【経済的】原付二種△小型限定【実用的】その１１

1 ：７７４ＲＲ：04/11/27 21:18:46 ID:RpXYJ/l/

50cc超～125cc以下のバイク、いわゆる「原付二種/普通二輪小型限定」について語り合いましょう。

＜原付二種の特長＞
　○法定速度が60km/h
　○二段階右折不要
　○二人乗り可能
　○任意保険はファミリーバイク特約でお得
　○原付では乗れない道路に乗れることがある（レインボーブリッジなど）
　○原付用駐車場に停められる（かもしれない）
　×高速道路・自動車専用道路は通行不可
　×警察に原付に間違えられて停められる（制限速度、二段階右折等）

＜参考リンク＞
２輪車の法律上の区分
ttp://www.jama.or.jp/motorcycle/living/05_01.html
二輪車の通行規制路線一覧
(東日本)ttp://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_east.html
(西日本)ttp://www.nmca.gr.jp/society/traffic/traffic_west.html

2 ：７７４ＲＲ：04/11/27 21:19:21 ID:RpXYJ/l/

＜前スレ・過去スレ＞
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その１０
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097455661/l50
【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その９
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095071871/
【90】原付二種△小型自動二輪【125】その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092887730/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】その７
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1089081032/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】その６
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086425080/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】その５
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080861717/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】その４
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072623001/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】その３
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062698335/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】その２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059240635/
【限定二輪】中途半端の美学【原付二種】
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053503325.html
【小型二輪】原付第二種Part4【51-125cc】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049169391/
【51cc】原付第二種Part2【125cc】(Part2と書いてあるがPart3)
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043316100/
【51cc】原付第二種Part2【125cc】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10353/1035368717.html
【51cc】原付第二種について語るスレ【125cc】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030684101/

3 ：７７４ＲＲ：04/11/27 21:20:16 ID:RpXYJ/l/

＜過去スレ＞
萌えよ！！小型二輪！！ Part5
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1038/10387/1038736913.html
萌えよ！！小型二輪！！ Part4
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10316/1031643866.html
萌えよ！！小型二輪！！ Part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026457087/
(帰って来た> 萌えよ！！原付２種（乙・丙）！！
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1015349395/
萌えよ！！小型二輪！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10094/1009475805.html
萌えよ！！原付２種！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999873195.html
☆原２乗り集まれⅡ☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995603665.html
☆原2乗り集まれ☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987868011.html

4 ：７７４ＲＲ：04/11/27 21:21:01 ID:BJUDm+Ks

４様

5 ：７７４ＲＲ：04/11/27 21:21:03 ID:CBZOzg3C

兄弟スレ
新型原付二種に期待をするスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099495361/

6 ：７７４ＲＲ：04/11/27 22:54:25 ID:QLV6IdEa

原付二種のスレタイには125という数字を入れるようにしろボケ

7 ：７７４ＲＲ：04/11/27 23:00:48 ID:0hgbftxf

ボケと文句を言う前に、進んでスレをたてましょう。

8 ：TDR125海苔：04/11/27 23:31:06 ID:YO0qST/l

>１乙

前ｽﾚ終盤に少し書きましたが、
TDR125のﾘｱｷｬﾘｱ、別車種からの流用は、ﾖｳﾁｮｲ先です。

9 ：７７４ＲＲ：04/11/28 02:57:50 ID:9r/KHOFQ

　　↑
意味通じねえし。
キムチの国の人？

10 ：７７４ＲＲ：04/11/28 14:15:52 ID:pZ3Qd0qP

おまえさまがた、RS125とMITO125とTZR125、峠遊び用に
買うならどれがいいと思います？

「売ってるのか？」というのは無しの方向で。

11 ：７７４ＲＲ：04/11/28 15:04:53 ID:lUAcAEXE

どれでもいいよ。

12 ：７７４ＲＲ：04/11/28 15:06:02 ID:PA6y+bX4

そうねぇ、CX125かな。

13 ：７７４ＲＲ：04/11/28 15:18:22 ID:bAHHXt7+

子マジェが素敵なんだけど、すぐエンストするとか亜熱帯気候用だとかなんとかで踏み切れない。

14 ：７７４ＲＲ：04/11/28 15:26:29 ID:+ChAZmLS

>>13
通勤通学ならｲｲﾝｼﾞｬﾈｰﾉ？ＦＩ車買えばエンストもしないしな。
バイクを乗ることでの面白さを重視するのならオススメはしない。

15 ：７７４ＲＲ：04/11/28 15:35:45 ID:bAHHXt7+

ＦＩならエンストしないんだ。なら買おうかな・・。まず免許だけど。
でも年末年始に新型原付二種が出るって噂だし。
まあ心配しなくても金がないんだけどねｗ

16 ：10：04/11/28 15:42:19 ID:pZ3Qd0qP

>>12
それこそ売ってるのを見たことがないよ(´･ω･｀)

17 ：７７４ＲＲ：04/11/28 15:52:29 ID:J2f9e9Sp

>>10
CXは峠で乗ってて余り楽しいバイクでも無いよ。通常メンテもしづらいし。
GILERAならまだCRONOの方を薦める。

お勧めは、RS125、TZR125R/RR、MITOの順。
ただ自分が買うなら916ルックになった以降のMITO。

18 ：７７４ＲＲ：04/11/28 15:55:10 ID:Xa9HnDjP

125に拘らずに、NSR75かな。

19 ：７７４ＲＲ：04/11/28 17:09:32 ID:fjfW2RAN

５０のＲＺでも黄色ナンバーで登録するのが、合法なら
このクラスの乗れる車種増えるのになあ。

20 ：７７４ＲＲ：04/11/28 17:20:27 ID:PA6y+bX4

ﾏﾁﾞﾚｽされちった orz

21 ：７７４ＲＲ：04/11/28 17:34:58 ID:uYLo3wT8

200のＴＷでもピンクナンバーで登録するのが、合法なら
このクラスのｗウアアN（ｒｙ

22 ：７７４ＲＲ：04/11/28 20:08:17 ID:yvLOkYAN

>>17
MITOは良いですよねぇ
一度マスツーリング行ったら、そのときのメンバーの人が
知人から譲ってもらえそうとか話しててめっさうらやましかったですよ

23 ：７７４ＲＲ：04/11/28 20:19:08 ID:6uwKVYE4

ビラーゴ欲しいけど盗まれるの恐いから玄関にバイク入れたいんだけど
ビラーゴはでかすぎるな。ＫＳＲかスーパーカブで我慢するしかないのか･･･

24 ：７７４ＲＲ：04/11/28 20:35:20 ID:NkRoVkTR

バイクを小さくするのではなく、玄関を広くするという発想('A`)ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ

25 ：７７４ＲＲ：04/11/28 20:41:32 ID:JZZPjvt8

そこで劇的Before Afterですよ

26 ：23：04/11/28 20:53:35 ID:6uwKVYE4

まだ決まってないけど予定では都内のボロアパートですよ？ｗ

27 ：７７４ＲＲ：04/11/28 20:58:43 ID:NkRoVkTR

ボロアパートの基礎部分に縛り付けるってのはどう('A`)

28 ：７７４ＲＲ：04/11/28 21:10:03 ID:GnWv/yCr

田舎に引っ越せよ。

29 ：3SH海苔：04/11/28 21:10:42 ID:VZMjdQlf

TDR125海苔氏＞
HONDA車の流用で、ステー自作の穴開けちょいちょいで
つけている人は知ってます。
見た目はTDR用かなっ、て具合でした。

30 ：７７４ＲＲ：04/11/28 21:18:47 ID:oVsTY82n

田舎っていいなぁ。
都会だと、トップに入れる前に信号かクルマに邪魔されるよ。

31 ：23：04/11/28 21:19:19 ID:6uwKVYE4

>>28
田舎から東京に引っ越すんです。

32 ：７７４ＲＲ：04/11/28 22:12:54 ID:lDjmTjQO

引っ越すのヤメロよ！

33 ：10：04/11/28 23:17:23 ID:6/Cnrmvw

>>17 >>18 >>22
みんなありがとー
RS125をメインに検討します。問題は置き場だ…

34 ：７７４ＲＲ：04/11/29 03:26:14 ID:4416C22K

ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c79666671
クソツグがこんなのを新車で販売してるよ
最高17万で！

ジャズみたいに普通にカコイイと思った
てか　どこかで普通にこれ買えるのか？

35 ：７７４ＲＲ：04/11/29 03:55:03 ID:nfOjGM2l

>23
原二買うならちょっと外に出れば？
環８の外側ならガレージ付やバイクおくぐらいできるスペース付の部屋が
5万もあれば借りれる。
池袋や新宿でも30分もあればいけるし。

36 ：７７４ＲＲ：04/11/29 09:13:34 ID:vgVL8cut

JAZZのホイール変えて１００にボアウプしただけじゃん
つーかイソツグで買う時点で保証がないからな
新車かどうかもアヤシイし

37 ：７７４ＲＲ：04/11/29 14:16:10 ID:aX56haHW

検索したらLBCって中国のコピーバイクメーカーみたいだな。

38 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:32:41 ID:AL7Zjldc

>>35

ど、どこにそんな物件あるの？？

39 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:46:19 ID:L6eww2mN

>>23
別に都内に固執する必要もない。さいたま、川口、蕨、戸田なら北区や板橋区に
隣接してるのに家賃などなどはすごくやすくなるぞ。バイクや車メインで移動するなら
駅近くなくてもいいからさらに安いの借りられるぞ
ちなみに千葉は論外。渋滞。やっぱり埼玉だよ、埼玉

40 ：７７４ＲＲ：04/11/29 23:47:30 ID:MI7g/WJj

でも埼玉ってDQNの巣窟だよ。
特に、とかいなか地域は酷い。

41 ：７７４ＲＲ：04/11/30 00:59:20 ID:zltNfnBw

今時の流行はやっぱり札幌だね。
道は渋滞知らずだし白バイなんて見たこと無い。
但し冬乗れない諸刃

42 ：７７４ＲＲ：04/11/30 01:14:45 ID:vmY7bswk

しかも冬が超長い。

43 ：７７４ＲＲ：04/11/30 01:52:04 ID:7rsIRGpU

マジでおすすめ。

44 ：７７４ＲＲ：04/11/30 02:03:01 ID:xKNvxzDt

昔、札幌行ったとき結構混んでたような記憶があるが。

45 ：７７４ＲＲ：04/11/30 14:47:10 ID:7phN4Y8L

原付二種に乗っておられるみなさんに質問があります。

当方185cm 80Kg級の♂なのですが、後ろに女性を乗せて
タンデムでむする場合、やはり125cc以下ではパワー不足なのでしょうか？

アドレス11０やコマジェを考えているのですが。。

スレ違いになるかもしれませんが実際にタンデムで乗っていらっしゃる方の
意見を聞きたく思い書き込みしました。よろしくお願いいたします。

46 ：７７４ＲＲ：04/11/30 15:11:39 ID:spoACEO1

>>45
昔RZ125の後ろに190ccたぶん80kgぐらいのﾔｼを乗せて走ったことがあるが、
コーナーで簡単にサスが底付きして怖かったことを覚えておりまつ。
坂では乗り合いバスに抜かれますた……。
とりあえずお勧めはしない。

47 ：７７４ＲＲ：04/11/30 17:01:15 ID:9prN80Af

「もっとパワーが・・・・」っていうところが良いんだよ。

48 ：45：04/11/30 19:31:22 ID:7phN4Y8L

レスありがとうございます。

やはりパワー不足は感じてしまうようですね。^^;
飛ばす方ではないので（タンデムならもちろんですが）
車の流れに乗れるくらいのスピード＆加速があればと思うのですが
ある程度割り切るしかなさそうです。orz

49 ：７７４ＲＲ：04/11/30 20:01:12 ID:zxCxOKla

大人しく大型か車買っちまうという手は('A`)
後ろの人は慣れないポジションに結構疲れるだろうし。

50 ：７７４ＲＲ：04/11/30 20:23:53 ID:I1a3OLPr

そこそこでっかい男がタンデムで車の流れに乗るなら400くらいはいる
後の人に無理なさせないならアメリカンかスクータしかないだろうし

51 ：７７４ＲＲ：04/11/30 21:26:01 ID:AtjgXhwb

>>45
まあ、後ろの女性の体格にもよるかもね。
俺、１７８ｃｍ、８５ｋで８０ccのバイクで後ろに小学生の子供を乗せてタンデム
するけど、思ったよりはパワーの落ち込みを感じ無いもんな。

52 ：７７４ＲＲ：04/11/30 21:34:07 ID:yKHJIrC2

ヴェクスター125乗ってるが、
細めの女の子乗せたときはそれほど運転しにくくもなかったが、
小太りの男乗せたときはパワー、リアサスとも厳しかった。
ちなみに俺の体重は55kg。

53 ：45：04/11/30 22:04:37 ID:7phN4Y8L

レスありがとうございます。

>>49
車は持っているのですが、渋滞がひどいので
買い物にバイクを利用したいと思っております。

>>50
やはり400くらい必要ですか～orz
>>51
後ろの人は43kgくらいなので、私の体格（体重）が一番問題ですよね。

>>52
アドレス１１０と近いので参考になります。
合計体重が100kg以内なら原２でももんだいなさそうですね。

80kg ＋ 43 = 123kg ・・・
・・・・・・Orz

54 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:07:21 ID:qyKxd5lZ

まあ、タンデムが「できる」程度だからなぁ。実用的ではない罠。

55 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:19:41 ID:u5rSuu1f

ｺﾏｼﾞｪ・RV・GDクラスでないとキツイぞ
背もたれかハコがないとタンデムはかわいそう

56 ：７７４ＲＲ：04/11/30 23:16:49 ID:8dZA96pb

俺(85kg)は小5の息子(45kg)と、
スペイシー125(駆動系改)ボックス付きでよく走る。
イロハ坂も車並に登るし、平地では時速90オーバーも出る。

でも基本的に今の125スクのタンデムは、駆動系位弄らないと辛いべ。
加速の谷とかタンデムになると、そのまま増幅されるし。
軽いWRで純正加工プーリー位のが乗りやすい。

57 ：７７４ＲＲ：04/11/30 23:19:38 ID:zxCxOKla

上のクラスのアメリカンかビクスクあたりでシーシーバーつけたほうが結果的にマシな気がするなぁ。

58 ：７７４ＲＲ：04/11/30 23:32:02 ID:UQrz01s5

レスの流れに便乗して…

現在アドレス110（駆動系はノーマル）に乗ってて彼女（当然女、自称45キロ）
を後ろに乗せたが運転はそこまで変わらなかった。ただ、発進する際は
車体が左右に振られる（俺が二人乗りに慣れてないだけかも）
あと、一人で乗ってるときはがんがんすり抜けするけど二ケツするときは
どんなに渋滞してても一切すり抜けはしないようにしてる。
それと兄者（60キロ程度）を乗せたときは正直びびった。
発進は左右に振られまくるわ、スピードを出さないと直進でも安定しないわ…
（俺がただ単に慣れてないだけだと思うけど）
ブレーキを普段どおり掛けても減速しないから全て急ブレーキ。怖かった
狭い道を左折したら思いっきり車体が傾いてこけそうになった
ちゃんと後で「いや～、バイクはあのくらい傾けても大丈夫なんだよ。はははは」
といってごまかした。
125cc以下でタンデムは>>54さんの言うとおり法律的にはOKだけど
現実問題やめたほうがいいよ。タンデムしやすいなら250クラスかそれ以上欲しいと思う

59 ：７７４ＲＲ：04/12/01 00:14:30 ID:ayb3Vugx

>>45
　車の流れって、道路状況にもよると思うけれど、
その体格だと一人乗りでもぎりぎりかもしれん。
　まったり走行ならタンデムももちろん可だが。

60 ：７７４ＲＲ：04/12/01 00:17:39 ID:ayb3Vugx

>>53
　買い物用なら、250cc以上のスクーターでタンデムするか、
予算の関係などあるのなら原付二種でおつかい（一人）で行くという手も。

61 ：７７４ＲＲ：04/12/01 00:47:02 ID:zGbHXAOI

バラデロ125ってＶツインなんだね。

とても欲しいよﾏﾏﾝ

62 ：７７４ＲＲ：04/12/01 00:47:43 ID:U++Y+kLz

タンデムしやすいのならコマジェかエリミとビラーゴあたりでタンデムバー付がベスト。
パワーがあってある程度タンデムしやすいのがＣＢ125ＴとかＣＢＸカスタム、ＧＮ125なんかも入るかな。
コマジェ乗ってた時は嫁さん曰く「普通に寝れる」らしいです。スピード出ないのも相まってだがｗ
ＴＺＲ125に乗ってた時はパワーは十分なんだが
嫁さん曰く「臭いしうるさいし狭いし最悪。死ぬ気でしがみ付いてないと落ちそうになるから乗りたくない」らしいです。
今ＣＢＸカスタムに乗ってるんですが嫁さん曰く「コマジェよりは良くないけど落ちる心配がないし程よくくっつけるからいい」らしいです。

63 ：７７４ＲＲ：04/12/01 01:43:57 ID:FoJRSANK

125は車体が軽いの多いから、後席の居住性能に加えて、後席の地上高の低さも重要かも。
あまりにシートの地上高が高いと58みたいになる。
その点はジャメリカンが一番かな。

64 ：45：04/12/01 02:24:42 ID:kAS7c9nO

たくさんのレスありがとうございます。
実際に乗っていらっしゃる方の意見が聞けてとてもありがたく思います。

予算との兼ね合いももありますが、コマジェ、ＧＮ１２５、56さんがお乗りの
スペイシー125も良さそうですね。

>>63
地上高も関係してくるとは。。とても勉強になりました。

当初は、大型バイクばかりに目がいっていましたが、経済性や
機動性、必要最低限の動力性能などを考えると原２クラスは本当にすばらしい
ジャンルだと思いました。

65 ：７７４ＲＲ：04/12/01 03:30:48 ID:fOdlWIbM

アドレスV100海苔ですが　54kg+48kgでドコでも行っちゃうけど全然問題ないなぁ。
要は気持ちじゃね？　どんなんでも慣れれば勝ちってのが答えでしょ。

66 ：７７４ＲＲ：04/12/01 07:34:32 ID:y00s4EuT

>>65

それだけ軽けりゃぁ。下手すれば一人分の体重じゃない？

67 ：７７４ＲＲ：04/12/01 07:53:17 ID:qB3t80Yh

>>65
教習所で初めて後席乗って怖い思いした友人が、
バイクは一人で乗るもんだと言ってた('A`)
気持ちより先に恐怖感が来るとこんなもんだよ。

68 ：７７４ＲＲ：04/12/01 09:35:56 ID:K8cPEerj

ガキの頃からバイクの後ろに乗っていたから、漏れは平気なんだよね。
だけど、自分が運転するバイクには乗せたくない。

69 ：７７４ＲＲ：04/12/01 18:29:12 ID:RWQq3QwL

>>67
俺も友達のバイクの後ろに乗せられたときは
凄い怖かったなあ。懐かしい。

70 ：７７４ＲＲ：04/12/01 22:01:28 ID:MNrNWAr+

漏れも後ろに乗ったときは恐くて、
これならまだ命の保障のあるジェットコースターの方がマシだと思ったよ。

71 ：７７４ＲＲ：04/12/01 23:46:39 ID:z3EEpKwP

この間、シグナスＳＶに漏れ（８５kg）＋奥さん（７０kg）で初タンデム
重量級×２にも関わらず良く頑張ってくれたので次のオイル交換は奮発しまつ

72 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:32:28 ID:nCuRdN4p

普免もちで原付二種とるのって､教習所で技能教習てどんな事するもんですか?
ギア付のバイクでですか?

73 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:40:26 ID:FbtIQ6rh

>>72
ギアつきです。
普通にバイク乗ります。

74 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:42:40 ID:ll/5tRqQ

小型二輪なんて教習所で選ぶ人いないよ。中免と2万ぐらいしか変わらないし
教習時間もほとんど変わらない。まあ時々400の教習車を扱えない人が
小型取るみたいだけど。ほとんどが小型の場合CB125でしょ。

75 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:45:20 ID:E977ZixC

>>72
まず。原付二種という免許はねーかんな。普通二輪小型限定。
バイクに関してはうちのところはCB125Tだった。
技能は、普通免許なしの人がやるべき小型限定の内容を、
ぎゅっと７時間に凝縮したもん。
最初の１時間は操作方法と取り回し、８の字だったような。
次はコース外周グルグル回って、あと検定コースをただひたすら回ってたような。
途中急制動と危険回避がどっかに入る。

普通免許がAT限定でなければかなり楽。
つか、免許は限定にしなくてもいいと思う。
普通二輪で取ったほうが結果的に時間と手間はかからんよ。
買うバイクを原二にしたらいいと思います。

76 ：７７４ＲＲ：04/12/02 00:45:22 ID:GZq7HUX9

原2しか乗らないなら今度出るAT限定にしとけば？

77 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:05:35 ID:4O+Cbtfg

そういや小型ATや他のATの教習車はなんになったんだ？

78 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:11:42 ID:TvL0302j

>>75
普通自動車免許がＡＴ限定であってもなくても別に大して難易度は変わらないと思う。
それよりも原付乗ってるかどうかのほうが個人的にでかい予感。

自分は普通自動車免許ＡＴ限定をとってから、普通自動二輪免許とった。
それからＭＴ楽しいなと思ってＡＴ限定解除した。

散々言われてると思うけど、あえて言う。
「原２しか乗るつもりない」っていう人でもとりあえず普通自動二輪免許とってみたらどうでしょうか。
身体的な問題がない限りオススメする。

79 ：７７４ＲＲ：04/12/02 02:41:07 ID:2K3kJzde

おいらも普通免許（ＭＴオケ）しか持ってないが、普通二輪取ってみるか。

でも新しいパソコン買ったばっかりだし、クルマの維持費もかかるんで
カネがない・・・
＿|￣|○

80 ：７７４ＲＲ：04/12/02 03:19:24 ID:XQKuyjWk

>>78
私も四輪はＡＴで取って、普通二輪も取った。
車もＭＴにすればよかったと思ったよ。
女だからＡＴでいいと思ってたけど二輪教習でＭＴ操作の楽しさを知った

81 ：７７４ＲＲ：04/12/02 03:24:17 ID:Dp/Ya8aO

>>77
バイク屋さんスレに、シグＸの教習仕様の話が有った。

82 ：７７４ＲＲ：04/12/02 05:03:05 ID:+8F5avd+

>>80
　まぁ四輪の限定解除は簡単だから追加で時間のある時でOKでは？

　このスレ的には、二輪は現段階なら普通二輪で取ってバイクだけ原付二種がお勧め。
　AT限定ができたらまたどうなるかわからん。

83 ：７７４ＲＲ：04/12/02 05:55:33 ID:Lbit5w+8

AT限定が導入されると、小型は全てスクーターで教習するようになると
書いているページがあるけど、本当はどうなんだ？

84 ：７７４ＲＲ：04/12/02 10:26:46 ID:oSkZqL26

んなこたーない

85 ：７７４ＲＲ：04/12/02 13:04:07 ID:9t1C+NnH

>>83
俺も噂というか教習所の教官から聞いた。一年前だが。

86 ：７７４ＲＲ：04/12/02 19:36:08 ID:YkByqf4e

>>79
いい事思いついた。車を売っちまえば維持費も浮くし金も入るぞ

87 ：７７４ＲＲ：04/12/02 20:14:44 ID:V5yaHbdR

ははは、面白いこと言うな。
ちなみに私は軽四にファミバイ特約で原二。
車種はコペンとＫＳＲ１１０。
友達からは「違う意味で贅沢」と。

88 ：79：04/12/02 20:30:01 ID:2K3kJzde

>>86
そ、それは無理っす。
ま、普免持ってる場合は普通二輪免許は８万で済むらしいので、
この金額なら数カ月以内に何とか工面できるかも。

でも免許を取ったら取ったで、今度は肝心のバイクを買うカネが・・・
今んとこカワサキのKSR110に目をつけてます。

89 ：７７４ＲＲ：04/12/02 21:57:31 ID:13VFVRBc

>>87
いい贅沢してるよな。コスト安なのに、満足感が大きい組み合わせだ。
で、KSR110のページを覗いてきたのだが、クラッチレスなんだな。

90 ：７７４ＲＲ：04/12/02 22:01:18 ID:E1Ep8/AZ

別にどうってこたぁないよ('A`)

91 ：７７４ＲＲ：04/12/02 22:15:46 ID:Tw1zlJ2x

KSR110はクラッチキットが出てるよ。

92 ：７７４ＲＲ：04/12/02 22:18:13 ID:z/7HKSG/

原２持ちは４輪も所有してるもんだと思ってたが、そうでもないんだな。

まぁ漏れはたいしたこと無いんだがフェラーリ

のプラモデルとKSR110持ってる

93 ：７７４ＲＲ：04/12/02 22:27:15 ID:ZymlLAuT

の田宮模型

94 ：７７４ＲＲ：04/12/02 22:28:32 ID:ZymlLAuT

嗚呼、スクロールし忘れたｏｒｚ

95 ：７７４ＲＲ：04/12/02 22:44:45 ID:YkByqf4e

俺もフェラーリ

の待ち受け画像持ってる

96 ：７７４ＲＲ：04/12/03 00:06:20 ID:ZXRjJpNp

俺んちにはポルシェとフェラーリとドカティとハーレーが並んでるよ。

トイザらスで買ってきたやつだがな。

97 ：７７４ＲＲ：04/12/03 00:21:41 ID:N/rdKCaz

>>79
おりは大型四輪と牽引持ってますが、クルマなんか持ってませんぜ。
中免もあるが、持っているのはＣＲＭ８０ﾀﾞｹﾀﾞ。

都内は駐車場高いんだよなぁ。

98 ：７７４ＲＲ：04/12/03 18:18:17 ID:GtFJw1CS

>>96
藻前そのIDは…！　でもスレ違いでしたね、惜しい。

99 ：７７４ＲＲ：04/12/03 18:19:31 ID:GtFJw1CS

あ、オレもじゃん
GT、FJ、W1、CSか。みんな古い。てかスレ違い満載。失敬。

100 ：LEO海苔 ◆LEO/pnR8TU ：04/12/03 18:48:25 ID:s9UI0opU

>79
ウチはクルマは親父のが一台あるだけで、自分は LEO-STAR だけ。
駐車場が無いし、あまりクルマに乗る機会無いし。

もしクルマを買うなら、2st ジムニーが欲しい。

101 ：７７４ＲＲ：04/12/03 20:01:01 ID:T7mUepmP

【政治】原動機付き自転車の増税検討－自民税調
ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1102062434/

取るべき所はほかにもっとあんだろうｶﾞｯ

102 ：７７４ＲＲ：04/12/03 21:29:38 ID:EwL5cyQa

>>101
ぬるぽな増税案ですな。
軽自動車やビールもどき飲料等、貧乏人から搾り取るのかよ。

103 ：７７４ＲＲ：04/12/03 21:39:51 ID:nAkQTt2H

べつに１２００円が２０００円になったぐらいならいいけどね
ああ、４００まで車検無しはできないかな

104 ：７７４ＲＲ：04/12/03 22:45:39 ID:64qIlUsP

排気量に比例
５０cc＝１０００円
１２５cc＝２５００円
２５０cc＝５０００円
４００cc＝８０００円
６６０cc＝１３２００円
７５０cc＝１５０００円
１０００cc＝２００００円
１５００cc＝３００００円
２５００cc＝５００００円
４０００cc＝８００００円
いかん、漏れの乗ってる２種と大型２輪と軽自動車の税金が上がるorz

ならば重量で
１００kg未満＝１０００円
１５０kg未満＝１５００円
２００kg未満＝２０００円
２５０kg未満＝２５００円
～割愛～
８００kg未満＝８０００円
１０００kg未満＝１００００円
１２００kg未満＝１２０００円
１５００kg未満＝１５０００円
原付と軽自動車以外大減税じゃん、難しいね

105 ：７７４ＲＲ：04/12/03 23:15:44 ID:5EZiuYsl

（200000÷燃費）で良いんじゃない？

カブなら200000/135＝1481円
CB1300SFなら200000/25＝8000円

106 ：７７４ＲＲ：04/12/03 23:23:41 ID:WsYFo7KE

日本は狭いんだから大きさも考えた方が良いな

107 ：７７４ＲＲ：04/12/03 23:26:33 ID:Jaqz00Nj

>>105
電動だからタダでOKか？

燃費は実は曖昧な点が大きいし、消費量に見合って
課税(ガソリン税)されてるから自動車税には含めない考え方がいい。

108 ：７７４ＲＲ：04/12/03 23:31:34 ID:34Z2kyfa

>>99
最後がBなら４メーカー網羅で完璧なところを……
敢えて微妙なマイナー車で落としてくるとはやるなｗ

109 ：７７４ＲＲ：04/12/03 23:57:54 ID:tH9UH0jZ

>>109
ＣＳ＝カジュアルスポーツか。知ってるヤツは間違いなく３０代以上だな。
そういうおまいはＺ２キヨさんでファイナルアンサーかよ、やるな（ｗ

110 ：７７４ＲＲ：04/12/04 00:33:32 ID:Apl4zp9V

>>109
20代前半ですが知ってます。

まあ発売当時にリアルタイムで知ってたわけじゃないけど。

111 ：７７４ＲＲ：04/12/04 01:18:40 ID:SOz5tW96

手作業の時代じゃないんだからいつまでも990kgと1010kgで大違いってのも困るな

112 ：７７４ＲＲ：04/12/04 13:59:17 ID:UlQTXsp7

というか、自動車税を廃止して炭素税に一本化しろよ。

113 ：７７４ＲＲ：04/12/04 15:13:18 ID:o91qFD82

>>101
とりあえず金持ちと一部の利権、私腹を肥やす自民党以外に
投票してアボーンしないとだめだよ。
まだ民主党の方が高速２人乗りとか庶民レベルのことを議論してくれたり、
まだましだな。

