■初心者のためのよろず質問スレッド Vol.207■
☆質問する方にお願い☆
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
●取扱説明書と☆リンク、その他情報>>2-9を読み、検索してから質問して下さい。
●修理代、部品代の質問はバイク屋さんに尋ねた方が確実です。
●「～って自分で出来ます？」「～って難しいんですかね？」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
●故障・不調・整備の質問は車名・型番/年式等、詳しい情報を必ず書いてください。
車名・型番/年式、総走行距離/購入してからの走行距離、メンテナンス履歴
不調を具体的に書く／その症状は突然出ましたか？
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆PCから閲覧されている方に2ch専用ブラウザの導入をお勧めします。monazilla.org(w ttp://www.monazilla.org/
●リンク
携帯用検索エンジン http://www.google.com/imode
検索エンジン http://www.google.co.jp/
2chバイク板初心者質問スレFAQ集 http://bikefaq.fc2web.com/faq.html
登録、名義変更など(二輪館ネット) http://www.nirinkan.net
二輪の諸処情報(日本自動車工業会) http://www.jama.or.jp/motorcycle/
不調 FAQ（教えて!バイク屋さん!!） http://www.bbb-net.ne.jp/contents/bike_teach/bike_teach.htm
交通違反の基礎知識（案内ページ） http://rules.rjq.jp/
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2 ：７７４ＲＲ：04/09/28 16:00:15 ID:hrZiIKcI
乙
●２ｃｈバイク板スレッド検索方法 Windows[Ctrl]+[F] Mac[コマンド]+[F]
よろず質問の前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095950218/l50
バイク購入相談スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096102066/l50
保険関係の質問スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088083848/l50
交通事故関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095600096/l50
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086916115/l50
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095751906/l50
●国内メーカーHP
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
よろず質問の前スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095950218/l50
バイク購入相談スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096102066/l50
保険関係の質問スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088083848/l50
交通事故関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095600096/l50
免許取得（試験場）関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086916115/l50
免許取得（教習所） 関係のスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095751906/l50
●国内メーカーHP
ホンダ ttp://www.honda.co.jp/motor/
ヤマハ ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/index.html
スズキ ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/index.html
カワサキ ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
●二輪車用ＡＴ限定免許は、２００５年６月１日から施行されます。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年5月中が目処です。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
警察庁は、「各都道府県の公安委員会において、
安全のためにバイクの二人乗りを禁止した方がいいと判断した区間については、
改正後も引き続き規制する」と答弁。
ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●「近い将来、四輪免許だけでは原付に乗れなくなる」というのはデマです。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040608A/
改正試案によると、新設のＡＴ限定２輪免許は、
AT限定大型二輪（総排気量６５０ｃｃ以下）、AT限定普通二輪（４００ｃｃ以下）、
AT小型限定普通二輪（１２５ｃｃ以下）の３種類。
技能教習時間はクラッチ式のマニュアル２輪より短縮。
大型２９時間（マニュアル３６時間）、普通１５時間（１９時間）、小型９時間（１２時間）とする。
●「高速道路2人乗り解禁」施行は05年5月中が目処です。
20歳以上／自動二輪免許歴3年以上を資格者とするハードルを設けている。
ttp://response.jp/issue/2004/0507/article60027_1.html
警察庁は、「各都道府県の公安委員会において、
安全のためにバイクの二人乗りを禁止した方がいいと判断した区間については、
改正後も引き続き規制する」と答弁。
ちなみに高速道路に乗り入れられるバイクの排気量は従来どおり126cc以上。
乗車定員が1名登録のモデルはタンデムできません。
ttp://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20040606A/
●「近い将来、四輪免許だけでは原付に乗れなくなる」というのはデマです。
☆車検のない250ｃｃと車検のある400ｃｃ～の法定費用関係の維持費の違い。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
自賠責保険：
250ｃｃで24ヶ月・￥13,410-
400ｃｃで24ヶ月・￥18,440-（車検が24ヶ月有効なので）
・12ヵ月（1年）にならすと、
250ｃｃで・￥6,705-
400ｃｃで・￥9,220-
地方税：
250ｃｃで￥2,400-
400ｃｃで￥4,000-
重量税：
250ｃｃで￥0-（新車購入時のみ￥6,300-）
400ｃｃで￥2,500-（車検時徴収/二年ごとなので￥5,000-徴収されます）
車検検査料
250ｃｃで￥0-（車検がないので）
400ｃｃで￥1,400-
1年間の法定維持費総計：
250ｃｃで￥ 9,105-
400ｃｃで￥17,120-
----------------------------------------
差額：400ｃｃクラスの方が年間￥8,015-余計にかかる。
（Over400の大型クラスでも同じ）
※車検時に検査シートなどの購入代が掛かります。
☆Yahoo!とかのオクで買ったバイクの輸送方法は？
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
●普通の路線便の運送店さん（佐川・福山・西濃etc）の支店に持ち込んで支店止め発送。
（軽トラック等のトランポに載せて持ち込むか、バイク屋さんに頼んで運んでもらう）
【注意！】あまりにもボロボロで押しても引いても動かない不動車、
オイルとか漏れてる事故/故障車だと断られる場合があります。
●自宅までバイクを取りに来てくれる専門運送店さんにお任せでお願いする。
高栄運輸：ttp://www.koei-tr.com/bhs/
バイクポーター：ttp://www.bike-porter.com/
アイライン：ttp://www.i-line8.com/index.html など
【注意！】移動困難な不動車、破損の酷い事故/故障車だと割増料金が掛かる場合があります。
●東京/川崎/大阪などについては、フェリーでの無人航送が可能な場合もあります。
（航路くらいは自分で調べましょう）
以上、次が立ってないのに1000取りすんな
>>1
お疲れ様です。
＞前スレ997
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095950218/997
レブブースターは、「(エンジン)回転数リミッター」をカットするものです。
CDIリミッターカッターは、説明書を読まないと確実ではないですが、
「スピードリミッターと回転数リミッターの両方をカット」しているかもしれません。
お疲れ様です。
＞前スレ997
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095950218/997
レブブースターは、「(エンジン)回転数リミッター」をカットするものです。
CDIリミッターカッターは、説明書を読まないと確実ではないですが、
「スピードリミッターと回転数リミッターの両方をカット」しているかもしれません。
お疲れ様です。
今かなりあせっています。
助けてください。
この前ディスクローターが歪んでいたので中古の物に交換しました。
順調だったのですが、最近ブレーキ時にｶﾞｸｶﾞｸするなぁと思い見てみると
ディスクの円に沿っていくつもの線があります（段つき？）
触ってみたらでこぼこしています。
パッドはまだ交換していないのですが、そのせいでしょうか？？
新品に換えたら直る見込みはありますか？
今かなりあせっています。
助けてください。
この前ディスクローターが歪んでいたので中古の物に交換しました。
順調だったのですが、最近ブレーキ時にｶﾞｸｶﾞｸするなぁと思い見てみると
ディスクの円に沿っていくつもの線があります（段つき？）
触ってみたらでこぼこしています。
パッドはまだ交換していないのですが、そのせいでしょうか？？
新品に換えたら直る見込みはありますか？
気持ちよく「１乙！」って言えないのはどうしてだろう？
>>9
ブレーキががくがくするほどローターに溝が出来てるならもう寿命。
パッドを交換しても無駄なので、ローターを「新品に」交換すべし。
ちなみに、パッドやローターなど消耗品の中古利用は、今回のように
二度手間になることが多いので注意。
>>9
ブレーキががくがくするほどローターに溝が出来てるならもう寿命。
パッドを交換しても無駄なので、ローターを「新品に」交換すべし。
ちなみに、パッドやローターなど消耗品の中古利用は、今回のように
二度手間になることが多いので注意。
>>9
中古ローターなら、そういうのがあってもおかしくありません。
円周状の傷は、パッドとこすれあって出来た傷でしょう。
でこぼこというのが、放射状のものでしたら、交換後のディスクも歪んでしまっていたか、新たに歪み始めたということでしょう。
ブレーキは重要保安部品なので、新品にすることをオススメしますが、
普通につかっていて自然にはっきりとゆがむような部品ではありません。
一度、詳細に点検を受けたほうがいいと思います。
車種によってはフローティングディスクじゃなくて、やや歪みやすいかなというものもあります。
中古ローターなら、そういうのがあってもおかしくありません。
円周状の傷は、パッドとこすれあって出来た傷でしょう。
でこぼこというのが、放射状のものでしたら、交換後のディスクも歪んでしまっていたか、新たに歪み始めたということでしょう。
ブレーキは重要保安部品なので、新品にすることをオススメしますが、
普通につかっていて自然にはっきりとゆがむような部品ではありません。
一度、詳細に点検を受けたほうがいいと思います。
車種によってはフローティングディスクじゃなくて、やや歪みやすいかなというものもあります。
12 ：７７４ＲＲ：04/09/28 16:25:09 ID:OgV7aCx3
リアアームとスイングアームって同じ意味ですよね？
これを前提として質問ですが、ピボットとハブクラッチのグリスアップはどのくらいで行えばいいんですか？
これを前提として質問ですが、ピボットとハブクラッチのグリスアップはどのくらいで行えばいいんですか？
13 ：７７４ＲＲ：04/09/28 16:28:37 ID:rswWT4D/
>>12
グリスが切れそうになったら
グリスが切れそうになったら
>>10 11
そうですか…
中古のローターは曲がり歪みなく、厚みは新品の状態から1ミリ減った程度でした。
という事はゆがみ始めたんですよね。
一番最初にディスクが歪んだから交換というふうに書きましたが
正式には曲がっていたのかは分かりません。
以前事故した後からブレーキが鳴くようになり、フォーク、シャフト、ステム交換、パッド面取りグリス塗布
をしてもおさまらなかったのでディスクしかないとおもい、交換しました。
以前のディスクは段つきはありません。
という事は今回のディスクは曲がっていた？と言うことでしょうか？
ごめんなさい本当にあせっていてよく分からないことになっていますが
お願いします。
それでも鳴くのでディスクを
そうですか…
中古のローターは曲がり歪みなく、厚みは新品の状態から1ミリ減った程度でした。
という事はゆがみ始めたんですよね。
一番最初にディスクが歪んだから交換というふうに書きましたが
正式には曲がっていたのかは分かりません。
以前事故した後からブレーキが鳴くようになり、フォーク、シャフト、ステム交換、パッド面取りグリス塗布
をしてもおさまらなかったのでディスクしかないとおもい、交換しました。
以前のディスクは段つきはありません。
という事は今回のディスクは曲がっていた？と言うことでしょうか？
ごめんなさい本当にあせっていてよく分からないことになっていますが
お願いします。
それでも鳴くのでディスクを
すいません
それでも鳴くのでディスクを
は無視してください…
それでも鳴くのでディスクを
は無視してください…
>>14
フレームも曲がってる悪寒
フレームも曲がってる悪寒
>>16
何故ですか？
何故ですか？
ちゅうかホイールは？
＞以前事故した後から
これのせいだろ
状況が解らないから予想しかできない
これのせいだろ
状況が解らないから予想しかできない
>>14
交換してすぐのときは曲がり歪みなかったんですよね？
だとしたら「今回のディスクは曲がっていた」ってことにはならんと思います。
交換したなかにキャリパーが入っていませんが、キャリパーのオーバーホールや点検はしていないんですか？
交換してすぐのときは曲がり歪みなかったんですよね？
だとしたら「今回のディスクは曲がっていた」ってことにはならんと思います。
交換したなかにキャリパーが入っていませんが、キャリパーのオーバーホールや点検はしていないんですか？
確認方法がなかったので、目視でしか確認していません。
足がコレしかないのでバイク屋に預けるわけには行かないんです…
足がコレしかないのでバイク屋に預けるわけには行かないんです…
>>17
＞フォーク、シャフト、ステム交換、パッド面取りグリス塗布
＞をしてもおさまらなかったのでディスクしかないとおもい、交換しました。
元が曲がってればステムから先を交換しても歪んでる
特にここまで交換しなければならない事故ならば
と考えたのさっ
＞フォーク、シャフト、ステム交換、パッド面取りグリス塗布
＞をしてもおさまらなかったのでディスクしかないとおもい、交換しました。
元が曲がってればステムから先を交換しても歪んでる
特にここまで交換しなければならない事故ならば
と考えたのさっ
キャリパーは交換しておりません。
ディスク取り付けてしばらくしてから引きずりを直すためにオーバーホールはしました。
キャリパーも関係あるんですか？
ディスク取り付けてしばらくしてから引きずりを直すためにオーバーホールはしました。
キャリパーも関係あるんですか？
>>23
キャリパーに不具合があって面圧が一定にならなくて歪みを誘発したのかも、と憶測してみただけです。
あとホイールも歪んだりしていませんかねぇ。
正直、バイク屋で精密点検したほうがいいと思いますよ。
アシがないのは不便でしょうけども。
キャリパーに不具合があって面圧が一定にならなくて歪みを誘発したのかも、と憶測してみただけです。
あとホイールも歪んだりしていませんかねぇ。
正直、バイク屋で精密点検したほうがいいと思いますよ。
アシがないのは不便でしょうけども。
26 ：７７４ＲＲ：04/09/28 16:39:37 ID:OgV7aCx3
>>12なんですが、グリスが切れそうかの判断はどうすればいいんですか？
軋む音がする。またはバラした時
そうですか…
最後の悪あがきとしてもしかしたら歪んでないかもしれない前のディスクと
新品のパッドを組み合わせてみます。
それで無理でしたらバイク屋へ行きます。
最後の悪あがきとしてもしかしたら歪んでないかもしれない前のディスクと
新品のパッドを組み合わせてみます。
それで無理でしたらバイク屋へ行きます。
>>26
サービスマニュアルなどを見れば、グリスアップの時期が記述されているかもしれません。
私の場合はですが、面倒なので車検時(二年ごと)に点検してもらい、必要ならグリスアップをしてもらっています。
サービスマニュアルなどを見れば、グリスアップの時期が記述されているかもしれません。
私の場合はですが、面倒なので車検時(二年ごと)に点検してもらい、必要ならグリスアップをしてもらっています。
CDIリミッターカットのほうがお得感あるような感じですね
同じくブレーキの質問お願いします。
ブレーキをかけたときにリアブレーキのあたりから「キーッ」と高い音がたまに鳴るのですが
何かの兆候なのでしょうか？
ブレーキをかけたときにリアブレーキのあたりから「キーッ」と高い音がたまに鳴るのですが
何かの兆候なのでしょうか？
>12へのれすアリガト
>>34
パッドの磨耗限界が近いか、猿が住んでる
パッドの磨耗限界が近いか、猿が住んでる
>>8さんくすです
すいません。
気になるんですが
前のディスクでは段つきが出来なかったのになぜ今回は出来たんでしょう？
気になるんですが
前のディスクでは段つきが出来なかったのになぜ今回は出来たんでしょう？
41 ：７７４ＲＲ：04/09/28 17:08:29 ID:OgV7aCx3
バイク屋で整備してもらうついでに、オイル100ccだけ売ってもらうのって嫌がられますか？
もっというとオイルだけとか無理ですかね？
もっというとオイルだけとか無理ですかね？
>>40
事故前はできなかったけど事故後にはできた、というなら、
やはり事故を境にしてどこか不具合が出ているんだと思います。
>>41
たぶんダメでしょう。
オイルは缶で売ることが多いですから、缶単位になると思いますよ。
事故前はできなかったけど事故後にはできた、というなら、
やはり事故を境にしてどこか不具合が出ているんだと思います。
>>41
たぶんダメでしょう。
オイルは缶で売ることが多いですから、缶単位になると思いますよ。
>21
どこのバイク屋も代車ぐらいはあるかと
漏れがお世話になってるとこは原スクだけど作業期間中は無料でだしてくれる
仮に料金取られてもたいした値段にはならないはず
どこのバイク屋も代車ぐらいはあるかと
漏れがお世話になってるとこは原スクだけど作業期間中は無料でだしてくれる
仮に料金取られてもたいした値段にはならないはず
47 ：７７４ＲＲ：04/09/28 17:16:34 ID:hrZiIKcI
41
入物持ってきたらOK
入物持ってきたらOK
49 ：７７４ＲＲ：04/09/28 17:19:19 ID:5kYsWtWR
ブレーキパッドなんて使い方次第で摩耗なんて変わります。
５０００km以下だから大丈夫なはず、なんて確定的な事はないです。
また、ディスクブレーキパッドは減ってくると熱的容量が減ってきて
パッドが反り返り、それがまたディスクローターの摩耗を促進させます。
５０００km以下だから大丈夫なはず、なんて確定的な事はないです。
また、ディスクブレーキパッドは減ってくると熱的容量が減ってきて
パッドが反り返り、それがまたディスクローターの摩耗を促進させます。
>>48
実際に見て確認汁
実際に見て確認汁
52 ：７７４ＲＲ：04/09/28 17:20:19 ID:5kYsWtWR
それに、ディスクローターは基本的に摩耗限界は、新品に対して
０．５ｍｍです。１ｍｍ減ってたらＮＧ品。
０．５ｍｍです。１ｍｍ減ってたらＮＧ品。
>>4247どうもっす、チャレンジしてみます
ブレーキパッド見てきましたがまだ大丈夫でしたが、
リアブレーキを確認のために踏んだところブレーキレバーのあたりから「キュー」って音がしました。
前は鳴ってなかったのですがこれも問題でしょうか？
ブレーキは命にかかわるので心配です
リアブレーキを確認のために踏んだところブレーキレバーのあたりから「キュー」って音がしました。
前は鳴ってなかったのですがこれも問題でしょうか？
ブレーキは命にかかわるので心配です
湿式ってなんて読むの？
ｵｼｴﾅｲ（・∀・）
>>56 「しっしき」が一般的です
>>56
しっしきと思っていたら変換されない。ひょっとしてしつしきなのか？
しっしきと思っていたら変換されない。ひょっとしてしつしきなのか？
燃費良く走るコツを教えてください。どうも燃費がよくなくて。
乗ってるのはゼファー７５０です。
乗ってるのはゼファー７５０です。
motoGPのエンディングテーマは何という曲ですか？
>>64
検索くらい自分でしろよ
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%6D%6F%74%6F%47%50%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%9E
ttp://www.cdjournal.com/main/research/research.php?rno=1317
ttp://www.cdjournal.com/main/research/research.php?rno=914
検索くらい自分でしろよ
ttp://www.google.co.jp/search?num=100&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%6D%6F%74%6F%47%50%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%9E
ttp://www.cdjournal.com/main/research/research.php?rno=1317
ttp://www.cdjournal.com/main/research/research.php?rno=914
低回転一定速度。
一番燃料食うのはアクセルＯＮ時。
回転に応じた速度（低すぎると回転を保つ為に余計にアクセルＯＮすることになる）でギヤチェンジをして
回転一定、速度一定を心がける。
信号待ちのときのエンジンＯＦＦはある程度長い時間止まる場合を除き再始動の際に消費される燃料が
多いのでなるべく避ける。推測だが5～10分停止ならＯＦＦにしておいた方が良いかもしれない。
上記はガス欠寸前の対策運転なのでそこまで気を使わなくてもいいがとにかく余計なアクセルＯＮ／ＯＦＦや
急加速を避け、なるべく一定開度一定速度を心がける。
一番燃料食うのはアクセルＯＮ時。
回転に応じた速度（低すぎると回転を保つ為に余計にアクセルＯＮすることになる）でギヤチェンジをして
回転一定、速度一定を心がける。
信号待ちのときのエンジンＯＦＦはある程度長い時間止まる場合を除き再始動の際に消費される燃料が
多いのでなるべく避ける。推測だが5～10分停止ならＯＦＦにしておいた方が良いかもしれない。
上記はガス欠寸前の対策運転なのでそこまで気を使わなくてもいいがとにかく余計なアクセルＯＮ／ＯＦＦや
急加速を避け、なるべく一定開度一定速度を心がける。
>>63
自分の経験では街乗りではひたすら高いギヤで走るよりも、ある程度回してやった方が燃費はよくなります。
高ギヤだと加速時にアクセル開度が大きくなりがちだからだと思いますが。
あとは急加速・急減速を避ける、エンブレを多用する、シフトダウン時にアクセルを煽らない。
チェーン・ブレーキのメンテ。ホイールベアリングも要チェック。
自分の経験では街乗りではひたすら高いギヤで走るよりも、ある程度回してやった方が燃費はよくなります。
高ギヤだと加速時にアクセル開度が大きくなりがちだからだと思いますが。
あとは急加速・急減速を避ける、エンブレを多用する、シフトダウン時にアクセルを煽らない。
チェーン・ブレーキのメンテ。ホイールベアリングも要チェック。
>>63
ちなみに燃費どのくらいですか？
ちなみに燃費どのくらいですか？
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20040923231815.jpg
このまほろさんが乗ってるバイクはなんてバイクですか？(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
このまほろさんが乗ってるバイクはなんてバイクですか？(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
SRX400
SRX400/600だ。
>>66-67
低回転でも高回転でもいけない、といわれるのですが、
まわさなさ過ぎ、とはどの辺なのかよくわかりません。
前は回さないほうがいいのかと思って2000回転くらいを常用してたのですが、
今は低回転すぎてもよくないと言われて3000～4000くらいにしてますが、
あまり変わった感じもしません。
>>68
＞シフトダウン時にアクセルを煽らない。
ある人には、「シフトダウン時にアクセルを煽らないから燃費が悪くなる」といわれました…
（その人はレースのライセンス持ってるバイク屋さんです）
エンブレは使うようにしてます。
>>69
そうですねえ。
あんまりトバすようなことはしてないんですけどね。
>>70
12～13km/lくらいしか出てないと思います。
高速に乗っても15km/lくらいです
低回転でも高回転でもいけない、といわれるのですが、
まわさなさ過ぎ、とはどの辺なのかよくわかりません。
前は回さないほうがいいのかと思って2000回転くらいを常用してたのですが、
今は低回転すぎてもよくないと言われて3000～4000くらいにしてますが、
あまり変わった感じもしません。
>>68
＞シフトダウン時にアクセルを煽らない。
ある人には、「シフトダウン時にアクセルを煽らないから燃費が悪くなる」といわれました…
（その人はレースのライセンス持ってるバイク屋さんです）
エンブレは使うようにしてます。
>>69
そうですねえ。
あんまりトバすようなことはしてないんですけどね。
>>70
12～13km/lくらいしか出てないと思います。
高速に乗っても15km/lくらいです
>>74
ずいぶん燃費わるいですねぇ。
それとも750はそんなものなのかな。
私のはリッターですけど17～高速使うと21くらいまで伸びます。
タイヤの空気圧、ブレーキの引きずり、チェーンやスプロケの状態を再チェックしてみてはいかがでしょうか。
ずいぶん燃費わるいですねぇ。
それとも750はそんなものなのかな。
私のはリッターですけど17～高速使うと21くらいまで伸びます。
タイヤの空気圧、ブレーキの引きずり、チェーンやスプロケの状態を再チェックしてみてはいかがでしょうか。
>>75-76
セッティングのほうでも見直してみたほうがいいのでしょうか。
なにぶん初心者なのでメカのこととなると分からないので、
お店に相談したほうがいいのでしょうか。
ちなみにバイクはノーマルでカスタム等は無いです。タイヤ空気圧は時々確認してます。
セッティングのほうでも見直してみたほうがいいのでしょうか。
なにぶん初心者なのでメカのこととなると分からないので、
お店に相談したほうがいいのでしょうか。
ちなみにバイクはノーマルでカスタム等は無いです。タイヤ空気圧は時々確認してます。
>>77
車種別スレで燃費を聞いてみて、それらの平均とあまりにもかけ離れているようでしたら、セッティングの見直しをしたほうがいいかもしれないですね。
燃費は車種によってもずいぶんちがうので、もしかしたら「そのくらい」で普通、なのかもしれませんし。
ブレーキの引きずりは、センタースタンドがある車種なら、
リアを上げて、タイヤを手で空転させてどのくらいスムーズか、
センスタのまま誰かに乗ってもらってフロントを上げて、やはり手で回転させてどのくらいスムーズかでわかります。
チェーンやスプロケは遊び量が適正か、錆びなどはないか、などを確認して、センスタがあればやはりリアを上げて回転させて、変な貼りなどはないかを確認してみてください。
ぜんぶ問題ないなら、キャブセッティングを疑ってもいいかも。
キャブは面倒くさいので、やるなら一番最後に。ここに関してはお店にもって行ったほうが良いでしょう。
車種別スレで燃費を聞いてみて、それらの平均とあまりにもかけ離れているようでしたら、セッティングの見直しをしたほうがいいかもしれないですね。
燃費は車種によってもずいぶんちがうので、もしかしたら「そのくらい」で普通、なのかもしれませんし。
ブレーキの引きずりは、センタースタンドがある車種なら、
リアを上げて、タイヤを手で空転させてどのくらいスムーズか、
センスタのまま誰かに乗ってもらってフロントを上げて、やはり手で回転させてどのくらいスムーズかでわかります。
チェーンやスプロケは遊び量が適正か、錆びなどはないか、などを確認して、センスタがあればやはりリアを上げて回転させて、変な貼りなどはないかを確認してみてください。
ぜんぶ問題ないなら、キャブセッティングを疑ってもいいかも。
キャブは面倒くさいので、やるなら一番最後に。ここに関してはお店にもって行ったほうが良いでしょう。
ｳｫｰｸﾏﾝを聞きながら原付を運転すると捕まると友人に聞いたのですが
そんなことあるのでしょうか？
そんなことあるのでしょうか？
安全運転義務違反
82 ：７７４ＲＲ：04/09/28 20:44:22 ID:wkpw9Dyf
よく珍走の人たちがマフラーのサイレンサーをぶった切って爆音で走ってているじゃないですか
直管って出力向上を少しでも見込めるのでしょうか？それともただ大きな音にしたいだけなのでしょうか？
直管って出力向上を少しでも見込めるのでしょうか？それともただ大きな音にしたいだけなのでしょうか？
先日マフリャー交換作業の際に冷却水を抜いたんですが、その際容器の底に黒い
粒が沈んでいたんです。
人に聞いたらサビと言われたんですがこのままだとまずいですか？
サビによりウォーターポンプのファンが詰まったりしないでしょうか？
これからするべき作業がありましたら教えてください。
よろしくお願いします。
粒が沈んでいたんです。
人に聞いたらサビと言われたんですがこのままだとまずいですか？
サビによりウォーターポンプのファンが詰まったりしないでしょうか？
これからするべき作業がありましたら教えてください。
よろしくお願いします。
>>82
彼らは頭がオカシイので爆音を出すことしか考えてません。
まぁマジレスするとある程度の排気抵抗は出力向上に必要なので、
直管は出力向上には向いてません。
トップフュエルみたいに100円玉をばら撒きながら走るマシンなら別ですが…
彼らは頭がオカシイので爆音を出すことしか考えてません。
まぁマジレスするとある程度の排気抵抗は出力向上に必要なので、
直管は出力向上には向いてません。
トップフュエルみたいに100円玉をばら撒きながら走るマシンなら別ですが…
>>83
確かラジエタークリーナーとかいう結構劇薬のケミカルがあったような・・・
それを使うとある程度錆びとかもキレイにしてくれます。
ただし使用するときは使用法を守るように、
あと排水は下水に流したりせずにキチンと処理すること。
それでもダメなようならラジエターコアの交換、
って事も念頭に置いておかなければなりません。
確かラジエタークリーナーとかいう結構劇薬のケミカルがあったような・・・
それを使うとある程度錆びとかもキレイにしてくれます。
ただし使用するときは使用法を守るように、
あと排水は下水に流したりせずにキチンと処理すること。
それでもダメなようならラジエターコアの交換、
って事も念頭に置いておかなければなりません。
単気筒のバイクだと振動が大きいと聞いたのですが
やっぱり、長時間乗る時は体に負担はかかりますか？
自分の知り合いにバイクの振動のせいで
腸の位置が下がって手術を受けた人がいるので・・・
あと、長時間乗っていても疲れないような
オススメのバイクがあったら教えてください
やっぱり、長時間乗る時は体に負担はかかりますか？
自分の知り合いにバイクの振動のせいで
腸の位置が下がって手術を受けた人がいるので・・・
あと、長時間乗っていても疲れないような
オススメのバイクがあったら教えてください
90 ：７７４ＲＲ：04/09/28 21:27:34 ID:6+rQpY5u
バイクの塗装を自分でやろうとしているのですが、
元の色からどのくらいサンドペーパーをかければいいのか困っています。
どのくらいの状態までかければいいでしょうか？
御存じの方もしくは自分でやった経験のある方よろしければ教えて下さい。
元の色からどのくらいサンドペーパーをかければいいのか困っています。
どのくらいの状態までかければいいでしょうか？
御存じの方もしくは自分でやった経験のある方よろしければ教えて下さい。
電動マッサージャーがあったら試してみるといいよ。
ずーっと握ってると手のひらの感覚が無くなる。
体に良いか悪いかわからないけど高速のPAごとに痺れを取らないと危ない。ちなみに蟹男。
シートの厚みの問題もあるけど薄いシートとかだともしかしたらやばいのかも。特に痔。
ずーっと握ってると手のひらの感覚が無くなる。
体に良いか悪いかわからないけど高速のPAごとに痺れを取らないと危ない。ちなみに蟹男。
シートの厚みの問題もあるけど薄いシートとかだともしかしたらやばいのかも。特に痔。
92 ：７７４ＲＲ：04/09/28 21:28:59 ID:JOXyOH/O
シールチェーンは灯油ドブ漬け洗いはまずいですよね？
>>90
●塗装スレ3.7●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095238764/
↑
こっちの方が専門家がいて多くの意見が聞けると思う。
「誘導された」と明記しておけば「マルチ」扱いされないと思う。
●塗装スレ3.7●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095238764/
↑
こっちの方が専門家がいて多くの意見が聞けると思う。
「誘導された」と明記しておけば「マルチ」扱いされないと思う。
>>86
少なくとも片耳は空いてないとだめだと思います。
>>89
そうですね、大排気量の単気筒は振動が大きいです。
250ccくらいなら単気筒でも振動はたいしたことないです。
大排気量の単気筒の体への負担はそこそこにあります。
定期的に休憩が必要ですね。
とにかく長時間乗っても疲れないというと、思いつくのはBMWです。
少なくとも片耳は空いてないとだめだと思います。
>>89
そうですね、大排気量の単気筒は振動が大きいです。
250ccくらいなら単気筒でも振動はたいしたことないです。
大排気量の単気筒の体への負担はそこそこにあります。
定期的に休憩が必要ですね。
とにかく長時間乗っても疲れないというと、思いつくのはBMWです。
>>89
ツインでも振動で手がしびれたりするもんなぁ･･･
まぁそれを考えると長時間乗っていても疲れないのは、
4気筒以上のツアラー系のバイクになるだろうね。
排気量もそこそこあるヤツ。
400ccでも十分とは思うが排気量はあると余裕があるので楽ちん。
>>92
折角封入してあるグリスが流れるのでマズイですね。
ツインでも振動で手がしびれたりするもんなぁ･･･
まぁそれを考えると長時間乗っていても疲れないのは、
4気筒以上のツアラー系のバイクになるだろうね。
排気量もそこそこあるヤツ。
400ccでも十分とは思うが排気量はあると余裕があるので楽ちん。
>>92
折角封入してあるグリスが流れるのでマズイですね。
動画スレ？かなにかで見かけた動画でフト思ったのですが
ttp://gya.jp/~bbs1/broadband/tmp//1096033069.mpg
このテのバギーとかトライク（50cc）のヤツってミニカー登録していますよね。
これの任意保険てのはどうなってるのでしょうか？
個別にかけているのでしょうか、
それとも原付みたいにファミリーバイク特約が使えたりするのでしょうか？
ファミバイ使えるなら一台欲しいな…(ﾆﾔﾘ)
ttp://gya.jp/~bbs1/broadband/tmp//1096033069.mpg
このテのバギーとかトライク（50cc）のヤツってミニカー登録していますよね。
これの任意保険てのはどうなってるのでしょうか？
個別にかけているのでしょうか、
それとも原付みたいにファミリーバイク特約が使えたりするのでしょうか？
ファミバイ使えるなら一台欲しいな…(ﾆﾔﾘ)
>>96
私このあいだ原二を購入してファミバイ特約つけたんですが、その説明によれば:
ttp://www.sompo-japan.co.jp/kinsurance/onedo/onedo010.html
■対象となるバイク
125cc以下の二輪自動車および50cc以下の三輪以上の乗用車（借りたバイクも含みます）
となりますから、使えるのではないでしょうか。
特約は保険会社によっても異なるので、ずべての保険会社がそうかはわからないですが。
私このあいだ原二を購入してファミバイ特約つけたんですが、その説明によれば:
ttp://www.sompo-japan.co.jp/kinsurance/onedo/onedo010.html
■対象となるバイク
125cc以下の二輪自動車および50cc以下の三輪以上の乗用車（借りたバイクも含みます）
となりますから、使えるのではないでしょうか。
特約は保険会社によっても異なるので、ずべての保険会社がそうかはわからないですが。
>>97
即レスありがとうございます。
