【通勤●足】 HONDA スペイシー100パート8【原2】

前スレ
HONDAスペイシー100　その７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111630499/

語り尽くした感じがありますが

とってもスパイシー

ホンダスペイシー100
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/spacy100/index.html

★☆★　スペ１００購入ガイド　★☆★

・高級感はありません。高級感を求める人、中国製を気にする人はやめておきましょう。
・動力性能は決して高くはありません。ですが通常の適法走行する上では殆ど支障を感じないでしょう。
とても大きな人、常にタンデムランをする人、かっとばすのが好きな人はやめておきましょう。
・駆動系からきゅきゅきゅとベルトのスリップ音がする場合がありますが、特に問題はありません。それが
激しく気になる人はやめておきましょう。
・少数ですが、アフターファイヤーを起こす場合があります。エンジン始動時にアクセルを開けすぎると
起きやすいです。アクセル操作がラフな人はやめておきましょう。頻発するならホンダに連絡すると無償で
修理（ＣＤＩ交換）してくれます。
・メットインはそれ程広くありません。フルフェイスは巨大なもの、形状に特徴があるものは入らない場合も
あります。フルフェイスを入れると殆どスペースはなくなります。半ヘルなら２個入ります。
・社外パーツは余り出ていません。カスタマイズ命の人は自作するかやめておくかしましょう。
・シートが硬いので長時間乗っているとお尻が痛くなります。覚悟するかやめておきましょう。
・タイヤは耐久性>>>>>>>>性能です。タイヤに限らずスペのパーツは性能よりも耐久性を重視しているようです。


・ヘッドライトはワッテージは普通ですが大型マルチリフレクターのおかげで結構明るくていいです。
・エンジン音は静かでとてもよいです。ノーマルマフラーで乗るのをお勧めします。
・燃費は乗り方によりますがよい方です。

・お勧めオプションは、大型コンビニフック、サイドスタンド、リアボックスです。コンビニフック以外は
純正以外にもいいものがありますのでお好みでどうぞ。リアボックスは特にお勧めです。実用的には。

過去ﾛｸﾞ

HONDA スペイシー100
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084149125/

2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090169250/
3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095310980/
4 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099006576/
5
6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109389031/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1111630499/

過去ﾛｸﾞ

5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105166783/

>>1
スレ立て乙。危なく重複スレ立てするところでした。
マッタリ語ろう！

スペイシー100のリコール・サービスキャンペーン

■リコール
トゥデイ、ディオ、ディオ チェスタ、スペイシー100の改善対策（平成17年2月17日届出）
加速装置（スロットルケーブル）
http://www.honda.co.jp/recall/050217_275.html

■サービスキャンペーン
トゥデイ、ディオ、ディオ チェスタ、スペイシー100のサービスキャンペーン
平成17年4月11日


キャブレターに組み付けている冷機時の始動・暖機装置（オート・バイスターター）の
空気通路寸法が不適切なため、暖機中の混合気が濃すぎるものがある。　そのため、
暖機終了直前にアイドリング不安定やエンストを起こすおそれがある。
なお、暖機後のアイドリングは正常である。

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/050411_today.html

スペイシー100
最高出力 (PS/rpm)7.1/7,500
最大トルク (kgm/rpm)0.8/5,000
車両重量/乾燥重量 (kg)101/94

批判、苦情、怒りはコッチでいいだろ

　　　○○○
　　○ ･ω･ ○　｛ >>1乙
　　　○○○
　　.c(,_ｕｕﾉ

ﾏﾀｰﾘ行きましょう♪

>>9
HONDAスペイシー100　その８

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491551/
まったりは、↑

スペイシー100
最高出力 (PS/rpm)7.1/7,500
最大トルク (kgm/rpm)0.8/5,000
車両重量/乾燥重量 (kg)101/94

ホンダ ディオ ZX
最高出力 (PS/rpm)7.0/7,000
最大トルク (kgm/rpm)0.74/6,750
車両重量/乾燥重量 (kg)71/66

アドレスV125
最高出力 (PS/rpm)11.4/7,500
最大トルク (kgm/rpm)1.2/6,000
乾燥重量 (kg)85

アドレス V100
最高出力 (PS/rpm)9.0PS/6,000rpm
最大トルク (kgm/rpm)1.1/5,500rpm
乾燥重量 (kg)85
7.1PSで、101kgはツライと思います

スペイシー125
最高出力(PS/rpm) 10/7,500
最大トルク(kgm/rpm) 1.0/6,500
乾燥重量/車両重量(ｋｇ) 106/112

シグナス-X(SR)
最高出力(PS/rpm) 10.4/8,500
最大トルク(kgm/rpm) 0.94/7,500
乾燥重量/装備重量(kg) 112/119

グランドアクシス
最高出力(PS/rpm) 10/7,000
最大トルク(kgm/rpm) 1.1/6,000
乾燥重量/装備重量(kg) 90/95

リード100
最高出力 (PS/rpm)9.3PS/6750rpm
最大トルク (kgm/rpm)1.0kg･m/6000rpm
車両重量/乾燥重量 (kg) 99/92

無理に20万以下にしなくていいので
真面目に実用重視の原２を作ってくださいお願いします

1000km走って差額数百円の燃費より加速があるほうがいい

ということで、こちらは重複スレでした。下のスレへ誘導願います。

HONDAスペイシー100　その８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491551/

>>16
良いんだこっちは批判スレだから
スペ１００基地外が来ると煽りしかなくなるから

乗り換えぐみとしては笑えないスクーターだったよ
>>通常の適法走行する上では殆ど支障を感じないでしょう
とか言ってる奴はミラーで後続車確認してるのかよ

同じ職場にスペイシー100乗ってるオッサン（独身）いるけど、
やっぱり金に細かいね。

後ろが、１２インチじゃないもパワー不足で出来なかったんだろうな。

次は、両方タイヤ１２インチで後ろにもポジションランプ　１１PS、９０ｋｇぐらいの希望！

本田とは思えない
メットインとタイヤとブレーキの改善ぐらいはやれよ
リードより燃費以外全てが改悪ってどう言う事だよわらえない

>>19
なんとかの銭失い

>>20
スペ100のような中途半端なバイクだけはやめて欲しい
燃費重視なら１００ｋｇの車体はおかしいだろ
パワーも無いのにタンデム意識したシートとかな

スペ１００はホンダの粗大ゴミだからなぁ

中国ホンダ製『e-彩』7680元（約9万9800円が欲しい

■サービスキャンペーン
トゥデイ、ディオ、ディオ チェスタ、スペイシー100のサービスキャンペーン
平成17年4月11日
キャブレターに組み付けている冷機時の始動・暖機装置（オート・バイスターター）の
空気通路寸法が不適切なため、暖機中の混合気が濃すぎるものがある。　そのため、
暖機終了直前にアイドリング不安定やエンストを起こすおそれがある。
なお、暖機後のアイドリングは正常である。
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/050411_today.html

だけじゃないと思うぞ、冬場は、暖機後の信号待ちとかでもエンストしてたぞ

>>ID:Dbfp/SPM
スレ立てても無いのに仕切るんじゃねーよ

>>27
真性キチガイだから、放置しろ。ここは奴の「チラシの裏」スレだよ。
削除依頼が出されたから、>>16のスレへ移動しよう。

HONDAスペイシー100　その８
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491551/

これで、またゴミスレ決定だな・・・

このスレの削除依頼の真相

ウリがスペ１００のスレを立てるニダﾞ！
ここでスペ１００を叩けばチョパーリがたくさん釣れるニダ！
＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.∨
　　　　　　　ｶﾀｶﾀ＿＿＿_
　　　∧＿∧　....|｜＼　ＬＧ＼
　　 <丶｀∀´>　 |｜ 　|￣￣ |
　┌（　　つ／￣|｜／ ￣￣/
　 |└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　￣］|_＿７_７ .|　||　　　　　　　 |　||
　　／￣＼　 ／ . || 　 　　　　／　 ||
　 ◎　　◎..［＿___||　　　 　 .［＿＿||


アイゴ〜！誰もカキコに来ないニダ〜！
チョパーリに謝罪と補償を求めるニダ〜！

￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　Λ＿Λ
　　　　　　　　　　< ＴД⊂ヽ
　　　　　　　　　⊂　　　　ノ
　　　　　　　　　　 人　 Ｙ
　　　　　　　　　　ﾚ （＿フ

ただ向こうに行ったんじゃ叩かれるニダ！
ウリ以外の誰かが誘導と削除をしたように自作自演するニダ！
＿＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.∨
　　　　　　　ｶﾀｶﾀ＿＿＿_
　　　∧＿∧　....|｜＼　ＬＧ＼ 　　　　IDが変わるように切っちゃ繋ぎで>>27-29を
　　 <丶｀∀´>　 |｜ 　|￣￣ | 　　　　書くニダ！
　┌（　　つ／￣|｜／ ￣￣/ 　　　　ついでに削除依頼も・・・
　 |└ ヽ　|二二二」二二二二二二二二」
　　￣］|_＿７_７ .|　||　　　　　　　 |　||
　　／￣＼　 ／ . || 　 　　　　／　 ||
　 ◎　　◎..［＿___||　　　 　 .［＿＿||

>>20
>後ろにもポジションランプ
なんだよそれｗ

>>32

リアフォグランプの事じゃないか？

削除依頼出してまで統合したい奴は何考えてるの？
本当にホンダの関係者なのか？
他にする事ねぇのかよ（ワラ

　IDが変わるように切っちゃ繋ぎ

　IDが変わるように切っちゃ繋ぎ

　IDが変わるように切っちゃ繋ぎ

自爆おもしろすぎ

V125のように前後10インチタイヤなら経済性抜群なんだけど
中途半端に12インチ付いてると高いし意味無いよね

>>ID:/ScP7zdy

このスレは消えない方がいいね。
最初は思うツボだったのにｗ

同じ香具師が連投してたんですぐ判ったよｗ

>>37
こっちはスペイシー１００を誉めるスレになりました（ワラ

>>36
リッター56km/h走るはずなのに、
実際には30〜32km/hしか走らない経済性抜群のV125(ﾜﾗ

スレ分け

HONDAスペイシー100　その８
批判、改善、改良、改造はこちら↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491551/



【通勤●足】 HONDA スペイシー100パート8【原2】
スペイシー100を誉めるだけのスレはコッチ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1113491619/

さースペイシー100を誉めよう

燃費いいね３８〜４０ぐらいだもんね

>>39
タイヤが滑るおまけ付きだから
余計にコストがかかるおまけ付きだから
スペ100最高だね

燃費なんかトダイと同じぐらいじゃない？燃費いいね

スペ100なんて燃費いいんだろう

>>43
タイヤにあわせて運転すればいい
カチカチだから耐久力はいい
滑るぐらい気にしたら駄目
タイヤ代えたら、燃費も悪くなるんだぞ！

>>46
D３０６に替えて30Km／Lってとこ。
交換前は35Km／Lくらいだったかな？

タイヤ替えると、一寸乗り方変わるし、、、？

すげー。
エコタイヤじゃん！

硬いから摩擦が少ないんだろ
ライダーも硬くしないとね！

>>D３０６に替えて30Km／Lってとこ。
それは無いだろ
タイヤ代えて35Km／Lとこじゃないの？

>47
俺は後ろしか代えてないから詳しくは分からん
燃費が落ちてた気はするが35Km／Lぐらいはいってた気がする

>>タイヤ替えると、一寸乗り方変わるし、、、？
それは分かる

age

厨獄はキライ

D３０６に替えて30Km／Lなら唯一の長所も無くなる

96 ７７４ＲＲ sage New! 2005/04/16(土) 10:14:10 ID:MbzsSJ2d
あいつら生意気にも日本製品の不買運動を展開してるらしいな
そんなやつらが組み立てたバイクなんて乗れるわけねーじゃん


97 ７７４ＲＲ sage New! 2005/04/16(土) 10:14:53 ID:9O8MXeJz
おまけに弱いので当然G
MP3プレイヤーでいえばシャッフルより韓国製ってとこ


98 ７７４ＲＲ sage New! 2005/04/16(土) 10:15:46 ID:pDigrUu5
リオーネたんかわええ(；´Д`)ﾊｧﾊｧ


99 ７７４ＲＲ sage New! 2005/04/16(土) 10:26:15 ID:0cHP/wZ1
この期に及んでも平気なツラしてＶ１２５を購入できる奴は

何も考えてない池沼か売国奴決定だな。

後者ならマジで国賊もん氏刑でいいよ

>50
俺はブリジストンに換えてだいたい 35km/l だな。
DUNLOPにした人が全員30km/lになるわけじゃないだろう。
乗り方や交通事情で変わるほうが大きい。

乗り方が変わるのはあると思うが、30km/lは流石に無いと思うよ
33〜36km/lぐらいだと思う

なんか他の原因かな？
１５０ｋｍほど走って５Ｌくらい給油が続いてる。
オド約８０００ｋｍ。

都内で、ほとんど全開かな？
信号多いけど。

スペ１００買った後で、投売り状態だったリード１００買ったほうが
良かったって思っている奴いる？
リード１００のが４〜５マンくらい安かったと記憶しているが

>>59
ていうか買った後、代車で借りたリードの加速にシビれますた。
二人乗りの上り坂で圧倒的な差ですたよ。
その時はシマッターって思いますた。漏れ近場しか行かないから
燃費関係ないし・・・

【通勤鈍足】 HONDA スペイシー100パート8【原2】

ところでこのバイクでツーリングに行く人って居る？

スペイシー１２５のフルモデルチェンジってまだ？

最近出たXR100を見る限り
スペ125が出たとしてもダメっぽい感じするけど

>>59
乗り換えたいから、リード１００の中古を捜して貰ってるよ。

age

>>58
オド約８０００ｋｍで、タイヤ代えて乗り方代えただけで
30Km／Lかよ
燃費も良くないじゃん
結局、タンクの容量と滑るタイヤで
恐々運転するから燃費よく感じただけか

>>67
そうなんだよね。俺もタイヤかえたらスゲー燃費悪くなったし

>>36
>>リッター56km/h走るはずなのに、
>>実際には30〜32km/hしか走らない経済性抜群のV125(ﾜﾗ
タイヤ代えて乗り方代えただけで
スペイシー100燃費30Km／L長所無くなった

V125って、原2としちゃハイパワーの部類だから、それを受け止めるために
割とグリップ力の強いタイヤ履いているだっけ。
だったら燃費も落ちるわな

>>70
それに対しパワーが無いからグリップの無い最低のタイヤを履いているスペ１００



万歳！！

燃費３０キロ？
それじゃあこのバイクの存在価値が…

今のホンダを表す旗艦しての役割があります。

そろそろみんな騙されていたことに気がついたかな。

ホンダ洗脳が解けた方はこちらへ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112974048/l50

燃費に驚いてる香具師が多いが、
スペ持ってないって事だな？

燃費に触れてる香具師は、２〜３人だな。

>>75
タイヤが持つからねカチカチだから
グリップ力の強いタイヤ履いたら燃費30Km／Lらしいよ
滑るから恐々運転するため燃費よく感じただけ

58 ４７ 2005/04/16(土) 11:30:55 ID:aaSkYJQu
なんか他の原因かな？
１５０ｋｍほど走って５Ｌくらい給油が続いてる。
オド約８０００ｋｍ。

都内で、ほとんど全開かな？
信号多いけど。

67 ７７４ＲＲ 2005/04/17(日) 02:19:10 ID:OjmpK41A
>>58
オド約８０００ｋｍで、タイヤ代えて乗り方代えただけで
30Km／Lかよ
燃費も良くないじゃん
結局、タンクの容量と滑るタイヤで
恐々運転するから燃費よく感じただけか


良いとこなしだな

保守age

キャブの不良が多い。ショップで相談してみて。
対策部品あったりするからね。
やっぱ大陸製は・・・(ry

カチカチタイヤで燃費をかせいでいたとは。
残念だ。

>>80
タイヤ交換が１万キロ前後の筈だから
全体のヘタリが早いのかも知れんよ

笑えねぇ

何一つV125に勝る物無し
こりゃダメかもしれんね

すでに、V125どうの以前の問題なんだが

>>81
ベルトのへたりなんてのは、燃費にどのくらい影響するんだろう？
ウエイトローラーやベルトが1万ｋｍもたずに、へばってる?

>>85
全体のヘタリが早いのかも知れんよ
グリップ力の強いタイヤ履いたら突然燃費30Km／Lは減りすぎ

駆動系のへたりで1万キロ走って2st原付と変わらない燃費か
手間ばっかりかかるのは辛いな

チャンコロの造ったバイクなんかによく乗れるな。

147 ７７４ＲＲ 2005/04/19(火) 08:16:39 ID:4C2AN7jB
http://www.anlong.net/02_persenal/12.htm
中国で定価９９９９元（約１3万
実売（約１２万
日本売り定価１９９０００円

トダイ5,780元（約75,000円
日本売り定価94,800円

微妙な値段だな

>>89
e-彩の方が安いんだな。以下某ｻｲﾄから引用

「ｅ−彩」は中国における二輪研究所　本田摩托車研究開発有限公司と新大洲本田がユーザー調査を行い、現地ニーズを反映して外観デザインを担当しており、本田摩托車研究開発有限公司を活用した初のモデルとなる。
「ｅ−彩」はスポーティーな外観デザインが特徴で、中国のエミッション規制であるＥＵＲＯ２に対応、低燃費を実現するなど環境性能にも優れている。販売価格は７，６８０元（約９９，８００円）、販売計画台数は１０万台／年を予定している。

e-彩15ﾏｿ位で売らないかな。。。

e-彩も非力だよ
スペ１２５の中国製２０万で良いだろ
そして日本製の新型フリーウェイ１５０、２８万がいい

保守

このスレ消えないね。
削除人さんたちも消さないことにしたのかな。

というわけでage

困った事に、否定的な人の方がまともだからじゃない？

573 ７７４ＲＲ sage 2005/04/20(水) 07:14:47 ID:TUDu8537
>>566
スペ100はトゥディ系50�tがベースエンジンだから…

スペ100・125糊には周知の事実、最初のスペ100過去スレ参照すれ。
そんでコンプレックスの塊になったスペ100厨が、
他の原二スレを荒らしまわったから、
V125が出た今、スペ100が叩かれているのさ

>>94
スペ100と125が一緒のスレだった頃のスペ100ユーザーは本当に酷かったよな

>>95
今でも十分酷いと思うよ？
結局、エンスト報告も事実でサービスキャンペーン中だしさ！
554 他車性能比較 New! 2005/04/20(水) 19:20:45 ID:hyOFy0sk
参考加速性能は
V100の場合0-200mが12.8秒
V125だと12.3秒だそうです。
同時発進で加速勝負すると100m後には約5mほどの距離差が出来ている
鋭い加速性能が特長となっています。

スペーシー100では14.1秒
リード90やYAHAMAのグランドアクシス100も13秒後半と推定され
元々アドレスV100は同一クラスの中でも加速性能に優れていますが
V125はV100以上の超えるパワーをもって且つサイズはほぼV100同等の
手軽さが売り物となっています。


ソース元
ttp://rjq.jp/new/200502/22.html
565 他車性能比較 New! 2005/04/20(水) 20:40:48 ID:hyOFy0sk

>>557
０−２００ｍで１．８秒差はデカイぞ！？
０．５秒違うだけで最終的に５ｍ違うってーのに

時間経過的１．８秒と実車に乗ったゴールまでの１．８秒差は全く別物

566 ７７４ＲＲ sage New! 2005/04/20(水) 20:53:52 ID:ek7xm/RU
>>565
つーかV100よりスペイシー100の方が速いって事になってるよ。
捨て石ー人民共和国（通称スペスレ）の中では。

いくら数字でデータ出しても「俺の経験ではV100より速い！！」の一点張り。

>226 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2005/04/20(水) 18:19:55 ID:XT6Zuc3+
>兄貴のV100と乗り比べたけど
>しょせん100cc…どんぐりのどんぐりの背比べ。
>ほとんど変わらん。
こういう書き込みも珍しく無いし（´・ω・｀）
568 ７７４ＲＲ New! 2005/04/20(水) 21:11:12 ID:jka+H4Cp
>>566
君はネバーランドと言う言葉を知っているか？


スペ１００も、スペ１００乗りも、嫌われてるね！

整備不良のV100を抜いたとか言うなら分かるけど
V100より速いってのは無理があるなぁ

>>95
ヤなこと思い出させるねぇｗ

寂れたスレで100ゲット。




虚しい・・・orz

スペイシー１００（笑）

>>100
スペ１００厨が、アンチを嫌って荒らしてただけで
こんな感じが普通だよ？
安かろう！悪かろう！

トゥデイ100という名前にして 10万100円で売ってれば荒れることも無かったのにな。

確かにこんな品質の低い支那バイクに
純国産の名車スペイシー125と同じ名前を付けるなんてホンダもどうかしてるわな
スペイシーの排気量ダウンバージョンというより、トダイの排気量うｐバージョンってのが妥当だろ

ボアアップトダイだって本当？

>>105
スペ100と125が一緒のスレだった頃を見れば良く出てた話。

要約すると、パーツリスト等でエンジン周りにトダイ共用パーツ多し。
駆動系もセッティングは違うが、クラッチ・プーリー・WR等は同じ。
ベルトが2�o太くなったり少しは強化している。

最近のスペ100の改善対策もトゥディ達と一緒の部分だから、
エンジン周り以外も殆ど一緒みたい。
スペ125似の張りぼてに誤魔化されてるわ。
昔、近所のバイク屋が「今度、トゥディ100が出るよ」と言ってたなぁ。

