【ドクターZの】DR-Z400S・SM【木馬ﾌﾟﾚｲ】
1 ：７７４ＲＲ：
今までごく一部を除き、世間一般から全く見向きもされなかったのに、
SMが出てからと言うもの煽りが来たりと、今までじゃ考えられない展開となってますが、
油断してたらDAT落ちということがなくなったのは大変よろしいことかと。
まったりいきましょ。
前スレ
【山でも街でも】DR-Z400S・SM【△木馬ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102442293/
SMが出てからと言うもの煽りが来たりと、今までじゃ考えられない展開となってますが、
油断してたらDAT落ちということがなくなったのは大変よろしいことかと。
まったりいきましょ。
前スレ
【山でも街でも】DR-Z400S・SM【△木馬ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102442293/
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ジョべル250
連番はつけへんのー？
>>3
過去ついてなかったんで、つけなかったんですがまずかったですかねぇ？
過去スレ
DRZ乗りはいませんか？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10324/1032431701.html
DR-Zを語り尽くそう
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10132/1013262970.html
DR-Z400乗ってる奴でてこ～い。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10167/1016720348.html
DR-Z400はイイんだよぉぉぉぉ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10210/1021017668.html
そろそろ買おうかＤＲＺ４００Ｓ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10065/1006594285.html
！！！DR-Z乗り集合！！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047882037/
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500321/
【孤高の】DR-Z乗りの集い No2【三角木馬】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072063259/
【不人気】黄色い三角木馬DR-Z400【もう一度】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084464025/
【落ちても】DR-Z乗り集まれ！【負けないぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090742538/
【山でも街でも】DR-Z400S・SM【△木馬ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102442293/
過去ついてなかったんで、つけなかったんですがまずかったですかねぇ？
過去スレ
DRZ乗りはいませんか？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10324/1032431701.html
DR-Zを語り尽くそう
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10132/1013262970.html
DR-Z400乗ってる奴でてこ～い。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10167/1016720348.html
DR-Z400はイイんだよぉぉぉぉ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10210/1021017668.html
そろそろ買おうかＤＲＺ４００Ｓ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10065/1006594285.html
！！！DR-Z乗り集合！！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047882037/
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500321/
【孤高の】DR-Z乗りの集い No2【三角木馬】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072063259/
【不人気】黄色い三角木馬DR-Z400【もう一度】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084464025/
【落ちても】DR-Z乗り集まれ！【負けないぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090742538/
【山でも街でも】DR-Z400S・SM【△木馬ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102442293/
>>1
スレ立てＤＲ－乙です。
スレ立てＤＲ－乙です。
>1
同じくＤＲ－乙！
同じくＤＲ－乙！
>>4
ごめん、ＳＭ専スレになった訳じゃないから伝統継承なんですね
ごめん、ＳＭ専スレになった訳じゃないから伝統継承なんですね
ていうかＤＲ－乙です（名古屋弁でどえりゃーおつ？）
10 ：７７４ＲＲ：05/01/05 02:02:34 ID:UE9kPGLT
４００Ｓ乗りです。今日 チェーン交換をしてみたんですが
シールチェーンのＯリングが、標準でＸリングでした。
ちょっとびっくりしました。 ＳＭもそうなんだろうか？
シールチェーンのＯリングが、標準でＸリングでした。
ちょっとびっくりしました。 ＳＭもそうなんだろうか？
DR-乙！！
車検通る市販エキゾ－ストもう発売してる？
キャブオーバーフロー、騒音対策皮かむりエンジンなら
【包茎】DR-Z400S・SM【早漏】
ってのがいーと思ってたのにぃー！
あ、Ｓ関係ないか
【包茎】DR-Z400S・SM【早漏】
ってのがいーと思ってたのにぃー！
あ、Ｓ関係ないか
14 ：７７４ＲＲ：05/01/05 17:14:59 ID:qp6KonCW
凄いね。落ちて立て直すんじゃなくて、
本当に次スレなんだねぇ
本当に次スレなんだねぇ
からみたいけど
マターリ楽しんでいきたいので
KWDh2F9+みたいな人は放置でお願いします
相手すると喜びますから
落ち着いていきましょう
マターリ楽しんでいきたいので
KWDh2F9+みたいな人は放置でお願いします
相手すると喜びますから
落ち着いていきましょう
嗚呼、前スレが1000まで埋まった。
SMが出るまでは油断すると20とか30でDAT落ちしてたのに。
SMが出るまでは油断すると20とか30でDAT落ちしてたのに。
17 ：７７４ＲＲ：05/01/05 22:56:03 ID:e2sclMeN
ほんとにね。
でも最近の煽りばかりのスレを見てると、前の方がよかった気もする。
DAT落ち寸前でも、ＳとＳＭでスレを分けた方がいいんじゃないかともたまに思ったり。
でも最近の煽りばかりのスレを見てると、前の方がよかった気もする。
DAT落ち寸前でも、ＳとＳＭでスレを分けた方がいいんじゃないかともたまに思ったり。
18 ：７７４ＲＲ：05/01/05 23:46:36 ID:k5olwO6W
また煽りが来たらこっちに誘導してあげるのが良いかも。
最強のオフ車は何か決めるスレ （ ｀_ゝ´）フォ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104850796/l50
最強のオフ車は何か決めるスレ （ ｀_ゝ´）フォ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104850796/l50
20 ：７７４ＲＲ：05/01/06 00:00:57 ID:zmh61TYI
>>18
アラン？ 張ってから気がついた、直リンだめだ スマン
アラン？ 張ってから気がついた、直リンだめだ スマン
前スレで輸入代行について書き込んだ者ですが
今見てみるとすごいタイミングで書いていたんですね(;´Д`)
再質問で恐縮ですが、個人輸入サイト利用された方でおすすめありましたらご紹介下さい。
ケツ痛と航続距離の短さから脱出します。
今見てみるとすごいタイミングで書いていたんですね(;´Д`)
再質問で恐縮ですが、個人輸入サイト利用された方でおすすめありましたらご紹介下さい。
ケツ痛と航続距離の短さから脱出します。
信頼性、信頼性と言うが、今のホンダって燃えるバイクや
ブレーキ効かないバイクというような致命的なリコール出してるじゃん。
まだ見ぬXR400に信頼性がある言われてもね。鼻で笑っちゃうよ。
ホンダの二輪のリコール
http://www.honda.co.jp/recall/
平成16年度 7件
内訳
VTXのサイドスタンド不良→最悪走行中にエンジン停止
ジャイロ UPのブレーキ不良
CBR600RRのブレーキ不良
シルバーウィングのスタンドブランケット不良
CBR1000RRの速度計不良→実速度より低い速度表示
シルバーウィングの燃料タンク不良→最悪燃料漏れにより炎上
トゥデイ、ディオの燃料タンク不良→最悪燃料漏れにより炎上
スズキの二輪のリコール
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/index.htm
平成16年度1件
内訳
レッツII／レッツIISのキャブヒーター不良→最悪ヘッドライトが消える
ブレーキ効かないバイクというような致命的なリコール出してるじゃん。
まだ見ぬXR400に信頼性がある言われてもね。鼻で笑っちゃうよ。
ホンダの二輪のリコール
http://www.honda.co.jp/recall/
平成16年度 7件
内訳
VTXのサイドスタンド不良→最悪走行中にエンジン停止
ジャイロ UPのブレーキ不良
CBR600RRのブレーキ不良
シルバーウィングのスタンドブランケット不良
CBR1000RRの速度計不良→実速度より低い速度表示
シルバーウィングの燃料タンク不良→最悪燃料漏れにより炎上
トゥデイ、ディオの燃料タンク不良→最悪燃料漏れにより炎上
スズキの二輪のリコール
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/index.htm
平成16年度1件
内訳
レッツII／レッツIISのキャブヒーター不良→最悪ヘッドライトが消える
23 ：７７４ＲＲ：05/01/06 00:55:17 ID:zmh61TYI
カワサキのリコール
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/top.html
平成16年度2件
バルカン1500三車種のリリーフバルブ不良→最悪オイル漏れ・オイルフィルタ変形
バルカン400二車種のキャブ不良→最悪燃料漏れ
ヤマハのリコール
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/index.html
平成16年度5件
ドラムブレーキ使用のバイクほぼ全部ブレーキシュー不良→ブレーキの効きが悪くなる
メイトV50のキャブ不良→最悪燃料が漏れる
グランドマジェスティの配線不良→最悪電装が全部作動しなくなる
ビーノの配線不良→最悪配線が過熱・炎上の可能性
セロー225WEの車枠の溶接不良→最悪座席がずれて、運転操作が妨げられる
http://www.khi.co.jp/mcycle/recall/top.html
平成16年度2件
バルカン1500三車種のリリーフバルブ不良→最悪オイル漏れ・オイルフィルタ変形
バルカン400二車種のキャブ不良→最悪燃料漏れ
ヤマハのリコール
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/index.html
平成16年度5件
ドラムブレーキ使用のバイクほぼ全部ブレーキシュー不良→ブレーキの効きが悪くなる
メイトV50のキャブ不良→最悪燃料が漏れる
グランドマジェスティの配線不良→最悪電装が全部作動しなくなる
ビーノの配線不良→最悪配線が過熱・炎上の可能性
セロー225WEの車枠の溶接不良→最悪座席がずれて、運転操作が妨げられる
h y k ＋外車はリコール隠しとさえ言われてる恐ろしいトラブル多数・・・
sが一番まとも。
これはバイクの事が解る上級者の間では常識。
sが一番まとも。
これはバイクの事が解る上級者の間では常識。
他のメーカーの事は良く知らないが、
鱸は昔からマトモなバイク作ってきてるな。
(まぁガソリンタンクがダメダメだったTLとかあったけど、
リコールが早かったからヨシとしておこう)
但し、操縦性が初心者には危なっかしいバイクが多いメーカーなんだよなw
そんなところも大好きだけど。
鱸は昔からマトモなバイク作ってきてるな。
(まぁガソリンタンクがダメダメだったTLとかあったけど、
リコールが早かったからヨシとしておこう)
但し、操縦性が初心者には危なっかしいバイクが多いメーカーなんだよなw
そんなところも大好きだけど。
なぁ、そんな煽りの襲来招くようなこと止めて、まったりいこうや
かなりSMに興味があるんですが、一つ疑問が・・・
オフロード（モタード）にセルって必要ですか？
煽りではなく、以前CRMをモタードにして乗ってたときは
キックで十分だと思っていたので、少しでも車体を軽くしたい
自分としてはバッテリーはいらんのです。
オフ車はキックでエンジン掛けるのが自分の美学なので・・・
まぁSM買ってもキックで掛ければいいんですが、周りに
「なんでセルついてんのにキックで掛けんだよ・・・」
とか思われてるんじゃないかとか考えちゃうんですよ。
セルがついていることのメリットってどんなのがありますか？
オフロード（モタード）にセルって必要ですか？
煽りではなく、以前CRMをモタードにして乗ってたときは
キックで十分だと思っていたので、少しでも車体を軽くしたい
自分としてはバッテリーはいらんのです。
オフ車はキックでエンジン掛けるのが自分の美学なので・・・
まぁSM買ってもキックで掛ければいいんですが、周りに
「なんでセルついてんのにキックで掛けんだよ・・・」
とか思われてるんじゃないかとか考えちゃうんですよ。
セルがついていることのメリットってどんなのがありますか？
某厨房御用達雑誌の受け売り。
セルをつけると、モーターなどの部品数が多くなり車重があがるため不利だが、
比較的コケやすく、復帰後もすぐその場で走り出すモタードレースでは
リカバリーの早さが求められるので、セルが有利というか便利。
それに大排気量になればなるほどキックは難しくなるらしいです。
あと個人的には、レースしなくても、幹線道路でエンストした場合
スムーズにエンジンがかけられるセルの方が迷惑かけないかと。
セルをつけると、モーターなどの部品数が多くなり車重があがるため不利だが、
比較的コケやすく、復帰後もすぐその場で走り出すモタードレースでは
リカバリーの早さが求められるので、セルが有利というか便利。
それに大排気量になればなるほどキックは難しくなるらしいです。
あと個人的には、レースしなくても、幹線道路でエンストした場合
スムーズにエンジンがかけられるセルの方が迷惑かけないかと。
>>28
街乗りもあるし、400ccもありゃキックも重いだろうし、
そもそもSとSMにはキックがついていないし。
DR-Z400Eというコンペティションモデルなら後付けでキックつけられるらしいが、
SとSMはどうも無理らしいし（人柱になってくれる人きぼんぬ）。
http://www.mrcycles.com/catalog_product_detail.asp?sid=01970636X1K5K2005J10I49I11JAMQ792R0&CatalogCode=1360&LevelCode=2757&PartHeaderNumber=116038&ManufacturerCode=4&ProductCategoryCode=&CatalogTypeCode=&Second=
>>21
ちみが欲しいのはこれかい？
http://www.mrcycles.com/catalog_product_detail.asp?sid=01970636X1K5K2005J10I49I11JAMQ792R0&CatalogCode=1360&LevelCode=2757&PartHeaderNumber=116036&ManufacturerCode=4&ProductCategoryCode=&CatalogTypeCode=&Second=
”genuine parts suzuki DR-Z”でぐぐってみると、
他にも数件、国外発送もやってるパーツ屋さんがひっかかりますんで、
まぁ、色々比較してみてくださいな。
街乗りもあるし、400ccもありゃキックも重いだろうし、
そもそもSとSMにはキックがついていないし。
DR-Z400Eというコンペティションモデルなら後付けでキックつけられるらしいが、
SとSMはどうも無理らしいし（人柱になってくれる人きぼんぬ）。
http://www.mrcycles.com/catalog_product_detail.asp?sid=01970636X1K5K2005J10I49I11JAMQ792R0&CatalogCode=1360&LevelCode=2757&PartHeaderNumber=116038&ManufacturerCode=4&ProductCategoryCode=&CatalogTypeCode=&Second=
>>21
ちみが欲しいのはこれかい？
http://www.mrcycles.com/catalog_product_detail.asp?sid=01970636X1K5K2005J10I49I11JAMQ792R0&CatalogCode=1360&LevelCode=2757&PartHeaderNumber=116036&ManufacturerCode=4&ProductCategoryCode=&CatalogTypeCode=&Second=
”genuine parts suzuki DR-Z”でぐぐってみると、
他にも数件、国外発送もやってるパーツ屋さんがひっかかりますんで、
まぁ、色々比較してみてくださいな。
いまどきキックのみがほしいなんて奇特というか気の毒というか・・。
まぁいろんな人がいますな。XR650でも買ったらどうだい。
まぁいろんな人がいますな。XR650でも買ったらどうだい。
＞オフ車はキックでエンジン掛けるのが自分の美学なので・・・
なんか聞いてて恥ずかしい。
なんか聞いてて恥ずかしい。
34 ：７７４ＲＲ：05/01/06 03:45:05 ID:XE1eTHkk
DRZ-Sにレーサーのキック部品組み込んで併用にしてるよ。何も問題なし。ポン付け。
SMにも問題無く付くはず。
セルが要らないんだったら取り外す事も出来るはずだから、そうしたければ好きにおし
SMにも問題無く付くはず。
セルが要らないんだったら取り外す事も出来るはずだから、そうしたければ好きにおし
あ、ただし。 >>30が挙げてるようなキックKITのように、ついでにマニュアルデコンプまで
組み込こもうとするとちょっと面倒かも。ヘッドにシャフトが通る穴を開けなきゃなんない。
Sのヘッドはそのへんが未加工のまんま。
でも、ノーマルカムにはYZFのようなオートデコンプ機構が最初から備わってるから
そのまんまでもキックの重さはいくらか軽減されるので、無きゃ無いでそれほど困りはしないと思う。
不意にかぶっちゃった時とかありゃ便利だけど、セルを残しておくなら用無しでしょ
組み込こもうとするとちょっと面倒かも。ヘッドにシャフトが通る穴を開けなきゃなんない。
Sのヘッドはそのへんが未加工のまんま。
でも、ノーマルカムにはYZFのようなオートデコンプ機構が最初から備わってるから
そのまんまでもキックの重さはいくらか軽減されるので、無きゃ無いでそれほど困りはしないと思う。
不意にかぶっちゃった時とかありゃ便利だけど、セルを残しておくなら用無しでしょ
もひとつついでに。
そのキックの重さだけど>>36の言うようにCRMなど2ストのそれと比較したら重いよ。
オートデコンプで多少軽減されてるといっても
最近の4スト250モトクロッサーみたいにサクサクとまではいかない。
まあ、すでに400～クラスのキックに慣れてる人ならたいして苦にはならないでしょうが。
足場が悪い所でとか、バテてきた時のこと考えるとキックオンリーはちとシンドイかもね。
せっかくのセルなんだし、外すのは少し様子を見てからでも遅くないと思う
そのキックの重さだけど>>36の言うようにCRMなど2ストのそれと比較したら重いよ。
オートデコンプで多少軽減されてるといっても
最近の4スト250モトクロッサーみたいにサクサクとまではいかない。
まあ、すでに400～クラスのキックに慣れてる人ならたいして苦にはならないでしょうが。
足場が悪い所でとか、バテてきた時のこと考えるとキックオンリーはちとシンドイかもね。
せっかくのセルなんだし、外すのは少し様子を見てからでも遅くないと思う
39 ：７７４ＲＲ：05/01/06 06:21:21 ID:NPeVlqGY
通学メイン、たまのﾂｰﾘﾝｸﾞｷｬﾝﾌﾟに土日はﾅﾝﾁｬｯﾃﾓﾀｰﾄﾞやﾄﾘｯｸの練習をしたい漏れとしては････
理想のﾊﾞｲｸw
Ｄ虎やＸＲモタ乗った事はあるが、如何せんパワー不足。
理想のﾊﾞｲｸw
Ｄ虎やＸＲモタ乗った事はあるが、如何せんパワー不足。
40 ：７７４ＲＲ：05/01/06 08:28:08 ID:fOctEWhO
ｲﾃｪ
41 ：77：05/01/06 11:24:51 ID:9NZpCWTx
前スレの９９７にﾜﾛﾀ
42 ：７７４ＲＲ：05/01/06 11:37:43 ID:DbPypOpI
初めてのバイクでこのＤＲ－Ｚ４００Ｓでも大丈夫？
43 ：７７４ＲＲ：05/01/06 11:48:43 ID:x2Vj3N7n
だぁ～いじょーうぶだぁ～
（・∀・）ﾄﾞﾄﾞﾝｺﾄﾞﾝ♪
(´Д` )ﾃﾞｪｱ！(｀Д´)ｱｪｧ！( ﾟдﾟ)ｾﾞﾘｬ！
(´Д` )ﾃﾞｪｱ！(｀Д´)ｱｪｧ！( ﾟдﾟ)ｾﾞﾘｬ！
45 ：７７４ＲＲ：05/01/06 12:22:13 ID:UwtjjMbT
最終型のガンマがセルオンリーだったが、その時の鱸の謳い文句として
キックアームやケース内のパーツ類の重量を考えるとこれらを排除して
セルモーター追加の方が軽量化出来る、との事でした。
まぁ実際２ｓｔツインだから単純にＤＲ－Ｚのセル機構と比較は出来ないけど
セルモーター追加したからってものすごい重量増になる訳じゃないって事ですな。
それよりも長丁場のエンデューロなんかではあのキック作業が残り少ない体力を一気に
消耗しちゃうからセルモーター付きはここ一番でアドバンテージになるんだよね。
泥ん中でヘロヘロになってキックしてもエンジンかかんないと、まじ凹むんだよね・・・。
キックアームやケース内のパーツ類の重量を考えるとこれらを排除して
セルモーター追加の方が軽量化出来る、との事でした。
まぁ実際２ｓｔツインだから単純にＤＲ－Ｚのセル機構と比較は出来ないけど
セルモーター追加したからってものすごい重量増になる訳じゃないって事ですな。
それよりも長丁場のエンデューロなんかではあのキック作業が残り少ない体力を一気に
消耗しちゃうからセルモーター付きはここ一番でアドバンテージになるんだよね。
泥ん中でヘロヘロになってキックしてもエンジンかかんないと、まじ凹むんだよね・・・。
あれって、キック1発でグリコ1箱分のエネルギーは軽く消費したような気分だな。
47 ：７７４ＲＲ：05/01/06 13:39:43 ID:lmV1y+9D
オフ初めてなんだけど皆さんダートとか何処で練習します？
相模原在住です。
ダート走るモタードｶｺｲｲ！な俺はこれからコケまくりの悪寒。
あ、まずはメットとブーツ買わないといけないのか。
金がバイクで終わってしまった・・・orz
モタード＆オフ初めてだと装備に結構お金かかっちゃいますね。
しばらくはジェッペル生活です。
相模原在住です。
ダート走るモタードｶｺｲｲ！な俺はこれからコケまくりの悪寒。
あ、まずはメットとブーツ買わないといけないのか。
金がバイクで終わってしまった・・・orz
モタード＆オフ初めてだと装備に結構お金かかっちゃいますね。
しばらくはジェッペル生活です。
>47
漏れは地方在住なんで関東の練習場所はﾜｶﾗﾝﾁﾝだが、
最低でも肘と膝のｶﾞｰﾄﾞは揃えておいたほうが良いと思われ
あとアゴを地面で削るかﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰにｱｯﾊﾟｰｶｯﾄ喰らわされる前にﾌﾙﾌｪｲｽのｵﾌﾒｯﾄ購入を推奨
SNELL規格かMFJの公認を取ったﾒｯﾄなら大丈夫と思われます
漏れは地方在住なんで関東の練習場所はﾜｶﾗﾝﾁﾝだが、
最低でも肘と膝のｶﾞｰﾄﾞは揃えておいたほうが良いと思われ
あとアゴを地面で削るかﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰにｱｯﾊﾟｰｶｯﾄ喰らわされる前にﾌﾙﾌｪｲｽのｵﾌﾒｯﾄ購入を推奨
SNELL規格かMFJの公認を取ったﾒｯﾄなら大丈夫と思われます
俺は取り敢えず一台こっきりの愛車だから、
ボロボロ、ガタガタで、何処かしら歪んでるってのは
悲しいな。
そんなの平気さって言うキミ等がうらやましいよ。
ボロボロ、ガタガタで、何処かしら歪んでるってのは
悲しいな。
そんなの平気さって言うキミ等がうらやましいよ。
51 ：７７４ＲＲ：05/01/06 14:06:33 ID:ZkSTp/Pq
52 ：47：05/01/06 14:09:29 ID:veDoVG/x
おまいらどんなメット被ってる？
俺はオンの時からArai。
なぜって顔の幅が(ry
俺はオンの時からArai。
なぜって顔の幅が(ry
54 ：７７４ＲＲ：05/01/06 15:43:07 ID:0sdi3zjG
sharkのメットほすぃけどどこにも売ってねえ
55 ：７７４ＲＲ：05/01/06 15:46:02 ID:MiRnDZA+
56 ：７７４ＲＲ：05/01/06 16:18:11 ID:NPeVlqGY
モタの場合は綺麗なフラットダートだよな、平塚のﾁｮﾒﾁｮﾒなんて最高にフラット
正栄のVFX2ﾌﾞﾗｯﾄﾞｼｮｳ
何故かｼｬﾝﾎﾞﾝのｻｲﾝ入り
何故かｼｬﾝﾎﾞﾝのｻｲﾝ入り
58 ：７７４ＲＲ：05/01/06 17:50:14 ID:zmh61TYI
>57
昔、ボリスじゃないシャンポンが、ＤＲ－Ｚ乗ってた
昔、ボリスじゃないシャンポンが、ＤＲ－Ｚ乗ってた
59 ：７７４ＲＲ：05/01/06 18:09:18 ID:qnhHDpsC
>58
弟の方でし
ちなみにハスクの頃でし
デモ走行のあと暇そうな顔してたので速攻でサインしてもらったｗ
弟の方でし
ちなみにハスクの頃でし
デモ走行のあと暇そうな顔してたので速攻でサインしてもらったｗ
61 ：７７４ＲＲ：05/01/06 21:10:11 ID:zmh61TYI
>60
ニーチャンのボリスより、ある意味で弟のサインの方がレア度高いかも？ ｗ
４００ＳＭ発売記念に、またスズキに乗ってくれないかな弟ステファン
ニーチャンのボリスより、ある意味で弟のサインの方がレア度高いかも？ ｗ
４００ＳＭ発売記念に、またスズキに乗ってくれないかな弟ステファン
62 ：７７４RR：05/01/06 21:26:18 ID:NsY1ql8x
63 ：７７４ＲＲ：05/01/06 22:03:45 ID:zmh61TYI
え？ そうなん？ どっちだ？
64 ：７７４ＲＲ：05/01/06 22:06:33 ID:WD5KNPI2
ボリス＝弟
ステファン＝兄
で、間違いありません。
ID:zmh61TYIは釣り？（ｗ
ステファン＝兄
で、間違いありません。
ID:zmh61TYIは釣り？（ｗ
>>45
セルモーターの重量増というよりは、セルがあるともれなくゴッツイバッテリーがついて来て、
OFF車の構造上、重心から離れたところに重いバッテリーが配置されるのでキック主義の人がいるそうです。
ただ、本気でレースしたり、獣道を攻めない限り、セルがあったほうが肉体的にも精神的にも良いですよね。
バッテリー上がりが怖いですが。
セルモーターの重量増というよりは、セルがあるともれなくゴッツイバッテリーがついて来て、
OFF車の構造上、重心から離れたところに重いバッテリーが配置されるのでキック主義の人がいるそうです。
ただ、本気でレースしたり、獣道を攻めない限り、セルがあったほうが肉体的にも精神的にも良いですよね。
バッテリー上がりが怖いですが。
66 ：７７４ＲＲ：05/01/06 22:53:41 ID:zmh61TYI
>64
スマン ボリスが兄だと思っていた
でも過去にＤＲ－Ｚに乗っていたのはステファン
ボリスはハスクだった
スマン ボリスが兄だと思っていた
でも過去にＤＲ－Ｚに乗っていたのはステファン
ボリスはハスクだった
67 ：７７４ＲＲ：05/01/06 23:01:36 ID:ZkSTp/Pq
68 ：７７４ＲＲ：05/01/06 23:23:12 ID:zmh61TYI
>67
今でも乗ってるのか、うれしいね。
４００ＳＭでデモ走行してくれないかな日本でさ
今でも乗ってるのか、うれしいね。
４００ＳＭでデモ走行してくれないかな日本でさ
69 ：７７４RR：05/01/07 00:00:31 ID:NsY1ql8x
兄貴はハスクのワークスでモタ乗っとって'98くらいやったか欧州の鱸ワクスかサテライトに移籍。
'99 R600でSS600 World Champ
ギドンドールもハスクの頃に１回か２回＆
ドクターＺ ﾃﾞﾋﾞｭｰしてからも１回か２回 優勝してたんやなかったかな？
曖昧な記憶で ｽﾏｿ
'99 R600でSS600 World Champ
ギドンドールもハスクの頃に１回か２回＆
ドクターＺ ﾃﾞﾋﾞｭｰしてからも１回か２回 優勝してたんやなかったかな？
曖昧な記憶で ｽﾏｿ
去年だったかのギドンドールで兄シャンは優勝しなかったっけ？
マシンはドクターゼット…のエンジンのみ使用のＲＭ－Ｚ２５０
微妙なマシンだがよくあのエンジンが載ったもんだよな
マシンはドクターゼット…のエンジンのみ使用のＲＭ－Ｚ２５０
微妙なマシンだがよくあのエンジンが載ったもんだよな
最初に２５０でいいかなぁってかんがえてたけど…虎ね。でも実車みたらＳＭホシークなったんで買います。鱸ははずめてなんでご指導ヨロピコ。
72 ：７７４ＲＲ：05/01/07 03:05:24 ID:sY27ZhLo
とうとう今週末SRと虎売ってﾄﾞｸﾀｰZ納車ﾃﾞｼ！諸先輩方御指導ﾖﾛｼｺ！
指導を受けるほど特殊な車両でもないと思うが・・・
ステファンはハスクの頃に３回ギドンドールで勝ってる。
昨年のRM-ZフレームのDR-Zの前に、一昨年はノーマルフレームのDR-Zでも勝ってるよ。
排気量は450で、ヨシムラのマフラーやカム組んでたと書いてあったが、重い車体でモトクロッサーベースの外車レーサーに勝ったっていうのは脅威的だね。
もちろん、セルがないレーサーの方のDR-Zがベースだけどさ。
昨年のRM-ZフレームのDR-Zの前に、一昨年はノーマルフレームのDR-Zでも勝ってるよ。
排気量は450で、ヨシムラのマフラーやカム組んでたと書いてあったが、重い車体でモトクロッサーベースの外車レーサーに勝ったっていうのは脅威的だね。
もちろん、セルがないレーサーの方のDR-Zがベースだけどさ。
75 ：７７４ＲＲ：05/01/07 07:02:43 ID:oCUvM9F1
スズキは今すぐステファンを招聘汁！
オフシーズンの今しか､､､､､
オフシーズンの今しか､､､､､
>>56
平塚のﾁｮﾒﾁｮﾒって
鉄塔の下でトライアルやってる人を見て
「俺もやってみたいなぁ、でもトラ車とトランポ買うのはなぁ・・・」
とか思いつつフラットなところで８の字練習してると
河原に小屋建てて住んじゃってるホームレスの親父が怒鳴り込んでくるところですか？
平塚のﾁｮﾒﾁｮﾒって
鉄塔の下でトライアルやってる人を見て
「俺もやってみたいなぁ、でもトラ車とトランポ買うのはなぁ・・・」
とか思いつつフラットなところで８の字練習してると
河原に小屋建てて住んじゃってるホームレスの親父が怒鳴り込んでくるところですか？
>73
既に400SMは変態認定かどうか微妙なラインだしな
SBKの菅生戦にｽﾃﾊﾝ来るんでないの？
既に400SMは変態認定かどうか微妙なラインだしな
SBKの菅生戦にｽﾃﾊﾝ来るんでないの？
79 ：７７４ＲＲ：05/01/07 10:40:44 ID:sY27ZhLo
78
SRと虎は個人売買だったので合わせて40でした。ｵｲｷﾝは諸経費込みで38です。
SRと虎は個人売買だったので合わせて40でした。ｵｲｷﾝは諸経費込みで38です。
１年も経てばがくっと下がるんでないかい？
スズキって値引きがいいじゃん
スズキって値引きがいいじゃん
まあ、一年もしてまたマイナーチェンジでもしたら、その時には特価車が出るだろね。
でも、自分がもしスズキの中の人だったらば・・・
今年の３月、決算を前に特別仕切りのキャンペーンをぶち立てるかもしんない。
ちょうどＸＲ４００モタの発売時期に狙いさだめるようにね。
ＸＲに流れようとする客をそこでまた奪いとり、ライバルの出鼻をくじく。
たとえ安売りで自分の首を締めることになろうとも、ここで再び勝負に出る。
少しでも安く買いたい人は、そんなんに期待・便乗するつもりで春まで待つのも良いかもね。
でも、自分がもしスズキの中の人だったらば・・・
今年の３月、決算を前に特別仕切りのキャンペーンをぶち立てるかもしんない。
ちょうどＸＲ４００モタの発売時期に狙いさだめるようにね。
ＸＲに流れようとする客をそこでまた奪いとり、ライバルの出鼻をくじく。
たとえ安売りで自分の首を締めることになろうとも、ここで再び勝負に出る。
少しでも安く買いたい人は、そんなんに期待・便乗するつもりで春まで待つのも良いかもね。
車の世界なら日常茶飯事なんだがバイクでそういうのって聞かないね
大昔のClubman誌でハスクでドリフトしてるステファンの写真を見て以来、彼のファンなので、
スズキには是非SMのキャンペーンがらみで日本に招聘してほしいですね。
菅生のSBKには毎年きてるみたいだから、そのついででいいから。
昔、Clubmanで菅生にわざわざDR-Zをもっていってステファンに乗らせてたな。
写真がちっちゃくしか載ってないのが悲しかった。
スズキには是非SMのキャンペーンがらみで日本に招聘してほしいですね。
菅生のSBKには毎年きてるみたいだから、そのついででいいから。
昔、Clubmanで菅生にわざわざDR-Zをもっていってステファンに乗らせてたな。
写真がちっちゃくしか載ってないのが悲しかった。
>>82
このバイクのマイチェンはせいぜい排ガス規制対策とグラフィックチェンジくらいで、
華奢なクランクケースや暗いヘッドライトは誕生以来そのまんまですが、何か？
そんなの待たなくても、スズキは年度チェンジのたびに投売りするから大丈夫。
しかし、グラフィックぐらいしか変わらないのに10万近く値段が変わるのはどうかと
既存ユーザーにしてみりゃ、そういう思いがふつふつと。
このバイクのマイチェンはせいぜい排ガス規制対策とグラフィックチェンジくらいで、
華奢なクランクケースや暗いヘッドライトは誕生以来そのまんまですが、何か？
そんなの待たなくても、スズキは年度チェンジのたびに投売りするから大丈夫。
しかし、グラフィックぐらいしか変わらないのに10万近く値段が変わるのはどうかと
既存ユーザーにしてみりゃ、そういう思いがふつふつと。
86 ：７７４ＲＲ：05/01/07 20:08:19 ID:V05IGwPw
>>84
SUGOのSBKって一昨年からやってないよ。
SUGOのSBKって一昨年からやってないよ。
さっきフロントスプロケカバーを外してみたら、
スイングアーム根元の樹脂？部分とＦスプロケが当たって
削れてたみたいなんだけど大丈夫かな?
スイングアーム根元の樹脂？部分とＦスプロケが当たって
削れてたみたいなんだけど大丈夫かな?
>>87
それって、スプロケ避けるために元からそういう形なんじゃないかい？
それって、スプロケ避けるために元からそういう形なんじゃないかい？
89 ：７７４ＲＲ：05/01/08 03:08:29 ID:RrXDUu/k
乗りたくなった時が乗り時がという事で！みなさん人ｿﾚｿﾞﾚ!