114 ：７７４ＲＲ：04/12/04 19:58:57 ID:jo8uPXD5

>>113
高速タンデムは人気取りとしか思えないんだがなあ。
二輪値下げの方があるべき形なのを道路族に配慮して
実を捨て名を取ったって印象が強すぎる。
15年以上それに取り組んできた人の努力は評価するけど、
党としての色物感はまた別の話だからな……。

115 ：７７４ＲＲ：04/12/04 20:37:21 ID:Apl4zp9V

>>114
高速タンデムが人気取りになるとは思えないんだが･･･
バイク乗り喜ばせても大して支持率上がるとは思えないし、
逆に多くの非バイク乗りは高速タンデムなんてしないほうがいいと思ってるだろうし。

116 ：７７４ＲＲ：04/12/04 21:41:10 ID:UlQTXsp7

高速タンデムは外圧の影響が大きいと思う。

117 ：７７４ＲＲ：04/12/04 23:01:52 ID:IseC/2pY

原二に関係ない話はやめよう

118 ：７７４ＲＲ：04/12/04 23:28:48 ID:AYhroD9z

後ろでタンデマーに寝られると困るだろうしそんなに使えないと思われ

119 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:02:05 ID:p5m55rRM

小型2輪免許取りたいんですが足が短かくて地に足が
届くか心配です。

だいたいどれくらいだったら地に足が届きますか？

小型2輪の教習車って普通2輪や大型2輪とは違うものを
使いますか？

120 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:08:28 ID:wQb9jtpY

>>119
身長が140cm以上あるなら問題なし。

121 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:10:52 ID:8vnEB4V2

>>119 近所の教習所ではホンダのCB125T使ってるな。

CB125T
ttp://www.honda.co.jp/news/2001/2010209b.html

ちなみにシート高は77センチだ。幅がスリムなので小柄な女性でも結構乗りやすい。

蛇足だが小型２輪（普通二輪小型限定）の免許取得は
規定時間が短い分難易度が高めなので、健闘を祈る。

122 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:21:34 ID:p5m55rRM

>>120
ちょっと自信がつきました。

>>121
情報ありがとうございます。

自動車の免許取ってからずっと車乗ってたんですが
事故起こして車無くしてから、家の原付乗って通勤しているんですが
2輪がすごく面白くて原付だけじゃ物足りなくなってきてるんです。
免許取得頑張ってみます。

123 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:22:45 ID:3Kstdlxv

>>119
それだけは自分でまたがってみないとな('A`)
みんな君がどれだけ短足かわかんないし。。

124 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:31:24 ID:HI2lOiek

俺も教習所で小型限定で取ったけど普通二輪にした方がよかったな。
確かに意外と難しいんだよね。
急制動とかなかなかスピードが上がんなくてあせったりしたな。
バイクもめったに使わないせいかギア抜けしまくりだったし。

125 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:46:44 ID:A+/qArLV

原付と四輪しか乗ったことない漏れには、
CB125Tでも、でかい・おもい・はやい・こわい　だったけどな。

126 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:54:38 ID:/SbKhQvZ

府中試験場のGN125に乗った時は全然進まなくて参ったなあ。

127 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:56:19 ID:tjCuvzG2

SR,GNなら感覚はほぼ原付だけどCB125Tだと若干ハンドルの遠さを感じるかもな

128 ：７７４ＲＲ：04/12/05 00:56:50 ID:5u60v3No

てかCB125Tは二種の中でもでけーし重いよな。

って印象で教習所乗ってるときはﾊｧ･･･って思ってたけど、
段々ｲｲ！と思ってたらいつのまにかCB125T買った漏れ。

250っぽくてCB125Tは小型限定でいいんか？と思うけど、
とりあえずｲｲﾊﾞｲｸ

129 ：７７４ＲＲ：04/12/05 01:05:12 ID:A+/qArLV

ついでに書き足すと、

音と振動が、ものすごく恐怖を誘った。

けど、いまじゃ毎日乗ってる。未来は分からんねぇ('A｀)

130 ：７７４ＲＲ：04/12/05 18:02:18 ID:8vnEB4V2

私も小型の免許を教習所で取りました。
バイクはCB125Tでした。これが一番多いんじゃないかな。あとエリミとか。

最初に見たときはダッさーと思いましたが、
慣れてくると段々良いバイクに思えてきました。
かなりの名車かも。

教習中に思ったこととして、
規定教習時間が１０時間ではちょっと短かいような気がします。
課題にスラロームはないですが、他の課題は普通二輪とほとんど同じ。
第一段階の最後（５時間目）で検定コースを完走できなければ見極めが貰えません。
初回は車体の取り回しでしたから、
残りの３時間でS字、クランク、急制動、一本橋、坂道発進を
すべてマスターして、コースも覚えておかなければなりません。
50ｃｃのミショーン車に乗っていましたので、
技術的にはなんとか課題を規定時間でクリアーしていきましたが、
コースを覚えるのは２段階からと勘違いしていましたので、
５時間目で検定コースを覚えきれずに、見極め不良となり結局1時間オーバーしました。

最初からコース図面を渡してくれ・・・・orz

CB125Tはあまり使われる機会がないせいか、エンジンが冷え切っていて
いつも暖機運転を兼ねて外周を多めにぐるぐる回らされていたのは良い思い出です。

131 ：７７４ＲＲ：04/12/06 07:35:13 ID:V5fZ24sz

そりゃあな、こりゃいいバイクさ。道のイロハはこいつに教えてもらったようなもんだ。
操縦性はすなおの一言さ。

大型に乗りなれると、こいつのパワーじゃものたりないけどね……
母親みたいなもんだよ。

！
？

132 ：７７４ＲＲ：04/12/06 07:36:19 ID:V5fZ24sz

子どもに歩き方を最初に教えるのは母親さ……
そうやって歩きはじめた子どもは、やがて母親から去っていく。

このCB125Tはそんなバイクなんだ。道の走り方から道の楽しさや苦しさや……
道の走る心ってのかなぁ…そんな、ありとあらゆる感動を全部教えてくれるんだ。

そして、走り方を覚えた子どもたちがさらに上手く、さらに遠くの道を走ること願って見送るんだ。
そんなやつさ、こいつは…………

ミッキー…………

133 ：７７４ＲＲ：04/12/06 07:37:13 ID:V5fZ24sz

だからよー、こんなポンコツのおっかさんを乗りまわしてないで
さっさと大型に乗りかえろよ、モーリス！！

う、うるせー！！

134 ：７７４ＲＲ：04/12/06 19:54:02 ID:K26JSJqF

age

135 ：７７４ＲＲ：04/12/06 22:39:37 ID:7tpRtCq0

>>131-133
元ネタがわかんないけど、新谷かおるっぽいな。

136 ：７７４ＲＲ：04/12/06 22:43:41 ID:baXYq94k

>>131-133

　　　　　　　バ　ッ　タ　怖　ひ　。

137 ：７７４ＲＲ：04/12/07 02:25:42 ID:06ipKV1V

よそで見たんだが
http://www.sachs-bikes.de/en/bike.php?bike_id=43&color_id=86
こいつを見てくれ　こいつをどう思う？

138 ：７７４ＲＲ：04/12/07 03:00:36 ID:/Y/X5X1q

>>137
125cc4stレーサーか・・・。国内ではこんなのもう作んないだろうな。

139 ：７７４ＲＲ：04/12/07 07:03:20 ID:vJaIPoNI

うはｗｗｗおｋｗｗｗｗｗ１　　　　　　　台予約　　　　　　したいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

140 ：７７４ＲＲ：04/12/07 07:19:56 ID:8SviyzLs

>>139
「ああ、ＳＤＲにカウル付けたの？」って言われるぞｗ

141 ：７７４ＲＲ：04/12/07 09:14:06 ID:nmcDKQeK

>>137
ちょっと重いな。ドライで130kgもある。ちょっと前の2st250cc並。
>>138
どこがレーサーなんだろうか？

142 ：７７４ＲＲ：04/12/07 11:47:46 ID:M+J0GyXC

http://www.sachs-bikes.de/en/bike.php?bike_id=85

こっちのほうが興味ある

143 ：７７４ＲＲ：04/12/07 14:00:58 ID:W03EOUz4

>>142
おお、国外メーカーでわざわざジャメリカンなスタイルのバイクを
出すところがあるなんて！

144 ：７７４ＲＲ：04/12/07 16:25:19 ID:3wmSOe67

近所のバイクショップに行って店のアンちゃんと立ち話。
二種は実用的なんだが、如何せん中途半端で需要が少ないんだと。
一種と二種の免許を統合すればいいのに、とショップのアンちゃんがボヤいていた。
おいらもそう思う。KSRﾎｽｨ

145 ：７７４ＲＲ：04/12/07 16:39:22 ID:me5bpJhI

>>144
　> 一種と二種の免許を統合すればいいのに

１２５ｃｃまで、原付にして、普通自動車に２輪講習盛り込めば
５０ｃｃなくなるから、道交法もスッキリするな。

ヘンに、税金値上げするより、１２５ｃｃにしむけて税金取る方が
ｳﾏｰ　だと思うけどな。

146 ：７７４ＲＲ：04/12/07 16:59:01 ID:Ah2bm+Re

50はやはりドル箱でお手軽に買う人が多いワケでしょ。
スピードが出ちゃう125にしたら教習所で免許取るのは必須。
やっぱ現実的ではないよ。
そんなんメーカーはやりたがらないな。

147 ：７７４ＲＲ：04/12/07 19:05:47 ID:x0ZCeAgx

そそ、お手軽に買え、お手軽に乗れて、お手軽に違反してもらったほうがメーカもユーザもKもみんなはっぴー

148 ：７７４ＲＲ：04/12/07 19:44:59 ID:YruUYgpY

50ccを250並に増税すればいい。

149 ：７７４ＲＲ：04/12/07 20:03:53 ID:oW71ozS4

５０ｃｃは、免許簡単だから、その分金払えってことか？　それも一理あるが・・

150 ：７７４ＲＲ：04/12/07 20:06:14 ID:YruUYgpY

おまけなんだから税金高くても文句言えまいと('A`)
発泡酒へ課税したんだから売れ筋に増税はお約束

151 ：７７４ＲＲ：04/12/07 21:23:41 ID:T+f6yP4v

つーか排気量規制じゃなく馬力規制にすれば？と思う
2STが消えて4STに移行してる今かなり馬力は下がってるわけだし扱いも今の方が楽と言うかむしろ非力すぎ
排気量による規制の意味がわかんない

152 ：７７４ＲＲ：04/12/07 21:30:19 ID:x0ZCeAgx

以前から馬力も規制されてる（「自主規制」という名目）。
125で22psだったかな。

今の非力さは騒音規制と排ガス規制の問題なんでつよ。
それでも125ccもあれば80km/hは楽に出るわけで。

免許制度上は、何馬力であろうと、80km/hも出ちゃう
バイクを原付免許で乗せてはまずいでしょ（実際まずかったんだし）

153 ：７７４ＲＲ：04/12/07 21:57:34 ID:T+f6yP4v

>>152
漏れの言いたかったのは免許の事です
言葉足りなくてスマソついでにあの文から言いたい事読んでくれてサンクス

たしかに2ST全盛期原付でぬわわキロは当たり前だったなぁ
トルク値7.2だっけ

せめてさトルク5/PS程度なら良いような気がするけど…5以内ならある程度までなら排気量を上げてもOKってことで
個人的には75CCくらいまでかな

154 ：７７４ＲＲ：04/12/07 22:02:10 ID:YruUYgpY

何か難しい文章だなぁ。。('A`)

155 ：７７４ＲＲ：04/12/07 22:18:20 ID:x0ZCeAgx

2ストゼロハンスポーツは自主規制値の7.2ps出してたね。
7.2ps出ない4ストのCB50も100km/h位だしてたと思う。

当時はタイヤも細かったし、あんま公害規制もなかったし。

156 ：７７４ＲＲ：04/12/07 22:45:07 ID://OTsRKD

原付免許はもともとモンキーとかカブとか非力なの50ccしかなかった時代に制定された
制度だから、現代の４スト化による馬力ダウンは元に戻った良い傾向だと思う。

NSR50とか異常。いや、乗ってて楽しかったけどさ。こんなの筆記試験だけで
乗っていいの？とか思ったよ。

だから、免許制度はこのままでいいと思う。というより、バイク入門となる５０ｃｃで
楽しさを感じられそうなバイクがない今の時代が悲しい。
ヨーロッパヤマハとかジレラは50ccのモタード（風）バイクがあって楽しそうなんだけどな。

そこで、原二ですよ、と思ったらもっと種類が少ない・・・・・・・・ｏｒｚ

157 ：７７４ＲＲ：04/12/07 23:07:38 ID:o6UkuTax

今新車で買えるゼロハンミッションのスポーツはRZ50くらいか。
国産原二はスクーターばっかりだね。需要と供給のバランスとはいえ、ちと悲しい。

158 ：７７４ＲＲ：04/12/07 23:40:16 ID:VyPgkIXj

>>137
　うおっ！変態的な黄色が似合う！！

159 ：７７４ＲＲ：04/12/08 00:44:57 ID:MTXzyVMh

いま、１２５CCでお勧めのバイクは何でしょうか？
ファミ特にひかれて、１２５CCのバイクを考えてます。
できれば、スクーターじゃないのがいいのですが。

160 ：７７４ＲＲ：04/12/08 00:52:50 ID:cvivn5Fl

>>159
・XTZ125
ttp://www.presto-corp.jp/lineup/04_xtz125/
・wave125i
ttp://zensan.jp/subc_1.html
・KSR110
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ksr110/index.jsp
・APE100
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/
・エリミネーター125
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/eliminator/index.jsp

161 ：７７４ＲＲ：04/12/08 01:28:18 ID:JMbQBU6g

>>160
それ全部ですか？
ＣＢ１２５Ｔって現行じゃないの？

162 ：７７４ＲＲ：04/12/08 01:47:48 ID:3k50EHxl

>>161
もう作ってないよ。

163 ：７７４ＲＲ：04/12/08 01:52:28 ID:SJw1Np72

>>161
来るのが５年位遅かったな。

164 ：７７４ＲＲ：04/12/08 07:16:14 ID:IIi8IYMV

定期的に同じ質問が来るな。

165 ：７７４ＲＲ：04/12/08 07:51:40 ID:lhMlYnvz

>>160
ttp://www.endurance.co.jp/thaibike/thaibike.html
タイバイクをもうすこし。つかwave入れたら国内の原付二種ビジバイ全部入るかも('A`)
http://www.presto-corp.jp/lineup/04_tw125/index.html
いちおこいつも

あとGN125も輸入されてるお。値段安い。

166 ：７７４ＲＲ：04/12/08 08:22:15 ID:3bHu+J8e

もっとくれよん

167 ：７７４ＲＲ：04/12/08 13:17:41 ID:3k50EHxl

マグナ125
http://www.hsmc.jp/lineup/gv125/gv125.htm
スパーダ125
http://www.hsmc.jp/lineup/08.gt125/gt125.htm
KLX125
http://www.hsmc.jp/lineup/09.rx125/rx125.htm

168 ：７７４ＲＲ：04/12/08 14:07:56 ID:Vu5u/Uop

>>167
紛らわしい書き方すんな。コピーのうえに出来の悪い韓バイクじゃねーか (ノ｀Д´)ノ彡┻━┻ ☆

169 ：７７４ＲＲ：04/12/08 15:48:38 ID:t9yFXqvh

すみません、質問なんですが、
50ccのバイクを、原付二種で登録する事が出来ると聞いたんですが、
その場合、>>1の＜原付二種の特長＞は全て当てはまるのでしょうか？
そうすると、チョイノリでタンデム出来たりしちゃうんでしょうか？

170 ：７７４ＲＲ：04/12/08 16:17:40 ID:Rx1eNx3o

>>169 出来ん！以上

171 ：７７４ＲＲ：04/12/08 17:05:51 ID:UDYXTkXV

できるけどボアアップしないと違法
二人海苔はタンデム用にちゃんと装備等をすれば可能

172 ：７７４ＲＲ：04/12/08 19:57:20 ID:mA+Vx6RX

違う
タンデムステップ等を付け、二名乗車時であっても、バイクが強度的やその他
で安全であることを証明しなればならない。
ステップ付けるだけでは不可！

173 ：７７４ＲＲ：04/12/08 19:57:27 ID:LI6FuQCs

>>169
自治体によって非常に適当なので一度市役所に問い合わせたほうが
仮に書類チェーンが出来たとしても、絶対的なスピードやバイクの強度が
全く違うのでお勧めできない。どうしても原2が欲しかったら買ったほうが
安全。

174 ：７７４ＲＲ：04/12/08 19:57:31 ID:rs+Ecx59

>>169
原付二種でもタンデムできんバイクあるぢゃん('A`)KSR・・・

175 ：７７４ＲＲ：04/12/08 20:06:41 ID:MpVE4Mmu

書類チェーンは無理だな。きっと。うん。これは言える

176 ：７７４ＲＲ：04/12/08 20:09:02 ID:RUAPH33n

書類チューンは無理だな。きっと。うんこ、は言える。

177 ：７７４ＲＲ：04/12/08 20:14:40 ID:aClIixh2

書類チューンは無理だな。きっと。うんこハエいる。

178 ：７７４ＲＲ：04/12/08 20:17:54 ID:BfEsbqjD

179 ：７７４ＲＲ：04/12/08 20:23:53 ID:uylB6kmD

>>169
それ以前に普通二輪小型限定以上の免許は持ってるのか？

180 ：７７４ＲＲ：04/12/08 20:48:01 ID:PR1Yh7o8

書類チュンて違法だったのか…。
初めて知った。

いや、もちろんやってませんよ。

181 ：７７４ＲＲ：04/12/08 20:55:04 ID:RUAPH33n

>>180
考えたらわかるだろ。

182 ：７７４ＲＲ：04/12/08 20:59:53 ID:ZN7Q3xbg

いいじゃん、乗っちゃえって
免許なくても原二売ってくれるし、違反しない限りバレないって
ナンバーの交付も普通に受けられるし
保険は多分無理だから、事故ったら人生終わるけどな

183 ：７７４ＲＲ：04/12/08 21:04:13 ID:ujMVKJC3

もーこーなってくると頭悪いとかのレベルじゃないなｗ

184 ：７７４ＲＲ：04/12/08 21:06:49 ID:PR1Yh7o8

原付免許しか持ってないもん♪

185 ：７７４ＲＲ：04/12/08 21:08:50 ID:MpVE4Mmu

路肩の花束になっていいんじゃね
そんなやつ

186 ：７７４ＲＲ：04/12/08 21:11:16 ID:waGbInPV

unk

187 ：７７４ＲＲ：04/12/08 21:16:56 ID:RUAPH33n

>>184
帰っていいよ、ボクちゃん。

188 ：７７４ＲＲ：04/12/08 21:25:43 ID:ZjdngNzg

しか＞すら

だろ。

189 ：７７４ＲＲ：04/12/08 21:28:49 ID:PR1Yh7o8

ﾂｷﾖﾉﾊﾞﾝﾊﾞｶﾘﾄｵﾓｳﾅﾖ
( ﾟДﾟ)､ﾍﾟｯ!!

190 ：７７４ＲＲ：04/12/08 23:11:45 ID:s/cfKar4

>173
漏れが昔乗ってたＡＸＩＳ５０は９０とフレームやブレーキ周りの品番が
同じだったのは何かの間違いでつか？
サスは前後共別モノですたが…

191 ：７７４ＲＲ：04/12/09 00:57:12 ID:tMWjaZni

>>190
普通は、ってことじゃないの？

192 ：７７４ＲＲ：04/12/09 01:13:35 ID:5i3FGJ/W

>>190
基本設計から二原と並行が前提のモデルは違うでしょ、やっぱ。

193 ：７７４ＲＲ：04/12/09 14:20:18 ID:b5PQq635

原付2種の免許の実地を自分で練習してうまくパスする方法ありませんか？
当方学校通ってる時間がないもので自分で練習してパスしたいのですが。
ちなみに原付の免許は持っています。

194 ：７７４ＲＲ：04/12/09 14:27:20 ID:FEa1W8Fc

>>193
教習所スレや試験場スレを見る。
時間がないって、夜間とか日曜日とかにもやってる教習所あるよ～

195 ：７７４ＲＲ：04/12/09 15:10:38 ID:GQ3mqMlT

>>193
私は、原付、小型、中型、限定解除と、試験で取りましたが、
小型限定の試験は、　試験場で大丈夫でしょう。
というより、１度くらい試験で免許とるのが、おすすめ。
３回で受かるのを目標にしたらいいよ。
受験する前に、１回見学に行くのもいいね。一回短縮できるかも。

安全確認は、これでもかってぐらい大きな動作で。

右折の時の
ウインカー　後方確認　車線変更　右折
をメリハリつけて
原付と一番違うのは右折だからね。

わざとらしいくらいに、大げさにやってください。

週１で受験したとして、３回で３週間かかって
教習と同じくらいだけど、
拘束される時間は、全然違うからね。　がんがってください。

196 ：７７４ＲＲ：04/12/09 18:14:18 ID:iVkoULG4

>>193
実地試験の試験内容を本や免許を持ってる奴から知る。
↓
原２を持ってる奴にバイクを借りて、どこかでｺｿｰﾘと練習。
↓
本番に挑む。

197 ：７７４ＲＲ：04/12/09 20:17:53 ID:+F4P9d59

>>193
中免とるのに5回かかった俺からアドバイス

1回試験場見に行け
雰囲気見て、受験する人と会話するんだ
バイクのりはみんな優しいから安心汁

注意点とか教えてくれるよ

右折するときは右端によれ
優先道路に気をつけろ！（侵入するときは徐行

これで合格間違いない

198 ：７７４ＲＲ：04/12/09 20:23:26 ID:zYCNKKSW

>>193
学生さんか？
試験場を進める香具師が多いけど、平日にしかやってないから注意しろ。
オレは有給４回使った。(試験３回＋取得時講習１回）

199 ：７７４ＲＲ：04/12/09 22:16:00 ID:aQAGD2yb

バイクのりはみんな優しいなぁ

200 ：７７４ＲＲ：04/12/09 22:17:23 ID:tT8HdwMB

自信がないなら、普二（中型）を教習所経由で取得する方がいいかも。
当然、時間とカネ（約１０万）はかかるが、しっかりと技術を習得できる。
運動オンチな漏れでも取得できたから、心配は要らないよ。

201 ：７７４ＲＲ：04/12/09 22:54:02 ID:me8qYQZw

普通自動車免許持ってるんだけど、この状態で普通二輪の免許を取得しようとしたら学科免除だよね？
免除でも免許センターには行かなきゃならない？

202 ：７７４ＲＲ：04/12/09 22:57:13 ID:UUNcD5BP

>>201
どこで発行してもらうんだ？

203 ：７７４ＲＲ：04/12/09 22:59:26 ID:KlF5y+Yt

>>２０１
試験があるに決まってるだろ！

はい～右目に変えて～これ　これ　これ

204 ：７７４ＲＲ：04/12/09 23:06:05 ID:me8qYQZw

あ～そりゃそうか～。
ﾏﾝﾄﾞｸｾ
レスサンクス

205 ：７７４ＲＲ：04/12/10 00:41:48 ID:+ehecL1r

>>201
学科免除というのは言葉のそのまんまの意味で学科試験がないだけ
教習所でバイクの免許を取ったら昼くらいから免許センターに行って
新しく「普自二」と書かれた免許証をもらうだけ。
都道府県によって違うが、S玉県の場合は昼集合で解散が4時くらいだった
免許センターで直で自動二輪免許を取った場合は、その場では免許証はもらえない
取得時講習といって最寄の教習所でちょっとお勉強やらバイクに乗ってちょっくら
構内を走ったりします。んで取得時講習終了証明書とかそんな書類を再度
免許センターに持っていって晴れて免許証交付…だと思う。

206 ：７７４ＲＲ：04/12/10 00:51:07 ID:kcLw2aiZ

たまには、乗ってる原２を羅列しようではないか。

( ´∀｀)ノ　ａｐｅ100

207 ：デブヲタ太郎：04/12/10 00:57:30 ID:jkByMzmm

( ´∀｀)ノ　Nice125

208 ：ﾄﾞｷｭｿちゃん ◆DQN75.SmOc ：04/12/10 01:01:44 ID:txqMd0KM

ﾉｼ　BW'S100

209 ：７７４ＲＲ：04/12/10 01:11:07 ID:qQODjmNq

>>208
それってさ、なんて読むの？
カッコイイんだが、名前がよめん。

210 ：７７４ＲＲ：04/12/10 01:15:18 ID:7eI7SBBx

>209
ビーウィズ

211 ：７７４ＲＲ：04/12/10 01:16:22 ID:Af6kxmKa

>>209
「びーうぃず」じゃなかったっけ？

( ´∀｀)ノ　GrandAxis100 Djebel125

212 ：７７４ＲＲ：04/12/10 01:24:08 ID:Dpj6yBfM

>211
俺と似てるな。
原２は、ＧアクとＴＤＲ１２５。

213 ：ﾄﾞｷｭｿちゃん ◆DQN75.SmOc ：04/12/10 01:24:48 ID:txqMd0KM

>>210-211

正解
友人にはとんでもない名前で呼ばれたりしますが
ex：びぃーだぶりゅーず

214 ：７７４ＲＲ：04/12/10 01:35:52 ID:EleuCF9b

ｳﾞｪｸ125とKDX125

215 ：７７４ＲＲ：04/12/10 01:51:12 ID:vlwIAvDl

リード90とティアラS

216 ：７７４ＲＲ：04/12/10 02:57:27 ID:NdaRyVV6

アドV100とハンターカブ　ﾉｼ

217 ：７７４ＲＲ：04/12/10 02:58:48 ID:iPubK/7l

ﾉｼ　JOGアプリオよくわからんが多分62ccぐらい

218 ：７７４ＲＲ：04/12/10 06:27:30 ID:IQEj4dAf

リード１００とＴＺＲ１２５

219 ：７７４ＲＲ：04/12/10 07:57:58 ID:gFuJuA+1

jog90

220 ：７７４ＲＲ：04/12/10 08:00:55 ID:4ujmrCbI

昔　アドレスV100　
今　アトランティック125

221 ：XL962：04/12/10 10:23:09 ID:0jS5QgxZ

ﾉｼ　Varadero125

222 ：７７４ＲＲ：04/12/10 11:01:59 ID:yj2WK8H2

スペイシー100　　ノシ
普通すぎるな・・・・・・

223 ：７７４ＲＲ：04/12/10 11:43:26 ID:GulDGbDM

キャビーナ90とリード50

224 ：７７４ＲＲ：04/12/10 11:50:33 ID:J1r8bYao

ﾉｼアトランティック 125

ﾏﾃﾞｨｿﾝ125&250には思いとどまったが
ｱﾄﾗﾝ250が出たら乗り換えちゃうかもしれん・・・原2ﾌｧｿ許せ

225 ：７７４ＲＲ：04/12/10 13:52:28 ID:4Ori1eRI

RG125γ(NF13A)
10年以上前に中古を30ﾏｿで買ったが、今思えば安かったな。

226 ：７７４ＲＲ：04/12/10 16:20:34 ID:4LzA2DVu

ZZ改(ｱﾄﾞﾚｽ110猿人乾燥)
ＴＺＲ１２５ＲＲ
ＳＹＭ　ＲＶ１２５jp
カブ１２５(SPEED猿人改)

羅列するとまともなの乗って無いな俺って・・・

227 ：７７４ＲＲ：04/12/10 17:56:59 ID:sLJEyHDO

NSR80
TZR125
今は乗ってないでし。

228 ：７７４ＲＲ：04/12/10 18:27:40 ID:ZA5heZvJ

ネイキッド２台所有

やっぱ２台持ち多いな。

３月ぐらいにはスクーターを買い足す予定

229 ：７７４ＲＲ：04/12/10 19:25:53 ID:DZEEyfxe

RZ125S→（FZ）→TZR125→(R1Z)→Gアク→（JOG）
YAMAHA２ｓｔ党員ということでTDR125は乗ってみたいなー

230 ：LEO海苔 ◆LEO/pnR8TU ：04/12/10 19:54:37 ID:ryEU9+aY

NSR250→BANDIT250→JOG (二種改)→LEO-STAR (120cc)
微妙な４メーカー乗り継ぎ

231 ：７７４ＲＲ：04/12/10 20:06:58 ID:/0D49BAd

モンキー90
ゴリラ90
CD90S
３台所有…統一感アリ？

232 ：７７４ＲＲ：04/12/10 20:32:06 ID:dnfiMyaL

TDR125は良いよ。しっくりくる。パワーもまずまず。
OFFでもやんなら、乗っていくよ。
明日は腰上交換だ。

233 ：７７４ＲＲ：04/12/10 22:56:11 ID:gJEMd7hQ

アドV100

234 ：７７４ＲＲ：04/12/11 01:33:46 ID:9q5t/hy3

　　☆ ﾁﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　キムタクがドラマで原付二種乗って2段階右折無視で捕まって
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼「いや、これ二種なんすよ」って言うシーンまだー？
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／| 　＼＿＿＿＿
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

