葵祭親切な奴が何でも質問に答えるｽﾚ★Part66
☆葵祭（あふひまつり）親切な奴が祭りながらなんでも答える！
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
├犯罪になる可能性の高いと判断した場合も同様です
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w www.monazilla.org
☆次スレ名候補：（追加ある人はヨロ）
向夏(こうか).青簾（あおすだれ）… www.google.co.jp季語
☆過去ログ見たいﾔｼはﾋﾟﾀﾊﾊｻｿのところへ（感謝しるです！）
(p)ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old
├雑談・どんなにくだらない質問でもＯＫ！
├質問にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で解答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├ロック関係の質問には防犯上答えられません
├犯罪になる可能性の高いと判断した場合も同様です
└マルチポストは嫌われるので避けましょう
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします
└ monazilla.org(w www.monazilla.org
☆次スレ名候補：（追加ある人はヨロ）
向夏(こうか).青簾（あおすだれ）… www.google.co.jp季語
☆過去ログ見たいﾔｼはﾋﾟﾀﾊﾊｻｿのところへ（感謝しるです！）
(p)ttp://pita.paffy.ac/biketh/?old
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>>1
乙
乙
3 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 13:56:35 ID:jVUeBkPW
早速質問
バイク超初心者なんですけど、アレって改造するところってあるんですか？
バイク超初心者なんですけど、アレって改造するところってあるんですか？
4 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 14:09:50 ID:5wl0I/aV
>>1スレ立て乙
>>
★が無いぞ
★が無いぞ
あ。★付け忘れた。すまんこ。
9 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 16:36:08 ID:3dJ2KtvQ
ワンダバダ氏
ウンバ氏
両名は現在、何処で御活躍ですか？
ウンバ氏
両名は現在、何処で御活躍ですか？
10 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 16:38:04 ID:z9oMMDzd
http://www.freepe.jp/i.cgi?higo123
ＨＰつくったから夜炉屍苦
ＨＰつくったから夜炉屍苦
11 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 17:40:50 ID:5wl0I/aV
…
では次の質問どうぞ～
では次の質問どうぞ～
12 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 19:14:18 ID:gD1/BiAX
ブレーキクリーナーをOリングチェーンに吹きかけて清掃したけど、
これって大丈夫なんでしょうか？
使い終わってからブレーキクリーナーだと気がついたorz
これって大丈夫なんでしょうか？
使い終わってからブレーキクリーナーだと気がついたorz
13 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 19:20:21 ID:r6Vp9f8i
vippirって何？
14 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 19:24:01 ID:QgIwOgRu
2chの雑談系2に存在するニュー速VIPの住民のことをVIPPERと言います。
漫画で、
女性の性的快感は、男性がイク時くらいの強さの快感が、突かれる度に来る、だから「アン、アン」と声が出る、
と見たんですが、そうすると女性は、男の何倍もイッているような感じなんですか？
女性の性的快感は、男性がイク時くらいの強さの快感が、突かれる度に来る、だから「アン、アン」と声が出る、
と見たんですが、そうすると女性は、男の何倍もイッているような感じなんですか？
40倍です
名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2005/05/09(月) 11:13:19
今関西の読売テレビで『エクスタシーの時、女性は男性よりも10倍気持ちいいのは本当？』という質問に対して、
ゲストの森下千里がパネラー陣と共に『うん、うん』とうなずいてた。さすが森下！
今関西の読売テレビで『エクスタシーの時、女性は男性よりも10倍気持ちいいのは本当？』という質問に対して、
ゲストの森下千里がパネラー陣と共に『うん、うん』とうなずいてた。さすが森下！
18 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:43:27 ID:lLyS/wxY
スズキのレッツ4とかパレットって、FIなのになんであんなに安いの？
19 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 21:45:58 ID:D6+0z74L
BT-45というタイヤ、普通に待ち乗りなら1万ｋｍぐらい持つでしょうか？
ＢＴ-39を入れようとタイヤ屋に言ったら「5000ｋｍぐらいしか持たないよ」と言われたので考えているのですが…
ＢＴ-39を入れようとタイヤ屋に言ったら「5000ｋｍぐらいしか持たないよ」と言われたので考えているのですが…
21 ：4ep：2005/05/26(木) 22:19:28 ID:vQBH72vG
22 ：4ep：2005/05/26(木) 22:21:12 ID:vQBH72vG
23 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:26:08 ID:LIPzH4/C
初めてバイクを買おうと思うんですが
２０万円くらいで刀シリーズ（中古可）を買えますか？
２０万円くらいで刀シリーズ（中古可）を買えますか？
>>23
小刀なら余裕だよ。250ccの。
小刀なら余裕だよ。250ccの。
25 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/05/26(木) 22:30:57 ID:4x7itwlI
250CC刀ならいけます
ちなみに250刀は一番プロトモデルに近い
形をしています。
ちなみに250刀は一番プロトモデルに近い
形をしています。
26 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:31:24 ID:Jkbfvqrg
ｼﾞｮｸﾞに乗ってるのですが、ブレーキパッド残量の目盛りの見方がワカランとです…
矢印がどっちになってたら減ってるのでしょうか？
矢印がどっちになってたら減ってるのでしょうか？
27 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:31:55 ID:LIPzH4/C
２５０ｃｃというとちょっと小さいのかな？ありがとうございました
28 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:35:33 ID:njUTkJnf
スペアキーを作りたいのですが、ナップス等でもできますか？
社外ステップを干渉している部分を切る加工をしたいのですが、機械がないので、工場に持ち込んでお願いしたら気軽にやってくれるんですか？やっぱ嫌そうな顔されますか？
30 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/05/26(木) 22:40:35 ID:4x7itwlI
>>28
ナップスはどうか知りませんが
用品店では多分無理だと思います
鍵屋にいけば数分で出来ます
ちなみに自分でブランクキーから削りだす人もいますね
>>29
貴方の対応と工場の人の人柄次第だと思います
ちなみにカネノコ使えばかなり切れますよ（場所によりますが）
ナップスはどうか知りませんが
用品店では多分無理だと思います
鍵屋にいけば数分で出来ます
ちなみに自分でブランクキーから削りだす人もいますね
>>29
貴方の対応と工場の人の人柄次第だと思います
ちなみにカネノコ使えばかなり切れますよ（場所によりますが）
31 ：4ep：2005/05/26(木) 22:41:01 ID:vQBH72vG
32 ：4ep：2005/05/26(木) 22:42:19 ID:vQBH72vG
34 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:46:04 ID:iXfvQ24U
CB400SFのVTEC3に乗ってます。エキパイ止めるためのボルトがエンジン
から出てるのですが、さきほどナットを緩めようとしたら、ナットが
回らず、ボルトごと回ってるのです。このボルトは完全に抜いてしまうと
元に戻せなくなるのですか？
教えてください！
から出てるのですが、さきほどナットを緩めようとしたら、ナットが
回らず、ボルトごと回ってるのです。このボルトは完全に抜いてしまうと
元に戻せなくなるのですか？
教えてください！
35 ：4ep：2005/05/26(木) 22:48:37 ID:vQBH72vG
36 ：26：2005/05/26(木) 22:50:27 ID:Jkbfvqrg
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
38 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:15:11 ID:5K8TuSvA
>>36
ディスクの場合パットと呼んで ドラムの場合シュー
ディスクの場合パットと呼んで ドラムの場合シュー
>>28
ラフロ横浜で純正ブランクを使ったキー製作をやってるよ。
ラフロ横浜で純正ブランクを使ったキー製作をやってるよ。
40 ：26：2005/05/26(木) 23:21:03 ID:Jkbfvqrg
一杯握ると [ ↑]
になってるんですが、右・・というか手前に来れば来るほどシュー！！が減ってるということですか？
握らない状態だと [ ↑ という状況です。範囲と残量針が同じ位置です。
になってるんですが、右・・というか手前に来れば来るほどシュー！！が減ってるということですか？
握らない状態だと [ ↑ という状況です。範囲と残量針が同じ位置です。
42 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:26:34 ID:N7/du6Fn
「ドンつき」って良く聞きますが、どういった状態のことをいうのでしょうか？
AUにはEZナビとかいう便利なやつがありますよね？
FOMAにはないのですか？
バイク海苔に便利な昨日がFOMAにはない気がします。
やっぱバイク海苔はAUですかね？
FOMAにはないのですか？
バイク海苔に便利な昨日がFOMAにはない気がします。
やっぱバイク海苔はAUですかね？
>>45
> >>44
> 個人的な意見ですが、EZナビウォークは正直使えない・・・。
使えないとまでは言わないけど、電子コンパス無しだと役立ち度半減ですな。
私はむしろカメラ撮影時のGPS座標記録機能を多用していますが。誤差数m以内で
測位できるので後で撮影ポイントをピンポイントで特定可能。
7月発売予定のGショック携帯なんか良いのでは？
> >>44
> 個人的な意見ですが、EZナビウォークは正直使えない・・・。
使えないとまでは言わないけど、電子コンパス無しだと役立ち度半減ですな。
私はむしろカメラ撮影時のGPS座標記録機能を多用していますが。誤差数m以内で
測位できるので後で撮影ポイントをピンポイントで特定可能。
7月発売予定のGショック携帯なんか良いのでは？
>>46
>7月発売予定のGショック携帯なんか良いのでは？
これのニュース見てAuってすごいなーって思ったんですよ。
電子コンパスみたいなやつついてるし。
FOMAはGPS機能が皆無なんで、やはりAuに惹かれます。
>7月発売予定のGショック携帯なんか良いのでは？
これのニュース見てAuってすごいなーって思ったんですよ。
電子コンパスみたいなやつついてるし。
FOMAはGPS機能が皆無なんで、やはりAuに惹かれます。
D604ってブロック型？なのでしょうか
バトルウィングとD604ならオフ性能はかろうじてD604ですか？
バトルウィングとD604ならオフ性能はかろうじてD604ですか？
49 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 11:50:56 ID:OaOTZLz4
セルを逆に回すとエンジンが逆に回るのでしょうか？
それなら面白いけど点火しないようになってると思う。
51 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 12:32:32 ID:voI3ZbjJ
機械工学よりもこちらで聞く方がいいですね。
アーシングに挑戦したいのですが、ボディアースってどこにあるんでしょう？
車種はDT50です。
アーシングに挑戦したいのですが、ボディアースってどこにあるんでしょう？
車種はDT50です。
>>51
マジで聞いてるのか？ネタじゃないよな？おまいを信じるぞ？
バイクは（自動車もだけど）配線の数を減らすために
フレーム全体をマイナス配線として使ってる。
だからフレーム全体をボディーアースと呼ぶし、
電装品からフレームに電気的に接続している部分もボディーアースと呼ぶ。
例えばヘッドライトなら
バッテリー+端子 －導線 － ライトバルブ － ちょっと導線 － フレーム － バッテリー-端子
こんな感じ。（各種スイッチは省略）
マジで聞いてるのか？ネタじゃないよな？おまいを信じるぞ？
バイクは（自動車もだけど）配線の数を減らすために
フレーム全体をマイナス配線として使ってる。
だからフレーム全体をボディーアースと呼ぶし、
電装品からフレームに電気的に接続している部分もボディーアースと呼ぶ。
例えばヘッドライトなら
バッテリー+端子 －導線 － ライトバルブ － ちょっと導線 － フレーム － バッテリー-端子
こんな感じ。（各種スイッチは省略）
今更ながら聞きたいことがあります。マフラーを変えたいと思うのですが
その手順というか、ブツは店（タイチとか南海）に注文するんですか？
あと、ショップに取り付けを頼んだとしたら工賃とか幾らくらい取られるのでしょう。
教えてください。
その手順というか、ブツは店（タイチとか南海）に注文するんですか？
あと、ショップに取り付けを頼んだとしたら工賃とか幾らくらい取られるのでしょう。
教えてください。
>>53
なぜ車種を明かさない
なぜ車種を明かさない
56 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 13:02:53 ID:Nk2o/drY
中古ヘルメットを売ってる店とかありますかね？
57 ：ありがとうございます：2005/05/27(金) 13:04:48 ID:2WBwtZob
オフ車の軽量化のためバッテリーを小さいやつにしようと思っているのですけど
メリットは軽くなるでデメリットはなんでしょうか？
メリットは軽くなるでデメリットはなんでしょうか？
>>56
リサイクルショップとかに有りそうだけど、耐久性に難有りの予感。
リサイクルショップとかに有りそうだけど、耐久性に難有りの予感。
質問です
ついさっきバイク屋に見積もりを出してもらったら私の欲しいバイクは今月車体価格が5万円引きって言われました
コレって契約が今月中であれば割り引きされるのでしょうか？それとも納車が今月中じゃないと割引されないのでしょうか？
バイク屋に電話をすれば正確に判明するのでしょうが始めてバイク屋に行って電話番号をチェックするのを忘れてしまいました
またビールをたらふく飲んだため車を運転することもできません
一般的な答えで構いませんのでよろしくお願いします
ついさっきバイク屋に見積もりを出してもらったら私の欲しいバイクは今月車体価格が5万円引きって言われました
コレって契約が今月中であれば割り引きされるのでしょうか？それとも納車が今月中じゃないと割引されないのでしょうか？
バイク屋に電話をすれば正確に判明するのでしょうが始めてバイク屋に行って電話番号をチェックするのを忘れてしまいました
またビールをたらふく飲んだため車を運転することもできません
一般的な答えで構いませんのでよろしくお願いします
>>63
バイク屋のオヤジの気分を透視しろと言うの？
バイク屋のオヤジの気分を透視しろと言うの？
質問させていただきます。
オイルの銘柄を変えたい場合、事前にﾌﾗｯｼﾝｸﾞｵｲﾙで清掃しないといけないのですか？
オイルの銘柄を変えたい場合、事前にﾌﾗｯｼﾝｸﾞｵｲﾙで清掃しないといけないのですか？
70 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/05/27(金) 18:18:27 ID:m8oxbJV2
>>52
すぐにレスいただいたのに遅くなってすみません。
ネタではありません。
取説の電送配線図に一カ所、車体アースと書かれている所がありまして、
一カ所だけなのかと思ったのです。
なるほど理解できました。
ありがとうございました。
すぐにレスいただいたのに遅くなってすみません。
ネタではありません。
取説の電送配線図に一カ所、車体アースと書かれている所がありまして、
一カ所だけなのかと思ったのです。
なるほど理解できました。
ありがとうございました。
シャドウとシャドウスラッッシャーってどの変が違うのですか？
シャドウスラッシャのリアのアクスルシャフトのボルトの大きさも教えて欲しいのですが
シャドウスラッシャのリアのアクスルシャフトのボルトの大きさも教えて欲しいのですが
皆さん定期点検出していますか？
76 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:23:46 ID:DtpcukvQ
ガス欠寸前のバイクって、どんな症状がでますか？
>>76
全くフケなくなるし、アイドリングも安定しなくなる。そしてエンスト。
全くフケなくなるし、アイドリングも安定しなくなる。そしてエンスト。
>>75
私は、オイル交換の時に見てもらうようにしています。
作業を見せてもらって、なるべく「盗む」事を心がけています。
ノートに日時、走行距離、症状、作業内容、費用を書き込んで、
シート下に入れてあります。
私は、オイル交換の時に見てもらうようにしています。
作業を見せてもらって、なるべく「盗む」事を心がけています。
ノートに日時、走行距離、症状、作業内容、費用を書き込んで、
シート下に入れてあります。
80 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:41:47 ID:KS8LcqB6
>>75
定期点検記録簿があるし自分でやるから必要ない。
だがそこまでは失敗やトラブルの連続だったし
今もたまにプロに頼んだりして、
もっと安全で簡単で早いやりかたはないかと模索している。
サービスマニュアルとパーツリストを教科書に、愛車と工具を教材に、
日々研鑽にはげんで自走で帰れるライダーをめざすか、
収入アップにはげみ、お金で解決できるライダーにならなきゃねｗ
定期点検記録簿があるし自分でやるから必要ない。
だがそこまでは失敗やトラブルの連続だったし
今もたまにプロに頼んだりして、
もっと安全で簡単で早いやりかたはないかと模索している。
サービスマニュアルとパーツリストを教科書に、愛車と工具を教材に、
日々研鑽にはげんで自走で帰れるライダーをめざすか、
収入アップにはげみ、お金で解決できるライダーにならなきゃねｗ
軽自動車税の振込用紙を無くしてしまったんだが、これって滞納するとどうなるの?
83 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:51:42 ID:yjb+yChn
フレームスライダーを取り付ける為、
カウルに穴開け加工が必要なのですが、
綺麗に穴を開けるにはどうしたら良いでしょうか？
カウルに穴開け加工が必要なのですが、
綺麗に穴を開けるにはどうしたら良いでしょうか？
>>82
ありが㌧。がんがって探さにゃ(´・ω・｀)
ありが㌧。がんがって探さにゃ(´・ω・｀)
85 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:53:42 ID:KS8LcqB6
>>76
パーシャルか加速中ならパワーダウン。
エンジンブレーキ中ならアフターファイアがパーンと盛大に鳴る。
素早くコックをRESに切替え、セル式ならセルボタンに指をかけ、
プライマリキック式ならキックアームを展開し、
キック式ならアーム展開しながらすばやくニュートラルに落とし、
燃料供給が間にあわずエンストする場合に備えながらミラーを見て後続車を警戒。
エンジンが燃料を吸い始めパワーが回復したら
巡航にもどしつつトリップメーターの数字を喚呼し、あと何キロ走れるか宣言する。
パーシャルか加速中ならパワーダウン。
エンジンブレーキ中ならアフターファイアがパーンと盛大に鳴る。
素早くコックをRESに切替え、セル式ならセルボタンに指をかけ、
プライマリキック式ならキックアームを展開し、
キック式ならアーム展開しながらすばやくニュートラルに落とし、
燃料供給が間にあわずエンストする場合に備えながらミラーを見て後続車を警戒。
エンジンが燃料を吸い始めパワーが回復したら
巡航にもどしつつトリップメーターの数字を喚呼し、あと何キロ走れるか宣言する。
86 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 20:53:48 ID:FKKYzL14
87 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/05/27(金) 20:54:04 ID:aSO5rH9U
90 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 21:11:56 ID:b5T8GB67
明日、初めてレース観戦に行きます。
オートポリスです。全日本です。
・これを持って行け
・行ったらこれを買え
・ここを見てこい 等、
心得を教えて下さい。お願いします。
オートポリスです。全日本です。
・これを持って行け
・行ったらこれを買え
・ここを見てこい 等、
心得を教えて下さい。お願いします。
91 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/05/27(金) 21:30:09 ID:aSO5rH9U
おっオートポリスですか近くですね
もって逝くもの 飲み物 食料 現金 （食いもんメチャ高いです）
熱くなるかもしれませんのでその対策
いったらこれ買え 何もかもが高いですから
まあ好みに応じて買ってください。
ここみて来い そーですねレースの詳しければ色々マニアックな
見方も出来ますが125ｃｃのスタートのうるささなんか
記憶に残りますよ
あとぶっちゃけレースよりエクストリームの方ｇ（ｒｙ
あまり参考にならないかもしれませんが楽しんできてください。
もって逝くもの 飲み物 食料 現金 （食いもんメチャ高いです）
熱くなるかもしれませんのでその対策
いったらこれ買え 何もかもが高いですから
まあ好みに応じて買ってください。
ここみて来い そーですねレースの詳しければ色々マニアックな
見方も出来ますが125ｃｃのスタートのうるささなんか
記憶に残りますよ
あとぶっちゃけレースよりエクストリームの方ｇ（ｒｙ
あまり参考にならないかもしれませんが楽しんできてください。
92 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 21:36:57 ID:OaOTZLz4
400ｃｃで今年、車検です。（12月）
軽自動車税のやつには領収書の半分が車検時に渡す奴ですよね？
ネット銀行で税金の支払いを済ませたのですが、これはもしかして車検受ける前に役所で再発行してもらうのでしょうか？
軽自動車税のやつには領収書の半分が車検時に渡す奴ですよね？
ネット銀行で税金の支払いを済ませたのですが、これはもしかして車検受ける前に役所で再発行してもらうのでしょうか？
93 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 21:38:57 ID:KS8LcqB6
ＦＭラジオとイヤホン。
実況を聞くのに良い。
イヤホンは爆音で実況の肝心なところが必ず聞こえないから必要ｗ
双眼鏡もあったほうがいい。
不整地をかなり歩くので、履き慣れたトレッキングシューズがあれば。
ビンゴ大会やチャリティー販売に萌えたいならザックの空きスペースを残しておく。
あこがれの人がいるなら色紙か無地のシャツを。
帽子と偏光サングラスも便利。
水の飲み過ぎに注意。
天候急変に備えポンチョがあれば便利。
ただし帽子がないとフードで前が見えなくなる罠。
実況を聞くのに良い。
イヤホンは爆音で実況の肝心なところが必ず聞こえないから必要ｗ
双眼鏡もあったほうがいい。
不整地をかなり歩くので、履き慣れたトレッキングシューズがあれば。
ビンゴ大会やチャリティー販売に萌えたいならザックの空きスペースを残しておく。
あこがれの人がいるなら色紙か無地のシャツを。
帽子と偏光サングラスも便利。
水の飲み過ぎに注意。
天候急変に備えポンチョがあれば便利。
ただし帽子がないとフードで前が見えなくなる罠。
94 ：日の剣 ◆HInoKENjwA ：2005/05/27(金) 21:41:12 ID:bMp3NVr5
95 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 21:54:42 ID:DtpcukvQ
中古2stバイクを買ったのですが、突然のエンストや異常な吹け上がり（アクセルオフでも）
の症状が出ました。
新しいガソリンを入れたら直ったのですが、何が原因でしょう。
の症状が出ました。
新しいガソリンを入れたら直ったのですが、何が原因でしょう。
96 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 21:59:01 ID:vq300Ns9
初心者でJAZZに乗ってます
前にオイル漏れが激しくて整備屋に見てもらったトコロ、エンジンが割れてるというので溶接で治していました
ここ1ヶ月ほどは全く問題無かったのですが、最近また同じトコらへんからオイル漏れが始まりました
日に日に漏れる量が多くなってるんです・・・
また見てもらおうとは思うんですが、これはエンジンヤバいですかね
修理するの高いんで、買い替えも考えてます・・・
前にオイル漏れが激しくて整備屋に見てもらったトコロ、エンジンが割れてるというので溶接で治していました
ここ1ヶ月ほどは全く問題無かったのですが、最近また同じトコらへんからオイル漏れが始まりました
日に日に漏れる量が多くなってるんです・・・
また見てもらおうとは思うんですが、これはエンジンヤバいですかね
修理するの高いんで、買い替えも考えてます・・・
97 ：4ep：2005/05/27(金) 22:01:19 ID:pW6Uiv93
98 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:03:23 ID:vq300Ns9
>>91,93,94
ありがとうございます。楽しんできます。
ありがとうございます。楽しんできます。
100 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 23:49:44 ID:cZL2cH2f
>>63
契約時を基準とするのが常識です。申し込みをして、客がある確定した金額を支払うことを
約束した時点。
納車日みたいな確実性のないものを基準に値引きを決めるような店じゃ、ちょっと危ない。
月末までに売り上げを立てたいから値引きするんです。
契約時を基準とするのが常識です。申し込みをして、客がある確定した金額を支払うことを
約束した時点。
納車日みたいな確実性のないものを基準に値引きを決めるような店じゃ、ちょっと危ない。
月末までに売り上げを立てたいから値引きするんです。
雨対策の靴およびカッパが欲しいのですが、防水性のしっかりしたもので
なにかお勧めありませんでしょうか？
全く検討がつかないもので・・。よろしくお願いします。
なにかお勧めありませんでしょうか？
全く検討がつかないもので・・。よろしくお願いします。
>>101
ゴールドウィンなどのフラッグシップモデルは高価だが
値段に見合う価値はあったりする
ttp://www.md-r.co.jp/gwsport/05ss/product/rain/2512/index.html
でもまあ実際は通勤通学程度なら１つ下の廉価なグレードでも必要充分な希ガス
靴は防水加工やブーツカバーと言えど結構染みてくる事もあるのである程度は濡れるものと割り切るか
いっそのこと長靴を利用すると言う手も、私は朝から雨の日はゴム長履いてました
少なくとも足が濡れて不快になることは無かったです（靴は勤務先に置いている）
グローブは最初ッから濡れる事を想定してダイビング用を使ってました。
ゴールドウィンなどのフラッグシップモデルは高価だが
値段に見合う価値はあったりする
ttp://www.md-r.co.jp/gwsport/05ss/product/rain/2512/index.html
でもまあ実際は通勤通学程度なら１つ下の廉価なグレードでも必要充分な希ガス
靴は防水加工やブーツカバーと言えど結構染みてくる事もあるのである程度は濡れるものと割り切るか
いっそのこと長靴を利用すると言う手も、私は朝から雨の日はゴム長履いてました
少なくとも足が濡れて不快になることは無かったです（靴は勤務先に置いている）
グローブは最初ッから濡れる事を想定してダイビング用を使ってました。
3年間の雨の中通勤。これでいけた。
ＣＢＲ９００ＲＲのシート下にもすっぽり入る。
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=12C70&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=907927922L00&ON_SHOP_FLG=オンライン在庫有り&GRP_MAINTE=メンテナンス無し
ＣＢＲ９００ＲＲのシート下にもすっぽり入る。
http://www.ysgear.co.jp/source/product_detail.asp?CLASS_CODE=12C70&KISYU_NAME=&PRO_GRP_CODE=907927922L00&ON_SHOP_FLG=オンライン在庫有り&GRP_MAINTE=メンテナンス無し
おお。すごくいい。特に名前ｗ
実際お手ごろでなかなか使えそう。
コンパクトになるようなので尚良し。
実際お手ごろでなかなか使えそう。
コンパクトになるようなので尚良し。
長靴は防水性に優れていますが、滑りやすいので注意してください
また、シフトレバーが当たる所は、長靴が痛むので
ガムテープを巻くなどして補強しておくといいでしょう
また、シフトレバーが当たる所は、長靴が痛むので
ガムテープを巻くなどして補強しておくといいでしょう
>>104
あんまり気にならなかった。すくーたはそのカッパでもすべるのでは。
あんまり気にならなかった。すくーたはそのカッパでもすべるのでは。
111 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 02:43:37 ID:BxT/XpIc
ST250のSTDとEtypeとで、
点火方式がフルトランジスタ式とCDI式とがあるのですが、
それぞれ何がどう違いますか？
点火方式がフルトランジスタ式とCDI式とがあるのですが、
それぞれ何がどう違いますか？
タンデムするとき左足をついてたら普通、左から乗ってくれますよね？
さっき俺が左足をついていたのに友達が右から乗ってこけました。
やっぱ乗るときは左から乗って！とか言ったほうがいいのですかね？
さっき俺が左足をついていたのに友達が右から乗ってこけました。
やっぱ乗るときは左から乗って！とか言ったほうがいいのですかね？
>>111
前者
トランジスターで増幅した一次電流を一気に切断して二次電流を発生させる。
点火は弱いが放電時間が長い。
一般４スト向き。
後者
コンデンサーに充電した一次電流を必要な時に流して二次電流を発生させる。
点火は強いが放電時間が短い。
高回転型４ストや２スト向き。
>>112
何が起きても全てライダーの責任。
後ろの人はバイクの事をな～んにも知らないと思え。
前者
トランジスターで増幅した一次電流を一気に切断して二次電流を発生させる。
点火は弱いが放電時間が長い。
一般４スト向き。
後者
コンデンサーに充電した一次電流を必要な時に流して二次電流を発生させる。
点火は強いが放電時間が短い。
高回転型４ストや２スト向き。
>>112
何が起きても全てライダーの責任。
後ろの人はバイクの事をな～んにも知らないと思え。
これから雨の多い時期に入りますが
皆さんヘルメットには何か対策をしていますか？
四輪の窓ガラスに使う速度を上げると雨水が後ろに流れていく商品ありますよね？
あれはシールドにも使える物なんでしょうか？
又、雨対策の何かいい方法があれば教えていただきたいのですが…
皆さんヘルメットには何か対策をしていますか？
四輪の窓ガラスに使う速度を上げると雨水が後ろに流れていく商品ありますよね？
あれはシールドにも使える物なんでしょうか？
又、雨対策の何かいい方法があれば教えていただきたいのですが…
116 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 12:27:20 ID:gPYkuVCA
ウィンカー買ったらあまりにも小さかったので、ポジションライトとして
使おうかと思うのですが、ポジションライトの取り付け位置の決まり
とかってありましたっけ？
使おうかと思うのですが、ポジションライトの取り付け位置の決まり
とかってありましたっけ？
>>115
１０年くらい昔、アライのメットにレインＸ塗ったらバイザーが痛んだことあります
今使ってるメットは材質が違うのか、なんとも無いみたいですが
心配なら、バイクメット用の撥水（水をはじく）ケミカル用品があるので
それを試してみたらどうでしょう
１０年くらい昔、アライのメットにレインＸ塗ったらバイザーが痛んだことあります
今使ってるメットは材質が違うのか、なんとも無いみたいですが
心配なら、バイクメット用の撥水（水をはじく）ケミカル用品があるので
それを試してみたらどうでしょう
ラジエーターキャップが本来の仕事をしなくなったらどのような弊害が出るのでしょうか？？誰か御教授お願いします。
119 ：4ep：2005/05/28(土) 13:00:17 ID:FzBNteKH
>>118
ラジエターキャップは冷却系統に加圧して沸点を上げる働きも
持っています。
ですので本来の仕事をしなくなるとおよそ120℃近くまで沸騰しない
はずのLLCが100℃そこそこで沸騰し、オーバーヒートを起こす
可能性が高くなります。
お店によってはラジエタキャップテスターを持っていたりするので
心配なのでしたら圧力の保持がきちんと出来るか確認されたり
いっそのこと交換なさることをお勧めいたします。
ラジエターキャップは冷却系統に加圧して沸点を上げる働きも
持っています。
ですので本来の仕事をしなくなるとおよそ120℃近くまで沸騰しない
はずのLLCが100℃そこそこで沸騰し、オーバーヒートを起こす
可能性が高くなります。
お店によってはラジエタキャップテスターを持っていたりするので
心配なのでしたら圧力の保持がきちんと出来るか確認されたり
いっそのこと交換なさることをお勧めいたします。
ﾌﾚｰﾑの溶接ｽﾎﾟｯﾄの塗装の上に錆びが浮いている場合、平らな部分のように塗装ごとｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾞｰをかけたりできないのですが、
放置すると錆びが進行する一方だと思うので、どう対処したらよいでしょうか？
放置すると錆びが進行する一方だと思うので、どう対処したらよいでしょうか？
123 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 13:29:56 ID:YLcvKkVo
ホンダの７５０ＣＣのＮＲてバイクをカッコイイなぁと思ったんですが、なんであんなに価格が高いんですか？
124 ：4ep：2005/05/28(土) 13:37:16 ID:FzBNteKH
>>123
市販車唯一の楕円ピストンエンジン、フルカーボンの外装、美しく
バフをかけられたフレームなど全く安く作ろうと考えずに作ったバイク
だからです。
自動車だってマイバッハやマクラーレンＦ１など価格度外視の
物はたくさんありますよ。
市販車唯一の楕円ピストンエンジン、フルカーボンの外装、美しく
バフをかけられたフレームなど全く安く作ろうと考えずに作ったバイク
だからです。
自動車だってマイバッハやマクラーレンＦ１など価格度外視の
物はたくさんありますよ。
125 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 13:49:40 ID:YLcvKkVo
<<124 さんレスありがとうございますm(_ _)m なるほど、まったく安く造ろうなどと考えずに作られたバイクなんですね。だから価格が高いのかぁ 勉強になりました
126 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 14:52:23 ID:WS3V4U8D
晴天の昼間にライトオンしないと違反ですか？
127 ：111：2005/05/28(土) 14:57:35 ID:Z7BBJ4/H
>>127
加速とトルクには相関関係があるので一概には言えないが
トランジスター点火車を後付けのCDIユニットに変えると高回転型になった よ う な 気 が す る 。
効果や体感はバイクの基本性能にもよる。
加速とトルクには相関関係があるので一概には言えないが
トランジスター点火車を後付けのCDIユニットに変えると高回転型になった よ う な 気 が す る 。
効果や体感はバイクの基本性能にもよる。
129 ：4ep：2005/05/28(土) 16:12:50 ID:FzBNteKH
>>126
中間点灯仕様のバイクにライトのON-OFFスイッチを取り付けること
自体が基本的に違反になります。
また自治体によっては昼間点灯を条例で制定している場合もありますので
ご注意下さい。
個人的には昼間点等仕様で有ろうがなかろうが、条例が有ろうがなかろうが
自分の身を守る為にも昼間点等を強くお勧めいたします。
中間点灯仕様のバイクにライトのON-OFFスイッチを取り付けること
自体が基本的に違反になります。
また自治体によっては昼間点灯を条例で制定している場合もありますので
ご注意下さい。
個人的には昼間点等仕様で有ろうがなかろうが、条例が有ろうがなかろうが
自分の身を守る為にも昼間点等を強くお勧めいたします。
>>130
他にもクーラント不足・サーモスタット不良・ウォーターポンプ不良などが原因のケースも多々あり。
他にもクーラント不足・サーモスタット不良・ウォーターポンプ不良などが原因のケースも多々あり。
メットのイージーアタッチメントってなんであんなに高いの？
133 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 17:25:01 ID:sQwhr3kM
ヤマハの原付スクーター（ジョグなど）のマフラー内部の構造・写真を載せてるサイトがあれば教えてください。
石が入って抜けなくなりました…
石が入って抜けなくなりました…
>>132
需要と供給。
需要と供給。
>>133
無きゃワードを変えて自分で探せ。
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%82%B0%E3%80%80%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%80%80%E6%A7%8B%E9%80%A0%E3%80%80%E5%9B%B3%E8%A7%A3
無きゃワードを変えて自分で探せ。
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%82%B0%E3%80%80%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%80%80%E6%A7%8B%E9%80%A0%E3%80%80%E5%9B%B3%E8%A7%A3
ヨシムラマルチメーターの時刻の合わせ方って分かりますか？
中古車に付いてたんだけどもう30分近くも遅れてます・・
あと右上に「B」マークが点滅することがあるんですが
これは電池の寿命マークでしょうか？
中古車に付いてたんだけどもう30分近くも遅れてます・・