>>クラッチ・プーリー・WR等は同じ
それじゃあ、全体のヘタリが早いだろな
タイヤ交換が１万キロ前後の筈だから
グリップ力の強いタイヤ履いたら突然燃費30Km／Lはおかしいと思った

スペイシー100
最高出力 (PS/rpm)7.1/7,500
最大トルク (kgm/rpm)0.8/5,000
車両重量/乾燥重量 (kg)101/94

ホンダ ディオ ZX
最高出力 (PS/rpm)7.0/7,000
最大トルク (kgm/rpm)0.74/6,750
車両重量/乾燥重量 (kg)71/66

アドレスV125
最高出力 (PS/rpm)11.4/7,500
最大トルク (kgm/rpm)1.2/6,000
乾燥重量 (kg)85

アドレス V100
最高出力 (PS/rpm)9.0PS/6,000rpm
最大トルク (kgm/rpm)1.1/5,500rpm
乾燥重量 (kg)85

ホンダ ディオ ZX　定価159000円
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930200.html
スペイシー１００　定価199000円
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030912-spacy.html
使用も殆ど一緒
さらにパーツリスト等でエンジン周りにトダイ共用パーツ多し、クラッチ・プーリー・WR等は同じ。
スペ125似の張りぼてに誤魔化されるなよ

俺はＶ１２５乗りだし、このスペがどーなろうがしったこっちゃないよ。
ホンダファン？ばっかじゃね〜の？むしろ俺はスペというバイクに恨みを
持ってるね。みんな好き勝手やってるのに、スペは悲惨なバイクだ。

どんどん壊れていったらいいよ。しるもんか。
おまえらがリコールのことなんてしらないようにね。

絶好調！です。
今日は、いい天気でしたね。スペ日和でした。
購入から、1年6ヶ月走行8000ｋｍ　エンストなし　キック使用なし
完璧な、ノントラブルです。メーターで９０ｋｍまではしっかりでてます。

>>109 >>110
アホみたいな自作自演しなくて良いから

だからスペ１００乗りはアホなんだよ

imaran絶対にアドレス125G買えよぉ〜

>>110
>完璧な、ノントラブルです

って、リコール対象外か？
平成15年6月から対象だが？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　______________,.---‐┴‐‐‐‐‐､　,ゞ' ﾆ 、
　　　　　　　　　　　　　　　 r‐''"´::::::::::::::::::::/::::::::::::､:::::::::::::::::::}´　　-==',
　　　　　　　　　　　　　　　l::::::::::::::ヽ、:::::::::i:::::::::::::::ヾ!:::i:::::::::::/　 ___-=〈
　　　　　　　　　　　　　　　'!::::::::::::::::::iｰ--‐〉、:::::::::::::k‐､___,/￣ヽ_j｀ブ
　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ:::::::::::::::＼　 ヽヽ:::::::::::::ヽ、r'!// ｀７::::/　　スペイシー１００・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ:::::::::::::::::ヽ、 ｀!ヽ::::::::::::::ヽ三ンノ::〃
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ:::::::::::::::::::｀┤ ヽ::::::::::::::::ヾ三ｼ:ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ:::::::::::::::::/:lヽ_ﾉヽ:::::::::::::::ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ!:::::::::::l::/l∧:::/ﾄ､::::::::::::::∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀i,:::::::l::ﾚﾍﾉ∨:ヾ、:::::::::/:::｀
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::!::::〃::::::::::::::ト､;ノ:::::::::}
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■━╋┐　 　 ┌╂━━━━╂┐　 ┃
└━┷┴━━╂┘　 　 　 　 └╋━┘ 馬鹿にはできないコピペです
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　 　 　 　 　 　 └─━━━━─┘
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　　　　　　　　　└┘└┘　└┘└┘

>>110
タイヤ、ブレーキはどの程度減ってる？
センタースタンドはどの程度錆びてる？

>116
想定の範囲内です。

まだどこも錆びてないぞ！
もっとも、ガレージ屋根つき、しかも雨の日乗らないから。
都内では、動力性能に不満は感じないぞ。

スペって錆びやすいの？

>>119
錆びた話は、あまり聞かないけど。錆びやすいんじゃないかと。

しかし、スペ１００かなり増殖してるみたい。今日は天気がいいせいか５，６台見かけた。
同じ色だと（当方黄色）一緒に走りたくないので、先に行かせたりしてます。

>>119
センタースタンドが禿げて良く錆びる

最近都内でソクハイ仕様の黄スペ１００を良く見かける。

最近都内でクソハイ仕様の糞スペ１００を良く見かける。

に、見えた

燃費が良いから近場の配達には良いんじゃない
カブじゃバイク便は、カッコつかないだろし

　　 　／　　/＿＿＿＿＿＿＼　ヽ
　　／　 　 / /　　/　/　 　 ￣　 　 |
　 (　 （　 （ （ ＿ （　〈〈＿　 ）　　）　|
　 　　 ＼ | ｌ´　 ・　　・　　｀l'| |ν　　|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　 / /.＼ ∴）　∀　（∴　| | |　　|　 ＜　私と一緒で、スペイシー１００可愛いｗ
　 　　/　／⌒＼　　　　　　ノ|　ﾉ　　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／ ＼　 　　）TTTTT´ ﾉ / 　 　|
　 　 　 　　＼／＼　　　／/　　/　 |
　 　 　 　　 ／　 　＼／ ﾚ 　レ'　 ノ

スペイシー１００ほどなめたスクーターみたことないよｗ

俺達はユーザーを馬鹿にしてるんじゃない
こんなのを平気で売ってるメーカーを馬鹿にしてるんだ

ユーザーもかなりアレなのがそろってるけどね

>>127
お前とかね

>>128
お前には全然負けるけどな

>>127,128
まあまあ、目クソも鼻クソももちつけ。

クソは、スペ１００だろ

スパイシーなら美味そう

>>132
しねや

美味そう

>>122
「最近都内でクソハイ仕様の糞スペ１００を良く見かける。」
かと思ったよ。
このスレであまりにも評判が悪いから、勘違いしてしまった。

スパイシー

>>136
しねや

スパイされんのが嫌だから
古臭い技術と中途半端な設計で作ったんじゃねーの
と言うのは、シーッ

保守

スパイ、シーッ

>>138
しねや

>>140
お前もしねや。

とってもスパイシー 香ばしい人しか乗らないよね

V125は旋回とか取り回しが楽そうなイメージがあるけど
スペは見るからに重くて直線番長？のようなイメージがある。

直線下り坂番長だよ
真っ直ぐもパワーが無いから
重力の力を得て初めてその真価が発揮される

そうなると
ブレーキとタイヤが良くないと下りでスピード出せないね。

タイヤが危険

命がけで走るんだよ

そんなにけなさなくても・・・涙

スペイシー１００最高に良い。最高だよ。最高。

最高ですか！

１・２・３　最高！

２０万も出して改造原付は無いだろ
ホンダ真面目に作れ

ホンダに言わせればお前らごときはこのスペック、品質で十分。とっとと２０万払え
ってことなのかな

v100の方も止まっちゃうって言うし、原二の選択は消去法だな。
台数出ないのに原付並みの価格でって言うことで、現状じゃこんなもんなんでしょうね〜。

３０万チョイで新型出しても、売れる見込みがないんだろうな〜。
ヤマハ、一寸試してほしい。

お布施しやすい絶妙な価格設定

http://www.anlong.net/02_persenal/12.htm
何故か写真はストリーム125だが
中国で定価９９９９元（約１3万
実売（約１２万
日本売り定価１９９０００円

トダイ5,780元（約75,000円
日本売り定価94,800円

http://www.anlong.net/02_persenal/14.htm
原型のＳＣＲは鉄ホイールに鉄キャリアっぽいな
中国で定価７９８０元（約１０万
実売（約９万

http://www.anlong.net/02_persenal/11.htm
http://www.anlong.net/02_persenal/13.htm
なんか、向こうはドラムかディスクか選べるっぽいな
おそらく舗装路が多い地方かどうかでわけてんじゃない？

ちなみに中国ホンダ製『e-彩１２５』は7680元（約9万9800円
ＷＨ１２５Ｔは９３００元（約１２万円
ＭＣＲ１２５は６９８０元（約９万円
装備はスペより豪華そう

スペイシー１００最高に良い。最高だよ。最高。

最高ですか！

１・２・３　最高！

ほしゅ

しゅしゅしゅ

>>155
話を蒸し返すなよ

純正オプションパーツフル装備のスペ１００見たよ
珍走臭いんだけど
アレにバーハンドルとか付けたら、もう珍走でしかないよな

>>154
お寺さんがよく乗ってる

>>161
それは昔のマジェ
坊さんバイクと呼ばれてた

スペイシー１００最高に良い。最高だよ。最高。

最高ですか！

１・２・３　最高！

>>163
そのコピペなんなんだよ

スペイシーで５０Ｋｍ東京横浜２４６往復は可能ですか？

>>165
可能。
俺のｽﾍﾟ100、現在 12900km走行
今まで、トラブルなし。

>>165
可能です

>>166
そろそろ
メンテの時期ですよ
ベルトとか

>>168
考慮の範囲ですから。

>>169
よかったですね
当たりですよ
なかなか 12900km走行でトラブル無しはないですよ
リコール対象外？
平成15年6月から対象だが？

>>170
リコールの対象だったけど、リコールもトラブルに含むのか？
俺の言うトラブルは、エンジントラブルとか、オイル漏れとか
の事だけど。

リコールもトラブルに含むよ
わざわざ時間、割いてパーツ交換に持って行くんだら

>172
あっそ。
俺には、リコール隠される方がトラブルだけど。ｗ

>>173
暖気エンストみたいにかい？

>>174
?
三菱の事だけど？

スペのスレって2個もあるの？

本スレはドッチ？

>>176

>>8
>>10

>>166
>>167
サンクス
車に煽られるのが怖くて少々大きめのスペ１００
にしました。スペ１２５は高かったものでorz

スペイシー１００最高に良い。最高だよ。最高。

最高ですか！

１・２・３　最高！

土日はアホが多いな。

>>車に煽られるのが怖くて少々大きめのスペ１００
アホだ本当の
車に煽られる為のスペ１００なのに

>>181
あほは、お前だ。
所詮原付2種、4厘が煽る気になれば、皆一緒、中型（400ｃｃ）でも煽られる。
コーナーでチョット逃げても、直線で、あっという間に追いつかれる。マジ危ない。
当然、１００ｋｍをはるかに超えてる。原付ならかわいいもんだ。

スペイシー１００最高に良い。最高だよ。最高。

最高ですか！

１・２・３　最高！

>>182
安心しろ
4厘とか中型（400ｃｃ）とかケチな事を言うな

スペ１００なら原付にすら煽られる
まさに煽られる為のバイク

パ・シ・リくんの巣はコチラｗ

安心しろ。
煽る奴は相手が何でも煽るから。
煽られなくなかったらタンプでも乗ってろ。

>>185
さっさと、ヤンジャン買って来い
パ・シ・リくん

初めてタンデムしてみました。６０〜７０Ｋｍ/h位の巡航は思ったより
ストレス無かったです。
だけど、長い上り坂に入った途端、みるみる速度は落ち、全開でも４０Ｋｍ/h
出ないくらいに…。
道端に停車して、後続車に先に通ってもらいました。
ちなみに自分６０Ｋｇ、同乗者約５０Ｋｇ。

まあ考えてもみろや。
バイクとおんなじ位の重量を乗っけて走ってるわけだ。
バイクの身にもなれ。

>>187は大丈夫か？
自分で自分にパシリさせてるぞ？
ｷﾓ！

>>190
OJ+bM+OCは、荒らすから、障っちゃだめ。

荒らしはキミだろ。

http://www.anlong.net/02_persenal/12.htm
何故か写真はストリーム125だが
中国で定価９９９９元（約１3万
実売（約１２万
日本売り定価１９９０００円

トダイ5,780元（約75,000円
日本売り定価94,800円

http://www.anlong.net/02_persenal/14.htm
原型のＳＣＲは鉄ホイールに鉄キャリアっぽいな
中国で定価７９８０元（約１０万
実売（約９万

http://www.anlong.net/02_persenal/11.htm
http://www.anlong.net/02_persenal/13.htm
なんか、向こうはドラムかディスクか選べるっぽいな
おそらく舗装路が多い地方かどうかでわけてんじゃない？

ちなみに中国ホンダ製『e-彩１２５』は7680元（約9万9800円
ＷＨ１２５Ｔは９３００元（約１２万円
ＭＣＲ１２５は６９８０元（約９万円
装備はスペより豪華そう

これを、コピペされると必死でスレを流す奴がいるね

『e-彩１２５』は7680元（約9万9800円
いい

>>193
トダイ50では日中で26%しか値段が違わんのに、
トダイ100では53%高いってことだね。
ホンダが100ccスクから撤退した隙を突くなんて中国人は商売上手だな。
驚いたことにホンダの販売店でもトダイ100を売ってたよ。
ロシアでは日本車にそっくりのデザインの中国車が人気だそうだから気持ちは分かるけどね。

トダイ100、同じデザインであったらマジ欲しいな。

>>193
このコピペいい加減やめれ。
十分見飽きたからかんべんしてください。

保守

age

スペイシー１００最高に良い。最高だよ。最高。

最高ですか！

１・２・３　最高！

独演会があると聞いて来ました。
さあどうぞｗ

ほしゅ

自称『黄スペ海苔のニートちゃん』の巣を保全しなきゃ！

盗難保険3年、保証3年付き
125000円で出せば買うのにな

落ちないようにage

>>204
イラネ

スペイシー１００最高に良い。最高だよ。最高。

最高ですか！

１・２・３　最高！

suoeshinnzya

スペイシー１００最高に良い。最高だよ。最高。

最高ですか！

１・２・３　最高！


このコピペ飽きたから

>>209　　たまに、実行するのに意味がある。
　　　　（たまに＝荒らしではない。）


以上。

[4146391]ブルーハーツ　さん 2005年 4月 6日 水曜日 17:30

リコールの件でホンダ本社の相談センターへ電話してみました。
　０１２０−０８６−８１９（フリーダイヤル）リコールのＤＭはバイク屋から
そのうち連絡いくでしょう。と言われ、スペイシー１００は馬力がなさすぎる。
タイヤがすべる。ライトが上目下目が変わらない、サスペンションが弱すぎるというと
「そういう苦情は今まで聞いたことがない、初めて耳にする」といわれました。
とてもいいバイクで何の問題もないそうです。
　じゃあリコールはどうなんでしょうね。三菱自動車に電話してるような気分がした。
あと苦情は全部バイク屋にいってくれという話。サスペンション交換したいけどメーカーを
教えてくれというと、純正以外は交換できない。教えられない、バイク屋に行け。
（５０００キロしか持たない純正なんて誰が使う）ホンダっていつからこんな会社になったんだろう。
　サス交換しようと思ってたけど、交換すると下取り査定下がるので、このまま下取り出して
アドレスＶ１２５買うことにした。（今日偶然寄ったバイク屋でアドレスＶ１２５があって乗って、
いいので決めた）
　ホンダは何いっても無駄。スペイシー１００で腰痛める前にアドレス入荷すればいいんだけど。
そこのバイク屋ではスペイシー１００買って走行１００キロでアドレスに買い換えた人もいるそうです。
その気持ちわかります。車もフィット買おうと思ってたけど絶対やめる。
　みなさんも購入は慎重にね。

>>211
>>「そういう苦情は今まで聞いたことがない、初めて耳にする」
まだ、そういう応対することになってるのかｗｗｗ

一週間後に同じ内容で電話しても
「そういう苦情は今まで聞いたことがない、初めて耳にする」
と、言ってくれるんだろうな

>>211 たかだかスペ１００で腰痛めるほど乗るの？　
　　　　街乗り近距離用スクーターで？
　　　　バイク海苔で腰を心配するなら４厘に乗ったほうが安全で
　　　　体のために良いと思うのだが・・・。

　　　　つられて見ます田。

>211

「サスペンション交換したいけどメーカーを教えてくれというと、
純正以外は交換できない。教えられない」

この質問はちょっとイタイだろ。
どこの社外メーカーがイイ！なんて言う訳ないじゃん。

「じゃあリコールはどうなんでしょうね。三菱自動車に電話してるような気分がした。」
三菱とリコールはどう関係してるんだ？
リコールとリコール隠しが同じなのか？
リコールは決して悪い事じゃないだろ。

リコールは悪いことじゃないんじゃない？
それよりリコール隠すような会社が問題
リコールなんてどの企業にもあるし
それを隠さない企業はいい企業
隠すのは欠陥おおすぎだから隠すんじゃない？
リコール隠すようなメーカーは買わねぇ〜
欠陥だれけだろ〜ってかまともなもの作れないんだろうね

>>215
＞「サスペンション交換したいけどメーカーを教えてくれというと、
＞純正以外は交換できない。教えられない」

＞この質問はちょっとイタイだろ。

イタイというよりアフォかと。
メーカーが自分のトコで作ったのと違う社外品を勧めるわけがない。
品質が保証できないから。

こんなこともわからない質問者はアフォ。

>>211
ttp://kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=76103110089

こっちはスレがのびたな。
誰がコピぺしたんだか、よくワカラン日本語だ。

新宿行ったら歩道に駐車したバイクが多かったな。
その中でもひときわ迷惑な置き方をしていたのがスペ１００。
しかもヨドバシカメラまでのわずかな区間に３台も。
どうなってるんだろうね。

[4146391]ブルーハーツ　さん 2005年 4月 6日 水曜日 17:30

リコールの件でホンダ本社の相談センターへ電話してみました。
　０１２０−０８６−８１９（フリーダイヤル）リコールのＤＭはバイク屋から
そのうち連絡いくでしょう。と言われ、スペイシー１００は馬力がなさすぎる。
タイヤがすべる。ライトが上目下目が変わらない、サスペンションが弱すぎるというと
「そういう苦情は今まで聞いたことがない、初めて耳にする」といわれました。
とてもいいバイクで何の問題もないそうです。
　じゃあリコールはどうなんでしょうね。三菱自動車に電話してるような気分がした。
あと苦情は全部バイク屋にいってくれという話。サスペンション交換したいけどメーカーを
教えてくれというと、純正以外は交換できない。教えられない、バイク屋に行け。
（５０００キロしか持たない純正なんて誰が使う）ホンダっていつからこんな会社になったんだろう。
　サス交換しようと思ってたけど、交換すると下取り査定下がるので、このまま下取り出して
アドレスＶ１２５買うことにした。（今日偶然寄ったバイク屋でアドレスＶ１２５があって乗って、
いいので決めた）
　ホンダは何いっても無駄。スペイシー１００で腰痛める前にアドレス入荷すればいいんだけど。
そこのバイク屋ではスペイシー１００買って走行１００キロでアドレスに買い換えた人もいるそうです。
その気持ちわかります。車もフィット買おうと思ってたけど絶対やめる。
　みなさんも購入は慎重にね。


これが真実！！！

>>219
バイクも乗ってるやつもくそなのかな？ｗｗｗｗ
恥ずかしいねーーーーーーーーーーー

>>220
バイクも乗ってるやつもくそなのかな？ｗｗｗｗ
恥ずかしいねーーーーーーーーーーー

>222
コピペvsコピペ

>>バイクも乗ってるやつもくそなのかな？
くそに失礼です

3台、、、。
スペイシーって売れてますね！

>>225
メーカーで選ぶとそれしかないだけ
ＦＴＲとか買える金額だしてスペ１２５買うのもアレだしな
ただ、スペ１００買った後なら
ＦＴＲ買える金出してもスペ１２５買うべきだったと後悔するけどな

構ってチャンの巣はコチラｗ

バルブ、サイド付ける為、カウル外したんだけど
再度付ける時、ネジがゆるゆる。あと1000ｋｍ過ぎたあたりから
発進時、駆動系からキュルキュルへんな音が鳴る。
今度、アメリカンを買おうと、シャ○ウかDSにするか？悩んで
いたが、DSにします。　さよならホ○ダ

>>228
もう来んなよｗ

>>228

誰も引き止めないからさっさと逝けｗ

ID:1r+0JqD4の巣はコチラｗ

やっぱ中国産はだめですな

だめです

やっぱ値段高くなっても日本で作らないとだめだな〜
少々高くてもみんな国産買うのにね〜

ID:5Z3+jf9uの巣はコチラｗ

何度もコピペごくろうさん。

感謝されるとは思わなかったよｗ

保守

V100と並んだ。30〜40Km／HまではV100が速い。
50Km／H〜で追いつき、追い越し、はるか後方。

V100は壊れてたか、、、。残念！？

>>239
アホの相手をしたくないので
道を譲ってくれただけだろ

V125と並んだ。30〜40Km／Hまでも当然V125が速い。
50Km／H〜ではるか前方へ。

スペ100は壊れてたか、、、。残念！？

初めてタンデムしてみました。５０〜６０Ｋｍ/h位の巡航は思ったより
ストレス無かったです。
だけど、ゆるい上り坂に入った途端、みるみる速度は落ち、全開でも４０Ｋｍ/h
出ないくらいに…。
道端に停車して、後続車に先に通ってもらいました。
ちなみに自分６０Ｋｇ、同乗者約５０Ｋｇ。

