★社外マフラー、スリップオンを語るスレ★

1 ：爆音小僧：05/01/18 18:44:41 ID:nNyFbp+s

各メーカーそれぞれ個性がある。
好きなメーカーへの熱い思いを語り合おう！

2 ：７７４ＲＲ：05/01/18 18:46:10 ID:2khbf/Eo

ヨシムラ・モリワキが好き。
JASMA認定じゃないのはｲﾔﾀﾞﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘Д‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!。

3 ：７７４ＲＲ：05/01/18 19:06:59 ID:Brdyri5I

モリワキ・ヨシムラは最近あまり見ないね。
レンコン抜きフォーサイトって知ってる?

4 ：炎嵐海苔：05/01/18 19:17:48 ID:jG3UsAJR

レオビンチのスリッポンを漬けよーかなと思案中・・・
皆の衆！レオビンチって音デカイっスか？

5 ：７７４ＲＲ：05/01/18 19:32:42 ID:REgllU5U

ヨシムラ、モリワキだってJASMAじゃねーだろｗ

6 ：十有：05/01/18 19:50:50 ID:XDiWZAm/

レオビンチバッフルつけてたらふつうの大きさだよ
はずせばそれなりにでかい・・・　重低音が響くよー

7 ：７７４ＲＲ：05/01/18 19:55:53 ID:REgllU5U

何ですかこの自作自演臭いのは。

●常にage
●・・・　を使う
●レスアンカーを付けない
●見たことないHNばかりでトリップを付けない
●「モリワキ・ヨシムラ」で読点を使わない

のが複数。

8 ：炎嵐海苔：05/01/18 20:01:58 ID:jG3UsAJR

＞６
チミのマシンにレオビンチが装着済みなんでつか？
そうなら、マシンは何？

9 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:32:30 ID:6oQV3TBr

ジャスマ

10 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:19:06 ID:zw5tLZN1

おまいらブルフレ付けれ。

11 ：爆音小僧：05/01/18 23:42:57 ID:0/YbHs63

おっ、もうこんなに・・・
デビル、アクラポ、トリックスターで考えちう。
ちなみに、俺は天㌃海苔。

12 ：７７４ＲＲ：05/01/19 08:28:01 ID:UORaKxXB

devilの重低音最高

13 ：７７４ＲＲ：05/01/19 08:43:19 ID:cvJpTqWl

ああ、JMCAのまちがいですた。
車のマフラーもかえてるもんで、間違えちゃった。

14 ：７７４ＲＲ：05/01/19 10:43:54 ID:PrIoID1U

トリックスターショットガンの音を聞かせて下さい！

お願いします！

15 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/01/19 10:51:22 ID:0+lv2BDi

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ブルフレ、二本出しだと高いよぅ。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

16 ：７７４ＲＲ：05/01/19 11:00:41 ID:b5b42BJo

湾岸Ｚ。中型以下であの太さは湾岸ぐらいしかない。
バッフル付ければ静かだし

17 ：銀のスカG＠雪国：05/01/19 11:11:02 ID:kbqn0zb9

川崎GPZ1000RXにKERKERスリップオンって組み合わせが好き…
ま、RXはKERKERに限らず2本出しならどれも荒々しい音がするね。
知り合いはコブラF1だったが、それはもうとてつもなく（ｒｙ

そういえば森脇は無いが、吉村にはJASMA認定に通らない4輪用
マフラーがあるね。バーキン7用だったかな？

18 ：７７４ＲＲ：05/01/19 19:56:02 ID:AdReyTgr

俺、ZRX1100ですがノーマルの音があまりにもショボイので
ベガスポーツのを入れました。音は重低音でgood！
抜けも良くなって高回転が気持ちよく回る様になりました。

19 ：７７４ＲＲ：05/01/19 19:57:01 ID:Rwal+TN8

オフ用マフラーの話もしようぜ
プロスキルとかラフロのやつとか

20 ：７７４ＲＲ：05/01/19 21:20:58 ID:Uxwyeql/

マフラー換えたいけど、触媒付きだから何となく罪悪感があるんだよねぇ。
ところで、マフラー換えてもキャブセッティングってしなくていいのかしら。
その辺走っているのは退大抵していない感じだけど。

21 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:17:17 ID:iSnHSmMn

ラ風呂のＲＳＶをＫＬＸにつけてるんだけど
エンドが飛んで行っちゃいました。

22 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:48:46 ID:Rwal+TN8

ttp://cgi28.plala.or.jp/ll/lll/img20050119224116.wma
どうせならサウンドもアップしてくれると有意義なスレになると思うのだが
ちなみにこれはTT250RにプロスキルのEDサイレンサーを付けた時の音

23 ：７７４ＲＲ：05/01/20 04:15:07 ID:seMDUSGn

>>19
オフだってヨシムラ最高～

24 ：７７４ＲＲ：05/01/20 08:27:26 ID:cDjP8VEX

>>20
触媒付きマフラーも出てまっせ。
http://www.moriwaki.co.jp/japan2004/popup-news/catalizer.htm

25 ：７７４ＲＲ：05/01/20 08:28:01 ID:dfINreRy

あげろー

26 ：20：05/01/20 20:36:13 ID:KfVrXfoM

>>24
おいらのは、無いんだよ・・・(ﾟДﾟ)

27 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:13:44 ID:VQ9tXLYt

CBR900RRにブルーフレイムのスリップオンです
形が気に入って付けてみたんですが
音もなかなか良かったです

すいません再生時間３秒しかありません
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4090.wmv.html

28 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:43:53 ID:yjTw89ZR

うｐｻﾝｸｽﾎﾟ！
いい音してるね

29 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:45:34 ID:Tw/hEzDs

TRX850にアクラポヴィッチ管付けたら
ノーマル管より中低速のトルクが
太くなったな

30 ：７７４ＲＲ：05/01/21 19:35:00 ID:6AnlSC3D

XRにはヤパーリXR`S ONLYのマフラーで決まりでしょう！
キャブセッティングが決まればトルキー且つシャープにバイイィーン！
と吹け上がるのが気持ちE! ですゼ。

31 ：７７４ＲＲ：05/01/21 21:44:48 ID:jcFUlE3p

某メーカーは全く外注で作ってます。
発注元と同時に発売になるからすぐわかります。

32 ：７７４ＲＲ：05/01/21 22:38:48 ID:SwjnYKLd

↑どこ？
一部伏字でいいから分かりやすく教えてチョ

33 ：７７４ＲＲ：05/01/22 22:30:32 ID:6XgwytyE

気になるなぁ

34 ：７７４ＲＲ：05/01/23 00:31:22 ID:npMIMoKt

ｋとＢ
ＡとＹ
前者はショップ後者はメーカー

35 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/01/23 00:51:25 ID:kJ36kSyf

>>27
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ブルフレの2ポートカコイイなぁ。
　|文|⊂）　二本出しだと手が出ないケド・・・
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

36 ：７７４ＲＲ：05/01/23 20:57:41 ID:5x1Xo1XH

ショップが外注って、普通だろ。
メーカーが外注なら、おかしいけど。

37 ：27：05/01/23 21:56:00 ID:4Pgtl/9Q

>>35
業物さん動画撮影すれではいつもお世話になってます
ブルフレのSV1000用はチタンだと１７００００ですか高いですねー

38 ：７７４ＲＲ：05/01/24 15:10:47 ID:uxY0OL4W

スリップオンサイレンサーは音だけでなく、性能も変わるんですか？

39 ：７７４ＲＲ：05/01/24 17:09:37 ID:SNnXot4s

>>38
劇的には変わらんが、少しは変わる。
ただ、走ってる時の自分の気分は100PS上がる。

40 ：７７４ＲＲ：05/01/24 17:29:06 ID:dBfao7Bh

国内ﾌﾙﾉｰﾏﾙのTLにﾃﾞﾋﾞﾙ付けたんだけど・・・。
さすがだねｳﾙｻすぎ明日ﾉｰﾏﾙに戻します。すごい乗りやすくなったんだけどね

41 ：38：05/01/25 00:00:58 ID:QDZX2hJL

>>39
さんくすだま
笑いながらも大変感動いたしますた。

42 ：７７４ＲＲ：05/01/25 02:15:00 ID:3wEYeT3j

半年程前にエグテックの湾岸Zというスリップオンをつけたのですが
近頃やたらとうるさくてかないません（もちろんバッフルをつけています
購入当時から比べるとかなりうるさくなった気がするのですが･･･。
近所迷惑なので静かにする方法ってありますかね？
ノーマルサイレンサーはなくなってしまいました･･･。

43 ：７７４ＲＲ：05/01/25 02:39:25 ID:0vkwULGy

グラスウールの経年変化ですかね？ウール巻き直してみては？
メーカーに送ればやってくれるかと。

44 ：７７４ＲＲ：05/01/26 00:36:00 ID:Xtj/jqBx

>>17
遅レスだが、確か吉村からスーパー7とロータスのエリーゼ、アルファの156のが出てたよ。
受注生産で360kくらいだった希ガスw

45 ：７７４ＲＲ：05/01/26 21:29:50 ID:PklevwRl

JASMA認定以外の社外マフラーだと公道では違反になるの？
ホ〇イト〇ロスのeシリーズつけてますが、イイ音しますがウルサイです…。

46 ：７７４ＲＲ：05/01/26 22:13:47 ID:SJ1zsA1I

認定されてようが、されていまいが、法定を超えた音量は違反。
だから、グラスウールが焼けて飛んでしまった認定マフラーで、音量が規定を超えてたら整備不良で切符貰えますよ。

47 ：７７４ＲＲ：05/01/26 22:38:08 ID:PklevwRl

気軽に音量を測ってくれる所ってありますか？

48 ：７７４ＲＲ：05/01/27 00:25:36 ID:5VltJeli

男爵様でやってけんねっけか?

49 ：７７４ＲＲ：05/01/27 02:50:50 ID:Hei5qU5u

>>43
レスどうもです。
ウール巻き直しなんて個人レベルでできるのですか？
できるのであったらやりたいです、あまりお金を掛けたくないので･･･。

50 ：７７４ＲＲ：05/01/27 03:10:59 ID:wdg5RiRP

>>49
バイク屋ならどこでも数千円でウールくらい交換してくれるよ。
素人がやってボルトとかなめてもしょうがないからこれくらいだったら
持っていった方がいいかも

51 ：７７４ＲＲ：05/01/28 01:01:28 ID:L6/F91DE

保守?

52 ：７７４ＲＲ：05/01/28 05:44:30 ID:Ddf1Z8re

デビル

53 ：７７４ＲＲ：05/01/28 10:32:57 ID:cKsLP44b

とりあえず家にブルーフレイムのチタンツインポート(VTR1000F用)の
右側のサイレンサだけがあるわけですが。

54 ：７７４ＲＲ：05/01/28 22:04:20 ID:L6/F91DE

m&sとかってとこのちたんすりっぽん、安さに負けて買ってみた。ﾔﾌｵｸで新品21k。
はよう届かんかのぅ…

55 ：７７４ＲＲ：05/01/28 23:55:15 ID:q/dkmuCH

スーパーカブに合うマフラーってやっぱりショート管のマフラーですかね??

56 ：７７４ＲＲ：05/01/29 20:38:37 ID:9Fno2bk0

別体サイレンサー付きで、水抜き穴が付いていなかったら鬱

57 ：７７４ＲＲ：05/01/29 21:41:08 ID:4TEwrj6e

SANSEI RACINGのスリップオンを使ってるんだが
バッフルつけてたらブビビビーーってださい音がなるもんで
ついはずしてしまてるんだけど最近乗ってると自分でも
うるさくて頭痛くなってくる始末。

耳栓つけて乗ろうかな・・・同じような人います？

58 ：７７４ＲＲ：05/01/29 22:07:47 ID:4TEwrj6e

>55

空冷のカブでショート管はお薦めできない。
マフラーまで熱を逃がして熱ダレを抑えてるんだよ。

59 ：７７４ＲＲ：05/01/30 20:48:09 ID:3//Mbb71

と言うわけでヨシムラサイクロンを。

60 ：７７４ＲＲ：05/01/31 00:03:58 ID:BM5FOxHi

スリップオンって何ですか？ネタじゃなくてマジです。超初心者なもんで教えてください

61 ：７７４ＲＲ：05/01/31 00:37:04 ID:DuQV0BVK

>>60
サイレンサー部分だけかえるマフラー
わかるかな？

62 ：７７４ＲＲ：05/01/31 09:53:23 ID:38iJTHV5

>>60
61で書かれているように、消音部だけ交換するのがスリップオン。
安価だけど、効果もそれなり。つーか、そのままだと低速トルクなどが低下する場合も。
音や外観だけ変えたいならこれで。
これに対して、エンジン部から伸びているパイプ部分から丸ごと交換するのがフルエキ
（フルEX）と呼ばれるもの。
高価だけど、基本的に車種別に設計されているのでそのままつけても結構なパワーアップ
が期待できるかも。

63 ：７７４ＲＲ：05/01/31 20:30:29 ID:neFzQ8O7

ここは優しい住人が居るスレでつね

64 ：７７４ＲＲ：05/01/31 21:36:55 ID:BM5FOxHi

61 62さん回答ありがとうございます。よくわかりました。

65 ：７７４ＲＲ：05/02/01 19:58:03 ID:uOky1qiw

スリップオン万歳！

66 ：７７４ＲＲ：05/02/02 22:31:34 ID:yIWjiI6W

ほすあげ

67 ：７７４ＲＲ：05/02/03 13:03:55 ID:F2/AL6Xj

識者の方にお尋ねしたいのですが、
スリップオンの○○ｄｂというのは、
どの時点での音量なのですか？

68 ：７７４ＲＲ：05/02/03 13:44:31 ID:ooH3UMps

近接騒音。マフラー後方４５度５０ｃｍの距離だったっけ？

69 ：７７４ＲＲ：05/02/03 15:46:21 ID:SzIdKbVL

Dトラのマフラーを交換しようと思うのですが、安価で静かなものといったらどういったものがおすすめですか？

70 ：７７４ＲＲ：05/02/03 17:40:36 ID:dn8GPJPz

>>69
ヨシムラTri-Coneサイクロン
http://www.netmove.co.jp/yoshimura/p_cyclone.html

71 ：７７４ＲＲ：05/02/03 19:14:20 ID:S4Ov7qi1

排ガス規制に適合したマフラーって無いんですかねぇ、、、

72 ：７７４ＲＲ：05/02/03 19:20:13 ID:H29p/bfX

今更ながらマフラー交換でキャブセッティングしてる？

73 ：７７４ＲＲ：05/02/03 22:35:53 ID:9EXI5f1Z

S/Oなら状態による。
ﾌﾙｴｷならMj#+10くらいから様子見しながら下げる。
Sjは1ｺ分くらい上げたり上げなかったり。
2stなら吸排気弄ったら確実にｷｬﾌﾞ調整。
焼き付かせるくらいならｶﾌﾞる方がﾏｼ。

#ただ今の気候に合わせると春に調整し直しが待っている。

74 ：７７４ＲＲ：05/02/03 23:08:17 ID:RBagJhdr

フルエキでジェット換えなくてもいい物は　性能も大した事無い　と覚えておきましょう

排気系の交換は、軽量化ってのも重要なファクターじゃない？　　　純正重杉だから

75 ：７７４ＲＲ：05/02/03 23:16:07 ID:Uhss+mXS

>>73
>>72では無いけど参考になった。ありがとう。
実はｷｬﾌﾞどうしたもんかでﾏﾌﾗｰ交換迷ってたのよにw

76 ：７７４ＲＲ：05/02/03 23:49:45 ID:H29p/bfX

72です。
スリップオンのスパトラにしてジェットはノーマル番数でも全体的いい感じです。
高速域でもう少しトルクが欲しく、MJを何番位上げようかと考えています。
10番アップは濃い過ぎるかな？

77 ：73：05/02/04 01:46:01 ID:ladBkADd

>>76=72

ｽﾊﾟﾄﾗって構造的に抜けが悪そうな気がします。
私自身がｽﾊﾟﾄﾗの付けれる車両を持ってないので…
Mj交換はﾄﾙｸ調節ではなく、
吸排気に合わせた燃料量調節です。

ﾄﾙｸが欲しいというのが、
吹けきれないという意味であればMj下げる方向ですが…
S/Oで+#10はﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂ用でもｶﾌﾞると思います。
不安であればﾊﾞｲｸ屋でｱﾄﾞﾊﾞｲｽを貰う方が的確かと思われます。

追記ですが、ここはS/O、ﾌﾙｴｷを語るｽﾚであって
あまり長々とｾｯﾃｨﾝｸﾞを語るｽﾚではありませんので
私のﾚｽはここまでとします。

78 ：７７４ＲＲ：05/02/04 07:27:30 ID:XauGkin1

>>71
・(株)ヨシムラジャパン
・(株) 日本ビート工業
・(株) モリワキエンジニアリング
・(有)スペシャルパーツ忠男
・(株)デイトナ
・（有）バーニングブラッド
・野島エンジニアリング
・(株)ヤマモトエンジニアリング
・(株)ｵｰｳﾞｧｰﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾂ
・(株)キタコ
・ポッシュフェイス(株)
・大阪単車用品工業(株)
・(株)ケンツ
から、触媒付のマフラー出てますよ。

79 ：７７４ＲＲ：05/02/04 09:20:11 ID:QpXeeY9v

>>77=73

>追記ですが、ここはS/O、ﾌﾙｴｷを語るｽﾚであって
>あまり長々とｾｯﾃｨﾝｸﾞを語るｽﾚではありませんので（ry

いやいや、こういった話も十分ありだと思う。
>72では無いが、正直感謝している。

80 ：７７４ＲＲ：05/02/04 11:56:35 ID:WHI+Wsj4

おしえてくれ！
センターアップの利点と欠点を。
バンク角アップの利点以外になにかあるの？

81 ：７７４ＲＲ：05/02/04 13:32:24 ID:J3H3cBm8

パニア付けるときに幅が狭くできる。
社外ホイール・スイングアーム・サス等盆栽アイテム見せびらかしやすい。

82 ：７７４ＲＲ：05/02/04 15:40:04 ID:74fKplFt

マフラーでの盆栽は見せびらかし難いのは欠点ですな。
あとはナンバー類が下に付くのでセンス良くまとめるのが難しい。

83 ：７７４ＲＲ：05/02/04 16:35:16 ID:ok2woriH

79に禿同。

84 ：７７４ＲＲ：05/02/04 19:47:58 ID:QpXeeY9v

利点は、センターアップにすることで、空力特性がＵＰ。
高速時の空気抵抗を可能な限りスムーズに後方へ流してやる。
実際CdA値はセンターアップのが確実に優秀。結果的に馬力ＵＰ（あくまで高速時）

欠点は、車重がＵＰする。
流行りものですぐに廃れていく可能性がある。
個人的には、あまり好きくない。

85 ：71：05/02/04 21:44:15 ID:Y/Zk/R9u

>>78
やけに詳しい説明、とてもありがとうございます！よく知っていますね・・・・・
意外と有るものですね。1つ気になったのがあったので、検討します。
（・∀・）ｱﾘｶﾞﾄｳ！

86 ：７７４ＲＲ：05/02/04 21:47:35 ID:Y/Zk/R9u

俺もあの流行のアップマフラーは嫌いだ。
ホーネットは別。
早くリッターとかのアップマフラーは廃れて欲しい。
GSXRはエロイ人。

87 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:47:20 ID:Phx5tfOu

スーパーコンバットと湾岸Zってどちらがうるさいんですか？

88 ：７７４ＲＲ：05/02/04 22:51:15 ID:ladBkADd

05の1000Rってｻｲﾚﾝｻｰ部分に触媒詰めてるから
あの形になったんだっけ。
ｴｷﾊﾟｲの細工は無しで
そのままﾌﾙﾊﾟﾜｰに使えるなら
ｽｽﾞｷはかなりｴﾛｲな。
(結局軽量化でｴｷﾊﾟｲも換えそうだが)

89 ：７７４ＲＲ：05/02/04 23:04:19 ID:q6KD+iDK

02のR1もサイレンサに触媒詰まってますがあんな形じゃないです。

単純にヨシムラデザインのパクリじゃね？
ちなみにヨシムラは全くかかわって無いそうです。

90 ：７７４ＲＲ：05/02/05 11:04:47 ID:nPOhWDw+

それ言ったら円マフラーも楕円マフラーも誰か以外全員パクリになる。
一般的な形状の一つだからヨシムラに何の権利があるわけでもないだろう。

91 ：７７４ＲＲ：05/02/05 12:53:04 ID:WnRS4hz8

>>87
湾岸乙のほうがうるさい。

92 ：７７４ＲＲ：05/02/05 14:42:25 ID:CPwPRBju

湾岸ZつけたらDQN扱い？

93 ：７７４ＲＲ：05/02/05 15:06:39 ID:WJRco6hL

自分次第じゃないのですかね

94 ：７７４ＲＲ：05/02/05 16:07:12 ID:WnRS4hz8

>>92
エンジンかけなきゃ大丈夫！

95 ：７７４ＲＲ：05/02/05 17:15:50 ID:TvD6190p

湾岸Zはアイドリングは超静かだから問題ない。

アイドリングで走れ。

96 ：７７４ＲＲ：05/02/06 08:46:37 ID:IOaubWnx

RPMは独特の音、と聞くけど、どう独特なんだろか。
XJR４００に付けたのをDLして持っているが・・・

97 ：７７４ＲＲ：05/02/06 12:58:23 ID:VXBu1MiJ

純正のｻｲﾚﾝｻｰが重いと重うので、軽量のS/Oに変更するのはｱﾘだと思ってます。
ﾊﾟｲﾌﾟの重みはまあいいです、左右ある程度同じなら。ｵﾚのは4into1だから
倒し込む時に重みを感じる、あれがｲﾔなのね。
だから単に音を変えたいとか、ﾌﾙｴｷ買う金がないとかそういうんじゃないんです。
でも市場に出回っているのって割と音やら馬力ｱｯﾌﾟの品じゃないですか。
中低速を犠牲にしてまで音と馬力はいらなくて、品良く軽量化したい、
そういうS/Oを探しています。今のところﾌｧﾃﾞｨｰﾀﾞﾃﾞｨｰのS/Oにﾊﾞｯﾌﾙを装着
したままでどうだろう？と思っていますが、ｴﾛｲ人のご意見をお聞かせ頂ければ。

98 ：７７４ＲＲ：05/02/06 13:23:48 ID:Jj5twhL2

>>96
独特ちゅーか、まんま珍。前付けてたけどうわ族っって言われるから外したw

99 ：96：05/02/06 20:35:11 ID:q5etxAq4

>>98
そうなの？
珍走は直管のイメージしかないので、マフラーをつけた珍走ってのが分かりません、、、。

100 ：７７４ＲＲ：05/02/06 22:24:36 ID:Jj5twhL2

>>99
音がねー、珍臭い音すんのよ。うっさいし。

101 ：７７４ＲＲ：05/02/07 08:17:43 ID:FYOu1DxM

最近のPM管は、静かだよ。
ちゃんぷろーどとかに乗ってる、「規制前」って奴は、うるさいみたいみたいだけどね。

102 ：７７４ＲＲ：05/02/07 10:37:17 ID:5Z1DbQEq

ﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙの2ｴﾝﾄﾞを後ろから覗いてみたら、ｽﾄﾚｰﾄ1本構造で単に出口が2穴になってるだけに見えましたが、価格差の分だけ1ｴﾝﾄﾞとはﾊｯｷﾘ違う何かがありますよね･･･。

103 ：７７４ＲＲ：05/02/07 14:36:18 ID:ic/gmIJW

チタンエキパイって耐久性はどう？
ステンエキパイは飛び石で傷がつくのを除けば10万走っても新品の輝きを維持できるんだけど。
特に青光りするのを磨いたり長い距離走るとどうなるのか知りたい。

104 ：７７４ＲＲ：05/02/07 14:40:44 ID:rVsYwV0D

チタンは走行距離が多くなるにつれて焦げた！？ような色になってく
汚らしい感じ
だから俺はステンレスの焼け色つきにした
キレイに手入れしてれば永遠の輝きを保障しまつｗ
集合部あたりは飛び石などでキズだらけだけどね

105 ：７７４ＲＲ：05/02/07 14:49:09 ID:xq+c1xbx

ステンは黄ばみがｗ

106 ：７７４ＲＲ：05/02/07 14:55:21 ID:rVsYwV0D

確かにエキパイのエンジン付近は黄ばんでるなｗ
でも、気にならないよ

107 ：７７４ＲＲ：05/02/07 15:45:08 ID:6kSJo1Aa

黄ばみは磨けばとれる。すぐに復活するけど。
ヤケトールかステンマジックでやると簡単。
でもこの二つだと黄ばみが取れるだけで汚れは取れないから俺は使わないけど。

つか汚れ+黄ばみはダサイ。黄ばみのみで輝いてるのはカッコイイけど。

108 ：７７４ＲＲ：05/02/07 18:08:00 ID:5Z1DbQEq

>>102
10ﾏﾝｴﾝも差があるのだから。

109 ：102、108：05/02/07 18:12:05 ID:5Z1DbQEq

10ﾏﾝｴﾝも差があるのだから、ｴｷﾊﾟｲとかも違いますよね。
と書きたかったのです。ﾅﾝﾄﾞﾓｽﾐﾏｾﾝ。

110 ：７７４ＲＲ：05/02/07 19:10:14 ID:1Vu2A17R

今日見たゼファー、音が割れていた。「ブボォ゛ーン゛、、、、、」て感じ。
あれは珍走の昼の姿か。

111 ：７７４ＲＲ：05/02/08 17:20:45 ID:v53Uc2rP

スチールエキパイ、あれって錆びて穴が開く事って有るんですかね。
一応BEETなのですが。。。
色が錆びて見苦しいくらいは我慢できますが、穴開いたら困ります。

112 ：７７４ＲＲ：05/02/08 19:05:31 ID:Q7zOWd44

↑ほっとくと穴開きます。
補修用のパテみたいなモノが有るみたいですよ。

113 ：７７４ＲＲ：05/02/08 21:47:32 ID:mD5Frzb3

スパトラのディスク固定のボルトが曲がってたよ。
こんな事ってあるの？

114 ：７７４ＲＲ：05/02/08 23:17:29 ID:fTjAKpPm

浮上

115 ：広島在住：05/02/08 23:56:21 ID:UpTrmSES

>>112
あんまり利き目ないです、あれは。
単車のエンジンの排気圧だと、塞いでもすぐぼろぼろになる。
私は溶接し直してもらった。ブツが絶版になっちゃってるもんだったから。
（某カスタム屋にやってもらった。工賃２万円なり）

116 ：７７４ＲＲ：05/02/09 00:10:15 ID:BXjq7cmM

あ

117 ：７７４ＲＲ：05/02/09 06:57:37 ID:ZXxZszPI

以前あったマフラースレのテンプレをとりあえず貼っておく。

2 名前：テンプレ sage 04/11/15 22:09:17 ID:VriQ9W4d
大きく括るとすれば、400cc（600cc）も
250ccと同じく低音は出し辛いですね。

出し辛いと言うのは、出せたとしても、
中型本来の高回転型な所に低回転を誇張する
ような作りにする訳で、性能の低下が著しく出やすいです・・・。
400ccだと低音はアイドリング～2500回転ぐらいでしょうか。

実際に街を走っている400ccのバイクは
5000回転まで普通に使ってしまうはずです。
その頃の音はもう決して低音の部類では無いはずです。

一転して大型は、排気量による低音がまず違うし、
街乗りをしてても3000回転シフトで街乗りしても
100㌔ぐらい軽く出てしまいますしね。

自分が乗っているバイクは1速で100を越えてしまい
回せば免許無くなりますし・・・逆にセカンドで乗っている
400ＲＲも街乗り・サーキットでも非常に楽しいです。

要は、大型にしてみれば中型の様な
気持ち良い高音を出したくても出せないが、
中型では大型特有の低音は出せない、と。

それぞれのメリットとしての音を追求してみるのも良いと思いますよ。
数多くあるメーカーの低音を強調したマフラーは大きく分けて、
爆音か、アイドリングで低音が出るかのどちらかですね。

後者の方が、普段乗る時に中型特有のトルクの細さを気にせず扱いやすいはずです。

118 ：７７４ＲＲ：05/02/09 07:00:01 ID:ZXxZszPI

11 名前：テンプレ sage 04/11/16 12:19:13 ID:zObMzY/I
過去スレで多々同じ質問から出たテンプレ的答え。

「よく出る話なので・・・これからで迷ってるヒトへ。」

自分でリセッティング出来ないのなら、
バイク屋にキャブのリセッティングをしてもらう。

というか、抜けの良いマフラーは
空燃比が狂うのでリセッティングは覚悟するべし。

セッティングしなくても走ることは走る。逆にいえば遅くなる。
パワー出ているように感じても、ソレは回転フィールの変化や
音の変化などから来る錯覚に近い。
たまに音パワーとかいうのがそれ。

119 ：７７４ＲＲ：05/02/09 07:00:48 ID:ZXxZszPI

3 名前：テンプレ sage 04/11/15 22:10:31 ID:VriQ9W4dAuto R-ISM.com
http://www.autor-ism.com
RC甲子園【ヒットマン】
http://www.rckoshien.co.jp
アールズ･ギア【ワイバン】
http://www.rsgear.co.jp
アールピーエム【RPM管】
http://www.nekonet.ne.jp/rpm
アウテックス
http://www2s.biglobe.ne.jp/~outex
アクティブ【アクラポビッチ】
http://www.acv.co.jp
WITH ME【丸ちゃん】
http://www.withme-racing.com
m&sレーシング
http://www.ms-racing.com
Nプロジェクト【ARROW】
http://www.nproject-jp.com
エイミングスポーツ【JJ】
http://www.aimingsports.com
エグテック/アサヒナレーシング【湾岸】
http://www.asahina-racing.co.jp
エトスデザイン
http://cycle-world.jp
ＯＶＥＲ
http://www.over.co.jp