235 ：７７４ＲＲ：04/12/11 01:39:40 ID:sCednHd8

その後に
「あんまり小さいバイクで無理しないようにね。気を付けて行って下さい。お願いしますよ。」
まだあ？

236 ：７７４ＲＲ：04/12/11 08:34:31 ID:+QzXfDoG

>>234
自分のこと「面白い奴」って思ってるの？

237 ：７７４ＲＲ：04/12/11 08:35:05 ID:zQbpGPOL

シャリー７０(あげた→ベンリィ９０(借→ＲＳ９０(事故→アドレスＶ１００(売→ＣＲＭ８０

典型的な黄色ナンバー厨。
ＲＳ９０は年明け頃に復活の予定。
タンデムできるバイクがないと辛いよﾏﾏﾝ

238 ：７７４ＲＲ：04/12/11 10:31:17 ID:rRSAD7FM

>>236
面白いのではなく、原２のイメージアップになると言いたいのでは？
有名人が使うだけで人気沸騰する商品も少なくないのだし。

239 ：７７４ＲＲ：04/12/11 10:56:07 ID:E78k8gs+

TWとか良い例だな。
でもその反動で今じゃあ。。。

240 ：７７４ＲＲ：04/12/11 13:58:55 ID:Bq6v6v2p

ホンダの4st100ccくらいの新モデルの情報ないっすか？

241 ：７７４ＲＲ：04/12/11 15:11:20 ID:S7HmFf2I

XR125Lくらいしか。

242 ：７７４ＲＲ：04/12/11 16:30:26 ID:5SAmhLFV

>240
マジレスで、ｴｲﾌﾟ100-R
新型じゃないが。

243 ：７７４ＲＲ：04/12/11 18:27:38 ID:R4R3UOO6

ｶﾞｿﾏ125（初代のやっこかうるのヤツ）→TDR80

244 ：７７４ＲＲ：04/12/11 19:42:33 ID:l9B+VNXM

ＤＲ１２５Ｓ→郵政カブ９０→ＴＤＲ８０→ＸＬＲ８０Ｒ
→アクシス９０→シグナスＳi→シグナスＸ

245 ：７７４ＲＲ：04/12/11 21:12:24 ID:R4R3UOO6

ＤＲ１２５Ｓって耐久性とかどうでした？
DJEBEL125の耐久性が評判悪いので、DR125Sが丈夫ならDR欲しいなと思ったのですが。

246 ：７７４ＲＲ：04/12/11 21:13:39 ID:R4R3UOO6

スマソDFと勘違いしてた。>>245は無かったことに

247 ：７７４ＲＲ：04/12/11 22:08:10 ID:3IH4w+ie

>246
了解(^o^)丿ｗｗ
まぁ耐久性の話をされても半年くらいしか乗ってないので判りませんが…ｗ
ＤＲと言えば、前後フェンダーが硬質プラスチック？だったのか
川原でモトクロスごっこしててコケたら「パキッ」って割れた…ｗ
その前に乗ってたＭＲ５０でも軟質プラ（グニャってなるヤツね）だったのに。。。(^_^;)

248 ：７７４ＲＲ：04/12/11 22:12:18 ID:C71eOAPz

本田のＨＰの原２ページはモトクロッサーもカブ９０やスペーシーと
一緒に紹介されていて凄く腹が立つ
あれはどういう魂胆なのか？

249 ：７７４ＲＲ：04/12/11 23:19:34 ID:iAEXYO4K

>>238
人気出たら盗まれるじゃん

250 ：７７４ＲＲ：04/12/11 23:41:45 ID:mqqUY1SE

>>248
ｵﾌもｲﾊﾟｰｲ作ってるかのように見せておいて・・・

登録してナンバープレートを取得することは出来ません。
ｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝなのな('A`)

251 ：７７４ＲＲ：04/12/11 23:45:18 ID:aYEYzZJ5

CRF250は公道モデルがあるのにな。

252 ：７７４ＲＲ：04/12/11 23:57:24 ID:F5O3Jf+i

>>251
バイク屋でCRFの公道モデルくださいって言えばHONDAから
取り寄せてくれるんだ。知らなかった。勉強になりました。

253 ：７７４ＲＲ：04/12/12 00:00:31 ID:nCgjtiES

>>252
パッセージの店だけだけどな。

254 ：７７４ＲＲ：04/12/12 06:03:46 ID:YScfpIhN

>>248
排気量別で検索するからだよ。免許別の小型限定で検索すればちゃんと行動を走れ
る奴だけ出るよ。それはそれでがっかりするが…

255 ：７７４ＲＲ：04/12/13 12:52:28 ID:zY24w3mW

age

256 ：７７４ＲＲ：04/12/13 21:26:35 ID:xz/b6x4j

XR100モタードが出ます。

257 ：７７４ＲＲ：04/12/13 21:49:53 ID:r+hc1q81

ご苦労さん('A`)

258 ：７７４ＲＲ：04/12/14 22:46:35 ID:KzSKRU42

緊急浮上

259 ：７７４ＲＲ：04/12/15 07:41:51 ID:r0gfYDYD

>>254

orz

260 ：７７４ＲＲ：04/12/15 11:15:12 ID:80s25V3B

原付2種で
クレアスクーピーやビーノ、ヴェルデのようなデザインの車種はありませんかね？
次点でアドレス110を考えているのですが

261 ：７７４ＲＲ：04/12/15 11:53:35 ID:QmGht0KZ

ttp://www.sym-jp.com/source/models/umi100.html

262 ：７７４ＲＲ：04/12/15 11:57:38 ID:YjECm93N

>>260
台湾ﾋﾞｰﾉ

263 ：７７４ＲＲ：04/12/15 13:27:51 ID:i1cPdkXl

vespa et4 125ってまだ売ってるか・・・？

264 ：７７４ＲＲ：04/12/15 16:33:25 ID:2Akpzc57

>>260
ttp://www.novelforce.com/page052.html

265 ：７７４ＲＲ：04/12/15 21:08:17 ID:72V6YOsl

>>261-264
みなさんありがとうございます
261さんのUMI100にやられました
欲しいデザインど真ん中です

262さんの台湾ビーノとは普通に国内に売っているのでしょうか？
あと性能は国産に引けを取ったりしませんか？

266 ：７７４ＲＲ：04/12/15 22:31:49 ID:5TPnStIg

＞265
台湾ビーノの１２５はシグナスＳＶ（風光）と基本的に同一だが騒音規制が緩いので
高回転迄回してから変速するセッティングになっていて加速が良い
その辺りはシグナスＸの台湾仕様：日本仕様と似ているがＸ程では無い

267 ：７７４ＲＲ：04/12/16 01:19:46 ID:DBVQQIUt

ビーノ１２５乗りです。
自分のは旧で外観がビーノ５０とは違う
普通のスクーターな感じなんだけど今のは５０と
同じようなクラシックなデザインだからうらやましい。
エンジンは結構良くて直線長ければ１００キロ近くまで出るよ。
ダッシュはアドレスには負けるけど…
ブレーキはそこそこ利くけど、足回りは少し弱い。
急ブレーキかけるとフロントがガクガクって結構暴れる。
レトロ系のスクだからしょうがないけど、個人的には足を
投げ出すような感じのところに足を置きたい。
ＹＳＰ目白で購入した。不満点はあるけど、コストパフォーマンスのいい
スクーターだと思う。

268 ：７７４ＲＲ：04/12/17 12:35:11 ID:CjKmrDpe

age

269 ：７７４ＲＲ：04/12/18 22:38:33 ID:EGnIy3qn

一番最初はDT50だったけど。

その後、TZR125→JOG80→JOG90(前期)→JOG90(後期)→Aerox100
･･･と、見事にﾔﾏﾊ2stばかり乗り継いでます。
ていうか、最初の二台以外はｽｸﾀばかりですが。

＞256
100ﾓﾀｰﾄﾞ本当に出るの？

270 ：７７４ＲＲ：04/12/18 23:15:44 ID:iGMCpdCK

>269
いつものコテハンでもよいのヨ。
で、256じゃないが、出ます。＞apeベースのモタド風

271 ：７７４ＲＲ：04/12/18 23:59:01 ID:sYuwvuCK

XR100の皮を被ったAPE100であっても
その皮が欲しいんだよ

エンジン周りのパーツは豊富なんだから
すぐに外見に内容が追いつくだろうし

272 ：７７４ＲＲ：04/12/19 00:22:29 ID:Py+oqtOv

>>271 エンジン周りのパーツは豊富なんだから

漏れが思うにApeに一番足りてないのは足回りかと。
街乗りしか考えてない今のサスじゃあ、ちょっと食指が動かないな

…あまりにあちこちでXR100出るよーって書き込み見かけるけど
工作員の活動にしか見えない漏れは疑い過ぎやろかｗ

273 ：3WF5@うんこちゅぁん：04/12/19 00:25:28 ID:sN+TQth6

＞270
･･･誰？ｗ
いや、取り敢えず、よそのスレだし。

で、出るんだ！ﾓﾀｰﾄﾞ。
どっちかっていうと、ｶﾌﾞｴﾝｼﾞﾝﾍﾞｰｽで出てくれた方がﾊﾟｰﾂ豊富でいいんだけど･･･。
でも、４バルブヘッドに出来そうだし、100も歓迎。

＞271
輸出仕様のXR100の皮が手に入るんじゃなくって？
フレーム共通だから、ほとんど加工らしい加工なしで取り付けられる、って話を聞いたような･･･。

274 ：７７４ＲＲ：04/12/19 01:04:06 ID:/mnYOjIL

ホンダ工作員の宣伝だろうがXR100がホントに出るなら許す

275 ：７７４ＲＲ：04/12/19 01:18:23 ID:fXnN6pqp

バイク屋スレでちょっと話題になってたがな

276 ：７７４ＲＲ：04/12/19 13:17:48 ID:pnsyH4mE

･･･ｽﾚ立ってました。

↓[ネタ]XR100[じゃなかった!?]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1103190181/l50

↓画像
http://ime.nu/bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20041219120647.jpg
http://ime.nu/bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20041219120717.jpg

･･･50も出るのね。

277 ：７７４ＲＲ：04/12/19 16:04:03 ID:73zjgYHt

足回り小さいのね…
CRFのエンジンスポイルバージョンみたいなの期待してたんで
やっぱ様子見かな

278 ：７７４ＲＲ：04/12/19 16:30:43 ID:LGLH97wY

フロントは正立サス、リアはスタビ無しスイングアームか。KSRより劣ってるじゃん・・・もっとがんがれ＞HONDA

でもこれは魅力的だな。

279 ：LEO海苔 ◆LEO/pnR8TU ：04/12/19 19:28:25 ID:gvbvO7MF

いや、KSR の馬鹿さ加減が露呈してしまう。あの装備で４速遠心（ｒｙ

280 ：７７４ＲＲ：04/12/20 09:28:40 ID:4X6Qq2XK

まぁ、足回りがシッカリした初心者万人向けのKSRってことで。
しかし関係ないけどエリミネータＶのエンジンもオンロードスポーツ車に
乗っければいいのに。。。いろいろもったいないよねカワサキさん、
お金がないんだろうけど。

281 ：７７４ＲＲ：04/12/20 09:55:39 ID:J3NG4o/Q

そしたらSRVになる

282 ：７７４ＲＲ：04/12/20 12:44:26 ID:oyiLP2UU

二種復活の兆し☆

283 ：７７４ＲＲ：04/12/20 13:45:21 ID:0Fu0F8wn

春のホンダ原付2種はXR100だけですか？
おっさんデザインじゃないスクーター出して欲しい…

284 ：７７４ＲＲ：04/12/20 14:07:05 ID:mjCW+4Hv

もろおっさんデザインの　前後サス改良した　カブ９０のマイナーチェンジ　ｷﾎﾞﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（できたら、災害地対策仕様車）

285 ：７７４ＲＲ：04/12/20 14:46:13 ID:U69+Zx3D

スクーター乗るやつはおっさんだからな
おっさんデザインで十分

286 ：７７４ＲＲ：04/12/20 15:13:21 ID:MObAi6mh

おばさんもスクーター乗ってるよ

287 ：７７４ＲＲ：04/12/20 15:16:01 ID:OoLnvqT4

なんで　ＸＲ１００はモタなんだろうなぁ・・・
２１・１７でオフ車で作って欲しかったなぁ・・・
結局お遊び系しか売れないって判断なのかなぁ・・・

288 ：７７４ＲＲ：04/12/20 15:35:25 ID:gnnBpIcw

>>278
KSRの見せ掛けフォークがそんなにええと思ってるのか。
そんなに倒立が良いならチョイノリフォークでもつけとけ。

289 ：７７４ＲＲ：04/12/20 16:11:20 ID:kvmxHvth

ZOOMERの原二版みたいなのがでたら
XR100とあわせて流行りそう

街乗りオフ風味ってのが結局安パイなんだし

290 ：７７４ＲＲ：04/12/20 16:28:48 ID:ZQN9jkyf

モンキーも倒立だお！

291 ：７７４ＲＲ：04/12/20 18:19:47 ID:f3oSsKoB

ストマジなんかATなのに倒立だぞ。

292 ：７７４ＲＲ：04/12/20 18:38:13 ID:Z4gEimSo

とにかく、ただでさえ壊滅的な原二ラインナップに
貴重な1台が(ネタじゃなきゃ）加わるんだからいいとオモワナ。

293 ：７７４ＲＲ：04/12/20 19:54:37 ID:MObAi6mh

バーグマン１２５に期待。こっちщ(ﾟдﾟщ)ｶﾓｰﾝ

294 ：LEO海苔 ◆LEO/pnR8TU ：04/12/20 20:32:13 ID:mu06Cv00

KSR 110 は、タイカワサキのエンジン、ミッションと共通仕様
だから、変なトコロでコスト削減しているというか、何と言うか…。

2L のアメリカン造っていて、小型二輪にはこれだから。

295 ：７７４ＲＲ：04/12/20 20:34:23 ID:txglGa/K

しかしエリミ125を残しているカワサキは正直すごいと思うけどな。

スレ違いだが250ccのフルカウルも今やカワだけか…

296 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:10:47 ID:ff95T4Qr

ninjaのエンジンじゃなきゃエリミじゃ無いとゆー話が。

そしてninja125出せと('A`)

297 ：７７４ＲＲ：04/12/20 22:36:44 ID:l6Zic9HL

Kawasakiの125つーと？

AR125(S)??

298 ：７７４ＲＲ：04/12/21 00:22:50 ID:RlkcOnGh

宮城の「段階免許」ってまだやってるのかな？
リアル工房のとき、小型免許を取って１年経過しないと
中免取得不可だった。１５年以上前の話だが。

なもんで、当時の友人、先輩後輩の乗ってた二種バイク
MBX、RZ、DT、DR、CBX、AR（80も）、CB-T、XL…
なつかすい。

299 ：７７４ＲＲ：04/12/21 01:35:24 ID:8eihkR+y

実際原付2種と普通2輪てどれくらい経済的に差があるのかね？
バイクが全然違えば小さいバイクの方がパーツ代は安く済むんだろけど
125/150スクーターのようにバイク側で差がない場合で
単に税金・保険代等の差
来年4月から高速で二人乗り解禁だから少々の差なら
250クラスの方が良くないかね？

300 ：７７４ＲＲ：04/12/21 01:41:57 ID:ccGooPqP

>>299
そうだね、高速乗る予定があるのなら250クラスにしたら良いんじゃないの。

301 ：７７４ＲＲ：04/12/21 02:15:17 ID:ovkOnGtI

原付ライダーをなめてんのかゴラア

　ブリヂストン、偽ＪＩＳマーク付原付用タイヤを販売、しかも回収せず

ヤクザ企業め
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20041219k0000m040114000c.html

反省してるなら回収しろ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041219-00000618-jij-biz

302 ：７７４ＲＲ：04/12/21 03:20:31 ID:FSLgVT4w

>>299
２５０で、高速二人乗りＯＫなら

１２５で、高速一人乗りだっていいんじゃね。　ねっ！

303 ：７７４ＲＲ：04/12/21 03:33:16 ID:5Rj8T3fj

2ｽﾄ125トレールと4スト125スクーター持ってるけど、とても高速走る気にはならないな。

304 ：７７４ＲＲ：04/12/21 04:40:02 ID:MT5B6yYY

でも高速使わないと大回りしなけりゃ行けない
ルートもあるんだよね

305 ：７７４ＲＲ：04/12/21 05:29:56 ID:hXHvwDGv

休日の大垂水峠とかもなんとかならんかと思う。

306 ：７７４ＲＲ：04/12/21 05:53:17 ID:8AYpYav+

大垂水はひどいね・・・。
数年前の環八の700cc以下禁止並のひどさ。

307 ：７７４ＲＲ：04/12/21 07:45:12 ID:/Iyu4/mu

>>299
漏れ高速乗らないから2種でいーや('A`)

保険はファミバイだけど家族が原チャリ乗るんで。。

308 ：７７４ＲＲ：04/12/21 10:03:20 ID:sgi7w+go

>>299
１台しか持てないならそういう考え方も有るだろうけど、
原２は複数所有で乗ってるからそういう選択は考えませんわ。

高速二人乗りは２５０みたいな小さいバイクでやる気しないなぁ。

309 ：７７４ＲＲ：04/12/21 11:01:45 ID:YWVzdJk6

>>302

高速道路っていうより、ちょっとしたバイパスとかの自動車専用道路など
１２５ｃｃで通行可でいいんでないかい。
伊豆では、具体的には
真鶴道路新道　熱海ビーチライン　なんか通れると便利だし。
伊豆スカイラインなんかが通れるだけでも楽しいツーリングになると思うが。
伊豆スカイラインは、とっくに２５０ｃｃでの二人乗り可だし。

310 ：７７４ＲＲ：04/12/21 12:27:06 ID:DFsllSzJ

保土ケ谷バイパスが通れないのは不便だ。
左車線だけでもいいから通らせて欲しいなあ。
上川井から横浜環二まででいいから。

311 ：７７４ＲＲ：04/12/21 12:36:02 ID:q8j2ORuE

軽自動車と同じ料金なんか払ってられるか

312 ：７７４ＲＲ：04/12/21 14:08:00 ID:kDv/lrIY

200km圏内は、原２。
それ以上もしくは雨なら車です。

313 ：７７４ＲＲ：04/12/21 14:29:10 ID:YWVzdJk6

>>311
１００～２００円程度だろ　（除く　伊豆スカ等　観光道路）

314 ：７７４ＲＲ：04/12/21 15:06:17 ID:jDdN5XXf

軽四プラス原二ってのが実用面･コスト面では最良なのは分かるんだ…が、こればっかりは趣味なんだ。カミさん許してくれ…

315 ：７７４ＲＲ：04/12/21 16:05:23 ID:gDgj/QRW

高速は車だろ。
バイクで高速乗る気にはなれん。

316 ：７７４ＲＲ：04/12/21 16:12:10 ID:B3pks0uM

ところで　いつもは、車で通るが、横浜新道って、原付通れたっけ？
いつまでも、セコイ金取りやがって。

317 ：７７４ＲＲ：04/12/21 16:52:59 ID:ccGooPqP

>>316
「ググる」：～をGoogleで検索する、という意味の動詞。
ttp://yoneda-www.cs.titech.ac.jp/~ryu/road.html

318 ：７７４ＲＲ：04/12/21 18:22:15 ID:vl/1s4xr

CB50とその100cc版のが出て欲しかったなぁ
今回のXR100なんてApeのカスタマイズオプションとして出せば
事足りる話じゃん

319 ：７７４ＲＲ：04/12/21 18:35:44 ID:0Cjz+GPG

CB125で事足りる話じゃん

320 ：７７４ＲＲ：04/12/21 18:54:47 ID:lw6pq+GQ

>>317
　　>>316 は、知ってて、釣ってたんじゃないの？
　　>　セコイ金取りやがって。
　　　　>　ttp://yoneda-www.cs.titech.ac.jp/~ryu/yokoshin.html
　　　　　　　>　横浜新道
　　　　　　　>　通行料金
　　　　　　　>　　　　20円

に、にじゅうえん。　セコイ　ﾜﾛﾀ！

321 ：７７４ＲＲ：04/12/21 19:28:15 ID:1UqfapBw

５０ｃｃスクーターをボアアップして黄ナンバーにして、
サス変えて、ステップ、シート、バー付けて二人乗りしたら警察にとめられますか？

322 ：７７４ＲＲ：04/12/21 19:34:04 ID:pkI39Gyr

>>321
書類の乗車定員が2人になってれば止められても問題なし

323 ：７７４ＲＲ：04/12/21 19:40:48 ID:fKYEuOuQ

>>321
2人用の搭乗装置の作りにもよるけど、要件的には適合してるから大丈夫。
まれに登録で乗車人数を"1"としてる場合がある(普通は空欄)ので、
そこはナンバー取るときに変更しとく。あと面倒避けるなら
フロントフェンダーに一応白ライン入れとくほうが良い。
そこ見て停止させることも無いこともないので
(無くても違反ではないが)

324 ：７７４ＲＲ：04/12/21 20:01:33 ID:sxVIfZKi

>>321の様なDQNにマジレスすな。

325 ：７７４ＲＲ：04/12/21 20:40:07 ID:+LNRzQc1

>>314
俺、まさに”軽四プラス原二”って構成。

326 ：７７４ＲＲ：04/12/21 21:35:07 ID:qk1/Cwkj

漏れも、

・ダイハツ・ネイキッド
・CB125T

の構成だが、実質、

・軽トラ
・CD125T

として使われてるｏｒｚ　こればっかは実用なんだ。諸兄方許してくれぃ。

327 ：７７４ＲＲ：04/12/21 22:18:26 ID:jcnXasA0

>>318
おれにはape100とXR100が外装だけを変更した同じ車両には見えないんだが
そういうもんなの？

328 ：７７４ＲＲ：04/12/21 22:43:36 ID:RXRaLEiL

漏れはコペンとKSR110だ。前にも書いたがこのスレだったかな？

329 ：７７４ＲＲ：04/12/21 22:47:07 ID:+LNRzQc1

おお！
折れは、オプティクラブスポルトにKSR110だ。ｗ

330 ：７７４ＲＲ：04/12/21 22:57:59 ID:Wnut/cqx

神奈川に住んでいると自動車専用道路が主要箇所で多いので
原2も不便さを感じることが多々ある。

保土ヶ谷バイパスは下道で行くと何倍も時間がかかるし、道幅狭く
すり抜けもしづらい。
箱根越えなんて、休日の昼間は混んでいるR1しか選択しかない。
平日だと旧道も走れるけど、R1も空いている罠。
海沿いのバイパスが使えないのも不便。

331 ：７７４ＲＲ：04/12/21 23:32:52 ID:qk1/Cwkj

>>328-329
ダイハツ・コンバーチブルがこのスレのでふぉでつか？
つぅか、それだと四つ輪までバイクライクじゃねぇでつか？

>>330
流石にそんな地方では、軽二輪にした方がｲｲ!んじゃないですかぃ。

332 ：７７４ＲＲ：04/12/22 11:16:30 ID:y7tGqfDr

>>328
このスレかは忘れたけど、あんたのことは覚えているよ
その二つってまさに俺が今欲しくてたまらない乗物だからな
けっこう趣味に金つぎこむタイプと見た

333 ：７７４ＲＲ：04/12/22 21:50:39 ID:oDKGizsA

EU製っぽいスクーターで、三角マーク＋白ナンバー（原一種）を
見たんだが、検挙のがれに使ってんのかねぇ＞三角マーク

334 ：７７４ＲＲ：04/12/22 21:57:34 ID:irNNY7wo

ナンバーが白な時点でバレバレじゃんか

335 ：７７４ＲＲ：04/12/22 22:08:24 ID:g1lBGWBA

本領発揮は夜中の覆面だな
夜間だと黄色と白の区別しにくいし

336 ：７７４ＲＲ：04/12/22 22:49:43 ID:fsOJV1oc

原付だろうがなんだろうが
三角マークの素材が光に反射するなら
追突防止に役立ちそう

337 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:04:10 ID:7E4X/hjI

>>328
まさしくその通り。
貯金がないことはないが、年齢にしてはかなり少ない。
でも満足しているけどね。

338 ：328=337：04/12/22 23:05:05 ID:7E4X/hjI

自分にレスしちゃった。
>>337は>>332へのレスね。

339 ：７７４ＲＲ：04/12/22 23:57:25 ID:x7DbpbHM

>>336
俺は１００円ショップで買った反射シールで三角作った。

340 ：７７４ＲＲ：04/12/23 00:17:27 ID:TBoUsHvL

あの三角反射シールって公式的な物じゃなくていいの？

341 ：７７４ＲＲ：04/12/23 00:31:21 ID:gOT+HUGz

公式的なものなんてない。
そもそも保安基準に三角シールとかないんだから基準なんてない。

342 ：７７４ＲＲ：04/12/23 00:40:57 ID:9NgO1u6y

>>330
同意。保土ヶ谷バイパス通行可にしてくれ。
八王子バイパスは通れるのに…

343 ：７７４ＲＲ：04/12/23 00:46:25 ID:lyx1rRP/

小型限定とるのは普通二輪に比べて楽ですか？
経験なくてもとれますか？

344 ：７７４ＲＲ：04/12/23 00:53:05 ID:XPMUBXdS

大型から原付2種び乗り換えたいけど
大阪市内からR163まっすぐで鈴鹿まで何時間かかることやら…

345 ：７７４ＲＲ：04/12/23 00:57:22 ID:bkgobz44

>>343
楽っちゃ楽。まぁそれほど違いはない。
トルクがない分、難しい部分はあるかも。
まぁ気にするほどではない。
というかはじめに普通弐輪とることを進めるけどな。

経験とは、どのれべる？
乗り物経験なし、車含め。
原付のみ。
自転車のみ。
などなどで変わってくる。
まぁ自転車は意味ないけどなｗ

346 ：７７４ＲＲ：04/12/23 00:57:45 ID:joX8Pl9l

>>344
市内から鈴鹿まではわからないが、Ｒ１６３で内環～奈良（先端大学辺り）で４５分。
先端大学から伊賀上野で小一時間くらいかな。車種にもよると思うけど…。

ちなみに漏れは１２５ビジバイ海苔です。

347 ：７７４ＲＲ：04/12/23 00:59:30 ID:tEn6wiJr

R163はマシンの性能云々より、道がすいてるかどうかの方が遥かに影響大きい希ガス。

348 ：７７４ＲＲ：04/12/23 01:08:05 ID:42tuo1mu

250とカブ90だけど250は時々峠で楽しんでる
カブ買うまで半年くらい空いてたけど、買ってからカブの方が乗りやすいね
でも発作的に250に乗りたくなる

349 ：７７４ＲＲ：04/12/23 01:15:27 ID:XPMUBXdS

おぉ～
R163詳しい人多いのね
伊賀上野までは早朝でもトラックが多く抜きどころもないんだってね

350 ：７７４ＲＲ：04/12/23 01:21:46 ID:42tuo1mu

都心の話題ﾜｶﾗﾅｲ…orz

351 ：７７４ＲＲ：04/12/23 01:33:48 ID:dDqn/U+9

>>345
車のみです
原付は教習だけです。

352 ：７７４ＲＲ：04/12/23 01:43:38 ID:/PNGrsdS

自転車に乗れるかどうかが一番重要だと思うが。

353 ：７７４ＲＲ：04/12/23 01:47:08 ID:bkgobz44

>>351
MTなら半クラのコツなどがわかるので、楽だよ。
まぁ結局はやる人の運動神経や反射神経そのたもろもろにかかってくるのでなんとも言えんが。
車乗れるなら大丈夫では？
自信持っていきましょう。

>>352
確かに。

354 ：７７４ＲＲ：04/12/23 01:55:27 ID:gOT+HUGz

自転車に乗れないなら、ミニカーに乗ればいいじゃない。

355 ：７７４ＲＲ：04/12/23 02:28:46 ID:YMWOtSh0

５０ｃｃバイクの原二ナンバー取得って合法的にできるのでしょうか？
あまり聞いた事ないし、そういったバイク見かけたこともないのですが。

356 ：７７４RR：04/12/23 02:29:47 ID:zIzSy5Ur

357 ：７７４ＲＲ：04/12/23 02:30:30 ID:gOT+HUGz

非合法ならできる。

358 ：７７４ＲＲ：04/12/23 02:38:59 ID:imxZ5pek

>>355
個別に役所に変更を認定してもらえ。
申請方法及び審査は、自治体によって異なる。
正規の方法で、二種に認定されれば、無問題。

　>　そういったバイク見かけたこともないのですが。

「このバイクは、一種を変更して二種の認定を受けました」
と、
表示する義務はないので、わからない。
ナンバープレートの色が変わるだけ。

359 ：７７４ＲＲ：04/12/23 03:05:52 ID:YMWOtSh0

>>357,358
ご解答ありがとうございます。
でも基本的に４９ｃｃのままじゃダメですよね。
４９ｃｃ＝一種だから。

360 ：７７４ＲＲ：04/12/23 03:28:52 ID:nq4mdN6R

書類チューンやるヒマあるんならオクで安い原ニ買ったほうが早いしあらゆる面で良い。

経験者は語る。

361 ：７７４ＲＲ：04/12/23 13:09:17 ID:YMWOtSh0

>>360
でもバイクの選択肢が極端に・・。

362 ：７７４ＲＲ：04/12/23 13:12:48 ID:bkgobz44

>>361
スクーターならけっこうあるじゃん。

４ｓｔミニは少ないけど。
マジェだっていけるじゃん、１２５なら

363 ：７７４ＲＲ：04/12/23 13:25:55 ID:OhiVW2U3

逆だろ。4ミニしかない

364 ：７７４ＲＲ：04/12/23 13:39:26 ID:a+wQrNXs

つうか50ccのバイクは原二だろ
50cc未満が原一

365 ：７７４ＲＲ：04/12/23 13:41:38 ID:OhiVW2U3

いや、50cc以下が原付。50を越えると二種

366 ：７７４ＲＲ：04/12/23 14:13:59 ID:Sig2YpCT

A以下
Aを越えB以下
Bを越えC以下

っていうのが好きだな。法律は。

367 ：７７４ＲＲ：04/12/23 20:29:20 ID:qlVqaBjN

>>365
５０ｃｃ「以下」ってのは５０ｃｃをふくむんだよ・・・。
５０ｃｃ「未満」は５０ｃｃをふくまない。
原付はすべて４９ｃｃって設定だろ。

368 ：７７４ＲＲ：04/12/23 20:36:08 ID:ROH6rhiP

>>367
>>365ｻｿが正解。
今の原付が49ccで設計してるのは、製造公差で排気量50ccを越えない為。
ちなみに、漏れん家にある40年前の原付一種ﾊﾞｲｸ、スズキ・セルペットM30はﾌﾙｽｹｰﾙ排気量50ｃｃ表示。

