原付買ってバイクの楽しさ、魅力を知った！

俺は１８歳の車好きで１ヶ月前までバイクは大嫌いだった。暴走族のイメージや排気音がうるさい等の理由で。就職したので車がほしいのだが金がない。バスで通勤はつらい。
なので原付スクーターを購入した。
原付に乗ってみてバイクを運転する爽快感、楽しさを知った。バイクが好きになった。今までバイクは嫌いだったが原付を買ったおかげでバイクの良さを知った。車と違って、運転が楽しいし
ちょっと近所に行くのにも
遠回りして行きたくなる。車は駐車は面倒だしいろいろ面倒。なにより運転があまり楽しくないことが原付に乗ってわかった。バイクの楽しさを知らないまま人生を過ごさなくてよかった。

2GETｽﾞｻ━━━━⊂(ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

だから？

これは、マジスレ？ネタスレ？

本気でどっちかわからないんですが･･･｡

俺も最初は原付だったな、そんで二輪の楽しさを知った
そして免許とって乗り換えたらもっと楽しかった。
というわけで１も頑張って二輪免許取りなさい

ほうほう、たかがｽｸｰﾀｰで
楽　し　さ　、　魅　力　を　知　っ　た　ん　で　す　か　？

>>6
別にいいじゃん。それが>>1のキッカケになったんだから

ﾆﾔﾆﾔしながら釣れた釣れたとか思ってんじゃねーの

俺は初めて原付乗ったときにウイリーして事故起こした。それ以来原付
バイクは怖くて乗れません。今はリッターＳＳ乗ってますが、原付バイク
なんか二度と乗ろうとも思いません。原付運転するよりも、ＳＳでふえわｋｍで
走るほうが怖くないですね。

自分のヘタクソを胸張って発表されましても。

>>6俺も始まりは小６で乗ったジョグですが何か？それ以来バイクの楽しみはずっと続いていますが何か？

1 名前：ﾆﾔﾆﾔ[] 投稿日：04/08/23 23:50 ID:Cc9ISuu+

まあ、以前あったバイク履歴を発表するスレでも、ほとんどが始めに原一乗ってるわけだし。
原付からってのは普通じゃね？
漏れは足代わりにと買ったタクト（籠付）でした。

普免とって原付に乗り出してバイクにハマリ、一度も4輪は買ってない。

>>13
そこで原１に殆どスクーターしかないことがちょっと気になるな。

>>15
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/rz50/index.html
RZ50はまだ新車で買える。偉いぞYAMAHA。

モレの最初はＲＺ５０だ　　普通にバイクだった

バイクの楽しさを知ったのはリトルカブ
クラッチはなかったけどシフトチェンジの楽しさを教えてくれた32の夏

34で大型免許までとった

>17
漏れの初バイクはＲＤﾀﾞﾀｰﾖ
時代を感じるなぁ

原付って１回も乗ったことない
生まれて初めて触ったバイクが教習のCB400SF

それもすげえな
でもコンビニ行くなら原付だな

どう考えてもネタだ。原付スクはバイクの悪いところしか体験できない。
ただ趣味性の高いsuzukiのZZとかや外車スクとかならまた少し違うのかもしれんが。
とにかく俺はたまに代車の原付に乗らされて２キロ程度の距離を命がけで走る。

俺が最初に乗ったのは教習車。原付は速配のバイトで乗ったのと
友達にちょっとZZを乗せてもらったくらい。

ま、きっかけは大事だよ。たかがスクタと言ってる奴は未熟者。

>>22
へたれ

>>24
そういう問題ではない。原付に乗ってファンを感じるかどうかの問題。
俺的には絶対にNO。

ＴＵ−Ｋａ、>>1が釣りであろうとなかろうとどうでもいいんだけどさ、
原付に乗ると車の運転が楽しくないって何でわかるんだろう・・・

>>17
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/Mollet/index.html

>>23

原付は自転車ですよ、30�`以上出さないでね邪魔だから

>>23

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　漏れはこの前初めてNSR50を買ったが、あれはいいものだ
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／
できれば高校生のころに欲しかったな

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　しかし>>1はコレでなにが楽しいのかワカラン
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

　　　 　 　 　 　 　 　 Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　 　 　 　 （　・∀・）＜　あ、誤爆した・・・ゴメソ
　　 　 　 　 　 　 ＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／旦／三／ ／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

ZZは圧倒的にちがうよ。安定性が

漏れの原のｼｰﾄにチンチラ張りたい。。。でも手順がワカラン。誰か詳しいHPをうＰしてください。
でもチンチラってDQNみたいかな〜

>>25
漏れ最初に乗ったの3.5馬力のシャリーだったけど、すげえ面白かったよ。
アクセルを開けると走り出す・・・。すげぇと思った。ファンだったよ

>>35
シート張り替えは、店に丸投げしたほうが確実だよ。経験上ね。
しかしなんだ、チンチラ原チャってのはドンキ祝日深夜二時に似たイメージだな(w

オレもバイク嫌いだったけど、高校の時に車免許とる時までの足としてTZR50R買ったらハマった。こんなにバイクが楽しいもんだとは思わなかった。

>>38
漏れもバイク興味なかったんだが、高校生のとき魚屋でバイトしてて
配達できるように原付取れといわれて、取ってきて乗ったのがそのシャリー。
免許貰ってきてバイトに行って、乗って帰っていいと言われた。こんなに
楽しいものだったとは！と思って家にまっすぐ帰らずシャリーで近所を
ウロウログルグルしてたら挙動不審でその日あったレイプ未遂事件の犯人と
間違えられて署まで連れてかれた。

それから友達のロードパルを借りて30キロくらい離れた野球場に自分の高校の
夏の大会を応援に行った。すごく暑くて時間もかかったけど、ちょっとした
ツーリング初体験だった。

そして別の友達が新車のＭＴ５０を見せびらかしに来た。当時未舗装の近所の
道で乗せてもらった。最高だった。中免取ってＸＬ１２５でバイクライフ始めた。

魚屋でバイトしててよかったと思う。

>>36
シャリーはギア車じゃん。ファンを感じるのはあたりまえ。

漏れが初めて乗ったのは７歳の小学生だった・・・

俺はタイヤの大きいバイクじゃないと安心して乗れんな
フロントでタイヤ幅16センチくらいの。必然的にアメリカンになるよな
これも原一での転びが肥やしになってると思うんだ
だから原付買ってバイクの楽しさ、魅力を知った！ってのはいわんでもわかる
当然のことなんだ

・・・

試験落ちた…４４点で＿|￣|○

>>40
ロッパルも楽しかったよ

>>40
更に言えばミッション付いてれば楽しいのは当たり前ってのはわからんな
バイクの楽しさってミッション操作なの？んなわけないんで、うちの娘の
PW50なんてある意味アレ以上ファンなバイク無いぞ。
息子もXL50乗ってるけどたまにPW乗って「これ楽しい」とか言って喜んでる。

むしろ初心者にはミッション無いほうが楽しめると思うけどな。

>>46
いや理屈でギア車が楽しいと考えてるのではなく経験則から。俺も頭ではミッション操作が加わるだけ
特別面白さが増すというのはおかしいと思うけどさ。

俺の記念すべき公道デビュー車は工房時代のジョグ。エンジン付きの乗り物は
もちろん初めてだった。でも、全然感慨は無かったし、バイクにもさっぱり興味を示さないまま時は流れた。
まー、買ったのが自転車屋ということからして全然バイクに特別な思いはなかったのだが。

それから車オンリーな人生がしばらく続いて、友人のゴリラに乗せてもらいこれがすごく面白かったね。
で、なんとなく流れで中免を取り、なぜかRZ50を買う（別に金が無かったわけではないｗなんとなく）
これまた、感動。
ちなみにスクーターは後にアドレスＶ１００を乗ることになるが、これは全然昔のジョグとは
印象が違う。エンジンパワーだけでなくシャシーがね。こういうスポーティーもありと思った。



だいたい、街中の原付厨（主に足として使ってる連中）がそれに面白さを感じて二輪免許を取るとは
あまり考えられないのだが。今時のTodayやチョイノリなんて乗ってる連中は悲壮感すら感じる。

原付乗り始めた頃にはろくなスクーター無かったなぁ。
パッソルやパッソーラぐらい。

で、>>42が16センチのポケバイでもないようなタイヤではしってることは
だれもつっこまないわけで

>>49
直径ではなく幅だろ
まぁそんなことは置いておいて
原付から普通二輪まで漏れは10年かかったよ
もっと早く普通二輪取っておけばよかった

>>1の名前欄は糞だが、いいスレになってますね。
ワテクシは普免取ったもののﾍﾟｰﾊﾟｰで
足代わりにカブ50を購入したのですが結構いいバイクだったな。
今はスクータですが、30キロ制限にいい加減我慢ならないので
２輪免許を取ろうと計画中です。多分バイクはカブ９０にするだろうけど。

>>50
気付かんかｔった・・・・
はず菓子！

>>47
まぁ漏れが言いたいのは原付スクーターだって乗る香具師によっては
バイクの楽しさを知るきっかけには十分なり得るわけで、>>6みたいに
原付スクーターごときでバイクの楽しさなんて分からないって言う
ことはないんじゃないのかな、ってことだ。

ちなみに多分あのシャリーがオートマ（そういうのもあったよね）だったと
してもあの感動は変わらなかったと思うよ。アクセルを開けると走り出す・・
ってコピペに笑いながらも「そうそう！」と禿しく同意した。

まぁ、漏れはそもそもチャリダーでサイクリング行ったり高校までわざわざ
電車乗らずに1時間チャリ漕いだりしてたからそもそも2輪の乗り物そのもの
が好きだったんだろうけど。

俺は初めて乗ったのがDioSRだったが、それでバイク好きになったよ。
NS-1に乗り継いでからは、その想いはより深くなったけど。
さあ、次はCBRだ。一つずつステップアップするのもまた楽し。

>>47はマシンを操るという事に対してのみ楽しみを感じる奴なんだろ。
そういう奴ならスクーターは面白くねぇだろうさ。

俺は一番最初に普通二輪とったけど、お金が無くて生まれて始めて乗ったのは
家にあったジョルノだったけど楽しかったよ。
自転車と全然違うし今まで遠いと思っていた場所もすぐ近くに感じられるようになったし
今だってたまにペケペケ乗ってると、こいつはこいつでそれなりに楽しいなぁと思うし。

Apeはそういう意味ではいい車両．

ロードパル、最高だったなw
あのゼンマイみたいなキック。。。夏かシィ

４ストミニってなんともいえないいい匂いがするんだよね。
初めてメカ的なものに触れる人間には堪えられない魅力がある。
ただし、殺人級の遅さに耐えねばならないけど。

エイプ５０はアドレスV100に乗ってた時になんとなしに後ろ付いて走ったことあるが
なかなかの加速だったな。マフラーすらノーマルだったと思うけど。

つーかV100遅い

速い、遅いは別としてエンジンのある乗り物に初めて乗るのならば
ﾁｮｲﾉﾘでもｽｹﾞｰとおもう。
そこで満足するかその先に行くかはその人次第

原付でいいさ。
手をひねるだけで勝手に動き出し、前に進む。
その原始的なヨロコビがすべてのはじまり。

あ〜あ〜オレも試験受かってればな〜

>>62
とりあえず、参考書買って問題集をときまくれ
原付の試験なんて丸1日勉強すればまず受かる
受からんかったのは藻前の努力不足と思え

で晒しage

>>63
そこで
｢原付試験に受かってれば原付でバイクの楽しみを知ることができたが、
いきなり上位免許取ったためにバイクの楽しさを知ったのは自動二輪だった｣
と、深読むのが通

>>64
正直すまんかった
そこまでの深読みは出来んかったよ
原付からステップアップした漏れは自動二輪に初めて乗ったときに
禁断の果実を手に入れた気がしたので・・・

スクタはいじる楽しさを教えてくれた。

>>58
　４ストミニは良い！俺もバイクにはまったのはモンキーのせいだよ。こいつは
一通り弄ったなぁ。ボアアップにクラッチ強化に足回り強化に・・・。ホイール
は８インチは譲れねぇ。今はばらして押入れで眠ってるけど復活させたいな。久しぶり
にあの遅さを味わいたい。

普通免許をとってバイクの初体験はモンキーだった。３０年近く前。
その後、パッソル、原付のくせに５段リターンのやつ（名前忘れた）
2stＤｉｏを２台、今年買った4stＤｉｏ
改造したことはなく、どれもノーマルの状態で乗っている。
最近急にバイクに目覚めて、普通二輪を取るために教習所に通っている。
その動機のひとつは、原付の待遇と行動範囲が不満、
もうひとつは、四輪が楽しくない。オートマ、カーナビで何も考えずに
運転できて楽だけど、喜びがない。

漏れの軌跡
自転車→ストマジ５０→ゼルビス

…変態、っぽいな

50Kmで速度違反で捕まって原付の限界知った

原付で、人生で初めて事故を体験した

>>69
待て、ストマジなら現役で乗ってるぞ。しかも漏れの初めての原付だYo!!
漏れもゼルビスに行こうかなと思ってたのだが…もしやあんたは漏れか!?(笑)

・・・やはり変態なのかねぇ、マゾっぽいかもしれない（´Д｀；）

バイクの車検の時に代車でアドレス借りて乗ったんですがあまりにもスクーターが楽しいので安く譲ってもらいました。原付なので遅いけど、サイコーに楽しいです。

自動車整備士の専門学校を志望した理由>>1

ってかんじな文章

漏れの初バイクは、友達から買ったNﾁﾋﾞだったなぁ・・・
ﾈｲｷｯﾄﾞﾗｲﾄ、ｱｯﾌﾟﾊﾝ仕様の、変なボロNSRだったけど
思えばあれでバイクの面白さを知った。

んで、今は中免とってｽｰﾊﾟｰﾌｫｱに乗ってる。
既に、400の加速に不満が出てきてる。
早く大型取れる歳になりたい（´ー`）

原付でスピードでるやつってなに？

nsr>>76

RZ

DioZX→4ストビーノ

2台目
なんで原付なのかって言うと
普通免許もってるけどペーパーだ。
乗ったとしても維持費結構かかりそうだし。

とりあえず原付
あっても困らん。

で新車買ってどっかいじりたいんだけど何すればいいか解らん。
時計付けてみた。

うちは１７やけど、うちも原付乗ってバイクの良さを知った★
毎日バイク通学してるけど、買って半年で５０００ｋｍ突破！
ほんまバイク好き〜！！
ちなみにVINOです。

俺ははじめ母親が持っていたスクーターを借りて乗ってみた。
非常に楽しかった！時速20キロがとても速いものに感じたし、これがあれば
どこまでも行ける！っていう気分が最高だった！

ただ、母親の原付はどこかがおかしいらしく、リッターあたり12kしか走らないという
大型以上の燃費の悪さに呆れてきた。

ということで燃費の悪さはもう嫌！ということもあり、カブ50を買った。
燃費はリッター55を越えるし、これがあれば、本当にどこまでも行ける！
実際、カブはよく走ってくれたし、片道150キロ離れた富士山の五合目まで行ったりもした。

横須賀から静岡の石廊崎まで四時間で行った事もあった。
どんなときも俺のそばには原付が居た。
彼女とのデートの待ち合わせのときも、バイトに行く時もどんなときも原付はそばに居た。

俺の人生を語る上で、バイク無しでは語れない。

大好きな彼女に振られたときもカブだけはそばにいてくれた。いつでも
どんなときも一発で始動するエンジンは、俺が哀しい時も「カブのようにタフな男になれ！」
と励ましてくれたような気がした。

あるとき、道を走っていてかわいい女の子がいたので、見とれていたら、
一方通行の標識に気が付かず、走っていたらカブのおまわりさんに止められた。
切符を切られた。

カブは、運転中は邪な心を抱いてはいけないことを教えてくれたのだ。

そして、事件が起こった。
バイトに行く時に車の流れに乗っていたときであった。
後ろからサイレンが聞こえた。捕まってしまったのだ。

俺は悲しかった。車と同じ速度で走っていて捕まるなんて…。
いや、それは原付の宿命であり、すでに承知していたことであったはずだった。

それ以来、俺はいかなるときも捕まらない速度、時速40ｋで走ることを誓ったのであった。
そのとき、走行距離13000k。
カブとの別れまであと31000ｋｍ。

いかなるときも時速40ｋｍで走っていると、車から酷い仕打ちを受ける。
無理な割り込み、わざわざ左折で巻き込もうとしてくる。
流れに乗れないことがこれほど危険なことなのかと、痛いほど思い知らされた。
それでも、俺は時速40キロメートルで走った。

俺は、正直、バイクが嫌になっていった。苦しい、楽しくない。
昔はあれほど好きだったバイクが、とても憎くなった。そして、車に対しても
憎しみを感じていったほどであった。

俺は次第に、自動二輪ならば車の流れに乗っても捕まらないし、カブの時のように
発進の遅さで苦しむ事もないと考え始めたのであった。

自動二輪の免許を取った。

そしてカブの走行距離44000kmのとき、大きな決断を下すのであった。
カブよ、さようなら…。

カブは俺が苦しい時も一緒にいてくれたし、楽しい時も、どんなときも
一緒だった。俺の人生のドラマはカブ無しでは起こり得なかったし、
コイツと離れることは考えられなかった。

しかし、俺はカブとはもうやっていけないということをその身で感じていたのであった。
カブの限界を十分に知っていたのだ。まだまだ、動くカブ。
人間で言うならば、まだ40歳くらいの働き盛りであっただろう。
そのカブを切り捨てたのであった。カブとの付き合いは三年であったが、
その内容は非常に濃く、俺の心にしっかりと刻み込まれていた。
素敵な思い出ばかりで、涙が…。

お前のことは、決して忘れない。さよなら…！

そして、あらゆる可能性を秘めて、ＶＴＲ250がやってきた。

８１〜８４さんは何年後かにまたカブに乗ると見た。

今はﾏｸﾞｿ49に乗ってます^＾

このスレいいな。
俺が本当にはじめて乗った原付はミッションつきの単車っぽいやつだったよ。
川原で友達に借りて少し乗らせてもらった。あの時に、クラッチがつながった瞬間の喜びを覚えたよ。すく−た−は楽だけどこれはこれで面白いよね。
そうして初めて乗ってから３年後俺は原付免許を取って、モンキーを買うことになりました。原スクでもよかったんだけどやっぱりクラッチをつなぐ瞬間の喜びが忘れられなかったから。
あちこちのバイク屋をまわって最初はＲＺ５０を探しました。でも、高くて手が付けられなかったので中型とるまではモンキーをかわいがろうかなと考えました。
原付から少しずつグレードアップしていくのも目標があって楽しいんじゃないかな。
明日、モンキー納車です。とても楽しみです。事故ることのないよう常にまわりに注意して乗るよう心がけます。

俺も初めて買ったDT50は好きだったなぁ…盗まれたけど…(ﾉД`)

初めて買った(乗った)バイクっていうのはやっぱり思い出深いよね。
その中でも原付は軽量で気軽に乗れて、｢楽しさ｣って意味では大型車にも無いモノがあるよね。
そのうち機会があれば原付MT乗りたいなぁ

>>84
感動したよ!!（´∀｀　）
漏れも今乗ってるストマジを大事にしてあげるさ…ずっと一緒にいてやりたいさ!!

もう何台かでかいバイクも乗ってきたけど
解体屋みたいなバイク屋から3ﾏｿで買ったボロボロの原スクが納車された日の感動は
その後のバイクでは味わえなかったなぁ

ガソリンさえあればどこまでも行けるような気がして
無茶なロングツーリングにも行ったなぁ

>>81-84
久々に長文なのに読む気になった。

ここの住人の人たちで原付で集まって焚き火でもしながら話したいなぁ。いい話が聞けそうだわ。

>>81

＞これがあれば どこまでも行ける！っていう気分が最高だった！

俺もそう思ったよ。魚屋のシャリーがいつでもどこでも行ける自由の翼に見えた。

良スレ認定！！
漏れもイイ歳になって原スク買いました。
雨以外は通勤＆遊びに活躍してくれてるよ。
最近のガソリン高騰で車の出番は激減してるし、風を切る一体感が最高です。
>>93
「いつでもどこでも行ける自由の翼に見えた」
まさしくその通り。今度自動二輪取りに行きますわ。

初めてのリアル良スレだ。
カブってそんないい原付なの？

>>93魔女のほうきって感じですわぁ。。。。乗ってるのはええ歳したおっさんなんですけどね。。。

>>95世界最高の名車です。

原付乗ってバイクの便利さ知った。けど別に面白いとは思わなかった
速度違反が嫌で中免取って250買ったらバイクの面白さを知った

チョイノリで今の子はバイクに興味を持ってくれるのだろうか？
せめて嫌いにはならないでと願うが。

スレ違いだが、ノーマルのモンキーとチョイノリは直線加速勝負すればどちらが速いの？

遅レスだが。

>>68
>もうひとつは、四輪が楽しくない。オートマ、カーナビで何も考えずに
>運転できて楽だけど、喜びがない。

四輪にオートマ・カーナビの安楽仕様しか選択肢が無いのならともかく、
これはそういうクルマ選びをした68氏自身の問題でしょう。
四輪が楽しくないのではなく、楽しくない四輪を選んでるだけなのでは？

子供を見れば凄くよくわかる。
子供をバイクの後ろに乗せるのと、車に乗せるの、どっちが喜ぶと思う？

恐らく80パーセントはバイクが楽しいって言うよ。

俺が小さいころ、オヤジの運転する原付に乗せてもらったとき、スゲー楽しかった記憶があるもん。

>>101
別に四輪と二輪を比較しとる訳ではないのだが？

>>68
漏れも遅レスだけど、軽MTでいいから乗ってみれ。
速度に応じてギアを合わせる楽しみが四輪にも確かにあるから。

>>95
カブが・・・というか、
原付とかそういったメカモノに乗る喜びが、ってことだと思う。

男って割と機械好きな人が多いよね。女の子もそういう子いるし。
右手のアクセルをひねると勝手に走り出す原付・バイクに対して
不思議と悦びを感じられる人ならカブでなくとも


悦びを感じさせてくれるパートナーなら、どんなバイクだって原付だって！(#´∀｀)=3

いまさらな感じだけど原付から始めるのが
ベストかもね。俺はいきなり４００た゛ったから
なんか整備とかも難しかった。スーパーサブとして
スーパーカブ買おうかな・・・


ははははさーて来週はどう戦い抜くかな?

最初はあの頼りなさが逆にいいんだろうなぁ・・・

はははさーて風呂にはいろうかな?

