多段化は本末転倒なのは分かるけど、現実問題として
あらゆる道路状況に最適なプーリー比になっている訳じゃない。
ＴＭＡＸにはマニュアルモード要らないッ！
って言い張る人の考えは正直分からない。
貴方は不便を感じた事は１回も無いのかな。
いや、無いのならば良いですよ…
次期ＴＭＡＸにマニュアル機能が付いたら買わないで下さい。
初志貫徹デス。
キックダウンの仕組みもあるし。
１５００シーシーの営業バンでもＤと３と２と１（Ｌ）とシフトできる。
雪道では２発進とか。
ＣＶＴの多段化は本末転倒なのは分かるけど、現実問題として
あらゆる道路状況に最適なプーリー比になっている訳じゃない。
ＴＭＡＸにはマニュアルモード要らないッ！
って言い張る人の考えは正直分からない。
貴方は不便を感じた事は１回も無いのかな。
いや、無いのならば良いですよ…
次期ＴＭＡＸにマニュアル機能が付いたら買わないで下さい。
初志貫徹デス。
>貴方は不便を感じた事は１回も無いのかな。
ない。ＣＶＴ欲しけりゃフォルかスカブでも乗ってろ。
ない。ＣＶＴ欲しけりゃフォルかスカブでも乗ってろ。
369 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:09:38 ID:qdWuKceu
TMAXのFMCは、まだまだあり得ないのでしょうか？？ 個人的には、そろそろ期待したいところですが・・ 私的には、
TMAXはもっともっといろんな意味でとんがった存在に特化してほしい
何せ開発コンセプトが、オートマチックスーパースポーツだったっけ？
あのR1と開発メンバーがかなり重複してるらしいし まあそういう設計思想なんだから、今でもATとしては群を抜いた走りを見せるものの、
もっと激しく、AT界のフラッグシップ的ステイタスを表現してほしい
本当の次世代ATSSとして、革命的な進化の先陣をきる資格があるのは、TMAXしかないだろう
TMAXはもっともっといろんな意味でとんがった存在に特化してほしい
何せ開発コンセプトが、オートマチックスーパースポーツだったっけ？
あのR1と開発メンバーがかなり重複してるらしいし まあそういう設計思想なんだから、今でもATとしては群を抜いた走りを見せるものの、
もっと激しく、AT界のフラッグシップ的ステイタスを表現してほしい
本当の次世代ATSSとして、革命的な進化の先陣をきる資格があるのは、TMAXしかないだろう
370 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:09:47 ID:d4gSHEFU
国内04年モデルと05年モデルとの相違点って何ですか？
メーターがグランドマジェ風にタコ付きになったのって05年からですか？
メーターがグランドマジェ風にタコ付きになったのって05年からですか？
電子制御CVTとそのマニュアルモードをひとまとめに考える人が
いるみたいだけど、
個人的には、スポーツモードとクルージングモードの切り替えはかなり欲しい。
乗ったままWRの重さを変更できるようなものだから。
MTは全く欲しいと思わない。
フォルツァのMTって速いの？ MT加速のフォルツァをマジェで追ったが、
変速のたびに加速が止まって、蹴飛ばしたくなるほど遅かった。
>>367
TMAXはCVTですよ？？
いるみたいだけど、
個人的には、スポーツモードとクルージングモードの切り替えはかなり欲しい。
乗ったままWRの重さを変更できるようなものだから。
MTは全く欲しいと思わない。
フォルツァのMTって速いの？ MT加速のフォルツァをマジェで追ったが、
変速のたびに加速が止まって、蹴飛ばしたくなるほど遅かった。
>>367
TMAXはCVTですよ？？
>366
>ＴＭＡＸにはマニュアルモード要らないッ！
>って言い張る人の考えは正直分からない。
>貴方は不便を感じた事は１回も無いのかな。
無い。
別にＭＴ車あるんで。
>ＴＭＡＸにはマニュアルモード要らないッ！
>って言い張る人の考えは正直分からない。
>貴方は不便を感じた事は１回も無いのかな。
無い。
別にＭＴ車あるんで。
>370
04 05
キャブ → ＦＩ
リアタイヤ14インチ → 15インチ
バイアスタイヤ → ラジアル
フロントシングル → ダブルディスク
風防・大 → ショート
05からの物
イモビ標準・パーキングブレーキ・タコメーター（メーター意匠変更）・インナーチューブ
大口径化・・・位かな
買おうと思ってるんで、自分への確認の為にも書いてみた。
う～ん、どうすっかな
04 05
キャブ → ＦＩ
リアタイヤ14インチ → 15インチ
バイアスタイヤ → ラジアル
フロントシングル → ダブルディスク
風防・大 → ショート
05からの物
イモビ標準・パーキングブレーキ・タコメーター（メーター意匠変更）・インナーチューブ
大口径化・・・位かな
買おうと思ってるんで、自分への確認の為にも書いてみた。
う～ん、どうすっかな
375 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 00:16:58 ID:oAnsx8y6
逆プリと、マロッシのスポーツモードではやはりマロッシのほうがWRが軽い分早いと
と思いますが、体感的にはどのくらいの差があるのか、ご経験ある方、レスをお願いします。
あまりないようだったら、高速を頭打ちにして、燃費最悪覚悟のレーシングモードで組もうかと思ってます。
と思いますが、体感的にはどのくらいの差があるのか、ご経験ある方、レスをお願いします。
あまりないようだったら、高速を頭打ちにして、燃費最悪覚悟のレーシングモードで組もうかと思ってます。
新型出るとしても国内ユーザーの意見はあんまり反映されんと思うんよね。
メインマーケットはヨーロッパなんでしょ？
あっちのヤツらがマニュアルモード欲しがればつくんじゃないかね。
欲しがらなさそうな気がするが。排気量UP、タイヤ径UPはニーズありそう。
メインマーケットはヨーロッパなんでしょ？
あっちのヤツらがマニュアルモード欲しがればつくんじゃないかね。
欲しがらなさそうな気がするが。排気量UP、タイヤ径UPはニーズありそう。
377 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 01:04:54 ID:zcp5394i
それは０４「逆車」
国内は０５から。
国内は０５から。
379 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 01:10:24 ID:xLLMUK9h
定期的にでてくる、ＴＭＡＸにマニュアル厨が、
実は市場調査の
ヤマハ社員について・・・。
実は市場調査の
ヤマハ社員について・・・。
どノーマル時に速度０からアクセル全開で100㌔になる地点で
逆プリ、逆WR×４、Gマジェ250WR×４で同じ様に測定したら95㌔だった。
エンジンの回り方はとてもいい感じなのに…なんでだろorz
逆プリ、逆WR×４、Gマジェ250WR×４で同じ様に測定したら95㌔だった。
エンジンの回り方はとてもいい感じなのに…なんでだろorz
381 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 01:44:06 ID:zcp5394i
382 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆v27E0lzUfQ ：2005/07/12(火) 02:02:42 ID:cdwzSPYs
>381
そだねー、中古高いんだよね・・・安い所だと新車乗りだし75万位だからなぁ～
悩ましいわ。俺としては、中古＝コミコミ40万位の探してるけど相場的に無理だね。
そうすっと、新車の方が得だなーと考えるだよね。
そだねー、中古高いんだよね・・・安い所だと新車乗りだし75万位だからなぁ～
悩ましいわ。俺としては、中古＝コミコミ40万位の探してるけど相場的に無理だね。
そうすっと、新車の方が得だなーと考えるだよね。
>ＴＭＡＸにはマニュアルモード要らないッ！
>って言い張る人の考えは正直分からない。
>貴方は不便を感じた事は１回も無いのかな。
要らんよ。パワーが欲しけりゃリッターMT載るし。
まあ、下道で登坂車線あるようなところで80km/hで頭打ちになるのはかったるいが、
逆にそんな環境でイキがって飛ばして何すんだよお前、って言われて答えられんのか？
ま、ECVT化されるとしたら、標準（燃費）モードとパワーモードの切り替えくらいはあってもいいけどな。
あってもいいなら、別に無くたって全然構わんし。
セミMTもどきなんてガキの玩具は、要らん。TMAXをそんなガキの玩具に零落してもらいたくもないし。
>って言い張る人の考えは正直分からない。
>貴方は不便を感じた事は１回も無いのかな。
要らんよ。パワーが欲しけりゃリッターMT載るし。
まあ、下道で登坂車線あるようなところで80km/hで頭打ちになるのはかったるいが、
逆にそんな環境でイキがって飛ばして何すんだよお前、って言われて答えられんのか？
ま、ECVT化されるとしたら、標準（燃費）モードとパワーモードの切り替えくらいはあってもいいけどな。
あってもいいなら、別に無くたって全然構わんし。
セミMTもどきなんてガキの玩具は、要らん。TMAXをそんなガキの玩具に零落してもらいたくもないし。
>セミMTもどきなんてガキの玩具は、要らん。TMAXをそんなガキの玩具に零落してもらいたくもないし。
あーそれには頷けるわ。
フォルZのマニュアルモード、すんごくチープに見えるもの。
あーそれには頷けるわ。
フォルZのマニュアルモード、すんごくチープに見えるもの。
387 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 11:59:55 ID:xLLMUK9h
マニュアル機能追加否定意見ほぼ１００％ですね。正直、驚いた。
ここまで否定的な理由を逆に知りたいです。
便利になるとしたら、否定する事は無いと思うのだけど。
どちらにせよ、次期モデルではマニュアル変速機能は追加されるので、使って下さいﾅ。
ここまで否定的な理由を逆に知りたいです。
便利になるとしたら、否定する事は無いと思うのだけど。
どちらにせよ、次期モデルではマニュアル変速機能は追加されるので、使って下さいﾅ。
388 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 12:04:13 ID:6zCjMu3Z
その時期モデルはいつ頃でますか？
>ちょっとした事に熱くなるのを「ガキ」ってんじゃないの？
なんで俺に言うんだ？
なんで俺に言うんだ？
>ここまで否定的な理由を逆に知りたいです。
必要のないものは要らないからだよ。
>便利になるとしたら、否定する事は無いと思うのだけど。
不要なものをゴテゴテつけたいとは思わないのよ。
つけたいと思う連中も居るのだろうけど、そういう人はゴテゴテついてる方へ行ってくださいと。
>どちらにせよ、次期モデルではマニュアル変速機能は追加されるので、使って下さいﾅ。
願望がいつの間にか決定事項になっちゃってますな。ドリーマーちゃんだね。
必要のないものは要らないからだよ。
>便利になるとしたら、否定する事は無いと思うのだけど。
不要なものをゴテゴテつけたいとは思わないのよ。
つけたいと思う連中も居るのだろうけど、そういう人はゴテゴテついてる方へ行ってくださいと。
>どちらにせよ、次期モデルではマニュアル変速機能は追加されるので、使って下さいﾅ。
願望がいつの間にか決定事項になっちゃってますな。ドリーマーちゃんだね。
391 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 12:25:53 ID:xLLMUK9h
２００６年１２月欧州発売。
乞う御期待！
国内モデルは２００７年４月デス。
乞う御期待！！
排気量は上がらない予定。
乞う御期待！
国内モデルは２００７年４月デス。
乞う御期待！！
排気量は上がらない予定。
>フォルZのマニュアルモード、すんごくチープに見えるもの。
ギミックがチープだというのもあるが、それ以上にそんなオモチャで喜んで
イキがっちゃうメンタリティがもうガキそのもので、見てらんないよね。
たかが250で何イキがってんだよお前、という。
自分より弱い奴必死で探して、俺はこいつよりはスゲエ、と
思い込まないとやっていけないような小僧は、
本当にいろいろなところで必死になってくれるしなぁ。
見てる分には楽しいんだけどね。こっち来んな、タメ口きくなと。
ギミックがチープだというのもあるが、それ以上にそんなオモチャで喜んで
イキがっちゃうメンタリティがもうガキそのもので、見てらんないよね。
たかが250で何イキがってんだよお前、という。
自分より弱い奴必死で探して、俺はこいつよりはスゲエ、と
思い込まないとやっていけないような小僧は、
本当にいろいろなところで必死になってくれるしなぁ。
見てる分には楽しいんだけどね。こっち来んな、タメ口きくなと。
393 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 12:48:49 ID:p/8ajdM3
ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞなんて付いても、面白がっていじくんのなんか最初だけだろ
1ヶ月もすれば飽きて使わなくなるよ
劇的に速くなるなるなら別だろうけど、所詮同じ排気量、馬力なんだから
まだﾉｰﾏﾙ→ｽﾎﾟｰﾂとかのﾓｰﾄﾞ切り替えのほうがﾏｼだね
ﾌﾟｰﾘｰとｳｴｲﾄ変えたら確かに早くなったけど、まったりとﾄﾙｸで引っ張る
感じが希薄になったからなぁ
フォルＺに試乗した人はみんな言います。
「マニュアルモードは面白い」
フォルＺを購入した人はみんな言います。
「使う事がない」「めんどくさい」
スカブ６５０も同様。パワーモードがあれば事足りる。
メーカーの人曰く「あれは携帯電話のカメラみたいなもんですから」だそうだ
「マニュアルモードは面白い」
フォルＺを購入した人はみんな言います。
「使う事がない」「めんどくさい」
スカブ６５０も同様。パワーモードがあれば事足りる。
メーカーの人曰く「あれは携帯電話のカメラみたいなもんですから」だそうだ
qY9HbnZPさんへ
MTモード俺は付いても付かなくてもどっちでもいい派ですけど
あんたが真っ赤な顔して必死に否定意見を書き込む様がおもしろいので
MTモード搭載希望派にしますです。www
おまえいっぺん自分の書き込み読み返してみろよ
基地外そのものだぜ
MTモード俺は付いても付かなくてもどっちでもいい派ですけど
あんたが真っ赤な顔して必死に否定意見を書き込む様がおもしろいので
MTモード搭載希望派にしますです。www
おまえいっぺん自分の書き込み読み返してみろよ
基地外そのものだぜ
>>395
そんな言い方可哀想。単なる空気の読めない人でしょ。
そんな言い方可哀想。単なる空気の読めない人でしょ。
>>396
きっと傾斜角が30度ぐらいある道なんだよ。
きっと傾斜角が30度ぐらいある道なんだよ。
xLLMUK9h は何なの？
空想と現実が区別付かなくなっちゃった痛い人なん？
こんなのが同じＴＭＡＸ乗りだと思いたくないのだが。
空想と現実が区別付かなくなっちゃった痛い人なん？
こんなのが同じＴＭＡＸ乗りだと思いたくないのだが。
俺はパワーモードなんて要らないから６０キロ以上の速度に成ると使えるオーバードライブが欲しい。
気分の良い８０キロ位で流してると俺には回転数が多少高い感じなんだよ。
だから微妙に疲れて辛いよ。
気分の良い８０キロ位で流してると俺には回転数が多少高い感じなんだよ。
だから微妙に疲れて辛いよ。
あえて次のモデルに望むことがあるとすれば、
足の置き場の拡張とガソリンの積載量（20㍑位）を第一に考えて欲しいよ。
足の置き場の拡張とガソリンの積載量（20㍑位）を第一に考えて欲しいよ。
ガソリンの積載量より燃費、だと思う
404 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 01:43:41 ID:+EZ7ufPE
ヤマハもさー、日本人のキボンヌは完全無視のくせに
変なとこで媚売ってくるからワケワカンネーと個人的に思ってます。
ショートスクリーン標準とかさ、なんか歪んでるよなあ。
自分で市場を育て、そして破壊するのが好きなのかしら。
時期モデルに望むのは軽量化です。
変なとこで媚売ってくるからワケワカンネーと個人的に思ってます。
ショートスクリーン標準とかさ、なんか歪んでるよなあ。
自分で市場を育て、そして破壊するのが好きなのかしら。
時期モデルに望むのは軽量化です。
>MTモード俺は付いても付かなくてもどっちでもいい派ですけど
自分の意見を持たないノンポリが
>あんたが真っ赤な顔して必死に否定意見を書き込む様がおもしろいので
ガキはイラネと言われたら、苦し紛れに「相手は顔を真っ赤にしている」ということにして
>MTモード搭載希望派にしますです。www
他人を装って援護。
>おまえいっぺん自分の書き込み読み返してみろよ
>基地外そのものだぜ
どうしてこの人は、自分で自分のことを暴き立ててしまうのでしょう。面白い人ですね。
自分の意見を持たないノンポリが
>あんたが真っ赤な顔して必死に否定意見を書き込む様がおもしろいので
ガキはイラネと言われたら、苦し紛れに「相手は顔を真っ赤にしている」ということにして
>MTモード搭載希望派にしますです。www
他人を装って援護。
>おまえいっぺん自分の書き込み読み返してみろよ
>基地外そのものだぜ
どうしてこの人は、自分で自分のことを暴き立ててしまうのでしょう。面白い人ですね。
>TMAXが80km/hで頭打ちになる？どこの一般道だ？
登坂車線がついているような急坂だと、80くらいで頭打ちになるけどなぁ。
まあ04以前(国産だと05以前か)とFIとではまた違うのかもしれんが。
登坂車線がついているような急坂だと、80くらいで頭打ちになるけどなぁ。
まあ04以前(国産だと05以前か)とFIとではまた違うのかもしれんが。
>残念
>そうならなくてもとっくに若造の玩具と化してる
ガキ向け装備が増えると、落ち着いた大人や、
大排気量車を乗りこなしていたライダーが降りてこなくなるから、
なおさら末期的な状況が加速するわけですよ。
>そうならなくてもとっくに若造の玩具と化してる
ガキ向け装備が増えると、落ち着いた大人や、
大排気量車を乗りこなしていたライダーが降りてこなくなるから、
なおさら末期的な状況が加速するわけですよ。
>俺はパワーモードなんて要らないから６０キロ以上の速度に成ると使えるオーバードライブが欲しい。
ECVT＋スロットルバイワイヤーにすれば、その手の操作も可能だと思うけどね。
自動車でもまだ一部の高コスト車にしか搭載していない機能を、
たかがバイクに搭載するかとなると疑問だけど。
>足の置き場の拡張とガソリンの積載量（20㍑位）を第一に考えて欲しいよ。
>ガソリンの積載量より燃費、だと思う
燃費がどうとかタンクがいくらとかよりも、航続距離300kmは欲しいねえ。できれば400km以上。
目安としては、東名を無給油で走破できれば。それで高燃費であれば言うこた無いけど。
ECVT＋スロットルバイワイヤーにすれば、その手の操作も可能だと思うけどね。
自動車でもまだ一部の高コスト車にしか搭載していない機能を、
たかがバイクに搭載するかとなると疑問だけど。
>足の置き場の拡張とガソリンの積載量（20㍑位）を第一に考えて欲しいよ。
>ガソリンの積載量より燃費、だと思う
燃費がどうとかタンクがいくらとかよりも、航続距離300kmは欲しいねえ。できれば400km以上。
目安としては、東名を無給油で走破できれば。それで高燃費であれば言うこた無いけど。
409 ：381：2005/07/13(水) 06:54:55 ID:ZsfWn+9M
>>383
昨日、色々な店廻ってきました。
383さんの通り、安い店だと乗り出し75万円位ですね。
03年モデル以降、黒、走行5千㌔以下という条件で探しました。
03年式で車体が60万前後。諸費用＋車検で70万程度。
04年、05年だと諸費用込みで70万～新車とほぼ同じ価格になります。
乗り出し60万以内で、と思ってましたが、自分の条件では無理ですね。過走行車なら買える？？
価格差を考えると新車にした方が良さそうです。
昨日、色々な店廻ってきました。
383さんの通り、安い店だと乗り出し75万円位ですね。
03年モデル以降、黒、走行5千㌔以下という条件で探しました。
03年式で車体が60万前後。諸費用＋車検で70万程度。
04年、05年だと諸費用込みで70万～新車とほぼ同じ価格になります。
乗り出し60万以内で、と思ってましたが、自分の条件では無理ですね。過走行車なら買える？？
価格差を考えると新車にした方が良さそうです。
ヤマハ試乗車なら高年式低走行モノがたまに放出されてるよ。
YSP中古検索サイトをまめにチェックしてみれば？
1000キロいかない05モデルが65位だったなあ。
試乗車てのを気にしなければ、新車の香り漂ってるし、お得。
YSP中古検索サイトをまめにチェックしてみれば？
1000キロいかない05モデルが65位だったなあ。
試乗車てのを気にしなければ、新車の香り漂ってるし、お得。
>>410
先日、都内の某YSP店で検索してもらったら、試乗車が確かに６５万前後
走行５００ｋｍ～９００ｋｍとかであるね。黒はちょっと割高な感じ。
乗り出し価格で70万切るからお勧めかも。
もちろん０５モデル、登録自体は試乗車なので０４年のもの。
中古で５０万円台あたりだとかなり程度がヤレているのでお勧めできない。
新車で乗り出し80万切ってるわけなので中古はかなり割高といえる。
先日、都内の某YSP店で検索してもらったら、試乗車が確かに６５万前後
走行５００ｋｍ～９００ｋｍとかであるね。黒はちょっと割高な感じ。
乗り出し価格で70万切るからお勧めかも。
もちろん０５モデル、登録自体は試乗車なので０４年のもの。
中古で５０万円台あたりだとかなり程度がヤレているのでお勧めできない。
新車で乗り出し80万切ってるわけなので中古はかなり割高といえる。
>410
しかも、YSPだから保証充実かと思うと「３年保証」はなくなり「登録日より
6ヶ月または走行10,000kmの保証」しかない。
あと、税込みになると６８万円位だからねぇ～・・・車検が１年しかない事を考えると
全然得じゃないよね。
しかも、YSPだから保証充実かと思うと「３年保証」はなくなり「登録日より
6ヶ月または走行10,000kmの保証」しかない。
あと、税込みになると６８万円位だからねぇ～・・・車検が１年しかない事を考えると
全然得じゃないよね。
みんな保証があるから国内選んでるの？
乗り出しにする変わるけど、車両価格は同じだもんな～
乗り出しにする変わるけど、車両価格は同じだもんな～
まあ何でも手厚い保護がなければイヤなら中古には手を出さない方がいいよ。
起こるかどうかわからないトラブルが前提なら新車買えば安心できるよな。
俺はそんなのアホらしく感じるので、1000キロ未満中古で20マン安けりゃ満足。
浮いた金でロングツーリングにでも行ってたほうが充足感も得られる。
車検時にはそれなりにかかるけど、結局は逃れられない費用だし。
それとて自分で行けば大した問題感じない。
ま、7ヶ月目に故障したらしたで悔しいかもしれないけど、納得するでしょ。
よほどの機構的欠陥でも存在しない限り、めったに故障なんかしない。
この辺の金銭感覚は各人それぞれだから善し悪しはないと思うけどね。
起こるかどうかわからないトラブルが前提なら新車買えば安心できるよな。
俺はそんなのアホらしく感じるので、1000キロ未満中古で20マン安けりゃ満足。
浮いた金でロングツーリングにでも行ってたほうが充足感も得られる。
車検時にはそれなりにかかるけど、結局は逃れられない費用だし。
それとて自分で行けば大した問題感じない。
ま、7ヶ月目に故障したらしたで悔しいかもしれないけど、納得するでしょ。
よほどの機構的欠陥でも存在しない限り、めったに故障なんかしない。
この辺の金銭感覚は各人それぞれだから善し悪しはないと思うけどね。
貧乏に負けてTMAX売ろうと考えてたんだけど、やっぱ止めた。('A`)
逆車０４モデル（FI)を買取で赤髭男爵で聞いてみたら55万って言われた。
そんなもんなのね。ちなみにFIではない旧モデルはさらに10万以上
落ちると言われたので売らないほうがいいよ。
そんなもんなのね。ちなみにFIではない旧モデルはさらに10万以上
落ちると言われたので売らないほうがいいよ。
>>416 マヂディスカー！
国内ＦＩ一年落ち、バイク王で30ﾏｿって言われた…
国内ＦＩ一年落ち、バイク王で30ﾏｿって言われた…
>414
ほんとほんと、20万円差があったら俺も中古にするわ。
最近のは、あんまり故障しないみたいだし←最近新車なんてとんと買ってません(^^;)
>416
55万か・・・すると販売価格が、60～65万なのも普通ですな。
下くらい安かったら、ぼったくのですが・・・
>417
程度にも寄ると思うけど、その買い取り価格は安すぎですな。
程度良かったら、その値段で俺に売ってくれ（笑）
ほんとほんと、20万円差があったら俺も中古にするわ。
最近のは、あんまり故障しないみたいだし←最近新車なんてとんと買ってません(^^;)
>416
55万か・・・すると販売価格が、60～65万なのも普通ですな。
下くらい安かったら、ぼったくのですが・・・
>417
程度にも寄ると思うけど、その買い取り価格は安すぎですな。
程度良かったら、その値段で俺に売ってくれ（笑）
