Ωアプリリアaprilia 10Ω

過去ログは>>2-10あたり

前スレ
Ωアプリリアaprilia 9Ω
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084598710/

>>1さんスレ立て代行ありがとう！

aprilia
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10037/1003731666.html
アプリリア[aprilia]総合
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10078/1007817671.html
ΩΩアプリリア総合 第二章ΩΩ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10172/1017225382.html
Ω アプリリア aprilia 4 Ω
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037331449/l50
Ωアプリリアaprilia 5Ω
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047560437/
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1047560437.dat
Ωアプリリアaprilia 6Ω
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053491101/
Ωアプリリアaprilia 7Ω
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061110892/
Ωアプリリアaprilia 8Ω
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074385745/


姉妹ヌレ
●◇▲　奔走!アプリリアスクーター�Z　◆〇●
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1081370804/
【勝手に】アプリリアクラシック５０【復活】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068943280/

アプリリア　http://www.aprilia.com
アプリリアジャパン　http://www.apriliajapan.co.jp
アプリリア乗り２ちゃんねら〜出席簿
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8013/

>>1 乙です

落ちないように3ゲット。
新型のRSV1000はカワイイ顔をしてるね！

>>3
orz

>>3　乙です

>>6
乙です

8ボール　ゲット！おまけ付

ニューモデルのご案内
１．モデル名 ： SCARABEO 250 (2004年モデル)

２．主要諸元 ： SCARABEO 250
エンジン型式 水冷4ストロークSOHC単気筒
総排気量 244 cm3
最高出力 21.5 hp
始動方式 セルフスターター トランスミッション 自動無段変速
クラッチ型式 自動乾式遠心クラッチ
 ブレーキ
フロント φ 260mmシングルディスク3ポットキャリパー
 リア φ 240mmシングルディスク2ポットキャリパー
 タイヤ フロント 110/80 X 16” リア 130/80 X 16”
全長/全幅/全高 2,080 mm / 720 mm / 1,330 mm
＊ テクニカルデータ、特徴、色などは予告なしに変更になることがあります。

 ３．発売開始予定日 ：
�@ダイヤモンドグレー ２００４年９月２９日より
 �Aシルバーミラー ２００４年１０月下旬より

 ４．メーカー希望小売価格 ： \476,000 （本体価格\453,334 消費税\22,666）
 ５．カラー ： �@ ダイヤモンドグレー �A シルバーミラー
 ● スカラベオシリーズに新たに２５０ccが加わりました。
１２５、２００の完売に伴い、その後続 販売モデルとして、
排気量をワンランクアップして登場しました。

 ● １０月１日より新規導入するバイクは、原則全てリサ
イクル 費用込みの値段に変更されます。従いまして本
モデルの上記「メーカー希望小売価格」は全て 本対象
となっております。

RS250のエンジン積んで欲しいなぁ

３ポットキャリパーってなんだよ

対向じゃないと予想してみる

グレーのTUONOで決まり！買うぜ！

>>12
ようこそ。

RS125って初心者が買っても、面白くなる前に失望しないか心配だ

↑セカンドバイクにおすすめ

↑ああ〜なるほど
いろいろ速く走る工夫して勉強になるバイクだね

最近大きめのツーリング用バイクをﾄﾞﾅﾄﾞﾅしてから
ＲＳ１２５で3〜500キロ１日に走るﾂｰﾘﾝｸﾞに出るんですが
ＲＳ１２５は5〜6年いつもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞから全開で走っていたせいか気がつかなかった事が・・・・
再舗装したばかりの綺麗な道を7〜90キロで巡航してると4速、5速の5500rpmあたりに回転が落ち着いてずっと走る場合がある
その時少しｴﾝｼﾞﾝ回転が乱れる。不調程ではなく荒れた道だと気がつかないくらい小さいもの。少し回転上げて6000rpmまたは下げて5000rpmで走れば何も問題無し。
例のCDIの配線はｶｯﾄ済なんだけど・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まだ知らない仕掛けがあるんだろうか？

たぶん小人さんがこっそりワイアを引っ張ってまつ

かわいひｗ

>>12
購入オメ！　いろいろ裏技あるんで楽しみですね

昨日２００３年ＲＳ５０を個人売買で購入しますた。
すごく可愛いマシンです。５０にしてはデカイ。
でも、２０００から６０００回転ではトルクなしです。
７０００ぐらいから１１０００ぐらいが元気あります。
発進のときに高回転でスタートしないともたつきます。
こんなもんなんでしょうか。

>>21　もめでとう。そんなもんでつ。いつなんどきも９０００〜１１０００回転キープの練習しましょう！

>>17
排気デバイスのバルブが作動する回転域では？
8000rpm近辺のバルブ全開作動は良く分るけど

http://www.aprilia.com/portale/ita/download_video.phtml#
いい〜ねっ！

PEGASO STRADAこっちに入ってくる？

age

>>23
なるほどそこからポートタイミング作動回転数なんだね。
体感は8000rpmだけと思ってた。ありがと。

０２ミレ乗ってる方に質問です
インパネの二つの液晶には何が表示されるのでしょうか？
リザーブ４�gとありますがコックがあるのでしょうか？
あと燃費はどれくらいでしょうか？

質問ばかりでスミマセン

カタログをもらったのですが記載されてないのでお願いします。

02ミレに乗ってませんが、
液晶は色々と表示されます。
左が速度・積算メーター類
右が時計・水温計です。
ストップウォッチやバッテリ電圧計になったりします。

コックはありません。そこいらへんでランプがつきます。

燃費はミレ乗ってる人にまかせた。

>>29
有難うございます。
燃料警告灯があって燃料計は無いのですね。

あとショップの人に聞いたら「コレはキャブ車だよ」
と言われたのですがカタログにはインジェクションと記載されてました。
？？って感じです　店の人が間違えたのかな？
そういえば左のグリップにチョークらしきレバーがあったと思ったのですが・・・
あっ１２５と５０も見たので混同してるかも・・・

>>30
燃料計は無いです。自分の乗り方のせいかもしれませんが、
燃費の幅が大きく、警告灯が何時点くかヒヤヒヤもんです。
まぁ、でも警告灯がついてからかなり走るみたいですが・・・
＃私は03ＴＵＯＮＯ

おっしゃるとおり左グリップにチョークです。

キャブ車ですか・・・・そのショップで買わない方が良いかと・・・
＃まさか正規ディーラじゃないですよね？
中古ですか？おそらく、下取り時から一度も触ってないのでは？
そんなバイク屋怖いです。

もちろんキャブ車だよ。　な、みんな！

>>32
しまった！ＲＯＭ交換しちゃった　orz

クラシックスレ
1000目前にして落ちたか

>>34
落ちたと言うより　次、立てろって事でそぅ
900以上でよくある事ですょ

>>31
ありがとうございます。
ショップは正規ディラーです。
０２の新車でした。
色はつや消し黒
価格は１１０を切る価格でした

ＦＩでもチョークがあるのですね。
私はＦＩ＝チョーク無し　キャブ＝チョークあり
と認識していたので・・・認識不足でした。

>>36
�煤i・Д・；）ﾏｼﾞに正規ディーラー?　どこよ?

02の黒と言えばオレと一緒。
バイクをピカピカに磨きたい人にはオススメできない・・・・。
燃費は大体200�`強で警告灯が点くような感じかな?
ま、この辺は走り方によって大分変わると思うよ。
110ﾏｿなら妥当かな?

FIの場合はチョークっつーか、アイドルアップなのでは?

>>37
うぉ０２オーナさん書き込みありがとう。
＞＞どこよ？
言えません（笑）　でも店の感じは国産原付（５０）をメインとしている　って感じ
　　　　　　　　　えぇ！！アプリリア扱うの？と　こっちがビックリするような・・・
ちなみに店頭在庫（店内）で　０４ＲＳ１２５　０４ＲＳ５０×２　０２ミレ　ＴＵＯＮＯ１０００が２台外にありました

２００�`・・・リッター１５・１６位かな　まぁ普通ですよね。

１１０は妥当ですか・・・もっとがんばる　って言ってくれました。

アイドルアップって　チョークのような使い方をするのではないのですね。

で　また質問なんですがカギ付きのヘルメットホルダーってあります？
確認するのを忘れたので・・・・

アプリリアの大型車って画像で見ると迫力あるのに実物は迫力無いね。
やっぱアプリリアは2スト250くらいが似合ってる。良い意味でね。
外車の大型車はドカティのほうが迫力あるね

>38さん

>カギ付きのヘルメットホルダーってあります？

メットホルダーは付いてません。

おれの場合、燃費はリッター12±3キロ位です。
おれは新車で乗り出し価格100ﾏｿしませんでした。
02の黒ミレスタンダードです。

>>40
またまた０２オーナさん　書き込みありがとうございます。

＞メットホルダーは付いてません。
やはりそうでしたか・・・・イタ車なんでそんな感じがしてました。

＞燃費はリッター12±3キロ位
ちょっとキツイかも・・・しかもハイオクだし・・・

＞新車で乗り出し価格100ﾏｿしません
マジ？さすがに無理だろうな・・・店構えからして

アプリリアにはずーと憧れていたので一度は乗ってみたいって思っていました。
多分最後のチャンスだと思うし・・・どうしよ

>>39
ドカは乾式クラッチやデスモ自体の音がうるさいので迫力ありますね。
いい意味でお金使いたい人にはよいバイクですね。
俺は雨の日乗れないフレームよれる、さび多し、メンテ金かかりすぎの
ドカはパスです。　アプリリアに買い換えてよかった組みです。
のるとアプのほうが俺は楽しかったってとこです。
ピカピカに磨いて楽しむのはなんか違うしね。
外車の大型車はアプリリアのほうが魅力あるねｗ
意見の違いですからレスしないでねｗ

>４２
一匹か・・・・・・、思ったより釣れないなここ・・・・・。　他逝くか。

>>41
俺も>>31と同じ意見でそのお店は止めた方がいいかと思うよ。
知識無さ過ぎで後々困ると思うし、何も対応できなそうな気がする。
それ程壊れるバイクではないけど、しっかりしたお店で買いましょう。

ちなみに、俺のバイク（’04ミレ）はツーリングでリッター２３位走りますよ。
計算すると400Ｋｍ近く走れる計算・・・信じられん！

>>44
０４乗りさん書き込みありがとうございます。

＞知識無さ過ぎで後々困ると思うし・・・・
やはり・・・そこの店を知る人もやはりあまり良いこと言ってませんでした。
アプリリアが正規店募集してから偶々なった・・・・客も原付相手がメインだし・・・見たいなこといってました。
でも市内唯一の正規店だしね・・・

＞壊れるバイクではないけど・・・
店員も壊れないって言ってました。ただゴム類が弱いとも言ってました。

＞リッター２３
それはすごい　リッターＳＳとは思えないほどすごいですね

ところでヘルメットホルダーって０４にはあるのですか？
なければ如何してます？
持ち歩くのも何だし・・・
ワイヤーロックにヘルメットって感じでしょうか？

>>42
いったい何年前のドカの話？

>>46
ドカは嫌いじゃないがココではスレ違い！つつくなら他へ行きましょう

釣りだと思ったから書き込まなかったが、
正直ドカの方が見た目の迫力が無い。
どーいう事かと言うと、非常にコンパクトに
見えるから、「うゎおちっせー」という驚嘆
を最初に感じちゃうんで、迫力はあまり感じない。

そうそう、俺もS4買おうと思って実写みたらちいせーのなんの、これじゃVTZと
間違えられちゃうと思って買うの止めたよ。
もっとも、女性や短足チビにはアプは無理だからドカが丁度良いかもな。
だからあんなバカ高くても日本では売れるんだろうけど。

>>49
まぁ、お前にゃどんなバイクも似合いそうに無いけどな。

短足チビ（プ

>>48
デカイほどいいか…


外人のチンコに憧れる小僧みたい…

正直、ドカは非常に好きなんだが…
余りにも沢山見かけるんで萎えた。。
単なる変わり者かも。

>>52
なんか勘違いしているみたいだが。
「驚嘆」とは誉め言葉だよ。

>>53
それアプリリア乗りに多い意見かもね。

ドカか・・・
職場に二人乗ってる。
価値観の違いから興味が無いので車種名までは知らない。
黄色の細め二灯のフルカウル
赤色の大きめ一灯のフルカウル

アプは誰もいないな・・・
ＢＭ・ハーレはいるのに・・・

>>45

ゴム類が弱いというのはどうなんでしょうかね？
国産に比べて細かい所を気にする人（良い意味でね）が多いから
そういう風に思う人が多いのかもとも思いますが・・・。

メットホルダーはありませんよ。
走る為のバイクなので当然と言えば当然でしょうか。
シート下の積載性、足付きなどは国産の方が上かと思います。
シートカウルの中は走行後には高温になりますしね。
メットは盗まれた事があるので持ち歩く習慣があるので苦ではないです。

>>54
ｿｰﾘｰ

クラシックスレ落ちちゃったのでこちらで。。。
とーる@です。
このたびクラシックを手放す決心をつけました。。
出品価格に手放したくない感が漂っていますが(w
売れるかどーかわかりませんが
お世話になったアプスレ/クラシックスレの方々ありがとうございました。
またいつか乗ります。。

ドカか・・・
意見は>>48氏と同じです

非ﾊﾞｲｸ乗りがドカ見てもﾌｰﾝだがｱﾌﾟ見るとｽｹﾞｪって言うね

逆にﾊﾞｲｸ乗りからすればドカ見ると小さくてﾋﾞｯｸﾘ
まさに驚嘆

ドカにはここまでｺﾝﾊﾟｸﾄ化させたって意味で迫力を感じます

正直どっちも好きです

だがなぜｱﾌﾟかと言うと…やはり>>53氏みたいな感じですね
あとは60度Vってのにやられたって所です

ですが正直言うと90度との違いは分からなかったりw

>>59
バイク乗りと非バイク乗りの視点のちがいか…


オレもバイク乗る前はレプリカとかフルフェなんてダセェって思ってたんだがなぁ
いつからこうなっちゃったんだろorz

RSV450はよ出せ！

最近のアプリリアって写真写りがいまいちよくないと思う。
RS250とかFUTURAとか、本物の方が全然いいと思う。

その点ドカは写真写りがそこそこいいと思う。
アプリリアはそこで損をしてる気がする。

RSVもRS50も公式の写真じゃカッコよさが全然伝わらん。

人間でも写真だとイマイチだが実物は結構イケてる人も…って逆のが多いか^^;

公式の写真が良くないと思う方で、もしニュースサイトや個人サイトの
ヨサゲな写真を知っていたら教えて欲しいなぁ思います。

というか単色で出した方が売れると思う
RSV1000Rは特に

>>62
だから、それ日本独自企画らしいし
本社に提出後、企画ボツったから出ないｗ

ピアジオ次第だろ　RS250の後継で、どれくらい需要が見込まれるかだな

ttp://www.speed-king.com/geese/rs250/aprilia/001.jpg
ttp://img167.auctions.yahoo.co.jp/users/6/6/9/3/lac_rose_jp-img600x450-1096547863p1010367.jpg
ほらこんなにカッコいい。

言い出しっぺの私も一つ。この子若いのに良い写真を撮りよる。
ttp://kiss-bike.com/bike/image/photo/040718/040718-010-800×600.JPG

>>70
これって前回のお台場か？
右に写ってる人以前会った事あるんですが・・・

　 .,,......、　　　　　　　　　..,,　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　,,,,,_　　 　 　 　 　 　 ....,,_
　　　　 ｀ﾞヽ ｀'i　　　　　　　　 ﾞl ｀',　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀l ｀'j 、　 　 　 　 　 ﾞl　　l
　　　　　 .,!　 .!　,‐..,　　　　　 /　,/　.!＼　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,,、　 l　 /ゞ｀'i　　　　 　　 !　.l-、　.＿
　　　　　 .,!　 ﾞ'"　　l　 .ト.. -'''゛ ._,、｀'､ヽ.＼　　　　　　　＿,　　　　 ヽ￣　　 ._..-'ﾞ　__.　　.ｌﾞ''''″　.,/ｒ'"　 . ＼
　　　　　　!　 ,i--'"゛　 .ヽ .,,､　./　|　│..ｌ　 ｌ　i､._.. ‐''",ﾞ......,.｀''､,　　　｀''ﾌ　/゛.,./ "゛　.｀l,　.ゝ v　 '".／⌒';;　 .ｌ
　　　　　　!　 .!　　　　　　゛/　/　 |　 .l　 |　│ヽ　 ,／　　　`i.　.ｌ　　　./　/ 'ﾞ‐'' フ_.-‐′　 ./ 　./ 　　　 .!　 .!
　　　 _,,,,,,,）　 |　　　　　　/　 /　 .lﾞ　 lﾞﾞヽ,　 .|　 ｀"　　　　　 .!　 !　　 /　 !　 .,、″　　　　 / 　　.|　　　　│　 !
　 ／..,,,,,_.　　 ｀''-､　　　/ 　i,ﾞ　./ 　 !　　ゝヾ　　　　　　　　/ 　ｌ　　./　 ,!　 /.!　　　　　 / 　.i　　| ／￣｀"　 /
　 | .'(＿_./ 　.,、　 ｀'､ /　 / ﾞｉ｀"　 /　　　　　 　 　 　 　_／　./ 　　i′　lﾞ　|　ﾞ―-‐⌒ﾞ' l､ .ﾍ´　 ,!| 　〈,ﾞ>　　 `､
　 .ヽ,、　　 _./ ｀'-､,,ﾉ .ヽノ　　.!　,./　 　 　 　 　 　 _,;;;;'　 ,-‐´　　　.ｌ　./ 　 ヽ、　　　　_ﾉ.″ !　./ ヽ、　 _..-、　ﾉ
　　　 .￣´　　　　 　 　 　 　 　 ´　　　　　　　　　　　　￣　　　　　 　｀゛　　　　 .｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ´　　　 ｀´　　　￣　　 ｀゛

>>58

うえー残念です。
ちょっと手がかかりすぎましたか？

買い取って私が乗ろうかな（ｗ

いつまでレストア中なんだと小一時間ｗ　もう２年以上？

>>73
いぇ。。手がかかるのは全然かまわないのですが。。
むしろそこが楽しかったです。勉強になったし。

レストア中様なら安心してお譲りできます。
パーツ揃ってますし(w
もし万が一本気でしたらメールいただければ
オークション止めますー。

>>71
漏れもそーオモタ
熱い語りの、ちょいバカボン似の人．．．

>>74
覚えていて頂いて恐縮です（ｗ
ﾏﾝﾄﾞくて放置中だったのでいい機会かと。

>>75
メール発射しますた。

>>71
なんだか日付が違うよーな。

お台場参加一部アップしてみますた。
ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1097041510.jpg
アリタリアカラーのRS50がステキ

>>77
着弾確認・応戦しますた。

>>78
アリタリアカラーのRS50は、典型的な盆栽バイクの一例だなｗ

おまえはカブでも乗っとれ。＞79

>80
盆栽バンザイ？ｗ

基地外用はこちら。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092270968/l50

　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ⌒ヽ
　　　　　 　 　 　　 /　　 　 Ｙ　 ヽ
　　　　　　　　 　 /　　　 　八　　ヽ
　　　　　　　　　（　　 __／/.　ヽ,,,, ）
　　　　　　　　　 丶1　　　 八.　 !/
　　　　　　　　　　 ζ, 　　 八.　 j
　　　　　　　 　 　　i　　　 丿 ､　j
　　　　　　　　 　　 |　 　 　八 　 |
　　　　　　 　　　　 | !　　　 i　､　|
　　　　　　　　　　 | i し　"　i　 　'|
　　　　　　　　　　|ﾉ　(　　　i　 　 i|
　　　　　　　　　 (　'~ヽ　　　!　　‖
　　　　　 　 　 　 │　 　　　i　 　‖
　　　　　　　　　　|　　　　　　! 　 ||
　　　　　　　　　　 |　　　 　│ 　│ 　／こんばんわ、ちんぽこです
　　　　　　　　　　./ 　 /つ　∧ ＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　| 　 / /　・　・　.|　
　　　　　　　　 （ ＼ / /　）●（ 　|＜/|　　 ／|　　　　 　 ／＼＿__
.　　 　　　　　 　 ヽ/ /　　ー　　ﾉ　/ |　／　/　　　　 ／　　　　//
　　　　　　　　　　/ /＼／ ,ﾍ　 i　 ￣ > ＼_/　　　／＿＿＿_//
　　　　　　　　　　し' ＼_／ 　 　i　　／＞　　　　　￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 i⌒ヽ　　./　　￣＞＿＿　　　　　　 　 .|| |::
　　　　　　　　 /⌒ヽ i　 i　 ＼（　　　 .|／　　/　／＼　　　　.|| |::　　/　＼〃　l　 |　＿＿ ヽ　/
　　　　　　　　 i　　　 |　/ヽ　　 ヽ　 ∠＿_／　　￣　　 　 　 .|| |:: 　/　 　 ＼　　 ﾉ　　　　　 ノ
　　　　　　　　　ヽ　ヽ|　|､　＼＿ﾉ　 ＞　　　<＞　　　　　　　|| |::
　　　　　　　　　　 ＼|　 ） ￣　　./Ｖ　　　　　　　＿__　　　　..|| |::
　　　　＿＿＿＿　 .ﾉ ./⌒)∧　/　　..._＿＿＿[__||__]＿＿＿||＿__
　　　　　　　　　／　し'.ヽ （　.∨　　　　/＼＿＿＿＿＿＿＿＿|__|
　　　 　　　　／／ 　　　し'　 /　/＼　　￣:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

>>80スーパーカブとスポーツ系オートバイを一緒にされちゃ困る

>>80
カブを名指しで、見下した発言するんじゃね〜よ。
名車だぞコラ！
アプリリア乗りってオマエみたいなのバッカなの？
かなり、幻滅…

★★荒らし・煽りは放置が一番キライ！★★

　　　||　　〜　荒らしは常に誰かの反応を待っています　〜
　　　||
　　　|| ●煽り・コピペは放置！ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||
　　　|| ●荒らしは自分の煽りに対しレスがあったかどうか何度も見にきます。
　　　||　　何度リロードしてもレスがないとそのたびに虚しさを味わいます。
　　　||
　　　|| ●放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||
　　　|| ●反撃は彼らの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　　　||
　　　|| ●枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です｡ 　　 ∧,,∧
　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　ミﾟДﾟ..彡　ｷﾎﾝﾀﾞｶﾗ ｵｻｴﾃﾈ。

