Ωアプリリアaprilia 12Ω
1 ：７７４ＲＲ：
|
|
|
aprilia
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10037/1003731666.html
アプリリア[aprilia]総合
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10078/1007817671.html
ΩΩアプリリア総合 第二章ΩΩ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10172/1017225382.html
Ω アプリリア aprilia 4 Ω
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037331449/l50
Ωアプリリアaprilia 5Ω
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047560437/
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1047560437.dat
Ωアプリリアaprilia 6Ω
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491101/
Ωアプリリアaprilia 7Ω
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061110892/
Ωアプリリアaprilia 8Ω
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074385745/
Ωアプリリアaprilia 9Ω
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084598710/
Ωアプリリアaprilia 10Ω
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096385597/
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10037/1003731666.html
アプリリア[aprilia]総合
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10078/1007817671.html
ΩΩアプリリア総合 第二章ΩΩ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10172/1017225382.html
Ω アプリリア aprilia 4 Ω
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037331449/l50
Ωアプリリアaprilia 5Ω
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047560437/
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1047560437.dat
Ωアプリリアaprilia 6Ω
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491101/
Ωアプリリアaprilia 7Ω
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061110892/
Ωアプリリアaprilia 8Ω
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074385745/
Ωアプリリアaprilia 9Ω
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084598710/
Ωアプリリアaprilia 10Ω
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096385597/
姉妹ヌレ
●〇■爽走!アプリリアスクーターⅩ★〇▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109881113/
●〇■遁走!アプリリアスクーターⅨ★〇▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101071957/
●〇■ 煌走!アプリリアスクーターⅧ ★〇▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089233594/
【勝手に】アプリリアクラシック５０【復活】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068943280/
アプリリア http://www.aprilia.com
アプリリアジャパン http://www.apriliajapan.co.jp
アプリリア乗り２ちゃんねら～出席簿
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8013/
●〇■爽走!アプリリアスクーターⅩ★〇▼
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●〇■遁走!アプリリアスクーターⅨ★〇▼
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●〇■ 煌走!アプリリアスクーターⅧ ★〇▼
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【勝手に】アプリリアクラシック５０【復活】
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アプリリア http://www.aprilia.com
アプリリアジャパン http://www.apriliajapan.co.jp
アプリリア乗り２ちゃんねら～出席簿
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8013/
cinco
6 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 12:35:28 ID:l5btyAhD
>>4
予約しますた。無くなる事は無いと思うが…
予約しますた。無くなる事は無いと思うが…
7 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 12:41:35 ID:Htt8bsyw
先日､RS50を乗り始めてた者です。常時回転数6500～7500ぐらい回しているのですが皆さんは普段どれくらいなのでしょうか？
RS250にキャリア付けて乗ってる香具師手を挙げれ
ﾉｼ
ﾉｼ
スレたて乙です。
ところでRS250の左ウィンカーが点滅しなくなった（点灯はする、右は問題なし）んだが
左側のフラッシャーのチェックって何処をチェックすればいいの？
（ヒューズとリレーは確認済）
教えてクンでスマンです。
ところでRS250の左ウィンカーが点滅しなくなった（点灯はする、右は問題なし）んだが
左側のフラッシャーのチェックって何処をチェックすればいいの？
（ヒューズとリレーは確認済）
教えてクンでスマンです。
12 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 23:26:10 ID:IBQRrG5a
連休は箱根でオフ会やるですよ！
5月17日発売のチャンピオンバイクコレクションにRS3キター
チャンピオンバイクじゃないけどorz
チャンピオンバイクじゃないけどorz
19 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 22:25:59 ID:pJMg+YSf
今日SR50Rを購入しました、50の中でも遅いと聞いたのですが本当ですか？
最近知り合いからRS125のフォークを買ったんですがシャフトがついてなかった…
もしここであまってる方いらしたら譲っていただきたい！
もしここであまってる方いらしたら譲っていただきたい！
購入スレから誘導していただきました。アププリアRS250を購入しようと思っています。オススメの年式やお店(雪国でタマがないので配送も・・・)、その他注意することなど教えていただけませんか？m(__)m
すみません、アププリアって・・・当然アプリリアです、、すみません、
24 ：19：2005/04/30(土) 21:21:32 ID:/9zn0L4r
25 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:06:04 ID:gLpEi443
最近箱根でアプリリアをよく見る。
ココの人居る？
ココの人居る？
中国宗申バイクチームは２７日、上海市で記者会見を開き、二輪ロード
レースの世界選手権「Ｍｏｔｏ ＧＰ」２５０ＣＣクラスに参戦する同チ
ームの２選手が乗るバイクを公開した。中国新聞社が伝えた。
王鋳・選手（写真右）と李鄭鵬・選手が乗るのは、イタリアのバイクメ
ーカーＡＰＲＩＬＩＡのＲＳ２５０。王選手は１７歳、李選手は１６歳で、
ともに今後の活躍が期待されている若手レーサーだ。
http://news.searchina.ne.jp/2005/0429/national_0429_001.shtml
レースの世界選手権「Ｍｏｔｏ ＧＰ」２５０ＣＣクラスに参戦する同チ
ームの２選手が乗るバイクを公開した。中国新聞社が伝えた。
王鋳・選手（写真右）と李鄭鵬・選手が乗るのは、イタリアのバイクメ
ーカーＡＰＲＩＬＩＡのＲＳ２５０。王選手は１７歳、李選手は１６歳で、
ともに今後の活躍が期待されている若手レーサーだ。
http://news.searchina.ne.jp/2005/0429/national_0429_001.shtml
この時勢、他のメーカーはきついか。
>>24
すまん。CDIについては実際どうなのかわからん。
もしかしたら、キャブとチャンバーで解決されるかもしれん。
アプリリア対応のCDI、見たこと無い。何かを流用かな。。。
多分、キャブとマフラーで規制かけてると思われる。
すまん。CDIについては実際どうなのかわからん。
もしかしたら、キャブとチャンバーで解決されるかもしれん。
アプリリア対応のCDI、見たこと無い。何かを流用かな。。。
多分、キャブとマフラーで規制かけてると思われる。
30 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 16:43:52 ID:GXSjSU1p
二週間前にRS50ｵｰﾅｰになりました｡皆さん、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙは何を使ってますか？純正も考えましたが常時高回転(7千～8千ぐらい)ですので...
>>30
いやチャンバーのキャタライザーを除去したノーマルって意味ですよ
買った店で納車の時に既に処置済みだったので本当のノーマルでは
乗った事無いです
RS50ノーマルのトルクバンドってどのくらいなの？俺のは8000～8500くらいがピークで
±500くらいって感じ
>>31
ヤマハの赤缶使ってる
いやチャンバーのキャタライザーを除去したノーマルって意味ですよ
買った店で納車の時に既に処置済みだったので本当のノーマルでは
乗った事無いです
RS50ノーマルのトルクバンドってどのくらいなの？俺のは8000～8500くらいがピークで
±500くらいって感じ
>>31
ヤマハの赤缶使ってる
33 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 05:36:15 ID:iBErSIYq
おまいらの愛車うｐ
RS250とCBR250どっちがスペック的にいいんですかい？
RS125のフロントアクスルシャフトは正立と倒立、年式によって違うのでしょうか？
ノーマルにカストロ2tsは入れても大丈夫ですか?
37 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 21:52:44 ID:Z/sHfvYO
スペックって何よ？
38 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 21:55:51 ID:JETejgNh
>>34
ｸﾞｸﾞれ
ｸﾞｸﾞれ
sage
>>34
CBRのほうが安いからそっちにしなさい。
CBRのほうが安いからそっちにしなさい。
トゥオーノ50に乗ってるんすけど
ギアが5速までしか入らないんです。
（マニュアルには6速表記）
メーター読み80km出るので、気にしてなかったのですが
最近、戯れに数えてみて気付きました。
他にもこんな症状？な人いますか？
ギアが5速までしか入らないんです。
（マニュアルには6速表記）
メーター読み80km出るので、気にしてなかったのですが
最近、戯れに数えてみて気付きました。
他にもこんな症状？な人いますか？
44 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 17:20:58 ID:FHcTVCED
>>43
それなら超おもろいｗｗ
それなら超おもろいｗｗ
んあ？俺のも同じ。
RSVかっけーな
だれかオーナーいるかい？
だれかオーナーいるかい？
49 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 23:59:56 ID:7ES9S+++
RS125のマスターシリンダーを社外品に変えようと思ったのだが､何Φなのかがわからず買えなかったorz
店員にもわからん言われたさ｡｡｡誰か心優しいアプ海苔の人教えてくださいませ
店員にもわからん言われたさ｡｡｡誰か心優しいアプ海苔の人教えてくださいませ
>>49
漏れはＮＳＲ２５０（ＭＣ２８）のに変えた
マスター径は14mmだった（ＮＳＲ
フィーリングとしては固くなりストロークが減ったと思う
個人的な感想なんであまり当てにしないで欲しい
1/2のマスターでもよかったかなとは思う
漏れはＮＳＲ２５０（ＭＣ２８）のに変えた
マスター径は14mmだった（ＮＳＲ
フィーリングとしては固くなりストロークが減ったと思う
個人的な感想なんであまり当てにしないで欲しい
1/2のマスターでもよかったかなとは思う
52 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 09:15:43 ID:yI+J/eg+
53のレス番は>>52ね！ごめん
55 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 14:12:40 ID:ClOW86Ww
>>47
mille海苔でつが何か？
mille海苔でつが何か？
56 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 16:57:27 ID:D5p9ezEz
みんなはプラグ何使ってる?イリジウムじゃピストン痛めちゃうかな?
57 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 17:05:19 ID:D3uvSYTR
58 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 17:06:06 ID:D3uvSYTR
>>49
ラジポン16パイでどうよ？？
ラジポン16パイでどうよ？？
59 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 17:09:06 ID:D5p9ezEz
>>57
常に全開で走ってるとピストンに穴があくって聞いたことがあって、これはデマ!?
常に全開で走ってるとピストンに穴があくって聞いたことがあって、これはデマ!?
60 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 17:42:08 ID:ClOW86Ww
>>59
それはただのﾃﾞﾄﾈ-（ry
それはただのﾃﾞﾄﾈ-（ry
>>51>>52>>58
ﾚｽありがとうございます｡
はずかしながら今までマスターを変えることしか頭になく何Φにかえるかということしか考えていませんでした｡｡｡
やはり16Φくらいがベストですか!?ﾀｯﾁなどどんな感じでしょうか??感覚的なものでかまわないので知りたいです｡
ﾚｽありがとうございます｡
はずかしながら今までマスターを変えることしか頭になく何Φにかえるかということしか考えていませんでした｡｡｡
やはり16Φくらいがベストですか!?ﾀｯﾁなどどんな感じでしょうか??感覚的なものでかまわないので知りたいです｡
62 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 22:31:05 ID:FOF3fmze
RS125で外装替えてる人居る？２００２モデルなんだけど
後ろからのルックスがどうにも気に入らんもので・・・差し支えなければ
教えて欲しいです｡ｸﾞｸﾞれって怒られそうですが｡
後ろからのルックスがどうにも気に入らんもので・・・差し支えなければ
教えて欲しいです｡ｸﾞｸﾞれって怒られそうですが｡
RS250のミッションが逝ってしまいました・・・
ガンマのミッションなどそのまま使えるのでしょうか？
メーカーから取り寄せたら値段いくらするの？
どなたか教えてください、お願いします。
この時期乗れないのはまじつらい・・・
ガンマのミッションなどそのまま使えるのでしょうか？
メーカーから取り寄せたら値段いくらするの？
どなたか教えてください、お願いします。
この時期乗れないのはまじつらい・・・
>>61
マスターのみの交換では効果的ではないと思う。
メッシュホース＆シンタードメタルパッドへの
変更が必要。
俺、キャリパも交換したので、参考にはならない
とおもうが、握ったぶんだけ効く、コントロールしやすい。
マスターのみの交換では効果的ではないと思う。
メッシュホース＆シンタードメタルパッドへの
変更が必要。
俺、キャリパも交換したので、参考にはならない
とおもうが、握ったぶんだけ効く、コントロールしやすい。
67 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 08:05:21 ID:c3NN4U6d
あら、Eｇ周りは掲載ないねｽﾏｿ
70 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 16:40:17 ID:kRHlOWBQ
>>64
ガンマのギアは使う事ができる、アプよりも安くて納期も早い。
RS250のミッションはガンマのﾉｰﾏﾙとSPをあわせた様な
ギア比になっているので注意が必要。
同じギア比でも若干ギアの形状が違うものがあったと思う。
そういえば俺のアプ1,2速余ってるな
ガンマのギアは使う事ができる、アプよりも安くて納期も早い。
RS250のミッションはガンマのﾉｰﾏﾙとSPをあわせた様な
ギア比になっているので注意が必要。
同じギア比でも若干ギアの形状が違うものがあったと思う。
そういえば俺のアプ1,2速余ってるな
71 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:13:49 ID:wy+8sUVL
慣らし運転ってどんな感じでやればいいですか?
…
( ´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀ )<GWだからしょうがないよね
( ´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀ )<GWだからしょうがないよね
>>71
････マニュアル見ようよ･････orz
････マニュアル見ようよ･････orz
>>71
オーナーズマニュアルに載ってない？ 俺なんてテツヤカラーが欲しくて
ネットで探しまくった新古車のＲＳ２５０をわざわざ200ｋｍ離れた店で購入。
で納車日。
俺「俺新車買うの初めてなんすよ、やっぱ慣らし必要っすよね？」
店長「あ～、慣らしね。そりゃ２ストだから低回転でトロトロ走ってたら駄目だ、バカみてぇに飛ばさん
かったら問題ねぇ。」
で目の前でＥｇかけてバンバンレーシングさしとる。
でもさすがに高速はまずいだろと思って下道で帰ったけど・・・。
えぇ、えぇ、やっちゃいましたとも。初２ストだったこともあって、俺は国道バイパスに入った途端
店長の言葉を信じそれなりに回しちゃいましたとも。
家についてオーナーズマニュアル見たら800ｋｍまでは6000、1600-9000、1600以降-12000
という具合にしっかり縛りあんじゃん・・・・。それ知ってからは遂行したけど、意味ないだろ、一番大事なときにまわしちゃったら。
トドメの文章がこれだ。「最初の800ｋｍまでは決して6000rpmを超えてエンジンを回さないで下さい。」
終わった・・・・。orz
慣らし後パワーチェックしたら50そこそこ。他のオーナーのサイト参考にする限り５０後半は行くらしい。
あのおやじのせいだわ、キィーッ！！
こんなＭｅを反面教師として>>７１よ、健やかに育て。
って何買ったん？ ＲＳ２５０じゃなかったら俺モノごっつ恥ずいやん。
オーナーズマニュアルに載ってない？ 俺なんてテツヤカラーが欲しくて
ネットで探しまくった新古車のＲＳ２５０をわざわざ200ｋｍ離れた店で購入。
で納車日。
俺「俺新車買うの初めてなんすよ、やっぱ慣らし必要っすよね？」
店長「あ～、慣らしね。そりゃ２ストだから低回転でトロトロ走ってたら駄目だ、バカみてぇに飛ばさん
かったら問題ねぇ。」
で目の前でＥｇかけてバンバンレーシングさしとる。
でもさすがに高速はまずいだろと思って下道で帰ったけど・・・。
えぇ、えぇ、やっちゃいましたとも。初２ストだったこともあって、俺は国道バイパスに入った途端
店長の言葉を信じそれなりに回しちゃいましたとも。
家についてオーナーズマニュアル見たら800ｋｍまでは6000、1600-9000、1600以降-12000
という具合にしっかり縛りあんじゃん・・・・。それ知ってからは遂行したけど、意味ないだろ、一番大事なときにまわしちゃったら。
トドメの文章がこれだ。「最初の800ｋｍまでは決して6000rpmを超えてエンジンを回さないで下さい。」
終わった・・・・。orz
慣らし後パワーチェックしたら50そこそこ。他のオーナーのサイト参考にする限り５０後半は行くらしい。
あのおやじのせいだわ、キィーッ！！
こんなＭｅを反面教師として>>７１よ、健やかに育て。
って何買ったん？ ＲＳ２５０じゃなかったら俺モノごっつ恥ずいやん。
意外とＳＲだたりして･･･
エンジンの慣らしではなくて、慣らし運転？
･･･と燃料投下
エンジンの慣らしではなくて、慣らし運転？
･･･と燃料投下
>>74
どの位まで回してたの？
どの位まで回してたの？
77 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 11:35:38 ID:kIHci5h+
78 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 12:13:18 ID:FNWyTmXc
>>74
ＳＲ５０Ｒです、納車待ちでまだ無いんです 汗
ＳＲ５０Ｒです、納車待ちでまだ無いんです 汗
>>76
普段の感じで乗ってたから9000ぐらいは回してたかと。下道だったから時間にして僅かだったろうけど。
>>78
購入オメ！ 俺スクーターは買ったことないんで、慣らしはよくわかんね、ｽﾏｿ。
納車の時はサラッと取説読んでから乗ってね～、ノシ
普段の感じで乗ってたから9000ぐらいは回してたかと。下道だったから時間にして僅かだったろうけど。
>>78
購入オメ！ 俺スクーターは買ったことないんで、慣らしはよくわかんね、ｽﾏｿ。
納車の時はサラッと取説読んでから乗ってね～、ノシ
>>74
その店のオヤジさんはまだいいじゃないか。
店の選定を誤ったというか、まだ知識が無かった頃だったから自分が悪いんだが
関東で猛烈に評判の悪いあのウ○ダの店員は「2stは馴らしなんて必要ないですよ」って言ってたヨ。
･･･まぁ普通に慣らししてたら見事なくらいにカブってプラグ交換を余儀なくされたけど･･･。
ちなみにこの本店のメカニックの外車担当のヤツは外車はコケるな、という名言を吐いたアフォですがｗ
>>78
納車オメ。
しかしSRかぁー････自分もスクーターって慣らしとかって良く解らんスマソ。
やっぱその辺マニュアルに書いてないのかな？
店の人に聞いてみるとか････って、自分みたいにハズレ店だったとしたら↑みたいな返答になるわけだがorz
その店のオヤジさんはまだいいじゃないか。
店の選定を誤ったというか、まだ知識が無かった頃だったから自分が悪いんだが
関東で猛烈に評判の悪いあのウ○ダの店員は「2stは馴らしなんて必要ないですよ」って言ってたヨ。
･･･まぁ普通に慣らししてたら見事なくらいにカブってプラグ交換を余儀なくされたけど･･･。
ちなみにこの本店のメカニックの外車担当のヤツは外車はコケるな、という名言を吐いたアフォですがｗ
>>78
納車オメ。
しかしSRかぁー････自分もスクーターって慣らしとかって良く解らんスマソ。
やっぱその辺マニュアルに書いてないのかな？
店の人に聞いてみるとか････って、自分みたいにハズレ店だったとしたら↑みたいな返答になるわけだがorz
82 ：78：2005/05/07(土) 22:22:17 ID:wutjRrrx
最初スクーターかMTのやつか悩んだんだけど通勤を考えてスクーターにしました、
自分の行きつけのバイク屋さんの評判はよくわからないけどキムコとか外車がそこそこある店（正規店）で本国の排ガス規制の影響でパワーがなくメインジェットとマフラー改をしてからの納車をすすめますよって親切に言ってくれたよ。
ただ外車は国産より高くなるみたいだけど…
GW中に購入したから多分来週の半ばにはメインジェットくるからそれまで待ち遠しい～～!!!!今の愛車ではできなかったヘッドライトの色も変えたいな～♪
一人でワクワクしてスマソ
自分の行きつけのバイク屋さんの評判はよくわからないけどキムコとか外車がそこそこある店（正規店）で本国の排ガス規制の影響でパワーがなくメインジェットとマフラー改をしてからの納車をすすめますよって親切に言ってくれたよ。
ただ外車は国産より高くなるみたいだけど…
GW中に購入したから多分来週の半ばにはメインジェットくるからそれまで待ち遠しい～～!!!!今の愛車ではできなかったヘッドライトの色も変えたいな～♪
一人でワクワクしてスマソ
83 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 23:24:54 ID:JnD4Ken6
オフ会まだ～～？
ミレ０２やっと１０００キロ走りました
でオイル交換しようとカウルを外したら
サイドスタンドが邪魔して外れない・・・・
メンテナンススタンド買わなきゃダメだよね？
皆さんはどうしてる？
しかしカウルを外さないとオイル交換できないとは・・・・
でオイル交換しようとカウルを外したら
サイドスタンドが邪魔して外れない・・・・
メンテナンススタンド買わなきゃダメだよね？
皆さんはどうしてる？
しかしカウルを外さないとオイル交換できないとは・・・・
>>87
フルカウルのバイクなら普通だろう
フルカウルのバイクなら普通だろう
90 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 16:33:09 ID:VIYy7NDx
ｵｸにでてるRS125のスペイン製ﾁｬﾝﾊﾞｰがほしいのだが､みんな意見聞かせてくださいまし＼(゜o゜;)/
今日、半年振りにRS250で走ってきた。
やーー、やっぱ２ｽﾄはいいわ～( ｀ー´)ノ
やーー、やっぱ２ｽﾄはいいわ～( ｀ー´)ノ
92 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 20:03:57 ID:aGkz8D8n
GW中にRS50(銀)でツーリング行って来た
250ccも２台持っているがやはり２ｽﾄがいいやねえ～
250ccも２台持っているがやはり２ｽﾄがいいやねえ～
93 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 20:21:12 ID:LrNrf4T3
>>90
小さめのチャンバー容量とテーパー形状を見る限りトルク重視型よりも高回転型の
出力特性と思われるので多分8000rpmから12000rpmの常用を強いられると思う。
\42000出すのであれば海外SPレースで実績のあるジョリーモトやジャネリが５万台で
入手できるので、予算に余裕があればそちらをお勧めする。街乗り重視なら
ジョリーモトのストリートタイプやアローがよいかもしれない、高回転重視なら
ジョリーモトのレーシングタイプかジャネリか、ひょっとしたらこのスペイン製が
当りかもしれん。
小さめのチャンバー容量とテーパー形状を見る限りトルク重視型よりも高回転型の
出力特性と思われるので多分8000rpmから12000rpmの常用を強いられると思う。
\42000出すのであれば海外SPレースで実績のあるジョリーモトやジャネリが５万台で
入手できるので、予算に余裕があればそちらをお勧めする。街乗り重視なら
ジョリーモトのストリートタイプやアローがよいかもしれない、高回転重視なら
ジョリーモトのレーシングタイプかジャネリか、ひょっとしたらこのスペイン製が
当りかもしれん。
>>79
9000位ならたいして問題ないと思うけどな～。あと、回転数も大事だけど
アクセル開度や水温にも気を使ってた？
馬力はチェーンやプラグ、気温、キャブのセッティング、タイヤの状態、なんかで変わってくるよ
9000位ならたいして問題ないと思うけどな～。あと、回転数も大事だけど
アクセル開度や水温にも気を使ってた？
馬力はチェーンやプラグ、気温、キャブのセッティング、タイヤの状態、なんかで変わってくるよ
95 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 23:02:44 ID:H/kppdSU
>>89
Ｒ1000はできるらしいよ。
Ｒ1000はできるらしいよ。
97 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 19:26:10 ID:z+g1Dq5g
classic50ってどんくらい速度出る？
98 ：クラシック＠68cc：2005/05/10(火) 07:03:13 ID:R9oKCZVT
85キロ。それ以上はエンジンうなって怖い。
>87
ミレはアンダーがはずしずらいよね～。
２本だしの時みたいにカットするのが一番かも。
ミレはアンダーがはずしずらいよね～。
２本だしの時みたいにカットするのが一番かも。
100ｹﾞｯﾄ!
∧∧ )
⊂(ﾟДﾟ⊂⌒`つ≡(
￣￣ ((
ｽﾞｻﾞｰｯ
∧∧ )
⊂(ﾟДﾟ⊂⌒`つ≡(
￣￣ ((
ｽﾞｻﾞｰｯ
101 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 09:07:11 ID:g5m8M5+M
保守
102 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 21:28:33 ID:5QmRoY6O
ＲＳ２５０なんですけど、
皆さんエンジンオイル何使ってます？
先日、バイクショップの店員さんに、
ＲＳ２５０なら、これがいいよと言われ、
【MAXIMA PREMIUM２】 １Ｌ １７５０円
を買っちゃったんですけど。。。
皆さんエンジンオイル何使ってます？
先日、バイクショップの店員さんに、
ＲＳ２５０なら、これがいいよと言われ、
【MAXIMA PREMIUM２】 １Ｌ １７５０円
を買っちゃったんですけど。。。
>>102
おりはエルフmoto２XTだよ。
おりはエルフmoto２XTだよ。
>>102
俺のは125だが、ヤマハのRSっつーオイルを入れてます｡
俺のは125だが、ヤマハのRSっつーオイルを入れてます｡
105 ：クラシック＠68cc：2005/05/11(水) 23:37:22 ID:69XVwRdE
50ですが、和光ズの2TSってどうなんでしょう？
グレード的に問題ないとは思うんですが。
ちなみにヤマハのRS入れてます。
グレード的に問題ないとは思うんですが。
ちなみにヤマハのRS入れてます。
ワコズの２CT？２TS？ どっちか忘れたけどつかってたけど煙多くてやめた・・・
俺のRS(125)はTTS｡
もっとグレード高いの入れた方がｅｋ!?
もっとグレード高いの入れた方がｅｋ!?
2TSはカストロール。ワコーズは白煙が多いって噂。
俺はRS250にTTS入れてたけど、前回、緊急で2TS入れてみた。今んとこ異常ないっつか回さないし。
俺はRS250にTTS入れてたけど、前回、緊急で2TS入れてみた。今んとこ異常ないっつか回さないし。
ワコーズの煙はRS250が国産２スト250に比べ、オイルポンプを濃い目に振ってるのが原因じゃないかな？
分離専用の２CTの推奨混合比だと、RS250じゃ合ってないのかも。
少なくとも混合専用２CRは、気にならないレベルだった。(自分で混合比を調整してるからかな)
今は、TTSを混合で入れてます。ケース買いするとお得。
分離専用の２CTの推奨混合比だと、RS250じゃ合ってないのかも。
少なくとも混合専用２CRは、気にならないレベルだった。(自分で混合比を調整してるからかな)
今は、TTSを混合で入れてます。ケース買いするとお得。
110 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 11:31:48 ID:4cjKd63W
ノーマルの時MOTUL510使ってレスポンスUPを感じた。
今は600使ってます。 耐久性がGOODだとお勧めされた。
違和感なし35000ｋｍノントラブル調子も悪くないのでお勧め
しても良いかも。 OILは良くわからんがNSRよりぐずってい
ない。 ガンマの時20000ｋｍでぐずったのに・・・・orz
今は600使ってます。 耐久性がGOODだとお勧めされた。
違和感なし35000ｋｍノントラブル調子も悪くないのでお勧め
しても良いかも。 OILは良くわからんがNSRよりぐずってい
ない。 ガンマの時20000ｋｍでぐずったのに・・・・orz
111 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 14:08:18 ID:Ns8S2Ve3
はじめまして
ｱﾌﾟﾘﾘｱのRS250買おうと思うんですけどメリットとデメリットを教えてください
ｱﾌﾟﾘﾘｱのRS250買おうと思うんですけどメリットとデメリットを教えてください
112 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 14:24:37 ID:Q4T4UNYy
113 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 14:34:14 ID:Ns8S2Ve3
燃費の悪そうだけど70PSは速そうだし
そこらへんで悩んでます
そこらへんで悩んでます
>>113
燃費最悪
燃費最悪
115 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 17:15:09 ID:Ns8S2Ve3
リッター節約してどのくらいですか？
116 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 19:39:05 ID:/kavlhWy
節約して走るバイクじゃないとおもうが・・・・・。
117 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 20:04:00 ID:FP4tx1m6
オリの場合
日帰りツーリング(道中マターリ、山道そこそこ）で、１５位かな・・・。
高速メインで、本気でエコランすれば(バイクにはかわいそう・・・。）２０
はいく。
日帰りツーリング(道中マターリ、山道そこそこ）で、１５位かな・・・。
高速メインで、本気でエコランすれば(バイクにはかわいそう・・・。）２０
はいく。
118 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 20:39:50 ID:kHuMy2Aq
RS250買おうと思ってるんですけど、やっぱり高いですかね？
モノによる
ディアブロが欲しいんですよ。
121 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 01:20:14 ID:9ljc/ZPZ
俺のrs250エンジンかかんねえ・・・・
どうしよ・・・修理の知識ないし
どっかおススメの来てくれるとこってない？
どうしよ・・・修理の知識ないし
どっかおススメの来てくれるとこってない？
122 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 06:31:34 ID:Kds5M13M
志村ー、キルスイッチー。
いままでクラシック調のバイクをカフェっぽくして乗っていたんだけど。
レプリカのかっこよさは永遠で、RS250が激しく欲しいのですが、
まったりとしか走った事のない僕でも扱えるでしょうか？
都内だとどこで買うのがいいんでしょう？
グーバイクなんかに出してるところは首都圏バイクスレで
叩かれてるところばっかりだし。
レプリカのかっこよさは永遠で、RS250が激しく欲しいのですが、
まったりとしか走った事のない僕でも扱えるでしょうか？
都内だとどこで買うのがいいんでしょう？
グーバイクなんかに出してるところは首都圏バイクスレで
叩かれてるところばっかりだし。
乗れば分かるさ
近所のバイク屋でＲＳの２５０なり１２５なりをオークションから探してきてもらうってのもオッケーでしょうか？
近所の店はいい感じの店なんですけど、個人でやってて正規代理店じゃないし…
近所の店はいい感じの店なんですけど、個人でやってて正規代理店じゃないし…
126 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 12:19:39 ID:NLTsblAx
誰かRS125のﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの長さ知ってるヤシいない?
今車体が手元になぃorz早く乗りたぃ(;´Д`)
今車体が手元になぃorz早く乗りたぃ(;´Д`)
>>125
しってる店ならええんじゃないですか
しってる店ならええんじゃないですか
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙって何Kぐらいでｵｲﾙの警告灯がつくんでしょうか？所有してまだ一ヵ月で距離は500Kぐらい走ってます ちなみにRS50です
131 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 02:15:55 ID:dw/Gg0OJ
RS250でも使えるタンクバック(そこそこ容量あるやつ)って何かありますか？
BAGSTERは高すぎだし、TANAXは6穴は付けられないらしい。
モンベルのタンクバックはフック掛ける場所がなさそう・・・orz
BAGSTERは高すぎだし、TANAXは6穴は付けられないらしい。
モンベルのタンクバックはフック掛ける場所がなさそう・・・orz
132 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 04:16:55 ID:SMkFxxU3
RS250乗ってるﾔｼは宅っぽいのが多いｷｶﾞｽ。apriliaのﾌﾞﾗﾝﾄﾞｲﾒｰｼﾞをsageているのもRS250海苔のｷｶﾞｽ。
>>132
いきなりケンカを売って何が楽しいんだ？
いきなりケンカを売って何が楽しいんだ？
でも図星だな。攻めた走りしてる奴、見たことねぇもん。(都内)
黒い涎を垂らしまくってるのが証拠。
タイヤのサイドも新品同様。
レーサーレプリカが泣いてるよ。
黒い涎を垂らしまくってるのが証拠。
タイヤのサイドも新品同様。
レーサーレプリカが泣いてるよ。
都内で攻めていてたら ＤＱＮだなｗ
136 ：133：2005/05/15(日) 09:36:51 ID:XGm2eL/h
>>134
んじゃ、RSV乗りなら都内で攻めまくってる奴ばっかりなのか？
アトランティック乗りはどーすれば良いんだｗ
ってのもまぁあるんだが、俺が言いたいのは、
> ﾔｼ
> ｷｶﾞｽ
> sage
> 海苔
> ｷｶﾞｽ
あたりがまぁ痛いんだわ。たった１行でな。
つまりだ、俺が>>133で言いたかったのは、
『お前がこーいった言葉を使ってみたいんだってことは
良く分かった。
だが、わざわざケンカを売らなくたって良いだろ』
ってことだな。
んじゃ、RSV乗りなら都内で攻めまくってる奴ばっかりなのか？
アトランティック乗りはどーすれば良いんだｗ
ってのもまぁあるんだが、俺が言いたいのは、
> ﾔｼ
> ｷｶﾞｽ
> sage
> 海苔
> ｷｶﾞｽ
あたりがまぁ痛いんだわ。たった１行でな。
つまりだ、俺が>>133で言いたかったのは、
『お前がこーいった言葉を使ってみたいんだってことは
良く分かった。
だが、わざわざケンカを売らなくたって良いだろ』
ってことだな。
餅つきませう
荒れちまったねｽﾏｿm(._.)m
他の人はどう思う?って思ってｶｷｺした訳よ。自分が見て来た・出会ったRS250海苔は自分からみて酷い人が多かったからね。
・洗車ろくにしてないし､ﾌﾞﾚﾝﾎﾞはﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄで真っ黒
・立ち後家ならまだいいが､転倒したｶﾞﾘｶﾞﾘのｶｳﾙそのまんま
・ｴﾝｼﾞﾝに手を加えていると語る割にはﾁｪｰﾝがﾄﾞﾛﾄﾞﾛ←馬力上げる前にする事あるだろ?
・ｶｽﾀﾑしてる割には、台形減りに偏摩耗した端が1cm以上使用されてないﾀｲﾔ
・↑でも履いている銘柄はGPR70SP等のﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔ
・ﾒｶﾞﾈにﾘｭｯｸ+ﾃﾞﾌﾞっちょと三種の神器
以上に複数該当するﾔｼ多い
他の人はどう思う?って思ってｶｷｺした訳よ。自分が見て来た・出会ったRS250海苔は自分からみて酷い人が多かったからね。
・洗車ろくにしてないし､ﾌﾞﾚﾝﾎﾞはﾌﾞﾚｰｷﾀﾞｽﾄで真っ黒
・立ち後家ならまだいいが､転倒したｶﾞﾘｶﾞﾘのｶｳﾙそのまんま
・ｴﾝｼﾞﾝに手を加えていると語る割にはﾁｪｰﾝがﾄﾞﾛﾄﾞﾛ←馬力上げる前にする事あるだろ?