419 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 09:22:22 ID:7pYrhd2J
ウチの近所の赤髭でも中古は乗り出し５５マン。買おうか迷い中。
でも実際にT-MAXを中古で探してみるとさ、結構ひどいものがあるよ。
中免のコゾーが乗っているマジェ程ではないにせよ、外装とかかなり
キズだらけで見るからに中古って代物がある。５０万の値段のついた
激安モノは０１年モデルで走行１５０００ｋｍだったが、ボディキズだらけ。
バイク便に使ってたのかよ！ってくらい。これじゃｲﾗﾈ。
中免のコゾーが乗っているマジェ程ではないにせよ、外装とかかなり
キズだらけで見るからに中古って代物がある。５０万の値段のついた
激安モノは０１年モデルで走行１５０００ｋｍだったが、ボディキズだらけ。
バイク便に使ってたのかよ！ってくらい。これじゃｲﾗﾈ。
ボディキズか．．．そんなのが気になった時代がおれもあったけ．．．昔。
先日砂踏んで不思議なことに1コケで左右やっちまった。えぐれちゃいるが
割れてないんで塗る。お約束でフロアボードは左右逝ったけど。ペイントも
バイクの楽しみだよなorz
先日砂踏んで不思議なことに1コケで左右やっちまった。えぐれちゃいるが
割れてないんで塗る。お約束でフロアボードは左右逝ったけど。ペイントも
バイクの楽しみだよなorz
>>422
そういえば昔、おれも濡れて苔の生えてる人工芝（笑）の上でスリップダウンしたな。
まったく傷が付かなかったのが救いだったが。
微妙な路面状態のときはクラッチが欲しいと思う。（まあ無理な注文か）
そういえば昔、おれも濡れて苔の生えてる人工芝（笑）の上でスリップダウンしたな。
まったく傷が付かなかったのが救いだったが。
微妙な路面状態のときはクラッチが欲しいと思う。（まあ無理な注文か）
424 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 11:12:28 ID:+5HB1fq2
スマヌ、教えてくれ。
このバイクって最初か片目点灯なのか？
このバイクって最初か片目点灯なのか？
>>404
国内の営業かデザイナーにDQN志向がいるよね、これは間違いない。
国内の営業かデザイナーにDQN志向がいるよね、これは間違いない。
あのー、TMAXってセンスタ外すだけでミニサーキット辺り楽しめますか？
諸事情により購入を考えているのですが、サーキットでも使いたいので
センスタはまずイラネと思ってるんですが、それ以外にも何かしたほうが楽しめる
ってのがあれば教えてください。
諸事情により購入を考えているのですが、サーキットでも使いたいので
センスタはまずイラネと思ってるんですが、それ以外にも何かしたほうが楽しめる
ってのがあれば教えてください。
まったく売れなかったスカブがSSとかっていうDQN嗜好モデル出したとたん
生産が間に合わなくなるほど売れまくる現実がそこにある。
要するにデザイナーやメーカーの問題じゃなく、客（大衆嗜好）の問題。
メーカーは市場の需要に大して供給してるだけ。
生産が間に合わなくなるほど売れまくる現実がそこにある。
要するにデザイナーやメーカーの問題じゃなく、客（大衆嗜好）の問題。
メーカーは市場の需要に大して供給してるだけ。
429 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 13:09:42 ID:+5HB1fq2
スマヌ、教えてくれ。
このバイクって最初か片目点灯なのか？
このバイクって最初か片目点灯なのか？
430 ：うぃ：2005/07/14(木) 13:24:24 ID:aGa3oieH
>>427
そういうのは走ろうとするサーキットに聞いた方が早い、つか
サーキット側で「スクーター不可」って規約がある事もある。
サーキットによって、練習走行の類でも、灯火類はカッティングシート等で
覆っておけばＯＫの所と、とにかく全部外さないとダメな所と、
ワイヤリングやキャッチタンクまで装備してないとダメな所と、いろいろ。
そういうのは走ろうとするサーキットに聞いた方が早い、つか
サーキット側で「スクーター不可」って規約がある事もある。
サーキットによって、練習走行の類でも、灯火類はカッティングシート等で
覆っておけばＯＫの所と、とにかく全部外さないとダメな所と、
ワイヤリングやキャッチタンクまで装備してないとダメな所と、いろいろ。
>>428
ま、そうなんだろうけど。
ただそこにモーターサイクルメーカーのプライドは感じられないね。
DQN仕様供給は結構だが、それならスポーツバイクに分類すんなよって思う。
またユーザーも黙って受け入れてたら、それこそ逆車しか乗れなくなってしまうよ。
俺はヤマハに直接苦情入れた。まあ意味無いだろうけど。
ま、そうなんだろうけど。
ただそこにモーターサイクルメーカーのプライドは感じられないね。
DQN仕様供給は結構だが、それならスポーツバイクに分類すんなよって思う。
またユーザーも黙って受け入れてたら、それこそ逆車しか乗れなくなってしまうよ。
俺はヤマハに直接苦情入れた。まあ意味無いだろうけど。
>>431
ご返答ありがたいのですが、サーキットで走れるかどうかではなく、
サーキットで走らせる上で改善した方が楽しめる点（例えばサス硬くするとか
サイドスタンドも擦りやすいから可能なら取るべしとか、
ハンドルは低めの方がいいとか乗り方はこんなのがいいとか）
がある、もしくは峠で走らせていて気になった点や
改善したら良くなった点などを教えてもらいたいんです。
私がTMAXを使うとしたら、サーキット（講習会なども含む）8：街乗り2
で考えているので、街乗りでの多少の不満は気にしません。
また、サーキット向けのバイクを選べない状況
（嫁の許可が降りるのがスクーターのみ…）ですので、
どうかアドバイス宜しくお願いします。
ご返答ありがたいのですが、サーキットで走れるかどうかではなく、
サーキットで走らせる上で改善した方が楽しめる点（例えばサス硬くするとか
サイドスタンドも擦りやすいから可能なら取るべしとか、
ハンドルは低めの方がいいとか乗り方はこんなのがいいとか）
がある、もしくは峠で走らせていて気になった点や
改善したら良くなった点などを教えてもらいたいんです。
私がTMAXを使うとしたら、サーキット（講習会なども含む）8：街乗り2
で考えているので、街乗りでの多少の不満は気にしません。
また、サーキット向けのバイクを選べない状況
（嫁の許可が降りるのがスクーターのみ…）ですので、
どうかアドバイス宜しくお願いします。
>>433
予算にもよるんじゃない？
無尽蔵に金があるなら、ハンドル周りはもちろんのこと、ブレーキ周り全て変えて
いらないパーツ全て取っ払って軽量化して、ステップホールドか何か自作して、だけど。
べつに買ってレース走らせてからあれこれ弄ったほうが面白いと思うし、TMAXとしての完成度が
よくわかると思うが、どうだろうか。
WRあたりは必須だと思うけどね。
予算にもよるんじゃない？
無尽蔵に金があるなら、ハンドル周りはもちろんのこと、ブレーキ周り全て変えて
いらないパーツ全て取っ払って軽量化して、ステップホールドか何か自作して、だけど。
べつに買ってレース走らせてからあれこれ弄ったほうが面白いと思うし、TMAXとしての完成度が
よくわかると思うが、どうだろうか。
WRあたりは必須だと思うけどね。
>>427
センスタ取ると、次はすぐにアンダーカウルを擦るよ。
センスタ取ると、次はすぐにアンダーカウルを擦るよ。
>>434
過去スレや現スレでもあるように、やはり元々の完成度が相当高いようですね。
まだ試乗もしてないので、試乗または購入後に、弄るべきかそうでないのか等
考えてみたいと思います。
もしTMAXを買うことになるとしたら、WRやﾌﾟｰﾘ-、ﾊﾝﾄﾞﾙ辺りは替えようと思っています。
あとはセンスタ撤去とハイグリップタイヤ、ブレーキ、サス辺りが候補ですね。
>>435
とても参考になるサイトを教えて頂きありがとうございます。
私の気になる点がほとんど書いてあり、ムービーも充分過ぎる程のものでした。
あれだけの性能があるなら、私の要望はほとんど満たしてくれそうです。
ここを見て、TMAXの購入に現実味が増してきました。嫁にも見せてみます。
>>437
上のサイトでもアンダーカウルを擦っていましたが、スタンド擦ってコケる
とは訳が違うようなので、気にしない方向で行きたいとは思っています。
あとはサスで改善するか、そこが限界と思って楽しむかってところですかね。
皆さん、素早い対応ありがとうございます。近々試乗してきます。
また何かアドバイスがあればお願いします。
過去スレや現スレでもあるように、やはり元々の完成度が相当高いようですね。
まだ試乗もしてないので、試乗または購入後に、弄るべきかそうでないのか等
考えてみたいと思います。
もしTMAXを買うことになるとしたら、WRやﾌﾟｰﾘ-、ﾊﾝﾄﾞﾙ辺りは替えようと思っています。
あとはセンスタ撤去とハイグリップタイヤ、ブレーキ、サス辺りが候補ですね。
>>435
とても参考になるサイトを教えて頂きありがとうございます。
私の気になる点がほとんど書いてあり、ムービーも充分過ぎる程のものでした。
あれだけの性能があるなら、私の要望はほとんど満たしてくれそうです。
ここを見て、TMAXの購入に現実味が増してきました。嫁にも見せてみます。
>>437
上のサイトでもアンダーカウルを擦っていましたが、スタンド擦ってコケる
とは訳が違うようなので、気にしない方向で行きたいとは思っています。
あとはサスで改善するか、そこが限界と思って楽しむかってところですかね。
皆さん、素早い対応ありがとうございます。近々試乗してきます。
また何かアドバイスがあればお願いします。
>427
亀レスすまぬ
センスタは付けといてバンクセンサーとしておくべし。
ミニサーキット走ったことあるが、うーん・・・
実は意外と事務系がイケル。意外と楽しい。
「スクーターは小回りきかん」とかヌカしてる知ったかの鼻をあかせる。
てな訳で講習会通いなどいかが？
亀レスすまぬ
センスタは付けといてバンクセンサーとしておくべし。
ミニサーキット走ったことあるが、うーん・・・
実は意外と事務系がイケル。意外と楽しい。
「スクーターは小回りきかん」とかヌカしてる知ったかの鼻をあかせる。
てな訳で講習会通いなどいかが？
峠に行くとパワー物足りねーっ。上り坂がとにかくキツイ。
T-MAXのコンセプトでリッターバイク出してくれないかな。４発マルチでさ。
MTの1300は別に持ってるんだけどね。
T-MAXのコンセプトでリッターバイク出してくれないかな。４発マルチでさ。
MTの1300は別に持ってるんだけどね。
441 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 10:46:32 ID:tBpQR+aH
それは無理じゃないw
作りゃできるだろうけど、大きさ＆重さが現実的じゃ無いだろう。
むしろリッタースポーツの方をＡＴにした方が手取り早い。
しかし蒸し返すようで悪いが、ＴＭＡＸにマニュアル機能追加よりも
ギア付きスポーツにＡＴ機能追加の方が否定的意見が多いだろう。
作りゃできるだろうけど、大きさ＆重さが現実的じゃ無いだろう。
むしろリッタースポーツの方をＡＴにした方が手取り早い。
しかし蒸し返すようで悪いが、ＴＭＡＸにマニュアル機能追加よりも
ギア付きスポーツにＡＴ機能追加の方が否定的意見が多いだろう。
442 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 12:17:08 ID:exLeC4Du
あのお、スレ違いですんませんがバトルシフターってなんですか？ＭＴ車がオートマになるんですか？構造変更するの？
444 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 14:10:48 ID:AUka0LnE
オーバーレブさせる馬鹿続出
ちょっとどうにもならん理由があってＴＭＡＸを赤男爵に売ってきたよ。
０２の白で走行は約４５００キロ。先月車検を受けたばかりで、
ワイズギアのローダウンシートとパワーキットを組んである。
外装は多少のスリ傷があるけど、かなり程度の良い車両だよ。
山口県在住でＴＭＡＸ乗りたい奴は赤男爵に問い合わせてみてくれ。
俺の分まで宜しくな。
０２の白で走行は約４５００キロ。先月車検を受けたばかりで、
ワイズギアのローダウンシートとパワーキットを組んである。
外装は多少のスリ傷があるけど、かなり程度の良い車両だよ。
山口県在住でＴＭＡＸ乗りたい奴は赤男爵に問い合わせてみてくれ。
俺の分まで宜しくな。
446 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 19:43:38 ID:PXA1UWjc
448 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/07/15(金) 20:27:31 ID:4+6jivIH
フロントのウインカーの球切れで交換したいのだが、
どうやって外すんでしょコレ(＾＾;)
ついでにヘッドライトの球の交換方法も知ってたら教えてください。
シールド外して手を突っ込むしかないのかな？
どうやって外すんでしょコレ(＾＾;)
ついでにヘッドライトの球の交換方法も知ってたら教えてください。
シールド外して手を突っ込むしかないのかな？
450 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 11:27:10 ID:/j43/EX0
オイルフィルターのカートリッジってどうやって交換するの？
>>439
バンクセンサーはアンダーカウルとサイドスタンド（こっちは擦らないかも）
が丁度いいらしく、あとは感覚任せなのでセンスタは外すつもりです。
ジムカーナ（講習会？）はとても魅力ですね。参加しやすそうですし。
なので普段は講習会通いをし、月一ぐらいでサーキットに行こうと思います。
今週辺り一度試乗して、それからまた嫁と相談してみたいと思います。
バンクセンサーはアンダーカウルとサイドスタンド（こっちは擦らないかも）
が丁度いいらしく、あとは感覚任せなのでセンスタは外すつもりです。
ジムカーナ（講習会？）はとても魅力ですね。参加しやすそうですし。
なので普段は講習会通いをし、月一ぐらいでサーキットに行こうと思います。
今週辺り一度試乗して、それからまた嫁と相談してみたいと思います。
452 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 01:25:16 ID:gwHYXnLX
一昨日、’０５UK仕様納車ですた。
銀のABS付を、プレストの外装一式プレゼントキャンペーンでブルーに
してもらいました。でも外装は国内仕様なんで、見た目は「’０５国内に
スクリーンだけ逆車仕様」みたいになってまつｗ
現在１８０Kmほど走ってますが、皆さんナラシはどのようにしました？
前スレでも少し書かれてましたが具体的に何回転くらい？
ちなみに漏れは４００Kmまでは４０００回転キープ、８００Kmまで
６０００回転、その後全開で１０００KmでOIL交換って具合に
しようかと思ってますが、どうでしょ？
でも４０００回転だと６０～７０ｋｍしか出ないし、つい回し過ぎて
５０００回転くらいに入ると、急に音が官能的に変わってトルクが
モリっと出る気がする。右手首のリミッターが外れそうで怖い・・・
銀のABS付を、プレストの外装一式プレゼントキャンペーンでブルーに
してもらいました。でも外装は国内仕様なんで、見た目は「’０５国内に
スクリーンだけ逆車仕様」みたいになってまつｗ
現在１８０Kmほど走ってますが、皆さんナラシはどのようにしました？
前スレでも少し書かれてましたが具体的に何回転くらい？
ちなみに漏れは４００Kmまでは４０００回転キープ、８００Kmまで
６０００回転、その後全開で１０００KmでOIL交換って具合に
しようかと思ってますが、どうでしょ？
でも４０００回転だと６０～７０ｋｍしか出ないし、つい回し過ぎて
５０００回転くらいに入ると、急に音が官能的に変わってトルクが
モリっと出る気がする。右手首のリミッターが外れそうで怖い・・・
あんまり考えなくてｲｲと思うよ
ｶﾞｿﾘﾝもﾚｷﾞｭﾗｰでおｋ。みんな神経質になりすぎ
きょうびのﾊﾞｲｸはそんなにやわじゃない。
ｶﾞｿﾘﾝもﾚｷﾞｭﾗｰでおｋ。みんな神経質になりすぎ
きょうびのﾊﾞｲｸはそんなにやわじゃない。
なんで同じエンジンで逆車はレギュラー、国内はハイオクなん？
455 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 08:48:59 ID:g68c5jCv
>>449
共にカウル下からできるｚｏ
ウインカーは本体裏側のソケットを回すと電球が取り出せる。でもちょっと回すのが固いかも。
ライトは同じく裏のカプラーを引っこ抜いてゴムカバーと固定金具を外して交換。
共にカウル下からできるｚｏ
ウインカーは本体裏側のソケットを回すと電球が取り出せる。でもちょっと回すのが固いかも。
ライトは同じく裏のカプラーを引っこ抜いてゴムカバーと固定金具を外して交換。
456 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 10:24:55 ID:TKT9tvqn
え？ 逆車ってレギュラーでいいの？？
457 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 12:30:43 ID:3UKS4j7U
輸出国のレギュラー≒日本のハイオク
まぁ気にならないんならレギュラー入れとけ。
俺は気になるからハイオクを入れる。
まぁ気にならないんならレギュラー入れとけ。
俺は気になるからハイオクを入れる。
ちゃんとしたメーカーのガゾリンならばレギュラーでも壊れる事は無いでしょう。
勿論、ハイオクを入れるのがベター。
アルコール系や無名のスタンドのガソリンは怪しいので止めた方が良い。
各ガソリン会社の看板を挙げたスタンドも、実際は元売りで混ぜちゃってる可能性があるので
もうブランドを選んで入れるのは意味が無くなってきた。
勿論、ハイオクを入れるのがベター。
アルコール系や無名のスタンドのガソリンは怪しいので止めた方が良い。
各ガソリン会社の看板を挙げたスタンドも、実際は元売りで混ぜちゃってる可能性があるので
もうブランドを選んで入れるのは意味が無くなってきた。
460 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 16:44:47 ID:59rDml+K
832 ：名無しさんといつまでも一緒 ：2005/07/09(土) 19:28:54 0
昨年4月に配属になった部署の上司と…。でも今年彼が違う部署に異動になり、お昼休みしか顔が見れず淋しいです。ﾒｰﾙも会う回数も減ったけど、何かあったら俺に話せと言ってくれています。
昨年4月に配属になった部署の上司と…。でも今年彼が違う部署に異動になり、お昼休みしか顔が見れず淋しいです。ﾒｰﾙも会う回数も減ったけど、何かあったら俺に話せと言ってくれています。
おかげさまで前ウィンカーの球は下から外れたけど、
自動後退に行ってもこれに合う電球なかったっす。何気に特注？
自動後退に行ってもこれに合う電球なかったっす。何気に特注？
>>445
バイク特定します太
バイク特定します太
463 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 10:45:32 ID:HovqbjQS
箱つけてるTMAXて、意外と少なくないね。都内だけど。
最初はかなり違和感あったけど、いろいろ見ていたらそうでもなくなってきて
ワイズで出してる箱つけました。あれってGIVIだよね。
遠出では確かに便利だね。バックレストあるし後の人にも好評。
おっさん臭くなるのは否めないが、おっさんだし。
最初はかなり違和感あったけど、いろいろ見ていたらそうでもなくなってきて
ワイズで出してる箱つけました。あれってGIVIだよね。
遠出では確かに便利だね。バックレストあるし後の人にも好評。
おっさん臭くなるのは否めないが、おっさんだし。
TMAXってなにげにツーリングスペシャル仕様にも向いてるんだよな。
スポーツバイクに比べたらアホほど荷物載るし、箱つけても違和感ないし。
山行っても他のスクーターみたいにフラストレーション溜まらんし。
スポーツバイクに比べたらアホほど荷物載るし、箱つけても違和感ないし。
山行っても他のスクーターみたいにフラストレーション溜まらんし。
465 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 11:41:28 ID:InZiQn4q
みなさんはハンドルどんなの付けてます？ビクスク雑誌買ってみたけど、ＴＭＡＸ関係の記事は無いに等しいし広告は殆どアレ系だし、掲載してるバイクもアレだしｗ
改造するなら何を参考にしますか？
改造するなら何を参考にしますか？
>454
ちと亀気味レス
欧州仕様の取説には「ガソリンは９１オクタン以上の物を使うべし」
（当然英語な）
と書いてある。＠９１ＦＺＲ１０００
多分この辺はＹ内では統一していると思う。
国内ではレギュラーが８９～９１（だったと思う）。
よって安全牌狙いでハイオク指定ではないかと。
関係ないがこれが炎剣の北米仕様だと８６オクタン以上、「Ｇ１０」も可
だそうな。
ちと亀気味レス
欧州仕様の取説には「ガソリンは９１オクタン以上の物を使うべし」
（当然英語な）
と書いてある。＠９１ＦＺＲ１０００
多分この辺はＹ内では統一していると思う。
国内ではレギュラーが８９～９１（だったと思う）。
よって安全牌狙いでハイオク指定ではないかと。
関係ないがこれが炎剣の北米仕様だと８６オクタン以上、「Ｇ１０」も可
だそうな。
プレストのHPによると欧州仕様TMAXはオクタン価95以上となっているね。
国内レギュラーのオクタン価なんて店によっても違うようで調べようがないし、
TMAXはやっぱ全車ハイオク指定なのカー。
国内レギュラーのオクタン価なんて店によっても違うようで調べようがないし、
TMAXはやっぱ全車ハイオク指定なのカー。
マジな話、俺の通ってるyspでは
レギュラーガソリンでいいって話なんでそうしてまつ。
レギュラーガソリンでいいって話なんでそうしてまつ。
>>461
Ｔ２０型ウェッジダブル球だよ。 普通に売られてるし・・・
Ｔ２０型ウェッジダブル球だよ。 普通に売られてるし・・・
クラウザーのセンターマウント素敵ｨｨｨーーーーーーーーーーーーーー
話題振るならソースも書け。でなきゃチラシの裏に書いてろ。
やべー05年式のTMAXはかっけーマジかっけー
きのうはナプッス世田谷が盛況だったなあ。
SPコンバットの展示販売？されてたね。実車装着してるの見るの初めてだった。
とぐろがいいね。14マソ。ちょっと考えちゃうな。
SPコンバットの展示販売？されてたね。実車装着してるの見るの初めてだった。
とぐろがいいね。14マソ。ちょっと考えちゃうな。
DS11乗り換えの方いませんか？
現在DS11に乗っているんですが、
加速と渋滞時の股下の暑さは、DS11と05国内Tmax、比較するとどんな感じでしょう？
現在DS11に乗っているんですが、
加速と渋滞時の股下の暑さは、DS11と05国内Tmax、比較するとどんな感じでしょう？
逆に聞くが・・・
ＤＳってエンジン熱気がそんなに凄いの？？
ＤＳってエンジン熱気がそんなに凄いの？？
477 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 12:19:12 ID:Q8+rFQt9
ちんたま袋がのびきりそうですね。
478 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 13:18:13 ID:uxY55bc3
たった今、05T-MAXの新車を契約してきたお(*´▽`)ハァ
納車まで待ちきれません！
納車まで待ちきれません！
ノックセンサーも付いてるしFIだし、純粋なガソリン（不純物とかアルコールとか混ざってないという意味）なら
ハイオクだろうがれぎゅらーだろうがOKだよ。もちろん低いオクタン価なりの出力になってしまうが。
国内のハイオクはオクタン価が高い＋洗浄剤とかも入ってるから、効果がないわけではないが、
費用対効果を考えれば、レギュラーでも充分です。まあ1回の給油で100～200円しか違わないけどね。
ハイオクだろうがれぎゅらーだろうがOKだよ。もちろん低いオクタン価なりの出力になってしまうが。
国内のハイオクはオクタン価が高い＋洗浄剤とかも入ってるから、効果がないわけではないが、
費用対効果を考えれば、レギュラーでも充分です。まあ1回の給油で100～200円しか違わないけどね。
480 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 14:54:11 ID:C6HuhXCk
忠男とオーバーどっちが良いマフラー？
ワイズギアのカタログ読んでると、０３迄可とかの記載があるけど・・・
（０４迄可もある）
これって、エキパイ形状が変ってるの？それとも騒音規制対応に関して
の対応上？
０５モデルを購入検討中なんだけど、金欠の為、安物のＷＲ’Ｓしか買え
ないのだが、０５モデルには不可みたいで・・・
他に安価なマフラー無いのかな？
（０４迄可もある）
これって、エキパイ形状が変ってるの？それとも騒音規制対応に関して
の対応上？
０５モデルを購入検討中なんだけど、金欠の為、安物のＷＲ’Ｓしか買え
