【VESPA ET2 ET4 GTなど現行ATベスパ万歳！】
1 ：チャオ：
愛らしく懐かしいいデザイン、高い品質感、
オートマで楽チンライディング、
ポップな新世代Vespaを楽しく語ろう！
http://www.piaggio.com/
http://www.vespa.com/
http://www.narikawa.co.jp/
http://www.presto-corp.jp/piaggio/
http://www.autista.jp/
http://www.malossi-japan.com/
過去ログ
【VESPA ET2 ET4 GT200 新世代ベスパ万歳！」
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074836158/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053524738/
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053524738.html (-178)
ベスパ関連過去スレ倉庫満載↓
http://homepage1.nifty.com/oideyo/vespa/
オートマで楽チンライディング、
ポップな新世代Vespaを楽しく語ろう！
http://www.piaggio.com/
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過去ログ
【VESPA ET2 ET4 GT200 新世代ベスパ万歳！」
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074836158/
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ベスパ関連過去スレ倉庫満載↓
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2 ：７７４ＲＲ：04/08/24 17:35 ID:+O75ajcq
まぁなんだ、２な訳だが
3 ：７７４ＲＲ：04/08/24 17:37 ID:AMcRPiOi
この秋発売の新型ET4、登場が楽しみだよ。
足つきが良くなるらしいけど、
シートの快適さは変わらないで欲しい。
足つきが良くなるらしいけど、
シートの快適さは変わらないで欲しい。
べスパ Vespa ヴェスパ 【総合】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087271825/l50
ベスパと不愉快な仲間たち
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1084381806/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/17/1084381806.html
☆★ ホノラリーについて （ショップ） ★☆
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062215618/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0406/25/1062215618.html
PIAGGIO総合【ベスパ】【ジレラ】
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10534/1053494410.html
【イタリア】PIAGGIO総合【ヤ○ハ】
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046700413/
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1046/1046700413.html
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087271825/l50
ベスパと不愉快な仲間たち
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PIAGGIO総合【ベスパ】【ジレラ】
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【イタリア】PIAGGIO総合【ヤ○ハ】
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5 ：７７４ＲＲ：04/08/24 20:50 ID:+gltV2ys
なんかたくさんあるな…
6 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:31 ID:to+wBo+0
ベスパって最初の頃は
14才の女の子が乗れる…みたいな
企画ポリシーがあった気がしますが
最近は大きくて重くなってしまいましたねー
私は女の子とベスパが一緒のイラスト画集とかが
大好きで集めています
14才の女の子が乗れる…みたいな
企画ポリシーがあった気がしますが
最近は大きくて重くなってしまいましたねー
私は女の子とベスパが一緒のイラスト画集とかが
大好きで集めています
7 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:54 ID:Q/0rhCmL
＿＿
,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ、
／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ
ノ:::::::::::::::::::::ノノ ヾ:::::::j
i:::::::::ノノ::ノ,-‐' ー-、|:::::/
/":::::::::ノ -tテ, （テ- ヽ、:|
i ::::::::／ ^ ´ ヽ´ iし/
ヾ:::::ゝ ノ(｀_ _） /::/ ／￣￣￣￣￣￣￣
`r" ノ、_,イ ` jノ＜みなさんおつかれ
／;;＼ ヽ ソ 丿 ＼カレーはいかがかしら？
/;;;;;;;;;;;;;;ヽ、 、＿＿_ ノ ＼＿＿＿＿＿＿
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゛ー――'ヽ __ ＿＿
;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 、,,-―;";;;;;;;ヽ_/つ |
;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ（ (ー---""-"). ）＿_|
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/":::::::::ノ -tテ, （テ- ヽ、:|
i ::::::::／ ^ ´ ヽ´ iし/
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>6
写真集は集めてないのか？買えば送料タダだぞ＞珍皮商店（ｗ
写真集は集めてないのか？買えば送料タダだぞ＞珍皮商店（ｗ
9 ：７７４ＲＲ：04/08/24 23:55 ID:w21vv1s8
まもなく発売
VESPA 125ET4 FL
http://www.narikawa.co.jp/et4.html
VESPA 50ET2 FL
http://www.narikawa.co.jp/et2.html
VESPA 125ET4 FL
http://www.narikawa.co.jp/et4.html
VESPA 50ET2 FL
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過去ログ
【VESPA ET2 ET4 GT125/200L 現代ベスパ万歳！】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074836158/
http://ruku.qp.tc/dat2ch/0408/24/1074836158.html
【VESPA ET2 ET4 GT200 新世代ベスパ万歳！」
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053524738/
http://makimo.to/2ch/hobby4_bike/1053/1053524738.html
【VESPA ET2/ET4 オートマベスパ万歳！】
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1041609800.dat
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1041/1041609800.html
べスパ１２５ＥＴ４ってどうよ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10319/1031942666.html
無理を承知でET2(Vespa)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10234/1023466332.html
【VESPA ET2 ET4 GT125/200L 現代ベスパ万歳！】
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【VESPA ET2/ET4 オートマベスパ万歳！】
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1041609800.dat
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べスパ１２５ＥＴ４ってどうよ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10319/1031942666.html
無理を承知でET2(Vespa)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10234/1023466332.html
11 ：７７４ＲＲ：04/08/25 03:56 ID:WTWR+P+9
ベスパの新型ET4 FLには期待感大なり
フロントカウルのVespaロゴが
最近のET4ではうるさい感じになっていたけど
その前のシンプルな形のものになってるかなぁ
ミラーケースはボディ同色に塗装しよう♪
フロントカウルのVespaロゴが
最近のET4ではうるさい感じになっていたけど
その前のシンプルな形のものになってるかなぁ
ミラーケースはボディ同色に塗装しよう♪
12 ：７７４ＲＲ：04/08/25 05:31 ID:LlJZKvI5
13 ：７７４ＲＲ：04/08/25 10:08 ID:TS/Fod8r
>>10
感謝です。
感謝です。
14 ：７７４ＲＲ：04/08/25 19:52 ID:RiRDVXZ2
やっぱＧＴにはかなわない
15 ：７７４ＲＲ：04/08/25 19:53 ID:RiRDVXZ2
まぁ安いからいいけど！
GTは高すぎ。ＥＴはホイールが小さすぎてレッグシールドが特にそうだけど
全体にタテ方向に間延びした感じでどうもカッコよくない。
クラシックは混合なんてやってらんない。
全体にタテ方向に間延びした感じでどうもカッコよくない。
クラシックは混合なんてやってらんない。
17 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:34 ID:TS/Fod8r
GT200L乗り出し価格が高いと言ったって
T-MAX500とMajesty400の中間くらい。
デザインの良さ、走りの良さ、コンパクトさを考え、
さらに試乗してみて質感を確かめてしまうと
たかだか70万円くらい、どうでもよくなる。
T-MAX500とMajesty400の中間くらい。
デザインの良さ、走りの良さ、コンパクトさを考え、
さらに試乗してみて質感を確かめてしまうと
たかだか70万円くらい、どうでもよくなる。
18 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:58 ID:S1NgyFOd
デザインはＥＴ４の方がすばらしい。
５０周年だけにピアジオの意気込みが感じられる。
ＧＴより練られた感がある。
＞１６
ＰＸマンセーｸﾝ？わざわざここで書くこともないんじゃない？
実物乗ってからモノ申そう。
５０周年だけにピアジオの意気込みが感じられる。
ＧＴより練られた感がある。
＞１６
ＰＸマンセーｸﾝ？わざわざここで書くこともないんじゃない？
実物乗ってからモノ申そう。
19 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:18 ID:pDWBAOjl
ベスパPKてどんなやつ？
20 ：774RR：04/08/26 00:53 ID:UOoNfYVO
50ET4に乗ってますが、ボディ同色のミラーって国内どこかに売ってあるんですかね？
海外のサイトで見てズキューンと来たんですが。。ETシリーズ、ミラー選択
させてくれー（成川、ブレストに聞けば早いとは思うけど、、）
海外のサイトで見てズキューンと来たんですが。。ETシリーズ、ミラー選択
させてくれー（成川、ブレストに聞けば早いとは思うけど、、）
>18
乗ったぜ。いいバイクだがカッコだけがどうも・・。
ＰＸはごてごて後付したウインカー類がデザインにマッチしてない。
乗ったぜ。いいバイクだがカッコだけがどうも・・。
ＰＸはごてごて後付したウインカー類がデザインにマッチしてない。
22 ：７７４ＲＲ：04/08/26 01:00 ID:SvL6CnGt
ボディ同色ミラー欲しいよな。明るい車体色もな！
ﾎﾉに聞いたら「ペイントしましょ」だって（泣）。
ﾎﾉに聞いたら「ペイントしましょ」だって（泣）。
23 ：７７４ＲＲ：04/08/26 01:45 ID:chRfSaZT
>21
何と比較しているのか分からんが、
ごちゃごちゃ云うならベスパに乗らんでよろし（笑）
乗りモノなんだから乗ってナンボ。ベスパ楽しいヨ。楽しめないのは勿体無い。
それに所有してれば眺めてる時間もあまりないぞ。
所有してなければ穴が開くほどカタログを見たりするもんだよなぁ。
ＰＸもＦＬ２なら別にウインカーとかごてごてしてないよ。
～ＦＬまでの黄色ウィンカーはごてごてした感じだが。
…黄色がイイという意見もあるがね。（工藤ちゃん仕様てか。
何と比較しているのか分からんが、
ごちゃごちゃ云うならベスパに乗らんでよろし（笑）
乗りモノなんだから乗ってナンボ。ベスパ楽しいヨ。楽しめないのは勿体無い。
それに所有してれば眺めてる時間もあまりないぞ。
所有してなければ穴が開くほどカタログを見たりするもんだよなぁ。
ＰＸもＦＬ２なら別にウインカーとかごてごてしてないよ。
～ＦＬまでの黄色ウィンカーはごてごてした感じだが。
…黄色がイイという意見もあるがね。（工藤ちゃん仕様てか。
>>21氏
書かれたとおりデザインは後付なんです。
ちょっと前の他スレでのレスですが参考に…。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087271825/686
書かれたとおりデザインは後付なんです。
ちょっと前の他スレでのレスですが参考に…。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087271825/686
>23
いちいち釣られてないで自分のバイクでも眺めてろ。
いちいち釣られてないで自分のバイクでも眺めてろ。
26 ：７７４ＲＲ：04/08/26 23:59 ID:vKnmBUz4
今日、GT200Lの燃料残量警告灯が点滅したんで給油。
珍しく、こぼされずにハイオクが7.3リットル入った。
珍しく、こぼされずにハイオクが7.3リットル入った。
27 ：７７４ＲＲ：04/08/27 01:18 ID:XoAUv9D/
>25
もまえは穴が開くほどカタログでも見てるのが似合ってるよ。
もまえは穴が開くほどカタログでも見てるのが似合ってるよ。
ここのｽﾚで相手にされず恨みがあるのか知らんが
ATﾍﾞｽﾊﾟﾏﾝｾｰの馬鹿が各所に最近出没してる
たぶんｺｺを荒らさせたいんだろうと思うので以後監視。
夏厨の真性馬鹿ならまだいいんだがね
29 ：７７４ＲＲ：04/08/28 13:19 ID:RxPOeDER
16=21=28
しょうもない部分で否定的ボヤキするだけで何が言いたいのか不明。
しょうもない部分で否定的ボヤキするだけで何が言いたいのか不明。
おやおや・・・何が何でも否定的なのは一人だけだと思い込みたいんだねｗ
いろんなベスパ以外のスレにＡＴベスパの住人らしき人物が現れて
セールストークをしてるのでウザイです
おそらくブチギレ寸前でここをROMってるのが多数いると思われ
何が言いたいか不明なのは
たぶんそれの事でしょ？
セールストークをしてるのでウザイです
おそらくブチギレ寸前でここをROMってるのが多数いると思われ
何が言いたいか不明なのは
たぶんそれの事でしょ？
32 ：７７４ＲＲ：04/08/28 17:41 ID:tdevMhjI
小雨の道路、GTで走ってたら
コーナーのマンホールに前輪が少し滑って
怖かった。皆さんもゆっくり走りましょう。
免許取り立ての身長162cm、体重40kgで
つま先ツンツンだから、転ぶのは怖いです。
コーナーのマンホールに前輪が少し滑って
怖かった。皆さんもゆっくり走りましょう。
免許取り立ての身長162cm、体重40kgで
つま先ツンツンだから、転ぶのは怖いです。
33 ：７７４ＲＲ：04/08/28 17:59 ID:7ejiibAG
34 ：７７４ＲＲ：04/08/28 18:11 ID:RxPOeDER
>31
ま、聞かれもしてないのに突然オートマのＰＲをする輩がいますな。
あれは正直どうかとは思うが、ウザいならその場で言ってやれよ。
「ｱｯﾁｲｹ」だけじゃなくな。
…で、ここを荒らそうと？へーぇ。
ま、聞かれもしてないのに突然オートマのＰＲをする輩がいますな。
あれは正直どうかとは思うが、ウザいならその場で言ってやれよ。
「ｱｯﾁｲｹ」だけじゃなくな。
…で、ここを荒らそうと？へーぇ。
35 ：７７４ＲＲ：04/08/28 18:36 ID:CpYufQnD
>34
オマエカ
オマエカ
３４がそいつだとして他にもｺﾋﾟﾍﾟで他ｽﾚに貼るアホがいる
37 ：７７４ＲＲ：04/08/28 19:18 ID:RxPOeDER
>35,36
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?こいつら何逝ってんの？日本語読めるか？…真性ですな。
ｵｶｼｽｷﾞﾙ（´,_ゝ｀）ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?こいつら何逝ってんの？日本語読めるか？…真性ですな。
ｵｶｼｽｷﾞﾙ（´,_ゝ｀）ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
あぽォーが増えてええ感じやね～（´,_ゝ｀）ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
>>37
煽られてどうするよ（笑） やめとけって･･
煽られてどうするよ（笑） やめとけって･･
40 ：７７４ＲＲ：04/08/29 11:31 ID:pq3rlQY/
ET2からGTへ乗り換えたばかりだけど
純正ロングスクリーンの使い勝手の感想
ET2のものに比べてGTのそれは形状的に
グリップガード性にやや劣っています。
今日、雨中走行してそれを感じました。
純正ロングスクリーンの使い勝手の感想
ET2のものに比べてGTのそれは形状的に
グリップガード性にやや劣っています。
今日、雨中走行してそれを感じました。
41 ：７７４ＲＲ：04/08/29 20:22 ID:dMGElDnn
42 ：40：04/08/29 20:44 ID:/96ZFYqF
説明不足な書き込みですみません。
「手（の甲）を風雨から守る機能性」が
ET2のそれと比較して少したりないかなと感じました。
ピアジオ純正のロングスクリーンはET2用もGT用も
下の部分の形が左右に広がってて両手を保護してくれます。
ただGT用のは、その面積が少し小さいようです。
「手（の甲）を風雨から守る機能性」が
ET2のそれと比較して少したりないかなと感じました。
ピアジオ純正のロングスクリーンはET2用もGT用も
下の部分の形が左右に広がってて両手を保護してくれます。
ただGT用のは、その面積が少し小さいようです。
43 ：７７４ＲＲ：04/08/30 13:51 ID:K3kWXZat
44 ：７７４ＲＲ：04/08/31 08:15 ID:qeu//zDF
ロングスクリーンを付けてからは
雨中走行でも
メットシールドのお世話にならなくなりました
ずっと上げたままで「ひさし」化してます
雨中走行でも
メットシールドのお世話にならなくなりました
ずっと上げたままで「ひさし」化してます
46 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:36 ID:1MWmsYPZ
up
47 ：７７４ＲＲ：04/09/01 02:28 ID:UjO5fnjv
そうだね、皮手袋が濡れた後、トップケースに入れっぱなしで
臭くなってたんで、化繊のにしようかなと一瞬思ったけど、
やはり危ないよね。昔、軍手でFZR750にのってて転倒し、
左手の人差し指と中指の側面が平面にそげて骨が出たことがあったよ。
臭くなってたんで、化繊のにしようかなと一瞬思ったけど、
やはり危ないよね。昔、軍手でFZR750にのってて転倒し、
左手の人差し指と中指の側面が平面にそげて骨が出たことがあったよ。
普段は革手袋なのに、「スクータでちょっとそこまで買い物だから
良いかー」とかいって、たまたま毛糸の手袋をはめて走った時にコ
ケたことがある。
速度はほとんどゼロでせいぜい勢いよくアスファルトに手を付いた
ぐらいだったのに、親指の付け根あたりの皮がずるっとむけてしまっ
て、しかもそこに毛糸の繊維がいっぱい付いてしまいそのまま血で
固まっちゃってえらいことになった覚えが。。
それ以来、どんなに短い距離でも革手袋をはめるようになりました。
良いかー」とかいって、たまたま毛糸の手袋をはめて走った時にコ
ケたことがある。
速度はほとんどゼロでせいぜい勢いよくアスファルトに手を付いた
ぐらいだったのに、親指の付け根あたりの皮がずるっとむけてしまっ
て、しかもそこに毛糸の繊維がいっぱい付いてしまいそのまま血で
固まっちゃってえらいことになった覚えが。。
それ以来、どんなに短い距離でも革手袋をはめるようになりました。
49 ：43：04/09/01 21:37 ID:ZR5gWLVk
みんなやさしい言葉をありがとう…
安全ではないけど今は皮製ファッション手袋です。
スクリーンつける前は、冬は皮手袋だと寒くて、
その上からシンスレートとかかぶせてみたりいろいろ苦労してました。
安全ではないけど今は皮製ファッション手袋です。
スクリーンつける前は、冬は皮手袋だと寒くて、
その上からシンスレートとかかぶせてみたりいろいろ苦労してました。
50 ：７７４ＲＲ：04/09/02 15:54 ID:SSDdqM81
高すぎ。
52 ：７７４ＲＲ：04/09/03 10:36 ID:438Ebt8t
GT125はちょっと高いかもねー
53 ：７７４ＲＲ：04/09/03 16:59 ID:8pZxMsLK
新型のスカラベオ250は42万円を税込みで切る価格。
ビバリー250とかがピアジオにも必要なのでは。
まあアプリリアはグループ会社になりそうだけど。
ビバリー250とかがピアジオにも必要なのでは。
まあアプリリアはグループ会社になりそうだけど。
ライバルなのか？
55 ：７７４ＲＲ：04/09/03 18:57 ID:q9U0DsA4
スカラベオ125/200とGT125/200は一見ライバルぽい
値段は同程度の仕様で20万円位は違うけど
値段は同程度の仕様で20万円位は違うけど
>55
20万円差。何でこんなに比べたがるのかね？
20万円差。何でこんなに比べたがるのかね？
57 ：７７４ＲＲ：04/09/04 15:12 ID:mz364B42
ベスパはベスパ
国産の足投げ出しスクーターや
イタリア製のプラスチックカウルスクと
比べても仕方ない
国産の足投げ出しスクーターや
イタリア製のプラスチックカウルスクと
比べても仕方ない
所詮「安くていいもの」では勝負にならないので凝った作りで高く売るしか
生き残れないんだよ。しょうがないさ。
生き残れないんだよ。しょうがないさ。
でもベスパと同じスチールモノコックのスクーターをベスパと同じ品質で
国産メーカーが作ったとしても、ベスパと同じような価格にしかならんだろう、
国産メーカーが作ったとしても、ベスパと同じような価格にしかならんだろう、
んなわけないだろ。
でも，インドのLMLが造り始めたらGTも今より20万円値下がるかもしれないですね。
同じのが街中に溢れるのは嫌だからこの値段でいいよー
64 ：７７４ＲＲ：04/09/05 11:58 ID:WZqJ+W9z
＞所詮「安くていいもの」では勝負にならないので凝った作りで高く売るしか
＞生き残れないんだよ。しょうがないさ。
何おかしなことを言ってるのか。
ホンダスペーシー：３４万５４５０円
ベスパ１２５ＥＴ４：３５万５０００円
税込み定価はほぼ同等だが、後者の方が明らかに高品質。
イタリアからの輸送費などを考えればもっと割高になるはずなんだろうが、
現地での定価もそうかわらないからピアジオは日本でもよく頑張ってるぞ。
イタリアへ行く運賃だけでも幾らかかるか知ってる？
ま、どうでもいいことだが。国産は値引率が高いところも多いからな。
＞生き残れないんだよ。しょうがないさ。
何おかしなことを言ってるのか。
ホンダスペーシー：３４万５４５０円
ベスパ１２５ＥＴ４：３５万５０００円
税込み定価はほぼ同等だが、後者の方が明らかに高品質。
イタリアからの輸送費などを考えればもっと割高になるはずなんだろうが、
現地での定価もそうかわらないからピアジオは日本でもよく頑張ってるぞ。
イタリアへ行く運賃だけでも幾らかかるか知ってる？
ま、どうでもいいことだが。国産は値引率が高いところも多いからな。
コンテナでまとめて持ってくるのと旅行や個人輸入をごっちゃにしてないか？
ＥＴ4？プレスで作ったボディ以外は汎用品の安物だろｗ
モノコック？？手叩きでライン出してるわけでもあるいにｗ
第一どこいらへんが高品質なんだ？叩いて鉄だとそう錯覚できるのか？
ＥＴ4？プレスで作ったボディ以外は汎用品の安物だろｗ
モノコック？？手叩きでライン出してるわけでもあるいにｗ
第一どこいらへんが高品質なんだ？叩いて鉄だとそう錯覚できるのか？
66 ：７７４ＲＲ：04/09/05 15:51 ID:WZqJ+W9z
>65
視点がずれてるぞ！（笑）
まず一番言いたいのは、安くていいベスパがあって、国産とも勝負できる
ということ。その例を述べたつもりだが。
コンテナであろうと個人であろうと輸出にはそれなりの経費がかかる。
そういう経費がかかっていても日本で売るための企業努力をしているんだろ、ということ。
日本車は海外ではひどく高い。
汎用品＝安物ではないのは常識だと思うが、俺のＧＴにもＥＴ４との汎用品
付いてるが、別に安物には見えない。トヨタでもクラウンとカローラの
汎用部品多いんだが。欧車のエンジンなんて他社ＯＥＭなんて常識だろ？
逆にプレスで作ったボディは高級品だというのか？
それに今時、手叩きでライン出すからどうとか言われても…なんか意味あんの？？
モノコックの恩恵による高い剛性感はマジいいよ。
飛行機は当然、車も乗用車はフレーム車からモノコック車に移行したぞ。
高品質かどうかというのは主観的なものかもしれんが、何台も国産、外車と
乗ってきた上で実際にそう思うんだが。車体、乗り心地とも。
メカマンセーじゃないから汎用品使ってようと本質的なところでよければいい。
見た目も乗り心地もＥＴ４、ＧＴは（誰が見ても）高品質だと思うが、
汎用品使ってるから安物だとか言ってると笑われるぞ！！
視点がずれてるぞ！（笑）
まず一番言いたいのは、安くていいベスパがあって、国産とも勝負できる
ということ。その例を述べたつもりだが。
コンテナであろうと個人であろうと輸出にはそれなりの経費がかかる。
そういう経費がかかっていても日本で売るための企業努力をしているんだろ、ということ。
日本車は海外ではひどく高い。
汎用品＝安物ではないのは常識だと思うが、俺のＧＴにもＥＴ４との汎用品
付いてるが、別に安物には見えない。トヨタでもクラウンとカローラの
汎用部品多いんだが。欧車のエンジンなんて他社ＯＥＭなんて常識だろ？
逆にプレスで作ったボディは高級品だというのか？
それに今時、手叩きでライン出すからどうとか言われても…なんか意味あんの？？
モノコックの恩恵による高い剛性感はマジいいよ。
飛行機は当然、車も乗用車はフレーム車からモノコック車に移行したぞ。
高品質かどうかというのは主観的なものかもしれんが、何台も国産、外車と
乗ってきた上で実際にそう思うんだが。車体、乗り心地とも。
メカマンセーじゃないから汎用品使ってようと本質的なところでよければいい。
見た目も乗り心地もＥＴ４、ＧＴは（誰が見ても）高品質だと思うが、
汎用品使ってるから安物だとか言ってると笑われるぞ！！
所有してみればわかると思うけどプレスしたボディをさらに内側から補強してるからなあ
かなり手間かかってるよ、ヘルメットバケツとって内側から見てみればわかるよ
俺は事故ってことがあるので、剛性のよさは身をもって体感したわけだが…
まあ乗ってみれば品質云々で文句つける余地がないのは明らか、
叩いてる人は世間のベスパに対するイメージだけで乗ったこともないのに決めつけてカキコんだろうけど
ご愁傷様です、あと後付けで実は乗ったことあるってレスは無しの方向で、
一番最初に書かないと誰も信用しないから
かなり手間かかってるよ、ヘルメットバケツとって内側から見てみればわかるよ
俺は事故ってことがあるので、剛性のよさは身をもって体感したわけだが…
まあ乗ってみれば品質云々で文句つける余地がないのは明らか、
叩いてる人は世間のベスパに対するイメージだけで乗ったこともないのに決めつけてカキコんだろうけど
ご愁傷様です、あと後付けで実は乗ったことあるってレスは無しの方向で、
一番最初に書かないと誰も信用しないから
68 ：７７４ＲＲ：04/09/05 16:50 ID:5CMaiLmm
乗ってみてのATベスパなり～！
俺もET2からGTに乗り継いで大満足だよ。
俺もET2からGTに乗り継いで大満足だよ。
早速GT200Lの中古が出たね
ttp://www.connrod.com/used/pic_vespa_gt200.html
ttp://www.connrod.com/used/pic_vespa_gt200.html
70 ：７７４ＲＲ：04/09/05 20:55 ID:WZqJ+W9z
それに俺からしたらスカラベオはカブの親玉、リバティーはその従兄弟ぐらい
にしか見えない。クラッシック路線狙ったラージホイール系はどうもねぇ。
ビバリーぐらいなら許す。
にしか見えない。クラッシック路線狙ったラージホイール系はどうもねぇ。
ビバリーぐらいなら許す。
>67
おやおや、決め付けた挙句「都合の悪いことは聞かない」かｗ
ガキ以下だねえ。
おやおや、決め付けた挙句「都合の悪いことは聞かない」かｗ
ガキ以下だねえ。
72 ：７７４ＲＲ：04/09/06 00:50 ID:cYUlJdNx
>71
ヲイヲイ、66,67に対するレスがそれじゃすごい見苦しいぞ。
だれも叩いてるつもりないと思うが。
ベスパに対する反対的意見も大事だが、イメージだけで書き込んでるやつは
すぐわかるし、いまいち説得力が無い。
ヲイヲイ、66,67に対するレスがそれじゃすごい見苦しいぞ。
だれも叩いてるつもりないと思うが。
ベスパに対する反対的意見も大事だが、イメージだけで書き込んでるやつは
すぐわかるし、いまいち説得力が無い。
73 ：７７４ＲＲ：04/09/06 11:42 ID:gwBzyGjv
>>70
>スカラベオはカブの親玉
GT200L乗りだけど、スカラベオは結構いいと思うよ。
試乗してみて足元の窮屈さとメットインが無いことで
購入は止めたけど、デザインは渋くて素敵だと思う。
色ももう少し明るく弾けたのか、
又は優しいソフトなのが欲しい。
四輪と無理矢理比べるなら、
ET2はVW LUPOに、ET4はVW POLOに、
GTはVW 新BeetleやFIATトレピーノにイメージがだぶる。
X8はFIATの新パンダやルノーのカングーに重なる。
スカラベオは日産キューブかな？
>スカラベオはカブの親玉
GT200L乗りだけど、スカラベオは結構いいと思うよ。
試乗してみて足元の窮屈さとメットインが無いことで
購入は止めたけど、デザインは渋くて素敵だと思う。
色ももう少し明るく弾けたのか、
又は優しいソフトなのが欲しい。
四輪と無理矢理比べるなら、
ET2はVW LUPOに、ET4はVW POLOに、
GTはVW 新BeetleやFIATトレピーノにイメージがだぶる。
X8はFIATの新パンダやルノーのカングーに重なる。
スカラベオは日産キューブかな？
74 ：７７４ＲＲ：04/09/06 12:23 ID:rmEbf0RF
>73
確かに空気読めてないレス多い。ワザとか。
何故あえてこのスレでスカラベオばかりを拾って話をするのか。
向こうでも同じようにベスパのネタを拾ってる。
確かに空気読めてないレス多い。ワザとか。
何故あえてこのスレでスカラベオばかりを拾って話をするのか。
向こうでも同じようにベスパのネタを拾ってる。
>>イメージだけで書き込んでるやつは
>>すぐわかるし、いまいち説得力が無い。
何だよ？(笑）これ、そのうえ
>>一番最初に書かないと誰も信用しないから
今度は「先に言ったモン勝ち、あとは聞こえない」ってか。
誰も？？オマエが勝手に言ってるだけじゃん。
第一後から反論は認めない、なんて言い切って誰がまともにレスつけるんだよｗ
>>すぐわかるし、いまいち説得力が無い。
何だよ？(笑）これ、そのうえ
>>一番最初に書かないと誰も信用しないから
今度は「先に言ったモン勝ち、あとは聞こえない」ってか。
誰も？？オマエが勝手に言ってるだけじゃん。
第一後から反論は認めない、なんて言い切って誰がまともにレスつけるんだよｗ
77 ：７７４ＲＲ：04/09/06 13:22 ID:rLLUTtRq
73は釣られるおまいらをみて にんまりと ほくそえむ
78 ：７７４ＲＲ：04/09/06 20:57 ID:cYUlJdNx
ベスパスレではスカラベオなんて話題にすらならないが、
アプスクスレではベスパをやたらライバルにしようとしている。
…ワロタ
特に必死なID:dNXnU/gu
…ワロタ
アプスクスレではベスパをやたらライバルにしようとしている。
…ワロタ
特に必死なID:dNXnU/gu
…ワロタ
オセロゲームだと、66,67で四隅を取られた状態
あとはわめくしかないわな…dNXnU/gu
あとはわめくしかないわな…dNXnU/gu
(ﾟДﾟ)≡ﾟдﾟ)、ｶｧｰ ﾍﾟｯ!!
81 ：７７４ＲＲ：04/09/07 17:01 ID:xCu5+ryF
>76
>所詮「安くていいもの」では勝負にならないので凝った作りで高く売るしか
>生き残れないんだよ。しょうがないさ。
>第一どこいらへんが高品質なんだ？
この意見に対して>>66>>67があったわけだが、それは理解できたということだな。よし。
>所詮「安くていいもの」では勝負にならないので凝った作りで高く売るしか
>生き残れないんだよ。しょうがないさ。
>第一どこいらへんが高品質なんだ？
この意見に対して>>66>>67があったわけだが、それは理解できたということだな。よし。
無駄に高すぎ。「ベスパ」代に何でそんなに喜んでお布施したがるのか・・
83 ：７７４ＲＲ：04/09/07 21:24 ID:xCu5+ryF
>>82
何がどう無駄に高いのかもう少し具体的にたのむよ。>>64も参照にな。
ベスパには車種とかも色々あるから。
お布施したがるってねぇ…いちいち気に障る書き方するんだな。
ピアジオ教の信奉者でねえんだからよ（藁。
何がどう無駄に高いのかもう少し具体的にたのむよ。>>64も参照にな。
ベスパには車種とかも色々あるから。
お布施したがるってねぇ…いちいち気に障る書き方するんだな。
ピアジオ教の信奉者でねえんだからよ（藁。
信者、社員、お布施…
負け惜しみの常套句
負け惜しみの常套句
85 ：７７４ＲＲ：04/09/07 23:19 ID:Efkrxx7t
軍資金35万を三ヶ月間株で運用＋タンス預金15万でやっとこさバイク購入用に使える70万作ったよ。
サマーキャンペーン中に間に合った。
GT200L買うぞ！買っちゃうぞ！
あー、色どうしよう。
ブルーにするか、グリーンにするか、カメオにするか。
サマーキャンペーン中に間に合った。
GT200L買うぞ！買っちゃうぞ！
あー、色どうしよう。
ブルーにするか、グリーンにするか、カメオにするか。
86 ：７７４ＲＲ：04/09/08 14:20 ID:1iH5dFy3
87 ：７７４ＲＲ：04/09/09 09:48 ID:JZI/xawN
昨夜、六本木ヒルズTSUTAYAに隣接した
SEIYUスーパーに夜食を買いに行った。
玄関前に並ぶ駐輪スクーターは全部で７台。
国産250が２台、同110が１台。
Piaggio リバティー150（純正トップケース、
サイドバンパー付き、いつも停まってる）が１台。
レトロなハンドシフトVespaが２台。
そしてオイラのVespa125ET4。
バイクは１台も無し。
SEIYUスーパーに夜食を買いに行った。
玄関前に並ぶ駐輪スクーターは全部で７台。
国産250が２台、同110が１台。
Piaggio リバティー150（純正トップケース、
サイドバンパー付き、いつも停まってる）が１台。
レトロなハンドシフトVespaが２台。
そしてオイラのVespa125ET4。
バイクは１台も無し。
濃い店だなｗ
89 ：７７４ＲＲ：04/09/09 16:26 ID:+OyPOxkY
近くの馬麺というラーメン屋の前にも
常時駐輪のマジェスティ125と並んで
よく数台のベスパが停まっている。
今日はメタリック水色なGT200Lを見た。
トップケースとロングスクリーンという定番OP付き。
常時駐輪のマジェスティ125と並んで
よく数台のベスパが停まっている。
今日はメタリック水色なGT200Lを見た。
トップケースとロングスクリーンという定番OP付き。
90 ：７７４ＲＲ：04/09/10 11:25 ID:lOrFUUF8
シートの低いET4、そろそろ町に出てくる頃だ
91 ：７７４ＲＲ：04/09/10 15:56:56 ID:ClQIVHm5
ET4FLが見れないかなと
ﾎﾉを覗いたら
GT200Lが
フロントフェンダーにサイドリフレクター付きで
店頭展示していた。店員が言うには
最近の成川からの納車は
この米国向け仕様だとさ
サイドリフレクター要らﾈ
ﾎﾉを覗いたら
GT200Lが
フロントフェンダーにサイドリフレクター付きで
店頭展示していた。店員が言うには
最近の成川からの納車は
この米国向け仕様だとさ
サイドリフレクター要らﾈ
92 ：７７４ＲＲ：04/09/11 11:49:30 ID:5hwJRVJ5
サイドリフレクターいらね
93 ：７７４ＲＲ：04/09/12 09:53:51 ID:fz6e8luL
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ ●●ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
今週末のオイラのＧＴ200Ｌの納車前にスレッドが落ちるのは
_, ,_
（`Д´ ∩ ＜ ●●ヤダヤダ！
⊂ （
ヽ∩ つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
〃〃
94 ：７７４ＲＲ：04/09/12 11:42:46 ID:APrTedBG
納車を待つ楽しみを書き連ねてね
95 ：７７４ＲＲ：04/09/12 14:26:01 ID:CxEBpnSp
96 ：７７４ＲＲ：04/09/12 14:50:47 ID:fz6e8luL
>>95氏
迷いましたよぉ。んで、ビンテージグリーングリーンです。
他のメーカーに無い色だし、キュートさが際立つかなと思いましてね。
茶色いシートも良いかなって思いましたが黒は汚れが目立たなくて良いかなって。
さらに今のZ4の青メットじゃさすがに合わないので
アストロTｒのフラットシルバー（つや消しシルバー/GT商会仕様）を購入予定。
>>94氏
上げ進行で頑張りますｗ
迷いましたよぉ。んで、ビンテージグリーングリーンです。
他のメーカーに無い色だし、キュートさが際立つかなと思いましてね。
茶色いシートも良いかなって思いましたが黒は汚れが目立たなくて良いかなって。
さらに今のZ4の青メットじゃさすがに合わないので
アストロTｒのフラットシルバー（つや消しシルバー/GT商会仕様）を購入予定。
>>94氏
上げ進行で頑張りますｗ
97 ：７７４ＲＲ：04/09/13 01:53:11 ID:gCtF8CnM
VespaGT200Lみたいな
キュートなスクーターに
ビンテージグリーンは似合う！
メットインに入れる彼女用メットは選んだ？
キュートなスクーターに
ビンテージグリーンは似合う！
メットインに入れる彼女用メットは選んだ？
98 ：７７４ＲＲ：04/09/13 23:02:29 ID:cfyhwTAQ
ビンテージグリーンはいい色だな。
99 ：７７４ＲＲ：04/09/14 02:29:01 ID:XmysdyZ1
グリーン？ いい色だと思う。
だが、大柄なGTを少しでも小さく見せるべくブルメタ注文した。
黒？ 俺は横着者だからダメ。
だが、大柄なGTを少しでも小さく見せるべくブルメタ注文した。
黒？ 俺は横着者だからダメ。
100 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:05:37 ID:GTnLLUi2
>>97
注文したお店の人？ｗ
アストロ使ってみた良かったらアストロもう一個。
またはZ４をFD発売中に購入。
かな。
ってか、メット週末までに届くかなぁ。
そして週末取りに行く時間が作れるのか。
なんか仕事が妙に忙しい。
注文したお店の人？ｗ
アストロ使ってみた良かったらアストロもう一個。
またはZ４をFD発売中に購入。
かな。
ってか、メット週末までに届くかなぁ。
そして週末取りに行く時間が作れるのか。
なんか仕事が妙に忙しい。
101 ：７７４ＲＲ：04/09/15 00:46:33 ID:Ml1WMxgi
アストロってGT200Lのメットインに入ったっけ？
102 ：７７４ＲＲ：04/09/15 20:26:11 ID:XU97hgg0
>>101
たぶん入らないと思う。
トップケース付けてもらうからそれ使えば良いかなって。
タンデムでお台場や舞浜行って遊ぶ時は
オイラのメットはコインロッカーに入れちゃいます。
…と言う妄想をしつつ週末の納車を待つ日々。
たぶん入らないと思う。
トップケース付けてもらうからそれ使えば良いかなって。
タンデムでお台場や舞浜行って遊ぶ時は
オイラのメットはコインロッカーに入れちゃいます。
…と言う妄想をしつつ週末の納車を待つ日々。
ＧＴのメットインってET2/4より小さいの？形が浅いのかな
104 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:23:03 ID:94FW8dvj
ET2とかET4より小さいよ
50ET2や150ET4ではARAIのフルフェース入ってたけど
GT200LはSETAとかの小さいジェットしか入らない
50ET2や150ET4ではARAIのフルフェース入ってたけど
GT200LはSETAとかの小さいジェットしか入らない
105 ：７７４ＲＲ：04/09/15 23:51:41 ID:mElebn7U
でもボタンひとつで開くのがナイス
Z4も無理なのかな？
107 ：sam：04/09/16 19:55:20 ID:j9UzFm3X
教えて下さい。
ET4 150に乗っています。全体的には満足していますが
・スタートでもたつく
・サイドミラーがかなり張り出していて、車の間を通り抜けるのに苦労する
を、改善する方法があればと思っています。
キットや情報サイトなど教えて下さい。お願いします。
ET4 150に乗っています。全体的には満足していますが
・スタートでもたつく
・サイドミラーがかなり張り出していて、車の間を通り抜けるのに苦労する
を、改善する方法があればと思っています。
キットや情報サイトなど教えて下さい。お願いします。
108 ：７７４ＲＲ：04/09/17 07:23:35 ID:WJfa14QV
>107
・ウェイトローラーを軽量なものに換える（参考：マロッシ、ポリーニ）
・ミラーをステーの短いものに交換する
で、解決できそう。
・ウェイトローラーを軽量なものに換える（参考：マロッシ、ポリーニ）
・ミラーをステーの短いものに交換する
で、解決できそう。
109 ：sam：04/09/17 07:52:24 ID:PKMuWkrq
７７４ＲＲさん レスありがとうございます。
ミラーは汎用品をつけられるでしょうか？特殊なつき方(?)をしているような...
バイクやで聞けばいいんですが...
ウェイトローラーは調べてみます。
ヴィンテージ用のパーツはよく雑誌などで見るんですがET4はあまり見ないですね...
ミラーは汎用品をつけられるでしょうか？特殊なつき方(?)をしているような...
バイクやで聞けばいいんですが...
ウェイトローラーは調べてみます。
ヴィンテージ用のパーツはよく雑誌などで見るんですがET4はあまり見ないですね...
110 ：７７４ＲＲ：04/09/17 13:07:53 ID:l7T1+Dal
150ET4は形がカワイイし、シートが良いよね。
GT200Lに乗り換えた今となっても
未練というか後ろ髪ひかれまくり。
ミラーケースを車体同色に塗ると米国仕様みたいでいいよね。
発進加速はGTの方が格段に良い。
排気量の差ではなく、セッティング方針が違う気がする。
ウェイトローラーとかは大きめのホノ店に相談してみれば。
エンジニアは頼りないけど部品ショップとしてはまあまあだろ。
ET4の50/125がFLになるみたいだけど、
150の正規輸入は中止なのかな…。
GT200Lに乗り換えた今となっても
未練というか後ろ髪ひかれまくり。
ミラーケースを車体同色に塗ると米国仕様みたいでいいよね。
発進加速はGTの方が格段に良い。
排気量の差ではなく、セッティング方針が違う気がする。
ウェイトローラーとかは大きめのホノ店に相談してみれば。
エンジニアは頼りないけど部品ショップとしてはまあまあだろ。
ET4の50/125がFLになるみたいだけど、
150の正規輸入は中止なのかな…。
GT200Lが70万、150ET4が40万。GT欲しいけど価格差30万か...
112 ：７７４ＲＲ：04/09/17 18:47:43 ID:wHu9Y9+k
やっぱ風防っていいね。3日で2000kmはしったよ。
>>110
GT200Lは値段的にチョット・・・っていう人向けに150ET4も販売して欲しいよね。高速も使いたいし。
GT200Lは値段的にチョット・・・っていう人向けに150ET4も販売して欲しいよね。高速も使いたいし。
114 ：７７４ＲＲ：04/09/18 00:45:43 ID:cenO77Ks
ロング風防いいでしょ
晴れてる内に
撥水剤を塗っておくともっといいよ
晴れてる内に
撥水剤を塗っておくともっといいよ
115 ：７７４ＲＲ：04/09/18 13:35:30 ID:fFd7SkhC
右折時のウインカー、スイッチから指を離した瞬間に
キャンセルされやすい気がする GT200Lだけど 俺だけかな
キャンセルされやすい気がする GT200Lだけど 俺だけかな
>>113
禿同！125なんて車持ってるかセカンド用の人向けだろ！！
禿同！125なんて車持ってるかセカンド用の人向けだろ！！
117 ：７７４ＲＲ：04/09/18 23:11:27 ID:zPEG7ULY
GT200Lゲットです！
以前は旧型のマジェ250に乗っていたのですが、こいつは凄いね。マシーンだね。
エンジンが素敵。
まず音と鼓動が「走るぞっ！」ってアピールしてくる感じ。
そしてバランス良くどの速度でも反応してくれる。
ブレーキが素敵。
以前低速握りゴケをしたことがあり（当方ヘッポコライダー）ブレーキングがかなり慎重だったのですが、
今日は試しにちょっと強めにブレーキングしてみたけれど、バイクがぶれることも無くあっさり反応してくれた。
バランスが素敵。
いつもより多めに倒しても前後輪がバッチリ地面を抑え、安定感のある小回りを可能にしてくれる。
キュートな外見が素敵なのはもちろん、このバランスは素晴らしい。
ヘッポコライダーとしてはエスコートされているようです。
メットインは我慢。
SHOEIのZ4（Lサイズ）もAraiのアストロTr（Lサイズ）も入りません。
ってか、すぐ下がエンジンなので、結構暑くなります。
生ものや高温で曲がるものも入れてはいけません。
でも、オートで開く「パシャ！」の音はカッコ良い。
このまま慣らし1000kmが過ぎればあたりがとれてもっと良いバイクになってくれるでしょう。
国産スクーターと違いスクリーンが無い分、橋の上など風が強いところでは結構身体はおされます。
寒くなってきたらスクリーンも考えようかな。
非常にオススメのバイクだと思います。
当方163cmですが、乗れますよ！
でも、かぶって欲しくないので、他の輸入スクーターを買ってくださいｗ
以前は旧型のマジェ250に乗っていたのですが、こいつは凄いね。マシーンだね。
エンジンが素敵。
まず音と鼓動が「走るぞっ！」ってアピールしてくる感じ。
そしてバランス良くどの速度でも反応してくれる。
ブレーキが素敵。
以前低速握りゴケをしたことがあり（当方ヘッポコライダー）ブレーキングがかなり慎重だったのですが、
今日は試しにちょっと強めにブレーキングしてみたけれど、バイクがぶれることも無くあっさり反応してくれた。
バランスが素敵。
いつもより多めに倒しても前後輪がバッチリ地面を抑え、安定感のある小回りを可能にしてくれる。
キュートな外見が素敵なのはもちろん、このバランスは素晴らしい。
ヘッポコライダーとしてはエスコートされているようです。
メットインは我慢。
SHOEIのZ4（Lサイズ）もAraiのアストロTr（Lサイズ）も入りません。
ってか、すぐ下がエンジンなので、結構暑くなります。
生ものや高温で曲がるものも入れてはいけません。
でも、オートで開く「パシャ！」の音はカッコ良い。
このまま慣らし1000kmが過ぎればあたりがとれてもっと良いバイクになってくれるでしょう。
国産スクーターと違いスクリーンが無い分、橋の上など風が強いところでは結構身体はおされます。
寒くなってきたらスクリーンも考えようかな。
非常にオススメのバイクだと思います。
当方163cmですが、乗れますよ！
でも、かぶって欲しくないので、他の輸入スクーターを買ってくださいｗ
118 ：７７４ＲＲ：04/09/19 15:23:29 ID:wG+bodBN
>>117
>マジェ250に乗っていたのですが、こいつは凄いね。マシーンだね。
俺もマジェ250，スカブ400からの乗り換えだけど同感。
国産ビクスクと比べても一番元気よく走れる。
CB750FとかTDR250に乗ってた頃の興奮が蘇った。
ゼロヨンとか最高速度とかの絶対動力性能とか
MTだATだという問題じゃない走りの快感がある。
四輪でいえばユーノスロードスターのような楽しさ。
乗った人間には分かる。乗り回した奴には分かる楽しさ。いいよ！
>マジェ250に乗っていたのですが、こいつは凄いね。マシーンだね。
俺もマジェ250，スカブ400からの乗り換えだけど同感。
国産ビクスクと比べても一番元気よく走れる。
CB750FとかTDR250に乗ってた頃の興奮が蘇った。
ゼロヨンとか最高速度とかの絶対動力性能とか
MTだATだという問題じゃない走りの快感がある。
四輪でいえばユーノスロードスターのような楽しさ。
乗った人間には分かる。乗り回した奴には分かる楽しさ。いいよ！
119 ：７７４ＲＲ：04/09/19 19:07:31 ID:jrl7+af5
ＧＴ３５０って、発売次期、決まったんですか？
５０ＥＴ４はバロンやＹＳＰで乗りだしいくらくらいですかね＞ａｌｌ
よろしくお願いします。
よろしくお願いします。
>>119
そんなの出るの？250じゃなくて？
そんなの出るの？250じゃなくて？
122 ：７７４ＲＲ：04/09/20 11:34:12 ID:6n78uAsw
123 ：７７４ＲＲ：04/09/20 22:30:21 ID:9CT1d7Ey
今日、だらだらプチ渋滞に巻き込まれる。
初めて冷却ファン作動。
驚いた。
初めて冷却ファン作動。
驚いた。
124 ：７７４ＲＲ：04/09/20 23:41:33 ID:gJzFqZcv
GTの場合、なぜか左側の排気ダクトからの
廃熱量が多いよな
廃熱量が多いよな
>>120
ｸﾞｸﾞﾚ
ｸﾞｸﾞﾚ
126 ：７７４ＲＲ：04/09/22 02:17:49 ID:l7SeKIpN
GTの洗車、有料でやってくれるところ
無いかなー
無いかなー
127 ：７７４ＲＲ：04/09/22 18:46:00 ID:bxbPXwX3
GT200Lで帰省したい
129 ：７７４ＲＲ：04/09/24 09:32:18 ID:+NWOPw2w
最近ヤフオク見てたら１２５ＥＴ４の旧型が頻繁に出てるけど、
４ストなのに２スト並みにオイルを食うことを承知で落札されるのだろうか。
出品者はベスパのことをあまり知らない業者ばかりなのか、
説明文に記載されているところは皆無。
旧型と新型の違いを知っていれば、トラブルの多い旧型をわざわざ買わないな。
外装関係の部品取りにするというのならともかく。
（部品取りが必要なほど供給に不足は無いし、値段もそう高くは無いのだが。）
オークション落札する場合は良く調べた方が、後々の為になる。
４ストなのに２スト並みにオイルを食うことを承知で落札されるのだろうか。
出品者はベスパのことをあまり知らない業者ばかりなのか、
説明文に記載されているところは皆無。
旧型と新型の違いを知っていれば、トラブルの多い旧型をわざわざ買わないな。
外装関係の部品取りにするというのならともかく。
（部品取りが必要なほど供給に不足は無いし、値段もそう高くは無いのだが。）
オークション落札する場合は良く調べた方が、後々の為になる。
130 ：７７４ＲＲ：04/09/24 10:49:20 ID:e9V89JBZ
ET4の旧型新型って現行品とFLのこと？
俺がGT200L買ったら友達が「俺もET4買おうかな」なんて言ってるので知りたいです。
説明ぎぼんぬ。
俺がGT200L買ったら友達が「俺もET4買おうかな」なんて言ってるので知りたいです。
説明ぎぼんぬ。
131 ：７７４ＲＲ：04/09/24 12:29:50 ID:+NWOPw2w
132 ：７７４ＲＲ：04/09/24 20:19:27 ID:+NWOPw2w
>>131の補足
旧型はオイルレベルの窓がエンジンについていてオイル量が外から目視できます。
現行品にはこの窓はありません。製造年は９６年～９９年頃までで、
９９年に１５０ccがラインナップされ、そのためベースとなる１２５ｃｃエンジンが
現行型となったようです。
現行型はエンジンに黒い樹脂製の丸いカバー（モトインター（ＹＳＰ）系はシルバー）
が付いていますが、旧型はカバーがありません。このカバーはＧＴにも付いていますよね。
また、現行はウィンカーレンズがクリアですが旧型はオレンジです。あくまでもノーマルの場合ですが。
旧型はオイルレベルの窓がエンジンについていてオイル量が外から目視できます。
現行品にはこの窓はありません。製造年は９６年～９９年頃までで、
９９年に１５０ccがラインナップされ、そのためベースとなる１２５ｃｃエンジンが
現行型となったようです。
現行型はエンジンに黒い樹脂製の丸いカバー（モトインター（ＹＳＰ）系はシルバー）
が付いていますが、旧型はカバーがありません。このカバーはＧＴにも付いていますよね。
また、現行はウィンカーレンズがクリアですが旧型はオレンジです。あくまでもノーマルの場合ですが。
133 ：７７４ＲＲ：04/09/24 21:13:28 ID:GOYcV68z
旧型のオイル消費の激しさは前スレでも話題に。
ピア塩初の4ストなんで、オイル消費大を前提で安全に設計した...などなど。
モトリーニの購入ガイドでも「旧型よりオイル消費は減った燃費は悪くなった」というよーなことが書いてある。
でも当事者の話は聞いたことが無いような...
ちなみに旧型ET4-125エンジン流用の他社スクーター糊ですが、ほとんど減らない。
2000~3000キロで交換までに足したことなし。
あー、あの窓は内側のガラスが汚れているのをみて「オイルがこんなに汚れている！」
と勘違い続出のため廃止した、という眉唾な話もあったが。
真相知りたし。誰か！
ピア塩初の4ストなんで、オイル消費大を前提で安全に設計した...などなど。
モトリーニの購入ガイドでも「旧型よりオイル消費は減った燃費は悪くなった」というよーなことが書いてある。
でも当事者の話は聞いたことが無いような...