又コピペか。

すまん。どっかのスレで
「スペイシー250」って書いてあったが、そんなの無いよね？
マジレスで。釣りじゃない。

>>244

ずっと昔にあった。
もう絶版車。
『スペイシー２５０フリーウェイ』でググれ。

スペイシー250は、フリーウェイなる前の名前

スペイシーの中で駄目バイクはスペイシー１００だけ
トウディ１００と名前を代えろ
どうせ、ボアアップトウディだし

ｷﾓｦﾀ粘着ﾆｰﾄちゃんの巣はｺﾁﾗ
構ってほしいのは判るけど、そろそろﾂﾏﾝﾈ・・・

>>247
巣に帰っとけ

リード90からのりかえて
スペ100　か
スペ125にのりかえようと思うのですが
+12万の価値ありますか？
ないならスペ100でいいかな
どうでしょうか？

全くなし。

スペ125って、値引きどうかな？
なんたって古いよね。
でもスペ１００はタイヤとかベルトとかぼろいので、交換を考えると5〜6万の差かな？
長く乗ること考えると価格差なしってとこ。

>>251アフォ

>>251
長く乗るならそんな価格差ないかもね〜
スペ100はチャイナだし壊れそうだしね

スペ125は壊れにくいぞ。永く乗るつもりなら良い選択かな。
キックとコンビニフックが無いのは残念。

>>252
こんなことしか書けんのか。

>>254
キクないのがネックですね〜

>>254
リード90に新車から10年乗ってるが
一回も故障したことないし
変えたパーツといえばタイヤとパットとプラグ2年に一回
クリナー一回交換とバルブ一回交換くらいかな
やっぱ国産のスペ125かいかな〜
キクはないが心配いらんかも

今度中古スペ125買おうと思ってるんですが、皆さんのスペ125燃費はでれくらいですか？

>>258
すれ違い。死んでいいよ

>>257
リード90もいいバイクだからそのまま乗り続けるのも悪くないのでは。
荷物積載量も多いしね。

>>258
街乗り３０前後、ツーリングで３５〜４０くらいです。

スペイシー100
最高出力(PS/rpm) 7.1/7,500
最大トルク(kgm/rpm) 0.8/5,000
乾燥重量/車両重量(kg) 94/101

スペイシー125
最高出力(PS/rpm) 10/7,500
最大トルク(kgm/rpm) 1.0/6,500
乾燥重量/車両重量(ｋｇ) 106/112

スペイシー100 102cc
最高出力 (PS/rpm)7.1/7,500
最大トルク (kgm/rpm)0.8/5,000
車両重量/乾燥重量 (kg)101/94

スーパージョグZR 49cc
最高出力 (PS/rpm)7.2/7,000
最大トルク (kgm/rpm)0.74/6,500
乾燥重量 (kg)66

ホンダ ディオ ZX 49cc
最高出力 (PS/rpm)7.0/7,000
最大トルク (kgm/rpm)0.74/6,750
車両重量/乾燥重量 (kg)71/66

ホンダ ディオ ZX　定価159000円
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930200.html
スペイシー１００　定価199000円
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030912-spacy.html

106 ７７４ＲＲ sage 2005/04/22(金) 16:21:15 ID:FE6vJetc
>>105
スペ100と125が一緒のスレだった頃を見れば良く出てた話。

要約すると、パーツリスト等でエンジン周りにトダイ共用パーツ多し。
駆動系もセッティングは違うが、クラッチ・プーリー・WR等は同じ。
ベルトが2�o太くなったり少しは強化している。

最近のスペ100の改善対策もトゥディ達と一緒の部分だから、
エンジン周り以外も殆ど一緒みたい。
スペ125似の張りぼてに誤魔化されてるわ。
昔、近所のバイク屋が「今度、トゥディ100が出るよ」と言ってたなぁ。

107 ７７４ＲＲ 2005/04/22(金) 17:00:18 ID:HcU2MXb2
>>クラッチ・プーリー・WR等は同じ
それじゃあ、全体のヘタリが早いだろな
タイヤ交換が１万キロ前後の筈だから
グリップ力の強いタイヤ履いたら突然燃費30Km／Lはおかしいと思った

参考加速性能は
V100の場合0-200mが12.8秒
V125だと12.3秒だそうです。
同時発進で加速勝負すると100m後には約5mほどの距離差が出来ている
鋭い加速性能が特長となっています。

スペーシー100では14.1秒
リード90やYAHAMAのグランドアクシス100も13秒後半と推定され
元々アドレスV100は同一クラスの中でも加速性能に優れていますが
V125はV100以上の超えるパワーをもって且つサイズはほぼV100同等の
手軽さが売り物となっています。
ソース元
ttp://rjq.jp/new/200502/22.html
０−２００ｍで１．８秒差はデカイぞ！？
０．５秒違うだけで最終的に５ｍ違うってーのに
時間経過的１．８秒と実車に乗ったゴールまでの１．８秒差は全く別物

燃費45km/lで270km　　　634円　1kmあたり約2.348円1000km走ると2449円
燃費35km/lで210km　　　634円　1kmあたり約3.019円1000km走ると3149円
なんだろ？1000km走って差額700円ですよ。1日33km走ったとしても差額23円だろ
たとえば10km/l燃費がいいから買うって言ったって5万円くらい高いってことは
差額なくすのに71000km走らなきゃならんのだぞ。

http://www.anlong.net/02_persenal/12.htm
何故か写真はストリーム125だが
中国で定価９９９９元（約１3万
実売（約１２万
日本売り定価１９９０００円

トダイ5,780元（約75,000円
日本売り定価94,800円

http://www.anlong.net/02_persenal/14.htm
原型のＳＣＲは鉄ホイールに鉄キャリアっぽいな
中国で定価７９８０元（約１０万
実売（約９万

http://www.anlong.net/02_persenal/11.htm
http://www.anlong.net/02_persenal/13.htm
なんか、向こうはドラムかディスクか選べるっぽいな
おそらく舗装路が多い地方かどうかでわけてんじゃない？

ちなみに中国ホンダ製『e-彩１２５』は7680元（約9万9800円
ＷＨ１２５Ｔは９３００元（約１２万円
ＭＣＲ１２５は６９８０元（約９万円
装備はスペより豪華そう

ばかじゃねーの。

日本とシナの物価を等しく考えるんじゃね〜よ。

私がネットで調べたところ．．
�@ｔ○ｄａｙ50　5,780元（約75,000円）→　日本で94,800。
�Aspa○y100 8999元（約１2万 →　日本で199,000(ﾃﾗﾜﾛｽ)。
�Be○彩125 　7,680元（約99,800円）→　ｔｏｄａｙと同じ比率なら日本で126,000？？？

spa○y100は、算数もネットりサーチも出来ない奴の乗り物．．。

e-彩は国内で扱ってる店では20〜25万。

>>268
個人輸入とメーカーの正規販売もわからんのか？
スペイシー１00脳ですな

現状ではその価格でしか入手できませんが何か？
あんたがe-彩を日本で126,000で入手したのなら話は別だがな。

仮に正規販売しても他製品との整合性を考えて20万前後で売られるのがオチだ。

>>270
>>仮に正規販売しても他製品との整合性を考えて20万前後で売られるのがオチだ
ただのボッタクリメーカーじゃん

あと中国人に頼めばe-彩を日本で１５万なら可能
今度は、それだと保証がないだろとか言うなよ
詭弁は聞き飽きた

　詭弁の特徴のガイドライン
◆要約
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

私がネットで調べたところ．．
�@ｔ○ｄａｙ50　5,780元（約75,000円）→　日本で94,800。
�Aspa○y100 8999元（約１2万 →　日本で199,000(ﾃﾗﾜﾛｽ)。
�Be○彩125 　7,680元（約99,800円）→　ｔｏｄａｙと同じ比率なら日本で126,000？？？

spa○y100は、算数もネットりサーチも出来ない奴の乗り物．．。

>>ID:xhENJzix

お前さんがいくらここでわめいたって、e-彩125は正規販売されません。
まったくのムダですよ。

ムダだとわかっていてわめいてるんなら単なるヴァカですな。

またまたコピペの繰り返し。

相変わらず

スペイシー１００(笑)

>>274
３：自分に有利な将来像を予想する
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める

お前は、ホンダの経営者かよ
それとも預言者か？

私がネットで調べたところ．．
�@ｔ○ｄａｙ50　5,780元（約75,000円）→　日本で94,800。
�Aspa○y100 8999元（約１2万 →　日本で199,000(ﾃﾗﾜﾛｽ)。
�Be○彩125 　7,680元（約99,800円）→　ｔｏｄａｙと同じ比率なら日本で126,000？？？

spa○y100は、算数もネットりサーチも出来ない奴の乗り物．．。

スペ125が20万なら欲しいが
スペ100は遠慮しておく

>>279
賢明だな

このスレ、コピペの繰り返し。

>>このスレ、コピペの繰り返し。
だから何？
テンプに、入れるならコピペは無くなるよ
今のテンプはスペ１００に好意的すぎ

>>281
お前のスペ１００リコール出てるよｗ

新しいテンプ
★☆★　スペ１００購入ガイド　★☆★
・高級感は全くありません。高級感を求める人、中国製を気にする人はやめておきましょう。
・動力性能は全く高くはありません。通常の適法走行する上で危険を感じるでしょう。
命が惜しい人はやめておきましょう。
・駆動系からきゅきゅきゅとベルトのスリップ音がする場合がありますのでまともな人はやめておきましょう。
・アフターファイヤーを起こします。頻発しても自分でホンダに連絡しないと 修理（ＣＤＩ交換）してくれません。
・リコールが出ていますが自分で連絡しないと何もしてくれません。
・メットインはそれ程広くありません。フルフェイスは巨大なもの、形状に特徴があるものは入らない場合も
あります。フルフェイスを入れると殆どスペースはなくなります。半ヘルなら２個入ります。
・社外パーツは余り出ていません。カスタマイズ命の人は自作するかやめておくかしましょう。
・シートが硬いのですぐにお尻が痛くなります。覚悟するかやめておきましょう。
・タイヤは耐久性>>>>>>>>性能です。タイヤに限らずスペのパーツは性能よりも耐久性を重視しているようです。
・ヘッドライトはワッテージは普通ですが大型マルチリフレクターのおかげで結構明るくていいです。
・エンジン音は静かでとてもよいです。ノーマルマフラーで乗るのをお勧めします。
・燃費はまともなタイヤに変えると悪くなります。

>>283
リコールばっかりだな

>>284
坂で失速と、7.1PS（２スト原付と同等）も入れるべき

・リコールが出ていますが自分で連絡しないと何もしてくれません。

これはひどい話だな。

ハンドルが取れないだけマシかも

★☆★　スペ１００購入ガイド　★☆★
・高級感は全くありません。高級感を求める人、中国製を気にする人はやめておきましょう。
・動力性能は全く高くはありません。通常の適法走行する上で危険を感じるでしょう。
命が惜しい人はやめておきましょう。
・駆動系からきゅきゅきゅとベルトのスリップ音がする場合がありますのでまともな人はやめておきましょう。
・アフターファイヤーを起こします。頻発しても自分でホンダに連絡しないと 修理（ＣＤＩ交換）してくれません。
・リコールが出ていますが自分で連絡しないと何もしてくれません。
・メットインは広くありません。フルフェイスは巨大なもの、形状に特徴があるものは入りません。半ヘルなら２個入ります。
・社外パーツは余り出ていません。
・シートが硬いのですぐにお尻が痛くなります。覚悟するかやめておきましょう。
・タイヤは耐久性>>>>>>>>性能です。タイヤに限らずスペのパーツは性能よりも耐久性を重視しているようです。
・燃費はまともなタイヤに変えると悪くなります。
・坂道では失速しますので後方に注意が必要です。
・7.1ＰＳなので２スト原付と同等の走行性能ですが重い分遅いです。
・全てにおいて性能が上のアドレスＶ１２５と同じ価格です。
・中国では上位機種のe-彩が半額で販売されています。

・タイヤは耐久性>>>>>>>>性能です。タイヤに限らずスペのパーツは性能よりも耐久性を重視しているようです。

エンジンの周りまでトダイと共通パーツ多いよ

★☆★　スペ１００購入ガイド　★☆★
・高級感は全くありません。高級感を求める人、中国製を気にする人はやめておきましょう。
・動力性能は全く高くはありません。通常の適法走行する上で危険を感じるでしょう。
命が惜しい人はやめておきましょう。
・駆動系からきゅきゅきゅとベルトのスリップ音がする場合がありますのでまともな人はやめておきましょう。
・アフターファイヤーを起こします。頻発しても自分でホンダに連絡しないと 修理（ＣＤＩ交換）してくれません。
・リコールが出ていますが自分で連絡しないと何もしてくれません。
・メットインは広くありません。フルフェイスは巨大なもの、形状に特徴があるものは入りません。半ヘルなら２個入ります。
・社外パーツは余り出ていません。
・シートが硬いのですぐにお尻が痛くなります。覚悟するかやめておきましょう。
・タイヤは耐久性>>>>>>>>性能です。
・エンジンの周りまでトゥデイと同じ共通パーツを使ってます耐久力が心配です。
・燃費はまともなタイヤに変えると悪くなります。
・坂道では失速しますので後方に注意が必要です。
・7.1ＰＳなので２スト原付と同等の走行性能ですが重い分遅いです。
・全てにおいて性能が上のアドレスＶ１２５と同じ価格です。
・中国では上位機種のe-彩が半額で販売されています。

すげぇ不思議なんだけど文句言ってる人って
なんでここに来てるんだろ？
大量生産の乗り物なんて色んな妥協をして世に出てるんだから
不満な点は少なからずどんなバイクにもあるだろ？
もしくは不満が少ないバイク買ってそっちの板に行けばいいのでは？

>>292
心眼フィルターを装備すれば問題ないよ。

>>292
別に文句いってもいいんじゃない？
今からバイク買うこと検討してる人にとっては
参考になるんじゃない？
欠点　利点など買う側には気になる
特に欠点にはね
買ってからから後悔したくないし
被害者ださないためいいんじゃないかな？
ここで書くことをまともにキクかきかないは個人の
判断だし
自分の持ってるバイクけなされたらいやな感じでしょうけど
いいとこあったら教えてください
まぁ〜暴言はよくないがね

>>294
良いとこって１０００�`で数百円差の燃費ぐらいじゃん
それも、タイヤ代えたりベルトがヘタッたりで１万�`以内に３０と報告がポロポロ
安かろう悪かろうの見本だな

ここにも>>291にこんなカキコがあったとは！

保守

どうも、変なのが居るな

保守アゲ

V125が21万かぁ〜スペ100はうれないだろ〜な
ホンダどうしたんだろ〜？
Ｖ125やシグナスに対抗できる車種開発しないのかな？

適当に作った商品に
それらしい宣伝文句とブランド料を上乗せして高く売る
これがホンダ商法
性能で対抗なんて最初からやりません。
儲かればいいんです！

今じゃ中国生産じゃブランド力ないなぁ。。。
せめて台湾くらいだったらな〜
Ｖ125の対抗馬ださないのかな？

荷揚げしてから、カナリ再検査してるようだから
それでコストが上がってしまったの鴨？

私がネットで調べたところ．．
�@ｔ○ｄａｙ50　5,780元（約75,000円）→　日本で94,800。
�Aspa○y100 8999元（約１2万 →　日本で199,000(ﾃﾗﾜﾛｽ)。
�Be○彩125 　7,680元（約99,800円）→　ｔｏｄａｙと同じ比率なら日本で126,000？？？

spa○y100は、算数もネットりサーチも出来ない奴の乗り物．．。

ここで問題ないなら自転車でもいいのコピペをどうぞ
↓

＞すげぇ不思議なんだけど文句言ってる人って
＞なんでここに来てるんだろ？

あ　気になってしょうがない。

＞すげぇ不思議なんだけど文句言ってる人って
＞なんでここに来てるんだろ？

本当は欲しくてしかたないが、たかが 20万円のバイクすら
買えない超貧乏の暇つぶし。

馬鹿にされて当然の気がする
乗り手が痛すぎる

>>306
＞すげぇ不思議なんだけど文句言ってる人って
＞なんでここに来てるんだろ？

人間て、同じレベルのものに反応する特生があると思う。
あんまりレベルが違うと反応できない。
で、スペに反応してる。

レベル違う奴は、も少しクールな反応だろう。
スペ批判家もスペ愛好家と同じ穴のムジナって事だ。
狢は読めないと思うのでカタカナにしといたぞ。

と偉そうに言ってたら、変換ミスしちまった。
ｘ特生（特性）

オレも同じ穴のムジナだ。

問題なくだけなら自転車でもよい

近距離なら自転車でよい
わざわざ、エコやガソリン代を気にする必要もない

お前らにバイクは１０年早い
自転車にしとけ

>>309
確かに、そうかも。
スカイウェイブ400
とかT-MAXあたりに乗ってる人から見たら
原二など皆同じ、どうでも良い存在で、反応などするはずもない
って事か。

>>314
悪いが上のクラスに乗ってる奴ほど
反応するぞ
原2は、安い、そこそこ早い、使えるの完全実用重視クラスだからな

Ｖ125の営業部隊はまだか。

>315
なんで反応するの？

自分はSR乗ってたときは原2の種類や、車種名も知らなかったけど。

購入しようと考えてから原2を調べだしたけど。

>>317
一番使うから、大きいバイクは出すのも面倒だ
遊びの時しかつかわねぇ
みんなが、みんな君の様に一台しか持ってないわけじゃないし

冷静に比較検討することを反応と言っているのではなく、
必要以上にばかにしたり文句言っているのを
反応と言っているんじゃないの？

冷静に比較検討すると「50ｃｃより早くなくても良い人」専用

時速30キロより遅くて良い人なんているのか？

>>321
｢良い人｣は、スピードを出さないからな。

坂道はパワーないが、結構いい走りしてるんで
満足してる

>>323
どっかからカネもらってんの？

ここにも不自然な擁護書き込みが出たｗ

JOGとかZZに勝てるのかな

ダンロップに替えたら35ｋｍ/lという割と平凡な数字になりました。

HONDAとSONYの商法って何か似てる気がする。
消費者にソッポ向かれるぞ！

>>ホンダもこんなもんつくってるようじゃ、総一郎氏は成仏できねぇ
最近どこでも、この手の書き込み見るな

>>326
出足は互角でしょう。４０あたりから巻き返すのでは？

出足からJOGとかZZの勝ちだよ
スペ１00の出足は、スペ１00の加速の中では良いだけだからな
規制後のＶ１００と同等程度

>>331
おまい、重いんじゃねーの

出足、加速とも互角。70ｋｍ（時速）付近まで。その後引き離すよ。
つーか、そういう走りをしたい人は、違うスクーターにしたら？

参考加速性能は
V100の場合0-200mが12.8秒
V125だと12.3秒だそうです。
同時発進で加速勝負すると100m後には約5mほどの距離差が出来ている
鋭い加速性能が特長となっています。

スペーシー100では14.1秒
リード90やYAHAMAのグランドアクシス100も13秒後半と推定され
元々アドレスV100は同一クラスの中でも加速性能に優れていますが
V125はV100以上の超えるパワーをもって且つサイズはほぼV100同等の
手軽さが売り物となっています。
ソース元
ttp://rjq.jp/new/200502/22.html
565 他車性能比較 New! 2005/04/20(水) 20:40:48 ID:hyOFy0sk

>>557
０−２００ｍで１．８秒差はデカイぞ！？
０．５秒違うだけで100m後には約5m 最終的に10ｍ違うってーのに

時間経過的１．８秒と実車に乗ったゴールまでの１．８秒差は全く別物

>>332
>>出足、加速とも互角。70ｋｍ（時速）付近まで。その後引き離すよ。
その手のデマに騙された連中が怒るわけなんだが？

>>つーか、そういう走りをしたい人は、違うスクーターにしたら？
つーか、結局そういう走りを出来ないの認めてるじゃん

走りで色々話が盛り上がってる（？）みたいですがマッタリと
見た目でもいじくって楽しめばよろし〜んじゃありませんか？
二段階右折とか原付制限速度とか気にせずに気楽に乗れる
スクーターってことで楽しく乗ってますよ〜。
細かい事は気にしない〜。ダメ？

>>335
駄目、嘘を付くと反スペ１００が増える。
性能が原付並なのは細かくない
原付制限だけ無くなれば良い奴だけ買えばいい

>>334のスペは、50ｃｃより遅いの？
俺別にデマ行ってないけど。

>>337
50ｃｃの性能であの車体だぞ
言うまでもないだろ
そりゃ、トダイやズーマーやチョイノリよりは、マシだろうけどな

だからさ、

俺が不思議なのは、嫌いで文句のある商品になぜわざわざ書き込むのか？

スペに轢かれて怪我でもしたの？？

ttp://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/rep02/344625

>>336
原付制限だけなくなれば良い人です。俺は。
ですからまったりと・・・。

制限速度30km/h、2車線以上の交差点での２段階右折、乗車定員１人。

これらの制限が無くなるだけでもかなり便利だよな。

そうだす、そうだす

別に５０の呪縛から開放されるだけいいんでない？
スペック見るかぎりは。

HONDA SPACY100 　　7.1PS 7500rpm 　0.80Kg・m 5000rpm　 45Km/L 　\208,950
HONDA 　 Cub DX　　　　 7.0PS 7000rpm 　0.79Kg・m 5500rpm 　60Km/L 　\194,250