・ｶｽﾀﾑしてる割には、台形減りに偏摩耗した端が1cm以上使用されてないﾀｲﾔ
・↑でも履いている銘柄はGPR70SP等のﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔ
・ﾒｶﾞﾈにﾘｭｯｸ+ﾃﾞﾌﾞっちょと三種の神器
以上に複数該当するﾔｼ多い
>>138
どこまで荒らせば気が済むんだ？
どこまで荒らせば気が済むんだ？
どうでもいいよｗヲタが乗ってようが貴婦人が乗ってようがさ
147 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 17:28:51 ID:PjWBJtOP
クラシックの俺がきましたよ。
170kmでリザーブ、185km走って8.35リットル入って
22.1km/l バンバン回してる割に燃費いいのね。
170kmでリザーブ、185km走って8.35リットル入って
22.1km/l バンバン回してる割に燃費いいのね。
>>139
今は↓を使ってます。チョイノリには良いんですが容量が少ないのと
手前開きじゃないのがちょっと難点かな。
ttp://www.g-t.co.jp/Touring/G_514_Bag-rough05ss-rr6100-L.jpg
>>144
いいですね。革パン余り好きじゃないのでそれもいいかも。
>>131
なるほど。モンベルは小まめな出し入れはやりにくそうですが
長旅のときはなどはあの防水性は心強いですね。
今は↓を使ってます。チョイノリには良いんですが容量が少ないのと
手前開きじゃないのがちょっと難点かな。
ttp://www.g-t.co.jp/Touring/G_514_Bag-rough05ss-rr6100-L.jpg
>>144
いいですね。革パン余り好きじゃないのでそれもいいかも。
>>131
なるほど。モンベルは小まめな出し入れはやりにくそうですが
長旅のときはなどはあの防水性は心強いですね。
149 ：あぷ：2005/05/15(日) 23:33:12 ID:Neolsmd5
先日RS50買いました！！
カウルの色やシートの色からして97年モデルだと思います。車体番号もMMA～でしたし。
前までYSR50だったんで、今度は乗っても疲れなさそう。
RS50って水冷ですけど、冷却液はオイルみたいにつぎ足しでいいんでしょうか？
冷却液は別にどこのメーカーのでも一緒なんでしょうか？
カウルの色やシートの色からして97年モデルだと思います。車体番号もMMA～でしたし。
前までYSR50だったんで、今度は乗っても疲れなさそう。
RS50って水冷ですけど、冷却液はオイルみたいにつぎ足しでいいんでしょうか？
冷却液は別にどこのメーカーのでも一緒なんでしょうか？
150 ：age：2005/05/16(月) 11:53:30 ID:DkPW1nf4
age
151 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 20:47:20 ID:gwCBMgrb
そういえば、ＲＳ２５０のクーラントの量って
どこで確認するのでしょうか？
どこで確認するのでしょうか？
ラジエターキャップ外して。
153 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:09:04 ID:6mXq5Wdk
前期？後期？
154 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:25:31 ID:ExpPfVNS
>>149
購入オメｗ
購入オメｗ
155 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 19:13:38 ID:rXa86qYW
アプリリアジャパンで働きたいと思ってんだけど
具体的に何すんだろうか。
俺のスペック
20代中盤
高卒
職歴2年半
現フリーター
乗ってるバイク、RS250
社会の底辺
なんか募集してるみたいだが。
雇ってくれっかな。
無理か・・・。
具体的に何すんだろうか。
俺のスペック
20代中盤
高卒
職歴2年半
現フリーター
乗ってるバイク、RS250
社会の底辺
なんか募集してるみたいだが。
雇ってくれっかな。
無理か・・・。
156 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 20:20:46 ID:YN9EJNbr
>>155
ちゃんとクレーム対応してねん（ハート）
ちゃんとクレーム対応してねん（ハート）
157 ：７７４ＲＲ：2005/05/18(水) 21:14:33 ID:uxTekLw3
>>155
情熱と英語ができれば多分面接してくれると思う。
情熱と英語ができれば多分面接してくれると思う。
>>157
英語よりむしろイタリア語できたほうがポイントアップじゃね？
英語よりむしろイタリア語できたほうがポイントアップじゃね？
2st乗った事ないんで素朴な質問。
RS250欲しいんだけどガソリンはハイオク？
で、オイルはどうすんの？2stはオイルとガソリン一緒くたにして潤滑するっていうから
ベスパみたいに混合燃料自分で作るの？ガススタで入れられないの？
むう、よくわからん。
RS250欲しいんだけどガソリンはハイオク？
で、オイルはどうすんの？2stはオイルとガソリン一緒くたにして潤滑するっていうから
ベスパみたいに混合燃料自分で作るの？ガススタで入れられないの？
むう、よくわからん。
>>155
君は何が出来るのかな
君は何が出来るのかな
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ >>159
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ
/ ∩ノ ⊃ ヽ >>159
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
>>159
釣りかも知れんが、マジレスしよう。
色々意見はあるが、ガソリンはハイオクが良いと思う。
２スト市販車のほとんどは分離給油。RSも分離給油で、
混合給油のべスパなんかが例外。
分離給油とは、オイルタンクがあって、タンクに２ストの
分離給油用のオイルを入れておくと、ポンプで自動的に
ちょっとずつガソリンに混ざる仕組みのこと。
スタンドでも２ストオイルは売ってるが、RSのような高性能
２ストエンジンなら、オイルには拘った方が良い。スタンドで
量り売りしてくれるような２ストオイルは、あんまり良いもの
ではない。
もう２ストの事なんか知らない世代がバイクに乗るんだねぇ。
しみじみ
釣りかも知れんが、マジレスしよう。
色々意見はあるが、ガソリンはハイオクが良いと思う。
２スト市販車のほとんどは分離給油。RSも分離給油で、
混合給油のべスパなんかが例外。
分離給油とは、オイルタンクがあって、タンクに２ストの
分離給油用のオイルを入れておくと、ポンプで自動的に
ちょっとずつガソリンに混ざる仕組みのこと。
スタンドでも２ストオイルは売ってるが、RSのような高性能
２ストエンジンなら、オイルには拘った方が良い。スタンドで
量り売りしてくれるような２ストオイルは、あんまり良いもの
ではない。
もう２ストの事なんか知らない世代がバイクに乗るんだねぇ。
しみじみ
釣りじゃないよ(´･ω･`)
わかりやすい説明ありがとう
わかりやすい説明ありがとう
166 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 12:05:58 ID:WrJlL2O9
同じエンジンでも調整次第な飢餓擦る
167 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 12:48:59 ID:oZyw3LL2
>>165
ＲＳシリーズは取説にハイオク指定と書いてないか？
ＲＳシリーズは取説にハイオク指定と書いてないか？
新型のTDM900みたいなタイプのやつ、
ホムペには載ってないからまだ販売していないかな？
ホムペには載ってないからまだ販売していないかな？
169 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 13:04:09 ID:7kTawafd
170 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 22:09:55 ID:ks7fJCW4
>>165
別に議論するわけではないけど、こういう事は知ってるかな？
RSのような高性能エンジンは、一般的に圧縮率が高い。
つまり、一般的なエンジンに比べると、よりぎゅうぎゅうに圧縮してから
気化ガソリンに点火して爆発させると言うこと。
でも気化ガソリンってのは、非常に爆発しやすい。圧縮率の高い
エンジンでは、圧縮してる最中に、スパークプラグで点火する前に
気化ガソリンが着火点に達して、勝手に爆発してしまうことがある。
気体は圧縮すれば温度が上がるから。
これはデトネーションとかノッキングとか呼ばれて、エンジンには
良くない。
なぜなら、エンジンがスパークプラグで点火するタイミングってのは
結構シビアに調整してあって、ピストンの上下運動がうまくクランク
の回転運動に変換されるようになっているのに、意図しないタイミング
で爆発してしまうと、それがうまく行かないから。
そこで、ノッキングを防ぐ一つの方法がハイオクを使うこと。
ハイオクってのは、レギュラーに比べて着火点が高い。なので、
圧縮している最中に爆発してしまう可能性がレギュラーに比べて
低いんだな。
まぁ、レギュラーでも走るし、財布との兼ね合いだと俺は思う。
『レギュラーでいいんだ！』って奴に無理に勧めはしない。
ただ、俺はハイオクを入れるし、RSに入れるガソリンについて
アドバイスを求められれば、絶対にハイオクを勧める。
別に議論するわけではないけど、こういう事は知ってるかな？
RSのような高性能エンジンは、一般的に圧縮率が高い。
つまり、一般的なエンジンに比べると、よりぎゅうぎゅうに圧縮してから
気化ガソリンに点火して爆発させると言うこと。
でも気化ガソリンってのは、非常に爆発しやすい。圧縮率の高い
エンジンでは、圧縮してる最中に、スパークプラグで点火する前に
気化ガソリンが着火点に達して、勝手に爆発してしまうことがある。
気体は圧縮すれば温度が上がるから。
これはデトネーションとかノッキングとか呼ばれて、エンジンには
良くない。
なぜなら、エンジンがスパークプラグで点火するタイミングってのは
結構シビアに調整してあって、ピストンの上下運動がうまくクランク
の回転運動に変換されるようになっているのに、意図しないタイミング
で爆発してしまうと、それがうまく行かないから。
そこで、ノッキングを防ぐ一つの方法がハイオクを使うこと。
ハイオクってのは、レギュラーに比べて着火点が高い。なので、
圧縮している最中に爆発してしまう可能性がレギュラーに比べて
低いんだな。
まぁ、レギュラーでも走るし、財布との兼ね合いだと俺は思う。
『レギュラーでいいんだ！』って奴に無理に勧めはしない。
ただ、俺はハイオクを入れるし、RSに入れるガソリンについて
アドバイスを求められれば、絶対にハイオクを勧める。
なお、『ハイオクは燃え難いんだからカーボンが溜まる』とか
言ってる奴をたまに見かけるが、それは全くのデタラメ。
『燃え難い』のと、『着火点が高い』のは、全く別の事であることは
憶えておいても損はない。
言ってる奴をたまに見かけるが、それは全くのデタラメ。
『燃え難い』のと、『着火点が高い』のは、全く別の事であることは
憶えておいても損はない。
173 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/05/20(金) 00:39:13 ID:hNF2eKm5
こういっちゃなんだが
着火点
引火点
発火点
ここいらへんはもうチョット選びながら使うといいかな。
ハイオクってのは火炎伝播速度が遅くなるんでなかったか。
ＴＤＣ時に最高圧力が得られるのが理想だからその前に引火しちゃうと
宜しく無い。
着火点
引火点
発火点
ここいらへんはもうチョット選びながら使うといいかな。
ハイオクってのは火炎伝播速度が遅くなるんでなかったか。
ＴＤＣ時に最高圧力が得られるのが理想だからその前に引火しちゃうと
宜しく無い。
174 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/05/20(金) 00:48:47 ID:hNF2eKm5
と、書きつつ、自分の文章も変だな。
スマン。
ｍｉｌｌｅのガソリン被って頭冷やしてくる。
スマン。
ｍｉｌｌｅのガソリン被って頭冷やしてくる。
RS250のエンジンのオーバーホールするんだけど、サービスマニュアルって売ってるの？
探しても全然見つけられなかったんですが・・・
マニュアル持ってる方や、今までOHした方いましたらどういうの参考にしているか教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
探しても全然見つけられなかったんですが・・・
マニュアル持ってる方や、今までOHした方いましたらどういうの参考にしているか教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。
えーと、じゃあつまり、ガンマとＲＳの腰上は互換性が無いって事でOK?
というか正規ディーラーに行けばあっさり買えるはずだが＞SM
ただし、英語か伊語だろうけど。前期後期もあるし・・・。
前にヤフオクで日本語VER出てた（確か後期）けどあれ本物だった
んだろうか？ 俺がディーラーで尋ねたときはもともとないようなこと言われたけど。
ただし、英語か伊語だろうけど。前期後期もあるし・・・。
前にヤフオクで日本語VER出てた（確か後期）けどあれ本物だった
んだろうか？ 俺がディーラーで尋ねたときはもともとないようなこと言われたけど。
180 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 12:53:57 ID:5CDOSNSk
まじでか！ 俺ん時は具体的な金額とかも教えてくれたけどな。
つttp://www.rakuten.co.jp/windjammers/478733/504880/491167/#437070
つttp://www.rakuten.co.jp/windjammers/478733/504880/491167/#437070
昔ボスコモトでもＳＭとＰＬ買えたよ。
最近RS250を欲しがる厨が沸いてると思ったら、ヤンマガで連載されてる糞漫画の影響なのか？
決定的なのが、発売された５巻の表紙にﾃﾞｶﾃﾞｶと載ってる・・
作者があいつのせいでイメージ最悪だ。
最近RS250を欲しがる厨が沸いてると思ったら、ヤンマガで連載されてる糞漫画の影響なのか？
決定的なのが、発売された５巻の表紙にﾃﾞｶﾃﾞｶと載ってる・・
作者があいつのせいでイメージ最悪だ。
あぁ、そんなんがあったんだ。俺マンガなんて殆ど見んからなぁ。
内容はおもろいんだろか？
内容はおもろいんだろか？
題名が「毒」の一種て事で察して下さい。
ただバイク描写つうかバイク海苔気分は巧いと思った。
（ドカモンにRSが置いてかれるとか無いなーとも思った）
ただバイク描写つうかバイク海苔気分は巧いと思った。
（ドカモンにRSが置いてかれるとか無いなーとも思った）
185 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 19:29:21 ID:UYuVxeRC
SR50Rのエンジンもハイオクが良いのですか?
質問です、SR50はノーマルで時速何キロぐらい出るのですか？
おながいしまつ。
おながいしまつ。
げえ～。俺RS１２５にレギュラーぶちこんでブン回してのってるよ～。
まあ値上がりするまでは廃屋いれてたけどな。
ノッキングなんてﾜｶﾝﾈ。うりゃうりゃ～
まあ値上がりするまでは廃屋いれてたけどな。
ノッキングなんてﾜｶﾝﾈ。うりゃうりゃ～
188 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:28:16 ID:UYuVxeRC
慣らし中だからはっきり言えないけど俺のSR50Rは ゆわkm/h以上でるよ
189 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:50:04 ID:qdthpbZw
>>187
デトネが起こると一気にピストンが破壊されることがある、うりゃうりゃ～
デトネが起こると一気にピストンが破壊されることがある、うりゃうりゃ～
>>189
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
やっぱ廃屋にしときます・・・・
そいでもって うりゃうりゃ～ｗ
ちなみにRS１２５はブン回さないとどうにもならんイカしたバイク。
欲しい香具師は覚悟せい。（独り言）
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
やっぱ廃屋にしときます・・・・
そいでもって うりゃうりゃ～ｗ
ちなみにRS１２５はブン回さないとどうにもならんイカしたバイク。
欲しい香具師は覚悟せい。（独り言）
>>192
詳しく言って、追加で脅してやろう。
ピストンが上昇中に混合気が爆発すれば、ピストンが上死点に
達する前にピストンを押し下げる動きがかかることになる。
ってことは、いきなりクランクが逆回転する方向に力がかかる
ってことだぜ。
そりゃあエンジンぶっ壊れるぜ、うりゃうりゃ～
詳しく言って、追加で脅してやろう。
ピストンが上昇中に混合気が爆発すれば、ピストンが上死点に
達する前にピストンを押し下げる動きがかかることになる。
ってことは、いきなりクランクが逆回転する方向に力がかかる
ってことだぜ。
そりゃあエンジンぶっ壊れるぜ、うりゃうりゃ～
195 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 23:18:25 ID:yCr7hXHP
暑い夏場には、ハイオクを入れたほうが良い。
デトネは極端だけどまぁ無くはないし、ノッキングも減る。
というわけで、うりゃうりゃ～ ←これが書きたかっただけｗ
デトネは極端だけどまぁ無くはないし、ノッキングも減る。
というわけで、うりゃうりゃ～ ←これが書きたかっただけｗ
ＲＳ２５０ってまだ新車で買えるトコがあるんですか？
どっかの店が大量に購入して保管してるような話を聞いたような聞かないような
どっかの店が大量に購入して保管してるような話を聞いたような聞かないような
>>197
つttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=20&exhaust1=&exhaust2=&model=5200003&baitai_name=&kind=
つttp://goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=20&exhaust1=&exhaust2=&model=5200003&baitai_name=&kind=
199 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 21:14:31 ID:7ZflquX3
200 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/05/21(土) 23:04:46 ID:Ekg1Hynx
ＡＰＪサイトの製品案内にはＲＳ２５０が有りませんでしたので
流通在庫とか並行輸入物でしょうね。
流通在庫とか並行輸入物でしょうね。
201 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 05:19:51 ID:XqpFxZ89
うりゃうりゃ～ ←これが書きたかっただけｗ
>>200
なるほど、並行輸入物ですかね。赤男爵辺りのドイツ仕様の遅い奴（と噂された）とか。
それでも全然文句無いけど。
>>199
在庫いっぱいの奴ってＲＳ２５０じゃなくて他の車種と聞いたようは飢餓酢．．．
なるほど、並行輸入物ですかね。赤男爵辺りのドイツ仕様の遅い奴（と噂された）とか。
それでも全然文句無いけど。
>>199
在庫いっぱいの奴ってＲＳ２５０じゃなくて他の車種と聞いたようは飢餓酢．．．
203 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 22:36:14 ID:wWnSBkl/
ＲＳ２５０で昨日峠に走りに行った時の話。麓の自販機でスポーツ飲料飲み、さて行くか！とキックレバーを広げようとしたら
何故か開かない。それから5分ほど奮闘したがまるっきり駄目。
幸い少し坂を上ったとこだったんでＵターンして惰性でクラッチつないでＥｇ掛けれたけど・・・
なんかいやな胸騒ぎがしたんでそのまま峠を通過しただけで帰りました。
みなさんも同じ経験された事ってありますか？
ちなみに帰宅後ＣＲＣ吹いてしばらくすると何事もなかったように動き始めので良かったんですけど。
何故か開かない。それから5分ほど奮闘したがまるっきり駄目。
幸い少し坂を上ったとこだったんでＵターンして惰性でクラッチつないでＥｇ掛けれたけど・・・
なんかいやな胸騒ぎがしたんでそのまま峠を通過しただけで帰りました。
みなさんも同じ経験された事ってありますか？
ちなみに帰宅後ＣＲＣ吹いてしばらくすると何事もなかったように動き始めので良かったんですけど。
RS50乗りです。
庭でカウル外してキャブ外そうとしたときに車体を倒してしまいますた。
そしたら前のカウルやらメーターやらライトだの支えてるアルミ製の部品
がポッキリ…。
アルミの溶接なんて出来ないし、修理するにも相当お金がかかりそう。
フロントカウルがブラブラではさすがに乗れないので近所のホームセンターで
金属板買ってきて無理やり固定したけど サイドカウルは装着不能に。
DQN厨房が先輩から譲ってもらったオンボロＮＳ１みたいになっちまった…。
はぁ～鬱だ。なんで厚さ２ｃｍほどのアルミ部品が芝生の上に軽く倒しただけ
でポッキリいくんだよ～。イタリアのバカヤロー！！
庭でカウル外してキャブ外そうとしたときに車体を倒してしまいますた。
そしたら前のカウルやらメーターやらライトだの支えてるアルミ製の部品
がポッキリ…。
アルミの溶接なんて出来ないし、修理するにも相当お金がかかりそう。
フロントカウルがブラブラではさすがに乗れないので近所のホームセンターで
金属板買ってきて無理やり固定したけど サイドカウルは装着不能に。
DQN厨房が先輩から譲ってもらったオンボロＮＳ１みたいになっちまった…。
はぁ～鬱だ。なんで厚さ２ｃｍほどのアルミ部品が芝生の上に軽く倒しただけ
でポッキリいくんだよ～。イタリアのバカヤロー！！
>>203
俺も同じ経験あるよ！ ﾔﾊﾟｰﾘｶﾞｽｽﾀでCRC処理で何とかなったが。
どうも角にゴミが溜まりやすい構造。
押しがけには慣れていたんで別に焦りはしなかったが、今日日の
バイク海苔は、セル動かんかったらそれは悲鳴あげるだろうな。
うりゃうりゃ～ ←やっぱり書いてみたかったｗ
俺も同じ経験あるよ！ ﾔﾊﾟｰﾘｶﾞｽｽﾀでCRC処理で何とかなったが。
どうも角にゴミが溜まりやすい構造。
押しがけには慣れていたんで別に焦りはしなかったが、今日日の
バイク海苔は、セル動かんかったらそれは悲鳴あげるだろうな。
うりゃうりゃ～ ←やっぱり書いてみたかったｗ
>>203
俺もあるよ。出先だと凄く焦るよね。
帰って来てグリスアップしたら、軽く開くようになった。
勢い良く閉じすぎて壊したのかと思ったけど、手でトントンと軽く衝撃を与えると開くかも。
>>204
走ってる最中でなくて良かったとポジティブに考えよう。
俺もあるよ。出先だと凄く焦るよね。
帰って来てグリスアップしたら、軽く開くようになった。
勢い良く閉じすぎて壊したのかと思ったけど、手でトントンと軽く衝撃を与えると開くかも。
>>204
走ってる最中でなくて良かったとポジティブに考えよう。
>>202
> 赤男爵辺りのドイツ仕様の遅い奴
フルパワーじゃないファイナルエディションがあるんだ。
俺もRS250ファイナルエディションを中古で買って、うりゃうりゃ～って
走り回ってるんだけど、俺のがフルパワーかどうかって、見分ける
方法なんてあるのかな？
まぁそれほどフルパワーにこだわってるわけではないんだけど、
ちょっと気になった
> 赤男爵辺りのドイツ仕様の遅い奴
フルパワーじゃないファイナルエディションがあるんだ。
俺もRS250ファイナルエディションを中古で買って、うりゃうりゃ～って
走り回ってるんだけど、俺のがフルパワーかどうかって、見分ける
方法なんてあるのかな？
まぁそれほどフルパワーにこだわってるわけではないんだけど、
ちょっと気になった
>>204 もち そんな感じにポジティブに考えたさ。
でも変わり果てた愛車の姿をみると…。
でも変わり果てた愛車の姿をみると…。
>>205-206
自分だけじゃなかったんですね、なんだか少し安心。
＞勢い良く閉じすぎて壊したのかと思ったけど、手でトントンと軽く衝撃を与えると開くかも。
私も同じ事考えて閉じる方向に軽く叩いてみたけど駄目でした。いつも足で蹴っ飛ばして
レバーしまうのが原因なのかな？
自分も押し掛けは理解出来てるんですが、以前セローで半身で飛び乗る格好での
押しが掛けで、クラッチ繋いだ瞬間、リアがロックして反対側に倒れそうになってからは
少しトラウマー。その時は「あぁもう駄目だ」と思った瞬間にＥｇが掛かり、車体が自然に起きて
なんとか事なきを得たんで助かりましたが・・・
自分だけじゃなかったんですね、なんだか少し安心。
＞勢い良く閉じすぎて壊したのかと思ったけど、手でトントンと軽く衝撃を与えると開くかも。
私も同じ事考えて閉じる方向に軽く叩いてみたけど駄目でした。いつも足で蹴っ飛ばして
レバーしまうのが原因なのかな？
自分も押し掛けは理解出来てるんですが、以前セローで半身で飛び乗る格好での
押しが掛けで、クラッチ繋いだ瞬間、リアがロックして反対側に倒れそうになってからは
少しトラウマー。その時は「あぁもう駄目だ」と思った瞬間にＥｇが掛かり、車体が自然に起きて
なんとか事なきを得たんで助かりましたが・・・
210 ：あぷ：2005/05/23(月) 19:49:10 ID:DD42Q50d
今日始めてRS50乗りました。
初速が鬼の様に遅く、後ろからガンガン抜かされました。
回転数をかなり上げてもクラッチ離すと半分まで落ちてしまいます。
これは何かコツがあるのでしょうか？
初速が鬼の様に遅く、後ろからガンガン抜かされました。
回転数をかなり上げてもクラッチ離すと半分まで落ちてしまいます。
これは何かコツがあるのでしょうか？
212 ：あぷ：2005/05/23(月) 20:07:20 ID:DD42Q50d
いや、マジで困ってるんです。
初速が出ないのはクラッチの離し方のせい？
初速が出ないのはクラッチの離し方のせい？
フルパワー化してないのか？
私もRS50ですが9000から10000回転辺りで走るとかなりいい加速しますよ
>>あぷ氏
うまい事半クラを使って回転を落とさないように繋ぐべし。
6000くらいで上手に？繋ぐと前輪持ち上がるぐらいの出だしができるよ。
周りからﾄﾞｷｭｿに思われるからやらないほうがいいけど。
もちろんフルパワー車限定。
うまい事半クラを使って回転を落とさないように繋ぐべし。
6000くらいで上手に？繋ぐと前輪持ち上がるぐらいの出だしができるよ。
周りからﾄﾞｷｭｿに思われるからやらないほうがいいけど。
もちろんフルパワー車限定。
6000じゃなかった。8000以上ね。ｺﾞﾒｿ
でもRS５０ってRS１２５よりは[低速]まともに走るんだろ？
とにかくスロットル煽って半クラしまくり！慣れろ！
で、かっとんでけ！うりゃうりゃ～
とにかくスロットル煽って半クラしまくり！慣れろ！
で、かっとんでけ！うりゃうりゃ～
218 ：クラシック＠68cc：2005/05/24(火) 02:01:33 ID:NTfPLFhP
>>212
低回転のことは忘れて常にパワーバンドで。
低回転のことは忘れて常にパワーバンドで。
121 名前：名無し三等兵[sage] 投稿日：2005/05/24(火) 04:08:34 ID:???
じゃあ詳しく説明しましょうか・・・
奥多摩周遊道路の都民の森から駐車場まで上るコース、
下のUターン地点から4つ目の右の浅いコーナー。
そこでフルバンク時に右側チャンバーの太鼓を擦った俺のアプリリアRS250は、
そのままリヤが浮いて滑り出し、グリップを回復した時点では既に立て直し不可能なドリフトアングルになっていた。
履いていたタイヤがミシュラン・パイロットレース/ソフトというハイグリップタイヤだったこともあり、
スリップダウンにならずハイサイド。
手首折れるかと思ったくらい前方に向けて吹っ飛ばされた。
じゃあ詳しく説明しましょうか・・・
奥多摩周遊道路の都民の森から駐車場まで上るコース、
下のUターン地点から4つ目の右の浅いコーナー。
そこでフルバンク時に右側チャンバーの太鼓を擦った俺のアプリリアRS250は、
そのままリヤが浮いて滑り出し、グリップを回復した時点では既に立て直し不可能なドリフトアングルになっていた。
履いていたタイヤがミシュラン・パイロットレース/ソフトというハイグリップタイヤだったこともあり、
スリップダウンにならずハイサイド。
手首折れるかと思ったくらい前方に向けて吹っ飛ばされた。
寝かしても右(下バンクだよな？)の膨張室ヘコんでるから
擦る前にステップが先だと思うけど。
そこまでいくと公道じゃズルッって逝って当たり前な気がする。
左は、サイドスタンドから火花がすぐ出るけど。
擦る前にステップが先だと思うけど。
そこまでいくと公道じゃズルッって逝って当たり前な気がする。
左は、サイドスタンドから火花がすぐ出るけど。
ﾘｱｻｽ抜けまくってるのに気づいてないだけだろｗ
脳内ですから～
224 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 11:17:38 ID:n6M9XsJy
最近RS２５０が出てくるマンガの悪影響のせいかな
225 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 20:10:48 ID:T700A5pi
すいません、質問なんですけど
ＲＳ２５０のＦブレンボ、浮動型・対向型どちらですか？
ＲＳ２５０のＦブレンボ、浮動型・対向型どちらですか？
あの漫画ってあれか！
本屋で見つけて、あっアプリリアじゃん！って言っちゃった。
俺って知識人～って思ったけど、周りから見たら謎のｦﾀｸだな。
本屋で見つけて、あっアプリリアじゃん！って言っちゃった。
俺って知識人～って思ったけど、周りから見たら謎のｦﾀｸだな。
227 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:16:06 ID:2Yf9+1ea
浮動型っていうの？初めて聞く呼び名だな。
片押しとかピンスライドのことじゃねーの？
多分
多分
ﾌﾛｰﾃｨﾝｸﾞﾏｳﾝﾄかと思ったけど、違うな
フローティングキャリパーなのか？対抗ピストンなのか？
って聞いてるんだと思う。俺は知らん。
って聞いてるんだと思う。俺は知らん。
対抗ピストン
232 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 02:38:13 ID:Ogxd4Ct3
この前、自分が出入りしているaprilia正規代理店に、ｼｶﾞﾃﾗの主人公そのまんまの高校生が、ﾏﾏﾝに連れられてRS250買い来てた。
しかも、漫画と全く同じｶﾗｰﾘﾝｸﾞをﾁｮｲｽｗ
ｱﾙﾊﾟｲﾝのｸﾞﾛｰﾌﾞを装着してるかどうかは未確認。
速効でﾌﾟﾗｸﾞをカブらせてますたｗ
しかも、漫画と全く同じｶﾗｰﾘﾝｸﾞをﾁｮｲｽｗ
ｱﾙﾊﾟｲﾝのｸﾞﾛｰﾌﾞを装着してるかどうかは未確認。
速効でﾌﾟﾗｸﾞをカブらせてますたｗ
233 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 02:42:38 ID:nxYsBsSK
ｼｶﾞﾃﾗの主人公ってどんなカラーリングだっけ？
･･･RS"50"検討中なんですけどそのマンガのとばっちりで公道で苛められたらやだな。
信号待ちで明らかにそれを知ってるCB400のvtecあたりにﾚｰｼﾝｸﾞされて、
「いや、これ(RS50)道交法的に自転車だから」とメットの中でﾓﾉﾛｰｸﾞつっこみ入れようが
ｴｷｿﾞｰｽﾄﾉｰﾄに朝っぱらから掻き消されたら萎えそうです。
カラーリングは現行とそっくりだったりします？
信号待ちで明らかにそれを知ってるCB400のvtecあたりにﾚｰｼﾝｸﾞされて、
「いや、これ(RS50)道交法的に自転車だから」とメットの中でﾓﾉﾛｰｸﾞつっこみ入れようが
ｴｷｿﾞｰｽﾄﾉｰﾄに朝っぱらから掻き消されたら萎えそうです。
カラーリングは現行とそっくりだったりします？
>>235
RS50はこれ
ttp://www.desifix.com/home/aprilia/images/models/cg006.jpg
RS250はこれ
ttp://pws.prserv.net/rusia/What/2002.jpg
RS50はこれ
ttp://www.desifix.com/home/aprilia/images/models/cg006.jpg
RS250はこれ
ttp://pws.prserv.net/rusia/What/2002.jpg
ＲＳ２５０の特集組んでる古い雑誌見てるとある事に気付いてしまった。
ステアリングステムのキャップが俺のには付いとらんっ！
新車で買って今まで気付かんかった・・・
今更購入店に問いただしても無理だな。というかあの店とはもう関わりたくない。
納車時はヘルメットワイヤーもなかったしな。後で取説見て気付いて問い合わせたら
クレーム処理してくれたが対応がクソだったしな。
みなさんのはキャップ付いてます？
納車時から違和感あったけど（錆も見えてたし）、今まで乗ってきたバイクの
その部分はドーム状のナットだったんで、まぁ、こういうタイプもあるのかと思ってた訳。
これから男爵にでも行ってくるか・・・
ステアリングステムのキャップが俺のには付いとらんっ！
新車で買って今まで気付かんかった・・・
今更購入店に問いただしても無理だな。というかあの店とはもう関わりたくない。
納車時はヘルメットワイヤーもなかったしな。後で取説見て気付いて問い合わせたら
クレーム処理してくれたが対応がクソだったしな。
みなさんのはキャップ付いてます？
納車時から違和感あったけど（錆も見えてたし）、今まで乗ってきたバイクの
その部分はドーム状のナットだったんで、まぁ、こういうタイプもあるのかと思ってた訳。
これから男爵にでも行ってくるか・・・
このスレ、ミレとかトゥオーノとかの話題はほとんどでないのな。ｗ
２ｓｔ連中ばっかりじゃんｗ
いや、べつにいいんだけどね。
０５RSV１０００Rﾌｧｸのカラーｶｺｲｲなー７５０でRSVだしてくんないかな。
２ｓｔ連中ばっかりじゃんｗ
いや、べつにいいんだけどね。
０５RSV１０００Rﾌｧｸのカラーｶｺｲｲなー７５０でRSVだしてくんないかな。
ミレ乗りがここにいるよ～
前はファルコとか遠野とかのほうが話題が多かったけど、
最近はRSが多いねえ。
RS250が出てくる漫画ってちょっと興味あるんだけど、
本屋行けば普通にわかるかな？
前はファルコとか遠野とかのほうが話題が多かったけど、
最近はRSが多いねえ。
RS250が出てくる漫画ってちょっと興味あるんだけど、
本屋行けば普通にわかるかな？
241 ：クラシック＠68cc：2005/05/26(木) 22:02:24 ID:bhOAgwW1
243 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/05/26(木) 22:32:42 ID:YAePm5ER
244 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:09:44 ID:xF+lzHDg
RSV 購入age。
エンジン逝かれて即日店に連れ戻された(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
エンジン逝かれて即日店に連れ戻された(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
>>244ダタ。( ﾟДﾟ)ﾏｽﾞｰ
>>225
アレは対向。
RS250用でなくても40mmピッチのキャスティングなら付くらしいけどラインの取り回しとか、正直微妙。
>>237
あのキャップよく取れる。俺のも取れたし、知り合いのも無い。
付いててもパイプの中は錆びると思うけど、精神衛生上良くないので、俺はつけた。
「あの店」が気になる。赤男爵以外って事？
アレは対向。
RS250用でなくても40mmピッチのキャスティングなら付くらしいけどラインの取り回しとか、正直微妙。
>>237
あのキャップよく取れる。俺のも取れたし、知り合いのも無い。
付いててもパイプの中は錆びると思うけど、精神衛生上良くないので、俺はつけた。
「あの店」が気になる。赤男爵以外って事？
249 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 06:00:32 ID:rruEWmBo
250 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 07:42:50 ID:TeFVL57N
251 ：クラシック＠68cc：2005/05/27(金) 08:22:13 ID:OPo2ukON
「あの店」じゃなだろけど今ポスコって何売ってるんだ？ 知ってるメカの兄さんもどっかに移って
しまったしな。レース活動してるとか聞いたけど。
しまったしな。レース活動してるとか聞いたけど。
253 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/05/27(金) 10:29:21 ID:0/47t3Sl
ボスコは既に車両販売はほぼ辞めたようです。
かろうじてカジバｊｐｎのアグスタショップになってるようですが。
ベリック擁するアレンネス
ジャンネリ
ポリーニ
以上は継続販売中
かろうじてカジバｊｐｎのアグスタショップになってるようですが。
ベリック擁するアレンネス
ジャンネリ
ポリーニ
以上は継続販売中
>>251
ダブルネームなんてｶｺｲｲもんじゃないと思うぞ。
単純にアレンネスからしかアプ関連グッズを量販販売していないだけと思われ。
委託丸投げ状態。でもメリットはある。
レプソル・アプリリアのアパレルが、すぐ作れる。(アプリリア・アスパーチーム)
既にアレンネスから、レプソル・ホンダのアパレル出してるから余裕でしょう。(版権絡み)
ダブルネームなんてｶｺｲｲもんじゃないと思うぞ。
単純にアレンネスからしかアプ関連グッズを量販販売していないだけと思われ。
委託丸投げ状態。でもメリットはある。
レプソル・アプリリアのアパレルが、すぐ作れる。(アプリリア・アスパーチーム)
既にアレンネスから、レプソル・ホンダのアパレル出してるから余裕でしょう。(版権絡み)
>>247
よく取れちゃうんですか・・・。常に監視しておかなければいけませんな。
あの店とは関西地方の某店です。自ら「頭がおかしい」と宣言しております。
これ以上のヒントはご勘弁を。近辺に住む方でしたら分ると思います。
>>248
それです、それ。黒いやつ。
>>248>>250
私のは００原田なんでワイヤーは付いてて然るべきもの・・・
>>249
ｼｮｳｼﾞｷｽﾏﾝｶｯﾀ・・・orz
よく取れちゃうんですか・・・。常に監視しておかなければいけませんな。
あの店とは関西地方の某店です。自ら「頭がおかしい」と宣言しております。
これ以上のヒントはご勘弁を。近辺に住む方でしたら分ると思います。
>>248
それです、それ。黒いやつ。
>>248>>250
私のは００原田なんでワイヤーは付いてて然るべきもの・・・
>>249
ｼｮｳｼﾞｷｽﾏﾝｶｯﾀ・・・orz
東北で正規販売店ってあります？
257 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 18:17:55 ID:ViNSE3wI
258 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:08:05 ID:qmHlpiOC
259 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 22:28:25 ID:E0oj/X5M
今、NSR50か、RS50を買うかで迷っています。
NSR50だと安いけど、古いので色々とトラブルが心配だし、
RS50だとかっこいいけど、高いし。
って感じです。どっちかというとRS50に乗りたいです。
ググッたら、RS50は９馬力らしいですが合ってますか？公式の情報が得られなかったもので。
NSR50だと安いけど、古いので色々とトラブルが心配だし、
RS50だとかっこいいけど、高いし。
って感じです。どっちかというとRS50に乗りたいです。
ググッたら、RS50は９馬力らしいですが合ってますか？公式の情報が得られなかったもので。
261 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/05/27(金) 22:40:16 ID:0/47t3Sl
ＲＳ５０は最初８．８ｐｓだったかな。
現行はＥＸパイプにリストリクタとサブチャンバ設けて
メインジェット絞ってあるので５０ｋｍ／ｈ出無い筈。
それでも規制とっぱらえば９０ｋｍ／ｈはマークするんでないかい。
スピード幇助にあたるからおおっぴらにはやらないと思うが。
現行はＥＸパイプにリストリクタとサブチャンバ設けて
メインジェット絞ってあるので５０ｋｍ／ｈ出無い筈。
それでも規制とっぱらえば９０ｋｍ／ｈはマークするんでないかい。
スピード幇助にあたるからおおっぴらにはやらないと思うが。
ここんとこのＲＳ５０はエンジンのヘッドからしてルーフを絞った形状にして
馬力が出ないようになってると聞いただす。リストリクターを取っ払っても
昔ほど（？）にはあんま速くはならんそうだけど。
ちなみにあのすぐ逝くと評判のスターターモーターにはドカの刻印があるらしいｗ
ですがそうなんですかね。ドカのラジオもすぐイカレてたんだろうか。
馬力が出ないようになってると聞いただす。リストリクターを取っ払っても
昔ほど（？）にはあんま速くはならんそうだけど。
ちなみにあのすぐ逝くと評判のスターターモーターにはドカの刻印があるらしいｗ
ですがそうなんですかね。ドカのラジオもすぐイカレてたんだろうか。
本日はオフ会の日でしゅ。
アプリリアの良さ教えてください
RS125の紹介しています。
ttp://fx-1984.just-size.net/
ttp://fx-1984.just-size.net/
257
ありがとうございます。でもｹｰﾀｲだからか見れんかった。
ありがとうございます。でもｹｰﾀｲだからか見れんかった。
アンカーもまともに出来ない工房のｵﾚorz
>>257改めてありがとう
>>257改めてありがとう
268 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/05/28(土) 20:50:35 ID:l55rynyT
>>262
燃焼室形状まではわからんでした。（そもそも比較する機会が無い・・・）
９０以上は出るんだし上等でしょう。
それでも不満ならＤＧのフルパワーパック組めば３桁突入ですし。
フライホイルマグネットもｄｕｃａｔｉ ｅｌｅｃｔｒａですね。