ないのだが、０５モデルには不可みたいで・・・
他に安価なマフラー無いのかな？
安価な社外製の糞マフラーつけるくらいならノーマルの方が余程ｲｲ。
483 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 20:06:08 ID:L1MHgzgt
↑必ずこーゆー風に言う奴いるなぁ。
安価に良い音を手に入れたい気持ちは良く分かる。Ｔ－ＭＡＸはマジェのような下品な音するマフラーは殆ど無いから安価でも安心かな。
一部のワンオフ厨を除けばだけど。
が、残念ながらオレは甲子園以外は良く知らん。力になれずスマン。
きっと優しい奴がレスしてくれると思う。
安価に良い音を手に入れたい気持ちは良く分かる。Ｔ－ＭＡＸはマジェのような下品な音するマフラーは殆ど無いから安価でも安心かな。
一部のワンオフ厨を除けばだけど。
が、残念ながらオレは甲子園以外は良く知らん。力になれずスマン。
きっと優しい奴がレスしてくれると思う。
マジェよりいい音が出しやすいのは単純にシングルかパラツインかの違いであって
性能に貢献しないものは、やはり全く貢献しない。むしろ落ちる。
あえて安価なマフラー、というのであれば、逆車用マフラーを勧めよう。
性能に貢献しないものは、やはり全く貢献しない。むしろ落ちる。
あえて安価なマフラー、というのであれば、逆車用マフラーを勧めよう。
485 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 22:35:30 ID:Z/HGc/GJ
TMAXのマフラーで最高のできと言えそうなのは、やっぱ、あのモトブラストTM-2かな
迫力の左右２本だしは、スクータではTMAXのみに許された特権。 値段は安価じゃないかも知れんけど、それだけの価値はあると思いますよー
自分もつけてますが、ドカティのような独特のドルルル音、惚れ惚れするルックス、中間加速性能のアップなど、素晴らしい！
モトブラストの店主さん言ってましたが、造るのはそうとう苦労したが、最高に凝った造りができた、と会心の作品だと話してくれた。
マフラー選びの参考にして頂ければ （以上チラシの裏
迫力の左右２本だしは、スクータではTMAXのみに許された特権。 値段は安価じゃないかも知れんけど、それだけの価値はあると思いますよー
自分もつけてますが、ドカティのような独特のドルルル音、惚れ惚れするルックス、中間加速性能のアップなど、素晴らしい！
モトブラストの店主さん言ってましたが、造るのはそうとう苦労したが、最高に凝った造りができた、と会心の作品だと話してくれた。
マフラー選びの参考にして頂ければ （以上チラシの裏
>479
TMAXのFIにはノックセンサーないはず。
TMAXのFIにはノックセンサーないはず。
487 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 01:03:46 ID:yZGZihQW
05でも０2センサー取れば05以前のマフラーでも付けれる
488 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/07/20(水) 01:06:47 ID:J+VciXLA
>>488
ウソじゃボケェ！
ウソじゃボケェ！
ﾋｿﾋｿ( ﾟｏﾟ)ﾔﾀﾞｧ(ﾟｏﾟ )ﾈｪ､ｷｲﾀ?( ﾟｏﾟ)ｵｸｻﾝ(ﾟｏﾟ )ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ
491 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 02:35:01 ID:k9kvmvZN
490
>>492
ﾏｼﾞｪみたいな250の糞ｽｸと同じにするなよな
ﾏｼﾞｪみたいな250の糞ｽｸと同じにするなよな
494 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 06:26:12 ID:7ceGKdnZ
>>493
所詮、同じスクーターじゃん。バーカ。ｹﾗｹﾗ
所詮、同じスクーターじゃん。バーカ。ｹﾗｹﾗ
496 ：７７４ＲＲ：2005/07/20(水) 10:46:10 ID:CJnhyxcu
>496
この会社コケたそうですが。
この会社コケたそうですが。
マジェもTmaもスクーターだし同じメーカーだろ
何かい若貴かよ
何かい若貴かよ
>483
でもなぁー、ノーマルマフラーの静かさとトルク感はリプレイスにはないべ。
リプレイスは、フケが良いとか最高速が伸びるとか言うけど、よりも街中での
極低速の扱いや、段付き加速になったりとか煩い方がデメリット感・大だしな。
結局、形だけだと思う。
これはすれ違いだけど～～
T-MAXは、ツインだからそれ程でもないけどシングルのバイクはマフラー交換不可
にして欲しい。交差点で発進する時、シングルのは煩いんだよな。
警察も、もっと厳しく取り締まりゃーいいのにな。
このままじゃ、バイクに乗ってる人間が馬鹿に見えるよ。
でもなぁー、ノーマルマフラーの静かさとトルク感はリプレイスにはないべ。
リプレイスは、フケが良いとか最高速が伸びるとか言うけど、よりも街中での
極低速の扱いや、段付き加速になったりとか煩い方がデメリット感・大だしな。
結局、形だけだと思う。
これはすれ違いだけど～～
T-MAXは、ツインだからそれ程でもないけどシングルのバイクはマフラー交換不可
にして欲しい。交差点で発進する時、シングルのは煩いんだよな。
警察も、もっと厳しく取り締まりゃーいいのにな。
このままじゃ、バイクに乗ってる人間が馬鹿に見えるよ。
501 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 06:27:10 ID:uqmI0nEM
これだけはやめとけ！っていう爆音マフラーありますか？
爆音はパスしときたいのですが、エロい人アドバイス願います。
爆音はパスしときたいのですが、エロい人アドバイス願います。
オーバーはウルサイらしいな
503 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 09:44:38 ID:ZH2OdhOB
社外全てうるせー、性能も変わらんしかえって低下するのがオチ。
怪しいメーカーに騙されるなよ。
ttp://www.sptadao.co.jp/muffler/muffler_top.html
ココ読んでみな・・・笑えるから。
怪しいメーカーに騙されるなよ。
ttp://www.sptadao.co.jp/muffler/muffler_top.html
ココ読んでみな・・・笑えるから。
504 ：01黄色ノーマル：2005/07/21(木) 11:05:21 ID:SY6YIgDF
オートバイ誌8月号にプロによるTMAXのコーナリングの極意が
何ページにもわたって解説されていた。何度読んでも長すぎて
途中でzzz。「内側のフロアパネルを踏んでマシンを倒し込め！
」だと。なんか力づくな気もするが・・。
センターラインにのりつつスタンドスッてる分解写真が、滑りそ
うで、対向車来そうで。
何ページにもわたって解説されていた。何度読んでも長すぎて
途中でzzz。「内側のフロアパネルを踏んでマシンを倒し込め！
」だと。なんか力づくな気もするが・・。
センターラインにのりつつスタンドスッてる分解写真が、滑りそ
うで、対向車来そうで。
マックは比較的静かだった
あとは好み
あとは好み
PRODRAG かっちょいいよな値段が高いのがネックだけど
音とかどうなんだろ、つけてる人いる？
音とかどうなんだろ、つけてる人いる？
マフラーって特殊な工具無しで付け替えって出来るの？
やったことない素人だから店に頼んだ方がいいのかな・・・。
やったことない素人だから店に頼んだ方がいいのかな・・・。
特殊な工具が必要ない筈にもかかわらず、ちゃんと付かないものも多々ある
510 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 06:27:40 ID:mFnmeKJZ
↑の方に、キャブ車用のマフラーをＦI車に取り付けるにはＯ２センサーが必要とあるけど、
このセンサーが無いとどーゆー不具合が出るの？
キャブ車用マフラーが手に入りそーなんだけど、形状同じでボルトオンで
付くのなら、買っちゃおうかな？と。
やっぱポン付けは無謀？
このセンサーが無いとどーゆー不具合が出るの？
キャブ車用マフラーが手に入りそーなんだけど、形状同じでボルトオンで
付くのなら、買っちゃおうかな？と。
やっぱポン付けは無謀？
511 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 10:17:31 ID:9lkOAwmS
イタ車なんて乗ってると加工せずに付くなんてハナから考えないからな。
マフラー性能はノーマルで良いんだけど、より軽くてより静かな社外品が欲しいな。
TMAXは割と大人向けのキャラだと思うのでそういうのもアリじゃないの。
マフラー性能はノーマルで良いんだけど、より軽くてより静かな社外品が欲しいな。
TMAXは割と大人向けのキャラだと思うのでそういうのもアリじゃないの。
>>510
O2センサーの取り付けは設備があれば難しい処理ではないでしょう。
TMAX05のは見たことありませんが。
O2センサーがないと空燃比の計測が出来ない。
断線などの故障と判断して、それなりのモードでECUが働くのでイマイチかもしれない。
O2センサーの取り付けは設備があれば難しい処理ではないでしょう。
TMAX05のは見たことありませんが。
O2センサーがないと空燃比の計測が出来ない。
断線などの故障と判断して、それなりのモードでECUが働くのでイマイチかもしれない。
O2センサーってどこらへんについてるの？
サイレンサーの内側から何か配線出てないか？
つか、Ｏ2センサーなのか、あれ？
ＣＯじゃなくて？
ＣＯじゃなくて？
ワイズのマフラーはいいよ
見た目はあんまり好きじゃないけどね
見た目はあんまり好きじゃないけどね
517 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 00:47:14 ID:w2I+hFcl
国内ﾓﾃﾞﾙのﾌﾞﾙｰより逆車のﾌﾞﾙｰの方が鮮やか？
ワイズのってチタンマフラーのこと？
'05に対応してるのかなあ。
かなり興味あるのだが、カタログに出ていなかったような・・
'05に対応してるのかなあ。
かなり興味あるのだが、カタログに出ていなかったような・・
キャブ時代のワイズのマフラーって悪い評判しかないのを知らんのか？
音ばっかうるさくなって性能は全然ってね。
去年あたりなんぞ２万程度であちこちで投げ売りされてたな～。
音ばっかうるさくなって性能は全然ってね。
去年あたりなんぞ２万程度であちこちで投げ売りされてたな～。
ジョークアイテムでしょうに
ん～実際付けてる人じゃないなら
あんまり適当な事いわないほうがいいんでは？
ウソをウソと見抜ける人じゃないと掲示板の利用はむずかしいね
あんまり適当な事いわないほうがいいんでは？
ウソをウソと見抜ける人じゃないと掲示板の利用はむずかしいね
＞キャブ時代のワイズのマフラーって悪い評判しかないのを知らんのか？
TMAXに乗り換えたの最近だし、調べた範囲では悪い噂は聞かなかったもので。
ネットでも否定的な情報は見なかったなあ。
なんにせよ、もうちょい調べてみますわ。
TMAXに乗り換えたの最近だし、調べた範囲では悪い噂は聞かなかったもので。
ネットでも否定的な情報は見なかったなあ。
なんにせよ、もうちょい調べてみますわ。
523 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 07:27:58 ID:1NGmNkqB
ワイズのチタンマフラーってRC甲子園のヒットマンマフラーと同一製品だよね？
524 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 16:37:25 ID:cQvqGODk
このﾊﾞｲｸは突出した部分が無くて絶妙なﾊﾞﾗﾝｽの上に成り立ってるから
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞも難しいだろうな。
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞも難しいだろうな。
なんじゃそれ。
スクーターとしては突出しまくりだし。ｗ
スクーターとしては突出しまくりだし。ｗ
キャンペーンやってるみたいで
Ｔ－ｍａｘ今買うと、バックレストただでもらえるのな
でも道楽だフォンもらったほうがとくだな
Ｔ－ｍａｘ今買うと、バックレストただでもらえるのな
でも道楽だフォンもらったほうがとくだな
527 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/07/23(土) 21:26:14 ID:uoyCmeAm
|-`).｡oO(夏だねぇ…）
528 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 02:02:46 ID:V/4KC33Z
ぬっ。これは発育不良でライン落ちしたパンユーロか？とおもた
どん臭いが1000キロは走れそう。ただタンクがバイクっぽくても
いかんせんタイヤがなぁ。。。やっぱフルモデルチェンジ街
どん臭いが1000キロは走れそう。ただタンクがバイクっぽくても
いかんせんタイヤがなぁ。。。やっぱフルモデルチェンジ街
昨日初めてtwotail装着ＴＭＡＸみた。
音もうるさ過ぎず、見た目もなかなかと思いました。
走行時の具合加減は全くわかりませんが。つけてる人いる？
ttp://www.sptadao.co.jp/muffler/bike/yamaha/CombatTwoTail_TMAX.jpg
これかなあ。
音もうるさ過ぎず、見た目もなかなかと思いました。
走行時の具合加減は全くわかりませんが。つけてる人いる？
ttp://www.sptadao.co.jp/muffler/bike/yamaha/CombatTwoTail_TMAX.jpg
これかなあ。
532 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 13:01:28 ID:oc6p7VIL
ｽｸｰﾀｰのｶﾃｺﾞﾘからは逸脱しないだろw何があっても
↑そりぁ～当たり前、スクーターなんだから。
だけど、他のスクーターでは味わう事の出来ない味を持ってるんだよね。
積載性能を少し切り捨てても！ってね。
だけど、他のスクーターでは味わう事の出来ない味を持ってるんだよね。
積載性能を少し切り捨てても！ってね。
スクーターカテゴリーから逸脱したら売れなくなるって意味だろ
積載性を少し切り捨てる事はできても完全に切り捨てる事はできないと
積載性を少し切り捨てる事はできても完全に切り捨てる事はできないと
あのさ、TMAXもさ、SSみたいにさ、2年ごとにさ、モデルチェンジとかさ、
すまん。言ってみたかっただけだ。
すまん。言ってみたかっただけだ。
536 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 09:36:35 ID:FeKxhHEM
競合車が無いし、ヤマハは味を追求したバイクはあまり大きくモデルチェンジしないからＳＳみたいになモデルチェンジは期待できないと思う
まあ勝手な想像だけど
まあ勝手な想像だけど
VMAXなんかＦＭＣ待望論が出て早10年・・・
おまいらもヤマハの放置プレイをもっと味わえ！！ｗ
おまいらもヤマハの放置プレイをもっと味わえ！！ｗ
おまんこを おっぴろげられ
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539 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 11:47:31 ID:WhtHHF/l
自動車では実際の製作が関連会社だったので
モデルチェンジがずっとスルーされていたなんていうケースがあったけど、
Ｖ-ＭＡＸは何なんだろう。
さて１０月の東京モーターショウでは何かサプライズがあるかな～？
モデルチェンジがずっとスルーされていたなんていうケースがあったけど、
Ｖ-ＭＡＸは何なんだろう。
さて１０月の東京モーターショウでは何かサプライズがあるかな～？
540 ：７７４ＲＲ：2005/07/26(火) 12:21:40 ID:tN/8bETy
>>自動車では実際の製作が関連会社だったので
>>モデルチェンジがずっとスルーされていたなんていうケースがあったけど
ﾆｻｰﾝのﾌｪﾗﾚﾃﾞｨですか？
>>モデルチェンジがずっとスルーされていたなんていうケースがあったけど
ﾆｻｰﾝのﾌｪﾗﾚﾃﾞｨですか？
なんだかんだでＶＭＡＸのフルモデルチェンジがＭＴ－０１なんじゃ
ないかと想像してみたりするのだが。
ＶＭＡＸが売れてるのは、ぶっちゃけデザインだ罠。
発売当時、１２００ｃｃで１４５馬力はスゲェって普通に思ったが
今は数値的には、なんつー事はないし、むしろあの車体でフルパワー
出したくない。
最近はドレスアップパーツ付けて、街乗りしてるＶＭＡＸをよく見かける。
ないかと想像してみたりするのだが。
ＶＭＡＸが売れてるのは、ぶっちゃけデザインだ罠。
発売当時、１２００ｃｃで１４５馬力はスゲェって普通に思ったが
今は数値的には、なんつー事はないし、むしろあの車体でフルパワー
出したくない。
最近はドレスアップパーツ付けて、街乗りしてるＶＭＡＸをよく見かける。
いやー実は漏れ自身が元ＶＭＡＸ乗りだったりするわけだが、
ＶＭＡＸの後継がＭＴ01だったら、おそらく90％以上のＶＭＡＸ乗りは
乗り換えしないとおもうぞ・・・
バイク自体の性能はＭＴ01のほうが当然上なんだろうけど、
肝心のデザインコンセプトが（ｒｙ
まあＴＭＡＸとは関係ない話なのでsage
ＶＭＡＸの後継がＭＴ01だったら、おそらく90％以上のＶＭＡＸ乗りは
乗り換えしないとおもうぞ・・・
バイク自体の性能はＭＴ01のほうが当然上なんだろうけど、
肝心のデザインコンセプトが（ｒｙ
まあＴＭＡＸとは関係ない話なのでsage
ウチの近所にものすごいＤＱＮ改造しまくりのＶＭＡＸ厨がいるよ。
もうワケの判らん族仕様のかち上げマフラーつけて、これでもかとばかりなラメ金塗装にファイヤーデカール・・・。
ハンドルはチョッパー仕様っての？ながーーいやつ。いつも万歳して爆音たてて乗ってる。マジで死んで欲しい。
もうワケの判らん族仕様のかち上げマフラーつけて、これでもかとばかりなラメ金塗装にファイヤーデカール・・・。
ハンドルはチョッパー仕様っての？ながーーいやつ。いつも万歳して爆音たてて乗ってる。マジで死んで欲しい。
TMAXのサスをいじりたいんだけど何か手はないものだろうか
フロントはもうちょい固めに、リアはもうちょいまともに利くようにと。
社外品ないのは知ってるんだけど移植したとか検討してみた人とかいる？
フロントはもうちょい固めに、リアはもうちょいまともに利くようにと。
社外品ないのは知ってるんだけど移植したとか検討してみた人とかいる？
>>545
FI逆車っす。前後メッシュ入れてタッチが良くなり喜んでたんだけど、フロントを
もっと固くできたらブレーキングで粘れそうだと思ってるもんで。リアはストローク
不足かなんなのか正直よくわからんけど挙動つかみにくいっす。
FI逆車っす。前後メッシュ入れてタッチが良くなり喜んでたんだけど、フロントを
もっと固くできたらブレーキングで粘れそうだと思ってるもんで。リアはストローク
不足かなんなのか正直よくわからんけど挙動つかみにくいっす。
試しにフォークオイルを交換してみる。
オイルレベルは規定値より5mm～1cm高くしてみる。オイルは#15で。
リアはサスよりタイヤを考えた方がいいと思うが。
オイルレベルは規定値より5mm～1cm高くしてみる。オイルは#15で。
リアはサスよりタイヤを考えた方がいいと思うが。
>>547
ｻﾝｸｽ フォークオイル＃15試してみる。リアのサスよりタイヤ．．．というのは
スマン良く分からん。バトラックスの15in.はグリップ良しで文句ないです。
現在30,000kmだからヘタリというわけでもないと思うので頭痛いっす。01R1の
ようなネコ足をコイツにも、とゆーのはムリですかね。忘れられんのですアレ。
ｻﾝｸｽ フォークオイル＃15試してみる。リアのサスよりタイヤ．．．というのは
スマン良く分からん。バトラックスの15in.はグリップ良しで文句ないです。
現在30,000kmだからヘタリというわけでもないと思うので頭痛いっす。01R1の
ようなネコ足をコイツにも、とゆーのはムリですかね。忘れられんのですアレ。
orz オイル交換であたってみるよ。アドバイスありがとう
ハンドル変えたいんだけどノーマルのポスト使ってバーだけ変えるとすると
ハーディとハリケーンだととっちがオススメ？
なるべくノーマルポジションに近くて、ちょっとだけ手前に来る感じにしたいのだけど・・・
ハーディとハリケーンだととっちがオススメ？
なるべくノーマルポジションに近くて、ちょっとだけ手前に来る感じにしたいのだけど・・・
ワイズのハンドルを付けて角度を手前にする
ワイズハンドルは糞
ノーマルに近くしたいならワイズでいいだろ。
まぁ２ｃｈだからね～
○○がイイ！ってレスするととにかく
それをこき下ろすレスがつく
上のほうでも何回も繰り返されてる事ジャン
いちいち相手しないでいいよ
○○がイイ！ってレスするととにかく
それをこき下ろすレスがつく
上のほうでも何回も繰り返されてる事ジャン
いちいち相手しないでいいよ
昔マジェでY's製のバーハン（ステン製）に変えたら剛性がやたら弱くて使い物にならなくてハーディに変えたことがある。
TMAX用のはどうなんだろう？何製？ ハーディはアルミ。ハリケンはスチルだったと思うが。
TMAX用のはどうなんだろう？何製？ ハーディはアルミ。ハリケンはスチルだったと思うが。
557 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 12:54:29 ID:vXOjjko9
age
558 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 15:08:56 ID:EfMQtEJM
mage
釣りだったら悪いけど、バーハンの剛性が弱くて使い物にならない
なんてことありえるの？？
どういうことなのか分からないからよかったら教えてちょ。
なんてことありえるの？？
どういうことなのか分からないからよかったら教えてちょ。
剛性が足りないとバンクなんかでハンドルに力がかかるとたわむんだよ。「ぐにゃっ」てね。
フラットバーに近ければあまり影響はでないけど、ハンドルの長さ（高さというべきか）が長いタイプの物は
剛性不足だと怖くて乗れやしないのさ。安物の肉薄アルミとかステンレスだとたわむ物が結構ある。
フラットバーに近ければあまり影響はでないけど、ハンドルの長さ（高さというべきか）が長いタイプの物は
剛性不足だと怖くて乗れやしないのさ。安物の肉薄アルミとかステンレスだとたわむ物が結構ある。
それって・・・・・
根本的な間違いないか？、それともハルクなのか？
根本的な間違いないか？、それともハルクなのか？
562 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 23:51:17 ID:Xe8IK7tB
皆さんに質問です
何で都内を走ってるT-MAX乗りってマナーが悪いの？
しかもみんなｹﾞﾛｹﾞﾛ変な音出して気持ち悪いし
何で都内を走ってるT-MAX乗りってマナーが悪いの？
しかもみんなｹﾞﾛｹﾞﾛ変な音出して気持ち悪いし
563 ：７７４ＲＲ：2005/07/30(土) 23:52:27 ID:3ZRCZHNd
肛門が癖になるようないい香り、ってのも怪しいぞ
内臓ﾃﾞﾁｬｳﾖ
566 ：７７４ＲＲ：2005/07/31(日) 20:15:26 ID:Zxvswq/Q
バックレスト調整して前にずらしたら (・∀・)ｲｲ!
凄く安定するようになったよ。もっと早くやっておけばよかった。
でも隙間がちょっとｶｺﾜﾙｲかも。
それにしてもバックレスト外した後の汚れがひどい。じめじめしてるし。
もっと頻繁に掃除するようにしよう。
凄く安定するようになったよ。もっと早くやっておけばよかった。
でも隙間がちょっとｶｺﾜﾙｲかも。
それにしてもバックレスト外した後の汚れがひどい。じめじめしてるし。
もっと頻繁に掃除するようにしよう。
>>560
へー、そんなことがあるもんなんだねぇ。
純正から替えたことないから知らんかったけど
いい勉強になったよ、ありがとね。
ところでみんな。タイヤなに使ってる？
そろそろ替える時期かなーと思ってるから、良ければお勧めのタイヤ教えて。
へー、そんなことがあるもんなんだねぇ。
純正から替えたことないから知らんかったけど
いい勉強になったよ、ありがとね。
ところでみんな。タイヤなに使ってる？
そろそろ替える時期かなーと思ってるから、良ければお勧めのタイヤ教えて。
|-`)っ[石橋・バトラクース]
|彡ｻｯ
|彡ｻｯ
569 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 16:56:45 ID:hx+pdmmw
ミシュラソに履き替えたいけど、あのメーカー特有の経年のヒビ割れ現象は
やはり二輪タイヤにも該当すんのかにゃ？
エロい人おせーて!!
やはり二輪タイヤにも該当すんのかにゃ？
エロい人おせーて!!