あと右上に「B」マークが点滅することがあるんですが
これは電池の寿命マークでしょうか？
うわさのホッ○イナズマを作ろうかと思うのですが、
コードはどのくらいの太さがいいのでしょうか。買いに行ったところ
様々な太さがあるのでパニックになってしまいました。
コードはどのくらいの太さがいいのでしょうか。買いに行ったところ
様々な太さがあるのでパニックになってしまいました。
>>137
大昔のバイクならいざ知らず、ここ20年くらいのバイクに付けても
効果はプラシーボだけだけだけど（それどころかデメリットも…）いいの？
自己満足が目的ならクルマのアーシング用として売られている
見た目の美しい極太ケーブル（3sqとか4sqとか）を使うといいと思う。
大昔のバイクならいざ知らず、ここ20年くらいのバイクに付けても
効果はプラシーボだけだけだけど（それどころかデメリットも…）いいの？
自己満足が目的ならクルマのアーシング用として売られている
見た目の美しい極太ケーブル（3sqとか4sqとか）を使うといいと思う。
140 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 19:56:41 ID:9s6J8gZ+
50CCのミッションは何ギアですか？K50で3ギアまでならスピード出なさすぎます。古いからですか？
ありがとうございます。
自分は、自分で見付けられない部分をプロにしっかり見てもらうために、定期点検に出そうかと思います。
自分は、自分で見付けられない部分をプロにしっかり見てもらうために、定期点検に出そうかと思います。
142 ：4ep：2005/05/28(土) 20:03:04 ID:FzBNteKH
>>140
何をお聞きになりたいのか今ひとつ分かりませんが無段階から
3速、4速、5速、6速と車種によって様々です。
大昔のGPレーサーなら副変速機付きの14速というのも有ったような。
またK50（スズキのビジネス車ベースのバイクですね）なら
遅くて当たり前です。もっと速度を出したいなら原付以上の免許を
取得して、原付2種以上のバイクを購入してください。
何をお聞きになりたいのか今ひとつ分かりませんが無段階から
3速、4速、5速、6速と車種によって様々です。
大昔のGPレーサーなら副変速機付きの14速というのも有ったような。
またK50（スズキのビジネス車ベースのバイクですね）なら
遅くて当たり前です。もっと速度を出したいなら原付以上の免許を
取得して、原付2種以上のバイクを購入してください。
143 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:13:40 ID:9s6J8gZ+
140です。わかりにくくてすいません。K50何ですが3速で45キロしかでないんです。原チャってたいがい60キロ出ると思ってたんで、45しかでないのは調子悪いのか、4速あるのかなぁって思ってきいてみたんです。
原付は30ｋｍ/h制限だから大丈夫
145 ：4ep：2005/05/28(土) 20:18:07 ID:FzBNteKH
>>143
ネットで検索する限りK50は4速ロータリーのようですが？
そうだとすれば3速では45km/hくらいしか出ないでしょう。
また原付がたいがい60km/h出る、というのは貴方の思い込みです。
ビジネス車ベースのものであればせいぜい50km/h辺りが
限界の物もあります。
それと当然の事ですが50ccのバイクの法定速度は30km/hです。
どうしても速度を追求したいなら原付以上の免許を取得して
もっと排気量の大きなバイクを購入してください。
ネットで検索する限りK50は4速ロータリーのようですが？
そうだとすれば3速では45km/hくらいしか出ないでしょう。
また原付がたいがい60km/h出る、というのは貴方の思い込みです。
ビジネス車ベースのものであればせいぜい50km/h辺りが
限界の物もあります。
それと当然の事ですが50ccのバイクの法定速度は30km/hです。
どうしても速度を追求したいなら原付以上の免許を取得して
もっと排気量の大きなバイクを購入してください。
ピンサロって、25分5000円とかで即尺が多いですけど、
そんなので皆さんイケるんですか？
俺は遅漏なので行けない、、、、、
そんなので皆さんイケるんですか？
俺は遅漏なので行けない、、、、、
148 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 20:28:49 ID:9s6J8gZ+
145 わかりました！教えてくださってありがとうございます！
30分で幾らなの？(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ
今バイクカバー使ってるんですが、バイク本体に付けるアラームを後付したいと思ってます。
アラームを付けるとカバーはずすときに鳴ってしまいますか？
リモコンでアラーム解除できるものなら大丈夫みたいですが、解除できないものだと併用は無理？
アラームを付けるとカバーはずすときに鳴ってしまいますか？
リモコンでアラーム解除できるものなら大丈夫みたいですが、解除できないものだと併用は無理？
>>151
ロック関係の質問には防犯上答えられません
ロック関係の質問には防犯上答えられません
バイクをまったくいじれません。
工学部の人とか詳しくていいなーって思うんですけど
工業高校とかで勉強することって実際にバイクをいじるときに役に立つのでしょうか？
もしそうなら、なんか資格の勉強でもして詳しくなろうかなーって思ってます。
工学部の人とか詳しくていいなーって思うんですけど
工業高校とかで勉強することって実際にバイクをいじるときに役に立つのでしょうか？
もしそうなら、なんか資格の勉強でもして詳しくなろうかなーって思ってます。
>>154
資格の勉強をすると資格もとれて、バイクをいじれるようになれて一石二鳥だと思ってましたけど
違うようですね。
>>155
一番いいのはその方法だけど、自分のバイクを分解するのはできません。
中古の安いやつならいいですけど、新車で70万ぐらいしたバイクを鉄くずにしそうで怖いです。
資格の勉強をすると資格もとれて、バイクをいじれるようになれて一石二鳥だと思ってましたけど
違うようですね。
>>155
一番いいのはその方法だけど、自分のバイクを分解するのはできません。
中古の安いやつならいいですけど、新車で70万ぐらいしたバイクを鉄くずにしそうで怖いです。
>>153
バイク屋さんい売り物にならなさそうな程度の悪い
原付ギア付きの中古のバイクを
格安で譲ってもらう。
(できれば、自分のバイクと同じメーカーのバイクで販売証明書付きで)
↓
バラす
↓
バラした経験を自分のバイクで生かす。
気力が有れば、バラしたバイクも再生してセカンドバイクにする。
バイク屋さんい売り物にならなさそうな程度の悪い
原付ギア付きの中古のバイクを
格安で譲ってもらう。
(できれば、自分のバイクと同じメーカーのバイクで販売証明書付きで)
↓
バラす
↓
バラした経験を自分のバイクで生かす。
気力が有れば、バラしたバイクも再生してセカンドバイクにする。
158 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 01:21:04 ID:hGyh5+CS
その車種には一種類しかないのにわざわざ型番で呼ぶのってどうなのよ？
>>158
例えば？
例えば？
160 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 01:28:59 ID:qBhl5AqS
バイク版って車のことを「四輪」と言っているのが多いと思うのですがなぜでしょうか？
かといって「バイク」と「二輪」だとバイクの方が多い気がします。
かといって「バイク」と「二輪」だとバイクの方が多い気がします。
161 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 01:32:53 ID:hGyh5+CS
>>159
R1-Zを3XCと言ってみたり。
R1-Zを3XCと言ってみたり。
>>161
あぁ、TZRを3XVって言ったりするやつか。
ヤマハ２ストオタクの特徴だから許してやってくれ。
>>160
挙動や速さをバイクと比較する上で
違いをイメージとして想像しやすいように、と思われ。
あぁ、TZRを3XVって言ったりするやつか。
ヤマハ２ストオタクの特徴だから許してやってくれ。
>>160
挙動や速さをバイクと比較する上で
違いをイメージとして想像しやすいように、と思われ。
初期型TZRは1KTでつ
>>160
御存知でしょうが車、つまり自動車にはバイクも含まれます
しかも同じ公道を走っているため車と言うと
それが二輪を指しているのか四輪を指しているのか分かり難い場面稀にがあります
それらをきちんと区別すると言う意味で四輪と呼ぶ傾向があると思います
逆にバイクは二輪の事しか指さないでしょう？
少なくとも俺はそういうつもりでつ
御存知でしょうが車、つまり自動車にはバイクも含まれます
しかも同じ公道を走っているため車と言うと
それが二輪を指しているのか四輪を指しているのか分かり難い場面稀にがあります
それらをきちんと区別すると言う意味で四輪と呼ぶ傾向があると思います
逆にバイクは二輪の事しか指さないでしょう？
少なくとも俺はそういうつもりでつ
167 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 02:02:53 ID:hGyh5+CS
>>166
3XC以外にR1-Zがあるんならそれも理解できるんですが。
3XC以外にR1-Zがあるんならそれも理解できるんですが。
>>167
それもそうだな R1-Zは２モデルあるはずなんだが…。
それもそうだな R1-Zは２モデルあるはずなんだが…。
JOGって言うだけでも
27Vや2JAや3YKやSA16まで沢山有るような場合は型番の方が良い感じ。
27Vや2JAや3YKやSA16まで沢山有るような場合は型番の方が良い感じ。
171 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 02:09:15 ID:hGyh5+CS
R1-Z後期、とか言うのかな？
172 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 02:09:53 ID:hGyh5+CS
>>170
そこまで言って初めて区別がつくのね。サンキューでｽ。
そこまで言って初めて区別がつくのね。サンキューでｽ。
チェーン調整の時アクスルナットを緩めようと
するんですが堅すぎてなかなか緩みません
コツみたいなものはありますか？
するんですが堅すぎてなかなか緩みません
コツみたいなものはありますか？
>>173
身体を鍛えて一気に力を掛けろ。
身体を鍛えて一気に力を掛けろ。
モンキーを勧めるなんて・・・
177 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 03:41:42 ID:psVJnbMg
178 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 06:37:36 ID:TvRk0SKP
握るところ(グリップかな？)が外れてしまいました
元の様に外れないよいにするには
どうすればよいでしょうか？
接着剤とかかしら
元の様に外れないよいにするには
どうすればよいでしょうか？
接着剤とかかしら
179 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 06:47:06 ID:psVJnbMg
>>178
黄色いゴム用ボンドで貼り付けますわ。
グリップの内側とハンドルのパイプをベンジンなどで綺麗にして
ボンドを塗りたくったら速攻でグリップを差し込むのよ。
グリップの外側から手の平から押し込むと入り易いわよ♪
黄色いゴム用ボンドで貼り付けますわ。
グリップの内側とハンドルのパイプをベンジンなどで綺麗にして
ボンドを塗りたくったら速攻でグリップを差し込むのよ。
グリップの外側から手の平から押し込むと入り易いわよ♪
アクスルのナット緩めるのにメガネ踏むのは悪いのですか？
チェーンのたるみの基準をサービスマニュアルを見る以外の目安ってありますか？
チェーンのたるみの基準をサービスマニュアルを見る以外の目安ってありますか？
>>180
締めるときには踏んではいけません。（力が掛かりすぎる）
緩めるときには、手で緩まないなら踏んでもいいでしょう。
でも緩んだらすぐに足をはずしましょう。
チェーンのたるみは、一般論ではオンロード車で20mm～30mm、オフロードしゃで40mm～60mmくらいの範囲の指定であることが多いです。
しかし実際には車種によって差があるので、マニュアルを見るのが確実です。
(FZS1000はオンロードですがたるみ指定が50mmあります。リアサスのストロークが長いバイクほどたるみが多く必要です)
サービスマニュアルではなくても、チェーンのたるみくらいなら、取扱説明書に記載されていますよ。
締めるときには踏んではいけません。（力が掛かりすぎる）
緩めるときには、手で緩まないなら踏んでもいいでしょう。
でも緩んだらすぐに足をはずしましょう。
チェーンのたるみは、一般論ではオンロード車で20mm～30mm、オフロードしゃで40mm～60mmくらいの範囲の指定であることが多いです。
しかし実際には車種によって差があるので、マニュアルを見るのが確実です。
(FZS1000はオンロードですがたるみ指定が50mmあります。リアサスのストロークが長いバイクほどたるみが多く必要です)
サービスマニュアルではなくても、チェーンのたるみくらいなら、取扱説明書に記載されていますよ。
184 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 10:23:52 ID:1VrliQWz
バイクを買ったのに、バイク屋が粗品として
タオルをくれませんでした。前買った時はくれたのに。
普通粗品くらいくれますよね？
タオルをくれませんでした。前買った時はくれたのに。
普通粗品くらいくれますよね？
185 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 10:30:52 ID:XezLOPiD
>>184
ああ言うモノ（タオル、カレンダー、Ｔシャツ、ボールペンetc･･･）は
時期モノでもあるんで（普通は年始や年度変わり）数がはけたら
当然無くなってしまいます、お店に粗品が無かったのでは？
オイラもこの間バイク買ったけど何も貰わなかったよ
その前にパーツ頼んだ時はヤマハのＴシャツ貰ったりしたけど
ああ言うモノ（タオル、カレンダー、Ｔシャツ、ボールペンetc･･･）は
時期モノでもあるんで（普通は年始や年度変わり）数がはけたら
当然無くなってしまいます、お店に粗品が無かったのでは？
オイラもこの間バイク買ったけど何も貰わなかったよ
その前にパーツ頼んだ時はヤマハのＴシャツ貰ったりしたけど
固すぎて外す自信ないときは、素直にバイク屋に持ってった方が吉。
慣れだから、固いナットの開け方なんかもそのうちわかってくる。
ま、じわー。っと力をかけるより、ぐ！っとかけたほうがなめ難い。とだけ言っとく。
慣れだから、固いナットの開け方なんかもそのうちわかってくる。
ま、じわー。っと力をかけるより、ぐ！っとかけたほうがなめ難い。とだけ言っとく。
気にしすぎかもしれないですね。
185氏ありがとうございました。
185氏ありがとうございました。
188 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 13:53:47 ID:1YI0uP/q
新車バイクの利益率ってどれくらいっすか？
>>188
車体だけならあっても一割前後ですねぇ。
値引きする代わりに納車整備代やら登録手数料やら戴くのですよ。
因みに、下取り車を整備して、下取り金額に係らず五万円から十万円の利益を乗せてますなぁ。
勿論、世間相場から逆算して下取り価格を決めます。
車体だけならあっても一割前後ですねぇ。
値引きする代わりに納車整備代やら登録手数料やら戴くのですよ。
因みに、下取り車を整備して、下取り金額に係らず五万円から十万円の利益を乗せてますなぁ。
勿論、世間相場から逆算して下取り価格を決めます。
192 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 17:40:28 ID:5X/gVBjH
メーカー純正のパーツって個人売買可能ですよね？
バイク屋を通して買う人を見かけたんですが何かメリットがあるのでしょうか？
バイク屋を通して買う人を見かけたんですが何かメリットがあるのでしょうか？
>>192
その個人紹介してよｗ
その個人紹介してよｗ
194 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 17:55:17 ID:bWRnwH3S
キルスイッチは、しょっちゅう使ってもいいのですか？
例えば、家に着いたとき、エンジン音が近所迷惑なので、速攻エンジンをストップさせる時とか、
待ち時間何となくエンジンを切りたい時に、キルスイッチをオフにしちゃってるのですが、問題ないですか？
例えば、家に着いたとき、エンジン音が近所迷惑なので、速攻エンジンをストップさせる時とか、
待ち時間何となくエンジンを切りたい時に、キルスイッチをオフにしちゃってるのですが、問題ないですか？
195 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 17:59:04 ID:xb/1oboc
なんでもないときに切るスイッチ使っちゃ駄目って言う人いるよね。
俺はイグニッションと同じだと思って普通に使ってるけどどうなんでしょう。
違いがあるならそれも知りたいね。
俺はイグニッションと同じだと思って普通に使ってるけどどうなんでしょう。
違いがあるならそれも知りたいね。
>>192
バイク屋で105円で純正パーツを購入し、他の個人に105円以上の価格で転売するなら分かる。
まぁ、昔の商人みたいな？
純正パーツそのままの値段・もしくはそれ以下で売るなら分からない。趣味かもしれない
バイク屋で105円で純正パーツを購入し、他の個人に105円以上の価格で転売するなら分かる。
まぁ、昔の商人みたいな？
純正パーツそのままの値段・もしくはそれ以下で売るなら分からない。趣味かもしれない
198 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 18:04:30 ID:xb/1oboc
199 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 18:05:03 ID:xb/1oboc
おっと、失礼
200 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 18:26:03 ID:zjNaRjMG
すみません
香具師って何ですか？
どうしてもわかりません。
香具師って何ですか？
どうしてもわかりません。
202 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/05/29(日) 18:29:29 ID:+hBNmN4T
>>192
なんかデフレスパイラルのごとく暗黒の世界に落ちていくようだなｗ
なんかデフレスパイラルのごとく暗黒の世界に落ちていくようだなｗ
悪い。無視してくれ
ブリザードホースとオイルキャッチタンクってどういう目的で付けるんでしょうか？
まんまアクセサリーのみってことは無いですよね？
まんまアクセサリーのみってことは無いですよね？
>>205
ブリザードは（（（(ﾟДﾟ;)）））ｻﾑｰ
閑話休題。
エンジンのシリンダー、構造上密閉できないので（密閉しちゃったら動かんｗ）
どうしても燃焼ガス（ブローバイガス）がミッションの方に吹き込んじゃいます。
で、そうなるとミッションの中の人が圧力で大変なので、その吹き込んだガスを抜いてあげます。
それがブリーザーホースです。
で、ブローバイガスには気化したエンジンオイルが含まれるので、
そのまま後ろに投げ捨てると後続車から！(ﾟﾛﾟ)ｸﾞﾗﾙｧ!!!! されるので、
そのブローバイガスを冷やして液体に戻し、さらにエンジンに戻すタンクを付けます。
それがオイルキャッチタンクです。
が、今のバイクは純正状態でブローバイガスはエアクリーナーケースに戻す機構が付いてるので、
まんまアクセサリーですorz
ブリザードは（（（(ﾟДﾟ;)）））ｻﾑｰ
閑話休題。
エンジンのシリンダー、構造上密閉できないので（密閉しちゃったら動かんｗ）
どうしても燃焼ガス（ブローバイガス）がミッションの方に吹き込んじゃいます。
で、そうなるとミッションの中の人が圧力で大変なので、その吹き込んだガスを抜いてあげます。
それがブリーザーホースです。
で、ブローバイガスには気化したエンジンオイルが含まれるので、
そのまま後ろに投げ捨てると後続車から！(ﾟﾛﾟ)ｸﾞﾗﾙｧ!!!! されるので、
そのブローバイガスを冷やして液体に戻し、さらにエンジンに戻すタンクを付けます。
それがオイルキャッチタンクです。
が、今のバイクは純正状態でブローバイガスはエアクリーナーケースに戻す機構が付いてるので、
まんまアクセサリーですorz
207 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/05/29(日) 19:05:17 ID:GaMA/W6p
>>206氏の補足をすると
そのエアクリを取っ払うレーサーやサーキットを走る
バイクにはオイルキャッチタンクがルールによって
装備が義務付けられている場合もあります
また公道でもレースキャブなどをつけてエアファンネル仕様や
社外エアクリ仕様にすると必然的にオイルキャッチタンクを
つけなくてはいけません。
そのエアクリを取っ払うレーサーやサーキットを走る
バイクにはオイルキャッチタンクがルールによって
装備が義務付けられている場合もあります
また公道でもレースキャブなどをつけてエアファンネル仕様や
社外エアクリ仕様にすると必然的にオイルキャッチタンクを
つけなくてはいけません。
>>195
今乗ってるカワサキ車の納車時に「キルスイッチの接点容量は
あまり余裕がないから多用しないほうがいい」といわれた事はある。
漏れは元々ほとんどキルスイッチ使わない派なので困らないが。
逆に右グリップ→キーまで1秒もかからずに手を持っていけるのに
キルスイッチ多用する理由がよくわからん訳だが。
本当にスイッチの接点容量が小さいかどうかは知らんけど。
今乗ってるカワサキ車の納車時に「キルスイッチの接点容量は
あまり余裕がないから多用しないほうがいい」といわれた事はある。
漏れは元々ほとんどキルスイッチ使わない派なので困らないが。
逆に右グリップ→キーまで1秒もかからずに手を持っていけるのに
キルスイッチ多用する理由がよくわからん訳だが。
本当にスイッチの接点容量が小さいかどうかは知らんけど。
210 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 20:03:15 ID:MMOJ62BX
ナンバーカチアゲで捕まるとどうなりますか？
>>210
番号標表示義務違反
点数二点、反則金ではなくて罰金＝刑事処分になります。
◆ 番号標表示義務違反では125cc以下のバイクの場合、
都道府県別に制定される道路交通法施行細則に基づき処罰（反則金）されます。
同じ2輪でも125ccを超えるバイクの場合は4輪同様に道路運送車両法違反により30万円以下の罰金の処せられます
ttp://rules.rjq.jp/tensuhyo2.html
番号標表示義務違反
点数二点、反則金ではなくて罰金＝刑事処分になります。
◆ 番号標表示義務違反では125cc以下のバイクの場合、
都道府県別に制定される道路交通法施行細則に基づき処罰（反則金）されます。
同じ2輪でも125ccを超えるバイクの場合は4輪同様に道路運送車両法違反により30万円以下の罰金の処せられます
ttp://rules.rjq.jp/tensuhyo2.html
212 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 20:23:57 ID:xb/1oboc
>>211
ありがとうございます。
べつにナンバー隠すためとかじゃなくて、かっこつけでちょっと上げてみようかな、と思い今日ステーを買ってきてやってみたんですが、ちょっと上げすぎてしまったもので、、、
今度暇なときにでも少し下ろすことにします。
ありがとうございます。
べつにナンバー隠すためとかじゃなくて、かっこつけでちょっと上げてみようかな、と思い今日ステーを買ってきてやってみたんですが、ちょっと上げすぎてしまったもので、、、
今度暇なときにでも少し下ろすことにします。
214 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:41:32 ID:1YI0uP/q
初めてのバイクは新車がいい？
初心者だと中古車屋に騙されるって聞いたんですけど。
初心者だと中古車屋に騙されるって聞いたんですけど。
215 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:46:41 ID:kcpnuMDK
>>213
親切スレだから言うが、カッコつけると目立つからヘタさが目立つ。
速いライダーよりうまいライダーをめざそう。
うまいライダーは急いでないとき、追い越されが例外なくうまい。
追い越されてるのではなく、安全な場所を作り、追い越す気に、さりげなくもっていく。
そんなうまいライダーは結局は事故をもらわないから病院に寄らず目的地に着く。
速いんじゃない。早いんだ。
親切スレだから言うが、カッコつけると目立つからヘタさが目立つ。
速いライダーよりうまいライダーをめざそう。
うまいライダーは急いでないとき、追い越されが例外なくうまい。
追い越されてるのではなく、安全な場所を作り、追い越す気に、さりげなくもっていく。
そんなうまいライダーは結局は事故をもらわないから病院に寄らず目的地に着く。
速いんじゃない。早いんだ。
激しくＦＡＣＫすると、
痛がる人と、よがる人がいるんですか？
痛がる人と、よがる人がいるんですか？
218 ：１９４：2005/05/29(日) 22:22:48 ID:bWRnwH3S
ウインカーを交換しようと思います。
某バイクショップのネット通販で買うつもりなのですが、買って当たり前的な雰囲気で
「アース線」もラインナップされています。（別売り）
当方、電装系まったくのど素人ですが、
ウインカー交換にあたり、このアース線も購入し、取り付けるべきなのでしょうか？
バイクのウインカーには絶対アースが接続されているものなのですか？
某バイクショップのネット通販で買うつもりなのですが、買って当たり前的な雰囲気で
「アース線」もラインナップされています。（別売り）
当方、電装系まったくのど素人ですが、
ウインカー交換にあたり、このアース線も購入し、取り付けるべきなのでしょうか？
バイクのウインカーには絶対アースが接続されているものなのですか？
220 ：4ep：2005/05/29(日) 22:29:20 ID:IFEq7RMj
221 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:32:23 ID:V5jlLgPf
すみません。お聞きしたいのですが･･･バイクを関東から関西まで陸送で
送るといくらぐらいかかりますかね。
送るといくらぐらいかかりますかね。
529 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/05/29(日) 22:19:19 ID:V5jlLgPf
すみません。お聞きしたいのですが･･･バイクを陸送で送るといくらぐらいかかりますかね。
関東から関西で！
535 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/05/29(日) 22:29:33 ID:V5jlLgPf
すみません。お聞きしたいのですが･･･バイクを関東から関西まで陸送で
送るといくらぐらいかかりますかね。
すみません。お聞きしたいのですが･･･バイクを陸送で送るといくらぐらいかかりますかね。
関東から関西で！
535 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2005/05/29(日) 22:29:33 ID:V5jlLgPf
すみません。お聞きしたいのですが･･･バイクを関東から関西まで陸送で
送るといくらぐらいかかりますかね。
223 ：4ep：2005/05/29(日) 22:33:28 ID:IFEq7RMj
親父が「2stの原付は燃費が悪い悪い」とずっと言っているのですが、
たとえばライブDio(2st50cc)とフォーサイト(4st250cc)を比べたとしたら
どっちが燃費いいのでしょうか？さすがに250ccには勝てますか？
たとえばライブDio(2st50cc)とフォーサイト(4st250cc)を比べたとしたら
どっちが燃費いいのでしょうか？さすがに250ccには勝てますか？
225 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:52:32 ID:1bblBMAN
>>224
同じくらい。
同じくらい。
加速重視走り方とかタンク容量も関係するかもね、>>224さんはどう思うの？
>>225
同じくらいですか・・・＿φ(ﾟｰﾟ＊)ﾒﾓﾒﾓ
>>226
次にフォーサイトが欲しいので今のDioと同じぐらいだと嬉しいのですが、、、
燃料タンクも倍らしいのであんまり燃費悪いと小遣いが・・・orz
同じくらいですか・・・＿φ(ﾟｰﾟ＊)ﾒﾓﾒﾓ
>>226
次にフォーサイトが欲しいので今のDioと同じぐらいだと嬉しいのですが、、、
燃料タンクも倍らしいのであんまり燃費悪いと小遣いが・・・orz
231 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 23:40:51 ID:lI3rADiU
K50なんですが、リッター何キロぐらいなんですか？知ってる方教えてください。後ガソリンメーターない場合はどうやってガソリンの量調べたらいいんですか？
>>229
要はDioとの燃費の差なんて気にしてる場合じゃないってことだ。
要はDioとの燃費の差なんて気にしてる場合じゃないってことだ。
>>232
ない。
ない。
235 ：4ep：2005/05/29(日) 23:49:39 ID:IFEq7RMj
>>231
１ 一旦満タンにする
２ そのときの走行距離を記録しておく
３ ある程度走る
４ 給油する
５ 給油時の走行距離から２の走行距離を引く
６ ４で給油したガソリンの量で５の走行距離を割る
その結果が貴方のバイクの実用燃費です。「
それ以降は6で算出した燃費を参考にして給油してください。
１ 一旦満タンにする
２ そのときの走行距離を記録しておく
３ ある程度走る
４ 給油する
５ 給油時の走行距離から２の走行距離を引く
６ ４で給油したガソリンの量で５の走行距離を割る
その結果が貴方のバイクの実用燃費です。「
それ以降は6で算出した燃費を参考にして給油してください。
>>231
メーターがないバイクには燃料警告灯がついているか、燃料コックにリザーブへの切り替えがついています。
ガス欠でエンストしたら燃料コックをRESにしてやればもう暫く走れますので、スタンドに行って給油します。
給油後は再び燃料コックをONの位置に戻します。
この方法に慣れてしまったので、今乗ってるカブカスタムにリザーブがないのが不安だったりします。
メーターがないバイクには燃料警告灯がついているか、燃料コックにリザーブへの切り替えがついています。
ガス欠でエンストしたら燃料コックをRESにしてやればもう暫く走れますので、スタンドに行って給油します。
給油後は再び燃料コックをONの位置に戻します。
この方法に慣れてしまったので、今乗ってるカブカスタムにリザーブがないのが不安だったりします。
実際に店に行け！と言われたらお終いなのですが、
なんとなく疑問に思ったので質問させてください。
今のバイクが重くて買い換えようと思っているのですが、
カウルがボロボロのバイクって一般的に下取りしていただけるのでしょうか？
あと、リアボックスとかも一緒に引き取ってもらえるのでしょうか？
なんとなく疑問に思ったので質問させてください。
今のバイクが重くて買い換えようと思っているのですが、
カウルがボロボロのバイクって一般的に下取りしていただけるのでしょうか？
あと、リアボックスとかも一緒に引き取ってもらえるのでしょうか？
>>238
下取りは有ると思います
まぁ、価格は付かなくて、こっちで処分しておきますよかもしれませんが。
リアボックスのひきとりも、OKだと思います。
自分の場合で言えば 250の新車買う時に
前に乗っていた250不動車＆部品取り1台＋YSRのフレーム＆エンジン
を引き取ってもらいましたし お店次第ですが交渉の余地ありかと。
下取りは有ると思います
まぁ、価格は付かなくて、こっちで処分しておきますよかもしれませんが。
リアボックスのひきとりも、OKだと思います。
自分の場合で言えば 250の新車買う時に
前に乗っていた250不動車＆部品取り1台＋YSRのフレーム＆エンジン
を引き取ってもらいましたし お店次第ですが交渉の余地ありかと。
>>239
ありがとうございました。
ありがとうございました。
241 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 01:05:47 ID:PhaswCpF
235 236 237の方丁寧に詳しく説明してくれてありがとうございます！
４輪の話なんですが、なんでMTの方が安いんですかね？
>>242
ATの方が製造コストが高いから
でも、げんざいのATの普及率からいけば、もしかしたら遥か彼方の未来では
製造数が少ないMTの方が割高になる時代が来るかもしれませんね。
まぁ半分予想… というより妄想ですが。
ATの方が製造コストが高いから
でも、げんざいのATの普及率からいけば、もしかしたら遥か彼方の未来では
製造数が少ないMTの方が割高になる時代が来るかもしれませんね。
まぁ半分予想… というより妄想ですが。
245 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 04:52:24 ID:4vhrpv16
ＭＴのバイク（例えばＣＢ４００）で
ビグスク並の加速しようとするとどうすればいいんですか？
エンジンの回転数を上げてクラッチつなげればいいんですか？
それともエンジンの回転数を挙げてクラッチをいきなり離すとか？
別に俺がやりたいわけじゃないです。
まだ小型限定しかもってないものですから。
参考までにどうやるのかなと。
ビグスク並の加速しようとするとどうすればいいんですか？
エンジンの回転数を上げてクラッチつなげればいいんですか？
それともエンジンの回転数を挙げてクラッチをいきなり離すとか？
別に俺がやりたいわけじゃないです。
まだ小型限定しかもってないものですから。
参考までにどうやるのかなと。
246 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 04:58:42 ID:gBVw+GsH
半クラ使う、それだけ。
247 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 05:02:59 ID:4vhrpv16
>>246 アクセルぶんまわすんですよね。もちろん。
２０００とか３０００だと速く加速しないでしょ？
２０００とか３０００だと速く加速しないでしょ？
ビグスク並の加速ってなんだよｗ
例えばCB400SFだって本気加速ならビクスクなんか相手にならんよ。
半クラ高めの回転で発進、パワーバンド外さないようにシフト。
例えばCB400SFだって本気加速ならビクスクなんか相手にならんよ。
半クラ高めの回転で発進、パワーバンド外さないようにシフト。
>>242
メーカーとしては、技術維持のため造っておかざるを得ないが・・・・
圧倒的に売れないため。 というのもアリか？
国内出荷の 98パーセントぐらいだったと思う・・がAT
原因として考えられるのは、
・渋滞に弱い。 クラッチを踏んでも、長時間では左足が痛い。
クラッチ踏んで、ギヤをＮに・・・めんどくさい。
ATでは、ブレーキを踏むだけ。
・助手席のオネェチャンと手が繋げない。
一応、MTの良い点も、
・回転を上げても勝手に変速しない。
・ブレーキから足を放しても、勝手に動き出さない。
・ペダルの踏み間違いに因る、誤発進が無い。
長レスすまん。
メーカーとしては、技術維持のため造っておかざるを得ないが・・・・
圧倒的に売れないため。 というのもアリか？
国内出荷の 98パーセントぐらいだったと思う・・がAT
原因として考えられるのは、
・渋滞に弱い。 クラッチを踏んでも、長時間では左足が痛い。
クラッチ踏んで、ギヤをＮに・・・めんどくさい。
ATでは、ブレーキを踏むだけ。
・助手席のオネェチャンと手が繋げない。
一応、MTの良い点も、
・回転を上げても勝手に変速しない。
・ブレーキから足を放しても、勝手に動き出さない。
・ペダルの踏み間違いに因る、誤発進が無い。
長レスすまん。
>>245
ビッグスクーターは気筒数が少なく（多くは単気筒、あるいは二気筒）、低速トルク特性に優れています。
このため発進加速などでは高回転型の四気筒マシンより、すくないアクセル開度で鋭い加速を見せる場合もあります。
で、これと同じような加速をするにはどうしたらいいか。
高回転型エンジンの場合は、アクセルを大きく開け高回転を使う。
ＭＴでも中低速重視のシングルやツインのマシンにする。
十分な排気量を用意して、高回転まで回さなくてもメチャメチャに速い高回転型エンジンを積む、というのがあります。リッターオーバーのバイクのように。
ビッグスクーターは気筒数が少なく（多くは単気筒、あるいは二気筒）、低速トルク特性に優れています。
このため発進加速などでは高回転型の四気筒マシンより、すくないアクセル開度で鋭い加速を見せる場合もあります。
で、これと同じような加速をするにはどうしたらいいか。
高回転型エンジンの場合は、アクセルを大きく開け高回転を使う。
ＭＴでも中低速重視のシングルやツインのマシンにする。
十分な排気量を用意して、高回転まで回さなくてもメチャメチャに速い高回転型エンジンを積む、というのがあります。リッターオーバーのバイクのように。
加速スレでCB400SF＞銀翼600は証明されてるけどね。
今度サーキットの体験走行会に参加しようと
思っているのですが、ジャケットやブーツなどの
装備がありません。
本格的にサーキットに通うつもりは無いので
ツーリング向けのジャケットとブーツを買おうと
思うのですが、安価である程度質がよいオススメは
ありませんか？
予算は2つで1.5万くらいです。
思っているのですが、ジャケットやブーツなどの
装備がありません。
本格的にサーキットに通うつもりは無いので
ツーリング向けのジャケットとブーツを買おうと
思うのですが、安価である程度質がよいオススメは
ありませんか？
予算は2つで1.5万くらいです。
>>253
そこそこのツーリングブーツだけでも1万円前後はするので、
予算をもちっと上げないとキビシイと思います。
ジャケットだけでもプロテクター入れられるタイプだと、
1万円以上しますし。
たまに南海とか用品店で、
型落ちとかが半額とかで出てるから、
そういうのを狙ってみてはいかがでしょうか。
そこそこのツーリングブーツだけでも1万円前後はするので、
予算をもちっと上げないとキビシイと思います。
ジャケットだけでもプロテクター入れられるタイプだと、
1万円以上しますし。
たまに南海とか用品店で、
型落ちとかが半額とかで出てるから、
そういうのを狙ってみてはいかがでしょうか。
晩飯にホルモンともやしの辛味噌炒めを作りたいので、
元になる辛味噌の作り方(レシピ)を教えてください
元になる辛味噌の作り方(レシピ)を教えてください
>>256
通販サイトもいいのですが、特にブーツは実際に試着して購入してください。
ジャケットは多少サイズが合わなくても融通利きやすいのですが、足だとサイズだけでなく足の形に合うかどうかがとても重要です。
足に合わない靴はまったく役に立ちません。老婆心ながら。
もちろん店で履き心地をチェックして安い通販で購入、というのもありはありですが。
通販サイトもいいのですが、特にブーツは実際に試着して購入してください。
ジャケットは多少サイズが合わなくても融通利きやすいのですが、足だとサイズだけでなく足の形に合うかどうかがとても重要です。
足に合わない靴はまったく役に立ちません。老婆心ながら。
もちろん店で履き心地をチェックして安い通販で購入、というのもありはありですが。
>>255
味噌と醤油と豆板醤とお酒をお好みで混ぜましょう。
個人的なお奨めは味噌大さじ1.5、醤油小さじ1、豆板醤小さじ1、お酒大さじ2です。
ホルモンに片栗粉をまぶすと(大さじ1)、絡みやすくなってよいですよ。
私も今日の夕食に作ろうかな。
味噌と醤油と豆板醤とお酒をお好みで混ぜましょう。
個人的なお奨めは味噌大さじ1.5、醤油小さじ1、豆板醤小さじ1、お酒大さじ2です。
ホルモンに片栗粉をまぶすと(大さじ1)、絡みやすくなってよいですよ。
私も今日の夕食に作ろうかな。
259 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 16:35:07 ID:0MZB34KQ
ﾒｯﾄﾎﾙﾀﾞｰを増設したいんですが、何か社外品とかってありますか?
