HONDAスペイシー100　その９

>>926
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>927

荒らしはスルーで。

お口直しに香ばしいスレをどうぞ
ホンダの人気車ステップワゴン、ネット上で後部ハッチ雨漏りの噂
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1119344599

アドレスのほうが評判いいみたいだけど見た目がなあ・・・
スペイシーの方が全然かっこいい　というかアドレスがかっこ悪すぎる

>>930
それだなｗ
レッツとそっくりだし。
スペイシーのリアのデザインは好きだ。あとはどうでもいい。

ｖ１２５なんてＤＱＮなデザインは御免だね！
スペ１００のようにジェントルな大人の乗るマシーンじゃないとね！
ttp://www.tk-kijima.co.jp/pic/spacy/SPACY.jpg

カスタムパーツが色んなマフラーと、ＤＱＮ使用ばかりなのは内緒だぜ！
まさに、ジェントルな大人の乗るマシーン！
わざわざ原２に乗ってるけど「遅くていい、馬力が無くてもいい」でも、「原付の速度制限」は勘弁な！
まさに、ジェントルな大人の乗るマシーン！ 原付２種！

なんだ、今度はV125と争わせているのか。

ｽﾍﾟ200が出たら買うのになぁ
原二サイズのﾋﾞｸﾞｽｸでないかな

>>934
アローロの150-250に期待
ttp://www.cmgonline.com/bikes/buyers_guides/NMBG/2005/PGO.html

V125にするかスペにするかお店に行って見てきたけど。

V125のまず第一印象、小っさい。原付1種と同じだ。
店員さんが言うにはこの小ささだから選ぶ人が多いとの事。
一言で言うとデザインが若い！もう30近いので無理だとおもた。

あと、樹脂の質感が安っぽいんだよな〜。
スタータとかウインカーのボタンもプレステのボタンみたいだし。


スペは2種の大きさでイイ！リアコンビネーションランプのデザインもなかなか。
樹脂の質感もV125の後だから良く見えるし。
細かいとこだとメーターの針もV125のプラモデルの切れ端みたいじゃなくて良い。


自分は車もそうだけど、見た目とかボタン、メーター等乗って触れる場所が大事なので。

スペに　決　め　た！！

>>936
スペ100とV125を値段だけで較べるのは…
実用で、ﾋﾞｭｯと加速したいならV125
のんびり60�`順行ならスペ100で充分
長く乗る気がないならV125有利かと…
中古狙いの若者は加速重視だしねー

順行？巡行？…(ｳﾂﾀﾞｼﾉｳ

V125と比べて0-60kmぐらいまでの加速ってそんなに違いますか？
都内なので最高速より、60kmぐらいまでの加速が欲しいのですが。

100ccと125ccの違い
V125は安定性に欠けるし、見た目が原チャリ小僧でパス

誰よりもﾀﾞｯｼｭしたいならV125。
分かりやすいよね。ﾊﾟﾜｰあって、軽いから。
普通の原２ｽｸﾀｰみたいでイイなら、スペ100で充分。

>>939
V125は試乗しただけなのでほんとは少し違うかもしれないけど
V125の方が余裕がある感じでした＞僕はスピード重視じゃなかったのでスペ買いましたが
・・・あくまでも僕の主観なので一度試乗されてみては？

あとアドレスは色がダメだなあ　V１２５Gはシルバーと青の２種類しかない
もう少し待てば新色が出ると向こうのスレには書いてあるけど。
個人的にスペイシーのようにフットステップの下部分が塗装されて無いと嫌なんだよな。（自分で塗ればいいか？ｗ）

