お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？12速目

>>950を踏んだ人は新スレッドを立てて下さい。
>>980の時点で、まだ新スレが立っていなかったら>>980を踏んだ人が立ててください。
立て終わったら報告＆リンクを忘れずに頼む！
前スレからのルール↓
なるべく実体験を希望ヽ(´ｰ｀ )ﾉ
極端な脳内対決は”車版の対決スレ”へ行ってやって下さい。
やるのであれば、一般人が購入可能な範囲で宜しく。

アレな歴史や注意は>>2-10あたり

アレな歴史
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？(ﾟДﾟ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094512825/
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？2速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1098622215/
お前のバイクはどのクラスの4輪と同じ加速？3速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103560429/
お前のバイクはどのクラスの４輪と同じ加速？４速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105200415/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？５速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107011885/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？６速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108241928/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？７速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110453638/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？８速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113822879/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？９速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115806965/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？10速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116928628/
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？11速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117546808/

その昔、このスレでは雑誌やネットのデータを振りかざし、
チューンドカー派VSリッターSS派の口角泡を飛ばす激(空)論が
戦わされていた。この様式は、このスレのルーツとなっている
車板の車VSバイク加速スレからの伝統である。車種固有名では
なく、リッターSS／GT-Rでひとくくりにして語るのが、彼らの顕著な
特徴のひとつである。

スレがpart4に移らんとする頃･･･そう、スレ住民がその脳内議論に
辟易を始めた頃である。一人の自称アルファード乗りがやってきて、
「全力加速する大型バイクを余裕でブチ抜いた」 と広言した。
スレは蜂の巣をつついたような騒ぎになり、真贋を問う声が高まったが、
結局 「ありえねーww」 という結論に達してこの騒動は収束した。

その後、「400なんか激遅w」 というこのスレの常識を根底から覆す
CB400SFの全開加速動画がうｐされたことで、スレッドは大きな転機を
迎えた。脳内だけで議論をすることの難しさ・空しさを誰もが思い知る
ところとなり、以降動画うｐによって加速力を比べるという現在の
様式が確立した。

住民たちは先人への畏敬の念も忘れてはいなかった。脳内議論の
代名詞であるリッターSS、チューンドカー、アルファード、軽トラに
ぶっちぎられるVTR1000SP2など、過去このスレッドを盛り上げてきた
英雄たちは、ネ田として今も祭壇に奉られている。

職人さん、毎度編集ご苦労様です。

総集編1st
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4836.mpg.html
総集編2nd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4912.mpg.html
総集編3rd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4989.mpg.html
総集編4rd
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5038.mpg.html
総集編5th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5099.mpg.html
総集編6th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5154.mpg.html
総集編7th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5191.mpg.html
総集編8th
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5253.mpg.html

>>1
乙

まとめサイト
ttp://www.geocities.jp/kasokusure/index.html

動画うｐする際の注意点

１、高画質
２、ブレを最低限に。（片手で持つのはNG）
３、タイム計測をしやすくするために加速の開始ポイントを分かりやすく
４、写すのはメーターのみ。背景が入るのはNG
５、100km/h以上の画像は求めていません
６、お庭で計測しましょう。安全第一！


こんなところでしょうか

10スレ目945のすばらしい意見

うｐされた動画を精密に計測する必要は無いし意味もない
当たり前だが条件も乗り手も違うからそれだけでバイクの性能は語れないし
計測方法さえ統一すれば極端に変な方法でなければなんでもいいと思う
ある時ある場所でこんな加速したらこんな感じだったよってだけでいいじゃない
それもうｐする神達を信用しなきゃなんの価値もない動画

捏造しようと思えばメタやスプロケいじったり、下り坂使えばお手軽にできる
誰も庭の勾配なんか正確に測って申告したりしないだろ？

記録はあくまで目安。漏れは神達も自分のバイクをリアルに他車と比較されたくて
うｐしてるんだろうし極端な不正をせずにうｐしてくれていると信じた上で見てるし、信じてる

そもそもコンマ数秒差なんてバイクの差以上に乗り手の差が出るわけだからそんな事で
顔真っ赤にして文句言う奴は見なきゃいいと思う

でも動画で４．２８！とかでたらカッコイイじゃないですか
それにタイムが目安だとタイムが違うとかいろいろ五月蝿そうだし。

>>1
乙！

このスレはうｐされた動画が全て。
意見したけりゃうｐ！
反論したけりゃうｐ！
議論のための議論や机上の空論、重箱の隅つつきは他スレで汁！

>>9
そうなんだが、スレに変なのが現れた時の対処法って言うか
心構え

ポルシェボクスターとロードスターのタイムが知りたい。

昔雑誌の企画の中でボクスターとロードスターが筑波でタイム計ったら、
殆ど同タイムだった記憶があるのだが、実際加速とかどうなんだろう。

　　※クラッチミートやらシフトチェンジやら意見を持ってる方々は
　　　　動画をうｐしてから解説をお願いします。

>12
ポルシェなんてｶｴﾈｰﾖ

ｳﾜｧｧｧﾝ

早速貼り。

2001モデルGSX-R600　
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5261.mpg.html

　　　　　※俺の動画うｐしたいぜって思う方はどしどしうｐしてください
　　　　　　　大体皆さん携帯で撮ってます。ﾊﾞｲｸの場合、ガムテなりセロテなりで
　　　　　　　グルグル巻きにして、運転に支障の無いようお願いします。
　　　　　　　四輪の方も、片手運転は危険です。安全に撮ってください。


　　　　　　　

>>12
ル・ボランで見たよ｡確か99年か00年。
フェラーリ360モデナか550バルケッタの特集が組まれてたと思う｡
同じ雑誌だったら結構な偶然だよな｡

総集編4が4rdになってるよ

今度スレ立てる人は4thにしとて

>>7
背景が入ったらＮＧって何で？

庭論争起こるからなるべく
某標識などが見えると　　　ね

>>20
特に一般車両とかが写ってるとﾔﾊﾞｽ
速度差から実測割り出されて検挙される危険性がある。

あと、場所を特定されるとそこの制限速度がわかるから、かなぁ。

どっちしろ警察さんはそんなに暇じゃないと思うけど、
モラルとかの問題もあるし、何よりスレ削j

>>15
ﾊﾔｽwwwwww 手元のｽﾄｯﾌﾟｦﾁで2.9だって
GJ!

>>前ｽﾚ994
今詰め合わせた
ttp://mata-ri.tk/up5/src/mata-ri5M0866.zip.html
解凍P=NANKAI
一応、スプロケをショートにした事にします
それにしても遅すぎ

前スレの購入予定さんにはＺＺＲ１１００あたりも安くてオススメ。
ハンドリングが軽くて扱いやすいし、ほど良い前傾姿勢で風防もあって
シートも乗りごこち最高。
パワーの出方も低速ではモワーと扱いやすくて、高回転ではリッター特有
のドッカン加速。もちろん最新のＳＳの加速にはかなわないけど、それでも
普通の人が乗れば悲鳴上げるぐらい速いよ。ＣＢＲもいいけどＺＺＲのハン
ドリングは本当に軽い。立ちゴケしたらキツいけど。

XL1000Vバラデロ　キャブ仕様
余裕の24lガソリン満タン
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5258.mov.html
クラッチミート難しい

なんか昨日からこのスレ見始めたけど
総集編見たら激しくﾘｯﾀｰSSほしくなってきた。

買うきっかけになってくれて�dクス

>>15>>25
乙！

にしても今時の600ってはえーなぁ

えーと、今からまだタイムが計測されてないと思われるものを貼ります
総集編入りを果たせなかった問題のある動画も含んでると思いますが、
だれかきちんとしたタイムを計測できる方、計測をお願いできますか？

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5197.mov
国産原２で頑張ってみました
ＫＤＸ１２５ＳＲです

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0278.mp4.html
マイナー車種ですが、まぜてくださいね。
ホンダ　セイバー（直5の2500ccね）

とりあえず農機屋キャリー。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0280.3gp.html
動画開始がいきなりスタートorz

FUSO　FIGTER　8.2リッター210ps　4トン空荷3速発進
やはり携帯の15秒で納まらなかった・・・
言い訳すると上り勾配だったから・・あんま関係ないか
80km/hまでしか撮れなかった
でも原付乗りには参考になるでしょう
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0286.amc.html

100系ハイエースバン。
ガソリン4AT。
いま即行で撮ってきたんだけど、手持ちで今一かな。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0288.wmv.html

マツダ　ランティスクーペ
２リッターＶ６　ＮＡ　４ＡＴ　ドノーマル
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0314.3gp.html

インプレッサWRX(GGAE) AT
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0316.avi.html

EK4でクラッチ終わり気味なので変える前にとってみますた。
ｸﾗｯﾃｨミートはどんなもんでしょーか（;´Д｀）
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0318.amc.html

かわいいSMARTの加速。
二人乗車。エンジンルーム蓋開放で加給音が聞こえるかも。
MTモードよりATモードのほうが速いみたいです。
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0317.asf.html
SHARP携帯なので音声コーデック インスコしてください。
ttp://www.sharp.co.jp/viewcam/download/g726_download.html

ども、前スレでもUPさせていただいた実は９３年式だたインテです。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0320.mov.html

RG125γ(NF13A)スガヤチャンバーのみ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5230.3gp.html

ﾈﾀとして・・・・大型トラックでし。　しかも車両総重量26tﾄﾝのﾌﾙ積載状態
いすゞGIGA KL-CYM51 直6ﾀｰﾎﾞ370ps/185kg・m
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0329.3gp.html

レガシィ 2.0GT AT(BP5)
フルノーマルです
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0331.asf.html

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5234.avi.html
NS50F　結構イジッテル仕様でつ

KV3サンバーバン　ECVT スーパーチャージャー55ps
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0333.wmv.html

9年式レガシィ（ＢＧ９）2.5Ｌ　ＮＡ　ＡＴ
フルノーマルです。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0334.3gp.html

後期型S-MX（140ｳﾏｰ）、路面ウェット、コンフォート系タイヤ３分山でチャレンジ。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0319.avi.html

アルトワークス
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0322.amc.html

ﾃﾞｭｴｯﾄ1.3 5MT。
微妙なところ…
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0315.mov.html

んじゃ晒します。au携帯にて撮影。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5238.amc.html

よーしパパ軽自動車部門に参加だ

ダイハツHIJETトラック (軽トラ5MT)
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0336.asf.html

ホンダ　シビックフェリオ1.5AT　走行距離15000ｋｍ位
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5244.mp4.html

・アベニールサリューCVT 12万キロ位
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0337.asf.html

・キューブ4千キロ位
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0338.wmv.html

同じく老体。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5248.avi.html
プレリュード2.2 VTEC 排気系のみ改。14年目、走行11万キロ　７．５０

BMW F650GS ノーマル
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5254.wmv.html 5.99

インプレッサワゴンGGB　STI(6速)　マフラーのみ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5251.3gp.html

3年式HCR32です。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0345.3gp
初めて撮ってみたがスタートむずい……

V-MAX 1992年式 吸気排気FTﾌﾞｰｽﾄ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5257.avi.html

もうタイム上がってるぜ　とかいうのも含んでるかもしれません

>33の上2つの最後の数字は計測ﾀｲﾑ？

ZRX1100とかいる？
いるなら今度撮ってきます

>>36
>>16
どんどんうｐしてぇな

BMW F650GS ノーマル
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5254.wmv.html 5.99

インプレッサワゴンGGB　STI(6速)　マフラーのみ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5251.3gp.html

3年式HCR32です。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0345.3gp
初めて撮ってみたがスタートむずい……

V-MAX 1992年式 吸気排気FTﾌﾞｰｽﾄ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5257.avi.html

これは動画の出来た後だから、まだいいんじゃない？

ソウダッタ　早とちりシテ　申し訳ナイ

9ｽﾚ目でうｐしたSILVIA海苔でつ。

前ｽﾚ959、御指摘ありがとうございます。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
SR20DERぢゃなくてDETなんで、ﾃﾝﾌﾟﾚ&まとめｻｲﾄの方修正お願いします。


で、今日はNSR50をうｐします！
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5265.avi.html
'90 NSR50
BRDｶｰﾄｺｰｽﾁｬﾝﾊﾞｰ
ﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ他

…ｽﾏﾝ、5→6速でｼﾌﾄﾐｽ＆100km逝ってない。orz
昔はﾒﾀ読み110kmは出た筈なんだが…ﾒﾝﾃ不足とﾗｲﾀﾞｰの体重10kg増が原因かと。
ﾌﾙO/Hとﾗｲﾀﾞｰの軽量化して再ﾁｬﾚﾝｼﾞしまつ。(´・ω・`)

乙

おそレススマソ
編集さん超ＧＪ
あなたは、ネ申、うｐしてくれた人たちもね。

誰だ？、こんなのうｐしたヤツは？。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5263.wmv.html
笑ったけど。

>>
いいのか、こんなん放送して。。。

>>15
クラッチミート上手い。

何が最速って、ここのスレ伸びだろー（ｗ








まぢ速・・・

今更ですが拡張子「.3gp」は何で開けるんですか？
トラックとか見たい…

ちと話がそれるがチーターは0-100m　3.3ｓで走るらしい。
最高速こそ115kmだが仮に100m地点で100kmに達していない場合は
驚異的な0発進だな。

quick time player

>>前スレ891　>>26
やっぱり最新のリッターSSや、設計はやや古いが最高速は今だ最速の隼こそバイクの真骨頂だと思う。
しかしバイク入門でそういった最速クラスのモデルにこだわる必要も無いと思う。
漏れも1000SSに憧れたが、まぁ予算的都合でCBR600F4iに落ち着いた。そりゃいつかは乗り換えたいと思う。 1000SSをカーボンカウルに変えて、ターボ乗せて、とか妄想が広がるね。
ま、実際に乗ってるのは600なんだけど、それでもとにかく乗ってるだけで面白い。童心に帰って意味も無く走りたくなる。そんな楽しい楽しい乗り物。それが二輪だよ。
とにかくまず教習所へGO!　実際にバイクに触ってみればすぐに魅力は分かると思う。

このスレを今の姿に導いたCB400SF乗りや前々スレの1や作表人や
コピペ職人は 、今もこのスレを見ていてくれるのだろうか・・・・

>>51
死んでるんじゃねーの？

総集編８に入ってるブサだけど、速さよりも水温が気になった・・・
１３５度って大丈夫なん？
その温度はエンジンあぼーんコースのロータリ海苔より

>>53
逆車は摂氏じゃなく華氏とかあるんじゃね？

>43
このCM、本当にTVで流れてたらワロスｗ

135ならギリ大丈夫じゃない？
ちなみに漏れの鱸製バイクは140℃で
水温表示がHIってなって警告でる（らしい）

>>53
それは水温表示でなくトリップ表示だと思います。
ブサはアナログの水温計メーターがあってデジタル温度表示がないです
ＳＳの人が羨ましい　　ort

みんなスゲーなぁ・・・
チェーンとかクラッチ板などが痛むのが怖くて俺には無理！

>>57
温度の数値表示したけりゃ、デイトナから７千円くらいのが出てるじゃんか。
お金があるならヨシムラでもいかが？

雑誌で2輪vs4輪とかやってたが
R1が0-100Km/h2.25秒とかだしてたぞ。

お前らもｶﾞﾝｶﾞﾝﾚ。

>52
滅多な事を言うものじゃない(´；ω；`)ｳｯ…

>>60
前スレで散々がいしゅつ

>>60
絶妙にフロント上げながら加速できれば1速が超ロングなＲ１とかでも
2.25秒出るのだから他のリッター超バイクもタイム詰めれるんだろうね

>>59
有難うございます、デイトナの奴値段も手頃で良さそうですね。

>>62
こりゃ失礼（´・ω・｀）

>>35
F650GSの5.99は、ひいき目で見た自己申告値です。
多分に希望的数値になっておりますので、無視して頂いて結構です。
客観的な数値が頂ければありがたいです。

ミート君はまだか？

にく？

ニートならいそうだな。

R1はノーマルマフラーで騒音規制ぎりぎりの馬力らしいが、
トルクの谷が激しいようで一般道でどうだろうか？
買ったらアップしたいが・・・

>>67
前スレで、うｐ動画のクラッチミートにケチ付けてたミート公爵様の事でしょ。
晴れなら次の日に動画うｐするって事だったけど、千葉はずっと雨天続きなのかな？
トリップ付けての表明だったんで期待してたんだけど･･･

前スレでスーチャサンバー撮れたら上げるって言ってたが
じーさまが使ってて撮れんかった。
ｽﾏﾇ

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0356.wmv.html

まとめ動画、はたらくくるま偏上がりました。
なんせ慣れていなくて、２時間もかかった割にはショボーンって感じだったり。
やっぱり職人さんには勝てません…。orz

>>72
いや、よくやった、ありがとう、まだ見てないけど今から見るよ

>>72
乙　

>>72
ふつうに面白かったです。
乙です。

>>72　すばらしい!!楽しい!!続編もお願い!!!

>>72
GJ!!

>>72
乙です。
素晴らしい。

>>72
GJ!　乙彼さまです。
新しい刺激を受けますた！

>>72
GJ！

願わくばBGMは「はたらくくるまたち」にしてほしかったｗ

>>72
乙!!
ﾊｲｾﾞｯﾄが早く感じた俺ｗ

>>72
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
乙！！
おもしろかったよーん。「４ｔ空荷」ってのが笑えた。

気合が入っているのは最初だけですよ。

んだすね、今思うとＢＧＭは
はたらくくるーまー
の方が…ｗ
今話題のハピマテとどっちにしようか悩んでる場合じゃなかったorz

>>72>>83
禿しく乙！

0-60のタイム表示がイイ感じ。
これなら原付や人力!?も参戦しやすいんでないかい？w
BGMはたしかにマターリ系の方が合うかも・・・

>>72
乙です
楽しませて頂きました〜

>>72
ついにきやがったあｗ
乙です

03隼。アイドルから加速か高回転ミートか悩むところ・・・orz

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5271.mpg.html

>>72
ぐっじょぶ!!