ﾊﾞﾘｵｽ2です。
ﾊﾞﾘｵｽ2です。
極端なエンブレをかけるとマフラーの中で爆竹が連発するかのような
アフターファイアが発生しているのですがMJの＃を上げるより
SJの＃を上げるほうがよいのでしょうか？
アフターファイアが発生しているのですがMJの＃を上げるより
SJの＃を上げるほうがよいのでしょうか？
>216
ありがとうございました。
やはりスライダーで内角低めにどれだけ攻めれるかですね・・
次の機会に是非やってみようと思います。
ありがとうございました。
やはりスライダーで内角低めにどれだけ攻めれるかですね・・
次の機会に是非やってみようと思います。
262 ：4ep：2005/05/30(月) 16:48:35 ID:+wxo46lI
>>260
エンブレ中にはMJは全く働いていないので触るとすれば
SJ、エアスクリュウとなります。
ただデリケートな部分ですので経験をお持ちで無いなら
バイク屋さんと相談してから作業なさった方が良いかと思います。
エンブレ中にはMJは全く働いていないので触るとすれば
SJ、エアスクリュウとなります。
ただデリケートな部分ですので経験をお持ちで無いなら
バイク屋さんと相談してから作業なさった方が良いかと思います。
質問です。ＶＴ系（ＶＴＲ、ゼルビス、スパーダ等）のエンジンの中で
一番馬力があったのはどれだったのでしょう？よろしくお願い致します。
一番馬力があったのはどれだったのでしょう？よろしくお願い致します。
265 ：4ep：2005/05/30(月) 17:32:43 ID:+wxo46lI
>>264
多分VT250F(3型）辺りの43psが最高ではなかったでしょうか。
それ以降は40ps規制が入りましたし。
ただこの辺りで数馬力違ったところで実際の運転上大した
違いは有りません。あまりカタログスペックには拘らない方が
良いかと思います。
多分VT250F(3型）辺りの43psが最高ではなかったでしょうか。
それ以降は40ps規制が入りましたし。
ただこの辺りで数馬力違ったところで実際の運転上大した
違いは有りません。あまりカタログスペックには拘らない方が
良いかと思います。
>>265 有難うございます。
ただ、明らかに現行ＶＴＲが以前乗ってたＶＴとは別もので回して乗る快感が皆無なんですよ。
で、いっそエンジンを馬力あった過去のバイクのパーツに交換しようと思った訳です。
実際には不動車買って移植しょうと思ってたので車種選定の為に聞きたかった次第です。
ただ、明らかに現行ＶＴＲが以前乗ってたＶＴとは別もので回して乗る快感が皆無なんですよ。
で、いっそエンジンを馬力あった過去のバイクのパーツに交換しようと思った訳です。
実際には不動車買って移植しょうと思ってたので車種選定の為に聞きたかった次第です。
追記
ＶＴＲは現行で３２ｐｓなので４０ｐｓでも充分いいと思います。
ＶＴＲは現行で３２ｐｓなので４０ｐｓでも充分いいと思います。
>259
ワイズギア製の汎用品がある。
たしか2～3000円くらい。
ワイズギア製の汎用品がある。
たしか2～3000円くらい。
同じ並列2気筒でも、ＺＺＲ２５０とナイトホーク２５０では音が違うのはなんでですか？
ちなみに、ナイトホークの方が好きです。
ちなみに、ナイトホークの方が好きです。
>>269
エンジンの味付けの違い、
ZZ-R250/総排気量：248cc/ボアxストローク(mm）： 62.0×41.2
ナイトホーク２５０/総排気量：233cc/ボアxストローク(mm）：53.0×53.0
マフラーの取り回しや容量の違い。
エンジンの味付けの違い、
ZZ-R250/総排気量：248cc/ボアxストローク(mm）： 62.0×41.2
ナイトホーク２５０/総排気量：233cc/ボアxストローク(mm）：53.0×53.0
マフラーの取り回しや容量の違い。
271 ：4ep：2005/05/30(月) 19:05:47 ID:+wxo46lI
>>269
単気筒のバイクでも並列4気筒のバイクでも、排気音が同じというのは
先ず無いのですが。（同一エンジン、サイレンサーを使う物は除きます）
吸気系部品やサイレンサーが異なるので同じ形式でもエンジン音は
当然異なります。
それにナイトホークは空冷、ZZR250は水冷と冷却方式まで異なります。
単気筒のバイクでも並列4気筒のバイクでも、排気音が同じというのは
先ず無いのですが。（同一エンジン、サイレンサーを使う物は除きます）
吸気系部品やサイレンサーが異なるので同じ形式でもエンジン音は
当然異なります。
それにナイトホークは空冷、ZZR250は水冷と冷却方式まで異なります。
なるほど、、、、、全然違うorz
なんか、ＺＺＲはＶ２に近い感じがして。
ナイトホークはどっちかと言えば4気筒に近い、音階を表しやすい感じがしたんですよ。
奥が深いなあ。
なんか、ＺＺＲはＶ２に近い感じがして。
ナイトホークはどっちかと言えば4気筒に近い、音階を表しやすい感じがしたんですよ。
奥が深いなあ。
273 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 20:00:48 ID:schQEsxe
チューブタイヤのタイヤ交換を自分でしようとしたんですがうまくいかず断念しました
虫はずして空気抜いてビード（？）を落とそうとしても全く落ちず、タイヤレバーも差し込めずにあきらめました。
アドバイスお願いします。
虫はずして空気抜いてビード（？）を落とそうとしても全く落ちず、タイヤレバーも差し込めずにあきらめました。
アドバイスお願いします。
274 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/05/30(月) 20:12:03 ID:/qIfd0p4
>>273
タイヤショップでビートだけ落としてもらったらどうよ？
タイヤショップでビートだけ落としてもらったらどうよ？
276 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 20:46:26 ID:schQEsxe
>>274
足で踏んでも無理でした･･･
足で踏んでも無理でした･･･
>>273
C型クランプをいくつか買ってくる。
クランプでタイヤを挟む。その挟んだ所をもう１つクランプを使ってビードを落とし込む。
３箇所くらいこのようにしてビードを落とし込み、反対側をレバーで。
勿論チューブは初めに抜いておくこと。抜かないとビードが落とせない。
C型クランプをいくつか買ってくる。
クランプでタイヤを挟む。その挟んだ所をもう１つクランプを使ってビードを落とし込む。
３箇所くらいこのようにしてビードを落とし込み、反対側をレバーで。
勿論チューブは初めに抜いておくこと。抜かないとビードが落とせない。
>>273
まさかリムも外さずセンスタ立てたまま上からタイヤのサイドウォールを踏んでるんじゃ・・・。w
まさかリムも外さずセンスタ立てたまま上からタイヤのサイドウォールを踏んでるんじゃ・・・。w
279 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:18:22 ID:+KsVAbth
バイクのカウルやヘルメットに貼ってあるステッカーを
剥がしたあと、ガンコな糊がこびりつきますが、
コレをキレイに拭い去るのにオススメな方法を教えてください！
ググってみたところ、ガソリンでふくのは御法度のようです。。。
剥がしたあと、ガンコな糊がこびりつきますが、
コレをキレイに拭い去るのにオススメな方法を教えてください！
ググってみたところ、ガソリンでふくのは御法度のようです。。。
>>279
コンパウンドで磨いてみ。ＰＰパーツなどコンパウンドが使えない場所は消しゴムもかなり有効。
コンパウンドで磨いてみ。ＰＰパーツなどコンパウンドが使えない場所は消しゴムもかなり有効。
つ[プレソルベントorシリコンオフ]
プレソルベントは入手が困難だから、シリコンオフをホムセンで見付けて下さい。
自家塗装とかしてないんならば、ガソリンで全然桶ですよ。
ダメだとしたらスタンドでガソリン溢されたら毎回オールペ(ｒｙ
中性洗剤でガシガシ洗うのもいいかも。おらならシリコンオフでひとふきだす。
プレソルベントは入手が困難だから、シリコンオフをホムセンで見付けて下さい。
自家塗装とかしてないんならば、ガソリンで全然桶ですよ。
ダメだとしたらスタンドでガソリン溢されたら毎回オールペ(ｒｙ
中性洗剤でガシガシ洗うのもいいかも。おらならシリコンオフでひとふきだす。
バイク板ではスズキ・カワサキは『変態』って呼ばれてますが、その理由って何なんでしょう？
ネタとして使うことがありますが、未だによく理解できません。
ネタとして使うことがありますが、未だによく理解できません。
283 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:30:18 ID:dlqCRIMY
タンクローリーの「ローリー」ってなんですか？
285 ：4ep：2005/05/30(月) 23:33:50 ID:+wxo46lI
>>283
>lor・ry
>━━ n. 〔英〕 トラック; （側板のない）4輪荷馬車; 貨車, トロッコ, 台車.
>lorry-hop ━━ vi. 〔英話〕 ＝hitchhike.
> lorry park 〔英〕 トラックの駐車場
もともとの意味は上のようです。
現在の意味ではタンクを積む台車、といった所でしょうか。.
>lor・ry
>━━ n. 〔英〕 トラック; （側板のない）4輪荷馬車; 貨車, トロッコ, 台車.
>lorry-hop ━━ vi. 〔英話〕 ＝hitchhike.
> lorry park 〔英〕 トラックの駐車場
もともとの意味は上のようです。
現在の意味ではタンクを積む台車、といった所でしょうか。.
親切な人たち、メルシー！
とりあえず一番安上がりっぽい消しゴム案、
ダメだったらピカール（でもいいのかな？）でやってみます。
それでもダメだったら・・・
その舌かみそうな名前のヤツは遠慮して
シリコンオフというのを探してみます、ありがとう！
とりあえず一番安上がりっぽい消しゴム案、
ダメだったらピカール（でもいいのかな？）でやってみます。
それでもダメだったら・・・
その舌かみそうな名前のヤツは遠慮して
シリコンオフというのを探してみます、ありがとう！
287 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:35:39 ID:Go0p0UMa
なぜ暖機運転が必要なのですか？
エンジンにダメージを与えるメカニズムを教えてください。
あと暖機運転の代わりに、エンジン始動後すぐにアクセルを完全に閉じた状態で10分ほど走るのはいけませんか？
エンジンにダメージを与えるメカニズムを教えてください。
あと暖機運転の代わりに、エンジン始動後すぐにアクセルを完全に閉じた状態で10分ほど走るのはいけませんか？
ピカールでも桶。俺はやってないけど、友達は水アカよく落ちるんだよー、と
ピカールで車体研いてたｗあんまり擦ると塗膜禿げちゃうと悪いから、優しく優しく。
シリコンオフはカーコーナーですぐ見付かりますよん。あると自家塗装する時に便利。
パーツクリナでも代用可。ただしこれも自家塗装車にはダメね。
ピカールで車体研いてたｗあんまり擦ると塗膜禿げちゃうと悪いから、優しく優しく。
シリコンオフはカーコーナーですぐ見付かりますよん。あると自家塗装する時に便利。
パーツクリナでも代用可。ただしこれも自家塗装車にはダメね。
ＴＺＲ２５０（１ＫＴ）のフロントディスクの径ご存知の方
お教え願います。
宜しく御願いします
お教え願います。
宜しく御願いします
291 ：4ep：2005/05/30(月) 23:46:50 ID:+wxo46lI
>>287
>あと暖機運転の代わりに、エンジン始動後すぐにアクセルを完全に閉じた状態で
>10分ほど走るのはいけませんか？
どれだけ凄い下り坂があるのか分かりませんが、スロットル全閉での走行では
殆ど暖機の効果を期待できません。
別にアイドル放置したり回転を何回転にしろ、なんていうことは無いのでエンジンに
無理をさせずに丁寧に走行してください。
またあなた自身の暖機も非常に重要です。
>あと暖機運転の代わりに、エンジン始動後すぐにアクセルを完全に閉じた状態で
>10分ほど走るのはいけませんか？
どれだけ凄い下り坂があるのか分かりませんが、スロットル全閉での走行では
殆ど暖機の効果を期待できません。
別にアイドル放置したり回転を何回転にしろ、なんていうことは無いのでエンジンに
無理をさせずに丁寧に走行してください。
またあなた自身の暖機も非常に重要です。
292 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:50:19 ID:Go0p0UMa
レスありがとうございます。
>>288
各所のクリアランスが正常でないってことですか？冷寒時は。
>>291
平地ですよ。
普通に半クラッチから繋ぐと前に進みます。
アイドル放置しなくてもいいというので安心しました。
>>288
各所のクリアランスが正常でないってことですか？冷寒時は。
>>291
平地ですよ。
普通に半クラッチから繋ぐと前に進みます。
アイドル放置しなくてもいいというので安心しました。
293 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:51:26 ID:3SlV8a2a
MV Agusta F4のエンジン音が聞けるサイトってありませんか？
294 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:56:53 ID:2tYxFXqT
ドゥカティスレ（あればモンスターのスレ）はどこですか？
検索しても見つかりません
検索しても見つかりません
295 ：4ep：2005/05/30(月) 23:59:16 ID:+wxo46lI
>>294
DUCATI MONSTER（異形の者） 2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113625321/l50
DUCATI スーパーバイク総合 6LAP目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116551941/l50
【ピンチ】DUCATIラウンジ 十六速【売れない】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116583169/l50
どうぞ。
DUCATI MONSTER（異形の者） 2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113625321/l50
DUCATI スーパーバイク総合 6LAP目
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116551941/l50
【ピンチ】DUCATIラウンジ 十六速【売れない】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116583169/l50
どうぞ。
296 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 23:59:17 ID:3SlV8a2a
>>295-296
ありがとうございます
ありがとうございます
298 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 00:09:42 ID:ZxPfxFnx
盗難から戻ってきたモンキーのフロントフォークとフレームが曲がってました、、orz
また直して乗りたいんですが、フォークは社外品を入れるとしても、フレームボディは純正品を使いたいと思ってます。
パーツリストを見ると、フレームだけで２万円程度で売ってるみたいなんですが、それに車体番号は刻印してもらえるんでしょうか？
もちろん今の曲がったフレームの車体番号＆書類は全てありますので、すんなり入れ替えできたら嬉しいんですが、、
それって難しいんでしょうか？
また直して乗りたいんですが、フォークは社外品を入れるとしても、フレームボディは純正品を使いたいと思ってます。
パーツリストを見ると、フレームだけで２万円程度で売ってるみたいなんですが、それに車体番号は刻印してもらえるんでしょうか？
もちろん今の曲がったフレームの車体番号＆書類は全てありますので、すんなり入れ替えできたら嬉しいんですが、、
それって難しいんでしょうか？
299 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 00:18:06 ID:PnyDrcq5
>>298
できるはず。どこのサイトか忘れたけど「ホンダに送って刻印してもらいますた」って書いてあるのを見た。
できるはず。どこのサイトか忘れたけど「ホンダに送って刻印してもらいますた」って書いてあるのを見た。
300 ：298：2005/05/31(火) 00:44:11 ID:ZxPfxFnx
>299
ありがとうございます。
HONDAに問い合わせてみます。m(__)mﾍﾟｺﾘ
ありがとうございます。
HONDAに問い合わせてみます。m(__)mﾍﾟｺﾘ
>>300
職権打刻だったっけかな？ 原付の場合 役場でも出来たような
職権打刻だったっけかな？ 原付の場合 役場でも出来たような
>>292
大袈裟に説明するとな
ピストンとかシリンダーは通常運転時に適切なクリアランスが取れるように設計されている。
普通に使えばこのくらいの温度になるかな？って温度で丁度イイ隙間が出来るようになってる。
だから冷えてるとピストンとシリンダーが隙間がスカスカなわけよ。
だからピストンがかくかくっとアタマ振っちゃう
あなたもふすまに頭とピッタリの隙間空けて頭挟んでやってごらん
隙間スカスカだと首を横方向に動いちゃうから
そーしたらかみこんだりたたいたりしちゃう
逆にきつきつだとかみこんだりグキっとはさまっちゃう。これがオーバーヒートとか焼き付き。
ってなかんじワケワカメ誤字脱字乱文失礼候。
間違いあったらごめんちゃい
機械整備士だが許せ
大袈裟に説明するとな
ピストンとかシリンダーは通常運転時に適切なクリアランスが取れるように設計されている。
普通に使えばこのくらいの温度になるかな？って温度で丁度イイ隙間が出来るようになってる。
だから冷えてるとピストンとシリンダーが隙間がスカスカなわけよ。
だからピストンがかくかくっとアタマ振っちゃう
あなたもふすまに頭とピッタリの隙間空けて頭挟んでやってごらん
隙間スカスカだと首を横方向に動いちゃうから
そーしたらかみこんだりたたいたりしちゃう
逆にきつきつだとかみこんだりグキっとはさまっちゃう。これがオーバーヒートとか焼き付き。
ってなかんじワケワカメ誤字脱字乱文失礼候。
間違いあったらごめんちゃい
機械整備士だが許せ
>>301
その場合は、確か役所特有のフレームナンバーになってしまうんではなかったか
その場合は、確か役所特有のフレームナンバーになってしまうんではなかったか
モタードにバックステップつけたらとんでもないバンク角を得られますか？
タイヤが持たないか…
タイヤが持たないか…
305 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:19:54 ID:PnyDrcq5
>>305
詳しいこと分からんのでここから妄想↓
それもあると思う。
後思うに最初は油音が低い=アブラが硬い→ﾎﾟﾝﾌﾟは苦しい（マックシェイクがギンギンに冷えているのを吸うのを想像すべし）→
油温が上がる=アブラが柔らかくなる→ﾎﾟﾝﾌﾟの負荷が減る（マックシェイクがぬるくなったのを想ｚ(ry ）→
負荷低減水温上昇温度適温隙間適切通常状態調子良好ｷﾀｺﾚだと思われ
ついでに言うと低粘度オイルを入れるとオイルﾎﾟﾝﾌﾟの負荷低減（マックシェイク→生クリームぐらい？）で
フリクションが減るとかどうとか。
↑ここまで妄想
詳しいこと分かりませんごめんなさい知ったかです
我が名はシッタカ！！（もののけ姫風
関係ないがマックシェイクぬるくなったらなんか甘～い！！甘いよｵｻﾞﾜｻｰ(ry
詳しいこと分からんのでここから妄想↓
それもあると思う。
後思うに最初は油音が低い=アブラが硬い→ﾎﾟﾝﾌﾟは苦しい（マックシェイクがギンギンに冷えているのを吸うのを想像すべし）→
油温が上がる=アブラが柔らかくなる→ﾎﾟﾝﾌﾟの負荷が減る（マックシェイクがぬるくなったのを想ｚ(ry ）→
負荷低減水温上昇温度適温隙間適切通常状態調子良好ｷﾀｺﾚだと思われ
ついでに言うと低粘度オイルを入れるとオイルﾎﾟﾝﾌﾟの負荷低減（マックシェイク→生クリームぐらい？）で
フリクションが減るとかどうとか。
↑ここまで妄想
詳しいこと分かりませんごめんなさい知ったかです
我が名はシッタカ！！（もののけ姫風
関係ないがマックシェイクぬるくなったらなんか甘～い！！甘いよｵｻﾞﾜｻｰ(ry
金属は熱膨張するぞい
ピストンとかカムとなんかいろいろ
マックのストローの太さが好き
ピストンとかカムとなんかいろいろ
マックのストローの太さが好き
>>307
それを言いたかったがなんか抜けてたorz
ところで慣らしってどうなんだろう。
俺の業界の機械は暖気はしろと書いてあるが慣らしについて指示なし
オイルは交換指示あるけどみんな出荷されてきたヤツとか移動させるのに全開してるしなぁ
それを言いたかったがなんか抜けてたorz
ところで慣らしってどうなんだろう。
俺の業界の機械は暖気はしろと書いてあるが慣らしについて指示なし
オイルは交換指示あるけどみんな出荷されてきたヤツとか移動させるのに全開してるしなぁ
パワーバンド外さないようにシフト。
↑
このパワ－バンドってなんですか？
↑
このパワ－バンドってなんですか？
エンジンの出力が一番大きくなる回転帯
>>304
以前、DR-Z400SMのデモ走行で、ドノーマルでハンドルがすれるくらいバンクさせてドリフトさせてたから
特にバックステップいらないなんていらないと思う。
そもそも普通のオンロード車とモタードは乗り方ぜんぜん違うし。バックステップなんてつけたら、コーナーで
イン側の足を出したときに乗りにくいだけでしょ。膝擦るわけじゃないだろうし。
以前、DR-Z400SMのデモ走行で、ドノーマルでハンドルがすれるくらいバンクさせてドリフトさせてたから
特にバックステップいらないなんていらないと思う。
そもそも普通のオンロード車とモタードは乗り方ぜんぜん違うし。バックステップなんてつけたら、コーナーで
イン側の足を出したときに乗りにくいだけでしょ。膝擦るわけじゃないだろうし。
312 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 09:52:19 ID:PnyDrcq5
>>306-307
さんくす！非常にわかりやすかったです。
さんくす！非常にわかりやすかったです。
313 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 09:56:08 ID:7E9mItP3
ねね！
雨の日は、皆たん・・・どうしてまつ？
やっぱりバイク汚れるから外には出さないとか？
雨の日は、皆たん・・・どうしてまつ？
やっぱりバイク汚れるから外には出さないとか？
314 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 10:02:07 ID:PnyDrcq5
>>290
１ＫＴはφ３２０のシングルだね。遅かったかな？
１ＫＴはφ３２０のシングルだね。遅かったかな？
316 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 11:38:15 ID:CiIP0NC4
こんにちは、車庫の奥からタンク水抜き剤とキャブクリーナーがでてきました。
兄が買って結局使わず４，５年たってるとの事なのですが、もったいないので
トゥデイにいれても大丈夫でしょうか？（タンクに混入して使うタイプです）
宜しくお願いします。
兄が買って結局使わず４，５年たってるとの事なのですが、もったいないので
トゥデイにいれても大丈夫でしょうか？（タンクに混入して使うタイプです）
宜しくお願いします。
317 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 11:45:11 ID:xn2Fkgzs
オートレース用のハンドル知ってる？
右と左で長さが違うやつ？
安いところでバイク買って、近所でアフターサービス頼んだら嫌がられる？
こんにちは。質問させていただきます。
バイクを乗るときの格好についてお聞きしたいんですけど。
バイクはZRX－Ⅱに乗っています。
今までは、安全面に気をつけたことがなかったので半帽に手袋だけでした。
でも、他スレを見ていたら自分もやっぱきちんとしなきゃいけないなぁと思ったんですけど、
そのスレでは季節に関係なく皮ツナギが一番みたいなことが書いてありました。
僕は、仕事の休みのときに街乗りをする程度なんですが、そんな重装備が必要でしょうか？
もちろん人の考える基準によってそんなの変わってくるのはわかるんですけど
バイクに詳しい人の意見を聞きたいと思います。
あと、この前バイク屋に行ったらメッシュ素材に肩、肘にパッドが付いているやつが
あったんですけどあんまり意味がないですか？
ご回答よろしくお願いいたします。
バイクを乗るときの格好についてお聞きしたいんですけど。
バイクはZRX－Ⅱに乗っています。
今までは、安全面に気をつけたことがなかったので半帽に手袋だけでした。
でも、他スレを見ていたら自分もやっぱきちんとしなきゃいけないなぁと思ったんですけど、
そのスレでは季節に関係なく皮ツナギが一番みたいなことが書いてありました。
僕は、仕事の休みのときに街乗りをする程度なんですが、そんな重装備が必要でしょうか？
もちろん人の考える基準によってそんなの変わってくるのはわかるんですけど
バイクに詳しい人の意見を聞きたいと思います。
あと、この前バイク屋に行ったらメッシュ素材に肩、肘にパッドが付いているやつが
あったんですけどあんまり意味がないですか？
ご回答よろしくお願いいたします。
>>322
意味はあります。
ただ、転倒したときに破れないように、引き裂き強度が強い素材が安全性が高いです。
その意味では皮革製品は非常にいいのです。
どの程度の装備があれば十分と考えるかは、仰るとおり人それぞれですが、
プロテクターが装備されているジャケットは十分意味があると思いますよ。
(そうでなくてもバイク用のジャケットはある程度引き裂き強度に優れているものが多い)
プロテクターをつけているから大丈夫、革ツナギだから大丈夫、と油断せず、
それらはあくまでもイザというときの保険であり、転倒や事故に繋がらない運転を心がけてください。
意味はあります。
ただ、転倒したときに破れないように、引き裂き強度が強い素材が安全性が高いです。
その意味では皮革製品は非常にいいのです。
どの程度の装備があれば十分と考えるかは、仰るとおり人それぞれですが、
プロテクターが装備されているジャケットは十分意味があると思いますよ。
(そうでなくてもバイク用のジャケットはある程度引き裂き強度に優れているものが多い)
プロテクターをつけているから大丈夫、革ツナギだから大丈夫、と油断せず、
それらはあくまでもイザというときの保険であり、転倒や事故に繋がらない運転を心がけてください。
324 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/05/31(火) 12:54:08 ID:IJoUCQ4A
>>322
普段町乗りする格好でお勧めは
メットはフルフェかジェット 2万～4万
ジャケットはライディングジャケット1万～
グローブは皮のグローブ 8000円～
靴はライディングブーツ 1万以内
ツナギは町乗りなら着なくてイイと思います（まあこれが一番ですが）
>メッシュ素材に肩、肘にパッドが付いているやつが
普通の服より遥かにイイです
装備を整えるのにはカネはかかりますが
命や体は売れても買えません
安全運転で楽しく乗ってください。
普段町乗りする格好でお勧めは
メットはフルフェかジェット 2万～4万
ジャケットはライディングジャケット1万～
グローブは皮のグローブ 8000円～
靴はライディングブーツ 1万以内
ツナギは町乗りなら着なくてイイと思います（まあこれが一番ですが）
>メッシュ素材に肩、肘にパッドが付いているやつが
普通の服より遥かにイイです
装備を整えるのにはカネはかかりますが
命や体は売れても買えません
安全運転で楽しく乗ってください。
>>322
バイクウェアのカタログ色々見てみれば？
バイクウェアのカタログ色々見てみれば？
>>323
ご回答ありがとうございます。
自分はマターリ走るのが好きなのであまり装備は必要とか考えてなかったんですけど、
アドバイスしていただいたことを参考にして自分なりに怪我のリスクを減らして生きたいと思います。
ご回答ありがとうございます。
自分はマターリ走るのが好きなのであまり装備は必要とか考えてなかったんですけど、
アドバイスしていただいたことを参考にして自分なりに怪我のリスクを減らして生きたいと思います。
>>324
ありがとうございます。
書いていただいたものを参考に自分なりに買って試してみます。
考えてるだけじゃどんな具合かは自分で判断できなそうですしね。
>>325
ネット販売のサイトとかは見てみたんですが、ツナギは高いし街乗りがほとんどの自分の
スキルでツナギを着るのはなんか気が引けて・・・。
まあ、安全面でツナギを選ぶんだから気が引けるとかはあんまり関係ないとはわかるんですけど。
他のジャケットとかはデザイン的にあまり受け入れられるものがなかったですし。
そんな感じだったのでこの前バイク屋に行ったときメッシュ素材のを見つけたので
これならTシャツと組み合わせたら重ね着みたいでいいかなと思って安全面では
どんな感じかわからなかったので質問させていただいた感じです。
安全面を第一に考えたらまだまだ足りないかもしれないですけど、回答していただいた意見を
参考にしてとりあえず自分なりに装備してみようとおもいます。
ありがとうございます。
書いていただいたものを参考に自分なりに買って試してみます。
考えてるだけじゃどんな具合かは自分で判断できなそうですしね。
>>325
ネット販売のサイトとかは見てみたんですが、ツナギは高いし街乗りがほとんどの自分の
スキルでツナギを着るのはなんか気が引けて・・・。
まあ、安全面でツナギを選ぶんだから気が引けるとかはあんまり関係ないとはわかるんですけど。
他のジャケットとかはデザイン的にあまり受け入れられるものがなかったですし。
そんな感じだったのでこの前バイク屋に行ったときメッシュ素材のを見つけたので
これならTシャツと組み合わせたら重ね着みたいでいいかなと思って安全面では
どんな感じかわからなかったので質問させていただいた感じです。
安全面を第一に考えたらまだまだ足りないかもしれないですけど、回答していただいた意見を
参考にしてとりあえず自分なりに装備してみようとおもいます。
328 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 13:33:30 ID:wbCEntNW
>>316
水抜き剤もキャブクリナもガス欠直前に混ぜてその日のうちに混合した燃料を使いきり満タンにしてその日に少し乗り、早めにその燃料も使い切るなら混ぜてもよい。
キャブレータのゴム類を硬化させてしまうからだ。
水抜き剤もキャブクリナもガス欠直前に混ぜてその日のうちに混合した燃料を使いきり満タンにしてその日に少し乗り、早めにその燃料も使い切るなら混ぜてもよい。
キャブレータのゴム類を硬化させてしまうからだ。
とりあえずは半帽をジェットかフルにすればいいでしょう。
>>328
ありがとう、m(__)m。
ありがとう、m(__)m。
昨日普通自動二輪免許を取得して明日バイク(アドレスV125G)が納車になります。
原付や自動車の免許もなく、明日が公道デビューになるのでとても不安です。
特に国道やバイパスでの右折が怖いです。
なにか注意点やアドバイスをお願いします。
原付や自動車の免許もなく、明日が公道デビューになるのでとても不安です。
特に国道やバイパスでの右折が怖いです。
なにか注意点やアドバイスをお願いします。
/＼＿＿_／ヽ ヽ
／ ::::::::::::::::＼ つ
. | ,,-‐‐ ‐‐-､ .:::| わ
| ､_(o)_,: _(o)_, :::|ぁぁ
. | ::< .::|あぁ
＼ /( [三] )ヽ ::／ああ
／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
／ ::::::::::::::::＼ つ
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. | ::< .::|あぁ
＼ /( [三] )ヽ ::／ああ
／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ
334 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 16:43:30 ID:wbCEntNW
>>331
時間を割いて実際に心配なところの近くまで乗って行き、
バイクを邪魔にならない所にとめて視察してはどうかな？
もし運良くパトカーか白バイを見つけたら、疑問をどんどん聞いてみるといい。
安全に走ろうという熱意があれば職務が許す限りいろいろ教えてくれるはずだ。
なお、通り掛かった車両に指導できるのは警察官と交通巡視員だけ。
一般の者は公道でああしろこうしろと命じることはできない。
無論、工事現場の警備員、駐車場の整理員など、
関係者を無視すると命の危険を負うことになりかねんが…
時間を割いて実際に心配なところの近くまで乗って行き、
バイクを邪魔にならない所にとめて視察してはどうかな？
もし運良くパトカーか白バイを見つけたら、疑問をどんどん聞いてみるといい。
安全に走ろうという熱意があれば職務が許す限りいろいろ教えてくれるはずだ。
なお、通り掛かった車両に指導できるのは警察官と交通巡視員だけ。
一般の者は公道でああしろこうしろと命じることはできない。
無論、工事現場の警備員、駐車場の整理員など、
関係者を無視すると命の危険を負うことになりかねんが…
335 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 17:05:20 ID:BHOm7msV
331
左折を3回繰り返すと右折
左折を3回繰り返すと右折
コーナーを走るとき、思った以上にイン側によってしまいます
それでも左コーナーはどうという事もないんですが
右コーナーは対向車線があるのでかなり怖いです・・
逆にふくらむことは（スピード出しすぎで突っ込まない限り）
右左ともないです。
これはなにか調整の問題でしょうか？
それとも単に乗り手の腕が悪いだけでしょうか？orz
それでも左コーナーはどうという事もないんですが
右コーナーは対向車線があるのでかなり怖いです・・
逆にふくらむことは（スピード出しすぎで突っ込まない限り）
右左ともないです。
これはなにか調整の問題でしょうか？
それとも単に乗り手の腕が悪いだけでしょうか？orz
腕と経験
339 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 17:22:32 ID:zUaKRcaN
250ビクスクの寿命ってどれくらい？
340 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/05/31(火) 17:23:07 ID:YPN1thjB
>>336
イヤミに聞こえるかもしれませんが
まず乗り手の問題と思います
インに寄り過ぎるのはまず進入スピードが低すぎる
スピードとバンク角が合っていない
ブレーキを終らせるのが早すぎる
ラインが自分でよく判っていない
これのどれかと思います。（複合してるかもしれません）
出来ればミニサーキット等で公道より
比較的安全なところで練習してください。
イヤミに聞こえるかもしれませんが
まず乗り手の問題と思います
インに寄り過ぎるのはまず進入スピードが低すぎる
スピードとバンク角が合っていない
ブレーキを終らせるのが早すぎる
ラインが自分でよく判っていない
これのどれかと思います。（複合してるかもしれません）
出来ればミニサーキット等で公道より
比較的安全なところで練習してください。
342 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 17:38:16 ID:BHOm7msV
右粉でインに寄っちゃう ってのが理解できんなー
初心者は対向車を怖がってアウトに行くんだが
マア 340が正解だが 強いて言うなら
ドタマを身体より右に突き出して、さらにインに寄って見
バイクはアウトに行くハズだが
初心者は対向車を怖がってアウトに行くんだが
マア 340が正解だが 強いて言うなら
ドタマを身体より右に突き出して、さらにインに寄って見
バイクはアウトに行くハズだが
343 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:02:33 ID:ZqUqOb/t
先ほどマフラーをバイク屋さんで交換してもらって
帰ってきて見たら、ネジ穴？からオイルっぽい液がちょっと流れた跡が残ってました。
これは新品のマフラーを交換したらよくあることなんですか？
オイルっぽい液が出ていた場所はサイレンサーの部分のエンブレムの近くです。
帰ってきて見たら、ネジ穴？からオイルっぽい液がちょっと流れた跡が残ってました。
これは新品のマフラーを交換したらよくあることなんですか？
オイルっぽい液が出ていた場所はサイレンサーの部分のエンブレムの近くです。
345 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:05:48 ID:ib6H4ngL
失礼します。
質問です。
50㏄までの原付で、ﾗﾋﾞｯﾄとかﾍﾞｽﾊﾟとかに感じが似ているものって何があるんでしょうか。
自分で探してみたらﾋﾞｰﾉとかVerdeが素敵な感じですた
他に何かありましたら
教えて頂ければ幸いです
質問です。
50㏄までの原付で、ﾗﾋﾞｯﾄとかﾍﾞｽﾊﾟとかに感じが似ているものって何があるんでしょうか。
自分で探してみたらﾋﾞｰﾉとかVerdeが素敵な感じですた
他に何かありましたら
教えて頂ければ幸いです
346 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:15:14 ID:bEtKhfga
>>344
エンブレムの近くってのがよくわからんが．．
とりあえず拭いて様子見か、バイク屋に持ってくか。
新品だとよくあるってことは無いと思う。
排ガス中の水分が凝縮して出ることはあるからそれかも。
>>345
ホンダのクレア スクーピーはどう？ちょっと違うかな。
エンブレムの近くってのがよくわからんが．．
とりあえず拭いて様子見か、バイク屋に持ってくか。
新品だとよくあるってことは無いと思う。
排ガス中の水分が凝縮して出ることはあるからそれかも。
>>345
ホンダのクレア スクーピーはどう？ちょっと違うかな。
フロントのブレーキかけたらキーキー鳴ります、これを治すにはパットとピストンの間にグリスを塗れば良いのですか？また、なにグリスを塗ればいいか教えてください。
>>348
『あなたの未来が見えません』と、魚フライ占いに出ました。
『あなたの未来が見えません』と、魚フライ占いに出ました。
351 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:21:42 ID:ib6H4ngL
>>348
パッドグリス、シリコングリス
パッドグリス、シリコングリス
あ、名前が残ってたorz
名前には特に意味はありませんです。。。
名前には特に意味はありませんです。。。
354 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:25:28 ID:ib6H4ngL
あ、あと…
すんません。
くだらない質問だとは分かっているんですが。
50㏄でﾌﾙﾌｪｲｽ被るのはｱﾎですか？
なんとか原付は安全な乗り物だとｶｧﾁｬﾝに証明したいんす