燃焼室形状まではわからんでした。（そもそも比較する機会が無い・・・）
９０以上は出るんだし上等でしょう。
それでも不満ならＤＧのフルパワーパック組めば３桁突入ですし。
フライホイルマグネットもｄｕｃａｔｉ ｅｌｅｃｔｒａですね。
269 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 01:07:44 ID:7WLluKIT
RS250乗りですが今タイヤ交換しようと思ってます。
みなさんは何はいてますか？
ちなみに今はパイロットスポーツ
みなさんは何はいてますか？
ちなみに今はパイロットスポーツ
270 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 11:19:10 ID:xf7GBbjG
今年アプリリアのチームが８耐に来るって本当？？
271 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 12:17:43 ID:b6+jHYQ/
マヂ？？
マヂならノボリでも用意しないと…
マヂならノボリでも用意しないと…
272 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 16:34:47 ID:AHMpPiRy
274 ：269：2005/05/29(日) 19:36:25 ID:7WLluKIT
>>272
Ｐスポは今1万kmぐらいでスリップが出る直前ぐらいです。
まったり通勤が多いので激しい人はもっと減ると思われます。
前期モデルだからＰスポのサイズ(110)今無いんですよ
なのでＰパワーを検討中です、あと国産メーカはどんな感じかなと思いまして
Ｐスポは今1万kmぐらいでスリップが出る直前ぐらいです。
まったり通勤が多いので激しい人はもっと減ると思われます。
前期モデルだからＰスポのサイズ(110)今無いんですよ
なのでＰパワーを検討中です、あと国産メーカはどんな感じかなと思いまして
俺もＧＰＲ８０
昔はミシュランのハイグリップはいてたが
金がつづかねぇ・・・ｗ
昔はミシュランのハイグリップはいてたが
金がつづかねぇ・・・ｗ
359 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 16:00:46 ID:meqJw2QD
＞椿でとんでもない所で
＞Uターン決めてた時に
＞全開走行中のアプリリアが衝突
＞少しはUターン場所考えろよ・・・・
大丈夫なんだろうか？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
＞椿でとんでもない所で
＞Uターン決めてた時に
＞全開走行中のアプリリアが衝突
＞少しはUターン場所考えろよ・・・・
大丈夫なんだろうか？
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
もしかして02黒ミレ？
・・・で無い事を祈る。。
・・・で無い事を祈る。。
278 ：269：2005/05/29(日) 21:32:45 ID:7WLluKIT
GPR80は、GPR100の前のモデルって感じですか？
>>276
どのスレの引用なん？
どのスレの引用なん？
281 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 06:39:16 ID:o7Y/XXvU
>>278
一般的にはそう言われているけど、タイヤの性能～というより
方向性がかわってきてるらしい。（ＧＰＲ８０とくらべてネ。）
ウエット性能をあげて少しツーリング志向になっているらしい・・・。
履いたこと無いので、これ以上は言えませんけど・・・。
一般的にはそう言われているけど、タイヤの性能～というより
方向性がかわってきてるらしい。（ＧＰＲ８０とくらべてネ。）
ウエット性能をあげて少しツーリング志向になっているらしい・・・。
履いたこと無いので、これ以上は言えませんけど・・・。
新型トォノにするかS4Rにするか思案中。
S4Rは数あふれてるし、トォノは希少車だから、ポイント高し。
でも、S4Rの乾式クラッチのカラカラ音も捨てがたい。
メイン車は国産SSなんで、あくまでも流して乗る用のサブとしての購入検討なんだけど。
S4Rは数あふれてるし、トォノは希少車だから、ポイント高し。
でも、S4Rの乾式クラッチのカラカラ音も捨てがたい。
メイン車は国産SSなんで、あくまでも流して乗る用のサブとしての購入検討なんだけど。
283 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 18:14:57 ID:FnxrLhst
トゥ小野にしたら？
乾式のカラカラ音なんてマフラー換えたら聞こえなくなるし。
乾式のカラカラ音なんてマフラー換えたら聞こえなくなるし。
284 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 18:32:28 ID:RsJV/jO/
RSV1000（Fac）の06モデルってカラーリングのみの変更になりそうかなぁ？
285 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 20:30:57 ID:ktYvFkJu
286 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 21:27:09 ID:nQv4eLjZ
288 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/05/31(火) 13:19:25 ID:g/BGFgS5
乾式っても消音の為、クローズドカバーが標準だし
押し引きではＳ４の方がどっしりしてた。
改善されたとは言え、あのハンドルの切れ角は違和感あるし。
遠野に一票
押し引きではＳ４の方がどっしりしてた。
改善されたとは言え、あのハンドルの切れ角は違和感あるし。
遠野に一票
ﾓﾝｽﾀｰは転倒すると運が悪い場合、ﾊﾝﾄﾞﾙが干渉して、ﾌﾚｰﾑ軽く逝っちゃいます。
修理代は80万は堅いです。
ﾄｩｵｰﾉに一票。耐久性抜群で保証もちゃんとしてるし。
05'RSV1000ｶｺｲｲ
修理代は80万は堅いです。
ﾄｩｵｰﾉに一票。耐久性抜群で保証もちゃんとしてるし。
05'RSV1000ｶｺｲｲ
290 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 20:50:55 ID:sYLEpI6m
291 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/05/31(火) 21:41:02 ID:LY+Y11bL
4つの世界耐久に出るようだけど
鈴鹿には触れてないようですね。
鈴鹿には触れてないようですね。
RS250ってどこまで回せるの？やっぱガンマと一緒で11500回転？
いつも怖くて１万くらいまでしか回してないんだけどさ・・・
いつも怖くて１万くらいまでしか回してないんだけどさ・・・
>292
漏れのチャンバー改号はダイノで11500がピーク。
これ以上まわしても無意味。
漏れのチャンバー改号はダイノで11500がピーク。
これ以上まわしても無意味。
>>293
やっぱガンマと一緒か。thx
やっぱガンマと一緒か。thx
>>270
アプジャの公式ＨＰに参戦ケテーイって載ってたヨンサマーソルトキック
アプジャの公式ＨＰに参戦ケテーイって載ってたヨンサマーソルトキック
296 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 05:51:33 ID:n+mXx5z2
取説には12000って書いてあった。
赤ランプ設定は11500にしてるが。
赤ランプ設定は11500にしてるが。
12000超えたら排気バルブも全閉なるってどっかのスレでみたような
298 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 16:08:31 ID:2XHiklw7
うーん、アプスレでTUONOかS4Rかきいたら、やっぱTUONOが
いいべという結果になりますよね。失礼すますた。
いいべという結果になりますよね。失礼すますた。
300 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 18:40:27 ID:BVWT+oAP
久しぶりにＲＳ１２５をバッテリーつないで走らせてきた。
ぷ～～～～。スリリングで息がつづかね～～～。
運動したのはバイクなんだが、俺もいい運動した気分。
ぷ～～～～。スリリングで息がつづかね～～～。
運動したのはバイクなんだが、俺もいい運動した気分。
302 ：７７４ＲＲ：2005/06/01(水) 22:53:13 ID:n+mXx5z2
RS250が予想外に健闘中。。
ttp://mahimosakura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/multiq/multiq.cgi?mode=enquete&number=251
ttp://mahimosakura.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/multiq/multiq.cgi?mode=enquete&number=251
303 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 01:44:43 ID:TJmfWbX0
ＡＰＪの公式ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ（･∀･)ﾏﾀﾞ-？
>>302
ＲＳ１２５に一票！スリリングな体験、漏れもしてみたいぞ。
ＲＳ１２５に一票！スリリングな体験、漏れもしてみたいぞ。
305 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 12:13:16 ID:p4QDQoG0
お～～！ アプリリア8耐がんがれ！！
>305
もう少しでDQN。
もう少しでDQN。
つい先日、晴れて弟が二輪の免許取って
前もって契約してたRS250が我が家にやってきた。
と思ったら、弟は仕事終わってそのままバスに乗って
バイク屋まで直接取りに行ったんだよ。
でも弟は帰ってこなかった。
バイクも当然まだ見てないし、何より弟が心配になった。
初心者だからぶっとばして事故ったのか…と。
それから2日後、目の下にクマつくって満身創痍ヘロヘロになって弟は帰ってきた。
何と2日間、ほとんど睡眠も食事も取らずに一人ぶっ続けで走り回ってたらしい。
もうアホかと…。
でも、自分のバイクが手に入ったのがよっぽど嬉しかったんだろうな。
俺が初めて車やらバイクを買った時を思い出したよ。
生まれて初めて彼女ができた時、ひたすらSEXしまくるのにも似てるか…？
前もって契約してたRS250が我が家にやってきた。
と思ったら、弟は仕事終わってそのままバスに乗って
バイク屋まで直接取りに行ったんだよ。
でも弟は帰ってこなかった。
バイクも当然まだ見てないし、何より弟が心配になった。
初心者だからぶっとばして事故ったのか…と。
それから2日後、目の下にクマつくって満身創痍ヘロヘロになって弟は帰ってきた。
何と2日間、ほとんど睡眠も食事も取らずに一人ぶっ続けで走り回ってたらしい。
もうアホかと…。
でも、自分のバイクが手に入ったのがよっぽど嬉しかったんだろうな。
俺が初めて車やらバイクを買った時を思い出したよ。
生まれて初めて彼女ができた時、ひたすらSEXしまくるのにも似てるか…？
308 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:07:19 ID:KnHZR9IF
お猿さん登場！
309 ：クラシック＠68cc：2005/06/04(土) 00:59:03 ID:/QiYhzQl
バイクって本当にすばらしい件。
ＲＳ250の多機能メーターを見ると体が疼くメカフェチですが、
国産2stレプと比べて長距離ツーはしやすいですか？
国産2stレプと比べて長距離ツーはしやすいですか？
311 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 13:42:40 ID:UDk7UPhT
後期型RS250に乗っているのですが、スロットルワイヤーが切れてしまいました。
VJ22Aガンマの部品の流用が効くようでしたらそうしたいんですが…。
情報お持ちの方、いらっしゃいましたら教えていただけませんか？
4400円は高いし、アプディーラーが近くにない…。
VJ22Aガンマの部品の流用が効くようでしたらそうしたいんですが…。
情報お持ちの方、いらっしゃいましたら教えていただけませんか？
4400円は高いし、アプディーラーが近くにない…。
>>312
あれって切れる物なのか？グリス切らしすぎ。
それにγの新品も高いと思うぞ。当時純正価格×1.5～2.5
4400は妥当だと思うけど。むしろ舶来物としては安い部類。
参考までにバイク屋さんで太鼓かしめると、一箇所2000円だよ。
新規で一からワイヤー部分造っても、４kﾁｮｲになる計算だな。
あれって切れる物なのか？グリス切らしすぎ。
それにγの新品も高いと思うぞ。当時純正価格×1.5～2.5
4400は妥当だと思うけど。むしろ舶来物としては安い部類。
参考までにバイク屋さんで太鼓かしめると、一箇所2000円だよ。
新規で一からワイヤー部分造っても、４kﾁｮｲになる計算だな。
RS250の最終レインボー? に乗ってます。2st新車で手に入れられるの
最後と思って約2年前に買いました。(その前はブランクもあってΓ89SP)
ちょっと前にもタイヤの話が出てましたが、最初についていたのが
ダンロップD207でした。これってもともとビッグバイク向けのような気が
したんですが違いましたっけ? なんか気になっちゃって。
最後と思って約2年前に買いました。(その前はブランクもあってΓ89SP)
ちょっと前にもタイヤの話が出てましたが、最初についていたのが
ダンロップD207でした。これってもともとビッグバイク向けのような気が
したんですが違いましたっけ? なんか気になっちゃって。
315 ：RS125海苔：2005/06/06(月) 22:13:14 ID:e0NECYdm
保守
そろそろユニクロコラボTシャツだね。
317 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 22:50:25 ID:+9Mjocy6
>>316
詳しく教えて！毎年コラボシャツが出てるの!?
詳しく教えて！毎年コラボシャツが出てるの!?
金曜にユニクロ５店舗回ってアプＴ探しちゃたヨ!?
今週から店頭に並ぶんでつか？
今週から店頭に並ぶんでつか？
店頭販売開始は6/13からやね
http://www.apriliajapan.co.jp/index.html
http://www.apriliajapan.co.jp/index.html
アプのアの字も知らないようなジャリタレが着るようになったらと考えると・・・
萎える。
萎える。
321 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 12:15:08 ID:QNKfjrkM
アプってマイナーだもんな。。
でも、知人のハーレー乗りにアプをマニアックと評された時は、
そりゃ無いだろ～と思った…
でも、知人のハーレー乗りにアプをマニアックと評された時は、
そりゃ無いだろ～と思った…
>>322
ﾀｼｶﾆ(-"-)=(_ _)
ﾀｼｶﾆ(-"-)=(_ _)
324 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 16:24:46 ID:THfFI6Im
もちろん世界企業だよな？？？
ちょっと不安だ～～～～～
ちょっと不安だ～～～～～
>>320
apricaなら知ってそうだ。
apricaなら知ってそうだ。
326 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:07:59 ID:QNKfjrkM
ウチは両方所有してますけどね。
ｵｲﾗﾉﾊﾞｲｸ「あぷりか」ｲﾜﾚﾏｼﾀ…
>>328
自称70馬力のベビーカー♪
自称70馬力のベビーカー♪
なんかさ、冷静に考えると
アプリリアＴシャツよりアップリカＴシャツの方がお洒落じゃね？
バカかっこいいよ！！！
あー、アップリカＴシャツ、欲しくなってきた…
アプリリアＴシャツよりアップリカＴシャツの方がお洒落じゃね？
バカかっこいいよ！！！
あー、アップリカＴシャツ、欲しくなってきた…
331 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 11:14:47 ID:qINlJIp5
332 ：７７４ＲＲ：2005/06/08(水) 21:24:47 ID:PED4yYGC
アップリカＴシャツの発売の予定はあるの？
racing aprica…ﾁｪｽﾀｰｶﾗｰのﾍﾞﾋﾞｰｶｰ…
子供用品専門店にあるｱｯﾌﾟﾘｶｺｰﾅｰﾛｺﾞを、全てapriliaに張り替えてやろうか？
と企んでみますた････
どうでしょう？
と企んでみますた････
どうでしょう？
ざわ・・・ ざわ・・・
337 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/06/09(木) 11:06:00 ID:ytRD0k6O
をい、シガテラ終わりましたよ。
くそー、なんか卑怯だ。
くそー、なんか卑怯だ。
338 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 11:36:01 ID:CIEVlqSt
うちの息子のママチャり用ヘルメットにはアップリカのステッカーが張ってある。
バイク屋の兄さんが子供ヘルに張っていると聞きつけ俺も張ってみた。
近所のママさんがどこに売っているか聞いてきたｗ アップリカ好きらしいｗｗ
バイク屋の兄さんが子供ヘルに張っていると聞きつけ俺も張ってみた。
近所のママさんがどこに売っているか聞いてきたｗ アップリカ好きらしいｗｗ
339 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 18:33:52 ID:jRnh0snh
340 ：７７４ＲＲ：2005/06/09(木) 20:11:20 ID:Txoqjwo0
いいなそれ
俺の姉貴がもうすぐ出産だから
出産祝いにこのネタもらおうな
ttp://www.aprica.jp/hm/html/products/babycar/fuwatto5.html
これにapriliaのステッカー貼ればいいかな
義兄がバイク乗りだから洒落は通じると思うが・・・高い
出産祝いにこのネタもらおうな
ttp://www.aprica.jp/hm/html/products/babycar/fuwatto5.html
これにapriliaのステッカー貼ればいいかな
義兄がバイク乗りだから洒落は通じると思うが・・・高い
>>341
【質問】アップリカユーザースレ【親切丁寧】
ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1098948068/
ベビーカー選ぶなら何がいい？１１
ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1111661519/
【質問】アップリカユーザースレ【親切丁寧】
ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1098948068/
ベビーカー選ぶなら何がいい？１１
ttp://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1111661519/
343 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:44:03 ID:xC3dT7q7
ていうかライダーに対するプライスウェイトレシオがRSV並みです。
apriliaＴシャツ、ネット販売がはじまったね。さっそく注文したよ。
346 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 20:13:15 ID:r1+l9HuU
347 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 12:22:18 ID:JHvdTqc2
>>345
売り切れてるｏｒｚ
売り切れてるｏｒｚ
店頭ハシゴすりゃ行けば普通に買えるんじゃね？知らんけど。
１０日の朝４時の段階では、どのサイズも３０枚台はあったんだよね。
１日で売り切れたってことだ。すげー。
１日で売り切れたってことだ。すげー。
買い物ついでに近所のユニクロ寄ったらなかった・・・
で店員さんに尋ねたらら１３日から発売らしい。
参考にしてくれ。
で店員さんに尋ねたらら１３日から発売らしい。
参考にしてくれ。
351 ：348：2005/06/12(日) 19:28:17 ID:DNJv0aYB
ＲＳ２５０のリアのパッド交換したんんだけどへの字型の押さえはどっちが外周側に
なるの？ 誰かおせーてくれないｋａ・・・
なるの？ 誰かおせーてくれないｋａ・・・
アプリリアジャパンのHPに13日から販売開始予定て書いてあったよ～
連投ｽﾏｿ
2ちゃんねら出席簿見ようと思ったら移行がどうとか書いてあって見られなくなってる
携帯で見てるから何か間違ってるかも知れないけど。。
2ちゃんねら出席簿見ようと思ったら移行がどうとか書いてあって見られなくなってる
携帯で見てるから何か間違ってるかも知れないけど。。
>>302
RS250、RS125共に健闘してるね☆
RS250、RS125共に健闘してるね☆
355 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:06:22 ID:q4tQ4gSY
RS250ですが
プラグコードを社外品に換えている人います？
乗り出して8年にもなるんで換えようかと思ってるんですが
オススメとかあります？
プラグコードを社外品に換えている人います？
乗り出して8年にもなるんで換えようかと思ってるんですが
オススメとかあります？
356 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 23:03:02 ID:exxEULhR
RS250のタンク容量って何㍑でつか？誰か教えてくださいな。
357 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 01:04:57 ID:8GX5poW4
RS125 走行7000キロ
走行5000キロ当時2速3速で12000回転までストレスなく回ってたのに
今は1万回転辺りでエンブレかかった様になりそれ以上回らない
原因は何でしょうか？
走行5000キロ当時2速3速で12000回転までストレスなく回ってたのに
今は1万回転辺りでエンブレかかった様になりそれ以上回らない
原因は何でしょうか？
オメラ、今日ちゃんとウニ黒に行くんだろうなぁ？
俺は中野商店街のウニ黒に行くつもり。
俺は中野商店街のウニ黒に行くつもり。
363 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 13:15:13 ID:yvCqyNo8
>>360
排気デバイスがひっかかって全開状態になっていない可能性大
大抵は排気バルブを掃除すれば直るが、サイレンサーからオイルを
垂らす様な香具師はこまめに掃除しないと、また同じ症状の繰り返し
作業時には排気バルブの方向性に充分注意すること。予防措置と
しては常に全開で走るか、燃えの良いelf等のオイル使用を推奨。
排気デバイスがひっかかって全開状態になっていない可能性大
大抵は排気バルブを掃除すれば直るが、サイレンサーからオイルを
垂らす様な香具師はこまめに掃除しないと、また同じ症状の繰り返し
作業時には排気バルブの方向性に充分注意すること。予防措置と
しては常に全開で走るか、燃えの良いelf等のオイル使用を推奨。
ヤフオクでアプリリアシャツが微妙にプレミアな予感！
おまいらまぁもちつけ
店舗になくても今週以降順次入荷らしい
もちろんオーナーは３枚な
使用よう 保存用 鑑賞用
基本ダベ
おまいらまぁもちつけ
店舗になくても今週以降順次入荷らしい
もちろんオーナーは３枚な
使用よう 保存用 鑑賞用
基本ダベ
366 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:55:49 ID:jqvuqxh8
ミッレって速いな。
トルクでﾌｧｲﾔｰﾌﾞﾚｰﾄﾞ並に走ってるし。
トルクでﾌｧｲﾔｰﾌﾞﾚｰﾄﾞ並に走ってるし。
367 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 21:24:12 ID:CGo8n+Ag
>>367
おめっとさん！
おめっとさん！
長文失礼します・・。
素朴な疑問なんですけど、ミッレで少し飛ばす時（峠やら湾岸やら。
皆様どの辺の回転数多用してますか？
4発SSから乗り換えたんですけど、7～8千ぐらいが普通なのでしょうか？
その辺で何となくシフトアップしてしまうので自分は回してそんな感じです。
（バンドはもうちょっと上迄ありそうですが差程変わらない気がします。
トルクを遣った走と言う事が未だ漠然としてて掴み切れないのです。
良かったらトルクを使う走りって解り易く言うとどんな感じなのか
ミッレ乗りの方参考までに聞かせて頂けませんか。
ツインは走ってるだけで気持のでじっくり楽しみつつ馴れようと思います。
（02’ミッレ、レッドは8千に設定してます。初心者ですみません。
素朴な疑問なんですけど、ミッレで少し飛ばす時（峠やら湾岸やら。
皆様どの辺の回転数多用してますか？
4発SSから乗り換えたんですけど、7～8千ぐらいが普通なのでしょうか？
その辺で何となくシフトアップしてしまうので自分は回してそんな感じです。
（バンドはもうちょっと上迄ありそうですが差程変わらない気がします。
トルクを遣った走と言う事が未だ漠然としてて掴み切れないのです。
良かったらトルクを使う走りって解り易く言うとどんな感じなのか
ミッレ乗りの方参考までに聞かせて頂けませんか。
ツインは走ってるだけで気持のでじっくり楽しみつつ馴れようと思います。
（02’ミッレ、レッドは8千に設定してます。初心者ですみません。
修正 気持ので>× 気持良いので>○
ｳﾆ黒Ｔシャツ買ったぞ。
ディーラーの無い、田舎県ならヨユーでＧＥＴ
そんな漏れはイナカ者
ディーラーの無い、田舎県ならヨユーでＧＥＴ
そんな漏れはイナカ者
>>367
おめっとさん！ じゃ出席簿についかしとくねｗ
おめっとさん！ じゃ出席簿についかしとくねｗ
373 ：らいよん ◆J/Mu/HKHPE ：2005/06/13(月) 23:09:03 ID:kz1x2EPa
'04RSV1000に試し乗りしてみました。
足つきは１２Ｒと同等。
１２Ｒの乗り心地がドムのホバリング移動なら
ＲＳＶはグフで二足で走っている感じでした。
バックミラーが小さく車体に近くて微調整が効かないため
後方確認には神経を使いました。
ウインカースイッチが国産車より下側にあるため、
ホーンスイッチに触ってしまうこと数回でした。
あとは。。。楽しかったです。
足つきは１２Ｒと同等。
１２Ｒの乗り心地がドムのホバリング移動なら
ＲＳＶはグフで二足で走っている感じでした。
バックミラーが小さく車体に近くて微調整が効かないため
後方確認には神経を使いました。
ウインカースイッチが国産車より下側にあるため、
ホーンスイッチに触ってしまうこと数回でした。
あとは。。。楽しかったです。
3箇所ユニクロ回っていまだみつからず・・・
電グルのシャツなんかいらんちゅーの！！
電グルのシャツなんかいらんちゅーの！！
376 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:46:07 ID:wvguOcEP
>>368,372
サンクス！
ちなみに20番が自分だと思われます。
以前、ここで色々教えてもらったので。
>>369
凄腕ではないですが。。。
「回さなくても早く走れるエンジンがミッレの魅力」と
何かに書いてあった気がします。
以前乗ってたツインに比べると使える領域が格段に広いと思う。
2000回ってれば普通に走れるのはビックリ。
ちなみに、俺はヘタレなので峠とかでは頑張っても7000位しか回せません。
ユニＴじゃないけど、ライオンＴは買ったよ。
ダメ？
サンクス！
ちなみに20番が自分だと思われます。
以前、ここで色々教えてもらったので。
>>369
凄腕ではないですが。。。
「回さなくても早く走れるエンジンがミッレの魅力」と
何かに書いてあった気がします。
以前乗ってたツインに比べると使える領域が格段に広いと思う。
2000回ってれば普通に走れるのはビックリ。
ちなみに、俺はヘタレなので峠とかでは頑張っても7000位しか回せません。
ユニＴじゃないけど、ライオンＴは買ったよ。
ダメ？
>>369
峠道では4000-8000を多用してます。
バンク前に無駄にエンブレが効いてると本来の走りにならないので注意してます。
減速してぺたっと倒して低い回転から大きくアクセルをあけるようにしてます。
峠道では4000-8000を多用してます。
バンク前に無駄にエンブレが効いてると本来の走りにならないので注意してます。
減速してぺたっと倒して低い回転から大きくアクセルをあけるようにしてます。
ｱﾌﾟTｹﾞﾄｰ(AA略
代理店あっても田舎だから、まだまだ山積み。
それでも予約して購入した自分は勝ち組。
大量に買い占めて転売しようかな？駄目ならﾊﾞｲｸ海苔に配って布教活動さね
代理店あっても田舎だから、まだまだ山積み。
それでも予約して購入した自分は勝ち組。
大量に買い占めて転売しようかな？駄目ならﾊﾞｲｸ海苔に配って布教活動さね
380 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 01:21:03 ID:wxwg/ZDF
>>369
02ﾐﾚR海苔でつ。
安全に峠を愉しむのならそれ位が良いと思います。
ﾉｰﾏﾙ車両なら5000rpm辺りにﾄﾙｸの谷があるので、ｶｰﾌﾞの立ち上がりでそこを避けて使えば加速感が得られると思いますよ。
自分が流して走る場合は、6000rpm以下で走っていますね。
02ﾐﾚR海苔でつ。
安全に峠を愉しむのならそれ位が良いと思います。
ﾉｰﾏﾙ車両なら5000rpm辺りにﾄﾙｸの谷があるので、ｶｰﾌﾞの立ち上がりでそこを避けて使えば加速感が得られると思いますよ。
自分が流して走る場合は、6000rpm以下で走っていますね。
02無印ミレ乗りです
最近峠に行ってなかとです
行っても走るの必死で正直タコメータはほとんど見てなかとです
まあそれは冗談で、4～7000くらいを使ってます
もっちと上を使えば速いんだろうけど、まあそれはそれで。
当方神奈川県西部在住なんですが、
アプT、週末でも買えるかなあ…
最近峠に行ってなかとです
行っても走るの必死で正直タコメータはほとんど見てなかとです
まあそれは冗談で、4～7000くらいを使ってます
もっちと上を使えば速いんだろうけど、まあそれはそれで。
当方神奈川県西部在住なんですが、
アプT、週末でも買えるかなあ…
02無印フルパワー+バッフル除去仕様
通勤4000以下でダラダラ
遊び7000-9000以下でフンフン
頭に血が上ったとき8000-11000まででムッキー
回転数よりも、車体の重心が高くて倒しこみ
が怖い。１年たつけどまだ慣れない。
通勤4000以下でダラダラ
遊び7000-9000以下でフンフン
頭に血が上ったとき8000-11000まででムッキー
回転数よりも、車体の重心が高くて倒しこみ
が怖い。１年たつけどまだ慣れない。
皆さん有難う御座居ます。
低回転で倒し込んでからドルッと立ち上がり、
～8千ぐらいでシフトｱｯﾌﾟって感じであまり間違ってなかった様で
良かったです（ﾀｺとにらめっこしてる訳では無いのですが気になってたので
RSVは曖昧なスピードで雑な倒し込みをしたりとか適当な操作だと車体が
全く安定しないシビアな感じとか結構好きです。
ﾁﾗｼの裏になりそうなのでこの辺で。どもありがとう御座居ました。
低回転で倒し込んでからドルッと立ち上がり、
～8千ぐらいでシフトｱｯﾌﾟって感じであまり間違ってなかった様で
良かったです（ﾀｺとにらめっこしてる訳では無いのですが気になってたので
RSVは曖昧なスピードで雑な倒し込みをしたりとか適当な操作だと車体が
全く安定しないシビアな感じとか結構好きです。
ﾁﾗｼの裏になりそうなのでこの辺で。どもありがとう御座居ました。
ミレで英田を2分30秒以上かかる人もいるんだ気にするな。
（どっかで一服いれてんのか？）
（どっかで一服いれてんのか？）
るっせー！！
アプT、さっき買ってきたよ～～
横浜の上大岡の海栗黒で買ったんだけど、ＳとＬがいっぱいあった
横浜の上大岡の海栗黒で買ったんだけど、ＳとＬがいっぱいあった
388 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:18:21 ID:lDJVfnzB
よーしパパ買占めしちゃうぞ。
ユニクロは追加製造しないから、売り切れたら終わり。
ユニクロは追加製造しないから、売り切れたら終わり。
アプT店頭に無かったから、店員に聞いたら出してくれた。（OSC湘南内）
安っぽい生地とアイロンプリントがイカス。1000円クオリティ。
安っぽい生地とアイロンプリントがイカス。1000円クオリティ。
390 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 13:18:47 ID:jgkuTJCk
>>389
激しくご近所さんな予感ｗ
激しくご近所さんな予感ｗ
あしたRS１２５納車でわくわくしておるのですが、
これには気を付けろということがあればアドバイスくだされ～。
ちなみに前まで原付乗りで２ｓｔ車初めてです。
これには気を付けろということがあればアドバイスくだされ～。
ちなみに前まで原付乗りで２ｓｔ車初めてです。
393 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 18:29:53 ID:npVGK28C
http://www.suzukacircuit.co.jp/8tai/entry/entry.html
8耐エントリーリストでたなＳＳＴって何よｗ 俺らのバイクみたいなレギレーションか？？
http://www.racingaprilia.com/dati/89/foto_mag_head_579_1080653536.jpg
http://www.racingaprilia.com/dati//89/foto_mag_4_579_1080653536.jpg
ライダーかわいいんですけど・・・・・俺、ちょっと惚れ気味。
8耐エントリーリストでたなＳＳＴって何よｗ 俺らのバイクみたいなレギレーションか？？
http://www.racingaprilia.com/dati/89/foto_mag_head_579_1080653536.jpg
http://www.racingaprilia.com/dati//89/foto_mag_4_579_1080653536.jpg
ライダーかわいいんですけど・・・・・俺、ちょっと惚れ気味。
>>391
いひひひひ、ようこそ同志よ。納車オメ。
普通に走りたければ4000～5000回転の間でシフトチェンジすれ。
6000以上はゴーイングﾍｳﾞﾝな感じだｗｗｗｗ
スピードの出しすぎに注意だベイベー
あと、
うりゃうりゃ～
いひひひひ、ようこそ同志よ。納車オメ。
普通に走りたければ4000～5000回転の間でシフトチェンジすれ。
6000以上はゴーイングﾍｳﾞﾝな感じだｗｗｗｗ
スピードの出しすぎに注意だベイベー
あと、
うりゃうりゃ～
亀ですが出席簿ありが㌧
398 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:49:48 ID:bwpt103W
超がつく程のケチケチ生活しましたけどねｗ
399 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:53:20 ID:bwpt103W
>>393
「ＪＳＢ」と「ＳＢＫ」って何が違うの？
「ＪＳＢ」と「ＳＢＫ」って何が違うの？
400 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 05:40:56 ID:2ScJ9Rn4
無効：×
むこう：○
むこう：○
404 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 07:21:42 ID:x4f+neG0
アプＴ今週金曜から陳列するラスイ
当方名古屋東部
当方名古屋東部
RS125だと小さめのｻｰｷｯﾄででかいﾊﾞｲｸを食えますかね？いけそうなら欲しい。
407 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 13:29:03 ID:LfYihqmm
H製なら食えますがA製ならあきらめましょう
408 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 13:32:14 ID:D9vDjgBS
Ａ?・・・・・・・アグスタか？
RSシリーズで生産中止になったのって250だけ？
411 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 17:44:09 ID:EpKIJQeT
釣れそうか？
H製のRSは昔乗っていたんだけどね～。表彰台にも乗った事有るし。
市販車なんでも鯉、のﾚｰｽでA製ででかいの
食いたいんだよね。
NSR150SPでもいいけど、面白いのはAかな、と。
市販車なんでも鯉、のﾚｰｽでA製ででかいの
食いたいんだよね。
NSR150SPでもいいけど、面白いのはAかな、と。
今日アプＴ買った。一枚ね。
でもナゼ赤？
ラインとかアプロゴが赤なのに・・・
黒が良かった。
ちなみに尾張旭のユニクロ（瀬戸街道沿い）で買った
残りは８枚はあった。サイズまではしらん
でもナゼ赤？
ラインとかアプロゴが赤なのに・・・
黒が良かった。
ちなみに尾張旭のユニクロ（瀬戸街道沿い）で買った
残りは８枚はあった。サイズまではしらん
ようやく買えたよ、OSC湘南内のﾕﾆ黒でｗ
つか、各サイズ山のようにあったから焦ること無かったな
アイロンプリントって書いてあったけど、普通のシルクだった
まあ1000円ｸｵﾘﾁｨだけどね
つか、各サイズ山のようにあったから焦ること無かったな
アイロンプリントって書いてあったけど、普通のシルクだった
まあ1000円ｸｵﾘﾁｨだけどね
>>413 >>414
俺も今日、ウニ黒行ってゲットしてきたよ。
山のように、っていうか、普通に置いてあったね。
ま、たいした生産量じゃないだろうから早めに買っておいた方がいいだろうね。
税込み1000円だから、クオリティに関してはあんなもんかな。
も少し高くていいから、アイロンプリントはなんとかして欲しい。
俺は赤（というか朱色だね）が欲しかったから、あれで良かった。
もう一色あるとしたら、黒より白が欲しいな。
俺も今日、ウニ黒行ってゲットしてきたよ。
山のように、っていうか、普通に置いてあったね。
ま、たいした生産量じゃないだろうから早めに買っておいた方がいいだろうね。
税込み1000円だから、クオリティに関してはあんなもんかな。
も少し高くていいから、アイロンプリントはなんとかして欲しい。
俺は赤（というか朱色だね）が欲しかったから、あれで良かった。
もう一色あるとしたら、黒より白が欲しいな。
416 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:22:39 ID:wz03n0AI
そんな欲しいか？ アプＴ
417 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:24:00 ID:C5TvJePh
アプリリアってどうかと思うよ！
国産バイクに勝る物なし！！
国産バイクに勝る物なし！！
418 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:37:20 ID:Q5vrtCE5
↑
そーゆー人はこないでください
そーゆー人はこないでください
419 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:40:32 ID:C5TvJePh
だってさ、世界の人達は日本車に乗りたいって思ってるんだよ！
性能的にも実績的にも
性能的にも実績的にも
420 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:42:53 ID:yqW2r3ZG
>>419
そんなこと無いって。
そんなこと無いって。
421 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/06/17(金) 23:52:06 ID:th9AlaQJ
>>417
つ０点
つ０点
422 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 23:52:32 ID:C5TvJePh
そうだと思うよ！上位には殆ど国産バイクなんだし
国産だろうがイタ車だろうが、別にどっちでもいいんでない？
好きなの乗れば。
性能本位で言ったら、皆が皆、05’R1000に乗らなきゃならんだろ？
それってどうかと思うよ。
ま、あの性能で、見た目がRSV1000のまんまだったら俺も乗るけどね。
好きなの乗れば。
性能本位で言ったら、皆が皆、05’R1000に乗らなきゃならんだろ？
それってどうかと思うよ。
ま、あの性能で、見た目がRSV1000のまんまだったら俺も乗るけどね。
424 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/06/17(金) 23:59:23 ID:th9AlaQJ
世界の人たちが皆、日本車を選んだのなら
アプリリア含む諸外国メーカーなんてとっくに消失してると思うが。
それに日本でオーバー７５０クラスの売上ｔｏｐはハーレーだそうだ。
しかも新規が多いそうだよ。
アプリリア含む諸外国メーカーなんてとっくに消失してると思うが。
それに日本でオーバー７５０クラスの売上ｔｏｐはハーレーだそうだ。
しかも新規が多いそうだよ。
ま、どうでもいいけどね。
ID:C5TvJePhみたいに、
レースの実績がどうの、とか、世界の人たちはどうの、とか書く奴って
明らかに免許持ってないわけだから。
ID:C5TvJePhみたいに、
レースの実績がどうの、とか、世界の人たちはどうの、とか書く奴って
明らかに免許持ってないわけだから。
426 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/06/18(土) 00:02:23 ID:th9AlaQJ
しかも小排気量は既に純国産ではないし。
５０ｃｃから１２５ｃｃの現行でスペックだけで見れば
アプリリアとかデルビしか選択肢無いし。
今月のスクーターファンで燃費比較ではアトランティック２５０が一番小燃費
５０ｃｃから１２５ｃｃの現行でスペックだけで見れば
アプリリアとかデルビしか選択肢無いし。