パリパリ伝説ではカブが速いだよん

>>78
テレますね（w

>>78
否定はしないよ。褒め言葉として受け取らせていただく（w
メンテしないで、危ないバイクより盆栽くらいイジってあげるくらいのほうが安全な感じするね。
イジリすぎも、時として危ないけどねw
あと、文句あるならオフって直接言いに来れるならおいで。
月の中頃の金曜か土曜の夜、夢の○駐車場でNチビに混じって走ってる。
まぁ、ライテクないヘタレに属してるけどね（w

>80
援護ありがと。
でも、特定の車種を見下すカキコはどうかと…。（オレもカブは名車だと思うけど好きなタイプではない）
気持ちは有り難いけどねw

>カブ乗りの方々
ちと書き方に誤りありました。ごめんなさいね。
カブは、日本が世界に誇れる名車だという事は、自分も認めてますんで！
同じ二輪乗りとして、仲良くやりましょう！　
時としてライバル視はしますがね（w

普段ROMっているのに　初カキコで長文失礼しました。

クラシック五月蠅い。
乗り方にもよるんだろうが毎日会社の前を通り過ぎているやつの音は不快。
NS一家よりも音がでかい気がする。

★★荒らし・煽りは放置が一番キライ！★★

　　　||　　〜　荒らしは常に誰かの反応を待っています　〜
　　　||
　　　|| ●煽り・コピペは放置！ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||
　　　|| ●荒らしは自分の煽りに対しレスがあったかどうか何度も見にきます。
　　　||　　何度リロードしてもレスがないとそのたびに虚しさを味わいます。
　　　||
　　　|| ●放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||
　　　|| ●反撃は彼らの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　荒らしにエサを与えないで下さい。
　　　||
　　　|| ●枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です｡ 　　 ∧,,∧
　　　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　ミﾟДﾟ..彡　ｷﾎﾝﾀﾞｶﾗ ｵｻｴﾃﾈ。

新ペガソ、ムルティはガタイがデカすぎと思ってる隠れヤマハ党のオレにはピッタリ。シートも低いし、宣伝しだいじゃブレークするかも？？？

>>89
仰せの通りです（ｗ

>>89
漏れじゃないとは思うがｽﾏﾝｶｯﾀ

スカーバよりオシャレだと思うぬー。＞ペガソ

ペガソ良いですね。アルミ(?)ホイールの青も効いてて。
ライオンもこういう使い方なら格好いいんだけどなぁ…05RSVは　orz

RSVも04の赤カラーが好きなんですけれども。
見た当初はｱｸﾞｽﾀ赤銀ぽいなと思ったけど、赤銀黒＋青と思うと凄くｷｬﾗ立って見えてきません？

ＲＳＶのエキパイって外せる人居ますか？
サスとかスイングアームとか外さないととても外せそうに無いんですが・・・

簡単だよ！差込とスプリングで上手く出来てる
1時間でノーマルからtigのフルエキ変えれます
問題はプラグ脱着とエアクリBOX分解の方

RS250ってノーマルチャンバーのままじゃ遅い？

　　 ／⌒~~~⌒＼
　／ （ ﾟ?д?ﾟ ）y─┛~~
（_ ノγ Ｕ　　∩_∩）　大変長らく御愛顧頂きました　┌───────┐
　　α＿＿＿Ｊ _Ｊ　　　　　　このスレッドも　 　 　　 （｜●　　　　　 　 ● ｜
　　／￣￣￣￣＼ 　 とうとう終了となりました。　　／.|　┌▽▽▽▽┐　｜
　/　　　　 ●　　● 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　（　┤ ｜　　　　　　｜ 　|
　|Y　　Y　　　　　　　＼誠にありがとうございました。＼.└△△△△┘ 　 ＼
　| |　　 | 　　　　　　▼ | 　　　　　　　　　　　　 　　　　｜　＼あ＼　　　　　 |＼ ＼
　| ＼／ 　　 　 　 ＿人| ∧∧∩゛　 　　∧＿∧　　 　 | 　 　 ＼り＼ 　　 　|　（＿）
　|　　　　　　 ＿/）/）／( ﾟДﾟ)/　　 　　（´∀｀　）　　 ＿_ n　 　　＼が＼.　 |
　＼　　　　／ 〔／＼〕　U　　/　∩∩　（　　　　）o／　 ＼ ヽ　　　　＼と＼ |
　　｜ ｜　|　ｃ（*・_・）　 |　　|ヽ(´ー｀)ノ_|　 |　 | （__丿　 　　|. 　／＼　＼う |　(-＿-)
　　（_＿）＿）　UUUU　/∪∪ （＿＿_）（＿（＿_） ⊆＿　 　 ヽ_┘　 └──┘（∩∩）

>>98
普通に乗るなら十分かと

>>99
バーヤに引っかかってる香具師を久しぶりに見た
AAコピペするときは気をつけれ

aprilia

有名店がどんどん扱いを降りてるのが気になるところ。。。

>>95
ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500028B20040820018+
これなんかどう？？

119

119

>>104
うぉ！こんなん有ったんですかー。新品だけど、純正なんですかね…ｶｺｲｲ(´д｀)。
海外ｱﾌﾟｵﾌｨｼｬﾙのニュースに載ってたけど、こういう色もいいですね。
ttp://www.aprilia.com/dati//277/foto_mag_1_689_1096902405.jpg

>>97
結構簡単に外せるものなのですね。
工具を色々駆使してもフランジのボルトが外せそうにないのですよ。
フレキシブルジョイントに繋いで・・・繋いで・・・回るのか？って感じです。
コツとかあるのでしょうか？


>>104
新車なのに何で塗るんだろ・・・？って思ったのは俺だけかな？
シートが薄く見えるけどアンコ抜き？

TUONOを買おうと思ってるのですが、今一歩踏み切れません。
競合車種は、M1000　XB9S　といったところです。
誰か背中を押してください。（ﾉﾉ）

むしゃくしゃしてやった。

>>109

M1000をいくら改造しまくったって999Rにはならないんだぞー

>>109
峠＆高速＆一般道どこ走ってもＴＵＯＮＯのＲＳＶフレームは性能抜群です。
60度Ｖツインはまずは乗らなきゃわかんないくらい気持ちいいふけ上がりを見せまっせ。
ネイキッド最速マシンって言うのは間違いない。トータルで考えて買いでしょ。
ttp://matuchiyo.fromc.com/
見てみるといいでつ。

こんな押し方でいい？？ようこそアプの世界へ。

　　　　　　　　　　　　_　　-───-　　 _
　　　 　 　 　 　 , 　'´　　　　　　　　　　　｀ヽ
　　　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　/　__, ィ_,-ｧ__,,　,,､　　, ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ　 ヽ
　　　　 　 '　「　　　　　　´　{ハi′　　 　　 　 　 }　 l
　　　　　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　 |
　　 　 　 |　 !　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 |　 |
　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　グ　ッ　ジ　ョ　ブ
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /
　　　　　ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　 　 　 　 　 　 !　, ′
　　　　　　＼ !　　 　 　 　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'
　　　　　　　 ｀!　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /
　　　　　　　　ヽ　　　　　ﾞ　￣　 ￣ ｀　　　　 / |
　 　 　 　 　 　 |＼　　　 　 ー ─‐ 　 　 　 , ′ !
　　　　 　 　 　 |　 ＼　　　　　　 　 　 　 ／　　 |
　　　　　　_ -‐┤ ﾞ､　＼ 　 　 　 　 　 ／　 ! l　 |`ｰr─-　 _
　_　-‐ '"　　 / |　 ﾞ､　　 ヽ　＿___　 '´　　 '│　 !　 |　　　　　ﾞ''‐-　､,_

>>111
たしかにＴＵＯＮＯは弄ればすぐにＲＳＶになるな。ｗ

誰かＲＳＶとＴＵＯＮＯのコンパチマシンを（ｒｙ

XB9S→TUONOという順番で試乗したのですが、
TUONOの方が軽快感は上で、一回乗っただけで恋におちますた。
試乗するまでは本命がXB9Sで、TUONOは試乗車があるから乗ってみた
というノリだったのですが、気が付けばTUONOの契約書にサインを…

とりあえず試乗することをオススメします。

風速６７ｍ　石廊崎
　　　５０ｍ　御前崎

外にバイクを止めてるヤシ、バイク倒れないようにしとけ。
後で死ぬほど後悔しないために。

TUONO試乗したけどエンジンが凄いね。
国産じゃあんな過激なエンジン積まないもん。
レスポンスが凄すぎて疲れそうだけど、ﾒﾁｬ惚れた。
予算的に少し合わないけど少しだけローン組むかな。

>>116
おかげさまで耐えました

日に日にディーラー網が縮小してる気がす。

古いディーラーは、評判が悪い気がする、対応が良いとこがこれから増えると良いですね。
おれが行ってた所は何店舗か持ってるけどとにかくいい加減だったよ。
正規店なのに平行もん展示してあるしな。

109でつ。
田舎なのでディーラーは在るのですが、
試乗車が無いので今一歩踏み切れなかったのです。
乗り出し130らしいのでがんばってみまつ。

FUKUDA もグッチスポルトも降りちゃったんだね。

変な店がアプ販売停止ならいいけどｗ 老舗が降りてるってのはなんででつか。

漏れの地元の店はスクータだけでなくて大型車も結構売れてたようだけど
(その店の客だけでアプ集会できた）なんか、もうやめだｺﾞﾙｧ！って海苔で
看板降ろしてまったorz でも部品は入ってくるｗ
ミラーとブレーキレバーが２週間しないで届いたし。今はわかんないけど。

グッチ屋は軒並み降りてるよ
なんでも強制買取台数（店舗在庫）が増えたらしい
只でさえグッチなんて売れないのにこの上アプも在庫するのは無理との事みたいよ
ドゥカ屋やアプ専門は人も集まるんでだいじょぶみたいだな
サービスマニュアルも無し、マシンのノウハウも無いような所は降りても良いんじゃない

ちなみに漏れの買ったDラーは2年間でアプが売れたのは
ミレとRS250の2台だけ　そりゃ降りるわな
そのうちの1台は漏れなわけだが　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

>>126
ショップから「あなたのマシンで勉強させてもらいます！」なんて言われたら勘弁だな
走る実験室状態か　

ホンダ、ヤマハと違って買い取り台数なんてたかが知れてるでしょうにね。
それすら売れない店に行ったら　>>128　の言うとうり実験台になっちゃうな
ステッカー貼ってあるだけで看板ひとつない店で正規代理店といわれても
ぴんとこないね。　ドカもモンスター以外あんまり売れてなさそうだし、よゆう
ある店だけが残るのかな？
ＡＪのほうも対応がいい店は残してほしい販売台数などといわずに・・・・.。
その前に対応がいい店は売れてるのかな＾＾

TUONO欲しいんだけど乗り出し135万位でしょ。
R1とかならリセールが期待できるけどアプだと少し心配。
二束三文だと次の買い替えに響くので只今思案中。

>>130
とりあえず試乗してみれば？

>>131
試乗は済ませています。
過激なエンジンですよね。

>リセールが期待できる
そんなバイクごときで、リセールなんて考えなくていいんじゃない？
好きなら買えば？

>>132
それが気に入れば買う。気に入らなければ買わない。
そのどっちかだと思う。リセールで国産と比べるのを
重視するなら、イタリアンは超盆栽バイク以外は
選択肢に入らないじゃん。

悪いこといわん。買って乗り潰せ！笑

毎年ごとに最強最速が塗り替えられる国産レプの方が値落ちは厳しいだろ
漏れは02R1からミレに乗り換えたが下取り1年で3500�`65万だったよ
R1なんかは04が凄く良くなったんで03の下取りなんか悲惨みたいだよ
外車なんて晴れ以外は似たり寄ったりだぞ

クラブマンでF41000,TornadTre900,RSV1000Rfactory,999,R1100sが比較されてますね
なかなか面白い記事ですが、RSVってそんなに風防効果低いのか　orz
ｵｰﾅｰの方々の印象はどうですか？04以前のﾐﾚでも結構なので。

それ古い奴ですよね、参考になるのは戸田隆ぐらいでしょう
ハッチは標準からは小さすぎますRSVは雑誌によってかなり評価が分かれています
その辺は巻頭広告を見れば読めると思いますよ
ただしTuonoのデビューの時はみな諸手を挙げて高評価でした　どうしてなんでしょうね
03ミレやTuonoは見た目よりも防風は高いですよ
999や998なんかとは比べ物にならないですよSTには負けますが

>>136
伏せれば問題無し！・・・・・・・・・・・・・・と言ってみる。

あの記事俺も読んだけど「そうか？」とか「？？？」思うところあります。
この辺は人によっては感じ方が違うとは思いますので何ともいえませんけどね。

にしても、ドカってベタ褒めなんですよね〜。
アプはわかる奴が乗ればいい！って感じでしょうか。

違うと思いますよ〜
雑誌と言うのは広告収入で成り立っていますから
たぶん　DJ＞AJ　なんだと思いますよ〜
しかしハッチの「未だに後ろ乗りを推奨している雑誌やライテク本・・・時代錯誤」
の所は明らかにネモケンとその手下への挑戦のようでしたね
思わず笑っちゃいました
DJにしても雑誌で騒いでも結局売れるのはMばっかりで
ドカマガもモンスター特集ばっかりですよ

まぁ広告説が有力だが実際ドカ凄いしな

工業製品としてはｱﾌﾟのが良く出来てると思うけどな…

造りの綺麗さ、精密さはとても外車とは思えない

だから売れなかったりしてw

全ラインナップが見れるショールームがあれば多少遠くても出かけるんだがなあ。。。

136です。皆さんご意見有り難うございます。結構前の本だったんですね^^;
やはりﾄﾞｶ等に比べてｲﾝﾌﾟﾚが少ないので「おっ！」と思って購入しましたが…
なるほど、まずは安易に鵜呑みにするな！てことですね。

でも市街地に溶け込む黒RSVの写真や、馬力計測中の両目を見開いたRSVは戦士の面構えですね。
この写真だけでも結構買って良かったです。

逆説的に言えはアプのデザインはドカやグッチみたいにメーカーの伝統に縛られる事がないので次になにが出てくるかわからん楽しさがあるね。

他人がどう言おうと、雑誌でどう評価されていようと、自分が乗って良いと思ったら買えば？
自分はちょっとＴｕｏｎｏを試乗でもと乗ったら最後店に戻る頃にはローンの組方考えてたよ。
他人の言うことや雑誌の書いてあることを気にするんだったら、ドカ買っとけば間違いないんでは？　実際そういう人が多くドカ買っているような気がするし。

>>143
漏れは怖いｗ

>>142
今月号ですよね？

今以上人気出て欲しく無い

しかし倒産も困る

自分で書いてて超身勝手に感じるが…

>>147
身勝手な俺も激しく同意します

>>146
>136は今月号「官能・・・」の事を言っていると思います
先月26日発売ですから古いには古いですが・・・

>>147
漏れも禿如何ですが周りには何故かミレ海苔が多いです（謎

ファルコは終わったのかな・・・

ってか下手すりゃｱﾌﾟ乗りにも、何ですか？ｺﾚ？って言われるほど
マイナーなのが悲しい・・・
自分的にはかなり痒い所に手が届くバイクなんだがな・・・

言わば半端者・・・orz

>>150
そんなこと言わないで。。。
ファルコいいじゃん。俺は気に入って乗ってるよ

>>146,149
そでーす。とりあえずは一番新しい号ですかね。

>自分が乗って良いと思ったら買えば？
そうですねぇ。ちょと風防の記事だけ最低限ｵｰﾅｰの方の声が聞きたかったので…。

ﾔﾏﾊのR1乗りがSRに興味無いように、RS250好き(乗り)の俺は、
ｱﾌﾟﾘﾘｱファンでは無いので、ﾐｯﾚもﾌｧﾙｺも興味無し。
と言うか、4STを買った事が有りません。

RS250好き(乗り)の俺は、
ｱﾌﾟﾘﾘｱファンなので、ﾐｯﾚもﾌｧﾙｺも興味有り。

と言うか、人それぞれなんだな。。。
良いとか悪いとかじゃなく。

>>153
あらら…。逆の場合は、おっ、RSだ。って思うんだけどね

冷たいのね…

>>155
VTR250乗ってる人がHONDA車全部好きじゃ無でしょ。
仲間が少なくても、RS250が好きです。

マイナー過ぎてＳＰ−1に間違われたよ。
ホントの話です。
絶句でした・・・

大四に地方から部品発注しているが現在放置プレイ中
これがローカルアプ海苔の空しい現実なんでしょうか？

何の部品？

スピードメーターケーブルです

04ミレとSP2の顔が大好きです

RC51のリアはなんだか80年代を引きずってるけど、
ミレのリアは超苦売。

04ミレ、、なんかホンダだかで同じような顔のバイクなかったけ

お尻はミレが好きです
しっかり働いて買いたいです

>>163
上にかいてあるじゃん　VTR-SP1・2

>>165
すまん、、そしてありがと

>>153
そんなあなたにはレオ500！・・・出ないか？
RS250はロシが乗ってたオーガニックデザインが1番！

RS250の前期だよな　ロッシ

漏れは今のRS250尻が好きだな

どうもー
０２　ミレ　つや消し黒
を新車で買う事にしました。
これからよろしくーです。
乗り出し１１５万ってとこです。

納車も免許もまだだけど・・・

>>170
どこで？　115万なら漏れもスペアでもう1台ホスィ　Rは無いの？

>>171
スペア?!
イタ車乗りはみんなそんな人ばっかりなんですか?

>>172
115万なんてそんなビビる額じゃないだろー。
確かに大金っていえばそうだけど。

学生の身でアプを買った俺には大金だな。

借金も財産のうち

>>173
ビビる額ではないが、ポンッとは出ない
少なくとも漏れは

本国サイトに新しい顔が出てるけど、あれ、何なんでしょ。

速くて面白いバイクなら真面目に検討したいのだが。

ttp://www.aprilia.com/dati/287/foto_mag_head_703_1097764408.jpg
これ？

>>171
上でも書きましたがミレを「キャブだ」と言った店員がいる正規店です。
話を聞いたら店のオーナがミレ乗りで実車で色々教えてくれたので決めてしまいました。
乗り出し１００を切ったって人いましたよ。上のほうで・・・
店の在庫にＲは無かったですね。Ｒがあっても高くて絶対買わない（買えない）けど・・・
ちなみにレットバロンで０２　ミレＲ　１３４万てでてたけど・・・


しかし自分がバイクに１１５も出すとは・・・

>>178
yes.

>>180
なんだろうね。。。
適当に予想してみようか。。。

「新FALCOの顔」

新RS250！？或いはRSV600で600ccクラスに参入…無いか
しかしまぁ、買収騒ぎで凄く心配したけど、まだまだ隠し球有りそうですね。
思わせぶりな写真でもちと嬉しい。

暗くて気になるので、ｸﾞﾗﾌｨｯｸｿﾌﾄで明度上げてみたら色々見えてきました。
センターにRSVのようなﾗﾑｴｱﾀﾞｸﾄは有りません。
画面中央の丸は上に向かってV字に広がるｽｸﾘｰﾝ。
中央の一番下にある赤い部分はapriliaロゴ。
左右にﾅｯｸﾙｶﾞｰﾄﾞが有るります…てことはﾚｵﾅﾙﾄﾞとも違うし…ﾄﾞｷﾄﾞｷ。
って１人で興奮して済みません。

>>183
モタードか？

なんか、関係ないけどAPJでアクセサリを車体別で取り扱い開始したみたいね。
下のがそうだけど、

ttp://www.serviceaprilia.com/accjapan/

トゥーノなどのリッターバイクは豊富でいいな。カーボンガードあるし…

と、提供は最近『盆栽』と叩かれた者でしたｗ

追加、
レーシングウェアにあるグローブがちと気になるｗ

>>176
100万くらいポンっと出ないとやばくないか？（学生、社会人1年目以内、子持ちは除く）
別にバイクに限らなくとも・・・

>>187
１００万でるとどうなの？ヤバいとどうなの？その発言には何の意味があるの？
ウザイよ。他人の心配してどうする？100万でないヤツなんて腐るほど居るだろ。
学生だって、社会人一年目だって、子持ちだって2chには居る。俺だって院生だしね。
目障りだから、消えてくれ。「これだからイタ車持ちは・・・」と言われる前にね。

>>187-188
uzai

俺はポンと４８回ローンだが・・・・・やばいのか？

>>190
他に金のかかる趣味が無かったらいいんじゃない？
服とか旅行とかPCとか。

趣味への金の掛け方なんて人それぞれ。
一括で買おうが、ローン組もうが本人が楽しければそれで良くないか？
周りに迷惑かけるのはもちろん問題外ね

夢を見ていたい人は見ない方が幸せかもな。
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/IAC2269C9C62D8C09C1256F2E002C1576?OpenDocument

>>193
(´･ω･`)

対象外の排気量＿|￣|○　ああぁRSV450じゃねーのか

おいおい・・・そりゃないぜよ・・・

だから目だけしかうｐしなかったのか？！ｗ

だから見ちゃダメだってば。

俺は益々２ndに欲しくなったよ！

こんなに笑ったのは何年ぶりだろう

ライオンは子供を崖から落とすｗ

('A`)

予想は裏切り、期待も裏切ったなぁ！

オフ用エンジンに続き2回目だ。。。。

どっかの記事ではスモールスクーター劣勢になったのが
apriliaが傾いた大きな原因て書いてた気がしたが…。

大丈夫か？

>俺だって院生だしね。
その発言には何の意味があるの？
目障りだから、消えてくれ。「これだからイタ車持ちは・・・」と言われる前にね。

>>203
イタリアの５０ｃｃバイク規制が厳しくなったってあれか。
ヘルメット着用義務だとか二人乗り禁止になったとか。
それ以上に速度規制が厳しくなってちょっとやそっとの改造じゃ速度が出せないように
なってしまったそうですな。どうやらエンジンのヘッドの形状からして違うらしい。
０１モデルのＳＲ５０辺りはまだ速かったのかな。

速度規制より騒音規制の方が大きいでしょう。

あと、スクーター縮小傾向にあった市場に対してｍｉｌｌｅ系で堪えて、更に２ブランド買い。
過剰（？）な設備投資。好調なグッチの売上回収もコレから・・・・っつー時に返済期限が・・・

ベッヂオの個人資産＋αで切り盛りしていたのが限界に達したので一般の会社のように広く経営参加を求めたんでしょうね。
倒産騒ぎが本格化すれば連邦裁判所が動く筈だし。そういう流れになってないのは以外と余裕があるかもよ。

つーか、なんか前にも書いた希ガス。

今回入荷するＳＲ５０はＪｐｎ仕様でデフォでスピードがそれなりに出るみたい。さらに小改造でパフォーマンスｕｐも。

50ｃｃか orz


>>204
100万ぽいと出せない、貧乏スネかじり大学院生という意味だよきっと。笑
だから、もうやめないか？

まぁ、仲良くしましょぃ。

しかし本国ｱﾌﾟﾘﾘｱのｻｲﾄ、ﾆｭｰｽが頻繁に更新されるのは頼もしいが
ﾁｰﾌﾟなFLASHのｹﾞｰﾑと、VIDEOｺｰﾅｰのわざとらしいRSV2004ﾓﾃﾞﾙ紹介が…
笑えるけどさぁ…だがそれがいい…のか＾＾；

RSV1000ファクトリーの話題は此所ではスレ違い？

先日RSV1000を試乗に行ったんだけど、雑誌やそのインプレ記事を読んで
案外良いバイクなのかな？な〜んて想像＆期待しながら会場に向かいました。

第一印象は、デザインもまとまっていて結構いい感じ。
近寄って各部を見てみると、まず大柄で細かい仕上げが雑っぽく、外装カーボンと謳いながらも、ところどころにカーボンパーツが
細かくちりばめられているだけ、テールカウルも平べったくて大きくてデザインは良いのにデカ過ぎ！
トップブリッジだって鋳造品だけど金型が大雑把そうで趣味性低い。
全体的に言える事だかとにかく造りが大雑把！繊細さが全くない。
せっかくイタリアブランドで各部に一流パーツを驕っているのになんと勿体ない事か、
コレならドゥカティー９９９の方が造りも繊細で仕上げも良く趣味性が高い。

なんか勿体ない気がするなあ？かっこはいいのにね。
まるで１０年前の国産車にO.Zのホイールとオーリンズ、ブレンボを
入れたレーサーレプのようだった。残念！

>>209
手作りと大量生産の違いですから、そういうクオリティはDucatiには及ばないでしょう。


クラシク買っちゃったよ(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ

>>209
走りに触れないのは
飾って置く気ですか？

それと、価格差も考えると健闘してると思いますよ。

>>211
２台目？

>>209
試乗に行ったなら乗り味の感想も聞きたいワン

アプリリアは趣味性の高いバイクでしたっけ?