オレは１６でDIOを買って、やば！楽しい！！って思って
１８でなんとなく自動二輪取って教習車の加速が「！！！！！！」
って思って、SR400買った。３ヶ月で今５０００KMくらい走ってる。
バイクを買って６０KM制限がなくなって、今は１４０KM制限だけど、
こんな楽しい物はないね！今度はCBR買うつもり、で、就職するまでに大型取っておく。
原付免許だけで楽しいっておもってる人！免許をバージョンアップせよ！
ハンパじゃないぞ！この楽しさｈａ！

金が無いんじゃよ。だから中型とれない。だいたいその年でどうやってバイク買ってるんだ？バイトか？生活のためにバイトしながら学生してる俺にとって今は原付がいっぱいいっぱいだよ。早く節約して金ためます。

親が「必要だから免許とれ」ということで、お金出してもらって普通免許取得。
でも、車を持つお金は自分にはない、だが田舎暮らしだから移動手段ないと困るし…
そんないきさつで親ががってくれた原スク。
「あれ・・・車より楽しい？？」
今じゃすっかりバイクのとりこ。「バイクって危ないよね〜」とか言われて、
そうかも、ってうなずいちゃうような人間だったのに、見事やられましたよ。
早く免許取ってステップアップするぞ〜！
しかし、そう気づいたときにはお金がないのね・・・

>>107
君のように理想的なバイクライフを送れる恵まれたやつもいる。
>>108
君のように自分でなんとかしようとする奴もいる。

まー人と比べてもしょうがない我道をゆけい!!!

はははさーてどう戦い抜くかな?

そう言えばずっと前に、

「バイクは５０ｃｃから始めるべきだ！」

っていう名スレがあったなァ・・・

俺なんか三十路までに大型とってハーレーだなんて
考えてるけど一行に金がたまらんわい。ずーっと
二十歳のままでいられたらずーっとフォア乗って
んだけどなぁ・・・まぁもう二十歳ではないけどねw

はははさぁーて　どうやって金を貯めようかな?

俺もTZR50買ってバイクがこんなに楽しいと思わなかったよ。

厨房の頃からバイクは取りたいと思ってたけど、こんなに面白いなんて。

高校卒業したら、中型取って、ツーリング行ってやるぞ！

JOG系スクーター(6.3馬力) の加速で感動した。
信号で後の友達と話しをしてて、重心を後ろになってたら友に信号青だから早く行けよと言われて焦って発進したらウィリーした。キャリアのおかげで転けなかったがスクタは足も持っていかれるから怖かった。
あれもいい思いで…

>>72
ストマジには漏れもまだ乗ってるんです、セカンドバイクとして。
メットインも何もないセカンドバイクですがｗ
最近ストマジを売り飛ばしてリード100でも買おうかと思う･･･
だけど、コンビニ行くのにストマジに乗ってしまうと楽しい、超楽しい。
アクセル開けると走り出す、感動！！
･･･そして売るに売れなくなってくる、さすがスズキ。

ゼルビスもいいバイクですよ。
6速35キロとか平気なルーズさがある。それでいて100キロ巡航も疲れない。
何よりストマジよりもケツに優しいｗ

>>106
比較の対象が400だから頼りなく感じるんで、比較対象がチャリだったら
何てどっしりと重い鉄の塊なんだっ！て思ったなぁ。

> 100さん

>四輪にオートマ・カーナビの安楽仕様しか選択肢が無いのならともかく、
>これはそういうクルマ選びをした68氏自身の問題でしょう。
>四輪が楽しくないのではなく、楽しくない四輪を選んでるだけなのでは？

> 103さん

>漏れも遅レスだけど、軽MTでいいから乗ってみれ。

結果的にそういうことになるんでしょうね。
車は今回の「オートマ・カーナビ」のFitに乗るまでは全部MT車ですた。
CVCCになったばかりの頃のシビック、運送屋のいすずエルフ、
いすずフローリアンディーゼル、コルサ、セリカXX、そして、Fitの
直前まで乗っていたのがジムニー。
しかし、気がつくと知り合いは全員ＡＴに乗っているし、ディーラーで
話を聞いてもＭＴの選択肢は無いに等しかった。

それはともかく、二輪には、ＭＴの四輪でも超えられない気持ちよさ
があり、その快感は最初にモンキーに乗った時から感じているので
四輪は仕事、二輪は遊びと割り切って乗れば良いじゃないかと。

良スレﾊｹｰﾝ！　漏れも最初のバイクは原付（ライブディオ）だったけど運転楽しくて毎日夜中走り回ってたなあ（´Д゜）

会社まで一時間半以上かかるうえに通勤費も３万以上かかる（会社は半分しか
支給してくれない）のでカブ買って通勤し始めた片道２０kmをトロトロ走ってるけど
楽しい。３０過ぎて初めて原付乗ったけどこんなに楽しい乗り物だったとは…

あなたにとってバイクとは？と聞かれれば、
俺は映画のようなものと答える。

次の日が休みならば、朝の四時ごろに起きてバイクで遠くに行けばいい。
遠くでなくとも、自分の街を走ってみるといい。

走っている車はほとんどいない。この俺様が公道の支配者である！！と叫びたくなる。

走って一時間もすればあたりがうっすらと明るくなってくる。
鳥のさえずりが徐々に聞こえ始める。

まだまだ目的地は先。
ひたすら走る。

走りに夢中になっていると、何かを感じる！！

太陽だ！！眩しい太陽があたりを照らしはじめる。
街が太陽で明るくなる瞬間ってのはすげー！！

ひんやりとした朝の空気、だんだん車の交通量が増えてくる。
しかし、それもなんだか元気が出てくる！みんな起きはじめたんだ！！

ちょっと休憩で自動販売機でジュースを買って飲む。
鳥たちは元気に鳴いているし、人も多くなってきた。
これが朝なんだ！！

また走り出し、今度は知らない道で吉野家に出くわす。
ちょうど腹もすいたし、ちょっと腹ごしらえ。

そういえば、この時間は朝定食が食べられるな。
よし、納豆定食だ。ご飯大盛りで！

うまい！！朝ごはんって、こんなにうまかったんだ！！

午前中の街の風景はなんともいえないサワヤカさがある。
朝早く起きてバイクでどこかに行くというのは感動がある。
試した事ない人はやってみるといい。とても元気が出てくるから。

モンキーおもしろいっす！！
ただ、任意保険未加入なので不安ですよ。
すぐに加入します。そしたら、朝早くおきて遠出してみたいです。

やっぱり、原付乗っていると、走っている自動二輪に目が行きますね。
自分が左がわをとろとろ走っていると右から、スーと軽やかに抜かれます。
いつかは、俺も道の端ばかりでなく右側の車線も走ってやろうと思う今日この頃。
でも、モンキーはほんとにかわいくて、楽しいです。こいつは、今後、中免取って
乗り換えるときも手放さないで、できるだけ長く付き合って行きたいと思うように
なりました。

初めては、物置の中にあったモンキーだったなぁ・・・。
クラッチが遠心クラッチなモンキー。今思うと、いつのだよ！って感じだが。
ナンバーも無くて農道の直線を往復したり田んぼに行くだけだったけど楽しかった。
なにも知らないからスロットル開けっぱなしでギア入れてバックドロップくらいかけたりとか。
「怖ぇ！超怖ぇ！でもなんかすげーオモシレーぞこれは！」
それから自分の原付（ＹＢ−１）買っていきなりツーリング計画して、
その片道５００ｋｍな計画を親に話したら、あまりの無謀さにＹＢの鍵隠されたりしてｗ

制約も多くて窮屈だったけど、確かに原付は俺の相棒だった・・・。
いろんな場所に行ったし、まだまだ走れるけれど、暫らく倉庫に眠ってもらうことになった。
今年、普通自動二輪の免許を取った。右車線を走れることに感動した。
坂道で加速していくのにも感動した。ギアを落として急加速する快感も感じた。
これって原付での制約があったから尚更強く感じられるんだなぁと思う。
原付からのステップアップは二輪の楽しみをより強く感じさせてくれると思う。
というか、原体験は結構重要かもねぇ。

・・・まとまりのない文章でスマン。

初めてのバイクは教習者のＣＢ４００ＳＦだった。
で、限定解除してＺＸ１１乗りへ。
あるときツレから外装なしのＮＳ−１を譲ってもらった。
外装だけ盗られてもう乗る気がなくなったんだって
で、中古外装買ってきてなんとか直して乗ってみた。これが初めての原付。
９０�`くらい出た。すごい！こんな小さなエンジンなのに。
そして軽くて楽だし、ハイグリップ履いたらコケル気がしないくらいよく曲がる
ＺＸでちょと飽き気味だったバイクがすごく面白くなった。
いまでもそのＮＳ−１乗ってます。ピストン１回壊れたけど直して乗ってます
リッターもいいけど、原付も面白いﾖ！

俺は初めて乗って原付はパルだったなぁ
あれは、車体が軽くて楽しかった。
そのパルもついにエンジンが掛からなくなった時、治そうとバイク屋に持っていったが
治すより買った方が安いと言われ、
親と新しく原付を買うか相談していたが、
俺には金が無く半ば諦めていた。
それを聞いていた祖父がほぼ新車状態に近いカブ５０を俺に譲ってくれた。
しかし、その時の自分はまだカブ５０の良さを全然解ってはいなかった。

だが、カブは今となっては良いパートナーである。

>>1　糞ｽﾚ立てんな、蛆虫、氏ね。原付なんてクズだよ、クズ

クズと言われてもとにかく、面白い。便利。燃費も車よりはるかに良い。
まあ、利点もあるけど車より危険とか、短所もあるけど
「バイクは興味ないんだよね。車は乗りたいけど」
と言う人に、一度乗ってもらって、その喜びを味わってもらいたいなぁ

>>115
ストマジマジック（･∀･）!!w
性能だけなら現時点で発売されてる原付の中では良い方でつよね。
お尻が痛くなるのはもう仕方が無いことさ・・・・ｗ

2ちゃんのバイクスレだと原付は糞扱いだけど
ここは良い・・・一部を除いて・・・
折れも原付は好きだな、単車も面白いけど
原付も違った次元で面白い
ちなみに折れはミッション派

乗ってヨシ！いじってヨシ！飾ってヨシ！レースしてもヨシ！
倉庫に眠らせてもヨシ!?かなり幅広く楽しめる。ゲンチャリ最高！

良スレAGE

　モイラのハツバイクは不動のAR50でした
素人考えで動かそう四苦八苦…結局はバイク屋に飛びついて…ｗ
最初期型のタメ年で空冷１８インチの細身で
どこへ行くでもなくタダ走るだけでもﾜｸﾜｸで…

　バイクのイロハを教えてくれたよき相棒です。
そして今では弟が乗っています。
その弟も高校卒業して車と普面をゲットしたので

今度は更に下の妹が…乗らないよな…ﾀﾞｯﾃﾎｼｲﾊﾞｲｸｶﾞｽｸｰﾋﾟｰ

私のおじいさんがくれた初めてのバイク。
それは「スーパーカブ」で、私は１６才でした。
その加速度はタルくてスローモーで、こんなに素晴らしいバイクをもらえる私は
きっと特別な存在なのだと感じました。
今では私がおじいちゃん。
孫にあげるのはもちろん「スーパーカブ」。
なぜなら、彼もまた、特別な存在だからです。

>>133
このネタが事実だと思える辺が、ｶﾌﾞのすごいところだな。

なんか、カブも乗りたくなってきた

このスレいいな♪

漏れは免許をとって最初にモンキーを買った
友達達はみんなスクーター
同じところへ行く時に俺は一人だけ遅れをとっていた
原付が嫌いになった
その後、近所のオバサンが捨てたＤＪ−１をもらった
自分に羽が生えたようで楽しくて楽しくて近所を隅々まで冒険した
その後、普通二輪をとり十数台のバイクを乗り継いだ
結局あの冒険心が沸くようなバイクは見つからなかった…
先日近所の爺さんが乗らなくなったから少しでも孫に金を…
とスペイシー１２５をバイク屋に売りに行こうしていた
漏れは言った「１０万で買う」と、爺さんは走行距離の少ないそのバイクを漏れに譲ってくれた
恐る恐るアクセル回す…微かなエンジンの鼓動を感じながら
気がつくと俺はガス欠ギリギリになるまでの所へ来ていた
失った羽がまた生えた気がした

　　　　　翼ある人




　　　　　ホンダモーターサイクル

邪魔だから超左端を否、歩道走ってろよ30�`以下でな

>>139
あ？誰にもの言ってんだ？埋めるぞ！

原付の法定速度は30km/hです。

原付の法定速度は30km/hです。
誤差もあるのでおおよそ40km/h以上で走ってる時に、定められた方法で
定められた時間計測されると捕まります。
なので、それ以外は好きな場所を好きな速度で走っても大丈夫です。

先頭を走らず、後方にパトや白バイがいなければ堂々と流れに乗って
走っていただいてかまいません。

もちろん、幾ら「楽しさを知った」といっても
NS-1とかで所かまわず先頭切ってフル加速しまくり、
90km/h出しまくりでは即捕まって痛い目みます。
確かに楽しいですが周囲をよーく見て、賢く走りましょう。

カブは出足が遅いのではじめて原付乗る人には自転車感覚で乗れるかもしれない
だが自転車よりも出足が遅いのに気がついて呆然とする場合もある
でも自動遠心クラッチをガチャガチャいわせながら法定速度で走ってて
あんなに楽しいバイクは少ないかも

>>106
DIOは毎月３万のバイト
SRは毎月１３万のﾊﾞｲﾄ・・・・・・・・・・・・・と競馬・・。４月の天皇賞の馬連・・・。SRは４６万円でした

俺中古で５万で買ったDIO、いつも５５キロ以上出してるけど購入して５年たった今もまだ全然現役。走行距離は６万キロ。

跨った時にときめくバイクとそうでないバイクってあるよな
初めて原付に乗った時のあの感覚に似たときめきを味わえるバイクってホント少ないよ
メインバイクはそれを求めて何度も乗り換えたけど通勤に必要でずっと所有してるスペイシー125が
実は一番ときめきを与えてくれてるのかもしれない

俺が最初に乗ったバイクは母ちゃんの薔薇だった。
中坊だった俺は夜中こっそり薔薇に乗って、近くの店（まだコンビニは無かった）にお菓子やジュースを
買いに行くのが楽しみだった。
５０ｋｍ以上出すと、ノーヘルだったんで息が出来なくなって焦ったｗ

ちょびっと悪だった俺も一念発起して大学に入って、パチンコで勝った金で教習所に通って
念願の中免を取った。
中古のバンディット２５０を３２万でローン組んで買った。
学生で暇だったんで、毎日峠に走りに行った。
ステップすりそうなくらいに車体を倒して、山道を走って毎日楽しかった。
このバイクで北海道も一周した。
退屈な毎日にパンチが効いた非日常が現れた気がした

しかし、ある日の夜中にｔ−スクエアのＦ１のテーマをヘルメット越しに大声で歌いながら走っている
最中に、俺の不注意で車と事故ってしまった…。
俺は道路を台風の時のダンボールのように転がり、ついた足の指を両足とも骨折する重傷。
バンディットは廃車になった。

その後、友達からスーパーディオを２万で買った。
楽だ。
とにかく楽だ。
大学を卒業して京都から福岡まで、ディオ君に乗って帰ってきた。
数年して調子が悪くなったんで、バイク屋に修理に出したら５万取られた。
ふざけんな！と思った。

それからさらに５年経った。
また調子が悪くなり、前回の経験を踏まえて自分で修理することに決めた。
初めてディオ君の体を開けてみた。気分はブラックジャックだ。
まずバッテリーを交換した。次にヘッドライト、テールランプを交換した。
調子よく走ってたが、大きな異音とともに動かなくなった。
駆動系を開けてみた。ナットが外れていた。
ネットで調べてみると、プーリーのセンターナットという重要な部品だった。
ついでにウェイトローラーってやつもかなり磨耗してたんで、新品に交換してシャフトのネジ山に
ネジロックを塗ってきつく締めた。
快調だ。
ついでにフロントフォークもヘタってたので交換した。
ブレーキも効きが悪くなってたので、ブレーキシューも交換した。
以前のディオ君に劣らぬ調子の良さになった。

と思った矢先、またヘッドライトとテールライトが切れた。
調べてると、どうもレギュレターという奴が壊れているらしい。
また交換しなきゃいけない…。
しかし、原付の整備は少し調べれば簡単で面白い。
俺はディオ君の主治医になってまだ２ヶ月弱だが、彼をどうにか若返らせてやりたいと思う。
他人から見ればただのボロバイクだが、俺にとってはかけがえの無い友達だ。
たまに喧嘩する時もあるが、大体は俺のわがままを聞いてくれて、俺を色んな所に運んでくれる。
とってもかわいい奴だ。
今度は新しいタイヤを履かせてあげようと思っている。

それはさておき、原付の法定速度は30km/hです。

原付には二種と一種が（ry

正直何に乗っても感動するだろ？

質問ですけどはじめて原付乗る人は何がおすすめですか？

>>153
MTとATで変わってくるから、>>153がどっちに乗りたいのかによって変わってくると思われ。
それと本人の使いようや目的にもよるから、何とも言えんよ。

age

はじめてならＡＰＥ50じゃない。俺はアプリリアクラシック50だったけど

行動範囲が全然違うねバイク乗ると　

ボロスクとニュースクではぜんぜん違うな。
ボロスクも手入れしだいだと思うけど。

俺はDIOが最初だった
その後ZZの新車にのった
久しぶりにお袋のDIOにまたがった。イツモのコーナーをいつもより少し遅く走っていくDIO
そのとき俺は思い出していた。
「ああ・・・懐かしいなこの感じ・・・そういえば俺が最初に乗ったのもこのDIOだったな・・・
初めて乗ったときホント怖かったなぁ・・・ウィリーとかしちゃってさぁ・・・
でも最高にドキドキしたもんなぁ・・・」
そんな時だった。いきなりフロントホイールがすべってる・・・？
なんで？？いつもは７０キロではしってるじゃん？？
うわぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！
そう。タイヤがちがうので安定したコーナリング姿勢がとれなかったのだ
そして感じた。１２インチホイールの安定感と９インチの恐ろしさを・・・
右腕は血まみれだった・・・
でもDIOを嫌いにはなれなかったなぁ。
つうかおれのドラテクが悪いのか。

漏れはモトコンポが初だった。とにかくいじらないと走らないバイクで必死に勉強して小僧くらいの知識は付くようになった。
そしてボアアップするために小型二輪を取ることをいつしか考えるようになってた。でもどうせ取るなら大型取っちゃおうってことで教習所に行った。
（←大型一発世代には怒られるかもw）そんで今はホーネット250乗ってる。初バイクはATだったけどいじりながら走って、走る楽しさを学んだ。
都市部じゃないからバイクなんてあんま縁のない生活でまさか自分がバイク乗るとはな。

スクタならJOGかなぁ〜バイク好きなら確実に50ccじゃあ満足いかないから高いやつはやめた方がいいだろう
すでに知識があるならAPEもイイ

>>153
新車ならＲＺ５０だな。

チョイノリってどうよ？

>>163
中国が大嫌いな人向けのバイク。

俺のバイクが古くなったんで、バイク屋のおっちゃんと次に買うバイクについて色々話してたら
おっちゃん曰く「チョイノリだけは絶対に買ったらダメ！」って言われたぞ。
２馬力なんだろ？
坂を全く上らないらしい…。
昔の原付乗ってる人間には、とても妥協できない非力さらしい。

まぁ、小猿はちゃんと箱根も越えたわけだが

30km/h遵守しろよ、ガキども

安心汁。漏れ0.1ｔあるから５速まで入れても30ｋｍしかorz

でも目の前を30ｷﾛでﾄﾛﾄﾛ走られたら逆に邪魔じゃないか?

左端走れ

今日ヌカセタラ、ﾁｬﾝtﾛ葉座＾ぞ付けて返しましたぞ。

おっと223CCですた。

パッソーラだから力がないの〜

原付に30キロ守れって言っている奴は、60キロ守っているのかな？
法廷速度を守れっていうことだから、制限速度も守れってことだよな？
車の流れに乗っている分には、それは無理だとおもうけど。

>>174
まぁまぁそう目くじらたてなさんな。
原付うざがってるような厨はスルーしときなよ。

>>174
まあそうだよな、制限速度なんてあっても無いようなもんだよな
俺も広くて見通しのイイ道路だったらぬわわkm/hくらいで走ってるから
原付だから速度を守れというのはナンセンスだよなあ。
実際バイク乗りで法廷速度厳守で走ってる奴なんてほんの一握りだと思う
少しの速度オーバーでも違反は違反だよな。

でも速度違反で愚痴を垂れようとは全く思わないけど、加速も遅く
最高速も低いから正直車の流れには乗れないのに先頭に態々でて交通の
流れを乱す原付は正直邪魔だと思う。

四年ぐらい前にYJの読み切りでカブの話があってそれ見て原付免許取ってカブ乗って、
大学前の春休みに普通二輪取ってVTR乗ってる。

法定速度うんぬんよりもモラルを問いたい
原付に限ったことじゃーないけどさ
特に二輪免許持ってない原付海苔は気を付けれ
他人も自分も危険に晒されるような運転しちゃダメだよ
たかが原付
されど原付
他人も自分も殺すには十分過ぎる危険な乗り物なんだからな

漏れも気を付けよう

一旦停止で止まらん奴らが「原付のせいで気持ちよく加速できない」とは片腹痛いわ。
サーキットでミニバンでも走らせとけって感じだなｗ

>>169
抜けよ。

ここは原付でバイクの楽しさ、魅力をかたるスレです。
スレ違いになってますよ。

原付楽しかったんで教習所行って二輪の免許取ろうとがんがってるわけだが
いざ、教習所の４００ｃｃに乗ってみると楽しくない…。
車体がでかくなればなるほど楽しみが減る気が…。

やっぱ車体の小さい５０ｃｃスクーターだったからおもしろかったんだろうか…orz

>>182
そうかもな〜
　漏れも2輪とろうと思うが、
諸事情により原2ぐらいがいいかと思ってるところだ。

ああ…それならべつに教習所通わんで原付のままでよかった…。

まぁ原2買えばなんの問題もないわけだが、250ccと125ccのどっちを
買えばいいのやら…。いざ買ってみて楽しくなかったというパターンだけは
さけたいぽ…。

>>183

なんで原2買おうってしてるの？なんかバイク屋曰く
「原2は原1とそんなに変わらんから、買うのはもったいない」
とか言うんだが…。乗ってみたことないからわかんない…。

おれ的には楽しかった50cc原付がさらにパワーアップした125ccは
最高に楽しそうな気がするんだが…。

>>182
リッターＶツインスポーツに７年乗ってるけど楽しいよ。ホント飽きない。
大型取って良かった。
原付にも乗ってるけどまた別の楽しさなんだなぁ。

>>185
それは一体どんなバイク屋だ・・・
確かに4st100ccと2st50ccだと馬力で見ると大してかわんねーけどな。
あと維持費も年間数百円高いだけで大してかわんねー。