うっ、俺使ってるの損保ジャパンだよ…保険屋さんに確認とらないといけないけど、
おそらくミニカー登録しているブツはいけますね…
ヤバイ、ヤバイよ･･･こないだモンキーのトライクノーヘルで乗ってるヤツを見かけて
（モチロンノーヘルなんて恐ろしくでできませんが）
物欲が鎌首をもたげてムクムクと立ち上がってきたんだけど…
ネックになる任意がファミバイで補えるとなると…
物欲を抑えるのが大変だｗ
即レスありがとうございます。
うっ、俺使ってるの損保ジャパンだよ…保険屋さんに確認とらないといけないけど、
おそらくミニカー登録しているブツはいけますね…
ヤバイ、ヤバイよ･･･こないだモンキーのトライクノーヘルで乗ってるヤツを見かけて
（モチロンノーヘルなんて恐ろしくでできませんが）
物欲が鎌首をもたげてムクムクと立ち上がってきたんだけど…
ネックになる任意がファミバイで補えるとなると…
物欲を抑えるのが大変だｗ
99 ：７７４ＲＲ：04/09/28 21:58:13 ID:hRcP7ywA
>>89
単気筒でも大変滑らかに回るエンジンもあれば
（俺の経験に限ればGB400、KLR650）
２気筒でも激しい振動のエンジンもあるので
(HDとかビューエルとか)一概には申せません。
600単気筒ぐらいのオフ車で連日走って
大陸一周とかする人は実際にいるので、
単気筒=体に過大な負担。と考えることはないでしょう。
>長時間乗っていても疲れないような
BMWのツーリングマシン。
単気筒でも大変滑らかに回るエンジンもあれば
（俺の経験に限ればGB400、KLR650）
２気筒でも激しい振動のエンジンもあるので
(HDとかビューエルとか)一概には申せません。
600単気筒ぐらいのオフ車で連日走って
大陸一周とかする人は実際にいるので、
単気筒=体に過大な負担。と考えることはないでしょう。
>長時間乗っていても疲れないような
BMWのツーリングマシン。
100 ：７７４ＲＲ：04/09/28 22:00:15 ID:6wDWT8Mb
100グロ
101 ：７７４ＲＲ：04/09/28 22:00:46 ID:KcmFHITg
バカですいません
ガスケットって、ただ挟むだけでいいんですか？
ガスケットって、ただ挟むだけでいいんですか？
スピードが出た状態でエンストってありえるのでしょうか？30キロとかで
あと、50キロぐらい出してるときにガス欠すると、もの凄いエンジンブレーキのようなものがかかるのでしょうか？
あと、50キロぐらい出してるときにガス欠すると、もの凄いエンジンブレーキのようなものがかかるのでしょうか？
104 ：4ep：04/09/28 22:18:33 ID:vT/ZNkgi
>>103
無論ありえます。
燃料がなくなったり点火が出来なくなれば走っていようが止まっていようが
エンジンはストールしてしまいます。
また50ｋｍ/ｈで走行中のガス欠ですが、スロットルを閉じていれば当然
普通のエンブレが掛かります。
そのとき、スロットルを開けばエンブレを緩和できますので（使うことは
ないでしょうが）心に留め置いてください。
無論ありえます。
燃料がなくなったり点火が出来なくなれば走っていようが止まっていようが
エンジンはストールしてしまいます。
また50ｋｍ/ｈで走行中のガス欠ですが、スロットルを閉じていれば当然
普通のエンブレが掛かります。
そのとき、スロットルを開けばエンブレを緩和できますので（使うことは
ないでしょうが）心に留め置いてください。
106 ：4ep：04/09/28 22:22:55 ID:vT/ZNkgi
107 ：７７４ＲＲ：04/09/28 22:23:25 ID:+JQZwZ4s
ＣＢ４００ＴやＮについていたﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを手に入れたのですが
最近見かけないバルブが付いていました。
バルブが切れたときの対処に困って取り付けられずにいます
このタイプのバルブは何処かに売ってますか
最近見かけないバルブが付いていました。
バルブが切れたときの対処に困って取り付けられずにいます
このタイプのバルブは何処かに売ってますか
109 ：4ep：04/09/28 22:25:20 ID:vT/ZNkgi
110 ：７７４ＲＲ：04/09/28 22:26:40 ID:Z1QXQ/YP
HONDAのマークが入った 不思議な形状のバックパックを
たまに見るんですが、原付に乗るようになって、ひょっとして
あれはメットインに収めるためのバックパックなのか？ と思うようになりました
合ってますか？
たまに見るんですが、原付に乗るようになって、ひょっとして
あれはメットインに収めるためのバックパックなのか？ と思うようになりました
合ってますか？
111 ：７７４ＲＲ：04/09/28 22:29:51 ID:cobgi5Ku
＞１５点減点一発免許取消。
＞意見聴取を埼玉県警で実施予定だそうです。弁護士募集中･･･
というメールが知人から入ったんですが･･･。
一発１５点ってどんな違反ですか？(´･ω･`)
＞意見聴取を埼玉県警で実施予定だそうです。弁護士募集中･･･
というメールが知人から入ったんですが･･･。
一発１５点ってどんな違反ですか？(´･ω･`)
113 ：4ep：04/09/28 22:35:29 ID:vT/ZNkgi
ありがとうでつ。酒は飲まないし、珍走もしない人なので･･･。
凄いスピードで一般市民にでも突っ込んだのか？ (ﾉД`)
とりあえず頑張って連絡とってみます･･･。
凄いスピードで一般市民にでも突っ込んだのか？ (ﾉД`)
とりあえず頑張って連絡とってみます･･･。
>>111
酒酔い＆麻薬運転 共同危険行為 無免許運転
酒気帯び０．２５以上を併有した場合
無車検 無保険 ２５キロ以上オーバー １０割以上の積載オーバー
事故や事件との併有累積が１５点になっても一発免取り。
酒酔い＆麻薬運転 共同危険行為 無免許運転
酒気帯び０．２５以上を併有した場合
無車検 無保険 ２５キロ以上オーバー １０割以上の積載オーバー
事故や事件との併有累積が１５点になっても一発免取り。
116 ：７７４ＲＲ：04/09/28 22:42:24 ID:+JQZwZ4s
>108
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18410130
↑これと同じ形状のスタンレーのバルブなんですが
／￣￣￣＼
|... |
|::: ●） ●）|
ヽ:::::::....∀...ノ
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f18410130
↑これと同じ形状のスタンレーのバルブなんですが
／￣￣￣＼
|... |
|::: ●） ●）|
ヽ:::::::....∀...ノ
117 ：７７４ＲＲ：04/09/28 22:43:36 ID:hrD4d9Au
質問です。
自分はDSC400を今月中旬に購入したものですが、
今日バイクに乗ったのですが、スピードメーターのパネルにに水滴が
ついていたので拭こうとしたら、内側（裏側）でした。
新品のYAMAHAのカバー掛けていたし、今日は朝から晴れてました。
水が入ったのでしょうか？それとも結露でしょうか？
不良品の可能性があるのでしょうか。
皆さんはこんな状態になったことありますか？
また改善・対応策等あったら教えてください。どうぞよろしくお願いいたします。
自分はDSC400を今月中旬に購入したものですが、
今日バイクに乗ったのですが、スピードメーターのパネルにに水滴が
ついていたので拭こうとしたら、内側（裏側）でした。
新品のYAMAHAのカバー掛けていたし、今日は朝から晴れてました。
水が入ったのでしょうか？それとも結露でしょうか？
不良品の可能性があるのでしょうか。
皆さんはこんな状態になったことありますか？
また改善・対応策等あったら教えてください。どうぞよろしくお願いいたします。
118 ：4ep：04/09/28 22:45:18 ID:vT/ZNkgi
>>120
無いでつ
無いでつ
122 ：4ep：04/09/28 22:58:28 ID:vT/ZNkgi
シングル乗りが「トコトコ感」
小排気量乗りが「エンジンぶんまわす」
の単語が大好きなのと同じで、チェーン洗いは「ドブ漬け」が好きなんです。
小排気量乗りが「エンジンぶんまわす」
の単語が大好きなのと同じで、チェーン洗いは「ドブ漬け」が好きなんです。
126 ：７７４ＲＲ：04/09/28 23:20:09 ID:hRcP7ywA
>>107
R2 で、Bilux 40/45wと思います。古い欧州車（四輪）扱ってるところなら持ってるかも。
これで確認してください
www.lima.mz-b.de/lights/glights/p45t.gif
ググってみた、2CVの部品。950円
homepage1.nifty.com/montecarlo/monte%20parts/elec.htm
R2 で、Bilux 40/45wと思います。古い欧州車（四輪）扱ってるところなら持ってるかも。
これで確認してください
www.lima.mz-b.de/lights/glights/p45t.gif
ググってみた、2CVの部品。950円
homepage1.nifty.com/montecarlo/monte%20parts/elec.htm
127 ：７７４ＲＲ：04/09/28 23:22:18 ID:qYxM96Mc
本当に初心者的質問なんですが‥ズーマーにＰＯＳＨ製のたる型グリップって取り付けられますか？
あと茶系のものをつけたいのですがアメゴムと普通のブラウンではみなさんはどちらがカッコイイと思いますか？ちなみに車体は黒です！親切なみなさん方お願いしますm(__)m
あと茶系のものをつけたいのですがアメゴムと普通のブラウンではみなさんはどちらがカッコイイと思いますか？ちなみに車体は黒です！親切なみなさん方お願いしますm(__)m
>>127
POSHにもPoshFaishにもスクーター用の樽型は無かった希ガス。
でも、キジマかデイトナにはスクーター用の樽型が有った希ガス。
漏れならアメゴム色を選ぶがスクーター用のは生ゴム色しか無かった希ガス。
また、そーいうｱﾝｹｰﾄ的な聞き方はｺｺではぬるぽな希ガス。
POSHにもPoshFaishにもスクーター用の樽型は無かった希ガス。
でも、キジマかデイトナにはスクーター用の樽型が有った希ガス。
漏れならアメゴム色を選ぶがスクーター用のは生ゴム色しか無かった希ガス。
また、そーいうｱﾝｹｰﾄ的な聞き方はｺｺではぬるぽな希ガス。
二人乗りの年齢制限についての質問なのですが
下限は何歳かご存知の方いらっしゃいましたら
ご教示くださいませ。スレ違いでしたらスマソ。
下限は何歳かご存知の方いらっしゃいましたら
ご教示くださいませ。スレ違いでしたらスマソ。
舌足らずで赤面ですが、
運転者の年齢ではなくて
同乗者の年齢の下限のことでした。
ご存知でしたら教えてください。
３歳の娘をのせていいのか
どうか迷いつつ近くの
コンビニまで乗せているのでした。
失礼しました。
運転者の年齢ではなくて
同乗者の年齢の下限のことでした。
ご存知でしたら教えてください。
３歳の娘をのせていいのか
どうか迷いつつ近くの
コンビニまで乗せているのでした。
失礼しました。
>>134
現在は無さげ
ttp://www.google.co.jp/search?q=cache:8HQNxF2l61AJ:www.seihosha.jp/freedom/pubcome.html+%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E3%80%80%E5%90%8C%E4%B9%97%E8%80%85+%E5%B9%B4%E9%BD%A2&hl=ja
田舎では50ccカブで乳児を背負ってるが・・・アリなのか？
現在は無さげ
ttp://www.google.co.jp/search?q=cache:8HQNxF2l61AJ:www.seihosha.jp/freedom/pubcome.html+%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E3%80%80%E5%90%8C%E4%B9%97%E8%80%85+%E5%B9%B4%E9%BD%A2&hl=ja
田舎では50ccカブで乳児を背負ってるが・・・アリなのか？
あれ？
高速道路についてだけかも。
すまん。
高速道路についてだけかも。
すまん。
137 ：７７４ＲＲ：04/09/29 00:59:23 ID:aHOYg65/
ハロゲンバルブについてなんですが、
Ｈ４の55Ｗ
Ｈ３の55Ｗ
Ｈ２の55Ｗ
では明るさは同じなんでしょうか？高効率ではなくノーマルハロゲンでの比較で。
Ｈ４の55Ｗ
Ｈ３の55Ｗ
Ｈ２の55Ｗ
では明るさは同じなんでしょうか？高効率ではなくノーマルハロゲンでの比較で。
チョークとスターターの違いって何ですか？
140 ：７７４ＲＲ：04/09/29 01:28:20 ID:Od50Eze8
質問させてください｡
１年間海外に渡航するため、その間知人にバイクを貸そうと思っています｡
（５０ｃｃ、リトル株）
帰ってきたらかえしてもらう予定なので名義変更などをするつもりはないのですが
その場合、もし事故にあったら、違反で警察に捕まったら不便なことはあるのでしょうか？
自賠責ももうじき切れるので入らなきゃいけないのですが
自賠責は知人が加入しても大丈夫なんでしょうか？
そのへん詳しいことがわかりません｡助けてください｡
１年間海外に渡航するため、その間知人にバイクを貸そうと思っています｡
（５０ｃｃ、リトル株）
帰ってきたらかえしてもらう予定なので名義変更などをするつもりはないのですが
その場合、もし事故にあったら、違反で警察に捕まったら不便なことはあるのでしょうか？
自賠責ももうじき切れるので入らなきゃいけないのですが
自賠責は知人が加入しても大丈夫なんでしょうか？
そのへん詳しいことがわかりません｡助けてください｡
E5nzZZhpさん、お返事どうもです。
気をつけて娘と２けつします。
おまわりさんにでも聞いてみますわ。
気をつけて娘と２けつします。
おまわりさんにでも聞いてみますわ。
144 ：７７４ＲＲ：04/09/29 01:36:58 ID:Od50Eze8
>>142
どういうことか詳しくおしえていただけますか？
自分が購入時はいった自賠責は、すべてバイクやにまかせてしまったので
しくみがよくわからないのですが自賠責は自分ではなくてバイクにかかるんですよね？
だとしたら、知人が加入しても問題ないかと思ったんですけど
どうなんでしょう・・・
どういうことか詳しくおしえていただけますか？
自分が購入時はいった自賠責は、すべてバイクやにまかせてしまったので
しくみがよくわからないのですが自賠責は自分ではなくてバイクにかかるんですよね？
だとしたら、知人が加入しても問題ないかと思ったんですけど
どうなんでしょう・・・
>>144
加害者請求と被害者請求があって・・・
詳しくは検索してくれ。
原付の名義変更なんか簡単で安いもんだし自賠責も含めて
盗難や事故その他、何かあった時はオーナーの過失を問われるケースもあるから
やっといた方がいいよ。
海外で不安な１年を過ごすよりも・・・。
加害者請求と被害者請求があって・・・
詳しくは検索してくれ。
原付の名義変更なんか簡単で安いもんだし自賠責も含めて
盗難や事故その他、何かあった時はオーナーの過失を問われるケースもあるから
やっといた方がいいよ。
海外で不安な１年を過ごすよりも・・・。
>>140
＞名義変更などをするつもりはないのですがその場合、
もし事故にあったら、違反で警察に捕まったら不便なことはあるのでしょうか？
たとえばご友人が死亡事故などの重大な事故を起こしてしまい、
莫大な損害賠償責任を負ったが自賠責保険しか加入していないため
十分な賠償をすることができない、といったような場合。
自賠法によると、運行供用者は連帯して責任を負う旨が規定されています。
バイクを運転していたご友人はもちろんですが、
所有者・使用者であるあなたも運行供用者ですから責任を負う可能性はあります。
キーをつけっぱなしでクルマをとめて買い物をしている間にクルマを盗まれ、
そのドロボーが死亡事故を起こしたという事例で、
クルマを盗まれた所有者にも損害賠償責任を認めたという判例もあります。
任意保険への加入を条件に貸与されることを強くおすすめします。
＞自賠責は知人が加入しても大丈夫なんでしょうか？
あなたでもご友人でも、どちらが加入してもＯＫです。
＞名義変更などをするつもりはないのですがその場合、
もし事故にあったら、違反で警察に捕まったら不便なことはあるのでしょうか？
たとえばご友人が死亡事故などの重大な事故を起こしてしまい、
莫大な損害賠償責任を負ったが自賠責保険しか加入していないため
十分な賠償をすることができない、といったような場合。
自賠法によると、運行供用者は連帯して責任を負う旨が規定されています。
バイクを運転していたご友人はもちろんですが、
所有者・使用者であるあなたも運行供用者ですから責任を負う可能性はあります。
キーをつけっぱなしでクルマをとめて買い物をしている間にクルマを盗まれ、
そのドロボーが死亡事故を起こしたという事例で、
クルマを盗まれた所有者にも損害賠償責任を認めたという判例もあります。
任意保険への加入を条件に貸与されることを強くおすすめします。
＞自賠責は知人が加入しても大丈夫なんでしょうか？
あなたでもご友人でも、どちらが加入してもＯＫです。
147 ：７７４ＲＲ：04/09/29 01:58:52 ID:XOBfukMd
場違いかもしれませんがお願い致します。
違反点累積で初心者講習となった場合に上位免許を取得すれば講習免除される
という話を耳にしたのですが、
普通免許と普通2輪を所持している場合、大型2輪取得は上位免許取得とみなされ、
講習は免除されるのでしょうか？
参考までに宜しくお願い致します。
違反点累積で初心者講習となった場合に上位免許を取得すれば講習免除される
という話を耳にしたのですが、
普通免許と普通2輪を所持している場合、大型2輪取得は上位免許取得とみなされ、
講習は免除されるのでしょうか？
参考までに宜しくお願い致します。
148 ：７７４ＲＲ：04/09/29 02:03:46 ID:vnaP9zC3
タイヤの空気ってガソリンスタンドで入れてくれますか？
150 ：７７４ＲＲ：04/09/29 02:11:34 ID:Od50Eze8
>>147
上位免許を取得することで初心運転期間の縛りが外れる、
（初心者マークしなくていい・初心者講習&再試験がなくなる・免許の色が緑から青に）
という話ならわかるのですが、
＞違反点累積で初心者講習となった場合に上位免許を取得すれば講習免除される
っていうのはちょっと違いますよね？
事前に上位免許を取得するなら講習免除は間違いないですが、
違反点数が累積した事後にそれが可能なのかどうかはちょっと疑問。
役立たずでｽﾏｿ 識者の登場を待つ。
ちなみに
俺が普通免許（4輪）を取得して3ヶ月後に大型二輪免許を取得したら
緑だった免許が青になったよ。
上位免許にあたるからなのかどうかは不明。
なぜだか分かる人いたら教えてくださいませ。
上位免許を取得することで初心運転期間の縛りが外れる、
（初心者マークしなくていい・初心者講習&再試験がなくなる・免許の色が緑から青に）
という話ならわかるのですが、
＞違反点累積で初心者講習となった場合に上位免許を取得すれば講習免除される
っていうのはちょっと違いますよね？
事前に上位免許を取得するなら講習免除は間違いないですが、
違反点数が累積した事後にそれが可能なのかどうかはちょっと疑問。
役立たずでｽﾏｿ 識者の登場を待つ。
ちなみに
俺が普通免許（4輪）を取得して3ヶ月後に大型二輪免許を取得したら
緑だった免許が青になったよ。
上位免許にあたるからなのかどうかは不明。
なぜだか分かる人いたら教えてくださいませ。
>>152
＞大型二輪免許は普通自動車免許より上位な免許だってことでいいんでしょうか
違う。
普通免許の上位は大型免許・普通二種免許・大型二種免許。
質問者が持ってる普通自動二輪の上位が大型自動二輪。
＞大型二輪免許は普通自動車免許より上位な免許だってことでいいんでしょうか
違う。
普通免許の上位は大型免許・普通二種免許・大型二種免許。
質問者が持ってる普通自動二輪の上位が大型自動二輪。
>>151
ついでに免許の帯の色については
グリーン：最初に免許を取得すると、まず無条件で3年間免許の帯色はグリーンになる
ブルー：免許取得後3回目の誕生日を迎え、免許証の更新をしたら帯色はブルーになる
ゴールド：免許更新日まで5年間連続して無事故・無違反で続けた場合ゴールドになる（優良運転者）
ついでに免許の帯の色については
グリーン：最初に免許を取得すると、まず無条件で3年間免許の帯色はグリーンになる
ブルー：免許取得後3回目の誕生日を迎え、免許証の更新をしたら帯色はブルーになる
ゴールド：免許更新日まで5年間連続して無事故・無違反で続けた場合ゴールドになる（優良運転者）
俺最初から青いんだが
>>156
公安委員会によって多少は違うべ。
公安委員会によって多少は違うべ。
158 ：147：04/09/29 02:35:16 ID:XOBfukMd
お返事有難う御座います。
149様 私も投稿前にそのサイトで確認したのですが、
普通免許に対し大型2輪免許がどういった位置付けなのか確認できませんでした。
(どこかに記載あったらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ)
では、
普通免許と普通2輪を所持している私が普通2輪免許取得後1年以内に
2輪の違反のみで累積4点に達した場合、大型免許を取得することにより
講習免除となる
で宜しいでしょうか？お願いします。
149様 私も投稿前にそのサイトで確認したのですが、
普通免許に対し大型2輪免許がどういった位置付けなのか確認できませんでした。
(どこかに記載あったらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ)
では、
普通免許と普通2輪を所持している私が普通2輪免許取得後1年以内に
2輪の違反のみで累積4点に達した場合、大型免許を取得することにより
講習免除となる
で宜しいでしょうか？お願いします。
>>149
良く読みますた。
読んでみると、
初心者講習対象者が受講前に上位免許を取得すれば対象から除外される。
普通二輪免許の上位免許にあたるのは大型二輪免許のみ。
普通自動車免許の上位免許は大型・普通二種・大型二種の3種類。とあった。
つまり、
>>147氏の場合は
初心運転期間にあたっているのが普通二輪免許であるなら
大型二輪免許を取得すれば初心者講習の対象から外されるが、
初心運転期間にあたっているのが普通自動車免許であれば
大型自動車免許以上が上位免許であるため事実上取得は不可能に近い。
>>151な俺の場合は、
大型二輪免許取得によって免許証の色が緑から青になったのは
上位免許を取得したからというわけではない。
ってことですね。
大変よくわかりました。ありがとう。
良く読みますた。
読んでみると、
初心者講習対象者が受講前に上位免許を取得すれば対象から除外される。
普通二輪免許の上位免許にあたるのは大型二輪免許のみ。
普通自動車免許の上位免許は大型・普通二種・大型二種の3種類。とあった。
つまり、
>>147氏の場合は
初心運転期間にあたっているのが普通二輪免許であるなら
大型二輪免許を取得すれば初心者講習の対象から外されるが、
初心運転期間にあたっているのが普通自動車免許であれば
大型自動車免許以上が上位免許であるため事実上取得は不可能に近い。
>>151な俺の場合は、
大型二輪免許取得によって免許証の色が緑から青になったのは
上位免許を取得したからというわけではない。
ってことですね。
大変よくわかりました。ありがとう。
160 ：147：04/09/29 02:42:42 ID:XOBfukMd
あ、最後の「補足説明」によるとどうやら間違いない様ですね。
ただ自分に都合の良い様に解釈しているだけな気もして・・・。
お騒がせ致しました。
ただ自分に都合の良い様に解釈しているだけな気もして・・・。
お騒がせ致しました。
>>158
＞(どこかに記載あったらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ)
該当免許の上位については>>153の 「適用除外について 」に書いてある
＞普通2輪免許取得後1年以内に2輪の違反のみで累積4点に達した場合
>>153の 「初心運転者期間の行政処分について」の中で該当して
＞大型免許を取得することにより講習免除となる
>>153の 「適用除外について」にあたる
後半はその通り
＞(どこかに記載あったらｺﾞﾒﾝﾅｻｲ)
該当免許の上位については>>153の 「適用除外について 」に書いてある
＞普通2輪免許取得後1年以内に2輪の違反のみで累積4点に達した場合
>>153の 「初心運転者期間の行政処分について」の中で該当して
＞大型免許を取得することにより講習免除となる
>>153の 「適用除外について」にあたる
後半はその通り
163 ：147：04/09/29 02:59:05 ID:XOBfukMd
151様 有難う御座います。
申し訳ありませんがもう一点確認させて下さい。
「違反日」→「講習招待状」→「招待状到着からひと月後」
↑の「違反日」から「到着からひと月後」までの間に上位免許取得で免除ですよね？
例のサイトでは「受講要求があった場合」(招待状？)→「講習受講前に」(ひと月後？)となっております。
招待状到着は、違反日から早くて3週間後と聞いております。
だとすれば時間的な差がかなりある様ですが、実際はどうなんでしょうか？
もし早まって招待状到着前に大型取得した場合、まさか要受講なんてことありませんでしょうか？
申し訳ありませんがもう一点確認させて下さい。
「違反日」→「講習招待状」→「招待状到着からひと月後」
↑の「違反日」から「到着からひと月後」までの間に上位免許取得で免除ですよね？
例のサイトでは「受講要求があった場合」(招待状？)→「講習受講前に」(ひと月後？)となっております。
招待状到着は、違反日から早くて3週間後と聞いております。
だとすれば時間的な差がかなりある様ですが、実際はどうなんでしょうか？
もし早まって招待状到着前に大型取得した場合、まさか要受講なんてことありませんでしょうか？
>>163
免停なんかは手続き上数ヶ月先になることもある。
初心者講習の時間的ラグはわからん。
講習会場の混み具合にも左右される。
講習のきっかけとなる最後の「違反日」～「受講日」の間に
大型自動二輪の免許交付を受ければいいんだよ。
そんなに不安なら近所の教習所に電話で聞けばいいじゃん。
ただ、交付がそれぞれの当日になるケースは知らん。
免停なんかは手続き上数ヶ月先になることもある。
初心者講習の時間的ラグはわからん。
講習会場の混み具合にも左右される。
講習のきっかけとなる最後の「違反日」～「受講日」の間に
大型自動二輪の免許交付を受ければいいんだよ。
そんなに不安なら近所の教習所に電話で聞けばいいじゃん。
ただ、交付がそれぞれの当日になるケースは知らん。
度々すまぬ。
実は今日クルマを運転しながら仕事のことで考え事をしていたら
白バイの目の前で信号無視をしてしまい、
（右折→が消えて完全に赤になった直後に、なんと交差点に直進で進入）＜ボケすぎ
問答無用でキップを切られました。
右折→が赤に消えるのを見ていながらなぜ止まらなかったのか自分でもﾜｹﾜｶﾒだけど、
自分が悪いのは百も承知していたので平謝りでお縄を頂戴しました。
キップを切りながら白バイ隊員が
｢過去2年以内に違反とか事故とかないねー、
そんじゃね、3ヶ月無違反でいればなかったことになりますから｣
と説明してくれたんですが、>>153のサイトを見てるうちに
本当か？？？ってちょっと心配になってさらに調べてみたら、俺の場合は
普通自動車免許をとったのが去年の6月で
大型二輪免許をとったのが去年の10月なので、
（取り消し食らったので30過ぎて免許取りなおしたのです、めんぼくない）
免許取得後1年3ヶ月しか経過しておらず、
免許取得後2年間以上無事故無違反でないと
白バイ隊員の言う｢3ヶ月ルール｣は適用されないことも分かりました。
3ヶ月でリセットとか1年でリセットとかを意識しなくても
何年でも無事故無違反を目指すことが大切なんでしょうけど、
ひょんなことから勉強する機会を与えていただきました。
重ねて御礼申し上げます。
＞初心運転者の皆様
初心運転期間中は、小さな違反でも簡単に講習や再試験の対象になってしまいます。
俺も最初の1年は特に細心の注意を払って・・・と心して運転してたのですが、
今日の違反は無事1年過ぎたという気の緩みもあったかもしれません。
深く反省し今後は無違反でがんばりますので、
皆様も免許証は大切になさってください。
実は今日クルマを運転しながら仕事のことで考え事をしていたら
白バイの目の前で信号無視をしてしまい、
（右折→が消えて完全に赤になった直後に、なんと交差点に直進で進入）＜ボケすぎ
問答無用でキップを切られました。
右折→が赤に消えるのを見ていながらなぜ止まらなかったのか自分でもﾜｹﾜｶﾒだけど、
自分が悪いのは百も承知していたので平謝りでお縄を頂戴しました。
キップを切りながら白バイ隊員が
｢過去2年以内に違反とか事故とかないねー、
そんじゃね、3ヶ月無違反でいればなかったことになりますから｣
と説明してくれたんですが、>>153のサイトを見てるうちに
本当か？？？ってちょっと心配になってさらに調べてみたら、俺の場合は
普通自動車免許をとったのが去年の6月で
大型二輪免許をとったのが去年の10月なので、
（取り消し食らったので30過ぎて免許取りなおしたのです、めんぼくない）
免許取得後1年3ヶ月しか経過しておらず、
免許取得後2年間以上無事故無違反でないと
白バイ隊員の言う｢3ヶ月ルール｣は適用されないことも分かりました。
3ヶ月でリセットとか1年でリセットとかを意識しなくても
何年でも無事故無違反を目指すことが大切なんでしょうけど、
ひょんなことから勉強する機会を与えていただきました。
重ねて御礼申し上げます。
＞初心運転者の皆様
初心運転期間中は、小さな違反でも簡単に講習や再試験の対象になってしまいます。
俺も最初の1年は特に細心の注意を払って・・・と心して運転してたのですが、
今日の違反は無事1年過ぎたという気の緩みもあったかもしれません。
深く反省し今後は無違反でがんばりますので、
皆様も免許証は大切になさってください。
167 ：147：04/09/29 03:27:45 ID:XOBfukMd
お付合い頂いたお二方。
非常に勉強になりました。
初心者講習なんてものの厄介になるハメになったﾊﾞｶﾁﾝにお付合い頂き、
本当に有難う御座いました。
非常に勉強になりました。
初心者講習なんてものの厄介になるハメになったﾊﾞｶﾁﾝにお付合い頂き、
本当に有難う御座いました。
>>147
単純に｢受講期日前に上位免許を取得｣すればいいのであって、
招待状が来る前に大型免許を取って損することはないですよ。
招待状が来る時期にはある程度幅があるとは思いますが、
違反の累積がある以上、必ずいつかは来るわけです。
思うように大型免許取得がスムーズに行かず、時間がかかってるうちに
招待状到着＞受講期日も到来、ってなってしまうことを恐れるべきで、
仮に招待状が来る前に大型免許を取得できたのであれば
｢上位免許取得したから受講しなくていいですよね｣｢はい、そうですね｣
で終了、ってことです。
単純に｢受講期日前に上位免許を取得｣すればいいのであって、
招待状が来る前に大型免許を取って損することはないですよ。
招待状が来る時期にはある程度幅があるとは思いますが、
違反の累積がある以上、必ずいつかは来るわけです。
思うように大型免許取得がスムーズに行かず、時間がかかってるうちに
招待状到着＞受講期日も到来、ってなってしまうことを恐れるべきで、
仮に招待状が来る前に大型免許を取得できたのであれば
｢上位免許取得したから受講しなくていいですよね｣｢はい、そうですね｣
で終了、ってことです。
170 ：７７４ＲＲ：04/09/29 03:40:04 ID:Q7qxxUrW
キルスイッチって何の為にあるんですか？
坂道で停車する際に１速に入れたままエンジン切る時に使うくらいしか思い浮かばない・・・。
坂道で停車する際に１速に入れたままエンジン切る時に使うくらいしか思い浮かばない・・・。
172 ：７７４ＲＲ：04/09/29 04:01:24 ID:aHOYg65/
173 ：７７４ＲＲ：04/09/29 04:55:41 ID:b+4UoNlh
原付一種の30km/h制限て、なんで存在するんですか。
あと、この制限が撤廃される可能性があるって本当ですか。
あと、この制限が撤廃される可能性があるって本当ですか。
二段階右折は、瞬発力の低い原付一種に必要なのは理解できるんですが。
なんで30km/制限があるんでしょうか。
なんで30km/制限があるんでしょうか。
昔の原動機付自転車っていうのは本当にただの普通の自転車を改造して
エンジンキットを取り付けて走ってた。そんなもんにビュンビュンスピードを出されちゃ
危なくてかなわん、と30km/hで規制した。
で、その大昔の法律のままずっと今まできておるのですよ。
エンジンキットを取り付けて走ってた。そんなもんにビュンビュンスピードを出されちゃ
危なくてかなわん、と30km/hで規制した。
で、その大昔の法律のままずっと今まできておるのですよ。
176 ：173：04/09/29 05:24:14 ID:b+4UoNlh
利権が絡むのは特にけいｓあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=UTF-8&q=%E5%8E%9F%E5%8B%95%E6%A9%9F%E4%BB%98%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A+%E9%80%9F%E5%BA%A6%E5%88%B6%E9%99%90+%E6%92%A4%E5%BB%83&lr=
撤廃を訴えている人はいるんですね。上から二番目にヒットしてるページに、
政府に対する、規制撤廃の要望とそれに対する回答が載ってます。
PDFなので重いですが。
撤廃を訴えている人はいるんですね。上から二番目にヒットしてるページに、
政府に対する、規制撤廃の要望とそれに対する回答が載ってます。
PDFなので重いですが。
速度規制されたのは昭和35年らしい。
まぁ雑談なら他所でやれ。
182 ：７７４ＲＲ：04/09/29 07:28:02 ID:a2h3Dhhs
原付の３０ｋｍ/ｈ制限が道路実情に合わないと思ってるなら、なぜ上位免許とって原付二種なり自動二輪に乗らない？
原付「自転車｣なんだから３０ｋｍ/ｈはあたりまえ。もっと低くても良いと思うぞ。
お年寄りや交通弱者でも安心して使える上限ぎりぎりなんじゃないかな。
じいちゃんが鍬もって自分の畑行くのにゃ必要にして十分。
ばあちゃんと行きたいなら７０ｃｃとかに乗るし
餓鬼と違ってじいちゃんは文句言わんぞ
だいたいが売りたいが為にメーカーが原付を高性能にしすぎなんだよ。
トモス、チャオ、ティファニー等モペッド（本来の原付の姿）に乗ってみると３０ｋｍ/ｈって順当な速度ですよ
若いニイチャンが速度出したがるのを抑えるにも役立つ品
原付「自転車｣なんだから３０ｋｍ/ｈはあたりまえ。もっと低くても良いと思うぞ。
お年寄りや交通弱者でも安心して使える上限ぎりぎりなんじゃないかな。
じいちゃんが鍬もって自分の畑行くのにゃ必要にして十分。
ばあちゃんと行きたいなら７０ｃｃとかに乗るし
餓鬼と違ってじいちゃんは文句言わんぞ
だいたいが売りたいが為にメーカーが原付を高性能にしすぎなんだよ。
トモス、チャオ、ティファニー等モペッド（本来の原付の姿）に乗ってみると３０ｋｍ/ｈって順当な速度ですよ
若いニイチャンが速度出したがるのを抑えるにも役立つ品
原付の30km/h制限やめるなら免許取るのにMTで実技試験するようにして
4輪のおまけでつけるのやめないとだめだと思うけどそぽれなら普通二輪と変わらなくなる。
あとMTの50ccに実技試験なしで乗れるのはどうかと思う。
4輪のおまけでつけるのやめないとだめだと思うけどそぽれなら普通二輪と変わらなくなる。
あとMTの50ccに実技試験なしで乗れるのはどうかと思う。
184 ：７７４ＲＲ：04/09/29 08:13:13 ID:Qyx3vpmv
ｽﾚ違いしつこいぞ藻前等
185 ：７７４ＲＲ：04/09/29 08:16:14 ID:4qniVnTq
いちいちうるさいよクズ
>>182
30キロ以上で走りたいから言ってるんじゃなくて30キロという一般車とあまりにも差ある速度規制が
おかしいんじゃないのか？ということがわからんタコだな。
せめて同じ排気量のミニカーと同じ50ｋｍ/ｈ規制で良いんじゃないのか？
30キロ以上で走りたいから言ってるんじゃなくて30キロという一般車とあまりにも差ある速度規制が
おかしいんじゃないのか？ということがわからんタコだな。
せめて同じ排気量のミニカーと同じ50ｋｍ/ｈ規制で良いんじゃないのか？
>>139
なんだか流れちゃってるので返答。
チョーク：キャブレターの空気の流入路を絞る（チョーク）することにより、混合気を濃くして始動性を高める。
スタータ：ガソリンの量を増やすことにより、混合気を濃くして始動性を高める。
なんだか流れちゃってるので返答。
チョーク：キャブレターの空気の流入路を絞る（チョーク）することにより、混合気を濃くして始動性を高める。
スタータ：ガソリンの量を増やすことにより、混合気を濃くして始動性を高める。
188 ：７７４ＲＲ：04/09/29 09:33:46 ID:0fCZF+/6
>>187
厳密にはその通りだが、メーカーによって野放図に使われてるのが現状。
ＢＭＷのバイクには「チョーク」が使われてるが、インジェクション式なので
空気流入量を絞って混合気を濃くしてるわけではないのに。
厳密にはその通りだが、メーカーによって野放図に使われてるのが現状。
ＢＭＷのバイクには「チョーク」が使われてるが、インジェクション式なので
空気流入量を絞って混合気を濃くしてるわけではないのに。
と言うより、最近はスターター方式のものをチョークと言ってることが多い
190 ：７７４ＲＲ：04/09/29 09:44:33 ID:RkVx/X2A
ドリブンスプロケットを作ってくれるところってあるんでしょうか？
マイナー旧車で純正は欠品、社外品も無く交換時期なのに交換出来なくて困っております
マイナー旧車で純正は欠品、社外品も無く交換時期なのに交換出来なくて困っております
191 ：７７４ＲＲ：04/09/29 09:47:26 ID:0fCZF+/6
>>190
AFAMは確か特注に応じたはずだから日本サイトで見てみそ
アメリカだと歯数を含めて品揃えが日本向けとマッタク違うので
アメリカから通販で買うと意外と旧車もあるよ
AFAMじゃないけど
アメリカからマイナーな歯数の'85のものも無理なくゲットできた
AFAMは確か特注に応じたはずだから日本サイトで見てみそ
