【WGP】MotoGP総合　47周目【2005】

前スレ
前スレ
【WGP】MotoGP総合　45周目【2005】（本当は46周目）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117013911/

【MotoGP公式】
http://www2.motogp.com/ja/motogp/index.html

【モタスポ板】
● 2輪ロードレース総合 124(MotoGP SBK etc.) ●
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1116662542/
【実況はこちらで】
モータースポーツ実況板2004
http://live-racing.net/livebbs/live/index.html

バイク板テンプレサイト
http://syosaiha.hp.infoseek.co.jp

モタスポ板テンプレサイト
http://www.geocities.jp/motogp2ch

次スレが立つ前に1000Getは禁止。
過去スレは>>2-10あたり。

過去スレ
vol.46 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117013911/
vol.45 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115700468/
vol.44 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114617308/
vol.43 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113643467/
vol.42 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113177142/
vol.41 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111634687/
vol.40 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109160927/
vol.39 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106914547/
vol.38 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104495768/
vol.37 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102259610/
vol.36 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101081586/
vol.35 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100094614/
vol.34 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099461312/
vol.33 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098759493/
vol.32 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098154840/
vol.31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097494464/
vol.30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096786986/
vol.29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095561212/
vol.28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095525922/
vol.27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095525670/
vol.26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094819622/
vol.25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1093602798/
vol.24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090941403/
vol.23 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090122888/
vol.22 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088880139/

vol.21 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087579711/
vol.20 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086532409/
vol.19 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084619504/
vol.18 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1083083088/
vol.17 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082298627/
vol.16 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080727732/
vol.15 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1076781917/
vol.14 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1071959403/
vol.13 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068134819/
vol.12 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065800711/
vol.11 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064055969/
vol.10 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061311144/
vol.9 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058119462/
vol.8 ttp://bubble.2ch.net/bike/kako/1055/10557/1055761114.html
vol.7 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500455/
vol.6 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049997539/
vol.5 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048573256/
vol.4 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041670456/
vol.3 ttp://hobby2.2ch.net/bike/kako/1036/10368/1036859432.html
vol.2 ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034830755/
vol.1 ttp://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031497264/

4様
しかし、ドカティは気持ち悪いくらいストレート早かった(様な感じ)なぁ~~

ごっつぁんですヽ(・へ・Ф

>>4
俺はこのマシンは単なる直線番町だなと思ったよ。
何回マルコメ抜いて１コーナーで抜き返されてんだよ・・。

ドカにはロレンソを乗せよう。

>>6
去年と何ら変わらんな＞ドカテ

ロルフォのドカは去年モデルなんだっけ？

1000 名前： 　 Mail： sage 投稿日： 05/06/07 19:10 ID： 5LAt1OGc

1000なら次戦セテ優勝


やっちゃいました

>>1乙！
テンプレサイトのログも更新しといたでよ。

>>10
そろそろ来ないとクビだからな。

禿先生の戦力集中汁

他が邪魔しないように

とうとうセテのメッキが剥がれてきたか・・・。
あの男、精神的に脆いから、
他のﾗｲﾀﾞｰと同様な　ちょっとしたスランプでも、致命的なダメージを受けそうだ。

モトGPがモロGPだったらなんか面白そうだよなぁ…

日本GPのチケットそろそろ発売ですよ。
ttp://www.twinring.jp/ticket/2005/motogp/index.html


諸君が愛した90度コーナーが値上げした！何故だ！!

2004年はイチバン熱いとこだったしねー。
ビジョンが入るのは歓迎。

去年から見初めて初めて見に行ってみようかなと思ったんだが、
9000〜18000円ってチケット結構高いのな。
行くなら90度コーナー席がお勧めなの？

今年の注目は「猿は何戦落とすか」かな

>>18
お勧め

猿には是非ﾄﾞｶに乗ってほしい＞来年

それでも勝っちゃうんかな？



・・・皮や鱸もｲｲｶﾓ。

猿に勝てる可能性が１％でもあるライダーがいない。

とりあえず猿はヤマハの50周年だけはキッチリ請け負った仕事を済ませるとして…
俺もやっぱつぎはドカに行って欲しいね。

>>21
ドカなら楽勝じゃね？
例のクラッチさえ出してこなければ。

カワサキでも楽勝。

猿がドカで１人逃げして、日本メーカーがそれを血相変えて追いまくる。
そんな展開見てみたい。

>>25
さすがにカワサキじゃ無理だろ。少なくとも楽勝じゃないと思う。

>>26
ロッシの居なくなったヤマハに追えるのかどうか。

>>27
猿抜きヤマハは無理かねえ…
結局今の勢力図って「猿vsホンダ」なのか。ヤマハもセテも関係なく。

鱸は無視ですか

鱸は市販車にみられるような変態ぶりをもっとアピールしてもらいたい
なんかMotoGPでは普通のメーカーに見えてしまうんだが

>>18
オーバルの90°コーナー寄りの席（E席と自由席）っていつも中継でガラガラの閑古
鳥っぽく見える所かな。客で埋まればTV映りもよくなるだろう。

>>27
ロッシの抜けたヤマハはただの２流メーカー。
むこう10年勝てないだろう。

じゃあ他のmotoGP参戦メーカーは何流よ？

あのオーバルのチケット近所のバイク屋で無料でばら撒けよ。
あんながらがらの席が映っちゃテレビ的にまずいだろ。

そりゃ坂田もこけるわ

ロッシだけならワカランけど、
ロッシ＋バージェスおじさんなら、ﾄﾞｶはもちろん
ｶﾜでも鱸でも、下手したら3年計画くらいでWCMでもいけそう。

バージェスが設計するわけじゃないし

ロッシはヤマハを最後に二輪は引退と言ってるじゃん。

あと１０年MotoGPでやるって言ってるがな
１０年ﾔﾏﾊな訳？

１０年バイクに乗るとも言ってない

>>40
そ！そうか！！！
きっとバージェスの生皮を剥いで被るんだな

>>40
言ってただろ

>>38
いよいよレギュレーションでロッシ禁止になるのか

http://news.goo.ne.jp/news/nikkan/sports/20050517/p-sp-tp3-050517-0009.html

おらよ

＞「あと１０年はＭｏｔｏＧＰでやる」と断言した。

だから乗るとは言ってない訳だが

>>37
2004年の開幕戦までは、オレもそう思ってたさ。
なんか、不可能は無いような気がしてきた。

>>44
確かにmotoGPで何をするかは書いてない。

バイクに乗らないで競技生活するのかね？
監督とか向かない感じだし

10年乗っても36〜7だしそれでもマクおじさんよか若い罠。

>>46
要求に応える力が必要なんだと思う。
ヤマハは可能だけど、スズキやカワサキは予算がそれを許さん。

＞「バイクで競技生活を終える。あと１０年はＭｏｔｏＧＰでやる」
原文を読まないと判断できないけど、MotoGP選手として10年はいるって意味だと思うが

　　↓パドックでバージェス
　　　　　の皮をかぶったロッシ
　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　／
　＼　　　 ヽノ　/
　 /　　　　　　/
　|　　　_つ　 / 　　　　
　|　 /UJ＼　＼　　　　　
　|　/ 　　　 )　 )　　　 　
　∪　 　　 （　 ＼
　　　　 　　 ＼＿)

ありうる話だ・・・ｗ

つか、セット出したり戦略面（メンタル含めて）ではメカニックのスキルも重要だと思うのだがね。
きちっとセット出したものじゃないと設計の参考にもならないと思うんだよね。
ま、猿とバージェスがヤマハの手綱を握ってるのは間違いないと思っていいでしょ。

ここは

＞「あと１０年はＭｏｔｏＧＰで（何を？ｗ）やる」

括弧内を想像するスレとなりますた

アンブレラボーイに一票！

ヤマハでいつまでモチベーションを維持できるかだな。
意外に次はカワサキかもよw

>>55
カワサキがロッシの高級ギャラ出すほどならいいのだが

そのうち、ロッシの対抗馬が必ず現れる。今は居ないけど。

あと10年待たされるのですか

BMW(2輪)のディーラーで
「07にBMWが参戦するが、そのときにロッシを引っ張ってくるそうだ」
とか言ってたが・・・あれは商売文句なのか？
絶対買わないくせに店で遊んでる大学生とかに言う冗談なのか？

鬼に笑われますよー

250のことで既出だがロレンソすげーな。見てて気持ちよかった。
250のシャンパンファイトは人間関係がドロドロしてなさそうでいいなｗ

>>58
idがｴｰｽ様ｗ
>>59
idが王子様ｗ

>>61
そんなあなたはｴｰｽ様でありﾊﾞﾛｽ様

カピの奥様？パンプス脱いで柵をまたいでいたのがカワイカッタ♪
某日本選手の彼女、ふつーのおねいさんだった。

ロッシにはSBKとのダブル参戦してもらって、
MotoGPとSBKのダブルタイトルを取ってもらうしか…

>>63
靴脱いでまで越えて祝福してたのは素直に見てて気持ちよかった。
ああいう人っていいね。

>>64
motoGPが4st化した今、SBKはmotoGPの格下4stクラスって感じだからなぁ。選手も姥捨て山状態だし。
どうせなら何年かラリーに出向して、二輪、四輪ともに最高峰クラス制覇！とか…

トライアルに転向でﾌｼﾞｶﾞｽとバトルとか

>>63
ブランド品着込んで普段はお高く留まっている女らしいよ。

カピのアレがどうだとか世界中に言った女だろ

>>59
金で引っ張って来れると思ってるんでないのかな
ロッシがヤマハへ移籍した経緯を鑑みれば、少なくともホンダを叩けるバイクでないと話にならんと思うが

>>69
そのBMWのMotoGPマシンを伊Oral Racingで組んでいるのはBMWの出向若手
エンジニア陣(30未満なのだとか)で、あれこれ追加したらクジラのように
でかいV3エンジンのマシンを作ってしまい、試乗したカダローラをたまげさ
せたのだとか。ムジェロにこの一行が来ていたのはとにかく一度GPマシンを
見せて大きさが大事ってことを叩き込むためだったそうな。まだしょぼい
プロトレベルなれど、今後はマク爺がフランス南部のクローズドコースで
シゴキあげるらしい、経営陣からMotoGPゴーサインはまだらしい。思い切り
ネタっぽいけどさ。


6/7発売スペイン雑誌”SOLO MOTO”
ホルヘ・ロレンソ　ｲﾝﾀｳﾞｭ

−レースを振り返っていかがですか？
「あれ以上はどうしようもなかった。皆のペースの落ちた時以外はほぼ
全ラップでフルアタックをかけていた。逆にペースの上がったときはつ
いて行けなくなっていた。ただ勝利は確実に近づいてきている。ここでは
ポールポジションを獲得してさらに経験を積むことができた。250ccクラス
に来てから５レース目だけどトップにどんどん近づいているのを感じる」


−もうトップクラスだとは思わないのですか？
「まだだね。もう1.5秒速くならなきゃならない。サーキットにも左右され
てるし。次はもっと前にいるかもしれないし後方で沈んでいるかもしれない」

(ﾂﾂﾞｸ)

−このレースでもう250�tを確固たる地位を築いたのでは？
「週末を通してずっとね。ルマンでのろしは上げていただろ。でもって
ここでそれを証明した。プラクティスの時のようにマシンが走らなかった
のは残念だった。でも今は満足してこの時を楽しむべきだ」

−あなたのレースを外から見て大いに楽しませてもらったわけですが
本人もマシンの上で楽しんでいたのでしょうか？
「レース開始の時点では疲れていてカタくなっていた。緊張が解けるに
したがって楽しみだすことができた。本当に勝ったときには思い切り楽し
ませてもらう」

−今回のはあなたの言うところのスペクタクロなのでしょうね。
「自分にとってその言葉は、リスクを背負いながらも恐れずに限界のライ
ディングで駆け抜けるということだ。今日そうだったのは自分がそういう
人間だからさ」

−レースのビデオを見たいでしょうね？
「これまでの4戦は見てないんだよ。ただ今回のは絶対見る」

−その調子でスタートがもっと上手になるといいですね？
「これでも最近良くなってきてるんだ。まだイイとは言えないけど。
完璧ではないというところだ」

−ペドロサについては？
「誰もが知ってるとおりレースに強くインテリジェントだ。タイヤを
残しながら走っているのは判っていた。ただストレートで抜かれてペー
スをあげ始められたとき、自分は4位になっていた。もっと付いて行けた
かも知れないけれど抜くのは無理だっただろうな」

(ﾂﾂﾞｸ)

−でも勝てると思いますか？
「当然。」

−ここでのようにストレートでライバルにバーベキューにされるのは
どんな気分ですか？
「まだまだ仕事をしなきゃならないということだ。コーナーでは実に
気分よく走れるマシンを僕らは作り上げた。今度はエンジンに集中し
なきゃならない」

−デ・アンジェリスとストーナーを一気に抜き去ったストレートエンド
については？
「あのブレーキングでは30メートルを一瞬で詰めてやったんだ。他のコー
ナーでは皆と同等に回っていたけれど、あそこだけは誰よりも遅くブレー
キングを始めて彼らの上に飛びかかってやったのさ」

(ﾂﾂﾞｸ)

−ラスト2週でストーナーをかわしたお得意のアウトからのオーバー
テイクは？
「覚えてないやw。でもプラクティスではできる限りアウトから抜く練習を
している。そうすれば決勝でも楽にできるし」

−覚えてないってアンタw。では最終ラップでデ・アンジェリスを
抜いたときのことは？
「そっちは覚えてる。彼よりも速くコーナーから抜けていたから、やるなら
死んだ気になってここで仕掛けるしかないと自分に言ってみた。で、上手く
いったんだ」

−この表彰台を誰に捧げるのですか？
「土曜のポール同様にチームに捧げる。時にぶち切れて当り散らしている
チームスタッフへの償いにはまだまだたくさんの表彰台が要る」

−史上最年少の250ccポールポジション獲得者になったわけですが、
　決勝の表彰台獲得の最年少記録にはにわずか5日間(ﾒﾗﾝﾄﾞﾘ記録)及ば
　なかったことは知っていましたか？
「どっちも知らなかった。ポールのほうは気分がいいな。メランドリには
いつも微妙に及ばないんだよな。でも彼がレコードホルダーってのはいいよ。
ずば抜けたライダーだからさ」

−ペドロサの持つ250cc優勝の最年少記録を破るまであと4ヶ月残されていますが。
「やってみるさ。期限までにそうできればいいと思ってる」

ﾛﾚﾝｿ記録：　　250cc最年少PP獲得　　18歳＋32日
　　　　　　　スペイン人ライダー最年少GP優勝　　16歳＋139日
　　　　　　　GPポイント最年少獲得　　15歳＋43日
　　　　　　　GP参戦最年少記録　　15歳＋１日

据わった目でぶっきらぼうな受け答えを淡々とこなすコイツがペドロサ壊して
将来のスペイン人No.1ライダーになるような気がしてならん。目がヤバイ目が。

スペ乙あげ

ロレンソ、若いねぇ。バリ伝のごとく、ロッシに挑戦して欲しい！

ロレンソって２人ぐらい殺してそうな目してるよな

ｽﾍﾟｲｿーーー乙乙

これはロッシの天下もあと１〜２年かな。

そんな待たなきゃいけないのかよ

最近面白くなくなってきたと感じてるせいか、ちゃんと見なくなっていたな。
125ccは結果のみ。
250ccは２〜３倍再生。
Motoは飛ばしながらとりあえずゴールまで見る。
ってなカンジ。
全ｸﾗｽ日本人に期待できないし、Motoは猿の一人勝ちでつまらん。
125＆250はMotoがつまらなくなったせいで本来の楽しみ方を忘れてる。
んー、もっと楽しめるように見方を変えくちゃなー･･･
とりあえず125ccをじっくり見るか。

今や伝説と化したGPライダーも散々言われたんだろうな
「〜の一人勝ちでつまらん」
と。

いつも1人でレース見てるの？友達と一緒に見ればいいじゃん 楽しくレース見れるよ

２ならフレディ復活してロッシ成敗

>>81
月曜の早朝に友達呼んで観戦って・・・社会人には出来ねぇ話だな

LIVEなら日曜夜だが？

あんな画質で見たくない

超デカイ画面で見たいし

たまに友達と見るときは凄く楽しいよ。
しかし、友達と都合が合わなければすぐに見る罠。
何日もガマンできん。
オレも友達もケコーンしてるから家庭の事情もあるし。

「〜〜が最近面白くなくなってきた」
って感じるのは、自分自身がつまらない人間になってきたサイン。


おれモナー・・

去年がめちゃくちゃ面白かったからね。
ﾗｲﾀﾞｰもﾒｰｶｰも充実していて、猿も常時本気を出さなきゃ勝てなかったからな。
しかも燃料制限のせいか、最高速も遅くなってしまってるし、ﾄﾞﾘﾌﾄも年々大人しくなってきてる・・・。