てっきりエリア88の戦闘機かと

>>211
ここの方が手放すというのでひきとりますた。
外装もきれいでエンジンイオンなく絶好調。

いま前のやつをドナドナすべく使えそうな部品を片っ端から外してます。

>>214
うほっ いいID
レストア中止おめ(w

ＣＢＲ９５４最速だっぺ？http://climo.jp/bbs/?sid=48746

>>209は試乗に行って何故試乗の感想を書かないのかが不思議だ。。。
感想聞きたいな〜。

個人的には最近のドカは工業製品感バリバリになって所有欲が低い気がする。

ファクトリーのカーボン外装って、
フロントフェンダーとかナックルガードとか
カーボンぽい格子模様のとこですよね？
そいや最上級のネーラは全身カーボンなんでしょうかねぇ…。

>>218
ホントにカーボンっすよ。

トレカクロスの＃520番だと思います
オートクレイブでは無さそうだな
凹型にカーボン張りつけて後ろからピールプライで絞ってんだと思うよ

>>218
NeraだけでなくFacも本物のドライカーボンですよ。

>>209は意気込んで試乗に行ったがシート高が高く足がつかないという理由で
試乗はしなかったと予想。

えっ？facって安っぽいの？

良く出来てるな〜って思ってしまった俺は一体…orz

これ見てみたか？
http://www.serviceaprilia.com/accjapan/index.asp?Model=RSV%202004

OZのホイールやカーボンパーツて純正でかなり安いね
3万もした社外カーボンリアフェンダー今後どうなるんだ？？？

国産に比べたら全然安っぽくない。
ドカ９９９やMV、ベネリなんかに比べると確かに安っぽいかもしれないが、
値段なりということ。

でも走りは遜色ない一級品。
だからお勧め。

ところで安っぽいってどんな様子を言うんだろう…。
カウルの継ぎ目がズレてたりすんの？

最近寒くなってきたでしょ。水温、48度まで下がったよ。確か58度が最適なんだよね？

>えっ？facって安っぽいの？

一瞬、反応したおいらは風俗未経験。
スマン。

ペガソってヤマハのエンジンになったんだな。ｏｖｅｒがＳＺＲ６６０で培った
パーツ転用できればかなり面白いね。

>>224
漏れも見ました
TuonoのF.Rカーボンフェンダーが各15000円！安すぎですね
レーシング買う意味はクロスミッションのみのような希ガス

http://www.serviceaprilia.com/accjapan/index.asp?Model=Tuono%201000

安っぽいって言うのは、
個々のパーツの仕上げや質感、素材感と思うよ。
それに全体的なデザインのバランスって事じゃないかな？

>>224
ＯＺのリアって無いのかな？とか思ったんですが・・・俺だけ？
フルエキ安いね。
カーボンのサイドカウルとか、シートカウルとか欲しいな〜♪
↓ジャパンで買える様にならないかな。
ttp://www.ducati-kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=seite&seite=84

最近のＡＰＪ異様なほどに部品の納期が早いぞ！
「在庫は無いだろ！」と思って頼んで２日で来たよ。

国内での在庫は９割超えたようですよ。
設立以前の車両に関しては何処までかわからんですけど。
良い世の中になった♪

TUONO狙いです。
05モデルはでないのかな？

>>231
アクラのフルエキが20万切って買えるなんて02からは夢のようだね
他車種ではリア（青、銀）共にあるのにね　なんでだろ〜♪

>>229
ケブラースカイライダーシートてどんなだろう？
最初期200台の奴かな〜

>>２３５
初期限定の奴か０４Ｔｕｏｎｏの奴だと思う。　この２つはケブラー製。

04てケブラーなの？　いいのかな〜

スマソ、カタログ見たらO4はケブラーじゃなかった。
自分の見た04はグレーのケブラーシートついてたんでそう思った。
スカイライダーシート付けてたのかも。

【ぶまたん】ﾋﾟﾀﾊﾊ総合スレッド【にま君】http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1098189988/l50

RSVってノーマルは安いからいいけども、
ファクトリーは造りは安っぽいのにやたらと高価だよな。
それならデザインも似通ったVTR-SP2買ってる方がいいんでないの？

>>240
VTRが同じように走ってくれるなら、是非

>>240

貴方のような安っぽい人には是非VTRに乗って頂きたい。
もちろん、２５０ね（ｗ

ＶＴＲも好きなんだけど・・・
やっぱりファクがいいな。

買えないけどさ。。。

え〜安っぽいアプリリア海苔にそれを言われるなんてショックだな〜w
でもな〜VTRーSPはアプのRSVより走ると思うよ〜ン。
ねえねえ、今月号のクラブマン読んだ〜？
アプRSV１０００ファクトリー後軸で実測１１５、５psだってよ。
カタログ値１３８、７２psだから８３%ていどかよ！
ちなみにドゥカ９９９sは実測１３２psでカタログ値１３６psだから９７%も出てるんだな。
アプってカタログ値ファクトリーチューンなのか？

>>244
その通りかもね。
ＶＴＲの事はまたゆっくり考えとくよ。
またな。

>>244
アプリリアは、カタログ値ファクトリーチューンの最大手でつｗ
誤植多いカタログも特徴なんです。
アプリリアは、見て楽しむものですｗ　またがるのは…爆ｗ

rsvのミドルカウルって高いですか？
・・・やっちまったもんでｗ

>>241
ＲＳＶはＶＴＲと比較してどう走りが違うのさ？

>>248
まあまあ、いいじゃないですか、どっちにも良い走りするし。

それよりRSVのミドルカウルの価格は・・・w

ドカ厨＝雑誌の記事鵜呑み＝キモヲタ＝２４４（ｗ

>>250
まあまあ、いいじゃないですか、雑誌も何割かは本当の事を
書いているだろうし、最終的には自分が実際に乗ってからの
判断ですしね。

それよりRSVのミドルカウルの価格は・・・ww

>>209降臨！！？
>>240＝>>209＝>>244なのか？
ノーマルが安いと思うならノーマル買った方が良くないか？

>>244
ドカって凄いですね！

>>294
それ程高くはないと思います。多分・・・。
国産よりは高いけど他の外車よりは安いハズ？
頼んでみては？

>>252
アナタ、ヤサシイ、ハジメテ、レス、クレタ

カウルの塗り直しで３万+ステッカー代１万程度？出すなら
新品買った方が安いのだろうか？？

本国サイトを見ると、スーパーストックみたいなレース（？）では
４気筒相手になかなか検討してるみたいですね。

ttp://www.aprilia.com/portale/eng/mag_articolo.phtml?id=689

バイクはバランスと乗り手ですな　ｗ
factory欲しいなあ。でも先代も現役バリバリなので、07モデルあたり
を狙いたいと思ってます。

>>249
大分前にも直してる人がいたけど、確か驚くような額ではなかったですよん。
僕はその昔社外のカーボン（＋クリア）を\20,000ちょいで買いました。

>>254
可能性はあり。

あ、私が話してるのは先代の話。でも現行だとしても似たような感じでは。

何だか釣りみたいのが混ざって大変ですな
ﾄﾞｶやVTRと比べるのは良くある事ですな
でも釣りだろうと荒らしだろう多少なりとも話題が出るだけで
嬉しい私はｱﾌﾟ乗り失格ですか？

すみません、255で>254と自分を指してますが、、、253氏へのコメントです。

>>256
ははは。いいんじゃないですか。地味に盛り上げましょう　ｗ
良いものであることは間違い無い。

もまいら、今年のｱﾌﾟのフレーズ、お忘れではないか？


　好　き　に　乗　れ　ば　い　い　。

蒸し返す訳じゃないが、参考までに月刊Ｏ誌に載ってた、
ｲﾀﾘｱの専門誌による最高速ﾃｽﾄの結果がコレらしい

Ninja ZX-10R 288.8km/h
YZF-R1 287.9km/h
GSX-R1000 286.7km/h
CBR1000RR 284.6km/h
999S 281.4km/h
RSV1000R factory 279.3km/h

馬力、車重等のスペック比からいっても
facはカナリ検討してる気がするんだけれども。

このデータあんまり信用出来ないと思われ。
国産リッターはそこそこ信用出来るが、イタリア車２台はどうもね？？？
馬力や気筒数から考えても国産リッターバイクから１０km落ち以内ってのは
どうも信用出来ねえや。

そうか？　海外ではPC3とフルエキで１８０マイル（２８８ｋｍ）オーバーのファクトリーもある
から十分考えられる数値では？　ドカは知らんけど。

国産マルチは速度リミッターが利いてるん出ないの？２８５キロ前後で
利いてる筈だし・・・・ドカとアプはこんなもんだ。アプは空力に優れて
いて意外と最高速は伸びる。６０°Ｖはパワー出すのが難しいらしい。
いっそのことブリッテンあたりと技術提携すればいいんじゃないか？

ｍｉｌｌｅ　ｍｉｄ　ｃｏｗｌは￥３４１００−
空気抜きの部分は￥８０００−（カーボン￥２２８００）

Ｏ誌の場合は伊Ａ本社の根回しでｄｕｃ含む他メーカーが怒っていたが
Ｃ誌の場合はＤｕｃＪの根回しで広報ｓｐｌを使った予感。

ＡｐＪは馬鹿正直に普段の広報車だろ？しかもタイヤも減った奴貸してるし・・・・・

ＶＴＲＳＰ１は英パフォーマンスバイク誌では酷評されてたな。ＳＰ２はしらんけど。

そろそろドカ厨（２４４）の降臨かな？　（わくわく

>>263
雑誌煮出す広報車なんてどこのメーカーもまともなもの持ってこないのが
普通ですからねｗｗ
特にレースとなればなおさらでしょｗｗ
雑誌の記事を信用してわめくスパイ遣ろう荷は藁化してもらえる毎日ですな。
ドカがよければドカに乗れ、ホンダがいいなら乗ればいい。
俺はアプが気に入ったから乗り換えた、好きに乗らしていただきますｗ

ＰＳ　俺はどうせノーマルで乗らないからカタログデーターなんてどうでもいいや。
　　　　フィーリングのほうが大事だったのが本音だね。　アプ楽しんでます。

２ちゃんバトルは別に嫌いじゃないが、
このスレはマターリがいいな。
バトルスレなら他に沢山あるし。

>>259
1−400ｍの加速はR1000の0.1秒落ちの記録でしたよね。
中間加速は凄いなと単純に思いました。
個人的には最高速＆ハイパワーにはあまり興味無いので・・・


>>262
海外のサイトでファルコで後軸で
140近く出てたの見た気がするんですがヤラセだったのかな？

メーカーオプションの販売をＡｐｊが開始したのは凄く大きな成果だと思うけど
メーカー純正意外にも社外パーツを購入できるようにして欲しいと思うのは俺だけ？

意外にブレーキパッドとかスプロケとかの消耗品探すのに困るんですが・・・
ＡＦ1のパーツとか注文できたらいいのにな。

ＡＦ１は直接注文すれば？　
あとイギリスのRVR.netもお勧め。
特にオーリンズのステダンとリアショックユニットは
アプリリアのOEM品（Rについてる奴）が安く売ってる。
RVRは送料がネックだけどね。

ごめん、RSVR.netだった。

純正用品は前から取り扱いがあったよ。
積極的に一般層にアピールしなかっただけで・・・・

ＡＦ１なんかも品番判ればＡｐＪでもオーダー可（ひょっとしたらＦ�ｂﾆ品名で）
国内設定の無いクラシックの某パーツ取り寄せたこと有るし。
かなり融通が利くようになりました。

ところで誰かトルク観に行った香具師おるのか？

俺にはよく解らないのだが・・・
馬力が数値より低いとか・・・
最高速が２８０�`だとか・・・
何秒で走るとか・・・

そんなものに何の意味があるのか・・・
この日本で使えるのその性能？
違いが実感できるの？
バカらしい

ヽ(ﾟヮﾟ)ノ　ハーイ見たぞな。内容はアレだな…C級だな。
以下ﾈﾀﾊﾞﾚって程でもないが、その辺が不安な相棒は読まないでくれたまえ。

導入部分はアメリカの広大な大地を失踪する感じが気持ちいい。
ストーリーはバイク盗んだだの麻薬盗んだだの…かなりどうでもいい部類。
バトルシーンはバイク乗りながら蹴ったりぶつけたり…かなり予想の範疇。
結局降りて殴るし…かなり体育会系。
ラストは超高速バトルシーン！…しかし作りが安っぽくてかなり胡散臭い
なんかアプな映画だから仕方なく付き合ってあげてるような気になってくる。
そのとき既に乗ってるバイクはアプじゃないんだが…

ともあれ、主人公がミレを駆ってる姿は格好いいぞな。
中盤で乗り捨てられるけど、終始アプリリアジャケット着てるから
それはなんか誇らしい気がするな！そんな凄い映画だ！みんな映画館でミレ！

あ、ごめんジャケットじゃなくて皮パンツだけかも。失敬。
でもロゴがデカイから凄い目立ってるよ。

そこまで熱弁ふるってうろ覚えなの？
な〜んだ真剣に見てないんじゃない。

えへへ(ﾟ�Dﾟ)

>>275
おー観に行ったか〜。
レポサンクス。乗り換えてるのは予告編に出てる銀色のヤツかな？
車種うろ覚えなもんで何か解らなかったが･･･。
「疑いを晴らすためなら」「走り続けるしかない」って予告編でもやってたしやっぱ内容はC級かー残念。
ただバイクアクションでスカっとしたいならいいかもね。
時間があったら観に行ってみたいが公開時期短そうだなー。観に行く時間作れるかな･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･
うーむ悩みどころ。

････そのうち２が出て今度は350km/hとかやってそうな気がするんだが気のせいか･･･？ｗ

>>274
漏れもスペック比較されてもﾜｶﾝﾈって人間。
草レースとかやってる香具師にはスペックって問題あるのかもね。
でも日本の公道走る分には400cc〜600ccくらいで走るのが一番良いのかもしれん。
後は乗り手が楽しめればそれで良しって感じじゃないだろかと。
スペック云々言い始めたらそれこそ日本の今のSS類も正直そこまでのスペックはイラネって話だもんな。
所有欲ってヤツや見た目のカッコ良さとかブランドバリューとかで選んでる人も多いかと思う。
漏れはスペック厨はバカらしいと思うが人を魅せるバイクはｲｲ!と思ってる。
バイク全般そうだが楽しんで乗ったもん勝ちってところだな。

っつーわけでマターリ汁。

>>179
んむ、銀色の奴です。これに関してもある種のﾈﾀﾊﾞﾚ注意報だが
カウル形状は全くの映画オリジナル。中身はワカランけど。
別に超未来！乗りてぇ市販されないかな！？てデザインではないかな。

楽しんで乗ったもん勝ちってのはほんとそうだと思うな。
変に人の目や意見ばかり気にすることはないし。
アプリリアは他の外車に比べて色が薄いのでそれがやりやすい気がするし、
そこがいい。
スペックや性能については、レースしない限りあまり意味無い。
ただ自分が乗ってるバイクについて知っとくことは、それなりに大事じゃないかな。
例えば最高速200キロと280キロでは、出す出さない、要る要らないは別として、
走ってて余裕が全然違うわけだから。
自分が性能のどのくらい引き出してるのか、なんとなく把握はしときたいしね。

今週末「トルク」のＤＶＤ届きます。
原題も同じなのね。

>>279
トルクの公開期間は3週間！
のこりは、もう2週間ですね〜。意外と穴場なのは、練馬ナップスの近くの大泉の映画館
ナップスでピット入れて観るのも手かも…ってコレは東京の話しですが…。
最後って一体なに？ｗ　わざとなんすかね〜あの合成はｗ

所有欲ってアプは高いと思うな。俺だけかもしれないけどさ

>>285
折れも十分に満足してます。　特にバイクが沢山集まる所行ったときに
皆が注目してくれる。　バイク置いておくと沢山の人が立ち止まって細部まで
眺めていく。（もちろん他の外車乗りも）　それを遠くから見るのがなんとも言えず快感。
マシンはドカ乗りに言わせると安いＴｕｏｎｏだけどね。

本当は激しくファクトリーが欲しい今日この頃。
ヤフオクにだいぶ前から出てるこのファクトリー、安くってとても魅力的なんだけど
やっぱりサーキットでこかしてるからみんな敬遠してるのかな？
Ｔｕｏｎｏ売って買おうかな、マジで。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d49939752　

03と04ってまったく違う感じの乗り物なんでしょうか？
どっちも乗ったことある人教えてくだされ。

>>238
ＤＶＤには、隠れコマンドあるよ。

Y2Kバイクが作られる様子の舞台裏映像が…だってｗ
ヒントは…ZZZZ

Y2Kって、2速ガスタービンでしょ？

そうですね。劇中でもヘリのエンジンがどうとか言ってますた。

発見したので、アプに関係ありませんが一応…

http://www.goodpic.com/mt/archives/000341.html

402キロって…汗

まさか実在するとは(;'Aﾟ)・・・恐れ入りました。

>>288
ありがとうございます。届くのはむにゃむにゃＤＶＤ（汗）カットされてなきゃ良いのですが。
そいつ、米兵で０２ｍｉｌｌｅ　ｓｔｄ　ｄｉａｂｌｏ乗ってるんですよ。


マイクタイソンも１台所有してた筈だ。→Ｙ２Ｋ
始動時、ガスレンジのスパークみたいにパチパチパチッっつー音が笑える。

>>286
オーナーから一言。
このバイクはシートのアンコ抜き、ハンドルの変更がしてあると思われます。
ノーマルのハンドルは意外に高いです。
小柄な人が乗ってたんですかね？
転倒の大きさにもよりますがフロントパイプが曲がってるかもしれませんね。
簡単に曲がるらしいです。

個人的には「コケたからイラネ」に思えるのだけど・・・

コケたからイラネ・・・・・・・・・・・Ж(-人-)Ж§

>>286
＞ガソリンタンクについていますがヘコミはありません
凹むわけ無いだろー　
その代わり『ヒビが入ってます。』
って落ちは無いだろうか

Facの新車って残ってないのでしょうかね？

>>297
Hagaの新車なら残ってますが．．．

>>297

どっかのお店にあったぞ

ネットで探してみたら？

goobikeとかじゃダメなのかい？

ttp://goobike.com/cgi-bin/search/search4_summary.cgi?maker=20&exhaust1=&exhaust2=&model=5200048&pref_c=08,09,10,11,12,14,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,35,40,41,43&sub_pref=001,002&baitai_name=

最高速とかはまぁ良いとして、最近気になるのがバックトルクリミッター
クラブマンはトルネードのソレがやたら評価されてたのと、
時期GSX1000Rでも結構気を遣ってる要素らしいし。
RSV1000Rのソレはどんな印象ですか？オーナーさん。

>>297
探せば色々出てくる象

ホレッ

ttp://www.bigfour.co.jp/

だれも>>287に答えないのね・・・・
’０３は’０１からの流れのまんまでパフォーマンスｕｐはしてない。
ファイナルが違うくらいか？Ｒは市販車初のラヂアルマウントキャリパだけどね。
’０４とタンクの長さが違うから’０４の方がよりコンパクト
エンジン特性もさらにフラットになったのでガンガン開けられる。
初代ｍｉｌｌｅの特性がピーキーだったのが良くわかる・・・・
（味付けは初代の方が面白いが）
ロール軸が下がったような感じでバンキングも素早くスムーズだね→’０４
限界付近はしらん（笑）
見た目よりずっと軽いよＲＳＶシリーズは。
アルミツインスパーフレームのおかげでボリュームは有るけど、国産4気筒ユーザーも
乗り換えしても違和感感じないだろうね。

こんな感じかな？→他ユーザー様。

インプレ追記します。

04ファクトリー街乗り試乗した感想。
damien-thorne氏のとおり、ポジションがコンパクト、
エンジン特性とロール軸とオーリンズのステダンのおかげ？
交差点曲がるのにも進化を感じとれる。
自分が試乗した範囲では、挙動を伺いながらおっかなびっくり操作
するんじゃなくて、自分のやりたいようにバイクを動かせてる気がする。

あれれ？と思ったのは
・01〜03に比べタンク幅はちょっと広くなった。それでも4気筒より細いけど。
・足が熱い。もっとも長時間の信号待ち渋滞とかで多少違う程度。

あと、ツインプラグじゃなくなって、半端にメカにお詳しい人へのアッピールが
ちょとだけ減った(笑)そのかわりラジアルポンプがついたか。

>>303・304さんどうもありがとう。
雑誌の言ってることは鵜呑みに出来ないし試乗などなかなか出来ないので
乗ってる方のご意見が聞けて嬉しいです。アプリリアかっこいいですよね。
金ためて買います。ほんと感謝。