アメリカだと歯数を含めて品揃えが日本向けとマッタク違うので
アメリカから通販で買うと意外と旧車もあるよ
AFAMじゃないけど
アメリカからマイナーな歯数の'85のものも無理なくゲットできた
RS50をボアアップして数ヶ月走ってたら一速、二速あたりでパワーバンド
に入れると歯車が外れたような音がしてガタガタ揺れる様になりました。
これはクラッチが力に耐え切れなくなって壊れたってことでしょうか？
強化クラッチにしたら直りますか？
に入れると歯車が外れたような音がしてガタガタ揺れる様になりました。
これはクラッチが力に耐え切れなくなって壊れたってことでしょうか？
強化クラッチにしたら直りますか？
198 ：７７４ＲＲ：04/09/29 15:34:33 ID:sKqSSuu3
乾式クラッチがｶﾘｶﾘｼｬﾗｼｬﾗ鳴るのは何故ですか？
199 ：７７４ＲＲ：04/09/29 15:49:05 ID:aHOYg65/
>>198
剥き出しですから。
剥き出しですから。
200 ：７７４ＲＲ：04/09/29 15:51:14 ID:/SGg93zo
プロジェクトＸ～挑戦者たち～「地上最強のマシーン Ｆ１への激闘」
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1096410951/
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1096410951/
バイクってホイール標準で何インチですか？
あとローダウンとかあるんですか？
あとローダウンとかあるんですか？
202 ：７７４ＲＲ：04/09/29 15:56:14 ID:0fCZF+/6
>>201
バイクの車種によってバラバラ。
バイクの車種によってバラバラ。
>>201
ホイールサイズは車種によりけり。
オフロードやトレールとスクーターでは比較できませんし。
車高の高いオフロードバイクを低車高にする改造orメーカー純正仕様というのは
それなりにあるようです。
ホイールサイズは車種によりけり。
オフロードやトレールとスクーターでは比較できませんし。
車高の高いオフロードバイクを低車高にする改造orメーカー純正仕様というのは
それなりにあるようです。
>>201
16.5インチ
16.5インチ
205 ：７７４ＲＲ：04/09/29 16:39:12 ID:aHOYg65/
>>204
それ平均でしょ。
それ平均でしょ。
206 ：７７４ＲＲ：04/09/29 17:15:53 ID:8gMsusNT
２週間前に納車して１週間ほど普通に乗ってたんですが
そのあと雨で放置していて
昨日エンジンをかけようとしたんですが
いっこうにかかりません。
最初は、ぶるん、って感じで
何回もキックしてたらぶるるん、って感じにはなりました。
バイクのことがなにもわからないんですが
普通はこういうとき何からチェックしていくんでしょうか。
ape50です。
そのあと雨で放置していて
昨日エンジンをかけようとしたんですが
いっこうにかかりません。
最初は、ぶるん、って感じで
何回もキックしてたらぶるるん、って感じにはなりました。
バイクのことがなにもわからないんですが
普通はこういうとき何からチェックしていくんでしょうか。
ape50です。
207 ：７７４ＲＲ：04/09/29 17:20:37 ID:LwG1lT2V
208 ：７７４ＲＲ：04/09/29 17:27:11 ID:8gMsusNT
>>207
ガソリンは、納車して６０ｋｍはしったので
はいってないかと思いましたが
音はちゃぷんちゃぷんしてます。
リザーブになんかはしてみましたが変わりませんでした。
キルスイッチっつーのはよくわかんないです。
ガソリンは、納車して６０ｋｍはしったので
はいってないかと思いましたが
音はちゃぷんちゃぷんしてます。
リザーブになんかはしてみましたが変わりませんでした。
キルスイッチっつーのはよくわかんないです。
209 ：７７４ＲＲ：04/09/29 17:33:55 ID:aHOYg65/
>>208
ちゃぷんちゃぷん音がしても殆ど入ってない場合があるからキャップを開けて目視。
キルスイッチってのはエンジンをkillスイッチ。ハンドル右側に赤いスイッチがあるはず。onかrunにする。
ガス欠になると燃料入れてもエンジンに行くまでちょっと時間が掛かるかもがんばってキックの鬼になるべし。
キックと同時にアクセルガバ開けする人居るけど、開けすぎに注意。
ちゃぷんちゃぷん音がしても殆ど入ってない場合があるからキャップを開けて目視。
キルスイッチってのはエンジンをkillスイッチ。ハンドル右側に赤いスイッチがあるはず。onかrunにする。
ガス欠になると燃料入れてもエンジンに行くまでちょっと時間が掛かるかもがんばってキックの鬼になるべし。
キックと同時にアクセルガバ開けする人居るけど、開けすぎに注意。
210 ：７７４ＲＲ：04/09/29 17:38:49 ID:EXN12Fa6
乗らない時はﾌｭｰｴﾙｺｯｸﾚﾊﾞｰをOFFにした方がいいんですか？
>>212車種はRS50です。
214 ：７７４ＲＲ：04/09/29 17:46:45 ID:8gMsusNT
>>213
外車はわからんので誘導
アプリリア RS50 RS125 RS250 aprilia
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092270968/
外車はわからんので誘導
アプリリア RS50 RS125 RS250 aprilia
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092270968/
スカブーのブーって何の略ですか？高木ブー？
218 ：７７４ＲＲ：04/09/29 18:07:52 ID:Gbwjx4cs
速いスピードで発進するためには、どうしたら良いのですか？
219 ：７７４ＲＲ：04/09/29 18:11:03 ID:Zzw3Eykd
>>218
発進は速度０からなので無理
発進は速度０からなので無理
221 ：７７４ＲＲ：04/09/29 18:13:31 ID:Xg2FwpGY
台風第21号接近中！！。
バイク倒れないように養生しとけよ。
あと、こうゆう日は盗難も多発するから、
鍵もしっかり掛けとけよ。
バイク倒れないように養生しとけよ。
あと、こうゆう日は盗難も多発するから、
鍵もしっかり掛けとけよ。
>>221
自分の単車は乾燥重量248㎏だから心配なし！
自分の単車は乾燥重量248㎏だから心配なし！
224 ：７７４ＲＲ：04/09/29 18:41:17 ID:Xg2FwpGY
大丈夫だったよ。
今月納車の新車だから心配したが、無事に過ぎた。
カバー2枚重ねでのりきったよ。
今月納車の新車だから心配したが、無事に過ぎた。
カバー2枚重ねでのりきったよ。
226 ：７７４ＲＲ：04/09/29 19:19:19 ID:k80H5qZW
オフロードでリッター12キロっていうとオンロードではどれくらいですか？
よろしくおねがいｈｓまう
よろしくおねがいｈｓまう
>>208APEならばキルスイッチは付いてないので、
気にしない。
サイドスタンド上げてニュートラルにしてキックをしているか？
にしても納車からガソリンを一度も入れてないならば、
ガス欠の可能性が非常に高いので、
・ガソリンスタンドまで押して持っていく
・遠いならばホームセンターなんかでガソリン携行缶を買って、
車で行ってそれに入れてもらってくる。
>>209の書いているようにガソリンを入れてもすぐにはかからないので、
アクセルを全閉のまま（これ重要）キックしまくってください。
気にしない。
サイドスタンド上げてニュートラルにしてキックをしているか？
にしても納車からガソリンを一度も入れてないならば、
ガス欠の可能性が非常に高いので、
・ガソリンスタンドまで押して持っていく
・遠いならばホームセンターなんかでガソリン携行缶を買って、
車で行ってそれに入れてもらってくる。
>>209の書いているようにガソリンを入れてもすぐにはかからないので、
アクセルを全閉のまま（これ重要）キックしまくってください。
>>216
スカイウェイブ（SKY WAVE）のことです。
スカイウェイブ（SKY WAVE）のことです。
中古を買おうと思うのですがマフラーが変えてあってノーマルがありません。
この場合何か不憫なことが起こるのでしょうか？車検、性能等で。
まあノーマルも買うつもりなんですが。
音は変えてあったほうが気に入ってます。
この場合何か不憫なことが起こるのでしょうか？車検、性能等で。
まあノーマルも買うつもりなんですが。
音は変えてあったほうが気に入ってます。
232 ：226：04/09/29 19:38:49 ID:k80H5qZW
みなさんどうも
>231
車種と装着されてるマフラーが何なのかを書かずして
適切な回答が貰えると思ってるところがアレだな。
車種と装着されてるマフラーが何なのかを書かずして
適切な回答が貰えると思ってるところがアレだな。
234 ：７７４ＲＲ：04/09/29 19:49:29 ID:7JmNg0Z+
友達からもらったグース３５０を持っているのですが
エンジンの調子が悪くグース２５０のエンジンをヤフオクで買い
陸運で登録しようと思っているのですが、可能なのでしょうか？
ボアダウンでググってもあまり情報がなく困っています。
詳しいかたご教授お願いします。
エンジンの調子が悪くグース２５０のエンジンをヤフオクで買い
陸運で登録しようと思っているのですが、可能なのでしょうか？
ボアダウンでググってもあまり情報がなく困っています。
詳しいかたご教授お願いします。
すいません。CB400SFのスペ２でマフラーはTSRです。
サイレンサーしか交換してありません
サイレンサーしか交換してありません
236 ：実験屋 ◆tesTeRJAlo ：04/09/29 20:00:34 ID:JN5MjXQY
>>231,235
中の消音材(グラスウール)が劣化してくると音が大きくなっていき、
最終的には規制値を越える可能性がある。
TSRなら補修やってるので消音材直してもらえばok
その間のサンレンサー貸し出しもやってるのでwebみるかTSRに直接聞いてみるといい。
中の消音材(グラスウール)が劣化してくると音が大きくなっていき、
最終的には規制値を越える可能性がある。
TSRなら補修やってるので消音材直してもらえばok
その間のサンレンサー貸し出しもやってるのでwebみるかTSRに直接聞いてみるといい。
実験屋さんありがとうございます。
車検での点は問題ないそうですね。
ノーマルのサイレンサーも買うつもりなんですけどね。
性能はあがったり下がったりするものなんですか？
車検での点は問題ないそうですね。
ノーマルのサイレンサーも買うつもりなんですけどね。
性能はあがったり下がったりするものなんですか？
239 ：７７４ＲＲ：04/09/29 20:22:57 ID:4HqOJhzE
ズーマーのグリップを茶系のグリップにしたいのですがどこのメーカーのものなら合いますか？
242 ：７７４ＲＲ：04/09/29 20:32:00 ID:3kpF0EBr
ちょっとお聞きしたいのですが、今日大雨で道が洪水状態になり
おそらくマフラーに水が入ったみたいでエンジンがかかりません。
聞いた話ではけっこう簡単に直せるらしいのですが、誰か方法がわかる方がいたら教えてください。
おねがいします。
おそらくマフラーに水が入ったみたいでエンジンがかかりません。
聞いた話ではけっこう簡単に直せるらしいのですが、誰か方法がわかる方がいたら教えてください。
おねがいします。
>>237
社外マフラーがノーマルより劣る部分は結構あります。
耐久性、耐クラッシュ性、消音能力、遮熱、取付、エンジン特性など。
ヤワさは軽量と引き換え、音量は抜けの良さと引き換え、という感じで
何かを良くする為に何かが犠牲になっている事が多いので
自分が求める性能がどう変化するのか、を調べる必要があります。
その基準となるのがノーマルマフラー。
社外マフラーがノーマルより劣る部分は結構あります。
耐久性、耐クラッシュ性、消音能力、遮熱、取付、エンジン特性など。
ヤワさは軽量と引き換え、音量は抜けの良さと引き換え、という感じで
何かを良くする為に何かが犠牲になっている事が多いので
自分が求める性能がどう変化するのか、を調べる必要があります。
その基準となるのがノーマルマフラー。
＞聞いた話では
誰に聞いたんだ。浸水具合により簡単じゃないと思うんだが
誰に聞いたんだ。浸水具合により簡単じゃないと思うんだが
いやマフラーは変えてたままで全然かまわないのですが
車検とかに引っ掛かったら嫌だなぁとおもって。
あとうるさかったら消音目的に。そんなにうるさくはなかったでしたが。
車検とかに引っ掛かったら嫌だなぁとおもって。
あとうるさかったら消音目的に。そんなにうるさくはなかったでしたが。
>>245
JMCA認定マフラーなら問題なし。
今まで3台のバイクを社外品に変えた事がある。
はっきり言って、ノーマル品は単価の安さと消音ぐらいしかいい所はないよ。
物によっては、15キロぐらい重さが違ったりするしね。
JMCA認定マフラーなら問題なし。
今まで3台のバイクを社外品に変えた事がある。
はっきり言って、ノーマル品は単価の安さと消音ぐらいしかいい所はないよ。
物によっては、15キロぐらい重さが違ったりするしね。
友達がいたずらでマフラーにかなりの水を入れられたことがあるんですけど、バイク屋に持っていく途中に
ヤンキーっぽい人がその場で直してくれたって聞きました。
浸水具合は・・・多分ひどくないとおもいます。水深がちょっとあるところに入ってしまって
エンジン停止→かからない！ってなりました。
ヤンキーっぽい人がその場で直してくれたって聞きました。
浸水具合は・・・多分ひどくないとおもいます。水深がちょっとあるところに入ってしまって
エンジン停止→かからない！ってなりました。
>>247
とりあえずマフラー外してみたらいいんでない？
とりあえずマフラー外してみたらいいんでない？
>>242
水と一緒になにか大きなゴミが入って詰まっちゃったとか。
水と一緒になにか大きなゴミが入って詰まっちゃったとか。
はずしたいんですけど錆び付いてる部分とかあって簡単ではなさそうなんで
とりあえずはずした後どうすればいいか調べてから明日はずして見ます。
マフラーってのはけっこう簡単にはずせるものなんですか？
エキパイのところからになるとけっこう大変だとおもうんですが。
ちなみに問題のバイクはＤＩＯです。
もともとながいこと放置していたものでマフラーの中を軽く突っついてから乗れるようになったものです。
とりあえずはずした後どうすればいいか調べてから明日はずして見ます。
マフラーってのはけっこう簡単にはずせるものなんですか？
エキパイのところからになるとけっこう大変だとおもうんですが。
ちなみに問題のバイクはＤＩＯです。
もともとながいこと放置していたものでマフラーの中を軽く突っついてから乗れるようになったものです。
251 ：７７４ＲＲ：04/09/29 20:54:57 ID:mJ5N+FrF
０３年新車などって最新と比べて結構値下がりしますか？
>>251
車種によります。
０４でフルモデルチェンジしたモデルなら、ある程度の値下がりが見込めます。
０４でマイナーチェンジしたモデルなら、それよりは値下がらないけど、多少は値が下がります。
０４でカラーチェンジしたモデルだと、あまり変わりません。
０４でまったく変わらないモデルだと、ほとんど変わりません。
車種によります。
０４でフルモデルチェンジしたモデルなら、ある程度の値下がりが見込めます。
０４でマイナーチェンジしたモデルなら、それよりは値下がらないけど、多少は値が下がります。
０４でカラーチェンジしたモデルだと、あまり変わりません。
０４でまったく変わらないモデルだと、ほとんど変わりません。
253 ：７７４ＲＲ：04/09/29 21:04:56 ID:mJ5N+FrF
254 ：７７４ＲＲ：04/09/29 21:10:46 ID:XHpnbTXB
>>234
車検場に聞くのが一番だと思いませんか？
ここで無責任に誰かが言った事と、実際に「それ」を業務にしてるとことどっちが正確な答えを出すかわかるだろ
ま、漏れなら積み替えなんぞせずに３５０なをすね（車検付きに乗りたい場合）
もしくは３５０売って、２５０を手に入れるね（車検無しに乗りたい場合）
車検場に聞くのが一番だと思いませんか？
ここで無責任に誰かが言った事と、実際に「それ」を業務にしてるとことどっちが正確な答えを出すかわかるだろ
ま、漏れなら積み替えなんぞせずに３５０なをすね（車検付きに乗りたい場合）
もしくは３５０売って、２５０を手に入れるね（車検無しに乗りたい場合）
255 ：７７４ＲＲ：04/09/29 21:14:53 ID:hOWtkqM4
スズキのコレダの事実上の後継車って何になりますか？
>>234
出来るよ。
詳細は運輸支局に確認して。
ちなみに、車両を実際に運輸支局の検査ラインに持ちこんで検分してもらう必要があるだす。
（つまり、車検に通るくらいの整備をして持ってかなきゃなんないでし）
なお、軽二輪の重量税￥6,300-を徴収されてしまうですｗ
出来るよ。
詳細は運輸支局に確認して。
ちなみに、車両を実際に運輸支局の検査ラインに持ちこんで検分してもらう必要があるだす。
（つまり、車検に通るくらいの整備をして持ってかなきゃなんないでし）
なお、軽二輪の重量税￥6,300-を徴収されてしまうですｗ
>>255
退化しますたｗ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/K50/index.html
つか、遙か昔から鱸の小排気量実用車の名前がｺﾚﾀﾞ
この名前がついたﾊﾞｲｸはｲﾊﾟｰｲありまつ
今は消滅してますが、そのうち復活するかもね
退化しますたｗ
http://www1.suzuki.co.jp/motor/K50/index.html
つか、遙か昔から鱸の小排気量実用車の名前がｺﾚﾀﾞ
この名前がついたﾊﾞｲｸはｲﾊﾟｰｲありまつ
今は消滅してますが、そのうち復活するかもね
確かにコレダはカッコイイ。
あの形で新車種出せばいいのに。
雑ｽﾏｿ
あの形で新車種出せばいいのに。
雑ｽﾏｿ
259 ：７７４ＲＲ：04/09/29 23:14:11 ID:eoeqqhDV
kawasakiは125cc～しか扱ってないみたいですが、
原付とかを扱えないんじゃなくて自動二輪を専門で扱ってるメーカーなんですかね？
原付とかを扱えないんじゃなくて自動二輪を専門で扱ってるメーカーなんですかね？
>>259
船や電車、飛行機も扱ってるが？
船や電車、飛行機も扱ってるが？
>>260
まあそんないじめんなって。
まあそんないじめんなって。
>>259
現在はＫＳＲ１１０、エリミネーター１２５が新車販売されています。
少し前にはＫＳＲ－１という４９ｃｃのバイクも生産していました。
川崎重工業全体に対して二輪が占める割合は確か２％前後だったような。
現在はＫＳＲ１１０、エリミネーター１２５が新車販売されています。
少し前にはＫＳＲ－１という４９ｃｃのバイクも生産していました。
川崎重工業全体に対して二輪が占める割合は確か２％前後だったような。
グーバイクとかでワンノーマルって書いてないものは複数の乗ってる人が
いたってことですよね？それって避けたほうがいいですかね？
それと年式が書いてないものがありますが（けっこう最近のものなのに）
あれはなぜなんでしょう？
いたってことですよね？それって避けたほうがいいですかね？
それと年式が書いてないものがありますが（けっこう最近のものなのに）
あれはなぜなんでしょう？
ワンノーマルってなんだよ。わけわかんね。すまそ。
確かに車輌次第ですよね。でも２千キロとかでもワンオーナーって書いてないのあるから
やっぱあれってけっこう適当なのかな。
明日買うつもりでいろいろと質問攻めしてみます。うっしっ
確かに車輌次第ですよね。でも２千キロとかでもワンオーナーって書いてないのあるから
やっぱあれってけっこう適当なのかな。
明日買うつもりでいろいろと質問攻めしてみます。うっしっ
270 ：７７４ＲＲ：04/09/30 01:15:28 ID:Y6Yg3dSg
プラグの焼け具合の確認は数キロ走ったぐらいでOKですか？
プラグの焼け具合を正確に見るためには
全開走行を数分維持した直後アイドルせずに
エンジン停止してチェック。
全開走行を数分維持した直後アイドルせずに
エンジン停止してチェック。
272 ：７７４ＲＲ：04/09/30 01:28:37 ID:Y6Yg3dSg
エンジン冷めてからでもいいですか？熱いので
チョップチョップ
冷えてからでいいよ。
重要なのはアイドルしないこと。
重要なのはアイドルしないこと。
どうもありがとう
250ccのオートバイに、グリップヒーター、HIDのLOWとHI、カーナビを
取り付けたのですが、今後のバッテリーの負担を考えると
少し心配です。
このような場合、バッテリーの負担を軽減させるような
ものがあればご紹介頂ければ幸いです。
よろしくお願いします
取り付けたのですが、今後のバッテリーの負担を考えると
少し心配です。
このような場合、バッテリーの負担を軽減させるような
ものがあればご紹介頂ければ幸いです。
よろしくお願いします
277 ：７７４ＲＲ：04/09/30 07:21:44 ID:hgGKHw1T
フルフェイスのヘルメットを購入しようとしております。
SHOEIやARAIなどの色々な規格?に合格しているヘルメットと、ドンキなどで売っているヘルメット。
前者のほうが良いのはわかります。
通学用にしか使いませんが、ヘルメットに通学も糞もなく、良いヘルメットの方が良いですか?
もし事故起こした時、「SHOEIのヘルメットだったから助かった」とかそういう事ってあるのでしょうか?
よろしくお願いいたします。
SHOEIやARAIなどの色々な規格?に合格しているヘルメットと、ドンキなどで売っているヘルメット。
前者のほうが良いのはわかります。
通学用にしか使いませんが、ヘルメットに通学も糞もなく、良いヘルメットの方が良いですか?
もし事故起こした時、「SHOEIのヘルメットだったから助かった」とかそういう事ってあるのでしょうか?
よろしくお願いいたします。
279 ：７７４ＲＲ：04/09/30 07:29:08 ID:UKZ38Bn1
280 ：７７４ＲＲ：04/09/30 07:32:34 ID:hGPZ5WGw
質問です
最寄の駅前にＮＳＲ２５０（おそらく９２年式）が捨ててある（ここ２週間放置）んですが
合法的に手に入れる方法はありませんか？
ナンバーから所有者がわかるかと思ったんですが、バイクはわからないとのことなんです
よろしくお願いします
最寄の駅前にＮＳＲ２５０（おそらく９２年式）が捨ててある（ここ２週間放置）んですが
合法的に手に入れる方法はありませんか？
ナンバーから所有者がわかるかと思ったんですが、バイクはわからないとのことなんです
よろしくお願いします
281 ：７７４ＲＲ：04/09/30 07:43:04 ID:dDFZDo9P
250ccの法定最高速度てナンボですか？
>>283
道路か標識に書いてある
道路か標識に書いてある
285 ：７７４ＲＲ：04/09/30 08:55:51 ID:rjOcAcY1
>>284
書いてないとこは６０ｋｍ/h
書いてないとこは６０ｋｍ/h
>>285
高速は100km/hだ罠
高速は100km/hだ罠
292 ：７７４ＲＲ：04/09/30 12:04:17 ID:VUX3r2Cv
今から、スクーターに乗ろうと思うのですが（今日初めて
スタンドを降ろすことが出来ませんでした。
前の日曜日に親父に習ったときは、
前に押すだけみたいな感じだった気がするんですが、
正直あんまり真剣に聞いてなかったので覚えてません。
スタンドの降ろし方を教えてくれませんか？
車種はクレアスクーピーです。
スタンドを降ろすことが出来ませんでした。
前の日曜日に親父に習ったときは、
前に押すだけみたいな感じだった気がするんですが、
正直あんまり真剣に聞いてなかったので覚えてません。
スタンドの降ろし方を教えてくれませんか？
車種はクレアスクーピーです。
293 ：７７４ＲＲ：04/09/30 12:06:50 ID:7iGJK793
スタンドロックしてある
>>292
スクータにまたがって少し足で前に進めば？
スクータにまたがって少し足で前に進めば？
296 ：７７４ＲＲ：04/09/30 12:10:41 ID:VUX3r2Cv
スタンドを踏ん付けて前に押せ
298 ：７７４ＲＲ：04/09/30 12:14:39 ID:VUX3r2Cv
座ってやっても、スタンド踏んでやっても、
少しは動くんですが、そこからは進まなくなってしまいます。
上にあげるとか下がるとかそういう動作が必要なのでしょうか…。
少しは動くんですが、そこからは進まなくなってしまいます。
上にあげるとか下がるとかそういう動作が必要なのでしょうか…。
299 ：７７４ＲＲ：04/09/30 12:15:37 ID:7iGJK793
メットインBOX内じっくり見ろ
300 ：７７４ＲＲ：04/09/30 12:17:40 ID:VUX3r2Cv
>>300
お気をつけて
お気をつけて
エンジンオイルって自分で交換出来るものでしょうか？
先日近所のバイク屋にオクで買ったバイク持って行ったら
「これウチで買った奴？あ、違うんだ、フーン」って感じで、仕事とかも
適当にされました。
次回から自分で交換したいのですがやり方がさっぱりわかりません。
工具は一応一通り持ってます。
先日近所のバイク屋にオクで買ったバイク持って行ったら
「これウチで買った奴？あ、違うんだ、フーン」って感じで、仕事とかも
適当にされました。
次回から自分で交換したいのですがやり方がさっぱりわかりません。
工具は一応一通り持ってます。
>>302
サービスマニュアルを手にいれるべし！＞整備書なので、どこにどんなものがあるかはわかるよ
廃油の処理をすべし！＞固めるてんぷるとかしんぶんしに吸わせて燃えるゴミといっしょにだす。
道具をそろえるべし！＞オイル交換だけなら、車種にもよるが１４ｍｍレンチ１本でことがたりる。
あと必要なものは・・・
廃油受け用のオイルトレー（プラスチック製でもOK容量は１０リットル程度で可）
新品オイル注入用のオイルジョッキ（３リットルぐらいで十分）
オイル測り用のメスシリンダー（５００ｃｃぐらいでOK)
センタースタンドがないなら、レーシングスタンドかな・・・
センタースタンドを除けば、5000円でお釣りが来るよ。
がんばれ！
サービスマニュアルを手にいれるべし！＞整備書なので、どこにどんなものがあるかはわかるよ
廃油の処理をすべし！＞固めるてんぷるとかしんぶんしに吸わせて燃えるゴミといっしょにだす。
道具をそろえるべし！＞オイル交換だけなら、車種にもよるが１４ｍｍレンチ１本でことがたりる。
あと必要なものは・・・
廃油受け用のオイルトレー（プラスチック製でもOK容量は１０リットル程度で可）
新品オイル注入用のオイルジョッキ（３リットルぐらいで十分）
オイル測り用のメスシリンダー（５００ｃｃぐらいでOK)
センタースタンドがないなら、レーシングスタンドかな・・・
センタースタンドを除けば、5000円でお釣りが来るよ。
がんばれ！
>302
>先日近所のバイク屋にオクで買ったバイク持って行ったら
>「これウチで買った奴？あ、違うんだ、フーン」って感じで、仕事とかも適当にされました。
次からは極力メーカーの正規代理店に持ち込みましょう。
ホンダならPRO'sやWING、スズキならSBS等
所在は各メーカーのウェブサイトで検索できます。
>先日近所のバイク屋にオクで買ったバイク持って行ったら
>「これウチで買った奴？あ、違うんだ、フーン」って感じで、仕事とかも適当にされました。
次からは極力メーカーの正規代理店に持ち込みましょう。
ホンダならPRO'sやWING、スズキならSBS等
所在は各メーカーのウェブサイトで検索できます。
念のため聞くけど「めがねレンチ」を持っているんだよね？
だったら簡単です。
だったら簡単です。
308 ：７７４ＲＲ：04/09/30 16:36:26 ID:4LzFaYH7
中古のカブの錆落しをしています。
チェーンケース等金属部分はヤスリで、
メッキ部分の頑固な錆はディスクグラインダーを用いて落としたのですが
雨に濡れるとすぐに錆びてしまいます。
後処理としてはどのような方法があるのでしょうか？
チェーンケース等金属部分はヤスリで、
メッキ部分の頑固な錆はディスクグラインダーを用いて落としたのですが
雨に濡れるとすぐに錆びてしまいます。
後処理としてはどのような方法があるのでしょうか？
309 ：７７４ＲＲ：04/09/30 16:38:50 ID:NpWG5Ll2
クリア塗装っすかね
311 ：308：04/09/30 17:18:43 ID:4LzFaYH7
クリア塗装についてですが表面を綺麗にならして
クリアーを吹いたんでいいのでしょうか？
また、メッキが落ちたのは一部なんですが全体に吹いた方がいいんでしょうか？
クリアーを吹いたんでいいのでしょうか？
また、メッキが落ちたのは一部なんですが全体に吹いた方がいいんでしょうか？
タンクに油汚れ？のようなものが付いて汚れてしまったんですが、
ブレークリーン＆パーツクリーナーっていうのをかけても大丈夫でしょうか？
バイクはAPEです。
ブレークリーン＆パーツクリーナーっていうのをかけても大丈夫でしょうか？
バイクはAPEです。
>>303-306
ありがとうございました。
ありがとうございました。
フロントフォークに点錆が浮いているのですが
ピカール等研磨剤で磨いても大丈夫でしょうか？
ちなみに倒立フォークです
ピカール等研磨剤で磨いても大丈夫でしょうか？
ちなみに倒立フォークです
315 ：７７４ＲＲ：04/09/30 17:43:44 ID:+KCAyuK+
だれか、motul(ルマン)の安いところ知りませんか？
316 ：７７４ＲＲ：04/09/30 17:54:20 ID:QE/wHDIY
>>308
クリアは全体に吹いちゃった方が早いと思う。
一部だけより面として綺麗かも。
錆防止って事でまぁまぁに仕上げればいいんじゃないかと。
2液ウレタンクリアとかなら使いきりなので同じ日に全部の作業を済ませる。
こんなのもある
http://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=90387
これは最近くるまとかでもあるガラスコート剤？なのかな。
>>312
パーツクリナーとかならウエスにつけてさっと拭いて取れるなら問題ないと思う。
あとでワックスがけもね。
クリアは全体に吹いちゃった方が早いと思う。
一部だけより面として綺麗かも。
錆防止って事でまぁまぁに仕上げればいいんじゃないかと。
2液ウレタンクリアとかなら使いきりなので同じ日に全部の作業を済ませる。
こんなのもある
http://www.bike.ne.jp/shopping/disp1.asp?ProductID=90387
これは最近くるまとかでもあるガラスコート剤？なのかな。
>>312
パーツクリナーとかならウエスにつけてさっと拭いて取れるなら問題ないと思う。
あとでワックスがけもね。
318 ：７７４ＲＲ：04/09/30 18:32:18 ID:mJNOV0WD
立ちゴケすると、どうして暫くエンジンがかからなくなるんですか？
319 ：７７４ＲＲ：04/09/30 18:33:48 ID:qHr/R62W
バイクが怒って・・・
>>318
ヒント：オーバーフロー
ヒント：オーバーフロー
キャブにあったガソリンがエンジンに流れ込んで
プラグがかぶるから…
って教習のときに聞いたが
だから再始動したあとはちょっと煽ってプラグ乾かせって
プラグがかぶるから…
って教習のときに聞いたが
だから再始動したあとはちょっと煽ってプラグ乾かせって
322 ：７７４ＲＲ：04/09/30 18:41:37 ID:BjNEjgVQ
324 ：318：04/09/30 18:49:01 ID:mJNOV0WD
レスとんくす
キャブのフロート室のガソリンが流れるのに
負圧コックとか関係あるの？
その量でプラグかかぶるのかという疑問も有るけど…
なにぶん免許とって日が浅いので知識があいまいなもので
雑談ついでに質問してみました
最近の教習場がうその知識を教えているのかも気になりつつ……
負圧コックとか関係あるの？
その量でプラグかかぶるのかという疑問も有るけど…
なにぶん免許とって日が浅いので知識があいまいなもので
雑談ついでに質問してみました
最近の教習場がうその知識を教えているのかも気になりつつ……
今日タイヤ交換してきたのですが、リアホイールを見るとウエイトが70gもついていました。
前回は20g位で、今回余りにも増えているので不安になってしまいました。バランス取るのにここまで必要なものなのでしょうか？
車種はNSR250RでタイヤはDLのGPR70SP、前回のときも同じタイヤです。
前回は20g位で、今回余りにも増えているので不安になってしまいました。バランス取るのにここまで必要なものなのでしょうか？
車種はNSR250RでタイヤはDLのGPR70SP、前回のときも同じタイヤです。
330 ：７７４ＲＲ：04/09/30 20:31:00 ID:V8DMQy7S
>>329
なぜ20gが普通でたった50g増えた70gが余りにも増えたと思うんだ？タイヤやホイールが500gくらいしか
ないなら50gは相当なもんだが、何キロもある物がそのくらいバラつくのは仕方ない。
文句があるならホイールやタイヤを巨大な素材の塊から削り出しで作りなさい。
なぜ20gが普通でたった50g増えた70gが余りにも増えたと思うんだ？タイヤやホイールが500gくらいしか
ないなら50gは相当なもんだが、何キロもある物がそのくらいバラつくのは仕方ない。
文句があるならホイールやタイヤを巨大な素材の塊から削り出しで作りなさい。
>>329
・マークを合わせて組んでない
・バランサーへのセットの仕方が悪かった
・ビードがキッチリ上がっていない
・タイヤの不良
・間違った保管方法でタイヤが変形
・ベアリング不良やホイールが変形
・たまたま相性が悪かった
・70gと思ったら7gだった
ま、 70gだったら別に普通の範囲だけどね。
極 論 だ が リアはバランス取らない店も結構あるし
レースでもない限り操縦性には大きく影響しないから
不具合が出てなければ気にする事もないと思うが。
・マークを合わせて組んでない
・バランサーへのセットの仕方が悪かった
・ビードがキッチリ上がっていない
・タイヤの不良
・間違った保管方法でタイヤが変形
・ベアリング不良やホイールが変形
・たまたま相性が悪かった
・70gと思ったら7gだった
ま、 70gだったら別に普通の範囲だけどね。
極 論 だ が リアはバランス取らない店も結構あるし
レースでもない限り操縦性には大きく影響しないから
不具合が出てなければ気にする事もないと思うが。
332 ：７７４ＲＲ：04/09/30 20:34:50 ID:A2+lvqQ6
ジョグ・ネクストゾーン（３ＹＫ） のメーカー形式（ＹＧ５０とか）をしりたいのですが？
オークションに出品されている隣の県のバイク屋の中古バイクを買おうかと思ってるんですが、
これって落札したらうちまで輸送してもらうことになるんでしょうか？
輸送費用を浮かすために私が隣の県のバイク屋まで行って
乗って帰ってくるということはできますでしょうか？
これって落札したらうちまで輸送してもらうことになるんでしょうか？
輸送費用を浮かすために私が隣の県のバイク屋まで行って
乗って帰ってくるということはできますでしょうか？
338 ：７７４ＲＲ：04/09/30 21:23:33 ID:kXus9yT/
>>336
さすがに逝って来い
さすがに逝って来い
半クラで少し動き出したらクラッチ握ってアクセル煽って
クラッチいきなりつなぐとどうなるんですか？
ウイリーしたいんですけどアクセルターンしちゃいますか？
クラッチいきなりつなぐとどうなるんですか？
ウイリーしたいんですけどアクセルターンしちゃいますか？
>>339
加減次第。
加減次第。
>>339
ついで言うとアクセルターンでなくてホイールスピンでは？
ついで言うとアクセルターンでなくてホイールスピンでは？
343 ：７７４ＲＲ：04/09/30 21:46:42 ID:+So4UlZJ
東京付近で、シートの張り替えで有名な所を教えて下さい。
川名シート。
駐車時に1速に入れたまんまエンジン切るってのはどうなんでしょ？
防犯面とかに多少なり効果ありそうだけど、ギア痛めたりします？
防犯面とかに多少なり効果ありそうだけど、ギア痛めたりします？
346 ：７７４ＲＲ：04/09/30 22:39:23 ID:LA6l4Jgn
347 ：4ep：04/09/30 22:40:53 ID:20n5v/Mc
>>345
坂道での駐車では推奨されて居たりします。
防犯上の効果は期待できないでしょうが動きにくくはなるので
悪い事はありません。
またギヤを痛めることもありませんのでして見られてはいかがでしょう。
ただクラッチスイッチが故障するとそのままではセルが回せなくなるので
それだけご注意下さい。
坂道での駐車では推奨されて居たりします。
防犯上の効果は期待できないでしょうが動きにくくはなるので
悪い事はありません。
またギヤを痛めることもありませんのでして見られてはいかがでしょう。
ただクラッチスイッチが故障するとそのままではセルが回せなくなるので
それだけご注意下さい。
即レスサンクス。
sage書き込みがデフォになっちゃってるからってだけでつ。
大抵はsage推奨だし。
sage書き込みがデフォになっちゃってるからってだけでつ。
大抵はsage推奨だし。
あいや、あとふた方も即レスですかい。
禿しくサンクス。
なんとなく不安だったんだけど、これからは一応やっとこうかと思いまつ。
昨日初めてやって、今朝起きたらその事すっかり忘れてて、
セルが回らず、朝の忙しい時間にバッテリーやヒューズの点検をした事は内緒だ。
禿しくサンクス。
なんとなく不安だったんだけど、これからは一応やっとこうかと思いまつ。
昨日初めてやって、今朝起きたらその事すっかり忘れてて、
セルが回らず、朝の忙しい時間にバッテリーやヒューズの点検をした事は内緒だ。
ど初心者な質問ですみません。
4ストスクーターとはオイル継ぎ足しの必要がなく、定期的なオイル交換が必要なスクーターという事なのでしょうか？
今2ストのジョルノに乗っているのですが買い換えなくてはならない事情があり、次買うならオイル継ぎ足しの必要がないスクーターにしたいと思いまして。
よろしくお願いします。
4ストスクーターとはオイル継ぎ足しの必要がなく、定期的なオイル交換が必要なスクーターという事なのでしょうか？
今2ストのジョルノに乗っているのですが買い換えなくてはならない事情があり、次買うならオイル継ぎ足しの必要がないスクーターにしたいと思いまして。
よろしくお願いします。
353 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:26:46 ID:S+6t0OpK
ヤマハのジョグアプリオに乗っているのですが
かなり長い間(半年くらい)放置していたためか