今年がつまらないと思うのも無理はないと思うよ。

友達なんていないんですけど
いつかは俺にも友達できますか？

俺は実況スレに見入ってしまってついつい映像見るのを忘れちゃうよ。
みんながｷﾀｰとか言ってるの見て順位が入れ替わったことに気づくんだよな。

今年つまらないかなぁ？おれは毎戦毎戦どきどきしながら見てるけど。
ロッシが強すぎるきらいはあるけど。

HONDAは速いから上位に並ぶのか、多いからなのか判断が難しい。

WCMがいっぱい出せば上位独占できるか？

今年は250が楽しい。というわけでｽﾍﾟﾀｿ乙！！
ロレンソ、あの顔でぶち切れられて当り散らされてるチームスタッフがかわいそうだｗ
( ﾟДﾟ)ﾊｯ！すでにチームスタッフを何人か殺め...うわｓｌｌなにｓｋｋｊやめ(ry

>>93
普通にホンダに大量に優秀なライダーが多いからじゃないの。

優秀？

日記？
ベイリス？
玉田？

そういえば、シーズン前に噂になった
石橋がグランプリ前にテストチーム走らせるという話
はどうなったんだ？

>>93
他のメーカーがヘボいから。

なあ、スペイソタソって何やってる人？
日本で暮らしていないのはわかるんだけどさ…

スペインはホンダの広報担当

>>97
エドよりは優秀ｗ

去年も面白かったけど今年も毎戦何かが起こって面白いと思うけどなぁ。

・へレス　最終ラップ、最終コーナー
・エストリル　レギュレーション変更初のレインレース、バロス勝利
・上海　スズキ幻の1-2、ジャック鬼の追走
・ル・マン　ジベルノー追い上げるもロッシ、脅威の最終ラップでファステストで勝利
・ムジェロ　イタリア人上位独占

>>102
全員ポイントランキングで負けてるよ？

面白さから言うと個人的には
2001 > 2002 > 2005 > 2000 > 2004 > 2003
な感じ

宇川はロッシさえいなければ世界ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝになれたのに・・・

>>105
確かに2001年はおもしろかったね。
ブラジルだったかで、雨がやんで路面が乾いてきて、
カットスリック履いてたチェカとビアッジが
レイン履いてるロッシを追走するも、
驚異的なドリドリ走りで逃げ切っちゃったんだもんなあ。

あとはムジェロでハルチカの奇跡のヒート2先頭フィニッシュとか、
センキューが500ccクラス最後のポールをゲッツとか。
マコーイがルマンで調子に乗って滑らせすぎて空を飛んでタイトル戦線離脱とか。

ロッシが強すぎるとはいえ、今年は十分に面白いだろ。
F1大名行列と比べてみろ。

今日DVD手に入って、ようやく自分のMotoGP2005シーズンが始まった(・∀・)

まだ2戦目までしか見てないけど「この黄色いのは？」・・・ベイリス・・・orz
「この青いのは？」・・・メランドリ・・・・orz、　「この変なカラーのバイクは？」・・・スズキ・・・orz
「キャメルがトップ・・・ビア・・・？」・・・バロス・・・・・・orz
・・・・・わざと雑誌なんかの写真も細かく見ずにいたから、どれが誰だか瞬間には判別できない・・・(；´Д`)

ここまでの、各コンストラクターの平均獲得ポイント(全得点/述べ出走台数)を
計算してみたよ。

ヤマハ (#24、1戦欠場、#94が代走)
201 / 20 = 10.05

ホンダ (#5、3戦欠場、うち2戦は#16が代走)
331 / 34 = 9.735

カワサキ (#66、3戦欠場、うち2戦は#19が代走)
67 / 9 = 7.444

ドゥカ (#44 は除外)
67 / 10 = 6.7

スズキ
24 / 10 = 2.4

以下、略

スズキ、ピンチ杉、、、

ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/sports/race/wallpaper/img/motogp/picture/020.jpg

こういう顔みると憎めない…

強者は常にヒールでいれば後を追う者も憎さで全力で追いすがるもの。
ロッシはヒールに徹していればそれでいい。

>>111
それに騙されちゃいかん！

111は将来騙されるタイプ

ヤマハのファクトブック読んでたら、イタリアの二輪普及率が先進国で飛びぬけて高い。
日本はその次で少し離れてスペインが続くが。

>108
あれは論外！
あんなのは評価する以前の問題。

でも、今年のMotoGPはまだ途中降雨がないからね。
タイヤを交換するか否かの駆け引きが面白いかもね。
果敢にｽﾘｯｸで降雨状態の中を走るﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰが出てくるんだろうなぁ〜・・・(*´д`)ﾊｧﾊｧ

>>116
＞今年のMotoGPはまだ途中降雨がないからね
釣りなのか？

マシン乗り換えが見たいよって言ってるんじゃないかな

>>111
目が笑ってない・・・

G+というかHONDA
バイクのレースでクルマのCMなんか放送するなよ。
ケーブルやCSの映画なんか製作者の意図の尊重とか言って放送禁止用語とかも流すんだから
YAMAHAや石橋見習えよ。（まぁ、YAMAHAがマグザムのCM流してる事の可否は置いておくとして）
そう言ったちょっとした事がバイク人口減少の歯止めになると思うんだが・・・

レース距離を200ｋｍにしたら途中で給油とかタイヤ交換が見れて
面白くならないかな

ならなそう

なんでさ。

鈴鹿８Ｈを1Ｈにしたらつまんないやん

ﾊｧ?

まあいいよ。妄想だから。

仮面ライダーのCMではCBR出てくるんだけどな。

耐久レースが見たいなら最初っから耐久レース見ればいい。
オレはスプリントレースが見たいからMotoGP見てる。

>>121
Ｆ１が何故おもしろくないかわかってないみたいだな

>>128
Ｆ１はコースでは抜けないからでないの？

motoGPだって給油で抜けるなら危険なコース上の競り合いは避ける方向にいくよ。
F1も距離が短くなって給油タイヤ交換で抜けないとなると
コース上でのパッシングをせざるを得なくなる。

いろんなファクターがあったほうが予想外の展開になって面白いって思っただけ

途中で雨が降ってもピットしたら負けよりタイミングで逆転とかあれば面白いと思うけどね

ソフトタイヤと軽いタンクでガンガン飛ばすか、固めで燃料沢山積んでノンストップでいくか
下位チームにも運が味方する可能性あるし。

ツーリングカーみたいなウエイトハンディが有ってもいいと思う。

どんなにトップ争いが過熱してても心の片隅で
結局ロッシが勝つことがわかってるから楽しみ切れないんだよ。

>>132
うるせーばか

逆にいうとロッシを倒せるライダーが現れた時MOTOGPクラスはとんでもなく盛り上がるのではないかと。

やっぱりライバルの存在って奴は盛り上がりには必要だよなぁ。スペンサーｖｓケニーしかり
レイニーｖｓシュワンツしかり…大治郎と中野が競ってるレースを観ると今でも燃えるもんなぁ。
ロッシのライバルにセテは見劣りしてるってゆうか…先生がもうちょっとしっかりしてればよかったんだけど。

>>120
でも今までは乗用車のCMしかなかったのにF1のやつ今回から入れてきてたぞ
たぶん次はモトクロスだ

>>133
予定調和でも楽しみ切れるF１ヲタ？

>>134
そこで250ｃｃステップアップ組ですよ。
ペドロサは、ロッシの記録を抜いたから250ｃｃに執着する（年間チャンピオンになれば）必要はなくなったし
ストーナーにもオファーとかありそうだしｽﾍﾟｲｿがオススメのロレンソもGPチャンプには必要不可欠のふてぶてしさ
がある。
現MotoGPライダーでロッシと真正面切って勝負できそうなヤツが見当たらん。
メランドリがHONDAの完全なバックアップが得られれば可能性はありそうだが・・・・

ドビもイイよね。まだ250一年目だからくるのは数年後だと思うけど。
ところでペドロサって半世紀前のいい男みたいな顔してるよな。

キャリアと才能と勢いを考えたら、現時点ではメランドリが一番の対抗馬だな。
足りないのはワークスマシンだけだ。
アメリカ人かスペイン人のワークスマシンを取り上げて来い。

アメリカ人のワークスマシンと言うとGSV-Rですね！
是非ともスズキへ！
ケニーｊｒいらね。

スペイン人のワークスマシンと言うとデスモ（ｒｙ

関係ないけどESPNとEPSONってかぶるな

>140
それだ！もう次戦カタルニアからロッシとケニー交換をレギュで決めればいいんだ。
そうすれば世の中全て丸く収まる・・・たぶん。

>>140
日記へ遺伝だと思うんだが
平田⇔鳥トレードってどうよ？
モビスターじゃセテの影響あって自由に動けないだろ？

グレシーニのおっさんはチームオーダーがあるとしたら最後の2,3戦って言ってるから
今の状態（鳥がセテよかランキングが上の状態）なら文句は言われないんでねえの？
そりゃマシンは鳥がサテライト使用でセテが（準？）ワークスなのはハンディだと思われるが。

>>145
>>そりゃマシンは鳥がサテライト使用でセテが（準？）ワークスなのはハンディだと思われるが
↑
これがすべて

ワークスは乗り手ごとにモディファイできる

レンタカーは改造禁止

>>145
このまま行けばセテがマルコメに譲らざるを得なくなる可能性が高い・・・

メーカーの垣根取っ払って、毎レース抽選でマシン決めるってのをやってほしい！（ｗ

どこも真面目にマシンを作らなくなる罠w

>>149 ますますヴァーレの一人勝ち状態じゃん

>>128
F1は給油とかタイヤとかじゃなしに
ドライバーの能力が勝敗の結果に全く関係無いから
面白くないんだよ。

>>128
ドライバーの”政治”能力
が勝敗に物凄く影響するけどな。ｗ
ただ、これはMotoGP同様

セテはHRC契約だから丸子にワークスが渡されることはありえない

ランキングでロッシに迫れたら普通に供給されるだろ

あれだけ盛り上がる､サッカーが羨ましい｡（⊃Д;）

>>155
新しく用意される可能性はあるけど、セテのが取り上げられることはないってことだろ。

バイク糊じゃないｦﾀはﾓﾀｽﾎﾟ板逝けよ。
こっち来んな。

>>151
なんでやねん

>>156
ttp://www.motogp.com/ja/motogp/news_info/news_info_14498_1.htm?menu=home

イタリアGPは47.3％だと。あっちじゃサッカー並の人気ってホントなんだな。

同メーカのタイヤはみんなイーブンですか？

↑んなわきゃない

>>160
あっちは日本と違ってモータースポーツの文化が根付いているからな。

日本は玉遊び以外はスポーツとは認識されてない？・・・ぐらい悲惨だね。
・・・オリンピックなんかがあるといろんな競技が騒がれるけど、そういうのもその時だけで普段は
見向きもしない・・・。

球遊びもサッカーと野球だけだし
皆と同じものに興味を持つのは国民性だな

モータースポーツが文化として根づいていない、
ぢゃなくて
スポーツが文化として根づいていない
が正解

球技を称して「球遊び」という認識のバカもいるしな。
これが現実だ

>>164-165
球技を玉遊び呼ばわりしてる時点で
お前らもその程度の(ry

そうそう。
他のスポーツをけなすスポーツファンっているよね。
まあ有名なのがサッカーと野球の争い
あとはなにかとすぐマイナースポーツ扱いする人とか

そんな過剰反応するなよ〜
おまえらそんなに他の全競技に常時敬意払ってんのか

>>169
ならその他のスポーツファンがモータースポーツに敬意払ってないことに対してイチャモンつけんなよ。

>>170
だれがいつそんなもんにイチャモンつけたよ？

>>170
つーかモータースポーツに興味の無いやつが
モータースポーツに敬意なんて払ってるわけないだろ

敬意を払わないまでも、自分が興味ないからって貶すなや

>>173
おまえみたいに掲示板のカキコに過剰反応されたらたまらんよヴァカ
せいぜい一生紳士でいてくれ

ここは何スレなんですか？

　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

>>175
ごめんなさい

どんなスポーツにも敬意なんてねーよ。金貰ってる時点で。
どれもエンターテインメントでしかないだろ。所詮はショウだよ。

>>178
一流選手に対しての尊敬心はあるよ

それよりそこら中のスレで暴れ狂ってるサカブタをなんとかして下さい。

>>178
プロの仕事は十分に尊敬するに足りうるものだ。

>>179
このスレ見てるとそんな意見はとても信用できないｗ

バイク板レベルたけー

オレはこんなバイク板を誇りに思ってます。

ロｼツを抜くのはヅョソ・コツソスキーしかいない。
コツソスキーに栄光あれ。(´Д`)
レイニーをカバーせずに一位獲った時、素晴らしかった。事故虫。

今シーズン、確かにレースごとに見所はあるけど
あくまでも誰が勝つかという根本的な所以外での見所でしかない。
ポイント的には今シーズンはほぼ終了？
う〜〜〜つまらん・・・

バージェスがホンダに戻ればそれだけで面白くなるのに・・・
頼むからロッシ、バーシェスのコンビを解消してくれ。

つまりホンダのタイトル奪還の鍵はライダーの速さ云々じゃなくて
この組み合わせをいかに解消させるかの一点？

このスレロッシが4勝全て楽勝で勝ったと思ってる風な人多過ぎ。

>>186
今回のレース、みんなは面白かったらしいけど
俺はどうせロッシが最後に勝つんだろーなーとか思ってたらウトウトしながらの観戦になっちゃったしなぁ。

>>187
上海までなら「ロッシ勝てないかも？」な感じだったけど
ルマン、ムジェロ見てるとかなりのアドバンテージを築いたように見えるよ。

一部を除けば開幕前から猿圧勝を予測してる人が多かったしね

M1は初戦とかだとマシン負けしてた感がぬぐえない。
上海もドライだったら負けてたかもしれないし…。
やっと安定してきたのってここ2戦くらいじゃね？
なんつーかロッシ運よすぎ、もちろん腕も最高なんだけどね。

ヤマハもやればできるじゃん
それにしてもエドはヤマハに行ってロッシとの腕の差を証明しにいったようなもんか
ﾃﾗｱﾜﾚ

ＩＤが平田・・・

>>101　
ヤマハ糊にそれはないだろｗ


6/7発売スペイン雑誌”SOLO MOTO”
ムジェロ・レポート　ﾛｯｼ ｲﾝﾀﾋﾞｭより

ルマンの後に日本人エンジニア達がロッシに約束した高速サーキットでも
有効なエンジンは、早くもムジェロで実戦に投入されそのポテンシャルを
見せつけるに至っている。HRCのRCVがその前の日曜日まで保っていた約10
km/hというトップスピードの差は遂に消失したことになる。この新しい
メカニズムが今回のムジェロの展開を決めたといえよう：

「観客は本当にすばらしくて感動しちゃったよ。彼らのためにオープニ
ングラップからトップで走りたかったから思い切り最初から飛ばした。
激しいバトルのあるいいレースになったよね。逃げ切りをかけたのだけど
上手く行かなかったんだけどさ。メランドリが追いついてきたときに初め
て彼と競うことになった。ちょっとスピードに欠けてたけどね。ビアッジが
来た時にはもっと速い展開でお互いいいラップをこなしたと思う。最後には
自分が仕掛けて十分な差をつけることができたのだけどさ」

(ﾂﾂﾞｸ)

「ホントになんて最高の週末になったんだろうって思うよ。この
マシンを操ることが楽しくて仕方がない。今年の僕のヤマハはコ
ーナーインに優れていて直線でも速いくなった。機敏でコーナーで速い
上に安定しているのさ。今回は勝利とこんなマシンを得たことで喜びが
倍になったよ。今やマックスがライバルかって？彼と僕は昔ビッグファ
イトをしたことがあったっけ。彼もジベルナウも残りのレースで強いと
ころを見せてくるだろう。実際誰が自分と争いに前に出てくるかは気に
ならないんだけどね。ジベルナウに大きなポイント差をつけたけど気を
抜くわけにはいかない。彼はチャンピオンシップにアディオスなんてい
ってるけど、あれは僕にかけられるだけ全部のプレッシャーをかけるため
にやってるんだ。僕が夜遊びのし過ぎでサーキットでは疲れている、って
いうビアッジのコメントはまぁその通りだね。昨日の夜は朝5時まで遊ん
でたから。でも朝10時のウォームアップセッションに間に合う時間は十分
あったよ」

バレンティーノ・ロッシとコリン・エドワーズはポスト・ルマンのテストで
使用された新型リアサスペンションのテストをムジェロのプラクティスでも
継続している。ヤマハの保有するオーリンズ社は通常リアサスペンションから
デベロップをスタートし、のちにフロントサスペンションを煮詰めるのだが
今回はその逆のプロセスで進行している。バレンシアでの冬季テストで05仕様
のM1と共に登場したフロントサスペンションは定量タイプであり、やや容量の
大きなステアリングダンパーと組み合わせることでガスの圧力を使わずとも
十分に機能するようだ。

(ﾂﾂﾞｸ)

ちょっと早いけど、スペインたん乙！！

今回ムジェロで試されたものは同じコンセプトをリアに適用したものだ。
小型のキャニスターを備え、重くかさばるタンクを必要としないこのタイ
プは効き味こそやや変われどセッティングが非常に容易というアドバンテ
ージがあり、同形式でカーレースで使用されているTTX40は既にその実力を
知らしめている。

(ｵﾜﾘ)

こっちの中継でマックス好調の理由は自分でディベロップしていた
シャーシをあきらめてセテタイプのやつにした云々が言われてたの
だけど雑誌には書いてないや。なんでも溶接跡でわかるのだとか。

こっちでナムコのMotoGPゲームのCMがやっていて、荒野に片膝ついて佇む
ペドロサちんが平原の砂煙を見るやｽﾁｬｯっとメットを被り、崖から烈しく
ジャンプ。砂煙は野生の暴れバイクの一群が巻き起こしたもので、そのうちの
一台(テレモビ色)のバイクに飛び乗ったペドロサが、大暴れするマシンを
慣らす、ってやつ。ｶｺｲｲのさ。漏れの文だとわけわかんねぇけどな。

スペタン乙

Moto GP4こっちでは発売の目途すら立ってないらしい

>スペ
毎度　乙！

>漏れの文だとわけわかんねぇけどな。

イ�`ｗ

ｽﾍﾟﾀﾝ乙!!
とりあえずそのCMをキャプってうpしてもらおうか。

>>196
先生ってやっぱり開発能力が…。
チャターが酷いとか言って、自分自身の開発能力の問題じゃんよ。

ロッシ、インタビューの時、
結構息が上がってるなと思ったけど、
夜遊びのし過ぎかヨ・・・orz.