今月のスクーターファンで燃費比較ではアトランティック２５０が一番小燃費
427 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 00:16:05 ID:P8k6efxp
負け組みたちの集まりか？
428 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/06/18(土) 00:23:13 ID:XFmbnFH/
勝ち負けでしか見ないのなら
ハーレー以外は負け組みですが・・・・・
まぁ色々選択できる日本に生まれて良かったのは確かですね。
ハーレー以外は負け組みですが・・・・・
まぁ色々選択できる日本に生まれて良かったのは確かですね。
予算と好みで好きなの乗っとけ。
と俺は思う。
と俺は思う。
全体主義じゃないんだし
いろんなメーカーの、いろんなバイクが走ってるから面白いのにね。
そういう意味では、アメリカってバイクはあんまし走ってないけど、
車はまさにいろんなのがあって面白いね。
日本なんかと比べても、その種類の多さにはホント、驚く。
なんと言っても、ハマーのリムジンを見た日にゃ…
いろんなメーカーの、いろんなバイクが走ってるから面白いのにね。
そういう意味では、アメリカってバイクはあんまし走ってないけど、
車はまさにいろんなのがあって面白いね。
日本なんかと比べても、その種類の多さにはホント、驚く。
なんと言っても、ハマーのリムジンを見た日にゃ…
アプTゲッツ！！
さすが田舎はデッドストックの町だ。
うれぴー。
三枚購入。
さすが田舎はデッドストックの町だ。
うれぴー。
三枚購入。
433 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/06/18(土) 00:47:42 ID:XFmbnFH/
性癖と同じだ。色々有ぁね。
ヴォクサンとかハイランドとかヘスケスも乗ってみたい。
最近ではピエガ乗ったけど、良いバイクだよ。
究極の憧れはブリッテンV１１００
ヴォクサンとかハイランドとかヘスケスも乗ってみたい。
最近ではピエガ乗ったけど、良いバイクだよ。
究極の憧れはブリッテンV１１００
ペガソストラーダを早く出せ～
雑誌の紹介記事で、未だに価格未定だしな～
でも、
日本じゃ売れなそうだもんな～
雑誌の紹介記事で、未だに価格未定だしな～
でも、
日本じゃ売れなそうだもんな～
まぁオレはアプ以外ではカワサキが好きな訳だが・・・
まぁ何かどこかが変なのかも知れないとは自覚しているｗ
まぁ何かどこかが変なのかも知れないとは自覚しているｗ
アプとカワサキなんて別に普通じゃん。
自意識過剰では？
変態とまでは言わんが、05’R1000の方がよっぽど変だとは思う。
エアダクトの部分だけカーボン調なのが気持ち悪いというか…
自意識過剰では？
変態とまでは言わんが、05’R1000の方がよっぽど変だとは思う。
エアダクトの部分だけカーボン調なのが気持ち悪いというか…
437 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 11:12:52 ID:5RJtXcRo
やだよ国産デザインがださいんだもん。
まあ好みだからこの意見はスルーして下さいｗ
まあ好みだからこの意見はスルーして下さいｗ
439 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 14:30:09 ID:5RJtXcRo
名前：関口太郎 ◆joWPhSsSxQ 投稿日：2005/06/16(木) 17:31:06 ID:tvJoU1O2
こんにちは、関口太郎です。
サイン会の時間がわかりました。
１８日（土） １回目 １１：３０～１２：００ ２回目 １５：００～１５：３０
１９日（日） １回目 １１：３０～１２：００ ２回目 １５：００～１５：３０
それでは皆さん、ジャンジャン来て下さいね～！！！
コピペでスンまそん。
こんにちは、関口太郎です。
サイン会の時間がわかりました。
１８日（土） １回目 １１：３０～１２：００ ２回目 １５：００～１５：３０
１９日（日） １回目 １１：３０～１２：００ ２回目 １５：００～１５：３０
それでは皆さん、ジャンジャン来て下さいね～！！！
コピペでスンまそん。
>>439
詳細キボン
詳細キボン
441 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 21:14:59 ID:Zv669MhR
場所がわからなきゃ行きようがねーだろが！！！
っと突っ込んでみる。
っと突っ込んでみる。
RS125シビア点検異常なし記念パピコ。
ウニ黒は混んでるなー・・・Ｔシャツついでに買おうかと思ったけどやめた。
ウニ黒は混んでるなー・・・Ｔシャツついでに買おうかと思ったけどやめた。
買っとけ。
所詮、1000円の安もんだし、家ん中で着る程度だろうが、
買っとけ。
ドカ・オーナーの俺でもちゃんと買ったんだからな。
所詮、1000円の安もんだし、家ん中で着る程度だろうが、
買っとけ。
ドカ・オーナーの俺でもちゃんと買ったんだからな。
RS125のﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟはRS50に付くんでしょうか？知っている方、おしえてー
ん？50はタンデムしちゃいけないでしょ？
それともタンデムステップを普通のステップとする？
ネタだよな・・・。
それともタンデムステップを普通のステップとする？
ネタだよな・・・。
448 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 20:27:10 ID:w0nKLm9j
447氏 ﾈﾀではないです。ﾎﾞｱｱｯﾌﾟして二種登録するつもりなので。もしかしたら二種にしても二人乗りは駄目なんでしょうか？
RS50たのんできた
125は完璧に今年で終わりらしいです
50のほうはまだわかんないという感じみたいです
125は完璧に今年で終わりらしいです
50のほうはまだわかんないという感じみたいです
451 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/06/19(日) 21:20:46 ID:Hp8lBoXf
>>449
他国仕様のタンデムパーツ使えばよろし。
他国仕様のタンデムパーツ使えばよろし。
453 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 23:23:19 ID:FKlVi1WC
シートフレームの構造とか色々大変と聞いた事がある。
2人乗り→1人乗りは簡単らしい。
2人乗り→1人乗りは簡単らしい。
バイクと関係ない某イベントにアプＴ着ていったら
BMW乗りの人と知り合えて仲良くなれました
ありがとうユニクロ…でいいのかな？
BMW乗りの人と知り合えて仲良くなれました
ありがとうユニクロ…でいいのかな？
>453
書類付のCD90のフレームナンバーを(ry
アプＴ買いました。２枚で１５００円でした。(北千住ルミネ内)
ちょっとおじさんにはキツイなぁ～。
黒だったらよかったのに。
書類付のCD90のフレームナンバーを(ry
アプＴ買いました。２枚で１５００円でした。(北千住ルミネ内)
ちょっとおじさんにはキツイなぁ～。
黒だったらよかったのに。
>>448
元になってるペガソが73万って記憶してる
どのくらい装備がグレードアップしてるか知らないけど
単純に値段だけ聞いちゃうと、正直、高い
希望としては80くらいかなー
でないと、俺の場合ならSV1000S国内かSV650にするな、多分
元になってるペガソが73万って記憶してる
どのくらい装備がグレードアップしてるか知らないけど
単純に値段だけ聞いちゃうと、正直、高い
希望としては80くらいかなー
でないと、俺の場合ならSV1000S国内かSV650にするな、多分
確かにieがやけに安かっただけに、完全新設計とはいえ同じペガソ名での値段差は気になりますね。
ちなみに８９万のソースは何処なんだろ？
ちなみに８９万のソースは何処なんだろ？
462 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 18:33:47 ID:XRUa958C
アプＴゲットできました！
今年の８耐はこれ着て行きます。
決して多くは望みませんが、
オーバーレーシングにだけは負けないでﾎｽｲ
今年の８耐はこれ着て行きます。
決して多くは望みませんが、
オーバーレーシングにだけは負けないでﾎｽｲ
457氏 使えると思いますがRS125の物がｵｸで安く手に入れれるので付けれるならいーかなと思ったわけです。当方、ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄが始めから付いているので書類だけでイケると思っていました。
今日、横浜一等地の複合店舗内のｳﾆｸﾛを通過したとき…
全然興味もなかったｱﾌﾟTが、なぜか「点」となって視界に入ってきた。
それもその店舗で最後の一枚、Ｔシャツのくせして、ｱ○ﾌﾙの
ﾜﾝｺみたいな顔しやがってw
おうよ、保護してやったよ。ﾀﾝｽの肥しになるかもだが。
そういえば、初ｱﾌﾟ買った時とﾃﾞｼﾞｬﾌﾞorz
おまい等はどんな出会いだった？
全然興味もなかったｱﾌﾟTが、なぜか「点」となって視界に入ってきた。
それもその店舗で最後の一枚、Ｔシャツのくせして、ｱ○ﾌﾙの
ﾜﾝｺみたいな顔しやがってw
おうよ、保護してやったよ。ﾀﾝｽの肥しになるかもだが。
そういえば、初ｱﾌﾟ買った時とﾃﾞｼﾞｬﾌﾞorz
おまい等はどんな出会いだった？
たかだかTシャツだろ？
>>465
Ｔシャツじゃなくてアプとの出会いを聞いているんだろう？
ＲＳ１２５
おいら１０年ぶりのバイクの練習のために、新車２ｓｔ１２５を
買おうと思いったが国産は既に絶版。しょうがない外車にするかと、
取り寄せて貰ったが、はまったよＲＳちゃん(^^)綺麗だわ作りがいいわ
マシンが増えた今でもメインマシンです。
Ｔシャツじゃなくてアプとの出会いを聞いているんだろう？
ＲＳ１２５
おいら１０年ぶりのバイクの練習のために、新車２ｓｔ１２５を
買おうと思いったが国産は既に絶版。しょうがない外車にするかと、
取り寄せて貰ったが、はまったよＲＳちゃん(^^)綺麗だわ作りがいいわ
マシンが増えた今でもメインマシンです。
俺ぁ、鈴鹿にＭｏｔｏＧＰ観に逝った｡
GP１２５のレースに痛く興奮した｡
だからR1からRS１２５に乗り換えた｡
Ｒ１は素晴らしいバイクであったが、乗り換えたことを俺は
後悔していない｡
なぜなら、こっちのほうが面白いから。それだけｗ
GP１２５のレースに痛く興奮した｡
だからR1からRS１２５に乗り換えた｡
Ｒ１は素晴らしいバイクであったが、乗り換えたことを俺は
後悔していない｡
なぜなら、こっちのほうが面白いから。それだけｗ
468 ：RS250海苔：2005/06/20(月) 23:37:47 ID:CSWPslk3
加速スレのRS125の動画にはマジで驚いた、125と思えない程速かった。しかし
まとめサイトのタイムがRS250より上にあるので自分の動画UPしようかと思う。
まとめサイトのタイムがRS250より上にあるので自分の動画UPしようかと思う。
ＲＳ２５０
正直、新車で買える２ストクォーターはアプだけだったから。
でも今では、うりゃうりゃ～
正直、新車で買える２ストクォーターはアプだけだったから。
でも今では、うりゃうりゃ～
>>464
数年前、俺はプロ・カメラマンの先輩に「いやぁ、バイク買おうと思ってるんすよね～」
みたいな話を振った。
すると、その先輩は平然と「アプリリアとかいいよねぇ」と言ってのけた。
俺「え？ アプリリアっすか？ いや、外車はさすがに高いし…」
俺は当時、国内メーカーの大型を検討していた。輸入車はまったくの想定外だった。
しかし、その先輩、「何言ってんの。ハレとかも車に比べりゃ全然安いじゃん」
「……」
俺はあまりの金銭感覚＆稼ぎの違いに一瞬、呆然となった…
しかし、なんかその時から「あ、なんだ。別に外車だってありなんだ」って、
敷居が高いと勝手に思い込んでいた海外メーカー製のバイクにも興味を持つようになった。
ま、結局、アプじゃなく、別の輸入バイクを買ってしまったわけだが…
数年前、俺はプロ・カメラマンの先輩に「いやぁ、バイク買おうと思ってるんすよね～」
みたいな話を振った。
すると、その先輩は平然と「アプリリアとかいいよねぇ」と言ってのけた。
俺「え？ アプリリアっすか？ いや、外車はさすがに高いし…」
俺は当時、国内メーカーの大型を検討していた。輸入車はまったくの想定外だった。
しかし、その先輩、「何言ってんの。ハレとかも車に比べりゃ全然安いじゃん」
「……」
俺はあまりの金銭感覚＆稼ぎの違いに一瞬、呆然となった…
しかし、なんかその時から「あ、なんだ。別に外車だってありなんだ」って、
敷居が高いと勝手に思い込んでいた海外メーカー製のバイクにも興味を持つようになった。
ま、結局、アプじゃなく、別の輸入バイクを買ってしまったわけだが…
471 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 11:33:20 ID:EvCiPf/+
473 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/06/21(火) 13:52:59 ID:ndtzU7jq
規制解除されたか。
ＲＳ５０・１２５各Ｒｅａｒ ｆｏｏｔｒｅｓｔ ｓｕｐｐｏｒｔは品番が違う。
尤も取りつけピッチが同じなら付くんだろうし、曲げてピッチ合わせればよろし。
他国のＲＳ５０（タンデムステップ付き）のシートレールも日本仕様のシートレールも
同じ部品番号なので強度的にも問題無いでしょう。
パーツリストのコピーでも添付すれば市役所もナンバー発行するんでない？
更にお墨付きを得たければ陸運局に行って（白井内燃機工業ｗｅｂ参照）
先のコピーと説明すればＯＫでせう。
ＲＳ５０・１２５各Ｒｅａｒ ｆｏｏｔｒｅｓｔ ｓｕｐｐｏｒｔは品番が違う。
尤も取りつけピッチが同じなら付くんだろうし、曲げてピッチ合わせればよろし。
他国のＲＳ５０（タンデムステップ付き）のシートレールも日本仕様のシートレールも
同じ部品番号なので強度的にも問題無いでしょう。
パーツリストのコピーでも添付すれば市役所もナンバー発行するんでない？
更にお墨付きを得たければ陸運局に行って（白井内燃機工業ｗｅｂ参照）
先のコピーと説明すればＯＫでせう。
474 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 16:58:15 ID:/7fWwvQc
海外転勤の際にRS２５０を売っちまったのが悔やまれてならない。
程度のいい中古探してまた買い直すかな、それとも１２５買うかな。
最終型のカラーリングは好きじゃないんだよな。
たかだか３０万で買い叩かれるくらいなら、売らなきゃよかったorz
程度のいい中古探してまた買い直すかな、それとも１２５買うかな。
最終型のカラーリングは好きじゃないんだよな。
たかだか３０万で買い叩かれるくらいなら、売らなきゃよかったorz
今の新車RS125って昔のRS125にあった特定の回転数でのトルクの谷間ってあるんでしょうか？
476 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:39:49 ID:VK41L/D+
当たり前だろ。規制に合わせてるんだから
477 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 20:58:45 ID:EvCiPf/+
478 ：７７４ＲＲ：2005/06/21(火) 22:40:38 ID:QkO8jwRy
Scarabeo250に乗ってみたいなぁ・・・
でも、シート高800mmは、ちょっと高すぎる。○|￣|＿
とりあえず、免許取ってから考えるか。
でも、シート高800mmは、ちょっと高すぎる。○|￣|＿
とりあえず、免許取ってから考えるか。
加速スレのRS125(2台目の方)は明らかに遅くないか??
少なくとも折れのﾔｼ(前期ﾉｰﾏﾙ)より遅いのだが｡動画うｐするかぁ
少なくとも折れのﾔｼ(前期ﾉｰﾏﾙ)より遅いのだが｡動画うｐするかぁ
>>464
とりあえずーって感じで小型免許とって、まぁTZR125あたりでも買えばいいかって思ってたら
展示品のRS125を先に見てしまった。
その後他国産の125見ても何見てもぜんっぜんダメ。ホントに一目惚れ。
なんだよ125のクセしてこんなカッコイイ＆デカイ車体は！！
･･･1週間後には契約してました･･･ｗ
とりあえずーって感じで小型免許とって、まぁTZR125あたりでも買えばいいかって思ってたら
展示品のRS125を先に見てしまった。
その後他国産の125見ても何見てもぜんっぜんダメ。ホントに一目惚れ。
なんだよ125のクセしてこんなカッコイイ＆デカイ車体は！！
･･･1週間後には契約してました･･･ｗ
481 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 01:40:45 ID:ZO8Pya9C
RSV FACTORY修理完了age
納車早々3回ぶっこわれて、アプリリアジャパンのお世話になって帰ってきた。
んん、久々だけど・・・やっぱ気持ちいいなぁ。
ところで、RSV海苔に質問なんだけど。
タンクバッグ使ってる？
今、タンクケース？の裏に鉄板仕込んでバッグ付けようと思ってるんだが・・・
他に誰かこーいう方法あるって奴いたら情報キボンヌ。
納車早々3回ぶっこわれて、アプリリアジャパンのお世話になって帰ってきた。
んん、久々だけど・・・やっぱ気持ちいいなぁ。
ところで、RSV海苔に質問なんだけど。
タンクバッグ使ってる？
今、タンクケース？の裏に鉄板仕込んでバッグ付けようと思ってるんだが・・・
他に誰かこーいう方法あるって奴いたら情報キボンヌ。
483 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 02:07:24 ID:BQg7FReX
最近RS125の動画うぷにかまけて気がつけばアルミフレームに錆が一杯
真鍮ブラシでブツブツを落としてからコンパウンドで磨いて多少は復活
梅雨の間はしばらくバイク磨きに専念します・・・ゴシゴシゴシ
真鍮ブラシでブツブツを落としてからコンパウンドで磨いて多少は復活
梅雨の間はしばらくバイク磨きに専念します・・・ゴシゴシゴシ
484 ：481：2005/06/22(水) 02:10:45 ID:ZO8Pya9C
>482
生まれて初めての新車。
かわいくてたまらん・・・。
見かけたら声かけてくれ。
どこかは知らんが('A`)
生まれて初めての新車。
かわいくてたまらん・・・。
見かけたら声かけてくれ。
どこかは知らんが('A`)
sage忘れスマソ・・・
ﾌｧｸﾄﾘｰってポジションどうなんよ
>>486
残念ながら神奈川在住。
246を行ったり来たりしてるからそこ辺なら見れるかも・・・？
>>487
漏れじゃないな。
こっちじゃ未だにRSV海苔に会った事無い。
RS海苔ならたくさん会うんだがなぁ・・・
>>488
ローシート加工しても足付きダメ。
漏れは身長167㌢なんだが、ポジションきつい。
ちなみにタンクでチンコ潰れた。
まぁでも、要は慣れかと。
最近はあんまり気にならなくなってきた。
残念ながら神奈川在住。
246を行ったり来たりしてるからそこ辺なら見れるかも・・・？
>>487
漏れじゃないな。
こっちじゃ未だにRSV海苔に会った事無い。
RS海苔ならたくさん会うんだがなぁ・・・
>>488
ローシート加工しても足付きダメ。
漏れは身長167㌢なんだが、ポジションきつい。
ちなみにタンクでチンコ潰れた。
まぁでも、要は慣れかと。
最近はあんまり気にならなくなってきた。
>>489
何？
神奈川だと？
残念じゃねぇか…
俺は481氏とは逆に、身長185センチってこともあって
RSVの大柄なポジションっていうのにそそられる。
ま、ヘタレなんだけどね。
せっかくの初新車、あせらず気負わず末永く乗り続けてくれや。
何？
神奈川だと？
残念じゃねぇか…
俺は481氏とは逆に、身長185センチってこともあって
RSVの大柄なポジションっていうのにそそられる。
ま、ヘタレなんだけどね。
せっかくの初新車、あせらず気負わず末永く乗り続けてくれや。
>>481
殿なので参考になるかどうかわからんが、これを使ってる。
容量少ないけど、メインはシートバッグなので・・・。
ファクに付くかどうかは不明。
ttp://www.webike.net/sd/238621/326031233124/
中のインプレで言っているところのズレは感じない。
着脱は若干めんどい。
殿なので参考になるかどうかわからんが、これを使ってる。
容量少ないけど、メインはシートバッグなので・・・。
ファクに付くかどうかは不明。
ttp://www.webike.net/sd/238621/326031233124/
中のインプレで言っているところのズレは感じない。
着脱は若干めんどい。
神奈川か
246か
当方無印02ミレ
そこそこ通るので見かけたら手でも振るよｗ
246か
当方無印02ミレ
そこそこ通るので見かけたら手でも振るよｗ
動画擦れってどれ？
494 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 10:17:00 ID:/0J5Kxsd
神奈川で246を走ってるだと！？
見たこと無いぞ～！！！オレもＦａｃ乗りだよ。
タンクカバーではなく、本物のプラスティック（正式名不明）タンクだから
「カバーの下に・・・」ってのは無理だよ。
タンクに付けるのは諦めてタンデムシートにくくり付ける方が安定するでしょ。
見たこと無いぞ～！！！オレもＦａｃ乗りだよ。
タンクカバーではなく、本物のプラスティック（正式名不明）タンクだから
「カバーの下に・・・」ってのは無理だよ。
タンクに付けるのは諦めてタンデムシートにくくり付ける方が安定するでしょ。
>>491
情報ありが㌧。
着けられればまんどくささはモウマンタイ。
いろいろ調べてみます。
>>492
>>494
じゃぁ漏れは見かけたら両手を振ろう。
やっぱりタンデムシートが一番無難というかそれしか方法がなさげか・・・
ありが㌧。
RSV海苔がたくさん近くにいるとわかって涙がでそうだ。
ついでに聞きたいんだけど(RSV)
漏れは一度246のど真ん中でエンジンが止まった('A`)
3000回転以上回らなくなって、回すと止まる。
エンジンもしばらくかからなくなる。
かかったとしても発進できない。
最初はCPUが逝ってるらしいといって交換してもらったが、その後また同じ故障状態に。
結局アプリリアジャパンに引き取られて修理は完了したんだが、お店は詳しい修理状況を聞かされてないんだと。
電装系を全部交換したらしいんだが・・・
同じように壊れたヤシいるか？
お店の人曰く、今まで聞いた事もない故障らしい。
漏れはまた同じように故障しそうで心配ならないよ。
情報ありが㌧。
着けられればまんどくささはモウマンタイ。
いろいろ調べてみます。
>>492
>>494
じゃぁ漏れは見かけたら両手を振ろう。
やっぱりタンデムシートが一番無難というかそれしか方法がなさげか・・・
ありが㌧。
RSV海苔がたくさん近くにいるとわかって涙がでそうだ。
ついでに聞きたいんだけど(RSV)
漏れは一度246のど真ん中でエンジンが止まった('A`)
3000回転以上回らなくなって、回すと止まる。
エンジンもしばらくかからなくなる。
かかったとしても発進できない。
最初はCPUが逝ってるらしいといって交換してもらったが、その後また同じ故障状態に。
結局アプリリアジャパンに引き取られて修理は完了したんだが、お店は詳しい修理状況を聞かされてないんだと。
電装系を全部交換したらしいんだが・・・
同じように壊れたヤシいるか？
お店の人曰く、今まで聞いた事もない故障らしい。
漏れはまた同じように故障しそうで心配ならないよ。
496 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 14:06:16 ID:lebbSMsW
その故障状況、何処かで聞いた気がする。
さてはおまいさん(ry
さてはおまいさん(ry
499 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 15:00:25 ID:lebbSMsW
500 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 20:00:34 ID:jvbcJu0A
故障すると代理店じゃなくて、ジャパンが引き取ってくれるの？
電装系といってもどこまで交換したかにもよるかも？
本当に全部なのかな。
エンジンの発電機とかハーネスも全部かな。
>>497
オレも似たような話どこかで聞いた事が・・・
’04ってそんなに電気系弱いのか？
正直、壊れすぎじゃないか？何台目だよ～
’05は対策品入ってるの？
知ってる人ヨロシク。
電装系といってもどこまで交換したかにもよるかも？
本当に全部なのかな。
エンジンの発電機とかハーネスも全部かな。
>>497
オレも似たような話どこかで聞いた事が・・・
’04ってそんなに電気系弱いのか？
正直、壊れすぎじゃないか？何台目だよ～
’05は対策品入ってるの？
知ってる人ヨロシク。
RS50ですが年式01のｽｸﾘｰﾝは年式99に流用することは出来るのでしょうか？
502 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 21:57:08 ID:lebbSMsW
けっこう聞く症状なんですか？
>>497
意味深発言、気になるジャナァイw
>>500
最初は代理店で修理してました。
でも3回同じように壊れちゃったから、さすがに代理店もお手上げだったみたい。
今のところ症状が出てないんでいいんですけどね。
また500㌔走ったら壊れるのかしらorz
>>497
意味深発言、気になるジャナァイw
>>500
最初は代理店で修理してました。
でも3回同じように壊れちゃったから、さすがに代理店もお手上げだったみたい。
今のところ症状が出てないんでいいんですけどね。
また500㌔走ったら壊れるのかしらorz
504 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:59:08 ID:e06Y8S2Z
新車にしてもらえ！ｗ
彼女が出来たのを機に、ミレ下取りにﾀﾝﾃﾞﾑ容易な車種に
換えようかと考えてる。
走りも考えて、レオナルドSR500が第一候補なんだが…
いつ出るんだろ？
換えようかと考えてる。
走りも考えて、レオナルドSR500が第一候補なんだが…
いつ出るんだろ？
腕が同じなら、ｻｰｷｯﾄではRS125とNSR150ではどちらが速く走れる？
508 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 11:21:28 ID:isoCJxw4
509 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/06/23(木) 11:39:20 ID:heX4+jpa
０４からセンサー類が増えてデリケートになったとも言えるからなぁ。
ラムダセンサー？だかが汚損してコーションモードになったり。
（３０００ｒｐｍ以上回らないが自走できる）
メインスィッチ入れ直すと何事も無く走れたりもするんだけど。
ラムダセンサー？だかが汚損してコーションモードになったり。
（３０００ｒｐｍ以上回らないが自走できる）
メインスィッチ入れ直すと何事も無く走れたりもするんだけど。
>>508
THX
今、2ndﾏｼﾝを物色していてSDRとNSR150SPと
KRR-150ZXとRS125で迷っています。
使い方は、ﾒｲﾝﾏｼﾝ(ﾄﾞｩｶ998)の足代わりと
ｻｰｷｯﾄ走行です。
RS以外は高速走れるのがﾒﾘｯﾄで、
RSは原付なのがﾒﾘｯﾄでありﾃﾞﾒﾘｯﾄです。
THX
今、2ndﾏｼﾝを物色していてSDRとNSR150SPと
KRR-150ZXとRS125で迷っています。
使い方は、ﾒｲﾝﾏｼﾝ(ﾄﾞｩｶ998)の足代わりと
ｻｰｷｯﾄ走行です。
RS以外は高速走れるのがﾒﾘｯﾄで、
RSは原付なのがﾒﾘｯﾄでありﾃﾞﾒﾘｯﾄです。
512 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 17:57:03 ID:isoCJxw4
513 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 18:34:17 ID:EFqAKOkZ
前傾が無いバイクがほしい。ＴＵＯＮＯ１２５をもっとアップハンにして直立スタイルにしたバイクが
欲しいものです。でもなんでＴＵＯＮＯ１２５日本で売らないの？
ＲＳ１２５は腰が痛くなりそう。でもＲＳ１２５にアップハンはＤＱＮだしなぁ。
このスレットの人は前傾がきつくない人ばかりですか？
長距離で疲れてきて思い切り前座りして股間がタンクに乗ってしびれたりする人はいないのでしょうか。
欲しいものです。でもなんでＴＵＯＮＯ１２５日本で売らないの？
ＲＳ１２５は腰が痛くなりそう。でもＲＳ１２５にアップハンはＤＱＮだしなぁ。
このスレットの人は前傾がきつくない人ばかりですか？
長距離で疲れてきて思い切り前座りして股間がタンクに乗ってしびれたりする人はいないのでしょうか。
往復200km以上は走りません。
アプリリアでアメリカンで大きいのは無いのでしょうか？
そりゃぁｱﾌﾟはｲﾀﾘｱのﾒｰｶｰだし、ｱﾒﾘｶの属国でもないので無理
518 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 21:28:20 ID:isoCJxw4
高速だけじゃなく、近くの有料で125未満ﾎﾞﾂ
てのがなぁ～。ﾄﾞｩｶだと、常に目の届くとこで無いと、
心配で乗っていけない。
ちなみにKSR-2も持ってます###
てのがなぁ～。ﾄﾞｩｶだと、常に目の届くとこで無いと、
心配で乗っていけない。
ちなみにKSR-2も持ってます###
>510
そうかぁ
高速乗れるってならおれは１５０だと中途半端だから２５０行っちゃうけどな。
１５０という排気量にときめかない・・・
そうかぁ
高速乗れるってならおれは１５０だと中途半端だから２５０行っちゃうけどな。
１５０という排気量にときめかない・・・
店頭でNSR150とRS125が並んでたんだけど、
パッと見は逆だと思ったよ。作りとか大きさとか。
NSRも150の割にはけっこう走るけど、どだい150。超軽い250とでもたとえるべきか。
パッと見は逆だと思ったよ。作りとか大きさとか。
NSRも150の割にはけっこう走るけど、どだい150。超軽い250とでもたとえるべきか。
>>520
250でもいいんだけど、
出ようと思っているﾚｰｽに参戦可能な中で
なるべく小さな排気量のﾏｼﾝで大型をぶいぶい
言わせたいんですよ。
50ccだとﾏﾙﾁ杯で優勝した事も有るんで
腕でｶﾊﾞｰ出来るんなら250より125や150が
面白いかな、 と(藁
250でもいいんだけど、
出ようと思っているﾚｰｽに参戦可能な中で
なるべく小さな排気量のﾏｼﾝで大型をぶいぶい
言わせたいんですよ。
50ccだとﾏﾙﾁ杯で優勝した事も有るんで
腕でｶﾊﾞｰ出来るんなら250より125や150が
面白いかな、 と(藁
>>522
なんか、見てるところが同じような希ガスｗ
なんか、見てるところが同じような希ガスｗ
525 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 16:18:12 ID:pmB6ttIK
>>518
Samuela De Nardi で検索かけると結構出てきますな。
http://www.racingaprilia.com/ita/news.phtml?id=956&c=3
http://www.samueladenardi.com/
Samuela De Nardi で検索かけると結構出てきますな。
http://www.racingaprilia.com/ita/news.phtml?id=956&c=3
http://www.samueladenardi.com/
526 ：クラシック＠68ｃｃ：2005/06/24(金) 21:23:31 ID:2fGH6D7M
サムエラかわいいよサムエラ
527 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:07:12 ID:M8uCGIZf
誰かRS250のライトASSY売ってくれ～
528 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 22:29:50 ID:1yyRgKyC
ＲＳＶカッコイイ。乗りたいけど、足が絶望的に着かないよママン。
シークレットブーツでもどうぞ
片足着けば大丈夫じゃないパパン？
>>531
乗り味変わりまつか？
乗り味変わりまつか？
533 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 16:51:55 ID:wWCgBjMr
534 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 17:11:34 ID:cLCeKB9E
結構安いね。一番高くても230万円とはな。もっと高いかと思ってた。
535 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 17:23:39 ID:D/pU8bTI
>>534
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽでは、ﾎﾞﾛｰﾆｬの赤いﾊﾞｲｸにも負けないのだが････
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾈｰﾑで負けてまつ･･･orz
自分は02'ﾐﾚだが、ﾏﾌﾗｰ&ROM付属で210ﾏｿだった。これでｱﾙﾐ鍛造ﾎｲｰﾙ･前後ｵｰﾘﾝｽﾞ標準装備だからね。
国産ﾘｯﾀｰSSを新車で購入して同様の装備をすれば、工賃込みで楽々ﾐﾚの新車価格を上回る罠。
ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽでは、ﾎﾞﾛｰﾆｬの赤いﾊﾞｲｸにも負けないのだが････
ﾌﾞﾗﾝﾄﾞﾈｰﾑで負けてまつ･･･orz
自分は02'ﾐﾚだが、ﾏﾌﾗｰ&ROM付属で210ﾏｿだった。これでｱﾙﾐ鍛造ﾎｲｰﾙ･前後ｵｰﾘﾝｽﾞ標準装備だからね。
国産ﾘｯﾀｰSSを新車で購入して同様の装備をすれば、工賃込みで楽々ﾐﾚの新車価格を上回る罠。
>>536
コストパフォーマンスではボロニャに負けてないどころか、明らかに勝っていると思われ。
他社と比較すれば、05’ファクトリーもかなりお買い得（ま、あくまで金額的な面でね）
だからって買えないんだけどね…
コストパフォーマンスではボロニャに負けてないどころか、明らかに勝っていると思われ。
他社と比較すれば、05’ファクトリーもかなりお買い得（ま、あくまで金額的な面でね）
だからって買えないんだけどね…
２３０万かあ・・
クルマだと何が買えるんだろー
クルマだと何が買えるんだろー
マツダ アクセラ辺りが丁度いい。
俺はその金額で車選ぶんだったら、ルノー・メガーヌ1.6がいいですよ。
ま、でも、ファクトリもホスィ…
ま、でも、ファクトリもホスィ…
スウィフトスポーツを税込で、残りはｽｽﾞｷﾜｰｸｽのﾌﾞﾚｰｽｷｯﾄ。
ごめん。夢がなくて。
ごめん。夢がなくて。
不思議なことに、２３０万のクルマ持ってても別に金持ちとは思わないけど
２３０万のバイクなら金持ちだなーって思うよね。同じ金額なのに・・
やっぱバイクって趣味の乗り物だからだろうか・・
２３０万のバイクなら金持ちだなーって思うよね。同じ金額なのに・・
やっぱバイクって趣味の乗り物だからだろうか・・
>>538-542
擦れ違いですｙｏ
擦れ違いですｙｏ
ボローニャの赤いバイク。
今日、街中でビクスク乗りと同じ服装の
ニィちゃんがモンスター４００乗ってた・・・
あの薄っぺらいオワンヘルメット被って、
だらだらと走っていた。
メジャーになり過ぎるのもどうかと思います。
SXV早く発売しないかな～。
もしくはSXV系エンジン積んだスポーツバイク。
ペガソ・ストラーダは89万円で安いけど、
もっとトンガッタバイクが欲しい。
遅ればせながらユニクロのアプTシャツゲットしました。
今日、街中でビクスク乗りと同じ服装の
ニィちゃんがモンスター４００乗ってた・・・
あの薄っぺらいオワンヘルメット被って、
だらだらと走っていた。
メジャーになり過ぎるのもどうかと思います。
SXV早く発売しないかな～。
もしくはSXV系エンジン積んだスポーツバイク。
ペガソ・ストラーダは89万円で安いけど、
もっとトンガッタバイクが欲しい。
遅ればせながらユニクロのアプTシャツゲットしました。
すみません誰か教えてください。
ＲＳ２５０糊ですが、トゥオーノを買おうかどうか考え中です。
カタログを見てるんですが、
「１０００」と「１０００Ｒ」と「１０００レーシング」ってのがあって、
何がどう違うのかよく分かりません。
いったい何が違うんでしょうか？
ちなみに、とりあえず「１０００」は試乗しました。
ＲＳ２５０糊ですが、トゥオーノを買おうかどうか考え中です。
カタログを見てるんですが、
「１０００」と「１０００Ｒ」と「１０００レーシング」ってのがあって、
何がどう違うのかよく分かりません。
いったい何が違うんでしょうか？
ちなみに、とりあえず「１０００」は試乗しました。
間違えました。試乗したのは「１０００Ｒ」でした。
ごめんなさい・・・
ごめんなさい・・・
RS250くだちい
548 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:18:39 ID:1tZzSsCl
Tuono1000は、Tuonoの03モデル。
04モデルからは、Tuono1000Rと名前が変った。
名前以外では、カラーリングと、シート、クリアーウィンカーレンズあと多少カーボンパーツが増えた
らしい。
Tuono Racingはその名の通りレース対応装備のTuono。
前後サス、ステダンはオーリンズ、ブレーキはラジポンとラジアルマウント、
エンジンはフルパワー130ｐｓ、フルカーボン外装、
レース用パーツ（フロントカウル、レーシングスリップオン＆Rom）付属。
で、値段が１９０万とお高い。
あと補足あれば誰かよろしく。
04モデルからは、Tuono1000Rと名前が変った。
名前以外では、カラーリングと、シート、クリアーウィンカーレンズあと多少カーボンパーツが増えた
らしい。
Tuono Racingはその名の通りレース対応装備のTuono。
前後サス、ステダンはオーリンズ、ブレーキはラジポンとラジアルマウント、
エンジンはフルパワー130ｐｓ、フルカーボン外装、
レース用パーツ（フロントカウル、レーシングスリップオン＆Rom）付属。
で、値段が１９０万とお高い。
あと補足あれば誰かよろしく。
そうそう、あと、前後OZレーシング製鋳造アルミホイールが付いてる。
こんだけ付いて１９０万なら、レーシング買った方がイイよね。
こんだけ付いて１９０万なら、レーシング買った方がイイよね。
550 ：sage：2005/06/26(日) 20:40:36 ID:sUdCLCG+
1000Rになっても前述のカラーリングの違いだけです。
カーボンパーツは増えていません。
カーボンパーツは増えていません。
ありがとうございます。
「レーシング」は、ミレでいう「ファクトリー」のイメージですね。
じゃぁ、「１０００」か「１０００Ｒ」でいいですね。自分的には。
どうせ新車買うなら「１０００Ｒ」ってところかな？
それにしても、面白いバイクだったな。
次はハーレーにしようかと思ってハーレーも試乗もしたんだけど、
完全に気が変わってしまいました。。
↑
これは非常に個人的な見解ですので悪しからず・・・
「レーシング」は、ミレでいう「ファクトリー」のイメージですね。
じゃぁ、「１０００」か「１０００Ｒ」でいいですね。自分的には。
どうせ新車買うなら「１０００Ｒ」ってところかな？
それにしても、面白いバイクだったな。
次はハーレーにしようかと思ってハーレーも試乗もしたんだけど、
完全に気が変わってしまいました。。
↑
これは非常に個人的な見解ですので悪しからず・・・
TUONO 1000 03モデル
最大軸出力 96Kw(126ps)/9500rpm
最大軸トルク 101Nm(10.3Kg-m)/7200rpm
TUONO 1000R 04モデル
最大軸出力 92Kw(125ps)/9500rpm
最大軸トルク 96Nm(9.8Kg-m)/8750rpm
04のギア比が03より若干下にふってあったはず。
自分は04を選びました。
どうせ買うなら豪華装備のRacingがいいかもね～
最大軸出力 96Kw(126ps)/9500rpm
最大軸トルク 101Nm(10.3Kg-m)/7200rpm
TUONO 1000R 04モデル
最大軸出力 92Kw(125ps)/9500rpm
最大軸トルク 96Nm(9.8Kg-m)/8750rpm
04のギア比が03より若干下にふってあったはず。
自分は04を選びました。
どうせ買うなら豪華装備のRacingがいいかもね～
553 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 20:44:47 ID:sUdCLCG+
自分は4月に無印1000を買ったけど、在庫処分ということでAPから販促金が出たらしく、
結構安くしてくれましたよ。
1000Rのフルオレッドと1000のチューリップレッドは色味が全然違うのでかなり迷いますたよ。
結構安くしてくれましたよ。
1000Rのフルオレッドと1000のチューリップレッドは色味が全然違うのでかなり迷いますたよ。
いかにもイタリアンレッドっていうのは03の赤だけど、
04の古尾レッドはイタリアンスーパーカーやレーシングマシンのような色だよね。
個人的には03の赤が好き。 でもアンダーカウルは、アプリリアの文字が
大きくかいてある04のがイイ。
04の古尾レッドはイタリアンスーパーカーやレーシングマシンのような色だよね。
個人的には03の赤が好き。 でもアンダーカウルは、アプリリアの文字が
大きくかいてある04のがイイ。
555 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 21:26:27 ID:sUdCLCG+
そうなんですよ！で当方結局03モデルにして、アンダーかウルにはapriliaステッカー貼りますた。
03モデル買う人は皆同じこと考えるらしく、バイクショップのマスターが「そうくると思った」と言いながら
ステッカーを出してくれますたよ。
03モデル買う人は皆同じこと考えるらしく、バイクショップのマスターが「そうくると思った」と言いながら
ステッカーを出してくれますたよ。
ん～ん、奥が深いですね・・・
自分も赤希望。どっちがいいかな。
ＲＳは所有したまま増車を考えてるんだけど、
カミ様から「新しいの買うなら今のを売りなさい」って言われて、
非常に困っている状況。
ＲＳは手放したくないんだよな。
ごめんなさい。>>547さん。
自分も赤希望。どっちがいいかな。
ＲＳは所有したまま増車を考えてるんだけど、
カミ様から「新しいの買うなら今のを売りなさい」って言われて、
非常に困っている状況。
ＲＳは手放したくないんだよな。
ごめんなさい。>>547さん。
後で色々ｶｽﾀﾑするつもりなら、少々無理してでも殿レーシングに汁。実車は激しく(･∀･;)ｶｺｲｲぞ!!