エンジンがかかりにくくなってしまいました。
バッテリーが弱ってるためキックでエンジンをかけると、
一応エンジンはかかったのですがすぐに止まってしまいます。
燃料が古いためだと思ってるのですが、
入れ替える時ってどうしたらよいのでしょうか。
キュポキュポ吸うだけでいいのかな？
かなり長い間(半年くらい)放置していたためか
エンジンがかかりにくくなってしまいました。
バッテリーが弱ってるためキックでエンジンをかけると、
一応エンジンはかかったのですがすぐに止まってしまいます。
燃料が古いためだと思ってるのですが、
入れ替える時ってどうしたらよいのでしょうか。
キュポキュポ吸うだけでいいのかな？
逆さにして振る。
355 ：4ep：04/09/30 23:32:03 ID:20n5v/Mc
>>353
燃料タンクはハンドポンプで吸えばそこそこ吸えると思います。
ただキャブレター内部のガソリンはキャブのドレンを開いて
排出させた方が良いでしょう。
排出したガソリンはガソリン用の容器（ジェリ缶など）にいれて
ガソリンスタンドに持っていけば引き取ってもらえるかもしれません。
絶対に溝や下水には流さないで下さい。
ただ半年放置だとそれだけでは復活できない可能性もあるので
いろいろ面倒だと思うのでしたら初めからバイク屋さんにお願い
するのも一つの方法です。
燃料タンクはハンドポンプで吸えばそこそこ吸えると思います。
ただキャブレター内部のガソリンはキャブのドレンを開いて
排出させた方が良いでしょう。
排出したガソリンはガソリン用の容器（ジェリ缶など）にいれて
ガソリンスタンドに持っていけば引き取ってもらえるかもしれません。
絶対に溝や下水には流さないで下さい。
ただ半年放置だとそれだけでは復活できない可能性もあるので
いろいろ面倒だと思うのでしたら初めからバイク屋さんにお願い
するのも一つの方法です。
>>355
レスありがとうございます。
ガソリンスタンドでも引き取ってもらえない
可能性あるんですね。甘く考えてました・・
やはり始めからバイク屋さん行きがよいですね。
とりあえず動いてくれれば乗って持って
行くつもりだったのですが、何度か挑戦してみて
ダメなら押してでも持っていこうと思います。
ありがとうございました。
レスありがとうございます。
ガソリンスタンドでも引き取ってもらえない
可能性あるんですね。甘く考えてました・・
やはり始めからバイク屋さん行きがよいですね。
とりあえず動いてくれれば乗って持って
行くつもりだったのですが、何度か挑戦してみて
ダメなら押してでも持っていこうと思います。
ありがとうございました。
358 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:58:09 ID:FexKmHAX
原チャリってガソリン満タンに入れると下からオイルが漏れる事ってありますか？
ありません
360 ：７７４ＲＲ：04/09/30 23:59:25 ID:iiCMkmx5
入れすぎで、ガソリンがでてるんじゃない？
下にタンクから管でてない？
下にタンクから管でてない？
361 ：７７４ＲＲ：04/10/01 00:04:49 ID:gGHaEsbK
管ってなんですか？今、近所の人からお宅のバイクが臭いって苦情が入って困ってるんです。
>>361
とりあえず何か垂れてないか見て来い。
とりあえず何か垂れてないか見て来い。
363 ：７７４ＲＲ：04/10/01 00:13:57 ID:Cp5HUutv
原付ですが、エンジンの手入れをしようかと思ってます。
と言ってもよく分かんないんで、プラグ外してそこからキャブクリーナーぶち込んで
マフラー外して排気口からまたぶち込んでみようかと思ってます。
効果ありますか？
と言ってもよく分かんないんで、プラグ外してそこからキャブクリーナーぶち込んで
マフラー外して排気口からまたぶち込んでみようかと思ってます。
効果ありますか？
364 ：4ep：04/10/01 00:15:25 ID:WQOcaTpQ
>>363
壊れるよ。
壊れるよ。
366 ：358：04/10/01 00:19:07 ID:gGHaEsbK
ガソリンが垂れてるんですけど、何で垂れてんのかが分かんないんです・・。
今日ガソリン入れた事しか原因が思い浮かばないんです。
これはほっといても大丈夫ですかね？
今日ガソリン入れた事しか原因が思い浮かばないんです。
これはほっといても大丈夫ですかね？
367 ：７７４ＲＲ：04/10/01 00:19:22 ID:OeNMnQEJ
セルフのスタンド初めて行くのですが、自分で入れる場合ってどんなこと注意すればいいのですか？
いれすぎてもれるばあいとかありますか？
いれすぎてもれるばあいとかありますか？
368 ：4ep：04/10/01 00:20:36 ID:WQOcaTpQ
>>366
何らかの原因でキャブレターのフロートバルブの動きが
悪くなっているのでしょう。オーバーフローという現象と思われます。
燃料洩れはとても危険な状態なので早めにバイク屋さんに
見てもらってください。
何らかの原因でキャブレターのフロートバルブの動きが
悪くなっているのでしょう。オーバーフローという現象と思われます。
燃料洩れはとても危険な状態なので早めにバイク屋さんに
見てもらってください。
>>366
今すぐレッドバロンに電話汁！
今すぐレッドバロンに電話汁！
370 ：７７４ＲＲ：04/10/01 00:20:54 ID:Cp5HUutv
>>367
利用方法の説明が貼ってあるのでよく読もう。
スタンドによっては前払いの場合もあるし後払いの場合も。
当然だけど火気厳禁。
レギュラー／ハイオク／軽油があるので種類を間違えない事。
トリガーは多く握るほど大量に出るのでコントロールする事。
どのくらいの線まで入れたら満タンか、をあらかじめ見ておく。
なお四輪用にオートストップ機能があるけどギリギリまで入れる
二輪では役に立ちません。自分で操作する事が必要です。
最初は無理に満タンを狙わずに練習してみよう。
利用方法の説明が貼ってあるのでよく読もう。
スタンドによっては前払いの場合もあるし後払いの場合も。
当然だけど火気厳禁。
レギュラー／ハイオク／軽油があるので種類を間違えない事。
トリガーは多く握るほど大量に出るのでコントロールする事。
どのくらいの線まで入れたら満タンか、をあらかじめ見ておく。
なお四輪用にオートストップ機能があるけどギリギリまで入れる
二輪では役に立ちません。自分で操作する事が必要です。
最初は無理に満タンを狙わずに練習してみよう。
374 ：７７４ＲＲ：04/10/01 00:40:42 ID:n26f3Mip
バイク譲渡するのに印鑑（みとめ）が必要なのは分かるのですが
印鑑証明は必要なんでしょうか？
何か、どこのHPでも余り詳しく書いてないので・・・
車では必要みたいですが・・・
印鑑証明は必要なんでしょうか？
何か、どこのHPでも余り詳しく書いてないので・・・
車では必要みたいですが・・・
375 ：７７４ＲＲ：04/10/01 00:49:52 ID:zZEbgY2y
>>367
オートストップは使えないと思うので、入れすぎたら
当然噴き出します。
軽く握って覗き込みながらゆっくり入れましょう。
シュワシュワと泡が見えたらストップ！
ゆっくり出せば多少漏れてもダイジョウブだぁ
だいたいタオルが置いてあるから、漏れても平気なように
タオルでガードしながら入れてみてもいいかも！
セルフスタンドのシステムは、しつこいくらい貼ってあるから
すぐ分かるはずさヽ( ´∀`)ノ
オートストップは使えないと思うので、入れすぎたら
当然噴き出します。
軽く握って覗き込みながらゆっくり入れましょう。
シュワシュワと泡が見えたらストップ！
ゆっくり出せば多少漏れてもダイジョウブだぁ
だいたいタオルが置いてあるから、漏れても平気なように
タオルでガードしながら入れてみてもいいかも！
セルフスタンドのシステムは、しつこいくらい貼ってあるから
すぐ分かるはずさヽ( ´∀`)ノ
376 ：７７４ＲＲ：04/10/01 00:54:17 ID:WAsbjEtH
378 ：CB400SF：04/10/01 01:49:32 ID:ilFX2dYt
先日チェーンと前後のスプロケットを交換して、
約1000キロ走ったのですが、早くもチェーンの弛み＆異音が感じられます。
途中500キロぐらい走ってチェーン清掃して、
オイルを吹き付けてはいたのですが、なんとなく早すぎかなぁ、みたいな。
なんか自分の乗り方が悪いんですかね？(´･ω･`)
約1000キロ走ったのですが、早くもチェーンの弛み＆異音が感じられます。
途中500キロぐらい走ってチェーン清掃して、
オイルを吹き付けてはいたのですが、なんとなく早すぎかなぁ、みたいな。
なんか自分の乗り方が悪いんですかね？(´･ω･`)
379 ：７７４ＲＲ：04/10/01 01:52:47 ID:TqvYoMg3
いわゆる初期伸びってやつじゃ？
張りすぎに注意してしばらく様子を。
ラインもちゃんとチェックね。
張りすぎに注意してしばらく様子を。
ラインもちゃんとチェックね。
380 ：７７４ＲＲ：04/10/01 01:54:05 ID:TMjl9SAw
>>378
急発進や1速でレッドまで全開とかするとちぇーんが片伸びする。センスタ掛けてリアホイール回してチェーンの伸び方が
均等かチェック。
新品チェーンだと初期伸びがある。↑のような乗り方をしなければ初期伸びの後落ち着く。
急発進や1速でレッドまで全開とかするとちぇーんが片伸びする。センスタ掛けてリアホイール回してチェーンの伸び方が
均等かチェック。
新品チェーンだと初期伸びがある。↑のような乗り方をしなければ初期伸びの後落ち着く。
381 ：７７４ＲＲ：04/10/01 01:56:07 ID:Pxco5BMl
原付で「かぶった」ようです
どうすればエンジンがかかりますか？
どうすればエンジンがかかりますか？
>>381
１．プラグを抜く
２．プラグ確認
３．かぶってるならとりあえずほっといて、しばらくして再チャレンジ
無理なら焼いてみる、更に無理ならプラグ交換
４．更に無理なら、マフラーがゴミで詰まってる可能性有り確認すべし
５．それでも無理ならバイク屋へ
１．プラグを抜く
２．プラグ確認
３．かぶってるならとりあえずほっといて、しばらくして再チャレンジ
無理なら焼いてみる、更に無理ならプラグ交換
４．更に無理なら、マフラーがゴミで詰まってる可能性有り確認すべし
５．それでも無理ならバイク屋へ
383 ：７７４ＲＲ：04/10/01 02:06:58 ID:Pxco5BMl
384 ：７７４ＲＲ：04/10/01 02:13:24 ID:TMjl9SAw
>>383
一日～二日。
一日～二日。
>>383
夜も遅いから明日の朝頑張れ！
ちなみに、かぶったと思ったらタダのバッテリー切れとかもあるから注意しる
毎日乗ってて、キュルキュルキュルキュルキュルキュルくらいでエンジンがかかってたなら
バッテリーの方があやしいので注意
夜も遅いから明日の朝頑張れ！
ちなみに、かぶったと思ったらタダのバッテリー切れとかもあるから注意しる
毎日乗ってて、キュルキュルキュルキュルキュルキュルくらいでエンジンがかかってたなら
バッテリーの方があやしいので注意
386 ：378：04/10/01 02:35:03 ID:ilFX2dYt
>379,380
ありがとうございます！
急発進とかかなり回して走ったりとかはあまりしないので、
おそらくその初期伸びってやつなんでしょうね。
チェーンの伸び方とかチェックして様子見てみます！
ありがとうございます！
急発進とかかなり回して走ったりとかはあまりしないので、
おそらくその初期伸びってやつなんでしょうね。
チェーンの伸び方とかチェックして様子見てみます！
387 ：774ＲＲ：04/10/01 02:39:20 ID:dpZAEfVh
バックファイヤーってなんでおきるんですか…
388 ：７７４ＲＲ：04/10/01 02:41:44 ID:vRgNsh9w
ジョグZのプーリーの締め付けトルクわかる人いたら
教えてください。
4ｋｇぐらいでOK？でしょうか
教えてください。
4ｋｇぐらいでOK？でしょうか
389 ：７７４ＲＲ：04/10/01 02:49:45 ID:b5vCWW+d
HMJの正式名称とURLをおしえてください。
あと、スペイシー100のサイドスタンドが、どこに売っているのかおしえてください。
あと、スペイシー100のサイドスタンドが、どこに売っているのかおしえてください。
HMJ＝Honda Motorcycle Japan
ホンダ モーターサイクル ジャパン
サイドスタンドはバイク屋で注文しる
サイドスタンドはバイク屋で注文しる
392 ：７７４ＲＲ：04/10/01 02:58:16 ID:TMjl9SAw
ヒステリック
マイケル
ジャクソン
マイケル
ジャクソン
393 ：７７４ＲＲ：04/10/01 03:15:53 ID:TMjl9SAw
夜峠走る時のコツを教えてください。コーナーの先がまったく見えないんですが、ライン取りが悪いんでしょうか？
バンクしてセルフステアすると手前の地面しか照らさないんでスロットルを開けられず、
またＲがきつくなってくると運転がメロメロになってしまいます。
最初は真ん中らへんのラインで走っていたのですが、突然Ｒがきつくなった時にアウトまで膨らんでしまうので
今はインベタで、Ｒがきつくなった時ブレーキ→アウトギリギリでグイっと曲げる感じです。
バンクしてセルフステアすると手前の地面しか照らさないんでスロットルを開けられず、
またＲがきつくなってくると運転がメロメロになってしまいます。
最初は真ん中らへんのラインで走っていたのですが、突然Ｒがきつくなった時にアウトまで膨らんでしまうので
今はインベタで、Ｒがきつくなった時ブレーキ→アウトギリギリでグイっと曲げる感じです。
店とかでバイク買うときにもらうステッカー？
みたいなのって貼らなきゃいけないんですか？
みたいなのって貼らなきゃいけないんですか？
真冬にバイクに乗るとき、米軍のM65とかドイツ軍のフィールドパーカー(ライナー付)
だと寒くてきついですか。
だと寒くてきついですか。
車体が2001年で、ノンメンテナンス型のバッテリーを搭載しているのですが
バイクのバッテリーの寿命はどれくらいなのでしょうか？ちなみにノーマルです。
また、寿命がある場合、バッテリー延命機器でおすすめのものがありましたら
ご紹介おねがいします。
バイクのバッテリーの寿命はどれくらいなのでしょうか？ちなみにノーマルです。
また、寿命がある場合、バッテリー延命機器でおすすめのものがありましたら
ご紹介おねがいします。
397 ：７７４ＲＲ：04/10/01 04:41:41 ID:xzimfUKq
アメリカンのギアチェンジを教えて下さい。
もう少しでシャドウが納車で、バイク屋からギアチェンジの説明を聞いたんですが
いまいち理解出来ません。
発進やアップの場合は、Nからつま先を踏み込んで1速。
その後、かかとで一つずつ踏み込んで2,3,4,5速とアップしていくのわかるのですが、
5速から4速にダウンしたい場合はどうするのでしょうか？
確か、かかとばかりでアップやダウンすると聞いた覚えがあるのですが、
仮に4速から3速にシフトダウンしたいのに、かかとで一回踏み込むと
4速から5速に入って、逆にアップすると思うのですが、、、。
シフトダウンの仕方をお教え下さい。
申し訳ありません。
もう少しでシャドウが納車で、バイク屋からギアチェンジの説明を聞いたんですが
いまいち理解出来ません。
発進やアップの場合は、Nからつま先を踏み込んで1速。
その後、かかとで一つずつ踏み込んで2,3,4,5速とアップしていくのわかるのですが、
5速から4速にダウンしたい場合はどうするのでしょうか？
確か、かかとばかりでアップやダウンすると聞いた覚えがあるのですが、
仮に4速から3速にシフトダウンしたいのに、かかとで一回踏み込むと
4速から5速に入って、逆にアップすると思うのですが、、、。
シフトダウンの仕方をお教え下さい。
申し訳ありません。
>394
なぜそういう発想が出るのか逆に分かりません。
好きにすれば良いのでは？
>396
MFバッテリーの寿命は2～4年と言われています。
寿命内であっても、長い間動かさなかったりするとダメになる事もあります。
この場合は充電で復活することもあったりなかったり。
なぜそういう発想が出るのか逆に分かりません。
好きにすれば良いのでは？
>396
MFバッテリーの寿命は2～4年と言われています。
寿命内であっても、長い間動かさなかったりするとダメになる事もあります。
この場合は充電で復活することもあったりなかったり。
399 ：７７４ＲＲ：04/10/01 04:52:45 ID:L7YDpcnG
JOGとJOG-ZRの違いってなんですか？
かかとでシフトペダルの前のほうを踏み込む
>>398
＞MFバッテリーの寿命は2～4年と言われています。
ありがとうございます。購入してもうすぐ4年目なので、もう寿命が
近いですね。 電圧を確認した後、もう少しつかえるようなら使って、
弱い場合は買い換えようと思います。
＞MFバッテリーの寿命は2～4年と言われています。
ありがとうございます。購入してもうすぐ4年目なので、もう寿命が
近いですね。 電圧を確認した後、もう少しつかえるようなら使って、
弱い場合は買い換えようと思います。
402 ：７７４ＲＲ：04/10/01 05:51:04 ID:xzimfUKq
>>400
>かかとでシフトペダルの前のほうを踏み込む
ありがとうございます。
という事は、私の聞き間違えで、根本から間違っていたわけですね？
つまりシフトアップは、
前の部分をつま先で踏み込んで1速。後ろの部分をかかとで踏み込んで2→3→4→5速。
シフトダウンは
前の部分をかかとで踏み込んで、5→4→3→2→N→1速。
こういう事でしょうか？
>かかとでシフトペダルの前のほうを踏み込む
ありがとうございます。
という事は、私の聞き間違えで、根本から間違っていたわけですね？
つまりシフトアップは、
前の部分をつま先で踏み込んで1速。後ろの部分をかかとで踏み込んで2→3→4→5速。
シフトダウンは
前の部分をかかとで踏み込んで、5→4→3→2→N→1速。
こういう事でしょうか？
405 ：4ep：04/10/01 07:06:23 ID:WQOcaTpQ
>>387
何らかの理由で混合気の空燃比が燃えにくい割合のとき燃焼速度が
遅くなる事があり、バルブオーバーラップ中に排ガスの熱で火が付いて
発生します。
ですので空燃比が薄すぎても濃すぎても、発生する可能性があります。
何らかの理由で混合気の空燃比が燃えにくい割合のとき燃焼速度が
遅くなる事があり、バルブオーバーラップ中に排ガスの熱で火が付いて
発生します。
ですので空燃比が薄すぎても濃すぎても、発生する可能性があります。
406 ：７７４ＲＲ：04/10/01 08:36:17 ID:+3Qixxy6
シールチェーンのメンテナンスに関してなんですが、
パーツクリーナーで汚れを落としてもいいものでしょうか？
もちろんふき取った後にはチェーンルブで注油するつもりです
パーツクリーナーで汚れを落としてもいいものでしょうか？
もちろんふき取った後にはチェーンルブで注油するつもりです
>>393
知らない道はトバさない。
知らない道はトバさない。
知らないところで無理して事故るとそこ走ってる人に迷惑かけるし
>>393
もし他人が出来て自分が出来ないのなら理由は次のとおり
・他人も見えてない。が山やガードレールの形から想像して走っている。
・他人も見えてない。が急な変化に対応できる乗り方が出来る。
・君だけ見えてない。（目が悪い、原因は近視とは限らない）
・ライトをハイビームにしていない。
・ライトが暗い。
もし他人が出来て自分が出来ないのなら理由は次のとおり
・他人も見えてない。が山やガードレールの形から想像して走っている。
・他人も見えてない。が急な変化に対応できる乗り方が出来る。
・君だけ見えてない。（目が悪い、原因は近視とは限らない）
・ライトをハイビームにしていない。
・ライトが暗い。
411 ：７７４ＲＲ：04/10/01 09:26:41 ID:Ww0QkctM
オイル交換を初挑戦しています。
全容量1.2L、交換時1.0Lとシールが貼ってあるんですが、どんなに車体を傾けても
揺すってみても900mlくらいしか抜けません。今は、ポトポトと少しづつ落ちてくるだけです。
交換時の容量1.0L全部も抜けないものなのですか？何か間違ってるのでしょうか？
車種はXLR125です。
全容量1.2L、交換時1.0Lとシールが貼ってあるんですが、どんなに車体を傾けても
揺すってみても900mlくらいしか抜けません。今は、ポトポトと少しづつ落ちてくるだけです。
交換時の容量1.0L全部も抜けないものなのですか？何か間違ってるのでしょうか？
車種はXLR125です。
空冷は結構減ると思うし、抜け切らないよ
>411
元々減っていたのでは?
バルブステムとシリンダー内壁の潤滑は垂れ流しなので4stもオイル減ります。
それとオイルは量ではなくレベルなので注意。
量は何リットル用意すればいいかの参考程度の意味しかありません。
元々減っていたのでは?
バルブステムとシリンダー内壁の潤滑は垂れ流しなので4stもオイル減ります。
それとオイルは量ではなくレベルなので注意。
量は何リットル用意すればいいかの参考程度の意味しかありません。
え？てーかシャドウってロータリー式なの？ミッション。
リターン式じゃないの？
リターン式じゃないの？
417 ：７７４ＲＲ：04/10/01 09:37:59 ID:Ww0QkctM
>>412-415
レスありがとう。こういうものなのですね。参考になります。
レスありがとう。こういうものなのですね。参考になります。
今年の7月に廃車していた４００ｃｃのバイクを車検通して、
今乗っているのですが諸事で手放すことになりました。
自動車税納証明書が手元にないのですが。（紛失したのかもらってないのかｗ）
証明書は名義変更の時には必要なのでしょうか？
確か継続車検の時には必要ですよね？
今乗っているのですが諸事で手放すことになりました。
自動車税納証明書が手元にないのですが。（紛失したのかもらってないのかｗ）
証明書は名義変更の時には必要なのでしょうか？
確か継続車検の時には必要ですよね？
422 ：７７４ＲＲ：04/10/01 09:49:23 ID:5aco8H4g
>>393
ヘッドライトで確実に見える範囲で安全運転。ごゆっくりと。
ヘッドライトで確実に見える範囲で安全運転。ごゆっくりと。
>>393
自覚がなくても鳥目なのかもよ。
話から察するにネイキッドなどのライトがハンドルマウントなら
フレームマウント車（レプリカやＳＳ系と一部のネイキッドに多い）に乗ってみそ。
バンクさせた時の照射範囲が違う。
自覚がなくても鳥目なのかもよ。
話から察するにネイキッドなどのライトがハンドルマウントなら
フレームマウント車（レプリカやＳＳ系と一部のネイキッドに多い）に乗ってみそ。
バンクさせた時の照射範囲が違う。
424 ：７７４ＲＲ：04/10/01 10:19:06 ID:ggrFO8sj
原付でセル回しても、キックしてもエンジンがかからない場合はどうしたらいいですか？
>>424
バイク屋に泣きつく
バイク屋に泣きつく
センタースタンドたてて車輪を回したときって、
抵抗なくまわるものですか？
僕のは前後ともパッドがかすっていて、抵抗があります。
前輪は、指で少し力を入れると回り始めますが、１／４回転
もせずに止まります。後ろはもう少し強めの抵抗があって、
指で強めに力を入れると動きますが、そのまま回転せずに
とまります。
これって正常な状態でしょうか。中古で購入時からこの状態です。
抵抗なくまわるものですか？
僕のは前後ともパッドがかすっていて、抵抗があります。
前輪は、指で少し力を入れると回り始めますが、１／４回転
もせずに止まります。後ろはもう少し強めの抵抗があって、
指で強めに力を入れると動きますが、そのまま回転せずに
とまります。
これって正常な状態でしょうか。中古で購入時からこの状態です。
427 ：７７４ＲＲ：04/10/01 10:37:44 ID:+3Qixxy6
>427
下手なもん使ってシール痛めたらチェーン交換でさらに金かかるから
素直に対応品使った方が良いんじゃない？
下手なもん使ってシール痛めたらチェーン交換でさらに金かかるから
素直に対応品使った方が良いんじゃない？
はじめまして。250cc、４気筒乗りです。
キャブレター清掃のため、初めてキャブレターの中のぞいて見たら
インシュレーターが遮蔽板で３／４ほど塞がれていました。
初心者でよく分からないのですが、
もしかしてインシュレーターの遮蔽板を除き、
マフラー交換＆キャブ調整したらもしかしてパワー↑したりしますか？
CBR600RRのハイパワー仕様に影響されますたｗ
キャブレター清掃のため、初めてキャブレターの中のぞいて見たら
インシュレーターが遮蔽板で３／４ほど塞がれていました。
初心者でよく分からないのですが、
もしかしてインシュレーターの遮蔽板を除き、
マフラー交換＆キャブ調整したらもしかしてパワー↑したりしますか？
CBR600RRのハイパワー仕様に影響されますたｗ
>>430
パワーアップするように調整できれば、パワーアップします。
しかし、250ccをパワーアップさせても、保安基準を守りつつ圧倒的なパワー感というのは得にくいでしょう。
ちょっとパワーアップ、ってならともかく、見違えるほどのパワーを求めるのでしたら、大きな排気量のバイクに買い換えるのがいいのですが…。
パワーアップするように調整できれば、パワーアップします。
しかし、250ccをパワーアップさせても、保安基準を守りつつ圧倒的なパワー感というのは得にくいでしょう。
ちょっとパワーアップ、ってならともかく、見違えるほどのパワーを求めるのでしたら、大きな排気量のバイクに買い換えるのがいいのですが…。
432 ：７７４ＲＲ：04/10/01 11:30:57 ID:2f0dVxc9
>>430
インシュレーターのエアリストリクターを闇雲に取っ払うと、アクセルレスポンスが
悪化したりするので要注意。
トランザルプ４００Ｖのエアエレメント接合部には６００Ｖにはないエアリストリ
クターがあるけど、これを取っ払ったら露骨にアクセルレスポンスが悪くなった
経験がある。
空気流量をわざと落とす事によって、キャブレターのベンチュリー内部を通過する
空気の速度を速めて、キャブレターの霧化を促進させていたようだ。
インシュレーターのエアリストリクターを闇雲に取っ払うと、アクセルレスポンスが
悪化したりするので要注意。
トランザルプ４００Ｖのエアエレメント接合部には６００Ｖにはないエアリストリ
クターがあるけど、これを取っ払ったら露骨にアクセルレスポンスが悪くなった
経験がある。
空気流量をわざと落とす事によって、キャブレターのベンチュリー内部を通過する
空気の速度を速めて、キャブレターの霧化を促進させていたようだ。
250のマルチだと、その辺のバランスが難しそうだから
単に取っ払うと悲惨な状態になるだろうな。
単に取っ払うと悲惨な状態になるだろうな。
434 ：７７４ＲＲ：04/10/01 11:55:08 ID:CHARdRPM
スズキのz400と言う中古オフ車を買おうと思います。
2万キロ後半なのですが、エンジンが逝った場合どれくらい修理代しますか？
10万とかかかるんだったら新車買ったほうが良いかもと思いまして。。
2万キロ後半なのですが、エンジンが逝った場合どれくらい修理代しますか？
10万とかかかるんだったら新車買ったほうが良いかもと思いまして。。
435 ：７７４ＲＲ：04/10/01 12:00:53 ID:2f0dVxc9
単気筒エンジンは、２５０ｃｃ超だったら排気量問わずにだいたい
Ｏ／Ｈ工賃７万円前後。当然部品代別途。
Ｏ／Ｈ工賃７万円前後。当然部品代別途。
436 ：７７４ＲＲ：04/10/01 13:09:57 ID:FtkrUwRu
昔の浅間火山レースでレザースーツを手がけた事があるメーカーって何があるんですか？
今日から、「二輪車リサイクルシステム」開始らしいが
これから新車買う場合は、この料金は払うってことでつか？
ttp://www.jarc.or.jp/motorcycle/01_system.html
ttp://www.honda.co.jp/motor-recycle/first/index.html
これから新車買う場合は、この料金は払うってことでつか？
ttp://www.jarc.or.jp/motorcycle/01_system.html
ttp://www.honda.co.jp/motor-recycle/first/index.html
>>436
・・・ﾎﾞｿ・・・シーソーペダル・・・ﾎﾞｿﾎﾞｿ。
・・・ﾎﾞｿ・・・シーソーペダル・・・ﾎﾞｿﾎﾞｿ。
442 ：７７４ＲＲ：04/10/01 14:33:42 ID:z2V/Lrd+
原付におけるお礼ハザードみたいなのってありますかね？
443 ：７７４ＲＲ：04/10/01 14:35:20 ID:TMjl9SAw
ガッツポーズ頭擦り
セルでエンジンがかからなり
キックでエンジンをかけていたのですが
エンジンの調子が悪くなるから止めたほうが良いといわれました
これは本当なのでしょうか？また修理代は幾ら位かかるのでしょうか？
50CCのスクーターなのであまり高くはないと思うのですが
キックでエンジンをかけていたのですが
エンジンの調子が悪くなるから止めたほうが良いといわれました
これは本当なのでしょうか？また修理代は幾ら位かかるのでしょうか？
50CCのスクーターなのであまり高くはないと思うのですが
>>446
アイドリングあげればごまかせると思う。
アイドリングあげればごまかせると思う。
>>444
多分、バッテリー上がりを放置したまま使うとレギュレターまで死亡する事を言ってるんじゃないかな？
つまり、キック始動が悪いのではなく、悪いバッテリーをそのままにして運転するのはバイクにとって良くない。
との意味だと思います。
多分、バッテリー上がりを放置したまま使うとレギュレターまで死亡する事を言ってるんじゃないかな？
つまり、キック始動が悪いのではなく、悪いバッテリーをそのままにして運転するのはバイクにとって良くない。
との意味だと思います。
うお、かぶったが2分遅れだ。。。
乾式クラッチの2stレプにのっています。
最近ギアが入った状態からニュートラルに入れると回転数が1000回転ほどあがってしまいます。
これはどうしたら直るでしょうか？
どうしても原因がわかりません。。
最近ギアが入った状態からニュートラルに入れると回転数が1000回転ほどあがってしまいます。
これはどうしたら直るでしょうか？
どうしても原因がわかりません。。
454 ：７７４ＲＲ：04/10/01 15:47:56 ID:2f0dVxc9
窓の外を走る原付の音で疑問に思っていた事を思い出したので
書いてみます。教えてください。
原付スクーターで整備されていない車両には
セル始動の時に「チリチリチリチリン」と
鐘のような音を出すものがあります。
セル始動の時にしか聞こえないので
セルモーター関係の何かだと思うのですが
あれは何が鳴っているのですか？
書いてみます。教えてください。
原付スクーターで整備されていない車両には
セル始動の時に「チリチリチリチリン」と
鐘のような音を出すものがあります。
セル始動の時にしか聞こえないので
セルモーター関係の何かだと思うのですが
あれは何が鳴っているのですか？
456 ：７７４ＲＲ：04/10/01 15:49:39 ID:fd3QrTfH
ギア入ってクラッチ握ったアイドリング→Ｎ
で1000上がるんだよな？俺も400くらいは上がるよ
で1000上がるんだよな？俺も400くらいは上がるよ
ウィンカーについての相談です。車種はDT２００WRです。
よろしくお願いします。
左のウィンカーが点滅しづらくなってきて、それでも最初は
３回に１回くらいは正常に作動していたのですが、
徐々にその割り合いが減っていき今ではまったく点滅しません。
（右は問題ありません）
スイッチをいれると左前は灯りがつかず、左後ろは点灯しっぱなしになります。
まずは球切れを疑うべきでしょうか？
交換する場合は他の３ケ所も同時に換えたほうがいいのでしょうか？
中古で購入後２年少々、２万kmほど走っています。
よろしくお願いします。
左のウィンカーが点滅しづらくなってきて、それでも最初は
３回に１回くらいは正常に作動していたのですが、
徐々にその割り合いが減っていき今ではまったく点滅しません。
（右は問題ありません）
スイッチをいれると左前は灯りがつかず、左後ろは点灯しっぱなしになります。
まずは球切れを疑うべきでしょうか？
交換する場合は他の３ケ所も同時に換えたほうがいいのでしょうか？
中古で購入後２年少々、２万kmほど走っています。
>>452
クラッチが切りきれていないなんて事は無いのですか？
クラッチが切りきれていないなんて事は無いのですか？
>>455
>「チリチリチリチリン」と鐘のような音
ｱﾚが鐘の音に聞こえるとはすばらしい感性ですね、ってそうじゃなくて、
ｱﾚは『マグネトースタータースイッチ』の音でつ。
セルモーターが回り過ぎたり回れなくて壊れるのを防いでくれる良い中の人でつｗ
>>457
WRﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽだし、単に左前電球球切れか接触不良ではないでせうか？
（含む配線抜け）
>「チリチリチリチリン」と鐘のような音
ｱﾚが鐘の音に聞こえるとはすばらしい感性ですね、ってそうじゃなくて、
ｱﾚは『マグネトースタータースイッチ』の音でつ。
セルモーターが回り過ぎたり回れなくて壊れるのを防いでくれる良い中の人でつｗ
>>457
WRﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽだし、単に左前電球球切れか接触不良ではないでせうか？
（含む配線抜け）
>>457
まずは球切れを疑う→正解
反対側のウインカー（この場合は右前）の電球と振り替えてみて、
原因が電球単体の問題なのかそれ以外の問題なのかを切り分けてみては如何でしょうか？
電球を外したら、ついでにソケットの中を覗き込んで白いサビが浮いてないかチェックしておこう。
まずは球切れを疑う→正解
反対側のウインカー（この場合は右前）の電球と振り替えてみて、
原因が電球単体の問題なのかそれ以外の問題なのかを切り分けてみては如何でしょうか？
電球を外したら、ついでにソケットの中を覗き込んで白いサビが浮いてないかチェックしておこう。
>>459
エンジンオイルを硬いものに換えていませんか？
まあ気温が下がったからかもしれませんが。
えーと。ほとんどのバイクのクラッチは湿式で、オイルに浸かっています。
このため、クラッチを切っても、オイルが回転力を伝達します。(クラッチを切っても、オイルの粘りが後輪を回転させようとする)
しかしギアが入っている状態でクラッチを切っても、後輪は地面に押し付けられているので回転しません。
で、この回転させようとする力の反作用がエンジン側に返って来てきて、アイドリング回転数を下げる働きをします。
湿式クラッチならみんな同じ現象がおこり、このこと自体は別に異常や故障ではありません。
しかし1000rpmだとちょっと差が大きいですね。
気温が下がってきたので、オイルが温まりにくく、硬いままなのかもしれません。
柔かいオイルに変更すると収まると思います。
エンジンオイルを硬いものに換えていませんか？
まあ気温が下がったからかもしれませんが。
えーと。ほとんどのバイクのクラッチは湿式で、オイルに浸かっています。
このため、クラッチを切っても、オイルが回転力を伝達します。(クラッチを切っても、オイルの粘りが後輪を回転させようとする)
しかしギアが入っている状態でクラッチを切っても、後輪は地面に押し付けられているので回転しません。
で、この回転させようとする力の反作用がエンジン側に返って来てきて、アイドリング回転数を下げる働きをします。
湿式クラッチならみんな同じ現象がおこり、このこと自体は別に異常や故障ではありません。
しかし1000rpmだとちょっと差が大きいですね。
気温が下がってきたので、オイルが温まりにくく、硬いままなのかもしれません。
柔かいオイルに変更すると収まると思います。
うわあ、ほんとだ。恥ずかしいorz.
465 ：343：04/10/01 17:10:47 ID:EksYgkK0
>>344
ありがとうございます。
ありがとうございます。
錆び取りを兼ねてエキパイを磨こうと思うんだけど、
耐水ペーパーで水とぎすればいいんですか。
余計に錆びない?
耐水ペーパーで水とぎすればいいんですか。
余計に錆びない?
もしかしてヘッドライトバルブの「○○○○Ｋ」って
数値が大きいほど明るいって訳ではないんですかね？
白さがＵＰするだけ？？
数値が大きいほど明るいって訳ではないんですかね？
白さがＵＰするだけ？？
地学でならったな。
471 ：７７４ＲＲ：04/10/01 18:08:49 ID:ob7PAxAd
２５０ＴＲに乗っています。
走行まだ400km程度なんですが最近前輪のあたりから
「しゃりしゃり」みたいな「からから」みたいな音が聞こえます。
イオン系はネットでは答えていただくのも難しいでしょうが
疑ってみる点などありましたら教えていただきたいです。
フロントブレーキ？フロントフォーク？もしくはタンク近くからなっている気がする
んですが3速以上にしたときに聞こえやすい気がします。
走行まだ400km程度なんですが最近前輪のあたりから
「しゃりしゃり」みたいな「からから」みたいな音が聞こえます。
イオン系はネットでは答えていただくのも難しいでしょうが
疑ってみる点などありましたら教えていただきたいです。
フロントブレーキ？フロントフォーク？もしくはタンク近くからなっている気がする
んですが3速以上にしたときに聞こえやすい気がします。
472 ：７７４ＲＲ：04/10/01 18:10:38 ID:bKUNLVm3
先日近所のバイク屋で中古バイクの見積もりをしてもらいました。
その際、乗り出しで42万円強→40万円の値引きとボディカバーなどのおまけを付けてくれると言われました。
しかし初めての購入と言う事もあり、この値引き等を止めてその分で納車整備に加えて別に整備をしてもらおうかと思っています。
こう言うことを頼むのはショップに対して失礼に当たるのでしょうか。
まだ見積もりを取っただけで契約はしていません。
その際、乗り出しで42万円強→40万円の値引きとボディカバーなどのおまけを付けてくれると言われました。
しかし初めての購入と言う事もあり、この値引き等を止めてその分で納車整備に加えて別に整備をしてもらおうかと思っています。
こう言うことを頼むのはショップに対して失礼に当たるのでしょうか。
まだ見積もりを取っただけで契約はしていません。
前ｽﾚの>>915でもお尋ねしたんですけど今一度お尋ねします
Kawasaki製の自転車があった様な気がするんですけど
気のせいですかね?
セカンドバイクは所有する甲斐性は無いんですけど
川崎党として自転車を所有する限りは出来れば川崎製の自転車が
あれば幸いなのですけど…
Kawasaki製の自転車があった様な気がするんですけど
気のせいですかね?