120 ：７７４ＲＲ：05/02/09 07:01:46 ID:ZXxZszPI

4 名前：テンプレ sage 04/11/15 22:11:11 ID:VriQ9W4dカラーズインターナショナル【ストライカー】
http://www.striker.co.jp
KENZ!(ケンツ)【プロファイアー】
http://www.kenz-pro.co.jp
ケイファクトリー
http://www.k-factory.com
サインハウス【レオビンチ】
http://www.bolt.co.jp
スペシャルパーツ忠男【コンバット】
http://www.sptadao.co.jp
ダックスコーポレーション【KLAZE、サンセイ、WR'S】
http://www.dax.co.jp
チームアダチ【レーシングオーバル】
http://www.teamadachi.com
月木レーシング
http://www.tsukigi.co.jp
テクニカルスポーツレーシング【TSR】
http://www.tsrjp.com
テックサーフ【T-メカニクス】
http://www.techserfu.co.jp
デビル･テクニカ
http://www.devil-technica.com
トゥービー【タイタニューウムフォース】
http://www.toobee.co.jp
トゥルーブルー【トリックスター】
http://homepage2.nifty.com/trickstarracing/

121 ：７７４ＲＲ：05/02/09 07:02:29 ID:ZXxZszPI

5 名前：テンプレ sage 04/11/15 22:11:47 ID:VriQ9W4d日本ビート工業【ナサート】
http://www.beet.co.jp
ノジマ【ファサーム】
http://www.nojima-japan.co.jp/
VANS&HINES
http://www.vanceandhines.com/
ピーズサプライ【インペリアル】
http://homepage1.nifty.com/pssupply
BITO R&D【ビトー管】
http://www.jb-power.co.jp/parts/exhaust/exhaust.html
ファディーダディー
http://www.faddy-daddy.com
ブルーフレイム
http://www.kt.rim.or.jp/~98champ/
プロト【アクラポビッチ】
http://www.plotonline.com
ベガスポーツ
http://www.vegasports.co.jp
ベビーフェイス【IDEAL】
http://www.babyface.co.jp
マジー
http://www.muzzys.com/
モリワキエンジニアリング
http://www.moriwaki.co.jp
ヤマモトレーシング【SPEC-A】
http://www.yamamoto-eng.co.jp
ヨシムラジャパン【サイクロン】
http://www.netmove.co.jp/yoshimura

122 ：７７４ＲＲ：05/02/09 07:03:32 ID:ZXxZszPI

関連だった過去スレ。

6 名前：テンプレ sage 04/11/15 22:12:58 ID:VriQ9W4dいい音するマフラー
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021979830/
いい音するマフラー【2本目】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029754554/
いい音するマフラー　【3本目】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038048639/
【S/O】いい音するマフラー3本目【フルEX】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044446506/401-500
【S/O】いい音するマフラー5本目【フルEX】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053558780
【S/O】いい音するマフラー6本目【フルEX】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058392235
【S/O】いい音するマフラー7本目【フルEX】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059320636/l50
【S/O】いい音するマフラー8本目【フルEX】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068338388/
【S/O】いい音するマフラー9本目【フルEX】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073639661/
【性能↑】いい音するマフラー11本目【爆音×】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092390725/

Webikeの社外マフラーインプレ集
http://www.webike.net/impression.html

123 ：７７４ＲＲ：05/02/09 07:16:59 ID:NEUk1vPB

最近のマトモなメーカーでポン付け可と謳ってるものに関しては、
セッティング＞＞ポン付け＞ノーマル
ってのが傾向かと。遅くなるのはあんまない。

124 ：７７４ＲＲ：05/02/09 08:35:34 ID:ArAcw6zt

まともなメーカーその順番が当て嵌まると思う。
ちゃんと考えの元に作られてるならね。
まぁ｢抜けのよいマフラー｣と書いてあるのだから。おかしいこたぁないかと。

例えばストライカー・Kファク・ノジマ、HPのBBS・メールで質問すると、
ジェト類のリセッティングをすることで本来の性能を発揮するのでリセッティングを検討してください。

と明確に答えるぐらいだし。

WR'sﾀﾞｲｼﾝｻﾝｾｲ等のDAX系が当て嵌まるかどうかは･･････てのはあまりにも有名な話し
つか考えればわかるっしょ

125 ：７７４ＲＲ：05/02/09 08:43:39 ID:ArAcw6zt

つか
>>117ｰ122のテンプレ乙

>>72ｰ75でも似たような話題も出始めてたし。

126 ：７７４ＲＲ：05/02/09 09:39:00 ID:q/eWs/7c

テンプレ乙。
漏れも前々スレから見てて張ろうかと思いつつログどっか行って出来んかったw
71氏戻ってこんかのぅ…

127 ：７７４ＲＲ：05/02/09 16:33:22 ID:7nc507CW

72だったら、ここにいますよ～

128 ：111：05/02/09 19:37:02 ID:+hXmYdQ8

>>112
マジスカ？うーん・・・・・

129 ：７７４ＲＲ：05/02/09 21:30:38 ID:GLzcASGU

鉄は悪化するとこうなるのか？
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k15372411

130 ：７７４ＲＲ：05/02/10 13:11:16 ID:6TZaEmhW

>>129
酷いね、ありゃ。
３０００円高すぎ

131 ：７７４ＲＲ：05/02/10 18:32:00 ID:XjqzQtbX

CBR250RRに乗っているのですが、ｵｽｽﾒのﾏﾌﾗｰありませんか？
あったから教えてくださいm(_ _*)m

132 ：７７４ＲＲ：05/02/10 19:19:25 ID:X2w/EUz5

純正マフラーの癖にあんなに錆びるものなのか。

133 ：７７４ＲＲ：05/02/10 20:33:32 ID:dl9MHyZG

鉄だからな…
手入れして定期的に乗ってればもっとマシだよ

134 ：７７４ＲＲ：05/02/10 21:52:44 ID:Q3kk+u+Z

保管場所が　海の近くの人なら　ああなるよ

135 ：７７４ＲＲ：05/02/10 21:57:32 ID:D5xhGIuI

>>131
後輩がCBR250RRにベガスポーツのカーボンつけてる。
高回転時の、あの甲高いサウンドにしびれた（・∀・）ｲｲ！

136 ：７７４ＲＲ：05/02/11 00:03:22 ID:xMDt0Y/G

>>133
汚れ落として、錆止め塗っとけばOK?

137 ：７７４ＲＲ：05/02/11 03:41:30 ID:S+jJZVr/

>>135
ﾚｽありがとうございます！
ﾍﾞｶﾞｽﾎﾟｰﾂですかぁ♪候補に入れてみたいと思います！
ちなみに、金銭的な問題でｽﾘｯﾌﾟｵﾝを入れたいと思うのですが･･･
充分ｲｲ音するでしょうか？

138 ：７７４ＲＲ：05/02/11 07:08:27 ID:e2FwQ0hM

ベガスポーツはうるさいからやめてくれ。

139 ：７７４ＲＲ：05/02/11 08:18:54 ID:A+DONu2w

ダイシンのバナナ管を中を抜いて乗ろう。

140 ：７７４ＲＲ：05/02/11 15:18:14 ID:iOZF1qIk

ファディダディでもいれとけよ多分大満足するからｗ

ヨシムラは零50みたいなの出さないのかな。
あんなかっこいいスタイルのサイレンサは無いよなあ。

141 ：７７４ＲＲ：05/02/11 16:42:59 ID:e2FwQ0hM

ダイシンもファディーダディーもうるさいからやめてくれ。

142 ：７７４ＲＲ：05/02/11 16:44:13 ID:vkZ8nd7G

スパトラのサイレンサーだけ売ってないかな？

大型用の普通のサイレンサーの形したやつが欲しいんだけど。

143 ：７７４ＲＲ：05/02/11 17:00:42 ID:bl+N9aI0

GPZの写真ｷﾎﾞﾝﾇ

144 ：７７４ＲＲ：05/02/11 18:41:22 ID:e2FwQ0hM

>>142
http://www.tec-gates.com/sales/super-trapp/universal.htm

145 ：142：05/02/11 18:46:39 ID:UZjQ2Blv

>>144さん、サンクスです！大抵のサイレンサーは単体で売ってい
るのですね。

4インチインターナルステンレスがいま気になっています。これに、
純正のバッフル入れると、メーカー純正と比べ、抜けと消音性能は
どうでしょうか？静かな方で期待しています。

純正のフィーリングが好きなので、自作でスリップオン化しようと思っ
ています。どなたか使用経験あればご教示いただけないでしょうか。

146 ：７７４ＲＲ：05/02/11 18:55:23 ID:ykHoJnwK

リッターバイクでうるさいマフラーつけてる人って何あれ？

原付じゃないんだから。

147 ：７７４ＲＲ：05/02/11 19:28:45 ID:OAMdX+2R

リッタークラスになると、ヨシムラ、モリワキのマフラーでも煩い・・・・
９４dbとか、数字ではそんなに中型と変わらなかった希ガスるが、
何で音煩いんだろ。

148 ：７７４ＲＲ：05/02/12 15:33:18 ID:oQcJ6dAh

音量と音質は違う

149 ：７７４ＲＲ：05/02/12 22:31:14 ID:fy6aXBEB

通販でフルエキとか買った人居る？
エキパイ凹んでたりしないかな・・・

150 ：７７４ＲＲ：05/02/13 17:19:08 ID:xVWCBFJs

>>149
Ｇ○商会でOVERのフルエキ買ったけど問題なかったよ～

151 ：149：05/02/13 20:35:48 ID:XHcvT9mG

そうですか。
ありがとうございます。

152 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:47:54 ID:1SoCIudc

スパトラのディスクについてだけど、仮に12枚つけたとします。
高速でのパワーは良いのですが、低速トルクも欲しいのでこの間に穴のないエンドディスクを挟みます。
この様な使い方ってどうなんですか？
低速と高速の両立出来るのかな…

153 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:51:14 ID:cC6l+LFT

ｽﾊﾟﾄﾗのことは知らんけど、基本的に上と下は反比例するもんだよ。
上重視すりゃ下がｽｶｽｶになるし下重視すりゃ上が回らなくなる。

154 ：７７４ＲＲ：05/02/14 21:51:30 ID:Exmi97YZ

ｴﾝﾄﾞﾃﾞｨｽｸより後ろのﾃﾞｨｽｸの意味はあるの？
読んだ限りではｴﾝﾄﾞﾃﾞｨｽｸ付けたところが
排気の最終地点のように思えるんだが。

155 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:00:24 ID:1SoCIudc

152です。

やっぱり、そう思います？
実は俺もそう思ってたんだけどね…。
残念！

156 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:24:27 ID:WPU5QwEy

　│ス・ゥ・パ・ァ・ト・ラ・ッ・プ
　│って言うじゃなぁ～い　　　　　言うじゃなぁ～い
　│でもアナタ、単に爆音ですからぁーっ！！！残！！念！！！！！！
　│静寂斬り～！！！！！
　│
　└──────v──―───―───―───―───　

　　　　　　　　　　　 ,,ゞﾄ､ﾉノｨ,､　　　
　　　　　　　　　　／　　　　　｀ゝ　　
　　　　　　　　　/ 　ノﾉ'｀'｀'｀'｀ヽﾐﾐ　
　　　　　　　　　|　彡　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　|　〃　⌒ヽ　r⌒ .|
　　　　　　　　　|　/ 　／・　　・ヽ |　　
　　　　　　　　（(0|　　　　|　|　　|　　
　　　　　　　　　ヾ |　＼　.〈　〉　.|
　　　　　　　　　　　＼　　 (⌒)　.|
　　　　　　　　　　　 |　＼　｀´／ｌ　
　　　　　　　　　　ﾉﾉ　　　￣　　|､,,,__　　　　　　　　Θ　／＼　　
　　　　　　　,...-'"::::|:|　　　　／':::::::::::::｀ヽ､　　　 Θ／／＼／／Θ
　　　　,...-'":::::::::::::::|.|　ｖ　／':::::::::::::::::::::::::::__＿__／／＼／／Θ
.　　　/::::::::::::::::::::::::::|.!　／'::::::::::::::::::::::::::::::",.-､,　＼　／／Θ
　　 /:::::;┐::::::::::::::::::|,ﾚ'::::::::::::::::::::::::::::::　:(_.人　ヽ._　ヽ
.　 /:::::::∪::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ハゝ.　＼　　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,（　＼　　ノﾊ

157 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:36:52 ID:P1YJ/87o

>>156

(;‘ 益‘）ｼﾞ－－

158 ：７７４ＲＲ：05/02/15 21:13:11 ID:KxSgmj9h

今のバイクは静か過ぎる。

159 ：７７４ＲＲ：05/02/17 19:10:09 ID:zQR8NkxX

上げ。

160 ：７７４ＲＲ：05/02/17 19:16:09 ID:zQR8NkxX

外したノーマルマフラーの保管って、出口を塞いで、それくらいかな？

161 ：７７４ＲＲ：05/02/18 20:50:46 ID:Jty9MtwZ

前々ｽﾚだかであったﾒｰｶｰに似合うﾌﾞﾗﾝﾄﾞもっかいやらん?

ﾎﾝﾀﾞ:HRC JHA
ﾔﾏﾊ:？
ｶﾜｻｷ:ｶｰｶｰﾖｼﾑﾗ
ｽｽﾞｷ:ﾖｼﾑﾗﾓﾘﾜｷ
みたいの。

162 ：７７４ＲＲ：05/02/18 22:47:43 ID:kYGDo+iS

>>161
ﾔﾏﾊはｵｰｳﾞｧｰ？
ｶﾜｻｷはBEET　ﾖｼﾑﾗはイメージ違うかなあ

163 ：７７４ＲＲ：05/02/19 00:32:53 ID:Y2SyPy54

ヤマハにはアクラとかテルミとか……

164 ：７７４ＲＲ：05/02/19 02:15:23 ID:fKTswK0g

あれ

165 ：７７４ＲＲ：05/02/19 02:17:06 ID:fKTswK0g

しえん

166 ：７７４ＲＲ：05/02/19 03:09:30 ID:cnluxxul

ホンダ：モリワキ
ヤマハ：SP忠男
スズキ：ヨシムラ
カワサキ：BEET

167 ：７７４ＲＲ：05/02/19 04:29:58 ID:V8Ck+4Jp

ホンダ：ARROW（HRC)・モリワキ・TSR・ヤマモト・JHA
ヤマハ：OVER・RC甲子園・忠男・YAMUDA
スズキ：ヨシムラ・KENZ・ベガスポーツ・スガヤ
カワサキ：BEET・Muzzy・トリックスター・デビル・月木・ストライカー
ドカ：テルミ

有名どころでメーカーと繋がりがあって
それなりのレースで実績出してるのはこんな感じか。

168 ：７７４ＲＲ：05/02/19 09:22:41 ID:sFFzBzUs

ﾔﾏﾊの最後のYAMUDAが懐かしかった。

169 ：銀のスカG＠雪国：05/02/19 10:00:04 ID:qYoOR1EK

>>167
ヤマハにRCスゴーが抜けてないか？

170 ：７７４ＲＲ：05/02/19 10:03:29 ID:pf6WsTSk

レース用だろ　
元々YAMAHA製だけどな　あれは

171 ：７７４ＲＲ：05/02/19 14:48:10 ID:fhe927st

ジキルマフラーのインプレが見つかりません・・

172 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:13:03 ID:cnluxxul

>>171
ジキルマフラーは爆音です。

173 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:40:34 ID:fhe927st

>>172
それはバルブを全開にしなければ解決ですよね・・？
質的にはどうなのでしょう、スカイウェイブスレに、

ジキルはやめとけ。音が超ダサ。通称ブリブリ君と言われてる。

とあったのですが・・。
低音が今ひとつという事でしょうか。

174 ：７７４ＲＲ：05/02/19 17:06:05 ID:69A8cnvN

スパトラのディスク留めるボルトを折っちゃいました。
対処法教えて下さい。

175 ：７７４ＲＲ：05/02/19 17:12:28 ID:V8Ck+4Jp

>>173
このスレは昔から、アンチうっさいビクスク、な流れが強いので
貴方が求めているような答えは出てこないと思う。マジデ。
というか単気筒ネタは何度も出ても、ビクスクマフラーはほぼスルーな流れ。

とりあえず、じきるは「かっこ悪い音でうるさい」とだけいっとく。
あと、トルク落ちて・・・まぁビクスクだからあまり関係ないか。

ビクスクマフラースレってのがあれば
好きな人らが集まって情報集まると思いますよ。ハイ。

176 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/02/19 17:32:24 ID:dnVHmrcX

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ホンダ：モリワキ、jha。
　|文|⊂）　スズキ：ヨシムラ、スガヤ
　|￣|∧| 　　カワサキ：BEET、KERKER
￣￣￣￣￣ちういめぇじ

177 ：７７４ＲＲ：05/02/19 17:33:43 ID:zPg+1wKq

ストライカーは？

178 ：７７４ＲＲ：05/02/19 17:36:19 ID:fhe927st

>>175
それは承知の上で、一応聞いてみました。わざわざ答えて頂いて、ありがとうございます。
最後に、低音がどうかだけ、誰か教えていただけませんか。

179 ：７７４ＲＲ：05/02/19 17:57:38 ID:Gm/lSZhJ

　　　　　　　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　　　　　　　　　　 .／''''''　　　'''''':::::::＼　　 |＼
　　　　　　　　　　　　　 |（●）,　　　､（●）､.:￣￣　＼
　　　　　　　　　　　　　.|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:::: 　　　　　 >177 川崎？
　　　　/＼＿＿_／ヽ.　|　　｀‐=ﾆ=‐ '　.:::::::＿＿　／
　　／''''''　　　''''''::::::: ＼＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::::/　　　|／
　 . |（○）,　　　､（○）､.:|　）　　　　.::::::::／
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| /　　　　.::::::／
. 　 |　　　ﾄ---ｲ '　,;;;;-''ﾞ　　　.:::::／
　　＼　　| 　　～二＿＿＿;;;;-''ﾞ　
,,.....イ.ヽヽ、｀ﾆﾆ´ーノﾞ-､.
:　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜

180 ：７７４ＲＲ：05/02/19 18:16:05 ID:YMbqg8pm

>>177
ちょっと上ぐらいのレスよみんさぃ。

>>167に出てるじゃないか。
実際に噛み合ってていい感じ。

>>178
悪いことは言わん。
ビクスクマフラーのスレ作るか自分のバイクのスレで聞きなさい。
というか、回りにダメな音と言われてるのにまだ気になるぐらいなのだから、
つけちまいましょう。
というか、メーカーに聞いてみ。

181 ：７７４ＲＲ：05/02/19 19:43:30 ID:5hDfl59T

ノジマってどうなのさ。

182 ：７７４ＲＲ：05/02/19 21:01:20 ID:Gm/lSZhJ

　　　　　　　　　　　　　　　/＼＿＿_／ヽ
　　　　　　　　　　　　　 .／''''''　　　'''''':::::::＼　　 |＼
　　　　　　　　　　　　　 |（◎）,　　　､（●）､.:￣￣　＼
　　　　　　　　　　　　　.|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.:::: 　　　　　 >181 ツクリマアマアオトデカイ
　　　　/＼＿＿_／ヽ.　|　　｀‐=ﾆ=‐ '　.:::::::＿＿　／
　　／''''''　　　''''''::::::: ＼＼　　｀ﾆﾆ´　 .:::::::/　　　|／
　 . |（○）,　　　､（●）､.:|　）　　　　.::::::::／
　　|　　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　.::::| /　　　　.::::::／
. 　 |　　　ﾄ---ｲ '　,;;;;-''ﾞ　　　.:::::／
　　＼　　| 　　～二＿＿＿;;;;-''ﾞ　
,,.....イ.ヽヽ、｀ﾆﾆ´ーノﾞ-､.
:　　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i
　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　　＞　　ヽ. ハ　 | 　 |｜

183 ：７７４ＲＲ：05/02/20 08:19:55 ID:0hgZGGMX

そのＡＡで言われると、信憑性が無いな・・・・・

184 ：７７４ＲＲ：05/02/20 14:52:11 ID:wn8h/hgR

>>181
野島は、触媒付だし、音も静かですよ。
昔のは知らんけど。

185 ：181：05/02/20 20:58:56 ID:1DiUsMke

>>182 >>183
どっちが本当かよく分からないけど、ありがとう。

186 ：７７４ＲＲ：05/02/20 21:04:41 ID:vNGvA+qd

すごい初歩的な質問してよいですか？

JMCA認定てどういうことですか？？

触媒てなんですか？？

187 ：７７４ＲＲ：05/02/20 21:24:51 ID:vNGvA+qd

もうひとつ。RPMはもう製品を作ってないんでしょうか？

まさか、もう会社自体無いとか？？

188 ：７７４ＲＲ：05/02/20 22:31:32 ID:srApI1Xh

RPMはまだ売ってます。
ただ、音が…その…なんだ。
珍御用達というところです。

189 ：７７４ＲＲ：05/02/21 04:22:33 ID:WK2U8HGY

触媒ついてないと車検てとおらないんですか？？

190 ：７７４ＲＲ：05/02/21 06:34:05 ID:dCHr5+vv

>>186
JMCA
http://www.jmca.gr.jp/

191 ：７７４ＲＲ：05/02/21 17:30:29 ID:cCtHtUbz

>>186
http://www.jasrac.or.jp/

192 ：７７４ＲＲ：05/02/21 21:24:29 ID:OhEabpXL

ＲＰＭに、ＪＭＣＡ通っている４－２－１があるけど、あれでも煩いの？
６７レーシングってのは煩そうだけど。
スナイパーってのは、ステッカー貼らなかったらＲＰＭとは気付かなさそうだ。
でも音はそれなのかな？

193 ：７７４ＲＲ：05/02/21 22:23:31 ID:eRsxD/2T

>>189
年式による。

194 ：７７４ＲＲ：05/02/21 22:31:26 ID:w0Ysu3li

エイミングスポーツのマフラーをちょっとでも安く買いたいのですが、
どこかご存じないでしょうか？

195 ：７７４ＲＲ：05/02/22 21:23:25 ID:5MGOQ74W

BEETとSP忠男、どっちにしようか悩んでます。

音質、音量、パワー等、皆さんの意見を伺いたいです。

196 ：７７４ＲＲ：05/02/22 23:19:11 ID:WkWgJTyZ

プロスキルパーツの４レーシングを買おうと思ってるんだけど、
ネットで調べると「静か」「うるさい」とレビューが二極化してるんだけど
実際どっちなの？
あと、うるさいと困るんだけど、インナーサイレンサーとかってある？

197 ：７７４ＲＲ：05/02/22 23:28:42 ID:9Ep0KOQa

　80年代後期のバイク乗ってる奴に告ぐ。

　森脇旅行者は糞管。

198 ：７７４ＲＲ：05/02/23 08:21:32 ID:b/MbtFg5

>>196
うるさい

199 ：７７４ＲＲ：05/02/23 08:43:39 ID:wnssXtYV

>>196
買ってみて、うるさいと思ったらバッフルつければ？
オフ車はつくかどうか全然知らんけど。

サイレンサー部がストレート構造のマフラーは大抵うるさい。
買ったときは静かだが、3ヶ月もするとウールが死んで段々うるさくなってくる。

200 ：７７４ＲＲ：05/02/23 09:38:27 ID:Cg05BLo2

ワイバン欲しい

201 ：７７４ＲＲ：05/02/23 11:39:39 ID:b/MbtFg5

ワイバンはやかましいから、うちの近所は走らないでね。

202 ：７７４ＲＲ：05/02/23 13:06:33 ID:mNvqTIE/

いい音するマフラー12本目立てた者です。
気にしていたのだが、見た3時間後に落ちちゃってました。
今さらなのですがごめんなさい。

>>192
私はCB400SFに６７レーシング付けてますが、アイドリングは社外の中では静かです。
珍が付けてるので、音が大きいイメージがあったのですが逆ですね。
ツーリングだと静かでめちゃ楽です。
中回転～高回転はしっかり音量が上がりますが、JMCA対応なら静かではないでしょうか。

203 ：７７４ＲＲ：05/02/23 16:31:18 ID:E7VB7Cfx

>>195
まず車種教えてよ。車種。
それと質問事項について、どういうのが好みなのか。
それによって答え方も全然変わって来るっしょ。

BEETの方が全般的に一枚上手。
忠男もそこそこよいと思うが、バンク角が少なく
エキパイ・サイレンサーが擦りやすい。
例えばXJR12001300、ホント簡単にガリガリ。
篭った感じの音になりやすい。

車種・気筒がワカランとこのぐらいしか胃炎。
ちなみにコレは今までのマフラースレでも同じこといわれてたが。

204 ：192：05/02/23 19:46:19 ID:qupVsFx4

>>202
ふーん、、、、６７でそれなら、JMCAのなら、もっと静かなのかな。
が、我が大阪では滅多に見ません、RPM管。少なくともわしは見た事無いな。

ところで、後付け触媒とか無いのかな。

205 ：７７４ＲＲ：05/02/23 21:25:52 ID:JQu2uYyB

>>196
俺はプロスキルのエンデューロサイレンサー使ってるけど、けっこう静かだよ、純正より少し大きいくらい
ただしこれはマフラーエンドを一番絞った時ね
エンドを全開まで開けるとかなりの爆音

206 ：７７４ＲＲ：05/02/24 12:58:23 ID:mcsEHP8g

125ccのスクーターにAPE（100cc～用）のサイレンサーを付けようと思うのですが、
性能が大きく変わるということはないですか？
upは期待していませんが、大幅downになるのは避けたいので・・・

207 ：７７４ＲＲ：05/02/24 19:27:40 ID:WlgeKZLC

4st125ccｽｸｰﾀｰってあったっけ…。
2stｽｸｰﾀｰなら確実に性能ﾀﾞｳﾝ。
2st、4stの意味が分からなければ換えないことを
強く勧めます。

208 ：７７４ＲＲ：05/02/24 19:38:30 ID:QHGwgbY3

100cc～用って400でも使えそうなのあるよね。

209 ：７７４ＲＲ：05/02/24 20:03:20 ID:fWj+EbOY

>>127
シグナス、ヴェクスター、アヴェニス、とか。

210 ：７７４ＲＲ：05/02/25 12:02:20 ID:8vAlraKW

>>207 いっぱいあるじゃん

211 ：７７４ＲＲ：05/02/25 13:38:57 ID:8fZU1Ajy

ＷＲ’Ｓのアルミサイレンサーって評判悪いね。
バッフルつけても爆音かつ性能（低速）が落ちるの？

212 ：７７４ＲＲ：05/02/25 22:10:55 ID://JWYm2n

ＷＲ’Ｓは評判よくないね。作り悪いのかな？？？
あそこの親会社は、、、、
酸性も一緒ですよ。

213 ：７７４ＲＲ：05/02/25 22:11:53 ID://JWYm2n

そういや、
社外のエキパイガスケットと、純正ガスケットって、大した差は無いのかな？

214 ：７７４ＲＲ：05/02/25 23:12:57 ID:Zw7bmJQ5

WR'S サンセイ KLAZE あとどこか・・・
はDAXこーぽれーしょんで同じ会社。
別ブランドなだけ。

安物買いの銭失い。

安い物はダメって訳じゃ全然ないが、
コノメーカーは当てはまりすぎ。
企業として営利を求めるのはわかるが、求めすぎ。

215 ：７７４ＲＲ：05/02/25 23:40:23 ID:dMF0JR4X

社外マフラーを買ったけど水抜きの穴が無い。どうやらサイレンサーの繋ぎ目から、らしいが。
冬、今ですね、、、、、大丈夫かな？水によるトラブルとかないのかな？

216 ：７７４ＲＲ：05/02/26 17:54:58 ID:xXbPi8fc

Two Brother Racingってところのマフラーどうですか？

217 ：７７４ＲＲ：05/02/26 17:58:10 ID:4xMH4meB

>>216
爆音という噂。

218 ：７７４ＲＲ：05/02/26 18:04:48 ID:xXbPi8fc

>>217
爆音なのは全然構わない（むしろそれを求めています）のですが
作りはどうでしょう？

219 ：７７４ＲＲ：05/02/26 18:12:29 ID:N+GpHVV1

>>216
カワサキでいう所のMuzzy見たいな位置付け。

アメリカやデイトナ・AMA等のでっかいメジャーレースで
実績を得たレースタイプをそのまま売ってる所。
ホンダ版Muzzy。というかMuzzyのライバル。
故に高回転時でのトルク、パワーはピカイチ。
海外ではこの二つのメーカーは超メジャー。

五月蝿いけど性能求めるならイインジャネ？
ただ国内での使用ならサーキットオンリーと考えた方がよい。
昔公道用に使っててバッフル付けられる様に改造したが。

勿論、キャブ・FIのリセッティング・マップ変更は必要。狂うよ。

220 ：７７４ＲＲ：05/02/26 18:14:08 ID:N+GpHVV1

ぁ、下はなくなるから。
あと、そのままでは到底車検は通らない。

221 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:15:30 ID:pyaGpo2N

神戸ﾕﾆｺｰﾝってどう？

222 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:22:36 ID:yBXAg/Uh

>>218

昔ビューエル用アルミサイレンサー買ったけど
クォリティーは高かったね。品質には満足した。
でも思ったより抜けが悪かったんですぐヤフオクで売った（ｗ

別に爆音じゃなかったよ。

223 ：７７４ＲＲ：05/02/26 20:51:00 ID:GDkuc67D

テールパイプとエキパイの繋ぎ目から排気漏れが見付かったら、
わざわざ外してガスケットを塗らなくちゃならないのかな？
それとも、そとから隙間を埋めたらいける？
外して中に塗った方がｲｲのは当然ですが、、、。