タンク凹んでようが、多少フォークが曲がってようが、ボディに多少傷があろうが、１３０マソでファクが買えるなら良いのではと考える俺はダメですか？
どうせレースやる訳ではないし、走り屋みたいに峠攻める訳でもないし。
そこそこ普通に乗れればいいなと。　
だってカッコ良いじゃないですか、ファクトリー。
まあ、見栄なんですけどね。

>>306
実際に自分の目でファク見た事ある？
無いのなら一度現物見てから考えた方がいいよ。
雑誌などの写真で見ている程には良い物じゃないと思うよ。
造りは雑いしデカイし安っぽいしね。
そんでもって抜群にカラーリングがダサい。

>>307

おかえり209。

>>307
あるよ。　最高にカッコ良いよね。　
作りといい、装備といい、そしてあの値段でドカ９９９ｓを凌駕する
走りの良さもね。

ttp://brobanguide.jp/movie/mv200410180000.html

アプリリラ／RSVミレのスレはここでつか？

アプリリラ　ｲｲ

>>301
バックトルクリミッターは凄く良く効いてます。
以前付いていなかったツインに乗っていたのもあり全然違いますね。
一速まで問題無くシフトダウンできますよ。
余裕あればＳＴＭもあるしね。

>>287
03は街乗り試乗しかしてないので書けない・・・

比較にならないけどＧパンで乗るのは嫌になります。
熱いです。夏場のシートカウルの中はヤバイです！
熱対策は必要だと思います。

凄く軽くバイクが寝るのが乗ってすぐにわかる特徴だと思います。
サスの設定は標準で乗ると気になりますがセッティングで解決できます。
フロント柔くて、リアが硬く感じます。

>>305
俺もココで色々質問して、試乗に行って買ったぞ！

>>307
お疲れ　　某ディーラーさま。
2002年モデルはそろそろ売り切れましたか？
あまり売れ残ると内部錆びますよ。
ノーマル空力のよいアプリリア海苔です。
低脳な、「けなし」営業がんばってくださいね。

>>309

また香ばしい奴が出やがったなぁ〜。
おまいの走りでどれだけの違いが出たのかい！？

>>311さんどもです。
時間かかっても買います。熱いのも好きだからガマンできるんでしょうね。
うらやましいです。あ〜早く乗ってみたい・・・

>>313

タクサソ(^0^)/^^^^^

突然だがPPCってﾊﾞｯｸﾄﾙｸﾘﾐｯﾀｰになるのかな？
確かにﾘｱは跳ねないが…。
あ、03以前の話ね

ちなみに自分のｱﾌﾟの好きな所は馬鹿な所です
RSしかりTUONOしかり、何だこりゃ〜ｳﾋｮｰってのがﾀﾏﾗﾝです

ﾐﾚも凄いがﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟだけあって堅実に造ってあるのがちと残念…。
いや、性能に関してでは無くｺﾝｾﾌﾟﾄとしてね

ファクと９９９ｓを比較するのは間違ってるぞ！
装備的にも比較するなら９９９Rだと思われるがどうよ？

はじめまして、ちょっと質問させてください。

アプのRSVに興味があります。
ファクトリーが欲しいです、ですが街乗りしにくいと聞きました。
サーキットや峠道ではとても楽しいらしいですが。
当方、街乗り50％、ツーリング20％、本気走り30％ってなかんじです。
ファクトリーである必要はあるんでしょうか？

>>318
工房で親ローンでZRX乗ってる人がどうやって200万もする単車を
買うんでしょうか？せめて774として質問しろよ
一人前になって、金銭的に余裕が出来たら堂々と買えば良い。
今の時点で君が買うべきバイクではない。

スネかじれるのも才能のうち。まあひがみなさんな。

ヤングマシン買ってきた
マシンオブザイヤー外車部門でRSV1000が４位と、なかなかの健闘ぶりを見せていましたよ。
しかしやたらスーパースポーツが上位を占めてるし、読者層が容易に想像出来ますな〜。
何にしろちょぴり嬉しい秋の空。

>>318
facが欲しいなら買えばいいんじゃねーの?
基本的にほとんどのバイクは街乗りするには
オーバースペックなんだし

ヤヌグマシンの続き。恒例のDVDが付いてたけど、RSV1000R(04)の走りが見れます。
実際走ってるRSV1000R(04)見るのは初めてだったけど、素直に格好いい！

>>318
ちと言い方がアレだが>>319は間違ってないかと
まぁ、他人の事だから買うなってのは言わないが、同じくどうかと思う。
工房でfacなんてｶｺｲｲ!!と思ってしまう年頃かも知れんが、現実は（ｒｙ

>>323
お、んじゃ漏れも買ってこようかな･･･

>>317
９９９Ｒ＝ＮＥＲＡ
９９９Ｓ＝Ｆａｃ
だと思ってますが違いますかね？
だから、きっと’０５の９９９Ｓがあれだけ気合入れてるんだと思うし。
ドカも「アプリリアには・・・」というのがあるのでしょうね。

>>318
若いからどうこうの前に「街乗りしにくいの？」と聞いている時点で
買っても嫌になると思うから買わないほうがいいと思う。
こういう話が出ると「国産ってよくできてるな」と思いますね。
街乗りは国産２５０最強だと思うが？

>>317
それはあまりにも世間知らず。
造りを比べると１０００DSが本命。

>>318
スプリング換えればええんでないか？
町乗りでの差異はサスのゴツゴツ感だけだし。

>>326
ドカスレで仲間はずれにでもされたのか？
ならつきやってやるからさ、お前さんの好きなドカ1台挙げて誉め倒し
インプレでも書きなよ。

乗　っ　た　事　実　に　基　づ　い　て　な

Neraって幾らなのかなぁ…あと日本で売ってるのかな？
ぐぐると２件程お店がひっかかったが、どちらも価格はask。
しかもfacがノーマルの価格で売ってるし…なんか怪しい(;ﾟдﾟ)

>>324
このDVDなかなか良いですよ。
制止画じゃ伝わりにくい造形(搭乗したﾗｲﾀﾞｰも含む姿とか)も見れるし、各車のエンジン音の違いとかも参考になります。
国産はSSだけじゃなくてﾈｲｷｯﾄﾞや大型スクーターなんかも収録されてる。
外車は他にDucati(999,749,ST等)、Benelli(TornadoRSのみ)、Triumph(Daytona600のみ)、Harley(3台)ですかね。
個人的にはMVやV-RODのエンジン音も聞いてみたかったです。

>>328
アプリリアの正規ルートではNeraは入ってくる予定ないはず。
（お願いしたら考えてくれるのかな？）
並行輸入物とすれば、買った後のことを思うとあまりお勧めしないです。
たとえ安くても、保証や部品供給の面で不安でつ。

さて、今までのご意見を総括すると
Nera>999R>>>>>>Fac>999S>>>>>　999=1000R
とこんな感じで決まりですね。

>>329それは何月号ですか？

>>332
最新のです。なので12月号になりますね(ﾟ�Dﾟ)。

>>331
へはは、そいつぁ極端ですなぁ…まぁ人それぞれ感じ方違いますしねぇ…。

DVDでもfacはｵｰﾘﾝｽﾞの初期ｾｯﾃｨﾝｸﾞが堅めなために、低速走行≒街乗りで若干使いづらい言ってますね。
某誌で八代氏が同じようなことを言っておりましたね。
しかしこれってフルアジャスタブルな点を生かして調整出来ないものなのかなぁ。
それともｵｰﾅｰﾚﾍﾞﾙでおいそれといじれるもんじゃないのかしら？

DVDだと街乗りではむしろ標準のRSV1000Rの無難な印象を受けますた。

>>330と同じくＮｅｒａは日本への入荷無しと聞いたよ。
でも本国のＨＰで購入者募集してたよね？

>>334
なんだか俳優さんがNERAｵｰﾅｰ第１号！みたいな記事がありましたねぇ。
と思ったら本国サイトに素敵なサイドカーが…。

>>316
PPCってバックトルクリミッターなの?
自分、リヤおもいっきりハネます。(乗り方がヘタレ?)
タダ単にクラッチを軽くする装置(?)だと思ってたよ。

ミッレのってて、カーボンのフェンダーなど付けてる方々に質問！
そのカーボンって叩くとどんな音します？
ゴンゴン？？　とか？　本物付いてるのかなぁ…とか思ってw

ネガティブキャンペーン祭はもう終わったよ?

>>337
いい加減にお家へ帰りな>>209


>>328
確か５万ユーロだったと思う。
MotoGPへの招待券（メンバーとして）も付いてるからいいよね。

>>336
試乗とかで何にも機構の付いていない車種と乗り比べて見ては？
ＳＶ６５０とかＶＴＲ−Ｆとか・・・って試乗車無さそうｗ

皆もＳＲ５０の件で懲りたと思うが、騙されるなら最後まで気付かない方が幸せなんだ。
今度こそ絶対見ちゃダメだぞ。
http://www.fullgaz.co.il/archive/jan-04/news/fg3387-ktm-duke-1-aprillia-rsv-mock-up.php

コマ送りで確認なんて厳禁だからな！
http://www.apple.com/jp/quicktime/trailers/wb/torque_large.html

>>340
広告のおねぇさんの下の毛が気に吸い寄せられて、それ以上先へ進めなかったよ！

……てことにしておこう　orz ｼｸｼｸ

>>336
ﾜｶﾝﾅｲw
でも確か急なﾊﾞｯｸﾄﾙｸに対するﾎｯﾋﾟﾝｸﾞ防止がどうとかって
マニュアルに書いてあった記憶が…。
少なからずｸﾗｯﾁﾌﾙｰﾄﾞとｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙが完璧な状態の時は
ﾛｯｸしない様な希ガス
同時にクラッチの重さも軽減してる筈。
重いけどな・・・

アプリリアはミドルスポーツ造る気はないのか
RSV750禿しくｷﾎﾞﾝ

中免で乗れるの出たら人気でそうだよなぁ…とか勝手に思う。

>>343
同士よ
四気筒の充実に比べてツインは749だけとは。

レスキュー隊　GJ！！
生きてたよ　　　ﾟヽ(ﾟ´д｀ﾟ)ノ｀ﾟヽ｡ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ

レスキュー隊というか、昨日車を見つけたヤツ、GJだな。

母ちゃんダメだったか…orz
レスキューがきたとたんに緊張が解けてｶﾞｸﾘ
ってよくあるらしいからな（つд⊂）

TUONOのブレーキパッドってmilleと同じですか？近くのバイク屋
カタログが古くてTUONO載ってない・・・

>>349
古いんだったら、のってるでしょ。
むしろ新しいのに載ってないとおもわれ

>>350
逆でしょｗ

も少しﾌﾂｰﾗの事も可愛がって欲しいでつ･･･

ﾌﾂｰﾗのスイングアーム欲しー
そうすれば俺のミレもマフラーセンター出し出来るのに・・

RSVーRどう見てもかっこわるいのだけど・・・・
いやいや〜初めて見たときは素直にかっこいいなあ〜とおもってたんですけど、
見れば見る程なんだかな〜ってなってきちゃって。
そして実車を見た時には「へ？こんなデカイの？かっこわるいの？」って
なっちゃって・・・・・あれ以来RSVーRを見ると気持ち悪くなってきました。

ｳﾝｳﾝ、そうだね。
とりあえず多少、荒れてた方が盛り上がるので嬉しいﾃﾞｽ

普通は荒らしすらも、RSV？何だっけそれ？
って感じだったが…。

元02黒ミレ海苔でした。自分には持て余してしまうので一年で
手放してしまいました orz そんでもって４５０ccの噂を聞いて
も一度アプ海苔として復活！と期待したんだけど、出ないんですね？
４ストでいいから２５０新型で出ないかな〜

>>354

デカイ？　俺には丁度良いけど。　あっ、３５４はチビなんだね。
大人しく国産の２５０ツインにでも乗ってたほうが良いよ。

>>357
そういう言い方はどうかと…
全体的に前後のつまったデザインだし、
実車見たときは俺も意外とでかいとおもったよ。

>>354
大丈夫今時のおしゃれな子にしてみればＳ
Ｓ系はみんなかっこ悪いから。

ちなみに国産ＳＳはサーキット走る為に車高上げるＫＩＴが出ている
そしてアプリリアは公道で足つき良くするために車庫下げＫＩＴが出ている。

両方ありだねｗｗ

ライディングしてる時はせいぜいタンクとメーターしか見えんだろう
乗って楽しければ良いけどな　マシンを停めてニマ〜と眺めたりするのか？
テラス付きのカフェでマシンを停めて飲み物頼んで眺めながらお茶する
そんな文化はアジアの小国・日本には無いよ

せいぜいコンビニの駐車場で地面に座ってマシン眺めながら
おにぎりかサンドイッチを食べるぐらいだろ

格好いいだの何だ乗って個人の主観とか思い入れじゃん。
それに見にいきゃ誰だって見れるしさ〜。

漏れは乗ってる方の意見のがドキドキな訳で( ﾟ∀ﾟ)=3

乗ってもつまんね〜エンジン特性！！だっしょ？
ツインのくせにツインらしく無いパワー不足の糞エンジンってか？

それとな密度感あるコンパクトさと、妙に間延びしたデカイ図体とでは意味が違うのだよ。
RSVは間延びしたデカさのほうなんだよね。
タンクやテールカウル、それにトップブリッジ周りの大味さかげんなんか
妙にアメリカン！！とてもイタリアの繊細なデザインとは思えない。

乗ってつまらない、ライディング中に見る景色（フロントカウル内やタンク形状のことね）
だってつまらないバイクに２００万円も出すなんてどぶに捨てるようなもんだね！！！けけけ

>>364
だってドブに捨てる程金あるから〜。けけけ

>ツインのくせにツインらしく無いパワー不足の糞エンジンってか？
確かにツインらしくは無い。９５００まで一気に回るしな。
パワー不足は感じた事はないな。

>だってつまらないバイクに２００万円も出すなんてどぶに捨てるようなもんだね！！！けけけ
新車で２００万もしませんが？
mille-Rなら見た目も金掛かってるぞ。ちったぁぐぐれ。



二人まとめて１５点

９５００まで一気に回るからツインらしく無いってか？
世間知らずはほどほどにすればあ？
あとね、２００万円もしないって？誰がくだらねースタンダードのこといってんだよ？
RSVなーんてファクトリーでなきゃまともなバイクじゃねえじゃん。
そんなのはなから話題にしてねーよ。
パワー不足を感じた事無いのは自分の未熟さを露呈しているってことね。
あとよーちったぁぐぐれ。ってか？なんでくだらねーアプのこと検索しなきゃあならんのよ？

を。香ばしくなってきたねぇ。おもしろいからじゃんじゃんやっとくれ

俺だけかも知れんが>>209(まだ居るよね？）が何に乗ってるか激しく知りたい！
答えておくれ>>209

>>363
俺はコレを読んで「Ｔ○とかＳ○のエンジンか？」と思ったけど・・・。
このメーカーのファン居たらゴメン。
こういうプロのインプレ聞いたことあるから。（ネット公開してたよ）

>>364
アメリカンて凄く豪華じゃないか！？

>>367
ファクトリーはマトモなんだ！！！

>370
良いところに気が付いたね( ﾟ∀ﾟ)σ)´∀｀)

>>370
UKGkHNrT は
>>367では「マトモなバイク」と言ってるが、>>364では「つまらないバイク」と
言っている。15分で言ってることが逆になるのは、痴呆というよりは、短期記憶
に障害があるか、精神的な病気なんだろうね。かわいそうなこった。

いちいち反応してくれるのはありがたいがね、
バイクの評価もできないので、くだらない揚げ足取りをやってる訳？
所詮アプファンのするようなこったねw
そうなんだねマトモな評価が出来ないからアプになんて媚びふってんだねえ？
ファクトリーがまともなのはホイールとサスペンションだけなんだけど・・・・

話題が出来てうれしいぞ。

ちなみに俺は０２。

369>
TL-Rの感想は、良くも悪くも国産車。
みっちりとした感じというか、堅さというか。
ミレと違って破綻しそうな感じがしない。
すげー悩んでミレにした。

364,367>
>フロントカウル内やタンク形状
どういう枝ぶりがお好みですか？

>>373
「揚げ足取り」と言うのはまともな発言の重箱をつつくことを言うんだよ？
最初から支離滅裂な発言に対してそれを指摘しても「揚げ足取り」には
ならないよ。

ところでずいぶん理想が高いんだねぇ。俺はタイヤが二個ついていりゃいいや。

もっと、もっと。

373>
ファクトリーがまともなのはホイールとサスペンション
999S/999Rもにたようなもんじゃん。

思想と造り込みがちがうよ〜んw
それとね歴史が圧倒的にちがうよ〜んw
しょせ〜ん〜アプは〜すく〜た〜め〜か〜〜〜〜〜。

思想と作りこみと歴史でバイクがはしりゃ苦労しねーな。

モット頑張ってくれ。

377>
>思想と造り込みがちがうよ〜んw
反論できないからって、この回答はどうかと思うぞ。
よーし、パパ頑張って内ゲバ(ry

アプリリアがフルライン･メーカなのは知ってる？

でもね、スクーターメーカーがリッター造ってもね、
出来る事ってたかだかしれているんだよね。
だからね、つまらない５０ccのスポーツバイクつくったりしながら
お茶を濁してればよかったんだけれどね、何を勘違いしたのか、
Vツインの１０００ccを５０cc造る感覚で造っちゃった物だからたまらないよね。
各部の精度や仕上げまで５０ccのバイクと同レベルなんだよね。
メーカーもそれが分かったのかすぐにモデルチェンジを敢行し、
足周りとホイールを他の有名なメーカーが使っているものと同じ物を
装着してみたんだ、よーするに急ごしらえ。

>>380
ホンダの話し？

ホンダはスクーターメーカーじゃあないんだよね、
カブメーカーでごあす。

>>382
なるほど。
では、その定義に従うと、アプリリアもスクーターメーカーじゃないね

だーかーら、もっと頑張れって。みんな期待してると思うぞ。

380>
>足周りとホイールを他の有名なメーカーが使っているものと同じ物を
>装着してみたんだ、よーするに急ごしらえ。
ドカも一緒じゃねーか。マルケのＯＥＭだろ。
サスはドカと同じSHOWA 43mmだ。
ブレーキもドカと同じブレンボ。

milleは、1999-2003までほぼ一緒。カウルデザインがちょっと違うだけ。
ホイールは、OZの専用品。ノーマルがブレンボＯＥＭ。

>各部の精度や仕上げまで５０ccのバイクと同レベルなんだよね。
各部の精度や仕上げまで１０００ｃｃと５０ｃｃで同じレベルなら、すげー５０ｃｃだと思うけど。

明日は休みだ。

382>
SUZUKIも、YAMAHAもだな。

すげー５０じゃあなくてね、すげー精度が悪い１０００なのよん。
それが証拠に本来メーカーをしょって立つボリュームラインは５０とスクーターだろ？
１０００なんて急ごしらえのハリボテバイク。

>>373＝209（乗ってるバイク教えれ！！！）
って事はトゥオーノレーシングもマトモなんだな！？
マトモなバイクが二車種もあるじゃん＞アプリリア！・・・ってのはダメか？


一言言っておこうかな
「アプリリアはスクーターメーカー」とか言ってるけど元々は自転車メーカーだぞ！
本田は町工場だっけ？ヤマハは？スズキは？カワサキは？
ドカも元々は関係無いものだったよね？
二輪で走るのアプリリアだけ！！！（合ってるか？）


すぐにモデルチェンジは国産でしょ？
アプリリアのバイクって長い間変わってないよ。

>>386
ホンダの話し？

ハリボテバイクでＳＢＫであの成績かよ・・・気合入れたらどうなるの？

全戦ぶっ千切り優勝かなｗ

もうちょっと頑張れ。応援するぞ。

386>
>すげー精度が悪い１０００なのよん。
おまえさ、バイク乗った事ある？精度と排気量はあんま関係ないぞ。
あれか、塗装とかの話しだったのか？アプの塗装は綺麗だぞ。

>それが証拠に本来メーカーをしょって立つボリュームラインは５０とスクーターだろ？
ホンダもヤマハもスズキもそうだと思うが。

消えちゃったのか？寂しいな。

387>
>アプリリアのバイクって長い間変わってないよ。
ドカは、851〜998まで一緒だったって言いたいんじゃないの？

どれどれ・・・・

あれ？ドカは８５１〜９９８まで一緒だったの？
そうなのかなあ？エンジンなら８５１〜９９６までは同じような物だけど。
９９８からはテスタストレッサじゃあなかったっけ？
それなら９９８〜９９９までは同じなんだ？
じゃあホンダVFはVF７５０F〜VFR１１００？まで一緒なの？

来た来た。今日はどこまでもつき合うぞ。

393>
お！998ってテスタ・エンジンなんだ。999からだとおもたよ。
指摘さんくす。

でさ、おまえ、なに乗ってるの？
みんな期待してるぞ。

はやく〜。

393>
それと、テスタストレッタな。
エンジンだけの話しだったらアプは一緒だぞ。
ヘッドとかインジェクションとかは変わってるけどな。

珍しくスレ伸びるの早いぞ！


「テスタストレッサ」→「テスタストレッタ」が正解じゃないか？
俺の記憶ではテスタエンジンは998Ｒだけ。
999はテスタエンジン。

>>396
逆じゃなかったけ？998Rだけがテスタトレッタじゃないと思った。

うれしいよね。

396>
ぐぐったら、996Rからっぽい。998は全車みたい。

な〜んだ知らなかったの？
ま、ドカのことなんてどーでもいいけどね。
くだらないアプのほうがおもしれーじゃん。
なんせくだらねー１０００ccだもんな。
乗ってる奴や憧れている奴もさぞかしくだらねーんだろうよ。

>>399
自分のを言ってるんだよね？しらなかったって

さあ〜じぶんでかんがえなって！
それよりナイトスクープみるわな！

おまえさ、もうちっと頑張ろうぜ。みんな応援してるんだからさ。

393>
ＶＦとＶＦＲは全然違う。カムギアになったのがR。
それと、VFR1100ってなんだ？
V4で１１００なんてあったか？
VF1000R?VT1100SHADOW?