369 ：７７４ＲＲ：04/12/23 20:51:36 ID:z6AeYx0q

>>364,>>367
おまいらは>>1 も読まんと書き込んでいるのか

370 ：７７４ＲＲ：04/12/23 21:50:29 ID:qlVqaBjN

>>368
アーナルほど

371 ：７７４ＲＲ：04/12/23 21:57:33 ID:iyUQWdrU

原付三種
この区分を知らない人は結構多い

372 ：７７４ＲＲ：04/12/23 22:09:42 ID:tgSSEkyX

原付二種乙のことかな？

373 ：７７４ＲＲ：04/12/23 22:15:35 ID:iyUQWdrU

>>372
流石にこのスレで出したらなんとなく判っちゃうよね
一言に二種って言うと黄色、桃の判別出来ないから
役所では二種乙の事を三種と呼ぶ所もある。

書類上でも原付三種って区分なんだってさ。
あくまでも市、区等の区分ね。
その上の行政上では三種と呼ぶ所があるかどうかは知らない。

以上、使えない無駄知識ですた

374 ：７７４ＲＲ：04/12/23 22:44:05 ID:MbMTizVQ

>>373
ヘーヘーヘー

3へー

375 ：７７４ＲＲ：04/12/23 23:14:29 ID:Pn7uH4mk

俺のグラアクの標識交付証明書には「第二種」表記になってる。
税区分違うから役所にある書類は区別してあるのだろうか？

376 ：７７４ＲＲ：04/12/23 23:31:04 ID:iyUQWdrU

>>375

補足として・・。
役所での書類上で三種があるって無駄知識
交付証明書は二種で統一されていると思う

まぁ、だからこそ一般人は知らないっつー訳でネタフリしたのよね。
漏れも一般人だけどもん。

377 ：７７４ＲＲ：04/12/23 23:48:48 ID:OhiVW2U3

原付二種は甲乙つけがたい('A`)

378 ：７７４ＲＲ：04/12/24 00:13:07 ID:zgXfjjLJ

俺のは甲だけどな。
最近リード90やアクシス90を良くみかける。
みんな発売当時から所持してる人ばかりなのかな。
ほしいけど中古は買う気にならん。

379 ：７７４ＲＲ：04/12/24 00:39:21 ID:/+T0KZ5L

>>377
お前今、自分でちょっと上手いこと言ったと思ってるだろｗ

380 ：７７４ＲＲ：04/12/24 00:40:59 ID:UF4bAWYX

甲乙丙

丙丙丙

381 ：７７４ＲＲ：04/12/24 01:04:50 ID:n8ohQ8oA

( ･∀･)つ〃∩ 　丙ェー丙ェー丙ェー丙ェー丙ェー丙ェー

………ｽﾏｿ、逝ってくる

382 ：７７４ＲＲ：04/12/24 01:41:05 ID:gCS1JDiT

126cc以上は、原３（玄さん）

383 ：７７４ＲＲ：04/12/24 01:47:37 ID:rb09ecKw

いや、それはもう原付じゃないし

384 ：７７４ＲＲ：04/12/24 01:55:44 ID:1AkylHeU

数年前（いや、ちょっと前）ホンダのバイクZX買ったんだが鍵ハンドル部分とシートの中の二箇所に掛けていたのだが盗まれた！
最近ネット上でホンダのバイクはマイナスドライバー一つで簡単に盗めるとの事！
皆さんも気御付けてください！
ホンダなんて買うんじゃないぞ！
劣悪商品だ！

385 ：７７４ＲＲ：04/12/24 01:59:16 ID:Qi2pXy1K

ハサミ突っ込まれたスクーターよく見たなあ。懐かしい。

386 ：７７４ＲＲ：04/12/24 03:16:28 ID:stLB/Ijd

原付二種は原付の免許で乗れますか？

387 ：７７４ＲＲ：04/12/24 03:17:22 ID:VRhmobc0

乗れるが捕まる。

388 ：７７４ＲＲ：04/12/24 03:18:30 ID:VRhmobc0

１２５CCｸﾗｽって大抵２００㏄モデルが存在するからスワップの誘惑が

389 ：７７４ＲＲ：04/12/24 03:19:32 ID:OssMF9i8

そういや最近、面白半分でシート裂くDQNは多少減ってんのかな？
街中とか近所であまり見かけなくなったような気がする＞切腹シート

景気悪くなってイタズラより盗難が増えてるだけだと悲しいが。

390 ：７７４ＲＲ：04/12/24 03:31:39 ID:amxG29n4

>>386
無免許運転だな。一発取消一年欠格下手すりゃ牢屋。

391 ：７７４ＲＲ：04/12/24 08:18:02 ID:syFnIkxM

>>389
煙草揉み消しは増えてる希ガス

392 ：７７４ＲＲ：04/12/24 09:35:13 ID:VPMnBS/s

リー100の後ろ籠をゴミ箱にされることがある。
ゲーセンの駐輪場に停めていたら、空き缶や財布のゴミ(レシートとか) が入っていたりすることが多い。
一度、沢山のレシートに混じって携帯の領収書が入っていて、その住所に捨ててあった一式、ポストに返してやった。

393 ：７７４ＲＲ：04/12/24 15:03:03 ID:o5MyGLtD

>392
ＧＪ

うちは最近２、３日おきに鳥糞爆撃を受けてる
何とか出来ないかな

394 ：７７４ＲＲ：04/12/24 15:43:13 ID:IDZP8MlI

鳥が来ないように、畑とかにあるアセチレンを仕掛ける

395 ：７７４ＲＲ：04/12/24 18:18:40 ID:PbGeq5GM

(すれ違いだが)そういや、最近電動の自転車(アシストじゃないモノ)乗ってるヤツ多いよな。

アレって、原動機付き自転車扱いだから公道で乗ったら
整備不良(灯火類等無し)+ナンバー無し＋歩道走行+ノーヘル+無免許or免許不携帯で凄い減点＆反則金じゃないのか？

396 ：７７４ＲＲ：04/12/24 18:40:05 ID:pBvMBrsy

>>393
路駐じゃなくて自宅の敷地内に置いていて、敷地内に入ってる電線にとまる鳥の糞が原因なら
電力会社に文句言えば電線を道路側に出してくれるかもしんね。

397 ：７７４ＲＲ：04/12/24 19:34:56 ID:hseU8hqp

>>395
見たことない・・
どんなもんだ？

398 ：７７４ＲＲ：04/12/24 19:37:36 ID:yuQUPznw

>>395
その通りでつ。
あと『無保険車運行』とか。

399 ：７７４ＲＲ：04/12/24 19:39:33 ID:G+zypl+B

>>397
ttp://www.avis.ne.jp/~police/koutsu/kikaku/kickboard.htm

ﾄﾞﾝｷﾎｰﾃでも売ってたのを見たことがある。

400 ：７７４ＲＲ：04/12/24 19:52:07 ID:IDZP8MlI

あれって日本で乗っていいんだっけ?

401 ：７７４ＲＲ：04/12/24 19:57:44 ID:G+zypl+B

保安部品がなければﾀﾞﾒ

402 ：７７４ＲＲ：04/12/24 20:41:23 ID:pBvMBrsy

この手の電動バイクで原付二種扱いになるものってあるんだろか？
定格出力が0.60キロワットを超えれば色付きナンバー取れるのかな？

日本だとセグウェイも原付扱いで免許とメットと保安部品要るんだよね。

403 ：７７４ＲＲ：04/12/24 21:41:41 ID:8BDMWNty

小型二輪の免許とりたいんですけど、費用や時間はどれくらいかかるの教でしょうか？えてくださいm(__)m

404 ：７７４ＲＲ：04/12/24 21:47:12 ID:/+T0KZ5L

>>403
58億回くらい既出
車の免許持ってるなら技能10時間、学科1時間、地域によるがだいたい7～9万程度
車の免許無しか、原付のみなら技能12時間、学科26時間、だいたい12～14万
73億回くらい言われてるが、たとえ原二に乗りたくても免許は限定なし（400ccまで）
を取っておけ。上乗せ三万くらいだから。

405 ：７７４ＲＲ：04/12/24 21:49:02 ID:8BDMWNty

｢えてください｣→｢教えてください｣の間違いでした(汗)

406 ：７７４ＲＲ：04/12/24 21:58:19 ID:pBvMBrsy

｢かかるの教でしょうか？｣は間違いじゃないのか

407 ：７７４ＲＲ：04/12/24 22:30:39 ID:2G5AA4t8

2ちゃんねるを携帯でやるのはお勧めしない

408 ：７７４ＲＲ：04/12/24 22:35:28 ID:qdo7RMPu

google使えない環境ならなおさら２ちゃんねるの雑談板以外はやらないほうがいいよ。

409 ：７７４ＲＲ：04/12/24 23:20:17 ID:1EBqGkcW

多くの原２乗り（特にスクーター）は乗ってるスクにこだわりないよね。
ただの足
職場でも暖気とかしてるの俺ひとりだし
スペーシー１２５とか結構走ってるけど
スペーシー１２５スレがひとつも盛り上がらないもんなあ
漏れもこだわりなく足がわりに乗れるぐらい高収入になりたい。
原２スク一台で、通勤やツーリングなんでもこなしてるもんなあ。。トホホ

410 ：７７４ＲＲ：04/12/25 00:51:13 ID:36OwV7Ke

>>409
漏れはカブ90だけど全然満足
ＺＺＲ２５０（ツアラー）のセカンドとして買ったけど、マッタリツーリングならカブで行きたいとも思う

原二は便利でたまりませんｗ
車の流れ＋10キロくらいですいすい行けるし
さっきもレンタルビデオ返してきて、乗っててあまりに気分がよかったもんだから
そのままプチツー。燃料やばかったんでセルフで入れてきて
適当に走りながら屋台のたこ焼き屋に行ってきたｗ

411 ：７７４ＲＲ：04/12/25 13:48:58 ID:Qn5dfyNV

>>409
拘るぐらいなら、自動的に250以上になっちゃう。
だから、原２はどうしても「足」の性能しか求めなくなってしまう。
また、「足」としては非常に便利なのも原２。
むしろ、バイクに拘れるぐらい高収入になりたい。

412 ：７７４ＲＲ：04/12/25 15:18:24 ID:9HQZAcCE

>>409
足で良いじゃない。
空気のように、存在していることを意識しないほどの便利さって
すごいことだよ。
メンテナンスフリーなのも暖気無しで問題ないのも技術の高さの証明。

413 ：７７４ＲＲ：04/12/25 18:51:05 ID:VV62bM+1

カブはバイク以上の存在

414 ：７７４ＲＲ：04/12/25 21:03:27 ID:xirGhkOH

パンクがこわい！→カブ

415 ：７７４ＲＲ：04/12/25 23:32:55 ID:32Ly6ale

>>413
メルセデス・カブ

416 ：７７４ＲＲ：04/12/26 00:20:07 ID:qAo/igw+

>>415
メルセデス嬢がカブを乗り回（ｒｙ

>>414
バーディがあるダロ

417 ：７７４ＲＲ：04/12/26 00:32:38 ID:mOaf4+Ik

だが乗り手はバイクと同じようにしか扱えない

418 ：７７４ＲＲ：04/12/26 01:17:13 ID:M36IB7VP

>>394
アセチレン？

419 ：７７４ＲＲ：04/12/26 01:51:14 ID:65TVPI0B

カーバイドを水に入れて、間欠で音が鳴る奴

420 ：７７４ＲＲ：04/12/26 02:32:12 ID:mLlM3Ah1

工業用バーナーを連想してしまうな。
近寄ったら焼き鳥にするのかと思った

421 ：７７４ＲＲ：04/12/26 10:53:58 ID:+w1syuIw

最近はカブよりバーディの方がよさそうに見えるな。
郵便カブっぽいデザイン、キャストとチューブレスタイヤ、テレスコサスなどのポイント点は多い。
カブはデザインや仕様の大きな変化がないから、進化がみられない。
せめて、ボトムリンクはやめてほしいのだが…

メイト？知るかそんなもんｗ

422 ：７７４ＲＲ：04/12/26 12:29:28 ID:YfSC+oB+

バーディってもっと一般受けするデザインにしたほうが
いいと思うんだけどなぁ

How are you? Fine thank you. をやらかすSUZUKIに
そういうの期待するのは無理だと思うけど

423 ：７７４ＲＲ：04/12/26 15:14:01 ID:mVSqfdCQ

>>421
実家の漁師町じゃ、圧倒的にメイトのシェアが高い。

シャフトドライブは塩害に強くカブのチェーンカバーは
一年足らずでサビサビ＆ボロボロになるから。

424 ：７７４ＲＲ：04/12/26 19:35:25 ID:XE5eoTJ1

シャフトのメイトってもうないんじゃ・・('A`)

425 ：７７４ＲＲ：04/12/26 20:04:19 ID:bmVnjhA+

沿岸地方仕様で
ステンレスチェーンカバーつければ
モウマンタイ

426 ：７７４ＲＲ：04/12/26 22:00:14 ID:xlDf9kLR

>423
ただしタウンメイトはタイヤが回転方向に受ける衝撃をダイレクトにミッションや
エンジンが拾うからエンジンやミッションがカブよりも逝き易い罠。

427 ：７７４ＲＲ：04/12/26 22:29:51 ID:su9qcqLo

所詮2stだろうよ？

428 ：７７４ＲＲ：04/12/26 22:53:31 ID:B+RTAFNw

現行ラインナップはメイトが一種のみで２スト
タウンメイトは二種のみで４スト
ただしニュースメイトは一種２ストと二種４ストの併売

429 ：７７４ＲＲ：04/12/27 00:42:55 ID:uXpwdJha

>実家の漁師町じゃ、圧倒的にメイトのシェアが高い
単にヤマハが船外機も扱ってるからでナイノ？

430 ：７７４ＲＲ：04/12/27 00:45:24 ID:+lJiL33r

ホンダ・ヨーロッパのアット125やアット150を国内で販売してほしい

431 ：７７４ＲＲ：04/12/27 01:05:45 ID:7voMPG4A

＠よりディランだろ

432 ：７７４ＲＲ：04/12/27 01:18:24 ID:JkksGWSz

>>423
そして新型が売れないのでヤマハもチェーンに戻しました。

433 ：７７４ＲＲ：04/12/27 06:42:34 ID:H23e0EEU

カブ90が事故で廃車になったのでノバ・ソニック買いました。

434 ：７７４ＲＲ：04/12/27 15:35:10 ID:bEGxmdMj

ＫＳＲ２の安いの見つけました。現在ＲＧ１２５ΓとＤＴ１２５とどれにしようか
考えてます。二種原付って大きな店より自転車屋みたいな小さいとこのほうがありますね。

435 ：７７４ＲＲ：04/12/27 16:03:42 ID:YuO+3SrT

>>434
大概が、オークションで安く落としてきてるのを店に並べてるから、気をつけて。

436 ：７７４ＲＲ：04/12/27 16:59:09 ID:BhpcEcUZ

まるでオークションものはすべて悪いとry

437 ：７７４ＲＲ：04/12/27 17:37:48 ID:TftpNiZ1

>>434
状態にもよるが、自分ならガンマだな。好みもあるけど、2stレプは普通に早いし。
ＤＴは楽しいが電装に持病持ちな物が多いからねぇ…

438 ：７７４ＲＲ：04/12/27 19:37:38 ID:IzBR9gMz

ガンマの持病の方がおっそろしいとおもうけど

439 ：７７４ＲＲ：04/12/27 21:44:12 ID:KjqSsqUe

この先自分で面倒見なきゃいけない可能性を考えると
DTにしてしまいそうだな、俺は…

440 ：７７４ＲＲ：04/12/27 21:54:14 ID:+lJiL33r

>>431
パンテオンもいいぞ

441 ：７７４ＲＲ：04/12/27 22:10:22 ID:9Zo70vb2

個人的にはVaradero125とかCBR125Rのほうが

442 ：７７４ＲＲ：04/12/27 22:13:59 ID:LzInuIvt

>>343
おれはγもDTも持ってるけど、お勧めはTDR125。
TDRが手に入らないならどちらかといえばDT125R（セル付き）。

443 ：７７４ＲＲ：04/12/27 22:21:27 ID:LzInuIvt

連続すまん。

>>437殿
機械ってものを良く知ってれば
そんな発言しないと思うけど・・・・。
具体的にどこの電装（部分）？

反論待ってるよ（ｗ。

444 ：７７４ＲＲ：04/12/27 22:35:45 ID:LzInuIvt

たびたびすまん、>>442だが>>434だった・・・。

ついでに、KSR2ならCRM80探して買った方がよいと思うよ。

445 ：７７４ＲＲ：04/12/27 23:50:49 ID:4DGt4YVp

>434
1台だけ所有するならＤＴかガンマ。
セカンドバイクならＫＳＲ2。

446 ：７７４ＲＲ：04/12/28 01:58:09 ID:5wNy8Ves

>>440
高速乗れないのにあの巨体は原二の旨み活かしきれてないような
それならフォーサイト買うか小マジェ買う方が良くない？

447 ：７７４ＲＲ：04/12/28 03:11:37 ID:TWQfiC1+

ガンマ海苔だがガンマは辞めとけ
かなーりうるさいぞ

448 ：７７４ＲＲ：04/12/28 05:27:22 ID:TRqQidkE

パンテオンって125あんの？？

調べても150しか出てこないから、
>>446の高速乗れないって発言で二種であるのかと。

いや、決して446を攻めてるわけじゃなく、
普通に二種であるならほすぃと思ったわけであります、はい。

449 ：７７４ＲＲ：04/12/28 05:30:38 ID:TRqQidkE

hahaha
価格.comですら載ってるじゃないか

パンテオン125で検索したら出てきた
申し訳。

450 ：７７４ＲＲ：04/12/28 06:34:35 ID:ypCqc6zF

@は赤男爵で販売中

451 ：７７４ＲＲ：04/12/28 06:40:37 ID:/TATJoBv

USのVino125って国内販売しないのかな…

452 ：７７４ＲＲ：04/12/28 09:12:21 ID:hitNW0B1

よくわからないんだが・・・・一般的に言われる原付って50ccだよね？
これはまたちょっと違うの？

453 ：７７４ＲＲ：04/12/28 09:18:06 ID:sLZtLF3i

>>452
>>1

454 ：７７４ＲＲ：04/12/28 10:02:08 ID:Q47svYx+

>>452
>>1を読まないヤツは多いのでどうでもいいが、スレタイ見ろ。どうやってここに来たんだ？

いまいちよく原付二種を知らない人のために説明
街で見かける市町村ナンバーの小さいバイク。なのに空いてる道路だと
70～80とか出してる違法改造っぽいDQNのようなバイク、しかも二人乗りなんか
しちゃってるぞ！でもでも、よくナンバープレートの色を見てみろ！
黄色かったりピンクだったり？カバーをつけてるわけじゃないよ！
そう、それが排気量50～125ccという中途半端な区分のバイク。
性能的には100キロ程度までなら出るけど高速道路はNG。

455 ：７７４ＲＲ：04/12/28 10:55:05 ID:XmFdPg3N

２種スク乗りって
運転マナー酷いのばっか。　最悪、って印象。

456 ：７７４ＲＲ：04/12/28 11:00:01 ID:8xrlfO+3

原二買おうと思ってるんですけどアドレスＶ100、グランドアクシス、スペイシー100、Ｖ－link、スーナー、
カーロ2の中でどれを買います？予算的に全部合わせて最高27万くらいです。

457 ：７７４ＲＲ：04/12/28 11:04:09 ID:yOxe3Pg9

>>454
漏れの原２は１００キロ出ないわ。別にいいんだけどね。

458 ：７７４ＲＲ：04/12/28 11:07:28 ID:yOxe3Pg9

>>456
デザインはこれで確認汁！
ttp://www.sho-net.com/scooter/catalog/100-150/catalog1.htm

459 ：７７４ＲＲ：04/12/28 11:17:30 ID:8xrlfO+3

スペイシーは21歳の若者が乗りそうな感じじゃないですね。
あとは国産か輸入車か。
それぞれのこれは良い!って部分が合ったら教えてください。
ちなみに身長180体重58です。

460 ：７７４ＲＲ：04/12/28 11:27:18 ID:V4L84bO6

今、若者にCBX125ｶｽﾀﾑが流行っているようですよ

そこそこ車格があり、バイクに無知な人には「CBXだよ！旧車だよ！」と自慢できるし
何より金がかからないからだそうですよ

461 ：カスタム海苔：04/12/28 12:53:38 ID:faM/ErFk

>>460
国産アメ125乗るならちびエリミ、ＣＢＸカスタム、ＧＮ125の中で迷うと思う。
スタイルならエリミ、馬力ならカスタム、新車で安いのがＧＮ。
オレは少しでも馬力をと思ってカスタムにしたが良く走るよ。

462 ：７７４ＲＲ：04/12/28 12:56:54 ID:+XEKvq7P

つーか、原２だったら80km程度で十分。
ブレーキなどショボい部分があるから、怖くて出せない。

と、身をもって感じたおり。

463 ：７７４ＲＲ：04/12/28 14:05:06 ID:ILpKRkDW

Xpro100にしとけ >>456

464 ：７７４ＲＲ：04/12/28 15:30:25 ID:EJGkWbKt

>>456
条件言え！

465 ：７７４ＲＲ：04/12/28 17:11:23 ID:2zYwgbNI

>>456
V100　　　定番
スペ１００　まあまぁ。前カゴつかない。
Gアク　　はずれがたまにある。
Vlink,スーナー,カーロ２　店が近いなら良いんじゃない。

スペ１００かな。速くはないけど。

466 ：７７４ＲＲ：04/12/28 17:22:36 ID:H/4njnsg

2stも好き嫌いがあるよね。

467 ：７７４ＲＲ：04/12/28 19:38:48 ID:wOA1ZVTS

原２欲しくて普通免許取得を検討しつつ、各メーカーのカタログを
見ていたら欲が出てきた・・・

ホンダのCB400スーパーフォーまたはヤマハのXJR400Rが欲しくなってきた。
でも値段が60ﾏｿ以上か・・・手が出ない。

468 ：７７４ＲＲ：04/12/28 22:06:35 ID:u1AwnIWv

>>467

その趣味なら、スズキのST250はどうだい？
ん？250は興味ない？

469 ：７７４ＲＲ：04/12/28 22:16:34 ID:7VxhCWq9

>>467
スペックに惹かれてるのなら400乗っても欲が出るよ。
それなら大型乗った方が自己満足できる。
250以下のバイクの特権で維持費が安いことと車検がないことが一番の強みであって
125以下ならもっとお得感があるわけ。
サーキットで走る、峠攻めたいのであれば別だが街乗りでは250以下で十分と言える。
高速乗りたきゃ250にすればいいし乗らないなら原二にすればいいよ。
あれが速いだの最高速がいくらだのって言うのも魅力なのはわかるけど
街で100km/ｈ以上出す時ってほとんどないし出してたら捕まるしこけたら死ぬよ。

470 ：７７４ＲＲ：04/12/28 22:21:27 ID:nLiwx3Bl

中免とったけど、絶対とばすし、こけるだろからKSR110かった。

471 ：７７４ＲＲ：04/12/28 22:22:38 ID:Ni8hlgTi

とはいえ、最初は色々と乗りたくなるもの。
一度は400ccに乗ってみて、また原二に乗りたくなったら、戻っておいで～。

472 ：７７４ＲＲ：04/12/29 02:38:39 ID:e+jWRfns

中免とって、自分の乗り方なら小型で充分だとわかっていたのに、
いざ買う段になってやっぱり最初はと思って中型買った。
まぁそれなりに楽しんでるけど、たまに持て余してるなと気づく。
今度買うなら絶対に小型にしよう。

473 ：467：04/12/29 04:11:20 ID:V4F9WX1n

スンマセン。欲張っちゃあキリがないっすね。
実用性と維持費を考えると、やっぱ原２。
KSR110か、それに類似してる近々発売のホンダの何とか（名前忘れた）を
検討してます。

474 ：467：04/12/29 04:13:50 ID:V4F9WX1n

訂正。
467に書いた普通免許は普通二輪免許の間違い。

475 ：７７４ＲＲ：04/12/29 11:52:47 ID:dX6BIvsY

>>456
探せばまだあるリード１００をお勧め

スペ１００は若者人気の黄色があるよ
燃費は最強、カブ以外で勝てる物なし
欠点はメットインが小さい、フロントボックスも小さい
カゴが付かない

476 ：７７４ＲＲ：04/12/29 12:02:54 ID:SriX1z5r

>>473
ＸＲ１００か。あれ面白そうだよね。ニケツできるし。

477 ：７７４ＲＲ：04/12/29 12:23:02 ID:9D9+Rv/5

>>476
XR100公道仕様出るのか？

買った！！！！！

478 ：７７４ＲＲ：04/12/29 13:16:58 ID:EB6IXhro

>>477
想像しているバイクと全然違うと思うよ。
XR100でなく、XR100モタード。NSR50ホイールついてます。

479 ：７７４ＲＲ：04/12/29 13:21:10 ID:9D9+Rv/5

>>478
レスサンクス、残念、ｽﾎﾟｰｸではないのか・・

でもふとオモタ、XR100ﾓﾀﾄﾞフロントをAPEに移植計画。

なんかサイズ合いそうな予感・・・

480 ：７７４ＲＲ：04/12/29 14:11:49 ID:8F5b7OgZ

サイズ合うも何もapeベースですから

>456
身長180もあるならPGOのPMX110がオススメ
バーハンにするとカッコイイよ
あまり見かけないのもいい
ttp://www.good-stage.jp/gs_cm_new_pmx110-b.html

写真では小さく見えるけど実際にはかなり背が高い
足元もゆったり、原付ベースとはひと回り大きさが違うよ

481 ：↑：04/12/29 18:03:19 ID:r0vFnTlm

漏れは１枚目のおねいちゃんでいいや

482 ：７７４ＲＲ：04/12/29 21:25:31 ID:GNtv5fJW

apeベースというかapeのベースになったのがXR系だし

483 ：７７４ＲＲ：04/12/29 22:53:52 ID:4mUZn7uY

XR100より、ディスクブレーキの付いたAPEをだしてほしい。

484 ：７７４ＲＲ：04/12/30 02:16:00 ID:fWI+60ly

原２は捕まりにくい気がするが・・・気のせい？
出したくても９０㌔ぐらいしか出せないのが効いてると思う。
６０㌔制限の道路を７０～７５ぐらいで走ってたら白バイにあっさり抜かれてったよｗ
追い越し車線走ってた四輪を追っかけていたようだ。

485 ：７７４ＲＲ：04/12/30 02:29:30 ID:aIdR3PVj

７０で走ってて、あっさり止められたよ。

486 ：７７４ＲＲ：04/12/30 02:41:58 ID:fWI+60ly

>>485
そりゃ６０㌔制限じゃないでしょ・・・
６０㌔だったら南無。

487 ：７７４ＲＲ：04/12/31 14:21:50 ID:/blHOSOd

hosyu

488 ：７７４ＲＲ：04/12/31 14:51:46 ID:ZnzG7F0L

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6593531

ｶﾞｲｼｭﾂだったらｺﾞﾒﾝ。
これ乗ってる奴いますか？
いたらいろいろｲﾝﾌﾟﾚ聞きたいでつ。

489 ：７７４ＲＲ：04/12/31 15:03:52 ID:D5t5+RvS

乗ってないけど、
乾燥重量130kgで強制空冷4stって時点であんまり期待できなさそうな。
日本に珍しい13インチタイヤは街のバイク屋じゃ手に入らなさそう。
しかしアレだな、足元フラットなんね。これはポイントたけーな。
大概125までいくとフラットじゃねーし。
カウルのデザインはそこそこだが、プラパネとかはすぐにヤレそうな予感。

過去の落札記録みるといずれも15万切ってるな…安すぎる。
これで店側に儲けが出てるなら、いったい卸値いくらのバイクなんだろう…
安すぎるものは心配がつきものだが、買ってインプレ書いてくれたら488は神

490 ：488：04/12/31 15:12:36 ID:ZnzG7F0L

ｵｲﾗ買わないでつよヽ(｀Д´)ノ
ただ今乗ってるのに飽きたから気になるだけでつ･･･

491 ：７７４ＲＲ：04/12/31 15:16:50 ID:D5t5+RvS

いやいや、気になったときが買い時ですよ。

492 ：７７４ＲＲ：04/12/31 16:04:23 ID:ttaSxmjr

クインキー…
好事家向けだね。

493 ：７７４ＲＲ：04/12/31 16:15:16 ID:D5t5+RvS

ググッたら1件、このスレの7しか出んw
メーカーサイト出てきた。
ttp://www.qingqi.com/design/products/qm125t-10d.htm