・二段階右折不要
・３０キロ制限がない

この２つが有り余る魅力じゃねーのか

125ccまでなら、ファミバイ特約入れるし。
125ｃｃあたりのと、もう一台高速乗れるのがあれば十分のような・・・。

>>186

教習所は楽しかったでつか？
漏れはあんまり楽しくないでつ…。
まず初めに乗ったカブが一番楽しかったりして。

>>187

>4st100ccと2st50ccだと馬力で見ると大してかわんねーけどな

そんなことをバイク屋は言ってますた。
原付、原2は楽しかったけど、それ以上になるとおもしろくなくなったって人
いませんかね。漏れだけですか…。

　タンデムしてみたいし、30キロ制限には息が詰まりそうだし、
あまり縁が無いけど、2段階右折がどうこういうのがあって、
原1よりは原二のほうがいいと聞きかじった程度です。

漏れ的には、７０だか９０だかと１２５〜２５０との違いのほうがいまいちわかりませんが。
徐々にステップアップするのも有りかと思ったもので、
とりあえず原2に標準をあわせただけの話です。

　でもまぁ「楽しい」「楽しくない」は人それぞれなので、
その点どれを選ぶか、悩むところですね。

>>189
スペックだけで判断するのはどうかと思うけどな。
俺4st100cc乗りだけど、やっぱ2st50ccと比べて余裕があるよ。

「小排気量のバイクはパワーを扱いきれるから楽しい」
という人は少なからずいるから安心してくれ。

あの高いエンジン音で60キロふっとばして運転するのが楽しかったわけですが…。

まぁ２段階右折はべつに気にしませんが、30キロ制限はきつかったんで
二輪取りにいってるわけですが、どうも微妙…。

>>188

確かに二つあれば最強ですが、貧乏学生の漏れにはそんな金はないです…。

まぁ盗まれた50ccDIOが帰ってくれば何の問題もないんですが…。



盗まれた時は泣きました…。




なんか車庫がいつもよりがらんとしてるんです…。

>>189
教習所は中免だけ。あとは大型もクルマも全部試験場だけど、
自分も教習所は正直退屈だったよ。ダラダラしてて。

50には400にはない楽しさってのもあるよね。まァどこまでも行く楽しさなら当然中免のが勝るわけだが・・・50も楽しいサー

>>189
まったく同感です。
ＤＩＯのＺＸ、カブ９０、ＳＲ４００、Ｗ６５０
と乗ってきたけど今持ってるのは金がないせいもあるけど
２ｓｔの１００ｃｃだけです。
自分には原付二種が一番あってるよーです。
維持費が安くて、小回りきいて、スピード・加速もそこそこ。
重いバイクは乗っててつかれますた。
稀な考えなのは自覚してますけど。

色んな意味で50ccの方が楽しかったかも。
あのころは若かったからなぁ・・・。

2st50ccなんか、怖くてもう乗れない。

大型でも600とかなら低速が無くてブン回すのを前提としたモデルもあるけどな。
脳汁が出そうになる。
漏れはNS-1−中型2stレプ−大型SSと１年間隔くらいでステップアップしたよ。
ファミバイ付けられるんでNS-1は残してる。
通勤マシンとして快音を響かせてるよ。

ファミバイつくのって車の保険だけだよな？
スレ違いsage

漏れは大型二輪も教習所で取ったクチだが
気の持ちようによっては楽しいぞ、教習所も

原付からのステップアップだったから
中型はバイクに触ったことも無い香具師と同じ進行だから
正直つまらなかったけど
大型の教習はある程度乗れることが前提だし
公道で使える技術（リアブレーキを有効に使うとか）にも時間を割いてるから
結構楽しかったYO

スレ違いｽﾏｿ

>>199
バイクにファミバイつくのもあるよ
東京海上とかあいおいとか
搭乗者もついてるのもあるし
なので、場所さえあればJOG、NS-1、RS125、125オフと言う具合に
オークションで安く買って来ては楽しむみたいな事をしても
維持費はあまり変わらない

馬糞スレ

馬糞野郎

中型のみまたは大型のみしか所持したことが無くて、バイクに飽きたりつまらなく感じたりするヤツらは原付を所持して見れば考えが変わる点もあるかもなあ

たまに原付に乗るとすごい軽くて運転楽しいよなぁ、スピード遅いのはしょうがないけどコーナーリングとか楽しい♪

テスト終わって一度渡ってみたかったからレインボーブリッジ渡ろうとしたら、
原付（５０cc以下）は通行止めという看板、標識があった。悔しかったからその
先の勝どき橋を渡って湾岸通りを通って葛西の方までいったよ。
これでまた新しい目標ができた。お金がたまって中型取ったらレインボーブリッジを
渡ってやる。

中型数ヶ月乗っててたまーにでいいから50乗ってみる。マジで楽しい。やはり50もかかせない存在ですな

２５０、４００に乗ってて５０も面白いって言ってるヤシは
１２５は一層楽しめるだろー

>>206
その際は、レインボーブリッジ渡ったついでに臨海トンネルもどうぞ。

みんな青切符の反そく金全額はらってくれる保険があるって知ってた？？
すれ違いage

なじみのバイク屋のツーリングクラブは５０以上のオヤジばかりなのだが、オヤジどもは見栄でリッターＳＳやＢＭＷとか所有して、乗る楽しみと実用性は改造４ミニとか小型オフで満たしているみたいだ。
俺もまぁ４０のオヤジなのだが、ＣＢＲ６００ＲＲは年数回しか乗らないし乗っても疲れる。
普段は２種登録のＭＢＸ５０をビービーいわせながら乗ってるが、これはあきれるほど楽しい。
１５年くらい前に新車で買ったけどこれだけは一生手放せないだろうな。

100とか125は楽しいけど50はストレス。

このスレ的には50マンセーではなく50がキッカケでその後ディープな世界に
足を踏み入れてしまったというのが趣旨だろう。

５０しかもっていないみなさん、頑張って中型免許を一発試験で取ってみませんか？

>>210
青切符だと反則金は大した額じゃないし（事故起こした時と比べて）。

それより、反則の点数払ってくれる保険はないのか？

>1
藻前みたいな香具師がいちいちバイク板に来て余計なスレ立てるから、
重くなったり、グダグダするんだろうが。車板行けや。しょーもない。

バイク板は人口少ないじゃん

>>216 藻前は誰？　何様のつもり。ジコチュウＤＱＮ

良スレあげ

50irannsage

>>207

「50」だから楽しいのか、「スクーター」だから楽しいのか、

どっちなのか詳細ｷﾎﾞﾝ

オレが初めて乗ったバイクは姉の借り物ディオだった。
スロットルを捻ると走りだし、感動した。
そして普通車免許を取り、速攻でエイプを買った。美容院の人が売ってくれた
バイクで、納車の日にオレの家の近くまで乗って来てくれた。
鍵を渡された瞬間、「ああ、オレもバイク乗りになるんだ」と感じた。
家まで約100メートル、オレはエンジンを掛け、クラッチを握りギアを
1速に落とし、そっとクラッチを離しながら発進した。初めて乗るから当然
ギアチェンジは出来ない。1速のまま20キロくらいまで加速し、ニヤニヤしながら
停止して、残り50メートル位を押して帰った。
家に帰り着くとすぐさまウエスで車体をピカピカにした。前オーナーの貼っていた
ステッカーを剥がした。時刻は午前2時、親父は早く寝ろと言ったがオレは聞かずに
夢中で作業した。しばらくすると親父はカメラを片手にオレを写した。今でもその写真は
ある。というか今ニヤニヤしながら見ている。懐かしい。
次の日、大学が午後からだったので早起きして飯も食わずにバイクに乗った。広い道を
ひたすら走った。今考えるとバカと思うが「速い〜」とニヤニヤしながら乗っていた。

バイク用品店に行って最初に買ったパーツはグリップ。
家に帰り早速装着し、眺めていた。
近所の図書館で雨宿りしていると知らない人が声を掛けてきた。
「これエイプですよね？」と。その人もエイプ乗りでお互いのエイプを
乗り合った。そしてその人の家に行き、バイク以外の話もした。
ちなみに今そいつとは飲みに行ったりする友人になっている。
しばらくエイプを弄っているとついにエンジンにまで手が入ってしまった。
そう、ボアアップである。信じられない加速を手に入れたがスピード違反で
免停になってしまい、ついには自損事故で廃車になってしまった。
オレはもうバイク嫌と思ったが、移動手段に困るので中免を取った。
そして「安い、維持費がかからない、そこそこ速い、頑丈」という条件で
バイクを探していたら偶然一番近いバイク屋にTS125Rが置いてあった。今考えると
非常にラッキーな買い物。そして現在に至る。

>>>22222222
氏ねよ、違反厨糞原付はトロトロ歩道を走ってろよ邪魔だからよ
つーかーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！エイプハｈバイクじゃないからｓ−ああー３ｗｗｗｗｗ
自転車ですかーーーーーらーーーーｚあんｓねん！！！！！

＞そして現在に至る。

ちょっと待ってよ、イイ話と思って読んでたのにこんな
つまらんオチかyo!

ブァカは放置でヨロ

でも、ニヤニヤしながら初めての自分のバイクに乗るというのはよくわかる。
俺もモンキー買って家に帰るまでヘルメットの下でずっと
「おぉ〜おもしれぇ〜」
「俺がモンキー乗ってるの知ったら受けるだろうなぁ」
「走ってる姿見てみてぇ」
「これがエンストかぁ。初めてだから仕方ないな」
などと独り言をいいながらニヤニヤしてたのを思い出します。

原付免許とって最初にボロスクーター乗ってた。
んでバイトして金貯めてベンリー買った。
乗る楽しさ、洗車する楽しさ、磨く楽しさ、メンテする楽しさを知った。
ついでに最初のスクーターで走ってる途中オイル切らして
止まって焼きつきとか抱きつきはなかったけどいい体験（？）
できたと思ってる。
それから普通二輪免許とったけど４００乗ってみて余計はまった。
ただ金なくて中型バイク買えないけど思い出の５０を今でも磨いて大事にしてる。

バイクって楽しいね

今日カスタムで店に単車預けてきたんで代車でスクーター貸してもらった
久しぶりっつーかスクーターは原付き免許取った時以来
乗った事無かったんだけど恐すぎ！揺れまくり！止まらない！

このスレ読んでると昔飼ってたゴリラを思いだすじゃねーか
とくにチューンしてないから無茶苦茶遅かったけど、妙な所有感があったね。
黒ゴリラでなかなか質感も高かった。
ビッグタンクでギリギリ二ーグリップできるんだよね。
ただ、その遅さから気に入ってる割にはあまり距離を走らんうちに手放したのを非常に後悔してる。
あれは乗るんじゃなく飼うもんだと気づいた。たまに乗って癒されればそれでよかったのだ。

>>229
普段大きなバイク乗ってて、いきなりスクーター乗るとビビるよなｗ
ふわふわグラグラで危なくてスピードなんか出せたもんじゃない。
よくこんなので６０ｋｍとか出してたなーと思う。

久しぶりにヘナチョコに乗りたくなってロードパル探したらいつのまにかプレミアがついてて高い！
ラッタッタ乗りになりたかったのに。

↑そんな貴方に、ＹＢ−１！

スマディオデラックスの長所と短所教えていただけませんか？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1086565134/
ホンダDIO総合スレ

>>222
きっと姉も、初めてまたがってスロットル捻ったときは
急に動き出したバイクにびっくりして感動したんだよ。

妹はオレのスクーターのアクセルを捻ってスクータだけすっ飛ばしてくれました。

アクセル捻ると走り出す。マジで。ちょっと感動。

ワシの愚弟はＫＳＲでプガチョフコブラやりやがった

>>237

妹は漏れのチ○コ捻って
汁をすっ飛ばしてくれました。

>>240
ねじれたのか

学生のとき、HONDA SKY なんて小さいスクーターで
急発進してる女の子、よくいたっけ。

125ccの原2と250ccのバイク…
どっちを買えばいいのやら…


原2の長所：

小回りが効く
荷物が乗せれる
50cc原付が楽しかったから原2はもっと楽しそう
気軽に乗れる

短所：

125じゃ排気量やら馬力が微妙に物足りない
バイパス、高速に乗れない
まわりからけなされる…orz

>>243
スレ違いだとは思うが…オマエが四輪等を持っていてファミバイ特約を使えるなら125の魅力は大きい。
だが、オマエがある程度のパワーが欲しくて、高速に乗ることがあるなら、加えて四輪をもってなければ250がいいんではないかな。

原付で小回りがきいて楽しかったのかもしれないけど、250やもっと大きなバイクにも違う魅力はある。余裕もあるしね。

>>244

通学にバイパス使うとちと早くなるのでその点では250がいいかなって
思ってるわけですが、楽しかった原付のことも忘れられない…。

125だときつい坂道とかじゃどれくらいスピード出るもんなんですか?

>>244

通学にバイパス使うとちと早くなるのでその点では250がいいかなって
思ってるわけですが、楽しかった原付のことも忘れられない…。

125だときつい坂道とかじゃどれくらいスピード出るもんなんですか?
やっぱりがっくりスピード落ちますか?

そこで2st125ですよ

>>247

4stだとやっぱ40キロくらいまで速度おちるもんなんですか…
2stだとどれくらいに…

嗚呼…乗ってみないとわからん

>>246
オマエがそれほどに原付が好きで、忘れられないなら125を買えばいいのでは?または、50を買ってもいいかもね。
スピードだが…４気筒なら250でもパワー不足を感じることはあまりないだろう。単気筒その他でも今よりは大分マシなはず。
250クラスでも乗りこなせば十分に小回りはきくよ、原付ほどじゃ無いけどね。
250以上のバイクのパワーや余裕といったモノゆりも、原付の小回りや気楽さといったモノの方が魅力なら、迷うことはない、50〜125を買え

>>246
つかチャリのように持ち歩きたいとか考えなければ
125も250も小回り性能は変わらないと思うなぁ。
荷物はスクーターなら載せられるかもしれんけど、どうせ荷物運ぼうと思ったら
車や電車には勝てないので、あまり気にしなくても良いです。
どーしても何があっても絶対に小回りやら段差やら気にするというなら
オフ車という選択肢もあるしね。

あとバイクはどの排気量も楽しいです。
一番自分が楽しいと思えるバイクの傾向というのはあるけれど
基本的にはどれも楽しい。
だから大きいバイクは楽しくないとかそういう事はないので、自分の直感やら
好みやらデザインやらで決めて良いと思うですよ？

>>249
>>250

ｱﾘｶﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ…

どっちを買うか数週間迷って鬱で眠れませんでしたが、
たぶん250を買ってみようかとおもいます。
気軽に乗れるようなコンパクトなサイズの250ccを。

乗ってみてまったくおもしろくなかったら売っ払って125買います。

きっと250もおもしろいですよね。原付がおもしろかったんだから。

>>251
原付が楽しかったからといって…全く同じ楽しさを求めたら多分楽しくなくなる。
やっぱり気楽さとかいったものは原付にはかなわないだろうから、250には｢別な魅力｣を求めてもいいんじゃないかな?行動範囲も広がるだろうし、ツーリングに行くのもいいよ。

原付って乗るの難しい？
昨日、四輪普通免許取ったんだけど、バイクに乗りたくなってきた。
いずれは二厘免許も欲しいからＭＴの方がいいんだけど乗れるかな？

大きいバイクにずっと乗ってて最近では正直つまんなかった
ただなんとなく乗ってるって感じだったけど、通勤用に二種原付を買った
そいしたら、なんか乗ってるだけでワクワクして超気分よかった
大型乗っても楽しくなってきた、でっかいのと小さいの二つ持ってると
いいよ！本当に

>>253
高校の数学の問題難しいかい?って質問に、簡単と答えるヤツも言えば難しいって答えるヤツもいるだろう。つまりは人それぞれ、本人次第。

…と冷たく言うのもかわいそうなので…
初めは難しく感じることがあったとしても、練習すれば普通に乗れるようになると思うよ。
俺も初めてのバイクは原付MTでした。周りに教えてくれるヤツなんて皆無。それでも少したったら乗れるようになったよ。がんがれ

俺の車免許所有友達は原付スクーター初めて乗ったとき
アクセルひねった瞬間ウィリーして
そのあとアクセル戻せば大丈夫だったのに
さらにアクセルをひねって壁に激突してたけどな。
さんざん俺がとにかくゆっくりアクセル開けろっていったのに…

スレ違いかも知れませんが教えてください
任意保険は月払いできると聞いたのですが
自賠責保険は月払いできるのでしょうか？

>>257
保険ｽﾚにでも行って来い。

自賠責保険は年数を決めて全額先払いです。
1年：7.940円
2年：10.630円
3年：13.240円
4年：15.770円
5年：18.230円
出来れば年数多めにかけといた方が最終的に金額お得。
これから買うんならその辺も購入予算に組み込んでおきましょう。
（ソース）
ttp://www.2rin.net/topic/insur/insur_basic.html

>>259 素早いレスありがとうございます
早速検討して見ます

>原付って乗るの難しい？
七月から普通免許で原付（カブ）乗ってるけどバイク屋でバイク買っても
乗り方を手取り足取り教えてくれるわけじゃないから（店にもよるだろうけど）
出切る事なら原付乗ってる友人等と納車日に一緒に着いて来てもらうといいかも。
俺の場合は店の人にひととうり運転の仕方教わって店の近くの路地裏で一人で
懸命に練習してたよ、マジに帰れるんだろうか…と不安な気持ちになったけど
ある程度運転できるようになってイザ帰ろうとしたときの恐怖と興奮は今でも
忘れられない…もともと通勤用に買ったので今じゃ毎日往復４０ｋｍ走ってるけど
買った初日に３０ｋｍぐらい走って体に慣れさせたよ

・・・そんなもん、ただ乗れば良いだけじゃん

カブじゃなくて普通のスクーターならもっと運転は楽だったかもしれないけどね
生まれて初めて乗った原付がカブなので他のスクーターはどんな感じかわからないけど

初めての原付、カブを買った初日つーか帰りに早速乗って帰りましたが何か

昔の元気な2stスクは難しいというか危なかった。
バイク童貞には。すぐフロントが上がったからな。
ババァも乗るような乗り物なのにメーカーもよくあんなの世に出してたなと思う。

生まれて初めて乗ったのがCL９０で、
乗ったその日に６０ｋｍ／ｈ出してましたが、何か？
バイクなんてバカでも乗れるやんけ。
何小娘みたいにビビってるんだ？

試しに知り合いの原付に乗せてもらえばいいかと
時速３０ｋｍってチャリで必死こいて出すスピードより遅いくらいだし

>>261
「ひととおり」だ馬鹿。
お前みたいな低学歴は、「その通り」も「そのとうり」と書く。
漢字に出来ないだろ？
気付けよ

俺来週YB-1納車なんだが、バイク屋にギアチェンの仕方から整備のやり方まで毎日通って手取り足取り教えてもらってるんだがそんなに恥ずかしいことなのかな？
講習の時はみんな同じ速度で走ってたのに俺だけ急発進したり急停車して教官に怒られまくってたから、絶対公道では安全運転するつもりで店員に色々と聞いてるんだけど、>>266のレスみてると俺が非常に非酔ってるように感じてきた

あとここの住人に聞きたい



みんなバイクは楽しいかい？

>>269

おまい、危なっかしくて周りに迷惑だから、バイク乗るな。

>>269
CL90って90のバイクだし６０kmは50の原付ならともかく
別にスピード違犯じゃないよ？
YB-1は50だから違犯だけども

バイクは楽しいです

>>271

交通違反の話をしてるんじゃなくて、
最初にバイクに乗ったときどんな乗り方をしたかって話をしてんだ。

５０ｃｃにもよう乗れん奴と、
最初から９０ｃｃで６０ｋｍ／ｈで走る奴と、
同じ人間とは思えないと言ってるんよ。

　原付は教習を受けないでも試験だけで免許とって
（または自動車のおまけで）初めて買った＝初めて乗っただが、

　90ＣＣでは少なくとも教習所で二厘教習を受けなければ
免許とって乗れないからな。

　初めて買ったバイクが９０ｃｃなら初めてバイクに乗るとはいえないのでは。

そりゃ色んな人間いるだろ
初日に６０Km/h出したのを自慢する人間
初めてのバイクのために一生懸命に学ぶ人間

バイクは楽しいです

無免許で乗ったんだよ

一回普通二輪乗ったら、もう原付なんてかったるくて乗ってらんねー

>最初にバイクに乗ったときどんな乗り方をしたか
３０kmは予想以上に速かった、あと風が怖かった。
バイク屋からの帰り道で多摩川の橋を渡ったけど横風がすごく怖かった、。
買ってすぐだとガソリンが最寄りのスタンド分までしか入ってなくてすぐに
給油したときにスタンドの店員が「新車ですか？」と聞いてきたので
「ええ、怖くて。（苦笑）」と言いながら手際の良い給油をじっと眺めてた。
右折ができなくて左折ばっかの道でかなり遠回りに帰った。
歩道で休憩しようと思いギアいれたままエンジン切って後輪ロックしてしまい
パ二くった。
車がすごく怖かった。
バイクにも初心者マークが欲しかった。
これが初めて乗った日の出来事
必要以上に安全運転だったのは怖いからだった。
　…我ながらへタレだったと思う。しかも乗ってる最中は顔が二ヤつきっぱなしで
さぞ不気味だったろう…怖くて楽しい日だったよ。

とんでもない良スレが荒れ出してて悲しいですね(つд｀)

うちが始めて乗ったのは、親の実家にあったカブですた。
一応免許はあったんだけど、身分証明書程度にしか
考えていなかったんですよねー；；

で、そのカブに乗って、一気に人生観が変わったってか…
大袈裟かもしれないけど、それくらいのインパクトでした。
今ではタルく感じる加速感も、『すげぇ！速い！！』ってｗ

>>276
はバイク好きの発言とは思えないのだが。
趣味ではなくきっとすぐ飽きるタイプだろうな

277さん、自分は最初に乗った（免許取って）バイクはお下がりのスクーターだったんですけど初めて乗った時はも〜ヤバいくらい、嬉しかった（≧∀≦）顔もにやけ過ぎてましたよ♪

久しぶりだな。みんな元気だったか？

とりあえず埼玉県に住んでるお友達に伝えてほしい。
鴻巣のウルトラに行けと。
「自信があるから行かないよ」　うーん　分かる分かるよ。
「原付試験なんかちょろいさ」　うーん　それも分かる。

だけどこの世の中に１００％純粋なモノがある。必ず受かる明日が見える。
さぁみんなで叫ぼう。

「ウルトラ　ウルトラ　ウルトラ教室」　君は学校で満点を取ったことがあるか？　

自分も埼玉でウルトラに世話になったけどだいたいの奴って知ってるよ？

なんか普通二輪とったら、原付をバカにする人って多いよね｡
自分は、原付→普通二輪なんだけど、今でも原付たまに乗るよ｡スクーターだけど｡
原付には、原付なりの楽しさがある｡
個人的には、しょぼい乗り物（言い方悪いが）で、あえて遠出するってのが楽しいね｡
思うに、
・普通免許で原付→普通二輪取得
・最初から普通二輪取得
・原付免許→普通二輪
のパターンのうち、上２つの人に特に原付バカにする人が多いような気がする｡