ちなみに先輩方は最初に何から手をつけました？
ちなみに先輩方は最初に何から手をつけました？
キャブのオーバーフローって何割くらいの人がなってるのだろう。。
当然、まったく症状ないって人もいるんだよね・・・？
何か持病みたいに語られてるから不安になる。
当然、まったく症状ないって人もいるんだよね・・・？
何か持病みたいに語られてるから不安になる。
91 ：７７４ＲＲ：05/01/08 03:24:53 ID:y2diZFXL
カタログの外人ってステファンじゃねーの？
どうでもいい話だが、フサベルやハスク、KTM（モタ）に比べると
シート高いね。
Sでつま先ツンツンだったのでSMでは低くなっていると思ったけど、
気持ち程度だった。ホント足が長い人にはどうでもいい話だけど・・・
シート高いね。
Sでつま先ツンツンだったのでSMでは低くなっていると思ったけど、
気持ち程度だった。ホント足が長い人にはどうでもいい話だけど・・・
93 ：７７４ＲＲ：05/01/08 06:40:45 ID:ZAmeFxWl
以前、SとSMとではマフラーの取りまわしが若干違う、との情報が
ありましたが、S用のフルエキ（社外品）をSMに装着している方は
いらっしゃいますか？
ありましたが、S用のフルエキ（社外品）をSMに装着している方は
いらっしゃいますか？
ハイシートを入れている方々に質問です。
パーツNoを教えていただけないでしょうか。
近所のSBSでジェルシートを取り寄せられるか聞いたら、
「ジェルシートはムリ。ハイシートならパーツNoが分かれば取れるかも」
と言われますた。
ジェルシートはあきらめて、ハイシートにしようと思ってます。
教えてクンでｽﾏｿ。
パーツNoを教えていただけないでしょうか。
近所のSBSでジェルシートを取り寄せられるか聞いたら、
「ジェルシートはムリ。ハイシートならパーツNoが分かれば取れるかも」
と言われますた。
ジェルシートはあきらめて、ハイシートにしようと思ってます。
教えてクンでｽﾏｿ。
95 ：７７４ＲＲ：05/01/08 11:45:09 ID:JdUnabS4
>>90
０２に乗ってますが、私のは特にオーバーフローすることは無いです。
いままで２回だけありますが、
林道でスタンドが地面にめり込んですごい角度で立った時と、
キャブのドレンを緩める際に、ドライバーで押しすぎてキャブの角度が曲がってた時くらいです。
年式による差があるのかどうかが気になりますね。
０２に乗ってますが、私のは特にオーバーフローすることは無いです。
いままで２回だけありますが、
林道でスタンドが地面にめり込んですごい角度で立った時と、
キャブのドレンを緩める際に、ドライバーで押しすぎてキャブの角度が曲がってた時くらいです。
年式による差があるのかどうかが気になりますね。
97 ：７７４ＲＲ：05/01/08 12:31:11 ID:UYFEh1KH
>96
SM限定のことだと思われ
SM限定のことだと思われ
漏れのも漏れない。
オーバーフロー？なんですかそれ？てな感じ。
たまたま当たりだったんかな？
オーバーフロー？なんですかそれ？てな感じ。
たまたま当たりだったんかな？
俺がこないだ試乗したSMも漏れてなかったぞ
外れの確率が高いだけじゃないの？
ちなみに俺の400Sも無問題ですた
外れの確率が高いだけじゃないの？
ちなみに俺の400Sも無問題ですた
キャブのフロートに細かい埃が溜まればどんなキャブでもオーバーフローする
モトクロッサーなら毎回キャブの掃除しないとオーバーフローしまくりだよ。
モトクロッサーなら毎回キャブの掃除しないとオーバーフローしまくりだよ。
104 ：７７４ＲＲ：05/01/08 16:42:31 ID:UYFEh1KH
>101
嘘つくな。漏れモトクロッサーのりだが毎回オーバーフローなんてしてない。
知ったかぶりうざいよ。
嘘つくな。漏れモトクロッサーのりだが毎回オーバーフローなんてしてない。
知ったかぶりうざいよ。
>104 知ったかぶりはお前だよw コース走ったことの厨房だろ。
まともにモトクロスやってる奴なら毎回キャブの清掃は常識。
まともにモトクロスやってる奴なら毎回キャブの清掃は常識。
>104 知ったかぶりはお前だよw コース走ったことの無い厨房だろ。
まともにモトクロスやってる奴なら毎回キャブの清掃は常識。
まともにモトクロスやってる奴なら毎回キャブの清掃は常識。
107 ：７７４ＲＲ：05/01/08 17:12:05 ID:UYFEh1KH
>106
確かにまともにモトクロスやる奴なら毎回掃除するだろうが、オーバーフローしまくりなわけがない。
長時間のエンデューロで、ピットでキャブOHするか？
別にキャブ開けずに練習５回行っても、漏れのはオーバーフローしないんだが…。
お前のキャブはパッキンがいかれてるんじゃないか？
確かにまともにモトクロスやる奴なら毎回掃除するだろうが、オーバーフローしまくりなわけがない。
長時間のエンデューロで、ピットでキャブOHするか？
別にキャブ開けずに練習５回行っても、漏れのはオーバーフローしないんだが…。
お前のキャブはパッキンがいかれてるんじゃないか？
>107 いかれてるのはお前のアタマのほうだよw
くだらない揚げ足取りはここに来るな !
どうせコースでも動くパイロンのヘタレだろw
戦歴言えるか?
くだらない揚げ足取りはここに来るな !
どうせコースでも動くパイロンのヘタレだろw
戦歴言えるか?
まぁあれだ、>uEcq+TdWはバイク買うとすぐにバイク屋の
ピットの隅（←ここポイントｗ）で解体整備をやりだしたり、
他人のバイクにケチ付けるのが趣味なコヤジのように思えて
しかたないのだが・・・。
どのバイク屋にも必ずいるよね？
ピットの隅（←ここポイントｗ）で解体整備をやりだしたり、
他人のバイクにケチ付けるのが趣味なコヤジのように思えて
しかたないのだが・・・。
どのバイク屋にも必ずいるよね？
外車厨にモトクロス厨に、どうしてこのスレの厨は極端な脳みそしてるんだろ(´･ω･`)
どんなバイクでも、そのキャブが想定している環境を超えれば不具合が起きる。
荒地をわざと走るモトクロスなら尚更起きる。
ただ、個体差、個人の走り方の違いにより不具合の発生頻度は変わる。
一方、DR-ZはS、SMに限らず街乗り程度でオーバーフロー個体が存在する。
街乗り程度の緩い環境下でオーバーフローするのは問題。
どんなバイクでも、そのキャブが想定している環境を超えれば不具合が起きる。
荒地をわざと走るモトクロスなら尚更起きる。
ただ、個体差、個人の走り方の違いにより不具合の発生頻度は変わる。
一方、DR-ZはS、SMに限らず街乗り程度でオーバーフロー個体が存在する。
街乗り程度の緩い環境下でオーバーフローするのは問題。
>>102
ヨシムラで聞いてみたら？１２月の試乗会の時にSM専用のフルエキで開発してますって云ってたから、
電話で問い合わせればすぐ答えが返って来ると思われ。
まあ>>102がヨシムラ狙いかどうかは判らないんだけどね。
ヨシムラで聞いてみたら？１２月の試乗会の時にSM専用のフルエキで開発してますって云ってたから、
電話で問い合わせればすぐ答えが返って来ると思われ。
まあ>>102がヨシムラ狙いかどうかは判らないんだけどね。
ヨシムラ450キット入れてるｲｶﾚ野郎はいねがー？
115 ：７７４ＲＲ：05/01/08 19:12:19 ID:DTj5+uUB
>>91
あれは日本人だよ
あれは日本人だよ
116 ：７７４ＲＲ：05/01/08 21:22:38 ID:0Vc+IWLM
キャブレター、調整し直して、きゃっ、ぶれたー！！
以上、くだらない物でした。
以上、くだらない物でした。
117 ：７７４ＲＲ：05/01/08 21:43:44 ID:+Bz1GNkF
座布団とっちゃって～
_, ,_ _, ,_
ﾊﾟｺｰﾝ (Д´≡｀Д) あおおぉぉぉ―――！
_, ,_ ((=====))
(*｀Д´) __ ((⌒(⌒ ))＠))
⊂彡☆(( ／＼￣￣し'￣￣￣＼ ))
￣￣￣￣| |￣￣￣￣
| |
／ ＼
ﾊﾟｺｰﾝ (Д´≡｀Д) あおおぉぉぉ―――！
_, ,_ ((=====))
(*｀Д´) __ ((⌒(⌒ ))＠))
⊂彡☆(( ／＼￣￣し'￣￣￣＼ ))
￣￣￣￣| |￣￣￣￣
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／ ＼
119 ：７７４ＲＲ：05/01/08 22:59:57 ID:7TdI2mKu
>119
スゲー！
スゲー！
>>123
（；´Д｀）何が笑えるのかわからない･･･
（；´Д｀）何が笑えるのかわからない･･･
側面リフレクターの付け方には萎えだな
>>124
>>123は03年型までSがカワサキにKLX400としてOEMされてたのを知らないんだろうよ。
そう言えば、どっかの雑誌にDトラ400としてSMが供給されるという話が
あったような気がしたんだが、どうなるんだろう。
>>123は03年型までSがカワサキにKLX400としてOEMされてたのを知らないんだろうよ。
そう言えば、どっかの雑誌にDトラ400としてSMが供給されるという話が
あったような気がしたんだが、どうなるんだろう。
127 ：７７４ＲＲ：05/01/09 11:09:29 ID:le/mmC91
>126
根拠のないうわさです。
スイングアームも作ったばっかりなので
ｳﾏｰな部分は出しません。
根拠のないうわさです。
スイングアームも作ったばっかりなので
ｳﾏｰな部分は出しません。
>>127
実際売れているし、カワサキからはヨコセコールが来てるでしょうね。
RMのスイングアームを元にDRZのスイングアーム作ってるみたいなのでカワサキが一枚噛んでいる可能性もあるし。
(恐らくは450の方をベースにしているだろうけど)
XR400発売に合わせて、カワサキOEM版と値下げ作戦で来るんじゃないかなぁ。
実際売れているし、カワサキからはヨコセコールが来てるでしょうね。
RMのスイングアームを元にDRZのスイングアーム作ってるみたいなのでカワサキが一枚噛んでいる可能性もあるし。
(恐らくは450の方をベースにしているだろうけど)
XR400発売に合わせて、カワサキOEM版と値下げ作戦で来るんじゃないかなぁ。
129 ：７７４ＲＲ：05/01/09 13:38:17 ID:84kYY95a
ＳＭの価格は今どの程度の値引きなんだろう
０２年式のＫＬＸ（２２０００キロ）と０４のトリッカー（５０００キロ）
を下取りで。。４５万ぐらいか。。乗り出し６５万ぐらいだろうから
追金２０万か。。
昔グース350が好きで２台ほど乗り継いでるんで欲しい。
０２年式のＫＬＸ（２２０００キロ）と０４のトリッカー（５０００キロ）
を下取りで。。４５万ぐらいか。。乗り出し６５万ぐらいだろうから
追金２０万か。。
昔グース350が好きで２台ほど乗り継いでるんで欲しい。
昨日都内のレッドバロンで見積もり。
車両本体(税抜きで)は\618,000だったよ。
乗り出しは\700,000位。
車両本体(税抜きで)は\618,000だったよ。
乗り出しは\700,000位。
俺もキャブのオーバーフロー起こったんだけど結局交換してもらったらいいの
それとも洗浄してもらうほうがいいの？
それとも洗浄してもらうほうがいいの？
>>131
とりあえずバイク屋に相談。
とりあえずバイク屋に相談。
N-Styleから以前出てた、チームグラフィックキットを探してるのですが
どこかでまだ売っていたのを見かけた方いらっしゃいませんでしょうか。
どこかでまだ売っていたのを見かけた方いらっしゃいませんでしょうか。
来月からSM海苔になります。 よろしく(ﾟ∀ﾟ)ノシ
135 ：７７４ＲＲ：05/01/10 00:37:08 ID:lnQwG/9Z
本日SM納車ｼﾏｽﾀ｡お漏らししたので明日店に逝ってきます…ある程度覚悟はしてましたがやはりｼｮｯｸが隠しきれません…
漏らし対策がされてから購入だな
137 ：７７４ＲＲ：05/01/10 09:02:39 ID:+IhjTACw
ところで、誰かDR-Zに「リクルスZスタート」を組み込んでる人いない？
オートクラッチって便利そうなんだけども。
オートクラッチって便利そうなんだけども。
試乗はしたことあります。＞オートクラッチ
何度かレス入れたけどいままで見事にスルーされていました。
何度かレス入れたけどいままで見事にスルーされていました。
139 ：７７４ＲＲ：05/01/10 09:51:21 ID:sjZV8OQj
新参者ですが私も興味あります
車両購入時に同時に取り付けてみたいのです
実行はまだまだ先になりそうですが・・・
車両購入時に同時に取り付けてみたいのです
実行はまだまだ先になりそうですが・・・
140 ：７７４ＲＲ：05/01/10 15:45:56 ID:zS5axW6Y
>137
いまいち信頼できん
いまいち信頼できん
143 ：７７４ＲＲ：05/01/10 18:39:10 ID:5BkHvQ7r
SMのパーツリストがほしいのですが、
もう発行はされてるのですか？
もう発行はされてるのですか？
144 ：７７４ＲＲ：05/01/10 18:59:32 ID:p9eQZb5V
145 ：７７４ＲＲ：05/01/10 19:33:11 ID:clVrVZpO
パーツリスト、2週間くらい前には店にあったぞ。
146 ：７７４ＲＲ：05/01/10 20:22:29 ID:jXdHVLPT
147 ：７７４ＲＲ：05/01/10 21:33:26 ID:1Taio3Ns
ちょっと気になったんだがSM（っていうかモタ全般）のタイヤサイズって
太すぎな気がするのは気のせい？DRならもうワンサイズ小さめのが
（F110／R140位）マッチしそうな気がするんだけど。
いや、だったとしても使い切れないヘボい腕なのは自覚してますハイ。
太すぎな気がするのは気のせい？DRならもうワンサイズ小さめのが
（F110／R140位）マッチしそうな気がするんだけど。
いや、だったとしても使い切れないヘボい腕なのは自覚してますハイ。
それは見た目?
それとも乗り込んでの話?
それとも乗り込んでの話?
151 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/01/10 23:46:00 ID:mc4zWQrd
ただいまー
走り込んできましたー
走り込んできましたー
155 ：93：05/01/11 05:29:36 ID:aWjLjxOv
156 ：７７４ＲＲ：05/01/11 06:55:51 ID:s9TZHfHH
モーターショウでの参考出品時のSM
http://img.0bbs.jp/u/DRZ/6_1
http://img.0bbs.jp/u/DRZ/6_1
158 ：７７４ＲＲ：05/01/11 17:25:00 ID:Y78GyJv1
個人的には110/140がいいと思うけど
売れ線を狙うならそのサイズに落ち着くかと思う。
むしろ、バックステップを取り付けられるようなステップ周りにしてくれれば
初期のスーパーバイカーズ／ターミネーターズと言ってたロードに特化したものが
できるのに。
売れ線を狙うならそのサイズに落ち着くかと思う。
むしろ、バックステップを取り付けられるようなステップ周りにしてくれれば
初期のスーパーバイカーズ／ターミネーターズと言ってたロードに特化したものが
できるのに。
そして出来上がるのがAX-1
俺的にはそんな中途半端なﾓﾝ出すならｸﾞｰｽ400を出してくれと小一時間(ry
俺的にはそんな中途半端なﾓﾝ出すならｸﾞｰｽ400を出してくれと小一時間(ry
>>159
ターミネーターならデュークがいい感じ。
ターミネーターならデュークがいい感じ。
162 ：７７４ＲＲ：05/01/11 20:59:10 ID:Um+68lfD
俺がAX-1からの乗り換えだということは誰にも内緒だ。
エンジンブローしたKDXを押してたら、黄色の400S改モタが
ストッピー＆ウイーリーして行きやがりました。
ちきしょー、カッコイーじゃんか。
明日、SM買いに行きます。
ストッピー＆ウイーリーして行きやがりました。
ちきしょー、カッコイーじゃんか。
明日、SM買いに行きます。
164 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:34:13 ID:0kRWGNzq
165 ：147：05/01/11 22:31:06 ID:HjrUGOAJ
>>93
SとSMとではエアクリBOXのサイズだか形状が違うらしく、
メーカーによってはエキパイがBOXに干渉する恐れがあるらしいですよ。
ヨシムラはそこらへんを改善するとかしないとか…
出してもS同様オフは走れません。てのが出来そうですな。
SとSMとではエアクリBOXのサイズだか形状が違うらしく、
メーカーによってはエキパイがBOXに干渉する恐れがあるらしいですよ。
ヨシムラはそこらへんを改善するとかしないとか…
出してもS同様オフは走れません。てのが出来そうですな。
>>165
そもそもヨシムラＪのマフラーはなんでオフ走行禁止なんだ？
そんなに造りに自信がないんか？
それとも激しい振動やフルボトムでどうにかなっちまうとかか？
実際に付けてオフ走って、それでどうにかなっちゃった人っている？
そもそもヨシムラＪのマフラーはなんでオフ走行禁止なんだ？
そんなに造りに自信がないんか？
それとも激しい振動やフルボトムでどうにかなっちまうとかか？
実際に付けてオフ走って、それでどうにかなっちゃった人っている？
167 ：７７４ＲＲ：05/01/12 00:10:35 ID:YrDRx9b7
？多すぎ。
そんなに気になるならヨシムラにメールしてみ。
たいていその日のうちに返信くれるから。
そんなに気になるならヨシムラにメールしてみ。
たいていその日のうちに返信くれるから。
吉村の近所にオフロードが無いから。
オフロードでテストするのが面倒だから。
オフロードでテストするのが面倒だから。
ヤフオクに出てたヨシムラ管は、ジャンプでボトミングした際に
ブレーキキャリパーと干渉してマフラーが潰れてたぞ
ブレーキキャリパーと干渉してマフラーが潰れてたぞ
>>147
ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ。
ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝ。
ぐわぁぁ、きいろと黒どっちにしよかなぁ。きいろだとレーシーなんだけど退色が激しそうなよかん…
黒も直ぐに梨地になるよ。
塗装じゃないし、表面キズ無しの光沢は最初だけ。
なんかベトベト塗ります？
塗装じゃないし、表面キズ無しの光沢は最初だけ。
なんかベトベト塗ります？
173 ：７７４ＲＲ：05/01/12 18:17:36 ID:MBK1SQR9
黒が退色してきたら黄色にオールペン（もちろん自家塗装）つーのはどうでしょう
下塗り省けて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ、って浅はかですか？
下塗り省けて( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ、って浅はかですか？
>下塗り省けて
PP樹脂の下塗り、面倒でしょ?
適当に塗ると珍の盗難車以下の出来になること必至。
PP樹脂の下塗り、面倒でしょ?
適当に塗ると珍の盗難車以下の出来になること必至。
ワークスカラーへの思い入れってもうオッサンの専売特許なのかねえ？
176 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/01/12 22:09:07 ID:6jh4BlCe
すでに細かい傷だらけ ＞樹脂部分
黒いから尚のこと傷が目立つ、気になる…とはウチの弟者談。
…もっとも、自分はあんまし気にしてませんが。
何やってもどーせすぐ傷つくんだし。
あ、お漏らしは完治しましたです。
黒いから尚のこと傷が目立つ、気になる…とはウチの弟者談。
…もっとも、自分はあんまし気にしてませんが。
何やってもどーせすぐ傷つくんだし。
あ、お漏らしは完治しましたです。
みなさまからの貴重なご意見ありがたいです。先ほど注文しちゃいました。おっさんだけに、やはりワークスカラーで笑。納車まちどーしーなー。
178 ：147：05/01/12 22:46:25 ID:DsSlLrD+
>>170
了解！週末サーキット走るんで、その後、僕が感じる範囲でｲﾝﾌﾟﾚ
書きますよ。DRZは吸排気やるだけでかなり変わるらしいんで、排
気だけでどこまで変わるか、楽しみだ。
>>177
ｵﾒ。DRZいいですよ～。特に黄色は
了解！週末サーキット走るんで、その後、僕が感じる範囲でｲﾝﾌﾟﾚ
書きますよ。DRZは吸排気やるだけでかなり変わるらしいんで、排
気だけでどこまで変わるか、楽しみだ。
>>177
ｵﾒ。DRZいいですよ～。特に黄色は
購入はまだ先ですが黒と黄色で迷ってます
自分で決められそうにないので、もういっそのこと彼女に選ばせようかと…
自分で決められそうにないので、もういっそのこと彼女に選ばせようかと…
彼女に選ばせると、分かれた後に切なかったりする罠。
あ、なんか切なくなってきた・・・
182 ：７７４ＲＲ：05/01/13 01:56:34 ID:TfZNoqo8
あ、漏れも。
つて、分かれる彼女も居ないんだが…
つて、分かれる彼女も居ないんだが…
183 ：137：05/01/13 01:59:23 ID:3kNu7HVu
>>183
違うだろ、よく読め。
違うだろ、よく読め。
185 ：７７４ＲＲ：05/01/13 14:02:06 ID:TfZNoqo8
186 ：７７４ＲＲ：05/01/13 16:25:47 ID:Cq2zH6WS
昨日滑ってバイク倒したけど、自分が下になって衝撃を緩和したからブレーキレバーが曲がる程度で済んだ。
んでもって今日は体中が痛いぽ。
んでもって今日は体中が痛いぽ。
187 ：７７４ＲＲ：05/01/13 18:54:38 ID:kA3n05mP
188 ：７７４ＲＲ：05/01/13 19:26:41 ID:DPuB4DmV
でも嫌いじゃないぜ、そんな馬鹿
189 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/01/13 20:34:58 ID:BCnRumBW
ぱ、パンクした。。。
190 ：７７４ＲＲ：05/01/13 21:07:43 ID:6QUUH/tN
>178
キャブセッティングも教えてね。
キャブセッティングも教えてね。
03のDR-Zを買ってもうちょいで二年。
走行1万5千キロ。
で、この前ブレーキパッドを見てみたら、前後とも未だに8割くらい残ってた。
買ってから一回も変えてないのに。
こんなもんか？
走行1万5千キロ。
で、この前ブレーキパッドを見てみたら、前後とも未だに8割くらい残ってた。
買ってから一回も変えてないのに。
こんなもんか？
>>191
円盤の減りは大丈夫か？
円盤の減りは大丈夫か？
>>192
気になってチェックしてきたけど、大丈夫っぽかった。
あんまり気にしてないけど、俺がブレーキをあまり使わない乗り方をしているだけかな。
他のバイクに乗ってるときは、5000キロに一回はフロントのパッドを交換してたんだけどなー。
気になってチェックしてきたけど、大丈夫っぽかった。
あんまり気にしてないけど、俺がブレーキをあまり使わない乗り方をしているだけかな。
他のバイクに乗ってるときは、5000キロに一回はフロントのパッドを交換してたんだけどなー。
これ(SM)、いいな
でも、往年の技術の最先端を投入してたレーサーレプリカ並みの値段はちと高いなぁ
でも、往年の技術の最先端を投入してたレーサーレプリカ並みの値段はちと高いなぁ
もしかして靴のカカトが減ってたりしない？
日曜納車確定(^◇^)雪たくさん降らないといいっす。
>>194
当時の技術の最先端を投入してたレーサーレプリカですが（S）何か？
当時の技術の最先端を投入してたレーサーレプリカですが（S）何か？
足回りもRMレーサーレプリカ（専用セッティング済）ですが何か？
そりゃぶっといアルミフレームや全身を覆うカウルみれば
材料たくさん使ってて高価そうに見えるよな
材料たくさん使ってて高価そうに見えるよな
201 ：７７４ＲＲ：05/01/14 13:34:26 ID:ldympTeB
今日SMの黒を納車しました。
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
オメデ㌧！
1ヶ月近くバイクが来ないんだが
そんな漏れは逝ってヨシですか？
そんな漏れは逝ってヨシですか？
竜洋、天気だいじょうぶかなぁ・・・
日曜日の試乗、楽しみにしていまつ。
日曜日の試乗、楽しみにしていまつ。
205 ：７７４ＲＲ：05/01/14 17:04:27 ID:oxhurI1c
>>203
放置プレイも変態の技と思ってハアハアしながらがんばってみては？
放置プレイも変態の技と思ってハアハアしながらがんばってみては？
エンデューロ車 DR-Z400E の公道向けデチューン版なんだから、レプリカ
(模造品)じゃないのでは？ ある意味レーサーそのものともいえるわけで。
ベースがそういう用途のエンジンだからこそ、騒音とか通すのが余計
厳しくて、例のシリンダー樹脂カバーとか付いてるのじゃないかと思
うのだが。
(模造品)じゃないのでは？ ある意味レーサーそのものともいえるわけで。
ベースがそういう用途のエンジンだからこそ、騒音とか通すのが余計
厳しくて、例のシリンダー樹脂カバーとか付いてるのじゃないかと思
うのだが。
>>204
オレも竜洋行くですよ。何とか乗りたいですねぇ。
オレも竜洋行くですよ。何とか乗りたいですねぇ。
現在シャドウ400に乗ってるものです。
DR-Z400SMのスタイリングに惚れて（ミーハーですいません）乗り換えを
検討しているんですけど、やっぱりツーリングはかなりつらいんですか？
三角木馬とか書かれてるし、（まあMですが）初心者が手を出していいものかどうか…悩みます。
乗ってる方の意見をぜひ聞かせてホスイです。
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
DR-Z400SMのスタイリングに惚れて（ミーハーですいません）乗り換えを
検討しているんですけど、やっぱりツーリングはかなりつらいんですか？
三角木馬とか書かれてるし、（まあMですが）初心者が手を出していいものかどうか…悩みます。
乗ってる方の意見をぜひ聞かせてホスイです。
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
209 ：７７４ＲＲ：05/01/14 18:57:36 ID:fT2oSUxz
最初は尻が痛くなるかもしれんが慣れる。
ロングツーリングはスタンディングで乗り切れ。
クルーザーからの乗り換えだと最初は違和感あるかもしれんが
街乗りは楽と思われ。
ロングツーリングはスタンディングで乗り切れ。
クルーザーからの乗り換えだと最初は違和感あるかもしれんが
街乗りは楽と思われ。
レスありがとうございます。
何とかなりそうで嬉しいです。まあツーリングと言っても一日200~300?｢くらいなんですけどね。
加速良さそうでちょっとこわいですが、安全運転で乗り切ろうと思うます。
もうちょっとで車検切れるんで買ったらまたここ寄らせてもらいますね！
何とかなりそうで嬉しいです。まあツーリングと言っても一日200~300?｢くらいなんですけどね。
加速良さそうでちょっとこわいですが、安全運転で乗り切ろうと思うます。
もうちょっとで車検切れるんで買ったらまたここ寄らせてもらいますね！
そろそろ車検だー。
IMSのビッグタンクとベルトが回らないハイシートは戻したほうがいいかな。
あと、サイレンサーもか。
触媒ってサイレンサー、エキパイ、エンジンのどこについてるんだっけ？
IMSのビッグタンクとベルトが回らないハイシートは戻したほうがいいかな。
あと、サイレンサーもか。
触媒ってサイレンサー、エキパイ、エンジンのどこについてるんだっけ？
タンデムベルトはずしたんですけど、かわりにライディングスポットのリアキャリアではグラブバー代わりになって
車検通りますかね？
車検通りますかね？
ビッグタンクってやっぱり車検通らんの？
どういう理由でダメなんだろう。消防法かな？
逆車、外車は通るんだからいけるような気もするけど。
>>211
試しにビックタンクのままでラインに突入してみてください。
あと、DR-Zの排ガス低減はAIだけでやってるので触媒はないです。
なので、サイレンサー換えてた場合のネックは音量になるはず。
どういう理由でダメなんだろう。消防法かな？
逆車、外車は通るんだからいけるような気もするけど。
>>211
試しにビックタンクのままでラインに突入してみてください。
あと、DR-Zの排ガス低減はAIだけでやってるので触媒はないです。
なので、サイレンサー換えてた場合のネックは音量になるはず。
215 ：７７４ＲＲ：05/01/15 10:27:43 ID:nBn3FT1I
>>212
車検場にもよるけど、キャリアはキャリアと言われそう。
言葉巧みに説得してみるとか。？
どうにも心配なら、>>213のうすらバカが言ってるみたいに、
ずぼんにベルト通していって、その場で付けるとか。
車検場にもよるけど、キャリアはキャリアと言われそう。
言葉巧みに説得してみるとか。？
どうにも心配なら、>>213のうすらバカが言ってるみたいに、
ずぼんにベルト通していって、その場で付けるとか。
少なくとも４００ネイキッドよりは
格上な車種って事でFA？
いや、マヂで迷ってるんよ
CB４００SFと
もち新車比較
格上な車種って事でFA？
いや、マヂで迷ってるんよ
CB４００SFと
もち新車比較
格ってなんやねん
>>212
検査員によるとしか言えないね。
他車種でだが、荷掛けフックのところをグリップと解釈してくれた事が一度だけあった。
ちなみにベルト無しで落されてから、すぐに即席ベルト巻いて再検査行っても
落される可能性があるので注意。
>>216
良く解らん「格」よりも用途で選んだ方がいいとおもわれ。
検査員によるとしか言えないね。
他車種でだが、荷掛けフックのところをグリップと解釈してくれた事が一度だけあった。
ちなみにベルト無しで落されてから、すぐに即席ベルト巻いて再検査行っても
落される可能性があるので注意。
>>216
良く解らん「格」よりも用途で選んだ方がいいとおもわれ。
>216
「格」だとか言うようなのは、最高速などでしか物を見られないだろうから、マルチにしとけ。
「格」だとか言うようなのは、最高速などでしか物を見られないだろうから、マルチにしとけ。
220 ：７７４ＲＲ：05/01/15 18:33:02 ID:qMooMlbB
ＳＦと悩む様ならＳＦにしとけ。
ＳＭを解ってない証拠だ。
ＳＭを解ってない証拠だ。
理屈っぽい奴らやのー
SMもいずれTWやFTRのようになるのだろうか…
223 ：７７４ＲＲ：05/01/15 19:00:44 ID:VlUpAD5c
ここの人間はいやらしいのが多い
224 ：７７４ＲＲ：05/01/15 19:03:15 ID:qMooMlbB
つーかさぁ、なんでＣＢ４００ＳＦとＤＲＺで悩むってさ？
全然解ってない証拠じゃん。そんなに４気筒の見てくれやホンダのバッジに憧れがあるんなら
大人しくＳＦ乗ればいいんじゃないの？って事。ＳＭなんか乗ってナンボのバイクでしょうが。
全然解ってない証拠じゃん。そんなに４気筒の見てくれやホンダのバッジに憧れがあるんなら
大人しくＳＦ乗ればいいんじゃないの？って事。ＳＭなんか乗ってナンボのバイクでしょうが。
同じ400で何が「格」なんだか・・・、あきれる、むしろ情けない。
あとはジェベルSMの出番を待つばかり
ちと不恰好になっていいから１８リッタータンク＆大口径ライトｶﾓｰﾝ
ちと不恰好になっていいから１８リッタータンク＆大口径ライトｶﾓｰﾝ
>>222
初期型ＦＴＲ（250ｃｃ）のようにならなければ善しとしよう…
>>223
どう云う答えがお望みか?
どう云ったシュチュエーションで比べて、答えが欲しいのかが判らん。
ちなみにCBはあらゆる面で完成度が高いのであらゆる人に薦められる。
そう云う意味ではSMは人を選ぶかもしれない。
初期型ＦＴＲ（250ｃｃ）のようにならなければ善しとしよう…
>>223
どう云う答えがお望みか?