で、なに乗ってるんだよ。
このままだと、脳内盆栽にされるぞ。

>>401
笑。ダメな奴は何をやっても、言ってもダメだねぇ。
ダメさがにじみ出てくる。ワーホリで変な国行くなよ。

ちょっとまっててね！

はやーく！！教えて何乗ってんの？？
気になって寝れないよ・。・

うおおおおおおーーーーーーーー


何年ぶりかの祭りか？

きっといいバイク乗ってんでしょ。
あこがれちゃうようなバ･イ･ク。

漏れもナイスク見てるぞ＞だぶるのたかし

はやく〜。最近、荒らしにも見放されてたからなぁ。

399>
>ま、ドカのことなんてどーでもいいけどね。
おまえ、V2SSを全て否定するのか？

ハーレーに乗ってるのか？
まさか、NSRとかか？

完調のNS250F/Rとかだったら尊敬するけどな。

良いなＮＳ２５０Ｒ
ＭＶＸ２５０浣腸でもほしぃい。

>>397>>398
ゴメン書き間違えた・・・。
996Ｒからがテスタエンジンでしたね。


勉強不足でした。


>>399
マジで何に乗ってるか書こうよ！ココまで書いたんだからさ。
Ｆａｃに乗れなかったって事はシート高の低いバイクだよね？

>>411
そんな・・・遠回しに足短いっていわなくったってｗｗ

久しぶりの祭と聞いたが、粗悪燃料が投下されただけか…

　　　　 　　　　　∧∧
　　　 　　　 ⊂ ﾐ ・д･ ﾐつ-、 -3
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ .| |
　　| |-----------| |

ペガソストラーダほしい！！
どなたか情報プリーズ。

まだかよ〜。はやく〜。

367>
>９５００まで一気に回るからツインらしく無いってか？
>世間知らずはほどほどにすればあ？
ドカは、999で、9500,9750,10000だな。
あんまアプと変わらんぞ。
mille-RのエドワーズとかならアクラのROM付きだからな。

まさか、ハーレーでそこまで回すエンジンを作ったのか？
VR1000とか？それなら納得。

もう終わりか？
分家も呼んでくる

終わりっぽいねｗ
乗ってる聞かれていなくなったな
厨房か？

まあ、待て。
彼は今一生懸命情報を仕入れているところだから。

>>415さんの予想はハーレーですか？
江戸モデルってスロットルボディーも最初から純正オプション品ですよね？
国内入荷無しを聞いて凹んだ。

俺は国産250だと読んでるが・・・ＶＴＲ250辺りか？

ＮＳ−１ってとこかな。
ヤングマシンＤＶＤでも見て燃えたのではｗ

ttp://www.aprilia.com/dati/300/foto_mag_head_719_1098867671.jpg
これも素敵ｗｗ

ちっ、もう終わりかよ。

419>
いや、ファクより足つきが良くて大型Ｖ２って
ハーレーくらいしか思いつかない。
Bimotaだと、足つき割るいし。V-Dueだと精度云々という問題以前だし。

ＶＴＲ２５０だと回らないよね。
せめて、VT250Zあたりを期待。

>>417
他をＲＯＭったら
ＲＳ50だな
昼間ＲＳスレで吠えてるのが居る

ぬぁにぃーアプ乗りだとー。
こりゃ楽屋に連れて行って説教しなきゃいかん！ｗ

423>
まぁまぁ。カタログ見てスペック眺めてる厨だから
カワイイじゃん。俺もそんな頃があったよ。

祭り終了だな

まだ見てるか？UKGkHNrT

一応、言っておく。
国産ＳＢＫホモロゲももってるが、ミレ０２もいいバイクだぞ。

今の時代だと難しいが、もうちっといろんなバイクに乗れ。

このまま１０００まで行って欲しかった。
無念。

ツッコミ方がまずかったかな？
精進、精進。

乗り遅れたが・・・。
みんなハシャギすぎw

こんな祭は久しぶりだ〜って喜んでちゃアンチも帰るわw

自分も話題があって嬉しいがﾅ

>428
ふつーに街乗り出来て、峠いってもそこそこ思い通りに動いて
壊れないから話題がない。

ってところかな。

さて寝るか。

脳内でもいいから、GHEZZI & BRIAN SUPER TWIN 1100に
のってるぜとか言って欲しかったな。

くだらんレスで伸びてるな〜
RS50海苔でVTRSP2を欲しい奴が、ミレを妬んでただけと言う事でよろしいか？

全然祭りじゃないじゃん

つまんね

>>431
そうみたいね

しかしなあ、RSVがデカイと書けばシート高の事にしかならないんだなあ？
あまりにもショボイ発想というか貧困な思考能力には参ってしまうね。
現物見てデカイと思わない感覚の悪さって心底センスがないのでしょうね。
一般的に考えて１０００ccであろうとスーパーバイク系でVツインであれば
エンジンのコンパクトさに恩恵を受けたコンパクトで内容の濃いボディーデザインをするってもんだろ？
なんなんだあのくだらねえただデカクて間延びしたデザインは？
あのヒラメのようなタンクやテールカウルデザインなどは見ていると気分が悪くなりそうだ。
それにカラーリングなんてガチャガチャのおもちゃのようだしね。
メーカーもマズイ．．と思ったのか０５では猫のようなイラストいれたりして．．．．．もうなにをいわんかや。

それと他人のバイクを想像するのはいいけどあまりにも発想が貧困じゃない？
常に自分よりくだらねーものにしか乗っていないと言う発想。
まあ、アプに乗る程度の人間にはその程度の発想しか出来ないのは承知の事実ではあるが、

( ´_ゝ`)

ウホッ！

>434
おはよう。
>現物見てデカイと思わない感覚の悪さって心底センスがないのでしょうね。
だって現物が小さいもん。
おまえ、外に出た事あるか？

>常に自分よりくだらねーものにしか乗っていないと言う発想。
ますます、おまえのバイクが気になるよ。
なに乗ってるの？ﾆﾔﾆﾔ

>>434
もはようさんです。　できればﾄﾘｯﾌﾟ付けて〜。

自分は02乗りだけど確かにRSVはデカイよ。　でも、ライポジ取ってみると
意外とコンパクトだよ。　あと、デザインに関しては人それぞれじゃん?
なんとなく丸っこくてボテっとしたあのデザイン、俺は好きだよ。
それと、猫のようなイラストってなんだい?　スポンサーのライオン(だっけ?)か?
それならオレの02にもついてるぞ。

とりあえずナニ乗ってるか教えてくれ〜。

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091875705/451

今気がついたけど、ドカＳＢスレでもやってたんだな。w
あとはどんなスレに書き込んだの?

>猫のようなイラストいれたりして．．．．．もうなにをいわんかや。

それを言うなら「なにをかいわんや」だろうな．．．タイプミスでもなさそうだしｗ
あのな、煽りでは絶対やったらいかん間違いだぞ。

とりあえず、みなさん、おはようです。

>434
>エンジンのコンパクトさに恩恵を受けたコンパクトで内容の濃いボディーデザインをするってもんだろ？
>なんなんだあのくだらねえただデカクて間延びしたデザインは？
V2エンジンがコンパクト？おまえ、もうちっと調べろって。
ちらしの裏にでもエンジンの絵を書いてみ。並４とはくらべものにならんくらいデカイから。
コンパクトなのは幅。
雑誌のカタログ数値じゃわかんないと思うけどな。
どこでもいいからディーラへ行け。またぐくらいならどこでもOKだすから。

はやく、はやく。

そうそう、脳内でいいから、何乗ってるか宣言して。
MAGNI 1000とかだったらオジサン、尊敬しちゃう。

同じツインスパーのＴＬ−Ｒだってでかいじゃん。

寝言はママンの胸の中でほざいてな。

負け逃げはゆるさないぞ〜。

>442
TL-Rもポジションはかなりコンパクトですよ。
ニーグリップする部分のエグレ具合はミレと
たいして変わらないです。

しんな企業方針

>トヨタとアルファじゃどっちがいい
　ほとんどのイタリア人はトヨタを欲しがるよ

みなさんおはようございます。
209もおはよう。で、何に乗ってるの？
「RS50だろ」と言われて納得いかないなら乗ってる車種教えてよ！

俺はアルファがいいな！
TL-Rは俺も見た目デカく感じるな〜。

RSVはデカイ（幅）と思うけど、あれって性能優先のラジエターがあるからでないのかな？
ツインは熱に厳しいからなのかな。

444さん、出張調査＆誤爆乙。

>445
>TL-Rは俺も見た目デカく感じるな〜。
>RSVはデカイ（幅）と思うけど、あれって性能優先のラジエターがあるからでないのかな？

TL-Rは顔と尻がでかいだけです。
milleは、でかくないです。顔のエラが張ってるだけです。

ばるほど…片桐はいり　なんですね。

参考までにはっときます。
http://plaza12.mbn.or.jp/~office_matoba/hairi.html

こっちのほうがエラぶりは良く写ってますね。

http://www.insite-tokyo.com/interview_ja/14katagiri/

RS125買おうと思ってるよ、ただ部品の入手性が気になるよ
近所のアプリリア扱う店行ったら、物によっては半年待ちとかあるよと聞いたよ
どんなもんなんでしょうか。

>>449
半年待ちなんてＡＪになってオプション以外聞いたことないぞ。
ＡＪに問い合わせたほうがいいんじゃない？？
待たされても１ヶ月くらいでしょう。ＲＳ系のパーツは正規販売店に行けば
オンラインで日本在庫調べてくれるよ。

販売終了の部品でも在庫があれば2週間くらいで来るしなあ

>>443
外装の話ね。
関東ではそれなりに見かけるけど、見るたびにデカ顔とデカ尻だなーと思うわけです。

’０１のＲにもライオンマーク入ってますよ。小さいけど。

>>449
ＲＳ５０・１２５のチェンジペダルと”ピボットボルト”火曜発注で本日着
（毎週月・金が出荷日）
伊本社欠品パーツが当たったのかもね→半年

質問！
ミレのオイル交換を近いうちに自分でやろうと思うんだけど、
ドライサンプは初めてなのでよくわかりません。
単純にドレンからオイルを抜けばいいだけなのでしょうか？
他に注意点とかあれば教えてください。

解答！
オイルタンク下のドレンから抜いて、オイルフィルターの下か横あたりにある
マグネット付きのドレンボルトからも抜くこと。　
フィルター交換する場合はフィルターも取るが、その時フィルターのゴムパッキン
が中に残る場合がある。
手を突っ込めば簡単に取れるが、これを知らないと新しいフィルターを
嵌めようとしても嵌らないで焦る場合がある。
オイルタンクのアルミドレンワッシャーはサイズが特殊なのでアプ純正を
手に入れた方が良い。たしか一個７００〜８００円也。

あと、ＲＳＶのエンジンは固めのオイルがお好みのようで、１５ｗか２０ｗを選ぶのが無難。
まあ、これからは寒くなるから１０ｗでもＯＫか。

今夜も来るかな？負け犬ｶﾏｰﾝ

>452
>外装の話ね。
デカイ、デカイ言われるけど跨るとやっぱりツインは細いですよね。
ガレージに入れるときも楽ですから。

アプって別にコンパクトさを売りにして来たわけじゃなかろうに…。
RS50とかだって今も昔も大柄な方だよねぇ。

ポケバイにでも乗ってるんでは？？>209

>>453
ドレンは二箇所あります。
オーナーズマニュアル見ながらやれば間違い無いでしょう。
意外に簡単にできますよ。

>>454
それ知らなかったです！フィルターのパッキン残ることあるんですね。

ドレンワッシャ−はヤマハＳＲの銅製のが使えるよ。
値段は70円だったかな。アルミで自作でも問題無いと思いますけどダメ？

ttp://with2ch.net/cgi-bin/pict/image-box/img20041031095828.jpg
香田証生

質問！　アプリリアＳＲ５０　９５年型を修理しながら乗ってるのですがキーユニットから出ている　赤白配線の先にカプラーがあるのですが
その先は何処につながっているのですが？　マニュアルなどを見ましたがＣＤＩにつながっている感じですが
配線は見つかりません　他のアプリリアでもキューからは必ず赤白が出ている感じですが詳細が不明です
教えてください　

>>460
配線図どうりに結線すればＯＫなのでは？
配線図はどうなってます？

配線図ではＣＤＩに行っています　ＣＤＩのほうから追いましたがＣＤＩからエンジン部分には
行ってますが　カプラーは有りませんでした。　

>>260
RS250も配線図を見ると赤/白のコネクタは繋がって無いよ。

>>460だったよ

すません、ソレとはあんまり関係無いんですけれども、
本家ｻｲﾄのストックレースのニュースで見たんだけどカコイイ配色だなぁと。ミラー加工の馬ぁとか。
http://www.racingaprilia.com//zoomimg.phtml?img=242/foto_mag_1_930_1093884094.jpg&dir=http://www.racingaprilia.com/dati/
塗装業者に頼めばやってくれるのかなぁ…こういうの。

>>460
多分それ　キルスイッチ
現物みたことないので詳しく言えないが…スタンドに繋がるみたいだね。
スタンドが上がってないとセルが回らないようになるみたい。
50や125にも同様で、国別仕様になってるみたい。

>>466
同感です。
配線図で調べてみなよ多分そうだと思う

配線図が４パターンあり　１・２・３はＣＤＩに行く　もう一つにアメリカバージョン
ではエンジンストップスイッチが有りますが　これがスタンドにつながっているのでしょうか
現在エンジンが切れない状況なので　キルスイッチ関係であることは間違い有りません
どなたか何処につながってるかＳＲ持っている方教えてください　

motoGPがんばったね
予選はポールから1,4秒遅れにまでつめられた。

決勝12位はベストリザルトかな？
もうチョｲだガンガレ！！

ｽﾏｿ、便乗質問させてくらさい。

オイル交換後、レベル見ますよね?
これって一周りしてきてエンジン止めてから、何分後ぐらいに見ればいいの?

ドライサンプって時間によってかなり上下するので、なんだか難しいような気がする。
反面、タンクに入っていればOKっぽいので楽なような気がしないでもない。

>>470
マニュアルに「１分程で循環します」って書いてあった気がする。
2〜3分もほっとけば十分でしょ

俺がオイル交換した時、フィルター交換時３．９Ｌってかいてあるのに３Ｌ入れたら
ゲージのマックスを超えたんで焦った。　あと１Ｌどうすんだよって迷ったが、　
バイク屋の人に聞いたら、軽くエンジンアイドリングさせれば減るよと言われ、エンジン
かけたらレベルが下がり、残りの９００ｃｃをぶち込んだ。　その後５分位暖気して
エンジン止め、少ししてからゲージを見るとちゃんと適正レベルだった。
オイル交換のときは、一度エンジン回した方が良いかも。

>>472
オイル入れた後は一度エンジンかけないとマズイっしょ・・・

彼が来なくなって急激に伸びなくなったな

話題がなくなったので、点呼。

みなさん、アプに乗る前は何乗ってました？

１：ベルガルダ・SZR660->Mille '02(スタンダード)
レジアーニカラーに全塗装したい。

475>>
99年から⇒Ｒ１ーＺ⇒Ｒ１⇒スカラベ１２５⇒ファルコ

SZR660海苔はペガソストラーダ要チェック！！

思えばSZR660てアプっぽいライトしてるよね。

’９７ＦＥ４００Ｅ→Ｓ２Ｔ　サンダーボルト（コレは未だ有る）→ｈｕｓｋｙｂｏｙ（コレも未だ有る）
→’００ＦＥ４００Ｅ→’０１ｍｉｌｌｅＲ（コレも未だ有る）→’０１ＦＥ５０１Ｅ

ペガソとペガソストラーダ本国では並売みたいですね。（某雑誌）
ＳＺＲ６６０繋がりでｏｖｅｒレーシングから独立したｔｉｇさん、ペガソストラーダの
パーツ色々考えるかも。

ひらめちゃん

今日の昼頃に、奥多摩湖の近くでミッレとすれちがったぞ〜！

XE50 → XL50S → RS250

近々、TUONOを買おうかと思ってる。
本命は4stのRS250後継機だが･･･当面は無理だろうな。

1度でいいから知らないファルコとすれ違って見たい・・・

やばいのでage

>478
>ＳＺＲ６６０繋がりでｏｖｅｒレーシングから独立したｔｉｇさん

おもいっきりスレ違いで恐縮だが、
OVERから独立ってのは、なんだか非常に違和感が。

Tigcraft-japanの代表者がOVER出身なのは事実だが、
その後、イギリスTigcraftのメカニックを務めた経歴があるし、
そして日本で独立するときもTigcraftの名前を使ってるからね。
某ライクラとかにも載ってた話ですが。

たぶんペガソストラーダで面白いモン作ってくると思われ。
現行ペガソの５バルブよりやり易いとのことだし。

balius�U→ZZR400→ZZR600→falco
<<482
そうですよね。
一度milleとTUONOと僕のfalcoが同時に信号待ち、
というシチュエーションがあり、その場のみんなで興奮しました

>>485
それは興奮しますなｗ
そのにフツーラが加わったら・・・・・・・・天文学的な確率の奇跡としか
言いようがないっすね。
日本でそんな光景が見られる日は来るのだろうか。

で、MOTO6.5が加わったら地球が滅びるね。

900SS→851SP3→916BIPO→996SPS→Tuono
楽チンで速いです！Tuono◎

VFRからFUTURAへの乗り換えを
検討している漏れは奇特な人ですか、そうですか。
TUONOやミッレはユーザー多いのになぁ。

さっきトルク観てきたんだけど・・

観なくてもよかったカモ w

　

( θ�Dθ)　04RSVてこんな顔してるよねぇ

>>490
昨日バイクに乗っていない友人に「トルクめちゃオもろいぞ！！」薦められました。ｗ
現実離れしすぎですか？？

見ようかかなり迷ってますｗ　映画館で見ないと負けな気がする映画だしｗ

>>484
端折り過ぎましたな。フォロー申し訳無い。

>>492
《θ�Dθ》こんな感じじゃね？

>>493
バカ映画を笑って楽しめるならオススメ

香港Ｂ級的なら結構好きなんですが。
こんなオレにはどうでつか？

↑　知るか

>>489
ブラックバード⇒フツーラに変えた方に聞いたが本人はだいぶ気に入ってました。
その人いわくV型は乗りやすいと言っとりました

↑ハンドル書き忘れｗ

フツーラか・・・・
俺も迷った
でも初めての大型だったので重さでミレにしました。
現物が見れたらフツーラにしたかも・・・・
ワインレッド？あの色がかっこいい

ﾌﾂｰﾗ見ないよなぁ…。
ﾌｧﾙｺも見ないし、ﾄｩｵｰﾉはたまに。

そーいや04ﾐﾚは公道走ってるの見た事無いな…。

ｱﾊﾊ・・・珍し過ぎるのもorz

>>502
全部じゃんか！






04は箱根でたぞ。

>>493

インディペンデントなんで日本でやるかわかねけど…
そんなん見るより、こっちのほうがみたい罠
『ファスター』よさそげ
主演が…
Valentino Rossi
Max Biaggi
Garry McCoy
Steve Bennetほか…

http://www.slamdance.com/distribution/

それも随分前にここで話題に上がってたな
でもドキュメントとB級アクションは同列に並べらんね

RSV400で出さんかな。450って中途半端すぎだ

フツーラとST-4って、どっちもツインだけど、どっちがよりツアラーとしての性格強いの？
つーか、モデルチェンジ後のトライアンフのスプリントSTもデザインが奇抜で食指が…

RSのスレが落ちてますた･･･｡

保守あげ
つなぎ新しいのがほしいね〜。
みんな何着てるの？？

すんません　ちょっとお聞きしたいのですがﾌｧﾙｺって海苔味等は
どんな感じですか？
SVとVTRを比較してたら似たようなｽﾀｲﾙでﾌｧﾙｺが有ると聞いた物で
ちょっと興味湧いたもので。おながいします。

>>509
ヒト皮

今日は遠野と04ミレ見た。
そんなオイラは用事でミレ君乗れず…。
天気良かったのになぁ

>>506
＞トライアンフのスプリントST
確かに良いね。
三気筒・三眼ライト・マフラー３本だし
でもトラアンフってアプリリアより見ないね〜
トライアンフを扱う正規店で話を聞いたら
「スプリントＳＴは５月以降じゃないの？　まだ何時なのか全く分からんよ」
って言っていた。

>>510
あんまりﾄﾙｸﾌﾙじゃなくて乗りやすい…かも？

割と小回りきく…かも？

ただしノーマルだと上が回らなくてどん詰まりな感じ…かな？

よくﾜｶﾝﾈ！

誰かにﾊﾞﾄﾝﾀｯﾁ

最近トゥオーノをよく見る。

RSｽﾚ落ちた？

保守しとくかと思ったら無くなってたよ

ヤフオクの事故車RSについての書き込み直後に落ちた。
おそらく、何者かによって削除依頼された模様。

ここにはなかった↓
bike：バイク［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1027355257/

bike：バイク［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1089110895/540
かな？

>>510
ポジションは　ファルコ＞VTR＞SV
最高速　　　　SV＞ファルコ＞VTR
コーナー　　　ファルコ＞SV＞VTR
燃費　　　　　VTR＞ファルコ＞SV
社外パーツ　　VTR＞ファルコ＝SV
かな？
60V良いぞ！買いだよ！

>>522
VTRって燃費悪いぞ！
コーナーも異様なほどに曲がる。

ファルコが乗り易いと言ってもSVやらVTRには勝てないと思う
アレはかなり凄い
だが良くも悪くも国産の乗り味は否めない

マルチで培った技術がきっちりﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸされててﾂｲﾝってこんなんだっけ？
って感じがした

VTRの方はあまり詳しくないがSVはそう感じた

まぁどっちも乗り易いっちゃあ乗りやすいかんね

感じ方はﾏﾁﾏﾁだから試乗してみれ

ＶＴＲのＦの方は早いＢｒｏｓってかんじで
感動も何も無かったなぁ。

VTR-Fはソツのない乗り味であれはあれで好き。
マフラーいれると激変するし。

エンジンフィーリングはファルコが一番好きだった。
形はSVが奇抜で好き。
VTRはフレームの剛性バランスだかわららないが、とても不安定に感じたから、びみょう
乗ったことないがSPの方がいいのではないのでしょうか？
SVはスズキらしいハンドリングは俺好みでとっても良かったがエンジン重ったるいのが
微妙かな？
ファルコは全体的に良い感じ。しなやかなフレームとレスポンスの良いエンジンはかなり良い
マフラ−＋ROMいじる前提で買えば一番お勧め。ノーマルはあんまり速くないｗｗ

あら、色々とﾌｧﾙｺ関係のﾚｽ有り難うです。
なかなか良さそうて゜俄然興味湧いて来たですよ。
しかし現車は見るのは一体何処に行けばいいのやら。
もうｵﾌｼｰｽﾞﾝ突入になりますのでまったりと考えてみるですよ。

ＲＳＶ（ノーマル）も全然速くは無いと思った・・・。








でも、マフラー替えたらメットの中でニヤニヤでした！
ＲＯＭ替えたらもっとニヤニヤか？

>>529
ROM変えてフルパワー化すればもっとニヤニヤ！
中間トルクがニヤニヤになります。

02ミレ乗ってるんですが、先日オイル交換したら古いオイルが大量に減ってました。
入れたオイルの缶に戻したら、だいたい半分か2/3ぐらいでした。
マフラーから白煙も出てなかったし、調子も悪くなかったのでちょっとショック。
　
ミレのVツインてオイル消費多いのかな？
オイルゲージ見なかった自分も悪いのかもしれないけど。

オイルかなり減るよ　と言っても996とかと同じぐらいだけど
エアクリBox見てみると結構溜まってる　まあ気にする事無し

>>529,530
うほー、マフリャー替えると(*´д｀*)ﾊｧﾊｧできるのかぁ。
替えたいな〜。　けど、ご近所様の手前････。

う〜、(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしてぇ。

http://www.battle.co.jp/race/2003/suzuka/r2/jsb.htm

ＴＩＧがんばってるんだね。応援しないとｗ

>>533
近くの大きな道まで押していけば問題無し！

ﾏﾌﾘｬｰとROM変えて乗ると





ｱﾚ？ｺﾚ俺のﾊﾞｲｸじゃねぇ…。

って思う。速い速くない以前に変わり様にﾄﾞｷﾞﾏｷﾞ

2stのﾁｬﾝﾊﾞｰ変えた時の感覚に似てる

うーむ、替える方向で考えてみるかなぁ。
やっぱｵｽｽﾒはTig?