すんません。
くだらない質問だとは分かっているんですが。
50㏄でﾌﾙﾌｪｲｽ被るのはｱﾎですか？
なんとか原付は安全な乗り物だとｶｧﾁｬﾝに証明したいんす
>原付フルフェイス
問題ないです 原スクでも結構見ますよ
問題ないです 原スクでも結構見ますよ
356 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:27:31 ID:bEtKhfga
357 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:27:45 ID:qz5uSpxq
>>354
アホでもなんでもない。
アホでもなんでもない。
358 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:29:50 ID:zUaKRcaN
ＳＳで半キャップは？
359 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:31:50 ID:5i+/r648
>>358
屑
屑
>>352
ありがとうございましたm(_ _)m
ありがとうございましたm(_ _)m
361 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:34:05 ID:bEtKhfga
>>346
エンブレムの近くっていうかエンブレムを止めてるネジのとこからオイルちっくなやつが流れていました。
ちょっとだけど。あと、とりあえず拭きました。
>>347
４ｓｔです。
自分の推測ですけど、ネジの油が熱で溶けたんじゃないのかなーって思うんですけどそんなことってないですか？
エンブレムの近くっていうかエンブレムを止めてるネジのとこからオイルちっくなやつが流れていました。
ちょっとだけど。あと、とりあえず拭きました。
>>347
４ｓｔです。
自分の推測ですけど、ネジの油が熱で溶けたんじゃないのかなーって思うんですけどそんなことってないですか？
363 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:37:23 ID:5i+/r648
364 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:41:08 ID:bEtKhfga
>>362
確かに新品だと防錆の為に油がついていることはある。
サイレンサーの内圧で製造時の油がネジ穴からでてきたとも考えられる。
が、あんまり聞いたことないな。
とりあえずしばらく乗ってて出なくなるようなら心配しなくてもよさげ。
いつまでも出るならエンジンを疑え。
後からめんどくさくなるとやっかいだから、とりあえず付けてもらった
バイク屋に行って聞いてみるのが吉。
確かに新品だと防錆の為に油がついていることはある。
サイレンサーの内圧で製造時の油がネジ穴からでてきたとも考えられる。
が、あんまり聞いたことないな。
とりあえずしばらく乗ってて出なくなるようなら心配しなくてもよさげ。
いつまでも出るならエンジンを疑え。
後からめんどくさくなるとやっかいだから、とりあえず付けてもらった
バイク屋に行って聞いてみるのが吉。
365 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:43:42 ID:ib6H4ngL
ありがとうございますたm(__)m
うはー、欲しいなぁ…
原付で友達と積丹に生ウニ丼を食べに行くのが夢です
うはー、欲しいなぁ…
原付で友達と積丹に生ウニ丼を食べに行くのが夢です
皆さん、私は今クソ眠いんですが、そう言う時は皆さんは眠気解消法ってありますか？
ちなみに家からなので、風呂に入ろうかと思いますが。
ちなみに家からなので、風呂に入ろうかと思いますが。
>>366
エーザイにカフェソフトという錠剤がある
それを3錠粉々に叩いて潰して飲む
約20分くらいでガン効きするよ
様子を見ながら次の眠気に合わせて1錠づつ追加して同じ方法で飲む
48時間超えてくると飛べる（ｗ
エーザイにカフェソフトという錠剤がある
それを3錠粉々に叩いて潰して飲む
約20分くらいでガン効きするよ
様子を見ながら次の眠気に合わせて1錠づつ追加して同じ方法で飲む
48時間超えてくると飛べる（ｗ
368 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 18:54:15 ID:ZMY/stSk
ＣＯＢＲＡのマフラーとVANCE & HINESのマフラーどちらか迷っています。
とりつける車種はシャドウ400です。
ドラッグパイプのやつにしようと思います。それぞれ特徴などありましたら
お願いします！
とりつける車種はシャドウ400です。
ドラッグパイプのやつにしようと思います。それぞれ特徴などありましたら
お願いします！
家なら素直に寝れ。
何で寝ちゃいかんのかﾜｶﾗｿが勉強とか仕事とかの為なら、マジで５分１０分眠った方が後々効率よくなると思われ。
何で寝ちゃいかんのかﾜｶﾗｿが勉強とか仕事とかの為なら、マジで５分１０分眠った方が後々効率よくなると思われ。
371 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 20:34:50 ID:wbCEntNW
>>336
交差点の右左折は
・「交差点の中央の直近を」
・「人が歩く速さで」
が基本中の基本。
これをやらないから事故が起きる。
インに寄りすぎる、ふくらみすぎる原因は
1) スピードと傾斜の不釣り合い
2) ハンドルをこじっている
3) 目線が近く下向き
の３つ。
2)と3)を矯正しても1)が釣り合わないバイクに限り、
車体より体重をインやアウトにずらす走行が必要。
なぜなら、そのような車種は、自然に乗れる設計速度がそもそも特殊だからだ。
交差点の右左折は
・「交差点の中央の直近を」
・「人が歩く速さで」
が基本中の基本。
これをやらないから事故が起きる。
インに寄りすぎる、ふくらみすぎる原因は
1) スピードと傾斜の不釣り合い
2) ハンドルをこじっている
3) 目線が近く下向き
の３つ。
2)と3)を矯正しても1)が釣り合わないバイクに限り、
車体より体重をインやアウトにずらす走行が必要。
なぜなら、そのような車種は、自然に乗れる設計速度がそもそも特殊だからだ。
ピンサロ行きたい。
人が歩く速度で右左折ってなんなんだよ
同じ排気量のバイクなのに4ｽﾄと2ｽﾄでは2ｽﾄの方が速いのはナゼですか？
377 ：4ep：2005/05/31(火) 21:40:46 ID:tWca9k5k
>>375
同一回転数、同一気筒数であれば2ストのエンジンは4ストの倍の回数、
燃焼しています。
エンジンの出力は単位時間内にどれだけ燃料を燃やせるか、で
決まるので同一排気量で比べれば2ストの方が高出力になります。
なので4ストで同じ排気量で2スト並みの出力を出すには2ストの倍近く
まで回転を上げるか、加給する等の方法があります。
同一回転数、同一気筒数であれば2ストのエンジンは4ストの倍の回数、
燃焼しています。
エンジンの出力は単位時間内にどれだけ燃料を燃やせるか、で
決まるので同一排気量で比べれば2ストの方が高出力になります。
なので4ストで同じ排気量で2スト並みの出力を出すには2ストの倍近く
まで回転を上げるか、加給する等の方法があります。
>>245
１・最大トルク回転数まで回す
２・クラッチをつないでいく
３・回転数が落ちるのでアクセルを開けて回転数を上げ最大トルク回転数を維持する
４・２～３を継続しクラッチが完全につながったら２速にシフトアップ
以上の事を素早く、かつアクセルをできるだけ開けて行う。練習あるのみ。
１・最大トルク回転数まで回す
２・クラッチをつないでいく
３・回転数が落ちるのでアクセルを開けて回転数を上げ最大トルク回転数を維持する
４・２～３を継続しクラッチが完全につながったら２速にシフトアップ
以上の事を素早く、かつアクセルをできるだけ開けて行う。練習あるのみ。
382 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 22:04:24 ID:XPsdMQLT
新車でＳＲを買ったばかりの初心者です、先輩方教えてください。
慣らしも兼ねて600kmほど走行していますが、未だにＮからローにギアが入らない時があります。
ハンドルをクネクネしたりタイヤをグネグネしてなんとか凌いでいますが
後続車の方に多大なるご迷惑をお掛けしている自分にうんざりです。
バイク屋さんはその内なくなるよ、と言ってくれましたが心配です。
ちなみにオイル交換などの初回点検はまだです。
慣らしも兼ねて600kmほど走行していますが、未だにＮからローにギアが入らない時があります。
ハンドルをクネクネしたりタイヤをグネグネしてなんとか凌いでいますが
後続車の方に多大なるご迷惑をお掛けしている自分にうんざりです。
バイク屋さんはその内なくなるよ、と言ってくれましたが心配です。
ちなみにオイル交換などの初回点検はまだです。
386 ：382：2005/05/31(火) 22:11:38 ID:XPsdMQLT
>>386
＞停止した後に4速とか5速とかから一気に落としている時に起こることも多いです
じゃあそれは操作が悪い。
バイクのミッションはタイヤが止まっていると連続操作しにくいもの。
動いているうちにシフトダウンするか、ギアが入らなくなったら
車体を前後に揺するか半クラを当てればまた入るようになる。
＞停止した後に4速とか5速とかから一気に落としている時に起こることも多いです
じゃあそれは操作が悪い。
バイクのミッションはタイヤが止まっていると連続操作しにくいもの。
動いているうちにシフトダウンするか、ギアが入らなくなったら
車体を前後に揺するか半クラを当てればまた入るようになる。
388 ：382：2005/05/31(火) 22:16:15 ID:XPsdMQLT
390 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 22:26:02 ID:wbCEntNW
>>388
まあそうなんだが…教習でやったような5から4321と、
クラッチを握り締めたまま蹴り込む操作の発展技がある。
54321にNをつぎたし、各シフトごとに半クラッチを使いたまえ。
エンジンブレーキをかけながら蹴り込むたびに
クラッチを完全につないだり切ったりすると、
クラッチはともかくタイヤがどんどん減ってしまうぞ。
まあそうなんだが…教習でやったような5から4321と、
クラッチを握り締めたまま蹴り込む操作の発展技がある。
54321にNをつぎたし、各シフトごとに半クラッチを使いたまえ。
エンジンブレーキをかけながら蹴り込むたびに
クラッチを完全につないだり切ったりすると、
クラッチはともかくタイヤがどんどん減ってしまうぞ。
書類の搭載についての質問です。
もしバイクが盗まれた際、書類の原本を搭載しておくとまさにカモネギ状態だと思うのですが・・・・・・
コピーでも問題ないでしょうか？自賠責の登録書類、標識の書類など・・・
もしバイクが盗まれた際、書類の原本を搭載しておくとまさにカモネギ状態だと思うのですが・・・・・・
コピーでも問題ないでしょうか？自賠責の登録書類、標識の書類など・・・
>>391
書類は原本を携行していないと違法。
ただし、盗難が云々～と警官に説明すれば
口頭注意で済むことがほとんど。
盗難された時のために書類はコピーに、とはよく言われているけど
盗難車を名義変更するお馬鹿さんは滅多に居ない。
そこから足がつくことはちょっと考えればすぐ分かるから。
たいていの場合は短期間珍走されて捨てられるか、
偽造ナンバーで乗り回されるか、海外に飛ばされるか。
なので、コピーを積むメリットはそれほど無いよ。
書類は原本を携行していないと違法。
ただし、盗難が云々～と警官に説明すれば
口頭注意で済むことがほとんど。
盗難された時のために書類はコピーに、とはよく言われているけど
盗難車を名義変更するお馬鹿さんは滅多に居ない。
そこから足がつくことはちょっと考えればすぐ分かるから。
たいていの場合は短期間珍走されて捨てられるか、
偽造ナンバーで乗り回されるか、海外に飛ばされるか。
なので、コピーを積むメリットはそれほど無いよ。
394 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 22:35:09 ID:wbCEntNW
コピ－/原本のどちらにせよ手元になんかの書類が無いと盗まれたとき困る是よ。
みなさん早速のレスありがとうございます。
車検証はコピーではさすがにまずいですかね・・？
あと紛失なんですが、登録中のバイクなら書類の再発行はできるんでしょうか？
車検証はコピーではさすがにまずいですかね・・？
あと紛失なんですが、登録中のバイクなら書類の再発行はできるんでしょうか？
原付を登録してナンバーを貰ったのですが同時に「標識交付証明書」みたいなものも貰いました。
これは自賠責のと一緒にバイクに積んでおくのでしょうか？
それとも捨てても問題ないですか？
これは自賠責のと一緒にバイクに積んでおくのでしょうか？
それとも捨てても問題ないですか？
401 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 23:06:02 ID:wEtB3K9r
今のヴァイクに慣れてきた成果、街中の交差点でもステップがガリガリします。
倒しすぎなことはわかってるんですが、ど～にもとまりませｎ。
いつかステップ引っ掛けて交差点でｸﾙｸﾙｸﾙｸﾙしそうでこわいです。
ノーマルステップのまま逝きたいのですが、
ステップ先端下部に付けられるバンクセンサー的なものって何ですか？教えてください。
ちなみに缶カンは付けたくないです。
倒しすぎなことはわかってるんですが、ど～にもとまりませｎ。
いつかステップ引っ掛けて交差点でｸﾙｸﾙｸﾙｸﾙしそうでこわいです。
ノーマルステップのまま逝きたいのですが、
ステップ先端下部に付けられるバンクセンサー的なものって何ですか？教えてください。
ちなみに缶カンは付けたくないです。
402 ：4ep：2005/05/31(火) 23:21:13 ID:tWca9k5k
>>401
貴方のバイクが何か分かりませんが、多くのスポーツバイクの
ステップにはねじ込み式のバンクセンサーが装備されています。
また書き込みが正確だとすると貴方の走り方は馬鹿の極みです。
人を殺したり自分が死んだりする前に自分がどれだけ馬鹿な走り
方をしているか考えなさい。
貴方のバイクが何か分かりませんが、多くのスポーツバイクの
ステップにはねじ込み式のバンクセンサーが装備されています。
また書き込みが正確だとすると貴方の走り方は馬鹿の極みです。
人を殺したり自分が死んだりする前に自分がどれだけ馬鹿な走り
方をしているか考えなさい。
>>401
バンクセンサーが路面に当たって、可倒式ステップが倒れて、ステップ折れやステップを中心に回転を防ぐ。
バンクセンサーが路面に当たって、可倒式ステップが倒れて、ステップ折れやステップを中心に回転を防ぐ。
>>402
・・厳しいっす(´･ω･｀)
そのねじ込み式のヤツ、中古で買ったときからなぜかないんですよね・・。
>>404
今はイン側ステップへの荷重位置やアウト側への掛け具合で調整しているんですが。
だいじょうびですね、きっと。
・・厳しいっす(´･ω･｀)
そのねじ込み式のヤツ、中古で買ったときからなぜかないんですよね・・。
>>404
今はイン側ステップへの荷重位置やアウト側への掛け具合で調整しているんですが。
だいじょうびですね、きっと。
406 ：4ep：2005/06/01(水) 00:10:37 ID:yUMXnHO/
>>405
なら探して付けなさい。元々装備されているバイクなら
パーツリストに載ってます。
>だいじょうびですね、きっと。
こういう考え方をする人が事故を起こします。
ステップをするから速くて偉いのではありません。
10年、20年転ばず、事故らず、検挙されないライダーが
偉いのです。
もし今まで一度も安全運転講習やホンダのスポーツ
ライディングスクール、各地で開催されるジムカーナなどに
参加したことが無いなら一度参加してみてください。
多分貴方にとって良い経験になるのではないかと思います。
なら探して付けなさい。元々装備されているバイクなら
パーツリストに載ってます。
>だいじょうびですね、きっと。
こういう考え方をする人が事故を起こします。
ステップをするから速くて偉いのではありません。
10年、20年転ばず、事故らず、検挙されないライダーが
偉いのです。
もし今まで一度も安全運転講習やホンダのスポーツ
ライディングスクール、各地で開催されるジムカーナなどに
参加したことが無いなら一度参加してみてください。
多分貴方にとって良い経験になるのではないかと思います。
>>406
あい！付けまっするっ。
講習類は先立つものが・・。
でも形状がワカランしバンク角浅くなるからこわいっすよね。知る限り突起形状のはずだが。
ぼぉっとしてるとステップすってる自分は純正でシアワセになれるのかちと不安。、、
あい！付けまっするっ。
講習類は先立つものが・・。
でも形状がワカランしバンク角浅くなるからこわいっすよね。知る限り突起形状のはずだが。
ぼぉっとしてるとステップすってる自分は純正でシアワセになれるのかちと不安。、、
街中で怖い程バンクさせる君がバカなだけ
カッコいいと思ってるのは君だけだよ
カッコいいと思ってるのは君だけだよ
411 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 02:19:58 ID:9KcCc7qY
リアのﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞが5000㌔㍍の走行でドン減りになっちゃった。
これは早すぎますか？踏んだまま走ってはいないと思うんだけど…
フロントはまだ結構残ってます。というか、大きく減速したり完全にとまろうとするとき以外
あまり前ﾌﾞﾚｰｷは使わない希ガス。漏れはﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞというものがまだ解っていないのでしょうかお師匠様？
これは早すぎますか？踏んだまま走ってはいないと思うんだけど…
フロントはまだ結構残ってます。というか、大きく減速したり完全にとまろうとするとき以外
あまり前ﾌﾞﾚｰｷは使わない希ガス。漏れはﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞというものがまだ解っていないのでしょうかお師匠様？
>>411
車種とか書くといいかもよ？
車種とか書くといいかもよ？
413 ：411：2005/06/01(水) 02:29:04 ID:9KcCc7qY
すみませんお師匠様。車種は400NK.XJRです。
ちなみにﾊﾟｯﾄﾞは純正レベルのものだと思います。
ちなみにﾊﾟｯﾄﾞは純正レベルのものだと思います。
>>413
とりあえず普通に走ってる分にはブレーキは前後同時に使う。これ基本
・ブレーキを前後同時に
・エンジンブレーキをちゃんと使う
ブレーキは引きずってないよな？
某サイトであった言葉だが
ブレーキが上手い人は停止する場所に近くなるにつれてブレーキを弱める
と書いてあった。
最近、友人に400ｃｃに乗り出した者がいるんだがそいつはその逆で近づくにつれて強くかけてる。しかもFブレーキ
だから停止線で止まるときに止まった瞬間、一気にFフォークが沈む。
同じような人を見ると「ブレーキが分かってないな」と思うときがある。
Rだけを使うのは卑怯だぞ？
＃某サイトの言葉が正しいのかは知らないがな。
とりあえず普通に走ってる分にはブレーキは前後同時に使う。これ基本
・ブレーキを前後同時に
・エンジンブレーキをちゃんと使う
ブレーキは引きずってないよな？
某サイトであった言葉だが
ブレーキが上手い人は停止する場所に近くなるにつれてブレーキを弱める
と書いてあった。
最近、友人に400ｃｃに乗り出した者がいるんだがそいつはその逆で近づくにつれて強くかけてる。しかもFブレーキ
だから停止線で止まるときに止まった瞬間、一気にFフォークが沈む。
同じような人を見ると「ブレーキが分かってないな」と思うときがある。
Rだけを使うのは卑怯だぞ？
＃某サイトの言葉が正しいのかは知らないがな。
415 ：411：2005/06/01(水) 03:01:27 ID:9KcCc7qY
>>414
＞停止する場所が近くにつれてﾌﾞﾚｰｷを弱める
十分余裕を持てということですかね！？漏れは前後を使って減速し、
ノロノロから完全に停まるときはほとんど後ろだけ使ってる
これって卑怯なんですかねw?
＞停止する場所が近くにつれてﾌﾞﾚｰｷを弱める
十分余裕を持てということですかね！？漏れは前後を使って減速し、
ノロノロから完全に停まるときはほとんど後ろだけ使ってる
これって卑怯なんですかねw?
>>414
補足させてくれ。
ブレーキのタイミングはリヤがほんの少し先（姿勢を安定させる為）。
>ブレーキが上手い人は停止する場所に近くなるにつれてブレーキを弱める
滑らかかつ制動距離を短くして止めようとすれば間違いない。四輪でも
鉄道でも同じ。
前後の制動力配分はだいたい荷重に比例（制動時は前寄りの荷重になるので
フロントが強め）。よくドライで前7：後3とか言われるが、路面と車種にも因る。
つか、教習所でも基本として教えないか？>>411
補足させてくれ。
ブレーキのタイミングはリヤがほんの少し先（姿勢を安定させる為）。
>ブレーキが上手い人は停止する場所に近くなるにつれてブレーキを弱める
滑らかかつ制動距離を短くして止めようとすれば間違いない。四輪でも
鉄道でも同じ。
前後の制動力配分はだいたい荷重に比例（制動時は前寄りの荷重になるので
フロントが強め）。よくドライで前7：後3とか言われるが、路面と車種にも因る。
つか、教習所でも基本として教えないか？>>411
>>414
>ブレーキが上手い人は停止する場所に近くなるにつれてブレーキを弱める
>と書いてあった。
書いてあったって・・・。w
上手い奴とは
一人の時は
止まる寸前でブレーキを緩めるまで、掛け始めから終始一定の力で狙った所に止める奴だ。
タンデム時は
止まる寸前でブレーキを緩めるまで、掛け始めから徐々に一定の割合で強めていって狙った所に止める奴だ。
ブレーキング中に突発事項が無い限り
途中で緩めたり急に強くかけて調整するのは下手な証拠。
>ブレーキが上手い人は停止する場所に近くなるにつれてブレーキを弱める
>と書いてあった。
書いてあったって・・・。w
上手い奴とは
一人の時は
止まる寸前でブレーキを緩めるまで、掛け始めから終始一定の力で狙った所に止める奴だ。
タンデム時は
止まる寸前でブレーキを緩めるまで、掛け始めから徐々に一定の割合で強めていって狙った所に止める奴だ。
ブレーキング中に突発事項が無い限り
途中で緩めたり急に強くかけて調整するのは下手な証拠。
418 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 06:10:49 ID:h9zbOXvP
さっき、160㌔出したらハンドルが左右にガタガタガタって取られて、びびってそれ以上出せませんでした。
一週間前に前輪タイヤ交換したんですが、タイヤが新しいからなんでしょうか？
エアー圧確認してないんで見てみようと思うのですが、エアー圧が正常だったら、何が原因なんでしょう？
一週間前に前輪タイヤ交換したんですが、タイヤが新しいからなんでしょうか？
エアー圧確認してないんで見てみようと思うのですが、エアー圧が正常だったら、何が原因なんでしょう？
>>418
おまえ頭、正常か？
おまえ頭、正常か？
420 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 07:45:23 ID:u1pmMn14
>>418
法的な話は置いといて…
空気圧にもよるし、
タイヤと車体のマッチングにもよるし、
ベアリングの劣化等の場合もあるし、
乗り手の姿勢もあるし、
他人に言わせたら気にするレベルじゃないかもしれないし…
いっぱいあるよ
法的な話は置いといて…
空気圧にもよるし、
タイヤと車体のマッチングにもよるし、
ベアリングの劣化等の場合もあるし、
乗り手の姿勢もあるし、
他人に言わせたら気にするレベルじゃないかもしれないし…
いっぱいあるよ
タイヤゲージ買ったんで試しに後輪測ってみた。
何回もバルブに差し込んでたら空気が抜けて
タイヤぺちゃんこになっちゃった。
なんで？
何回もバルブに差し込んでたら空気が抜けて
タイヤぺちゃんこになっちゃった。
なんで？
422 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 08:13:41 ID:QkcTGm+i
>>417
ブレーキを徐々に緩める動作は無意識にやってると思いますよ。
ブレーキを徐々に緩める動作は無意識にやってると思いますよ。
>>411
もっと前ブレーキ使え
もっと前ブレーキ使え
425 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 08:31:13 ID:UBR7l38j
スイッチの故障でセル回しっぱなしで走ってしまったらしくセルがまわらなくなりました 修理代はいくらくらいになりそうですか？
>>426
空気圧を測れているという事は、バルブの口を開けているという事だから。
抜き差しする時には空気が漏れるタイミングが出来てしまう。
普通は1-2回しか測らないし、慣れていれば素早く刺せるので
問題になるほどの空気は漏れないけど、何度も何度も測ったり、
抜き差しにモタモタしてしまうと結構な量の空気が漏れてしまう。
空気圧を測れているという事は、バルブの口を開けているという事だから。
抜き差しする時には空気が漏れるタイミングが出来てしまう。
普通は1-2回しか測らないし、慣れていれば素早く刺せるので
問題になるほどの空気は漏れないけど、何度も何度も測ったり、
抜き差しにモタモタしてしまうと結構な量の空気が漏れてしまう。
>>428
なるほど。
なるほど。
430 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 09:57:07 ID:jB77lgJB
ツーリング プチツーリング ミニツーリング ロングツーリング 等々
どれぐらいの距離を刺すのですか?
どれぐらいの距離を刺すのですか?
※以下大型車の場合
１～２時間：プチツーリング、もしくは散歩、ちょい乗り
半日～１日：ミニツーリング、但し距離は100km程度
１日～２日：ツーリング
１日～１０日：ロングツーリング
１０日～：旅
１ヶ月～：放浪
１年～：日常生活
１～２時間：プチツーリング、もしくは散歩、ちょい乗り
半日～１日：ミニツーリング、但し距離は100km程度
１日～２日：ツーリング
１日～１０日：ロングツーリング
１０日～：旅
１ヶ月～：放浪
１年～：日常生活
432 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 11:21:43 ID:9LIe1Bl9
カブにのっている物なのですが、
「エンジンのポート周り」とわどこのことを指すのでしょうか？
ここを削るとトルクアップできると聞いたので。
「エンジンのポート周り」とわどこのことを指すのでしょうか？
ここを削るとトルクアップできると聞いたので。
原付の書類をなくしてしまったんですが、まず何をすればいいですか？
先週登録し、今積もうと思っていたんですが、探してもない・・・・
先週登録し、今積もうと思っていたんですが、探してもない・・・・
>>434
役所に行って無くしましたからマタちょーだいと言う
役所に行って無くしましたからマタちょーだいと言う
436 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 12:45:33 ID:/7FKYZjD
フルフェイスってなんでＤリングが主流なの？
安メットみたいにはめ込み式だと強度が出ないからじゃねーの？
438 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 13:12:33 ID:46w3V9r7
バイク欲しくなって免許取って金貯めてやっと買ったけど
すぐにあまり乗らなくなる人ってどれくらいの割合でいますかね？
すぐにあまり乗らなくなる人ってどれくらいの割合でいますかね？
439 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 13:17:07 ID:DKDfNpOK
中古バイクの納車は何週間くらいかかりますか？因みにＺＺＲ４００をねらってます
ライトがつかなくなってしまいました
修理するとしたら修理代はいくらくらいになるでしょうか？
修理するとしたら修理代はいくらくらいになるでしょうか？
442 ：280：2005/06/01(水) 13:37:38 ID:3hGC5s0i
恥を忍んで伺います。教えてください、
HIDキットは何のために必要なのですか？
HIDキットは何のために必要なのですか？
443 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 13:41:49 ID:MO5en/YI
エアバルブキャップって汎用なのでしょうか？
それとも各社ピッチやサイズに違いがあるのでしょうか？
それとも各社ピッチやサイズに違いがあるのでしょうか？
>>445
回答ありがとうございます。
回答ありがとうございます。
>>447
重さそのものよりも荷重の問題だ罠
一般的なバイクと比べたら後輪の荷重の変化が少ないから
リアブレーキの割合をふやせばいい。
っていうか無意識にそうしてると思うぞ。
ジャメは知らんがハレのリアブレーキはよくできてるし、
極端杉だが前輪のブレーキ外したチョッパーだってあるでせう
重さそのものよりも荷重の問題だ罠
一般的なバイクと比べたら後輪の荷重の変化が少ないから
リアブレーキの割合をふやせばいい。
っていうか無意識にそうしてると思うぞ。
ジャメは知らんがハレのリアブレーキはよくできてるし、
極端杉だが前輪のブレーキ外したチョッパーだってあるでせう
451 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 15:35:01 ID:/7FKYZjD
逆輸入フルパワー車なんて、日本でなんの意味あるの？
資本主義社会だから意味があんだよ。
455 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 15:51:01 ID:GSwHjXXb
イヤーいろんな質問が有るﾈｴ
ただブレーキの割合はマジ重要なので
本を読み体験し転んでぶつかってみることだ
ただブレーキの割合はマジ重要なので
本を読み体験し転んでぶつかってみることだ
456 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 15:56:47 ID:NwkbsFRm
ねずみ捕りやってて俺のメーター読みで20㌔オーバーだったんだけど、その先にいる白バイに
止められるわけでもなく追いかけられるでもなかったんだけど、これって問題なし？
止められるわけでもなく追いかけられるでもなかったんだけど、これって問題なし？
458 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 16:17:04 ID:NwkbsFRm
459 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 16:28:50 ID:UBR7l38j
セルモーターは他のバイクのじゃ使えないんですか？
460 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/06/01(水) 16:43:44 ID:JkKCKQ3y
461 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 16:52:46 ID:enot0sT8
経堂でバイクが動かなくなりました。
おそらくＣＤＩの故障だと思うのですが
一番近いバイク用品店を教えてもらえないでしょうか。
エイプなのである程度の大きさのお店だと売ってると思うので。
電車のつもりです。
お願いします。
おそらくＣＤＩの故障だと思うのですが
一番近いバイク用品店を教えてもらえないでしょうか。
エイプなのである程度の大きさのお店だと売ってると思うので。
電車のつもりです。
お願いします。
すいません花びら大回転てどんなんですか？
ジョルカブで行くつもりです
ジョルカブで行くつもりです
463 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 17:07:59 ID:MO5en/YI
>>462
赤羽なら駐める場所ないぞ
赤羽なら駐める場所ないぞ
465 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/06/01(水) 17:24:53 ID:JkKCKQ3y
>>461
いやまずCDIの故障を疑う前に
ｺｯｸはOFFになっていませんか
ガソリンは一杯入っていますか
プラグコードなどはきちんとプラグに取り付けてありますか
以上のことを確認されたほうが良いと思います。
（もうしてたらすみません）
いやまずCDIの故障を疑う前に
ｺｯｸはOFFになっていませんか
ガソリンは一杯入っていますか
プラグコードなどはきちんとプラグに取り付けてありますか
以上のことを確認されたほうが良いと思います。
（もうしてたらすみません）
466 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 17:27:06 ID:8rotS7PK
ウインカーを点滅させるとエンジンストールするのはなんででしょうか。
ずばりバッテリーだとは薄々感づいてはいますが、他に原因は考えられますか？
それと長期間乗らない場合はバッテリーのマイナス端子を外しておくて何で良いんですか？
ずばりバッテリーだとは薄々感づいてはいますが、他に原因は考えられますか？
それと長期間乗らない場合はバッテリーのマイナス端子を外しておくて何で良いんですか？
467 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 17:30:33 ID:enot0sT8
＞
468 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 17:32:21 ID:TgpXkag/
名義変更したいんですが、手続きに必要な物を教えてください。
469 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 17:36:40 ID:enot0sT8
>>465
実は大雨の次の日にＣＤＩが不調になるのは
これで三回目なんです。
マッドガードをつけない自分がアホすぎるんですが…。
とりあえず沿線上にナップスがあるみたいで
在庫もあるようなので
ちょっくらいってきます。
ありがとうございました。
実は大雨の次の日にＣＤＩが不調になるのは
これで三回目なんです。
マッドガードをつけない自分がアホすぎるんですが…。
とりあえず沿線上にナップスがあるみたいで
在庫もあるようなので
ちょっくらいってきます。
ありがとうございました。
470 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 17:36:51 ID:enot0sT8
>>465
実は大雨の次の日にＣＤＩが不調になるのは
これで三回目なんです。
マッドガードをつけない自分がアホすぎるんですが…。
とりあえず沿線上にナップスがあるみたいで
在庫もあるようなので
ちょっくらいってきます。
ありがとうございました。
実は大雨の次の日にＣＤＩが不調になるのは
これで三回目なんです。
マッドガードをつけない自分がアホすぎるんですが…。
とりあえず沿線上にナップスがあるみたいで
在庫もあるようなので
ちょっくらいってきます。
ありがとうございました。
471 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 17:38:32 ID:2xRQTFYV
女受けがいいバイクスレってもうないんですか？
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞについて質問した者です！
さっきちょっと走ってみますた。前ﾌﾞﾚｰｷをもっと使うように意識してみましたが、まだまだ未熟なようです。
それで、質問なんですが、わりとスピードが出ていて、コーナー手前で減速するとき、
前ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰにはやはり指を、4本ともかけないとダメですか！？
教習受けてるとき、人差し指はハンドル握ったまま残り3本でﾌﾞﾚｰｷしてたら、
教官から鬼の形相で「それはもう一生やるな 」と言われますた。
残した指でアクセルぶん回してしまうことがあるから、という理由でした。
さっきちょっと走ってみますた。前ﾌﾞﾚｰｷをもっと使うように意識してみましたが、まだまだ未熟なようです。
それで、質問なんですが、わりとスピードが出ていて、コーナー手前で減速するとき、
前ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰにはやはり指を、4本ともかけないとダメですか！？
教習受けてるとき、人差し指はハンドル握ったまま残り3本でﾌﾞﾚｰｷしてたら、
教官から鬼の形相で「それはもう一生やるな 」と言われますた。
残した指でアクセルぶん回してしまうことがあるから、という理由でした。
474 ：4ep：2005/06/01(水) 19:31:27 ID:yUMXnHO/
>>473
ブレーキのかけ方に正解はありません。
教習所で習う方法にも一理ありますがライダーやバイク、走っている
シチュエーションによっては他の方法の方が適している場合もあります。
もっとたくさん練習して貴方と貴方のバイクと貴方の走り方にふさわしい
ブレーキングの方法を体得してください。
また各地で開催されるライディングスクールに参加したりジムカーナに
挑戦するのもライディングのスキルアップにとても有効です。
ブレーキのかけ方に正解はありません。
教習所で習う方法にも一理ありますがライダーやバイク、走っている
シチュエーションによっては他の方法の方が適している場合もあります。
もっとたくさん練習して貴方と貴方のバイクと貴方の走り方にふさわしい
ブレーキングの方法を体得してください。
また各地で開催されるライディングスクールに参加したりジムカーナに
挑戦するのもライディングのスキルアップにとても有効です。
475 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/06/01(水) 19:35:35 ID:/VHs/FVA
>>411
指は人によってかける数が違いますね
人差し指1本 人差し指と中指の2本（結構してる人多い）
中指薬指小指のハラダ握り（私はこれです） それと4本掛け
1本指以外は色々試してみて自分に合う数を
探してはいかがでしょうか？
教官の言ったことはまああくまでマニュアル通りと
言うことで・・・
指は人によってかける数が違いますね
人差し指1本 人差し指と中指の2本（結構してる人多い）
中指薬指小指のハラダ握り（私はこれです） それと4本掛け
1本指以外は色々試してみて自分に合う数を
探してはいかがでしょうか？
教官の言ったことはまああくまでマニュアル通りと
言うことで・・・
476 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 19:37:51 ID:IJmA5OQZ
四輪のボンネットに穴が開いてる車種があるけど、
あれってなに？ターボ車？
あれってなに？ターボ車？
477 ：4ep：2005/06/01(水) 19:47:52 ID:yUMXnHO/
了解しますた。回答ありがとうございます！
実は人指し＆中指でﾚﾊﾞｰを握るのをやってみた。やりやすいような気はします。