ｱﾌﾟﾘﾘｱ特別ﾛｰﾝなら低金利(3.2%)でお得だ!!(爆)
ｱﾌﾟﾘﾘｱｶｰﾄﾞも一緒に造ればﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽもあるぞｗ
因みに提携はｾﾝﾄﾗﾙだ!!
後、自分の通う代理店に殿ﾚｰｼﾝｸﾞ在庫ありまつ
ｱﾌﾟﾘﾘｱ特別ﾛｰﾝなら低金利(3.2%)でお得だ!!(爆)
ｱﾌﾟﾘﾘｱｶｰﾄﾞも一緒に造ればﾛｰﾄﾞｻｰﾋﾞｽもあるぞｗ
因みに提携はｾﾝﾄﾗﾙだ!!
後、自分の通う代理店に殿ﾚｰｼﾝｸﾞ在庫ありまつ
業者乙
おお！！予言的中！！！！
04のフルオレッドは日焼けに注意です～。
自分のは屋内保管なので、まだ目立ってはいないですが。
光の当たり方によってはオレンジっぽく見えたり、
日焼けして色が変化（経年劣化？）したり…なかなか楽しめると思いますw
そうそう、自分がTUONO03と04でディーラーで悩んでいたとき、
03はミレの外装を剥がしたスポーツネイキッドで、
04は03をさらに中低速に振ってストリートファイター色を強めたモデル
と説明を受けました。参考までに。
自分のは屋内保管なので、まだ目立ってはいないですが。
光の当たり方によってはオレンジっぽく見えたり、
日焼けして色が変化（経年劣化？）したり…なかなか楽しめると思いますw
そうそう、自分がTUONO03と04でディーラーで悩んでいたとき、
03はミレの外装を剥がしたスポーツネイキッドで、
04は03をさらに中低速に振ってストリートファイター色を強めたモデル
と説明を受けました。参考までに。
変速比の違い～。
'03 1000
1速 35/14（2.5）
2速 28/16（1.75）
3速 26/19（1.368）
4速 24/22（1.091）
5速 22/23（0.957）
6速 23/27（0.852）
'04 1000R
1速 35/15 (2.27)
2速 31/19 (1.63)
3速 26/20 (1.3)
4速 24/22 (1.091)
5速 24/25 (0.96)
6速 23/26 (0.88)
'03 1000
1速 35/14（2.5）
2速 28/16（1.75）
3速 26/19（1.368）
4速 24/22（1.091）
5速 22/23（0.957）
6速 23/27（0.852）
'04 1000R
1速 35/15 (2.27)
2速 31/19 (1.63)
3速 26/20 (1.3)
4速 24/22 (1.091)
5速 24/25 (0.96)
6速 23/26 (0.88)
たぶんミッレだと思うんだけど、今しがた相模川ら辺走ってたヤシ。
暗くてよく見えなかったけど、あのエンジン音と目玉は・・・。
まさかここの住人かいな？
俺は前を走ってたファクトリだよ。
一緒に走ってて非常に楽しかった。
別段何をした訳じゃないが・・・。
ありが㌧。
意味なしカキコ、スマソ。
暗くてよく見えなかったけど、あのエンジン音と目玉は・・・。
まさかここの住人かいな？
俺は前を走ってたファクトリだよ。
一緒に走ってて非常に楽しかった。
別段何をした訳じゃないが・・・。
ありが㌧。
意味なしカキコ、スマソ。
565 ：307：2005/06/27(月) 01:20:26 ID:3GkB4L2+
>>556
売ったと言って知人に預ける
売ったと言って知人に預ける
モーターサイクルショーのとき聞いたが、04はギア比の他、当然燃調マップでもトルク型に
振ってあるらしい。
あとクランクケースに補強(リブの入り方が違う)が入った。クランクピン(？)が圧入になった、など。
強度部分でマイナーチェンジしてる。
聞いた話をうろ覚えで書いてるから自信なし。
個人的には03のグレーが一番ｶｺｲｲと思う。俺は赤だが。
振ってあるらしい。
あとクランクケースに補強(リブの入り方が違う)が入った。クランクピン(？)が圧入になった、など。
強度部分でマイナーチェンジしてる。
聞いた話をうろ覚えで書いてるから自信なし。
個人的には03のグレーが一番ｶｺｲｲと思う。俺は赤だが。
>>557
たぶん、みんなも分かってると思うけど
バイク・メーカーやショップが設定している低金利ローンなんてのは
一般の金融機関で借りるよりも高額。
少しでも安く買いたいならいろいろな金融機関を比較・検討した方が吉。
たぶん、みんなも分かってると思うけど
バイク・メーカーやショップが設定している低金利ローンなんてのは
一般の金融機関で借りるよりも高額。
少しでも安く買いたいならいろいろな金融機関を比較・検討した方が吉。
漢なら２３０万くらいサクッとキャッシュで買えよ
569 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 12:00:23 ID:auBeMVJE
まあ、Tuono Rをキャッシュで買うなら、そいつを頭にしてミレファクか、
Tuonoレーシングをローンで買うな。
そんな俺は03の赤を漢の４８回ローンで・・・・・・・。
Tuonoレーシングをローンで買うな。
そんな俺は03の赤を漢の４８回ローンで・・・・・・・。
570 ：銀行員：2005/06/27(月) 12:20:12 ID:tI4iVgcc
低金利ローンなら、実質２倍としてもディーラーのが安いんでない？無担保だし。
仮に多少実金利が高くても申込と契約が一発で出来るディーラーのが楽かな。
また、２輪はフリーローン扱いになる銀行もあるので要注意。
仮に多少実金利が高くても申込と契約が一発で出来るディーラーのが楽かな。
また、２輪はフリーローン扱いになる銀行もあるので要注意。
自分もｱﾌﾟﾘﾘｱﾛｰﾝ組んでから銀行に相談しに行ったら、殆ど変わりませんねって言われますた。
通常ﾊﾞｲｸ屋で組む様な7%前後のﾛｰﾝなら、銀行の方がお得。
APJもﾎﾞﾛｰﾆｬの日本支部の様に、売れ残りをｷｬﾝﾍﾟｰﾝの金利0.1%で捌いてくれれば、ネ申
通常ﾊﾞｲｸ屋で組む様な7%前後のﾛｰﾝなら、銀行の方がお得。
APJもﾎﾞﾛｰﾆｬの日本支部の様に、売れ残りをｷｬﾝﾍﾟｰﾝの金利0.1%で捌いてくれれば、ネ申
572 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/06/27(月) 15:47:53 ID:FPa64PYX
神のやうなキャンペーンは一回やったぞ。
背伸びせず適正在庫で推移してるんだろうな。
オースリアのアレとかボローニャのアレは
強気すぎたんだろう。
背伸びせず適正在庫で推移してるんだろうな。
オースリアのアレとかボローニャのアレは
強気すぎたんだろう。
573 ：７７４RR：2005/06/27(月) 17:30:20 ID:PkXq0P/B
すんません、ちょっと教えていただきたいのですが。
RS250のノーマルでのメインジェットって何番なんでしょうか？
RS250のノーマルでのメインジェットって何番なんでしょうか？
ｻﾐｭｴﾗﾀｿ、髪サラサラ過ぎじゃねえ？
>>574
流れをぶった切っているが、激しく同意(･∀･)
流れをぶった切っているが、激しく同意(･∀･)
>>573
右280 左270 です。
右280 左270 です。
577 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 21:43:02 ID:1avNiK1M
>>549
鋳造でなくて鍛造。
下手なマグ鋳よりも軽いらしい。（聞いた話）
トゥオーノって’03と’04で結構違う箇所あるんですね。
Facも’04、’05で違うのでしょうか？
（見た目でなくて中身で壊れにくくなったとか）
今買うなら’06待った方が無難でしょうか？
あどヴぁいすぷり～ず！！！
鋳造でなくて鍛造。
下手なマグ鋳よりも軽いらしい。（聞いた話）
トゥオーノって’03と’04で結構違う箇所あるんですね。
Facも’04、’05で違うのでしょうか？
（見た目でなくて中身で壊れにくくなったとか）
今買うなら’06待った方が無難でしょうか？
あどヴぁいすぷり～ず！！！
>>577
ﾌｧｸﾄﾘ-がﾄﾗﾌﾞﾙ多いのは、電気系統。諸説あるが、ｾﾝｻｰが増えた為が濃厚。
～03ﾐﾚでは余りﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙ出ないからね。
05ﾌｧｸﾄﾘｰでその辺りの対策が施されているかは謎。ﾏｯﾋﾟﾝｸﾞは変わって馬力うｐだよ。
ライオン(ﾟ∀ﾟ;)ｶｺｲｲ
ﾌｧｸﾄﾘ-がﾄﾗﾌﾞﾙ多いのは、電気系統。諸説あるが、ｾﾝｻｰが増えた為が濃厚。
～03ﾐﾚでは余りﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙ出ないからね。
05ﾌｧｸﾄﾘｰでその辺りの対策が施されているかは謎。ﾏｯﾋﾟﾝｸﾞは変わって馬力うｐだよ。
ライオン(ﾟ∀ﾟ;)ｶｺｲｲ
>>577
雑誌情報でワリィが、今月号の「ビッグマシン」に05’ファクのインプレ載ってた。
マッピング改良で、04’より低中速域での扱いやすさが向上してるみたいだ。
トゥオーノのインプレも同時に載ってるから、興味あったらチェックしとけ。
雑誌情報でワリィが、今月号の「ビッグマシン」に05’ファクのインプレ載ってた。
マッピング改良で、04’より低中速域での扱いやすさが向上してるみたいだ。
トゥオーノのインプレも同時に載ってるから、興味あったらチェックしとけ。
オイラのＲＳはライオンちゃん(・∀・)
日曜の伊豆スカで３台のＲＳＶが過半数を占める
メズラシイ集団を見ました。目立ちます。
メズラシイ集団を見ました。目立ちます。
>>581
その内一台は黄色でないかい(･∀･）?
その内一台は黄色でないかい(･∀･）?
584 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 22:07:44 ID:eT8GGgWt
どなたかRS250のバッテリー搭載位置と取り出し方教えてもらえませんか？おねがいしますm(__)m
>>584
いつも自分の座ってるシートを外して御覧なさい。
ガソリンタンクのポコチン当たる下辺りに、シートでネジが隠れてる。
ガソリンタンクとシートの境目に、恐れず指を突っ込みめくるのだ！
さすれば啓示通り、シート下に蓄電池が姿を現すであろう。
いつも自分の座ってるシートを外して御覧なさい。
ガソリンタンクのポコチン当たる下辺りに、シートでネジが隠れてる。
ガソリンタンクとシートの境目に、恐れず指を突っ込みめくるのだ！
さすれば啓示通り、シート下に蓄電池が姿を現すであろう。
585さん！ありがとう(*^_^*)死ぬほど助かります(^O^)
生き恥ついでに、、シートってどうやってはずせば(T_T)力任せでいいのでしょうか(T_T)
六角レンチではずすのだ
殿、引き続き有り難いご啓示いただきましたm(__)mお陰さまでシートを破壊せずにすみました(^O^)
RS50に乗っているんですがフロントは問題ないのですが
リアブレーキがあんまり効かない上にキーキー鳴くんですが対処方はないですか？
リアブレーキがあんまり効かない上にキーキー鳴くんですが対処方はないですか？
592 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 22:38:28 ID:tmbfthKL
いきなりすまそ
アプリリア50の23型？らしいんですがクラッチレバーとクラッチペダルが壊れたんです直すには直ぐには無理ですか？イタリアからの取り寄せしかないですか？無知ですみません
アプリリア50の23型？らしいんですがクラッチレバーとクラッチペダルが壊れたんです直すには直ぐには無理ですか？イタリアからの取り寄せしかないですか？無知ですみません
>>592
まず、買ったバイク屋行くなり、譲ってもらった人に聞くなりしようよ。
クラッチレバーくらいならアプリリアジャパンも在庫持ってるとは思うけど。
ちなみにRS250でステップ取り寄せたら6ヶ月かかりました・・・。
他のバイクの流用等は識者求む。
まず、買ったバイク屋行くなり、譲ってもらった人に聞くなりしようよ。
クラッチレバーくらいならアプリリアジャパンも在庫持ってるとは思うけど。
ちなみにRS250でステップ取り寄せたら6ヶ月かかりました・・・。
他のバイクの流用等は識者求む。
595 ：７７４ＲＲ：2005/06/29(水) 23:15:40 ID:tmbfthKL
俺のRS250、エンジンかからない、、、かかってもすぐ止まる。なんか電気系統があやしぃ・・・スパーク飛んでない気配。もう三日目、正直泣きたい。
飛んでるのか飛んでないのか まずはそれからだ
587さん、プラグの感じからやはり飛んでない気がします。 588さん、スタンドあげてみたけどだめでした(T_T) 昨日と今朝はエンジンかかって走ったけど二回とも２キロくらいで止まって押して帰りました(;^_^A それ以降はエンジンすらかかりません。
>>599
一応キルスイッチも確認してみてください。
あせってて確認忘れすることってよくありますね。
プラグの感じって
1.プラグを一度エンジンからはずす。
2.プラグキャップにプラグをつける。
3.プラグをエンジンのどこかにつけたままキックする。(火花が飛ぶか見る)
で確認しましたか?
以上のことができないならバイク屋さん持っていくのがいいでしょう。
一応キルスイッチも確認してみてください。
あせってて確認忘れすることってよくありますね。
プラグの感じって
1.プラグを一度エンジンからはずす。
2.プラグキャップにプラグをつける。
3.プラグをエンジンのどこかにつけたままキックする。(火花が飛ぶか見る)
で確認しましたか?
以上のことができないならバイク屋さん持っていくのがいいでしょう。
598さん、キルスイッチも確認済です。なるほど、そうすれば確実に火が飛んでいるかどうかわかりますね！さっそくやって来ます！ あと、親身に聞いていただいと本当にありがとうございますm(__)m
すみません(;^_^Aプラグの火は飛んでました！しかしながらやはりエンジンはかからない(T_T)
>>602
やるの妙に早いな・・・。
ホントに両方(上のバンクも下のバンクも)火飛んでる?
あと考えられるとしたらなんだ。ガソリンかな?
タンクに水たまってるとか。キャブにも。
これでΓ乗っていた頃とまったことがある。水抜きしたら直る。
エアクリーナも考えられるけど、エンジンかからないは無いと思うし
(高回転で不調にはなると思うけど)
キャブ(水以外の原因)だと外から見てもわからないな。
キャブクリーナーにつけてみるとか、ばらすしかないし。
このへんで素直にバイク屋持っていったら? いろいろメンテしたことあるけど
実物見ないとやっぱり浮かばないね。
やるの妙に早いな・・・。
ホントに両方(上のバンクも下のバンクも)火飛んでる?
あと考えられるとしたらなんだ。ガソリンかな?
タンクに水たまってるとか。キャブにも。
これでΓ乗っていた頃とまったことがある。水抜きしたら直る。
エアクリーナも考えられるけど、エンジンかからないは無いと思うし
(高回転で不調にはなると思うけど)
キャブ(水以外の原因)だと外から見てもわからないな。
キャブクリーナーにつけてみるとか、ばらすしかないし。
このへんで素直にバイク屋持っていったら? いろいろメンテしたことあるけど
実物見ないとやっぱり浮かばないね。
598さん上のバンク、下のバンクと(バンクって向きでいいんですよね？)OKでした。あと水抜きを試してみるくらいしかスキル的に無理そうです(;^_^Aちなみにバッテリー怪しくて、今日新品買ってきたのです。
近所のバイク屋さん診てくれるかな(>_<)アプリリア欲しさに東京まで買いに出たのがあだとなりました(;^_^A 598さんをはじめ皆さん、親身に聞いてくれて本当にありがとうございましたm(__)mなおったらまた報告しにきますので(>_<)
>>605
上向きのシリンダーと下向き(下というより水平に近いけど)のシリンダー
ということです。
ちなみにバンクと言う言葉自体は一般的なので覚えておいてもいいですよ。
>>606
メインのバイク屋さんを決めておくのはいいことだと思います。
たまに持ち込んでも「いつもと違う」っていうのを気付いてくれますし。
早くなおりますように。
上向きのシリンダーと下向き(下というより水平に近いけど)のシリンダー
ということです。
ちなみにバンクと言う言葉自体は一般的なので覚えておいてもいいですよ。
>>606
メインのバイク屋さんを決めておくのはいいことだと思います。
たまに持ち込んでも「いつもと違う」っていうのを気付いてくれますし。
早くなおりますように。
598さん、本当にありがとうm(__)m自分もバイクに詳しくなったらあなたみたいに誰かを導いてあげたいです(^^) 感謝を表しきれないしスレ汚しなので最後のカキコにします。ありがとうm(__)m
610 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/06/30(木) 16:44:06 ID:fqn13bTM
いま、ＡｐＪの部品出荷率は平均９２％！だそうだ。
よっぽどじゃなけりゃ普通に入手可だべ>>592
Ｒブレーキパッドも結構いろんなとこから出てるから純正に拘る必要ないだろうが
念の為、ピストンの戻りとかチェックしたほうが宜し。
よっぽどじゃなけりゃ普通に入手可だべ>>592
Ｒブレーキパッドも結構いろんなとこから出てるから純正に拘る必要ないだろうが
念の為、ピストンの戻りとかチェックしたほうが宜し。
RS250のパーツ
メーカー欠品食らって3ヶ月まちました・・・
消耗部品を欠品するのはやめてくれ。
メーカー欠品食らって3ヶ月まちました・・・
消耗部品を欠品するのはやめてくれ。
rs50の99年以降のモデルと以前のモデルではギアチェンジに使う
足で踏むのがありますよね。名前が分かりません無知ですみません
あれはモデルチェンジによって流用できなくなりましたか？
自分が見た感じだと形などが違うので流用できそうにないのですが
教えてください
足で踏むのがありますよね。名前が分かりません無知ですみません
あれはモデルチェンジによって流用できなくなりましたか？
自分が見た感じだと形などが違うので流用できそうにないのですが
教えてください
614 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 17:09:51 ID:cElwirV0
ＲＳ２５０のガソリンタンク給油口を開けたところの掃除って
どんな感じでやってますか？
元々、洗車自体あまりやらないタイプなのですが、
給油口開けたら真っ白なので、さすがに気になってます。
どんな感じでやってますか？
元々、洗車自体あまりやらないタイプなのですが、
給油口開けたら真っ白なので、さすがに気になってます。
615 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:54:39 ID:wpwsc86e
おい、本国サイトのＧＡＭＥなかなか楽しめるぜ～。１面クリア～！！
今日RS50が自宅に納車されたもんでギアチェンジをしてみたのよ
とりあえずNから一速にガチョンと んで二速に上げようと思っても全然
あがらなくてず～と悩んでたのよ
イライラしてきておもいっきり蹴ったら二速に入った・・・・ orz
かなり硬かったのね・・・・・
とりあえずNから一速にガチョンと んで二速に上げようと思っても全然
あがらなくてず～と悩んでたのよ
イライラしてきておもいっきり蹴ったら二速に入った・・・・ orz
かなり硬かったのね・・・・・
∩＿＿＿∩ ｜
| ノ＼ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡､ |∪| | Ｊ>616
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
＼ ／＿＿＿ ／
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618 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 00:31:05 ID:xXbzutrh
志村ー、クラッチ！クラッチ！
いや、硬くなるときはﾏｼﾞであるよ
ｵｲﾙ交換しろYO
ｵｲﾙ交換しろYO
>いや、硬くなるときはﾏｼﾞであるよ
チソチソ？
チソチソ？
>>616
最近知ったんだけど、バイクのギアって走ってる時じゃ無いと入りにくいみたい。
それ知らなくて停車したままギアがちゃがちゃやってた……orz
ギアにかなり負担かかるらしいからやっちゃ駄目なんだって。
616さんも気を付けて下さい。
最近知ったんだけど、バイクのギアって走ってる時じゃ無いと入りにくいみたい。
それ知らなくて停車したままギアがちゃがちゃやってた……orz
ギアにかなり負担かかるらしいからやっちゃ駄目なんだって。
616さんも気を付けて下さい。
625 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 13:27:56 ID:PEkhw8z4
前バリオス乗ってた頃ホントにギア停車時はいんなかった。
それ以来半クラがクセになったなぁ・・・今思えば
それ以来半クラがクセになったなぁ・・・今思えば
629 ：?V?V?S?q?q：2005/07/04(月) 10:03:44 ID:EPLDkOZr
停車中なら、少しアクセル煽ってシフトチェンジすれば無問題。
クラッチいたわるなら、走行時シフトアップはクラッチ使うなよ。
シフトダウンはどちらにしても使うけど・・・
あくまで、長く持たせるならのお話。
クラッチいたわるなら、走行時シフトアップはクラッチ使うなよ。
シフトダウンはどちらにしても使うけど・・・
あくまで、長く持たせるならのお話。
アプリリア・鈴鹿８耐に参戦
>>629の言ってる事ってほんと？
>停車中なら、少しアクセル煽ってシフトチェンジすれば無問題
クラッチ当てないと意味無い気がするけど。
>クラッチいたわるなら、走行時シフトアップはクラッチ使うなよ
えぇ～シフトダウンの時クラッチ切らないのは聞くけどうｐの時は
クラッチ切るだろ？ どう言う事？
>停車中なら、少しアクセル煽ってシフトチェンジすれば無問題
クラッチ当てないと意味無い気がするけど。
>クラッチいたわるなら、走行時シフトアップはクラッチ使うなよ
えぇ～シフトダウンの時クラッチ切らないのは聞くけどうｐの時は
クラッチ切るだろ？ どう言う事？
633 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:25:23 ID:kD1h5SPz
ネタはヤメレ！
アップ、ダウン両方クラッチ切らなくてもできるでしょ。
アップ、ダウン両方クラッチ切らなくてもできるでしょ。
できるよ。できるけど俺が言いたいのはやらないほうがいいって事。
クラッチっていうかバイクをいたわるならクラッチ切った方がいい。ﾖﾈ?
クラッチっていうかバイクをいたわるならクラッチ切った方がいい。ﾖﾈ?
>>634
シフトアップのときはそれほど負荷はかかりません。
逆にシフトダウンのときはタイミング的にも負荷がかかります。
実際乗っていれば分かりますよね。
意見するのは免許とってからにしたほうがいいのでは？
シフトアップのときはそれほど負荷はかかりません。
逆にシフトダウンのときはタイミング的にも負荷がかかります。
実際乗っていれば分かりますよね。
意見するのは免許とってからにしたほうがいいのでは？
636 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 22:04:47 ID:/lNOK3tQ
ダウンの時にクラッチ切らないのは負荷がかかるとかかからんとかじゃなく
レースなんかの時の話。そんな事を聞いたことが有るって事ね。
>意見するのは免許とってからにしたほうがいいのでは？
えらい噛み付いてきますね。
レースなんかの時の話。そんな事を聞いたことが有るって事ね。
>意見するのは免許とってからにしたほうがいいのでは？
えらい噛み付いてきますね。
>>636
いただきますた！
いただきますた！
MX125どっかで売ってないかな？
>>636
漏れも壁紙にした！GJ！！
漏れも壁紙にした！GJ！！
motogpのオンボードカメラ見てたら、シフトダウンの時は
どー見てもクラッチ切っている。
クラッチ切らなくても出来るのは知ってるが、
エンブレは唐突に来るし意味は無い。
ミッションも傷むしメリットは無いと思われ。
シフトアップ時のノークラッチは速く走ろうと思ったら必須。
でも、失敗するとミッションいためるだけじゃなく、飛ぶことが
あるので要注意
どー見てもクラッチ切っている。
クラッチ切らなくても出来るのは知ってるが、
エンブレは唐突に来るし意味は無い。
ミッションも傷むしメリットは無いと思われ。
シフトアップ時のノークラッチは速く走ろうと思ったら必須。
でも、失敗するとミッションいためるだけじゃなく、飛ぶことが
あるので要注意
>>643
ドカはスタート以外クラッチ操作いらないとかで、
ホンダに移籍したベイリスだっけか？が
えらい乗り換えに苦労してたような。でもそこまで使わないのはドカぐらいか。
ロッシはパワーのコントロールのために積極的にクラッチ使ってたような。
自分も、街乗り、峠くらいならクラッチ使った方がいいと思うけどね。
ドカはスタート以外クラッチ操作いらないとかで、
ホンダに移籍したベイリスだっけか？が
えらい乗り換えに苦労してたような。でもそこまで使わないのはドカぐらいか。
ロッシはパワーのコントロールのために積極的にクラッチ使ってたような。
自分も、街乗り、峠くらいならクラッチ使った方がいいと思うけどね。
646 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 01:04:59 ID:ahRHtQ2g
RS3もスタート以外はノークラッチだったよね。
芳賀はボロ糞に言ってたけどｗ
芳賀はボロ糞に言ってたけどｗ
クラッチ使うだ使わないだ、あなた達はレーサー気取りですか？
るっせー！すげーな！
シフトチェンジ時にクラッチ使わないとチェーンがドンツキしない？
ツーリング時、自分のペースで走れて、回転を合わせやすい状況ならノークラ。へたれな私の左手首には有効です。
シンクロをいたわってあげましょう。
シフトダウンの時にクラッチ使うのは、エンブレを利用する為でしょ。
まぁ、あってもないようなエンブレの2ｓｔには気持ち的なとこが多いけどさ。
シフトアップの時クラッチ使わないほうがいいのは、
コーナリング中のシフトアップの時が多いのでは？
トラクション無くなるとコーナリング不安定になるから
クラッチ切らないでアップすれば、トラクション無くなる時間は当然無い訳だし…
コツはシフトアップ直前にアクセルを戻す、するとシフトペダルにテンションが掛かる
そのタイミングでUPする。タイミング合わないとスリップダウンするから注意。
馴れるまでは、直線で練習したほうが無難だよ。
＞650氏の言うようにツーリングとかで、左手疲れてきた時などに使うと
かな～り便利だよ。
まぁ、あってもないようなエンブレの2ｓｔには気持ち的なとこが多いけどさ。
シフトアップの時クラッチ使わないほうがいいのは、
コーナリング中のシフトアップの時が多いのでは？
トラクション無くなるとコーナリング不安定になるから
クラッチ切らないでアップすれば、トラクション無くなる時間は当然無い訳だし…
コツはシフトアップ直前にアクセルを戻す、するとシフトペダルにテンションが掛かる
そのタイミングでUPする。タイミング合わないとスリップダウンするから注意。
馴れるまでは、直線で練習したほうが無難だよ。
＞650氏の言うようにツーリングとかで、左手疲れてきた時などに使うと
かな～り便利だよ。
654 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 16:02:37 ID:GV6B1XbT
ドンピシャで完全にタイミング合えば痛まないと思ってるけど間違い？
完全に合わせられればの話ね。
でも、この技術って万が一のクラッチワイヤー切れた時には役に立つよね。
1000は油圧だけど・・・
完全に合わせられればの話ね。
でも、この技術って万が一のクラッチワイヤー切れた時には役に立つよね。
1000は油圧だけど・・・
クラッチワイヤー切れたらギヤチェンジする前に発進できないから意味無いよ
656 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:59:15 ID:xxUPHge2
657 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 22:01:04 ID:YgguGTha
発進できるよ。 坂道か、又は押して加速つけたらアクセル煽りにシンクロさせてでガコっと。
これでOK。 でも停まったらエンジン止まるので走り続けないとだめ。
これでOK。 でも停まったらエンジン止まるので走り続けないとだめ。
CDIかトランジスタ方式かに拠って押しがけ可、不可が
あるので注意しましょう… て、そろそろｱﾌﾟ関連の話題に戻そうね。
加速ｽﾚのお陰で久しく使ってなかったRS250のﾗｯﾌﾟﾀｲﾏが活躍中。
だいたい4.4secぐらい出せるようになってきたから、そろそろうpするかな。
でもｶﾒﾗ付けるとなんか かばっちゃっていつもうまく走れなくなる…orz
あるので注意しましょう… て、そろそろｱﾌﾟ関連の話題に戻そうね。
加速ｽﾚのお陰で久しく使ってなかったRS250のﾗｯﾌﾟﾀｲﾏが活躍中。
だいたい4.4secぐらい出せるようになってきたから、そろそろうpするかな。
でもｶﾒﾗ付けるとなんか かばっちゃっていつもうまく走れなくなる…orz
釣り？
どういうスタートしてるかしらんけど余裕で3秒台出るよ？
0-100㌔でしょ？
どういうスタートしてるかしらんけど余裕で3秒台出るよ？
0-100㌔でしょ？
660 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 02:12:53 ID:6bar5yVp
ＮＳＲ250からＲＳ250に乗り換えようと思ってるんですが、
やはり故障やパーツ購入時には、国産に比べて手間やお金がかかるのですか？
やはり故障やパーツ購入時には、国産に比べて手間やお金がかかるのですか？
661 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 02:47:29 ID:Iw4udo3I
NSR250の方が速いよ
>>655
昔、RS250で北海道ツーリング中にクラッチワイヤー切れたことがるけど、
慣れると、割と簡単に発進できるぞ。
ニュートラルで歩く程度のスピードまでまたがったまま押して
アクセルを開けずにギアを一速に入れる。
それから、地面を蹴りつつゆっくり丁寧にアクセルを開けていけば、普通に発進できるよ。
そして、それを繰り返しながら俺は300キロほど走ったさ。
昔、RS250で北海道ツーリング中にクラッチワイヤー切れたことがるけど、
慣れると、割と簡単に発進できるぞ。
ニュートラルで歩く程度のスピードまでまたがったまま押して
アクセルを開けずにギアを一速に入れる。
それから、地面を蹴りつつゆっくり丁寧にアクセルを開けていけば、普通に発進できるよ。
そして、それを繰り返しながら俺は300キロほど走ったさ。
300キロって・・・途中にバイク屋はなかったのかよ・・・
665 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 12:09:54 ID:kgBeDs2W
置いてある店を探す気もなかったとか。
これも普通だけど。
これも普通だけど。
クラッチワイヤーおいてある店はあきらめて、
300キロ先に、クラッチワイヤーをすぐ作ってくれる店があるので
そこまで行けばなんとかなるかなって感じで走ったのさ。
途中でほかに作ってくれる店を探すのも考えたけど、
クラッチなしで走るのに慣れてしまって、
普通に走れるようになったので、全然苦痛じゃなくなったし。
さすがに、坂道に登りでの発進はきつかったけどね。
で、クラッチワイヤーを直した後、今度はアクセルワイヤーも切れたな。
幸いにも（？）その店から150キロほどしか離れてなかったから
アイドリングを上げて、たどり着く事ができたけど。
300キロ先に、クラッチワイヤーをすぐ作ってくれる店があるので
そこまで行けばなんとかなるかなって感じで走ったのさ。
途中でほかに作ってくれる店を探すのも考えたけど、
クラッチなしで走るのに慣れてしまって、
普通に走れるようになったので、全然苦痛じゃなくなったし。
さすがに、坂道に登りでの発進はきつかったけどね。
で、クラッチワイヤーを直した後、今度はアクセルワイヤーも切れたな。
幸いにも（？）その店から150キロほどしか離れてなかったから
アイドリングを上げて、たどり着く事ができたけど。
藻前さん、メンテ不足過ぎやで。
>>659
それは失礼しますた。ﾜｼ未熟者… も少し鍛錬してから出直してきます。
ﾄﾞﾘﾌﾞﾝ一丁落としてるぐらいでは不十分なのかなぁ
それにﾗｯﾌﾟﾀｲﾏ押すﾀｲﾐﾝｸﾞのせいとかあるんかなぁ、と言い訳してみる…
それは失礼しますた。ﾜｼ未熟者… も少し鍛錬してから出直してきます。
ﾄﾞﾘﾌﾞﾝ一丁落としてるぐらいでは不十分なのかなぁ
それにﾗｯﾌﾟﾀｲﾏ押すﾀｲﾐﾝｸﾞのせいとかあるんかなぁ、と言い訳してみる…
636
マジGJ・・・こいつぁかわいい・・惚れたぜ・・・
マジGJ・・・こいつぁかわいい・・惚れたぜ・・・
670 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 07:21:02 ID:yv5Ej+qd
８耐へＧｏｏｏ！
671 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 12:25:03 ID:fs2CaUIS
皆の衆!!当然八耐には行くよな?!