うほ。
Jacque to race and test for Kawasaki

ｽﾍﾟタン乙

そっかぁ・・・最近専門誌とか読んでなかったから細かいことは知らなかったけど
定量式のダンパーがミソだったのね。
ドカとかが使ってたあの重そうなフロントフォークは一体何だろうとオモテタけどそういうことだったか・・・

もう随分昔だけど全日本でメカやってるとき、やっぱり定量式（ステダンみたいなダンパー）を使って
前後の油圧スタビライザーを企画し、ヤマハに提出したんだが却下されて・・・その1年半後、スープラ
によく似たのを使われて＿|￣|○ il||liだった・・・

>>194
スペ センキュー！
決勝の朝５時まで遊んでたってすごいね。 さすがイタリア人。

ところで先週のシュワンツ
ttp://superbikeplanet.com/image/05elk1/DSC_0914.htm
レースは雨でローサイド転倒リタイヤ。 ドライの走りを見たかったなー

プロトンＫＲ ＭｏｔｏＧＰマシン ＵＳＧＰにてオークション
ttp://www.montereyclassicbikeauction.com/proton.html
ttp://www.montereyclassicbikeauction.com/frameset.html

>>205
雨とバイクが違うせいか、だいぶフォームが変わったように見える。
体も少し大きく（太く）なった感じだね。

>>205
まじでGPマシン買えるの？

>>205
RC162レプリカも売りに出るのか・・・
( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
WR450２WDもｲｲ・・・
プロトンはレプリカじゃないって書いてあるね・・・

でも庶民には手が届かない値段になるんだろうな。

オーリンズってヤマハの子会社になっていたのか

>>204
>スープラに
リアス（スペル忘れた）だっけ？
あれってヤマハが開発したと思ったけど・・・

海岸？

>>210
だから提出したのはヤマハって言ってるやん。ヤマハがトヨタのサスを出すなんて珍しいっしょ。
特許の申請だけして審査請求はしてなかったから1年半で公開されたのと同時だった。
まあ全く同じじゃないから別に盗まれたって思ってはいないけどね。

>>212
すまん、馬鹿だから分からないのだが
あなたはトヨタの中の人？
トヨタがヤマハに作らせたって事？

>>213
この40ページに関連事業のことが載っているぞ
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/profile/ir/material/pdf/2004/2004factbook.pdf

いんや。ど素人。

ヤマハ系のチームでアマチュアメカやってただけ。
オイラが出した内容は二輪だけじゃなく前後左右に復動式ピストンの
油圧スタビを配置してピチングを最小限に抑えるっての。
しっかりサーフに使われてるし・・・

しかし公開特許みるとまだ世には出てないけど面白いシステムいっぱい眠ってるね。

みんながんばって何か考えてロイヤリティーで左団扇な生活を目指そう！

>>214
多いな・・・
でもサンクス、ゆっくり見るよ

>>215
なるほど
204がヤマハに提案→却下
そっくりな物をヤマハが開発、トヨタ等に納入←パクリ疑惑
って事だね

スレ違いなのでこの辺で

特許は申請は楽だけど、審査とかまで持っていくと金がかかるからね。
審査未請求でほったらかしも結構あるんじゃない？
そういうのを見て、一部のアイデアだけもらって、
でもその特許に引っかからないようにして製品化or自分で特許申請、とか
どこでもやっているよね。

ビジネス、ビジネス。

>>201
そんな先生とエース様の二人が開発してたのか＞M1

＞チャタ

何をどうしても収まらないときの気持ち。。。ちょとわかる( i_i)＼

前後方向にも自由度を持ってるスタイルの運ちゃんならなんとかなる場合も
あるんだけど、フォームが固まったベテランってなかなかねぇ・・・ｂｙ超3流メカのﾎﾞﾔｷ

つっても自分自身で開発した方に問題があって、セテのに変えたら
問題ないんだから、乗り方とかの問題じゃないよ。
ホンダの250時代と同じで、きっとホンダが「コッチのシャシーだったら大丈夫」
って言ってるのを聞かなかっただけじゃないだろーか。

>220
あり得る・・・先生ならあり得る・・・

>>204
埋もれた天才か？

チャタってご存知の通りプッシュアンダーなんですよね。
つまりフロントのグリップがリヤに負けてると出てくる症状。
だから>>220さんの仰る通りシャシーの剛性バランスやタイヤ
の状態でも微妙に出たり出なかったり。
ロッシ選手みたいに上半身やオシリの位置を臨機応変に変える
タイプだとチャタが出たら出ない場所に人間が前後の加重配分
をできるので自由度が増える・・・場合もあるって意味っす。
きっと小柄な運ちゃんが不利な点の1つなんでしょうね。

>>223
( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

>>222
いえいえ、当時使ってたタイヤの（サス）ボトム付近でのグリップ不足に
悩んで、どうにか柔らかいサスでも加減速時、ピッチングしないで済む
方法はないかなぁ〜と苦し紛れに提案してみたんですが、静岡弁のお偉いさんの
話では、ライダーは前後の傾きで加減速度を知るからスタビライズしちゃう
と限界が掴みにくいからダメって言われました。

>>225
その返答たるや一寸前までのヤマハらしいといえばヤマハらしい。
他メーカは全く逆の方向性なのにね。
しっかし技術者ってのは節操がないね。
ま、世代交代かもしれないがね。

偉い人にはそれｇ(ry

>>223
なるほど〜。
そういう意味でもダニーなんかも苦労しそ。
ただカピロッシはMotoGPになって500時代より体のハンデが少なくなったとも言ってたけど。

ニッキーもチャタチャタ言ってたような気が。
でもニッキーのは先生の教育のおかげって気もする。悪い意味で。

勿論オイラはワークスマシンなんて触ったことないし、内部の事情
なんて知る由もありませんが、大抵どっかでチャタもオーバーも出る
んですよ。

でも若いライダーと偉いチーム（メカ）の組み合わせだと

ライダー　「チャタるんですけど」
メカ　　　　「だからなんだ。コケたのか？」
ライダー　「いえ・・・怖いっす((´д｀)) ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」
メカ　　　　「コケタんじゃなきゃいいだろ。我慢して走れ(▼O▼メ) 」
ライダー　「'`ｨ (ﾟдﾟ)/」

ってな具合でそのうち自分なりにチャタらない乗り方やフォームを探すんですが

エロイラーダー様ｏｒ我侭小僧と、ペーペーメカだと

先生　　「ε-(￣ヘ￣)チャタる！」
メカ　　　「/(・。・) ハイ　タダイマ直しす」

ってな感じでアチコチいじる・・・結果そのコーナーは良くなっても
違う場所で別の問題がでる。
その繰り返しでセットアップなかなか進まない。。。

そんなこと、ありがちあんですよねぇ

・・・それは我がチームのことですかｗ
いや全日本のＳＴ６００に参加してるんだけど、
某有名ライダーがこっちのアドバイス聞いてくれないのよ＿|￣|○

>>229
猿だと「ε-(￣ヘ￣)チャタる！」 の後に
次々具体的な症状と指示を出せるんだがなぁ・・・

ムジェロ行ってみてきたけど、ロッシの人気は圧倒的だな。
レース前にスクリーンに映るだけですさまじい拍手喝さい、スタンディングオベーション。
ビアッジはブーイングがほとんどでちょっとだけ拍手。
メランドリ、玉田はほぼシカト。
キャピはロッシの3分の1くらい拍手

イタリア人はほぼ全員といっていいほどビアッジを嫌ってる。
不愉快だそう。
言い訳ばっかりで勝てないから。

ロッシがリードしてるときは集団が回ってくるたびに盛り上がるのに、
ビアッジがロッシを抜いたとたんシーーーーーーーーンとなり、
ロッシが抜き返したとたんドッカーーーーンと盛り上がる。
同じイタリアンなのにすごい温度差。

ビアッジが抜いたときなんか俺興奮しまくってたのに周りからマジで白い目で見られたよ。
俺に向かってなんか言って来るやつとかもいたな。イタリア語わからんけど。

>>229
先生「またチャターだよっ」
HRC「先生っ、原因がわかりました。太いタイヤが原因です」
先生「オレ、コッチじゃないとダメだから」
HRC「（本人が納得するまで待つか…）」┐('〜`；)┌

暫くしてHRCの指示通りにした先生は勝てるようになったとさ。

中野だと「ε-(・Α・)チャタる！」と言って
次々具体的な症状と指示を出しても
なんの改善もしてくれなさげ

>>232
昔は赤と黄色の応援団に分かれていたのに・・・
イタリアには判官贔屓ってのはないんかな。
勝てないやつはｲﾗﾈってか。

>>230
宇井先生？

>>234
ﾜﾗﾀｗ

>>236
せめて伏字に・・・ｗ

>>236
いや宇井さんじゃないですｗ
ただそのメーカーの有名ライダーといえばその人の名前は
確実に出てくるくらいの有名ライダーです。
・・・もういいおっさんですけど。
ちなみにセットアップが進まない時の流れは>>233に
非常に似ていますｗ

ST600って誰いたっけ？

ぬまっちょ？

唐突だけど、MotoGPって、125、250とステップアップする組が大半なので、
小柄なライダーが多いよね。
大柄だと125､250で勝てないから成績伸びずに埋もれていく才能が
実は多かったりすることないのかね。
ロッシのように細身で手足が長いライダーは別だけど。
あっ、思いっきり例外なのが一人いたか!?

ええ年で開発ライダーみてぇなことしてて有名で今ＳＴ600っつうと、

某緑色のチームの顔みてぇな人のことか？

Ryu-Ji？

柳川たん？
zx-rrを一人で開発してた、あの。

・・・え〜誰とは言いません。
ただ一言だけ。
正解者がいますｗ

宗和だな。空気で分かる

チャウスの足のはみ出し方は凄いな
ロッシは背のわりにコンパクトに乗ってる

>>245
ヤナはST600出てないでしょ？

ムジェロ話もちょっと聞きたい。

>>242
SBKから来てはぇぇ〜っていうのがいればあれだけどねぇ

前はイタリア北部はロッシ、南部はビアッジ贔屓と聞いていたけど
今は違うのか。先生には是非がんばって貰って人気を取り戻して
いただきたいものです。

SBK組はコースのハンデも有るし、ライダーとしても125

スマソ、途中で送信してしまった
ライダーとしても125、250に比べるとかなり劣るしね

北と南が逆じゃない？

北都南がなんだって？

>>256
ここには分かるヤシはいない
いもうとスレに逝け

誰かと思ったらメ○ﾌﾞラの秋葉かｗ
それより俺もムジェロ話の追加希望

禿先生は　母国ですら嫌われているのか・・・。　
まぁ、言うだけ番長なのは事実だから仕方ないところなのかもな・・。
俺も日本人だけど、玉田はあんまり好きじゃないからな。理由は禿先生と同じような理由かな。

うーむ。

>>259
俺もだ。口だけ番長具合は玉玉もひどいもんな
なにが５勝するだ、今年タイトル取るだ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

事もあろうかM1がRCVより速いから負けただなんて言い訳したハリウッド・ヘタレナウが一番ウザ

強気なジベルナウ（・∀・）ｲｲ!!!

先生ｶﾜｲｿｽ(´･ω･)

>>250

MotoGPの音ではカワサキが一番うるさい。
いかにも同爆って感じのバババババという音で、朝のウォームアップでヤマハ、
ホンダと混じって走っていてもはっきりわかるくらいずば抜けてうるさい。
カワサキうるせーってのがウォームアップでのイタリア人の感想だった。

次にうるさいのがGSV-RでこっちはV4と言うよりも直4みたいな割と甲高いバィー−−ンって感じの音だった。
WCMの直4はR1みたいな感じ。
ホンダヤマハは公式のビデオで聞く音そのまんま

カメラで撮った動画とかあるが40メガ以上あるんでどっかアップするとこある？
たいしたもんじゃないけど。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5343.mpg.html

>>265
貴重なものをサンクス
日本人では誰が一番人気有った？

>>265
サンクスですヽ(･∀･)ﾉ

うるさかったアプがﾅﾂｶｼｽ

ｶﾜｻｷは昨年の音が一番良かったな。
あの甲高い音は　シビれるものがあった。

>>265
http://up00.hyperbit.info/up/trash-box/

こことか

忘れてたのでメモ

日テレ地上波
6/11(土)深夜1:50〜2:50 イタリアGP

1週目と中盤もアップしたよ。
クールダウンラップでビアッジがドクロの旗もってウィーリーしてるのもあるんだが
大きすぎてアップできん。
ちなみにおれがいたのはPalagioとCorrentaioの中間位でぜんぜんがらがらなところだった。

日本人では玉田と中野くらいしか知らないみたい。
125や250クラスでは地元でもドビッチ、でアンジェリスとかシモンチェリくらいしかしられてないみたい。
基本的にMotoGP意外はスルーって感じ

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5344.mpg.html

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5345.mpg.html

>>270

サンクス

http://up00.hyperbit.info/up/trash-box/contents.jsp?file=20050610045601166.mpg

なんかいろんな人がここに来てていい感じだね。
面白くて勉強になっちゃうよ。

あのドクロの旗ってどういう意味？

>>232
多分君の周りはイタリア人はほとんどいなくて、
君と同じ国外からの観光客ばっかりだったと思われ

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1118115669/

鈴鹿サーキット天気
http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/leisure/amusement/24/30123.html

土日は雨だ

鈴鹿の天気を出してどうする？バルセロナからちょっと離れてるぞ？

ちょっとかよ！

>>230
セッティングはｺｿｰﾘと思いっきり振るんだよ
乗り手が「これはちょっと...」って言い出したらシメタモノ
要はハイハイ言って聞いてるふりだけしろって事だw

殿様ライダーの場合・・・

サスのセッティングは見た目（目盛）でわかるからバレる・・・というか、
みんなプライベーターの頃、自分でやってたし、ピットでの注文が
走行インプじゃなく、イニシャルをあと何ミリとかコンプ/テンションを何クリックとか
ライダーメカだったりするんですよね。

注文と違うこととか、こっそりイジったことが後でバレたらもう大変！(T▽T)