自分じゃ気付かない悪癖とかありそうだから、直接指導してもらうのは効きそうですね…
実は人指し＆中指でﾚﾊﾞｰを握るのをやってみた。やりやすいような気はします。
自分じゃ気付かない悪癖とかありそうだから、直接指導してもらうのは効きそうですね…
サイドスタンドを降ろす時、「カシャン！」と言うのは私だけかな。
ブレーキは4本指が正解だ。
グローブが長持ちする。これに築いたおれ甜菜。
グローブが長持ちする。これに築いたおれ甜菜。
482 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 20:48:53 ID:qtJQ01tx
素人のＳＲ海苔なのですが、ふとした疑問を解決してください。
走行中にキックレバーを下ろすとどうなりますか？
信号で停止中にギヤを下げる際、下がりにくい時は車体を前後に動かすと良いと聞いてしばらくそうやっていましたが、
最近、スロットルを回さずにクラッチを微妙に放すとカシャンと入ることに気が付きました。
最近はいつもそうやっているんですが、そのやりかたでもいいでしょうか？
走行中にキックレバーを下ろすとどうなりますか？
信号で停止中にギヤを下げる際、下がりにくい時は車体を前後に動かすと良いと聞いてしばらくそうやっていましたが、
最近、スロットルを回さずにクラッチを微妙に放すとカシャンと入ることに気が付きました。
最近はいつもそうやっているんですが、そのやりかたでもいいでしょうか？
>>482
走行中にキックレバーを下ろすと、キックギアとクラッチアウターのギアが、
ギ ギ ガ ガ ガ
とケンカして磨り減るだけです。
ギアチェンジはｿﾚでおｋ。
（動いてない歯車は入り難い/動いてると入り易い）
走行中にキックレバーを下ろすと、キックギアとクラッチアウターのギアが、
ギ ギ ガ ガ ガ
とケンカして磨り減るだけです。
ギアチェンジはｿﾚでおｋ。
（動いてない歯車は入り難い/動いてると入り易い）
484 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 20:55:56 ID:6VDviyBS
485 ：4ep：2005/06/01(水) 20:56:33 ID:yUMXnHO/
>>482
私も実際に試した事は無いのですが、おそらくキックギヤが
噛み込もうとするもエンジン側の回転が高いので跳ね返され、
「ガガガッ」と異音が出るくらいではないでしょうか？
（思いっきり無理をすればギヤがかけるかもしれませんが）
それと停止中のギヤチェンジは微妙な半クラッチで問題ありません。
ただ操作を失敗すると飛び出したりエンストしたりする恐れがありますので
ご注意下さい。
私も実際に試した事は無いのですが、おそらくキックギヤが
噛み込もうとするもエンジン側の回転が高いので跳ね返され、
「ガガガッ」と異音が出るくらいではないでしょうか？
（思いっきり無理をすればギヤがかけるかもしれませんが）
それと停止中のギヤチェンジは微妙な半クラッチで問題ありません。
ただ操作を失敗すると飛び出したりエンストしたりする恐れがありますので
ご注意下さい。
486 ：4ep：2005/06/01(水) 20:59:04 ID:yUMXnHO/
487 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 21:00:05 ID:qtJQ01tx
>>483
ありがとうございます。興味本位でキックを下ろしてみようと試みた事もありますが、
やめておきます。
ギヤチェンも今のままいかせてもらいます。クラッチ放す方が楽なのに、
なんで教科書（車学の）は前後に動かす事を推奨しているんだろう・・・
まさか機関によくないのでは？と思っていましたが、不安がなくなりました。
ありがとうございます。興味本位でキックを下ろしてみようと試みた事もありますが、
やめておきます。
ギヤチェンも今のままいかせてもらいます。クラッチ放す方が楽なのに、
なんで教科書（車学の）は前後に動かす事を推奨しているんだろう・・・
まさか機関によくないのでは？と思っていましたが、不安がなくなりました。
水冷と空冷、どっちが夏場は乗っていたら熱いのですか？
490 ：4ep：2005/06/01(水) 21:06:19 ID:yUMXnHO/
>>489
同じ排気量であればどちらも大差ありません。
同じ排気量であればどちらも大差ありません。
491 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 21:14:49 ID:IjFqnYxx
>>481
じゃあｸﾗｯﾁは何本かけてる?漏れ2本。
じゃあｸﾗｯﾁは何本かけてる?漏れ2本。
>>449
>>450
そうなんですか、きっと無意識にやってるんだと思うのですが。もしかしたら正しいブレーキングじゃないのかも・・？
と思ったもので。それ以前にブレーキが効きません・・。もっと思い切り握ったら効くのかもしれませんが
そうするとどうもどれぐらい握っているのかわかりにくいのです。
>>455
僕のことですよね、わかりました。転んでぶつかって体感します。
>>450
そうなんですか、きっと無意識にやってるんだと思うのですが。もしかしたら正しいブレーキングじゃないのかも・・？
と思ったもので。それ以前にブレーキが効きません・・。もっと思い切り握ったら効くのかもしれませんが
そうするとどうもどれぐらい握っているのかわかりにくいのです。
>>455
僕のことですよね、わかりました。転んでぶつかって体感します。
続けてすみません。ずっと疑問だったことを思い出しましたので質問させてください。
ドラッグスター４００なのですが強化イグニッションコイルというものが出ているようです。
非常に珍しい走りの強化パーツなのですが、このコイルは廃盤でもう手に入れることは非常に
難しいようです。そこで他の車種のイグニッションコイルを移植できないか？ということなのですが
難しいのでしょうか？
ドラッグスター４００なのですが強化イグニッションコイルというものが出ているようです。
非常に珍しい走りの強化パーツなのですが、このコイルは廃盤でもう手に入れることは非常に
難しいようです。そこで他の車種のイグニッションコイルを移植できないか？ということなのですが
難しいのでしょうか？
494 ：4ep：2005/06/01(水) 21:26:34 ID:yUMXnHO/
>>495
ノーマルエンジンで正常に点火できているのであれば、
点火系の改造･強化は 無 意 味 です。
それどころかプラグの寿命が縮まります。
ま、「改造すること自体が目的」なのであれば
止めませんけどね。
ノーマルエンジンで正常に点火できているのであれば、
点火系の改造･強化は 無 意 味 です。
それどころかプラグの寿命が縮まります。
ま、「改造すること自体が目的」なのであれば
止めませんけどね。
コイルを強くして何かメリッとあるの？
お返事ありがとうございます。
http://midnight-spirit.main.jp/motorcycle/spitfire/super_thunder/super_thunder.html
その気になっているコイルというのはこれなんですが。
絶対に無意味なのでしょうか？場合によってはこの人のように体感できることもあると思うのですが。
いかがでしょう・・？
http://midnight-spirit.main.jp/motorcycle/spitfire/super_thunder/super_thunder.html
その気になっているコイルというのはこれなんですが。
絶対に無意味なのでしょうか？場合によってはこの人のように体感できることもあると思うのですが。
いかがでしょう・・？
499 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 21:37:51 ID:kDYfrxmM
525サイズのチェーンのバイクに520サイズは使えますか？
>>498
純正が余程くたびれてない限り 体感できないです。
純正が余程くたびれてない限り 体感できないです。
自分でﾋﾟﾝｽﾄﾗｲﾌﾟを入れたり、ﾄﾗｲﾊﾞﾙを描いてみたいのですが、
専用の物やキットみたいな物は販売されているのでしょうか？
専用の物やキットみたいな物は販売されているのでしょうか？
コイルに意味があるかどうかは
本人が意味があると思うのならそれは断固絶対的だよ。
ハゲの人に「気にするななよ、誰も変だなんて思ってないよ」なんて言っても
本人が気にしているから問題があるわけで。それと一緒。
本人が意味があると思うのならそれは断固絶対的だよ。
ハゲの人に「気にするななよ、誰も変だなんて思ってないよ」なんて言っても
本人が気にしているから問題があるわけで。それと一緒。
>>498
>この人のように体感できること
1：新品＞中古品は当たり前
2：プラシーボ
3：騙され易い人
（本来誘導はﾀﾞﾒﾎﾟだけど）参考ｻｲﾄ。
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/5436/nology.html
ttp://www.fnf.jp/dps.htm
>この人のように体感できること
1：新品＞中古品は当たり前
2：プラシーボ
3：騙され易い人
（本来誘導はﾀﾞﾒﾎﾟだけど）参考ｻｲﾄ。
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-Bingo/5436/nology.html
ttp://www.fnf.jp/dps.htm
>>502
そうなんですか。ちなみにV-BOOSTもノロジーも既に付けていますがどちらもすごく効果がありました。
プラグコードは新しいのでしたので劣化していたとは考えにくいです。
ですがそこまで言われると考えてしまいます・・とりあえずイグニッションコイルはやめることにしました。
またいつか知識がついてこれは絶対効果がある！と思った時につけたいと思います。
ありがとうございました。
そうなんですか。ちなみにV-BOOSTもノロジーも既に付けていますがどちらもすごく効果がありました。
プラグコードは新しいのでしたので劣化していたとは考えにくいです。
ですがそこまで言われると考えてしまいます・・とりあえずイグニッションコイルはやめることにしました。
またいつか知識がついてこれは絶対効果がある！と思った時につけたいと思います。
ありがとうございました。
もうなってるみたいですよ。。。
もちっと勉強して、いろんな人に話を聞いてみたほうがいい希ガス>>505
もちっと勉強して、いろんな人に話を聞いてみたほうがいい希ガス>>505
自動二輪の書類をなくしたときって、陸運局にけば委員ですか？
510 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:13:37 ID:rIVdEIIQ
2時間ぐらいずっと走ってたのですが、アイドリング時に回転数がなくなりエンストしてしまいます。
原因はオーバーヒートでしょうか？
車種はバリオスです
お願いします。
原因はオーバーヒートでしょうか？
車種はバリオスです
お願いします。
バルタイのずれでキャブから吹き返しのバックファイアーが出ることってありますか？
126-250は軽自協へ、251-は運輸支局へドゾ。
>>509
田舎だと126-250でも運輸支局の県があるので注意よろ。
田舎だと126-250でも運輸支局の県があるので注意よろ。
514 ：4ep：2005/06/01(水) 22:18:19 ID:yUMXnHO/
515 ：4ep：2005/06/01(水) 22:20:30 ID:yUMXnHO/
>>510
水温計もしくは水温警告灯はどうなってます？
よほど酷い渋滞路を延々走行しない限り、今時の気温で
オーバーヒートに至る事は無いのですが。
（ポンプが壊れてたりラジエターが機能してなければ別です）
単にガス欠している、なんて可能性も有ると思います。
水温計もしくは水温警告灯はどうなってます？
よほど酷い渋滞路を延々走行しない限り、今時の気温で
オーバーヒートに至る事は無いのですが。
（ポンプが壊れてたりラジエターが機能してなければ別です）
単にガス欠している、なんて可能性も有ると思います。
>>508
ありがとうございます。早速マックブラシで検索してみます。
ありがとうございます。早速マックブラシで検索してみます。
バイクショップのメカの方が安心？
519 ：4ep：2005/06/01(水) 22:24:11 ID:yUMXnHO/
>>518
頭の中までは読めないのでもうちょっと詳しく。
頭の中までは読めないのでもうちょっと詳しく。
どなたか普通免許所有で小型ＡＴ教習を受けた場合の規定教習時間を教えてください。
宜しく御願いします。
宜しく御願いします。
522 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:52:02 ID:qTsE7DHs
レース観戦についての質問です。
今度ロードレースを初めて見に行くのですが、
チケットは1枚で2日（予選＆決勝）が見れるのでしょうか？
それと、一緒に行く友人が一日しか見れない場合、
もう1日分は別の人に渡すことは可能でしょうか？？
今度ロードレースを初めて見に行くのですが、
チケットは1枚で2日（予選＆決勝）が見れるのでしょうか？
それと、一緒に行く友人が一日しか見れない場合、
もう1日分は別の人に渡すことは可能でしょうか？？
余計なお世話だけど歩きやすい靴履いて帽子とFMラジオもって行くことをお勧めする。
525 ：522：2005/06/01(水) 23:00:10 ID:qTsE7DHs
>>523
鈴鹿300km耐久レースです。
鈴鹿300km耐久レースです。
>>522
>チケットは1枚で2日（予選＆決勝）が見れるのでしょうか？
問題なし。
http://order.suzukacircuit.co.jp/ShowTicketList.aspx?SystemEventCode=2005-300k
>もう1日分は別の人に渡すことは可能でしょうか？？
できる。
>チケットは1枚で2日（予選＆決勝）が見れるのでしょうか？
問題なし。
http://order.suzukacircuit.co.jp/ShowTicketList.aspx?SystemEventCode=2005-300k
>もう1日分は別の人に渡すことは可能でしょうか？？
できる。
>>521
今調べたところ、オートマチック自動二輪免許取得時の指定自動車教習所での最短教習時限は次の通りのようです。
大型二輪（普自二持ち）：４＋６＝１０（ＭＴ車より－２時限）
大型二輪（免なし） ：９＋20＝２９（ＭＴ車より－７時限）
普通二輪（普通免持ち）：５＋８＝１３（ＭＴ車より－４時限）
普通二輪（免なし） ：５＋10＝１５（ＭＴ車より－４時限）
小型二輪（普通免持ち）：３＋５＝ ８（ＭＴ車より－２時限）
小型二輪（免なし） ：３＋６＝ ９（ＭＴ車より－３時限）
今調べたところ、オートマチック自動二輪免許取得時の指定自動車教習所での最短教習時限は次の通りのようです。
大型二輪（普自二持ち）：４＋６＝１０（ＭＴ車より－２時限）
大型二輪（免なし） ：９＋20＝２９（ＭＴ車より－７時限）
普通二輪（普通免持ち）：５＋８＝１３（ＭＴ車より－４時限）
普通二輪（免なし） ：５＋10＝１５（ＭＴ車より－４時限）
小型二輪（普通免持ち）：３＋５＝ ８（ＭＴ車より－２時限）
小型二輪（免なし） ：３＋６＝ ９（ＭＴ車より－３時限）
今月 又は 来月に開催される四輪 又は 二輪のレースで無料で観戦できるものってありますでしょうか？
会場は神奈川周辺ぐらいで・・・。
会場は神奈川周辺ぐらいで・・・。
529 ：522：2005/06/01(水) 23:18:54 ID:qTsE7DHs
>>526
ありがとうございました！
ありがとうございました！
>>527様、わざわざ調べてくださり、本当に有難うございました。
531 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 23:41:28 ID:IjFqnYxx
原付二種て何?昔の小型?
>>528
神奈川県海老名市で開催
http://www.garage-chabatake.com/beach/racebike.files/judgmentday.htm
草レースだけど事務A級選手の走りが見られるよ。
神奈川県海老名市で開催
http://www.garage-chabatake.com/beach/racebike.files/judgmentday.htm
草レースだけど事務A級選手の走りが見られるよ。
533 ：4ep：2005/06/01(水) 23:43:42 ID:yUMXnHO/
なるほど、俺が無知なのね、車両の区分ね。
ありが㌧、久しぶりに逝ってくるか…。
ありが㌧、久しぶりに逝ってくるか…。
536 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 02:50:33 ID:fMn9k8hj
クラッチレバー交換したいんですけど、グリスは何を使えばいいのですか？
537 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 04:23:39 ID:HxpAM1yu
陸運局は何時までやってますか？
土曜は休みですか？
土曜は休みですか？
538 ：酢手ぃー土：2005/06/02(木) 06:03:17 ID:mqBGo7o8
４００ccの車検て実際問題いくら必要ですか？税金とかその他もろもろで。教えてください！お願いします！！
539 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 06:13:39 ID:fMn9k8hj
自分で整備してユーザー車検すればば26000+消耗品くらい。店に頼めば5万～∞くらい
540 ：4ep：2005/06/02(木) 07:34:55 ID:s02NeJuc
金玉舐められたらかなり感じるのは俺だけかな？
>>541
漏れもです。お店で棹だけ攻められてもイけない時、袋サスられたらイけたりします。
便乗ですが、手元にグリスはモリブデングリスしかありません。
クラッチレバーやシフトペダルなどの稼動部、プラグ交換の際などに使用していますが、
使ったらいけないトコとかありますか？ゴムにかけちゃダメとか．．．。
漏れもです。お店で棹だけ攻められてもイけない時、袋サスられたらイけたりします。
便乗ですが、手元にグリスはモリブデングリスしかありません。
クラッチレバーやシフトペダルなどの稼動部、プラグ交換の際などに使用していますが、
使ったらいけないトコとかありますか？ゴムにかけちゃダメとか．．．。
543 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 10:22:01 ID:RtaDiJ34
今日は平日ですよね？祝日じゃないですよね？
544 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 10:30:29 ID:TUbK2YMN
こんにちは。
質問させていただきます。
車種はCB400SF(NC31)です。
エンジンをかけようとしたら、「タン」って音がエン
ジンとバッテリーの間からして、エンジンがかかりません。
壊れやすいと言われているレギュレータレクチファイア
を改良品に交換し、バッテリーも新品にしましたがダメでした。
どこが故障しているのでしょうか？
できるだけ自分で修理したいと思ってます。
よろしくお願いします。
質問させていただきます。
車種はCB400SF(NC31)です。
エンジンをかけようとしたら、「タン」って音がエン
ジンとバッテリーの間からして、エンジンがかかりません。
壊れやすいと言われているレギュレータレクチファイア
を改良品に交換し、バッテリーも新品にしましたがダメでした。
どこが故障しているのでしょうか？
できるだけ自分で修理したいと思ってます。
よろしくお願いします。
よくわからんが、
ヒューズは見た？
ヒューズは見た？
>>544
スターターリレーとか
スターターリレーとか
初めてバイクのパーツ買ったんですよ。ハンドルなんだけどさ
で、パーツ自体が少し錆びてたんで、メーカーに電話したんですね
新品で買ったんだけど錆びてるんで交換してくれないかって
そしたら鼻で笑われたんだけど。バイクパーツってこんなもんなの？
で、パーツ自体が少し錆びてたんで、メーカーに電話したんですね
新品で買ったんだけど錆びてるんで交換してくれないかって
そしたら鼻で笑われたんだけど。バイクパーツってこんなもんなの？
>>547
普通の頭してる奴ならメーカーじゃなくて買った店に電話する
普通の頭してる奴ならメーカーじゃなくて買った店に電話する
550 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 11:08:55 ID:mqBGo7o8
539さん ありがとうございます。
来年、足つきが悪いバイクを買おうと思っているんですけど
柔軟とか矯正やったら足つきよくなりますかね？
もし、よくなるなら具体的にはどんなことをすればいいですか？
柔軟とか矯正やったら足つきよくなりますかね？
もし、よくなるなら具体的にはどんなことをすればいいですか？
>>553
つ[シークレットシューズ]
つ[シークレットシューズ]
>>553
短い物を何したって延びる訳じゃないし
太股を細くするとかして最短距離で行くか
足がつかなくても良いテクを身につけるか
アンコ抜きの厚みと幅方向とかサイドカバー無くすとか
いっそ▲木馬のような改造も（ｗつ
短い物を何したって延びる訳じゃないし
太股を細くするとかして最短距離で行くか
足がつかなくても良いテクを身につけるか
アンコ抜きの厚みと幅方向とかサイドカバー無くすとか
いっそ▲木馬のような改造も（ｗつ
>>545>>546>>549
みなさんありがとう。
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃみまつ
ライトウィンカーは大丈夫で、セルは回りません。
バッテリーは弱っていたし、レギュレータレクチファイアは改良品でなかったので取り合えず交換しておきました。
みなさんありがとう。
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃみまつ
ライトウィンカーは大丈夫で、セルは回りません。
バッテリーは弱っていたし、レギュレータレクチファイアは改良品でなかったので取り合えず交換しておきました。
557 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 12:08:18 ID:/dZF/NAx
ローダウンしてるんでサイドスタンド曲げようと思ってるんですがどうやって曲げればいいでしょうか？
ガストーチで一分ほど炙ってハンマーでたたきましたがびくともしません。
ガストーチで一分ほど炙ってハンマーでたたきましたがびくともしません。
来年買うのに半月で足伸ばす?とりあえず、時空のねじれの矯正の方が先じゃないか?
560 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 12:31:51 ID:teL25YxS
>>557
鋼鉄をむやみにあぶってはいかん！焼きが入ってたのに、焼きがなまるじゃないか。
縫い針の硬さ、待ち針のしなりは焼きをいれた鋼鉄。
荷札の針金がもつぐにゃぐにゃさが軟鉄や焼きなました鋼鉄だ。
スタンドではなくスタンドベースをクランプか何かで挟んで梃子で曲げるか
水道用鉛管の矯め棒みたいなもので曲げたと思うが。
（普通ガキの頃に愛刀の焼きをもどしてしまい泣きべそかいて覚えるんだが…）
鋼鉄をむやみにあぶってはいかん！焼きが入ってたのに、焼きがなまるじゃないか。
縫い針の硬さ、待ち針のしなりは焼きをいれた鋼鉄。
荷札の針金がもつぐにゃぐにゃさが軟鉄や焼きなました鋼鉄だ。
スタンドではなくスタンドベースをクランプか何かで挟んで梃子で曲げるか
水道用鉛管の矯め棒みたいなもので曲げたと思うが。
（普通ガキの頃に愛刀の焼きをもどしてしまい泣きべそかいて覚えるんだが…）
>>557
曲げ方は>>560さんの通りですが、やはり一度無理に曲げると歪みがでて、車両によっては強度が不足します。
また、スタンドの設置面の角度が変わってしまい平らに設置しないなどの問題もあります。
アフターパーツで、ショートにしたスタンドも発売されている場合もありますので、そちらの購入もご検討ください。
曲げ方は>>560さんの通りですが、やはり一度無理に曲げると歪みがでて、車両によっては強度が不足します。
また、スタンドの設置面の角度が変わってしまい平らに設置しないなどの問題もあります。
アフターパーツで、ショートにしたスタンドも発売されている場合もありますので、そちらの購入もご検討ください。
グラインダで切って適当な鉄板を溶接
長さを決めて、町の鉄鋼所へ電話してからスタンド単体にしてGo
納期とか見た目の仕上がりとか煩いこといわなけりゃ普通は引き受けてくれる
カットした後、整形して磨いて塗装は自分でやる
長さを決めて、町の鉄鋼所へ電話してからスタンド単体にしてGo
納期とか見た目の仕上がりとか煩いこといわなけりゃ普通は引き受けてくれる
カットした後、整形して磨いて塗装は自分でやる
563 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 12:42:56 ID:/dZF/NAx
>>560
スタンドベースとはフレームのことですか？
ガキの頃に愛刀って・・・
>>561
ショートはあんまり好きじゃないんですよね～
純正の形がすきなんですよ。
それにスタンドに一万も出せませんし･･･
スタンドベースとはフレームのことですか？
ガキの頃に愛刀って・・・
>>561
ショートはあんまり好きじゃないんですよね～
純正の形がすきなんですよ。
それにスタンドに一万も出せませんし･･･
>>563
なら力ずくで曲げれば？
サイドスタンドかけて車体にまたがり、車体を倒せば徐々に曲がっていくはず。ダメなら友達呼んで3人ぐらい呼べ
サイドスタンドで停車してて戻ってきたらスタンド折れて倒れてても知らないけどね。
なら力ずくで曲げれば？
サイドスタンドかけて車体にまたがり、車体を倒せば徐々に曲がっていくはず。ダメなら友達呼んで3人ぐらい呼べ
サイドスタンドで停車してて戻ってきたらスタンド折れて倒れてても知らないけどね。
>>551
ありがとうございます。なぜか小・中ぐらいの人が歩いてたので・・・。
今日は学校じゃないのかな？
圧縮比を上げても排気量は変わりませんよね？
ボアアップキットなど出ていなくて排気量を1ｃｃ～2ｃｃぐらいあげたいのですがいい手段はないでしょうか？
ありがとうございます。なぜか小・中ぐらいの人が歩いてたので・・・。
今日は学校じゃないのかな？
圧縮比を上げても排気量は変わりませんよね？
ボアアップキットなど出ていなくて排気量を1ｃｃ～2ｃｃぐらいあげたいのですがいい手段はないでしょうか？
低車高対応は回転方向のストッパー部を削るのが吉かと。車種にもよるだろうけど
親友の奥さんが子育ての疲れか体調不良になってしまい、
近所なので家の前を通りがてら果物でも渡そうかなと思ったのですが、
どんなものを持って行くのが最適ですかね？
ミカンのようなものだと皮ムキが面倒なので、簡単に食べれるイチゴにしようかなと思ったのですがいかがでしょう。
ちなみに子どもは０歳３ヶ月なので、まだ果物は早いのかな？
身近な人の初の出産だったので、どんな物が喜ばれるのか全然思いつかない…
どなたかヘルプお願いします…
近所なので家の前を通りがてら果物でも渡そうかなと思ったのですが、
どんなものを持って行くのが最適ですかね？
ミカンのようなものだと皮ムキが面倒なので、簡単に食べれるイチゴにしようかなと思ったのですがいかがでしょう。
ちなみに子どもは０歳３ヶ月なので、まだ果物は早いのかな？
身近な人の初の出産だったので、どんな物が喜ばれるのか全然思いつかない…
どなたかヘルプお願いします…
原一の二段階右折についてですが、片側二車線の道路が交差点付近になると右折車線ができて
一時的に片側三車線になる場所では二段階右折は必要ですか？
一時的に片側三車線になる場所では二段階右折は必要ですか？
>>569
必要です。
必要です。
572 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 13:28:50 ID:teL25YxS
573 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 13:30:44 ID:fMn9k8hj
('A`)
ここは雑談もOKなんだよ。知ってた？
クラブマン弍型乗りです。
プラグ交換の際にモリブデングリスを塗ると聞きましたが、どこにどれくらい塗れば良いでしょうか？
自分でなんのために塗るかをちょっと考えて、いちおプラグのネジ山の溝に上から下まで幅５㍉程度塗りましたが如何ですか？
プラグ交換の際にモリブデングリスを塗ると聞きましたが、どこにどれくらい塗れば良いでしょうか？
自分でなんのために塗るかをちょっと考えて、いちおプラグのネジ山の溝に上から下まで幅５㍉程度塗りましたが如何ですか？
576 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 13:35:00 ID:teL25YxS
珍走やＤＱＮは、なんでシートのアンコ抜きを好むんですか？
大柄な人間まで、、、やっぱり見かけ？いや、シート低くしたってカッコ良くないなあ。
大柄な人間まで、、、やっぱり見かけ？いや、シート低くしたってカッコ良くないなあ。
>>575
熱で固着を防ぐため
だっけな？
ネジ部分に塗っておけばいいよ。量はいわゆる「適量」
ただ、プラグメーカーは「塗るな」と言っている場合が多し
>>577
頭悪いからｶｯｺｲｲと思ってるのでは？
熱で固着を防ぐため
だっけな？
ネジ部分に塗っておけばいいよ。量はいわゆる「適量」
ただ、プラグメーカーは「塗るな」と言っている場合が多し
>>577
頭悪いからｶｯｺｲｲと思ってるのでは？
580 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 13:38:33 ID:fMn9k8hj
きっとDQNは皆短足なのさ(´･∀･｀)
581 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 13:40:55 ID:teL25YxS
583 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 13:51:08 ID:teL25YxS
585 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 14:09:44 ID:+vHZsDkk
足つきが悪いバイク
高下駄でも穿くか
高下駄でも穿くか
ホテヘルって、値段の感じはｲｲ具合だけど、ホテルに行ったらやる気無くす女、多いですねｗ
>565
横浜なら今日は開港記念日で市立の学校役所は休み
横浜なら今日は開港記念日で市立の学校役所は休み
589 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 18:25:04 ID:xtP6K8WF
プラグのかわりにおち○ちんを挿入すると
エンジンにどのような変化がおきますか？
エンジンにどのような変化がおきますか？
590 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 18:27:43 ID:PYAxgUgb
ピストン同士当たって
ちんこチャンバラになり
ピストンが痛む
ちんこチャンバラになり
ピストンが痛む
591 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 18:31:51 ID:xtP6K8WF
オイルを添加すればいいのでは？
592 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 18:42:07 ID:PYAxgUgb
589の頭にか？
この前K殺にとめられたので、記念にパトと警姦の写真を撮ったら
「警察官だって個人だ 写真撮るな」といわれました。
公務中の警察官は肖像権が認められないので、この場合は警姦は間違ってませんか？
「警察官だって個人だ 写真撮るな」といわれました。
公務中の警察官は肖像権が認められないので、この場合は警姦は間違ってませんか？
594 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 18:52:12 ID:fMn9k8hj
>>593
最高裁で「職務中の公務員に肖像権はない」って判例が出てるよ。
最高裁で「職務中の公務員に肖像権はない」って判例が出てるよ。
>>593
どのタイミングで撮ったかによるのでは
どのタイミングで撮ったかによるのでは
597 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 19:00:45 ID:fMn9k8hj
明らかに公務中じゃないか。つーか警官なんて勤務時間中は全部公務なんじゃねーの？
>>597
そーなんですよね
てか、公務中以外なんて警察ってわからん希ガス・・・
そいつに「は？公務員は肖像権ないんだよ 知らないの？」
って問い詰めたら「・・・」とシカトされました。
こういうのが警察官って思うとアホらしいです
そーなんですよね
てか、公務中以外なんて警察ってわからん希ガス・・・
そいつに「は？公務員は肖像権ないんだよ 知らないの？」
って問い詰めたら「・・・」とシカトされました。
こういうのが警察官って思うとアホらしいです
RC甲子園てあぼーんしたの？
そりゃあんたの言いたい事も分かるが、逆になったら嫌だろう。
人間だから、写真も取られたくない時もあるって。
正論で攻撃する、みたいな。止めときなさい。
ちなみに景観でも公務員でもない。
人間だから、写真も取られたくない時もあるって。
正論で攻撃する、みたいな。止めときなさい。
ちなみに景観でも公務員でもない。
でも一人称は「本官」
本官って言うとバカボンに出てくるおまわりさんしか想像付かないんだが
捕まった時警殺を記念撮影するの？珍しいね。
漏れも捕まったらやってみようw
漏れも捕まったらやってみようw
604 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:22:42 ID:OX4M83tV
純正で総排気量が一番大きいバイクって何ですか？
>>604
ボスホス V8 8200cc
ボスホス V8 8200cc
ちなみにタンク容量32lだが燃費6km/lのために連続航続距離は100kmに達しないバカバイク
達するな
バカなのは俺の頭だ、ぶっ叩いてくる
バカなのは俺の頭だ、ぶっ叩いてくる
608 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:34:51 ID:fMn9k8hj
まぁメーカー発表で6km/lだから実際は（ｒｙ
609 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:37:11 ID:QgIHJvV0
４輪の中古車はオークション代行で買えたりするけど、２輪にはオークション代行業者っていないんですか？
クラッチレバーの幅を調整出切るバイクですが、
レバーの遊び。あれはレバー幅変えたら遊びも変えるべきなんですか？
個人的には遊びは遊びだから変える事無い、と思いますが、、、。
>>607
でも１８０㌔くらいしか走れない、、、、やっぱり辛いとｵﾓﾀ。
レバーの遊び。あれはレバー幅変えたら遊びも変えるべきなんですか？
個人的には遊びは遊びだから変える事無い、と思いますが、、、。
>>607
でも１８０㌔くらいしか走れない、、、、やっぱり辛いとｵﾓﾀ。
612 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:34:42 ID:uSVIgQOI
バイクに書いてある バルブって何ですか？
１６バルブとか…
調べたんですが見つかりません…
１６バルブとか…
調べたんですが見つかりません…
613 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:40:00 ID:LCn8ncn+
614 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 23:40:51 ID:LCn8ncn+
16バルブだったら、
4バルブ×4気筒で16バルブとなる。
4バルブ×4気筒で16バルブとなる。
615 ：612：2005/06/02(木) 23:43:24 ID:uSVIgQOI
>>615
例えば吸気2本、排気2本で4バルブになるのだが、
それだけバルブの数が多ければ
吸気や排気の量を多くできるので高出力にできる。
2バルブだと、高出力ではないが低回転向けとなる。
ヤマハの一部車種では5バルブなんてのもあるね。
例えば吸気2本、排気2本で4バルブになるのだが、
それだけバルブの数が多ければ
吸気や排気の量を多くできるので高出力にできる。
2バルブだと、高出力ではないが低回転向けとなる。
ヤマハの一部車種では5バルブなんてのもあるね。
てｓｔ
>>615
基本的には多いほうが吸気排気がたくさんできるからパワーが出る
でもバルブの数だけでエンジン特性がきまるわけではないので(ry
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062571293/qid%3D1117724507/250-4199561-4186614
この本けっこー面白い
基本的には多いほうが吸気排気がたくさんできるからパワーが出る
でもバルブの数だけでエンジン特性がきまるわけではないので(ry
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4062571293/qid%3D1117724507/250-4199561-4186614
この本けっこー面白い
スズキの値引きはすごいってよく聞くんですけど
これはスズキの正規店じゃなくて、どの店でもすごい値引きをしてくれるんですか？
それともスズキの正規店（ＳＢＳだっけ？）だけですか？
これはスズキの正規店じゃなくて、どの店でもすごい値引きをしてくれるんですか？
それともスズキの正規店（ＳＢＳだっけ？）だけですか？
>>619
マツダの方が凄いだろ
マツダの方が凄いだろ
621 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 01:05:31 ID:QjIgse1/
車種によりばらつきはあるでしょうが、現行250ネイキッド
（例えばﾊﾞﾘｵｽやﾎｰﾈｯﾄ）のノーマルでは100㎞/hかそれ以上で走るのはキツイでしょうか？
（例えばﾊﾞﾘｵｽやﾎｰﾈｯﾄ）のノーマルでは100㎞/hかそれ以上で走るのはキツイでしょうか？
■■■■■■注意！■■■■■■■■
ホ ー ネ ッ ト は 釣 り
■■■■■■注意！■■■■■■■■
レシオ0.9ってどんな感じ？
ギヤレシオ0.9なら低い回転数でスピードが乗る、いわゆるオーバードライブ。
アスペクトレシオ0.9なら結構サイドウォールが高いタイヤ。扁平率90%。
バイク関連以外ならもっとあるが、ネタ禁止だったよな。
アスペクトレシオ0.9なら結構サイドウォールが高いタイヤ。扁平率90%。
バイク関連以外ならもっとあるが、ネタ禁止だったよな。
モーターショウに出てたスズキのＢ－ＫＩＮＧが発売されるそうです。
Ｂ－ＫＩＮＧスレってありますか？
Ｂ－ＫＩＮＧスレってありますか？
>>629
早々にアリガトウゴザイマス！
早々にアリガトウゴザイマス！
631 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 15:32:05 ID:QjIgse1/
前後タイヤを交換しました。
皮剥はどんなふうにすればいいのでせうか？
なるべく穏やかに端っこも使って走ればOK?
皮剥はどんなふうにすればいいのでせうか？
なるべく穏やかに端っこも使って走ればOK?