YAMAHA　 BJ 　　　　　　6.3PS 7000rpm 　0.67Kg・m 6500rpm 　58Km/L 　\112,350
SUZUKI 　　Let's4 　　　　5.0PS 8000rpm 　0.46Kg・m 6500rpm 　80Km/L 　\104,790
HONDA 　Little Cub ｾﾙ 4.0PS 7000rpm 　0.48Kg・m 4500rpm 　132Km/L \193,200
HONDA 　Today 　　　　　3.8PS 8000rpm 　0.37Kg・m 6500rpm 　65Km/L 　\99,540
HONDA 　Ape 50 　　　　3.7PS 7500rpm 　0.37Kg・m 6500rpm 　90Km/L 　\208,950
HONDA 　XR50 ﾓﾀ 　　3.3PS 8000rpm 　0.33Kg・m 5000rpm 　86Km/L 　\252,000
HONDA 　Monkey　　　　3.1PS 7500rpm 　0.32Kg・m 6000rpm 　90Km/L 　\203,700

しかし、ＸＲ５０ﾓﾀ　の盆栽素材っぷりは、スゴイ！

>>339
俺は原二乗りどもを小ばかにするのが大好きなんだよ。
唯一の趣味だ。


金も免許も無い貧乏人だけどな。
あと職も無いｗ
50に毛の生えたような乗り物に乗って語ってるから
むかつくんだよ。

>>339
これから間違って購入するかもしれない人が不幸にならないための啓蒙活動だよ。

XR50てカブどころかtodayより力ないんだな
究極のお布施バイクだ
GS50を買うかチョイノリ（2PS　トルク0.30kg）買う方が幸せかも

アルミ製の、ずいぶん立派なキャリア付いてるんだけど、
妙に使いにくいですよね。
フックの位置が悪いっていうか。
やはり、ボックス付けるしかないでしょうか。
シートバッグって、案外使える物でしょうか？

>>345
スペ１00乗りは50と同じ乗り物に乗って語ってるから
むかつくんだよ。

スペイシー100 102cc
最高出力 (PS/rpm)7.1/7,500
最大トルク (kgm/rpm)0.8/5,000
車両重量/乾燥重量 (kg)101/94

スーパージョグZR 49cc
最高出力 (PS/rpm)7.2/7,000
最大トルク (kgm/rpm)0.74/6,500
乾燥重量 (kg)66

ホンダ ディオ ZX 49cc
最高出力 (PS/rpm)7.0/7,000
最大トルク (kgm/rpm)0.74/6,750
車両重量/乾燥重量 (kg)71/66

ホンダ ディオ ZX　定価159000円
http://www.honda.co.jp/news/1993/2930200.html
スペイシー１００　定価199000円
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030912-spacy.html

性能どころか使用もほとんど同じじゃねぇか
ついでに、パーツリスト等でエンジン周りにトダイ共用パーツ多し。
駆動系もセッティングは違うが、クラッチ・プーリー・WR等は同じ。
ベルトが2�o太くなったり少しは強化している。

最近のスペ100の改善対策もトゥディ達と一緒の部分だから、
エンジン周り以外も殆ど一緒みたい。
に、納得出来る奴だけ買えばいい

DIOのエンジン二つ積んだら１００CC14馬力のモンスターマシンだな

>>350
それだ！！

>>350
14馬力程度でモンスターなんて言ってら・・・プッ

>>349さん
うーん、Dioと比べるのは如何なものでしょうか。
家にはスペと、兄のDioがあるんですが乗り比べると
まるで別物ですよ。確かに数字上は近い2台ですが。

２ストと４ストですしね。

>>353
>>２ストと４ストですしね。←ホンダの営業の言い訳その１
それじゃＶ１２５はどうなるんだ！

>>１２５ですから←ホンダの営業の言い訳その２
同じぐらいの値段なんだが？

>>同じ値段は無印だ！比べるなら無印Ｖ１２５に限定するべきだ←ホンダの営業の言い訳その３
スペ１００ってサイドスタンドやクリアレンズ、ＤＣソケット盗難防止警報とか付いてたっけ？


何回ループすればいいんだ？

だから、原二なんかやめちまえ。
しょせん50と大差無い乗り物だぞ。
ナンバーがピンクの時点でもう負け組だろ？
バイク乗るなら、ちょいのり用途でも250くらい乗れよ。

たかが原付にクリアレンズに盗難防止警報だ？
とことん原二乗りは貧乏くさいとこにこだわるな。

>>355
ど田舎ならな
都会は駐車する場所も少ないんだよ
250は、邪魔で不便
２５０に乗るぐらいなら大人しく車出すな

>>356

＞都会は駐車する場所も少ないんだよ
＞２５０に乗るぐらいなら大人しく車出すな

駐車する場所が少ないのに”車を出す”って・・・？

>>356
同感

それにピンクナンバー可愛いじゃん。
貧乏臭くったっていいじゃんん。貧乏なんだし。

346 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2005/05/25(水) 19:20:59 ID:J4lPm5M3
>>339
これから間違って購入するかもしれない人が不幸にならないための啓蒙活動だよ。

あなたは何様ですか？？

>>359

普通の人はカタログを見るなり雑誌で調べるなりして自分で情報を集めて検討するから
『間違って買う』なんてことはありえないけどね。

そういう事に頭が回らない>>346にゃ啓蒙活動はムリだろｗ
身のほど知らずもイイとこｗｗ

普通の人はカタログを見るなり雑誌で調べるなりするより
乗ってる奴に聞くのが一番、確実なんだけどね
車とバイクじゃ駐車する場所が、違う事もわからんアホに言うだけ無駄かな。

>>361
絶対数が少ないのに誰に聞くわけ？
そこらのスペ１００とっ捕まえて「いいですか？」とかやるわけ？

さすがヴァカの考える事は違うｗ

>>360-361
そーでも無い。
カタログ眺めても体感的な速さとかワカランし。
まぁそうは言ってもスペイシーは全然無いと思うけど。

俺が失敗したのは4st50ccスクーター。
Today買って大後悔したよ。高い授業料払って己の無知さを思い知らされた。
周りにもホンダブランドを信じ込んで再三アドバイスしたにも関わらず
Z4の新車を買って一月で手放した馬鹿が居たり。

買う気満々だと情報収集してても都合の良い話しか目に入らなくなるんだよなぁ。
アンチ意見を単なる煽りにしか見えなくなったり。
振り返れば不自然な擁護も少なくなかったのだが。
Today遅いよという意見に対して「俺は問題ない」「そんなに速いのが良ければリッター買えば？」
「原付ならどれも大して変わらない」「レッツ2なら80Km/h出せる」

あとバイク雑誌ほどあてにならないメディアも珍しいと思う。

XR50モタードの記事とかさ．．．

>>363

”百聞は一見にしかず”
一番確実なのは試乗する事だよな。

ttp://www.honda.co.jp/clean4/fair/index.html

スペ１００の試乗も出来るらしい。
ただし５月３１日までだから、買うかどうか迷っている人は急げ！

間違えた。

ttp://www.honda.co.jp/clean4/fair/index.html

ここじゃ試乗が出来るって書いてなかった。
盗難保証が付くだけだ。
体感試乗会と間違えたｗ

しかも体感試乗会の方にゃスペ１００が無いし・・・orz

俺も試乗してから買ったよ。
50ｃｃの原付を買うつもりだったけど、値段も手ごろだったので
スペ100にしました。4サイクルの100ｃｃだから動力性能には納得して買いました。
Ｖ１００が2サイクルなのに、ほとんど変わらないのには（動力性能）ちょっと驚いた。
単独で乗ってると静かで、加速感無いのに。

>>331 スペ100で50ｃｃに負けるとは…　　あたり、はずれがあるのか。

なにげに

ID:GwZ//hxU = ID:wJFy/N4W

のように見えるんだが・・・ま、いいか。

>>368
もう来るなよｗ

>>369

なんだ、当たってたんだｗ
ついでにID:Hct4r4Czもか。

気弱な坊やｗ

あれだ、購入したい（背中を押して欲しい）人は、「単車選び」とか、
「2chのバイク選び」http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/
でも参考にすれば？

ここは参考にならないと思う。

370
あいかわらずアフォだね。

>>370
相変わらずの知能障害だな

>>367
V100の場合0-200mが12.8秒
V125だと12.3秒だそうです。
同時発進で加速勝負すると100m後には約5mほどの距離差が出来ている
鋭い加速性能が特長となっています。

スペーシー100では14.1秒
リード90やYAHAMAのグランドアクシス100も13秒後半と推定され
元々アドレスV100は同一クラスの中でも加速性能に優れていますが
V125はV100以上の超えるパワーをもって且つサイズはほぼV100同等の
手軽さが売り物となっています。
０−２００ｍで１．８秒差はデカイぞ！？
０．５秒違うだけで100m後には約5m 最終的に200m後には10ｍ違う

まぁ下り坂なら重いスペ１００のが早い事もあるかもな

あと付け加えると
町には２万キロや３万キロオーバーのＶ１００がゴロゴロしてるわけで
新車スペ１００と３万キロオーバーのＶ１００なら加速で良い勝負が出来るかもな

>>371
バイク買ってすぐの浮かれて
冷静に評価が出来ない時のインプレなど役に立つとは思えんけどな

>376
あんたの評価も役に立つとは思えんけどな

今買うならどう考えてもＶ１２５だよな

V125スレは
スペ100ユーザーが入り込む隙間すらないな

>>354
ちょっと意味が不明です。
>>２ストと４ストですしね。←ホンダの営業の言い訳その１
353は２ストと４ストだからエンジンの特性も違うし比較するのは
変な話だと言いたかっただけです。

>>372-373
同一人物乙！

さすが自称『ゴミ』ｗ

>>381は何に乗っているのだろう？
少し気になる。

>>380
２ストと４ストの違いはユーザーには関係有りません
ユーザーが欲しいのは、安くて使い勝手の良い乗り物です。
不自然な言い訳してる暇があったら、せめてV125並の性能のバイクでも作ったらどうかね？

はぁ？
２ストのバイクなんて欲しくありませんが。
中国人向けだろうな

>>378
おまいか、あちこち荒らしてる信者はｗ
シグXスレにて↓
793 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2005/05/26(木) 20:26:35 ID:N9ChOiMz
今買うならどう考えてもＶ１２５だよなぁ・・・

>>384
中国人向け？スペ１００の事か？

２ストと４ストの違いはユーザーには関係有りません
ユーザーが欲しいのは、安くて使い勝手の良い乗り物です。
不自然な言い訳してる暇があったら、せめてV125並の性能のバイクでも作ったらどうかね？

何ていうか・・・
最近のホンダの100cc台はカブ90と同じ馬力なんだが、
カブと一緒じゃなぁ〜

>>386

なんでV125並の性能のバイクじゃなきゃダメなのかね？
V125が欲しいならそっちを買えば？

しかし、県道クラスの４０制限で６０以上出すとおっかねえな。
このプアなタイヤとブレーキで、ネコでも飛び出してパニックブレーキ
かけたらただじゃすまねえな。
俺も年取ったのかな。

☆　タイヤにあった運転を心がけましょう。

>>389
制限速度を守れよ





と言ってもらいたかったか？

>>379
そんな事ないよ。
俺も一応スペ１００ユーザーだけど、毎日V１２５スレに
参加してるよ。
V125のユーザーのふりして適当にかまってやると、あいつら
一喜一憂してて笑える。

>>383
>>２ストと４ストの違いはユーザーには関係有りません

関係大有りだろ。

>>不自然な言い訳してる暇があったら、せめてV125並の性能のバイクでも
作ったらどうかね？

なんだこいつ、胸張っちゃってるよｗ

>>393
２ストと４ストの違いはユーザーには関係ない
ようは、安くて使いやすいバイクならいいだけ
どの変が関係大有りなのか教えて欲しいもんだ

>>394
２ストといえば、高騒音、高燃費、排気ガスが汚い、マフラーからオイルが
垂れるとか。
安くて使いやすいバイクなら、こんなエンジンでもいいのか？

漏れも昔は2ストレプやらドッ速いのいっぱい乗ったが、
スクーターは4ストに限るな。
あの音とパーシャルの半端感とせっつく特性は穏やかになれないから。

>394は本気で言ってるヴァカなのか？

>>395
>>高騒音、高燃費、排気ガスが汚い、マフラーからオイルが垂れるとか。
>>あの音とパーシャルの半端感とせっつく特性は穏やかになれないから。
それが改善されたバイクなら２ストでもいいんだろ？
２ストと４ストの違いはユーザーには関係ない
ようは、安くて使いやすいバイクならいいだけなんだよ
お前は開発者か？

消費者の正直な要望だな。

スペイシー100は
高くて性能もしょぼくて扱いやすいという妄想だけ
唯一の取り柄燃費もどうだかねぇ〜

>>それが改善されたバイクなら２ストでもいいんだろ？
改善される見込み有るのか？

>>お前は開発者か？
お前は低脳か？

>>不自然な言い訳してる暇があったら、せめてV125並の性能のバイクでも
作ったらどうかね？

こいつ絶対Ｖ125ユーザーだｗ
たぶん、買ったのがすごく嬉しくて「俺は最高の買い物をしたんだ。
俺は勝ち組だ。Ｖ125は神。」って勢いなんじゃねーの？

検索したらこのスレしかスペないんだけど・・・落ちた？

>403
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116935171/l50

>>401
現役最終型の２ストはどれもかなりまで改善されてるが？

>>お前は低脳か？
お前は低脳以前に脳があるのか？

>>401
まぁ、ホンダのように遅いのは、
４ストだから仕方がないと言い続けるなら改善されず遅いままだけどな
Ｖ１２５を見る限り出来ないわけじゃないんだよね
不自然な言い訳してる暇があったら、同じ価格帯で、せめてV125並の性能のバイクでも作ったらどうかね？

>>406

諦めろ。
こんな所に何を書いても、ホンダには届かないんだ。
お前が開発費用を全額出すって言うなら作ってくれるかもしれんが。

アドレスV125/Gを発売したスズキにしても、ラインナップを削ったから出来た事だ。
アヴェニス150/125、ヴェクスター150/125、アドレス110は生産終了、アドレスV100もいずれ消えるだろう。
これらのモデルの後継機種ってことでアドレスV125/Gが出来たんだと思う。

それにしても、アヴェニス(125)って水冷SOHC4バルブエンジンで14psをマークしてたんだな。
それがFI搭載とはいえ空冷SOHC2バルブエンジンで11.4psって、グレードダウンしてるじゃん。
もしアヴェニス(125)のエンジン＋FIだったら・・・

いやだって、値段が全然違うし

アヴェ１２５：￥384000

http://www.suzuki.co.jp/release/b/b981221.htm

原２最強はアヴェニス１２５なんだね

>>405
>現役最終型の２ストはどれもかなりまで改善されてるが？
なんだよ、かなりまでって。
かなりまでで良いのか？使いやすいバイクを
求めてるんじゃなかったのか？

>お前は低脳以前に脳があるのか？
お前の頭には、脳じゃなくて糞が詰まってるのか？

どうでもいい。

4stﾏﾝｾｰ厨が久々に湧いてきたな。

>>410
脳も沸いてるようだ

>>かなりまでで良いのか？使いやすいバイクを
スペ１００のような珍妙なバイクよりは、かなりまで改善された２ストで良いぞ

>>お前の頭には、脳じゃなくて糞が詰まってるのか？
お前の頭は脳みそまで中国製か？

スペ１００のような珍妙なバイクよりは、かなりまで改善された２ストで良い
それよりもっと良い４ストバイクがあるなら４ストバイク良い
さらに改善されたもっと良い２ストバイクがあるなら２ストで良い

２ストと４ストの違いはユーザーには関係ない
ようは、安くて使いやすいバイクならいいだけなんだよ

そうだ！
マツダが125ccロータリーエンジンを出してくれればいいんだ！

もまいら
目くそ鼻くそを笑うって諺を知っているのかｗｗｗ

マツダ１２５ロータリーエンジンなら今の２５０クラスには訳無く勝てるな

>>目くそ鼻くそを笑うって諺を知っているのかｗｗｗ
確かに、ＺＸとスペ１００は目くそ鼻くそだなｗ

スペイシー100 102cc
最高出力 (PS/rpm)7.1/7,500
最大トルク (kgm/rpm)0.8/5,000
車両重量/乾燥重量 (kg)101/94

ホンダ ディオ ZX 49cc
最高出力 (PS/rpm)7.0/7,000
最大トルク (kgm/rpm)0.74/6,750
車両重量/乾燥重量 (kg)71/66

大きな壁
ZX=30km超え。捕まる。

>>419
ボアアップ

さらに大きな壁
ZX=2人乗り、捕まる。

>>419
ボアアップ

>422は本気で言ってるヴァカなのか？

>>422
ボアアップの意味が解ってるのか？
ボアアップカスタムトゥデイ１００よりは、ボアアップＺＸのほうがいいねぇ

ID:DURldhAkは混乱して自分のカキコにレスした！

>>425
アホかと
それより、ボアアップの意味が解ってるのか？
ボアアップカスタムトゥデイ１００よりは、ボアアップＺＸのほうがいいねぇ

スペイシー１００に乗ってる奴は低俗なレスが好きだな

>>426
アホはお前w

メーカー保証が切れる"改造"を勧めるあたりがもっとアホw

>>42７
メーカー保証が切れてからやれば良いじゃん

>>428
素直にスペ100を買えばいいのに、なんでわざわざ待つの？

>>427
メーカー保証は、どうせ消耗品は対象外なんだしな
それともスペ１００は消耗品以外もガンガン壊れるのかね？

>>429
ボアアップカスタムトゥデイ１００よりは、ボアアップＺＸのほうがいいねぇ
皮肉もわからんの？
中国人？

>>430
意味不明w
とうとう反論できなくなったかｗ

>>431

2人乗りできない改造車より2人乗りできる純正車

さすが自称”ゴミ”
価値判断が尋常じゃないねｗ

>>432
>>意味不明w
それは、お前の頭が悪いから

>>433
>>2人乗りできない改造車より2人乗りできる純正車
ボアアップの意味も解ってないようだｗ

いったん落ちるぞ
自称”ゴミ”の相手はまた後でなｗ

しょうがねえな、ほれコピペ

109 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/05/30(月) 19:21:11 ID:ZxQusCsF
>>108
ボアアップで何でも解決できると思ってるアホｗ

2人乗りできないままだぞアホ

>>437
アホだねステップ付けりゃ良いんだよ
非力なスペ１００で2人乗りするだけの事はある

結局、性能はＺＸと大差ないって事だろ ワラ

>>>>確かに、ＺＸとスペ１００は目くそ鼻くそだなｗ 　　　　←性能の話
>>法的規制の有無。　←法律の話

詭弁の特徴のガイドライン
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める

結局、性能はＺＸと大差ないって事だろ ワラ

ここでスペ１００厨が何故アホなのか説明してやろう

「性能はＺＸで十分だリミッターは解除されてるし、法的規制が解けただけで十分満足してる」
と、言えない所がアホんだよ
ＺＸと比べられてムキになるのは結局、少しでも早いバイクが欲しいって事だろ（プッ

もう少し落ち着けよ。
どっちがアフォなのか分からなくなってきたぞ。

>>442
良いんだよ
どっちも、スペ１００乗りなんだから

ボアアップしてステップを付ければ２人乗りが法的にOKと思ってるアホと
一緒にしないでくれｗ

>>444
>>119
アホだ、どうしようもない
そりゃ各種変更はいるだろ？
そんなこと書くまでもない常識だとおもうが？


結局、スペ１００の性能はＺＸと大差ないって事だろ ワラ

比べられてムキになるのは結局、少しでも早いバイクが欲しいって事だろ（プッ

121 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/05/30(月) 20:49:18 ID:ZxQusCsF
>>120

＞そりゃ各種変更はいるだろ？
＞そんなこと書くまでもない常識だとおもうが？

>>108

＞ボアアップすりゃ良いじゃん
＞法的規制の有無が無くなるぞ

その常識を知らなかったんだろｗ
だから>>108みたいなアホなカキコが出来たｗ
正直に言えｗ

第一、ZXで２人乗りの改造をやるくらいならスペ１００を買う方が時間も手間も安上がりｗ
コストパフォーマンスを考えてないアホｗ

>>446
アホだ、どうしようもない
そりゃ各種変更はいるだろ？
そんなこと書くまでもない常識だとおもうが？


結局、スペ１００の性能はＺＸと大差ないって事だろ ワラ

比べられてムキになるのは結局、少しでも早いバイクが欲しいって事だろ（プッ


スレの無駄両方に同じレス書き込むな

123 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/05/30(月) 20:57:09 ID:ZxQusCsF
>>122