>>261
こんな心の狭いファンばっかならオチオチ怪我もできないな。

っていうか、メカの方も担当ライダーの乗り方を熟知しているか？
も重要だから

もうすぐ日本GPのチケット発売だけど
何処で買うのがいいんでしょ？

2 SB 北川　圭一/バンサン･フィリップ GSX-R1000 DL CASTROL-the0123-SUZUKI Team
4 JSB 山口　辰也/徳留　和樹 CBR1000RR BS Team HMJ
5 XX-F Div.1 鶴田　竜二/今井　伸一朗 ZX-10R BS TRICK★STAR&阪神ライディングスクール
7 SB 宇川　徹/清成　龍一 CBR1000RRW M セブンスター ホンダ
12 SB 渡辺　篤/加賀山　就臣 GSX-R1000 DL ヨシムラスズキJOMO with SRIXON
13 XX-F Div.2 左村　英祐/吉田　忠幸 SV1000 DL Team SURF JAJA
17 XX-F Div.1 西嶋　修/清水　和樹 ZX-10R DL BEET MOTUL RACING
18 XX-F Div.1 須貝　義行 CBR1000RR BS チームヨシハル四日市
19 JSB 松戸　直樹 CBR1000RR DL モリワキMOTULタイガーレーシング
20 JSB 畠山　泰昌/浜口　喜博 CBR1000RR DL WMP RACING ポチット
21 JSB 中冨　伸一/吉川　和多留 YZF-R1 DL YSP&PRESTOレーシング
29 JSB 柚木　伸介/加藤　直樹 CBR1000RR DL Honda 爽風会 鈴鹿レーシングチーム
34 JSB 梨本　圭 GSX-R1000 DL ケンツG'ZOXスズキ
39 SB 藤原　儀彦/大崎　誠之 YZF-R1 DL TEAM茶LLENGER
44 JSB 浜口　俊之/森脇　尚護 CBR1000RR BS ウイダーホンダ学園DDBOYS
64 SB 新垣　敏之/岸田　尊陽 CBR1000RR MI チームOSGフェニックス&モトスポーツ
65 JSB 水谷　勝/石川　朋之 スズキ GSX-R1000 MI Team MIIR
71 JSB 亀谷　長純 CBR1000RR MI Team桜井ホンダ
73 JSB 安田　毅史/青木　治親 CBR1000RR BS プレクサス TEAM HARC-PRO.
79 XX-F Div.1 朝比奈　正/岡田　晃範 アサヒナ　T-ZONE DL エグテック アサヒナレーシング
81 JSB 山本　琢磨/三瓶　陽介 CBR1000RR BS レーシングチーム ハニービー
88 JSB 生見　友希雄 CBR1000RR MI Team桜井ホンダ
97 JSB 仲城　英幸/匹田　禎智 CBR1000RR DL 京都デザイン専門学校
130 XX-F Div.2 津田　拓也/古川　力也 CB1300SF DL spec-Aヤマモトレーシング
135 XX-F Div.2 黒川　武彦/斎藤　栄治 BMW R1100S BS BOXER SPORTS CLUB
778 SB 辻村　猛/伊藤　真一 CBR1000RR BS F.C.C.TSR ZIP-FM Racing Team

11日
8：00〜11：15　特別スポーツ走行（３００Km出場チーム）
11：25〜12：00　ピットウォーク
12：15〜12：55　鈴鹿３００Km耐久　公式予選１回目　A
13：10〜13：50　鈴鹿３００Km耐久　公式予選１回目　B
14：05〜14：45　特別スポーツ走行（ST６００）
15：00〜15：40　鈴鹿３００Km耐久　公式予選２回目　A
15：55〜16：35　鈴鹿３００Km耐久　公式予選２回目　B
16：50〜17：30　特別スポーツ走行（ST６００）
12日
8：00〜8：30　鈴鹿２００K,m耐久＜ST６００＞　公式予選第２ライダー
9：30〜10：00　鈴鹿２００K,m耐久＜ST６００＞　公式予選第１ライダー
10：10〜11：40　ピットウォーク
12：40〜（５２周）　鈴鹿３００Km耐久　決勝
15：50〜（３５周）　鈴鹿２００Km耐久＜ST６００＞　決勝

10：20〜11：10　鈴鹿８耐、参戦チーム発表会（国際レーシングコースホスピタリティーブース内特設会場）
　

嫌なやつだけど無敵だった頃の先生は熱狂的に支持し、勝てなくなったら
手のひらを返す。イタリア人はﾑｿﾘｰﾆの時代から変わっていないのか。
まぁ、ヨーロッパでの立場を考えれば理解できなくも無いが。

茂木、電話がつながらない・・・orz。

北川VS加賀山…
ハァハァ（；´Д｀）

どのコンビが勝つだろうね。北側のところはフィリップがネックだと思う。
宇川　徹/清成　龍一
渡辺　篤/加賀山　就臣
辻村　猛/伊藤　真一

このあたりかな？

×北側
○北川

８耐って有名外国人スターライダーはもう来ないんだね

>>293
>>286-287は鈴鹿３００Kmだよ。

ふつうに1009組が勝に決まってんじゃん。
清成足ひっぱるなよな。

チケット購入について教えてくんろ。
今年指定席になった「Z席」買おうと思って、今オンラインチケットページで確認したんだが・・・
「Z1〜Z6」まである。
「Z4〜6」までは恐らくダメ席ぽいから置いといて。
（イヤ、ダメじゃないかもしれんからやっぱりココも候補に入れて）
「Z1〜6」だとどこが一番いいのだろう？

ちなみにもてぎは初めて。
90度コーナーで観戦経験ある人よろしくです。

チケットについて
ツインリンクモテギチケットセンター･･･つながらんかった
もてぎチケットオンライン･･･10時45分頃から購入可能に
Yahooチケット･･･あっさり購入可能

yahooで買ってしもた！
手数料に送料で1000円、チケット引き換えの罠。
もてぎのオンラインの方が600円ですし引き換えなし　orz

2輪レースはノリック優勝の鈴鹿以来なのでたのしみー！

茂木の指定ってブロック指定？
それとも完全に席指定？

>291
去年の8耐序盤の活躍を見るに、安田/治親も勝てる可能性はありそうだ。

一応今年はバーミューレンが8耐出るって話はあったが・・・・
芳賀とかも走らねーかな・・・

>>298
先着順にそのブロックの前から埋めていくと思った。
もてぎモテギチケットセンターからのみブロック指定可能。

>>276

俺はイタリア人の友達連中といったんでそれはないと思う。
まあビアッジの応援団がいるカサノーバソヴェリならまた違ったんだろうけどな。

もう一つ
転倒したジベルナウがスクーターの後ろに乗って俺らの前を走っていったんだが、
やっぱり拍手喝さいだったぞ。

イタリア人はほぼロッシに丸め込まれているんじゃないかな。
ロッシがあんな言いたい放題でかい口たたくのも、あれだけファンを後ろにつけてるからだろうな。

間抜けはVストロームで運ばれてただろ？

>>302
TDMでなかったか?

それにしてもイタリア人はすっかり猿の虜になってるな･･･

>>298
>>300
今さっき電話でZ席を押さえたんだけど、
Zはブロック指定の上、座席も指定だってさ。
なので買えれば確実に座れるみたい。

こちらからの座席の指定はできないけど
希望で前か後ろかぐらいは聞いて貰える感じ。
ただしそれが確実に反映されるかどうかは保障できないとの事。

これで、毎年の早朝並び→開場ダッシュをしなくて済んだ。
あの心臓破りの坂をダッシュで上り下りする事を考えれば
ちょっとの追金でゆったり入場できるようになったので、もてぎGJと言いたい。

＞296だけど

ブロック指定かつ指定席なのかね？
そんなこたないか・・

もう待てなくてZ席「Z3ブロック」で購入しますた。
最終的に「Z2」と迷ったが、正しい選択だったんだろうか。

>>296
多分１〜２と３のコーナー寄りが良いと思う。
理由はセカンドアンダーブリッジを抜けるまで見られるから。
確実なのは１か２なんだけど、席の場所によっては
コーナーポストが邪魔で見難い事もあるのでその辺は自分の運とご相談。
俺はZ2にしておいた。
一番いいのは3の端だったと思うけど、それは指定できないからｽﾙｰ
逆の端になったら目も当てられん。

って、もう買っちゃったか・・・。
とは言え、俺も２か３で迷ったよ。
そうそう、ブロックかつ指定席だってお姉さんは言ってた。

>>297
俺はライセンス持ちなので、電話でしか買えないので
リダイヤルしまくったよ。でも15分ぐらいで繋がったのでおｋ。

Z1、Z2は待機小屋がじゃまだったような。
で、おれも(多分毎年観ている場所だと思う)Z3にした。

>>300>>304
サンクス

とりあえず初の90度コーナーで確実に座れるみたいでよかった。
散々迷って結局、Z2をかったけど、よかったのどうか・・・。

GSV-R新開発エンジンパーツ今週末から導入

>>309
ヤバイよ、ケニー勝っちゃうよ。
ロッシはどうすればいいんだ・・・

>>310
勝つのはﾎｯﾊﾟｰ

今、ぴあのHPでチケット購入画面にいったらZ6が出てきた。
ちゃんと列と席番も表示された。

Z6ブロック 24列 256-255番

ちなみにe+はもっとましだった
Ｚ３ブロック １９列 119番
Ｚ３ブロック １９列 120番

ソース
http://pita.paffy.ac/test/read.cgi/news/1118355085/

ホッパー、コスモを完全燃焼させるんだホッパー。

ﾎﾊﾟ「ゴールドセイントの位まで高まれ！俺のコスモよおおおお！」
ｹﾆｰ「漏れﾑﾘﾎﾟ('A`)」

ttp://www.twinring.jp/ticket/2005/motogp/index.html
ここ見てるんだけど、前売り自由席を買ってバイクで行けば
9000円ぽっきりで3日間楽しめちゃうのね。何か凄く安いような…。

レース終了後に自分のバイクでコース一周できるのかな？

>315
去年まではペアチケット&90度コーナーは自由席だったので、
ペアで同じところで観戦する場合、4000円の値上げだったような。
トライアル世界グランプリチケット一人分ですな。
正直、結構高い気がします。

>>306
サンクスです。
もてぎチケットセンターで購入可能になった時間が10：45頃
実際に「Z3ブロック」を購入したのが11：45頃
その差1ナワー
いい席から埋めてくれるように配慮されてればいいんだけど・・
でも実際「Z3右端」だったら悔しいなぁ。
チケット到着は6/18。神のみぞ知る、か。

>>307
同じブロックよろ。
いい席取れてるように祈りましょや。

ちなみに…
東京あたりから、茂木まで行くと何時間くらいでしょうか？
全部、下道で行こうと思ってるけど…汗。

今から出れば間に合う

東京を出てから200ｋｍくらいでしたっけ？
空いてれば３時間程度じゃないすかね。

９０度コーナー楽しいか？
バックストレートしか見えないよ？

●(06L1) 2005 MotoGP R06 カタルーニャGP LIVE1●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1118190374/

現地(GMT+2)　 日本(GMT+9)
6/10(金)
09:00-09:45　　　16:00-16:45　　　125cc　　　　 FP1
10:00-11:00　　　17:00-18:00　　　MotoGP
11:15-12:15　　　18:15-19:15　　　250cc

13:15-13:45　　　20:15-20:45　　　125cc　　　　 QP1
14:00-15:00　　　21:00-22:00　　　MotoGP　　　FP2
15:15-16:00　　　22:15-23:00　　　250cc　　　　 QP1

>318
普通に走ると３〜４時間あればいいと思うけど
MotoGP開催日だと渋滞があるだろうからどうなんだろ

＞もてぎ

出来れば谷和原まで常磐乗って、そこから２９４を北上がちょとお勧め

>>324
そのルート、GPの帰りはどんな感じですか？
毎年、茂木〜水戸〜常磐道の大渋滞で辟易しているので・・・。

>>314
その二人は青銅ですかそうですか・・・そうですよね。

スチールくらい

スチールになっちゃったら小宇宙ないから青銅より下じゃないか…

Σ（ﾟдﾟlll）青銅どころかパチモンかよ！

ﾊﾞﾛｽW

FP1 ヤマハワンツー

前田淳6位age

こんな所で☆矢かよ！




ﾜﾛﾀじゃないか。

FP1ﾔﾏﾊﾜﾝﾂｰ
　
１位ﾁｬｳｽ
２位ｴﾄﾞ
５位ﾗｯｼ

あぁエドやっちゃったよ・・・ロッシの前にでちゃったよ
これはロッシ将軍には気にいらないぞ・・・

倒幕ですな。

将軍は下克上を許しては下さらないぞ。
けどこのまま予選もエドがロッシの上に行ったらｵﾓｽﾚｰ

茂木の90°が指定になっちゃったのか・・・(´･ω･`)
代わりにグラスタを自由にすれば良いのにね。
迫力半減ゾーンだから応援団以外座らないっしょ、モニターも小さくてろくに見えないし。

>>268
加速時の澄んだ轟音も良いけど、エンブレ時の狂った音がタマランよね。
>>335
エドもビアッジやセテと同じ様に迫害されるんだろうな・・・

>ビアッジやセテと同じ様に迫害されるんだろうな
???

>>335-336
まだFP1だって・・・

江戸は猿にライバルとして見られてないから門題なし。
テストライダーとしてしか見られてないと思うよ

エドはチャンピオンの経験がある。
ロッシに臆する事なく立ち向かえるだろう。
同じマシンさえ与えてもらえればロッシなどおそるるにタリン

今年の茂木はパレードラン？（レース後にコースを走る）ないの？

>342
同じマシン･･･。
ロッシスペシャルはロッシにとってスペシャルであって
ライディングスタイル・体が違う他人が乗ってもスペシャルにはならない

>>342
そう発言するのは時期早々って気もするけど、猿とは体型も近いし、
開発の進んだM1ならいい走りをするかもしれんね。
鳥と玉田と江戸と猿(あと先生･･･自分は先生ﾌｧﾝなので)によるトップ
争いを期待したいぞ！

>>314 ケニーは脂肪を完全燃焼させてくれ

最近ふと思ったんだけど
ケニーって空気ライダーになりつつあるのかな

とっくの前に空気

なにが空気だ！スキマライダーじゃ！

その隙間に入れる体格じゃないと思うんだがｗ

スキマにハマルらいだー

スキマを埋めて他のヤツにポジションを取られないようにします

>>349
スモウに見えた・・・orz

ｽﾍﾟｲｿは今回のGPは観にいくのかな？

むしろ猿にマスコミがいろいろギミック考えて、幻想抱かせるほうがヤオ
江戸の強さは8耐でも証明済みでガチ

>>355
所詮8耐は耐久だから･･･
そもそも偽装江戸オタのアンチかな?

なんつーか、江戸ヲタって浮き沈みが激しいな。

エドが猿に勝ったらすっげーオモシレエぞ

エドはFP2で長めのロングランこなしてるのな。
なんつうか、ヤマハはきっちりと仕事やってるって感じだ。

長めのロングランｗ

昼の昼間に

他の人が10週前後なのにエドとニッキーは15週程やってるって
意味だよ。

まったく、頭痛が痛いよ。

10週ってことは2ヶ月半くらいか





ってスゲッ!!

>>363
うは。失礼しますた。

江戸は四ヶ月近くか…ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

ID:QYXYFUMuってクオリティ高いよな。
なんかほのぼの笑ってしまった。

エドの勝利が近づいてきている・・・

ケニーの隙間も埋まってきている・・・・・・・・

ビアッジの毛根も悲鳴を上げている…

このレースでは新時代の到来を予感させるような展開が見られるｵｶﾝ

結局何も変わらないと思う。
江戸も。

週末のスズキにはマジで期待している。
そろそろ新しい展開を希望。
ロッシ支配もさすがに飽きてきた。

いままでありがとう、ロッシ。

偉大なチャンピオンだったよな、ロッシ

笑いの天災か？>>362

チャンピオンつーのは2、3年くらいの短いサイクルで入れ替わってくれないと。

そろそろ配置転換？官庁のようにｗ

>>376
これから１０年間ロッシの暗黒時代が始まるのだよ・・・

玉田が劇的な優勝飾るのにお前らなに寝ぼけたこと言ってんだ

>>372
ホッパーのＦＰ２のタイムは気持ちいいね

ホッパー、仮令一瞬でもいいからロッシの位までの走りを見せておくれ…
女神の加護が彼にあらんことを。

もう一度スイッチの文字がみれるのか……

前売りペア券なくなったの？痛いな…

今年もバイクで逝ったらレース後コース走らせてくれるのかな

公式ニュースの主役たちのコメントに
禿げッジとへタレのコメントがない件について





もうだめぽ

>>384
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=6&nid=112716

ttp://www.max-biaggi.com/Eng/Racing.htm?NNews=282

大丈夫

>>384
慌てるな、このあと「脇役達のコメント」が追加される

禿げッジです。

　杉村陽子も、まだ頑張っておるとです。
　
　オレも、負けとられんです。

　　　　　　　　　　　禿げッジです。

ビアッジの応援席は、90度コーナ−に決定したぞ〜

ところで、日本の育毛剤って外人にも効果あるの？

781の中国チャンネルなんだけどmotogp明日生放送するんだけど、
なんかキャンペーンでもやっているのか未加入でも予約できるんだけどなぜ？

先生はイタリアで嫌われまくってるから親日家になったのか

公式ニュースの、主役たちのコメントって、
英語版だと、ライダーズリアクションってタイトルなんだね。

QP
１５
３３
４６

結局中野はあの辺をうろうろするのかなぁ

QP
１０
２１
４６

ケニーRCVに乗らないかなぁ・・・
これで引退じゃ本人も納得いかんだろ

>>395
自業自得にしか見えませんが

>>394
分かったから藻前の脳内にしまっておけ。

>>396
自業自得？なぜ。

>>398
鱸に居続けたこと。
早々に見切りつけて移籍すればよかったのに。

移籍出来なかったんじゃないか？

あの親父の影響がついてくるからね。

それに、セテの時みたいに所かまわずえらそうな顔して、
スポンサーはなれちゃうかもしれないし。
しょせん世間知らずの田舎モンなんだよね。

>>401
ナニを言ってるんだこの生物は。

>>402
落ち着け

http://www.uplo.net/www/vip15303.jpg
おまいら　これ見てどう思う？

つい今さっき今年初めてのmotoGPムジェロ見たんだが、やっぱ面白い。
でもロッシのあのやり方は最悪だ、人をおちょくってるとしか思えない。

何を言ってるんだこのバカは

勝てば池沼もヒーローになるってことさ

まだやってるのかww

ロッシがずっと２位でメランドリがずっと優勝してもあと５レースかかるのか。

>>409
１０レースかかる

ロッシが２レース連続でリタイヤして、鳥が２レース連続で優勝してやっと逆転

>>410
そうなったらめっちゃｵﾓｽﾚｰ

GP忘れてて今シーズン始めて見たんだけどカワサキ強くなったな。

ｼﾞｬｯｸの２位がなかったらそうでもないょ

暇なんで、記録をみていたら
ロッシ今まで７２勝で一位になっている。ちなみに日本人は原田の１７勝がトップ。
加藤も１７勝（２位が原田のほうが多い）。上田、宇井も１０勝以上している。
セテはまだ９勝だった。