じれったさがなんか笑える。　これだけ加速が悪いとおもわんかった。
流れに乗せるの大変そう

みんな隼結構乗ってるんだな

シールドをカチャっと閉めるのがカコイイ！
誰かその前の素顔を画像分せ（ｒｙ

ﾏﾀｰﾘ和んでたところに、
>87の強烈動画を見て　現実とのギャップの激しさに禿藁ｗｗｗｗ

>>72
はたらくくるまたのしい！

ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0297.wmv.html　　その1
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0298.wmv.html　　その２

このスレとは関係ないんだけど、隼クンがランキングに登場しますよ。
ランク上位は何か笑えるほどの速度王たちです。スレ違い許してね。

>>72
おぉー。
軽軍団は、60/kmからと80km/hからの2段階ロケット減速が味わえるんだな。

隼は脅威だな・・・
1速で何キロ出るんだ？？

今の愛車の次は隼にしようかな・・・。
ﾊｯ　いかんいかん　俺には今のバイクしかないぜ！

ハヤブサとか12Rなんかはメタ読みで140位。
最近のリッターSSは150〜160でるらしいよ。

アメリカで時速３００キロのバイクの製造が禁止されたからって
隼以上のバイクがもう出ないなんてアメリカ人らしい考え方だなｗ
本気でアメリカが世界の中心だと思ってるのかね？

アメリカの中心で世界を叫ぶ

アメリカが中心で世界が叫ぶ

アメリカが中心で世界が叫ぶ

やっぱ隼を作れるぐらいなんだから、スズキってすごいんですね・・・。
変態と思って馬鹿にしてたんですけど、見直しました。

何を言っとるかね。
変態だからすごいんじゃないか。

>>98
ヨーロッパでも禁止されてなかったっけ？
で、アメリカでも規制されたからこれ以上は無いだろうみたいな流れだと思ったんだが

>>104
日本で製造してるわけだが・・・

>>93
既出。それも前スレで。

>>105
輸出先無ければ製造しないんじゃない？
ヨーロッパ、アメリカ300で日本は180だし
と、私は詳しくないのでこれ以上のレスは避けます。スレ違いだし

>>83
乙です
今までの曲調からしてBGMをハピマテと悩んでるとは思わなかったので笑いましたよｗ

宇宙輸出用

300出ないようにしてるって､具体的にどうしてるのかね？
どうせちょっと手を加えれば余裕で出るようになるんじゃないかと思っているんだけど。

>>109
簡単にギア比だろうとは思うんだが、わざわざパワー落としてまで・・・・
ひょっとしたら下を厚くしてる可能性もあるか

>>109
ギヤポジションの最高回転数制御で速度リミッター制御してまつ＞はやぶー

まとめの中の人はたらくくるま編GJ
勝手計測人スタート　基本は30fpsで計測

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5197.mov.html
国産原２で頑張ってみました
ＫＤＸ１２５ＳＲです
0km写っていないので参考記録
7秒23 プラスマイナス0.17秒 0s19f-7s26f

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0278.mp4.html
マイナー車種ですが、まぜてくださいね。
ホンダ　セイバー（直5の2500ccね）
8秒20　5s-13s6f

マツダ　ランティスクーペ
２リッターＶ６　ＮＡ　４ＡＴ　ドノーマル
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0314.3gp.html
先生うちの環境では計測できませんｽﾐﾏｾﾝorz

インプレッサWRX(GGAE) AT
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0316.avi.html
6秒27 1s16f-7s24f

EK4でクラッチ終わり気味なので変える前にとってみますた。
ｸﾗｯﾃｨミートはどんなもんでしょーか（;´Д｀）
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0318.amc.html
先生うちの環境では計測できませんｽﾐﾏｾﾝorz

かわいいSMARTの加速。
二人乗車。エンジンルーム蓋開放で加給音が聞こえるかも。
MTモードよりATモードのほうが速いみたいです。
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0317.asf.html
17秒77 1s29f-19s22f

まとめの中の人へご報告
シルビアのエンジン形式とキャリイ　キャブレタのタイム(まとめさんのタイムで)
変更お忘れなく

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0357.avi.html
>>112-113さんサンクス。すごく助かりました。
まとめ動画簡易編を仕上げました。ほとんど単に動画を繋げただけですが…。ﾕﾙｼﾃｸﾀﾞｻｲ｡
今回はバイクが１つも無いのが”orzポイント”です。ｗ
職人さん、これで大分うｐの流れに追いついてきたでしょうか？
大変でしょうが頑張ってください！苦労が身にしみて分かりました。

シルビアとキャリィのは、どう変更すればいいのでしょう？

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0358.wmv.html
すいません間違えました、こちらです！

いや、おもいっきしKDX125入っていますね。
自分はさっきから何寝ぼけているんだ？！大分疲れてるかも…。

いや、おもいっきしKDX125入っていますね。
自分はさっきから何寝ぼけているんだ？！大分疲れてるかも…。

>87
隼の加速以上にシールド閉める動作に惚れた。
おまけにメーターに映りこんでるってのがたまらない。

みんなでわざと映りこませて総集編でｶﾁｬｯｶﾁｬｯとか出来たら格好良いな。

誰か、まとめの中の人休ませてあげてｗ

>>87
ＧＪ！速い！2秒5ぐらいか。
ちょっと揺れて計りにくかったけど100−130超も計った。1秒かかってないな。
こりゃ100−200ｋｍ/hが実測5秒以下ってのも本当みたいだな。

皆さん、携帯で撮ってるの？
P900iVですが、アップの仕方がわからない・・・。

くそ！このスレがもっと早く誕生していれば俺のZZ-R400ツインターボをうｐれたのに
残念だ・・・・・・・

壊れちゃったの？

>>123
脳内ちぅにんぐ

>>112
マツダ　ランティスクーペ
２リッターＶ６　ＮＡ　４ＡＴ　ドノーマル
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0314.3gp.html
9.2

下り坂で撮影してもええのだろうか。

ネタとしてならいいよ

ジャメとかでもいいのだろうか。
需要あれば撮影するのだが。

ｼﾞｬﾒって何？

>>129
щ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

>>130
国産アメリカン風バイク
>>131
来週の週末当りにがんばってみます。

トラックてアドレス100より速いかもしんない。

>>129
俺、昔ジャメ買おうと考えてたからどのくらいの加速か激しく知りたい。

さぁ、昼休み返上でまとめ動画１１ｔｈを作りましたよ。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5276.wmv.html

９、１０、１１ｔｈのタイムの表をどなたか作って貰えませんか？
もう結構いっぱいいっぱいです。汗。
これで自分が動画を作るのは（多分）最後です。ﾐｸﾞﾙｼｸﾃｽｲﾏｾﾝﾃﾞｽﾀ｡
（職人さんがピンチだったら作るかもです。）
職人さん、後は引き続きお願いします…。

ウホッ
仕事早い！

散歩かわいい

ちょっとちょっと、充実しすぎだってこのｽﾚ

>>135
烈しくGJ!!!でも、少し休めってｗｗｗ

VMAXが2.9秒なのに驚愕！大幅ﾀｲﾑｱｯﾌﾟですな。

前のほうにあった300km/h規制って
300km/h以上出るバイクを製造してEU　or アメリカで販売するととてつもない税金がかかるとかじゃなかったっけ？

EUの政治家が300キロ出るバイクを作るメーカーからは
バイク買わないって言った。
結果、EUや米以外へのバイクも300キロ規制の憂き目
にあうことになった。

代わりに俺らが買えばいいじゃね？

つ　日本国内は180km/h規制

まあスプロケロングに振るとかECUｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮするとか
300km/h越えるための抜け道はある罠

まとめの中の人超乙！！
タイム表作ってみました。間違ってたらスマソ＆修正よろ。

働く車編9th

0−60km/h

KV3 サンバーバン(スーチャー) 6.52[s]

↑7秒の壁
-----------------------------------------------
キャリーバン 7.0
100系ハイエースバン(ガソリン/4AT) 7.02
キャリー 7.22
農機屋キャリー 7.34
ハイゼット 7.35
FUSO FIGHTER(8.2L/210ps/4t/空荷) 7.89
･
･
･
いすゞ GIGA KL-CYM51(直6ターボ/370ps/26t) 22.05

0−100km/h

100系ハイエースバン(ガソリン/4AT) 16.82
ハイゼット 17.52
キャリーバン 18.95
KV3 サンバーバン(スーチャー) 19.43
農機屋キャリー 20.44

>>141
そのくせ自分たちの国のポルシェフェラーリetcは300キロ以上のまま。
結局はお国がらみの妬みなんだよな

続いて

簡易編10th

インプレッサWRX(GGAE/AT) 6.27[s]
シビック(EK4) 6.77

↑7秒の壁
-----------------------------------------------
KDX125　7.23
セイバー　8.20
ランティスクーペ 9.41

↑10秒の壁
------------------------------------------------
SMART 17.77

最後

簡易版11th

隼 2.37[s]
V-MAX ('92/給排気ブースト) 2.95

↑3秒の壁
------------------------------------------------
･
･
･
↑6秒の壁
------------------------------------------------
インプレッサワゴン (GGB/STI/排気) 6.06
F650GS 6.23
HCR32 6.87

↑7秒の壁
------------------------------------------------
プレリュード2.2 (排気) 7.23
インテグラ ('93/排気) 7.60
RG125γ (排気) 9.34

↑10秒の壁
------------------------------------------------
NS50F改 10.17
後期型SM-X 10.27
レガシィ(BG9/2.5L/NA/AT) 10.40

まあ世界中どこ行ってもまともな神経で３００キロも出せる道路はないわけだが。

まあ250ｋｍ/ｈ出れば十分なわけだが

まぁ、100km/hも出れば、このスレ的には十分なわけだがｗ

>>150
300�`出せる車で250�`出すのと、リミッターなしで最高速が250�`の車で250�`出すのとじゃ
違うんじゃないの？

出さんでいいよ

>>152
時速110�`が最高速のバイクと300�`が最高速のバイクで100Km/hまで
の加速は全く違うが、250�`が最高速のバイクだとそれほど変わらない。

ということはこのスレで証明されているしね。

タイムの話じゃないだろ。ｗ

もちつけ。
日本の道路事情は100�`が最高制限速度だ。
確かにパワーがあれば余裕になるが、かと言ってあり過ぎも怖いｗ
一瞬で免許が亡くなっちゃう速度まで行ってしまうからね。

>>15と>>25がちゃっかりｽﾙｰされてるYO

まあ300キロ出るマシンにのっているぞってのがいいんだるうな、実際出さなくても

うほっ俺の車出てる。
簡易版でもうれすぃ・・・。
初めて雑誌に載ったハガキが下ネタで、嬉し恥ずかしだったあの頃を思い出したよ。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0359.asf.html
日野デュトロ（直4ターボ　170ps 2t）
なんとか、仕事の合間に撮って来ました。

>>135
ｸｿﾜﾛﾀ>ｽﾀｰﾄ

>>160
がんがった

驚愕の仕事、乙！！つーか、参りました　m(_ _)m
「簡易編」とはご謙遜で・・・。仕事は速いし、音楽は渋いし、最高です！！
恐れ入りました。修行の旅に行ってきます〜。

（´・ω・｀）　　（´・ω:;.:...　　（´:;....::;.:. :::;.. .....

>>162
逝かないで！お願い！！

誰か俺が過去に上げたアドレスV100と働く車の0-60km/hタイム比べて頂戴
でも多分斜めから撮ってあるから計測できないだろうな・・
ノーマルV100は100km/hの壁に阻まれてるし80km/h以上じゃ話にならないけど
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4247.3gp.html

>>162
皆の期待に応えるべく少しこり過ぎてしまったのかな
肩の力抜いて超簡易でいいのでたまには作ってください
気長に待ってますよ

>>43
これって押しガケ（ひっぱりがけ？）なのかな？
それとも犬の散歩にただバイク使用していたけど、ｷﾀｰ　ってなって加速して行ったのかな？

>>165
ついつい犬のことを忘れて回してしまうほど楽しいとｗ
エンジンが低速でもフレキシブルって宣伝も入ってるかも

>>166
日本でもこういうCMあっても面白いよね。

>>165
0-200km/hが7.2sec
いや、覚えてても欲求には勝てなかったということでしょう（ｗ
角を曲がったところでリードを街路樹あたりに掛けていったと信じましょう。

前スレのトレーラー乗りです。
ヘッドのみで撮影するタイミングがなくて、２０トン積んだ状態で撮りました。
０−６０だし、遅いですがアップしてもいいですか？
だいじょぶだったらアップの仕方教えていただけると助かります。

0-100km加速ならぬ100-0km制動もやりたいな。

まだﾀｲﾑ上がってないの計測しますた。
メーター動き出しから100�`までですが、勝手に計測＆フリーｳｪｱ計測なのでいらなかったら流してね。

2001モデルGSX-R600　
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5261.mpg.html
2秒69

XL1000Vバラデロ　キャブ仕様
余裕の24lガソリン満タン
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5258.mov.html
4秒12

ﾃﾞｭｴｯﾄ1.3 5MT。
微妙なところ…
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0315.mov.html
9秒72

ホンダ　シビックフェリオ1.5AT　走行距離15000ｋｍ位
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5244.mp4.html
10秒49

アベニールサリューCVT 12万キロ位
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0337.asf.html
9秒51

キューブ4千キロ位
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0338.wmv.html
10秒71

日野デュトロ（直4ターボ　170ps 2t）
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0359.asf.html
17秒68

>>135
RG125γ、９秒かかってる？もれも同じの乗ってるんで気になって
計ったのだが(ストップウォッチないので時計の秒針ですが)
７秒位でした。

ハーレーはまだ来ないのか？

>>172
編集人の計測に関して文句を言わないのがこのスレの鉄則です
参照：>>8

7秒だと思ったらそこで止めておいてください。

>>174
おｋｽﾏﾝかった。

ZRX1100はまだかな？

デカスクはまだカナまだカナ

>>175
更に言えば藻マイも撮ってきてうｐ！うｐ！

>166
犬が猛烈なパワーで牽引してるのかと思った (((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

すいません

あんまり暇だったので１秒の壁を越えた
CB400SFの画像を捏造したんですけど見ますか？

>>174
いやこれは明らかにミスだろ。
コンマ数秒ならともかく数秒も違うなら訂正しとかないとRG125γで頑張ってくれた人に申し訳ない。

>>180　ｲﾗﾈ

>>181
「何を持ってｽﾀｰﾄとみなすか」
に焦点が当たる問題ですかな
編集人は動画ｽﾀｰﾄ、ｽﾛｯﾄﾙ煽って半ｸﾗになったところをｽﾀｰﾄにしてる希ガス
そこからだと9秒台になる

んでもメーターが動き始めてからを見れば確かに7秒台だわ
一応まとめサイトのルールでもメーター動いてから、という事にしてるはず

ここは穏便に…
編集人の中の人も大変だったんですよ、きっと。

そうですよね。失礼しました。

>>135
おぉ?!、>>43のCMが使われとる。
俺がうｐしたわけでもないけど、うれしい。

あと隼のメーターに映り込んだバイザー閉める動作を、
あえて編集して入れた所がイイ！。乙!!。

0-100km/h　オフ開催してくれー

場所はサーキットになっちゃうかな。

>>183
なるほど。
11thはシビアな判定がされてるってことね。

3度目の正直です。
3.7秒とかなりGSX-R1100としては恥さらし状態になってるので・・・('A`)

92'GSX-R1100(油冷) KERKERスリップオン
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5283.avi.html

おまけ：本気汁出しすぎてｽﾘｯﾌﾟｗｗｺﾜｽｗｗｗ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5284.avi.html

ＲＧ１２５γ氏のタイムはクイックタイムで検証したところ
８秒０５位ではないでしょうか？
ウインドウ→ムービー情報を表示→詳細情報
で１/１００秒の時間表示が出ますので
スライダーを動かして指針と同調させるとよろしいかと。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0361.wmv.html
92’ユーノスコスモ　20B

片手でカメラ持ってるモンでアクセル踏んだだけ
固定できればもちっと早いかも

>>188　もうちょっと高画質キボンヌ

　（´:;....::;.:. :::;.. ..... 　（´・ω:;.:...　　（´・ω・｀）　

次、作らせてください〜！
秒カウント入れなくてもよければ、作業効率が上がるんで（・∀・）ｲｲ!!　
>>171
これらのファイルは、動画は未編集ですよね？

さくっと揚げてきます。

>>190
安全のためにも是非固定して再ﾁｬﾚ！
ちなみに素人計測で5.8くらい（メタ動き出し→100）

>>192
未編集です。
あと、あくまでもフリーのストップヲチ計測ですので悪しからず････

ちなみに、RG125γについては、当方の計測だと8.10くらいになりました。
針の動き出しとか、100到達部分の読み方で、数フレームの読み取り個人差は
しょうがないと思います。
まぁ、まとめサイトの中の人が（余裕があったら）記録補正してくれると思いますよ。

コスモの20B・・・懐かしいなー
あのコックピットのデザインが好きだった

総集編さんばんがってぇ〜

>>190
はえぇ。
流石はトリプルローター。

>>173
ブサ証明はあげたけど、例の速ハレ海苔と現地で偶然会えて事情を説明して今度会ったとき
0-100やってもらえるように頼んだよ。ただいつ来るか判らないし、気長に待っていて栗。

バンク角はやぱかなりあたよ。ステップかえてました。その他もろもろ。やっぱ速かった。。。
版区画参照画。ビデオから切り出し汚くスマソ。ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1118065393144.jpg
スレ違い失礼。