突然違う方へ話を向けたなｗ
しょうがねぇからコレでも見てろよｗ

ttp://www.kmdkg.jp/urawaza/ura-003.html

答えるだけムダなんだが、アホの相手をせにゃしょうがねぇ。

>>448
アホなのは解るが向こうに書け

>>449

お前がな、アホｗ

>>450
さっさと向こうに行ってろ

>>451

無関係なスレまで遠征してアホ晒すなｗ

>>無関係なスレまで遠征してアホ晒すなｗ
お前がな

>>453

ビビりん坊のアホに言われる筋合いなんかないからｗ

>>454
知的障害を起こすな

おもんない

>>455

敗北宣言乙！

>>457
なんか戦ってるのか？
アホは解らんの

>>458

判ってるくせにｗ

>>459
いや解んないね
アホの会話には、いちいち勝ち負けがあるのか？

>>460

そうやって逃げてきたんだな、おそらく今までも。
悲しい性だな。

>>461
アホの会話には、いちいち勝ち負けがある上に
逃げるもあるのか？
内容は皆無なのに凄いな

イタイ香具師は、ageて書く。これ定説。
最悪板でも逝ってくれ。

いいじゃん。見ていてほほえましいかも。

盛り上がってんじゃん

まあまあ、目くそも鼻くそも（ｒｙ

>>まあまあ、目くそも鼻くそも（ｒｙ
確かにスペ１００の性能はＺＸと大差ない目くそも鼻くそだけｄ（ｒｙ

他原２からの乗り換え組みと
４スト原付からの乗り換え組みとの温度差

すげー応酬スレになってるなｗ
このさいやるならとことんヤレ

えーと、今どっちが悪者なの？
話を追うほど暇じゃないんで、誰か教えて。

スペ１００野郎が善玉で、スペ１００厨が悪者だよ。
どっちも頑張れ！

揚げ

皆すごいね。緻密な比較で驚きです。

安くてある程度の大きさと普通の形の原2が欲しいので、
スペが候補ってだけだもんな。

だからスペ125は安さの点で却下。てか、都内でスペ100は
良く見るけどスペ125はまだ見た事ないっす。

あと、自分としては安いほうがセカンドカーってイメージだけどね。

>>473
別に安くもないし
スペ１００似の張りぼてだし

ガワをtodayじゃなくスペもどきにするから
ユーザー側が混乱するんだな
スペイシーじゃなく別の名前にすべきなんだよ

>474

>別に安くもないし
安いだろ。貧乏なんだね。

一般的には473みたいな理由で売れてんだよ。
売れてるのを無理にケチつける理由はなぜ？
スペ100に轢かれたの？
知り合いの父親が精神科医やってるけど、
紹介しようか？




>スペ１００似の張りぼてだし
意味が判りません。

アドレスが出てすっかり荒みきってますねー

安かろう悪かろう？

安くないけど

あのさ
みなさん動力性能とタイヤの事だけ話してるみたいだけど
それだけにしか価値を見いだせないの？
バイクってそんな物かな？
たとえば車なんかだと、ＧＴＲとベンツ（価格帯一緒のやつね）じゃ全然性格違う

乗ってる本人良ければそれでイイじゃん

本人が良ければそれでいいが
性能が低いのに必死に良いと言う輩がいるから
荒れる原因になるんでしょ。

>481
オマエが荒らしている事に気付け。

>>482
そうやって噛みついてるお前が荒らしてるんだろが

>>481
ひとのバイクをよ、必死になって悪く言うのが悪いんだよ。

必死になってるのは
何一つ他の原２に勝ててないスペ乗りじゃないのかよ？
素直に受け流せばいいのにV125なんかに噛みつくからだろ

1Cl7F5rB君へ

判った、判った。
もうV125の悪口言わないから、来ないでw
荒らすぐらいならまだいいけど、事件とか起こすなよ。
親が泣くぞ。

あと、バイトでもいいから働くんだよ。

だからよ、スペ乗りをひとくくりにする言い方はヤメレ。
満足してるオーナーに失礼だっつうの。

>>だからスペ125は安さの点で却下
スペ125の耐久力を考えれば安い

>>安いだろ。貧乏なんだね。
スペ１００の性能、品質を考えれば高い

>>知り合いの父親が精神科医やってるけど、
君が通ってる所だろ

>>売れてるのを無理にケチつける理由はなぜ？
ホンダで選ぶと他がない、ホンダの原2最新である、リード１００が良かったからなど
スペ１００と関係ない理由で売れてるから不満が出てるだけだろ

>>乗ってる本人良ければそれでイイじゃん
別にお前が一生、スペ１００に乗り続けるのは勝手だが
性能が低いのに必死に良いと言うのは犠牲者が増えるからやめろ

>>もうV125の悪口言わないから、来ないでw
Ｖ１２５が気になるんだね？スペ１００で満足だったんだろ？

>>487
>>スペ乗りをひとくくりにする言い方はヤメレ。
確かに、スペ１２５乗りに迷惑だな

>>476
和牛サーロインステーキが３０００円（スペ１２５）と、吉野家の牛丼が２０００円（スペ１００）

味や品質の解らない奴には、物の適正価格も解らんのな

>>ID:gE/XxUkK
色々理由つけてるがそれは全て君の主観でしかない。
しかも誰も高性能だとは言ってないぞ。

事実を認めようとしないスペ100は哀れ
おなじ兄弟車種にされたスペ125がかわいそう

>490
バイクぐらいしか話題無いんならその薄っぺらな脳味噌をまず修正すべきだな 。
間違いなく周囲の人間につまんねーヤツと思われてるからさ（藁藁

中国製＝安い＝品質悪い＝高級感なし＝壊れやすい
日本製＝高い＝品質良い＝高級感あり＝壊れにくい

↑一概には言えないよね、日本製品でも粗悪品あるからね。
まあ、好きなのに乗れば良いよ。
俺はスペ125はあの内容にしては高すぎ、V125は小僧が乗ってるイメージ、スペ100はもっと値段下げれるんじゃないか？
って認識。

>>481
＞本人が良ければそれでいいが 
＞性能が低いのに必死に良いと言う輩がいるから 
＞荒れる原因になるんでしょ。 

スペ１００を気に入っている皆さん！
　”個人的には”を記入するように心掛けましょう

変な荒しはもう結構です

スペ125は30万ちょいだけど
10年はのれるから
スペ１００は10年持つような車体じゃないから
15万くらいなら買いたいな〜
高いのにはそれだけの価値あると思います
長い目でみればスペ125がいいとおもいます
故障とかないし
長く同じバイク乗りたくない人は安いスペ100がいいかもですね
５年くらいで乗り換えるのもいいですね
でもスペ１００の20万は高すぎ

和牛サーロインステーキが３０００円（スペ１２５）と、吉野家の牛丼が２０００円（スペ１００）
味や品質の解らない奴には、物の適正価格も解らんのな

>>491
>>色々理由つけてるがそれは全て君の主観でしかない
そのまま返してやるよ
ついで、君の主観は一般的じゃない
一日中、2ちゃんに居る奴にスペ１００気に言ってると言われても誰も信じんよ
全然乗ってないじゃん

ID:gE/XxUkK = ID:jh0kEnN6

昼といわず夜といわず、いろんな人にかわるがわる叩かれて嬉しそうだなオイ
構ってクンにしてみれば本望だろ

>>499
切っちゃ繋ぎでＩＤ代えてるアホが何を言ってるんだい？

>>500

何か勘違いしているようだが、オレは>>499が今日初めてのカキコだぞ
それ以外は関係ない

ご期待に添えなくて残念ｗ

>>501
それは失礼
このスレは、昔から

切っちゃ繋ぎでＩＤ代えてるアホ
携帯とＰＣで自作自演のアホ

が、必死でスペ１００庇ってるんでな

で、「ｗ」君は、どっちだい？

「ｗ」は、通常こう使うんだよ（ｗ
ボロですぎ

>>502

＞携帯とＰＣで自作自演のアホ

自己紹介ありがとうｗ
ID:gE/XxUkKがPCで、ID:jh0kEnN6が携帯なわけかｗ

>>503

＞「ｗ」は、通常こう使うんだよ（ｗ

通常ってなんだよｗ
決まった使い方なんてねぇよｗｗ

？

俺のこと？ID:gE/XxUkKとは関係なし
俺はＰＣからだけど

？w

>>505-506

まぁﾓﾁﾂｹよｗ
連投するなって何度も言われてるだろｗ

>>504
>>自己紹介ありがとうｗ
白々しい
このスレで君がした自己紹介だろ
ついでに、そのっ突っ込みも、まるまるオウム返しな
まさに、ヤカラ

まったく、どこまでも「やから」だな

>>通常ってなんだよｗ

通常こう使うんだよ（ｗ
（藁）なんだからな

決まった使いかたはないが、「なんてねぇよｗｗ 」なんて特徴的なのは、お前ぐらいだ

ごめんまじで意味わからんから
説明してくれ

まぁ、スペ１００のユーザーはこんなのです

>>509

引き篭もりの”通常”にゃついていけねぇなｗ
おかしいじゃねぇの？

>>510
ハイハイｗ

＞＞511
ID:q0lYJNM1は俺とID:gE/XxUkKさんと同じ人物と勘違いしてるんすか？

>>513

随分時間がかかったんですね。

>>510
切っちゃ繋ぎでＩＤ代えてるアホ
携帯とＰＣで自作自演のアホ
が、必死でスペ１００庇って
そんで、そいつが前のスレで自爆してばれた

それを、つっこんでやったら「自己紹介ありがとう」と
白々しく自分がやられた突込みで返してきただけ

>>昼といわず夜といわず、いろんな人に
>>何か勘違いしているようだが、オレは>>499が今日初めてのカキコだぞ
スペ１00を庇ってるのが１人じゃないと言いたいらしい
不自然すぎるんだよ

>>515

でもしょうがないんじゃないかな？
本当のことなんだから。

＞＞514
ＰＣ初心者なもんで・・・ＩＤとか知りませんで
てかID:q0lYJNM1は意味わかんね〜
相手しないがいいですね

>>517

がんばれよ！　日本語ぐらい

>>517
>>相手しないがいいですね
別に俺が相手してとくからいいよ
中国と一緒で相手にしないと調子に乗るからな
「Ｗ」をＮＧワードに入れとけ

ID:q0lYJNM1は意味わかんね〜Ｘ
ID:gE/XxUkKは意味わかんね〜○
間違えました

>>519

＞切っちゃ繋ぎでＩＤ代えてるアホ
＞携帯とＰＣで自作自演のアホ
＞が、必死でスペ１００庇って
＞そんで、そいつが前のスレで自爆してばれた

前スレ見ましたよ、自称”ゴミ”さん(w
嘘を書いてもバレますって(w

スペ100の耐久性がどうなのか、発売から時間が経っていないのでまだ分からないが
スペ125が10年乗れるというのは本当かもよ。
漏れも以前スペ125に９年乗ったけど、最後まで故障せずに乗れたからね。
交換した消耗品は、エンジンオイルとタイヤ(後)１回とバッテリーくらいだったし。

>>520
昔からこの板でスペ１００を庇って他の板を荒らしてるのは
二人しか居ないってこと

>>521
もっと前のスレかもね

>>524

ほらまた嘘ついた(w

＞＞522
俺はリード9年目ですが修理出すような故障一回もないですよ
セルも回るし
キックが戻らなくなったから駆動系あけて
汚れ落としてグリス塗ったら戻りました
そのくらいですね〜
スペ125もリード90も国産なんで丈夫なんでしょうね〜
スピードは平地で85しかでないですが・・・

>>525
何が？
アホの言う事は解らん

964 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/05/24(火) 16:32:06 ID:nWzTUK45
　　　　　↓
984 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/05/24(火) 20:15:27 ID:nWzTUK45
>>９８３
お前がな
ここは他所のスレまで荒らす>>964のようなゴミの溜まり場だぜ
常識とか礼儀が通じる場所じゃないんだよ

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ 　m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬｷﾞｬー！

>>526
スペ１００は、一万キロ前後で、ベルト
一年でバッテリーとサス、シートの報告があるから
そんなに丈夫じゃないよ

>>528
相変わらず
内容の欠片もないな
まさに「やから」ですな

>>530

お前がスペ１００叩きを止めれば静かになるのさ

＞＞529
今２万４千キロキロですが一回もベルトかえてないですよ
バッテリーは三年に１回くらいです通勤で毎日使うので
バッテリー持つのかもしれませんね
いろいろ消耗部品考えるならスペ125が
後々お得かもしれないですね〜

ID:jh0kEnN6はいつまで他人のフリをし続ける気なんだろう・・・？

>>531
叩いてないし
嘘を付くから、否定してるだけ

>>534

速そうに見えたから買ったんだろ？
そりゃお前の買い物がヘタだっただけｗ

ウザいからさっさと消えろ
V125でも買え・・・って買う金も無いのか？

>>532
乗り方にも寄るんだが
１万以内でものびてたと言う話もある
バッテリーはディオよりショボイ

パペットマペットが誤字を繰り返しながらコントやってるなｗ

>>535
>>ウザいからさっさと消えろ
お前がな
お前はマンセーしてるだけで情報の欠片も無い
スレ荒らしてるだけじゃん

>>526
リードもいいバイクだったよな。
盗まれなければもっと永く乗っていたかったんだけど。

>>538
お前がな
お前は叩いてるだけで情報の欠片も無い
スレ荒らしてるだけじゃん

>>537
ここに停めとかないと他所を荒らすからな

>>540
メクラか？
俺は情報はやってるぞ？
お前はマンセーしてるだけだけどな

＞＞536
ID:q0lYJNM1この人まじうざいですね
相手しないがいいですよ
ネットだからいろいろ言えるんでしょ〜
面と向かったら何も言えないような人間です
暴言など言う低レベル人はほっときましょう
相手してると同じレベルとおもわれたくないので

>>541

他所のスレ荒らしてたのお前じゃんｗ
バレてないと思ったか？

おかしいんじゃねぇのｗ

>>532

＞今２万４千キロキロですが一回もベルトかえてないですよ

>>536

＞乗り方にも寄るんだが

がんばれよ！　日本語ぐらい
もっと推敲してから書かないとすぐバレるってｗ

＞＞539
足回りはがたがたですけどね〜ｗ

>>543
:q0lYJNM1は相手にしないとＶ１２５、スペ１２５、各種原付、その他原２のスレを荒らして回るんだよ

>>544
お前だ、お前

>>546
スペ１００のベルトだけは日本製らしいよ

>>547

アレアレ？
オレに罪をおっかぶせんなよｗ

【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その16
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117203013/l50

＞331 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/05/30(月) 18:25:15 ID:DURldhAk
＞>>目くそ鼻くそを笑うって諺を知っているのかｗｗｗ
＞確かに、ＺＸとスペ１００は目くそ鼻くそだなｗ

＞スペイシー100 102cc
＞最高出力 (PS/rpm)7.1/7,500
＞最大トルク (kgm/rpm)0.8/5,000
＞車両重量/乾燥重量 (kg)101/94

＞ホンダ ディオ ZX 49cc
＞最高出力 (PS/rpm)7.0/7,000
＞最大トルク (kgm/rpm)0.74/6,750
＞車両重量/乾燥重量 (kg)71/66


＞スペ１００厨が、Ｖ１２５も同じだって言いたいだけだよ

聞かれもしないことを延々と・・・ウザいよねｗ

>>548
お前が、荒らしてるのをばらしただけじゃん

>>聞かれもしないことを延々と・・・ウザいよねｗ
聞いてる

それはそうと、スペ１００を気にいってる筈なのに、よその原２が気になるのな

>>549

＞お前が、荒らしてるのをばらしただけじゃん

お前がマッチポンプやってる事くらい察しがついてるってｗ
スペ１００叩きしてるのお前ダケだもんなｗ

傍から見ていてイタかったけどな

＞スペ１００を気にいってる筈なのに、よその原２が気になるのな

こらこら。それは禁句ですよ。

>>550
Ｖ１２５乗りには、叩く価値もないだけだろ
スペ１００叩きじゃなくて、スペ１００乗り叩きね

>>551
さらに、スペ１００を気にいってる筈なのに、特にＶ１２５が気になるのな

>>552-553

お前の話題にV125/Gが出るようになったから見てたのさ
案の定、ああいうカキコを見つけたってワケさ

さっさとV125G買ってあっちへ逝けｗ

>>554
苦しい言い訳だな

>>555

いや、ここでの荒らし方を見て、（こりゃ他でもやるな）と思ってただけ
なんて解りやすい行動パターンなんだろ

典型的な荒らしですなｗ

>>556
苦し過ぎる言い訳だな
よほど、よその原２が気になるのな
スペ１００を気にいってる筈なのに、特にＶ１２５が気になるのな
さらに、V125Gが激しく気になるのな

>>557
気にしてるのはお前の方だろｗ
スペ１００と同額であっちの方が良いって思ったんだろ

ゲタ代わりに速さなんていらないと思うけどなぁ・・・

>>558
>>スペ１００と同額であっちの方が良いって思ったんだろ
本音が出ました

>>ゲタ代わりに速さなんていらないと思うけどなぁ・・・
速さがいらないなら自転車で良いじゃん
わざわざ言うのは気にしてる証拠だよ

>>559

＞速さがいらないなら自転車で良いじゃん

速いのが欲しかったくせに、下調べもせずにスペ１００買ったのか？
おもろいわｗ

>>560
おれは、Ｖ１００より性能があれば良い人なんだよ
リード１００やスペ１２５で十分だが以下は困るってだけ
お前は、原付並の性能で良いなら自転車でいいだろ？

>>561

性能はどうあれ、原２じゃないとダメなんだよ
法的規制がウザかったからな

性能はあんまり興味がなくなった
昔はあったけどな

>>562
>>法的規制
遅くていんだろ？
４０まではスピード違反で取ってないしな

>>563

50ccで60km/hは速度違反だ
スペ１００なら大丈夫

>>564
早くなくて良いんだろ？
３０�`で端を走ってろよ

>>565

原２が欲しい人に50ccを勧めるアホ

>>566
原２が欲しい人に、原付並の性能の物を進める奴が何を言ってるの？

>>567

性能はどうあれ、原２は原２だ。
原２が欲しいって言ってる人に「原２より性能が上の50ccがあるよ」って言ったら
会話能力が無さ過ぎだと思われるぞｗ

ノーマル同士で比較すれば「60km/hまでの加速を除けば」原付(2stね)並みということは無い。
ボアアップはやらない人の方が圧倒的に多いからボアアップすれば良いという理論はナンセンス。

>>569
ボアアップしなくても
リミッターカットするだけで ７５km/hまでの加速は原付(2st）に負けると思うぞ
重いからな

>>570

50ccでもリミッターカットすれば60km/h出して良いのか？
白バイに捕まったら言ってみろ

赤切符渡されるだけだ

>>571
法規制の話はしてない
ボアアップすればいい
ループさせるな

>>570
そういう話しじゃないでしょ・・・
リミッターカットも一般的ですか？
原付はノーマルで乗るのが普通でしょ。
ここはバイク板だからという言い訳は要りません。
公道は２ちゃんねラーだけが走ってるわけではないのですから。

>>572

性能の話をするなら原２に限定する必要もないよな
だったらフォーサイトとかマジェとかT-MAXの話をしてもいいのか？

>>574
原２に原付並の性能のバイクがあるって話なんだが？

フォーサイトとかマジェとかT-MAXはどの変に関係があるんだ？

>>575

性能にこだわってるのはお前だろ
だからフォーサイトとかマジェとかT-MAXを持ち出しただけ

>>573
それだと一般道は６０キロ制限ですが？
「60km/hまでの加速」で負けるならハッキリ原付より遅いってことになるよ

>>576
原２に原付並の性能のバイクがあるって話なんだが？

フォーサイトとかマジェとかT-MAXはどの変に関係があるんだ？

>>577

＞それだと一般道は６０キロ制限ですが？

50ccスクーターは30km/h制限ですが？
法定速度で勝負すると、50ccスクーターが30km/hで加速はストップするけど
スペ１００は60km/hまで加速するよ
速度違反するにしても、50ccスクーターが60km/hで加速はストップするけど
スペ１００は80km/h以上まで加速するよ

最終的には50ccスクーターの負けじゃん

>>577
まず、私は「並み」と書いただけで「負ける」とは書いてません。
自分の都合で勝手に人の意見を書き換えないで下さい。
あと、アナタは自分の都合でコロコロ話の基準を変えますね。
法律ではなく実際の流れのことを言ってるのです。
ではリミッターカットで75km/hなんてやる必要ないですね。
法律を厳守するなら無駄です。
まぁ、そもそも原付は30km/h制限なので、もはやそこで勝負ありなのですが。

>>580
その「並み」の物は何キロ重いんだ？
何度もループさせるな
法律の話はしてない

取り合えず、スペ１００の性能は原付と同等程度
カスタム原付以下でＯＫか？

>>581

オイオイ>>579はスルーかよｗ

>>581
アナタが始めたのです。
＞それだと一般道は６０キロ制限ですが？

アナタは本当に身勝手な人ですね。
で、また自分の都合だけで結論を出そうとするのですか？
ホトホト呆れてしまいます。

>>582
法規制の話はしてない
取り合えず、スペ１００の性能は原付と同等程度
カスタム原付以下でＯＫか？

まず、これからな

>>ID:uM8ym+6p
毎晩あっちとこっち行ったりきたりご苦労さん。
明日も期待してるぜー。
グンナイ。

>>583
法規制の話はしてない
後でやろう
取り合えず、スペ１００の性能は原付と同等程度
カスタム原付以下でＯＫか？

まず、これからな

>>584

>>579をちゃんと嫁
迂闊なんだよ

>>587
そら原付にはリミッタ−付いてるからな

>>588

カスタムが許されるなら、スペ１００にトレーシーCZ125(16ps)のエンジンを
切った貼ったで搭載してもいいことになる。
それにカスタムにかかる手間やコストを考えるなら、素直にスペ１００買った
方がいい。

>>589
>>カスタムが許されるなら、スペ１００にトレーシーCZ125(16ps)のエンジンを
ならんね
抑えてるパワーを開放するだけと別の物に作り変えるのは別の話
それなら、原付にトレーシーCZ125(16ps)のエンジンを乗せても良い事になるしな