224 ：７７４ＲＲ：05/02/26 21:41:40 ID:HQMe6d25

だからさ、液状ガスケットは塗った方がイイってゆったじゃん～。

225 ：223：05/02/27 19:44:44 ID:ira+VSYm

>>224
いや、仮に見付かったらの話ですよ。

226 ：７７４ＲＲ：05/02/27 21:18:57 ID:7Zok2116

それなら、面倒でも外して隙間なく塗った方が正解だと俺は思う。、

227 ：225：05/02/28 19:35:37 ID:wjEhRoGK

>>226
なるほど、そっちに勝るものは有りませんね。

228 ：７７４ＲＲ：05/03/01 16:58:04 ID:opNLZrzp

スリップオンをネットで購入しようと考えてます。
どこが安いかご教授お願いします。

229 ：７７４ＲＲ：05/03/01 20:08:09 ID:fIY2vCyU

武蔵改って重低音？

230 ：７７４ＲＲ：05/03/01 20:15:20 ID:0Mn9dbaT

>>228
http://www.g-t.co.jp/index.htm
http://www.webike.net/

231 ：７７４ＲＲ：05/03/01 20:51:35 ID:ki5cZGiF

割れないのがｲｲね。

232 ：７７４ＲＲ：05/03/02 14:03:16 ID:fAuz46uD

ジキルってどうなん？

233 ：７７４ＲＲ：05/03/02 16:03:48 ID:36L+DB29

あかん

234 ：７７４ＲＲ：05/03/02 20:01:23 ID:runbV7wQ

澄んだ音がｲｲ

235 ：７７４ＲＲ：05/03/03 23:52:32 ID:ZHryrPa1

00KLXにレオビンチX3かテックサーフで迷っているのだがどうだろう。やはり爆音なのだろうか…

236 ：７７４ＲＲ：05/03/04 02:21:06 ID:DM9RPlvj

ＷＲ’Ｓどう？

237 ： ◆onsensvOjU ：05/03/04 02:33:50 ID:OjxTJQ3J

安物買いの銭失いを地で行ってる。
WR'sやらﾀﾞｲｼﾝやらﾀﾞｯｸｽ系列のﾒｰｶｰは止めた方がいーぞ。

238 ：７７４ＲＲ：05/03/04 03:22:46 ID:Exu5/rkm

>>236
少しは過去ログ読みんさい。
少し上に同じことが書いてあるのに。

239 ：７７４ＲＲ：05/03/04 03:24:12 ID:Exu5/rkm

>>211 >>212 >>214

240 ：７７４ＲＲ：05/03/04 03:30:16 ID:nb3neOFs

シークレットスピード　って五月蠅いの？

241 ：７７４ＲＲ：05/03/04 07:02:31 ID:qcMu4S5z

>>240
バッフルで音量をコントロールするマフラーは、カス。

242 ：７７４ＲＲ：05/03/04 07:12:01 ID:m1u31f2g

うちのペイトンはウルサクてウルサクて(ToT)
あれはどうにか出来んのか？ペイトン用のバッフルとかないかなぁ～？

243 ：７７４ＲＲ：05/03/04 08:05:04 ID:1JnapKmV

ダイシンってDAXなの？
オールアルミの軽さと音が個人的に好きなんだが。

244 ：７７４ＲＲ：05/03/04 09:19:01 ID:wiQfB4VH

賛成が、大珍のみたいなバナナマフリャ―出したね。

245 ：７７４ＲＲ：05/03/04 11:15:39 ID:g9bfSi9m

抜けがよければ高回転のパワーが増して、
あまり抜けなければ低回転の力があるってことだよね。

このスレで言う良いマフラーってのは、抜けのよさが丁度良いってこと？
悪いマフラーはどう悪いの？

アホな私に誰か教えてプリーズ

246 ：７７４ＲＲ：05/03/04 16:21:27 ID:qcMu4S5z

>>243
ダイシンとサンセイは無関係。

247 ：よし：05/03/04 17:24:54 ID:X1q31KaS

ナイトローレーシングがすき

248 ：７７４ＲＲ：05/03/04 18:39:26 ID:QT10Q8ee

>>245
大雑把に言うとそうだが
実際は、そんなに単純じゃない

249 ：７７４ＲＲ：05/03/04 18:51:00 ID:v+6fNJr9

>>245
ここで言う良いマフラーとは、目的に沿ったマフラーである
見た目や値段等も立派な理由になる

抜けに関しては君の場合、説明すると長くなるから
低回転でのトルクと高回転でのパワー
この２点だけなら、両立はできると書いておく
これらは利点だけど、捨てる理由がちゃんとあるって事だ

イテテテ！　釣りかよ！

250 ：７７４ＲＲ：05/03/04 19:30:20 ID:g9bfSi9m

>>248-249
レスありがとうございます

＞目的に沿ったマフラーである見た目や値段等も立派な理由になる
なるほど、良いマフラーの基準がわかりました。目的に沿った出力も大切ですよね。

悪いマフラーは、各種品質やエキパイの構造やサポートがダメってことと解釈しました。
ストレート排気なら、抜けが良くてパワー出ると思いますが、そんなに単純ではないようですね。

251 ：７７４ＲＲ：05/03/04 20:20:46 ID:Zx7xl7NL

騒音を気にするなら・・・だれか↓使ってる人いる？
http://www.over.co.jp/over_racing/products_technology/sound_adjust_system.html

252 ：７７４ＲＲ：05/03/05 10:33:36 ID:tiS4hzW3

リンク先見ないで勘で言ってみるが
バッフルの開度調整して暖機するやつ？
前月刊オートバイ見て欲しいと思ったが値段が高杉.....
けど峠で良くやってる騒音規制で捕まったときｺｿｰﾘ全閉にしたら便利そうだな

253 ：７７４ＲＲ：05/03/05 14:09:10 ID:kf6QRnoJ

ヨシムラ、モリワキ、BEET、ストライカー（ストリート）、忠男＝ポン付けでもOK
ノジマ、ストライカー（セミレーシング、レーシング）、Kファクトリー、月木、テックサーフ＝要キャブ調整

254 ：７７４ＲＲ：05/03/05 19:36:22 ID:vhRO1Zwe

俺ノジマファサ―ムだけど、特に変わらなかったが・・・？

255 ：７７４ＲＲ：05/03/05 20:21:14 ID:4u7vRHoQ

空冷400CCにヨシムラつけたが
プラグ真っ白　排気口にタオル近づけても
すすが全く付かない。
前はスチールの4ｉｎ1だったそのときは
調整は全くいらなかった。
４発のＭＪ交換は面倒なんだよな～
>>253 車種にもよるんじゃないかな
メーカーとしては公道用ならば調整不要
と言わなければ売れないからね。

256 ：７７４ＲＲ：05/03/06 00:55:20 ID:Vq/ypfhO

マフラースレ復活してたんだ。オーバーのサウンドアジャスタ付けたけど、そんなに変わらなかったよ(´゜ω゜｀)

257 ：７７４ＲＲ：05/03/06 01:48:43 ID:v0eA5HOZ

ｪｪｴエエ(´ﾟдﾟ｀)エエｴｪｪ
45ｋも取っておいてそりゃない罠｡
けどハンドル周りのアクセサリー効果にはいいかも｡

258 ：７７４ＲＲ：05/03/06 02:02:23 ID:HCDxLcnG

ＭＪだけじゃなくＰＳもリセッティングせんと・・・
ＰＳ重要。

259 ：７７４ＲＲ：05/03/06 20:50:09 ID:QF4KwmPs

４００ｃｃでも、デビルとかカーカーってそんなにうるさい？

260 ：７７４ＲＲ：05/03/06 21:49:45 ID:NANxzkng

>>256
マジ？
オイラ2本出しだから2個考えてたよ。

261 ：７７４ＲＲ：05/03/06 22:22:05 ID:j+4qqCDT

全閉にしたら変わるでしょ

262 ：７７４ＲＲ：05/03/07 05:12:35 ID:azhKRvTc

>>259
うるさい｡
何とか消音と､バッフル入れたら音がうるさくなっただけで変えた気がしない
そこでバッフル抜いたら更に音量上がってまんま珍ですよ｡
しかし､驚く程エンジンが高回転型になってハマる｡
例えて言えばNSRみたいなパキーン!とくる二段加速｡まぁ低速は弱くなるわけだが
バッフル出し入れで細かいキャブセッティング必要だし面倒
その代わりセッティングがキレイに合えば峠･サーキットでは楽しい
街乗りメインにする人にはうるさいし｡ただ疲れるだけのマフラーだね
｡そうじゃなくても相当物好きじゃない限りやめておけ

263 ：７７４ＲＲ：05/03/07 05:13:52 ID:azhKRvTc

あ書き忘れたがこの例は
カーカーな｡

264 ：７７４ＲＲ：05/03/07 12:47:46 ID:XpDSZrju

デビルって最近大人しくなってない？
1年半くらい前に02のR1が付けてるの見たけど車検いけそうな程だった。
ほんの10年前のデビルなんて珍走以上の爆音だったけど。

265 ：７７４ＲＲ：05/03/07 20:26:34 ID:p9k6D02p

時々、ショート管で、出口も広くないのに爆音に近いのがある。
あれってなんだろ。中にサイレンサーが無い？？
それともﾚﾓｰﾗの直管でつかｗ
無名マフラーは煩いのかな？

266 ：256：05/03/07 21:01:21 ID:tTX/Dgwz

サウンドアジャスタは、全閉から全開にしても、アイドリングの音量が気持ち変わったかな？くらいでした。ﾊﾞｲｸはR1000で、ショットガンです。

267 ：７７４ＲＲ：05/03/08 13:12:05 ID:TfW846xG

いくらググってもダイシンレーシングのホームページが見つからないのですが、どなたか教えてください。

268 ：７７４ＲＲ：05/03/08 15:10:58 ID:72WO87q9

>>267
無い物はいくら探しても無い。

269 ：267：05/03/08 16:54:41 ID:rJxj6f1a

>>268
製品の情報を見たいのですが、どうしたらいいのでしょう？

270 ：７７４ＲＲ：05/03/08 17:13:01 ID:2e8Tqabc

基本的に新製品って言うほどのものは無い。
他の車種のを使いまわし。ちょっと太さや角度変えたり。
角度とか・・・角度とか。

安いだけだと思うぞ。それなりのメーカーを一度使う事をお勧めします。

271 ：７７４ＲＲ：05/03/08 17:14:30 ID:2e8Tqabc

後は、やっぱ探すなら直で用品店か
メーカーに聞くしかないと思う。

272 ：267：05/03/08 19:20:28 ID:6P0aXuCX

88年式のGSX-R250に乗っているのですが、古いうえに人気がないので社外マフラーがダイシンしか無いのです。
ダイシンに問い合わせたくても電話番号がわかりません。

273 ：７７４ＲＲ：05/03/08 19:45:50 ID:vwEuRPVU

ＲＰＭにあるぞ
ttp://www.nekonet.ne.jp/rpm/price.html

274 ：７７４ＲＲ：05/03/08 20:22:11 ID:Zhwm+0ON

コブラ250だったかGSX250のエンジン積んだのがあったジャン
それの社外マフラーがあるなら
マフラーステーを作れば付く気がする
オクとかで探したほうがいいかも

275 ：７７４ＲＲ：05/03/08 20:33:48 ID:mohGgzps

コブラ用のマフラーよりはGSX-R250用のほうがまだ見つかる希ガス

つうかそれいったらアクロスだの250カタナだのは基本的に同じだ罠。

276 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:22:48 ID:tkoiHhmE

RPMはメーカー的に珍走のイメージがあり嫌なので、ダイシンがいいです。
他の車種のマフラーが付くかもしれませんが、なるべく冒険はしたくないです。

277 ：７７４ＲＲ：05/03/08 21:31:54 ID:TelHWPom

>>267
GTに音量の数値ぐらいなら載ってるぞ。
それかヤフオクに出品しているから質問してみれば？

278 ：７７４ＲＲ：05/03/09 00:44:11 ID:p3Ci3aPH

排気音の音量を決める要素って言うと
サイレンサーの容量、形状、パイプ径とかですか?
（基本的にストレート構造のものとしての比較で）

バッフルつけるとある程度は音量小さくなるんでしょうが
バッフル+αで手っ取り早く音量を抑える方法ってないんですか?
上にあるようにOVERのはあまり効果ないようなんですが…

279 ： ◆onsensvOjU ：05/03/09 01:08:38 ID:yKBmQeVs

>>278
ｽﾄﾚｰﾄのならｻｲﾚﾝｻｰの大きさ(ｸﾞﾗｽｳｰﾙの量)で決まるのかな?
ﾊﾞｯﾌﾙもただの丸っこいのじゃなくてｸﾞﾗｽｳｰﾙと一緒になってるのもあるので探してみるとか。
手っとり早くなら台所用の金ﾀﾜｼ突っ込んでみる。効果の程は知らんがw

280 ：７７４ＲＲ：05/03/09 06:55:02 ID:q0O+fScG

>>276
イメージと言うが、RPMは、JMCAの認定をとっているマフラーがいっぱいある罠。
一方、ダイシンは、JMCAなんてまったく無視。
漏れにしてみりゃRPMのほうがよっぽどましな会社に思えるんだが。
ダイシンはウェブサイトだって開設してないし。
ちなみに、珍は、ダイシンも好きだよ。
昔の珍は、ヨシムラ・モリワキのショート管を愛用していたのを知っているか、チミは？
珍のイメージなんて、気にしてたら、マフラー選べないよ。

281 ：267：05/03/09 12:37:53 ID:pYIOqNNv

>>280
そうなんすですか、すいません、間違ったイメージを持っていました。
RPMも見てみます。

282 ：７７４ＲＲ：05/03/09 13:35:42 ID:Dw3OThOY

さておまいら
ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞ見直しの季節がやってきましたね｡
今日少し走ったら早速濃くなった｡
症状:アイドリング不安定
まぁこのまま普通に走れるが夏に向けてやっとこうかな

283 ：７７４ＲＲ：05/03/09 20:48:48 ID:HSMAGc8p

ＲＰＭが気になるなら、ステッカーを貼らないとｲｲと思う。多分、ステッカー方式だろう。

旧車ってのは、モリワキワンピースとか、そう言うの好きだね。
モリワキＺＥＲＯとえらい違いだ。

284 ：７７４ＲＲ：05/03/09 21:00:44 ID:tL/EOkpZ

282
ノーマルマフラーだとなんで、1年中ノーセッティングで走れるんだろう？

285 ：７７４ＲＲ：05/03/09 22:38:34 ID:H5M5PYEE

純正でも季節によって調子違うの分かるよ。

286 ：７７４ＲＲ：05/03/10 08:05:03 ID:kY1vRfjo

センターアップマフラー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1110287794/l50

こんなスレできてるぞ

287 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:19:44 ID:TO4HUPkg

ＢＥＥＴ、ＪＭＣＡ通っている割には煩い気がしたが。。。。

288 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:38:07 ID:uHWTXrZH

278さんへ俺はバッフルの穴のあちこちにドリルで穴あけて、音量調整してる。バッフル外すとうるさくて付けると静かになるマフラーが多いと思う。ちょうどいい音は加工する事ではないか

289 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:53:08 ID:fRz1CgWm

レモラの直管

290 ：７７４ＲＲ：05/03/10 23:53:22 ID:8Vvz2n7U

ユーゾーチャンバー

291 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:10:33 ID:EEW9P16k

工房の頃はＣＢＸにモリワキショート入れて走ってた、
３０も半ばを過ぎた今、ＣＢ７５０にモリワキショート入れて走ってみたら、
うるさ過ぎで即効ノーマルに戻した。

292 ：７７４ＲＲ：05/03/11 12:00:42 ID:nP74HDDu

そうかな～。個人的にはショート管の音ってうるさすぎずけっこう
好きな音だな～。といっても自分はずっとノーマルマフラー。

293 ：７７４ＲＲ：05/03/11 15:13:38 ID:KDeOKEbP

現在売られてないマフリャーとかって注文すれば作ってもらえるんだろか？
量産するのとどれくらい高くなるんだろか。

294 ：７７４ＲＲ：05/03/11 20:53:05 ID:F+jx31QH

★改造車の騒音規制強化へ　環境省、中環審に近く諮問

・環境省は、馬力を増やすなどの目的でマフラー（消音器）を交換した
　自動車やオートバイの騒音規制の強化に乗り出す。住宅地の住民など
　から苦情が多いためで、騒音規制法に基づく規制値の強化や、住民の
　実感に合うような新たな騒音測定方法の導入を図る方針だ。

　これと合わせ、国土交通省も道路運送車両法の保安基準の改正や
　不正改造の防止策を検討する。
　両省は昨年７月から学識者らによる検討会で騒音実態の調査やデータの
　分析を進めており、近く中央環境審議会に本格的な検討を諮問、１年程度
　かけて結論を出す考え。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050311-00000124-kyodo-soci

295 ：７７４ＲＲ：05/03/11 23:36:21 ID:il2j/P1V

ちょいと質問
マフラーのエキパイがひび割れてしまったら、そこらの溶接工場で安く直せたりしますか？

296 ： ◆onsensvOjU ：05/03/12 03:00:19 ID:9eOeLPFi

材質にも因るが、見た目気にしなければ出来んでないかな。
やったことないから知らんが。

297 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:38:26 ID:vnCDca2l

重低音のマフラーでおすすめあったら教えてくれ！

298 ：７７４ＲＲ：05/03/13 03:29:47 ID:Dohbj5Of

>>297
車種を教えてくれ。
とりあえず、軽さや性能よりも音でいいのね？排圧掛からない系か。

ちなみにテンプレでも書いてあるが

中型では重低音は出ないぞ。
中型で重なら大型はなんぞやってことになる。
地響きかｗ

299 ：７７４ＲＲ：05/03/13 03:39:24 ID:Sjutgo2P

>>297
とにもかくにもまず車種を。

そして爆音スレで聞いてくれ。
そっちの方が答えが出やすい

芯抜くか4STツインに乗り換えてぬけぬけだと腹にクルゾ。
刺されやすくもなるぞ。

ぬけぬけだと走らなくなるが

300 ：７７４ＲＲ：05/03/13 08:12:38 ID:YsFR5NRl

>>297
デビルかカーカーでどうぞ。

301 ：７７４ＲＲ：05/03/13 13:25:43 ID:VRa2IO7k

フォルツア

302 ：７７４ＲＲ：05/03/13 20:49:02 ID:ASlle5mt

質問させて下さい。
マイナー車種を購入したんですが、社外スリップオンのサイレンサーが
なかなか見つかりません。ZX-9Rの94年式B型です。
色々探したら、レオヴィンチ？という外国メーカーが販売しているみたいなんですが、
このメーカーのマフラー、どれ位の音量でしょうか？
結構安かったので購入を検討しているのですが・・・

303 ：７７４ＲＲ：05/03/13 21:12:55 ID:vnCDca2l

>>298
>299
>300
ありがとう、でも中型なんで、無理っぽいんで、あきらめます。

304 ：７７４ＲＲ：05/03/13 21:27:06 ID:9kVuzcbf

ダイシンのマフラー
なんか「安かろう悪かろう」って評価が出てるけど
俺はそうでもない気がする。
ちなみに車種はFZ750だが以前つけてたカーカーよりは
低速もある、といっても4-1だからかなりトルクは落ちてるが。
今日シャシダイにかけてみたけど、マフラーとダイノジェットのみで85.9PS。
パワーカーブにも目立った谷はなく、それなりにきれいな形になってました。

305 ：304：05/03/13 21:28:43 ID:9kVuzcbf

↑ちなみに後輪出力です。

306 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:04:11 ID:giAwQ98Y

↑IDがZとCBF…。
漏れはカワサキのりだけどCBのが好きだな。
マフラーはショートが一番似合うと思ふ。

307 ：７７４ＲＲ：05/03/13 22:23:10 ID:7LU0YpJ3

大珍はどうなんでしょ。
オクで吊り上げやっていたから不評なんでしょ。

308 ： ◆onsensvOjU ：05/03/13 22:36:58 ID:VQ+EK42I

>>302
9Rｽﾚ行った方がいいと思ふ。

309 ：304：05/03/13 22:46:32 ID:9kVuzcbf

>>307
俺はその吊り上げオクで買ったが、値段と性能を天秤にかけてみても
まあ満足できるレベル。
ただ、やかまし過ぎるのとステップより先にサイレンサーを擦るのは不満だが。

310 ：７７４ＲＲ：05/03/13 23:52:21 ID:lW0IU7Om

>>302
マジーとかいろいろあるじゃねーか

311 ：302：05/03/14 02:51:58 ID:/s52OxbC

>>310
マジー、B型はカタログ落ちしてました・・・
>>308
9Rスレ行ったら今更B型かよﾌﾟｯAA略されますた。

フルエキなら色々あるけど、スリッポンだとホントに無いんですorz

312 ：７７４ＲＲ：05/03/14 07:38:21 ID:IqXKUclk

個人的にはスリッポンなんてそもそもたいした効果ないんだから、口さえ合えば汎用でもいいじゃん
なんていう風に思うんだけど。
つけてセッティングあわせりゃ、それでいいんじゃない？間違ってる？

313 ：７７４ＲＲ：05/03/14 16:19:37 ID:vcjmR88/

スリップオンって、テールパイプから変えるやつのことで
サイレンサーだけ変えるのは、ボルトオンじゃなかった？
違ってたらすまん。
B型が、差込みかボルト止めか知らないけど。

314 ： ◆onsensvOjU ：05/03/14 17:40:14 ID:EP1mA2Go

>>313
ｻｲﾚﾝｻｰだけ換えるのがｽﾘｯﾌﾟｵﾝでﾎﾞﾙﾄｵﾝは無加工で取り付けできる部品のことだお。
たぶんﾃﾙﾊﾟｲﾌﾟ～ｻｲﾚﾝｻもｽﾘｯﾌﾟｵﾝ。

315 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:03:24 ID:qFjh7vrW

ﾚﾌﾟ/SS系に多いフランジ式ならボルトオンで、消音機+中間パイプが
スリップオンというのが正確なとこじゃないかな。
実際はフルエキじゃないのがスリップオンって扱いだろうけど。

316 ：７７４ＲＲ：05/03/14 20:16:31 ID:oC/exn4/

集合箇所って、一箇所のが殆どだよね？
排気ポートから、集合箇所までは等長なの？

その場合、集合箇所から排気ポートの排気管長って、性能にどんな影響があるの？

バルタイや点火タイミングにシビアな影響があるようなら、キット単位でしょか、排気
管って売ってないよね？

ここら辺整理しないと、社外マフラーが何でいいかってよくわからん。

317 ：７７４ＲＲ：05/03/14 21:55:37 ID:1Uo/f//t

>>316
大まかに言って
集合部までが短ければ高回転型。
集合部までが長ければ低回転型。

318 ：パパ：05/03/14 22:34:14 ID:VV6kCX7r

>>311
よーし、パパが調べちゃうぞぉー。

ヤマモト、レオビンチ、エグテック、ツーブラザーズ、ブルーフレイム、テックサーフ、レムス、バンス＆ハインズ、マジー、

スリップオンでも、これだけ出たぞー。

319 ：７７４ＲＲ：05/03/14 22:52:38 ID:6Xrl9AeR

教えてﾏﾏｰﾝ
あほ、ばか，ドキュんだろうと言われようが
バイクは、うるさく無ければ安全では
無い！！と、思っている俺に
そこそこバイクの性能が上がり
バイクのセッティング不要で
音もうるさく
ええマフラーない？
05ｔﾏｿのり

320 ：７７４ＲＲ：05/03/15 08:13:45 ID:aMSrMbOY

>>311
JMCAのページで調べてみたら、これだけ出た。
・ヨシムラ
以上
ああ、でも、廃版だー。

321 ：７７４ＲＲ：05/03/15 08:38:38 ID:vwLVgfOL

＞05ｔﾏｿのり
Ｔマンって、なんて梅雨？

322 ：７７４ＲＲ：05/03/15 16:04:21 ID:ePAwKyDB

>>319
旧カーカーマフラー

323 ：７７４ＲＲ：05/03/15 19:44:12 ID:+wEXsffW

>>322
やかましいマフラーの代表格じゃないのか？

324 ：７７４ＲＲ：05/03/17 20:12:06 ID:ooivIHwm

チタンって、ややださい。色がね。

325 ：７７４ＲＲ：05/03/18 20:18:57 ID:f9d+3D5n

社外マフラーの今の消音方式って、グラスウールが主流なの？？？
使っていたらその内音が大きくなってくるのでウザイ。

326 ：７７４ＲＲ：05/03/18 22:09:10 ID:/6vpvdmU

ウザイならノーマルにしとけ。

327 ：７７４ＲＲ：05/03/19 19:50:31 ID:3TQ0IPNT

WR'Sって、性能悪いと聞いたがそうなの？

328 ：７７４ＲＲ：05/03/19 22:39:03 ID:q9lpfVDr

>>327
作りが悪い

329 ：７７４ＲＲ：05/03/20 21:18:15 ID:AtwBGfEv

つー事は、接合部に隙間が多いとか、そんなの？
性能も怪しいな・・・・

330 ：７７４ＲＲ：05/03/20 21:19:15 ID:AtwBGfEv

ストレート排気で、純正並に静かなのがあったら面白い。
技術の進歩は結構あるから、近い未来そうなったりしてね。

331 ：７７４ＲＲ：05/03/20 21:49:28 ID:AxEQdTHy

ビグスク雑誌を見ていると、結構色んなメーカーがﾏﾌﾗｰ作っている。聞いた事も無いメーカーだったり。
ああ言うのは作り悪そうだ・・・

332 ：７７４ＲＲ：05/03/21 02:17:46 ID:u0UstTWP

>>330
案外不可能でもないぞ、それ。こないだ250ﾏﾙﾁのﾏﾌﾗｰば純正より太くて長いｽﾘｯﾌﾟｵﾝに変えたんだけども、見た目以外変えたか分からん位だったし。ﾊﾞｯﾌﾙ抜いてもぜんぜん静かだった。
まぁ排気量でかくなると出来ないし今じゃ劣化してそこそこ五月蝿いがなw

333 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 19:58:25 ID:uq1ras8E

テックサーフのマフラー付けてるひといませんか？
もしいたら性能や品質等のインプレお願いします。

334 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:24:32 ID:DFbR1T86

ケイファクトリーのマフラー付けてる方はいませんか？
もし居られましたら性能や品質等のインプレをお願いします。

335 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:53:12 ID:LuyXnQHI

>>332
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。どこのメーカー？

336 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:37:07 ID:oS7AnRIG

>>335
そんな大した話じゃないんだけどね。
ﾊﾞﾘｵｽ2にﾔﾌｵｸで安かった(確か新品で21k)m&sﾚｰｼﾝｸﾞてとこのﾁﾀﾝｽﾘｯﾌﾟｵﾝ付けたの。ｽﾄﾘｰﾄ用の3ｻｲｽﾞあるうち一番でかい奴。
最初はあれ、音質変わったかな? くらいだったけど安物だから劣化するのも早くて今はちょっとうるさい。大排気量車に付けると爆音らしいし、あまりお勧めできませんがw

337 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 02:10:35 ID:JGvi96ri

>>333
キャブリセッティングやMAP変更よろしくなマフラー。

ウールが弱い。というか安い。ただえさえ煩いのに成長はやい。
値段を考えると釣り合わない。外見最重視な人にはオススメ。
あの外見も好き嫌い分かれるが。

ちなみに俺は入れて失敗した。4-2-1の中の仕切り版取れた。

338 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 02:13:26 ID:JGvi96ri

値段を考えると中身が安い。
抜けだからポン付けは・・・

339 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 18:14:21 ID:0IWdfN/r

俺、インパルスに当時のﾖｼﾑﾗつけてるけど、音すごくいいよ！

340 ：335：2005/03/22(火) 21:32:37 ID:KqHsUzpm

>>336
バリオスはスリップオンではないはずだが。切断した？
そんなのもあるんだね。

341 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 23:54:02 ID:ka3CUsQ2

ｽｲﾏｾﾝ！厨的な質問なんですがヨシムラサイクロンってどんな感じの音するんですか？

342 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 00:35:59 ID:Q0V2MK63

>>341
今のヨシムラは概して静香
マフラーの中でも静かな部類

343 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 01:17:50 ID:JBGQMJoX

ボンバーマフラーの特徴ってなんですか？タケガワボンバーつけようと思っているのですが

344 ：774RRR：2005/03/23(水) 02:39:17 ID:mMUkRDef

FMFが開発中らしいが、どんな感じなんだろ？コレ
ttps://www.fmfracing.com/products/catalog.aspx?CategoryID=264