ちなみに旧型ET4-125エンジン流用の他社スクーター糊ですが、ほとんど減らない。
2000~3000キロで交換までに足したことなし。
あー、あの窓は内側のガラスが汚れているのをみて「オイルがこんなに汚れている！」
と勘違い続出のため廃止した、という眉唾な話もあったが。
真相知りたし。誰か！
134 ：７７４ＲＲ：04/09/24 21:18:29 ID:GOYcV68z
補足ですが。
安全に設計、というのは「クリアランス多めに設計＝オイルもある程度燃やす前提」
ということだとの話がよくでてました。
でも2スト並み！というのはどーなのかな。経験者求む。
安全に設計、というのは「クリアランス多めに設計＝オイルもある程度燃やす前提」
ということだとの話がよくでてました。
でも2スト並み！というのはどーなのかな。経験者求む。
135 ：７７４ＲＲ：04/09/24 22:58:11 ID:CIKczoUj
あの、プレストのショップを調べようと思って↓から先の県別のページを
見たんですが、文字化けして見れないのは私だけ？
ちなみにＷＩＮＤＯＷＳＸＰです。
ttp://www.presto-corp.jp/piaggio/shops/index.html
見たんですが、文字化けして見れないのは私だけ？
ちなみにＷＩＮＤＯＷＳＸＰです。
ttp://www.presto-corp.jp/piaggio/shops/index.html
136 ：７７４ＲＲ：04/09/24 23:28:44 ID:17fbWNCo
漏れの環境でも文字化けしている。>>135
だっせーな、プレスト。表示確認くらいしろよ。
だっせーな、プレスト。表示確認くらいしろよ。
みなさん感謝です！
俺も勉強します。
俺も勉強します。
138 ：７７４ＲＲ：04/09/25 02:27:54 ID:B4vWDDF8
良スレになってきとるな
139 ：７７４ＲＲ：04/09/25 12:20:48 ID:Tke0n3mY
現行品150だけど、フィルター交換時にゲージのMAXまでいれて、1000km走って見たら、ゲージの真中ぐらいになっていたよ。
フィルターにオイルが染み込む分を考慮してなかったのかな？？
あと、それから500km走ったころになってきたら、ｴﾝｼﾞﾝ始動とともに、オイルが燃えて白煙がでてびっくりしたよ。以前はそんなことはなかったけど。。粗悪なオイルだからかなー。
その後、即刻オイル交換したら問題解決でした。。（ちなみに常時90kmぐらいで1000km高速を走った後でした。）
フィルターにオイルが染み込む分を考慮してなかったのかな？？
あと、それから500km走ったころになってきたら、ｴﾝｼﾞﾝ始動とともに、オイルが燃えて白煙がでてびっくりしたよ。以前はそんなことはなかったけど。。粗悪なオイルだからかなー。
その後、即刻オイル交換したら問題解決でした。。（ちなみに常時90kmぐらいで1000km高速を走った後でした。）
>>138
夏が終わったからな
夏が終わったからな
141 ：７７４ＲＲ：04/09/25 12:48:03 ID:XExTrOSK
>139
オイルフィルター交換時には軽くエンジンをまわして、
フィルターにオイルを行き渡らせてから更にオイルを足してやる必要がありますね。
カートリッジにオイルがたまるので。
オイルによって多少エンジンフィールもかわりますね。＞＞ＥＴ４
オイルフィルター交換時には軽くエンジンをまわして、
フィルターにオイルを行き渡らせてから更にオイルを足してやる必要がありますね。
カートリッジにオイルがたまるので。
オイルによって多少エンジンフィールもかわりますね。＞＞ＥＴ４
>>135
まだ在庫あるのか？プレスト惨めw
まだ在庫あるのか？プレスト惨めw
143 ：７７４ＲＲ：04/09/26 11:34:43 ID:mGfWz2fg
雨が止んだらGT200L磨きます。
あげ。
あげ。
144 ：７７４ＲＲ：04/09/26 11:45:50 ID:rrq4ifnO
雨中走行してきました
ロングスクリーンに撥水スプレーは快適です
１万キロ走ったタイヤと鋭い発進トルクとよく効くブレーキは
濡れた路面や特に標識ペイント上で滑りまくります
ロングスクリーンに撥水スプレーは快適です
１万キロ走ったタイヤと鋭い発進トルクとよく効くブレーキは
濡れた路面や特に標識ペイント上で滑りまくります
145 ：７７４ＲＲ：04/09/26 12:50:14 ID:2ZKQ/g9/
今のLEADERエンジンの自動車風オイルカートリッジは
皆さん自分で交換してるのですか？
あと、旧型（～'99年頃）には小型のオイルクーラーが付いてましたが、
LEADERにも付いているのでしょうか？教えてくだされ。
皆さん自分で交換してるのですか？
あと、旧型（～'99年頃）には小型のオイルクーラーが付いてましたが、
LEADERにも付いているのでしょうか？教えてくだされ。
146 ：７７４ＲＲ：04/09/27 09:12:55 ID:gZ59p67t
GT200L買ったら10年乗る
早速中古出てるね。2500ｋで48万だった。
>>147
とりあえず買って、市場価値が下がらないうちに売るのも有りだよね。
とりあえず買って、市場価値が下がらないうちに売るのも有りだよね。
優雅でｲｲ!ね。自分もGT200Lでﾂｰﾘﾝｸﾞ行きたい♪
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~ori2/image/nikko2.jpg
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~ori2/image/nikko2.jpg
150 ：７７４ＲＲ：04/09/28 02:29:20 ID:XTP7NEGX
>>145
現行LEADERエンジンにはオイルクーラー付いていないけど、旧型にありました？
フィルターは旧型だと２本のボルト緩めてカバーはずせばすぐ交換できるし、
新型だと外付けだから交換は簡単。自分でやれる。
現行LEADERエンジンにはオイルクーラー付いていないけど、旧型にありました？
フィルターは旧型だと２本のボルト緩めてカバーはずせばすぐ交換できるし、
新型だと外付けだから交換は簡単。自分でやれる。
151 ：７７４ＲＲ：04/09/28 02:51:19 ID:z9cLMdk5
>>146 いいね。１年間乗ってきたけど、気持ち的に同感だ。
オイラのGT200Lは走行１万１千キロ。ノートラブルで大満足。
今のにガタが出たら、次に乗り換えたい車種も今のところGT200L。
ヴェクスター150、マジェ250、スカブ400と
スクーターを乗り継いできてやっと巡り会えた感じ。
バイクは春になったらTDMからドゥカのムルチストラーダに
買い換えようと思ってるけど、スクーターはGT200L意外に考えられない。
ウインカー入力の節度とか、純正トップケースのロックの精度とかが
次にGT200Lを買い換えるときまでに改善されてると良いなと思う。
オイラのGT200Lは走行１万１千キロ。ノートラブルで大満足。
今のにガタが出たら、次に乗り換えたい車種も今のところGT200L。
ヴェクスター150、マジェ250、スカブ400と
スクーターを乗り継いできてやっと巡り会えた感じ。
バイクは春になったらTDMからドゥカのムルチストラーダに
買い換えようと思ってるけど、スクーターはGT200L意外に考えられない。
ウインカー入力の節度とか、純正トップケースのロックの精度とかが
次にGT200Lを買い換えるときまでに改善されてると良いなと思う。
152 ：７７４ＲＲ：04/09/28 03:04:23 ID:vn+lKa6r
>>149
>自分もGT200Lでﾂｰﾘﾝｸﾞ行きたい♪
>ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~ori2/image/nikko2.jpg
ナンバーの下に付いてるのは何だろう？
泥よけのゴムプレートかな。はじめて見た。
>自分もGT200Lでﾂｰﾘﾝｸﾞ行きたい♪
>ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~ori2/image/nikko2.jpg
ナンバーの下に付いてるのは何だろう？
泥よけのゴムプレートかな。はじめて見た。
153 ：７７４ＲＲ：04/09/28 07:46:24 ID:wDevBpn9
>>150 レスどうもです。
カートリッジはずす時はマフラー･エキパイもはずすのでしょうか？
自分は旧型糊なので交換簡単でよかつた、と思っていたのですが。
旧型125エンジンのイラストつきパーツリストはアプリリア・ノルウェーのHPで
Habana125のページでみられます。オイルクーラーはシリンダーの下あたり、
進行方向右側（空冷ファンケースの前）にあるみたいです。
今日、自分のエンジン潜って見て見ますけど。
>>151 ウィンカースイッチ、カチッとしてないってことですか？
カートリッジはずす時はマフラー･エキパイもはずすのでしょうか？
自分は旧型糊なので交換簡単でよかつた、と思っていたのですが。
旧型125エンジンのイラストつきパーツリストはアプリリア・ノルウェーのHPで
Habana125のページでみられます。オイルクーラーはシリンダーの下あたり、
進行方向右側（空冷ファンケースの前）にあるみたいです。
今日、自分のエンジン潜って見て見ますけど。
>>151 ウィンカースイッチ、カチッとしてないってことですか？
154 ：７７４ＲＲ：04/09/29 00:02:04 ID:DYURFlUs
上記に補足。
アプリリア・ハバナ125（旧型ET4エンジン）パーツリスト
ttp://www.aprilia.no/spdetails.asp?tav=53&cat=665X
の52番見てクダサレ。
オイルクーラーは強制空冷ファンのシュラウドの中、プラグホール下についております。
アプリリア・ハバナ125（旧型ET4エンジン）パーツリスト
ttp://www.aprilia.no/spdetails.asp?tav=53&cat=665X
の52番見てクダサレ。
オイルクーラーは強制空冷ファンのシュラウドの中、プラグホール下についております。
155 ：７７４ＲＲ：04/09/29 07:54:14 ID:kfFp9Y3A
>153
ET4ですか？
ET4ですか？
ベスパのパーツリストないのかい？
157 ：153=154：04/09/29 11:40:37 ID:CpgczV8a
>>155
Cagiva Cucciolo125です。リバティ125、Habana=Mojito125、トルペードも旧ET4エンジンですね。
ただ冷却系も含めて共通なのかどうかは確証ありません。
旧ET4のヘインズマニュアル、帰宅したら見てみますが。
ファンのシュラウド、確かにその部分が四角く膨らんでおりますた。
Cagiva Cucciolo125です。リバティ125、Habana=Mojito125、トルペードも旧ET4エンジンですね。
ただ冷却系も含めて共通なのかどうかは確証ありません。
旧ET4のヘインズマニュアル、帰宅したら見てみますが。
ファンのシュラウド、確かにその部分が四角く膨らんでおりますた。
158 ：７７４ＲＲ：04/09/29 21:55:53 ID:QdAPXUZ+
旧型ET4、オイルクーラー付いてました。
ヘインズにて確認。シリンダーに沿って、やや傾いてへばりついています。
他の14インチ車種とベルコンケースとセンタースタンド以外はほぼ共通でした。
ヘインズにて確認。シリンダーに沿って、やや傾いてへばりついています。
他の14インチ車種とベルコンケースとセンタースタンド以外はほぼ共通でした。
159 ：７７４ＲＲ：04/10/01 21:39:44 ID:TdH7xcth
遅レス＜（__）＞
＞カートリッジはずす時はマフラー･エキパイもはずすのでしょうか？
ＥＴ４だとはずしたほうが作業がしやすいです。
＞Cucciolo
またマニアックな（藁
＞カートリッジはずす時はマフラー･エキパイもはずすのでしょうか？
ＥＴ４だとはずしたほうが作業がしやすいです。
＞Cucciolo
またマニアックな（藁
160 ：７７４ＲＲ：04/10/01 23:51:44 ID:Spzi9Mqc
最近気になってるのは新しくなったリバティの200cc空冷リーダー。
これはET4にもそのまま載るんじゃないだろーか。
GT200→GT250に移行して、ET4-200と二本立てになると楽しそうなんだが。
その時はET4のボディはそのまま、ライトとミラーだけいじって欲しいな。
これはET4にもそのまま載るんじゃないだろーか。
GT200→GT250に移行して、ET4-200と二本立てになると楽しそうなんだが。
その時はET4のボディはそのまま、ライトとミラーだけいじって欲しいな。
161 ：７７４ＲＲ：04/10/02 01:55:18 ID:Km+uh30r
Vespa200ET4が出るなら、ライトは丸く、
ミラーケースはボディ同色に。
トップケースのフィッティングは
GT同様にフカフカになるといいな。
ミラーケースはボディ同色に。
トップケースのフィッティングは
GT同様にフカフカになるといいな。
162 ：７７４ＲＲ：04/10/02 13:13:19 ID:pgYtiGzn
ET4、FLではどうなってるのか知らんけど、
GT並にライトを明るくして欲しいぞよ。
GT並にライトを明るくして欲しいぞよ。
163 ：７７４ＲＲ：04/10/03 10:49:05 ID:uQQW7e34
フットスペースには水がたまる形状をしてるね。
ガレージに入れたら拭き取りましょう。
ガレージに入れたら拭き取りましょう。
164 ：７７４ＲＲ：04/10/03 11:50:20 ID:JzLTsHXj
166 ：160：04/10/03 19:49:14 ID:uhKKreFU
>>165
この間までのリバティ（国内で販売中の125/150総て）は同じでした。
イタリアでは今年になってET4より先にモデルチェンジして、逆オムスビ形のライトと
GT風のメーターパネルに。これが日本に入ってくるかどうかは知りません。
顔よりも寸詰まりの尻を何とかしてほしかったんだが...
この間までのリバティ（国内で販売中の125/150総て）は同じでした。
イタリアでは今年になってET4より先にモデルチェンジして、逆オムスビ形のライトと
GT風のメーターパネルに。これが日本に入ってくるかどうかは知りません。
顔よりも寸詰まりの尻を何とかしてほしかったんだが...
167 ：７７４ＲＲ：04/10/04 13:01:37 ID:H5a47b5G
ところでGT乗ってる皆さんの不満は何ですか？
この間跨がってみたら、タンデムステップが前過ぎと思いましたが。
この間跨がってみたら、タンデムステップが前過ぎと思いましたが。
168 ：７７４ＲＲ：04/10/04 14:05:35 ID:jqmKP4x5
>>167
タンデムステップは使ったこと無いので、ノンレスで失礼。
1.サイドスタンド
自動跳ね上がりは良いとしても、ロックもできると助かるなと思います。
2.メットインスペース
狭目でメットが入らないのはデザインを優先する為に我慢するとしても、熱を持つのが少々怖い。
でも、いいバイクだよねぇぇ。
タンデムステップは使ったこと無いので、ノンレスで失礼。
1.サイドスタンド
自動跳ね上がりは良いとしても、ロックもできると助かるなと思います。
2.メットインスペース
狭目でメットが入らないのはデザインを優先する為に我慢するとしても、熱を持つのが少々怖い。
でも、いいバイクだよねぇぇ。
169 ：７７４ＲＲ：04/10/04 14:10:20 ID:h/V4hEcb
>>167
>タンデムステップが前過ぎ
ベスパであることを主張している
リアサイドスカートの形状からして
仕方ないのも分かるけど…。
ライダーの足が細くて長ければ
タンデム嬢の足との干渉も少ないだろうけど
平均的身長の日本男児やシシリー男には辛いかも。
工芸品のように美しいけど、確かに前位置過ぎる。
スカブ400からの乗り換えで車体のコンパクトさ、
特にショートホイールベースはありがたいのだが…。
>タンデムステップが前過ぎ
ベスパであることを主張している
リアサイドスカートの形状からして
仕方ないのも分かるけど…。
ライダーの足が細くて長ければ
タンデム嬢の足との干渉も少ないだろうけど
平均的身長の日本男児やシシリー男には辛いかも。
工芸品のように美しいけど、確かに前位置過ぎる。
スカブ400からの乗り換えで車体のコンパクトさ、
特にショートホイールベースはありがたいのだが…。
170 ：７７４ＲＲ：04/10/04 23:33:22 ID:SRFwLaQM
ほんとに良さそうなバイクだなあ、とは思うのですが。
昔COSA2やVintage100に乗ってた時にも、脚を下ろした時に
後ろの子の爪先に当たるのが気になりました。
片足ついてUターン！という時は特に。
タンデム利用が多い場合、けっこうここで減点大、かな。
ちなみに皆さん何色？個人的には買うならカメオ＋黒シート、にしたい。
昔COSA2やVintage100に乗ってた時にも、脚を下ろした時に
後ろの子の爪先に当たるのが気になりました。
片足ついてUターン！という時は特に。
タンデム利用が多い場合、けっこうここで減点大、かな。
ちなみに皆さん何色？個人的には買うならカメオ＋黒シート、にしたい。
171 ：７７４ＲＲ：04/10/04 23:53:45 ID:h/V4hEcb
カラーは初期型ホワイト
とゆーか
プリン色ボディにカラメル色シートだよ
とゆーか
プリン色ボディにカラメル色シートだよ
172 ：７７４ＲＲ：04/10/05 02:38:23 ID:Hh29R5by
ET4 FL、もう少しビビッドな色が欲しいね。
>>151
初バイクにGT200LとM400で迷ってます...
初バイクにGT200LとM400で迷ってます...
174 ：７７４ＲＲ：04/10/05 09:54:18 ID:rrV6sOdh
・ベスパにEPIAを積んだVESPA-PUTERが砂漠を駆ける
http://pcweb.mycom.co.jp/news/2004/10/04/013.html
写真が無いのが残念…
http://www.vespaonline.com/
にありそうなんだけどなぜか画像見えない。
175 ：７７４ＲＲ：04/10/05 12:56:55 ID:l2qGlMXr
176 ：７７４ＲＲ：04/10/05 15:59:07 ID:Hh29R5by
タコメーターなんか永遠に要らないけど
カーナビは純正OP設定が欲しいね
ベスパらしくシンプルなのがいい
カーナビは純正OP設定が欲しいね
ベスパらしくシンプルなのがいい
177 ：７７４ＲＲ：04/10/06 03:22:28 ID:/SJZB0Vw
メーターの中が曇った…
178 ：７７４ＲＲ：04/10/06 14:21:03 ID:y+6g2uUy
179 ：７７４ＲＲ：04/10/06 18:18:52 ID:nPaxlvLx
小さめのスクリーンにも、
それなりの効果があるだろ。
ロングスクリーン（イタリアン風防）は
抜群に使用感がいいよ。特にET2/ET4用のはいい。
GT用もグリップガード性に少し劣るがなかなかいい。
書き込みしながら、テレビをちらちら見てたら今、
ファッションセンター シマムラの
TVCFにベスパET4が出てた。
それなりの効果があるだろ。
ロングスクリーン（イタリアン風防）は
抜群に使用感がいいよ。特にET2/ET4用のはいい。
GT用もグリップガード性に少し劣るがなかなかいい。
書き込みしながら、テレビをちらちら見てたら今、
ファッションセンター シマムラの
TVCFにベスパET4が出てた。
180 ：７７４ＲＲ：04/10/07 01:40:58 ID:KFF2zPZC
冬支度には膝掛けが気になる
GT200Lの排気ダクトの位置を考えると
暖かくなりそう
GT200Lの排気ダクトの位置を考えると
暖かくなりそう
181 ：７７４ＲＲ：04/10/07 05:39:42 ID:lBEkP6uX
【広島県廿日市市】 民家で女性２人殺傷 【女子高校生死亡】
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1096961420/
81 ：番組の途中ですが名無しです ：04/10/05 18:04:40 ID:F6lvetu/
貴重なﾃｨﾝ(ryが・・・
84 ：番組の途中ですが名無しです ：04/10/05 18:10:14 ID:qHYmgazR
＞＞81
ﾃｨﾝってふかわか？
↑
この事件の犯人は？ やっぱりアイツか？
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1096961420/
81 ：番組の途中ですが名無しです ：04/10/05 18:04:40 ID:F6lvetu/
貴重なﾃｨﾝ(ryが・・・
84 ：番組の途中ですが名無しです ：04/10/05 18:10:14 ID:qHYmgazR
＞＞81
ﾃｨﾝってふかわか？
↑
この事件の犯人は？ やっぱりアイツか？
182 ：７７４ＲＲ：04/10/07 17:54:59 ID:uQ9jP3Lv
タンデム用にアライのクラシックSW（Sサイズ）を買った。
GT200Lのメットインには入らなかった。
残念。
GT200Lのメットインには入らなかった。
残念。
183 ：７７４ＲＲ：04/10/07 23:09:58 ID:W+D38bOj
あ、こないだＹＳＰでＥＴ４のオイルフィルター頼んだら
２～３ヶ月待ちと言われた。マジかよ…！？
２～３ヶ月待ちと言われた。マジかよ…！？
184 ：７７４ＲＲ：04/10/08 00:16:31 ID:mws/7qt1
>183
俺はいつも宇賀神で買ってるよ、純正じゃないけど別に問題ない。
フィルターの頭が六角になってるんでスパナで取り外し出来るから
純正よりも交換が楽。
値段も若干安かったはず。
俺はいつも宇賀神で買ってるよ、純正じゃないけど別に問題ない。
フィルターの頭が六角になってるんでスパナで取り外し出来るから
純正よりも交換が楽。
値段も若干安かったはず。
185 ：７７４ＲＲ：04/10/08 13:27:04 ID:3B9PsJDE
>>179
>ファッションセンター シマムラの
>TVCFにベスパET4が出てた。
今、テレビで見たら
ベスパGT200Lだった。ロングスクリーン付き。
人気あるな、ベスパGT200L。
月刊オートバイ10月号の読者人気投票
インポートスクーターオブザイヤーでも
未発売のレオナルドSR500に継ぐ２位だった。
ナンバーの付く輸入スクーターとしては
GT200L（978票）が第１位という事だ。
嬉しいね。
>ファッションセンター シマムラの
>TVCFにベスパET4が出てた。
今、テレビで見たら
ベスパGT200Lだった。ロングスクリーン付き。
人気あるな、ベスパGT200L。
月刊オートバイ10月号の読者人気投票
インポートスクーターオブザイヤーでも
未発売のレオナルドSR500に継ぐ２位だった。
ナンバーの付く輸入スクーターとしては
GT200L（978票）が第１位という事だ。
嬉しいね。
186 ：７７４ＲＲ：04/10/09 09:33:06 ID:phDo5c+S
オートリターンサイドスタンドは台風風に耐えられるのか不安だ。
標準装備のシートカバーは良いがね。
標準装備のシートカバーは良いがね。
187 ：７７４ＲＲ：04/10/09 09:36:07 ID:i0PZeeAB
>184
あそこのリストに無かったから扱ってないのかと思ってた。
サンクス！たのんでみる！
純正のはまん丸で頭も特殊な形だから六角は魅力的。
あそこのリストに無かったから扱ってないのかと思ってた。
サンクス！たのんでみる！
純正のはまん丸で頭も特殊な形だから六角は魅力的。
188 ：７７４ＲＲ：04/10/09 10:29:32 ID:AsHzflqK
189 ：７７４ＲＲ：04/10/09 11:43:51 ID:5Rn/FoEz
同感 メインでも倒れたのに
190 ：７７４ＲＲ：04/10/10 15:33:48 ID:NFrfa8nV
上昇。
191 ：７７４ＲＲ：04/10/10 23:27:41 ID:zfrAvdF4
GT200L海苔の皆さんに質問。
盗難対策は何を付けてますか？
前のバイクに使ってた太いワイヤーロック（ゴジラ風のやつ）が入らないので買い換えなくてはいけないのです。
盗難対策は何を付けてますか？
前のバイクに使ってた太いワイヤーロック（ゴジラ風のやつ）が入らないので買い換えなくてはいけないのです。
192 ：７７４ＲＲ：04/10/11 00:48:39 ID:Cjjjwc6P
DQNが欲しがる車種でもボディ/シート色でもないので
標準イモビを信じて何も対策していません。
盗難保険にも入ってるし。
標準イモビを信じて何も対策していません。
盗難保険にも入ってるし。
50ET4はリミッターありますか？あるときは社外CDIがあるんでしょうか？
また最高速度はどれくらいでしょうか？
教えて厨ですみません。
また最高速度はどれくらいでしょうか？
教えて厨ですみません。
194 ：７７４ＲＲ：04/10/12 02:52:44 ID:xRXyomUk
３年くらい前にVespa50ET2に乗ってた頃、
よく時速70km位で流してました。
昨年夏、YSPで修理に出した妻のVinoの代車に
Vespa50ET4に１週間乗りました（妻は電動Passolも持ってる）が、
やはり時速70km位はメーター読みで出ました。
現在はGT200Lに乗ってて50は不所有なので厳密に試せませんが。
よく時速70km位で流してました。
昨年夏、YSPで修理に出した妻のVinoの代車に
Vespa50ET4に１週間乗りました（妻は電動Passolも持ってる）が、
やはり時速70km位はメーター読みで出ました。
現在はGT200Lに乗ってて50は不所有なので厳密に試せませんが。
195 ：７７４ＲＲ：04/10/12 20:27:25 ID:Cr4qo4Vm
以前の旧型エンジンのオイル消費の話。
連休中に片道200kmほど郊外の国道を70～80km/hで往復したら、
max迄入れてたオイルレベルが2mmほど下がりますた。
高回転キープだとやや減りが早いみたいですが、そんなもの。
2000～3000㌔ごとに交換してるけど、目に見えて減ったのは初めて。
旧型ET4糊の皆さん！（いないか）ドウデスカ？オイル燃やしてる？
連休中に片道200kmほど郊外の国道を70～80km/hで往復したら、
max迄入れてたオイルレベルが2mmほど下がりますた。
高回転キープだとやや減りが早いみたいですが、そんなもの。
2000～3000㌔ごとに交換してるけど、目に見えて減ったのは初めて。
旧型ET4糊の皆さん！（いないか）ドウデスカ？オイル燃やしてる？
196 ：７７４ＲＲ：04/10/12 23:25:39 ID:YgBBjnZw
↑オイル下がりかオイル上がりを起こしているね。急激に減るようなら注意。
過去スレで、旧型海苔で２スト並にオイル消費するという香具師がいた。
ヤフオクでも旧型は結構流通してるから、これから旧型メンテの話題も増えるんじゃないかな。
ちなみにＥＴ４の整備性は良くはないが、そう神経質になる部分もない。
過去スレで、旧型海苔で２スト並にオイル消費するという香具師がいた。
ヤフオクでも旧型は結構流通してるから、これから旧型メンテの話題も増えるんじゃないかな。
ちなみにＥＴ４の整備性は良くはないが、そう神経質になる部分もない。
197 ：７７４ＲＲ：04/10/13 03:22:30 ID:pDFj5NKd
さてとET4やGTに
グリップヒーター取り付け話が
そろそろ出てきそうな季節だな
グリップヒーター取り付け話が
そろそろ出てきそうな季節だな
198 ：７７４ＲＲ：04/10/13 08:39:37 ID:xvw2Quwi
>196
そういうシッタカ＆受け売りの話、聞きたいんじゃないです。
以前に「２スト並みに減るという話があったが」というのを受けての
話してるんだから。
そういうシッタカ＆受け売りの話、聞きたいんじゃないです。
以前に「２スト並みに減るという話があったが」というのを受けての
話してるんだから。
朝っぱらから煽りいれてんじゃねえよ。
200 ：７７４ＲＲ：04/10/13 20:57:42 ID:bH/h+428
>198
じゃあ何を聞きたいんだよ？子犬クン
ここには今旧型乗りがいないと分かってて聞いてるんだろ？
旧型エンジンのオイル交換、メーカー指定は５０００キロだ。
５０００キロ走らせてからオイルの減り具合見てみろよ。
じゃあ何を聞きたいんだよ？子犬クン
ここには今旧型乗りがいないと分かってて聞いてるんだろ？
旧型エンジンのオイル交換、メーカー指定は５０００キロだ。
５０００キロ走らせてからオイルの減り具合見てみろよ。
201 ：７７４ＲＲ：04/10/13 20:58:10 ID:lJ3yRtdD
まあ、お口の悪い方。
202 ：７７４ＲＲ：04/10/13 23:47:39 ID:J8wiJWg6
>200
98年式ET4125海苔ですが、なにか？
98年式ET4125海苔ですが、なにか？
203 ：７７４ＲＲ：04/10/14 00:03:43 ID:s5cLK8zs
漏れのETもゴムカバーなし／窓あり。
まあ、そんなにオイル神経質に見てないけど
減ったかなあ。。。という程度。
たしかに飛ばした後は減ってるような気がしないでもない。
ま、指定が５０００kmって言われてそのとおりにはしないわな。
＞２００ なんか部外者立ち入り禁止みたいで気分悪い
まあ、そんなにオイル神経質に見てないけど
減ったかなあ。。。という程度。
たしかに飛ばした後は減ってるような気がしないでもない。
ま、指定が５０００kmって言われてそのとおりにはしないわな。
＞２００ なんか部外者立ち入り禁止みたいで気分悪い
204 ：７７４ＲＲ：04/10/14 00:38:11 ID:LNz9AKrf
「オイル下がりかオイル上がりを起こしているね。」
そりゃそうだ。原因はぜんぜん違うけどな。
オイラは「オイル上がり」の方がまだ健康だと思う。
「オイル下がり→ヘッド周り修理」なんて、目も当てられん。
そりゃそうだ。原因はぜんぜん違うけどな。
オイラは「オイル上がり」の方がまだ健康だと思う。
「オイル下がり→ヘッド周り修理」なんて、目も当てられん。
205 ：７７４ＲＲ：04/10/14 00:47:19 ID:LNz9AKrf
肝心なこと書くのワスレタ。
＞１９５
ってわけで、始動時に煙吐いたらオイル下がりの可能性大。
吐いてなければ「ビーエムのボクサーと同じ発想なのだ、こいつは」
と割り切るべし。以上。
＞１９５
ってわけで、始動時に煙吐いたらオイル下がりの可能性大。
吐いてなければ「ビーエムのボクサーと同じ発想なのだ、こいつは」
と割り切るべし。以上。
206 ：７７４ＲＲ：04/10/14 01:43:22 ID:Tx21cKKI
ETだったら部外者じゃねーだろ。
400kmで2mmだろ、3000kmなら1.5cmオイルが減るのかよ。大変だな。
ピストンリングかバルブガイドをチェックしてみろ。
400kmで2mmだろ、3000kmなら1.5cmオイルが減るのかよ。大変だな。
ピストンリングかバルブガイドをチェックしてみろ。
207 ：２０３：04/10/14 08:02:09 ID:SUVOQVHD
漏れは他社スクでもETエンジンの話題なんでへえーと思って聞いてる。
旧型エンジンは「飛ばすとオイル減る仕様」なのか、壊れやすいのか。
考えるくらい、いいだろう。
『チェックしてみろ』って、何様？
旧型エンジンは「飛ばすとオイル減る仕様」なのか、壊れやすいのか。
考えるくらい、いいだろう。
『チェックしてみろ』って、何様？
208 ：７７４ＲＲ：04/10/14 08:09:57 ID:Tx21cKKI
君も朝から熱心だね
209 ：202：04/10/14 12:12:24 ID:4bWzrK68
>>207
そういう仕様でつ。仔犬の調子はどうでつか？オイルは何入れてる？
そういう仕様でつ。仔犬の調子はどうでつか？オイルは何入れてる？
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2004年10月15日より12月31日までに下記車両をお買い求めの上ご登録いただいたお客様に純正アクセサリープレゼントを実施いたします。
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各アクセサリーは本ウエブサイトのアクセサリーページでご案内致していますので、ご覧下さい。
イタリアンデザインでカラーコーディネイトされたピアジオ製品をお楽しみください。詳しくは当社正規代理店までお尋ね下さい。
なんか発売開始時からずっとアクセサリープレゼントやってるな
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なんか発売開始時からずっとアクセサリープレゼントやってるな
211 ：７７４ＲＲ：04/10/15 08:41:23 ID:Enbsscx+
まあ、いいことではあるな。
それよりET4のミラーケースも
ボディ同色にして欲しいのだが。
それよりET4のミラーケースも
ボディ同色にして欲しいのだが。
212 ：７７４ＲＲ：04/10/15 23:38:57 ID:Tw6LK+fz
>>197
便乗～
ＥＴ４にグリップヒーターつけていらっしゃる殿がいましたら
ドコのメーカーのドノ型番を使っているのか、
教えていただけるとありがたいんですが(´･ω･`)･･･
参考にしたいんです！去年は皮手袋2重にしてても寒かったもんで･･
ついでに感想も!ﾎｽｨ
便乗～
ＥＴ４にグリップヒーターつけていらっしゃる殿がいましたら
ドコのメーカーのドノ型番を使っているのか、
教えていただけるとありがたいんですが(´･ω･`)･･･
参考にしたいんです！去年は皮手袋2重にしてても寒かったもんで･･
ついでに感想も!ﾎｽｨ
213 ：７７４ＲＲ：04/10/15 23:56:13 ID:Enbsscx+
↑前スレか前々スレにあったなー。
GT200Lにグリップヒーターを付けたという話題。
ホノラリー某ショップでは断られたオイラだが…。
GT200Lにグリップヒーターを付けたという話題。
ホノラリー某ショップでは断られたオイラだが…。
214 ：７７４ＲＲ：04/10/17 10:00:41 ID:gI/RM6Ea
晴れた日には洗車メポ！
215 ：７７４ＲＲ：04/10/17 17:37:08 ID:9T/wEf8O
モノコックだから板金屋さがしが大変だ
216 ：ガンメタ：04/10/17 22:20:22 ID:7gtjkBCq
ＧＴ２００、ほんとに楽しいバイクです。毎週末にまたがるのが楽しみでしかたありません。
でも最近は東京もめっきり寒くなってきたので、イタリアン風防をつけようかと考えています。
先輩方、お値打ちなお店や親切なお店がありましたら、おしえていただけませんか？
でも最近は東京もめっきり寒くなってきたので、イタリアン風防をつけようかと考えています。
先輩方、お値打ちなお店や親切なお店がありましたら、おしえていただけませんか？
217 ：７７４ＲＲ：04/10/19 02:19:24 ID:YCmAkU01
age
218 ：７７４ＲＲ：04/10/19 14:09:59 ID:QDYBbOFl
>>216
同感！
マジェ250やスカブ400に乗っていたときには未体験の
前輪荷重＆リーンインでコーナー曲がるときの楽しさは格別だよね。
ハードブレーキングの後、アクセル開けながら飛び込む楽しさなんて
前に乗ってたTZR250以来の経験だよ。しかもスクーターなんだし。
同感！
マジェ250やスカブ400に乗っていたときには未体験の
前輪荷重＆リーンインでコーナー曲がるときの楽しさは格別だよね。
ハードブレーキングの後、アクセル開けながら飛び込む楽しさなんて
前に乗ってたTZR250以来の経験だよ。しかもスクーターなんだし。
219 ：７７４ＲＲ：04/10/19 22:35:21 ID:W0YIueLP
スクーターなのにホントにそんな楽しいの？どこかで試乗できないかなぁ
ちなみにPX海苔ですけど、楽しいときあればイヤなときもあり クセが強い
ちなみにPX海苔ですけど、楽しいときあればイヤなときもあり クセが強い
220 ：７７４ＲＲ：04/10/20 00:32:11 ID:VkMELGlw
オートマだけどすごく楽しい。クセも無くて嫌になることもない。
ＰＸ（２スト）みたいにオイルも気にしなくていい。
メットインスペースもあるから、
乗りまわすこと、道具としてアシに使うこと、何の気兼ねも無い。
タンデムしてもすこぶる評判がいい。
ＰＸ（２スト）みたいにオイルも気にしなくていい。
メットインスペースもあるから、
乗りまわすこと、道具としてアシに使うこと、何の気兼ねも無い。
タンデムしてもすこぶる評判がいい。
221 ：７７４ＲＲ：04/10/20 03:44:04 ID:V8iYnlLR
エンジンと駆動系のセッティングがいいから快感加速なんだろうね。
その上、ブレーキもサスもいいし、なんといっても軽量だ。
フォルZやGマジェより女の子一人分以上軽いんだから。
２スト250レプリカ並の軽さは嬉しいよ。
その上、ブレーキもサスもいいし、なんといっても軽量だ。
フォルZやGマジェより女の子一人分以上軽いんだから。
２スト250レプリカ並の軽さは嬉しいよ。
222 ：７７４ＲＲ：04/10/20 03:49:18 ID:3cMHu/Ly
８０％が同じ香具師のレス
223 ：７７４ＲＲ：04/10/20 05:07:48 ID:EwC89f6l
224 ：７７４ＲＲ：04/10/21 08:25:10 ID:dC1TRn0r
ティン東京へ行く・・・・・そして台風直撃・・・・・・・ざまぁみろ！
225 ：７７４ＲＲ：04/10/21 16:38:31 ID:sllyKFr6
低重心なGT200Lは
スクーターの中では
強風に強い方だ
スクーターの中では
強風に強い方だ
226 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:04:43 ID:1SB6mNti
茶色のシートには茶色の防寒膝掛けがあるといいと思う
227 ：７７４ＲＲ：04/10/21 23:13:00 ID:sllyKFr6
>>224
ティンって誰？ブリキのことかな…
ティンって誰？ブリキのことかな…
このスレ的には全く関係無いヤシだな。ティンは。
229 ：７７４ＲＲ：04/10/23 02:33:00 ID:ikCOzNj6
ttp://www.narikawa.co.jp/show.html
Libertyが200に、Beverlyが250になるんだね。
上の方にもあったけど、200ET4やGT250Lが実現したらいいな♪
Libertyが200に、Beverlyが250になるんだね。
上の方にもあったけど、200ET4やGT250Lが実現したらいいな♪
230 ：７７４ＲＲ：04/10/23 09:14:00 ID:7azhAWvB
ビバリーは250も500も微妙な感じ。
オフロードバイクみたいなフロントフェンダー、
ホンダみたいなヘッドランプ、台湾車みたいな
ボディのプレスライン。うーん、手が伸びない。
GT200Lの動力性能に不満は全然無いから、
GT250Lがもし出るなら、サスの取り付け部の
剛性をもっとアップして欲しい。前後輪が一緒に
スリップしたまま蛇行するほどの急ブレーキを
かけたりしたときの不確かさが少し気になる。
ビバリー500と同じ460ccエンジンを積んだ
GT500Lが出るなら車体をあと80mm程度伸ばして
その分だけタンデムステップを後ろにずらして欲しい。
タコメーターやコンピューター類の増設は全く不要。
サイドブレーキも要るか要らないかは微妙。
グリップヒーターのオプション設定が増える位でいい。
オフロードバイクみたいなフロントフェンダー、
ホンダみたいなヘッドランプ、台湾車みたいな
ボディのプレスライン。うーん、手が伸びない。
GT200Lの動力性能に不満は全然無いから、
GT250Lがもし出るなら、サスの取り付け部の
剛性をもっとアップして欲しい。前後輪が一緒に
スリップしたまま蛇行するほどの急ブレーキを
かけたりしたときの不確かさが少し気になる。
ビバリー500と同じ460ccエンジンを積んだ
GT500Lが出るなら車体をあと80mm程度伸ばして
その分だけタンデムステップを後ろにずらして欲しい。
タコメーターやコンピューター類の増設は全く不要。
サイドブレーキも要るか要らないかは微妙。
グリップヒーターのオプション設定が増える位でいい。
231 ：７７４ＲＲ：04/10/23 13:19:36 ID:eCCQYC+Z
GT200Lのメットホルダー、
使った人いますか？
どうしても使えないのですが
使った人いますか？
どうしても使えないのですが
ほしゅ
233 ：７７４ＲＲ：04/10/24 16:31:35 ID:xjH6guk/
ベスパファイルの最新刊、GT200Lが表紙。
>>233
きょう立ち読みしてきた。やっと『ティン』がわかったよ。
きょう立ち読みしてきた。やっと『ティン』がわかったよ。
235 ：７７４ＲＲ：04/10/25 23:24:01 ID:hLPJSh/4
下がりすぎ
236 ：７７４ＲＲ：04/10/25 23:42:25 ID:OD8XnnP1
いいスクーター過ぎると書くことが無くなる
237 ：７７４ＲＲ：04/10/26 09:49:01 ID:jSpJwKkh
ET4のトップケースに付いているフィッティング、
GTのようなクッションになってくれるといいなー。
GTのようなクッションになってくれるといいなー。
238 ：７７４ＲＲ：04/10/27 15:45:30 ID:DL0wTVvg
FL誰か乗ったぁ？
239 ：７７４ＲＲ：04/10/28 02:07:21 ID:2rS1QIqo
「VESPA FILE EVO」 いい読み物だ
240 ：７７４ＲＲ：04/10/29 02:07:46 ID:Ne5Ba2zH
●○●ベスパPXシリーズ２●○●
のｽﾚを保管してるかたいませんかー・・・？？？
なんかベスパのサイト見ても見れなかった・・・
PXの情報が欲しいです
のｽﾚを保管してるかたいませんかー・・・？？？
なんかベスパのサイト見ても見れなかった・・・
PXの情報が欲しいです
241 ：７７４ＲＲ：04/10/29 14:47:43 ID:JDE8+xmY
スクーターファン誌もいい。
ベスパGTが主役の一人な感じ。
ベスパGTが主役の一人な感じ。
242 ：偉士牌 ◆VespamKRCk ：04/10/29 21:17:56 ID:QPoxSf9C
243 ：７７４ＲＲ：04/10/30 13:13:39 ID:DwJkEjKC
雨の日に見ても良いバイクだ。
GT200Lぞっこんラブ。
GT200Lぞっこんラブ。
244 ：７７４ＲＲ：04/10/30 19:39:13 ID:64JIHmpP
>>244
ビンテージグリーン（フロントキャリア付）です。
まだ走行距離300Km。涙
トップケースは購入時のキャンペーンで注文して一ヵ月半位になるけど、
まだ成川からお店に届いてないみたいです。
イタリア～ン風防雨と寒さを防げてよさそうですな。
ビンテージグリーン（フロントキャリア付）です。
まだ走行距離300Km。涙
トップケースは購入時のキャンペーンで注文して一ヵ月半位になるけど、
まだ成川からお店に届いてないみたいです。
イタリア～ン風防雨と寒さを防げてよさそうですな。
プレストのショップ一覧の文字化けが直っていた。
ここ見ているのかしら。
ここ見ているのかしら。
247 ：７７４ＲＲ：04/10/31 00:17:43 ID:62JaJJNu
orz...
248 ：７７４ＲＲ：04/10/31 04:58:31 ID:iJTIznly
プレストのベスパ在庫はこの先どうなるものやら
>>248
大幅値引きしなきゃ売れんだろ、型落ちなんだからw
大幅値引きしなきゃ売れんだろ、型落ちなんだからw
50Sていくらくらいしますか？
予算としては15万くらいなんですが値段高いｲﾒｰｼﾞあるので参考までに
予算としては15万くらいなんですが値段高いｲﾒｰｼﾞあるので参考までに
>>250
スレ違いでんがな。ここはオートマvespaのスレでっせ。
マニュアルvespaは↓へGo！
【Keep】ベスパ＆ランブレッタ4【Running】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087744813/
スレ違いでんがな。ここはオートマvespaのスレでっせ。
マニュアルvespaは↓へGo！
【Keep】ベスパ＆ランブレッタ4【Running】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087744813/
新型ET出回り始めたね
ベスパってパクられにくいの？意外だなぁ
254 ：７７４ＲＲ：04/11/02 21:47:20 ID:K7Ygm74Q
オートマVespaは
DQNの気を引きにくいから
比較的安全だよ
派手な社外品マフラーも見あたらないし
パイプハンも付かないからね
DQNの気を引きにくいから
比較的安全だよ
派手な社外品マフラーも見あたらないし
パイプハンも付かないからね
255 ：７７４ＲＲ：04/11/03 07:59:14 ID:/ux3EJMF
>>252
どんな感じ？
どんな感じ？
コネのHPにupされてるな
ローシート採用
サイドスタンド標準装備
エンジンカバー黒→銀
くらい？
サイドスタンド標準装備
エンジンカバー黒→銀
くらい？
259 ：７７４ＲＲ：04/11/04 09:39:33 ID:+jcFRoDv
揚げベスパ。
260 ：７７４ＲＲ：04/11/05 11:33:24 ID:U1qn4Wof
261 ：７７４ＲＲ：04/11/05 19:28:16 ID:BHEYwKLy
ベスパ＆鶏イメージの年賀状
ttp://www.xiang-xiang.com/2005newyearlink/2005.html
ttp://www.xiang-xiang.com/2005newyearlink/2005.html
ネタスレと化したか.....
そろそろDAT落ち
264 ：７７４ＲＲ：04/11/07 08:28:29 ID:5txgtgT8
素晴らしき秋晴れです！
GT200Lでふらふら走ってくるぜいっ！
GT200Lでふらふら走ってくるぜいっ！
265 ：７７４ＲＲ：04/11/07 09:25:10 ID:6wWkW/mC
266 ：７７４ＲＲ：04/11/07 23:13:50 ID:xD0ewWpQ
揚げベスパ
>>偉士牌さん
わざわざうｐしてくださって、ありがとうございました。
お礼が遅れてすみませんでしたー。
マニュアルvespaのｽﾚに移動するとするか
わざわざうｐしてくださって、ありがとうございました。
お礼が遅れてすみませんでしたー。
マニュアルvespaのｽﾚに移動するとするか
268 ：７７４ＲＲ：04/11/08 03:50:39 ID:u/u5xaIB
GT200L、オプションのフロント＆サイドパンパー、
少々錆びやすいね。
少々錆びやすいね。
ハンドチェンジの時代から錆びやすかった、バンパー、キャリアは
270 ：７７４ＲＲ：04/11/09 07:35:35 ID:CdTZOQMf
271 ：７７４ＲＲ：04/11/10 01:33:08 ID:Yw3WkZHN
1万２千キロを超えたGT200L。
フロントタイヤが偏摩耗。
進行方向を頭に右側がツルツル直前。
タイヤ交換してきますね。
フロントタイヤが偏摩耗。
進行方向を頭に右側がツルツル直前。
タイヤ交換してきますね。
272 ：７７４ＲＲ：04/11/10 10:31:46 ID:8wysHFpD
ミラー交換しようかなぁ。（GT200L）
誰か交換した人いません？
もう少しアームが短くても良いと思うのだが。
誰か交換した人いません？
もう少しアームが短くても良いと思うのだが。
273 ：７７４ＲＲ：04/11/11 00:25:09 ID:eM9daGun
ミラー、形と色は現状で良いけど
ステーは確かにも少し短くていいかも
ステーは確かにも少し短くていいかも
>>271
片減りですか.....
片減りですか.....