>>412
いつの思い出とくらべてるんだｗ

思ったんだけどmotoGP公式サイトのムービーでフリーのやつってあるのかな・・・。
探したけどひとつも見たからなかった・・・orz
てかあそこ重すぎだし・・・ﾊｧ･･･

>>389
中国系のチャンネルはいくつかあるが、加入者獲得のためなのか週末など
ノースクランブルで放送しているところが非常に多い。

ん？今日の決勝レースはまた無料放送日なのですか？

神様詳しくキボンヌ！！！！！

>>418
781ch見てみろよ。いま無料放送してるよ。

718chとかどうやってみんだYO!
僕んちのTVにはそんなにありませんorz
NHK・民間・ケーブルのみ

>>420
スカパーないならあきらめろ。
これでも見とけ
http://www.ddgvideo.com/Video/NEW%20VIDEO/MotoGP%20Video.htm

↑
７１８ｃｈの視聴方法はスカパーチューナーを導入すればＯＫです。
立地的に無理なら、引っ越しして下さい。

７８１ｃｈの間違いね。

>>422
親に拒否されそうな希ガス。

781chなんて日本の放映権もなしに勝手に流しているんだから、いつ中止になっても
おかしくないこと忘れるな。

>>420
重すぎて開ききれない〜。orz

　カワサキもスズキも、いつになったら．．．．。

BS-hi

視聴についての意見や議論はアナルでやって貰いたい。
それか、観れない奴は諦めて大人しくしてくれよ。

ﾓﾉｻｽって日本発祥なの？

ヤマハのカンチレバー式「モノクロス」が最初だよ。
ホンダはスイングアーム・ボトムリンク式「プロリンク」で、
各社の技術はボトムリンク式に収斂されていったのだよ。

でも、ドカルボン方式とかいってなかったっけ？
そうだとしたら先例があるんじゃないの？

>>432
なんか名称が素敵だな

ドン・ボルカンってマンガを思い出した

●(06L2) 2005 MotoGP R06 カタルーニャGP LIVE2●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1118483347/

現地(GMT+2)　 日本(GMT+9)
6/12(日)
08:45-09:05　　　15:45-16:05　　　125cc　　　　 WUP
09:15-09:35　　　16:15-16:35　　　250cc
09:45-10:05　　　16:45-17:05　　　MotoGP

11:00-　　　　　　 18:00-　　　　　　125cc　　　　 RAC
12:15-　　　　　　 19:15-　　　　　　250cc
14:00-　　　　　　 21:00-　　　　　　MotoGP

>781ｃｈ

なに言ってるかさっぱりわからんが楽しそうな解説だ。

「ド・カルボン式」はショックアブソーバ単体の内部構造の名前だよ。
単筒式（モノチューブ）で、
内部の高圧ガス室を仕切るフリーピストンが入っているタイプ。

なんでBS-hiやたらとバイク番組やってんだろ

>>438
GP放送チームの精一杯の抵抗だったりして(つД`)

RC166ｶｯｺﾖｽ

ロッシのことを
｢シュワンツのブレ―キング、レイニ―のコーナーリング、そしてドゥーハンの精神力。
そのすべてを持ち合わせている。｣
って言った人って誰だっけ？
たしか５年くらい前。

俺的には、ハラダのセッティング能力も持ってると思う。

俺的には、マモラのショーマンシップも持ってると思う

>>410
92年のドゥーハンみたいなことも無いとは言えないから、可能性は
まだ少しは有るとも言えるのでは。。。

>>443
確かに・・・92年前半は
もうドゥーハンで決まったと思った

アッセンが山だ

今夜がヤマだ

　
　　ＬＴに入れません．．．。

　　　　　　　　　　７０％　で止まります。

>>440
250のろっきとうだっけか？

江戸ヲタってホント浮き沈みが激しいな

ポルト神('A`)

ヒロシが48秒1だ。
なんで最初からこれで走らないかなぁ。
もう1年半も同じ事の繰り返しじゃねーか。

実況ｺﾞﾊﾞｰｸｽﾝﾏｰｿ('A`)

>>451
誘導
ttp://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1118570495/

>>383
電話して聞いたら「未定」だってさ。

>>451
誤爆だったのねｽﾏｿ

いまからスカパー７８１で無料生中継だよー

ひどいバイク紹介してたね。ロッシ仕様の

今日はLV時差ある･･･?

ｸﾙﾖ

781chってどうやって見るんだよ！！
CSの契約はしてなく、無料放送だけ見れてる状況なんだが、
チューナー内蔵のTVなら見れるんだろ？？？？


マジで・・・・教えて下さい・・・安西先生


それか、今宵のG＋はまた、無料放送ですか？

今見てみたけど、CH合わせれば見られたぞ。

・・・チューナー内蔵のって、スカパ−２じゃねーか？


つーかこのCH、画質めっさ悪いね。

カタルニアに行っている人みたいだけど、どう思う？
http://6307.teacup.com/ellie/bbs

成績書き込んで来る奴いるからきよつけて

いつもどおりの展開だったな

今帰ってきた俺に
今日のあらすじを教えてﾎﾌﾟｷﾝｽ

>464
今年の64は、ホンダ時代のようなレースをするな。
何勝するんだろ。

中国からの転送だろうからな
画質悪いのは仕方ない

俺は何時も通りに何時も通りのレースをG+で見るさ

今日G+でやりますか？知ってる人、何時からか教えてください

江戸はやはり江戸か

>>469
25:30〜

楽しめるのは、最初の１０分くらいでした。
その後は、見慣れた展開に・・・

ソニーの糞液晶テレビで781見てたら酔った・・・・

>472
確かに最初は接触しそうなシーンがたくさんあったな。

第５戦ムジェロでは、自国観客をハラハラ・ドキドキさせるためにラスト数十秒でポール。
レースでは、先生を先行させる余裕を見せつつ、最後は優勝。
（１位〜４位イタリアンライダーで観客大満足。）

第６戦カタルニアでは、第1戦ヘレスのラストラップ・ラストコーナーでのラフプレー（？）もあって、スペイン国民に対する遠慮から、レースセッティングに全力を尽くす。（ポールは、誰が取ってもＯＫ。どうせ、１周目で追いつけるし．．．）
決勝序盤、珍しくホンダライダーに囲まれるも、セテ以外はズルズル後退。
ラスト３周（アノ星マーク邪魔。ラップ数が見えない。）でトップに立って、最後はブッチギリ。予選後のインタビューで言ったでしょ。「明日はタイヤに厳しい、長いレースになる」って、て感じかな？

●[06G1] 2005 MotoGP R06 カタルーニャGP G+1●
http://live-racing.net/livebbs/test/read.cgi/live/1118508667/

G+放送時間
決勝：6月12日(日) 25：30〜29：45　(野球延長により変更の場合あり)
(再) ：6月17日(金) 17：45〜22：00

つかさ、セテは転けなければまあ、頑張っているが
他のHONDAライダーは何やっとんじゃい。
バトルにすらならんとは情けないにも程がある。

個人的には嫌いじゃないがチャンピオンシップ争いを考えたら
ビアッジ、ヘイデン、ベイリスはもういいよ。
玉田はもう１年様子を見たいと思う。

それとももしかしてバイクが悪いのか？
攻めなきゃ無難だし、攻めたら転けるって感じだし・・・
もうちょっと面白い展開が見たいよ。

今日のG+って無料放送？

なんで？？

69は来年も安泰
ヤバイのは何気に玉田

タマタマ今季1勝はできないと厳しいな

>>481
やっぱ玉田が男前じゃないからか？

>>483
ものすごく残念だがそれもあると思う。
とにかく来年いけるんじゃないのと思われるように
一勝かそれに近い成績を残さないと・・・

現在の玉田は痩せて男前度アップじゃない?
結果はｼｮﾎﾞｰﾝだけど

現在ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀ本社で
緊急会議中

テレ東でトライアル日本GPあんのか

25:30なったけどやってないんですが・・・・・

やっとるやんけ。おう！

まじすか。日テレじゃやらない？

今夜は豪華だなぁ
インディ　F1　motoGP トライアル日本GP

今インディとかいうのやってますけど、このあとやるんですか？

インディは日テレ、F1はフジ。motoGPはG+、トライアルはテレ東

とりあえずF1見よう。
GPみたいけど環境が無い

まじすか・・・。G+ほしい・・・・

F1て5分みたらもうええな。

玉田と琢磨が　非常にかぶるのは気のせいですか?

F1あんま好きじゃない・・・

F1もそれなりにおもしろいけど、
トライアルの方がおもしれー

あぁ〜、俺がロッシーファンだったら毎回楽しめただろうに
結局人間一人の力で覆せるほどの技術力しかないのか

ホンダの技術力のことを言っているのか？
ヤマハだって全力で最高のマシンを作ったんだぞ。

ヤマハどころか鱸にも負けた事はある
ただ、今回はその状態が今後１０年間続くだけだ

それはない

ロッシがあと１０年やる、って言っているぞｗ

インタビューでマルコメだけが二人の事をファーストネームで
よんでたのが印象的だった。

ロレンソ．．．鎖骨を折ってしまうとはなんたることだ。
レース中に他のバイクのケツを掘りにかかった上にシンクロナイズド
張りに相手と一緒に飛んでいってしまうとはどういうことだ。藻前か
ぺドロサかで個人的に盛り上がってた漏れはどうするのだ。ロレンソ．．．

>>506
デを応援していた俺様はどうすれば！！！

>>507
あれだけオンボードで写っておきながらアレだけど、今回は
見なかったことにしてくれスマン

青山はサンデーレーサーか
今年は勝負の年じゃ無かったのかよ

玉田は来年スポンサーがいなくなって
2chにスレを立てることになるよ、このままだと。

ケニー、君はもうスズキからいなくなってくれて結構だ。

ちきしょう！ヤケ食いして太ってやる

（　　）´Д｀（　）　ゲフゥ

レース後なのにカキコ少ないね、あまりにテンプレ的な展開だったからか

セテ信者もホンダ信者もグウの音も出ませんから

学習能力ないんだろうかセテは…。
毎回毎回ロッシに後ろからつつかれて…。

>>515
セテのが遅いんだから前からいこうが後ろからいこうがお手上げでしょ。

セテはあれで一杯一杯でどうしようも無いんだろうな
そのセテより遅い他の連中もあれだが
ロッシが速すぎる

ホンダ一年目、サテライトRCVの鳥の成績を考慮すると、
来年のワークスRCVペドロサはもっと期待できるのでないかな。

>>518
鳥がmotoGP３年目ってことは考慮しないのか？

ペドが鳥よりかなり小さいことは考慮しないのか？

ペドロサは来年１年セテの下で修行させて、ロッシがいなくなる０７年から王朝開始だろ。

猿がいなくても、最高峰はタレント豊富だから
ペドロサもそう簡単には勝てないでしょ

でも、ロートルばっかっしょ？

ツナギでセテに１年くらいくれてやれば、あとはメランドリとペドロサでしょ。
ホンダの戦略勝ち。

いやあ・・結果をしっててもやっぱおもしろいわ。ＭＯＴＯは。
Ｆ１なんか昨夜3時半まで起きてたのがばからすぃ・・

>>523
520も言ってるけどペドロサは鳥よりもかなり小さいことからも厳しいと思う
250組ではkcやドビッチの方が期待出来そう

産経が毎回ネタばれしている件について

つ情報封鎖

なるほど、と思ってオフィシャルサイトでペドロサの身長見たら１５８ｃｍ。
おー、確かに小さいや。

じゃ、メランドリは？
・・・１６４ｃｍ。
小せえじゃねーかよ！

ペドロサがMotoGPでもホンダに乗るとは限らない件

ホンダ以外を選ぶとは思えん
鳥の成長著しい点を考えても、次期エース候補をホンダが手放すことも
ないだろう

>>504
だから？

スペイン人だし、レプソルかテレフォニカ。
わざわざカネのないところいかんでしょ。

スペインのバブルはじけちゃえば別だけど。

ペドはかなり、サバよんでる
>>528
157cmの俺と並んでもかなり小さかったから
実際は151〜153ぐらいしか無いんじゃないかな

去年の茂木の時ね
まだ、成長するかもしれないけどね

なんかうろ覚えなんで誰か知ってる人教えてほしいんだけど、250は
重量制限厳しくて、体重軽くても錘乗せられて有利じゃないけど
MotoGPクラスになるとそれが無いから小さいほうが有利になるって
本当？

だからケニー勝てないのか！

ケニーが痩せたら最強

ライダーが付加されるのは１２５だけですよ。
バイク＋ライダーで１３６ｋｇ。

中野はブリジストン一番乗りでも９着か。
ホンダヤマハ＋ＭＩの壁は厚いな・・・

1100本のタイヤ持ち込んだのにトラブル続き

は、いいのだが、読売の解説はいつになったら波に乗れるようになるのかと。

ＢＳはサーキットとの相性あるからね。

玉田は、失った相性アドバンテージが懐かしいだろうな。
５勝ぐらいできたかもしれんのに。

玉田は今年、MI 1年生だから　いいﾀｲﾔ回ってくるわけないのにな。
BSと契約していれば、間違いなく一番良いﾀｲﾔが供給されていたわけだし・・。
目先のことに囚われて、考えが浅はかなんだよな。
BSを裏切ってMIに行ったわけだから　自業自得だと思うよ、俺は。

> 目先のことに囚われて、考えが浅はかなんだよな。
そうか？ 求めるものが幾つかの勝利ではなく絶対的は評価のアップだった
んだろ。そのためには、同じ土俵でガチンコ勝負に勝たねばならない。

ただ、BSで去年以上に勝ちを上げて「くやしかったら、オマイラもBS履けや！」
くらい言ってやればいいのにとは思う。

>>BSと契約していれば、間違いなく一番良いﾀｲﾔが供給されていたわけだし・・。

ドカワークスと契約してるからドカ（カピロッシ）向きにタイヤ開発が進んでも
不思議ではないし、ＭＩで真っ向勝負を挑む姿勢は勇気あると思う。

逆にBS側はmotoGPスタンダード的存在のRCVと
RCVに乗って勝てる可能性のあるライダーを失ったんだな

玉田のイタイ所は外野の評価を気にし過ぎる所だな。
マスコミやアンチのファンが「BSタイヤのお陰」なんてボヤいてるのを
本気で気にする所が人間的弱さだと思う。

あれだけマスコミの前で「ロッシは倒せる」と、神経太い所を吹聴してた
割に、本来勝利の為には取るに足らない筈の噂が、MIにスイッチした
理由の一端だとバラしてしまった事はマイナスだった。
実は神経が細い事をライバルに露呈してしまった様なものだ。

外野が何と言おうと、BSのアドバンテージでロッシを倒しまくって
チャンピオンになってしまえば、「タイヤのお陰」なんて陰口よりも
「ロッシを倒した男と」としての評価の方が、圧倒的に高くなるのは
間違い無いんだから。


俺は「周りの連中なんか気にしない、ロッシなんて怖くない」という
自信満々の玉田が好きだった。
細かい事は気にせず、もっと走りに集中して欲しい。
間違いなく玉田は速いんだから。

鰤で良かった玉玉が、MIに替えてスリップダウン連発ってことは、MIでフロントスリップダウン克服した先生が鰤履いたらもしかして…

2位のセテが1位の表彰台に自分のメットとトロフィーを置いていた件について

＞＞ロッシのことを
　　｢シュワンツのブレ―キング、レイニ―のコーナーリング、そしてドゥーハンの精神力。
　　そのすべてを持ち合わせている。｣
　　って言った人って誰だっけ？