あとは新型ＧＳＸ−Ｒ１０００の登場を待つのみ・・・

ﾊﾝﾃﾞｲｶﾑはデカいんだよね
何かいい方法ないもんかな？

カウントはあったほうがｶｺｲｲですねぇ
編集大変とは思いますが・・・・・・

>201
デジカメで動画

>>200
９速目で骨の動画うｐしたものですが、
７月にK5納車予定なので、納車されたらうｐします！

骨で５秒の壁突破を何回か試みたけど駄目でした(ノ_＜。)
K5納車までに骨で５秒の壁突破を頑張ります(｀・ω・´)

なんかK5が一番速い希ガス。

到達時点のタイムだけでいいでしょう。。。
いろんな動画あるから、ｴﾝｺ統一して切って張って音楽入れてetc
あんまり望んだら大変でしょう。。。
ﾏｽｨﾝスペックもいるだろうし。

>>190
3ローター(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

ええのートリプルローター。
もう中古でも滅多に見かけんからなー。
大事に乗ってやってくだちぃ。

総集編７の音楽って何ですか？

近いうちBG5ﾚｶﾞｼｰﾜｺﾞﾝGT5MTのをうｐするよ
何で動画撮るかが問題

MTだから携帯じゃむりぽなんでﾃﾞｼﾞｶﾒかな
体内時計だけど5秒の壁は楽にｸﾘｱ出来ると思う


ｲﾝﾌﾟ用ｸﾛｽ5速
ﾌﾞｰｽﾄはそのまま
ｸﾗｯﾁはﾒﾀﾙ

問題の125ガンマの計測、すまんかったです。
ご指摘の通り、１００キロの読み間違いだと思います。
今まで通り総編集さんの測定優先ってことで、8.10ｓとします。
巻き直しは余りにも大変なので、もう一度編集はゴメンナサイ。
事前に総編集さんの測り方を練習して挑んでいるので、他の動画はOKだと思います。

>>総編集さん、頑張ってください！！

>>145さん、有難うございます！早速更新しときます。

>>211
お疲れ様＆ドンマイです。
自分も多分どっか間違ってると思う（ｗ　
いまだにあんまり自信ないけど・・・凝視しすぎると目が痛くなってくるし。
針が100の目盛りに微妙にかかってても、ちょうど真ん中にハマるまでフレーム
進めたり・・・。
斜めからの映像だと、悩むよね〜。

総集編の音楽
１・２　サンダーストーム/Darude ダルード
３　FEVER/エアロスミス
４　Sleep Now In The Fire/レイジ・アゲインスト・ザ・マシーン
５　Rock and Roll/レッド・ツェッペリン
６　You Really Got Me/ヴァン・ヘイレン
７　Welcome To The Jungle/ガンズ・アンド・ローゼズ
８　Paradise City/ガンズ・アンド・ローゼズ

>>209
俺も気になるなぁ。

>>212
　いつも乙です。
この音楽は全部好きにナリマスタ

>>212
ありが�d
早速ｸﾞｸﾞｯてみる

>>190

　　　　　　　　ロータリーワッショイ！！
　　　　　＼＼　 おにぎりワッショイ！！　／／
　+　　　+　＼＼3ロータワッショイ！！／+
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
.　　　+　　 ／■＼　　／■＼　 ／■＼　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´∀｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　 ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

>>190
うわートリプルローターだ！！
いいなー、一度乗ってみたかったヨン。
デザインもかっこいいよね、コスモ。

>>202
> カウントはあったほうがｶｺｲｲですねぇ
> 編集大変とは思いますが・・・・・・

計測結果を後で入れることはできないのでしょうか？
総集編作る人の負荷が重すぎる。。。。

３ローターコスモには憧れていたが・・・

俺にはあの燃費は維持出来ないです。
ある意味凄〜〜く贅沢な車ダヨネ。

結果を後で入れるのは難しいと思います…。

総編集さんの負担を考えると、
色んな動画をエンコしてmpgに揃えておくと助かると思います。
勿論使っているソフトによりますが。

モーピク持ってるんで、漏れも撮ってみます
GSX1400と友達のXJR1300どっちもマフラーと
リミッターカットのみの国内仕様
日曜日に撮影予定なんだけどカメラの固定方法が
いまいちよくわからないorz

ユーノス小宇宙はアルシオーネと同様にバブル期に生まれたクルマだからなー。
普通に考えれば今維持するのは厳しい。

>>220
一番編集に適してるのは、aviです。
でも、うｐするときにデカくなるからアレだけど。

>>222
アルシオーネはたまに見かけるけど、コスモは皆無。

>>224
まだ見るよ？
ここは広島だからナー（笑）

http://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductId=11846

>>212
サンダーストームは天龍源一郎・・・
サンドストームじゃね？

>>221
ネイキッドだとバックミラーの角度を変更してミラー部分にカメラを当てて
ガムテグルグル巻きって技が使えるよ

>>223　
　　俺もそう思ってmpeg→avi編集には楽かと思ってdivxやXvidで圧縮してアップしてた。（サイズも相当小さくなるし）
　その分、ｺｰﾃﾞｯｸをｲﾝｽｺしてない香具師には見れないが、総集編で乗せて頂いた時、見れれば良いかな？と思ってました。
　uｐ時の形式の統一も必要ですね。
　

>>227
（55歳）来たか。

http://www.thumpertalk.com/forum/showthread.php?t=261344&parentpage=2

Drz400....0-60

Do you like watching motorcycle speedos accelerating?

Do you like listening to motorcycles getting the tits revved out of them?

Do you have no taste in music at all?

You'll love this site.


http://www.geocities.jp/kasokusure/E-index.html


drzSM does'nt hang about!

Mad Jap loons.

キター！Mad Jap loons.ってどういう意味？

exciteで翻訳してみた。
「気が狂ったジャップ狂人」
基地外ﾆﾎﾟﾝ野郎ぐらいの意味じゃねーかな

>>227
天龍の入場曲で、シウヴァが入場するところを想像しちまった

ｄｒｚＳＭについてMad Jap loonsなのかな
っていうかdoesn'tだよな

ﾜﾛﾀw
雑誌データ厨はカナダにもいるんだなｗｗ
> I think the SM time of 3.7 is highly questionable.
> Cycleworld tested the SM and they got 5.4 sec 0-60mph if I remember correctly.
> The 4.7 time of the S is more believeable since the speedo is about 10% off.
> So 4.7 Sec for 0-90km/h sounds about right.

訳：SMの3.7秒ておかしくない？
たしか、サイクルワールドのテストでも5.4秒だよ。
鈴菌のテストの4.7秒のほうがまだ信憑性あるね、メーター誤差たぶん10%くらいだし。
0-90km/h4.7秒くらいが妥当でね？
------------------------------------------------------

んで、>>231が貼ったボードではおおむね好評でし。
クールなバイクサイトとして世界のあちこち貼られまくることでしょう。
kasokusure英語版の壁コメントはいつのまにあんなに洗練されたんだい？


>>231
> drzSM does'nt hang about!
> Mad Jap loons.

やっぱ　S　はぶっちぎりに速いぜ！
アフォなジャップどもに乾杯ｗ

カナダのデータ厨、続報。
> I missed the part that said the SM had mods. But even with those mods, that time is very optimist.
> They seem to test all the bikes using the speedo, and we all know bike speedos are usually 10% off.
> So 0-90km/h in 3.7 sec, that's more believeable.

ごめん、SMがチューンされてるの忘れてた。でもそれを考えても速すぎるよ。
kasokusure住人はスピードメーターで速度計ってるみたいだけど、みんな知ってるよね、
スピードメーターが実際の１割り増しで表示されること。
やっぱり0-90km/hで3.7秒じゃないかなあ、それならありえないことなさげ。


うはははｗｗｗｗｗﾜﾛｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺そろそろ出かけるんで、じゃあな、バイ！

にしても…
メーカー側でも欲しいデータだな(笑)

ところでﾋﾟﾀは走らんのかね？

あとアメリカンのデータ少ないね。

>>237
親父のイントルーダー４００でも撮ってくるかなぁ、非クラシックの１０年もの
これがまた激遅

軽トラ→light tiger
ネ田→Ne rice fild
400なんて激遅w→400 is Gekioso w

とかがツボに入ってしまた・・・

>>135
おぉ、漏れの車も入れてくれてるﾃﾞﾅｲﾉ。
けどね、SM-XじゃなくてS-MXなんです｡･ﾟ･(ﾉA`)･ﾟ･｡

しかしながらウェット路面とはいえ10秒を切らなかったかぁ・・・・・
ドライ路面での再チャレンジってあり？

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0368.avi.html
エボ７ ＧＴ−Ａ ブースト圧1.15ｋ仕様 他ノーマル

ブレーキ踏みながらアクセル煽って
ブレーキを放してスタートするようにしました。
ブースト圧についてはノーマル値を知らないので
ノーマル比で高いか低いかはわかりません。

エボはえ〜

オートマの威力発揮って感じだな。
４輪の今の所トップ？

>>240
バイク版でアンタを見るとはｗ

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0369.avi.html
すみません、間違って消しました。
再アップしましたのでよろしくお願いします。

又、すでに見られた方は同じ物である事を御確認ください。（謝）

>>242
一応バイク板も覗いてたりするよ。
これでもバイク乗り（とはいえ普段乗ってるのは50ｃｃ）だし。

4秒チョイ？

総集編12th サクッと揚がりました
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5294.mpg.html
日本文化を意識してみました

>>246
ご苦労様〜

>>241
笑っちゃうほど速いね＾＾；今までで最速？？

>>246
お疲れ〜！！！

>>241
ＧＪ！
４００クラスのバイクと同じくらいの加速だし、四輪でも４秒の壁を越えそうな勢いですね

総集編乙です！

ﾍﾀﾚですが漏れもローバーMGFで参加しようかな

>246
オープニングで吹いたよ。ｗ
日本文化最高だな。

>135に入れて頂きました。ありがとうございます。
クラッチオーバーヒートさせる覚悟があればあと0.5秒は削れるかな･･･ｗ
なんか2回やると終わりだそうで（汗

>210
私はステアリングコラムカバーの所に両面テープで携帯を横にしてくっつけました。
メタルクラッチなら高回転でミート出来るでしょうから5秒台出せるかと〜

>>241
約3000回転からスタートだったら
ターボは最初っから掛りっぱか…
ATはこういう時有利でいいな。

いまさら何だけど、英語版のまとめさいと、AnimationじゃなくてMovieじゃないの？

あと、どうすればシフトアップじの回転のロスを抑えられるの？
アクセル煽ったままクラッチ切るの？

ﾏｼﾝｶﾞﾝｼﾌﾄ…だﾅ

なあおい。

スプロケやタイヤサイズ変更の申告があったやつに関してはノーマルに合わせてメーター読みを補正した方がいいんじゃない？

>>246
ＯＰ超ｶｺｲｲ！！

＞さぁ、今こそ理性を解き放て！
文脈的に、「本能を解き放て」だろ……
解き放つ＝抑えてた物を解放する

ヽ('A`)ノ　ﾄｷﾊﾅﾂ!
　 (　)
　ﾉωヽ

理性を解き放って安全第一( ・д・)ん？

>>246
日本情緒イイヨー、中の人もしかして４０代？

理性を解き放つ＝悟りを開いて最終解脱

前スレ64です。
練習したら、1秒弱早くなりました。
クラッチミートって難しいんですね。

働く車シリーズ
FUSOスーパーグレート直6インタークーラーターボ410PS
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0370.asf.html

オデッセイ　(現行4WD) 8万キロ位
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5296.mp4.html

もう、みんなGJ!！！

俺はココ以上の良スレを知らないよ！

upするの忘れてました
ぎり5秒切れたかな程度です。
RS250(97)吸排気交換
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5297.avi.html

>>総編集の人
超〜絶〜乙!!オープニングで目がキャシャーンってなるとこ…テラワロス！
余りの仕上がりの良さに脱帽です。

Ｓ−ＭＸさんごめんなさい…。

理性を解き放ったら、こんな会社でインターネッツ！なんてできないですよね。
今、当に本能を解き放ってます。

>>259ゴルァ!!

>>267
4.9位

俺シロウトなんだけど、スプロケット換えるとメーター狂うの？その原理がまったく理解できん。

ヒント：

フロントホイールで速度を計っているバイクはタイヤをペシャンコにすれば
メーター読みの速度が上がる。

>>246
OPｷﾞｶﾞﾜﾛｽｗｗ
なんだよそれｗｗ

>>270
ギアとエンジンの回転数で計算してるバイクもあるんじゃね？
インジェクション車みたいに電子化が進んだバイクはそっちの方が安上がりになりそうだし。

>>246
乙！
GSX-R600ｽｹﾞｰ　3秒の壁突破してる

クラッチ切ったら速度わからなくなるじゃないか。

クラッチ切る度に速度計が０になるバイクもいいな。
すげー忙しいメーターになるけど。

なんで特撮やねんｗ

オープニングの目がキラーンって光る特撮ヒーローの名前何ていうの？
こうなると毎度オープニングが楽しみになってくるよｗ

K

A

>>278
ロボット刑事K

>>246
麦茶ふいたｗｗｗｗ
近年まれにみる良スレａｇｅ

俺のＲ1現在YSP入院中・・・・
カメラ届いてさあとるぞって時にレクチファイアαβοοη..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

私はWindows2000ｱﾎﾞﾝﾇ…
orz

まとめ動画のセンスがどんどん上がっている希ガスｗ
曲はレイジアゲンストザマシーンが似合うねぇ。

ZZR250('04式35ps 走行14000km 変更箇所はターボフィルターとエアクリボックスの
吸気口を大口径かしただけです。）

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5299.mpg.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5300.mpg.html

まとめ動画BGMがちょっと大きくてエンジン音が聞こえにくいのが寂しい

>>284
ミザルーもいい希ガスw

ＺＺＲ２５０結構速いね

>>246
総集編の中の人GJ！！
総集編1st〜オチしてますが毎回カコイイYO。脳汁でまくりｗ

>>268
今回もタイムリストつくってみました。忙しい様ならうｐしますけどいかが？
後、まとめサイトの6秒の壁と7秒の壁の間にある
F650GSとインプレッサWRX(GGAE/AT)が改行出来てないっぽいっす。

＞285
乙！
これで原付より遅いってマジでいうやつもいなくなるだろうな。

ｶﾞｲｼｭﾂかもしらんが、参考資料

BMW公式
K1200S　2.8秒
R1200ST　4.0秒
R1100S　4.0秒
R1200GS　3.42秒
R1150GS　4.3秒
F650GS　5.9秒
R1150R　4.0秒
F650CS　5.1秒
R1200C　Montauk　6.29秒　Classic　5.8秒
R1200CL　6.29秒

>>246
最高だ！！

おそらく、原付より遅いというのは、
２気筒のためか、ふけ上がりが遅いので早いタイミングで発信すると低回転になる。
このため十分なトルクが発生せず出足劇遅と思われるのでは？

それと、スタートする前高回転キープ→クラッチつないでアクセル全開
というスタート法より
アイドリングから一気にアクセル全開→希望の回転数になった瞬間にクラッチ
したほうが無駄がなくなると思いました。

V45MAGNAの北米仕様です。諸般の事情によりメーターはkm表示ですが…。
変更点はセパハン化のみ、デジカメの動画撮影機能のため音声無しで失礼します。
やっぱスタートむつかしいすね。

失敗
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5301.avi.html
本番
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5302.avi.html

>>246
乙です
今までとは雰囲気の違うオープニングから笑いましたｗ

>>267
見たかったんですがもう消しちゃいましたか・・？

ＫＤＸのタイムがまとめにも入れてもらえたようでありがたいです

参考記録なのでリベンジしようと機会をうかがっているのですが梅雨入りののようで…
チャンバーとビックキャブを入れてＲＳ１２５の記録にチャレンジしようかと密かに思ってますけど
イタ車ははやいですなぁ
ＴＺＲ１２５とかＴＤＲ１２５、ＭＩＴＯ１２５あたりも見てみたいですねぇ

>>295
間違って消してたので、再upしときました。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5298.avi.html

総集編は素人が作ったとは思えないクオリティの高い作品になってきたね

>>264
28秒くらい？
ロー・セコとやたらイイふけ上がり！と思ったら
メータースケールが乗用車とは違うのねw

>>285
7秒くらいか
嗚呼、懐かしの2気筒サウンド・・・
5年前にこのスレがあったら漏れのGPXも参戦できたのに

総集編のオープニングCOOLすぎ！ｗ
もう最高！！ｗｗ

しかしランエボのAT車！
あんなエアコンやステレオのついて雨にも濡れない快適な乗り物が
0-100キロ５秒もかからないで吹っ飛んでくるなんて
バイク海苔からすればイヤになっちゃうなぁ・・・

まぁでも0-130キロくらいまでだけどな
ランエボ

はたらく車ｼﾘｰｽﾞ　遅いから0-60KM/h.でいいよね

53人乗り中型ﾊﾞｽ
日産ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ　'97 KC-RM250 直6 I/Cﾀｰﾎﾞ 7000cc 235PS
ttp://www1.ocn.ne.jp/~nohi/arb/noriai/img/200-370.jpg　←こんなの

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0389.3gp.html


ついでに0-100km/h
スズキ　アルトの安いﾔｼ　3AT 　'03 HA23Vﾀｰﾎﾞ無し 54ps

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0390.3gp.html


撮影場所:　繁務先の敷地内直線(通称 ﾃｽﾄｺｰｽ)　
ハンドルに携帯固定のため多少見づらくてｽﾏｿ

バススススススススススススッ！
５３人乗りって。。。笑。
以外に速いんですね。やっぱり人が乗ると変わってきます？

１４５さん、是非お願いします！毎回ホント助かります。
ご指摘も有難うございます。

バスの中の人GJ
出足は結構早いと思った

>>302
カイーコ

まあ冗談だけど判別できるほど顔が映りこんでるしやばいなｗ

>>302
(;ﾟдﾟ)ｧ.... 顔がぁ〜
でも、バスおもすれ〜

おまいら、事件になるのだけは気をつけような。

>>306
敷地内だしいいやん、別に

まとめの人　と　編集の人
ホントに乙！
毎回楽しませて頂いております。

これから四台で計測してきます

>>304
了解しますた。では、

お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？総集編12th

GSX-R600(2001モデル) 2.63 [s]
GSX-R1100('92/油冷/KERKERスリップオン) 2.73

↑3秒の壁
-----------------------------------------------
XL1000Vバラデロ(キャブ仕様/余裕の24Lガソリン満タン) 4.13
LANCER EVO-�Z GT-A(ブースト圧1.15k仕様/他ノーマル) 4.43