>フロントタイヤが偏摩耗
バイクが歪んでるか人間が歪んでて当て舵で走ってるのかも
後はいつも往復する道が傾いてる
オレ結構体歪んでるから気づくと軽く当て舵してる
新しいET4FLにあるタンク9Lリザーブ1LってあるけどE指してから1Lあるってこと？
コックついたってこと？
バイクが歪んでるか人間が歪んでて当て舵で走ってるのかも
後はいつも往復する道が傾いてる
オレ結構体歪んでるから気づくと軽く当て舵してる
新しいET4FLにあるタンク9Lリザーブ1LってあるけどE指してから1Lあるってこと？
コックついたってこと？
276 ：７７４ＲＲ：04/11/11 20:07:52 ID:OVu/FaQ+
フロントは皆片減りしてる。車体そのものに原因があると思われ。
リアは片減りしてないはず。
新しいＥＴ４にリザーブコックはない。
リアは片減りしてないはず。
新しいＥＴ４にリザーブコックはない。
277 ：７７４ＲＲ：04/11/12 21:14:46 ID:peEd1pSc
ホノラリーWEBサイト、間もなくオープン
ttp://www.honorary.jp/
ttp://www.honorary.jp/
> フロントは皆片減りしてる。車体そのものに原因があると思われ。
最新のGTもやはりイタリア製故の宿命か・・・
最新のGTもやはりイタリア製故の宿命か・・・
279 ：７７４ＲＲ：04/11/13 02:20:22 ID:SRPcl8O9
こっちのほうが興味有り。
ttp://www.k3.dion.ne.jp/~vert/
ttp://www.k3.dion.ne.jp/~vert/
村上さんがリンク貼るから(w
281 ：７７４ＲＲ ：04/11/13 02:42:09 ID:JkCIg627
＞＞２７７
当方５０ＥＴ４、渋谷のＡＨＯＮＯにチェッカーフラップを買いに行った時の事
（アクセだからまあ良いか、と）です。馬鹿そうな従業員が作業終わったら
勝手に跨って乗ってやがる、はあ？？なぜに動かす？更に請求額が作業前に
言った額と違う（藁 急いでたから文句だけで済ませたけど、暇だったら
ぶちのめしてやりたい所。さんざん言われてるショップだから好奇心で行ったんけどね。
スレ違いスマソ
当方５０ＥＴ４、渋谷のＡＨＯＮＯにチェッカーフラップを買いに行った時の事
（アクセだからまあ良いか、と）です。馬鹿そうな従業員が作業終わったら
勝手に跨って乗ってやがる、はあ？？なぜに動かす？更に請求額が作業前に
言った額と違う（藁 急いでたから文句だけで済ませたけど、暇だったら
ぶちのめしてやりたい所。さんざん言われてるショップだから好奇心で行ったんけどね。
スレ違いスマソ
282 ：７７４ＲＲ：04/11/13 10:16:41 ID:WcfhG+BZ
>278
イタリア製というからでなく、片持ち式というのが原因のような気がするが。
イタリア製というからでなく、片持ち式というのが原因のような気がするが。
283 ：７７４ＲＲ：04/11/13 12:44:08 ID:GgYZUJED
GT200L、１万２千キロ走行。
前後輪のタイヤとブレーキシューの各交換（初回）を
ショップに依頼して、見積もりはよく分からないと
言われて、預かり金を５万円置いてきた。
交換は何時になるのかな…。
前後輪のタイヤとブレーキシューの各交換（初回）を
ショップに依頼して、見積もりはよく分からないと
言われて、預かり金を５万円置いてきた。
交換は何時になるのかな…。
284 ：７７４ＲＲ：04/11/14 19:40:02 ID:suI3aU/X
あげときます
>283
タイヤ２本＝１６,０００円
タイヤ交換２本工賃＝４,０００円
ブレーキパット前後＝１０,０００円
パット交換工賃３０００×２＝６,０００円
合計３６,０００円（予測）
>283
タイヤ２本＝１６,０００円
タイヤ交換２本工賃＝４,０００円
ブレーキパット前後＝１０,０００円
パット交換工賃３０００×２＝６,０００円
合計３６,０００円（予測）
285 ：７７４ＲＲ：04/11/15 04:32:49 ID:8l1r5Js+
286 ：７７４ＲＲ：04/11/15 21:01:00 ID:EktS2A1N
PX200FL2に乗ってます タイヤダンロップのD306履いたらフロントフォークに干渉しますでしょうか？
ご存じの方教えてください。
ご存じの方教えてください。
287 ：７７４ＲＲ：04/11/15 23:51:45 ID:14+KARey
>286
ワイドタイヤなのか？
最近本スレでタイヤの話題が出てたけど。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087744813/l50
こっちは隔離スレ。
実は隔離スレの方が穏やかな進行なんですが…。あっちは個性派揃い。
ワイドタイヤなのか？
最近本スレでタイヤの話題が出てたけど。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087744813/l50
こっちは隔離スレ。
実は隔離スレの方が穏やかな進行なんですが…。あっちは個性派揃い。
288 ：７７４ＲＲ：04/11/16 09:30:58 ID:HYzZ/IEz
すいません タイヤのことで質問した物です。3,5-10インチです 純正と同じサイズですがタイヤが角張ってるのでフロントが心配です。問題なく履けますでしょうか？
289 ：７７４ＲＲ：04/11/16 10:03:44 ID:L4eXypEr
ベスパ150ET4の1/12ダイキャストモデル買った。
AUTOart MOTOR CYCLEシリーズ。
米国向けET4だから、白ボディに白リアミラー、
そして濃紺のシート。白の純正トップケースに
シート同色の背もたれフィッティング。
フロントフェンダーのサイドリフレクターがちょっと邪魔だけど…。
新宿西口のヨドバシカメラで5,040円でした。
50ET2（2001年型の水色）と
GT200L（2003年型の白）の
オーナーの俺にとって、
可愛い机上のマスコットが手に入ったよ。
ttp://www.autoartmodels.com/pages/oldpage/aa2.htm
AUTOart MOTOR CYCLEシリーズ。
米国向けET4だから、白ボディに白リアミラー、
そして濃紺のシート。白の純正トップケースに
シート同色の背もたれフィッティング。
フロントフェンダーのサイドリフレクターがちょっと邪魔だけど…。
新宿西口のヨドバシカメラで5,040円でした。
50ET2（2001年型の水色）と
GT200L（2003年型の白）の
オーナーの俺にとって、
可愛い机上のマスコットが手に入ったよ。
ttp://www.autoartmodels.com/pages/oldpage/aa2.htm
291 ：50ET2：04/11/17 00:28:23 ID:PrYMkhO9
代々木在住のET2糊ですが仕事が忙しい為、本命・日本橋浜町のｶﾌﾞｼｷには逝けず、
かといって裏原宿の帆のラリーはオープン当初逝った際、接客は悪くないんです
が在庫の新車50Sのセールスに余念がない様で、閉口しました（ウィンカーの球買
いに行っただけなのに・・）。
東京ヴェス○は、過去スレを見た事で相当先入観（パーツ見てるだけで「触るな！
」という雰囲気らしいです）が形成された為、ちょっと行けません。
教えて君で申し訳ないのですが、渋谷・新宿界隈で気軽に行ける店があったら教え
て下さい。メカに弱い癖に、ET2の容姿に一目惚れ→衝動買いのｱﾌォです。
かといって裏原宿の帆のラリーはオープン当初逝った際、接客は悪くないんです
が在庫の新車50Sのセールスに余念がない様で、閉口しました（ウィンカーの球買
いに行っただけなのに・・）。
東京ヴェス○は、過去スレを見た事で相当先入観（パーツ見てるだけで「触るな！
」という雰囲気らしいです）が形成された為、ちょっと行けません。
教えて君で申し訳ないのですが、渋谷・新宿界隈で気軽に行ける店があったら教え
て下さい。メカに弱い癖に、ET2の容姿に一目惚れ→衝動買いのｱﾌォです。
永福のコネはどうですか？
293 ：７７４ＲＲ：04/11/17 01:22:28 ID:Wr8O4SG9
294 ：290：04/11/17 12:42:37 ID:Rvm6WZdL
>>289氏のように高級車じゃないですが、GT200L海苔の俺もベスパ模型（600円位）買いました。
嬉しいのでアップしてみました。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041117123313.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041117123404.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041117123513.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041117123549.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041117123621.jpg
残念な部分
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041117123653.jpg
嬉しいのでアップしてみました。
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041117123313.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041117123404.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041117123513.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041117123549.jpg
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041117123621.jpg
残念な部分
http://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/normal-size/img-box/img20041117123653.jpg
295 ：７７４ＲＲ：04/11/17 12:57:44 ID:Wr8O4SG9
296 ：７７４ＲＲ：04/11/18 12:50:59 ID:qcFjpod7
ET4にイタリアン風防つけて乗ってみたけど
いまいち距離感とか掴み辛い。
風防越しの景色を見てるうちに酔ってきた…orz
そのうち慣れるだろうか？
いまいち距離感とか掴み辛い。
風防越しの景色を見てるうちに酔ってきた…orz
そのうち慣れるだろうか？
297 ：７７４ＲＲ：04/11/18 13:16:24 ID:2IM12ooP
慣れます
しだいに病みつきになります
ET2、ET4、GTとビッグ風防一筋です。
しだいに病みつきになります
ET2、ET4、GTとビッグ風防一筋です。
漏れも慣れなかった(つД`)。oO
ハーフを再購入(・∀・)イイ
ハーフを再購入(・∀・)イイ
299 ：７７４ＲＲ：04/11/18 18:25:11 ID:D0crkW7o
ロング風防は病み付きと言うか、無いと困るね。
ずっと付けてるけど効果は絶大。長距離でも疲れにくいし。
ヘルメットのシールド越しだと風防の僅かな歪みとか
光の反射も気にならないかな。今日みたいな雨の日は乱反射して最悪だけど。
ずっと付けてるけど効果は絶大。長距離でも疲れにくいし。
ヘルメットのシールド越しだと風防の僅かな歪みとか
光の反射も気にならないかな。今日みたいな雨の日は乱反射して最悪だけど。
300 ：７７４ＲＲ：04/11/18 21:29:32 ID:2IM12ooP
雨天の今日、四谷から新宿南口につながる地下道で
撥水剤塗ってたロングスクリーンが曇ったよ
地上に出るとすぐにクリアになったけど
スタンディングで走ると急な曇りでも平気だよ
撥水剤塗ってたロングスクリーンが曇ったよ
地上に出るとすぐにクリアになったけど
スタンディングで走ると急な曇りでも平気だよ
301 ：７７４ＲＲ：04/11/19 01:08:22 ID:wVlKsi+2
HUMUNGUS DAMTRAXハンドカバー、
親父臭いけど雨水よけと防寒目的で購入
少しイエローがかったベージュ色が
ATベスパに似合うかもと思ったが、
ウインカーやクラクションに指が届かず
即、廃棄しました
親父臭いけど雨水よけと防寒目的で購入
少しイエローがかったベージュ色が
ATベスパに似合うかもと思ったが、
ウインカーやクラクションに指が届かず
即、廃棄しました
302 ：７７４ＲＲ：04/11/20 11:05:04 ID:VKzYSZVu
GT200でお勧めというか無難なエンジンオイルって何か有りますか？
ベスパ初心者なのでベスパについて勉強＆車種が知りたいので以下の本を買おうと思うのですが、
どなたかもっているかたに以下の本についてレビューが聞きたいです。それを参考に買おうと思います。お願いします。
VESPA! RESTORE & MAINTENANCE
VESPA FILE. EVO
9月に出てるみたいなので比較的新しい本だと思います。
どなたかもっているかたに以下の本についてレビューが聞きたいです。それを参考に買おうと思います。お願いします。
VESPA! RESTORE & MAINTENANCE
VESPA FILE. EVO
9月に出てるみたいなので比較的新しい本だと思います。
304 ：７７４ＲＲ：04/11/20 14:48:15 ID:gKWvW2nU
>>303
>VESPA FILE. EVO
六本木ヒルズのツタヤ書店で買った。面白く読めたよ。
他にお薦めは
カスタムピープル10月号増刊
「IMPORT BRAND Scooter」。
エルビーマガジン社 1,200円。 いいよ。
※20ページよりインプレッション記事最後部を引用※
GTは誰もが乗った瞬間に分かる極上の走りを約束してくれるスクーターだ。
チャンスがあれば、ぜひとも市場をおススメする。自分も含めて、周りの
クルマやスクーターがまったくイメージできないほどの走行性能に目を
見張るだろう。秀麗なスタイリングによる印象を残したまま走り去るGT。
実にオトナっぽく、所有欲をくすぐる完成度だ。GT200Lは最高峰ベスパの
名に恥じない新世代のスクーターなのである。
>VESPA FILE. EVO
六本木ヒルズのツタヤ書店で買った。面白く読めたよ。
他にお薦めは
カスタムピープル10月号増刊
「IMPORT BRAND Scooter」。
エルビーマガジン社 1,200円。 いいよ。
※20ページよりインプレッション記事最後部を引用※
GTは誰もが乗った瞬間に分かる極上の走りを約束してくれるスクーターだ。
チャンスがあれば、ぜひとも市場をおススメする。自分も含めて、周りの
クルマやスクーターがまったくイメージできないほどの走行性能に目を
見張るだろう。秀麗なスタイリングによる印象を残したまま走り去るGT。
実にオトナっぽく、所有欲をくすぐる完成度だ。GT200Lは最高峰ベスパの
名に恥じない新世代のスクーターなのである。
305 ：７７４ＲＲ：04/11/20 21:50:47 ID:eAN6Vhpe
>>303
ネコパブリッシングの「ワールドMCガイド 2 ベスパ」1250円 読んだ？勉強ならこっちの方がお勧め。
新型オートマ系は載ってないが。
VESPA! RESTORE & MAINTENANCE も VESPA FILE EVO も初心者ならまぁ買っといて損は無いと思うが、
前者はビンテージモデルを対象としたヤツだしオートマとかＰＸに乗りたいのなら関係無し。
EVOの方は、初めて読むベスパ本としては写真も多くてそこそこ楽しめるかな。旧いのやら新しいのやら。
しかし高杉。
ネコパブリッシングの「ワールドMCガイド 2 ベスパ」1250円 読んだ？勉強ならこっちの方がお勧め。
新型オートマ系は載ってないが。
VESPA! RESTORE & MAINTENANCE も VESPA FILE EVO も初心者ならまぁ買っといて損は無いと思うが、
前者はビンテージモデルを対象としたヤツだしオートマとかＰＸに乗りたいのなら関係無し。
EVOの方は、初めて読むベスパ本としては写真も多くてそこそこ楽しめるかな。旧いのやら新しいのやら。
しかし高杉。
305さんありがとん
VESPA! RESTORE & MAINTENANCE
VESPA FILE. EVO
は値段が高いなあと感じてたので、迷ってました。
とりあえず、お勧めされた「ワールドMCガイド 2 ベスパ」でも買ってみますね、安いし。
VESPA! RESTORE & MAINTENANCE
VESPA FILE. EVO
は値段が高いなあと感じてたので、迷ってました。
とりあえず、お勧めされた「ワールドMCガイド 2 ベスパ」でも買ってみますね、安いし。
307 ：291：04/11/21 09:35:48 ID:pMR5fItw
すいません。出張続きでレスできませんでした。
>>292
永福のコネはどうですか？
コネクティングロッドの事ですね。そう遠くないので逝ってみます。
>>293
＞どこでET2買いました？
九州に勤務でしたので、現地のＹＳＰです。すぐに東京に異動となりメンテに困って
います。「帆の」はエンジン触らせる店ではなさそうですし・・。
ついでにすみません。最近ﾁｬﾘに当てられてしまい、ボディに傷が5-6箇所入ってしま
いました。どこか（渋谷区、新宿区辺りで）お薦めの鈑金屋さんがあれば教えて
下さいませんでしょうか？
>>292
永福のコネはどうですか？
コネクティングロッドの事ですね。そう遠くないので逝ってみます。
>>293
＞どこでET2買いました？
九州に勤務でしたので、現地のＹＳＰです。すぐに東京に異動となりメンテに困って
います。「帆の」はエンジン触らせる店ではなさそうですし・・。
ついでにすみません。最近ﾁｬﾘに当てられてしまい、ボディに傷が5-6箇所入ってしま
いました。どこか（渋谷区、新宿区辺りで）お薦めの鈑金屋さんがあれば教えて
下さいませんでしょうか？
308 ：７７４ＲＲ：04/11/21 12:27:17 ID:ikAVLRO3
309 ：７７４ＲＲ：04/11/21 17:05:25 ID:pNS58Wh/
ベスパの場合、ボディ外版に傷がついたり凹んだ場合、
国産ビクスクのように
外装のプラスチックパネルを交換して補修完了とは
いかない。板金屋に頼むしかない。しかし四輪向けの
板金屋はスクーターと聞いただけで断るところが多く、
ボディ同様に気持ちまでもが凹んでしまう。
しかもベスパ屋が紹介してくれる板金屋は
アンティークVespa専門業者が多くて、板金代が
高額すぎたり、工期がかかりすぎたりする。しかも、
ハンドシフトVespa独特のマニア文化が流れてたりする…。
俺なんかマジェからの乗り換えだから、そんなマニアックな
世界に興味が全く無いし、Vesapオタクな空気は嫌いだよ。
国産ビクスクのように
外装のプラスチックパネルを交換して補修完了とは
いかない。板金屋に頼むしかない。しかし四輪向けの
板金屋はスクーターと聞いただけで断るところが多く、
ボディ同様に気持ちまでもが凹んでしまう。
しかもベスパ屋が紹介してくれる板金屋は
アンティークVespa専門業者が多くて、板金代が
高額すぎたり、工期がかかりすぎたりする。しかも、
ハンドシフトVespa独特のマニア文化が流れてたりする…。
俺なんかマジェからの乗り換えだから、そんなマニアックな
世界に興味が全く無いし、Vesapオタクな空気は嫌いだよ。
当方もET4125乗りですが 知り合いが東京のSCSってバイク屋で板金＆塗装
してもらってましたよ。
してもらってましたよ。
311 ：７７４ＲＲ：04/11/21 17:40:11 ID:pNS58Wh/
312 ：307：04/11/21 18:50:20 ID:pMR5fItw
313 ：312：04/11/21 18:52:58 ID:pMR5fItw
ふと、思ったのですがｶｰｺﾝ○ﾆはどうなんでしょうね？
使った方います？
使った方います？
314 ：309,311：04/11/21 18:58:20 ID:pNS58Wh/
>>307
>九州に勤務でしたので、現地のＹＳＰです。
ET2やGTがYSPで買える九州の人はいいですね。
都内だとYSPで買えるのはET4だけですから。
福岡のYSP大壕とか、成川商会のサイトに載ってますね。
新車を買ったり用品を買うのはホノで我慢できても、
エンジンいじったりボディ修繕したりは
まともなバイク屋に依頼したいです。
GT200L乗りの私もSCS白山に相談してみます。
>九州に勤務でしたので、現地のＹＳＰです。
ET2やGTがYSPで買える九州の人はいいですね。
都内だとYSPで買えるのはET4だけですから。
福岡のYSP大壕とか、成川商会のサイトに載ってますね。
新車を買ったり用品を買うのはホノで我慢できても、
エンジンいじったりボディ修繕したりは
まともなバイク屋に依頼したいです。
GT200L乗りの私もSCS白山に相談してみます。
315 ：309,311,314：04/11/21 19:04:33 ID:pNS58Wh/
>>313
私も数日前に探してみました。
カーコンビニ倶楽部のバイク向け事業、
バイクコンビニ倶楽部のサイトを見たんですが、
加盟店として大田区仲池上の山崎商会と
豊島区南長崎のスペースモータースの二軒が
23区内の東京西部で見つかったんですが、
「ペイントシステム導入店」とあるだけで
そのシステムの説明を見つけられませんでした。
ちなみに山手通り、初台近くの大型洗車場での
ボディペイント修理は、待たされた挙げ句に断られました。
私も数日前に探してみました。
カーコンビニ倶楽部のバイク向け事業、
バイクコンビニ倶楽部のサイトを見たんですが、
加盟店として大田区仲池上の山崎商会と
豊島区南長崎のスペースモータースの二軒が
23区内の東京西部で見つかったんですが、
「ペイントシステム導入店」とあるだけで
そのシステムの説明を見つけられませんでした。
ちなみに山手通り、初台近くの大型洗車場での
ボディペイント修理は、待たされた挙げ句に断られました。
316 ：315：04/11/21 19:14:36 ID:pNS58Wh/
塗装リペアを断られたのは
ウォッシャーズ代々木店（バイクコンビニ倶楽部とは無関係）です。
「特殊な工具は要りません、値段がはっても構いません」と
頼み込んだんですが、ダメでした。今はセルフ洗車に同店を
利用しています。出店時の自動開閉ゲート（利用料金支払い機併設）が
下り傾斜の途中にあって、サイドブレーキが無くて足付きが悪い
GT200Lでは少し辛いです。
ttp://www.e-sensya.com/pc/map/sensyajo/index.asp?id=30
ウォッシャーズ代々木店（バイクコンビニ倶楽部とは無関係）です。
「特殊な工具は要りません、値段がはっても構いません」と
頼み込んだんですが、ダメでした。今はセルフ洗車に同店を
利用しています。出店時の自動開閉ゲート（利用料金支払い機併設）が
下り傾斜の途中にあって、サイドブレーキが無くて足付きが悪い
GT200Lでは少し辛いです。
ttp://www.e-sensya.com/pc/map/sensyajo/index.asp?id=30
バイクにスチームあんまかけんな
ベアリング逝っちまうぞ
ベアリング逝っちまうぞ
318 ：307,312,313：04/11/22 12:17:56 ID:ikutAgVF
>>314-315-316
色々と情報を有難うございます。只、全てネガティブ要素なのは辛いですね。
私も先日、フロントカウルのエクボを治したいとデントリペアに電話しました
が「バイクは（押し出す）工具が入らないから無理っす」と、あえなく断られ
ました。オートマに乗るという選択は「ベスパ＝クラシック」という風潮も含
め、火中の栗拾いの様な閉塞感すら覚えます。「オートマ乗るぐらいなら国産
買っとけ」とクラシック糊の声が聴こえそうです。辛すぎる・・
色々と情報を有難うございます。只、全てネガティブ要素なのは辛いですね。
私も先日、フロントカウルのエクボを治したいとデントリペアに電話しました
が「バイクは（押し出す）工具が入らないから無理っす」と、あえなく断られ
ました。オートマに乗るという選択は「ベスパ＝クラシック」という風潮も含
め、火中の栗拾いの様な閉塞感すら覚えます。「オートマ乗るぐらいなら国産
買っとけ」とクラシック糊の声が聴こえそうです。辛すぎる・・
319 ：７７４ＲＲ：04/11/23 05:31:55 ID:/9/kM9c9
ET4の標準タイヤ、１本が１万５千円前後するの？
320 ：７７４ＲＲ：04/11/23 10:05:40 ID:l+sX9nSD
んな分けない。
321 ：７７４ＲＲ：04/11/23 20:44:42 ID:jb4VH6x+
ﾅﾔﾆ筅ﾎHONO､ﾇ､ｽ､ﾎ､ｰ､鬢､､ﾀ､ﾃ､ｿ､陦｣｡罕ｿ･､･?1ﾋ?5ﾀ魍ﾟ
ｹｩﾄﾂ､筌ｱﾋ?､ｰ､鬢､､ﾈ､鬢?､ｿ｡｣
､筅ｦ､｢､ｭ､鬢皃ﾆ､ﾞ､ｹ｡｣
･ｿ･､･荳ｹ､ﾀ､ｱ､ﾇ､筅ﾛ､ｫ､ﾎﾅｹ､ﾇ､ﾇ､ｭ､?､筅ﾇ､ｹ､ｫ､ﾍ｡ｩ
ｹｩﾄﾂ､筌ｱﾋ?､ｰ､鬢､､ﾈ､鬢?､ｿ｡｣
､筅ｦ､｢､ｭ､鬢皃ﾆ､ﾞ､ｹ｡｣
･ｿ･､･荳ｹ､ﾀ､ｱ､ﾇ､筅ﾛ､ｫ､ﾎﾅｹ､ﾇ､ﾇ､ｭ､?､筅ﾇ､ｹ､ｫ､ﾍ｡ｩ
322 ：７７４ＲＲ：04/11/23 20:45:23 ID:jb4VH6x+
なぜか化けた。
323 ：７７４ＲＲ：04/11/23 20:46:51 ID:+l8DRqFk
都内のHONOでそのぐらいだったよ＜タイヤ1万5000円
工賃も一万ぐらい取られた。
もうあきらめてる。
タイヤだけでも他店で変えてもらえるもんなのかな？
そもそもタイヤの型番もわかんないので聞いてみてもいません...
工賃も一万ぐらい取られた。
もうあきらめてる。
タイヤだけでも他店で変えてもらえるもんなのかな？
そもそもタイヤの型番もわかんないので聞いてみてもいません...
325 ：７７４ＲＲ：04/11/23 21:22:02 ID:l+sX9nSD
ＥＴ４のタイヤが１本４０００～６０００円、高いところで８０００円
工賃２０００～３０００円というのが相場では？
ネットでも一寸調べりゃ分かる。
ＧＴ商会、ベスパの店で通販をやっているとこ、バイク用品店など。
タイヤ一本交換するのに２.５万もボッタくられてるから
馬鹿にされるんだよ。型番なんてタイヤ見りゃ分かるじゃん（藁
タイヤ交換なんてＧＳやバイク用品店でもやってるし、
ＥＴ４やＧＴでも他の国産バイクと一緒。
工賃２０００～３０００円というのが相場では？
ネットでも一寸調べりゃ分かる。
ＧＴ商会、ベスパの店で通販をやっているとこ、バイク用品店など。
タイヤ一本交換するのに２.５万もボッタくられてるから
馬鹿にされるんだよ。型番なんてタイヤ見りゃ分かるじゃん（藁
タイヤ交換なんてＧＳやバイク用品店でもやってるし、
ＥＴ４やＧＴでも他の国産バイクと一緒。
326 ：315：04/11/24 01:08:33 ID:w+OlGxNF
GTの前後タイヤとブレーキパッドの交換は
某有名ショップで工賃だけで４万円超だといわれたよ。
まだ来ないタイヤについてはまだ分からないけど、
１つ２万円位を覚悟して欲しいといわれました。
合計８万円ですね。タイヤとパッドの交換用預け金は6万円です。
フロントフェンダーを駐輪時に前の壁にぶつけて
フロントフェンダーとその下についている
フェンダー同材質のステーカバーの噛み合わせ部分を
破損してしまいました。そちらの交換の方には、４万円の
預かり金が必要だと言われて店に預けてきました。
なんでも、フロントフォークまでバラさなければ
フェンダーは交換できないと言われ、場合によっては
交換部品と工賃で４万円を超えることを覚悟するように
言われました。さらにフェンダーとスターカバーは
無塗装で入ってくるので、元と同じ塗装は別途料金で
３万数千円以上かかると言われました。
このスレに書き込んでることは店長に言ってあるので
実際の作業と支払いが終わるまでは、実名は挙げません。
しかし、私は明らかに非常識な馬鹿ユーザーなのでは
という不安に苛まれています。
某有名ショップで工賃だけで４万円超だといわれたよ。
まだ来ないタイヤについてはまだ分からないけど、
１つ２万円位を覚悟して欲しいといわれました。
合計８万円ですね。タイヤとパッドの交換用預け金は6万円です。
フロントフェンダーを駐輪時に前の壁にぶつけて
フロントフェンダーとその下についている
フェンダー同材質のステーカバーの噛み合わせ部分を
破損してしまいました。そちらの交換の方には、４万円の
預かり金が必要だと言われて店に預けてきました。
なんでも、フロントフォークまでバラさなければ
フェンダーは交換できないと言われ、場合によっては
交換部品と工賃で４万円を超えることを覚悟するように
言われました。さらにフェンダーとスターカバーは
無塗装で入ってくるので、元と同じ塗装は別途料金で
３万数千円以上かかると言われました。
このスレに書き込んでることは店長に言ってあるので
実際の作業と支払いが終わるまでは、実名は挙げません。
しかし、私は明らかに非常識な馬鹿ユーザーなのでは
という不安に苛まれています。
327 ：７７４ＲＲ：04/11/24 15:21:42 ID:o/L7+5ya
GT200Lもヨーロッパ式のサイドスタンドさえどうにかなれば使いやすいのだが・・・
328 ：７７４ＲＲ：04/11/24 18:43:29 ID:w+OlGxNF
工賃ぼられすぎ
タイヤの値段もおかしい
タイヤの値段もおかしい
331 ：７７４ＲＲ：04/11/25 07:43:20 ID:jE5XmlDY
>>326
＞このスレに書き込んでることは店長に言ってあるので
＞実際の作業と支払いが終わるまでは、実名は挙げません。
だったら作業と商品の明細を必ずもらおう。
そしてネットにアップすることを伝える。
それでもその有名店がボッタクリの値段で金をとろうとするのなら、
消費者センターに連絡する。
まだ買ってもいないものに預かり金を払うのはおかしいし、
例え申し込み証拠金として払っても１割まで。
赤の他人ならともかくバイク買った店でその対応は疑問。
預かり金何万円も払っといてその店が潰れたら金は返ってこないよ。
＞このスレに書き込んでることは店長に言ってあるので
＞実際の作業と支払いが終わるまでは、実名は挙げません。
だったら作業と商品の明細を必ずもらおう。
そしてネットにアップすることを伝える。
それでもその有名店がボッタクリの値段で金をとろうとするのなら、
消費者センターに連絡する。
まだ買ってもいないものに預かり金を払うのはおかしいし、
例え申し込み証拠金として払っても１割まで。
赤の他人ならともかくバイク買った店でその対応は疑問。
預かり金何万円も払っといてその店が潰れたら金は返ってこないよ。
332 ：７７４ＲＲ：04/11/26 04:00:43 ID:l+VhdS+q
ET4FLよりもちっと小さいのがあるといいな
334 ：７７４ＲＲ：04/11/27 00:27:00 ID:05pvuciA
335 ：７７４ＲＲ：04/11/27 06:23:57 ID:HfmPE7+j
平均身長158cmの日本人女の子が
ラクラクに乗れるベスパが欲しいです。
もちろん、高速道路も走れてオートマのがいいです。
ラクラクに乗れるベスパが欲しいです。
もちろん、高速道路も走れてオートマのがいいです。
336 ：７７４ＲＲ：04/11/27 22:14:41 ID:bvBT5JWn
>>335
ダイハツミラとか、三菱ミニカ、スズキアルト等。もう少し大きいので良ければ
マーチ、ヴィッツ等。どうしても外車が欲しければ、ルノートゥインゴ、スマー
ト等。更にイタリア製にこだわるなら、フィアットパンダなんか如何でしょう。
条件は、普通免許が必要。
ダイハツミラとか、三菱ミニカ、スズキアルト等。もう少し大きいので良ければ
マーチ、ヴィッツ等。どうしても外車が欲しければ、ルノートゥインゴ、スマー
ト等。更にイタリア製にこだわるなら、フィアットパンダなんか如何でしょう。
条件は、普通免許が必要。
>>336
で、それはベスパなのか？(ﾜﾗ
で、それはベスパなのか？(ﾜﾗ
338 ：７７４ＲＲ：04/11/28 01:25:53 ID:e0OwsQRs
ほとんどの四輪乗用車に身長は関係ないよ。
VWの可愛いルポでもゴツいトゥアレグでも
身長が158センチあれば共に運転できるよ。
しかし、その身長ではVino50やVerde50から
150ET4やGT200Lに気軽に乗り換えできない。
Adiva150は足付き的には大丈夫だけど
形と色が全然可愛くないな。
台湾ビーノ・ビアンコ125が
ハンドルライトだった頃には
デザインも色も可愛かったのだけど…
ttp://www.chabu.com/vino/museum/tw_125.html
VWの可愛いルポでもゴツいトゥアレグでも
身長が158センチあれば共に運転できるよ。
しかし、その身長ではVino50やVerde50から
150ET4やGT200Lに気軽に乗り換えできない。
Adiva150は足付き的には大丈夫だけど
形と色が全然可愛くないな。
台湾ビーノ・ビアンコ125が
ハンドルライトだった頃には
デザインも色も可愛かったのだけど…
ttp://www.chabu.com/vino/museum/tw_125.html
339 ：338：04/11/28 01:31:21 ID:e0OwsQRs
これの150が買えるなら…
平均身長程度の女の子にも選択肢が！
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/Bianco.htm
テールランプの造形がゴツいとか、
台湾山葉のメッキは剥げたり錆びたりしやすいとか、
部品がくるのが遅いとか色々あるけど、
ホノラリーを相手にするよりはマシだろ。
平均身長程度の女の子にも選択肢が！
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/Bianco.htm
テールランプの造形がゴツいとか、
台湾山葉のメッキは剥げたり錆びたりしやすいとか、
部品がくるのが遅いとか色々あるけど、
ホノラリーを相手にするよりはマシだろ。
340 ：７７４ＲＲ：04/11/29 18:06:27 ID:EVabp++Q
200ET4
341 ：７７４ＲＲ：04/11/29 18:44:47 ID:8OyikcTk
342 ：７７４ＲＲ：04/11/30 12:37:37 ID:qXKk1mZE
50ET2用としてマロッシ、ポリーニの両メーカーからボア・アップキットが出
ている様ですが、どなたか交換した事がある方、知人が交換した方いらっしゃ
いますか？
クラシック程の必然性はないとは云え、思いの他安価で、一度やってみる価値
はありそうな気がしています。只、ヤフオクでキットは出ていますが、交換と
もなると、さほどメカに明るくないので二の足を踏んでしまいます。
ている様ですが、どなたか交換した事がある方、知人が交換した方いらっしゃ
いますか？
クラシック程の必然性はないとは云え、思いの他安価で、一度やってみる価値
はありそうな気がしています。只、ヤフオクでキットは出ていますが、交換と
もなると、さほどメカに明るくないので二の足を踏んでしまいます。
343 ：７７４ＲＲ：04/11/30 13:12:20 ID:dlL/MLdJ
GT200をみて、欲しくなっているバイク初心者です。
このバイクで、北海道ツーリングに行かれた方は
いらっしゃるんでしょうか？
このバイクで、北海道ツーリングに行かれた方は
いらっしゃるんでしょうか？
保守
346 ：７７４ＲＲ：04/11/30 20:55:49 ID:cG4ywHBS
>>344
北海道出身東京都在住のGT200L乗りですが、
北海道ツーリングはまだしていない。
でも楽しいだろうね。今は路面凍結で駄目だろうけど。
ゴールデンウィーク前後のお花見明けには
北海道でもベスパに乗れる季節になるね。
千歳から支笏湖、定山渓を抜けて札幌とかの
ルートを前輪加重でヒラリヒラリと
コーナーを連続クリアしてみたいよ。
北海道出身東京都在住のGT200L乗りですが、
北海道ツーリングはまだしていない。
でも楽しいだろうね。今は路面凍結で駄目だろうけど。
ゴールデンウィーク前後のお花見明けには
北海道でもベスパに乗れる季節になるね。
千歳から支笏湖、定山渓を抜けて札幌とかの
ルートを前輪加重でヒラリヒラリと
コーナーを連続クリアしてみたいよ。
レスありがとうございます。
ＧＴ２００Ｌ欲しい。北海道にも行きたい。
でも、機械オンチでツーリング中に故障したら
途方に暮れそうで不安です。
故障とかは、やはり国産に比べシビアなのでしょうか？
ＧＴ２００Ｌ欲しい。北海道にも行きたい。
でも、機械オンチでツーリング中に故障したら
途方に暮れそうで不安です。
故障とかは、やはり国産に比べシビアなのでしょうか？
348 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:20:47 ID:cG4ywHBS
GT200Lに乗って13ヶ月、13,000km走りました。
運が良いのか全然壊れません。成川商会と
取引がありオートマVespaを販売してる
YSP店とかの場所を事前に調べておけば
ほぼ大丈夫ではないかと思います。
運が良いのか全然壊れません。成川商会と
取引がありオートマVespaを販売してる
YSP店とかの場所を事前に調べておけば
ほぼ大丈夫ではないかと思います。
349 ：７７４ＲＲ：04/11/30 22:34:52 ID:KkKURRgw
>>344
オイラも免許取得二年半程度で機械の良くわからないのは一緒だな。
故障の心配はライダーサポートのある任意保険に入ってカバーしてます。
あと購入する店が気軽に相談できる親切な店を選ぶのは需要だと思います。
オイラも買う時「外車」は心配だったけどバイク屋さんの話でも丈夫なバイクだって言われたよ。
今は20代真ん中だけど、イケイケの20代もジェントルな30代も楽しめるんじゃないかなって思って購入した感じです。
買っちゃえ！
オイラも免許取得二年半程度で機械の良くわからないのは一緒だな。
故障の心配はライダーサポートのある任意保険に入ってカバーしてます。
あと購入する店が気軽に相談できる親切な店を選ぶのは需要だと思います。
オイラも買う時「外車」は心配だったけどバイク屋さんの話でも丈夫なバイクだって言われたよ。
今は20代真ん中だけど、イケイケの20代もジェントルな30代も楽しめるんじゃないかなって思って購入した感じです。
買っちゃえ！
早いレスありがとうございます。
本格的に買いたくなってきました。
さっそく調べて、実際に行ってみようと思います。
本格的に買いたくなってきました。
さっそく調べて、実際に行ってみようと思います。
351 ：７７４ＲＲ：04/12/02 01:44:26 ID:l3jngemH
いつまでも、どこまでも乗っていたくなるほど、
気持ちのいいエンジンフィールだね。
…ＥＴ４だけど。ＧＴはもっと気持ちいいんだろね。
気持ちのいいエンジンフィールだね。
…ＥＴ４だけど。ＧＴはもっと気持ちいいんだろね。
352 ：７７４ＲＲ：04/12/02 02:00:27 ID:OeIYR0Ia
ET4のGTよりいいところはシートの形状。
無理矢理足付きをよくしようとして
ゆるく前下がりになっているGTのシートに比べて
ET2やET4のシートはフラットで実に快適。
その分だけ、足付きはET2やET4の方が悪いけどな。
まあ、GTのシートも少し後ろよりに座ると最高感が
お尻（特に尾骨）を訪ねてくるのだが。シートに関しては
三車とも、国産スクーターとは比較にならない位、いいよ。
無理矢理足付きをよくしようとして
ゆるく前下がりになっているGTのシートに比べて
ET2やET4のシートはフラットで実に快適。
その分だけ、足付きはET2やET4の方が悪いけどな。
まあ、GTのシートも少し後ろよりに座ると最高感が
お尻（特に尾骨）を訪ねてくるのだが。シートに関しては
三車とも、国産スクーターとは比較にならない位、いいよ。
353 ：７７４ＲＲ：04/12/02 07:44:13 ID:l3jngemH
↑なるほど。
しかし１２インチの恩恵も随分あるんだろね。
しかし１２インチの恩恵も随分あるんだろね。
354 ：283：04/12/03 02:22:07 ID:UEkkR9iq
>>284
>タイヤ２本＝１６,０００円
>タイヤ交換２本工賃＝４,０００円
>ブレーキパット前後＝１０,０００円
>パット交換工賃３０００×２＝６,０００円
>合計３６,０００円（予測）
原宿某店で前後タイヤ交換とブレーキパッド交換が終わりました。
発注し、６万円を預けてから15日目の対応となりました。
Fタイヤ＝8,190円
Rタイヤ＝8,400円
タイヤ交換２本工賃＝10,500円
※前後タイヤ交換小計…27,090円
Fブレーキパッド＝8,360円
Rブレーキパッド＝6,600円
前後ブレーキパッド交換工賃＝10,500円
※前後ブレーキパッド交換小計…25,460円
返金は7,450円也。
>タイヤ２本＝１６,０００円
>タイヤ交換２本工賃＝４,０００円
>ブレーキパット前後＝１０,０００円
>パット交換工賃３０００×２＝６,０００円
>合計３６,０００円（予測）
原宿某店で前後タイヤ交換とブレーキパッド交換が終わりました。
発注し、６万円を預けてから15日目の対応となりました。
Fタイヤ＝8,190円
Rタイヤ＝8,400円
タイヤ交換２本工賃＝10,500円
※前後タイヤ交換小計…27,090円
Fブレーキパッド＝8,360円
Rブレーキパッド＝6,600円
前後ブレーキパッド交換工賃＝10,500円
※前後ブレーキパッド交換小計…25,460円
返金は7,450円也。
355 ：283：04/12/03 02:39:11 ID:UEkkR9iq
284さんの見積もり予想3,6000円より
高めの52,550円となりました。
金額は交換当日まで分かりませんでした。
結局、前後タイヤ交換だけだと27,090円。
323さんの話だけでなく、
「GTのタイヤは１本２万円くらいかも…」と店長に
言われてたので、不安になり、永福のコネに聞いて得た回答、
「タイヤ前後輪の交換は即日OK、合計１万９千××円です」を
事前にショップに伝えての金額でした。預け金をしていたので
永福のコネに発注こそできませんでしたが、同じVespa
ショップの差についていろいろと感じる事が多かったです。
金額は交換当日まで分からないから前納というショップと、
即座にタイヤの在庫と金額〈１円単位まで〉が即座に
回答されたショップ。本当に考えさせられました。
高めの52,550円となりました。
金額は交換当日まで分かりませんでした。
結局、前後タイヤ交換だけだと27,090円。
323さんの話だけでなく、
「GTのタイヤは１本２万円くらいかも…」と店長に
言われてたので、不安になり、永福のコネに聞いて得た回答、
「タイヤ前後輪の交換は即日OK、合計１万９千××円です」を
事前にショップに伝えての金額でした。預け金をしていたので
永福のコネに発注こそできませんでしたが、同じVespa
ショップの差についていろいろと感じる事が多かったです。
金額は交換当日まで分からないから前納というショップと、
即座にタイヤの在庫と金額〈１円単位まで〉が即座に
回答されたショップ。本当に考えさせられました。
356 ：283：04/12/03 02:45:45 ID:UEkkR9iq
あと、
Fフェンダーと同ステーカバーの交換については
両部品を発注し、４万円を預かり金に置いてあります。
内訳は
未塗装のFフェンダー（2075002）＝25,300円
未塗装の前輪ステーカバー（2075007）＝12,000円
納期は未定です。取り付け工賃も不明です。
塗装費は３万５千円以上ではないかと言われました。
Fフェンダーと同ステーカバーの交換については
両部品を発注し、４万円を預かり金に置いてあります。
内訳は
未塗装のFフェンダー（2075002）＝25,300円
未塗装の前輪ステーカバー（2075007）＝12,000円
納期は未定です。取り付け工賃も不明です。
塗装費は３万５千円以上ではないかと言われました。
タイヤ交換はタイヤ屋が一番安いですよ。
バイク屋は基本的に定価だから、一般的なバイク雑誌の広告に出てるタイヤ屋に電話で見積り&注文しるっ!!
バイク屋は基本的に定価だから、一般的なバイク雑誌の広告に出てるタイヤ屋に電話で見積り&注文しるっ!!
358 ：７７４ＲＲ：04/12/04 00:28:25 ID:6OA9zZfR
タイヤ交換は情報を事前調査してから！
もっと安い店を見つけたら、
その情報で値引きの交渉！
もっと安い店を見つけたら、
その情報で値引きの交渉！
359 ：７７４ＲＲ：04/12/04 23:56:17 ID:dnsNgV0p
>>354-356=283氏
レポ乙！
タイヤもパットも成川定価か、高い…。
しかもコネの金額伝えてもボッタクリ工賃をとる、がめつい店。
タイヤ２本で工賃１万円？よくもまぁヌケヌケとそんな金額請求するもんだ。
発注する商品の価格が、モノがきてみんとわからんとするのも致命傷。
純正パットはべスラだったと思うが１セット４～５千円ぐらいである。
>>356での値段も常識を逸脱している。
Ｆフェンダーが割れたのなら補修剤で直して、色も塗料屋に作ってもらって、
自分でやったら済むハナシだと思うが…。
多少ボッタクられても金で解決できりゃヨシとするってのも、
自分で何の労力もかけたくないという人にはアリなんでしょうな。
283氏の葛藤はいかに…。
レポ乙！
タイヤもパットも成川定価か、高い…。
しかもコネの金額伝えてもボッタクリ工賃をとる、がめつい店。
タイヤ２本で工賃１万円？よくもまぁヌケヌケとそんな金額請求するもんだ。
発注する商品の価格が、モノがきてみんとわからんとするのも致命傷。
純正パットはべスラだったと思うが１セット４～５千円ぐらいである。
>>356での値段も常識を逸脱している。
Ｆフェンダーが割れたのなら補修剤で直して、色も塗料屋に作ってもらって、
自分でやったら済むハナシだと思うが…。
多少ボッタクられても金で解決できりゃヨシとするってのも、
自分で何の労力もかけたくないという人にはアリなんでしょうな。
283氏の葛藤はいかに…。
360 ：７７４ＲＲ：04/12/05 02:14:31 ID:FSlZOGWB
>>323
>都内のHONOでそのぐらいだったよ＜タイヤ1万5000円
>工賃も一万ぐらい取られた。
ET4のタイヤとかGTより小さいのに
１本でそんな値段だったね…
ホノラリーでは今でもET4のタイヤ交換単価は
そんなものなのか？見積もりしないで前払いなのか？
>都内のHONOでそのぐらいだったよ＜タイヤ1万5000円
>工賃も一万ぐらい取られた。
ET4のタイヤとかGTより小さいのに
１本でそんな値段だったね…
ホノラリーでは今でもET4のタイヤ交換単価は
そんなものなのか？見積もりしないで前払いなのか？
361 ：７７４ＲＲ：04/12/05 02:33:16 ID:8pLufbi7
自分はドカ海苔なのですが、ちょろっと読ませていただきました・・・
２８３を馬鹿にしようなどという意図はありません、素直な感想として
ボラレ過ぎ
詳しく読んでいないので、私の見解はいいかげんなものかと思いますが
タイヤ交換工賃前後で１万円は高すぎ、タイヤを外すのにそんなに手間が
かかるものなのでしょうか？
またブレーキパッド交換工賃１万円も高すぎ、ドカディーラーでもそんな
工賃はとりませんｗ パッドの値段は適正なのか高いのか解りませんが
一般的なフロントダブルディスクのドカと同等の値段していますｗ
フェンダーの塗装で３５千円以上はありえません。
破損したフェンダーを色見本として、直接塗装屋さんにお願いすれば
１万円掛からずに塗装してくれるでしょう。
ドカも高い高いと言われていますが、かなり衝撃をうけました・・・
２８３を馬鹿にしようなどという意図はありません、素直な感想として
ボラレ過ぎ
詳しく読んでいないので、私の見解はいいかげんなものかと思いますが
タイヤ交換工賃前後で１万円は高すぎ、タイヤを外すのにそんなに手間が
かかるものなのでしょうか？
またブレーキパッド交換工賃１万円も高すぎ、ドカディーラーでもそんな
工賃はとりませんｗ パッドの値段は適正なのか高いのか解りませんが
一般的なフロントダブルディスクのドカと同等の値段していますｗ
フェンダーの塗装で３５千円以上はありえません。
破損したフェンダーを色見本として、直接塗装屋さんにお願いすれば
１万円掛からずに塗装してくれるでしょう。
ドカも高い高いと言われていますが、かなり衝撃をうけました・・・
362 ：７７４ＲＲ：04/12/05 02:48:37 ID:FSlZOGWB
ドゥカティより高いベスパの工賃…
都内の場合、オートマベスパを売ってる店は沢山あるから、
>>283氏はフェンダーの交換部品を入手したら、
その分の代金は前払い預け金から清算。
塗装と交換作業はホノラリーには依頼しない。それがいい。
>>361氏が勧めるように、自分で探した塗装業者に
持ち込んで塗装。塗装後の部品を別のベスパショップで
交換してもらうのがベター。
都内の場合、オートマベスパを売ってる店は沢山あるから、
>>283氏はフェンダーの交換部品を入手したら、
その分の代金は前払い預け金から清算。
塗装と交換作業はホノラリーには依頼しない。それがいい。
>>361氏が勧めるように、自分で探した塗装業者に
持ち込んで塗装。塗装後の部品を別のベスパショップで
交換してもらうのがベター。
363 ：361：04/12/05 03:01:46 ID:8pLufbi7
自分もドカのタンクを塗装屋さんにペイントに出したことがあります。
再現が難しいといわれるイタリアンレッドですが、色見本として
シートカバーを添えてお願いしたので、かなり綺麗に仕上がりました。
塗装屋さんには車種を伝えないくてもよいです。
色見本をつけてお願いすれば、海外の塗料だから高いとかいった
言い訳は通用しなくなります。 塗装屋さんの腕しだいです。
べスパってフロントダブルなんですか？
再現が難しいといわれるイタリアンレッドですが、色見本として
シートカバーを添えてお願いしたので、かなり綺麗に仕上がりました。
塗装屋さんには車種を伝えないくてもよいです。
色見本をつけてお願いすれば、海外の塗料だから高いとかいった
言い訳は通用しなくなります。 塗装屋さんの腕しだいです。
べスパってフロントダブルなんですか？
ドカスレに帰ればいいじゃん。
365 ：７７４ＲＲ：04/12/05 10:30:41 ID:FQwOJHic
>>363氏、ドゥカティの情報、ありがとうございます。
Ducatiムルチストラーダとか試乗した事があり、
ベスパGTの親玉（？）みたいな感想を持っており、
その内オーナーになりたいと思っています。
塗装にまつわるお話、大変参考になります。
>べスパってフロントダブルなんですか？
ベスパのフロントは片持ちなので、
ディスクブレーキはシングルです。
Ducatiムルチストラーダとか試乗した事があり、
ベスパGTの親玉（？）みたいな感想を持っており、
その内オーナーになりたいと思っています。
塗装にまつわるお話、大変参考になります。
>べスパってフロントダブルなんですか？
ベスパのフロントは片持ちなので、
ディスクブレーキはシングルです。
>>べスパってフロントダブルなんですか？
こんなこと言っちゃう位ベスパに興味ないならベスパスレに来なけりゃ良いのに。
>>Ducatiムルチストラーダとか試乗した事があり、
>>ベスパGTの親玉（？）みたいな感想を持っており、
無駄な排気量。キュートさの無い奇抜なデザイン。
GT200Lをはじめとするニューベスパの親玉とは思えないな。
http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/family.jhtml?family=270
だいたい「赤けりゃええやんイタリアンやし」みたないカラーが嫌だ。
GTのビンテージグリーンは素敵です！
こんなこと言っちゃう位ベスパに興味ないならベスパスレに来なけりゃ良いのに。
>>Ducatiムルチストラーダとか試乗した事があり、
>>ベスパGTの親玉（？）みたいな感想を持っており、
無駄な排気量。キュートさの無い奇抜なデザイン。
GT200Lをはじめとするニューベスパの親玉とは思えないな。
http://www.ducati.com/od/ducatijapan/jp/bikes/family.jhtml?family=270
だいたい「赤けりゃええやんイタリアンやし」みたないカラーが嫌だ。
GTのビンテージグリーンは素敵です！
367 ：７７４ＲＲ：04/12/05 14:04:40 ID:xHwjvKKp
まぁ、消耗品の交換や塗装なんて汎用性のある話題だし、
しかも同じイタ車なんだから参考になるじゃん（笑
でもドカって「俺はドカ乗りなんだぜぇ」ってオーラをプンプン振り撒いている
香具師多いね。
オートマベスパ乗りはさりげなく乗ってる香具師ばかりだと思うが。
しかも同じイタ車なんだから参考になるじゃん（笑
でもドカって「俺はドカ乗りなんだぜぇ」ってオーラをプンプン振り撒いている
香具師多いね。
オートマベスパ乗りはさりげなく乗ってる香具師ばかりだと思うが。
368 ：７７４ＲＲ：04/12/05 14:10:43 ID:b7mp9kPe
>>366
ムルチストラーダには乗ってみると分かるけど、
足付きとか、ライディングポジションとか、
操舵感覚とかGT200Lと共通するところも多いよ。
ボディ同色のトップケースを付けると
意外とタンデムも楽だよ。
カラーリングも今、輸入しているのが
渋い暗色系と赤だけど、違うのもある。
背高なファニーフェースで
少しゴツいのは以外と似てるかも。
高速道路でタンデムしながら一泊ツーリングなら
GT200Lのサブバイクとして購入するのはいいかも。
ムルチストラーダには乗ってみると分かるけど、
足付きとか、ライディングポジションとか、
操舵感覚とかGT200Lと共通するところも多いよ。
ボディ同色のトップケースを付けると
意外とタンデムも楽だよ。
カラーリングも今、輸入しているのが
渋い暗色系と赤だけど、違うのもある。
背高なファニーフェースで
少しゴツいのは以外と似てるかも。
高速道路でタンデムしながら一泊ツーリングなら
GT200Lのサブバイクとして購入するのはいいかも。
369 ：361：04/12/05 18:16:15 ID:8pLufbi7
スマンカッタ。。 わざわざ来たわけじゃないのだ、ぼーっと上位にあった
スレを眺めていたらたどり着いたのだ。 すまん。
＞でもドカって「俺はドカ乗りなんだぜぇ」ってオーラをプンプン振り撒いている
＞香具師多いね。
これは否定できない。だが、これはバイクの背景などに影響されるものだから
オーナーを攻めないでほしい。
レースで名を売っているドカと、言葉は悪いが下駄バイクの先駆けべスパ。
あと・・・ドカでも言われていることですが、外車海苔は閉鎖的社会。
新参者を馬鹿にする傾向があるので、意識してウェルカムな雰囲気を
作った方が良いですよ。 余計なお世話でした。すまん。。。
スレを眺めていたらたどり着いたのだ。 すまん。
＞でもドカって「俺はドカ乗りなんだぜぇ」ってオーラをプンプン振り撒いている
＞香具師多いね。
これは否定できない。だが、これはバイクの背景などに影響されるものだから
オーナーを攻めないでほしい。
レースで名を売っているドカと、言葉は悪いが下駄バイクの先駆けべスパ。
あと・・・ドカでも言われていることですが、外車海苔は閉鎖的社会。
新参者を馬鹿にする傾向があるので、意識してウェルカムな雰囲気を
作った方が良いですよ。 余計なお世話でした。すまん。。。
370 ：７７４ＲＲ：04/12/05 18:33:28 ID:yVDLFiU5
>>361さん
Vespaのスレに来て書き込み、thanksです。
多少、偏屈な奴の書き込みもありますが、
ここは50ET2、50/125/150ET4、GT125/200という
一般向けのATベスパのスレですから、どうぞお気楽に。
同じ伊太二輪愛好者同士、これからも書き込んでください。
Vespaのスレに来て書き込み、thanksです。
多少、偏屈な奴の書き込みもありますが、
ここは50ET2、50/125/150ET4、GT125/200という
一般向けのATベスパのスレですから、どうぞお気楽に。
同じ伊太二輪愛好者同士、これからも書き込んでください。
>369
気にすんな、俺も４輪は地味な色にしてるけど、２輪は派手な色を選ぶようにしてる(ベスパはET2の水色)
機会があれば足バイクとしてベスパも検討してくれ
気にすんな、俺も４輪は地味な色にしてるけど、２輪は派手な色を選ぶようにしてる(ベスパはET2の水色)
機会があれば足バイクとしてベスパも検討してくれ
372 ：７７４ＲＲ：04/12/05 21:22:37 ID:AEWuRg3/
スターデラックスってどうですか？
373 ：７７４ＲＲ：04/12/06 21:14:28 ID:NA+Br01j
ここのオーナーさん、ＥＴ４から＠１５０に乗り換えちゃったのかな。
ttp://ipod.s59.xrea.com/125et4/index.html
ttp://ipod.s59.xrea.com/125et4/index.html
374 ：７７４ＲＲ：04/12/06 23:49:31 ID:F/kNPIXV
375 ：７７４ＲＲ：04/12/07 12:00:56 ID:72rDDC4t
GTのライトのカバーってどうやって外すの？
教えてエロいジェントルマン。
教えてエロいジェントルマン。
376 ：７７４ＲＲ：04/12/07 13:44:20 ID:UrapKNNF
GTのテールランプレンズが
走ってたら下から１本のヒビが…。
また交換か、いい店どこだろ。
走ってたら下から１本のヒビが…。
また交換か、いい店どこだろ。
377 ：７７４ＲＲ：04/12/08 18:17:42 ID:ciEAp6Nd
トナカイよりも速くて確実？
http://news.goo.ne.jp/news/picture/jiji/20041202/2181884.html
http://news.goo.ne.jp/news/picture/20041202/m2181884.jpg（画像のみ）
GT200Lならさらに快速快適に！
http://news.goo.ne.jp/news/picture/jiji/20041202/2181884.html
http://news.goo.ne.jp/news/picture/20041202/m2181884.jpg（画像のみ）
GT200Lならさらに快速快適に！
378 ：７７４ＲＲ：04/12/09 02:02:48 ID:Os3iZWZH
↑わはははははは
379 ：７７４ＲＲ：04/12/10 07:20:34 ID:lHt6W09K
age
380 ：７７４ＲＲ：04/12/10 11:07:05 ID:9BDjkAUZ
高速道路を走れるスクーターで
希有な丸目フェース万歳！
希有な丸目フェース万歳！
381 ：７７４ＲＲ：04/12/11 11:56:44 ID:VALnrfhR
これくらいの天気だと街中走ってて気持ちいいねぇ。
トップケースがあると買い物もラクチン。
トップケースがあると買い物もラクチン。
382 ：７７４ＲＲ：04/12/11 12:00:57 ID:yyFekX5d
トップケース、純正のはいいよな。
ボディ同色だし、デザインもピッタリ。
フィッティングと呼ぶ背もたれクッションもいい。
シート同色というのもいい。フルフェイスも入る大きさだし。
ただ蝶番がプアで、閉まっている状態でも
ペンチで引っ張れば抜けてしまうのが難。
ボディ同色だし、デザインもピッタリ。
フィッティングと呼ぶ背もたれクッションもいい。
シート同色というのもいい。フルフェイスも入る大きさだし。
ただ蝶番がプアで、閉まっている状態でも
ペンチで引っ張れば抜けてしまうのが難。
383 ：７７４ＲＲ：04/12/12 08:34:47 ID:eGoTqWiT
>>373
このサイト、結構いい指摘が多い。
ただ始動時のセルへの不安に関してだけど、
ET2から150ET4そしてGT200Lと５年間、
オートマvespaに乗り続けてる俺としては、
「不安なんか感じないし、始動不能なんか一度も無い」と言える。
このサイト、結構いい指摘が多い。
ただ始動時のセルへの不安に関してだけど、
ET2から150ET4そしてGT200Lと５年間、
オートマvespaに乗り続けてる俺としては、
「不安なんか感じないし、始動不能なんか一度も無い」と言える。
384 ：７７４ＲＲ：04/12/12 19:54:27 ID:+AzpQDVL
セルへの不安というより、標準仕様のバッテリーが上がりやすいという傾向がありますな。
週一ペースで乗っているワタシのET4は新車購入後約一年後の冬に成仏しますた。
はっきりいって、コイツの極寒でのキックスタートは不可能です。
セルが弱弱しくなってきたら（バッテリーが上がってきたら）要注意でしょうね。
完全に逝ってしまってからもフル充電をしましたが、復活時間は僅かでした。
（完全に逝ってから充電しても手遅れと聞きますが…。）
以前、旧ET2/4スレでもバッテリー上がりに困ってるET2乗りの方がいらしたと記憶してます。
毎日乗っていれば大丈夫とは思いますが、不安があれば冬場は早めのバッテリー交換がオススメ。
同じペースで乗っている某国産スクは交換なしで６年間バッテリー上がり知らず。
乗り味は格段にベスパの方が上ですが。
２万キロほど走りましたが、ET4には急に止まるという不安感は皆無です。
週一ペースで乗っているワタシのET4は新車購入後約一年後の冬に成仏しますた。
はっきりいって、コイツの極寒でのキックスタートは不可能です。
セルが弱弱しくなってきたら（バッテリーが上がってきたら）要注意でしょうね。
完全に逝ってしまってからもフル充電をしましたが、復活時間は僅かでした。
（完全に逝ってから充電しても手遅れと聞きますが…。）
以前、旧ET2/4スレでもバッテリー上がりに困ってるET2乗りの方がいらしたと記憶してます。
毎日乗っていれば大丈夫とは思いますが、不安があれば冬場は早めのバッテリー交換がオススメ。
同じペースで乗っている某国産スクは交換なしで６年間バッテリー上がり知らず。
乗り味は格段にベスパの方が上ですが。
２万キロほど走りましたが、ET4には急に止まるという不安感は皆無です。
385 ：７７４ＲＲ：04/12/12 22:14:12 ID:eGoTqWiT
そうか…週一ならそんななのか…。
出張でもない限り、天候を問わずに
毎日乗ってるからバッテリー上がりは
ベスパでは経験した事が無いや。弱いのか…。
海外出張の後とかには注意しよう、そう思いました。
出張でもない限り、天候を問わずに
毎日乗ってるからバッテリー上がりは
ベスパでは経験した事が無いや。弱いのか…。
海外出張の後とかには注意しよう、そう思いました。
>>384
>バッテリー上がりに困ってるET2乗り
多分私の事かと、完全に上がるとキックでも始動できなくなるので
ホームセンターでバッテリー充電器を買ってきて
セルのかかりが悪くなれば、充電器で充電するようにしていますので、今は大丈夫です
>バッテリー上がりに困ってるET2乗り
多分私の事かと、完全に上がるとキックでも始動できなくなるので
ホームセンターでバッテリー充電器を買ってきて
セルのかかりが悪くなれば、充電器で充電するようにしていますので、今は大丈夫です
387 ：７７４ＲＲ：04/12/13 10:54:33 ID:GHQLYVNQ
GT200Lは大丈夫ですよ。ってまだバイク自体が若いですが。
だからキックが付いてないのかな？
以前乗ってたマジェ250は週一だときつかったな。
きつい上にキックなしだった。バッテリー交換年一回ペースでしたなぁ。
だからキックが付いてないのかな？
以前乗ってたマジェ250は週一だときつかったな。
きつい上にキックなしだった。バッテリー交換年一回ペースでしたなぁ。
388 ：７７４ＲＲ：04/12/13 23:43:57 ID:kmGsPGYF
389 ：７７４ＲＲ：04/12/15 00:14:04 ID:9ml0tPsy
PXにカメオカラーが発売するんだね。
この流れで行けばETシリーズにもカメオカラー発売されるかな？^^
この流れで行けばETシリーズにもカメオカラー発売されるかな？^^
キック始動むりぽ
391 ：７７４ＲＲ：04/12/16 01:05:53 ID:D0rUobhd
カメオカラー、今ひとつ好きになれないよ
VWビートルのまねかな？
VWビートルのまねかな？
392 ：７７４ＲＲ：04/12/17 23:56:10 ID:TAeBizxe
出てのお楽しみということで
393 ：７７４ＲＲ：04/12/18 00:25:08 ID:fjwqMoS7
シートは何色になるのかな
395 ：７７４ＲＲ：04/12/18 20:12:51 ID:fjwqMoS7
396 ：７７４ＲＲ：04/12/19 14:10:11 ID:3rd+PlRJ
今日の午前中、杉並区から千葉市までGT200L二人のりで往復したよ。
ライダーであるオイラのお尻がかなり痛くなりました。相方は平気らしい。