633 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 15:51:28 ID:QjIgse1/
端っこまで使おう、と気張る必要はない。
ホントに使うならいつの間にか使ってるから。
ホントに使うならいつの間にか使ってるから。
635 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 16:02:56 ID:Y5p373fA
こんにちは。
ただいま新しく事業を興そうと考えているものです。
現在、大学院に通っています。
実は今回の事業のターゲットが【新規設立した会社】なんですが、それらの名簿というのは入手可能なものなんでしょうか？
できれば、住所まで分かるとありがたいのですが・・・。
可能な場合はどの様にしたら入手することが出来るんでしょうか？
どなたか、教えていただけたら幸いです。
よろしくお願いします。
ただいま新しく事業を興そうと考えているものです。
現在、大学院に通っています。
実は今回の事業のターゲットが【新規設立した会社】なんですが、それらの名簿というのは入手可能なものなんでしょうか？
できれば、住所まで分かるとありがたいのですが・・・。
可能な場合はどの様にしたら入手することが出来るんでしょうか？
どなたか、教えていただけたら幸いです。
よろしくお願いします。
636 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 16:13:58 ID:vvkfLwWP
名簿屋で買え
637 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 16:14:14 ID:Y5p373fA
↑
すみません、板違いでした。
すみません、板違いでした。
638 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 16:17:39 ID:nsqEVWdg
イタチガイた
どやったら間違えるんだ 教えろ
どやったら間違えるんだ 教えろ
オートバイは、エンジンをより排気量の大きな物に
積み替えたり出来るものなのでしょうか？
積み替えたり出来るものなのでしょうか？
643 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 16:48:04 ID:ZGPadY2Z
免許あるなら、50スクより125スクのほうがいい？
644 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 16:50:55 ID:DqS5TbMM
あたりまえだ
>>641
>>642
アドバイス有難う御座います。
す、すいません、まだいらっしゃったら、
重ねてお聞きしたいのですが。
自分はカブのスタイルが大好きなんですが、
もっと力があればいいなとは思っています。
この場合はどうでしょう、１２５ｃｃ以上のエンジンを
積み込むことは難しいでしょうか？
>>642
アドバイス有難う御座います。
す、すいません、まだいらっしゃったら、
重ねてお聞きしたいのですが。
自分はカブのスタイルが大好きなんですが、
もっと力があればいいなとは思っています。
この場合はどうでしょう、１２５ｃｃ以上のエンジンを
積み込むことは難しいでしょうか？
>>645
タイカブとかじゃ駄目なの？あの”カタチ”したエンジンは１２５までしか無いから
現実的な話、ＷＡＶＥのエンジンをスワップ（あればの話だが）するのが
一番良いと思うんだけどね。けっこう速いしね。
タイカブとかじゃ駄目なの？あの”カタチ”したエンジンは１２５までしか無いから
現実的な話、ＷＡＶＥのエンジンをスワップ（あればの話だが）するのが
一番良いと思うんだけどね。けっこう速いしね。
>>645
今乗ってるカブがもし５０ｃｃなら、一度９０ｃｃに乗ることをお勧めします。
これ以上パワーを上げたら、車体とブレーキがノーマルでは
間に合わないと感じられるかと思います。
カブのあの形を崩すなら、ディスクブレーキの装着も可能でしょうけども‥
現実的には>>642氏や>>646氏のおっしゃる通りかと。
今乗ってるカブがもし５０ｃｃなら、一度９０ｃｃに乗ることをお勧めします。
これ以上パワーを上げたら、車体とブレーキがノーマルでは
間に合わないと感じられるかと思います。
カブのあの形を崩すなら、ディスクブレーキの装着も可能でしょうけども‥
現実的には>>642氏や>>646氏のおっしゃる通りかと。
>>645
～125、126～250、251～の3つの区分の中での排気量変更は
比較的簡単だけど、コレをまたぐことは難しい。
要はカブ920か、ボアアップして124（可能かどうかは知らないけど）で
我慢しなさいって事だ。
～125、126～250、251～の3つの区分の中での排気量変更は
比較的簡単だけど、コレをまたぐことは難しい。
要はカブ920か、ボアアップして124（可能かどうかは知らないけど）で
我慢しなさいって事だ。
カブ920って何だorz
652 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 18:01:33 ID:RBgxPkaS
大排気量低燃費(･∀･)ｲｲ
さっきバイクで走ってるとき、田舎の県道の見通しの悪いカーブに
差し掛かるところ(まだ対向車を確認するミラーは見えないところ)で、
いきなり高校生のカップルが2ケツしたチャリンコが飛び出してきました。
自分が避ける方に相手も避けてくるし、俺は必死に避けて、何とか難を逃れた
かと思ったらすれ違いざまに変な音が。後ろを見たら高校生は
転倒もしてないし、普通に走ってったので、そのまま帰ってきましたが、
今になってこれで良かったのかと恐くなっています。
どうしたら良いんでしょう？
差し掛かるところ(まだ対向車を確認するミラーは見えないところ)で、
いきなり高校生のカップルが2ケツしたチャリンコが飛び出してきました。
自分が避ける方に相手も避けてくるし、俺は必死に避けて、何とか難を逃れた
かと思ったらすれ違いざまに変な音が。後ろを見たら高校生は
転倒もしてないし、普通に走ってったので、そのまま帰ってきましたが、
今になってこれで良かったのかと恐くなっています。
どうしたら良いんでしょう？
いてもたってもいられないのでageさせてください。
656 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 19:10:35 ID:1slWE9wu
あがってない、あげ
オッパイが好きですか？
>>657
巨乳よりも美乳が好き。
>>654
「おい！大丈夫か？」と、声を掛けるべきでしたね。
さて、自分のバイクをよく見ましょう。
・自分の物ではないペイントが付着していませんか？
・自分のバイクのペイントが剥げていませんか？
・一部分だけほこりが取れていませんか？
・肉片 血痕 が付着していませんか？
・・・・大丈夫だったでしょう？
もし、それでも心配ならもう一度現場を見に行きましょう。
さらに、それでも心配なら素直に警察に行って話しをしましょう。
巨乳よりも美乳が好き。
>>654
「おい！大丈夫か？」と、声を掛けるべきでしたね。
さて、自分のバイクをよく見ましょう。
・自分の物ではないペイントが付着していませんか？
・自分のバイクのペイントが剥げていませんか？
・一部分だけほこりが取れていませんか？
・肉片 血痕 が付着していませんか？
・・・・大丈夫だったでしょう？
もし、それでも心配ならもう一度現場を見に行きましょう。
さらに、それでも心配なら素直に警察に行って話しをしましょう。
大丈夫だと思って現場に行ったら…
死亡事故の検証してたりして(ﾟДﾟ；)
ってのは冗談で、たぶん自転車が急ブレーキした拍子にジャックナイフ気味になったのではないかな。
…？でも、二人海苔してたんだよね？(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
死亡事故の検証してたりして(ﾟДﾟ；)
ってのは冗談で、たぶん自転車が急ブレーキした拍子にジャックナイフ気味になったのではないかな。
…？でも、二人海苔してたんだよね？(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
660 ：654：2005/06/03(金) 21:28:02 ID:yjuYL2VX
>>658 >>659
もの凄いスピードでﾆﾔﾆﾔしながら急に飛び出してきたんですよ>チャリンコ
自分のはボロいオフ車なので新しい傷がついても分かんないのですが、
血痕とかそういうのは付いてませんでした。
警察に電話して一通り説明しましたが、そういう報告は入ってないし、
大丈夫だと思うがね～と笑って言ってくれたので、少し安心しました。
もの凄いスピードでﾆﾔﾆﾔしながら急に飛び出してきたんですよ>チャリンコ
自分のはボロいオフ車なので新しい傷がついても分かんないのですが、
血痕とかそういうのは付いてませんでした。
警察に電話して一通り説明しましたが、そういう報告は入ってないし、
大丈夫だと思うがね～と笑って言ってくれたので、少し安心しました。
>>660
つ【霊←心霊スポット】
つ【霊←心霊スポット】
な、なんだってー！（AA略）
663 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:24:12 ID:WpzCccI+
バイクを降りる理由
就職した
女ができた
家族ができた
当たり？？
就職した
女ができた
家族ができた
当たり？？
>>663
仕事が無くなって飯代にした。
仕事が無くなって飯代にした。
665 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:42:31 ID:rd1J5+TZ
VTZ250に乗ってるのですが、前輪ディスクブレーキが
回転に合わせて周期的に鳴きます。
うちの親父は「そんなもんだ」とか言ってるのですが
そんなもんなんでしょうか。
回転に合わせて周期的に鳴きます。
うちの親父は「そんなもんだ」とか言ってるのですが
そんなもんなんでしょうか。
666 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:44:15 ID:0UdoKMKg
事故で足が無くなった(勘繰る程に怖いな
668 ：4ep：2005/06/03(金) 22:46:06 ID:hwRK/4+B
>>665
ブレーキをかけずにディスクが熱くなる位接触しているなら引き摺り
ですし、ブレーキをかけたときに周期的にレバーにキックバックが
返ってくるならディスクが歪んでいる可能性があります。
ただ単に軽く鳴くくらいならさほど心配しなくてもいいかも知れません。
何にしても異音関連は実際にその音を聴かない限りなんとも判断の
しようが有りませんので気になるならバイク屋さんに確認してもらって
下さい。
ブレーキをかけずにディスクが熱くなる位接触しているなら引き摺り
ですし、ブレーキをかけたときに周期的にレバーにキックバックが
返ってくるならディスクが歪んでいる可能性があります。
ただ単に軽く鳴くくらいならさほど心配しなくてもいいかも知れません。
何にしても異音関連は実際にその音を聴かない限りなんとも判断の
しようが有りませんので気になるならバイク屋さんに確認してもらって
下さい。
250ccビッグスクーターとかアメリカンに乗っていて、半ヘルかぶっている人多いですが、警官に何も言われないのですか？
あれって違反ですよね？
あれって違反ですよね？
確か、ヘルメットの規格に排気量制限はなかった希ガス。
詳しい奴を待って。中途半端ごめん。
詳しい奴を待って。中途半端ごめん。
>>670
原付に合法的に乗れる半ヘル（つまり装飾用などでない乗車用ヘルメット）なら
何ccで使っても違法ではない。
125cc以下と言うのはメーカー側の自主規制。
合法とはいえそう注意書きが書いてある以上、
もし事故を起こした場合は保険屋がそれをネタに
出し渋る可能性は残る。
原付に合法的に乗れる半ヘル（つまり装飾用などでない乗車用ヘルメット）なら
何ccで使っても違法ではない。
125cc以下と言うのはメーカー側の自主規制。
合法とはいえそう注意書きが書いてある以上、
もし事故を起こした場合は保険屋がそれをネタに
出し渋る可能性は残る。
>>670
※乗車用ヘルメットに関する法律
道交法施行規則 ・ 第９条の５
・乗車用ヘルメットの基準は、次の各号に定めるとおりとする。
1：左右、上下の視野が十分とれること。
2：風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
3：著しく聴力を損ねない構造であること。
4：衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
5：衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
6：重量が二キログラム以下であること。
7：人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。
つまりアレでも『違反』では無いという事で。
<チラシの裏>
まぁ、漏れでも近くのｺﾝﾋﾞﾆ行く時は1200ccでも半ヘル逆被りで済ませちゃうなぁ o...TL
※乗車用ヘルメットに関する法律
道交法施行規則 ・ 第９条の５
・乗車用ヘルメットの基準は、次の各号に定めるとおりとする。
1：左右、上下の視野が十分とれること。
2：風圧によりひさしが垂れて視野を妨げることのない構造であること。
3：著しく聴力を損ねない構造であること。
4：衝撃吸収性があり、かつ、帽体が耐貫通性を有すること。
5：衝撃により容易に脱げないように固定できるあごひもを有すること。
6：重量が二キログラム以下であること。
7：人体を傷つけるおそれがある構造でないこと。
つまりアレでも『違反』では無いという事で。
<チラシの裏>
まぁ、漏れでも近くのｺﾝﾋﾞﾆ行く時は1200ccでも半ヘル逆被りで済ませちゃうなぁ o...TL
676 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:12:47 ID:RBgxPkaS
鍔付き半帽をちゃんとかぶってる奴を見たことが無い
>>676
旧車会にたまに
旧車会にたまに
すみません。
ヘルメットメーカーのホームページを見ると、半ヘルは125cc以下用と書いていたのですが、そういうのでも合法ということでいいのでしょうか？
ヘルメットメーカーのホームページを見ると、半ヘルは125cc以下用と書いていたのですが、そういうのでも合法ということでいいのでしょうか？
>>678
「違法ではない」ってはっきり書いたのに。。。
「違法ではない」ってはっきり書いたのに。。。
682 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:25:16 ID:ZiTOn0px
半ｷｬｯﾌﾟのやつって飛ばせないから別にいいんじゃない
ﾌﾙﾌｪで飛ばすやつより
涙がちょちょぎれて80～90kmくらいまでだな
ﾌﾙﾌｪで飛ばすやつより
涙がちょちょぎれて80～90kmくらいまでだな
半ヘルに書いてあるのはＳＧ規格の制限って意味でしょ。
「125cc以上は保証しません」ってことかと。
半ヘルの不具合で事故って死んでも125cc以上に乗ってたら一銭も出さないってこと。
「125cc以上は保証しません」ってことかと。
半ヘルの不具合で事故って死んでも125cc以上に乗ってたら一銭も出さないってこと。
684 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 23:39:50 ID:QjIgse1/
オイルが古い・劣化していると
吹け上がりに影響ありますか？
吹け上がりに影響ありますか？
685 ：4ep：2005/06/03(金) 23:47:03 ID:hwRK/4+B
>>684
重合してゼリー状になって粘度が高くなってしまえば
吹け上がりに悪影響を及ぼす可能性がありますが
そこまで行ってしまえば先にエンジンが焼きつきそうです。
ただオイル劣化⇒潤滑性低下⇒カム、ピストンなどが磨耗、と
なればそのような影響があるかもしれません。
ただ、オイルは案外丈夫な物ですのでよほど過酷な使い方
をしたり油量が不足していない限りあまりエンジンに悪影響を
与えません。貴方のバイクがどのようなコンディションか分かりませんが
ほかに注意すべき点も多々有ると思います。
ですので今後質問の際は車種と走行距離、もう少し詳しい
状況を書き込んでください。
重合してゼリー状になって粘度が高くなってしまえば
吹け上がりに悪影響を及ぼす可能性がありますが
そこまで行ってしまえば先にエンジンが焼きつきそうです。
ただオイル劣化⇒潤滑性低下⇒カム、ピストンなどが磨耗、と
なればそのような影響があるかもしれません。
ただ、オイルは案外丈夫な物ですのでよほど過酷な使い方
をしたり油量が不足していない限りあまりエンジンに悪影響を
与えません。貴方のバイクがどのようなコンディションか分かりませんが
ほかに注意すべき点も多々有ると思います。
ですので今後質問の際は車種と走行距離、もう少し詳しい
状況を書き込んでください。
まあ皆さんの言ってることは正しいような気がするが、そもそも「125cc以下用」ってのは60km/h以下の速度でしか防御効果ありませんということなのでは？
でも道交法上は技術基準が曖昧な為そんなのでも認められちゃう、と。
でも道交法上は技術基準が曖昧な為そんなのでも認められちゃう、と。
リッターSSなんだけどエアクリーナーK&Nにかえた
なんかかわった感じするかなあ
普通どういうことが感じられるもん？
なんかかわった感じするかなあ
普通どういうことが感じられるもん？
ＳＧ規格のコピペ
●このSGマーク制度は、万一ヘルメットに国が定めた認定基準に適合していないために、
着用者が損害を蒙った場合に、その損害を賠償するものです。
※注1（排気量が１２５ｃｃ以下用と自動二輪車用があります。）
●このSGマーク制度は、万一ヘルメットに国が定めた認定基準に適合していないために、
着用者が損害を蒙った場合に、その損害を賠償するものです。
※注1（排気量が１２５ｃｃ以下用と自動二輪車用があります。）
689 ：オフバイク原理主義者：2005/06/03(金) 23:55:21 ID:UtksTFpr
ヘルメットは保険と同じなんで、良いものかぶっといたほうがいいですよ
郊外より街中の方が危険ですし
で、半キャップは転倒時に外れるのと、側頭部を保護しないので止めといたほうがよいです
人間、顔面から突っ込みそうになると、普通は首をひねって側頭部から突っ込みます
半キャップだと・・・
警官が取り締まる根拠になる法律はないですが、保険屋が渋る理由はあります
郊外より街中の方が危険ですし
で、半キャップは転倒時に外れるのと、側頭部を保護しないので止めといたほうがよいです
人間、顔面から突っ込みそうになると、普通は首をひねって側頭部から突っ込みます
半キャップだと・・・
警官が取り締まる根拠になる法律はないですが、保険屋が渋る理由はあります
>>687
ノーマルエアクリーナーから換えると吸気音が大きくなります。
いままでほとんど耳につかなかった吸気音がゴファーと聞こえてきます。
フィーリングや特性も変わりますが、公道レベルで体感が大きいかどうかは、ユーザーの走らせ方などにもよるでしょう。
ノーマルエアクリーナーから換えると吸気音が大きくなります。
いままでほとんど耳につかなかった吸気音がゴファーと聞こえてきます。
フィーリングや特性も変わりますが、公道レベルで体感が大きいかどうかは、ユーザーの走らせ方などにもよるでしょう。
レスありがとうございます
なんかレスポンスが良くなった気がしますが
気のせいですよねえ
なんかレスポンスが良くなった気がしますが
気のせいですよねえ
あとアイドリングが下がったので
(これは極端に ほんとにエア栗との関連か？)
タンク上げて調整しました
(これは極端に ほんとにエア栗との関連か？)
タンク上げて調整しました
693 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:15:40 ID:d5pYlpFW
外人とかがバイクで無茶してるよーなＤＶＤを
通販で売ってるサイトを教えてください。
ググってもライディングテクのＤＶＤしか見つけられませんでした…。
通販で売ってるサイトを教えてください。
ググってもライディングテクのＤＶＤしか見つけられませんでした…。
694 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:26:23 ID:n/5p1IkE
エイプ１００用のヨシムラキャブを装着する手順を説明してくれるサイトなどを教えてください。
>>691-692
キャブレター車でしょうか？
だとしたらエアクリーナーの影響でそういう風になることもあります。
吸気抵抗が減るのでレスポンスはよくなる傾向にありますし、体感は難しいかもしれませんが多少パワーも上がるはずです。
ただ、雨の日はノーマルよりも水をエンジンに吸いやすいとか、
気温によってセッティングを調整しなおす要が出てきたりとか、
デメリットもあります。
キャブレター車でしょうか？
だとしたらエアクリーナーの影響でそういう風になることもあります。
吸気抵抗が減るのでレスポンスはよくなる傾向にありますし、体感は難しいかもしれませんが多少パワーも上がるはずです。
ただ、雨の日はノーマルよりも水をエンジンに吸いやすいとか、
気温によってセッティングを調整しなおす要が出てきたりとか、
デメリットもあります。
最近、ブレーキペダルを踏むと足が震えます。
バイクの振動とか出なく、痙攣っぽい症状です。
病気でしょうか？
バイクの振動とか出なく、痙攣っぽい症状です。
病気でしょうか？
>>697 病院で診断を受けることをお奨めします。
吸気音がステキとゆうか走る気にさせる現行車は何でしょうか？
二十年ぶりに単車に戻り、今新車考えているのですが
工房時代のＫＨ400・ファンネル付きのラフなスロットル操作
クボゥ・ギィビーーーンの味が忘れられません。
単車屋は600以上のマルチにFCR・ファンネルつけりゃどれでもいいと言ってますが…
二十年ぶりに単車に戻り、今新車考えているのですが
工房時代のＫＨ400・ファンネル付きのラフなスロットル操作
クボゥ・ギィビーーーンの味が忘れられません。
単車屋は600以上のマルチにFCR・ファンネルつけりゃどれでもいいと言ってますが…
>695レスありがとうございます
印字ェ句所んです
とりあえず調子よさそうなんで由というかんじです
印字ェ句所んです
とりあえず調子よさそうなんで由というかんじです
701 ：693：2005/06/04(土) 00:40:07 ID:d5pYlpFW
>>699
国産ノーマル車両の吸気音は(排気音も)かなり抑え込まれていますので、「吸気音がいい」という観点だと難しいでしょうね。
まあバイク屋さんの言う通りではあるのでしょうが、公道走行の際はぜひエミッションにもお気遣いください。
国産ノーマル車両の吸気音は(排気音も)かなり抑え込まれていますので、「吸気音がいい」という観点だと難しいでしょうね。
まあバイク屋さんの言う通りではあるのでしょうが、公道走行の際はぜひエミッションにもお気遣いください。
703 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:41:57 ID:YkdaDsM1
キャブのオーバーフローってどういう状態のことで症状はどんな状態でしょうか？
逆襲のシャアを見ようと思うのですが、ファーストガンダムしか見ていない私でも内容は理解できますか？
>>703
キャブのフロート室というところの油面(ガソリンの量)の管理が狂ってしまうことです。
症状としては、キャブのドレンパイプ(キャブの下部についているパイプ)からガソリンが漏れたり(垂れたり)します。
キャブのフロート室というところの油面(ガソリンの量)の管理が狂ってしまうことです。
症状としては、キャブのドレンパイプ(キャブの下部についているパイプ)からガソリンが漏れたり(垂れたり)します。
706 ：オフバイク原理主義者：2005/06/04(土) 00:46:02 ID:mTOs+itL
>>687
ボックスそのままで、フィルターだけ変えたんだよね
以下 キャブ車の場合
・負圧がかからずに下のほうが薄くなって立ち上がりがモッサリ＝エアスクリューで逃げる
・遮音しなくなるので音うるさくなる＝あきらめる
・全開時流量が微妙に増えるので、バイクによっては薄くてトルク感なくなる＝メインジェットあげる
こんなとこですかね
単気筒オフ車なら、ニードルクリップ一段下げと加速ポンプ調整くらいで合うこと多いです
弄れば弄るほど泥沼へ・・・・・どこで妥協するかですね
サーキットとか走る場所がはっきりしてればいいんですけど
ボックスそのままで、フィルターだけ変えたんだよね
以下 キャブ車の場合
・負圧がかからずに下のほうが薄くなって立ち上がりがモッサリ＝エアスクリューで逃げる
・遮音しなくなるので音うるさくなる＝あきらめる
・全開時流量が微妙に増えるので、バイクによっては薄くてトルク感なくなる＝メインジェットあげる
こんなとこですかね
単気筒オフ車なら、ニードルクリップ一段下げと加速ポンプ調整くらいで合うこと多いです
弄れば弄るほど泥沼へ・・・・・どこで妥協するかですね
サーキットとか走る場所がはっきりしてればいいんですけど
>>704
年代順に見ないとダメ！！
年代順に見ないとダメ！！
708 ：オフバイク原理主義者：2005/06/04(土) 00:50:35 ID:mTOs+itL
>>703
キャブのフロート室は、便所タンクと同じように、フロートで閉じるバルブでガソリン面が一定になるようになってます
で、バルブにゴミが引っかかったり、フロートがひっかったり、フロートが壊れると、流れっぱなしになります
便所なら水が止まらない キャブならオーバーフローチューブからガソリン漏れ＋燃料濃くなる
バイクと便所の違いは、便所は固定なのに対して、バイクは動き回ること
バイクの傾き具合によっては一時的オーバーフローもありえます
キャブのフロート室は、便所タンクと同じように、フロートで閉じるバルブでガソリン面が一定になるようになってます
で、バルブにゴミが引っかかったり、フロートがひっかったり、フロートが壊れると、流れっぱなしになります
便所なら水が止まらない キャブならオーバーフローチューブからガソリン漏れ＋燃料濃くなる
バイクと便所の違いは、便所は固定なのに対して、バイクは動き回ること
バイクの傾き具合によっては一時的オーバーフローもありえます
709 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:52:35 ID:eSH4epVl
今日教習所で生まれて始めてバイクにのったんですがエンジンとめるときニュートラルにしてきってくださいってしきりにいわれた。
ギアはいったままエンジン切ったらダメなんですか？
>>709
安全のためでしょうかね… IDが…
安全のためでしょうかね… IDが…
712 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 00:55:27 ID:YkdaDsM1
>>705
息継ぎしたりとか、そういう症状は出ないんですか？
息継ぎしたりとか、そういう症状は出ないんですか？
では今から視聴します。バイクは250ｃｃのフルカウルです。
>>713
KH時代からすればナマヌルだよ。
KH時代からすればナマヌルだよ。
717 ：709：2005/06/04(土) 01:01:04 ID:eSH4epVl
そうか。安全のためか。
それとギアはいった状態でニュートラルにする時ギアを軽く上にけってやるんだけどあれうまくいかない。
力加減むずかしくないですか？
それとギアはいった状態でニュートラルにする時ギアを軽く上にけってやるんだけどあれうまくいかない。
力加減むずかしくないですか？
>>712
オーバーフローは>>708さんがいうとおり燃料は濃くなる傾向にあります。
息つきはむしろ点火系の不具合や、ガソリンが足りない（薄い）場合に起こりやすいです。
もちろんオーバーフローで息つきが起こることはありえない、というほど強く否定するつもりはありません。
オーバーフローは>>708さんがいうとおり燃料は濃くなる傾向にあります。
息つきはむしろ点火系の不具合や、ガソリンが足りない（薄い）場合に起こりやすいです。
もちろんオーバーフローで息つきが起こることはありえない、というほど強く否定するつもりはありません。
719 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:08:40 ID:YkdaDsM1
>>718
なるほど、ありがとうございます。
実は今日中古を（ちょっと高め）納車予定だったのですが、
「遠くから免許取り立てでいらっしゃるんで念のため２～３０ｋｍ試乗しておきます」
と言われ、オーバーフロー気味だから納車２～３日待って。といわれました。
遠くの人だから「ちょっと様子見て乗っててとはチョット言えない。ましてや初乗りがロンツーですし」
っていわれますた。
そりゃガソリンコボレテたら心配はするか・・・。
この店の人はいい人ですよね？？（若い人一人、個人経営ぽい）
なるほど、ありがとうございます。
実は今日中古を（ちょっと高め）納車予定だったのですが、
「遠くから免許取り立てでいらっしゃるんで念のため２～３０ｋｍ試乗しておきます」
と言われ、オーバーフロー気味だから納車２～３日待って。といわれました。
遠くの人だから「ちょっと様子見て乗っててとはチョット言えない。ましてや初乗りがロンツーですし」
っていわれますた。
そりゃガソリンコボレテたら心配はするか・・・。
この店の人はいい人ですよね？？（若い人一人、個人経営ぽい）
>>719 たぶん、いい人でしょう。
722 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:20:22 ID:TIacYs1x
723 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:24:13 ID:JA1vPS9B
お聞きします。タンクの錆びとりにサンポールが安上がりで早いと聞きました。もし本当でなおかつ経験者なら参考までに分量と放置時間を教えて下さい。ちなみに当方の車種はMC21です。
サンポール、、、サビは取れる・・・一時的に
725 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:28:18 ID:jSujrZ6u
>>723
本当に錆は取れます。
放置時間や分量はタンクの容量や錆具合によります。
ただ、サンポールはコーティング機能がないため、乾燥させるそばから錆びてきますので、正直お奨めしません。
花咲かＧあたりがお奨めです。
本当に錆は取れます。
放置時間や分量はタンクの容量や錆具合によります。
ただ、サンポールはコーティング機能がないため、乾燥させるそばから錆びてきますので、正直お奨めしません。
花咲かＧあたりがお奨めです。
727 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:36:49 ID:jSujrZ6u
>>723
88NSRあたりかな…ときどきシェイクしながら半日ぐらい…
今のサンポールはねばねばタイプなので希釈して粘度を下げサラサラにしてから再希釈かな…
濃いとろくなことがないので薄く使うべし。
結局は花咲かＧかクリーム系でコートしないとダメだよ。
予備のタンクはあるんだろうね？それと、やるなら乾期。雨期は必敗。
88NSRあたりかな…ときどきシェイクしながら半日ぐらい…
今のサンポールはねばねばタイプなので希釈して粘度を下げサラサラにしてから再希釈かな…
濃いとろくなことがないので薄く使うべし。
結局は花咲かＧかクリーム系でコートしないとダメだよ。
予備のタンクはあるんだろうね？それと、やるなら乾期。雨期は必敗。
728 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 01:41:36 ID:jSujrZ6u
あっと。乾かすには水を切ってからウエスでたまり水を取り、メタノールで洗う。
なければタミヤ模型のアクリル塗料うすめ液を二つほどｗ
アルコールは引火しても見えないから気をつけなよ…
なければタミヤ模型のアクリル塗料うすめ液を二つほどｗ
アルコールは引火しても見えないから気をつけなよ…
>>720
むしろクラブマンのが入らん
むしろクラブマンのが入らん
ホンダの純正パーツをインターネット経由で
安く購入できればと考えておりますが
オススメのインターネットショップがありましたら
ご紹介お願いいたしますm( )m
安く購入できればと考えておりますが
オススメのインターネットショップがありましたら
ご紹介お願いいたしますm( )m
731 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 04:38:33 ID:YkdaDsM1
パーツ大王
732 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 04:58:18 ID:0+MzR3Tj
ｽﾌﾟﾛｹの丁数変更する場合に
ﾁｪｰﾝのﾘﾝｸ数も変更する必要が
あると思うんだけど計算の方法は
どうすれば良いのでしょうか？
ﾁｪｰﾝのﾘﾝｸ数も変更する必要が
あると思うんだけど計算の方法は
どうすれば良いのでしょうか？
>>732
計算の方法って・・・。
あなたの前に現物があるなら、張り調整しながら「これはコマ抜かんと調整できん」と思えば抜いて行けばよろし。
難しく考えすぎだよ。
１～２丁変えたぐらいなら張り調整だけで何とかなるのでは
丁数変えても、スプロ同士の距離は不変、スプロの山と山の間隔も不変でしょ。（じゃないとチェーン合わないものね）
だったら、スプロの円周長は丁数分だけ減ってるんだけど、チェーンは半周しかかかってないから丁数減った分の半分だけ長さを短くする必要がある。
さらにスプロの直径が変わっているからドライブとドリブンの間のチェーンの必要長さも変化してきている。
計算したら近似値は出るかもしれないが、あくまで机上の計算だ。
冒頭に書いたように現物で調整するのが一番だと思う。
計算の方法って・・・。
あなたの前に現物があるなら、張り調整しながら「これはコマ抜かんと調整できん」と思えば抜いて行けばよろし。
難しく考えすぎだよ。
１～２丁変えたぐらいなら張り調整だけで何とかなるのでは
丁数変えても、スプロ同士の距離は不変、スプロの山と山の間隔も不変でしょ。（じゃないとチェーン合わないものね）
だったら、スプロの円周長は丁数分だけ減ってるんだけど、チェーンは半周しかかかってないから丁数減った分の半分だけ長さを短くする必要がある。
さらにスプロの直径が変わっているからドライブとドリブンの間のチェーンの必要長さも変化してきている。
計算したら近似値は出るかもしれないが、あくまで机上の計算だ。
冒頭に書いたように現物で調整するのが一番だと思う。
あ、ﾚｽ書いてる間に…、どうもです。
上のページも覗いてみますです。
親切にありがとうございました。
上のページも覗いてみますです。
親切にありがとうございました。
737 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 05:47:39 ID:FIRgm5ue
オレのGPZ400が盗まれました。忘れてた頃に税金が・・・。盗まれたバイクの廃車手続きってどうすればいいんですか？因みに宮城県に住んでる時に盗まれて、今は愛知に住んでます。誰か教えてください！
>>737
警察に盗難届出した？
「盗難届が受理された」という証明書類を持って陸運局へGO！
車検証やナンバープレートが無くても廃車できるよ。
廃車証明貰えたら、自賠責の解約もしよう。
まだ保険期間内なら残余期間分は保険料返してくれるよ。
警察に盗難届出した？
「盗難届が受理された」という証明書類を持って陸運局へGO！
車検証やナンバープレートが無くても廃車できるよ。
廃車証明貰えたら、自賠責の解約もしよう。
まだ保険期間内なら残余期間分は保険料返してくれるよ。
739 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 06:40:47 ID:FIRgm5ue
ありがとうございます。やっぱり宮城まで行かなきゃ無理ですか？
741 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 10:14:38 ID:XkqPNS8V
変な質問ですが、タンデムで遠出した帰りのホテルって、どうしてますか？
車用のモーテル（郊外型ファッションホテル）って、バイクで入ってもおかしくないですか？
車用のモーテル（郊外型ファッションホテル）って、バイクで入ってもおかしくないですか？
742 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 10:17:13 ID:1fq2RsIA
郵便局はバイク（250cc以下のものに限ります）の自賠責保険の
代理店業務を取り扱えるようになりました。
http://www.kampo.japanpost.jp/osirase/gyomu/jibaiseki.html
代理店業務を取り扱えるようになりました。
http://www.kampo.japanpost.jp/osirase/gyomu/jibaiseki.html
>>741
堂々と車用の所に止めておｋ
堂々と車用の所に止めておｋ
744 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 15:34:27 ID:6bckHIFD
過去ログが読みたくて禁断の壷を導入しました。
ところが、書き込みできなくなってしまいました。
どうしてですか？
ウィンドウズのアップデートもできなくなりました。
ちなみに、壷のページはかなり見ましたが、やっぱり変わりません。
どなたか教えて下さい。
ところが、書き込みできなくなってしまいました。
どうしてですか？
ウィンドウズのアップデートもできなくなりました。
ちなみに、壷のページはかなり見ましたが、やっぱり変わりません。
どなたか教えて下さい。
745 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 15:58:40 ID:38PFC0L+
メカオンチです。
二種スクを色々メンテ（定期点検）してもらいたいです。
消耗品があれば交換とか、エンジン内部清掃とか。。。
メーカーに持っていくのと、街のバイク屋さんに持って行くのとでは値段も違うと思うんですが、
どっちがいいでしょうか？街のバイク屋さんはそういうことしてくれますかね？
二種スクを色々メンテ（定期点検）してもらいたいです。
消耗品があれば交換とか、エンジン内部清掃とか。。。
メーカーに持っていくのと、街のバイク屋さんに持って行くのとでは値段も違うと思うんですが、
どっちがいいでしょうか？街のバイク屋さんはそういうことしてくれますかね？
>>745
メーカーに持っていくのは現実的ではないでしょう。
メーカーの看板出してる販売店、という意味でしょうかね。
それは街のバイク屋さんと同じですよ。ちょっと安心感があるかなという程度です。
エンジン内部の分解清掃などはそれなりに大掛かりなので、必要性もふくめよく相談してください。
メーカーに持っていくのは現実的ではないでしょう。
メーカーの看板出してる販売店、という意味でしょうかね。
それは街のバイク屋さんと同じですよ。ちょっと安心感があるかなという程度です。
エンジン内部の分解清掃などはそれなりに大掛かりなので、必要性もふくめよく相談してください。
>>744
なんかPC板っぽいが、
とりあえずウィルスチェックとスパイウェアの除去をしてみてはどうだろう。
スパイウェアの除去は、
ttp://www.lavasoftusa.com/japanese/software/adaware/
これを使ってみてはどうだろうか。
なんかPC板っぽいが、
とりあえずウィルスチェックとスパイウェアの除去をしてみてはどうだろう。
スパイウェアの除去は、
ttp://www.lavasoftusa.com/japanese/software/adaware/
これを使ってみてはどうだろうか。
>>744
コレじゃネーノ？
Q:２ちゃんねるターボを起動しないとインターネットが出来なくなりました。
--------------------------------------------------------------------------------
A:IEのプロキシの設定が原因だと思われます。
２ちゃんねるターボを起動したときに自動でIEにlocalhost 8095をセットし、終了時に自動でlocalhost 8095 をOFFにしてくれるオプションがございますので、こちらをご利用ください。２ちゃんねるターボを起動、終了するだけで localHost の設定が行えます。
詳しくは こちらを参照してください。
コレじゃネーノ？
Q:２ちゃんねるターボを起動しないとインターネットが出来なくなりました。
--------------------------------------------------------------------------------
A:IEのプロキシの設定が原因だと思われます。
２ちゃんねるターボを起動したときに自動でIEにlocalhost 8095をセットし、終了時に自動でlocalhost 8095 をOFFにしてくれるオプションがございますので、こちらをご利用ください。２ちゃんねるターボを起動、終了するだけで localHost の設定が行えます。
詳しくは こちらを参照してください。
FIってオートマですよね？
ってことはバイクも近い将来オートマのSSとか出る可能性があるってことですか？
ってことはバイクも近い将来オートマのSSとか出る可能性があるってことですか？
>>750
F1でした（汗）
F1でした（汗）
752 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/06/04(土) 18:12:47 ID:pUnR0IOa
>>749
オートマでは無くセミオートマです
ハンドルについてるボタンをいじくるだけで
機械が勝手に変速してくれます。
（クラッチ操作がいらないハンドルから手を離さなくていい）
といっても私は車に全然詳しくないので全部間違っているかもしれません
2行目は需要と供給ですね
SSがセミオートマになるかは今のMOTOGP見ても
その可能性は否定できません
現実的なのは津アラーなんかには
装備されるかもしれません。
オートマでは無くセミオートマです
ハンドルについてるボタンをいじくるだけで
機械が勝手に変速してくれます。
（クラッチ操作がいらないハンドルから手を離さなくていい）
といっても私は車に全然詳しくないので全部間違っているかもしれません
2行目は需要と供給ですね
SSがセミオートマになるかは今のMOTOGP見ても
その可能性は否定できません
現実的なのは津アラーなんかには
装備されるかもしれません。
>>751
そうかそういう間違いか(w
多分今でもオートシフターは装備されてる。
シフトチェンジと同時に点火をカットすることで
クラッチ操作しなくても、スロットル開けっ放しでも
シフトチェンジが出来るアレ。
あとは果たしてそれを電子化して気持ち悪くないかという点と
どれだけ軽く作れるかという点が問題だろうね。
そうかそういう間違いか(w
多分今でもオートシフターは装備されてる。
シフトチェンジと同時に点火をカットすることで
クラッチ操作しなくても、スロットル開けっ放しでも
シフトチェンジが出来るアレ。
あとは果たしてそれを電子化して気持ち悪くないかという点と
どれだけ軽く作れるかという点が問題だろうね。
乳首が感じるのですが。