>>283
・原付免許→普通二輪取立ての18、19位の奴に>>276みたいな奴が一番多いと思うが。
いきがりたい年頃なんだろ。

俺は普免→通勤用に原付購入→バイク面白くなって普二輪取得　ってパターン。
車も原付も大型バイクもみんな面白いよ。

>>284
そうかねえー｡
まあ人それぞれだろうけど、二輪とった途端に原付バカにするﾔｼは、嫌いだな｡
原付しか乗ってなかった時にバカにされまくったせいもあるけどｗ

近場のコンビニ行くのに普通二輪で逝く馬鹿はいないだろうし、
峠を走ったり旅行をするのに原付で逝く奇特な奴もいないだろうよ。
用途によって使い分けるもんなんだから、
普通二輪が上だの原付がどうのと言ってもしょうがない。

確かに遠出する時は原付なんかかったるくて乗ってられんというのは、>>276に同意だがW

>>286
近場のコンビニはリッターネイキッドです。だめですか？
原付より楽だよ。荷物は詰めないけど。

ま、原付の利点はバイク乗るための準備（服装とか靴とか）がラフでいいのが
一番の利点だと思うな。
積載性はどうにでもなるし。

NS-1でなら何処まででもツーリングに行くし、通勤も楽しい
これは中型や大型を買い増した今でも変わらない
二種化はしてあるが、これはボアアップした為で、
一種の時から普通に周囲を見て走ってるから捕まらない。

>>283
原付→普通二輪→大型二輪
だが、原2の楽しさを知ってしまったらもう原付なんて乗ってられないと思うようになりますた
ばかにしてはいないんだけどもね

ダメかな

たまにチャリに乗って土手を走ると視点が変わって楽しい

俺は原付でもツーリング行きますが？
たしかにかったるいかも知れないけど
夜中とか朝方くらいに一人で走るのも中々楽しいでっせ

ま、あれだな。
原付を恋愛に例えると、キスだな。
で、キスだけじゃ物足りなくなってチチ触ったりフェラの味を知るのが中型。
挿入、ＳＭ、何でもありが限定解除つーとこか。
キスしかしたことない奴を馬鹿にしてしまう時期もあるし、ツワモノになっても甘いキスの味が
忘れられない奴もいる。

俺が最初に乗ったのは親戚のにーちゃんにもらったジョルノだった。
ゆーっくりアクセルを開けて１０キロくらいで走り出したときは本当に感動した。
で、そのまま２０キロくらいで家まで帰ったよ。
ジョルノには本当に色々な思い出を貰った。
県外まで一人旅したり、友人がこけて怪我したり、雨の日に滑って死にそうになったり。
その友人に後エイプを頂いたが、4ｓｔの殺人的遅さにむかついてNS-1に乗り変えた。
その時ジョルノを下取りに出した。その値段７０００円。
なんだか切ないような寂しいような妙な気分だった。
この先社会人になったら中免を取るだろうけど、そうなったらまたジョルノを買おうかな、
と考えてます。

俺は原付免許取ってマジで遅いモンキー乗ってるけどおもしろいよ。
横を原２や中型等々、ときには原スクにも抜かれていくけど、俺はモンキーが好きだ。中型取ろうと思ってるけど、他のバイク買ってもこれは手放すことはないと思う。
確かに大きいバイクがうらやましい。高速つかって遠出もしたい。そんな目標があるからかもしれないが、今はこのモンキーのひ弱さがかわいくて楽しいよ。
こういう楽しさがわかる人いるよね？

>>295
モン＆ゴリは手放さないほうがいいよ
いつかまた絶対乗りたくなっちゃう不思議なバイク
維持費もたかが知れてるし原２登録にしやすいし
まして売るにしても二束三文だからね

良スレだからageておく

置き場さえあればホント売らないほうが良いよね
売っても金額は知れてるし、ファミバイで何台でも保険効くし

なんか速いモンキーって恐ろしく速いよね

実速80体感150。

結局250を買うことにしました。
なんか、原付２種といえども、若干５０ｃｃ原付と比べたら微妙に
大きくて萎え…。


ホンダのVTスパーダを買いまする。

はじめCiaoに乗っていた。バイクの楽しさは分からなかった。
もんきに乗った。ギアが付いていて楽しかった。
長距離にも挑戦した。美ヶ原に行った。
出会ったハーレー軍団がもんきを見て驚いていた。ナンバーは横浜だった。
当時、ビーナスは有料だった。しかし、原付は異様に安かった。
ある日、スピード違反で捕まった。27キロオーバーだった。
警官に「危なかったねー」と言われた。意味が分からなかった。
四輪でもスピード違反などしたことはなかった。
意味が分かった。原付ゆえに違反になったことが納得できなかった。
原付二種という手段があることを知った。もんきを標識どおりに走らせてやりたかった。
普通二輪の免許を取りに行った。合格した日にSL230を注文してしまった。
一年以内であれば大型も七万でいいよ、という教習所だった。申し込んでしまった。
合格した日にSL230が届いた。その日にSilveWing600を注文してしまった。
SilverWingが届いた。その日に青森-苫小牧のフェリーを予約した。
夏休みの10日間は北海道一周だった。端っこをなめた。
すべては去年のことだった。
今年になってもんきを80ccにボアアップした。初志貫徹だった。
今、もんきは標識どおりの速度で走っている。

金持ちやなー

これがNS-1とかの2st50ミッションだと簡単にパワーが上がるし
パーツ豊富で比較的安いから4stみたいに苦労談にはなりにくい。

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CRM売らなきゃよかったなぁ(-_-)

なんで洗車した次の日に火山灰が降るかなあ…

>>301
ミッションｸｳｫｰﾀｰにしたのね

こちらの世界へようこそ!!

しかもSPADAとはなかなかいい趣味してますね〜
漏れも鵞鳥がいなかったら本気で悩んだと思うくらい
良いﾊﾞｲｸだよ

原付ほど気楽には乗れないけど原付よりも楽しみは
大きいと思うので是非とも乗りこなしてください。
あと、少し車齢が高いので細かなﾒﾝﾃﾅﾝｽは忘れずにね

これから原動機付き自転車購入を考えてらっしゃる皆々様方、こんにちは！
何を買おうかと心トキメかす前にぜひ聞いてほしい事があります
絶対にマグナ４９なんていうゴミ・・失礼粗大ゴミには乗ってはいけませんよ！
四輪からは邪魔者扱い、二輪からは(　´,_ゝ｀)ﾋｯｼﾀﾞﾅ
おまけに歩行者からは「何？あのおもちゃ〜藁藁」
ついでにもしあなたが普通二輪免許を取るような事になった場合
人生最大の汚点になる恐れがあります！
もし少しでもマグロ４８がかっこいいなんて間違って思っちゃってる場合は
このスレを見て我に返ってください！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092094020/

そうだなおすすめは2stJOG

BJだな

ZZにのったら他のが遅くてトルクないのに気付く

レッツはいつもみそっかす

いっそ割り切ってチョイノリSSで

カブはどう？

そうだな4stスク以外ならなんでもいいんでない？

４スト買うならミッション以外はクソ。

それが嫌なら２ストスクタ買っときな

>>315
便利で頑丈だ。弄って遊ぶにも使える。

4stスクだとこっちからバイクに歩み寄るってのが極端に少なくなっちゃうわけよ。なんでかってとオイル充填しないっしょ。2stはそれしないと走らんし壊れる。
4st買ったらどうせオイル交換も知らんし、しないでただ足代わりに乗るだけってことになっちゃう。ミッション車ならシフト操作って楽しみからバイクに
触れられるからいいと思うけどスクーターはどうかねえ。バカスク予備軍にならんように2stか4stミッション買っときな。

漏れっちは散々４ｓｔスクータでオイル交換しましたが。
　それが面倒だからオイル注ぎっぱなし燃やしっぱなしの２ｓｔに乗り換えますた。
ギアオイルは交換したけど。

>>309
何こいつ？ ガッ

>>321
まぁまぁ、自分の原付馬鹿にされたら怒るのもわかるけど、
あまりに典型的で分かり易すぎる煽りにはのっちゃだめだ

マグナが糞ってのははげどうだけど言い過ぎやな

俺の初2輪はゴリラ。

ある時、連れと車で通った事がない山道を散策し、
帰路につこうと下っていた時、向こうから小さな乗り物に乗ったおっさんが2人。
背中に虫捕り網を背負ったおっさんを乗せてトコトコと細い山道を登っていく二台の小さなバイク。
その時、中学、高校時代に連れとチャリンコでよく遠出をした事がフラッシュバックされた。
季節は夏、田舎の町を眼下にすかっ晴れの空の下を走るその様は俺の目に非常に魅力的にうつった。
その後、モンキーという2輪だったと知り、さっそくタンクのでかいゴリラを買った。
車に乗るようになって全く通る事のなかった、チャリンコでよく走った道を
ゴリラで久しぶりに走り2輪の楽しさを知った。

車しか乗ってなかったときはバイクなんてのは
雨風しのげない
中で仮眠が取れない
汚れる
遅い←勘違い
族、アホの乗り物
などと思っていた。

あの時、あのモンキーに乗ったおっさんたちに遭遇しなければ
今もバイクに乗ってなかったかもしれないし、興味すら抱かなかったかもしれない。
その後、普通2輪の免許もゴリラで一通りの操作を覚えていたので難なくとることができ、
今は骨250、KSR-2、ゴリラの3台体制。
バイク屋で委託販売してもらってるSDRが売れたら、ゴリラをフルチューンする。
一生大事に乗るぞ！

ストリートカブのって通勤してるけど今日後ろから古ぼけたカブが
追い付いてきて一緒に信号待ち。のってるのは赤いアロハシャツきてサンダルみたいな
靴はいた５０代ぐらいの人でヘルメットはなんか野球用みたいな。
エンジン音がなんか違うので気になってたら黄色ナンバーでボアアップしてた。
信号変わって１速から２速にチェンジしてる間にそのカブは余裕で車の跡
追いかけてあっというまに先にいってしまいちょっと残念だったけども
あんなふうに一緒に歳とっていきたいなと思ったよ。

最強のカブ乗りは郵便局員だと思っている漏れ

いや新聞配達の人たちだろ

ソバ屋のカブとか楽勝で２０年選手だったりするよ

正直２０年物カブって言われてもそんなたいした物ではない

郵便も新聞もカブに関しては信じられないほど巧い
まあ普通のバイク乗せても巧いんだろうね

>>328
ソバ屋のカブって見た事無い。
もともとソバ屋自体殆ど見ないけど、関東では多いのか？
最近ラーメン屋の出前も余り見なくなったし
ピザや寿司のデリバリがメインで、ジャイロ系とギアばっかりみるわ。

>>331
俺関西から関東に出てきたくちだけど、
関東では「そば屋」がそばとうどん売ってる。
関西では「うどん屋」がうどんとそば売ってる。

漏れはレッツで９０ｃｃの郵政カブをしょっちゅう追い抜いてますが、何か？

追い抜いたからなんなの？坊や。
俺なんて大型バイク乗ってて原厨に抜かれるときあるよ。
チャリで車抜くときもあるし。

郵政カブって、あんまり飛ばさないような希ガス・・・

>>333 馬鹿丸出し

＞＞３３６
低学歴丸出し

漏れはレッツで９０ｃｃの郵政カブをしょっちゅう追い抜いてますが、何か？

こんな事自慢してるやつに低学歴なんて言われたくないな。それがどーした？って感じだし。自慢？

まあ、郵便局員は別にレースしているわけではないからな。

ここで注目したい点は、でっかいリアケースとフロントバッグつけて
なおあの巧い車体の取りまわしであると思うのだが。どうか。

>>338

最強のカブは郵政カブだとか言ってるDQNがいるから。
藻前も同類か？

みなさん、ネタですよ

>>ID:wWJf1Wsh
坊主、若いな？年は？

＞＞ID:uj6heIGb

大きなお世話だｗ

真性か・・・。
大物になれよ、GTO神ぐらいに。

隣の家のお姉ちゃんのパッソル（むかし八千草薫が宣伝してたやつ）を
貸してもらって、右手ひねったらトコトコ走り出したときは、
なんか健気でかわいかったよ。

原付買う予定なんですが、いい店教えてください。
ちなみに大阪です○nz

今まで自転車で必死に漕いで上がってた上り坂を
アクセルひねるだけで上れるのは感動したなぁ

>>346
岬町の奴に豊野町の店を勧めても意味が無い。
オマエは大阪のどこら辺が良いんだよ!

関西の優良店・要注意店を語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091187730/

大阪まちBBSもあるな。

>>346
とりあえずは下寺町でも逝っとけや。

隣の家の友達の姉ちゃん（むかしよく可愛がってくれた）を
貸してもらって、右手ファックでひぃひぃ鳴かせたときは、
なんか健気でかわいかったよ。

右手ファック

　　 　 l'´￣`l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀l
　　　　|　　　|　u　　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　|　　　|　　　　　ヽ　 　 　 /　　 　 　 |　　おまえらクソ餓鬼どもがどんなに調子に乗ったところで
　　 　 |　 :J |　　 ●　　ヽ----/　　 ●　　|
...　　　|　　　|　　 　 　 　 ヽ　 /　　　　　　 |　　所詮は俺ら大人のいいカモなんだよ！
. 　　　|　　　| 　 　 　 　 　 ヽ/　　　　　　　|
. 　 　 |　　　|　　　　　　　　　 　 　 　 J 　 |　　　あ〜気持ちイイ〜（ﾄﾞﾋﾟｭｯ♪！！
..　　　|　　　|　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　 |　　＼ 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿ 　 　ﾄ、
　　　ミ 　　　＼　　,.ミ'´￣￣｀`　　　 ｀ヽ､| |
((　　ﾐ　　　ミ　 ＼'　　　　　　　　 ､ 　　　ヽ|　　　　　　　　　　力
　　 ミ、　　ﾐ　　　 ＼ 　 　 　 　 　 i.　　 　 ﾞ、　　　　　　　　　　　勹
　　　|　　 ミ、　,'　　　　　　　　　　　　　　　 l
　 　 Ｌ.＿__|＿ l　　　　　　　　　　　　　　　　l　{　　　 -─-　､
　　　 　 |　　　 l　　　 -、　　　　　　 　 ヽ　　　,. '´　　　　　　　ヽ
　　　　　| 　 　 ! 　 　 　 ヽ　　　　　　　　 ヽ ,.'　　　　　　　　,、　 ヽ
　　　　./´￣`V　　　　　　,ヽ､　　　 　 　 　 ,'　,'　 ;　,.　 ,:　, ハ :,　, i
　　　 /　、　　|　　　　　 /　 ､`ｰ　　　　　ノ!　;　: ; /_'／./_/　 Li_l　 !
　　 ./ 　 i　　 | 　 　 　 /　　 ヽ　　 ヽ 〃 /　 |　;:｢ ＿___...　　　　ﾘjリ
　　 !.　　　　　!　　 　 /　　　　 ヽ　　 {{　/ （｀|　il|　＿_..　　　｀￣lﾉ i　Σ
　　 ｀ー‐ゝ、 '　　　 /　　　　　　ヽ___,.-‐'"⌒ﾞ|　!|　°,,,　　,　￣/,: ハ
　　　　　　　`ー--‐'　　　　　,. -‐'"´　　　　　ﾘi从＿　　 、　'''ノ_:_ﾉ　ヽ
　　　力　　　　　　　　　 ／"ー─------＜二／　　´ヽ､-＜r"／,ｰ､ 丿
　　　　　勹　　　　　　{ 〈　　　　　　　　　　　　　　　 〉､ Y　 ｀ゝ(_/_/./'
　　　　　　　　　　　　　) `ー----------─一--‐'´￣´

郵政バイク最強＝最速

って変換しちゃったんだろうな、真性DQN君。
大人の考える最強は必ずしも「最強＝最速」じゃないんだよ。

最速以外の最強って、何だ？

まさかガニ股の角度の大きさじゃ・・・

超法規的手段だ。冬月

二輪免許ほしいなあ。

お金がなくて仕方なしにカブを中古で買ったんだけど、なんつ
うの？バイクの運転ってすげえ楽しい！田舎に住んでいるんで
峠道や林道なんか腐るほどあるから、仕事が終わったらでいつ
も走ってるよ。あと荷物をたくさん積んで走ってると、結構な
確率でバイク海苔から挨拶されるのが嬉しいなあ。でもいつも
心の中で「俺、カブだよ？俺カブだよ？俺なんかに挨拶しても
いいの？」って変に自虐的になったりしたりしてるな。まぁこ
んな調子でバイクにハマってしまったんで、来月には中型の免
許を取りに行こうと思ってます。でも、俺にバイクの楽しさや
辛さ（雨とか…）を教えてくれたこのカブだけは絶対手放した
くないな。それにちょっとした買い物くらいだったら、燃費80
キロのカブの方が断然いいしね。

いいなー、田舎は。
都会では、小排気量車は遊ぶところないからな。
遊ぶとこに行くまでが命がけ（大げさだが）。
小排気量バイクはバイクとしては遊べる要素があるのに場所がないと。

意外と大型より小排気量のバイクのほうが楽しかったりする・・・

遊べる場所までの移動は大型のほうが楽。
移動しちゃえば小排気量も楽しいよ。

だからトランポ。

>>354
全くその通りだね。
トライアルライダーだってGPライダーより強くないしｗ
まぁ、視野が狭いと世渡り大変だろうけど頑張ってねっo(^^)っ

そこで六輪ライフですよ。

たいれる？

もう、１０年以上前の話ですが、原チャリに乗っていたらすごい男の声で
フーフーフーフーという声がし見たら、抜かしていく時に助手席、後ろの席から
すごい身を体の半分以上出して手を思い切りだしてふざけていたんです。
私は、馬鹿じゃないのというのと、酒酔いで咄嗟にすごいあぶないと思い
あぶないと叫んだのですが、その車が急カーブをし（私に対するかっこつけだと思います）
キーーと音を出して右折したんです。
その時に、助手席、後ろの席から身を出していた二人が投げ出されて、
助手席の人が思い切り、角のコンビニに体を体当たりさせました。
ガクっとなっていたので即死だと思います。
私は、こんなことで命を落とすなんてとすごい怒りを感じると共に、残念でした。
他にも、私のことを見ようとして脇見をし、衝突事故などけっこうあり、
かなり責任を感じました。目の前で私を見ていた男の人が運転している車が
歩行者をはねてしまったのも見ました。

>>364
文章の稚拙さと内容のギャップに感動しますた。

俺の初２輪はスーパーカブ。
最初はバイクになんて興味なかった。しかし、電車通学があまりに不便なので、原付を買うことにした。

いろいろ調べていくうちにプレスカブが欲しくなった。前後の大型キャリアがカッコよかった。
しかし、安い中古カブにデカイ前籠とヘッドライトを着けることで妥協した。

最初はやはり紺色が欲しかったが、買ったカブは浮いた水色だった。
レッグシールドが薄いベージュ色なのも気に入らなかった。
しかし、カブでいろんな場所に行くたびに、様々に人に会うたびに、
いつしか、その短所は立派な個性へと変わっていった。
一生乗り続けようと思った。大事に乗って、１０万�`目指そうと思った。

カブを買って半年経った頃だった。事故にあった。
相手の安全不確認だった。でもそんなことはどうでもよかった。
カブは無残な姿になっていた。新調したレッグシールドは真っ二つ、前籠はペシャンコ、
フレームは弓のように折れ曲がり、ただの鉄の塊になっていた。

しかし自分は軽い打撲だけで済んだ。まるで奇跡だと、話を聞いた人は口を揃えて言った。
「カブが君を助けてくれたんだね。」友人の一言を聞いて、ほんの少しだけ、泣いた。

今は中型バイクに乗っている。満足している。
今度こそ、このバイクで１０万�`達成してみせる。

>>366
いい話ですね。
カブってバイクには魂がやどってる。
人間尊重を第一に考えていた本田宗一郎の魂が。

プレスカブで追突してしまったことがあるけど、あのフロントキャリアは凄い。
まったく歪むことなく車体と俺を守ってくれた。
キャリアの先っぽに付いてるライトは割れちゃったけど。
おかげでカブの修理代はそれほどかからなかったが、相手の車に８万かかった

中学3年の頃からかな？バイクに目覚めたのは。
それから16歳になった日に原付免許を取得！
初めて買ったバイクは モンキーだったよ。

車の免許を取ってからはあまり乗らなくなってたけど 最近 一人暮らしで車置く場所ないから またモンキーを乗り出した。

久しぶりだったから何か新鮮だったよ。

50ccでは物足りない感じがするから今 教習通ってます。

バイクはいいよね〜

良スレ（´∀｀　）

糞スレじゃん　さっさと削除汁

＞＞３６９

モンキー物足りないなら漏れにクレ

>>370
自動二輪への導入になればいいだろ

俺の初2輪はモンキー。
乗り始めた時は自動車の免許しか持ってなくて、オマケで通勤に使えればいいやって感じでモンキー購入。
いざ乗ってみると原付とは言え、結構むずかしかった。
納車日に家まで帰る間に何度ウィリーしかけたことか。。。
それも休日に1日遊んでる間に慣れて、しばらくノーマルのまま乗って過ごした。
一冬越えて、そろそろいじりたくなってマフラーとハンドル変えてみた。
この頃は自分で替えられなくて買ったお店に頼んでた。
乗りごこちが結構変わった。
変化の楽しさに目覚めた。
そんな頃「プラモ感覚」なボアアップキットって誘い文句を見た。
プラモなら小学校の頃良く作ってた。
そんなにうまくはなかったけど、作るのは嫌いじゃない。むしろ好きだった。
ボアアップキットとスプロケットとチェーンを買った。
説明書に書いてあった「必要な工具」も買った。
組んで走り出すためには、「免許」が足りなかった。
免許も取りに通った。土日しか行けないから1ヶ月かかった。
でもすごい楽しい時期だった。400cc欲しいって思った。
免許も書き換えて、連休の週末にボアアップキット組み始めた。
作業の途中、ボルト舐めかけて、ショップに泣きついた。
オヤジがニヤニヤめんどくさそうに、でも、アドバイスたっぷりにボルト緩めてくれた。
緩めただけだった。
後は自分でできるよな？って言われて、涙出そうになった。オヤジまじ多謝。
帰って速攻続けた。久しぶりに徹夜した。
エンジン掛けてみたらオイル漏れ漏れ。
液体ガスケットの存在を知った。
俺のモンキーが2種登録で88ccになった時はすごい感動した。
長すぎるから誰も読まないだろうな。
酒の勢いに任せてつい書いちゃったよ。
スレ汚しご免。なんかせっかく打ちこんだからこのまま送信しちゃおうっと。
さぁ、この長文無視して次の方↓どうぞ！