一人乗りだと極上のシートなのに、前よりに座っただけで痛くなるね。
ライダーであるオイラのお尻がかなり痛くなりました。相方は平気らしい。
一人乗りだと極上のシートなのに、前よりに座っただけで痛くなるね。
397 ：７７４ＲＲ：04/12/21 01:07:49 ID:2A6TN1hI
ET4も同様
398 ：７７４ＲＲ：04/12/21 03:44:21 ID:xWPmwy+3
FLのシートが低くなったみたいだけど
どんなだろうね
どんなだろうね
399 ：７７４ＲＲ：04/12/21 23:53:41 ID:2A6TN1hI
シートが薄くなって硬くなったもよう
400 ：７７４ＲＲ：04/12/22 04:52:43 ID:xaqnPFmm
FLシート、早くオーナーの感想が聞きたいものだ
401 ：７７４ＲＲ：04/12/24 12:04:06 ID:rhTcL/2h
クリスマスだけど、仕事上げ。
402 ：７７４ＲＲ：04/12/24 14:58:04 ID:x2L3wLp4
ホノラリーはまたまた長い年末年始休暇か？
403 ：７７４ＲＲ：04/12/25 21:40:05 ID:+UIU9y48
やはり現行は安心して乗れる
ET2/4シリーズのタイヤって普通のタイヤ専門店で購入できます？
405 ：７７４ＲＲ：04/12/27 14:00:46 ID:SwcB11Ow
できると思うよ
Hノラリーにだけは行くなよ
１本の値段が交換料込みで
２万円以上むしられた被害者がごろごろいるよ
Hノラリーにだけは行くなよ
１本の値段が交換料込みで
２万円以上むしられた被害者がごろごろいるよ
406 ：７７４ＲＲ：04/12/27 21:09:28 ID:tY2zQjlE
あのサイズのリアって売ってる？
ET2/4シリーズ
ピレリ SL38（フロント）4,548円
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000025165
ピレリ SL38（リア）5,246円
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000025166
ピレリ SL38（フロント）4,548円
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000025165
ピレリ SL38（リア）5,246円
ttp://www.naps-jp.com/php/y-004.php?id=0000025166
>>405～408
アリガトン、タイヤ交換に関してはタイヤ専門店の方が安心できると思ったので助かります
アリガトン、タイヤ交換に関してはタイヤ専門店の方が安心できると思ったので助かります
410 ：７７４ＲＲ：04/12/28 17:17:14 ID:V1U/sSA7
ET2/4だけじゃなく、GT125/200Lも同じようにタイヤ専門店に行こう。
411 ：７７４ＲＲ：04/12/30 00:00:23 ID:aPKMT+8H
ﾎﾉだけは避けて通ろうベスパの仲間よ
新型の１２５CCのほうほすい
35マソくらいだっけ？
スペイシー125が30マソｊくらいだったことを考えると
なかなかのお値段だ
ほんとはGT200Lがほしい
35マソくらいだっけ？
スペイシー125が30マソｊくらいだったことを考えると
なかなかのお値段だ
ほんとはGT200Lがほしい
413 ：７７４ＲＲ：04/12/30 23:14:55 ID:4ujvg6aK
GT200Lはいいよ～。
小さいのに剛性しっかりだし。
軽いのに走行安定性もいいよ。
200ccなのにエンジンもパワフル。
小さいのに剛性しっかりだし。
軽いのに走行安定性もいいよ。
200ccなのにエンジンもパワフル。
実物みたことないけど
雑誌にでかいって書いてあったYO
フォーサイトやフリーウェイあたりくらいの大きさでつかね
雑誌にでかいって書いてあったYO
フォーサイトやフリーウェイあたりくらいの大きさでつかね
415 ：７７４ＲＲ：04/12/31 11:07:58 ID:Wt3v/1dH
＜＜比較表＞＞
車名 乾燥重量 最高出力 価格
ベスパGT200L 138kg 15kw \615,000
フォーサイト 154kg 15kw \462,000
ベスパ125ET4 104kg 8.8kw \355,000
スペーシー125 106kg 7.6kw \345,450
わざわざ比較して買うものでもないでしょうけど、いい線いってる新ベスパ。
ちなみにベスパはハイオク仕様だが、燃費もそう悪くない。
車名 乾燥重量 最高出力 価格
ベスパGT200L 138kg 15kw \615,000
フォーサイト 154kg 15kw \462,000
ベスパ125ET4 104kg 8.8kw \355,000
スペーシー125 106kg 7.6kw \345,450
わざわざ比較して買うものでもないでしょうけど、いい線いってる新ベスパ。
ちなみにベスパはハイオク仕様だが、燃費もそう悪くない。
416 ：７７４ＲＲ：04/12/31 11:24:37 ID:Wt3v/1dH
ついでに
フリーウェイ 136kg 15kw \418,950 …今なら売れるかも。
フリーウェイ 136kg 15kw \418,950 …今なら売れるかも。
GTのほうがミラーに高級感を感じる
418 ：７７４ＲＲ：04/12/31 11:53:36 ID:Dozh2rZB
>>416
>フリーウェイ 136kg 15kw ¥418,950 …今なら売れるかも。
乗ってみれば分かります。
走る喜び、所有する喜び、飾る喜びを与えてくれる
VespaGT200Lとは比較になりません。
フリーウェイはただの安物にしか見えず、乗ってみても
ただの移動手段。質感も低く、所有欲も沸きません。
後継ポジション車をHONDA系のキムコが作っていたと思いますが…。
フリーウェイはカラーリングも凡庸、売れません。国内市場で
スズキのVecstar150に駆逐されたスクーターです。
ヴェクはアドレス100同様に便宜性と格安感に
割り切ったスクーターです。
>フリーウェイ 136kg 15kw ¥418,950 …今なら売れるかも。
乗ってみれば分かります。
走る喜び、所有する喜び、飾る喜びを与えてくれる
VespaGT200Lとは比較になりません。
フリーウェイはただの安物にしか見えず、乗ってみても
ただの移動手段。質感も低く、所有欲も沸きません。
後継ポジション車をHONDA系のキムコが作っていたと思いますが…。
フリーウェイはカラーリングも凡庸、売れません。国内市場で
スズキのVecstar150に駆逐されたスクーターです。
ヴェクはアドレス100同様に便宜性と格安感に
割り切ったスクーターです。
ET１５０燃費悪すぎだけど、こんなもん？
都内限定でリッター15くらい。結構開けるからなぁ
でも、調子はすこぶる良い。
一応、所有の喜びみたいなものも満たせるし、
それになにより、実用性が高い。
当分乗る予定です。
都内限定でリッター15くらい。結構開けるからなぁ
でも、調子はすこぶる良い。
一応、所有の喜びみたいなものも満たせるし、
それになにより、実用性が高い。
当分乗る予定です。
420 ：７７４ＲＲ：04/12/31 19:15:59 ID:Dozh2rZB
初期の150ET4だとリッター20キロ切ることもあるって
きいたことはあるな。GT200Lだと20キロ＋α程度。
俺もよく開けて走るよ。楽しいもん。今日は雪だけど…。
きいたことはあるな。GT200Lだと20キロ＋α程度。
俺もよく開けて走るよ。楽しいもん。今日は雪だけど…。
ET4はﾀｲﾔが10ｲﾝﾁですが路面の凸凹拾って恐怖を感じたりしませんか？
ｱﾄﾞﾚｽV100海苔ですが全開走りしてると恐怖を感じたりします。。
ｱﾄﾞﾚｽV100海苔ですが全開走りしてると恐怖を感じたりします。。
422 ：７７４ＲＲ：05/01/01 00:10:24 ID:oP+jOlYy
謹賀新年なVespaでおめっとさん！
ttp://www.link-inc.co.jp/2005.swf
ttp://www.link-inc.co.jp/2005.swf
150のET4ってもう売ってないよね
GT200は足つき極悪っぽ
GT200は足つき極悪っぽ
424 ：７７４ＲＲ：05/01/01 19:54:06 ID:qQ51m6Kn
426 ：７７４ＲＲ：05/01/01 20:45:10 ID:qQ51m6Kn
50ET4と125ET4の新型FLは知らないけど、
50ET2と150ET4よりGT200Lの方が
シート高が低くて足つき良いよ。
50ET2と150ET4よりGT200Lの方が
シート高が低くて足つき良いよ。
427 ：７７４ＲＲ：05/01/04 03:07:58 ID:kWzvRxnf
>>425
身長163cmでもOKなら、大多数の人もOKということ
身長163cmでもOKなら、大多数の人もOKということ
ちえぴょんにはきついらしい
429 ：７７４ＲＲ：05/01/05 00:05:56 ID:bQ//k7xP
430 ：７７４ＲＲ：05/01/05 23:48:29 ID:aSYws8Nz
保守
431 ：７７４ＲＲ：05/01/06 12:40:31 ID:J1w/d7z8
>>429
ベスパ150ET4からGT200Lに乗り換えたけど、
走行安定感は「かなり優」から「とても優」へ。
だけど、メットインにAraiが入らなくなりました。
12インチ化しつつ、コンパクトボディのしわ寄せが…。
ベスパ150ET4からGT200Lに乗り換えたけど、
走行安定感は「かなり優」から「とても優」へ。
だけど、メットインにAraiが入らなくなりました。
12インチ化しつつ、コンパクトボディのしわ寄せが…。
432 ：７７４ＲＲ：05/01/07 17:23:34 ID:+/IgVdoe
んで結局、GT200は60万以上という高い金を払って買う価値があるスクーター
なのか。俺はそこが知りたいんだよ。
意見を聞かして下さい。
まあ買う計画はもう立ててるんだけどね。
なのか。俺はそこが知りたいんだよ。
意見を聞かして下さい。
まあ買う計画はもう立ててるんだけどね。
433 ：７７４ＲＲ：05/01/08 00:53:27 ID:VEQexdgs
ロングスクリーン、トップケース、盗難保険込みで
約80万円出して買ったけど、満足してるよ。
買う店さえ間違わなければモアベター。
約80万円出して買ったけど、満足してるよ。
買う店さえ間違わなければモアベター。
434 ：７７４ＲＲ：05/01/08 10:44:47 ID:taO4+jXz
>433
レスサンクス。
当方愛知在住なんですけど、近くにはレッドバロンぐらいしかないんで、
東京で買おうと思っとります。
メンテとか不安なんですけど、なんとかなりますかね？
ちなみに今日から教習所に通います。
レスサンクス。
当方愛知在住なんですけど、近くにはレッドバロンぐらいしかないんで、
東京で買おうと思っとります。
メンテとか不安なんですけど、なんとかなりますかね？
ちなみに今日から教習所に通います。
436 ：７７４ＲＲ：05/01/08 11:56:43 ID:ITrPj+yO
中部地域のベスパ販売店（成川商会ディーラー）
ttp://www.narikawa.co.jp/shop_4.html
ttp://www.narikawa.co.jp/shop_4.html
437 ：７７４ＲＲ：05/01/09 09:43:17 ID:1KMaBnNm
>435、>436
ありがとうございます。
しっぽ屋という店でGT200展示してるらしいんで、今度見に行ってきます。
前スレとかいろいろ見てみたらGTは何処で買っても大体問題ないらしい
んでとりあえず一安心です。
ありがとうございます。
しっぽ屋という店でGT200展示してるらしいんで、今度見に行ってきます。
前スレとかいろいろ見てみたらGTは何処で買っても大体問題ないらしい
んでとりあえず一安心です。
438 ：７７４ＲＲ：05/01/09 20:19:37 ID:Cg0bfYzI
Ｈノラリーだけはよけて通れ
439 ：７７４ＲＲ：05/01/09 20:45:30 ID:AWylhOj1
440 ：７７４ＲＲ：05/01/10 15:19:00 ID:cUyQ5355
>437
バイク屋として普通に評判がいいところで買えるといいね。
ＧＴなら、ピアジオ車をたくさん扱っていればベスパ専門店である必要はないかも。
バイク屋として普通に評判がいいところで買えるといいね。
ＧＴなら、ピアジオ車をたくさん扱っていればベスパ専門店である必要はないかも。
441 ：７７４ＲＲ：05/01/10 15:42:32 ID:BSRFM7fy
フロントが片持ちだったり、
リアアクスルとマフラーの取り付け関係とか
少しだけ慣れてもらえれば国産と変わらなそう
リアアクスルとマフラーの取り付け関係とか
少しだけ慣れてもらえれば国産と変わらなそう
442 ：７７４ＲＲ：05/01/11 21:38:40 ID:Su8yfU3j
ＧＴ＞＞水回り注意
やっぱりＧＴでも雨には弱いですか。
444 ：↑：05/01/11 22:44:55 ID:fk1LVguT
ネタ…だよね？
445 ：７７４ＲＲ：05/01/12 00:07:19 ID:ykS3W8iU
GTの見回りって…
ステップは樹脂だから錆びないよ。
かなりひどい雨中走行でも
エンジンや電装系に不具合経験は一度もない。
敢えて言えばスピードメーターの中が曇ったことが
１回だけある。翌日は晴れていて一日走ったら
クリアに戻っていたよ。
ステップは樹脂だから錆びないよ。
かなりひどい雨中走行でも
エンジンや電装系に不具合経験は一度もない。
敢えて言えばスピードメーターの中が曇ったことが
１回だけある。翌日は晴れていて一日走ったら
クリアに戻っていたよ。
446 ：445：05/01/12 00:08:53 ID:ykS3W8iU
447 ：７７４ＲＲ：05/01/12 07:37:47 ID:VNdu9hZO
バカか、、、、ホレッ、
ＧＴ関連個人ＨＰ
ttp://www.k3.dion.ne.jp/%7Evert/cooling%20fluid%20tank/cooling%20fluid%20tank.html
ＧＴ関連個人ＨＰ
ttp://www.k3.dion.ne.jp/%7Evert/cooling%20fluid%20tank/cooling%20fluid%20tank.html
448 ：７７４ＲＲ：05/01/12 19:26:43 ID:nVnnsphX
>>447
ハズレだろ
ハズレだろ
449 ：７７４ＲＲ：05/01/13 06:04:36 ID:UB1/0V8S
GT乗って１年半近くになるし豪雨でも平気で走ってるけど
無問題だよ。気の毒な例もあるんだと思ったよ。
無問題だよ。気の毒な例もあるんだと思ったよ。
450 ：７７４ＲＲ：05/01/14 02:17:04 ID:Ci19p7+D
また、都内は週末が雪になりそうだ
つま先つんつんで走る度胸は無いや
つま先つんつんで走る度胸は無いや
451 ：７７４ＲＲ：05/01/15 20:19:59 ID:gLm+fnmm
急ブレーキには気を付けよう。
452 ：７７４ＲＲ：05/01/17 00:49:03 ID:LDkRvvVU
雪にならなくてよかったよ
453 ：７７４ＲＲ：05/01/18 23:16:05 ID:0KuvPQxY
ヴェクスター１２５ １月生産終了
アヴェニス１５０ ３月生産終了
アドレス１１０ ３月生産終了
アヴェニス１５０ ３月生産終了
アドレス１１０ ３月生産終了
アドレス１２５。２０８９５０円。
455 ：７７４ＲＲ：05/01/19 13:26:49 ID:xLu6kfWR
>>453
そんなことになったんですね。
ハンドルライトのヴェルデ125/150とかが出るとイイですね。
オレンジ/白のツートンと水色モノカラーで出されたら、
125ET4FLはユーザーを喰われますね。
もしスズキにやる気があるなら、ミラーカバーとシートの
カラーリングにも気をつかって欲しいです。イタリアン風防と
ボディ同色の背もたれクッション付きトップケースの
オプション設定もVespa対抗上は欲しいですね。
水漏れせず開かなくならないトップケース、日本製なら出来る！
そんなことになったんですね。
ハンドルライトのヴェルデ125/150とかが出るとイイですね。
オレンジ/白のツートンと水色モノカラーで出されたら、
125ET4FLはユーザーを喰われますね。
もしスズキにやる気があるなら、ミラーカバーとシートの
カラーリングにも気をつかって欲しいです。イタリアン風防と
ボディ同色の背もたれクッション付きトップケースの
オプション設定もVespa対抗上は欲しいですね。
水漏れせず開かなくならないトップケース、日本製なら出来る！
456 ：７７４ＲＲ：05/01/19 13:31:01 ID:nK4Us3DZ
新型アドレスカッコ悪い。 110の方が良い。
偽ベスパは日本の市場には要らない。
そういう下品な商売はやめて欲しい。
そういう下品な商売はやめて欲しい。
458 ：７７４ＲＲ：05/01/19 14:13:23 ID:xLu6kfWR
でも足つきが良くてトップケースとかの出来が良くて
グリップヒーターとかが正規オプション設定されてて
都民だとホノラリーとかのボッタクリ屋を相手にせずに
スズキ店から買ってサポートが受けられるならいいと思う。
グリップヒーターとかが正規オプション設定されてて
都民だとホノラリーとかのボッタクリ屋を相手にせずに
スズキ店から買ってサポートが受けられるならいいと思う。
459 ：７７４ＲＲ：05/01/19 14:49:14 ID:QQUfe4Hm
>>455
トップケースの件、ホントですか？
トップケースの件、ホントですか？
460 ：７７４ＲＲ：05/01/19 15:53:18 ID:xLu6kfWR
ET2、ET4、GT用の純正トップケースの問題点は
1.剛性が低く、重たいモノの入れ方によっては閉まりにくくなる。
2.蝶番の所の造りが粗末で、ペンチでシャフトが簡単に引き抜ける。
走ってて勝手に抜けることもある。
3.キーロックの部分の造りが適当で、注油と可動部の指メンテ
（指でくりんくりん動かしてやる）を欠かすと開かなくなる。
4.雨に弱く、強い雨降りの夜に戸外駐車しておくと中がびしょ濡れになる。
5.ET2とET4用の背もたれクッション（Fitting）は固くて感触が悪い。
6.キーがベスパ本体のキーと非共通（デザインは共通）でかさばる。
そんな問題点がある。高いのに困ったもんだ。
でもデザインがよいから使ってます。
要望だけど、テールランプやウインカーと
連動して灯って欲しいランプ風の飾り。
1.剛性が低く、重たいモノの入れ方によっては閉まりにくくなる。
2.蝶番の所の造りが粗末で、ペンチでシャフトが簡単に引き抜ける。
走ってて勝手に抜けることもある。
3.キーロックの部分の造りが適当で、注油と可動部の指メンテ
（指でくりんくりん動かしてやる）を欠かすと開かなくなる。
4.雨に弱く、強い雨降りの夜に戸外駐車しておくと中がびしょ濡れになる。
5.ET2とET4用の背もたれクッション（Fitting）は固くて感触が悪い。
6.キーがベスパ本体のキーと非共通（デザインは共通）でかさばる。
そんな問題点がある。高いのに困ったもんだ。
でもデザインがよいから使ってます。
要望だけど、テールランプやウインカーと
連動して灯って欲しいランプ風の飾り。
461 ：459：05/01/19 18:02:06 ID:QQUfe4Hm
早速のレス、ありがとうございます。
125ET4を購入検討中なのですが、メインバイクにGIVIの45リッターをつけてるので
ET4にもこいつを使うことにします。ET4にはちとデカいかも、ですが。
純正のデザインはいいんですけどね。
125ET4を購入検討中なのですが、メインバイクにGIVIの45リッターをつけてるので
ET4にもこいつを使うことにします。ET4にはちとデカいかも、ですが。
純正のデザインはいいんですけどね。
462 ：７７４ＲＲ：05/01/19 18:17:39 ID:xLu6kfWR
メンテと使用上の制約に留意すれば
デザインはとても良いんだけどね
デザインはとても良いんだけどね
463 ：７７４ＲＲ：05/01/20 04:19:28 ID:HX7aBI++
トップケース、シート下トランクの狭いGT乗りには必需品。
464 ：７７４ＲＲ：05/01/20 09:56:50 ID:dKZui00P
ずっとトップケース付けっぱなしで走ってたGT200Lを久々にトップケース外して走ってみた。
ぜんぜん違うんだよね。驚いた。軽くなったなーってより軽やかになったなーって感じ。
でも、荷物入れにもなるし、タンデムメットも入るし、背もたれもあるし、トップケースは重宝しますな。
ぜんぜん違うんだよね。驚いた。軽くなったなーってより軽やかになったなーって感じ。
でも、荷物入れにもなるし、タンデムメットも入るし、背もたれもあるし、トップケースは重宝しますな。
465 ：７７４ＲＲ：05/01/20 23:21:54 ID:XYfybI4/
'96年デビューの125ET4も来年で10年目になりますが、少しも色褪せない。
日本ではあまり見かけないけれど、世界規模でのベストセラーとして、
このままマイチェンを繰り返して息の長いモデルになってほしい。
しょうもないトラブル皆無の上、乗り味も気持ちいいのでアシとして最高。
もちろん飽きのこないデザインも。
純正ボックスって雨で中が濡れるほどの品質なんですね。参考になります。
でもＧＴならあの純正ボックスがとてもマッチしていてイイんですよね。
ET4にＧＩＶＩをつけていますが、同じイタリア製でも品質は抜群です。
45Lでもそうデカすぎでもないと思いますよ。
この大きさ、使うと便利すぎて止められないです。
しかし、外して走ると軽く感じるというのもよくわかります。
気分転換にたまに外して走ります。
日本ではあまり見かけないけれど、世界規模でのベストセラーとして、
このままマイチェンを繰り返して息の長いモデルになってほしい。
しょうもないトラブル皆無の上、乗り味も気持ちいいのでアシとして最高。
もちろん飽きのこないデザインも。
純正ボックスって雨で中が濡れるほどの品質なんですね。参考になります。
でもＧＴならあの純正ボックスがとてもマッチしていてイイんですよね。
ET4にＧＩＶＩをつけていますが、同じイタリア製でも品質は抜群です。
45Lでもそうデカすぎでもないと思いますよ。
この大きさ、使うと便利すぎて止められないです。
しかし、外して走ると軽く感じるというのもよくわかります。
気分転換にたまに外して走ります。
466 ：７７４ＲＲ：05/01/23 04:24:32 ID:20TuDd+q
125ET4はFLも出たことだし
可愛いボディカラーを
復活させて欲しいものです
可愛いボディカラーを
復活させて欲しいものです
467 ：７７４ＲＲ：05/01/24 14:40:53 ID:WhvD2XR+
先日GT200Lで走っていたら路肩をスローペースで見かけないスクーターが走っていました。
通り過ぎつつ「どこのバイクだ？」って見たらカメオ（だったと思う）のET4じゃないですか！！
おぉ！兄弟！感動のご対面（すれ違い）でした。
今度会ったら手を振りたいです。もし良かったら振り返してください。
ってコトで、NewVespa海苔のみなさん、
オレンジ色の妙な大きさのバックを背負っているGT200L海苔を見たら手を振ってあげてください。
なお、その妙なバックは仕事道具なんで気にしないで下さい。
通り過ぎつつ「どこのバイクだ？」って見たらカメオ（だったと思う）のET4じゃないですか！！
おぉ！兄弟！感動のご対面（すれ違い）でした。
今度会ったら手を振りたいです。もし良かったら振り返してください。
ってコトで、NewVespa海苔のみなさん、
オレンジ色の妙な大きさのバックを背負っているGT200L海苔を見たら手を振ってあげてください。
なお、その妙なバックは仕事道具なんで気にしないで下さい。
468 ：７７４ＲＲ：05/01/25 01:16:29 ID:yuhDWwHj
一昨日の夕方、原宿のSECOMビル前に
初期型GT200L（プリンイエロー、反射板無しFフェンダー）と
現行型GT200L（カメオカラー、反射板付きのFフェンダー）が
縦に並んで駐輪してたよ。旧型はロングスクリーン、新型は
ショートスクリーン。トップケースは二台とも純正品。
シートは旧型はカラメルブラウン、新型は焦げ茶色。
新型はミシュラン君みたいなシールがフロントカウルに貼ってた。
初期型GT200L（プリンイエロー、反射板無しFフェンダー）と
現行型GT200L（カメオカラー、反射板付きのFフェンダー）が
縦に並んで駐輪してたよ。旧型はロングスクリーン、新型は
ショートスクリーン。トップケースは二台とも純正品。
シートは旧型はカラメルブラウン、新型は焦げ茶色。
新型はミシュラン君みたいなシールがフロントカウルに貼ってた。
469 ：７７４ＲＲ：05/01/27 23:04:01 ID:L9LlIJJL
出たばかりのX8が58.8万円から51.8万円に値下げしたので、
GTも61.5万円から53万円ぐらいに値下げして欲しい。
レートの関係もあるだろうが、売れればそのうち50万円ぐらいにはなると予測。
GTも61.5万円から53万円ぐらいに値下げして欲しい。
レートの関係もあるだろうが、売れればそのうち50万円ぐらいにはなると予測。
470 ：７７４ＲＲ：05/01/27 23:09:13 ID:ozHTjUpp
471 ：７７４ＲＲ：05/01/27 23:14:24 ID:4t/l0Bzo
都内でオーロラET4の展示車両持ってるお店知りませんか？
色見本を見たら写真とずいぶん違うんだけど、全体のイメージがわかなくて。
色見本を見たら写真とずいぶん違うんだけど、全体のイメージがわかなくて。
>>469
既に所有してるものから見れば値下げして欲しくない。
そして良いバイクだしオススメしたいバイクだけど、日本ではそんなに多く売れて欲しくない。
だって人と同じが嫌でGT200L買ったんだもの。
既に所有してるものから見れば値下げして欲しくない。
そして良いバイクだしオススメしたいバイクだけど、日本ではそんなに多く売れて欲しくない。
だって人と同じが嫌でGT200L買ったんだもの。
473 ：７７４ＲＲ：05/01/28 12:18:58 ID:PeIlIJQ4
俺は都内でもかにり早い時期にGT200Lを買った者です。
オプションと保険込みの購入時総額は約80万円位でした。
だけど、GT200Lが値下がりするのは歓迎です。
もっともっと普及して欲しいし、社外オプションが
出回ってくれると嬉しいです。
オプションと保険込みの購入時総額は約80万円位でした。
だけど、GT200Lが値下がりするのは歓迎です。
もっともっと普及して欲しいし、社外オプションが
出回ってくれると嬉しいです。
>>472
気持ちはわからんでもないけど、ちょっと了見が狭いかも。
値段が下がって数が出るようになれば、部品も安く安定して
供給されるようになるし、不具合等のサンプルも多く集まる
ようになり熟成も進む。
何より、会社の経営が安定して次のモデルを作る資金にも
なるんだから、長い目でみれば悪い話では無いと思う。
気持ちはわからんでもないけど、ちょっと了見が狭いかも。
値段が下がって数が出るようになれば、部品も安く安定して
供給されるようになるし、不具合等のサンプルも多く集まる
ようになり熟成も進む。
何より、会社の経営が安定して次のモデルを作る資金にも
なるんだから、長い目でみれば悪い話では無いと思う。
475 ：473：05/01/28 14:31:04 ID:PeIlIJQ4
GT200Lの塗装とか修理を
適正価格で迅速丁寧にやってくれる
業者が増えて欲しいよ
適正価格で迅速丁寧にやってくれる
業者が増えて欲しいよ
476 ：469：05/01/28 21:20:32 ID:LInF4O6z
>473,474
禿同。
売れてる方が何かといいコトは多い。
469の気持ちもまぁーわかるけど、数年後なら気にならないでしょう。
禿同。
売れてる方が何かといいコトは多い。
469の気持ちもまぁーわかるけど、数年後なら気にならないでしょう。
477 ：７７４ＲＲ：05/01/29 00:04:26 ID:zHMB5g2N
売れれば安くなり、
安くなればもっと売れる。
名作映画DVDと同じだ。
安くなればもっと売れる。
名作映画DVDと同じだ。
VespaのGTやET4は日本モデルも無い状態だし、もう少し売れてもいいかな。
でも社外パーツは海外から送ってもらえば問題なしだと思う。
個人で送った方が店で買うより安いしね。
国産のDQN仕様など妙なバイクにする為のパーツは作って欲しくないな。
売れて下品になったマジェなどのビクスクのようになるのは勘弁です。
でも社外パーツは海外から送ってもらえば問題なしだと思う。
個人で送った方が店で買うより安いしね。
国産のDQN仕様など妙なバイクにする為のパーツは作って欲しくないな。
売れて下品になったマジェなどのビクスクのようになるのは勘弁です。
479 ：７７４ＲＲ：05/01/29 20:45:14 ID:tE/sJpVv
もうすぐ生誕６０年か。
そのへんの下品なヤシと一緒にされるのはご勘弁を。
コンセプトからしてヤワではない。
そのへんの下品なヤシと一緒にされるのはご勘弁を。
コンセプトからしてヤワではない。
480 ：７７４ＲＲ：05/01/29 23:30:46 ID:E5Qlmvcy
ロー＆ロングの国産ビクスクと
ハイ＆ショートのベスパET2/ET4/GT、
面白い棲み分けが進んでる。
ハイ＆ショートのベスパET2/ET4/GT、
面白い棲み分けが進んでる。
481 ：７７４ＲＲ：05/01/31 00:30:34 ID:ODf1y5/r
Todayの例の奴とかｗ
483 ：７７４ＲＲ：05/02/01 23:51:04 ID:r7izZcDG
やだね
484 ：７７４ＲＲ：05/02/02 00:34:48 ID:uaRaBTrV
ET2とET4のミラーケースだけはボディ同色に塗って欲しいよ
485 ：７７４ＲＲ：05/02/02 07:31:39 ID:wVP3xz17
すぐ剥げるよ
486 ：７７４ＲＲ：05/02/02 10:56:30 ID:r5pDA1xt
フェンダーの塗装、剥げないじゃん
487 ：７７４ＲＲ：05/02/02 20:24:50 ID:wVP3xz17
こすったら
泣く
489 ：７７４ＲＲ：05/02/03 01:29:18 ID:MDlvl3rG
フロントフェンダーの交換部品はなかなかこないよ
490 ：７７４ＲＲ：05/02/03 21:09:30 ID:4oTR//g4
GTフロントフェンダーの米国仕様サイドリフレクターは不格好
>>490
うっさい。ほっといてくれ。
うっさい。ほっといてくれ。
492 ：７７４ＲＲ：05/02/05 02:45:43 ID:B0Ds/61r
不格好なサイドリフレクター問題
ホノラリーは米国仕様だけになったけど、
コネクティングロッドは本国仕様な気が…
ttp://www.connrod.com/vespa/gt200.html
成川商会も…
ttp://www.narikawa.co.jp/gt200.html
しかしサイトではホノラリーもまともな写真を載せている
ttp://www.honorary.jp/vespa/index.html
ホノラリーは米国仕様だけになったけど、
コネクティングロッドは本国仕様な気が…
ttp://www.connrod.com/vespa/gt200.html
成川商会も…
ttp://www.narikawa.co.jp/gt200.html
しかしサイトではホノラリーもまともな写真を載せている
ttp://www.honorary.jp/vespa/index.html
493 ：７７４ＲＲ：05/02/05 02:46:39 ID:B0Ds/61r
>>491
どこの店で買いましたか？
どこの店で買いましたか？
494 ：７７４ＲＲ：05/02/05 03:00:56 ID:8Z4LUeiC
495 ：７７４ＲＲ：05/02/05 03:13:26 ID:B0Ds/61r
新規入荷は全部リフレクター付きか…鬱だ
497 ：７７４ＲＲ：05/02/05 20:35:50 ID:8cX/U8LJ
498 ：７７４ＲＲ：05/02/06 07:01:58 ID:7uQJcmed
ET2とET4の赤ボディ、
米国仕様のままでいいから
日本でも売って欲しい
米国仕様のままでいいから
日本でも売って欲しい
500 ：７７４ＲＲ：05/02/06 18:33:52 ID:h+FCit1K
初原付でべスパってキツイですかね？
重いから運転しにくいとか？
けど乾燥重量って普通より１０数キロ重いだけだから・・・
何か不便なことってありますか？
駐車する時に自転車の近所だと傷つけられやすいから
止める場所探すのに面倒とか
重いから運転しにくいとか？
けど乾燥重量って普通より１０数キロ重いだけだから・・・
何か不便なことってありますか？
駐車する時に自転車の近所だと傷つけられやすいから
止める場所探すのに面倒とか
501 ：連続書き込みですいません：05/02/06 18:39:49 ID:h+FCit1K
ＶＥＳＰＡ50ＥＴ４ってレトロな感じじゃないですね・・・
モダンだぁ～
スズキのヴェルデの方がいいかな・・・・
モダンだぁ～
スズキのヴェルデの方がいいかな・・・・
502 ：７７４ＲＲ：05/02/06 19:16:53 ID:K4pQiuXr
>>500
50ET2に２年間乗ってたし、事故ったVinoの代車で
YSPが貸してくれた50ET4にも乗ってたことがある。
今はGT200L乗り。
不便なこと
1.身長は170cm以上はあった方がいいです。シート高が下げられた
現行FLには乗っていませんが、FLとGTはシート高が同程度なんで
想像で答えます。身長160cm程度だと傾斜地とかで時々怖い思いを
するでしょう。165cm程度でせやっと何とか…。170cmでたまに
おっとっと。175cmあれば普通に乗れます。ベタベタに踵を付け
たければ、180cm以上でしょう。こうなりゃ下駄代わり。
2.発進加速がジェントルです。国産２ストの軽量スクーターには
軽く負けます。しかし伸びが良く、ET2もET4も法定速度を超えると
元気よく滑らかに加速し、70km/hで快適に巡航OKです。
3.ボディが鋼板です。転倒したりイタズラされて深刻な傷が付いたり
凹んだりすると、自動車同様に板金塗装屋のお世話になります。
しかし、ベスパの解体に慣れた板金塗装屋はあまりおらず、自分で
分解するか、うるさく注文をいわないと分解せずにマスキングだけで
塗装されがちです。ベスパ塗装屋は高くて時間がかかることが多い
ようです。国産50ccスクーターなら、プラスチックのパネル交換で
済むので、安価勝つ簡単なのですが。
そんなところです。でも私がもう一時、50cc原付を１台だけ選ぶなら
やはりVespa50ET2か同ET4ですね。
50ET2に２年間乗ってたし、事故ったVinoの代車で
YSPが貸してくれた50ET4にも乗ってたことがある。
今はGT200L乗り。
不便なこと
1.身長は170cm以上はあった方がいいです。シート高が下げられた
現行FLには乗っていませんが、FLとGTはシート高が同程度なんで
想像で答えます。身長160cm程度だと傾斜地とかで時々怖い思いを
するでしょう。165cm程度でせやっと何とか…。170cmでたまに
おっとっと。175cmあれば普通に乗れます。ベタベタに踵を付け
たければ、180cm以上でしょう。こうなりゃ下駄代わり。
2.発進加速がジェントルです。国産２ストの軽量スクーターには
軽く負けます。しかし伸びが良く、ET2もET4も法定速度を超えると
元気よく滑らかに加速し、70km/hで快適に巡航OKです。
3.ボディが鋼板です。転倒したりイタズラされて深刻な傷が付いたり
凹んだりすると、自動車同様に板金塗装屋のお世話になります。
しかし、ベスパの解体に慣れた板金塗装屋はあまりおらず、自分で
分解するか、うるさく注文をいわないと分解せずにマスキングだけで
塗装されがちです。ベスパ塗装屋は高くて時間がかかることが多い
ようです。国産50ccスクーターなら、プラスチックのパネル交換で
済むので、安価勝つ簡単なのですが。
そんなところです。でも私がもう一時、50cc原付を１台だけ選ぶなら
やはりVespa50ET2か同ET4ですね。
503 ：７７４ＲＲ：05/02/06 19:24:41 ID:K4pQiuXr
>>501
>スズキのヴェルデの方がいいかな・・・・
Verde50が品質感を２クラス上げてくれればねー。
ハンドルライトだし丸目でカワイイし。
日本の軽自動車が可愛いけど安っちいのと通じるとこが不満。
VW LUPOの黄緑（日本国内販売完了）、黄色、水色（ドイツ国内
仕様カラー）なんかカワイイのに普通車。丸目のVW BEETLE
カブリオレにもベスパGTと同じようなカメオカラーがある。
あんな感じでスズキにも５ナンバーのTWINや３ナンバーのラパンを
出して欲しい。高くてもカワイイ高品質車があってもいいと思う。
>スズキのヴェルデの方がいいかな・・・・
Verde50が品質感を２クラス上げてくれればねー。
ハンドルライトだし丸目でカワイイし。
日本の軽自動車が可愛いけど安っちいのと通じるとこが不満。
VW LUPOの黄緑（日本国内販売完了）、黄色、水色（ドイツ国内
仕様カラー）なんかカワイイのに普通車。丸目のVW BEETLE
カブリオレにもベスパGTと同じようなカメオカラーがある。
あんな感じでスズキにも５ナンバーのTWINや３ナンバーのラパンを
出して欲しい。高くてもカワイイ高品質車があってもいいと思う。
>>502
レスどうもです。ナルホド、ナルホド。
壊れた部品取り寄せとかって1ヶ月とかかかちゃいますかね？
常備してないのかな？
それとBodyに傷ついた場合放っておいたらさびちゃたりしてヤバイ
ですかね？ 傷とかあまりこだわらないんですけど
むしろ傷があった方が良いみたい変わり者なので・・・
レスどうもです。ナルホド、ナルホド。
壊れた部品取り寄せとかって1ヶ月とかかかちゃいますかね？
常備してないのかな？
それとBodyに傷ついた場合放っておいたらさびちゃたりしてヤバイ
ですかね？ 傷とかあまりこだわらないんですけど
むしろ傷があった方が良いみたい変わり者なので・・・
505 ：７７４ＲＲ：05/02/07 00:09:22 ID:sJcJ9Y3i
>>504
>壊れた部品取り寄せとかって1ヶ月とかかかちゃいますかね？
ショップやピアジオの国内代理店に在庫があれば、すぐでしょ。
そうじゃない場合は最悪三ヶ月かかったことがあります。
あとショップを選ばないと嫌な目に遭います。都内だったら、
Ｈノラリーだけは避けて通った方がいいと思います。
あとは付き合おうかな、と思ってるショップ情報を
事前にこの板やここのスレで確認しておくといいですね。
>壊れた部品取り寄せとかって1ヶ月とかかかちゃいますかね？
ショップやピアジオの国内代理店に在庫があれば、すぐでしょ。
そうじゃない場合は最悪三ヶ月かかったことがあります。
あとショップを選ばないと嫌な目に遭います。都内だったら、
Ｈノラリーだけは避けて通った方がいいと思います。
あとは付き合おうかな、と思ってるショップ情報を
事前にこの板やここのスレで確認しておくといいですね。
506 ：７７４ＲＲ：05/02/07 02:16:44 ID:GgLhIOMK
＞初原付でべスパ
ベスパ以外は乗れなくなるゾ（ｗ。
ET2,4は女でも乗っているし
ゴチャゴチャした駐輪場に自転車に紛れて無造作に停めてあるのも見かける。
ベスパ以外は乗れなくなるゾ（ｗ。
ET2,4は女でも乗っているし
ゴチャゴチャした駐輪場に自転車に紛れて無造作に停めてあるのも見かける。
507 ：７７４ＲＲ：05/02/07 12:34:35 ID:sJcJ9Y3i
ベスパみたいな至上のスクーターに
最初から乗れるなら乗ることを勧めます
うらやましいな
俺なんか最初はスズキのユーディーミニからだ
大学生協で買ったその日に
全開走行が過ぎて焼き付きました…
最初から乗れるなら乗ることを勧めます
うらやましいな
俺なんか最初はスズキのユーディーミニからだ
大学生協で買ったその日に
全開走行が過ぎて焼き付きました…
508 ：500：05/02/07 17:03:35 ID:lb2NQQfU
みなさま親切なレスありがとうございました。
>>505
もし買うなら家のすぐ近所（都内近郊埼玉です）のＹＹＲモトプラスというところ
で買おうかなと考えているのですが、もっとメジャ－な所がいいですかね・・・？
それともしその店舗がなくなった場合とかって
また別の輸入モノを扱っているショップで直してくれますかね？
そもそも無理せず普通に乗っていて壊れるものなのでしょうか？
また一番の心配は国産と比べて重そう と言う事なのですが。
例えば信号待ちで車に接近しすぎなのでちょっと左にと
足を地につけて動かすときとか重くて大変だったり・・・
>>506
>ゴチャゴチャした駐輪場に自転車に紛れて無造作に停めてあるのも
そうなんですか。ですよね。１２５とかの高そうなバイクでも
駅前でチャリと並んで止めてありますもんね。安心しましたw
>>507
>至上のスクーター
至上なんですか？ 知らんかった。
ただレンタルで借りた探偵物語で松田優作が乗ってるって知識だけでw
>>505
もし買うなら家のすぐ近所（都内近郊埼玉です）のＹＹＲモトプラスというところ
で買おうかなと考えているのですが、もっとメジャ－な所がいいですかね・・・？
それともしその店舗がなくなった場合とかって
また別の輸入モノを扱っているショップで直してくれますかね？
そもそも無理せず普通に乗っていて壊れるものなのでしょうか？
また一番の心配は国産と比べて重そう と言う事なのですが。
例えば信号待ちで車に接近しすぎなのでちょっと左にと
足を地につけて動かすときとか重くて大変だったり・・・
>>506
>ゴチャゴチャした駐輪場に自転車に紛れて無造作に停めてあるのも
そうなんですか。ですよね。１２５とかの高そうなバイクでも
駅前でチャリと並んで止めてありますもんね。安心しましたw
>>507
>至上のスクーター
至上なんですか？ 知らんかった。
ただレンタルで借りた探偵物語で松田優作が乗ってるって知識だけでw
原付Vespa購入にあたり埼玉で、納車整備・アフターケアが万全な
優良なショップをご存知でしたら教えてください。
優良なショップをご存知でしたら教えてください。
510 ：７７４ＲＲ：05/02/07 18:41:10 ID:Hh1ihMpf
>>508
テメーみてーなミーハーが乗るんじゃねーよ！ってか死ね！！
おめーみてーな糞女の手には負えね～。自分の顔を鏡ででよく見てから買いなｗｗ
イタリアのローマの広場を軽やかに舞ってる蝶々を想像してるだろうが、実際は汚い駄埼玉の蛾が一匹だからな！！
あははっはははっははははっはははっははｈヴんｖぼい：ｂｍくぉｍｂ、ん＠ｎ
テメーみてーなミーハーが乗るんじゃねーよ！ってか死ね！！
おめーみてーな糞女の手には負えね～。自分の顔を鏡ででよく見てから買いなｗｗ
イタリアのローマの広場を軽やかに舞ってる蝶々を想像してるだろうが、実際は汚い駄埼玉の蛾が一匹だからな！！
あははっはははっははははっはははっははｈヴんｖぼい：ｂｍくぉｍｂ、ん＠ｎ
511 ：508：05/02/07 19:33:36 ID:lb2NQQfU
反応するなよ
東京寄りなら東京のお店選べばいいんじゃない
東京寄りなら東京のお店選べばいいんじゃない
http://www.j-guitar.jp/sea/JG/view_detail.cgi?pid=10031387
1997 Limited edition ジミーロジャースモデル！
18/100!!!
アディロンダックスプルースTOP
ハカランダSide&Back
ジミーが所有した初期４５の復刻モデル！
美しいルックスとサウンド！！！
詳しくはメール又は御電話にてお問い合わせ下さい！
1997 Limited edition ジミーロジャースモデル！
18/100!!!
アディロンダックスプルースTOP
ハカランダSide&Back
ジミーが所有した初期４５の復刻モデル！
美しいルックスとサウンド！！！
詳しくはメール又は御電話にてお問い合わせ下さい！
514 ：７７４ＲＲ：05/02/07 20:32:12 ID:Hh1ihMpf
>>511
そうかぁそうかぁ。男だったmんかｗ
松田勇作がとかぬかしてたから女かと思っちまったぜ。
ま、糞田舎のダサいたまにゃ似合わないよ。やめときな。
しかも原付免許ｗｗ ぷ
白バイの前に鴨葱で特攻する気か？？？年度末だぞ？？この意味わかるか
そうかぁそうかぁ。男だったmんかｗ
松田勇作がとかぬかしてたから女かと思っちまったぜ。
ま、糞田舎のダサいたまにゃ似合わないよ。やめときな。
しかも原付免許ｗｗ ぷ
白バイの前に鴨葱で特攻する気か？？？年度末だぞ？？この意味わかるか
515 ：７７４ＲＲ：05/02/07 23:28:33 ID:dPcENBkF
>>508
>ＹＹＲモトプラス
初めて聞きました。
ttp://moto.yyr.co.jp/
サイトを見てみると、ヤマハ系商社のプレストから
仕入れてるみたいですね。50ET4もFLではないし、
赤いボディカラーがある。ICE50の在庫もある！
それはそれで嬉しい情報ですが、モデルは古いし、
値段も安くないですね。購入時には錆などが発生してないか
よくチェックしてみてください。あと、純正オプションの
購入などを考えている場合は、事前に可能かどうか、
金額や納期の確認をしてみて下さい。
私の場合、その結果、大好きなエンジニアがいるYSP新宿西からの
Vespa購入を諦めたことがあります。10数年前、埼玉県民だった頃は
YSP大宮中央店でYAMAHA２スト250を何台か買っていました。
>ＹＹＲモトプラス
初めて聞きました。
ttp://moto.yyr.co.jp/
サイトを見てみると、ヤマハ系商社のプレストから
仕入れてるみたいですね。50ET4もFLではないし、
赤いボディカラーがある。ICE50の在庫もある！
それはそれで嬉しい情報ですが、モデルは古いし、
値段も安くないですね。購入時には錆などが発生してないか
よくチェックしてみてください。あと、純正オプションの
購入などを考えている場合は、事前に可能かどうか、
金額や納期の確認をしてみて下さい。
私の場合、その結果、大好きなエンジニアがいるYSP新宿西からの
Vespa購入を諦めたことがあります。10数年前、埼玉県民だった頃は
YSP大宮中央店でYAMAHA２スト250を何台か買っていました。
516 ：７７４ＲＲ：05/02/09 01:31:53 ID:I3sTByhm
50ET4にマロッシのボアアップキットを組んでる方いませんか？値段、体感値の違い、
耐久性、注意事項等教えて下さいませー、素直に１２５にしろ、とおっしゃらずに
ここはひとつ宜しくです。
耐久性、注意事項等教えて下さいませー、素直に１２５にしろ、とおっしゃらずに
ここはひとつ宜しくです。
517 ：７７４ＲＲ：05/02/09 08:00:45 ID:WT0Ysn4Y
>>516
二輪免許はありますか？
二輪免許はありますか？
518 ：７７４ＲＲ：05/02/09 14:34:10 ID:jBtg+Jbg
１２５ＥＴ４乗りですが。
最近、アクセルオフ時に『ビビビッ』という感じの
音というか振動のようなものをエンジン部より感じ
るんですが、心当たりありませんでしょうか？
ちなみに、走行約１４０００キロで、１３０００キ
ロ時にベルト及びオイル交換済みです。
最近、アクセルオフ時に『ビビビッ』という感じの
音というか振動のようなものをエンジン部より感じ
るんですが、心当たりありませんでしょうか？
ちなみに、走行約１４０００キロで、１３０００キ
ロ時にベルト及びオイル交換済みです。
519 ：７７４ＲＲ：05/02/09 16:13:06 ID:avVxcwMw
>>516
また馬鹿が一匹か…
明らかな法律違反をこの板の人間に教唆しろと？
今年度末ですが…白バイ猟師の前にカモネギで特攻ですか？
理性を働かせて金貯めて下さい。中免、最低で小型取ってから来て下さい。
また馬鹿が一匹か…
明らかな法律違反をこの板の人間に教唆しろと？
今年度末ですが…白バイ猟師の前にカモネギで特攻ですか？
理性を働かせて金貯めて下さい。中免、最低で小型取ってから来て下さい。
ちょっとまて、516はまだ免許の有無は明記してないので見守ってやろうや
ちなみに俺の場合は４輪免許有でET2の水色購入後、2輪免許取得
水色に愛着あるのでボアアップ2種化を検討してます。
ちなみに俺の場合は４輪免許有でET2の水色購入後、2輪免許取得
水色に愛着あるのでボアアップ2種化を検討してます。
じゃ、漏れに教唆してくれ。
50ET4だけど小型で登録してあって黄色ナンバーだ。
免許は大型を持ってる。
安かったから50を買ったんだけど
トロくて困ってる。
50ET4だけど小型で登録してあって黄色ナンバーだ。
免許は大型を持ってる。
安かったから50を買ったんだけど
トロくて困ってる。
522 ：７７４ＲＲ：05/02/10 00:13:17 ID:AgwKTH+L
523 ：７７４ＲＲ：05/02/10 00:15:33 ID:AgwKTH+L
>>520
>水色に愛着あるのでボアアップ2種化を検討してます。
いいな水色ET2、シートが紺のヤツだろ。
垂涎のVespa 50ET2だ。いいなー。
俺はちょっとごつい形のGT乗りだ。
水色のが出たらサブ用にすぐ買いたい！
>水色に愛着あるのでボアアップ2種化を検討してます。
いいな水色ET2、シートが紺のヤツだろ。
垂涎のVespa 50ET2だ。いいなー。
俺はちょっとごつい形のGT乗りだ。
水色のが出たらサブ用にすぐ買いたい！
524 ：７７４ＲＲ：05/02/10 00:21:18 ID:98ZLP31z
516です、誤解を招く書き方でスミマセン、
まるでディオでも盗んで鼻息荒くしてる高校生の様な書き方でしたね、ネタの投下ではありません。
今はオマケ免許なんでこれから免許所得して、、と、、そして手元には５０ＥＴ４
が、、と言う次第です、５１７、５２０氏お騒がせを。
ＡＴ免許も始るし自分の様な状況になる５０ＥＴ４乗りの人もそこそこいるのでは？、、
まるでディオでも盗んで鼻息荒くしてる高校生の様な書き方でしたね、ネタの投下ではありません。
今はオマケ免許なんでこれから免許所得して、、と、、そして手元には５０ＥＴ４
が、、と言う次第です、５１７、５２０氏お騒がせを。
ＡＴ免許も始るし自分の様な状況になる５０ＥＴ４乗りの人もそこそこいるのでは？、、
現マニュアルベスパ乗りで、
足用に安くてタマ数がそれなりにある50ET4を狙ってる俺だが、
昔モンキーを弄ってた経験から言わせて貰うと、
マロやポリーニのキット組んで75cc弱に上げたとしても
トルクが増えて多少乗りやすくなる程度だと思うよ。
やっぱ4ストはカムまで変えないとね。
ビックボアのピストンぽん付け位じゃたかがしれてる。
あとは、マロの４スト用マルチバリエータでどこまで変わるかだねぇ。
ハイギアも２スト・４スト共用で使えるみたいだけど、
非力な4ストに組み合わせると中間加速が落ちそうだし。
ちなみにET2・ET4ともモノコックボディーが幸いして、
ピストン周りを変える際はエンジンユニット脱着が必要だと思われる。
従って、自分でいじれない香具師は工賃高く付くと思うよ。
足用に安くてタマ数がそれなりにある50ET4を狙ってる俺だが、
昔モンキーを弄ってた経験から言わせて貰うと、
マロやポリーニのキット組んで75cc弱に上げたとしても
トルクが増えて多少乗りやすくなる程度だと思うよ。
やっぱ4ストはカムまで変えないとね。
ビックボアのピストンぽん付け位じゃたかがしれてる。
あとは、マロの４スト用マルチバリエータでどこまで変わるかだねぇ。
ハイギアも２スト・４スト共用で使えるみたいだけど、
非力な4ストに組み合わせると中間加速が落ちそうだし。
ちなみにET2・ET4ともモノコックボディーが幸いして、
ピストン周りを変える際はエンジンユニット脱着が必要だと思われる。
従って、自分でいじれない香具師は工賃高く付くと思うよ。
526 ：517：05/02/10 02:52:38 ID:qUmlCBZN
>>518
低速走行の時ではないですか？
加速しようとしてガバッとアクセルを空け、すぐにアクセルを戻すとブルルッというかカカカというか、
ノッキング音が…。高いギアを保とうとした状態で減速するような感じでしょうか。
止まる間際に遠心クラッチがすぐに切れないということも…。
この場合アクセル操作に気をつければ防げると思います。
ナンバープレートが震えて土台に触れた時にもビビビッと音がします。
>>524
リミッターは解除しましたか？
ボアアップは免許取得後だとして、他にどこまでやるかが問題でしょうね。
低速走行の時ではないですか？
加速しようとしてガバッとアクセルを空け、すぐにアクセルを戻すとブルルッというかカカカというか、
ノッキング音が…。高いギアを保とうとした状態で減速するような感じでしょうか。
止まる間際に遠心クラッチがすぐに切れないということも…。
この場合アクセル操作に気をつければ防げると思います。
ナンバープレートが震えて土台に触れた時にもビビビッと音がします。
>>524
リミッターは解除しましたか？
ボアアップは免許取得後だとして、他にどこまでやるかが問題でしょうね。
527 ：５１８：05/02/10 17:29:35 ID:KQJszufM
>>517さん
んー、ノッキング音とは違うと思います。
どちらかというとナンバープレートのビビリ音に
近い感じですが、音の発生源がどうも別のところ
のように感じます。
ひょっとすると、エンジン・駆動系ではなくフロ
ント部かも知れない気もするので、もっと注意し
て観察してみます。
停止状態ではビビリ音は発生しないのもヒントに
なるかも。
遅くなりましたが、レスに感謝です。
んー、ノッキング音とは違うと思います。
どちらかというとナンバープレートのビビリ音に
近い感じですが、音の発生源がどうも別のところ
のように感じます。
ひょっとすると、エンジン・駆動系ではなくフロ
ント部かも知れない気もするので、もっと注意し
て観察してみます。
停止状態ではビビリ音は発生しないのもヒントに
なるかも。
遅くなりましたが、レスに感謝です。
528 ：７７４ＲＲ：05/02/10 20:33:16 ID:2PAU9mJC
>>525氏
どうもです、５０ＥＴ４はエンジン以外１２５／１５０との共通部品がかなりあると
思ってました、５０が贅沢と言う事ではなくメインモデルの生産ラインを流用した
コストダウン商品として、出た時期もそうだし専用設計じゃなかろう、と。
逆にだからこそある程度の排気量アップに耐えうる部品構成なのかなと思っていたのですが。
まあ値段も５０と１２５じゃ10万違いますから、んなことは無いんでしょうけど、、
多少のトルクを上げるためにかなりのお金を使って更に色々、、うーん、、改悪かな？
＞＞５２６さん
リミッター解除してます、愛着があるから手放したくないんで
ショップメンテ、オイル交換は割とまめです。
ＡＴ免許取って（カミさんからこれなら許可でてるので）駅まで後に
乗せたいだけなんでこりゃボアアップはいらないかな？、、
どうもです、５０ＥＴ４はエンジン以外１２５／１５０との共通部品がかなりあると
思ってました、５０が贅沢と言う事ではなくメインモデルの生産ラインを流用した
コストダウン商品として、出た時期もそうだし専用設計じゃなかろう、と。
逆にだからこそある程度の排気量アップに耐えうる部品構成なのかなと思っていたのですが。
まあ値段も５０と１２５じゃ10万違いますから、んなことは無いんでしょうけど、、
多少のトルクを上げるためにかなりのお金を使って更に色々、、うーん、、改悪かな？
＞＞５２６さん
リミッター解除してます、愛着があるから手放したくないんで
ショップメンテ、オイル交換は割とまめです。
ＡＴ免許取って（カミさんからこれなら許可でてるので）駅まで後に
乗せたいだけなんでこりゃボアアップはいらないかな？、、
結局、安い物には訳があるって事なのね
50ET4やリバティー50、
新車が安売りされてたり
中古がヤケに多かったりってのは
ディーラー問題や動力性能にウンザリして
手放す人が多いんじゃないかと
スモール50sや昔のオートマベスパよりかなりマシなんだけどねぇ
50ET4やリバティー50、
新車が安売りされてたり
中古がヤケに多かったりってのは
ディーラー問題や動力性能にウンザリして
手放す人が多いんじゃないかと
スモール50sや昔のオートマベスパよりかなりマシなんだけどねぇ
>523
実は私も街で走ってるのを一目ぼれして購入しました
今の色は無難なのばかりですねえ、
新ET4のオーロラはどんな感じなんだろうか、写真じゃ分かりづらいです
>529
あれはディーラー問題で余剰在庫が放出されただけなんじゃない
性能的に非力ってわけじゃないよ。ただ単に見た目で人気がないだけでしょ
実は私も街で走ってるのを一目ぼれして購入しました
今の色は無難なのばかりですねえ、
新ET4のオーロラはどんな感じなんだろうか、写真じゃ分かりづらいです
>529
あれはディーラー問題で余剰在庫が放出されただけなんじゃない
性能的に非力ってわけじゃないよ。ただ単に見た目で人気がないだけでしょ
>>526-528
同一人物ですか？？？
同一人物ですか？？？
ET2のボアアップ、情報は皆無だと思うので
探してきたZIPのボアアップ記事張ってみる、ET2と同じエンジンだったよね
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~ori2/inpreZIP.htm
探してきたZIPのボアアップ記事張ってみる、ET2と同じエンジンだったよね
ttp://plaza.harmonix.ne.jp/~ori2/inpreZIP.htm
533 ：７７４ＲＲ：05/02/11 12:40:26 ID:WDiqFogK
>>529
>50ET4やリバティー50、
>新車が安売りされてたり
>中古がヤケに多かったりってのは
>ディーラー問題や動力性能にウンザリして
>手放す人が多いんじゃないかと
ピアジオ製50新車の安売りは
年式遅れの場合、ヤマハ系ディーラーやショップが
売り切れなくてやってることが多いよ。
実用50のギアが欲しいオヤジ、
安物50好きの若い女とおばさん、
DQNのﾏｼﾞｪC、TW、シグナス海苔、
ホントはﾏｼﾞｪに乗りたいけど貧乏なんで
台湾VINO90/125とかZumaとかを買うヤツ。
そんな客しかいないヤマハのショップが
ピアジオを売れないからだ。
TMAX、Gﾏｼﾞｪ、トリッカー、パッソルを
売れる店になるなら、ピアジオ製品も売れるだろうが。
今は客筋が貧乏人とバカばかり。
>50ET4やリバティー50、
>新車が安売りされてたり
>中古がヤケに多かったりってのは
>ディーラー問題や動力性能にウンザリして
>手放す人が多いんじゃないかと
ピアジオ製50新車の安売りは
年式遅れの場合、ヤマハ系ディーラーやショップが
売り切れなくてやってることが多いよ。
実用50のギアが欲しいオヤジ、
安物50好きの若い女とおばさん、
DQNのﾏｼﾞｪC、TW、シグナス海苔、
ホントはﾏｼﾞｪに乗りたいけど貧乏なんで
台湾VINO90/125とかZumaとかを買うヤツ。
そんな客しかいないヤマハのショップが
ピアジオを売れないからだ。
TMAX、Gﾏｼﾞｪ、トリッカー、パッソルを
売れる店になるなら、ピアジオ製品も売れるだろうが。
今は客筋が貧乏人とバカばかり。
534 ：７７４ＲＲ：05/02/11 15:06:54 ID:5xCAIm6L
売りにくいＥＴ４を抱えさせられたヤマハ系ショップ…。
三井物産が気合入れてつくった輸入元（モトインターナショナル）だったけど、
１年ほどですぐに解散してしまった。
根を下ろすつもりでもう少し長い目で取り組んだら良かったのに、
派手な宣伝をして大量に輸入して…そしてコケた。
パーツストックなどアフター体制を整えているヤマハのショップ以外は、
在庫を出血放出して後は知らん、というところも多いのでは。
この前、とあるヤマハのショップでオイルフィルターの納期を聞いてみたら、
在庫が無いので取り寄せるのに３ヶ月ほどみてほしいと言われた。
本当に取り扱う気があるなら、消耗品ぐらい店に置いておくと思うけど。
>531
違いますよ。
三井物産が気合入れてつくった輸入元（モトインターナショナル）だったけど、
１年ほどですぐに解散してしまった。
根を下ろすつもりでもう少し長い目で取り組んだら良かったのに、
派手な宣伝をして大量に輸入して…そしてコケた。
パーツストックなどアフター体制を整えているヤマハのショップ以外は、
在庫を出血放出して後は知らん、というところも多いのでは。
この前、とあるヤマハのショップでオイルフィルターの納期を聞いてみたら、
在庫が無いので取り寄せるのに３ヶ月ほどみてほしいと言われた。
本当に取り扱う気があるなら、消耗品ぐらい店に置いておくと思うけど。
>531
違いますよ。
昔のアルファロメオ等の輸入車の状況を知ってる者なら
まあ予想通りの結果なので
安く車両が欲しいなら安い在庫を買うのがいいと思います
まあ予想通りの結果なので
安く車両が欲しいなら安い在庫を買うのがいいと思います
536 ：７７４ＲＲ：05/02/11 15:52:36 ID:WDiqFogK
537 ：７７４ＲＲ：05/02/11 16:06:49 ID:mwIZxCB8
50ET2系はシトープラスとかのキャタ無しマフラーに変えて
駆動系をマロか何かに変えれば激変なんだけどね
んで、最後にボアアップって感じで
ディーラー問題、エンジン・駆動系周りは
社外部品活用すれば、案外どうにでもなるけど
外装関係が辛いよね
何ヶ月も待たされて、最悪店に注文入れた事忘れられてたりｗ
駆動系をマロか何かに変えれば激変なんだけどね
んで、最後にボアアップって感じで
ディーラー問題、エンジン・駆動系周りは
社外部品活用すれば、案外どうにでもなるけど
外装関係が辛いよね
何ヶ月も待たされて、最悪店に注文入れた事忘れられてたりｗ
539 ：７７４ＲＲ：05/02/11 20:02:42 ID:NjhTbTU5
125ET4はコンビニフックついてますか？
540 ：７７４ＲＲ：05/02/11 20:37:37 ID:xxbissOx
シート前端下部から引き出す形のコンビニフックがあるよ。
541 ：７７４ＲＲ：05/02/11 20:42:07 ID:jVzat1Iv
あまり重いものをぶら下げると折れそうだけど。
542 ：７７４ＲＲ：05/02/11 22:05:09 ID:NjhTbTU5
色をメタリックじゃない真っ青にしたり真オレンジにしたりまっきいろにしたりしたいんですが、色の選択肢はHPで調べたところ五種類くらいしかないみたいですが、頼めば希望の色のものを仕入れてくれたりしますか？
ダメなら店で塗ってもらえますか？
ダメなら店で塗ってもらえますか？
543 ：７７４ＲＲ：05/02/11 23:30:56 ID:iFDhdtYP
ET4の全塗装はベスパの外装を分解できるところで塗ってもらうか、
外装を分解してから持ち込むことになる。親切な店に出会えないと、
結構、大変かもね。
外装を分解してから持ち込むことになる。親切な店に出会えないと、
結構、大変かもね。
545 ：７７４ＲＲ：05/02/12 16:24:34 ID:CoEK/2if
546 ：７７４ＲＲ：05/02/12 18:15:12 ID:Zd0y0vJJ
モトリーノのを見るがいい
547 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:17:10 ID:fL1yAfjt
成川商会ＨＰより
「ベスパ新製品のご案内。
◎ VESPA LX ベスパ ET シリーズと ベスパ GT シリーズの間に位置する新製品
ベスパ LX シリーズ、LX 50_2T、LX 125_4T、を発売します。
間もなく詳しいご案内をいたします、ご期待ください。」
な、な、なんなんだＬＸって、、、
ＥＴ４もモデルが長いからかな。しかしピアジオもやるじゃん新しいベスパなんて。
「ベスパ新製品のご案内。
◎ VESPA LX ベスパ ET シリーズと ベスパ GT シリーズの間に位置する新製品
ベスパ LX シリーズ、LX 50_2T、LX 125_4T、を発売します。
間もなく詳しいご案内をいたします、ご期待ください。」
な、な、なんなんだＬＸって、、、
ＥＴ４もモデルが長いからかな。しかしピアジオもやるじゃん新しいベスパなんて。
548 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:33:21 ID:QMs7Ir+O
すごいニュースだね！
549 ：７７４ＲＲ：05/02/13 00:44:50 ID:QMs7Ir+O
550 ：７７４ＲＲ：05/02/13 01:20:26 ID:fL1yAfjt
ＧＴがベース？似てる。
551 ：７７４ＲＲ：05/02/13 03:09:13 ID:hNFO18Co
LX、ちっちゃいGTって感じですかね。
でも150ccクラスの後継はスルーっぽいですね...さびしい（自分は150ET4乗りです）。
高速を走るにはGTじゃないとダメか。
でも150ccクラスの後継はスルーっぽいですね...さびしい（自分は150ET4乗りです）。
高速を走るにはGTじゃないとダメか。
ちょっと待て!