570 ：７７４ＲＲ：2005/08/01(月) 18:19:04 ID:EgvaO+Xb
俺の四輪はﾊﾝｺｯｸ
ﾈﾀじゃないぜ
ﾈﾀじゃないぜ
>>569
パイロットスポーツ？？減りが恐ろしく早い
パイロットスポーツ？？減りが恐ろしく早い
>>567
パイロット･スポーシのラヂアル試して、レポキボリーヌ
パイロット･スポーシのラヂアル試して、レポキボリーヌ
リア15インチ対応品まだだったような。
でたら試してみる。
でたら試してみる。
574 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 17:44:31 ID:Xzkra+Vh
この時期、スクリーンに虫がバシバシぶつかるんで、レース用の
コート剤を入手したんだが、コートする前の洗車とかが
暑くてやる気にならねぇー
コート剤を入手したんだが、コートする前の洗車とかが
暑くてやる気にならねぇー
575 ：７７４ＲＲ：2005/08/03(水) 21:17:52 ID:BgoLWnr+
パワーの出るマフラー欲しいのですがお勧めありますか？
具体的には中～高回転重視の物です。
街乗り時は自作のバッフル付けて消音するので爆音でも構いません。
エロい方々、宜しくお願いします。
具体的には中～高回転重視の物です。
街乗り時は自作のバッフル付けて消音するので爆音でも構いません。
エロい方々、宜しくお願いします。
つ【PRO DRAG】 全年式対応
目玉のとこのはどうかね。
578 ：575：2005/08/04(木) 06:28:36 ID:H4p7Eow3
579 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 14:54:26 ID:pFOiRGwP
TMAXはYAMAHAのホームページ見たけどスクーターのカテゴリーには含まれないのですね。
しかしワイズギアではスクーターのカテゴリに含まれています。
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/custom/index.html
ttp://www.ysgear.co.jp/mc/custom/index.html
581 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 15:15:07 ID:pFOiRGwP
あ、ホントだ。
582 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 20:22:21 ID:bHWawGn8
０４逆しゃのりです。やっぱ、ルックスが凄くかっこよくなるのでローダウンしたいのですが、
フィーリングはかなり変わってしまうのですよね？（今更しつこくてスマソ・・）
ローダウンきっと組んだＴＭＡＸ、どっか都内試乗できるとこないかしら
TMAXの最大の売りが、この出来すぎた足回りだと思うので、乗り心地は変えたくないんですが、
最近街中でみたローダウンTMAXが、やっぱ凄くかっこよくて、忘れられない俺・・
あの、地を這うようなカッコヨさと、すばらしい乗り心地を見事に両立したバイクなんて、
メーカーさん作ってほしいなあ（趣味は妄想 あは
フィーリングはかなり変わってしまうのですよね？（今更しつこくてスマソ・・）
ローダウンきっと組んだＴＭＡＸ、どっか都内試乗できるとこないかしら
TMAXの最大の売りが、この出来すぎた足回りだと思うので、乗り心地は変えたくないんですが、
最近街中でみたローダウンTMAXが、やっぱ凄くかっこよくて、忘れられない俺・・
あの、地を這うようなカッコヨさと、すばらしい乗り心地を見事に両立したバイクなんて、
メーカーさん作ってほしいなあ（趣味は妄想 あは
583 ：７７４ＲＲ：2005/08/04(木) 20:31:15 ID:H4p7Eow3
ワイズのローダウンキットならそんなに乗り心地悪くなんないよ
584 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 00:17:35 ID:mVLBdmXS
レス、ありが㌧
５８３氏、もし現在装備しておられる方でしたら、インプレなぞキボンです。書いてやってもいいよ、という感じでしたら、
ぜひぜひお願いしまつ。 ノーマルのあの、悪路とかの地面すらを、ヒタヒタとなめるように吸い付いてゆくフィールが損なわれていないか？
非常に気になって折るのですよ
ローダウンキットも、人によって凄く乗り心地かわったとかいう人もいれば、そうでもないよ？
なんて人もいる・・ こればかりは、試乗しないとわからないかなあ 個々人の体感の差だから
マジェの人はリア４輪用タイヤとかはいてても、普通の乗り心地とかみんないうけど、あれだけは凄く不思議だ
５８３氏、もし現在装備しておられる方でしたら、インプレなぞキボンです。書いてやってもいいよ、という感じでしたら、
ぜひぜひお願いしまつ。 ノーマルのあの、悪路とかの地面すらを、ヒタヒタとなめるように吸い付いてゆくフィールが損なわれていないか？
非常に気になって折るのですよ
ローダウンキットも、人によって凄く乗り心地かわったとかいう人もいれば、そうでもないよ？
なんて人もいる・・ こればかりは、試乗しないとわからないかなあ 個々人の体感の差だから
マジェの人はリア４輪用タイヤとかはいてても、普通の乗り心地とかみんないうけど、あれだけは凄く不思議だ
インプレならTMAXNETにのってたような
BBSの過去ログにもあったような、見てみるよろし
BBSの過去ログにもあったような、見てみるよろし
四輪タイヤ履かせてる奴は、大概その時点で限界ローダウンで
車体を傾けてコーナリング、というのを捨ててるに等しい。
ちゃんと傾くマジェで雨の日に普通に飛ばして白線の上に乗れば
当然ドリフト状態になるぞ。
車体を傾けてコーナリング、というのを捨ててるに等しい。
ちゃんと傾くマジェで雨の日に普通に飛ばして白線の上に乗れば
当然ドリフト状態になるぞ。
>>586
そんなの普通のタイヤでもすべるだろ
そんなの普通のタイヤでもすべるだろ
>>587
同じ滑り方だと思うのか？
同じ滑り方だと思うのか？
590 ：583：2005/08/05(金) 06:39:59 ID:viKWKCie
>>584
荒れるとか言ってる奴いるけど放置で。
んで本題だけど、そこまで乗り心地にこだわってるならノーマルにしといた方がｲｲよ。
体感差は人によりけりだけど、多少は固くなるし。あと、車用タイヤは乗り心地自体はそんなに
変わらない。けど乗り易さと言うか、乗り味？は大きく損なわれる。
多少の乗り心地やバンク角を犠牲にしてもイイから、見ためのカッコ良さや足付きの良さを求めたい
って人がローダウンする訳で。ノーマルの乗り心地マンセーな人はやめた方が幸せじゃない？
荒れるとか言ってる奴いるけど放置で。
んで本題だけど、そこまで乗り心地にこだわってるならノーマルにしといた方がｲｲよ。
体感差は人によりけりだけど、多少は固くなるし。あと、車用タイヤは乗り心地自体はそんなに
変わらない。けど乗り易さと言うか、乗り味？は大きく損なわれる。
多少の乗り心地やバンク角を犠牲にしてもイイから、見ためのカッコ良さや足付きの良さを求めたい
って人がローダウンする訳で。ノーマルの乗り心地マンセーな人はやめた方が幸せじゃない？
おれが古いのだろうけどマシンの性能落とすイジリは理解できん。
二輪の楽しみ方の多様化ということかな
二輪の楽しみ方の多様化ということかな
今やSSでもローダウンしたりリジッドサスにしたりする時代だからね
593 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 09:25:58 ID:dcdoZ9ng
594 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 09:47:40 ID:+9EZHsR3
やってみて、乗りにくかったら戻せばいい。応援するぞ。
上手くいけばスタイル満足乗って満足。
失敗してもスタイルは満足なんだし、どうせスタンﾄﾞ擦る走りなんて最初からしてないだろ？
たぶん大丈夫だよ。
失敗してもスタイルは満足なんだし、どうせスタンﾄﾞ擦る走りなんて最初からしてないだろ？
たぶん大丈夫だよ。
↑ こういう奴が荒れる原因なんだけどねえ。
598 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 20:08:30 ID:gjweCtGH
いいじゃないの＾＾大人なんだから、大きな心を持とう！
バイク雑誌みたいでいいじゃない。
同じ事の繰り返しで・・
バイク雑誌みたいでいいじゃない。
同じ事の繰り返しで・・
>>596
591～595まで温かみあるレスが付いてんのに、お前がその流れを･･･
お前こそ空気嫁。
色んな意見の奴がぶつかり合って時には荒れながら進行ってのが
良くも悪くも２ｃｈだろ～が。
まぁこんな馬鹿は放置しといて、582はバカスク志望ではなく、ノーマル
の乗り味を理解した上でローダウンしたいとの事で、好感が持てる。
満足のいく選択が出来る事を祈ってるぞ。
591～595まで温かみあるレスが付いてんのに、お前がその流れを･･･
お前こそ空気嫁。
色んな意見の奴がぶつかり合って時には荒れながら進行ってのが
良くも悪くも２ｃｈだろ～が。
まぁこんな馬鹿は放置しといて、582はバカスク志望ではなく、ノーマル
の乗り味を理解した上でローダウンしたいとの事で、好感が持てる。
満足のいく選択が出来る事を祈ってるぞ。
,,-;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:,.
/;:;:;:;:;:;:ミミ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;`､
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|;:/＿ヽ ,,,,,,,,,, |;:;:;:;:;:;!
| ' ﾟ ''/ ┌｡-､ |;:;:;:;:/
|` ノ( ヽ ソ |ノ|/
＿,-ー| /＿` ”' ＼ ノ ＜ ちょ、ちょっとまって！>>598がいい事言った！！
| : | ）ヾ三ﾆヽ /ヽ､_
ヽ `､＿＿＿,.-ー' | `ー-､
| | ＼ / |
＼ |＿__＞＜ / ヽ
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荒れたばかりのネタをぶり返して
何度も結論のでない同じ議論を繰り返すのが良いスレ進行なのか・・・？
やれやれ
何度も結論のでない同じ議論を繰り返すのが良いスレ進行なのか・・・？
やれやれ
602 ：５８２：2005/08/05(金) 22:56:23 ID:mVLBdmXS
ビミョーにたたかれてウキウキしちゃった（ちょいＭ男）５８２の俺が再降臨でつよー
593 そうなのよ！あの、より凝縮感を増してる感じってのが、たまらなくセクシーなのよね
ちょっとむちっとしたＴＭＡＸ独特のボディに、マスがつまってぎちっ！としたカタマリ感、ロー＆ロング、そしてネコのような顔と鋭い目つき・・
なんか、書いてて萌え萌え
ご指摘どおり過去スレみたら、ちょっと荒れてましたわ。ちゃんと過去問学習しなかったボクチンが悪かったよ・・女王様、お許しを！（はあと
ローダウンはもう試乗するしかないな、こうなったら。都内で試乗できるとこないか、探してみまつ
593 そうなのよ！あの、より凝縮感を増してる感じってのが、たまらなくセクシーなのよね
ちょっとむちっとしたＴＭＡＸ独特のボディに、マスがつまってぎちっ！としたカタマリ感、ロー＆ロング、そしてネコのような顔と鋭い目つき・・
なんか、書いてて萌え萌え
ご指摘どおり過去スレみたら、ちょっと荒れてましたわ。ちゃんと過去問学習しなかったボクチンが悪かったよ・・女王様、お許しを！（はあと
ローダウンはもう試乗するしかないな、こうなったら。都内で試乗できるとこないか、探してみまつ
夏だな…
604 ：７７４ＲＲ：2005/08/05(金) 23:15:59 ID:gjweCtGH
うん＾＾５８２お前は大人だ！
605 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 00:31:44 ID:FEGvqbU9
ローダウン乗ってるから試乗させてあげてもいいけど・・・
逆にローダウンしか乗ったこと無いからノーマルが乗りたい・・・
逆にローダウンしか乗ったこと無いからノーマルが乗りたい・・・
カー無イエローのタッチアップペン売りやがれ
目白通りで朝からピンクのTMAX（インナーは白）見てしまった･･･
ドカタっぽい服装でした。
ドカタっぽい服装でした。
バイク屋のおやっさんが塗料代だけで塗ってくれるっていうんだけど、
何色がいいかなぁ。やっぱヤマハブルーかなぁ。
何色がいいかなぁ。やっぱヤマハブルーかなぁ。
609 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 09:43:13 ID:OFBVyLT6
ｵﾚがオールペンするなら純正ではない色に汁
つ[マジョーラ・トラペジウム] DQNまっしぐら
611 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 10:20:30 ID:89+v7r0D
ニッサン３３Ｒ純正色
ミッドナイトパープル
ミッドナイトパープル
ミッドナイトパープルもいいかもしんない。
基本的にスポーツバイクだと思っているので10年若かったら
RZみたいな赤ストロボにしたいトコなんだけど、
おとなし目でスポーティな色ってなんだろう。
基本的にスポーツバイクだと思っているので10年若かったら
RZみたいな赤ストロボにしたいトコなんだけど、
おとなし目でスポーティな色ってなんだろう。
茄子って言われそうだね
614 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 15:48:46 ID:3fssacEU
>>611
好きかも
好きかも
615 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 16:05:53 ID:80yrntP2
YAWARA T-BACK
616 ：７７４ＲＲ：2005/08/06(土) 16:09:27 ID:B23O6tTF
そんなの見たくもねぇ
偽物(3D)でなく本物(2D)なら、やぶさかではない
某サイトによると、9月に限定色がでるらしい
619 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 07:22:40 ID:TWSzHpH1
YAWARA TBACK 水色
620 ：611：2005/08/07(日) 10:37:34 ID:Cssc5Adf
よく考えたらおまけ外装一式余ってってたんだ．．．
涼しくなったら塗ってみようかな
涼しくなったら塗ってみようかな
いつのまにかワイズから国内FI用のアクセレーションキットなるものがでてるね。
中身は逆車部品なんだろうけど。
しかもグリスレスなのにグリス付、薄く塗るにしても店で頼んだらこんなものいらんだろうし
自分で替えれる人はそのぐらいのグリス持ってそうだし、そんなんで値段上げて利幅上げてんだな。
あとマジェ風バックレストもでてるね。
中身は逆車部品なんだろうけど。
しかもグリスレスなのにグリス付、薄く塗るにしても店で頼んだらこんなものいらんだろうし
自分で替えれる人はそのぐらいのグリス持ってそうだし、そんなんで値段上げて利幅上げてんだな。
あとマジェ風バックレストもでてるね。
工賃込みで2.5ﾏｿってとこか。ちょい検討。
あのバックレストは見た目は惹かれるけど、リアボックス使ってるから無理だな。
おとなしくヨーロッパヤマハの腰高バックレストにしとくか。
あのバックレストは見た目は惹かれるけど、リアボックス使ってるから無理だな。
おとなしくヨーロッパヤマハの腰高バックレストにしとくか。
■ローラーウェイト、プライマリーシープ、ガスケット
ってワイズの製品に書いてあるけど、
プライマリーシープ、ガスケットの２つでプーリーってこと？ごめん素人で。
ってワイズの製品に書いてあるけど、
プライマリーシープ、ガスケットの２つでプーリーってこと？ごめん素人で。
ガスケットはガスケットだ
ちょいと皆さんに質問なんですが、ＴＭＡＸの純正シートでグレーなんて出てましたか？
626 ：７７４ＲＲ：2005/08/07(日) 19:36:05 ID:Vvi0JMzq
でてないおー
でもＴＭＡＸのロゴがなくていいなら、比較的簡単にオーダーできるだろう。
白系とか暖色系のシートは、すぐ汚れが目立ってしかも取れないから
あんまり使いたくはないが。
白系とか暖色系のシートは、すぐ汚れが目立ってしかも取れないから
あんまり使いたくはないが。
まだ教習所通いのワタクシですが今日AT体験で銀翼乗りました。
ビグスクは快適でいいですなあ。
教官はTMAXはアクセルのレスポンスが他のビグスクにくらべて良いとかいって、
こっそりオススメしておりました。
ビグスクは快適でいいですなあ。
教官はTMAXはアクセルのレスポンスが他のビグスクにくらべて良いとかいって、
こっそりオススメしておりました。
体験ってことはAT限定じゃないのね。無難な選択だね。
普通のバイクをいくつか経験してから乗ると、もっと良さがわかるような。
おいらはカブ，トレール，ネイキッド等を経てからTMAXにしたよ。
レスポンスもそうだが、他のスクーターは乗り回すとケツが遅れてくる感じがしてなあ。
どうにも違和感が大きかったのだが、TMAXはそれが無いので気に入っております。
銀翼もﾄﾞカーンと乗れて、それはそれでいい感じだけどね。
普通のバイクをいくつか経験してから乗ると、もっと良さがわかるような。
おいらはカブ，トレール，ネイキッド等を経てからTMAXにしたよ。
レスポンスもそうだが、他のスクーターは乗り回すとケツが遅れてくる感じがしてなあ。
どうにも違和感が大きかったのだが、TMAXはそれが無いので気に入っております。
銀翼もﾄﾞカーンと乗れて、それはそれでいい感じだけどね。
630 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 12:27:52 ID:0LoDb3Db
GIVIとユーロヤマハのロングでの風避け性能は
かなり違いますか？
かなり違いますか？
631 ：７７４ＲＲ：2005/08/08(月) 12:59:29 ID:iFbFgUcn
123 ：名無しさんといつまでも一緒 ：2005/08/08(月) 09:58:31 0
ああ、あれか・・・
昨年高卒で入社した毒女が、入社２ヶ月目のＧＷ明けに
周りに聞こえてないと思っているのか仕事中突如、既婚上司に
「大平さん、ゴールデンウィークの間中もずっと私のこと忘れてなかったじゃないですか・・・」
と意味深な雰囲気で発言し、まさかラブラブ会話をここで話されると思ってなかった既婚上司が
慌てふためきオドオドしてしまった件か・・・・
ああ、あれか・・・
昨年高卒で入社した毒女が、入社２ヶ月目のＧＷ明けに
周りに聞こえてないと思っているのか仕事中突如、既婚上司に
「大平さん、ゴールデンウィークの間中もずっと私のこと忘れてなかったじゃないですか・・・」
と意味深な雰囲気で発言し、まさかラブラブ会話をここで話されると思ってなかった既婚上司が
慌てふためきオドオドしてしまった件か・・・・
>>621 グリスレス？ そこんとこ詳しく・・・
旧型はグリス塗りで新型はグリスなしで入れてあるってこと？
旧型はグリス塗りで新型はグリスなしで入れてあるってこと？
ショートミラー装着検討中なんですけど、純正ミラーあとの穴をふさぐやつ
で良いのないですか？ワイズギアのやつ１万なんて高すぎです。
それとも質がいいならそれ買います
で良いのないですか？ワイズギアのやつ１万なんて高すぎです。
それとも質がいいならそれ買います
634 ：７７４ＲＲ：2005/08/09(火) 17:27:58 ID:Ajgbnz47
>>633
カーボンのやつはダメ？高いからダメか。
カーボンのやつはダメ？高いからダメか。
>>633
カーボン調のは何となく安っぽい感じがしたよ。あくまで個人的主観。
ttp://www.dax.co.jp/shasyuindex/t-max/photo/cxmc2501_02.jpg
そんに価格差もないし、どっちかってーと高級な感じのするのがワイズのカバー。
ttp://a1771.g.akamai.net/f/1771/8255/10m/yamaha.download.akamai.com/8255/006/product_g/Q5KYSK015T07-001.jpg
おいらはこれにした。満足。
カーボン調のは何となく安っぽい感じがしたよ。あくまで個人的主観。
ttp://www.dax.co.jp/shasyuindex/t-max/photo/cxmc2501_02.jpg
そんに価格差もないし、どっちかってーと高級な感じのするのがワイズのカバー。
ttp://a1771.g.akamai.net/f/1771/8255/10m/yamaha.download.akamai.com/8255/006/product_g/Q5KYSK015T07-001.jpg
おいらはこれにした。満足。
ありがとうございます。ワイズに決めます。
ショート化の目的はすり抜けしやすくする為で、ミラーもワイズの
どれかしようと思うのですが、後方視界もよくて、すりぬけ易くなる
おすすめはどれですかね？教えて君ですいませんが、よろしくお願い
します えらい人。
ショート化の目的はすり抜けしやすくする為で、ミラーもワイズの
どれかしようと思うのですが、後方視界もよくて、すりぬけ易くなる
おすすめはどれですかね？教えて君ですいませんが、よろしくお願い
します えらい人。
ハンドルマウントするだけで、劇的にすり抜けやすくなるよ～。
ミラーは好きなの選んで問題なしかと。
俺は選ぶの面倒だったので店に在庫あったワイズのミディアムステーのミラー。
全然問題なし。ブルーミラーだと眩しくなくてイイよ。
ただしロングスクリーン装着ならば干渉するので要注意。
俺のもハンドルロックでガツンとなる。気にしてないけどね。
ミラーは好きなの選んで問題なしかと。
俺は選ぶの面倒だったので店に在庫あったワイズのミディアムステーのミラー。
全然問題なし。ブルーミラーだと眩しくなくてイイよ。
ただしロングスクリーン装着ならば干渉するので要注意。
俺のもハンドルロックでガツンとなる。気にしてないけどね。
ありがとうございます。
何度もすいませんが、ステ－とミラーだけでいいんですか？
ノーマルハンドルなんですけど、そんなん着くスペースが
見当たらないような気がするんですけど…当方なんでもショップ
任せのド素人なんですいません。
何度もすいませんが、ステ－とミラーだけでいいんですか？
ノーマルハンドルなんですけど、そんなん着くスペースが
見当たらないような気がするんですけど…当方なんでもショップ
任せのド素人なんですいません。
>>640
すごい…ぶった斬ってるのには正直戸惑いますが、それ以外は理想ですね。
取り付けはノーマルハンドルだと加工はやっぱ必要なんですか。
近くのYSPで装着してもらってもなんらかの加工はされるのですかね。
すごい…ぶった斬ってるのには正直戸惑いますが、それ以外は理想ですね。
取り付けはノーマルハンドルだと加工はやっぱ必要なんですか。
近くのYSPで装着してもらってもなんらかの加工はされるのですかね。
カバー装着のままだと、カット等の加工は必要じゃないかなあ。
というか、おいらもYSPに頼んだらこんなふうになったのｗ
手っ取り早く調整するのにも便利だからオッケーかなと思っております。
どうしても気になるなら、ハンドル総とっかえ（カバーレス）というのもよろしいかと。
というか、おいらもYSPに頼んだらこんなふうになったのｗ
手っ取り早く調整するのにも便利だからオッケーかなと思っております。
どうしても気になるなら、ハンドル総とっかえ（カバーレス）というのもよろしいかと。
ありがとうございました。ぶった斬りかバーハンで検討しますｗ
ノーマルミラーの位置にナポレオンミラーつければいいと思うけどな。
オレそれやってるけどすり抜けはハンドルミラー以上にしやすいよ。
オレそれやってるけどすり抜けはハンドルミラー以上にしやすいよ。
ナポレオンミラーですか。後方視界がかなり悪くなるそうですが、
実際どうですか？某サイトからの取り扱い店のリンク切れてるし…
２りんかんとかレーシングワールドでも取り寄せ可能なんですかね？
実際どうですか？某サイトからの取り扱い店のリンク切れてるし…
２りんかんとかレーシングワールドでも取り寄せ可能なんですかね？
ノーマルハンドルにM10のナット溶接してカバーに穴あければきれいにつくんじゃないかな
647 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 09:17:09 ID:liBozFhs
>>637
ミラーの張り出しを調整できるものがいいと思うよ
あとハンドルバーにとりつける際は少し緩めにつけたほうが万一すり抜け時に４輪ミラーに当てたとき被害が小さい
ついでにブレーキレバーも少し切っちゃうのが吉
ミラーの張り出しを調整できるものがいいと思うよ
あとハンドルバーにとりつける際は少し緩めにつけたほうが万一すり抜け時に４輪ミラーに当てたとき被害が小さい
ついでにブレーキレバーも少し切っちゃうのが吉
648 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 11:36:15 ID:A9LNlTqg
↑ソレ危険だろ＞ブレーキレバー
何か他車種用のレバー流用出来ないかな、オフ車系とか
何か他車種用のレバー流用出来ないかな、オフ車系とか
ってかあそこまでカバーぶった切んなくてもミラーが出るトコだけ切ればおｋじゃ？？
650 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 12:24:00 ID:yet1JrbA
武蔵TMAXｼｬﾂｷﾀｰ
TAWARA TBACKS
すんません。予算とノーマルをできるだけ加工したくない（ぶった斬り）
のでナポレオンにしようと思いますが、
ノーマル外した跡の穴にポン付けできるんですか？
何度も教えて君ですいません…
のでナポレオンにしようと思いますが、
ノーマル外した跡の穴にポン付けできるんですか？
何度も教えて君ですいません…
すんません 原付通勤から初バイクのTMAX通勤になって
あまりのすり抜けのしにくさに焦ってました。
ごめんなさい。もっといろんなサイトやショップ見てみます…
あまりのすり抜けのしにくさに焦ってました。
ごめんなさい。もっといろんなサイトやショップ見てみます…
655 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:06:22 ID:WqA3VquH
ﾊﾝﾄﾞﾙﾐﾗｰはあまり好きでないなぁ
まぁいいじゃないかT魔乗りが増えたんだ、原付からなら大きいね
純正ミラーのところにマジカルのレーサーレプリカつけるってのもいいよ
カーボン製で値段は高いかもしれいけど納得できる一品だよ
ttp://www.magicalracing.co.jp/Products/rr_mirror_j.html
純正ミラーのところにマジカルのレーサーレプリカつけるってのもいいよ
カーボン製で値段は高いかもしれいけど納得できる一品だよ
ttp://www.magicalracing.co.jp/Products/rr_mirror_j.html
657 ：７７４ＲＲ：2005/08/10(水) 23:24:43 ID:8A55c3Cs