672 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 12:59:24 ID:yv5Ej+qd
当然。
もはや勝ち負けじゃない
もはや勝ち負けじゃない
673 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 14:35:15 ID:fs2CaUIS
とゆう事は、皆の衆
サミュエラﾀｿ目当てでFA？
折角だから、現地でオフでもするかい？勿論、ユニＱのアプＴ着用で。
サミュエラﾀｿ目当てでFA？
折角だから、現地でオフでもするかい？勿論、ユニＱのアプＴ着用で。
ｻﾐｭｴﾗﾀｿ、八耐来るんだ？うほほほほい！
675 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 22:41:04 ID:X4z5wpkL
RS125、生産終了で新車ねぇぇぇ。
結局、04年のﾗｲｵﾝ型の中古車ｹﾞｯﾂ!!
納車まだぁ? ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･)
結局、04年のﾗｲｵﾝ型の中古車ｹﾞｯﾂ!!
納車まだぁ? ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･)
げろ。マジですか。と思って探してみれば。
http://www.aprilia.com/models03/road/dati//foto_mod_pg_638_1107181712.jpg
04の国内在庫があるうちに契約しないとっ
やべえ。まずい方向に進化している。そっちに行かねえでくれ。
http://www.aprilia.com/models03/road/dati//foto_mod_pg_638_1107181712.jpg
04の国内在庫があるうちに契約しないとっ
やべえ。まずい方向に進化している。そっちに行かねえでくれ。
ライオン(ﾟ∀ﾟ*)ｶｺｲｲ
とmille-R海苔@2nd物色中の俺が言ってみるﾃｽﾂ
とmille-R海苔@2nd物色中の俺が言ってみるﾃｽﾂ
678 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 07:43:40 ID:+7nRGuqt
680 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 14:25:15 ID:+7nRGuqt
いや、規則上は３人で走ってもいい筈。
ただ、ロッシ組が優勝した時は第３ライダーは走らなかった…
実際走るかどうかは決勝当日まで分からない。
ただ、ロッシ組が優勝した時は第３ライダーは走らなかった…
実際走るかどうかは決勝当日まで分からない。
2人で8時間耐えちゃう可能性があるってことでしょ？
仮に接戦になった場合は出してこないだろうな。
でも、負けがほぼ確定してる場合はファンサービス＆経験を積ませるため
サミュエルソンが走るかもね。
でも、負けがほぼ確定してる場合はファンサービス＆経験を積ませるため
サミュエルソンが走るかもね。
あ、名前まちがえた。
サムウェラね。
サムウェラね。
今95ＲＳ２５０チェスター乗ってるけど、
こいつが廃車になったら何に乗ろう？
大型免許もってるけど、大型も含めて
こいつより乗りたいと思うバイクがない。。。
こいつが廃車になったら何に乗ろう？
大型免許もってるけど、大型も含めて
こいつより乗りたいと思うバイクがない。。。
>>684
つ 降りる
つ 降りる
さあ>>694にキラーパスが出ましたよｗ
689 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 14:48:37 ID:oFvWXzBC
>>684
つ またＲＳ250に乗る。
つ またＲＳ250に乗る。
690 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 17:19:02 ID:W5UIkcZl
（*゜∀゜）ドキドキ
>> 694
>> 694
694 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 22:34:11 ID:IyDNtEXW
695 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 01:51:11 ID:Ia5SQOd+
せっかくのｷﾗｰﾊﾟｽを
696 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 10:19:43 ID:iHNw9teN
知人からRS50を譲り受けたんだが
乗り方がイマイチわからん。。。
自分が初心者すぎるってこともあるとおもう
エンジンのかけ方からベテランな意見まで幅広く質問してみていいでつか？
乗り方がイマイチわからん。。。
自分が初心者すぎるってこともあるとおもう
エンジンのかけ方からベテランな意見まで幅広く質問してみていいでつか？
自分も初心者丸出しではじめての原付がRS50だったけど30分ぐらいで慣れたよ
だから心配すんな
なんか低速トルクがないから出だしが厳しいってのがどっかに書いてあったけど
普通に発進できると思うんだけどなあ～
RS50しかのったことがないからわかんないんだけどさｗ
だから心配すんな
なんか低速トルクがないから出だしが厳しいってのがどっかに書いてあったけど
普通に発進できると思うんだけどなあ～
RS50しかのったことがないからわかんないんだけどさｗ
698 ：696：2005/07/10(日) 10:54:33 ID:iHNw9teN
またＲＳ２５０に乗るのは1つの案だけど、
俺は９５年ＲＳ２５０チェスターしか乗りたくないんだよね。
今考えてるのが、ドゥカティＳＳ８００
これはちょっと乗りたいかも。
俺は９５年ＲＳ２５０チェスターしか乗りたくないんだよね。
今考えてるのが、ドゥカティＳＳ８００
これはちょっと乗りたいかも。
700 ：はにゃ：2005/07/10(日) 13:23:41 ID:w0Vmi51a
じゃあ、ちょっぴり気分変えて、96チェスターとか・・・
確かビミョーにデカール類がちゃうよね？
しかし、９５を新車で買ったヤシはもう10年乗ってるわけで・・・
そろそろ飽きがきてんのかもな。
684さん思い切って国産１０００ＳＳとか乗ってみれば？
所有の喜び、デザインがつまんない等ありましょうけど
自分が欲しいと思った以外のバイクにあえて乗ることによる心境地、なかなか快感です。
２年ごとにアップデートされてるマシンはやっぱすごいですぜ。
確かビミョーにデカール類がちゃうよね？
しかし、９５を新車で買ったヤシはもう10年乗ってるわけで・・・
そろそろ飽きがきてんのかもな。
684さん思い切って国産１０００ＳＳとか乗ってみれば？
所有の喜び、デザインがつまんない等ありましょうけど
自分が欲しいと思った以外のバイクにあえて乗ることによる心境地、なかなか快感です。
２年ごとにアップデートされてるマシンはやっぱすごいですぜ。
701 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 13:52:39 ID:s7809b1E
’06RSVってどうなるのですか？
色変更は確実ですよね？
色変更は確実ですよね？
702 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 14:06:23 ID:548f3aca
ペガソストラーダ来たぞおまいら
>>698
押しがけで乗ってみたら？
自分はまだ慣らし中だもんで全然回せないんだが
さっき坂を上ろうと思って登ってたら途中から失速
シフトダウンするもまったく登らず
最終的に時速10キロぐらいになったｗ
怖いもんで引き返してきますた
押しがけで乗ってみたら？
自分はまだ慣らし中だもんで全然回せないんだが
さっき坂を上ろうと思って登ってたら途中から失速
シフトダウンするもまったく登らず
最終的に時速10キロぐらいになったｗ
怖いもんで引き返してきますた
708 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 19:44:10 ID:sKnE6p21
三河人ﾊｹｰﾝ
ペガソ、ほんとカッコイイねぇ～。値段もお手ごろで。
誌上インプレってもうでてるんでしょうか。
上のリンク先だとライトがやたら白いんですけどＨＩＤなのかっ！？
誌上インプレってもうでてるんでしょうか。
上のリンク先だとライトがやたら白いんですけどＨＩＤなのかっ！？
なんかライオン大売り出しですな
ﾗｲｵﾝ、ｲﾊﾟｰｲ(´Д｀;)ﾊｱﾊｱ
ペガソはｶｺｲｲけど遅いのが・・・
>>684
もう２～３年でGP250クラス→GP600クラスになると思うので、
それに合わせて出るであろうアプのホモロゲマシンを買う。
アプがmotoＧＰから完全撤退したらその時は・・・俺も乗りたいバイクがなくなっちゃうかも。
>>684
もう２～３年でGP250クラス→GP600クラスになると思うので、
それに合わせて出るであろうアプのホモロゲマシンを買う。
アプがmotoＧＰから完全撤退したらその時は・・・俺も乗りたいバイクがなくなっちゃうかも。
ペガソストラーダのインプレ見つけました。
ttp://www.goobike.com/learn/report/20/0000000/200000000.html
ペガソi.e.は日本で販売しないのかな？
ttp://www.goobike.com/learn/report/20/0000000/200000000.html
ペガソi.e.は日本で販売しないのかな？
RS50のリアブレーキがあまり効かないん
RS50のリアブレーキがあまり効かないんですが仕様ですか？
717 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 10:10:52 ID:yjWMvrHs
スポーツバイクだから諦めれ！仕様です。
>>717
じゃあ漏れが童貞なのも仕様ですか？
じゃあ漏れが童貞なのも仕様ですか？
720 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 14:36:58 ID:5qifiuuq
確かにRS50のリアブレーキ全然きかんね
ところでRS50乗りでLIP'Sのチャンバーつけてる人いないかね？
商品説明で後輪出力を軽く11psオーバーってかいてあるんだが
結構興味がそそられる
ところでRS50乗りでLIP'Sのチャンバーつけてる人いないかね？
商品説明で後輪出力を軽く11psオーバーってかいてあるんだが
結構興味がそそられる
>>720が包茎なのも仕様ですか？
日本人の約６割が仮性包茎だから仕様だね。
724 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 22:41:13 ID:/1ETeHey
平常時に少しでも被ってたら包茎だよ。
727 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:01:51 ID:5qifiuuq
(´Д｀*)ﾃｨｸﾋﾞﾊｱﾊｱ
728 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:12:37 ID:WW+uemdt
アプリリアとアップリカ（ベビー用品メーカー）ってロゴ似てね？
ﾃｨﾝｺにｲﾝﾄﾞﾒﾀｼﾝ塗ってみますた。
！！！！！
！！！！！
>>728
ヒント：アプリリアはベビーカーも作ってる？
ヒント：アプリリアはベビーカーも作ってる？
731 ：７７４ＲＲ：2005/07/11(月) 23:21:52 ID:/1ETeHey
すごい馬鹿な質問してもいいですか？
RS250のエンジンオイル注入口ってどこですか？
オーナーズマニュアルなくて・・
RS250のエンジンオイル注入口ってどこですか？
オーナーズマニュアルなくて・・
>>732
ﾊﾞｲｸも無いの？ひょっとして！
ﾊﾞｲｸも無いの？ひょっとして！
バイクはあります（＾＾；）
左のタンクとカウルの間にある、
oilってキャップが怪しいとにらんでいるのですが、
これじゃオイル残量わかんないしなぁ？って。
ほんとほとほと愚かな質問ですが、
なにとぞM()M
左のタンクとカウルの間にある、
oilってキャップが怪しいとにらんでいるのですが、
これじゃオイル残量わかんないしなぁ？って。
ほんとほとほと愚かな質問ですが、
なにとぞM()M
>>734
免許取り立てなんだろうか・・・。
後期型はその場所です。(前期型は知りません。)
工具の六角レンチとスパナではずしましょう。
きちんとゴムを下に押し込まないと雨水入るから気をつけて。
いいオイル使ってね。ハイパワーのRSにスクーター用とかは論外です。
免許取り立てなんだろうか・・・。
後期型はその場所です。(前期型は知りません。)
工具の六角レンチとスパナではずしましょう。
きちんとゴムを下に押し込まないと雨水入るから気をつけて。
いいオイル使ってね。ハイパワーのRSにスクーター用とかは論外です。
ヤマハのオイルのRSなんてどうだい？同じ名前だけど。
>>737
前の持ち主なり、バイク屋さんからは聞かなかったの?
使ってたオイルなり、オイルはここから入れるんだよ。とか。
オイルも今まで使ってたのと混ぜるのは本当は良くないんだけどね。
(化学反応起こすから、全部抜いて、エア抜きしてが本当。
ブレーキオイルはホントに絶対だめ)
まぁ、大事に乗ってください。
前の持ち主なり、バイク屋さんからは聞かなかったの?
使ってたオイルなり、オイルはここから入れるんだよ。とか。
オイルも今まで使ってたのと混ぜるのは本当は良くないんだけどね。
(化学反応起こすから、全部抜いて、エア抜きしてが本当。
ブレーキオイルはホントに絶対だめ)
まぁ、大事に乗ってください。
>732
左が2stオイルで右がラジエター液ですよん
入れ間違ってラジエター洗浄とか中古で買ってラジエターの中にオイルが入ってるとかめちゃくちゃ多いです
（RS250後期
大切に乗ってあげてね♪
>684
俺もRS乗りなのでチェスターカラーは大好きです♪
ケド今乗ってるのは後期ハラダカラーorz
左が2stオイルで右がラジエター液ですよん
入れ間違ってラジエター洗浄とか中古で買ってラジエターの中にオイルが入ってるとかめちゃくちゃ多いです
（RS250後期
大切に乗ってあげてね♪
>684
俺もRS乗りなのでチェスターカラーは大好きです♪
ケド今乗ってるのは後期ハラダカラーorz
ｽｶﾞﾔのCDIってどうなんでしょ？
742 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 14:01:48 ID:nhWRcGjO
ミレ乗りの皆さんこんにちは。
そしてアプリリアを愛する皆さんはじめまして。
僕もついにミレ乗りの仲間入りでつ。
納車まで待ちどおし。
'04 ファクトリー ブラックディアブロでつ。
破格の147万(下取り含む)でゲッツ！
新車でつ。
そしてアプリリアを愛する皆さんはじめまして。
僕もついにミレ乗りの仲間入りでつ。
納車まで待ちどおし。
'04 ファクトリー ブラックディアブロでつ。
破格の147万(下取り含む)でゲッツ！
新車でつ。
744 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 15:51:14 ID:YjjSxEhV
RSV1000RFactory
読み「あ～るえすぶい、みっれ、えっれ、ふぁくとり～」でないの？
読み「あ～るえすぶい、みっれ、えっれ、ふぁくとり～」でないの？
３つの０で、みっれ？
んなあほなｗ
んなあほなｗ
>>745
イタ語で1000はmilleなのよ
イタ語で1000はmilleなのよ
RS250を初バイクにしようと思ってるんですが
この子は手のかかる子なんでしょうか？初心者でも大丈夫かや？
この子は手のかかる子なんでしょうか？初心者でも大丈夫かや？
>>747
アプの代理店が側に無くて、見てくれる店も無いなら避けるべき。
2stは4stよりも手がかかるから、バリオスとかにしたら？
初バイクがフルカウルだと、立ちゴケで傷まみれになるよ。
それに後期RS250は、ポジションがかなりキツイよ。
他の国産乗りついで、2年後にまた相談にきて。
アプの代理店が側に無くて、見てくれる店も無いなら避けるべき。
2stは4stよりも手がかかるから、バリオスとかにしたら？
初バイクがフルカウルだと、立ちゴケで傷まみれになるよ。
それに後期RS250は、ポジションがかなりキツイよ。
他の国産乗りついで、2年後にまた相談にきて。
749 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 18:18:13 ID:Wk6P9j9Z
2stと4stのメンテナンス方法ってのは全然違うもんなんでしょうか？
4stの単気筒マシンで4年目で日常的なメンテくらいならあらかた出来るんですが
またイチから勉強しなおしですか？
4stの単気筒マシンで4年目で日常的なメンテくらいならあらかた出来るんですが
またイチから勉強しなおしですか？
751 ：742：2005/07/12(火) 19:26:27 ID:nhWRcGjO
ミレは1000なので
イタリア人は結局ミレって
言ってるのかなと思ってました。
英語読みなんすかね？
ところで外車&Vツインは初めて
なのですが何か留意点はありますか？
エンジンに優しい範囲でのレブリミットてどれぐらいですか？
イタリア人は結局ミレって
言ってるのかなと思ってました。
英語読みなんすかね？
ところで外車&Vツインは初めて
なのですが何か留意点はありますか？
エンジンに優しい範囲でのレブリミットてどれぐらいですか？
イタリア語で85000は オッタッタ・チンコ・ミレ です。
754 ：99ミレ：2005/07/12(火) 21:30:41 ID:DDdO7Lh6
>>742
おめでとう＆ようこそ♪
ROTAXはレブリミット付いてるし、エンジン頑丈だから気にせずに回せるよ。
クランクケースにオイルが滲む事もあるけど全然問題無し。
ところでどなたか９９→０３に乗り継いだ方っていませんんか？
エンジン搭載位置が違うらしいんだけど、走りにどんな影響があるのかな？
おめでとう＆ようこそ♪
ROTAXはレブリミット付いてるし、エンジン頑丈だから気にせずに回せるよ。
クランクケースにオイルが滲む事もあるけど全然問題無し。
ところでどなたか９９→０３に乗り継いだ方っていませんんか？
エンジン搭載位置が違うらしいんだけど、走りにどんな影響があるのかな？
755 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 21:57:26 ID:TVoaOoL8
756 ：742：2005/07/12(火) 22:08:04 ID:nhWRcGjO
754さん
ありがとうございます！ガンガン回しまつ！
755さん
まだ契約しただけなのでオーナーズマニュアル手元にないんす。
ところで過去スレでバッテリー上がりについて話題になってましたが、納車後即交換した方が良いでしょうか？
ありがとうございます！ガンガン回しまつ！
755さん
まだ契約しただけなのでオーナーズマニュアル手元にないんす。
ところで過去スレでバッテリー上がりについて話題になってましたが、納車後即交換した方が良いでしょうか？
757 ：７７４ＲＲ：2005/07/12(火) 22:39:26 ID:m7E0J1YG
Factory と呼びなさい！ 胸を張ってｗ
購入オメ！
購入オメ！
>>742
おめ～
>>747 >>749
748さんの言うとおりだと思います。
免許取ってから7年、2stしか乗っていないんですが、
(NS250, RGV-Γ98SP, ちょっとブランクあってRS250 ファイナル)一番手がかかります。
今までに、サイドスタンドセンサー、排気デバイスのアクチュエータ、
オイルセンサーが壊れました。オイルセンサーのせいでエンジンも焼きつかせちゃったし
(これは自分も悪いけど)
配線の取り回しはいいかげんだったし、ガスケットがついてなかったり、
オルタネーターには砂がたまっているし、ステップの締め付けトルクが弱くて
緩んで来たこともありました。
(そのせいでリアブレーキランプがつきっぱなしになってしまった)
自分でメンテやっていたのなら、パーツの入手製でいやになるかもしれません。
ホンダとかだったら毎日バイク屋さんにパーツトラックが来ますが、
それと同じレベルは期待できないです。その最悪系がアプリリアジャパンに
在庫が無くて本社の夏休みにぶつかったりする場合です。
ステップ取り寄せた時がそうでした。
それでも、手のかかる子の方がかわいい、2st命なら買ってもいいと思います。
ポジションはシート高810mmで、ビッグバイクのスポーツ系と比較すると
あんまりかわらない気もします。
長文すまそ。
おめ～
>>747 >>749
748さんの言うとおりだと思います。
免許取ってから7年、2stしか乗っていないんですが、
(NS250, RGV-Γ98SP, ちょっとブランクあってRS250 ファイナル)一番手がかかります。
今までに、サイドスタンドセンサー、排気デバイスのアクチュエータ、
オイルセンサーが壊れました。オイルセンサーのせいでエンジンも焼きつかせちゃったし
(これは自分も悪いけど)
配線の取り回しはいいかげんだったし、ガスケットがついてなかったり、
オルタネーターには砂がたまっているし、ステップの締め付けトルクが弱くて
緩んで来たこともありました。
(そのせいでリアブレーキランプがつきっぱなしになってしまった)
自分でメンテやっていたのなら、パーツの入手製でいやになるかもしれません。
ホンダとかだったら毎日バイク屋さんにパーツトラックが来ますが、
それと同じレベルは期待できないです。その最悪系がアプリリアジャパンに
在庫が無くて本社の夏休みにぶつかったりする場合です。
ステップ取り寄せた時がそうでした。
それでも、手のかかる子の方がかわいい、2st命なら買ってもいいと思います。
ポジションはシート高810mmで、ビッグバイクのスポーツ系と比較すると
あんまりかわらない気もします。
長文すまそ。
759 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/07/12(火) 23:28:11 ID:TwnYnPEw
生産中止して久しく、販売中止パーツが増えてるＮＳＲと比較するなら
まだマシな気がするけど。パーツ供給に関しては。
ｂｉｇ１のサイドカバー３ヶ月待ち・・・・・・
まだマシな気がするけど。パーツ供給に関しては。
ｂｉｇ１のサイドカバー３ヶ月待ち・・・・・・
>>747
初めてのバイクで、ビクスクや4輪車と同じ利便性を求めると痛い目
に遭います。逆を言えば、それなりの心意気を持って付き合えば
問題ないでしょう。その意味で、>>748の仰ってる
「アプの代理店が側に無くて、見てくれる店も無いなら避けるべき。」
てのが重要で、初めてならなおさら助言や手助けが必要です。
ｱﾌﾟｼﾞｬでも常時全ての部品を在庫してるわけでなく、>>758の通り
自分も半年待ちを食らったことがあります。そんなんで、消耗品は
破損率の高い部品は必ず予備を持っていますしｗ。
その点、昔からの代理店だと、部品持っていたり、他所から回して
貰ったり、安い中古探してくれたりして助かります。
初めてのバイクで、ビクスクや4輪車と同じ利便性を求めると痛い目
に遭います。逆を言えば、それなりの心意気を持って付き合えば
問題ないでしょう。その意味で、>>748の仰ってる
「アプの代理店が側に無くて、見てくれる店も無いなら避けるべき。」
てのが重要で、初めてならなおさら助言や手助けが必要です。
ｱﾌﾟｼﾞｬでも常時全ての部品を在庫してるわけでなく、>>758の通り
自分も半年待ちを食らったことがあります。そんなんで、消耗品は
破損率の高い部品は必ず予備を持っていますしｗ。
その点、昔からの代理店だと、部品持っていたり、他所から回して
貰ったり、安い中古探してくれたりして助かります。
760さんや748さんが言ってる事が良い感じ
ただRS250はある程度ガンマの部品使えるので
まだましな方かな？（汎用部品流用とか
後RS250ってミレなんかより乗り捨て（放置、お金をかけて整備する人が少なめ
なので中古で買うなら注意して下さい（結構荒れた車両多いです
新車で買えるファイナルは塗装が本当に弱いので屋根シート保管出来ないと
すぐ塗装逝っちゃいます（ファイナル系のツヤ抜き塗装に難あり メランドリカラーとかから
>741
4000以下が本当に無くなります
上は楽しいですが下が（よりレーシーになりますよ
チャンバーとセットで入れるとよりレーシー♪
ただRS250はある程度ガンマの部品使えるので
まだましな方かな？（汎用部品流用とか
後RS250ってミレなんかより乗り捨て（放置、お金をかけて整備する人が少なめ
なので中古で買うなら注意して下さい（結構荒れた車両多いです
新車で買えるファイナルは塗装が本当に弱いので屋根シート保管出来ないと
すぐ塗装逝っちゃいます（ファイナル系のツヤ抜き塗装に難あり メランドリカラーとかから
>741
4000以下が本当に無くなります
上は楽しいですが下が（よりレーシーになりますよ
チャンバーとセットで入れるとよりレーシー♪
よく会話ででてくる立ちゴケってなんでしょう？
信号で待ってる時などに足が支えきれずにバイクが倒れるやつですか？
信号で待ってる時などに足が支えきれずにバイクが倒れるやつですか？
明日は我が身…
ってか、この動画で唯一惜しいのは、女が手前にコケなかったこと。
もし手前にコケてたら、アグスタを巻き込んでの、もはや芸術的とも呼べる立ちゴケシーンが完成していたんだろうけどな。
スレ違いスマン。
ってか、この動画で唯一惜しいのは、女が手前にコケなかったこと。
もし手前にコケてたら、アグスタを巻き込んでの、もはや芸術的とも呼べる立ちゴケシーンが完成していたんだろうけどな。
スレ違いスマン。
もしかしてNR？
767 ：742：2005/07/13(水) 07:31:43 ID:paPSCblF
アプリリアを愛する皆様、
ありがとうございます。
あくまで私見ですが、
このスレの住人様は非常に寛容的で
心温まる方々ですね。
僕もパーツ供給の面で不安を抱えながらの購入となりました。
バイクは趣味性が強いので多少のリスクはあっても、
欲しいモノを購入すべきと考えます。
実用性や利便性を購入条件に加味するのも重要な事ですが、自身がバイクに対して何を求めているのか自問してみると
答えはそこにありました。
長文、雑文スマソ。
ありがとうございます。
あくまで私見ですが、
このスレの住人様は非常に寛容的で
心温まる方々ですね。
僕もパーツ供給の面で不安を抱えながらの購入となりました。
バイクは趣味性が強いので多少のリスクはあっても、
欲しいモノを購入すべきと考えます。
実用性や利便性を購入条件に加味するのも重要な事ですが、自身がバイクに対して何を求めているのか自問してみると
答えはそこにありました。
長文、雑文スマソ。
768 ：742：2005/07/13(水) 07:32:11 ID:paPSCblF
アプリリアを愛する皆様、
ありがとうございます。
あくまで私見ですが、
このスレの住人様は非常に寛容的で
心温まる方々ですね。
僕もパーツ供給の面で不安を抱えながらの購入となりました。
バイクは趣味性が強いので多少のリスクはあっても、
欲しいモノを購入すべきと考えます。
実用性や利便性を購入条件に加味するのも重要な事ですが、自身がバイクに対して何を求めているのか自問してみると
答えはそこにありました。
長文、雑文スマソ。
ありがとうございます。
あくまで私見ですが、
このスレの住人様は非常に寛容的で
心温まる方々ですね。
僕もパーツ供給の面で不安を抱えながらの購入となりました。
バイクは趣味性が強いので多少のリスクはあっても、
欲しいモノを購入すべきと考えます。
実用性や利便性を購入条件に加味するのも重要な事ですが、自身がバイクに対して何を求めているのか自問してみると
答えはそこにありました。
長文、雑文スマソ。
769 ：742：2005/07/13(水) 07:33:32 ID:paPSCblF
連続カキコスマソ
>742
アプリリアも愛したらアップリカも愛してあげてください
とにかく購入おめでとう
ウザイ評論野郎に捕まると最弱のSSなどと言われるが
気にせず乗りましょう
余裕があったらそいつをブチ抜こう！
アプリリアも愛したらアップリカも愛してあげてください
とにかく購入おめでとう
ウザイ評論野郎に捕まると最弱のSSなどと言われるが
気にせず乗りましょう
余裕があったらそいつをブチ抜こう！
RS50のタイヤってうんこなんですか？＞＜
>>771
うんこではないよ。一応ゴム製だよ。
うんこではないよ。一応ゴム製だよ。
773 ：742：2005/07/13(水) 10:32:40 ID:paPSCblF
770さん
アップリカも纏めて愛しまつ。
酷評されようが100ps以上のバイクは腕で勝負と思ってますのでミレを乗りこなせるよう精進しまつ。
盆栽にはなりたくないでつ。
アップリカも纏めて愛しまつ。
酷評されようが100ps以上のバイクは腕で勝負と思ってますのでミレを乗りこなせるよう精進しまつ。
盆栽にはなりたくないでつ。
774 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 11:22:53 ID:tERXd0R4
125でも腕で勝負！と思ってますが駄目ですか？
RS125のフロントブレーキの効きに不満があります
お勧めのパッドを教えてください
減りは早くても良いので
お勧めのパッドを教えてください
減りは早くても良いので
SR50はTZRとかに比べるとタイヤ太いような気がするんだけど、
あれでも細いと思ってしまうんだけど、もう少し太いのもはけるかな？
あれでも細いと思ってしまうんだけど、もう少し太いのもはけるかな？
777 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 14:33:08 ID:M6v8izWt
>777
早速ありがとうございます
私も調べてみましたが、当方97モデルなのでカーボンロレーヌしか
通販ではひっかかってこなかったです。
価格も安いので早速試してみようと思います。
早速ありがとうございます
私も調べてみましたが、当方97モデルなのでカーボンロレーヌしか
通販ではひっかかってこなかったです。
価格も安いので早速試してみようと思います。
775さん
125でも腕で勝負。ｲｲ！
パワが一回りも違うような相手に
コーナーで詰めるあの感覚は病みつきになりまつ。
結局ストレートでドバッと離されるけど
相手はきっとｶﾞｸﾌﾞﾙﾓﾉﾝ。
結局、ﾊｲﾊﾟﾌｫ≠速さで、
如何に自分のｺﾝﾄﾛｰﾙ下に置くか＝速さなんすよね。
ｽﾏｿ、ｱﾌﾟﾘﾘｱと関係ないすね。
納車、18日になりそうでつ。えへへへ。
125でも腕で勝負。ｲｲ！
パワが一回りも違うような相手に
コーナーで詰めるあの感覚は病みつきになりまつ。
結局ストレートでドバッと離されるけど
相手はきっとｶﾞｸﾌﾞﾙﾓﾉﾝ。
結局、ﾊｲﾊﾟﾌｫ≠速さで、
如何に自分のｺﾝﾄﾛｰﾙ下に置くか＝速さなんすよね。
ｽﾏｿ、ｱﾌﾟﾘﾘｱと関係ないすね。
納車、18日になりそうでつ。えへへへ。
>775
パッド変えるならローターもそれでも不満なら
ベルリンガーの6Potに汁
パッド変えるならローターもそれでも不満なら
ベルリンガーの6Potに汁
783 ：７７４ＲＲ：2005/07/13(水) 23:05:22 ID:1ee+im2U
銅入りメタルパッドの交換で充分だよ、コントロールもしやすいしな
それでも効きが悪いという奴は、そもそも握力が問題があると思うよ
それでも効きが悪いという奴は、そもそも握力が問題があると思うよ
１２５のブレーキは出来がわるいんですか？
２５０のは感動的に良いと思ってるんだけど、別物なんだろうか。
それともおれの走り込みが足らないだけかな？
２５０のは感動的に良いと思ってるんだけど、別物なんだろうか。
それともおれの走り込みが足らないだけかな？
>>784
シングルとダブルの違いあるし、グリメカとブレンボでは圧倒的な差
シングルとダブルの違いあるし、グリメカとブレンボでは圧倒的な差
天下のブレンボ様と比べちゃ、次元が違うよな。
そういう事ですか・・・
無知レスｽﾏｿ
無知レスｽﾏｿ
RS250のブレンボ微妙よ？
と、RS250海苔が言ってみる。
と、RS250海苔が言ってみる。
RS250でオイルが漏れているのですが、このパーツはなんでしょう?
暗くてよく見えなかったのですが、1番目の写真のプラスネジか、
プラスネジの上から漏れているような気がします。
2番目の写真はちょっと引いて撮ったものです。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1121186560634.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1121186720273.jpg
こんな時、実家にあるΓのサービスマニュアルが手元にあれば・・・。
暗くてよく見えなかったのですが、1番目の写真のプラスネジか、
プラスネジの上から漏れているような気がします。
2番目の写真はちょっと引いて撮ったものです。
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1121186560634.jpg
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1121186720273.jpg
こんな時、実家にあるΓのサービスマニュアルが手元にあれば・・・。
てゆーかグリメカも結構良いメーカーだよ
正直ブレンボのほうがどうかと思う・・・・・
低価格帯のブレンボなんて使い道ないと思うんだが
正直ブレンボのほうがどうかと思う・・・・・
低価格帯のブレンボなんて使い道ないと思うんだが
791 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 09:47:30 ID:bhcNNGV3
おれはサーキット行かないからかもしれないけど、
純正ブレンボで、充分すぎる程充分だ…
純正ブレンボで、充分すぎる程充分だ…
RS50乗ってたらすねが痛くなる
793 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 11:27:55 ID:R/eNao4x
>>792
足長いな。 タンクパットでチン子位置後ろにしると吉。
足長いな。 タンクパットでチン子位置後ろにしると吉。
ググって見たんだが厚みがあるやつを買えばいいんだよな？
796 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 13:57:56 ID:R/eNao4x
>>795
それでＯＫ万事解決です。
それでＯＫ万事解決です。
>>789
黒いのがニュートラルスイッチ。
ネジは、単純に固定してるボルト。
オイルが垂れているのは、別の場所から滴ってる可能性が大。
スプロケカバーを外してみれば？
カウンターシャフトのシール辺りなんか怪すい。
黒いのがニュートラルスイッチ。
ネジは、単純に固定してるボルト。
オイルが垂れているのは、別の場所から滴ってる可能性が大。
スプロケカバーを外してみれば？
カウンターシャフトのシール辺りなんか怪すい。
>789
ガソリン？エンジンオイル？
かなり上の部分から漏れてると思うけど
そしてやたらサビサビだけど最近購入したの？
凄い単純にキャブのガス抜きあたりが怪しい
ガソリン？エンジンオイル？
かなり上の部分から漏れてると思うけど
そしてやたらサビサビだけど最近購入したの？
凄い単純にキャブのガス抜きあたりが怪しい
800 ：７７４ＲＲ：2005/07/14(木) 20:14:08 ID:R/eNao4x
>>798
いえいえ。
いえいえ。
>>797
実は最近、ニュートラルスイッチが壊れてたので、買ったバイク屋で
交換してもらったばっかりです。スプロケットも一緒に交換しました。
普通に考えると何も無いはずですが、交換したのを境に現象が出てきました。
交換する際に何かあったのかな・・・。
カウンタシャフトのシールとすると、漏れているのはギアオイルですね。
ギアオイルのレベルも見てみます。
>>799
においを嗅ぐとガソリン臭さはなく、ぬるぬるするので、オイルのような感じです。
ただ、2ストオイルかギアオイルかはわかりません。というのも、
ここ以外にオイルタンクとホースのつなぎ目から漏れてて、
このあたりについていたからです。(つなぎ目はシールテープで止めました)
シールテープで止めてもオイルが漏れて来たので、ここに気付きました。
購入は2年前ぐらいです。屋根付き駐車場で保管してるんですが、
ちょっと手入れが甘かったかも。反省してます。この際なので脱脂して磨きます。
先入観を持たずキャブも見てみます。
実は最近、ニュートラルスイッチが壊れてたので、買ったバイク屋で
交換してもらったばっかりです。スプロケットも一緒に交換しました。
普通に考えると何も無いはずですが、交換したのを境に現象が出てきました。
交換する際に何かあったのかな・・・。
カウンタシャフトのシールとすると、漏れているのはギアオイルですね。
ギアオイルのレベルも見てみます。
>>799
においを嗅ぐとガソリン臭さはなく、ぬるぬるするので、オイルのような感じです。
ただ、2ストオイルかギアオイルかはわかりません。というのも、
ここ以外にオイルタンクとホースのつなぎ目から漏れてて、
このあたりについていたからです。(つなぎ目はシールテープで止めました)
シールテープで止めてもオイルが漏れて来たので、ここに気付きました。
購入は2年前ぐらいです。屋根付き駐車場で保管してるんですが、
ちょっと手入れが甘かったかも。反省してます。この際なので脱脂して磨きます。
先入観を持たずキャブも見てみます。
>802
その保管状態だとホース交換が濃厚っすね
もしホースであれば汎用ホース買ってきてホース交換しまくったほうがいいかもです
（液体ガスケットで止めたほうが良いですよん
その保管状態だとホース交換が濃厚っすね
もしホースであれば汎用ホース買ってきてホース交換しまくったほうがいいかもです
（液体ガスケットで止めたほうが良いですよん
>>803
オイルタンクとホースってオイルタンク側が大きい
(ホースをタンクの中にはめる感じ)ので、
走っているうちにホースがゆるくなってくるのは仕方が無い、
とも思えるのですがどうでしょう? ここから漏れてきたことってありますか?
(ここは保管状態の問題ではなく、構造上の問題のような気がして。)
ホースを太くしちゃうと、これはこれでおかしくなりますよね・・・。
ちなみにシールは液体ガスケットじゃないとだめですか? 自己癒着型のテープ
(もちろんオイルもOKなもの)でもいいですよね?
まぁ、たかだか数千円ぐらいまでの安いパーツなので
さくっと交換しちゃうのがいいですかね。
オイルタンクとホースってオイルタンク側が大きい
(ホースをタンクの中にはめる感じ)ので、
走っているうちにホースがゆるくなってくるのは仕方が無い、
とも思えるのですがどうでしょう? ここから漏れてきたことってありますか?
(ここは保管状態の問題ではなく、構造上の問題のような気がして。)
ホースを太くしちゃうと、これはこれでおかしくなりますよね・・・。
ちなみにシールは液体ガスケットじゃないとだめですか? 自己癒着型のテープ
(もちろんオイルもOKなもの)でもいいですよね?