５３３>>

ＴＩＧしか知らないからＴＩＧがお勧めｗ

>>532
ありがとん。
少し心配になったんだけど、ちょっと安心しますた。
今度からはオイルゲージこまめにチャックします

音は自分の純正アクラより知り合いのティグの方が若干大きかった。（フルエキ・ツインテール）
確かどっちもピークパワーは大して変化しないけど美味しいところで１０馬力位上がる。ハアハア出来るわけだ。
乗り比べてないから違いは分からんけど。

今し方テレ東系列でやってた.comREPORTって番組に、TUONOちょっと出てたですお。

>>537
TigとAcraは付けて居る人が多い。
Leoは・・・多いか？



マニアックなマフラーが好きな俺はやっぱりアプ向き？

>>540
何となくしか解からないが社外マフラーの音聞けます。
チェックしてみてはいかがでしょうか？
ttp://matuchiyo.fromc.com/main/main.htm

>542
そんなあなたにはブルーフレームをすすめてみる。
ttp://www.kt.rim.or.jp/~98champ/blueflame.html

>>539
週1の走りで回転リミッター効く様な乗り方で1000kmで1�gぐらい減るかな〜

>>537
マフリャー談義なら色々意見聞けます　ダイナモで測ってる人もいるみたい
http://www.freeml.com/ctrl/html/MessageListForm/[email protected]

ところであの、本国サイトのﾆｭｰｽにある赤青のSR50は
……スパイダーマンですかね(;´д｀)？

age

誰かRSのスレを建てろ

ホンダの？

ＲＳもここでええんとちゃう？？

ＲＳですが、ここに入れて欲しいです・・・

>>551
それじゃ今日はゴム無しで・・・ﾊｧﾊｧ

http://www.odax-moto.com/clear/led_tail/import/aprilia/rsv_mille_r_sp_99_02.jpg
コレ付けてる人いる？
すごく気になるけど・・・

RSスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092270968/l50

保守。

>>556
そのスレが落ちてる訳だが

　

>>551
RSはアプリリアの日本NO.1売り上げバイクなのですから
入れてほしいなんて弱気なこといわないでｗ
胸張って盛り上げていこう！！

昨日、トゥオーノ納車でした。初ビッグバイクです。

オフ車みたいなポジションですね。買う前にまたがったときはそんな風に
感じなかったけど。
ちなみに、ナラシはどの程度やればいいんでしょうか。
店に聞けばいいんですが、今日定休日らしい。

いきなり質問ですいません。

ミレの取説には

〜1000： 6000rpm
〜1500： 7500rpm
1500〜：10500rpm

と書いてある。他にも細かい注意書きがあるんだけど、
取り説ってあんまり読まないですよね。

>559
やっぱり取説がついて来ますよね。
昨日もらった書類の中には保証書の冊子だけで使用説明書がなかったんです。
確認してみます。ありがとうございます。

>>560
納車オメ！
オイルは500ｋｍでさっさといいものに変えましょうw
皆さんオイル何使ってます？？
おいらはMOTUL300V20W60が近年使ったやつでは一番良かった。
冬場は硬くて辛いがギアの入りは最高です

ならし中のオイルは鉄粉が研磨剤になるので
1000kmは換えない方が良いと言う説も有るよ。

いまテレ東にアプ乗り出てるね

ここの住人かもな(w

やっぱりオタクなんだな…フィギュアコレクションて。

>>564それは大いにあり得るｗ

家でＴシャツ着るんだな

紀宮の彼氏はロータスエリーゼ乗ってるのか・・・・・・

みなさん教えて下さい！
クラシック50ってだいたいでいいので何ｷﾛぐらい出ますか!?
学校のDQNが95は出るとか言ってるので教えてもらいたいです！

>>553
うるさそうですね。

>>569
同じエンジンのRS50に乗っていましたが、ノーマルでも下りなら100キロ越えます。
95もあながち嘘ではないかと。いづれもメーター読み。

>>569
メーター読みなら出る
実際は80ちょっとくらいじゃねーかな

下りでの自慢してもなぁ。
大体どれも兵站路８５ｋｍ／ｈ位だぞ。→クラ
最後の一伸びまではわからんが。

アメリカンの50でそんなに出るんですね。みなさんありがとうございました!

>>573
50ccの単純な2stエンジンで自慢もクソもねーよ。

やっと免許が取れた〜
後は納車を待つのみ！！
来週には乗りたい０２ミレ

初の大型でミッレとはチャレンジャーだね。
ツインはハマル奴はハマルけど、飽きる奴はすぐに飽きるぞ！

>>577
＞飽きる奴はすぐに飽きるぞ
初の大型でミレはきついかな・・・
そういえばイタ車２台乗ったが３ヶ月・１０００�`以上乗った事ないや・・・
最近じゃ国産も２年乗った事が無い・・・
連れにも言われた
「アプリリア？ミレ？で何ヶ月乗るつもり？」と・・・
で、言い返した
「２年は最低乗るぞ！！」と　まぁ納車が楽しみです

初大型がミレですが、なんとか無事にやってますｗ
　
この冬に納車されて、飽きずに10ヶ月で13000キロ走りますた。
まぁ直４のフィーリングが好きじゃないのでツインが前提だったのですが。
安かったし、個人的には非常に気に入ってていい買い物だと思ってます。

なんか言葉足らずになってしまった。
　
事故と盗難と免許に気をつけて楽しんでください。

初大型がフツーラですが、何とか無事に2年が過ぎました。

この夏初めての車検を通して飽きずに5万キロぐらい。
個人的には非常に気に入ってていい買い物だと思ってますが、
誰も乗っている人がいないのが、さみしく思う今日この頃です。

そういえば初中型はＲＳ２５０だった。
んで、次がフツーラ。

まだ教習車以外国産の二輪って乗ったことないな。
別にアプが特別好きなわけでもないのだけど、
他に心ときめくバイクがないんだよな。

近所にディーラーがないから買えないよ。。。。

>>581
アプリリア乗りなんだから、誰も乗ってないことに快感を覚えなきゃ！笑

まったりとしてきたところで、点呼。
みなさんはアプを買うときの比較したバイクは何？

TL1000R vs 02 RSV1000

02 RSV vs 998

>>585
03RSV1000ミレR　VS　SL1000ファルコ
高速楽チン性能とハーフカウルでファルコの勝ち

ねえねえ〜アプリリアに乗ってると
注目される？
うらやましがられる？
羨望のまなざしで憧れられる？

バイクの集まる場所で
『うわ〜アプリリアだ〜！カッコイイ〜！」って
皆に思われる〜！
「カッケー！アプは違うな！良いバイクだ！」って
誉めてくれる〜？

>588
いや、ぜんぜん。
どっちかというと動物園のパンダ扱い。

>>585
RSV vs 998s vs SP-2かな？

>>558
SP-○に間違われる！

相変わらず、このスレの住民の煽りに対する態度は秀逸だ。ｗ

http://www.aprilia.com/portale/eng/kerkennah.phtml

できるかな？？

５５８>>たまーにねｗ

http://www.aprilia.com/portale/eng/magnet.phtml

こっちのが気になる！

でもRSなら羨望の眼差しで見られられる事もあるんじゃない？

大型の方になると、「このバイクなんですか？」
ってのも珍しくない

昨日コンビニで「へぇーアプリリアもましなバイク作れるようになったんだねー」
といわれたぞ。笑

漏れはアプリリアってまだあったんだ〜と…orz

>>585
オイラはRS250のファイナルエディション買うつもりで
見積もりをもらいにいったら、02ミレを契約してますたｗ
　
>>588
初めは珍しがられるけど、すぐにとけ込んじゃうね。
つうか、割と放置プレイｗ

もうちょっと味のある煽りがこねーかな。

正直、ハーレー煽った方が面白いし…

アプリリアって絶対数が少ないので煽っても無駄。
それくらい誰にも注目されないのら。

しかもみんな注目されなくてもいいと思ってるし…

ウソウソ！
バイク乗りなら誰でも注目されたい筈ではナイノ？
やっぱね、高い外国製バイクなダカラ
本心は注目されたいヨネ？

TZR250 VS RS250

最初TZR乗ってその後RS新車で買いました・・・

＞高い外国製
ここからしてもう・・・

>602
別に高くないし。
VTR-SP1とかTL1000Rのほうがオッって思うね。

もっとガンガレ。超ガンガレ。

知らない人（ホントに素人）からすると外車ってだけで高いと思うけど、
ちょっと知ってると、珍しいねぐらいで終わる罠

外車って高いでしょ？
MVなんて２５０万超しちゃうし
ドカ９９９sも２４６万するよ
ミレ・ファクだって２２５万だぞ
これでも高く無いって言うのカナ？

もうチョイ安ものでも
SS１０００DSで１３８万
トゥオノでも１３１万
デイトナ９５５iでさえ１３６万しますよ。

これでも高く無いのでスカ？
国産車同クラスでなら３０〜１００万円安で買えると思うけんど
何故に外車買うのは国産車には無いステイタスに投資するのでしょ？
だったらパーキングで見られたいよね？

ｍｉｌｌｅＲやＦａｃｔｏｒｙに使ってるパーツ考えたら
安いと思うけどなぁ。（ドカよりも）
同じ装備で日本車作ったらもっと高いと思うよ。
ＹＺＦＲ７なんかそうでよね。

そうそうだいぶ安いです。
外車って言うより気に入ったからじゃない？
イタリア人が日本車買うように。
日本車でも見られたい人いっぱいいるべよ。

でもなあ〜〜〜〜〜〜〜。
やっぱバイクは２００万超すと高いデスヨ。
足周りにオーリンズ等奢られているケンド、
市販の後付けオーリンズとは違うモノらしいし、
OZのホイールだってアフターモノとは材質や仕上げが違うらしいヨ
やっぱりメーカーへ納入品はコストを低く押さえているそうだから。

１人または２人しか乗れないバイクが２００万円を超すのは
贅沢品ですよ〜〜〜〜〜〜〜〜。
やっぱ外車に乗ってる事自慢したいでしょ？

pmuTJFhZｶﾞﾝｶﾞﾚ。超ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

mille-R/FACTORYと比較する国産は、
YZF-R7だろうな。
RVF/RC45だって高いじゃん。
それに国産には、NRってのもあったからな。

定価で買えば高いけど、それなりのキャンペーンもやってるし。２年保証込みだし。

で、お約束の
なに乗ってるの？ﾆﾔﾆﾔ

国産限定車が高いのは仕方が無いでしょ？

でもなあ外車はカタログレギュラー仕様でも２００万超でしょう。
RCやOWはFRPカウルにアルミタンク等でコストが掛かっているし、
TTF-1へのホモロゲモデルだから仕方が無いと思うヨナ。
NRはコスト度外視したホンダのメモリアルモデルでしょ。
でもデザインがダサすぎてダメダメ。

でもやっぱ外車は同クラス国産車と比較すると割高デスヨ。
だから自慢したいでしょ？

>市販の後付けオーリンズとは違うモノらしいし、
一般に出まわってるのはソーキ製のオーリンズですからね。

>OZのホイールだってアフターモノとは材質や仕上げが違うらしいヨ
リプレイス物はデザインが違うのもありますから、そこが一人歩きしたような気がする。

快楽を得る為の乗り物なんだから自分の予算内で一番良いだろう物を選ぶのは当然。

同じ快楽でも・・・・・
エロビで一人で抜くか、抜きキャバか高級ソープかは人それぞれだから
それを文句つけるのは野暮ってもんでさぁ。

漏れのオナニーバイクで自慢できるなんて知らなかったｗ

>>612
FRPってどのくらいコスト上がるんですか？
FRPカウルのバイクにハ1度しか乗ったことないんで・・・
どのくらい上がるんだろう？？

pmuTJFhZファイト！

GOLDWING(\3,150,000)はカタログに載ってますよ。
GWの同クラスでは抜きんでて高い。

で、何が言いたいの？ﾎﾞｸ。
もうちょっとｶﾞﾝｶﾞﾚ。

>>613
じゃあ俺のファルコは西川口くらいｗｗ
NK1000FALCOでつｗ

>615
GSX-R400RのSPとかをみるとさほど高くないだろ。

クレバーとかみたいに手作りなら高いと思うけど。

国産限定車が高いってのは
生産数でペイできないから高いのよ。

生産効率の悪いトラスフレームやら砂型鋳造使ったりして生産規模の小さいドカが
高いのは当たり前。

その点、日本車フォーマットに近い生産のアプリリアがドカより安いが絶対数では日本車に及ばないから
まだ高めかもね。

むしろ人件費の高い日本で同じ数だけ生産したらドカの方が安いと思うよ。

０２ミレと購入検討したバイク
０５CBR６００逆車
０４CBR１０００国内

俺はバイクに乗り出したきっかけがWGPだから
常勝アプリリアには憧れていた。
RC２１１Vにもはきり言って惹かれているが・・・

評価（価値）は自分が付けるものだと思ってる
誰が何に言おうが言われようが関係ない

>>618
答えちゃいやんｗｗ
GSXーR400SPもういっかいほしいバイクでつｗ
’89希望でつ

>TTF-1へのホモロゲモデルだから仕方が無いと思うヨナ。
言ってることを自分で調べて来い。

煽る時は突っ込まれるような間違いを犯すな。

何か今日はいい感じですね。

で、オーリンズやらなんやら言われてますが・・・
安いファルコの私は誰に自慢できますか？

そう言えば俺も'89GSX７５０RK逆輸入に乗ってたヨン。
限定車でFRPカウル＆アルミタンクのヤツですた。
当時１６５万円ですたので今から思うと国産車も高いデス。
でもハッキリ言って足回りワルワルのバイクだったのら。
ギャップでハネまくりあげくチャタリング誘発するので恐かったデス。
高速では２２０km／h以上でコーナー回るとリアサスからヨーイングしだします。
フロントフォーク変えてリアサス変えてステダン付けてしたけれど
原因はフレームらしく嫌になって売ってしまいました。
ヨシムラレーシングマフラーにFCRでセッティング出して直線はメーター読みで２８０km／h出たのになあ・・・・
あれ以来鈴木のバイクには絶対に乗らないこをと心に決めました。
だから外車が良いです。
で、外車は高いので自慢ですか？

乗ってるバイク聞いたらいなくなっちゃったね、pmuTJFhZ。
前にもそんな煽りがいたような・・・・。
もう少し楽しみたかったな〜。

じゃ、一寸だけ。

自慢じゃないです。気持ち良いから。
それだけ。

>>624
フルカウルモデルに乗ってる人に、「夏場暑そうですね」と自慢するｗ

625>>
750RK一度は所有してみたいバイクです。
それを買えなくて400SPだった俺ｗｗ
でいまは何乗ってるのですか

おっ！いいねぇRK。おれも欲しかった。
あの時のGP-1/ワークス半々カラーの
ヨシムラは憧れよ。シュワンツ・ポーレン
かっこよかった。

スズキのバイクはいいと思うけどな。

で、おいらのミレはスタンダードなんで
ぜんぜん自慢になりません。

一緒に飼っているNSR250Rのほうが
よっぽど自慢できまつｗ

って、まだいたのか、良かった。

アプ乗ってて自慢だよ。　あまり乗ってる奴いないしね。　
パーキングで停めてるとみんな寄ってくるよ。　珍しいからね。
自慢できるバイク乗ってるのって気持ち良いね。

>>629
87NSR250かってフルレストアしようかなｗ
これならいい勝負できます？？ｗ

ttp://we.magma.jp/~sakoma/nsr/nsr250-1.jpg

ttp://www.suzukicycles.org/GSX-R-series/GSX-R400.shtml

刀750�Vの捨てがたいｗ

もしかして俺スズキ大好き？？

当時ネ、RKに乗っていてもチットモ自慢出来なかったヨン。
なぜなら普通のGSX-R750と違いがあまり無くて理解してくれないのヨ。
だからピカピカのステン吉村レーシングマフラーをA級ライセンス借りて
吉村に発注したり、FCRにファンネル付けてヒートガードこしらえて
吸気音まで目立たしたりしたんだけれどOWやRCには目立つ点で負けていた。
マービックをスズキブルーに塗り替えて履かしたりとやってみたがかっこ良くはなったけれど
結局走りの悪さに愛想つかして売ってしまった。
やっぱヨレたりチャタでたりすると走る気しないもんな。

で現在所有のバイクってか？
当てて頂戴サー（卓球のアイちゃんのかけ声的に）

９９９ＳとかＲ乗りだったりしてな・・・・・・・

633.＞
ん〜〜〜
意外なとこでV-RAPTOR1000あたり

>633
ヨレるくらい、チャタがでるくらいで愛想尽かすなんて愛が足りない。
RKにヨシムラレーシングなんか入ってるなんて最高！
どうせなら、TMR-MJNでいってほしいけど。
目の前にあったら勃起ものです。ハイ。

以前所有していた、ZXR750(H1)の時はヨレまくりのチャタりまくり
だったけど、楽しかったぞ。事故でなくならんきゃまだ乗ってたと
思うし。

自慢するのが目的ならモンテディアル・ピエガとかいいんじゃない？

ttp://www.hsmc.jp/lineup/gt650/img/gt650-comingsoon.jpg

みおぼえがあるバイクですねｗ

>637
ヒョースンかよ！

>>638
ファルコに似てません？ｗｗ

せっかく盛り上がると思ったのに来るのが遅かった・・・
古いバイクの話出てるけど年齢層高い？

>>620
俺も同じような感じでWSBに出てるバイクにあこがれてた。
だから未だに「4発乗るなら750だ！」と思ってる。

’05ってアプリリアWSB復帰しないのかな？

>>640
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041116-00000001-fliv-spo

コスワース買い手ついたから又モトGPではないでしょうかｗ
JSBに殴りこんできたら笑えますねｗ

お！荒らしか！荒らしなのか！

Ｐｉｅｇａも良いバイクだよー。
ひっじょーに効率の悪い生産方式だから値段もアレだけど。
１日乗りまわして欲しくなった１台だ。
ｍｉｌｌｅＲがあるからＮｕｄａ萌♪

>>637
ピストンも自社製つーくらい内製率高いし
ノウハウもスズキから与えられたから
これからとんでもないメーカーになりそうだよ。
安くて速いも見習ってるみたいだし。

遅かったか orz

>>644
まだまだｗ
これに乗ってる人らしいです。
ttp://webclub.kcom.ne.jp/mb/steve-mc/malossi/scooter2.html

もしかして
ttp://www.tu-style.jp/360/index.html
これだったか！そうだこれに決まってる！！
聞き逃したｗ

>>645
ベネリのアディヴァじゃん・・・・

>>647
そそ、名前が変わっただけみたいですｗ
ID:pmuTJFhZ氏はいずこへ・・・・

でもなぁ、RK乗りがTT-F1じゃなくて、TTF-1だもんなぁ。
しかもマービック。ヨシムラ・マルケジーニじゃなくて？
ホイールをブルー？？ワークスカラーで？？
そんでカッコいい？？？

２２０ｋｍ/ｈでヨーイング？タイヤは何を履いてた？

当時の人間なら赤ゼッケンの意味を知らないやつは
いないと思うけどなぁ。

目立ちたかったならクレバーのカウルつけりゃ良かったジャン。

アプスレでRKの話ばっかで悪いけど
当時の鈴木はスイングアームが短い上にアルミダブルクレードルフレームなんて古い設計のモノ使ってたんで
剛性が足りなかった上にクイックな操縦性を求めたもんだからキャスター角を立て過ぎてチャタが出易いらしい
これは同時期に発売されていたGSX-R1100でも同じ症状があったそうだ。
ちなみにRKは７５０ベースのフレームでなく剛性を上げる為に１１００ベースで設計されていた。

で？今のバイクはと言うと、以前の反省点をわきまえて高速や路面のギャップでも跳ねないバイク、
チャタリングがおきないバイク、よれないバイクに乗ってます。
峠でコーナー立ち上がり時にギャップ拾っても「ダダッ！」っと来るだけでそのまま開けて加速出来るし、
高速ではフレームが柔らかいのはわかるが上手く吸収して決してヨレないバイク。
それが今の愛機。

外車は自慢出来ますか？

>>645
屋根が！すげ。。。笑った。

ファルコってまだ国内に新車あるかな？
大型取ったんで買いたいんだけんども

>>650
外車ほしいの？それとも外車乗ってるの？
それくらい教えてよん。

>>652
今はないみたいです本国にはあります・・・・・
日本ではツアラーはネイキッドに負けるみたいです・・・ハイ！

>650
ダウト。
RKのスイングアームは'88にくらべて5mm延長されてます。
フレームベースは１１００ではありません。
ワークスR750ベースです。
ほんとにＲＫ乗りか？

乗ってるのはこれだろ？
ttp://www.sunrise-ss.com/bike/no.120.htm

>>655
爆笑！！！！！
これもワークスTYPEですなｗ

自慢ってもしかして珍走バイク自慢でつか？

ttp://www.gsx-r750rk.com/spec.html
このバイクですｗ

＞峠でコーナー立ち上がり時にギャップ拾っても「ダダッ！」っと来るだけでそのまま開け
＞て加速出来るし、高速ではフレームが柔らかいのはわかるが上手く吸収して決してヨレ
＞ないバイク。それが今の愛機。