どう云ったシュチュエーションで比べて、答えが欲しいのかが判らん。
ちなみにCBはあらゆる面で完成度が高いのであらゆる人に薦められる。
そう云う意味ではSMは人を選ぶかもしれない。
>>230
200と125・・・
200と125・・・
>>231
200も125もタイヤサイズはF21R18なんだが・・・
200も125もタイヤサイズはF21R18なんだが・・・
|| ⊂⊃
|| ∧ ∧
|| （ ⌒ ヽ ｽﾃﾞｶﾝﾁｶﾞｲｼﾃﾀ…逝ｯﾃｷﾏｽ
∧||∧ ∪ ﾉ
（ ⌒ ヽ 彡 Ｖ
∪ ﾉ ﾌﾜｰﾘ
∪∪
|| ∧ ∧
|| （ ⌒ ヽ ｽﾃﾞｶﾝﾁｶﾞｲｼﾃﾀ…逝ｯﾃｷﾏｽ
∧||∧ ∪ ﾉ
（ ⌒ ヽ 彡 Ｖ
∪ ﾉ ﾌﾜｰﾘ
∪∪
格 w
格にこだわるならSFでなくて
ドカモン400でないの？
格にこだわるならSFでなくて
ドカモン400でないの？
要は、どちらに乗ってたほうが、お友達がたくさん「ｽｯｹﾞｰ」って言ってくれるか、では。
装備品としての格のことだろ
足回りとかフレームとか
足回りとかフレームとか
車格だったりしてな
だったら400のテージしかあんめえ
239 ：137：05/01/16 01:21:23 ID:zhzrak9F
400ねんて格など気にせずに乗ったほうがいい。
自分が乗ってる姿を想像してカッコいいほう買えばＯＫ。
コストパフォーマンスならＳＦだが、オレならＳＭ買う。
自分が乗ってる姿を想像してカッコいいほう買えばＯＫ。
コストパフォーマンスならＳＦだが、オレならＳＭ買う。
SFはすごく優等生なですね。
私は優等生過ぎて面白くないと感じたため購入しませんでした。
教習で散々乗ったしね～。。。
そんなわけでRMXオーナーだったり、SMが欲しかったり。。。
私は優等生過ぎて面白くないと感じたため購入しませんでした。
教習で散々乗ったしね～。。。
そんなわけでRMXオーナーだったり、SMが欲しかったり。。。
400シーシーは青春の思いで。。。。。
244 ：７７４ＲＲ：05/01/16 08:02:23 ID:rd7GhaOG
まずはＦＣＲだ。
アナタノニホンゴヘン
248 ：93：05/01/16 10:36:00 ID:Gtd+9FQ3
>>243
昨日試乗してきましたが、かなりその・・・・マッタリですね。
下はともかく上の方がもう少し気持ちよくならんものか。
吸排気の変更でウヒョヒョな感じになるんですかね？
ブレーキの効きとシートの硬さは想像よりはるかに凄かったです。
昨日試乗してきましたが、かなりその・・・・マッタリですね。
下はともかく上の方がもう少し気持ちよくならんものか。
吸排気の変更でウヒョヒョな感じになるんですかね？
ブレーキの効きとシートの硬さは想像よりはるかに凄かったです。
249 ：７７４ＲＲ：05/01/16 12:35:12 ID:CCN5UVqH
>>248
エアクリのチューブ取って、ジェットセッティング少し変えて、
安物でいいからサイレンサー変えたら、十分に体感出来る効果は分かるよ。
シートは、レーサーに変えるしかないね。
十分な効果は期待できないけど、ノーマルよりはましかな。
エアクリのチューブ取って、ジェットセッティング少し変えて、
安物でいいからサイレンサー変えたら、十分に体感出来る効果は分かるよ。
シートは、レーサーに変えるしかないね。
十分な効果は期待できないけど、ノーマルよりはましかな。
250 ：７７４ＲＲ：05/01/16 18:12:17 ID:Uo9qxYRL
>249
元DRZレーサー海苔です。重すぎて即売ったけど。
シートは高い（厚みが増す）だけで柔らかさは何もかわらないYO。
元DRZレーサー海苔です。重すぎて即売ったけど。
シートは高い（厚みが増す）だけで柔らかさは何もかわらないYO。
>>30で出てたようなUS製のジェルシートはケツの痛みに効果あるのでしょうか。
使ってる方おられますか？
使ってる方おられますか？
252 ：７７４ＲＲ：05/01/16 20:15:13 ID:M9zCIc79
黒納車！！うれしー。
昨日初めて乗った感想は・・
１）意外と極低速のトルク感が無い（それまで乗っていたDR250Rに
TMRを入れたものより、発進時の力強さに欠ける）
２）足回りのしっかり感はたまらん。
３）高回転はわかりません。
４）行灯
５）シートは硬いけど思ったよりケツは痛くならない。今度２時間位
乗ってみてもう一度インプレします。
ナラシが終わったらTMRを入れなきゃ。マフラーはうるさいのが
キライだからよーく考えてから。
昨日初めて乗った感想は・・
１）意外と極低速のトルク感が無い（それまで乗っていたDR250Rに
TMRを入れたものより、発進時の力強さに欠ける）
２）足回りのしっかり感はたまらん。
３）高回転はわかりません。
４）行灯
５）シートは硬いけど思ったよりケツは痛くならない。今度２時間位
乗ってみてもう一度インプレします。
ナラシが終わったらTMRを入れなきゃ。マフラーはうるさいのが
キライだからよーく考えてから。
黄色納車！雨あがってよかったぁ。はやく慣れてガンガン走りたいっす。
お漏らしについてもﾚﾎﾟよろしく
255 ：シロウト ◆U9TOQHDwS6 ：05/01/17 11:29:36 ID:L0z6aapS
CFCのカバー売ってると発見！ ってほどのことでもないか。
ttp://www.glideride.net/
値段は、まぁ・・・ねぇ予定価格になってるので問い合わせてみてください。
個人で輸入する手間考えたら・・・こんなもんなんでしょうか？
自分はオークションで熱くなって、バハデザイン高くついちゃったなぁ。な人
ttp://www.glideride.net/
値段は、まぁ・・・ねぇ予定価格になってるので問い合わせてみてください。
個人で輸入する手間考えたら・・・こんなもんなんでしょうか？
自分はオークションで熱くなって、バハデザイン高くついちゃったなぁ。な人
256 ：７７４ＲＲ：05/01/17 13:56:20 ID:jPdwf7fD
今度マフラー交換を機会にAIを外そうと思います。
AIを外したあとのフタは自作しないと駄目でしょうか？
売ってたらソレを購入しようと思います。
レーサーのシリンダーにはもとからAIの穴はないのでしょうか？
AIを外したあとのフタは自作しないと駄目でしょうか？
売ってたらソレを購入しようと思います。
レーサーのシリンダーにはもとからAIの穴はないのでしょうか？
試乗会ってどうだったの？
>>258
良かったよ。特設コースとか。
良かったんだけど、大型の試乗とデモランが激しすぎてSMの印象が薄くなってしまった。
大型の試乗＞先導車がストレートで２３０キロぐらい。
デモラン＞カタログの中の人登場して、サイドスタンド削りながらドリフト。
良かったよ。特設コースとか。
良かったんだけど、大型の試乗とデモランが激しすぎてSMの印象が薄くなってしまった。
大型の試乗＞先導車がストレートで２３０キロぐらい。
デモラン＞カタログの中の人登場して、サイドスタンド削りながらドリフト。
260 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:59:38 ID:7cEQbugQ
本日イエロー納車しました！
しかーし、早速オーバーフローしました。
エンジンかけてちょっと動かしてを繰り返してたからかなあ・・・？？
しかーし、早速オーバーフローしました。
エンジンかけてちょっと動かしてを繰り返してたからかなあ・・・？？
>>259
デモラン良かったよね。
深いバンク角でドリフトしながら曲がって、さらにバンク角を深くしてほとんど肘をバンクセンサーにしている状態。
まだ行くのか?と思っていたら、コーナー途中でｽﾞｻｰ。
ライダーすぐに立ち上がりガッツポーズ。盛り上がりました。
意外に車体のダメージは少なかったみたいね。
デモラン良かったよね。
深いバンク角でドリフトしながら曲がって、さらにバンク角を深くしてほとんど肘をバンクセンサーにしている状態。
まだ行くのか?と思っていたら、コーナー途中でｽﾞｻｰ。
ライダーすぐに立ち上がりガッツポーズ。盛り上がりました。
意外に車体のダメージは少なかったみたいね。
試乗会の動画希望
ＳＢＳで税込み67万見積もりもらいました。
みなさんいくら位で買いました？
みなさんいくら位で買いました？
264 ：７７４ＲＲ：05/01/18 17:07:41 ID:7yMuXgu3
今は車体で￥５５ﾏｿ台ってとこもあるゾ
265 ：７７４ＲＲ：05/01/18 18:53:54 ID:jrZt246b
そろそろ走行500とか新古車が出る頃かな。
一番安い新車より微妙に高い値段だったりする罠。
一番安い新車より微妙に高い値段だったりする罠。
266 ：７７４ＲＲ：05/01/18 19:26:55 ID:TxRCSipc
>>264
それは Ｓ でしょ？
それは Ｓ でしょ？
267 ：７７４ＲＲ：05/01/18 19:29:32 ID:7yMuXgu3
>>266
うんにゃ、ＳＭだから恐ろしい（ｗ
うんにゃ、ＳＭだから恐ろしい（ｗ
車体だけなら60マソ。
コミ65なら買っちゃうなーー
乗り出し60万切る時期はそう遠くないかもしれん
人気ないみたいだねぇ…
ひさしぶりに二輪を買おうかといろいろ見てまわって、SMが第1候補なんだが…ヲレは感覚がずれたひとなんだろうか
あと、SVも素敵に感じた。昔は鱸きらいだったのに
ひさしぶりに二輪を買おうかといろいろ見てまわって、SMが第1候補なんだが…ヲレは感覚がずれたひとなんだろうか
あと、SVも素敵に感じた。昔は鱸きらいだったのに
272 ：７７４ＲＲ：05/01/18 21:15:33 ID:Ci//wNt/
273 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:23:42 ID:+OOYJsZB
昨日納車したヤツですが。
お漏らしの症状が激しかったので、バイク屋に持っていきました。
なんか、キャブ内の油面の設定をメーカーが間違っていたらしく、
それが理由でこの手のトラブルが続出してるらしいです。
あと、キャブが負圧式じゃないので止めておくときはなるべくフューエルコックを
オフにしておいてね！ってことでした。
お漏らしの症状が激しかったので、バイク屋に持っていきました。
なんか、キャブ内の油面の設定をメーカーが間違っていたらしく、
それが理由でこの手のトラブルが続出してるらしいです。
あと、キャブが負圧式じゃないので止めておくときはなるべくフューエルコックを
オフにしておいてね！ってことでした。
275 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:40:50 ID:XNbRsLxJ
ところでリム幅4.5なら160履けんじゃない？
注文してきた…
鈴菌感染
鈴菌感染
>271
SM発売以前と以後と、スレの消費速度の差を見て！ ＞人気ないみたいだねぇ…
>273
燃料コックが負圧式じゃないので～、かな？キャブじゃなくて。
それはともかく、おもらし止まりました？
SM発売以前と以後と、スレの消費速度の差を見て！ ＞人気ないみたいだねぇ…
>273
燃料コックが負圧式じゃないので～、かな？キャブじゃなくて。
それはともかく、おもらし止まりました？
>キャブ内の油面の設定をメーカーが間違っていたらしく
ハイ、サービスキャンペーン開始でつね。
原因はっきりすれば安心。
ハイ、サービスキャンペーン開始でつね。
原因はっきりすれば安心。
279 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:14:35 ID:pVt7hO6v
273です。
コックのことなんですかね・・・。疎くてすいません。
一応、直ったぽいです。
コックのことなんですかね・・・。疎くてすいません。
一応、直ったぽいです。
>279
完治おめ！
スズキのSM公式、アクセサリー出てますね。
ナックルカバー イエロー or ブラック ￥3,150
リヤキャリア ￥18,900
キャリパーガード ￥882
ハイシート ブラック/グレー or イエロー/ブラック ￥19,950
いずれもSとは別もの。
完治おめ！
スズキのSM公式、アクセサリー出てますね。
ナックルカバー イエロー or ブラック ￥3,150
リヤキャリア ￥18,900
キャリパーガード ￥882
ハイシート ブラック/グレー or イエロー/ブラック ￥19,950
いずれもSとは別もの。
キャリアはSと同じものっぽいね。
あんまりオススメできませぬ。
あんまりオススメできませぬ。
漏れのSMがおもらし原因で半焼したおかげで
やっとメーカーが動くか
やっとメーカーが動くか
は、半焼！？
マジすか？？
「あやうく半焼するところだった」とかじゃなくて？
マジすか？？
「あやうく半焼するところだった」とかじゃなくて？
おもらし傾いててリアタイヤ下に水溜まり→移動させようとして静電気引火
→引火→車両裏の方がでろでろ
→引火→車両裏の方がでろでろ
【燃える】DR-Z400S・SM【三角木馬】
【火あぶり】DR-Z400S・SM【三角木馬】
こっちのほうがいいかも。
とうとう銀翼に続くか
288 ：７７４ＲＲ：05/01/19 19:13:53 ID:pVt7hO6v
これって、リコールでないとおかしいんじゃないの？？？
289 ：７７４ＲＲ：05/01/19 20:58:49 ID:GsHU0DS5
輸出用の４００ＳＭも国産と同ｽﾍﾟｯｸなん？
290 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/01/19 21:12:49 ID:GoNwmEJZ
| | ∧
|＿|Дﾟ) キャブも圧縮比も同じだから同じなんでないかなぁ。
|文|⊂） 最近出力書いてないとこがほとんどで、イタリアは書いてあったけど同じだったよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) キャブも圧縮比も同じだから同じなんでないかなぁ。
|文|⊂） 最近出力書いてないとこがほとんどで、イタリアは書いてあったけど同じだったよ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
重量表記が違うね、日本の方が軽めに書いてなかったっけ？
さっきかつての過去ログよんでた・・・・46でdat堕ちしてたよｄrz
11月ごろモタが出るらしいよって記述が泣けた.....
さっきかつての過去ログよんでた・・・・46でdat堕ちしてたよｄrz
11月ごろモタが出るらしいよって記述が泣けた.....
292 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:32:35 ID:W/pOj8th
>273
>なんか、キャブ内の油面の設定をメーカーが間違っていたらしく、
ｗ デマを流すと捕まるかも ｗ
>なんか、キャブ内の油面の設定をメーカーが間違っていたらしく、
ｗ デマを流すと捕まるかも ｗ
drz ←なんかいいな
drz=3
295 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:51:37 ID:GsHU0DS5
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/dr-z400sm/feature.html
↑コイツは国内モデルのか。
輸出は全てハイパワーだと思ってた漏れはドキュでつか、そうでつか。
逝ってきます。
↑コイツは国内モデルのか。
輸出は全てハイパワーだと思ってた漏れはドキュでつか、そうでつか。
逝ってきます。
でも俺も以前CRMで駐車中にコックOFFするの忘れてて思いっきりオーバーフローしてて
アパートの駐車場の舗装がガソリンでドロドロに溶けてしまったのを思い出したよ。
それだってヘタしたらアパート放火犯になってかも知れないと思うとぞっとするな。
アパートの駐車場の舗装がガソリンでドロドロに溶けてしまったのを思い出したよ。
それだってヘタしたらアパート放火犯になってかも知れないと思うとぞっとするな。
297 ：７７４ＲＲ：05/01/19 23:36:08 ID:pVt7hO6v
＞292
バイク屋でそういってたのよ。
バイク屋が嘘付いてたらデマになるけどねー
バイク屋でそういってたのよ。
バイク屋が嘘付いてたらデマになるけどねー
SM買う気マンマンだったけど、この話が落ち着くまで様子見かな。
キャブといえばSでもSMでもレーサーからの流用以外の方法で
FCR入れてる人います？
DRZ用の社外品はラフロの41Φ以外売ってるの以外みたことないんですが、
どっかほかのブランドでも出してたりするのかな。
あとTMR40は沢山いるみたいだけど、タンクと干渉するとかしないとか。
そのあたりの真相はどうなんでしょうか。
FCR入れてる人います？
DRZ用の社外品はラフロの41Φ以外売ってるの以外みたことないんですが、
どっかほかのブランドでも出してたりするのかな。
あとTMR40は沢山いるみたいだけど、タンクと干渉するとかしないとか。
そのあたりの真相はどうなんでしょうか。
>>297
前に誰かの言葉を信じて「××銀行が危ない」とか言いふらした人が逮捕されたような･･･
前に誰かの言葉を信じて「××銀行が危ない」とか言いふらした人が逮捕されたような･･･
02のSでコックはONのままだけど、お漏らしなんかしたことないけどなぁ。。。
おもらしで火事になったらスズキの製造者責任は？
オーナーの管理責任。
304 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：05/01/20 08:34:18 ID:v5ENGDtO
| | ∧
|＿|Дﾟ) 「駐・停車時はレバーを必ずOFFにするようにしましょう」。
|文|⊂） と、取扱説明書のフューエルコックのとこに書いてあるんであ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 「駐・停車時はレバーを必ずOFFにするようにしましょう」。
|文|⊂） と、取扱説明書のフューエルコックのとこに書いてあるんであ
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
駐車時はレバーを必ずOFFにするようにしましょう。
長い間ONのまま放置するとガソリン漏れの原因になることが
あります。
と説明書にはかいてありますねぇ。
家のSMは、最初は数分止めるだけでお漏らししてましたが、
500kmぐらい走ったら、ONのまま何日間止めようがお漏らし
しなくなりました。
長い間ONのまま放置するとガソリン漏れの原因になることが
あります。
と説明書にはかいてありますねぇ。
家のSMは、最初は数分止めるだけでお漏らししてましたが、
500kmぐらい走ったら、ONのまま何日間止めようがお漏らし
しなくなりました。
ガソリンでゴムシールが膨張して治るのかな？
「オーナーの管理責任」で納得できますか？
納得云々じゃなくて法的解釈の事。
弁償とか賠償のハナシでしょ？
弁償とか賠償のハナシでしょ？
309 ：７７４ＲＲ：05/01/20 11:50:24 ID:JbfizP/j
>>299
ＹＺ系の39Πが使えますよ。
ＹＺ系の39Πが使えますよ。
エンジン停止後にコックOFFにする程度の話がそんな面倒なのか？
世の中にはチョーク引かないとエンジンがかからないと不良品だとのたまう輩もいるけどなあ…
そもそもそんなんだったらスクーターでも乗ってろと言う気がするのだが。
世の中にはチョーク引かないとエンジンがかからないと不良品だとのたまう輩もいるけどなあ…
そもそもそんなんだったらスクーターでも乗ってろと言う気がするのだが。
手間２倍だしな
キャブがオーバフローしうる構造になってるのは極めて正当。
他のバイクや個体差でもオーバーフローしやすいものはＤＲＺの他にも無いわけじゃない
ガソリンタンクに穴が開くとかホースが外れやすいとかいうケースに比べたら
引火する可能性があるという結果は同じでも、まだ救いはあるといえる。
そういう時はコックオフを心掛けるとか、個々にクレーム対処してもらうとかで
リコールまでゆかずに済んでしまうかもしんないね。
でも、ここの書き込みを見る限り、ちょっと多発しすぎのようにも思えるから
スズキには確かで誠実な対応を、それもなるべく早くに、してもらいたいですな。
不幸にも>>284氏みたく燃えちゃったら洒落にならんし、
せっかく評判良いバイクなんだから安心してみんなに買ってもらいたいもんな。
他のバイクや個体差でもオーバーフローしやすいものはＤＲＺの他にも無いわけじゃない
ガソリンタンクに穴が開くとかホースが外れやすいとかいうケースに比べたら
引火する可能性があるという結果は同じでも、まだ救いはあるといえる。
そういう時はコックオフを心掛けるとか、個々にクレーム対処してもらうとかで
リコールまでゆかずに済んでしまうかもしんないね。
でも、ここの書き込みを見る限り、ちょっと多発しすぎのようにも思えるから
スズキには確かで誠実な対応を、それもなるべく早くに、してもらいたいですな。
不幸にも>>284氏みたく燃えちゃったら洒落にならんし、
せっかく評判良いバイクなんだから安心してみんなに買ってもらいたいもんな。
313 ：７７４ＲＲ：05/01/20 12:38:33 ID:TJ2EckNx
コックのオンオフは問題じゃないでしょ。
ガソリンがだだ漏れする固体があるのが問題かと。
ガソリンがだだ漏れする固体があるのが問題かと。
スズキにはどこだかの車メーカーのようにはなって欲しくないし、納得の
できる対応をしてくれると信じているよ。
実際に乗ってみて楽しいバイクだっただけに、こんなことでケチがつくのは
もったいないものね。
できる対応をしてくれると信じているよ。
実際に乗ってみて楽しいバイクだっただけに、こんなことでケチがつくのは
もったいないものね。
>>313
自分のＤＲＺは全然お漏らししないんで、どんな具合にだだ漏れなのか想像する他ないけど
そんなに酷いんだったら、まずは買った店に相談すべし。
不具合があったならあったで、変に自分で納得したり、リコールとかサービスキャンペーンになるまで
様子見したりせずに、一刻も早くそうしたほうがいい。運悪く燃えちゃったりする前にね。
それがメーカーの対応を促すことにもつながるかもよ。
自分のＤＲＺは全然お漏らししないんで、どんな具合にだだ漏れなのか想像する他ないけど
そんなに酷いんだったら、まずは買った店に相談すべし。
不具合があったならあったで、変に自分で納得したり、リコールとかサービスキャンペーンになるまで
様子見したりせずに、一刻も早くそうしたほうがいい。運悪く燃えちゃったりする前にね。
それがメーカーの対応を促すことにもつながるかもよ。
>273
>なんか、キャブ内の油面の設定をメーカーが間違っていたらしく、
ｗ デマを流すと捕まるかも ｗ
それは俺も思ふ。
>なんか、キャブ内の油面の設定をメーカーが間違っていたらしく、
ｗ デマを流すと捕まるかも ｗ
それは俺も思ふ。
317 ：７７４ＲＲ：05/01/20 14:00:04 ID:TJ2EckNx
>>535
コックから直接漏れてるんじゃないかってくらいの勢いで漏れてたよ。
ちなみに０３モデル。
当然店に持って行ってキャブの調整で解決。
そのバイク屋の人は、元々スズキの本体にいた人で一応連絡もしてくれてたよ。
ありゃーコックオンオフの自己責任なんて言える漏れかたじゃないっす。
まあ今は直ってるし、バイクに不満も無いから気にしてないけど。
コックから直接漏れてるんじゃないかってくらいの勢いで漏れてたよ。
ちなみに０３モデル。
当然店に持って行ってキャブの調整で解決。
そのバイク屋の人は、元々スズキの本体にいた人で一応連絡もしてくれてたよ。
ありゃーコックオンオフの自己責任なんて言える漏れかたじゃないっす。
まあ今は直ってるし、バイクに不満も無いから気にしてないけど。
そもそもそんなバイク不良品だわな。
とりあえず、心当たりのある香具師は店とメーカーに連絡し反応を待つ・・・て事で。
当然、今流れてるロットは対策済みでしょうから
しばらくしてから買おうかな。
一応フレ番裏とってね。
しばらくしてから買おうかな。
一応フレ番裏とってね。
321 ：７７４ＲＲ：05/01/20 16:23:49 ID:4m9kxmiA
ヘッドライトのバルブを変えようと思ったのですが、バルブの種類が分かりません。
H4ではないんですが…
教えてもらえないでしょうか？
H4ではないんですが…
教えてもらえないでしょうか？
PH8 36.5/35
323 ：７７４ＲＲ：05/01/20 18:40:30 ID:1orJ3KjO
ＸＲ４００モタが発売されたらはやり値引きすんのかな、それとも現状維持か？
極端に売上げが減れば値引きになるだろうが。
極端に売上げが減れば値引きになるだろうが。
>>322
ありがとうございました。
ありがとうございました。
325 ：７７４ＲＲ：05/01/20 19:24:49 ID:6onWPcGr
>306はキャブの仕組みが全くわかってない。
ガソリンダダ漏れって症状からいってもフロートがきちんと動いていない
可能性が高いように感じるね。（既出だが・・・）
フロートの可動部に接着剤とか整形バリとかが残っているのかねぇ。
あるいはよほど粘度の高いグリスが付着しているとか。
可能性が高いように感じるね。（既出だが・・・）
フロートの可動部に接着剤とか整形バリとかが残っているのかねぇ。
あるいはよほど粘度の高いグリスが付着しているとか。
327 ：７７４ＲＲ：05/01/20 21:07:59 ID:daH92yvm
根拠があるならデマにはならないと思うが・・・。
銀行だから捕まったんじゃないのん？
でも、説明書にかいてても店頭での説明はいるんじゃない？
そのくらいのことは徹底してやってくれてもいいんじゃないかな？
自己責任といえばそれまでだけどね。
銀行だから捕まったんじゃないのん？
でも、説明書にかいてても店頭での説明はいるんじゃない？
そのくらいのことは徹底してやってくれてもいいんじゃないかな？
自己責任といえばそれまでだけどね。
お決まりのアフォンダ工作員のデマ作戦かな?
売れるわけないXRモタしか出せないからって小細工するな チンカス
静電気で簡単に発火するわけないだろ馬鹿。
売れるわけないXRモタしか出せないからって小細工するな チンカス
静電気で簡単に発火するわけないだろ馬鹿。
329 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:41:14 ID:daH92yvm
すぐ、ホンダ党のせいにする↑はおいといて、
みんな、オーバーフローの原因って追究しなかったの？？
調整してもらって直るんだからあきらかに、出荷状態の時に問題があるんじゃないかと思うのよね。
まあ、直る問題だから気にせずに購入してもいいと思うよ。
直ってしまえばいいバイクだ！
みんな、オーバーフローの原因って追究しなかったの？？
調整してもらって直るんだからあきらかに、出荷状態の時に問題があるんじゃないかと思うのよね。
まあ、直る問題だから気にせずに購入してもいいと思うよ。
直ってしまえばいいバイクだ！
330 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:11:25 ID:uGxzvAGc
でもよく考えたら、キャブなんか鱸のラインでは組み立てないんじゃねか
たぶん外注先＝キャブメーカー？からＡＳＳＹで納品されて、ラインじゃ組み付けと配管ぐらいだろ
自分の初期型は無問題だったことを考えると、なんでこれほどまでに個体ごとにバラつきがあるのか
ここにきてお漏らし体験談が続出してるのか、なんか不思議。
フロートバルブ押す所の、フロートのベロ部分の調整誤差が理由だとしても
それだけで即オーバフローを引き起こすまで油面が大変化するとはちょっと考え難いよね。
オーバーフロー起こす車体には、なんか他の部分に本当の原因がある気もする。
たぶん外注先＝キャブメーカー？からＡＳＳＹで納品されて、ラインじゃ組み付けと配管ぐらいだろ
自分の初期型は無問題だったことを考えると、なんでこれほどまでに個体ごとにバラつきがあるのか
ここにきてお漏らし体験談が続出してるのか、なんか不思議。
フロートバルブ押す所の、フロートのベロ部分の調整誤差が理由だとしても
それだけで即オーバフローを引き起こすまで油面が大変化するとはちょっと考え難いよね。
オーバーフロー起こす車体には、なんか他の部分に本当の原因がある気もする。
328みたいなバカが煽りを呼ぶのにな。
332 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:17:32 ID:gKvjS8sI
今DR-Z400SMか逆車のFMX650の購入を考案中
ご意見を望む
ご意見を望む
気化したガソリンには静電気でも火つきまっせ、
セルフスタンド増えてから給油中に発火する事故増えてるし、
車の場合なら給油口から出てる気化したガソリンが一瞬ボワッと燃えるだけだけどね、
バイクの場合でも条件悪ければ、気化ガスに引火して、フローして薄く広がったガスに引火するかもしれない、
直せば直るものなんだし、フローしたらバイク屋に相談するか、サービスセンターにゴルアすればいいと思われ。
セルフスタンド増えてから給油中に発火する事故増えてるし、
車の場合なら給油口から出てる気化したガソリンが一瞬ボワッと燃えるだけだけどね、
バイクの場合でも条件悪ければ、気化ガスに引火して、フローして薄く広がったガスに引火するかもしれない、
直せば直るものなんだし、フローしたらバイク屋に相談するか、サービスセンターにゴルアすればいいと思われ。
FMXは情報少なくてよくわからんからなー。
用途で選んだら？
用途で選んだら？
335 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:27:42 ID:uGxzvAGc
ダダ漏れ体験談からしても、乗ってるうちに自然治癒した例を聞いても、
自分が思うのも>>326氏がとなえる説がまず考えられるんじゃないかと。それとゴミ。
の混入とか。
メーカーでも開発時にはさんざテストしてるだろうし、工場出荷時やバイク屋での納車整備時にも
エンジンをかけてチェックしてるはずなので、問題があったならそこで気付いても良さそうな気もする。
油面調整で解消したというより、キャブのＡＳＳＹ交換、それに伴う一連の脱着作業でもって
たまたま悪いところが取り除かれたとも考えられないだろか？
ほんとに何が原因なんだろ？気になる気になる・・・
自分が思うのも>>326氏がとなえる説がまず考えられるんじゃないかと。それとゴミ。
の混入とか。
メーカーでも開発時にはさんざテストしてるだろうし、工場出荷時やバイク屋での納車整備時にも
エンジンをかけてチェックしてるはずなので、問題があったならそこで気付いても良さそうな気もする。
油面調整で解消したというより、キャブのＡＳＳＹ交換、それに伴う一連の脱着作業でもって
たまたま悪いところが取り除かれたとも考えられないだろか？
ほんとに何が原因なんだろ？気になる気になる・・・
私の場合は、納車時にやけに店員が「停車したらすぐコックOFFにしてください」と
何回何回も言っていたので、納車整備中も漏れていたのかもしれません。
納車した足で行きつけのサス屋さんに持っていって、止めて数分でガソリンだだ漏れ
してきましたので、文句言いに行こうと思いつつ乗ってる内には勝手に自然治癒しましたが、
購入店はレッドバロンです。
何回何回も言っていたので、納車整備中も漏れていたのかもしれません。
納車した足で行きつけのサス屋さんに持っていって、止めて数分でガソリンだだ漏れ
してきましたので、文句言いに行こうと思いつつ乗ってる内には勝手に自然治癒しましたが、
購入店はレッドバロンです。
338 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:51:43 ID:2evDDIEO
>>330
タンク内のゴミがじゃないか？ 使ってるうちに止まる症状てのは
タンク内のゴミがじゃないか？ 使ってるうちに止まる症状てのは
339 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:53:07 ID:UMuBKmMR
Ｄトラからの乗り換え検討中。しかし、今まで６速だったのに５速になるのは気にならないんスかね？
SBSの店員が試乗車のdrzsmからお漏らししてても
「ガソリンコックoffにすんの忘れてた～」
で済ませてたから仕様なんだよきっと
ていうか仕様だと思いこんでたs乗りorz
「ガソリンコックoffにすんの忘れてた～」
で済ませてたから仕様なんだよきっと
ていうか仕様だと思いこんでたs乗りorz
つまり新車と一緒にキャブのガスケットを購入するのが通というものなのですよ。
既出かもしれないですけど、この時期すぐにバッテリーがあがりませんか？
2週間も放置するとセルが電圧が落ちてるのがわかるくらいセルの調子が悪いんですが・・・。
こまめに乗ってやればいいんですが、仕事が忙しくて(悲)
そこで以前に話題になっていたキックセットを検討中です。
紹介されていたキックセットは海外向けのようですが、そこらのショップでも注文できるのでしょうか？
余談ですが、DR-Zはセルが勢いよく回っているのにエンジンが始動しにくい場合があります。（個体差があるかも？）
そんな場合、簡単に始動させる方法を見つけました。
1.2速に入れる
2.クラッチを切らずにちょっと車体を動かす（内部のギア(？)が動く感じがわかるくらい強く押します。距離はそれほど必要ではなく、10cmほど動けば十分.。一度、後ろに引いて勢いで前に押し出す感じでしょうか・・・）
3.ニュートラルに戻して普通にセルを使い、始動する。
4.始動する。
この手順を行ってもなかなか始動しない場合は1にもどってやり直してみてください。
2週間も放置するとセルが電圧が落ちてるのがわかるくらいセルの調子が悪いんですが・・・。
こまめに乗ってやればいいんですが、仕事が忙しくて(悲)
そこで以前に話題になっていたキックセットを検討中です。
紹介されていたキックセットは海外向けのようですが、そこらのショップでも注文できるのでしょうか？
余談ですが、DR-Zはセルが勢いよく回っているのにエンジンが始動しにくい場合があります。（個体差があるかも？）
そんな場合、簡単に始動させる方法を見つけました。
1.2速に入れる
2.クラッチを切らずにちょっと車体を動かす（内部のギア(？)が動く感じがわかるくらい強く押します。距離はそれほど必要ではなく、10cmほど動けば十分.。一度、後ろに引いて勢いで前に押し出す感じでしょうか・・・）
3.ニュートラルに戻して普通にセルを使い、始動する。
4.始動する。
この手順を行ってもなかなか始動しない場合は1にもどってやり直してみてください。
>>339
漏れも虎海苔でつ
買い換えたいけど、金が・・・
当分は虎でﾏﾀｰﾘだよ
トップは虎よりも若干高速よりみたいね。
ギアの間分は幅広トルクで賄えられるので、全く気にならないのでは？
試乗した感じ快適でした。
漏れも虎海苔でつ
買い換えたいけど、金が・・・
当分は虎でﾏﾀｰﾘだよ
トップは虎よりも若干高速よりみたいね。
ギアの間分は幅広トルクで賄えられるので、全く気にならないのでは？
試乗した感じ快適でした。
なんか輸入車並みに「味のある」完成度だなあ。
またぞろ叩きの工作員が出てるね､､､
がんばれ工作員。
がんばれ工作員。
346 ：７７４ＲＲ：05/01/21 19:16:20 ID:DziPzpko
>>339
普通、ギアは少なくなるほど楽なもんだが
シフト操作でタイミング取るのが癖になってるヤシは乗りにくいかもな
>>342
バッテリーは温度低いと痛むからな
長時間乗らない時は、外して自室で保管するといいぞ
ウソみたいに調子よくなるから、是非試してみれ
キックスターターは店によるとしか言えん
正規ディーラーみたいなトコでは「取り扱ってません」とか言われるらしい
取り付けてくれても、クレームには応じられないのが普通だろう
例えそれがディーラー側の失敗だったとしてもだ
普通、ギアは少なくなるほど楽なもんだが
シフト操作でタイミング取るのが癖になってるヤシは乗りにくいかもな
>>342
バッテリーは温度低いと痛むからな
長時間乗らない時は、外して自室で保管するといいぞ
ウソみたいに調子よくなるから、是非試してみれ
キックスターターは店によるとしか言えん
正規ディーラーみたいなトコでは「取り扱ってません」とか言われるらしい
取り付けてくれても、クレームには応じられないのが普通だろう
例えそれがディーラー側の失敗だったとしてもだ
漏れもキックキット考えてたんだけど、簡単には取り付けられないの？
取り付けた人のインプレｷｳﾞｫﾝﾇ。
取り付けた人のインプレｷｳﾞｫﾝﾇ。
TT250Rにキック付けたときは工賃込みで6マンもした。。。
349 ：７７４ＲＲ：05/01/21 20:52:15 ID:65RzMCIr
工賃半分。
350 ：７７４ＲＲ：05/01/21 23:02:50 ID:cU0uZcXd
>>347
取り付ける人のセンスにもよるけど、
パーツリストの図解を参考にすれば組み込めるよ。
試行錯誤しても工具が揃ってれば、半日で出来るでしょう。
但し、キックのストロークが短いので(XR系のように長くない)
慣れるまで少し始動しにくいかな？
でも、これ付けたら、あの３kgくらいあるバッテリーがはずせるよ。
取り付ける人のセンスにもよるけど、
パーツリストの図解を参考にすれば組み込めるよ。
試行錯誤しても工具が揃ってれば、半日で出来るでしょう。
但し、キックのストロークが短いので(XR系のように長くない)
慣れるまで少し始動しにくいかな？
でも、これ付けたら、あの３kgくらいあるバッテリーがはずせるよ。
キック後付バッテリーレス仕様は
ハーネスとかそのマンマなのかな
ハーネスとかそのマンマなのかな
352 ：７７４ＲＲ：05/01/22 00:16:59 ID:YFtxLhwN
お漏らしはフロートなどの部品単体の欠陥か、それとも車体設計ミスか
仕様です
カワサキ車が、オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠
と言うように、DR-Zもガソリンが漏れるのは(ry
カワサキ車が、オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠
と言うように、DR-Zもガソリンが漏れるのは(ry
詭弁だよ、それは！
どっちにせよ客からしたら不良品。
クソ早いですね！
峠でぶち抜かれたヘタレ4発です！
峠でぶち抜かれたヘタレ4発です！
>>356
おまえが遅いんとちゃうんかと小一時間(ry
おまえが遅いんとちゃうんかと小一時間(ry
まあ腕が７割くらいはあるだろうが、狭い峠で同じ程度の腕なら、軽くて低速トルクのあるオフorモタードの方が速いわにゃ
そらそうよ
>>358
だからヘタレって書いてるじゃん！
だからヘタレって書いてるじゃん！
>>361
('･ω･)づ(ﾉД`)･ﾟ･｡
('･ω･)づ(ﾉД`)･ﾟ･｡
じゃあサーキットでは400cc四気筒とどっちが速いの？
ショートサーキットやテクニカルサーキットだと勝てる？
ショートサーキットやテクニカルサーキットだと勝てる？
どっちが速いとかは想像の世界で遊んでなさい。
そういう奴に限っていざ我珍子となると『条件』だの
『前提』がだの、果ては今日は『体調』が云々と言い出す。
何に乗ってようが、何処で出くわそうがその場で冷酷な
現実に直面するでしょ?
そういう奴に限っていざ我珍子となると『条件』だの
『前提』がだの、果ては今日は『体調』が云々と言い出す。
何に乗ってようが、何処で出くわそうがその場で冷酷な
現実に直面するでしょ?
一般のサーキットで、ストック状態なら4気筒の方が早いんじゃね?