DISPLACEMENT(ml): 124.6
ECONOMIC CONSUMPTION OF FUEL(1/100km): 2.5
MAX.SPEED(km/h): 80
L×W×H(mm): 1950×700×1100
NET TEIGHT（kg): 130
ENGINE TYPE: 1-cylinder,4-stroke,aircooled
RATED POWER(kw/rpm): 5.8/7000
LUBRICATION TYPE: pressure spray
IGNITION: CDI
CLUTCH: auto-centrifugal
TRANSMISSION: stepless
BRAKE(FR./PR.): disk/drum
START METHOD: electric/kick back
FUEL TANK CAPACITY(1): 6.0

最高時速80km/hかよっ！

494 ：７７４ＲＲ：04/12/31 17:58:04 ID:bMjJ0ipU

正規輸入代理店で買うよりは安そうだ。
http://www.qingqi.jp/line.html

でもこの値段なら国産買うなあ。

495 ：７７４ＲＲ：04/12/31 18:23:36 ID:ZnzG7F0L

↑ここのＨＰのＢＢＳで見ると８５から９０キロは出るみたいだね。
マロッシでも組み込めれば買いたいでつね。
ちなみに今乗ってる１２５スクーターでも何とか１００キロ出るから(マロッシ組込）それくらいは出て欲しい。

496 ：７７４ＲＲ：05/01/01 01:33:11 ID:qv3+DYmR

レスは矢印じゃなく引用符使えカス

497 ：７７４ＲＲ：05/01/01 02:44:03 ID:sEhHJL2d

↑アホカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

498 ：７７４ＲＲ：05/01/01 06:43:21 ID:yLUS3tac

まぁなんだ

あけおめことよろ

499 ：７７４ＲＲ：05/01/01 23:02:58 ID:vlhf6t7p

何買おうかな？

500 ：７７４ＲＲ：05/01/02 02:04:29 ID:8/UVoccf

>>を使うコストを全く解っていない馬鹿がいるな。約一名。

501 ：７７４ＲＲ：05/01/02 02:49:10 ID:mMesMcRO

>>500
デメリットがあるのか？

502 ：７７４ＲＲ：05/01/02 07:09:55 ID:DUm6dPTy

↓デメリットがあるのか？

503 ：７７４ＲＲ：05/01/02 08:48:25 ID:R/6dSvwk

専用ﾌﾞﾗｳｻﾞ使わない奴は死ね
矢印でレスしたと思ったら割り込まれたりとか

とにかく矢印でレスする奴はDQNって事だ

504 ：７７４ＲＲ：05/01/02 10:50:03 ID:MpSXJgOI

>>505
そうなのか？

505 ：７７４ＲＲ：05/01/02 10:51:37 ID:hxqU0WS0

微妙

506 ：７７４ＲＲ：05/01/02 11:14:13 ID:w/wjSLLq

ちょっと前までは”>>”ではなく”>”が主流だったな。

507 ：７７４ＲＲ：05/01/02 12:13:39 ID:z96wyxCo

＞＞

508 ：７７４ＲＲ：05/01/02 18:54:36 ID:yDrwIRl8

どうでもいいことに暴言吐く
496=503は( ﾟдﾟ)凸

509 ：７７４ＲＲ：05/01/02 18:57:34 ID:R/6dSvwk

>>508=馬鹿

510 ：７７４ＲＲ：05/01/02 19:36:24 ID:FvFzp7YW

すれ違い('A`)

511 ：７７４ＲＲ：05/01/02 21:14:52 ID:HXcmlXAj

>506
ブラウザによってどの記号でポップアップするかは異なるな。
>> > ＞＞＞》 ≫

512 ：７７４ＲＲ：05/01/02 22:04:50 ID:7AWIsuTm

>>500

コストって南野コトスか？

513 ：７７４ＲＲ：05/01/02 23:34:04 ID:HwykBKp5

俺、貧乏だからこのクラスのバイクに乗りたいんだけど、
スクーターとビジネスバイクばっかで嫌ぽ。
何でネイキッドとかないのかなー。

514 ：７７４ＲＲ：05/01/02 23:37:16 ID:xoUQUaz8

>>513
いらっしゃい。
CBX125カスタム。エリミネーター。GN125。
いっぱいあるやん。

ヤマハのラインナップが少ないな。

515 ：７７４ＲＲ：05/01/03 00:08:27 ID:pe7ol1rK

>>514
ＣＢＸ１２５カスタムとＧＮ１２５は、もう中古でしか手に入らないんだよね。
貧乏で、しかも初心者のくせに新品に乗るのは傲慢なのかな？
アメリカンは微妙だけど、エリミネーターは妥協できる範囲かな。
やっぱり選択肢が少ないな。

516 ：７７４ＲＲ：05/01/03 00:12:37 ID:wcoaM8Xz

GN125は新車で手に入るぞ、輸入車だけど。
乗り出しで20ﾏｿを切る安さだ!!

517 ：７７４ＲＲ：05/01/03 00:19:10 ID:iG+iFyvp

RZ５０を4st原２化して販売してほしい

518 ：７７４ＲＲ：05/01/03 00:20:28 ID:FclLJuGJ

GN125って修理を日本でみてくれるところってあるんでつか？

519 ：７７４ＲＲ：05/01/03 00:24:57 ID:wcoaM8Xz

>518
保証が効くかなら、それは販売店に依る。
因みに、パーツはGN125E(以前の国内仕様)のが使えたりするから、
修理だけならどこでも出来る筈。

520 ：７７４ＲＲ：05/01/03 01:44:52 ID:iG+iFyvp

喪前ら　マジなら成川は神ですぞ
ttp://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=8249

521 ：７７４ＲＲ：05/01/03 02:06:49 ID:bhnRzZuv

>>520
読んでみると至極真っ当な意見だな。

ただ需要が少ないから車種も少ないってバイク屋の兄ちゃんは言ってたが・・・
小型限定の免許を取るんだったら、どうせなら普通二輪取って125cc以上の
バイクを求めてしまうとか。（現実に需要が少ないのかどうかは知らん）

維持費と使い勝手は原２の方が遙かにいいのに。

522 ：７７４ＲＲ：05/01/03 02:23:54 ID:wcoaM8Xz

免許は乗れるバイクを限定されるのが厭だから大型自動二輪を取るけど、
バイクを買うなら維持費が安いくて良く走る125にする。
という考え方はどうやら特殊なようだと最近気付いた。

523 ：７７４ＲＲ：05/01/03 02:27:23 ID:73XAwDrI

>>522
それって特殊な考えだったのか･･･少数派ではあるとは思ってたが･･･

524 ：７７４ＲＲ：05/01/03 02:34:58 ID:wcoaM8Xz

言い方が悪かったかも、すまん。
周りから変人扱いされてるもんでつい。

525 ：７７４ＲＲ：05/01/03 03:01:58 ID:1+vEjo8i

>>524
漏れも周りから変人扱いだが変人だから気にせん
本人が良ければ良いじゃないという意見多数
つか小型限定の人周りに何かしら言われてるんじゃないの？
気にすんなよ
大型取る金あるなら限二買おうぜ

526 ：７７４ＲＲ：05/01/03 08:49:37 ID:Kbb0ufuu

高速乗らないのだったら原2でことは足りるよね。
全国下道行脚とかしない限り十分。
バイクは好きだけど、遠出、高速乗るなら車って考えだから。
種類は確かに少ないけどスクータータイプならまぁ多いほうでは？
完全に利便性のみなのでスクーターのパワーで十分です。

527 ：７７４ＲＲ：05/01/03 12:46:57 ID:bYvo6pxE

神奈川在住だが、自動車専用道路がちらほらあるので１２５か２５０か迷ってる・・・

528 ：７７４ＲＲ：05/01/03 13:10:22 ID:K34xOxVE

>>527

俺も同じ事書こうと思っていた。
神奈川は、高速は勿論、自動車専用道路がかなりある。しかも渋滞迂回路や
主要幹線であるので半分生活道路と言っても過言ではない（特に保土ヶ谷バイパスや
第三京浜や海沿いの道）。

神奈川に限っては、原2の利便さが逆に不便さになりうることもある。

250ccクラスが神奈川では色々な面からベストチョイス。

でも俺は、Ape100乗ってます。

529 ：７７４ＲＲ：05/01/03 13:53:00 ID:ApdiOCxU

>>520
　マジで!?
　
　後は本当に値段の問題だが。
　欧州で3,500ﾕｰﾛ（もしかして50ccの方かも）
らしいから、単純計算しても約50万円。
　送料や手数料を入れると60万円とかか。

　ごめん、だったらリバサイのCBR125R買うわ。
　走りは圧倒的にDERBI GPR125だとしても。

530 ：７７４ＲＲ：05/01/03 15:29:17 ID:rgN9lLEC

お金有るけど…
250売り払って125乗ってる。
今の自分は勝っている。
大型のったら負けかな、と思っている。

531 ：７７４ＲＲ：05/01/03 17:33:27 ID:HXoI9Mrp

NS-1とかNS50クラスの装備の4st原二バイクが出ればなぁ
数年前までこのあたりのバイク出してて一応は商売になってたわけでしょ？
HRCのNS50Rなんて一応まだカタログモデルなわけだし

Apeエンジンに載せ換えただけでも十分売り物になると思うんだけどなぁ
ノーマル状態で非力でもアフターパーツが豊富で問題ないし

532 ：７７４ＲＲ：05/01/03 17:42:13 ID:qeK03Llr

原付で4stレプリカ出したって遅いだけぢゃん
せめて250は欲しいよ

533 ：７７４ＲＲ：05/01/03 17:54:54 ID:rgN9lLEC

CBX125F
をSOHCにして再販きぼん

534 ：７７４ＲＲ：05/01/03 18:28:56 ID:K34xOxVE

原付は所詮30km/hだからな。パワーがあっても面白くとも何ともない。

535 ：７７４ＲＲ：05/01/03 18:32:44 ID:QeMZVI8G

>>520

>通常のモデルとは比較の出来ない高価なマシーンです。

神さん、酷ですわ

536 ：７７４ＲＲ：05/01/03 19:08:16 ID:OlfHz8g1

>>513
XTZ125が出てこない('A`)ｵﾌ・・

537 ：７７４ＲＲ：05/01/03 21:59:40 ID:ltuBQ3lW

>527と逆の悩み
近所の稲城大橋は原２だとたったの20円。愛用してる。
しかも原付用の狭い特別レーンがあって自分で箱に小銭を投げ入れるだけ。

で、125を越えると軽四と同じ150円。この差なんとかしてくれ。
今乗ってる原２を200ccのオフ車に替えるかどうかで悩んでるよ。

538 ：LEO海苔 ◆LEO/pnR8TU ：05/01/04 02:42:25 ID:/Y8IAF8+

>537サン
それはありますね。ウチがしょっちゅう使っている八王子バイパスが30円。
これが自動二輪だと250円。ついでに言えば、雁坂トンネルが70円。これが自動二輪だ（ｒｙ

539 ：７７４ＲＲ：05/01/04 07:20:38 ID:XXuWlmO/

>>537
>>538

いずれも東京都だね。何故神奈川は自動車専用道路が多いんだー。

540 ：７７４ＲＲ：05/01/04 10:29:00 ID:S/JLzLu5

自動車専用道路でも制限速度が低いところは原２認めて欲しいよな。

541 ：７７４ＲＲ：05/01/04 21:33:13 ID:y479XRsu

雁坂トンネルは埼玉と山梨を結んでるトンネルだら？

542 ：７７４ＲＲ：05/01/05 01:53:56 ID:7en60Qwh

>>541
おみゃー静岡か山梨の人間だら？

543 ：７７４ＲＲ：05/01/05 10:00:04 ID:pg7csIDF

>>540
DJ-1Lみたいな遅い原２があるから難しいな。

544 ：７７４ＲＲ：05/01/05 12:23:31 ID:FOWyOIAD

>542
ちっとばかしちごー気がするけんど、山梨のライダー擦れにこーし。
甲州弁上等な擦れでつよ。

545 ：541：05/01/05 13:37:58 ID:JmHIojTz

生粋の山梨県人ずら。山梨ｽﾚに行ってみるじゃん。

546 ：７７４ＲＲ：05/01/05 15:35:20 ID:gFLmY0xq

実際に原二で横横と三京が一気に走りきれたらどんなに楽か。
つーか、三京や横横を高速でなく自動車専用道路と認識している四輪乗りは何人いるんだろう？ってくらい飛ばしている四輪大杉。
追い越し車線120kmはザラだもんな。

547 ：７７４ＲＲ：05/01/05 15:35:52 ID:mOBH2Bee

名阪国道モナー

548 ：７７４ＲＲ：05/01/05 16:30:56 ID:TibCvBJS

>>547
あそこはカーブが多すぎて｢高速道路｣になれなかった道路。
おかげで無料なんだから有難いことだよ。

昔、モンキーで走ってるバカがいたが、激しく邪魔だった。

549 ：７７４ＲＲ：05/01/05 16:38:01 ID:mOBH2Bee

漏れは原付が走れないの知らなくてメイト50で走破しちまったよw
保土ヶ谷バイパスも、16号を走ってたらいつの間にか走ってたw

無知って怖いな。

550 ：７７４ＲＲ：05/01/05 16:55:55 ID:N2gdxTQm

>>549
行ったことないから知らないけど、そこってそんなに看板とか少ないの？

551 ：７７４ＲＲ：05/01/05 16:57:41 ID:dxzLXTFz

町田方面からだと直進で解りづらいかな

552 ：７７４ＲＲ：05/01/05 17:01:50 ID:mOBH2Bee

553 ：７７４ＲＲ：05/01/05 17:07:38 ID:4lj7eN8W

俺なんて昔名阪国道を知らずに
2人乗りで大阪～亀山間を行ってしまったぞ

原2でも名阪国道沿いに下道あるから三重まで行ける

554 ：７７４ＲＲ：05/01/05 17:14:25 ID:mOBH2Bee

昔はツーリングで知らない土地を走ってて気付かずに、
原付で自動車専用道や二輪通行禁止の道を走ったり、
一方通行を逆走したりよくしたなぁ…(遠い目

それで一度も検挙されてないのは運が良かったんだと思う。
因みに名阪国道では帰りの下りを走行中に白バイに止められたけど、
標識に気付かなかったと言って謝ったら、注意だけで、
ランプを降りるまで後ろに付いて走ってくれたよ。

555 ：７７４ＲＲ：05/01/05 17:22:28 ID:jzLpZ8LF

神奈川近辺は一般国道を看板標識よく見ないでまっすぐ道なり走ってくと
そのまま自動車専用有料道路って罠がいくつもあるから神奈わんがな。
横々道路や三京は原二で走りたいとは思わないけど(怖いから)箱根新道や
西湘バイパスなんかは自動車専用でなくてもいいのになあと思う。
八王子バイパスが通れるのに保土ケ谷バイパスは駄目ってのも納得ｲｶﾈ。

556 ：７７４ＲＲ：05/01/05 17:38:28 ID:lu3xen5+

>>548
有料化しようとしたら、産業界の圧ｒｙおｋｕ＃ｄｅ
設計は普通の高速道路として作ったから、100k出しｓいｔｅ！”
つまりは、無料で100k出せｒｕふじこ＃）８オーケーで、よって取り締まりも、おざな（ｒｙ

>>553
酷道25号ｶﾞｸﾌﾞﾙ

557 ：７７４ＲＲ：05/01/05 17:54:18 ID:XJEmIaAY

漏れは第三京浜走りたいなぁ

走れれば都内南西部（杉並、世田谷）から横浜行くとき
どれだけ楽になるか・・・。
国一回り・・・遠回り杉

558 ：７７４ＲＲ：05/01/05 20:55:06 ID:B6IWyZVo

>>556
>酷道25号ｶﾞｸﾌﾞﾙ

え？
名阪国道近くの下道は原2でもキツイですか？
確かにWebの地図見てたら伊賀過ぎからえらい事に
なってそうですが…

原2生活になってもバイクで三重まで行けるかと
安易に考えてたんですが

559 ：７７４ＲＲ：05/01/05 21:30:36 ID:ZpcslHi5

寝屋川から柘植までGN50Eで往復した人がいたよ。
割と平気な顔してはった。20年前の話だけどｗ

560 ：７７４ＲＲ：05/01/05 21:41:20 ID:lu3xen5+

天理⇔鈴鹿をよく往復するけど、あんまりいい道じゃないよ。

お察しください
http://shinzui.road.jp/route025n.html

561 ：７７４ＲＲ：05/01/05 22:22:25 ID:QIO5sW0J

>>558
言ってみたら分かるけど嫌になるよ。下道は。
名阪に乗ったらすぐなのに。

562 ：７７４ＲＲ：05/01/05 22:22:56 ID:QIO5sW0J

言って→行って

563 ：７７４ＲＲ：05/01/05 22:48:10 ID:eEJINCA5

確かに保土ヶ谷バイパス、町田方面から来るとそのまま入ってしまうね。
ねずみ取りは見たこと無いけど、取り締まりやっているのかな？

564 ：７７４ＲＲ：05/01/05 23:24:52 ID:KAGkASFE

私は相模原に住んでますが原２愛用してます
横浜へ行くのは電車と割り切ってます。
原２で遠出するときは大抵八王子バイパス～甲州街道or１６号～２４６で都内に出ます
たまに電車使うと極楽。落ち着かないけど

565 ：７７４ＲＲ：05/01/06 00:51:37 ID:jKHk1/Ln

名阪下道教えてくださった方々
どうもありがとうございましたm(__)m

写真見る限り凄そう…('A`)

自分は大阪から163号の道をひたすらまっすぐだから
安易に考えてました・・

566 ：７７４ＲＲ：05/01/06 01:58:10 ID:l7x+sVsK

正直、原二でなけりゃ絶対に通らないとおもう＞＞下道

でも、いちど全区間とおってみるのも面白いですよ
道はまちがうは、飛ばせないは、人気はないは、不気味だは（ｒｙ

嫌いになれること、うけあい（･∀･）

567 ：７７４ＲＲ：05/01/06 03:03:05 ID:7NQ9r49f

>>560
以前からの疑問だったんです
その天理～鈴鹿下道は原2クラスで
どれくらいの時間がかかるか教えていただけないでしょうか？

568 ：７７４ＲＲ：05/01/06 03:18:05 ID:l7x+sVsK

ぶっ飛ばしても平均30km/hぐらい。
ブラインドカーブの先は、積雪、砂利、アイスバーン、ダンプ。
上野の直線は、ねずみとり。

お気をつけて。

569 ：７７４ＲＲ：05/01/06 04:20:31 ID:HZrOmELv

あー、車で乗せてもらったことが一回だけあるけど
確かに嫌な道だった

570 ：７７４ＲＲ：05/01/06 04:26:29 ID:OffAxLcf

うむうむ!!

571 ：７７４ＲＲ：05/01/06 17:16:28 ID:Ylx6BDZC

166号をゆっくり走るのがすき。
羽曳野から賢島まで６時間もかかった。

572 ：７７４ＲＲ：05/01/07 00:41:49 ID:3Q29Zzo8

オレ今400を所有してるんだけどごめん。125ccを今まで見下してた。
こんなクソ半端なバイクはバイクじゃないとか貧乏人が仕方なく乗るもんだとずっと思ってた。
友人が免許取りたいと言うのでオレの400で非公認の教習所行って開放コースで練習することになったんだ。
オレも大型ほしいと思ってたから大型の練習も出来ると思って行ったわけ。
そこは金払えば車種問わず乗れる所なんで勿論大型を乗り回してたんだけどふとCB125Tに目が止まり乗ってみたんだ。
そしたらなんだよこのバイク！こんなに振り回せて遊べるバイクなのか！
400とは明らかに違うこの取り回し！フルアクセルかませる喜び！目から鱗ですよほんとに。
大き過ぎず小さ過ぎず自分にはこの車体が合ってる気がしますた。
おかげで大型取る気失せましたよｗ時間いっぱいCB125T乗ってたｗ
高速なんて年に数回乗るか乗らないかだから125ｃｃで公道は十分なんだね。
小さくてすり抜けし易そうだしなんにしても性能を出し切れてると思えるのは感動もんでした。

そこでプロ原二乗りのみなさま質問です。
CB125T以外で同じ位の車体の原二は過去レス見たところGN125とCBX125位しかないんでしょうか？
4ｓｔ2st問わずなにかオススメ出来る車種があったら是非教えて頂きたいのです。
Ape100じゃ小さい気がしますしエリミ125だとちょっと大きいかなと思うので・・・・
今の所CBX125に興味深々です。FもCも。

573 ：７７４ＲＲ：05/01/07 00:49:14 ID:kmyKDSTP

TZR125 ガンマ、ウルフ125 CBR125

574 ：７７４ＲＲ：05/01/07 01:19:53 ID:ObewiUkp

ロードなら上記。
オフならCRM、DT、KDX、KSRあたりか。
4stは正直ワカンネけど、回して遊びたいなら2stだべさ。

タイバイクもいいよ。こないだの地震で部品供給は…

575 ：７７４ＲＲ：05/01/07 01:36:33 ID:uLrLiYv9

ガンマ125はすごいらしいぞ
金があるならアプリリアのRS125（噂によると防水じゃないらしいが詳細不明）
今は125ギアなんて絶滅寸前。ほとんどスクーター

576 ：７７４ＲＲ：05/01/07 01:57:52 ID:ObewiUkp

アプのＲＳって、ガンマだったような。
250だけだったかな？

ＲＳと言えば、台湾ヤマハのＲＳ９０、やっと修理資金に目処がついた…

577 ：７７４ＲＲ：05/01/07 02:38:21 ID:aMhKsY7J

ナイトホーク233にしとけ

578 ：７７４ＲＲ：05/01/07 02:42:46 ID:hgFQ46EY

>>577
二種じゃない…

579 ：７７４ＲＲ：05/01/07 04:00:01 ID:pKCNogRi

GN125は？中国製。

【スズキ】GS125、GN125【マイナー】 Part3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101385809/

580 ：７７４ＲＲ：05/01/07 05:28:37 ID:7wKr/p0f

>>579
意図的なのかも知れんが中国製、つーのはな……。
ずっと国内製造＆販売されてきてた車種だしすげえ違和感がある。

まあそのスレの1を読めばわかることだけどさ。

581 ：７７４ＲＲ：05/01/07 07:18:21 ID:647f6QS1

エリミ125が大きいというならDT、KDX、ガンマ、ウルフはアウトだろ。でかいぞ
TZRは一回り小さい気がする。

582 ：７７４ＲＲ：05/01/07 09:18:50 ID:8iZdHc/T

>>581
レッドバロンが輸入してた、ベルガルダヤマハのTZRは250並にでかいよ。

583 ：７７４ＲＲ：05/01/07 11:00:08 ID:647f6QS1

それはフルカウルのTZR125RかRRとかいうやつでは
TZR125はボロいネイキッドｗ　でも好き

584 ：７７４ＲＲ：05/01/07 12:49:01 ID:WOB0w319

>>581
つーか、ﾁﾋﾞｴﾐﾘはでかく見えるだけで、実際はｺﾝﾊﾟｸﾄ。
ﾁﾋﾞｴﾐﾘよりもCB125Tの方が車高が高い分大きく見えるはずだがな
>>572はﾁﾋﾞｴﾐﾘの実車見てないんじゃねーのかね？

585 ：７７４ＲＲ：05/01/07 14:25:21 ID:7wKr/p0f

>>583
好きならボロイ言うなー('A`)
せめて角形ヘッドランプがむき出しフレームとミスマッチ、ぐらいにしといたげて

でも伝統なんだよな……。
RZ125Sみたいなミニカウル、何でつけなかったんだろ。

586 ：７７４ＲＲ：05/01/07 15:38:55 ID:WOB0w319

>>585
>せめて角形ヘッドランプがむき出しフレームとミスマッチ
・・・あぁ工房の頃の忌まわしい思い出が
漏れCBR400F乗ってたんだよなぁ
回りのCBXやXJ海苔、インパルス海苔に
なんでそれ買ったの？と言われまくってたよ
同級のMVX250F海苔とｼｮﾎﾞｰﾝとしてたさ・・・。

587 ：７７４ＲＲ：05/01/07 16:18:24 ID:7wKr/p0f

>>586
ふたり鷹とペリカンロードか。
そういや非原一バイクの初体験は憲ちゃんと同じく先輩のGS125Eだった……。

588 ：７７４ＲＲ：05/01/07 16:36:25 ID:jfF8WNwc

ペリカンロードが読みたくなってきた。

589 ：ちび黒エリミ糊：05/01/07 17:42:55 ID:KAUYrmYi

>584　エミリエミリとしつこい椰子だなw

590 ：７７４ＲＲ：05/01/07 17:50:23 ID:WOB0w319

>>589
・・・ｽﾏｿ
ｽｶｰﾘｷｶﾞﾂｶﾅｶｯﾀﾖ

591 ：７７４ＲＲ：05/01/07 19:29:16 ID:6FGM5Hx4

>>582
２５０並にって言うか、後方排気の２５０と同じフレームだｙｐ。

592 ：７７４ＲＲ：05/01/08 08:29:36 ID:J2cEV2Gn

>>591
TZR250のデルタボックスはアルミだけど、125RRのデルタボックスは鉄だべ……。

593 ：７７４ＲＲ：05/01/08 09:08:13 ID:zaDlcEyu

いや、ウチのRSPはまんま250のアルミだよ。サブフレームとか
微妙なところは違うし、カウルも形状は似てるけど250とは多くの部分で違うが。

国内でメーカが売ってた方の125は2RMと3TYは鉄だな。

594 ：７７４ＲＲ：05/01/08 10:45:15 ID:J2cEV2Gn

>>593
おお、そうでしたか。
スレ汚しスマソ。

595 ：７７４ＲＲ：05/01/08 11:44:50 ID:qDqGDSCw

初代カウル付き国内Rと輸入版って見た目でも結構違うよな。
125Γ→国内Rと乗り継いだ先輩がorzしてた。

596 ：７７４ＲＲ：05/01/08 12:00:29 ID:J2cEV2Gn

>>595
初代カウルつき国内Rって、リヤブレーキドラムだったよね＿|￣|○

597 ：７７４ＲＲ：05/01/08 14:45:08 ID:qDqGDSCw

>>596
あー、確かベースモデルも含めてそうですな。
わたしゃRZ125S→（しばらく中型）→リアディスク国内ノンカウル、でした。
なもんで逆に感心した次第。

関係ないけどクオーターマルチも最初は軒並みドラムだたーね……。
タッチ自体は嫌いじゃないかも。

598 ：７７４ＲＲ：05/01/08 16:11:47 ID:J2cEV2Gn

>>597
そうそう。FZ250フェーザーなんかも、CBR250なんかも、初代はリヤブレーキドラム。
マイナーチェンジでディスクになったんだよね。
ｽﾚ（´∀｀（　´∀｀）ﾁｶﾞｲ sage

599 ：７７４ＲＲ：05/01/08 16:17:34 ID:qV97Z/jn

２０年位前に友達が逆輸入モデルだって言って、いばって乗ってたけど
あれなんだったんだろ？　RZ125と言ってたような・・
ホンダのNSRだったのかな？

フルカウルでイタリアンカラーで、２ストのオンロードモデルのくせして
セルついてたんで、そこだけ印象に残ってるんだが・・・

600 ：７７４ＲＲ：05/01/08 16:42:49 ID:Rzha/hRQ

NS125Rならｲﾀﾘｱﾝなｶﾗｰだったが、ｷｯｸ始動だな

601 ：７７４ＲＲ：05/01/08 16:45:40 ID:UUX8S4Hi

>>599

これのこと？
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/1200/ns12501.html

602 ：７７４ＲＲ：05/01/08 16:53:46 ID:UUX8S4Hi

ＮＳＲ１２５Ｒならセルだが

603 ：７７４ＲＲ：05/01/08 17:08:11 ID:P36fFB8A

>>599
緑・白・赤のトリコロールならイタリヤホンダのNS125Rか、
しかしセルじゃなかったような・・・
とするとNSR125Fにカウル付けたのかTZR125Rか・・・

ちなみにイタリヤの2スト125はセル付いてるの多いです。

604 ：７７４ＲＲ：05/01/08 18:04:20 ID:w4dco0b5

>>133

そりゃあな、こいつはいいバイクさ。
二輪のイロハはこいつに教えてもらったようなもんだ。
大型に乗りなれると、こいつのパワーじゃものたりないけどね・・・・
母親みたいなもんだよ。
子どもに歩き方を最初に教えるのは母親さ・・・・
そうやって歩きはじめた子どもは、やがて母親から去っていく。
このＣＢ１２５Ｔはそんなバイクなんだ。
二輪の走り方から二輪の楽しさや苦しさ・・・・
大地を走る心ってのかな・・・
そんな、ありとあらゆる感動を全部教えてくれるんだ。
そして、走り方を覚えた子どもたちがさらに速く、さらに遠くの大地を走ることを願って見送るんだ。
そんなやつさ、こいつは・・・・・・・・

605 ：７７４ＲＲ：05/01/08 18:39:02 ID:vvwn01a/

>>604
＞さらに速く
それで反則点数もらった暁にはオカンが泣くのかなん。
ＣＢ１２５Ｔで自動車専用道路走行した訳じゃなし、
オカンに叱られんよう、点数なんざ無縁の世界に落下せんよう、乗り回そうぜ!!