誰が言ったか知らんが、言い得て妙だな。
ひょっとしたら、発言者はスコットさんかもな。

>>550
スコットはそこまでロッシのことを評価していない。

玉田の昨年の成績がＢＳのおかげなのは間違いないでしょ？
ＢＳがシーズン前にテストしたサーキットでだけ成績良かったって、
ＢＳの人がバラしてたじゃん。

BSのアドバンテージ？
ないに等しいよ
今年はF1同様全くダメだし

he

>>552
シーズン前テストしたのも玉田でしょ？

>>552
ソースキボン。釣りとかじゃなくて純粋に好奇心で。
自分の中の玉やんの評価が変わるかもしれんので。

セテには中盤ロッシを抜かさずにタイヤを温存という選択肢はなかったの？

玉田の痛い所は舌をペロペロ出す所だ。
見ていて気持悪く不快でイライラする。
いい大人なんだしGPライダーなんだからしっかりしろ、玉田！
あのペロペロは病的だぁ！
しかし、ユニクロでコニカミノルタTは買ったぜぃ〜。

>>502
ホンダの首脳陣のプライドは今後十年間で崩壊するだろうな
今から十年過ぎるまでチャンピオンを輩出できない暗黒時代・・・

玉田ねえ、デブじゃなければ応援するんだけど…
いやあれは実は筋肉なのは知ってるけどさ。

実際本人見ると全然太ってないぞ。むしろ痩せてるくらい。

顔はでかいけどなｗ

日本人ライダーのとなりにいるモデルだけが不機嫌な顔をしているように見えるのは
僕だけでしょうか？

真矢のとこはそうでもない気がする。
ケニーのところは結構ブスッとしていた気がする。

>>556
雑誌にあったＢＳの戦力分析記事。
雑誌だらけなんで、探してる時間ないです。
05シーズンはテストするサーキットを５ヶ所増やすからもっと勝てる、って言ってた。

自分としちゃ、レースによって玉田のフォームが違いすぎるのが
不思議だったんで、ナルホドと思いましたよ。

>>558
元ヤンだからね。
去年のシーズン後四国行ったんだけど、いったい何をしたんだ？ってぐらい評判悪かった。
期待してただけにスゴいがっかりした。

ロッシがつおいですなぁ。
RC211Vはロッシが乗ってたから勝ててたんだって思っちゃう位。

そーだろ？
Ｍ１もそう。

これでもし０７年からデスモセディチに乗ったりしたら、目も当てられん。
フェラーリ行ってくれんと、ホンダもヤマハも崩壊しちゃう。

アンチ玉田は鬼の首を取ったようにタイヤ、タイヤと叫んでていい加減うんざりなんですが。

G+のHPに掲示板あるんだが、実況のアナウンサーについて書き込もうぜ。
http://www.ntv.co.jp/G/index.html
モータースポーツって書いてあるバナーの右の方にある。
ライダーの見分けちゃんとやって欲しいよな。見てる方が混乱するわ。
最初にゼッケンなりマシンやツナギの色調べりゃ分かるだろうし
似てるライダーはいるがそれを見分けれるのがプロの仕事だろ？
あとニッキーがバンクさせ過ぎて車体から火花ちらしたのって俺の見間違い？

>>あとニッキーがバンクさせ過ぎて車体から火花ちらしたのって俺の見間違い？

ニッキーのみならず各クラスで火花出てる気がするので、トゥースライダーか？
実況アナに関しては諦めてる。奴等は少なくともプロじゃない。
それより解説にノリックや原田を連れてきてくれればｲｲ！、実況はｲﾗﾈ

実況がないと
ノリックは「ｳｫｰ!」「ｽｹﾞｰ!」の連発で(´д`)ｹﾞﾝﾅﾘに
なりそうなんで抑えとしている。
原田は「・・・・・・・・」
で喋ってくれなさそうなんで話を振る為にいる。

だから、司会はノビーで。

かといってフジのF1みたいなのはｲﾗﾈ
K-1よろしくドライバーの心情を語ってみたり、おまいはエスパーかと。
解説も解説でレギュ違反推奨してたしw

解説はﾉﾘｯｺでいいよ

渡辺典子かよっ

今回の実況はまだマシな方じゃなかった？

今回のアナは良かった。さすが藤井君。

>>564

だから玉ヤンと呼ばれているのか。知らなかったので納得した。

ガチンコ八耐を地で逝った人？

>>541
そういや予選の実況で
「ホフマンの調子が悪いときはジャックが走るというわけですね」
だと。アフォかと。

ホフマンは常に調子悪い

そういえばベイリスがトゥースライダーで火花出してる時田中さんは俺と同じ視点から難波さんにきいてたなあ

ナンバさんのウンチク懐かしいなあ。

ウンチク開始。
順位変動でウンチク中断。
５分後、何事もなかったかの様にウンチク再開。
あのヒトにはレースの展開は関係なかったんだよなあ。

>>580　ホフマンはいつでも絶好調だ！！ホフマンに謝れ！！

>>564
えっ、玉田って元ヤンキー？
珍走？

もうさ、タクマの解説はいらないよホントに。
ポルトとロレンソの区別もできないヤツに解説の資格はねーよ。

ホンダさん、日テレさん、大マジで彼を番組から下ろしてください。

丁寧な言葉使いをしようとすると、言葉が出てこないのかひっかかりまくるのは面白い。

坂田さん難波さん田中さんの解説がよかったなあ。
無料でMotoGP見みれた時代がなつかしい。

>>587
NHKは有料ですが･･･

無料？君は無料だったんだな

本田って顔でライダー選んでんだろ。馬鹿だよな。
玉田や小山をちゃんと支援しないでなんで青山なんかに力入れてんだ。
ペドロサが後ろに来たらびびってコースアウトしちゃうような過保護な
お子ちゃまはいらねえんだよ。

顔で選んでたら、玉田も青山もクビだろ。

カタルニアの解説ってずーっと第一戦から変わってない？

このオサーン、テレビ大阪時代からやってる人です。
昔から変わってないよ。

>>592
山田純か？

>>588
･･･！！失礼しました。
>>589
改めて親に感謝しときますorz

>>593
いや、実況。

そこでジョソ・コシソスキーですよ！。

そういや、今回のコルシにはペナルティ無しなのか？
アレは一昨年の茂木での玉田よりも危険な行為だろ。

カズートが良かったな。
何年か前はロッシとチャンピオン争いしてたくせに
素直にロッシのテクに驚く。

山田純は、先週、ひるがので乳首見せてたから嫌だ。

ベタな関西芸人やからな・・・＞山田

ｶｽﾞｰﾄこの前こけてたな

>>599
確かにw

坂田と原田がいい。
この二人は素人じゃ気づかないようなことをきっちり見つけて解説する。
宮城なんてちょっと興味持ってる素人なら喋れそうなことしか言わない。

それに話を短く上手くまとめるから、実況を妨げない。
難波さんは話の内容自体は悪くないんだけど、同じ内容を坂田の１０倍くらいの時間かけて喋ってたし。

まぁ、ほれでも山田はええ解説しはるよ

四輪だけど、脇阪の解説はいい。

脇坂は良いね。
何が良いって、ちゃんと画面見て、視聴者が気になってることを見逃さない。

自分の話に酔ってる解説者は画面そっちのけだからね。

つーかさ、解説陣は何で小山のマシンが市販RSベースだって事を言わないんだよ。
ホンダからNGでも出されてるのかよ。

特に言う必要もないだろう

>>606
知らないだけじゃね

ほかに市販RSベースで活躍している選手はいるの？

>>600
全日本の125だっけ
でもいきなり出てきてポールとってしまうとこが全日本の現状を…

宮城抜きでノリックが解説だったらうまく回るんじゃないかな
宮城にじゃまされまくってて本領発揮できなかった感じだし

宮城こそ関西芸人。

>>611
今年の開幕戦のラスト一週のノリックの解説は宮城潰しだったしな。

ところで今回の一番の見所は
ヤマハYZR-M1がブレーキングではなくスリップストリームを使っての直線加速でRCVを抜いたことだと思う。
これでロッシはリスクを犯さず、手の内を見せずに戦える。
彼の腕と、この程度仕上がったM1を持ってすれば勝利は盤石なものだろう。

６戦５勝で盤石も糞もないんだが。

江戸はどうすれば抜けるんでしょう

>>610
一応元世界チャンプだしな。けどたしかｶｽﾞｰﾄのRSってノーマルだったんだよな・・・('A`)

カズートにワークスマシン提供はないでしょ。
キットパーツですら危ない。
渡したとたんに、マシン鞍替えしてデータ提供されちゃうかもしれないし。

チャンピオンの代償は大きすぎ。

>>614
ロッシのプレミアM1をゲットできればあるいは…

プレミアM1やなくてMIと思われ（藁）

つかロッシ用を獲得するためにはロッシのチームに言って、
ロッシのタイヤ担当が選んできたタイヤを分けて貰うしか無いわけで。

エドは一人、他と違うタイヤ使ったんじゃないのか？
エドのコメントやMIの発表を読むとそんな感じなのだが。

>>617
でも江戸ってセッティングで悩むタイプだからなあ・・・

「RCVに比べM1は弄るところが多すぎて混乱する」と言ってた丸米が
ホンダであれだけ良い成績残してるのに比べて弄るところの殆ど無い
RCVで、フロントフォークを無理矢理SBKの物と替えたりする混乱ぶり
を見てると、果たしてロッシのバイクを貰って走れるかどうか…

自分と同じライディングスタイルのライダーにベースセッティングを出して
貰えれば、きっと思い切りライディングに専念出来るんじゃないだろうか？


…ていうか、もしかしてエースライダータイプ？

江戸は可もなく不可ももなくって感じだな。
まぁ、きっちり完走してポイントとデータ持ち帰って来るし
開発面でもロッシのいいモルモットになってるみたいだから
2ndライダーとしては適任なんじゃないかとか、寂しいことを言ってみるテスツ

今回のレース前のコメントで調子良さそうだったし
実際レースでもトップグループが見える位置を常に走ってたから期待してたんだけど
結局同じような感覚のまま終わったなぁ…江戸がんがれ江戸

ゼッケン６番６週目６番手を走行中に玉田スリップダウンしました、言う解説にちょとﾜﾛﾀ

125のクールダウンラップ中に、シモンチェリが
かなり後方を走ってた小山に握手を求めてた。
二人は仲良いのか？
それともあの位置を走るマシンじゃないから
一目置かれてるのかな？

ロッシとエドがワンツーフィニッシュして、パルクフェルメで二人で騎上位ポーズを取るのをもう一度見たい

エドが表彰台の真ん中に立って
ロッシを見下すのを見てみたい

>>625
フランス見てても思ったけど、フリーからセッティングさえ決まれば、今年中に
一度は有るかも知れないよ？
六氏だって残り全部勝つ訳じゃないし、逆に六氏が勝てない時に江戸が決まって
いれば不可能じゃない。

個人的には去年良かったドニントンに期待。

>>568
掲示板に投稿したけど、反映されないね
審査があるんだな
マンセーしか表示してないから投稿しても無駄っぽい

去年江戸が良かったのはドニントンパークとカタールか。
カタールは去年と全くコンディション違うだろうからアテにならんけど

>>626
かなり厳しいと思うんだが、可能性でいうなら、ドニントンよりもラグナセカ、
ロザイルの方が高そう。つか、ここで勝たねばどこで勝つ？ってな感じ。

ラグナセカでアメリカン同士のトップ争いが

…ないかなぁ

１位ペドロサ、２位ロッシで表彰台に立ったが
頭の高さがおんなじでﾜﾗﾀ...っていう書き込みを早くしたいものだ

こりん星人のギミックは正直飽きた。

http://images.motogp.com/multimedia2/356/356591_30002.jpg

雨のテスト、ジャックがX-ELEVENを被っている件について。
やっぱり悪天候ではＡＳじゃないと話にならないのね。
外国のメットってGPライダー用は特注品だろ？それでも駄目なのか。

>>630
ケニーとホプ？


アメリカンな人達は、スペシャルなヘルメットとか用意するのかね？

ロッシがただでさえ速いのに
M1まで速くなってしまった
もうどうにもなりません

>>584
麗心愚チーム高武の出身。

>>633
やっぱ国産でしょ。
俺のメットはＯＧＫのＦＦ４、、、。
ツナギはコミネ、、、。
文句あっか。

ホンダって遅いんですね
Ｒ１に決めました。来週注文してきます。

ホンダの市販車のクオリティは飛びぬけている
それは間違い無い

でもダサいよね

>>633
中国GPは曇ってほとんど何も見えない中あの走りしてたからな。

やっぱり作りこみの差なんだろうなぁ>メット。ヨーロッパよりも
湿度が高くて雨の多い日本っつうフィールドで、白人に比べて皮脂の
強い漏れら用に作られてんだからさ。通風が良く、曇りにくく、内装
が心地良いと思う。AGVとBMWのメット使ってたけどショウエイにしたら
目からウロコ落ちたよ。内装全部外せて洗えるのも素晴らしいと思う。

マルコメが絡んでくるとおもろいな。
中盤以降ついていけないのが難点だが。

面白いッスね。丸米。
去年阿部とチェカを葬った様に、ロッシに一発入れてくれないかな？

>>643
その法則やと同チーム、同メーカーやんけｗ

実力はまだセテのほうが上だけどマルコメは今一番期待出来るライダーだと思う。
あのルックスさえなければなあ。

そろそろ本田も５気筒に見切りつける時期かもですね
等爆とＴＣＳでまたストレート番長の座を狙わないと

スイングアームが沈んでるときチェーンに振動を与えるシステム
も考えたんですが脳内で終わりました・・・ｏｒｚ

HRC内で江戸は評価低かったよ
理由：完全に自分好みのマシンじゃなきゃ速く走れない

>>636
あそこのボスは見た目893だからなｗ
西日本のＰでボスのベンツにぶつけた奴もいたっけ

どうせだったらホンダの変態要素を集合させたマシンを作って欲しいな。
楕円ピストンV型エンジン、モノコックボディ、プロアーム、もちろんガソリンタンクは車体下部さ！

ホッピーのおかげで、ラグナセカはレッドブルだって。
これで来年ケニーがいなくなれば、ようやくスズキにもスポンサー戻ってくるんだね。

>>645
ルックスのことは許してやれｗ
マルコメは多分人間とミーアキャットかなんかのハーフだ

小山はRSなのか知らなかった・・
葛原のマシンは何？

>>629
ラグナに禿しく期待。
微妙な笑顔で江戸を見上げる猿を見たい！

タイトル確定してからじゃないとヤハマが・・・

> スイングアームが沈んでるときチェーンに振動を与えるシステム
これ、どんな利点があるの？

気持ちいい

>>652
猿の前で勝手にフィニッシュしたが最後、あとはゴミのような扱いうけることになるよ。

>>654
チェーンに変芯カムを上から当てて、速度同調のメカニカルＴＣＳとなる・・・ハズ

同爆エンジンより波動周波が遅いのが特徴です。

スイングアームが沈んでるとき・・・つまり
コーナー後半の加速時のみ影響するのでストレートではピークパワー
優先の等爆エンジンを使えるので電子制御の開発が出来ない
下位チーム用にと考えました。

変・・・×
偏・・・○

m(__)m

へーー

クランクのトルク変動の大きさが良好なパワーデリバリの肝だと
思ってたんだけど、そういうアプローチもあるんですね。

普段２５０に乗ってる選手がイベントレースでＳＲＸ６００に乗ったとき
全く滑る気がしないって感想だったので、波動は遅いほど効果があるのかな〜っと
思い考えてみたんですが・・・

実態のない妄想レベルです

4st単気筒は720度の爆発間隔がありますから

>>656
そこまで酷いことにはならないんじゃないかと･･･
いずれにせよ江戸の人間性には突っ込み所がないから、猿がガチで負けた時に
猿の本質が見られるかも。そのようなシーンがあるとも想像しにくいけど。

ロッシのタイヤ温存ペース＝セテの全力疾走＞ビアッジの全力疾走＞＞＞＞ケニーのタイヤ温存ペース

ロレンソ選手のタイヤの使い方が、ドゥーハン選手全盛期のようで
ステップアップしてきたら期待できますね。

エドはアプリリア、ホンダ、ヤマハなに乗っても駄目。
いつもマシンがわるいとかタイヤが悪いとか。

ロッシはヤマハではもうやることないだろ
中野とトレードということでひとつ

>>665
それってビアッｊ

>>666
ケニーと(ry

禿は文句も言うけど
M1で二勝してるし、それなりの成績は残してる
江戸ごときと比べるのは失礼だな

>660
普段は楕円なんだけど速度が上がってくると円になるスプロケ（もしくは回るゴム）をチェーンテンショナーな感じで押し付けるつーのは？
ちょうど遠心クラッチみたいな感じだな
クラッチのバネとテンションかけるバネで速度調整できる
カムの大きさで周波数と振動幅を調整

抵抗が問題になるかな？

つーか、ホイールダンパーの動ける量を大きくするだけでも効果があるかも
ゴムだけじゃ無くてバネとかにするとか

来年って990cc最後の年なんだからさ、全員RCVのワンメイクにして、
口先ライダー排除の年にすればイイのにな。
ビアッジとか、間違いなくいなくなってくれるだろ。

ケニーとかはどうかな。

>>671
参加台数6台とかにするのか?