ようはコースと相性の良いエンジン乗っけたバイクが速いんではないかと。
直線区間が長い→最大馬力を稼ぎやすい4気筒
テクニカルな低速コーナーが続く→軽量、低速トルクに優れる単気筒
峠などでは、全開区間は短い、カーブの先に何があるか判らない、路面が荒れていたり・・・
などの不確定ヨウ素があるので峠では
単気筒＞多気筒 なヘタレな俺。
上手い人は含まれませんのであしからず。
ようはコースと相性の良いエンジン乗っけたバイクが速いんではないかと。
直線区間が長い→最大馬力を稼ぎやすい4気筒
テクニカルな低速コーナーが続く→軽量、低速トルクに優れる単気筒
峠などでは、全開区間は短い、カーブの先に何があるか判らない、路面が荒れていたり・・・
などの不確定ヨウ素があるので峠では
単気筒＞多気筒 なヘタレな俺。
上手い人は含まれませんのであしからず。
366 ：７７４ＲＲ：05/01/22 14:53:07 ID:rI9yUp6a
これだけレスがついてて深度400、みんなsage
懐かしのダンゴ虫を思い出すよｗ
懐かしのダンゴ虫を思い出すよｗ
まだ生きてるＹＯ！＼(`д´)ノ ｷﾞｬｰｷﾞｬｰ
しかし一時のSMﾌｨｰﾊﾞｰも早くもネタ切れか？
しかし一時のSMﾌｨｰﾊﾞｰも早くもネタ切れか？
368 ：７７４ＲＲ：05/01/22 16:18:33 ID:rI9yUp6a
こめんごめんｗ
最近ダンゴ虫系の発言が見られないからみんな羽でも生えたのかと勘違いしてた
最近ダンゴ虫系の発言が見られないからみんな羽でも生えたのかと勘違いしてた
ダンゴムシの皆さんは地面の下で
上が静かになるのを待っているのです
みんな元気かー？
ﾉｼ
上が静かになるのを待っているのです
みんな元気かー？
ﾉｼ
370 ：７７４ＲＲ：05/01/22 19:52:05 ID:VvqTNoZx
>>356
見所あるよ、おまえ
４発とどっちが早いかはコースによると思うが、やっぱ軽いのは有利だよな
>>365
ミニサーキットとかではモタのほうがずっとタイムがいいな
まぁコースが狭すぎるんだが
バイク屋に行って、張り出してあるタイム見るよろし
多少の腕の差はあるとして、傾向はつかめるやろ
見所あるよ、おまえ
４発とどっちが早いかはコースによると思うが、やっぱ軽いのは有利だよな
>>365
ミニサーキットとかではモタのほうがずっとタイムがいいな
まぁコースが狭すぎるんだが
バイク屋に行って、張り出してあるタイム見るよろし
多少の腕の差はあるとして、傾向はつかめるやろ
他スレ転載ご容赦
もてぎ北ショートコース、１周９８２ｍ、メインストレート１４２ｍ
１位：CB４００SF ：４８秒０８
２位：GSX250FX ：４８秒１０
３位：VTR２５０ ：４８秒１７
４位：SV400S ：４８秒２７
５位：ホーネット２５０ ：４９秒１０
６位：Dトラッカー ：４９秒４３
７位：ST250E ：４９秒６６
８位：ZRXⅡ ：４９秒６８
９位：ZZR２５０ ：４９秒８２
１０位：ゼファーX ：５０秒０２
１１位：XJR４００R ：５０秒５６
１２位：XR２５０モタード：５１秒４７
１３位：モンスター４００：５１秒７４
ここならDr.400SMは軽くベスト3に入りそうな
もてぎ北ショートコース、１周９８２ｍ、メインストレート１４２ｍ
１位：CB４００SF ：４８秒０８
２位：GSX250FX ：４８秒１０
３位：VTR２５０ ：４８秒１７
４位：SV400S ：４８秒２７
５位：ホーネット２５０ ：４９秒１０
６位：Dトラッカー ：４９秒４３
７位：ST250E ：４９秒６６
８位：ZRXⅡ ：４９秒６８
９位：ZZR２５０ ：４９秒８２
１０位：ゼファーX ：５０秒０２
１１位：XJR４００R ：５０秒５６
１２位：XR２５０モタード：５１秒４７
１３位：モンスター４００：５１秒７４
ここならDr.400SMは軽くベスト3に入りそうな
372 ：じっと春を待つダンコ虫：05/01/22 20:59:15 ID:5ahwkboS
次スレはSとSMわけますか？S組が居辛いならそうしたほうがいいのかな・・
落ちたら落ちたで今みたいに一緒のスレにすりゃいいんだし
落ちたら落ちたで今みたいに一緒のスレにすりゃいいんだし
374 ：７７４ＲＲ：05/01/22 22:26:54 ID:nrTU03Mx
>371
ST250速いなあw
値段はDR-Zの半分ぐらい？
これでST250より遅かったら洒落にならん。
ST250速いなあw
値段はDR-Zの半分ぐらい？
これでST250より遅かったら洒落にならん。
376 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/01/22 23:07:20 ID:/mTKleGg
ただいまー
出張帰りにダートで遊んできましたー
ダートなら簡単にケツ振り出せるのに…
アスファルトだと思うようにいかない。。。
やっぱ漏れが下手なだけか(´･ω･`)
出張帰りにダートで遊んできましたー
ダートなら簡単にケツ振り出せるのに…
アスファルトだと思うようにいかない。。。
やっぱ漏れが下手なだけか(´･ω･`)
377 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/01/22 23:08:42 ID:/mTKleGg
腕と言ってもその時計は全部カズート様のだからねえ
北コースは元々ミニバイク用のサイズだというのも考える必要あるし
北コースは元々ミニバイク用のサイズだというのも考える必要あるし
青と黄でハスキーっぽくしてみようかな・・・。
381 ：７７４ＲＲ：05/01/23 10:12:55 ID:7wMajoW2
>><371 379
このタイムってなに？
カズートって坂田？？
藻もココ走ったことあるんだけど、メチャ速すぎ！
このタイムってなに？
カズートって坂田？？
藻もココ走ったことあるんだけど、メチャ速すぎ！
382 ：７７４ＲＲ：05/01/23 10:30:56 ID:Hr0dVlwZ
モト、GPのチャンピオンだぞ!!勝てたら100円やる！
383 ：375：05/01/23 12:09:13 ID:UPXbzi2k
384 ：375：05/01/23 12:10:20 ID:UPXbzi2k
>383のアンカー、>>380の間違いですorz
焦げ茶と白でシベリアンハスキーっぽくしてみようかな・・・。
焦げ茶じゃアレだが灰白はセンス次第ではｶｺﾖｸなるな
ヘタするとXR400モタの白にだと思われる諸刃の剣＞灰白
みんなマフラーなにつけてんのでつか？今日はライコいったらＵＳヨシムラ管うってたけど…。
389 ：７７４ＲＲ：05/01/23 16:36:44 ID:rwYxZLJk
>>388
それは爆音（らしい）
それは爆音（らしい）
レオビンチのすりっぽんはどう？
>388
やめとけ
Moto-GP級だ
やめとけ
Moto-GP級だ
392 ：７７４ＲＲ：05/01/23 21:48:00 ID:yxgcZ3V0
デルタバレル４ってどうなんだろ？？
音だけなら
東（S用89dB）＜東（E用92dB）＜CRD(93dB)＜デルタバレル4（リストリフレクター装着時94dB）＜＜＜＜BIGGUN（?dB）USヨシムラ(?dB)
あとはプロスキルとかか？
注意：カタログ値と俺が持ってるイメージで書いてます。
東（S用89dB）＜東（E用92dB）＜CRD(93dB)＜デルタバレル4（リストリフレクター装着時94dB）＜＜＜＜BIGGUN（?dB）USヨシムラ(?dB)
あとはプロスキルとかか？
注意：カタログ値と俺が持ってるイメージで書いてます。
394 ：７７４ＲＲ：05/01/23 22:23:38 ID:rbyTVLyy
デルタはうるさかった。94以上あるかと。
FMFのQシリーズは異常に静かで最高でした。
FMFのQシリーズは異常に静かで最高でした。
東のマフラーって普通の用品店で売ってるのかな？
モタード系のショップの通販ではあるみたいだけど。
モタード系のショップの通販ではあるみたいだけど。
397 ：７７４ＲＲ：05/01/23 22:58:25 ID:yxgcZ3V0
アクラポヴィッチもでてますなー
http://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/suzuki/DR-Z_400s-e/evolution/default.htm
これすごいね。音もすごそうだけど。。。94dbとは書いてあるけど。
これすごいね。音もすごそうだけど。。。94dbとは書いてあるけど。
399 ：７７４ＲＲ：05/01/23 23:04:45 ID:rbyTVLyy
>>396
ナップスで買えるよ。
ただ時間がかかるかもしれないって言われて俺はやめた。
正式な代理店がなくて、Gualdi(東のメーカーね)との繋がりも無いから思うように取り寄せ出来ないみたい。
需要も少なそうだしね。
ナップスで買えるよ。
ただ時間がかかるかもしれないって言われて俺はやめた。
正式な代理店がなくて、Gualdi(東のメーカーね)との繋がりも無いから思うように取り寄せ出来ないみたい。
需要も少なそうだしね。
401 ：７７４ＲＲ：05/01/23 23:25:21 ID:/Ho0U+Jr
とっぴどい質問ですいましぇん。今スカイウェイブ４００に乗っているのですが、ツーリングで
よく山や林道を走っているのでよく足を奪われています。んで、高速もよく走るのですが、
ＤＲ－Ｚは見たところ山には強そうに見えますが、正直どうでしょうか？高速でも車の流れでもついて
いけるでしょうか？また、街乗りでの走行（すり抜けなど）の感想を聞きたいです。よろしくお願いします。
よく山や林道を走っているのでよく足を奪われています。んで、高速もよく走るのですが、
ＤＲ－Ｚは見たところ山には強そうに見えますが、正直どうでしょうか？高速でも車の流れでもついて
いけるでしょうか？また、街乗りでの走行（すり抜けなど）の感想を聞きたいです。よろしくお願いします。
402 ：401：05/01/23 23:35:49 ID:/Ho0U+Jr
あと、自分の足は比較的短い方なので足つきが心配です。足が短くても大丈夫でしょうか?
403 ：７７４ＲＲ：05/01/23 23:36:01 ID:c506Hyly
漏れ的には抜けが良くって限りなく静かなのがえエエな。
んで軽いヤツ、無理難題だなｗ
んで軽いヤツ、無理難題だなｗ
405 ：７７４ＲＲ：05/01/23 23:51:15 ID:rbyTVLyy
>401
とっぴどい？
とっぴどい？
>>405
そうですね。問い合わせしてみようと思います
そうですね。問い合わせしてみようと思います
408 ：７７４ＲＲ：05/01/24 00:33:19 ID:BUDpb/Z0
DR-Z新人なんだけど、周囲の反応はイマイチで・・・。
「新車買ったん？」とは聞かれてもカッコイイとはいわれることもなく・・・。
「このバイク、30万くらいするんか？？」・・・ってオイ！そりゃないよ！！
バイクに無関心な人には仕方ないのか？？と思ったけど
バイクブームの頃に乗ってた人からの印象もイマイチですしたw
オフ系は安くて遅いと思われてますねー。
「タイヤが小さくてフェンダーとの間が開いてカッコ悪い。なんでこんなに小さいのん？」とも・・・。
だってSMなんだもん・・・。それがカッコイイんですけど！
みなさんもこんな感じですか？
「新車買ったん？」とは聞かれてもカッコイイとはいわれることもなく・・・。
「このバイク、30万くらいするんか？？」・・・ってオイ！そりゃないよ！！
バイクに無関心な人には仕方ないのか？？と思ったけど
バイクブームの頃に乗ってた人からの印象もイマイチですしたw
オフ系は安くて遅いと思われてますねー。
「タイヤが小さくてフェンダーとの間が開いてカッコ悪い。なんでこんなに小さいのん？」とも・・・。
だってSMなんだもん・・・。それがカッコイイんですけど！
みなさんもこんな感じですか？
>>408
よく分かってない人は値段∝大きさだと思ってますから。
教習所の教官にDR-Z400SM欲しいって言ったら、
「おう最近出たアレかセンスイイね」って言われました。
ちなみにその教官、2st250オフに乗ってるそうです。
わかるひとにはわかる、隠れた名車ってことでいいんじゃない？
よく分かってない人は値段∝大きさだと思ってますから。
教習所の教官にDR-Z400SM欲しいって言ったら、
「おう最近出たアレかセンスイイね」って言われました。
ちなみにその教官、2st250オフに乗ってるそうです。
わかるひとにはわかる、隠れた名車ってことでいいんじゃない？
米国ヨシムラ買わないでよかったぁ。そうですか、モトジーピーですか。笑。レオビンチかサソリ印にしよかな。ナプースで取り寄せできるかきいてみるです。みなさんありがたうござました。
411 ：７７４ＲＲ：05/01/24 00:47:00 ID:sXntiE36
>411
｡･ﾟ･(つд｀) ･ﾟ･ ｡
｡･ﾟ･(つд｀) ･ﾟ･ ｡
>よく分かってない人は値段∝大きさだと思ってますから。
車高だけなら市販車のトップクラスかもしれないのに。
車高だけなら市販車のトップクラスかもしれないのに。
気が早いけど、ＳＭに次のタイヤ何入れればいいのかな？
前後同じ種類で揃えたかったらＯＥＭしかない予感…。
前後同じ種類で揃えたかったらＯＥＭしかない予感…。
415 ：７７４ＲＲ：05/01/24 01:06:26 ID:6B9iJBWm
>>401-402
>ＤＲ－Ｚは見たところ山には強そうに見えますが、正直どうでしょうか？
どの程度のことを望んでいるのか知らないけども、DR-Z400SはDR-Z400Eという
エンデューロモデルの兄弟車なので、まぁ強いと思いますよ。
>高速でも車の流れでもついていけるでしょうか？
100キロ巡航は普通にできます。140キロ巡航もできますが、私には怖いので
よっぽどのことがない限りやりません。
>また、街乗りでの走行（すり抜けなど）の感想を聞きたいです。
オフ車なんで、乗りなれれば楽々です。
>自分の足は比較的短い方なので足つきが心配です。足が短くても大丈夫でしょうか?
スレタイの意味をよく噛み締めましょう。
>ＤＲ－Ｚは見たところ山には強そうに見えますが、正直どうでしょうか？
どの程度のことを望んでいるのか知らないけども、DR-Z400SはDR-Z400Eという
エンデューロモデルの兄弟車なので、まぁ強いと思いますよ。
>高速でも車の流れでもついていけるでしょうか？
100キロ巡航は普通にできます。140キロ巡航もできますが、私には怖いので
よっぽどのことがない限りやりません。
>また、街乗りでの走行（すり抜けなど）の感想を聞きたいです。
オフ車なんで、乗りなれれば楽々です。
>自分の足は比較的短い方なので足つきが心配です。足が短くても大丈夫でしょうか?
スレタイの意味をよく噛み締めましょう。
サソリ印が漏れにはザリガニに見える。
サソリ、DELTA、ビンチで迷い中、
DELTAのポン付けでセッティング不要って売り文句に少しひかれてたり
DELTAのポン付けでセッティング不要って売り文句に少しひかれてたり
SM購入され方、
お手数ですが参考までに前後スプロケットの歯数教えてください。
お願いします。
お手数ですが参考までに前後スプロケットの歯数教えてください。
お願いします。
>>418
15-41
15-41
420 ：７７４ＲＲ：05/01/24 10:17:02 ID:zEw6Rjnx
ポン付けでセッティング不要なんて
ノーマルと何にも変わらないんじゃない？
ノーマルと何にも変わらないんじゃない？
自分のレベルでミニサーキットで遊ぶ分には、ノーマルでも、充分なパワーなので
存在知らせる程度の音量だけほしいんですよ、
もう三回も国道走ってて10ﾄﾝ級トラックに横に居るのきずかれないで進路変更くらいまして、
アクラポのスリップオン装着していた先代バイクだとそんなことはなかったもので、
やっぱり蠍かなぁ
存在知らせる程度の音量だけほしいんですよ、
もう三回も国道走ってて10ﾄﾝ級トラックに横に居るのきずかれないで進路変更くらいまして、
アクラポのスリップオン装着していた先代バイクだとそんなことはなかったもので、
やっぱり蠍かなぁ
モタード系のショップで聞いたけど、
サイレンサーのオフセットが違うって。（ＳとＳＭ）
タイヤの幅分、外へ振ってあるみたい。
既存のＳ用って、ちゃんと付きましたか？
教えて、エロイ人。
サイレンサーのオフセットが違うって。（ＳとＳＭ）
タイヤの幅分、外へ振ってあるみたい。
既存のＳ用って、ちゃんと付きましたか？
教えて、エロイ人。
知り合いがヨシムラに聞いてみたところ、ｴｱﾎﾞｯｸｽの形状が違うために
400SM用を制作中と返事があったらしい
SM海苔の椰子はしばらくはあのクソ重いﾏﾌﾗｰで我慢したほうがよろしいかと思われ
400SM用を制作中と返事があったらしい
SM海苔の椰子はしばらくはあのクソ重いﾏﾌﾗｰで我慢したほうがよろしいかと思われ
ttp://www.garage-chabatake.com/beach/newrecord/05newrecordEBINA.files/sheet005.htm
このDR-Zの詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。
MOTO-1チャンプとほぼ互角？
このDR-Zの詳細ｷﾎﾞﾝﾇ。
MOTO-1チャンプとほぼ互角？
デルタのバレル4使ってるけど、かなりウルサイと思うぞ
小学生の横を駆け抜けたら耳ふさいでたし
小学生の横を駆け抜けたら耳ふさいでたし
>419ありがとう！
ＪＡＧＥのＡ級やね。凄杉。
430 ：７７４ＲＲ：05/01/24 19:16:57 ID:aQl3PIvg
422,423>
さそりﾌﾙｴｷをSMに付けてるけど、干渉するような箇所はどこもないよ。
要キャブセッティングですが・・・
さそりﾌﾙｴｷをSMに付けてるけど、干渉するような箇所はどこもないよ。
要キャブセッティングですが・・・
俺もデルタのバレル4付けてるけど、キャブセッティングしないとアフターがうるさいですよ。
それなりに爆音なので汎用バッフル付けてるけど、東に変えようかと思ってる。
それなりに爆音なので汎用バッフル付けてるけど、東に変えようかと思ってる。
藻前ら、ありがとうございました。
しばらく様子見して決めますね。
しばらく様子見して決めますね。
>>417
ビンチもぽん付け、セッティング不要でした。
ビンチもぽん付け、セッティング不要でした。
セッティング不要なマフラーってノーマルと性能同じで
音質変化と軽量化が目的のマフラーだよね？
性能もアップするのが欲しい・・・
音質変化と軽量化が目的のマフラーだよね？
性能もアップするのが欲しい・・・
ジムカーナの人たちがＤＲＺでモタのレースで上位に入りまくっているけど、
ジムカーナそのものにもＤＲＺ－ＳＭのユーザーが増えそうだね。
ジムカーナそのものにもＤＲＺ－ＳＭのユーザーが増えそうだね。
436 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/01/24 23:35:36 ID:J3m98v6Q
久々にガス欠こいて押して歩いた。。。
以外と重く感じたYO。。。
以外と重く感じたYO。。。
セッティング不要って「馬鹿でも付けて走らせるまではできます」って言う意味であって、
性能が上がるとかは別の次元の話だぞ。
大体、キャブもセッティングできないくせに、マフラー換えたり性能向上求めたりするな。
エンジンいためるだけだぞ。
性能が上がるとかは別の次元の話だぞ。
大体、キャブもセッティングできないくせに、マフラー換えたり性能向上求めたりするな。
エンジンいためるだけだぞ。
そうですね
いままではDR-Z400Sだったが今度はDR-Z400SMに代わっていくと思われる。
でも早くもSからSMに買い換えた人もいますからね。
いままではDR-Z400Sだったが今度はDR-Z400SMに代わっていくと思われる。
でも早くもSからSMに買い換えた人もいますからね。
442 ：７７４ＲＲ：05/01/25 10:24:08 ID:G/NhmBSQ
俺のDRZはビッグガン。やっぱりうるさい。
ジムカーナって興味あるけど、基本的に教習所が多いでしょ、
爆音マフラーだとエントリーできないのでは…と
ジムカーナって興味あるけど、基本的に教習所が多いでしょ、
爆音マフラーだとエントリーできないのでは…と
ノーマルに戻すという方法があるぞ
エェｪ（´Д`)ｪェエ
445 ：７７４ＲＲ：05/01/25 22:04:36 ID:C1zAhr7u
22Aγから乗り換え予定なのでつが、よくキャンプツーリングに出かけまつ。
サイドバックと横幅６０センチクラスのｼｰﾄﾊﾞｯｸは問題無く取り付け可能でしょうか？
写真見た感じだとカウルが押されマフラーと接触して溶けそうなのだが、どんなモンでつか。
サイドバックと横幅６０センチクラスのｼｰﾄﾊﾞｯｸは問題無く取り付け可能でしょうか？
写真見た感じだとカウルが押されマフラーと接触して溶けそうなのだが、どんなモンでつか。
こんな質問でごめんなさい。今日、オフメットぷらすゴーグルを買ってみた。したら、被るときと脱ぐときにゴーグルがひっかかるのでつ。SM買ってはりきってる最中なのでコツがあったらおしえてくさい。ﾀｽｹﾃｪ
釣りだよね･･
先にゴーグルを首に掛けておいて、メットを被ってからゴーグル装着でいいんじゃ？
450 ：黄色大好き：05/01/25 23:16:33 ID:295yAfY9
>446
すみません。回線メタルでへっぽこサーバーなので、
控えめにアクセスしたってください。
機会があれば、もう少しまともに走れてる動画をうｐします･･･。
このときは鎖骨とか肋骨とか親指とか色々折れてたのです。
あと余談ですが、Sをﾓﾀ化すると、リアサスがフルボトムした時に、
マフラーのサイレンサ部とリアタイヤが接触しますよん。
走りに影響はないし、サイレンサも凹んだりはしませんです。
それゆえ、たぶんSM用のマフラは、外側に寄ってると思う。
トライコーンはモタ用に作ってるので元からOKみたいだけど、うるさい。
すみません。回線メタルでへっぽこサーバーなので、
控えめにアクセスしたってください。
機会があれば、もう少しまともに走れてる動画をうｐします･･･。
このときは鎖骨とか肋骨とか親指とか色々折れてたのです。
あと余談ですが、Sをﾓﾀ化すると、リアサスがフルボトムした時に、
マフラーのサイレンサ部とリアタイヤが接触しますよん。
走りに影響はないし、サイレンサも凹んだりはしませんです。
それゆえ、たぶんSM用のマフラは、外側に寄ってると思う。
トライコーンはモタ用に作ってるので元からOKみたいだけど、うるさい。
本人さん登場！？
Σ(ﾟдﾟ；≡；ﾟдﾟ)
Σ(ﾟдﾟ；≡；ﾟдﾟ)
>>442
何年式ですか？
ノーマルマフラーって 結構軽いじゃん、と思うんですけど。
プロスキルのｻｲﾚﾝﾄに交換したんだが 重さはホンの少ししか変わらなかったです。
ちなみに当方02モデル
現行Ｓ 及びＳＭのは カナ～リ重そうですから交換の効能はあるかと思いますが。
パワーアップは したような しないような・・・
音のせいでライダーのヤル気が少々うｐしたくらいかと。
何年式ですか？
ノーマルマフラーって 結構軽いじゃん、と思うんですけど。
プロスキルのｻｲﾚﾝﾄに交換したんだが 重さはホンの少ししか変わらなかったです。
ちなみに当方02モデル
現行Ｓ 及びＳＭのは カナ～リ重そうですから交換の効能はあるかと思いますが。
パワーアップは したような しないような・・・
音のせいでライダーのヤル気が少々うｐしたくらいかと。
454 ：774RR：05/01/26 01:21:58 ID:kcPUVOxb
>424
ご本人さんもお見えになられたようですが、個人的にはあのコースに
限って言えば1位よりも速いハズと思う。1位はコースがタイムが出やすい
形状に変わってから出たタイムで2位と3位のタイムはそのコース変更前
のもの。
俺でも新コースなら超えらんないだろうけど1位に近いタイムは出そう
（バイクDRじゃないけど）
ご本人さんもお見えになられたようですが、個人的にはあのコースに
限って言えば1位よりも速いハズと思う。1位はコースがタイムが出やすい
形状に変わってから出たタイムで2位と3位のタイムはそのコース変更前
のもの。
俺でも新コースなら超えらんないだろうけど1位に近いタイムは出そう
（バイクDRじゃないけど）
456 ：７７４ＲＲ：05/01/26 09:37:12 ID:ZxFGKqR8
> 446
すげー、オイラには無理！！
なにが無理って、コース覚えられネェよ。
あと、あんなに短くチャ
ＧＰＳが使えねぇじゃないか
と オトしてみるが￥￥￥￥￥。
すげー、オイラには無理！！
なにが無理って、コース覚えられネェよ。
あと、あんなに短くチャ
ＧＰＳが使えねぇじゃないか
と オトしてみるが￥￥￥￥￥。
457 ：７７４ＲＲ：05/01/26 18:48:51 ID:TJtAcmmh
ＳＭの製作は、ハヤブサと同じプロジェクトリーダーの人の仕事なんだと。
道理で作り込まれてるわけだ。
道理で作り込まれてるわけだ。
458 ：７７４ＲＲ：05/01/26 23:53:17 ID:xOZhCo+3
>457
どこの情報ですか？
ちなみに車体、サス、エンジン、等々担当は全て分かれてますが。。。
どこの情報ですか？
ちなみに車体、サス、エンジン、等々担当は全て分かれてますが。。。
そういう宗教に近い解釈しても、ね。
460 ：７７４ＲＲ：05/01/27 00:01:13 ID:avA7SnpJ
461 ：７７４ＲＲ：05/01/27 00:15:06 ID:ncTrCB/3
しかしまあこのご時世に良くあんな突っ込んだモタ仕様出したもんだな。
エンジンは規制の絡みもあるからあんな物だとしても排気量差以上の
アドバンテージをXR250モタとかに感じるからなあ。
フォークもてっきり昔のRMX用とかをちょっと作り直してきてお茶を濁すだけかと思いきや。
エンジンは規制の絡みもあるからあんな物だとしても排気量差以上の
アドバンテージをXR250モタとかに感じるからなあ。
フォークもてっきり昔のRMX用とかをちょっと作り直してきてお茶を濁すだけかと思いきや。
464 ：７７４ＲＲ：05/01/27 00:27:47 ID:ifedr82m
鱸教信者ですが何か？
466 ：７７４ＲＲ：05/01/27 00:35:18 ID:gUYeE2kY
ツインチャンバーだねＳＭのフォーク
やるな～鱸！
やるな～鱸！
>>463
50mm8角レンチでフォークキャップ締める構造になってるっぽいからRM用の
ツインチャンバーカートリッジフォークなのかなと。
そうでなくても大径ディスクに対応した専用フォークみたいですけどね。
50mm8角レンチでフォークキャップ締める構造になってるっぽいからRM用の
ツインチャンバーカートリッジフォークなのかなと。
そうでなくても大径ディスクに対応した専用フォークみたいですけどね。
ただツインチャンバーの倒立とか、高性能な分、自家メンテは結構めんどくさそうだけどね；
ＲＭも乗ってたけども、あのフォークキャップ緩めるソケットとか、カートリッジパイプ上げ下げするのとか
特工ないとどうにもならない部分もあったりして、なかなかにしびれた。
ま、街乗りやツーリング主体に乗る分にはそうしょっちゅうバラすこともないだろうけど。
いろんな意味で中途半端なところが無い、徹底してこだわりまくった感じのするバイクだよね。
ＲＭも乗ってたけども、あのフォークキャップ緩めるソケットとか、カートリッジパイプ上げ下げするのとか
特工ないとどうにもならない部分もあったりして、なかなかにしびれた。
ま、街乗りやツーリング主体に乗る分にはそうしょっちゅうバラすこともないだろうけど。
いろんな意味で中途半端なところが無い、徹底してこだわりまくった感じのするバイクだよね。
>466
その辺はサービスマニュアル読んでみないと分からないかも
ダンゴ虫な漏れが乗った感じでは意外とフニャフニャ
思ったほどロードに特化してないサスセットだなとオモタよ
その辺はサービスマニュアル読んでみないと分からないかも
ダンゴ虫な漏れが乗った感じでは意外とフニャフニャ
思ったほどロードに特化してないサスセットだなとオモタよ
沈み込んだ時のコシがあれば初期のフニャフニャは
路面の追従性が出ていいような気がする
いや、いま乗ってるバイクがゴツゴツなんで・・
路面の追従性が出ていいような気がする
いや、いま乗ってるバイクがゴツゴツなんで・・
カシマコートに注目すれ！
473 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/01/27 22:01:37 ID:5CEMbRCT
ただいまー
車体バランスとブレーキの利きの良さに救われた一日となりました。。。
車体バランスとブレーキの利きの良さに救われた一日となりました。。。
日記乙
475 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/01/27 23:03:14 ID:5CEMbRCT
…ふと気になったんですが。
乗り方が悪いのか、かなりのハイペースでタイヤ減っているので
早速次期候補のタイヤを考えてみたりもするのですが…
…150は入るのかなぁ…。
乗り方が悪いのか、かなりのハイペースでタイヤ減っているので
早速次期候補のタイヤを考えてみたりもするのですが…
…150は入るのかなぁ…。
入る
477 ：７７４ＲＲ：05/01/27 23:56:34 ID:jbi8TfbB
>>466
ナヌ ツインチャンバー？ 公道初か？
ナヌ ツインチャンバー？ 公道初か？
150はいるなら、
前後Pパワーにしたい
前後Pパワーにしたい
ジムでDR400Sが強いかどうかは微妙だね。
このA級の人が速いだけのような気がするよ。上手すぎるよ・・・
このA級の人が速いだけのような気がするよ。上手すぎるよ・・・
>>479
DR400Sなんて無い
DR400Sなんて無い
クラスは違うんだが…ZOOKで皆の自信を打ち砕いてくれる人がいるよね；
484 ：７７４ＲＲ：05/01/28 21:27:35 ID:JmV3EjuT
485 ：７７４ＲＲ：05/01/28 21:40:44 ID:CWo9Eo27
高校のクラスでした。
ｽﾏｿ
ｽﾏｿ
486 ：７７４ＲＲ：05/01/28 22:54:00 ID:Kj0bD6sw
>>481
ほんとだ、初めて見た。
ほんとだ、初めて見た。
488 ：７７４ＲＲ：05/01/28 23:34:51 ID:JmV3EjuT
>>480も似たようなもんだろ
まー喧嘩しなさんな。
俺はただ、未だにDR400ZとかDR400Sとか名前を間違える人がいるのが嫌なだけです。
なんとなくツッコミたくなる。
買ったバイク屋ですらDR400Zと間違って覚えてたからなー。
ちなみにＲＫのカタログにはDR400と書かれていた。
名前の間違いなんてどうでもいいって人の方が多いのかなー
俺はただ、未だにDR400ZとかDR400Sとか名前を間違える人がいるのが嫌なだけです。
なんとなくツッコミたくなる。
買ったバイク屋ですらDR400Zと間違って覚えてたからなー。
ちなみにＲＫのカタログにはDR400と書かれていた。
名前の間違いなんてどうでもいいって人の方が多いのかなー
>>487が一番性格悪い
まー、正式には「ＤＲ－Ｚ４００Ｓ＆ＳＭ」で、そう呼ぶべきなのかもしれんが、
社外部品メーカーのラインナップ表や海外のサイトなんかを見ても
「ＤＲＺ」だとか「ＤＲ４００」と表記されてるのも珍しくないんだからさ
ましてや２ちゃんの専用スレの中でどう呼ばれようと、別にわかりゃ良いべ。
だいたいそんなこと言いだしたら、ジェベル海苔の人らなんかもっと大変だぞｗ
いちいち目くじらたてず、マターリいこー
社外部品メーカーのラインナップ表や海外のサイトなんかを見ても
「ＤＲＺ」だとか「ＤＲ４００」と表記されてるのも珍しくないんだからさ
ましてや２ちゃんの専用スレの中でどう呼ばれようと、別にわかりゃ良いべ。
だいたいそんなこと言いだしたら、ジェベル海苔の人らなんかもっと大変だぞｗ
いちいち目くじらたてず、マターリいこー
493 ：７７４ＲＲ：05/01/29 13:08:12 ID:e9AUAEp7
さすがに スレのノビが落ちたな。
販売価格も下がるじゃろう。
販売価格も下がるじゃろう。
SM黒契約してきちゃった。
495 ：７７４ＲＲ：05/01/29 13:19:32 ID:wEt3nADF
ｵﾒ！
ちなみに金額とその中身と教えて栗。
ちなみに金額とその中身と教えて栗。
やべえまじで欲しいけど高いから中古で４０万ぐらいになるまで待つことにする。
Sでさえ中古相場が安いので40前後ぐらいかと思いましたが･･･
SMがその相場まで落ちるの相当先かもしれないですね。
SMがその相場まで落ちるの相当先かもしれないですね。
498 ：７７４ＲＲ：05/01/29 16:08:05 ID:0dxDaaj0
まああと二年すれば出回ってるだろうな。
早くて一年か
早くて一年か
新車５８．５万
もう一声！
では６８．５万
503 ：７７４ＲＲ：05/01/29 18:00:19 ID:eCH/JfiE
今日（ナラシ中の割に）すこし真面目に峠を走ってみたら・・
意外とあっさりとリヤタイヤがブレイクした。タイヤサイドを
きちんと皮むきした後なのに。
操縦性も微妙に重い。まあこれはこれまでのじぶんのバイクが
軽すぎたためだが。
それにしてもちょっとサスが固くてタイヤが跳ね気味だと感じ
たので、前後とも圧減衰を１回転（４クリック）、後ろの伸び
減衰を半回転（２クリック）緩めて、さらにエア圧を少し落と
したら操縦性に軽快感が出て、タイヤの跳ねも落ち着いた。
万人向けではないかもしれないけど、サスペンションのナラシ
にもなるし、減衰調を少しずつ落とした状態を試してみること
をおすすめします。ダメなら戻すだけだし。
意外とあっさりとリヤタイヤがブレイクした。タイヤサイドを
きちんと皮むきした後なのに。
操縦性も微妙に重い。まあこれはこれまでのじぶんのバイクが
軽すぎたためだが。
それにしてもちょっとサスが固くてタイヤが跳ね気味だと感じ
たので、前後とも圧減衰を１回転（４クリック）、後ろの伸び
減衰を半回転（２クリック）緩めて、さらにエア圧を少し落と
したら操縦性に軽快感が出て、タイヤの跳ねも落ち着いた。
万人向けではないかもしれないけど、サスペンションのナラシ
にもなるし、減衰調を少しずつ落とした状態を試してみること
をおすすめします。ダメなら戻すだけだし。
少し前に東の話題が出ていたので、
自分の東の音を録音してアップしようと思ったけど
録音してみたら実際よりもうるさく聞こえるし、音割れ気味だった。。。
ＭＰ３プレイヤーについてるおまけの録音機能だとうまくいかないもんだね。
自分の東の音を録音してアップしようと思ったけど
録音してみたら実際よりもうるさく聞こえるし、音割れ気味だった。。。
ＭＰ３プレイヤーについてるおまけの録音機能だとうまくいかないもんだね。
今日ＳＭの見積もりだしてもらった
金額だけ言って見積書くれない店もありました。
乗り出しが税込みで67万が最安、こんなもんですか。
最初に行ったＳＢＳが一番対応がよかった。
金額だけ言って見積書くれない店もありました。
乗り出しが税込みで67万が最安、こんなもんですか。
最初に行ったＳＢＳが一番対応がよかった。
506 ：７７４ＲＲ：05/01/29 20:14:13 ID:RYcwAfpf
街中とかで転がしてると、サスは硬い印象かもしれない。
軟いバネの割りに、圧側、伸び側共に減衰が効いてるからだと思う。
でも、荷重掛けていくと、サスが良く動き、なおかつ安定しているので良い感じ。
D-TRAやXRは街乗りで軟くて乗りやすい印象だけど、コーナーで
ピッチングモーションが収まらなくて苦労するかも。
タイヤサイズから推測するに、SMはフロント3.5、リア4.0なのかな。
おれもリアの節操のなさに悩んでたけど、4.5リムに160のタイヤを突っ込んだら何とか収まった。
MOTO-1とかだと、5.0に165のスリックを組んでるらしいね。そこまで本気になれるかだけど…。
あと、ノーマルは400Sと同じバネレート？
バネレートは低い方が、グリップは小さくなるよ。
タイヤを路面に押し付けるべき力が、バネに食われるから。
軟いバネの割りに、圧側、伸び側共に減衰が効いてるからだと思う。
でも、荷重掛けていくと、サスが良く動き、なおかつ安定しているので良い感じ。
D-TRAやXRは街乗りで軟くて乗りやすい印象だけど、コーナーで
ピッチングモーションが収まらなくて苦労するかも。
タイヤサイズから推測するに、SMはフロント3.5、リア4.0なのかな。
おれもリアの節操のなさに悩んでたけど、4.5リムに160のタイヤを突っ込んだら何とか収まった。
MOTO-1とかだと、5.0に165のスリックを組んでるらしいね。そこまで本気になれるかだけど…。
あと、ノーマルは400Sと同じバネレート？
バネレートは低い方が、グリップは小さくなるよ。
タイヤを路面に押し付けるべき力が、バネに食われるから。
508 ：７７４ＲＲ：05/01/29 22:50:08 ID:8PFf7gxE
今日、はじめて近くでSを見たけど、すごい硬そうなシートだね。SM同じ？
幅も狭いし、あれでケツ割れね－かな。
ツーリングが主使用だとケッコウきつそう。
幅も狭いし、あれでケツ割れね－かな。
ツーリングが主使用だとケッコウきつそう。
柔らかいスプリングだとストロークするまでの時間が長くて、
その間タイヤに力がかからないということでしょうか。
ジムカーナだと大きな欠点になりそう。
根本的な解決方法はバネレートの大きいスプリングに交換？
イニシャルの調節では駄目ですか？
全長の短いフォークに硬いスプリングが良さそうですね。
SMのリムはF3.5、R4.5ですね。
その間タイヤに力がかからないということでしょうか。
ジムカーナだと大きな欠点になりそう。
根本的な解決方法はバネレートの大きいスプリングに交換？
イニシャルの調節では駄目ですか？
全長の短いフォークに硬いスプリングが良さそうですね。
SMのリムはF3.5、R4.5ですね。
ロード系ばかりのヤングマシンでも、SMを誉めてたね。
２５０のほうのモタ２台はバランスやブレーキなど難点を挙げてたけど、
SMは足回りのよさを指摘して、あまり欠点は書かれてなかった。
２５０のほうのモタ２台はバランスやブレーキなど難点を挙げてたけど、
SMは足回りのよさを指摘して、あまり欠点は書かれてなかった。
512 ：７７４ＲＲ：05/01/30 01:13:13 ID:noibNZat
ロード系といえばR/Cでもちょいホメしてた。
もっともモタマシンというより最強ストリートバイク、なんだと(w
ちょっと乗りたくなったぞ
もっともモタマシンというより最強ストリートバイク、なんだと(w
ちょっと乗りたくなったぞ
あの手の雑誌がベタ褒めしかしないのは分かりきった事であって
本当の評価は０６か０７モデルが出たときに旧モデルと比較して…という形でボソッと言うだろうな
漏れは海外の雑誌でどう評価されてるかの方が気になるね
本当の評価は０６か０７モデルが出たときに旧モデルと比較して…という形でボソッと言うだろうな
漏れは海外の雑誌でどう評価されてるかの方が気になるね
>>513
まあそだけど、
ヤンマシはオフ系には冷たいからちょっと意外だったんで。
先に言ったように、
DトラやXRモタのときはもうちょっときつめだったし。
「ロードスポーツとして評価する」感じは変えてないしね。
まあそだけど、
ヤンマシはオフ系には冷たいからちょっと意外だったんで。
先に言ったように、
DトラやXRモタのときはもうちょっときつめだったし。
「ロードスポーツとして評価する」感じは変えてないしね。
>514
漏れの４００ＳＭを試乗した正直な感想としては
｢ブレーキと足回りの見た目を強化した４００Ｓ｣だったので、
４００Ｓとの差別化も図る上でも、もっとロードに特化しても良かったのでは？と思いますた
しかし一方で、
ピッチングの大きい車体に乗ることによって
サスの使い方を覚える為のエントリーバイク、として見ると
エントリーユーザーにも非常に良いバイクだとも思いまつ
漏れの４００ＳＭを試乗した正直な感想としては
｢ブレーキと足回りの見た目を強化した４００Ｓ｣だったので、
４００Ｓとの差別化も図る上でも、もっとロードに特化しても良かったのでは？と思いますた
しかし一方で、
ピッチングの大きい車体に乗ることによって
サスの使い方を覚える為のエントリーバイク、として見ると
エントリーユーザーにも非常に良いバイクだとも思いまつ
516 ：７７４ＲＲ：05/01/30 03:26:49 ID:JBaPLiIz
503です。
＞＞506,509さん
以前某雑誌で、サスのナラシは減衰調を全て最弱でというのを読みましたが、
今回はあえて標準と最弱の中間で。というのも最弱ではやはり挙動が大きく
なりすぎて危ないかな？と。
ＤＲＺが初めての400という人もあるかと思って、余り極端にゆるめるのは
どうかと思ってこの辺りを推薦しました。
わかっていて最弱にする＆その挙動を理解してとっちらからない人ばかりだ
と問題ないのですが、いろいろな人が読んでいる掲示板ではまあこのあたり
かと。
＞＞506,509さん
以前某雑誌で、サスのナラシは減衰調を全て最弱でというのを読みましたが、
今回はあえて標準と最弱の中間で。というのも最弱ではやはり挙動が大きく
なりすぎて危ないかな？と。
ＤＲＺが初めての400という人もあるかと思って、余り極端にゆるめるのは
どうかと思ってこの辺りを推薦しました。
わかっていて最弱にする＆その挙動を理解してとっちらからない人ばかりだ
と問題ないのですが、いろいろな人が読んでいる掲示板ではまあこのあたり
かと。
518 ：７７４ＲＲ：05/01/30 09:40:33 ID:bWj7UldD
ギブリのハロゲンH4、55ｗ/60にかえても問題ないですか？
純正って35でしたよね？
純正って35でしたよね？
つ[ヘッドランプブースター]
つ[無理矢理サンテカHID] → 発破！
今日出先でちょっと傾いた所に駐車して、
用事を済ませてバイクを見たらガソリンタンクのメイン容量分
バイクの下部から流れ出てしまったんだけど
こんなもんですか？
いつもはキャブの叔母風呂とかは無かったです。
用事を済ませてバイクを見たらガソリンタンクのメイン容量分
バイクの下部から流れ出てしまったんだけど
こんなもんですか？
いつもはキャブの叔母風呂とかは無かったです。
またまたアフォンダ工作員の嘘つきカキコかな
525 ：７７４ＲＲ：05/01/30 22:17:19 ID:/LQwGzyN
ｽｶﾌﾞでもｴﾝｽﾄ騒ぎがあったじゃないですか。
それが今はあまり聞かなくなった。
SMのお漏らしも時間が解決してくれるのでしょうか。
購入を迷わす理由の1つです。
それが今はあまり聞かなくなった。
SMのお漏らしも時間が解決してくれるのでしょうか。
購入を迷わす理由の1つです。
ほんとウザイ>>ンダヲタ工作員
他社にケチつける前にハンドルがぬけるシルバーウィングとか
本当に燃えるファイアーブレードをなんとかしろｗ
他社にケチつける前にハンドルがぬけるシルバーウィングとか
本当に燃えるファイアーブレードをなんとかしろｗ
都合の悪い事実には目をつぶるんですね
現行のスカブが出たての時にエンスト不良をかなり指摘されてたけど
結局リコールにはならなかったみたいね。
今回はちゃんと対応してくれるんだろうか。
結局リコールにはならなかったみたいね。
今回はちゃんと対応してくれるんだろうか。
別に工作でもなんでもなく実際になった困り事を報告して改善する方向へ持っていこうとするのを邪魔する工作員がいるスレはここですか？
ここを読んで、こないだ買ったっす。まえから言われてるとうり、コックをオフにする癖をつければなんら問題ないんじゃ…。ケンカハ、ヤメルデスヨ。ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘね。
SMの購入を考えています。通勤でも使いたいのですが、高速を少し使います。
100～120km/hくらいの巡航はやりやすいでしょうか?