GTの顔したETじゃないのか？
GTの顔したETじゃないのか？
VESPA LX 50/125
ttp://www.narikawa.co.jp/img3/veslx.jpg
ttp://www.narikawa.co.jp/img3/veslx.jpg
554 ：７７４ＲＲ：05/02/13 11:18:49 ID:QMs7Ir+O
>>551
米国ではGTの他にオートマベスパは
50ET2と150ET4しか売ってないから
150ET4は生き残るのではないかな。
同じエンジン載せてるAdiva150の
生産中止とか、少し不安ではありますが。
米国ではGTの他にオートマベスパは
50ET2と150ET4しか売ってないから
150ET4は生き残るのではないかな。
同じエンジン載せてるAdiva150の
生産中止とか、少し不安ではありますが。
555 ：７７４ＲＲ：05/02/14 02:14:26 ID:fRWx484f
GTより洗練された感じがする>LX
中身はETシリーズの小改良ぽいね。
市場の反応によっては150も出るかなー？
そう期待したい。
中身はETシリーズの小改良ぽいね。
市場の反応によっては150も出るかなー？
そう期待したい。
556 ：７７４ＲＲ：05/02/14 23:19:05 ID:GsMKWno4
LXのエンジンは水冷なのかな
50も…？
50も…？
557 ：７７４ＲＲ：05/02/15 15:13:45 ID:mobTyBgT
質問なんですが、べスパって購入店以外でも、べスパ扱っている
お店なら故障したときとか修理とか点検、オイル交換してもらえますか？
その場合若干高くなるとか・・・
お店なら故障したときとか修理とか点検、オイル交換してもらえますか？
その場合若干高くなるとか・・・
558 ：７７４ＲＲ：05/02/16 00:44:28 ID:Tb6xr3O0
してもらえますよ。値段も同じで。
ただし、店にもよるし車種にもよる。
ただし、店にもよるし車種にもよる。
559 ：７７４ＲＲ：05/02/16 00:52:21 ID:jTLUCv83
都内の方、Hノラリーだけはさけましょう
560 ：７７４ＲＲ：05/02/16 01:33:39 ID:jTLUCv83
563 ： ：05/02/16 07:51:49 ID:Pj09Pdq7
564 ：７７４ＲＲ：05/02/16 18:03:15 ID:A45A44Ls
故障したときの部品って純正部品以外でも代用可とかだったりしますか？
まあ、大破でもしない限り、殆どは国内で出回ってる他社の部品でも大丈夫って聞いたんですが・・・
まあ、大破でもしない限り、殆どは国内で出回ってる他社の部品でも大丈夫って聞いたんですが・・・
565 ：７７４ＲＲ：05/02/16 20:26:45 ID:tcmSG5dO
>563
すごい！どうやって見つけたんですか？
ETとGTの間というより、ET4のマイチェンみたいですね。
ライトとウィンカーの雰囲気をGTと合わせました、って感じ。
もしくは水冷エンジン載せて豪華版ET扱い？
実用面ではキャリアがないのが気になります。
すごい！どうやって見つけたんですか？
ETとGTの間というより、ET4のマイチェンみたいですね。
ライトとウィンカーの雰囲気をGTと合わせました、って感じ。
もしくは水冷エンジン載せて豪華版ET扱い？
実用面ではキャリアがないのが気になります。
566 ：565：05/02/16 20:41:29 ID:tcmSG5dO
あ、NEWSにあったんですね
567 ：565：05/02/16 20:53:41 ID:tcmSG5dO
連続すいません。
イタリア語が読めないのでUKのサイトを見たところ、
LXは2005年3月発売、ETシリーズのリプレースでフロントは11インチだそうです。
先日125ET4FLオーロラを契約したばかりなので気になりましたが、まぁいいや。
イタリア語が読めないのでUKのサイトを見たところ、
LXは2005年3月発売、ETシリーズのリプレースでフロントは11インチだそうです。
先日125ET4FLオーロラを契約したばかりなので気になりましたが、まぁいいや。
半年後、ＬＸが好調で、１５０が追加されて。
ＧＴが２５０化するって話し、あったら、なんだかな。
ＧＴが２５０化するって話し、あったら、なんだかな。
569 ：７７４ＲＲ：05/02/16 22:18:48 ID:9tkKFqzb
570 ：偉士牌 ◆VespamKRCk ：05/02/16 22:23:22 ID:kUzbLGp8
実車の画像は無いけど，GTの250cc版であるGTS250というのがピアジオのページに登場したようです。ABS付きもあるのかな？
ttp://www.nl.vespa.com/_vti_g6_nwArt.asp?brand=VESPA&country=NL&language=N&rfrsh=1284863&idnews=98
ttp://www.nl.vespa.com/_vti_g6_nwArt.asp?brand=VESPA&country=NL&language=N&rfrsh=1284863&idnews=98
なんだって AA略
572 ：７７４ＲＲ：05/02/16 22:54:21 ID:xGcNt3JQ
ETシリーズ消えそうな予感…
UKのページには４種類のエンジンって書いてあるね。
2スト50と4スト50～150って。
UKのページには４種類のエンジンって書いてあるね。
2スト50と4スト50～150って。
573 ：７７４ＲＲ：05/02/16 23:01:01 ID:9tkKFqzb
初期型の白の150ET4（ミラーカバーも白でシートはブラウン）
同じく水色の50ET2（ミラーカバーも水色でシートは青紺色）
この二車は上品で可愛かった。LXはあまり可愛くない。
GT200Lは多少無骨だからGT250Lになってもいいけど、
ET2とET4は、より華奢で可憐に進化して欲しかった。
同じく水色の50ET2（ミラーカバーも水色でシートは青紺色）
この二車は上品で可愛かった。LXはあまり可愛くない。
GT200Lは多少無骨だからGT250Lになってもいいけど、
ET2とET4は、より華奢で可憐に進化して欲しかった。
574 ：７７４ＲＲ：05/02/16 23:46:34 ID:YQQFVvd/
ET4は長期間に渡ってコンスタントに売れ、おかげでピアジオも儲かってきたので
開発コストの元も充分とれたのだろう。製造設備の償却も順調に消化できて、
利潤を次のモデル開発や設備にまわし、ピアジオはベスパと会社を発展させようとしている。
しかしせっかく新世代ベスパとして市場での位置付けをET2/4が決定付けたのだから、
発展し続けるモデルとして少なくとも名前は残しておくべきだろうと思う。
デザインもこれだけ完成されているのに勿体無い。…堅い書き方ですんません。
開発コストの元も充分とれたのだろう。製造設備の償却も順調に消化できて、
利潤を次のモデル開発や設備にまわし、ピアジオはベスパと会社を発展させようとしている。
しかしせっかく新世代ベスパとして市場での位置付けをET2/4が決定付けたのだから、
発展し続けるモデルとして少なくとも名前は残しておくべきだろうと思う。
デザインもこれだけ完成されているのに勿体無い。…堅い書き方ですんません。
自分京都在住で先日大学合格て、前々から欲しかったベスパ50ET4を買おうかなと。
んでxyz高野で買おうと思ってたんだけど昨日四条通りにvespa専門店見つけたんですよ。
それで買うならそこの方がいいのか高野でいいのかどっちなのか
わかる人がいたら教えてもらおうかなと思ってきた。
スレ違いだったら京都のバイク乗りスレに行く、なんか文章変ですまん
んでxyz高野で買おうと思ってたんだけど昨日四条通りにvespa専門店見つけたんですよ。
それで買うならそこの方がいいのか高野でいいのかどっちなのか
わかる人がいたら教えてもらおうかなと思ってきた。
スレ違いだったら京都のバイク乗りスレに行く、なんか文章変ですまん
576 ：７７４ＲＲ：05/02/17 14:01:54 ID:ptJ4/+Yy
>>575
>xyz高野
ET4の入荷はヤマハ（プレスト）系だね。
ttp://www.presto-corp.jp/piaggio/products/index.html
ヤマハ（プレスト）系ショップだと、ET4に関しては
交換部品が店や卸にあるような修理は巧いし、早いし、安い。
しかし、部品取り寄せとなると場合によっては時間がかかる。
旧型や長期在庫品であることが多いので、新車購入時でも
車体の経年劣化に注意した方がよい。
>xyz高野
ET4の入荷はヤマハ（プレスト）系だね。
ttp://www.presto-corp.jp/piaggio/products/index.html
ヤマハ（プレスト）系ショップだと、ET4に関しては
交換部品が店や卸にあるような修理は巧いし、早いし、安い。
しかし、部品取り寄せとなると場合によっては時間がかかる。
旧型や長期在庫品であることが多いので、新車購入時でも
車体の経年劣化に注意した方がよい。
577 ：576：05/02/17 14:18:21 ID:ptJ4/+Yy
俺は東京在住だから一般論ね。
プレスト系からのET4購入は比較的安心できるとは思う。
そもそも50ET4は成川商会系とかでは売っていないだろう。
モトリーノデルベンド京都店とかさ。
それ以外の輸入卸系ショップなら売ってるかも知れないけど。
ベスパ専門店の場合、ET4自体の扱いが悪いところもある。
陰で「にせベスパ」とか言われてたりしてね。そうじゃないとこも
あるけど。俺なんか、そんな嫌な思いをしたことはあるよ。
あと、ET4やGTについて整備知識が意外と無いところも多い。
それに整備や修理の工賃がバカ高かったり、遅いところも多い。
ショップや卸に在庫がない部品については、プレスト系よりは
早く入荷することが多いけど、発注管理自体がルーズだったり
入荷してもショップスタッフの気分で客への連絡が無かったりする。
ただ125ET4FL、GT-L、新しいLXなんかは
プレスト系では扱う動きはないだろ。九州のYSPとかは別として…。
この先もベスパに買い換えていきたいなら、ベスパ専門店がいい。
プレスト系からのET4購入は比較的安心できるとは思う。
そもそも50ET4は成川商会系とかでは売っていないだろう。
モトリーノデルベンド京都店とかさ。
それ以外の輸入卸系ショップなら売ってるかも知れないけど。
ベスパ専門店の場合、ET4自体の扱いが悪いところもある。
陰で「にせベスパ」とか言われてたりしてね。そうじゃないとこも
あるけど。俺なんか、そんな嫌な思いをしたことはあるよ。
あと、ET4やGTについて整備知識が意外と無いところも多い。
それに整備や修理の工賃がバカ高かったり、遅いところも多い。
ショップや卸に在庫がない部品については、プレスト系よりは
早く入荷することが多いけど、発注管理自体がルーズだったり
入荷してもショップスタッフの気分で客への連絡が無かったりする。
ただ125ET4FL、GT-L、新しいLXなんかは
プレスト系では扱う動きはないだろ。九州のYSPとかは別として…。
この先もベスパに買い換えていきたいなら、ベスパ専門店がいい。
578 ：576：05/02/17 14:24:57 ID:ptJ4/+Yy
プレスト系で50ET4を、成川商会系で50ET2FLを
どちらを買うんでも、最後はショップだろ。
実際に足を運んで、ショップスタッフから
いろいろと話を聞いてみることを進めるよ。
エンジンの形式、塗装（色も部位も）、シートカラー、
シート高とかこまかな所が結構違うよ。
京都のベスパオーナーからも
アドバイスがあるといいね。
どちらを買うんでも、最後はショップだろ。
実際に足を運んで、ショップスタッフから
いろいろと話を聞いてみることを進めるよ。
エンジンの形式、塗装（色も部位も）、シートカラー、
シート高とかこまかな所が結構違うよ。
京都のベスパオーナーからも
アドバイスがあるといいね。
580 ：７７４ＲＲ：05/02/17 17:42:37 ID:rG3/Sl/3
>>579
そう思います。京都のことは分かりませんが、
ベスパとTOMOSだけの店とかより
その方がよい気がします。
モトリーノデルベント京都店（四条通沿い）なんかは
成川商会だけじゃなく、アプリリア、プジョー、
ベネリとかも扱ってるみたいだから、いいかもね。
都内だとコネクティングロッドさんみたいな良店かも。
そう思います。京都のことは分かりませんが、
ベスパとTOMOSだけの店とかより
その方がよい気がします。
モトリーノデルベント京都店（四条通沿い）なんかは
成川商会だけじゃなく、アプリリア、プジョー、
ベネリとかも扱ってるみたいだから、いいかもね。
都内だとコネクティングロッドさんみたいな良店かも。
581 ：７７４ＲＲ：05/02/17 20:03:44 ID:nhYL5TzT
まあ結局、自分で金払って痛い目にあって
初めて見えてくるものもあるよな
初めて見えてくるものもあるよな
582 ：７７４ＲＲ：05/02/17 22:34:29 ID:KfG5JvWo
>>575
京都のベスパ乗りだけど、一度両方の店の人と話をしたら？
それで失敗したら君の見る目はかなり無い！（笑
川端と大宮じゃ東と西で随分離れてるけど、西の方でよく見つけたね。
でもしばらく安い国産原付乗って、バイトで金ため２輪免許取ってから
１２５以上に乗ることをススめる。デルタなら安いでしょ。
グッドラック！
京都のベスパ乗りだけど、一度両方の店の人と話をしたら？
それで失敗したら君の見る目はかなり無い！（笑
川端と大宮じゃ東と西で随分離れてるけど、西の方でよく見つけたね。
でもしばらく安い国産原付乗って、バイトで金ため２輪免許取ってから
１２５以上に乗ることをススめる。デルタなら安いでしょ。
グッドラック！
みなさんご丁寧にアドバイスありがとうございます。とりあえずは両方の店で話を聞いてから決めようと思います。まだまだベスパについての知識不足も否めないようですし。また何かわからないことがあったら来ますのでそのときはよろしくお願いしますね。
追伸:携帯からなので読みづらかったらすみません。
追伸:携帯からなので読みづらかったらすみません。
>>575,582
>でもしばらく安い国産原付乗って、バイトで金ため２輪免許取ってから
>１２５以上に乗ることをススめる。デルタなら安いでしょ。
>グッドラック！
俺もそれをすすめる。というか俺もそうした。
125以上の方が自由度が高いし、ベスパの場合50と125の価格差がそんなに無いので。
普通自動車免許を持っていれば、小型なら10時間ぐらい、
普通二輪もそこから5～6時間の教習でとれますよ。
>でもしばらく安い国産原付乗って、バイトで金ため２輪免許取ってから
>１２５以上に乗ることをススめる。デルタなら安いでしょ。
>グッドラック！
俺もそれをすすめる。というか俺もそうした。
125以上の方が自由度が高いし、ベスパの場合50と125の価格差がそんなに無いので。
普通自動車免許を持っていれば、小型なら10時間ぐらい、
普通二輪もそこから5～6時間の教習でとれますよ。
585 ：７７４ＲＲ：05/02/18 13:34:51 ID:+lzVPawO
586 ：７７４ＲＲ：05/02/18 13:48:05 ID:+lzVPawO
今のべスパ（ＥＴ２）もガソリン入れる時に
オイル混ぜないといけないんですか？
つまらん質問ですいません。
オイル混ぜないといけないんですか？
つまらん質問ですいません。
588 ：586：05/02/18 20:51:29 ID:+lzVPawO
>>587
レスありがとうございました。
ところであるところで５０ＥＴ２の赤って見たんですけど、そんなのあるんですかね？
成川とかピアジオのサイトみると４は赤あるんですけど、
ＥＴ２には赤は無いんですが・・・
カタログに載ってる以外の色のモデルって存在するんですかね？
お店がＥＴ２と４を間違えて載っけたんでしょうか？
外見でどっちか確認する方法ってありますかね？
２か４かどっかに書いてあるんでしょうか？
レスありがとうございました。
ところであるところで５０ＥＴ２の赤って見たんですけど、そんなのあるんですかね？
成川とかピアジオのサイトみると４は赤あるんですけど、
ＥＴ２には赤は無いんですが・・・
カタログに載ってる以外の色のモデルって存在するんですかね？
お店がＥＴ２と４を間違えて載っけたんでしょうか？
外見でどっちか確認する方法ってありますかね？
２か４かどっかに書いてあるんでしょうか？
ＥＴ２ＣＡのＣＡってどんな意味なんでしょうか？
590 ：偉士牌 ◆VespamKRCk ：05/02/18 22:12:05 ID:Bf8C//d7
推測ですが，キャタピライザー付きという意味かと。
591 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:09:08 ID:xRTOsjFC
漏れはキャブレター仕様って意味だと思ってた。
てかインジェクション仕様ってとっくに無かったか…
ET4FLのFLって何だろ？やっぱファイナルって事？
てかインジェクション仕様ってとっくに無かったか…
ET4FLのFLって何だろ？やっぱファイナルって事？
592 ：７７４ＲＲ：05/02/18 23:15:27 ID:+lzVPawO
castomって事じゃないですよね？
大体ＥＴ２には赤は無いはずですから・・・
ＥＴ４にはありますが・・・
大体ＥＴ２には赤は無いはずですから・・・
ＥＴ４にはありますが・・・
593 ：７７４ＲＲ：05/02/19 00:14:54 ID:QroRp9ni
ＥＴ２の赤、以前はあったよ。
594 ：偉士牌 ◆VespamKRCk ：05/02/19 00:22:45 ID:Lnj1c2Dz
595 ：７７４ＲＲ：05/02/19 00:36:39 ID:0mTpzf3+
インジェクション仕様のET
もう既に珍車の部類だよね。
もう既に珍車の部類だよね。
596 ：７７４ＲＲ：05/02/19 03:02:50 ID:GpTAf8m8
インジェクション仕様って、簡単に言うと現行のＥＴとどこが違うんですか？
デメリットとかありますかね？
デメリットとかありますかね？
597 ：７７４ＲＲ：05/02/19 03:14:43 ID:GpTAf8m8
＞もう既に珍車の部類だよね。
２サイクルのＶＥＳＰＡあんんで購入考えてるんですが、
なぜ現行のにはついてないんですかね？
珍車って・・・
２サイクルのＶＥＳＰＡあんんで購入考えてるんですが、
なぜ現行のにはついてないんですかね？
珍車って・・・
598 ：連続書きこみすいません：05/02/19 03:58:53 ID:GpTAf8m8
キャブレタ－仕様って、簡単に言うと現行のＥＴ４とどこが違うんですか？
デメリットとかありますかね？ 修理やメンテが大変だとか・・・
↓
http://www7.ocn.ne.jp/~groovy/vespaet2.html
デメリットとかありますかね？ 修理やメンテが大変だとか・・・
↓
http://www7.ocn.ne.jp/~groovy/vespaet2.html
599 ：７７４ＲＲ：05/02/19 08:44:52 ID:T2czWCWm
>>595
2001年頃の50ET2とかにあったよね。
２スト＋インジェクション。キャブ仕様より少し高かった。
あの頃のマットな水色ボディカラーが好きだったな。
今のメタルな水色は少し趣味が悪いと思う。
2001年頃の50ET2とかにあったよね。
２スト＋インジェクション。キャブ仕様より少し高かった。
あの頃のマットな水色ボディカラーが好きだったな。
今のメタルな水色は少し趣味が悪いと思う。
601 ：７７４ＲＲ：05/02/19 12:37:08 ID:QroRp9ni
ＥＴ系５０ｃｃを整理すると
【２ストローク車】輸入元：成川商会
《旧モデル》
ＥＴ２→インジェクション仕様
ＥＴ２Ｃ→キャブレター仕様
《現行》
ＥＴ２ＦＬ→キャブレター仕様
【４ストローク車】輸入元：プレスト（以前はモトインターナショナル）
《現行》
ＥＴ４→キャブレター仕様
【２ストローク車】輸入元：成川商会
《旧モデル》
ＥＴ２→インジェクション仕様
ＥＴ２Ｃ→キャブレター仕様
《現行》
ＥＴ２ＦＬ→キャブレター仕様
【４ストローク車】輸入元：プレスト（以前はモトインターナショナル）
《現行》
ＥＴ４→キャブレター仕様
602 ：７７４ＲＲ：05/02/19 12:55:15 ID:QroRp9ni
>>598
↑の違いがわかりますか？（念のため）
ＥＴ２のインジェクション仕様は燃料供給にピストンが使われていたり、
一般的な４ストインジェクションとはちょっと仕組みが違います。
興味があるならビバーチェVol.8かベスパファイル２を見てください。
詳しく解説してあります。
インジェクション仕様のＥＴ２は仕組みが複雑でメンテが大変そうだと思います。
２ストのキャブ仕様が一番単純です。
↑の違いがわかりますか？（念のため）
ＥＴ２のインジェクション仕様は燃料供給にピストンが使われていたり、
一般的な４ストインジェクションとはちょっと仕組みが違います。
興味があるならビバーチェVol.8かベスパファイル２を見てください。
詳しく解説してあります。
インジェクション仕様のＥＴ２は仕組みが複雑でメンテが大変そうだと思います。
２ストのキャブ仕様が一番単純です。
603 ：598：05/02/19 15:35:37 ID:GpTAf8m8
>>600
>インジェクションのデメリットの方がキャブのそれよりはるかに上回ってると
やった～！ありがとうございます！
>>601-602
わかり易い詳しい解説ありがとうございました！
これで積年の疑問wが解けました。
欲しい色の５０のＥＴがキャブなんですが、
インジェクションより若干値段が安いので何かあるのかなと悩んでましたw
これから色々勉強してみたいと思います。
皆様、お忙しい中お付き合い頂きありがとうございました。
早速買ってきます！
>インジェクションのデメリットの方がキャブのそれよりはるかに上回ってると
やった～！ありがとうございます！
>>601-602
わかり易い詳しい解説ありがとうございました！
これで積年の疑問wが解けました。
欲しい色の５０のＥＴがキャブなんですが、
インジェクションより若干値段が安いので何かあるのかなと悩んでましたw
これから色々勉強してみたいと思います。
皆様、お忙しい中お付き合い頂きありがとうございました。
早速買ってきます！
604 ：７７４ＲＲ：05/02/19 20:24:38 ID:QroRp9ni
どういたしまして。またインプレなりどうぞ！
ところで、ＬＸになって給油口の狭さや、
マフラー装脱着の不便さが解消できているのか気になるところ。
ところで、ＬＸになって給油口の狭さや、
マフラー装脱着の不便さが解消できているのか気になるところ。
605 ：７７４ＲＲ：05/02/19 20:30:25 ID:T2czWCWm
606 ：７７４ＲＲ：05/02/20 18:01:47 ID:LaoAXv1B
皆さん、オイルってべスパの純正のヤツ（１５００円）
の使ってます？
他の使って壊れたら保障対象にならないからと脅されましたw
ホントにべスパ（ピアジオ社？）の純正オイルじゃないと駄目なの？
の使ってます？
他の使って壊れたら保障対象にならないからと脅されましたw
ホントにべスパ（ピアジオ社？）の純正オイルじゃないと駄目なの？
>>606
ピアジオ純正オイルってやつの存在を知らなかった。
（オイルフィルターは純正だけど。）
バイク買ったお店で交換してもらってるけど、国産オイル使ってるから大丈夫だと思うよ。
ちなみに、工賃込みで2500円（GT200なので1.0Lかな）でやってもらってる。
ピアジオ純正オイルってやつの存在を知らなかった。
（オイルフィルターは純正だけど。）
バイク買ったお店で交換してもらってるけど、国産オイル使ってるから大丈夫だと思うよ。
ちなみに、工賃込みで2500円（GT200なので1.0Lかな）でやってもらってる。
608 ：７７４ＲＲ：05/02/20 18:22:11 ID:88Jp0PhO
>606
ベスパと一口に言っても色々あって、オイルも使う場所があるので、
車種と何のオイルかあったほうがいい。
保証の対象になるかどうかは、厳密に言えば保証書に書いてあると思う。
でも実際は何をどう保証してくれるのかも分からずバイク屋の言いなり
ってところも多い？
ベスパと一口に言っても色々あって、オイルも使う場所があるので、
車種と何のオイルかあったほうがいい。
保証の対象になるかどうかは、厳密に言えば保証書に書いてあると思う。
でも実際は何をどう保証してくれるのかも分からずバイク屋の言いなり
ってところも多い？
609 ：７７４ＲＲ：05/02/20 18:45:11 ID:LaoAXv1B
610 ：７７４ＲＲ：05/02/20 18:46:11 ID:waKfp6Vw
50ET2の時は渋谷の東急ハンズでベスパ純正オイルを買ってたけど、
ハンズで扱わなくなってからはヤマハのオートループ入れてた。
TZRと共用してた。50ET2は特に問題なく快調だった。
今はGTなんで3000kmごとの交換は店任せ。何が入ってんかしらない。
ハンズで扱わなくなってからはヤマハのオートループ入れてた。
TZRと共用してた。50ET2は特に問題なく快調だった。
今はGTなんで3000kmごとの交換は店任せ。何が入ってんかしらない。
611 ：７７４ＲＲ：05/02/20 18:58:55 ID:88Jp0PhO
612 ：７７４ＲＲ：05/02/21 01:19:21 ID:giehIWxS
分離給油というなら、50ET2のことか。
613 ：７７４ＲＲ：05/02/21 17:12:17 ID:+FXvhdKO
4サイクルです。
615 ：７７４ＲＲ：05/02/21 18:27:51 ID:+FXvhdKO
４サイクルって２サイクルとオイルが違うんですか？
617 ：611：05/02/21 22:23:13 ID:Ds3SxnIO
ET4 かLXで150輸入してくれ！GTは高級過ぎて手が届かん
619 ：７７４ＲＲ：05/02/21 23:34:08 ID:+FXvhdKO
>>616
２と４サイクルの違いはわかるよ。そんなことはどうでもいい。
だからVESPAに入れてるオイルは純正の使ってるかと>>610氏のような答えを
求めてたんだが、それくらい察せないのか・・・
2ＳＴでも４ＳＴでもオイル入れるよねw？
間違ってもブレ－キオイルのことじゃないですからw
２と４サイクルの違いはわかるよ。そんなことはどうでもいい。
だからVESPAに入れてるオイルは純正の使ってるかと>>610氏のような答えを
求めてたんだが、それくらい察せないのか・・・
2ＳＴでも４ＳＴでもオイル入れるよねw？
間違ってもブレ－キオイルのことじゃないですからw
>>619
間違ってもブレ－キにオイル入れちゃだめですよ。
間違ってもブレ－キにオイル入れちゃだめですよ。
621 ：７７４ＲＲ：05/02/22 01:24:41 ID:0M4acoZt
５０ＥＴ４立ちコケして右ミラーが逝きました、誰か取り替えた人いませんか？
モトインター、代理店に在庫はないだろうしピアジオに発注かけるのかな？幾らだろう？
時間とお金がかなり掛かるなら他ミラーを強引につけるか、昔書いたけど同色ミラー
売ってくれよ！皆さん見にくく無いですか?
モトインター、代理店に在庫はないだろうしピアジオに発注かけるのかな？幾らだろう？
時間とお金がかなり掛かるなら他ミラーを強引につけるか、昔書いたけど同色ミラー
売ってくれよ！皆さん見にくく無いですか?
622 ：７７４ＲＲ：05/02/22 01:29:47 ID:hPX9DS+c
>>621
どこに住んでいますか？
どこに住んでいますか？
623 ：７７４ＲＲ：05/02/22 02:25:03 ID:1brQM4li
もしオレがバイク屋で下の会話を聞けばID:+FXvhdKOには
黙ってオレの言うオイル入れておけと言うな。
＞612 ：７７４ＲＲ：05/02/21 01:19:21 ID:giehIWxS
＞分離給油というなら、50ET2のことか。
＞613 ：７７４ＲＲ：05/02/21 17:12:17 ID:+FXvhdKO
＞>>611
＞ＥＴ4ってまだ混合なんですか？
＞614 ：↑ ：05/02/21 18:15:54 ID:r0WEqYMn
＞4サイクルです。
＞615 ：７７４ＲＲ：05/02/21 18:27:51 ID:+FXvhdKO
＞４サイクルって２サイクルとオイルが違うんですか？
おさらいとして>>619に聞く
以下の行為は正しいか、○か×で答えよ
【Ｑ１】ET4にピアジオ純正の分離給油用オイルを入れる
【Ｑ２】ET2に10W-50のピアジオ純正４stオイルを入れる
【Ｑ３】ET4にヤマハオートルーブを入れる
【Ｑ４】ET2にヤマハオートルーブを入れる
黙ってオレの言うオイル入れておけと言うな。
＞612 ：７７４ＲＲ：05/02/21 01:19:21 ID:giehIWxS
＞分離給油というなら、50ET2のことか。
＞613 ：７７４ＲＲ：05/02/21 17:12:17 ID:+FXvhdKO
＞>>611
＞ＥＴ4ってまだ混合なんですか？
＞614 ：↑ ：05/02/21 18:15:54 ID:r0WEqYMn
＞4サイクルです。
＞615 ：７７４ＲＲ：05/02/21 18:27:51 ID:+FXvhdKO
＞４サイクルって２サイクルとオイルが違うんですか？
おさらいとして>>619に聞く
以下の行為は正しいか、○か×で答えよ
【Ｑ１】ET4にピアジオ純正の分離給油用オイルを入れる
【Ｑ２】ET2に10W-50のピアジオ純正４stオイルを入れる
【Ｑ３】ET4にヤマハオートルーブを入れる
【Ｑ４】ET2にヤマハオートルーブを入れる
>>623
いやだなあ、:+FXvhdKOさんは、ある時は東大生、またある時はボクサー、
そしてまたある時は慶応の医学部生で、さらに先週、原付免許を取ったばっかりなんですよお。
そんな質問に答えられるわけないじゃないですかあ。
次に現れる時には弁護士あたりになってるかな？
いやだなあ、:+FXvhdKOさんは、ある時は東大生、またある時はボクサー、
そしてまたある時は慶応の医学部生で、さらに先週、原付免許を取ったばっかりなんですよお。
そんな質問に答えられるわけないじゃないですかあ。
次に現れる時には弁護士あたりになってるかな？
625 ：７７４ＲＲ：05/02/22 22:13:12 ID:fZn85zQT
>>622
どうもです、横浜です
今日、購入店とブレストに電話したのですが休みなのか通じませんでした、
で、近所にある成川系列に聞いたところ多分３．４千円とのこと。
一安心かな？
けどここは一つ丸ミラーでもつけるべきか、、どうもオリジナルは細長くて
見にくい感じがしますよね。ＥＴ上位機種やＧＴはどうなんでしょう？
どうもです、横浜です
今日、購入店とブレストに電話したのですが休みなのか通じませんでした、
で、近所にある成川系列に聞いたところ多分３．４千円とのこと。
一安心かな？
けどここは一つ丸ミラーでもつけるべきか、、どうもオリジナルは細長くて
見にくい感じがしますよね。ＥＴ上位機種やＧＴはどうなんでしょう？
626 ：７７４ＲＲ：05/02/22 22:28:29 ID:1YIM1mxZ
627 ：７７４ＲＲ：05/02/22 23:02:31 ID:fZn85zQT
628 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:07:31 ID:/rkvblnt
VESPAって出来るだけ毎日走らないとバッテリ－が上がりやすい
って聞いたんですけど、そうなんですか？
週２とかしか乗らないのなら国産の方がいいのでしょうか？
って聞いたんですけど、そうなんですか？
週２とかしか乗らないのなら国産の方がいいのでしょうか？
そのくらいなら大丈夫でしょ
630 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:25:14 ID:3eNZazgY
2週間ほど乗らなかったら、GT200のバッテリーあがってしまいました。
どう対処すればいいのやら。先輩方のお知恵を借りたく。
どう対処すればいいのやら。先輩方のお知恵を借りたく。
631 ：７７４ＲＲ：05/02/23 00:44:01 ID:8iq6rItP
>630
完全にあがったバッテリーは充電してもすぐにダメになるでしょうね。
新しいバッテリーを買ってきて自分で交換するか、
車と直結するなどしてエンジンを掛けてバイク屋へ直行という感じですか。
キックが付いていないのは痛いなぁ。
完全にあがったバッテリーは充電してもすぐにダメになるでしょうね。
新しいバッテリーを買ってきて自分で交換するか、
車と直結するなどしてエンジンを掛けてバイク屋へ直行という感じですか。
キックが付いていないのは痛いなぁ。
バッテリーあがってこまったことあります。
実質キックが無いのと一緒（自分のやり方が悪いのかもしれないけどキックかかったことない）のET4乗りです。
国産用バッテリーで合う奴を調べて近所のオートバックスで買ってきて取り替えました。
オートバックスでET4で動くバッテリーくださいと言っても通じなそうだったので、
そのときはET4とかVespaとかBatteryとかいうキーワードで海外サイトを検索しまくって
共通のバッテリーで動く国産車を探し、その国産車に合うバッテリーを探しました。
今思えばオートバックスに現物を持っていけば簡単に見つかったかも。
実質キックが無いのと一緒（自分のやり方が悪いのかもしれないけどキックかかったことない）のET4乗りです。
国産用バッテリーで合う奴を調べて近所のオートバックスで買ってきて取り替えました。
オートバックスでET4で動くバッテリーくださいと言っても通じなそうだったので、
そのときはET4とかVespaとかBatteryとかいうキーワードで海外サイトを検索しまくって
共通のバッテリーで動く国産車を探し、その国産車に合うバッテリーを探しました。
今思えばオートバックスに現物を持っていけば簡単に見つかったかも。
バッテリ－って乾電池みたいに自分で充電出来ないものなんですか？
充電器って売ってないんですかねw？
ET2にあうバッテリ－って国産のバッテリ－ってどれだろ？
充電器って売ってないんですかねw？
ET2にあうバッテリ－って国産のバッテリ－ってどれだろ？
新しいバッテリーはものによるけど5000円から1万円ぐらいじゃない？
充電器はホームセンターとかで3000円ぐらいから買えるはず。
充電器はホームセンターとかで3000円ぐらいから買えるはず。
>>636 ありがとうございました！
638 ：７７４ＲＲ：05/02/24 01:43:25 ID:et+I9ODk
LX150出るかな…
639 ：７７４ＲＲ：05/02/24 18:41:02 ID:+ry6SIA0
古いＥＴ４の辿る運命
>エンジンのコンロッドが折れてしまったため、修理を断念して出品します。
>エンジンパーツは未確認ですが全部揃っていると思います。左側全体に転倒
>による傷があります。リヤタイヤは新品そのものです。メーター内の時計は
>電池切れかどうかわかりませんが動きません。バッテリーは期待できないと
>思います。フロントのブレーキはオイル漏れのため効きません。
>ユーティリティーボックスわきにひびがあります。このような状態なので
>1000円スタートとさせていただきます。どうぞよろしくお願いいたします。
>エンジンのコンロッドが折れてしまったため、修理を断念して出品します。
>エンジンパーツは未確認ですが全部揃っていると思います。左側全体に転倒
>による傷があります。リヤタイヤは新品そのものです。メーター内の時計は
>電池切れかどうかわかりませんが動きません。バッテリーは期待できないと
>思います。フロントのブレーキはオイル漏れのため効きません。
>ユーティリティーボックスわきにひびがあります。このような状態なので
>1000円スタートとさせていただきます。どうぞよろしくお願いいたします。
ＥＴ４の中古おおいね。１４万とかいうのも見た。
２は殆ど無いね、中古は。
２は殆ど無いね、中古は。
641 ：630：05/02/26 02:04:51 ID:GWGwwiVy
クルマのバッテリから線をつないでエンジンをかけ、３０分間放置したけど良くなりません。
しかたないので買い換えることにしました
現物をはずしてみると、イタリア製でFIAMM 6D3PS Pと書いてあります。632さんの教えにしたがい、ググッてみたところ
GSのGM10Z-3B-2
ユアサYB10L-B2
古河FB10L-B2
との互換性があるらしいことがわかりました。明日、カー用品屋で探してみます
ちなみにネット通販だと8000円でした。
以上！
しかたないので買い換えることにしました
現物をはずしてみると、イタリア製でFIAMM 6D3PS Pと書いてあります。632さんの教えにしたがい、ググッてみたところ
GSのGM10Z-3B-2
ユアサYB10L-B2
古河FB10L-B2
との互換性があるらしいことがわかりました。明日、カー用品屋で探してみます
ちなみにネット通販だと8000円でした。
以上！
繋いだままではなくて、セル回してエンジン回して
安定したら、バイク用品屋にバッテリー買いにレッツゴー。
安定したら、バイク用品屋にバッテリー買いにレッツゴー。
643 ：７７４ＲＲ：05/02/26 09:40:44 ID:HLlhfQ96
ここ何日か寒いから
バッテリー上がりは多いだろ
バッテリー上がりは多いだろ
644 ：７７４ＲＲ：05/02/26 10:44:17 ID:HLlhfQ96
641=630の方、はじめからGT200の って書いてますよ。
646 ：７７４ＲＲ：05/02/26 10:54:06 ID:HLlhfQ96
そでした
間違えました
間違えました
647 ：７７４ＲＲ：05/02/26 19:23:18 ID:AdPndeoG
GT200L、本日バッテリー交換完了。
↓YUASAのバッテリーはここで調達。7,700円也。
ttp://www.dgw-jp.com/
昨日、都内某所で始動不能になり、
ガススタで充電＆液補充するも始動不能。
交換後は快調です。
↓YUASAのバッテリーはここで調達。7,700円也。
ttp://www.dgw-jp.com/
昨日、都内某所で始動不能になり、
ガススタで充電＆液補充するも始動不能。
交換後は快調です。
648 ：７７４ＲＲ：05/02/27 00:32:54 ID:8g6DXzYq
GT200Lってどのくらいスピードでるの？
649 ：７７４ＲＲ：05/02/27 03:22:36 ID:550KX2cI
メーター読みで120km/h巡航くらい
651 ：649：05/02/27 11:35:30 ID:550KX2cI
純正ロングスクリーン付けているから
俺は高速道路とかで120km/h巡航を
快適に楽しんでいるよ
俺は高速道路とかで120km/h巡航を
快適に楽しんでいるよ
653 ：７７４ＲＲ：05/02/27 15:19:42 ID:bdeV6REE
強風の中、ＥＴ４を停めていたら倒れていた。
後ろから風防に強風を受けてセンタースタンドが外れた模様。
バンパーやらのおかげで被害は少なかったが…（欝。甘く見ていた。反省。
後ろから風防に強風を受けてセンタースタンドが外れた模様。
バンパーやらのおかげで被害は少なかったが…（欝。甘く見ていた。反省。
654 ：７７４ＲＲ：05/02/27 18:13:45 ID:qRdM1zZc
655 ：７７４ＲＲ：05/02/27 18:58:26 ID:G89DbcbG
Vespa50ET2, Vespa150ET4, VespaGT200Lと
純正のイタリアン風防（ロングスクリーン）付けてる。
強風で周囲のスクーターや大型二輪が倒れるまくる
中でも、駐輪していても一度も倒れたこと無いよ。
台風の時にもマンションの庭に駐めっぱなしだけど、
転倒していない。勿論、風の向きや転倒したときの
被害を考えて、駐める位置や木の枠や立木の近くに
駐輪することは心がけているし、カバーも強風時は
かけないでいる。注意すればけっこう倒れないはず。
純正のイタリアン風防（ロングスクリーン）付けてる。
強風で周囲のスクーターや大型二輪が倒れるまくる
中でも、駐輪していても一度も倒れたこと無いよ。
台風の時にもマンションの庭に駐めっぱなしだけど、
転倒していない。勿論、風の向きや転倒したときの
被害を考えて、駐める位置や木の枠や立木の近くに
駐輪することは心がけているし、カバーも強風時は
かけないでいる。注意すればけっこう倒れないはず。
656 ：653：05/02/27 21:09:12 ID:bdeV6REE
ごくごく普通の、コンクリート敷の平らで傾斜も無い所だったんだけどね、
停めるときには後ろから風が吹いていて、横に鉄柱があり、こけたときに
当たらないようには気をつけておいた。そして鉄柱を避けるようにこけていた。
違うバイクに乗っていくか、もっと気を付けていればよかった。
注意一瞬怪我一生…。
この日は風で物が倒れて怪我をするニュースが飛び交っていた…。油断禁物。
停めるときには後ろから風が吹いていて、横に鉄柱があり、こけたときに
当たらないようには気をつけておいた。そして鉄柱を避けるようにこけていた。
違うバイクに乗っていくか、もっと気を付けていればよかった。
注意一瞬怪我一生…。
この日は風で物が倒れて怪我をするニュースが飛び交っていた…。油断禁物。
俺も風防付き150ET4がこの間の台風のとき倒れました。
右には車がとまってたけど運良く左に倒れて、
でもフロントの方が少しへこみました...
サイドスタンドも出しておけば良かったと後悔。
右には車がとまってたけど運良く左に倒れて、
でもフロントの方が少しへこみました...
サイドスタンドも出しておけば良かったと後悔。
658 ：655：05/02/27 21:38:11 ID:G89DbcbG
俺の場合、運が良かっただけなのかな…。
659 ：７７４ＲＲ：05/02/27 22:55:04 ID:qRdM1zZc
風防は、ロングとショートあるけど倒れるのはやっぱりロングです？
それだけ効きが良いって事ですもんね。
いや、じつはロングとショートで迷ってまつ、装着したら車体カバーどうよう？（ｗ
それだけ効きが良いって事ですもんね。
いや、じつはロングとショートで迷ってまつ、装着したら車体カバーどうよう？（ｗ
すれ違いで申し訳ないけど、スカラベオに関するスレどこかにありませんか？
GTと同じ系列エンジンだから・・・と思ったけどやっぱりここにはない・・・
GTと同じ系列エンジンだから・・・と思ったけどやっぱりここにはない・・・
661 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:47:01 ID:G89DbcbG
スカラベオはビバリーと同じ
16インチ大径スクーターのカテゴリー
足元のタイトさとか大分違うよね。
アプリリアもピアジオの傘下に入ったから
同じ会社のスクーターといえば言えるかもね
スレ的には↓でしょ。
●〇■遁走!アプリリアスクーター?ｧ★〇▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101071957/
16インチ大径スクーターのカテゴリー
足元のタイトさとか大分違うよね。
アプリリアもピアジオの傘下に入ったから
同じ会社のスクーターといえば言えるかもね
スレ的には↓でしょ。
●〇■遁走!アプリリアスクーター?ｧ★〇▼
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101071957/
662 ：７７４ＲＲ：05/02/27 23:50:43 ID:G89DbcbG
レオナルドとかアトランティックと
シックなスカラベオは趣味が違うから、
スカラベオも独立スレが必要かも知れないね。
シックなスカラベオは趣味が違うから、
スカラベオも独立スレが必要かも知れないね。
申し訳ない。”アプ”で検索したんだけど出なかった・・・ﾅﾝﾃﾞﾀﾞﾛ
ありがとうございました。
ありがとうございました。
664 ：630：05/02/28 01:32:10 ID:krPfhEGJ
>>647 さん
交換したのは ユアサYB10L-B2 でしたか？
ケーブルを取り付けるためのネジ穴の向いている角度が違っていませんでしたか？
（純正は地面に水平向き、国産は垂直向きでした）
クルマで出向いて現物をお店で確認したところ、このような事実が判明したので買わずに帰ってきました
帰ってから、バッテリの入っている空間を確認したところ、ケーブルのとりまわしが膨らんでも
なんとかなりそうと思いましたが、実際のところはどうでしょうか？
交換したのは ユアサYB10L-B2 でしたか？
ケーブルを取り付けるためのネジ穴の向いている角度が違っていませんでしたか？
（純正は地面に水平向き、国産は垂直向きでした）
クルマで出向いて現物をお店で確認したところ、このような事実が判明したので買わずに帰ってきました
帰ってから、バッテリの入っている空間を確認したところ、ケーブルのとりまわしが膨らんでも
なんとかなりそうと思いましたが、実際のところはどうでしょうか？
665 ：７７４ＲＲ：05/02/28 01:59:29 ID:YcORlb07
>>664
>ユアサYB10L-B
相違点は２つ
1.664さんが言うとおりのネジ穴の向きが90度違う。
純正はリア寄りのねじがゆるめにくかったです。
2.排液パイプの取り付け位置が逆
交換品はユアサYB10L-Bです。最後に"2"が付いていたか
どうかは、再びパネルを開けてみないと分かりません。
D･Gワールドさん（GT200Lの取扱店）が大丈夫と言い、
自分がGT200Lを購入した店に電話したところ、
外寸と容量が一緒ならOKということだったので
買ってきて、都心のバイク店で取り付けてもらいました。
バッテリー交換手数料は1,500円くらいでした。
前日に自分で外してレッドハットとかSBSとかに
持ち込んで相談したり、ガススタで急速充電したり、
元に戻すときに受け皿の上にきちんと載せるのに
苦労したんで、最後の交換作業はショップに依頼しました。
>ユアサYB10L-B
相違点は２つ
1.664さんが言うとおりのネジ穴の向きが90度違う。
純正はリア寄りのねじがゆるめにくかったです。
2.排液パイプの取り付け位置が逆
交換品はユアサYB10L-Bです。最後に"2"が付いていたか
どうかは、再びパネルを開けてみないと分かりません。
D･Gワールドさん（GT200Lの取扱店）が大丈夫と言い、
自分がGT200Lを購入した店に電話したところ、
外寸と容量が一緒ならOKということだったので
買ってきて、都心のバイク店で取り付けてもらいました。
バッテリー交換手数料は1,500円くらいでした。
前日に自分で外してレッドハットとかSBSとかに
持ち込んで相談したり、ガススタで急速充電したり、
元に戻すときに受け皿の上にきちんと載せるのに
苦労したんで、最後の交換作業はショップに依頼しました。
666 ：７７４ＲＲ：05/03/01 01:16:29 ID:MFWSL0m5
667 ：７７４ＲＲ：05/03/01 01:19:00 ID:MFWSL0m5
べスパ部品の安いネット販売SHOP
http://www7.ocn.ne.jp/~riviera/framepage1.htm
VESPAリンク
http://homepage1.nifty.com/hideto/Link.htm
http://www7.ocn.ne.jp/~riviera/framepage1.htm
VESPAリンク
http://homepage1.nifty.com/hideto/Link.htm
668 ： ：05/03/01 08:59:12 ID:RNLZ6I/w
http://www.webike.net/cgibin/serch_seibi2.php3
引っかいたみたいな小さな傷つけられました...