セカンドバイクは所有する甲斐性は無いんですけど
川崎党として自転車を所有する限りは出来れば川崎製の自転車が
あれば幸いなのですけど…
>>474
正直に言いますとよく分かりませんorz
自分が見た感じだとチェーンやスプロケなんかはまだ大丈夫のようでしたので、ブレーキパッドとかオイル、ワイヤー類なんかでしょうか？
と言うより特別な整備をしなくても値引き分丁寧に見て貰えれば安心料として少しくらい余分に払ってもいいと思っています
正直に言いますとよく分かりませんorz
自分が見た感じだとチェーンやスプロケなんかはまだ大丈夫のようでしたので、ブレーキパッドとかオイル、ワイヤー類なんかでしょうか？
と言うより特別な整備をしなくても値引き分丁寧に見て貰えれば安心料として少しくらい余分に払ってもいいと思っています
476 ：７７４ＲＲ：04/10/01 18:30:35 ID:3ZNBt3xb
社外製チャンバーを買いたいのですが
カーボン、チタン、アルミ
色々な素材のがあって迷います。
それぞれどういった特性がありますか？
カーボン、チタン、アルミ
色々な素材のがあって迷います。
それぞれどういった特性がありますか？
>>475
エンジンオイル・フォークオイル・ブレーキフルードあたりは納車整備で換えるんでない？
ワイヤー類の注油や各可動部のグリスアップなんかもすると思いますよ。
とりあえずバイク屋さんに納車整備の内容を詳しく聞いてみたらいかが？
エンジンオイル・フォークオイル・ブレーキフルードあたりは納車整備で換えるんでない？
ワイヤー類の注油や各可動部のグリスアップなんかもすると思いますよ。
とりあえずバイク屋さんに納車整備の内容を詳しく聞いてみたらいかが？
>>476
カーボン：軽い、強い、けど意外に振動に弱い、コスト普通（と仮定する）
チタン：硬い、ゆえに軽くできる、見た目キレイ（笑）硬いゆえに工作性は悪い、コスト高い
アルミ：やや弱い、それなりに軽い、コスト安い
コストはカーボンを標準とした場合と考えてください。
カーボン：軽い、強い、けど意外に振動に弱い、コスト普通（と仮定する）
チタン：硬い、ゆえに軽くできる、見た目キレイ（笑）硬いゆえに工作性は悪い、コスト高い
アルミ：やや弱い、それなりに軽い、コスト安い
コストはカーボンを標準とした場合と考えてください。
このスレの最初の方にブレーキ時ののガクガク、ディスクの段つきについて質問した者です。
とりあえずバイク屋に持っていき色々と話を聞いてきました。
なるべくは自分でしたいからです。
ホイールが若干全体的に左に曲がっているそうです。
だから違うバイクのディスクを付けたら段つきという不具合が出たんだろうとのことです。
多分ガクガクはパッドがなじんできたらある程度おさまるだろう。
けど、完璧に治すならばホイールとディスクをセットで買うべきだとのことでした。
一応報告でした。
とりあえずバイク屋に持っていき色々と話を聞いてきました。
なるべくは自分でしたいからです。
ホイールが若干全体的に左に曲がっているそうです。
だから違うバイクのディスクを付けたら段つきという不具合が出たんだろうとのことです。
多分ガクガクはパッドがなじんできたらある程度おさまるだろう。
けど、完璧に治すならばホイールとディスクをセットで買うべきだとのことでした。
一応報告でした。
大学の生協でフルフェイスが3000円程度で売っているのですが、
そんなものはガラクタに過ぎませんかね？
そんなものはガラクタに過ぎませんかね？
チェーンを自分で替えようと思っているのですが
チェーンのリンク数が１２４なんですが、新しく買うチェーンは１２０・１３０と
ネットショップの適合表がまちまちで、どっちを買えばいいのか困ってます。
近くにバイクのショップがないので、こちらで教えていただけませんか？
チェーンのリンク数が１２４なんですが、新しく買うチェーンは１２０・１３０と
ネットショップの適合表がまちまちで、どっちを買えばいいのか困ってます。
近くにバイクのショップがないので、こちらで教えていただけませんか？
>482
277以降を参考に。
277以降を参考に。
>488
大丈夫だよ。
最初は激怒したけど慣れれば使える。
プレート圧入できるのがミソ。
それだけの理由で買った。
大丈夫だよ。
最初は激怒したけど慣れれば使える。
プレート圧入できるのがミソ。
それだけの理由で買った。
491 ：sage：04/10/01 21:03:02 ID:TgUxTbIw
ライブディオのリアサスってどうやってはずすんですか？
何か専用工具って必要ですかね？スーディオに付け替えたいので！
何か専用工具って必要ですかね？スーディオに付け替えたいので！
493 ：７７４ＲＲ：04/10/01 22:06:11 ID:CG6oisUp
リヤのブレーキパッドを自分で取り替えたらフットブレーキがすかすかで全く効かなくなってしまいました。
素直にバイク屋もってったほうがいいですか？
素直にバイク屋もってったほうがいいですか？
494 ：７７４ＲＲ：04/10/01 22:07:28 ID:TdH7xcth
エア抜きしれ
>>493
フルードを漏らしていないならそのままブレーキペダル連打してみよう。
これで戻したピストンを押しつけて正規の状態にします。
元の組み方わわからない、とかフルードが漏れたら
バイク屋へ依頼しよう。
なお前者は整備要領書、後者はブレーキエア抜きで対処可能。
フルードを漏らしていないならそのままブレーキペダル連打してみよう。
これで戻したピストンを押しつけて正規の状態にします。
元の組み方わわからない、とかフルードが漏れたら
バイク屋へ依頼しよう。
なお前者は整備要領書、後者はブレーキエア抜きで対処可能。
496 ：７７４ＲＲ：04/10/01 22:33:24 ID:RmM+s+6/
ヘッドライトのローが点灯しなくなりました（Ｈｉは点灯します）
バルブを交換すれば直るのでしょうか？
車種はＬｉｖｅＤｉｏ ＺＸ（ＡＦ３５）です。
バルブを交換すれば直るのでしょうか？
車種はＬｉｖｅＤｉｏ ＺＸ（ＡＦ３５）です。
497 ：4ep：04/10/01 22:53:52 ID:WQOcaTpQ
>>496
単純なＬｏ側の断線でしょうか。
バルブを外してみて内部のフィラメントがどうなっているかご確認下さい。
切れているのであればバルブ交換で良くなるかと思われます。
もし切れていないならハーネスかスイッチに異常がある可能性があります。
この先はテスターがないと診断が難しいのでバイク屋さんに相談した
方が良いかもしれません。
単純なＬｏ側の断線でしょうか。
バルブを外してみて内部のフィラメントがどうなっているかご確認下さい。
切れているのであればバルブ交換で良くなるかと思われます。
もし切れていないならハーネスかスイッチに異常がある可能性があります。
この先はテスターがないと診断が難しいのでバイク屋さんに相談した
方が良いかもしれません。
ゼファー１１００乗りです。
マルチリフレクターに興味あるんだけど、取り付け方聞いていい？
確か１１００のライトは１９０Φ、市販のは１８０Φだから少し小さいよね。
このくらいの誤差なら、ポン付け出来るんでしょうか？
リフレクター以外に、ライトケースも変えなくちゃいけないんでしょうか？
マルチリフレクターに興味あるんだけど、取り付け方聞いていい？
確か１１００のライトは１９０Φ、市販のは１８０Φだから少し小さいよね。
このくらいの誤差なら、ポン付け出来るんでしょうか？
リフレクター以外に、ライトケースも変えなくちゃいけないんでしょうか？
500 ：７７４ＲＲ：04/10/01 23:33:11 ID:kILFQzoX
ガスケットが張り付いていて きれいに剥がれないんですが、きれいに取る方法は
ありませんか？
ありませんか？
>500
素直にガスケットリムーバ使いましょう。
高いけど買って良かったと思うはず。
素直にガスケットリムーバ使いましょう。
高いけど買って良かったと思うはず。
503 ：４９６：04/10/01 23:56:20 ID:RmM+s+6/
504 ：4ep：04/10/01 23:58:26 ID:WQOcaTpQ
>>503
LoとHiはフィラメントが分かれているのでどちらか一方が断線しても
切り替えれば点灯します。
バイクが何か判りませんが、ヘッドライトユニットのレンズ部分が
ご自分で外せないのでしたらバイク屋さんに作業を依頼されたほうが
無難でしょう。
LoとHiはフィラメントが分かれているのでどちらか一方が断線しても
切り替えれば点灯します。
バイクが何か判りませんが、ヘッドライトユニットのレンズ部分が
ご自分で外せないのでしたらバイク屋さんに作業を依頼されたほうが
無難でしょう。
>>503
俺はス－ディオ乗ってるけど、＋ドライバー１本でできたはず。
簡単に出来るよ。
バイク屋なんかに持っていくのはアホ。
そのバルブはどのくらいの期間使ってるの？
数年替えてないんなら寿命かもしれない
バッテリー死んでて、いつもキックスタートしてるんなら、レギュレターとバッテリーを交換した方が良いかも
その時はバイク屋の選択肢もある（ちょっと調べて自分で交換すれば数千円、バイク屋なら２万円弱）
とりあえず、すぐにハイが切れるかどうかを試しておいた方が良いよ。
俺はス－ディオ乗ってるけど、＋ドライバー１本でできたはず。
簡単に出来るよ。
バイク屋なんかに持っていくのはアホ。
そのバルブはどのくらいの期間使ってるの？
数年替えてないんなら寿命かもしれない
バッテリー死んでて、いつもキックスタートしてるんなら、レギュレターとバッテリーを交換した方が良いかも
その時はバイク屋の選択肢もある（ちょっと調べて自分で交換すれば数千円、バイク屋なら２万円弱）
とりあえず、すぐにハイが切れるかどうかを試しておいた方が良いよ。
>500
マルチするなよ、カスが。
マルチするなよ、カスが。
┐(´∀｀)┌ｵｰ、ｺﾜｲｺﾜｲ
と、マルチした挙句に礼も言えないカスが言っています。
509 ：７７４ＲＲ：04/10/02 01:10:12 ID:grwIuiuK
250CCのバイクの購入を考えています。
ちょっとお聞きしたいんですが、
単気筒、Vツイン、4気筒など、
エンジン形式によって、
フィールやトルク特性って
どのように違うのですか？
ちょっとお聞きしたいんですが、
単気筒、Vツイン、4気筒など、
エンジン形式によって、
フィールやトルク特性って
どのように違うのですか？
510 ：4ep：04/10/02 01:13:57 ID:jK40ckrJ
>>509
現在市販されているものでしたら
短気筒 ＜ 二気筒 ＜ 4気筒
と気筒数が大きくなるほどどちらかというと高回転が
得意になっていきます。
またフィーリングは気筒数が増すほどモーター風に
感じるかもしれません。
ただどちらにしても人間の感覚の話ですのでこういったことは
話半分にお聞きになって、後は実際に試乗して貴方の感覚で
お確かめ下さい。
現在市販されているものでしたら
短気筒 ＜ 二気筒 ＜ 4気筒
と気筒数が大きくなるほどどちらかというと高回転が
得意になっていきます。
またフィーリングは気筒数が増すほどモーター風に
感じるかもしれません。
ただどちらにしても人間の感覚の話ですのでこういったことは
話半分にお聞きになって、後は実際に試乗して貴方の感覚で
お確かめ下さい。
メカに萌えれるバイク無いですか？
ロータリーエンジンとか
ロータリーエンジンとか
512 ：4ep：04/10/02 01:18:29 ID:jK40ckrJ
>>511
ロータリーならスズキのRE-5、ノートンのF-1などが有ります。
変わりダネのエンジンでしたらロイヤルエンフィールドのディーゼル
エンジンなんて言うのも有りますし、車体（フロントサス）が変態的な
バイクでしたらジレラのCXやヤマハのGTS1000、高くて買えませんが
ビモータのテージ1Dなどが白眉でしょう。
ただ私が知っている中での変態メカニズムバイクキングとしては
メゴラ、というのがあります。
文章で説明するのが辛いくらいの変態バイクですのでご自分で一度
検索なさってみてください。
ロータリーならスズキのRE-5、ノートンのF-1などが有ります。
変わりダネのエンジンでしたらロイヤルエンフィールドのディーゼル
エンジンなんて言うのも有りますし、車体（フロントサス）が変態的な
バイクでしたらジレラのCXやヤマハのGTS1000、高くて買えませんが
ビモータのテージ1Dなどが白眉でしょう。
ただ私が知っている中での変態メカニズムバイクキングとしては
メゴラ、というのがあります。
文章で説明するのが辛いくらいの変態バイクですのでご自分で一度
検索なさってみてください。
513 ：７７４ＲＲ：04/10/02 01:19:05 ID:oBnh1Hkw
515 ：７７４ＲＲ：04/10/02 01:24:32 ID:oBnh1Hkw
ホンダのバイクで名前が漢字の奴ってありましたっけ？
>>515
蘭
蘭
メゴラの写真見っけ。
超変態だ･･･
http://cache.yahoofs.jp/search/cache?u=www.kumanolife.com/Wind/bbs.cgi%3Fallhits%3D235%26idx%3D0&w=%E3%83%A1%E3%82%B4%E3%83%A9&d=13615202B2&ou=%2fbin%2fquery%3fp%3d%25a5%25e1%25a5%25b4%25a5%25e9%26hc%3d0%26hs%3d0
ちなみにホンダのCXターボって550ｃｃでしたっけ?
超変態だ･･･
http://cache.yahoofs.jp/search/cache?u=www.kumanolife.com/Wind/bbs.cgi%3Fallhits%3D235%26idx%3D0&w=%E3%83%A1%E3%82%B4%E3%83%A9&d=13615202B2&ou=%2fbin%2fquery%3fp%3d%25a5%25e1%25a5%25b4%25a5%25e9%26hc%3d0%26hs%3d0
ちなみにホンダのCXターボって550ｃｃでしたっけ?
519 ：4ep：04/10/02 01:29:48 ID:jK40ckrJ
>>517
薔薇はスズキでは有りませんでしたっけ？
薔薇はスズキでは有りませんでしたっけ？
>>518
500
500
522 ：７７４ＲＲ：04/10/02 01:34:13 ID:oBnh1Hkw
くだらない事なんだけど、ラジコンバイクのステアってフォークが傾きますね？
あれを実車でやるとどんな害がありそうですか？一応、ハンドルは通常の動きでリンクを介してフォークを傾ける感じで。
あれを実車でやるとどんな害がありそうですか？一応、ハンドルは通常の動きでリンクを介してフォークを傾ける感じで。
523 ：4ep：04/10/02 01:35:02 ID:jK40ckrJ
>>518
ちなみにメゴラの星型5気筒エンジンは「ロータリー」エンジンに分類されます。
これはお結びが回るヴァンケル式ロータリーとは違い、エンジンブロック
（簡単に言えばシリンダー全体）がクランクシャフトを固定軸として回転する
エンジンです。（４輪でも採用機種あり）
昔は冷却が辛かったので風が当たるようにシリンダそのものを回転させて
何とかしよう、としたのですね。
一度実動機を見たいものです。雑談失礼いたしました。
ちなみにメゴラの星型5気筒エンジンは「ロータリー」エンジンに分類されます。
これはお結びが回るヴァンケル式ロータリーとは違い、エンジンブロック
（簡単に言えばシリンダー全体）がクランクシャフトを固定軸として回転する
エンジンです。（４輪でも採用機種あり）
昔は冷却が辛かったので風が当たるようにシリンダそのものを回転させて
何とかしよう、としたのですね。
一度実動機を見たいものです。雑談失礼いたしました。
>>512
変わり種と言うことで「ロータリー」と言う言葉を出しました。
ロータリーエンジンを積んだバイクは結構知ってるんですがディーゼルエンジンがあるとは
知りませんでした。いろいろ情報ありがとうございます、調べてみます。
>>513
弄りたいし、眺めたい。もちろん乗ります。
我々が「巨人の肩」に乗ってると言う自覚は持ってます。本当にありがたいことです。
しかし最近のバイクはどうも面白味に欠ける気がしてならんのですよ。
「どれも同じ」＝「バイクは完成された」って感じでしょうか
>>514
ハジけてますねｗ
>>518
コレも一段と凄いモノが！
ありがとうございます＞all
変わり種と言うことで「ロータリー」と言う言葉を出しました。
ロータリーエンジンを積んだバイクは結構知ってるんですがディーゼルエンジンがあるとは
知りませんでした。いろいろ情報ありがとうございます、調べてみます。
>>513
弄りたいし、眺めたい。もちろん乗ります。
我々が「巨人の肩」に乗ってると言う自覚は持ってます。本当にありがたいことです。
しかし最近のバイクはどうも面白味に欠ける気がしてならんのですよ。
「どれも同じ」＝「バイクは完成された」って感じでしょうか
>>514
ハジけてますねｗ
>>518
コレも一段と凄いモノが！
ありがとうございます＞all
526 ：７７４ＲＲ：04/10/02 01:39:37 ID:oBnh1Hkw
あった、ホンダ「龍神」だ。
527 ：4ep：04/10/02 01:42:10 ID:jK40ckrJ
529 ：７７４ＲＲ：04/10/02 01:47:40 ID:oBnh1Hkw
龍神ってgoo bikeに載ってました。新車で買えるそうです。
531 ：4ep：04/10/02 01:56:42 ID:jK40ckrJ
534 ：７７４ＲＲ：04/10/02 02:13:06 ID:UtNBeI/c
龍神はホンダが売ってるのとはちょっと違う。
あそこは･･･
あそこは･･･
>>529
コレだよね
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~k-hokuto/motoimg/Osaka0046.JPG
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~k-hokuto/motoimg/Osaka0044.JPG
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~k-hokuto/motoimg/Osaka0053.JPG
コレだよね
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~k-hokuto/motoimg/Osaka0046.JPG
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~k-hokuto/motoimg/Osaka0044.JPG
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~k-hokuto/motoimg/Osaka0053.JPG
537 ：７７４ＲＲ：04/10/02 02:22:30 ID:bmjK21Ay
>>535
なんだかヴィナス戦記の１ｔバイクを彷彿とさせるな
なんだかヴィナス戦記の１ｔバイクを彷彿とさせるな
>>531
うろ覚えでのレスすまそ。
バイクの名前じゃ無いのね･･･
>>533
さんきゅ。
もうすぐ四半世紀経つんですね。
紹介してくれたページにもあるように漏れの見たCX650TURBOも現行車並に磨き上げられてた。
うろ覚えでのレスすまそ。
バイクの名前じゃ無いのね･･･
>>533
さんきゅ。
もうすぐ四半世紀経つんですね。
紹介してくれたページにもあるように漏れの見たCX650TURBOも現行車並に磨き上げられてた。
540 ：７７４ＲＲ：04/10/02 02:30:38 ID:UtNBeI/c
541 ：７７４ＲＲ：04/10/02 02:31:35 ID:UtNBeI/c
↑540は龍神の話です。
今新車あるようです。
今新車あるようです。
542 ：７７４ＲＲ：04/10/02 02:32:16 ID:8fCzG2R/
>>542
フレームというか、全体的なスタイリングの事みたい
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/seevert/hist_c70etc.html
ttp://www15.big.or.jp/~take-c/jinjyaFrame.html
フレームというか、全体的なスタイリングの事みたい
ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/seevert/hist_c70etc.html
ttp://www15.big.or.jp/~take-c/jinjyaFrame.html
545 ：７７４ＲＲ：04/10/02 03:39:14 ID:k61HdUu2
>>552
バイクがたおれない原理のひとつに、ハンドルを切ると、切った方向と
反対に傾くという性質がある。静止していても倒れないでいられるのは
右に傾いたら、ハンドルを右にきって、接地点を移動させているため。
逆にバイクは車体がたおれた方向にハンドルが切れる「セルフステア」という
性質がある。
人間が乗るバイクはセルフステアに加えて、人間がハンドルを切り足したり
、切れすぎを押さえたり、傾いたほうにハンドルをきったりして操作できる。
ラジコンバイクはそれができなくて、完全にセルフステアまかせになる。
だから、フォーク自体を傾けて、接地点の移動を強制的に行っていると
思われ。
バイクがたおれない原理のひとつに、ハンドルを切ると、切った方向と
反対に傾くという性質がある。静止していても倒れないでいられるのは
右に傾いたら、ハンドルを右にきって、接地点を移動させているため。
逆にバイクは車体がたおれた方向にハンドルが切れる「セルフステア」という
性質がある。
人間が乗るバイクはセルフステアに加えて、人間がハンドルを切り足したり
、切れすぎを押さえたり、傾いたほうにハンドルをきったりして操作できる。
ラジコンバイクはそれができなくて、完全にセルフステアまかせになる。
だから、フォーク自体を傾けて、接地点の移動を強制的に行っていると
思われ。
XJR400純正サスペンションの下側のボルトの挿す方向は変えれますか？普通は車体に対して垂直に入れる感じですが水平にしたいのです。わかりづらくてすいません。
547 ：初心者：04/10/02 04:37:49 ID:5yXppUL0
リッターバイクってなんですか？自分は普通のネイキッドの400に乗ってますが
なんか他の2chのスレで見たんですけど速いらしいですね
いったい何者(・・?)
なんか他の2chのスレで見たんですけど速いらしいですね
いったい何者(・・?)
549 ：７７４ＲＲ：04/10/02 04:41:59 ID:poX6748K
高い排気量になっていくと車検があったり税金が高くなって言ったりします。
別に低いものでも同じような速度を出したりできる訳ですが、どうして排気量
高いほうが税金が高くできているんですか？
別に低いものでも同じような速度を出したりできる訳ですが、どうして排気量
高いほうが税金が高くできているんですか？
550 ：７７４ＲＲ：04/10/02 04:48:21 ID:oBnh1Hkw
バイクにもＳタイヤみたいなのあるんですか？
600ccのスクーターに
ホットイナズマのような取り付けたいのですが
市販や、オークションのものでお勧めのものはありませんか？
ホットイナズマのような取り付けたいのですが
市販や、オークションのものでお勧めのものはありませんか？
552 ：７７４ＲＲ：04/10/02 07:03:32 ID:fLxBH4/3
553 ：７７４ＲＲ：04/10/02 07:06:35 ID:HghguHps
HOST:p5116-ipad08kokuryo.gunma.ocn.ne.jp/////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
554 ：4ep：04/10/02 07:38:49 ID:jK40ckrJ
>>551
ホットイナズマなどに代表される点火系チューニングパーツの
効能については非常にあいまいです。
価格に見合った効果を期待することは出来ませんので
その分のお金をウェアなりタイヤなり整備費用に充てるほうが
よろしいのではないかと思います。
ホットイナズマなどに代表される点火系チューニングパーツの
効能については非常にあいまいです。
価格に見合った効果を期待することは出来ませんので
その分のお金をウェアなりタイヤなり整備費用に充てるほうが
よろしいのではないかと思います。
555 ：4ep：04/10/02 07:41:21 ID:jK40ckrJ
>>546
ブラケットを製作すれば可能かと思われますが
ブラケットの厚み分、ノーマル状態と取り付けの
寸法がずれそうです。
（元の寸法に合わせるにはサス側の寸法を変更しないと
いけない）
なぜそのような加工をしたいと考えられたのでしょう？
ブラケットを製作すれば可能かと思われますが
ブラケットの厚み分、ノーマル状態と取り付けの
寸法がずれそうです。
（元の寸法に合わせるにはサス側の寸法を変更しないと
いけない）
なぜそのような加工をしたいと考えられたのでしょう？
>>555
ブラケットとはどうやって作ればいいのでしょう？理由はホーク系用の車高上げ(ケツアゲ？)を譲ってもらったのでつけようとしている訳なんです…。
ブラケットとはどうやって作ればいいのでしょう？理由はホーク系用の車高上げ(ケツアゲ？)を譲ってもらったのでつけようとしている訳なんです…。
車高上げキットを手に入れたから、下側の取り付け部を
90度回したかったって事か。
それならサスの上下をしっかり持って「うりゃ！」とねじれ。
回るようにできてるから。
90度回したかったって事か。
それならサスの上下をしっかり持って「うりゃ！」とねじれ。
回るようにできてるから。
558 ：７７４ＲＲ：04/10/02 09:49:32 ID:oBnh1Hkw
>>551
【LED】電気・電装総合スレPart5【HID】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095608468/l50
ここで今その話をしてます。229のレスを読んでみましょう。
【LED】電気・電装総合スレPart5【HID】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095608468/l50
ここで今その話をしてます。229のレスを読んでみましょう。
561 ：７７４ＲＲ：04/10/02 12:11:12 ID:QRGajQst
「2輪用ブレーキおよび各種部品の洗浄」と書いてあり、
成分が「脂肪族系炭化水素、アルコール類」のパーツクリーナーで
チェーンの汚れ落しをしても大丈夫でしょうか
チェーンはシールチェーンだと思います
各種部品の脱脂洗浄剤って書いてあるんですが…
成分が「脂肪族系炭化水素、アルコール類」のパーツクリーナーで
チェーンの汚れ落しをしても大丈夫でしょうか
チェーンはシールチェーンだと思います
各種部品の脱脂洗浄剤って書いてあるんですが…
めんどくさいからコピペ。
150 ：７７４ＲＲ ：04/10/02 10:01:48 ID:gwplFjOD
>>148
シールチェーンには「シールチェーン対応」と明記されているものを。
それ以外はシールを傷める可能性があるから自己責任で。
150 ：７７４ＲＲ ：04/10/02 10:01:48 ID:gwplFjOD
>>148
シールチェーンには「シールチェーン対応」と明記されているものを。
それ以外はシールを傷める可能性があるから自己責任で。
563 ：７７４ＲＲ：04/10/02 12:49:03 ID:KOGLyykx
近所のネコがカバーのかかった私のバイクの上が気に入ったらしく、
いつも昼寝しています。
今のところ、近づくと威嚇されるぐらいで実害は出ていないのですが、
もっと嫌なことになる前に、どこかに行ってくれないかと思っています。
何かネコに自然に遠ざかってもらう方法はないでしょうか？
いつも昼寝しています。
今のところ、近づくと威嚇されるぐらいで実害は出ていないのですが、
もっと嫌なことになる前に、どこかに行ってくれないかと思っています。
何かネコに自然に遠ざかってもらう方法はないでしょうか？
564 ：７７４ＲＲ：04/10/02 12:52:27 ID:oBnh1Hkw
>>563
猫が嫌う臭いをつける。ペットショップ等に売ってる。
猫が嫌う臭いをつける。ペットショップ等に売ってる。
566 ：７７４ＲＲ：04/10/02 14:52:34 ID:U6KlDIMK
原付のｴﾝｼﾞﾝ､ﾏﾌﾗｰ間のｶﾞｽｹｯﾄ装着方法の手順を教えて下さい。
自分はまだ初心者なので店に頼めば早いんですが､
いろいろ覚えたいので自分でやろうと思ってます。
自分はまだ初心者なので店に頼めば早いんですが､
いろいろ覚えたいので自分でやろうと思ってます。
パーツリストを見たら、
コックからキャブにいく燃料ホースに、バネのようなものが巻いてあるようなんですが、
うちの（中古車）には付いてません。これはなんですか？
なんとなく、転倒したときにホースが傷ついて燃料漏れしないためのガードかな？
と思ったんですが。
コックからキャブにいく燃料ホースに、バネのようなものが巻いてあるようなんですが、
うちの（中古車）には付いてません。これはなんですか？
なんとなく、転倒したときにホースが傷ついて燃料漏れしないためのガードかな？
と思ったんですが。
569 ：７７４ＲＲ：04/10/02 15:18:09 ID:U6KlDIMK
574 ：７７４ＲＲ：04/10/02 15:27:38 ID:LdvPAdIL
30000キロ近いバイクなんですが、これってバイク屋に持っていって
盗難保険入れますか？
盗難保険入れますか？
>>574
年式や査定額、保険会社の規定次第
年式や査定額、保険会社の規定次第
>>574
あと、使うロックの数や種類も指定されるケースあり
あと、使うロックの数や種類も指定されるケースあり
577 ：７７４ＲＲ：04/10/02 15:31:39 ID:LdvPAdIL
>575
どうも。
査定ってバイク屋さんがしてくれるのですか？
どうも。
査定ってバイク屋さんがしてくれるのですか？
>>577
そ
そ
TW200Eを個人売買で売りたいのですが
お勧めの個人売買板か無料で出品出来るオークション等ありますか？
スレor板違いでしたらすいませんが誘導お願いします。
ちなみに検索では少し探しましたが書き込みが無かったり原付用だったりで・・
お勧めの個人売買板か無料で出品出来るオークション等ありますか？
スレor板違いでしたらすいませんが誘導お願いします。
ちなみに検索では少し探しましたが書き込みが無かったり原付用だったりで・・
580 ：７７４ＲＲ：04/10/02 16:15:43 ID:oBnh1Hkw
581 ：７７４ＲＲ：04/10/02 16:50:24 ID:cFnRnhZt
>>574
損害保険の商品は制限が多く、バイクの盗難保険としては
主流ではないと思います。
【防犯】ロック＆セキュリティPart20【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096221491/5
など参照。
JBRが割と普通かと。メーカーが窓口になっている
ものも実はここだったりします。（ヤマハ、ホンダ）
損害保険の商品は制限が多く、バイクの盗難保険としては
主流ではないと思います。
【防犯】ロック＆セキュリティPart20【盗難】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096221491/5
など参照。
JBRが割と普通かと。メーカーが窓口になっている
ものも実はここだったりします。（ヤマハ、ホンダ）
583 ：574：04/10/02 17:31:26 ID:LdvPAdIL
みなさんありがと
584 ：７７４ＲＲ：04/10/02 17:40:16 ID:KmUlginT
SRに乗っていましたので全く、無知ですが押しがけの方法を教えてくだ
さい。本では以下のような説明がございました。
１、まず、イグニションをONにする
２、ギアを２～３速に入れる
３、クラッチを切った状態でバイクを押して走らせる
４、スピードに乗ったらバイクにまたがる
５、クラッチをつなぐとエンジンが始動
とありますが、スターターは使用しなくて良いのでしょうか？
さい。本では以下のような説明がございました。
１、まず、イグニションをONにする
２、ギアを２～３速に入れる
３、クラッチを切った状態でバイクを押して走らせる
４、スピードに乗ったらバイクにまたがる
５、クラッチをつなぐとエンジンが始動
とありますが、スターターは使用しなくて良いのでしょうか？
586 ：4ep：04/10/02 17:43:11 ID:jK40ckrJ
>>584
エンジンが冷えているのでしたらスターター(チョーク）も
併用なさってください。
ただSRは単気筒なので一人で人力での押しがけはかなり
しんどいかもしれません。
昔平坦路でSRX400の押しがけにチャレンジしましたが駄目でした。
結局下り坂を使ってかけはしましたが。
エンジンが冷えているのでしたらスターター(チョーク）も
併用なさってください。
ただSRは単気筒なので一人で人力での押しがけはかなり
しんどいかもしれません。
昔平坦路でSRX400の押しがけにチャレンジしましたが駄目でした。
結局下り坂を使ってかけはしましたが。
587 ：７７４ＲＲ：04/10/02 17:46:35 ID:E8z0Jnnc
公道での事故を未然に防ぐようなテクニックやポイントをまとめたような本または
サイトがあったら教えてください。
サイトがあったら教えてください。
588 ：７７４ＲＲ：04/10/02 17:50:58 ID:P/Js5nCE
バイクに乗らないのが・・・
589 ：4ep：04/10/02 17:53:35 ID:jK40ckrJ
>>587
取りあえず下記のスレを御覧になってみてはいかがでしょうか？
バイク事故＆危険体験報告スレ part2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094598879/l50
【事故】 保険統合スレッド 【賠償】 2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088083848/l50
交通事故ｽﾚｯﾄﾞ Part16
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095600096/l50
取りあえず下記のスレを御覧になってみてはいかがでしょうか？
バイク事故＆危険体験報告スレ part2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094598879/l50
【事故】 保険統合スレッド 【賠償】 2
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088083848/l50
交通事故ｽﾚｯﾄﾞ Part16
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095600096/l50
591 ：７７４ＲＲ：04/10/02 18:13:40 ID:K4Zh9jP4
592 ：７７４ＲＲ：04/10/02 20:07:47 ID:03tlWpaI
>>589
サンクス
サンクス
赤男爵の新聞のチラシの掲載内容って、全国共通なんですか？
594 ：７７４ＲＲ：04/10/02 20:35:35 ID:Xuplh8Ex
２サイクルオイルって賞味期限みたいのありますか？
物置の奥から出てきたんですよもったいないから使おうと思ったら
日付とか書いてないんですよ、もちろん未開封です。
物置の奥から出てきたんですよもったいないから使おうと思ったら
日付とか書いてないんですよ、もちろん未開封です。
595 ：７７４ＲＲ：04/10/02 20:46:41 ID:fLxBH4/3
>>594
酸化してなければ桶
酸化してなければ桶
596 ：７７４ＲＲ：04/10/02 20:54:29 ID:Xuplh8Ex
酸化してるかどうかはどうすれば分かるの？
質問麦価でごめんなさい
質問麦価でごめんなさい
597 ：７７４ＲＲ：04/10/02 20:57:28 ID:fLxBH4/3
封は空いていたのか
598 ：単車バカ：04/10/02 21:41:49 ID:50xk9/3O
プラグの焼けとスロージェットの関係について質問！
*車種/エストレア *キャブ/京浜CR(ファンネル仕様) *プラグ/NGKイリジウム
(スロー#45で中心電極付近は真っ白。#50だと全体的に真っ黒)
CRキャブに変更して現在セッティング中。プラグの焼け具合に関する
質問です。プラグの焼けの見方なんだけど、中央部の電極付近を見て
真っ白は焼けすぎで、真っ黒はガスが濃いとか判断すると思うけど、
以前アクセル開度1/2以上の焼け具合を見たいときは電極部分を見て
アクセル開度1/2以下は電極の周りを見る、と誰かに聞いた事があり
ました。これは本当なのかな？？スロージェットを今いじっていて、
プラグの焼けで混合比の状態を比較してます。↑の理論で行くと、スロー
が関わる領域だったら中心部分の焼けに変化はほとんどないんじゃないか
と思うんだけど、実際は全然違って冒頭に書いた様な状態です。あくまで
目安だとは思うけど、各回転域ごとの焼け具合をプラグで判断できるんで
しょうか！？もうキャブセッティングのドツボにはまりかけてます・・。
*車種/エストレア *キャブ/京浜CR(ファンネル仕様) *プラグ/NGKイリジウム
(スロー#45で中心電極付近は真っ白。#50だと全体的に真っ黒)
CRキャブに変更して現在セッティング中。プラグの焼け具合に関する
質問です。プラグの焼けの見方なんだけど、中央部の電極付近を見て
真っ白は焼けすぎで、真っ黒はガスが濃いとか判断すると思うけど、
以前アクセル開度1/2以上の焼け具合を見たいときは電極部分を見て
アクセル開度1/2以下は電極の周りを見る、と誰かに聞いた事があり
ました。これは本当なのかな？？スロージェットを今いじっていて、
プラグの焼けで混合比の状態を比較してます。↑の理論で行くと、スロー
が関わる領域だったら中心部分の焼けに変化はほとんどないんじゃないか
と思うんだけど、実際は全然違って冒頭に書いた様な状態です。あくまで
目安だとは思うけど、各回転域ごとの焼け具合をプラグで判断できるんで
しょうか！？もうキャブセッティングのドツボにはまりかけてます・・。
599 ：７７４ＲＲ：04/10/02 21:54:27 ID:/NT9pi7n
五万くらいの中古原付きバイクを買おうとしてますがバイクの知識はあまりありませんエンジンのかかり具合いやタイヤのすり減り具合い以外に買う前に点検しなくてはいけないことはなんですか？
600 ：７７４ＲＲ：04/10/02 21:56:26 ID:fLxBH4/3
5万で中古原付買うくらいなら新車買った方がいい気もする
602 ：７７４ＲＲ：04/10/02 22:16:05 ID:Xuplh8Ex
いいえ、未開封です
>>602
それなら問題なし
それなら問題なし
道路でいきなりエンジンが止まった場合はどこに電話すれば自宅まで運んでもらえるのでしょうか？
心配でしょうがないです。
心配でしょうがないです。
605 ：７７４ＲＲ：04/10/02 22:20:22 ID:1jAcGBq4
免許証のコピーを携帯するのはダメでしょうけど
（OKならしたいですね。大事な物ですから）
自賠責保険証を縮小コピーしてサイフにでも入れておくのは
ダメなのでしょうか？
今度買うオフロードバイクにほとんど
車載できないもので
よろしくおねがいいたします。
（OKならしたいですね。大事な物ですから）
自賠責保険証を縮小コピーしてサイフにでも入れておくのは
ダメなのでしょうか？
今度買うオフロードバイクにほとんど
車載できないもので
よろしくおねがいいたします。
606 ：７７４ＲＲ：04/10/02 22:26:43 ID:Xuplh8Ex
>>603
ありがとうございました。
ありがとうございました。
>>607
業者だとなんていう業者になるんだろ・・・・
業者だとなんていう業者になるんだろ・・・・
>>608
JBR
JBR
>>608
バイクを積める車を持っている「バイク屋」
バイクを積める車を持っている「バイク屋」
611 ：７７４ＲＲ：04/10/02 22:39:59 ID:i/AeXHtZ
614 ：７７４ＲＲ：04/10/02 22:59:25 ID:1jAcGBq4
原付だったけど捕まったときコピーの登録書とか見せたけど何も言ってなかったな・・・
あんまり気にしなくても良いんじゃないの？
ぱくられたらそっちの方がイヤだしねぇ。
あんまり気にしなくても良いんじゃないの？
ぱくられたらそっちの方がイヤだしねぇ。
616 ：７７４ＲＲ：04/10/02 23:00:33 ID:1jAcGBq4
うわぁ～～～どっちなんや～～～
617 ：７７４ＲＲ：04/10/02 23:01:06 ID:i/AeXHtZ
>>614
その友達の本名と所属を明らかに出来なければ、うわさと一緒
その友達の本名と所属を明らかに出来なければ、うわさと一緒
>>617
２ｃｈでそんなことをするやつぁーいない
２ｃｈでそんなことをするやつぁーいない
619 ：７７４ＲＲ：04/10/02 23:05:56 ID:LKB6/X+C
ＳＲ４００のシートのはずし方を教えてくだちい。
＞619
左右のフレームに止めてるねじ外すだけでしょ？
左右のフレームに止めてるねじ外すだけでしょ？
623 ：７７４ＲＲ：04/10/02 23:12:13 ID:LKB6/X+C
624 ：７７４ＲＲ：04/10/02 23:40:10 ID:RkEPzlPy
昔、スプレー缶で塗装したスクーターのプラスティックのカバーの
塗装を一度すべて落としたいと考えています。
で、家にあったラッカーシンナーという奴を付けて拭いたら
塗装が溶けて簡単に落とすことができたのですが、シンナーを大量に
買って来てビチョビチョかけながら拭いたら上手くいきますかね？
注意点や、もっと良い方法があったら教えてくださいまし
塗装を一度すべて落としたいと考えています。
で、家にあったラッカーシンナーという奴を付けて拭いたら
塗装が溶けて簡単に落とすことができたのですが、シンナーを大量に
買って来てビチョビチョかけながら拭いたら上手くいきますかね？
注意点や、もっと良い方法があったら教えてくださいまし
625 ：７７４ＲＲ：04/10/02 23:43:10 ID:v2n9qrB3
バイクショップ アルテミスの評価教えてください。
他のお店と比べると高いような気がしました。
他のお店と比べると高いような気がしました。
>>624
>シンナーを大量に買って来て
売ってくれないよ多分。
売ってくれたとしても作業中に☆ｶﾞﾐｴﾙゥ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*ｱﾋｬﾋｬ!!!!!になるよ間違いなく。
>シンナーを大量に買って来て
売ってくれないよ多分。
売ってくれたとしても作業中に☆ｶﾞﾐｴﾙゥ*･ﾟﾟ･*:.｡..｡.:*･ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･ﾟﾟ･*ｱﾋｬﾋｬ!!!!!になるよ間違いなく。
628 ：７７４ＲＲ：04/10/02 23:47:20 ID:RB1yu8QU
バイク乗るたんびに手が黒くなります
ハンドルが汚れてんのかな？と思って丹念に水ぶきして乗ったところ
まったく意味なし、、、
排気ガスのせいでしょうか
ハンドルを変えればいいんでしょうか？グローブをしろって事でしょうか？
教えてください
ハンドルが汚れてんのかな？と思って丹念に水ぶきして乗ったところ
まったく意味なし、、、
排気ガスのせいでしょうか
ハンドルを変えればいいんでしょうか？グローブをしろって事でしょうか？
教えてください
手のどこが黒くなるのかわからんが、
バイク乗るときはグローブした方がよいぞなもし
バイク乗るときはグローブした方がよいぞなもし
631 ：７７４ＲＲ：04/10/02 23:50:29 ID:RkEPzlPy
632 ：７７４ＲＲ：04/10/02 23:50:59 ID:IITMgc2H
634 ：７７４ＲＲ：04/10/02 23:52:18 ID:IITMgc2H
>>628
水で落ちない性質の汚れがついてると思われ。
水で落ちない性質の汚れがついてると思われ。
>>624
●塗装スレ3.7●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095238764/
塗りなおすのかな？
100番くらいの耐水ペーパーで削っちゃえば？
●塗装スレ3.7●
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095238764/
塗りなおすのかな？
100番くらいの耐水ペーパーで削っちゃえば？
637 ：624：04/10/02 23:58:12 ID:RkEPzlPy
うーむむ。塗装スレなんてあったのですね。失礼こきました。
紙やすりでシコシコ削ってたのですが、全く作業が進まなくて
薬品で溶かしちまえ！と思いついたんですがバカなんすかね(´･ω･`)
ちょっとだけ家にあった奴で試したらドロドロ溶けてきていけそうだったので。
紙やすりでシコシコ削ってたのですが、全く作業が進まなくて
薬品で溶かしちまえ！と思いついたんですがバカなんすかね(´･ω･`)
ちょっとだけ家にあった奴で試したらドロドロ溶けてきていけそうだったので。
グローブしなくて長距離きつくない？
>>639
漏れがまだ本物の厨だった頃
大阪-東京をレプリカ400で高速をノーグローブで走ったが
手より腰が・・・
6回くらい休憩して最後の海老名では「ここにバイクを捨てよう」かとｵﾓﾀ
今ではｲｲｺﾁｬﾝだから短距離でもグローブはしている
もらい事故で革グローブが裂けて無傷だったのを見て・・・・・
漏れがまだ本物の厨だった頃
大阪-東京をレプリカ400で高速をノーグローブで走ったが
手より腰が・・・
6回くらい休憩して最後の海老名では「ここにバイクを捨てよう」かとｵﾓﾀ
今ではｲｲｺﾁｬﾝだから短距離でもグローブはしている
もらい事故で革グローブが裂けて無傷だったのを見て・・・・・
バイクの買い替えをするんですが、今まで乗ってたバイク（SL230）の廃車って
いくらぐらいかかるんでしょうか？
結構ぼろぼろになってしまったため売れないような物です。
いくらぐらいかかるんでしょうか？
結構ぼろぼろになってしまったため売れないような物です。
642 ：７７４ＲＲ：04/10/03 00:51:18 ID:rm77twGz
>>641
こちら↓へﾄﾞｿﾞｰ。
【あげる】 パーツ＆本体 【交換】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095085042/l50
誰か貰ってくれますYO。
こちら↓へﾄﾞｿﾞｰ。
【あげる】 パーツ＆本体 【交換】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095085042/l50
誰か貰ってくれますYO。
６月に原付の免許取って今日点数なくなっちゃったんですけど、初心者講習ってなにやるんですか？あといくらかかりますか？
教習所スレッドを見ていると
教習車両としてCB400SF教習車両バージョンの他に
VFR400を使っていたという人もたまに見掛けるのですが
ぐぐってもカウル付の車両の写真(VFR400R?)しか出てきません。これは
・ネイキッドのVFR400というものが別にある
・VFR400R教習車両バージョンというフルカウル＋ステータスランプ満艦飾な恐ろしい車両がある
のどちらなんでしょうか.