今日バイク屋に行ってちょっと話を聞いたところ、100km/hくらいでハンドルがぶれる(走りにくくなる)と、聞いたので。
100～120km/hくらいの巡航はやりやすいでしょうか?
今日バイク屋に行ってちょっと話を聞いたところ、100km/hくらいでハンドルがぶれる(走りにくくなる)と、聞いたので。
そんなこと無いよ。
ついでに舞洲に試乗車その他30台はDRZが居たけど、
一台もお漏らし無かったよ。
ついでに舞洲に試乗車その他30台はDRZが居たけど、
一台もお漏らし無かったよ。
535 ：７７４ＲＲ：05/01/31 02:24:46 ID:IEprphbl
SMのインプレで、思ったより上の伸びが少ないって聞いたことがあるんですけど
上まで気持ちよく伸びるってよりはトルク型のエンジンなんですかね？
上まで気持ちよく伸びるってよりはトルク型のエンジンなんですかね？
>>533
モタ納車後、二週間一回程度、50km程高速道路を走行していますが、
100～120km/h巡航では楽々でブレもなかったです。
追い越し等で140～150km/h出した時も不安定感はありませんでした。
納車時に、ハンドルバー交換、プログリップゲル入りグリップ[ハード]に交換、UFOモタード用ハンドルガードを付けたので純粋なノーマルの状態はわかりませんが、
吸排気はノーマルなので参考にでもしてください。
車歴が、TDR→AW-1→DRZSMなので、風圧には慣れちゃってるのでわかりませんが。
モタ納車後、二週間一回程度、50km程高速道路を走行していますが、
100～120km/h巡航では楽々でブレもなかったです。
追い越し等で140～150km/h出した時も不安定感はありませんでした。
納車時に、ハンドルバー交換、プログリップゲル入りグリップ[ハード]に交換、UFOモタード用ハンドルガードを付けたので純粋なノーマルの状態はわかりませんが、
吸排気はノーマルなので参考にでもしてください。
車歴が、TDR→AW-1→DRZSMなので、風圧には慣れちゃってるのでわかりませんが。
537 ：黄色大好き：05/01/31 08:31:38 ID:64m+ZK1O
昨日SM試乗してきました。
……本気で買い直してパーツだけ移植しようかと思った。
不覚にも、鈴木の仕事に感動してしまいました。
ジム友達のを借りて練習会を走ったので、結構遠慮なく攻め込んでみたけど、マジでｲｲ!(・∀・）
バネは柔らかいのに、減衰が絶妙に効いてて、ピッチングモーションが少ないので、
コーナーにも遠慮なく突っ込めるし、ハンドリングがとてもいい。
XR600モタの人も足回りは絶賛でした。
思うに、発売に時間がかかったのは、足周りを煮詰める為じゃなかったのかと。
RM250の足回りポン付けじゃあ、ああはならないはず。
ジムやモタで使っても、この足回りでそのままいけると思います。
つまるところ、乗り出し70万円は安いです。
国産で唯一、外車とタメ張れるモタードだと思いました。
口コミでもいいから、こういういいバイクが売れるようになって欲しいな。
……本気で買い直してパーツだけ移植しようかと思った。
不覚にも、鈴木の仕事に感動してしまいました。
ジム友達のを借りて練習会を走ったので、結構遠慮なく攻め込んでみたけど、マジでｲｲ!(・∀・）
バネは柔らかいのに、減衰が絶妙に効いてて、ピッチングモーションが少ないので、
コーナーにも遠慮なく突っ込めるし、ハンドリングがとてもいい。
XR600モタの人も足回りは絶賛でした。
思うに、発売に時間がかかったのは、足周りを煮詰める為じゃなかったのかと。
RM250の足回りポン付けじゃあ、ああはならないはず。
ジムやモタで使っても、この足回りでそのままいけると思います。
つまるところ、乗り出し70万円は安いです。
国産で唯一、外車とタメ張れるモタードだと思いました。
口コミでもいいから、こういういいバイクが売れるようになって欲しいな。
>>534
あなたの書き込みで思い出した。
竜洋テストコースの試乗会で、ライダー交代のときに係員の人がやけにしつこく
エンジンを切らないように言っていたな。
ひょっとしたら、お漏らしを心配しての対処だったのかもしれないね。
まぁなんだ、とりあえずコックを切り替えておけば大丈夫なんだし、スズキの
対処を待つってスタンスでいいのではないかと。
あなたの書き込みで思い出した。
竜洋テストコースの試乗会で、ライダー交代のときに係員の人がやけにしつこく
エンジンを切らないように言っていたな。
ひょっとしたら、お漏らしを心配しての対処だったのかもしれないね。
まぁなんだ、とりあえずコックを切り替えておけば大丈夫なんだし、スズキの
対処を待つってスタンスでいいのではないかと。
>>538
キャブのオーバーフロー起因なら別にエンジン動いていようがいまいが関係なく起こりえますが。
エンデューロ会場じゃ整備不良な感じのバイクがガソリンぼたぼた垂れ流しながら
アイドリングさせてる奴が居ましたなあ。
しかも本人まるで気が付いてないし。
キャブのオーバーフロー起因なら別にエンジン動いていようがいまいが関係なく起こりえますが。
エンデューロ会場じゃ整備不良な感じのバイクがガソリンぼたぼた垂れ流しながら
アイドリングさせてる奴が居ましたなあ。
しかも本人まるで気が付いてないし。
>>534
試乗会の時は10cmほどの跡があったよ
乗り降り以外はフル活動だったし
やはり状態でお漏らしすると思われる
スレ的にお漏らしにはオフで対応で良いのでは？
それともネタにして遊んでいたのか？
報告も良いが営業所にもクレームもいれてくれ。
ジム練に行ったがSMが1台しかいなかったがどこで練習してるんだ？
それとも関西では売れてないのか？
試乗会の時は10cmほどの跡があったよ
乗り降り以外はフル活動だったし
やはり状態でお漏らしすると思われる
スレ的にお漏らしにはオフで対応で良いのでは？
それともネタにして遊んでいたのか？
報告も良いが営業所にもクレームもいれてくれ。
ジム練に行ったがSMが1台しかいなかったがどこで練習してるんだ？
それとも関西では売れてないのか？
541 ：７７４ＲＲ：05/01/31 10:37:55 ID:qp4ErbWZ
いや、俺のはエンジンを切ると漏れ出したよ。
だだ漏れ。
アイドリングの時は漏れなかったけど。
納車直後の話なので整備不良ではないと思う。
だだ漏れ。
アイドリングの時は漏れなかったけど。
納車直後の話なので整備不良ではないと思う。
漏れるのはわかっている
後はSUZUKIの処理待ち
問題は524、527の反応の仕方。
後はSUZUKIの処理待ち
問題は524、527の反応の仕方。
IPでホスト調べたら、suzuki.gatekeeperとか出てきそうだなｗ
544 ：７７４ＲＲ：05/01/31 14:20:43 ID:QlcbUkLP
俺のSはトランポに積んだら漏れだした。
コックを閉めてしばらくしたら、また漏れなくなった。
コックを閉めてしばらくしたら、また漏れなくなった。
>>543
まあhonda,.gatekeeperとかでてきてもおかしくないけどね
ＸＲ４００モタードも出すことだし
まあ俺はガソリン漏れるの直るであろう０６型まで待つかなー
早く対策してくれればいいんだが
または購入者が怒ってとっとと下取りに出せば
早く中古車でまわるもんなー。こんなこといったらここの住人に怒られそうだけど
まあhonda,.gatekeeperとかでてきてもおかしくないけどね
ＸＲ４００モタードも出すことだし
まあ俺はガソリン漏れるの直るであろう０６型まで待つかなー
早く対策してくれればいいんだが
または購入者が怒ってとっとと下取りに出せば
早く中古車でまわるもんなー。こんなこといったらここの住人に怒られそうだけど
546 ：７７４ＲＲ：05/01/31 14:39:27 ID:g8ZL66cM
所詮はＳの車だ
外車程度と割り切って乗るべし
外車程度と割り切って乗るべし
まぁあれだ、
症状が出たら販売店や鱸に報告上げて対応を促しつつ
その結果を教えてくれれば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ! ってヤツだ。
荒れる要素でもあるまい。
症状が出たら販売店や鱸に報告上げて対応を促しつつ
その結果を教えてくれれば(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ! ってヤツだ。
荒れる要素でもあるまい。
548 ：７７４ＲＲ：05/01/31 14:59:47 ID:WrdqDPui
対作品にＡＳＳＹ交換にならんのかいな
softetherみたいなトンネルソフト使うに決まってるだろ
傾きが大きいと漏れるね。
でも普通に平地に停めたら漏れないよ。
しかし暖気をきちんとしないと急にエンストするの止めて欲しいな。
急いでるときにしばらく走って信号で再発進するときにたまに起こるから
つい油断してしまう。
でも普通に平地に停めたら漏れないよ。
しかし暖気をきちんとしないと急にエンストするの止めて欲しいな。
急いでるときにしばらく走って信号で再発進するときにたまに起こるから
つい油断してしまう。
SM納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
さっさと慣らし終わらせて回してー
さっさと慣らし終わらせて回してー
>黄色大好きな人
あなたの絶賛カキコで自分は買うの決めました。
XR600の人もべた褒めですか。。。
あなたの絶賛カキコで自分は買うの決めました。
XR600の人もべた褒めですか。。。
554 ：７７４ＲＲ：05/01/31 20:26:42 ID:g8ZL66cM
比較車種が、20年も前の設計車両じゃ・・充分か・・
>>550
俺はアイドリングを気持ち高めにしてる
俺はアイドリングを気持ち高めにしてる
556 ：７７４ＲＲ：05/01/31 23:14:56 ID:OqlL24a+
SMとTMAXで悩んでる俺っていったい…。
職場の人にDR-Z400SM買ったぜ！と報告したら
なんで大型二輪もってるのに400買うんだ？とあきれられてしまった。
やれやれだ。
なんで大型二輪もってるのに400買うんだ？とあきれられてしまった。
やれやれだ。
>>557
排気量で選んでいるうちはまだまだ子供だと職場の人に言ってあげてください。
排気量で選んでいるうちはまだまだ子供だと職場の人に言ってあげてください。
ミーハーなんだよね。まあ、俺もミーハーですけど。
だって、SM買った理由はｶｺｲｲからです。あとスズキ車だから。
やれやれだ>>俺。あとは黄色大好きな人のジム動画。
あんなふうにヒラリヒラリと走ってみたいものでつ。
だって、SM買った理由はｶｺｲｲからです。あとスズキ車だから。
やれやれだ>>俺。あとは黄色大好きな人のジム動画。
あんなふうにヒラリヒラリと走ってみたいものでつ。
560 ：７７４ＲＲ：05/02/01 02:39:47 ID:B9oAqWb5
個人的には４５０CC公認にして乗りたい
561 ：７７４ＲＲ：05/02/01 16:22:02 ID:HOeD3FzM
ＤＲ－Ｚ５００ＳＭそのうち出さないかな鱸？
562 ：７７４ＲＲ：05/02/01 16:48:58 ID:JJRzGCcE
ならRMZ450SMの方がイイな俺は。
なんか色んなバイク誌でSMの脚まわり絶賛してるが、
Sを17インチにして乗ってる俺としては非常に気になる
なんか色んなバイク誌でSMの脚まわり絶賛してるが、
Sを17インチにして乗ってる俺としては非常に気になる
600ccで出してくれ
564 ：７７４ＲＲ：05/02/01 18:26:22 ID:4B0WBmcI
本日試乗して来ました
サスの踏ん張りと切り替えしの良さは特筆物でした
ただE/Gの頭打ちが早くパワー不足を感じますね
FMXとどちらを選ぶか悩む所です
サスの踏ん張りと切り替えしの良さは特筆物でした
ただE/Gの頭打ちが早くパワー不足を感じますね
FMXとどちらを選ぶか悩む所です
565 ：７７４ＲＲ：05/02/01 18:32:01 ID:0hIGtvac
パワー不足ってどんな時に感じた？
>>565
ヘッド付近が空冷っぽいな
ヘッド付近が空冷っぽいな
ノーマルは振動が少なく、静かで扱いやすいが、排ガス規制の絡みで二周りくらいパワーは抑えられている。
前スレから言われてるが、キャブとマフラーとBOX加工で別物になる。"後輪で"40PS弱。
さらにレーサーカムとガスケットでレーサー仕様。40PSオーバー。
つまり、ちょっといじればパワーウェイトレシオで400ccクラスの頂点に立つということ。
前スレで、200mまでならGSFに勝てるという報告もあった。
前スレから言われてるが、キャブとマフラーとBOX加工で別物になる。"後輪で"40PS弱。
さらにレーサーカムとガスケットでレーサー仕様。40PSオーバー。
つまり、ちょっといじればパワーウェイトレシオで400ccクラスの頂点に立つということ。
前スレで、200mまでならGSFに勝てるという報告もあった。
569 ：７７４ＲＲ：05/02/01 23:13:22 ID:ZzD7LzE2
（爆）
レーサーカムと好村のカムどっちがいいんだろう？
吸排気＋カムでパワーが出るとしても車検は大丈夫なんかね。
スマヌ、排ガス検査は通るんかいな？って意味だったんダス。
ちなみにバイクの車検はやった事無いです。
ちなみにバイクの車検はやった事無いです。
ああ、済まぬ。
２次エアー活かせば通るみたいでつね。
２次エアー活かせば通るみたいでつね。
577 ：７７４ＲＲ：05/02/02 09:39:27 ID:I4ryu2SF
ノーマルはエンジンに感動が無い。っでマフラーを換えたら少しいい感じになった。
ヨシムラ・カムより純正のレーサー・カムのほうが半値くらいじゃなかったけ？
俺はレーサー・カム入れる予定。で、そのときついでにレーサー・ガスケット入れる予定。
ヨシムラ・カムより純正のレーサー・カムのほうが半値くらいじゃなかったけ？
俺はレーサー・カム入れる予定。で、そのときついでにレーサー・ガスケット入れる予定。
ヨシムラカム、素材の差なのか？カムホルダーをかじるって話を聞いたことがある
たまたま偶然の個体差なのかホントに素材のせいなのかは不明。一応そーいう話も在ると言う程度の参考に、
たまたま偶然の個体差なのかホントに素材のせいなのかは不明。一応そーいう話も在ると言う程度の参考に、
そこまで不確かなハナシを何故書き込むかなぁ。
単純にヨシムラ商品に対して漠然とした不安感を与えるだけだし。
車種は何か？、その情報は貴方が何時何処でどこから得たハナシなのか。
それを続けて書き込んで下さい。
本当に有用な情報として、価値があるのかな？
単純にヨシムラ商品に対して漠然とした不安感を与えるだけだし。
車種は何か？、その情報は貴方が何時何処でどこから得たハナシなのか。
それを続けて書き込んで下さい。
本当に有用な情報として、価値があるのかな？
黄色大好き先生のお陰で急にインプレしだすﾔｼが増えたな
582 ：７７４ＲＲ：05/02/02 15:34:53 ID:cZtJUex2
レーサーカムよりヨシムラカムの方がハイカム。
その分だけカジる可能性は上がるのかもね。
どちらにせよ、レーサーパーツなんだから、
故障がイヤなら、ノーマルで乗ればいい。
ちなみに、レーサーカム入れてます。
壊れたら壊れたで諦めます。
ノーマルのダルさは厳しいすから。
その分だけカジる可能性は上がるのかもね。
どちらにせよ、レーサーパーツなんだから、
故障がイヤなら、ノーマルで乗ればいい。
ちなみに、レーサーカム入れてます。
壊れたら壊れたで諦めます。
ノーマルのダルさは厳しいすから。
583 ：７７４ＲＲ：05/02/02 16:27:35 ID:jdkBzMuu
ＤＲレーサーは、カムもさることながら、カムシャフトジャーナルの
ヘッド側がいかれます。ヘッド一式交換に・・・痛い
ヘッド側がいかれます。ヘッド一式交換に・・・痛い
DRZ納車したー！うれしいっす！
先に納車された先輩方はナラシってどうやってました？
あまり回さずに各ギアをまんべんなく使って500キロ走ってOIL交換したら
ブン回しモードに行ってもOKですか？
もっとナラシの距離多い方がいいでしょうか？
先に納車された先輩方はナラシってどうやってました？
あまり回さずに各ギアをまんべんなく使って500キロ走ってOIL交換したら
ブン回しモードに行ってもOKですか？
もっとナラシの距離多い方がいいでしょうか？
585 ：７７４ＲＲ：05/02/02 17:05:15 ID:cZtJUex2
>>581
いや、むしろ好き放題、思いのままに淫プレカキコがあるから、提灯記事の多い雑誌より、
余程信頼性はあるよ。明らかなネタはだいたい反論カキコあるしね。
えぇ、2chのカキコ信用してバイク買いました。DR-Zじゃ無いけど。
いや、むしろ好き放題、思いのままに淫プレカキコがあるから、提灯記事の多い雑誌より、
余程信頼性はあるよ。明らかなネタはだいたい反論カキコあるしね。
えぇ、2chのカキコ信用してバイク買いました。DR-Zじゃ無いけど。
雑誌に書いてあったが価格以外は手放しでお勧めだってよｗ
588 ：７７４ＲＲ：05/02/02 18:21:13 ID:m2g5+Fke
589 ：７７４ＲＲ：05/02/02 19:26:00 ID:I4ryu2SF
純正のレーサーカム交換っていっても、調整しなきゃ壊れるか
調子を発揮できないでしょ
調子を発揮できないでしょ
レーサーカムは、基礎円の高さは変わらなくて、開度？だけが大きくなってるような仕様だから、
タペットの加速度とかは変わらないんじゃないかな？ かじり易さはどちらも同じような気がする。
おれはポン付けだけで、クリアランスも全く指定値範囲内だったので、シムは変えなかった。
あと、ヘッドを開けたノーマル3000kmの時点でカムシャフトキャップには結構縦筋が入ってて凹みましたが、
信頼置けるバイク屋に聞いたらどんなバイクもそんなもんらしいので、見なかったことにしました。
キャップは単体で部品は取れず、ヘッドとセットになってるらしいので。
その後一年間ブン回しつづけましたが、ノントラブル。
オイルはワコーズ4CR＋GPRで、一年に二回くらいしか換えてません。
いつ見てもオイルがキレイなので…。
…こだわる人が見たら気絶しますね。
ツッコミどころ満載なので、真似しないで下さい…。
タペットの加速度とかは変わらないんじゃないかな？ かじり易さはどちらも同じような気がする。
おれはポン付けだけで、クリアランスも全く指定値範囲内だったので、シムは変えなかった。
あと、ヘッドを開けたノーマル3000kmの時点でカムシャフトキャップには結構縦筋が入ってて凹みましたが、
信頼置けるバイク屋に聞いたらどんなバイクもそんなもんらしいので、見なかったことにしました。
キャップは単体で部品は取れず、ヘッドとセットになってるらしいので。
その後一年間ブン回しつづけましたが、ノントラブル。
オイルはワコーズ4CR＋GPRで、一年に二回くらいしか換えてません。
いつ見てもオイルがキレイなので…。
…こだわる人が見たら気絶しますね。
ツッコミどころ満載なので、真似しないで下さい…。
591 ：７７４ＲＲ：05/02/02 19:32:46 ID:dzl9Emor
ﾁｶﾞｳﾝﾃﾞｽﾖｰ
×GPR ○GRP
おもらし情報は、自分の耳には入ってこないなー。いま4台くらい知ってるけど。
あと、DR-Zの耐久性は折り紙つきかと。
ヨシ○ラの中の人に直接聞いた話で、M450の耐久性試験の際、「壊す」為にFISCOを連続走行したが、
ついにエンジンは壊れなくて、テストにならなかったそうな。
どっかの掲示板には、24時間耐久レースの最初にホースが抜けてクーラントがなくなったが、
そのまま24時間走りきってしまったとか。海外のラリーでDRが使われるのは、
その高い信頼性が評価されているためとのこと。ソースは不明確。
良い子は真似してはいけません。
おもらし情報は、自分の耳には入ってこないなー。いま4台くらい知ってるけど。
あと、DR-Zの耐久性は折り紙つきかと。
ヨシ○ラの中の人に直接聞いた話で、M450の耐久性試験の際、「壊す」為にFISCOを連続走行したが、
ついにエンジンは壊れなくて、テストにならなかったそうな。
どっかの掲示板には、24時間耐久レースの最初にホースが抜けてクーラントがなくなったが、
そのまま24時間走りきってしまったとか。海外のラリーでDRが使われるのは、
その高い信頼性が評価されているためとのこと。ソースは不明確。
良い子は真似してはいけません。
594 ：７７４ＲＲ：05/02/02 21:19:38 ID:J9sWvZrq
初めてのバイクにＳＭ欲しいんですが性能のいいバイクは壊れやすいというイメージがあるのですがどうですか？
ここに気をつけろというところとだいたいの燃費を教えてください
ここに気をつけろというところとだいたいの燃費を教えてください
595 ：７７４ＲＲ：05/02/02 21:22:07 ID:m2g5+Fke
597 ：７７４ＲＲ：05/02/02 21:50:34 ID:cZtJUex2
598 ：７７４ＲＲ：05/02/02 22:14:30 ID:Iouslya+
>567
油冷。
油冷。
600はもらった
顔を真っ赤にしてべた褒めしてる理由は、一年分のフラストレーションがたまっとるからですよ。
こんな良いバイクが、なんで世間に評価されないのか、と。
迷ってる人がいたら、できる限りその背を押したいと思ってましたが、
たまたま逆リンクたどったら、このスレにそういうのがウジャウジャといるし(w
おれは>>598の例の通り、あんまり深く物事を考えてませんが、本当に好きでバイクに乗ってるので、
メーカーが何を考えてこのバイクを作ったのか、感じることくらいはできます。
で、一年間このバイクで戦って、おれの感じたDR-Zに込められたメッセージは、
「バイクを楽しんでもらいたい」「バイクを好きになってもらいたい」というものでした。
DR-Zにも色々欠点はあるけど、このメッセージを感じる限り、信頼は揺るがない。
SMも同じか、それ以上かもしれない。SMも乗っていてとても楽しいバイク。
ちょっと乗っただけでもそれが分かるくらいだったし。
17インチポン付けだったらどうしようとか思ってたけど、いい意味で期待を裏切られた。
近年のメーカーが、「売りたい」を前面に出して、スタイルやスペックを重視し、
ユーザーがそっちのけになってたような気がする。
でも、DR-Zは根本的に違う、作り手の意思を感じます。
おれはそんなスズキのバカ正直なところが好きです。
…すいませんホントに酔っ払ってポエマーになりつつあるので、
そろそろジムスレと自分のサイトに戻ります…。
こんな良いバイクが、なんで世間に評価されないのか、と。
迷ってる人がいたら、できる限りその背を押したいと思ってましたが、
たまたま逆リンクたどったら、このスレにそういうのがウジャウジャといるし(w
おれは>>598の例の通り、あんまり深く物事を考えてませんが、本当に好きでバイクに乗ってるので、
メーカーが何を考えてこのバイクを作ったのか、感じることくらいはできます。
で、一年間このバイクで戦って、おれの感じたDR-Zに込められたメッセージは、
「バイクを楽しんでもらいたい」「バイクを好きになってもらいたい」というものでした。
DR-Zにも色々欠点はあるけど、このメッセージを感じる限り、信頼は揺るがない。
SMも同じか、それ以上かもしれない。SMも乗っていてとても楽しいバイク。
ちょっと乗っただけでもそれが分かるくらいだったし。
17インチポン付けだったらどうしようとか思ってたけど、いい意味で期待を裏切られた。
近年のメーカーが、「売りたい」を前面に出して、スタイルやスペックを重視し、
ユーザーがそっちのけになってたような気がする。
でも、DR-Zは根本的に違う、作り手の意思を感じます。
おれはそんなスズキのバカ正直なところが好きです。
…すいませんホントに酔っ払ってポエマーになりつつあるので、
そろそろジムスレと自分のサイトに戻ります…。
602 ：７７４ＲＲ：05/02/03 01:56:04 ID:RYXTI6cb
騙すの簡単ってこった
路面凍結してて、転んで、ブッシュガード割れた。
初歩的な質問だがDRZのﾀﾍﾟｯﾄってｽｸﾘｭｰ？それともｼﾑ？
606 ：７７４ＲＲ：05/02/03 08:51:39 ID:InUmHMYJ
>>604
シムじゃね？
シムじゃね？
通勤用に買おうかと思っています
年間あたり２万キロ走るので、１０万キロ位使いたいのですが．．．
大丈夫でしょうか？
年間あたり２万キロ走るので、１０万キロ位使いたいのですが．．．
大丈夫でしょうか？
問題無いとおもうが、オマエさんの通勤距離だとか通勤だけに使うつもりかわからんからな。
>１０万キロ位使いたいのですが
カブ買ったほうが経済的だと思うよ。
>１０万キロ位使いたいのですが
カブ買ったほうが経済的だと思うよ。
うむ
10万㌔ﾉｰﾒﾝﾃで走るつもりなら
よそを当たってくれたまえ
あとホンダが壊れにくいというのも
また過去の話と思われ
10万㌔ﾉｰﾒﾝﾃで走るつもりなら
よそを当たってくれたまえ
あとホンダが壊れにくいというのも
また過去の話と思われ
カブってどれくらいもつのyo？
ココで聞くコトじゃねーか..
ココで聞くコトじゃねーか..