＞633すり抜けだけならノーマルミラーを５ｃｍカットしてね。
お金も掛からず手間のみで視界も変わらない。
ノーマルだと１ＢＯＸのドアミラーと同じ高さで邪魔だけど
カットすると狭くなった上にミラーが少し下がってドアミラー
干渉もなくなるよ。
お金も掛からず手間のみで視界も変わらない。
ノーマルだと１ＢＯＸのドアミラーと同じ高さで邪魔だけど
カットすると狭くなった上にミラーが少し下がってドアミラー
干渉もなくなるよ。
658 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 08:13:39 ID:Z/LiENvP
ローダウンしちゃえ。
ナポレオンはプラモデル用のニッパーで一カ所プラスチック製ワッシャに切れ目を入れる必要がある。
車体やミラーの加工はいらない。
車体やミラーの加工はいらない。
660 ：７７４ＲＲ：2005/08/11(木) 22:48:44 ID:lZYfYdKu
６５２
ナポレオンって、フェアリングミラーとかいう商品名のことでつか？ ノーマル跡に付けるナポのといえば、あれしか浮かばんけど
あれなら、とりあえずポン付けは可能だよ バイクの個体によっては、ミラー土台を多少カッターとかで削る必要があるけどね（俺はした
ハンドルマウントは、自分はいろいろ試したが、結果、全部気に入らんかった。 カウルマウントミラーは、MAX固有のルックスを成すキモでもあるし
見にくい場合も多くて、後方の視認性は乗ってて精神衛生（警察、交通安全対策など）と関係が深い＝バイクの乗り味にかなり影響大だと感じたよ・・
やはり、高価だがマジカルのカーボンミラーが、すべてにおいて完璧。間違いない逸品でつ うっほほー！
ナポレオンって、フェアリングミラーとかいう商品名のことでつか？ ノーマル跡に付けるナポのといえば、あれしか浮かばんけど
あれなら、とりあえずポン付けは可能だよ バイクの個体によっては、ミラー土台を多少カッターとかで削る必要があるけどね（俺はした
ハンドルマウントは、自分はいろいろ試したが、結果、全部気に入らんかった。 カウルマウントミラーは、MAX固有のルックスを成すキモでもあるし
見にくい場合も多くて、後方の視認性は乗ってて精神衛生（警察、交通安全対策など）と関係が深い＝バイクの乗り味にかなり影響大だと感じたよ・・
やはり、高価だがマジカルのカーボンミラーが、すべてにおいて完璧。間違いない逸品でつ うっほほー！
ミラーをハンドルマウントにすると、ますますフォルツァに間違われる罠
TMAXのフェアリングマウントミラーって単にツーリングしてる時なんかは、
視線移動少なくてやっぱりラクだなーと思った。
視線移動少なくてやっぱりラクだなーと思った。
663 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 01:06:21 ID:xub1fWVD
マジカルのミラーをノーマル位置につけてるんだが、ステムを一番長いのにしてもまだ高さが足りない気がして
チョッチ不満だ。やっぱり純正をカットしてマジカルのブルーミラーだけ着けるのが最強かも。。。
チョッチ不満だ。やっぱり純正をカットしてマジカルのブルーミラーだけ着けるのが最強かも。。。
慣れの問題も多かろうが、
俺はハンドルマウントのがすり抜けしやすいからそうしてる。
通勤にも使ってると、どうにも不安なケースが多発してしまう。
確かにノーマル位置は後方確認が抜群に楽なんだけどね。
見た目がフォルツァに近くなろうが、そんなことはどうでも良いです。
バイク知らん人からは、ビグスク全部同じに見えるみたいだし。
俺はハンドルマウントのがすり抜けしやすいからそうしてる。
通勤にも使ってると、どうにも不安なケースが多発してしまう。
確かにノーマル位置は後方確認が抜群に楽なんだけどね。
見た目がフォルツァに近くなろうが、そんなことはどうでも良いです。
バイク知らん人からは、ビグスク全部同じに見えるみたいだし。
マジカルのカーボンミラーは格好いいけど・・・ミラーに３万とかは出せん。
666 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 11:48:32 ID:6nNbU+Ue
夜中に四ッ谷で速えーの見た。
リアウインカーが青っぽかった。
音もいいし、加速も早いし、TMAXに興味持った。
リアウインカーが青っぽかった。
音もいいし、加速も早いし、TMAXに興味持った。
667 ：７７４ＲＲ：2005/08/12(金) 19:26:53 ID:+2kykMK+
ステムを一番長いのにしてもまだ。。てのはロングステムですかな？それともエルボーロングのこと？
前者なら、ふつーのつけかただと低いというし、後者なら長すぎるともいうから。。 不思議だぎゃ
ちなみにおいらはエルボーショート＆T1だけど、大満足だっぺ
どなたか、T3ヘッド付けてる御仁います？ エッジの利いたスタイルがF１のミラーみたいで、あっちにしとけば良かったとたまに思うのよ
T1より小型ゆえ、視界に不安があったから。。
前者なら、ふつーのつけかただと低いというし、後者なら長すぎるともいうから。。 不思議だぎゃ
ちなみにおいらはエルボーショート＆T1だけど、大満足だっぺ
どなたか、T3ヘッド付けてる御仁います？ エッジの利いたスタイルがF１のミラーみたいで、あっちにしとけば良かったとたまに思うのよ
T1より小型ゆえ、視界に不安があったから。。
668 ：７７４ＲＲ：2005/08/13(土) 23:07:32 ID:Ue0T+Qxm
ワイズギアから出た、０５国内ＦＩ用のアクセレーションキットってどうよ？
670 ：７７４ＲＲ：2005/08/14(日) 20:57:28 ID:z1BPdxom
t-max乗りって結構運転乱暴な人が多いよね。少なくとも都内のt-maxは。
NOSとか積んでる人もいるし。それ公道で使おうとしてんのか？と小一時間・・・。
NOSとか積んでる人もいるし。それ公道で使おうとしてんのか？と小一時間・・・。
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
（ ´_ゝ`）・・・で？
ﾊﾟｯｸﾘｷﾞｮｳﾃﾝﾊﾟﾗﾀﾞｲｽ
674 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 04:46:03 ID:BRu7lyDv
>>670
ｳﾞｧｶだからだろ
ｳﾞｧｶだからだろ
ワイズギアのパーツカタログP214でTMAXがTMAKになってる
ただ、それだけ。
ただ、それだけ。
なにが早いんだろう？ｗ
678 ：７７４ＲＲ：2005/08/15(月) 19:53:19 ID:BRu7lyDv
ｼｺｼｺ…
ﾃｺｷage
漢方飲めばちょっとは良くなるんじゃない？
ネタのない時にネタを生む。難しいがこれ重要
でわ僭越ながら漏れから
お題 藻前のﾏﾌﾘｬ紹介汁！
TMAX歴 2年
ﾏﾌﾘｬ ノーマル
ここがおｋ アフタファイヤでないよ
ここがNG いつかは変えてやると思い続けてて疲れる
でわ僭越ながら漏れから
お題 藻前のﾏﾌﾘｬ紹介汁！
TMAX歴 2年
ﾏﾌﾘｬ ノーマル
ここがおｋ アフタファイヤでないよ
ここがNG いつかは変えてやると思い続けてて疲れる
682 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/08/16(火) 20:30:27 ID:r5McG0RB
発売当初からのつきあいだから
もぅ4年以上なるのかぁ…
今は国内ノーマルだけど、旧型はモリワキですた
モリワキ：多少うるさくてアフターファイア出るけど、
吹け上がりの音と見た目は良かったなぁ
ノーマル：FIのせいなのか旧型ではノーマルでも出てた
アフターファイヤが皆無だけど、静か杉なのは良し悪し
もぅ4年以上なるのかぁ…
今は国内ノーマルだけど、旧型はモリワキですた
モリワキ：多少うるさくてアフターファイア出るけど、
吹け上がりの音と見た目は良かったなぁ
ノーマル：FIのせいなのか旧型ではノーマルでも出てた
アフターファイヤが皆無だけど、静か杉なのは良し悪し
>>682の言うとおり、漏れのはFI逆車のノーマルマフラーゆえ
ｱﾌﾀﾌｧｲｱなしだよ、っつーことで。しかしアレだな、キャブ車は
ストックマフラーででてたのかよ。エンジンに悪いんぢゃなかっ
たっけ？＞アフターファイヤ
ｱﾌﾀﾌｧｲｱなしだよ、っつーことで。しかしアレだな、キャブ車は
ストックマフラーででてたのかよ。エンジンに悪いんぢゃなかっ
たっけ？＞アフターファイヤ
逆車FIノーマルマフリャーだけど、WRx8をマジェのに変えたらアフターファイアが
たまに出るようになってしまった・・・。エンジンもなんか苦しそうな音出してるし。
ダッシュ力は銀翼に勝るとも劣らないスピードになったけど、中高速では乗り味悪くなってしまった。
たまに出るようになってしまった・・・。エンジンもなんか苦しそうな音出してるし。
ダッシュ力は銀翼に勝るとも劣らないスピードになったけど、中高速では乗り味悪くなってしまった。
686 ：オールペンペン：2005/08/18(木) 00:45:21 ID:A9tfqgtw
前々からずっと悩んでいたのだけれど・・・ TMAXのオールペンを予定していまつ。知り合いに格安でやってくれるって誘いがあるのさ。
でも、これ！という色が決まらず現在に至る。
ちなみにわたすの車体は、０３銀 外観カスタムは、短スクリーン、ハンドル周囲全ワイズゴールド、ホイルキャップ、
キジママフラーカバー＆エンド(めっき)、アルミステップ、シート張替え、マジカルカーボンミラーという状態・・
これ以上のカスタムは今後しません。基本ノーマル維持したい
今のところ俺のカラー第一候補は、いわゆるイタリアン(フェラーリっぽい)レッドです。フロントV字、前のミニパネル黒、アンダーカウル銀は色つけないから、
全体でみると、赤ｘ黒ｘ銀という組み合わせ。これは、昔も今もリッターSSによくある色コンビね。俺、燃えるような深紅は大好きな色なんです。(特にバイク
あと、TMAXの大きな特徴であるブーメラン形パネルの銀と、色を変えづらいホイールのブラックという基礎色をもっとも生かしたい
というのも、コントラストの映えるイタリアンレッドを候補にした理由でつ。
以上をふまえて、”もし俺だったらこんな色にするよ！”というみんなの自由なアイデア、どしどし書いてくれッ
待ってるわよ（はあと
でも、これ！という色が決まらず現在に至る。
ちなみにわたすの車体は、０３銀 外観カスタムは、短スクリーン、ハンドル周囲全ワイズゴールド、ホイルキャップ、
キジママフラーカバー＆エンド(めっき)、アルミステップ、シート張替え、マジカルカーボンミラーという状態・・
これ以上のカスタムは今後しません。基本ノーマル維持したい
今のところ俺のカラー第一候補は、いわゆるイタリアン(フェラーリっぽい)レッドです。フロントV字、前のミニパネル黒、アンダーカウル銀は色つけないから、
全体でみると、赤ｘ黒ｘ銀という組み合わせ。これは、昔も今もリッターSSによくある色コンビね。俺、燃えるような深紅は大好きな色なんです。(特にバイク
あと、TMAXの大きな特徴であるブーメラン形パネルの銀と、色を変えづらいホイールのブラックという基礎色をもっとも生かしたい
というのも、コントラストの映えるイタリアンレッドを候補にした理由でつ。
以上をふまえて、”もし俺だったらこんな色にするよ！”というみんなの自由なアイデア、どしどし書いてくれッ
待ってるわよ（はあと
>>もし俺だったらこんな色にするよ
外装はショッキングピンク、内装パールホワイト。エンブレムにキティちゃん。 他にないだろ！
外装はショッキングピンク、内装パールホワイト。エンブレムにキティちゃん。 他にないだろ！
やっぱＴＭＡＸのデザインが活きるのは明るい色だと思う
これはダメだな、
初期tmaxつくったメンバーってもう関わってないのか？
どんどん駄作なってる
初期tmaxつくったメンバーってもう関わってないのか？
どんどん駄作なってる
こりゃひでぇ。吐きそう。
もうヤマハ車は逆車しか選択できんかもな。
もうヤマハ車は逆車しか選択できんかもな。
なに気にリアキャリパー新設計？FI仕様登場時についたPブレーキ
ユニットとと違う希ガス
ユニットとと違う希ガス
>>690
シグナスＸに、こういうカラーリングの限定車があるわけだが、
デザインしたのは台湾人だろうか？？
台湾はこういうカラーリングが好きだからな。
同じ出すならロッシレプリカカラーで出せばいいのに
シグナスＸに、こういうカラーリングの限定車があるわけだが、
デザインしたのは台湾人だろうか？？
台湾はこういうカラーリングが好きだからな。
同じ出すならロッシレプリカカラーで出せばいいのに
697 ：７７４ＲＲ：2005/08/18(木) 21:36:22 ID:BGhMHPXI
ゴロワース いいなあ
外装キット出たら 買うわ
外装キット出たら 買うわ
カラーリングの話の腰をへし折るようで悪いが、タイヤ見ると
いかにもサーキットでブン回してみますた、って感じのTMAXだな。
センスタもないし。
いかにもサーキットでブン回してみますた、って感じのTMAXだな。
センスタもないし。
その写真と一緒にロッシのＹＺＭの写真もあったから、
ヤマハが自分で作ったＴＭＡＸだと思うんだよねぇ。
だったら出してくれよ、と思うわけだが。
出ても高いだろうな＜外装キット
ヤマハが自分で作ったＴＭＡＸだと思うんだよねぇ。
だったら出してくれよ、と思うわけだが。
出ても高いだろうな＜外装キット
しかしこうして３台並べて比べると
ＴＭＡＸに高級感あるのも事実だなぁ
なんかシルバーＭＡＸＡＭは安っぽい気がする
ttp://www.sankei.co.jp/moto/2005/aug/kiji/18tmax_s.html
ＴＭＡＸに高級感あるのも事実だなぁ
なんかシルバーＭＡＸＡＭは安っぽい気がする
ttp://www.sankei.co.jp/moto/2005/aug/kiji/18tmax_s.html
シートとキャリパーだけ普通のならほしい。
シートだけは絶対変だよ。
シートだけは絶対変だよ。
>701 単にグランマとマグ座無が格好悪すぎるだけだと。
704 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 02:59:29 ID:KyNAqwiZ
ｸﾞﾗﾏｼﾞｪは全然変じゃないと思うが
>>698
これって所さんのだよね？
これって所さんのだよね？
切削リムは嫌だ。
707 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 12:23:07 ID:ZBpmR/LE
>705
違うよ。
違うよ。
所さんも持ってないか？ヤマハに作ってもらったってやつ
テレビでみたことあるよ
ゴロワーズと白いやつ、二台もってるよな
ゴロワーズと白いやつ、二台もってるよな
710 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 19:20:36 ID:uxnErISx
スピード感ってどんなもんですか？
250ネイキッドくらい？
250ネイキッドくらい？
711 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 20:21:23 ID:tPMS0uOP
>710
全然比べものにならないほど面白いよ！
スピードでいうなら、先日フルノーマルで「ぬゆわ」でたよ。
05国内ブラックです。
全然比べものにならないほど面白いよ！
スピードでいうなら、先日フルノーマルで「ぬゆわ」でたよ。
05国内ブラックです。
712 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 22:43:55 ID:uxnErISx
いまフォル乗ってるんだけど100ちょいしかでないっすわ・・
街乗り～バイパスはいいんだけど高速はつらい。
乗り換えようか検討中です
街乗り～バイパスはいいんだけど高速はつらい。
乗り換えようか検討中です
713 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:32:55 ID:wXgQHLN0
エバーツが日本ＧＰで優勝したときにヤマハからＴ－ＭＡＸ貰ってたよね？
あーゆーのは綺麗に出来ていてｼﾌﾞｲ。
果たして何カラー？
あーゆーのは綺麗に出来ていてｼﾌﾞｲ。
果たして何カラー？
715 ：７７４ＲＲ：2005/08/19(金) 23:48:55 ID:LjBXDzOK
>>710
CB400SFと同じくらいじゃないかな？？
CB400SFと同じくらいじゃないかな？？
716 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 00:35:56 ID:i3Srt7PZ
>>715
そこまで速くねーよ
そこまで速くねーよ
いや、そんなもんだろ。
718 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 00:48:13 ID:i3Srt7PZ
>>710
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
これ客観的事実
あくまでﾂｲﾝのｽｸｰﾀｰだから。
ｽﾋﾟｰﾄﾞ“感”つーのは主観によって変わるから
なんとも言えないけどね。
http://www.geocities.jp/kasokusure/index.html
これ客観的事実
あくまでﾂｲﾝのｽｸｰﾀｰだから。
ｽﾋﾟｰﾄﾞ“感”つーのは主観によって変わるから
なんとも言えないけどね。
MTの250のほうが速いんだな
720 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 01:01:59 ID:i3Srt7PZ
721 ：Ｖ１００フルチューン：2005/08/20(土) 01:03:16 ID:YHe+TlBW
俺のＶ１００スペチャルが一番速いに決まってるだろ！！
スペチャルってかわいいなw
瞬間的な速さなんてあんまり気にならないな。
ツーリング行くと、つくづくこのバイク買ってよかったって感じるよ。
天候が悪かろうが、7、8時間走りっぱだろうがライダーもマシンもへーき。
瞬間的な速さなんてあんまり気にならないな。
ツーリング行くと、つくづくこのバイク買ってよかったって感じるよ。
天候が悪かろうが、7、8時間走りっぱだろうがライダーもマシンもへーき。
そうかあ？
おいらは3時間も乗り続けたら手が痺れてくるし尻も心地悪くなってくるけど。
速さは、まあ各々が納得するレベルや基準が違うから話題としては難しいよね。
ケースによっちゃスペチャルの方が速い事もあるしな。
TMAXは速さを絶対的に追求したモノではないと思うし。
ボケーッと高速飛ばしても、こいつの楽しさはわからない。
おいらは3時間も乗り続けたら手が痺れてくるし尻も心地悪くなってくるけど。
速さは、まあ各々が納得するレベルや基準が違うから話題としては難しいよね。
ケースによっちゃスペチャルの方が速い事もあるしな。
TMAXは速さを絶対的に追求したモノではないと思うし。
ボケーッと高速飛ばしても、こいつの楽しさはわからない。
TMAXはアベレージが速いんだよ。
MT車で流していたら、ポテンシャルの半分も引き出せない。
TMAXは同じ感覚で、ポテンシャルの7～8割を容易く引き出して走れるところが
最大のウリであり、面白いところでもある。
たとえばMT車とスタートダッシュを比較しても、普通に流して走ってたら、まあMTは追いつけない。
MTが恥も外聞もかなぐり捨てて、回転上げて明らかにもう本気ですと周囲に宣言しながら
ベストなタイミングでクラッチをミートさせシフトを繋いでいかないと、TMAXには追いつけない。
そこまで本気にならないと、流すTMAXに追いつけない、というのは事実な訳で。
本気になったらそりゃTMAXごとき勝ちようが無いが、
そうか本気なのか、公道で本気になるなヨ…いやいや悪かったネ…という事だわな。
MT車で流していたら、ポテンシャルの半分も引き出せない。
TMAXは同じ感覚で、ポテンシャルの7～8割を容易く引き出して走れるところが
最大のウリであり、面白いところでもある。
たとえばMT車とスタートダッシュを比較しても、普通に流して走ってたら、まあMTは追いつけない。
MTが恥も外聞もかなぐり捨てて、回転上げて明らかにもう本気ですと周囲に宣言しながら
ベストなタイミングでクラッチをミートさせシフトを繋いでいかないと、TMAXには追いつけない。
そこまで本気にならないと、流すTMAXに追いつけない、というのは事実な訳で。
本気になったらそりゃTMAXごとき勝ちようが無いが、
そうか本気なのか、公道で本気になるなヨ…いやいや悪かったネ…という事だわな。
>725
脳内乙
>たとえばMT車とスタートダッシュを比較しても、普通に流して走ってたら、まあMTは追いつけない。
１４０００ｒｐｍミートの４発２５０にゼロ発進からチギられますが。
脳内乙
>たとえばMT車とスタートダッシュを比較しても、普通に流して走ってたら、まあMTは追いつけない。
１４０００ｒｐｍミートの４発２５０にゼロ発進からチギられますが。
>>726
国語苦手ですか？
国語苦手ですか？
>１４０００ｒｐｍミートの４発２５０にゼロ発進からチギられますが。
うわぁ、コイツ本気になっちゃったよ、音ばっかでぜんぜん進まねー（笑
うわぁ、コイツ本気になっちゃったよ、音ばっかでぜんぜん進まねー（笑
>>721 フルチン久しぶりじゃん！
まだＶ１００のってんの？はやく新型のＶ１２５に乗りかえなよ～
まだＶ１００のってんの？はやく新型のＶ１２５に乗りかえなよ～
731 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 09:29:54 ID:rmGCKcbE
オートマで100ｋ到達2秒台は不可能なの？
400マルチには勝てません。いやマジで。
両方のバイクを所有したことがあるなら分かるはず。
両方のバイクを所有したことがあるなら分かるはず。
733 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 10:18:20 ID:BeKLVAyz
400マルチは死を感じる加速をするけどt-maxはそういう加速は出来ないね。
フル加速中「うほほ～い」って叫べちゃうくらいの加速しかできない。
t-maxはコーナーは楽しいね！
「まだ倒せるまだ倒せる！え？もうちょい倒しちゃっていいのt-max君？！」って感じでｗ
銀翼のマロッシ入れたヤツは、結構恐ろしい加速するけど。
あれで、４００マルチと同程度だと思う。
フロント浮きそうだし、あれくらいがスクーターの限界かなぁって思った。
フル加速中「うほほ～い」って叫べちゃうくらいの加速しかできない。
t-maxはコーナーは楽しいね！
「まだ倒せるまだ倒せる！え？もうちょい倒しちゃっていいのt-max君？！」って感じでｗ
銀翼のマロッシ入れたヤツは、結構恐ろしい加速するけど。
あれで、４００マルチと同程度だと思う。
フロント浮きそうだし、あれくらいがスクーターの限界かなぁって思った。
02式走行1.5万キロです。
最近エンジンの掛かりが悪い。
アフターファイアーがすごくなってきた。
キャブの清掃したら解決しますか？
最近エンジンの掛かりが悪い。
アフターファイアーがすごくなってきた。
キャブの清掃したら解決しますか？
735 ：?V?V?S?q?q：2005/08/20(土) 17:09:38 ID:TpofZx0z
>734
キャブ清掃＆プラグも交換時期では？
解決するかどうかは判りませんが、
改善されることは確実だと思いますm(_ _)m
キャブ清掃＆プラグも交換時期では？
解決するかどうかは判りませんが、
改善されることは確実だと思いますm(_ _)m
736 ：７７４ＲＲ：2005/08/20(土) 22:32:41 ID:+E2k7XTC
技術的には可能だろ。
ただメーカーがやる気がないだけで>>731
ただメーカーがやる気がないだけで>>731
>736
誰も求めてないしねぇ
1500cc4気筒で空力を追求すればいけるんじゃないか。
誰も求めてないしねぇ
1500cc4気筒で空力を追求すればいけるんじゃないか。
そもそも銀翼は「総合的な走行性能」ってのを無視して400のフレームに
600のエンジンを乗せてるわけで。
押して歩くだけでもバランスがおかしいと感じるモンにライバル心は起きん。
600のエンジンを乗せてるわけで。
押して歩くだけでもバランスがおかしいと感じるモンにライバル心は起きん。
741 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 16:16:31 ID:nSgVYgKc
銀翼って100Ｋ到達何秒なのさ？
742 ：?V?V?S?q?q：2005/08/21(日) 17:34:32 ID:PRplJKo6
TMAXを買う前、バイクショップで銀翼と迷ってるって言ったら、
「銀翼はやめた方がいい！新車購入なのにリコールステッカーだらけだよ！」って。
その大半がフレーム関係だってさ。
「銀翼はやめた方がいい！新車購入なのにリコールステッカーだらけだよ！」って。
その大半がフレーム関係だってさ。
743 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 18:23:35 ID:r236KFtr
某ＹＳＰマネージャいわく、本田さんの銀翼はストレート速くて素晴らしい、けどウチのＴ魔はやはりコーナーやサーキットですかね。
日常の足としても楽しいしツーリングも楽チンです、都内で８０キロ以下多用なら国内で十分だけど、ワタシなら逆車ですね～ とのこと
型遅れの国内か０５逆車か、逆車奨められたが正直迷うな、、都内で８０キロ以下多用なら国内で十分だけど、●８●キロ出ますよの一言に、、、
日常の足としても楽しいしツーリングも楽チンです、都内で８０キロ以下多用なら国内で十分だけど、ワタシなら逆車ですね～ とのこと
型遅れの国内か０５逆車か、逆車奨められたが正直迷うな、、都内で８０キロ以下多用なら国内で十分だけど、●８●キロ出ますよの一言に、、、
あれだけ吹き上がるエンジンをあのパッケージに組み込まれた銀翼は
つくづく不憫だと思う。直線での速さはリッチとしかいいようがない。
つくづく不憫だと思う。直線での速さはリッチとしかいいようがない。
745 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 21:03:37 ID:7Kj6yOW6
ＵＫ試用って国内とぜんぜん違うの？
746 ：７７４ＲＲ：2005/08/21(日) 21:36:28 ID:PRplJKo6
>743
俺の05国内はフルノーマルで【ぬゆわ】出るよ。
スクリーンにベタ伏せ状態だけどね。
俺の05国内はフルノーマルで【ぬゆわ】出るよ。
スクリーンにベタ伏せ状態だけどね。
在庫処分始まったねｗ
東京モーターショウに『新型』が出るかぁぁぁッ
現行モデルはフレームにギッチリ詰まったパッケージだから、排気量ＵＰは無理。
しかしやる事はエンジンパワーを上げるしかないからね。新フレーム開発だッ。
新免許制度いっぱいまでの６５０ｃｃを乗せて欲しいなあ。
車体と重量は現行維持のままで…ムリ？
マニュアルは要らない。結局は使わない。
現行モデルはフレームにギッチリ詰まったパッケージだから、排気量ＵＰは無理。
しかしやる事はエンジンパワーを上げるしかないからね。新フレーム開発だッ。
新免許制度いっぱいまでの６５０ｃｃを乗せて欲しいなあ。
車体と重量は現行維持のままで…ムリ？
マニュアルは要らない。結局は使わない。
俺もいろんなとこのＹＳＰで聞いてみたけど、今んとこは予定ないって言われる