>>590

”カスタム”に上限なんかないだろ
自分に都合の良いような基準を作るなよｗ
オレは一応原２の排気量に抑える意味でCZ125のエンジンを出したがな

＞それなら、原付にトレーシーCZ125(16ps)のエンジンを乗せても良い事になるしな

それはもう50ccスクーターじゃありませんから、残念！
原２だろｗ

>>591
原２じゃなくてスペ１００だろ
性能差だろ？
じゃ、スペ１００にも原付と同じリミッター付けるのが公平
別に、ノーマルで１００�`でるアプレリア５０やガンマと比べてる分けじゃないんだしな

確かに普段スペ１００を乗っていて遅いなーと感じる時がしばしばあります。

結局、一匹が自作自演してただけか

>>591
スペ１００の性能は、海外版のリミッター付いてない
２スト５０ｃｃスクーターと同等程度って事で良いかな？

>>591
何かにつけて比較しないと気が済まないバカはとっとと逝け

貴様には三輪車がお似合いだよ

訂正
>>591→>>595

http://www.jetro-pkip.org/photo/c01.htm

あほが多くて疲れませんか？

>>592　プ
ｱﾌﾟﾘﾘｱRS50なんざ、ﾉｰﾏﾙじゃ60ｷﾛすらでませんがｗ
あの小さなｷｬﾌﾞと蓋付ﾏﾌﾗｰ見たことあります？

なんかキャンペーンやってるな。
ttp://www.honda.co.jp/HMJ/05-spacy100/

>>601
ホンダも必死だな　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

取り付け費用別途て
そんなことより本体の価格下げろ

そんなことよりタイヤかえるキャンペーンでもやれやｗ

粘着キモイ。
このスレは世界中のどこからでも、インターネットで閲覧できるのを
お忘れなく。

↑何言ってんだ？
池沼？

誤爆ってやつでしょう

なんだ誤爆か…

>>604
これは無いな。

ホンダは確信犯でチェシン使ってると思う。
ウル覚えだが、４輪でも似たようなことやってた。

性能落としても、燃費のよさをアッピールってこと。
メーカーは甘くはないよ。生死かかってる。

>>609
何代か前のシビックの省燃費モデルかな。
一般グレードに比べ著しく転がり抵抗の低い(グリップしない)タイヤを履かせたヤツ。

>>610
そのパターン。

おまけにいかにも安く出来そうなチェンシンタイヤ。

現在ダンロップだが、30Km／Lに落ちた燃費が、
ベルト交換やプーリー等の整備でやっと35Km／ｌ程に回復している。
（走行距離　1万Km弱）

>>611
1万Kmでベルト交換は早い

距離はあくまで目安だよ、ボク。

>>612

7,000Kmほどで使用限度の17、５mmだった。
６１２も計ってみてくれ。

>>614
耐久力無いなｗ

ホンダの自信作。スペイシー１００

もうちょっとまともなメトインならよかったのに・・・
あの狭いメトインは嫌

先日 会津(金山町)まで片道３００�`乗ってきました
やや馬力不足の感は否めません
ﾃﾞﾓ燃費は４０〜４２ｋｍ/�g
(ほとんどエンジンブレーキ使用)

>>618
省エネ運転でチェンシンタイヤなら、
40ｋｍ／L位いくよ。

いかないとすると、駆動系の不具合（消耗を含む）や極端な運転状況だ。
（アイドリングが長いとか、全開・渋滞の繰り返しとか）

燃費いいね。結構

↑アフォ

燃費だけはいいね。

エンジン音は静かだね

>>623
死んでるんだよ

>>618
俺のV125Gは現在のところ最高48.5Km/L

>>625
ツリかと思ったが、よく考えるとV１２５の方が低地燃費が
10km／L以上よいから、当然か。

さすがスズキだが、スズキスクーターデザインにおれはアレルギーがある。
残念！

スペ１００厨御自慢の燃費までＶ１２５が上か。
擁護野郎は何か言い訳言ってみろやｗ

ha?

Ｖ125のセンス、今だに理解不能。
おもちゃみたい。
頼まれても乗らんですけど、何か？

>>629
同意。
今日スペ100海苔見たが実にマターリ穏やかそうで良かった。
とても人間がいい奴そうに見えた。

スペ１００、10,000km近くなったがエンジンのヘタレは感じない。
駆動系は無残だが、さすがエンジンのホンダか？

V125と両方乗った奴に聞きたいが、
スズキのエンジンは昔からガサガサしていたが、
V125はどうかな？

性能の良さはいろいろ書き込まれているが、
エンジンの回り方などはあまり書き込まれていないようだが。

誰か>>629-630に食いついてやれよ。
仕方ないから俺がレスしとくけどさ。

汚染を除去しました。

629 ７７４ＲＲ New! 2005/06/06(月) 22:03:34 ID:rWQMh9lf
Ｖ125のセンス、今だに理解不能。
おもちゃみたい。
頼まれても乗らんですけど、何か？


630 ７７４ＲＲ sage New! 2005/06/06(月) 22:08:53 ID:g5VGnNae
>>629
同意。
今日スペ100海苔見たが実にマターリ穏やかそうで良かった。
とても人間がいい奴そうに見えた。

マターリ穏やかに乗用車の進路を塞いでたんだろ

不自然な擁護の定番「マッタリしていてよい」



じゃあ自転車にしとけ

原付で、端っこ３０�`で走った方がマッタリしていてよい

俺は、早い方が良いな

原付じゃ車の流れに乗れなくて疲れる。
やっぱり原２じゃないとね。

そうそう

>>638
じゃあ自転車にしておけ
お前にバイクは１０年早い

>>640
そう言うおまえは三輪車でも乗っとけ

またフクロにされるアンチスペ１００厨が１人・・・

知り合いの男の子がバイクを買ったというものだから見せてもらうと
"ホンダ・スペイシー100"だった。
まだ20才そこそこの彼。
なので、年齢的に当然なのかもしれないが、
買うまでは、"スペイシー"というものの存在すら知らなかったという。
バイクを欲しいなと思ってバイク屋巡りをしている最中に、黄色い
ボディを、あるショップで見かけ一目惚れ、
そしてその場で購入を決めたらしい。

その話を聞いて、自分が16の頃、初めてDJ・1RRを、
原付のバイクを手に入れた頃を思いだした。
それまでの自転車から一気に行動範囲が広がったことで、
同時に、視野までもグッと広がったような気になり、
ただ、乗るだけでもうどうにも楽しくてしょうがなかった
あの頃のことを。

「かわいいでしょ〜」と言いながら、
まるで女性の頭を優しく撫でるかのようにシートを撫でる彼を見ると
いかにかわいがっているのかが容易に想像できる。
彼にとっては、スペイシーが初めてのバイクらしい。
「かわいいでしょ〜」という言葉を聞くに、
どうやら、バイクへのとっかかりもうまくいったようだ。
スペイシーを大事にしてくれていることも、
バイクを好きになってくれたことも、
我が事のように嬉しい出来事だった。

GTOのコピペかと思った

>>643
ホンダのスペイシー１００開発担当？？

いくらなんでも>>643のような文章は書けない・・・そんな思い入れなんて無いから。

実は今、台湾のPGO社のスクーター”Alloro125”のカタログを眺めていたりする。

スペイシー一〇〇（？）

>>642
クスクス
アク禁解けたんだね！

>>646
嘘八百並べて売れば現物手にしたとき
より反動で反スペ１００、反ホンダを増やすだけ

法規制が無ければ原付で十分と言う
かなり奇特な変人か、動作の鈍い爺婆か、チョンかチャン専用

>>ID:7O9IFgjJ

韓国人の性格　
（１）依頼心が強い
（２）すべきことをせず他人に期待し裏切られると恨んだり非難する
（３）相手も自分と同じ考えだと思い「違う」と分かると裏切られたと思う
（４）せっかちで待つことを知らず「今すぐ」とか「今日中」とよく言う
（５）すぐ目に見える成果をあげようとし効果が出ないと我慢せず別の事をやろうとする
（６）計画性がない
（７）自分の主張ばかりで他人の事情を考えない
（８）見栄っ張りで虚栄心が強い
（９）大きなもの・派手なものを好む
（１０）物事を誇張する
（１１）約束を守らない
（１２）自分の言葉に責任をもたない
（１３）何でも出来るという自信を誇示するが出来なくても何とも思わない
（１４）物事は適当で声だけ大きくウヤムヤにする
（１５）綿密さがなく正確性に欠ける
（１６）物事を徹底してやろうとしない
（１７）“見てくれ”に神経を使う
（１８）「世界最高」とか「ブランド」に弱い
（１９）文書よりも言葉を信じる
（２０）原理・原則より人情を重んじ全てを情に訴えようとする
　　　「現代韓国人の国民性格」 （李符永ソウル大学教授 ・著）

（１）依頼心が強い 中国人も真面目に作ってくれるだろう
（２）前リード並の性能も無い物を、勝手に他のユーザーが納得してくれると思い込む
（３）原2は、まったりで良いと考え「違う」と分かると裏切られたと思う
（４）「どれぐらい早ければ」とか「原付は法規制が」とよく言う
（５）すぐ目に見える成果をあげようとしトダイ１００を売り、今度はＦＩ搭載原2出すらしい
（６）計画性がない
（７）自分の主張ばかりで他人の事情を考えない 例＝遅くて良い
（８）見栄っ張りで虚栄心が強い 例＝性能無視してマジェを意識した一回り大きな車体
（９）大きなもの・派手なものを好む
（１０）物事を誇張する
（１１）約束を守らない
（１２）自分の言葉に責任をもたない 切っちゃ繋ぎでＩＤ代えて自作自演
（１３）何でも出来るという自信を誇示するが出来なくても何とも思わない
（１４）物事は適当で声だけ大きくウヤムヤにする 知的障害を起こしてスレ荒らし
（１５）綿密さがなく正確性に欠ける
（１６）物事を徹底してやろうとしない
（１７）“見てくれ”に神経を使う 　　例　Ｖ１２５のデザインは・・
（１８）「世界のホンダ」とか「ホンダブランド」に弱い
（１９）文書よりも言葉を信じる スペックは公式でも信じない
（２０）原理・原則より人情を重んじ全てを情に訴えようとする

「現代スペ１００厨の性格」

誇ス私
りペた
たイち
いシの
。｜国
　１に
　〇は
　〇
　が
　あ
　る
　事
　を

【通勤特急】新型アドレスV125/V125G その17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117905505/l50

＞309 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/06/08(水) 01:15:22 ID:JNBwTt8m
＞>>297
＞お前のバイクはスペイシー１００だろうが！！！！！！！！！！！！！！

＞312 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2005/06/08(水) 01:25:34 ID:JNBwTt8m
＞昨日のNGID gPjPVzlM
＞今日のNGID Br0LQTDd

＞コマジェはいいバイクなんだけど、コイツは只のスペイシー１００乗り

よそのスレに遠征してまで荒らしてんじゃねぇよ
キモいなコイツｗ

ボアアップトダイって本当ですか？
もしかして俺のトダイにスペ１００のエンジンが、そのまま乗ったり
するんだろうか？

>>653
相変わらず何故か、Ｖ１２５のスレが気になるようで（はげわら

お前のバイクはスペイシー１００だろうが！
一生乗ってろ

今日、狼のシール貼ってるスペ１００見たドカジャンと禿げ、サングラス
本当に珍走崩れしか乗ってないのな

>>654
ポン酢けは流石にムリ
加工すれば乗るかもな

>>654
基本的にキャブも同じだけど、
シリンダーヘッド周りのクリアランスとか、フレームに当たるんで内科医。
確かトゥディは、プラグ交換も狭いフレームで大変だったはず。

初めからトダイ１００で
トダイっぽいデザインで１５８０００円ぐらいにしとけば
ここまで不評もなかったのにな

スペ100の批判スレ、もう少し工夫しろ。
コマジェやシグの事は、あまり批判してないようだけど、
それは、車格や価格範囲で、まるで別物。判ってるよな？
基本的にバイクは趣味性の高い乗り物、車とは違う。
スペックで、はかれるもんじゃない。
判ってるよな？？
もう少し面白い事書け！

ちなみにアド125の板にも批判スレが多いぞ。
ケツの火消してから、改まって出直して来い。

「現代スペ１００厨の性格」
（１）依頼心が強い 中国人も真面目に作ってくれるだろう
（２）前リード並の性能も無い物を、勝手に他のユーザーが納得してくれると思い込む
（３）原2は、まったりで良いと考え「違う」と分かると裏切られたと思う
（４）「どれぐらい早ければ」とか「原付は法規制が」とよく言う
（５）すぐ目に見える成果をあげようとしトダイ１００を売り、今度はＦＩ搭載原2出すらしい事には不問らしい
（６）計画性がない
（７）自分の主張ばかりで他人の事情を考えない 例＝遅くて良い
（８）見栄っ張りで虚栄心が強い 例＝性能無視してマジェを意識した一回り大きな車体
（９）大きなもの・派手なものを好む 例＝一回り大きな車体
（１０）物事を誇張する
（１１）約束を守らない
（１２）自分の言葉に責任をもたない 切っちゃ繋ぎでＩＤ代えて自作自演
（１３）何でも出来るという自信を誇示するが出来なくても何とも思わない
（１４）物事は適当で声だけ大きくウヤムヤにする 知的障害を起こしてスレ荒らし
（１５）綿密さがなく正確性に欠ける
（１６）物事を徹底してやろうとしない
（１７）“見てくれ”に神経を使う 　　例　Ｖ１２５のデザインは・・
（１８）「世界のホンダ」とか「ホンダブランド」に弱い
（１９）文書よりも言葉を信じる スペックは公式でも信じない
（２０）原理・原則より人情を重んじ全てを情に訴えようとする

（１９）文書よりも言葉を信じる スペックは公式でも信じない
（１９）文書よりも言葉を信じる スペックは公式でも信じない
（１９）文書よりも言葉を信じる スペックは公式でも信じない

＞＞659
なんだこいつ
なに細かいこと書き連ねてるんだよ！
こういう奴は街であったらぶん殴ろう！
ＤＱＮと言われ様がそれがどうした！
ぶん殴ろう！

>>660

>>659には絶対会えないって

ヒキコモリなんだからさ（ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

>>659
わけわかんない・・。
そうか、ヒキコモリか・・。
バイクは、おろか免許もないんだろ？？

「現代スペ１００厨の性格」
（１）依頼心が強い 中国人も真面目に作ってくれるだろう
（２）前リード並の性能も無い物を、勝手に他のユーザーが納得してくれると思い込む
（３）原2は、まったりで良いと考え「違う」と分かると裏切られたと思う
（４）「どれぐらい早ければ」とか「原付は法規制が」とよく言う
（５）すぐ目に見える成果をあげようとしトダイ１００を売り、今度はＦＩ搭載原2出すらしい事には不問らしい
（６）計画性がない
（７）自分の主張ばかりで他人の事情を考えない 例＝遅くて良い
（８）見栄っ張りで虚栄心が強い 例＝性能無視してマジェを意識した一回り大きな車体
（９）大きなもの・派手なものを好む 例＝一回り大きな車体
（１０）物事を誇張する
（１１）約束を守らない
（１２）自分の言葉に責任をもたない 切っちゃ繋ぎでＩＤ代えて自作自演
（１３）何でも出来るという自信を誇示するが出来なくても何とも思わない
（１４）物事は適当で声だけ大きくウヤムヤにする 知的障害を起こしてスレ荒らし
（１５）綿密さがなく正確性に欠ける
（１６）物事を徹底してやろうとしない
（１７）“見てくれ”に神経を使う 　　例　Ｖ１２５のデザインは・・
（１８）「世界のホンダ」とか「ホンダブランド」に弱い
（１９）文書よりも言葉を信じる スペックは公式でも信じない
（２０）原理・原則より人情を重んじ全てを情に訴えようとする

>>ID:6qR9Ffly
それってスペ１００を買うまでの自分そのものじゃん・・・何もそこまで自虐的に
ならなくてもいいのに。

まあ傍目には笑えるけどねｗ

>>655 >>656
そうですか、やはりポン付けは無理ですか。
取引先の会社に事故車のスペが放置されてたんで
狙ってたんです。
ハイパートデイが簡単に出来たら面白いと思ったんですけどね。

レスありがとうでした。

>>665
試して見る価値はあると思うよ
トダイの車体の方がメットインも広いし
使い勝手がいいからな

法規制がなきゃ原付性能で良いと言う
かなり変わった変人だけ買えば良いんだって

原２を買って、遅くて良いと言うほど胡散臭い話もない
トダイやチョイノリ「遅くて良い」なら解るけどな

アンチは原２に人生を写している。
必死だ。アホらし。
スペは下駄には必要充分。
原１より遅い？馬鹿じゃね。
６０ｋｍから更に伸びる原１はねーよ。
毎朝置いてきぼり。デカスクすり抜けづまり。
メットインがちょっと狭めぐらいかな。
不満ほどではないが。Ｖ１２５？
速さだけじゃね。スペ100がＶ125よりスペックが
悪いから何もかも最悪？馬鹿じゃね。
ふつーだよふつー。ふつーなのが良い。

>>668
アンチスペ１００厨はスルーでよろ。

アンチは原２に人生を写している。
必死だ。アホらし。
スペは下駄には必要充分。
原１より遅い？馬鹿じゃね。
６０ｋｍから更に伸びる原１はねーよ。
毎朝置いてきぼり。デカスクすり抜けづまり。
メットインがちょっと狭めぐらいかな。
不満ほどではないが。Ｖ１２５？
速さだけじゃね。スペ100がＶ125よりスペックが
悪いから何もかも最悪？馬鹿じゃね。
ふつーだよふつー。ふつーなのが良い。

擁護厨の言動テンプレ

�@マッタリしていてよい
�A自分にはこれでよい
�B十分速い
�C車体が大きくてよい
�DＶ１２５はガキ向けのデザイン
�E問題無い

下駄にはいいけど価格と性能がつりあってない
少なくともスペ125の兄弟車種てのはおかしい

>>671
>少なくともスペ125の兄弟車種てのはおかしい

散々既出だがトダイとの共通部品も多いし、
工場も同じ所みたいだしね。

なんでトダイと外装（デザイン）とかも共通化して
「トダイ１００」として発売しなかったか、凄い不思議。
そのほうがもっとコストも下げられるのに。
そしてその分、小売価格も下げることが出来たはずだが。

あと個人的にはトダイのデザインのほうが好き。

＞＞トダイのデザインのほうが好き。
あのデザインなら「遅くて良い」も納得出来るな

>>672
＞「トダイ１００」として発売しなかったか、凄い不思議。

以前スペに乗ってた顧客の勘違いを誘うためだよ。

>>671
そうかなぁ？どこが不満なんだろうか？
スペ125って、高いよ。それだけ金だせるんだったら、シグＸ買う。
あの、価格差で、この性能だったら恩の字じゃないの。
あと原付（それも２スト）とすぐ比べたがるけど、ホイールベースなどに
よる走行安定性は、考えてないの。
原付がどれだけ加速がよくても30kmしか出ないんだし。
>>672
勘違いする訳ないけど。この価格差なんだし。

speroma100

スペで絶対に許容できない駄目な所はタイヤ。
雨の日は本当に命に関わるぞ、あのグリップのグの字もない品質。
雨の日に、マンホールの上を60キロで通過（カーブじゃなく直線、
しかもシートに座って体重移動とかしてない）しただけで、ハイドロプレーニング起こすんだぞ？
あれはいつか転倒して後続車に轢かれて死人が出てもおかしくない。

「現代スペ１００厨の性格」
（１）依頼心が強い 中国人も真面目に作ってくれるだろう
（２）前リード並の性能も無い物を、勝手に他のユーザーが納得してくれると思い込む
（３）原2は、まったりで良いと考え「違う」と分かると裏切られたと思う
（４）「どれぐらい早ければ」とか「原付は法規制が」とよく言う
（５）すぐ目に見える成果をあげようとしトダイ１００を売り、今度はＦＩ搭載原2出すらしい事には不問らしい
（６）計画性がない
（７）自分の主張ばかりで他人の事情を考えない 例＝遅くて良い
（８）見栄っ張りで虚栄心が強い 例＝性能無視してマジェを意識した一回り大きな車体
（９）大きなもの・派手なものを好む 例＝一回り大きな車体
（１０）物事を誇張する
（１１）約束を守らない
（１２）自分の言葉に責任をもたない 切っちゃ繋ぎでＩＤ代えて自作自演
（１３）何でも出来るという自信を誇示するが出来なくても何とも思わない
（１４）物事は適当で声だけ大きくウヤムヤにする 知的障害を起こしてスレ荒らし
（１５）綿密さがなく正確性に欠ける
（１６）物事を徹底してやろうとしない
（１７）“見てくれ”に神経を使う 　　例　Ｖ１２５のデザインは・・
（１８）「世界のホンダ」とか「ホンダブランド」に弱い
（１９）文書よりも言葉を信じる スペックは公式でも信じない
（２０）原理・原則より人情を重んじ全てを情に訴えようとする
（２１）句読点の使い方ができず、精神科へ通院している