345 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 20:56:03 ID:O4uphOeo

RPMの音を生で聞いてみたいなあ。４－２－１・JMCAを。
WR'Sのバッフル抜きとは全然違うのかな。

346 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 23:43:05 ID:0J4eJ2V+

音量はJMCA、音質は高音。

347 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 05:10:35 ID:LVMRikJK

>>345
JMACAじゃないやつ付けてるけどかなりいい音するよ。
回さなければ普通のマフラー並に静かだし。

栃木在住の方でしたら生で聞かせてあげれるのになぁ。。

348 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 14:10:35 ID:EKfSjrzW

ゼファーχにストライカーの手曲げカーボンマフラーのストリート仕様を
つけてるけど、静かすぎてなんかツマラン
性能的には満足してるんだけどね

349 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 17:53:22 ID:HyNc+6jE

ZZR400Ｎ型に左右出しで極太の虹色マフラーを
付けたいんですが、ワンオフしかないんですか？
10万位かかるんですかね？

350 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 19:18:51 ID:uwmQHT3a

ﾌﾙｴｷﾜﾝｵﾌしたら10ﾏｿじゃ無理。
ﾉｰﾏﾙで左右出しだからｽﾘｯﾌﾟｵﾝでいいじゃん。ZZRで出きるかは知らんがw

351 ：乙乙尺：2005/03/24(木) 19:43:02 ID:uV5p+dSc

>>350 湾岸Zあるよ
爆音でつ。１２０φと１３０φがあって１３０は爆音。１２０φはしらない
７マソでありまつ。

352 ：バリマシスレ848：2005/03/24(木) 19:47:37 ID:Nnfgdd5X

>>351
>>349は虹色って言ってるからチタンやステンの焼け色の事言ってると思う。
だとしたら湾岸Zじゃあかんのとちゃうけ？

そんなおいらから質問。
デビル管って爆音系？

353 ：345：2005/03/24(木) 19:59:53 ID:jhpM/6Ez

>>346
高音、ってのが分からないです。篭っている？音質が違うのかなぁぁ、、、、
>>347
そうですか。付けてみたいが、珍走が盗りそうでそんな気になれません。＠関西。

354 ：乙乙尺：2005/03/24(木) 20:00:55 ID:uV5p+dSc

うーん。音はレーシーみたいなから>>352
チタンかぁ。。。チタンはしらん。>>349

355 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 20:05:25 ID:jhpM/6Ez

>>349
そこでこれですよ
ttp://www.nekonet.ne.jp/rpm/images/product/4_2_1/1038.jpg

356 ：乙乙尺：2005/03/24(木) 20:18:50 ID:uV5p+dSc

爆音？？系？？そうやね

357 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 20:56:54 ID:nD2n9iHq

>>353
何気に盗られませんよ。ちなみに携帯でマフラーの音とってきましたよ。
微妙だけど。。。

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4522.3gp.html
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4521.3gp.html

358 ：349：2005/03/24(木) 22:34:39 ID:HyNc+6jE

スリッポンマフリャーがありましたねｗ
それで探してみます

359 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 01:58:08 ID:SzwaGJRR

ノジマのファサームってどんな感じですか？
つけてる人お願いします。

360 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 02:54:34 ID:+3MQTatX

2年半XJR1200に乗り続けてずっとノーマルマフリャーだったけど
社外にも興味が出てきました。
マフラーの事とか詳しくないんですけど（基本的にカスタムしない）
雑誌を読み漁ってワイバンってヤツの二本出しが欲しくなりました。
このマフリャーってキャブセッティングとか必要な部類なんですか？
あと、音とか性能とかの個々の意見を聞かせてもらえないですか？

361 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 07:33:49 ID:bQoqBa4w

フォ━━━━ン！！みたいな音の響くﾏﾌﾗｰがﾎｽｨのですが、
質問が意味不明でｽﾏｿorz

362 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 13:29:09 ID:XWsoHTey

フォォーならこれだな
http://www.nona.dti.ne.jp/~nove/kikaku/h01.jpg

363 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 18:51:29 ID:AeX/btO/

それはわたしのおいなりさんだ。

364 ：353：2005/03/25(金) 20:17:20 ID:yQS9h4o1

>>357
意外に盗られませんか。
しかし、俺のではなぜか聞けない。残念！

365 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 20:40:39 ID:yQS9h4o1

RPMも、あのステッカー貼らずに、JMCA認定の４－２－１なら特に問題無いかな？？？

366 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 20:42:23 ID:MWwZP+Ee

>>365
(　´ゝ`)　無問題

367 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 21:27:41 ID:bQoqBa4w

>>362
悪いﾊﾟｿ壊れてるから今携帯なんだorz
詳細ｷﾎﾞｰﾝ(ﾟДﾟ)

368 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 21:28:46 ID:+gPX+iMv

>>367
変態仮面

見る価値ない

369 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 21:32:01 ID:bQoqBa4w

>>368
＼(0\0)ゝ呼んだ？

370 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 21:57:27 ID:6FJobap6

>>369
それはV3に見える。

ところで、消音効果の高いサイレンサーって、
どこのでしょう？白バイみたいに、はっきりと
した歯切れいい音で抜けのいいの、で、比較
的静かなのが欲しいのですが。

371 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 22:30:06 ID:cmo92tUe

>>364
クイックタイムいれれば聞けるよ。

372 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 22:46:19 ID:i7+HvhcG

ノーマル

373 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 23:37:31 ID:nFq2JWqi

VFRのノーマルの音が歯切れよくてぬけがいいかと言われると
ちょいと疑問に思ったりもするわけだが

374 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 01:10:43 ID:If/G/qRh

スリップオンで買ってエキパイを
社外品に変えたら、結構性能アップするかな？

375 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 09:30:28 ID:7ebMsu9+

>>374
セッティングが狂う。

376 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 13:58:33 ID:If/G/qRh

>>375
そうですか。
もうちょっと考えてみます
ありがとございました

377 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 19:10:10 ID:v+7W7Aja

>>370
ない。
あえて言うなら逆車マフラー。

378 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:05:42 ID:7oRZs40B

>>360
見た目ｇｏｏｄ
音質・・いまいち
あとメットホルダーつかえなくなるよ

379 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 00:55:34 ID:+NbpKtL+

マフラーって変えたらギアチェンジが下手糞なことがばれます？
N芋したらヤバそうだけど・・

380 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 01:22:03 ID:GAtlN540

>>378
レスサンクスです！回答なかなか無かったから忘れられてるかと思った…orz
音質というと直４独特のフォーンという音にはならないんでしょうか？
雑誌にはドルルルって感じとか書いてありましたが…。

381 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 02:08:26 ID:k6xic0Dw

明日（正確には今日だが）ＮＣ３０に規制前のYAMAMOTO入れてみるよー。
これで本来のＶ４サウンドが楽しめる(･∀･)ﾜｸﾜｸ

382 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 09:47:23 ID:kXUHAUG0

>>380
普段はXJRスレ見てるんでね。
たまたま、360のﾚｽみつけたんでﾚｽしてみました。

アイドリングはボｯボッボッという感じで回してもボー・・・・
カーンという高周波な音にはなりません。
そういうのが好みなら４－１にしたほうが良いでしょう。
ノジマとかストライカーなど。
音をとるかルックスをとるか

383 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 10:24:25 ID:zv5V68vu

俺はボｯボッボッて感じの音が方が好きなんだけど
ゼファーχにストライカーのストリートカーボンつけたら
ポッポッポ、ポ～～～～～～～って感じだったので、正直がっかりした
レーシングはボッボッボッって感じみたいだけど、音が五月蝿くなるから止めた

384 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 12:40:01 ID:lFZxBScI

う～ん、音をとるかルックスをとるかですか…。
好みもあると思いますが、マフラー交換初めてなので一応ルックス重視で
買ってみようかな～？でも高い買い物だから失敗したくないのが本音ですね。
ずっとマフラーノーマルだったんで、高周波の音とかがいまいちピンとこないのが辛いorz
性能的にはどうでしょう？他の4-1とかと比べて加速とかトルク感とか。

385 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 16:54:37 ID:5qdvR5xD

>>384
大型ならわりかし低音出るから
メジャーなメーカーのマフラーなら好きなの買っとけよ
それと、サイレンサーの材質やマフラーの仕様などによっても音は変わってくる
単純に書くと、
カーボンサイレンサーは低音、チタンサイレンサーは高音
車検対応品なら高音、レーシングは低音　って感じだと思うけど
性能面は、車検対応品でポン付けするだけならどれでもほとんど変わらん
４－１は高回転向け、４－２－１－２も高回転向け、４－２－１は中低速回転向け　ってな感じ

386 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 17:46:03 ID:d9VXr3ou

ついでに、
４－１は澄んだ音が出やすい。
４－２－１はちょっと濁る（バラつく感じ）音になりやすい。
６－１の音はええなぁ…

387 ：384：2005/03/27(日) 20:15:42 ID:lFZxBScI

なるほど～。文章見て思わずうなってしまった…。
僕みたいな初心者にもすっごく分かりやすい説明ありがとうございます。
澄んだ音という言葉に思わず4-1買おうかな？と思いましたが、
385さんのご意見どうり、最初に気に入ったワイバンの二本出しを買います。
性能面で集合方式やサイレンサーによっても変わってくるんですね。
そんな事も知らないのか！って言われそうですが…。
とにかく皆さんのおかげで買う事を決意できました～！
マフラー着けたら初心者なりのインプレ書きますね！ありがとうございました！

388 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:18:22 ID:rHZV8lw4

>>385全て否定するわけじゃないが、

カーボンは低音ってのじゃなく、湿った篭った音。
チタンは高温じゃなく、乾いた堅い音。
のような。実際にヨシムラにて聞いた答えで。

あと、サイレンサーエンドのカールの仕方によって意外と変わる。

389 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:28:34 ID:hURde9he

ステンレスやアルミのサイレンサーは？

ところで、この人シフトアップ上手くない？
ノークラ？？？
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4543.mp3.html

390 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:43:13 ID:ocn1W3oE

>>385
なんか微妙におかしい文よ？

レーシングは低音というよりもレースな仕様だからそれなりの回転だとそりゃでるっしょ。
出るというよりも、低音の回転は抜けによって排圧の少なさと周波数の関係な訳でも。
緩い低音か。

でも低音よりも高音が激しい。
というよりもリッターのレーシングは、大概ヤカマシイ故にーーー
車検対応は締まった低音か。？

391 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:54:23 ID:CP97pbqr

>>389
飛ばす人だと普通のシフト速度かと。
いきなりｽﾞｯｺｹたけど・・。

392 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 21:56:09 ID:d9VXr3ou

>>389
ノークラのところもあるがシフトアップは普通。
上手い人は音がつながって聞こえるよ。

>>390
もうちょっと文章まとめれ。

393 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 22:46:05 ID:AQYfKt+h

400ネイキッドクラスに“これぞ”ってマフラー知りませんか？

394 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:08:43 ID:5Mc6yi5S

ノーブランドの直管マフラー
というのは嘘で、これぞってないような･･･
たとえばホンダならモリワキ、ヤマハなOVER、スズキはヨシムラ
カワサキはBETTとかのイメージかな
まぁ30代のおっさんなんで昔のイメージです。

395 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 23:22:03 ID:5/2kTmbC

ワイバンえぇよ～
低音、トルク、伸び、全部気に入ってまふ
あぁ見た目もね

リッターバイクにですが。。。

396 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 16:56:13 ID:p9FEwfNM

>>393
SP忠男でいいんでない？

397 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 17:37:10 ID:hbs2QS2x

>>393
BEET。これはガチ。
400に限らず。

398 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 19:02:05 ID:p9FEwfNM

>>397
「ガチ」って、どういう意味か教えてください。

399 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 19:24:11 ID:ZkMRC02E

>>393
エグテックはどう？

400 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 20:09:49 ID:7mwSTZDK

400スリップオン

401 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 20:47:23 ID:7s9PUm3V

>>389
この音はRPMだね。

402 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 23:22:02 ID:jr0RzJ5F

音が繋がると言うが、あまりクラッチ切っていない？

403 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 00:00:31 ID:2oQ/izCy

アクセル半戻し、クラッチちょい握りで
すばやくシフトアップすると音が繋がる

404 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 00:10:29 ID:LMD+nzo5

音云々よりも走りに疑問を感じるのは自分だけだろうか。
音から道がイメージできないし、ギアのあってない
中速コーナーが多すぎる気がする。

ま、音を聞かせたくて無理に回そうと思ったのかも
知れないけど。

405 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 00:15:33 ID:febcdmzh

>>404
いや確かただの真っ直ぐな道だったよ。

406 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 01:25:52 ID:LMD+nzo5

>>405
あなたが音の作り手？
ストレートだけにしてはかなり警戒してる走りだったなあ。
でもよく回ってました

407 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 01:55:17 ID:febcdmzh

>>406
いやその時のスレの住人なんだが確か真っ直ぐだったような気が。
かなり曖昧な記憶なんであまり気にしないでください。
確か車種はXJR400でした。もう少し回せたって言ってましたよ。

(´-`).｡ｏＯ（マフラー職人ﾀｿがいたころが懐かしいな)

408 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 02:04:04 ID:rwlK4QAl

サンセイレーシングがミドルバイクのデビルのフルエキを出していますが、
専用バッフルを取り外し、また取り付けといったことはできるんでしょうか？
レースと一般道で使用するので取り外しができるか気になりました。
それとバッフルを外せるのなら外した時の音量が知りたいです。

装着されてる方インプレお願いします。

409 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 04:53:58 ID:Z1/OEgpZ

>>407
XJR400+RPMでしたな。
マフラー職人ﾀｿは良かったですね～。
何故こういう音が出るのかっていうのがわかって楽しかったなぁ。

410 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 07:38:29 ID:7j+D889T

ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4550.wav.html
話の流れついでに昔のスレにUPされてたの探してみた。

過去ログによると、ZZR400
椿でチタン＋チタンかアルミサイレンサー（レース？）で
スプロケをちょい最高速に振ってた状態らしく
ギアがあわなかったらしい。確かに3が短いｗ
フルバンクまでではなく峠なので軽く膝する程度らしい。

茂木でのサキトの音と画像や車載動画も合ったがHDDの大海原へ・・何処へ・・

昔自分もこのバイクに乗ってたがギア比を考えると
よくまぁ回してるなって感じで・・結構でてるはず。
いかにも峠って感じぷんぷんでよろしい。

つかBEETはやっぱいいな。なつかしぃ。

411 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 07:46:23 ID:7j+D889T

>>410はミスってたぽいのでも一度・・・
ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up4551.wav.html

412 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 13:30:52 ID:LMD+nzo5

なんかみんな言ってることがちょっと違うね。。
でも俺の疑問に共感してくれる人がいたのはうれしい

413 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 20:14:30 ID:kyqSK5MJ

>>411
なんか聞いていてイライラする・・・・ギアチェンジをなぜあまりしない？

ところで、音が途切れないくらいに素早くシフトするのも良いけど、
もっときっちりとクラッチ切ってギア換えて・・・・じゃ駄目なのかな。
あんまり速くするとなんだかあんまり気分が良くないんだよね。

414 ：１１本目７１：2005/03/29(火) 22:37:54 ID:ofV/wibf

>>３８８
　マフラー職人さんもカールで変わるって言ってたね　確かにカーボンは湿ったこもった音だよ　チタンもまさにそのとおり

　４－２－１－２はわりかし音が低くなるね　音は４－１が最高　テックサーフとかいいよ～　抜けすぎだけど

415 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 00:28:38 ID:n4o/ErPr

すいません、質問です。
現在ヨシムラサイクロンをつけているのですが、サイレンサー部分だけ他社に付け替えたくてスリップオンを買ってきました。
サイレンサー部分をカットして差し込んでみようと計画していたのですが、まったく同じ寸法（520mm）のため差し込めないなぁと…
どんな方法をとればいいのでしょう？
ご教授お願いします。

416 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 00:32:00 ID:5qLb8lQi

寸法を見て、取り付けできるか調べてから買うのが普通だと思う

溶接する
新しいスリップオンを買う
諦める

417 ：バリマシスレ848：2005/03/30(水) 00:37:43 ID:xzL1UePc

>>415
差込のメスの方をガスレンジで炙りつつオスの方を冷却しとく。
メスの方が赤々と熱せられたらレッツコンバイン！

向き間違えたらいかんぜよ。

418 ：415：2005/03/30(水) 00:38:05 ID:n4o/ErPr

すいません、新古品が特価で売ってたんでとりあえずと思って買ってきちゃいました。
溶接かぁ…

419 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 10:16:00 ID:GExDI/1R

>>413
逆に聞いてて、椿で回して引っ張ってるなって感じ。結構ハイペースなはず。
ギア変えないのはスプロケが上手くあってないって書いてあるじゃないか。。

峠だし400だからこんな感じでしょ？
リッターならギアチェンジすらほぼないだろ。9割2速とかｗ
途中のだらだら部分は車でも抜いたんでしょう。
まぁサーキット走るようなひとのだからオーバーレブの特性
活かして引っ張って引っ張ってって感じだし。V2でもないし。

420 ：誰か、本文を埋めて下さい。：2005/03/30(水) 21:46:29 ID:dlrTH1qZ

～サイレンサーの材質と、音質～～

カーボン・・・低音じゃなく、湿った篭った音。（ヨシムラで聞いた音）
チタン・・・高温じゃなく、乾いた堅い音。（ヨシムラで聞いた音）
ステン・・・
アルミ・・・
スチール・・・

※サイレンサーエンドのカールの仕方によって意外と変わる。

421 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 22:18:03 ID:e5WQZUjK

走行音うｐマダ―？ﾁﾝﾁﾝ♪

422 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 22:22:03 ID:ASIwQ//y

ぶ～～ん、ぶ～～～ん、ぶ～～～～ん、ぶ～～～～～～んぶ～～～～～～～～～ん

423 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 00:17:34 ID:RXIFr1tr

（・∀・）ｽｰﾝ､ｽｰﾝ､ｽｰﾝ

424 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 01:22:48 ID:VlZg4PBX

走る喜び～♪

425 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 23:18:20 ID:mJ5eLAcG

（・∀・）ｽｰﾝ､ｽｰﾝ､ｽｰﾝ

426 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 14:02:00 ID:xMq8cb0W

走る喜び～♪

427 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 16:18:20 ID:kbuZt111

>>426
続きは

日はまた昇る～♪

だろ

428 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 21:59:28 ID:Xtk2jVIB

ホーネット２５０あたりで、
アイドリングはＺＺＲ１１００くらい、
で、走り出したらイナズマくらいの静かさ、みたいなマフラー無いかな。

429 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 23:11:05 ID:kbuZt111

>>428
カムギヤの時点で無理。

430 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005/04/01(金) 23:36:32 ID:3h9uKsfX

>>428
中の虫を殺したらいいんでない？
マフラーよりもアースジェットあたりを勧めるよ。
プラグの穴からシューっとね。

431 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 19:21:48 ID:Z51nLW6g

>>242
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ! 　うちのもウルサイよ、だって公道使用不可って
書いてあるもん・・・・・ｳﾜｧｧｧﾝヽ(｀Д´)ノ

432 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 21:18:00 ID:JIKjDfmr

バリオスかバンディット２５０あたりで、
アイドリングはＺＺＲ１１００にツキギ管くらい、
で、走り出したらバンディット２５０のﾉｰﾏﾙマフラーくらいの静かさ、みたいな社外マフラー無いかな。

433 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:10:44 ID:jbne7xK8

>>432
排気量の時点で無理。

434 ：７７４ＲＲ：祝！高速二人乗り解禁2005年,2005/04/02(土) 23:53:33 ID:B4siFuBv

>>432
スピーカーでも付けとけば？

435 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 08:51:53 ID:PFWjqF+/

>>432
Zealに付けてるYO！
アイドリングでは地鳴りのような轟音。
中回転では心地よい排気音、高回転時はF１サウンド！
おっとノーマルマフラーは捨てるなYO！

436 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 11:14:42 ID:wjaFPWkL

>>435
懐かしいな！

437 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 21:33:31 ID:r+wvvVxO

４－２－１と、４－１では、どっちがアイドリングでは音量が大きいですかね？
予想・・・・４－１

438 ：７７４ＲＲ：2005/04/03(日) 21:38:26 ID:E/+LU3L2

>>437
そうなんだけど、、、
サイレンサーの仕様によって、どうにでもなる

439 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 03:38:58 ID:1tcNi8YM

朝比奈の湾岸ZとSPの違いって120φか130φで低速ﾄﾙｸとか変わってくるんでしょうか？
ほかになんかありますかね？
価格と見た目だけ？

440 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 18:13:25 ID:1tcNi8YM

材質がスチールとステンレスでは何が違ってくるんでしょうか？
何も分からないもので･･･

441 ：437：2005/04/04(月) 19:56:16 ID:zBhz+Ruq

>>438
そうなんだ、うむむ。

442 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 19:58:13 ID:Cx+QtLPW

>>440
重さ、音

443 ： ◆onsensvOjU ：2005/04/04(月) 20:00:28 ID:sMj0KOQ7

>>440
重量、音、対天候性、見た目等々。
要は全部。一般に鉄のが低音が出て安いのですが重くて錆びやすいので、今は純正はｽﾃﾝが主流です。

444 ：７７４ＲＲ：2005/04/04(月) 20:57:56 ID:2ur3P1zi

鉄はいい音するぞー

445 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 06:20:39 ID:RkTPx2SC

>>439
変わんない。内径ではなく、外形だから。
とりあえず、トルク云々は抜けます。
というか、中型にあのサイズは無意味だったり。

昔知り合いに新古車の250の4発につけてる奴が居たが
排圧なんて全く掛からず、冬などは回転上げても
湯気が真上にほうわぁ～と上がるだけ・・・。

性能？勿論シャシ台載せたけど下がってましたよ。全域で。
キャブリセッティングしても・・・・・・。まぁ容量的に・・・。

446 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 06:21:32 ID:RkTPx2SC

あんまり変わんない。だた。
「個人的」にはお勧めしない。

447 ：１１本目７１：2005/04/05(火) 20:07:01 ID:+kcKv77j

　ステン自体は鉄より比重が重いんだけど，耐候性が高いから結果として薄く出来る→軽くなるって感じだね。

448 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 21:26:23 ID:gV7Axr2o

ＮＳ－１にでかいサイレンサーのを見たが、多分ダミーか？

449 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 21:33:31 ID:D4UVoqXH

俺の友達は、ＮＳ－１に４ｓｔ用のマフラーを強引につけてた
低速トルクがスカスカになったと本人は言っていたが、エンジンがかかって
まともに公道走れること自体が奇跡だと俺は思った

450 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 21:40:50 ID:iIXXBOQE

>>448
一応ﾒｶﾞﾌﾞﾚｲｽﾞとかそこら辺はあるんだけど
重くなるだけで効能は…？
まぁ2stだけどｻｲﾚﾝｻｰ大きくしたい人向け。
ﾁｬﾝﾊﾞｰ換えた方が良さそうだけどな。

451 ：７７４ＲＲ：2005/04/05(火) 21:50:13 ID:sGsTt8Iv

ttp://www.bolt.jp/2004-catalog/zero/images-l/image105.jpg
とりあえず見た目、って感じ

452 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 14:27:26 ID:rR0jgqac

内部の構造にもよるけど中型ならサイレンサーは細めがいい。
ヤフオクの細めアルミサイレンサーくらいでいいんじゃないかな。
見た目重視で太いサイレンサー入れてもトルクがスカスカだし、バッフル付ければ谷が出来て乗りにくかった。

453 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 14:28:59 ID:XWw6F9kL

細めのサイレンサーと言ったらオーバーのマフラーだな

454 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 21:29:02 ID:YR3EEyPP

ＲＰＭですよ。でも珍走が盗みそうな罠('A`)

455 ：７７４ＲＲ：2005/04/06(水) 21:58:49 ID:cm5kPNxU

サイレンサーの太さじゃなくてインナーパンチング径が細いヤツにすることが肝要ですよ。いくらサイレンサーが細くても
インナーがぶっとけりゃ意味なし。サイレンサーは太くインナーは細くがいいじゃないか？消音機能も高いしさ。
対極はモトGPタイプサイレンサーな。

456 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 00:12:55 ID:Rm/8i/Wj

ベガスポーツについて皆さんの意見きかせてもらえませんか？

457 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 07:00:20 ID:q1mbhix4

>>456
JMCAに加盟してないから好きじゃない。

458 ：７７４ＲＲ：2005/04/07(木) 20:56:22 ID:qw39p+BR

極太、外形３００φサイレンサー。内径は５０φ。

459 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 01:38:23 ID:qbbFBwbD

(　´,_ゝ｀)ﾊｲﾊｲ

460 ：７７４ＲＲ：2005/04/08(金) 23:01:40 ID:0bk9MX5I

極太、外形３５０φサイレンサー。内径は３００φ。

461 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 06:43:12 ID:oXRdWqdl

350Фなんて付けたらすり抜けすら(ry

462 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 08:21:15 ID:qvUwSYay

やっぱりこれからは触媒付きだ。

463 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 11:24:50 ID:HTQpBGsM

・(株)ヨシムラジャパン
・(株) 日本ビート工業
・(株) モリワキエンジニアリング
・(有)スペシャルパーツ忠男
・(株)デイトナ
・（有）バーニングブラッド
・野島エンジニアリング
・(株)ヤマモトエンジニアリング
・(株)ｵｰｳﾞｧｰﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾂ
・(株)キタコ
・ポッシュフェイス(株)
・大阪単車用品工業(株)
・(株)ケンツ
から、触媒付のマフラー出てます。

464 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 13:55:00 ID:BVv/E1K/

触媒をつけることでデメリットってあんのかな？

465 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/09(土) 15:56:07 ID:IR2ruwVL

>>464
抜けの悪さじゃない？車でも大概、触媒レスにするとパワーが上がる。
車板じゃ叩かれるけどねｗ　抜けと排気ガス浄化を両立させると
値段に跳ね返ってきちゃうし･･･。

2スト車って触媒つけると大変な事になりそうだな。

466 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 20:42:32 ID:Oa6UB9ry

>>463
凄く・・・・詳しいです

＃２ストの触媒の、スクーターではハニカムですかね。
　物凄くマフラーが高温になるらしい。今はどうなんだろ。
　初代触媒搭載ジョグZRの見たら、マフラーはサビが物凄かった。

467 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 22:08:29 ID:1b2kVjEj

TSRも触媒入りフルエキがあるね。

468 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 23:18:21 ID:oXRdWqdl

湾岸Ｚ120Фのインプレぎぼん
今度乙乙尺400に突っ込みます

469 ：７７４ＲＲ：2005/04/09(土) 23:38:53 ID:FVWMMe6t

>>468
>>445を見てくれ。400でもほぼ同じ。
以前N3につけてた。

あのUPにひかれた？
SOだからエキパイとの色が変わって逆にかっこ悪くない？
そして、意外と重い。

ふと思った。
もう付けると決まってるなら、インプレ要らんのではｗ
逆に貴方がインプレをしてたもれ。

470 ：７７４ＲＲ：2005/04/10(日) 19:51:58 ID:PWF4pxpV

前、ZRX４００かな？湾岸つけているの見たけど静かだった

471 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 10:33:41 ID:+EICJfr7

ヨシムラやBEETはパイプ触媒、忠男はハニカム触媒だな。
あとはわからん。

472 ：７７４ＲＲ：2005/04/11(月) 13:00:28 ID:dslG03in

私、HONDAのX-4TypeLDに乗っております。
只今装備してるマフラーはWithMeのステン・カーボン(スリップオン)4-2-1です。
ProDragのフルエキ・フルチタン4-1オーロラマフラーに換えようと思ってるんですが、
いかんせん20万するんで踏ん切りがつきません。
本当に良いものなんでしょうか。。。
装備している、またはしていた方、知っている方どなたでも結構です。
参考までに、フケや音など、感想でも構いませんので教えてください。です。

473 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 20:10:08 ID:HC/5/HVD

ストレート排気！内径２０φ！

474 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 21:27:32 ID:PuviEynu

WR'ｓやファディーは音質は良くないの？

475 ：７７４ＲＲ：2005/04/12(火) 21:30:16 ID:6MdOZT8B

ストレート排気、内径５０→３８φ

476 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 01:10:55 ID:QF9ivqam

当方03'Z1000ですが、OVERエキパイにナイトロサイレンサーを考えてます。爆音になりますか？

477 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 01:47:22 ID:B2l4beOA

OVERとの組み合わせはわからないけど、バッフル有りならかなり静か。
外せば爆音。
そんなに爆音がいいのか？

478 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 08:56:06 ID:U8BzLDBb

>>476
爆音求めるならナイトロじゃだめだよ。
TRICK★STARでパンチング径62.5、長さ30で別注するのがいい。
これをZ1000に付ければ、たぶん満足できるんじゃないかなぁ。

479 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 10:56:43 ID:QF9ivqam

≫475
≫476レスThanksです。
TRICKSTARの差し込み口の径は60.5πですか？教えて君でスマソ

480 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 17:47:37 ID:vl21FNkg

関西（できれば、大阪）でワンオフでマフラー作ってくれる
信頼できるSHOPはありませんか？
ぐぐってみたんですが、なかなか見当たらなくって。
当方、リッターオーバー油冷４発乗りです。

481 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 19:31:14 ID:T9lBOW+p

>>476
Kファクトリーのピッコロマフラーなんかどう？
けっこうかっこいいんじゃない

482 ：７７４ＲＲ：2005/04/13(水) 22:13:31 ID:ixPQWglZ

「○○サウンド」って言って、○○の部分には社名が入るんですが、
そんなにその社独特の音がするんだろうか。

483 ：乙乙尺：2005/04/13(水) 22:27:35 ID:cPBo5oYd

湾岸はハイリスクハイリターンをわすれるな！よ。と、いいたい。こけたらアッパーわれるぞよ。
この間体験したよ。ゆっくりおけばなんとかなるかもね。気つけなはれよ。

484 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/13(水) 22:32:44 ID:udbJOGhL