一時間ほど前の話です。
予期せぬ夕立が始まり、濡れながら走っていますと、なんと始動直後のように
息つきするではありませんか。今まで雨の中走ったことはないとはいえ
僕はコマメに整備していたのでその異常が信じられませんでした。
だが、しかし、ところがついに、その時は訪れました。
交差点でエンストしてしまったのです。それは事実でした。
チョーク引きながら帰って来れたんですが４ｓｔのキャブが
雨降ったぐらいで不調になるんですか？
予期せぬ夕立が始まり、濡れながら走っていますと、なんと始動直後のように
息つきするではありませんか。今まで雨の中走ったことはないとはいえ
僕はコマメに整備していたのでその異常が信じられませんでした。
だが、しかし、ところがついに、その時は訪れました。
交差点でエンストしてしまったのです。それは事実でした。
チョーク引きながら帰って来れたんですが４ｓｔのキャブが
雨降ったぐらいで不調になるんですか？
756 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 20:03:48 ID:++K3DI3y
ちょっと前から、バッテリーが弱っていたのは気づいていたのですが、
今日、電気系統が完全に点かなくなりました。
それはわかるのですが、同時に低回転だとエンストしてしまうようになっています。
バッテリーが弱ると、そのような現象も起きるのでしょうか？
DT50始動はキックです。
今日、電気系統が完全に点かなくなりました。
それはわかるのですが、同時に低回転だとエンストしてしまうようになっています。
バッテリーが弱ると、そのような現象も起きるのでしょうか？
DT50始動はキックです。
757 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/06/04(土) 20:06:45 ID:pUnR0IOa
756
760 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 20:37:07 ID:zDaH8Khd
レースとかではなぜにタイヤは溝のないスリックタイヤなのでしょうか？
溝があるほうがグリップ力とか出るんではないんですか？
溝があるほうがグリップ力とか出るんではないんですか？
>>760
サーキットのような理想的な路面で、雨が降っていなければ
接地面積を稼げるスリックの方がグリップする。
雨だとレーサーも溝のあるレインタイヤを履くよ。
水の逃げ道を作らないと滑って仕方ないからね。
サーキットのような理想的な路面で、雨が降っていなければ
接地面積を稼げるスリックの方がグリップする。
雨だとレーサーも溝のあるレインタイヤを履くよ。
水の逃げ道を作らないと滑って仕方ないからね。
762 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:03:29 ID:zDaH8Khd
764 ：4ep：2005/06/04(土) 21:36:09 ID:L9Ei3h7h
>>751
二輪車のオートマ限定免許創設との絡みもあり、一般的な
シフトのスポーツバイクに後付けでオートシフトを行なう
機構（オートシフターというかロボットシフトというか）の研究は
なされています。
例えばホンダでも下肢障害者（車椅子ユーザー）が運転できる
ように改造したモデルを試作した事があります。
今後はダウンシフト時の回転あわせ（ブリッピング）などの問題と
半クラッチの制御ロジックが固まっていけば実用化されるのでは
無いでしょうか。
二輪車のオートマ限定免許創設との絡みもあり、一般的な
シフトのスポーツバイクに後付けでオートシフトを行なう
機構（オートシフターというかロボットシフトというか）の研究は
なされています。
例えばホンダでも下肢障害者（車椅子ユーザー）が運転できる
ように改造したモデルを試作した事があります。
今後はダウンシフト時の回転あわせ（ブリッピング）などの問題と
半クラッチの制御ロジックが固まっていけば実用化されるのでは
無いでしょうか。
>>757
それっぽいですね。フェンダーはノーマルですが
とにかく激しい雨で水溜り、いくつか速度出して越えましたから。
オフ車があれしきのことで・・・・
ツーリングで毎回あれやられたら困っちゃう
これからは雨粒や飛沫一つ一つに目を凝らし当たらぬように精進いたします！
ありがとうございました。
それっぽいですね。フェンダーはノーマルですが
とにかく激しい雨で水溜り、いくつか速度出して越えましたから。
オフ車があれしきのことで・・・・
ツーリングで毎回あれやられたら困っちゃう
これからは雨粒や飛沫一つ一つに目を凝らし当たらぬように精進いたします！
ありがとうございました。
767 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:51:38 ID:W74P5UHh
エンジン内部清掃とか、どうしてる？
自分でやってる？
自分でやってる？
通勤&長距離バイク買って2ヶ月経過するんだけど800km位いって
バイク屋にオイル交換とかして貰おうと思うんだけど
すげく初心者で悪いが何してもらえればいいの？教習所の本読んだけどいまいちわからんかったorz
バイク屋にオイル交換とかして貰おうと思うんだけど
すげく初心者で悪いが何してもらえればいいの？教習所の本読んだけどいまいちわからんかったorz
>>767
エンジンオイルに任せてる
エンジンオイルに任せてる
>>768
2ヶ月で800kmならまだまだっすね
なんて個人的意見はさておき、
800まできているなら1000kmまで行ったところでバイク屋に持って行き、
オイル交換を頼もう。
それで万事OK。
ところで君のバイクは何ですか？
あと、新車購入なら１ヶ月点検があったと思うけど、受けました？
2ヶ月で800kmならまだまだっすね
なんて個人的意見はさておき、
800まできているなら1000kmまで行ったところでバイク屋に持って行き、
オイル交換を頼もう。
それで万事OK。
ところで君のバイクは何ですか？
あと、新車購入なら１ヶ月点検があったと思うけど、受けました？
>>768
あらかじめ電話して「○○日○時ごろ初回点検に行きたいんだけど大丈夫ですか？」
とアポを取り、あとは行ったらバイク屋に任せておけばいい。
掛かるのは実費（オイル代など）のみ。
メンテを覚えたければ「いろいろ自分で出来るようになりたいので作業を見学させて欲しい」と
ひとこと言えば露骨に嫌がられたりもしないと思う。
あらかじめ電話して「○○日○時ごろ初回点検に行きたいんだけど大丈夫ですか？」
とアポを取り、あとは行ったらバイク屋に任せておけばいい。
掛かるのは実費（オイル代など）のみ。
メンテを覚えたければ「いろいろ自分で出来るようになりたいので作業を見学させて欲しい」と
ひとこと言えば露骨に嫌がられたりもしないと思う。
772 ：4ep：2005/06/04(土) 21:58:01 ID:L9Ei3h7h
>>768
新車の購入なら「初回点検+オイル交換お願いします」で問題ありません。
ただし消耗品（油脂類など）は有料ですので予め
ご承知置きください。
中古車を購入されたのなら「オイル交換お願いします。もし何かおかしな
ところがあったら連絡してください」で良いのでは？
新車の購入なら「初回点検+オイル交換お願いします」で問題ありません。
ただし消耗品（油脂類など）は有料ですので予め
ご承知置きください。
中古車を購入されたのなら「オイル交換お願いします。もし何かおかしな
ところがあったら連絡してください」で良いのでは？
交差店内って転回禁止でしたっけ？
トリプルあクセルまでなら桶です。
今週のIQサプリの宿題の答えはなんですか？
スッキリしなくてまっすぐ走れません。
スッキリしなくてまっすぐ走れません。
>>776
御取寄せ、だとｵﾓﾀ
御取寄せ、だとｵﾓﾀ
う～ん
モヤッとなんだよな
モヤッとなんだよな
779 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 22:47:26 ID:Hll8JuZf
今更な話で何ですが、バイク屋ってどうやって選べば良いんでしょう？
スズキのアドレスV125を買おうと思っているのですが
http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php?job=ass
↑な風にメーカーが認定している店があったりそうじゃない店があったりで
どこなら確実なのかさっぱりです。
今乗ってるのは大学の近くの店でﾃｷﾄｰに買ったのですが
走ってる最中いきなり後輪がロックして大変怖い思いをしますたorz
スズキのアドレスV125を買おうと思っているのですが
http://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/index.php?job=ass
↑な風にメーカーが認定している店があったりそうじゃない店があったりで
どこなら確実なのかさっぱりです。
今乗ってるのは大学の近くの店でﾃｷﾄｰに買ったのですが
走ってる最中いきなり後輪がロックして大変怖い思いをしますたorz
>>779
>走ってる最中いきなり後輪がロック
原因は何だったんですか？
バイクを買うだけなら、買いに行きやすいとか、値段が安いとかでOK。
修理やメンテもお願いするなら、そこそこの設備と技術、付き合いやすい雰囲気、
自分も含めた客への対応、そして、これから作る人間関係が良いところ。
>走ってる最中いきなり後輪がロック
原因は何だったんですか？
バイクを買うだけなら、買いに行きやすいとか、値段が安いとかでOK。
修理やメンテもお願いするなら、そこそこの設備と技術、付き合いやすい雰囲気、
自分も含めた客への対応、そして、これから作る人間関係が良いところ。
おっと、自分の生活圏から行きやすいところってのもあるな。
782 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 23:06:34 ID:Ey14vohK
女子高生にモテモテになるには
どのような装備をすればいいでしょうか？
どのような装備をすればいいでしょうか？
784 ：779：2005/06/04(土) 23:14:50 ID:Hll8JuZf
>780
>原因は何だったんですか？
よー分かりませんが、
点検から返ってくるとき：
買ったショップの兄ちゃん「駆動系はまだ大丈夫なので何も換えてません」
↓
一週間後：
故障地点最寄りのお店のおっちゃん「駆動系がメタメタです」
>783
そらまた勇気の要る判定法ですねorz
>原因は何だったんですか？
よー分かりませんが、
点検から返ってくるとき：
買ったショップの兄ちゃん「駆動系はまだ大丈夫なので何も換えてません」
↓
一週間後：
故障地点最寄りのお店のおっちゃん「駆動系がメタメタです」
>783
そらまた勇気の要る判定法ですねorz
>>784
ショップの兄ちゃんの駆動系仕上げが適当で、
ドライブベルト切断→クラッチ巻きつき→ロック の悪寒
メタメタってのもいろんな解釈できるからなぁ
さて、基本的に
自分の生活圏＞紹介された信頼できる店＞パーツのそろう大型店
な俺は徹底的に近所を歩いて回ってバイク屋を決めております
クソ田舎でも10軒は探せたので、
もっと都会な所だったら１店くらい感じのいい店はあるべさ
基本は足で、そして自分の感性を大事に、かな
ショップの兄ちゃんの駆動系仕上げが適当で、
ドライブベルト切断→クラッチ巻きつき→ロック の悪寒
メタメタってのもいろんな解釈できるからなぁ
さて、基本的に
自分の生活圏＞紹介された信頼できる店＞パーツのそろう大型店
な俺は徹底的に近所を歩いて回ってバイク屋を決めております
クソ田舎でも10軒は探せたので、
もっと都会な所だったら１店くらい感じのいい店はあるべさ
基本は足で、そして自分の感性を大事に、かな
書いてるうちに>>785が言いたいこと言ってくれたけど（W
>>779,784
バイク屋に限らず、店員、店長の人となりを見ることじゃないかな。
漏れも中古スクーター買うとき何軒か回った。「一番安いとこ！」って気合入れてたんだが、結局、相場より高い店で買った。
「ちょっと高いね。」
「ボクこの店一人で切り回してるんですよ。すると、お客さんから『トラぶったから引き取りに来て』って言われると一旦店閉めないと行けないんですよ。だから駆動系とか目に見えないところまでお金かけてます。」
こんな感じだった。（なんや、売ったら縁切りたいってことか？）とも思ったけど、10年近く経つスクーターなのに、確かに購入後絶好調だ。
あんな売り方じゃ、なかなか売れないだろうと心配になるが、固定客は着いていくんだろうなと思えるバイク屋だった。
>>779,784
バイク屋に限らず、店員、店長の人となりを見ることじゃないかな。
漏れも中古スクーター買うとき何軒か回った。「一番安いとこ！」って気合入れてたんだが、結局、相場より高い店で買った。
「ちょっと高いね。」
「ボクこの店一人で切り回してるんですよ。すると、お客さんから『トラぶったから引き取りに来て』って言われると一旦店閉めないと行けないんですよ。だから駆動系とか目に見えないところまでお金かけてます。」
こんな感じだった。（なんや、売ったら縁切りたいってことか？）とも思ったけど、10年近く経つスクーターなのに、確かに購入後絶好調だ。
あんな売り方じゃ、なかなか売れないだろうと心配になるが、固定客は着いていくんだろうなと思えるバイク屋だった。
マグザム見て思ったんだけど、YAMAHAってHONDAの後追いするようなメーカーだっけ？
チューブタイプのホイールにチューブレスのタイヤって付けられます？
790 ：779=784：2005/06/05(日) 00:03:38 ID:Hll8JuZf
>785-786
ありがとうございました。
どうにか素敵で親切な店を探したいと思います。
俺に技術がないのでその分値段が高いのは甘受するとします。
さて、漏れの大学が超ド田舎にある件についてですが（ｒｙ
ありがとうございました。
どうにか素敵で親切な店を探したいと思います。
俺に技術がないのでその分値段が高いのは甘受するとします。
さて、漏れの大学が超ド田舎にある件についてですが（ｒｙ
>>789
付けられるが、中にチューブを入れる必要がある。
付けられるが、中にチューブを入れる必要がある。
793 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:17:10 ID:LqSG9hjq
片側は一周はまったが、逆側がはまんないんだろ？
チューブ指定ホイールはセンターにビードを落とさないと
反対側は、たとえボブサップでも、ちぎらずにはめるのは難しい。
はめたほう側のビードをスポークナットの裏に当てるようにやってごらん。
チューブ指定ホイールはセンターにビードを落とさないと
反対側は、たとえボブサップでも、ちぎらずにはめるのは難しい。
はめたほう側のビードをスポークナットの裏に当てるようにやってごらん。
794 ：７７４RR：2005/06/05(日) 00:19:03 ID:awjyB603
事故にあって、ステップ、フロントフェンダー、レバー類、
リアディスクローターなどなど（フロントフォークはいれず）の交換に
パーツ代だけで５万ぐらいかかります。工賃２万は妥当ですか？
リアディスクローターなどなど（フロントフォークはいれず）の交換に
パーツ代だけで５万ぐらいかかります。工賃２万は妥当ですか？
795 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:19:56 ID:LqSG9hjq
あー何かいてんだ？俺…
片側きめるとき…はめた半周をスポークナットに触れるぐらいまんなかに押す…
これだ！
片側きめるとき…はめた半周をスポークナットに触れるぐらいまんなかに押す…
これだ！
796 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:21:07 ID:LqSG9hjq
工賃２万なら妥当。
798 ：4ep：2005/06/05(日) 00:22:55 ID:wGWQhiOq
>>794
貴方はそれらの部品の交換を3時間以内で済ませられる
自信がありますか？
それと質問するならせめて車種くらいは明らかにしてください。
もし貴方のバイクがGL1800ならその工賃なら超絶の大バーゲンです。
貴方はそれらの部品の交換を3時間以内で済ませられる
自信がありますか？
それと質問するならせめて車種くらいは明らかにしてください。
もし貴方のバイクがGL1800ならその工賃なら超絶の大バーゲンです。
>>793-795
またまたレスありがとうございます。
そうです。片方ははまるんですが、もう片方の最後の最後ってとこで鬼頑固にはまってくれないんです。
ビードを落とすってビード外しみたいに押すんですね。
やってみます。
今日はもう手が腫れていたひ…
またまたレスありがとうございます。
そうです。片方ははまるんですが、もう片方の最後の最後ってとこで鬼頑固にはまってくれないんです。
ビードを落とすってビード外しみたいに押すんですね。
やってみます。
今日はもう手が腫れていたひ…
800 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:32:47 ID:KHfSYQeh
大阪で電気系得意なショップあったら教えて下さい。店によっては苦手なところだと
電気系トラブルの解決に余計な金飛んでいくって聞いたんでびびってます。
電気系トラブルの解決に余計な金飛んでいくって聞いたんでびびってます。
802 ：723です。：2005/06/05(日) 00:41:16 ID:WzzSnsYK
>>724
>>726
>>727
皆さんお答えいただき有難うございます。一度やってみてまた報告に来たいと思います。
>>726
やはり花咲かＧがオススメですか・・・。一度サンポールやってみようと思います。解答有難うございました。
>>727
詳しい解答有難うございました。予備のタンクも錆びありなんですが一度やってみようと思います。ちなみに93年式です。
>>726
>>727
皆さんお答えいただき有難うございます。一度やってみてまた報告に来たいと思います。
>>726
やはり花咲かＧがオススメですか・・・。一度サンポールやってみようと思います。解答有難うございました。
>>727
詳しい解答有難うございました。予備のタンクも錆びありなんですが一度やってみようと思います。ちなみに93年式です。
803 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:43:54 ID:KHfSYQeh
>>800
高え！そんなにいくんですか。おっしゃるとおりマルチしました。すんまへんな。消えます。
高え！そんなにいくんですか。おっしゃるとおりマルチしました。すんまへんな。消えます。
804 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 00:48:05 ID:YP117wNU
入場料３０００円フリードリンク９０分２２０００円のソープと
８０分２５０００円で延長１０分毎５０００円のデリバリーヘルスとでは工賃は同じですか？
車種は花びら大車輪です。
８０分２５０００円で延長１０分毎５０００円のデリバリーヘルスとでは工賃は同じですか？
車種は花びら大車輪です。
806 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 01:07:09 ID:LqSG9hjq
チラシの裏に80分から10分きざみの表を作って寝ちまえｗ
>>794
すんごく安い工賃ですね。
すんごく安い工賃ですね。
スタンディングスティルかスティールかどっちでしょうか？スペルが知りたいです
またスタンディングスティルのコツを教えてください
またスタンディングスティルのコツを教えてください
809 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 03:32:27 ID:LqSG9hjq
standing still
810 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 04:15:28 ID:dxPpsy1G
就活生ですが、
川崎重工の社員さんは凄まじく親切な人ばっかりなのに
カワサキ乗りが偏屈ばかりなのは何故ですか？
川崎重工の社員さんは凄まじく親切な人ばっかりなのに
カワサキ乗りが偏屈ばかりなのは何故ですか？
>>808
スタンディングスティル の検索結果 約 1,770 件中 1 - 50 件目 (3.24 秒)
スタンディング スティール の検索結果 約 561 件中 1 - 50 件目 (0.10 秒)
スタンディングスティール の検索結果 2 件中 1 - 2 件目 (0.08 秒)
5. ステップバランス スタンディングスティル -ネットでライテク伝授- 小林直樹のネットでオフバイク
ttp://offbike.com/ritech_net/step_standing.html
でだ、できる様になるコツは、できるまで諦めず練習を続けることだ。
スタンディングスティル の検索結果 約 1,770 件中 1 - 50 件目 (3.24 秒)
スタンディング スティール の検索結果 約 561 件中 1 - 50 件目 (0.10 秒)
スタンディングスティール の検索結果 2 件中 1 - 2 件目 (0.08 秒)
5. ステップバランス スタンディングスティル -ネットでライテク伝授- 小林直樹のネットでオフバイク
ttp://offbike.com/ritech_net/step_standing.html
でだ、できる様になるコツは、できるまで諦めず練習を続けることだ。
>>810
偏見だｗ
偏見だｗ
行きつけのバイク屋がYSPなんですけど
スズキのバイクが欲しくなったらどうしたらいいですか？
取り扱えないことはないですね・・・。
また、YSPでスズキのバイクを買うことによってのデメリットはありますか？
スズキのバイクが欲しくなったらどうしたらいいですか？
取り扱えないことはないですね・・・。
また、YSPでスズキのバイクを買うことによってのデメリットはありますか？
814 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 04:57:07 ID:IbZjMU2d
店員に変態と思われるデメリット
>>813
無問題。
問題があるとすれば、エンジンOHで特殊工具（SST）を借りられるかどうか位です。
でも、マニュアルに記載されてない整備ノウハウとか考えると
行き付けのYSPで鱸の店を紹介してもらうとかやり方はあるよ。
先ずは行き付けの店で相談してみよう＞鱸車購入
無問題。
問題があるとすれば、エンジンOHで特殊工具（SST）を借りられるかどうか位です。
でも、マニュアルに記載されてない整備ノウハウとか考えると
行き付けのYSPで鱸の店を紹介してもらうとかやり方はあるよ。
先ずは行き付けの店で相談してみよう＞鱸車購入
>>813
問題はないよ
俺の行きつけのホンダドリームですらNinjaのOHやってるくらいだからw
顔馴染みの客だったらそれなりに対応してくれると思います
まずは相談かな
って815とおんなじこと書いてる_|￣|○
問題はないよ
俺の行きつけのホンダドリームですらNinjaのOHやってるくらいだからw
顔馴染みの客だったらそれなりに対応してくれると思います
まずは相談かな
って815とおんなじこと書いてる_|￣|○
817 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 08:52:07 ID:M+/RD2Tw
トリップとオドメーターってどっちが走行距離でどっちが燃費なんですか？
819 ：4ep：2005/06/05(日) 08:54:04 ID:wGWQhiOq
150→160、70→60にリアタイヤを換えようと思っています。理由はヒマだから、です。
現状タイヤの端っこを使い切れていません。
160にしたら、同じ走り方でも端っこまで使うことになるかと思うのですが、
その状態からもう少しコーナリングスピードが上がっていくような上達をしたら、
既にタイヤの端を使い切っている分、もう少し倒しこんだ瞬間、
接地するタイヤがなくなり、バイクは吹っ飛んでしまうのでしょうか？
ヒマつぶしの代償がそれだとちぃとつらいので質問させてください。
タイヤは端に多少なりとも余裕があるくらいのほうが良さそうですが
手本とすべき？レーサーはそうじない、ですよね？
現状タイヤの端っこを使い切れていません。
160にしたら、同じ走り方でも端っこまで使うことになるかと思うのですが、
その状態からもう少しコーナリングスピードが上がっていくような上達をしたら、
既にタイヤの端を使い切っている分、もう少し倒しこんだ瞬間、
接地するタイヤがなくなり、バイクは吹っ飛んでしまうのでしょうか？
ヒマつぶしの代償がそれだとちぃとつらいので質問させてください。
タイヤは端に多少なりとも余裕があるくらいのほうが良さそうですが
手本とすべき？レーサーはそうじない、ですよね？
素人質問です。右折の時に右リアのウインカ―が点いたり点かなかったりします、接点不良とか断線なんですかね？修理方法ありますか？詳しくお願いします。
素人なら素人なりに上達しよう！という気概を見せないといつまでも初心者ですよっと
少なくとも車種と年式（または藻マイさんが乗り始めてからの期間）は書かないと
んで、接点不良か断線でしょうね、もしくは玉切れ。
テスターで電流流れるか試験して、断線の疑いのあるところをとっかえればOK
少なくとも車種と年式（または藻マイさんが乗り始めてからの期間）は書かないと
んで、接点不良か断線でしょうね、もしくは玉切れ。
テスターで電流流れるか試験して、断線の疑いのあるところをとっかえればOK
824 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 13:13:12 ID:rpEefz7L
オフ車について質問です。
オフ車って林道アタックなど山坂道なんかで使うイメージがあるのですが
どのメーカーのHP観てもパワーは２０馬力前後というのが多いみたいです。
こういうタイプのバイクこそ馬力が必要みたいなのに、どうしてこんな設
定なんでしょうか？
オフ車って林道アタックなど山坂道なんかで使うイメージがあるのですが
どのメーカーのHP観てもパワーは２０馬力前後というのが多いみたいです。
こういうタイプのバイクこそ馬力が必要みたいなのに、どうしてこんな設
定なんでしょうか？
825 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 13:40:52 ID:0vjPbis2
すいません。
板橋区の環七沿いの中古パーツ屋の名前をド忘れしました。
104で番号を聞きたいのですが名前をご存じの方教えて頂けますでしょうか？
どうぞよろしくお願いします。
板橋区の環七沿いの中古パーツ屋の名前をド忘れしました。
104で番号を聞きたいのですが名前をご存じの方教えて頂けますでしょうか？
どうぞよろしくお願いします。
>>824
トルク×回転数＝馬力
なので、低回転重視にするとどうしても回らないエンジンになり、結果として馬力が低くなる
125のレーサーとか乗るとわかるけど、全然低回転が使えないから走りにくい。けどパワーがあって速い
250のマルチパーパスはゆっくりゆっくり進む系なので馬力がない
ついでに燃費もいい。用途的にはマッタリエンジンのほうがうれしい
シェルパやDR-Z等は単気筒の割には馬力が出てるほうだと思う
トルク×回転数＝馬力
なので、低回転重視にするとどうしても回らないエンジンになり、結果として馬力が低くなる
125のレーサーとか乗るとわかるけど、全然低回転が使えないから走りにくい。けどパワーがあって速い
250のマルチパーパスはゆっくりゆっくり進む系なので馬力がない
ついでに燃費もいい。用途的にはマッタリエンジンのほうがうれしい
シェルパやDR-Z等は単気筒の割には馬力が出てるほうだと思う
>>810
つくる製品（バイク）が偏屈だから。
つくる製品（バイク）が偏屈だから。
友達に新車のバイクが全部で80万したっていったら
車買えばいいのに！って言われました。
維持費とか考えるとぜんぜん違いますよね？
車の維持費がいくらか知らないけど・・・
車買えばいいのに！って言われました。
維持費とか考えるとぜんぜん違いますよね？
車の維持費がいくらか知らないけど・・・
>>826
なるほど、速くオンロードを進むタイプと相反する特性が求められた結果とし
てこのような設定（オフ車＝比較的低馬力）になっているんですね。
まあ確かにオンロードスポーツみたいに低回転スカスカではラフ道は難しそう
ですね。回答ありがとうございました。
なるほど、速くオンロードを進むタイプと相反する特性が求められた結果とし
てこのような設定（オフ車＝比較的低馬力）になっているんですね。
まあ確かにオンロードスポーツみたいに低回転スカスカではラフ道は難しそう
ですね。回答ありがとうございました。
830 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 15:07:13 ID:cMWlcclB
トルク×回転数＝馬力
これですぐに納得するようじゃ
振り込め詐欺の的だね、かわいそうに
これですぐに納得するようじゃ
振り込め詐欺の的だね、かわいそうに
832 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/06/05(日) 15:24:59 ID:E6gfnOB+
タイヤ・バッテリーとかバカ高。
834 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 15:46:32 ID:ntSo9/Pl
バッテリーそんなに高いか？
漏れのバイクの指定バッテリは定価１マンくらい・・高い
ホイールベアリングのダストシールは、どうやってつけるのでしょうか？
押し付けるのでしょうか？車種はジェベル２５０XCです
ホイールベアリングのダストシールは、どうやってつけるのでしょうか？
押し付けるのでしょうか？車種はジェベル２５０XCです
838 ：4ep：2005/06/05(日) 16:07:20 ID:wGWQhiOq
>>838
レスありがとうございます。叩き込むというのは、ハンマーなどでたたくのでしょうか？
レスありがとうございます。叩き込むというのは、ハンマーなどでたたくのでしょうか？
840 ：4ep：2005/06/05(日) 18:51:29 ID:wGWQhiOq
>>839
そうです。金属製ではなくプラスチックハンマーなどを使うことも有りますが。
そうです。金属製ではなくプラスチックハンマーなどを使うことも有りますが。
>>839
本来は、冶具（この場合は、シールを叩くための当て物)を当てて叩きます。
本来は、冶具（この場合は、シールを叩くための当て物)を当てて叩きます。
ゼファーとか空冷バイクで、オイルクーラーからメッシュのホースがキャブの方に付けてあるの見ますけど、
あれはどこへ到達して入るんですか？
なんでノーマルクーラーではアソコにホースが通っていないんでしょうか。
あれはどこへ到達して入るんですか？
なんでノーマルクーラーではアソコにホースが通っていないんでしょうか。
>>842
>ゼファーとか空冷バイクで、オイルクーラーからメッシュのホースがキャブの方に付けてある
あんまり見ないけど、オイルクーラーのホースなら、エンジンのオイルラインにつながってるはず。
もしかすると、ダミークーラーで、何処にもつながってないかも…
単に、取りまわしの問題だけど、ノーマルは初めっからきちんとレイアウト考えてあるから、不細工にならない。
>ゼファーとか空冷バイクで、オイルクーラーからメッシュのホースがキャブの方に付けてある
あんまり見ないけど、オイルクーラーのホースなら、エンジンのオイルラインにつながってるはず。
もしかすると、ダミークーラーで、何処にもつながってないかも…
単に、取りまわしの問題だけど、ノーマルは初めっからきちんとレイアウト考えてあるから、不細工にならない。
844 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/06/05(日) 20:58:11 ID:zLJTmacc
845 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 20:58:48 ID:ofrJdwfo
慣らし運転中ですが、２速から発進してもエンジンに悪影響はないですか？
ホンダＦＴＲです。
ホンダＦＴＲです。
846 ：4ep：2005/06/05(日) 21:02:51 ID:wGWQhiOq
847 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/06/05(日) 21:03:28 ID:zLJTmacc
何故二速発進をするのか気になるが
851 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/06/05(日) 21:08:23 ID:zLJTmacc
852 ：4ep：2005/06/05(日) 21:08:37 ID:wGWQhiOq
>>848
落としにくくなった時に軽く半クラッチ状態にしてシフトダウンしてみてください。
またシフトペダルの角度を貴方に合った角度に調節するのも良いかもしれません。
また逆にクラッチケーブルの遊びが無さ過ぎてもシフトダウンさせにくくなる
場合も有りますので一度調節してみてはいかがでしょうか。
落としにくくなった時に軽く半クラッチ状態にしてシフトダウンしてみてください。
またシフトペダルの角度を貴方に合った角度に調節するのも良いかもしれません。
また逆にクラッチケーブルの遊びが無さ過ぎてもシフトダウンさせにくくなる
場合も有りますので一度調節してみてはいかがでしょうか。
ttp://www.dff.jp/ みんなでクリック。。
>>843>>844
うーんダミーではないような。。。。
８４４ｻｿの言うように、あれがｶｺｲｲと言う事かな。個人的には、ごてごてしてあまり、、、、、ですが。
ついでに、転倒したらオイルどばどば？な奇ガス。
到達点は当然クランクケースですね。当たり前か。
なんか、すっとしました。
うーんダミーではないような。。。。
８４４ｻｿの言うように、あれがｶｺｲｲと言う事かな。個人的には、ごてごてしてあまり、、、、、ですが。
ついでに、転倒したらオイルどばどば？な奇ガス。
到達点は当然クランクケースですね。当たり前か。
なんか、すっとしました。
ホンダのバイクってやっぱいいの？
車でいうトヨタ？
車でいうトヨタ？
んじゃ、俺が書く
(`･ω･´)人(`･ω･´)みんなでクリック！(`･ω･´)人(`･ω･´)
みなさんのクリックで救える命がある！
出来れば一日一回づつクリックしてください。御願いします（ｍ＿ｍ）
ボランティアサイト『クリックで救える命がある』
http://www.dff.jp/
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860 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/06/05(日) 21:36:31 ID:zLJTmacc
マフラー換えた4ストです。アフターファイヤーはしません。
なのに、こないだ乗ろうと思ってエンジン掛けたら「キュルル パ ン ！ 」と、破裂音。
こう言うのってたまにある事ですか？ 生ガスが残っていたのかな？？
なのに、こないだ乗ろうと思ってエンジン掛けたら「キュルル パ ン ！ 」と、破裂音。
こう言うのってたまにある事ですか？ 生ガスが残っていたのかな？？
862 ：4ep：2005/06/05(日) 21:59:03 ID:wGWQhiOq
>>861
始動のクランキング中に火が付かずにマフラー内に
流れた混合気が溜まり、それがエンジンに火が入った直後、
排気の熱で燃焼（爆発）したものと思われます。
たまに発生します。
多発しない限り特に問題ではないのでしばらく様子を見て
下さい。
始動のクランキング中に火が付かずにマフラー内に
流れた混合気が溜まり、それがエンジンに火が入った直後、
排気の熱で燃焼（爆発）したものと思われます。
たまに発生します。
多発しない限り特に問題ではないのでしばらく様子を見て
下さい。
863 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:59:06 ID:d2n2vG/v
>中国で生産されたのはダメですが
アドレスとかダメなの？
アドレスとかダメなの？
購入予算まだ定まってませんので購入スレで書けないのでこちらでorz
大型購入したいのですが以下の希望に当てはまるバイクあります？
・スポーツかネイキッド
・速いバイク。誰でもやろうと思えば大型なら何でも速いと思いますけどね
・マフラーが両サイドに付いてる
・シート高75以下orz
・非力なので扱いやすくてタチゴケ逃れれそうなの。
形的にはV-MAX、X-4、ファイヤーバード、ブラックバード(?)、ニンジャ
ですけど、シート高やらで迷ってます
大型購入したいのですが以下の希望に当てはまるバイクあります？
・スポーツかネイキッド
・速いバイク。誰でもやろうと思えば大型なら何でも速いと思いますけどね
・マフラーが両サイドに付いてる
・シート高75以下orz
・非力なので扱いやすくてタチゴケ逃れれそうなの。
形的にはV-MAX、X-4、ファイヤーバード、ブラックバード(?)、ニンジャ
ですけど、シート高やらで迷ってます
865 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/06/05(日) 22:03:09 ID:zLJTmacc
バイク屋スレでロムれば
中国生産品の不満がすごいです
不具合出まくりだそうです。
（アドレスがそうかは知りませんが）
中国生産品の不満がすごいです
不具合出まくりだそうです。
（アドレスがそうかは知りませんが）
ライダージャケットを買おうと思っています。
これからの季節、どんなものがおすすめですか？
あと、サイズの大きめのものを買った方が良いでしょうか。
これからの季節、どんなものがおすすめですか？
あと、サイズの大きめのものを買った方が良いでしょうか。
867 ：4ep：2005/06/05(日) 22:05:07 ID:wGWQhiOq
>>866
とりあえず通気性とプロテクションを両立したモデルを探してください。
プリテクター付きのメッシュタイプがお勧めできます。
またサイズはちゃんとフィットする物が基本です。
大きめだと走行風で煽られ、疲労が大きくなります。
とりあえず通気性とプロテクションを両立したモデルを探してください。
プリテクター付きのメッシュタイプがお勧めできます。
またサイズはちゃんとフィットする物が基本です。
大きめだと走行風で煽られ、疲労が大きくなります。
↑ゴメン、アンカミスタ。>>864だ。
870 ：自営業 ◆YSnpP0nk0k ：2005/06/05(日) 22:14:45 ID:zLJTmacc
>>868
一瞬X4が中国生産かと思いましたｗ
一瞬X4が中国生産かと思いましたｗ
あ、あと、こかすと起こせないよｗ
足場悪いと、180ｃｍ75ｋｇのオレでもしんどい。
足場悪いと、180ｃｍ75ｋｇのオレでもしんどい。
>>870ｽﾏﾝwwww
>>867
あたっす！試着して買った方がいいですね。
あたっす！試着して買った方がいいですね。
あぁ、そういえば、最近クールマックスなんてのを買ったんだけど、アレは涼しいねぇ。
風がﾒｯｼｭの間を抜ける時、空気が加速している感じ。
風がﾒｯｼｭの間を抜ける時、空気が加速している感じ。
クールマックスですか。
しかし高いですねー、ジャケットも・・・
しかし高いですねー、ジャケットも・・・
877 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 22:45:17 ID:LqSG9hjq
>>864 RG500Γ。
レプリカだがポジションはネイキッド。
速いといえばこれほど速いバイクはそうない。いじれば300km/h出るそうだｗ。
マフラーは左右だけでなく、排気量すえおきで、今ならテールカウルからさらにもう２本。
全開時は４筋の紫煙を噴きだし猛然と加速。乾燥車重はなんと153kgだ。
レプリカだがポジションはネイキッド。
速いといえばこれほど速いバイクはそうない。いじれば300km/h出るそうだｗ。
マフラーは左右だけでなく、排気量すえおきで、今ならテールカウルからさらにもう２本。
全開時は４筋の紫煙を噴きだし猛然と加速。乾燥車重はなんと153kgだ。
>>868>>873
レスどうもですっ
実際どれも走ってる所見た事も触った事も無いので殆どHPの画像で見て決めてます
身長は165cm位55kのタンソクチビですorz
足付き無視してもファイヤーブレードかX-4、V-MAXで迷ってます
X-4生産中止してるんですか、在庫少なくて高かったりパーツで維持費取られるかな？
レスどうもですっ
実際どれも走ってる所見た事も触った事も無いので殆どHPの画像で見て決めてます
身長は165cm位55kのタンソクチビですorz
足付き無視してもファイヤーブレードかX-4、V-MAXで迷ってます
X-4生産中止してるんですか、在庫少なくて高かったりパーツで維持費取られるかな？
昨日NSR250見たんですが、2st中型って排気音うるさい・・・こんなもんですか？
>>864
予算決まってなかろうが相談スレに書きゃいいのに。
まぁ、あのスレの空気嫌いだけど。
足つきはシート高だけで決まるもんじゃない。
たとえばVmaxとVTRじゃ5mmしか違わないけど足つきは3cmは変わるね。
X4も730mmとはいえ足つきは結構怪しいと思われ。
とにかく気になるバイクは一度バイク屋でまたがらせてもらえ。
足つきと重量以外の要素を考慮しない上でのお勧めはMonster900。
予算決まってなかろうが相談スレに書きゃいいのに。
まぁ、あのスレの空気嫌いだけど。
足つきはシート高だけで決まるもんじゃない。
たとえばVmaxとVTRじゃ5mmしか違わないけど足つきは3cmは変わるね。
X4も730mmとはいえ足つきは結構怪しいと思われ。
とにかく気になるバイクは一度バイク屋でまたがらせてもらえ。
足つきと重量以外の要素を考慮しない上でのお勧めはMonster900。
そうそう、足つきはサスの沈み・シートの沈み・ポジションで大きく変わるからね。
実際の数値だけじゃ分からないことが多いので注意が必要ですね。
実際の数値だけじゃ分からないことが多いので注意が必要ですね。
883 ：XJR400：2005/06/05(日) 23:10:20 ID:KpiMlTsL
つい最近急にエンジンかけても何かがカブってしまいアクセルあけるとエンジンが止まってしまいます。原因ってわかりますか？
>>883
その書き込みだけでは「日頃の行いが悪い」としか言えません。
その書き込みだけでは「日頃の行いが悪い」としか言えません。
886 ：XJR：2005/06/05(日) 23:20:59 ID:KpiMlTsL
半年前ぐらいに買って調子よかったんですけど先週から急にエンジンかけても何かがカブって止まってしまいます。前の持ち主はあんまり乗ってなかったみたいです。
887 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:21:49 ID:mKgo5VJR
ちょっと気になったので教えて下さい。
250㏄のﾊﾞｲｸをｶｳﾙﾚｽにしようと作業してるのですが、ﾗｲﾄやｳｨﾝｶｰの形、大きさ、取り付け位置が変わってしまいます。
車検の無い排気量ですし、夜行性のﾊﾞﾘﾊﾞﾘな方々みたいな形にする気も無いので問題無いと思うのですが、道交法上の規格から出てしまわないか心配です。
ﾊﾞｲｸの車体に関する「ｹｰﾀｲから見れる」ｻｲﾄやｿｰｽをご存じでしたら教えて下さい。
また、車検のある排気量だと、構造変更届けが必要なのでしょうか?