↑4秒の壁
-----------------------------------------------
↑5秒の壁
-----------------------------------------------
RS125(aprilia/チャンバー/キャブ) 5.53
ユーノスコスモ('92/20B) 5.80
インプレッサワゴン(GGA/MT/ノーマル) 5.93

↑6秒の壁
-----------------------------------------------
HCR32スカイライン('91) 6.77

↑7秒の壁
-----------------------------------------------

デュエット(1.3L/5MT) 9.40

↑10秒の壁
-----------------------------------------------

撮影日と時間までわかっちゃうから顔には気をつけようぜ

>>309
敷地内というより会社のものをこういう使い方してばれたらやばいよって言ってるだけよ
ばれないようにやらないと

総集編ではできるだけ（庭の）背景はトリミングでカットするようにしています。

あと出来れば、車名およびカスタムポイントは合わせて１行にしていただけると
ファイル名にコピペできてラクです。。。長くてもいいですから。

前にCBR1100XXを投稿した者だけど、やっぱアレじゃわからない？

げっ・・・写り込んでたorz
心霊写真だと思って見なかったことにしてくだされ。

バイクは過去に免許あぽ〜んして無くなったので撮れませんが
また面白そうな車があれば撮ってみますわ。

>>312
サンクス！乙です。

>>316
投稿されていました？
ごめんなさい、見逃していたかもです。
良かったらまたうｐしてもらえませんか？

>>319

見にくいですが一応うｐします。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5238.amc
98年式CBR1100XX(欧州一般仕様)ノーマル

アドレス間違えたorz

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5238.amc.html

オフ車のレーサ（？）250ｃｃだけど、まだでてなさそうなんで
明日撮ってくる。


>>312
4秒の壁が・・・

>>321
それじゃわからないだろうなぁ…

>>246
カッコいい

>>322
メーターは？

>>322
WRとか公道登録してある奴ならメーターあるかも

まとめサイト中の中と編集編の中の人お疲れ様です。
今回のまとめ動画　246赤坂付近からスタートしてるし
レス番246ねらいましたか？

質問です。
.movの形式で動画が撮れるデジカメを使ってるんですが、
これで1/100秒のタイム表示をさせるにはどうしたらいいん
でしょう？
QuickTimeでは秒単位でしか出せないんで、どれがベストタ
イムだったのかわからず困ってます。

よろしくです。

316氏が判別不可であれば、UPしようかな？
97' CBR1100XX(欧州一般仕様)　マフラーフルエキ交換。

ただし劇遅… orz

取り直し(差し替え)ってありですか?

朝の夜明け前くらいが良いかも知れん。メータが光って見えにくいorz
どーすっかなー、親父のデジカメ借りていくか・・・万一壊したらアレだから躊躇してたんだが・・・
俺のデジカメは動画撮影機能付いてないしなぁ・・・

>>246
劇ワロス
編集にんのひとネ申！！！！
感動した。

>>328
俺はQuickTimeでmovをaviで書き出した後、
Windowsムービーメーカーで読み込み計測してるよ〜

>>285
250ＶツインのＶＴＲとタイムほとんど変わらないね。
ていうか、ＶＴＲより速いかも、貴重な動画
乙です。かくいう私もＶＴＲ２５０のりです。

>>285
２ちゃん上ではZZR250/400の加速は糞というのが定説だったので正直この動画には驚いた。
２ちゃん的にはZZR400の加速だったから。
ツインでパワーがない250は普通に１４，５秒かかるのかなとか思ってた。

こうなると400の加速が気になる。
6秒半ばくらい？

>>328>>332
>189

>>335
ありがとう。>189でやってみます。

ＺＺＲ４００はレッドゾーンまで回すとエンジンが壊れそうになる

すみません、今更なんですが
帰りに確認したところブースト設定圧は1.3Kだったようです。
ウソついてました、ごめんなさい。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1118152455109.jpg

っていうか普段こんなので走ってたのかよ。((((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

MR2乗ってたときにこのスレと出会いたかった。
何秒だったのだろう。。
まとめで自分と同じAE111があったのだが7.20ってはえぇ！ヽ(｀Д´)ノ
さっき計ってみたけど９秒くらいだった。
シフトがヘタなのかな？
ちょっとリベンジするけど需要ある？

>>339
来るもの拒まず
去るもの追わず

>338
ピークホールドならオーバーシュートと違うの？

ファンカーゴ1.5L AT 2WD ドノーマル
遅（;´Д｀）
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0393.wmv.html

>>342
そういうのでもまだ見たこと無いから乙！

前にZZT231セリカの画像があってこのスレ知ったんだけど
漏れのZZT230(ss-1)でも挑戦してみたんですが･･･

２速リミッターが　9　8　k　m　/　h　でかかってしまうYO･ﾟ･(ﾉД')･ﾟ･

誰かリミッタカットした人うｐしてくだされ。

どうも、意外にも高評価ですね・・
実は私も１０秒以上だろ？とおもってましたｗ

ところで,WindowsMediaEncorderでMPG→WMV、AVI→WMVに
変換しようとすると速攻で例外エラーで落ちるのですがどうしましょう。

WinXP Athlonです。

>>334
hageだネットのインプレ読むと、ZZR250は、さんざん加速がおそいだの、出足が
悪いだの合ったので、ほうんとはフルカウルほすかったのに、ＶＴＲにしたんだが、
これじゃかわらんじゃん。ていうか、このスレの説得力と、脳内インプレ
の無意味さがわかった。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0397.3gp.html
今撮ってきた！後期AE111ﾚﾋﾞｿ。
遅かったけどage!

>>346
まぁVTRのが低い回転でトルクフルではあると思うけどね

と、脳内で語ってみる

>>346
しかし、毎回１００００ｒｐｍで発進するわけなく、普段はガンバッテ発進しても
6000rpmぐらいからですよ。するとやはり遅いんですね。
脳内になってしまいますけど、出足だなんだというのは低回転の影響が大きいともいます。

ただ、ZZR250はほぼ最大トルクが８０００ｒｐｍから発生するので
常に８０００以上キープしておけばフル加速に近い加速は得られるでしょう。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0399.avi.html

BMW E36 318is(4AT) ノーマルです。

最初は車激遅！道譲る必要ないじゃん、と思ってたけど、
データが集まって５〜６秒台がざらで、1.3Lクラスでも10秒切ると、
俺の250単気筒ではファミリーカーにも太刀打ちできない気がしてきた。

>>351
まぁ速いから偉いってわけじゃないし。

>ただ、ZZR250はほぼ最大トルクが８０００ｒｐｍから発生するので
>常に８０００以上キープしておけばフル加速に近い加速は得られるでしょう。

ウソ。

>>351
確かに２５０単気筒じゃ太刀打ちできない感じするよな〜。
バリオス２見たけど。俺のバリオス１、もちっと速い希ガス。
脳内かもしれんが、今度撮ってくる〜。

プロの動画は無しですか？
DVDで持ってるのですがリッピング出来ませんorz

動画UPしてくれてる方
まとめサイト作ってくれてる方
総集編作ってくれてる方
ありがとー。
最高すぎですよここ。

>>354
４気筒250ネイキッド最速らしいんでよろしく

社会的にはなにも貢献とかしてないけど
少数だけど、こんなに感謝されてるってすごいことだな。
俺も人のためになにかしたいな・・・・。もう1度人生やり直せるなら医者とかなって人の命を救いたい。

１５年くらい前までは２５０の単コロでも
信号GPで車相手に負ける事なんて滅多になかったよな
いまやすっかり交通弱者に転落か・・・・・

次の総集編にはモトリーの曲を使って欲しいなぁ

>>358
いきなりすごい展開の話だなｗ

>>358
そんな気にするな。
その気持ちさえ持ち続けていれば大丈夫。
人に感謝される事なんて、そこら辺にいっぱいある。
やれることからはじめよう。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1114004048/l50
そんな貴方にＧＲ。

ポテンシャルはあってもファミリーカーで250単気筒と同じ加速させる奴は滅多にいない
それがクルマ遅いの誤解の原因なんじゃないか？
同じようにZZR250もぶちまわしてる奴少ないから勘違いされてるんじゃないの？

>>355
つ「DVDdecripper

今からkei MT撮ってくる

>>358
電車で席を譲ってみると、そこそこ感謝されたりする。
たまに怒る人がいるから鬱。

>>366
http://rakudaj.seesaa.net/article/3130212.html
こんな大人には譲らなくてよし。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0403.avi.html
気になったので撮ってきた　ロードスターRS（NB8C）
撮ったは良いけど綺麗に撮れてない・・・orz

良いカメラの設置方法あったら教えてください・・・

>>347
うちの101レビーソより速いなー。

>>364
んだね。
レッド手前まで回して〜なんて信号毎やってたら大変。

速いバイクor車は普通に発進して必要以上に速いw

んだんだ、リッター超えるとゆっくりめに発進してちょっと速いかな程度。
普通に発進＝２�gセダンの高速合流ぐらいかな。

ステップワゴン　旧型04年モデル　8000キロ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5312.mp4.html

エキスパートバン　5000キロ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5313.mp4.html

ステップワゴン　8万キロだったスマソ。。

>>358
かわいいなぁ

>>373
去年モデルで8万キロ？

>375
会社で使ってるからね。

DODGE MAGNUM RT AWD
メーターマイル表示です。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0406.asf.html

>>377
おほ、以外にイイ加速！トルク太そう〜
アストロ借りた時に撮影しておけばよかったなぁ〜無念。

はたらく車ｼﾘｰｽﾞ　0-100km/h

ADバン（H7）　GA15
猿人ルームアーシングのみ　ガスほぼ満タン状態
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5314.3gp.html

＊注意＊走行距離本当です

撮影するときのカメラの固定とかしりたい
誰かついでにUPしてー

WR250F
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5315.wmv.html

こっちは関係ないけどうｐ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5316.wmv.html

age

>>370
俺、ちょっと前に3ヶ月ぐらいZZR250(40ps)乗ってたけど、
毎日通勤でぶち回してたです。アホでｽｲﾏｾﾝ。
でも意外と回した時の音が良いんですｗ
とりあえず>>285さん、GJ！

>368
3速まで使ってる？2速じゃ行けないのかな？

VTR250 98年式　＋ブラストバリア
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5317.wmv.html
デジカメ借りて取り直し
ホントZZR250といい勝負ですね。
２速→３速でちとミスりましたが・・・

ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1118225466749.jpg
CBR1000RRのHESDのカバー取り付けボルトのネジ穴を利用してカメラを固定してみた
ステーはホームセンターで購入したＬ型の物を4本組み合わせて、角度調整が可能
まだ、走行テストをしていないのでちゃんと撮れるかは不明・・・

>>385
乙
7秒前後、かな7秒きると壁を越えるんだけどね,
VTRのりとしては、7秒の壁越えてれば、うれしいね。

>>381
5秒前後かな。
5秒超えてたらすごい。

>>363
ゴーストライダーかと思ったよ(w

>>385
シールド開けっ放し

ヽ('A`)ノ　ｱｹｯﾊﾟﾅｼ!
　 (　)
　ﾉωヽ

総集編の中の人さん、145さん、まとめの中さん、住人さん乙です。
総編集に入れていただいてありがとうございます。

バイクの２秒とか３秒とか見ちゃうと笑うしかないですね。
（1.5ｔ〜2.0tの車で５秒以内のがあるというのもすごいですが。）

>>380
ちょっとだけよ…
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5326.wmv.html
あとメーターはウソ画像ですから…

ビグスクのも見てみたいなぁ

見てみたいわ、ビクスクを。そんな俺も銀翼600乗り。

アメリカンも

>>396
V魔なら

>>381
100付近が映ってない！残念！！

下のはウイリーにて100到達の裏技っすね？

>>398
失礼しました。ちゃんと映ってました。

>>391
ﾄｷﾊﾅﾃｏｒｚ

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5329.mov.html
250SB
暗いしメーター欠けているのでタイムだけ計ってください。
いちおう自己申告
8秒30 2s29f-11s8f

二回計測しましたが全くの同タイムでした。

なんかバイクのほうが速そう
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20050608-00000002-rcg-spo

http://www.bcsportbikes.com/forum/showthread.php?t=51887
ニヤニヤ。マッドジャップの底力（ほんとに底辺）を思い知るがいい。

>>391

　__[警]
　　(　 ) ('A`)
　　(　 )Ｖノ ）
　　 | |　　| |

ageちまった・・・ｽﾏｿ　＿|￣|○

深夜の1人0〜100km/h逝ってくる

>>396
>>294

アメ車（四輪）乗りはさすがに少ないか…

NSXの加速が気になるが、これも流石に持ってる富豪はいないか…。

トリッカーかニューセローまだぁ？

何気にﾄリッカーて早そうじゃない?

トリッカーらしく、10-100キロまでウイリーでよろしく。

昨日のは見辛かったので撮り直しました。
>>368のファイルは削除しときました。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0413.avi.html
ロードスターRS（NB4型 6MT）

>>384
３速まで使ってます。　２速だと９０キロまでしか・・・

>>411
ウィリーでメータ動かないとかそういうオチを期待すればいいのか

>>413
メーターの動き出しで計測だから、０−１００が0，1秒とか

まさに>>381状態

10-100キロなら出だしは測定できるでしょ。

参加します
99年 ローバーMGF (VVC) マフラー改
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0414.avi.html

家出て10分くらい走って暖機してからデジカメのメモリーカードが
入っていないことにことに気が付いた_|￣|○

>>408
NSXの加速は全然ダメだ。
山道の上りで軽トラの追い越しもままならない。

そう？
ちょっと前に街中でアホみたいに加速してるNSX見たけど、
すんごいトルクでケツ沈めつつ、ぶっ飛んで行ったよ。

>>412
前回7.50　今回7.67
タイム落ちてるけど、どっちにする？（ｗ

>>418
車板の車載動画スレの方でNSX上がってました。

>>420 車板の車載動画スレの方でNSX上がってました。

こっちに誘導汁。

>>412
惜しいなー。もうちょっとで2速100いきそうなのに。
5速だったらいくのかな?
NA8の最終型のってたからちょっと懐かしい。
以来車買ってないな。
ロドスタならまた乗りたいかも。

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5335.wmv.html
VT250スパーダ行ってみました。坂道のぼりでの測定でキツーイ。
思ったよりも画像暗くてスマソ、マフラーだけ入ってます。

福岡市住んでる人で撮影手伝ってくれる人（当方機材なし）募集。
フルラリー車なのでここでは一応チューンドカーとやらになるはずです
撮影してやるぜ！って人は信用できそうなメールを送ってください

おぉ　なんかすごい人降臨！

とっても手伝いたいけど機材持ってないやｗ
あ、ついでに免停中だった。。。

ついに来たか、ﾘｱﾙﾁｭｰﾝﾄﾞ

隼ターボと並ぶ妄想の産物と思われたチューンドカーがついに登場か？

>>420
新しい方でお願いします　画質優先（ｗ
>>422
５速車なら多分２速で１００行くんじゃないかと
ロドスタの６MTは５MTを細かく分けただけに近いらしいです

携帯で撮影すればいいだけの話じゃん。
どうせ妄想。脳内。

>428
＞ 隼ターボと並ぶ
どこにそんなこと書いてあるんだ？

妄想の産物って書いてあるｗ

キチガイ度が並ぶってことじゃないか？

ノーマルセルシオあたりＵｐして

撮影してみようとしたけど、携帯からＰＣにデータ移しが出来ない('A`)
miniSDがＰＣに入らない('A`)
まぁ撮影っていっても100km/h出ないカブなんだけどね・・・

>>429
>画質優先（ｗ

ﾜﾗﾀｗ
目を三角にして乗る車じゃないっすもんね。
ロドスタのりの粋をみますた。

>>435
その携帯はメール送信もできないのか。

>>424
機材といってもデジカメで横から撮るくらいならできるけど。
時間が合えばいいけど、いつやるの？

>>438
おいおい、実は>>424がデルタS4とかだったらどうすんだよ。
トイボネンにならないように気をつけろよ

>>439
待て待て。037の可能性だってあるぞ

いつの時代のラリーカーやねん（；´Д｀）

動画撮影スレもこっちもあれとるねえ
>>424氏まわりの意見気にせず機材そろえて撮影おね

え？
荒れてるか？ｗ

ラリーカーにワクテカしてきました

ストラトスだったらネ申

>445
スーパーカーブームを思い出しますた。

スタリオン

424がスタリオン4WDラリーだったら(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

おいおい
リアルでジャッキ―出現かよ

>>447-448
懐かしいな、メカドックを思い出したｗ

2002年式SkyWave400＠ヤフオクで30万円、ノーマル、ツーリング中で荷物一杯
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5339.mov.html

2002年式TMAX＠ヤフオクで38万円、パワーキット（海外プーリー）装着以外ノーマル、通勤中で荷物一杯
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5340.mov.html

軽くすればもうちょっと速くなるかもしれないけど、やはりビグスクは遅い･･･orz

>>451
ま、その分ラクチンで物も運べるんだから気にスンナ

ﾌｨｱｯﾄ131ｱﾊﾞﾙﾄﾗﾘｰだったら萌え死ぬ

>>398
スルーされると思ってたよ
こういうのもありかなと・・・

スイフトのラリー仕様だったりして

それはそれで萌え

S2000海苔はいねーか？
NA２リッター250psとはどの程度のモノか・・・

カルタスのヒルクライム仕様で

>>448-449
SSﾜﾗﾀ

ダイブツ降臨？

所謂高級四輪のを見てみたい。
セルシオ、プレジデント、センチュリー、etc,,,,唸る２８０馬力！しかもＡＴっ！

セルシオとか普通のおっさんが普通に早いからなｗ
信号待ちからｗ
しかしこういう車種ってでねぇなｗ
2ちゃんやるような人種ではないんだろうねｗ

すいません、英語版のほう、RantisじゃなくてLantisです。
もしくはMAZDA323Fでお願いします。

君はwが好きなんだな。

ちなみに英語版、ティーダの綴り違うな。

>>459>>460
おお！SSネタ分ってもらえましたか！(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>466
スタリオンでジャッキーと言われて「キャノンボール２」を連想した・・・