>>373
いや面白かったよ。
ちょっとしたことから原付を購入したようだけど、乗っているうちに
数々の感動を与えてくれたことでしょう
原付ってやっぱすごいわ

>>367
魂の宿ってないバイクなんてない。

俺の原付YB−１にも魂宿ってますよ　
遅くてかわいいやつです

原付乗って楽しさ、魅力を知ったのがリア中のときだった香具師もいそうだな

私も学校に通うためにバイクを買った、もうだいぶ昔の話しだけど。
なんだかしらないけどCRM50を見た時ビビっと来て即決
ぜーんぜんバイクに興味なかったけどこのCRMでバイクの面白さを色々教えてもらいました
あと、怖さも
もう今ではヨレヨレで全然駄目バイクだけど
どうしても捨てたり売ったりできない、、、
エンジンも載せ変えしたいような気もするけど、なんかそれだと
違うバイク担ってしまうような気がする。
しっかり治してあげるかな、、

漏れなんぞは大学ん時に通学帰省用にカブを購入して、
あちこち乗り回して、ぶつけたり壊したりして修理に出したりしたもんだけど、
そっち方面の知識と金が皆無で、全くいじりませんですた。
　距離速度計が動かなくなっても、しばらく放っておいたり、
　座席下のヒンジを留めてるボルトが1本なくなってもそのままだったり、　
　レッグシールドがバリバリに割れても気にしなかったり。

社会人になったら車通勤になったこともあって、手放してしまったが、
ひょんな事からスクータ通勤になり、新車で購入してから
　こっちの方はいつもきれいにしているし、結構いじる様になりますた。
（スクータは金属部分が少ない故に清掃も簡単だし、オイルメンテも簡単だし）

そーするとスキルが上がるし、欲が出るもので、いつかまたカブを手に入れて、
いじり倒して長く乗りつづけたいと思う今日この頃。

>>372スルーで

廃車予定の原付バイク、新しいのを購入して古いのはどうしようか・・・
という原付がありましたらぜひ譲ってください。最低限動く、という
状態でかまいません。お礼も気持ち程度ですがいたしたいと思います。
そういう原付バイクをお持ちの方、またそういう原付バイクについての
情報をお持ちの方ございましたら[email protected]こちらにメールください。
よろしくお願いします。

昨日、バイクの修理を出したんで代車で
オンボロのスクーターを借りたんだけど運転してて楽しかったー

いつも乗っているジェベルもパワーは無いと思っていただけに
非力ながらも必死に走る楽しさは、こっちの方が面白かった
ピンクナンバーのゲンチャでも買おうかな。

普通免許（ATのみ）を取得してからしばらくチャンプに乗っていたけど、ある日ミッションが欲しくて店をうろうろ
していたところRS50を見て即決しちゃったよ。そもそもこれが不運の始まりだった・・・
修理代はアフォみたいに高いし部品がこない。年に3回ぐらい店に入りっぱなし、どうしようかといろいろ他を探したが
やっぱりやめられず02年式（一昨年）購入。
これが今までが信じられないぐらい頑丈、びっくりしたよ。調子にのって先月97年式を購入したがこっちも良好だし。
早く自動二輪がホスィよ・・・・
遅くて、加速が悪くて、修理代・部品代が高くてどうしようもないけど楽しく原付生活をしてます。
人にはまじめにお勧めできない・・・・orz

ビクスクに乗ってこそ神・・・

http://www.nikkansports.com/ns/general/f-so-tp0-040926-0006.html
91歳ライダー、列車に衝突死

オフロード系乗りたいけどヘルメットはどんなのがいい？

>>386
オフロード系

質問なんですけど、原チャリのキーをなくしてしまって、譲ってもらったものだしスペアキーもないんですが、どうしたら作れるんでしょうか？厨な質問ですいませんm(_ _)m

>>388LOCKSMITHでつくってくれるよ

>>388
シリンダーごと交換汁

>>388
警察に行って自首するといいよ

>>388
いい弁護士探せよ

>388ですが、自首しますねorz

どこで鍵作るにしても原チャリ本体は持ってかなきゃいけないんですよね？

>>393
ちゃんと持ち主に返s(ry

>>381
マルチうざい。

>>383
RS50ってことは外車でつね。やっぱり部品とか修理は大変なんでつね。

>>388
盗んだものなら自首しろよ、盗まれた奴の気持ちになってみろ！
そうじゃないならタウンページで近くの鍵屋でも呼んで作ってもらえ、1万弱かかると思うが
つーかスペア500円ぐらいなんだから作っとけよ

>>388
　　　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　直結!直結!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ

おまえら釣られすぎｗ

しかし、盗難されて駅前とかに放置してある原付きを見ると悲しくなってくるな。
それが自分が乗っていたものと同じ車種ならなおさら。。。

今度、はじめて原付を買おうと思います。
ＨｏｎｄａのＤｉｏとＳｍａｒｔＤｉｏで迷ってます。それぞれ、馬力は４．１と５．０です。
都内で脚代わりに使おうと思ってますが、５．０馬力必要な時ってどういうときですか？
特にスピードを出したい気持ちはなく、ただ安全に走りたいと思ってます。
ちなみに、私の体重は７７ｋｇです。アドバイス、よろしくお願いします。

どっちもどっちなんで安い方買いんさい

スマートDIOの方が絶対いいと思う。
４サイクルで低回転トルク安定してるから。

原付スクーターを買いかえよう思って出かけたんだけど
途中で仔犬（マルチーズ）買っちゃったよ・・・

買ったバイク屋で普通にスペアキー貰えたな
片方は店オリジナルのタグ付きアクセサリーに付いてた

>>381
マルチ+釣り。
メール出しても返事こない。
まんまと釣られた俺だが・・・

>>402
4サイクル遅いと思いません？

遅さに勝る燃費のよさがあると思う…実際はワカンネ('A`)
俺はやっぱり２ｓｔが好きだ。メンテしやすい。イイ匂いｗ

>>406
安全に乗りたいって言ってんだから４サイクルで十分だと思うけど。
まぁ燃費とか耐久性とか低速での扱いやすさ考えたら絶対４ｓｔだ

この前車で走ってたら怪しげなバイク屋（自転車屋？）を発見。
見に行ってみると古いスクーターが山ほどあってまさに宝の山だった。
その中にイタリアンレッドのスズキジェンマがあったので思わず衝動買いしました。
これからどうカスタムしていくかすごい楽しみだよ。
ジェンマ乗ってる人いないかな？

>>400
>>408

どんなに燃費が良くて低速で扱いやすくても、
遅いバイクはクソ。

素直に２スト買いな

>>410
なんで原付で速さに拘るの？ボクｗ
燃費が良くて低速で扱いやすい方が普通にいいじゃんよｗ
遅いバイクは糞？じゃあ原付全般は糞ですねｗ所詮１００前後が限界な訳だしｗ遅すぎる
自分のバイク糞とか言うのは止そうねボクｗ

>>411

低学歴の癖にエラソーなことを言うのはやめましょうね

ｗおじさん

コレだから原付海苔は（ｒｙとだけ逝っておきましょうかねｗ
まあ原付海苔なんて自転車乗ってる小学生と変らないからどうでもいいが

>>413
ほっとけほっとけ
無意味にageてる奴にろくなのいねぇよ
構うだけ時間の無駄だ。ｽﾙｰしとけ

>>413

ビンボー左官屋のクセに
エラソーな事言うのはやめましょうね

ｗおぢさん

原付たのしー。

リミッター解除して一発免停されテローンｷﾞｬﾊｰ

ここは原付まんせ−の板なんだからけち付ける奴はしっしっ！(`ω~)
俺はモンキー乗ってるっていうより飼ってるけど楽しいぞ！(^^)v
まあ２台目も欲しいけどな。要は使い分けじゃ

モンキーは別格だな。
あれで２５０ｃｃとかあったら怖い。

でもモンキーの２５０ＣＣ見てみたい気がする。
２５０の時点でモンキーではなくてキングコングに相当しそうな気もするが…

初めて乗ったバイクが原付で、それまで自転車にしか乗ったことなかったから
スピード感に感動した。
ドラクエ２で初めてギラを使った時と、同じくらい感動した。

エイプはいいよ〜

ひとり言ですが・・・なるべくお金をかけずに
お気に入りのバイクを作っていくのも楽しいですよｗって俺が金がないだけかも・・・

ジョルカブにのってて、あおられまくって限界を感じてバイクのりになりました

>>419
２００のポッケとかならたまに見つかりますね。
YZ125エンジン突っ込んだポッケはマトモに走らなかった。

はじめて原付にのったら、いつも自分が乗っていたチャリが60km/h近く
出していた事に気付いた。
スピード感がまったく同じだ・・・

>>426
すげぇ、クロス？
どんな道走ってたの？
チャリで６０だったら、きちんと舗装されてる道路じゃないと危ないだろ。

>>427
ブリ○ストンの一般的なマウンテンバイクだが
ウチの周りって山なので急勾配がおおいのね。
殆ど常にギヤ重くして力の限りこぎまくってた。
急勾配は上っても下りても、スピードあれば楽だからね。

初めて原付に乗ったときは、
ドラクエで言えば、ファミコンからプレステに変わったぐらいのショックか。

ママチャリにサイクルコンピュータ付けたら、平地20キロがせいぜいだった。
長い下り坂では40キロ出たけど、結構フレームが華奢で怖かった。

漏れ的には初めてスクータに載ったときは、ＵＦＯにでも載ってるような感じがした。
前に載ってたカブは「自分で運転してる」っていう感じがしたのですが。

4輪で200�qよりチャリで60�qのほうが何か凄えな

ZXのパンク修理って相場どのくらい？
たぶんタイヤ交換かも。

>>431
前後で5000円みとけば間違いなし。
マフラーやらはずすから面倒なんだよね。
まぁ、4000円が適当といえるでしょう。

>>431
あ、パンクか。
1500円ぐらいかと。

>>432
>>433
サンキューです!!
後ろのタイヤだけがパンクしたんで、店が開いたら行ってきます！

借りた原で山林走行してたら脱糞したくなってな・・・
が、ハイキング客が多くて野グソがでけん・・・
しゃーないんで、人影で、シートあけ、メット入れに脱糞した・・・
借りた場所にそのまま置いて帰ったが、ちょっと臭う・・・

ま、いいか・・・

(・∀・)つ目どぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082895570/

俺も車が先だな。　離農して家に転がっていたふるいスクータとデフェリーで
上京して東京の街をはじめてスクータで走行した時は怖かったわ。
田舎のナンバーのままだったので、オウムの長野と間違えられたり
いろいろありましたわ。

二輪免許取得したのは30超えてから。都内では二輪だね。

AT限定二輪免許。現段階ではスクーター専用免許と言ってしまっていいでしょう。導入が決定しました。
施行は平成17年6月1日となっています。
ATバイクの定義ですが、「オートマチック・トランスミッションその他のクラッチ操作を要しない機構がとられており、
クラッチの操作装置を有しない自動二輪車」とされています。
現行ではスクーターしかありませんが、もし生き残っているならば、1970年代後半にホンダから発売された750ccのエアラ、400ccのCB400ATもその中に入ります。
免許の種類はAT限定大型二輪免許、AT限定普通二輪免許、AT小型限定普通二輪免許の3種類。
大型は650ccまで、普通は400ccまで、小型限定は125ccまでのATバイクを運転することができます。
大型の650ccまでという半端な排気量設定は、現状それ以上のATバイクが国内生産されていないためで、前出のエアラは乗れないことになります。

自動遠心クラッチのバイクはどうなんだろう？

クラッチ操作の有無がポイントなので、自動クラッチのカブなどはAT限定でも乗れる。

ノークラッチ限定免許って言った方が分かりやすいかも。
四輪のAT限定でもクラッチの無い2ペダルMT車には乗れるし。

んじゃ、ホンダマチックのCB400SはMTになるのか・・・。

ややこしいねえ。50ｃｃのMTも駄目ってことかねえ。

>>442
原付は何でもＯＫだ。

>>443
サンクス。
原付の扱われ方はいい加減だねえ。

最近18になった女子高生です。
車の免許を取りに行く予定。
でも車より先に原チャリを買おうと思ってます。
SCOOPY？が可愛いかなと思ったんだけど、他になんかこういう感じの可愛いのありますか？

ｽﾚちがいだったらｽﾏｿ

ＹＢ−１やベンリーなんて可愛いと思うけどな

マグナも可愛いと思うよ

雑誌で調べてみます。
�dくすでした！

スクーピー、ビーノ、トゥデイあたりがほしいなぁ

俺はリトルカブかな。あれは色が可愛いと思うよ。

スクーターなら449さんが言ったみたいのとか悪くないかも。
ギア車に挑戦する気があるなら446さんみたいなクラシックタイプもいいかも。

あとはダックスかな。

俺はケツがドスッとしたバイクは嫌いだからスクーターはやめたな。
ベンリィーに１票

>>445

原付ならなんでもいいと思う。
「原付に乗っているおまえさん」は間違いなくカワイイ。
カブに乗っていても野郎どもの大半が振り向くぜ。

>>452

　　　　　　　　　v――.､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 こんなあたしでも？
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼ 　

最近中古で原付を買いました
二種登録に変更したいんですがどうすればいいですか?
自賠責や任意は同じ値段ですよね

馬鹿＝>>454が虚偽申請をしようと企んでいますよｗ

>>454

これを見れ

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/1932/regist.html

ヤフオクで安いボアアップキット入手しる。

>４５５
おまえが馬鹿だろ

>>458
原付以上の免許は持ってるのですか？

普通二輪持ってます

ネットで少し調べてみたけど、どれもかっこよすぎた！
でも初心者だし、買ったらそれで仕事通わなきゃだし、可愛いスクーター欲しい。
ビーノがなんか可愛かったです。

>461
そこでYAMAHARZ50ですよ

スマン、吊ってくるわ・・・

かっこよすぎるよね･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

>>463
そこでチョイノリですよ。しかもＳＳ

>>461
ビーノまたはスクーピーがいいんじゃないでしょうか？
Todayなんかはお手ごろな価格となっております。いろんな色がありますよ、お客さん。

あえてNチビ





冗談っす。回線切って(ry

>>447
こらこら。
まあ、可愛いと言えば可愛いかw

可愛いﾊﾞｲｸはやっぱ モンキーだろ！！

っと釣られてみる

昨日松屋でスクーピー乗ってるデブい眼鏡かけた人がいた。
ヘルメットに百式と書いてあった。多分オタクの人だと思う。
そして僕はそんな人が乗っているとも知らず、勝手にスクーピーにまたがって
友達に写メを撮ってもらった。
その眼鏡をかけた人が出てきたときはびっくりした。
今では反省している。

かわいさならモトベカンがいちばん

KSRなんか可愛いし運転も楽しいと思うけど最近あまり走ってるの見かけないな…

バッタだから

オタク度でいえばビクスクの方が上のような。
錨のようなマークをつけた黄色いデカスクがあった。
ガリなチビッコがアレにまたがってる様は、
久々にｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽという言葉を思い出させる。

色々な意見をありがとうございます。
全部実物見てから考えます。
でも今のところ、やっぱりSCOOPYが気になる感じです…

友達の後ろのってツーリング逝った時すれ違うバイカー同士があいさつしあうのに憧れはや五年。今、念願の普通二輪受かり免許書き換えに試験場だぁー！

　　　　　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　+
　　　　　　　　+　　　　/ ■ヽ　+　∩,,∩ / ■ヽ　+　　　+
　　　　　　　　　　+　 (・д・,,)　　/■ヽ ）(・д・∩
　　　　　　+　　　　 ⊂　⊂丿⊂(・д・,,)っヽ⊃ 〈　　+
　　　　　　　　　　　 ⊂⊂ノ　　　　　　　　　ヽ⊃⊃
　　　　　　　　+　　　　　　　+　　　　　　+　　　　　　　+
　　　　　　　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　　　ﾉﾉ　ﾉﾉ　　ﾉﾉﾉ　ﾉﾉ

.　　　　　　　　　 　／■＼　　／■＼　 ／■＼
　　　　　　　　　 ∩　´∀｀∩∩´∀｀∩∩ ´∀｀∩
　　　　　　　　　　ヽ　　　　 ﾉ ヽ　　　丿ヽ　　　 ノ
　　　　　　　　　　　）　（　ノ　 （　ヽノ　 　）　）　）
　　　　　　　　　　 （＿）し'　　し（＿）　 （_＿）＿）

　　　　　　　　／／　おにぎりワッチョイ　！！　　＼＼
　　　　　　 ／／　　　　おにぎりワッチョイ　！！　　＼＼
　　　　　　　　　　　　　　おにぎりワッチョイ　！！


卒検合格おめ〜〜。

ttp://www.geocities.jp/surf2298/Shashinkan/Tani/Tani.html

バンバンかわいい。

見た目で選ぶなら
ジョルノＤＸ　ヴェルデ　ズーマー　バイト　各種モペット

バンバン　ＤＡＸ　ＡＰＥ　リトルカブ

そこまで好きならスクーピーで。好きなの買えよ。やっぱり…なんてなるかもしれないし。
飽きたら新しいの買えばいいんだよｗ……だめ？

去年の9月に免許を取って、その翌月に通勤目的で原付（トゥデイ）を買いました。
納車して慣らしの期間は、正直便利に思う程度にしか感じなかったのですが、
終わってから、いつの間にか楽しんで乗っていました。
楽しさが遅れて到着したような感じ。
何処に行くにしてもバイクで行きました。
自分の乗っているバイクの癖を見つけたり、走り方を模索したりと、
バイクと親しくなるにつれ、どんどん愛着が沸いてきましたね。
言うなれば、一人の友達が出来たような。
ただ、今まで何故バイクに興味を持てなかったのかが不思議なくらいです。
しかも20代半ばに差しかかって、という遅咲きで。

バイクを買ってから、そろそろ一年が経ちます。
総計で約12000km走りました。
それまでに切符を切られたり事故ったり、嫌なことやバイクに辛い思いをさせたこともあったけど、
100km以上まったりロングツーリングをしたり、職場のバイク仲間と一緒に走ったり、楽しい思い出も出来たな。

そのうち中免を取って250ccの単車に乗る予定ですが、それまではまだまだ乗ります。
もう一回くらいツーリングに行きたいなぁ。

>>481
２０半ばで原付からバイク道に入り、３０にして中免に挑戦・・・
って人は案外多いよ

結局SCOOPYにします

まあ待て！
可愛いバイクなら、まずは「モトラ」をみｔくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじ

こ

>>481
楽しさと感動がこっちにもつたわってくるなあー

>>483
ｵﾒ〜。　そうだよね。気に入ったバイクに乗るのが一番！

一番始めのバイクはなかなか超えらないな
あのすばらしさを

確かに初バイクリトルカブは楽しかった

ストバイのｵﾆｬﾉｺかわいい。

初バイクってなぜか手放さなかったりしない？

俺の初バイクのストマジ、
いまだにカバーかけて車庫にしまってる。
たまにカバーをめくってニヤニヤ観賞してる。

初バイクのリトルカブ乗らなくなって2chで欲しいって人がいたんであげたら
3日後ぐらいに「リトルカブ売ります」ってその人が他のスレで書いてたorz
かなり悲しい思い出、大切に乗ってくれると思ったから譲ったのに・・・・

>>492
タダであげるおまいもバカだがひどい話だなw

転売屋か。晒したれ

30過ぎで初めて原付（カブ）乗り始めてなぜ自分はもっと早くに乗らなかったんだと
反省してます、こんなに楽しいのに。

原付自体は楽しいのはいいとして、車との兼ね合いがあるので
全然楽しめないだろ？クローズドならともかく。

>>496
それすらも楽しく感じられるようになればOK。

俺の原付はただのAF３４ライブディオだがやっぱ運転面白いぞ

いまさらながら２ｓｔの元気よさと滑らかさに
に驚くぞ。
チョイノリにのった後だがな。

ｯﾛｯﾛｰﾀﾘｰｴﾝｽﾞｨﾝなのかこれは！！
ってぐらいだ。
温故知新

車の免許を取った後、何故かそれまで興味の無かったバイクに興味を持った。
ネットで色々調べた。最初はベスパに憧れた。それからアメリカンに憧れた。
友人のジョグで遊んだ。ますますバイクが欲しくなった。
中免は親の許しが出なかった。
マグナが欲しくなった、ジョーカーが欲しくなった。
バイク屋に行った。中古だがピカピカの黄色いモンキーがそこにいた。惚れた。
そのまま契約した。まさかモンキーを買うコトになるとは思ってもなかった。
楽しかった。遅いけど、楽しかった。
マフラーが変えられていて下品な爆音だった。それも好きだった。
バイクは玄関に置いた。最初は邪魔モノ扱いだった。
でも、段々家族が受け入れてくれた。モンキーは可愛いと何度言われたか。
モンキーのおかげだ、皆が否定的じゃなくなったのは。
親を説得して車校に通った、愛車のモンキーで。
クラッチ操作はモンキーで覚えている、中免は簡単に取れた。
中免は取れたが金が無かった。アメリカンは買えなかった。
それから下宿した。海の近くでバイクには悪い環境だ。
コンクリにサイドスタンドの錆の跡が点々とついた。
モンキーでバイトに通った。トラックが怖い。
流石にモンキーの遅さ、不安定さに耐えられなくなった。
親が俺の為にＤトラッカーを契約してくれた。嬉しかった。
モンキーとお別れだ。運ぶ時、ずっと横にいた、最後の最後まで。
Ｄトラは短足の俺にはちと辛いが楽しい、下手な俺でも楽に運転できる。
モンキーとは比べ物にならない安定感があった。二人乗りだって出来る。

憧れのベスパやアメリカンはもっと後回しにしようと思う。

モンキー売っちゃだめだよ〜小さいからどっか檻にでもいれて大事にしてあげて
また乗りたくなったらどうするの〜？

俺のゲンチャ売っちゃった後から乗りたくて乗りたくて…(´･ω･｀)

漏れもジョルノたんに乗りたくなった…。

原付はバイクじゃねぇ

ミ　ニ　バ　イ　ク

氏ね

俺も車が好きで頭文字Dとかオーバーレブとか見て
走り屋が好きだったけど、ZZ、ZR、ZX、N1、エイプを知ってから
バイクにはまりました、バイクなら車で行けない所に行けそうな気が
して。

モンキー位だったらミニバンに突っ込んで
レジャー用にも使えるぞ。

モンキーだったらリュックに詰め込んで持ち運び便利だしね★

ZRやZXなどの羽根は何のためにあるのですか？盗まれやすくするためですか？

ハイマウントストップランプのことか？

>>504
山口かつみのマイフェイバリットバイクは読んだ？

昔アフタヌーンに載ってたバイキッズって漫画、いきなり打ち切りみたいな終わり方で鬱だった

読んだ＾＾

高校の頃に小型二輪免許を取得。親父のカブを拝借して乗り回したものの
とろくさい感じが先に出て好きにはなれなかった。

夏休みのある日、思いつきで静岡から日本海（新潟の親戚宅）を見る旅を決行。
見慣れないナンバー＋工房に職質数回。自宅問い合わせ数回。地図無しなのと
寄り道が多いため２日かかって到着して感動。廃車寸前のカブなのにノートラ
ブルだったのと800キロで1400円いかなかった交通費に唖然としてカブを溺愛す
るようになりやした。