606 ：599：05/01/08 18:51:57 ID:k7emSyFe

>>601
そうそう、こいつ

借りて乗ろうと思ったらキックペダルがついてなくて、
友達がうれしそうにセルボタンの位置を教えてくれたので間違いない
セルオンリーのバイクだったよ

607 ：７７４ＲＲ：05/01/08 21:04:37 ID:CfgcnYUa

八王子バイパスは自動二輪250円、原付二種30円なので嬉しくなるが、
保土ヶ谷バイパスが通れない…同じ16号でも天と地の差。

608 ：７７４ＲＲ：05/01/08 21:20:43 ID:67gV8VpN

>>604
原スクからＣＢ１２５Ｔに乗り換えたら、モーリスみたいにテンパっちゃったよ。
パッシングスイッチ？ポジションランプ？？キルスイッチ？？？
ボタンが多くてわかんないよｳﾜﾜｱｰｰｰﾝみたく。

609 ：７７４ＲＲ：05/01/08 23:41:36 ID:i4TAqkhX

こんばんは～
60キロまで出せりゃ十分だし
コストパフォーマンスの良さに惹かれて
原付二種のアメリカンの購入を考えてるんですが、
原付二種のアメリカンってエリミネーターとビラーゴと
ドラッグスターの他にもありますかね？

今の所はエリミネーターの2000年以降モデルに惹かれてます

610 ：７７４ＲＲ：05/01/09 01:13:08 ID:ncpXQbPz

>>609
【原ニ】エリミネーター125　part4【クルーザー】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099842371/l50

参考までに
このｽﾚ結構詳しい人多いよ
コテの1002さんは凄い若いのに知識の持ち主（何気にﾌｧﾝｗ
ちび黒さんも色々教えてくれると思う

別に誘導じゃないぞ
このスレも活用してくれ

611 ：７７４ＲＲ：05/01/09 09:18:52 ID:NKiq9uQI

エリミが無難だよね

612 ：７７４ＲＲ：05/01/09 09:49:59 ID:c1xJZDAJ

んだんだ。

613 ：７７４ＲＲ：05/01/09 10:03:29 ID:K49XWBky

GN125もアメリカンと呼ばれていたはずだ。

614 ：604：05/01/09 10:05:16 ID:OSuxSnPw

>>608
お～反応ありがとう。
確かに最近の原１や原２にくらべるとＣＢ１２５Ｔは一昔前の単車並みのスイッチ数があるね。

615 ：７７４ＲＲ：05/01/09 10:12:34 ID:c1xJZDAJ

何しろ一昔以上前から変わってないﾊﾞｲｸですから

616 ：７７４ＲＲ：05/01/09 11:40:30 ID:rwI37yyi

キルスイッチやパーキングランプは不要かなとも思うけど、
パッシングランプは欲しいかなあ。
昔はハザードついてるのもあったけど今はさすがに無いのか。

617 ：７７４ＲＲ：05/01/09 19:52:47 ID:xtAIGCnA

>>609
チャレンジ精神旺盛ならこんなのもある
ttp://www.rakuten.co.jp/hatoya/483760/473287/
デザイン的には欲しいけど・・・おれは勇気無いな・・・
人柱よろしく

618 ：７７４ＲＲ：05/01/09 19:56:29 ID:xmZSgflP

>>610
125ccで乾燥重量が132キロもあるから、走りが禿しく鈍そうな予感。

619 ：７７４ＲＲ：05/01/09 19:57:15 ID:FJRrVXKS

スクーターの二種小僧はDQN改造が多い。

620 ：７７４ＲＲ：05/01/09 20:16:42 ID:aO73UwbY

>>617
車重160ｋｇて・・・・

621 ：７７４ＲＲ：05/01/09 23:57:34 ID:ae1QfBLx

原２ｻｲｺｰ
保守

622 ：７７４ＲＲ：05/01/10 02:28:17 ID:DfFbRwuP

二種の２ストレプリカってどうですか？
ＮＳＲかYSRに乗りたいなと思うんですけど。

623 ：７７４ＲＲ：05/01/10 02:47:59 ID:ECqDI9Kn

Nチビ、YSR、TZMの80はタマ数少ないからなぁ。
YSRは部品もないし。

624 ：７７４ＲＲ：05/01/10 07:28:29 ID:UNL4NU/D

>>617

安いけど、重くて速度が乗るまで鈍そうだなぁ。
信号の多い地域ではストレス溜まりそう。

625 ：７７４ＲＲ：05/01/10 12:38:55 ID:ApzTQ9Gq

エリミは遅い

626 ：７７４ＲＲ：05/01/10 13:12:20 ID:R9cofn/7

ツーリングがしたくてバイクを買う場合、１２５ｃｃはやめたほうがいい？
１９歳だから２５０とかにすると保険が・・・
１２５なら欲しいのはちびエリミかGN125

627 ：７７４ＲＲ：05/01/10 14:10:39 ID:HDbP3tA9

高速使わないならＯＫだと思うよ。

628 ：７７４ＲＲ：05/01/10 14:36:43 ID:HZAFM/2y

＞ちびエリミ
# 女の子ならOKだよ。
と言われてもOKな人ならOKだと思うよ。

エリミの新車は、前モデルのパーツに替えれば7psからパワーアップするんだよね。
漏れは機能面で選ばない車種だが。

629 ：７７４ＲＲ：05/01/10 14:50:31 ID://q4UG2K

思い切ってＪＡＺＺを買って、ボアアップ。
モンキーのパーツがいっぱい流用できそう。どう？

630 ：７７４ＲＲ：05/01/10 14:53:02 ID:mBw9Zq5Q

>>607
あそこはいいねぇ　良く利用するけどいつも２５０円
取られそうになるよ。そのたびに説明して30円払ってる

一度だけ嘘をつくなってどなられたこともあったなぁ
あれにはちょっとびびった。
個人的には２５０円でもいいと思ってる。
保土ケ谷みたいに走れないよりましですからね。

神奈川ってどうしてこうもバイクに厳しいんでしょうね。

そんな私はＴＺＲ１２５Ｒ海苔

631 ：７７４ＲＲ：05/01/10 14:58:58 ID:mBw9Zq5Q

>>626
基本は127と同じ意見

でも俺はお進めしない。高速使わないと決めても
ツーリングの帰り道疲れた時や友人とのツーリング
何かの時ふとしたことで高速のるようなこともあるかも
しれない。

あと、知らない道を走っていると気が付くとそこは
自動車専用道路だったなんてこともあるかもしれない。

というわけで、
保険は大変だろうけどツーリングメインなら２５０のが
いいとおもうよ。

632 ：７７４ＲＲ：05/01/10 15:45:22 ID:Bmitm4o/

一般道のみ走るのなら何ら問題なし。むしろ燃費が良いしガス欠の心配も少ないし。

633 ：７７４ＲＲ：05/01/10 16:04:24 ID:8aA5W8ZP

>>626
GN125にしとけ
保険とか全込みで20マソそこそこでのれる。新車で
250になると車体で+5万、保険で年間5万位はかかっちゃうと思う。
というわけで、原2をすすめる
あなたが神奈川じゃないならねｗ

634 ：626：05/01/10 16:21:41 ID:R9cofn/7

個人的には高速乗らないから１２５でいいかなと思うけど、
友達とツーリングしようとした時とか不便かもしれないですね・・・
あと高速なんて乗らなくてもなんとかなるだろうと思ってても乗りたくなる時はあるんだろうし
一般道だけですます覚悟があるなら１２５でも問題ないってことですかね

つーかバイクって金かかる趣味ですね。２５０なら保険とかで維持費で年１０万くらいかかっちゃうし
年１０万他のことにまわせたらって考えちゃうと・・・
２０万で新車買えたら安いって言うけど、他の趣味なら２０万だせば最高級のもの買える物だってあるし
学生にはつらいですね・・・まぁそれ以上の価値をバイクに見いだせるかって事ですかね

635 ：７７４ＲＲ：05/01/10 16:39:06 ID:EUQA6DwZ

ん。しかし、学生でまともな運転歴の車持ちの親が賛成してくれんなら、親名義で契約して、
いや、１９歳も対象にすると割引きあまりきかんか。
安い250ならVTの中古とかなんだろうけど、125未満で経験積んで生き残ってたら上に行けばぁ。

636 ：７７４ＲＲ：05/01/10 16:40:32 ID:SFZ1xQX7

　スレ違いだが。

>>634
　>まぁそれ以上の価値をバイクに見いだせるかって事ですかね

　まさにその通り。例えばこの時期だからスノボと比べると、
10万円もあればそれなりの道具が一通り揃えられるし、
年間10万円あればシーズン中、月1か月2でコンスタントに行ける。

　でも、バイクにはバイクの良さがあるから、あとは頑張ってバイトするとかだね。
　俺は既に26歳だが、学生の頃はバイトをしていろんな趣味につぎ込んでたから。　

637 ：７７４ＲＲ：05/01/10 16:43:48 ID:SFZ1xQX7

>>635
　確かに。
　例えばGN125を2年試しに乗って、21歳になったら250とかにすれば？
　21歳未満だと保険料だけで年間10万円程度するから、
その保険料2年分でGN125の購入費＋維持費が払えるし。

　気に入ったらそのままGN125乗り続けても良いし、
125なら維持費もかからないから250なりを買い足しても良いし、
売っても大した金にならないだろうけれど売って250なりの購入資金に充てても良いし。

638 ：ちび黒エリミ糊：05/01/10 17:15:23 ID:SbZtYQ+/

学生さんが一台だけ買ってとことん付合うなら250がいいでしょ。
四輪車の走れる道は全部乗れるから。

将来飽きるかもしれない、逆に大きいの買うかも知れない、と思うなら
125はいいよ。下道ツーの楽しい所と苦しい所を味わって、
簡単な整備も覚えて、雨も風もしのげる程度の装備を揃えて
大きいのに乗る。折角なら大型でもいいよ。

その頃になればいき付けのバイク屋もできてるだろうから、
中古で買ってもそんなに心配ないし、簡単には転けないようにもなる。
20を越えて任意保険も安くなってるはずだし、
個人収入もあるかもしれない。

125ならセカンドバイクとしてずっと手許においといても
邪魔にならない。いつでも乗れるバイクが手許にあれば、
二台目のバイクで冒険できるし。

639 ：７７４ＲＲ：05/01/10 17:26:13 ID:EhZ1+2sn

暫くでも原付二種に乗ってると、大型免許取ってもバイクの選択肢の幅が広がる気がする。
スペックに囚われなくなるとでも言うか、そんな感じ。

640 ：７７４ＲＲ：05/01/10 17:38:13 ID:Uj8XpBci

いろんな意味で｢使い勝手のいいサイズ｣だよね、２種って。

641 ：７７４ＲＲ：05/01/10 17:43:06 ID://q4UG2K

確かにそうだな。
自分の周りのリッター乗りもセカンドに２種かったら、２種しか乗らなくなった、とかよく聞く。
でも自分は大型持ってない。取りに行こうかな。

642 ：７７４ＲＲ：05/01/10 18:24:19 ID:/qsPFQN2

いみわかんねｗ

643 ：７７４ＲＲ：05/01/10 18:53:16 ID:e2lC124a

大型免許持っていて、教習所以外で大型バイクに乗ったことがない。
けど、２種しか乗らなくなった。なぜなら、２種しか持ってないから。

前は４００乗ってたけど、高速乗らないし、街中でブチ回せないし、消耗品高いし、車検あるし…
キリがないからやめとく。

644 ：７７４ＲＲ：05/01/10 18:54:17 ID:br1GpBHy

いや、良くわかるよｗ
原Ⅱ買っちゃうと手軽で小回り効くし、荷物も結構積める。
それに原付程走りがプアじゃないから、ちょっとした距離も
苦もないしね。
気が付くとセカンドバイクだったつもりがメインになるくらい
使用頻度が偏って、大きいほう乗らなくなってくるんだよなぁ。

645 ：７７４ＲＲ：05/01/10 19:16:03 ID://q4UG2K

>>642
すまん、走り書きで適当に書いたから判り難いですな。
>>644氏のような事が言いたかったわけです。

となると、中型車→大型車へとシフトした現在、魅力的な原付二種が充実すれば
セカンドバイクとしての需要が高くなっており、中型クラスよりも売れるかもしれん。

646 ：７７４ＲＲ：05/01/10 19:26:45 ID:58NMfwBk

まぁ二種しか乗らないのに大型免許とりにいこうかなといっているから
いみわかんねｗといわれたのかもしれんけどね

647 ：７７４ＲＲ：05/01/10 19:44:32 ID:mrG0hAFE

>>645
でもいまの景気じゃセカンドバイクじゃなくてグレードダウンの乗り換えに
なりそうな気もするねえ。
実際このスレもそんな雰囲気を感じるし。
もともとパイの小さいバイク市場だし、現在の「数少ないライダーには
単価高いバイクに乗ってもらおうやんけ」な風潮は仕方ないかも。

648 ：７７４ＲＲ：05/01/10 20:29:58 ID:EUQA6DwZ

て優香、騒音規制クリアすんのがムズイんしょ。
ちびエリミも7psにパワーダウソしちゃってるし。

649 ：７７４ＲＲ：05/01/10 21:07:25 ID:2mnaAXZT

学生時代（１６～２３歳）までは、９０～１２５ｃｃだったよな。（大型限定解除したけど）
就職して２５０ｃｃ　４００ｃｃ　１３００ｃｃ　と乗り継いだけど、
４０過ぎたら原ニとクルマになっちゃったな。
かえって、原ニくらいが、好きになったよ。

650 ：７７４ＲＲ：05/01/10 21:24:52 ID:Bmitm4o/

維持費も安いしね。置いてても邪魔にならない。
乗りたいと思ったら乗ればいい。構えなくていいのが魅力。

651 ：７７４ＲＲ：05/01/10 21:32:06 ID:mrG0hAFE

でも足とは別に、久しぶりの休みに
「っしゃあああ乗るぞー！」と気合い入れてデカイの引っ張り出すのも
捨てがたいんだよな。
今の時代にそれはショーファー付き高級車的な贅沢かも知れないけど。

652 ：636：05/01/10 22:59:48 ID:SFZ1xQX7

>>644、>>645etc
　言ってること、よくわかります。

　大学に入って自動車免許取るついでに普通二輪の免許も取って、
でも自動車はおろか中型二輪を持つ金もなかったのでCB125Tを買いました。
　その後、社会人になってから暇を見つけて大型を取って、
今ではFZS1000乗りですが、未だにCB125Tも手放せません。
　ちなみに自動車はもっぱらレンタカー派です。
　

653 ：636：05/01/10 23:01:04 ID:SFZ1xQX7

>>649
　俺も、自動車買ったらFZSは手放すかもしれませんが、
CB125Tは動く限り手放したくないと思います。維持費も嵩が知れてるし。

654 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:26:09 ID:hC4E+Mxn

俺も限二と車。
400とか、持ってても月に1回くらいしか乗らなそう。
欲しいけど、コストパフォーマンスの点で買わない。

655 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:29:51 ID:UNL4NU/D

神奈川は原2に厳しいけど、路駐取り締まり地区が多いので、
サクッと市営駐輪場に止められるのが便利。

656 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:33:30 ID:1sutZud0

CB125Tは本当にいいバイクだ。デザインと速度は置いておいて。
何て事ない街乗りでも楽しい。

657 ：７７４ＲＲ：05/01/10 23:46:45 ID:/wU9f/YW

４ｓｔの原二にしては、速いと思うがな

658 ：７７４ＲＲ：05/01/11 00:48:15 ID:ua6JzI60

>>623
ああ、だからYSR安いんだ、なるほど。
NSRは逆車だと新車もあるんだけどねぇ。

659 ：７７４ＲＲ：05/01/11 00:52:35 ID:vTEhx1Q8

そう言えば他スレでCB125のエンジン積んだNSRが欲しいとか
訳の分からんのが居たな。少し冷静に考えたらあんな重くて
大きなエンジンがあのNSRに乗らないのが分かりそうなもんだが。
でも100㌔オーバーの4ｽﾄNSR欲しい。

660 ：７７４ＲＲ：05/01/11 01:36:45 ID:6bquDkcy

>>659
言いたいことはわかるが
> 4ｽﾄNSR
こらえきれない違和感が

661 ：７７４ＲＲ：05/01/11 01:39:23 ID:yvRVyl/y

モトコンポにフリーウェイのエンジン乗っかったりするし、わからんよ。

662 ：７７４ＲＲ：05/01/11 04:57:39 ID:ATIZNxKH

ギャグをボアアプすれば可能かな？>100㌔オーバー

663 ：７７４ＲＲ：05/01/11 11:40:40 ID:/1q8Stz4

>>662
普通にCB50Sでもよいのだよな。
ノーマルで80㌔ぐらい出たし、80ccにすればぬわわ㌔は楽勝でそ。

664 ：７７４ＲＲ：05/01/11 14:47:00 ID:Sq/sEvcm

4stだったらCBRやん

665 ：662：05/01/11 14:58:35 ID:b4vL2dwy

>>663
「4ｽﾄNSR欲しい」っていう流れだったからギャグが一番近いと思った。
フルサイズで良いのならNS-1にCBX125Fのエンジン積んだ奴が
ヤフオクに出ていたよ。

666 ：７７４ＲＲ：05/01/11 16:30:40 ? ID:???

Apeベースでレプっぽいのってすぐ出来そうだけどな
それこそ今度のXR100みてるとあの足回りに外装一式付けて
パッケージしたら出来上がりみたいな…

Apeベースだとパーツが豊富なんでいくらでも弄れそうだし

667 ：７７４ＲＲ：05/01/11 17:49:15 ID:AGrelxeS

韓バイクなのですが、RT125の情報が欲しいです
乗っている方いませんか？
ttp://www.hsmc.jp/lineup/10.rt125/rt125.htm

668 ：７７４ＲＲ：05/01/11 17:57:48 ID:wRtvoMkY

つまり、プレストのTW125が、高くて買えないわけだな

669 ：667：05/01/11 18:00:10 ID:AGrelxeS

>>668
その通り！

670 ：７７４ＲＲ：05/01/11 18:09:27 ID:wRtvoMkY

いけしゃあしゃあとｗ

671 ：663：05/01/11 19:19:36 ID:/1q8Stz4

>>665
了解。

しかしNS-1ベースか。メットインは美味しいな。
キメラ状態でもただのボアアップでもいいから
フルサイズ国内スポーツモデルが欲しいやね……。
とりあえずSRX125FとかTDM125とか希望。

672 ：７７４ＲＲ：05/01/11 19:28:12 ID:snxQJZn6

>>655
原付止めれる市営駐輪場なら原2もとめられるの？

673 ：７７４ＲＲ：05/01/11 19:50:12 ID:LhkWp3NU

>>672
その自治体による
横浜市は125ccまで可

674 ：７７４ＲＲ：05/01/11 19:50:28 ID:6GFES7xj

>>672
オレは>>655じゃないが一応原動機付自転車二種だから止められるよ。
たまに知らないじじいが文句言ってくる事もあるけど看板に書いてあったからオレの所だと問題ない。
そんなオレはCBXカスタム糊。車と原二最強！大型なんて乗ってられるか！

675 ：７７４ＲＲ：05/01/11 19:56:12 ID:LhkWp3NU

まー駐輪場のｵｯｻﾝは車格で判断しそうで、
大柄なKDXとかCB125Tだとﾀﾞﾒとか言われそうだが・・

676 ：すれ違いダガ…：05/01/11 20:24:27 ID:DdqWk2qT

なぜ>>666のＩＤが変なんですか？

677 ：７７４ＲＲ：05/01/11 20:41:05 ID:LhkWp3NU

>>676
http://be.2ch.net/
これでログインしているからだと思う。メリットは？だが

678 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:19:25 ID:K/OC/69+

条例で50cc以下とか125cc以下とか決まってる場合があるし、
同じ自治体でも駐輪場により違うから
市町村のホームページなり電話するなりして確認しる

679 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:28:28 ID:0LowOOQL

横浜駅のラブホ街にある市の駐輪場は126ｃｃ以上も止められるよ
台数少ないけど

680 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:34:52 ID:swdKXZFy

125で二人乗りしてラブホに入るのか

681 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:47:48 ID:6s7K36DT

↑原２でラブホ行ったらダメなのか？(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!　釣られてやるから出てこい(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!ｗ

682 ：７７４ＲＲ：05/01/11 22:00:56 ID:0LowOOQL

ラブホ入るならラブホの駐車場に止めときゃいいじゃん

683 ：７７４ＲＲ：05/01/12 01:37:17 ID:9yKQeH8Y

一台持つなら中型。
二台持つなら大型と小型(原付二種)。
これがベストかと。

684 ：７７４ＲＲ：05/01/12 02:04:28 ID:nmkY2ioh

二台持つ予定の一台目が辛いですが

685 ：７７４ＲＲ：05/01/12 02:31:54 ID:gevjp4x0

一台持つなら原対二種。
以上。

686 ：７７４ＲＲ：05/01/12 02:32:32 ID:gevjp4x0

原付二種だよ！なんだ原対って＞＜

687 ：７７４ＲＲ：05/01/12 02:40:00 ID:pdTaAXUE

二台原二オンリーですが何か？

688 ：７７４ＲＲ：05/01/12 07:56:01 ID:7+nvBJQY

すばらすぃ

689 ：７７４ＲＲ：05/01/12 09:35:20 ID:rUBZJqCg

登録も簡単だし任意保険は手続き要らないし
すごく気楽に買い足し買い替えが出来るよな。

690 ：７７４ＲＲ：05/01/12 19:59:18 ID:+f8A5zsX

>>686
新手のプロ市民っぽいなｗ

691 ：７７４ＲＲ：05/01/12 20:35:21 ID:Xl/wFE3g

三台持つなら原付二種。
オフ・オン・スクーターで完璧？
車種少ないけど…

692 ：７７４ＲＲ：05/01/12 20:57:28 ID:Fa4PWL2C

>>691
漏れはアメオフスクだｙｏ

693 ：７７４ＲＲ：05/01/12 22:17:47 ID:YE9iFiCv

>>691
>>692
車、大型、原二だろ

694 ：７７４ＲＲ：05/01/12 22:58:09 ID:P8mHVylF

軽・原２・チャリだろ

695 ：７７４ＲＲ：05/01/12 23:05:21 ID:V4plA01W

軽・中古で30万
原２・新車で30万
チャリも新車で30万

696 ：７７４ＲＲ：05/01/12 23:06:41 ID:WXwD78YO

>>695
その状態から最も長持ちするのはチャリ。

697 ：７７４ＲＲ：05/01/12 23:09:19 ID:oPrJCw3d

しかし、いかんせん乗りたい車種がないっす。
車種すくなすぎ
原付のほうが乗りたいのが圧倒的に多いよ
規制は多いけど原付にはおもちゃ的な楽しみがあるというかなんというか

698 ：７７４ＲＲ：05/01/12 23:53:22 ID:icq0g8HW

>>697
そこで、書類チュ(ry

漏れはちゃんとボアアップして、排気量もそれにあわせて申請提出してあるけど。

699 ：７７４ＲＲ：05/01/13 00:04:09 ID:golayNbn

市販パーツが豊富で、「ミニ四駆」のようにポン付けで遊ぶってーのなら
ほかの生活や趣味に金をかけたい原２

700 ：７７４ＲＲ：05/01/13 00:46:16 ID:CodB+Aoo

原付二種は自分で加工やパーツ流用を調べ考えて弄るモンだ。
お金出せば改造できて当然の原一にはない楽しみだよ

701 ：早起きは三文の損？：05/01/13 05:23:33 ID:QcFGKZ8Q

↑上の７００さんと同意見。

702 ：７７４ＲＲ：05/01/13 05:43:54 ID:QcFGKZ8Q

全部の部品を流用は難しいけど、これも一つのやり方だね。欲しい部品を溶接や削りだしで作ってしまうやり方もあるんだよ！。

703 ：７７４ＲＲ：05/01/13 11:29:14 ID:xJyMCqW7

鹿児島の駐輪場はバイクが150円だったような。
ハーレーもBMWも原チャリと一緒なのはどうかと思うが。

704 ：７７４ＲＲ：05/01/13 18:15:05 ID:moqBBXzN

>>695
ボロ
普通
高級

705 ：７７４ＲＲ：05/01/14 02:40:09 ID:mrjREK2J

125ccをボアアップしたら軽二輪で250cc扱い？
それで高速の追い越し車線を走ったつわものいる？スクーター4stで。

706 ：７７４ＲＲ：05/01/14 02:58:11 ID:gvxwkpvj

マジェ150は125を現地のボアupキットで排気量増やしたやつやった希ガス。

707 ：７７４ＲＲ：05/01/14 03:04:25 ID:JmzjCKJx

まあ駐車料金って車で言えば４．５Ｌのシーマも１Ｌのマーチも同じだしな
高速料金なら4トントラックだって・・・・・・

708 ：７７４ＲＲ：05/01/14 03:13:59 ID:b8fR4Ba3

2000ccのバイクだって軽自動車料金で乗れる

709 ：７７４ＲＲ：05/01/14 04:58:59 ID:8pN1RsbD

原２の2STスクーターで通勤片道25KM位で、10万位なら何がお勧めですか？メットインが広くて速ければ文句ないです

710 ：７７４ＲＲ：05/01/14 05:52:51 ID:gZ8DRa7w

>>705-706
鱸のベク150はボアうｐだと公式HPに堂々と書いているね。

711 ：７７４ＲＲ：05/01/14 06:43:58 ID:r0yyIRRN

>>709
無難にリード100。

712 ：７７４ＲＲ：05/01/14 07:24:48 ID:dZGpEGl2

>>709
＞メットインが広くて速ければ文句ないです
な、なんだと！10万程度の予算で贅沢な！！
正直、予算的に厳しいと思うな。

713 ：７７４ＲＲ：05/01/14 07:49:15 ID:8pN1RsbD

やっぱそうですよね、最低15万位は必要ですか？

714 ：７７４ＲＲ：05/01/14 07:51:30 ID:w88i99SK

Gooバイクとか見たらいいですやんﾊｧﾊｧ

715 ：７７４ＲＲ：05/01/14 08:33:14 ID:M0ZtfTSM

>>709
中古のリード１００か中古のアドV１１０

716 ：７７４ＲＲ：05/01/14 11:12:42 ID:+PZsNFaP

>>709
古いV100だな。

717 ：７７４ＲＲ：05/01/14 17:19:30 ID:dZGpEGl2

>>713
うん。
まぁ一度、どの位の値段するか見てみると良いよ。
Ｇｏｏバイクとかで。車種はアド110かリード100あたりが良いんじゃないかと。

718 ：７７４ＲＲ：05/01/14 21:00:18 ID:f3e6mZ9i

XR125L
ttp://www.hw-passage.co.jp/press/050112/050112.html

719 ：７７４ＲＲ：05/01/14 22:17:56 ID:8pN1RsbD

>>717 グーバイク買ってきました、アドレスが割と相場は安いようですね、その分年式が古いのが多いって事だろけど
今すぐ必要な訳じゃないので、よく考えます

720 ：７７４ＲＲ：05/01/15 00:42:24 ID:Q+ArOWOI

価格帯調べるくらいならわざわざ雑誌買ってこんでもグービケのサイト見りゃよかったのに。
http://goobike.com/

安い中古は車体各部がヘタってる上消耗部品が減ってたりすっから買った後に色々金がかかったりすんぞ。
このクラスのスクーターは特にな。

721 ：７７４ＲＲ：05/01/15 02:47:19 ID:O9LvNzAh

>>718
１０万円低くしてこい！
話はそれからだ！

722 ：７７４ＲＲ：05/01/15 03:28:53 ID:jsBGbkNR

この値段でも、せめてリアがディスクだったら検討しないでもない。

723 ：７７４ＲＲ：05/01/15 03:40:14 ID:SwmKJDtM

>708
バイクは何ｃｃだろうと一人しか乗れない＆荷物も積めない

724 ：７７４ＲＲ：05/01/15 03:41:35 ID:SwmKJDtM

>715
しつこいぞ、いいかげんV110なんか存在しない事に気付や！！

725 ：７７４ＲＲ：05/01/15 03:46:03 ID:SwmKJDtM

＞その分年式が古いのが多いって事だろけど

って言うか、新車価格からして安い、玉数豊富
スズキは不人気（車で言えばマツダ）、という理由で安い

ＲＢとか行けば中古でも10万超えるから、俺なら新車だね

726 ：７７４ＲＲ：05/01/15 05:35:50 ID:yOYAQg3s

>>723
道交法改正試案ではタンデム容認の方向じゃん

727 ：７７４ＲＲ：05/01/15 08:09:53 ID:U4H1AJoY

>>723
そこでハコでつよ。つか何で一回で書かないの？

728 ：７７４ＲＲ：05/01/15 10:08:43 ID:P6lODlAz

>>726
環状のあの狭くて汚い道をタンデム容認
事故推奨ですな

729 ：７７４ＲＲ：05/01/15 10:16:37 ID:zs0znteb

>>713
赤男爵で聞いたら、外装とかの傷を気にしないなら
ヤマハのアクシス100とか進められた。
５年落ちで10万チョイ

730 ：７７４ＲＲ：05/01/15 10:18:27 ID:P6lODlAz

>>729
あと５万だしてV１００新車をお勧め

731 ：７７４ＲＲ：05/01/15 10:33:14 ID:osVU4IC/

スズキよりはヤマハの方がエンジンは良さそうだが。

732 ：XL9623：05/01/15 11:37:39 ID:zSE4CcHd

>>721
こんなもんじゃないの？

733 ：７７４ＲＲ：05/01/15 12:39:45 ID:N3Bdzrdt

>>725
スズキの不人気は車でも一緒だろ

734 ：７７４ＲＲ：05/01/15 13:32:07 ID:BZxJXkm3

普通車はな

735 ：７７４ＲＲ：05/01/15 17:33:29 ID:XsfIE7Zr

軽エブリィは日本国中に溢れてる。

736 ：７７４ＲＲ：05/01/15 17:39:42 ID:wOxZ62gb

>>731
V100 vs Gアクならそんなこと言う人は珍しい。

737 ：７７４ＲＲ：05/01/15 17:54:04 ID:dqETNoDf

スズキです。
軽Ｎｏ.１の　スズキです。

ホンダです。
ロボットＮｏ.１の　ホンダです。

ヤマハです。
ピアノＮｏ.１の　ヤマハです。

カワサキです。
Ｎｏ.１は、・・・・
カワサキです。　カワサキです。　カワサキです・・・・・・・

738 ：７７４ＲＲ：05/01/15 17:55:34 ID:nAz52X8Y

札幌の地下鉄車両は、カワサキ製である。

20へぇ

739 ：７７４ＲＲ：05/01/15 18:38:36 ID:3Mkw8Ba7

台湾新幹線の車両は、カワサキ製である。

740 ：LEO海苔 ◆LEO/pnR8TU ：05/01/15 18:41:58 ID:wSPyodyx

カワサキの車両はもっと多いですよ。カワサキというより川崎重工ですが。

http://www.khi.co.jp/sharyo/index.html

741 ：７７４ＲＲ：05/01/15 18:59:46 ID:+53gIMcz

やっぱり電車もオイル漏れがデフォなのかね

742 ：７７４ＲＲ：05/01/15 19:05:20 ID:+c/VrsHP

>>740
福岡の西鉄の車両もkawasaki製か。。。知らないうちに身の回りに
Kawasaki製品があるもんだ。

743 ：７７４ＲＲ：05/01/15 19:19:22 ID:ZBFWW18+

川重、新幹線の300系でボルト脱落やって、500のぞみの入札停止食らったけどな。

744 ：７７４ＲＲ：05/01/15 19:41:43 ID:Q+ArOWOI

カワサキなら振動でボルトが落ちるのは仕様なのにな。

745 ：７７４ＲＲ：05/01/15 19:46:10 ID:EMFSEiag

いいんだよ500系はサニーで言えばB110GXクーペみたいなもんで、
一般人は700系=4速セダンに乗ってるんだからw

漏れはニサーン車にKawasakiのシール貼ってる阿呆でつww

746 ：７７４ＲＲ：05/01/15 19:52:18 ID:VNiJcdoh

ここにはアドレスV125の話題は届いていないのかな？

747 ：７７４ＲＲ：05/01/15 20:50:54 ID:OAokkb47

>>746
アドＶ１２５の板を覗いてＶ１２５らしき
写真を見てみましたが正直微妙な形ですね。

実物を見てみないと何ともいえないけど
装備の割りに値段は魅力に感じる。

748 ：７７４ＲＲ：05/01/15 21:10:33 ID:qOlX7ajF

ttp://2st.dip.jp/imgbbs/src/1105784306.jpg

XRもいいかなと思ったが・・・・・・イイ！！安い！

749 ：７７４ＲＲ：05/01/15 21:13:15 ID:VNiJcdoh

F.Iが付いてあの値段はかなり魅力あると思う。
通勤快速ならぬ通勤特急を自負してるし・・・

750 ：７７４ＲＲ：05/01/15 21:34:36 ID:llw4PU8v

ｽｸｰﾀｰに関しては

2st＞＞壁＞＞＞＞4st

751 ：７７４ＲＲ：05/01/15 21:34:56 ID:nVbn51JU

スクーター興味ないけど
下駄として欲しいかもV125

752 ：７７４ＲＲ：05/01/15 21:48:13 ID:ukBEZWNN

V125、4スト&ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ&85ｋｇで税込み21万しないってすごいと思うよ
この軽さなら加速も結構期待できると思う
これで燃料タンク６L、メットイン２０L以上あればすげ～売れると思う
更に俺はDQN地帯の松戸近郊だからGの装備は助かる