消したいんですけどタッチペンにはグリーンがないみたいなんです。
どうすればよいのでしょう？ 他に方法があるようでしたら教えてください。
引っかいたみたいな小さな傷つけられました...
消したいんですけどタッチペンにはグリーンがないみたいなんです。
どうすればよいのでしょう？ 他に方法があるようでしたら教えてください。
669 ：７７４ＲＲ：05/03/01 11:23:11 ID:V16DhM9U
プラ部分？スチール部分？
スチール部分ならGT88はどうよ？
以前クルマで使った時は結構良かったよ。
スチール部分ならGT88はどうよ？
以前クルマで使った時は結構良かったよ。
670 ：７７４ＲＲ：05/03/01 11:29:21 ID:yfEkCDSP
風坊つけている方はどんなバイクカバーをつけていますか？
ちゃんと足元まで隠れるのってありますか？
ちゃんと足元まで隠れるのってありますか？
672 ：７７４ＲＲ：05/03/01 23:44:00 ID:yfEkCDSP
673 ：630：05/03/01 23:46:58 ID:Olzekazk
>>665さん
詳しい情報ありがとうございました！
ユアサのHPによると YB10L-B とYB10L-B2 の違いは端子形状のようです
http://www.yuasa-battery.co.jp/product/2lineup/2w_yumicron.html
YB10L-B のほうが純正に近いようですね
詳しい情報ありがとうございました！
ユアサのHPによると YB10L-B とYB10L-B2 の違いは端子形状のようです
http://www.yuasa-battery.co.jp/product/2lineup/2w_yumicron.html
YB10L-B のほうが純正に近いようですね
674 ： ：05/03/02 09:23:28 ID:yOhVnC5y
675 ：７７４ＲＲ：05/03/02 20:06:03 ID:5GKNs6hk
676 ：７７４ＲＲ：05/03/02 20:11:13 ID:5GKNs6hk
低排気量にのってる皆さん昼間ライトつけてますか？
俺は消してます。買ったとこでその方がいいと間接的に言われたから。
Vespaは冬バッテリ－上がりやすく、
つけてたら充電したのがすぐ消費されてしまうと。
俺は消してます。買ったとこでその方がいいと間接的に言われたから。
Vespaは冬バッテリ－上がりやすく、
つけてたら充電したのがすぐ消費されてしまうと。
677 ：７７４ＲＲ：05/03/02 23:50:36 ID:aFSaS/AY
ライトを消すと車から目立たなくなるよ。
679 ：７７４ＲＲ：05/03/03 01:05:45 ID:GCP1tB3m
>678
ずっとライトを点けてるからといってすぐにバッテリーがあがる…？
点けてるのと点けてないのとを比べた事も無いのでその差はわかりませんが、
国産スク＋ＭＦバッテリーほど、ベスパのバッテリーがタフではないのは確か。
けどバッテリーがあがる心配より、ライトを消して走る方が不安のような気がする。
なんなら昼間ライトを点けずにどれくらいバッテリーがもつか試してみてはいかが？
ずっとライトを点けてるからといってすぐにバッテリーがあがる…？
点けてるのと点けてないのとを比べた事も無いのでその差はわかりませんが、
国産スク＋ＭＦバッテリーほど、ベスパのバッテリーがタフではないのは確か。
けどバッテリーがあがる心配より、ライトを消して走る方が不安のような気がする。
なんなら昼間ライトを点けずにどれくらいバッテリーがもつか試してみてはいかが？
>>679
いや、乗らない日が多くてさらにライトをつけてると見たいなw
とりあえず点けておいて、バッテリ－に来たら消してみます。
ちなみにこんな書き込み見つけました↓
496 名前： ７７４ＲＲ 03/04/14 23:34 ID:3nW6XT4M
ところで、常時点灯の方が安全なのは分かるけど
せっかくのライトのオンオフスイッチの回路が殺されてるのはなんかやだなあと思ってます
エンジン始動時とかはライト消したほうがかかりやすそうだし、
誰か元に戻した人います？
497 名前： ７７４ＲＲ 03/04/15 00:15 ID:hm0r3CJE
自分のＥＴ４は最初からスイッチが付いていた。
１日乗らなかっただけでセルを回す時間が少し長くなるし、
その時はライトをオフにしてバッテリーの消耗を防ぐ。
スイッチがあった方が何かと便利なんだけれども、
オフにしてると昼間にライトを付け忘れて走っていることがたまにある。
名前： ７７４ＲＲ 03/04/16 09:47 ID:pLvxjr6+
常時点灯ってホントに日本的なもんだね
http://ime.nu/makimo.to/2ch/hobby3_bike/1041/1041609800.html
いや、乗らない日が多くてさらにライトをつけてると見たいなw
とりあえず点けておいて、バッテリ－に来たら消してみます。
ちなみにこんな書き込み見つけました↓
496 名前： ７７４ＲＲ 03/04/14 23:34 ID:3nW6XT4M
ところで、常時点灯の方が安全なのは分かるけど
せっかくのライトのオンオフスイッチの回路が殺されてるのはなんかやだなあと思ってます
エンジン始動時とかはライト消したほうがかかりやすそうだし、
誰か元に戻した人います？
497 名前： ７７４ＲＲ 03/04/15 00:15 ID:hm0r3CJE
自分のＥＴ４は最初からスイッチが付いていた。
１日乗らなかっただけでセルを回す時間が少し長くなるし、
その時はライトをオフにしてバッテリーの消耗を防ぐ。
スイッチがあった方が何かと便利なんだけれども、
オフにしてると昼間にライトを付け忘れて走っていることがたまにある。
名前： ７７４ＲＲ 03/04/16 09:47 ID:pLvxjr6+
常時点灯ってホントに日本的なもんだね
http://ime.nu/makimo.to/2ch/hobby3_bike/1041/1041609800.html
681 ：679：05/03/03 21:41:37 ID:GCP1tB3m
>680
おおお、上の497は自分の書き込みだ。もう２年近く前か…。
よく見つけましたね。
このあとしばらく経ってからバッテリーあがりでセルがかからなくなった。
バッテリーが弱ってくる感じは分かるので、早めに交換しておけば
困ることは無いと思う。
ライトスイッチは便利だけど、昼間に一度消すと点けるのを忘れてる
ことが今だにある。
おおお、上の497は自分の書き込みだ。もう２年近く前か…。
よく見つけましたね。
このあとしばらく経ってからバッテリーあがりでセルがかからなくなった。
バッテリーが弱ってくる感じは分かるので、早めに交換しておけば
困ることは無いと思う。
ライトスイッチは便利だけど、昼間に一度消すと点けるのを忘れてる
ことが今だにある。
５０ＥＴ２Ｃを新品同様中古で購入しました。
国産にはない質感に一発で惚れました。早いです。エンジンの音もいい。
国産のコピ－モデルにはもう乗れない・・・
Vintageの面影は薄いですが、新しいモデルは難なく受け入れられました。
大事に乗りたいです・・・が今日ちょっと転んで
フロントの部分をすってしまいました。
とりあえず錆び防止にマ－カ－塗っとこ。ミラ－が曲がったのがちょっと痛かったです。
いい感じの角度だったので。
まあ、傷が色々あってボロイ方がカッコイイと思うタイプなんですがw
国産にはない質感に一発で惚れました。早いです。エンジンの音もいい。
国産のコピ－モデルにはもう乗れない・・・
Vintageの面影は薄いですが、新しいモデルは難なく受け入れられました。
大事に乗りたいです・・・が今日ちょっと転んで
フロントの部分をすってしまいました。
とりあえず錆び防止にマ－カ－塗っとこ。ミラ－が曲がったのがちょっと痛かったです。
いい感じの角度だったので。
まあ、傷が色々あってボロイ方がカッコイイと思うタイプなんですがw
683 ：７７４ＲＲ：05/03/04 01:09:25 ID:uUiGwB6b
684 ：７７４ＲＲ：05/03/04 10:46:08 ID:NRAPdf9O
雪でベスパ乗れないよ～
まあ、毎日乗られてるベスパ君にとっては骨休みの日かも
まあ、毎日乗られてるベスパ君にとっては骨休みの日かも
685 ：７７４ＲＲ：05/03/05 02:48:39 ID:Y3Z7QJUV
686 ：７７４ＲＲ：05/03/06 04:24:08 ID:IoN83tLZ
ミラ－って手で回すとくるくる回るんですけど
そういうものなんですかね？
回して締めて装着するようになってるのかな？
そういうものなんですかね？
回して締めて装着するようになってるのかな？
687 ：７７４ＲＲ：05/03/06 08:56:36 ID:TBEVQRXC
>686
カバーで覆われていてぱっと見分かりにくいですが、
他のバイクと同じように６角ナットで裏から止めてあります。
ディープソケットレンチで締め付けるといいと思います。１３ミリだったかな…？
カバーで覆われていてぱっと見分かりにくいですが、
他のバイクと同じように６角ナットで裏から止めてあります。
ディープソケットレンチで締め付けるといいと思います。１３ミリだったかな…？
ET2にボアUPキット組んだー
ﾏﾝﾄﾞｸｻかった・・・
ﾏﾝﾄﾞｸｻかった・・・
>>688
ﾏﾝﾄﾞｸｻいだろうが、ちゃんと2種登録しておくでつよ。
ﾏﾝﾄﾞｸｻいだろうが、ちゃんと2種登録しておくでつよ。
>>688
インプレきぼんぬ
インプレきぼんぬ
>>689
二種登録済みでつよ
店が書いてくれた販売証明の排気量欄「50cc」の「0」の部分を
勝手に書き直して「56cc」にｗ
>>690
規制解除して、麻呂バリエーターとスポーツマフラー装着済みの車体を
ボアUPしたんだが、かなり変わったよ。
まだ馴らし中でアクセル全開にはしてないんだが
アクセル6割位開けてスタートダッシュしても
ボアUP前より加速が良い。
それでいてトルクはモリモリで一回り太い感じ。
勢いよくアクセル捻るとフロントが軽くなるのが判る。
アクセル6割位開けての巡航でも
空いた幹線道路の車の流れに十分乗れるので(メーター読み65キロ位)
なんとか馴らしに耐えられるよ。
二種登録済みでつよ
店が書いてくれた販売証明の排気量欄「50cc」の「0」の部分を
勝手に書き直して「56cc」にｗ
>>690
規制解除して、麻呂バリエーターとスポーツマフラー装着済みの車体を
ボアUPしたんだが、かなり変わったよ。
まだ馴らし中でアクセル全開にはしてないんだが
アクセル6割位開けてスタートダッシュしても
ボアUP前より加速が良い。
それでいてトルクはモリモリで一回り太い感じ。
勢いよくアクセル捻るとフロントが軽くなるのが判る。
アクセル6割位開けての巡航でも
空いた幹線道路の車の流れに十分乗れるので(メーター読み65キロ位)
なんとか馴らしに耐えられるよ。
692 ：７７４ＲＲ：05/03/08 11:50:24 ID:xJ6sHqqL
DJ-1L…
>>695
そそ
ホントはユーロチャンバー入れたかったんだけど
ET2は一般的なピアジオ・ジレラ用チャンバーが
ボディーと干渉して付かないっぽい。
ちなみに、SITO+はスポマフなのにEUの速度規制対応モデルなんで
エキマニを絞ってるパイプを撤去しないと40キロ位しか出ないよ。
WRセッティング ﾏﾝﾄﾞｸｻｰ
そそ
ホントはユーロチャンバー入れたかったんだけど
ET2は一般的なピアジオ・ジレラ用チャンバーが
ボディーと干渉して付かないっぽい。
ちなみに、SITO+はスポマフなのにEUの速度規制対応モデルなんで
エキマニを絞ってるパイプを撤去しないと40キロ位しか出ないよ。
WRセッティング ﾏﾝﾄﾞｸｻｰ
697 ：７７４ＲＲ：05/03/10 15:48:19 ID:h461Ko6M
昨日上野駅の入谷口出たバイク屋が並んでる付近で青のＥＴ４
らしきもの止めてあるの見たよ。３０代くらいのおっさんが乗ってた。
そと近所にVintageの５０があった。
らしきもの止めてあるの見たよ。３０代くらいのおっさんが乗ってた。
そと近所にVintageの５０があった。
698 ：７７４ＲＲ：05/03/10 22:09:32 ID:h461Ko6M
お姉さんのオマンコ舐めさせて！
お姉さんをＴバックレオタ－ド＆パンスト姿にして
股のところ切って、パンストの上から舐めまくって
後ろからバックでパンパンパンパンパンパンと突きまくり
お姉さんのお腹の中に僕の精子を発射させたい
そしてお姉さんの太腿から僕の濃いい精子が垂れる
お姉さんをＴバックレオタ－ド＆パンスト姿にして
股のところ切って、パンストの上から舐めまくって
後ろからバックでパンパンパンパンパンパンと突きまくり
お姉さんのお腹の中に僕の精子を発射させたい
そしてお姉さんの太腿から僕の濃いい精子が垂れる
ずいぶんと前に、GT200Lで北海道ツーリングができるのか。
などなど質問をした者ですが。
本日、契約してきました。
ロング風防と、盗難保険、五年分の自賠責などなどで、７５万ちょい。
今から楽しみです。
バイク屋に契約書置いてきちまったorz
などなど質問をした者ですが。
本日、契約してきました。
ロング風防と、盗難保険、五年分の自賠責などなどで、７５万ちょい。
今から楽しみです。
バイク屋に契約書置いてきちまったorz
おめでと。
納車したらレポよろしこ。
納車したらレポよろしこ。
701 ：７７４ＲＲ：05/03/10 23:32:50 ID:h461Ko6M
誰か５０ＥＴでのタンデムレポしてください！
702 ：７７４ＲＲ：05/03/11 00:09:24 ID:dP4crDwu
703 ：７７４ＲＲ：05/03/12 03:00:51 ID:UrMCgOt0
二種登録ボアアップしてるんですか？
俺５０のＥＴ４だけど二人乗ったらそんなに出ないと思うけど、、
リミッター70キロ？？？ノーマルだと50キロくらいじゃなかったか、、
釣りだよね？ 大体ＥＴ２かＥＴ４かも書いてないもんなー
俺５０のＥＴ４だけど二人乗ったらそんなに出ないと思うけど、、
リミッター70キロ？？？ノーマルだと50キロくらいじゃなかったか、、
釣りだよね？ 大体ＥＴ２かＥＴ４かも書いてないもんなー
704 ：７７４ＲＲ：05/03/12 04:31:01 ID:uSSrbMs0
今はGT200L乗りですが、かつて50ET2に乗ってました。
その修理時に代車で50ET4にも（半月ほど）乗ってました。
最高速はメーター読みで共に70km/h位です。
リミッターがかかるというより、
回りきってる感じがしました。
その修理時に代車で50ET4にも（半月ほど）乗ってました。
最高速はメーター読みで共に70km/h位です。
リミッターがかかるというより、
回りきってる感じがしました。
705 ：50ET2C：05/03/12 17:23:35 ID:Ms4X6yhm
>>703
釣りじゃないよ。中古で買ったけど既にリミッタ－解除してあって
>>704さんのいう様に７０キロで回りきってる感じ。
なんでも３種類あって２５Ｋと４０Ｋと７０Ｋのリミッタ－があるらしい。
どっちみちリミッタ－解除してもらえないと乗れないけど。
２人乗りは３０くらいしか出さないですね。1種だからw
ちなみにVespaのメ－タ－って反応が遅くてイカレテますね。
加速や減速してもメ－タ－が異様にトロイくて
自転車と並んで走っても３０Ｋとかなるし。
釣りじゃないよ。中古で買ったけど既にリミッタ－解除してあって
>>704さんのいう様に７０キロで回りきってる感じ。
なんでも３種類あって２５Ｋと４０Ｋと７０Ｋのリミッタ－があるらしい。
どっちみちリミッタ－解除してもらえないと乗れないけど。
２人乗りは３０くらいしか出さないですね。1種だからw
ちなみにVespaのメ－タ－って反応が遅くてイカレテますね。
加速や減速してもメ－タ－が異様にトロイくて
自転車と並んで走っても３０Ｋとかなるし。
706 ：７７４ＲＲ：05/03/12 19:02:52 ID:RJiR4ETP
＞ちなみにVespaのメ－タ－って反応が遅くてイカレテますね。
現行モデルなら異様にトロイというも無いが。至って普通。
705のメーターが逝かれてる模様。
現行モデルなら異様にトロイというも無いが。至って普通。
705のメーターが逝かれてる模様。
>>706 お前の感覚が行かれてる模様w
>>705
GT200Lは大丈夫だよ。
GT200Lは大丈夫だよ。
709 ：７７４ＲＲ：05/03/12 22:33:08 ID:W8DwJb6t
710 ：774RR：05/03/12 23:42:19 ID:parmXV/u
711 ：７７４ＲＲ：05/03/13 01:18:59 ID:+veN/Cs4
＞＞７１１
微妙なデザインだなあ、、、確かにＧＴとＥＴの中間。俺は５０ＥＴ４なんですが
余り触手は沸かないです、もっともべスパは個人の所有感が強いからＧＴやＥＴ３などそれぞれ
持ってる人が「それが好き」だから何ともいえませんが（こりゃ良い事っす）
後は実車、メットインや12インチ、エンジンフィーリング、ハンドルレスポンス、車体剛性、
どうなんでしょう？進化してるはず、だけど、あんまり変わらない気もするけどＷ
もうすぐここのタイトルもＬＸ追加ですね
微妙なデザインだなあ、、、確かにＧＴとＥＴの中間。俺は５０ＥＴ４なんですが
余り触手は沸かないです、もっともべスパは個人の所有感が強いからＧＴやＥＴ３などそれぞれ
持ってる人が「それが好き」だから何ともいえませんが（こりゃ良い事っす）
後は実車、メットインや12インチ、エンジンフィーリング、ハンドルレスポンス、車体剛性、
どうなんでしょう？進化してるはず、だけど、あんまり変わらない気もするけどＷ
もうすぐここのタイトルもＬＸ追加ですね
712 ：７７４ＲＲ：05/03/13 09:47:38 ID:6Tx5DbKD
本国サイトではＥＴ４が消えましたな。
http://www.it.vespa.com/_vti_g1_1.asp?brand=VESPA&country=IT&language=I
ＬＸのカタログもダウンロード可。
ＬＸ１２５はＥＴ４より最高出力、最高速が落ちている。
>>705
一度専門家に見てもらうことを勧める。それからここで報告を。
http://www.it.vespa.com/_vti_g1_1.asp?brand=VESPA&country=IT&language=I
ＬＸのカタログもダウンロード可。
ＬＸ１２５はＥＴ４より最高出力、最高速が落ちている。
>>705
一度専門家に見てもらうことを勧める。それからここで報告を。
713 ：７７４ＲＲ：05/03/13 13:11:48 ID:8NbWqN2a
ET4カタログ落ちかあ、ＡＴべスパを世に広める役割は十分に果たして勇退ですな
べスパとしては相当出荷してるだろうから部品供給はまだまだ大丈夫だよね？
殿堂入り、と、考えて大事に乗って行きます。
７０５よ、遠まわしに下手な荒らしするなＷ
べスパを選んだ時点で誤差無しの国産工業品を選ぶのとは訳が違う、それを判って
趣味半分で購入するんだよ、近年物も精度は高いけど購入者は認識してるだろ、製品思想の違い判る？
５０ＥＴ４は２００万位したのか？中古の相場は１０万代中盤以降だろ？
安い買い物じゃないか少しばかりメーター反応が悪いのをガタガタ言うな、ホントなら店に行けや
べスパとしては相当出荷してるだろうから部品供給はまだまだ大丈夫だよね？
殿堂入り、と、考えて大事に乗って行きます。
７０５よ、遠まわしに下手な荒らしするなＷ
べスパを選んだ時点で誤差無しの国産工業品を選ぶのとは訳が違う、それを判って
趣味半分で購入するんだよ、近年物も精度は高いけど購入者は認識してるだろ、製品思想の違い判る？
５０ＥＴ４は２００万位したのか？中古の相場は１０万代中盤以降だろ？
安い買い物じゃないか少しばかりメーター反応が悪いのをガタガタ言うな、ホントなら店に行けや
714 ：７７４ＲＲ：05/03/13 14:30:13 ID:KMyVIZn4
米国で販売されているvespaは
現在でも150ET4が中心だよ。
現在でも150ET4が中心だよ。
でもＬＸ１５０に取って代わるのでは？
赤いいな。
赤いいな。
>>713
ガタガタ言ってねえよ。５０ＥＴ２の過去ログ読んだら「銀行員」という人が
「べスパのメーターは最初から逝かれてる」と書いてあったから
そう思っただけだ
ああ、確かに反応遅いな、これで良いのかなと
ガタガタ言ってねえよ。５０ＥＴ２の過去ログ読んだら「銀行員」という人が
「べスパのメーターは最初から逝かれてる」と書いてあったから
そう思っただけだ
ああ、確かに反応遅いな、これで良いのかなと
717 ：７７４ＲＲ：05/03/14 01:08:52 ID:NICVMSSW
米国では150がメインだろ
マットな水色ボディに
青シートのLX150が出たら
並行輸入ででも欲しいな
マットな水色ボディに
青シートのLX150が出たら
並行輸入ででも欲しいな
718 ：７７４ＲＲ：05/03/14 02:35:15 ID:5exCbC/P
>716
行員氏はＥＴ２／４には乗ったことが無い。ベスパ全般（主に自分が乗っている
ビンテージ：50sのこと）を指して皮肉っぽくそう言っているだけ。
確かに止まっている時でも５km/hを指してはいるがな（藁。反応が遅いというのは
何かと比較してのことか？単なる主観だけで決め付けた事を言うと誤解を生むぞい。
それと、ボーズ、まさか公道で２ケツしてないダロな？
行員氏はＥＴ２／４には乗ったことが無い。ベスパ全般（主に自分が乗っている
ビンテージ：50sのこと）を指して皮肉っぽくそう言っているだけ。
確かに止まっている時でも５km/hを指してはいるがな（藁。反応が遅いというのは
何かと比較してのことか？単なる主観だけで決め付けた事を言うと誤解を生むぞい。
それと、ボーズ、まさか公道で２ケツしてないダロな？
>止まっている時でも５km/hを指してはいるがな
なるほど、そうなのか。ビ－ノと比較して遅いなと。
２ケツしてねえよ、オヤジ。
なるほど、そうなのか。ビ－ノと比較して遅いなと。
２ケツしてねえよ、オヤジ。
720 ：７７４ＲＲ：05/03/14 18:00:31 ID:KRRRmXg8
納車待ち中の私としては、荒れて欲しくないです。
スクリーンとトップケース在庫なしに付き
来月中頃までお預けくらった orz
スクリーンとトップケース在庫なしに付き
来月中頃までお預けくらった orz
722 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:16:28 ID:5exCbC/P
>>720
まぁ優しく見守ってみたいもんです。
みなさん大人なのであまり派手には荒れないことですし。
ところで、成川商会からＬＸの国内価格が発表されましたね。
LX125 4T \365,000（税込）
LX50 2T \295,000（税込）
まぁ優しく見守ってみたいもんです。
みなさん大人なのであまり派手には荒れないことですし。
ところで、成川商会からＬＸの国内価格が発表されましたね。
LX125 4T \365,000（税込）
LX50 2T \295,000（税込）
150も輸入してくれい
724 ：７７４ＲＲ：05/03/14 23:31:44 ID:DQYfmOFq
ＬＸうちの５０ＥＴ４よりかなり高い（藁
１２５の方はマイナーチェンジと考えてこの値段なら妥当なんですかね？
自分が点検してもらってるショップは入れるだろうから2スト乗せてもらいたいな。
１２５の方はマイナーチェンジと考えてこの値段なら妥当なんですかね？
自分が点検してもらってるショップは入れるだろうから2スト乗せてもらいたいな。
725 ：７７４ＲＲ：05/03/15 02:05:00 ID:06Acjb3F
米国向けのLX150 4Tが欲しい。
125なんて要らない。俺的には渋谷の東急ハンズ
駐車場がタダになること以外にメリットがない。
（俺の150ET4は有料だ…）
どうせ米国向け仕様の150を輸入してくれるなら、
米国人向けのPOPなカラーのヤツがいい。
125なんて要らない。俺的には渋谷の東急ハンズ
駐車場がタダになること以外にメリットがない。
（俺の150ET4は有料だ…）
どうせ米国向け仕様の150を輸入してくれるなら、
米国人向けのPOPなカラーのヤツがいい。
727 ：７７４ＲＲ：05/03/15 19:59:59 ID:W/Qip8NW
>>720
君の方がよっぽど幼いよ。スル－出来ないんだから。
しかも日にち代わってＩＤ変わったからって自作自演かよ
それと、ボーズ、まさか公道で２ケツしてないダロな？
↑
これがマトモな大人の書く文章か？
お前、前にも登場してたよな。
日本で走るのはロ－マの休日の中でのべスパとは違うとか
何とか言って。しかも男と女間違えてるし。
いい加減事故って逝ってくれ
君の方がよっぽど幼いよ。スル－出来ないんだから。
しかも日にち代わってＩＤ変わったからって自作自演かよ
それと、ボーズ、まさか公道で２ケツしてないダロな？
↑
これがマトモな大人の書く文章か？
お前、前にも登場してたよな。
日本で走るのはロ－マの休日の中でのべスパとは違うとか
何とか言って。しかも男と女間違えてるし。
いい加減事故って逝ってくれ
728 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:24:37 ID:gfVSPOF5
>>725．726
LX１５０出ますかね？１５０ＥＴ４は良いっすよね。
あのコンパクトさは首都圏じゃ家の駐輪場はもとより繁華街の駐車走行、そして高速、
、、と思うのは逆の一部の人なんですかねえ、、皆デカスクを我が物顔で糞迷惑な所に置いてるもんなー
デカイ＝個人的有欲満足、だけってのはどうもな、ダウンサイズの良さも有と思うが。。
出来たら２００と１５０、１２５、５０（４Ｔ，２Ｔ）と様々な選択肢が欲しい。
LX１５０出ますかね？１５０ＥＴ４は良いっすよね。
あのコンパクトさは首都圏じゃ家の駐輪場はもとより繁華街の駐車走行、そして高速、
、、と思うのは逆の一部の人なんですかねえ、、皆デカスクを我が物顔で糞迷惑な所に置いてるもんなー
デカイ＝個人的有欲満足、だけってのはどうもな、ダウンサイズの良さも有と思うが。。
出来たら２００と１５０、１２５、５０（４Ｔ，２Ｔ）と様々な選択肢が欲しい。
729 ：７７４ＲＲ：05/03/15 21:34:33 ID:G0OWrTdi
>727
ボーズ、いい加減にしろよ（藁。
それより早く自動二輪取ったらどうだ？オートマ解禁後まで待ってるのか？
…ボーズがベスパで事故らないことを祈る。
日本じゃ150は125ほどメリットが無いから売るのは難しいだろうな。
今度出る250とかイイかもしれん。
ボーズ、いい加減にしろよ（藁。
それより早く自動二輪取ったらどうだ？オートマ解禁後まで待ってるのか？
…ボーズがベスパで事故らないことを祈る。
日本じゃ150は125ほどメリットが無いから売るのは難しいだろうな。
今度出る250とかイイかもしれん。
>>728
うおーまさに言いたいことを代弁してくれてますね！
都内と首都圏近郊を機動的に移動するには150ET4がベストなんです。
ときどき高速の出口でそれ何cc？と聞かれるけど。
GTにはかなり憧れるけど、置き場所／停め場所が無いです。
自転車駐輪場に置けて高速を走れてかわいい150ET4！
というわけでLX150是非日本でも欲しい。
うおーまさに言いたいことを代弁してくれてますね！
都内と首都圏近郊を機動的に移動するには150ET4がベストなんです。
ときどき高速の出口でそれ何cc？と聞かれるけど。
GTにはかなり憧れるけど、置き場所／停め場所が無いです。
自転車駐輪場に置けて高速を走れてかわいい150ET4！
というわけでLX150是非日本でも欲しい。
731 ：７７４ＲＲ：05/03/15 23:10:35 ID:06Acjb3F
成川商会がダメなら
どっか並行輸入してくれないかなー
どっか並行輸入してくれないかなー
732 ：７７４ＲＲ：05/03/16 00:13:08 ID:eu095r98
150ET4やGT200Lのサイズはとてもいいよ。
所有して○、乗り回して○、駐輪して○だ。
イタリア日本国交***年記念の
純白な150ET4は美しかったなぁ。
所有して○、乗り回して○、駐輪して○だ。
イタリア日本国交***年記念の
純白な150ET4は美しかったなぁ。
733 ：７７４ＲＲ：05/03/17 00:55:06 ID:3N5w+H5P
>>730
どうもです思いつくまま書いたのですが恐縮。
ところで自分はグリーンの５０ＥＴ４に乗ってるんですが風防を付けようかと思ってます、
読んできてイタリアン風防の良さは分かるのですが短い方のはどうでしょう？
使ってる人いるのかな？５０だからスピード出さないので短いのでもいいかな？と
それともロングにしなさい！と皆さんおっしゃりますかね？うーん、悩んでます（藁
どうもです思いつくまま書いたのですが恐縮。
ところで自分はグリーンの５０ＥＴ４に乗ってるんですが風防を付けようかと思ってます、
読んできてイタリアン風防の良さは分かるのですが短い方のはどうでしょう？
使ってる人いるのかな？５０だからスピード出さないので短いのでもいいかな？と
それともロングにしなさい！と皆さんおっしゃりますかね？うーん、悩んでます（藁
734 ：７７４ＲＲ：05/03/17 09:05:04 ID:hcW4PxQX
短いのは無意味な気がします。
イタリアン風防の快適さか
スクリーン無しの爽快感か
どっちかでいいのではないですか。
イタリアン風防の快適さか
スクリーン無しの爽快感か
どっちかでいいのではないですか。
736 ：７７４ＲＲ：05/03/17 17:03:04 ID:L1stOsN3
もしかして１５０ＥＴもエンジン以外の車体の大きさは５０ＥＴと同じなんですか？
737 ：７７４ＲＲ：05/03/17 17:17:05 ID:hcW4PxQX
同じだよ
俺はイタリアン風防否定派。
通勤通学で雨の日も乗る人は特に不向きだと思う。
今日も雨の中、イタリアン風防付き乗っててイライラ爆発。
身長176センチの俺の顔がすっぽり隠れる位の高さがあるんで
水滴が付くと、とにかく前が見えない。
例えると、雨の日にワイパーを使わないで車を運転する感覚だね。
また、風防の表裏両面に水滴が付いたら更に最悪。
国産デカスクのスクリーンみたいに
微量の風がスクリーン裏側に当たる設計になってないから
内側に水滴が付いたり曇りだしたりしても取れないんだよね。
つー訳で、スクリーンを短く切ってくれる業者を捜してたりする。
通勤通学で雨の日も乗る人は特に不向きだと思う。
今日も雨の中、イタリアン風防付き乗っててイライラ爆発。
身長176センチの俺の顔がすっぽり隠れる位の高さがあるんで
水滴が付くと、とにかく前が見えない。
例えると、雨の日にワイパーを使わないで車を運転する感覚だね。
また、風防の表裏両面に水滴が付いたら更に最悪。
国産デカスクのスクリーンみたいに
微量の風がスクリーン裏側に当たる設計になってないから
内側に水滴が付いたり曇りだしたりしても取れないんだよね。
つー訳で、スクリーンを短く切ってくれる業者を捜してたりする。
739 ：７７４ＲＲ：05/03/17 21:52:11 ID:hcW4PxQX
50ET2、150ET4とイタリアン風防、現在はGT200Lのロングスクリーン。
ずっと特大スクリーンの愛用者だよ。
都内は今日も日中はかなりな雨だったけど、スクーター用防水ロング
コート着用と純正ロングスクリーン＋撥水剤でかなり快適。雨が一番
ひどいときでも、ジェットヘルのシールドは開けっ放しOK。
スクリーンの表と裏、ミラーに撥水剤を塗布しておくと、強い雨でも
ポロンポロンと落ち続けて視界は昼でも夜でもクリアに確保できる。
マジェやスカブに乗ってた時、中途半端な大きさの標準
スクリーン時代には、スクリーンの大きさが足りなくて
雨の日にはシールドに撥水剤塗ったフルフェイス被ってたりしたけど
特大スクリーンにしてからは、そんな不快さから解放されたよ。
イタリアやフランスで特大スクリーンを付けたスクーターが多いのには
ワケがあると実感したよ。TMAXやGマジェ400もイカデビルとかだけ
じゃなく、欧州ヤマハの純正ロングスクリーン・オプションを
国内販売すれば良いのにと思う。
ずっと特大スクリーンの愛用者だよ。
都内は今日も日中はかなりな雨だったけど、スクーター用防水ロング
コート着用と純正ロングスクリーン＋撥水剤でかなり快適。雨が一番
ひどいときでも、ジェットヘルのシールドは開けっ放しOK。
スクリーンの表と裏、ミラーに撥水剤を塗布しておくと、強い雨でも
ポロンポロンと落ち続けて視界は昼でも夜でもクリアに確保できる。
マジェやスカブに乗ってた時、中途半端な大きさの標準
スクリーン時代には、スクリーンの大きさが足りなくて
雨の日にはシールドに撥水剤塗ったフルフェイス被ってたりしたけど
特大スクリーンにしてからは、そんな不快さから解放されたよ。
イタリアやフランスで特大スクリーンを付けたスクーターが多いのには
ワケがあると実感したよ。TMAXやGマジェ400もイカデビルとかだけ
じゃなく、欧州ヤマハの純正ロングスクリーン・オプションを
国内販売すれば良いのにと思う。
撥水剤は何を使ってます？
741 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:32:20 ID:ipi4mJpy
私も738と同意見。ロングの利便性は認めるが風防が劣化してきたら短くカットしたい。
スクリーンはデリケートで撥水剤を塗布したらすぐに傷が付く。
だからカバーもかけてないし、拭く時も擦らない。
スクリーンはデリケートで撥水剤を塗布したらすぐに傷が付く。
だからカバーもかけてないし、拭く時も擦らない。
742 ：７７４ＲＲ：05/03/17 23:43:08 ID:F74jlUFn
７３３です、皆さん情報どうもです考え方も人それぞれですねえ、
738氏の様な感想もあるんだよな、撥水剤使ったらかなり変わるのかな？
結局は風圧の差、尺の差はメリットデメリットに繋がるんですもんなー、
739氏にお聞きしたいのですが、ロングだと車体に風圧を感じたりハンドルを取られたりしないのですか？
軽快さも捨てがたい、しかし！真冬の寒さにはあり難いだろうな。。
738氏の様な感想もあるんだよな、撥水剤使ったらかなり変わるのかな？
結局は風圧の差、尺の差はメリットデメリットに繋がるんですもんなー、
739氏にお聞きしたいのですが、ロングだと車体に風圧を感じたりハンドルを取られたりしないのですか？
軽快さも捨てがたい、しかし！真冬の寒さにはあり難いだろうな。。
743 ：７７４ＲＲ：05/03/18 00:06:48 ID:kWSrP5dc
漏れはロング挫折派w
ちなみに純正ではなく外品（クッピーニだっけ？）の話。
期待して買ったはいいけど見た目以外のメリットは感じなかったな。
加速がタルくなったし、背中・足元に風は巻き込むし。
確かに上半身は寒くなくなったが、逆に足元が寒くなった。
雨の日はグリップをカバーしてるあたりから水が滴って
膝にもろにかかってピエピエになって痛かった（勿論カッパ着用）
強風の日はハンドル取られそうで怖かったしね。
着けたり外したり繰り返した結果、挫折しましたorz
純正はまた違うんだろうか？
ちなみに純正ではなく外品（クッピーニだっけ？）の話。
期待して買ったはいいけど見た目以外のメリットは感じなかったな。
加速がタルくなったし、背中・足元に風は巻き込むし。
確かに上半身は寒くなくなったが、逆に足元が寒くなった。
雨の日はグリップをカバーしてるあたりから水が滴って
膝にもろにかかってピエピエになって痛かった（勿論カッパ着用）
強風の日はハンドル取られそうで怖かったしね。
着けたり外したり繰り返した結果、挫折しましたorz
純正はまた違うんだろうか？
744 ：739：05/03/18 00:24:25 ID:TzrQsLlB
>>742
>ロングだと車体に風圧を感じたりハンドルを取られたりしないのですか？
全然しないよ。高速道路では安定感さえ感じる。
撥水剤は朝になって乗るときに製品名を見てきます。
900円くらいだよ。いつもトップケースの中に入れてる。
塗ったり拭き取ったりしても、スクリーンに傷なんか付かないし、
砂や小石が当たって細かい傷が付いたときにはメットシールド
磨き用のケミカルで対応するけど、それが必要なことはめったにないよ。
スクリーンやシールドのメンテナンス用ケミカルを買いに行く店は
バイク街の上野パーツセンター（上野バイク街のAraiメットの店）
ttp://www.upc.ne.jp/
隣にあるShoeiメットの店と更に隣にあるバイクケミカル屋にもよく行く。
>ロングだと車体に風圧を感じたりハンドルを取られたりしないのですか？
全然しないよ。高速道路では安定感さえ感じる。
撥水剤は朝になって乗るときに製品名を見てきます。
900円くらいだよ。いつもトップケースの中に入れてる。
塗ったり拭き取ったりしても、スクリーンに傷なんか付かないし、
砂や小石が当たって細かい傷が付いたときにはメットシールド
磨き用のケミカルで対応するけど、それが必要なことはめったにないよ。
スクリーンやシールドのメンテナンス用ケミカルを買いに行く店は
バイク街の上野パーツセンター（上野バイク街のAraiメットの店）
ttp://www.upc.ne.jp/
隣にあるShoeiメットの店と更に隣にあるバイクケミカル屋にもよく行く。
745 ：７７４ＲＲ：05/03/18 01:25:36 ID:kYOEjKXC
＞塗ったり拭き取ったりしても、スクリーンに傷なんか付かないし、
目立たないだけで逆光とか車の対向車のライトがあたれば細かい傷だらけになってるのが目立つ気がする。
＞砂や小石が当たって細かい傷が付いたときにはメットシールド
＞磨き用のケミカル
それも、大きな傷を目立たなくして細かい傷をつけてると思う。
純正風防はアライやショウエイのメットシールドみたいにハードコート仕様になっていないから、
セーム皮のような生地以外、拭いて傷が付かないようにするのは不可能だと思うが。
車の窓ガラスじゃあるまいし、ティッシュなんかで拭くと一発で傷だらけ。
日中はその傷も分からない。それが気にならないのならいいんでないの。
目立たないだけで逆光とか車の対向車のライトがあたれば細かい傷だらけになってるのが目立つ気がする。
＞砂や小石が当たって細かい傷が付いたときにはメットシールド
＞磨き用のケミカル
それも、大きな傷を目立たなくして細かい傷をつけてると思う。
純正風防はアライやショウエイのメットシールドみたいにハードコート仕様になっていないから、
セーム皮のような生地以外、拭いて傷が付かないようにするのは不可能だと思うが。
車の窓ガラスじゃあるまいし、ティッシュなんかで拭くと一発で傷だらけ。
日中はその傷も分からない。それが気にならないのならいいんでないの。
746 ：739：05/03/18 01:39:07 ID:TzrQsLlB
夜間走行も多いけど、全然気にならないよ。
はじめて眼鏡をかけたときの違和感に似たものがあるんだよ、きっと。
ボクは、ロングスクリーンがすぐに気にならなくなった。
はじめて50ET2にイタリアン風防を付けたときは
外が歪んで見えて嫌でたまらなかった、数日間は。
そのうちに全然、気にならなくなった。
150ET4もGT200Lでも特大スクリーンで全然平気。
Vecstar150, Majesty250, Skywave400と乗り継いできた。
今は二人乗り用にTMAXも、GT200Lと共に持っている。
Vecstar150には純正のスクリーンを付け、
マジェとスカブとTMAXには標準でスクリーンがついていた。
今、TMAX用には欧州ヤマハのロングスクリーンを発注してる。
はじめて眼鏡をかけたときの違和感に似たものがあるんだよ、きっと。
ボクは、ロングスクリーンがすぐに気にならなくなった。
はじめて50ET2にイタリアン風防を付けたときは
外が歪んで見えて嫌でたまらなかった、数日間は。
そのうちに全然、気にならなくなった。
150ET4もGT200Lでも特大スクリーンで全然平気。
Vecstar150, Majesty250, Skywave400と乗り継いできた。
今は二人乗り用にTMAXも、GT200Lと共に持っている。
Vecstar150には純正のスクリーンを付け、
マジェとスカブとTMAXには標準でスクリーンがついていた。
今、TMAX用には欧州ヤマハのロングスクリーンを発注してる。
747 ：739：05/03/18 01:45:24 ID:TzrQsLlB
スクリーンがついてるデメリットは
休憩時にスピードメータやヘッドライトの上に
上半身をかぶせて休めないことだ。
あと、ベスパではめったにないことだけど
ビバリーやスカラベオみたいな
ラージホイールスクーターで
つい林道を走ったりすると、
急な登り傾斜地を乗り越えるときに
ヘッドライトに上半身をかぶせて、
前輪の浮きを押さえられないことだ。
それに夏の晴れた日にスクリーン越しではない
生の風景の中を颯爽と走るのは爽快感満点だ。
休憩時にスピードメータやヘッドライトの上に
上半身をかぶせて休めないことだ。
あと、ベスパではめったにないことだけど
ビバリーやスカラベオみたいな
ラージホイールスクーターで
つい林道を走ったりすると、
急な登り傾斜地を乗り越えるときに
ヘッドライトに上半身をかぶせて、
前輪の浮きを押さえられないことだ。
それに夏の晴れた日にスクリーン越しではない
生の風景の中を颯爽と走るのは爽快感満点だ。
748 ：７７４ＲＲ：05/03/18 02:42:05 ID:kYOEjKXC
あと、走行中に強風を受けてよろけやすかったり、停めている時に倒れやすく
なるのもデメリット。
＞742
ロング風防（イタリアン風防）は一長一短ありますが、とりあえず装着してみて
気分が変わったら>>743みたいに外してみればいかがでしょう。すぐに簡単に外せるので。
なんだかんだ言っても、
自分には長所の方が勝っているのでずっと付けっぱなしです。（外してみたこともありますが）
感じ方は人それぞれですね。
なるのもデメリット。
＞742
ロング風防（イタリアン風防）は一長一短ありますが、とりあえず装着してみて
気分が変わったら>>743みたいに外してみればいかがでしょう。すぐに簡単に外せるので。
なんだかんだ言っても、
自分には長所の方が勝っているのでずっと付けっぱなしです。（外してみたこともありますが）
感じ方は人それぞれですね。
749 ：７７４ＲＲ：05/03/18 02:43:31 ID:kYOEjKXC
横レスすんません
750 ：739：05/03/18 04:00:45 ID:TzrQsLlB
>>748
>走行中に強風を受けてよろけやすかったり、停めている時に倒れやすく
>なるのもデメリット。
それは不思議と感じない。ボクだけかもだけど。
走行中の強風で風防ゆえによろめいたことはないよ。
大型バイクが倒れてる突風の中でも
ゆうぜんと駐輪してたことが何度もある。
ここ５年間、一度も駐輪中に倒れたことはない。
ET2,ET4,GT200Lと車体カバーはつけていない。
>走行中に強風を受けてよろけやすかったり、停めている時に倒れやすく
>なるのもデメリット。
それは不思議と感じない。ボクだけかもだけど。
走行中の強風で風防ゆえによろめいたことはないよ。
大型バイクが倒れてる突風の中でも
ゆうぜんと駐輪してたことが何度もある。
ここ５年間、一度も駐輪中に倒れたことはない。
ET2,ET4,GT200Lと車体カバーはつけていない。
751 ：739：05/03/18 18:06:26 ID:TzrQsLlB
ロングスクリーンに使ってる撥水剤の製品名
RS TAICHI（製造元はソフト99コーポレーション）
ヘルメットシールド・ゴーグルレンズ用
「ブローオフ」（品番RSO-012）
上野バイク街で税込み945円で購入。
使用感はいいです。
RS TAICHI（製造元はソフト99コーポレーション）
ヘルメットシールド・ゴーグルレンズ用
「ブローオフ」（品番RSO-012）
上野バイク街で税込み945円で購入。
使用感はいいです。
なるほど、メット用ですか。
サンキュ。
さすがにガラコじゃまずいよな。
サンキュ。
さすがにガラコじゃまずいよな。
753 ：７７４ＲＲ：05/03/18 22:18:58 ID:6e0g5JeP
>>751
製品名どうもです、ハンドルを取られなければロングもありですねえ、
７４８氏の意見もどうも、一生つけておく訳じゃないですもんね、まあ完璧なものはないよな＾＾
傷は、、車体カバーが被せられなくなるからラフ路線に変えるかな？今はカバーとフクピカですが、、
ま、しゃあない（藁
夜はまだ少し冷えるので早め検討します
製品名どうもです、ハンドルを取られなければロングもありですねえ、
７４８氏の意見もどうも、一生つけておく訳じゃないですもんね、まあ完璧なものはないよな＾＾
傷は、、車体カバーが被せられなくなるからラフ路線に変えるかな？今はカバーとフクピカですが、、
ま、しゃあない（藁
夜はまだ少し冷えるので早め検討します
755 ：７７４ＲＲ：05/03/19 08:46:50 ID:4xDq4yWT
ガラス用撥水剤を樹脂スクリーンに使うと、ひどいことになるよ
「ブローオフ」や、その他のメットシールド用の撥水剤を使おう
「ブローオフ」や、その他のメットシールド用の撥水剤を使おう
756 ：７７４ＲＲ：05/03/19 08:49:10 ID:4xDq4yWT
シールド撥水スプレー通販
ttp://www.rakuten.co.jp/fs-japan/560307/606213/
ttp://www.rakuten.co.jp/fs-japan/560307/606213/
757 ：７７４ＲＲ：05/03/19 08:57:02 ID:4xDq4yWT
シールドクリーナー（樹脂スクリーンの小キズ修復に使えます）
ttp://www.motown.jp/a_04.html
クリアレンズプラクリーナー（樹脂スクリーンの小キズ修復に使えます）
ttp://www.motown.jp/a_07.html
ttp://www.motown.jp/a_04.html
クリアレンズプラクリーナー（樹脂スクリーンの小キズ修復に使えます）
ttp://www.motown.jp/a_07.html
758 ：７７４ＲＲ：05/03/19 09:07:23 ID:ljf5YE9C
来いよべネット
755
さんくすこ
さんくすこ
明日、ＧＴ納車です。
色は、ブルメタ。
すげー楽しみ。
でも花粉が……orz
色は、ブルメタ。
すげー楽しみ。
でも花粉が……orz
761 ：７７４ＲＲ：05/03/19 17:07:41 ID:jIaawWGl
>>760
おめでとう！
納車したらインプレ書き込み、よろしく。
オイラのGTは前フェンダー交換後に
手放し走行すると数秒後に激しくぶれて
ひどくガタガタ揺れるようになったんで
クレーム付けにショップに行ってくる…。
おめでとう！
納車したらインプレ書き込み、よろしく。
オイラのGTは前フェンダー交換後に
手放し走行すると数秒後に激しくぶれて
ひどくガタガタ揺れるようになったんで
クレーム付けにショップに行ってくる…。
762 ：７７４ＲＲ：05/03/19 21:06:30 ID:0zTonEQK
763 ：７７４ＲＲ：05/03/20 13:46:15 ID:lhoQ3GwR
GT125の購入を検討しているのですが皆さんいくらぐらい値引きで購入したのでしょうか？
また近所に正規代理店がないのでレッドバロンあたりで購入しようと思っているのですが、何か予想される不都合ってあります？
だれか分かる方おられましたら教えてください。
また近所に正規代理店がないのでレッドバロンあたりで購入しようと思っているのですが、何か予想される不都合ってあります？
だれか分かる方おられましたら教えてください。
764 ：７７４ＲＲ：05/03/20 16:10:47 ID:8545syEs
>763
成川商会正規代理店にて購入しましたが、値引きはありませんでした。
おまけに納車費用も結構高かったです。
昔、レッドバロン（成川正規代理店）で1割ぐらい値引いてもらったことがあります。
ＧＴなら値引きのある大型販売店で購入してもそう問題はないのでは。
ショップ選びの選択肢があるのなら、腕の確かなところを選ぶのが無難とは
思いますが。
同じ車種を沢山売っているところだったら消耗品の在庫を置いていたり、
車両特有の不具合（が出そうなところや、その対策）についてノウハウ
を持っていたりしますが、ＧＴ自体に大きな不具合も出ていないですし、
買ったら乗りっぱなしで定期メンテナンス部分や消耗品などに注意さえ
していれば良いのではないでしょうか。
成川商会正規代理店にて購入しましたが、値引きはありませんでした。
おまけに納車費用も結構高かったです。
昔、レッドバロン（成川正規代理店）で1割ぐらい値引いてもらったことがあります。
ＧＴなら値引きのある大型販売店で購入してもそう問題はないのでは。
ショップ選びの選択肢があるのなら、腕の確かなところを選ぶのが無難とは
思いますが。
同じ車種を沢山売っているところだったら消耗品の在庫を置いていたり、
車両特有の不具合（が出そうなところや、その対策）についてノウハウ
を持っていたりしますが、ＧＴ自体に大きな不具合も出ていないですし、
買ったら乗りっぱなしで定期メンテナンス部分や消耗品などに注意さえ
していれば良いのではないでしょうか。
765 ：７７４ＲＲ：05/03/20 17:29:48 ID:4MAJPZxA
本日GT200L納車でした。
その足で１００キロほど走ってきました。
スクーターは、今回初めて乗りましたが、
ニーグリップができないことや、左手手ブレーキなどは、
全く問題がなかったです。
それだけGTがよくできているのかも。
周りの車と同じスピードで流しているだけなのに、
走る楽しさを味わえる！
３時間乗っていても体のどこも痛くならない！
カーブを１つ曲がるのでさえ楽しい！
走り出してしまえば、単気等の振動も気にならない！
さっさと慣らしを終わらして、
早くツーリングに行きたい気分にさせます。
バイク屋から出るとき、
エンジンキーONになっているのに、セルが全く回らず
５分くらい悪戦苦闘しました。
ブレーキかけてないとセルが回らないなんて、知らんかったよ……orz
その足で１００キロほど走ってきました。
スクーターは、今回初めて乗りましたが、
ニーグリップができないことや、左手手ブレーキなどは、
全く問題がなかったです。
それだけGTがよくできているのかも。
周りの車と同じスピードで流しているだけなのに、
走る楽しさを味わえる！
３時間乗っていても体のどこも痛くならない！
カーブを１つ曲がるのでさえ楽しい！
走り出してしまえば、単気等の振動も気にならない！
さっさと慣らしを終わらして、
早くツーリングに行きたい気分にさせます。
バイク屋から出るとき、
エンジンキーONになっているのに、セルが全く回らず
５分くらい悪戦苦闘しました。
ブレーキかけてないとセルが回らないなんて、知らんかったよ……orz
768 ：７７４ＲＲ：05/03/20 19:58:07 ID:+PxeF+0Y
つたないレポにレスありがとうです。
>766
GT200Lにしたのは、セカンドではなく、これ一台と言うことで。
高速も乗れる、長距離も楽にこなせるベスパが欲しかったからです。
夏には、北海道に持ちこむ気でいます。
>767
跳ね上がるサイドスタンドには、びっくりしました。
センスタが思っていた以上に、楽にかけられるので、
滅多に使わない方向で考えています。
>768
前輪荷重ですね。
と、すると後輪サスは、初期設定より柔らかめの方が良いのかな。
巡航は六十五キロまでの縛りを、
自分にかけていますが、
六十キロを超える辺りで性格が豹変する感じがしますね。
東雲のライコで、コーティングしてもらおうと思っていたのに、
今日コーティング業者休み……orz
>766
GT200Lにしたのは、セカンドではなく、これ一台と言うことで。
高速も乗れる、長距離も楽にこなせるベスパが欲しかったからです。
夏には、北海道に持ちこむ気でいます。
>767
跳ね上がるサイドスタンドには、びっくりしました。
センスタが思っていた以上に、楽にかけられるので、
滅多に使わない方向で考えています。
>768
前輪荷重ですね。
と、すると後輪サスは、初期設定より柔らかめの方が良いのかな。
巡航は六十五キロまでの縛りを、
自分にかけていますが、
六十キロを超える辺りで性格が豹変する感じがしますね。
東雲のライコで、コーティングしてもらおうと思っていたのに、
今日コーティング業者休み……orz
770 ：７７４ＲＲ：05/03/20 22:21:36 ID:uS83mE3a
大阪にＬＸ展示していました。コンパクトでかっこよかったです。
771 ：メソ：05/03/20 23:50:28 ID:RxDeraOp
772 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 09:51:40 ID:1Vxc/3lD
773 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 10:47:44 ID:ZbpmzMmu
サイドスタンドのオートリターンだけがどうにも不満なんだけど、
一般のスタンドのように改造出来ないのですか？
一般のスタンドのように改造出来ないのですか？
スタンドそのものが強度不足で、できなくはないが
お勧めしない、とバイク屋に言われました。
お勧めしない、とバイク屋に言われました。
775 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 13:37:24 ID:htxNwFub
GT海苔の同士よ、誰かPM-TUNINGのマフラーPM62の人柱になってください。
某ショップ（説明アリ）
http://www.sip-scootershop.com/pages/index.php?ID=13909&_requested_page=%2Fpages%2Fdetails.php
メーカー通販（こちらの方がかなり安い？）
http://www.pmtuning.co.uk/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=PM62&Category_Code=
某ショップ（説明アリ）
http://www.sip-scootershop.com/pages/index.php?ID=13909&_requested_page=%2Fpages%2Fdetails.php
メーカー通販（こちらの方がかなり安い？）
http://www.pmtuning.co.uk/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=PM62&Category_Code=
776 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 13:47:03 ID:BwzsL1wZ
マフラー替えてメリットがあるならね
より軽く静かになるなら替えたい
デザインはシックで優しい感じになるといいよ
より軽く静かになるなら替えたい
デザインはシックで優しい感じになるといいよ
777get
779 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 21:38:25 ID:yzqRnS5g
780 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 22:58:37 ID:LZjrfe/K
ETは狭いとこすり抜け難しいね。
フロント下部擦ってしまった・・・
フロント下部擦ってしまった・・・
781 ：７７４ＲＲ：2005/03/21(月) 23:33:30 ID:yzqRnS5g
立派なレッグシールドがついてるからね
その代わり行儀良く足を揃えて乗ると
防風性や水のはね上げからのプロテクション性はよい
その代わり行儀良く足を揃えて乗ると
防風性や水のはね上げからのプロテクション性はよい
狭いところのスリ抜けと、フロント下部を擦る。というのは因果関係あるの？
よくわからないんだけど。バンク角が無いってこと？
よくわからないんだけど。バンク角が無いってこと？
783 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 00:06:37 ID:MW3KpM6+
スクーターの車体感覚がまだ身に付いてないんだろ
今まではセローやスーパーシェルパに乗ってたとか…
そういう俺はベスパGT200Lで渋滞時に
前方車の屋根越しに遠くを見渡すために
スタンディングのまま走ることしばしなDQNです。
今まではセローやスーパーシェルパに乗ってたとか…
そういう俺はベスパGT200Lで渋滞時に
前方車の屋根越しに遠くを見渡すために
スタンディングのまま走ることしばしなDQNです。
フロント下部ってのは、フロントサイドの下部って事か。
ミラ－がよく車に当たりそうに・・・
てか俺の腕がまだまだなんだなw
てか俺の腕がまだまだなんだなw
イタリアン風防付けたら
風防の先端が
大型ダンプやトラックのサイドミラーに
ジャストミートしそうになるよｗ
風防の先端が
大型ダンプやトラックのサイドミラーに
ジャストミートしそうになるよｗ
＞当りそうに
当ってなけりゃいいじゃない？
当るか当らないかそれだけだ。
かするのはセーフ
当ってなけりゃいいじゃない？
当るか当らないかそれだけだ。
かするのはセーフ
789 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 15:01:29 ID:MW3KpM6+
790 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 15:07:15 ID:MW3KpM6+
GT200Lでスタンディング走行をすると
ロングスクリーンの上端から首が出て都合がいい。
もちろんその状態でアクセル、ブレーキ、
ステアリング操作はできるよ。
ワンボックスカーの間をすり抜けるときにも
上半身と腰を巧く使って車体を左右に傾けさせるといいよ。
ロングスクリーンの上端から首が出て都合がいい。
もちろんその状態でアクセル、ブレーキ、
ステアリング操作はできるよ。
ワンボックスカーの間をすり抜けるときにも
上半身と腰を巧く使って車体を左右に傾けさせるといいよ。
質問～
なんでベスパのモノコックボディはスクーターの主流にならないのですか？
４輪車ではモノコックは常識みたいなもんなのに。
成形の自由度が低いから？
なんでベスパのモノコックボディはスクーターの主流にならないのですか？
４輪車ではモノコックは常識みたいなもんなのに。
成形の自由度が低いから？
793 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 21:54:34 ID:TDntD6LC
成川にＬＸ１５０販売して欲しいとメールした人いる？
「需要が無いので国内仕様を製造販売する予定はありません。」
って言われたよ。僕が需要しています。
欲しいと思ってる人、みんなでお願いしましょう。
(買えれば成川じゃなくってもいいんだけど。)
「需要が無いので国内仕様を製造販売する予定はありません。」
って言われたよ。僕が需要しています。
欲しいと思ってる人、みんなでお願いしましょう。
(買えれば成川じゃなくってもいいんだけど。)
794 ：７７４ＲＲ：2005/03/22(火) 22:31:36 ID:xoAG5GJ6
795 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 08:40:45 ID:ysipCMlM
793です。↑ここがあったか！ありがとう794！
発案したので、良かったらみなさん賛同して下さい。
たのんます！！
発案したので、良かったらみなさん賛同して下さい。
たのんます！！
797 ：ＭａｒｔｉｎＯＭ35：2005/03/23(水) 18:46:11 ID:RW8ZwBe4
激しく賛同しました。ＬＸ１５０欲しい！
高速に乗れる速さとパワ－とコンビ二にいける手軽さが
合体した無敵の新世代VESPA!