片道１００ｋｍくらいの通勤なら年間２万キロくらいいきそうだなｗ
どこにすんでんだおまえｗ
どこにすんでんだおまえｗ
IDが
片道３０キロくらいでいくんじゃね？
忙しい人は。
忙しい人は。
>>612
年間稼働日が100日しかないのか？＞片道100km
年間稼働日が100日しかないのか？＞片道100km
616 ：７７４ＲＲ：05/02/03 14:14:07 ID:GvH9U67v
>>613
神！
神！
ＤＲＺに乗り始めて早５年になろうとしてるけど、エンジンの素性・耐久性もなかなかイイと思うな。
途中２、３回はタペットクリアランスも見てるが、ほとんど変化無い。
許容範囲内に収まってるんで無理にシム交換をしなくても問題無さそうな感じだったね。
ＭＸレーサーなんかじゃそうはいかないだろうけど、ＤＲＺに関してはそれほど神経質にならずとも
その他の公道市販車と同じような感覚で付き合って平気でしょう。
それと一度、ＥＤレースの最中に例のケースカバーを割ってしまって
ほとんどオイル空＆穴から泥食い放題の状態で、そのまま約１０ｋｍ、３０分ぐらいの道のりを
ピットまで帰り着くのに走っちゃったことがあったけど、
それからしばらくしてエンジンを開けて見ても、意外とダメージは少なかった。
中は砂でジャリジャリでピストンやベアリング類なんかは要交換だったけど
シリンダーはメッキなおかげもあってか、たいした損傷も見受けられず再使用。
カムやカム溝も幸いそんな酷くは逝ってなく、そのまま使い続ける事にした。
他のバイクでのケースを思い起こすと、耐久性に優れてるという噂にもうなずける。
カムがかじりやすいかどうかについては、カム山のハイトがどうこうよりも
ＤＲＺに限らず、オイル管理が肝になってくるんじゃないだろか。
特に高速やレースでぶんまわすような使い方をする人は、その量と交換頻度を気遣ってやったほうが。
その性能と耐久性、その他いろんな部分も高いレベルでバランスのとれたで良いバイクだと思う。
>>601にはまったく同意。これからもインプレ、布教活動よろしくたのみます
途中２、３回はタペットクリアランスも見てるが、ほとんど変化無い。
許容範囲内に収まってるんで無理にシム交換をしなくても問題無さそうな感じだったね。
ＭＸレーサーなんかじゃそうはいかないだろうけど、ＤＲＺに関してはそれほど神経質にならずとも
その他の公道市販車と同じような感覚で付き合って平気でしょう。
それと一度、ＥＤレースの最中に例のケースカバーを割ってしまって
ほとんどオイル空＆穴から泥食い放題の状態で、そのまま約１０ｋｍ、３０分ぐらいの道のりを
ピットまで帰り着くのに走っちゃったことがあったけど、
それからしばらくしてエンジンを開けて見ても、意外とダメージは少なかった。
中は砂でジャリジャリでピストンやベアリング類なんかは要交換だったけど
シリンダーはメッキなおかげもあってか、たいした損傷も見受けられず再使用。
カムやカム溝も幸いそんな酷くは逝ってなく、そのまま使い続ける事にした。
他のバイクでのケースを思い起こすと、耐久性に優れてるという噂にもうなずける。
カムがかじりやすいかどうかについては、カム山のハイトがどうこうよりも
ＤＲＺに限らず、オイル管理が肝になってくるんじゃないだろか。
特に高速やレースでぶんまわすような使い方をする人は、その量と交換頻度を気遣ってやったほうが。
その性能と耐久性、その他いろんな部分も高いレベルでバランスのとれたで良いバイクだと思う。
>>601にはまったく同意。これからもインプレ、布教活動よろしくたのみます
>>618
それはスゴイｗ
それはスゴイｗ
まあホンダの最新の技術使った同じ４００ｃｃのボルドールなんかの定価より高いんだから
そのぐらいの仕事してもらわないと困るよね。値引率は高いんだけど
そのぐらいの仕事してもらわないと困るよね。値引率は高いんだけど
みなさんありがとうございます
今まで使っていたTSの排気デバイスが逝ってしまい（３回目）もう乗り換え時かな、と思った次第です
ちなみに通勤で片道30キロ、あとはツーリングで年間2万キロ使います
DRZ買う決心は殆どついていたのですが、ちょっと聞いてみました
ホンダはキライ。
スズキは好きって訳じゃないけど、いつも買ってしまいます。
これってどう？
今まで使っていたTSの排気デバイスが逝ってしまい（３回目）もう乗り換え時かな、と思った次第です
ちなみに通勤で片道30キロ、あとはツーリングで年間2万キロ使います
DRZ買う決心は殆どついていたのですが、ちょっと聞いてみました
ホンダはキライ。
スズキは好きって訳じゃないけど、いつも買ってしまいます。
これってどう？
>>621
一時期TS125RとDRZ400Sを同時に所有してました。
でも一回DRZにのったらTSは全く乗らなくなりましたよ。
フォーク、リアサス、スイングアームは200Rの物に変えてたけど、
それでも差は歴然。
まあ当然なんだけど。
重さとシート高が気にならなければ不満は出ないと思いますよ。
勿論耐久性も。
てかTSの自動自爆装置に比べたらどのバイクも。。。
ちなみに、俺も一回自爆装置を作動させてます。
直すの高かったなぁ。。。
一時期TS125RとDRZ400Sを同時に所有してました。
でも一回DRZにのったらTSは全く乗らなくなりましたよ。
フォーク、リアサス、スイングアームは200Rの物に変えてたけど、
それでも差は歴然。
まあ当然なんだけど。
重さとシート高が気にならなければ不満は出ないと思いますよ。
勿論耐久性も。
てかTSの自動自爆装置に比べたらどのバイクも。。。
ちなみに、俺も一回自爆装置を作動させてます。
直すの高かったなぁ。。。
623 ：７７４ＲＲ：05/02/03 17:37:56 ID:bpJ8Iin8
ﾁｶﾞｳﾝﾃﾞｽﾖｰ
今日納車して慣らしがてら70キロ程走ってきたんですが
途中休憩するのにバイク止めて降りて5秒もしないうちにガソリン漏れてきた･･･
一回コックをオフにしておいて戻すと平気なんだけどね。
いままで停車時にコックオフにするバイクに乗ってきてないんで戸惑ってます。
これって仕様なんですかね？？
途中休憩するのにバイク止めて降りて5秒もしないうちにガソリン漏れてきた･･･
一回コックをオフにしておいて戻すと平気なんだけどね。
いままで停車時にコックオフにするバイクに乗ってきてないんで戸惑ってます。
これって仕様なんですかね？？
普通リコールだろ･･･ と小一時間
せっかくの運動性能持ったバイクでこれではかなり楽しさ減っちゃうんで
鱸のHPからクレーム出してみます。
他のDRZユーザーからもメールすればリコールになるかな？
鱸のHPからクレーム出してみます。
他のDRZユーザーからもメールすればリコールになるかな？
鈴木もこれだけの力作をしょっぱなリコールとは頭が痛いなｗ
症状が現れたオーナーは販売店とメーカーへの報告と問い合わせ、対応を促す･･･と言う事で。
症状が出る人出ない人がいるのもロット毎なのか個体差なのかまだわからないし。
出てる人は気を付けてね。
症状が出る人出ない人がいるのもロット毎なのか個体差なのかまだわからないし。
出てる人は気を付けてね。
納車して4日、お漏らしなんてまったくしないよ。 至って快調。
ハズレ引いた人ご愁傷様。
ハズレ引いた人ご愁傷様。
630 ：老木馬海苔：05/02/03 22:07:37 ID:7GAY9Fur
>>618
似たような経験ありです。
新車で買ったDRZ。慣しもそこそこで某EDコースに行った。
最初のうちは、慣れない車高の高さと車重で何度か転んだ。オレ下手だし。
その後、そこそこ乗り馴れてきてピットに戻ったら、クラッチケースが割れてた。
オイルでケース周りベトベトになってた。気付けよ＞オレ。
最後に転んだ時から二周も走ってしまった。30分くらい
カバーのスペアなんて持ってないから、トランポへ積む為にオイルを抜いた。
出てきたオイルは、上下でコップ２、３杯。500ccくらい？ 悲しくなった。
その後は、オイルだけ変えて様子をみてた。壊れたら直せばいいやと楽天的に。
…なんて事も忘れるくらい時間が経った。12000km時点で、レーサーカム入れた。
ついでに、シリンダー外してレーサーガスケットも入れた。
カムやピストン周りを会社のマイクロメータ使って点検したけど不具合は無し。
最近のメッキシリンダーは優秀だなー、なんて思いながら更に月日が流れた。
現在、29000km。通勤８割、林道２割、これといった不具合は無し。
アスファルトだと、オフ寄りタイヤの減りが早いのが悩みだ。
そうそう、フォークシールを二回変えた。野ざらし保管だから仕方ないかな。
レーサーステップ薄くて軽いのはいいけど、転ぶと曲がる。２回変えたよ。
クラッチカバーは２回割れた。今はＣＦＣのカバー付けてる。
その後は、傷付くだけで割れた事は無い。お勧めパーツ。必修か。
エンジン動かなくなるまで乗るつもりだ。
何でも聞いてくれ。
似たような経験ありです。
新車で買ったDRZ。慣しもそこそこで某EDコースに行った。
最初のうちは、慣れない車高の高さと車重で何度か転んだ。オレ下手だし。
その後、そこそこ乗り馴れてきてピットに戻ったら、クラッチケースが割れてた。
オイルでケース周りベトベトになってた。気付けよ＞オレ。
最後に転んだ時から二周も走ってしまった。30分くらい
カバーのスペアなんて持ってないから、トランポへ積む為にオイルを抜いた。
出てきたオイルは、上下でコップ２、３杯。500ccくらい？ 悲しくなった。
その後は、オイルだけ変えて様子をみてた。壊れたら直せばいいやと楽天的に。
…なんて事も忘れるくらい時間が経った。12000km時点で、レーサーカム入れた。
ついでに、シリンダー外してレーサーガスケットも入れた。
カムやピストン周りを会社のマイクロメータ使って点検したけど不具合は無し。
最近のメッキシリンダーは優秀だなー、なんて思いながら更に月日が流れた。
現在、29000km。通勤８割、林道２割、これといった不具合は無し。
アスファルトだと、オフ寄りタイヤの減りが早いのが悩みだ。
そうそう、フォークシールを二回変えた。野ざらし保管だから仕方ないかな。
レーサーステップ薄くて軽いのはいいけど、転ぶと曲がる。２回変えたよ。
クラッチカバーは２回割れた。今はＣＦＣのカバー付けてる。
その後は、傷付くだけで割れた事は無い。お勧めパーツ。必修か。
エンジン動かなくなるまで乗るつもりだ。
何でも聞いてくれ。
631 ：７７４ＲＲ：05/02/03 22:12:26 ID:c8mUL8eg
634 ：７７４ＲＲ：05/02/03 23:02:37 ID:RYXTI6cb
リコールはせんだろうな
Ｓはどっちかっていうとリコール出したがらない
Ｈはバンバン出す
リコールにするかしないかは、製造メーカーが決めるこったから
Ｓはどっちかっていうとリコール出したがらない
Ｈはバンバン出す
リコールにするかしないかは、製造メーカーが決めるこったから
635 ：７７４ＲＲ：05/02/03 23:20:31 ID:bpJ8Iin8
ﾁｶﾞｳﾝﾃﾞｽﾖｰ
637 ：７７４ＲＲ：05/02/03 23:23:43 ID:fLjyAFGn
>>635
詳細を
詳細を
スズキの本気に触発されてヤマハがWRベースの公道仕様を出すことを密かに期待してるんだが
>>634
ホンダも2輪はリコール出さないよ？
ホンダも2輪はリコール出さないよ？
何にしろ買うのは来年以降だからそれまでに動きがないようなら素直にDRZ買います。
今はDトラで修行中の身ですから。
今はDトラで修行中の身ですから。
みんな盗まれないように気をつけてね。
今はモタードもターゲットになってるらしいから。
今はモタードもターゲットになってるらしいから。
645 ：７７４ＲＲ：05/02/04 00:22:09 ID:/63cNfPb
646 ：７７４ＲＲ：05/02/04 00:24:19 ID:R8R+7RmW
-Sはターゲットでは無いのね。
嬉しいような寂しいような。。。
ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼｰ!
嬉しいような寂しいような。。。
ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼｰ!
647 ：７７４ＲＲ：05/02/04 00:52:50 ID:dxnk4DRK
>>641
次元が違う
次元が違う
出てるﾘｺｰﾙやｻｰﾋﾞｽｷｬﾝﾍﾟｰﾝが全てではないのはわかるだろう？
漏れだって自分のバイクに不具合が出て独自ルートの中の人の証言で不具合確認してるけど
ルートがルートだけに大っぴらにメーカーに抗議できない。
教えてくれた人への配慮もあるしね、中だって一枚岩ではない。
何処のメーカーのどの不具合かは言えないが、
運行上命の危険に関わる部分じゃない不具合だったから漏れも黙ってる。
そこまでしなくてもね、明らかに物自体に危険性や不具合がある時は
多方面から手を変え品を変え問い合わせていくとボロは出てくるよ。
おかしい事はおかしいと声に出す事は決して悪いことではない。
漏れだって自分のバイクに不具合が出て独自ルートの中の人の証言で不具合確認してるけど
ルートがルートだけに大っぴらにメーカーに抗議できない。
教えてくれた人への配慮もあるしね、中だって一枚岩ではない。
何処のメーカーのどの不具合かは言えないが、
運行上命の危険に関わる部分じゃない不具合だったから漏れも黙ってる。
そこまでしなくてもね、明らかに物自体に危険性や不具合がある時は
多方面から手を変え品を変え問い合わせていくとボロは出てくるよ。
おかしい事はおかしいと声に出す事は決して悪いことではない。
三 菱 状 態
あー、そう言う事がいいたかったんじゃなくて；＞三菱の常態
もし、メーカーがまだ漏れる個体が複数ある事を認識しきれていなくて
問題視する以前の状態であれば、出た症状はきっちり報告をあげることで
メーカーに問題を認識させ対応を促しましょう！
・・・風なニュアンスで。
販売店への報告は勿論ですが、同時にメーカー窓口へも個人で症状を報告しましょう。
もし、後々何かあった際に「販売店から報告が無かったので知らなかった」と
責任を転嫁して逃げられるケースもあります。
といいますか、逃げられました＞他社他製品です
確かにコックを閉めれば漏れが止まるかもしれませんが、
やはり少数であってもガソリンが漏れるのが常態であるものは危険なのです。
幸いにして症状が出ていない方々にとっては目に障る書き込みであるかもしれませんが、
症状が出た方には今後の製品の為にも是非報告を上げていただきたく思います。
製品を、メーカーを育てると思って宜しくお願い致します。
もし、メーカーがまだ漏れる個体が複数ある事を認識しきれていなくて
問題視する以前の状態であれば、出た症状はきっちり報告をあげることで
メーカーに問題を認識させ対応を促しましょう！
・・・風なニュアンスで。
販売店への報告は勿論ですが、同時にメーカー窓口へも個人で症状を報告しましょう。
もし、後々何かあった際に「販売店から報告が無かったので知らなかった」と
責任を転嫁して逃げられるケースもあります。
といいますか、逃げられました＞他社他製品です
確かにコックを閉めれば漏れが止まるかもしれませんが、
やはり少数であってもガソリンが漏れるのが常態であるものは危険なのです。
幸いにして症状が出ていない方々にとっては目に障る書き込みであるかもしれませんが、
症状が出た方には今後の製品の為にも是非報告を上げていただきたく思います。
製品を、メーカーを育てると思って宜しくお願い致します。
別に俺やツレでのオーバーフロー報告は聞かないなあ。 SやSM乗ってるの4，5人知ってるが。
むしろ中古で買ったオフ車の方がメーカー問わずになる確立高かったが、
そんなのキャブのフロートチャンバーのところ軽くプラハンか何かで衝撃与えれば直ったから
その程度の事がリコールになるとは思えなかったよ。
殿様ところのハンドルが取れるとか燃えるってのはシャレになってないが。
むしろ中古で買ったオフ車の方がメーカー問わずになる確立高かったが、
そんなのキャブのフロートチャンバーのところ軽くプラハンか何かで衝撃与えれば直ったから
その程度の事がリコールになるとは思えなかったよ。
殿様ところのハンドルが取れるとか燃えるってのはシャレになってないが。
>>648
誰に対するレスですか？
誰に対するレスですか？
社員の書き込みにしか見えないのは、きっと俺の心が汚れてるから、なんだろうな
まあＮ速でソニーの失態みてるかな俺もそうは見えなくはないね。
社員絶対ここは見てると思うし
まあべつにどうでもいいけど
社員絶対ここは見てると思うし
まあべつにどうでもいいけど
充分燃えると思うが。
漏れの400Sはﾘｰｸはなかったんだが、
鱸社員の方、見てるなら早めの対策を
こんな些細な事でDRZのｽﾀｲﾃｽが下がると悲しいですよ(つд｀)
鱸社員の方、見てるなら早めの対策を
こんな些細な事でDRZのｽﾀｲﾃｽが下がると悲しいですよ(つд｀)
なんか、妙に納得した ＿|￣|○
ガソリンだだ漏れが「たいしたことない」とはとても思えない
車業界ではオイル漏れはかなり重度な不良だしな
ガソリンなら尚更
ガソリンなら尚更
だだ漏れした俺のＳも、
納車当日にバイク屋でキャブの調整してもらって以来二年間問題なし。
その程度で直るんだから、スズキもとっとと対策すればいいのにね。
納車当日にバイク屋でキャブの調整してもらって以来二年間問題なし。
その程度で直るんだから、スズキもとっとと対策すればいいのにね。
メーカーはそしらぬ顔でひっそり対策すればいい。現オーナーは盲目的鱸信者が大半なのだから。
664 ：７７４ＲＲ：05/02/04 19:17:06 ID:wgzpGobw
>663
ワロタ
ワロタ
黄色大好きさん、来ないのかな？
動画うPしてくれるとか言っていたけどどうなのかな。
DR-Zでトライカーナの動画希望ですけどどうでしょうかね。
純粋に何秒ぐらい出るのか気になる。
動画うPしてくれるとか言っていたけどどうなのかな。
DR-Zでトライカーナの動画希望ですけどどうでしょうかね。
純粋に何秒ぐらい出るのか気になる。
俺も見てみた～い
ところでこの子ってキックで目覚めさせることはできないんでしょうか？
オプションでもないですか？
オプションでもないですか？
>>668
ｶﾞｲｼｭﾂだったんですね。すみません。
ｶﾞｲｼｭﾂだったんですね。すみません。
670 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/05 00:58:02 ID:rbEWmKXX
寒い。。。
純正のナックルガード買おうかなぁ。。。
今日の写真。 HDD整理してたら出てきました。
R411にて＞http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050205005502.jpg
慣らし中＞http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050205005052.jpg
純正のナックルガード買おうかなぁ。。。
今日の写真。 HDD整理してたら出てきました。
R411にて＞http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050205005502.jpg
慣らし中＞http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050205005052.jpg
672 ：７７４ＲＲ：05/02/05 04:06:17 ID:E6fzbsl0
相方に、実はMなのだと告白された
別れ話じゃなくて良かった
本当言うとかなりショックだった ＿|￣|○
別れ話じゃなくて良かった
本当言うとかなりショックだった ＿|￣|○
藻前がＳになればいいジャマイカ
リアルでＳＭ実践とはｳﾗﾔﾏｽｨ
リアルでＳＭ実践とはｳﾗﾔﾏｽｨ
ここは志摩紫光なインターネッツですね。
つまり変態バイク訳だな、お後が宜しいようで
>>672が女性の可能性が捨て切れない件
このバイクって航続距離どんくらいでつか？
慣らし中で200キロ弱でリザーブ。7L入った。
走り方にもよるんでない？
走り方にもよるんでない？
681 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/05 20:06:13 ID:No+Ac/Pe
やっとキャリアが到着、即座に取り付け完了。
これでよーやく荷の積み込みがラクになります。。。
あ、ボックスベースも付けなきゃ。
これでよーやく荷の積み込みがラクになります。。。
あ、ボックスベースも付けなきゃ。
682 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/05 20:08:32 ID:No+Ac/Pe
燃費。。。
正直、思っていたほど伸びないって感があります。
でもまぁ、400ですからこんなもんかなー…とも。
自分は街乗り15～18km/L前後、遠乗りで18～22km/L。
正直、思っていたほど伸びないって感があります。
でもまぁ、400ですからこんなもんかなー…とも。
自分は街乗り15～18km/L前後、遠乗りで18～22km/L。
さてタコメーターなしの慣らし運転をするのは面倒だな。
ＳＭ慣らし中だけど25㌔/㍑走ったよ。
15分も乗ればハァハァできるバイクは初めてでつ
ハイシート、ｲﾚﾃﾐﾙｶﾅ…
15分も乗ればハァハァできるバイクは初めてでつ
ハイシート、ｲﾚﾃﾐﾙｶﾅ…
686 ：７７４ＲＲ：05/02/05 23:47:50 ID:a4ZRloN9
一月中頃にいきつけのバイク屋にﾓﾀへの買い替えを迷ってると言ったら
｢とりあえず二月に展示車入れるから見てから決めなよ｣
と、言われたが品薄でまだ待たされそう
東京・千葉地区ではエライ売れてるんだって？
漏れの住んでる田舎(一応県庁所在地)じゃ、まだ一台も見てないのに・・・
待ちきれなくなったので今日、その展示車は俺のモノにすると電話しますた。
｢とりあえず二月に展示車入れるから見てから決めなよ｣
と、言われたが品薄でまだ待たされそう
東京・千葉地区ではエライ売れてるんだって？
漏れの住んでる田舎(一応県庁所在地)じゃ、まだ一台も見てないのに・・・
待ちきれなくなったので今日、その展示車は俺のモノにすると電話しますた。
>>686
ｶｺｲｲ!
ｶｺｲｲ!
688 ：７７４ＲＲ：05/02/06 02:23:38 ID:jUujwRTQ
SM純正オプションのハイシートの横幅は、ノーマルローシートに比べて広がっているのでしょうか？
ただ厚くなるだけですか？
ただ厚くなるだけですか？
漏れも尻が痛くなる（＊は大丈夫だけどシートの角に当たる部分）んで
ジェルシートかハイシートどちらか付けたいんだけど
どっちを買った方が幸せになれそう？
ルックス的にはハイシートの方がレーサーっぽくてカッコｲｲけど。
ジェルシートかハイシートどちらか付けたいんだけど
どっちを買った方が幸せになれそう？
ルックス的にはハイシートの方がレーサーっぽくてカッコｲｲけど。
>>689
シートを▲にしなさい。もっと幸せになれそう
シートを▲にしなさい。もっと幸せになれそう
純正イモビを付けたいが、何故か対象車になって無い罠
>>692
漏れもかなり驚いたがオフ車のキーってあんなもんらしいよ。
手軽なデイトナのキーカバーもつけようかとおもってたんだが…
納車直後のお漏らし症状が4日目にして出なくなってきてる･･･
やっぱ最初だけなんかね？
漏れもかなり驚いたがオフ車のキーってあんなもんらしいよ。
手軽なデイトナのキーカバーもつけようかとおもってたんだが…
納車直後のお漏らし症状が4日目にして出なくなってきてる･･･
やっぱ最初だけなんかね？
ハンドルロックとイグニッション別なのも多いしね。
696 ：７７４ＲＲ：05/02/06 17:51:39 ID:s4gt6Mdr
>>688
廃シート、幅は狭くなるよ。
廃シート、幅は狭くなるよ。
697 ：７７４ＲＲ：05/02/06 18:53:42 ID:jUujwRTQ
漏れはハンドルロックかけたまま発車→あぼーんのコンボは食らった・・・
（別のバイクだけど）
ハイシート、幅細いのか・・・。手間かかるけどジェルシートを
取り寄せるルートでも探してみます。
誰かヤフオクで出してくれると嬉しかったり。
（別のバイクだけど）
ハイシート、幅細いのか・・・。手間かかるけどジェルシートを
取り寄せるルートでも探してみます。
誰かヤフオクで出してくれると嬉しかったり。
ハイシートは前後に体動かしやすいし、ツーリング等でもお尻痛くならないし
個人的にはオススメ。
個人的にはオススメ。
今日ミクニのＴＭＲを買おうとアクティブのお店に行ったら
店員に、２次エアを吸う（＝埃が入る？）からとかでオフユースでは
おすすめできないといわれますた。詳しい話は店員もわかってない
みたいだったんですけど･･･ＴＭＲユーザーの三角木馬海苔たちは
どうですか？不具合とかあります？
店員に、２次エアを吸う（＝埃が入る？）からとかでオフユースでは
おすすめできないといわれますた。詳しい話は店員もわかってない
みたいだったんですけど･･･ＴＭＲユーザーの三角木馬海苔たちは
どうですか？不具合とかあります？
702 ：７７４ＲＲ：05/02/06 21:47:04 ID:RXJLRHot
703 ：７７４ＲＲ：05/02/06 22:00:20 ID:jUujwRTQ
ローシート＝探測用
ハイシート＝足長用じゃないの？
ハイシート＝足長用じゃないの？
え～人柱になりましたので報告です。
SMのスピードメーターギアをSﾓﾀ仕様に流用しました。
ボルトオンです。
スピードの補正も出来てる感じ。
次回はツレと併走して確認します。
SMのスピードメーターギアをSﾓﾀ仕様に流用しました。
ボルトオンです。
スピードの補正も出来てる感じ。
次回はツレと併走して確認します。
>>703
いや、
ハイシート＝重心移動しやすいように座面をフラットにしたシート
ローシート＝探測用
かな。あと、シートは台形なので高くなれば幅が細くなるかなと。
ところで、TMRを入れている方、
吸気ダクトの加工はどんな感じがオススメですか？
いや、
ハイシート＝重心移動しやすいように座面をフラットにしたシート
ローシート＝探測用
かな。あと、シートは台形なので高くなれば幅が細くなるかなと。
ところで、TMRを入れている方、
吸気ダクトの加工はどんな感じがオススメですか？
>701
ヨシムラＴＭＲだけどなんもないよ
ってか二次エアはキャンセル済み
>702
ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼﾚﾎﾟ乙です！
俺もやってみよっかな
ヨシムラＴＭＲだけどなんもないよ
ってか二次エアはキャンセル済み
>702
ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼﾚﾎﾟ乙です！
俺もやってみよっかな
ゲルシートも良いんだろうけれど、張替えって選択肢に無いのかな？
ttp://a-seat.jp/
ttp://a-seat.jp/
シート張替えしたよ。
ウレタンの交換・厚み半分・土台の角をおとす・グリッパーシート、とやりました。
あんこ抜きしなくても、角を削るだけでかなり足付きよくなるよ。
ウレタンの交換・厚み半分・土台の角をおとす・グリッパーシート、とやりました。
あんこ抜きしなくても、角を削るだけでかなり足付きよくなるよ。
SM用のトライコーン購入予定の人います？
94ｄｂに合わせて作っているようですが音が気になります。
購入者の方レポお願いします。
まぁ、発売は春だけどね。
94ｄｂに合わせて作っているようですが音が気になります。
購入者の方レポお願いします。
まぁ、発売は春だけどね。
712 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/06 23:45:56 ID:EgBOKwdC
>>710
考えてはいるんだけど、緑指のキャリアと干渉するんぢゃないかという不安が。。。
考えてはいるんだけど、緑指のキャリアと干渉するんぢゃないかという不安が。。。
>710
春発売のマフラーのレポを今頼まれても…
春発売のマフラーのレポを今頼まれても…
ヨシワラさんよぅ…drz
きっとヨシムラは本気で性能と静音の両立させたマフラーを
開発してるんだろう（と信じたい）
開発してるんだろう（と信じたい）
ハイシート→輸出用標準
ローシート→国内向け特別仕様
じゃないかな。
ＤＲ－Zを含めて大排気量オフ＆モタードって
背の高い国の人向けって要素が強いからね。
ローシート→国内向け特別仕様
じゃないかな。
ＤＲ－Zを含めて大排気量オフ＆モタードって
背の高い国の人向けって要素が強いからね。
718 ：７７４ＲＲ：05/02/07 01:43:56 ID:0b6t9Tkh
参考 DR-Z400SとDR-Z400SM
英国 シート高 935mmS 890mmSM
日本 シート高 895mmS 870mmSM
英 最低地上高 300mmS 255mmSM
日 最低地上高 300mmS 260mmSM
英国 シート高 935mmS 890mmSM
日本 シート高 895mmS 870mmSM
英 最低地上高 300mmS 255mmSM
日 最低地上高 300mmS 260mmSM
719 ：７７４ＲＲ：05/02/07 13:52:18 ID:ISVRuzsA
ハイシートの利点は
ダート、特にコースみたいに立ったり座ったりするときに
出来るだけ重心の変化を防ぐ為だと思うが、
街乗りでは恩恵は無し。
ダート、特にコースみたいに立ったり座ったりするときに
出来るだけ重心の変化を防ぐ為だと思うが、
街乗りでは恩恵は無し。
720 ：７７４ＲＲ：05/02/07 14:15:12 ID:QIlVMkD+
見た目が良くなるってのはハイシートを入れる充分な理由だと思うが。
趣味で乗るならならなおさら。
尻痛は大して軽減されないけど、
俺にはポジション的にハイシートの方が楽なので
恩恵は充分ある。
街乗り、ツーリング、ダートを問わず。
趣味で乗るならならなおさら。
尻痛は大して軽減されないけど、
俺にはポジション的にハイシートの方が楽なので
恩恵は充分ある。
街乗り、ツーリング、ダートを問わず。
721 ：７７４ＲＲ：05/02/07 17:13:20 ID:akJ9qxeG
シートの違いで尻の痛さの変化が分からないとは情けない。
つーか、藻まいらは、本当にＳＭ海苔か？
ちょっと尻がジンジンした位で三角木馬なんて言葉を使うんじゃない！
つーか、藻まいらは、本当にＳＭ海苔か？
ちょっと尻がジンジンした位で三角木馬なんて言葉を使うんじゃない！
三角木馬と呼ばれる所以は、尻の痛みではなく足つきのw(ry
723 ：７７４ＲＲ：05/02/07 17:23:31 ID:r/H6uMF5
昨日その三角木馬にサインしてきました。 初プレイが楽しみですw
724 ：７７４ＲＲ：05/02/07 17:24:30 ID:QIlVMkD+
725 ：７７４ＲＲ：05/02/07 17:44:19 ID:ISVRuzsA
あのな、なんでカーマイケルが
足のつかないバイクに乗ってるか考えてミソ！！！
足のつかないバイクに乗ってるか考えてミソ！！！
鱸菌感染者でMだから？
728 ：７７４ＲＲ：05/02/07 18:07:41 ID:QIlVMkD+
ﾏｼﾞﾚｽすると、
ちびっこリッキーは鱸移籍以前、シート高は落としたいがｻｽのﾘﾝｸ比、ﾃﾞｨﾒﾝｼﾞｮﾝ、体重移動のしやすさは変えたくないとのことで
ﾁｰﾑはｶｰﾏｲｹﾙ号にｼｰﾄﾚｰﾙの取り付け位置を若干移動させたｽﾍﾟｼｬﾙのﾘｱｾｯﾄを用意したそうだ
ってか、鱸系ｽﾚではｶｰﾏｲｹﾙがﾗﾝｸ首位の件はｽﾙｰでつか？
(´・ω・｀)
ちびっこリッキーは鱸移籍以前、シート高は落としたいがｻｽのﾘﾝｸ比、ﾃﾞｨﾒﾝｼﾞｮﾝ、体重移動のしやすさは変えたくないとのことで
ﾁｰﾑはｶｰﾏｲｹﾙ号にｼｰﾄﾚｰﾙの取り付け位置を若干移動させたｽﾍﾟｼｬﾙのﾘｱｾｯﾄを用意したそうだ
ってか、鱸系ｽﾚではｶｰﾏｲｹﾙがﾗﾝｸ首位の件はｽﾙｰでつか？
(´・ω・｀)
ＳＭの足つきの良さにはがっかりしました。
Ｓにハイシート入れるぐらいがちょうどいいような・・・
Ｓにハイシート入れるぐらいがちょうどいいような・・・
空気圧チェック汁！
ゲルシートだかジェルシートだかが一番お尻に優しいんでつか？
痔持ちなので興味あります。
付けてる人いたらインプレきぼんぬ。
痔持ちなので興味あります。
付けてる人いたらインプレきぼんぬ。
練習場で激しく、八の字＆ドリの練習してたら、
ＳＭで初転倒、噂のすぐ割れちゃう所はこけ方が良かったのか
レバー曲がった程度で無事でした。週末にハンドル交換ガード取り付けまで
我慢状態に、、、、
>>黒狐乗り氏
私も、キャリア付けようか迷っているので、
ボックス付けたらぜひ画像をお願いいたしまする。
よろしければ
ＳＭで初転倒、噂のすぐ割れちゃう所はこけ方が良かったのか
レバー曲がった程度で無事でした。週末にハンドル交換ガード取り付けまで
我慢状態に、、、、
>>黒狐乗り氏
私も、キャリア付けようか迷っているので、
ボックス付けたらぜひ画像をお願いいたしまする。
よろしければ
八の字ってどんなドリフトの仕方？
735 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/07 23:10:31 ID:lotU9USt
>>727、>>733
了解っす。
ただ、明日は天候不良＆乗り手が疲労で激しく不調のため乗れない公算大。
加えて仕事が残業続きのため、休みとれる金曜までチョイ待ってください。。。
ｽﾏｿ｡
・ツール袋取っ払ってちょっちレーシーな感じになって (`･ω･´)b
・キャリア（緑指）付けたら遠くに行きたくなるような見た目になって (`･ω･´)ﾉｼ
・…耳鼻のハコ載っけたら瞬時にオッサンバイク化してしまった。。。(´･ω･`)
以上、ハコ載っけた自分の感想（ぉ
了解っす。
ただ、明日は天候不良＆乗り手が疲労で激しく不調のため乗れない公算大。
加えて仕事が残業続きのため、休みとれる金曜までチョイ待ってください。。。
ｽﾏｿ｡
・ツール袋取っ払ってちょっちレーシーな感じになって (`･ω･´)b
・キャリア（緑指）付けたら遠くに行きたくなるような見た目になって (`･ω･´)ﾉｼ
・…耳鼻のハコ載っけたら瞬時にオッサンバイク化してしまった。。。(´･ω･`)
以上、ハコ載っけた自分の感想（ぉ
736 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/07 23:14:38 ID:lotU9USt
オッサンバイク化は置いといて。
緑指キャリアの幅の広さは嬉しいでつ。どうにもならない積載性の低さが瞬時に解消。
…あったかくなったら鱒寿司でも食べに行こうかな。
緑指キャリアの幅の広さは嬉しいでつ。どうにもならない積載性の低さが瞬時に解消。
…あったかくなったら鱒寿司でも食べに行こうかな。
737 ：７７４ＲＲ：05/02/08 09:07:50 ID:gOUqKV6v
今月のガルルに特集されてたね。
ほめてたよ。
ほめてたよ。
738 ：７７４ＲＲ：05/02/08 09:59:48 ID:yHEwT88v
ガルルで書かれるのは今のうちだけだよなー。
あの雑誌、いつもDR-Zをのけ者にするし。
比較する車種が無いだけかもしれんけど。
あの雑誌、いつもDR-Zをのけ者にするし。
比較する車種が無いだけかもしれんけど。
ガルルも特集なのか。買ってこないと。
今月出るはずのＳＭＮでＤＲーＺのパーツ特集やるらしいから期待待ち…。
今月出るはずのＳＭＮでＤＲーＺのパーツ特集やるらしいから期待待ち…。
ハイシートを標準装備して、ローシートを2万円のオプションにして欲しかった。
>>718
なぜSMはイギリスより日本のほうが最低地上高が高いんでしょう？
わずか５mmといえばそれまでですが
DR-Z400S DR-Z400SM
英 最低地上高 300mmS 255mmSM
日 最低地上高 300mmS 260mmSM
なぜSMはイギリスより日本のほうが最低地上高が高いんでしょう？
わずか５mmといえばそれまでですが
DR-Z400S DR-Z400SM
英 最低地上高 300mmS 255mmSM
日 最低地上高 300mmS 260mmSM
どこかでS用のラジエターブレース出してくれないかなー。
探してみたけどレーサー用しか見つから無かったよ。
探してみたけどレーサー用しか見つから無かったよ。
黒外装のＳを出してくれ～～
( ﾟдﾟ)つ [ｲｶｽﾐ]
原始・・・・・
まだ皆がマッチョだった頃・・・
__ ∧＿∧＿
γ´⌒´-（ ´_ゝ`）ヽ⌒ヽ
／⌒ ｨ ｀ｉ´ ）; ｀ ∧＿∧
/ ﾉ＾ ､＿__￥＿_人 （´<_｀ ；） 兄者、違うと思うぞ・・・
! ,,,ノ爻＼_ _人 ﾉｒ;＾ >/ ⌒i
￣＼ ￣`ｰ-つ,__,+/￣￣￣￣￣/. |
￣￣|＿ Ｊ,+ / プリウス ./. | |
￣| | ＼＿ｰ__､/＿＿＿＿＿/＿| |＿＿＿＿
田| | ＼＿＿＿））＼ （u ⊃
ﾉ||| |
まだ皆がマッチョだった頃・・・
__ ∧＿∧＿
γ´⌒´-（ ´_ゝ`）ヽ⌒ヽ
／⌒ ｨ ｀ｉ´ ）; ｀ ∧＿∧
/ ﾉ＾ ､＿__￥＿_人 （´<_｀ ；） 兄者、違うと思うぞ・・・
! ,,,ノ爻＼_ _人 ﾉｒ;＾ >/ ⌒i
￣＼ ￣`ｰ-つ,__,+/￣￣￣￣￣/. |
￣￣|＿ Ｊ,+ / プリウス ./. | |
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田| | ＼＿＿＿））＼ （u ⊃
ﾉ||| |
誤爆スマン・・・。
このｽﾚとか黄色大好き氏のHPとか見ていると本気で
SMが欲しくなったよ。
現在のﾊﾞｲｸを乗りつぶしたら大型乗ろうかと思っていたけど
今すぐにSMに乗りたくなって来た。
退職金を当てれば即金で買えるのか・・・
SMが欲しくなったよ。
現在のﾊﾞｲｸを乗りつぶしたら大型乗ろうかと思っていたけど
今すぐにSMに乗りたくなって来た。
退職金を当てれば即金で買えるのか・・・
750 ：７７４ＲＲ：05/02/09 23:57:33 ID:ViYn3G58
ダンゴ虫でウキウキしている自分はダメでつか・・・
(´-`).｡ｏO(Ｓもでも十分ウキウキできるさ)
むしろ騒がれもせず、流行にも乗れてないダンゴ虫Ｓじゃないと嫌。
むしろ騒がれもせず、流行にも乗れてないダンゴ虫Ｓじゃないと嫌。
(´ー｀).。oO(むしろＳでないとウキウキ出来ない）
ところで４００Ｓモタは分類学的にはダンゴ虫科になるのでつか？
ところで４００Ｓモタは分類学的にはダンゴ虫科になるのでつか？
400Sもトレールバイクの中では相当いい足回りで、相当ウキウキ出来ますよね。
モタード化しても、ダンピング調整でいい所まで走ります。
400SMの足回りと比べると、ロードでは流石に負ける所ありますが
オンオフ共用で安く遊ぼうと思ったら、かなりいいバイクかと思います。
モタード化しても、ダンピング調整でいい所まで走ります。
400SMの足回りと比べると、ロードでは流石に負ける所ありますが
オンオフ共用で安く遊ぼうと思ったら、かなりいいバイクかと思います。
>>752
学名：「エスエムモドキモタアシダンゴムシ」です。ダンゴムシ科。
「ニホンナガアシダンゴムシ」より変体・進化したダンゴムシの一種と思われます。
いまや希少種ですので、だいじに飼育してあげてください。
～同じく希少種の「ジェベモドキナガアシダンゴムシ」海苔より～
学名：「エスエムモドキモタアシダンゴムシ」です。ダンゴムシ科。
「ニホンナガアシダンゴムシ」より変体・進化したダンゴムシの一種と思われます。
いまや希少種ですので、だいじに飼育してあげてください。
～同じく希少種の「ジェベモドキナガアシダンゴムシ」海苔より～
漏れるって聞いてたけど、
オイルじゃなくてガスの方かよ！
すでに70万銀行からおろしてあるのに、
ちょっと躊躇するな‥
オイルじゃなくてガスの方かよ！
すでに70万銀行からおろしてあるのに、
ちょっと躊躇するな‥
756 ：７７４ＲＲ：05/02/10 11:24:55 ID:pGpZ5fbn
心配なら事前に鱸のサポセンに問い合わせてみ～。
取り合ってもらえないかもしれないが、運悪く何か発生した折の公式見解をもらえるよ。
もしそんなことあってもしったこっちゃないって言われたらそういう会社ってこと。
03XRも始動不良で公式アナウンス一切無しのCDI交換していなかったか？
販売店から照会して初めて対策部品が来るアレ。
知らない香具師は切り捨てられる世知辛い世の中・・・よよよ（T_T）
取り合ってもらえないかもしれないが、運悪く何か発生した折の公式見解をもらえるよ。
もしそんなことあってもしったこっちゃないって言われたらそういう会社ってこと。
03XRも始動不良で公式アナウンス一切無しのCDI交換していなかったか？
販売店から照会して初めて対策部品が来るアレ。
知らない香具師は切り捨てられる世知辛い世の中・・・よよよ（T_T）
>>755
このスレを読む限り、漏れる人と漏れない人が極端に分かれる(つまり個体差がある)、
さらに販売店に持っていくと無償で直してもらえる＆少し乗ってたら直る人がいることを考えると、
不具合の程度は小さく、初期出荷時に見抜けなくて流通したような気がする。
直してもらえるし、個人で気をつければ未然に防げる問題だから(コックOFFにすれば漏れない、
ブレーキが壊れるやフレームが折れるなど個人では補強できない問題ではない)
本当に欲しければ買うべし。というか、買う店で一言言えばいいんじゃないの？
個人的に気になるのは、漏れる個体を買った人はどこのショップで買ったのかな？
買った店、特にSBSかどうかで漏れる漏れないが出てるような気もする･･･
このスレを読む限り、漏れる人と漏れない人が極端に分かれる(つまり個体差がある)、
さらに販売店に持っていくと無償で直してもらえる＆少し乗ってたら直る人がいることを考えると、
不具合の程度は小さく、初期出荷時に見抜けなくて流通したような気がする。
直してもらえるし、個人で気をつければ未然に防げる問題だから(コックOFFにすれば漏れない、
ブレーキが壊れるやフレームが折れるなど個人では補強できない問題ではない)
本当に欲しければ買うべし。というか、買う店で一言言えばいいんじゃないの？
個人的に気になるのは、漏れる個体を買った人はどこのショップで買ったのかな？
買った店、特にSBSかどうかで漏れる漏れないが出てるような気もする･･･
>特にSBSかどうかで漏れる漏れないが出てる
もしそうなら納車前整備に何か差があるということですか？
もしそうなら納車前整備に何か差があるということですか？
>754
ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ認定ｱﾘｶﾞ㌧
特集組んでもらえる400SMはﾀﾞﾝｺﾞﾑｼにはまぶし過ぎるよ('A`)
>758
漏れはホンダ屋(ﾌﾟﾛｽ店)で買ったけどお漏らしはほとんど無し
2、3滴垂れるくらいで全然問題ないけど念の為ｺｯｸｵﾌは必ずやってまつ
ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼ認定ｱﾘｶﾞ㌧
特集組んでもらえる400SMはﾀﾞﾝｺﾞﾑｼにはまぶし過ぎるよ('A`)
>758
漏れはホンダ屋(ﾌﾟﾛｽ店)で買ったけどお漏らしはほとんど無し
2、3滴垂れるくらいで全然問題ないけど念の為ｺｯｸｵﾌは必ずやってまつ
おいらはSBSではないけど無問題。
国内メーカー全て扱っているとこで、そことは十数年の付き合い。
値引きはあまり無いけど、その分安心してまかせられる。
安さで店選ぶとろくなことはないとおもう。
国内メーカー全て扱っているとこで、そことは十数年の付き合い。
値引きはあまり無いけど、その分安心してまかせられる。
安さで店選ぶとろくなことはないとおもう。