その後は車人生。最近普通二輪取得。イナズマ400購入計画中。

漏れも読んだ。つうか単行本買ってしまった。
NSR250欲しくなった。

あげまん

諸君！
カブ乗りとして、聞き捨てならない発言を目にした！
怒れよ！　我らが同士！！！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1096385597/

上記の発言　『No.80』　がソレだ！！！！！
イタ車乗っていい気になってるイタイ輩に怒りのカキコよろしく！！！
同士よ！　今、立ち上がる時だ！　ジーク・ジオン！！（意味不ｗ

>>515
オーナーとしての気持ちはわかるが
事実歌舞弄りは盆栽の域を出ない奴が大多数なのは事実

原付乗ってる奴ってどんなヘルメットかぶってますか？

半ヘル厨が大半、フルフェイスまでとは言わんがジェッペルぐらいは被った方がいいよ

見た目で選んでよし。

ホムセンOGKの8000円フルフェ。

>>517
>>518の言うとおり。

大学近くだともっとクソになる

頭にかぶらずに、首につってるとかな。
ＤＱＮ高校生やら新聞屋やらが。

ウチのまわりの新聞屋はかぶってすらいない。

別に事故ったときのことを考えないのならノーヘルだろうがなんだろうが俺はとやかく言わん。
でもそういう奴は自賠責すら切れてる奴が大半だ。
せめて自賠責加入してもらわんと、事故られた相手はたまらん。
そういう俺はヘルメットは１２５以上にも適合してるものだし任意保険も加入してるがな。
要は本人の認識だよ。ノーヘルで頭から行ったときのことを考えると恐くてたまらん。どんなに安全に配慮していても事故るときは事故る。もらい事故があるかもしれない。

カブを遅さのあまり手放し（当時改造知識なし）
原スクに変えたものの、なるほど早いが、いじるのﾏﾝﾄﾞｸｾ('A`)
ここに来て４ミニ(原二のモンゴリカブエイプ）が走りもいじり安さも
妥当に見えてきた(雑誌の影響か)のですがどうざんしょ。
　原スクいじりで結構スキルが上がったと思うんだけど。

>>524
事故ったときのことを考えないってそれが一番問題じゃん。そんなやつの存在を認めてはならんよ。

>>525
空冷単気筒２ストスクーターって一番弄るの簡単な部類だ。
これが面倒なら、４ストなんてやってられんと思うが。

じゃなくてクランクケースを外したりつけたり、
カウルを外したりつけたりってこと。
　結構カウルを傷つけないように気を使うし。
スパークプラグやジェットに手が届き難いし。
　エンジンはまだやったことが無いけど、
そっちの方は、どっちにしろ、
頻繁にいじったりするほどのもんでもないような。

　まー隣の芝生は青く見えるって奴でしょうか。

改造することだけが原付を楽しむことではない

なるほろそういえばそうだ。
ドノーマルでもそこそこ走るし

たまにピカピカに磨いてみては
ニヤニヤしたりする。

４スト化計画進行中

スズキ・レッツ４（４サイクルエンジン）発表　ニュース
http://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/news/bike/news_newdetail.php3?no=9550&gen=bike
http://response.jp/issue/2004/1008/article64427_1.html
http://www.shizushin.com/local_politics/20041008000000000013.htm
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=83316
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/flash/336254

>>528
> 　まー隣の芝生は青く見えるって奴でしょうか。

殷鑑遠からず。

原付のせいで俺のバイクスタイル？が決まってしまった
どこまでもどこまでも走れる、電車の最小区間運賃で
半日走れちゃう

そんな私の原付は
もちろんスーパーカブ
なぜならこいつも
特別な存在だからです

中古のDIOっていくらぐらいで買えますか？

GOOバイク

こないだ免許取ったばかりの初心者なのですが、原付買う時に必要な物って免許と、お金以外何かありますか？

印鑑。
一人暮らししてて住民票移してない場合は
現住所を証明できる公共機関の郵便物等。

あと度胸だな

店に気に入ったのがあればその日に乗って帰れる？

僕の買った店では、印鑑しか必要なかったよ。
自賠責はいるときの為の。
免許提示しないといけないのかと思ってたけど、
必要なかった。

羽が付いたDIOの黒を70000で購入しますた。 自賠責13000 その他の諸経費と銀のヘルメットを安くしてもらい、計100000きっちりでした。この買い物は成功ですか？

>>539
役所で登録する時間があれば出来るかもね。自賠責に入るのはすぐやから。

>>539>>542
まあ、丁寧なショップの場合、一通り点検してから引渡しの場合があるから､
その時間と役所への届け出の時間を考えれば結構かかることも。
朝イチに買いに行けばなんとかなるかね。

>>528
そこでストマジですよ。
いじりやすい事この上なし（ｗ

レッツかDIOで迷ったんだけど、どっちが評価高い？

レッツにしとけ

もうDIO買っちゃったよー レッツも良いなーとは思ったんだけどな。

隣の芝生は植物

やっぱり原付って誰でも免許さえあれば乗れて便利だよな。
そこが短所であったりもするのだけれど。
先月、当分原付で我慢するつもりで免許取ったけどすぐに中型が欲しくなったよ。利便性は高いが、移動範囲も狭いし、都心の場合、朝や夕方の時間帯は正直危ない。ノーヘルや自賠責切れてる奴も多く、そういう奴を見るとむかつくよ。
最高速度６０キロの湾岸どおりとか、法定速度３０キロ制限で走っているとトラックの邪魔にもなるしね。彼らは重いから想像以上に発進したり、止まったりすることが大変なんだ。
そんなこんなで金が無いから今試験場で直接中型取ろうと頑張ってる。学科は一発、後は技能。これが難しい。
なにはともあれ皆さんも原付の長所短所認識して、安全に気を付けて楽しみましょ！

>>549
いいこといった！
俺の場合は原付→車→普自二の順番。
まず原付買って楽しいのだがやはり遅くて危険を察知
同時に車の免許も今のうちだなと思い取得
んで、学科免除になると聞いて原付から二種原付にステップアップ
今は大型とろうか考え中だが当分いらんな。
車はいらん、まだ学生だし。

>>549
まずは試験場で小型限定もいいかもね。
課題の内容の差以上に普通二輪より合格しやすいし
いざとなれば教習所で安く、時間も５時間と短い時間で
限定解除できる。
一度は教習所で正しいとされる走りを教えてもらうのも
必要な事だと思う。

悩みました。最初は小型からのほうが軽いため扱い易い分合格しやすいと思うから。
結局普二にしたんだけどね。さすがにぶっつけ本番は無理なので単発で練習できる非公認で数回練習することにしました。
ひとそれぞれの考え方だと思いますが、自分は公認教習所は免許を買いに行くところ、試験場は取りに行くところと考えています。
最終的にどちらでも取れればいいと思いますが、お金もないし、腕を試したり違う感動を体験したいと思い試験場にしました。
きっかけは原付。そこから少しずつステップアップしていきたいです。
すれ違い、長文スマン

数回練習しただけで取れるといいけどね・・・練習場もけっこう金かかるよ。

確かに。結構かかる。最後にやっぱり公認教習所でやっておけばよかったとならないように頑張ります。

>>533
俺の原付買おうと思った動機と全く一緒だ。
持ち俺もスーパーカブ。しかも中古。

ホンダの4stディオ乗っている香具師は決まってトロトロ走る。
ホンダ蕪と同じ様なトロさだな。
渋滞中のすり抜けとか、こういう香具師がいると後ろに列が出来る。
オマエのせいでバイクまで渋滞しているんだよ、空気嫁よと言ってやりたい。
こういう香具師は決まってミラーも見ないんだよね。
運転に向いていない香具師は、バイクに乗らないでほしいんだが。

>>556
赤点

ﾌﾟｯ　4stディオ海苔が出てきた。

>>558
ごめんな、俺今はSR500のトラッカーに乗ってるけど
初心者のころカブ乗ってたから
つい書き込んじゃった
まあ、狭い世界で初心者いじめて満足してちゃいかんよ、ホンマ。

>>559
コピペに釣られちゃったね。

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ･･･　orz

ネタの出所です。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095745434/239
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095745434/243

239 ：７７４ＲＲ ：04/10/02 11:11:28 ID:Eau/2KoT
ホンダの4stディオ乗っている香具師は決まってトロトロ走る。
ホンダ蕪と同じ様なトロさだな。
渋滞中のすり抜けとか、こういう香具師がいると後ろに列が出来る。
オマエのせいでバイクまで渋滞しているんだよ、空気嫁よと言ってやりたい。
こういう香具師は決まってミラーも見ないんだよね。
運転に向いていない香具師は、バイクに乗らないでほしいんだが。

243 ：７７４ＲＲ ：04/10/02 11:47:08 ID:Eau/2KoT
ﾌﾟｯ　4stディオ海苔が出てきた。

でもスクーターで4stってナンセンスだよな。規制もあるしメーカーとしちゃ触媒導入よりも4stの方が安上がりなんだろうな。2stJOGは神だった。

４ストスクタはクソ

そこでアドレス110ですよ。国内2st最大排気量。
他の100ccスクタと比べても10ccのアドバンテージは非常に有り難い
出だしこそつまづくが中間加速でぐんぐん他のピンクスクタを抜かす。
夜の幹線道路だってへっちゃら。250スクタが来たら素直に道を譲って
すり抜けする際に煽れば満足。
そして今日見たDQNライダースレに晒せば個人的満足を満喫
車体も大きくて（以下略

>>565
何か臭うな

2stだからな

スカトロいいにおひ(*´д`;)

原チャでどれくらい遠いとこに行ったことある？また、目的地までどれくらいかかった？

4stってどういう意味ですか？四番目に発売されたって事？

>>569
友人から10年目の原付を譲ってもらってバイクというものに感動した三週間後、
勢い余って東京から富山の実家まで逝きますた。
途中長野でテント泊して、ちょうど24時間くらいだった。
実走時間だと15時間くらいかなあ。
距離はわからんけど400〜500�`くらいはあったような気ガス

ｽｸﾀとはいえさすがに尻痛くなりますた‥ orz
あとメット日焼けがしばらく消えなかった ;
でもそんなことより、コイツでどこまでも行けそうな気がして、最高だった。
‥‥無理させて正直すまんかった ｱﾌﾟﾘｵたん。

>>570
4 stroke

ストロークて何ですか？ 原付初心者ですいません。

原付に限った話じゃないが・・。気にしなくていいよ
２スト　環境に悪い
４スト　２ストより環境にいい

>>573　
4stつうのはエンジンの種類で
「吸気･圧縮･燃焼･排気」の４行程(stroke)を１つの周期として繰り返していく方式のもの。
ほとんどの四輪は4stで、バイクもこれが多い。
原付だと4stと2stが使われてるが、構造とか出力とか燃費とか匂いとかだいぶ違う。
詳しくは自力で調べれ。

>>571
山道大変じゃなかった？
俺は東京から静岡まで行ってみようと思ってるのだが、なにせノーマルのモンキーだから箱根を越えられるか不安なんよ。
一応工具も持たないとやばいよね。

>>573
ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘ〜〜〜〜〜　と、下品に下痢便のような音で走るのが２スト
ﾄﾞｩﾛﾛﾛﾛﾛﾛ〜〜〜〜〜　が２スト

↑しまった、両方２ストにしちまった。。。

わ、わざとだろ！ヽ(`Д´)ﾉ

アイドリング中
ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞ・・・・４ｓｔ（４サイクル）
ﾄﾝﾄﾝﾄﾄﾄﾝﾄﾄﾄﾝ・・・２ｓｔ（２サイクル）

走行中
ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ・・・・４サイクル
ﾌﾞｩｨｨｨｨﾝ・・・・・２サイクル

ノーマルカブで箱根に行ったけど、
　箱根湯本から芦ノ湖までは常時1速だったなぁ。
空冷２ｓｔよりは安心だと思う。

2stは古い原付に多いの？関係ない？

２スト＝速い、漢の乗り物

４スト＝遅い、オカマの乗り物

スト２

>>576
平地はなんとも無かったけど山道はさすがにｷﾂそうですた。
勢い付いてれば登りでもグイグイあがってくんだけど、
一度30km/h以下に落ちると25km/hでしか走れなくなるという‥
二輪は走行ラインにかなり余裕あるからそうそう30km/h以下にはならなかったけど
渋滞とかに掴って止まっちゃったら、車群パスさせてからﾄｺﾄｺ一人で登ってますた。
後で整備したらｳｪｲﾄﾛｰﾗｰ偏磨耗してたんで、それと熱ダレが↑の原因だったっぽ。

出発前にしっかり車両チェックして、オイルとかもあらかじめ交換しとけば安心でそ。
ノーマルならエンジンの耐久性はむしろ高いと思うし。
旅は不安要素を出来るだけ減らしたほうが楽しく逝けるから
車載工具とか一枚上着多く持ってくとか、重量と相談しながら決めていこう。
漏れはもともと野宿するつもりでテント・寝袋・ガス・ランタンと積んでたんで
最悪止まってもゆっくり押していきゃいいやーという安心感がありますた。

山道はヘタに端っこ走るのが一番危険だと感じた。
流れがそんなに速くなくて付いてけるならフツーに真ん中走ったほうがいいし
無理そうなら路肩の広い所で車群がパスするの待ってから発進。
二輪と四輪で加減速のタイミングが平地以上に違うんで気をつけて。

>>583
大好きな２stの抱える問題点をﾏﾄﾓに指摘されてﾌｧﾋﾞｮｯちゃいましたか？

２ストの音と白煙と匂いサイコー、シビれる！

頭がシビレルよね♪まじ2sｔはとっととこの世から消した方がいい

４スト厨はクソ遅い盆栽モンキで日向ぼっこでもｼﾃﾛ

公道の汚物
・ゴミ収集車（でも役に立つ仕事)
・バキュームカー(いまさらボットンの家の方が悪い)
・ディーゼル(規制され始めた)
・２ｓｔ(野放し。不法投棄の産廃と同様。言わば合法産廃)

一度、俺の盆栽モンキーで日向ぼっこしながらゆっくり静岡まで行ってみたいなと思ってるんよ。
ある意味世界最強のカブ系４ストエンジンとはいえ長く続く山道は心配だ。でも、一度は行ってみる価値はあると思うんだよね。
行ったら行ったで帰ってこなきゃならないことも考えると不安が増します。
行ったことある人、行ってみて良かった？

クソ遅い４スト原付にわざわざ乗る香具師は
ヘタレＤＱＮのみ

>>576
横浜〜名古屋間を原チャリで２往復したことある。
箱根越えは霧さえなきゃ楽だけど・・・
濃い霧だと１ｍ先が見えなくなる。
あと標高の高いところで一度エンジンを切ってしまい、再度かかるまで一苦労した。

>>593
片道何時間かかった？

ﾃﾚﾋﾞ番組でﾍﾞﾄﾅﾑ1800ｷﾛをｶﾌﾞで一週間かけて走ってた

広島から大阪まで公道走ったらどんくらいかかる？

>>594
片道１７時間ぐらいだったか？　正確には憶えてません。
こりて２回目に逝った時は１泊プランにしました。
そいからボーとしてると知らぬ間に有料道路いくから気をつけてねー！

下げるんじゃねえよ。
上げれよ。
倉庫逝きになったらどうするつもりだよ？

下げるんじゃねえよ。
上げろよ。　
倉庫逝きになったらどうするつもりだよ？

SV600

漏れの初めて乗ったバイクは隼だったけどな

ｳﾗﾔﾏｽｨ

>>591
チョイノリで箱根越えた人もいるから大丈夫でしょ
http://choinori.fc2web.com/03_kaiteki/kaiteki_00_16/kaiteki_16.htm
http://www12.ocn.ne.jp/~choinori/

体重も考慮しないと。

折りたたみ式チョイﾉリがでたらもっと売れると思う

しかし、名古屋から横浜って、若いな・・・
おれも学生のころ鈍行で東京まで何度か行ったが、
いまはとてもでけん。
ましてや、原付で横浜・・・
若い・・・うらやましい・・・
４２歳。

いくら騒ごうが、環境負荷の高い2ストは消え去る運命だ。

環境負荷そっちのけで２スト乗りたがる奴は、
温暖化の産物、風速４５ｍの台風で死ね。

ﾁｮｲﾉﾘ2人のりしてるの見っけたんだが
リアサスないバイクであんなことして段差なんて降りたら・・・・
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ;ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>603
東京から７時間半もかけてやっと静岡か・・・やっぱチョイノリで旅するのは無謀だな

ﾁｮｲﾉﾘ買ってる奴って何考えてんだろうな。
ちょっとでもバイク知ってればあんなの買うわけないのに。

あのキッパリと割り切ったヘタレ設計が楽しいんじゃないの。
または本当に無知か。

昔(10年ぐらい前)スーパーカブで4時間ぐらいかかって通った道(往復１００ｋｍ）を、
　今２ｓｔスクータですったかたーと走ったら、3時間余で走破できますた。
当時よりも今のほうが楽な気がしますた。
カブは40�`巡航が最もマッタリ出来ましたが、
２ｓｔスクータでは知らん間に５０�`ぐらい出ていたあたり、
自分的には、ロングツーリングでは、ギアチェンジ操作が無く、
加速が良くて、高速回転で安定する２ｓｔ有利かも。

　どっかで読んだけど、オババが60歳になった記念にカブで日本一周した例もあるから、
年齢は関係ないっしょ。暇と気力体力が重要かと。
　まぁ年取ったら気力体力が減退する確率が高いけど。

>>610
エンジンの機構が今時珍しい
乗りやすさも魅力で買うのもあるけど
俺はエンジンの機構が珍しいからとかで買うこともある。
早い遅いに関係なくね。

>>606
あのー、おれも４０歳ですよ。
仕事の打ち合わせで（大事なお客様）で逝ったのです。
閉所恐怖症な者で、新幹線はおろか普通の電車も乗れない・・・
しかも名古屋まで逝った日はちょうど台風だった。
それでも新幹線より原チャリの方がおれにとってはマシな選択。
晴れの日なら苦でもないす。

>>607

２ストは永遠でつ

２ストﾏﾝｾｰ

>>６１５禿同！たとえこの世から消えても一生語られるであろう！いや！死ぬまで乗るぞ!
ﾂｰｽﾄﾏﾝｾｰ

じゃあ今史ね。

>>610
ﾁｮｲでレプメット被ってる奴がいたぞ。
どう考えてもバイクを知らないとは思えないw

チョイノリエンジンだけ欲しい

５０年代とかの旧車やってる俺としてはチョイノリのエンジンを
SOLOに乗せたのがあれば俺は即買うな。

>>618
じゃ遠慮せずに買ってください。ｲﾒｰｼﾞ的には普通のエンジンassyみたいな
値段で新品が買えます。使える回転数が意外に広いエンジンとSHIMANOの
外装変速器を組み合わせれば、トップでｷﾞｱ比が0.6位ですからシャーシ等
パッケージ次第ですが相当なｹﾞﾃ物が生まれます。

>>614
神・・・

>>614
大事なお客様との打ち合わせのために、あらゆるトラブルが起こる可能性のある原付を選ぶあなたって・・

>>614
漢・・・

　　　 ○　　　ﾌﾞﾌﾞﾌﾞ――
　“0;ノ）ｺ
　《*)⊆《*） ．＝−

ホンダの4stディオ乗っている香具師は決まってトロトロ走る。
ホンダ蕪と同じ様なトロさだな。
渋滞中のすり抜けとか、こういう香具師がいると後ろに列が出来る。
オマエのせいでバイクまで渋滞しているんだよ、空気嫁よと言ってやりたい。
こういう香具師は決まってミラーも見ないんだよね。
運転に向いていない香具師は、バイクに乗らないでほしいんだが。

漏れは、チョイノリの潔さというか、コンセプトいいと思うぞ

ホンダの中華ディオ乗っているオレ様は決まってトロトロ走る。
ホンダ蕪と同じ様なトロさだな。
渋滞中のすり抜けとか無駄な事はせず、オレ様がいると後ろに列が出来る。
オレ様のおかげで大名行列が見られるんだよ、文句言う奴には空気嫁よと言ってやりたい。

つーか、渋滞の脇をぶっ飛ばしてるバカを見ると、心底呆れる。
歩行者が横断歩道を渡らずに、車の間を歩いて渡って来るのはよくあるし
バスの脇からは乗客が降りてるかもしれない。
一回、脇道爆走中の原付と脇道入ろうとしてた単車との事故を真後ろで見たが
そのＤＱＮはボロ雑巾のように宙を舞ってたぞ。

エンジンが焼けるってなんですか？

頼むからさ、トロイ香具師は、止まっている車の脇すり抜けないで、
車の真後ろで待っててくれよ。
おばちゃんﾁｬﾘみたいなスピードで走られると邪魔なんだよね。
それと走るときは、出来るだけ道路の端っこ走ってくれ。
トロトロ真ん中走られると、抜くのも酷いから。

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ 　　
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

俺もヘタレ設計とかとことんいじるの前提だったら面白いと思うよ。
ただ足にって買った人って・・・

>>632
まぁ性能的にはある意味時代遅れだ罠。
今時リヤがリジットってのも。
公道じゃ危ないだろうし・・・。

スズキさん安けりゃいいってもんじゃないでしょ・・・・

原付乗ったことないです。
あくまで自動二輪に乗りたかったから。
面白いの?原付って。

チョイノリはちょっと乗ってみたいけど欲しくはないな…
値段＆性能を考えるならTodayの方が少し割高だけど遥かにましだし

Todayもかなりヒョロいよな、値段が値段なだけに

デフレの権化のようなバイクだよなチョイノリとTODAYって。
せめて株に乗ってください。日本経済のために。
TODAYなんかを実用バイクとしてボロボロになるまで何年も乗られるとかなわん。

ちょいのり。
まあ、バイク知らんイパーン人に足として売りつけるには、ちとつらい性能かもな。
坂道とか幹線道路とか正直きついしやばい。
でもその性能を正しく理解してる人には良いものだ。単純で低パワーだから
面白いってのもあるんだ。
どんな事であれナンバー１を持っている物はなにか特別なものを感じる。
俺が所有してるバイクもそのジャンルで１番な物ばかりだし。

俺も一台ほすぃが場所がもうないんじゃよ。

高校生のとき、
ＧＳでバイトしてバイクに目覚め、
バイトして貯めたお金で買ったＺＲ。
夏休みの間、乗りまくっていたＺＲ。
夏休みが終わる３日前に盗まれたＺＲ。
走行２００�`も行ってないのに盗まれたＺＲ。
購入して一ヶ月程で盗まれたＺＲ。
盗まれたショックでバイトも辞めたＺＲ。

今も家には交換しようと購入したＣＤＩとハイスピードプーリーと強化ベルトと
自分で取り付けるために買ったプーリーホルダーとメガネレンチと
インパクトドライバーとハンマーと（ｒｙ
が眠っている。


