【攻めても】YAMAHA TMAX500【そこそこ】

ｽﾏｿ、俺も免許証が青に戻ってしまったんで、速度ではなく
スタートダッシュで遊ぶようになってしまった。
最初から逆プリで、慣らし中で１７〜１８（街乗り）だったんで
慣らし終わって、明らかに当時よりエンジンがスムーズになってる
今なら、同じ走り方をすれば、もっと燃費は良くなりそうなもんだが。

最近は休日にもツーリング行かないしなぁ。

>>951
走行距離がわからんけど、ひとまずＷＲの偏摩耗に一票

>>949
上手にゆっくり自制心をもってスロットルを回せば大丈夫かもよ。
6000って140km/h巡航の回転数だからそこまで一気に上げるのは
イロイロ問題出るし。

>>951
同じく一票。それっぽい症状が漏れもあったけど今回WR交換したら
消え去った。って、早めにばらしといたほうが良くないか？

休日の夜中に即レス�d！>>お二人さん

早速チェックしてみます

どうでも良いが、まだーむだと奥さーんになるので、そういうときはむっしゅーと言え。

05国内乗りだけど、ｽﾚ読んでたら　俺も逆プリとﾏｼﾞｪ400のWRにしてみたくなった。
店に取り付け頼んだら作業時間的に１時間くらいでやってもらえるのかな？

そのくらいあれば終わると思われ。
ただ、あのへんの分解経験がない店だと、パズルのような分解行程に
もたついて２時間くらいかかるかもしれない。

買ったの普通の量販店なんだよね・・・そういうのに慣れてる（であろう）YSPに頼んだ方がいいかなやっぱ。

>>959
定期点検できる店ならどこでもOKなんじゃないかな？いきなり8個
全部換えるならブレーキング要注意！純正4個＋マジェ400用4個の
時よりもさらにエンブレの効きが緩くなっちゃうしさ　←なんでだろ？

逆プリとﾏｼﾞｪ400WR、工賃でイクラ位になるんでしょうか？

逆車プーリーとＷＲってナップスで買えますか？

yspで買えます

>ｽﾍﾟｲｿ氏
エンブレが緩くなるんですか？！　それは良いこと聞いたぞ。
漏れは逆にTMAXのエンブレの効き過ぎ感がどうにも何とかしたかったクチなんで。
プリとWR交換してみるか・・・。

05国内仕様なんですが、WR交換だけでも効果あるんですか？
逆プリもだと、工賃とパーツ代が高くつきそうなんで…
WRを04逆車用のと全部とっかえか、
ノーマル用＆Gマジェ400用半々とどっちがオススメですか？

>>965
工賃は変わらんよ。
だって，ＷＲ交換する時はプーリーを取り外すんだから。

yspでは工賃込みで25000でした。

いちおうWRを軽くしたときの難点も少し。

スロットルを丁寧に扱わないと燃費が悪くなるとか、スピードが出やすく
なる反面エンブレ緩くなるのでのでブレーキングがシビアになるとかって
書いたのだけど、後者は走りこむとブレーキの使いすぎで効きに影響する
ほどの深刻な問題とおもわれ。定番だけどニーグリップのできないから
普通にブレーキングできる限度が普通のバイクより低いのでこれも注意。
ノーマル比でじゃじゃ馬になっちまうので慣れが必要だと思う。

あとノーマルだとトルクで走る感の強いリッチな乗り味が、回転馬力で引っ
張るって風に変わる。８個変えると特にそうなる。ちょっと回転上がり過ぎかな
とも思う。個人の好みだけどさ。>>964ﾀｿのいうのは多分低速時のギクシャクの
ことだと思うのだけど(乗り始めに戸惑うよなコレ)結構改善されるよ。

読んでると、バランス最悪だね

>>969
人の意見だけで判断するような奴は、自分で乗っても違いがわからんから
あんまり気にスンナ。
どうせ免許も無いんだろ？

ふっくっのッ
れぃぃいちるぉぉウ
でっす。

本名はるぇい
どぇす。

トータルで考えると
逆車プーリー＆WRが一番バランスよくていいのかしら？

０５国内だけど、とりあえず発進から3000ｒｐｍあたりでギヤダウンして一瞬失速する感が
多少でもおさまるなら変えたいな（逆プリ＆マジェＷＲ

tmax欲しくて教習所通ったがギヤ付きの楽しさに萌え〜。ｔｍａｘさようなら！

さようなら！

>>974
マニュアル一緒に２台維持するばもっと楽しいよ

でもまぁ、車検のあるバイクを2台所有って経済的に厳しいなぁ。
大型と125or250の組み合わせならなんとか。

T魔だったら全てがそれなりにこなせてしまうから
コレ1台で十分かなぁ。

ウチは明日からＴＭＡＸとセローの２台体制になりやす。
もっともＴＭＡＸの前がＸＴＺ７５０だったわけだけど。

調子絶好調なのにドナドナされていったランナー、今でも少し未練。

m9（´・ω・） ｵﾏｴﾗ釣りにﾏｼﾞﾚｽ ｶﾜｲｿｽ

アイドリング中に「コンコン」とエンジンから異音が。
さらに走っている時には「ジャラジャラ」という異音が。
これって例のカムチェーンテンショナーの不具合？
ちなみに2002年式。

いやまじです。原付2種と何にするか考え中です。（ｔｍａｘ以外で）

低速でぎくしゃくするよな〜
タンデムしてるとヘルメットがよくぶつかるんで
どうしたもんかと思ってたんだけど。。

渋滞とかで時速30km程度でダラダラ走行してると特にね・・・かくんかくんとおかしな挙動するよね。

それはアクセルワー

ていうか駆動系のセッティングの問題でしょ
上殺しても良いなら自分で削りだしてセッティングするべし

【球切れ】YAMAHA TMAX500【違うわ】

そういうくだらないのやめて普通に 「TAHAHA TMAX」　でいいよ。　500もイラネ。

タハハはくだらなくないの？

スマｿ。なにやってんだろな俺・・・(´Д｀

990!

>>987

次ｽﾚ立てますた

YAMAHA　TMAX
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118373492/l50

>>986-987　スレタイ採用しなくてゴメソ　m(＿)m

個人的にはネタっぽいのが好きなんですが
前スレでももめた経緯があるんで、今回は
シンプルにしてみました。

藻前ら、ちゃんと埋め立ててくだちぃ

次ヌレは

YAMAHA　TMAX 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118373492/l50 

埋め

梅

産め

999？

Centrino

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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