762 ：７７４ＲＲ：05/02/10 13:59:59 ID:Yz7TcW1W
スーパーモタードナウ、あいかわあらず誤植多いなあ…
モス少し具体的にDRZの特集をして欲しかったな
そういえば、昔クラブマン本誌の方でDRZの連載してたから
ソレを参考にすればいいんだ。
モス少し具体的にDRZの特集をして欲しかったな
そういえば、昔クラブマン本誌の方でDRZの連載してたから
ソレを参考にすればいいんだ。
763 ：７７４ＲＲ：05/02/10 15:56:06 ID:aQwIvoXl
しかしそのｳﾝｺ雑誌がなかったら400SMが市販される事はなかったと思われ
DRZの連載がｳﾝｺ級だったのは否定しないけどね
DRZの連載がｳﾝｺ級だったのは否定しないけどね
765 ：７７４ＲＲ：05/02/10 17:32:52 ID:XQzqtIBn
うんこ雑誌とは無関係だよ。
今回のSMの出来の良さは鱸開発スタッフSライダーの熱意の賜と言えるだろう。
今回のSMの出来の良さは鱸開発スタッフSライダーの熱意の賜と言えるだろう。
現在TT250Rに乗ってて（初めてのバイク）主に400ｋｍ/day位のツーリングをしてるんですが
今のバイクのこれくらいの距離でケツは限界です。
TTと比較してDRZ400SMのシートってどんなもんなんでしょう？
あんまりキツそうならDRZよりマシそうな気のするXR400SMを待とうかとも思ってるんですが。
因みに180cm、85kgです。
今のバイクのこれくらいの距離でケツは限界です。
TTと比較してDRZ400SMのシートってどんなもんなんでしょう？
あんまりキツそうならDRZよりマシそうな気のするXR400SMを待とうかとも思ってるんですが。
因みに180cm、85kgです。
シートのためだけであんなのが候補になるとわ・・・
769 ：７７４ＲＲ：05/02/10 22:18:44 ID:M/U6pxB9
日本車だからいいじゃん
アジア車と比較されるよりは・・
アジア車と比較されるよりは・・
>>766
先月TT-RからDR-Z400Sに買い替えました。シートは噂どおりケツが痛いです。
でもそれを補ってあまりある走る楽しみがあるよ。ケツが痛いっていっても
少し休憩を多めに取ればすむことだしさ。
先月TT-RからDR-Z400Sに買い替えました。シートは噂どおりケツが痛いです。
でもそれを補ってあまりある走る楽しみがあるよ。ケツが痛いっていっても
少し休憩を多めに取ればすむことだしさ。
現状のTTでは両足べったり＋膝もそこそこ余裕ありで足つきは全く問題ありません。
ただ250だと追い越し加速＆高速道路の巡航（120km/h程度）が結構つらいんでもう少し
余裕が欲しいなと思ってまして。
用途は、すり抜け必須の通勤70％、過積載ツーリング30％。ツーリングは80％舗装路で残り20％の
林道も極端に激しくない道をマターリと走る程度です。
今はTT250RとBandit1200をシチュエーションによって乗り分けてるんですが維持費もかさむので
一台でまかなえればと思ってまして。
ただ250だと追い越し加速＆高速道路の巡航（120km/h程度）が結構つらいんでもう少し
余裕が欲しいなと思ってまして。
用途は、すり抜け必須の通勤70％、過積載ツーリング30％。ツーリングは80％舗装路で残り20％の
林道も極端に激しくない道をマターリと走る程度です。
今はTT250RとBandit1200をシチュエーションによって乗り分けてるんですが維持費もかさむので
一台でまかなえればと思ってまして。
本日無事にローン審査も通り晴れてＳＭオーナーとなりました。
みなさん、よろしくお願いします。
みなさん、よろしくお願いします。
DR-Z400S用のアクラポビッチがあるのか。
かっこいいな。
かっこいいな。
778 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/11 00:51:57 ID:kxCKqQBF
鍛造ホイールかぁ…
前乗ってたのにキャスト入れてたから、入れてみたいんだけどねー…
3本楕円タイプでないと、どうも好きになれなくて（ｗ
前乗ってたのにキャスト入れてたから、入れてみたいんだけどねー…
3本楕円タイプでないと、どうも好きになれなくて（ｗ
779 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/11 00:54:44 ID:kxCKqQBF
>>727、>>733
とりあえずうｐ。日没のため、他角度の写真はまた後日で。。。
キャリア＋ハコベース（あんまし目立たない）
＞ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050211001741.jpg
耳鼻のハコ付き
＞ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050211001843.jpg
明日… 明後日あたりには3000kmいきそうだな。。。
とりあえずうｐ。日没のため、他角度の写真はまた後日で。。。
キャリア＋ハコベース（あんまし目立たない）
＞ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050211001741.jpg
耳鼻のハコ付き
＞ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050211001843.jpg
明日… 明後日あたりには3000kmいきそうだな。。。
>>779
おう、かっけー。黒なら一体感あるね。
おう、かっけー。黒なら一体感あるね。
>>766
まったくの個人的見解だけど
ＤＲＺのシート＞尻というか肛門にくる
ＸＲのシート＞なんだか腰にくる
痔もちで腰痛もちの自分にはどっちも長距離連続走行はあんま好ましくない
でも日帰りツーリング程度だったら、どうせ途中休み休み行くんでそんな苦にはならないかな
ＤＲＺに一票
まったくの個人的見解だけど
ＤＲＺのシート＞尻というか肛門にくる
ＸＲのシート＞なんだか腰にくる
痔もちで腰痛もちの自分にはどっちも長距離連続走行はあんま好ましくない
でも日帰りツーリング程度だったら、どうせ途中休み休み行くんでそんな苦にはならないかな
ＤＲＺに一票
>ＤＲＺのシート＞尻というか肛門にくる
SM思ってたけど、実はｳﾎｯなのか・・・。
SM思ってたけど、実はｳﾎｯなのか・・・。
783 ：７７４ＲＲ：05/02/11 08:13:54 ID:FGSkRizm
ト○ン行って来るぜ～！！
ＳＭはゼロスタートからの加速でＲＭＸより早いのか？
開け方の違いじゃないかな？
双方まったくのノーマル？
双方まったくのノーマル？
>>786
こっちはトトトって感じに普通に加速して、
向こうはかなり回してる感じだったかな。
でもDR-Zでアクセル開けて加速してもあの発進加速は出来ない気がした。
あくまでもRMXを見かけた感想ね。
実際に加速競争したらどうならかは分からんよ。
こっちはトトトって感じに普通に加速して、
向こうはかなり回してる感じだったかな。
でもDR-Zでアクセル開けて加速してもあの発進加速は出来ない気がした。
あくまでもRMXを見かけた感想ね。
実際に加速競争したらどうならかは分からんよ。
本日黒SM納車。やれやれやっと来たぜ
そこら辺を走りまわってきて、2、3時間たつが
お漏らしはしてないねえ
そこら辺を走りまわってきて、2、3時間たつが
お漏らしはしてないねえ
784> ドノーマルではスペックどうりRMXもDRZも同じ様な物。
その後はチューニング次第だね。
しかしローコストで速いマシンにできるのは間違いなくRMXだな。
その後はチューニング次第だね。
しかしローコストで速いマシンにできるのは間違いなくRMXだな。
>>784
ノーマル同士の印象だと、０～低速からのパンチはＤＲＺそんな力強くは感じないかな。
スルスルってな感じ。そこからの加速も体が置いてかれるようなほどじゃない。
そのへんは２ストのＲＭＸの方が乗って速く感じるし、実際速いかもしれない。
でもＤＲＺも、ふとメーターに目をやると結構な速度で走ってたりして驚く。
ウイリーとかする時のコントロールも実にやりやすい。
４と２、性格の違いこそあれ能力的には僅差だと思う。
でも、改造を加えていくとまたガラリと雰囲気が変わってくる。
レーサーの仕様に近づけたＤＲＺは、前記したような物足りなさが改善されて
かなり楽しくて速いバイクになる。とはいえ過激すぎず優しい面も少し残しながら。
もちろんＲＭＸもレーサーに近づけて速くすることは可能だし、やっぱり実力伯仲だろうけど。
ただ２ストはやりすぎると気難しい性格になりがちなので、
自分は、いじって乗るにもＤＲＺの方が楽して速く走れていいかな。
ノーマル同士の印象だと、０～低速からのパンチはＤＲＺそんな力強くは感じないかな。
スルスルってな感じ。そこからの加速も体が置いてかれるようなほどじゃない。
そのへんは２ストのＲＭＸの方が乗って速く感じるし、実際速いかもしれない。
でもＤＲＺも、ふとメーターに目をやると結構な速度で走ってたりして驚く。
ウイリーとかする時のコントロールも実にやりやすい。
４と２、性格の違いこそあれ能力的には僅差だと思う。
でも、改造を加えていくとまたガラリと雰囲気が変わってくる。
レーサーの仕様に近づけたＤＲＺは、前記したような物足りなさが改善されて
かなり楽しくて速いバイクになる。とはいえ過激すぎず優しい面も少し残しながら。
もちろんＲＭＸもレーサーに近づけて速くすることは可能だし、やっぱり実力伯仲だろうけど。
ただ２ストはやりすぎると気難しい性格になりがちなので、
自分は、いじって乗るにもＤＲＺの方が楽して速く走れていいかな。
車検のためにビッグタンクとハイシートを純正に戻した。
なんだかかっこ悪いorz
なんだかかっこ悪いorz
>>791
もどさなくても車検は通るよ。
もどさなくても車検は通るよ。
>>792
それは車検場によりけりじゃない？
シートは純正のベルトが回らないし、ハイシートに巻きつける適当なベルトが無かったため
タンクは一応国内のバイクに関しては樹脂製は認めてないし、
大丈夫だとは思うけど二度手間になるといやなので念のため。
必ず通るって保障があるなら戻さなかったんだけどね。
それは車検場によりけりじゃない？
シートは純正のベルトが回らないし、ハイシートに巻きつける適当なベルトが無かったため
タンクは一応国内のバイクに関しては樹脂製は認めてないし、
大丈夫だとは思うけど二度手間になるといやなので念のため。
必ず通るって保障があるなら戻さなかったんだけどね。
794 ：７７４ＲＲ：05/02/11 19:38:55 ID:GELgLT1I
皆さんスプロケ何丁にしてますか？
ってゆうか純正前後何丁でしたっけ？
ってゆうか純正前後何丁でしたっけ？
今日バイク屋からガソリンお漏らしの対策されてバイク戻ってきたのでご報告。
キャブのフロートチャンバーについてるオーバーフローパイプの上端の穴をハンダでふさいだとの事。
この対策方法はメーカーに相談して加工したと言うことでした。
油面調整もしたとは言ってました。
結果、ちょい漏れもダダ漏れも完全に無くなったっぽいです。
キャブのフロートチャンバーについてるオーバーフローパイプの上端の穴をハンダでふさいだとの事。
この対策方法はメーカーに相談して加工したと言うことでした。
油面調整もしたとは言ってました。
結果、ちょい漏れもダダ漏れも完全に無くなったっぽいです。
オーバーフローパイプ塞いじゃまずいだろ・・・・。
オーバーフローの原因がフロートバルブにあるのか油面の設定不良なのかは知らないが、
フロートバルブが原因でオーバーフローしたら、シリンダーにガソリンが入って、
最悪ウォーターハンマーでエンジンあぼーんという可能性も・・・・。
オーバーフローの原因がフロートバルブにあるのか油面の設定不良なのかは知らないが、
フロートバルブが原因でオーバーフローしたら、シリンダーにガソリンが入って、
最悪ウォーターハンマーでエンジンあぼーんという可能性も・・・・。
795です
アクセス規制に引っかかり、書いたらハネられたんで携帯で書いてた･･･SMキター！
アクセルのフィーリングは変わらん感じ。
でも5速でアクセルガバガバ開けたらつきが悪いわ加速しないわで
次の信号待ちから発進したらエンジンストール･･･
なんてことはない、リザーブになっただけだったOTZ
アクセス規制に引っかかり、書いたらハネられたんで携帯で書いてた･･･SMキター！
アクセルのフィーリングは変わらん感じ。
でも5速でアクセルガバガバ開けたらつきが悪いわ加速しないわで
次の信号待ちから発進したらエンジンストール･･･
なんてことはない、リザーブになっただけだったOTZ
ん～メカ音痴ですいません･･･
一応メーカーに相談しての対策だっていってたもんで･･･
エンジン側にはガソリンはオーバーフローしてなかったから外に出る分をなくしたと報告書にかいてありました。
一応メーカーに相談しての対策だっていってたもんで･･･
エンジン側にはガソリンはオーバーフローしてなかったから外に出る分をなくしたと報告書にかいてありました。
「それがDR-Zの仕様だ」 鱸技術陣、オーバーフロー騒動を一蹴
これが、我々作り上げたオートバイだ。不具合についていろいろ言う人もいるかもしれない。
それは整備する販売店や購入者が、この仕様に合わせてもらうしかない。
オートバイとしての性能も落としたくないし、価格もこれ以上高くしたくなかった。
停車時のコックオフも狙ったもの。それが仕様。これは我々が作ったもので、そういう仕様にしている。
明確な意思を持っているのであって、間違ったわけではない。
世界で一番CPの高いオートバイを作ったと思う。
外車やコンペマシンにメンテサイクルが短いと難癖をつける人はいない。
それと同じこと。
｢DR-Zは我々の娘｣
これが、我々作り上げたオートバイだ。不具合についていろいろ言う人もいるかもしれない。
それは整備する販売店や購入者が、この仕様に合わせてもらうしかない。
オートバイとしての性能も落としたくないし、価格もこれ以上高くしたくなかった。
停車時のコックオフも狙ったもの。それが仕様。これは我々が作ったもので、そういう仕様にしている。
明確な意思を持っているのであって、間違ったわけではない。
世界で一番CPの高いオートバイを作ったと思う。
外車やコンペマシンにメンテサイクルが短いと難癖をつける人はいない。
それと同じこと。
｢DR-Zは我々の娘｣
オーバーフローパイプはオーバーフローの際、
ガソリンがエンジンに入り込まないよう設けられた物なんだが・・・・。
それを殺しちゃ本末転倒でしょ。
今は問題なくても、今後タンクにゴミが入ったりしてフロートバルブが正常に機能しなくなったりしたら、
オーバーフローしたガソリンの逃げ場がなくなって、シリンダー内にガソリンを送るはめに・・・・。
ガソリンがエンジンに入り込まないよう設けられた物なんだが・・・・。
それを殺しちゃ本末転倒でしょ。
今は問題なくても、今後タンクにゴミが入ったりしてフロートバルブが正常に機能しなくなったりしたら、
オーバーフローしたガソリンの逃げ場がなくなって、シリンダー内にガソリンを送るはめに・・・・。
>>795
もう一度詳しくバイク屋に確認して報告してもらった方がいいかも
バイク屋もそれを塞いだら駄目だと言う事がわかっている筈だし
意味が違うのかもしれないが自分自身で確認していた方が良い事だと思うよ
オーバーフローとエンジン内にガソリンが入るのを比べると
オーバーフローしている方がまだいいからね
>>797 >>802と同じく心配だ
もう一度詳しくバイク屋に確認して報告してもらった方がいいかも
バイク屋もそれを塞いだら駄目だと言う事がわかっている筈だし
意味が違うのかもしれないが自分自身で確認していた方が良い事だと思うよ
オーバーフローとエンジン内にガソリンが入るのを比べると
オーバーフローしている方がまだいいからね
>>797 >>802と同じく心配だ
アドバイスありがとうございます！
明日もう一回ちゃんと聞いてみます。
逆に教えて君ですいませんが、オーバーフローしないでガスがエンジンに入った場合のあぼーんになるというのはどんなふうになっちゃうんですか？
携帯からで改行ヘンですいません。
明日もう一回ちゃんと聞いてみます。
逆に教えて君ですいませんが、オーバーフローしないでガスがエンジンに入った場合のあぼーんになるというのはどんなふうになっちゃうんですか？
携帯からで改行ヘンですいません。
エンジン内に入ったガソリンがピストンの下に入っていく。
クランク内にオイルとガソリンの水槽になる。
エンジン回すとピストンが下がるが水槽の水が逃げる所がなくて
押し返す。
後は想像してもらうとわかると思う。
少し入った場合はオイルとガソリンが混じって潤滑剤として
エンジン内を巡るがガソリンは潤滑剤ではないので金属は焼けてしまう。
後は想像してもらうとわかると思う。
クランク内にオイルとガソリンの水槽になる。
エンジン回すとピストンが下がるが水槽の水が逃げる所がなくて
押し返す。
後は想像してもらうとわかると思う。
少し入った場合はオイルとガソリンが混じって潤滑剤として
エンジン内を巡るがガソリンは潤滑剤ではないので金属は焼けてしまう。
後は想像してもらうとわかると思う。
>>795
ちょいと違うよ。
燃焼室に水やガソリンが進入する
↓
それに気付かずセルを回してエンジン始動
↓
でも気体と違って液体は圧縮できないのでセルモーターの力がクランクに集中
↓
クランクあぼーん
てのがウォーターハンマーと呼ばれる現象。
クランクケースにもピストンリングの隙間から進入するけど、
ピストン下降時の圧力はブローバイ放出用の穴から逃げるので無問題。
確実にオイルはダメになるけどね。
ちょいと違うよ。
燃焼室に水やガソリンが進入する
↓
それに気付かずセルを回してエンジン始動
↓
でも気体と違って液体は圧縮できないのでセルモーターの力がクランクに集中
↓
クランクあぼーん
てのがウォーターハンマーと呼ばれる現象。
クランクケースにもピストンリングの隙間から進入するけど、
ピストン下降時の圧力はブローバイ放出用の穴から逃げるので無問題。
確実にオイルはダメになるけどね。
809 ：７７４ＲＲ：05/02/12 00:15:50 ID:xtoQOgwL
質問です。
夏頃に北海道に長期でツーリングに行きたいのですが、
ガス満で何キロぐらい走るでしょうか？
リアキャリアは、出ているのでしょうか？
１８０ｃｍあるので、ポジションはどうですか？
多少のダートはどんな感じですか？
お願いします
夏頃に北海道に長期でツーリングに行きたいのですが、
ガス満で何キロぐらい走るでしょうか？
リアキャリアは、出ているのでしょうか？
１８０ｃｍあるので、ポジションはどうですか？
多少のダートはどんな感じですか？
お願いします
>>809
＞ガス満で何キロぐらい走るでしょうか？
リッター20キロ×１０Lで200キロ。
でも走りによりかなり変動します。
＞リアキャリアは、出ているのでしょうか？
純正（20790円）
グリーンサム（15540円）
ライディングスポット（10290円）
ラフ＆ロード（12390円）
＞１８０ｃｍあるので、ポジションはどうですか？
俺は181センチ。
250オフよりもひざが楽。
ハイシートを入れるとさらに楽。
＞多少のダートはどんな感じですか？
無問題。
S乗りとして答えたけど、SMの質問だった？
＞ガス満で何キロぐらい走るでしょうか？
リッター20キロ×１０Lで200キロ。
でも走りによりかなり変動します。
＞リアキャリアは、出ているのでしょうか？
純正（20790円）
グリーンサム（15540円）
ライディングスポット（10290円）
ラフ＆ロード（12390円）
＞１８０ｃｍあるので、ポジションはどうですか？
俺は181センチ。
250オフよりもひざが楽。
ハイシートを入れるとさらに楽。
＞多少のダートはどんな感じですか？
無問題。
S乗りとして答えたけど、SMの質問だった？
さらにＩＭＳのデカタンクつけると４～５００ｋｍ無給油走行も可能に！
北海道行くんならこれでバッチリ。
向こうのハイスピードダートにゃ４００のパワーが最高に気持ちいいと思うよー
北海道行くんならこれでバッチリ。
向こうのハイスピードダートにゃ４００のパワーが最高に気持ちいいと思うよー
813 ：７７４ＲＲ：05/02/12 01:10:34 ID:xtoQOgwL
<<810.811
ありがとうございます。
早めに準備して備えます。
ありがとうございます。
早めに準備して備えます。
新型の騒音防止カバーですが、エンジン側にねじ穴や爪などの変更はあったのでしょうか？
旧型にカバーをポン付けできますか？
旧型にカバーをポン付けできますか？
くれくれで大変申しわけないのですが…
どなたかSMの配線図をアプしていただけないでしょうか…
まだサービスマニュアルも無くて…
どなたかSMの配線図をアプしていただけないでしょうか…
まだサービスマニュアルも無くて…
デルタのマフラーが騒音規制に対応したみたいなんだけど
音量はどんなもんなんだろう。安いし買ってみようかな。
でも今度出るらしい吉村のも気になるな
音量はどんなもんなんだろう。安いし買ってみようかな。
でも今度出るらしい吉村のも気になるな
818 ：７７４ＲＲ：05/02/12 16:34:44 ID:9/6ugJJ2
>>816
Sと同じ。以上。
Sと同じ。以上。
820 ：７７４ＲＲ：05/02/12 17:03:33 ID:CXjrHZnG
SMにフルエキのマフラーをつけたいのですが、
S用で問題なく付くマフラーはどこのメーカーのがあるでしょうか？
S用で問題なく付くマフラーはどこのメーカーのがあるでしょうか？
821 ：７７４ＲＲ：05/02/12 17:52:45 ID:aWH9Z1yV
オーバーフロー・・・・みんなミクニ製品を信用しすぎ
オーバーフローですが、キャブのフロートバルブを交換後はおさまりました。
油面調整も行ったかは聞いていませんが、、、、
油面調整も行ったかは聞いていませんが、、、、
823 ：７７４ＲＲ：05/02/12 18:38:28 ID:Uw/FiyYG
黒納車！
これから慣らしに行ってきます。
これから慣らしに行ってきます。
795です
昨日教えていただいた通りにキャブ整備してくれた店に聞いてみました。
オーバーフローパイプを塞いだのは「ガソリンが外に漏れて最悪引火してしまうことを防ぐ為」
これをまず防がなくてはということだったみたいです。
普通にキャブがオーバーフローしたときはエンジンにも入ることももちろんありますよとのこと。
そんでその対処はドレンから抜いたりプラグ外したり再始動する時の注意事項を聞きました。
ウォーターハンマーに関しては、一気にそこまでクランクまでガスが流入することは
普通はほとんどないということでした。
もしそんな事になってクランキングしなくなったときは連絡くれということみたいです。
ジム屋さんまでは行かなくてもかなり酷使する方なんでとにかくブリブリ走りまくって
色々とデータとってきてねってことみたいです。
「もしウオーターハンマーなんてしらなくてエンジン壊しちゃったらどうするの？」
については「メーカーに聞いておきます」ってことでした。
長文スマソ
昨日教えていただいた通りにキャブ整備してくれた店に聞いてみました。
オーバーフローパイプを塞いだのは「ガソリンが外に漏れて最悪引火してしまうことを防ぐ為」
これをまず防がなくてはということだったみたいです。
普通にキャブがオーバーフローしたときはエンジンにも入ることももちろんありますよとのこと。
そんでその対処はドレンから抜いたりプラグ外したり再始動する時の注意事項を聞きました。
ウォーターハンマーに関しては、一気にそこまでクランクまでガスが流入することは
普通はほとんどないということでした。
もしそんな事になってクランキングしなくなったときは連絡くれということみたいです。
ジム屋さんまでは行かなくてもかなり酷使する方なんでとにかくブリブリ走りまくって
色々とデータとってきてねってことみたいです。
「もしウオーターハンマーなんてしらなくてエンジン壊しちゃったらどうするの？」
については「メーカーに聞いておきます」ってことでした。
長文スマソ
セルの力程度じゃウォーターハンマーなんか起きないから安心汁。
>>822
結構重要なことだと思うんで油面調整したか確認してほしいっす
結構重要なことだと思うんで油面調整したか確認してほしいっす
ちょっと教えてほしいのだけど、みんな何L位でリザーブになる？
取説には予備燃料2L程ってあったからそのつもりで距離測ってたんだけど、何か早いと思ったら
7Lで切り替えだった。
個体差ってあるのかな？
取説には予備燃料2L程ってあったからそのつもりで距離測ってたんだけど、何か早いと思ったら
7Lで切り替えだった。
個体差ってあるのかな？
>>828
俺もちょうど7リットルでリザーブ
俺もちょうど7リットルでリザーブ
>>824
俺も >>827 と、同意見です。
エンジンに入らないようにする為にオーバーフローするようになっている。
で、君のバイクはパイプを間違いなく塞いでいるんだよね？
オーバーフローパイプの位置を間違って低く作ってしまったなんて事なのか？
バイク屋が信用できるお店なのかわからんが今回の経過を鱸に直接電話して
聞いてみた方がはっきりわかると思う。
俺の知り合いがハーレーの新車買ってすぐにオイル上がりする事がわかって
販売店に持っていってクレームで新車に交換してもらえと言っておいたら
エンジン腰上の交換で本人納得して乗ってきていた。
ピストンにオイルリング入っていなかったから腰上だけの交換になったとか言っていた。
100万以上出して買ったバイクをメーカーがオイルリング入れ忘れたのに
腰上だけで納得するのがおかしい。
最低エンジン交換、もしくは新車だろうって言いたかった。
まあ、言いたいのは店主と親密になっても言いたい事ははっきり言えといいたかった。
俺も >>827 と、同意見です。
エンジンに入らないようにする為にオーバーフローするようになっている。
で、君のバイクはパイプを間違いなく塞いでいるんだよね？
オーバーフローパイプの位置を間違って低く作ってしまったなんて事なのか？
バイク屋が信用できるお店なのかわからんが今回の経過を鱸に直接電話して
聞いてみた方がはっきりわかると思う。
俺の知り合いがハーレーの新車買ってすぐにオイル上がりする事がわかって
販売店に持っていってクレームで新車に交換してもらえと言っておいたら
エンジン腰上の交換で本人納得して乗ってきていた。
ピストンにオイルリング入っていなかったから腰上だけの交換になったとか言っていた。
100万以上出して買ったバイクをメーカーがオイルリング入れ忘れたのに
腰上だけで納得するのがおかしい。
最低エンジン交換、もしくは新車だろうって言いたかった。
まあ、言いたいのは店主と親密になっても言いたい事ははっきり言えといいたかった。
ウォーターハンマーというとボイラーな自分…
832 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:14:03 ID:kcxHwCCm
ミ○ニのキャブなんてこんなもんだよ
進歩が無い
Ｓは○クニに○投げ、いつも・・
だから、まともなバイク屋はミク○を嫌う
あきらめろ
進歩が無い
Ｓは○クニに○投げ、いつも・・
だから、まともなバイク屋はミク○を嫌う
あきらめろ
>829氏
７Lなんですねやはり。 全容量10Lに間違いなければそれでよいのです。
７Lなんですねやはり。 全容量10Lに間違いなければそれでよいのです。
TMRが、TMRがっ、タンクと激しく干渉します。
みんな斜めにつけてるんでしょうか。
あと、ビックタンクと共存してるひといたら教えて～
みんな斜めにつけてるんでしょうか。
あと、ビックタンクと共存してるひといたら教えて～
>>834
全スレのコピペ
464 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2004/12/18(土) 01:17 ID:yvMvNVTf
>>458
ＦＣＲ付きのＤＲＺにＩＭＳのビッグタンク乗っけてます
容量はよくわかんないけど、でかい方。シュラウド部分までタンクのヤツ。
で、タンクの底の部分の角に、ＦＣＲのチョークノブが少々干渉します
そのまんまだとチョークを引ききれない。
なもんで、チョークノブのツバの部分、丸い樹脂パーツの部分を
「Ｙ」字状というか、水道のつまみみたいな形にカットしてやって、
それでタンクの角と当たらないようにしてやってます。
それと、干渉するわけじゃなかったと思うけど、コック本体も
ノーマルは少々背が高くてホース取りまわしがキツイので、ＲＭ２５０のに交換してます。
ＯＮ／ＯＦＦしかないけど小ぶりで、取り付けもボルトオンでした。
以上、参考になりましたら
全スレのコピペ
464 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2004/12/18(土) 01:17 ID:yvMvNVTf
>>458
ＦＣＲ付きのＤＲＺにＩＭＳのビッグタンク乗っけてます
容量はよくわかんないけど、でかい方。シュラウド部分までタンクのヤツ。
で、タンクの底の部分の角に、ＦＣＲのチョークノブが少々干渉します
そのまんまだとチョークを引ききれない。
なもんで、チョークノブのツバの部分、丸い樹脂パーツの部分を
「Ｙ」字状というか、水道のつまみみたいな形にカットしてやって、
それでタンクの角と当たらないようにしてやってます。
それと、干渉するわけじゃなかったと思うけど、コック本体も
ノーマルは少々背が高くてホース取りまわしがキツイので、ＲＭ２５０のに交換してます。
ＯＮ／ＯＦＦしかないけど小ぶりで、取り付けもボルトオンでした。
以上、参考になりましたら
誤字だorz
全スレ→前スレ
全スレ→前スレ
∩＿＿＿∩
| ノ＼ ,＿ ヽ
/ ●゛ ● |
| ∪ ( _●_) ミ
彡､ |∪| |
/ ∩ノ ⊃ ヽ ＦＣＲのチョークノブ ・・・・？
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／
| ノ＼ ,＿ ヽ
/ ●゛ ● |
| ∪ ( _●_) ミ
彡､ |∪| |
/ ∩ノ ⊃ ヽ ＦＣＲのチョークノブ ・・・・？
( ＼ ／ ＿ノ | |
＼ " ／ ｜ |
＼ ／
838 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/13 12:16:23 ID:heiXqB1F
おはようございます。
風邪ひいた。。。 喉痛ぇ。。。
で、横からの比較写真。
＞ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050212222803.jpg
風邪ひいた。。。 喉痛ぇ。。。
で、横からの比較写真。
＞ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050212222803.jpg
839 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/13 12:23:10 ID:ZU31jwFq
…キャリアの装着時、サイレンサーの上に付いてるガードに干渉するんで、一部切り落とし。
＞ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050212222840.jpg
＞ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20050212222840.jpg
>>837
FCRにもチョークつきはあるよ
FCRにもチョークつきはあるよ
841 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/13 12:31:35 ID:UWkQS34q
しっかし、サイレンサーとのクリアランスが5mm程度しかないってのも…
社外サイレンサー（特に径がでかいヤツ）は入りそうもないな(´・ω・`)
携帯からのカキコの為、連書になってしまいますた。ｽﾏｿです。。。
社外サイレンサー（特に径がでかいヤツ）は入りそうもないな(´・ω・`)
携帯からのカキコの為、連書になってしまいますた。ｽﾏｿです。。。
SMのフロントフェンダーはカコイイな。
Sに付けても大丈夫かな？
角度とか。
Sに付けても大丈夫かな？
角度とか。
21インチにショートフェンダー付けるとバランス悪いよ。
普通にRMのフェンダーつけたほうが良さげ。
と個人的には思います。
普通にRMのフェンダーつけたほうが良さげ。
と個人的には思います。
>>842
現代のバイクはそのくらいちゃんと設計されているに決まってる。 角度とか
現代のバイクはそのくらいちゃんと設計されているに決まってる。 角度とか
845 ：７７４ＲＲ：05/02/13 12:52:16 ID:6YfGjHdP
さ、さむい。やっぱり冬は車に乗れってことか。昔は霙舞う時期に山形県縦断とか出来たのに・・・
今は寒くて駄目だ。歳かな。
今は寒くて駄目だ。歳かな。
848 ：７７４ＲＲ：05/02/13 19:17:51 ID:pRqlEPqO
本日ならし終了しました。
で、さっそくフルスロットルをくれてやってみました。
ホンダ製２５０ｃｃ水冷４スト（２９馬力）からの乗換えなんですけど、
それくらいの車両と比べるとすんごいパワーですねえ。
キャブ＆マフラー換えるとどうなるんだろ・・・。
で、さっそくフルスロットルをくれてやってみました。
ホンダ製２５０ｃｃ水冷４スト（２９馬力）からの乗換えなんですけど、
それくらいの車両と比べるとすんごいパワーですねえ。
キャブ＆マフラー換えるとどうなるんだろ・・・。
>>848
前車はディグリーかAX-1ですか？
前車はディグリーかAX-1ですか？
850 ：７７４ＲＲ：05/02/13 21:09:40 ID:pRqlEPqO
今日、仕事帰りにバイク屋さんに寄って納車待ちのＳＭクンを眺めてきました。
発注中の部品が届いたら納車の予定です。
・・・ウチに着いてから下取りに出すバイクを見たら、ちょっと寂しくなりました（´・ω・）
発注中の部品が届いたら納車の予定です。
・・・ウチに着いてから下取りに出すバイクを見たら、ちょっと寂しくなりました（´・ω・）
852 ：７７４ＲＲ：05/02/13 21:28:25 ID:N9OiWzsI
スーパーモタードスレ落ちた？
ttp://www2.odn.ne.jp/twmc/new_page_42.htm
これってエンジンに負担ないの？
これってエンジンに負担ないの？
クラッチは自動遠心クラッチで原理はカブやスクーターと同じ。
電磁シフトする瞬間に点火カットして回転数合わせするのはF1やWRCマシンでもやってる。
しっかりと作ってあれば大丈夫なんじゃないの？
電磁シフトする瞬間に点火カットして回転数合わせするのはF1やWRCマシンでもやってる。
しっかりと作ってあれば大丈夫なんじゃないの？
856 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:17:23 ID:LBvPhfd+
デルタのバレル4マフラーでも入れてみようかな。
フロントパイプも出てるみたいだし。
ロングツーリング行くときはキャリア付けたいけどいけるのかな？？
フロントパイプも出てるみたいだし。
ロングツーリング行くときはキャリア付けたいけどいけるのかな？？
858 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/14 22:42:42 ID:rmBwlg/g
はい、キャリアを付けた者です。
純正なら大丈夫だと思うんですが、緑指だと>>839の状態。
で、その拡大写真がこれ。＞ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050214224049.jpg
>>841でも触れましたが、果たして社外が入れられるかどうか激しく不安。
純正なら大丈夫だと思うんですが、緑指だと>>839の状態。
で、その拡大写真がこれ。＞ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20050214224049.jpg
>>841でも触れましたが、果たして社外が入れられるかどうか激しく不安。
860 ：７７４ＲＲ：05/02/14 22:51:54 ID:vl1tF7v1
>>859
あとはタイヤを黄色にすれば完璧！
あとはタイヤを黄色にすれば完璧！
862 ：７７４ＲＲ：05/02/14 23:12:25 ID:LBvPhfd+
>>857,858,856
見た目等からグリーンサム入れよかと思ってたんですけど一番でかいのはライスポですか。
安いしライスポにしようかな・・・。てか、便利さに負けて一度つけたらそのまま取らずにいそうだ・・・。
写真見る限りではライスポもグリーンサムもマフラーとは結構鬩ぎ合いかも（笑）？？
見た目等からグリーンサム入れよかと思ってたんですけど一番でかいのはライスポですか。
安いしライスポにしようかな・・・。てか、便利さに負けて一度つけたらそのまま取らずにいそうだ・・・。
写真見る限りではライスポもグリーンサムもマフラーとは結構鬩ぎ合いかも（笑）？？
863 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/15 00:06:26 ID:LkQ4zH4I
>>859
ついでにミラーとツールバッグも（ﾏﾃ
>>860
うう゛ぁー、やっぱライスポの方が広いんですか。。。orz
てか、いま商品画像見比べて(´･ω･`)
まぁ、いいや。耳鼻箱付いたし。
でも幅はともかく長さがないんだよなぁ。。。orz
荷物積載派としては痛恨の選択ミス。。。
ついでにミラーとツールバッグも（ﾏﾃ
>>860
うう゛ぁー、やっぱライスポの方が広いんですか。。。orz
てか、いま商品画像見比べて(´･ω･`)
まぁ、いいや。耳鼻箱付いたし。
でも幅はともかく長さがないんだよなぁ。。。orz
荷物積載派としては痛恨の選択ミス。。。
>>862
http://img.0bbs.jp/u/DRZ/8_1
参考までに俺が持ってる純正とライディングスポットを並べたもの。
取り付けのボルトを通す穴の位置はそろえておいてあるので、
大きさの違いがよくわかる。
ちなみに純正は、ライディングスポットのグラブバーの辺りから手前しか使えない。
http://img.0bbs.jp/u/DRZ/8_1
参考までに俺が持ってる純正とライディングスポットを並べたもの。
取り付けのボルトを通す穴の位置はそろえておいてあるので、
大きさの違いがよくわかる。
ちなみに純正は、ライディングスポットのグラブバーの辺りから手前しか使えない。
>862
Ⅱ型以前の純正マフラー、もしくはスリップオンに交換して、
右サイドカバーもⅡ型用以前の物に交換したらいくらかクリアランスが取れると思う
Ⅲ型(エンジンカバーが付いたヤツね)からはマフラーがかなり太くなってますな
４００ＳＭもサイドカバー交換でリアビューがだいぶスリムになるよ
マフラー交換は必須になりますが
Ⅱ型以前の純正マフラー、もしくはスリップオンに交換して、
右サイドカバーもⅡ型用以前の物に交換したらいくらかクリアランスが取れると思う
Ⅲ型(エンジンカバーが付いたヤツね)からはマフラーがかなり太くなってますな
４００ＳＭもサイドカバー交換でリアビューがだいぶスリムになるよ
マフラー交換は必須になりますが
Ｘ862
○865
(´・ω・｀)
○865
(´・ω・｀)
マルケジーニのアルミ鍛造ホイール。
車種ごとのモタード専用設計ボルトオンで2.5～3.0kg軽量化。
20万円は高いけど、すごく欲しい。
ヨシムラのフルエキも欲しい…
www.marchesini.jp/info/set_041227_motard.html
www.netmove.co.jp/yoshimura/press/050203_drz400sm.html
車種ごとのモタード専用設計ボルトオンで2.5～3.0kg軽量化。
20万円は高いけど、すごく欲しい。
ヨシムラのフルエキも欲しい…
www.marchesini.jp/info/set_041227_motard.html
www.netmove.co.jp/yoshimura/press/050203_drz400sm.html
>>864
長！
長！
早速ドリフトの練習して、転んじゃった人いますか。
871 ：７７４ＲＲ：05/02/15 21:43:20 ID:RhaKtTcQ
872 ：862：05/02/15 21:45:06 ID:3RCYxL4F
色々とありがとうございます。
たしかにライスポながいっすね。
こりゃライスポに決定ですなー
>>870
ドリフトの練習ではコケてないけど・・・
アイスバーンで転倒、起こして足が滑って再び転倒！
後日、ハンドルロック解除するの忘れてそのまま発進！→そのまま転倒・・・。
納車一月未満でマフラー側に合計3回こかしてしまいました。かわいそうな我がＳＭ。
サイドカバーとグリップエンドのバランサーに傷が！ま、バランサーはいいんだけどね（泣）
たしかにライスポながいっすね。
こりゃライスポに決定ですなー
>>870
ドリフトの練習ではコケてないけど・・・
アイスバーンで転倒、起こして足が滑って再び転倒！
後日、ハンドルロック解除するの忘れてそのまま発進！→そのまま転倒・・・。
納車一月未満でマフラー側に合計3回こかしてしまいました。かわいそうな我がＳＭ。
サイドカバーとグリップエンドのバランサーに傷が！ま、バランサーはいいんだけどね（泣）
873 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/15 23:11:27 ID:LkQ4zH4I
まだ転けてないでつ。
というか、そのテの走り込みをやっていない。。。。。
まずはきちんとしたプロテクター類を揃えねば。
身体のあちこちに爆弾抱えているよーな状態ゆえ、怪我できない身なもんで。
先走って買ったモタードブーツが泣いている。。。（ぉ
というか、そのテの走り込みをやっていない。。。。。
まずはきちんとしたプロテクター類を揃えねば。
身体のあちこちに爆弾抱えているよーな状態ゆえ、怪我できない身なもんで。
先走って買ったモタードブーツが泣いている。。。（ぉ
>>870
ドリフト中ではないけど、１０回ぐらい転んでまつ
今日はハイサイド気味に転んで、チェンジペダルの横（カバー？）に
穴空きました。オイル勢いよく漏れてまつ
エンドキャップも無くなりました
orz
ドリフト中ではないけど、１０回ぐらい転んでまつ
今日はハイサイド気味に転んで、チェンジペダルの横（カバー？）に
穴空きました。オイル勢いよく漏れてまつ
エンドキャップも無くなりました
orz
876 ：７７４ＲＲ：05/02/16 20:13:49 ID:IH3p73nJ
>>870
オイル漏れちゃいましたか・・・。
俺は転ばぬ先の杖でＣＦＣのカバーつけてます。
値段の割りに作りが荒いですけど・・・。
つけた次の日に転倒したということは恥ずかしくて
口が避けてもいえないくらいのことなので内緒にしてね♪
オイル漏れちゃいましたか・・・。
俺は転ばぬ先の杖でＣＦＣのカバーつけてます。
値段の割りに作りが荒いですけど・・・。
つけた次の日に転倒したということは恥ずかしくて
口が避けてもいえないくらいのことなので内緒にしてね♪
おい！おまいら
ＳＭの再度スタンドはＳに付きますか？
おしえてください
ＳＭの再度スタンドはＳに付きますか？
おしえてください
881 ：７７４ＲＲ：05/02/16 23:12:44 ID:bzVUXLho
今日ハイシートつけて、跨ったら立ちゴケた、、、（ぷっぷ～）
>>880
付きません S用を勝手にぶった切ってください
付きません S用を勝手にぶった切ってください
.