>>465
マーチもMICRAにした方が通りはいい気がするな

>>467
俺も・・・ｵｻｰﾝ認定
ｻﾐｰﾃﾞｲﾋﾞｽJrａｇｅ

>>461
４リッターソアラと前に話題にあがったスポスタ持ってますが・・・

カメラがない。

>>467
SSでスタリオンがジャッキーって呼ばれている理由がそれ。

失うものがないって強いねｗ
だっておれ失うものないもん
激突して死んだらそれでいいもんｗ
だけどやっぱ死にたくない
必死にブレーキかけるし必死によけるしｗ
あぁこれがおれに与えられた人生ゲームよ
なぜゎたしにもっと情熱的なゲームを与え賜らんのか？
まぁ仕方ないねこれがおれの生きる道ｗｗｗｗｗ
うはｗｗｗ「おれっちテラｷﾓｽｗｗｗｗｗ
だけどどっちにしろすりぬけなんて自分が最強だとおもってねぇと屋ってランねぇよなｗ
ゲームだとしんでもいいけどよぉ〜
リアルだとそれなりの安全マージンをとってるわけで〜ｗ
つまり何が言いたいのかっていうと
コの競争心こそが人類を発展させてきたって言うことｗ！
だから競争心むき出しの本能丸出しのオナニー野郎は人類の進化系であるというここと！
おまいらが未来を作っていくんだぜ！！
だから大事にしてほしい
己の命を
命なんてはかないものだ
おまえらの腕に止まった蚊・・・それといっしょだよ
ダンプにひき殺されたバイク乗り
肉汁があふれて魂は蒸発する
それが生命が生命たるゆえん
どうか少しの理性を持ち合わせんことをｗ

理性が勝ってたらバイクなんか乗れないよ

俺明日死んでも後悔しないよ
やることはやった

スズキ H9 ジムニ ノーマルじゃない
タイヤ大径化してあるため、計算では13%の誤差あり(メーター読み90km/hで約実速100km/hぐらい)
横向きになっちまったので、後日タイヤノーマル外径に戻して再チャレンジ予定

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0416.avi.html

このスレ流れが速いから、書き込もうとするとすでに話が変わってる。

一時期に比べたら落ち着いた気もする

うｐラッシュで有り難みが薄れた気がする。

>>475
メーター誤差勘案すると20秒前後か・・・
つか横向きっていうからてっきりコケたのかと思ってヘンな期待したぞw

>横向きっていうからてっきりコケたのかと思ってヘンな期待したぞw

漏れも期待した。
そういや以前アメリカでサムライ（ジムニーのアメリカ名）に乗ってた香具師が横転事故起こして
転んだのはサムライを製造したスズキのせいだと訴訟を起こしたことがあったな。

横転させてこそ本当のジムニー乗りっていう奴もいるのに困ったアメリカ人だ。

銀翼400ってどんくらいだろう？
試乗会で乗った感じでは、SkyWave400より遅く感じた。
TMAXと同じ馬力のハズなのになぜ？

SkyWave650は、MTモード駆使すると、5秒くらいらしい。
ビグスクはこれが限界か？

ttp://www.geocities.jp/skywave650_secvt/kasokudouga.html

二種スクの中では何かと話題に上ってる？アドレスV125無印です。
さっき撮ってきました。距離が足りなかったので100km/hは無理ぽ。
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5342.3gp.html

>>423
とても興味深い動画アリガトウ！
友達がVTスパーダ250持ってて乗せてもらう事
が度々あるもので。
マフラーは何処のヤツですか？

>>483
んん？
メータ動いてない、っていうか走ってなくね？

>485
そ、そんな馬鹿な。
Quicktimeは再生ボタンを押さないと再生が始まらないから
もしかしたらそれが原因だったりしませんか？

>>486
いや、2秒くらいの動画で動いてなかったよ。

ファイルのサイズは２．４メガくらいで、
動き出しは再生開始から１０秒ぐらいたってからですわ。

俺は見れましたよ
正味１分ですね

おれもみれました。
80km/h過ぎてからすごい振動。
原２とはいえフレームは厳しいのか。

>>483
Realで見れた（QTでは見れず）

90近くのじれったさがﾀﾏﾗﾝ(;´Д｀)

なんだ俺の環境のせいか。

振動は路面のギャップのせい＆携帯の固定がクソ、だからだと思います。
乗ってても振動はそれほど気にならないですよ。

>>483
QTの6.5.2で見れました
WMPではなぜか2秒くらいで終わっちゃう

自分もV125＋純正シールド乗りですがたぶん同じくらいの加速です

>>483
そのまま見ると2秒でループしてたけど対象を保存で落とした奴を再生させると見れた。
80kmまでは相当速いね。

ttp://ww41.tiki.ne.jp/~ohnokoujo/addvideo2.wmv
とあるサイトのアド110改の動画。

>475
音ズレ!?
音カッコイイのにスピードがついてこない。

http://www.argonet.co.uk/italia/isleofman/jpg/gsxr.jpg
これがホントの珍走者?

だれか整備士いないの？
車をリフトに乗せればもの凄いメーター動画が撮れそうな希ガス。
駆動輪空転動画（ｗ

参考でやってくれる人いないかなあ。

>>451
乙です。
興味あったTMAX見れてうれしいっす。7秒？ぐらいかな。

NSRをレースタにかけて0-100とか計ってみたいな。

スプロケから速度拾うタイプのみ出来る技だな。

>>498
>>500

全然面白さがわからんのだが

隼だとイグニッションをONにした瞬間

>>483
ちなみにどうやって撮影したか教えてもらえませんか。
自分もスクーター動画撮りたいけどどこに固定すればよいか悩んでます。

R1ｽﾚから来たけど、0-100km/hまでの加速だと２輪にハンデ付けすぎじゃ無い？
4輪との加速性能見るならばゼロヨンのような？
http://fileman.n1e.jp/TOP.PHP?mnu=SHOW&ft=1&fid=5-1h27h12&cate=
4輪だとどんなにパワー上げても↑の様にLoとsecで一息つくから
バイクには敵わない様な･･･

>>504
勝負するスレじゃないけど。

>>504はファニーカーでも走らせたいのか？ｗ

ドラッグレースだっけか？パラシュートみたいなんでブレーキする奴

>>504
ゼロヨン現実的じゃないし・・・。
流れを変えたいならｵﾏｲがうｐして変えてくれ。

>>504
だれがゼロヨンうｐできるんだ？

>505
勝負っつーか例えばセルシオと125が0-100km/hのタイムが同じでも
加速性能がセルシオクラスとは加速性能が同じじゃ無いって言いたいだけ。
>506
よく読め。
ｾﾞﾛﾖﾝ9秒台で走るスープラもローギアはこんなに低いって見せたかっただけだよ。別にドラッグの加速見せてるわけじゃねーよ。
荒らすつもり無いけど程度低すぎ。

ごめん。変な日本語になちゃった。
マジ荒らすつもりは無いから消えるわ。

>>504
ここで語られてるのは公道合法の100km/hまでの加速の話なんだからゼロヨンなんて筋違い。
そのゼロヨンも100km/h以上は禁止ってのなら意味はあるかもしれんが。

そもそも動画うｐするのに400mをどうやって測るんだ？
トリップメーターか？

>>504
だれもこのスレみてバイクが車より速い（ｼﾁｭｴｰｼｮﾝによる）なんておもわんとおもうがねえ。
代わりに車板の方はお前の車はどの２輪と同じコーナースピード？とかやるとか。
俺もR1ノリだけど素直に楽しんでるよ。
そのかわり峠じゃｴﾎﾞにつつかれまくりでしたが_|￣|○先生ﾊﾞｲｸがうまくなりたいです。
朝起きたばっかなんでなにいってんだおれわけわからん・・

>>514
大丈夫。わけ解らないこと言い出してるのは>>504だけだ。

まぁなんだかんだいってもR1だしな(´,_ゝ`)

はて?
原付もﾄﾗｲしていた様な…

>>517
原付の100km/h動画って終わるの？
延々とスピードメーターが60km/hを指し続けてるだけだったら・・・・

>>504
まあ、スレタイがスレタイだけに、車もバイクも仲良くやってられるんだと
おもわれ。
100キロまでのいろんな車種の加速みて、わくわくすれば、みんなハッピーてことだ。
原2や、125、から、SS,軽トラ、ランエボまでの加速をみて、いろんな想像をめぐらせたり、
シグナルの時に、ちょっと楽しんでみたり、峠で、こいつには勝てんなとか、
こいつとは、互角にやれるなとか、そういう風に楽しめば、いいってことだ。
でFA？

>>504
シフトロスが気になるならリッターバイクみたいに1速で130km/h出るよう
設定すればいいと思う。いっそ3速発進するとか。
でも大抵のクルマは、力が足りずにかえって遅くなると思うけど。

>504
そんなこんなも含めて実力。
ハンデとは思ってない。

原2も50Kまでで止めた方がよさげ。

ギア比も含めてその車の性能なんだからいいんじゃないか？
俺は公道走るときの目安にしているからシフトロスとかも含めて１００キロまでの加速が知りたいんだよね。

>520
CVTはいかが？

ATでええやん。
ランエボのAT速かったし。

トロイダルCVTだっけ、日産の。
より滑らかに加速するんだろうなぁ。

うわ、CVTでかぶった。

CVTといえば・・・・

0-60ランキング1位の座に輝いているKV3型ECVT(130000キロ)が昨日お亡くなりになりました。
ミッションのシンクロがなくなってギヤがはいらなんだ・・・・・

>>526
最後の一仕事ができてよかったじゃないか

>>521
原付２種が50km/h制限？いつの時代の話だよ、今は中速車のクラス分けは無く
一般道路の速度制限は60km/hですが。

どう見ても一般道で撮影したと思われるものがある件について。

529は皆様相手にしないように！

また仲間外れの哀れなタレコミちゃんか？

高速で0-100km/hするのは不可能。
一般道じゃないかといえば煙に巻いて
そのくせ
「ここで語られてるのは公道合法の100km/hまでの加速の話」と
言っちゃうこのｽﾚの住人ってなに？

＞高速で0-100km/hするのは不可能。

なにゆえ？

だって殆どの工房が中型しかもってないしー
0-200km/hなんて400ccじゃなかなかでないんです＞＜

皆様　荒らしには無視・静観が基本です。
相手にされないように

>>504
速度を100キロ以上にしたら尚更バイクが有利じゃない？
例えば200キロにしたら2秒の差が3秒に変わるだけだと思うけど。
時速100キロから200キロの間の加速勝負でリッターSSに勝てる車っつーと脳内になるし。

高速道路上では料金所やパーキングエリア以外、原則として駐車や停車をしてはいけません

つまり

料金所からのﾌﾙ加速であれば合法ってことだな
あと、PAやSAから本線に入る所は、一時停止しても問題無いんじゃないのかな

>>12
今さらだけどNA8Cﾛﾄﾞｽﾀなら持ってるぞ。
既にタイムが出てる多くの車より圧倒的に遅いけど。
ゼロヨンのタイムがカプチーノと一緒だしね。

SAからの合流でヤりました。

事故規制渋滞の先頭になったとき、
その規制が解除されたので
0-100km/h加速を敢行しますた。

おらっちの畑のあぜ道でやっただよ
ちこっと隣のあぜ道に入っちまったけどよ〜

俺は庭だよ、自宅の

勤務先の工場は敷地が広く道路も整備されてて、まるで一般道みたいに見える
まだ撮影してないけどＵＰしても勘違いしちゃ駄目だよ

↑IDがSRXだ

私道で撮影でFA？

俺はもてぎオーバルの体験走行会で計測したよ

白黒ペイント・サイレン付車orバイクなら（ｒｙ

ｳﾁのは滑走路

俺は脳内

>>451
スクーターって考えると、結構速いと思うけど。
250とは全然違うね。

金持ちになって0-100kmを計るためだけに、
庭を造ってやる。

ヒント:メーターだけ写す

>>552
俺はMT車をいっぱい買ってバックギアのムゥィ〜ンを録音するためだけに庭を造ってやる。

スクーター乗ってる人って「シグナルGPなら最速」とか言うよね。
NS50Fに乗ってた高校生の時から『それは周りがお前を相手にしてないだけだよ』って思ってたけど
かわいそうだから「そうだよねー」って返事してた

>>554
お前とはウマイ酒が呑めそうだ。

>>554
SRV/ルネッサは2速で加速すると軽いむぃーんが楽しめる秘密

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ィ⊃　　, -- ､
　　　　　　　　　　,r─-､ 　 　 　,. ' ／ 　　,/ 　 　 }　　　　　ち　　全
　　　　　　　　　 { 　 　　ヽ 　／ ∠ ､＿__/　　　　|
　　　署　　　　　ヽ.　 　 　 V-─- 、 　, ',_ヽ / 　,'　　　　　　ょ
　　　　　　　　　　 ヽ 　ヾ､　　',ﾆ､ ヽ_/ ｒｭ､ ﾞ､　/
　　　ま　　　　　　　 ＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　　　　　　　 っ　 員
　　　　　　　　　　　　　ヽj 　　'ー'' ⊆) '⌒｀ 　!
　　　で　　　　, ､　 　 　 l 　 　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}　　　　　　　 と
　　　　　　　　ヽ ヽ.　　_ .ヽ. 　 　　ﾞ<‐y′ 　 /
　　　来　　　　 }　 >'´.-!、 ゝ､＿ 　~ 　___,ノ
　　　　　　　　　|　　　 −!　　 ＼` ｰ一'´丿 ＼
　　　い　　　　ﾉ　　　 ,二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､
　　　　　　　 /＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼

>>556-557
日本はどこに行っても道が狭くて交通量も多いから存分にムゥィ〜ンできなくてストレスが溜まるよ…
ムゥィ〜ンで遊んでいるところを>>558に見つかったとき何て言い訳していいか悩むし。

編集屋さんいないからつまらない・・・

一ヶ月ほどバイク乗らなかった後でフル加速してみると、なんだか脳みそがとろける感覚に襲われる。

それがDQNクオリティｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗっうぇっうぇｗｗ

>>561
ＳＳかって最初にフル加速した時は本当に脳みそが置いていかれるかと思いました
軽く貧血に陥りました
今はなれました

>>563
俺なんか、250CCのオフ車に初めて乗ったとき、
加速すげっ！トルク太っ！
なんて思ってたけど、今では加速に関しては、
オンでは感動しなくなった...というより、ちょっと不満だ。

まぁ、オフでは未だにじゃじゃ馬なんだけどねorz

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの戦闘機と同じ加速？1ジェット目


俺は紫電改

>>565
カタパルトに乗ってない戦闘機の100キロまでの加速ってどんなモンなのか・・・
というかまず生で見たことすらないんですが

>>556
つ　総集編の
働くくるま編

>>566
遅いよ

ジェットエンジンは
スピードによって加速力が上がっていくものだから
スピードが出てからじゃないと加速も弱い

>>566
まぁ戦闘機ともなると、チューンドカーやら知り合いのＧＴＲよりも珍しいからね。

>>504
そうえいば、ゼロヨン５秒台のバイクの動画があったな。

エリミネーター４００と友達のレガシーB４でゼロ発進勝負したら
１４０まではエリミの勝ちで、それからはレガシーの圧勝だった。
そんなもんかな

話読まずにカキコ。
ｹｰﾀﾊﾑｽｰﾊﾟｰ7の0-100km/h加速が3秒とか…
四輪もバカに出来ないよな。

>>571
最高速が同じくらいのバイクと車でやった方がいいよ。

富士Qのドドンパ
0-100　1秒くらいか？

>572
あと二秒遅くて良いなら雨風凌げて暑さ寒さ知らずでステレオまで付いてる車が…

>>575
けどコーナリングスピードが…

＞571
１４０まで勝ちなら勝ちじゃね？車種が車種なんだした。
俺の周りはみんな荷物つめるけど遅い車ばっかりだからそういうことが出来なくて悲しいよ。
今現在俺の周りで一番速い乗り物は刀４００かな？
自分の乗ってる空冷ナナハンでも敵なしの状態だよ。加速もコーナリングも。
なのでちとさびしい。

スレ違いスマソ。

グライダーの離陸の加速はなかなか凄いぞw
早くはないけどね。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117962154/l50
削除理由・詳細・その他：
４． 投稿目的による削除対象
全く情報価値のないもの

違反行為を助長していると思います。

削除依頼出てるんだけど…

以前も出てたろ。
人気が出るということはどこかで恨みを買うことだよ。気にスンナや。

>>579
前に出てたやつじゃない？
それとも、また誰か出したのか・・・。

仲間はずれ（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

bike：バイク［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1115261707/239

新たに出したらしいな

IPアドレス 61.215.147.22
ホスト名 c147022.net61215.cablenet.ne.jp
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 埼玉県
市外局番 048
接続回線 CATV

埼玉人だってさ。カッコ悪ｗ

ｻｲﾀﾏｻｲﾀﾏｰ（ＡＡｒｙ

犯罪助長ってｗ車の加速について話してるだけじゃないか

鍛冶屋は刃物の切れ味を直したりする。
それと同じこと。

この巨大掲示板の動画スレにCATVでのリモホを晒してまで
削除依頼を出す神経をうたがっちゃうよ？
引越ししない限りは、「２ちゃんねる」では総スカンされちゃうのにね。バカだね

>>572
昔なんかで読んだ　500kgで250HP　0-100Km/ｈが3.2秒だっけ?