ホンダのウェブサイトの車両略歴を見ても前者は乗っていないようなんですが・・・
教習車両としてCB400SF教習車両バージョンの他に
VFR400を使っていたという人もたまに見掛けるのですが
ぐぐってもカウル付の車両の写真(VFR400R?)しか出てきません。これは
・ネイキッドのVFR400というものが別にある
・VFR400R教習車両バージョンというフルカウル＋ステータスランプ満艦飾な恐ろしい車両がある
のどちらなんでしょうか.
ホンダのウェブサイトの車両略歴を見ても前者は乗っていないようなんですが・・・
>>645
ノンカウルのVFR400Ｋがベース
ノンカウルのVFR400Ｋがベース
ウイリーしたあと前輪がハイサイド状態になるんですけどどうしたらいいですか？
>>647
真っ直ぐおろせばいい
真っ直ぐおろせばいい
>>646
なるほど。VFR400K でぐぐったら
ttp://www1.odn.ne.jp/~chuoh-auto/vfr400ga17man.html
こんなのがでてきました。なかなかレーシーですな。
・・・やっぱり www.honda.co.jp には載ってないなぁ。
黒歴史なのかしら。
なるほど。VFR400K でぐぐったら
ttp://www1.odn.ne.jp/~chuoh-auto/vfr400ga17man.html
こんなのがでてきました。なかなかレーシーですな。
・・・やっぱり www.honda.co.jp には載ってないなぁ。
黒歴史なのかしら。
650 ：７７４ＲＲ：04/10/03 02:06:36 ID:Ma22O9ET
シールドの雨を弾くには何をすればいいですか？
車用の製品には、プラスチックに使っちゃダメって書いてある。
車用の製品には、プラスチックに使っちゃダメって書いてある。
>>649
他には白バイ仕様のVF750Pなんかもある
他には白バイ仕様のVF750Pなんかもある
653 ：７７４ＲＲ：04/10/03 02:28:26 ID:owFj7/hC
メーカーはどの様にエンジンの上限回転数決める？
破壊試験？
破壊試験？
654 ：７７４ＲＲ：04/10/03 02:29:06 ID:qM/awh6Z
>>653
難しい計算と、ベンチ＆実走試験。
難しい計算と、ベンチ＆実走試験。
二輪車は普通、エンジンの力で後輪が回って進む物だと思いますが、
エンジンの力で前輪が回って後輪を引っ張っていくタイプはないのでしょうか？
ジャックナイフで走ってみたいです。
エンジンの力で前輪が回って後輪を引っ張っていくタイプはないのでしょうか？
ジャックナイフで走ってみたいです。
657 ：７７４ＲＲ：04/10/03 02:59:15 ID:bTVhErKv
658 ：７７４ＲＲ：04/10/03 02:59:37 ID:qM/awh6Z
>>656
黎明期の自転車は前輪駆動。
黎明期の自転車は前輪駆動。
（ ´-`）.｡oO（そう言えば90年ごろのｽｽﾞｷのｺﾝｾﾌﾟﾄﾊﾞｲｸで二輪駆動ってのがあったような・・・）
660 ：７７４ＲＲ：04/10/03 03:05:56 ID:Oi/yQq29
むかーしの原付でそんなのあったよな。
タイヤの上に原動機があって、ペダルこいで走って速度がのったらエンジンがちゃんとタイヤに乗せて、
とまるときは浮かせてってマンドクサイやつ。
タイヤの上に原動機があって、ペダルこいで走って速度がのったらエンジンがちゃんとタイヤに乗せて、
とまるときは浮かせてってマンドクサイやつ。
662 ：７７４ＲＲ：04/10/03 04:28:20 ID:KOPJvWSM
それが原動機付自転車だよ。今の原付ってどう見たって自転車ぢゃ無い。
原動機付自転車知ってるって事はおまいｵｯｻｰﾝだな。
原動機付自転車知ってるって事はおまいｵｯｻｰﾝだな。
663 ：７７４ＲＲ：04/10/03 04:30:06 ID:qM/awh6Z
原付「自転車」二輪「自動車」って差別したがるヤツいるが。
英語では大型車も小型車も「モーターサイクル」
直訳すればエンジンのついた自転車だがね。
英語では大型車も小型車も「モーターサイクル」
直訳すればエンジンのついた自転車だがね。
664 ：７７４ＲＲ：04/10/03 05:12:18 ID:UQx+CFC/
社外品のFﾌｪﾝﾀﾞｰ（FRP）を取り付けたのですがﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰの隙間が左右違うのですが…。左の方が隙間が小さくﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰが干渉しそうです。とりあえずﾀｲﾔとﾌｪﾝﾀﾞｰの間に消しゴムを挟んでるのですが（駐車時）何か修正する方法はありませんか?くだらない質問ですいません。
665 ：７７４ＲＲ：04/10/03 05:19:35 ID:B5CWTkwH
ヤフオクで２５０のバイクで乗って帰れます、っていうやつがありますが
名義変更とかしないでそのまま乗って平気なんですか？
ナンバーもそのままで、自賠責だけ期限ごとに更新すればおとがめなしなのですか？
また任意保険加入時はどうですか？
いろいろすみません
名義変更とかしないでそのまま乗って平気なんですか？
ナンバーもそのままで、自賠責だけ期限ごとに更新すればおとがめなしなのですか？
また任意保険加入時はどうですか？
いろいろすみません
666 ：７７４ＲＲ：04/10/03 05:23:02 ID:Oi/yQq29
>>664
まず車種とつけたパーツのメーカー。
ネジ締めると歪むことがあるので一度緩めて位置を調節しながら締めてみる。
あと社外品がすんなり付けられると思ってはいけない。実際作っているのはデカイ工場でバイクに限らず
様々な部品を作ってる所では納期は早いが造りが雑になりがち。
小さな町工場などで頼んでるメーカーもあって、メーカーと工場のオヤジとの付き合いで仕上がりが変わる。
まず車種とつけたパーツのメーカー。
ネジ締めると歪むことがあるので一度緩めて位置を調節しながら締めてみる。
あと社外品がすんなり付けられると思ってはいけない。実際作っているのはデカイ工場でバイクに限らず
様々な部品を作ってる所では納期は早いが造りが雑になりがち。
小さな町工場などで頼んでるメーカーもあって、メーカーと工場のオヤジとの付き合いで仕上がりが変わる。
667 ：７７４ＲＲ：04/10/03 05:27:00 ID:Oi/yQq29
668 ：７７４ＲＲ：04/10/03 05:27:58 ID:nXucNijj
基本的にナンバー付いてれば公道走行できるので
ナンバーが付いている事と思われ
自賠責は切れていても警察に見つからなければ問題ないが、そんな悪党な事をしてはいけません
名義変更しなくても乗れるけど、事故ったときに揉める可能性アリ
あと、名義人が税金払うので、自分の物になったら名義変えようよ
っていうか、売主に確認したほうが現状のことわかると思うけど
ナンバーが付いている事と思われ
自賠責は切れていても警察に見つからなければ問題ないが、そんな悪党な事をしてはいけません
名義変更しなくても乗れるけど、事故ったときに揉める可能性アリ
あと、名義人が税金払うので、自分の物になったら名義変えようよ
っていうか、売主に確認したほうが現状のことわかると思うけど
669 ：７７４ＲＲ：04/10/03 05:32:23 ID:B5CWTkwH
つまり引き取りの時だけ乗って帰ってもらってもいいですよって事ですか
671 ：７７４ＲＲ：04/10/03 05:37:55 ID:nXucNijj
672 ：７７４ＲＲ：04/10/03 05:40:56 ID:B5CWTkwH
ありがとうございました
こんな質問をして申しわけないのですが、
中型免許はだいたいどのくらいでとれますか？
中型免許はだいたいどのくらいでとれますか？
674 ：７７４ＲＲ：04/10/03 05:42:40 ID:Oi/yQq29
みなさん早起き組ですか。漏れは一人朝まで飲んでました。
すれ違いでしたね。それっぽいスレをみつけたので、そちらをみてきます。
ごめんなさい。
ごめんなさい。
676 ：７７４ＲＲ：04/10/03 06:25:26 ID:mhvxXJHu
>>630
手の先っぽあたりや、親指の付け根部分、とにかくかなりの域で新聞を思いっきりこすりつけたように
黒くなります
グローブかぁ。。。買おうかなぁ。。。
皆さんはグローブは夏用と冬用とわけてらっしゃいますか？
手の先っぽあたりや、親指の付け根部分、とにかくかなりの域で新聞を思いっきりこすりつけたように
黒くなります
グローブかぁ。。。買おうかなぁ。。。
皆さんはグローブは夏用と冬用とわけてらっしゃいますか？
>>676
前は一年中軍手だったけど夏用グローブかってよかったと思ってます。
そろそろ冬用買おうかと考え中です。
素手は万が一こけたときに道路の砂利が手にめり込んだりするのでやめたほうが良いです。
経験あり。
前は一年中軍手だったけど夏用グローブかってよかったと思ってます。
そろそろ冬用買おうかと考え中です。
素手は万が一こけたときに道路の砂利が手にめり込んだりするのでやめたほうが良いです。
経験あり。
680 ：７７４ＲＲ：04/10/03 08:58:05 ID:i+1HgZSZ
681 ：RC-44：04/10/03 10:03:07 ID:tyfr5FLQ
682 ：７７４ＲＲ：04/10/03 10:39:38 ID:V62e/lmR
エア抜きめんどいから注射筒買ってやろうと思うんだが
どこに売ってるんでしょう？
用品店いったらエア抜きツールしかなかった。
エア抜きツール自作した方、どこで買ったか教えてください。
どこに売ってるんでしょう？
用品店いったらエア抜きツールしかなかった。
エア抜きツール自作した方、どこで買ったか教えてください。
685 ：７７４ＲＲ：04/10/03 12:22:39 ID:3sTjCx9k
繁華街の怪しい外国人が売ってる
>>681 etc.
書き込もうと思ってたら、先にかかれちゃってた。
25年以上前に、私の家にありました。
確かダイハツが輸入していた、フランス製の"Solex' とかいう名前の原付。
自転車の前にエンジンがついていて、レバーをおろすと、
ローラーがタイヤに押し付けられて、エンジンがタイヤを直接駆動します。
ジャックナイフどころか、とても遅くて、しかもうるさく、
母親が何度か外で乗ったが、周りに見られて恥ずかしかったと言って
あまり使わなかった記憶があります。
当時私は子供で免許もなかったので、庭をぐるぐると回っていました。
その程度のスピードです。
そのころ、一応自動車雑誌とかで広告も出ていたのを覚えています。
書き込もうと思ってたら、先にかかれちゃってた。
25年以上前に、私の家にありました。
確かダイハツが輸入していた、フランス製の"Solex' とかいう名前の原付。
自転車の前にエンジンがついていて、レバーをおろすと、
ローラーがタイヤに押し付けられて、エンジンがタイヤを直接駆動します。
ジャックナイフどころか、とても遅くて、しかもうるさく、
母親が何度か外で乗ったが、周りに見られて恥ずかしかったと言って
あまり使わなかった記憶があります。
当時私は子供で免許もなかったので、庭をぐるぐると回っていました。
その程度のスピードです。
そのころ、一応自動車雑誌とかで広告も出ていたのを覚えています。
687 ：７７４ＲＲ：04/10/03 12:24:59 ID:0IZiL07R
ゼファー７５０かCB７５０かで迷っています。
２つとも年式によって大差があるわけではないので価格重視で行こうと思っています。
どちらがおすすめでしょうか。
ピタハハさんとこのスレッドチェッカーで調べてみると、
個人的にはCB→中途半端実用 ゼファ→中途半端趣味用
みたいな感じのスレが多いもので、迷ってしまいます。
２つとも年式によって大差があるわけではないので価格重視で行こうと思っています。
どちらがおすすめでしょうか。
ピタハハさんとこのスレッドチェッカーで調べてみると、
個人的にはCB→中途半端実用 ゼファ→中途半端趣味用
みたいな感じのスレが多いもので、迷ってしまいます。
688 ：７７４ＲＲ：04/10/03 12:38:50 ID:3sTjCx9k
乗りたい方でどうぞ
689 ：７７４ＲＲ：04/10/03 12:39:58 ID:0IZiL07R
>>688
どっちも出来具合に大差ないよ。ってことですか？
どっちも出来具合に大差ないよ。ってことですか？
690 ：７７４ＲＲ：04/10/03 12:40:48 ID:owUYmDmT
ZEPは飽きる
691 ：７７４ＲＲ：04/10/03 12:43:52 ID:3sTjCx9k
CBは優等生過ぎる
692 ：７７４ＲＲ：04/10/03 12:51:19 ID:0IZiL07R
なるほど。どっちもどっち、って意味なんですね。
中間排気量はソンですな。
中間排気量はソンですな。
AUのＣＭで4様が乗ってるバイクはフェーザーの600ﾈｲｷｯﾄﾞですか?
一瞬しか映らないからいまいちわからんのですが
一瞬しか映らないからいまいちわからんのですが
ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄｶﾊﾞｰってあるじゃないですか。
紫っぽいクリアの奴。
ドレスアップを兼ねて、ナンバープレート汚れ防止に装着しようかと思ったのですが、あれは違反とかにはならないんですか？
紫っぽいクリアの奴。
ドレスアップを兼ねて、ナンバープレート汚れ防止に装着しようかと思ったのですが、あれは違反とかにはならないんですか？
696 ：７７４ＲＲ：04/10/03 16:58:34 ID:fGUrsYWb
www.solex-japon.co.jp
売ってる。
売ってる。
＞694
おこちゃま仕様ですか？
おこちゃま仕様ですか？
698 ：７７４ＲＲ：04/10/03 17:02:48 ID:u6DWRnyC
スクーターでキックのあるバイクって何がありますか？
699 ：７７４ＲＲ：04/10/03 17:12:38 ID:AahcuvKI
新車でRS250を購入してから、現在2万km乗りました。
今までオイル交換やらチェーンの掃除やらの簡単なメンテしかやっていないんです。
これからサスOH（本当は1万kmぐらいでやるらしいですね・・・）
やら、ハブダンパーの交換やらをやろうと思うのですが
他に交換したほうがいい/やったほうがいいことが
ありましたら、教えて下さい。
今までオイル交換やらチェーンの掃除やらの簡単なメンテしかやっていないんです。
これからサスOH（本当は1万kmぐらいでやるらしいですね・・・）
やら、ハブダンパーの交換やらをやろうと思うのですが
他に交換したほうがいい/やったほうがいいことが
ありましたら、教えて下さい。
700 ：７７４ＲＲ：04/10/03 17:13:32 ID:3VGMMXLD
>>698
マルチポストすんなよ。
マルチポストすんなよ。
702 ：７７４ＲＲ：04/10/03 17:23:27 ID:u6DWRnyC
セルボタンじゃないヤツだぞ？
703 ：７７４ＲＲ：04/10/03 17:25:12 ID:84xs7Ynz
K&Nのオイルとクリーナーをラムエアに使っても問題ないですか？
教えてください。
教えてください。
704 ：７７４ＲＲ：04/10/03 17:26:19 ID:qHHAvUrS
＞702
じゃあ、キックのないスクーターって何があるんですか？
じゃあ、キックのないスクーターって何があるんですか？
705 ：７７４ＲＲ：04/10/03 17:28:39 ID:u6DWRnyC
>>704のゆうキックってなんですか？
706 ：７７４ＲＲ：04/10/03 17:31:04 ID:qHHAvUrS
＞705
エンジン始動方法。
エンジン始動方法。
>>682
大ゴケしたことがないからわからんが、
時速30でこけたときは大丈夫だった。
んま、金があればバイク用を買え。
298円の皮でも5980円のバイク用でも、
毎日通勤通学で使うんじゃ寿命は似たもの。
おいらは貧乏性だから5980円の買ったら千切れても使うから、
それだったら惜しげなく交換できる298円と・・・。手になじむまでが大変だけどな。
>>698
125ccまでなら殆どついている・・・小マジェはついてなかったかな？
>>699
エンジンの腰上かな。
ピストンリングとピストン交換。
キャブもOHしてもらいましょう。
それとブレーキ周り。
大ゴケしたことがないからわからんが、
時速30でこけたときは大丈夫だった。
んま、金があればバイク用を買え。
298円の皮でも5980円のバイク用でも、
毎日通勤通学で使うんじゃ寿命は似たもの。
おいらは貧乏性だから5980円の買ったら千切れても使うから、
それだったら惜しげなく交換できる298円と・・・。手になじむまでが大変だけどな。
>>698
125ccまでなら殆どついている・・・小マジェはついてなかったかな？
>>699
エンジンの腰上かな。
ピストンリングとピストン交換。
キャブもOHしてもらいましょう。
それとブレーキ周り。
708 ：７７４ＲＲ：04/10/03 17:49:45 ID:OL96FlOq
ねじの締め付けについて質問です。
ねじで部品を止める場合、締め付け圧力（母材とネジの面と面との圧力）が高い方が
母材がよく圧着され、
締め付け軸力（トルク）が高い方がネジがゆるみにくいという考えでよいでしょうか？
この考えで行けば、
絶対にゆるんでは行けない場所、ミラー、キャブとインマニの接合部、シリンダーとクランクケース等
ではネジにグリスを塗らず（あるいは締結してからグリスが乾く物）
ある程度ゆるんではいいがネジがはずれては行けない場所（もちろん早急に対処）、エンジン本体、ブレーキキャリパー、オイルドレンボルト等
ではネジにグリスを塗り整備性を向上
となります。
なぜこう考えたかは、いくら（グリスによって）締め付け軸力を高めたとしても、
締め付け圧力が不十分ではすぐにゆるんでしまう可能性があると思ったからです。
後先輩方、ご教授お願いします。
ねじで部品を止める場合、締め付け圧力（母材とネジの面と面との圧力）が高い方が
母材がよく圧着され、
締め付け軸力（トルク）が高い方がネジがゆるみにくいという考えでよいでしょうか？
この考えで行けば、
絶対にゆるんでは行けない場所、ミラー、キャブとインマニの接合部、シリンダーとクランクケース等
ではネジにグリスを塗らず（あるいは締結してからグリスが乾く物）
ある程度ゆるんではいいがネジがはずれては行けない場所（もちろん早急に対処）、エンジン本体、ブレーキキャリパー、オイルドレンボルト等
ではネジにグリスを塗り整備性を向上
となります。
なぜこう考えたかは、いくら（グリスによって）締め付け軸力を高めたとしても、
締め付け圧力が不十分ではすぐにゆるんでしまう可能性があると思ったからです。
後先輩方、ご教授お願いします。
709 ：７７４ＲＲ：04/10/03 17:51:02 ID:OL96FlOq
訂正です。
締め付け圧力（母材とネジの面と面との圧力）
は、
締め付け圧力（母材とネジの面と面との圧力によって生ずる静止摩擦力）
締め付け圧力（母材とネジの面と面との圧力）
は、
締め付け圧力（母材とネジの面と面との圧力によって生ずる静止摩擦力）
710 ：598：04/10/03 17:53:49 ID:BHwwW5Di
598です。あれからも色々調べてNGKやデンソー、スプリットファイアのサイト
にも行って見たけど、各回転域ごとのプラグの焼け箇所が云々～と言う記述
はどこにも見当たらない・・。どなたか経験上の話でもいいので良きアドバイス
をお願いします。。。
にも行って見たけど、各回転域ごとのプラグの焼け箇所が云々～と言う記述
はどこにも見当たらない・・。どなたか経験上の話でもいいので良きアドバイス
をお願いします。。。
711 ：７７４ＲＲ：04/10/03 17:56:11 ID:cjbKCBXr
>>708
グリスを塗ると、潤滑剤であるために、塗ってないのと比べ5％ほど余分にしめて同じトルクになる。
グリスアップして同じトルクになるってことと、緩みさすさはまた別の問題。
塗ってないと時間をおくと金属同士で固着するからねぇ。
おいらは全部にグリスアップして締め付けるんだけども、ネジ・ボルトが折れたという経験は無い。
（ブレーキキャリパだけ塗らない）
頻繁に締め付けチャックするのなら全部ぬってもいいんじゃないの？
グリスを塗ると、潤滑剤であるために、塗ってないのと比べ5％ほど余分にしめて同じトルクになる。
グリスアップして同じトルクになるってことと、緩みさすさはまた別の問題。
塗ってないと時間をおくと金属同士で固着するからねぇ。
おいらは全部にグリスアップして締め付けるんだけども、ネジ・ボルトが折れたという経験は無い。
（ブレーキキャリパだけ塗らない）
頻繁に締め付けチャックするのなら全部ぬってもいいんじゃないの？
713 ：７７４ＲＲ：04/10/03 18:00:08 ID:cjbKCBXr
714 ：７７４ＲＲ：04/10/03 18:16:05 ID:GhK+FUH6
油冷とは具体的にはどのようになっているのですか？
水冷の水が通るところをエンジンオイルが通るようになっているのでしょうか？
水冷の水が通るところをエンジンオイルが通るようになっているのでしょうか？
715 ：７７４ＲＲ：04/10/03 18:37:45 ID:KCeomYJM
質問です。
毎日のように乗っていた原付（HONDA LiveDio 2stエンジンです） が、
旅行で1週間乗らなかったところ、エンジンがかからなくなってしまいました。
キックを何回かやると、かすかなエンジンの音が聞こえてくるのですが、すぐに止まってしまいます。
家に置いてあるので、いたずらとかそういうのは無いと思うのですが
どこが悪いですか・・
毎日のように乗っていた原付（HONDA LiveDio 2stエンジンです） が、
旅行で1週間乗らなかったところ、エンジンがかからなくなってしまいました。
キックを何回かやると、かすかなエンジンの音が聞こえてくるのですが、すぐに止まってしまいます。
家に置いてあるので、いたずらとかそういうのは無いと思うのですが
どこが悪いですか・・
717 ：７７４ＲＲ：04/10/03 18:40:11 ID:DD4EHfbO
>>714
スズキの油冷エンジンは、空冷エンジンをベースに
熱の集中するヘッド周りやピストン裏などにオイルを噴射して
オイルを積極的に冷却に使う物です。
言うなれば、油空冷って事になるんでしょうか。
水冷のようなオイルジャケットはありません。
スズキの油冷エンジンは、空冷エンジンをベースに
熱の集中するヘッド周りやピストン裏などにオイルを噴射して
オイルを積極的に冷却に使う物です。
言うなれば、油空冷って事になるんでしょうか。
水冷のようなオイルジャケットはありません。
718 ：ション：04/10/03 19:01:57 ID:YHjxsbXn
スズキバンディット４００初期型（GK75A）に乗っています。先日急にセルボ
タンを押してもエンジンがかからなくなり、充電してもまったくかかる気配が
ありませんでした。セルボタンを押してもどこからか「ジジジジ・・」と、か
すかになっているだけです。１ヶ月程前にも同様の状態になり、その際はバッ
テリー交換で直りました。この症状にはどこの異常が考えられるでしょうか？
タンを押してもエンジンがかからなくなり、充電してもまったくかかる気配が
ありませんでした。セルボタンを押してもどこからか「ジジジジ・・」と、か
すかになっているだけです。１ヶ月程前にも同様の状態になり、その際はバッ
テリー交換で直りました。この症状にはどこの異常が考えられるでしょうか？
>>718
マルチポストすんな。
マルチポストすんな。
>718
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
☆マルチポスト、雑談、ネタ、嘘レス、アンケート厳禁。レスにはお礼を。
>>718
充電してバッテリー自体に電気たまってるの？
と一旦色々対処法を書いたがその分だとバイク屋持ってった方が良さそう。
一応考えられるのはセルボタン、スターターリレー、モーター（ブラシ）、エンジン内部のスターターギヤ、レギレタ
、ハーネス。
充電してバッテリー自体に電気たまってるの？
と一旦色々対処法を書いたがその分だとバイク屋持ってった方が良さそう。
一応考えられるのはセルボタン、スターターリレー、モーター（ブラシ）、エンジン内部のスターターギヤ、レギレタ
、ハーネス。
で、いつも思うんだけどマルチポストってそんなにウザい？
確かに悪意のある10や20のスレに書き込むマルチポストはウザいかもしれないけどさ。
確かに悪意のある10や20のスレに書き込むマルチポストはウザいかもしれないけどさ。
>>722
無意味だから。
無意味だから。
725 ：598：04/10/03 19:37:19 ID:BHwwW5Di
>>713
レスありがとうございます！確かに考え過ぎかもしれませんね。。素人ゆえに
多くのサイトやキャブセッティング関連の本を読み漁りつつ、今まで蓄積した
知識(間違い含む)を総動員して考えていた為、自分の頭の中がかなりゴチャ
ゴチャしてました。フィーリングというある種あいまいなデータだけで判断する
のは危険と思い、ある程度客観的に判断できる？プラグの焼けに固執していました。
今のジェットでもう少し様子見てみます。
ただ、どうにかしたい問題として、アクセル開け始め(1/8～1/4)に頻繁にキャブ
付近でバックファイアが起きてしまいます・・。まだ薄いということなのでしょうか？
レスありがとうございます！確かに考え過ぎかもしれませんね。。素人ゆえに
多くのサイトやキャブセッティング関連の本を読み漁りつつ、今まで蓄積した
知識(間違い含む)を総動員して考えていた為、自分の頭の中がかなりゴチャ
ゴチャしてました。フィーリングというある種あいまいなデータだけで判断する
のは危険と思い、ある程度客観的に判断できる？プラグの焼けに固執していました。
今のジェットでもう少し様子見てみます。
ただ、どうにかしたい問題として、アクセル開け始め(1/8～1/4)に頻繁にキャブ
付近でバックファイアが起きてしまいます・・。まだ薄いということなのでしょうか？
>722
と、マルチポスト厨が申しております。
と、マルチポスト厨が申しております。
すいません、質問なんですがエンジンの車体番号？ってなんのためにあるんですか？
>>727
メーカーの生産管理（仕向け地・年式・型式・生産工場の特定・使用パーツなど情報多数）、不法廃棄された時の経路特定などなど。
バイクには、エンジン番号・車体番号・スロットルボディー番号などが各所に刻印されている。
メーカーの生産管理（仕向け地・年式・型式・生産工場の特定・使用パーツなど情報多数）、不法廃棄された時の経路特定などなど。
バイクには、エンジン番号・車体番号・スロットルボディー番号などが各所に刻印されている。
個体識別？
730 ：７７４ＲＲ：04/10/03 20:02:52 ID:sfyIcBH2
CB400SF VersionS（97年式）
（いつものように）バッテリー上がってたから押しがけしたんだけど全くかからなくなってしまいました。
バッテリー上がりには結構前から気づいていて、今日まで充電しないで何回も押しがけしてたんだけど
3週間ぶりに押しがけしたらいつものようにかからない。20分くらい繰り返すがかからず酸欠で
死にかけました。ｗ
車のバッテリーにつないでエンジンをかけることは出来たんだけど、さすがにもうだめなのかな?
バッテリー上がりの元の原因は、4ヶ月くらい前にキー回したままであることに
気付かず5分くらい放置してしまったからです。ガソリンは古くないです。
しばらく押しがけで使おうとは思うのですが、やはりこのバッテリーはもう買いかえでしょうか？
バッテリーは2年半くらい使っています。ガソリンコックは乗る時だけ開いています。
加えて押しがけの時の方法で質問ですが、チョークは引くべきでしょうか？
（いつものように）バッテリー上がってたから押しがけしたんだけど全くかからなくなってしまいました。
バッテリー上がりには結構前から気づいていて、今日まで充電しないで何回も押しがけしてたんだけど
3週間ぶりに押しがけしたらいつものようにかからない。20分くらい繰り返すがかからず酸欠で
死にかけました。ｗ
車のバッテリーにつないでエンジンをかけることは出来たんだけど、さすがにもうだめなのかな?