752 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 15:15:17 ID:guxQdazu
ＹＳＰでも新型車の情報はメーカーの新聞発表とほとんど同じみたい。早くても２～３日。
ある日の朝、店に来てＰＣを立ち上げたらヤマハから情報が来ていたみたいな感じらしい。
これはメーカーからの正式な発表であって、例えば販売店の偉い人が個人的にヤマハの人と親しいとかで、
得られる情報がもっと早くて正確な場合もあるでしょう。しかし、これは希な話かな。
ある日の朝、店に来てＰＣを立ち上げたらヤマハから情報が来ていたみたいな感じらしい。
これはメーカーからの正式な発表であって、例えば販売店の偉い人が個人的にヤマハの人と親しいとかで、
得られる情報がもっと早くて正確な場合もあるでしょう。しかし、これは希な話かな。
カー無イエローの塗装スプレーって無いの？
他に似た色があったら教えてください
他に似た色があったら教えてください
塗料屋さんで作ってもらえば？作った色でスプレー缶詰めしてくれるところもあるらしいし。
>>746
ワロタ 何のことかと思った、ぬゆわ出ますか
>>751
アクセレーションキットてハイプリとウェイトローラーのセットですね、そういやT魔はスクーターだた、
ハイプリと軽めのローラーで変速ポイントを高回転寄りにするんですね。
むか～し、原チャ小僧の頃、ハイプリはどこそこのでローラーは何グラムだのボスはクラッチSはでなんたらかんたら、
ばらしちゃ組み、ばらしちゃ組みの繰り返しと無駄使いの繰り返しで無限地獄にハマッたのを思い出しました。（懐
話かわるけどTMAX Rって何年式ベースなんですかね？
ワロタ 何のことかと思った、ぬゆわ出ますか
>>751
アクセレーションキットてハイプリとウェイトローラーのセットですね、そういやT魔はスクーターだた、
ハイプリと軽めのローラーで変速ポイントを高回転寄りにするんですね。
むか～し、原チャ小僧の頃、ハイプリはどこそこのでローラーは何グラムだのボスはクラッチSはでなんたらかんたら、
ばらしちゃ組み、ばらしちゃ組みの繰り返しと無駄使いの繰り返しで無限地獄にハマッたのを思い出しました。（懐
話かわるけどTMAX Rって何年式ベースなんですかね？
756 ：V100フルチューン：2005/08/22(月) 21:52:47 ID:Sajj4Z+V
>>756
確かに昔は２stの方が圧倒的に速かったのは事実だけど
技術進化とは凄いもので、最新の設計の４stもなかなか高性能になってるよ。
１２０キロまでt-maxでも抜けないとか言ってるけど
アドレス１１０フルチューンで０－１００キロ加速が１５秒だよ。
アド通のサイトで見りゃ現実がわかる。
ちなみにt-maxは7.5秒、加速スレによると。
確かに昔は２stの方が圧倒的に速かったのは事実だけど
技術進化とは凄いもので、最新の設計の４stもなかなか高性能になってるよ。
１２０キロまでt-maxでも抜けないとか言ってるけど
アドレス１１０フルチューンで０－１００キロ加速が１５秒だよ。
アド通のサイトで見りゃ現実がわかる。
ちなみにt-maxは7.5秒、加速スレによると。
>>757
V100いじってる時点で排気量上のバイクに乗ったこと無いのは明らかでしょ。
特に原付チューンは発進回転数上げて出足でびっくりするだけのがほとんど。
ウイリーするからって速いわけでもないのにね
V100いじってる時点で排気量上のバイクに乗ったこと無いのは明らかでしょ。
特に原付チューンは発進回転数上げて出足でびっくりするだけのがほとんど。
ウイリーするからって速いわけでもないのにね
それでもV100ﾌﾙﾁﾝのキレのある走りに心を奪われるに400ﾍﾟｾﾀ
フルチンは抜かれそうになると股間から毒ガスを出して、後ろのライダーも
バイクのエンジンもストールさせる事ができるからな。
００７やナイトライダーもびっくりだ。
バイクのエンジンもストールさせる事ができるからな。
００７やナイトライダーもびっくりだ。
フルチンオフ希望。
純粋にフルチンを先頭にTMAX軍団が続く光景が見たい。
純粋にフルチンを先頭にTMAX軍団が続く光景が見たい。
「V100を先頭に」と「フルチンを先頭に」では、検挙率がかなり違うと思う俺
チンポジを車体先端にもってくるライディングテクニックってどんなんだろ？
フリースタイルモトクロスでそんな技がなかったかな
ttp://image.blog.livedoor.jp/kamisa0/imgs/a/e/ae5bd67a.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/kamisa0/imgs/a/e/ae5bd67a.jpg
765 ：７７４ＲＲ：2005/08/22(月) 23:10:41 ID:NPMkHrJN
フロントにデイトナのスプリングを入れようと思うんですが、
すでに入れている人いますか？？
インプレキボンです。
すでに入れている人いますか？？
インプレキボンです。
767 ：V100フルチューン：2005/08/23(火) 02:58:34 ID:SBHL8heh
>>ALL
俺をネタにするなバカヤロ――ウ！！
で、オフ会いつだ？？（爆)
俺をネタにするなバカヤロ――ウ！！
で、オフ会いつだ？？（爆)
もち甲州街道でやるんだろ？
769 ：V100フルチューン：2005/08/23(火) 03:37:36 ID:SBHL8heh
>>768
お主良くわかってるな
お主良くわかってるな
動画うｐスレでTMAXの0-100km/hが7.5秒で
なんでキムコノ125が8秒フラットやねん…orz
なんでキムコノ125が8秒フラットやねん…orz
うちのＴＭＡＸは何度やっても７．５秒もかかってるとは思えんのだが
772 ：７７４ＲＲ：2005/08/23(火) 17:01:49 ID:yN2XROke
>>771
０－１００ｍと勘違いしてたってオチじゃないよな？
０－１００ｍと勘違いしてたってオチじゃないよな？
吸排気いじってるとか？
>>772
どうやって動画を撮影するか、なわけだが。
ＤＶカメラと、Ｃマウントの単体のビデオカメラはあるが、ビデオカメラは
振動与えたくないんだよなぁ。特殊用途に用意した奴だし。
デジカメの動画モードはバカみたいに容量でかくなるし。
つか、おまいらのTMAXは７．５秒で納得できるような感じですか？
どうやって動画を撮影するか、なわけだが。
ＤＶカメラと、Ｃマウントの単体のビデオカメラはあるが、ビデオカメラは
振動与えたくないんだよなぁ。特殊用途に用意した奴だし。
デジカメの動画モードはバカみたいに容量でかくなるし。
つか、おまいらのTMAXは７．５秒で納得できるような感じですか？
>>775
いいからうｐ汁
いいからうｐ汁
>>775
加速スレにある銀翼６００（海外駆動系）をアップしたの俺だけど
まず撮影方法は片手にデジカメ。デジカメで撮影した動画は容量でかくなったので
ウインドウズ付属のムービーメーカーでwmvに編集しました。
俺の撮影した銀翼は、下り坂で撮った訳でも無く本当にイカサマ無しで撮って
６秒だったからt-max７．５秒は納得できるけどなぁ。
むしろキムコのv-linkの方が異常だと思う。
まぁとりあえず動画アップしてみてよ。
加速スレにある銀翼６００（海外駆動系）をアップしたの俺だけど
まず撮影方法は片手にデジカメ。デジカメで撮影した動画は容量でかくなったので
ウインドウズ付属のムービーメーカーでwmvに編集しました。
俺の撮影した銀翼は、下り坂で撮った訳でも無く本当にイカサマ無しで撮って
６秒だったからt-max７．５秒は納得できるけどなぁ。
むしろキムコのv-linkの方が異常だと思う。
まぁとりあえず動画アップしてみてよ。
更に5秒で100km/hに到達するように上手く編集すれば完璧
779 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 09:28:26 ID:BmvbSiOx
スピードメータの誤差も車種によって結構ちがったりしますから
特に外車は．．．
特に外車は．．．
TMAXがでたときにプレストの記事に0～100km/hが8.1secって書いてあったはず。
細かい小数点以下秒数は自信ないけど…
アルファとアウディ（おそめのやつｗ）はこれより遅いんですよ
みたいな比較で書いてあった。
だから今のインジェクション型なら7.5secぐらいなんでね。
細かい小数点以下秒数は自信ないけど…
アルファとアウディ（おそめのやつｗ）はこれより遅いんですよ
みたいな比較で書いてあった。
だから今のインジェクション型なら7.5secぐらいなんでね。
そこにWR16ｇx8、忠男新型一本だしの漏れが怒濤の5秒台を叩き出す！
いくらなんでもムリか。
いくらなんでもムリか。
782 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 14:39:41 ID:h1KWuFQK
>>781
ATだよ？
ATだよ？
忠男は05逆車の二本だし出さないのかな？あの二本だしのスタイルににビビッときたからT魔にしたんだけどな
784 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 20:33:30 ID:vLR3q6rN
>>783
だったら既存の忠男二本出し付けちゃえば？
センサー取るのに抵抗あるなら別だけど。
因みにｵﾚは05国内だけどセンサー取ってキャブ車用付けてるよ。
５千㌔以上走ってるけど特にトラブル無し。
問題絶対無しとは言い切れんが…
だったら既存の忠男二本出し付けちゃえば？
センサー取るのに抵抗あるなら別だけど。
因みにｵﾚは05国内だけどセンサー取ってキャブ車用付けてるよ。
５千㌔以上走ってるけど特にトラブル無し。
問題絶対無しとは言い切れんが…
785 ：７７４ＲＲ：2005/08/24(水) 23:17:50 ID:9wypWt85
パーツリストには「センサ」としか書いてないな。
>>780 俺のTMAXフルチューンは５秒以下で100ｋｍいくけどな
この前環七で同じTMAX糊に「なんでそんなに速いの？」って聞かれたときはちと優越感感じたよ。HAHAHA!!
この前環七で同じTMAX糊に「なんでそんなに速いの？」って聞かれたときはちと優越感感じたよ。HAHAHA!!
>787
動画よろ。
動画よろ。
>>785
排圧をアクセル開度に応じて調整するセンサーのこと？
銀翼には付いてたけど、FIのt-maxにもついてるの？
あれなら取っちゃって問題無いらしいよ。
ただ加速騒音を小さくするやつらしいから。
排圧をアクセル開度に応じて調整するセンサーのこと？
銀翼には付いてたけど、FIのt-maxにもついてるの？
あれなら取っちゃって問題無いらしいよ。
ただ加速騒音を小さくするやつらしいから。
>>792
ごめん。
↓俺はこのことかなぁ～、って思ったけど違うみたいね・・・
ttp://silverwing.xrea.jp/03_custum_03_soukou/004_mufller/002_haiki_balb/untitled.htm
ごめん。
↓俺はこのことかなぁ～、って思ったけど違うみたいね・・・
ttp://silverwing.xrea.jp/03_custum_03_soukou/004_mufller/002_haiki_balb/untitled.htm
ホンダはＥＸＵＰもしっかりパクってたか。
>>791
フルチューンはいいぞ！？ かなりやりがいがある。
フルチューンはいいぞ！？ かなりやりがいがある。
新しいバックレストってもう出ていますか。
797 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 21:06:00 ID:KjtxJixj
デビル管付けてる奴いる？サイレンサー選べるのが気に入ったんだけど
音質、音量、加速＆最高速の変化を教えてくれ！
音質、音量、加速＆最高速の変化を教えてくれ！
798 ：７７４ＲＲ：2005/08/25(木) 23:27:26 ID:93ayweHG
ここって「おしえて！」はシカト傾向だな・・・
だって、調べりゃ解ること聞いてんじゃん。
デビルのインプレなんていくらでものってるっしょ。
デビルのインプレなんていくらでものってるっしょ。
801 ：797：2005/08/26(金) 06:28:39 ID:YYtjo3/x
一応T-MAX専用の某サイトのデビルインプレは見たけど、音量、性能面の変化について記述が少なく、解決しなかったんで書き込みました。
スペシャルって、子供だましな感じ。
TMAXにデビル管つけてるのってバカの証って感じだよな。
デビルつけてるのでまともなヤツ見たことないよ。
今日も２４６で爆音だしてふんぞり返って乗ってるゲテモノTMAXいたけど。
デビルつけてるのでまともなヤツ見たことないよ。
今日も２４６で爆音だしてふんぞり返って乗ってるゲテモノTMAXいたけど。
TMAXでふんぞりかえり乗りは腹筋鍛えられそうだなぁ。
かと言って、ロングツーリング中にウルトラマン乗りしてる奴が
背筋を鍛えてるようには見えないのは、ここでは触れないでおく。
かと言って、ロングツーリング中にウルトラマン乗りしてる奴が
背筋を鍛えてるようには見えないのは、ここでは触れないでおく。
805 ：?ニコラス：2005/08/27(土) 00:52:10 ID:EpJf0dNY
六本木「フライデーズ」の前に、
よくニコラス・ペタスのＴが止まってるが、
今ではもうボロボロだな。
よくニコラス・ペタスのＴが止まってるが、
今ではもうボロボロだな。
ペタにとっちゃTMAXは一般人が乗る原付くらいの感覚だろうからね
もし原付に乗るとすると一般人がポケバイに乗る位の感覚だろうｗ
もし原付に乗るとすると一般人がポケバイに乗る位の感覚だろうｗ
807 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 10:08:37 ID:/PG8iDXu
808 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 16:00:15 ID:lbcBRf3c
>>804 こんな感じ？
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200504/274621.jpg
http://navy.gazo-ch.net/bbs/7/img/200506/323176.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200504/274621.jpg
http://navy.gazo-ch.net/bbs/7/img/200506/323176.jpg
↑夏末期の夏厨ほど哀れなものはないな
スルーできずに反応しちゃってるオマエもなー
811 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 22:45:20 ID:HYyhV1ax
夏のバイト代で買うかもしれんので聞きたいのですが
オートマでスポーツって実のところどうですか？
馬力低いし重いけど出来るの？
オートマでスポーツって実のところどうですか？
馬力低いし重いけど出来るの？
812 ：７７４ＲＲ：2005/08/27(土) 23:08:10 ID:I8FshrFs
>>812
なに？何とくらべてんの？
R１？９R？これらのバイクとくらべたらぜんぜんスポティーじゃないよ
カブ？SL230？これらのバイクにくらべたらかなりスポーティーに走るよ
Tmax R1 9R カブ SL230 コレが俺の今まで乗ったバイクだ
参考にしろ。
なに？何とくらべてんの？
R１？９R？これらのバイクとくらべたらぜんぜんスポティーじゃないよ
カブ？SL230？これらのバイクにくらべたらかなりスポーティーに走るよ
Tmax R1 9R カブ SL230 コレが俺の今まで乗ったバイクだ
参考にしろ。
人様に参考願う前にその自己完結するおちゃめなレスをなんとかしなちゃい
814 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 00:11:14 ID:ARaYFC6T
乗田池戸試乗車無くてムカつく
ショボいのがバレルから試乗車ないんじゃね？
あんなもんに夢中で乗ってる奴らにゃ本当のスポーツバイクなんて操れるわけないし
退化した奴の乗り物なんだよな
あんなもんに夢中で乗ってる奴らにゃ本当のスポーツバイクなんて操れるわけないし
退化した奴の乗り物なんだよな
>>815
うわぁ…べんぞうさんの中…すごくあったかいナリ…
まで読んだ。
TMAXがスポーティというより、2輪車としてこれぐらいを普通にして欲しい。
ステアリング支持位置とかユニットスイングとか、原チャリじゃないんだから。
それでもスポーツ性能は普通のバイクよりショボいね。>>811
じゃあ楽しくないのかといわれると、そんなことはない。楽しい。
TMAXを他のバイクと比べて説明するのは、ある意味ムダな気がしてきた。
ヤマハもわかりにくいもん造りやがって。。。
うわぁ…べんぞうさんの中…すごくあったかいナリ…
まで読んだ。
TMAXがスポーティというより、2輪車としてこれぐらいを普通にして欲しい。
ステアリング支持位置とかユニットスイングとか、原チャリじゃないんだから。
それでもスポーツ性能は普通のバイクよりショボいね。>>811
じゃあ楽しくないのかといわれると、そんなことはない。楽しい。
TMAXを他のバイクと比べて説明するのは、ある意味ムダな気がしてきた。
ヤマハもわかりにくいもん造りやがって。。。
本当のスポーツバイクって何？
モペットだと、本当にスポーツできるかもな。
モペットだと、本当にスポーツできるかもな。
818 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 01:45:57 ID:0tdqQCYa
スペックオタじゃなくても
乾燥重量が205キロでパワー38psですよ
スポーツどうこうのバイクじゃないでしょ
問題外。
乾燥重量が205キロでパワー38psですよ
スポーツどうこうのバイクじゃないでしょ
問題外。
>>815
そりゃ逆だよ
本当のスポーツバイクの凄さはどんなに退化した人間が乗っても楽に操れる事（R1なんかが良い例）
一回乗ってみな、性能の高さに驚くから。
TMAXみたく性能の低いバイクを楽しく乗るには腕がいる。
そりゃ逆だよ
本当のスポーツバイクの凄さはどんなに退化した人間が乗っても楽に操れる事（R1なんかが良い例）
一回乗ってみな、性能の高さに驚くから。
TMAXみたく性能の低いバイクを楽しく乗るには腕がいる。
820 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 02:57:07 ID:hvX95zLx
VTR250とどっこいどっこい
821 ：こんな感じ：2005/08/28(日) 03:20:21 ID:L05RcqfK
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200503/234136.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/15/img/200508/381706.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/15/img/200508/388042.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/15/img/200508/403804.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/15/img/200508/403798.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200506/335414.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200504/274621.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/15/img/200508/381706.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/15/img/200508/388042.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/15/img/200508/403804.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/15/img/200508/403798.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200506/335414.jpg
http://blue.gazo-ch.net/bbs/14/img/200504/274621.jpg
>>812
自分に疑問を投げかけてんのがいいね
自分に疑問を投げかけてんのがいいね
ところで来春にFMCするって噂しきりなんだが
本当なのか？
ソースは相変わらず珍だらけのBigScooter.com
本当なのか？
ソースは相変わらず珍だらけのBigScooter.com
その珍の戯言を真に受けてる君も十分珍のお仲間
825 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 11:12:58 ID:pWhOSOgf
８２３
マジですか？？ 今のヤマハかなり勢いあるから、ＦＭＣなんて期待しちゃうなあ
そろそろと思ってた。
ＴＭＡＸスペシャルなんてのも、在庫処分仕様ぽいしなあ
マジＦＭＣだったら、なんか期待できる
８１９
禿同ですな。よく分かってらっしゃる。本物のＳＳとは、あらゆる走りの質感において比べ物にならず。
でもＴＭＡＸも便利だし、イイ足にはなる。マッタリ系でごくふつーに乗るべきよ。
でも、ＳＳ乗ってても調子付いちゃだめ。それじゃ原付見下すＤＱＮ珍マジェのりと、レベルの桁が違っただけで同じ構図。
しょせん、物はすべて道具。使う人次第で、価値が決まる。これ真理。フェラーリ乗ってもこれだけは変わらないんだから。
マジですか？？ 今のヤマハかなり勢いあるから、ＦＭＣなんて期待しちゃうなあ
そろそろと思ってた。
ＴＭＡＸスペシャルなんてのも、在庫処分仕様ぽいしなあ
マジＦＭＣだったら、なんか期待できる
８１９
禿同ですな。よく分かってらっしゃる。本物のＳＳとは、あらゆる走りの質感において比べ物にならず。
でもＴＭＡＸも便利だし、イイ足にはなる。マッタリ系でごくふつーに乗るべきよ。
でも、ＳＳ乗ってても調子付いちゃだめ。それじゃ原付見下すＤＱＮ珍マジェのりと、レベルの桁が違っただけで同じ構図。
しょせん、物はすべて道具。使う人次第で、価値が決まる。これ真理。フェラーリ乗ってもこれだけは変わらないんだから。
オーナーニ質問。
乗っててどんな場面、どういうシチュエーションで
楽しいとか気持ちいいと感じますか？
ﾏｼﾞﾚｽｷﾎﾞﾝﾇﾎﾞﾝﾚｽﾊﾑ
乗っててどんな場面、どういうシチュエーションで
楽しいとか気持ちいいと感じますか？
ﾏｼﾞﾚｽｷﾎﾞﾝﾇﾎﾞﾝﾚｽﾊﾑ
>>826
オマエの性感帯なんか俺が知るか
オマエの性感帯なんか俺が知るか
グリップの良い路面ではどんどん開けられるコーナーリング性能にニヤリ。
荷物を外付けするのが嫌な漏れ的にはツーリングでもスッキリした概観にニヤリ。
部分的に見るとどんくさいスクーターだけど全体で見るとキレイなデザインにウットリ。
加速しょぼい。フロント荷重しづらい。スリップすると立て直しキビシイ。てかムリ。
けれど通勤、通学、お買い物、タンデムも楽チンにして、コーナーリングでは大抵の
バイクにはついていけるとゆーオールラウンダー。いつでもどこでもちょっと楽しい。
荷物を外付けするのが嫌な漏れ的にはツーリングでもスッキリした概観にニヤリ。
部分的に見るとどんくさいスクーターだけど全体で見るとキレイなデザインにウットリ。
加速しょぼい。フロント荷重しづらい。スリップすると立て直しキビシイ。てかムリ。
けれど通勤、通学、お買い物、タンデムも楽チンにして、コーナーリングでは大抵の
バイクにはついていけるとゆーオールラウンダー。いつでもどこでもちょっと楽しい。
>>826
のんびり走ってウトウトしてぎりぎり寝そうになる瞬間かな。
のんびり走ってウトウトしてぎりぎり寝そうになる瞬間かな。
FI直前、在庫処分用にキャブのブラックエディションを
リリース。大幅値引きで一掃だったね。
そんなオレは店頭でブラックエディションをつかまされそうに
なったが、ＦＩ逆車にして満足なわけだが。
リリース。大幅値引きで一掃だったね。
そんなオレは店頭でブラックエディションをつかまされそうに
なったが、ＦＩ逆車にして満足なわけだが。
831 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 16:24:11 ID:N1e6+qIE
キャブとインジェクションの差はでかすぎるからな
今でもメーカーは完成車両を多く在庫しているのかな。
生産計画はキッチリしてして余分は作らない筈。
生産計画はキッチリしてして余分は作らない筈。
833 ：７７４ＲＲ：2005/08/28(日) 21:51:19 ID:W/WeV8/1
05国内すでに在庫無いとのことですよ。
スペシャルだけの販売らしい・・・。
やはり、０６でまったくの新型になるのか？
スペシャルだけの販売らしい・・・。
やはり、０６でまったくの新型になるのか？
834 ：sage：2005/08/28(日) 22:48:25 ID:nQWA86sz
えぇ～～！そうなん？？
先週試乗した時は赤のみ在庫切れって言ってたんだけど・・・
スペシャルのカラーリングセンスはどーなのよ？？
先週試乗した時は赤のみ在庫切れって言ってたんだけど・・・
スペシャルのカラーリングセンスはどーなのよ？？
835 ：７７４ＲＲ：2005/08/29(月) 01:44:38 ID:V4QXCaBj
さきほど05国内黒でBMWのケツに追突してしまいした・・・
フロントが逝ってしまいました・・・
しばらくはバイクから離れた生活になりそうです。
皆さんも事故には気をつけ、バイクライフを楽しんでください！
フロントが逝ってしまいました・・・
しばらくはバイクから離れた生活になりそうです。
皆さんも事故には気をつけ、バイクライフを楽しんでください！
災難だったね。
漏れも先日 なんか知らんが突然急ブレーキかけたトラックに追突しそうになったけど
ダブルディスクのおかげで急停車してくれて辛うじて助かった。
ジャックナイフみたくなってリアが浮いてこけるかと思ったけど助かったｗ
漏れも先日 なんか知らんが突然急ブレーキかけたトラックに追突しそうになったけど
ダブルディスクのおかげで急停車してくれて辛うじて助かった。
ジャックナイフみたくなってリアが浮いてこけるかと思ったけど助かったｗ
アドレスに乗ってた時は俺も追突したことあるなぁ。
朝、通勤で雨の日で飛ばしてて前の車がタクシーの割り込みで急ブレーキ。
車間距離開けてない俺は前後フルブレーキ＆両足を地面に付いて靴ブレーキしたけど
１５キロくらいで「バコン！」おっちゃんが「いいよ、いいよ、このくらい」と許してくれて遅刻しないで済んだ。
ありがとう。
朝、通勤で雨の日で飛ばしてて前の車がタクシーの割り込みで急ブレーキ。
車間距離開けてない俺は前後フルブレーキ＆両足を地面に付いて靴ブレーキしたけど
１５キロくらいで「バコン！」おっちゃんが「いいよ、いいよ、このくらい」と許してくれて遅刻しないで済んだ。