まぁ、たかだか数千円ぐらいまでの安いパーツなので
さくっと交換しちゃうのがいいですかね。
>789
保管状態からしてですが
やはりホースの劣化ではないかと思います（サクット直しましょ♪
シールでも良いのですが漏れを塞ぐ場合は自分そっちを使ってしまうのでなんとも（早い便利
タンクキャップのとこの水抜きとか詰まってませんか？
保管状態からしてですが
やはりホースの劣化ではないかと思います（サクット直しましょ♪
シールでも良いのですが漏れを塞ぐ場合は自分そっちを使ってしまうのでなんとも（早い便利
タンクキャップのとこの水抜きとか詰まってませんか？
>>805
さくっと行きますか。エア抜きも忘れずにですね。
タンクキャップの所は水の"み"もありません。
錆もなくきれいです。
保管状況を詳しく言いますと、屋根(路面はコンクリート)+カバーで
保管し、さらに雨の日は乗らないので、そこは問題ないと思ってます。
(砂利とかだと、雨の後の水蒸気で錆になりやすいそうで。)
ただ、駐車場が家から遠いので、早く帰りいがためにめんどくさがって
バイクが冷える前にカバーを掛けちゃうのが良くないと思います。
(わかっちゃいるけど、なんとやらです)
さくっと行きますか。エア抜きも忘れずにですね。
タンクキャップの所は水の"み"もありません。
錆もなくきれいです。
保管状況を詳しく言いますと、屋根(路面はコンクリート)+カバーで
保管し、さらに雨の日は乗らないので、そこは問題ないと思ってます。
(砂利とかだと、雨の後の水蒸気で錆になりやすいそうで。)
ただ、駐車場が家から遠いので、早く帰りいがためにめんどくさがって
バイクが冷える前にカバーを掛けちゃうのが良くないと思います。
(わかっちゃいるけど、なんとやらです)
翌々考えるとホースの繋ぎ目のトラブル多いﾅｧ～とか
劣化や痩せでエンジンオイル、ガソリンはもれたこと多数あり
（コック下のジョイント部とエンジンオイルのセンサーとホースのジョイント部
直して綺麗にしてやって下さいな＾＾
という俺も放置されていたRS購入してレストア中('A`) （金持ち親父が購入して放置した末路ですorz
劣化や痩せでエンジンオイル、ガソリンはもれたこと多数あり
（コック下のジョイント部とエンジンオイルのセンサーとホースのジョイント部
直して綺麗にしてやって下さいな＾＾
という俺も放置されていたRS購入してレストア中('A`) （金持ち親父が購入して放置した末路ですorz
808 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 05:27:15 ID:UuDQzg+E
>>801
どうやって解消した？
どうやって解消した？
809 ：742：2005/07/15(金) 15:16:38 ID:MBoB57V/
ｽﾏｿ
一点だけ確認したいのれすが、'04ﾌｧｸのﾀﾝｸてﾏｸﾞﾈﾄ付きます？
今使ってるﾀﾝｸﾊﾞｸ持って引き取りに行きたく。
18日、いよいよ納車でつ。
一点だけ確認したいのれすが、'04ﾌｧｸのﾀﾝｸてﾏｸﾞﾈﾄ付きます？
今使ってるﾀﾝｸﾊﾞｸ持って引き取りに行きたく。
18日、いよいよ納車でつ。
810 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 16:35:53 ID:J/9rzMmE
何度も出る話だが・・・・・・・・・・・・・
タンクはプラスティックです。カバーでもないです。
こういう事って買う前に調べたりして知ることじゃないのかな？
とりあえず、納車オメ！
電気系トラブルに気をつけれ！！！
タンクはプラスティックです。カバーでもないです。
こういう事って買う前に調べたりして知ることじゃないのかな？
とりあえず、納車オメ！
電気系トラブルに気をつけれ！！！
>742
納車おめでとう♪
一日3台擦れ違うと死ぬらしいです（都市伝説
納車おめでとう♪
一日3台擦れ違うと死ぬらしいです（都市伝説
812 ：742：2005/07/15(金) 17:45:02 ID:MBoB57V/
810さん
ｱｰｻﾞｰｽ！
実物見に行ってるにも関わらず舞い上がってますたので。ｸﾗｯﾁの感触とかも確かめるの忘れてますた。
811さん
ｱｰｻﾞｰｽ！
すれ違う前にUﾀｰｿして回避しまつ。
ｱｰｻﾞｰｽ！
実物見に行ってるにも関わらず舞い上がってますたので。ｸﾗｯﾁの感触とかも確かめるの忘れてますた。
811さん
ｱｰｻﾞｰｽ！
すれ違う前にUﾀｰｿして回避しまつ。
813 ：７７４ＲＲ：2005/07/15(金) 20:42:55 ID:l8AiFKsk
俺がお店の前まで会いに行ってやる！
これで一台目ｗ
↓
これで一台目ｗ
↓
814 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/07/15(金) 21:40:48 ID:zoBo4CqH
俺がトラックに３台積んで逝ったる（笑）
815 ：675：2005/07/15(金) 23:06:50 ID:a/S6QFqC
ﾗｲｵﾝ（国産）納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
GN125からの乗り換え。何と言うか･････加速が凄すぎｗ
買ってよかったと本気でｵﾓﾀ
GN125からの乗り換え。何と言うか･････加速が凄すぎｗ
買ってよかったと本気でｵﾓﾀ
RS125乗りです
ほとんど全開に近い乗り方ばっかりですが、
初めて燃費測ってみたら13km/l程度でした
燃費悪いですねｗ
ほとんど全開に近い乗り方ばっかりですが、
初めて燃費測ってみたら13km/l程度でした
燃費悪いですねｗ
俺はRS50ですが7000～8000回転で走ってますが燃費26いきますよー 排気量が小さいからかなぁ
うへぇ！俺も50だけど燃費20未満だよ。
821 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 11:22:29 ID:SedA/dn2
↑>636のがいいかな…
98'RS250なんだけど、エンジンオイルタンクのセンサーのとこからオイルしみ出してたんだけど。
関越ぬうわ巡行した時だけなんだけど、パーツ変えるべきなのかな？
普段乗りではもれて無いんだが・・・こんなことあります？
しかし、注入口はボルトどめなのにセンサーははまってるだけってのはどうなんだ？
98'RS250なんだけど、エンジンオイルタンクのセンサーのとこからオイルしみ出してたんだけど。
関越ぬうわ巡行した時だけなんだけど、パーツ変えるべきなのかな？
普段乗りではもれて無いんだが・・・こんなことあります？
しかし、注入口はボルトどめなのにセンサーははまってるだけってのはどうなんだ？
823 ：７７４ＲＲ：2005/07/16(土) 13:40:32 ID:T4KbBBai
>>822
俺は９６だけど、オイル入れすぎると漏れてくるよ。
明らかに入れすぎだと思ったので、
どこから漏れてるかまでは調べなかったけど。
話変わるけど、ステップ廻りの黒ずみ落としたいんだけど、
何か良いケミカル知らないですか？
黒ずみを落とすというか、つやを出したいんだよね。
俺は９６だけど、オイル入れすぎると漏れてくるよ。
明らかに入れすぎだと思ったので、
どこから漏れてるかまでは調べなかったけど。
話変わるけど、ステップ廻りの黒ずみ落としたいんだけど、
何か良いケミカル知らないですか？
黒ずみを落とすというか、つやを出したいんだよね。
>822
なんか知ってる人っぽいなぁｗ
ジョイント部分は振動で漏れちゃいますよ（痩せてたり、劣化してると
さっくと交換しませう♪（何かでジョイント部分埋めるのもいいけどそれだと応急処置だよね
ぬうわ巡航してるとネジとか紛失する時あるのでお気おつけ
>823
研磨系のやつで磨くベシ（錆び出てるなら錆び落とした後にピカールとか
なんか知ってる人っぽいなぁｗ
ジョイント部分は振動で漏れちゃいますよ（痩せてたり、劣化してると
さっくと交換しませう♪（何かでジョイント部分埋めるのもいいけどそれだと応急処置だよね
ぬうわ巡航してるとネジとか紛失する時あるのでお気おつけ
>823
研磨系のやつで磨くベシ（錆び出てるなら錆び落とした後にピカールとか
ピカールしかないでしょう
つ ネバーダル
>823,824
どうもです、ttp://sho-net.com/cgi-bin/cargo/rs250parts/RS250B/21s.htmの
3のとこから漏れてました。入れすぎって事は無いと思うんですが、とりあえずもうちょっと様子見ます。
ラジエーターのリザバータンクのインジケーターパイプも破れてた・・・
部品日本に有るといいなぁ。サマーバケーションシーズンだし、なかったらまた三ヶ月？
どうせ直ぐ真っ黒になって見えなくなるから塞いでもいいのかな。あんな過酷な場所に有る癖に耐久性無さそうだし。
花園－練馬、深夜の高速巡行はけっこうあちこちに負担が、、、
どうもです、ttp://sho-net.com/cgi-bin/cargo/rs250parts/RS250B/21s.htmの
3のとこから漏れてました。入れすぎって事は無いと思うんですが、とりあえずもうちょっと様子見ます。
ラジエーターのリザバータンクのインジケーターパイプも破れてた・・・
部品日本に有るといいなぁ。サマーバケーションシーズンだし、なかったらまた三ヶ月？
どうせ直ぐ真っ黒になって見えなくなるから塞いでもいいのかな。あんな過酷な場所に有る癖に耐久性無さそうだし。
花園－練馬、深夜の高速巡行はけっこうあちこちに負担が、、、
3から漏れてるのか多分4も痩せてるかな？
外してみたらわかるけど緩くなってたら液体ガスケット（シールテープ）なりで止めないとね
３と４はセンサーとフィルターだから汎用むずいかもだけど
ホース関係は汎用でいいからそろそろ変え時期じゃないのかな？
そこやっちゃう感じだと定期点検だしてないっぽい？
外してみたらわかるけど緩くなってたら液体ガスケット（シールテープ）なりで止めないとね
３と４はセンサーとフィルターだから汎用むずいかもだけど
ホース関係は汎用でいいからそろそろ変え時期じゃないのかな？
そこやっちゃう感じだと定期点検だしてないっぽい？
829 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 00:18:38 ID:pnS2ljem
>>813-814
これから先、何台のミレとすれ違うor交流できるのか不安ですたが、
購入初日からいきなりミレ乗りと知り合えるなんて...
もう死んでもいいかも。
あ～明日納車だ。
完璧浮き足立ってるなモレ。スマソ。
これから先、何台のミレとすれ違うor交流できるのか不安ですたが、
購入初日からいきなりミレ乗りと知り合えるなんて...
もう死んでもいいかも。
あ～明日納車だ。
完璧浮き足立ってるなモレ。スマソ。
831 ：７７４ＲＲ：2005/07/17(日) 11:31:07 ID:nJFBF0M9
死んでどうする！ｗ
納車早々コカすなよ！
納車早々コカすなよ！
>>831
気をつけまつ。
車体軽いから踏ん張り効きますよね？
取りあえずｻｽ全抜きかな。
跨って見たとき、斜面に傾斜がついてて足つき参考にならなかったんだよなー。
購入意思は変わらなかったけどw
下取り車のXXへ純正パーツ装着＆洗車完了しますた。
今までｱﾘｶﾞﾄﾝXX。
気をつけまつ。
車体軽いから踏ん張り効きますよね？
取りあえずｻｽ全抜きかな。
跨って見たとき、斜面に傾斜がついてて足つき参考にならなかったんだよなー。
購入意思は変わらなかったけどw
下取り車のXXへ純正パーツ装着＆洗車完了しますた。
今までｱﾘｶﾞﾄﾝXX。
>831
コカしたらその日に友達になりに行く
にしてもXXから乗り換えなのか
勇気あるなぁ。。。。（色々な意味で
コカしたらその日に友達になりに行く
にしてもXXから乗り換えなのか
勇気あるなぁ。。。。（色々な意味で
>>833
コカさなくても仲良くしてくらはい。
XXの前はRVF乗ってましてどーしてもV型にリターンしたかったので。
V4と特性違うでしょうけど。
友人の998試乗した次の日気がついたら代理店にいますたw
コカさなくても仲良くしてくらはい。
XXの前はRVF乗ってましてどーしてもV型にリターンしたかったので。
V4と特性違うでしょうけど。
友人の998試乗した次の日気がついたら代理店にいますたw
リッターツインは暴力的な加速がヨイ！
けど、、、、
ツアラーに抜かれると腹が立つ！
感じはドカに似てるけどお財布的な感じはミレのがいい('A`)
ドカ金食いすぎorz
けど、、、、
ツアラーに抜かれると腹が立つ！
感じはドカに似てるけどお財布的な感じはミレのがいい('A`)
ドカ金食いすぎorz
ﾐﾚﾏﾝｾｰ!!!
るっせー！！
今日、合同試乗会でトゥオーノＲとＳ４Ｒを乗り比べました。
トゥオーノが断然速かった！！
正直、今まで根拠無くＳ４Ｒのが速そうに感じていたが、
あんなに差があるとは意外でした。
スレ汚しスマソ
トゥオーノが断然速かった！！
正直、今まで根拠無くＳ４Ｒのが速そうに感じていたが、
あんなに差があるとは意外でした。
スレ汚しスマソ
04’RSV1000以降をベースにしたトゥオーノ、早く出てホスィ…
オレなんかには現行でも充分すぎるスペックだが、デザインが…
オレなんかには現行でも充分すぎるスペックだが、デザインが…
漏れもで02'mille-R立ちゴケさせてしまい、そこにはｺﾝｸﾘﾌﾞﾛｯｸが！！
アッパーのライオンさんが削れてしまいスクリーンも破損。
どっちにしてもﾏｼﾞｶﾙｽｸﾘｰﾝに交換予定だったので無問題。ﾗｲｵﾝも色を変えて復旧。
マフラーも中古ﾚｵﾋﾞﾝﾁEvo2に。
直していて気がついたのですが、アッパーカウルが取り付けにくいんです。
ステーの歪みも直したつもりなのに……交換だと３諭吉
ミレのカウルの取付ってこんなものなんですか？
アッパーのライオンさんが削れてしまいスクリーンも破損。
どっちにしてもﾏｼﾞｶﾙｽｸﾘｰﾝに交換予定だったので無問題。ﾗｲｵﾝも色を変えて復旧。
マフラーも中古ﾚｵﾋﾞﾝﾁEvo2に。
直していて気がついたのですが、アッパーカウルが取り付けにくいんです。
ステーの歪みも直したつもりなのに……交換だと３諭吉
ミレのカウルの取付ってこんなものなんですか？
この夏は立ちコケせぬよう強靭な肉体をつくろう！
>840
自分もトゥオーノのビキニカウル部分がいまいちに感じてた。
タンクやテールは最高だと思うけど。
でも、実物は写真より結構かっこよく見えて（少なくとも許せるぐらいには）、
今は'03 赤 乗ってる。
'04以降のミレはフレーム剛性が硬めになっているしストリートファイターの
トゥオーノには向かないんじゃないのかな。セッティングしだいだろうけどね。
デザインを詰める余地はまだ有ると思うので、新型見てみたいのは同感。
'04型の顔のまんまのビキニカウルだったらすごいな。
自分もトゥオーノのビキニカウル部分がいまいちに感じてた。
タンクやテールは最高だと思うけど。
でも、実物は写真より結構かっこよく見えて（少なくとも許せるぐらいには）、
今は'03 赤 乗ってる。
'04以降のミレはフレーム剛性が硬めになっているしストリートファイターの
トゥオーノには向かないんじゃないのかな。セッティングしだいだろうけどね。
デザインを詰める余地はまだ有ると思うので、新型見てみたいのは同感。
'04型の顔のまんまのビキニカウルだったらすごいな。
>842
それなりに筋力はあるんだけどどうしようもないことが
足がまともに届かない。片足のつま先が着く程度。
信号待ちは地獄です。
鬱
それなりに筋力はあるんだけどどうしようもないことが
足がまともに届かない。片足のつま先が着く程度。
信号待ちは地獄です。
鬱
無理してでかいバイク乗るなよw
ロンドンブーツでも履いてろ
ロンドンブーツでも履いてろ
るっせー！！
ビルダー位まで鍛えたら、立ちゴケしなくなるかな(･∀･)？
でも >>845 の言葉も一理ある。
利発そうなお子さんや、死にぞこないの糞ババァがバランス崩して道路に出てきたらどうする？
避けるために急制動かけてギリで止まれても、そのままコテっとバイクで下敷きにしたらｼｮﾎﾞｰﾝだよ。
片足でもベタで着くなら、安定して支えられる。
バレリーナ状態では、安全性に問題ありと言いたい。
まさか三角木馬状態で気持ちでもええんか？
利発そうなお子さんや、死にぞこないの糞ババァがバランス崩して道路に出てきたらどうする？
避けるために急制動かけてギリで止まれても、そのままコテっとバイクで下敷きにしたらｼｮﾎﾞｰﾝだよ。
片足でもベタで着くなら、安定して支えられる。
バレリーナ状態では、安全性に問題ありと言いたい。
まさか三角木馬状態で気持ちでもええんか？
０４Factoryって乾燥重量どれくらい？
>>763みたいなエンストの仕方すると、やっぱり片足で支えるのは無理？
>>763みたいなエンストの仕方すると、やっぱり片足で支えるのは無理？
いや、マジで足届かなくて立ちゴケするようなヤツは
アメリカンに乗れ
無理すんなよ
チビや短足はお前のせいじゃないよ
遺伝子を恨め
アメリカンに乗れ
無理すんなよ
チビや短足はお前のせいじゃないよ
遺伝子を恨め
乗ってんじゃん乗ってんじゃん
立ちｺﾞｹなんか気にするな！
好きなのに乗れ！
好きなのに乗れ！
853 ：７７４ＲＲ：2005/07/18(月) 18:09:10 ID:YHj45rvs
21歳までは諦めないで！
857 ：damien-thorne ◆OqL07/qAos ：2005/07/18(月) 21:21:08 ID:Ium4BPol
ケルピ臭いな。
ヨシムラ管ったらボスコが特注で作らせた筈
前にもミレ新車がケルピに流れてたから
そっちからかも。
ヨシムラ管ったらボスコが特注で作らせた筈
前にもミレ新車がケルピに流れてたから
そっちからかも。
足をつくためにバイク乗るんじゃあないんだし、
急停止エンストなんて状況にならないような運転をしないと。
その努力を怠ったしっぺ返しとして立ちゴケという罰が待っているんなら、
ある程度仕方ないと思うんだけど。世の中でバイク乗りなんて
ほんの一握りなんだから、相手の行動に期待なんてしちゃあだめだよ。
まあなんだその、立ちゴケの修理もできないほどキツキツでバイクを買うと
言うのなら、そもそもそれはどうかと思うのだが。
急停止エンストなんて状況にならないような運転をしないと。
その努力を怠ったしっぺ返しとして立ちゴケという罰が待っているんなら、
ある程度仕方ないと思うんだけど。世の中でバイク乗りなんて
ほんの一握りなんだから、相手の行動に期待なんてしちゃあだめだよ。
まあなんだその、立ちゴケの修理もできないほどキツキツでバイクを買うと
言うのなら、そもそもそれはどうかと思うのだが。
シートのアンコ抜きとかしたらどう？
ローハイトリンクキットとか売ってるし。
オレ身長168で04ファク乗ってるけど、アンコ抜きだけで乗れてるよ。
エンストしても運べるし、ちょっとした坂道でも押せる。
信号待ちも地獄見たことはないですよ。
アンコ抜き＋リンクキットで6㌢くらいは下がるんじゃなかったかな。
過去ログにあった。
ローハイトリンクキットとか売ってるし。
オレ身長168で04ファク乗ってるけど、アンコ抜きだけで乗れてるよ。
エンストしても運べるし、ちょっとした坂道でも押せる。
信号待ちも地獄見たことはないですよ。
アンコ抜き＋リンクキットで6㌢くらいは下がるんじゃなかったかな。
過去ログにあった。
いやぁ納車しますた。
Ｖツイン面白いですね。
あの鼓動が癖になりそうでつ。
皆様、色々ありがとうございました。
Ｖツイン面白いですね。
あの鼓動が癖になりそうでつ。
皆様、色々ありがとうございました。
飽きたら安く売って
さもなくば、末永く大事に乗り続けやがれ！
さもなくば、末永く大事に乗り続けやがれ！
>>862
ｱｰｻﾞｰｽ！！
ｱｰｻﾞｰｽ！！
ミレ等に限らず今売れてる車種とかって結構足つき問題出るの多いよね。
乗りたくても乗れない･･･って我慢するのは辛いッスよ。
外車はヨーロッパの方々の体型に作ってあるかもしれないからしょうがないけどせめて国産くらいは
もうちょっと足つきのいいのが出てもいいと思う。
とかいいつつも自分も>>859ｻﾝのように足つき余裕だったハズのRS125を何度立ちゴケさせたことか････orz
そのたびに増えていくカウルのキズは心のキズと同じくらいでした!!ヽ(´Д`)ﾉ
乗りたくても乗れない･･･って我慢するのは辛いッスよ。
外車はヨーロッパの方々の体型に作ってあるかもしれないからしょうがないけどせめて国産くらいは
もうちょっと足つきのいいのが出てもいいと思う。
とかいいつつも自分も>>859ｻﾝのように足つき余裕だったハズのRS125を何度立ちゴケさせたことか････orz
そのたびに増えていくカウルのキズは心のキズと同じくらいでした!!ヽ(´Д`)ﾉ
身長は低いけど手足は日本人より長いのでは・・・？orz
867 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 09:15:42 ID:GGJiy5qG
つ ＧＳＸ-Ｒ１０００Ｋ５
>>865
俺 身長のわりに手長いよ どーりで違和感ないのかｗ
俺 身長のわりに手長いよ どーりで違和感ないのかｗ
869 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 10:17:25 ID:OhJ23Kc8
問題なのは、股下じゃないのか?
870 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 11:03:27 ID:dpsbonqd
足付き気にするのは日本人だけ
日本の場合、ゴー＆ストップが多いからじゃね？
いったん走り出しちゃえば、足短い方が良い場合もある。
足長いと必然的にヒザの曲がりやステップ周りが窮屈になるからね。
いったん走り出しちゃえば、足短い方が良い場合もある。
足長いと必然的にヒザの曲がりやステップ周りが窮屈になるからね。
爆笑問題の田中が紛れ込んでるな。
873 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 16:14:53 ID:+nKpSPQO
〉865 いい加減なこと言わないように。日本人の平均身長は171ｾﾝﾁ位、韓国より2ｾﾝﾁ位低い。イタリアは176ｾﾝﾁ位。ヨーロッパで日本人より平均身長低い国はないよ。平均身長でｸﾞｸﾞってみな。
ゲッ おとなり韓国より2センチも低いのか？
そういや、韓国スターって皆、長身だったよな
そういや、韓国スターって皆、長身だったよな
気にするな、平均でいえば韓国人の○○○が一番短小だから
いや、女は●●●の長さより身長高い方を取るだろ？
短小なんて自分の気持ちひとつで済むけど、身長は常に人目にさらされるからなぁ…
短小なんて自分の気持ちひとつで済むけど、身長は常に人目にさらされるからなぁ…
そういえば、韓国の女優は顔でなく身長が命だと聞いたよ。
顔は整形で何とでもなるからだそうだ。
ユンソナが日本に来たのは身長が低いからだそうだよ。
顔は整形で何とでもなるからだそうだ。
ユンソナが日本に来たのは身長が低いからだそうだよ。
正常時3センチらしいね お隣
879 ：７７４ＲＲ：2005/07/19(火) 20:45:55 ID:eKkXZ+C2
平均チンコーはどうだった？
>>ヤフーでググってみたんだけど
ヤフーでググるか…世界最強の検索エンジンだな。
ワロスとき
ワロセば
ワロソう
ワロセば
ワロソう
ところで、バイクに乗るのに最適な身長ってどのくらい？
低すぎても足つかない、高すぎても窮屈。
そんな俺は１７５ｃｍ。
スレ違いスマソ
低すぎても足つかない、高すぎても窮屈。
そんな俺は１７５ｃｍ。
スレ違いスマソ
スレ違いっていうより、そもそもそんな定義があるのか？
>>バイクに乗るのに最適な身長
>>バイクに乗るのに最適な身長
やっぱり足が長いです
http://www.aprilia.com//zoomimg.phtml?img=195/foto_mag_2_906_1121415591.jpg&dir=http://www.aprilia.com/dati/#
レンズの効果をさっ引いても、あしながさん。
http://www.aprilia.com//zoomimg.phtml?img=195/foto_mag_2_906_1121415591.jpg&dir=http://www.aprilia.com/dati/#
レンズの効果をさっ引いても、あしながさん。
>>885
足が長ければ175ぐらいが良さそう
足が長ければ175ぐらいが良さそう
こんにちはっ
月曜からﾐﾚﾌｧｸ乗りの742です。
ﾀｲﾔの皮むきがほぼ終わったので今週土曜あたりに奥多摩行こうと思います。
6000rpm以上回したくてしょうがないです。
月曜からﾐﾚﾌｧｸ乗りの742です。
ﾀｲﾔの皮むきがほぼ終わったので今週土曜あたりに奥多摩行こうと思います。
6000rpm以上回したくてしょうがないです。
>742
週末の奥多摩は気をつけろ。
最近は取り締まりが激しいから。
行くなら、平日か、どうしても土日休日なら
８時のゲートオープンから連中が準備整うまでの１時間位、または
撤収した夕方５時頃がいいぞ。
参考動画
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5680.wmv.html
週末の奥多摩は気をつけろ。
最近は取り締まりが激しいから。
行くなら、平日か、どうしても土日休日なら
８時のゲートオープンから連中が準備整うまでの１時間位、または
撤収した夕方５時頃がいいぞ。
参考動画
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5680.wmv.html
奥多摩はマターリ走って景色とか楽しむにはすごく良いんですけどね。
紅葉シーズンなんて最高です。
やっぱり標高差もあるのである程度は涼しいので遊びに行きたいのですがああいった報道されてしまったり
すると別に改造してるわけでもなくホントのドノーマルですが肩身が狭くなってしまうので行ってません････。
>>742
皮むきお疲れでした。
お気をつけて行ってらっしゃい～。
アプ乗りの方と出会えるといいですね。
紅葉シーズンなんて最高です。
やっぱり標高差もあるのである程度は涼しいので遊びに行きたいのですがああいった報道されてしまったり
すると別に改造してるわけでもなくホントのドノーマルですが肩身が狭くなってしまうので行ってません････。
>>742
皮むきお疲れでした。
お気をつけて行ってらっしゃい～。
アプ乗りの方と出会えるといいですね。
893 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 10:11:25 ID:4mfiNV8g
894 ：742：2005/07/21(木) 11:39:18 ID:wvgBgKIM
クルマ部隊の出陣はもうちと遅いんで、
あの時間帯は普通のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが大多数すね。
でもｽﾋﾟﾄﾞ違反してると(30km/hで走る方が難しい)思われ。
しっかし、ローリング族というネーミングセンスも疑うべきだすが、
あの報道の仕方じゃ奥多摩に来る全てのバイク乗りが対象みたいで如何なものかと。
マスコミももう少し違った角度で取材してほすいもんだす。
あの時間帯は普通のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが大多数すね。
でもｽﾋﾟﾄﾞ違反してると(30km/hで走る方が難しい)思われ。
しっかし、ローリング族というネーミングセンスも疑うべきだすが、
あの報道の仕方じゃ奥多摩に来る全てのバイク乗りが対象みたいで如何なものかと。
マスコミももう少し違った角度で取材してほすいもんだす。
なんていうか、警視庁の取締って『二輪車集中取締』ばっかりなんだよね。
今月はそうでもないけど。ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/koukai/koukai.htm
今月はそうでもないけど。ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/koukai/koukai.htm
896 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 13:16:37 ID:7lomOSSe
だったら皆で30Kmで走ってやろうぜ！
とか捻くれた事を考える俺は駄目なのか？
実際やったら大渋滞だと思うけど・・・
とか捻くれた事を考える俺は駄目なのか？
実際やったら大渋滞だと思うけど・・・
897 ：７７４ＲＲ：2005/07/21(木) 13:26:17 ID:2Wr1yi75
7/31 奥多摩30キロ走行でローリング走行オフ 決定。
898 ：742：2005/07/21(木) 15:42:14 ID:wvgBgKIM
>>897
是非参加致したく
是非参加致したく
>>894
一般のツーリングライダーも含めて事故多すぎだから、全てのバイク乗り対象なんだべ。
自業自得だよ。
ヘタ糞は首都高の隅でグルグル回ってりゃいい。
コケルほどマージン切り詰めるのが、どうかしてんだ。
一般のツーリングライダーも含めて事故多すぎだから、全てのバイク乗り対象なんだべ。
自業自得だよ。
ヘタ糞は首都高の隅でグルグル回ってりゃいい。
コケルほどマージン切り詰めるのが、どうかしてんだ。
>>899
一般のツーリングライダーもあの走り屋区間で即発されちゃってよぉーし今日はパパも頑張っちゃうぞ～って人も多いから･･･。
あそこでローリングしてる連中も悪いけどそういうのにいちいち即発されないような自制心は必要。
マスコミの取材のヤツは結局ヤラセも多いからね。
他から適当なライダー連れてきて走らせてインタビューとかで悪態つかせるとか平気でやってるみたいだし。
報道の人はまた３ナイ運動でも再開させたいんですかねぇ？と思ってしまう。
一般のツーリングライダーもあの走り屋区間で即発されちゃってよぉーし今日はパパも頑張っちゃうぞ～って人も多いから･･･。
あそこでローリングしてる連中も悪いけどそういうのにいちいち即発されないような自制心は必要。
マスコミの取材のヤツは結局ヤラセも多いからね。
他から適当なライダー連れてきて走らせてインタビューとかで悪態つかせるとか平気でやってるみたいだし。
報道の人はまた３ナイ運動でも再開させたいんですかねぇ？と思ってしまう。
>777
カーボンロレーヌA3+を購入しました
交換後最初のブレーキから違いを実感
変に食い付く感じもなくコントロール性良好
100km/hから指2本でジャックナイフできる制動力に大満足です
情報ありがとう
カーボンロレーヌA3+を購入しました
交換後最初のブレーキから違いを実感
変に食い付く感じもなくコントロール性良好
100km/hから指2本でジャックナイフできる制動力に大満足です
情報ありがとう
話を戻してしまうのもなんだが、RS250買って、足がしっかり付かなかったのはびびったよ。
まさかレプリカで・・・想像もしなかった。
まあ膝がカウルに当たらないのがラッキーってとこか・・・今の所立ちごけはして無い。
低速で切り込むと、グラブのカーボンプロテクターがカウルにあたるけどね。
まさかレプリカで・・・想像もしなかった。
まあ膝がカウルに当たらないのがラッキーってとこか・・・今の所立ちごけはして無い。
低速で切り込むと、グラブのカーボンプロテクターがカウルにあたるけどね。
>>882
一瞬、何がﾜﾛｽンだろうと思ちゃったよwww
一瞬、何がﾜﾛｽンだろうと思ちゃったよwww
>>901
やっぱカーボンロレーヌいいよね。
自分のRS125も最初はノーマル使ってたけどやっぱ不満出たからﾅﾌﾟｰｽの人に相談してみて勧められたのがカーボンロレーヌだったよ。
SBK･･･だっけ？あの辺のクラスまで行くとちょっとこれは必要ないよって感じだけど値段も割合と良いし持ちもよかったよ。
･･･って100km/hからジャックナイフしたんかぃｗ
気をつけてな＾＾；
やっぱカーボンロレーヌいいよね。
自分のRS125も最初はノーマル使ってたけどやっぱ不満出たからﾅﾌﾟｰｽの人に相談してみて勧められたのがカーボンロレーヌだったよ。
SBK･･･だっけ？あの辺のクラスまで行くとちょっとこれは必要ないよって感じだけど値段も割合と良いし持ちもよかったよ。
･･･って100km/hからジャックナイフしたんかぃｗ
気をつけてな＾＾；
905 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 02:06:08 ID:au8MlEoV
RS250売ろうと思うんだけど、適正価格はいくらでしょう？
98年式・12000キロ・外装傷なし・SPチャンバーです。
98年式・12000キロ・外装傷なし・SPチャンバーです。
906 ：グラストラッカー：2005/07/22(金) 02:48:02 ID:dQmNiUgb
123456789
907 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 07:26:51 ID:jtkvMVoD
ｻﾑｴﾗｻｿに逢えるまで、あと１週間☆
>904
ローターへの当たり付けとフェードポイントの確認のため
100km/h＋αからのフル制動をひたすら繰り返しました
（田舎の裏道、交通量ほぼゼロ）
減速中ずっとジャックナイフのままとかｗ
完全フェードの前に体が持ちませんでした
減速Gで気持ち悪くなっちゃって
おかげで今日は筋肉痛ですｗ
ローターへの当たり付けとフェードポイントの確認のため
100km/h＋αからのフル制動をひたすら繰り返しました
（田舎の裏道、交通量ほぼゼロ）
減速中ずっとジャックナイフのままとかｗ
完全フェードの前に体が持ちませんでした
減速Gで気持ち悪くなっちゃって
おかげで今日は筋肉痛ですｗ
>>909
ﾄﾙｸ観てﾃﾝｼｮﾝあげてから行く事にしまつw
ﾄﾙｸ観てﾃﾝｼｮﾝあげてから行く事にしまつw
911 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 09:28:39 ID:aEJAFHgJ
ノーマルだと谷のど真ん中だしね。
912 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 11:20:25 ID:s3GJJjIZ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1118840549/
本人光臨！ 記念パピコよろしくです。 ａｇｅて下さい♪
519 名前： 関口太郎 ◆joWPhSsSxQ 投稿日： 2005/07/22(金) 03:51:56 ID:FBD05kKI
2chの皆様、こんにちは。太郎です。
今はドニントンのメディアセンターから書き込みしてます。
さて、昨日スタッフと再会して、感激でした。
皆も喜んでくれているみたいで、ホッとしました。
今日は、日本から持ってきたステッカーを自分のマシンに貼ったり、
明日の準備などしました。
もちろん、Team 2chのステッカーも貼りましたよ！
こっちは思っていたより涼しく、少し寒いくらいですね。
そんな感じで、落ち着いて明日から走りますが、
応援よろしくお願いします。
それでは、これから夕飯食べて寝ます。
おやすみなさ～い
本人光臨！ 記念パピコよろしくです。 ａｇｅて下さい♪
519 名前： 関口太郎 ◆joWPhSsSxQ 投稿日： 2005/07/22(金) 03:51:56 ID:FBD05kKI
2chの皆様、こんにちは。太郎です。
今はドニントンのメディアセンターから書き込みしてます。
さて、昨日スタッフと再会して、感激でした。
皆も喜んでくれているみたいで、ホッとしました。
今日は、日本から持ってきたステッカーを自分のマシンに貼ったり、
明日の準備などしました。
もちろん、Team 2chのステッカーも貼りましたよ！
こっちは思っていたより涼しく、少し寒いくらいですね。
そんな感じで、落ち着いて明日から走りますが、
応援よろしくお願いします。
それでは、これから夕飯食べて寝ます。
おやすみなさ～い
>>905
７年オチでは、定価の半額以上にならない。
そこからマイナス要素で差額されるけど、ヤフで売るのがベター。
絶対に男爵へ持ち込み厳禁。
買ったお店に下取りはアリ。
この夏場に手放すのは、時期的に値が付く。
ヤフだと30前後かもね。原田カラー有利。
７年オチでは、定価の半額以上にならない。
そこからマイナス要素で差額されるけど、ヤフで売るのがベター。
絶対に男爵へ持ち込み厳禁。
買ったお店に下取りはアリ。
この夏場に手放すのは、時期的に値が付く。
ヤフだと30前後かもね。原田カラー有利。
前期ＲＳ２５０の液晶画面なのですが、
４０とか数字の横にＴＨ2Ｏって出てるんだけど
これどういう意味ですか？
４０とか数字の横にＴＨ2Ｏって出てるんだけど
これどういう意味ですか？
水温だよ。
TEMP H2O
TEMP H2O
>915
ありがとうございます。
なるほど、言われてみれば単純ですね。
今60ぐらいなんですけど、夏場だとこれぐらいになりますか？
ありがとうございます。
なるほど、言われてみれば単純ですね。
今60ぐらいなんですけど、夏場だとこれぐらいになりますか？
RS125だけど、75～80度くらい
60度って低すぎ？
60度って低すぎ？
>>905
漏れが買う
漏れが買う
俺はＲＳ１２５で、去年夏に渋滞で水温１００℃超え蒸気噴射。
渋滞は勘弁。
渋滞は勘弁。
RS250だけど３桁は見たこと無いよ。