>>482
ヨシムラは割りと独特な音が出るね。

485 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 02:38:37 ID:+o+j4amH

ファディーダディーってバッフル抜くとバリバリと下品な音するの？

486 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 07:27:17 ID:sxh0TYkX

wr'sは結構バリバリバリ言うな

487 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 20:13:46 ID:OYwqBNJY

ＲＰＭの４－２－１、ってのは初めからあのステッカー付いているの？あれ貼ると目立ち過ぎて、、、、
ついでに、あの４－２－１、ＪＭＣＡ対応のって、煩いでしょうか？

488 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 21:05:41 ID:ZCXxTwkU

>>487
JMCA認定のほうは、静か。

489 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 21:11:20 ID:MdGb2Ftu

エキパイとサイレンサーのつなぎ目はどう処理してますか？
液体ガスケットで埋めるんだけどすぐにぼろぼろに取れてしまう。
塞がないと音が汚いんだよなぁ（;´д｀)

490 ：７７４ＲＲ：2005/04/14(木) 21:23:58 ID:akiS0C9A

>>489
液体ガスケットは薄っすら塗る

491 ：487：2005/04/14(木) 21:49:41 ID:OYwqBNJY

>>488
静かなんですか。
エンドバッフル外しマフラーよりは、静かかなぁ。

492 ：489：2005/04/14(木) 23:05:25 ID:MdGb2Ftu

>>490
たっぷり塗らないと埋まらないくらい隙間があるんですが。
1.5mm～2mmくらい。

493 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 02:45:12 ID:uFav8NZx

>>491
JMCA対応品でも気にするくらいならノーマルマフラーがおすすめ。

>>492
埋めるんならたっぷり塗って、十分硬化させるために一日放置。
でも、そんなに隙間があるなら不良品でふ。

494 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/15(金) 14:13:42 ID:CPSy2v4S

アルミ箔を短冊に切って、差込部分に巻いてから入れるといいよ。
液体ガスケット併用だともっといいかな。

495 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 18:11:12 ID:q+xJDyis

近々、アクラポのスリップオンを付けようと思ってるんですが、JMCAに適合　
してなくて取り付けに関して悩んでます。東京近郊で取り付けてくれるショ
ップがあれば教えてください。

496 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 21:18:37 ID:JwVfcJW3

インパルス０５にあうスリップオンがWR'Sからしかでていない・・

497 ：491：2005/04/15(金) 21:25:02 ID:2Byx2O2A

>>493
うむー。
まあ対応しているから、ｲｲかな。

498 ：７７４ＲＲ：2005/04/15(金) 22:55:48 ID:8upidCRA

質問です。某ショップに2、3年前から（下手したらもっとかも）天井から
吊らされているサイレンサーがあって。今日冗談で店員さんに
「不人気車だから買う人いないでしょ？」って言ったら、苦笑いしながら
「欲しいんでしたらここから15%引きますよ？」って・・・。
サイレンサーって使ってなくても経年劣化とかするんですか?
因みに材質はチタンです。

499 ：バリマシスレ848：2005/04/15(金) 23:06:39 ID:newNU+fc

>>495
車種が判らないけど、スリッポンなら慣れれば5分で交換出来るから
自分でやってみれば？
多分JMCA非対応だと交換→公道で違法改造になるから、真面目な店は
してくれないと思う・・・

>>498
チタンは酸化するほどの熱、もしくは酸の影響を受けない限りは
金属組織が大幅に変化することはそうそう無いよ。
サイレンサーのグラスウールも、火通ってないなら大丈夫でしょ。

500 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/15(金) 23:40:42 ID:19Q0a9zq

>>499に補足するなら、JMCAが通ってるならグラスウールが
劣化しててすぐ飛んじゃっても規制値以上の音量にはならないよ。

劣化したウールって逆光でで空吹かしするとキラキラ光って綺ｒ（ｒｙ

501 ：バリマシスレ848：2005/04/16(土) 00:04:09 ID:S7bFhwDY

>>500
後ろ走っててアフターファイアされると顔にウールが刺さるよね。
痛いんだこれがｗ

502 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 00:21:34 ID:39kH3ehi

バリマシスレ848さんありがとです。ちなみに、CBR600RRでセンター出しなん
ですけど、スリップオン交換ってサービスマニュアルでいけるもんなんですか？
自分はそんなにメカには強くないんですが･･･

503 ：バリマシスレ848：2005/04/16(土) 00:26:07 ID:S7bFhwDY

>>502
(　д)　ﾟ　ﾟ

センター出汁かいな。そりゃ大変かも知れん。
でもSMあればカウルの外し方とか載ってるし、ぶっちゃけサイレンサーを
剥きだしにする所まで出来ればこっちのもん。
週末とかに1日掛けてじっくりと、一つ一つの部品を確認しながら作業すれば
大丈夫。判んなくなったらまたこのスレなり整備スレに書き込みすれば
誰かがアドヴァイスしてくれるよ。

504 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 00:41:49 ID:JgGLCEN3

なぁ・・・聞いてくれる？鱸の某バイクなんて、後輪ブレーキのマスターシリンダーの蓋開けるのに、
シートレール螺子止めのグラブバーを外して、シートカウル全外ししないとダメなんだぜ？？それ
に比べればもう・・・

505 ：１１本目７１：2005/04/16(土) 15:52:21 ID:9TI7nqkJ

>>480

　テックサーフはワンオフやってくれるよ。仕事はとても丁寧です。高いけどね。

　安いとこならチョット足を伸ばして鈴鹿までいくがよろし。Bファクトリーは安いよ。

506 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 19:51:39 ID:3A7iVfac

たしかにテックサーフはいいかもですよん
ワンオフでは無い普通のフルEXもってますけれど、結構綺麗でつ
要キャブセッティングだけれど、いい感じに馬力上がったし
最近はサイレンサーの種類もいろんな素材から選べるみたいだからちとｳﾗﾔﾏｼｲｽ・・・

横レスｽﾏｿ

507 ：７７４ＲＲ：2005/04/16(土) 21:31:55 ID:aOSdXka6

ＢＥＥＴのフルエキって結構良いですか？

508 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 03:33:52 ID:+sBrD0AT

>>507
かなり(･∀･)

509 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 20:04:46 ID:I9ClNaa/

ADVANTAGEはどうですか？
見た目が綺麗で良さそうなのかな～と思って。

510 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 20:43:45 ID:d9cAAfyo

JMCA通っていないけど静かそうなの見付けたんですが、
JMCA通ってないと、音量大きくなるの早いとか？

511 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/17(日) 21:40:35 ID:rr+EJsgz

>>510
そうかもね。JMCA認定管は正しい取り付けで穴が開いたりしない限り、
音量が認定基準（保安基準だったかな？）を超えないように作られてる。
通ってないという事は、使用していて音量が上がってきたのまでは
保証しないって事でもあるから。

512 ：ＢＴ：2005/04/17(日) 21:54:18 ID:i59W8HdE

>>509
私はアドバンテージスリップオンを標準装備バッフルを
そのまま装着して使用しています。（使用車TL1000R）

軽量で扱いも問題なし。取付精度も問題なし。
バッフルありなので車検もそのままでOK。
意外に丈夫でコケてもさほど壊れません。

ただし写真写りが妙に良いので実際の見た目との差がでます。
できれば実物をチェックしておこう。
あの独特の色をした表面は意外に傷つきやすいので注意。

513 ：７７４ＲＲ：2005/04/17(日) 23:49:30 ID:7kEn59dQ

サイレンサーのグラスウールの交換サイクルってどのくらいなんでしょう？
4万km程度使用した中古マフラー手に入れたんですけど
音量がちょっと大きいような気がするんです

514 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 00:12:55 ID:Cg1JR7o5

アドバンテージはバッフルがナイとアウトだから俺は好かんな

515 ：498：2005/04/18(月) 00:16:44 ID:genuOvJN

>>499
レスありがとうござます。
今日買いました。取り付けは自分でやることに。
ガスケットは買いましたが、液状ガスケットとやらも買ったほうが
いいのでしょうか？

516 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 00:54:56 ID:VEcfdH7b

ベガスポーツのスリップオン付けてるんですけど、今日乗ろうと思ってエンジンかけたら、いつもと音が違ってて、出口を見るとバッフルがない…orz
そのまま乗ろうかと思ったけど、爆音すぎるので、急遽ノーマルに交換。
バッフルだけって売ってくれるのかな…

517 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 13:20:21 ID:sxPR4P82

ｸﾗﾌﾞﾏﾝGB250で音量あって良音なのありますか？

518 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 14:09:18 ID:VGh8tipi

>>517
デイトナ
キジマ
ペイトンプレイス
ポッシュフェイス
ｵｰｳﾞｧｰﾚｰｼﾝｸﾞﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾂ

から出てるってか、出てた。今売ってるかどうかは、在庫次第だと思われ。

519 ：銀のスカG＠雪国：2005/04/18(月) 15:24:12 ID:Wk+rZ/Ew

>>517
マキシムワークスからも出てたけど、捕まりそうな音量だった。
形がキレイでカッコ良かったんだけどね。

520 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 20:38:24 ID:faOyF+ME

>>517
RPM。

521 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 20:58:18 ID:aYj7H419

>>516
ＥＴＨＯＳとか、社外品で売ってる。
径が合えば、おそらくどこのも一緒。

522 ：７７４ＲＲ：2005/04/18(月) 22:28:08 ID:nWZYcXBJ

>>508
ｻﾝｸｽ。ＢＥＥＴ良いのか。
付けようかな。

523 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 15:34:23 ID:6TcgvfKh

調べたらクラブマン用のピー菅がでてるなんて感動！早くクラブマン買おう！！ムラシマ最高！！！センスタ外すようかな(*_*)

524 ：509：2005/04/19(火) 21:13:24 ID:AesusEhQ

>>512
>>514
御意見ありがとうございました！
参考にさせて頂きます！

525 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 22:34:36 ID:fXsWgsSb

新型インパルスのスリップオンがない！！

526 ：７７４ＲＲ：2005/04/19(火) 23:11:17 ID:h86Fa2zp

アローのスリップオン付けている人いますか？
GSX1400に付けたいのだが、、音量とかどうなんでしょうか？

527 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 13:10:58 ID:ONKUYFQZ

メーカーも、スリップオン使用者の為に、触媒はテールパイプに内蔵するとかして欲しい。某メーカーの話。
それか触媒使わないとか。
そもそも、触媒使わなくちゃいけないのか。
ホンダなんか触媒使用しているのは４ｓｔでは、無いのでは？？？

528 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 13:13:09 ID:jAqSao3D

CBR1000RR乗りですが、触媒有りですよ。

529 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 18:32:03 ID:rpFdwtcH

VFRも触媒ついてるね。
最もエンジンの真下あたりだからS/Oなら問題なく変えられるけど。

530 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 20:40:02 ID:pKk6PCim

あれ、ホンダでもあるのか、触媒。
ＣＢ４００ＳＦとかは虹エアだけでやっている。ホーネットは、、、あった！パイプ触媒だ。
カワサキ・・・・サイレンサー部分に触媒。あーやりにくい。

531 ：７７４ＲＲ：2005/04/20(水) 22:48:50 ID:Q3jcQram

カワサキか・・・

532 ：７７４ＲＲ：2005/04/21(木) 02:10:38 ID:Fupph6j+

鱸はどうなの？触媒

533 ：774RR：2005/04/22(金) 07:26:44 ID:8p6hFza+

＞532
インパルス400は05から
GSX1400も05から
触媒入りのはず

534 ：７７４ＲＲ：2005/04/22(金) 11:21:14 ID:o0F6s5p8

新型ＲＰＭのインプレｷﾎﾞﾝﾇ

535 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 01:40:09 ID:+rJJoxMS

マフラー交換を自分でやろうと思うんですが、
交換手順が写真付きで載ってるＨＰでいいところあったら教えてください。
探したんですがいいＨＰがなかなかなくて・・・

536 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 03:13:31 ID:FHvQkE/x

教えてもらわないと出来ないようなもんでもないぞ
マフラー交換
ネジ外して付け替えるだけだ

537 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 05:35:01 ID:vNZUb4es

サービスマニュアル見たら分かる
無けりゃ取り寄せろ

538 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 12:33:54 ID:zR4gObs1

マフラー交換ねぇ。
精度の悪い糞マフラーだと、苦労するんだよなぁ。

539 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 13:15:48 ID:aDnbG2A2

そんな安物を買うのが悪い

540 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 13:27:29 ID:l1dJEuWS

サービスマニュアル見れば
4気筒とかでも素人ができるの？

541 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 17:00:07 ID:7kmRBU0G

>>540
1日潰す気でやればできないことはない
ただし工具とその辺に詳しい友人はちゃんと揃えろよ

542 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 18:36:00 ID:/5WWXmrP

素人でも出来ないか？
見たら直感的にわかるっしょ

543 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 21:28:43 ID:oDUDQYxs

直感でもできそうだが、外す順番とか重要だぞ。

544 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 21:57:18 ID:sNTzV4VP

エンドバッフルで音量を押さえているのは質が悪い、と、どこかで見たけど本当？

545 ：７７４ＲＲ：2005/04/24(日) 22:05:44 ID:aTL8ETEQ

４気筒でもワンピースタイプ、サンセイのような２ピースタイプ（集合して１本になっている）なら素人でも大丈夫。
３ピースタイプや２ピースでも４本バラバラだと、素人では上手く組めない物もある。
知識のある人と共同で作業するか、店に持っていったほうがいい。
財布が許すならセッティングも出してもらうと気持ちよく乗れるね。

546 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 01:02:05 ID:Y7N/2EAW

そうか？？？全て溶接タイプのフルエキの取りつけは難しくないか？スプリングジョイントの分割タイプの方が組みやすく
ないか？

547 ：535：2005/04/25(月) 01:37:38 ID:1zwoHMyO

みなさん、レスサンクスです。
一応マフラーの取り付けかた等をみて、
はずすのは難しくなさそうだったんですが
いかんせん自分でやるのは初めてなもんで
質問してしまいました。

>>545
付けるのは「サンセイのような２ピースタイプ（集合して１本になっている）」
のタイプなんで自分でもいけそうな気がします。

とりあえずチャレンジしてみます

548 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 21:21:45 ID:WB4Xkdad

03&04と05の600RRのｽﾘｯﾌﾟｵﾝの互換性ってどうなの？

549 ：７７４ＲＲ：2005/04/25(月) 21:46:30 ID:+My/sziX

ナイトロレーシングのマフラーってWR'Sよりうるさいですか？

550 ：774RR：2005/04/25(月) 21:48:24 ID:D3DVyo31

05は遮熱板のステーがステップに繋がってるから怪しいなぁ。
その辺気にしなきゃいけるんじゃない？（無責任）

551 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 07:05:27 ID:j5eJE42W

サーキットで使ってたマフラーが成長してきたので
街乗りようにバッフルつけたら案の定、フン詰まりで
冷えた時の始動性わる～。
リベッター買ってウール巻きなおすか・・・

ウールの巻き方次第で全然変わるらしいが、
上手いこと説明してあるサイトのリンクや、経験者な方、情報求む。です。

ウールの内側にステンウール？金属製？みたいな物を巻くやり方も有るようですが・・・

552 ：７７４ＲＲ：2005/04/26(火) 09:03:00 ID:XghHM0rY

モタードによく採用されてる、レーシングメガフォン（？）
｛サイレンサーが排気口にむかって径が大きくなって
いってて、排気口で絞ってあるやつ｝
のメリット・デメリットを教えれ。

553 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 19:33:00 ID:ueBgMgCn

LASERってどうですか？

554 ：１１本目７１：2005/04/27(水) 20:52:15 ID:I2UYXVa2

　レーザーは今正規代理店がないのでは？オランダのメーカーですよね。昔のレーザーは結構うるさかったですよ。欧州
ではメジャーらしいです。あえて選ぶかは？って感じでしょうか。レーザーは対応車種が多いからですか？

555 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 21:14:15 ID:wNAISbxm

レスありがとうございます
そうです、それです。
V2乗ってるんですがマフラー変えたらハンドリングがシビアになったし、音量がでか過ぎるので、
社外の中ではやや重く、控えめな多段膨張式がいいのではと思ったのですが
レオビンチはエボ2しかないようだしレーザーが出てきました

個人輸入しかないんですかね

556 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 22:38:36 ID:HO2b/lDg

レーザーはたしかプロトが代理店になってるはず。

557 ：７７４ＲＲ：2005/04/27(水) 23:39:38 ID:lMikYCCf

プロトのHPに載ってないんですよorz
http://www.plotonline.com/products/index.html

558 ：１１本目７１：2005/04/28(木) 21:23:38 ID:9Ks/NRbL

プロトはレーザーの１ブランドのマーシャルの正規代理店になってるんですよね。レーザーブランドは入れてなかった
ような気がします。

559 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 21:39:53 ID:zAckxxnR

アクラポって、正直どうですか？

560 ：555：2005/04/28(木) 21:49:19 ID:XN7cVp12

個人輸入するかもしれないっす。
オランダから直で輸入しないとかなり高くなってしまうらしく、
取扱業者探し中です。

561 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 23:02:53 ID:KB8bDNkW

個人的にはアクラボ乳首と呼んでいます

562 ：７７４ＲＲ：2005/04/28(木) 23:17:33 ID:sYUKEFm5

走行中にバッフル飛んでいった・・・orz

563 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 00:08:17 ID:OLU48VxP

よくある話

564 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 01:04:36 ID:6GCXamAa

走行中にサイレンサー飛んでいった・・・orz

565 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 01:14:18 ID:jqSzcKCM

>>560
がんばれ！
見つからなければ、イギリスが買いやすいと思いますよ。
ただ、一流品扱いらしく高いので(最上級のHOTCAMとかは特に)
VAT(17%位)抜きで計算してもらえるか注文前に相談するといいでしょう。

566 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 08:20:15 ID:VofXmzPO

走行中に1番管と3番管飛んでいった・・・orz

567 ：555：2005/04/29(金) 10:33:36 ID:7TyQl4Ij

>>565

どうもです。
最初にイギリス経由で見積もりだしてもらったら17マソくらいになりますたorz
日本で販売している時はたしか10～12万くらいだったはず。
イギリス正規代理店ルートなのかな。

で、オランダに取扱い所があるところに今見積もりだしてもらっています。
手数料やや高いですが、イギリス経由より安い感じ。予想12万。

個人輸入はレートの関係なのかアメリカの物を買った方が安いみたいですね。

568 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 12:16:24 ID:oIV6Kc24

走行中にエキパイ付け根のボルト飛んで行ったよ
閉め方が甘かったよ

569 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 21:13:01 ID:oTP0ODPT

車検の無い２５０ｃｃでも、ちゃんと触媒付けてくれ。やっぱり。

570 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:38:46 ID:fjwiKH6w

音量はdBって表記で表されるけど実際にどれくらいの音量なのか今一ピンときません。
ノーマルマフラーは何dBくらいなんでしょう？
欲しいマフラーは93dBなんですがノーマルと比べてどれくらい煩い音なのでしょうか？
自宅が住宅街なので出来るだけ小さいサイレンサーが良いんです。

571 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:41:20 ID:OLU48VxP

国内なら89くらいじゃね？
交換によりややおおきくなる

572 ：ＢＴ：2005/04/29(金) 23:45:10 ID:YMdNWFFf

>>570
逆輸入車なら純正サイレンサーに印字されている場合があります。
ウチの場合、純正マフラーは９２デシベル。（スズキTL1000R）

デシベルの数値が３上がったら感覚的に倍程度に感じますね…

573 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:50:37 ID:fjwiKH6w

>>571
>>572
情報thxです。
仮に８９だったとして９３になるとかなり爆音に感じてしまいそうですね。
ノーマルのＴＬ１０００Ｒよりちょっと煩い程度なら許容範囲ではありますが。

574 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:51:41 ID:SVFgacMD

>>570
本気で聞きたいなら車種ぐらい晒したら？

新車状態で85～90dB位に設定されてる
数字だけでは煩い、不快は語れんけどね

575 ：７７４ＲＲ：2005/04/29(金) 23:53:18 ID:SVFgacMD

おっと失礼晒してたね
シングル、ツインはマルチよりも煩いと感じやすいみたいんなんで要注意

576 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 00:05:10 ID:2bmUoZXI

ステンレスのエキパイが汚いのでピカピカにしたいのだが
なにで磨けばいいの？
ピカールとかでＯＫ？

577 ：774RR：2005/04/30(土) 00:09:52 ID:eldtY7FM

＞558
ＰＬＯＴはレーザーやマーシャルのマフラーを仕入れてはみたものの、
入荷した品物の品質の酷さを見て日本で販売するのは難しいと判断して
結局取り扱いをやめたんだそうです。

578 ：555：2005/04/30(土) 00:30:57 ID:pppjFUl3

ショボーン

579 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 09:00:31 ID:y0ea4K4U

>>576
つヨシムラステンマック

580 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 14:38:59 ID:A398ghzW

ProDragってどうですか？

581 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 16:46:36 ID:+7TQrSzb

>>５７６
　ヨシムラステンマジック　その他ステンレス焼けとりクリーム　ステンレス磨きクリーム

582 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 17:36:57 ID:dywSG93V

俺のまわりでは評判いいよ。
ちなみに使ってるエキパイはＫファクのやつ。
非常に軽くて、大音量、重低音、パワーうｐ
値段が高い、マフラー自体が振動して金属疲労でバンド等が割れたりする

583 ：582：2005/04/30(土) 17:38:50 ID:dywSG93V

>>580ね

584 ：580：2005/04/30(土) 18:19:46 ID:A398ghzW

>>582
レスthx
やっぱり振動で壊れたりするんだ。。。
ベビーフェイスも同じようなの出してるけど、どっちもどっちかな？
ちなみにHONDAのX4に乗っちょります

585 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 20:36:30 ID:+7TQrSzb

ベビーフェイスもＫファクトリーのＯＥＭのはず

586 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 21:21:53 ID:UZ4poNQa

古くてだーれも知らんかもしれないが、CBR250R用のオーヴァーの集合はなんともいえないいい音だった。
後輩のバイクに付いてたが、聞きほれてた。

587 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:23:21 ID:56Yz0lnV

WIRUS INの小排気量用のマフラー使ってる人いますか？
だいたい↓

音量、音質は、静かめで軽快な低音です。決して音がうるさいとか、耳障りな音ではありませんので、安心して街乗りで使用できます。

みたいな事が書いてありますが、実際の音、性能などはどうなんでしょうか？
意見を聞かせてもらえたら嬉しいです

こんなやつ→ttp://www.webike.net/sd/168757/200020012003/
あまりに安いから心配……

588 ：７７４ＲＲ：2005/04/30(土) 22:41:59 ID:wUzxhk2G

>587
WirusWinは中古で買った車両についてた。
ドラッグバイソンってやつ。
あそこのマフラーの傾向としては、

・低音がすごい。
・音は大きい。

っぽい。

デザインはなかなかいいんだけど、性能は・・・値段相応かなぁ。
ノーマルのときはよかったんだけど、
ボアアップ、キャブ交換した時点で限界を感じますた。

589 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 01:04:33 ID:OgYi2Jze

02年のR1ですがお勧めのマフラーありますか？
ＫファクトリとＢＥＥＴのチタンで焼き色がついているのが今のところ候補です。
チタンで焼き色がついてて音は高めのマフラー探してます。お願いします。

590 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 01:16:48 ID:PH5Agiu8

僕のチタンエキパイ光沢がないんですが、チタンの光沢をだすものってありますか？

591 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 03:56:59 ID:kejDnS1D

俺も知りたい！
何か濁った焼け色なんですよね。
Ｋファクトリーとかヨシムラ手曲げみたいなピカピカの焼け色がいいな～

592 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 06:30:48 ID:RjBFbax6

とりあえず、Kファクのエキパイは
キャブのリセッティングやFIのリマッピング
よろしくなマフラーっつーのはこのスレや過去スレでも
散々既出なのでよろ。回転フィールの変化に惑わされるがｗ

まぁ質問するとメーカー側がリセッティングしてね。
って言うぐらいだからねぇ。

このスレの今までのインプレでは、外見最重視ならよいのでは？
ってな感じ。

593 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 09:45:10 ID:9m+1TlmE

ショート管のフルメッキってDQNっぽいよな、、、

594 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 11:02:38 ID:Al2qNU9P

>>588
レスありが㌧
試しに買ってみる

595 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 16:08:38 ID:vhvB9uI0

>>589
BEETは品質も性能も確かだけど、音量は静かめ。
昔のやんちゃイメージとは違うから、そのあたりを期待してると肩すかしを食うよ。
極端に低速なくなったりしないで、上まで回るようになる優等生タイプ。

596 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 16:48:56 ID:aK2Dfhws

ASAHINA RACINGのTitan Formula
使っている人いますか？

597 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 17:38:27 ID:SKxJHgrg

SV400にS/O付けたいのですが、一人でできますか？

598 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 19:12:44 ID:YZpoOSE7

>>597
余裕

599 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 19:15:36 ID:X01Ri4Ps

S/Oポン付けでバックファイヤー出なければキャブ調整もいらないのかな？

600 ：597：2005/05/01(日) 19:25:55 ID:SKxJHgrg

S/Oは簡単だって言われているのですが
どっから外せばいいのかわからんとです

601 ：７７４ＲＲ：2005/05/01(日) 19:41:08 ID:28m2lZb7

SVってサイレンサーか、テールパイプはずせたっけ？
はずせるなら簡単、はずせなかったら途中でぶった切る羽目になるかも。
SVスレで聞くと幸せになれるかも。

602 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 11:31:17 ID:mZwBm2Hw

そうか？BEETって結構煩かったぞ、、、

603 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 15:11:22 ID:iUGQHXYP

newﾅｻｰﾄとか最近のやつは純正+α程度
たしか数字上もそんなに大きくなかったと思う
純正よりは低音強めだけどね

604 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 18:09:11 ID:kYpBe+Ab

モリワキ虹色チタンはどうですか

605 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 20:22:40 ID:rm6Yai4c

>>602 >>603
DトラにNモタードつけてみた。純正よりはやっぱりうるさい(´・ω・｀)
アイドリング時はそうでもないからまあいいかな。走るとその辺の
ＤＱＮビグスクみたいな音になる。。。

ちなみにエアクリの蓋もとっぱらっちまうと、ＭＪ要交換。綺麗に
吹けあがってくれない。

606 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 20:59:23 ID:uEiVUae1

>>604
耕運機のような音だと聞いたコトがある

607 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 21:13:34 ID:8ZjdIoIX

>>601
外せないからぶった切りになる

608 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 22:31:44 ID:QrQBU1qW

>>605
単亀頭はマフラー変えるとうるさく感じる。

609 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 23:14:26 ID:upHnzbmq

マイクロンってどうですか？
何かブルーフレイムよりうるさいって話も聞くんですけど。

610 ：７７４ＲＲ：2005/05/02(月) 23:21:21 ID:MfVC0k35

多段膨張で社外マフラーないかな

611 ：７７４ＲＲ：2005/05/03(火) 06:27:51 ID:i882ebCg

>>610
BRD
http://www.linkclub.or.jp/~brd/4st/index.html

612 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 05:47:24 ID:Dt80l65v

>611
エキパイが多段テーパー膨張って意味か？

613 ：７７４ＲＲ：2005/05/04(水) 14:42:14 ID:kpGWuR13

デビルのサイレンサーって結構爆音ですがデビルのレーシングタイプだともっとうるさいですか？

614 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 00:51:03 ID:sMCnDWjA

チタンの焼け色がもっとも美しいマフラーは何処でしょう？

615 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 01:31:36 ID:zVrY2R7n

>>614
エキパイならオオニシヒートマジックとか
スタイルも最高

616 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 20:22:58 ID:ausv0jX+

ゼファー７５０にモリワキチタンモナカ取りつけたいが音量などおしえてください
注文したがすでに１ヶ月まちです。

617 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 21:24:29 ID:y8/j1E4B

自分もモリワキのフルエキ買ったんだけど、
5日で届いたな。
在庫があったんだろうけど。

ただ四気筒のうち一本の溶接があまりに汚いので
クレームつけようと思ってるんだけど、
モリワキさん、お休み中。

618 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 22:00:10 ID:QQ3cF+ca

モリワキも在庫を持たない主義ですかな？
気になるのは接続部分からのエアー漏れ、音漏れがないかきになります。

619 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 22:01:17 ID:WrHOznzU

>>616
キャタライズドのやつ？
おれも四月中旬に注文したけど、いつになるかわからないって
音量は９４db
触媒つく前より２db静かになったみたい

620 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 22:05:25 ID:QQ3cF+ca

同じく4月１２日注文しました。
音量はカタログでは９４ｄｂですね。
高域でいい音がでるといいですね。

621 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 22:39:33 ID:QQ3cF+ca

モリワキのHPにゼファー用のキャタライズドの案内があるが
７５０のチタンは形的にどっちのタイプかわかりますか？
教えください。

622 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 23:06:29 ID:WrHOznzU

>>621
上の写真は１１００
７５０用よりちょっと太めのサイレンサー

７５０チタンは下の写真のブラックモンスターの形状でエキパイがチタンになってるもの

623 ：７７４ＲＲ：2005/05/05(木) 23:28:13 ID:QQ3cF+ca

＞６２２
ありがとう
中間はバネね引っ張りの無いタイプですかね？
わかりましたら教えてください。

624 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:02:18 ID:/pSOz0vS

>619
今日モリワキに電話したらまだ開発中で販売は６月末と言う内容でしたよ。
しばらくノーマルで走ってます。

625 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:05:37 ID:AkdLXzaX

社外の触媒って、パイプ触媒って言うの？

626 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:19:53 ID:6LdNwB3z

いや社外品でもたいていはハニカム触媒だぜ

627 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 19:26:18 ID:ePJra/XJ

モリワキの話が出ているね
昔，モリワキの手曲げ買ったんだけどね
取り付けてみるとぴったりとはまらない
仕方がないのでフランジをリューターで削り無理やり取り付けた
ぱっと見てもエキパイが揃っていなかった
手曲げってこんなもんかなってちょっとがっかりした