バッテリー上がりの元の原因は、4ヶ月くらい前にキー回したままであることに
気付かず5分くらい放置してしまったからです。ガソリンは古くないです。
しばらく押しがけで使おうとは思うのですが、やはりこのバッテリーはもう買いかえでしょうか？
バッテリーは2年半くらい使っています。ガソリンコックは乗る時だけ開いています。
加えて押しがけの時の方法で質問ですが、チョークは引くべきでしょうか？
733 ：７７４ＲＲ：04/10/03 20:08:49 ID:qHHAvUrS
負圧だったらオンオフ自体無いんじゃ・・・？
734 ：７７４ＲＲ：04/10/03 20:11:12 ID:sfyIcBH2
バッテリーが充電されないのですが、原因がレギュレターにあるのか、それともバッテリーにあるのかを
調べるにはどうしたらいいでしょうか？
どちらとも新しく買うには高すぎるので。。
テスター程度なら用意しようと思っているのですが・・
調べるにはどうしたらいいでしょうか？
どちらとも新しく買うには高すぎるので。。
テスター程度なら用意しようと思っているのですが・・
>>734
端子を外せば結構違う
端子を外せば結構違う
737 ：７７４ＲＲ：04/10/03 20:12:57 ID:sfyIcBH2
738 ：７７４ＲＲ：04/10/03 20:13:37 ID:y54icut9
アクセルターンができるようになりたいです。
始めは近所の砂利の空き地で
・まっすぐトロトロ走ってる状態から半クラ＋アクセル開いて繋いで後輪を空転させる
あたりから慣れようと思うのですが、ちょっと恐いです。
どのように練習したらいいですか？
始めは近所の砂利の空き地で
・まっすぐトロトロ走ってる状態から半クラ＋アクセル開いて繋いで後輪を空転させる
あたりから慣れようと思うのですが、ちょっと恐いです。
どのように練習したらいいですか？
>>735
原因はジェネレーターやハーネス類（どこかのリーク含む）なども考えられるので正確な診断はバイク屋へ
原因はジェネレーターやハーネス類（どこかのリーク含む）なども考えられるので正確な診断はバイク屋へ
>>738
怪我やバイクの傷などのリスクを恐れるならあきらめ。
怪我やバイクの傷などのリスクを恐れるならあきらめ。
742 ：７７４ＲＲ：04/10/03 20:17:37 ID:SzC78QBL
質問です
今度初めて彼女と二人乗りでどっかに行こうと思うのですが
二人乗りのときに後ろの人が寝てしまうってことあるのでしょうか？
基本的に後ろの人ってじっと何もしていないわけだし
その場合、手が離れて落っこちてしまう危険ってないのでしょうか？
それともそれを防ぐ方法とかあるのでしょうか？
本当に分からないので教えてください
今度初めて彼女と二人乗りでどっかに行こうと思うのですが
二人乗りのときに後ろの人が寝てしまうってことあるのでしょうか？
基本的に後ろの人ってじっと何もしていないわけだし
その場合、手が離れて落っこちてしまう危険ってないのでしょうか？
それともそれを防ぐ方法とかあるのでしょうか？
本当に分からないので教えてください
743 ：７７４ＲＲ：04/10/03 20:18:03 ID:qHHAvUrS
＞741
ほお。そうだったのかぁ。
ほお。そうだったのかぁ。
>>738
左回りで書くね。
左足を着いて止まった状態で、ハンドルは左にいっぱいに切る。
車体を左に傾けてエンジンの回転を上げクラッチをスパってつなぐ。
(半クラは必要ない)
ぐるぐる回りだすので、適当に足を着きなおす。
バイクを若干起こしながらクラッチを切れば止まる。
左回りで書くね。
左足を着いて止まった状態で、ハンドルは左にいっぱいに切る。
車体を左に傾けてエンジンの回転を上げクラッチをスパってつなぐ。
(半クラは必要ない)
ぐるぐる回りだすので、適当に足を着きなおす。
バイクを若干起こしながらクラッチを切れば止まる。
>>742
後ろに乗ったことないのか？とてもじゃないが、寝られたもんじゃないぞ
後ろに乗ったことないのか？とてもじゃないが、寝られたもんじゃないぞ
>>746
乱暴な運転や信用してない運転者ならな。
乱暴な運転や信用してない運転者ならな。
748 ：７７４ＲＲ：04/10/03 20:21:50 ID:xZ4bnfdl
>>742
会話できるようにして寝かせない(`･ω･´)
会話できるようにして寝かせない(`･ω･´)
749 ：598：04/10/03 20:23:17 ID:BHwwW5Di
>>742
初めて先輩(FZ750)の後ろに乗った時、寝ましたｗ。泊まりのツーリング
で結構しんどくてコックリコックリいっちゃいました。今はよく後ろに
彼女乗せますが、遠出した帰りはコックリしてますね。慣れると寝ちゃ
いますよ、多分。
初めて先輩(FZ750)の後ろに乗った時、寝ましたｗ。泊まりのツーリング
で結構しんどくてコックリコックリいっちゃいました。今はよく後ろに
彼女乗せますが、遠出した帰りはコックリしてますね。慣れると寝ちゃ
いますよ、多分。
751 ：７７４ＲＲ：04/10/03 20:39:16 ID:SzC78QBL
>>748
たとえば高速って会話が可能なぐらい音はうるさくないの？
特に高速の場合、何時間もずっと同じ体勢だし
それに会話してるほうが危ないと思うけど
>>749
行きはともかく、やっぱ帰りは疲れてるしね
どうしても寝てしまいますね
たとえば高速って会話が可能なぐらい音はうるさくないの？
特に高速の場合、何時間もずっと同じ体勢だし
それに会話してるほうが危ないと思うけど
>>749
行きはともかく、やっぱ帰りは疲れてるしね
どうしても寝てしまいますね
754 ：７７４ＲＲ：04/10/03 20:50:08 ID:sfyIcBH2
二人乗りは事故った時がとりかえしつかなから辞めるべきだな。
障害とか残ったらどうするの？
障害とか残ったらどうするの？
756 ：７７４ＲＲ：04/10/03 20:57:04 ID:0IraR26S
二輪教習一段階、思い切り転びました．．．。
免許取れるか不安になってる(>_<)
免許取れるか不安になってる(>_<)
758 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:02:58 ID:0IraR26S
このまま転び続けると嫁にいけない顔になると言われました．．．鬱だ。
>>756
自分が下手糞だという事を死ぬまでキモに命じておくべきだな。
自分が下手糞だという事を死ぬまでキモに命じておくべきだな。
>>756-759
雑談は他所で。
雑談は他所で。
>>756
他の人より多く引き起こしの練習ができたと前向きに考える
他の人より多く引き起こしの練習ができたと前向きに考える
765 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:10:10 ID:Onlwue/7
こんばんわ。
drz400のエンジンをバイク屋でオーバーホールしようと
思うのですが、どれくらい金かかかるのでしょうか？
drz400のエンジンをバイク屋でオーバーホールしようと
思うのですが、どれくらい金かかかるのでしょうか？
767 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:15:07 ID:Onlwue/7
2万キロ後半なのですが、、、
769 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:18:13 ID:SzC78QBL
バイクのヘルメットの掃除とかみなさんどうするのでしょうか？
雨に濡れたりして中身とかかなり臭いのですが
雨に濡れたりして中身とかかなり臭いのですが
770 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:20:18 ID:AC911twD
マフラーについてなんですけども
１ピースとかスリップオンとか一体何をさしますか？
１ピースとかスリップオンとか一体何をさしますか？
771 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:21:13 ID:1emsNaCx
曲がるとき普段使うのは「リーンアウト」ですか？
個人的にはファブリーズしたあとに北見のハッカ油を
シュッとするのが好き。
シュッとするのが好き。
728
詳しくありがとうございます
度々失礼ながら質問なんですが最近家の近くに原付き(カブ)があきらかに捨てられて、まだまだ大丈夫そうなんですね。それでもしフレームだけ買ってパーツを全部そのカブから付け替えて乗ったら犯罪ですか？
詳しくありがとうございます
度々失礼ながら質問なんですが最近家の近くに原付き(カブ)があきらかに捨てられて、まだまだ大丈夫そうなんですね。それでもしフレームだけ買ってパーツを全部そのカブから付け替えて乗ったら犯罪ですか？
>>778
窃盗です
窃盗です
>>769
内装の外れない物でも、スポンジや発泡スチロールがずれない様に
丁寧に中性洗剤を薄めた水で押し洗い。
十分すすぎをして、バスタオル数枚使って水気を出来るだけ取って、つるして乾燥。
内装が両面テープで貼ってるだけのものもあるので、メーカーが
取り説に水洗いするなって書いてる物は、自己責任で。
>>772
1年で買いかえって、お金持ちですね。
内装の外れない物でも、スポンジや発泡スチロールがずれない様に
丁寧に中性洗剤を薄めた水で押し洗い。
十分すすぎをして、バスタオル数枚使って水気を出来るだけ取って、つるして乾燥。
内装が両面テープで貼ってるだけのものもあるので、メーカーが
取り説に水洗いするなって書いてる物は、自己責任で。
>>772
1年で買いかえって、お金持ちですね。
782 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:31:24 ID:uuOLP1X0
窃盗罪
>>778
捨てられてるかを判断するのはおまいじゃないだろ？
捨てられてるかを判断するのはおまいじゃないだろ？
784 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:35:34 ID:SzC78QBL
785 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:38:23 ID:5p1nzDBT
>>778
ほしけりゃ警察に連絡しれ
ほしけりゃ警察に連絡しれ
>>778そういえば前にもそんな奴が確かこのスレにいたな、非難ゴーゴー浴びて
何で批判されるか分からないとかほざいてたよ。
まあ、778は犯罪かもっていう意識があるからマシだと思うが、なんか「常識」が
パラダイムシフトしてる世の中ってなんだかなぁ…。バイク関連だけじゃなくてすべてにおいて。
何で批判されるか分からないとかほざいてたよ。
まあ、778は犯罪かもっていう意識があるからマシだと思うが、なんか「常識」が
パラダイムシフトしてる世の中ってなんだかなぁ…。バイク関連だけじゃなくてすべてにおいて。
とにかく放置車両は片っ端から通報しなさい。
790 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:53:28 ID:4DskOYZD
>>790
・・・・。
・・・・。
793 ：７７４ＲＲ：04/10/03 21:58:25 ID:sfyIcBH2
>>792
道路工事のおじさんのヘルメット完成。
道路工事のおじさんのヘルメット完成。
788 かなり邪魔なんで通報してみます。犯罪ってあたりまえですよね。ありがとうございました
795 ：７７４ＲＲ：04/10/03 22:20:00 ID:83U8Zdd4
教習所に通おうと思っている初心者です。
メットなんですけど、ＡＲＡＩのオフメットTX-Motardが欲しいんですけど、
近くのバイク用品屋にはありませんでしたので通販で購入したいと思います。
が、当方、ヘルメットを買うこと自体初めてな物で、サイズがわからず、とりあえず店にあった、
ＳＨＯＥＩのフルフェイスでサイズを確認してみたところ、Ｍで全体キツキツ、Ｌで少しグラグラって感じでした。
購入相談なんですけど、これでサイズはどのくらいなんでしょうか？
ＡＲＡＩのヘルメットは、内装のサイズが変えられるらしいので、第一候補なんですけど、
ＳＨＯＥＩとだいぶサイジングって違う物ですか？
メット本スレで聞くと、怖い物ですみません。
メットなんですけど、ＡＲＡＩのオフメットTX-Motardが欲しいんですけど、
近くのバイク用品屋にはありませんでしたので通販で購入したいと思います。
が、当方、ヘルメットを買うこと自体初めてな物で、サイズがわからず、とりあえず店にあった、
ＳＨＯＥＩのフルフェイスでサイズを確認してみたところ、Ｍで全体キツキツ、Ｌで少しグラグラって感じでした。
購入相談なんですけど、これでサイズはどのくらいなんでしょうか？
ＡＲＡＩのヘルメットは、内装のサイズが変えられるらしいので、第一候補なんですけど、
ＳＨＯＥＩとだいぶサイジングって違う物ですか？
メット本スレで聞くと、怖い物ですみません。
797 ：７７４ＲＲ：04/10/03 22:30:53 ID:rSbp6m4e
ヘルメットについてですが、原付以外でハンヘルって被ってもいいのですか？
警察に捕まりませんか？
なんかハンヘルは原付だけと聞いたことがあるのですが、どうなのでしょうか？
警察に捕まりませんか？
なんかハンヘルは原付だけと聞いたことがあるのですが、どうなのでしょうか？
>>795
サイズと言うより、内装の形で、頭の周りがきついのや頬が締め付けられるものなど、
フィット感の好みがあると思います。
出来れば、同じ帽体を使ってるツアークロスか、最低でも、アライのオフロード用ヘルメットで、試してください。
サイズと言うより、内装の形で、頭の周りがきついのや頬が締め付けられるものなど、
フィット感の好みがあると思います。
出来れば、同じ帽体を使ってるツアークロスか、最低でも、アライのオフロード用ヘルメットで、試してください。
801 ：７７４ＲＲ：04/10/03 22:46:25 ID:AB16p14V
質問させていただきます。
今度純正部品(ブレーキパーツ)を注文しようと思うのですが、
サービスマニュアルの希望価格より割引して売る店はあるのでしょうか？
やっぱり、純正部品の割引販売している店なんてないですよね。
今度純正部品(ブレーキパーツ)を注文しようと思うのですが、
サービスマニュアルの希望価格より割引して売る店はあるのでしょうか？
やっぱり、純正部品の割引販売している店なんてないですよね。
パーツ大王？
805 ：７７４ＲＲ：04/10/03 23:04:04 ID:4DskOYZD
中型二輪免許って400ccまでだと思いますが
400CCとそれ以上ってそんなに大きな差があるのでしょうか？
中型二輪免許をとって大型二輪に挑戦する人って多いのでしょうか？
400CCとそれ以上ってそんなに大きな差があるのでしょうか？
中型二輪免許をとって大型二輪に挑戦する人って多いのでしょうか？
>>805
＞そんなに大きな差があるのでしょうか？
パワーも大きさも重さも全く別物。
大型教習の過程の「制動」で400に乗る機会があるが
400がオモチャに思える。
＞中型二輪免許をとって大型二輪に挑戦する人って多いのでしょうか？
取りたい奴は取るし不必要なら取らない。
＞そんなに大きな差があるのでしょうか？
パワーも大きさも重さも全く別物。
大型教習の過程の「制動」で400に乗る機会があるが
400がオモチャに思える。
＞中型二輪免許をとって大型二輪に挑戦する人って多いのでしょうか？
取りたい奴は取るし不必要なら取らない。
809 ：７７４ＲＲ：04/10/03 23:12:24 ID:qHHAvUrS
＞805
中途半端に制限くらってるより解放した方が自由に乗れて良いんでないか？
別に大型もってるから大型乗らなきゃならないってわけじゃないし。
中途半端に制限くらってるより解放した方が自由に乗れて良いんでないか？
別に大型もってるから大型乗らなきゃならないってわけじゃないし。
>>805
教習車の400と750を乗り比べるとわかりますが
エンジンのパワー（発生トルク）が全く違います。
大型は中型よりはるかにパワーがあり、かつ中型と同じパワーを出すなら
中型より低い回転数で発生させる事ができます。
また車両自体が大きくて重く、簡単にスピードが出てしまうという事で
現在は401cc以上の大型自動二輪という免許枠が設けられています。
普通二輪（～400）からステップアップして大型でもかまわないし
いきなり大型でもかまわない。好みでどうぞ。
ただし教習所によってはいきなり大型を受け付けていない場合があります。
教習車の400と750を乗り比べるとわかりますが
エンジンのパワー（発生トルク）が全く違います。
大型は中型よりはるかにパワーがあり、かつ中型と同じパワーを出すなら
中型より低い回転数で発生させる事ができます。
また車両自体が大きくて重く、簡単にスピードが出てしまうという事で
現在は401cc以上の大型自動二輪という免許枠が設けられています。
普通二輪（～400）からステップアップして大型でもかまわないし
いきなり大型でもかまわない。好みでどうぞ。
ただし教習所によってはいきなり大型を受け付けていない場合があります。
811 ：７７４ＲＲ：04/10/03 23:17:09 ID:4DskOYZD
812 ：７７４ＲＲ：04/10/03 23:19:42 ID:4DskOYZD
>>811
それは、車種によるだろ。
それは、車種によるだろ。
若きゃ小排気量でも平気だろｗ
>>812
実際に乗らんと違いはわからんw
実際に乗らんと違いはわからんw
816 ：７７４ＲＲ：04/10/03 23:39:26 ID:4DskOYZD
>>816 前者でしょう。
819 ：７７４ＲＲ：04/10/03 23:53:14 ID:12AI4+H/
>812
疲れの原因としてまず挙げられるのは"風"です。
あと乗車姿勢を強制されることも要因の一つです。
したがって長距離を走る目的であれば、極端に乗車姿勢を強制されることが
なく、かつ、いかに風を受けないか、にかかってきます。
あまり排気量は関係が無いように思います。
疲れの原因としてまず挙げられるのは"風"です。
あと乗車姿勢を強制されることも要因の一つです。
したがって長距離を走る目的であれば、極端に乗車姿勢を強制されることが
なく、かつ、いかに風を受けないか、にかかってきます。
あまり排気量は関係が無いように思います。
>>819
排気量の差はあります。
長年の試行錯誤の末に存在する「長距離ツアラー」と呼ばれる
ジャンルのバイクはすべて大排気量。
外乱に強い大きい車体と風を受けるカウルに負けないよう
大トルクを出すため、そして疲れの原因である高回転を使わない事で
自然に大排気量へと進化したと思われます
排気量の差はあります。
長年の試行錯誤の末に存在する「長距離ツアラー」と呼ばれる
ジャンルのバイクはすべて大排気量。
外乱に強い大きい車体と風を受けるカウルに負けないよう
大トルクを出すため、そして疲れの原因である高回転を使わない事で
自然に大排気量へと進化したと思われます
822 ：７７４ＲＲ：04/10/04 00:20:29 ID:WyEFf9kD
排気量や風の問題もあるが
やはり長距離だと体勢の方が重要だと思う…
やはり長距離だと体勢の方が重要だと思う…
体勢＝乗車姿勢ね？
アップライトの方が疲れない？
825 ：７７４ＲＲ：04/10/04 00:32:07 ID:wf2JvQy/
原付の寿命って何㌔ぐらいですか？
>>825
メンテしだい。
メンテしだい。
大排気量は欧米サイズ。
巡行速度も移動距離も日本とは違う環境で育った。
欧米では実用性もあるが日本ではナンセンスなサイズ。
が、馬力規制で400が骨抜きにされた事情もあり一概には言い切れない面もある。
健全に400が育っていれば400が日本ジャストサイズだったと思われる。
巡行速度も移動距離も日本とは違う環境で育った。
欧米では実用性もあるが日本ではナンセンスなサイズ。
が、馬力規制で400が骨抜きにされた事情もあり一概には言い切れない面もある。
健全に400が育っていれば400が日本ジャストサイズだったと思われる。
828 ：781：04/10/04 01:18:29 ID:uZ1lY1Yd
ふと(・・?と思いました。
「セックソ」と「ライディング」ってどっちがむずかしいですか？
「セックソ」と「ライディング」ってどっちがむずかしいですか？
829 ：７７４ＲＲ：04/10/04 01:25:59 ID:Xfc1x/vh
アメリカンをロングフォーク仕様にしたときのデメリットを教えてください
不細工になる。
ハンドル自体が重くなる。
基本的に曲がらなくなる。
基本的に曲がらなくなる。
832 ：７７４ＲＲ：04/10/04 01:36:30 ID:tW7qOZlM
ＺＸ（ＡＦ３５）のヘッドライトのバルブ形状？型式？を教えてください。
833 ：７７４ＲＲ：04/10/04 01:39:08 ID:j1jrSsJb
オートレーサーになりたいんだけど詳しくのってるサイトある？
834 ：７７４ＲＲ：04/10/04 01:47:02 ID:OweS9H/n
SMAPのメンバーになる。
835 ：７７４ＲＲ：04/10/04 01:54:21 ID:j1jrSsJb
ｽﾏｯﾌﾟむり
>>833
筑波に養成所があるよ。
筑波に養成所があるよ。
オートレース入門(選手になるには
ttp://www.autorace.or.jp/nyumon/auto/youseijyo.html
ttp://www.autorace.or.jp/nyumon/auto/youseijyo.html
よく地球ロックって単語をいろんなスレで聞くんだけど
地球ロックってなんですか？
地球ロックってなんですか？
>>829
曲がらない、切り替えし大変、段差ちょっとでも擦る（車高下げるの必須）等など。
曲がらない、切り替えし大変、段差ちょっとでも擦る（車高下げるの必須）等など。
>>829
車長が長くなる、世間一般から白い目で見られる、出先の駐車場所で邪魔扱いされるなど
車長が長くなる、世間一般から白い目で見られる、出先の駐車場所で邪魔扱いされるなど
843 ：７７４ＲＲ：04/10/04 07:52:34 ID:0AGMsvMA
今度原付を買おうと思っているものですが、キーシャッターはやはりあった方がいいのですか？
自分はこれと１万ぐらいするＵ字ロックぐらいで防犯対策をと考えているのですが
実際の所キーシャッターはどれぐらいの効果があるのですか？
差し支えなければご教授お願いします。
自分はこれと１万ぐらいするＵ字ロックぐらいで防犯対策をと考えているのですが
実際の所キーシャッターはどれぐらいの効果があるのですか？
差し支えなければご教授お願いします。
>843
キーシャッター付きでも盗難された例はあります。
盗難防止効果があるのは、
キーシャッター付きのバイクを盗むスキルの無い輩に対してだけです。
キーシャッター付きでも盗難された例はあります。
盗難防止効果があるのは、
キーシャッター付きのバイクを盗むスキルの無い輩に対してだけです。
>844
レスどうもです。やはりキーシャッターも完全じゃあないんですか('A`)
金のない私はＢＪかレッツⅡＳＴＤで悩んでいたんですがＢＪはキーシャッターが無いのが
自分にとって最大のネックになっていました（それ以外はＢＪの方が好きなんですが）
原付は割とガキにも狙われやすいからやっぱりキーシャッターがあるレッツⅡの方がいいのかな？
ガキにシャッター破るスキルを持ってる奴がそんなにいるとは思えないし……甘い？
レスどうもです。やはりキーシャッターも完全じゃあないんですか('A`)
金のない私はＢＪかレッツⅡＳＴＤで悩んでいたんですがＢＪはキーシャッターが無いのが
自分にとって最大のネックになっていました（それ以外はＢＪの方が好きなんですが）
原付は割とガキにも狙われやすいからやっぱりキーシャッターがあるレッツⅡの方がいいのかな？
ガキにシャッター破るスキルを持ってる奴がそんなにいるとは思えないし……甘い？
毎日あるバイクの騒音に悩まされてます
復讐するために、このバイクを再起不能状態にしたいのですが
簡単に早く実行できる方法を教えてください
今のところ考えているのは、鍵穴とキャブとエンジン内部にボンドを
流し込むという方法です
できれば○したいので、オイルを抜いてガソリンを入れることも考えています
これやれば走行中に丸焼けにできるでしょうか？
復讐するために、このバイクを再起不能状態にしたいのですが
簡単に早く実行できる方法を教えてください
今のところ考えているのは、鍵穴とキャブとエンジン内部にボンドを
流し込むという方法です
できれば○したいので、オイルを抜いてガソリンを入れることも考えています
これやれば走行中に丸焼けにできるでしょうか？
847 ：７７４ＲＲ：04/10/04 08:39:41 ID:4YYIQh5K
>846
はだしのゲンでも見てみたらどうですか？
バイクのフロントフォークにゴムのジャバラがついていますが
あれを切り裂いてのけたらまずいですか？
はだしのゲンでも見てみたらどうですか？
バイクのフロントフォークにゴムのジャバラがついていますが
あれを切り裂いてのけたらまずいですか？
>>846
1・1・0！ 1・1・0！
1・1・0！ 1・1・0！
>845
＞ガキにシャッター破るスキルを持ってる奴がそんなにいるとは思えないし……甘い？
そうですね。そんなに居はしないでしょう。
なので、キーシャッターが搭載されていることを重視するのもアリと思います。
ただ、原チャを盗むのは小僧だけではありませんので、
どれだけの盗難対策のための金や手間をかけることが出来るか・・ですね。
＞ガキにシャッター破るスキルを持ってる奴がそんなにいるとは思えないし……甘い？
そうですね。そんなに居はしないでしょう。
なので、キーシャッターが搭載されていることを重視するのもアリと思います。
ただ、原チャを盗むのは小僧だけではありませんので、
どれだけの盗難対策のための金や手間をかけることが出来るか・・ですね。
>>846
「騒音で迷惑しています。
もう少し音を小さくするか、エンジンかける場所を移動して頂くかできないでしょうか？
厚かましいお願いかとは思いますが、検討のほどよろしくお願いいたします。」
など、自分の住所、氏名、連絡先を記入して丁重文面の貼り紙をする。
それをシカトされたら、再度貼り紙をして無視したら通報します、ということを臭わせる。
で、シカトされたら通報する。警告を与えた事も含めて説明して。
文章からすると>>846さんもバイク海苔のようですが、いくら頭にきてるからといって
バイクを再起不能にするような事はしてほしくありません。
バイク自体には罪はありません。
簡単に人を殺す(伏字になってますがあえて)事など考えないでください。
もし成功したら「殺人者」として生きていかなければならなくなります。
釣りだとしても、気分悪かったのでﾏｼﾞﾚｽしました。
「騒音で迷惑しています。
もう少し音を小さくするか、エンジンかける場所を移動して頂くかできないでしょうか？
厚かましいお願いかとは思いますが、検討のほどよろしくお願いいたします。」
など、自分の住所、氏名、連絡先を記入して丁重文面の貼り紙をする。
それをシカトされたら、再度貼り紙をして無視したら通報します、ということを臭わせる。
で、シカトされたら通報する。警告を与えた事も含めて説明して。
文章からすると>>846さんもバイク海苔のようですが、いくら頭にきてるからといって
バイクを再起不能にするような事はしてほしくありません。
バイク自体には罪はありません。
簡単に人を殺す(伏字になってますがあえて)事など考えないでください。
もし成功したら「殺人者」として生きていかなければならなくなります。
釣りだとしても、気分悪かったのでﾏｼﾞﾚｽしました。
俺には、「善良なバイク海苔のバイクにいたずらしたいんです。（はあと」
としか見えないんだが。
としか見えないんだが。
まぁあれだ、釣りだと思ったら気分悪くてもレスしないのが一番だな（ｗ
＃漏れもよく釣られるが（ｗ
＃漏れもよく釣られるが（ｗ
ヘルメット作ってるSETA（クノー工業）って倒産したんですか？
AKIRA 金田のバイクの製作記事ttp://www.stingray.jp/webcatalog.htm読んでて思ったんですけど
フレームを一からこさえる場合やっぱり何台かスクラップにする必要があるんですか？
フレームを一からこさえる場合やっぱり何台かスクラップにする必要があるんですか？
>>856
250ccクラスの場合、新規にフレームから起こすより、
何かの既存車種の書類付きフレームから『改造』して作った方が楽だからです。
これにより『その既存車種の改造車両』という事になり、保安基準に適合さえしていれば公道を走れます。
新たな車両を1から作るとなると、登録の為のブレーキの性能試験や排気ガス検査に費用が沢山掛かりますから。
また、全部新品部品で買うよりも、中古の部品取り車を買って来て部品取った方が安いから、ちゅーのもあると思うですｗ
250ccクラスの場合、新規にフレームから起こすより、
何かの既存車種の書類付きフレームから『改造』して作った方が楽だからです。
これにより『その既存車種の改造車両』という事になり、保安基準に適合さえしていれば公道を走れます。
新たな車両を1から作るとなると、登録の為のブレーキの性能試験や排気ガス検査に費用が沢山掛かりますから。
また、全部新品部品で買うよりも、中古の部品取り車を買って来て部品取った方が安いから、ちゅーのもあると思うですｗ
>>857
ごちゃ混ぜだな。
検査対象車両の場合は既存フレームを利用して型式認定をうまく使って
改造申請を出した方が安い
ブレーキ試験やガス検を既存マシンのデータで通せるから
検査対象外はそもそも型式認定に頼らなくても保安基準を守ればOK
基本的にガス検もブレーキ試験も不要（自己責任ではやるべきだが提出義務無し）
型式認可も使わないのでフレーム番号も職権で新規に打てるから
0から制作しても無問題
基本的に検査対象外はいっさいの検査を国がしてはいけない法律になってる
事故を起こして大臣の検査指導が無い限りな
検査対象外でも量産目的で型式認定を取るならソレ用の申請に
データは必要だがカスタムカーを何万台も作らないんだろ？（ｗ
ごちゃ混ぜだな。
検査対象車両の場合は既存フレームを利用して型式認定をうまく使って
改造申請を出した方が安い
ブレーキ試験やガス検を既存マシンのデータで通せるから
検査対象外はそもそも型式認定に頼らなくても保安基準を守ればOK
基本的にガス検もブレーキ試験も不要（自己責任ではやるべきだが提出義務無し）
型式認可も使わないのでフレーム番号も職権で新規に打てるから
0から制作しても無問題
基本的に検査対象外はいっさいの検査を国がしてはいけない法律になってる
事故を起こして大臣の検査指導が無い限りな
検査対象外でも量産目的で型式認定を取るならソレ用の申請に
データは必要だがカスタムカーを何万台も作らないんだろ？（ｗ
>>850
なるほど張り紙ですか、やってみます
ちなみに相手のバイクはアメリカンでマフラー変えて大音量にしてます
３方向の建物に囲まれた団地の真ん中で何度もアクセルを吹かす馬鹿です
早朝に毎日爆音で目を覚ます見になってみればこの怒りを味わえるかと・・・
暴走族みたいに「たまに」じゃなくて「毎日」ですからね
なるほど張り紙ですか、やってみます
ちなみに相手のバイクはアメリカンでマフラー変えて大音量にしてます
３方向の建物に囲まれた団地の真ん中で何度もアクセルを吹かす馬鹿です
早朝に毎日爆音で目を覚ます見になってみればこの怒りを味わえるかと・・・
暴走族みたいに「たまに」じゃなくて「毎日」ですからね
二つ教えてください。
１ よくアメリカンの後ろについている三角の背の高い棒？はなんですか。
彼氏はﾆﾔﾆﾔしながら、タンデムライダーの背もたれと言いますが、
それにしては長いし、強度に問題がありそうに見えるのです。
２ よく変態なバイクという言葉を聞きますが、どういう意味ですか？
変態バイクスレも見ましたが、わかりませんでした…。
デザインが変態というのは、デザインが変わってるという意味でしょうが、
スズキのバイクは変態だから、というのは意味不明です。
さんざんｶﾞｲｼｭﾂな質問だったらすみません。
１ よくアメリカンの後ろについている三角の背の高い棒？はなんですか。
彼氏はﾆﾔﾆﾔしながら、タンデムライダーの背もたれと言いますが、
それにしては長いし、強度に問題がありそうに見えるのです。
２ よく変態なバイクという言葉を聞きますが、どういう意味ですか？
変態バイクスレも見ましたが、わかりませんでした…。
デザインが変態というのは、デザインが変わってるという意味でしょうが、
スズキのバイクは変態だから、というのは意味不明です。
さんざんｶﾞｲｼｭﾂな質問だったらすみません。
>>861
１＞
シーシーバーといって、タンデムライダーの背もたれですよ。
でもシーシーバーにいつも寄りかかっているわけじゃなくて、加速のときに後ろにおいていかれないようにするための補助です。
強度はモノによりますが、非常に頑丈なものもあります。＾
２＞
個性が強いバイクのことを変態と呼ぶことがあります。
貶しているわけではないニュアンスを含んでいることが多く、むしろ「愛される変わり者」といった感じでしょうか。
デザインやメカニズム、設計思想(作った人の考え方)、乗り味などが個性的だということです。
１＞
シーシーバーといって、タンデムライダーの背もたれですよ。
でもシーシーバーにいつも寄りかかっているわけじゃなくて、加速のときに後ろにおいていかれないようにするための補助です。
強度はモノによりますが、非常に頑丈なものもあります。＾
２＞
個性が強いバイクのことを変態と呼ぶことがあります。
貶しているわけではないニュアンスを含んでいることが多く、むしろ「愛される変わり者」といった感じでしょうか。
デザインやメカニズム、設計思想(作った人の考え方)、乗り味などが個性的だということです。
863 ：７７４ＲＲ：04/10/04 13:11:30 ID:J3SF2tnj
原付乗りで、免許取得後半年で減点４点になってしまい、初心運転者講習通知書
が送られてきたのですが、普通二輪の免許を取得すれば講習は受けずに済むのでしょうか？
が送られてきたのですが、普通二輪の免許を取得すれば講習は受けずに済むのでしょうか？
864 ：７７４ＲＲ：04/10/04 13:15:59 ID:CwtwNqQj
>>863
ｋｉｍｉｈａｍｅｎｎｋｙｏｗｏｈｅｎｎｊｙｏｕｓｉｎａｓａｉ
ｋｉｍｉｈａｍｅｎｎｋｙｏｗｏｈｅｎｎｊｙｏｕｓｉｎａｓａｉ
865 ：７７４ＲＲ：04/10/04 13:16:25 ID:nahAYYHJ
>>863
んなこたーない。おとなしく受けるよろし。
んなこたーない。おとなしく受けるよろし。
>>851-853
thxです。たしかにｽﾙｰが基本ですよね。すんまそん。
でも、ｽﾙｰされてﾌﾞﾁ切れた>>849が実行に移さないとも、と思ったもので。
>>860でわかっていただけたようなので、よかったです。
ご近所さんの同意も得られそうなので、１度ご近所さんともお話して「連名」で
貼り紙するか、自治会の力も借りてみるとか...。
向こうがﾌﾞﾁ切れても冷静に対処してくださいね。
漏れもｱﾒ海苔なので、少し肩身狭いです。
朝はなるべく遠くまで行ってエンジンかけてますけど...。
thxです。たしかにｽﾙｰが基本ですよね。すんまそん。
でも、ｽﾙｰされてﾌﾞﾁ切れた>>849が実行に移さないとも、と思ったもので。
>>860でわかっていただけたようなので、よかったです。
ご近所さんの同意も得られそうなので、１度ご近所さんともお話して「連名」で
貼り紙するか、自治会の力も借りてみるとか...。
向こうがﾌﾞﾁ切れても冷静に対処してくださいね。
漏れもｱﾒ海苔なので、少し肩身狭いです。
朝はなるべく遠くまで行ってエンジンかけてますけど...。
867 ：７７４ＲＲ：04/10/04 13:20:08 ID:dNOai8AR
違反は減点法じゃない。勘違いしてるの中々減らんなあ。
はじめは0点で違反するごとに点が増えていく。
一定数になると免停や免取になる。
でいいですか？
一定数になると免停や免取になる。
でいいですか？
酒酔い、麻薬、共同危険行為が２５点になって、
持ち点１５点の減点制、という誤解が解消されるかと
思っていたけど、そうでもないね。
持ち点１５点の減点制、という誤解が解消されるかと
思っていたけど、そうでもないね。
871 ：テンプレのサイトより：04/10/04 13:50:11 ID:J3SF2tnj
適用除外について
たとえ初心運転者期間内にこのような初心運転者講習の受講要求があった場合
及び再試験に該当した場合でもその講習受講前にその該当する免許の上位免許を取得した場合は
講習受講から除外されるようになる。従ってもし初心運転者期間内にこの初心運転者講習を
受講するようになってしまった場合はその上位免許を所得してしまってこの適用除外を受ける手もひとつある。
ここでいう上位免許とは以下に示す3パターンのみとなる。
○普通免許→大型免許・普通二種免許・大型二種免許を取得 （事実上困難）
○普通二輪免許→大型二輪免許を取得
○原付免許→小型特殊、仮免許以外の免許を取得
たとえ初心運転者期間内にこのような初心運転者講習の受講要求があった場合
及び再試験に該当した場合でもその講習受講前にその該当する免許の上位免許を取得した場合は
講習受講から除外されるようになる。従ってもし初心運転者期間内にこの初心運転者講習を
受講するようになってしまった場合はその上位免許を所得してしまってこの適用除外を受ける手もひとつある。
ここでいう上位免許とは以下に示す3パターンのみとなる。
○普通免許→大型免許・普通二種免許・大型二種免許を取得 （事実上困難）
○普通二輪免許→大型二輪免許を取得
○原付免許→小型特殊、仮免許以外の免許を取得
やっぱ受けないとだめですね。
自分は58km(3点)と49km(1点)でネズミ捕りにかかってしまいました。
自分は58km(3点)と49km(1点)でネズミ捕りにかかってしまいました。
初心者講習受けないと免取じゃなくて免停になるだけじゃなかったっけ？
オレも半年で合計減点４、罰金考えたらバカバカしくて原付は実用で乗るもんじゃないと悟り
即行で中免とって初心者講習は無しだった。
初心者講習のハガキが来る前に免許取った。
普段車が80km/hで走る幹線道路で片道30ｋｍの通勤。
はじめは真面目に30kｍ/h前後走行だったが何度も追い抜きで殺されそうになり、
他のスクーターも5～60ｋｍ/ｈで走っていたのであわせてしまった。つか死にたくないし。
違法駐車も多くソッチを先に取り締まれと思った。2車線目を30ｋｍ/ｈで走ったら確実に死ぬ。
オレも半年で合計減点４、罰金考えたらバカバカしくて原付は実用で乗るもんじゃないと悟り
即行で中免とって初心者講習は無しだった。
初心者講習のハガキが来る前に免許取った。
普段車が80km/hで走る幹線道路で片道30ｋｍの通勤。
はじめは真面目に30kｍ/h前後走行だったが何度も追い抜きで殺されそうになり、
他のスクーターも5～60ｋｍ/ｈで走っていたのであわせてしまった。つか死にたくないし。
違法駐車も多くソッチを先に取り締まれと思った。2車線目を30ｋｍ/ｈで走ったら確実に死ぬ。
877 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/10/04 16:29:40 ID:6076zITw
質問です。
リアのブレーキパッドを交換する際に、ピストンを押し戻しますが
物凄く固い上、片方（対向ピストン）のピストンが最後まで戻りませんでした。
こういう場合、むりやり押し戻していいのでしょうか？（良くはなさそうだけどｗ
また、何か対処法はありますか？とりあえず、ピストンの掃除とグリスアップはしました。。
リアのブレーキパッドを交換する際に、ピストンを押し戻しますが
物凄く固い上、片方（対向ピストン）のピストンが最後まで戻りませんでした。
こういう場合、むりやり押し戻していいのでしょうか？（良くはなさそうだけどｗ
また、何か対処法はありますか？とりあえず、ピストンの掃除とグリスアップはしました。。
>>877
ピストンが斜めになってませんか？
斜めのまま力強く押し込むと、ペダルを踏んでも
ピストンが出てこない悲しい状態になりますよ。
まっすぐ入っている自信があるのでしたら
パッドを装着してウォーターポンププライヤなどで
挟めばピストンは入っていきます。
ピストンが斜めになってませんか？
斜めのまま力強く押し込むと、ペダルを踏んでも
ピストンが出てこない悲しい状態になりますよ。
まっすぐ入っている自信があるのでしたら
パッドを装着してウォーターポンププライヤなどで
挟めばピストンは入っていきます。