さいたま人ﾜﾛｽ

テスト

>>555
スクータ乗ってると、アクセル捻るだけでシグナルGPでブッチギリなので、
そう錯覚してしまう。
でも実際は、他のバイクや車が本気出してないだけという事を、このスレの
動画みて思い知らされた。
ビグスクの加速じゃ、ファミリーカーにすら煽られるよ･･･。

>>589
JPEでしょ？多分それは出てくること無いだろうから、せめてｳﾞｫｸﾞｿﾞｰﾙの加速見て見たいわな。

>>592
本気以前に
お前が見切り発進してるだけだろ

>>592
そこでアプリリアの２ｓｔ５００ｃｃ単気筒すくーたーの登場なわけですよ！
ゼロヨンが12秒フラット。近いうちに発売ケテーイ。

動画８でブラックバードが出てくるやつかっこいい。
どこから仕入れたんでつか？？

トレーラヘッドの全快加速が見てみたい
ノーマルで0-400mタイム16秒らしい

ごめん、0-400mタイム12秒フラットじゃなくて12.5秒だった。

ttp://www.maxmoto.co.uk/aprilia_leonardo_500_ditech.shtml
ttp://www.motoring.co.za/index.php?fSectionId=765&fArticleId=296533

俺的には削除以来でただけど
必死になってるおまえらみてるほうがﾀﾉｼｽ

>>558
とりあえずIDが凄い

>>599
俺的には、日本語もマトモに書けないくせに頑張ってレスしているお前を
見ている方ががﾀﾉｼｽ

>>599











またおまえか。

>>595
発売決定したんすか！

>>592
でも実際フル加速の車ってほとんど見ないな

>>604
フル加速のバイクだってそうそう見ないぞ
必死な原付とかは除外して

車バイク問わず
公道でフル加速する奴は低能ＤＱＮかリア工

渋滞から抜けた時、ストレス解消にドンッ。普通やるだろ。

0-400タイムから加速は割り出せないですかね？

MT車海苔の方でアクセル全開ムゥィ〜ンの動画、誰か貼ってくれないかねえ。

でもフル加速まではしないなぁ、70％位かな

いやだから脳内になっちゃうじゃん
どんな凄い数式並べたって

ムイ−ンってなんだ？

リバースムゥィーナー発見ｗ
俺もなーｗ
(*ﾟ∀ﾟ)=3

>>612
MT車がバックするときに盛大に発する音でつ。↓例
レガシィムゥィ〜ン
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0381.mp3.html
ラパンムゥィ〜ン
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0382.mp3.html
ミニカムゥィ〜ン
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0383.mp3.html
ミラムゥィ〜ン
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0384.mp3.html
RX-7ムゥィ〜ン
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0385.mp3.html
スターレットムゥィ〜ン
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0386.mp3.html
スープラムゥィ〜ン
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0387.mp3.html
ヴィヴィオムゥィ〜ン
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0388.mp3.htm

あっ、この音か！
何でバックの時ってこういう音するのかな？

>>615
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/transmission012.html

>>609
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0426.mpg.html

変なスレになってきたなｗ

車のほうのスレで総集編１２のアプリリアにいちゃもんつけてる香具師がいるのだが･･･

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116327823/l50

市販車かどうかは、ググればいいのにな。

車オンリーには驚異的だったんだろうな

セルシオ海苔ってとこからも、まんまなんで釣り氏だと思います
逆に四輪を煽っているような気がするし、びみょーなところだな。

ググったらHRCかレースしかでてこなかったのかねぇ

あーん　ナルホド

ＭＴ０１とか０→１００ならめちゃ速そう・・・

>>568
これなら勝てそうじゃない
↓
ストリークイーグルは前量産型19号機であるＦ-17を改造して作られた。
塗装、レーダー、ミサイル、機関砲、アレスティング・フック、発電機1基、汎用油圧システム
、作動筒のいくつかが外された同機の重量は生産型に対し1270kg軽量化され、指名を受けた3名の空軍パイロットは18.1kgもの減量命令を受けた。
ストリークイーグルは発進方法から既に普通の戦闘機は異なっており、ケーブルで繋止された機体の推力を最大にまで引き上げた後、
ケーブルを繋ぐボルトを爆砕し急発進する。機体は100m程度の滑走で浮揚、脚を引き込むと5G、80°の猛烈な勢いで上昇する。
20000ｍ以上への上昇方法は離陸後半径5000m以上のインメルマンターンを行い、10000ｍ台で水平飛行に入った後音速を突破、それから55°の角度で上昇する。

あのrsの動画だけど、自分のアプrs125ノーマルは今の季節で6速11500rpmメーター178km/hがやっとなんで、欝。
自分は一応３４馬力仕様だけど、今後のチューンの参考にしたいんで動画のセッティングをUPしてくれないかな。
190km/h出るギヤ比で0-100km/h5秒台なんて、普通は発進もままならないロングの筈なんだよね、下スカスカだし。

お前らの車はどのムゥィ〜ンと同じ？スレになりました

125ccのノーマルで178て、すごいな。

>>rs125
高速乗ってよしっ

初チャレンジです。
路面濡れてたんで軽くホイルスピンしました。

車種　ホンダ　アコード99年式　2.0VTS SOHC 4AT

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0427.wmv.html

>>631
乙です！
ちょっと判りにくいのが残念。

俺もチャレンジしたいと思います。
アメ車ってまだないよね？
週末に撮れたらうｐさせてこださい

>>633
車種は？まさかバイパー？

1997(H9)年12月に日本デビューを果たした初代バイパーは、ドイツではクライスラー
ブランドで、それ以外ではダッジブランドで売られ、クライスラー社のイメージリーダー
としての役割を大いに果たした高性能スポーツカーだ。大排気量の古典的アメリカン
マッスルカー、シェルビーコブラを現代風にアレンジしたらこういうふうになる、とも言
われた。車名であるバイパー(毒蛇)もコブラの後継車種であることをイメージさせるも
の。その長いノーズに押し込まれている巨大な心臓部は、8LのV10DOHCといういかに
もアメリカンなもので、400ps/67.7kg-mというスーパーカー並みの超ド級スペックをもつ
。6MTと組み合わせ、0→100km/h加速は4.5秒という俊足ぶりだ。ボディパネルは樹脂製。
ロングノーズショートデッキのFRで2人乗り。GTSと呼ばれるクーペバージョンも人気を博す
。そのレースバージョンはル・マン24時間レースなどGTレースで大いに活躍した。

ありゃ、ムゥィ〜ンってATは鳴らないモンなの？
漏れのクルマATだけど鳴ってたような・・・

>>504　
自分の知り合いでゼロセンと最高速やってる人の話ですけど、
NOS付きのR1が900馬力のアリストと勝負すると、
260km/hまではR1、それ以降ではアリストにR1がちぎられるそうです。

見たこと無いので、あくまで聞いた話ですが。

>>637
ん〜、と言うかＲ１自体が280キロまでの乗り物だからそういうものじゃない?

そういえばこの前、友達の改造してるアリストの助手席に乗せてもらったな。
オートマなんだけど、アクセルベタ踏みするとシフトが上がる時にﾌﾟｼｭｰｰｰﾝﾋｭﾙﾙﾙって音がするのよ。
加速感はそれなりにあったけど、あんましスピードはのってなかったかな？
リッター4�`しか走らないらしいし。

>>637
900馬力でそんなもんなの？

>>639
ﾘｯﾀｰ4ｷﾛならﾉｰﾏﾙと変わらないじゃん

>>605
バイパーDOHCエンジンやったけ？

>>642
間違いました >>635

>>605
OHVのV8ですね

俺も今度挑戦してみようかなと思うけど、
AT版が四輪最速出してるから、タイム差に結構凹みそうな予感

俺も間違えた…
×605　○>>642

＞＞640
まぁ一応高級車で走るようじゃないからな
くそ重たい
まぁ乗車人数多いのがりてんかな

総集編13th 揚げます
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5356.mpg.html

BGMがベタですいません・・・。新しいソフト試してみました。

>>647
乙〜！
てかOPこだわり過ぎですからw
もっと気楽に作ってもらっていいと思いますよ〜

編集中人が昼夜逆転生活な点について

>>647
激しく乙！

これだけ多いとＢＧＭ選ぶのも大変そうだ・・・。

>>647
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

乙です！いやいやハイウェイスターいいじゃないですか！

>>647
激乙(・∀・)！

毎回演出が細かくなって(・∀・)ｲｲ!
WR250が画面横切ったのにはﾜﾛﾀｗ

>>647

GJ ! !

>>634
おはようございます。今夜天候によって撮ってきます。
車種は95年式ﾌｫｰﾄﾞﾏｽﾀﾝｸﾞG（V6 3.8ﾘｯﾀｰ）です。
へっぽこアメ車です・・・。
ﾊﾞｲﾊﾟｰなんて買えないよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

>>607
俺はしょっちゅうやるよ。
眠気も覚めて逆に安全w

>>636
ンダのATは多軸式なのでなるとオモ。

>>644
あれ？OHV V10だった気がする
しかしこのスレにムウィーン大好きがいて吃驚

>>639
それは多分あり得ない気がする・・・・ベタ踏みなんでしょ？
俺釣られちゃった？

>>647
乙であります！
でもね、でもね、漏れのｸﾙﾏが入ってないんですｼｮﾎﾞｰﾝ（´・ω・｀）
そりゃしょーもないｸﾙﾏだけどさ、みんなの仲間に入れてあげて、
みたいな親心？ｗ

乙です
うちはEvo�Yとほぼ同タイムか･･･

>>647　GJ　乙です。

漏れも携帯でとて見ようかな。
DVだとメーターの前に置けないし。。

ってか、ヴぉだふぉねの動画PCで見れるようにできまつか？

>>660
余裕っす
俺がすでにUP済み、ただし動画モード(Nancy)とかでなくてビデオモード(Mpeg)でね
3gpか3g2でUPできる

>>611
V401SHなのですが、古いですか？
なんか設定がないような・・・(´-ω-`)

8L OHV V10で400psって・・・・
50ps/Lじゃないか？これってしょぼくない？

>>662
Nancyで60秒までいけるみたいだね
撮ってきてみたら？UPはzipにまとめれば誰かが判定してくれるさ

>>663
そんな餌に(ry

ヴァイパーはGTS/RT10が450馬力で、ACRが500馬力じゃなかったけ？
意外と車体が軽い（確か1600�`ぐらい）し、ぶっといトルクがあるから加速は良いんじゃない？

>>651
あれはですね、一応マスキングの仕事をしてるわけですよ（ｗ

>>658
すいませんこれで目一杯でした　m(_ _)m
オデさんステップさんも画面分割ですいませんでした　m(_ _)m

ファイル形式ですが、変換したりしてるので、
.mpg .avi .wmv .mov .asf .mp4 .3gp .amc
このあたりなら対応してます。

>>667
(ﾟ∀ﾟ)乙です。
>>651
登場するバイクや車のカタログ写真みたいのが一瞬出るとうれしいかも。

>>647
激乙でした

今さらながら１２ｔｈのオープニングに禿藁でした

>>647
乙であります。
HighWay Star〜♪

>編集さん
乙！

>>663
アメ車のエンジンにそういうの求めるのは筋違い
今時OHVだぜ？あんなの、しょぼい効率カバーするために排気量馬鹿みたいに上げてるんだから｡

大体アメリカは
ガソリンのオクタン価が低すぎる
高効率ハイパワーエンジンに
そんなの入れたら一発ブロー


と思う

クラス別に分けてみました。
車のことは良くわからないので、とりあえずバイクだけ。

まとめサイトにタイムが載っていたのだけをまとめました。

■50cc class

◇2st 単気筒
NS50F改 10.17

■スクーター class
フリーウェイ250　12.30
アドレス110(ﾌﾙﾁｭｰﾝ)　15.20

■125cc class

◇2st 単気筒
RS125(aprilia/給排気) 5.53
RS125（吸排気/スプロケ最高速寄り） 5.92
KDX125　7.23
RG125γ (排気) 8.10
DT125R　11.87

■250cc class

◇2st 2気筒
NSR250R　4.50
RS250(97) (給排気)　5.67

◇4st 4気筒
CBR250R（MC19/給排気）　5.17
Hornet250（排気）　5.17
バリオス２　6.07
FZR250 EXUP(排気)　6.43
Hornet250（排気）　6.16

◇4st 2気筒
VTR　7.10

◇4st 単気筒
DJEBEL250XC（100L箱付き）　8.70
SERROW225　9.10
SERROW225WE　9.40

■400cc class

◇4気筒
GSXR400R（排気)4.27
CB400SFｽﾍﾟ3（箱付き） 4.70
FZ400　4.70
RVF400(NC35)　4.77
ザンザス　4.77
FZR400RR　4.80
CB400SF(ｽﾍﾟ2ｴﾝｼﾞﾝ/吸排気)　5.10
RF400　5.13
XJR400　5.17
RF400RV　5.60
インパルス400　5.73
FZ400(4YR)　7.93

◇2気筒
SV400S4.20
SV400S（排気）　4.30

◇単気筒
DRZ400SM改(吸排気/スプロケ)3.70

647　Z
米を喰え！豆摘まめ！こーそくどーろのーほしー！

>>673
日本のメーカはレギュラーのオクタン価の高いのがあるよね。
逆車バイクでハイオク指定でも国内レギュラーなら使用可能では？

■600〜800cc class

◇4気筒
GSX-R600('01)2.63
CBR600F3.03
CBR600RR(逆車)3.30
GSX-R750（排気)3.50
CBR600RR(国内)3.53
CBR600RR(逆車)3.63
ZR-7S(箱付き)4.20

◇2気筒
M800改(吸排気)3.37
TRX8504.00

◇単気筒
DR-650　4.93
SRX600　5.13
F650GS 6.23

■over 900cc class

◇4気筒
隼2.37
CBR1000RR2.40
X-11 (国内)2.47
隼GSX1300R2.53
GSX-R1100('92/油冷/排気)2.73
CBR900RR2.75
隼2.83
GSX-R1100W(水冷)2.93
ZX-12R2.93
V-MAX ('92/給排気ブースト)2.95
FZS1000Fazer3.07
GPZ1000RX3.37
GPZ900R A6 (排気/スプロケ)3.40
Hornet900（国内フルパワー/排気)3.50
GSF12003.60
GSX-R1100N(油冷)3.70
VMAX(US仕様/排気)　4.50

◇2気筒
VTR1000F (逆車/排気)2.50
VTR1000CF(国内フルパワー)3.23
SV1000SK3（国内/排気)3.37
TDM900C(箱付き/排気)3.53
XL1000Vバラデロ(キャブ)4.13
SV1000S　4.97

>679
それ駄目。日本のレギュラーは決してオクタン価高くないよ
ハイオク指定ならキチンとハイオク入れないと駄目。
外車の多くがハイオク指定なのは、ヨーロッパのガソリンの
オクタン価が95くらいで、それに対して日本ではレギュラーが90。
ハイオクで100。だから日本仕様はハイオク指定になるのよ。

>>647
乙です。
てかVTR250、ついに7秒の壁突破ですか。
ZZR250に負けたのは悔しいですが、撮ったかいありました。

ﾋﾞｸｽｸがNS50F改に惨敗している件について

弄ってあるし、２ｓｔだし、軽いから普通じゃない？

>>編集中人さん
有難く頂戴しました。

>>637
R1の人がスプロケ交換などしてるかは不明ですが、NOSとか積んでれば
280まで一気に吹け切りそうなんですけど、気のせいですかね･･･
俺は250ネイキッド乗りなのでそこら辺よく分かりません
そのR1は四速まで普通にフロント上がってましたけどノーマルでもそんなんですか?

>>640
900馬力+子供つきでいつも走ってるらしいです、今度機会があったら詳細聞いておきます。
とにかく、パワーよりも足回りの完成度がすばらしいと思います。
バーンナウトしてるときのブレが全くなく、停止状態とほとんど変わらないのには
驚きました。ただ、リヤから白煙がモクモク出てるのと、音がうるさいのを除けば。
ただ、その人はなかなかスクランブルかけて走らないので(相手になる車がなかなかいない)
常に900ってわけではないですけどね。

>>663
viperって今のやつ8.3Lでしたっけ?8Lでしたっけ?