628 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 22:31:34 ID:CI9dbNNt

俺、ストライカーの手曲げつけてるけど
すっぽりハマッタよ

629 ：銀のスカG＠雪国：2005/05/06(金) 23:38:45 ID:yKb8jT2g

>>627
昔の手曲げなんてそんなもんだよ、月木デクスターなんかでも
そうやって付けてた友達がいたし。

>>628のように簡単にはまるようになったのは最近だと思う、
きっとそういうクレームを付ける客が増えたからじゃないかな。

630 ：７７４ＲＲ：2005/05/06(金) 23:54:58 ID:TYJxaoTR

友人がﾚｵﾋﾞﾝﾁのﾌﾙﾁﾀﾝのﾌﾙｴｷ入れまつた

意外とﾚｵﾋﾞﾝﾁ管って音ｼｮﾎﾞｲのね
想像してたのと違いました

631 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 00:14:01 ID:1L2iEr05

そういやエキパイの中の掃除ってどうやってる？

632 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 01:23:09 ID:IAeUIaaj

マフラーを忠男のﾋﾟｭｱｽﾎﾟｰﾂに替えたんだけど
音がかなり静か。

前はOVERで車検時に計られて９１ｄｂ
それより静か。
こんなもんですか？

633 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 02:19:25 ID:j6YQMlRy

業火の中へ

634 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 09:00:50 ID:6iPb9f+E

>>624
＞モリワキに電話したらまだ開発中で販売は６月末

あぁ、そうですか‥
ＨＰにある『　好　評　発　売　中　』の文字はなんなんだろう‥

>>623
たしかスプリングは使用しないタイプだったはず
詳しくはわかりません
６月を楽しみに待ちましょう　　‥‥梅雨時だけど

635 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 13:22:02 ID:rPBp6fkk

＞６３４
７５０はスプリングは使用ないもようわかりました。
6月待ですけどHPの発売中はなんだよ！
まぎわらしですね！！

636 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 15:47:28 ID:lE0Xc6H+

05の12Rに乗っていて、夏ボでマフラー変えようとあれこれ調べています。
車検について教えていただきたいことがあります。

ヨシムラのトライオーバルサイクロン（ワンエンド）は
１１年排ガス規制対応、触媒付だけど、
近接排気騒音がステンレスで95ｄB、チタンで96dB です。
これらでも経年変化する前で実測値が94以下だったり、自分でバッフル取り付けたりして94以下にできれば
車検をパスすることは可能でしょうか？

色々なサイトを見ていると、
検査官の耳で判断だったりJMCAの印を見ているみたいですが、
検査官に１～２ｄBの違いって分かるものなのでしょうか？
他車種でもいいので通った、通らないという実例があるとうれしいです。

車検対応で、値段（貧乏）、重量（純正より軽ければ…）、低速トルク（街乗り＆ツーリング）
のバランスがとれてるものを探してます。

637 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 16:22:12 ID:SHIcAK5t

＞６３６
音に関してはバッフルなどで規定値まで下がればパスしましたよ。
これからは排ガスの対策がむずかしそうですね。

638 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 16:25:32 ID:lE0Xc6H+

ってことは、排ガス規制＆触媒に対応している物の中から選べばいいってことですね。
音量はあとからどうにでもなりますよね。
ありがとうございました。

639 ：ホームセンター：2005/05/07(土) 17:15:54 ID:3ppcw9F6

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1115443525/

640 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 19:46:17 ID:6X5IEhkY

>>630
ユーロの規制クリアしてるもんだったら音は静かでしょ。
レース管とかならまだしも。

641 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 19:56:13 ID:QNXddkHs

品川だと「マフラー換えてる？じゃあ」で速攻機械で測定。
厳しいところなら純正以外音量計るんじゃないかな？

無料か安く音量測定してくれる店とかないんかね。

642 ：625：2005/05/07(土) 20:02:56 ID:hwhLJ6pk

>>626
そうなのか？
俺のは純正はパイプ触媒だ。

643 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 20:05:46 ID:hwhLJ6pk

忠男のおっさんが、「なっ、トルクっていいだろ！」って言っているけど
そのﾏﾌﾗｰはそんなにトルク出ているのか？
俺は買わないが，，，

644 ：７７４ＲＲ：2005/05/07(土) 21:24:42 ID:liXot657

>>641
近くじゃないが、RSタイチは無料で測ってくれなかったかな。
ずっと前のDMに載ってた気がする。

645 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 01:49:27 ID:/p1I6S6U

ＯＶＥＲのサイレンサーのバッフルはずすのって
どうするんですか？
サイレンサー部分のリベットとかはずす必要ある？

646 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 19:47:11 ID:QiFDuMrN

アクラのマフラーについて教えてください。

e1仕様ってのがありますが、これってかな～り静かになってしまうんでしょうか？
あとパワー的なものもどんな感じになります？
知ってるかたいましたら教えてください。

GWツーリング中に友人につっこまれマフラーが逝ってしまわれました。。。orz
ちなみに乗ってるのはCBR929RRでアクラのマフラーをつけてました。
（同じマフラーについてはメーカーにも在庫なしとのこと）

647 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 22:53:02 ID:6FnWLeJO

今までドノーマルで乗ってたが最近マフラーに興味がでてきて、
嫁の許可も得てあちこち店周ってるんだが、モリワキのワンピースのルックスに惚れました。
それで音質、性能のほうはどうなんでしょうか？
CB400SFバージョンS海苔でつ

648 ：７７４ＲＲ：2005/05/08(日) 23:06:59 ID:f5a11WJE

OVERのスリップオン付けてるんだが音に少々飽きてきた・・(´・ω・｀)
by CB1300海苔

649 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 18:56:14 ID:vNZcx7Y3

>>647
音質はショート管なので高めな音。でもそんなに五月蝿くない。
性能は同じくショート管なので期待しないほうがいいよ。

性能とるならショート管みたないなやつじゃなくてサイレンサー型がいいよ。
音質取るならRPMがい(ry

650 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 20:19:47 ID:pNbrpVdi

RPMがいい、って言うけど、音質はどう違うの、他のと。

651 ：610：2005/05/09(月) 21:01:40 ID:z1OIWjyE

>>611

いや、ビッグバイクなんですけど

652 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 21:21:32 ID:taq6tOtc

ステンレスでもエンジン付近は変色してしまいますか？

653 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 21:25:45 ID:ONeGMvwG

エンジン付近ならステンレスでも焼ける

654 ：774RR：2005/05/09(月) 21:31:28 ID:wOikcKhy

>643
中低速のトルクがいいだけっすよ。
上はからきし・・・

655 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 21:44:36 ID:QIVtNd8x

アウトリズムのサイレンサー付けた。
イイ感じ。

656 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:20:13 ID:2DkMI2zS

>>652
そしてメンテしないで放置が続くと
冗談抜きで錆びたり変色する。マジで。

657 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:49:17 ID:wY8bqOOt

>>649
レスTHX
高い音なんですかorz
希望としては性能そこそこで、音はできるだけ低いほうがいいんですが・・・
予算は７万円までと嫁に約束させられました(´・ω・｀)
他になにかオススメありませんか？

658 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 22:57:55 ID:1lJLSry6

ノーマルで集合している位置から4cmぐらいの場所に
直径1cmぐらいの穴を空けるとイイ音がするよ！！！

659 ：774RR：2005/05/09(月) 23:01:12 ID:wOikcKhy

>657
NOJIMA FASARM S2はどぉ？
形は全然違うけど、コストパフォーマンスは最強かと。

660 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 23:02:10 ID:CmKYlkiz

音を楽しむのは珍コロだし
パワーがでるって言う奴はセッティングしてない奴が大半

661 ：７７４ＲＲ：2005/05/09(月) 23:17:02 ID:wY8bqOOt

>>659
おぉぉぉ！いいですね、幸いバージョンSが対応してるのもあるみたいですし。
それで肝心の音のほうはどうなんでしょうか…？

662 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 00:07:58 ID:1qI13HT6

やっぱり音を楽しむのか

663 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 00:22:22 ID:VSuQ1KNn

ウンコスレッド晒しアゲ

664 ：774RR：2005/05/10(火) 00:24:40 ID:NcpnY108

＞661
ごめん、ＣＢは聞いた事ないや。
他の車種だと雑音が少ないってのが印象

665 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 00:33:35 ID:miWn6IWI

マフラーの意味を考えてください
楽器じゃないんですよ
解ってますか？

666 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 00:45:35 ID:G+Y5m9Q6

>>657
KERKERのK-TYPEがおすすめ(フルエキ)
音は文句なしに低い｡そしてうるさい｡値段もギリギリセーフだろう｡
性能もノーマル以上の高回転のパワフルな伸びが楽しめる｡
けどちゃんとキャブセッティングしないとだめだよ｡

667 ：銀のスカG＠雪国：2005/05/10(火) 01:04:27 ID:nvY48Bkw

っていうか、今時の社外マフラー付ける人には重低音が人気なのね･･･
ワンピースのちょっとハスキーな「コォォォーン」ってのも気持ちいいと
思うんだけどなあ。ちょっと寂しいｗ

>>665
でも音が出る以上、音質にこだわったりもしたくなるワケで。今時の
純正なら交換の必要が無いといえば無い気がする･･･よく出来てるし。
換える目的は大体ルックスと音って人が多いんじゃないかな？
性能もどちらかといえば馬力よりフィーリング重視っていうか。

668 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 03:15:29 ID:BDZs3ENb

ステン、チタン、鉄等いろいろなエキパイがありますが
綺麗に焼け色をつける方法をどなたかご存知ないですか？

高回転キープとかは無しでお願いします。
そんなんじゃなくて、もっと伊○家の（ry　的なことが知りたい。
きっと何かあるはず。
雑誌などに出てるデモ車はみんな綺麗に焼けてるのに・・・
全部が全部、高回転でぶっとばしてるわけじゃないでしょう？

669 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 03:20:20 ID:0CJrfV5j

>>665
限りなく0gに近く限りなく0dB付近まで廃棄音を落とすマフラーが欲しいです
エンジンに極端なダメージがなければ抜けとかそういうのはまあ二の次で。
でも価格は重要

670 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 10:17:09 ID:d2liPY3l

0db付近って。。
音圧勉強しれ

671 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 17:56:14 ID:IH7hMGpu

>>669
チャリにでも乗るがよい

672 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 19:27:12 ID:fKv36htW

>668
チタンならホームセンターにあるようなガスバーナー、というかトーチ？
殺虫剤の缶みたいな形で火が出るやつ。
あれでエキパイあぶれば色つくはず、追加料金などK-F○Cに払う必要なし。

673 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 20:05:10 ID:HJ7axxvs

>>654
まさか純正より抜けが悪い事は無いよね。
ちょっとはｲｲのかしら。

674 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 20:57:05 ID:i8YlUEgh

＞＞６５３
ステン情報ありがとう。
KARKARステンにしようか迷っていました。

675 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 21:39:34 ID:eqXYVioO

>>650
とんでもなく音悪くてもいいなら動画とってくるよ？

676 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 22:08:13 ID:l7XBppGT

モリワキのレース使用のマフラー入れてる方いらっしゃいますか？
音質と性能教えてください

677 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 22:19:37 ID:i8YlUEgh

欲しいが手に入りません。

678 ：774RR：2005/05/10(火) 22:40:57 ID:t5+FKZmo

＞673

街乗りだったらどーせ上なんてわかりゃしないから・・・
って本当に言ってました。
昔フライング乗りで有名だった人でつ。

679 ：７７４ＲＲ：2005/05/10(火) 23:46:49 ID:XEzPgYsV

>>676
NC29でﾓﾘﾜｷmk.Ⅱﾚｰｽ管入れてる。
音は4000rpm以下がくぐもったﾌﾞｫｫって低い音、
5000rpm以上はｸｧｧｧﾝって音かな。
個人の耳の差と表現の違いがあるので
上手く伝わるかはわからないけど…。
ただ、他人からは「悪い音だ(笑」って言われます。

性能は低回転はそれなりに残り、
(他のﾌﾙｴｷ入れてるNC29との比較)
8000rpmより上は吹け上がり、馬力共に
自分にとって十分。

低回転が残ったのは、ﾋﾟｽﾄﾝの圧縮比が
他のNC29より高いからかも。
高回転部分は人様の単車じゃ回せないです…

長文ｽﾏｿ。

680 ：676：2005/05/11(水) 07:39:49 ID:+PajvDin

>>679
有難うございます
自分は9Rですが、まず購入してとにかく付けてみることにします

681 ：650・６７３：2005/05/11(水) 20:14:49 ID:T6i7xFA7

>>675
とんでもなく音悪くてもいいなら
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
（；´_ゝ｀）・・・・
でも見てみたかったり。

>>678
実は６７３も俺ですが、、、
どうせわからない、ですか。でも、大体分かるよねえ、、、。真面目に作っているのか？

682 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 21:15:50 ID:fSBvMP8w

マフラー換えるのって音をでかくするためだろ？　そうじゃないやつはチョット間違ってる気がする

683 ：バの字 ◆B848xSpTPM ：2005/05/11(水) 21:28:49 ID:0PWVyVmu

音があるからやる気が出てくるんだよね。
つまり排気音＝アドレナリンって感じ。

684 ：７７４ＲＲ：2005/05/11(水) 23:56:50 ID:IA7PCst2

エンジン特性の変化を楽しむのが第一じゃない??
そこについてくるﾚｰｼｰな排気音がまたたまらん
だから折れはスリップオンは付けない派

今の所全部フルエキ付けてきた｡セッティング面倒なのも楽しみのうち

685 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 02:45:54 ID:9dYTevoB

SFにお勧めは、横浜ライニングの
アルファベッターが最高だよ。
１２年前に付けてた。

686 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 19:36:26 ID:ku9WXZqb

正直、俺は音が第一。だからスリップオンはOK。

687 ：７７４ＲＲ：2005/05/12(木) 22:49:19 ID:Ha3W5ULh

>>624
おれも今日ﾅﾌﾟｰｽから電話かかってきた
モリワキから連絡あって現在開発中なんで６月末まで待ってほしい、と
さすが　『　好　評　発　売　中　』　だけの事はある

688 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 00:45:34 ID:hqAE0KvG

正直言って音をでかくする　美しい音にするが　目的の９割だろ？　パワーアップやフィーリングの変化はあくまで付録だ

ただし俺は爆音は好かんがね　

689 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 01:20:04 ID:F0CPcxWT

忠男の広告の句読点の使い方が気になる件

690 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 01:24:30 ID:lsML+1CM

漏れは中～高回転の気持ちよさ6割り、(・∀・)ｲｲｵﾄ!で4割かな。
ノーマルは中～高回転が息苦しい感じで嫌だった。

691 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 03:12:24 ID:eApogGvI

自分の目的は軽量化
フルエキで10軽くなったらそらでかいぜよ。

あとはバンク角の確保、故に忠男は却下。
これは過去スレで散々言われてガリ画像も出てたしｗ

BEETにしてヨカタ。
今はBEET・EX＋Muzzyｻｲﾚﾝｻ。
MJ32～35UPでPSちょいイジリでサキトが楽しいわぁ。
車検もとりあえず通るし。

692 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 07:53:00 ID:nrfNqf+e

自分は珍走が目的です。
バッフル1本で直管だしwうへぇｗｗｗｗうぇうぇｗｗｗｗ

693 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 16:43:50 ID:Wwxwnih8

この前どっかのサイトでちらっと見かけたんだけど、サイレンサーの直前に入れる
バッフルというか消音パイプがあるみたいなんだけど、どこが出してるか知りませんか？

694 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 16:52:30 ID:gWeF1f3a

>>693
知ってる
個人のバイク屋だよ
カスタムマシンとかに出てる有名な

695 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 18:17:53 ID:Wwxwnih8

>>694
どこだか教えて。

汎用品で、径さえ合えばなんにでも使えそうなやつだったんだけど。

696 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 18:29:22 ID:mQ0wTSKr

>>695
オートマジックのインナーバッフルだよ
＞取り付けは、テールパイプに直線部分が60mm以上あるもの
＞φ50～φ55　→　60φに変換できるアダプターもあり
だそうです

697 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 21:55:03 ID:GYZxKN6Y

バッフルだったら別にマフラーメーカーが出してるクソ高いの買わんでも

こんなんとか
http://www.nproject-jp.com/arumi.htm

こんなんとか
http://www.bike.ne.jp/shopping/daytona/daytona05_272.htm

こんなんとか
http://www.bike.ne.jp/shopping/kijima/kijima04_p259.htm

ではだめなのか？

698 ：693：2005/05/13(金) 21:56:35 ID:d87KpHdJ

>>696
あ～、これだー。サンンクスコ。

699 ：７７４ＲＲ：2005/05/13(金) 22:37:07 ID:Tj4rER+b

＞＞６８７
なかなか販売しないみたいですね。開発中なのか、注文おおくて生産おいつかないのか
どちらでしょうかね？はっきりしてほしいいです。モリワキさん

700 ：130：2005/05/13(金) 23:00:05 ID:yHAuIR0/

誉田の資本が入ったから、川嵜用のマフラーを
売り難いってのが理由だったりして（Ｗ

701 ：７７４ＲＲ：2005/05/14(土) 20:12:19 ID:LYilsJwR

>>687
流石だ。
ttp://www.moriwaki.co.jp/japan2004/popup-news/zephyr-catalized.gif

ところで、用品店で、サイレンサーを除いたら、ホントにストレート構造と言うか、、、、
あんなので消音とか、排ガス浄化出来るのが不思議。
見たのはたしか吉村だったかな。キャタライズド。

702 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 01:39:21 ID:PF69vCyP

BEETのナサートRRって、何で無くなったんですか？
経年劣化でセラミック吸音剤が割れるとか聞いたけど、マジ？
それが理由？
コストが掛ると聞いた事も。

703 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 03:01:14 ID:ogJnM7FV

devilマフラーを付けてる人、居ます？
車検非対応モデル（ＳＢ－２）か車検対応モデル（ＯＶＯＦＩＭ）のどちらを購入しようか迷っています。
デビル管独特のサウンド（長さ４８０ｍｍ、９９ｄｂ。大通りまで押していってからエンジンかける覚悟が必要）を取るか、
車検対応（長さ５００ｍｍ、バッフル装着時９４ｄｂ・非装着時１００db。エンジン始動ごすぐ出発すればＯＫ）をとるか。
車検対応の方は非常に魅力的な点が多いのですが、サイレンサーが大柄になってしまうことが気になります。

もしよろしければ、意見を聞かせてください。

704 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 06:25:15 ID:3AnuaaWw

>>703
車検対応だな
これから騒音規制が厳しくなるってのに、車検非対応をわざわざ買うのは
無知かと思いますよ

705 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 08:18:53 ID:dy295dGu

酸性の、バナナ管。あれってどうよ。
予想・・・見た目だけ

706 ：バの字 ◆B848xSpTPM ：2005/05/15(日) 14:30:28 ID:098NlrjV

>>703
SB-2付けてる。新品2万で買ってきた。

感想：エンジン吹け上がる時の音がとても宜しい。
　　　：アクセルオフ時のアフターファイアが激しい、ってかバックストリーム分は多分未消音。
　　　：自宅前でアイドリング出来る。（ただし我が家から隣家まで1km程距離があるけど）
　　　：個人的にはうるさいと思った事はない。今ツーリングから帰ってきたけど旅中もうざく無かった。
　　　：赤提灯に捕まったことは無い。
　　　：車検の時も安心なｽﾘｯﾎﾟﾝ。
　　　：でも使用は自己責任で。

次は多分またDevil付けると思う。

707 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 16:20:33 ID:ogJnM7FV

>704
そうなんですよね。あちこちで騒音規制がやってるのを見ると、車検非対応はためらってしまいます。
>706
SB-２オーナーですか！貴重な意見をありがとうございます。２万って激安ですよね！！？？オークションですか？
あの音は車検は通らないながらも、個人的にとても魅力的で・・・。
SB-2を購入した場合、かなりいい感じの汎用lバッフルを発見したので、車検・苦情はそれで対応しようと思ってたりします。あ～迷う・・・。

708 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:01:33 ID:s+r8CpS1

アフターファイヤー出るのって、セッティング薄いんだよな、、、？

709 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:04:51 ID:VphNSdqr

>>708
Your thought is right

710 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:22:51 ID:fAOgAvuI

アフターファイヤーつてエンジンに悪影響ありますか？
私個人的にはすきですが！
やめた方がいいですか？

711 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 20:24:15 ID:VphNSdqr

>>710
By a case, an engine has damage

712 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:00:27 ID:hgKS11Ka

最中ってどう？

713 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:19:50 ID:KTr26Dyd

>>711

You are fool.

714 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:20:19 ID:MkwwiwKS

俺は外のパリパリしたのが嫌いだな。
中のアズキは好きだが。

715 ：７７４ＲＲ：2005/05/15(日) 21:30:07 ID:e1HMNTqV

>>714
あっアレイッペン乗ってみたいよね・・

716 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 01:24:24 ID:O8SnjO8U

ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ鳴るのはエアクリーナBOXあたりで二次エア吸ってるとか

717 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 08:43:07 ID:o71K2J5O

400マルチだけど60㌔6000rpm位でアクセルオフに
するとうぅ～、パンパンと聞こえてくるのはアフターファイアー？

718 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 13:27:35 ID:8alnA/NL

>>717

間違いなく。

フイーンパパン！～ゥゥーン
みたいなのだよね？
酷くなると
ブイースパラッパパパ!パン！パパパン！(耳鳴り)･…ゥゥン…
なんつーのも時々有る。爆竹かね祝い事かねおまいのバイクは。

ちなみにマフラーとか替えんでもノーマルで発生する場合もある。(最近のに多い)
買ったのが神経質なバイク屋なら話すれば有料になるだろうけどリセッティングしてくれると思う。

719 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 14:40:03 ID:E6GYSELW

ヨシムラのスリップオンを買おうと思っているのですが
チタンとカーボンって音はどっちがいいですか？
性能は変わらないみたいなのですが。。
ちなみにバイクはモンスター1000です。

720 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 16:14:22 ID:QvmTnCYN

チタン＝高く乾いた音
カーボン＝低く湿った音

721 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 17:07:51 ID:wqwNYHsX

>>719
カーボンは日焼けする悪寒。

722 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 17:59:47 ID:5VkF8XcR

低い・高い　ってのは実は違う認識と何度も
マフラーの過去スレから出ているのに・・・・・

このスレでも>>388で出ている。

こりゃ>>117-122のテンプレにに足して
次から>>388もテンプレ化した方がよいかも

723 ：バの字 ◆B848xSpTPM ：2005/05/16(月) 18:32:15 ID:jrMa0ida

>>717-718
アクセルオフ時のパパパンも確かにアフターファイアのうちだけど、
正確には「バックストリーム干渉」って奴。
エンジンぶん回して排気圧力が正圧になってる所でアクセルを閉じると、
一気に排気管内が負圧に落ちようとする。
するとマフラー出口から外気が逆流するわけだけど、この時ポートから排出される
排気と外気が干渉してサイレンサー内でパンパン鳴る訳。
だからオフ時のパンパンはさほど気にする事じゃない。むしろ>>718も言ってる通り
最近じゃ12Rに代表されるように純正でも起きる現象。

但し、このパンパン音に併せて「本当に火が出る」状態はちょっと燃調狂い気味。
未燃焼ガスが排気されてるから火が出るわけだから燃料勿体無いし、次にアクセルを
開ける時にレスポンスも気持ち悪化する。

最近インジェクションが主流になってサブコンとかで書き足せるようになって、にわかに
自前ECU制御が流行ってアフターファイアを抑えようとしてる人が大勢居るけど、
仕事柄4輪レースのECUを書く事もある自分から意見を言わせて貰えば、

「長年の経験があるメーカーが巨額の開発費を掛けて、本物のプロが
地球上のあらゆる環境を想定して作成したECUをそんじょそこらの素人が
ノートパソコンで書き換えて性能上がるわけ無いだろ」
と言いたい。
性能上がったと感じるのは、純正の持つ「安全マージン」を削り取ってるだけYO。

724 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 19:23:24 ID:F8A2cNQt

>>723
そりゃ、あんたの言う「地球上のあらゆる環境」と「安全マージン」を考えたら
メーカーにかなうわけないんだろうけど、同じ特性でも何が欲しいかによって
性能が良いとも悪いとも言えるだろ。
個人レベルでセッティングして安全マージン削ったとしても、
オーナーがそれ以上の何かを得たら「性能が上がった」でいいじゃん。
レース用のECUなんか、市販に比べたらマージンなんてあったもんじゃないし
あんたの言い方からいうと、それこそ「耐久性もない糞エンジン」じゃん。
自分で自分の仕事否定してどうすんの。

725 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 19:45:10 ID:Z2S0tyY0

多段膨張マフラーではあまりいい音しませんかね。やっぱりストレート？

726 ：バの字 ◆B848xSpTPM ：2005/05/16(月) 19:49:13 ID:jrMa0ida

そうなんだけどね・・・
やっぱ悔しいじゃん。
メーカーは性能もマージンも両立して市販する。
マージンを確保出来なきゃ部品を作り直す。
んでもうちらはマージン削るしか手は無いんだからorz
だからエンジンも1レースOHとかしなきゃならなかったり。
（今のマーチカップは年1回しか開けられないからマージン取らないとアカン。
けどニスモ供給エンジンは市販パーツまんまの癖にやっぱ速いんだよね・・・）

その中で、自分が満足・納得出来る妥協点を探るのが一番だと思いまする。
サブコンとかでも、一部の性能は延ばせる、但しどこかを犠牲にする。って事っす、言いたいのは。
マフラー選びも同様で、抜けを重視すれば煩いし消音を取れば重いし抜けないし。
自分の場合は、環境を犠牲にしてるところが大きいなぁ。

727 ：７７４ＲＲ：2005/05/16(月) 20:03:13 ID:oHoWeLap

みなさん、乙です！以前ココで質問させていただいたXJR1300乗りです。
マフラーを純正からワイバンの２本出しに換えたのでインプレさせていただきま～す！

アイドリングの音は純正を大きくしたような感じ。（ドルドルドル…）
大きいといってもそんなに気になるほど爆音でもないので安心です。
マンションに住んでいますがこのくらいの音ならば苦情とかは来ないかと。
低回転域ではおなかに響くほどの重低音がいいですね。
クラッチを切った状態でアクセルを少し煽るとバォン！と力強い爆発音にも似た
低い音です。この部分が一番気に入ってますね。
エンブレ時もガボォォォン！とやっぱり重低音。集合管の甲高い音が好きな人には
ちょっと物足りないかもしれませんが、いつでもエンジンの鼓動を感じれるので
飽きにくい音だと思います。
高回転域ではグオオオオン！と重低音ながらも両方のサイレンサーから出る
音が共鳴して段々甲高い音へと変わっていきます。
それでも音の高さは集合管には劣ります。しかし、集合管に勝るとも劣らない
伸び上がり感があります。後ろから共鳴した音が聞こえて来た時は快感です！たまりません！

パワーとかは体感じゃなかなか感じれるものじゃないと思ってましたが、
明らかに低トルクも高回転パワーも純正の比じゃありません！
アイドリングからクラッチを少しゆっくり離しただけでエンストしないし、
純正時1000回転からの加速なんか鈍かったんですがワイバンは1000回転から
十分加速します。
高回転は5000回転位から別のバイクに乗ったかのような加速をしてくれます。
5000から8000まで回る時間がかなり早くなりましたし、
アクセルを少ししか開けなくてもぐんぐん進みます。

なんかいい事ばっかり書いちゃいましたが、見た目も音も性能も今のところ
全部気に入っちゃってます♪悪いところは…値段が高いですorz
でも思った以上にパワーも上がったし、値段相応の満足感が得られると思います。

ヘタクソなインプレですけど、参考になれば幸いです。

728 ：724：2005/05/16(月) 20:04:17 ID:F8A2cNQt

>>726
いやぁ、煽ったりしてすまなんだ。
なんか723が個人セッティングを全否定してるようにみえたもんで。
俺が行間を読めてなかっただけみたいね。

・・・と、スレ違いはこのへんにして。
今、ダイシンバッフル無しなんだけど、この音質のまま
音量を下げるってことはできないんかなぁ・・・・
できないんだろうなぁ・・・・
音質は好きなんだけど、いかんせん音大き過ぎ。

729 ：719：2005/05/16(月) 20:37:43 ID:E6GYSELW

みなさんありがとう。参考にします。。

730 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 21:26:45 ID:YnAINpYr

エンドバッフル外したのって、えぐい音するな。爆音。

731 ：７７４ＲＲ：2005/05/17(火) 23:26:30 ID:pbTEI4KW

車検のためにスリップオンをノーマルサイレンサに戻した。

音静か。しかし、冷えるの時間がかかりすぎ。

732 ：７７４ＲＲ：2005/05/19(木) 09:48:28 ID:pJBho5RL

RPMを２５０ｃｃ４ストマルチに付けたらさぞかしｲｲ音するんだろうなあ。
RPM４－２－１辺りで十分。

733 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 10:43:29 ID:qj2cZZs+

モリワキショート、やっぱり遅い？ショート管だし、、、

734 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 10:54:41 ID:khIuvdG9

JMCAのマフラーって、経年劣化による騒音は気にしなくていいと聞いた。
が、某メーカーに聞いたら、JMCAでも二年に1度はオーバーホールなり買いかえるなりしてくれ、と言われた。
どっちなんだ。
JMCAのって、経年劣化を気にしないでｲｲ、のが売りだよな。矛盾だぞ、おい。
ちなみに今のマフラー、JMCAじゃないけどずいぶん静香ちゃん。