「現代スペ１００厨の性格」
（１）依頼心が強い 中国人も真面目に作ってくれるだろう
（２）前リード並の性能も無い物を、勝手に他のユーザーが納得してくれると思い込む
（３）原2は、まったりで良いと考え「違う」と分かると裏切られたと思う
（４）「どれぐらい早ければ」とか「原付は法規制が」とよく言う
（５）すぐ目に見える成果をあげようとしトダイ１００を売り、今度はＦＩ搭載原2出すらしい事には不問らしい
（６）計画性がない
（７）自分の主張ばかりで他人の事情を考えない 例＝遅くて良い
（８）見栄っ張りで虚栄心が強い 例＝性能無視してマジェを意識した一回り大きな車体
（９）大きなもの・派手なものを好む 例＝一回り大きな車体
（１０）物事を誇張する
（１１）約束を守らない
（１２）自分の言葉に責任をもたない 切っちゃ繋ぎでＩＤ代えて自作自演
（１３）何でも出来るという自信を誇示するが出来なくても何とも思わない
（１４）物事は適当で声だけ大きくウヤムヤにする 知的障害を起こしてスレ荒らし
（１５）綿密さがなく正確性に欠ける
（１６）物事を徹底してやろうとしない
（１７）“見てくれ”に神経を使う 　　例　Ｖ１２５のデザインは・・
（１８）「世界のホンダ」とか「ホンダブランド」に弱い
（１９）文書よりも言葉を信じる スペックは公式でも信じない
（２０）原理・原則より人情を重んじ全てを情に訴えようとする
（２１）句読点の使い方ができず、精神科へ通院している

　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　│　 キチガイ警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　 　 　.|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く
キチガイ厨房ばかし

２ｃｈが生活の中心の少年はスレが荒れるとか何で言うのか？

そもそも２ｃｈなんか無知と厨房の巣。
まともな意見交換なんか他でやるもの。

＞＞おとなしくガンマスレでタレてれば。
まあ、比較的レベルの高いスレだが、所詮２ｃｈとして話が進んでる。
コテハン含めて荒れるの大歓迎なんで、無い知識振り絞って書き込みすれば？

２ｃｈなんか、ガキを弄って遊ぶ場所。

　　　　　　　l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
　　　　　　 　 ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
　　　　　　　 jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;､､､;;-ｰ､イ彡:}
　　　　　　　（ミﾐ;;ｯ''"ﾞ￣ '､::::ﾞ｀ﾞ''ｰ､／"´:::　　::::　|;;;;;彡|
　　　　　　　 }ﾐミ;;;}　:::　　{:: ﾞ:::::､:::　　　 :::ｨ　,,::::　};;;;イ;;l
　　　　　　　 jミﾐ;;;;}　:::　　ヽ::::ﾐヽ::　 |　 ﾉ　 W::　 |;;;;彡:|
　　　 　 　 　 }ミ;;;;;;} :::　ヾ　{:::::ﾐ ヽ　j　ｲ|从　":::: };;;;;;彡{
　　　　　　 　 iミﾞ;;;ﾉ::::::　　＼'､ }}: l||ｲ /,ｨ;;､､-ｰｰヽﾞ'ｧ;;イ､
　　　　　　　　{;;;;ﾘ:ﾚ彡"三三ミヽ,,ﾘ{{,,ノ;;;;ｨ≦==ミ'"　|;;〉l.|
　　　　　　　 l"';;;l　ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ　 .:|;l"lﾘ
　　　 　 　 　 |l ';;',　:::　ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´　　　.:::lﾘﾉ/
　　　　　　 　 l'､〈;', :::　　　　:::::::t､,j　iﾉ:::､::..　　　 ..::::lｰ'/
　　　,､,,,/|　　ヽヽ,,', ::.､　　　 :::::(ﾞﾞ(　 ),､)､ヽ::.　 ｲ ::::l_ノ
）ヽ"´　　 ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;""　 ﾞl|　 ::j ::: |: l,,,,
　　　　　　　　　ﾞ''（,l ',　l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ　 l| :" l　 |',｀ヽ,
　　　き　利　　　　(l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;|　ﾉ:　 /　/ﾘヽ　＼
.　 　 く　 い　　　　Z::::ヽ　'､ ﾞ't;ヽ　｀ ´　ﾉ;;ﾘ 　　,r'　//　 |
　　　な.　た　　　　 >; :::ヽ　　::ヽﾐニﾆﾆ彡'" 　, '::::://　　|
　　　┃　ふ　　　　 ﾌヽ　::＼　: ﾐｰ―― "ノ , ':::: //:　　 |
　　　┃　う　　　 　 }ヽヽ　:::::＼::（￣￣￣　/::::／/:　 　 |
　　　┃　な　　　　 }|　ヽヽ　:::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／　　　 |　 　 l
　　　//　口　　　 （: |　 ヽ ヽ ::::　::::::...　　::／／　　　　 |　 　 |
)　　・・.　 を　　　 (　 |　　ヽ ヽ::　 ::::::...　／／　　　 　 ﾘ.　 　 |
つ､　　　　　　　r､{　　|　　 ヽ　ヽ　　　／／　　　　　 /　　 　 |

クズはこれでもみろ
http://www.albinoblacksheep.com/flash/open.html
http://www.albinoblacksheep.com/flash/open.html

たいがいにしろよ。
アンチ厨房。

↑情けない原付乗り

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　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　／V＼　　　　 　 　,Ｊ
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ
ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|）
　 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　 ｀ ー U'"U'

>>677
どうでも良いがタイヤのグリップとハイドロは関係ないぞ

ハイドロはタイヤの溝が原因です

>>687

ハイドロが起こりにくいかどうかも、
グリップ力の一項目じゃないかな？

＞ハイドロはタイヤの溝が原因です

空気圧も少し関係していると聞く。

ハイドロプレーニング

ttp://toyotires.jp/run/run_23.html

>>688
空気圧はタイヤ云々の問題じゃ無いでしょ

まさかスペ100の純正タイヤは空気も勝手に抜けて・・・　なんて事は無いでしょ？

どんなバイクでも徐々に空気は抜けるんだし

空気圧は使用者の問題です

空気圧より重要なことは

『ハイドロプレーニング現象が起きるほどスペ１００はスピードが出るのか？』
『ハイドロプレーニング現象が起きるほど大きな水溜りがマンホールの上に
出来るのか？』

ということじゃないかと。

>>691
＞『ハイドロプレーニング現象が起きるほどスペ１００はスピードが出るのか？』 
こっちは実際にあり得ます！　80ｋｍ出れば十分体験できます

＞『ハイドロプレーニング現象が起きるほど大きな水溜りがマンホールの上に出来るのか？』 
たしかにあり得なさそう・・・・
 

>>688
ハイドロが低空気圧により起こりやすくなると言う意味だが、、、

タイヤの空気漏れは確かにある
空気圧のチェックが必要
１０インチには車体が重すぎるんだと思う、特に後ろがな

空気圧のチェックは車もバイクも必要だよな。
あとタイヤの溝に挟まった異物とか。

最近よく聞くLED搭載。
スペ１００のブレーキランプとかウィンカーにも使えないかな？
交換した人いない？

今、スペ１００って、オプション付きで売ってらしいな
オプション付きで売っても利益が出る販売価格はボッテルと言われても仕方ない

>>696
じゃあ４輪は全てぼったくりですね。
特装車とかオプションプレゼントとかのキャンペーン頻繁にやってるし。

>>697
本体の値段が違うし
スペ１００は本体の何％の物をオマケで付けてるんだい？

いっそ、フル装備ででも売ったら良いんじゃない？
それでも利益出そうだしさ

http://www.anlong.net/02_persenal/12.htm
何故か写真はストリーム125だが
中国で定価９９９９元（約１3万
実売（約１２万
日本売り定価１９９０００円

トダイ5,780元（約75,000円
日本売り定価94,800円

http://www.anlong.net/02_persenal/14.htm
原型のＳＣＲは鉄ホイールに鉄キャリアっぽいな
中国で定価７９８０元（約１０万
実売（約９万

http://www.anlong.net/02_persenal/11.htm
http://www.anlong.net/02_persenal/13.htm
なんか、向こうはドラムかディスクか選べるっぽいな
おそらく舗装路が多い地方かどうかでわけてんじゃない？

ちなみに中国ホンダ製『e-彩１２５』は7680元（約9万9800円
ＷＨ１２５Ｔは９３００元（約１２万円
ＭＣＲ１２５は６９８０元（約９万円
装備はスペより豪華そう

>>698
大体1万円のオプションなので本体価格の5%ですね。

200万の車で10万のオプションプレゼントとか普通にあるのだが。。。


つうか、もうここまで来ると言いがかりに近いな。。。

>>700
お前がな

>>700
自分の書き込み見た事あるのか？
揚げ足取りと言いがかりしか無いだろ

>>701-702
必死すぎて笑える。

>>703
時間、空けてそんなしょうもないレスいらんぞ

俺が思う支那スペ100の適正価格は138000円

158000円だろ、値引きで138000〜148000円
そもそも、スペイシーを名乗るのが問題だと思う

（俺が思う）だから、そこらは見逃してよ。

スペイシーを名乗るのが一番の問題だろ
フリーウェイもスペ１２５も、優秀なバイクだし

高いのが原因。高い高い
しかしＶ１２５が出るまでは他に選択肢がなかったのも事実
今はもはや用済みだが

今でもホンダで選ぶなら他に選択肢がないけどな
スペ１２５は良いバイクだがＦＴＲとかＴＷとか買える値段だしな

スペ買って３ヶ月。やや後悔してる。
やはり、ちっさいバイクは寂しいし物足りない。
気持ち車体が大きいとはいえ車からみれば原付扱い。

多少無理してもビクスク買えば良かった。

気持ち車体が大きいから駐車する場所選ぶしねぇ

１個で良いから秀でた長所が欲しいな
メットインが滅茶苦茶広いとか

>>712

V125/G 全長 / 全幅 / 全高 1,750mm / 635mm / 1,030mm
スペ100 全長 / 全幅 / 全高 1,795mm / 680mm / 1,070mm

その差、全長で45mm、全幅で45mm、全高で40mmか。
この程度で駐車する場所を選ぶなんてありえねぇｗ

あ、自分のスペ１００を傷つけられたくないってことか。
それなら駐車場に停めろ。
車1台分のスペースがあれば充分だろｗ

↑アフォ

↑真のアフォ

→俺はリアルで賢い

>>714
そのわりには随分と豚に見えるな

>711
デカスクはなんやかんやで50万〜60万する
多少の無理で買える額とは思えないが

それにちっさいとはいえ、V100からしたらあきらかに大きくて
ゆったりしてるよ、スペは100ccでは最高！

125以上はキックがないからバッテリがあがった時なんかに不安だし

>>719
最低１２馬力ぐらいあればな

V100からしたらあきらかに大きくて
七馬力なのが問題ぷ

V125＝通勤特急
スペ１２５、リード１００＝快速急行
V100＝通勤快速
ｱﾄﾞ110＝廃線
コマジェ＝普通グリーン車
２種カブ＝短距離貨物列車

スペ１００＝原動機付き自転車

>>711
俺も同じ事感じてる。
このクラスは実用車だと割り切って買ったつもりだけど
たまにはミニツーリングとか行ってみたいとか思うし。
そうなると、やっぱり物足りない。
所詮セカンドバイク用のカテゴリーかな。
>>719
>デカスクはなんやかんやで50万〜60万する
多少の無理で買える額とは思えないが

これは完全に個人の感じ方、財政事情によるんでは？

>>719
アドレスV125にもキックがあるよ！

>>724
スペ１２５には無いよ

>721
カタログスペックに踊らされてるうちは子供だよ
V100なんか9馬力だが0発進の遅さは有名

スペ100は7馬力だが0発進は結構いい
トルクの出方とクラッチの特性、プーリー比が絶妙で
驚くような速さはないがストレスが溜まらない
しかもそのあとスルスルーとモーターのように
加速するから気持が良い

2stはトルク変動大きいから低速ではストレス溜まる
あと振動と騒音も大きいしね

>>726
そのV100より0発進だけ僅かに早いだけ
その後は速度の谷間で悲惨
V100、リード１00は、前輪浮くと危ないから0発進を遅く設定されてるだけ
その遅く設定された0発進しか加速力がないから
公式も０〜２０ｍの加速は、などと言う変な明記になってる

>>726
そのV100より0発進は一瞬だけ僅かに早いだけ
その後は速度の谷間で悲惨
V100、リード１00は、前輪浮くと危ないから0発進を遅く設定されてるだけ
その遅く設定された0発進しか、比較出来る加速力がないから
公式も「０〜２０ｍの加速は」などと言う変な明記になってる

音は静かだが低速で振動は、スペ１00もあるんだがな

とってもスパイシーなスクーター、スペイシー１００

スパイ中国を警戒して、全てが中途半端になった気もする

水平か下り坂で、他に車も居ない広い道路なら
>>726の言う事に賛同出来るが
そんな場所は、日本では少ないと思うな
北海道かなんかな

連投しないと落ち着かないのか？
自分に自信が無いんだな。

>>727

２ストは４ストのように確実に閉まる吸排気弁が無いので、低回転域では未燃焼ガスの
吹き抜けが起こり、パワーが出ない。
そのためにエンジン回転数によるトルク変動が大きい。
２スト２５０ｃｃバイクに排気デバイス（YPVSなど）が採用されていたのは、少しでも未燃焼
ガスの吹き抜けを減らそうとしたから。

４ストはトルク変動がフラットなのでトルクが無いように感じるが、それは誤りである。

>>733
関係ありそうで関係ない話だな
アホっぽい煽りはいらんぞ
それで、スペ１００が遅いのと非力なのをどう出来るんだ？
内容は俺のと一緒だしな、スペ１００は、０〜２０の加速で弾みを付けて加速する
つまり、加速の途中に減速、坂などが無いのが
「スルスルーとモーターのように加速するか気持ちいい」の条件になる
その為には、水平か下り坂で、他に車も居ない広い道路と言う条件が必要になる
そんな場所は、日本では少ないと思うけどな

>>734
＞関係ありそうで関係ない話だな

お前が>>727で

＞V100、リード１00は、前輪浮くと危ないから0発進を遅く設定されてるだけ

などというヴァカなカキコなんかするから晒してやっただけなんだがな。
それすら解らんとはｗ

>>735
結局、揚げ足取りかい
旧ジョグのような設定にすれば0発進から
タイヤ浮く加速になるんじゃねぇのか？
つか、スペ１００となんの関係があるんだ？
アホは煽るしか出来んのか？

>アホは煽るしか出来んのか？

良く判ってるね。　自分自身の事（超笑）

>>737
スペ１００は、迷惑な低速珍走族走りが、
簡単に出来るんだぞ凄いだろアヘアへって事か？

また内容が欠片も無くなったね

>>736
＞結局、揚げ足取りかい

お前の頭が悪いから揚げ足を取られるわけでｗ

>>739
揚げ足を取って喜ぶのはタダの「ヤカラ」
内容が欠片も無い

パターンの知的障害起こして、荒らしを開始しないでいいよ。

>>740

『ホンダブランドで新製品で”早そう”に見えた』から買ったという引き篭もりの
粘着君に言われたくないねｗ

>>741
どこまでも内容が欠片も無いのな

お前の書き込みは
スペ１００＝キチガイをイメージ付ける為の工作活動じゃないのか？

>>742

お前が消えたら内容のある書き込みをするつもりｗ
お前はただの邪魔者ｗ

スレの正常化にとっても邪魔だから消えろ。

>>743
>>お前が消えたら内容のある書き込みをするつもりｗ
消えなきゃ出来ん奴には、初めからムリ

>>お前はただの邪魔者ｗ
お前だよ邪魔者は、自覚症状ないのな
キチガイはキチガイと自覚しないからキチガイなんだよ。

O9Z24bCs

>>744

＞キチガイはキチガイと自覚しないからキチガイなんだよ。

自己紹介乙ｗ

>>746
お前、本当に

スペ１００＝キチガイ

を、イメージ付ける為の工作活動をしてるんじゃないのか？

>>747

>>741

まともな人は買おうと思っている商品をあらかじめ調べてみるもんだよ。
競合する製品があれば、それと比較検討するもんだよ。
それが出来なかったお前のドコがまともなわけ？
さらにこのスレでゴネまくってるお前のドコがまともなわけ？

ガキはさっさとママのおっぱいでも吸って寝ろｗ

>>748
ゴネまくってるお前だけ
正確に評価してるだけ


お前はマジで、スペ１００＝キチガイ

を、イメージ付ける為の工作活動をしてるんじゃないのか？

おまいらいい加減にしろよ。

>>749

とうとうファビョったかｗ
がんばれよ！　日本語くらいｗ

>>751
自分の書き込み見た事あるのか？

自己紹介か？チョン君

>>ID:O9Z24bCs

悪いんだけどさ、お前の書き込みってワンパターンなんだよｗ

＞頭大丈夫か？
＞医者行け
＞病院行け

そして今度は

＞スペ１００＝キチガイ
＞を、イメージ付ける為の工作活動をしてるんじゃないのか？

これの繰り返ししかできなくなるんだよなｗ

頭に血が昇ってるのが手に取るように判って面白いんだけど、なんで
そんなに単純ヴァカなわけ？

もっとクールになれよｗ

＞もっとクールになれよｗ

もう既に　く〜る く〜る ぱぁ〜　ですから・・・。ｗ

>>753
お前に言えるのは頭大丈夫か？
医者行け 病院行け しかないからな
だいたい内容が欠片もないのに他にどんなレスがある？


スペ１００＝キチガイ
を、イメージ付ける為の工作活動をしてるんじゃないのか？
そうとしか、見えんし

>>754

ﾜﾛﾀｗ

>>755

顔を真っ赤にしながらカキコしている>>ID:O9Z24bCsが哀れに見え・・・ないわなｗ
ストレス解消にはもってこいのサンドバッグだｗ

>>756
頭大丈夫か？
病院行け？
内容が欠片もないのに他にどんなレスがある？

>>757

お前さんがいる間は建設的な話などしないｗ
どうせお前さんが荒らすだけだからなｗ

>>758
荒らしてるのはお前だけなんだが？
建設的な話など見た事ねぇぞ

>>759

お前さんがいなくなったら平和になるよ。
試しに今から消えてみな。

>>759
間違いなくお前が居なくなると平和になるんだが？
建設的な話どうの以前に
お前、マンセー以外は、知的障害荒らしで全部潰してるじゃん

>>761

まずこのスレから消えろ。
このスレの事を忘れろ。
明日スペ１００をバイク屋に乗っていって「これを下取りして別なのを
買いたいんですが」と言え。
借金は増えるが授業料だと思って諦めろ。
新しいのを買ったらそれの事だけ考えろ。
スペ１００の事は忘れろ。

これでお前さんもみんなもハッピーになれるぞｗ

>>761
自己レスﾜﾛﾀ

マジでおまいらいい加減にしてくれないか？
消えなくてもいいから、とりあえず喧嘩をヤメロ。
お互い｢自分は正しい相手は荒らし｣みたいな論調だが、実際は
どっちも荒らしじゃんよ。おまい冷静になれ。

>>763

ホントだｗ
今頃>>ID:O9Z24bCsは恥ずかしさのあまりに鼻血が噴出してるんじゃないか？

>>764

オレとしては建設的な話をしたいだけなんだが。

>>ID:O9Z24bCsは自分で間違ってスペ１００を買っちゃったのに、メーカーや
スペ１００に逆恨みして荒らしに来てるらしい。

いい加減止めてくれないかな。

>>764
擁護厨は放置すると
嘘を付いてまでスペ１００を売ろうとするから
荒らしさせといたほうが、まだいい

>>オレとしては建設的な話をしたいだけなんだが。
だからしろよ、出来るなら
オレはマンセーがしたいの間違いじゃないのか？

今気が付いたが、>>ID:O9Z24bCsの”O9Z”が”orz"にちょっと似てる。

ガンガレ、>>ID:O9Z24bCs

>>767
引き下がるのも手ですよ旦那。ムキになってもしょうがない。
>>735以降は、煽って晒して遊んでるだけだと思わないか？相手する意味無いよ。
思惑通りの反応したら、あなたも荒らしに手を貸してるようなもんですよと。

嘘を嘘と見抜けない人は(掲示板を使うことは)難しいってこった。
ま、実際V100も持ってる漏れにしてみれば、あなたのいう事の方が同意する点は多いわけで。
これから買おうって人も試乗するなりして確かめるよう促せば良いでそ？

>>769
煽って晒して遊んでるならそれで良いんだよ

スペ１００＝ヤカラバイクって事だからね

>>770
あぁそう。スペ＝ヤカラバイクってのは意味不明だけど、これで
ID:O9Z24bCs＝アンチスペ100＝荒らし　って事ははっきりしたね。
なんか擁護した俺が馬鹿をみたな。

あぁ、なんか疲れが･･･。おかげでよく眠れそうだ。ｵﾔｽﾐ。

>>771
スペ１００＝ヤカラバイク
煽って晒して遊んでるだけの荒らし専用バイクだろ
良いじゃんスペ１００乗りの正体が剥き出しにされて

>>771

ﾓﾂｶﾚ
いい夢見ろよ・・・

>>772
そのレスはないだろよ。
完全孤立したな。

>>774
ああ、ヤカラから孤立した

中国な大人が乗るバイク

http://www.tk-kijima.co.jp/customspacy.htm

カッコイイな中国な大人が乗るバイクは違うね！

こっちのスレはもう末期症状みたいだな

>>777
このバックレスト、俺も付けてるよ。
結構良い。

>>779
ツインヘッドライトＫＩＴを付けたいけど、
スマートDioより少ない、バッテリー容量なんでチョイと不安。

>>780
キジマのつけてるが、バッテリー異常なし。
1年半経過。但し通勤で週5日稼動。1日約２５ｋｍ。

出来悪くぽん付け不可、泣き、汗多量、、、だった。

明るさ若干低いか？と思うくらいで、大差なし。
球ぎれ早く、半年置きに片方づつきれた。
マツシマをつけると極性逆で、UPがDOWNになる。

>>781
いっそ、バジャやジュベルの太陽のようなライトがいいな。
キジマの材質は鉄？ダイキャスト？プラ？
ライトとバッテリーぐらいは、スペイシー１２５と共通にして欲しかった。