ベストの水温は俺も知りたい。
ベストの水温は俺も知りたい。
921 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 22:31:00 ID:RLXi2x5V
>>919
真夏の渋滞でも84℃以上になった事ない、エア噛みを起こしていると思う。
真夏の渋滞でも84℃以上になった事ない、エア噛みを起こしていると思う。
最近バラしてパーツで売るのが流行ってるな。車体でさばけなかったからなのかな？
盗難車かもしれないから、手は出さないけどね。
盗難車かもしれないから、手は出さないけどね。
923 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 23:00:36 ID:XSHFdGqg
クラシック５０の車体のサイズってどのくらいですか？
公式には出てなかったorz
公式には出てなかったorz
924 ：７７４ＲＲ：2005/07/22(金) 23:03:56 ID:It4Ktn7J
SR50持ってるんだけど中免取って二種登録出来ますか？？
こんばんは。そろそろ終わりそうなミッレRのﾀｲﾔ選びで迷ってます。
今ﾄﾞﾗｺﾞﾝスーパーコルサなんですが持ちとｸﾞﾘｯﾌﾟ感がそこそこ両立してる等
その他の事色々お薦めとかありますか?この季節持ちも気になります・・。
プチツー＆峠「4：6」程の感じで、ほぼ晴れ（ﾄﾞﾗｲ）の日限定。
ﾏﾙﾁの時には大体平均4～4500岐路ぐらいで交換（今回3500～4000）でした。
漠然としてる上既出でベタな質問かとも思いますが
ビックツイン海苔の方良かったら宜しくお願いします(＿ ＿)ﾍﾟｺﾘ。
今ﾄﾞﾗｺﾞﾝスーパーコルサなんですが持ちとｸﾞﾘｯﾌﾟ感がそこそこ両立してる等
その他の事色々お薦めとかありますか?この季節持ちも気になります・・。
プチツー＆峠「4：6」程の感じで、ほぼ晴れ（ﾄﾞﾗｲ）の日限定。
ﾏﾙﾁの時には大体平均4～4500岐路ぐらいで交換（今回3500～4000）でした。
漠然としてる上既出でベタな質問かとも思いますが
ビックツイン海苔の方良かったら宜しくお願いします(＿ ＿)ﾍﾟｺﾘ。
どこを走ってるかで変わると思うけど
都内とか都下とかで待ち乗りに使うってことは論外にして
高速60上下
峠70上下
位じゃないかな？
都内で乗ると90越えます('A`)
都内とか都下とかで待ち乗りに使うってことは論外にして
高速60上下
峠70上下
位じゃないかな？
都内で乗ると90越えます('A`)
2STの水温は吸気温度に関わってくる。よって低いほうがバイクにとっては吉。
漏れの250は60～7ｘ℃だよ。
漏れの250は60～7ｘ℃だよ。
>>926
つ ディアブロ・コルサ
ｍｉｌｌｅは、Ｐのタイヤで開発してたらしい。
Ｄは自分の中ではOutｵﾌﾞ眼中
つーか、あすこTwinの事なんて考えずにタイヤ開発してるんじゃないか……orz
Ｂはグリップしてる感じは解りやすくて自分好み。
ただ、Ｄマンセーの人からは｢いつ滑り出すか判んね｣と不評。
Ｐに比べるとトレッド面以外、全体的に剛性感がある。
Ｍは履いた事無し……m(._.)mｽﾏｿ
ＭzはＰに準ずる……
個人の意見だが、参考にしてくれい。
後はタイヤ擦れで
つ ディアブロ・コルサ
ｍｉｌｌｅは、Ｐのタイヤで開発してたらしい。
Ｄは自分の中ではOutｵﾌﾞ眼中
つーか、あすこTwinの事なんて考えずにタイヤ開発してるんじゃないか……orz
Ｂはグリップしてる感じは解りやすくて自分好み。
ただ、Ｄマンセーの人からは｢いつ滑り出すか判んね｣と不評。
Ｐに比べるとトレッド面以外、全体的に剛性感がある。
Ｍは履いた事無し……m(._.)mｽﾏｿ
ＭzはＰに準ずる……
個人の意見だが、参考にしてくれい。
後はタイヤ擦れで
無印ミレ乗りですが、Ｍの運転手力入れた
……まだ真ん中しか使ってないorz
……まだ真ん中しか使ってないorz
>>924
要はボアアップしたから黄色ナンバーにしてくれって状態なのかな？
結論から言うと地域によって大分違う。
１・ボアアップしました→ハイハイじゃあ書類書いてね→ナンバー交付
って役場もあれば、
２・ボアアップしました→じゃあそのボアアップ用のパーツのハコだの説明書も提出してよ→手間がかかる
って場合もある。
自分今は東京都内に住んでるけど、自分の住んでるところは１のケースだったけど、別の区役所では２のケースだった。
前に住んでいた自治体も1だったけど、厳しいところは結構審査が厳しいよ。
ボアアップしてないのに申請する場合は明らかに虚偽申請に当たるからなるべくちゃんとその辺はやったほうがいいかも。
･･･まぁいちいちヘッドあけて測ったりとかする役場の人もいないだろうけど。
とりあえず管轄の役場にどういう手順か聞いてみるべし。
つーか電話で聞いても答えてくれるよ。
要はボアアップしたから黄色ナンバーにしてくれって状態なのかな？
結論から言うと地域によって大分違う。
１・ボアアップしました→ハイハイじゃあ書類書いてね→ナンバー交付
って役場もあれば、
２・ボアアップしました→じゃあそのボアアップ用のパーツのハコだの説明書も提出してよ→手間がかかる
って場合もある。
自分今は東京都内に住んでるけど、自分の住んでるところは１のケースだったけど、別の区役所では２のケースだった。
前に住んでいた自治体も1だったけど、厳しいところは結構審査が厳しいよ。
ボアアップしてないのに申請する場合は明らかに虚偽申請に当たるからなるべくちゃんとその辺はやったほうがいいかも。
･･･まぁいちいちヘッドあけて測ったりとかする役場の人もいないだろうけど。
とりあえず管轄の役場にどういう手順か聞いてみるべし。
つーか電話で聞いても答えてくれるよ。
連投スマソ
>>926さんと同じく個人的インプレなので参考程度に
個人的にはパイロットロードなんかも結構よかった。
グリップ感も結構しっかりしてたし雨天時の走行もヨカッタ。
でも基本的に自分、石橋好きなので、今はもう無いけどBT-56SSとかは割合と持ちも良かったしグリップは最高だった。
ただ車体との相性もあるからミレに乗ったことの無い自分にはコレがいいかどうかは解りません･･･。
>>929
D派の人に言わせればグリップ力や接地感は良いんだけど限界超えたらあっさりスコーンと逝く。
実際70SPとか皆履いてたから自分も、って思って使ってみたけど自分は好きじゃなかったなぁ。
初めてのバイクが石橋だったから今でも石橋はな自分。
石橋は割合と常時グリップ力を発揮するけど熱ダレに弱いモノが多いような気がする。
一回熱ダレ起こすとちょっとずつだけどズル、ズル、とすべるようになっていくけど接地感はそのままだった。
ビバンダム君はパイロットスポーツじゃちょっと･･･って人のためにロードも開発したけどやっぱりグリップ力はスポーツに
劣るなってのが個人的な感想。まぁ当然なんだけど、コストパフォーマンスで考えると結構良いタイヤだとは思う。
普段あまりしないけど、ちょっと峠で1回だけやってみようと思って走ってみたがやはりグリップ力はスポーツには完全に劣る。
雨の日乗ったけど普通に走ってる分には水はけもよく、さすがツーリングタイヤ、と思った。
ただうちにあるバイク、2台ともパイロットロードで雨の日に白線の上乗っかっちゃったり鉄板の上乗ったりして2台とも転倒。
どうやらバイクの相性よりもウチの家系とビバンダム君が相性あってないのかも･･･とｵﾓﾀﾖ･･･orz
>>919
RS125で100度超えるの珍しいね。
都内の真夏の渋滞のときでも85～95くらいまでしか上昇しなかったよ。
>>912氏の指摘どおりエア噛んでる場合もあるし、後は冷却水を効率の良いものに替える事･･･かな。
でも冷却水を替える前に点検してもらったほうがいいと思う。
>>926さんと同じく個人的インプレなので参考程度に
個人的にはパイロットロードなんかも結構よかった。
グリップ感も結構しっかりしてたし雨天時の走行もヨカッタ。
でも基本的に自分、石橋好きなので、今はもう無いけどBT-56SSとかは割合と持ちも良かったしグリップは最高だった。
ただ車体との相性もあるからミレに乗ったことの無い自分にはコレがいいかどうかは解りません･･･。
>>929
D派の人に言わせればグリップ力や接地感は良いんだけど限界超えたらあっさりスコーンと逝く。
実際70SPとか皆履いてたから自分も、って思って使ってみたけど自分は好きじゃなかったなぁ。
初めてのバイクが石橋だったから今でも石橋はな自分。
石橋は割合と常時グリップ力を発揮するけど熱ダレに弱いモノが多いような気がする。
一回熱ダレ起こすとちょっとずつだけどズル、ズル、とすべるようになっていくけど接地感はそのままだった。
ビバンダム君はパイロットスポーツじゃちょっと･･･って人のためにロードも開発したけどやっぱりグリップ力はスポーツに
劣るなってのが個人的な感想。まぁ当然なんだけど、コストパフォーマンスで考えると結構良いタイヤだとは思う。
普段あまりしないけど、ちょっと峠で1回だけやってみようと思って走ってみたがやはりグリップ力はスポーツには完全に劣る。
雨の日乗ったけど普通に走ってる分には水はけもよく、さすがツーリングタイヤ、と思った。
ただうちにあるバイク、2台ともパイロットロードで雨の日に白線の上乗っかっちゃったり鉄板の上乗ったりして2台とも転倒。
どうやらバイクの相性よりもウチの家系とビバンダム君が相性あってないのかも･･･とｵﾓﾀﾖ･･･orz
>>919
RS125で100度超えるの珍しいね。
都内の真夏の渋滞のときでも85～95くらいまでしか上昇しなかったよ。
>>912氏の指摘どおりエア噛んでる場合もあるし、後は冷却水を効率の良いものに替える事･･･かな。
でも冷却水を替える前に点検してもらったほうがいいと思う。
>>912
行きつけのショップはなんともないって言ってたんだけどなぁ、試しに他のショップに持ち込んでみるか・・・
ちなみに水温１００度になると数字が点滅するＹＯ。(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
そして白煙。 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
おいらのＲＳ125は７５～８０℃くらいだなぁ。やっぱり高めだ(´・ｪ・｀)エアかんでるっぽい。
行きつけのショップはなんともないって言ってたんだけどなぁ、試しに他のショップに持ち込んでみるか・・・
ちなみに水温１００度になると数字が点滅するＹＯ。(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
そして白煙。 (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
おいらのＲＳ125は７５～８０℃くらいだなぁ。やっぱり高めだ(´・ｪ・｀)エアかんでるっぽい。
>>933
もう一度しっかりエア抜きするよろし。
もう一度しっかりエア抜きするよろし。
935 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 17:47:57 ID:3ng3YJ7V
地震すごいかったね～
皆バイクは大丈夫か？？
俺は心配だ・・・・・・ 大丈夫かな俺のファルコ！
皆バイクは大丈夫か？？
俺は心配だ・・・・・・ 大丈夫かな俺のファルコ！
936 ：７７４ＲＲ：2005/07/23(土) 19:54:43 ID:YnCBwKpS
ボアアップってやっぱりバイク屋でやるんですか？素人なもので…
>>936
素人さんだったら店でやってもらったほうが良い。
つーか自分でやらないほうが絶対良い。多分っていうか絶対壊すっていうかヘッドまでたどり着けるかどうかも謎。
工賃やパーツ代・パーツの種類なんかはピンキリ。
とりあえず個人のサイトとかで調べてみたほうが良い。
素人さんだったら店でやってもらったほうが良い。
つーか自分でやらないほうが絶対良い。多分っていうか絶対壊すっていうかヘッドまでたどり着けるかどうかも謎。
工賃やパーツ代・パーツの種類なんかはピンキリ。
とりあえず個人のサイトとかで調べてみたほうが良い。
938 ：937：2005/07/23(土) 22:33:20 ID:xGaKYxaY
自己レス
>ヘッドまでたどり着けるかどうかも謎。
別にバカにしている訳ではなくエンジンや駆動系はそれだけ難しいっつーことで。
誤解はしないでおくれ。ヘタに自分で興味本位で分解すると後々後悔することがあるから気をつけてなー。
>ヘッドまでたどり着けるかどうかも謎。
別にバカにしている訳ではなくエンジンや駆動系はそれだけ難しいっつーことで。
誤解はしないでおくれ。ヘタに自分で興味本位で分解すると後々後悔することがあるから気をつけてなー。
RS250乗りデス。
眠っていた'98RS250を復活させて乗り始めたんですが、街中だとどうしても
1気筒だけ被ってしまって困っています。（V型エンジン上のプラグ）
以前乗っていたときも、単気筒になっては止めてプラグ磨いて･･･を繰り返し
てました。バイク屋で整備してもらってもすぐ被るので、乗り方の問題だとは
思っていますが、みなさんは街中でどれくらい回してます？
半クラあてながらでも高回転キープは常識なんでしょうか。
眠っていた'98RS250を復活させて乗り始めたんですが、街中だとどうしても
1気筒だけ被ってしまって困っています。（V型エンジン上のプラグ）
以前乗っていたときも、単気筒になっては止めてプラグ磨いて･･･を繰り返し
てました。バイク屋で整備してもらってもすぐ被るので、乗り方の問題だとは
思っていますが、みなさんは街中でどれくらい回してます？
半クラあてながらでも高回転キープは常識なんでしょうか。
4000回転上を意識して使うとそうでもないような？
あんまり酷い様ならキャブのセッティング変えるとか。。。。
あんまり酷い様ならキャブのセッティング変えるとか。。。。
プラグを BR8ECM にしてます
>>939
私は6,7000回転以上回さないとつらいと感じます。
なので、街中でもそれ以上使うために
あまりギアをあげません。
ツーリングだからといって、タイヤのはじのはじまで
使えるほどうまくはないのですが。
私は6,7000回転以上回さないとつらいと感じます。
なので、街中でもそれ以上使うために
あまりギアをあげません。
ツーリングだからといって、タイヤのはじのはじまで
使えるほどうまくはないのですが。
穴狙いで、オイルが硬いとか。
街乗りでは、1.2.3速しか使わないかな。半クラなんか使わないよ。
街乗りでは、1.2.3速しか使わないかな。半クラなんか使わないよ。
944 ：７７４ＲＲ：2005/07/24(日) 00:28:08 ID:zmAVZcGp
ありがとうございます。ちなみにSR50をボアアップするとしたらいくらくらいかかりますか？
SR50ならポリーニのボアアップキットが売ってたけど
ショップなら込み6~5万でやってくれるんじゃない？
けどSR50ボアアップさせるならジレラのランナーとかデルビのGP1とかに行ってしまう。
ショップなら込み6~5万でやってくれるんじゃない？
けどSR50ボアアップさせるならジレラのランナーとかデルビのGP1とかに行ってしまう。
皆さんありがとうございました。参考にさせて貰います。
Pのﾃﾞｨｱﾌﾞﾛが濃厚です。では。お礼まで。
Pのﾃﾞｨｱﾌﾞﾛが濃厚です。では。お礼まで。
ついさっきまで走ってました。今日は涼しくて乗りやすかったですね。
んで、GPR-70SPに替えてからはじめて前輪全部使って、後輪もあと少し
位まで使いました。そこで回転数なのですが、やっぱり7000以上から
12000までを使ってました。7000以下は発進時だけ。
ギアは3速までしか使いません。というか使える場所が無いですね。
(使ったことはあるけど)
へたれなので、これ以上タイヤ使うのは無理でしょう。
ちなみにこんな私の乗り方で標準プラグ(NGK BR9 ECM)で真っ黒らしいです。
バイク屋さんにまかせっきりで直接見たことないんですけど。
また、かぶったりはしません。無理に8番にせず、このままの方がいいと言われました。
エアクリーナとかはどうなんでしょう? 洗油か専用クリーナで清掃してます?
4000kmまたは12ヶ月ごとに清掃で、一応8000kmまたは24ヶ月ごとに
交換らしいです。
んで、GPR-70SPに替えてからはじめて前輪全部使って、後輪もあと少し
位まで使いました。そこで回転数なのですが、やっぱり7000以上から
12000までを使ってました。7000以下は発進時だけ。
ギアは3速までしか使いません。というか使える場所が無いですね。
(使ったことはあるけど)
へたれなので、これ以上タイヤ使うのは無理でしょう。
ちなみにこんな私の乗り方で標準プラグ(NGK BR9 ECM)で真っ黒らしいです。
バイク屋さんにまかせっきりで直接見たことないんですけど。
また、かぶったりはしません。無理に8番にせず、このままの方がいいと言われました。
エアクリーナとかはどうなんでしょう? 洗油か専用クリーナで清掃してます?
4000kmまたは12ヶ月ごとに清掃で、一応8000kmまたは24ヶ月ごとに
交換らしいです。
連カキすいません。
実は789でもあったんですが、オイル漏れの箇所がわかりました。
スプロケのそばから漏れていたということで、ドライブシャフトのシールと
カバーのネジのうち一番下から漏れていたようです。
ネジはシールテープを巻いてから締め付けてもらって止まりました。
結局、結論としては突然漏れ出したみたいです。
今度は日本製の部品つけたから大丈夫でしょう、
とバイク屋さんと笑うしかなかったです。
実は789でもあったんですが、オイル漏れの箇所がわかりました。
スプロケのそばから漏れていたということで、ドライブシャフトのシールと
カバーのネジのうち一番下から漏れていたようです。
ネジはシールテープを巻いてから締め付けてもらって止まりました。
結局、結論としては突然漏れ出したみたいです。
今度は日本製の部品つけたから大丈夫でしょう、
とバイク屋さんと笑うしかなかったです。
RS250に乗り始めてからは、こんがりキツネ色のプラグなんて見たことねー。
いつも真っ黒だす。
いつも真っ黒だす。
>>947
RS250は前輪から端まで使うのかな？
（2stレプリカは乗ったこと無いので素朴な疑問です）
>>926
自分の場合はデフォルトのスーパーコルサからD208GPに変えてみました。
コンパウンドはハード。
峠道４：高速３：サーキット３ くらいでライフは大体３，０００キロ。
そっから先は直線で200km/hを超えると振れが出て怖かったのと、コーナリング
中の安心感も減った感じがしました。
今はBT-002を履いてますが、倒して行ったときこっちの方がしっくり来て、
例えるとより強く地面に刺さってる感じがします。
どっちもハイグリップなんで素人レベルではわからんだろ、という人もいます
が、やっぱりなんとなく違う気が。
ライフはまだわからないですが、溶けた感じはDより穏やかで青光りもしないの
で、ちょっと期待。
（好みや乗り方によっても変わると思うのでご参考まで。）
RS250は前輪から端まで使うのかな？
（2stレプリカは乗ったこと無いので素朴な疑問です）
>>926
自分の場合はデフォルトのスーパーコルサからD208GPに変えてみました。
コンパウンドはハード。
峠道４：高速３：サーキット３ くらいでライフは大体３，０００キロ。
そっから先は直線で200km/hを超えると振れが出て怖かったのと、コーナリング
中の安心感も減った感じがしました。
今はBT-002を履いてますが、倒して行ったときこっちの方がしっくり来て、
例えるとより強く地面に刺さってる感じがします。
どっちもハイグリップなんで素人レベルではわからんだろ、という人もいます
が、やっぱりなんとなく違う気が。
ライフはまだわからないですが、溶けた感じはDより穏やかで青光りもしないの
で、ちょっと期待。
（好みや乗り方によっても変わると思うのでご参考まで。）
939ﾀﾝ
既に復活していますか？復活してればスルーヨロ。
ガンマスレでは良くあるお題なので、ちょいとご意見。
おそらく電気系だと思われます。
プラグ、プラグコード、コイル、CDI関係と思われ。
プラグコードの事例は多いね。
で プラグは桶っぽいので、まずはNGK製のプラグコードへ交換を推奨。
原因がこれ以外の部位でも安いっしょ？
キチッと整備してあるのであれば、９番プラグ&低回転でずっと走っても無問題。
2chのガンマスレはしょっちゅう荒れるので質問時は注意のこと。
既に復活していますか？復活してればスルーヨロ。
ガンマスレでは良くあるお題なので、ちょいとご意見。
おそらく電気系だと思われます。
プラグ、プラグコード、コイル、CDI関係と思われ。
プラグコードの事例は多いね。
で プラグは桶っぽいので、まずはNGK製のプラグコードへ交換を推奨。
原因がこれ以外の部位でも安いっしょ？
キチッと整備してあるのであれば、９番プラグ&低回転でずっと走っても無問題。
2chのガンマスレはしょっちゅう荒れるので質問時は注意のこと。
ん？RS250の真っ黒こげはある意味正常な範囲だよ
かぶるのもある意味普通
単気筒になっちゃうのはキャブか電装が濃厚
952ﾀｿが言ったようにコード変えてそれでもオカシイなキャブもやってみるよろし
PS.東京なら時間合えば見に行くよ＾＾
かぶるのもある意味普通
単気筒になっちゃうのはキャブか電装が濃厚
952ﾀｿが言ったようにコード変えてそれでもオカシイなキャブもやってみるよろし
PS.東京なら時間合えば見に行くよ＾＾
>>951 >>954
サーキット走ったこと無いです。たぶん、前輪から使うのは
変なクセがついてるからかと。無意識にリアブレーキを多用して引きずっちゃうので。
セルフステアもちょっと殺しちゃってるとか、自分でも変だなって感じてますし。
また、そんなに速くないのでとけたりしないですけど。
きっと、サーキットでのスポーツ走行講習会みたいなので
指導してもらった方がいいんだろうなぁ。
サーキット走ったこと無いです。たぶん、前輪から使うのは
変なクセがついてるからかと。無意識にリアブレーキを多用して引きずっちゃうので。
セルフステアもちょっと殺しちゃってるとか、自分でも変だなって感じてますし。
また、そんなに速くないのでとけたりしないですけど。
きっと、サーキットでのスポーツ走行講習会みたいなので
指導してもらった方がいいんだろうなぁ。
956 ：クラシック@68cc：2005/07/24(日) 16:21:15 ID:TBY6U6fm
リアがキーキー鳴ると思ったら引きバネがはずれて中で暴れよっとです。
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050724161716.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050724161755.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050724161716.jpg
ttp://bike.hazukicchi.net/img/img20050724161755.jpg
オイル漏れが直ったと思ったら、今度はキックペダルが外れて
無くなってしまいました・・・orz
オイル漏れを直してもらった時に、「カタカタ揺れてるね」って
増し締めしてもらったばっかりなのに・・・。
無くなってしまいました・・・orz
オイル漏れを直してもらった時に、「カタカタ揺れてるね」って
増し締めしてもらったばっかりなのに・・・。
958 ：７７４ＲＲ：2005/07/25(月) 07:30:23 ID:PhVx1mUV
今週末は、ｻﾑｴﾗｻｿ詣でですよね
みんな行くのか８耐？
俺自宅から鈴鹿まで約300ｋｍ。
微妙・・・
去年は名阪国道でガス欠してスーパーポールに間に合わんかった・・・
俺自宅から鈴鹿まで約300ｋｍ。
微妙・・・
去年は名阪国道でガス欠してスーパーポールに間に合わんかった・・・
どなたかRS250後期のクーラントのエア抜きの仕方を教えて下さい orz
まだエアーが残ってるらしくアイドリングさせておくと80度まで上がってしまいます（涙
お願い致します
まだエアーが残ってるらしくアイドリングさせておくと80度まで上がってしまいます（涙
お願い致します
>>960
ラジエータキャップの蓋を閉めずに、根気よくレーシングする。
これしかない。
ウォーターポンプカバーに１本、プラスネジの奴がエア抜きボルトなんだけど
走っても駄目なのは、そこから抜けるエアじゃねいね。
でも80℃も半端だな・・原因はエアじゃないかも。
急に水温が飛び跳ねるのは、センサー死亡やパネル表示故障の可能性もあるよ。
ラジエータキャップの蓋を閉めずに、根気よくレーシングする。
これしかない。
ウォーターポンプカバーに１本、プラスネジの奴がエア抜きボルトなんだけど
走っても駄目なのは、そこから抜けるエアじゃねいね。
でも80℃も半端だな・・原因はエアじゃないかも。
急に水温が飛び跳ねるのは、センサー死亡やパネル表示故障の可能性もあるよ。
なるほど助かります
ウォーターポンプカバーにある+のボルトが見当たりませんorz
キックの横についている奴でしょうか？
（当方ラジエターキャップをあけ根気よくレーシングしてました。
ウォーターポンプカバーにある+のボルトが見当たりませんorz
キックの横についている奴でしょうか？
（当方ラジエターキャップをあけ根気よくレーシングしてました。
つーか懇意にしてるバイクやいってガンマのマニュアル見りゃ
一発解決でね？
一発解決でね？
>>962
キックの横はオイル用の確認ドレンだよ。
いっそ全部抜いて入れ直せば？
漏斗使って、ゆっくり入れてみ？
ラジエータキャップだけじゃなく、ラジエーターに直に付いてるボルトも開ける。
２箇所開けてると違うよ。
キックの横はオイル用の確認ドレンだよ。
いっそ全部抜いて入れ直せば？
漏斗使って、ゆっくり入れてみ？
ラジエータキャップだけじゃなく、ラジエーターに直に付いてるボルトも開ける。
２箇所開けてると違うよ。
RS125のエンジンの番号はどこにありますか?だれか教えてもらえないでしょうか。96年式だと思います。
聞く前に隅から隅まで良く見てみた?
>>960
エア抜きのボルトはウォーターポンプ上のM6ボルトと、ラジエター右端上部のボルトです。
ウォーターポンプのネジからラジエタの順番で。
エンジン停止してから時間がたってからやったほうがいいです。
当然、クーラントのキャップは外した状態で行う。
>>961
確か+ネジではなかったような。それはオイルレベルのネジじゃないですかね。
あと、レーシングしてもエアはあまり抜けないかった気がする。
エア抜きのボルトはウォーターポンプ上のM6ボルトと、ラジエター右端上部のボルトです。
ウォーターポンプのネジからラジエタの順番で。
エンジン停止してから時間がたってからやったほうがいいです。
当然、クーラントのキャップは外した状態で行う。
>>961
確か+ネジではなかったような。それはオイルレベルのネジじゃないですかね。
あと、レーシングしてもエアはあまり抜けないかった気がする。
RS50のおそらく～98年までのモデル(ケツが上向きのやつです)、現状ではエンジンが
かからない車体を買いました。
まだ手元には来てないのですが、充電したバッテリーを繋ぐと、イグニッションONで
ニュートラルやウィンカーなんかのランプ類は作動するみたいです。長い間放置していて
眠ってしまったような感じだと思います。プラグから火が飛んでいるかどうかはまだ
分かりません。
素人考えでアレなのですが、押しがけを試してみて、ダメだったらキャブレータ周りを
疑うというのでいいのかなと思ってるのですが、どうなのでしょう……他に何か試して
みたほうがいいところなんかがあったらアドバイスお願いします。
かからない車体を買いました。
まだ手元には来てないのですが、充電したバッテリーを繋ぐと、イグニッションONで
ニュートラルやウィンカーなんかのランプ類は作動するみたいです。長い間放置していて
眠ってしまったような感じだと思います。プラグから火が飛んでいるかどうかはまだ
分かりません。
素人考えでアレなのですが、押しがけを試してみて、ダメだったらキャブレータ周りを
疑うというのでいいのかなと思ってるのですが、どうなのでしょう……他に何か試して
みたほうがいいところなんかがあったらアドバイスお願いします。
969 ：クラシック@68cc：2005/07/27(水) 08:20:20 ID:3Rr/A1U4
なんてこった・・・・・・ orz
RS50のりですが
ついさっきまでメーターの赤いところが１桁台だと思ってますた・・・・・
メーターには500と表示されてるから500キロ走ってないのになんで500って
表示されるんかなあ バイクのメーターはこんなもんかなあ でもうーん
500どころか50キロぐらいしかのってないのになあ
とりあえず500キロ点検いってみようかな
と考えてたけどやっぱおかしいもんでネットで調べてみたら・・・・・orz
それ以前にやばいのが500だとおもってたもんでエンジン回しすぎた・・・・
慣らし中じゃないか・・・・・・
こんな間違え俺だけだろうな・・・・
RS50のりですが
ついさっきまでメーターの赤いところが１桁台だと思ってますた・・・・・
メーターには500と表示されてるから500キロ走ってないのになんで500って
表示されるんかなあ バイクのメーターはこんなもんかなあ でもうーん
500どころか50キロぐらいしかのってないのになあ
とりあえず500キロ点検いってみようかな
と考えてたけどやっぱおかしいもんでネットで調べてみたら・・・・・orz
それ以前にやばいのが500だとおもってたもんでエンジン回しすぎた・・・・
慣らし中じゃないか・・・・・・
こんな間違え俺だけだろうな・・・・
ある意味誉れであります。
RS250の前期に
後期のFフォーク付くって聞いたんだけど
誰か実例を知りませんか？
なんか、ホイールを変えないとつかないらしいんだが…
前期のフォーク、おかしいよね
片方だけ調整してどうしろと、、、、
後期のFフォーク付くって聞いたんだけど
誰か実例を知りませんか？
なんか、ホイールを変えないとつかないらしいんだが…
前期のフォーク、おかしいよね
片方だけ調整してどうしろと、、、、
974 ：７７４ＲＲ：2005/07/27(水) 23:50:36 ID:JyKNX+6X
マルゾッキなんだから普通じゃない？
別に片方で調整するってのはOff車だと結構あるし
実際ガチガチとユルユルにしか調整できないのが痛いけどね。
ショーワにするならホイルごと移植すればOKだよ
別に片方で調整するってのはOff車だと結構あるし
実際ガチガチとユルユルにしか調整できないのが痛いけどね。
ショーワにするならホイルごと移植すればOKだよ
オーリンズ奢れ。
半分買う気でオーリンズの人と話してたら「車体の寿命がそろそろですから、急いだ方が…」
とか言われたRS250前期モデル乗り。
半分買う気でオーリンズの人と話してたら「車体の寿命がそろそろですから、急いだ方が…」
とか言われたRS250前期モデル乗り。
メインフレームでも逝ったのかな？
9万キロ乗ってる奴いるけどピカピカでヤレた感じすら見あたらなよ！
9万キロ乗ってる奴いるけどピカピカでヤレた感じすら見あたらなよ！
978 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 11:53:25 ID:pdu7juN0
ちと質問です。
ＲＳ２５０前期に乗ってるのですが、
グリップエンドと
Ｆサスのステアリング繋ぎ目部分、カラーのボルト？のところ
この２箇所が色あせてて交換したいのですが、売ってますか？
それと、今日大型免許を取得したのですが、中型免許を１５年前に取得した
私でも、１年間は初心者期間になるのでしょうか？
ＲＳ２５０に乗ってて、違反で初心者期間じゃないか！って言われても
腑に落ちないのですが。。。
ＲＳ２５０前期に乗ってるのですが、
グリップエンドと
Ｆサスのステアリング繋ぎ目部分、カラーのボルト？のところ
この２箇所が色あせてて交換したいのですが、売ってますか？
それと、今日大型免許を取得したのですが、中型免許を１５年前に取得した
私でも、１年間は初心者期間になるのでしょうか？
ＲＳ２５０に乗ってて、違反で初心者期間じゃないか！って言われても
腑に落ちないのですが。。。
>>979
免許のほうの話だけど、普通二輪から大型二輪の取得は、昔で言えば中型二輪
からの限定解除なわけだから、初心者期間にはならないのでは? RS250じゃなくて
RSV1000とかに乗ってた場合はどうだか分からんけど。
免許のほうの話だけど、普通二輪から大型二輪の取得は、昔で言えば中型二輪
からの限定解除なわけだから、初心者期間にはならないのでは? RS250じゃなくて
RSV1000とかに乗ってた場合はどうだか分からんけど。
981 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 15:08:52 ID:8yeOA/pD
>>978
とりあえずアプ帽とアプＴとアプストラップは準備済。
ブースでは何買おうかな？
１枚ぐらいＲＳにステッカー張ってみようかな？
カウントダウンが進むにつれ、
どんどんミーハーになっていく自分が怖いｗ
とりあえずアプ帽とアプＴとアプストラップは準備済。
ブースでは何買おうかな？
１枚ぐらいＲＳにステッカー張ってみようかな？
カウントダウンが進むにつれ、
どんどんミーハーになっていく自分が怖いｗ
982 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 16:34:16 ID:pdu7juN0
レポよろしくです。
983 ：７７４ＲＲ：2005/07/28(木) 17:19:44 ID:AOZh6dqo
>>979-980
大型二輪取得後１年間は大型二輪の初心運転者期間に該当するが、
普通二輪での違反行為は再試験の基準とならない。
ttp://www.top.in.arena.ne.jp/menkyo03saisiken.html
大型二輪取得後１年間は大型二輪の初心運転者期間に該当するが、
普通二輪での違反行為は再試験の基準とならない。
ttp://www.top.in.arena.ne.jp/menkyo03saisiken.html
皆さん、いろいろレスをありがとうございます
>976 ありゃ、スピードセンサーまで考えてなかった、、、
後期のサスってSHOWAでしたっけ
SHOWAにするとホイール交換が必要
純正以外につけかえるとセンサーがつかない
って事ですか？
>976 ありゃ、スピードセンサーまで考えてなかった、、、
後期のサスってSHOWAでしたっけ
SHOWAにするとホイール交換が必要
純正以外につけかえるとセンサーがつかない
って事ですか？
>>985
後期サスも同じボーゲ。
後期は、リアホイールの回転をセンサーから取ってる。
>純正以外につけかえるとセンサーがつかないって事ですか？
だから別の方法考えろってこと。
そっくり後期の前後及び電装系を移植するハメになる。
なら、後期ベースにした方が早い。
前期のメリットが何一つ無いって気づきましたか？
ちなみに君の考えは、俺が６年も前に行き着いた。
結局、後期の部品盗り車買って、更に後期をもう１台買うことになりましたよ。
後期サスも同じボーゲ。
後期は、リアホイールの回転をセンサーから取ってる。
>純正以外につけかえるとセンサーがつかないって事ですか？
だから別の方法考えろってこと。
そっくり後期の前後及び電装系を移植するハメになる。
なら、後期ベースにした方が早い。
前期のメリットが何一つ無いって気づきましたか？
ちなみに君の考えは、俺が６年も前に行き着いた。
結局、後期の部品盗り車買って、更に後期をもう１台買うことになりましたよ。
>987
レスありがとうございます
もう、どうしようもないな、、、、
純正のフォークO/Hするかな、、、、
レスありがとうございます
もう、どうしようもないな、、、、
純正のフォークO/Hするかな、、、、
989 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 07:33:58 ID:K2zUEUSs
ｻﾑｴﾗｻｿ、スポーツ各紙で好評みたいだな。
いっそ、大々的にアプのイメージキャラにすればいいのに…
いっそ、大々的にアプのイメージキャラにすればいいのに…
サムウェラ・デナルディちゃん ｶﾜ（・∀・）ｲｲ!!
>>990
who？
who？
>>992
噴いたｗ
噴いたｗ
994 ：７７４ＲＲ：2005/07/29(金) 18:46:10 ID:K2zUEUSs
>>990
仕事も終えたし、今からサミュﾀｿに会いに逝ってきます
仕事も終えたし、今からサミュﾀｿに会いに逝ってきます
サイン会とか握手会はないのですか？
計時予選逝ってきました。
サムウェラ・デナルディちゃんのサイン貰いました。
>995
ピットウォークに逝くと会えますよ。
ブースで販売しているグッズはあまり多くは無いようです。早いもの勝ち？
Leoﾏﾌﾗｰ+mille-Rの漏れは今から鈴鹿に逝って来ます。10:00着予定
サムウェラ・デナルディちゃんのサイン貰いました。
>995
ピットウォークに逝くと会えますよ。
ブースで販売しているグッズはあまり多くは無いようです。早いもの勝ち？
Leoﾏﾌﾗｰ+mille-Rの漏れは今から鈴鹿に逝って来ます。10:00着予定
梅
01ミレのハーネス溶けてた埋め
>>996
まじ？?･
まじ？?･
どこ見てんのよ～ モズクヌードGET!
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