>>684
ごく普通の事ですよ。
２ｓｔの原付2種のｽﾚｯﾄﾞ覘いて見？

>>674
ｒｓ１２５のタイムは同一動画なので編集の中の人ので統一したらいいんじゃない？

>>687
いや、俺も16の時初めて買ったバイクがNS50FだしKDX125SRも持ってるから原2がバカにできないのはわかるんだけど、
ビクスクが遅いのにびっくりした。

そもそもビクスクはスピード重視の乗り物じゃないしね
一部のDQNは勘違いしてるみたいだけど

戦車

400クラス情けないぞ。
400NKスレとか見てると、レプからNKに乗り換えたら遅くてたまらんとかよく見るもんだから
上位はレプリカ独占かと思ったら、GSXが速いくらいじゃん。
レプリカって加速感だけなんじゃないの？ｗ


っとハッパかけてみる

400とはいえマジレプリカなら
ギヤ比は高めなので発進が遅くても仕方ない
ＦＺＲ−ＲＲとか1速が普通のバイクの
2.5速くらいだったりした。
余裕でエンストするから気が抜けない。
だからＣＢ400ＳＦとかが速くてもおかしくないの。

じゃぁGSXが速いのはどう説明をつけるのさ。
レプからNKに乗り換えて、加速が全然違うってのはよく見るカキコなんだけども

>>694
乗り手が変態だから

だからレプリカにもいろいろあるの。
普通に町乗りからツーリングまでを考慮した
レプリカ風スポーツバイクもあれば
乾式クラッチやらクロスミッションやら装備した
ＳＰ仕様のレプリカ（とは言わずにレース仕様か）もある。
400レプリカだからといって一括りにしちゃいかんよ。

編集の人乙です！
BGMと元動画の音量バランスいい感じっす。
ありがとうございます。
あと壁表じゃなくて本日のリザルトだけでも入ってると個人的には嬉しいなーと。

>>695
腕の差ってことでOK？


ザンザスも直線なら速いとか聞いたが、そうでもないのね

>>697
自分で紙に書いてけばokですよ

まぁ４００レプの開発って１５年前で終了してるもんな。
現代の技術(600SSとか1000SS)でもって、
馬力80ps/乾燥重量140kgぐらいの400SSがあったら面白いのにと思う･･･。

>>699
ﾜﾛｽw
俺編集の大変さとか知らないから大変ならわざわざ入れなくてもいいんだけどね。
ちっと思っただけだ。ｽﾏﾝ

>>700
よくわかんねーけど400ccで時速100キロまでの加速なら
最高速を無視した加速重視の単気筒のトルクで押し出して逃げ切る方が有利じゃねーか？

有利っつーか、その条件だったら絶対ﾊﾞｲｸには勝てないだろ

>>703
？

SVが飛びぬけて速いのが気になるな。
やっぱ２気筒か。それともスズ（ｒｙ

それは言えるかもな！
DR改が良いタイム出してたしな。

>>702>>703
スレタイを読め

そんな1秒以下のタイム差なんて誤差でどうにでもなるから比較スンナって話じゃなかったっけ？

このシリーズスレ最初期の頃、
加速でファミリーカーにぶっちぎられた、とか軽トラにぶっちぎられた
という悲惨な体験談が続々語られていた記憶があるのだが、あれはなんだったんだろうか。

>>707
でも加速勝負で一緒に走ってると、その1秒以下のタイム差ってのが一番ムカつくよね。
あっさり置いていかれると開き直れるけど、ジリジリ離されるとダメージがでかい。
'89TZR250に乗ってた時に友達の'89NSRにジリジリと離された時は悔しかったよ（ ´Д⊂

RX-7に乗ってた時に後ろにいたバイクに加速勝負で勝った時は嬉しかったね。
次の信号でバックミラーを見たらそのバイクに回転灯が付いてたけど･･･（ ´Д⊂

恥ずかしながら挑戦

TL1000R逆車　マフラー交換
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5363.mp4.html

>>710
例のにょにょにょにょ音がならではｗ

ところで変則してる？
1速だけじゃ100キロ到達はしないのかな・・・

>>710
乙
良い音！

>>711
1速で引っ張ってもいっぱいいっぱいなので
2速入れてます。

漏れの環境だとmp4が見れないorz

MacOS か windows だったら QuickTimeを入れれば見られるよ

http://www.apple.com/jp/quicktime/

>>700
国内仕様は死んでるからなぁ

国内メーカーのバイク販売は史上最高らしいですが
もっぱら輸出とか

シルバーウイング600、特注overマフラー、駆動系逆車仕様
ショートスクリーンです。6秒は切れたかな･･･。
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5364.avi.html

>>717
けっこう速いね。

>>710
猫積んでます？

>>676
俺のDTおせぇ。。。OTL
精進しまふ。。。

694>>
GSX-Rが速いのは、それがスズキのバイクだからなのさ。
695>>
間違っても、乗り手が変態、だからじゃぁない!!!

間違っちゃったよぅ
恥ずかしいよぅ

アンカーの打ち方が変態
やはり乗り手が・・

>677
タイムだけ載せてもらえませんか？
4st 単気筒　250SB　8s30
認定不可なら日中取り直してきます

>>647
乙。ベタなBGMでまだ出てないのはステッペンウルフとモーターヘッドあたりですか。
いつも楽しみにしています。

あとﾄｩﾙｽーとか

速いと評判の2st250と街で一番見るビクスクが少ないっすね

ラウドネスで。ダサいですか、そうですか。

SRが出てこないのが意外
500はなかなかにいい加速するんだけどなあ

マジェ、フュージョン、フォルツァZのエントリキボン
250ビグスク最速はどいつだ？

フォーサイトもきぼん

MB-50とか・・・

マグザムも

まとめサイトの英語ページのタイトルが
2-cannnelになっている券について。

バイクを購入しようと思ってます。
車検と無関係なのが良いので、250未満にしたいです。
そこで以下の二つに注目しました。
１：バリオス２５０（カワサキ）
２：GSX２５０FX（スズキ）
仕様を比べると全くと言っていいほど同じです。
そこでここの人たちに意見を聞きたいなーと思って。
なにか教えてください。

>>734　こっちで聞きなさい。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117251264/l50

>>719
猫は好きですが積んでないです。
ちなみに目からビームも出ません。

>>735
了解です。おさがわせしました。

>>655
なるほど、んダ車のATって他のと機構が違うのか・・・
Ｔｈｘ！

プラグコード取っ替えたし、0-100再計測のついでにATムゥィ〜ンも撮ってみるかw

改めて見直してみるとＧＴ−Ａの計測開始タイミングが
実際に車体が動き出してる（映りこみの影で判断）ときより
明らかに遅い件について・・・・・
（5秒台じゃね？）

>>715
ＱＴはインスコ済みなんだけど、関連つけが違うものになってたorz

('∀`)禿しく�dｸｽ。

>>739
厳密なデータを取るスレじゃないんだから
そんなのｷﾆｼﾅｲ!（ﾟεﾟ）
>>8と>>10も良く見た後に、
まとめサイトの
＞また、測定方法はメーターが動き出してから〜１００キロ、です。
の一文をよく噛み締めながら3度音読すべし

>>741
・・・・正直、スマンかった
逝ってくる。

>696
それって250レプリカに有った傾向のような。
確かに400でもSPは発進ダメダメです。でも、非SPはFZRは知りませんけどVFR、ZXR,GSXR、CBR
どれも大差無く速かったです。

ZXRってSP仕様はFCR標準とかじゃなかった？

これってマジすか？　動画どれ？
四輪最高がこれってなんか納得いかないんだけど。

LANCER EVO-�Z (GT-A/ブースト1.3k) 4.43

ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050611201113.jpg

哀れな仲間はずれちゃんが来ましたよ。

亀レス風だけど
>>647
乙です。
WR速いねぇ。
同じ250ccのDOHCエンジンのTT250とは違う...

>745
喪前がガンガレ、応援してやる。

バイクを購入しようと思ってます。
車検と無関係なのが良いので、250未満にしたいです。
そこで以下の二つに注目しました。
１：Ｄ-トラッカー２５０（カワサキ）
２：250SB（スズキ）
仕様を比べると全くと言っていいほど同じです。
そこでここの人たちに意見を聞きたいなーと思って。
なにか教えてください。

>745
まとめサイトの動画１２に

バイクを購入しようと思ってます。
車検と無関係なのが良いので、250未満にしたいです。
そこで以下の二つに注目しました。
１：EPSILON250（カワサキ）
２：SKYWAVE 250 Type S（スズキ）
(ry

また訳の分からん香具師が湧いて出ている件について

>>745
うｐ気盆ぬ

>>754
いやだから>>751

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5368.avi.html
タイムが載ってないので撮ってきた。
起き姿勢、気合無し、ドノーマル。
風との戦いを聞いてくれ。
（がんばれば7秒の壁は越えられそうな希ガス）

オデッセイ　ＲＡ５
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0430.avi.html

３ＬのＶｔｅｃです。

>>756
広い庭が羨ましい。

>>757
タイムはともかく映り具合は神レベルで素晴らしい。

乙です。
>>647
WRだけなぜに写真付き？
WR知ってる奴少ないからか・・・

>>759
ヒント・路面の数字

>>759
>>667

>>759

>>651 と
>>667 を参照

BGM・・・無いなら作るという手も・・・(￣ー￣

うおおおきえんじん氏ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>>750
＞仕様を比べると全くと言っていいほど同じです。

そりゃ、中身は全く同じバイクなんだから一緒だろう・・・。


釣られてみた・・・。

>>760
正直すまんかったorz
うｐした本人なんだが、気づかなかった。
スマソ

しかし、ここもすっかり動画スレだな。
最初のころに「動画撮ってきた」って言ったら、「タイムだけ書いてくれ」って
言われたよ（ ´∀｀）

>>756
業者ﾀｿのジェベを抜いて国内250シングルトップタイムかな？
規制後KLXは遅いと聞いてたけど結構速いね。

RENAULT ESPACE F1
0-96Km/hが6秒って遅いと思わない？
http://homepage.mac.com/kamy/theater/iMovieTheater10.html#
動画が見られない場合は↓
http://up1.sakura.ne.jp/src/up1683.jpg.html

>769
ラジコンなら何でも有りだが、実車でやるとは物好きな。

>>769
大きくて重たいらしいからな
本家は500kgくらいしかないんでしょ？F1カーって

>>768
スレの恩人の名前間違えんじゃねえヴォケ！

×業者
○行物

>>772
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　J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　　　　　　　　　　　　｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)|
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>773　お前はもう釣られてる

>>773
修正しておきました
　 | 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
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　J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　　　　　　　　　　　　｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)|
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

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　J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　　　　　　　　　　　　｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　　　　　　　　　　　　Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　　　　　／V＼
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(l|lﾟДﾟ)| ←業物氏
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

ワザモノよりギョーブツのが愛嬌があってよし

素で間違いたと言いづらいふいんき....orzｽﾏｿ

ﾜﾛｽｗｗｗ

　Z　　.|　 ＼＼　＼/ 　 　 /　　　　　　／　 ／| ll　|　//／ ／ 　 ／￣／　／／＼/　/／| も
　 O　　|＼　　　　　|　　　 /　　　　　　　　／　 　　　　　　　　　／／￣　　　　　　　　|　／| 　う
　 a　　.|＼　　　 　 |　　　/　　　／　　 ／　　　　　　　 　 |＼／／　　　 　 　 　 　　　| 　　|　
　 ９ 　 |　 ｉ´｀丶　 |_　　/　　 /　　 ／　　　　　　　　　　　|　／　　　　　　　　 　 　 __,l /´｀| 　　ゆ
　 Y　　.| 　|　＼ ヽ､/　/　　 /　 ／　　　　　　;;;;;;;;,,,　　 　 ＼＼　　　 　 　 　 　 　 ヽ､/　ヽ|　 る
　 e　　| 　|　/　＼ヽ / 　　/ ／　　　　　　　;;;;;;;;;;;;;;'''　　　　l／　　　　　　　　　　 　 /　/´'|
　 Y　　|＼|　l　l_/　 / 　　/ /‐- _　　　　　　　　'';;;;;'''',,;;;;;　　 　　　　　 , -‐ "ﾞヾ　　/　/ゝ |　 さ
　L　　　| 　|　　　）　/ 　　/ /　　　ﾞ'‐-.,,　　　　　;;;'''　　''' 　　 　 ,, -‐ ﾞ゛　　 　 ヾ　/　（,　　|
　　　　　|　 ヽ、　ヽ､l　 l / /- ､,,,_　　　　 ﾞ''‐-,,　;;　　　　　,, -‐ ﾞ゛　　 　 _,,.. -‐'' ゛/ 　 ﾉ　　|　 な
　　　　　＼ 　ヽ、 　|　 l　/　　＼ ￣"''‐- ､,,_　｀'‐-l l l-‐'′ ,,　-‐ ''ﾞ ￣ ／　 　 / -‐''　／ |
＿　_/￣ 　　　丶、|　 l/丶　　　＼　　｀ｰ-‐'｀ﾞ'‐,-| l |-､‐ ´ 'ｰ-‐'′ ／　　　　/　　 ／　　|　 い
　　　| |　　　　　　　 |　|　 丶　　　　￣￣￣￣￣ =＝=　￣￣￣￣￣　　　 　/　 ／　 　　 |
　 ／　|　　　　 　 　 |　|｀ー丶　　 　ﾞ ﾞﾞ゛゛゛゛゛"'''　　 ヽ　　''"ﾞ゛゛゛゛ﾞ゛゛　　 　 /一'′ 　 　 　|　 ぞ
／　　　＼／/　 　　 | |　　　丶　　　　 　　　　　　 ヾノ　　　　　　 　 　 　 　/　 　　　　　 ／
| ／￣＼ 　/　　 　　 |l　　 　 丶　　　　　 　　　 ,--――、　　　 　 　 　 　/　 　 　 　 　　￣＼＿
/ 　　　　＼＼　　　　　　　　　 ｀ｉ､　　　 　 　 　 ﾄ --　一|　　　　　　　　,;'ｉ 　　　 ＜＼
　　　　　＜＿＼　　　　＿　　／l ｀丶､　　　　　 ￣￣￣┃　　　　　 ,　'′l＼　　　/　 ＼＿_／|
　　　　　　　　＼＼　／:::::|／　　l　　　｀丶､　　 　 ""゛ﾞﾞ'┃　　　,.　'′　　l　 ＼／／＼＿　 　/

ﾅﾝﾀﾞｺﾉﾅｶﾞﾚ

2st250オフ車ってまだ出てないですよね？
明日晴れていたら実家に買える用事があるので捕ってこようと思うのですが･･･

携帯しかないし良い撮りかたがいまいち思い浮かばない･･･

>>782

即出でも桶っ
ガンガッて撮っておいでませ

>>783
初挑戦なんであまり期待しないで待っててくださいｗｗ

ってかみんなバイクでどうやって撮ってるんですか？
トップブリッジ辺りにカメラ亀甲縛り？？
･･･振動で逝っちゃうかｗ

ＸＪＲ１２００とＺＲＸ１２００とＣＢ１３００とＢＡＮＤＩＴ１２００ＳとＺ１０００の加速キボンヌ

>>710
過去スレでうｐされた「TL1000Rビビリミッター」と同じ方ですか？

過去映像を編集してたら、TL1000Rビビリミッター映像が発掘されました。
ちょっと見えにくいのですが、3.87くらいかと思われ・・・。言われるほど悪い記録では
なかったです。

>>784
ガムテとかセロテープで結構いけますよ。
短い時間なんで振動で壊れた事は、ないですよ。

あげて寝る

a

g

o

s

u

動画10 のシビックのエンジン音、最高だな。
ＧＴカーみたい

>>785
ＣＢ乗りだが、晴れたら頑張ってみるよ

愛車はRZV500Rですけど撮ってみますか？

ttp://www.uploda.org/file/uporg124263.gif

03のYZF-R1です。
梅雨の合間を縫って初参加！！

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5381.asf.html
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5382.asf.html
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5383.asf.html

見れない場合これを入れて下さい↓
ttp://www.sharp.co.jp/viewcam/download/g726_download.html

一番早いタイムはどれですかね？
ってか、俺のテクじゃこれが限界･･･
もっと上手いR1乗りの方宜しくです（´・ω・｀）

このバイクって途中から加速抜いてる？？
ポルシェにこんな速度差では普通抜かれないと思うけど。
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/4qiiNKHYvQ.wmv

>>798

ジェット機の後方乱流とかで減速したと思われ。
ジェットブラストイズパワフルなので・・・
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5384.mpg.html

前に出てた完全版の方もそれでライダーが怒ってるんじゃないのかな？と予想

流れを無視して・・・
日本機械学会の会誌に
８輪電気自動車のEllicaの加速データが載ってたので参考まで

0-100km/h 4.1s
0-160km/h 7.0s

ミッションが無くて、モーターが直接タイヤを回してるから、
加速度がずっとフラット
ポルシェ(型番忘れた)と比較してたけど、0-100は同じ位。
そっから上は圧倒的にEllicaだった。

モーターだからずっとフラットなんじゃない？
直接繋ごうがミッション通そうが・・

気持ち悪い加速するよねw
つなぎ目なくポルシェを凌駕する８輪車

>>797が暗すぎて何が起こっているのかすらよく分からないのは
私だけということにしておいてください。

モーターで思い出したんだけど、HARRIERハイブリッドって相当に速いらしいね。

>801
モーターの特性考えたらそうだな。喪前引っ掛け問題に引っ掛からないタイプだな。

>>800
前スレぐらいにEllicaの動画あがってたが・・・・・

>>799
ｴﾝｼﾞﾝ ﾃﾞﾝｼﾞｬﾗｽwwwww

>>797
乙！真ん中が一番速いかな・・・。
しかーし！複数うｐは禁止と思われ。判定の人の苦労もわかってあげて。
今後は、一番自信のあるモノ＆一番映りのいいモノを、自己申告でよろ！

>799
Σ(○　Д ○；)

モーターは回転を始める瞬間が最大トルクだもんな
でも乗ってるほうは気持ち悪くないのかな？

CelicaとEllicaが出た・・・アレはまだか？

Ｄｅｌｉｃａ？

>>805
そうかもな。

>>812
`95式の黒煙仕様でよければうｐするが。。。＿|￣|○

>>814
0-100メーター映像よりもむしろ0-100マフラー映像が見たいな（ｗ

大排気量アメリカンと、ファイアストームとかを比べてみたいな。
重たい分やっぱ遅いのかね。

Ellicaの加速動画、知り合いに頼んだら撮ってもらえそうなんだが
ネットに載せるのはNGっぽい・・・

ポルシェと0-160キロ加速勝負したNHKスペシャルの時の車体って
完全な加速仕様じゃなかったとか言ってた。

0-100キロに焦点当ててセッティングすれば3秒台いけるのかも。

うわさのトライアンフ・ロケット�Vは
実際の所どうなんだろう

Y2Kまだ？

２０００年問題？？？

>>799
>前に出てた完全版の方もそれでライダーが怒ってるんじゃないのかな？と予想

なるほど

Y2K
ttp://www.goodpic.com/mt/archives/000341.html
動画
(･∀･)ﾏﾀｰﾘ 5M　5M1006.zip
お目立ち度は高いけど日本じゃ走れないよなぁ