ありがとう。
ありがとうか・・・( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ おめでたいヤツだな。
確かに。
ありがとう・・・ってのは相手方だよ。この場合。
ありがとう・・・ってのは相手方だよ。この場合。
>838
なんで？
おれもありがたいと思うが。
なんで？
おれもありがたいと思うが。
逆車、雨だとずいぶん滑るな
842 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 02:46:28 ID:s0IGnrdh
ｷｬﾌﾞ車はFCRの装着とかでけっこうチューニングが進んできてるみたいだけど FIの方はどうなんだろ ﾀﾞｲｼﾝのﾏﾌﾗｰ付けてﾏｯﾋﾟﾝｸﾞ書き換えてくれるって所どっかに書いてあったけど まぁﾀｰﾎﾞ着いてる訳じゃないし 劇的に変わるとは思わないけどﾊﾟﾜｰFCみたいのあったら萌えるなぁ
お手軽安価で尚かつ劇的に効果の出るチューンパーツがあるけどおまえには教えない。
わかった。じゃおれにこっそり教えてくれよ。誰にも言わないからさ。
845 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 10:33:04 ID:/k3z2jZj
T魔ってネイキッドでいうと速さ的にどのレベル？
ホーネット250くらいじゃね？
なにこのいかにも夏休みなQ&A
848 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 16:36:06 ID:c8UZROXo
849 ：７７４ＲＲ：2005/08/31(水) 17:47:36 ID:9UbBdB5Y
205キロもあって
たった38PSだよ。
たった38PSだよ。
どうも最近スペックデータの読み方を知らん奴が多すぎるな。
カタログに載せなくなったせいもあるかもしれんが
カタログに載せなくなったせいもあるかもしれんが
851 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 04:05:08 ID:VHranyXc
今月のTRANSCOOTER TMAXの特集あるね 7､8ﾍﾟｰｼﾞだけど
852 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 06:23:51 ID:4d6OM55T
このスクーターは鬼のように速いそうですね。
知らずにコマジェを買ってしまったので後悔しています。
知らずにコマジェを買ってしまったので後悔しています。
853 ：sage：2005/09/01(木) 07:51:01 ID:Ch8Pok6f
ＴＭＡＸとコマジェを比べるのはナンセンス。
854 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 10:21:12 ID:4d6OM55T
ですよね・・・。失礼なこと言ってすいません。
所詮僕は台湾です。
所詮僕は台湾です。
0-100km/hはこんなもんだろ
857 ：sage：2005/09/01(木) 17:38:03 ID:Ch8Pok6f
858 ：sage：2005/09/01(木) 17:39:06 ID:Ch8Pok6f
どっち
859 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 21:15:20 ID:eD5k11cP
両方乗ってますが、コマジェはコマジェの良さがある。
街中はコマジェのほうがいいよ。長距離は足回りがしんどくなるけど。
街中はコマジェのほうがいいよ。長距離は足回りがしんどくなるけど。
860 ：７７４ＲＲ：2005/09/01(木) 22:21:06 ID:7yfd6mOw
ローダウン車に乗ってるんですけど、
ノーマルに戻す際は両方戻さなきゃだめですよね？
フロントだけノーマル ってのは やはり駄目ですよね？
ノーマルに戻す際は両方戻さなきゃだめですよね？
フロントだけノーマル ってのは やはり駄目ですよね？
試してみりゃ、どうなるかわかる。
壊れはせんだろうから、やってみれ。
壊れはせんだろうから、やってみれ。
862 ：sage：2005/09/01(木) 22:41:05 ID:Ch8Pok6f
んん？両方って・・・Ｚさんかな？？
気付かず名前をsageにしてた（笑）
865 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:04:48 ID:69fBGg6t
８６０
８６１
の両氏
ちょっと意味がわからんのですが・・ 自分最近ＴＭＡＸ興味持ち始めた者で・・ スマソ
もしよかったら、教えてくだちゃい
８６１
の両氏
ちょっと意味がわからんのですが・・ 自分最近ＴＭＡＸ興味持ち始めた者で・・ スマソ
もしよかったら、教えてくだちゃい
866 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 00:07:29 ID:18+K7gv3
>>865
あ、フロントフォークとリアショックのことです。
あ、フロントフォークとリアショックのことです。
>>865
「キャスター角」でぐぐれ。
「キャスター角」でぐぐれ。
なんかキモイのが沸いてきたな
869 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 05:30:24 ID:YPrVc1Q5
こんにちは、今、大型自動二輪の免許を取得すべく教習所に通うものです。
ＴＭＡＸが非常に気になります。
逆輸入車もあるらしいですが、国内仕様に比べて値段が高い意外に
デメリットなどはありますか？
逆輸入車を買うなら、どこがいいですかね？
ttp://www.presto-corp.jp/index.php
ttp://w1.rjen.jp/index.html
ＴＭＡＸが非常に気になります。
逆輸入車もあるらしいですが、国内仕様に比べて値段が高い意外に
デメリットなどはありますか？
逆輸入車を買うなら、どこがいいですかね？
ttp://www.presto-corp.jp/index.php
ttp://w1.rjen.jp/index.html
>>864
05'国内仕様逆車ﾌﾟｰﾘｰ＆WRだよ
05'国内仕様逆車ﾌﾟｰﾘｰ＆WRだよ
872 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 13:24:45 ID:fcZWQCk2
関東近県で国内仕様ならここが一番安いかも！
ttp://www.tomizawa.com/
ttp://www.tomizawa.com/
873 ：７７４ＲＲ：2005/09/02(金) 20:53:12 ID:YPrVc1Q5
>>870
英語は問題ないからＯＫ。ありがとよ。
英語は問題ないからＯＫ。ありがとよ。
プレスト扱いなら翻訳版もれなくついてくる
>>871
自分も逆車ﾌﾟｰﾘｰ＆WRを入れてみます。
自分も逆車ﾌﾟｰﾘｰ＆WRを入れてみます。
ワイズギアのローダウンサスとモトブラスト BLAST TM-2って一緒につく？
ワイズギアの他にローダウンサスってある？
ワイズギアの他にローダウンサスってある？
879 ：７７４ＲＲ：2005/09/03(土) 19:42:01 ID:QYXOC2fj
880 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 00:23:31 ID:ZvloY2qy
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ｌ ゝ |
| ｜ ━ ━
（＼ .| / ‐ ‐ /）っ
⊂ ヽ （6 ＼ (っノ
＼＼ ヽ ,,,,, ─' ／／
＼ ヽ､ ￣￣l ,／／
＼ ）::::Ｖ:::::ﾉ~,／
フ─────｛::::::|:::::ヾノ──────ォ!!!!!!!!!
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と/⌒ヾ/
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レイザーラモン”中田ヒデ”ＨＧでーーーーすッ！！
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881 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 02:26:39 ID:3nIoBF/0
10万以上のソフトなら使いものになるってのが初耳だ。
10万以上のソフトってのは一分野に特化したソフトってだけで
一般的に翻訳精度が高いかと言うとそうでもない
10万以上のソフトってのは一分野に特化したソフトってだけで
一般的に翻訳精度が高いかと言うとそうでもない
値段やブランドで断じている時点で、そいつの知見は全く役に立たない。
>>881
Ｅカップ巨乳の素人短大生を大阪の街でナンパ！
躊躇する女の子に問答無用でチ○ポをハメ、中出しした後はホテルでの放尿プレイ！
さらには電動マッサージ機でオシッコをちびるまで責められてから再び中出しセックス！
http://openpagel.com/6/
中出しした後のマ○コの中は一体どうなってるの？！
そんなよい子の皆に答える裏動画が登場！
二人のへんてこな学者が３人の女性の中出し後の膣内を超小型カメラで撮影に成功！
その後は６人の男女が入り乱れての大乱交大会！
http://openpagel.com/7/
Ｅカップ巨乳の素人短大生を大阪の街でナンパ！
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さらには電動マッサージ機でオシッコをちびるまで責められてから再び中出しセックス！
http://openpagel.com/6/
中出しした後のマ○コの中は一体どうなってるの？！
そんなよい子の皆に答える裏動画が登場！
二人のへんてこな学者が３人の女性の中出し後の膣内を超小型カメラで撮影に成功！
その後は６人の男女が入り乱れての大乱交大会！
http://openpagel.com/7/
885 ：ドリプラ会員：2005/09/04(日) 11:48:32 ID:inq+bDDv
http://mobile.dream-prize.com/member_reg_form.php?REF=0340889
こんなん見っけた
やってみる気あったらケータイでお気に入り登録しとくと便利だよ
こんなん見っけた
やってみる気あったらケータイでお気に入り登録しとくと便利だよ
>881
Attract thousands of ladies with style!
Get one of our attracting jewels and you'll be the king.
And remember: you can afford the pleasure of having the best!
Althea
In science one tries to tell people, in such a way as to be understood by everyone, something that no one ever knew before.
But in poetry, it's the exact opposite. Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about
the former. In the End, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
Love is the energy of the soul. Love is what heals the personality. There is nothing that cannot be healed by love.
There is nothing but love. Memory is a child walking along a seashore.
You never can tell what small pebble it will pick up and store away among its treasured things.
But at my back I always hear Time's winged chariot hurrying near.
Attract thousands of ladies with style!
Get one of our attracting jewels and you'll be the king.
And remember: you can afford the pleasure of having the best!
Althea
In science one tries to tell people, in such a way as to be understood by everyone, something that no one ever knew before.
But in poetry, it's the exact opposite. Only two things are infinite, the universe and human stupidity, and I'm not sure about
the former. In the End, we will remember not the words of our enemies, but the silence of our friends.
Love is the energy of the soul. Love is what heals the personality. There is nothing that cannot be healed by love.
There is nothing but love. Memory is a child walking along a seashore.
You never can tell what small pebble it will pick up and store away among its treasured things.
But at my back I always hear Time's winged chariot hurrying near.
887 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:00:51 ID:3nIoBF/0
荒れちまった。。。
888 ：７７４ＲＲ：2005/09/04(日) 17:01:52 ID:3nIoBF/0
TMAXのワンメイクレースってないの？
>ID:3nIoBF/0
もうお前くんなよ…
もうお前くんなよ…
890 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 09:13:25 ID:xJ/ix0vf
最近、よく目にするんだがＹＳＰ甲子園なんかがチューニングしてパワーＵＰを謳っているが実際どうなんだろうか？
ちなみに後軸でノーマル２８、３ＰＳ、チューン後３７、２ＰＳ・・・ホンマか？
電話で問い合わせたら排気と駆動系のみでエンジンは一切手を入れていないとのこと。
まあ車両価格が912450エソだからコスト的にもエンジンには手は入っていないんだろう。
メーカー系だから耐久性や信頼性に疑問が残る社外は使っていないと推測できるが実のところわからん。
噂では逆車プーリーにマジェのローラーがキモらしい。
情報キボン。
ちなみに後軸でノーマル２８、３ＰＳ、チューン後３７、２ＰＳ・・・ホンマか？
電話で問い合わせたら排気と駆動系のみでエンジンは一切手を入れていないとのこと。
まあ車両価格が912450エソだからコスト的にもエンジンには手は入っていないんだろう。
メーカー系だから耐久性や信頼性に疑問が残る社外は使っていないと推測できるが実のところわからん。
噂では逆車プーリーにマジェのローラーがキモらしい。
情報キボン。
国内版に逆車プーリーとローラーを入れれば、逆車と同じで36psくらいだったか？
パワーキットが2万くらい、自分でパーツリスト見て発注すれば半額以下。
とりあえず、国内版の去勢されたTMAXが嫌で逆車とほぼ同等にしたいだけなら、
自分でパーツ発注すれば、工賃込みでも2万はかからんかと。
逆車からの+αを考えると、91万ってのは相当ふっかけてるなという印象。
ショップチューンなんてあほらしくなってくる罠。
まあ他車種とはいえ純正パーツの流用なら、耐久性には大きな問題は無いだろうが…。
無駄なパワーアップは燃費の悪貨やタイヤ、フレーム、サス等の寿命を縮めることにもなりかねん。
あとは価値観の問題だが、俺はこの手のせこいチューンをしたコンプリートモデルに跨って
意気揚揚としている奴は、自分で弄る知識も度胸も無いくせにわずかな小金をはたいても
何とかしてイキがりたい精神的にガキな奴に見えてしまい、恥ずかしくて乗る気は起きないね。
パワーキットが2万くらい、自分でパーツリスト見て発注すれば半額以下。
とりあえず、国内版の去勢されたTMAXが嫌で逆車とほぼ同等にしたいだけなら、
自分でパーツ発注すれば、工賃込みでも2万はかからんかと。
逆車からの+αを考えると、91万ってのは相当ふっかけてるなという印象。
ショップチューンなんてあほらしくなってくる罠。
まあ他車種とはいえ純正パーツの流用なら、耐久性には大きな問題は無いだろうが…。
無駄なパワーアップは燃費の悪貨やタイヤ、フレーム、サス等の寿命を縮めることにもなりかねん。
あとは価値観の問題だが、俺はこの手のせこいチューンをしたコンプリートモデルに跨って
意気揚揚としている奴は、自分で弄る知識も度胸も無いくせにわずかな小金をはたいても
何とかしてイキがりたい精神的にガキな奴に見えてしまい、恥ずかしくて乗る気は起きないね。
892 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 11:02:02 ID:U/35eciK
>>818
逆車は44馬力なんだよ。
逆車は44馬力なんだよ。
>>890
ちなみに後軸でノーマル２８、３ＰＳ、チューン後３７、２ＰＳ・・・ホンマか？
駆動方式がCVTだからWRを替えて変速ポイントを変えるだけで
ノーマル車両だってデータ上では出力UPするよ。
プーリー固定かクランク軸で取らないと比較にならん。
ちなみに後軸でノーマル２８、３ＰＳ、チューン後３７、２ＰＳ・・・ホンマか？
駆動方式がCVTだからWRを替えて変速ポイントを変えるだけで
ノーマル車両だってデータ上では出力UPするよ。
プーリー固定かクランク軸で取らないと比較にならん。
894 ：V１００フルチューン：2005/09/05(月) 11:42:37 ID:aXfJyLTd
おまいら、外がこんな雨じゃキャブに水が入ってまともに走れなくなるじゃねぇか…!!!
ﾌﾟｯ
896 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 20:59:58 ID:4andjsco
なーんか上のほうに基地外がいるなぁ～
ギャクプリとローラーで馬力アップ？しったかぶりすんなよ。
俺のはRじゃないが、RもTMAXなんだよ。人のバイクをケチつけるのやめとけ！カス！
ギャクプリとローラーで馬力アップ？しったかぶりすんなよ。
俺のはRじゃないが、RもTMAXなんだよ。人のバイクをケチつけるのやめとけ！カス！
897 ：V１００フルチューン：2005/09/05(月) 21:08:54 ID:aXfJyLTd
899 ：７７４ＲＲ：2005/09/05(月) 22:36:08 ID:4andjsco
フルチンへ
＞まぁ、色んな奴が生きてるからケチは仕方ないがな。
まったくだ・・こんな変な奴が同じバイクに乗ってるとはトホホだわ。
＞まぁ、色んな奴が生きてるからケチは仕方ないがな。
まったくだ・・こんな変な奴が同じバイクに乗ってるとはトホホだわ。
ＴＭＡＸ海苔は仲悪いの？？
TMAX糊は、頭の悪い"TMAX持ち"を敵視している。
903 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 06:34:44 ID:K3N0T8WX
>>901
人間としての器が小さいのですか。そーですか。
>>900
何故かこのｽﾚはノーマルマンセーな奴が多く、カスタム系の質問すると
叩かれる傾向。
ここまで改造を否定する奴が多い車種専用スレも珍しい。
オタ&オヤジ度が高いのでは？と勝手に推測してみる。
人間としての器が小さいのですか。そーですか。
>>900
何故かこのｽﾚはノーマルマンセーな奴が多く、カスタム系の質問すると
叩かれる傾向。
ここまで改造を否定する奴が多い車種専用スレも珍しい。
オタ&オヤジ度が高いのでは？と勝手に推測してみる。
藻前のいう改造・カスタムって性能に関係ないだろ？
チューンするのでもなし、オートマなりの性能を追うものでもなし。
なんてんだろ、その服が好きなら勝手に着てろよって感じがする。
お前が好きなのはわかったからどうぞご自由に、みたいな。わざわざ
個人のセンスや好みをカキコする意味がよくわからない。
チューンするのでもなし、オートマなりの性能を追うものでもなし。
なんてんだろ、その服が好きなら勝手に着てろよって感じがする。
お前が好きなのはわかったからどうぞご自由に、みたいな。わざわざ
個人のセンスや好みをカキコする意味がよくわからない。
905 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 07:56:44 ID:mfRhgIRn
907 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 11:42:57 ID:wqeak5Sa
「TMAX-R」試乗してみたけど、理解出来る速さだったよ（←当たり前だが）
それよりも、甲子園とか言うマフラーが煩くて・・・(>_<)
スクーターだと、回転に抑揚がない（つまり、一定の回転域で加速する）から
何故変えたいのか、そっちの方が理解出来ずだな。
以前、01モデルに乗ったことがあるけどそれに比べるとＦブレーキ効く～
16インチ以上のオンロードと同等位効く感じ・・・この辺は流石っておもたよ。
それよりも、甲子園とか言うマフラーが煩くて・・・(>_<)
スクーターだと、回転に抑揚がない（つまり、一定の回転域で加速する）から
何故変えたいのか、そっちの方が理解出来ずだな。
以前、01モデルに乗ったことがあるけどそれに比べるとＦブレーキ効く～
16インチ以上のオンロードと同等位効く感じ・・・この辺は流石っておもたよ。
>「TMAX-R」試乗してみたけど、理解出来る速さだったよ（←当たり前だが）
・・・なにと比べてるんだ？
・・・なにと比べてるんだ？
910 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 14:56:48 ID:EZs+GCX0
エディション( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
YSPで買うとHIDサービスだとか？
軽くローダウンしてハンドル変えてマフラー変えて・・・両目HIDに。
トータルで１００万超えそうだ（汗
ＳＳ買えちゃうよなー
って、ＴＭＡＸとＳＳをバイク屋で悩んでます。
YSPで買うとHIDサービスだとか？
軽くローダウンしてハンドル変えてマフラー変えて・・・両目HIDに。
トータルで１００万超えそうだ（汗
ＳＳ買えちゃうよなー
って、ＴＭＡＸとＳＳをバイク屋で悩んでます。
HIDはディーラーおｐ。
つーかスペシャルのシートが不満で購入時にノーマルと替える方が
いるそうな。05赤乗りとしてはあのシートは魅力的なんですが、
スペ購入でシートをノーマルに戻す方は交換してよ。追い金だすから
つーかスペシャルのシートが不満で購入時にノーマルと替える方が
いるそうな。05赤乗りとしてはあのシートは魅力的なんですが、
スペ購入でシートをノーマルに戻す方は交換してよ。追い金だすから
912 ：７７４ＲＲ：2005/09/06(火) 15:11:50 ID:heDfUt8Q
スペシャル買うかどうか・・・思案中。
やっぱ、東モで、各社のオートマスポーツバイクが揃ってからの方が良いかな？
やっぱ、東モで、各社のオートマスポーツバイクが揃ってからの方が良いかな？
スペシャル予約しました。
シートだけどうしてもイヤだったので、カスタムシートオーダーしました。
>911
下取りで依頼しましたので、交換ならＯＫですよ。
シートだけどうしてもイヤだったので、カスタムシートオーダーしました。
>911
下取りで依頼しましたので、交換ならＯＫですよ。
>911
東京でし・・・
東京でし・・・
アシあるんだろ？
ツーリングがてら交換しろよ。
ツーリングがてら交換しろよ。
トーキョー…orz
919 ：７７４ＲＲ：2005/09/07(水) 22:34:00 ID:4nYBoGB+
TMAXにもっとパワーを・・・
920 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/09/07(水) 22:46:42 ID:0S4y3r0V
それオモシロそう
方法が色々あるにはありますが、やはり現物交換したいです・・・
シートは張替屋さんにある在庫の０５ＴＭＡＸの純正を使って張り替えてもらってます。
完成品を送ってもらって、スペシャルのシートを送り返すんです。
なので手元にシートが２脚ある瞬間がありますが、がんばって３日間かな・・・
シートは張替屋さんにある在庫の０５ＴＭＡＸの純正を使って張り替えてもらってます。
完成品を送ってもらって、スペシャルのシートを送り返すんです。
なので手元にシートが２脚ある瞬間がありますが、がんばって３日間かな・・・
923 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2005/09/10(土) 06:24:23 ID:UZzk8gEv
忠男一本出しつけたよー いろいろな人のいう通り、出足のトロさが消滅して
中低速のレスポンスが良くなったよ。あいまいなところが減りわかりやすい感じ。
ギア車借りるたびに乗り換えたいなと最近思ってたのだけど、また新鮮に乗れる
希ガス。排気音も抑えてあっていい感じ。ｳﾞｩｫｰって大型ドライヤーみたいな音
がするけどさ。早速こっちの連中に渦巻きパンと命名されますた。
ギア車に乗り換えちゃった人っていない？おれはタンデム無問題のシートと
メットイン捨て切れず糸一本でつながってる感じです。
中低速のレスポンスが良くなったよ。あいまいなところが減りわかりやすい感じ。
ギア車借りるたびに乗り換えたいなと最近思ってたのだけど、また新鮮に乗れる
希ガス。排気音も抑えてあっていい感じ。ｳﾞｩｫｰって大型ドライヤーみたいな音
がするけどさ。早速こっちの連中に渦巻きパンと命名されますた。
ギア車に乗り換えちゃった人っていない？おれはタンデム無問題のシートと
メットイン捨て切れず糸一本でつながってる感じです。
( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
禿しく( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ＹＳＰで試乗すれば話は早いのだが・・・
行ける時間はＹＳＰ営業してない○|￣|＿
誰かＴ－ＭＡＸの良さ、悪さを教えてくれ
そして洗脳してくれ・・・