735 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 15:05:47 ID:BlbimD9T

勉強し直せ。

736 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 15:22:52 ID:QO8Ec6Ml

>>735
それはないんじゃないか？ひどい( -_-)

737 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 17:40:16 ID:wJHoURiL

>>736
いや俺も>>735に同意。

マフラーだろうがサイレンサーだろうが、アレも一応「消耗部品」であるから。
純正マフラーですら賞味期限はあるんだから社外の奴なんてもっと短いさ。

因みにJMCAでもJASMAでも、その看板が付いてれば車検の時に
ガス検音量検が基本的に検査無しでパス出来るってだけの代物よ。
JMCA無認定ﾓﾉだって車検は通る。JMCA認定品だって抜けてうるさきゃ落とされる。

738 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 17:58:42 ID:toPk6AZG

デビルよりブルフレの方が爆音。

739 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 18:00:18 ID:toPk6AZG

すまん。爆音スレと間違えた。

740 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 21:16:31 ID:RDtYoa0x

JMCAなら15年以上は基準を超えません、
とかならラクダ。

741 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 22:57:32 ID:83/3Hpfm

昔ダイシンで音量を調整できるヤツ（ＳＶシステムだったっけか？）あったと思うんだけど音良かったか分かる人いる？
あと手元で排気音量調整できるマフラーっていま売ってるの？

742 ：７７４ＲＲ：2005/05/20(金) 23:01:25 ID:noMmftQ8

OVERから出てなかったっけ？

743 ：741：2005/05/20(金) 23:35:48 ID:83/3Hpfm

ＯＶＥＲからのってエキパイ＞サイレンサー＞サウンドアジャストシステムってゆうふうに付けるの？なんか出っ張っちゃっててかっこ悪そう．

744 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 01:40:11 ID:BzkFj/yb

直管以外でCB400SF用の爆音マフラーはなに？WR'S？デビル？

745 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 10:04:17 ID:yVct/Oji

>>743
http://www.over.co.jp/over_racing/products/sound_adjust/sound_adjust.html

746 ：７７４ＲＲ：2005/05/21(土) 20:18:41 ID:GGbz0qG5

ステンレスエキパイって、焼けたら色変わるの？
元々銀色ですが。

747 ：銀のスカG＠雪国：2005/05/21(土) 22:09:48 ID:svTTMgsm

>>737
だから、JMCA認定管は「抜けてうるさくなる」って事がないように
作られてるんだってば、錆びて穴が開いたとかは別だけど。
それがJMCA認定のウリだったたはずだよ。

>>746
黄金色→青→青紫って感じで焼ける。

748 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 00:28:05 ID:7XadmLcw

>>747
それHPに書いてあった（経年劣化しても大丈夫）と思うんだが、見あたらないね。
消されたっぽい。

749 ：銀のスカG＠雪国：2005/05/22(日) 01:23:10 ID:rI17BAsR

>>748
今は変わってるのかなあ、俺の言ってる前提はJMCA発足当時の規定だし。

750 ：バの字 ◆B848xSpTPM ：2005/05/22(日) 04:10:03 ID:VpxLNI8+

>>749
今は車のJASMAもバイクのJMCAも、
「サイレンサーは消耗品です。定期的に交換してNE！」
ってな事書いてあったはず。

751 ：746：2005/05/22(日) 10:10:32 ID:CYYDP58t

>>747
ﾊｯ！じゃあ、その内青紫になるのか！

>>750
なんの為のJMCAなんでしょうね。
劣化なんか気にしないで使える、を売りにしてﾎｽｨ。
JMCAでも定期的に交換しろ、なら、そんなの要らないじゃない？

752 ：銀のスカG＠雪国：2005/05/22(日) 21:10:57 ID:MwgyhJFn

>>750
中身は消耗品じゃなかった希ガス･･･水没テストとかあったはずだし。
つか、それが無理とわかって>>748のレスの通りになったのかもねえ。

>>751
高速でまる1日、ハイペースで走ったりするとすぐになるよｗ
時間が掛かってもいいならマメに汚れ落とししながら気長に汁！
コンパウンドだと表面の色が落ちちゃうから、洗剤で洗うくらいでね。

753 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 21:39:30 ID:w7wndWjC

シングル４００糊です。
先日ストレート構造のマフラーに換えたのですが、
あまりの爆音に絶句ｗ（うるさいビクスク坊レベル）
早速バッフルを買って取り付けたところ、音量も結構下がって
よかったのですが、一つ心配な点があります。
バッフルをつけた状態でずっと使って大丈夫なのでしょうか？

高回転まで回してみても、抜けがいいみたいで吹けあがりも軽いのですが、
マフラーの内径は５０ｍｍで、バッフルは２５ｍｍの穴で、
結構絞ってるのでエンジンに悪いのかな？とおもいました。

754 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 21:59:09 ID:njNDLqaO

ＧＳＸＲ１０００にのってます☆ヨシムラのレーシングサイクロンつけてる人いますか？
自分は車検対応のトライオーバルですが音がなんか地味で・・デビルとかもかんがえてマス、

755 ：751：2005/05/22(日) 22:24:55 ID:FJ0mjzwx

>>752
へー、気長に行きます。

756 ：７７４ＲＲ：2005/05/22(日) 22:26:44 ID:FJ0mjzwx

サイレンサーの音質って、素材によって違うと聞いたが。

アルミ・・・柔らかく、高め
ステンレス・・・？？？
鉄・・・低め
チタン・・・高め？

よく分からんステンレスの記述、って無いね。

757 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 05:57:27 ID:Ce7UGlx0

>>756
チタンだから高めっ手分けじゃない。

とりあえず、チタンとカーボン
>> 722>>388

↓下記補足頼む。

アルミ・ステン
どちらかというとチタンに近い。
鉄
どちらかというとカーボンに近い。表現しづらいが、まぁるい独特ないい音。
今は社外で鉄使ってるところは殆どないはず。

758 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 09:58:51 ID:8+bYT3sI

ノーマルでｽﾃﾝﾚｽ付いてるけど
あれも、高い音なんですかね？

759 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 20:33:10 ID:adlwxdbw

チタン・・・乾いた、硬い音
アルミ・・・どちらかというとチタンに近い。
ステンレス・・・どちらかというとチタンに近い。

カーボン・・・湿った、篭った音。
鉄・・・どちらかというとカーボンに近い。表現しづらいが、まぁるい独特ないい音。

760 ：７７４ＲＲ：2005/05/23(月) 23:39:36 ID:DOmiZTjc BE:227203878-

バイク屋の手伝いでＸＪＲ４００にＲＰＭの取り付けをしたことがあるが
鉄＋メッキでクソ重かった。
音はアイドリングでは大人しめ。回すと珍臭い。
なんと言うか、悪いけど安っぽいマフラーだと思ったよ。

761 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 00:21:48 ID:wqjaf4fy

チタン・・・・高そう
カーボン・・・釣竿
アルミ・・・・一円玉
ステンレス・・・・包丁
鉄・鎌

762 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 19:42:39 ID:F6xmYnG/

俺のスパトラ、天気によって音質が変わります。
なんで？

763 ：７７４ＲＲ：2005/05/24(火) 20:12:03 ID:iDEmGBZz

RPMって、あれ、鉄にメッキしたの？
確かにクロームメッキ、とあるが鉄が下地とは！やや驚き。

764 ：銀のスカG＠雪国：2005/05/24(火) 21:51:35 ID:2pA5K2Ey

>>762
空気中の湿度がサイレンサー内のグラスウールを湿気させたり
してるのかもね。

>>763
今じゃ少なくなったかも知れないけど特に驚く事もないでしょ、
ヨシムラやモリワキにもメッキのマフラーがちょっと前まであったし。

俺は鉄ﾏﾝｾｰ派かなあ。

765 ：蛇の目：2005/05/24(火) 23:22:57 ID:o3pk7Eaw

鉄マフラーの音はオレも好き。
カーカーのメガフォンとかも

766 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 10:32:50 ID:T3Xx654u

遅レスだが、JMCA認定マフラーは、
“抜けても”法規である99dbを上回らない音かどうか
のテストはするらしい。

でもそもそものウリは、基本的に車検対応ってだけだと思うけど。

767 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 15:18:24 ID:vjWkddxc

>>762
ワカル、天気というか湿気具合によってだね。

当方マジェ乗り、デビルつけてるんだけどそろそろ２本出しにｼﾀﾋ

デビル希望なんだけど、２本出しなんていくらかかるんだよ・・・

768 ：763：2005/05/25(水) 20:14:47 ID:MXB60z/B

>>764
いや、驚いたよ。そうだよなあ、メッキ、だもんね。ステンレスとは一言も書いていない。
で、メッキは剥がれるのだろうか。剥がれたらださい、、、
ついでに、鉄がベースなら錆びるのかな？いや、メッキしているからそんな事無いかな？

769 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 21:35:07 ID:Va082r6E

>>768
フロントフォークインナーチューブは
クロームメッキだけど油断すると錆が・・・

770 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:29:20 ID:TwB5zDni

エキパイ部をレース管にしてサイレンサーはJMCA認可でも爆音になるんでしょうか？

771 ：７７４ＲＲ：2005/05/25(水) 22:33:02 ID:0cP2QHEQ

>>770
サイレンサーの意味を考えると自ずから答えが出てくる夜泣きもする

772 ：銀のスカG＠雪国：2005/05/26(木) 00:11:52 ID:3+EV+kPX

>>768
メッキだから、下地が錆びてくると浮いてきて剥がれる。勿論、手入れが
悪いと錆びる･･･帰ってきたら泥や水を拭き取るだけでもだいぶ違うけど。
あとメッキする行程で酸洗いがあるから、見えないところやメッキの薄い部分は
錆び易いかも？

でもちょっと錆びたマフラーってのも味わい深くていいもんだと最近思う。
ちょっと病気なのかも知れないｗ

773 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 02:44:43 ID:XdhLttVz

>>768
雨の影響からかエンジン下が錆びてる。
回し気味でも他はメッキ剥がれ無し。
たしかステンレスでも作ってもらえると思ったからそれにすれば？

774 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 17:06:57 ID:/LL5HYQ1

ダイシンレーシングマフラーってイイ音するんですか？

775 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 17:40:21 ID:SrMyKY5j

>774
君のいう、いい音とはどんな音か説明してくれないか？

776 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 19:08:24 ID:/LL5HYQ1

>>775
。音質はどんな感じですか？高いとか低いとか、質問の仕方が悪くなってすいません。

777 ：７５５：2005/05/26(木) 19:15:03 ID:SrMyKY5j

ダイシンは付けた事ないからわからんが、
構造・サイレンサー径・カーボンorステンorチタンなどの素材で大体の感じは掴めると思うよ。
ストレート構造なら排気抵抗が減って音が大きくなるし、
サイレンサー径がおおきくなれば低音が効きやすくなる。ほら、でかいスピーカー（ウーハー）で音楽聞くと、低音がよく効くっしょ。
素材についての音色の違いは上のほう見れば書いてあるよ。

778 ：768：2005/05/26(木) 19:48:15 ID:f/9KNuy3

やっぱり錆びるのですね。うーん

779 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 19:55:44 ID:/LL5HYQ1

>>777
なるほどです、レスありがとうございます。たしか素材はステンだったような、低音が好きだからカーボンにすればよかったかなー。どうもですm(_ _)m

780 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:25:57 ID:iTaIZZ8w

サイレンサーのエンドバッフルが吹っ飛んでなくなった時ってみんなどうしてる？

781 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 22:56:42 ID:SrMyKY5j

＞７８０　普段バッフル非装着だから、家に帰るときエンドに空き缶被せるときあるよ

782 ：７７４ＲＲ：2005/05/26(木) 23:29:57 ID:WiMa9Iw5

武蔵改とスパトラの話。。流されてるし

783 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:07:08 ID:cVO24wS7

>>779
チタン・・・乾いた、硬い音
アルミ・・・どちらかというとチタンに近い。
ステンレス・・・どちらかというとチタンに近い。

カーボン・・・湿った、篭った音。
鉄・・・どちらかというとカーボンに近い。表現しづらいが、まぁるい独特ないい音。

>>757とかを見ておくれ。

>>756
チタンだから高めっ手分けじゃない。
とりあえず、チタンとカーボン
>> 722>>388

784 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 00:10:59 ID:cVO24wS7

あと、抜けが良すぎると排圧が掛からなくなるので注意。
排圧掛からないのはマフラーとしては性能で致命的だからねぇ。

ダイシンを選ぶという事は、中型だろうから尚更。
>>117-124のテンプレも見てくださいな。

785 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 04:06:48 ID:vvJry9TU

排圧？
背圧じゃなくて？

786 ：７７４ＲＲ：2005/05/27(金) 04:14:14 ID:9wWcJ5SU

ＷＲＳとベガのスリップオンはつけると音と性能はどんな感じに変わりますか？あとベガはバッフル簡単に外せますか？

787 ：７７４ＲＲ：2005/05/28(土) 12:02:18 ID:+2ZjAuZ2

>>753
乗ってて特に不調を感じないなら無問題。

排圧かかって逆にいいんじゃないかと。

788 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 00:13:39 ID:B/G8iVUw

>>786
両方うっさい。セッティングしないとスカスカ。しても多分下がなくなって乗りにくくなる。
うっさいからバッフル外すの禁止。

789 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 09:05:06 ID:h6ph0Kaz

WRSよりはべガの方が作り良さそうだけど、どう？

790 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 18:37:46 ID:1QoNaFZM

モリワキ虹を着けて1ヶ月たつが、最近音が大きくなったような
希ガス

791 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 20:57:02 ID:FfEQnjHx

>>788
バッフル外さなかったらうっさくないですか？

792 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 21:36:36 ID:J167KbU7

希ガスかなにかがグラスウールに入ったんじゃね―か。

793 ：７７４ＲＲ：2005/05/29(日) 22:45:59 ID:J50Y0H+b

400乗りでデビルｂｙサンセイをつけられた方や、つけた方を知ってる方、
感想やインプレをお願いします

794 ：　　　：2005/05/30(月) 00:18:23 ID:hwkp/OlK

http://webbox5362.hp.infoseek.co.jp/sptr_mg4.wma
↑おりのCB1000スパトラ４インチメガホン４本出し皿３枚　結構静か・・・
　どう？？？

795 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:19:40 ID:s3L9jtUh

>>794
やっぱスパトラは頂けないな・・・

796 ：　　　：2005/05/30(月) 00:26:34 ID:hwkp/OlK

>>795
現行ネイキッドでも４本出しにすれば、旧Z1300、CBX1000のようなサウンドが官能できるよｗ

797 ：775RR：2005/05/30(月) 00:32:24 ID:2NPWnQEZ

＞793
要はデビルの売れ残りのサイレンサーを
賛成が大量に安く仕入れたって話でしょ？
良いわけがない。

798 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:33:11 ID:tXTMfmh/

アクラポヴィッチってうるさいですか？
人気あるみたいなんですけど

799 ：775RR：2005/05/30(月) 00:34:42 ID:2NPWnQEZ

うるさいです。
車検は通りませんのでノーマルマフラー捨てないように

800 ：　　　：2005/05/30(月) 00:36:02 ID:hwkp/OlK

エキパイ前部にスチールウール突っ込めば何でも通るよｗｗ

801 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 00:40:41 ID:TqQzdRXk

4-4マフラーだと、ブリブリブリ～ン！ってな音がするのね

802 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 01:05:11 ID:IYgdJKVT

ブリブリな感じ＆久々の音うｐだ！

803 ：７７４RR：2005/05/30(月) 12:19:13 ID:s6sSi6AR

カタログなどでは何馬力アップとか書いてあるが
体感できないのは俺だけかいな、、、

804 ：銀のスカG＠雪国：2005/05/30(月) 15:13:40 ID:0KR+lcJV

>>794
実際に聞くともうちょっとドスの利いたバラバラバラって音なのかな？
やっぱ回すとブラララァァァーって感じ？

加速していく時の音がCB750Fourみたいで素敵（*´∀｀）

805 ：７７４ＲＲ：2005/05/30(月) 19:25:46 ID:suIl5c8q

>>793
カブに付けてるＹＯ！
低回転では吼えるような轟音で、高回転では爽やかな甲高い音！
おっとノーマルﾏﾌﾗｰは捨てるなＹＯ！

806 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 01:07:34 ID:0/5epRXr

イナズマ用ベガのカーボンは何ｄｂですか？

807 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 11:09:27 ID:pHK81nUe

>>806
それは流石にメーカーに聞きましょう。

というか、このスレ内ぐらい検索を。

808 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 12:55:00 ID:ghmuPR4m

本日発売のCP増刊ｻﾞ･ﾐﾄﾞﾙに載ってたｹﾄﾞ､newPPM421｡やっぱり小僧ｻｳﾝﾄﾞかな?買った人いたらｲﾝﾌﾟﾚよろ｡

809 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 12:57:05 ID:ghmuPR4m

>808
×PPM
○RPM

810 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 19:44:54 ID:Hj79fyje

あれどうなんでしょ。丁寧に作っているらしいが。
ＲＰＭって意外とｲｲのか？うーん

811 ：７７４ＲＲ：2005/05/31(火) 20:39:01 ID:9rZ+W+df

793です。
レスありがとうございます。
音がうるさすぎると嫌なので、やっぱ別のにしようかなあ・・

812 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 08:12:34 ID:ipsNFJ3g

レモラの直管ってどうなのさ。

813 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:09:21 ID:qu41fECe

>>619
モリワキチタンモンスター７５０用
入荷したと電話がバイクショップよりありました。
注文から６０日まちでした。

814 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 21:17:26 ID:+7Z0bQfz

>>812
その辺の無名集合と変わらないよ。

815 ：812：2005/06/02(木) 21:41:10 ID:t27On8hK

>>814
うーん、あれ自体が無名みたいなもんだしなあｗ
ろくでも無い作りなんだろうね。
まあショート管の時点で性能は、、、、か。

816 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:03:38 ID:NXPaMHMG

オートメリッサの特徴を教えてくらはい(^O^)ノ

817 ：619：2005/06/02(木) 22:05:39 ID:Azf+J/L1

>>813
揉めでとう！
残念ながらこちらはまだ連絡無し

もうすぐだと信じて待とう‥

818 ：７７４ＲＲ：2005/06/02(木) 22:32:10 ID:+7Z0bQfz

>>815
でしょｗ

でもショート管だから性能が出ないわけではないよ、フィール改善や
高回転の伸び等はそれなりに変わるから。

819 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 00:56:24 ID:mBO99FWM

SUPERSOUNDのLIGHT TypeMとLIGHT TypeAは
サイズ以外に何が違うのでしょうか？

820 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 19:25:39 ID:2wJ1sLNg

と言う事は、モリワキショートとか、名の通ったメーカーのショートは意外といける？？？

821 ：銀のスカG＠雪国：2005/06/03(金) 20:46:30 ID:0KalAnpb

>>820
悪くなる事はないんじゃないか、と。

とはいえ、無名マフラーなんかでもたまに当たりがあったりするけどｗ

822 ：７７４ＲＲ：2005/06/03(金) 22:10:01 ID:ZXXDCNc+

ノジマのSCはどう思うね？

823 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 19:06:43 ID:fNYvs3qb

どこかで、警察の取り締まり以外で、
マフラーの９４ｄｂとかああ言うのを計ってくれる場所無いですかね。有料なのは当然でしょうけど。

824 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 19:13:11 ID:25XoGTaG

>>813
金曜に入荷連絡を受け、本日ゼファー750にモリワキモナカを取り付けたおれが来ましたよ

付けた後、すぐに雨が降ってきたんであんまり走れなかったけど…

825 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 20:18:39 ID:u+2sW4Xm

>>823
RSタイチ。
測定は無料ですた。

826 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:31:38 ID:M9x+DHj+

>823
マンションの建設現場だ。
近隣住民からの苦情対策として、騒音計を設置していることが多い。

827 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 21:47:22 ID:v0CBLQLn

>>813
こんばんは
明日マフラー取付けに行ってきます。
今日は雨で残念でしたね。
明日は天気がよさそうなので走ってみてください！！

828 ：775RR：2005/06/04(土) 22:01:13 ID:XeZHJP7s

>822
掛け値なしにあれ最強
試乗したとき、うかつにもアクセル戻した。
ターボ付きのバイクってあんな感じかも

829 ：７７４ＲＲ：2005/06/04(土) 23:26:41 ID:IJq2JK3n

ゼファー750にモリワキモナカ<いいね、かっこいいと思うよ。
俺がゼファー750に乗ってた時はまだ出てなくてKERKERを付けてたけど、
もっと早く出てくれてればなあ。

830 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 06:58:47 ID:a9orr2G9

ＫＥＲＫＥＲのレンコンって、後ろから見たら楕円の穴が8つくらい開いているﾔｼ？

831 ：銀のスカG＠雪国：2005/06/05(日) 10:06:05 ID:gVc4skaC

>>830
6つの長穴風エグリが付いてる奴ね、排気口は1つだけど。
最近じゃ出口にテールパイプが付くような構造になってて
レンコンじゃなくなっちゃった。

バンス＆ハインズの古いSSとかメガホンもレンコンだね。

832 ：829：2005/06/05(日) 16:48:09 ID:iFCWUcp8

レンコンマフラーって言えばスズキだねえ。

833 ：　　　：2005/06/05(日) 19:14:41 ID:6Be5fLyA

デビル管の音最高なんだけど値段が・・・・
ナイトロとデビルは全然音違いますかね？
構造的には100パイぐらいの60パイでストレートのパンチングだから
同じようなものだと思うんだけど・・
どうですか？

834 ：７７４ＲＲ：2005/06/05(日) 21:02:51 ID:OrmqHNC2

…何言ってるんですか？

835 ：823・８３０：2005/06/05(日) 21:07:07 ID:ApPKnUg4

>>825
タイチで、ですか。へぇー、、、バロンはして紅かな。
>>826
測定方法間違えそうな希ガス。

>>828
あれｲｲの？
４－１でその性能なら、４－２－１でそれにしたらもっと低速でそうだね。

―――――――――――――――――――――――――――――
そう言えば８３０を書きました。
>>831
これですかねえ。小さい画像しかなかったけど。
ttp://www.hair-shine.jp/image/gpz-4.jpg

836 ：833：2005/06/05(日) 21:23:13 ID:6Be5fLyA

ヨシムラサイクロンの音は評判悪いが
リッタークラスのバイクでは結構ドスのきいた重低音でてると思うけど・・・
たしかに静かだけど

837 ：銀のスカG＠雪国：2005/06/05(日) 23:01:45 ID:78ADtjZd

>>835
あ、それそれ！

838 ：829：2005/06/06(月) 20:11:44 ID:29M3xgZ5

>>835
ああ、こういうのあったね。
確かアルミサイレンサーだったよね。
俺が付けてたのはメガフォンだからちょっと違うけど。
バンスのレンコンはそれこそスズキっぽくなかったっけ。

839 ：835：2005/06/06(月) 20:29:51 ID:ws68IklR

>>837-838
やはりこんなのですか。たまにみます。ＧＰＺ４００Ｒとか、古いので見ました。ｲｲ音していた。

バンスのレンコンって、これ？？
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f34707228
で、スズキのレンコン。カタナがレンコンだった希ガス
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/72002039

840 ：銀のスカG＠雪国：2005/06/06(月) 21:19:06 ID:4+4GF521

>>839
そうそう、他にアルミサイレンサーでもレンコンチックなのがあったよ。

下の画像はGSX750E4かな？1100刀なんかはバンスそっくり。

841 ：７７４ＲＲ：2005/06/06(月) 23:40:54 ID:ipje7AOD

すみませんが質問です。
カーボンサイレンサーの色褪せ・劣化したカーボン部分を
新品のように綺麗にすることはできるのでしょうか？

842 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 10:41:40 ID:bgp6g6yE

機械曲げヨシムラサイクロンに虹色の焼き色を付ける
FIRE SPECっていう焼き入れサービスしてもらった人いますか？
サイトに載ってて興味あるんですが
価格は納得のいくものでしたか？

843 ：銀のスカG＠雪国：2005/06/07(火) 19:05:36 ID:+WslsHbl

>>841
新品交換になるんじゃないかな、マフラーメーカーに問い合わせ汁！

>>842
缶のトーチを買ってきて自分でやれば格安で（ｒｙ

844 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:03:59 ID:PeigRRGI

湾岸Ｚを購入したのですが、五月蝿すぎてヤヴァイのでインナーバッフルを
付けようと思うのですが（付属のはダサくてヤヴァイ）
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g31233960
↑背圧を稼ぐ為にもこのタイプを内部にし込む予定です。
で、なるべく低音が消えないようにしたいのですが
バッフルを組む位置や、パンチングメッシュの付いたインナーサイレンサー
なんかだと違いが出るんですかねえ？ググッテも詳細なデータが無いですし
音響に関しての知識も無いんで詳しい方お願いします。
只音を小さくしたいだけで音質は落としたくないです・・・

845 ：７７４ＲＲ：2005/06/07(火) 20:23:34 ID:9oZytyvg

２５０ｃｃなのにボォー―って言っているホーネットがいたが、意外と萌えた。

846 ：829：2005/06/07(火) 23:41:07 ID:yps4ud7f

>>841
とりあえずポリメイトでも塗ってみれば。

847 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 00:52:05 ID:jfWlhreX

スレ違いかもしれないけど質問です。
ガスケットがエンジン側に固着して取れなくなっちゃってましたorz
こんなときはみんなはどうやって外してますか？

848 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 01:52:55 ID:eylrjGnR

ナイトロレーシングって爆音ってのはわかるけど
どんな音質？？誰かうｐってもらえませんか？

849 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 12:04:49 ID:T3eA+Evc

固着してる部分に細いマイナスドライバーあててコンコンやる

850 ：７７４ＲＲ：2005/06/10(金) 16:25:24 ID:jfWlhreX

>>849
ありがとう。
おかげで無事にガスケット交換できました。

851 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:10:53 ID:MkPEZPPx

しかしだ。
ＪＭＣＡ通っているマフラーなら、経年劣化しても特に問題無く規制はクリア出来るんじゃないのかな？
そうじゃなかったら意味無いよな、ＪＭＣＡ。

852 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 20:26:38 ID:KIjB45rV

考え方はﾀｲﾔと同じじゃないかな。硬化するのはほぼ二年。ただし、ﾀｲﾔの減り
そのものはどれだけ、どんな乗り方をするかに依存するでしょ。

JMCA が認可しようが結局のところ経年劣化は発生するし、それはどれだけ、
どんな乗り方をしたかに依存すると思う訳よ。
JMCA が二年は大丈夫って言ってもその尺度は曖昧で、法的根拠に
結びつけるのは難しいと思うしね。

JMCA がどういうか知らないけれど、少なくともﾒｰｶｰは経年劣化のこと、
JMCA の認可はあくまでも新品を用いたﾃｽﾄであることに触れてるから、
それが解答じゃないの。

853 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 22:07:19 ID:Kj8oGJHR

運命

854 ：７７４ＲＲ：2005/06/11(土) 22:38:38 ID:CeCpX8Ry

>>848
聞きたい？

855 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 00:06:41 ID:drmiA36V

>>776

856 ：銀のスカG＠雪国：2005/06/12(日) 02:38:21 ID:36hKwD9J

>>852
経年変化を見越した排気音量・構造を規定したのがJMCAだったはず、
それまでの社外マフラーは経年変化に弱かったし（ウール抜け等）。

857 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 07:53:30 ID:fmyMrbw4

間違えたこっちだった。
>>766

858 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:30:52 ID:b+hepAPw

ストレート構造で恐ろしく静かな社外品は作れないのかな？
デイトナの(今あるかは知らない)４００ネイキッド用の鉄/アルミマフラーは静かだった感じ。騒音のｄｂの値が小さい。
あれは多段膨張なのかな？

859 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 21:55:38 ID:57jb0/wf

ベガスポーツのスリップオンは音質はどんな感じですか？

860 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:02:37 ID:kNDzi6MA

>>859
アイドリングでベガベガベガベガ
走り出すとベガアアアアアアアアン
急加速するとサイコクラッシャー
周りの人に危険だから、急加速すんなよ。

861 ：７７４ＲＲ：2005/06/12(日) 22:06:50 ID:/fY0SRZn

>>859
音はｳﾙｻいけど当時はそれなりに満足してた。でも中低速がｽｶｽｶになった。
今の漏れなら買わない。

862 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 01:07:34 ID:oDPmHlOz

アクラポヴィッチってうるさいですか？
教えて下さい

863 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 06:38:42 ID:lriOYDBs

タカタ社長かよっ

864 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 06:41:23 ID:lriOYDBs

>>862
アイドリング時のポヴォポヴォポヴォポヴォポヴォという大きめの響きが特徴。
全体的にズ太い。その無駄に太い響きが俺はうるさいほうと感じる。

865 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 07:32:52 ID:oDPmHlOz

>>864
ありがとうございました

866 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 11:12:39 ID:l0kBO7qE

>862
車種によると思います。
CBR954にボルトオン（Ca）つけてたけど、ちょうど良い音量。
GSX-R1000に同じボルトオン（Ti）つけたら、
あまりに爆音で公道では気がひけるのではずしました。
TiとCaで音量が違うとも思えないし、マフラーって選択が難しいですよね。
つけてみないとわからないから。