>>938
ｲｷﾛ。
巡航（クルージング）な。

荒らしの挑発に乗らず、ﾏﾀｰﾘとスペ100について語り合おう。

>>普通の原２ｽｸﾀｰみたいでイイなら、スペ100で充分。
普通の50CCスクーターみたいのでイイなら、スペ100で充分。

>>V125は安定性に欠けるし、見た目が原チャリ小僧でパス
内容が原チャリ小僧の改造みたいなのは良いのか！さすが下衆！人間のクズ！

>>0-60kmぐらいまでの加速ってそんなに違いますか？
違います、０〜２０をリードよりチョイ良くして誤魔化してるから試乗だと解りにくいけどね。
まぁ、擁護中並に頭が鈍いとチョイノリでもハヤブサでも一緒に感じるかも知れんけどな


リード１００の加速じゃ普通の人は恐くて乗れないのでバイクが売れなくなって
スペ１００は遅くなったらしい、「>>903」もはやキチガイだなアホかと

さらに、ＸＲ１００やスペ１００の時代が来たらしいが、どこに来たんだ？中国あたりか？

皆さん、色々アドバイスども。

やっぱりスペに決めます。週末買っちゃお。

>>946
交通量の多い道、坂や高架道路を良く使うならマジでやめとけよ

>>946
おめ。
ところで今キャンペーンなわけだが。

ttp://www.honda.co.jp/HMJ/05-spacy100/

どの店でもやってるわけじゃないので、このページで調べてから行くように。

>>長く乗る気がないならV125有利かと…
>>中古狙いの若者は加速重視だしねー
トダイパーツがエンジンのまわりにまである
スペ１００の寿命は長くないと思うがね

>>948
本田の中の人、宣伝ご苦労！
そんなに在庫余ってるのか？

V125に安定性がなさ過ぎとか逝ってるやつは
何乗っても安定させられない

>>951
スペ１００は遅いし重いし、均等に加速するから安定してる気がするんだよ

それより、ＸＲ１００やスペ１００の時代が来たらしいが、どこに来たんだ？中国あたりか？

リード１００の加速じゃ普通の人は恐くて乗れないのでバイクが売れなくなって
スペ１００は遅くなったらしい、「>>903」もはやキチガイだなアホかと

>>944
ｽﾏｿ
>>950
スズキさんもこんなとこ来てないで
V125スレでｶﾗｰ追加の販促すべきぢゃない？

ヤマハさんは最近静かでつね。
ｼｸﾞのｺｽﾄDownに大変だからかな？
ｶﾜｻｷさんは「俺達ゃｽｸﾀｰはスズキOEMに任せっきりだしな」って感じですか。

販促ｶﾞﾝﾊﾞﾛっと(ﾜﾗ

>>954

荒らしはスルーでよろ。

それより、ＸＲ１００やスペ１００の時代が来たらしいが、どこに来たんだ？中国あたりか？

リード１００の加速じゃ普通の人は恐くて乗れないのでバイクが売れなくなって
スペ１００は遅くなったらしい、「>>903」もはやキチガイだなアホかと

>>956
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
ｺﾋﾟﾍﾟに必死

次スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119427674/l50

>>957
どこに来たんだ？ＸＲ１００やスペ１００の時代,
中国あたりか？
　
詭弁の特徴のガイドライン
１：事実に対して仮定を持ち出す
２：ごくまれな反例をとりあげる
３：自分に有利な将来像を予想する
４：主観で決め付ける
５：資料を示さず自論が支持されていると思わせる
６：一見関係ありそうで関係ない話を始める
７：陰謀であると力説する
８：知能障害を起こす
９：自分の見解を述べずに人格批判をする
10：ありえない解決策を図る
11：レッテル貼りをする
12：決着した話を経緯を無視して蒸し返す
13：勝利宣言をする
14：細かい部分のミスを指摘し相手を無知と認識させる
15：新しい概念が全て正しいのだとミスリードする