交換する前に盗まれたある男の嘆き　以上。

ごろわーずのＹＳＲ５０。
はじめてすてっぷすった。

>>639
乗りまくってた割には
２００�`とは少ないな。
漏れはレッツで１日３３０�`走ったぞ。

>>639
それだけ買う前になぜ丈夫な鍵を買わんかった？

スピードに目覚めるのはバイクが初めてだった。
自転車にはないあの速度感がたまらない。
ジョグにのっていたが、アメリカンに憧れ、マグナ50で変速の
快感を知った。

原付にはカブという存在がある。
この存在がすごい。マジで工業の芸術品だと思う。
それ以外のスクーターだけだったら原付はクソの塊。

本田宗一郎の情熱が死後なおまだカブの性能から伝わってくるよ。

>>641
原付でいける距離なんてしれてるだろ。
もちろん、記録意識でもあるなら別だが。
俺なんてゴリラ乗ってた時期、一級河川を越えて移動することはとうとう無かったからな。
2stギア付リミ解済に乗り換えて初めて超えれた。

>>646

漏れはレッツ�UＳＴＤで日帰り２００ｋｍ超をしょっちゅうやってるが、
別になんてこと無い。
要は根性の問題じゃないか？
もっともクソ遅いゴリラじゃ５０ｋｍ以上走る気にならんのは
わからんでもないが

>>647
うむ、だから根性論になるということは常識的には原付の距離じゃないということだ。
ちなみにゴリラでも６０は普通にでるけど、橋を超えるためには８０は出したいところ。
とは言うものの実際は６０程度で流れてることが多い。だが、そこから加速できないという
状態は非常に危険だからね。ましてやブレーキもプアな・・・あれだと。

俺も長距離移動はけっこうするけど､確かに気が向いた時にふと走りたい距離ってすごく近場な気がする。

確かに８０ｋｍ／ｈくらい出ないと幹線道路では四輪にブチ抜かれるので危険。
でもその後信号で追いつくので、最終的にはあんまり変わらなかったりする。
まあ、それでも疲れるが・・・・

まあそれも原付の魅力じゃないの？
逆に大型で短距離走ろうとはあまり思わないし。

毎日APE50で一級河川とおってますがなにか

橋の下にでも家があるのですか？

そりゃ自転車で幹線道路走る奴もいるんだからやろうと思えばね。
だが趣味たるバイクで嫌な思いはしたくないもんだ。
つーか、もう原付は持ってないんだけどね。
俺は遅い方のバイク（セロー）でツーリング行くときも明け方は緊張するね。
DQNが多いから。

チョイノリ買ってバイクの楽しさ、魅力を知った！
ただ、同時に非力による不満も知った。
チョイノリはチョイノリで今後も乗る。
しかし、それとは別に中型を買おうと思い、現在、教習所通い中。

>>655
俺はそれのモンキーバージョン。
違うところは教習所でなくて試験場で直接取ろうとしています。

何台か買った原付スクーターは納車された日に大阪から舞鶴まで往復してますわ。
自転車でも100kmぐらいは走る事もあるから原付で200kmぐらいだと楽ちんですね。

カブ乗ってるけど車の流れにのろうとは思わないな…
うちの近所の国道はだいたい６０km巡航してるし路肩で30-40でトロトロ
走ってるよ。

俺はsoloに乗ってる。
パワーないけど曲がりくねった山道を走って初めて原付が楽しいと思った。
この間事故って足骨折したが、一昨日また原付に乗れるようになった。
怖くて40kmくらいしか速度が出せなくなったけどやっぱ原付は(･∀･)ｲｲ!
また箱根行こう

ちょっとした気候の変化とか改造とかで変わる、最高速度の5〜10�`に一喜一憂するのが最高に楽しい！
原付ラブ

若い頃はバイクブームの真っ最中でGPZ400やKR250で飛ばしていたが、
今は原付でトロトロ走ってる方がなんか楽しい。
速く走る必要なんてないし、風景がゆっくり流れるのを見るのがいい。

俺、最初はバイク否定派だった。
あんな危ないもん校則に違反してまで乗ってるなんてバカじゃねーの
なんて思ってた。　高校に入る時面接でも
「うちじゃバイクは禁止だけど大丈夫だよね」
「”絶対”大丈夫です」

高校２年になった時、クラスのあちこちでバイクの話題がちらほらと・・・・
最初は興味なかったが・・・だんだん・・・・・なんか面白そうだな　(´･ω･`)

きがつくと俺もバイクの話題に耳を向けるようになり、いつの間にバイクのこといろいろ質問してた。
６．８ｐｓ　７．０ｐｓ　７．２ｐｓスゲー　ギヤ車なのにメットインスゲーでも重いイラネー、こっちの方が速い、こっちの方がちょっと軽い重い、○○ｋｍ出た。昨日は○○へ行った。昨日○○でコケタ」　そんな毎日。（時代を感じる）
んである日原付の免許が試験場で筆記試験のみ１万円程度で取れることを知る。

これが決定的となり、高校２年の春にはとうとう原付免許を持っていた。
初めて乗せてもらったＴＺＲ５０　ギアチェンジが怖くてできなくてチャンバーつけてかなりうるさいのに１速で延々ひっぱってトロトロ　＿|￣|○
やかましい！でも面白い！
それ以来俺の人生にバイクは欠かせないものとなった。
現在は中免２５０ｃｃライダー
ツーリング先とかで見知らぬ人ツーリンググループの人がみんな手を振ってくれたこともあった。
バイクに乗ってよかった！！！

車に行ったこともあったが、なんだかんだ言ってバイクに戻ってきてしまう。
今は車はないがバイクは持ってる。車は持っていない時期があってもバイクがない時期はなかった。

てな感じです。

今はカブに興味を持ってたり、セカンドに買いたいな・・。

俺の場合は、原付乗って車が大渋滞の時横をすいすいとおっていくときが最高にいい。

　　　　　　　　　　松d
　　　　　　　　　　井ボ
　　　　　　　　　　秀タ
　　　　　　　　　　喜ン
　　　　　　　　　　情を
　　　　　　　　　　報押
　　　　　　　　　　がす
　　　　　　　　　　見と
　　　　　　　　　　ら
　　　　　　　　　　れ
　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　す

>>664
dボタンって？

>>665
BSデジタルのリモコンについてるボタン

にしこり情報？

そういや漏れも車派だったのに原付で楽しさを知ってバイク派になったなー。

チョイノリやトゥデイ乗りに速めの原付乗せるとバイク好きになるかもしれない。
バイクは苛められっ子じゃないんだと認識するだろう。

そこでレッツ�UＳＴＤでつよ

まああ、このｽﾚの言いたいことは分かるんだけど
>>1の１８歳がいってもなあ
説得力ないよ

>671
１８歳に説得力求めてもねぇ･･･
理屈よりも気持ちが伝わればいいんでない？

１８歳って車乗って１年もたってないんだよ
バイクだって原付ぐらいしか乗ったこと無いだろ
しかも自分の金でツーリングだって行っていないはずだ
ココまで熱く語るのはちょっと頭がおかしいとしか・・・

>>1は豆腐屋の息子と見た

要するに>>1は基地外ということでオーケー？

その結論導き出すために675もレスが必要だったのか？
違うだろ？
もっと熱く語ろうよ！

● 50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1097692186/

ここでいいじゃん

よっしゃ。このスレ終了な。

イイスレだったのに…おっさんたち市ね。18だってイイじゃん！

原付しか乗ってない奴が語るなっていうの
原付が楽しいのは賛成だがな

>680
原付しか乗ったこと無いレベルだから素直に楽しいって言えるんじゃないかな。
何でもかんでも理屈つけないと自分の気持ちも言えないような奴よりいいと思う。
大体、人に向かって「語るな」とか言う時点で、固定観念に縛られてるよ、多分。

原付のとろさがいいんじゃ。最高速60キロそこそこ。
車はラクだし、事故っても人体へのダメージ少ない品

まあ原付しか載ったことない奴に対して、2輪乗りが優越感を持ちたがるのは
わからんでもない

原チャが楽しくないやつは不感症。

ここのスレは原付しかのったことなくてもいいじゃん。
原付で二輪の楽しさがわかった、わかってきたという趣旨なのだから。
今後、原付を機に普通二輪、大型二輪を取るかもしれないし。

>>684
そう。
自転車しか乗ったことなかった工房が原付乗り出したら
ものすごく行動範囲が広がる訳で。
それこそ「このままどこまでも行けるんじゃねえか」とか思ったり。
>>1が釣りでなければ、言いたかった事はそういうことではなかったのか、と。
また、長い事自動車ばっかりでバイクから離れてたﾘｰﾏｿが
久しぶりに乗ってみた原付に「うおお、おもしれー」とか感動してみたり
することもあるんだがな。甚だ既出ではあるが。

そういうことなら自分もですね。
同じ市内で他支社へ短期出向する事になって宛がわれたのがカブ。
市街地のストップ&ゴーのギクシャクと環境仕様なギヤ比のミスマッチに
何だこりゃ使えねーと思ってたら、2日めにペダル踏みっぱなしだと
クラッチが切れたままな事を発見(説明書があれば書いてあるんでしょうが）。

ブリッピングはNS50Fで覚えた身に、その瞬間雑木林の青い薫りと某オイルの
甘い排気煙とが混じったような、なんだか懐かしい風が鳩尾のあたりでこう、
湧いたような吹いたような妙な、　　　　　　　　だめだ文章がまとまらない。

とりあえずカブも捨てたものではないです。

>>679
みんなが楽しそうにしてるのが許せない奴って居るんだよね

680のことはスルーでいいんじゃないの？大きなお世話ってヤツ。

正直言って一般道走ってて60以上出すところって
１０〜１５％くらいだべ？？
原付で十分じゃね？？？
100とかかわんでも

4サイクルのスクーターが欲しいんですけどＤＩＯとＬｅｔ’ｓ４でしたら
どちらがお勧めでしょうか？
主な使用は通勤（片道１０�q）です。

>>689
一応、100も原付二種、つまり原付なんだよ。
オレの場合､実際の速度がどうこうよりも
法定速度が30km/hの原付一種は警察の格好の餌食かと・・・。
正味、30km/hしか出さないなら原付一種でいいが、
60km/h以上は勿論のこと、30km/h以上出すなら
小型限定でいいから免許を取得して原付二種に乗ることを勧める。

>>690
購入スレに行った方が良いような気がするが、
個人的には出たばかりのものがお勧めできるはずがないと思う。
ヤマハもビーノを4ストに変えたころはリコール出してたし。

>>689
お前には原付が分相応だよ

４stを「４サイクル」だと勘違いしてる人が居るね。
誰とは言わないけど♪

ホンダ ストローク
スズキ サイクル
ヤマハ サイクル
カワサキ ストローク

↑はあ？なにこの人。
もしかして喧嘩うってんの？

>>696
童貞がうるさい黙れ池沼ｗｗｗｗ

類は友を呼ぶ･･･

>>697
もっと論理的思考をしてくださいよ〜w
英語が出来ない白痴じゃ無理かw

>699
英語と論理的思考の関係が良く分からん･･･

もういっぱいいっぱいなんだろ、スルーしてやれよ

４stと４サイクルの違いって何なんですか？
初心者なんで分かりやすく教えて下さい！！

>>702
スレ違い

初めてのバイクは50ccのRG-γでした。
バイクの基本、楽しさ、関東の風景の
多彩さが感じられたのはγのおかげ。
ありがとー。

>703
避けたつもりなら下手すぎ。
素で言ってるならバカすぎ･･･

原付を買ってまあ不満もあるけど
楽しさ、魅力ってのもそれなりにあったな。
大体上を見たらキリがありませんがな。

>>705
何が？
明らかにスレ違いのレスをするのは荒しと変わらないじゃん。
ローカルルール読もうね。

>>696
メーカー毎にストローク／サイクルのどちらを使って表記してるかを書いたのだが。
４「ストローク」1サイクルエンジン=>4ストローク
４ストローク1「サイクル」エンジン=>4サイクル
どちらを使うかなどどーでもいい事だ。

>>694
何を得意がっているのか分からないが、
どちらの表現も昔から同じ意味で使われているのだが。

694晒しsage

誰とは言わないけど晒しage

流れを変えるカキコ

一家に一台スーパーカブを置いたら渋滞解消、環境にもいいよね。
会社に出勤するのに車をやめてカブにしたら燃費もいいし、経済的だし、
雨の日はめんどくさいかぁ

いやいいんじゃない。つーかカブじゃなくても125cc以下なら
漏れ的にはなんでもいーと思うけど。漏れの2ｽﾄ110ccだって
都内メインだけどﾘｯﾀｰ30ｷﾛ走る。経済的。メットインスクーター
はめちゃ便利っす。

バイク知らない人が大杉なんですよね。
通勤で2000ｃｃの車とかもう馬鹿かとアフォかと小一時間（ｒｙ

クランクシャフトとキャブの交換方法
がわかりやすく載ってるサイト教えてください。

>>715がなんのばいくにのってるのかわからないのででめです

>>715
マニュアル買えよ

4ストロークと4サイクルが違うものという勘違い
をわかりやすく教えてくれるスレはここですか？

通勤に使って、休日はふくピカできれいにしますた。
フェンダーとかトランク脇とか、擦り傷が目立ってきたけど。

痛い5IAv17JOを吊るすスレはここでつか？

>>719
駐輪場とかに置くと傷だらけになってイヤーン

>>715
クランクｼｬﾌﾄの交換なんて原チャといえどそんな簡単に出来ないよ。
ちゃんとバイク屋でやってもらいなさい。

　　諸事情により四輪を手放して、今中古のセピアに乗ってます。原付を
所有するのは初めてですが、笑われるかもしれないけどほんと楽しいです。
　　近々二輪免許取ろうか思案中です。ただこのスレに来て恐ろしい事に
気づきました。原付は30km/h制限・・・・この半年毎日乗ってて初めて知りました。
　　思い返す度に(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　俺ってラッキー？

>>723
そんな知識でよく四輪の免許が取れたね・・・。

>>724
だから、脳内普通免許に脳内元４輪オーナーなんだろｗ

>>723
あっという間に免停になってみれば面白かったのに。
そして「原付は免停だけど自動車は運転していいんだよ」とかぬかして
無免許運転して取消になってみたり。

>>724-726
なに必死になっているのよ

おお、レスがあるやん・・・・

>>724 >>725
　　残念ながら脳内免許でも脳内四輪ちゃうよ、免許取得して２０年です。
　ということでかなりオッサンです。ただ四輪一本やりだったもんですっか
　り原付のことは忘れてました。でもこんなオッサンでも二輪に惹かれるん
　よな〜

>>726
　　ほんまヤバかったです。きを付けよっと。

警察に停められた。
「免許証見せて」といわれた。
もうだめぽorzと思ったが不審者？を探すための検問だったみたい。
免許取って二年だけど、リアのタイヤが滑っってこけそうになった時以上に怖かったヘタレな漏れ

age

>>728そしてハーレーに憧れ買ってしまうとｗ

>>723
２０年前に免許取ったのなら原付の事を知らなくてもおかしくないね

ていうか、4輪にしか乗らない人は、2輪のことなんて知らないのが当たり前。

当たり前じゃないよ。
教習所で習うし、免許センターのテストでも出る。

習っても興味がないから、すぐに忘れてしまうのさ。

原付のゲーム出ないかな〜
信号待ちで原付が列の前に５、６台
並んで一斉にスタートするときとか
ちょっと燃えてしまう・・・
そしてそれを追う大型バイク・・・

>>734
この件に限らず、4輪オンリーの人は2輪の区分とか、そんなこと興味ないから
全然知らないよ。（特に女性ドライバー）
スクーターと原付の区別がついていない人さえいる。

俺は4輪を先にとったけど、試験に原付関係の質問が出たか思い出せない。
2輪を取るときは学科は免除だったわけだけど、正直、2輪関連の学科が少しぐらい
あっても良いんじゃないかと思ったね。

普通免許しかもってない俺は通勤で原付が必要になった。
スクーターを買うよりはとKSR-Iを勧められるまま買ってみた。

・・・もうさいこーｗ

１年後に二輪免許取得。

>>736
3車線以上の交差点での右折は1回休み

>>736
自分が住んでいる辺りは大学が結構あるので
原付率高い気がします。正直交差点のところだけ
車線が３つになっているところでも二段階右折してる人
いないですね。５，６台で一斉に右折することが多いです。

>>737
>スクーターと原付の区別がついていない人さえいる。

ハァ？

>740
で、右直事故やって、二段階右折守っていない原付の過失がry

>>742
ていうか右折で事故る香具師なんているの？
普通直進で右折車に巻き込まれるんだろ？

リミッターカット　パワーフィルター＋ZEROチャン　グリップ交換

なぜDQN扱いされますか？
ラメ塗装派手な電飾もチカチカもついていないのにOTL

>>741
書いた通りの意味。

スクーターではない原付があるとか、
原付ではないスクーターがあるとか、
そういうことを意識していないということ。
これで分かるか？

集団で二段階右折をしまくるOFF

マターリした乗り物のスレのわりに、ずいぶんと香ばしいスレなんだなｗ

>>745
なんだそういう事か。
別に分からなくても、何の得にもならないし何も困らないじゃん。
どうせ本人は乗らないんだから。

>>748

まあとりあえずは困らないから関心もないし、知らないんだろう。
ただ、二輪に乗る側からは、多少こういう事情を意識しといた方が良いとは思う。
たとえば、4輪は原付と中型の速度が違うとは思っていないかも、とか。

>>749
>原付と中型の速度が違うとは思っていないかも

これは流石に無いはず。車体の大きさが違う。
それを言うなら、
車体の大きさがほぼ同じタイプの原２を、
原１と間違えるパターンだと思う。

実際に遠くからやってきた中型（以上）の二輪に原付と同じようなつもりで
割り込むとかありそうだけど。

>>750-751
９Ｒでやられたこともあるよ。
バイクってのは、すべて原付で３０キロ制限だと思ってる者もいるようだ。

>>751
それは原付では無いとわかってやってるんでしょ。

>>743
直進で右折車に捲きこまれるって?
右直事故って右折車と対抗車線の直進車がぶつかる事故だろ?
捲きこまれるってなんじゃらほい?
左折時の捲きこみと誤解?

>>753
追い抜いていくなら分かるんだが、
前には車が詰まっているから、抜いたところでしょうがない。
しかも、イエローラインの場所だったから、
二輪の小型自動車と認識していれば、はみ出してまで抜こうとするはずがない。
実際、おれが道路中央を走っていたから、
はみ出したまま、しばらく併走してたからな。

バイクが嫌いでどうにかしてやろうと考えてるなら、
そのまま幅寄せしてきただろうが、それもなかった。
対向車が来て、後ろに下がったからね。

>>754
逆の立場での事故の方がずっと多いと言っただけの話。

ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098087964/l50

ところでここの362を見てくれ。こいつをどう思う？

>>754
あぁなんだ、巻き込まれると言う言葉の話？
この場合は右折車のせいで事故に巻き込まれるの意味で書いた。
確かに書き方が悪いな。

>>753

皆が皆じゃないと思うけど、4輪側が、そんなに2輪のことを
分かっているとは思わない方が良いと思うよ。

俺4輪は7年ぐらい乗ってるけど、2輪はついこの間免許取ったばかり。
教習所行くまでは2輪のこと全く知らなかったよ。
公道走っててもすごい邪魔臭いなぁぐらいにしか思ってなかった。

>>760
俺も貧乏な主婦と学生、年金暮らしの爺さんの乗りものって思っていた。

それって原付だけの世界だったのね。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　 │
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　　　　　　│
　　/　　●゛　　● |　　　　　　│
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　│
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　│
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　　　>>761
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

年金暮らしの爺さんはゴールドウィングに乗ってるものだと思いました

譲り合いの精神は大切ですな。
モンキー乗ってて右折しようとしたとき、譲って頂いただけで超ハッピーな
気持ちになれます。ただでさえ、邪魔に見られるモンキーなのにまさか譲って
いただけるとは

　　　　　　　　○〜　　ﾄﾞｺﾞﾎﾞｺﾞ！
　　　　　 ／⌒〜）＿ノ
　　　《*)"　√≦o《○)　≡＝−

　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　　　　　　　“0;ノ）ｺ　　ﾎﾟﾎﾟﾎﾟ…　
　　　　　　　　　　　　　　　《*)⊆《*） ．＝−

　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　∧∧　 　／　レッツII STDのAA作ってみたよ
　　 р ρ(ﾟДﾟ,,)＜＿__トップケース仕様にしてみました。
　　　(口⊇⊂　 | ⊆⊇ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/s ／|/　 丿┐/
　　 /／／UU'/／┐＝３　
　 　◎￣￣￣└◎

かつてヤマハが出していたポッケみたい

　　　○　　ﾎﾟｯｹ
　“orノ)_。　
　《*)' 副《*） ．＝−

最近二段階右折する原付がウィンカー出してないのが多い事に気づいた。
左端にいるときに右のウィンカーだしながら直進して向いの交差点の角で
くるりと方向転換するだけなんだけど大体ウィンカー無し
若干斜めに進んでるから直進車と事故ることは少ないだろうけど
ウィンカーだしてたほうが直進車への注意も出来るし安全だと思うんだけどな…

>>769
確かに多いね。本来、右ウインカー出すところ左ウインカー出すやつも
多い。
でも、この合図の仕方、わかってない車からすると驚くよな。
なんで、右ウインカー出しながら交差点入ってんの！
てな感じで。
原付について知らない香具師が多いから、ルールを守るべきか、
それともその場にあった安全な方法を選ぶか悩むところ

チョイノリは手間がかかりすぎて面白い。

１００均でパーツ集める快感と言ったらない。

１００均でどんなものを買ってどのようにちょいのりにくっつけるのか
気になる。

>>772
『まいっちんぐマチコ先生』の廉価版コミック、とか

携帯だからズレてるのは気にしない〜
　　　　 ∧∧
　　　ρ(ﾟДﾟ)
　　◎⊇⊂　 |_ ／／
　 /ﾞ/¬γ ／⌒＼＝３
　/ /￣ .∪'/〓⊃
(＠)　　　　　 (＠)

原付のりのおまいらどんなヘルメットかぶってんの？

原付なんぞ半ヘルで十分

坊主にしてペイントすれば十分

率直にいえば、半ヘルだけはやめた方が良い。
なにもみすみす安全度の低いものを選ぶ必要はない。

半ヘルで十分。郵便バイクを見ればわかる。
ましてや原付の法定速度はもっと遅いはず。

>>779
事故というのは、自分で走っていて、単独でおきる
とは限らない。他と追突されても起きる。
転倒して頭を地面にぶつけた衝撃が、原付では
少ないというものでもない。