プリウスで妥協するずらあ

>>822
わざわざ、ありがとう
Y2Kの動画て、まだあまり出回っていないのかな？

>>822
凄い音だｗｗ

>822のリンク先死亡？
トルクでしか見たことがないので、心優しい方Y2K動画UP希望。

R1おっせーな。糞拡張子だし。二度と来るな！

>>827

いやいやいや、お前が来るな！

>>826
822と同じやつかは分からないけど
とりあえず
つttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5386.wmv.html

>>826
sageって入れた？

E-EF2 シビック25X 1.5�g 純正ﾏﾌﾗｰ交換
ttp://2st.dip.jp/carmovie/src/up0437.3gp.html


車体は軽並の軽さだが俺の腕は三輪車並のようです
ちなみにツインキャブ車

>>829
ｶｺ（・∀・）ｲｲ！

前のコテ入ったままだった　すんません・・・orz

>828
んだと、カス。遅いのを遅いといってなにが悪いんだよ。
いくらクソジェクション仕様の03でも、R1はもっとはえーぞ。
前も初期型晒したゴミがいたが、R1乗りってクズしかいねーのか？

>>831
乙です

良い天気ｗ

　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│　 キチガイ警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

>>834
>>10嫁

もっかい挑戦。今度は達成しました。
顔が映ってるような気がするけどまあいいです。

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5387.3gp.html

繰り返すが、前スレのミート君さ、動画うｐまだ？

ID:GwQl5IA3
キミって相当速そうだね？愛車は何？
人のうｐした動画を偉そうに批判するなら、自分の動画もあげれば？
動画を撮影する機材がないのなら、買ってでもうｐせんかい。

━━━━━━ネ田の小部屋 　↓ 妄想express━━━━━━━━━━
リッターSS、チューンドカー、アルファード、VTR1000SP2、F1、MotoGP、
ドラッグカー＆バイク、知り合いのGT-R、ID:GwQl5IA3のR1

>>840
熱くなっちゃダメだよ、反論にうｐうｐ

CB400SF ver.S
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5388.wmv.html

おそっｗ

>>829
Y2K最高！

>829
禿サンクス。
すげー音だ。
しかし、本気の加速が見てみたいところだね。

早く電動モーターが進化して２WDの二輪とかできないかな…。

>>842　フルノーマルでも５秒は切ると思うのだが・・・もしかして体重ｗ

（参考）

神を超えた
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4477.wmv.html

>>845
電動化が難しいのはモーターよりもバッテリーの開発が難しい。
小型軽量でありながら長持ちさせなきゃならないからね。
4輪よりもスペースが極端に少ない2輪での電気化はまだ先の話だろうな。
ヤマハの電動パッソルあるけど、あれじゃツーリング行けないし。

最近まったく見かけんので、さみしいです。何でも良いので情報キボンヌ

>>633
たしかチョット前にマグナムがあったよ。

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0438.wmv.html
マツダロードスターSP（NB6C-Sr.2 5MT）
吸排気交換、軽量FW+メタル

上でNB8の方が居たので同じくNBのテンロクで挑戦。
シフト操作下手が手伝って差がデカぃ…＿|￣|○|||

R1000の動画は有りますか？
無ければ自分が撮りましょうか。K1ですけど…

http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0441.3gp.html
DUCATI748R　スリップオンいれてます。

あと、続けてロードスターｗ
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0440.3gp.html
ユーノスロードスター（NA6CE）　吸排気交換です。

ﾒｰﾀｰ見えねぇよ

↑眼科行っとけ

>>829
ｽｹﾞ…
なんかトップガン連想したwww
こんなので町中走れるｱﾒﾘｶに乾杯w

レガシィB4の動画がないようだがB4ならおそらく3秒クラス。
この前、高速で全開状態の大型バイク相手にB4が追いかけていったが
最後には大型バイク（おそらく隼）を追い越してた。

ｷﾀｰ

B4乗ってるけどそんなに速くないような…

ｷﾀ━━━━━━ヽ(`Д´)ﾉ━━━━━━ !!

>>857
ってことは最後には300キロ以上出てたって事？
あなたはその時二台についていくために何に乗っていたのか知りたい。

━━━━━━ネ田の小部屋 　↓ 妄想express━━━━━━━━━━
隼を追い越してたB4

>>857

たくさん釣れていいですね。

でもワゴンより相当速いと聞いた事はあります。
859さん動画upできないでしょうか？

隼ってビデオで見るほど速くないよ。
B4はシートに押しつけられる加速を如実に見せられるが
隼は軽自動車みたいな空回り感しか感じられないからね。
回転上がるのは速いけど全然前に進まない感じ。
ケツけっ飛ばしたくなるよマジで。

うｐできそうな動画が撮れたのであげてみますた。

FZ750、ダイノジェットST1、'88FZR1000ノーマルマフラー、スプロケF2落とし
4秒が微妙なところなので、切れたかどうかは計測人さん次第です

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5389.avi.html
DivX5.1.1＋mp3

常磐道の白B4ってオチか？

俺の友人NAのB4なら乗ってる
2.5Lだったかな？

さて、動画の出せない>>857に代わって、
どうせ動画が出ないのならスペックで比べてみよう。

B4　3.0R
車両総重量(kg) 1735
エンジン
PS/rpm 250/6600
kg･m/rpm　31.0/4200

インプレッサWRX STi
車両総重量　1735
エンジン
PS/rpm　280／6400
kg･m/rpm 42.0／4400

さて、スペックだけ見たらどうあがいてもまとめサイトの4.83秒のインプレッサよりも　確　実　に遅いわけだが、
これを覆す動画がほしいなぁ。

速いのは現行型B4GTっすよ。
NAの奴は駄目だ。3.0でもGTに比べると鼻くそ程度の速さ。
あの映像がB4の全てだと勘違いするな。ターボモデルは全く違う。

さて、最初のレスでは「おそらく隼」と言っていたのだが、
いつのまにか隼に確定している。>>857で追い越したバイクと>>865で語られている隼が別物なら、
なぜ>>857で関係の無い体験談を出したか。>>857で「隼を追い越した」と明記しなかったのか。
叩かれて悔しくなってムキになったか？

857 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/06/12(日) 16:26:57 ID:CDJ9KFxa
レガシィB4の動画がないようだがB4ならおそらく3秒クラス。
この前、高速で全開状態の大型バイク相手にB4が追いかけていったが
最後には大型バイク（おそらく隼）を追い越してた。

865 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/06/12(日) 16:46:47 ID:CDJ9KFxa
隼ってビデオで見るほど速くないよ。
B4はシートに押しつけられる加速を如実に見せられるが
隼は軽自動車みたいな空回り感しか感じられないからね。

ということは現行型B4GTは市販車の中で一番速いってことかな？

>>870
速いのはターボ隼っすよ。
NAの奴は駄目だ。フルパワーでもターボ隼に比べると鼻くそ程度の速さ。
あの映像が隼の全てだと勘違いするな。ターボモデルは全く違う。

B42.0GTspec.B

総重量　1735
エンジン
PS/rpm 280/6400
kg･m/rpm　35.0/2400

さて、どうやってインプレッサの4.83秒を大幅に上回り、
ブーストうｐ仕様のエボ７をぶっちぎるのだろうか。

>>871
×>>857で「隼を追い越した」と明記しなかったのか。
○同一なら何故>>857で「隼を追い越した」と明記しなかったのか。

↓どうやら>>857がB4に乗ってたワケではなさそうだが…

＞857 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/06/12(日) 16:26:57 ID:CDJ9KFxa
＞レガシィB4の動画がないようだがB4ならおそらく3秒クラス。
＞この前、高速で全開状態の大型バイク相手にB4が追いかけていったが
＞最後には大型バイク（おそらく隼）を追い越してた。

↑
どうしてB4、おそらく隼（400のZZRじゃねーの？ｗ）
両者共に全開だと分かったのか。

そして、それを最後まで（300�`越えるまで）見届けた>>857が乗っていたマシンは何なのか。

隼turboﾆﾄﾛも存在します

ターボ隼を買った。中古屋で見た瞬間即決した。スロットル捻るとターボが効く。ちょっと感動。
それにターボなのにドッカンターボじゃないので運転も楽でよい。
嘘かと思われるかも知れないが、常磐道で140キロ位で現行型白レガシィB4GTをマジで抜いた。本当に抜いた。

B4GTって最高速何キロでるのだ？

さらに付け加えるなら、
加速と最高速は全く別のファクターだという事だが、


＞857 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/06/12(日) 16:26:57 ID:CDJ9KFxa
＞レガシィB4の動画がないようだがB4ならおそらく3秒クラス。
＞この前、高速で全開状態の大型バイク相手にB4が追いかけていったが
＞最後には大型バイク（おそらく隼）を追い越してた。

一行目の証明を二行目以降で行っているつもりなら愚かすぎやしないか？

またネ田の小部屋 行きか

B4ﾏﾝｾｰさんはどこさいった？

たまにはこういうのもないとだれちゃうからいいんじゃない？(笑)

大漁ののろしを揚げて帰っていきますた。

プロチャネラーも飽きさせないためのネタ作りに大変だな
おつかれさん
前スレのグラッチェニート君も出てこないし・・・

馬鹿らしい。
自分が見たことも無いもんは全て「嘘」扱いかよ。
B4の速さはチューナーの間じゃ公然の事実だよ。

>>885
俺、50のスーパーカブにB4がぶっちぎられるのを見たよ。




「見た」なんてこんなもんでしょ。

俺、もしかしてうｐのタイミングまちがえた？
orz

>>866
ガンガレ
４秒切ってる！っぽい

>>887
画質（・∀・）ｲｲ!!　　
前にもFZ750のうｐありましたが、別人ですよね？
（前のはブレて測定が難しかった・・・）
ちなみに、FZR1000の純正マフラーを装着したFZ750ってことでいいですね？

FZの加速なんてゴミみたいなもんだな。

>>890

さすがにそれに釣られるほどここの住人はバカじゃないょｗ

>>885

そんな顔真っ赤にして書き込まんでもちょっと力抜けよ

いや実際B4それなりに速いと思うけど全開の隼に勝てるとは思えんがね

>>885
では高速での追いかけっこ時の事をもう少し詳しく説明してください。
何をもって全開状態と判断したか、追い抜いたときの速度など。

話云々書き方云々じゃなくてここは動画が全てよん
どちらにせよ皆そこまでわかってんだからさ
よく考えれ

お前のﾊﾞｲｸはどのｸﾗｽの四輪と同じ加速？12速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117962154/

857 名前：７７４ＲＲ New! 投稿日：2005/06/12(日) 16:26:57 ID:CDJ9KFxa
レガシィB4の動画がないようだがB4ならおそらく3秒クラス。
この前、高速で全開状態の大型バイク相手にB4が追いかけていったが
最後には大型バイク（おそらく隼）を追い越してた。

865 名前：７７４ＲＲ New! 投稿日：2005/06/12(日) 16:46:47 ID:CDJ9KFxa
隼ってビデオで見るほど速くないよ。
B4はシートに押しつけられる加速を如実に見せられるが
隼は軽自動車みたいな空回り感しか感じられないからね。
回転上がるのは速いけど全然前に進まない感じ。
ケツけっ飛ばしたくなるよマジで。

870 名前：７７４ＲＲ New! 投稿日：2005/06/12(日) 16:52:21 ID:CDJ9KFxa
速いのは現行型B4GTっすよ。
NAの奴は駄目だ。3.0でもGTに比べると鼻くそ程度の速さ。
あの映像がB4の全てだと勘違いするな。ターボモデルは全く違う。

885 名前：７７４ＲＲ New! 投稿日：2005/06/12(日) 17:31:48 ID:CDJ9KFxa
馬鹿らしい。
自分が見たことも無いもんは全て「嘘」扱いかよ。
B4の速さはチューナーの間じゃ公然の事実だよ。

隼とＢ４に乗ってるあの人が見たら笑うな。

>>889
以前のFZをうｐしたのも漏れです。
前回は試作マウントで撮影だったので
あれだけブレブレでした。

ダイシンフルエキのバッフルが飛んでいったんで
家に転がってたFZR純正に交換。
カメラのマウント改良とマフラー交換を機に再チャレンジ。

あげちまった・・・・orz

こんにちは。
測ろうとしたけどﾍﾀﾚｽｲｯﾁ作動して100ｋｍ/ｈまで出せなかった・・・
みなさんごめんなさい

これでまた隼に追いかけられる車が増えたなorz

>>857
マジですか？！おれ隼乗りだけど、全開加速でレガシィに
勝てないのか…。最速クラスのバイク乗ってて車に加速で
負けるのってショック…


















これでいいの？w

B4か。かつて隼スレを荒らしたのもB４だったな。
というスルー情報

おいそこのB4まんせー海苔、隼の後ろ乗せてやるからまってな

　　　　　話題変えよう

車両総重量だと5名乗車してる状態なんだが・・・

だれかB4乗りはいないか？
このまま1000まで脳内討論しても仕方が無いだろ。

上の方にエリーカの話題がでてるが、エリーカと比べたらポルシェが
可哀想だよ･･･向こうは世界に一台こっきりなんだから。
開発費に億かかってるしね。
もっとアホみたいな車と勝負させないと･･･

しっかし、あのTVで電池の持ちに一度も触れなかった所が萎えた。

隼海苔だけど、この前高速でB4?らしき車につつかれたんだ。
放置してたんだけど、あまりにしつこいからしばらく視界から
消してやろうと、シフトダウンしてまで全開加速したんだよ。

でも、一瞬離れた差もじわじわ追いつかれて、最終的に
俺がちぎられた・・・orz

B4には本当に気をつけてくれ



っていう文章のほうがよかったんじゃないかと耳元で囁いてみる

Ｂ４のってっけど、ブサ公遅杉
必死こいてアクスル全開してるつやつやブサ公
テラワロス

コピー紙のサイズか？

恥ずかしながら、初チャレンジです、画像荒くてスミマセン

Triumph DAYTONA T595(マフラー変更）

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5393.3gp.html

恥ずかしながら、初チャレンジです、画像荒くてスミマセン

Triumph DAYTONA T595(マフラー変更）

http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5393.3gp.html

レガCは持ってないけどC4なら持ってる

神の小部屋が一番充実しているこのスレﾜﾛｽｗｗｗｗｗ

>>906
こいつが「ﾉｼ」って手を上げるはず。

857 名前：７７４ＲＲ New! 投稿日：2005/06/12(日) 16:26:57 ID:CDJ9KFxa
レガシィB4の動画がないようだがB4ならおそらく3秒クラス。
この前、高速で全開状態の大型バイク相手にB4が追いかけていったが
最後には大型バイク（おそらく隼）を追い越してた。


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次スレの天麩羅の話でもしないか？

相手してるみたいだからもう一度スルー情報。
B4乗りが隼スレ荒らした奴なら、脳内Nox装備まで言い出して
かなり長く粘着するから気をつけてね。
バイク投げ飛ばす怪力だったり妄想すごいから、構う人はスレが
どんなに荒れてもいいと思ってるヤシでFA

信号ダッシュしてるZZR400を一瞬でぶち抜いて「軽い暴力的なバイクの加速以上の加速！ｗ」とか思ったとかｗ。

471 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 01:31:51 ID:pds67max
聞いてくれよ、今日、高速のパーキングで漏れのGSX-R600にイタズラされた
気が付かずに本線に合流したんだが全然パワーが無い
スバルのセダンにも煽られる始末でどう頑張っても追いつかれる
次のパーキングで調べてみたらプラグキャップが1箇所はずされてた
すぐに復活できたから良かったけどな

　おいお前ら、騙されるな。B4でブサをちぎれるわけないだろ。

　俺はV-MAX乗ってるけど、B4なんざ気にもしたことがない。

　そのくらい、遅いってことだ。因みに俺のクルマはGTB-Eチューンだ。（遅すぎ）

>>915
なんで俺が手を挙げるのよw
B4なんて乗ってないし。

>>915
すまん、857が手を挙げるってことか、、、。
B４乗りは多そうだから神の部屋行く前に誰か上げてくれないかな？

皆さん安心してください
B4はカタログで２８０馬になってますが

実　測　で　２　４　０　馬　出　て　る　個　体　は　超　当　た　り　！

と言われている鈍足車ですｗ

>>918
そんな簡単にプラグキャップに手届く仕様なの？R600て・・・ネイキッドじゃないの？

4B鉛筆なら持ってる

>>923
しまった、そこまで考えてなかった！





あっ・・・

事故って死人が出る前にやたらうｐしろと煽るのはだけはやめとけ

先代B4ターボ乗ってるけど、レガの加速で大型バイクに勝てるわけねぇー！
たわけた香具師がいるようだが、寝言は寝て言えって感じw

つまらん！脳内厨の話はつまらん！
まったく、百脳内ﾚｽは一動画うｐにしかずだな。

揃いも揃ってネタにマジレスせんでも・・・

インプＷＲＸ乗ってるが、加速だったら隼の方が確実に早いぞ。
所詮1300kgオーバーに280psだ。高速巡航なら分からないが。
あとターボ車は個体にもよるがカタログ値よりパワー出ている
やつもありんす。GTRはストックで300psぐらいでてるのもあるらしい。

こんなに相手にしてもらえるなら俺も・・・

バイクが車に勝てるのは信号青なった瞬間だけ

>>857も顔を赤くするどころか、むしろ『大変御満悦』って感じだろなｗ

>>925
しまった・・・誠に申し訳ない！！！！！
俺のバカバカ！
逝ってくる

ちょっと落ち着いて８９５のまとめを見てみろお前ら

流れが白のＮＡのＧＴＯと同じだぞ、と

>>912　速いな

流れをぶった切りつつうｐ。
http://2st.dip.jp/carmovie/src/up0446.avi.html
'02 プジョー206 XS 1.6l MT

6000くらいでシフトした方が速かったかもなぁ。

ドカとトラが見れてうれしい。
トラなんてなかなか乗る機会もないしね。
いろいろなバイクが見れてたのしいなぁ。

>>937
メーターの区切りに違和感あるねｗ
０，２０，４０，６０でないのね。

>>939
最初は戸惑ったけど慣れました。

>>857
(´･ω･`)知らんがな