>>959
ご苦労。

>>951
させるとかさせないとかの問題じゃないんだがなｗ

お前は何乗ったって満足に扱えないだろ
信者なら余計なことを言わずスペ100ﾏﾝｾｰしとけ

あれだ
スペ100の車体とエンジンをV125と相互入れ替え。
これで両者見た目どおりじゃん。
喧嘩してるおまいら仲良くしてやってみ？

>>963
それだとスペ１２５やヴェク１２５で、普通の原２だ。
V125はあの小ささが長所なのに！

せめてフロントボックスさえ付けばアドレスに対抗できるのにな。
なぜ使い勝手の悪い鍵付きインナーボックスにこだわるのか？

>>965
インナーボックスでも、良いが何故あんなに変な形なんだ？
リードや、スペ１２５と比べても狭いし形も使いにくい、ついでに雨が入ってくるの良いとこなしだ。
スペ１２５もメットイン狭いが、文庫本が立てれるインナーボックスのおかげで工具入れにまで困ることはない。
大人しく前カゴ付くスクーター作れよ

相変わらず擁護厨は

Ｖ１２５は小さくてガキデザインだから嫌

自分にはスペ１００の加速で十分

の繰り返し

ガキども、次スレを使う前にこのスレ使え！

セカンドにスペ買おうかと思ってるけど、
なぜここでスペを誹謗中傷しているのか判らん。
スペを妬んでるSUZUKI工場作業員にしか見えない。


本当の理由を教えて欲しい。

「スペを買って後悔させないため。善意です。」
以外の理由を。

お願いします。

実は発売当時から浮かれ、飛び付いて買ってしまい
次に買い換える金も甲斐性もない奴らなのかも…
ｶﾜｲｿｳﾀﾞﾅ

しかしZX6Rはｶｺｲｲな

>>970
＞次に買い換える金も甲斐性もない奴らなのかも…

そういう香具師はバイク買っちゃダメだよねｗ

>>967
どちらにしろ、所詮原２なんだから
それでいいんじゃないの？
値段に対する人の価値観なんて決められないしね。
まさか、ﾌｨｰﾘﾝｸﾞが…とか、加速Gが…とか言わないよな。

しかしZX6Rはｶｺｲｲな

兄がV125を買いました。
スペとV125を両方乗っての感想。
加速：圧倒的にV125が良い。100CCと125CCよりも大きな差を感じた。
大きさ、乗り回しやすさ：125の方が車体が小さいのですり抜けしやすく、駐車もしやすい。
乗り心地：車体が大きい分スペの方が安定感はある。加速がよくないせいかもしれないが。
燃費：スペが圧倒的に良い。スペは約10000キロ、V125はまだ1000キロくらいだがリッターあたり10キロは差がある。
見た目：スペに乗ってる自分はやはりスペの方が好きだがV125もそんなに悪くはない。
タンデム:V125はタンデム出来ないと思っておいた方がいいかも。

以上個人的な感想でした。

それより、ＸＲ１００やスペ１００の時代が来たらしいが、どこに来たんだ？中国あたりか？

リード１００の加速じゃ普通の人は恐くて乗れないのでバイクが売れなくなって
スペ１００は遅くなったらしい、「>>903」もはやキチガイだなアホかと

ｖ１２５なんてＤＱＮなデザインは御免だね！
スペ１００のようにジェントルな大人の乗るマシーンじゃないとね！
ttp://www.tk-kijima.co.jp/pic/spacy/SPACY.jpg
Ｖ１２５は小さくてガキデザインだから嫌

いまから数年前に調査会社からリサーチの依頼があった。
原２ユーザーから無作為に集められた十数人が何種類かのパネルを見てアーダコーダ言うヤツ。
オッサンとしては「ありえない」デザインもあったが、人によって受け止め方が全然違うのが面白い所。
最後に謝礼数万を貰って解散。

それから１年後に「アレ」は製品化された。オッサンの意見は見事無視されました。
でも謝礼を貰った道義上、老朽化を期にアレを購入。
見慣れると良く見えてくるのが不思議、デザインを台無しにする前カゴも取り付けてオッサン仕様になりました。

だが、故障が頻発し２年で廃車・・・　残念。完全に壊れる前にスペ１００にすれば良かった。

>>975
Ｖ１２５も見慣れると良くなるかもしれない。