753 ：７７４ＲＲ：05/01/15 21:49:07 ID:fNzINoul

>>746
オレ的にはスタイルでは全く競合しない・・

でもこの値段に引きずられてマジェの値段、
せめて乗り出しで２５諭吉は切ってほしい

754 ：７７４ＲＲ：05/01/15 21:50:33 ID:zoMc+JmN

>>750
4st125cc＞＞壁＞＞＞＞2st50cc
も言えるんじゃねぇか？

755 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:19:37 ID:lPDcfUkV

F.I.ってどうなの？構造はよく知らないけど。
燃費と環境破壊を抑えて、パワーは従来どおりって言う技術？

756 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:24:31 ID:6014gHC4

ぐぐればわかる。

757 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:24:50 ID:sBb0/Ht4

>>755
FIは空気と燃料の混合を電子制御で行うこと。
キャブよりもずっと正確に混合するから燃費が良くなる。

758 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:25:00 ID:ukBEZWNN

キャブってのは知っての通り、空気取り込み口に開いてる穴からガソリンがたれてくる方式
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝってのはスプレーするように燃料を吹き付けてやる方式
状態に合わせて自由に噴射する量を調整できるから、燃費もいいし、パワーもだせる

759 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:29:52 ID:nVbn51JU

キャブ＝アナログ
FI＝デジタル

760 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:31:15 ID:EMFSEiag

漏れの頭にはEGIって呼び方が染込んでるがw
キャブレター使わないで燃料をポンプで噴射する方法。
いろいろメリットがあるよ。四輪のエンジンはこればっか。

バイクではどのくらいの制御をするかわからないけど、
センサつけてエアフロ見たり酸素濃度見たりして、
温度や負荷に合わせて空燃比変えたり（エンブレかけると燃料噴射しないとか）してるよ。
アクセル自体ただのセンサで、スロットルは電動だったりする。
だから燃費、排ガス、出力を両立しやすいけど、電気がないと
動かないし、小排気量車だと、微量な噴射を制御するのが難しかった。
最近は50ccも燃料噴射にできるから凄いね。

ベンチュリーがないからポンピングロスが減るとかもあったかな。

そのかわりECUはブラックボックスになって、セッティング変えたり
アイドル変えたりはしにくくなると思う。四輪ではECU毎変える。
それと、燃料自体がポンプの潤滑をやるので、完全ガス欠すると
壊れやすい。だからリザーブコック式のバイクに慣れていると違うかも。

761 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:39:19 ID:EMFSEiag

>760　すまそ。ROMチューンを忘れてた＞燃料噴射な改造

762 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:42:33 ID:lPDcfUkV

みんな親切にありがとう。
そうゆう意味なら、俺もEGIの方が馴染んでいる。

キャブのセッティングやっているけど、俺の性格には不向きかも。
鈍感だし、何度も開けるのが面倒くさい（これが醍醐味って言う人もいるんだけど）。

個人的にはミッションもFI化歓迎です。

763 ：７７４ＲＲ：05/01/15 22:44:29 ID:ukBEZWNN

いいところだけ書いたけど、一応悪いところも
壊れたらバイク屋じゃ修理できないから、まるまる交換で高くつく
まあ、バイク自体が激安のようだから、部品もそんなに高くは無いと思うけど
あと、核爆発が起こったら直接被害がなくても電磁波で動かなくなるetc
あと10年もしたら全部電気になって、パソコンみたく自由に組み立てる方式になるんだろうか？

764 ：７７４ＲＲ：05/01/15 23:00:36 ID:EMFSEiag

4ストレッツだっけ、10万円の原チャも燃料噴射でしょ、
山本鈴は凄いやね（川はどこに行ったw）。

PCは火さえ吹かなきゃいい（ネットに繋がってる機械はそうも
いえないけど）。
でもバイクは規制規制でブラックボックス化する一方だからなあ。
メカが目で見えるって魅力が減るよね。

その規制だってさ、原二を騒音や排ガスでいじめてる暇があったら
違法改造車や、真っ黒排ガスのG○IやD-○やディーゼルなんとかしろと(r

765 ：７７４ＲＲ：05/01/15 23:29:33 ID:rUi7vYLX

金曜に卒検合格しました。
普通二輪小型限定で取りました。
友達にばかにされた。
むかつく。

766 ：７７４ＲＲ：05/01/15 23:48:12 ID:BZxJXkm3

>>765
ｵﾒ!!demo流れは読もうぜ

みんな逝っちゃただろうけど一応誘導。

新型アドレス125F　4スト
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105722027/

767 ：７７４ＲＲ：05/01/15 23:51:56 ID:ukBEZWNN

小型限定のあとに、大型自動二輪とったらどうなるんだろう？
種類に大自二と普自二とあって
免許の条件等に小型限定って書かれたままなんだろうか？
なんか気になるな、経験者いない？

768 ：７７４ＲＲ：05/01/15 23:54:58 ID:v3R312Vy

昔だったら限定解除のスタンプだったんだけどなー。
なくなりそうなもんだが。

769 ：７７４ＲＲ：05/01/16 00:14:07 ID:4yG8XqXA

>>767
上位の免許を取った時点で限定が自動的に無くなるんだから
当然消える。

770 ：７７４ＲＲ：05/01/16 00:22:34 ID:4yG8XqXA

限定解除だけなら判子押されておしまい

771 ：７７４ＲＲ：05/01/16 00:23:28 ID:2YlUcF5k

>>769
ｻﾝｸｽ、まあそうだとは思ったけど
大自二と普自二て別の種類だからちょっとややこしい

ということで>>765も大型取れば得した気分になれるから慣れたら大型一発狙えばいい
それに>>766の紹介してる新型も出てることだし小型限定でも引け目を感じることはない

772 ：７７４ＲＲ：05/01/16 01:53:50 ID:KACaLYtw

500m走行やってる人結構いたけど何故400から取らないのかな
とても取消再取得には見えないほど不慣れな様子だったけど
それでも本人は一回で受かる自信があったんだろうな

773 ：７７４ＲＲ：05/01/16 05:50:36 ID:Yp0KiTJq

原付を改造して５０ｃｃ以上にするのに
一番安くて、いくら掛かるでしょうか？

774 ：７７４ＲＲ：05/01/16 08:03:30 ID:Vr0SicJd

>>773
調べれば直ぐわかるんだけど。
ただ排気量を上げるだけならボアだけの交換が一番安い。
75cc程度のボアアップキットならば7000～で買える。
でも最高速を伸ばそうと思ってるのであればボアだけ交換だと最高速は落ちる。
そのかわりトルクが大きくなる。
少しでも最高速を上げたいならボアアップとスプロケ交換すれば5km～10km/ｈ程度は上がる。
どうせ上げるなら大きい方がいいだろうと88ccや115などのボア径にすると泣きみるよ。
キャブの調整とクラッチ強化とオイルクーラーとブレーキの交換は最低必要になってくる。
モンゴリなどで50万以上掛けてるヤツはザラ。
黄色ナンバーにしたくて60km/ｈ以上出るようにしたいのであれば一番安いボアアップキットとスプロケ交換。
それ以上望むなら原二を買った方がいいと思う。

775 ：773 ：05/01/16 08:18:16 ID:zlCqN/If

>>774
レスありがとうございます
ボア交換だけだと最高速が落ちるなんて知りませんでした・・・

最高速についてですが、
あまりバイクに詳しくないので単語から推測すると
大きい力（トルク）で大きい歯車（スプロケ）を回して最高速をあげると
言う事でしょうか？

それと、こういう改造をする場合って自分でやりますか？
店に頼みますか？

776 ：７７４ＲＲ：05/01/16 09:42:12 ID:nFgZpYP7

>>375
そゆこと
駆動側の力があれば歯数を増やせるわけね
市販の工具あれば十分出来ると思うが心配ならバイク屋持ってけ

原付免許じゃだめなのはわかってるな？

777 ：７７４ＲＲ：05/01/16 10:08:30 ID:UamNQsV0

>>774
あんたアホ？
ボアアップしても減速比を換えなければ最高速が変わらないなら理解できるけど、落ちるわけないだろ。

同じ減速比→最高速変わらず・加速アップ
減速比を高速側に変更→最高速アップ、加速変わらず

778 ：７７４ＲＲ：05/01/16 11:35:04 ID:bpTZFQt5

>>777
場合のよっちゃ、最高速落ちるよ。
ピストンでかくなれば、フリクションロス増えてそれだけ上回らなくなるから。
どっかのボアアップキットには500～1000程度、最高回転が落ちる場合ありと注意書きあったし。

779 ：７７４ＲＲ：05/01/16 12:06:14 ID:2YlUcF5k

>>777が素人考え
>>774 >>778が正しい

780 ：７７４ＲＲ：05/01/16 13:38:40 ID:udhQ5RoS

ボアアップしてスプロケ変えなくても、ハイカムを入れれば少しは最高速が増す。
でも車種によっては吹けきってしまって満足に走らないかもね。

781 ：７７４ＲＲ：05/01/16 16:40:30 ID:/tOl7BOk

へー。

782 ：７７４ＲＲ：05/01/16 17:14:14 ID:/tOl7BOk

>>759
メカニカル・インジェクションを知らないんだな。(例：ドイツのボッシュ製）
まあ、現行のＦＩは電子制御が殆どだがな。

783 ：７７４ＲＲ：05/01/16 17:36:32 ID:UdOaboSe

知ったかｷﾀｰ

784 ：７７４ＲＲ：05/01/16 18:58:43 ID:nFgZpYP7

貧民窟

785 ：７７４ＲＲ：05/01/16 19:15:58 ID:EZJO5NF0

LS125Rみたいの出ないかなぁ。。

786 ：７７４ＲＲ：05/01/16 19:28:43 ID:t5jMYrFB

mito125ってどう?

787 ：７７４ＲＲ：05/01/16 19:39:55 ID:EZJO5NF0

ありゃ乗りにくい。。

788 ：773：05/01/16 19:42:20 ID:FswpVe/P

なかなか奥が深いですね
俺の持っているのはJOGなのですが
自分で改造する自信が無いので
とりあえず買った店でボアアップとスプロケの
交換についてを相談してきます。

789 ：７７４ＲＲ：05/01/16 19:46:25 ID:SSW6dEDT

JOGではスプロケは難しいなぁｗ

790 ：７７４ＲＲ：05/01/16 20:08:31 ID:POBh8G15

穴の開いたベルトかよ！

791 ：７７４ＲＲ：05/01/16 20:16:48 ID:srBs+3gY

>>788
だから最初に車種を書けと

は言って無いが。w
まあ、それは置いておいて、JOGならスプロケではなくプーリー交換だべさ。
いままでドノーマルだったのなら、一番小さいボアアップキットとハイスピードプーリーと
CDIを換えるといいですよ。
もちろんキャブやウェイトローラーのセッティングは必須です。

792 ：773：05/01/16 21:10:03 ID:FswpVe/P

JOBの歯車はプーリーなんですね
キャブとCDIでガソリン吹き付けと点火タイミングを強化するのは分かりましたが
ウェイトローラーは何に使うのでしょうか？

793 ：７７４ＲＲ：05/01/16 21:19:19 ID:SSW6dEDT

この調子では「773のJOBｗﾎﾞｱｱｯﾌﾟ質問スレッド」になるな。
パーツ名と役割がわからないようだったら、
二種ｽｸに乗り換えた方が早い。

ひとまずボアアップをやってくれる店で相談汁

794 ：773：05/01/16 21:34:06 ID:FswpVe/P

二種高すぎです
パーツ高いなと思ったけど
改造した方がぜんぜん安くつく罠

795 ：７７４ＲＲ：05/01/16 21:56:55 ID:udhQ5RoS

>>773
悪いことは言わん。止めとけ。

796 ：７７４ＲＲ：05/01/16 21:58:51 ID:5kK9aiqk

貧乏人の乗り物じゃないからね。
ただ、50にパーツ付けて速くするのと
どノーマルの二種に乗るのでは、どちらが賢いか考えてみて下さい。

797 ：７７４ＲＲ：05/01/16 22:03:36 ID:udhQ5RoS

ＪＯＧでしょ？ボアアップしたら混合仕様になるのでは？
ちゃんと管理できる？間違ったら焼き付くよ。
２ストの場合は「ボアアップキットを組んだらハイ終わり」ではないし。

798 ：７７４ＲＲ：05/01/16 22:11:42 ID:N6Gjvmt2

>>752
　V100のメットインが21LでXLのﾌﾙﾌｪｲｽがｷﾞﾘだから、これも同じ位では？

ttp://www1a.biglobe.ne.jp/asy/newpage31.html

799 ：773：05/01/16 22:27:27 ID:FswpVe/P

>>796
インチキ登録が出来れば
ノーマルの２種が一番理想的です

800 ：７７４ＲＲ：05/01/17 00:07:33 ID:VAgHFV4e

>>794

＞二種高すぎです

>>799

＞インチキ登録が出来れば

免許取得費込みなら高すぎる罠。。。
以後放置汁

801 ：７７４ＲＲ：05/01/17 01:25:42 ID:Pb0aPoid

二種と一種なんて新車価格対して変わらんよ（国産限定）
V100は安いぞそろそろ生産中止でＶ１２５になるらしいが
中途半端にZZとかDio買うくらいなら二種買え（免許あればの話）
50原付を51で登録できるかも知れなくもないが、
125を50登録は絶対不可能だから考えるなよ、免許ないやつは。

802 ：７７４ＲＲ：05/01/17 01:38:05 ID:w9CworC0

>>801
＞下1行
Mな人ならやるかもわからん，80km毎時で走って捕まったら50km/hオーバー，
罰金8万コースに免停

どれだけハイリスクローリターンなんだか

803 ：７７４ＲＲ：05/01/17 01:50:58 ID:zunk7G61

プジョーの50ccで50kmオーバーして捕まってたヤシを見たことあるな…

V100で75km走行中に後ろから抜かれて、その先のネズミで捕まってた。

スレ違いsage

804 ：７７４ＲＲ：05/01/17 02:10:36 ID:DfwnSW+T

原付1種しか置けない駐輪場があるとか
「原付を除く」とかかれた一通を逆そうできるとか

805 ：７７４ＲＲ：05/01/17 02:14:44 ID:RAGoumpn

他にも家族全員で共有できたり一種原だからこそのメリットってのは決して少なくないのだが
一時不停止等の鴨になり易いのが難点

806 ：７７４ＲＲ：05/01/17 03:37:37 ID:EKkvrDoQ

一時停止すればいいじゃん

807 ：７７４ＲＲ：05/01/17 07:44:11 ID:HtDQBbBJ

一種のデメリットは法定速度と二段階右折だろ。

808 ：７７４ＲＲ：05/01/17 11:21:53 ID:bG6AECml

>>804
原付を除くってとこ・・・二種じゃ逆送しちゃダメなの？

809 ：７７４ＲＲ：05/01/17 11:28:19 ID:DKAr//qT

だめでしょ。道交法に原付二種というのは無い

810 ：７７４ＲＲ：05/01/17 11:55:25 ID:Xkwtpl1s

えっ～　道路交通法で原付を除くって交通標識あったの
どんな交通標識？、それともただの釣り？
昔々に免許とった俺は意識したことないな
そこら中にあるのに見ても頭でスルーして意識してないのかな？

811 ：７７４ＲＲ：05/01/17 12:02:10 ID:I39NOUYm

最近、原付を買おうと思っていたんですけど、法定速度が３０ｋｍなのと２人乗りが不可なのに
嫌気がさし、それならば90ｃｃぐらいのスクーターを買おうと思い教習所に通い始めました。
前から50ｃｃのジョーカーが欲しかったんですが、90ｃｃもある事を知ってそれを買おうと思っている
んですけど、あまり話題に上らないようなので原２乗りの方にはあまり人気がないのですか？
なにか欠点があるとか？

812 ：７７４ＲＲ：05/01/17 12:06:37 ID:Xkwtpl1s

>>811
重い、遅い、人によってはダサいと思う
既に新車で販売されてない、中古車のタマ数が少ない
からだと思うよ

813 ：７７４ＲＲ：05/01/17 12:09:34 ID:fdwbUsR/

>>810
補助標識。「原付を除く」と日本語で書いてあります。
例
ttp://www.chuokai-gifu.or.jp/grs/hyoushiki/syurui.html

>>811
欠点：フルフェイスのヘルメットが入らないメットイン。燃料計のかわりに警告灯。

814 ：811：05/01/17 12:09:57 ID:I39NOUYm

>>812
ﾚｽｻﾝｸｽです

まあ、人によってはダサいと思うって所は自分が気に入ってたらいいかなと思うんですけど、
そんなに重くて遅いんでしょうか？
２人乗りで国道とか走れる位ならいいんですけど・・・

815 ：７７４ＲＲ：05/01/17 12:20:04 ID:Xkwtpl1s

当時リード９０乗ってた俺としては
リード９０より馬力もトルクもなくて１０ｋｇ以上重い、大きい
リード９０でも２人乗りはきついと思ったから、国道２人乗りは無謀だと思う
まあ、人によるし、乗り方にもよるけどね、マターリ走るなら、結構目立つからみんなよけてくれるかも

816 ：７７４ＲＲ：05/01/17 12:22:59 ID:fezxlBGR

すりぬけ出来ない原二スクーターしかも90に意味あるか？

817 ：７７４ＲＲ：05/01/17 12:24:50 ID:NuuY73IN

>>811
一番の欠点は異常に幅の狭いハンドルだ。
すり抜けできない。
後ろのライダーに顰蹙かう。

818 ：７７４ＲＲ：05/01/17 12:25:13 ID:Xkwtpl1s

>>813
そう言われるとなんかあっちこっちにあったような（よく覚えてない）
原付除くでも９０で遠慮なく走ってたような
５０ｃｃ以外はだめだったのか、知らないって怖いな

819 ：７７４ＲＲ：05/01/17 12:29:21 ID:iU5hfyj/

＞見ても頭でスルーして意識してない
と思われ。勿論地域によっては全然無いところもあるが。

820 ：７７４ＲＲ：05/01/17 12:38:25 ID:I39NOUYm

>>815
>>816
>>817
ﾄﾝｸｽ

すいません、
>>一番の欠点は異常に幅の狭いハンドル
とありますが、
すり抜け出来ないのはハンドルの幅ではなくボディーが大きくてすり抜け出来ない
のですか？
ハンドルの幅が狭かったらすり抜けしやすそうに感じたので・・・

821 ：７７４ＲＲ：05/01/17 12:56:15 ID:O5kOVlgd

>>820
違う。たぶん書き間違えたんだろ。
ジョーカーのハンドルはアメリカン並みに幅広。ボディサイズは250スクのフリーウェイと大差ないくらいだと思う。

822 ：７７４ＲＲ：05/01/17 13:01:48 ID:I39NOUYm

>>821
そうなんですかぁー。
実は近所のバイク屋を昨日見にいったんですけどどこにも置いてなくて、まだ現物見たこと
ないんですよね( ^_^ ;)
その帰りに50ccのジョーカーを見かけて、それほど大きい印象もなかったのですが
90ccはもっと大きいんですね。

823 ：７７４ＲＲ：05/01/17 14:18:43 ID:Uug/DTHq

車体は共通じゃないかな。
他の原付と比べるとあの無駄に広い幅の原付は邪魔だよね。
あれにのってるのって人に道譲るって事しないのが多かったし。
最近はめったに見ないから流行らなくてよかった。

824 ：７７４ＲＲ：05/01/17 14:23:03 ID:fezxlBGR

このスレは良い
若者と所帯じみた人が仲良くﾏﾀｰﾘ
ﾄﾞｷｭﾝなら無保険で250以上のるだろう
ﾌｧﾐﾊﾞｲ特約を上手に使おうとしてこのｸﾗｽになる
お前ら漢ですよ

825 ：７７４ＲＲ：05/01/17 14:49:25 ID:zunk7G61

ジョーカは一時期代車で借りていたが、思ったよりすり抜けできるぞ。
ハンドルが微妙に低いから、以外とクルマのミラーをかわせるし、ワイドなハンドルが気に入らなければ交換すればいい。
ただ、加速がカブ90並。
結論として、ジョーカは走りよりドレスアップに力を入れる人に勧めたい。

826 ：７７４ＲＲ：05/01/17 14:51:38 ID:/vylPoql

そういえば、補助標識って地元の人間じゃないとわからんようなのない？

前に鎌倉行った時、進入禁止の補助標識で「土・日の辰の日を除く」みたいのがあって
そんなの走りながら咄嗟にわかる方がおかしいと思うが、そういうのでも厳しく
取り締まるのだろうか？

827 ：７７４ＲＲ：05/01/17 15:23:36 ID:ACwlTc5G

>>826
分からなければその場合なら進入禁止だと思えばいいだけ。
安全側に判断するのは当たり前だろう。

で、辰の日って何？

828 ：811：05/01/17 15:29:10 ID:I39NOUYm

はっきり言って、「見た目だけ」に惹かれたんですがそれ以外の事を耳にするとあんまりよくなさ
そうですね・・・買う気が揺らぐなぁ～
確かに色んな掲示板みたらジョーカーは邪魔っていう人が多かったですorz

ハンドルを狭くしている人の写真をさっき見つけたんですが、これならすり抜け出来そうですけど
こんな風にするならジョーカーじゃなくてもいいかなとも思いますし。
ttp://homepage.mac.com/hopart/PhotoAlbum5.html

90以上が出たら即決なんですがねぇ。

829 ：７７４ＲＲ：05/01/17 15:30:06 ID:zunk7G61

要はイベントのある日だろ。

むしろ○月○日～○月○日が進入禁止。
ただし、○月○日は除く～
みたいな看板が困る。
雪道みたいな場合だとまだわかるが、都市や郊外でやられるとかなり考える。

渋谷の246裏で、初めて｢原付、軽車両をのぞく｣進入禁止を見た。

830 ：７７４ＲＲ：05/01/17 15:31:18 ID:79j32zlZ

ジョーカーはオサレだと思う。
ただ、実用性は皆無だ。

831 ：７７４ＲＲ：05/01/17 16:40:17 ID:1cVZ/zwi

>>828
とても親切に教えてやるぞ　ジョーカーなんて若気の至りだ
>>830のいうとおりおしゃれなんかもしれんが
このスレで会えてジョーカーに乗ろうとする人なんて皆無だと思う
個人的な意見ですがね

832 ：７７４ＲＲ：05/01/17 17:59:17 ID:E2a3O4Ot

>827はもしかして「土用の丑の日」が何かも判らないのかな。
ゆとり教育の弊害でまくりだな。

昔から日毎に十干と十二支を割り当ててきた。甲午の次は乙未って感じ。
それぞれサイクリックに割り当てるから60日で一周する。
他に六曜とか九星なんてのもある。
鎌倉のそこじゃ市でも立つんだろ。なかなかいいふいんきwじゃないか。

833 ：７７４ＲＲ：05/01/17 18:03:58 ID:E2a3O4Ot

>829
うちのへんじゃ海水浴客の便宜（＝でかい箱蛮の路駐）を図るべく
夏になると一通になる道がある。

通勤路なんだが、そこ(TLT)
休日出勤の時なんてしょぼぉんでつ。

ひるがえって、実家のへんじゃ「二輪のものを覗く」一通が多くて、
バイク乗りはうひょひょでつよw

834 ：７７４ＲＲ：05/01/17 18:25:14 ID:2+0ojj0p

原付のみのヤシはNS-1に憧れるかマグナに憧れるかジョーカーに憧れると思わね？

835 ：７７４ＲＲ：05/01/17 19:48:26 ID:1cVZ/zwi,

そこにカブをまぜてくれ

836 ：７７４ＲＲ：05/01/17 19:54:44 ID:62dcJYJr,

>>832
でも非常に分かりにくい。辰の日なんていわれて何日と答えられる人は少なかろう。

837 ：７７４ＲＲ：05/01/17 20:08:30 ID:UCUzgQq+

ジョーカーがダメならアプのモジトカスタムとかは？

838 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:35:06 ID:QSN/IkcA

なんかスゴイ言われようだね、ジョーカー。

90乗ってるよ。orz
まさにその通りだよ。

839 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:36:34 ID:OWG+CFED

ジョーカーはかっこいい！だけ

840 ：７７４ＲＲ：05/01/17 21:42:40 ID:omxwFl0B

とはいっても、ジョーカーが気になってる人にアドやスペ勧めても
買わないだろうし。

841 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:05:27 ID:1cVZ/zwi

>>838
ごめんいいすぎた

842 ：７７４ＲＲ：05/01/17 22:26:52 ID:MDyJZgDS

>>827はもしかして「土用の丑の日」が何かも判らないのかな。
>ゆとり教育の弊害でまくりだな。

なにかにつけて「ゆとり教育の弊害」って言いたがる奴が増えているけど，
こんなこと親から教わるもので，学校で教えるものじゃないよ。

843 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:11:52 ID:Eqks3IrU

>>842
つーかゆとり教育始まる前の人間でも十干言える方が少ないよ。戦前じゃあるまいし。
自分の生年の干支だって十干と併せて覚えてるのはヒノエウマの人ぐらいじゃね？