いいバイクですね俺もほしいっす。　ぜひ教えてください。買い替え希望

あのね、鈴木は他社と比べて短かったんで５mm延長したの、
RK開発する上でスピードレンジが高いときのハンドリングが
良く無いから延長したんだよね。
それとフレームベースはワークスR７５な訳ねーだろ？
ワークスなんてワンオフで補強ばりばりのフレームでさあ！
しかも当時のワークスがあの剛性的に不利なダブルクレードルを
使おうとしたの？
鈴木の営業のほうから売れるからダブルクレードルでやってくれ！
な〜んて言われてつくったそうな・・・・

ま、そんなことはどうでもいいけどね！
外車は自慢出来るの？
それが聞きたいのヨンさま！

何でみんな必死に釣られようとしてるんだｗ

>>654
Thxです。

aprilia.comにある青モデル、すげーかっこいいんだけどなぁ
APJ取り扱ってくれないかな・・・

なんかﾏﾝﾄﾞｸｻくなってきたな。同じ事しか言わないし。答えれば良いのか？

外車は自慢できるかと思う。値段もさる事ながら国産に比べると
絶対数が少ないし。

でもｱﾌﾟﾘﾘｱはそうでもないと思う。出来ることなら自慢したいくらいだYO

FACとかなら自慢できんじゃねーの？カーボン多数だし。

ググッたぐらいじゃわかるわけないよな。

いいか良く聞けよ。
GSX-R750RKってのは、GSX-R750Kがベースだ。
わかるな？
GSX-R750Kってのは、GSX-R750Jのスイングアーム
を延長したものだ。
わかるな？
GSX-R750Jってのはだな、フレームをそれまでの
リブ付から、ワークスＲ７５０のディメンジョンに変えた
んだよ。だからベースはワークスＲ７５０だって言ってるんだ。

で、お前さんは1100ベースって言ってるが、
GSX-R1100Jはまだリブ付なんだよ。旧型フレームって事だ。
GSX-R1100Kから新フレームなんだよ。
当時はな、１１００は７５０から1年遅れでモデルチェンジしてたんだよ。

わかったか坊主。スズキの悪口はゆるさねーぞ。

>>660
スズキの営業に当時そんな力あるわけねだろｗ
どこで聞きかじったの？？
とりあえず「スズキの悪口はゆるさねーぞ。」に乾杯！！

RS250糊にて・・・

とりあえず「スズキの悪口はゆるさねーぞ。」に乾杯！！

RS125糊だけど・・・

とりあえず「スズキの悪口はゆるさねーぞ。」に乾杯！！

現ミレ糊で22Γと200wolfをのってたのだが…
　
とりあえず「スズキの悪口はゆるさねーぞ。」に大乾杯！！

アプリリア糊はスズキ好きが多いのねW
って言うか・・・・わらが痛くて死にそうです・・・・・笑い過ぎたｗｗ

ID:pmuTJFhZ＝坊主
「ダダッ」って流れるバイク教えてから帰ってくれよ。

俺ね数あるバイクメーカーでは鈴木のコンセプトだけは許せない。
テメエら乗った事が無い憧れだけでRK語るなってのヨン様。
カタログやググルだけじゃ理解出来ねえ所有して乗っていたオーナーだけが分かる事があるんだヨン様。
当時憧れていただけのスペック厨にはわからねーだろうな。

で？外車はいいですか？

とにかく鈴木のバイクは大嫌いだっての！
鈴木のバイクなんてカスも同然！！！
そのカス乗りの延長がアプ乗りなのか？

で？外車は自慢出来ますか？

ねぇねぇ、ボク。
スズキのコンセプトって何？
おしえてぇ。

っつーかよ、そこまで金かけて、なんでスイングアーム長の
問題ってわかってんのに1100のスイングアーム入れなかったの？

同世代のZXR750(H1)は全然オッケーですたよ。

うはｗｗｗｗｗｗいい感じになってきたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

＞ピカピカのステン吉村レーシングマフラーをA級ライセンス借りて
吉村に発注したり、FCRにファンネル付けてヒートガードこしらえて
吸気音まで目立たしたりしたんだけれどOWやRCには目立つ点で負けていた。

A級ライセンスかりて？？詳しく説明してごらん？？いつから吉村は
ライセンスがないと販売しなくなったか知ってるの？

まあいいやコタエラレナイダローシな。

>>670
漏れもそれ気になってた
いいかげん教えてヨン様ｗ

ってゆーじゃな〜い？
鈴木は駄目って・・・・残念！

あ！そ〜か？
スズキ好きが多いのもアプ乗りの典型なんだ！
だ〜か〜ら〜つまんねえー人間が多いのだな！
スペック厨でバイクに乗せるとドン亀で、
自分のバイクを貶されると熱くなるタイプのヒッキー！

で、外車・・・とくにアプリリアは自慢出来ますか？
元WGPライダーが試乗会でアプを乗った後のコメント
「アプリリアも少しはまともなバイクをつくれるようになったんだな」
って雑誌に書いてあった。
それまではそんなにひどいバイクだったの？
それじゃあっ自慢出来ませんネエ。

>>672
もしかして俺のファルコもスズキエンジンなの？？

スズキ嫌いのくせにチョイノリとかじゃねーの？

ヒッキーがバイク買ってどうするｗ

そんなにスズキｷﾗｲならRKなんか買わなきゃいいのに

>>680
ナイス！

「ダダッ」って来るバイク気になるｗｗ

どっちかというと、蔑まされた方がよろこぶ人間が多そうｗ

>>677
自慢できるよ。
アプリリアはすばらしバイクだ。日本車にはきっと」到底まねできない。
良いところが沢山ある。　　乗ってることを誇りに思うぞ！！

>684
棒読みすぎw

>>685
お褒めに預かって光栄ですｗ

で、アプやその他の外車乗って自慢（自己満）出来たらどうだっての？

02ファルコ♂。の安もんバイク乗ってる餓鬼よ〜。
＞A級ライセンスかりて？？詳しく説明してごらん？？いつから吉村は
＞ライセンスがないと販売しなくなったか知ってるの？

ま、どうでもいいけどさ！
当時はそうだったのヨン様。
スーパーバイクキットってあってさー
レーシングマフラー購入時にはサーキットライセンス提示しないと
売ってもらえなかったのヨン様。
それとFCR付ける前に付けていた吉村のセッティングキット（名前忘れたヨン様）も
四角くて平たいアクセサリーボックスのような物にニードルジェットやメインジェットが数種類入ったものもね。

＞ライセンスがないと販売しなくなったか知ってるの？
別に知らなくてもいいんではないの？
知ってると何かあるの？
あ！そうだ自慢出来るんだ！！！！！！
ゼロニイのファルコってくだらないバイク乗ってる事って自慢出来るんですか？
ファクが買えなくて普通のバイクに乗ってる事って自慢出来ます？
もしかして８９年当時RKが買えなくて普通の７５０に乗っていて超憧れていたので
スペックやヨシムラの事に妙に詳しくなって自慢していた訳？
スペックや歴史や解説に詳しく無くてもバイクは乗れるんだヨン様。

＞元WGPライダーが試乗会でアプを乗った後のコメント
＞「アプリリアも少しはまともなバイクをつくれるようになったんだな」
＞って雑誌に書いてあった。

褒められちゃったｗ　　さすがアプリリアGPライダーに褒められるなんて。
乗っていることを誇りに思います。

>元WGPライダーが試乗会でアプを乗った後のコメント
「アプリリアも少しはまともなバイクをつくれるようになったんだな」
って雑誌に書いてあった。

ミレが出るまで小型車しかやってなかったんだけどな。
なにと比較してるかよくわからん。

っつーか、おまえも雑誌を鵜呑みじゃんｗ

いえ〜い！！俺ヨンさま決定！！
知ったかぶられちゃったわ。もっといじって

まさかΓとRSま関係を知らないのでは・・・・・

>>688
中古でフレームよれてたんだね。ｗ「
かわいそうにｗｗ　どこのバイク屋でだまされたの坊や。
聞いてあげるよ、その話。

ばかじゃん！
02ファルコ♂程度のバイクに乗ってる輩って・・・・・

さぞかしｽﾊﾞﾗｽｨバイク乗ってるんだろうな

>>694
で、なに乗ってるか言ってみなｗ

当時買えなかった憂さを此所ではらさんでもいいじゃんか。
で？いまはファルコ程度乗りなの？
オーリンズ入ってないアプってまともに走るの？
最近まで２５０までしか造った事無いメーカーのバイクって自慢出来るのですか？

ファクトリーのりはいませんか〜〜

>>697
そんなにいじめないでよｗ　オーリンズ入ってないといけないのかよ〜〜〜

油冷用のスーパーバイクキットなんてあったんだぁ。
そんなの買ったんだぁ。凄いなぁ。

ヨシムラは油冷でＳＢＫをやってたんだぁ。
おじさん、しらなかったよぉ。

大体オーリンズ付いてないと走りが悪くなるのかよ〜〜〜〜

>>700
中古ですからｗｗ

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　「ダダッ！」っと来るバイクまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

で？02ファルコ♂は安物ファルコ乗りなの？
やっぱりファクが買えなかったの？
しかも無理して買ってローンで苦しんで２chで憂さ晴らしなの？
そりゃあそうだよね、RKすら買えなくてスペック厨に走ったんだもんねえ。
今も同じ状況なの？やっぱファクトリーは買えなくて我慢してるの？
ンでもって０２とか古いバイクで我慢してるの？ん？

０２のような中途半端に古くさい外国製のバイクって自慢出来ますか？

>>697
でいまは何の中古車乗ってるの？？

２５０もまともに作ってるわけじゃないけどな。
結局さ、何のってるかは言わないんだよね。ｹﾞﾗｹﾞﾗ

前みたいに言いくるめられて泣いておしまい。だろ＞pmuTJFhZ
脳内でいいから言えよ。

この 02ファルコ♂ さんのファルコは多分
FACが買える位金がかかっている予感。

あ！そうか？
何故中古にこだわるかって考えると
０２ファルコってことは？今乗ってるのが中古のファルコなんだ〜！
な〜んだ！そっか？それで中古にこだわっていたんだね！
おじさん理解出来たよ！ありがとう！
そっか〜！中古のファルコか〜？いいな〜？
さぞ人気のないファルコの中古なんて安いんだろうなあ〜！

で？中古の外国製ファルコでは自慢できますか？

>>707
あのさあ、想像だけで傷の舐めあいはやめようね。

>>704
100万超えたら高くて自慢できるっていてたじゃな〜いｗ
自慢のイッピンですが何か？？

>>708
自慢してますよｗ
でなに乗ってるか聞きたいなｗ

で、お前さんのいう「ダダッ！」っと来るバイクって何？

ほらほら、はやくﾔﾝｸﾞﾏｼﾝ開いて調べてくれよ。（ﾌﾟｹﾞ

中古の外国製ファルコよりいいバイク捜しなよｗｗ

なんにしようか考えてなかった？？

しまった、ID変わってた。orz

けどさーもし仮にそうだったとしても
中古の０２ファルコにファクが買える程の金を注ぎ込むのもばからしくない？
中古の軽にターボつんでオートバックスとかで１〜２０００円で買えるカップホルダーや芳香剤などを
てんこ盛り付けてる奴とそうかわらないじゃんか？

中古のファルコにカップホルダーを付けるのはダサイですか？
それって自慢出来ますか？

俺のミレにカップホルダー付けようかなw

俺もファルコにつける〜〜

いいねえ、アプのスレってこんな時しか伸びないよ！

>>716
がんがれ！
早くいいバイク捜して来いよ

ミレのメータパネル上に小物入れつけちゃったｗ

これだったらファルコに負けないって奴だよWW
見っけるの手伝ったろか？？

少なくとも02ファルコ♂が８９年当時買えなかった
RKを乗っていたように現在も中古の02ファルコよりは
いいバイクに乗ってるヨン様。

>>721
俺もターボタイマーとか着けようかなww

まぁ、ヒッキーな知ったかヨン様にはわからんと思うが、

スズキ、カワサキ、アプ乗りはかなり自虐的なやつの
ほうが多いと思うぞ。まちがっても自慢なんかしない。

どうした？そろそろ言えよ。
「ぼくの兄さんはｽﾊﾟｰﾊｶｰなんだぞ」って(ｹﾞﾗ

つければあ？

>>723
だからそれ教えろヨン様

ﾁﾝ　　　　　　☆　　ﾁﾝ　　　　　　　☆
　　　　　　　ﾁﾝ　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　ﾁﾝ　　　　　♪
　　　　　　　　　　　♪
　　　　♪　　　　　　　　　　☆ﾁﾝ　　　 .☆　 　ｼﾞｬｰﾝ！　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　　〃　 ∧＿∧ 　ヽ 　　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　　＿＿_＼（・∀・ #）　／＼＿／　＜　 「ダダッ！」っと来るバイクまだー？
　　 　 　 　ﾁﾝ　 　 ＼＿／⊂　　　　つ 　 　‖　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／| 　 　 ‖　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜!
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|　 　／|＼
　　　　　　　　|　 　　　　　　　　 　 |／

人の乗ってるバイクけなす奴はろくな奴じゃないな。

おれのRS250にもカップホルダーつけるぞ

ねえねえ次何付けるの中古のファルコに・・・
ねえねえ何何？

じゃ、今度のアプOFFはカップホルダ持参ということで。

>>731
だから〜ターボタイマー付けるってば。

>>732
絶対な。
今度4人じゃ・・・

>>732
らじゃ！！

アプではカップホルダー流行ってんの？
中古のファルコにはついてないの？

０３モデルから標準装備になったって聞いたけれど
０２の中古にはついてないんだ？

あぁ、俺のZX-7RRにブローオフがついてた時があったなぁ。
回転あげて行って、
ぶぉーーーーーん。パシュッ。って。




ヒューズが飛んだ音だったけどな。orz

>>737
もう帰ってもいいですか？？
おなか減ったんですけどｗｗ

中古のファルコがパンクしたときもそんな音がするんじゃないの？

で、そろそろ発表するかあ〜おれのバイク！

>738
だめ

>>739
なんだ期待持たせんなよ。めんどくせーな。
ほれ言ってみろｗｗ
どうせいえないだろうけどなｗ

>>740
けち！！ｗ

レンスポルトのタイヤの薄さじゃほんとにそんな音しそうだよｗ

では発表しま〜す。

俺のバイクは〜！！！！！！！

２００２年製アプリリアSL１０００・FALCOですた。

また明日。

サーて貧乏人ってレッテル張られたファルコ糊はご飯食べに帰ります。
皆様お疲れ様でした＾＾

明日も来てくれるのか？うれしいなぁ。

BOOKOFFに行ってﾔﾝｸﾞﾏｼﾝの4月号を買っておけよ。
知ったか君。

>>744
IQ低そうだな糞野郎！
もっとネタ蓄えて又来いよ。
あはっ！

では皆さん御後よろしくです、おやすみなさい＾＾

夜勤明けかあ？
さぞ苦労してるのネン♪
同じバイク乗りで同じ機種乗りなのにい♪う〜ん♪

まぁ、脳内は自由だからね。

>>746
BOOKOFF　ｗｗ
本も中古ですかｗｗおにあいだよ。

>>749
又明日ｗ

ファルコに憧れてるタダの厨房だったのか・・・・┌(-_-)┐
もう寝よ。

02ファルコ♂ちゃあ〜〜〜〜〜ん♪
IQ低いのはお互い様でしょ？
だって同じバイク乗りじゃんかあ！
しかも年式も一緒で同機種！

そうそう中古の02ファルコ♂ですた。
歯みがいたかあ？
宿題やったかあ？
風呂入ったかあ？
また来週！

なんかさ・・・














シラけてきたんだが・・・
あんまりオモロないし・・・。

あ、ごめんsageも同じようにしなくちゃね！

中古のファルコどうしぢゃんねえ♪

>755
自分の知ってることを鼻高々に話したけど、結局知ったかだったってことを
思い知って、たんなるヘタれに成り下がってるだけ。

いいとこ15点だな。

まぁ、起死回生のロボコンパンチが外れたってとこか？(ｹﾞﾗ
じゃ、お休み。ロボコンｗ

他スレから引用↓

＞そんなことはいいから
＞おまいらおなじみのｴｷｻｲﾄ翻訳で「まじっすか」と日英訳してみろ

今日最後のオチとして…ｗ

>>916
ボクサーブリーフはけば？

で、まったりとしてきたところで点呼

憧れのライダーは誰ですか？
スズキは好きですか？

02 RSV1000 スタンダード
W.ガードナー
大好き

おはようございますｗ
０２　ファルコ＠中古ｗ
清水　純也
憧れる！！　

もしや原田が好きでスズキはどうでも良い漏れは
割と仲間はずれですか?orz

鈴木さんは好きです、でも原田さんはもっと好きです。

そして現在は・・・・

ふぃぎゃぁぁあああああぁ

近い将来スクーター専業メーカーに。。。。なんてことはないよね？

全日本の玉やんを見てバイクに乗るようになった。
八耐ではヨシムラを応援しなければならないと思い込んでいる。

ＲＳ２５０を買ったのは、ＷＧＰのイメージに絶版要因が加わった結果。

やっぱＪＳＢに参戦しろ！アプリリアよ。

>>762
いや、一番の優良国民だとｗ

ハラーダ監督か？

昨日は祭りか…回線メンテがなければorz

いいなぁ此処の住人は。おまいらとアプリリアが
ますます好きになったw

ここの祭りはマターリしてて好き

乗り遅れた・・・

FRPカウルの話しがでてたけど生産コストはABS樹脂やPP樹脂よりFRPのほうが安いぞ。
社外でFRPカウルが多いのはそのため。
軽さ的にFRPのほうが良い！って言われてるがABSでアンダーカウル一枚の金型作るのにいくら掛かると思ってるんだ。
ざっと見積もってもあの大きさじゃ４〜５００万は確実に掛かるぞ。
バイクメーカーじゃなきゃABS樹脂でカウルなんか作れません。
ペイできねーもん

じゃあなぜ生産コストの安いFRPを使わないか。それはショット数の問題。
少数であればFRPのほうが安く上がるが大量生産となると別。
最初でかく掛かっても数を１万とか（正確な数字はしらんぞ）作らなければならないメーカーの試算ではFRPだと逆にコスト増。
FRPの型は大量生産に向かないのだよ。

fac見たけどカーボン色のカウルがあったから「見え張ってまぁ・・・なんちゃってカーボンだろ？」とおもったらマジカーボンだし。
それ見た瞬間「あぁ、高いの納得」とおもったけどね

>>767
Tigに期待するか？

>>772
おお！昨日このレス首を長くして待ってましたｗｗ

>>773
ＴＩＧさんに頼んだらお金なくなっちゃうんじゃないかな？
あんまり無理なお願いすると、パーツ供給メーカーがなくなってしまうｗｗ
と言いつつＴＩＧさんＪＳＢ出てくださいましｗ

ＰＳＪＳＢアプで出るなら年間１０万くらいならカンパします。ｗ

>>772
事故レス

あと設計費の問題がある。
FRPだと設計は写真にフリーハンドでこんな感じっていう落書きでもつくれる。
ABS等だときちんとした図面や３Dデータがないとと金型メーカーは受け付けません。

>>777
↑オメｗ
「02ファルコ♀」はきっと今日は来ないんだろうなｗｗ

雄雌がいたのか・・・ｗ

で、今夜はどんな話する？

本当に来たな、ダウと野郎ｗｗ
今日はどんなバイクの知識教えてくれるのｗ

叩いて金属音しないカーボンカウルは材質にカーボン使っても
ほぼ、FRPとほぼ同等で意味なし。（強度耐久性面）

カーボンは圧縮と熱処理をくわえて初めて本当の意味を成す。
この処理をしていないものは、全てなんちゃってカーボンでしかない。

某、材質サイトより引用。

ウホッ！

今、ちょうど忙しいから１時間ほど待ってくれ。
ﾀﾉﾑﾖ

それと、煽りなら串くらい使え。
それか、セッション張りなおせ。
ＩＤが替わるから。

ドカスレとかハーレースレに迷惑かけるな。
バレバレだぞ。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ

♀は消えちゃいましたねｗ
「トリビア」がもう無いようです。

で、なんのはなしするのかなあ？

わだいがないのならかえるね〜。

>>785
あんまり焚き付けるから、
喜んで出てきちゃったじゃん・・・

>>784
それがどうしたの？
なにかわるいことでもしたの？
wazwazawaazawazwaawzawzawazawawawaazzaazawqawqawaqqwawazawazawazawわwawaqazawazawazazasawazawazawazawazawazawazawaazqwazawaazaWAazずゎざずゎzさざわずゎぐぁじゃ

ねえねえ小さい「ゎ」の打ち方ってどうすんの？
ローマ字打でどうすれば打てるの？

ちなみにマッキントッシュなのでつ

マカーマカーマカー

552 ：スーパーＧ ◆Efo.7/Fuck ：04/11/17 21:38:15 ID:XihAGDon
さいごにもう一つバカなハムスター共に教えてやる
　桁違いに高いハーレーが何故こんなに売れてると思う？
　　それは優れているからだ
　　　何が？
　　　　ルックスが
　　　　　そして性能が
　　　　　　だから高くても売れる
　　　　　　　この事実はお前らがタイムや体験捏造してもひっくり返ることのない事実だ
　　　　　　　　わかったかファッキンライスバーナーのバカ共ｗｗｗ

ﾊｧ?　やっぱ御舞は爺ぢゃなく　自慰　だなｹﾃｰｲ

売れてるのはｶｺｲｲだけ、あれは若人にとっては　オ　サ　レ　！
老人にとっては単なる憧れ。
どっちにしても速さは追求してませんが？

まぁいい

出て来い　この

　ば　か　！

↑こいつの事かな？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100176654/l50

↑こっちのほうがおもしれーからじゃね！

しまった。逃した・・・orz

１時間くらいまってくれてもよかったのに・・・orz

はじめてWGPを見てスズキのシュワンツに憧れた
今思えばあの時シュワンツがいなかったらバイクなんて乗ってないと思う（断言）

ちなみにフルフェイスのメットは全部レプリカだったりする。
シュワンツX２　ノリックX2　ハラダ　捨てるに捨てれん・・・

あの当時の人で現役ってＳＢＫのキリ先生だけか？

若井レプリカのメットがﾎｽｨ

とりあえずほほえましい笑いをもたらしてくれた♀にｶﾝﾊﾟｰｲ

みんな呼ぶだけ呼んどいて、無視だもんな…


おもしろすぎ

すごい事になってたのね。
上の方で値段の高いバイクに乗ってる自慢・・・うんぬんってあったが
一般の人から見れば
「はぁ？バイクなんかに１００万も払ったの？」や「バイクなんかに何百万もかけてバカじゃない？」や「他に使い道は無いの？」
と思われるのが普通であり当然の反応でしょ？事実俺も思っていた。
コレでなんの自慢になる？
俺は恥ずかしいので１？？万も払ったなんて誰にもいえない。誰もそんなにするとも思ってないだろうしね
でも近所の人や職場の人は「またバイクが換わってるよ」とは思われてるんだろうな・・・