250㏄のﾊﾞｲｸをｶｳﾙﾚｽにしようと作業してるのですが、ﾗｲﾄやｳｨﾝｶｰの形、大きさ、取り付け位置が変わってしまいます。
車検の無い排気量ですし、夜行性のﾊﾞﾘﾊﾞﾘな方々みたいな形にする気も無いので問題無いと思うのですが、道交法上の規格から出てしまわないか心配です。
ﾊﾞｲｸの車体に関する「ｹｰﾀｲから見れる」ｻｲﾄやｿｰｽをご存じでしたら教えて下さい。
また、車検のある排気量だと、構造変更届けが必要なのでしょうか?
888 ：XJR：2005/06/05(日) 23:35:00 ID:KpiMlTsL
火が飛ぶかどうやって確認するんですか？
KDX125RとKDX125SRの違いを教えて下さい
890 ：4ep：2005/06/05(日) 23:41:45 ID:wGWQhiOq
>>888
プラグをシリンダヘッドから取り外し、プラグキャップを取り付け
側方電極(プラグのネジ部分）をエンジンのボルトなどに接触
させながらセルを回して確認します。
プラグを外した気筒をウエスで覆うなどしてプラグホールに異物が
侵入しないよう、養生する必要が有りますのでご注意下さい。
プラグをシリンダヘッドから取り外し、プラグキャップを取り付け
側方電極(プラグのネジ部分）をエンジンのボルトなどに接触
させながらセルを回して確認します。
プラグを外した気筒をウエスで覆うなどしてプラグホールに異物が
侵入しないよう、養生する必要が有りますのでご注意下さい。
892 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:50:19 ID:LqSG9hjq
>>887
役所で聞いてください…
個人のサイトは情報が間違っていても責任をとってはくれません。
それはここも一緒。
合法的にやるなら役所に通い担当をたらいまわしにされながら必死に食い下がれ。
それが君の財産になる。キーを叩いてフーンと思った知識はおやつ程度にしかならん。
役所で聞いてください…
個人のサイトは情報が間違っていても責任をとってはくれません。
それはここも一緒。
合法的にやるなら役所に通い担当をたらいまわしにされながら必死に食い下がれ。
それが君の財産になる。キーを叩いてフーンと思った知識はおやつ程度にしかならん。
893 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:55:49 ID:Ld0fZxlX
シールチェーンってなんですか？
普通のと何が違うのでしょうか？
普通のと何が違うのでしょうか？
894 ：4ep：2005/06/05(日) 23:55:49 ID:wGWQhiOq
夜分失礼致します。
初心者質問スレ244が終了したのですが後継スレがまだ立っておりません。
新スレを立てようとしたのですが規制にかかってしまい私では立てる事が
出来ませんでした。
どなたかスレ立てが可能でしたらお願いできませんでしょうか。
よろしくお願いいたします。
初心者質問スレ244が終了したのですが後継スレがまだ立っておりません。
新スレを立てようとしたのですが規制にかかってしまい私では立てる事が
出来ませんでした。
どなたかスレ立てが可能でしたらお願いできませんでしょうか。
よろしくお願いいたします。
895 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 23:57:13 ID:bMghRlU0
普通二輪に合格して、車を持っている場合も平日に免許センター行かなければならないのですか？
走行直後の熱々のマフラーに、
コンビニの袋を触れさせてしまいました、
当然、袋の接触部はドロドロにとけてマフラーにこびり付いちゃいました・・・とれない（悲）、
どなたか、うまい剥がし方をご存知の方はいらっしゃらないでしょうか？
コンパウンドかなんかで削るしかないのかな・・・。
コンビニの袋を触れさせてしまいました、
当然、袋の接触部はドロドロにとけてマフラーにこびり付いちゃいました・・・とれない（悲）、
どなたか、うまい剥がし方をご存知の方はいらっしゃらないでしょうか？
コンパウンドかなんかで削るしかないのかな・・・。
897 ：4ep：2005/06/05(日) 23:58:19 ID:wGWQhiOq
>>893
チェーンをつなぐリンク部（シャフト）にゴム製のシールがあり、
その中に潤滑グリスが封入されています。
このため常に潤滑されるので飛躍的に寿命が延び事になります。
ただしこのシールが壊れてしまうと普通のノンシールチェーンと
同じになってしまうので潤滑剤やクリーナーはシールチェーン用の
物をお使い下さい。
チェーンをつなぐリンク部（シャフト）にゴム製のシールがあり、
その中に潤滑グリスが封入されています。
このため常に潤滑されるので飛躍的に寿命が延び事になります。
ただしこのシールが壊れてしまうと普通のノンシールチェーンと
同じになってしまうので潤滑剤やクリーナーはシールチェーン用の
物をお使い下さい。
899 ：4ep：2005/06/06(月) 00:00:28 ID:wGWQhiOq
>>896
真っ黒に炭化させてからこそげ落とす、コンパウンドなどで地道に
削る、といった方法があります。
かなり頑固ですので時間をかけて落としてください。
キニシナイ！という最終兵器も有りますが・・・・
真っ黒に炭化させてからこそげ落とす、コンパウンドなどで地道に
削る、といった方法があります。
かなり頑固ですので時間をかけて落としてください。
キニシナイ！という最終兵器も有りますが・・・・
901 ：4ep：2005/06/06(月) 00:02:28 ID:wGWQhiOq
>>898
季節で番手を変更しないといけないくらい神経質なエンジンなら
仕方ないですが市販のノーマルであればそんな事をする必要は
有りませんよ。
またイジリウムに過度な期待は禁物です。老婆心ながら申し添えます。
季節で番手を変更しないといけないくらい神経質なエンジンなら
仕方ないですが市販のノーマルであればそんな事をする必要は
有りませんよ。
またイジリウムに過度な期待は禁物です。老婆心ながら申し添えます。
902 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:03:09 ID:+5O7ZfPR
最近バイクの免許とって、どんどんハマっていってるんですが、バイク漫画って少なくないですか？車の漫画はイニシャルＤを筆頭に沢山ありますが。
皆さんの知ってるバイクの漫画教えて下さい！出版社も教えていただけると中古屋で探し易いので助かります。皆さん宜しくお願いしますm(_ _)m
皆さんの知ってるバイクの漫画教えて下さい！出版社も教えていただけると中古屋で探し易いので助かります。皆さん宜しくお願いしますm(_ _)m
904 ：５２Ｙ ◆RZ350R10vQ ：2005/06/06(月) 00:11:13 ID:v0L3r+KT
>>902
漫画を参考にするのはどうかなぁ？ って思うですよ。
古いトコじゃ
・ナナハンライダー
・街道レーサーGO（だっけ？ RZ350のやつ）
・バリバリ伝説
とかあるけど、今時売ってる単車じゃないし、イメージ先行なトコも
あるからね。
漫画を参考にするよりは、自分が
・どういうスタイルで
・どんな感じの攻め方をするのか
・メンテナンスは自分でやるor人任せ
とか、のイメージを持った方がいいと思う。
上記のイメージすら湧かない、、、なら、とりあえずなんでもいいから
乗ってみる。で、自分のイメージに足りない部分を、ここでぶちまけて
みるのがいいと思うよ。
個人的には、希少種だし、2stをオススメします
漫画を参考にするのはどうかなぁ？ って思うですよ。
古いトコじゃ
・ナナハンライダー
・街道レーサーGO（だっけ？ RZ350のやつ）
・バリバリ伝説
とかあるけど、今時売ってる単車じゃないし、イメージ先行なトコも
あるからね。
漫画を参考にするよりは、自分が
・どういうスタイルで
・どんな感じの攻め方をするのか
・メンテナンスは自分でやるor人任せ
とか、のイメージを持った方がいいと思う。
上記のイメージすら湧かない、、、なら、とりあえずなんでもいいから
乗ってみる。で、自分のイメージに足りない部分を、ここでぶちまけて
みるのがいいと思うよ。
個人的には、希少種だし、2stをオススメします
>初心者スレ
駄目だ、DIONでスレ立て成功したことない(;´Д｀)無念
駄目だ、DIONでスレ立て成功したことない(;´Д｀)無念
俺も立てようとしたけど無理だった。やっぱりDION。
2stDioスレとかは立てられたんだけどなぁ。
2stDioスレとかは立てられたんだけどなぁ。
907 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:23:21 ID:Lnq3xQlD
904さん有り難うございます！！バイクの知識を付けたいっていうのもあるんですが、面白ければ良いんで助かりました！探してみます！
>899
ありがとうございます。
地道にやってみます、見てみないフリなんて出来ません！・・・だって新車なんだもん。
ありがとうございます。
地道にやってみます、見てみないフリなんて出来ません！・・・だって新車なんだもん。
909 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 00:50:18 ID:9Lg0V9en
910 ：4ep：2005/06/06(月) 01:00:43 ID:QxQCsulY
>>909
有難うございました。
有難うございました。
911 ：オフバイク原理主義者：2005/06/06(月) 01:03:36 ID:m6r9yS0I
>>908
マフラーの仕上げは耐熱ブラックか、それともステンレスなのか
耐熱ブラックならガリゴリ削ってから、周囲をマスキングして耐熱ブラック吹く
ステンならカッターとかでガリゴリ削ってから周りといっしょにヘアライン仕上げ（軸方向に紙やすり）
即走るとよい感じに焼けて色つき酸化皮膜ができます（青っぽいやつ）
マフラーの仕上げは耐熱ブラックか、それともステンレスなのか
耐熱ブラックならガリゴリ削ってから、周囲をマスキングして耐熱ブラック吹く
ステンならカッターとかでガリゴリ削ってから周りといっしょにヘアライン仕上げ（軸方向に紙やすり）
即走るとよい感じに焼けて色つき酸化皮膜ができます（青っぽいやつ）
912 ： ◆onsensvOjU ：2005/06/06(月) 01:04:02 ID:eyoSuLHM
ﾊﾞｲｸ漫画なら他に覚えてるのだと
ｷﾘﾝ、jyajya、ふたり鷹、左のｵｸﾛｯｸ、とか。
ｷﾘﾝ、jyajya、ふたり鷹、左のｵｸﾛｯｸ、とか。
ペリカンロード 風を抜け
ハカイダー
バイク漫画…。
あとは万歳ハイウェイ、鉄のドンキホーテ、ワイルド7、バイキッズ、バイクメ～ン
TWIN、セパハン、頼むから静かにしてくれ
他にもあると思うけど、とりあえず。バイク漫画に入るか疑問なのもあるが。
あとは万歳ハイウェイ、鉄のドンキホーテ、ワイルド7、バイキッズ、バイクメ～ン
TWIN、セパハン、頼むから静かにしてくれ
他にもあると思うけど、とりあえず。バイク漫画に入るか疑問なのもあるが。
オフ車に荷物を乗せるためにいろいろ考えてますけど
どの方法がいいか分からないので教えてください。
乗せたい荷物はかばん1個程度のそんなに多くない量です。買い物と帰郷のときに使うぐらいなんで。
やはり、荷物を乗せるにはキャリアがいいのですかね？
もしキャリアをつけたとしたら、ネットかロープでバッグやらを固定したらいいのですか？
それともシートバッグっていうのを直接つけたほうがいいのですか？
今までスクーターだったので荷物の固定の仕方が分かりません。
できれば、スクーターのように簡単に出し入れできるのがいいです。
どの方法がいいか分からないので教えてください。
乗せたい荷物はかばん1個程度のそんなに多くない量です。買い物と帰郷のときに使うぐらいなんで。
やはり、荷物を乗せるにはキャリアがいいのですかね？
もしキャリアをつけたとしたら、ネットかロープでバッグやらを固定したらいいのですか？
それともシートバッグっていうのを直接つけたほうがいいのですか？
今までスクーターだったので荷物の固定の仕方が分かりません。
できれば、スクーターのように簡単に出し入れできるのがいいです。
>>883
それまで好調で急に不調になるのなら、俺が思い付くのは
・イタズラでプラグキャップを抜かれた
・ガソリンが粗悪品
かな、不調の出始めと給油のタイミングの関わりや保管場所に心当たりがあれば要確認
それまで好調で急に不調になるのなら、俺が思い付くのは
・イタズラでプラグキャップを抜かれた
・ガソリンが粗悪品
かな、不調の出始めと給油のタイミングの関わりや保管場所に心当たりがあれば要確認
>>903
イリジウムは４ストでは二輪四輪ともにかなり満足していますが、確かに、２ストでは、３車種
ほど換えてみたものの、いずれも、４ストのばあいほどの変化は体験したことがないです。圧縮
比の関係なのかな？
イリジウムは４ストでは二輪四輪ともにかなり満足していますが、確かに、２ストでは、３車種
ほど換えてみたものの、いずれも、４ストのばあいほどの変化は体験したことがないです。圧縮
比の関係なのかな？
>>916
キャリアにネットで充分。
キャリアにネットで充分。
熱風の虎、なんて覚えてる奴はいるまい
922 ：オフバイク原理主義者：2005/06/06(月) 01:49:49 ID:m6r9yS0I
>>916
以下は荷物を積んでも普通なスピードで林道走る俺様バイアスかかってる
車種がわからんがオフ車はサブフレームが弱いので、キャリアつけるだけ無駄
キャリアつけると取り付け部からフレームごと折れる
推奨緊縛方法は釣用のPVC製バックをバイク用可変長ショックコード緊縛
ネットは荷物固定には役に立たん 上にジャケット挟むくらいでも飛んでく
\100ショップの自転車用緊縛ゴムのほうがよっぽどまし
途中で荷物出したいなら、別のバックにするか専用の振り分けバックにするか
が、年に数回ならペイしない
以下は荷物を積んでも普通なスピードで林道走る俺様バイアスかかってる
車種がわからんがオフ車はサブフレームが弱いので、キャリアつけるだけ無駄
キャリアつけると取り付け部からフレームごと折れる
推奨緊縛方法は釣用のPVC製バックをバイク用可変長ショックコード緊縛
ネットは荷物固定には役に立たん 上にジャケット挟むくらいでも飛んでく
\100ショップの自転車用緊縛ゴムのほうがよっぽどまし
途中で荷物出したいなら、別のバックにするか専用の振り分けバックにするか
が、年に数回ならペイしない
なるほど、ネットでも大丈夫そうですね。
ネットの方向でいきたいと思います。
相談にのってくれてありがとうございました。みなさん親切でとても助かります。
ネットの方向でいきたいと思います。
相談にのってくれてありがとうございました。みなさん親切でとても助かります。
>>923
ＤＲ－Ｚ４００ＳＭはテールバックがあるけど、必要なければ純正キャリアにすると、
ツールケースも付いてるし、荷物を安定させるためには有効。
キャリアはシート後方に着くので、ココに重い物を載せれば、曲がる折れるもあるけどね。
ネットは、比較的かさばる軽い物には使える。
使うなら、目の細かい物を勧めとく。
一番きっちり固定できるのは、ショックコード(ゴムひも)
バイク用可変長ショックコードは非常に便利。
ＤＲ－Ｚ４００ＳＭはテールバックがあるけど、必要なければ純正キャリアにすると、
ツールケースも付いてるし、荷物を安定させるためには有効。
キャリアはシート後方に着くので、ココに重い物を載せれば、曲がる折れるもあるけどね。
ネットは、比較的かさばる軽い物には使える。
使うなら、目の細かい物を勧めとく。
一番きっちり固定できるのは、ショックコード(ゴムひも)
バイク用可変長ショックコードは非常に便利。
>>927
どのぐらいからが重いか分かりませんが
買い物ではペットボトル2本と冷凍食品ぐらいなのでそこまで重くないと思います。
帰郷のときの荷物も服とかなんでそこまで重くないです。
これぐらいならネットで十分ですかね？
スクーターのメットインぐらいの容量が積めれば大満足です。
どのぐらいからが重いか分かりませんが
買い物ではペットボトル2本と冷凍食品ぐらいなのでそこまで重くないと思います。
帰郷のときの荷物も服とかなんでそこまで重くないです。
これぐらいならネットで十分ですかね？
スクーターのメットインぐらいの容量が積めれば大満足です。
>>929
全体を包むみたいな固定方法だから、中身入りペットボトル単体ではすっぽ抜けた。
何か袋に入れてネットの目が荷物に引っかかるようして、
荷かけフック等にネットの目の部分も使って、チョットきつめになるようにかけたらいけると思う。
荷物を積んで、揺すって見てチョットでも動くようなら、ショックコード併用が良いよ。
全体を包むみたいな固定方法だから、中身入りペットボトル単体ではすっぽ抜けた。
何か袋に入れてネットの目が荷物に引っかかるようして、
荷かけフック等にネットの目の部分も使って、チョットきつめになるようにかけたらいけると思う。
荷物を積んで、揺すって見てチョットでも動くようなら、ショックコード併用が良いよ。
中古のバイクをローンで買うことって可能ですか？可能だとしたら金利はどのくらいでしょうか？
可能。
金利は店による。
俺が行ってるとこだと3.8%。
金利は店による。
俺が行ってるとこだと3.8%。
933 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 07:48:31 ID:4pVIGVyT
昨日目撃した車種名を教えてください。特徴は以下のとおりです。
・HONDA製
・ｽｸｰﾀ
・50cc
・水冷（観察しててビックリした！）
・フロントのカウルレス（フロントに関してはチョイノリSS様）
cf. http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori_ss/
（これに関してはその車体特有の改造の可能性もあり）
一目見て欲すぃと思ってしまったのです。
・HONDA製
・ｽｸｰﾀ
・50cc
・水冷（観察しててビックリした！）
・フロントのカウルレス（フロントに関してはチョイノリSS様）
cf. http://www1.suzuki.co.jp/motor/choinori_ss/
（これに関してはその車体特有の改造の可能性もあり）
一目見て欲すぃと思ってしまったのです。
>>933
ズーマーなのか、現行機種で一番近いのは。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/under50/
んズーマーならチョイノリより知名度あるし・・・違うよな
ズーマーなのか、現行機種で一番近いのは。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/displacement/under50/
んズーマーならチョイノリより知名度あるし・・・違うよな
935 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 08:11:16 ID:9sh5PI0G
>>932
なるほどです。ありがとうございます。
なるほどです。ありがとうございます。
936 ：933：2005/06/06(月) 08:11:41 ID:4pVIGVyT
おお、サンスコ！ これです。
知名度高いんだ。私は知りませんでした。。。。
いずれにしてもありがとうございます！
知名度高いんだ。私は知りませんでした。。。。
いずれにしてもありがとうございます！
937 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 10:21:22 ID:HTuAqpMe
エンブレって、エンジンに負担かけるのでしょうか？？
下り坂とかでエンブレかかりっぱなしの時、これでいいのかなーとか思ったんで。
下り坂とかでエンブレかかりっぱなしの時、これでいいのかなーとか思ったんで。
>>937
エンジンにも駆動系にも負担がかかるというより駆動系に負担がかかります。
でも、それはアクセルオンで加速するときも、走ってるときも負担がかかっているんです。
まあ非常識なシフトダウンをして急激なエンブレを利かせたりしなければ平気ですよ。
エンジンにも駆動系にも負担がかかるというより駆動系に負担がかかります。
でも、それはアクセルオンで加速するときも、走ってるときも負担がかかっているんです。
まあ非常識なシフトダウンをして急激なエンブレを利かせたりしなければ平気ですよ。
パーツクリーナがタンクに入ったら
どうなっちゃいますか？
キャップ周りが汚くて
吹いてやろうかと。
でも入るかもと思い
躊躇してます…。
どうなっちゃいますか？
キャップ周りが汚くて
吹いてやろうかと。
でも入るかもと思い
躊躇してます…。
941 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 11:57:37 ID:FET0Dchb
すごく間の抜けた質問で申し訳ないんですが…
３シーズンジャケットっていうのは、春夏秋用なのか、春秋冬用なのか、どちらか教えて下さい。よろしくお願いします
３シーズンジャケットっていうのは、春夏秋用なのか、春秋冬用なのか、どちらか教えて下さい。よろしくお願いします
943 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:23:24 ID:Ov7gf/OO
日本製の90ccでツインエンジンのバイクって何て名前ですか？
>>940
ウェスにクリーナーを吹き付けて、それでこするって言うのじゃだめなのかな？
ウェスにクリーナーを吹き付けて、それでこするって言うのじゃだめなのかな？
>>942
ありがとうございます。それにしようかなぁ(´･ω･`;)
ありがとうございます。それにしようかなぁ(´･ω･`;)
947 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 12:48:48 ID:L1Mmm8Hd
>>940
944氏に同意。パーツクリーナーは大丈夫。
問題はパーツクリーナーで吹き飛ばす予定の汚れ。
これが燃料ろ過装置（ストレーナー）に詰まると燃料系のトラブルをおこす場合がある。
老練なライダーは汚れの種類を判別して、拭い去るものと、吹き込んでわざとストレーナーに流すものを分け、
ストレーナーも定期的に分解整備するが、君にはまだ無理だ。
サービスマニュアルを買って、簡単な手順で済むものから徐々に踏み込んでくれ。
汚れをとってやろうという愛情に乾杯！
944氏に同意。パーツクリーナーは大丈夫。
問題はパーツクリーナーで吹き飛ばす予定の汚れ。
これが燃料ろ過装置（ストレーナー）に詰まると燃料系のトラブルをおこす場合がある。
老練なライダーは汚れの種類を判別して、拭い去るものと、吹き込んでわざとストレーナーに流すものを分け、
ストレーナーも定期的に分解整備するが、君にはまだ無理だ。
サービスマニュアルを買って、簡単な手順で済むものから徐々に踏み込んでくれ。
汚れをとってやろうという愛情に乾杯！
>>941
>>942さんの通りなのですが、秋冬春のもありますよ。
防寒用の綿がインナージャケットみたいになってて、それを外すと初秋～晩春までいけるってやつ。
実際に手にとって見てくださいね。よく着るものだから、着心地やデザインも大事です。
まあ安い買い物じゃないはずなので、気に入らなくてあんまり着ない、なんてことになるともったいないです。
>>942さんの通りなのですが、秋冬春のもありますよ。
防寒用の綿がインナージャケットみたいになってて、それを外すと初秋～晩春までいけるってやつ。
実際に手にとって見てくださいね。よく着るものだから、着心地やデザインも大事です。
まあ安い買い物じゃないはずなので、気に入らなくてあんまり着ない、なんてことになるともったいないです。
949 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 13:30:07 ID:3niSLYaq
すいません質問です。
今度友人からアドレスV100をもらうことになったのですが
自分は原付免許しか持っていません。（JOGに乗っているのでV100の運転はできます）
この場合、もし捕まったときは無免許になるんでしょうか、それとも限定違反になるのでしょうか？
友人はたぶん限定違反だろうと言ってましたがどうなんでしょう？
今度友人からアドレスV100をもらうことになったのですが
自分は原付免許しか持っていません。（JOGに乗っているのでV100の運転はできます）
この場合、もし捕まったときは無免許になるんでしょうか、それとも限定違反になるのでしょうか？
友人はたぶん限定違反だろうと言ってましたがどうなんでしょう？
950 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 13:34:43 ID:0rzEXbZi
無免許になる。
ていうか氏ねよ。
ていうか氏ねよ。
>>949
無免許運転になります。
アドレス100Vを運転するには、最低でも「普通自動二輪車・小型限定」の運転免許が必要です。
これは「原付免許」とは完全に違う免許です。
いずれにしても、公道を乗るのであれば、車両に適した免許を取得してください。
無免許運転になります。
アドレス100Vを運転するには、最低でも「普通自動二輪車・小型限定」の運転免許が必要です。
これは「原付免許」とは完全に違う免許です。
いずれにしても、公道を乗るのであれば、車両に適した免許を取得してください。
バイク板で車からとった動画に口で音をつけてうｐした神はまだみているのだろうか…。
あなたの声が世界進出してますよｗ
http://koti.mbnet.fi/mr_oizo/Upload/Roina/Crazy%20Frog%20-%20Axel%20F.mp3
あなたの声が世界進出してますよｗ
http://koti.mbnet.fi/mr_oizo/Upload/Roina/Crazy%20Frog%20-%20Axel%20F.mp3
953 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 13:42:00 ID:3niSLYaq
そうですか、やっぱり無免許になるんですか…。
無免許で捕まると罰金がシャレになんないので
小型AT一発で取ってきます！
無免許で捕まると罰金がシャレになんないので
小型AT一発で取ってきます！
>>953
罰金がシャレにならんとか以前に、人として何かを失うのでやめましょう。
なお、体格などが問題ないのでしたら、どうせなら小型じゃなくて中型にしておきましょう。
費用はそんなに変わりませんし、今後の車種選択が広がりますよ。
罰金がシャレにならんとか以前に、人として何かを失うのでやめましょう。
なお、体格などが問題ないのでしたら、どうせなら小型じゃなくて中型にしておきましょう。
費用はそんなに変わりませんし、今後の車種選択が広がりますよ。
955 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 13:51:26 ID:Qrye3ylX
車で使ってる固形ワックス（コンパウンド無し）をバイクに使ってるんですが
大丈夫でしょうか？
あと、ワックスをタンク以外にカウルやメッキ部分にも使ってるんですが、
可笑しいですか？
大丈夫でしょうか？
あと、ワックスをタンク以外にカウルやメッキ部分にも使ってるんですが、
可笑しいですか？
>>948
そうなんですか…ありがとうございます
そうなんですか…ありがとうございます
>>955
コンパウンドなしなら問題ないでしょう。
ただ固形ワックスだと、カウルなは形状によっては拭き取りに苦労するのでは？
カウルやメッキ部に塗るのも別におかしくないですよ。
むしろタンクの側面に塗るとニーグリップに悪影響をきたしますのでご注意を。
コンパウンドなしなら問題ないでしょう。
ただ固形ワックスだと、カウルなは形状によっては拭き取りに苦労するのでは？
カウルやメッキ部に塗るのも別におかしくないですよ。
むしろタンクの側面に塗るとニーグリップに悪影響をきたしますのでご注意を。
959 ：９５５：2005/06/06(月) 14:02:10 ID:Qrye3ylX
>>957
>>958
早速のレス、アリガトウ御座います
＞むしろタンクの側面に塗るとニーグリップに悪影響をきたしますのでご注意を。
＞姿勢維持の妨げになる部分以外なら
ニーグリップする部分には塗らないのが普通なんでしょうか？
確かにワックス塗った後だと滑ってニーグリップし難いです・・・
そう言う場合は、何か他にバイク専用の滑りにくいワックスってあるのでしょうか？
何も塗らないってのは、塗装に悪そうで・・・
>>958
早速のレス、アリガトウ御座います
＞むしろタンクの側面に塗るとニーグリップに悪影響をきたしますのでご注意を。
＞姿勢維持の妨げになる部分以外なら
ニーグリップする部分には塗らないのが普通なんでしょうか？
確かにワックス塗った後だと滑ってニーグリップし難いです・・・
そう言う場合は、何か他にバイク専用の滑りにくいワックスってあるのでしょうか？
何も塗らないってのは、塗装に悪そうで・・・
>>959
滑りにくいワックスというのは聞いたことがありません。
まあたしかに塗装面から見れば、ワックスが塗られているほうが傷みが少ないでしょう。
別に塗ってはいけないといってるわけではないのです。
塗った後はニーグリップが効きにくいので、効かないことを意識して走らなければならないのですが、まあ、意識なさって安全・慎重にライディングするなら大丈夫でしょう。
ハングオフとかすると危険です。
私はタンク側面には塗っていません。水洗いして空拭きしてます。
滑りにくいワックスというのは聞いたことがありません。
まあたしかに塗装面から見れば、ワックスが塗られているほうが傷みが少ないでしょう。
別に塗ってはいけないといってるわけではないのです。
塗った後はニーグリップが効きにくいので、効かないことを意識して走らなければならないのですが、まあ、意識なさって安全・慎重にライディングするなら大丈夫でしょう。
ハングオフとかすると危険です。
私はタンク側面には塗っていません。水洗いして空拭きしてます。
教えて下さい。スポークホイールなんですが鉛の重りのようなものが買った時からスポークについています。
形は円錐の先っぽをチョンを横に切ったような形のものでスポークを挟み込むようについています。
これはバランスを取るためのものでしょうか？中古ですのでお店の人がつけたんじゃないかと思っています。
カタカタ鳴るし見た目が良くないので取っちゃっても良いですか・・！？
形は円錐の先っぽをチョンを横に切ったような形のものでスポークを挟み込むようについています。
これはバランスを取るためのものでしょうか？中古ですのでお店の人がつけたんじゃないかと思っています。
カタカタ鳴るし見た目が良くないので取っちゃっても良いですか・・！？
>>962
それはバランスのおもりです。取っても壊れるわけじゃないですがが走行中に振動が襲ってきたり、ハンドルがふらつくかもしれません。
普通はきっちり固定されているのでｶﾀｶﾀなるのはちゃんと止まっていないのかと
それはバランスのおもりです。取っても壊れるわけじゃないですがが走行中に振動が襲ってきたり、ハンドルがふらつくかもしれません。
普通はきっちり固定されているのでｶﾀｶﾀなるのはちゃんと止まっていないのかと
日本語おかしいですが脳内修正お願いします
965 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 15:26:12 ID:x5wDCMDO
>>831
死ぬんだ、今すぐ死んでくれ
死ぬんだ、今すぐ死んでくれ
>>967
お前も氏ね
お前も氏ね
練炭買ったか？('A`)
>>966-967
ﾜﾛｽw
ﾜﾛｽw
>944さん
>947さん
ありがとうございます。
とりあえずウエスにパーツクリーナで
拭いてあげます。
それでＳＭ買って
ビシバシ整備レベル上げます。
初バイクなもんで
可愛くてしょうがない(･∀･)
>947さん
ありがとうございます。
とりあえずウエスにパーツクリーナで
拭いてあげます。
それでＳＭ買って
ビシバシ整備レベル上げます。
初バイクなもんで
可愛くてしょうがない(･∀･)
971 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 17:13:16 ID:TQGTiJj8
エアクリから直接スプレーするキャブレタークリーナーって意味ある？
俺はそれなりに使えると思うけどな
もちろん分解清掃には遠く及ばんが。暇がないときは重宝する
もちろん分解清掃には遠く及ばんが。暇がないときは重宝する
974 ：らお：2005/06/06(月) 17:25:44 ID:rQo29418
質問です。
友人からバイクを買ったんだが、ナンバー、名義変更するためには住民票を移さなくちゃならないらしい・・・
住民票移さずに地元のナンバーで乗るためにはどうしたら良いかな？？
やっぱり地元に帰らなくちゃ駄目なのか？？？
バイク屋でやってもらえないんかな・・・
友人からバイクを買ったんだが、ナンバー、名義変更するためには住民票を移さなくちゃならないらしい・・・
住民票移さずに地元のナンバーで乗るためにはどうしたら良いかな？？
やっぱり地元に帰らなくちゃ駄目なのか？？？
バイク屋でやってもらえないんかな・・・
ドラスタのロービームが着かないですけど。
中の豆みたいなやつ変えればいいの？
つーかいくら位するの？
誰か助けて………
中の豆みたいなやつ変えればいいの？
つーかいくら位するの？
誰か助けて………
>>974
住民票がどこにあるのか俺には読み取れないが、
(1)原付なら今住んでる場所で登録できる。（水道料金なんかの領収書で証明する）
(2)軽二輪以上なら住民票のある場所で登録する。お金出せば代行してくれるサービスはある。（バイク屋、代書屋）
>>975
バイク屋でバルブ（電球）交換してもらえ。店によるけど工賃込みで2000円～3000円ってとこ。
住民票がどこにあるのか俺には読み取れないが、
(1)原付なら今住んでる場所で登録できる。（水道料金なんかの領収書で証明する）
(2)軽二輪以上なら住民票のある場所で登録する。お金出せば代行してくれるサービスはある。（バイク屋、代書屋）
>>975
バイク屋でバルブ（電球）交換してもらえ。店によるけど工賃込みで2000円～3000円ってとこ。