844 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:16:31 ID:oWpN2xK6

干支は12全部いえるけどな…

十干って何?俺1982生まれだが

845 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:18:16 ID:+NyhunnL

8年乗ったCB125JXが昇天、次はエリミに乗るか。

846 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:33:37 ID:hbYez5BN

>>844
1982年は
壬　戌（みずのえいぬ）
↑　↑
十　干
干　支

別にこんなの知ってなくてもどうでもいいんだが

今の親はいいよね、何でもゆとり教育が悪いって言えば
自分が子供を教育してこなかったことの免罪符になるからね

それにくだらないことでゆとり教育の弊害だっていってるやつって
自分は学校で教わったこと以外知りませんと言ってるようなもんだと思うんだが

847 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:33:48 ID:z4p9aKw2

十干十二支は中学の国語の授業でやったな。

848 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:35:12 ID:bG6AECml

エリミ乗るならDEALIMのDAYSTAR VL125試して・・・
タンク容量17.3L、最高速115ｋ、燃費46.8ｋ/L、車重160ｋ
だって・・・

849 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:35:24 ID:wQQjA/c3

節分の時の恵方がどっちか知る為に十干は必須知識
知らないと氏ぬ

850 ：７７４ＲＲ：05/01/17 23:45:54 ID:6PxNt07u

漏れもCB125Tがダメになったら、マジCometとか考えちゃうわ。
全然売れなくて、サターン見たく撤退しなきゃ良いけどネ

851 ：７７４ＲＲ：05/01/18 00:50:55 ID:eOXP4O0W

>>844
十二支×十干だから「干支」は120あるぞ。
十干は木火土金水（もっかどこんすい）で覚えておけば
「き・ひ・つち・かね・みず」で十干を引っ張り出せる。
「こうおつへいていぼきこうしんじんき」より覚えやすい。

まあそんなことはどうでもいいんだが、TDR125の後継は出んのかねえ。

852 ：７７４ＲＲ：05/01/18 00:52:43 ID:oLBEabsq

土用の丑の日とか言ってかあちゃんがうなぎゃ食わしてくれた。

853 ：７７４ＲＲ：05/01/18 01:23:19 ID:9/o/R0Gu

だいごどようびはすきやきのひっておかあさんがゆってた

854 ：７７４ＲＲ：05/01/18 01:31:09 ID:0ZCyGpkr

>>851
その内の半分は実際にない組み合わせだから、60通りしかないよ。
還暦が60年単位なのも同じ理由。

855 ：７７４ＲＲ：05/01/18 01:43:09 ID:ADtuCky4

脱線しすぎ。

>851
TDR125は最高よ。
（なぜか知らんが調子いいし。）
後継機は「出てもヌルいんじゃねーのか？」に一票。

856 ：７７４ＲＲ：05/01/18 02:27:18 ID:AAFM21gV

>>848、>>850
　確かに俺もCometを買おうかと真剣に思ったけれど、結局GN125にしました…
　でもデザイン的にはCometの方が好みなんだよな。SPADA好きだし。

857 ：７７４ＲＲ：05/01/18 03:18:13 ID:s1IQLf3z

ぬるぬるぬるっぽ

858 ：７７４ＲＲ：05/01/18 03:38:32 ID:8XOTGHig

■━⊂（　・∀・）彡ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ

859 ：７７４ＲＲ：05/01/18 07:29:22 ID:WYu5H0lm

Cometなぁ。某雑誌で小さく紹介されてて、そこに載ってた写真で250と125とで
ライトの向きが全然違うの見て萎えた。125はやたら不自然に上向きだった。
組み付けミスかしらんけど、販促用の画像でそんなミスするメーカーって･･･。
その後、デイリンのロードウィンでも悩んだりして。

860 ：７７４ＲＲ：05/01/18 08:21:48 ID:j8C6SC/E

デイリンのバイクのｲﾝﾌﾟﾚきぼ
安いし気になる

861 ：７７４ＲＲ：05/01/18 14:10:12 ID:DLvZNUx5

原付じゃハンデ多すぎるから２種取ろうと考えているんですが、
この免許って教習所で取れるんですか？
合格までいくらくらい資金と時間必要ですかね？
大体の相場教えてください。
２月末までなら毎日いけます。

862 ：７７４ＲＲ：05/01/18 14:15:24 ID:REgllU5U

普通自動車免許がなかったら、多く見て15万だな。
小型限定と普通二輪は料金に差が少なく
バカバカしいので普通二輪に流れる罠。

863 ：７７４ＲＲ：05/01/18 17:07:00 ID:3oVAV2MX

>>861
原二を教習所で取るメリットは少ない。>>862が言ってるように2.3万の差しかない。
もし試験場が近いなら一発受験をおすすめする。
自動二輪と違い原二免許は少し甘いので5回以内で受かる。
これは普通四輪免許持ってる場合な？
所持免許なにもなかったら教習所行ったほうが間違いない。

864 ：７７４ＲＲ：05/01/18 18:04:22 ID:CEOXU0kN

漏れもデイリンインプレきぼん☆
乗ってる人いないのかな・・・

865 ：７７４ＲＲ：05/01/18 18:18:30 ID:JtHcb2cw

ロードウイン乗ったよ。
車体はオーバースペック。あのエンジンに140(130)のタイヤは
重すぎる。エンジンは非力。非力でもせめて伸びがあればそれなりに
楽しむことはできるけどそれも全然なし。
チューンして１６馬力ぐらい絞り出せるならああいうのも有りかな？

というのは私の感想です。

でも自分では絶対買わないです。

866 ：７７４ＲＲ：05/01/18 19:29:36 ID:+ghDorOc

>>865
ども。つまり写真とスペック表で推測できるママ、つーことでつね。
それでも、選択肢が無いよりは、ずっとかエエかな

867 ：７７４ＲＲ：05/01/18 20:15:27 ID:n4pplXOk

>>861 俺も普通二輪取る案に賛成、京都に免許取りに来い！京都は全然レベルで教習所安いぞ

868 ：７７４ＲＲ：05/01/18 21:04:24 ID:3oVAV2MX

>>京都は全然レベルで教習所安いぞ

翻訳きぼん

869 ：７７４ＲＲ：05/01/18 21:08:02 ID:W4Q6Vm0E

京都全然用水平汽車駕駛學校便宜

870 ：７７４ＲＲ：05/01/18 21:16:50 ID:+ghDorOc

すさまじいまでに禿しく逐語訳でつね

871 ：７７４ＲＲ：05/01/18 21:30:48 ID:WYu5H0lm

>>864
韓国バイクは全然レベルで品質が低(ry　中国に負けず劣らずパクりまくりだからね。
むしろ｢日本がマネした｣って事になっちゃってるから余計性質が悪いかも。
ここ見ると面白い。バイクの事も書いてある→　ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/frame.html

872 ：７７４ＲＲ：05/01/18 21:35:31 ID:uUZ4XJxf

乗ってから考える('A`)

873 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:04:17 ID:zcM4pAC6

>>868
たぶん京都の教習所はいい加減で安いよって言いたいのではないかとｗ
伏見とか伏見とか伏見とか

遅刻しても無問題とか。
たしか大学生協からなら5万からくらいでとれなかったかな。バカ安超特価

874 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:13:53 ID:Tv6TQKNR

デルタとかデルタとか
卒業後の死亡率はトップだが

まあ、そんなもんは乗る人の意識だから、
安いところで全然オッケー

875 ：７７４ＲＲ：05/01/18 22:26:52 ID:/Zthh3yu

V１２５が禿げ気になる

876 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:26:32 ID:VSGaYWff

伏見の教習所は普免持ちなら全部込みで52500円ぽっきりでつ。

>>867の「全然レベル」ってのは「無問題レベル」ってことかな？

877 ：７７４ＲＲ：05/01/19 00:55:06 ID:omgQilYt

神奈川の某教習所では普通免許もちで２厘は９９６００円ですた。ちなみに。

878 ：７７４ＲＲ：05/01/19 01:00:03 ID:5o823p/i

>>874
三角とか三角とか三角とかは死亡率がトップなのではない。
事故率が京都トップ。
でも軽い事故すぎて、重大事故にはなってないことが多いらすぃ。

まあ伏見は知らんけど、西院の方は、ちゃんと教えてもらおうとしてると、ちゃんと教えてくれる。
でも、免許だけ取ろうとしてる奴もあっさり通すのも事実。
基本的に二輪は大型以外追加料金かからんから補習受けさすメリットないんやろな。
脱線しすぎたのでsage

879 ：７７４ＲＲ：05/01/19 01:00:56 ID:5o823p/i

>>876

>>867が言いたかったのは「全国レベル」ちゃうかなぁ？

880 ：７７４ＲＲ：05/01/19 02:19:20 ID:7T9IojaP

６０ｃｃほどにボアアップした原二はやはり５０ｃｃの原付と
加速・最高速度たいして変わらないのでしょうか？
オイルそのままで使えるのが良いかと思いまして。

881 ：７７４ＲＲ：05/01/19 02:28:43 ID:5o823p/i

そら他の条件ほとんど変わらず排気量だけ変わるんやから、加速とかは上がるんちゃうかなぁ？
最高速は知らんけど。
でもボアアップってオイルを混合にせなあかんかったり焼きつき・抱きつきの可能性出てきたりでそれなりにリスクもあるんちゃうかなぁ？

882 ：７７４ＲＲ：05/01/19 03:14:50 ID:7T9IojaP

はい確かにそうなのですが、６０ｃｃほどの物だとオイルはそのままでいいそうです。
しかしたいして効果ないのならどうかと思いまして。（買ったバイク屋には書類チューンを勧められました
ジョーカー５０なので、中古の９０のエンジンを買ってきて載せ変えようかとも思っています。

883 ：７７４ＲＲ：05/01/19 03:31:31 ID:4e5MuScK

ろくでもねえバイク屋だな

884 ：７７４ＲＲ：05/01/19 04:05:41 ID:n0HYcO9F

乗せ変えたほうが３倍いいとおもう

885 ：７７４ＲＲ：05/01/19 04:19:31 ID:5o823p/i

ジョーカーってそれなりに人気車やねんから、それ下取ってもらってプラス５～10万ぐらいで90買ったらええやん。

886 ：７７４ＲＲ：05/01/19 08:08:12 ID:X5YitsTZ

>>880
同じような話題が。
>>773から見てもらえると助かる。

887 ：７７４ＲＲ：05/01/19 08:24:18 ID:n0HYcO9F

>>882
その店は書類チューンさせて>>882が焼きおこして
新しいバイクを買ってくれるのを待ってるんだ！間違いない！

888 ：887：05/01/19 08:24:57 ID:n0HYcO9F

×　焼き
　　↓
○　焼きつき
ｽﾏｿ

889 ：７７４ＲＲ：05/01/19 10:22:56 ID:UNa0g6Kl

>>880
俺はアドレス110に乗ってるのだが、信号待ち先頭で待ってたら後ろから
Jogっぽい原付がすり抜けてきて俺の横についた
発進は同じくらいだったが、途中で抜かれた。
てゆうか80キロ出しても全く追いつけない。
次の信号で追いついてナンバーみたら黄色ナンバーだった。
ボアアップだけの改造ではないとおもうが、色々改造してると思うけど
案外速いんだね。車重は変わらないのにエンジンがパワーアップしてるから
そりゃ当然だが。でもブレーキやタイヤなどなどが心配。

890 ：７７４ＲＲ：05/01/19 11:04:10 ID:GxGV19N0

JOG90ってそんなに速かったのか?

ま、まさかJYOきゅうわnaにすんだyんふぉhjふじこ

891 ：７７４ＲＲ：05/01/19 11:57:01 ID:BKli+OBq

チビッカーはまだですか？

892 ：７７４ＲＲ：05/01/19 11:57:15 ID:iqpUfAY/

例えばこんな物が必要
http://www.bike.ne.jp/shopping/kitaco/kitaco04_p271.htm

893 ：８８０：05/01/19 15:05:45 ID:ay8Jg4sy

皆様レスありがとうございます。
>>773からの流れも見てきました。
ボアアップはやはり安易にするものではなさそうですね。
エンジン載せ変えの方向で行きます。
バイク屋でも乗り換えを勧められるのですが、愛着ある今のを手放すのは考えられないし、
新しくパーツ買うのと、買値と売値の差額の損覚悟で乗り換えするのでは気分が
違うので、やはり今の車体を生かそうと思います。倒されてついた傷やアルミステップボードもありますし。

894 ：７７４ＲＲ：05/01/19 18:35:56 ID:jySHVke+

>>893
アホな事、言ってないで乗り換えろ
ブレーキからフレーム各部にわたって全然よくなるから
中古でリード買え

895 ：７７４ＲＲ：05/01/19 20:17:55 ID:XhZgqaak

いや、それはかわいそうだ。
２台持つのがよい。

896 ：７７４ＲＲ：05/01/19 20:46:02 ID:699Jq9gP

250だと高速乗れるってもたいていのバイクはきついらしく、
それなら高速乗れない１２５でもいいかなと思うのですが、
きつくても乗れるのと乗れないのではやっぱり大きなちがいですかね？
あと125だって１００キロはでるんだから一般道ではそう差はないと思うのですがどうでしょう

897 ：７７４ＲＲ：05/01/19 20:46:13 ID:L5epuR8u

原チャリ二台って…w

898 ：７７４ＲＲ：05/01/19 21:10:23 ID:XhZgqaak

>>897
ある意味贅沢じゃろ？

899 ：７７４ＲＲ：05/01/19 21:24:51 ID:HkGMq4I7

１２５のオフロードとスクタと2台持ってる香具師って意外に多いんじゃない？
車は軽自動車でファミバイ特約で２台持ってるって安上がりで気分贅沢かも

900 ：７７４ＲＲ：05/01/19 21:48:08 ID:5qjqHxiV

ツーリング用にGN125E
オフ用にCRM80
通勤買物にカブC90
軽自動車のサンバーバンはトランポにも使えるｗ

901 ：７７４ＲＲ：05/01/19 21:51:14 ID:L4v17Eem

んー。
おりは80のオフ車と90のスクタ持ってるぞｗ
オフ車はタンデムできないから…

902 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:02:07 ID:+GIQKoVQ

>>896
いい所に目をつけたね。先人もその事で何十回ともなくスレで議論して来た事なんですけどねw
まぁそんなこんなでほぼ結論も出てるわけなんで一応書いておきます。

>>250だと高速乗れるってもたいていのバイクはきついらしく、
人による。400だってきついと言う人もいるしネイキッドならリッターオーバーでも風速できついです。
パワーよりも高速巡航するためにはクルーザータイプやレプリカのようにカウルで覆われたバイクが
高速巡航には適しています。

>>それなら高速乗れない１２５でもいいかなと思うのですが、
>>きつくても乗れるのと乗れないのではやっぱり大きなちがいですかね？
人によるw。高速を乗りたいと思うなら250以上を買った方が自分でも納得出来ると思う。
じゃぁなんで125ccなんて高速にも乗れない半端なバイクに乗るか？
50cc以上125cc以下は原付二種といい原付とほぼ同じ法定費用で乗ることが出来ます。
なのに原付でガンとなる30km/h規制及び二段階右折が必要無くなります。
しかも気になる任意保険ですが車を所有してる場合（家族でも可）ファミリーバイク特約と言うのがありまして
125cc以下のバイクの場合（自分の場合5000円程度）で車とほぼ同じ保障が受けられるのです。

>>あと125だって１００キロはでるんだから一般道ではそう差はないと思うのですがどうでしょう
これも人によるｗｗ。普通に走る分にはなーんにも問題ないと思います。
排気量の関係で100km/ｈまでの到達時間は250ｃｃには及びません。（2ｓｔMT除く）
現行車ではスクータータイプが殆どで絶版車並の馬力（15ps以上）はないです。
それでも全開信号スタートでは車にも負けませんし車体が小さいためすりぬけ楽勝です。

自分は絶版車の4stMT125ccを乗っていますが街乗りで速度の不満を感じた事はないです。
第一一般道で100km/ｈ巡航する事は無いです。あったら捕まりますｗ
でも一瞬にしたって100km/h以上で走ることもありますが最高120km/ｈ出るので
100km/ｈで走ってる車追い越したりしちゃいますｗ
なんにせよ一度試乗なりしてみて決めた方がいいと思います。

903 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:12:26 ID:orKifzqp

>>900
いいねぇ～ソレ！
中古でそろえれば50万円で全部買えそうだし
維持費は大型バイク1台と同じくらいだし・・・

サンバーにCRM80積んで全国林道ツアーなんか出来そうだ
マットと毛布でテント設営の手間は入らないし雨でも平気だし　ーム欲しいぞー

904 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:17:13 ID:HtLQ7k9E

>>902
超ｶﾞｲｼｭﾂﾚｽに丁寧な解答乙
オレなら>>1位読めと言いたくなるがな

905 ：７７４ＲＲ：05/01/19 22:58:17 ID:fHQ0s0bk

ウチの場合、ママンが原付乗ってもファミバイ適用('A`)

906 ：７７４ＲＲ：05/01/20 00:40:23 ID:h+LSHf12

ファミバイって事故起こしても等級変わんないだよなー　ってガイシュツか。

907 ：７７４ＲＲ：05/01/20 01:34:58 ID:sHXyMUO+

駐輪場無しアパートの廻りに自転車共々縦列状態だと一戸あたり多くて一台なのであまりｳﾏくない

908 ：７７４ＲＲ：05/01/20 02:43:12 ID:wWwTSTqE

>>906
すべての保険会社がそうとは限らないから適当な事書かないように！

909 ：７７４ＲＲ：05/01/20 03:26:09 ID:uXGUj4Ru

>>902
乙
しかし魅力的な車種ゼロに近いからな。スクタ除く
その点250はデカスクオフ、ネイキッド選び放題ですから。
わざわざ小型限定のみに固着してしまうと、バイク自体面白くなくなる可能性がある
高速は乗ると距離を稼げることで、行動範囲が相当広くなる事が重要。
正直保険安い位しかこのクラスのメリット無いかと思うんだがどうか

910 ：７７４ＲＲ：05/01/20 06:58:04 ID:hClwcYn7

>>909
それを言い出すといまや中型も選択肢狭いから
大型取れよってなりそうだが？
250なんて車検無いぐらいしかメリット無い、とか

911 ：７７４ＲＲ：05/01/20 07:02:49 ID:V/pWk+UY

うちの保険会社は対人無制限で、頃しても蘇生してくれる

912 ：７７４ＲＲ：05/01/20 09:00:17 ID:VVMiJo4p

ザオリク

913 ：７７４ＲＲ：05/01/20 11:00:05 ID:jCYdG/gm

ｹﾞｰｦﾀの巣窟か

914 ：７７４ＲＲ：05/01/20 11:53:33 ID:icwohIZI

>>909
その保険が大きいのでは？

年齢若いと保険の代金高くなるし。
３０歳越えてても複数台もつなんて場合もある。

おれも３０越えてるけど複数台もちたいので１２５ｃｃだし
実際高速で長距離走る時って車のときが多いのでリッター
手放したしな。(この辺は人によるけど

現在所有は
近所の買い物用：50ccスク
通勤用：125ccスク
お遊び用：125ccx3(ｵﾝ＆ｵﾌ)

こんなにもっててもファミバイ特約で保険代が変わらないのは
おとくなきがする。
１台しか持たない(or持てない)で３０越えてるなら
あえて原２に乗るメリットって確かに無いようなきがするけどね

915 ：７７４ＲＲ：05/01/20 12:44:48 ID:qzkwRemF

私も125cc2st&4stOnの2台持ち
保険は安いけど大人の乗り物だな。何でも満たすようなバイクじゃないから。

ところで高速道路って料金高いし高いしスパトラ付けてても目立たないし
それでもわざわざ乗るのはバイク好きな人だけでは？
保土ヶ谷バイパスみたいな無料の自動車専用道路を生活の足にしてる人は車か250ぐらいは無いと困るけど

916 ：７７４ＲＲ：05/01/20 12:45:35 ID:qzkwRemF

高いしが一個余計でしたね

917 ：７７４ＲＲ：05/01/20 13:22:04 ID:1s74Y7mf

事故ってアドV100大破させちゃったぃ。
でも相手の信号無視なんで　もしかしたらｳﾏｰかも。

918 ：７７４ＲＲ：05/01/20 15:59:27 ID:OY2Egkxs

>>917
　身体は大丈夫？
　お気を付けて。

919 ：７７４ＲＲ：05/01/20 16:00:40 ID:vBc0Q0WZ

そこでアドV125のインプレですよ

920 ：７７４ＲＲ：05/01/20 16:42:47 ID:PbpdU7v9

九年目に突入したアドレスV100を駅までの通勤に使っています
昨年末からそろそろ次を考えてましたが
通勤の足なのであまりお金をかけたくないのも有って
スペーシー100とアドレスV100を比較して
もう一度アドレスV100でいいかって思っていたところ
v125？の情報およびV110生産中止？の情報が・・・
そうするとv110の在庫処分もあるだろうし
乗り出し価格では
V100もV110もV125もあまり変わらなくなるだろうし（皮算用含む）
またまたうれしい悩みが・・・
とりあえずプレスリリースがあり次第バイク屋覗いて
アドレスv110の値段をチェックしなきゃ

921 ：７７４ＲＲ：05/01/20 17:05:56 ID:vBc0Q0WZ

細かいようだがV110ではなく110なわけで

922 ：７７４ＲＲ：05/01/20 18:29:40 ID:INn+0jy8

大事だ

923 ：７７４ＲＲ：05/01/20 18:48:15 ID:M1KA1ZDk

＞正直保険安い位しかこのクラスのメリット無いかと思うんだがどうか

原付２種の最大のメリット＝いろんな意味での「使い勝手のいいサイズ」
大型のセカンドのつもりが、いつも乗るのが２種と言う香具師は数知れず。

924 ：７７４ＲＲ：05/01/20 19:58:21 ID:bRNft82Y

ラインナップがもう少し豊富だった頃は、コストパフォーマンス以外のメリットあったんだけどなぁ…
TZRは軽くて速くて峠楽しかったし、KDXはレース持ち込むとクラス分けの関係上おいしかったし。
ワンクラス上、250と張れる能力持ったモデル、もう出ないのかな…

925 ：７７４ＲＲ：05/01/20 19:58:44 ID:eu1HnlcG

250なら、ついつい調子に乗って遠くまで走ってしまった場合、高速乗って帰ってこれるってのも魅力。
年に何回かあるんだよなぁ。やたら乗れてる日って。

926 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:04:20 ID:QWgbwQIa

>>924
そんなあなたにタイバイク('A`)

927 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:26:55 ID:ULEorLxn

>>924
つまり、この人と同じ意見でつね！
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_86.html

928 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:27:21 ID:Bywdc/w3

けどホントにEN125は日本で売って欲しいな…
GN扱ってるところにけしかけてみるか

929 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:29:10 ID:f0Jll7Vf

１２５は、バイクが趣味という人には確かに物足りないね。
でも、２サイクルスポーツタイプは２５０並のパワーもある。
さらに、車と所有や、たまに乗る程度、住宅ローンなんかでゆとりがない、etc...
という方は便利かつ経済的で優れものである。
なんといっても若い人には高い任意保険は、ファミリーバイク特約にすることができ
かなり安く済む。原付だからね。
あまり乗らなくなっても維持費が安いのでほっといてもあまりもったいなくない。
二人乗りもできる。高速は４輪車で、と割り切ればよろしい。

930 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:30:29 ID:nXGp0CQ1

趣味と言う物を理解してない929。

931 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:32:50 ID:QWgbwQIa

乗れば分かる。趣味は排気量じゃないと('A`)

932 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:35:00 ID:7SlA+m45

経済的なゆとりと排気量は必ずしも一致しないと思うが、
V100の俺は金持ちではない。

933 ：９２９：05/01/20 20:38:09 ID:f0Jll7Vf

一応ＫＤＸ１２５乗ってます。

934 ：７７４ＲＲ：05/01/20 20:50:51 ID:q+XhXMHh

125の魅力って適度に扱えるってことかな。経済性もあるけど。
排気量が大きくなると操縦がシビアーになるしバイクに乗られるって感じになる。

そこそこ運転できてるっていう実感があるね。

935 ：７７４ＲＲ：05/01/20 21:07:43 ID:JNG50nVV

俺は改造りたいからとある原二を買った。
１／１のプラモデル感覚。

936 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:28:13 ID:Bywdc/w3

全開でちょうど街中トップスピード＋αぐらいなのが好き。

937 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:42:36 ID:u6OdpRBa

>>936
えーと
そこいらの普通の道路を一番速く走ってる車両より、
全開にしたときに少し速いぐらいになるのが好きってことか?

938 ：７７４ＲＲ：05/01/20 22:47:09 ID:7SlA+m45

>>937
栃木R4だと130km/hぐらい必要だな。

939 ：924：05/01/20 22:56:25 ID:bRNft82Y

>>927
何気なくリンク開いたけど、CBX125Fは所有したことある。
遅くてそんな爽快ではなかったなぁ。このへんで意見が違うかも。
当時の2st125と比べると、悲しいくらい非力だった。4stだけど、下ないし。
今の技術で4stスポーツ出せば、いいの出来るだろうな。
高くなるの必至だけど

940 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:07:29 ID:tzF+SYI8

>>939
俺も乗ってたけど、結構速かったと思うよ
確かに低速は非力だったけど、回せば結構よく走った
その前はGT125とか乗ってたけど、CBXの方が速かったと思う

941 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:08:02 ID:QWgbwQIa

＞当時の2st125と比べると
比べちゃｲﾔﾝ('A`)
そりゃ一気に130～140出たりするバイクと違うし。

942 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:52:22 ID:TnVKG8RX

CBX/Fは現存する国内4st125じゃ最速っぽいけどな。
オレはカスタム所有してるが挙動は2stに似てるぞ。
低速トルクなさすぎ。回さないと走らん。

943 ：７７４ＲＲ：05/01/21 00:25:41 ID:2tGX1OcF

>>937
うん。
全開にした時に流れてる車を普通に抜けるぐらいの感じが。
まあそれを満たしてたのは2st125なんで、今は無理なのかも
しれないね…。

944 ：937：05/01/21 00:40:32 ID:fFyEAmWI

>>968 >>943
原二ではぬわわ以上はどうしようもないなぁ、
とくにスクではね。
流れに乗れない時はおとなしくはじっこ走ってるよw

945 ：937：05/01/21 00:41:53 ID:fFyEAmWI

>>938だったｽﾏﾝ

946 ：７７４ＲＲ：05/01/21 01:26:58 ID:EhQp6xdA

ぬわわで流れに乗れないR4でも抜いてもらえれば良いし。

947 ：７７４ＲＲ：05/01/21 02:03:50 ID:blXEauur

そろそろ次スレとか考え始める季節か？

あと50ぐらいで1000ですが、ネタ提供。

http://www.hw-passage.co.jp/press/050112/050112.html

(要約)
XR125L(ヨーロッパ仕様)を1月6日より販売
税込み価格￥365,400

じゃあ今までのパッセージのHPに乗ってたXR125Lは何？？
http://www.hw-passage.co.jp/import/xr125l/xr125l.html

948 ：７７４ＲＲ：05/01/21 02:06:58 ID:EhQp6xdA

誰か原二でツーリングスレ頼む！！

949 ：７７４ＲＲ：05/01/21 02:18:56 ID:CzkeX5Yh

下道で逝く原二ツースレッドか？
タイトル忘れた。でも、また落ちるぜよw

950 ：７７４ＲＲ：05/01/21 02:21:06 ID:FFSKWjY+

>>949
原付でツーリングってスレあるね。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097994440/l50

どうする？原２で建てる？原付１種とはツーリングスタイルが違うしね。

951 ：７７４ＲＲ：05/01/21 02:33:13 ID:CzkeX5Yh

思い出した「125ccで行く日本下道道中記」だぜよ。
1000行ったの見た事ないぜよw

建てるかどうかは、よしなに任せるぜよ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

952 ：７７４ＲＲ：05/01/21 03:25:00 ID:EhQp6xdA

>>950
是非お願いします！
ほしゅは任せてください！ｼｬｷｰﾝ

953 ：950：05/01/21 04:31:00 ID:FFSKWjY+

>>952
スマソ、建てようとしたらホスト規制かかってました。いつの間に・・

954 ：７７４ＲＲ：05/01/21 06:25:50 ID:0ksziMMn

なんだってー

955 ：７７４ＲＲ：05/01/21 07:18:04 ID:CzkeX5Yh

建てれたぁ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ぜよぉ!!

【下道】原2種で行く日本ツーリング紀行 Part xx＠バイク板
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1106259307/

ご要望にお応えして、代わって建てたぜよ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

956 ：952：05/01/21 19:10:36 ID:EhQp6xdA

>>953
いえいえ、感謝いたします！
>>955
きたああ

957 ：７７４ＲＲ：05/01/21 22:48:53 ID:fPsW6yFK

>>955
スレ行ってきました。

958 ：７７４ＲＲ：05/01/21 22:57:14 ID:CzkeX5Yh

>>957
ども、でもここが閑古鳥鳴いちまったぜよ（ ´Д⊂ヽ

959 ：937：05/01/21 23:38:53 ID:fFyEAmWI

埋め立てカキコ
速度は普通に出せて値段もそこそこ、止めるのにもそんなに困らん、やっぱり二種は最高。
なんでもっと売れないんだろう。

960 ：７７４ＲＲ：05/01/21 23:42:45 ID:dLzv9xek

冒険できないのかも。
会社も景気が悪くなると一発ネタなんか出せないからねぇ('A`)
確実に狙える物にしか金を出さないと。

961 ：７７４ＲＲ：05/01/21 23:53:05 ID:a+0iSzmh

軽自動車に似てるよね、原付2種って。

売れたところで、儲け少な目。

962 ：７７４ＲＲ：05/01/21 23:56:48 ID:OZUbV2Ak

バブル期の軽はアルトワークスとかミラターボなんかのスポーツ系を
除くとやっぱり元気なかったよね。
絶頂期にビートやカプが出たけどその後はミニバンまでまた沈滞。
二種も例外的な神バイクが出ることを期待しつつ細々楽しめという
ことなのかな……。

963 ：７７４ＲＲ：05/01/22 00:04:01 ID:3VBDXlNe

確かにコスト的には軽二輪の単コロと変わらなくても
125はずっと安く売らないと駄目だもんな。

964 ：７７４ＲＲ：05/01/22 00:25:43 ID:l5FaQIJZ

DT125R買った！
速くてまさに通勤快速。
２種原付最高だぁ