高速に乗れる速さとパワ－とコンビ二にいける手軽さが
合体した無敵の新世代VESPA!
どなたか教えてください。
１２５ＥＴってメ－タ－どのくらいまであって、実際に何キロまででますか？
１２５ＥＴってメ－タ－どのくらいまであって、実際に何キロまででますか？
799 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 19:45:25 ID:7mcxQ9mX
125ET4と150ET4は共に
時速100キロは出なかったはず。
まあメーター読みで100キロくらいだろ。
俺は50ET2からGT200Lに乗り換えたから
正確なところは分からん。50ET2はメーター読み
70キロ巡航OKだった。GT200Lは120キロで同
巡航ラクラクだ。知らないうちに100キロ出てる感じ。
GT125Lの最高速は110キロ程度。
時速100キロは出なかったはず。
まあメーター読みで100キロくらいだろ。
俺は50ET2からGT200Lに乗り換えたから
正確なところは分からん。50ET2はメーター読み
70キロ巡航OKだった。GT200Lは120キロで同
巡航ラクラクだ。知らないうちに100キロ出てる感じ。
GT125Lの最高速は110キロ程度。
800 ：794：2005/03/23(水) 20:18:09 ID:Qpq6k8A1
>795-797
たのんどいた
>798
メーター140㌔まであって実際95-100㌔ぐらい。
たのんどいた
>798
メーター140㌔まであって実際95-100㌔ぐらい。
801 ：793、795：2005/03/23(水) 20:54:42 ID:YD+drB72
一緒にたのみこんでくれた方々。感謝！！
欲しいですよねー。マジ。
成川の人に届けこの想い！
欲しいですよねー。マジ。
成川の人に届けこの想い！
802 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 21:41:22 ID:Woab0Vvo
軟体美女とSMとは、今度のVespa LXの広告はエロエロだな。
ttp://www.italscooter.net/2column/2column00051.html
ttp://www.italscooter.net/2column/2column00051.html
803 ：７７４ＲＲ：2005/03/23(水) 22:13:24 ID:7mcxQ9mX
LX、カラーリングがX8-200っぽいというか渋すぎる。
小排気量車なんだから、もっと明るく可愛い色も揃えて欲しい。
小排気量車なんだから、もっと明るく可愛い色も揃えて欲しい。
>>802
中の人乙。
中の人乙。
805 ：７７４ＲＲ：2005/03/24(木) 11:02:27 ID:1wkhiKFv
難民。.。.
買ったばっかなのに雨の日が多い……orz
さっさと慣らし終わらしたい。
みなさん、慣らし中はメンテマニュアルどおり
最高速の８割の走行を心がけましたか？
さっさと慣らし終わらしたい。
みなさん、慣らし中はメンテマニュアルどおり
最高速の８割の走行を心がけましたか？
GT125とLX125って存在が被ってると思うんだけど
何が違うの？
何が違うの？
809 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:12:25 ID:4Ds2a29l
>>806
１５０も１２５もあんまり最高速変わらないですね。
けど９７しかでないで高速走行は恐いな。
ところでＧＴ２００を所有の方に質問なんですけど
ＥＴと同じ感じで駐車出来ますかね？
そんなに大きさ変わらないから大丈夫と思うんだけど・・・
１５０も１２５もあんまり最高速変わらないですね。
けど９７しかでないで高速走行は恐いな。
ところでＧＴ２００を所有の方に質問なんですけど
ＥＴと同じ感じで駐車出来ますかね？
そんなに大きさ変わらないから大丈夫と思うんだけど・・・
810 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:17:31 ID:JDkVfnLW
GTはあくまでもGTだろうからなあ。グランドツーリング。
車両価格みりゃ解るけど、車体のグレードがまるで別物かと。
他の125はあくまでも原付の延長っつー感じ。
車両価格みりゃ解るけど、車体のグレードがまるで別物かと。
他の125はあくまでも原付の延長っつー感じ。
812 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 00:34:59 ID:JDkVfnLW
>>809
>ＧＴ２００を所有の方に質問なんですけど
>ＥＴと同じ感じで駐車出来ますかね？
まあ、一回り大きいけど国産と比べりゃ同じくらいだよ。
オイラがGT200Lに買い換える前に乗ってた50ET2は
シート高が81cmもあったよ。今のFLはいいね。
50ET2FL 全長178cm 全幅71cm シート高79cm 乾燥車重 90kg
LX125-4T 全長180cm 全幅74cm シート高79cm 乾燥車重110kg
GT200L 全長194cm 全幅76cm シート高79cm 乾燥車重138kg
Skywave250 全長226cm 全幅76cm シート高70cm 乾燥車重168kg
GMajesty250 全長223cm 全幅78cm シート高75cm 乾燥車重194kg
Maxam250 全長237cm 全幅83cm シート高66cm 乾燥車重182kg
Fusion250 全長227cm 全幅75cm シート高67cm 乾燥車重158kg
ForzaZ250 全長217cm 全幅76cm シート高71cm 乾燥車重174kg
Foresight 全長207cm 全幅74cm シート高73cm 乾燥車重154kg
>ＧＴ２００を所有の方に質問なんですけど
>ＥＴと同じ感じで駐車出来ますかね？
まあ、一回り大きいけど国産と比べりゃ同じくらいだよ。
オイラがGT200Lに買い換える前に乗ってた50ET2は
シート高が81cmもあったよ。今のFLはいいね。
50ET2FL 全長178cm 全幅71cm シート高79cm 乾燥車重 90kg
LX125-4T 全長180cm 全幅74cm シート高79cm 乾燥車重110kg
GT200L 全長194cm 全幅76cm シート高79cm 乾燥車重138kg
Skywave250 全長226cm 全幅76cm シート高70cm 乾燥車重168kg
GMajesty250 全長223cm 全幅78cm シート高75cm 乾燥車重194kg
Maxam250 全長237cm 全幅83cm シート高66cm 乾燥車重182kg
Fusion250 全長227cm 全幅75cm シート高67cm 乾燥車重158kg
ForzaZ250 全長217cm 全幅76cm シート高71cm 乾燥車重174kg
Foresight 全長207cm 全幅74cm シート高73cm 乾燥車重154kg
ちと調べてみた。
Fキャリパー 2pod or 1pod
Rサスショックアブソーバー 2本 or 1本
あとは確証得られなかったけど、モノコックボディの作りかな。
これで20万の価格差か。
原2にこだわるならLX、幅広く使いたいならGT200で良さそうだね。
Fキャリパー 2pod or 1pod
Rサスショックアブソーバー 2本 or 1本
あとは確証得られなかったけど、モノコックボディの作りかな。
これで20万の価格差か。
原2にこだわるならLX、幅広く使いたいならGT200で良さそうだね。
あ、GTの方は可倒式パッセンジャーステップが付いてたな。
815 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 05:59:23 ID:tB7pKCOH
>>809
いやぁ、大きさはけっこう違うよ。
ETは、いわゆる50のスクーターサイズだけど
GTは国産250とくらべるとだいぶ小さいとはいえ、それでもヴェクスター125
あたりと比べると一回りはでかい。
この間、スーパーの自転車置き場にジョグが停めてあったから、便乗して(？)
GTを停めみた。買い物終わって出てきて遠くから眺めると、やっぱGTだけ
やけに浮いてたね。目立つ。これは人によっては反感買うかなぁと思った。
ETならそう思わなかったと思う。
駐車場って言っても色々だから、停める場所によって気になる/ならないは
変わってくるだろうけどね。
ただ、バイクに興味がない人からすると、ETは「原チャリ」の範疇だろうけど
GTはそれを超えてるように映ると思う。独断だけどね。
いやぁ、大きさはけっこう違うよ。
ETは、いわゆる50のスクーターサイズだけど
GTは国産250とくらべるとだいぶ小さいとはいえ、それでもヴェクスター125
あたりと比べると一回りはでかい。
この間、スーパーの自転車置き場にジョグが停めてあったから、便乗して(？)
GTを停めみた。買い物終わって出てきて遠くから眺めると、やっぱGTだけ
やけに浮いてたね。目立つ。これは人によっては反感買うかなぁと思った。
ETならそう思わなかったと思う。
駐車場って言っても色々だから、停める場所によって気になる/ならないは
変わってくるだろうけどね。
ただ、バイクに興味がない人からすると、ETは「原チャリ」の範疇だろうけど
GTはそれを超えてるように映ると思う。独断だけどね。
816 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 07:47:20 ID:Dz8iPggu
Vino 166cm 73kg
Today 169cm 75kg
50ET2FL 178cm 90kg →国産原チャリより大きくて重い
ET、LXシリーズは125ccサイズがベースなので見た目は原チャリでも、
乗り心地や走行安定性が格段に違う。というのがメリットでもある。
GTはVinoの倍ほどの重さ！
Today 169cm 75kg
50ET2FL 178cm 90kg →国産原チャリより大きくて重い
ET、LXシリーズは125ccサイズがベースなので見た目は原チャリでも、
乗り心地や走行安定性が格段に違う。というのがメリットでもある。
GTはVinoの倍ほどの重さ！
うちはマンションなのでそこらへんは大事かな
さらに150なら普段使わないけど原2不可の自動車道路や高速道路にも
不意な時に乗り出せるので便利。
GTはあくまでも高級機だけど普及版として150LXも売ってほしい
PXもそろそろ無くなるので30～40万台の普通二輪が欲しいところ
さらに150なら普段使わないけど原2不可の自動車道路や高速道路にも
不意な時に乗り出せるので便利。
GTはあくまでも高級機だけど普及版として150LXも売ってほしい
PXもそろそろ無くなるので30～40万台の普通二輪が欲しいところ
818 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 12:45:12 ID:JDkVfnLW
ビバリー250に対抗してスカラベオ250があるように
ベスパGT相当の前後12インチのお洒落スクーターを
アプリリアには出して欲しいよ、低価格版ベスパもどきとして。
倒産したイタルジェットのヴェロチフェロ系デザインで出して欲しい。
ベスパGT相当の前後12インチのお洒落スクーターを
アプリリアには出して欲しいよ、低価格版ベスパもどきとして。
倒産したイタルジェットのヴェロチフェロ系デザインで出して欲しい。
821 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 20:05:39 ID:tB7pKCOH
排気量や車体サイズが小さくても、作り込みや装備は
ハイエンド並みってな車両も欲しい。
たとえばメーターパネル。
今のバイクのメーターって国産だと排気量問わず、時計で言えばカシオみたい。
ベスパににしても、スウォッチみたいな感じ。
ブレゲみたいにしろとは言わないけど、古き良き時代の機械って感じのも
欲しいなぁ。BMWで言えばR1150RTのメーターよりも、R100RSのメーターの
方が好き……うまく言えないけどそんな感じデス。
そういうとこにコスト掛けても、売り上げは伸びないってことなんかね。
ハイエンド並みってな車両も欲しい。
たとえばメーターパネル。
今のバイクのメーターって国産だと排気量問わず、時計で言えばカシオみたい。
ベスパににしても、スウォッチみたいな感じ。
ブレゲみたいにしろとは言わないけど、古き良き時代の機械って感じのも
欲しいなぁ。BMWで言えばR1150RTのメーターよりも、R100RSのメーターの
方が好き……うまく言えないけどそんな感じデス。
そういうとこにコスト掛けても、売り上げは伸びないってことなんかね。
装備がハイエンド並になれば値段もハイエンドになっちゃうよ。
それでもペイできるならメーカーは作るだろうけど。
ベスパGT200の売れ行きを見る限り、そういうバイクの可能性はあるような気がする。
排気量は250cc けれども車体そのものや走りそのものに安っぽさが無ければ、
100万以下なら結構売れるだろうね。
それでもペイできるならメーカーは作るだろうけど。
ベスパGT200の売れ行きを見る限り、そういうバイクの可能性はあるような気がする。
排気量は250cc けれども車体そのものや走りそのものに安っぽさが無ければ、
100万以下なら結構売れるだろうね。
823 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 21:44:03 ID:Dz8iPggu
国産マニュアル二輪車でも、ビンテージモデルやアメリカンなどは質感を高めて
それなりにユーザーをつかんできているから、スクーターでもそういうものがあれば…。
ベスパには期待できそう。
プラスチッキーなデカスクには昔のレプリカブームを彷彿させる。
そろそろＳＷ－１路線もいいのでは。
それなりにユーザーをつかんできているから、スクーターでもそういうものがあれば…。
ベスパには期待できそう。
プラスチッキーなデカスクには昔のレプリカブームを彷彿させる。
そろそろＳＷ－１路線もいいのでは。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/25(金) 22:41:12 ID:G/QBXOoq
東京モーターサイクルショー、成川、ＬＸ１５０突然出展したりしないよね？
うちの駐輪場は今の５０ＥＴ４でまあ大丈夫な感じでつ（友達のアプリリア１５０ＳＲ
も何とかＯＫ）
今年はＡＴ免を取りに行こうと思ってますが、、多分、いや間違いなくＧＴは置けません
リバティ２００？良いけどココにはこれませんｗ、、ＥＴ４を可愛がりつつＬＸを待つかあ、、
このほんの少しの車体差が都市部の住宅事情に以外に響くんだよなー
うちの駐輪場は今の５０ＥＴ４でまあ大丈夫な感じでつ（友達のアプリリア１５０ＳＲ
も何とかＯＫ）
今年はＡＴ免を取りに行こうと思ってますが、、多分、いや間違いなくＧＴは置けません
リバティ２００？良いけどココにはこれませんｗ、、ＥＴ４を可愛がりつつＬＸを待つかあ、、
このほんの少しの車体差が都市部の住宅事情に以外に響くんだよなー
150ccって国内の2輪状況を見れば需要が無いのは解る。
高速に乗れるよトロイけど。ちっこいけど高速に乗れるよ。トロイけど。
そういうのは売れない。
けどさ、vespaってある意味、普通に移動の道具としてスクーター欲しい人は買わないんだよな。
国産か台湾中国韓国産のやつを買う。
それなりにvespaが売れてるって事は、視点が違う人達が買ってるんだから、
従来の視点で需要を読むのは間違ってる気がするね。
どのくらいの台数で輸入しないとペイできないかってのはわからんけど、50台くらいならすぐに
売れちゃうと思うんだけどどうなんだろう。その程度の数じゃ儲け出ないのかなあ。
高速に乗れるよトロイけど。ちっこいけど高速に乗れるよ。トロイけど。
そういうのは売れない。
けどさ、vespaってある意味、普通に移動の道具としてスクーター欲しい人は買わないんだよな。
国産か台湾中国韓国産のやつを買う。
それなりにvespaが売れてるって事は、視点が違う人達が買ってるんだから、
従来の視点で需要を読むのは間違ってる気がするね。
どのくらいの台数で輸入しないとペイできないかってのはわからんけど、50台くらいならすぐに
売れちゃうと思うんだけどどうなんだろう。その程度の数じゃ儲け出ないのかなあ。
826 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 23:13:28 ID:JDkVfnLW
827 ：７７４ＲＲ：2005/03/25(金) 23:18:39 ID:JDkVfnLW
>>825
>150ccって国内の2輪状況を見れば需要が無いのは解る。
売り方が悪いだけだろ。
大都市圏にはピッタリだ。
国産でも
ハンドルライトのビーノ150ビアンコとか
ヴェクスタベースのヴェルデ150が
カラフル＆ポップなカラーで発売されたら、
女の子やギャル男には人気沸騰だろ。
足つきが良くて、コンパクトでカワイイ
スクーターが全然無いから、市場がないだけ。
日本人より平均身長が５センチ高い、
欧州や合衆国で150ccや200ccの
女の子向けスクーターが売れてて、
日本で売れていないのは当たり前。
50cc原付以上では、まともなデザインの
かわいいスクーターがないからだよ。
>150ccって国内の2輪状況を見れば需要が無いのは解る。
売り方が悪いだけだろ。
大都市圏にはピッタリだ。
国産でも
ハンドルライトのビーノ150ビアンコとか
ヴェクスタベースのヴェルデ150が
カラフル＆ポップなカラーで発売されたら、
女の子やギャル男には人気沸騰だろ。
足つきが良くて、コンパクトでカワイイ
スクーターが全然無いから、市場がないだけ。
日本人より平均身長が５センチ高い、
欧州や合衆国で150ccや200ccの
女の子向けスクーターが売れてて、
日本で売れていないのは当たり前。
50cc原付以上では、まともなデザインの
かわいいスクーターがないからだよ。
>>827
需要がなきゃ、供給しないのは当たり前でしょ。
それにまず女の子は乗らない。原付で十分。免許無いし。
足つきが良くてカワイイってのは原付である。
車のオマケで乗れる＆免許取るの簡単という状態でも
ほとんどの人が乗らない。150cc出たところでわざわざ買わない。
そもそも女の子向けスクーターなんて欧州で売ってないｗ
どれが女の子向けか教えてくれ。
需要がなきゃ、供給しないのは当たり前でしょ。
それにまず女の子は乗らない。原付で十分。免許無いし。
足つきが良くてカワイイってのは原付である。
車のオマケで乗れる＆免許取るの簡単という状態でも
ほとんどの人が乗らない。150cc出たところでわざわざ買わない。
そもそも女の子向けスクーターなんて欧州で売ってないｗ
どれが女の子向けか教えてくれ。
829 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 00:32:50 ID:pmGZB5bz
>50cc原付以上では、まともなデザインのかわいいスクーターがないからだよ。
まさにそうですよね。しかもべスパみたいに高級感ないからな～。
日本もVerdeとかべスパの猿真似するんじゃなくて
独自の視点でスティ－ルボディのお洒落系のスク－タ－作って欲しい。
値段は輸入モノより下がると思うから、いいの作れば
十分儲かるし、新ブランド確立になると思うのだが・・・
まさにそうですよね。しかもべスパみたいに高級感ないからな～。
日本もVerdeとかべスパの猿真似するんじゃなくて
独自の視点でスティ－ルボディのお洒落系のスク－タ－作って欲しい。
値段は輸入モノより下がると思うから、いいの作れば
十分儲かるし、新ブランド確立になると思うのだが・・・
まともなデザインのスクーターでさえ、たいして売れてないのに・・・
831 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 01:43:49 ID:pmGZB5bz
てかＧＴってなんで普通の色がないの？
ＥＴみたいに赤とか白とかあれば買うのに～
ＥＴみたいに赤とか白とかあれば買うのに～
832 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 02:15:49 ID:pmGZB5bz
>>828
モノヅクリの観点から言えば需要は作るものだよ。
結局のところ>>827の言うように売り方が悪いだけ。
この手の問題でよく初期費用や免許取得の手間が挙げられるけど、
高くてもその価値を知ってもらい、それが認められればモノは売れると思うけどね。
AT免許導入のこともあるし、Vespaブランドがもっとプロモーション頑張れば今とは違う結果になるよ。
あ、プロモーション頑張れはVespaに限らないやね。バイク自体メディアへの露出が少なすぎる。
モノヅクリの観点から言えば需要は作るものだよ。
結局のところ>>827の言うように売り方が悪いだけ。
この手の問題でよく初期費用や免許取得の手間が挙げられるけど、
高くてもその価値を知ってもらい、それが認められればモノは売れると思うけどね。
AT免許導入のこともあるし、Vespaブランドがもっとプロモーション頑張れば今とは違う結果になるよ。
あ、プロモーション頑張れはVespaに限らないやね。バイク自体メディアへの露出が少なすぎる。
834 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 04:18:27 ID:0n4MYo27
835 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 05:33:43 ID:YRiDCM6E
836 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 08:06:26 ID:fFxTY4Bh
もともとベスパは女の子向けにつくられたんだけねど（藁
837 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 13:50:16 ID:NcgL449y
そう14才の女の子が似合うというコンセプト
14歳じゃ乗れないよ
14才の女の子が似合う、って表現がいつ使われたのか、
無知な俺は知らんけど、それは商品企画における対象購買層
じゃなくて販売上のコピーでしょ。
実際に女の子向けに開発するわけじゃない。
そもそもベスパのスクーターが生まれたのって第二次大戦後まもなくだけ
ど、イタリアをはじめとする当時の西欧諸国には、女の子向けスクーター
という商品が成り立つ市場があったと？
藁って字、久しぶりに見たヨ
無知な俺は知らんけど、それは商品企画における対象購買層
じゃなくて販売上のコピーでしょ。
実際に女の子向けに開発するわけじゃない。
そもそもベスパのスクーターが生まれたのって第二次大戦後まもなくだけ
ど、イタリアをはじめとする当時の西欧諸国には、女の子向けスクーター
という商品が成り立つ市場があったと？
藁って字、久しぶりに見たヨ
>>838
昔は乗れたんだよ。
昔は乗れたんだよ。
話しの流れを折るようだけど。
東雲のライコで、業者にコーティングしてもらった。
なかなか良い感じだよ。コーティングというと
時間とお金が取られるイメージだったけどお手軽。
東雲のライコで、業者にコーティングしてもらった。
なかなか良い感じだよ。コーティングというと
時間とお金が取られるイメージだったけどお手軽。
842 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 17:55:59 ID:fFxTY4Bh
ベスパが生まれた背景には女の子がスカートでも乗れて泥はねも防げて、って
コンセプトがあったんだヨ。それまでは跨いで乗るタイプが主流だったからね。
ベスパは女の子向けスクーターの市場をつくった。
そういうのがあるから今でもピアジオは女性が乗ってるところを広告を使うんです（藁藁
今でも伊ではET4とかベスパ乗ってる女性多い。
確か50ccは今でも14才からのれたんじゃなかったっけ？モペットとかスモールの50sとか
は14才向けでは。
コンセプトがあったんだヨ。それまでは跨いで乗るタイプが主流だったからね。
ベスパは女の子向けスクーターの市場をつくった。
そういうのがあるから今でもピアジオは女性が乗ってるところを広告を使うんです（藁藁
今でも伊ではET4とかベスパ乗ってる女性多い。
確か50ccは今でも14才からのれたんじゃなかったっけ？モペットとかスモールの50sとか
は14才向けでは。
843 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 19:52:34 ID:NcgL449y
>>839
>イタリアをはじめとする当時の西欧諸国には、女の子向けスクーター
>という商品が成り立つ市場があったと？
成川商会の社長が写真付きで出てくる
Vespaの本に「14才の女の子云々」の話は
出てくるけど、呼んだこと無いの？
>イタリアをはじめとする当時の西欧諸国には、女の子向けスクーター
>という商品が成り立つ市場があったと？
成川商会の社長が写真付きで出てくる
Vespaの本に「14才の女の子云々」の話は
出てくるけど、呼んだこと無いの？
＞ベスパが生まれた背景には女の子がスカートでも乗れて
かなり眉唾。
いくらスクーターでもスカート履いてちゃ乗れない。
かなり眉唾。
いくらスクーターでもスカート履いてちゃ乗れない。
845 ：７７４ＲＲ：2005/03/26(土) 21:49:11 ID:p3QO6BgK
ママチャリとスクーターの共通点は
スカート姿で乗れることです
ベスパは国産ビクスクと違って
膝から下はまっすぐにおろす姿勢で乗るから
フレアスカートでもタイトスカートでも乗れます
停車時に片足を出すのは大体大丈夫
両足を出すのはロングスカートでタイトだと
無理なこともあります
ミニスカートで乗れるかどうかは
足つきとは別の問題があります…
イタリアだと膝掛けを使う人もいます
スカート姿で乗れることです
ベスパは国産ビクスクと違って
膝から下はまっすぐにおろす姿勢で乗るから
フレアスカートでもタイトスカートでも乗れます
停車時に片足を出すのは大体大丈夫
両足を出すのはロングスカートでタイトだと
無理なこともあります
ミニスカートで乗れるかどうかは
足つきとは別の問題があります…
イタリアだと膝掛けを使う人もいます
844はベスパに乗ったことがないのだろう。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2005/03/26(土) 23:58:31 ID:EdiR8Sh6
ひねた意見を出さなくても普通女性は丸っこいデザイン好きだよね、自分は５０ＥＴ４
を買う時にカミサン（20代後半）とお店に行ったけど（国産外国産、かなり在庫展示してあるお店）
べスパやジョーカーを見てこれが可愛いとか言ってました、知り合いも大抵、柔らかい、可愛いって
言いますなあ。潜在的需要はあると思うしそれを様々なアプローチで探すのが営業では？
828氏の意見だと経済発展も糞もないね、少なくとも高速二人乗りＡＴ免許、これらによるスクーターの更なる
利便性の再認識、都心部の住宅交通事情等でＬＸ１５０見たいな車種は今後出てくると思うけど、、
スクーピー１２５＆１５０とかさ、８３３氏に同意です
を買う時にカミサン（20代後半）とお店に行ったけど（国産外国産、かなり在庫展示してあるお店）
べスパやジョーカーを見てこれが可愛いとか言ってました、知り合いも大抵、柔らかい、可愛いって
言いますなあ。潜在的需要はあると思うしそれを様々なアプローチで探すのが営業では？
828氏の意見だと経済発展も糞もないね、少なくとも高速二人乗りＡＴ免許、これらによるスクーターの更なる
利便性の再認識、都心部の住宅交通事情等でＬＸ１５０見たいな車種は今後出てくると思うけど、、
スクーピー１２５＆１５０とかさ、８３３氏に同意です
848 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 00:45:35 ID:ILkIrjiX
ロンドンみたいに都内への自動車乗り入れ有料化にすりゃいいんだよ。
なら、スクーター文化が嫌でも発展する。
渋滞も緩和されて排気ガスも減少し、駐輪場も整備せざるを得ない。
…が、自動車中心の社会だから無理か。基幹産業だし生活も車が主だし。
車を規制せずにスクーター使ってりゃ優遇されるって制度がありゃいいかも。
駐車場タダとか所得税から特別減税が受けられるとかさ。
…すると公共交通機関使わんようになるか。んー…。
ベスパの話からそれてスマソ。
国産でも、所有欲を満たせる質感の高いスクーターに目を向けてもらい、
今はちょっと高級なスクーターというイメージで売ってるベスパには更に
質感を高めてもらい、スウォッチじゃなくてパネライをイメージできる
ぐらいになってもらいたいもの。
なら、スクーター文化が嫌でも発展する。
渋滞も緩和されて排気ガスも減少し、駐輪場も整備せざるを得ない。
…が、自動車中心の社会だから無理か。基幹産業だし生活も車が主だし。
車を規制せずにスクーター使ってりゃ優遇されるって制度がありゃいいかも。
駐車場タダとか所得税から特別減税が受けられるとかさ。
…すると公共交通機関使わんようになるか。んー…。
ベスパの話からそれてスマソ。
国産でも、所有欲を満たせる質感の高いスクーターに目を向けてもらい、
今はちょっと高級なスクーターというイメージで売ってるベスパには更に
質感を高めてもらい、スウォッチじゃなくてパネライをイメージできる
ぐらいになってもらいたいもの。
ベスパってやっぱ女の乗り物だったのか？！
>>848
あちら(特にイタリアやフランス)は単純に人口密度が高い都市部で
1～2名でしか移動しないからって合理的な理由で小型車やスクーターを選んでるからね
日本では無理にでも大型4輪車選ぶ人がいるからなー…少人数移動で近距離移動が主でも、
残念ながら民度が低いと言わざる得ない
あちら(特にイタリアやフランス)は単純に人口密度が高い都市部で
1～2名でしか移動しないからって合理的な理由で小型車やスクーターを選んでるからね
日本では無理にでも大型4輪車選ぶ人がいるからなー…少人数移動で近距離移動が主でも、
残念ながら民度が低いと言わざる得ない
851 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 02:07:12 ID:JoR05CjV
>>849
>ベスパってやっぱ女の乗り物だったのか？！
そういう部分は大きいよ。
欧米人と日本人の身長差分だけ、
例えば５センチくらいシート高を下げれば、
日本国内でもっと女の子向けに売れるよ。
あと米国向けET4みたいにカワイイ車体色。
四輪で黄色いLUPOや青いMINに乗ってる
日本人の女の子がたくさんいるように、
軽自動車と50cc原付スクーターだけが
女の子向けという発想はオヤジだよ。
>ベスパってやっぱ女の乗り物だったのか？！
そういう部分は大きいよ。
欧米人と日本人の身長差分だけ、
例えば５センチくらいシート高を下げれば、
日本国内でもっと女の子向けに売れるよ。
あと米国向けET4みたいにカワイイ車体色。
四輪で黄色いLUPOや青いMINに乗ってる
日本人の女の子がたくさんいるように、
軽自動車と50cc原付スクーターだけが
女の子向けという発想はオヤジだよ。
民度とかそういうんじゃなくて・・・
イタリア人もフランス人も金持ってないから車買えないんだよ。高いし。
日本は車安いし、保険も安い。そして収入もたんまりある。伊達に経済大国じゃないよ。
まあ、日本人みたいに金が無いから借金してまで車を買う人種じゃないから合理的かもしれないけどさ。
イタリア人もフランス人も金持ってないから車買えないんだよ。高いし。
日本は車安いし、保険も安い。そして収入もたんまりある。伊達に経済大国じゃないよ。
まあ、日本人みたいに金が無いから借金してまで車を買う人種じゃないから合理的かもしれないけどさ。
いやアパートに住んでるＤＱＮとか無駄にデカイ車乗ってたりするから
それに日本も段々と仏伊人の経済状況に近づいて来るような気がするよ、就労人口先細り等々で
経済状況が悪くなった中で少しくらい高くても品質のいいものを修理して長く乗るって選択を見習いたい
それに日本も段々と仏伊人の経済状況に近づいて来るような気がするよ、就労人口先細り等々で
経済状況が悪くなった中で少しくらい高くても品質のいいものを修理して長く乗るって選択を見習いたい
メットをかぶれば髪が乱れるし（ノーヘルでも乱れるが）、とくに半キャップでは顔も汚れる。
日本女性がさほどスクーターに乗らないってのは、別段デザインが
気に入らないってだけじゃないと思うけどね。
それに男がお仕着せる「女の子向け」って、必ずしも女の子にウケない。
「子供向け」を子供が喜んで選ぶか、女性雑誌がいう「彼氏に着せたい服」
と自分が着たい服って噛み合うかとか、ちょっと想像してみてちょうだい。
居心地の悪さを感じやしませんか？
俺が「男向け」とかいう商品見せられても、気に入る自信はないし、それどころか
「色々用意してくれたらテメェで選ぶから、大きなお世話だよ！」って思うよ。
＞経済状況が悪くなった中で少しくらい高くても品質のいいものを
＞修理して長く乗るって選択を見習いたい
別に彼らは金がないから不本意にそうしてるわけじゃなくて、
それがいいと思ってやってるんじゃないのかな。
スレ違いだから長々とは言及しないけど、
現代日本人に、英国人やイタリア人のような暮らし方はできないと思う。
日本人は戦後、いろんなものを追加・吸収するのでなく、結果的にトレードオフする形で
手に入れてきたんだよね。そして前世代が手放したものを、現世代はもう忘れちゃってたりする。
日本女性がさほどスクーターに乗らないってのは、別段デザインが
気に入らないってだけじゃないと思うけどね。
それに男がお仕着せる「女の子向け」って、必ずしも女の子にウケない。
「子供向け」を子供が喜んで選ぶか、女性雑誌がいう「彼氏に着せたい服」
と自分が着たい服って噛み合うかとか、ちょっと想像してみてちょうだい。
居心地の悪さを感じやしませんか？
俺が「男向け」とかいう商品見せられても、気に入る自信はないし、それどころか
「色々用意してくれたらテメェで選ぶから、大きなお世話だよ！」って思うよ。
＞経済状況が悪くなった中で少しくらい高くても品質のいいものを
＞修理して長く乗るって選択を見習いたい
別に彼らは金がないから不本意にそうしてるわけじゃなくて、
それがいいと思ってやってるんじゃないのかな。
スレ違いだから長々とは言及しないけど、
現代日本人に、英国人やイタリア人のような暮らし方はできないと思う。
日本人は戦後、いろんなものを追加・吸収するのでなく、結果的にトレードオフする形で
手に入れてきたんだよね。そして前世代が手放したものを、現世代はもう忘れちゃってたりする。
855 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 14:22:31 ID:MG66JP8w
べスパって２５０ccとか４００ccとか作らないんですかね？
ＧＴやＥＴの形のままでエンジンだけ４００とか
２００くらいだと高速で飛ばせない・・・
ＧＴやＥＴの形のままでエンジンだけ４００とか
２００くらいだと高速で飛ばせない・・・
856 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 14:36:18 ID:JoR05CjV
だから黄緑のVW LUPOとか、黄色のFFビートルとか
少し前のトゥインゴとか、かぼちゃ色のカングーとか
そんな欧州四輪が女の子向けに売れているのに
それに対応するお洒落で高品質な四輪が日本にはないし、
どうように126cc以上のお洒落で高品質なスクーターもない。
マーケティングと商品企画の貧困さの問題だ、って言ってんだろ。
開発途上国、中華人民共和国とかインドの自動車メーカーが、
「かわいくて高品質な1400cc～1800ccのコンパクトカー」を造るか？
日本でさえ、なかなか作らないだろう。マーチが近いだけだ。
あとは、みんな軽自動車の範疇。
少しでもでかくていかつく、立派に見える四輪を求める国は貧しい国だ。
日本もバブルの頃はパイクカーと呼ばれたBe1やフィガロが作られたし、
二輪業界でもヤマハが女性向けの250や400を開発・販売した。
女性向けの、比較的高価格な車種があるかどうかは豊かさの指標だ。
少し前のトゥインゴとか、かぼちゃ色のカングーとか
そんな欧州四輪が女の子向けに売れているのに
それに対応するお洒落で高品質な四輪が日本にはないし、
どうように126cc以上のお洒落で高品質なスクーターもない。
マーケティングと商品企画の貧困さの問題だ、って言ってんだろ。
開発途上国、中華人民共和国とかインドの自動車メーカーが、
「かわいくて高品質な1400cc～1800ccのコンパクトカー」を造るか？
日本でさえ、なかなか作らないだろう。マーチが近いだけだ。
あとは、みんな軽自動車の範疇。
少しでもでかくていかつく、立派に見える四輪を求める国は貧しい国だ。
日本もバブルの頃はパイクカーと呼ばれたBe1やフィガロが作られたし、
二輪業界でもヤマハが女性向けの250や400を開発・販売した。
女性向けの、比較的高価格な車種があるかどうかは豊かさの指標だ。
857 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 14:47:56 ID:JoR05CjV
>>855
>２００くらいだと高速で飛ばせない・・・
ベスパ400って四輪は昔あったよ。
宮崎駿が好きなFiat500も「四輪のベスパ」という
コンセプトで作られたロリデザイン・カー。
そっちはFiatがGMから資金を得たおかげで年内にも
トレピーノという名前で発売されるかも、という噂。
スクーターに話を戻すけど、
GT200Lで高速道路を120km/h巡航はできるんだから、
追い越ししまくるんじゃなければ、200でいいじゃん。
（スカラベオ同様に250も出るかも知れないけどね）
同じメーカーで、似たようなデザインが欲しいなら、
ビバリー500があるし、同じ資本グループの車種なら、
スカラベオ500がある。フロントフェンダーがオフ二輪みたいに
アップフェンダーなのは変だけど、まあまあなレトロデザインで
タイヤも16インチと大きくて、高速道路のつなぎ目なんかを
踏んでも150ET4やGT200Lよりショックは少なく滑らかに走れるよ。
>２００くらいだと高速で飛ばせない・・・
ベスパ400って四輪は昔あったよ。
宮崎駿が好きなFiat500も「四輪のベスパ」という
コンセプトで作られたロリデザイン・カー。
そっちはFiatがGMから資金を得たおかげで年内にも
トレピーノという名前で発売されるかも、という噂。
スクーターに話を戻すけど、
GT200Lで高速道路を120km/h巡航はできるんだから、
追い越ししまくるんじゃなければ、200でいいじゃん。
（スカラベオ同様に250も出るかも知れないけどね）
同じメーカーで、似たようなデザインが欲しいなら、
ビバリー500があるし、同じ資本グループの車種なら、
スカラベオ500がある。フロントフェンダーがオフ二輪みたいに
アップフェンダーなのは変だけど、まあまあなレトロデザインで
タイヤも16インチと大きくて、高速道路のつなぎ目なんかを
踏んでも150ET4やGT200Lよりショックは少なく滑らかに走れるよ。
まあ女性向け、と限定しなくても愛嬌のあるデザインは欲しいよね。
日本のスクーターは闘犬もしくは栄養失調の小型犬的デザインが殆どだもの。
日本のスクーターは闘犬もしくは栄養失調の小型犬的デザインが殆どだもの。
859 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 15:53:21 ID:kpPPD+fG
昔は三輪車免許のが有ってな、女子供も取ったもんじゃｗ
っで、今じゃそのおまけで、単車は限定解除がﾀｰﾀﾞで貰えてるだとｗ
っで、今じゃそのおまけで、単車は限定解除がﾀｰﾀﾞで貰えてるだとｗ
いくら昔でも、子供は免許を取れないと思うけど。
＞マーケティングと商品企画の貧困さの問題だ、って言ってんだろ。
って力説してる人がいるけど、
＞少しでもでかくていかつく、立派に見える四輪を求める国は貧しい国だ。
って事だから、商品企画がいくら良くても売れないよ。
需要は作り出すものなんていうけど、貧しい国を自称するなら、需要は
作れないんじゃないかな。貧しいんだもん、売れないよ。
って力説してる人がいるけど、
＞少しでもでかくていかつく、立派に見える四輪を求める国は貧しい国だ。
って事だから、商品企画がいくら良くても売れないよ。
需要は作り出すものなんていうけど、貧しい国を自称するなら、需要は
作れないんじゃないかな。貧しいんだもん、売れないよ。
862 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 17:24:34 ID:Fi8SumbX
米国は金持ちは多いけど小さい車や二輪は少ない。
歴史と文化が浅く、下品な成金と貧窮移民の国だ。
今の中国と同じでデカクて豪華に見える車に
みんながみんな乗りたがる。貧乏な国だ。
（西海岸大都市や学園都市など例外は多いが…）
独仏伊などの欧州は米国より貧しいけど、
小さい車や二輪との生活を愛している。
彼らのモーターライフは豊かだ。
英国ロンドンの市内を歩いてみると、
町のあちこちに新旧MINIが停まり、
公的駐輪場に新旧Vespaが停まっている。
日本という歴史と文化の深みをもった国も
豊かなモーターライフを花咲かせられる
可能性をもっていると思う。
歴史と文化が浅く、下品な成金と貧窮移民の国だ。
今の中国と同じでデカクて豪華に見える車に
みんながみんな乗りたがる。貧乏な国だ。
（西海岸大都市や学園都市など例外は多いが…）
独仏伊などの欧州は米国より貧しいけど、
小さい車や二輪との生活を愛している。
彼らのモーターライフは豊かだ。
英国ロンドンの市内を歩いてみると、
町のあちこちに新旧MINIが停まり、
公的駐輪場に新旧Vespaが停まっている。
日本という歴史と文化の深みをもった国も
豊かなモーターライフを花咲かせられる
可能性をもっていると思う。
>>861
そういう発想力・想像力の貧困さを指摘してるんでしょ。
そういう発想力・想像力の貧困さを指摘してるんでしょ。
小さい車と2輪を使えば、それで豊かなモーターライフとは言えないんじゃない？
欧州マンセーしたいのは解るけどさ。これが正解！なんてある訳無い。
日本は気候が気候だから2輪はそれほど重宝されないと思う。
欧州を追っかけてもいいけど、それじゃ時代遅れだと思うけどなあ。
これからは内燃機関ではなく、チャリとか電気で動く乗り物を伸ばすべきでしょ。
排ガス出す乗り物なんていけません。
欧州マンセーしたいのは解るけどさ。これが正解！なんてある訳無い。
日本は気候が気候だから2輪はそれほど重宝されないと思う。
欧州を追っかけてもいいけど、それじゃ時代遅れだと思うけどなあ。
これからは内燃機関ではなく、チャリとか電気で動く乗り物を伸ばすべきでしょ。
排ガス出す乗り物なんていけません。
865 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 20:41:57 ID:Fi8SumbX
>>864
話の前後がバラバラだよ。
前半には異論。
気候は関係ないよ。経済が豊かになっても
シンガポールとかで二輪が減らず、高価格車が
増えたことだってあるだろ。
ベトナムも豊かになっても二輪を愛し続けると思う。
多湿な台湾はアジアでは豊かな国だけど、世界一の
スクーター普及国だ。中国に行ってみると分かるけど、
ずっと貧しく乾燥してるのに北京は大きな車だらけだよ。
後半には同意。
ヤマハの電動パッソル、高額だったけど購入して半年乗ったよ。
デザインも取り回しも良かった。久しぶりに好きなヤマハだった。
ただ、航続距離が短すぎるし登坂能力が低すぎて手放した。
今度発売される新型の電動ｽｸはデザインが微妙すぎるけど。
話の前後がバラバラだよ。
前半には異論。
気候は関係ないよ。経済が豊かになっても
シンガポールとかで二輪が減らず、高価格車が
増えたことだってあるだろ。
ベトナムも豊かになっても二輪を愛し続けると思う。
多湿な台湾はアジアでは豊かな国だけど、世界一の
スクーター普及国だ。中国に行ってみると分かるけど、
ずっと貧しく乾燥してるのに北京は大きな車だらけだよ。
後半には同意。
ヤマハの電動パッソル、高額だったけど購入して半年乗ったよ。
デザインも取り回しも良かった。久しぶりに好きなヤマハだった。
ただ、航続距離が短すぎるし登坂能力が低すぎて手放した。
今度発売される新型の電動ｽｸはデザインが微妙すぎるけど。
866 ：865：2005/03/27(日) 20:42:53 ID:Fi8SumbX
867 ：７７４ＲＲ：2005/03/27(日) 22:34:37 ID:sqiUPasU
何だか風呂敷がでかい話になって来ましたな、基本はべスパ、あるいは様々なデザイン
の一般化、デザインだけじゃないか、サイズ設計思想の多様化、それを受け入れられる
国民性の成熟性？への期待。。
難しいねえ、、単一民族論、工業論、時代背景、政治経済、教育、メディア、、
それぞれ個人の考えもあるから切りがない、べスパ乗りの仲間として荒れないように
論争を楽しみましょうぞ、着地点は同じだろうから＾＾
の一般化、デザインだけじゃないか、サイズ設計思想の多様化、それを受け入れられる
国民性の成熟性？への期待。。
難しいねえ、、単一民族論、工業論、時代背景、政治経済、教育、メディア、、
それぞれ個人の考えもあるから切りがない、べスパ乗りの仲間として荒れないように
論争を楽しみましょうぞ、着地点は同じだろうから＾＾
>>865
たぶん、日本人は自動車の便利さに慣れてしまったんだよ。
一気に経済成長したから、2輪に触れている時期が短すぎたのかもしれない。
自分のオヤジなんか、個人で自動車を持てる事ができるようになるとは思わなかった。と言ってた。
そして2輪にしてもカブクラスならともかく、免許が必要なバイクなどは高値の華だったようだ。
そして時が経ち、2輪も自動車もそれなりに所有できるようになってくる。2輪→自動車ではなく、
いきなり自動車に乗れちゃう、買えちゃう。2輪の良さに触れる前に自動車の便利さを知ってしまうと、
2輪なんて乗らないだろうね。
国には国それぞれの事情があるので、欧州センスを他に当てはめるのは筋違いだと思うよ。
俺は日本の気候では、遊びでならともかく、移動に関しては自動車の方が優れていると思うよ。2輪よりは。
っつー事で、需要を作り出すだの、営業次第で150ccが売れるなんて笑い話にもならないと思うのさ。
排気量うんぬんの前に2輪そのものに誰も乗らない。遊び以外では乗らないのさ。
たぶん、日本人は自動車の便利さに慣れてしまったんだよ。
一気に経済成長したから、2輪に触れている時期が短すぎたのかもしれない。
自分のオヤジなんか、個人で自動車を持てる事ができるようになるとは思わなかった。と言ってた。
そして2輪にしてもカブクラスならともかく、免許が必要なバイクなどは高値の華だったようだ。
そして時が経ち、2輪も自動車もそれなりに所有できるようになってくる。2輪→自動車ではなく、
いきなり自動車に乗れちゃう、買えちゃう。2輪の良さに触れる前に自動車の便利さを知ってしまうと、
2輪なんて乗らないだろうね。
国には国それぞれの事情があるので、欧州センスを他に当てはめるのは筋違いだと思うよ。
俺は日本の気候では、遊びでならともかく、移動に関しては自動車の方が優れていると思うよ。2輪よりは。
っつー事で、需要を作り出すだの、営業次第で150ccが売れるなんて笑い話にもならないと思うのさ。
排気量うんぬんの前に2輪そのものに誰も乗らない。遊び以外では乗らないのさ。
869 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 00:10:25 ID:mICibkuT
免許を同時に取ったんで、
二輪と四輪に30年乗ってる。
いつもコンパクトで軽いものに乗ってる。
ヘッドライトはほとんどが丸目で
ボディは角丸なのばかり。
ベスパとFiatの６輪生活、いいよ♪
都内では３人以上で乗るとき以外は
いつもベスパだよ。かなり強い雨の時でもベスパ。
雨でもイタリアン風防＋防水ロングコートでFiatよりも
駐停車の悩み等を考えるとずっと快適。
四輪は夜食を家族と食べに行くときや
たまの休みに小旅行するときに乗る位。
遊び以外では四輪に乗らない。
田舎に住んでたら別だと思う。
二輪と四輪に30年乗ってる。
いつもコンパクトで軽いものに乗ってる。
ヘッドライトはほとんどが丸目で
ボディは角丸なのばかり。
ベスパとFiatの６輪生活、いいよ♪
都内では３人以上で乗るとき以外は
いつもベスパだよ。かなり強い雨の時でもベスパ。
雨でもイタリアン風防＋防水ロングコートでFiatよりも
駐停車の悩み等を考えるとずっと快適。
四輪は夜食を家族と食べに行くときや
たまの休みに小旅行するときに乗る位。
遊び以外では四輪に乗らない。
田舎に住んでたら別だと思う。
自分の実体験や好みの話をしてたんかよｗ
871 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 00:34:19 ID:akELhqsH
>>868
横槍すまんが、後半最後は本気で言ってる？
自動車の方が優れてるなんて分かりきった事だが、首都圏にきた事あるかい？
田舎には田舎の事情があるし都会には都会の事情がある、君の所じゃバイクは遊び道具
にしかならないんだろうが、トータルとしてスクーターの進化と利便性、機動性が
認められて来てるのも事実では？ならなぜカブがカブとして生活に溶け込んでいる？
何も150クラスの一大ムーブメントを期待してる訳じゃないだろ？現状アップだろうよ
最後の２行はべスパやバイクへの愛が全く感じられないね？
っ－かただの駄目社員の言い訳にしか聞こえないよん
横槍すまんが、後半最後は本気で言ってる？
自動車の方が優れてるなんて分かりきった事だが、首都圏にきた事あるかい？
田舎には田舎の事情があるし都会には都会の事情がある、君の所じゃバイクは遊び道具
にしかならないんだろうが、トータルとしてスクーターの進化と利便性、機動性が
認められて来てるのも事実では？ならなぜカブがカブとして生活に溶け込んでいる？
何も150クラスの一大ムーブメントを期待してる訳じゃないだろ？現状アップだろうよ
最後の２行はべスパやバイクへの愛が全く感じられないね？
っ－かただの駄目社員の言い訳にしか聞こえないよん
>>868
都内は遊び以外で乗ってる人多い、重役出勤出来る人で無い限り4輪は機能しない、
朝の幹線道路のアドレスの数はすごい、逆に原付は80～90年代はじめに比べてどんどん減ってる感じなので
総数は減ってるけど
アドレスでぶんぶん飛ばして通勤してる人にこそET4を勧めたい…
デカスクじゃない150～250のコンパクトな車体の自動二輪スクーターは都市部ではありだと思う。
個人的にはPX終了後に50万までで買える自動二輪のスタンダードベスパが無くなるのは寂しい、
ＧＴはあくまでもスペシャルなモデルだし、
ＧＴが250～350くらいになってＬＸが150～200になってくれるのが理想だけど
都内は遊び以外で乗ってる人多い、重役出勤出来る人で無い限り4輪は機能しない、
朝の幹線道路のアドレスの数はすごい、逆に原付は80～90年代はじめに比べてどんどん減ってる感じなので
総数は減ってるけど
アドレスでぶんぶん飛ばして通勤してる人にこそET4を勧めたい…
デカスクじゃない150～250のコンパクトな車体の自動二輪スクーターは都市部ではありだと思う。
個人的にはPX終了後に50万までで買える自動二輪のスタンダードベスパが無くなるのは寂しい、
ＧＴはあくまでもスペシャルなモデルだし、
ＧＴが250～350くらいになってＬＸが150～200になってくれるのが理想だけど
スクーターの機動性うんぬんの話はわかるけど、都内の話でいうならスクーターよりも
地下鉄でしょ。仕事でスクーター使う人なんてどれだけいるんだか。バイク便や配達なんかの
専門職を別にして、仕事の移動でバイク使う人なんて極々一部だよ。職種にもよるだろうけどさ。
仕事なら、地下鉄＆電車かもしくはタクシー。
都内とか都会とか言ってもどのへんの話だろう。自分の知る都会ではスクーターで移動してる
人なんてどこにもいないんだけど・・・別に特殊な場所で特殊な仕事をしている訳でもないのに。
自分だけでなく、学生の頃の友人見ても、平日の移動の足にバイク使ってるやつなんていないよ。
地下鉄でしょ。仕事でスクーター使う人なんてどれだけいるんだか。バイク便や配達なんかの
専門職を別にして、仕事の移動でバイク使う人なんて極々一部だよ。職種にもよるだろうけどさ。
仕事なら、地下鉄＆電車かもしくはタクシー。
都内とか都会とか言ってもどのへんの話だろう。自分の知る都会ではスクーターで移動してる
人なんてどこにもいないんだけど・・・別に特殊な場所で特殊な仕事をしている訳でもないのに。
自分だけでなく、学生の頃の友人見ても、平日の移動の足にバイク使ってるやつなんていないよ。
874 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 00:45:27 ID:mICibkuT
875 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 01:31:35 ID:akELhqsH
>>873
一応ここはバイク版な？
だからこそ現状改正の希望論を皆書いてるのさ、各種配達業、通勤通学、渋滞問題、潜在スクーター乗り
だってかなりいる。なるほど確かにそれぞれ感じ方だから少ない、と思うのかもしれないね、
たぶん君本人は首都圏じゃないんだろう、ＥＴＧＴスク乗りでもないんだろ？
点を移動しつつ目的地にそれなりの荷物を持ってほぼ正確に
しかも快適に移動出来る事を知ってればそんな後ろ向きな意見は出ないと思うが、、
立脚地がまるで違うね。
一応ここはバイク版な？
だからこそ現状改正の希望論を皆書いてるのさ、各種配達業、通勤通学、渋滞問題、潜在スクーター乗り
だってかなりいる。なるほど確かにそれぞれ感じ方だから少ない、と思うのかもしれないね、
たぶん君本人は首都圏じゃないんだろう、ＥＴＧＴスク乗りでもないんだろ？
点を移動しつつ目的地にそれなりの荷物を持ってほぼ正確に
しかも快適に移動出来る事を知ってればそんな後ろ向きな意見は出ないと思うが、、
立脚地がまるで違うね。
876 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 01:38:09 ID:mICibkuT
>>873
>バイク便や配達なんかの
>専門職を別にして、仕事の移動でバイク使う人なんて極々一部だよ。
電通、博報堂、ADKなんかの玄関先やビル周辺を見て御覧。
バイク便の他にベスパ、スカラベオ、X8、BMW、Ducati、FJR1300
なんかがたくさん停まってるよ。30～50代のお洒落なオジサンたちが
乗ったり降りたりしてるじゃん。六本木ヒルズの周囲もそうだしね。
>バイク便や配達なんかの
>専門職を別にして、仕事の移動でバイク使う人なんて極々一部だよ。
電通、博報堂、ADKなんかの玄関先やビル周辺を見て御覧。
バイク便の他にベスパ、スカラベオ、X8、BMW、Ducati、FJR1300
なんかがたくさん停まってるよ。30～50代のお洒落なオジサンたちが
乗ったり降りたりしてるじゃん。六本木ヒルズの周囲もそうだしね。
877 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 01:42:44 ID:mICibkuT
東宝グループ各社や外資系企業が多数入っている
有楽町電機ビル（近くにはニッポン放送もある）の前にも、
かなり高価な欧州バイクやイタリアンスクーターが
よく停まっている。何台かは常連だし、彼らはオヤジだよ。
豪雨の中でもカッパ着て乗り込むところを何度も見たよ。
有楽町電機ビル（近くにはニッポン放送もある）の前にも、
かなり高価な欧州バイクやイタリアンスクーターが
よく停まっている。何台かは常連だし、彼らはオヤジだよ。
豪雨の中でもカッパ着て乗り込むところを何度も見たよ。
≡≡≡≡≡≡. ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
日 ▽ Ⅱ 日 ｜ http://www.geocities.jp/flash2chjp/flash3/allforone.html
≡≡≡≡≡≡ ｜ コレ見てからWGPとても見たくなった。 俺も一口乗るかな。
Ⅲ ∩ ［］ ｡〇 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿ ∧∧ﾟ＿＿＿＿＿＿
□ ( )
―――― | ヽ――――――
(＿___）～
━┳━ ━┳━ ━┳━
￣┻ ￣￣￣┻￣￣￣ ┻￣￣
日 ▽ Ⅱ 日 ｜ http://www.geocities.jp/flash2chjp/flash3/allforone.html
≡≡≡≡≡≡ ｜ コレ見てからWGPとても見たくなった。 俺も一口乗るかな。
Ⅲ ∩ ［］ ｡〇 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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(＿___）～
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横レスだが都内PXで職場通勤している。
アドレスVなんかじゃつまらん。
俺の場合、趣味性と実用性の落としどころがPX。
秋葉原にCD買いに行くとき
神田の古本屋巡りのとき
便利よ～。
つまらない故障で休日に素人メカニックになるのも又楽し。
LX１５０が入らないと嘆いてる方、PXもいいっすよ。
アドレスVなんかじゃつまらん。
俺の場合、趣味性と実用性の落としどころがPX。
秋葉原にCD買いに行くとき
神田の古本屋巡りのとき
便利よ～。
つまらない故障で休日に素人メカニックになるのも又楽し。
LX１５０が入らないと嘆いてる方、PXもいいっすよ。
880 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 02:17:24 ID:1i4cRNE0
>つまらない故障で休日に素人メカニックになるのも又楽し。
ＰＸって現行のやつじゃないんですか？
ビンテ－ジのだから故障って事？
ＰＸって現行のやつじゃないんですか？
ビンテ－ジのだから故障って事？
882 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 06:38:42 ID:mICibkuT
883 ：７７４ＲＲ：2005/03/28(月) 22:56:54 ID:kWvog2kH
つまらん故障は要らない。時間の無駄。
せいぜい消耗品の交換とかメンテをチャッチャッとやるぐらい。
あとはイジるヒマあったら乗り倒す。
つーか今のオートマ系につまらん故障はあまり無い。
ワイヤ切れや接触不良なんかあったらコノヤローてな感じ。
せいぜい消耗品の交換とかメンテをチャッチャッとやるぐらい。
あとはイジるヒマあったら乗り倒す。
つーか今のオートマ系につまらん故障はあまり無い。
ワイヤ切れや接触不良なんかあったらコノヤローてな感じ。
884 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 00:54:19 ID:VFBSCL7O
閑話休題
ここ的にはFly はどうですか？
ボディサイズ、排気量ラインアップほぼ同じ
デザインの方向性はあまりに違いますが、、てか輸入ありましたっけ？
ちなみに自分は、、微妙Ｗ
ここ的にはFly はどうですか？
ボディサイズ、排気量ラインアップほぼ同じ
デザインの方向性はあまりに違いますが、、てか輸入ありましたっけ？
ちなみに自分は、、微妙Ｗ
885 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 01:24:34 ID:JscBmrzJ
>>884
>Fly
何？知らないから教えて下さい。
これのことですか？Honda@150とかItaljetのJetSet150に似てる…
ttp://www.motorbox.com/Moto/VisteeProvate/Scooter/PiaggioFly125.html
ttp://motori.virgilio.it/Moto/VisteeProvate/Scooter/PiaggioFly125.html
個人的には台湾ヤマハのVino Biancoみたいな150が欲しいな。
【2003年型Vino Bianco 125】
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/Bianco.htm
ttp://www.ridermagazine.com.hk/hongkong/new_bikes/new_bikes_test/yamaha/2003_yamaha_vino_bianco_125.php
ttp://www2.ibike.com.hk/buysell/buysell_detail.asp?itemid=29369
>Fly
何？知らないから教えて下さい。
これのことですか？Honda@150とかItaljetのJetSet150に似てる…
ttp://www.motorbox.com/Moto/VisteeProvate/Scooter/PiaggioFly125.html
ttp://motori.virgilio.it/Moto/VisteeProvate/Scooter/PiaggioFly125.html
個人的には台湾ヤマハのVino Biancoみたいな150が欲しいな。
【2003年型Vino Bianco 125】
ttp://www.yamaha-motor.com.tw/newmodel/Bianco.htm
ttp://www.ridermagazine.com.hk/hongkong/new_bikes/new_bikes_test/yamaha/2003_yamaha_vino_bianco_125.php
ttp://www2.ibike.com.hk/buysell/buysell_detail.asp?itemid=29369
886 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 21:33:22 ID:rfFBXZLu
>>885
これでつ
http://www.italscooter.net/4database/4database000005.html
行けるかな？イタリアンスクーターで行こう、
とか言う所にありました
デザインの方向性が明らかにメカニカルですね、内容走りも違いそう、、
質感はジップに近いのかな？ まあいくらコンパクトでもこれよりも
やっぱりべスパ（とか言いながら気になりますｗ）
これでつ
http://www.italscooter.net/4database/4database000005.html
行けるかな？イタリアンスクーターで行こう、
とか言う所にありました
デザインの方向性が明らかにメカニカルですね、内容走りも違いそう、、
質感はジップに近いのかな？ まあいくらコンパクトでもこれよりも
やっぱりべスパ（とか言いながら気になりますｗ）
スクーターで通勤って会社で認められてるのか？
都内のまともな会社じゃ考えられないんだけど。
とりあえず都心では考えられない。
都内のまともな会社じゃ考えられないんだけど。
とりあえず都心では考えられない。
888 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 23:12:22 ID:t5qQiSCT
大学教員や病院勤務の医者で
バイク通勤してる仲間は何人もいる
バイク通勤してる仲間は何人もいる
経営者にもけっこういる
あと欧州からきた外人（expat）
あと欧州からきた外人（expat）
890 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 23:25:31 ID:xHSAgt02
そういう人々が、臓器提供予備軍なのねｗ
891 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 23:35:19 ID:t5qQiSCT
弁護士とか専門職に多い気がする。
一人で世間に立ち向かう気概を持つ奴。
ベンチャー経営者にもバイク通勤者は多いよな。
一人で世間に立ち向かう気概を持つ奴。
ベンチャー経営者にもバイク通勤者は多いよな。
892 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 23:37:43 ID:xHSAgt02
無理すんなｗ 自転車漕げｗ
893 ：７７４ＲＲ：2005/03/29(火) 23:39:08 ID:t5qQiSCT
外資系コンピュータメーカーの研究所前にもバイクは並ぶ
さてそろそろ4月に入るわけだけど、LXの日本販売っていつからなんでしょ？
895 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 00:43:57 ID:ExKkhxSj
荒れそうな予感はあったが、、小型１５０スク否定？してた子供達が
卓上理論だけじゃ反論できなくなって一気に破綻した感じ
実際ここで本当にＥＴ４、ＧＴに乗ってる人達が１５０スクの利便性を知らないはずはないしなー
卓上理論だけじゃ反論できなくなって一気に破綻した感じ
実際ここで本当にＥＴ４、ＧＴに乗ってる人達が１５０スクの利便性を知らないはずはないしなー
896 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 00:52:21 ID:IzUz1+Xs
150でﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞを取るのが、吉ｗ 150で中型ﾅﾝﾊﾞは、やっぱ意味無しｗ
897 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 00:56:32 ID:xpMmoufB
Vecstar150, Vespa150ET4を経てVespaGT200Lに乗ってる。
都内生活者にとって国産ビクスクは大きすぎるし、
125では首都高速にのれなくて不便だ。
VespaLX150が出たらGT200Lに加えて買い足したい。
都内生活者にとって国産ビクスクは大きすぎるし、
125では首都高速にのれなくて不便だ。
VespaLX150が出たらGT200Lに加えて買い足したい。
都心で、それなりの会社員や公務員にはバイク通勤は無理。基本的に認められてない。
怪我と弁当はテメー持ちな仕事、フリーな人、バイト君、自分で会社持ってる人ならできる。
都市部、都内、都心を混同してるやつ多いね。
怪我と弁当はテメー持ちな仕事、フリーな人、バイト君、自分で会社持ってる人ならできる。
都市部、都内、都心を混同してるやつ多いね。
899 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:00:25 ID:IzUz1+Xs
首都高より、下道の方が空いてたりしてｗ
900 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:02:53 ID:IzUz1+Xs
地方でも、都心とか言うらしいぞｗ
901 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:16:44 ID:xpMmoufB
>>898
>公務員にはバイク通勤は無理。
俺の友人は都内公立病院の勤務医してて大型バイクで通勤してるよ。
国公立大の教員やってる奴にもバイク通勤者はいるよ。
あまり書くと、身元がバレるから詳しくは書かないけど。
>公務員にはバイク通勤は無理。
俺の友人は都内公立病院の勤務医してて大型バイクで通勤してるよ。
国公立大の教員やってる奴にもバイク通勤者はいるよ。
あまり書くと、身元がバレるから詳しくは書かないけど。
都内と都心は違うって・・・
903 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:19:19 ID:xpMmoufB
904 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:19:24 ID:IzUz1+Xs
脳内役人天国ｗ
905 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:23:33 ID:ExKkhxSj
>>898
だからどうした？
重箱の隅を突付いて必死だな。
「自分で会社持ってる人」こそバイクには乗らんだろ、お前ホントに社会人か？
頭の中で新宿副都心とドカの姿でも浮かんだのか?