>>671
そんな事したら玉田が真っ先に居なくなっちゃいますよ。

ベイリスのこともたまには思い出してやってください

>>670さん
面白いですね。
是非専用スレを立てて楽しくお話しましょう＾＾

実は今のレギュレーションの盲点をついてビックリするほど
パワーアップが可能なエンジンシステムがあるんですよ（脳内に）

２サイクルエンジンと４サイクルエンジンを並べて見たときに
思いついたことなんですけどね('-'*)

スレ違いすみませんでしたｍ（＿）ｍ＞ａｌｌ

チャット行けよ

はい。申し訳ないです。

少しぐらいビッグマウスじゃないと面白くないよ。
結果が伴わないと叩かれるだけという諸刃の剣。
中野もいい子ちゃん卒業して少し吠えないのかね。
小さくまとまりすぎで面白くないよ（結果も)。

おれも思いついた。スッゲードライヤーを横につければ倒れないように走れる。

>>678
カワサキのマシンじゃあれ以上の結果は難しいね･･･
ジャックの2位はあるにしても。

>>651
ワークスキットRS

>>680
今年のカワサキって、去年までＭ１作ってた人がやってるんでしょ？
ロッシ一味が嫌になって逃げてきた人たち。

このままケニーはスズキに居座るのか…
かと言ってスズキに来たがるライダーなんているのだろうか。
もういっその事北川でいいからさ。

>>683
10年後とかにケニーがなおも鱸で走っている姿を想像してﾜﾛﾀ

ｵﾏｲらｹﾆｰﾀﾝをﾊﾞｶにしすぎ！
腐ってもＧＰ最後方ｸﾗｽ元ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝだぞ

>>685
ニワカは知らないんだよ

チャンピオンと言っても2000年はなんか運でチャンピオンになった感がするのですが…
運も実力の内と言えばそれまでだけどｗ
しかし腐っても鯛といは言うけれど腐った鯛はもう食べられないのよ。

もう一回ぐらいどさくさまぎれでチャンピオンになってくれんかな＞ケニー
来年RCVもヤマハもマシンの開発失敗したりしてさあ。
もうホプキンスがエースだろうと思いつつも、まだ頭のどこかで期待してる自分がいる。

たしかに2000年は強かったけど、ドゥーハン、クリビーレが急に引退して
ホンダがパニくってて、そんでロッシが慣れるまでだから、なんつーか隙間。

ビルヌーブみたいなもんだよねえ。

>>686
4強時代から見てますがなにか?

一応鱸も自分たちもでき得る限りのことをしていると話しているけど･･･ねぇ
ttp://www.crash.net/uk/en/news_view.asp?cid=6&nid=112904

>>690
なにかもへったくれもねーよｗ
見ててなおそんな馬鹿なことを言えるのならどうしようもないな。

さて、言い合いが始まったところで、来年のシート予想でもしましょうか。

俺的には、やっぱし日本人ライダーが今年の３倍は居て欲しいなぁ・・・

>>685
最後方ｸﾗｽなら今でもチャンピオンだよ・・・

ホンダ:清成、ビッグマウス
ヤマハ:どっち
カワサキ:王子
スズキ:ロケット
ドカティ:イトシン

これでやっと今年の3倍の6人か。

清成が勝ててるのって
正直BSBのレベルって低いからじゃないの？
Moto GPじゃまだ無理でしょ

>695
でもベイリス乗せるよりは期待できるかもしれん

まぁ、ﾍﾟﾄﾞやﾊﾞｰﾐｭｰﾚﾝが来てそれでもシート余ってたら、だけど。

　ヤマハって速いんだね。

>>696
ペドロサは分かるんだが、
バーミューレンって清成とたいして変わらないじゃん
同じ、オーストラリアならストーナーの方が期待できる
SBK組は期待できない、江戸やベイリスが活躍できない以上

>>694
松戸はヤマハへは戻らんと思うよ。

>>698
俺もそう思うけど、シーズンオフにRCV乗せてたから
一応ホンダは期待してるんじゃないかと思って。
今年の成績がｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞだったら捨てられるだろうけど。
ﾎﾝﾄはﾌｧﾌﾞﾘｯﾂｫに上がってきてほしいんだがな。

>>700
俺も、ﾌｧﾌﾞﾘｯﾂｫには期待してる。雨のレースで速かったからね
SBK組はコースのハンデが有るからどうしても厳しいと思うんだけどね

>>699
じゃ、性懲りも無くWCM？

>>702
今年の活躍がシーズン末まで続けばＭＯｒ（ｒｙ

>>691
ｹﾆｰｦﾀ

落　ち　着　け　よ

猿がポイントに差がつき過ぎて面白くないのでＧＰ蹴って８耐をつまみ食い

ソースはオレ新聞

亀レスだけどBSあがりの玉田がMIから冷や飯食わされるって
意見があるけど、逆に考えればこれほどMIにとって興味深い人間はいないんじゃない？
MIてSBK時代タイヤテストで2万キロ乗った江戸が、GPの1年目の選択肢で
RCV+BSに乗るのをすごく警戒もしてたよね

>>700
えええ！シーズンオフにってことだと、まさかＨＲＣの隠し球は
実は我らがワールドチャンピオン　フジガス様なのか！！！

最初レッドブルとレッドロブスターと区別がついてなかったのは洩れだけか？

中途半端な清成とバーミューレンを2身合体

外道が生まれてくる予感

>>651
なぜかAキットのRS

WGP時代 2000年のDVDかビデオってどこで売ってるの？

　教えてエライしと！！

>>712
ヤフオク

>>712
アメリカのケニー記念館に山積みとの噂

>>568
日記がファーステスト出した次の週だから7週目かな、火花出てるところが映ってたね。
日記今回はいけると思ったらフロントにソフトって表示が出たときに終わったなと orz
もっかいﾀﾃﾞｨｰにタイヤの使い方を習えよ('A｀)

日記はドリフトしながら走るの辞めたら
クビ切られるのわかってるんだよ

>>712

Wick でも　Expressでも　無いね。

オレもほすぃ。

なんかWRCと同じでドリフトは時代遅れ？

２輪はともかくWRCはレギュレーション次第では
ドリフトしないと速く走れないようにできるんだからそうしないと。
グリップで走るWRカーは正直魅力半減。真横向いて走れ。

ハゲ同だが板違い

バトル向きなライディングなのって誰だろ。ロッシなんかは明らかにバトル向きだけど。
先生とか王子はバトル向かないタイプだよね

ロッシはなんでもできる子だからなぁ

バトル向きは、誰も近寄れないマッコイ。

向かないのはビアッジだろな。

玉ヤンはどうでしょう

玉ヤンはバトルに参加する以前のレベルですから

参加出来た時は結果出してるよな。

別に１位争いだけがバトルというわけじゃないだろうに

>>712
おまいが大阪近郊の人だったら、TSUTAYA戎橋店にレッツGO!！！！！！！
（レンタル）

なんだかんだでニッキーレプリカ被ったＣＢＲの兄ちゃん増えたよね
それがニッキーの役目なんだよ

ニッキレプリカって、RR4なのに安売してるからじゃない？

俺はカピレプ被って999乗ってる人のほうが遙かに良く見かける。
つか平田レプなんか全然見ないよ。

王子レプとか大レプは良く見るけど。

そこで私のケニー（ジュニア）レプですよ

松戸レプリカならサイン入りで買えるぞ
http://www.upc.ne.jp/rideon/arai/catalog/matsudo/index.html

俺は直筆サイン入り平忠彦レプリカRR4を買いました

昔近所のホームセンター店じまい全品半額セールで平の青を買った。
超〜ラッキー♪

メットとバイク、合わせないとダメっていう暗黙の了解ってあるのかな？
好きにしろって言うかもしれないけど、何故か合わせてしまう人が多いよね。

ｹﾆｰJrメット被って、ﾚﾌﾟｿﾙｶﾗｰのＣＢＲ1000RR乗ってる人いる?ｗ

ヤマハ乗ってるけどDaijiroレプリカだよ

黄色いヘルメットかぶるだけでsuzukiとか言われる。

はぁ？って流した俺

>>732
正直今のレプリカでかっこいいと思えるのケニーレプだけ
あとはもう極彩色で間違い探しレベル

ケニーレプとｼﾞﾍﾞﾙﾅｳレプが似てると思うのは自分だけか

…どうやら自分だけみたいだな（ﾉд｀)･ﾟ･。

そういやＳＵＯＭＹは雨で不安が出るとか無いな、それなりに優秀なのか・・・？
今までで記憶にあるのは
ペドロサがＮＯＬＡＮ→アライ
メランドリがＮＯＬＡＮ→ショーエイ
ジャックがＳＨＡＲＫ→ショーエイ
ビアッジがＢｉｅｆｆｅ→アライ

>>742
上海だかでバロスがスオーミーに文句つけてたじょ

雨でＡＳに代えたのって、そりゃ雨天性能もあるだろうけど、
ヨーロッパのメーカーはサービス隊が来てなかったんだろうとも思う。

中国でそんなまともな値段のメットが売れるわけも無いから、
現地法人、代理店もないだろうし。

>>744
ペドロサはフランスでアライRX7RR4を被っていたが。

つーか、最高峰クラスでメーカーのサポートが来ないなんてありえんのか？

そういや今回のバルベラのヘルメットはなんだったんだ？

ペイントした分を全部ダメにしたんジャマイカ？
で、レースにペイントが間に合わなかった、と。

>>746
ti-techだったな

>>747
フランスではわざわざRR4にペイントして出場してたからそれはない。
ポルトガルの時点でペドとマルコメはNOLANに文句言ってたしね。

ビアッジってsuomyじゃないの？

>>750
アートネイチャーですよ

>>728 センキュウー！！

バージェスが風邪ひいてレース休んでくれねーかな。

バージェスが病気とかで休んだ事今までないの？

俺んちで茶飲んでて遅刻しそうになった事は何度かあるな

バージェスが休んだところで猿の勝ちは変わらないだろうから
オレ的には猿に休んでもらいたい。

そういやゴロワーズヤマハの監督って異様に影が薄いな

アニ汚他でキモオタのホンダ乗りが必死だね
そんなことまでしてヤマハに勝ちたいの？ｗｗｗｗｗｗｗ
無理無理

ヤマハはアゴとかケニーとか、個性のある監督で痛い目にあってるから、
表に出ないヤツ選んでるんじゃないの？

サテライトは絞められる様に、マシン制限してるし。

>>758
まー、オレ自身がどう思われてもいいけど
そういうレスしかできないからヤマハ（＆猿ヲタ）
ってキモイと思われるんだよ？！

なんでおまいらはレースの無い週になるとそんなに殺伐としますかｗ
ｱﾚｯｸｽﾜﾛｽ

粘着してるホンダ汚他がキモイ件について
１位の座を奪われたのが相当悔しかったんだろうな

安い釣り餌ですな
そんな餌じゃ鱸は釣れませんよ

レプソルホンダにふさわしいライダーって誰だと思いますか？

>>764
1009

ロレンソのマシンが異常に遅いのは

メカに嫌われてるから？

マシンに嫌わ（ｒｙ

>>764
猿

>>764
普通にセテとメランドリ

セテはテレモビカラーが似合う

>>764
ケニーjr

いま>>771が素晴らしい提案をした

>>764
フジガス・ランプキン

フジツボ・スナフキン

フジツボ・フナムシ

フジモト・ハラニシ

ＯＫ！意見も出尽くした様だしレプソルはフジワラの２人で行こう。

じゃ、次はゴロワーズヤマハだ。
よろ。

くりすちあん　さろん

クリスチャン・サロ〜ン

orz

ｵｻｰﾝﾅｶﾏ(・∀・)ﾉｼ

（ﾟДﾟ）ﾉｼ

(´･ω･`)知らんがな

ピンク・サロン

そういや、８耐のTRXにクリスちゃんって書いてあったような。

ヤマハのエンジニアの何人か、カワサキに移ったの？
出典どこ？

>>786
雑誌どれか。

Ｍ１のエンジンやってた人とその他何人か。
あと、メカニックも移ったって。

ジャック呼んだのはその流れ、ってしてた。

SPIDIのグローブいいのかな

依田さんな。あと中野が移籍時に自分に付いてたメカを連れてったと言ってたなぁ。

ヤマハで失敗した人材がカワサキに移っただけだよ。

それでヤマハ時代より上位に来てるって事は
ヤマハって大したことないんですね。

自分が進めてた5valve等爆をロッシにこともなげに否定されて、
移籍先でそれと同じ4valve同爆やってるんだからなあ。
複雑だろうなあ。

メカさんはロッシがたくさん連れてきたから出ただけなんだけどね。

ヤマハは同爆じゃないだろ。

>>793
完全な同爆じゃないけど、同爆に近いんじゃなかったっけ？
自信ないから、教えてエロイしと

不等間隔爆発と呼べば無問題

>>795
なるほど、流石エロイしと

皆詳しいなぁーどうして？

仕事や勉学など肝心な事をおろそかにして、
バイクの事やモータースポーツの知識に脳みその大部分を割いているから

仕事してないから、他にすることが無い。
でも正解は>>798

>>798
うむ、素晴らしいことだ。

仕事や勉学が肝心な事かどうかは
それ以前の問題だと思うのは俺だけ？

仕事してないから詳しいのかぁー感心するなぁーんーーーすごい

>>801
いやさ、マジにﾚｽすることじゃないと思うが･･･

>>801
そこまで思いつめるのはたぶん君だけだ。

>>801
どれ以前の問題？

プーやヒキオタ、ニートは黙ってロッテ言いたいんじゃないの？

親の小遣い毎月５０万のニートもいるんですが・・・

>>807
俺の給料の3ヶ月と1/3かよ。
薄給への突っ込みは無しでおねがい。

フリーターでもそれ以上稼げるんじゃないか？

>>809
うん、フリーターの方が仕事できるだろうね。実際友達とかそれ以上稼いでるし。
学生時代、成績は上の下だったけど仕事は全くと言って良いほど出来ない無能の定めさ。
幸い家業で食わせてもらってるだけ有り難いと思ってるよ。

月収５０万が最高。
でも、所得税、市民税、県民税、国保、年金差し引きで４０万。
生活費遊行費光熱費１０万

３０万は貯金してますはい。
２年でなぜか１千万たまりますた。

つ〔チラシ〕

>>791
エース様のおかげ

http://images.motogp.com/multimedia2/356/356412_30007.jpg
豪快にラインが違うな
どっちがいいのか知らんけどがんばれニッキー

ｽﾍﾟｲｿｰｽﾍﾟｲｿｰ

ニッキーはスペンサーの学校で最初の５周分の授業しか受けてないと見た。

ドリドリはタイヤ消耗させるから厳禁だな。
2stといえども、最後までドリドリさせていたｷﾞｬﾘｰさんは凄いのかも。

そのﾏｯｺｲどこ行っちゃったのよ・・・

ドリかグリップかってのは、その時期のタイヤの開発の方向にもよるんだよね。
今のミシュランはロッシ一色な予感。

ＢＳはどうなんだろう。
ドカに注力してるんだろうか。
今年のＦ１の状況だとフェラーリからの圧力（ドカについての）も弱そうだ。

>>819
2002、2003はパワーに対して完全にグリップが負けてたからドリドリしてただけだろ
マシン自体も今より粗い出力特性だったろうし、下手したら現行型より馬力自体は出てたかもしれない。
タイヤはアッセンを例に出せば、１年間でレースペースが１周あたり２秒速くなるほど進化しているわけで

>>818
鮮やかな過去の思い出、として心に留めようじゃないか

確か、激しくスライドさせた方が逆にタイヤ内部の温度が上がらなくって
意外と保ちが良いというデータをギャリーさんが提供した様な気が・・・

つーかマッコイはバイクの完成度に依存した走りしか出来ないから
話になんないでしょ
SBKみてると999優勢時代の999で10位前後
完成度の低いFP1ではカワサキ状態

もうｲﾗﾈ

>>764
フジガスでしょう、やっぱり！

＞バイクの完成度に依存

それってビアッｊ

>>822
それもタイヤの構造とコンパウンドで変わるんじゃない？
マッコイが500に来たときはそれで良かったんだと思う。

ただ、タイヤは毎年もの凄い勢いで進化し続けるから、
徐々に最高峰クラスであの走りが通用しなくなったんじゃ
ないかな？
当然バイクも進化し続けてるし。

完全に乗り遅れました・・・
orz

>>826
エンジニアのコメントだと
スライドさせると温度がメチャクチャ上がると思っていたのだが
マッコイの使ったタイヤを調べると普通に使ったタイヤよりも温度が低いからビックリしたと言ってたと思う
ギャリーさんが活躍出来なかったのは、自分に合ったタイヤ（コンパウンドでなくサイズやプロファイリング）を
供給して貰えなかったからだと言っていた
タイヤの質に関しては、そもそもエンジン形式が違うので一概には比べられないというのが自分の考えです