867 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 11:35:32 ID:XOpV9zYI

アクラポってロムとバッフル付いてきます？

868 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 11:43:56 ID:LFKnpWl4

スリップオン付けたんだが
排ガスが、なんか臭いのよね・・・
中の媒体が焦げてる感じがする。
これって、おかしくないですよね？

869 ：蛇の目：2005/06/13(月) 11:53:07 ID:DojwTuHP

ストレート管で音を小さくするには排気口へ向けて細くなる
テーパー状のパンチングパイプを使うといいよ。
なんでかっつうと。

管内のガスの流れは壁面でほぼ０になる。
実のところパンチングパイプの穴へガスが入っていくのは管内の圧力に頼っている。
パンチングパイプ径が太く管内の圧力が高くならないヤツだと
パンチ穴にガスが導かれず共鳴しないから音がでかくなる。

で、テーパー状のパンチングパイプを使うと流速を持ったガスが
パンチ穴に当たり管内の圧力もエンド付近から高くなるんで
共鳴しやすい状態になる。

という理屈だと思うんだけど、単にパンチングパイプの内面積が広くなるからだったりして

870 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 13:12:17 ID:oDPmHlOz

>>866
車種はCB400SFｽﾍﾟ3です
元々静かなバイクなので大丈夫かなと思ったのですが
合わないか…

871 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 14:38:13 ID:ZsNf2gzN

社外スリポンを購入したのですが、エキパイに差込だところ
内径が3ｍｍほどあまってしまいました。
どうすればピターリとはまるように出来ますでしょうか？
よろしくお願いします。

872 ：蛇の目：2005/06/13(月) 15:45:43 ID:DojwTuHP

方法１
・ホームセンターに行って薄い銅版を買ってくる
・エキパイ側とサイレンサ側が重なる部分の幅に切る
・マフラー用液体ガスケット等を接着剤替わりにして銅板を差し込み側に巻く

方法２
・見なかったことにする

てか、3ミリってガスケットの厚みじゃね？
取り外したノーマル管のエキパイ側にアルミっぽい筒が付いてない？

873 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 18:30:12 ID:05PXutGO

http://www.tiduru.sytes.net/img-box/img20040727015957.jpg

874 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 19:17:56 ID:ZsNf2gzN

>>872
あー液体ガスケットがありましたな。
どうもありがとうございます。
アルミっぽい筒が既についていまして、さらに余りがでてるみたいなんでつが。。

875 ：７７４ＲＲ：2005/06/13(月) 20:56:44 ID:IpKvRsob

社外マラ

876 ：蛇の目：2005/06/13(月) 22:23:55 ID:DojwTuHP

んじゃ銅板を適当な幅に切って巻いてみ。
アルミテープでもええけど、焼けてボロボロになるから銅板の方がええと思う

877 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:22:49 ID:AjmbVboU

twoブラザースってどうですか？
カーボン柄が独特でかっこいいですよね。

878 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:27:22 ID:f7RlTEVH

トリックスターのショットガンマジいい音する！

879 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:42:46 ID:3dyo8HwJ

>>874
液体ガスケットの非流動性の方ね

880 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 00:46:04 ID:4qfJ7y7q

>>876
>>879
どうもどうも。勉強になります。たすかりますた。
ありがとうございます。

881 ：７７４ＲＲ：2005/06/14(火) 12:38:27 ID:dNW2BumB

ノジマSCの詳細ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ

882 ：蛇の目：2005/06/14(火) 17:42:29 ID:qOQxFdVJ

http://www.riding-house.com/develop/050501/index.htm
Kファクが噛んでるんなら期待できるかなー

883 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 00:58:55 ID:8dRWcctJ

モリワキZERO　ホワイトチタンサイレンサー注文！
納期がちょっと先になってしまうそうだけど、今から楽しみ。
XJR400でつ。

884 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 01:43:44 ID:SmmyxQHd

>>882
読んでて、エンジン音が車検通らんてのは意外だった。
国産メーカーがエンジンノイズを小さく改良～ってのは車検対策の意味があったんだな。

885 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 09:52:01 ID:om1ThqJU

単純にカーボンとチタンどっちのサイレンサーが好みですか？

886 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 14:24:14 ID:N9/uLutq

>885
今はチタンかなぁ。
バイクらしいし、金属音が似合う。

887 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 14:31:28 ID:TZVhGOTk

おまいらとにかくくれぐれも静かに静かに静かにな

888 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 14:32:35 ID:XcCW1quk

>>882

SV1000用をお願いしまつスリップオンで。

多段膨張はレオビンチ止めちゃったんだよな。

889 ：蛇の目：2005/06/15(水) 15:31:31 ID:TpkdgIiF

>>888
メールしとけ。オレも汎用サイレンサーを出せとメールしといた

890 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 15:48:15 ID:AiepZh11

>>881
ノジマTYPE-SC試着キャラバン開催ってｺﾄで、関東圏のお店にて
試着＆試乗出来るんだって。関東のﾋﾄなら参考になるんでないかと。
ちなみに漏れはノジマの単なる4-1。

891 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 18:03:08 ID:90mzg4eh

ＸＪＲ４００Ｒ乗ってんですがナサート管つけたら馬鹿ですか？どこのがいいんでしょうか？

892 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:07:46 ID:c3ZHTBdu

腹下で切っとけば？
言葉使い直そうね

893 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:48:42 ID:Hq53aZnd

俺もノジマの４－１付けてる。
なぜか「ﾋﾞﾁﾋﾞﾁﾋﾞﾁ」と排気口から聞こえるんだが、なんかの共振か？

894 ：893：2005/06/15(水) 20:49:51 ID:Hq53aZnd

ちなみに、普通に走っている分には聞こえません。
停まって後ろに回ってアイドリング状態を聞いたらそうだったんです。

895 ：７７４ＲＲ：2005/06/15(水) 20:56:35 ID:90mzg4eh

>>892本当にｽﾏｿﾃﾞｽ・・・

896 ：881：2005/06/15(水) 22:59:01 ID:kTZMwQJ0

>>890
ﾏﾝﾄﾞｸｻなのでとりあえず買ってみます。
手曲げと機械曲げの値段の差が悩むとこだけどね。
とりまわしとかちがうのかな？
ｴｷﾊﾟｲ地面に擦らなければ機械曲げでもいーんだけど

897 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 01:31:06 ID:ESALcktH

Devilのスリップオンを購入検討中なんだけど、
サウンドキラーを装着すると消音されるって書いてある。
これは何？別売りのバッフルと考えていいのかな？

898 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 07:48:53 ID:cfCElMW0

ＲＰＭがいいとか以前書いてあったが、そんなにいいの？
メッキしてあるとは言え、鉄でしょ？その内錆びないか？

899 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 21:38:12 ID:YzEnEg+l

錆びるだけのマフラーなら誰もいいとは言わんな。

900 ：７７４ＲＲ：2005/06/16(木) 22:18:23 ID:e01md4tt

９００ｄｂ

やっぱり独特の音、ってﾔｼか

901 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:20:24 ID:YKPpkTAo

ナサートＳショート管を付けている人いませんか？

902 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 12:37:54 ID:LrcyE74W

教えて君ですが、お願いします。
FZS1000フェザーで中古で買った時からアクラポのスリップオンが付いてました。
４発って初めてでイメージとしては、もっとレーシーなフォ～～ンって感じの高音が好きなんですが
そんな感じの、お薦めのマフラー教えて下さい。
リッタークラスのバイクって高音出難いんですかね？

903 ：７７４ＲＲ：2005/06/17(金) 15:17:00 ID:ueKETSyy

>>902
CB400SFがオススメ

904 ：蛇の目：2005/06/17(金) 18:07:51 ID:fo7XGPJf

いっそFZ250フェザーにするとか

905 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 11:59:04 ID:EX1HceB9

ファディダディって品質、音量どうですか？
使ったことある人インプレｷﾎﾞﾝ

906 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 17:09:59 ID:Cvn3/vTo

>>905
よーし三年使った俺が答えちゃオー
品質はまぁ使えば劣化して音がでかくなって近所迷惑（値段相応ってやつ）
音量はバッフル外せば重低音響いていい音がするけどこれまた近所迷惑なので
深夜に出かける時に幹線道路まで押してったぐらいの音。
今の規制じゃ１００％捕まるね　うん

907 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 20:30:16 ID:jIlvu+xm

ＣＢ４００ＳＦに忠男の新型のマフラー？が付いているの見た。停まっている時だが。
ところで、あんだけサイレンサーでかいけど音量はどうなんだろ。
俺としては爆音は嫌いだ。ノーマルは静か過ぎるので、ちょっと大きいくらいが良いんだ。

908 ：７７４ＲＲ：2005/06/18(土) 20:55:49 ID:nfoCnTl9

サイレンサーデカイ　=　消音効果デカイ
というか音量、音質を調整しやすいといったほうが正しいか

909 ：905：2005/06/19(日) 00:35:14 ID:cX5Ls/DT

>>906
漏れ250乗りだから低音出るとは思わないけど
回した時にクォーンて音するといいなぁ。
大人しく乗るならバッフル必須っぽいですな。
レポありがとー

910 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 08:41:15 ID:E4rc1uKA

そこＲＰＭですよ。

911 ：７７４ＲＲ：2005/06/19(日) 19:20:29 ID:hwCZAVQ8

ステンレスエキパイなんだけど、使っていたらその内綺麗に金色になるかな？
ついでに、小さい錆び？みたいな黒い点がちょこちょこあるんだが、これは削るしかないのかな。

912 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 00:38:37 ID:jBII83Wz

400ネイキッドでスリップオンだけ変えたいのですが
EXTECの湾岸とベガスポーツのどっちがいいんでしょうか？
できれば低い音がいいんですが、、、

913 ：蛇の目：2005/06/20(月) 13:26:20 ID:QaTkkKkC

>>911　
ならない。熱が集中する所が酸化してまだら焦げ茶（要するに錆）になる。
黒い点はたぶん溶接剤が飛んだかベンド傷。
徹底的に磨くとそれ以降はでない。
が、どうせまだら焦げ茶に焼ける

914 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 15:28:36 ID:jI1HGG2T

虹色
ttp://2st.dip.jp/futaba/src/1119069387626.jpg

915 ：911：2005/06/20(月) 20:19:48 ID:kXAR6Qwv

>>913
うそーん。中古の純正マフラー付けたバイク、エキパイだけ綺麗に金色になっていたんで、こう書いたんだが、、、
黒い点は、気合入れて磨いたらいいんですか。やってみようか。

916 ：蛇の目：2005/06/20(月) 20:55:46 ID:QaTkkKkC

よっぽど条件が良かったか持ち主の手入れが良かったんじゃないかな。
雨の日に走ったり汚れたまま放置してるとあっという間にまだらになる。
例えば手の油が付いていた所だけが黒く焼けたりする

酷くならないうちに磨くといいんだけど、とってもめんどくさい。

ついでに言っておくと、装着前にパフかけするとわりと綺麗に焼ける

917 ：蛇の目：2005/06/20(月) 21:16:10 ID:QaTkkKkC

ああ。純正エキパイか。
肉が厚いから綺麗に焼けやすいな。やっぱ放置するとダメだけど

918 ：７７４ＲＲ：2005/06/20(月) 21:46:07 ID:+ZdWX3KW

>>912
ZZR400に湾岸ＺΦ130付けてるけど
バッフル抜いてるから重低音効いていい感じでつよ。
音も爆音じゃないし、スタイルも400らしくなくて(・∀・)イイ!!

919 ：915：2005/06/21(火) 21:15:20 ID:BrTt72tf

遭難すか。純正は、走言う意味で特だ。

920 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 16:12:58 ID:Vhr9tg+F

D&Dつけてる人いませんか？どんな音か知りたいです。

921 ：７７４ＲＲ：2005/06/22(水) 23:46:21 ID:azhdqHAS

>>918
ありが㌧～
考えてもしょうがないのでとりあえず安いから買ってつけてみます

922 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 12:56:18 ID:v8SOzdVd

納車時と同時に外したダイシンのS/Oを改めて入れてみた。

うるさい上、低速トルク一切なし。
音もブベベベベって感じ。
キャブセッチィング合ってるのにあの音はないだろ。

923 ：７７４ＲＲ：2005/06/23(木) 19:19:12 ID:iID+qpc8

よく「ストレート排気の音」とか言うフレーズを聞くが、
多段膨張式だとマフラーの中の仕切り版とかで音がちょっと変わるからなのかな？
音量じゃないよね、↑の、うたい文句は。
やはりエンジンからの直の音が良いのか。ﾊｧﾊｧ

924 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 01:03:29 ID:vV97Ar7V

>>922
大珍のS/Oは汚い音ではないと思うが。
今のセッティングからジェットを1,2番変えてみては？

925 ：７７４ＲＲ：2005/06/24(金) 21:01:29 ID:DLGl11dH

珍が「ＲＰＭ規制前」をよく付けているようだが、そんなに良いの？どんな音だろ

926 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 00:12:41 ID:XvvZZbG6

昔のマフラーは音と見た目だけだから性能は悪い。
音は珍の集団をおっかければどれだけでも聞ける。

927 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 20:42:09 ID:XvvZZbG6

あげ

928 ：925：2005/06/25(土) 21:16:55 ID:vsagu6uX

でも、珍走はぶったぎりが多いし、、、
ＲＰＭ規制前なんてわかんないや。

929 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:43:12 ID:jDMXoC+D

ＢＡＮＤＩＴ1200でGPZ900Rみたいにデロデロする(不等長ってこと？)
マフラーってないでしょうか
あくまで音重視で性能は多少落ちても構いません｡

930 ：７７４ＲＲ：2005/06/25(土) 21:50:53 ID:cl0ClV3G

S/０のマフラーってセッティングで音質って変わりますか？
RF400Rに湾岸Zの１３０φ付けてますが、回すとギャーギャー言うんですよねorz
３速あたり～なら問題無いんだけどその下はノイズがひどい・・・
現状はエアスクリューのみ多少締めて、エキパイ内にワンオフのバッフル詰めて
エキパイの高部を３０φまでしぼってやって背圧と消音化をしています。

931 ：銀のスカG＠雪国：2005/06/25(土) 22:10:24 ID:79dSf03X

>>926
それは違うと思う。中にはそんなのもあるけど、当時は本気で
開発してた物も多い･･･今の方が音だけってマフラーが多い希ガス。

>>928
低速だとショート管っぽいけど、回すと「コォォーン」と独特な高音が出る。
説明し辛いorz

>>929
4-2-1だと若干バラバラ鳴るよ、でも忍者系ほどじゃないかも。

932 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 00:02:39 ID:CcUd0Nvd

CB1000SF デビル管２本出し
webbox5362.hp.infoseek.co.jp/devi02.mp3
CB1000SF サイクロン管２本出し
webbox5362.hp.infoseek.co.jp/yosi02.mp3

↑どっちがいい音？？？

933 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 01:04:05 ID:NLa1Wfdf

俺はデビル派かな

934 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 01:22:56 ID:DDjdW4qP

おりもデビル派

935 ：929：2005/06/26(日) 21:42:51 ID:OzdDuZcP

>>931
レスありがとうございます｡
4-2-1ﾃﾞｽﾈ検討してみます｡

936 ：928：2005/06/26(日) 22:04:50 ID:lshIkYC+

>>931
ふーん、、街で見かけたら、ちょっと後着けます。

937 ：７７４ＲＲ：2005/06/26(日) 23:17:37 ID:2SuL9JFs

WR'Sやｴｸﾞﾃｯｸって音大きいですか？

938 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 20:38:39 ID:t7IHn0qW

バッフル外したら煩いな、WR'S。
ところで、ホーネット２５０でWRSバッフル抜きを良く見るけど、２５０らしからぬいい音しているな。ﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯﾎﾞｯ､､､､
作りとかなんだかんだはどうであれ、売れる理由が分かる。

939 ：７７４ＲＲ：2005/06/27(月) 23:13:16 ID:hRMk9AdJ

>>938
排圧が掛かってない音だけ、とも言う。

薄利多売の典型だと思うが。

まぁ自分が今、高校生とかだとしたら
高いの買えないから候補に上がるのかな・・と考えてみた。

940 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 01:43:01 ID:ABwckVqq

XR250で音質が低いマフラー誰か知ってますか？　e－シリーズ付けてるけど、アイドリングの時とヘルメットを被ってる時はいい音だけど友達に乗ってもらって、音を聞いてるとアクセルを開けた時の音が高すぎる…

941 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 12:27:25 ID:px+XNj85

WR'sノーバッフル@骨250の真骨頂は
高回転の音だと思うんだがなぁ

やかましいけど

942 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 15:57:46 ID:iGpps9B7

WRSみたいな音がでるスリップオンはほかにはないかな…作りがWRSよりいいやつ

943 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 17:12:44 ID:g6hB/zWR

VTECにNC31のマフリャーつけるとどうなるの？
ヨシムラのステンだと思われ。

っていうかスリップオンだけどつくのか・・・orz

944 ：７７４ＲＲ：2005/06/28(火) 19:52:08 ID:GMQuXZCa

>>942
べガスポーツとか

945 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:29:46 ID:geBQ0EUx

ヤフオクとかにでてるＭＯＴＯＧＰタイプのマフラーは爆音ですか？
取り付けてる人いたら教えてください。

946 ：７７４ＲＲ：2005/06/30(木) 21:41:08 ID:iwFweqJ6

ここで前聞いてベガスポーツをNC31につけたけど
低音好きにはたまらない音でしたよ。

947 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 01:08:40 ID:NSMpidh5

>>946
そなの？　ベガスポーツ前から気になってたんだけど、五月蝿いって聞いてたから避けてた。
CB400SF(NC39)だけど、付けてみようかな？

ところで、自分で付けたの？　…簡単？

948 ：７７４ＲＲ：2005/07/01(金) 22:37:09 ID:s796dVhh

ヨシムラサイクロンのスリップオンNC31用をNC39に付けたら最高でちた。

949 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 18:27:50 ID:ngunNFg8

ＸＪＲにスパトラのスリップオンのカーボン
ついてる奴低音がよかったよ
形も普通のマフラー

950 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 19:48:50 ID:jEEtLZyo

>>947
自分で ZRX に付けたけどお手軽でしたよ。取り付けも車載工具でいけた。
個人的に音は好き。ただ抜けが良くて高速は楽しかった分、中低速が
ｽｶｽｶになった。ただ S/O ってそういうもんだって意見もあるね。

951 ：銀のスカG＠雪国：2005/07/02(土) 21:18:14 ID:Ejyzzd4H

>>950
と言うより、性能重視（という事になってる）オンロード用の
社外マフラーは大概そんな特性になる。せっかく買ったのに
高回転が苦しく回るのもイヤでしょｗスリップオンはまだマシな方か、と。

吹け上がりの最中にわざと谷を作って高回転の伸び感を
感じさせる様にしたマフラーってのもあったりする。

952 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:28:15 ID:aTR8EWEf

>>941
俺のGJ７７AにもWRSのスリップオン着けてるよ！バッフル無しで(爆)
バッフルなしだと結構うるさいけど慣れれば高回転の音なんか
チョー最高！ただやっぱり家の近所はなるべくスロットルを開けないように
してまつ

953 ：７７４ＲＲ：2005/07/02(土) 22:57:57 ID:0XwSfMFh

バンディット後期型か。ＧＪ７７・・・なんて書かれても分からん。
でもバッフル抜きは煩い。
所でＷＲ’Ｓって、発音が面どくさいな。ワーズでいいだろ。つづりはＷＲＳ。

954 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:34:13 ID:m3rvef1Y

ストライカーってどうよ？

955 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 01:40:54 ID:jsiqkKqD

爆音マフラーは加速的に問題ありと思うです。
ノジマとか音は耳痛いけどVTECゾーンだけだし。
OVERのセミはマジ軽くて速くなるじょ～。

956 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 02:11:48 ID:4ZUBv6k+

ノジマのマフラーって全体的に静かじゃない？あっ、ちなみに最近のキャタ入ってるやつね。

957 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 03:35:05 ID:6D8VwRX9

ＣＢ400ＳＦについてたナサ－トブラックの音を聞いたことがあるんですが、すごくよかったです
あれに似たような音を出すマフラ－ってなんでしょうか？
っていうかビ－トはみんな同じ様な音を出すんでしょうか？

958 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 08:52:39 ID:aD7gdyfy

ベガとかＷＲＳて簡単にバッフル外せるの？

959 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 08:59:45 ID:Hbj/Gr/p

>>957
ブラック、だから部ｒ（ｒｙ
じゃなくて、鉄なのかな。
鉄エキパイならそんな音なのでは。
つーと、サイレンサーまで鉄だと凄くｲｲ音な悪寒。
それが鉄のショート管。ＲＰＭもサイレンサー鉄なのかな、あれ？

960 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 20:15:55 ID:dzSXsWej

>958
ほとんどのタイプは取外しビス１本でＯＫですよ！

961 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 20:21:23 ID:eGJM45oq

原チャで悪いんだけど、エイプのR-techﾏﾌﾗｰってどうなのかな？誰か使ってる人いない？

962 ：７７４ＲＲ：2005/07/03(日) 20:32:18 ID:scHx0ucS

ＲＰＭの４－２－１って、オールスチール？それに銀メッキ、なんですか？

963 ：銀のスカG＠雪国：2005/07/04(月) 00:07:13 ID:22Cxj9YU

>>959
サイレンサー部分ってアルミじゃなかったかなあ、67シリーズだよね？
似たようなサイレンサーで鉄というと、大昔のビート集合があるよ。
手曲げで別体サイレンサー風ながらワンピースｗ
モリワキ最中にも鉄サイレンサーがあった。

>>962
サイレンサー以外のパイプは鉄にクロームメッキだよ。

964 ：957：2005/07/04(月) 00:45:53 ID:WOjfCz8/

>>959
>>963
レスありがとうございます
サイレンサ－は、ステンレスですね

あと、もうひとつ質問なんですがナサ－トＲＲってどんな音なんでしょうか？

965 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 00:48:28 ID:GfyLbLWM

ん～このスレではどうやらﾀﾞｲｼﾝやｻﾝｾｲやWRSのS/Oはダメダメって意見が多いけど
音で選ぶにはコストパフォーマンスは良いと思うのだが。十分いい音するし。
まあバッフル着けると音が変になるってのは同意だが。
おいらみたいな貧乏人にはかなーり重宝してるメーカーだと思うよ。
性能はアレだが。

966 ：９５９・９６２：2005/07/04(月) 20:30:00 ID:1H5KOahy

>>963
ごめんさい！両方俺でつ！

６７・・・でもいいし、４－２－１ＪＭＣＡでも。違うのかな、この２つ？？？
どうせならサイレンサーも鉄にしたらイイのに。いや、音だけでさ。
ＲＰＭは、あれは銀色部分は鉄なんですね。俺は前はステンとか思っていたよ。

で、発売して欲しいの・・・・重量増加を無視して、忠男くらいの巨大なサイレンサ―だが、
エキパイからサイレンサーまでオールスチール。さてどんな音が出るか。

>>964
ＢＥＥＴナサートブラックは多子化サイレンサーはアルミだった希ガス。
ナサートＲＲ・・・よく知りません。

967 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:11:21 ID:0r5aTkPI

玉に時間があるとマフラーの先端から灯油を油差しで
いれてます。
音は太くなるが、しばらく煙がすごいです。
マフラーはモリワキモンスターです。

968 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:24:15 ID:vqfyj1qX

ナサートＲＲ結構おとなしめですよ
ＲＶＦのカムギヤのウィーンって音が聞こえてきますｗ
近所の方にも気にならないって言ってもらってます
当方エトス→ナサートＲＲだからですかね？
エトスの時は珍走扱いでしたｗ

969 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 21:40:43 ID:WOjfCz8/

>>968さん

音的にはいいですか？
個人差はあると思うんですが

970 ：７７４ＲＲ：2005/07/04(月) 23:14:50 ID:RUA+/aV3

>>966
漏れが付けてたRPM(67)はサイレンサー部はアルミだた希ガスるが。

971 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 00:11:46 ID:LkLDz+tv

>>969
968ではないが、
ヨシムラチタンアルミからサイレンサーだけナサートRRカーボンに換えた。
音の質自体は好評。俺も好き。ビビり音とかが無くなった様な。
音量は対して変わらなかったかな。予想より。

っていうかあれもう出てないよ。どうやって手に入れるつもり？
俺奇跡的にYオクで新品見付けた。

972 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 05:03:31 ID:zFIUjDJw

ところで次スレはタイトルこのままでpart２にする？
それともいい音～でこのスレが１３でpart14のどっちがいいかな。

973 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 21:14:40 ID:nLbPQM22

このまま、２でいいじゃない。

974 ：７７４ＲＲ：2005/07/05(火) 23:45:48 ID:m+vDPdZK

>>961
前あぺに装着してたよ
性能云々は原付4stだからね～・・・余り期待しない方がよいかと
音はバッフル付きだと、そんなに五月蝿くない程度かな
バッフルレスだと結構爆音！
あぺ用マフラーで音＆性能どちらとも一番が良いのなら、
BRDかな？　
お勧めでつよﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)

975 ：969：2005/07/06(水) 01:42:16 ID:J/ip78GS

皆さんレスありがとうございました
参考になりました

976 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 01:44:52 ID:J/ip78GS

ひとつ疑問に感じたんですが、今ＫＥＲＫＥＲマフラ－をつけてるんですが
サイレンサ－だけ他社の物にするということはできますでしょうか？

977 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 03:01:32 ID:J/ip78GS

連カキコ失礼します。VANCE&HINES は、どんなマフラ－なんでしょうか？爆音系でしょうか？それともジェントルな音なんでしょうか？

978 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 08:00:24 ID:ybdrowmC

エイプＤＱＮをよく見ます。アップハンドルに爆音に、、、、、まるで珍走なカッコしているのを。

979 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 10:31:49 ID:d7D4Ffje

バンスはうるさいよ
昔僕ちんがXJR1200に付けてたメガホンはブオンブオンていう音じゃなくて
バァンバァンっていう爆発音系（？）ですっごい耳に響いて長時間乗ってたらいやになった
最初についてたウールの固まり外して市販のウールぎゅうぎゅうに巻きなおしたら
ほんの少しだけ音が丸くなったけど、それでも焼け石にお湯って感じでした。
スーパースポーツとかはよくわかんないけどそれも決してジェントルな音ではなかったはず

980 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 18:18:26 ID:J/ip78GS

>>979
ありがとう参考になりました

981 ：銀のスカG＠雪国：2005/07/06(水) 21:08:02 ID:H8iLPQY6

>>980
ついでに言うと4発の場合、集合順序の関係で音質が若干
ヨシムラチック。

982 ：７７４ＲＲ：2005/07/06(水) 22:29:37 ID:MuZp9Sx4

無名ショート管に「ヨシムラ」とか貼っているの見るけど、性能悪そう

983 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 02:08:20 ID:rTu4+erh

>>961
ﾒｸｿﾊﾅｸｿ

984 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 19:29:32 ID:Eu6rQYkA

>>914
ぉお！！

カコイイ

カコイイよ
このスライダー！！

985 ：７７４ＲＲ：2005/07/07(木) 20:44:40 ID:uNIKFpwI

時々、DQNなバイクのショート管のエンド内に、昔流行ったフサフサしたキーホルダーの毛の部分
みたいなのが入っていることがある。ありゃなんだ？

986 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 04:16:24 ID:AoytjR/I

あそこに何か飼ってる

987 ：赤いバイク：2005/07/08(金) 16:53:43 ID:mqqE0FXx

バリオス２にOVERのセスミック２をつけたらどんな音がしますかぁ？？ちなみにWR'Sとどちらがウルサイですかぁ～？？

988 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:32:02 ID:BHeEtwwH

ｾｽﾐｯｸは激静香ちゃん。
WR'sはウルサイってかうるさいだけ。
ノジマがうるさく速い。

989 ：赤いバイク：2005/07/08(金) 18:43:05 ID:mqqE0FXx

788さんありがと。しずかならよかったです。明日、セスミックつけるので評判を聞きたかったもんで

990 ：７７４ＲＲ：2005/07/08(金) 18:44:21 ID:F5TB/AN3

>>989
排気音ウプキボンヌ

991 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 01:08:08 ID:K3SYw8gp

まぁ、自分では聞いたことないけどね。
でも内部構造見て、専門家が、あぁこれ静かなマフラーだって言ってた。確かに。
でも抜けがよくなって高回転域は伸びますよ。

992 ：７７４ＲＲ：2005/07/09(土) 14:03:00 ID:RalodSfd

SP忠男のピュワスポ－ツ１テ－ルにつくサイレンサ－って何がありますでしょうか？ＺＲＸ400の９５型です

993 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:58:14 ID:KOXI/skm

みんな、マフラー（フルエキ）替えたらガスケットも新品に替えてるんか？

994 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 02:59:23 ID:FQ//BXTT

替えないと排気漏れそう

995 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:02:33 ID:cIUIxgv0

裏返したら排気漏れしない。

996 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:40:29 ID:zaZ7objT

996

997 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:41:10 ID:zaZ7objT

997

998 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:42:05 ID:zaZ7objT

998

999 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:43:25 ID:zaZ7objT

↓アホでバカの　うれしがり。氏ね、カス！

1000 ：７７４ＲＲ：2005/07/10(日) 03:51:05 ID:/IjxDJSf

>>999
悪いな。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