８９６もだが、首都圏でもなければ、車やバイクも持ってなさそうだな、
体験談で話してくれよ都心在住車持ちべスパ乗り君、その執拗な否定の意味と理由をｗ
だからどうした？
重箱の隅を突付いて必死だな。
「自分で会社持ってる人」こそバイクには乗らんだろ、お前ホントに社会人か？
頭の中で新宿副都心とドカの姿でも浮かんだのか?
８９６もだが、首都圏でもなければ、車やバイクも持ってなさそうだな、
体験談で話してくれよ都心在住車持ちべスパ乗り君、その執拗な否定の意味と理由をｗ
906 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:25:11 ID:IzUz1+Xs
嗚呼、日本もﾊﾞｲｸ通勤がｽﾃｲﾀｽになる国に成り下がったのかぁ～ｗ
907 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:30:05 ID:IzUz1+Xs
外環道なら空いてるらしいなｗ
「自分で会社を持ってる人」そんなに珍しくないし、そういう人こそ乗らないってのも
なんだかなあ。乗るか乗らないかはその人次第でしょ。
なんだかスクーターで通勤がフツーみたいに考えてる人がいるみたいだから、
現実は違うってのを言いたいだけなんだけど。体験談だよ。都心での。都内じゃないぞｗ
なんだかなあ。乗るか乗らないかはその人次第でしょ。
なんだかスクーターで通勤がフツーみたいに考えてる人がいるみたいだから、
現実は違うってのを言いたいだけなんだけど。体験談だよ。都心での。都内じゃないぞｗ
909 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:33:34 ID:ExKkhxSj
>>906
消えろ、だんだん煽りも幼稚になってるぞ。
これ以上いても引きこもりじゃ実体験がないからﾊﾞｲｸ通勤の話し
出来ないだろ？ステイタスってお前ｗ、、
こっちはＬＸの話しや車体関係の情報交換がしたいんだ。
消えろ、だんだん煽りも幼稚になってるぞ。
これ以上いても引きこもりじゃ実体験がないからﾊﾞｲｸ通勤の話し
出来ないだろ？ステイタスってお前ｗ、、
こっちはＬＸの話しや車体関係の情報交換がしたいんだ。
IzUz1+Xsが何故バイク板に来ているのかが最大の疑問の訳だが
911 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:37:32 ID:IzUz1+Xs
ﾊﾞｲｸ通勤てさあ、、寒いよねｗ 都心3区でもｗ
912 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:39:22 ID:nhTuF/er
ITベンチャー会社の若手経営者とかにバイク通勤者は多い。
六本木にあったコンパックメディアサロン所長の鹿屋さんが
幹事になって、ITベンチャー社長ツーリング会とかしてたよ。
今、上場しているアプリックス社社長なんかBMW乗りで目立ってた。
数年前、日本橋にあった同社の玄関先は創業者グループの
欧州製二輪がずらりと並んでたよ。
六本木にあったコンパックメディアサロン所長の鹿屋さんが
幹事になって、ITベンチャー社長ツーリング会とかしてたよ。
今、上場しているアプリックス社社長なんかBMW乗りで目立ってた。
数年前、日本橋にあった同社の玄関先は創業者グループの
欧州製二輪がずらりと並んでたよ。
913 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:42:00 ID:IzUz1+Xs
ﾊﾞｲｸ板＝ﾊﾞｲｸ痛勤奨励?ｗ
ごめんFAqg864wだった
俺は練馬から世田谷まで南下しなくちゃいけないからベスパ使ってるけど
都心になんでごだわるの？
都心はあんたが定点観測すりゃわかる話だよ
単純に俺は150欲しいだけだけど
ていうか150いらなけりゃスルーすりゃいいだけの話なのに…このスレというかバイク自体否定して
なにやってんだ
俺は練馬から世田谷まで南下しなくちゃいけないからベスパ使ってるけど
都心になんでごだわるの？
都心はあんたが定点観測すりゃわかる話だよ
単純に俺は150欲しいだけだけど
ていうか150いらなけりゃスルーすりゃいいだけの話なのに…このスレというかバイク自体否定して
なにやってんだ
915 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:45:21 ID:IzUz1+Xs
最近の俄成り金は、ﾊﾞｲｸくらいしか火焔のか?ｗ
堀江とか三木谷も、ﾊﾞｲｸ痛勤?ｗｗ
堀江とか三木谷も、ﾊﾞｲｸ痛勤?ｗｗ
IzUz1+Xs
とりあえずベスパの話を振らないとスレ違いだから
とりあえずベスパの話を振らないとスレ違いだから
917 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:52:32 ID:xpMmoufB
LX150が欲しいねぇ。
販売店とかで情報を得た人がいたら書き込み、よろしく。
成川商会から仕入れてる渋谷駅近くの某店店長に聞いたら、
「まだ、次期ははっきりは分からない」と言われたよ。
販売店とかで情報を得た人がいたら書き込み、よろしく。
成川商会から仕入れてる渋谷駅近くの某店店長に聞いたら、
「まだ、次期ははっきりは分からない」と言われたよ。
918 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 01:55:15 ID:IzUz1+Xs
150はﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞに限るｗ 特に都内用のｳﾞｪｽﾊﾟはねｗｗ
そんなことしないでも、
十分１２５で足りる。
いざって時に、高速道路に乗れることが
利点だと思うのだが。
十分１２５で足りる。
いざって時に、高速道路に乗れることが
利点だと思うのだが。
920 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 12:42:56 ID:2nqkJdDO
切りがない，明らかな厨房のアンチがいるな，，
べスパの様なコミューターを否定して楽しいのかな?
首都圏にいて車，バイク，公共交通機関を使いわけてるからこそジャストサイズの
べスパ等スクーターの必然性を感じるんじゃないの?普通に「あればいいなあ」と。
ID:IzUz1+Xs君よそで暴れてくれよｗ
ＬＸ150，成川が駄目ならモトインターは?
ＥＴは50ＥＴ４，125ＥＴ4と分かれてるから或いは，，ないかｗ
べスパの様なコミューターを否定して楽しいのかな?
首都圏にいて車，バイク，公共交通機関を使いわけてるからこそジャストサイズの
べスパ等スクーターの必然性を感じるんじゃないの?普通に「あればいいなあ」と。
ID:IzUz1+Xs君よそで暴れてくれよｗ
ＬＸ150，成川が駄目ならモトインターは?
ＥＴは50ＥＴ４，125ＥＴ4と分かれてるから或いは，，ないかｗ
921 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 13:37:09 ID:dA6eN6d1
最後は個人で並行輸入してネットで販売か…。
覚悟と資金がいるな。
覚悟と資金がいるな。
922 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 14:10:50 ID:T6Ralzr9
200でも高速道は不安定だなｗ 他社250でも然りｗｗ
因って、ｳﾞｪｽﾊﾟは原付亜種ﾅﾝﾊﾞのみで十分ｗ 所詮、腰掛けﾊﾞｲｸだしｗｗ
因って、ｳﾞｪｽﾊﾟは原付亜種ﾅﾝﾊﾞのみで十分ｗ 所詮、腰掛けﾊﾞｲｸだしｗｗ
923 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 14:31:27 ID:dA6eN6d1
GT200Lに乗り換えるまで、
150ET4で首都高を毎日走ってたけど、
めったにないような大きなギャップ以外は大丈夫。
ギャップを踏んでも、ドンというショック以外は無問題。
ギャップを回避するか、道の継ぎ目とかで
避けられない場合は、継ぎ目近くでアクセルオフし、
直前になったらアクセルを開けて前輪荷重を抜けば
ショックは緩和されるよ。
GT200Lに乗り換えてからは、時速110kmくらいでの
巡航もラクだし、プラス10kmの加速は余裕マージン。
車体剛性も十分だよ。とてもリラックスして走れるよ。
銀翼600とも首都高を乗り比べたけど、車体のしっかり感は
GT200Lの方がはっきりと上。排気量的に発進加速や中間加速、
巡航速度では勝負にならないほど向こうの方が速いけど…。
150ET4で首都高を毎日走ってたけど、
めったにないような大きなギャップ以外は大丈夫。
ギャップを踏んでも、ドンというショック以外は無問題。
ギャップを回避するか、道の継ぎ目とかで
避けられない場合は、継ぎ目近くでアクセルオフし、
直前になったらアクセルを開けて前輪荷重を抜けば
ショックは緩和されるよ。
GT200Lに乗り換えてからは、時速110kmくらいでの
巡航もラクだし、プラス10kmの加速は余裕マージン。
車体剛性も十分だよ。とてもリラックスして走れるよ。
銀翼600とも首都高を乗り比べたけど、車体のしっかり感は
GT200Lの方がはっきりと上。排気量的に発進加速や中間加速、
巡航速度では勝負にならないほど向こうの方が速いけど…。
924 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 14:55:56 ID:T6Ralzr9
心配すんな! ﾋﾟｱﾁﾞｵには、250や500(ほんとは460だがｗ)ｵｰﾄﾏエンジン車が有るどｗ
925 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 15:14:20 ID:dA6eN6d1
ビバリー500とスカラベオ500はフロントフェンダーのデザインが…。
16インチホイールは魅力的なんだけどね、デザイン的にゴツすぎる。
X9-500はメーター周りがウザいし、フロントの造形も下品。
アトランティック500もいいけど、それならTMAXの方がいい。
そもそも足を前に投げ出して乗るのは好きじゃない。
ネクザス500は足元がタイト。スクーターと言うより
ランナーのでかいのに乗ってるみたいな感じ。違和感大きすぎ。
違和感がある。それならホントのバイク、
ドゥカティ・ムルチストラーダの方を選びたい。
殿様乗りしても飛ばしても快適。シートも良くなったし。
ということでGT200Lから乗り換えたいイタリアン500は見あたらない。
４輪も持っているし。LX150が出たら追加して買うけど。
16インチホイールは魅力的なんだけどね、デザイン的にゴツすぎる。
X9-500はメーター周りがウザいし、フロントの造形も下品。
アトランティック500もいいけど、それならTMAXの方がいい。
そもそも足を前に投げ出して乗るのは好きじゃない。
ネクザス500は足元がタイト。スクーターと言うより
ランナーのでかいのに乗ってるみたいな感じ。違和感大きすぎ。
違和感がある。それならホントのバイク、
ドゥカティ・ムルチストラーダの方を選びたい。
殿様乗りしても飛ばしても快適。シートも良くなったし。
ということでGT200Lから乗り換えたいイタリアン500は見あたらない。
４輪も持っているし。LX150が出たら追加して買うけど。
150ET4に乗ってるけど、
高速で不安定とかけなされても…あんま気になんないな。
そりゃ不安定だよな、150だもん。
高速での安定度よりも、小さくかわいくて便利なほうが優先。
でもたまに／いざというときに高速には乗りたい。
高速で不安定とかけなされても…あんま気になんないな。
そりゃ不安定だよな、150だもん。
高速での安定度よりも、小さくかわいくて便利なほうが優先。
でもたまに／いざというときに高速には乗りたい。
ところで、
LX150の発売についてのたのみこむ（署名のようなもの）、
賛同をお願いします！
http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=48748
無駄かもしれないけど何もしないよりましです。
是非。
LX150の発売についてのたのみこむ（署名のようなもの）、
賛同をお願いします！
http://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=48748
無駄かもしれないけど何もしないよりましです。
是非。
928 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 17:10:49 ID:T6Ralzr9
どうせ ｳﾞｪｽﾊﾟ って書いて有れば、250や500でも買うんだろ?ｗ
150はﾎﾞｱﾀﾞｳｿ125登録を企んで試る予定ｗｗ
150はﾎﾞｱﾀﾞｳｿ125登録を企んで試る予定ｗｗ
IDがLXなので記念カキコ（Ｗ
930 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 17:59:48 ID:6wW6mWx+
LX125を買ってボアアップ後、
軽２輪登録は出来ないもんか？
軽２輪登録は出来ないもんか？
931 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 18:11:30 ID:T6Ralzr9
>>930
それなら、別に届ける必要も無かろう? 最初から125登録だしｗ
それなら、別に届ける必要も無かろう? 最初から125登録だしｗ
>>931
え？
え？
933 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 18:31:27 ID:T6Ralzr9
非力な性能で、態々中型登録する必要も無かろうに…ｗ
934 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 18:50:58 ID:nJ8AfN/Y
性能よりも原付二種と自動二輪の
各区分のメリット、デメリットを
根本的に理解してないな、
各区分のメリット、デメリットを
根本的に理解してないな、
935 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 18:56:39 ID:T6Ralzr9
中型登録150は、ﾃﾞﾒﾘｯﾄの局地だなｗ
ID:xHSAgt02
ID:IzUz1+Xs
ID:T6Ralzr9
ｽｷｰﾘ
ID:IzUz1+Xs
ID:T6Ralzr9
ｽｷｰﾘ
937 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 20:22:04 ID:znHCI5/6
>>935
どっか行って帰ってこないでください。
どっか行って帰ってこないでください。
ていうか免許持ってなさそー
939 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 22:03:35 ID:J49B5aae
150マンセーじゃないが…
ID：T6Ralzr9
こんだけ理解力ゼロの人も珍しい。
一般社会でもやっていけないんだろうね…。
オートマベスパに乗ってもいないのに、憶測で語ってる感じ。
ID：T6Ralzr9
こんだけ理解力ゼロの人も珍しい。
一般社会でもやっていけないんだろうね…。
オートマベスパに乗ってもいないのに、憶測で語ってる感じ。
940 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 22:17:37 ID:X3njzIvE
>>939
憶測も失笑ものでしたね、、
乗っていなくても興味がある人、潜在ユーザーとなる人が来るにはいいんだけど
完全に幼稚な荒しｗ
ＬＸってリアキャリアどうなんでしょうか？ＥＴはがっちりしたのがついてるけど
（と、いってもオブジェだけど）まだ成川のＨＰにはアクセ出て無いですよね？
憶測も失笑ものでしたね、、
乗っていなくても興味がある人、潜在ユーザーとなる人が来るにはいいんだけど
完全に幼稚な荒しｗ
ＬＸってリアキャリアどうなんでしょうか？ＥＴはがっちりしたのがついてるけど
（と、いってもオブジェだけど）まだ成川のＨＰにはアクセ出て無いですよね？
同意
つーか、想像力とうものがないくさい。
自分にはメリットなくとも、他人には十分メリットに
なっているということが想像すらできない。
可哀想な奴。
つーか、想像力とうものがないくさい。
自分にはメリットなくとも、他人には十分メリットに
なっているということが想像すらできない。
可哀想な奴。
942 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 23:30:47 ID:J49B5aae
>>940
ＬＸは、よりクラッシックベスパ（スモール系？）の雰囲気に近づけるように
というコンセプトみたいなので、メットインもあるし無骨なリアキャリアは
思い切って付けなかったんでしょうね。
カタログを見てたら専用リアボックスの設定もあるようだし、
ボックス用フィッティングと専用キャリアがいつものごとくあるのでしょうね。
飾りに近いリアグリップでもバイクを動かしたりタンデムのためには便利。
ビンテージやＰＸの標準仕様は後ろに何も付いてなかったですし、
車体を持ち上げて動かしたりするのは大変でした。
ＧＴ２００にはすぐにでも乗りたいなと魅かれるんですが、ＬＸは…、
今乗っているＥＴ４も気持ちイイ乗り味なんで、
こっちを長く乗り続けたい…かな。
ＬＸは、よりクラッシックベスパ（スモール系？）の雰囲気に近づけるように
というコンセプトみたいなので、メットインもあるし無骨なリアキャリアは
思い切って付けなかったんでしょうね。
カタログを見てたら専用リアボックスの設定もあるようだし、
ボックス用フィッティングと専用キャリアがいつものごとくあるのでしょうね。
飾りに近いリアグリップでもバイクを動かしたりタンデムのためには便利。
ビンテージやＰＸの標準仕様は後ろに何も付いてなかったですし、
車体を持ち上げて動かしたりするのは大変でした。
ＧＴ２００にはすぐにでも乗りたいなと魅かれるんですが、ＬＸは…、
今乗っているＥＴ４も気持ちイイ乗り味なんで、
こっちを長く乗り続けたい…かな。
GT200とLX150ってそんなにボディサイズに差ある？？
GT200でも十分に小さいと思うんだけど。
回転半径やボディ幅でどれだけ差あるんだろ？
GT200でも十分に小さいと思うんだけど。
回転半径やボディ幅でどれだけ差あるんだろ？
944 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 23:35:48 ID:T6Ralzr9
兎にも角にも中型免許で150や200は、糞ｶﾃｺﾞﾘでしょｗ
946 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 23:41:13 ID:T6Ralzr9
150や200は、ﾎﾞﾃﾞｲが無駄に小さいから不安定極まり無いｗ
ﾋﾟｱﾁﾞｵも、250や似非500をｳﾞｪｽﾊﾟブランドで出せば、
ｦﾀにはｳｹそうｗｗ
ﾋﾟｱﾁﾞｵも、250や似非500をｳﾞｪｽﾊﾟブランドで出せば、
ｦﾀにはｳｹそうｗｗ
947 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 23:43:23 ID:znHCI5/6
長さ、幅はそうでもないけど、重量が約30kg差かあ。
パワーの差を考えるとなあ・・・
パワーの差を考えるとなあ・・・
これ以上大きくなったら微妙なのだが。
クオーサーエンジン版のベスパには興味もあるが。
クオーサーエンジン版のベスパには興味もあるが。
950 ：７７４ＲＲ：2005/03/30(水) 23:49:46 ID:X3njzIvE
>>942
無骨（笑 確かにそうですねえ
自分は５０ＥＴ４なんであまりＥＴ４の真髄？ｗみたいなコトは言えないんですが
乗り味が堅く且つしっとりしていて安心出来ますね、確かに気持ちイイ乗り味ですよね
ＬＸはブランニューと言うよりもＥＴのマイナーチェンジって感じがします、
興味あり、でも自分もＥＴ４は気に入ってるので長く乗りたいですねｗ
無骨（笑 確かにそうですねえ
自分は５０ＥＴ４なんであまりＥＴ４の真髄？ｗみたいなコトは言えないんですが
乗り味が堅く且つしっとりしていて安心出来ますね、確かに気持ちイイ乗り味ですよね
ＬＸはブランニューと言うよりもＥＴのマイナーチェンジって感じがします、
興味あり、でも自分もＥＴ４は気に入ってるので長く乗りたいですねｗ
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今の所ETの方が好き。
LX早く実車見たいな。
LX早く実車見たいな。
／, -‐ ´￣｀ ‐-､ .ヽ
/／ , -―- ､ ☆ ' ､
. / , '´ ｀</, |
l l _, , l |
| ｒァ_´ ヽ､___ | .|
|,-介､|´|ｊ!|` ' iうヽ | .|
| | |<i !_j ! !| |!_ l ,ﾍ .|
|`'| |. ' " , '-' '’//.ｌ |
| | |､ ＿ //-' |
ﾚ､リ. ＼ （＿） ／l/ ,､/ﾚ'
＿`'`'＞`ｌ ‐-‐イ-'`'´ﾚ'´
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. | ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | _|n
. r| || ｌ┐ ｎ _ -‐､ ＿!"L＿, /'l___ | , '⌒ヾ
{-'､! _ -' ﾆ⊃ // ⊂ニ, ｧ／ l`==ｺ ｌニ' ⊂' /ｰ‐' .|( .|
{ﾆ⊃ `ｰｧ /__ヽ) // ／／ !ヾ=ｺ !=_ / L-‐ｖ) O ０ O| {＿_ ﾉ
ヾ!|| /ﾉ. | | ; . / //!| ,､（ ( 三ヨ.日'＝ フ, ' ﾉﾉ ..| |'´
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. L|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣/! ￣￣￣￣'ｰ--‐
俺もETが好き、まだLXには目が慣れてないからかな
エッジの付け方とかベスピーノ系を意識してるみたいだけど
とりあえず今のETを乗り潰してからかな
エッジの付け方とかベスピーノ系を意識してるみたいだけど
とりあえず今のETを乗り潰してからかな
955 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 00:20:33 ID:KUooU5tB
つまらん質問ですいませんがＧＴ２００に乗ってる皆さん
何色に乗ってます？ビンテｰジグリーンが多いのかな？
ＥＴは赤に乗ってるので赤が欲しいけど無いんでホワイトにしようかと
けどシ－トの色がなんかミスマッチな・・・
ブル－メタリックとかどんな感じなんですかね？
何色に乗ってます？ビンテｰジグリーンが多いのかな？
ＥＴは赤に乗ってるので赤が欲しいけど無いんでホワイトにしようかと
けどシ－トの色がなんかミスマッチな・・・
ブル－メタリックとかどんな感じなんですかね？
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＼∵ | ＼ / ／ | ｻｯｶｸｰ('ω`)
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957 ：942：2005/03/31(木) 00:42:57 ID:rOJRq7Yy
>>950
自分のは125ですがＥＴ４真髄？なんて語れません（笑。
こういうオートマ系は、とにかく気楽に乗れるのがいいんじゃないですかね。
お互い長く乗れたらいいですね。
ＬＸ…950氏、952氏と同じく興味があるので見てみたい。
ベスパって実物を見ると、どれも欲しくなるものばかりで目の毒。
万博にも出てるかな…。
自分のは125ですがＥＴ４真髄？なんて語れません（笑。
こういうオートマ系は、とにかく気楽に乗れるのがいいんじゃないですかね。
お互い長く乗れたらいいですね。
ＬＸ…950氏、952氏と同じく興味があるので見てみたい。
ベスパって実物を見ると、どれも欲しくなるものばかりで目の毒。
万博にも出てるかな…。
958 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 00:43:48 ID:TOskf8Ut
>>955
>ホワイトにしようかと
いい趣味ですね。
2000年～2001年に売っていた
日伊国交○○○周年記念の
ホワイトボディモデル150ET4が
日本で正規発売されたET4の
ベストなボディカラーだと思う。
甘いブラウンのシートと同色のトップケース・フィッティング部、
純白に輝くボディ、同色のミラーケース、同色のトップケースが
最高に美しかった。あれ以上に美しいオートマ・スクーターは
未だに見たことがない。買おうと思ったときには品切れだった…。
今、プリンイエローのGT200Lに乗っているが
純白150ET4、心の中で輝いているよ。
>ホワイトにしようかと
いい趣味ですね。
2000年～2001年に売っていた
日伊国交○○○周年記念の
ホワイトボディモデル150ET4が
日本で正規発売されたET4の
ベストなボディカラーだと思う。
甘いブラウンのシートと同色のトップケース・フィッティング部、
純白に輝くボディ、同色のミラーケース、同色のトップケースが
最高に美しかった。あれ以上に美しいオートマ・スクーターは
未だに見たことがない。買おうと思ったときには品切れだった…。
今、プリンイエローのGT200Lに乗っているが
純白150ET4、心の中で輝いているよ。
959 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 00:48:29 ID:TOskf8Ut
>>957
>万博にも出てるかな…。
「愛・地球博」イタリア館ではFiat500の
塗装前ホワイトボディが展示されてるらしい。
その材質が驚きらしいけど。
ttp://response.jp/issue/2005/0329/article69266_1.html
ベスパとかも展示して欲しいよな。
>万博にも出てるかな…。
「愛・地球博」イタリア館ではFiat500の
塗装前ホワイトボディが展示されてるらしい。
その材質が驚きらしいけど。
ttp://response.jp/issue/2005/0329/article69266_1.html
ベスパとかも展示して欲しいよな。
960 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 00:59:52 ID:TOskf8Ut
50ET4や125ET4を買おうとしている人は
ヤマハ系のプレスト卸のショップにも
在庫があるのをお忘れ無く。
FL以前のモデルが地方のYSPなどにまだまだ数が残っています。
ボディカラーも成川商会系ショップのそれとは違うものもあります。
ttp://www.presto-corp.jp/piaggio/
ヤマハ系のプレスト卸のショップにも
在庫があるのをお忘れ無く。
FL以前のモデルが地方のYSPなどにまだまだ数が残っています。
ボディカラーも成川商会系ショップのそれとは違うものもあります。
ttp://www.presto-corp.jp/piaggio/
961 ：955：2005/03/31(木) 01:07:17 ID:KUooU5tB
,,-'''"￣￣''-,,,,
（ ,;''''''''''''--...., ｀'l,
/´l ｀l ｀;
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|...| ﾟ .| | ＜ 基地害は許さへんで！！
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l,.l, ∀ | ノ ｱﾋｬ
｀＼ ノ| (⌒)
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＿＿人|_______／ /:::::ノ__ | .| ﾄ､
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964 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 02:17:59 ID:TOskf8Ut
ID多すぎやろ！今夜はこのスレ何人いるんや？
オナヌー自演スレもここまできたらウザ！
:ExKkhxSj:IzUz1+Xs:xpMmoufB:FAqg864w:IzUz1+Xs
:xpMmoufB:FAqg864w:xpMmoufB:ExKkhxSj
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966 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 04:01:22 ID:TOskf8Ut
スクーターファン誌とかの編集方針が変わった今、
国産ビクスク以外のスクーターや
国産逆輸入スクーターの愛好者向けの
月刊誌が欲しいと思う。
国産ビクスク以外のスクーターや
国産逆輸入スクーターの愛好者向けの
月刊誌が欲しいと思う。
ID多すぎやろ！今夜はこのスレ何人いるんや？
オナヌー自演スレもここまできたらウザ！
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968 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 08:55:05 ID:TOskf8Ut
ビッグサイトで今日から開催の東京国際アニメフェアに仕事で行く。
天気も良いし、レインボーブリッジを気持ちよく渡れそう！
天気も良いし、レインボーブリッジを気持ちよく渡れそう！
969 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 09:18:20 ID:o76+xKN8
／∴∵∴∵∴∵∴∵∴＼
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970 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 12:30:38 ID:VmOlK3c3
今朝９時40分頃に，井の頭通りで，
BMW男とGT125L女のカップルを見た。
クリーム色のGT125Lは，トップケース付きだった。
細身で長身の女ベスパ乗りはカッコえかった。
BMW男とGT125L女のカップルを見た。
クリーム色のGT125Lは，トップケース付きだった。
細身で長身の女ベスパ乗りはカッコえかった。
971 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 12:41:45 ID:SyV7QCgM
東南亜細亜仕様を操る、150･200ｳｰｻﾞｰ諸君ｮ!ｗ
車検該当排気量ｴﾝｼﾞﾝ搭載の車種を、待とうではないか!!ｗｗ
車検該当排気量ｴﾝｼﾞﾝ搭載の車種を、待とうではないか!!ｗｗ
>>971
>>東南亜細亜仕様
え？
張り付いて貴重な時間を費やしているわりに
残念なことにどれにしても君の煽りは勉強不足なんだよ。
まずはバイトしてお金貯めて免許取得して、
再びバイトしてATベスパと任意保険入れるお金を貯めて、
ATベスパについていろいろ調べてからこのスレにおいで。
>>東南亜細亜仕様
え？
張り付いて貴重な時間を費やしているわりに
残念なことにどれにしても君の煽りは勉強不足なんだよ。
まずはバイトしてお金貯めて免許取得して、
再びバイトしてATベスパと任意保険入れるお金を貯めて、
ATベスパについていろいろ調べてからこのスレにおいで。
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| │|┌┐┌┐| l : : : : ._,: -‐-:､_ . : .:.:/
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|──┴────┤ .|,l.|,l-､!ー┘ﾆニ二r|!r-､
l::-‐―――‐―=―‐ヽ r‐:-.､ iﾊ!'´liﾞ}ﾞf| '´lリ｀ |l}、l ,r‐‐v‐､
/ ﾉ ﾘ ﾙ' ﾚ' ﾘ ﾘ`ｰ-ｰ` / (_i_ノl l; ￣.ｿ ￣ j｢ﾉﾉヽ.（_ｧ ﾉ .）
/ ﾚヽ| '"＾二´ `ニ^ｈ /ヽ､_,..:.:.:,ノヾ! Lｬ- ,!r':. ヾ:. . ' ,ノﾞ）
く { ＾r ﾞ⌒////(⌒ { | l:.: . '. .:.:/ .:', ｰﾆ-''" /::.:i:.: `:.: . `ｰ-く
ヽ ヽ.( ij ∠ｨ ﾘ >､.__,. ': .;ノ / i､ ー' ／! ヽ ::.: :｀.ヽ.､__) ）
. ヽ ド、 r ⌒`ｰ--‐1 ,' （ '. .:.: _」 ＼＿／ ,! ｀ヽ､､_:.: : . ヽ、,ノ
ヽｌ ﾄ､ヽ. l / ＼__,,､-‐''"´ ｜i , ′ `ｰ- ､..__,ノﾞ
ﾘ ＼` -─- , ' ／ `‐- _ ′! / ! ＿,..､ ''"´ ｀`丶､
─- ..⊥. ` ｰ- ｲ-‐''"￣ヽ. / _ ヾ ￣｀` r┴'''"´￣ -''ﾞ
| │| /＾l l＾ヽ | ∠-'''´:￣￣｀`ヽ､|
| │| l:::::l l:::::l | ／: : : : . . : ＼
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/ ﾚヽ| '"＾二´ `ニ^ｈ /ヽ､_,..:.:.:,ノヾ! Lｬ- ,!r':. ヾ:. . ' ,ノﾞ）
く { ＾r ﾞ⌒////(⌒ { | l:.: . '. .:.:/ .:', ｰﾆ-''" /::.:i:.: `:.: . `ｰ-く
ヽ ヽ.( ij ∠ｨ ﾘ >､.__,. ': .;ノ / i､ ー' ／! ヽ ::.: :｀.ヽ.､__) ）
. ヽ ド、 r ⌒`ｰ--‐1 ,' （ '. .:.: _」 ＼＿／ ,! ｀ヽ､､_:.: : . ヽ、,ノ
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v――.､
／ ! ＼
/ ,ｲ ヽ
/ _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ i
i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
l ,iヾ二ノ ヽ二 ハ ﾉ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ､.l ,.r､_,っ､ !_, ＜ お前ら正直言ってキモイんだよ！！
! rrrrrrrｧi! L. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ ヽ_
/ ／ i" i, ..: / / ヽ-､
./ ヽ＞ l ／ i ＼
／ ! ＼
/ ,ｲ ヽ
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i jr三ミ__r;三ミ_ ヽ
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975 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 20:40:50 ID:rOJRq7Yy
↑
言葉で表現できないと、こういう荒らしぐらいしか思いつかないのかな。
暇で幼稚としか言いようが無い。
しかも、こういう人の荒らし方はワンパターンで笑える。
【パターン】
０．普段はロムってて、ベスパに乗っていなくても参加できる話題にウズウズしてカキコ。
１．自分の意見がスレ住人に否定される。
２．否定されたことに対して論理的に反論する。
３．さらに住人に論破される。
４．もう理屈をこねられないので、１行レスで荒らす。
５．誰も相手にしなくなり、追い討ちをかけるようにスレ住人に人格まで否定される。
６．さらに無視され、ＡＡのコピペで荒らす。しかも回線を切り替えて意味も無く複数ＩＤに。
どこにでもこういうのがでてくる。
理屈っぽいくせに自分本位の考え方で視野が狭く、
思考回路が単純で物事を客観的にとらえられない、自分でそういう自覚も無い人。
スレ汚しすんません。
言葉で表現できないと、こういう荒らしぐらいしか思いつかないのかな。
暇で幼稚としか言いようが無い。
しかも、こういう人の荒らし方はワンパターンで笑える。
【パターン】
０．普段はロムってて、ベスパに乗っていなくても参加できる話題にウズウズしてカキコ。
１．自分の意見がスレ住人に否定される。
２．否定されたことに対して論理的に反論する。
３．さらに住人に論破される。
４．もう理屈をこねられないので、１行レスで荒らす。
５．誰も相手にしなくなり、追い討ちをかけるようにスレ住人に人格まで否定される。
６．さらに無視され、ＡＡのコピペで荒らす。しかも回線を切り替えて意味も無く複数ＩＤに。
どこにでもこういうのがでてくる。
理屈っぽいくせに自分本位の考え方で視野が狭く、
思考回路が単純で物事を客観的にとらえられない、自分でそういう自覚も無い人。
スレ汚しすんません。
977 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 21:02:22 ID:eVpTRQNj
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| ￣￣:::/ U::::::|:::￣￣￣ u ::::::::::|:::|::__| :|::::| 焼肉は奢らへんって
| U ::/ :::::::::|:::U ::::::::::::|:::|/::|:::|::::| 言うとるやろ！！
| ／::: (＿ ＿:ﾉ::: ::＼:::::::::::|:::|:::::| :|::::| うざいわっ・・・・・・・・！
.. | ::＿＿＿＿二二＿＿＿＿＿ :::::::| :|:__|::/::::|＼ ← <<1
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978 ：968：2005/03/31(木) 21:28:29 ID:TOskf8Ut
今、ビッグサイトから帰宅した。
レインボーブリッジのループは、
GT200Lで登るのも下るのも楽しかった。
明日も仕事でビッグサイトに行くのだが、
明日はモーターサイクルショーがあるので、
駐めるのが大変そう。今日はTFTビル前に駐輪。
レインボーブリッジのループは、
GT200Lで登るのも下るのも楽しかった。
明日も仕事でビッグサイトに行くのだが、
明日はモーターサイクルショーがあるので、
駐めるのが大変そう。今日はTFTビル前に駐輪。
亀レスになってしまったが。
ブルーメタなかなか良いと思う。
写真で見るよりも車体が細身に見えるよ（笑
ブルーメタなかなか良いと思う。
写真で見るよりも車体が細身に見えるよ（笑
980 ：７７４ＲＲ：2005/03/31(木) 23:12:56 ID:DwhCiYhp
やっぱさあ、ｳﾞｪｽﾊﾟ150や200でも、高速道ﾀﾝﾃﾞﾑすんのかな?ｗｗ
981 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 00:43:34 ID:HoOPvZRr
高速道ﾀｿﾃﾞﾑ自己報告ﾏﾀﾞ～ｗ
982 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 03:23:19 ID:vSoJEjH2
俺はメタリックは苦手だなぁ
983 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 03:48:15 ID:HoOPvZRr
転ぶと跡が大変だしなｗ
984 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 04:25:24 ID:vSoJEjH2
マットで明るい色が好き。
985 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 05:47:30 ID:RyOGfEL3
ピアジオ携帯湾メーカーPGOとかの株を買って
日本市場向けベスパ風スクーターを作ってくれる
金持ちマニアはいないもんかな
日本市場向けベスパ風スクーターを作ってくれる
金持ちマニアはいないもんかな
986 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 06:18:36 ID:cIOp1G9I
東京モーターサイクルショーには
成川商会とホノラリーが出店する。
成川商会とホノラリーが出店する。
987 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 06:21:16 ID:cIOp1G9I
成川商会は
LX50とLX125を展示するらしい。
リバティー200, ビバリー500, ネクザス500も。
LX50とLX125を展示するらしい。
リバティー200, ビバリー500, ネクザス500も。
988 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 06:22:42 ID:cIOp1G9I
ホノラリーはトモスと用品だけでベスパはないみたい。
989 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 06:28:02 ID:cIOp1G9I
１回500円の試乗会には、成川商会から
ビバリー500とネクザス500だけが予告。
期待のLXが突然登場！？ してﾎｼｲ。
「レディススクーター試乗会」には
成川商会は不参加だと。ﾌｻﾞｹﾝﾅ。
ビバリー500とネクザス500だけが予告。
期待のLXが突然登場！？ してﾎｼｲ。
「レディススクーター試乗会」には
成川商会は不参加だと。ﾌｻﾞｹﾝﾅ。
990 ：１０００：皇紀2665/04/01(金) 07:16:33 ID:/1xMN+Kp
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 焼肉! 焼肉!
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
( ﾟ∀ﾟ)彡 焼肉! 焼肉!
( ⊂彡
| |
し ⌒Ｊ
991 ：１０００：皇紀2665/04/01(金) 07:17:30 ID:/1xMN+Kp
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ/⌒)
/⌒) (゜) (゜) | .|
/ / ( _●_) ミ/ おてぃんてぃんヴェロ～～ン だ
.（ ヽ |∪| ／
＼ ヽノ /
/ /
| _つ /
| /UJ＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿)
992 ：１０００：皇紀2665/04/01(金) 07:19:32 ID:/1xMN+Kp
_,,,.,､､､､､､...,,_
.,,-‐'^￣ .´¨'''￢ｰ----､､.,_
.,,r'″ ¨┐
..／ （,
,r′ ,ノ‐'^ﾞ¨'v .r冖''''''''''''v .｝
./′ .| ﾞl | 〕 ｝
ヽv.,_ .ﾉ ,,v-| ″ ｝, ..r> .｝ .｝
¨'''':i(,., ,／ ＼ _／ﾞ'-､.,__ ,,/ ｰｰｰｰ┐ .｝
.） .¨''ｰv,_「 .¨'''.¨ｱ¨^''-､ ｀¨′ .___,,,,,,.〕,､､､v-ﾄ冖'^¨
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´¨^^''''∨ｰ─┼v､ 〕 .| ,厂
＼ .ﾉ .| .^'''ｰv. ﾉ ﾉ
._,ｪ､ﾚ‐ ‐------─------- .,ﾉﾞ'ｰvr′
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993 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 07:20:48 ID:zTl0kkj0
屋上駐車場で
何台ものベスパに
会えそうだ
何台ものベスパに
会えそうだ
994 ：１０００：皇紀2665/04/01(金) 07:22:49 ID:/1xMN+Kp
∩＿＿＿∩ ＼ヽ 殺られる前に殺るッ！
| ノ ヽ ＼ ＼ヽ
/ +◇iiiillllii◇| ヽ ヽ ＼
| ソ(＿ ●＿)ミ i l ヽ
彡､ |∨ＷＶ|ﾉ i l l i
／ ＿ Ｔ￣_フ´) l i | l ガッ
(＿＿ ミ / / ,,-----、
| / / |;:::: ::::|
.⊂二(⌒ )二二二|;:::: ::::|⊃
￣ |;::::’,.ヾ,:::| 人 ｶﾞｯ
|!|!!,i,,!ii,i,.< >__∧∩l
Ｖ｀Д´）/ >>993
/
| ノ ヽ ＼ ＼ヽ
/ +◇iiiillllii◇| ヽ ヽ ＼
| ソ(＿ ●＿)ミ i l ヽ
彡､ |∨ＷＶ|ﾉ i l l i
／ ＿ Ｔ￣_フ´) l i | l ガッ
(＿＿ ミ / / ,,-----、
| / / |;:::: ::::|
.⊂二(⌒ )二二二|;:::: ::::|⊃
￣ |;::::’,.ヾ,:::| 人 ｶﾞｯ
|!|!!,i,,!ii,i,.< >__∧∩l
Ｖ｀Д´）/ >>993
/
995 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 07:23:28 ID:zTl0kkj0
996 ：１０００：皇紀2665/04/01(金) 07:25:52 ID:/1xMN+Kp
彡彡⌒ミ
.| ・ ・|
.|C ゝ |
.＼ ー /＜ちんぴょろすぽーん
＿| ゝ |＿
＼
￣| ・ ・|￣＼○
| |
/ ≡≡≡つ･ﾟ･ﾟ･｡
| | | |
○ ○
.| ・ ・|
.|C ゝ |
.＼ ー /＜ちんぴょろすぽーん
＿| ゝ |＿
＼
￣| ・ ・|￣＼○
| |
/ ≡≡≡つ･ﾟ･ﾟ･｡
| | | |
○ ○
997 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 07:28:09 ID:zTl0kkj0
モーターサイクルショーに行ってきた人は
新スレで報告よろしく
【VESPA ET2 ET4 LX GTなどATベスパ万歳！'05春】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112202878/
新スレで報告よろしく
【VESPA ET2 ET4 LX GTなどATベスパ万歳！'05春】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112202878/
998 ：１０００：皇紀2665/04/01(金) 07:28:11 ID:/1xMN+Kp
:::／ :／::/ :// :/:::: :| |::::::＼::::: ::::::::|
／/ ／ヽ/ /:::| /:: :| :| :::::::＼::::: ::::::|
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. | ＼ ,/ ::::|＼ ／ u ::::::::| ::|/::|:::|::::|
| ￣￣:::/ U::::::|:::￣￣￣ u ::::::::::|:::|::__| :|::::| 焼肉は奢らへんって
| U ::/ :::::::::|:::U ::::::::::::|:::|/::|:::|::::| 言うとるやろ！！
| ／::: (＿ ＿:ﾉ::: ::＼:::::::::::|:::|:::::| :|::::| うざいわっ・・・・・・・・！
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999 ：７７４ＲＲ：皇紀2665/04/01(金) 07:28:57 ID:zTl0kkj0
ベスパLXまたがり報告を期待して！
1000 ：１０００：皇紀2665/04/01(金) 07:29:23 ID:/1xMN+Kp
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1001 ：１００１：
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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ﾟ. ｏ * 。 ﾟ。 ﾟ.。 ﾟ。 +ﾟ 。 ﾟ
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｡ﾟ 日
(*'∀`)ノ ∫ ○ ∠〆～_-ワ
人＿',ﾍﾍ へ.aノ人 《*)ゞ≦0《*)
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一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
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