タイヤは路面との摩擦じゃなくて、タイヤ自身の変形によって分子同士が摩擦して発熱します。
縦でも横でも荷重かけるひとのが発熱します。

ＢＳは今年から走行中のタイヤ温度計るセンサーつけてますね。

するってーと、ケニーさんのタイヤ温度は・・・・

３６．５

華氏911

>>831
体温かよ！

>>832
あー、アメリカだけにな・・・っておい！

マッコイ程度が3勝できた2000年はまさに暗黒時代

ケニー

>>834
この年って猿が500に上がった年?
よくもまぁチャンプ取れなかったもんだ。

そうかなあ。レース毎にいろんなウイナーが出た2000年は最近では
最も面白いシーズンだったと思うけどな。予定調和の今より。

トップを走る猿をCG処理で消してくれれば、そこそこ楽しいのにね
チャンプ争いをするセテと米、それに絡むﾜﾛｽと日記とカピ

あ、禿忘れてた

>>839
ﾜﾛﾀ

2,3周目に、猿が前に出たところでレース終わっちゃうんだよな。
かといって、他のライダーをワザと前に行かせるようなことされても・・・

やはりロッシ禁止。

来年、07年からのルール変更を１年前倒しして、
ロッシだけ900ccつーのはどーだろ？

♪聞いてバレンティーノ　ちょっと言いにくいんだけど
　 聞いてバレンティーノ

　 さっさとヤマハから出て行って欲しいの♪

　聞いてくれてありがとバレンティーノ♪
＼＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　|/
　　　　　　　　 ∧＿∧
　　（(46)）　　　（∀・　　）
　　ヽ|〃　 　 （∩∩　 ）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

猿の超絶ライディング以外に見るとこないように感じてる。

鳥とエテの競り合いで「スゲーーー！マジかよ！」的な瞬間を
見れるとは思えない。

今シーズンはもう終わり？
来年に向けてメランドリに期待したいけど、顔が、ﾊﾞｶ。。。

>>841
900ccぐらいじゃロッシを止められそうにない気がする・・・・
やっぱりスズキに強制移籍ぐらい必要だろ。990ccでいいからｗ

スズキだけじゃ駄目だろ。プラス、ダンロップタイヤ

ホッピーと強制トレードされる猿

強硬に反対するｹﾆｰ御大w

ちくしょう、ケニーをバカにしやがって。
眠れる獅子が目を覚ますぞ、ﾊﾞｯｷｬﾛｰ

>>848
目は覚ましてるんだけど、食欲が旺盛で・・・

チャンピオンは、次のシーズンはコンストラクター３位に移籍すること。

２クラスダウンで１２５へ

>>849
ロッシの後ろに食べ物をぶら下げれば

猿が凄いんじゃなくて、他のﾗｲﾀﾞｰが情けなさ杉。
こうなったら、黒人呼ぶしかないな。

いや、ロッシはいいライダーだ。
ケビン・マギーくらいの才能はある。

やっぱ度々言われてるけれどロッシがスズキに行けば面白くなるよ。
ケニｰは母国でライディングスクールでも開いていればいいからさ。

ケニーはさ、ロッシが０７年とかあるいは来年突然Ｆ１行ったりすれば、
今のロッシ一色のタイヤとか開発とかパニくるわけだから、チャンスあるじゃん。

００年もそうやって、ドゥーハンがいなくなったすきにチャンピオンになったわけだし。

隙間ライダーケニー

今では隙間に入れません

筋力でなんとかできないものだろうか？

>>857
むしろ隙間に詰まって出られません

>>850
それ面白いじゃん！
でもそんなことしたら、優勝したらデメリットが発生することになるなあ。移動したら、いくらかライダーにお金が入ってくるシステムとかが必要かも。

シーズン終盤になるとランキング１位と２位が必死の譲り合いを演じそう・・・

そこでボビー登場

むしろ、コンストラクター２位ががんばって３位になりたがるかも

ちゃんぽんは次年度５試合出場停止とかが現実味あるんでね？
コンストラクターズは100ptマイナスから出発とか。

ああ、だから2位はいつも2位なのか。

一番面白いのは、毎年くじ引きでﾊﾞｲｸﾒｰｶｰを決めればいいんじゃないか？
自分でくじ引けば、文句言わないだろｗ

単に優勝者を毎回変えたいなら、四輪のＧＴ選手権みたいにおもし積めば良いじゃん。
１位は次戦に15kg、２位は10kg、３位は5kgのおもし。
連勝なら積み重ねで30kgになって、５位以下にならないと、おもしはなくならない、とか。

>>867
4輪でも厳しいのに、2輪でやったら…。
つーか危険だぞ。

だったら割り引いてカメラと送信機とバッテリー攻撃だな。
現状でも2台カメラつけてたら全部あわせて4kgくらいは増えるんじゃないか？
勝つたびにカメラが増えてく。

わかった。
じゃあ、次戦は、成績と逆順のバイクに乗る。
優勝したロッシはＷＣＭ。
２位のセテはＫＲ。

ケニーは１０位ぐらいだから、ずっとスズキｗ

2007レギュレーション
ロッシだけR1のEg

前レースの上位から、予選タイムに何秒か追加はだめか？

タイムだとサーキットによって差がありすぎたりなさすぎたりするなら、
予選タイムを偏差値に計算しなおして、前回優勝者は偏差値−５　・・・・・・　あほやおれ

つーかそんなことしたらマシン開発する意味なくなってつまらん

結局ロッシにガチンコで勝てるライダーが出てくればいいんだよな。

１戦だけで良いから、各メーカーのリッターレプリカ、ノーマルに
motoGPライダーでレースやって欲しいなあ。

ＣＢＲにＲ１、ＧＳＸＲに１０Ｒ。

で、結局ロッシとガチバトルで勝てそうな奴って誰だろ？

ホプキンソンがHONDAに来たらメランドリアンより
いいライダーになりそう。

今のロッシのスタイルって、往時のジャックに似てると思うから、
ロッシ寄りの開発してるミシュラン＋Ｍ１に乗せるとイイ線行くと思う。

>873
マシン開発が面白くする要因とは言い難い希ガス・・。
数年前のﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄ全盛期のほうが見ていて面白かったし、
ﾗｲﾀﾞｰの腕の勝負が見どころの一つだった。

今は、マシン開発しすぎの影響で、
制御装置満載で見ていても正直つまらない。
F１のような低迷の一途を辿っている・・・。

>>875
ノーマルと見せかけて中身はスペシャルな罠

マシンとかメカニズムﾁｭｷﾁｭｷな自分にとっては、
マシンが煮詰まってた500ccの頃よりも、
4st化されて混沌としている最近の方が面白いんだけどなぁ。
　
たしかにレースは単調でﾂﾏﾝﾈだけどｗ

前半は面白いからいっそ10周勝負にすっか

ヤマハ移籍が決定した当時は
「表彰台にたまに乗れればいい方」
みたいに言われてたのに相手にならないんだから…

ロッシが悪いんじゃない。腑甲斐ない他ライダーが悪い

>>881
それならスズキにも表彰台のチャンスが！！

>>878
>>873はマシン開発がGPをおもしろくするって言ったんじゃなくて
マシン開発が停滞するとGPから魅力がなくなるって言ってるんだと思う。

来期ダニエルに期待汁

>>884
> マシン開発が停滞するとGPから魅力がなくなるって言ってるんだと思う。

停滞している鱸に魅力がないと言い切る勇気は認めよう

あまりに電子制御が複雑になりすぎて
金を持っている大メーカーに他メーカーが太刀打ちできなさすぎなのがなぁ・・
最高峰なんだからローテクでいいとはいわないけど、
超テク満載で金はかかるわセッティングはピンポイントでハズせば全く走らないわというのは
どうかと思う。一部の電子技術は制限してもいいのでは。

魅力どころか、存在さえ忘れてるからなぁ。

>>868
そうでもないよ。
125ccは重量足りないトコはマシンにウエイト積んでるし。

そのレギュMotoGPに導入したらかなり面白いな。

基準ウェイトはケニーかｗ

最初からウエイトハンデかよっ！ｗ

>>887
そのマシンの差はロッシ一人の力で覆る程度のもの

>>892
ロッシがヤマハに行って
なんにもマシンを開発していないとでもいうのかと。

マシン性能も、ライディングテクニックも、政治力も込み込みでのバトルでOKダと思うよ。
今、目の前のレースが面白く無いからと言って、目先の面白さだけを追い掛けて
レギュレーションを変更していくと、F1みたいにレギュの迷路にはまり込む。

殆どロッシが手をつけられなかった状態でも開幕戦優勝しましたが何か。
2004はシーズン前に２ヶ月程度しかテストできなかったからね

元々M1ってRCV以上にハイテク化が進んでいるって言われてなかったっけ?
しかし電子制御ってレギュレーションで規制できるのかなぁ。

>>895
怪物に常識は通用しません。

つーか、M1の電子制御周りをロッシがゴッソリ
「これイラネ」っつって即捨てたのは有名な話だろうに。

ちなみにロッシがヤマハに行ってまず注文した事
↓
複雑な電子制御を外せ

>>878
２ｓｔ　ＮＳＲ　ドゥーハンの暗黒時代に戻りたいのか・・・？
市販車もなかなか進化しなかったんだぞ
タイヤも・・・

>>895
だからこそ、本人も観客も一番感動したのが
あのレースなんだろうなぁ。

リロードしてなかったので、>>898と被って激しく恥ずかしい事態に・・・orz

ロッシはシフトダウンの時もスロットルを煽ってないから
電子制御はかなりの部分で残ってると思うな

じゃあつまり前任者がどうしようもなくカメだっただけか

ちなみに前任者はバロス、メランドリ、中野、ジャック。
ああなるほどこりゃ駄目だｗ

主な開発担当がエース様、ﾜﾛｽ、禿だったからなぁ。

>>905
中野はエンジン（同爆or不等間爆発に）変えてくれと散々言ったが、一年間放置されたって言ってなかった？
で、ロッシが来たらサクっと不等間爆発になって成功。

でも、ロッシが来て駄目出しされたヤマハの人が、今カワサキに来てるんだよなあ・・・
そしてカワサキも同爆（不等間爆発？）エンジンに。
・・・中野の本音はどうなんだろ？

最終戦は大逆転のチャンス３００ポイント。とかにすればええねん。

>>868
じゃあさあ、ケニーをおんぶ。

>>903
シフトダウン時のバックトルク緩和に関しては、03年型M1は他チームが採用してる
間純なスリッパー・クラッチと比較して、より複雑で細かな制御を電子的に行ってたと、
CS誌に書いて有った。

で、それをより単純な構造のスリッパー・クラッチに戻したんじゃなかったっけ？
間違ってるかも知れないので、エロイ人指摘よろしく。

>>908
んじゃ年間１レースだけやればいいな

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>>906
ハゲとチェカは猿の手で極限まで無能を晒されたなあ

流れ無視で申し訳ないけど、俺様は今シーズンから見始めて、凄い面白いと思ってる。
みんな見飽きてるだけ。
実と肛門のドラマと思って見てみるといい気がする。

あっそ

>>913
そこだけはガチｗ

>>914
長年見てる人間はロッシの超人ぶりを思い知らされてるから
今シーズンのレース展開は
「混戦なように見えるけどどーせロッシが勝つんだろ…」
って気分で見ちゃうからなぁ…実際ロッシ６戦５勝だし

>>905
マジレスで吊られると、前任者が中野ジャックってことはありえない。
まるっきりヤマハに無視されてコケにされた存在だろ。
バロス、禿げ、エース様は言われてもしょうーがない。

そしてロッシがきてそれでもチャンプ取れなきゃダメだしされるの当然で、
ロッシ専用に注力しただけのことだろ。それはもう周知の事実かと。
もちろんロッシの力は言うまでも無いが。

その上、実況がアレだし
今年の今までの放送で最後までまじめに見たのはジャック爆走の上海GPだけだ

>>919
開幕戦も熱かったよ

開幕戦はいちおー期待して見てたな
セテがもしかして！ってね、失望したが
あれそういや、バロス逃げ切りも見てたな
なんだ、今年けっこうおもしろかったんじゃね？

上海の序盤のケニー爆走も忘れないでクレ

エース様の美しき滑走シーンもな

つまんないのはここ2戦だな。

今年も見所満載じゃん
結果見ると猿優勝ばっかだけど

ロッシ勝ち続けてつまんね(-.-;)
日本人はえ〜のいねーの火曜。 今年も決まりだな…。

だってヤマハ５０周年だしなぁ・・・

クソヤマハだけど

>エース様の美しき滑走シーンもな
エース様はGPに無くてはならない存在だと、最近になって本気で認識を改めた。

motoGP世界選手件は４つのクラスに別れています。
125ccクラス　若手のライダーの勢いのあるバトルが熱い！
250ccクラス　王者ペドロサを止められるのは誰だ！？
motoGPクラス　現在のポイントリーダーはメランドリ！30pt以内に５人のライダーが並ぶ接戦！
人外クラス　　このクラスは現在参加資格者が一名しかいないためmotoGPクラスとの混走となります。

>>910
シフトダウン時の市販車ではありえないような複雑なエンジン音を聞くと、
電子制御でエンブレをキャンセルしているように思えるけど･･･
スリッパークラッチに戻しているなら、ちょっと興醒め。

>>910
単純な構造のスリッパークラッチだと、結局回転合わせる為に煽らないといかんのね
確かヤマハのエンジニアのコメントに
03’の終わり頃にはそれまでのネガの部分も殆ど改良出来てたとの一言が有ったはず

王者ロッシを止められるのは誰だ！？

電子制御は魔法かなにかだと思ってる人がいる希ガス

前スレ
【WGP】MotoGP総合　47周目【2005】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118107903/

【MotoGP公式】
http://www2.motogp.com/ja/motogp/index.html

【モタスポ板】
● 2輪ロードレース総合 125(MotoGP SBK etc.) ●
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1118579528/
【実況はこちらで】
モータースポーツ実況板2004
http://live-racing.net/livebbs/live/index.html

バイク板テンプレサイト
http://syosaiha.hp.infoseek.co.jp

モタスポ板テンプレサイト
http://www.geocities.jp/motogp2ch

次スレが立つ前に1000Getは禁止。
過去スレは>>2-10あたり。

>>934
スレ立て乙

立てれんかったorz
誰かヨロ

>>933　それ、ﾖｰﾀﾞさん

ロッシの速さはダークサイド？

>>926
独走優勝ってわけでもなし、こんな状態が最後まで続くとも思えん。

アミダラと

来年のホンダってってペドロサに合わせて小さい車体に仕上げて、ペドロサ以外
誰も乗りこなせないようなマシンになっちまうんじゃねえの？

>>941
そりゃーない。

>>941
ちびっ子ライダーを集合させればいいんだよ
カピロッシ、メランドリ、中野

ケニーのワンメイクレース

>>910
EMSつうので制御してるらしいよ。ヤマハのページに書いてある。
図解と文からは、二気筒をライダーがコントロールしてもう二気筒の
コントロールにEMSが介入するよになっているように見える。
あと、猿のライディングをじっくりみるとクリップに着くまで
クラッチを微妙に使ってるように見える。

ペド、ミサイル、鳥、禿、襟足、中野

この面子で超小型RCV作るか

>>943
その面子にペドロサで結構良い布陣だよな。
レプソル：中野、カピロッシ
モビスタ：ペドロサ、メランドリ

(*´д`)ｱﾊｧ

レプソルなカピ似合わねーｗ
ウエストホンダポンス時代が最高だったな

EMSとはこれまた懐かしいな。

国際郵便ｗ

>>931
>>945
サンクスですヽ(･∀･)ﾉ
ヤマハのページ見て来ます。

宮城の「裸族がたくさんいますよ〜」発現に
爆笑したのは内緒だ。

>>950
ええええええ！？

>>948
漏れもウエストカラーのNSRが大好きだった

>>900
ﾌﾟ
２st NSR　ドゥーハン時代が暗黒？
ドゥーハン以外にマシン開発できるライダーが居なかっただけだろｗ

>>955
開発うんぬんはともかく
ドゥーハンはマシン造りには極めて保守的で
電子技術やフレームをはじめとする
素人にフィードバックできそうな技術が
ほとんど進化できなかったんだぞ

だから俺はあれで市販リッターバイクの進化は１０年遅れたと思っている
ＣＢＲ９００をはじめとするSSの発展も
年数を経た割りには随分と緩慢だった