(´・ω・｀)
ぶっちゃけ付きます 自分付けてるし
17インチをポン付けだと、若干傾き大きくなるかと思います
ちょっと考えればわかるような事ですし、880さんには
自信で調べる努力ってのをして欲しかったんですけどね
17インチをポン付けだと、若干傾き大きくなるかと思います
ちょっと考えればわかるような事ですし、880さんには
自信で調べる努力ってのをして欲しかったんですけどね
付かないなんて嘘を教えてもらった時点で調べないんじゃない？
ここ最近で何度も話題になったとか、
テンプレに書いてあるとかならともかく、
>>883は悪意を持って嘘を書いてるようにしか見えないけどなー。
ここ最近で何度も話題になったとか、
テンプレに書いてあるとかならともかく、
>>883は悪意を持って嘘を書いてるようにしか見えないけどなー。
悪意を持ってると思われた事に付いては、自分も反省です。
でも、テンプレに載ってない事でも、ちょっと調べれはわかることですし
調べもしない教えて君が増えてきたと思うんで ちとキツイ書き方になってしまいました。
でも、テンプレに載ってない事でも、ちょっと調べれはわかることですし
調べもしない教えて君が増えてきたと思うんで ちとキツイ書き方になってしまいました。
教えて君 一切禁止になるとスレが滅びるぞ
カタナｽﾚとかそういう感じで廃れていった。
教えて君にもイロイロあるんだけどさ、「ズバリの答え」だけが
欲しい訳じゃない場合も多いでしょ。
ヒントがもらえれば..とか、その質問からスレが盛り上がれば..とかさ。
ちょっとした事だったら調べるより聞いた方が早いケースも有るし。
889もあんまりカリカリしないで軽く考えたら？
答えたく無ければスルーでイイんだし。
カタナｽﾚとかそういう感じで廃れていった。
教えて君にもイロイロあるんだけどさ、「ズバリの答え」だけが
欲しい訳じゃない場合も多いでしょ。
ヒントがもらえれば..とか、その質問からスレが盛り上がれば..とかさ。
ちょっとした事だったら調べるより聞いた方が早いケースも有るし。
889もあんまりカリカリしないで軽く考えたら？
答えたく無ければスルーでイイんだし。
891 ：７７４ＲＲ：05/02/17 20:33:58 ID:3+AFdEkJ
流れ的に「教えない」の方がマシに思えるな。
>>889
「付きません S用を勝手にぶった切ってください 」
と【嘘】を言っても、教えて君は減らないよ。
つーか、「嘘つきが」増えると真面目なスレは滅びるよ。
教えて君が増える減るより酷い結果だね。
>>890に同感。カリカリすんなよ。
>>889
「付きません S用を勝手にぶった切ってください 」
と【嘘】を言っても、教えて君は減らないよ。
つーか、「嘘つきが」増えると真面目なスレは滅びるよ。
教えて君が増える減るより酷い結果だね。
>>890に同感。カリカリすんなよ。
ちょいと失礼して
ＡＸ－１スレのテンプレより抜粋させてもらいました
>情報交換の貴重な場です。
>質問してレスをもらった人は、最低限のレスぐらいは返しましょう。
人に聞くならこのくらいはしようよ>880
ＡＸ－１スレのテンプレより抜粋させてもらいました
>情報交換の貴重な場です。
>質問してレスをもらった人は、最低限のレスぐらいは返しましょう。
人に聞くならこのくらいはしようよ>880
当然ですな。
本当にDRのエンジンていいね。ただアクセルを開けるだけで楽しい。
初めて排気量大き目の単気筒バイクを買ったんだけど、これほど振動がないとは
思わなかったし、排気音も吸気音も良い。DRの主目的からは外れるけど、
モトクロスとかエンデューロとか激しい走りをしないで下道をタラタラ走ってる
だけでも気持ちいい。あー、買ってよかった。こんなにﾏﾀｰﾘも楽しいとは。
初めて排気量大き目の単気筒バイクを買ったんだけど、これほど振動がないとは
思わなかったし、排気音も吸気音も良い。DRの主目的からは外れるけど、
モトクロスとかエンデューロとか激しい走りをしないで下道をタラタラ走ってる
だけでも気持ちいい。あー、買ってよかった。こんなにﾏﾀｰﾘも楽しいとは。
4速と5速の間が他のギアに比べてずいぶんと開いてる様な気がするのは気のせいでしょうか？
町乗りで少し気になるんですが･･･
町乗りで少し気になるんですが･･･
898 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/18 00:27:59 ID:UXRKaAKA
>>896
>>897
-SMでも同じ感じです。 自分も巡行時は、ちと考えます…が。
結局は廻っちゃうエンジンだから廻して走っちゃうんだよね。。。 ＜ﾀﾞｶﾗﾈﾝﾋﾟﾜﾙｲﾝﾀﾞﾖ
まぁ、前のバイクに比べれば全然マシです。
なにせ3-4速がかなり離れていて、加えてスプロケ変えたこともあって
60巡行が非常にどころではなく困難な減速比に仕上がっていましたとさ。
2stだったから高速巡行も苦手だったし (´Д｀）
そういう意味で、非常に「ラク」なバイクでもありますね。
そろそろ洗うところ洗わないと… 塩カルががが
>>897
-SMでも同じ感じです。 自分も巡行時は、ちと考えます…が。
結局は廻っちゃうエンジンだから廻して走っちゃうんだよね。。。 ＜ﾀﾞｶﾗﾈﾝﾋﾟﾜﾙｲﾝﾀﾞﾖ
まぁ、前のバイクに比べれば全然マシです。
なにせ3-4速がかなり離れていて、加えてスプロケ変えたこともあって
60巡行が非常にどころではなく困難な減速比に仕上がっていましたとさ。
2stだったから高速巡行も苦手だったし (´Д｀）
そういう意味で、非常に「ラク」なバイクでもありますね。
そろそろ洗うところ洗わないと… 塩カルががが
他の人のもそうなんですね…>4、5速
今SM慣らし中なんでギア選択に悩みます。
今SM慣らし中なんでギア選択に悩みます。
エンジン話か…
高めのギアに放りこんでイージーに流す、という訳には
いかんわな>SM
Djebel200に乗ってたオレにとっちゃ"ピーキー"に感じるわ
乗り初めの頃は極低速でよくストールしてたけど
慣れて来たのか今はそんなことも無くなった
まあ、半クラはよく使うよなあ
高めのギアに放りこんでイージーに流す、という訳には
いかんわな>SM
Djebel200に乗ってたオレにとっちゃ"ピーキー"に感じるわ
乗り初めの頃は極低速でよくストールしてたけど
慣れて来たのか今はそんなことも無くなった
まあ、半クラはよく使うよなあ
５速８０キロ前後くらいが一番気持ちよく走れている気がする。
それ以上出すと意識的にエンジンを回している感じだし、
それ以下だと4速では回し過ぎな感じだし、5速では回し足ら無い。
まあどの辺の回転数を使うかは個人の好みなんだろうけどね。
それ以上出すと意識的にエンジンを回している感じだし、
それ以下だと4速では回し過ぎな感じだし、5速では回し足ら無い。
まあどの辺の回転数を使うかは個人の好みなんだろうけどね。
902 ：７７４ＲＲ：05/02/18 01:04:41 ID:mDLt34Hp
>>868
それは俺も思ってました。
４～５につなぐときは他のギアとは違ってちょっと多めにアクセルをまわささないと無理ですね。
5速しかないから思いっきり高速巡行用にふってあるんでしょうね。
ちなみに説明書に目安として45キロから5速と書いてあります・・・ってそれ無理だろ！
当方体重58キロほどですがノッキングしまくりです（笑）
それは俺も思ってました。
４～５につなぐときは他のギアとは違ってちょっと多めにアクセルをまわささないと無理ですね。
5速しかないから思いっきり高速巡行用にふってあるんでしょうね。
ちなみに説明書に目安として45キロから5速と書いてあります・・・ってそれ無理だろ！
当方体重58キロほどですがノッキングしまくりです（笑）
ミッションに関してはＲＭだとかと互換性があるようなことを
いつかなんかの雑誌に書かれてましたね。
本気でレースをやる人やどうしても不満な人は、ＥＧ割る機会にイタズラしてみても
面白いかもしれないですな。
ＤＲＺは（というか鱸車は）あちこちに互換性があって、いじるにも苦労しませんねー
いつかなんかの雑誌に書かれてましたね。
本気でレースをやる人やどうしても不満な人は、ＥＧ割る機会にイタズラしてみても
面白いかもしれないですな。
ＤＲＺは（というか鱸車は）あちこちに互換性があって、いじるにも苦労しませんねー
(´ｰ｀).｡oO(6速があればなぁ…)
906 ：７７４ＲＲ：05/02/18 10:14:30 ID:buh8OFng
とりあえずノーマルギア比でカートコース走ってるが、
フロントを1T落とすか、リアを46Tぐらいにすると中低速で
乗りやすそうな気がするが、現状でもストレートではふけきってしまう。
公道では現状でももうちょっとハイギアードにしたい感じor6速が欲しい感じ。
もう少し試行錯誤しなければ…
フロントを1T落とすか、リアを46Tぐらいにすると中低速で
乗りやすそうな気がするが、現状でもストレートではふけきってしまう。
公道では現状でももうちょっとハイギアードにしたい感じor6速が欲しい感じ。
もう少し試行錯誤しなければ…
そろそろ次のスレタイを決めなければならない時期ですが、どーいたしましょうか？
【ドクターZ・兄貴は不人気】DR-Z400S・SM【弟は大人気】
【ドクターZ・兄貴は不人気】DR-Z400S・SM【弟は大人気】
>>907
イマイチ！
イマイチ！
【おもらし】DR-Z400S・SM【萌え燃え】
>>909
個人的にはかなりスキ
個人的にはかなりスキ
>907
(ﾉд`)ﾋﾄﾞｲﾖ…
(ﾉд`)ﾋﾄﾞｲﾖ…
912 ：７７４ＲＲ：05/02/18 15:23:24 ID:ZoBbo/oX
>>907
ダンゴムシをないがしろにするな
ダンゴムシをないがしろにするな
誤解を与えるようなものはいかがなものかと。>909
★参考資料（過去スレ一覧）
DRZ乗りはいませんか？
DR-Zを語り尽くそう
DR-Z400乗ってる奴でてこ～い。
DR-Z400はイイんだよぉぉぉぉ！
そろそろ買おうかＤＲＺ４００Ｓ
！！！DR-Z乗り集合！！！
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
【孤高の】DR-Z乗りの集い No2【三角木馬】
【不人気】黄色い三角木馬DR-Z400【もう一度】
【落ちても】DR-Z乗り集まれ！【負けないぞ】
【山でも街でも】DR-Z400S・SM【△木馬ﾌﾟﾚｲ】
【ドクターZの】DR-Z400S・SM【木馬ﾌﾟﾚｲ】
意外とマトモだな..
DRZ乗りはいませんか？
DR-Zを語り尽くそう
DR-Z400乗ってる奴でてこ～い。
DR-Z400はイイんだよぉぉぉぉ！
そろそろ買おうかＤＲＺ４００Ｓ
！！！DR-Z乗り集合！！！
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
【孤高の】DR-Z乗りの集い No2【三角木馬】
【不人気】黄色い三角木馬DR-Z400【もう一度】
【落ちても】DR-Z乗り集まれ！【負けないぞ】
【山でも街でも】DR-Z400S・SM【△木馬ﾌﾟﾚｲ】
【ドクターZの】DR-Z400S・SM【木馬ﾌﾟﾚｲ】
意外とマトモだな..
【ウキウキ】DR-Z400S・SM【三角木馬】
>>916
意外とイイw
意外とイイw
918 ：７７４ＲＲ：05/02/18 17:58:52 ID:rec7XFZc
6速が欲しい
三角木馬ははずしてほしくない
3月5日（土）にまた試乗会が開催されるようですね。in新東京サーキット
予約要。先着250名だそうです
予約要。先着250名だそうです
ここのスレが一番ほのぼのしてるよ。(*^_^*) この前黒のモタと初めて遭遇。次の日黄色のSのモタ仕様に遭遇。うーんどちらも渋い。ぐーでみれば59マンのモタ51マンのSのモタ仕様どちらも捨てがたい。
【ソフトな三角木馬】DR-Z400S・SM【増殖しますた】
>916
(*ﾟーﾟ)
(*ﾟーﾟ)
>>920
本当？
本当？
925 ：７７４ＲＲ：05/02/18 20:56:34 ID:p7dt1dy9
【初めはみんな痛いの】DR-Z400S・SM【木馬ﾌﾟﾚｲ】
>925
ちょっと長いかな？
次の方ﾄﾞｿﾞｰ
ちょっと長いかな？
次の方ﾄﾞｿﾞｰ
>920、>924
これですね
http://www.fides.dti.ne.jp/~suzuki-2/sijou/0305_dr-z400sm/dr-z400sm.html
わらしも早速申し込み～(*ﾟーﾟ)
これですね
http://www.fides.dti.ne.jp/~suzuki-2/sijou/0305_dr-z400sm/dr-z400sm.html
わらしも早速申し込み～(*ﾟーﾟ)
【三角木馬】ＤＲ－Ｚ４００Ｓ・ＳＭ【おもわず失禁！?】
【黄色△木馬】DR-Z400S・SM【黒▲木馬】
930 ：７７４ＲＲ：05/02/18 21:51:34 ID:idNbR3so
【そろそろ黄色】DR-Z400S・SM【もぅ黄色？】
931 ：７７４ＲＲ：05/02/18 21:55:56 ID:mDLt34Hp
【この頃流行りの♪】DR-Z400S・SM【三角木馬】
【菊紋破壊】DR-Z400S・SM【三角木馬】
933 ：７７４ＲＲ：05/02/18 22:07:10 ID:idNbR3so
【ケツを】DR-Z400S・SM【流せ】
934 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/18 22:22:20 ID:UXRKaAKA
【春待つ】DR-Z400S・SM【三角木馬】
【三角木馬の】DR-Z400S・SM【春はまだか】
【三角木馬の】DR-Z400S・SM【春はまだか】
よくSMの脚まわりが褒められてるけど、これから初心者には正直難しいです。
SMを100点としたらSとDトラはそれぞれ何点くらいですか？
SMを100点としたらSとDトラはそれぞれ何点くらいですか？
936 ：黒狐乗り ◆OoMY1ZqC0Y ：05/02/18 22:58:14 ID:UXRKaAKA
>>935
どちらも同じ土俵で比べるのは難しい希ガス。
これ、自分が乗り比べた感想。
よって、自分では点数付けられません。
-Sと-SMでは目的としていることが違うし、
D虎とは排気量からすでに違う。
ぶっちゃけ、同じ土俵で比べられるクルマが見あたらないって事でしょーか。
どちらも同じ土俵で比べるのは難しい希ガス。
これ、自分が乗り比べた感想。
よって、自分では点数付けられません。
-Sと-SMでは目的としていることが違うし、
D虎とは排気量からすでに違う。
ぶっちゃけ、同じ土俵で比べられるクルマが見あたらないって事でしょーか。
【黒SM女王サマ】DR-Z400S・SM【黄色ダンゴムシ!】
938 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:27:17 ID:c3SUJuKn
楽しいぞ！ はぜひ入れて欲しい
【ブレイク!SM】DR-Z400S*【全開!三角木馬】
【楽しすぎて】DR-Z400S・SM【狂っちまうぜ!】
941 ：７７４ＲＲ：05/02/19 00:11:08 ID:kvCoU+qo
タイトル見てて思うこと、、こーなると400Mも欲しい
ただのゴロあわせなんだけどw
ただのゴロあわせなんだけどw
>>941
XR400M(otard)のことかとオモタw
XR400M(otard)のことかとオモタw
>>941
そんなもの作って、街中の信号で、SとM がばったり出会ってしまったらどうする！(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
そんなもの作って、街中の信号で、SとM がばったり出会ってしまったらどうする！(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
俺はSに乗ってるけどMです。
ドＭですが最近Sに興味があります
【だんごむし】DR-Z400S・SM【二兄弟】
【女王様と】DR-Z400S＆ＳM【お呼び!!】
【連邦の】DR-Z400S・SM【木馬】
949 ：７７４ＲＲ：05/02/19 02:00:11 ID:KHLxD5IZ
>>948
イイ！！
イイ！！
【燃え萌え】DR-Z400S・SM【三角木馬】
【The失禁】DR-Z400S・SM【三角木馬】
【楽しい！】DR-Z400S・SM【三角木馬】
955 ：７７４ＲＲ：05/02/19 10:54:00 ID:z61+5djx
【尻マゾ必見！】DR-Z400S・SM【三角木馬】
【またがるだけでも気持ち(･∀･)ｲｲ】DR-Z400S・SM【三角木馬】
957 ：７７４ＲＲ：05/02/19 11:47:15 ID:kvCoU+qo
【新なる快感】DR-Z400S&SM【三角木馬】
958 ：７７４ＲＲ：05/02/19 11:55:08 ID:sjsreHui
【SM】三角木馬DR-Z400S・SM【始めました】
【いつでも】三角木馬DR-Z400統合【どこでも】
【Sも】三角木馬DR-Z400統合【Mも】
【いつでもどこでも】DR-Z400S&SM【三角木馬】
【Sも】三角木馬DR-Z400統合【Mも】
【いつでもどこでも】DR-Z400S&SM【三角木馬】
SとSMの間は*にしてほしい
【 】DR-Z400S*SM【 】
【 】DR-Z400S*SM【 】
もうdat落ちとかもないと思うし
スレ数を入れていくのはどうだろう？
例 【木馬ﾌﾟﾚｲ】 DR-Z400S・SM part～ みたいな
これだと過去ログの経緯もわかりやすい
スレ数を入れていくのはどうだろう？
例 【木馬ﾌﾟﾚｲ】 DR-Z400S・SM part～ みたいな
これだと過去ログの経緯もわかりやすい
962 ：７７４ＲＲ：05/02/19 13:16:09 ID:z61+5djx
ﾎﾟﾏｴﾗそんなにケツが痛いですかそうですか
【S】木馬ﾌﾟﾚｲ part14【SM】
>>964
ｿﾚﾀﾞ!
ｿﾚﾀﾞ!
DRZで検索ができないのでつが(;´д｀)
【ｳﾎｯ！】DR-Z400S/SM【いい三角木馬】
ちょっと改良
つ 【DR-Z】木馬ﾌﾟﾚｲ part14【400S*SM】
つ 【DR-Z】木馬ﾌﾟﾚｲ part14【400S*SM】
【快感】DR-Z400S・SM part14【木馬ﾌﾟﾚｲ】
テンプレに使えそうなものを集めてみた。
良さ気のがあったら使っとくれ。
DR-Z400S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400s/index.html
DR-Z400SM
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/index.html
前スレ
【ドクターZの】DR-Z400S・SM【木馬ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104848199/
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
とにかく軽い人
ttp://dr-z400s.com/
過去スレ
DRZ乗りはいませんか？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10324/1032431701.html
DR-Zを語り尽くそう
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10132/1013262970.html
DR-Z400乗ってる奴でてこ～い。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10167/1016720348.html
DR-Z400はイイんだよぉぉぉぉ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10210/1021017668.html
良さ気のがあったら使っとくれ。
DR-Z400S
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400s/index.html
DR-Z400SM
http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/index.html
前スレ
【ドクターZの】DR-Z400S・SM【木馬ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104848199/
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
とにかく軽い人
ttp://dr-z400s.com/
過去スレ
DRZ乗りはいませんか？
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1032/10324/1032431701.html
DR-Zを語り尽くそう
http://ton.2ch.net/bike/kako/1013/10132/1013262970.html
DR-Z400乗ってる奴でてこ～い。
http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10167/1016720348.html
DR-Z400はイイんだよぉぉぉぉ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10210/1021017668.html
そろそろ買おうかＤＲＺ４００Ｓ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10065/1006594285.html
！！！DR-Z乗り集合！！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047882037/
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500321/
【孤高の】DR-Z乗りの集い No2【三角木馬】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072063259/
【不人気】黄色い三角木馬DR-Z400【もう一度】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084464025/
【落ちても】DR-Z乗り集まれ！【負けないぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090742538/
【山でも街でも】DR-Z400S・SM【△木馬ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102442293/
DRZ400/S BUYERS GUIDE
http://www.shikoku.ne.jp/marukawa/drz400.html
オートクラッチ
http://www2.odn.ne.jp/twmc/new_page_42.htm
DRZ400PARTS
http://www.chsports.com/bike/import/GAISYAPARTS/KOKUSAN/SUZUKI/DRZ400/DRZ400PARTS.htm
ホームページの名前がわからん
http://www.motoavanti.com/shop/parts/suzuki/drzparts.html
DRZ INFO
http://drz.info/drz/
CRDの音が聞けたり
http://www.steliosh.net/drz/index.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10065/1006594285.html
！！！DR-Z乗り集合！！！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047882037/
【黄色い】DR-Z乗りの集い【三角木馬】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053500321/
【孤高の】DR-Z乗りの集い No2【三角木馬】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072063259/
【不人気】黄色い三角木馬DR-Z400【もう一度】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084464025/
【落ちても】DR-Z乗り集まれ！【負けないぞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1090742538/
【山でも街でも】DR-Z400S・SM【△木馬ﾌﾟﾚｲ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1102442293/
DRZ400/S BUYERS GUIDE
http://www.shikoku.ne.jp/marukawa/drz400.html
オートクラッチ
http://www2.odn.ne.jp/twmc/new_page_42.htm
DRZ400PARTS
http://www.chsports.com/bike/import/GAISYAPARTS/KOKUSAN/SUZUKI/DRZ400/DRZ400PARTS.htm
ホームページの名前がわからん
http://www.motoavanti.com/shop/parts/suzuki/drzparts.html
DRZ INFO
http://drz.info/drz/
CRDの音が聞けたり
http://www.steliosh.net/drz/index.html
974 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:16:27 ID:Cz8APxgX
埋めるぞ
975 ：７７４ＲＲ：05/02/19 16:22:43 ID:BbXItfzW
次スレ立てました （立てれるとは思って居なかったよ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108796335/
どうぞこのｽﾚを消費した後は次ｽﾚに使ってください。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108796335/
どうぞこのｽﾚを消費した後は次ｽﾚに使ってください。
>975
ｽﾚ立てＤＲ―乙であります！
ｽﾚ立てＤＲ―乙であります！
メインとサブが逆かよ
まあ検索に引っかかればいいんだが
まあ検索に引っかかればいいんだが
978 ：７７４ＲＲ：05/02/19 21:42:04 ID:VE5k+Au9
梅
木馬プレイのスレになってる（;´Д⊂）
DR400シリーズの販売統計ってどこで見れますか？
さあおまえら、埋めませんか？
楳
>>979
申し訳無いです。(´･ω･｀)
申し訳無いです。(´･ω･｀)
レスくれたみんな、遅くなったけどありがとう
がんがったよ俺
なんとかうまくやっていけそうでつ
がんがったよ俺
なんとかうまくやっていけそうでつ
ＧＪ埋め
俺は、スレタイこれがよかったなぁ
【快感】DR-Z400S・SM part14【木馬ﾌﾟﾚｲ】
俺は250SB乗りだけど
【快感】DR-Z400S・SM part14【木馬ﾌﾟﾚｲ】
俺は250SB乗りだけど
987 ：７７４ＲＲ：05/02/20 12:17:27 ID:jIEX56rM
すいません。
DR-Z のオーナーの方で100km/hまでの加速を撮影した動画
もしくは、動画を撮っていただける人はいないでしょうか？
↓こちらの
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108241928/l50
「お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？6速目」というスレで
DR-Zの加速が見たいといく声があったので書き込みさせていただきました。
加速動画は、車と比較するためだけではなく、バイク購入の参考になると思います。
よろしくお願い致します。m(_ _)m
DR-Z のオーナーの方で100km/hまでの加速を撮影した動画
もしくは、動画を撮っていただける人はいないでしょうか？
↓こちらの
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1108241928/l50
「お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？6速目」というスレで
DR-Zの加速が見たいといく声があったので書き込みさせていただきました。
加速動画は、車と比較するためだけではなく、バイク購入の参考になると思います。
よろしくお願い致します。m(_ _)m
989 ：７７４ＲＲ：05/02/20 16:26:14 ID:Ehu4+7/2
梅上げ
DRZって極低速からの立ち上がりってｷﾞｸｼｬｸします？
ほかの単気筒乗りなのですが、ｺｰｽｽﾗの低速Uﾀｰﾝが苦手で
ｺｰｽｽﾗの時だけｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを上げて対応してます。
DRZって極低速からの立ち上がりってｷﾞｸｼｬｸします？
ほかの単気筒乗りなのですが、ｺｰｽｽﾗの低速Uﾀｰﾝが苦手で
ｺｰｽｽﾗの時だけｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを上げて対応してます。
>952 ｻﾝｸｽ
埋め
埋め
をを…
埋めになるとは…
いいねぇー
埋めになるとは…
いいねぇー
あえて寸止めでdat堕ちを思い出すとか・・・・・・・・・その内またそうなるのかな
>>993
どこまでもMですねw
どこまでもMですねw
所詮俺達ﾀﾞﾝｺﾞﾑｼﾀﾞｶﾗ…
よん
埋めるぞ～
998 ：７７４ＲＲ：05/02/20 18:27:29 ID:Ehu4+7/2
おりゃ～梅梅
999 ：７７４ＲＲ：05/02/20 18:30:01 ID:66KxP9Lk
aaaaaa
1000 ：７７４ＲＲ：05/02/20 18:30:07 ID:Ehu4+7/2
1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
。, .ﾟ。 + ☆。,ﾟ. o 。+ 。ﾟ.,
ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
ﾟ ` .ﾟ . . ﾟ. . ﾟ . ﾟ . ,
. . 。 . , 。
ﾟ
｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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