禿しく( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
ＹＳＰで試乗すれば話は早いのだが・・・
行ける時間はＹＳＰ営業してない○|￣|＿
誰かＴ－ＭＡＸの良さ、悪さを教えてくれ
そして洗脳してくれ・・・
>>924
漏れも禿しく( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…くなっちゃって今中古で探してもらってるんだけど
とにかく色んなサイトで紹介されている通りの良いバイクだたよ。
漏れは色んな店で試乗しまくって、結局05ノーマル３回、05Ｒ１回、02ノーマル１回の
計５回ほど試乗したんだけど、05ノーマルは本当にすごいし、
02（キャブ車）も試乗したぐらいなら特に不満は出なかった。
ただ05とか05のＲとか乗った後だったから、どうしても05の方が良く見えてはしまったかな。
んでＲはパワーありすぎｗ
正直都内走行やタンデムが７割、ジムが３割な漏れとしては、最初のうちはＲいらない希ガス
アクセルちょっと開けたり戻したりするだけでもすごく敏感に反応して、
全域（特に60か80kmぐらいまでかな？）で自分の思い通りに加速してくれる感がするものの、
低速時を考えたらスクーターの楽チンさとスムーズさがあまりない気がしたな。
（05ノーマルだと、80kmまでに二回ぐらい谷（ﾏｯﾀﾘ加速する感じ）があって
それが街乗りやタンデムを考えた際には乗りやすさを醸し出していた。）
とにかく試乗するのがベストだけど、全然無理ならいくつかお勧めサイトを紹介しとくよ。
↓このサイトは、ほんっといいインプレしてるって感じがした。
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/kazkan/TMAX.html
あと↓このサイト（オナズクラブ？）全て覗けば、色んなことが統計的にも分かるはず。
ttp://tmaxnet.abz.jp/touring.htm
んでもって日中試乗が無理なら↓のレンタルバイクなんかもどう？
こういう所で一日二日借りて仕事後に少し乗るとかさ。
探せば他にも色んなレンタ屋あるだろうし。
なにはともあれ、共にT-MAX海苔になろうぜ。
ＹＳＰ静岡
ttp://www.ysp-shizuoka.co.jp/V-Live!/rental/rental.html
ＳＣＳ（都内各所
ttp://www02.so-net.ne.jp/~scs/smc.html
漏れも禿しく( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…くなっちゃって今中古で探してもらってるんだけど
とにかく色んなサイトで紹介されている通りの良いバイクだたよ。
漏れは色んな店で試乗しまくって、結局05ノーマル３回、05Ｒ１回、02ノーマル１回の
計５回ほど試乗したんだけど、05ノーマルは本当にすごいし、
02（キャブ車）も試乗したぐらいなら特に不満は出なかった。
ただ05とか05のＲとか乗った後だったから、どうしても05の方が良く見えてはしまったかな。
んでＲはパワーありすぎｗ
正直都内走行やタンデムが７割、ジムが３割な漏れとしては、最初のうちはＲいらない希ガス
アクセルちょっと開けたり戻したりするだけでもすごく敏感に反応して、
全域（特に60か80kmぐらいまでかな？）で自分の思い通りに加速してくれる感がするものの、
低速時を考えたらスクーターの楽チンさとスムーズさがあまりない気がしたな。
（05ノーマルだと、80kmまでに二回ぐらい谷（ﾏｯﾀﾘ加速する感じ）があって
それが街乗りやタンデムを考えた際には乗りやすさを醸し出していた。）
とにかく試乗するのがベストだけど、全然無理ならいくつかお勧めサイトを紹介しとくよ。
↓このサイトは、ほんっといいインプレしてるって感じがした。
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/kazkan/TMAX.html
あと↓このサイト（オナズクラブ？）全て覗けば、色んなことが統計的にも分かるはず。
ttp://tmaxnet.abz.jp/touring.htm
んでもって日中試乗が無理なら↓のレンタルバイクなんかもどう？
こういう所で一日二日借りて仕事後に少し乗るとかさ。
探せば他にも色んなレンタ屋あるだろうし。
なにはともあれ、共にT-MAX海苔になろうぜ。
ＹＳＰ静岡
ttp://www.ysp-shizuoka.co.jp/V-Live!/rental/rental.html
ＳＣＳ（都内各所
ttp://www02.so-net.ne.jp/~scs/smc.html
926 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 13:50:45 ID:Jmo24R+0
927 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 15:17:38 ID:TSmnsm2Q
>>926
リッチですなぁ
０５国内、三軒まわってわっと見つかりましたやっとＴ魔オーナーになれそうです。
やっぱり最終型は生産台数が少ないんですかね？それともヤマハの「ビジネス」なんですかね？
スペシャルはどうも昔のガンプラ抱き安商法にしか思えてならないです。
納車もまだなのに候補マフラーはタダオなんだけど、二本出しのあのスタイルはカッコイイでもトルクアップはやはり一本出しのほうが上ですよね？
リッチですなぁ
０５国内、三軒まわってわっと見つかりましたやっとＴ魔オーナーになれそうです。
やっぱり最終型は生産台数が少ないんですかね？それともヤマハの「ビジネス」なんですかね？
スペシャルはどうも昔のガンプラ抱き安商法にしか思えてならないです。
納車もまだなのに候補マフラーはタダオなんだけど、二本出しのあのスタイルはカッコイイでもトルクアップはやはり一本出しのほうが上ですよね？
928 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2005/09/10(土) 15:19:24 ID:mq3XNi4z
>>926
ぬー自分がR6を夢見ては妄想加速で舞い上がり、長距離ツーやっては
TMAXﾗｳﾞｰﾊﾅｻﾈｰ、と夜な夜な悶絶してるというのにﾁｸｼｮTMAX+R1っすか！
丁MAX一台で走りこんでいくと着地するカタチのひとつなのでしょうね。
実用性とプチ峠アタックを行き来するのもいいけれど、完全にマシンに
浸りたいとゆー欲求を満たそうと思ったら。
ｳﾗﾔﾏｼｽ
ぬー自分がR6を夢見ては妄想加速で舞い上がり、長距離ツーやっては
TMAXﾗｳﾞｰﾊﾅｻﾈｰ、と夜な夜な悶絶してるというのにﾁｸｼｮTMAX+R1っすか！
丁MAX一台で走りこんでいくと着地するカタチのひとつなのでしょうね。
実用性とプチ峠アタックを行き来するのもいいけれど、完全にマシンに
浸りたいとゆー欲求を満たそうと思ったら。
ｳﾗﾔﾏｼｽ
929 ：７７４ＲＲ：2005/09/10(土) 16:16:18 ID:YIG+89xW
930 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:16:30 ID:JOwDIP8q
おまえら次スレタイほんとうに
【球切れ】YAMAHA TMAX【違うわ】
でいいのか？
【球切れ】YAMAHA TMAX【違うわ】
でいいのか？
931 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:23:41 ID:LYxBxodT
そういえば最近はめっきり言われなくなったなー。
ナンシーじゃないけど、密かな楽しみではある。
つーかスレタイは同じでｲｲﾖ。
ナンシーじゃないけど、密かな楽しみではある。
つーかスレタイは同じでｲｲﾖ。
932 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:26:11 ID:XujpD4SQ
>930のようなくだらん記述はいらないが、何スレ目かだけは入れような。
933 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:33:57 ID:txSPyUKd
何スレ目になるんだ？
過去スレと関連スレ（直系じゃないスレ）があって、それぞれスレタイが
バラバラだから、何スレ目なのかよくわからん。
【ライト片目】YAMAHA TMAX【サスも硬め】
など考えたが…
過去スレと関連スレ（直系じゃないスレ）があって、それぞれスレタイが
バラバラだから、何スレ目なのかよくわからん。
【ライト片目】YAMAHA TMAX【サスも硬め】
など考えたが…
934 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 04:14:54 ID:hrqZSZ8T
次は第24スレ目になるんじゃん？前スレの過去スレから勘定してみた。
でも途中で落ちたやつは数えてないから適当だけどこれで良くない？
いきなり24って、知らぬ間に近所の子が成人しててﾋﾞｸｰﾘ、みたいだけどさ
YAMAHA TMAX Part24
でも途中で落ちたやつは数えてないから適当だけどこれで良くない？
いきなり24って、知らぬ間に近所の子が成人しててﾋﾞｸｰﾘ、みたいだけどさ
YAMAHA TMAX Part24
935 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 11:48:37 ID:6c1mL2/v
いつまで経っても YAMAHA TMAX でいいんじゃね？
個人的な意見としては 【 】 ～ 【 】 というスレタイは邪魔つーかガキッぽくていやん。
個人的な意見としては 【 】 ～ 【 】 というスレタイは邪魔つーかガキッぽくていやん。
936 ：偽者 ◆0UT8wa69kg ：2005/09/11(日) 14:16:22 ID:4GudOz2M
スペイソﾀﾝも忠男かぁ
そろそろノーマル秋田し
マフリャーも真似っこしょぅか…
過去にスレタイ巡ってもめた経緯があるんで
>>934でも構わないけど、個人的には>>935に一票
そぅぃゃぁ今日は選挙か…
そろそろノーマル秋田し
マフリャーも真似っこしょぅか…
過去にスレタイ巡ってもめた経緯があるんで
>>934でも構わないけど、個人的には>>935に一票
そぅぃゃぁ今日は選挙か…
937 ：ｽﾍﾟｲｿ ◆R5Xc3/45cE ：2005/09/11(日) 16:44:46 ID:5mg/7thD
>ﾆｾﾓﾉﾀｿ
ﾏﾌﾘｬ換えても音しか変わらなかったらどうしようと思っていて、派手に
管長いじったコレならいけそうだ、と思い選択。MT比較で無味乾燥なこの
エンジンにくっきり感がでるので良いよ。
シンプル好きな漏れも>935に一票。エキパイはシンプルじゃないけどな
空港でX線係官がコレ見てビクッとして『楽器ですか?』と聞かれたぜ
ﾏﾌﾘｬ換えても音しか変わらなかったらどうしようと思っていて、派手に
管長いじったコレならいけそうだ、と思い選択。MT比較で無味乾燥なこの
エンジンにくっきり感がでるので良いよ。
シンプル好きな漏れも>935に一票。エキパイはシンプルじゃないけどな
空港でX線係官がコレ見てビクッとして『楽器ですか?』と聞かれたぜ
938 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:37:15 ID:VlBCMC/3
939 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:41:20 ID:gvbHuCKa
そう思うんなら人に依存しないでまずオマエがやれよ>>938
940 ：938：2005/09/12(月) 00:08:25 ID:ckAOx/6a
>>939
持ってねぇんだよ('A`)
持ってねぇんだよ('A`)
>938-940
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
がんばれ>939 めんどいからココで書くぞ：
04逆車。走行距離：4万5千キロ
長所：頑丈なエンジン。完全にパワーに勝ったシャーシ。フロントメッシュ＋
フェイザーあたりのパッドを入れてやるだけで峠へGO。あとは腕次第。
収納ちいせぇ言われるけど世の中にこの性能でフルフェが入るバイク
なんてあんまりないさ。車体プラス10万用意してマフラー入れるなり、
ボックス、バックレスト、トールシールドでもつけるなりで好きな方向
にふるがよろし。あと長時間乗っても疲れないのはありがたいよ。
短所：500とはいえ加速が泣き所なのはオートマの宿命。重いし。峠では
上手な250ccオンロードをまぁ引き離せる程度でXT660とまぁ互角。
燃費はあまり期待しちゃいけない。峠で使ってるとタイヤの減りも
早いよ。8000キロ程度で前後ともサイドの溝が消える。
結論：一台でイロイロしたい、オートマでもかまわん、というなら買い。
まだ若いなら600オンロードとかのほうがいいかも。TMAXはジジイに
なってからも乗れるからさ。おしまい
04逆車。走行距離：4万5千キロ
長所：頑丈なエンジン。完全にパワーに勝ったシャーシ。フロントメッシュ＋
フェイザーあたりのパッドを入れてやるだけで峠へGO。あとは腕次第。
収納ちいせぇ言われるけど世の中にこの性能でフルフェが入るバイク
なんてあんまりないさ。車体プラス10万用意してマフラー入れるなり、
ボックス、バックレスト、トールシールドでもつけるなりで好きな方向
にふるがよろし。あと長時間乗っても疲れないのはありがたいよ。
短所：500とはいえ加速が泣き所なのはオートマの宿命。重いし。峠では
上手な250ccオンロードをまぁ引き離せる程度でXT660とまぁ互角。
燃費はあまり期待しちゃいけない。峠で使ってるとタイヤの減りも
早いよ。8000キロ程度で前後ともサイドの溝が消える。
結論：一台でイロイロしたい、オートマでもかまわん、というなら買い。
まだ若いなら600オンロードとかのほうがいいかも。TMAXはジジイに
なってからも乗れるからさ。おしまい
ジジィになった頃にはＴＭＡＸは無ぇだろ
昨日05国内の青注文しに行ったら在庫切れだって。
スペシャルなら在庫あるって言われた。
でもあれどうも好きじゃないので予算オーバーだけど
逆車注文する事にした。
今在庫確認中っす。
スペシャルなら在庫あるって言われた。
でもあれどうも好きじゃないので予算オーバーだけど
逆車注文する事にした。
今在庫確認中っす。
逆車もＡＢＳ以外の在庫はないぞ
だね、
まだ間に合うからショップ巡りしてみたら？
すぐ欲しいなら赤男爵だな。
他店から取り寄せてくれるし。
まだ間に合うからショップ巡りしてみたら？
すぐ欲しいなら赤男爵だな。
他店から取り寄せてくれるし。
948 ：?V?V?S?q?q：2005/09/13(火) 02:14:46 ID:7+B08bRQ
質問ですが、タイヤの標準の空気圧って車体のどっかに載ってるんですか？
950 ：かたな：2005/09/13(火) 13:56:56 ID:EK9XTIgT
ttp://www.tomizawa.com/
安いねぇ、ＹＳＰより１０万近く安い！
安いねぇ、ＹＳＰより１０万近く安い！
駆動系の大幅見直しだ。
スポーツモード以上の機構を付けるとの事。
スポーツモード以上の機構を付けるとの事。
一年前に出たばかりの05を練馬の某量販店で買ったんだけど乗りだし74だったからあんま変わらんな・・・
つか、ＹＳＰだとそんなに高いのか！？
つか、ＹＳＰだとそんなに高いのか！？
954 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 15:10:22 ID:aJkh8XC9
>>951
乙
乙
955 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 15:28:50 ID:3CIhExe1
メットインにフルフェ２個入りますか？
956 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 15:36:12 ID:VKUMdmUp
944っす。
>>945
言うとおり逆車ABSしかなかった。
>>948
その店確かに安いけど行きつけのショップで新車
買ってやりたいってのもあって。
まぁその店ウイングな訳だけどｗ
で、見積もり出してもらったら普通のとそれ程変わらないで出せそうだ、
との事でABS付き注文した。
しかもキャンペーン中とかでワイズギヤ商品5万円分プレゼントだって。
そこで質問。
ワイズギヤ商品5万円分貰えるとしたら何にしますか？
しかしバイクの新車なんて・・・YSR以来だな・・・。
>>945
言うとおり逆車ABSしかなかった。
>>948
その店確かに安いけど行きつけのショップで新車
買ってやりたいってのもあって。
まぁその店ウイングな訳だけどｗ
で、見積もり出してもらったら普通のとそれ程変わらないで出せそうだ、
との事でABS付き注文した。
しかもキャンペーン中とかでワイズギヤ商品5万円分プレゼントだって。
そこで質問。
ワイズギヤ商品5万円分貰えるとしたら何にしますか？
しかしバイクの新車なんて・・・YSR以来だな・・・。
>ワイズギヤ商品5万円分貰えるとしたら何にしますか？
とりあえずグリップヒーター貰っとけ。
あとタンデムバー。2ケツしなくても、普通に荷物載せるときに楽だし。
まだ余裕があったら、箱（とマウンタ）。
オヤジ臭くなるとはいえ、取り外しできるなら普段は外して乗れば良し。
とりあえずグリップヒーター貰っとけ。
あとタンデムバー。2ケツしなくても、普通に荷物載せるときに楽だし。
まだ余裕があったら、箱（とマウンタ）。
オヤジ臭くなるとはいえ、取り外しできるなら普段は外して乗れば良し。
グリップヒーターって防寒グローブで完全装備すると全然暖かくないよ、当たり前だけど。
冬でも素手で乗りたい人がハンドカバーと組み合わせて使うとかなり効果的なんだけどね
冬でも素手で乗りたい人がハンドカバーと組み合わせて使うとかなり効果的なんだけどね
960 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 18:32:06 ID:VKUMdmUp
961 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 20:59:13 ID:4jcZu080
ｵﾚも前車でグリップヒーター付けたけど、959と同じ理由で恩恵を感じられんかった。
T-MAXはバッテリー厳しいし、良く考えてから付けた方がｲｲよ。
ｵﾚ的には、ヒーターの温もりが伝わってくる程度のグローブ＋ヒーターより
防寒バッチリなグローブだけのが温かかった。
T-MAXはバッテリー厳しいし、良く考えてから付けた方がｲｲよ。
ｵﾚ的には、ヒーターの温もりが伝わってくる程度のグローブ＋ヒーターより
防寒バッチリなグローブだけのが温かかった。
962 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 21:01:16 ID:1RT5ylfw
こういう輩が居るんだがどうする？
バイク嫌い板＠まどかの巣窟
http://yy10.kakiko.com/bike/#1
152 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/22 21:51:40 ID:+MCVDVIw
>>149
どうせバイクなんか乗ってるような人間は、まともな人間じゃないんでしょ。
バイクなんか乗ってる時点で人間失格ですよ。社会のクズですね。
166 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/27 03:00:36 ID:m4C35+hQ
>>164
社会の負け犬はバイク乗りでしょう。
227 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/08/25 01:39:02 ID:Nv9Cywqb
>>222
バイク乗りなんて、DQNかキモヲタのどちらかです。
バイク嫌い板＠まどかの巣窟
http://yy10.kakiko.com/bike/#1
152 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/22 21:51:40 ID:+MCVDVIw
>>149
どうせバイクなんか乗ってるような人間は、まともな人間じゃないんでしょ。
バイクなんか乗ってる時点で人間失格ですよ。社会のクズですね。
166 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/03/27 03:00:36 ID:m4C35+hQ
>>164
社会の負け犬はバイク乗りでしょう。
227 ：まどか ◆.KvYLOI4N. ：05/08/25 01:39:02 ID:Nv9Cywqb
>>222
バイク乗りなんて、DQNかキモヲタのどちらかです。
しらんがな(AA略
>>947
値引きしてくれるよ。がんばれば１０％くらい。
けど下取りはシブいね～
下取りないなら赤男爵ＯＫかと。
オイルリザーブはキャンセルでね。
ロードサービスつくから北海道ツーも安心？？
ちなみに漏れは下取りにビビって近所のバイク屋にした。
’９８ ＴＲＸ８５０下取り
↓
赤男爵＝１５万
近所のバイク屋＝２５万
値引きしてくれるよ。がんばれば１０％くらい。
けど下取りはシブいね～
下取りないなら赤男爵ＯＫかと。
オイルリザーブはキャンセルでね。
ロードサービスつくから北海道ツーも安心？？
ちなみに漏れは下取りにビビって近所のバイク屋にした。
’９８ ＴＲＸ８５０下取り
↓
赤男爵＝１５万
近所のバイク屋＝２５万
965 ：７７４ＲＲ：2005/09/13(火) 23:10:58 ID:786tDlKJ
>>964
レスありがと、ＹＳＰは定価かな？なんやかんや言って欲しい人は定価でも買うだろうから渋そうだ
レスありがと、ＹＳＰは定価かな？なんやかんや言って欲しい人は定価でも買うだろうから渋そうだ
ＹＳＰは、だいたいどこも
「うちはそのへんの安売り店とは違うから」
ってのがあるからな。
「うちはそのへんの安売り店とは違うから」
ってのがあるからな。
どう違うんだ・・・ ( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
968 ：７７４ＲＲ：2005/09/14(水) 01:07:13 ID:yADKH3fc
メットイン大きくしておくれよー
>>959
夏用グラブとか3シーズングラブで乗ればいいだけ。
夏用グラブとか3シーズングラブで乗ればいいだけ。
ちょっと質問～
０４南アフリカ仕様のパーツデータってどこで検索したら良いんでしょう？
プレストはEU、ヤマハは国内のみですよね・・・。
０４南アフリカ仕様のパーツデータってどこで検索したら良いんでしょう？
プレストはEU、ヤマハは国内のみですよね・・・。
>>969
手のひらが熱さで痒くなって、手の甲がギリギリと寒さで痛くなるだけ。＜経験
手のひらが熱さで痒くなって、手の甲がギリギリと寒さで痛くなるだけ。＜経験
だからどこからアクセスすればいいのかを具体的に聞きたいんだよ
普通にアクセスしたら>970で書いたものしか表示されんでしょ。
ちなみに調べたいのはカウルの在庫の有無。
普通にアクセスしたら>970で書いたものしか表示されんでしょ。
ちなみに調べたいのはカウルの在庫の有無。
切れやすい奴確実に増えてるな
・・・駄レスはもういいよ。わかんないなら黙っててくれないか？
解る人が答えてくれればいいだけのことだろ。いちいちチャチャばかりいれるなよ。
解る人が答えてくれればいいだけのことだろ。いちいちチャチャばかりいれるなよ。
ほんっと、切れやすいなｗ
キレヤスイID:waLo1Yj0にﾜﾛﾀ
こういうやつがいるとＴＭＡＸ乗りみんなが馬鹿だと思われるぞ
こういうやつがいるとＴＭＡＸ乗りみんなが馬鹿だと思われるぞ
検索エンジンと違って生身の人間が書いているってことも知らないのが増えたな。
リア厨と思いきや、いい歳したオッサンだったりするから性質が悪い。
気をつけような。
リア厨と思いきや、いい歳したオッサンだったりするから性質が悪い。
気をつけような。
( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
>>ID:waLo1Yj0
だからどこで釣りと見抜けばいいのかを具体的に聞きたいんだよ
普通に考えたら>974-976で書かれたもので満足できるでしょ。
ちなみに知りたいのはお前の脳ミソの有無。
>>ID:waLo1Yj0
・・・駄レスはもういいよ。一般常識わからないなら黙っててくれないか？
まともな人が集まってくれればいいだけのことだろ。いちいち低脳丸出しレスばかり書くなよ。
だからどこで釣りと見抜けばいいのかを具体的に聞きたいんだよ
普通に考えたら>974-976で書かれたもので満足できるでしょ。
ちなみに知りたいのはお前の脳ミソの有無。
>>ID:waLo1Yj0
・・・駄レスはもういいよ。一般常識わからないなら黙っててくれないか？
まともな人が集まってくれればいいだけのことだろ。いちいち低脳丸出しレスばかり書くなよ。
梅ちゃぇ、こんなスレ。
誰もID:waLo1Yj0の質問に答えられないバカっぷりを失笑するスレなのか？
×答えられない
○答える気が失せた
○答える気が失せた
教えて君叩きに割り込みしてすまんが、そろそろ次スレお願い。
おいら弾かれちゃってできない。
おいら弾かれちゃってできない。
990 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 01:44:28 ID:E08QhtDN
985を失笑するｽﾚなのだ
991 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 13:43:13 ID:ejSmtEV9
ＴＭＡＸも確実にバカスクになりつつあるのか・・・・ハァ
今朝、半ｷｬｯﾌﾟ、爆音、ｼｬｺﾀﾝ、すり抜けｽﾗﾛｰﾑのTMAXをみますた
山手通りで事故ってたよ～。（´･ω･`）
994 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 17:46:51 ID:tQx3HQKN
埼玉県のＴＭＡＸ乗り手上げて！
995 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:26:23 ID:XQfFIL55
hoi!
996 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:27:44 ID:xofruC0H
1000げと！！！！！
997 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:28:47 ID:wPSENGjs
さ
998 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:29:35 ID:wPSENGjs
さ
999 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:29:52 ID:qr4MEJtt
マジェ＆ｔマ最高う！
1000 ：７７４ＲＲ：2005/09/16(金) 21:30:32 ID:qr4MEJtt
１０００ゲト
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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