881 ：ラッパ艦長 ◆wqVeruyTlo ：04/10/04 16:40:48 ID:6076zITw
>>877
専用工具が無いのでアンギラス使いました。
ピストンに傷が逝かないように古いパッド挟んでやりました。
力技でOKなの？ｗ
>>879
作業は一応終わってて、ブレーキ効いてるのでたぶん大丈夫かと思います。
ん？ｱﾝｷﾞﾗ＝ウォーターポンププライヤですよね？
>>880
oh・・。またお金が飛んでゆく・・・
タンクのふたは開けてました。
やっぱOHしかないかなぁ・・
専用工具が無いのでアンギラス使いました。
ピストンに傷が逝かないように古いパッド挟んでやりました。
力技でOKなの？ｗ
>>879
作業は一応終わってて、ブレーキ効いてるのでたぶん大丈夫かと思います。
ん？ｱﾝｷﾞﾗ＝ウォーターポンププライヤですよね？
>>880
oh・・。またお金が飛んでゆく・・・
タンクのふたは開けてました。
やっぱOHしかないかなぁ・・
882 ：７７４ＲＲ：04/10/04 17:22:47 ID:dNOai8AR
>>881
エア抜きが必要になるけど、キャリパーのブリーザーを緩めて、
ピストンが楽に動くか確認。ブリーザーを緩めれば、ほぼピストンは
フリーになるけど、これでも固いようではＮＧ。
片方のピストンの動きが渋くても、片方が比較的にマシに動けば
とりあえずブレーキの機能はする。絶対的な制動力は落ちるけど。
エア抜きが必要になるけど、キャリパーのブリーザーを緩めて、
ピストンが楽に動くか確認。ブリーザーを緩めれば、ほぼピストンは
フリーになるけど、これでも固いようではＮＧ。
片方のピストンの動きが渋くても、片方が比較的にマシに動けば
とりあえずブレーキの機能はする。絶対的な制動力は落ちるけど。
883 ：７７４ＲＲ：04/10/04 17:29:06 ID:7tq8jeTb
スターターを回してもエンジンがかかりません。
バッテリーが上がってるだけ？
ウインカー、ライトは付きます。
充電ってバイク屋さんに持っていったらやってもらえるの
でしょうか？
車種はDIOです。
バッテリーが上がってるだけ？
ウインカー、ライトは付きます。
充電ってバイク屋さんに持っていったらやってもらえるの
でしょうか？
車種はDIOです。
>>883
セルが十分な時間（連続10秒とか）遅くならずに回るならバッテリーは元気です。
セルが十分な時間（連続10秒とか）遅くならずに回るならバッテリーは元気です。
886 ：７７４ＲＲ：04/10/04 17:55:13 ID:W6J9GpTW
ヘッドライトがつく位だから
セル回ってるだろう
セル回ってるだろう
スロージェットをネットで販売してるとこってありますでしょうか？
メインジェットなら沢山見つかるのですが・・・
メインジェットなら沢山見つかるのですが・・・
888 ：７７４ＲＲ：04/10/04 18:12:41 ID:Y1sp3s7S
ケイヒンのPE28について質問します（PE24も共通かも）。
メインジェットのホルダになっているニードルジェットにナットが付いているのですが
これは何かの役に立っているのでしょうか？
付いているからには何か理由があると思いますが、セッティングに関わるような
物なのでしょうか？
実際の物は
http://www.bike.ne.jp/shopping/takegawa/takegawa15_p157.htm
の13番の部品になります（小さいナットがあるのが分かると思います）。
私なりの考えですが、このナットでニードルジェットのねじ込み具合を調整し、
また、ニードルジェットに付いているメインジェットのフロート内での油面の
浸かり体積を調整し、油面の高低を調整しやすくしていると思うのですが、
的外れでしょうか？
また、油面の高低でセッティングはどのように変わるのでしょうか？
メインジェットのホルダになっているニードルジェットにナットが付いているのですが
これは何かの役に立っているのでしょうか？
付いているからには何か理由があると思いますが、セッティングに関わるような
物なのでしょうか？
実際の物は
http://www.bike.ne.jp/shopping/takegawa/takegawa15_p157.htm
の13番の部品になります（小さいナットがあるのが分かると思います）。
私なりの考えですが、このナットでニードルジェットのねじ込み具合を調整し、
また、ニードルジェットに付いているメインジェットのフロート内での油面の
浸かり体積を調整し、油面の高低を調整しやすくしていると思うのですが、
的外れでしょうか？
また、油面の高低でセッティングはどのように変わるのでしょうか？
>>886
そりゃわからん
そりゃわからん
>>887
純正部品としてなら
パーツ大王 ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/
佐藤部品 ttp://s-parts.netoffice.ne.jp/index.html
M's ttp://parts-mc.com/home.html
あたりで。
>>888
取り付けと取り外しの時の為のナットでつ。
藻前様が言うように
>油面の浸かり体積を調整
のなら緩み止めでダブルナットになってないとﾀﾞﾒﾎﾟだと思うです。
純正部品としてなら
パーツ大王 ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/
佐藤部品 ttp://s-parts.netoffice.ne.jp/index.html
M's ttp://parts-mc.com/home.html
あたりで。
>>888
取り付けと取り外しの時の為のナットでつ。
藻前様が言うように
>油面の浸かり体積を調整
のなら緩み止めでダブルナットになってないとﾀﾞﾒﾎﾟだと思うです。
>888
考え過ぎです。
ただのロックナット。
脱落防止。
ジェットの浸かる深さはセッティングには無意味です。
油面はベンチュリの下端(吸い出し口)との距離に意味があります。
考え過ぎです。
ただのロックナット。
脱落防止。
ジェットの浸かる深さはセッティングには無意味です。
油面はベンチュリの下端(吸い出し口)との距離に意味があります。
>>891
>純正では一般販売はないでしょうか？
の意味がよくﾜｶﾗﾝですが、
逆輸入車でも同車に国内版がある場合はそちらのパーツリストから追えますし、
逆輸入車でも独自にパーツリストを揃えてるレッド○ロン店等では直接その逆車用の品番で頼めるです。
どちらにしても、藻前様のような場合は実際にバイク屋さんに行って部品頼んだほうが確実ぞと思いおりはべりぬ。
>純正では一般販売はないでしょうか？
の意味がよくﾜｶﾗﾝですが、
逆輸入車でも同車に国内版がある場合はそちらのパーツリストから追えますし、
逆輸入車でも独自にパーツリストを揃えてるレッド○ロン店等では直接その逆車用の品番で頼めるです。
どちらにしても、藻前様のような場合は実際にバイク屋さんに行って部品頼んだほうが確実ぞと思いおりはべりぬ。
鍵をなくしてしまった場合（スペアはあります）バイク屋に持っていったら鍵くれたりするのでしょうか？
鍵屋にもってって合鍵作らないと駄目？
鍵屋にもってって合鍵作らないと駄目？
>純正ではなく「ＳＥＥＤ」と同じような販売はないでしょうか？
これだとパーツ番号等知らない限りわかりずらそうですし。
これだとパーツ番号等知らない限りわかりずらそうですし。
896 ：７７４ＲＲ：04/10/04 19:06:02 ID:GJ7xNu+b
タイヤ（ラジアル）に関してなんですが、（車種は４００ネイキッド）
まず、リアタイヤの空気を規定値（２８０）までいれて、
数日たつと１００ぐらいまで、空気圧が下がってしまいます。
（フロントタイヤはたいした空気圧の変化はなし。）
そのまま一週間ぐらいのっても、パンクした時みたいに、
ペコペコで走れない状態になるってことはありません。
ちなみに、リアタイヤは一度パンクして補修済みです。
原因は何が考えられますか？バイク屋で素直に見てもらったほうがいいでしょうか？
まず、リアタイヤの空気を規定値（２８０）までいれて、
数日たつと１００ぐらいまで、空気圧が下がってしまいます。
（フロントタイヤはたいした空気圧の変化はなし。）
そのまま一週間ぐらいのっても、パンクした時みたいに、
ペコペコで走れない状態になるってことはありません。
ちなみに、リアタイヤは一度パンクして補修済みです。
原因は何が考えられますか？バイク屋で素直に見てもらったほうがいいでしょうか？
897 ：７７４ＲＲ：04/10/04 19:08:24 ID:W6J9GpTW
パンク
899 ：７７４ＲＲ：04/10/04 19:47:27 ID:owKbQgkm
901 ：７７４ＲＲ：04/10/04 19:48:45 ID:owKbQgkm
>>896
事故起こしたくなかったらタイヤ交換するのが無難。
事故起こしたくなかったらタイヤ交換するのが無難。
902 ：７７４ＲＲ：04/10/04 19:49:55 ID:w1d9qZON
浅間火山レース用レザースーツを
手がけたことがあるメーカーブランド教えて
手がけたことがあるメーカーブランド教えて
904 ：７７４ＲＲ：04/10/04 19:56:24 ID:FZS/5xtM
教えてください。燃料タンクのふたに鍵がついてない古いディオチェスタに乗ってますが、メットインのフタが鍵をまわしてもなかなか開きません。開錠位置でキーを固定しシートを何回も開閉方向に小刻みに動かすと開きます。
鍵の調整の仕方教えてください。ちなみにCRC吹まくってます。
鍵の調整の仕方教えてください。ちなみにCRC吹まくってます。
Thanks ☆☆** v(￣ー￣)v**☆☆ Thanks
906 ：M・リカ・パーマー ◆3.9zP0TVpk ：04/10/04 19:59:54 ID:joXrtjvr
土方の親爺の毛深いケツの割れ目に生卵をおとして尻たぶを押さえて
シャカシャカとシェイクしたあとにジュルジュルっと啜りてえんだよ
シャカシャカとシェイクしたあとにジュルジュルっと啜りてえんだよ
908 ：896：04/10/04 20:00:33 ID:GJ7xNu+b
タイヤ交換はちょっときついので、
とりあえず、バイク屋持って行って空気漏れしてないか
見てもらいます、それでも治らないとかだったら
タイヤ交換も考えますm(__)m
とりあえず、バイク屋持って行って空気漏れしてないか
見てもらいます、それでも治らないとかだったら
タイヤ交換も考えますm(__)m
909 ：M・リカ・パーマー ◆3.9zP0TVpk ：04/10/04 20:00:57 ID:joXrtjvr
俺の肛門は、24時間開き放しっぱなし！
まっ昼間、ドアも閉めずに大胆カーSEX誰に見られても構わない、
見られれば見られるほどアナルはもっと火がつきしめあげる。
この男車は地獄行き！ラッシュとオモチャでひとりH！
激しすぎるくらいに燃え上がり、ヒクヒク肛門の中まで見える！
昼、夜、俺の肛門はハリ型、生チン受け入れＯＫ！
解放恥帯じゃのぞみのチ○ポも欲しいがまま！
M・リカ・パーマー：173cmx66kg（34）
まっ昼間、ドアも閉めずに大胆カーSEX誰に見られても構わない、
見られれば見られるほどアナルはもっと火がつきしめあげる。
この男車は地獄行き！ラッシュとオモチャでひとりH！
激しすぎるくらいに燃え上がり、ヒクヒク肛門の中まで見える！
昼、夜、俺の肛門はハリ型、生チン受け入れＯＫ！
解放恥帯じゃのぞみのチ○ポも欲しいがまま！
M・リカ・パーマー：173cmx66kg（34）
>>908
チューブの交換でいいんじゃないの？
チューブの交換でいいんじゃないの？
スマセン、アホな質問なんですが、
「セルスターター」始動と
「セルフスターター」始動って同じコトですか？
「セルスターター」始動と
「セルフスターター」始動って同じコトですか？
912 ：4ep：04/10/04 20:32:41 ID:1HRzCvQ8
914 ：896：04/10/04 20:43:05 ID:GJ7xNu+b
915 ：８３３：04/10/04 20:51:18 ID:FrR8ZWBR
レスしてくれた人ありがとん
遅すぎたよレスするの俺
参考になったよまじありがと
遅すぎたよレスするの俺
参考になったよまじありがと
916 ：７７４ＲＲ：04/10/04 21:20:47 ID:MI3Xw4UB
>>914
ラジアル構造とチューブレスは関係無い
ラジアル構造とチューブレスは関係無い
917 ：７７４ＲＲ：04/10/04 21:26:47 ID:KWlqgVB4
タイヤの型式にＴＬって入ってなければチューブタイヤ。
918 ：質問される方は車名を必ず書いて下さい：04/10/04 21:29:04 ID:rmlnhC/o
919 ：７７４ＲＲ：04/10/04 21:38:05 ID:Ou5u4flU
age
920 ：914：04/10/04 21:39:59 ID:XQQcI8c4
CB400スペ１でダンロップのD204って履いてます。TLって入ってないかチューブﾀｲﾔ？
すまそ。
すまそ。
922 ：７７４ＲＲ：04/10/04 21:50:01 ID:WIuea89m
質問です。
2年前からバイクに乗っています。（CB400SF）
それ以来徐々に進行に気づくようになったのですが、とにかく尻に汗をかきます・・
バイクに乗っている時はもちろん、パソコンや仕事などでも
イスに座っていると、尻がびしょびしょになる位汗かきます・・
最近は微妙に寒い日もありましたが、気温なども関係なく、尻だけに汗をかきます・・
トランクスが汗でべったりくっついてます・・
Gパンとか履いていても、外側から微妙に湿気が感じられる位までになります・・
どうやったら治りますか？
2年前からバイクに乗っています。（CB400SF）
それ以来徐々に進行に気づくようになったのですが、とにかく尻に汗をかきます・・
バイクに乗っている時はもちろん、パソコンや仕事などでも
イスに座っていると、尻がびしょびしょになる位汗かきます・・
最近は微妙に寒い日もありましたが、気温なども関係なく、尻だけに汗をかきます・・
トランクスが汗でべったりくっついてます・・
Gパンとか履いていても、外側から微妙に湿気が感じられる位までになります・・
どうやったら治りますか？
>>922
「多汗症 治療」などでググるとよろし
「多汗症 治療」などでググるとよろし
924 ：７７４ＲＲ：04/10/04 22:00:39 ID:XQQcI8c4
携帯から急いで書いたんでミスったんだよ！
そんな馬鹿にしたような言い方しなくても…
そんな馬鹿にしたような言い方しなくても…
>924
実際馬鹿丸出しだから仕方ないと思う
車種を書かなかったり、何度もレスしないとならない質問の仕方だったり。
実際馬鹿丸出しだから仕方ないと思う
車種を書かなかったり、何度もレスしないとならない質問の仕方だったり。
926 ：７７４ＲＲ：04/10/04 22:29:07 ID:owKbQgkm
>>896
ホイールがぐにゃぐにゃとかだったりして。
俺もCB400SFverSに後ろだけBT-20履いてるけどラジアルタイヤは高いよな。
安全面考えたら高いが替えた方がいい。高速とか多用するなら特に。
穴の場所にもよるが耐久性考えたらパンク修理は応急処置にしかならないとおもう。
ホイールがぐにゃぐにゃとかだったりして。
俺もCB400SFverSに後ろだけBT-20履いてるけどラジアルタイヤは高いよな。
安全面考えたら高いが替えた方がいい。高速とか多用するなら特に。
穴の場所にもよるが耐久性考えたらパンク修理は応急処置にしかならないとおもう。
>>920
TubeLess
TubeLess
928 ：７７４ＲＲ：04/10/04 22:40:21 ID:5nIcioSD
質問です
平成７年式のボルティに乗ってます
新車で買って現在１１，０００kmですが
今までエンジンオイルを毎年１回とバッテリーを１回替えただけです
部品やオイル類など交換するとしたら何を交換したらいいんでしょうか
冬のボーナスで全部交換しようと思っています
教えて下さい
平成７年式のボルティに乗ってます
新車で買って現在１１，０００kmですが
今までエンジンオイルを毎年１回とバッテリーを１回替えただけです
部品やオイル類など交換するとしたら何を交換したらいいんでしょうか
冬のボーナスで全部交換しようと思っています
教えて下さい
929 ：4ep：04/10/04 22:44:48 ID:1HRzCvQ8
>>928
走行状態やふだんの手入れの頻度などで交換すべき部品は
変化します。
気合を入れて綺麗にしたいのであればバイク屋さんに持ち込んで
点検の上、必要な部品を交換してもらってください。
可能性が高いのはタイヤ、ブレーキパッド/シューなどの
一般的な消耗部品になるとは思いますが。
走行状態やふだんの手入れの頻度などで交換すべき部品は
変化します。
気合を入れて綺麗にしたいのであればバイク屋さんに持ち込んで
点検の上、必要な部品を交換してもらってください。
可能性が高いのはタイヤ、ブレーキパッド/シューなどの
一般的な消耗部品になるとは思いますが。
930 ：929：04/10/04 22:48:21 ID:5nIcioSD
>>928
走行は月に１回20km乗る程度
倉庫に保管してるのでサビは殆どないです
タイヤはもうすぐ9年なんで替えたほうがいいんでしょうね
ブレーキは最近走り始めにキーキー言って五月蠅いので気になってます
走行は月に１回20km乗る程度
倉庫に保管してるのでサビは殆どないです
タイヤはもうすぐ9年なんで替えたほうがいいんでしょうね
ブレーキは最近走り始めにキーキー言って五月蠅いので気になってます
>>928
レベル0：洗車、ワイヤー注油、チェーン張り調整、エンジンオイル
レベル1：ブレーキパッド、ブレーキフルード
レベル2：タイヤ、チェーン、ブレーキシュー
レベル3：前後スプロケ、フォークオイル
レベル0：洗車、ワイヤー注油、チェーン張り調整、エンジンオイル
レベル1：ブレーキパッド、ブレーキフルード
レベル2：タイヤ、チェーン、ブレーキシュー
レベル3：前後スプロケ、フォークオイル
932 ：929：04/10/04 22:51:27 ID:5nIcioSD
スズキの原付ｌｅｔｓⅡに乗っているんですが、
スピードメーターが動かなくなった場合とハザードランプのカバーが
破損した場合の修理費はいくらぐらいが相場なんでしょうか？
店に聞いたほうが早いのかもしれませんが、
値段だけ聞いて終わりっていうのはちょっと悪い気がするので教えていただけるとありがたいです
スピードメーターが動かなくなった場合とハザードランプのカバーが
破損した場合の修理費はいくらぐらいが相場なんでしょうか？
店に聞いたほうが早いのかもしれませんが、
値段だけ聞いて終わりっていうのはちょっと悪い気がするので教えていただけるとありがたいです
935 ：７７４ＲＲ：04/10/04 23:00:30 ID:V8Ry1p6T
>>934
破損してから聞きなさい。
破損してから聞きなさい。
936 ：928：04/10/04 23:02:10 ID:5nIcioSD
>929,>931,>933
ありがとうございました
ありがとうございました
>>935
破損してます
破損してます
938 ：4ep：04/10/04 23:02:20 ID:1HRzCvQ8
>>934
メーター不動の原因がワイヤーかメーター本体かで
随分値段が変わります。（2000円→1万円以上までいくかも）
ランプのカバーは1500円以下でしょう。
ご自分で作業する自信が無ければバイク屋さんに任せるのが
良いと思います。
メーター不動の原因がワイヤーかメーター本体かで
随分値段が変わります。（2000円→1万円以上までいくかも）
ランプのカバーは1500円以下でしょう。
ご自分で作業する自信が無ければバイク屋さんに任せるのが
良いと思います。
>939
安易にそういう書き込みをすると、
実際何かあったときに幇助で逮捕されますよ。
安易にそういう書き込みをすると、
実際何かあったときに幇助で逮捕されますよ。
942 ：７７４ＲＲ：04/10/04 23:13:10 ID:owKbQgkm
>>942
たぶんこないだ事故った時から動かなくなったと思うので、
その衝撃でワイヤーが断裂（？）したんだと思います。
新品で買ってまだ半年しか断っていない（友人から譲ってもらったのでどこで買ったかはわかりません）のでオイル切れではないと思うんですが…どうなんでしょう。
ワイヤーが断裂した時のほうが高いのでしょうか？
たぶんこないだ事故った時から動かなくなったと思うので、
その衝撃でワイヤーが断裂（？）したんだと思います。
新品で買ってまだ半年しか断っていない（友人から譲ってもらったのでどこで買ったかはわかりません）のでオイル切れではないと思うんですが…どうなんでしょう。
ワイヤーが断裂した時のほうが高いのでしょうか？
944 ：７７４ＲＲ：04/10/04 23:37:01 ID:P66AMByp
半年放置していたＪＯＧのエンジンが発動しませんどこから手を付ければ
良いのでしょう？
とりあえずキャブのガソリンをドレンから抜いてガソリンは新しい物を
入れました前回はこれでエンジン発動したのですが今回は駄目みたいです！
良いのでしょう？
とりあえずキャブのガソリンをドレンから抜いてガソリンは新しい物を
入れました前回はこれでエンジン発動したのですが今回は駄目みたいです！
945 ：７７４ＲＲ：04/10/04 23:38:43 ID:owKbQgkm
946 ：７７４ＲＲ：04/10/04 23:38:57 ID:4A8/oZoV
キャブの掃除そのものが必要かと。
バルブクリアランスが広すぎたり狭すぎたりすると具体的にどうゆう状況になるのですか？
広い時は、音が出てる。
狭い時は圧縮が落ちてアイドリングが不安定になる（？）位しか分かりません。
広い時は、音が出てる。
狭い時は圧縮が落ちてアイドリングが不安定になる（？）位しか分かりません。
950 ：７７４ＲＲ：04/10/04 23:49:27 ID:pCP4/1KA
来週から教習所に通うのでヘルメットを買おうと思っているのですが、
都内で品揃えがよくて評判のいいバイク用品の店ってどこですか？
都内で品揃えがよくて評判のいいバイク用品の店ってどこですか？
ST250に乗ってるのですが、
チューブレスのタイヤが欲しいといったところ
店の人に「チューブレスのタイヤなんか無い」と言われました
本当に無いのでしょうか？
チューブレスのタイヤが欲しいといったところ
店の人に「チューブレスのタイヤなんか無い」と言われました
本当に無いのでしょうか？
>>948
圧縮漏れ
圧縮漏れ
953 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:03:11 ID:FCPQZth3
スポークホイールにチューブレスって無いんじゃなかったっけ？
954 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:04:54 ID:ImXLx4h0
セローのリアはチューブレスだけどな
チューブレス用のスポークホイールじゃないとチューブレス無理でしょ
チューブレス用のスポークホイールじゃないとチューブレス無理でしょ
955 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:10:25 ID:CC5AET5u
すみません。初心者にもなっていないのに質問させていただきます。
自分はまだ50cc免許も持っていないのですが、バイクを始めたいと思っています。
まだ高校２年生なので本格的にはできませんが、
これから本格的にやるにはどうようにしていったらいいのでしょうか？
初心者から急に大学のサークルなどに入ったりもしていいものなんでしょうか？
ちなみに、知り合いにバイク乗りの人はいません…。
どのようにしてゃっていけばいいのでしょうか？
愚かな質問すみません。どなたか教えてください。よろしくお願いします。
自分はまだ50cc免許も持っていないのですが、バイクを始めたいと思っています。
まだ高校２年生なので本格的にはできませんが、
これから本格的にやるにはどうようにしていったらいいのでしょうか？
初心者から急に大学のサークルなどに入ったりもしていいものなんでしょうか？
ちなみに、知り合いにバイク乗りの人はいません…。
どのようにしてゃっていけばいいのでしょうか？
愚かな質問すみません。どなたか教えてください。よろしくお願いします。
））951
チューブレスにチューブを入れればいいんじゃないかな
チューブレスにチューブを入れればいいんじゃないかな
ていうかほとんどの高校は、校則で免許取っちゃいかんのじゃないかな
そのへんは大丈夫ですか
そのへんは大丈夫ですか
959 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:15:43 ID:FCPQZth3
＞955
趣味にしたけりゃＭＴ。
趣味にしたけりゃＭＴ。
960 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:17:00 ID:Fid5nPK1
961 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:19:37 ID:l2NW1wGg
ぬるぽってなに？
4ヶ月ROMってもわからんぞ。
4ヶ月ROMってもわからんぞ。
962 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:20:15 ID:6EXz4wZc
>>958
校則ですか。最近の子供は9割がた守ってないと思いますが。
しかし皆が破っているからいいというわけでもないです。
理 不 尽 な校則ならばくそっ食らえ。事故起こさない限り責任なかろうに。
その辺は覚悟して乗るべし。
校則ですか。最近の子供は9割がた守ってないと思いますが。
しかし皆が破っているからいいというわけでもないです。
理 不 尽 な校則ならばくそっ食らえ。事故起こさない限り責任なかろうに。
その辺は覚悟して乗るべし。
>>961
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
dioに乗ってます
エンジンかからなくなり調べてみたら火花が散らなくなりました。
CDIから来る電圧ってどれぐらいなんでしょうか？
テスターで調べてみたところ0.6Vしか来てないんです。(セル回したりキックしたとき)
ふつうどんなもんなんでしょうか？
エンジンかからなくなり調べてみたら火花が散らなくなりました。
CDIから来る電圧ってどれぐらいなんでしょうか？
テスターで調べてみたところ0.6Vしか来てないんです。(セル回したりキックしたとき)
ふつうどんなもんなんでしょうか？
966 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:27:56 ID:CC5AET5u
>>956
サーキットとまでは考えていませんが、
やはり情報交換やツーリングなどのためのチーム(？)みたいなのに
入れる程度の技量が欲しいです。
>>958
たしかに禁止されてますが、友達も取ってますので自己責任で取ろうと思います。
見つかったら退学覚悟してます。
>>959
MTって何でしょうか？ググっても見つけられませんでした。
>>960
たしかにそうですね。まずは取ってみる事にします。
みなさん質問に答えていただき、ありがとうございました。
私の不安は、50ccなどのスクーターはただの移動手段としては便利ですが、
やはり趣味と呼ぶようなものではありません。
400ccなどを乗るためには、色々な知識が必要だと思います。
でも、よく調べたら免許前に必ず何単位か授業を受けなければいけないんですよね。
それに出ればほとんど平気ならいいのですが、
やはりそれだけの知識だと足りない、となるのが不安です。
そのような心配は必要無いのでしょうか？教えてください。
サーキットとまでは考えていませんが、
やはり情報交換やツーリングなどのためのチーム(？)みたいなのに
入れる程度の技量が欲しいです。
>>958
たしかに禁止されてますが、友達も取ってますので自己責任で取ろうと思います。
見つかったら退学覚悟してます。
>>959
MTって何でしょうか？ググっても見つけられませんでした。
>>960
たしかにそうですね。まずは取ってみる事にします。
みなさん質問に答えていただき、ありがとうございました。
私の不安は、50ccなどのスクーターはただの移動手段としては便利ですが、
やはり趣味と呼ぶようなものではありません。
400ccなどを乗るためには、色々な知識が必要だと思います。
でも、よく調べたら免許前に必ず何単位か授業を受けなければいけないんですよね。
それに出ればほとんど平気ならいいのですが、
やはりそれだけの知識だと足りない、となるのが不安です。
そのような心配は必要無いのでしょうか？教えてください。
967 ：4ep：04/10/05 00:29:49 ID:BzToESKB
>>965
ハイテンションコードの2次側（プラグに入る方）に掛かる電圧は
瞬間的には3万ボルト近くに達します。
またテスターで調べるのはここに限れば電圧ではなくて
コイルやコードの導通（抵抗値）ですね。
サービスマニュアルに調べ方と基準値が記載されているはずですので
調べられてみてはいかがでしょうか。
ハイテンションコードの2次側（プラグに入る方）に掛かる電圧は
瞬間的には3万ボルト近くに達します。
またテスターで調べるのはここに限れば電圧ではなくて
コイルやコードの導通（抵抗値）ですね。
サービスマニュアルに調べ方と基準値が記載されているはずですので
調べられてみてはいかがでしょうか。
969 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:34:20 ID:l2NW1wGg
ガッって何？
4ヶ月ROMってもわからんぞ。
4ヶ月ROMってもわからんぞ。
>>969
ぬるぽ
ぬるぽ
971 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:35:57 ID:CC5AET5u
>>978
わかりました。バイクの先輩が言うのであれば素直にそうしたいと思います。
バイク本体を買うお金も足りないと思うので溜めていこうと思います。ありがとうございました。
高校卒業から始めても遅くありませんよね？
続けてで申し訳ございませんが、質問させていただきます。
バイクのエンジンなどの内部構造について非常に興味があります。
それに関しての本を書店で探しましたが、免許の本かカタログなどの雑誌などしかありませんでした。
何か良い入門書のようなものを知っていれば教えていただけないでしょうか？
わかりました。バイクの先輩が言うのであれば素直にそうしたいと思います。
バイク本体を買うお金も足りないと思うので溜めていこうと思います。ありがとうございました。
高校卒業から始めても遅くありませんよね？
続けてで申し訳ございませんが、質問させていただきます。
バイクのエンジンなどの内部構造について非常に興味があります。
それに関しての本を書店で探しましたが、免許の本かカタログなどの雑誌などしかありませんでした。
何か良い入門書のようなものを知っていれば教えていただけないでしょうか？
普通免許を持ってるんですが（取得１年以内）、
原付で２回違反してしまって３点超えてしまったんですが、
この場合、初心運転者講習になるんでしょうか？
下にページによるとならないような書き方をしていますが。
ttp://cgi31.plala.or.jp/honyarad/pag/syosinnsya.htm
正直へこんでます。 _no
原付で２回違反してしまって３点超えてしまったんですが、
この場合、初心運転者講習になるんでしょうか？
下にページによるとならないような書き方をしていますが。
ttp://cgi31.plala.or.jp/honyarad/pag/syosinnsya.htm
正直へこんでます。 _no
>>970
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
974 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:38:03 ID:FCPQZth3
＞972
はがきが来れば初心者講習、こなければ必要ない。
はがきが来れば初心者講習、こなければ必要ない。
>>967
空中放電してるんだからやっぱそれぐらいでますよね
イグニッションコイルの手前とはいえ0.6Vは無いですよね？
イグニッションコイルは新品にしたんですがそうするとどこかで漏電してたり
コードなんかが腐食してるんでしょうか？だいたい見たんですが…
ひょっとしてダイナモかしら
空中放電してるんだからやっぱそれぐらいでますよね
イグニッションコイルの手前とはいえ0.6Vは無いですよね？
イグニッションコイルは新品にしたんですがそうするとどこかで漏電してたり
コードなんかが腐食してるんでしょうか？だいたい見たんですが…
ひょっとしてダイナモかしら
>>966
一応言っておくが…
校則を守る事を条件に入学しているので
校則違反が発覚すれば相応のペナルティは覚悟しておくように。
学費を保護者に出してもらっているなら尚更だ。
停学や退学になるような行為を保護者が許すかどうかも疑問。
さらに交通社会に出れば「未成年だから」では済まされない。
交通違反や交通事故に対しても交通社会の一員としての責任と義務がある。
とにかく保護者とよく話し合う事を推奨します。
ＭＴ：マニュアルトランスミッション 手動変速機
一応言っておくが…
校則を守る事を条件に入学しているので
校則違反が発覚すれば相応のペナルティは覚悟しておくように。
学費を保護者に出してもらっているなら尚更だ。
停学や退学になるような行為を保護者が許すかどうかも疑問。
さらに交通社会に出れば「未成年だから」では済まされない。
交通違反や交通事故に対しても交通社会の一員としての責任と義務がある。
とにかく保護者とよく話し合う事を推奨します。
ＭＴ：マニュアルトランスミッション 手動変速機
>>969
http://www.google.co.jp/search?as_q=null+pointer&num=30&hl=ja&ie=UTF-8&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&lr=&as_ft=i&as_filetype=&as_qdr=all&as_occt=any&as_dt=i&as_sitesearch=2ch.net
http://www.google.co.jp/search?as_q=null+pointer&num=30&hl=ja&ie=UTF-8&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&lr=&as_ft=i&as_filetype=&as_qdr=all&as_occt=any&as_dt=i&as_sitesearch=2ch.net
>>971
自分は今まで車だったけど
この９月から始めて原付に乗った
（ちなみに４１歳だよ）
来年お金をためて中型（今は違う言い方なんだよね）の
免許に挑戦して
またお金をためてフォルツァ買いたいと思ってる
なんていう人もいるから
遅いなんてないと思う
安心しなさいな
自分は今まで車だったけど
この９月から始めて原付に乗った
（ちなみに４１歳だよ）
来年お金をためて中型（今は違う言い方なんだよね）の
免許に挑戦して
またお金をためてフォルツァ買いたいと思ってる
なんていう人もいるから
遅いなんてないと思う
安心しなさいな
979 ：774RR：04/10/05 00:44:29 ID:2abJ6EYg
すみません、お伺いしたいのですが、レプリカってなんでしょうか？
ぐぐってもよくわからなくて・・・
ぐぐってもよくわからなくて・・・
981 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:45:52 ID:CC5AET5u
>>976
丁寧なアドバイスと解答、どうもありがとうございました。
そうですよね、交通事故にでもなれば相手・親に迷惑をかける事になります。
高校の卒業後、免許取ろうと思います。どうもありがとうございました。
あと、親はバイクは危険だから18になったら車取りなさい。と言うのですが、
私はどうしてもバイクに憧れているのでバイクにのりたいのです。
どうにか、親を説得できるようなバイクの浪漫(？)のようなものを
アドバイスしていただければと思います。どなたかお願いします。。。
丁寧なアドバイスと解答、どうもありがとうございました。
そうですよね、交通事故にでもなれば相手・親に迷惑をかける事になります。
高校の卒業後、免許取ろうと思います。どうもありがとうございました。
あと、親はバイクは危険だから18になったら車取りなさい。と言うのですが、
私はどうしてもバイクに憧れているのでバイクにのりたいのです。
どうにか、親を説得できるようなバイクの浪漫(？)のようなものを
アドバイスしていただければと思います。どなたかお願いします。。。
982 ：883：04/10/05 00:46:14 ID:BfUoDEIL
>>884
>スターターボタンを押してもどこかで『チチチチチ・・・』と鳴くのなら
『チチチ…』と少しだけ鳴って止まってしまいます。
これがセルの回っている音？
ちなみにキックペダルでだとエンジンはかかります。
>スターターボタンを押してもどこかで『チチチチチ・・・』と鳴くのなら
『チチチ…』と少しだけ鳴って止まってしまいます。
これがセルの回っている音？
ちなみにキックペダルでだとエンジンはかかります。
983 ：4ep：04/10/05 00:46:47 ID:BzToESKB
985 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:47:50 ID:c1ujOj8z
レプリカ＝複製
バイクの場合は主に、レースに出ているバイクに似せたタイプの市販車
といっても昔は（今も？）保安部品とか外してしまえば、まんまレーサーってのもあったなぁ・・・
バイクの場合は主に、レースに出ているバイクに似せたタイプの市販車
といっても昔は（今も？）保安部品とか外してしまえば、まんまレーサーってのもあったなぁ・・・
986 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:48:15 ID:CC5AET5u
>>978
アドバイスありがとうございます。
やはり中型の値段を調べましたら結構な値段がするので
そのお金が稼げるまでは原付きを乗りたいと思います。
アルバイトは禁止されていないので、原付きを買うための資金をバイトで稼ごうと思います。
どうもありがとうございました。
アドバイスありがとうございます。
やはり中型の値段を調べましたら結構な値段がするので
そのお金が稼げるまでは原付きを乗りたいと思います。
アルバイトは禁止されていないので、原付きを買うための資金をバイトで稼ごうと思います。
どうもありがとうございました。
988 ：774RR：04/10/05 00:49:45 ID:2abJ6EYg
なんか違う(^_^;
991 ：774RR：04/10/05 00:50:49 ID:2abJ6EYg
993 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:51:17 ID:c1ujOj8z
いあ、ＧＡＧなんてレプリカの癖に・・・ﾌﾟｹﾞﾗ
>>988ね。
995 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:52:23 ID:CC5AET5u
バイクのエンジンなどの内部構造の入門書みたいなもので
いいのがあれば教えてください。お願いします。。。
いいのがあれば教えてください。お願いします。。。
>>981
一番のオススメは「二輪と四輪、両方の免許を持つ」事です。
四輪の立場から見た二輪を知れば二輪の危険性がわかり、
そのまま二輪に乗れば四輪の危険性もわかります。
ちなみに、バイク板の住人の大半は普通四輪免許併有です。
一番のオススメは「二輪と四輪、両方の免許を持つ」事です。
四輪の立場から見た二輪を知れば二輪の危険性がわかり、
そのまま二輪に乗れば四輪の危険性もわかります。
ちなみに、バイク板の住人の大半は普通四輪免許併有です。
999 ：７７４ＲＲ：04/10/05 00:55:57 ID:3cs0lKCT
今だ1000GET!!
ぬるぽ
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。