スペ100を買うのに向いてる人はどんな人でしょうか？ やはり通勤専用と割り切ったほうがいいんでしょうか？

>>783
通勤に使わないで遊び、趣味と割り切る人
あと、これが、カッコイイと思える人
ttp://www.tk-kijima.co.jp/customspacy.htm
赤と紫を、出して欲しいね！

>>783
通勤通学下駄代わり。
原２でこれ以上求めてもしょうがないでしょ？

>>785
通勤通学下駄代わりなら、メットインも狭いしカゴもつかない上に間違いなく、
原２スクーター最弱性能だから、他の原２のが良い。

あのＵＦＯみたいなデザインを弄って、自己満足で遊ぶ為の物だよ。
台湾マフラーみたいなの希望！
アンテナ付きリアボックスが、バッチリきまって良い感じだ。

メットインスペース容量

スペイシー１００　約２２リットル
スペイシー１２５　不明
シグナスX　２７リットル
グランドアクシス１００　２０リットル
アドレスV１００　２１リットル
アドレスV１２５　２１リットル

容量ではシグナスXの圧勝。
スペイシー１００はおそらく２位（スペイシー１２５の容量が不明なので）。

スペイシー１００にもカゴは付く。
ただし、前じゃなくリアキャリアにオーバーキャリアと一緒に付ける必要があり
リアボックスとの併用はかなり面倒（付け外しに手間がかかる）。

原二なんか、なんでも良いよ。

というか、どうでも良い。

原二を語る事自体、恥ずかしい。

>>782
＞キジマの材質は鉄？ダイキャスト？プラ？

ベーツライトのことだよね？
鉄。
輸入品だから極性が逆なのだ。（と聞いた、、、）

>>787
メットインスペースに液体でも入れるのかい？
V１００より使いにくいぞ！つか、狭いだろ！
リアキャリアにカゴならどのバイクでも付くよ

都合の良いスペックなら信じるのねぇ

>>787
お前のスペ１００のメットインに、２Ｌのウーロン茶１１本入れて写真アップ希望

>>YAGp8Ci4
お前には、UFOバイクスペイシー１００のセンスがわからないのか？
カッコいいんだから、各種性能なんかいいんだよ。
俺のように通勤には、V100使えば何の問題もない。

>>791
雑誌広告だと、プラに見えたから買わなかったんだが、鉄なら来月にでも買おうかな。

>>794
馬鹿じゃねぇのゲラゲラ

馬鹿専用

質問す。
もう一個のスレにも書いたのですが…
スペ100にイリジウムプラグとアーシングで体感ﾊﾟﾜｰUPしませんかねぇ？

イリジウムは始動性などはアップする思うけど
体感できるのは無いでしょう
アーシングも同様に効果があるとすればプラセンターエキス効果ですね。

ご回答ありがとうございます。
…厨房でｽﾏｿ
プラセンター効果ってなんスか？

美容液の成分
つまらんネタなのでスルーして

ボアアップトダイだって本当？

>>794
前にも書いたが、きれいにつけるのは大変。泣いた、、、
但しどこかでぽん付けできたという書き込みも見たことがあり、
どうして自分のがピッタリつかなかったのか不思議。

それにしても高い。が、あの純正ライトは我慢できなかった。

＞アーシング
上手くいけば、プラグ交換時くらいの変化があるよ。
しかしドライファストルブの方をお勧め。
WRとドライブフェイスやランププレートにつける。
ttp://www3.realint.com/cgi-bin/tbbs.cgi?spacy100
にでてた。

>>801
１０２ｃｃと４９ｃｃがまったく同じわけないんだが
擁護厨の擁護が、トダイとボア×ストロークが違うって言うぐらい本当
強化したパーツぐらいしか違う所がないらしいよ
パーツリストで見比べるのは、思い知らさせるから嫌らしい

次の言い訳は、トダイの方が１００ｃｃのパーツを大量に使った豪華な原付

>>803
ここを見て勝手に信用し、自分で何も調べないでスペ100購入して  
自分の想像より遅かった事に腹を立ててるアフォ君

乙

>>804
つまり、 ここの「問題ない走行」を信じると
自分の想像より遅いと言う事ですね？

駄目じゃん

原二乗りが原二乗りを笑う、か。
財布だけでなく、心まで貧しい連中だ。

まあ確かに、原二乗り＝貧乏ってのは有るかもしれないが。

そーです貧乏なんです！！
だからこそ原２燃費NO.1のスペ100を選んだのでつ！
燃費の大王カブ様は、嫌だったので…

>>806
お前みたいなカスが人のことを笑えるのか？

今さっき、リトパの宅配バイクが…
ｦｲｦｲ、黄色のスペ100ぢゃん！…鬱だ…

>>802
おいおい、唯一の美点の明るいリフレクター取ってDQN仕様にしちゃうんですかい

>>810
カッコいいだろ！
ttp://www.tk-kijima.co.jp/pic/spacy/SPACY.jpg

>>806
原二乗りが原二乗りを笑うって、当たり前だろ。
卑しい原二乗りが自動二輪乗りを笑うわけにもいかないだろ？
自分の立場は、ちゃんとわきまえて、ここに粘着してんだよ。

>>812
その一言を聞いて吐きそうになったぜ。

>>812
カッコいいだろ！
ttp://www.tk-kijima.co.jp/pic/spacy/SPACY.jpg

原二乗りが、スペ１00を笑うって、当たり前だろ。
卑しい原二乗りが原二を笑うわけにもいかないだろ？
自分の立場は、ちゃんとわきまえて、ここに粘着してんだよ。

ペリカンみたい。

五キロ圏内の近場の宅配には向いてる。

スペ１００なんて耐久性無い使い捨て原２だろ
んなもんに金掛けてるバカの気が知れない

まぁアド１２５が２０万で出て、スペ１００自
体の存在価値がなくなったがな

くだらないバイクのスレ立てんな！！！！！

Ｖ１２５＜Ｖ１００
スズキファンの多数決。
でもＶ１２５＞スペ１００
バイク糊の常識。
Ｖ１２５＝スペ１００
一般大衆の見る目。

って訳で、コンセプトの違うバイクを比較して
はしゃいでいるﾋｷ厨はｽﾍﾟｯｸﾏｽﾀﾍﾞでｲｯて下さい。

ちなみにスペ１２５と比較すると、１０満ﾊﾞｶﾘ安くしないと
売れないでしょ。
Ｖ１２５って。
レッツ１２５←これじゃ誰も見てくれないしね（ﾌﾟｯ

>>818
お前の独断で勝手に決めつけるなｶｽ

よく釣れる釣堀だなぁ

>>820
反す言葉も見つからないだろﾁｷﾝﾊｰﾄ

まあ、原二乗りだから。
こんなもんだろ。

糞スペだからね！！

原付２種、最高に良い。最高だよ。最高。

最高ですか！

１・２・３　最高！

>>818
Ｖ１２５＞アド１１０＞Ｖ１００
スズキファンの多数決。

スペ１２５＝リード１００＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スペ１００
ホンダファンの多数決。

スペ１２５＝リード１００＝アド１１０＝Ｖ１２５＞Ｖ１００＞リード９０＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スペ１００
バイク糊の常識。

ホンダ（本田宗一郎）＞その他のメーカー
一般大衆の見る目。

つか、スペ１００のコンセプトってなによ？
ＤＱＮ専用？

スペ１００は大人の乗るバイクだ！カッコいいだろ！
ttp://www.tk-kijima.co.jp/pic/spacy/SPACY.jpg

カスタムパーツが色んなマフラーと、ＤＱＮ使用ばかりなのは内緒だぜ！
まさに、ジェントルな大人の乗るマシーン！
わざわざ原２に乗ってるけど「遅くていい、馬力が無くてもいい」でも、「原付の速度制限」は勘弁な！
まさに、ジェントルな大人の乗るマシーン！

コンセプトはエ●エコロジー

原付２種、最高に良い。最高だよ。最高。

最高ですか！

１・２・３　最高！

原付２種は大人の乗るバイクだ！カッコいいだろ！
ttp://www.tk-kijima.co.jp/pic/spacy/SPACY.jpg

カスタムパーツが色んなマフラーと、ＤＱＮ使用ばかりなのは内緒だぜ！
まさに、ジェントルな大人の乗るマシーン！
わざわざ原２に乗ってるけど「遅くていい、馬力が無くてもいい」でも、「原付の速度制限」は勘弁な！
まさに、ジェントルな大人の乗るマシーン！ 原付２種！
げ　ん　つ　き　に　し　ゅ　！

ｼｮﾎﾞ原２糊がｼｮﾎﾞ原２を笑ってるという
ｲﾀｲｽﾚはここかい？
安い奴らだな（藁

>>848
誰がなんと言おうと原２最遅なんだがね？

ｖ１２５なんてＤＱＮなデザインは御免だね！
スペ１００のようにジェントルな大人の乗るマシーンじゃないとね！
ttp://www.tk-kijima.co.jp/pic/spacy/SPACY.jpg

カスタムパーツが色んなマフラーと、ＤＱＮ使用ばかりなのは内緒だぜ！
まさに、ジェントルな大人の乗るマシーン！
わざわざ原２に乗ってるけど「遅くていい、馬力が無くてもいい」でも、「原付の速度制限」は勘弁な！
まさに、ジェントルな大人の乗るマシーン！ 原付２種！

原付２種、最高に良い。最高だよ。最高。

最高ですか！

１・２・３　最高！

スペ１００がジェントルとは言えないが、
いくら早くてもｖ１２５に乗る気は全く起きませんが。

すっぱぃしぃーマンセー！！！

>>831
そういうおまいも原２のり。

げんつきにしゅーマンセー！！！

>>836
実は原１海苔とは…

ｖ１２５なんてＤＱＮなデザインは御免だね！
スペ１００のようにジェントルな大人の乗るマシーンじゃないとね！
ttp://www.tk-kijima.co.jp/pic/spacy/SPACY.jpg
原価は安そうだしな
http://www.anlong.net/02_persenal/12.htm
何故か写真はストリーム125だが
中国で定価９９９９元（約１3万
実売（約１２万
日本売り定価１９９０００円

トダイ5,780元（約75,000円
日本売り定価94,800円

http://www.anlong.net/02_persenal/14.htm
原型のＳＣＲは鉄ホイールに鉄キャリアっぽいな
中国で定価７９８０元（約１０万
実売（約９万

http://www.anlong.net/02_persenal/11.htm
http://www.anlong.net/02_persenal/13.htm
なんか、向こうはドラムかディスクか選べるっぽいな

このコピペが貼られると必死でログ流そうとする奴は本田の人？？？
こっちも、不自然に、のびるかな（ワラ

原付２種は大人の乗るバイクだ！カッコいいだろ！
ttp://www.tk-kijima.co.jp/pic/spacy/SPACY.jpg

カスタムパーツが色んなマフラーと、ＤＱＮ使用ばかりなのは内緒だぜ！
まさに、ジェントルな大人の乗るマシーン！
わざわざ原２に乗ってるけど「遅くていい、馬力が無くてもいい」でも、「原付の速度制限」は勘弁な！
まさに、ジェントルな大人の乗るマシーン！ 原付２種！
げ　ん　つ　き　に　し　ゅ　！

末期保守

スペイシー100
最高出力 (PS/rpm)7.1/7,500
最大トルク (kgm/rpm)0.8/5,000
車両重量/乾燥重量 (kg)101/94

アドレスV125
最高出力 (PS/rpm)11.4/7,500
最大トルク (kgm/rpm)1.2/6,000
乾燥重量 (kg)85

Today　４９
最高出力(PS/rpm) 3.8/8,000
最大トルク(kgm/rpm) 0.37/6,500
乾燥重量(kg) 71/75


ホンダ ディオ ZX
最高出力 (PS/rpm)7.0/7,000
最大トルク (kgm/rpm)0.74/6,750
車両重量/乾燥重量 (kg)71/66

最大トルク　５，０００回転って・・・

>>843
低回転域からトルクを出すために、高回転域のパワーを削ったんだろうな。
エンジンを高回転型にすればもっと馬力は出たんだろうが、それでは低回転域の
トルクはスカスカになって満足な加速は得られなかっただろうし、燃費もここまで
伸びなかっただろう。

さすがシナ人、やることが違うね

スペ１００の研究・開発は日本で行われてるんだけど・・・

todayは生産終了してもある程度の期間パーツが出そうだけど
スペ100は速攻でパーツが出なくなりそうな悪寒

ｼｮﾎﾞ原２糊がｼｮﾎﾞ原２を笑ってるという
ｲﾀｲｽﾚはここかい？
安い奴らだな（藁

>>844
こういう実用域トルク盛の味付けは、中国産でもホンダ。　だね。
例

世界の　ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ
最高出力　　4.0PS / 7000rpm
最大トルク　0.48Kg・m / ４，５００rpm

最新スペックの　Let's4
最高出力　　5.0PS / 8000rpm
最高トルク　0.47Kg・m / ６，５００rpm

おぉ　スペ100の５千回転もなかなか思い切った味付けだとｵﾓﾀが、
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞって４千５百回転だたのかよ！ なにげにすごいな。

>>843
リード９０なら4,000rpmで最大トルク。

>>849
無段変速のスクーターと比べてもなぁ('A`)
あれはセッティングがベストなら最大トルク回転数を維持したまま変速出来る訳だし。
比べるならバーディー50やGS50でしょ。

バーディー50
最高出力 3.2 kW ( 4.4 ps) ／ 7000 rpm
最大トルク 4.9 N・m ( 0.50 kg・m) ／ 5500 rpm

GS50
最高出力 3.7 kW ( 5.0 ps) ／ 8500 rpm
最大トルク 4.3 N・m ( 0.44 kg・m) ／ 7000 rpm

スズキのめっきシリンダーって何気に良いよなぁ。

ｖ１２５なんてＤＱＮなデザインは御免だね！
スペ１００のようにジェントルな大人の乗るマシーンじゃないとね！
ttp://www.tk-kijima.co.jp/pic/spacy/SPACY.jpg

さすがＤＱＮ御用達　きじまのパーツ。　結構高いね。
わざわざかねかけて、こんなカスタムにするやついるのかね？
ttp://www.tk-kijima.co.jp/customspacy.htm

>>854
ＤＱＮ御用達のきじまのパーツが、スペ１００の数少ないカスタムパーツで
種類が多いのは売れてるからだろ。
数少ないカスタムパーツは、各種マフラーとＤＱＮ御用達ばっかり
どこが、ジェントルな大人の乗るマシーンなのかと

>原付２種は大人の乗るバイクだ！カッコいいだろ！
ttp://www.tk-kijima.co.jp/pic/spacy/SPACY.jpg
カスタムパーツが色んなマフラーと、ＤＱＮ使用ばかりなのは内緒だぜ！

原二乗りどものDQN率が高いだけ。内緒にするほどの物でも無い。

>854
つけてる香具師みたことないな。

オレ、つけてるけど。

コピペバカ大杉。

ホンダもスペ100ではきびしいやろな。
多分東京モーターショーでなんか動きあるやろ。
そこでなかったらもうスペ100売り続けるんちゃうか。

>>859
おそらくスペ１００を含めた数種類のモデルのPGM-FI搭載モデルが出る。

ホンダは全モデルにPGM-FIを搭載することを明言している。
頃合いとしては一番良い。
数種類のモデルをまとめて出すことで、環境に真面目に取り組んでいることを
アピールするものと思われ。

ただスペ１００に関して言えば、性格を激変させるセッティングにはならないんじゃ
ないかな。
１馬力上がるか上がらないか、という程度。
あとは低中速トルク増大と燃費向上に振り向けられるんだろうな。

スペ１００に、FIを搭載出来ないだろ？
そんなスペース何所に、あるんだよ？

なければ作るだろ、メーカーなんだから。
それで現行モデルとパーツ単位で互換性がなくなったとしてもね。

>>862
そんな事するなら、素直に新型出してくると思うぞ（汗
最近の連続キャンペーンは、在庫吐き出したいキャンペーンじゃないの？

新型を作る開発費用を原２市場のために投入する気はなかろう。
もっと上の排気量のモデルに投入するさ。

>>864
一社だけ馬鹿みたいに、原２市場に出してるんだけど？
ＣＢシリーズ、スペ125、スペ100、APE100/DX、XR100モタード 、スーパーカブ90カスタム/デラックス

個人的には、ＰＳ２５０みたいな原２（１２５ＦＩ）が欲しいが本家ＰＳ２５０売れてないからムリそうだ。

それじゃ余計に新型は出ないだろ
あきらめろ

スペ100、１馬力上がれば
超良くナイ？

８馬力ありゃ、60�`からの加速も良くなるだろうし。
出足も、電制ならどうにでもできるしね。

って値段は据え置きで（^人^）

>>863
そうでしょ。在庫吐き出し
↓
秋にはスペイシー100FIとして、再ﾃﾞﾌﾞｰ！！

してくれ〜

但し、値段据え置きで〜（^人^）

PGM-FIならばある程度までの性能アップはできる。
でも搭載車の価格もアップするだろうな。
2万円ほど？

現行モデルも併売で、モデル追加という形になるのかも。
”スペイシー１００　Ｚ４”という名前になるのか？

トデイ１００　Ｚ４ＦＩ　　って名前ならきょうれつインパクト。
ついでに
従来のスペ１００も　トダイ１００にちゃんと改名汁！

外装もトデイ１００になる方がいい。
前のデザインなんとかしろよ。

原付販売チームに原2の販売戦略もやって貰えよ。
５０は、カブとトダイで、ホンダの１人勝ちなんだからさ！

ゲタ代わりのバイクにそこまでイタくなれるなんてステキ。

ttp://www.honda.co.jp/HDTV/tech/motor-engine-clean4/index.html

この映像を見る限り
原付へFI搭載してのコストダウンは無理じゃん。

大人しく、新型を出して来るってムリして使うほどのデザインじゃないしな！

京浜FIを止めて、レッツ4・V125の安物ミクニFIを付ければ、
メットインも広くなって、
価格も安いままのスペイシー100FI仕様に為る。

スマートディオZ4用のPGM-FIのインジェクターを100ccエンジンに
対応できるように強化して搭載のﾖｶｰﾝ

>>874
４ストだとどうしても走りに不満を言われるお客が・・一応、解っては居るのね

そんなもん買わされるユーザーの身にもなれ

そろそろここをホンダに見せようか厨が出てくる頃なんだがなぁ

リードの加速は一般人が、恐くてバイクを買わなくなるから
遅く設定されたスペ１00の時代が来た厨が出てくる頃だろ。

こいつは、電動バイクでも良いとか言ってたボケ
じゃ、ヤマハのパッソルでも乗ってろての！

ん〜、芋美とボアアップキットもオマケしてくれたら買ってもイイかな？

>>882おいらにはリードの加速よりスペ１００のマッタリ感がぴったりでした。
アドレスなんか怖くてガキ臭くて乗れません

不自然な擁護

走りに不満・・・・・・・・

スペ100でそんなに不満かなあ、スペがそんなに遅いかなあ

遅い

最近は知的障害を起こしてスレ荒らししないの？

>>888
お前のこと？

今日はアドレスと激しいバトルを繰り広げた

当然のように負けた

くやしい

くやしい

くやしい

激しいバトルって直線だけだろ。
最近のワケ−奴は直線だけでバトルしたと思ってるからな。

>>890
原２でバトルって…(ﾌﾟｯ

くやしいって…(ﾌﾟﾌﾟｯ

勝つか、死ぬまで帰ってくんな

そもそも、排気量が違うﾊﾞｲｸで「やろうっ」って
思うところがｲﾀｲ

勝ちたきゃTZRかNSRの125買って恋(ｳﾌ

漏れがｲﾀｲな…

水冷125cc 4バルブ　EFIで248000円だったら買うよｗ

いや、”アドレス”としか書いてないのがミソかもしれん

V100かV125か・・・？

ｦｦ〜さうだった
ｵﾔ…１１０もあったっけ…

Vtune

おそい

ﾌﾟｷﾞｮｰ
このバイクﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwwww
重いくせにパワーがない
ﾌﾟｷﾞｮｰ
CB1300SFに飽きた俺が選らんだのはV125G
小さい軽いパワフル
そしてショボいサス
CBでは経験できないこの100km/hでの不安定感
マジ最高
まぁおまえらみたいなヘボいバイク乗りはスペイシーですみっこ走ってろ
ﾌﾟｷﾞｮｰ

つまんねぇ煽りだなスペ１００厨よ

>>900
キリ番狙ってやってくるｷﾐもまたスペ厨だねv

キリ番盗られて悔しいよ(ｼｸｼｸ

>>899
ﾌﾟｷﾞｮｰ
このバイクﾃﾗﾜﾛｽwwwwwwwww
重いくせにパワーがない
ﾌﾟｷﾞｮｰ
CB1300SFに飽きた俺が選らんだのはV125G
小さい軽いパワフル
そしてショボいサス
そして、それよりショボいサスのスペ１００
CBでは経験できないこの100km/hでの不安定感
１００km/hどかろか９０km/hすら怪しいスペ１００
マジ最高
まぁおまえらみたいなヘボいバイク乗りはスペイシー１００ですみっこ走ってろ