>>799
同じく♀に乾杯！

PEGASO STRADAってSZR660のエンジンでなくて、
新型XT660なのねん。

ちょっと気になる。

>>801
たぶん近所の人や職場の人はバイクが変わってるのに気付いてないｗ

アプってクルマでいうと仏車っぽいな。

でコーナで「ダダッ」とチャタ来る前にタイヤがすべるバイクはなんだったろうか？
1、ライブＤＩＯ
2、ＪＯＧ−ＺＲ
3、チョイノリＳＳ
4、実はママチャリ
5、バイクは割りとまともだがフロントホイールが逝っている

さてどれだろ？？

>>806

> 峠でコーナー立ち上がり時にギャップ拾っても「ダダッ！」っと来るだけでそのまま開けて加速出来るし、

何処にもチャタ来る前にすべるとは書いていないですけど？
日本語不自由なのかな？
さぞ中古のファルコは自慢なのでしょうね？
定価で１３１万円程度のバイク買った理由って安かったから？
中古だと６０万円くらいだった？
おれの０２ファルコは５５万円だったヨン！程度極上！！！！
そうかあ？国産に対して自慢出来ないって言い張っていた理由って、
国産車より安かったからなんだあ！国産車買うつもりで色々検討してみたら
ファルコって安いバイクがあったんだね！それで買ったんで自慢するのは躊躇したんだあ！
俺もファルコだけど自慢してるよ！VTR１０００だってねw
しかも赤いファルコだぞ〜！！
ファルコ！ファルコ！ファルコ！ファルコ！ファルコ！ファルコ！ファルコ！ファルコ！vファルコ！！！！

やっぱファルコ所有してる事って自慢出来ませんね（ごめんなさい？？？？w）

あそうだ！そうだ！！！！

でコーナで「ダダッ」とチャタ来る前にタイヤがすべるバイクはなんだったろうか？ ・・・・・・
のバイクは・・・と言うと２００２年式apriliaSL１０００FALCOでした〜〜〜〜〜〜〜。

煽るほうも煽られるほうもレベル低いからﾂﾏﾝﾈ。。。。

＞02ファルコ♀さん

面白い人ですねｗ
自分は知識（ハコ）無いのでロムってますが、ガンバってください。

そうそう同じ年式で同じ型式のバイク乗りだから同じようにレベル低いんだよw
釣って釣られて釣られて釣って同じ穴のムジナだよ〜〜〜〜〜ん。
おれたちって案外気が合うかもしれないよな〜〜〜〜〜〜〜＾w
だって同じファルコのりじゃんね〜〜〜〜。
ってか、ファルコ乗りはこんな程度なんだよ〜〜〜〜〜〜〜ん。

さあ皆さんも02ファルコ♂＆02ファルコ♀で同じくくりにしてくだちゃいね〜〜〜〜。

オレたち友達じゃん。

脳みそのレベルなんてどうでもいいが、少しは笑えるレスをしてくれ。

もうちょっとｻ､場を盛り上げﾛ

あはは！又反応したｗ
毎日ご苦労さん。
イエローカードが来たので自粛します。

02ファルコ♀が哀れに思えてきたｼﾞﾝは俺だけじゃないはず。

>>814
よう！相棒！！ンなこと言わずにサ〜！

まぁ、知ったかしてるの突っ込まれて
ごまかすのに02ファルコ♂に粘着し始めたからな。
ある意味哀れなヤシだな。

ンなら聞くけど何処が知ったかだった〜の？
外野から煽るだけで自分の知識すら出さない（無いので出せない）
常に安全圏にいる無知野郎でつかあ？
後だしじゃんけんは誰でも勝てるのよ〜！
自ら問題提示や話題をつくろうとせず尻馬に乗るだけ人生って楽しいですか？
掲示板という次元だけで人を煽って見下げたような言い種で
自己満足に浸るのは楽しいですか？w
結局何も出来ない合われなヤシだな。

あ、レッドカード出たようなので自粛します。w

あらら、向きになっちゃったよ。
知ったかしてみただけなのにｗ

自粛してますwwwww

昨日から見てたがファル♀ってｷﾓｲよな。おもしろくないから
なおさらｷﾓｲ。そして今日はﾑｷっぷりが哀れ感を漂わしている。



さようならファル♀。もう来るな。

自粛してます。w

>>811
いやおれと気があうだろう。

>>823
自粛じゃなくて、おもしろいレスしてよ。知的なユーモアやアイロニーってやつをたのむよ。

ｺﾞﾒﾝ。忙しいんだ。今日も相手できん。

ごめん自粛中なんだ！w

ｺﾉﾁｮｰｼﾃﾞ
ｽﾚ保守ﾀﾉﾝﾀﾞﾖ!

ﾌｧﾙ♀ｸﾝ

>>804
多分気づいてる
ノーマルなのにウルサイからね。明らかに
この時期暖気するのが長いから形見が狭い・・・

そろそろ漏れの為にRSシリーズの事も話題にしてください

RS250は初期型しかわからんけど、VJ22に比べ車体周りが良く出来ていた希ガス。
おなじエンジンなのにＲＳのほうが乗りやすかった。

後期型はどうよ？

初期より全然後期型のほうが扱いやすい　エンジンが
でも足つきが悪い＜後期
あとVJ22の方が小回りが利く
乗る人乗ったらVJ22のほうが速い

とかなんとか言ってる前期RS250糊

ＲＳからアプの１０００ｃｃは乗り変えやすいのかな？
知り合いが乗換え考えているんだがお勧めしていいか
悩んでる。　　乗り換えた人居ます？？

オレも後期型は足つきが悪い気がした。慣れの問題かもしらんけど。

初期型Fフォークの突き出し量を4ミリくらい増やしたら多少曲がりやすくなったんだけど、
何ミリくらいにしてる？

ＲＳ後期と〜03ミレのメーターはほぼ同じ。
それ以外はＶツインという共通項しかないかな。
　
ＲＳ乗ったことないのでそれくらいしか答えられませんｽﾏｿ

>>833
乗り換えにくいとわかったら一旦600ccとか購入するのか？

>>836
どうでしょう？６００ＣＣには抵抗があるみたいです。
俺は６００ＣＣかツインお勧めしてるんですが。

こうして仲間が段々減っていくのか…
絶版の宿命だから仕方ないな。

さすがにRSからmilleだとデカイです。
なので、PEGASO STRADAあたりを勧めてみる。

PEGASOは、いつごろ日本にくるんだ？

>>834
突き出しは変えてないですけど、4mm変えたくらいでそんなに変わるんだったらｵﾚﾓやってみようかなぁ

プラグ替えようかと思ってますがイリジウムって使えるんですか？
探しても適合が無いんですが・・・
バイクはミレです。
使ってる方居たら品番おしえてください。

>>841
NGKのDCR9EIXが使えます。

>>841
デンソーのイリジウムパワーも見れ用あるよ。

誰か俺の03トゥオーノ赤の外装と03グレーの外装交換しませんか？
と言ったら需要あるかな。

走行 2回(200km)、ガレージ保管でカバー、ほぼ新車状態で程度良いとは思うけど。

散々悩んで赤にしたけど、グレーが吹っ切れないんですよ。

RS50にハイグリップなタイヤを履かせたいのですがどのタイヤがオススメですか？またサイズは純正と同じの方がいいでしょうか？

>>845
ハイグリタイヤならDUNLOP TT900GPでつね
サイズは、PGEなら２インチアップまでは確実に履けるとおもわれます。（個体差あり）
直線野郎目指すならコチラがいいかと…（遠心力で多少広がる為）
コーナリング重視なら純正サイズのほうがイイグリップします。
（接地面積の狭い所に重量がかかる為…逆に広いと滑り易くなりまつ
尖った鉛筆と丸くなった鉛筆の関係ですねｗ）
オールマイティならブリジストンがいいかも

パイズリシタイならDUNLOP TT900GPでつね
サイズは、PGEならチンチンアップまでは確実に逝けるとおもわれます。（個人差あり）
早漏野郎目指すならコチコチがいいかと…（挿入力で多少広がる為）
オーガズム重視なら純正サイズのほうがイイグリップします。
（接地面積の狭い所に重量がかかる為…逆に広いと滑り易くなりまつ
尖った松茸と丸くなった松茸の関係ですねｗ）
オールマイティならローションがいいかも

>>846DUNLOPのTT900GPですか！コーナリング重視にしたいのでサイズは純正と同じにします。どうもありがとうございました！

>>847
腹いて…ｗ

>>842
マニュアル見るとDCPR9Eとなっていてお店で調べたら無かったんです。
で、NGKに問い合わせてもらったら回答が
「DCR9EIXは付きますが、お勧めはしません」だったのでやめました。
問題無しですか？

>>843
デンソーの品番わかりますか？

NGKの型番がわかるなら
デンソーのページで調べられるから自分でやんなよ

>>850
えーそうなんですか
バイク買ったときに、お店にサービスでつけてもらったんで
何も気にせず乗ってました・・・ちょっとショックｗ
今のところ問題ないですけど、何か気になるな〜ｗ

プラグの番手とサイズを間違わない限り無問題。

デＯソウイリジウムはかぶった時いきなり死ぬことがあります。
ちょっと回した位ではかぶりが取れません。
２ストやかぶりの強い方は要注意。　かぶり以外は問題なし。

>>842
FフォークO/Hと一緒にやったからどれが効いてるのかイマイチ不明なんで、他の人はどう
なのかな？と思って。

11.5mm→15mmだけど、交差点とか曲がり易い感じだった。

まだ峠とか行ってないんで、良いのか悪いのか気になるケド、忙しくて行けそうにない…

土曜日に、三鷹ナップスに行ったら
２台もＲＳＶが停まっていてちょっと感動した。

こんばんは〜
RS-50のMMAに乗っているのですが
最近、ギアのシフトチェンジがかなり固いんです
オイル交換もしてみたのですが変わらず・・・
ミッションのO/H、交換も視野にいれてみようかと思っているのですが
かなりの額になるのでしょうか？よろしくお願いします。

今日03RのTigの２本出しの人と、初期RSVの黒でTig付きの人を見た。

増えてますね〜アプリリア！
Tig付きも多いよね。

原チャリのミッションオーバーホール？
そんなの止めちゃえ！
あまりにも無駄遣いすぎる。
いくら気に入った外国製原付きバイクかもしれないけど
たかだか５０ccの量産スポーツモデルでしょ？
そこまで想い入れするこたあ無い。
間違ったことは言わないから
そんな予算あるんだったらもう少し貯金して
２輪普通免許か大型免許取得してホントのバイクに乗りな！
RSV1000Rでも買えばいいんじゃな〜〜〜い。

>>857
デフォのやうな希ガス
寒いと特に

あ、私も知りたいです。OH代。

>>857
30万〜コースでつね。
エンジンOHは排気量小さくても…値引きないからｗ

時間もかかるよ〜ショップで作業はやらないから

>>859
50でも○ち杯などに出てる人間は、必然なんじゃ〜

日本車５０ｃｃでクランク交換で４.５〜５ｈ程
１ｈ＝￥８ｋで工賃￥４０ｋ
かねぇ。

それよか、クラッチ焼けてる希ガス。

>>863
気にスンナ。そいつはファル♀っつーコテの荒らしだ。
知性の欠片も無い文章だからすぐわかるｗ

アドバイスありがとうございます♪
工賃のみで4万ですか・・・そこに部品代合わさると怖いですね・・・
でも思い入れのあるバイクなのでもう少し検討しようと思います

PGEも良いけど、やっぱりMMAがカッコイイです♪

>>865
＞そいつはファル♀っつーコテの荒らしだ。
なんて香ばしいこと書くから変な方向にいくんだなw
アプリリアスレの住人のレベルがさがってしまうんだなw

>>865
当たりだね

>>857
クラッチの切れが悪いとミッションがとても入りずらくなります。
ＹＡＭＡＨＡ系５０ｃｃでもおんなじ現象が良く起こります。
の調整は

続き
なるべく遠くしてみてください。　それでだめならクラッチ
Ｏ/Ｈ＆ミッションＯＩＬにゾイル4を5％投入！
更にだめならミッションの手を入れるでいかがでしょう？

>>869
最後の行「クラッチレバーの調整は」です。

>>866
お店によってライバーレートは違うから
￥６ｋ／ｈの所も有るかもしれないし。
最寄のアプリリアディーラーで聞いたほうが確実でそ。

ケース割ったのなら芯出しもしたくなるのが人情だからなぁ（笑）

前述した通り、クラッチの焼け（プレート・・・・鉄板の方）チェックね。
黒く変色してたりすると表面が変質しちゃってるから。

おいおい俺、今まで外車なんか遅いし高いしイラね
だったけどなんかいいな
ＲＳ２５０の実車初めてみたけどめッちゃカッキーよ
ほしいよ。買ってよ。中古でもいいから買うよ俺は。

みなさんこんばんは〜

>>870 02ファルコ♂さん
ええ、その順番で調べさせてもらいます、
とりあえずはクラッチですね♪

>>872 damien-thorneさん
クラッチ焼けですか・・・
近場に正規代理店があるので一度相談してみます

本当にありがとうございました
親切に対応してもらえて嬉しいです♪
それでは。

アプリリアの試乗会やってるというので見に行った。
試乗車はRSVとかファルコとか
大型免許が無くて乗れませんでした・・・

>>873
業者さんオツ！

>>875
何処であったの？ファルコに乗ってみたいのです

>>875
おひさ〜ｗ

俺が逝ってるバイク屋は、常時ミレ＆トゥオーノの試乗会状態だったりします・・・

>>877

ファルコはカタログから落ちたみたいだから、欲しいのなら
頑張ってすぐ探そう！！

でも　ファルコの試乗車ってあるのかな？？？

>>875
知り合いに誘われてBMWの某試乗会にった事あるけど
大型二輪なくても乗れたよ。自分は普通二輪だった。
でも住所とかバカ正直に書いたもんだからDMがウザイ・・・
そういえば試乗する前に免許提示があったわ・・・
もう２年ほど定期的に来る。買わないちゅうに・・・

ＡＴＬＡＮＴＩＣ２５０の先行予約を受付開始。販売価格は\498,000
(税込)がんばったなアプリリア。

おぉ・・・こんなに反響あるとは思わなかった・・・

>877
おいらが買った所の正規店でありました。期間限定みたい。
試乗会！って形じゃなくても乗せてくれるとは思うけど。

>878
よし、今度は名古屋に出向いて試乗を・・・　　　え？

>880
公道試乗（ﾀﾌﾞﾝ）だから免許無しじゃ無理っしょ・・・

行ったけど乗れなくて残念！って店長がアプリリアの首掛けストラップくれました。

先月　02ミレ納車しました。
しかも　初めての大型です。
現在、ナラシ中走行３００�`ですが、駐車場で取り回し中
ぐら〜バタ　右側に倒してしまいました･･････

オイル交換よりも先にブレーキレバーを交換する漏れって･･････

orz

>>883
その転倒が無ければきっと大転倒が待ってたよ！





そう考えるしか無いべさ！
俺も納車してすぐに倒したから・・・・・・・・・よくわかる。
意外に「あっ！」って思ったところでストッパーに当たるから気をつけれ！

初心者ミレよガンガレ
立ちごけに負けるな
俺もこのまえ倒して超ショックだった

>>883
>オイル交換よりも先にブレーキレバーを交換する漏れって･･････
すまんがワラテしまいますた
しかし同時に884と同じこと考えた
とにかくめげずにガンガレ！

ある程度慣れた頃に大きい転倒する場合が多い事は事実だな。
３日・一週間・一か月、単位は気を付けた方がイイと思うヨ。

突然ですがTLｽﾚとかVTRｽﾚなど見てました。

同じVﾂｲﾝだからとかでは無く、偶然目についたので何となく・・・。

で、思った。

ｱﾌﾟｽﾚ話題がねぇな・・・とw

欠点なども特に無く（敢えて言うならスタンドか？）
普通に速いし、壊れない。パーツの多さは車種によるが
変えるとしてもマフラーくらい。しかも多くがTig。良く出来てるしね。

話す事ねーやなorz

じゃあ話題・・・・
とあるMLでアプリリアミーティングを今度やるらしい。

>>882
ＢＭＷの試乗会は某自動車学校貸切だったので免許なしでＯＫでした。

所で質問なんですが・・・
先月１０月１６日にミレ０２新車を契約しました。手付け金も払いました。
その時免許が無かったので１１月２１日に納車予定にしました。
免許が早く取れたので納車が早くならないか？と問い合わせた所
「納車が遅れるかも・・・」との答え
急がせて整備もろくにされなかったら嫌なので「何時でもいい」とは返事をしましたが・・・
で、一応納車日であった２１日に問い合わせた所←店からの連絡無し
「２７日には何とかなりそう」
との返事
が、今日になって「もう４〜５日ほど掛かりそう」との連絡がありました

ドウ思います？

在庫車のバイクがなんでこんなに時間が掛かるのか？

こんな店で買いたくないのでキャンセルしたいけど出来るのかな？
手付金は帰ってくるのかな？

ちなみに正規店です

>>889
それって凄いのか？それともダメな感じ？

>>891
勝手な予想・・・
店員が整備中に転倒させてしまいカウル類を注文中！とかか？
一度「バイク見せてください」と言った方が良いかもね。
で、何か怪しければキャンセルだろ！
あんまりにも酷い対応なら金も返してもらえ。

納車整備で不具合発生
部品待ち等で時間がかかる
ちゃんと整備してくれてる店。と思えば良いのでは？
遅れてる理由を聞いてみれば納得出来るかもよ。
キャンセル代は取られるでしょう。

>>891　追記です
今日の電話の内容
私「なんでそんなに時間が掛かる？」
店員「陸運局の予約が取れなくて・・・」
はぁ？２１日に電話した時２６日に陸運局にもって行くっていったじゃん・・・
予約？が取れたからそういったんじゃないの？

大体なんでこの時期陸運局が予約？でイッパイよ・・・・

免許が取れた１１月１５日に納車が早くならないか？と聞きに行った時
自分の購入したミレ０２を見ましたが
店頭に『売約済み』の札が張ってあった段階で全く整備された形跡は全く無かったです。
そりゃ当初の納車日２１日に間に合うわけ無いわな・・・・

流石に不安なんで明日話を聞きに言ってきます。

ちなみに何県のお店ですか？

夜流しですが、１２月３日（金）夜２０：００ at 第三Ｋ保土ヶ谷Ｐと決定いたしました。　ご都合が宜しければ是非いらしてください。
「アプリリア保土ヶ谷Ｐ征服計画。目標５０台！」ってところでしょうか。

>>896原付は無視ですか？

897 気合いどﾄﾞｿﾞ(・ω・)ノ

GOLDWINのシートバッグを買ったんですが･･･
http://www.md-r.co.jp/gwsport/04-05fw/product/gsg/7401/index.html

ミレのタンデムシートは三角形なので、後ろにずれてしまう･･･

>>894
うーん　木枠からだして組み上げてるわけじゃなさそうなに納期が遅いってなんでだろうねぇ。
車検無いRS250でも契約してから納期2週間ちょっとかかったけど。

まぁ早く納車して欲しい気持ちはわかるがもうすこしもちつけ。

>>897
生粋のアプリリアのファンは、ロータックスエンジン以外みとめない
というオフだもん。仕方ないよ。
ほかは、他でやるべし。
特にRSシリーズって別扱いの目で見るっしｗ

スズキのエンジンはだめですか・・・そうですか＿|￣|○

ＲＳ１２５の、たちばは？

>>897
生粋のアプリリアファンはＲＳ１２５に乗っていると思う
ＲＯＴＡＸエンジンでＭＯＴＯＧＰ直系のイメージがある

ＲＯＴＡＸエンジンってカートのイメージあるけどね
同じでしょ？　もしや…同性同名？

アプリリアのバイク乗り＝アプリリアファンという訳じゃない人もいるだろうしな。

おれＲＳ２５０は好きだがこれといってアプリリアのファンというわけでは・・・　実はヤマ派

って書いたら怒られるかな・・・

今日６００００キロ達成した。

俺はWSB見て気になりだして、好きになった。
正直、最初は「アプリリアの４ｓｔなんてダメだろ〜」と思ってたよ。

おれはヒヤカシでハーレー乗ってるヤマ派だよ。

そっか１２５ｃｃ来れないんだ･･･
下道でで企画していただければ、喜んで参加します。
正月希望ｗ

台場オフの続きですか。

今日、ブレーキレバー交換しまつた。
>884、885、886、887　さん
漏れガンガルよ。せっかく良いバイク買ったんだから、
ミレに恥じないよう、ヘタレなりにガンガル！　ｱﾘｶﾞ�d

けど純正レバーは　高すぎ！！！！

>>891
手付金はキャンセル自由だが返ってこない
内金なら理由ががないとキャンセルできないが返ってくる
じゃなかったか?

ドカがアルファならアプはフィアットか？

オレ、芳賀派！
貧乏人なんでYZF-R7は買えませんでした！orz

ドカがランチアならアプはアルファではないかな？

う〜んアルファというには歴史と色気に欠ける気がする。。。

アルファは、エンツォ・フェラーリがドライバーとしていた会社だし、
初代フェラーリはアルファエンジンだったし…

あまりにも、アプと違いすぎないかい？

ドカがフェラーリならアプリリアはランボルギーニ、って誰かが言ってた

マセラティとイノチェンティ...

RS250のサービスマニュアル買おうと思ったんだけど
二万って高すぎんよ・・・。
もうちっと安いのはないもんかねえ。

それは両方ともおこがましすぎ。＞919

アプはアプ
ドカはドカ
なんで車と比較するかな

>>921
ttp://www.serviceaprilia.com/public/lum/index.asp
これじゃ希望に添えないだろうか?

>924
サンクス。

早速見てみます。

>>921
サービスマニュアルって買えない物なんじゃないの？
「一切販売はしていない」と聞いたけど・・・。

買えるけど読めない。

ＷＯＲＫＳＨＯＰＭＡＮＵＡＬつーて、販売店が使用するのが前提なので
高価だし、一般に出まわり難いんでせう。
工具の一種と思いたい。
それに対するはＯＷＮＥＲＳＭＡＮＵＡＬ

RS250 後期のサスペンションセッティングの初期値教えてくれませんか？
中古で買ったんですがとりあえず初期値で乗ってみたいのですが