半ヘルは、一般に強度が弱い（規格が緩いため）以外に
防護している範囲が狭いこともある。
「十分」も何も、カバーしていない範囲を守ることはできない。

郵便バイクが半ヘルなのかどうかも知らないが、郵便バイクが
どうであれ、半ヘルの安全性が低いのは事実。

激しくネタとﾏｼﾞﾚｽが交錯するスレですね

つい熱くなってしまったが、>>778 は強調しておきたい。

表に出る奴は歩行者でも自転車乗りでもヘルメットを着用したほうがいいってことか

半ヘルだけはやめた方がいいというほど半ヘルは酷いもんじゃない。
半ヘルで防げない事故が怖いのなら原付など乗るのをやめた方がいいんじゃねーの？

俺？俺はもちフルフェ派だよ。趣味でしか乗らないのでね。

>>784
>>半ヘルだけはやめた方がいいというほど半ヘルは酷いもんじゃない。

防護範囲が狭い。強度も低い。
「酷い」とまでは言わないが、ヘルメットとしては明らかに劣る。

>>半ヘルで防げない事故が怖いのなら原付など乗るのをやめた方がいいんじゃねーの？

金を払ってまで明らかに危険な方を選択する必要はない。

半ヘル最高！
マジで俺の経験からいって半ヘルで十分。
それ以上の危険が襲うケースもほんの少しあるが、そんなのは歩いていてもある。
歩道なんてちょっとドライバーがハンドル操作誤ればすく車ミサイルが飛んでくるぜ。
タイヤが外れるケースもあるしな。

半ヘルであるがゆえに甚大な怪我をする確率＝歩行者、チャリの時に車にやられる確率ってことだ。

要は本人の安全意識だからどうでもいいんですけど。
でもシールド無いと不便じゃない？トラックの後ろとか、砂っぽい路面走るとき目にゴミが入る。
はたまた虫の顔面パンチとか。
当方原付に１２５ＣＣ以上対応のジェッペルです。コンタクトレンズなのでシールドあった方がいい
まあ半ヘルグラサンって選択肢もあるのかもしれないけど。←そういうＤＱＮっぽいの嫌いなので

>>787
山林を走行中、スズメバチの顔面パンチを食らった・・・
束になって追いかけてきたときは正直、死を意識した・・・
山林では絶対、フルヘルにしろ、死ぬぞ。

>>786
何が「俺の経験からいって」なのか分からないが、
そんなに半ヘルが好きであればどうぞ。

>>788
山じゃなくても、ちょっと田舎にいくと夏は甲虫が怖いから
シールドはあった方が良いな。

>>783
自転車乗りでヘルメット着用は何ら不思議じゃない、むしろ一般的

半ヘル否定派は半ヘル着用してこけたことあるのかな？
ちゃんと頭部守ってくれるよ。顔面は解放されてるけど人間には反射があるから
顔面から地面に落ちるような馬鹿はそうそういない。

事故の被害を確率が低いとかめったに無いから大丈夫とかいうのって意味ないだろ。
たとえ何万分の１でもその１が自分になるかもと思う奴はフルかぶれば良いし、
絶対ありえねーとか思う奴は半ヘルかぶってれば良い。

ただし、実際に何万分の１になっちまった時は「聞いて無い、知らなかった」
とか泣き言いわないようにな。

危ない街中で活動しながら原付に乗るときのみ過剰装備ｗ
通り魔対策に対刃物用の防護服もいるんじゃねーの？

30代は3.5センチだろ http://wp.aimoudo.net/picbbs02/masa202/img/119.jpg

>>791
後頭部をたまたま打たずに済んだからそういうことがいえるだけ。

だから後頭部を打ったというのに。受身の過程でな。

>>795
半ヘルで露出されている部分を打ったわけじゃないだろう。
それとも、後頭部を地面で直接打って、それでも
半ヘルで十分と言ってるの？
だったらまあお好きにとしか言いようがない。

いずれにしろ、大したことがなくてよかった。

失礼 >>796

アライのＳＺ-Ram�V
…頭でかくてね
納車三日前にやっと手にはいった６５のメットがこれだった
SNELL規格ってなんか安全なんだって？

１０ヶ月ローンで買ったさ

それは良いメットを買ったね。
確かに安全性も高いし、高いだけあって、快適性も高いです。
（俺は同じアライのSZ-αを使っていてそう思った）

半ヘルで大人しく走るのとフルフェで100km/h超当たり前で走るのと
どっちが安全なのか？

半ヘルのみに噛み付く奴は病的と言わざるを得ない。

>>801
フルフェでおとなしく走るのがいいってことなんだろうな。

乗らない勇気

>>801

>>半ヘルで大人しく走るのとフルフェで100km/h超当たり前で走るのと
>>どっちが安全なのか？

「100km/h 超当たり前で走る」のが危ないからといって
「半ヘルが安全」ということにはならない。
それはまた別の話。

なんで負い目感じてる奴らって他の要素を混ぜて話したがるかね？
メットの話なのに速度の話を混在させようとする
バイクの性能の話なのに乗り手の腕の話を混在させようとする　etc...

半ヘル否定派は被ってないんだろ？
乗ったこともないのに二輪を必要以上に「危ない、危ない」言う奴に似てる。
大体日本全国に郵便配達員がどれほどいるのか知らんが統計でもとれよ、
半ヘルゆえに頭部を損傷した例をな。
もちろん郵政バイクは原二だから原付より飛ばしてるしな。

半ヘルに加えてもう１つ何か防護的なものを加えるとすればグラブだな。
手はこけるとき真っ先に地面に着こうとしてしまう部位なので。

半ヘルのほうがオシャレじゃん。

俺も以前は半ヘルを被っててフルフェを馬鹿にしてたんだが
被ってみると意外と楽で半ヘルより疲れないんだよな・・・
今では近所のコンビニに行くのもフルフェ被っちゃう。
あと、フルフェのほうが高価な分大事に扱うようになって
その影響でバイク自体も大事にするようになったかな。

俺個人としてはフルフェの方がオススメだと思うけど
安全や快適さやカッコよさのどれに重きを置くかは人によって違うので
好きなの被ってりゃいいんじゃない？

原付なんかだとフルフェ被ってると速度が遅く感じて楽しくない。原付がただのおもちゃかと…
反ヘルだと原付の遅いスピードでも楽しめる。
俺的感想。

>>806
半ヘルに対しては、手間が全然変わらない代替案が
あるのだから、2輪が危ないから他の乗り物に乗れ
という主張とは全然違う。

「安全度が低いのは分かっているけれども、
　見かけが気に入っているから半ヘルにする」
というのであればまあそれもひとつの行き方かもとは思う。
（でも知り合いだったら絶対にとめる。）

でも半ヘルの安全性が低いことを詭弁を弄してまで否定する
のはどうかと。

>>半ヘル否定派は被ってないんだろ？

それは当たり前だと思うが。

>>810以外の人に

半ヘルで十分ですよ。
もちろんより強度の強いメット被るのは自由ですが。
半ヘルにイチャモンつけられて高価なメット無理して買う必要は全く無し。

高価なヘルメットを被れとは言ってない。
だいたい、半ヘルが安いわけでもない。

漏れ、原付にOGKのテレオス被ってるけど、一時期、ヘルメット盗まれて半ヘル被ってた。
こないだ30キロぐらいの速度で転んだとき、ジェッペルでよかったと心底思った。

プレスカブでお仕事していた時期もあるので、原付で半ヘル・フルフェ・ジェッペル・ノーヘル全て経験したことあるが、
やっぱり半ヘル以下は疲れるし不安。少なくとも耳と顔が隠れると疲れも減るし、視界が安定するから乗っていて安心する。

思うのだが、半ヘルが危険と騒いでいる理由には、アゴ紐をしっかり固定してない香具師が多いからではないのか？
ヘルメットを被るのではなく、乗っけてる感じが危なっかしく感じるのでは？
ちなみに郵便配達の人たちは耳の周囲がぴったり防護されてて、そのうえアゴヒモをしっかり固定しているはず。（してない香具師もおるが、そこは自己責任だろう）

漏れのテレオスの売値は税込10080円。
さすがにSNELLのヤツよりはアレだろうけど、半ヘルよりは良いと思って使ってるよ。

あー上手く書けねぇや＿|￣|○

ちなみに >>813 のテレオス、近所のイオンで
4000円で売ってた。

半ヘルに何ら問題なし。これ以上粘着して不安を煽るな。
せっかく半ヘルでバイクライフを謳歌してる人たちが気分悪くするだろ。

では退散

今日３９８０円でゴーグル付きハンヘル買ったよ。快適さ〜ﾙﾝﾙﾝ

安い半ヘルって蒸れないか？

一般的におばちゃんが被ってる
ｼｰﾙﾄﾞのついたﾍﾙﾒｯﾄは半ﾍﾙ？ﾌﾙﾌｪ？

これからはムレるくらいあったかいほうがいいなあ

>>819
どちらでもない。
ジェットと呼ばれるタイプ。

参考
ttp://www.ogkhelmet.com/index2.html

>>821さん
ありがとう(*^-^*)
半ﾍﾙからこのﾀｲﾌﾟのﾍﾙﾒｯﾄに変えたんで､気になってました｡
今は携帯からなので後日見ておきます｡

原付仲間の友達が中型と大型になっちゃったので､
原付ﾂｰﾘﾝｸﾞ行けなくなって寂しぃ･･･(σ_･｡)

郵便局員とか警邏の警官がかぶってるのは半ヘルというよりセミジェットではないかと

郵便局のは形状は確かにハーフとジェットの中間だけど、
いずれにしろ、125cc以下用ですね。

ttp://www4.dewa.or.jp/rokusuke/met/met2/met2.html

ハンヘルが危ない危なくないはおいといてこれからの時期寒くない？
知り合いはは耳が千切れそうだとぼやいてたよ

ヘルメットといえばジェッペルに黄色のバブルシールド初めてみたとき
なんだありゃ？と思ってたけど黄色のシールドって瞳の集光率高めて
視界がだいぶ明るくなるんだってね、夜中のっててもクリアーよりもだいぶ
見やすいそうな。射撃の選手とか黄色のサングラスかけてるの多いのも
同じ理由らしい

>>826
黄色のシールドやサングラスは、瞳の集光率うんぬんではなく、
単にコントラストが強調されるのでモノの形がくっきり見やすくなるだけかと。

モノクロ写真では、コントラスト調整するときに、その強調したい具合によってイエロー、オレンジ、レッドのフィルターを使い分けたりする。

じゃあね。

>>826
あんなの飾りですよ。透過率はええかげんだし歪みは大きいし。
飾りのゴーグルも多いね。

ﾎﾞｯｷｱｹﾞ

ちっとヘルメット総合スレをROMってみたら？
少しは考えるようになると思うよ。
後は本人の意識の問題でしょ。

原付なら半ヘルでいいじゃない。

誰かー俺のサイトでもバイクについて語ってくれーhttp://www.freepe.com/i.cgi?anaandtero

age

半ヘルで十分だったらそもそもフルフェイスなんていらんわ。
知り合いに半ヘルで顔面滑走とか前歯全損とかいるからかもしれんけど。

３０km/hでも地面は手加減してくれないぞ、っと。

他人に言われる筋合い無い罠

頼むからヘルメット議論厨は余所に行ってくれ。

ﾁｶﾞｳ､ﾁｶﾞｳ､ﾊﾝﾍﾙﾉ
ﾊﾅｼｦ､ｼﾃﾙﾉﾊ､ﾔｸ1ﾒｲﾀﾞｹ

ﾊﾝﾍﾙｦﾐﾄﾒﾃﾎｼｲﾀﾞｹ

ﾊﾝﾍﾙｶﾌﾞﾘﾊ､ｱｲﾃﾆｼﾅｹﾚﾊﾞ､ｲｲﾀﾞｹﾀﾞﾖ

フルフェマンセーが勝手に噛み付いて来るだけだと思うけどっさ。

自分の原付に名前つけてる？

>>839
黒のマジェスティがなぎさタンで白のZXがほのかタン
ほのかタンは知り合いのオッサンに売り飛ばしました

(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

原付買ってバイクの楽しさ、魅力を知りたいと思うのだが
dioとスマートdioって実際に乗ってみての違いってあるんだろうか？

２ストに比べると両方とも超遅い

ツーリングに行って思うことは田舎では原二ですらカスな存在に成り下がってるということだ。
パワー的に。
ということは原１が４ストであろうが２ストであろうがあまり問題ではないのでは？
結局、えげつない抜き方をされるんだよ。

２スト原付も遅い
というか原付に速さを求めるのは間違い

早いとか遅いとかは問題にしてはいない
どうせ制限速度30�q/hだしね
加速も気にしない
スマートって付いてるのといないのでの違いが知りたいだけですし

2スト乗りで30守ってる奴なんざいるわけｇ（

いや、ですから２ストじゃありませんから

漏れは書類チュンしてるから
いつもレッツで７０ｋｍ／ｈ（ｒｙ

オサーンだけど、ガレージの規制前最終ライブDioZX、レストアしようかな…。
珍が興味を示さなくなるまで放置しておこうと思ってたが…。
あとＣＢ125もあるんだよね…。こっちは早く部品鳥をゲットしてレストアしないと…。
ブツブツ…。

ああ、悪い、どっからか2ストが混ざった。

>>850
あなた，そりゃCBを優先的にやった方が良いですよ
エンジンに魅力ありすぎ

今まで一番遠くに行った場所教えて！

だんだんスレの趣旨からそれてきてるな

>結局、えげつない抜き方をされるんだよ。
カブのってるけど坂道の交差点の信号待ちで青になったので直進しようとしたら
後ろからきた単車が右から追抜いぬいてそのまま前を左折して行きやがった
えげつない抜き方以前にかなり危なかったな…

>>850
ライブディオは将来的な価値は多分無いでしょう。

ディオ
スーパーディオ
ライブディオ

違いがわかりません

カブのノーマルでもオイル交換とかした後だとエンジンが
ブロロロロロロって音して気持ちいいよね、んで勢いで数百キロ
ソロツーしてたりする。
5年で400に乗り換えて今では物置だけど…たまに乗ろうかな。

Normal of a turnip -- even when -- if it is after carrying out, change of the oil and, engine carries out
BURORORORORORO って音 and a feeling is good -- by 、 ん, with vigor, hundreds of km solo two is carried out,
and it carries out [ it is sufficient and ] Although it will change to 400 in five years and is now a lumber room -- Kana which will ride occasionally.

カブのノーマル--いつ(さえ)――それが後に実行している場合、
油の変更、また、エンジンはBUROROROROROROって音および感じを実行します、
よい――、んによって、力で、何百ものkmがソロをとります、2は実行されます、また、
それは実行します[それは十分です、そして]それは5年で400に変わり、
今がらくた部屋--時々乗る仮名--ですが。


つまりカブは５年で400ｃｃになるんだな？

良スレあげ

>>860
CB400になりまつ

そういう出世魚。

5年で400ccになるところまでは良いが、
次の5年で手に負えないことに

a

数年でシボレーに対抗できる排気量になるな

カブ→CB400→CBR
こんな感じか。リッターでも三速である、と。

今必要なのは政権交代ではないか。

ハミングＧ→スーパーカブ→べスパ→ＤＡＸ　　→中型

俺の原付履歴。激しくスレ汚し！！

MBX50F→GPZ400R→SRX400→GPZ400R→NSR125F→GPZ900R（現在）
Total　16年
原付は、いろいろと基本を教えてくれました。

1年半くらい前、会社の社長から譲ってもらったNS−１が
初めて所有した原付ですた。
それまでは友人のスクにちょこっと乗ったことがある程度でした。
手元にN1が来たとき、ガスはからっぽで近くのガソリン屋まで押して行き
給油してエンジンがかかった時のあの喜び感動感激、忘れません。
友達のDIOとは比べ物にならない位の疾走間でした。

それから一年、毎日N1の事ばかり考えていました。
ソロツーにもたくさん行ったし、バイクの仕組みやら楽しさやら
全てこのバイクに教わりました。
ホントに良いバイクでした。もう動かないけど・・・
いまはズーマーに乗っています。
コレもいいバイクです。でももう一度N1に乗りたい。
またあのN1との日々を送りたい。

このスレ見てたらなんか無性に込み上げてくるモノがありました。
思わず書き込まずにはいられませんでした。
長々と失礼しました。

Ｎ1なら最近見ましたよ
まだ元気に走ってるの多いです

佐藤寛子

佐藤藍子

佐藤蛾次郎

座頭市

良スレにつき、あげ
倉庫逝き防止あげ。

糞スレsage

ここ3日ほどで急に失速したな。

原付の新車が発表されるのって何時頃でしたっけ？
カブのフルモデルチェンジがでるんじゃないかと思ってるんですが

ソース出せ

agemanko

火曜日、原付の試験受けます。テストに受かるには勉強しなきゃ、ダメですよね。

うちの地域は試験前の一時間くらいの講習みたいなので説明した事項全てが
ほとんどそのまま出題されたぞ。
よって勉強していく必要は一切なかった。

>>884
日本全国そうだといいな。

>>884
Da埼玉？

高校２年の受験休みに取に行ったっけ・・・
教師が試験所で見張ってる、なんて噂にドキドキしながらね。
合格発表した時、一緒に受けたクラスの友人と飛び上がって喜んだっけ・・

>>886
愛媛。
まあ8年前のことだから今がどうなっているかは分からんが。
あの時の試験で落ちたのは講習を聞き流していたor学校で試験のための勉強をしたことない香具師だけだと思う。

今Ape買おう思ってるんですけどApeってメットホルダー無いから荷物とか例えばカバンとか困ると思うんですけど、スクーター買ったほうがいいんですかね

>>889
何に使うかで、決まると思う。
ちょっと買い物に使う程度で、ファッション性重視ならApeでかまわない。
毎日、乗って距離が長め、場合によっては荷物が多い。とかなら普通のスクーター。
雨で、ヘルメットが濡れたり、雨具入れておいたり、
雨具を脱いだ後に収納したり出来るのは、重要だと思われ。
それに、荷物を濡れない様に収納できるのも強み。

>>889
箱を付けたまえ、箱つきＡｐｅ乗ってるけど結構快適。
見た目にちょっとあれだけど、慣れればむしろなくては物足りなくなるし（笑

スクタに前かごとリアボックス付けたら収納力バツグンになた

>>889

Apeをかうべし。メット、荷物はあとからかんがえよう。どうにかなるさ。

>>893
とりあえずリアキャリアだけでもつけとけばどうにかなるもんである。

漏れはスクタに前かごとリアボックスつけて、
図書館で借りまくった本１０冊とビデオ５本、
ホムセンで買ったＡ４コピーペーパー４束、
晩飯のおかずの白菜と牛肉と牛乳３本とコーラ３本、
島村で買ったジャンパー、
おまけに缶ビール２ダースを積んで走ってきたぞ。
エイプじゃこれは出来まい。

おれはカブに前カゴとリアコンテナつけて
ビデオ屋で借りまくったＡ(ｒｙ


）
エイプじゃこれは出来まい

Ape欲かったんですけど泣く泣くスクーターにします。
毎日乗る事だしやっぱり雨の日とかは、荷物が濡れるのはだけは勘弁してほしいから

図書館で借りまくった本１０冊とビデオ５本　→　リアボックス
ホムセンで買ったＡ４コピーペーパー４束　→メットインスペース
晩飯のおかずの白菜と牛肉と牛乳３本とコーラ３本　→前かご
島村で買ったジャンパー　　→コンビニフック
おまけに缶ビール２ダース　→ステップボード

にて運搬可

ちなみにデイトナプリ＆ＣＤＩで８０ｋｍ／ｈで走りまつ

>>897
そうか、荷物濡れなくても箱は嫌か・・・
ま、スクーターも便利だし、ギヤガチャガチャやりたいってのがなかったら俺もスクーターだったかもなぁ。
何にしてもしっかり悩んで良い買い物をして、原付にはまれれば良いね。

899
スクーターにしますって言ってしまったものの、すごくギアガチャアガチャしたいんです。
例えば服買いに行った時とかに、Apeだどうしようもなくなってしまいそうで。肩にかけるカバンだと危ないですか、と言うかおかしいですよね

899
スクーターにしますって言ってしまったものの、すごくギアガチャアガチャしたいんです。
例えば服買いに行った時とかに、Apeだどうしようもなくなってしまいそうで。肩にかけるカバンだと危ないですか、と言うかおかしいですよね
何か箱以外でいい方法ないのですかねー

>>900
危ない。
車にひっかけられたりしたらどうする。
デイバッグとかリュックにすればOK。

ネタっぽいけど、俺のまえでエイプに乗った学生さんが、ミラーに引っかけて自己バックドロップ！
擦り抜け中にやったから、ガードレールにエイプが引っかかってたよ

>>901
乗りたいバイクに乗れよ。
乗りたくないのに乗ってもつまらんだけだ。

ま、でっかい買い物するときは電車とか車とかにするんだな。
という自分はミニコンポをオカモチのごとく左手で持って
自宅まで帰ったことがあるがね＞カブで
これでいいんすよね＞宗一郎

apeにリアキャリアつけてネットで固定すれば？
とりあえず
もしくはＮＳ-1買えばギアガチャガチャ＆メットインスペースあるし
解決できる

ちなみにＮＳ-1のメットインスペースは24�gでその場所はパっとみガソリン
タンクみたいなところで実際のタンクはシート下だ
http://www.honda.co.jp/news/1991/2910122.html
中古でしか買えないけどね

>904
「蕎麦屋の出前小僧」ですか（ｗ

とりあえず12月中旬くらいまでには買うつもりなんで買ってから報告します。
見分けがつくかわからないけど

とりあえず12月中旬くらいまでには買うつもりなんで買ってから報告します。
見分けがつくかわからないけど

>>900
ギャチェンジなんてすぐに飽きるぞ

>>901
http://www.webike.net/catalogue/bag_roughandrord/RR-5603.html
俺今こんなのつけらんねーかなとか考え中だが。どうだろう。

これいいね！！↑

910
でもスクーターってステップだから他のと比べると安定性かないんだよね、たぶん

ギアチェンジしたいのならYB-1 お薦めだけどなぁ　
俺はこれに乗って毎日マターリ通学してるよ　　

>>913
散歩感覚で乗れたりするからけっこう楽しいぞ
懐が深い乗り物。Apeなんてすぐ盗まれるぞー

カブにビジネスボックス。これ最強。

スクーターかＮＳ−１かカブか。
原付はこういう大雑把な選び方で間違いない。

カブつながりでベンリィはどうよ？まあYB-1と似たようなものだが。

四輪も乗ってるが二輪の楽しさは排気量や形や見栄えじゃないと思ってる。
さすがに交通量が多く流れの速い道だと原付は危険なので今は小型と中型に乗ってるけど。

>>917
使い方にもよるけど２ストか４ストかも結構だいじかも。

今だから告白・・・・

中三デビュー、初バイクはスズキＧＡＧですた。先輩から３ﾏｿで譲って貰いました。
当時走り屋ブームで、某交通公園で深夜に膝擦りの練習をしてたらパトカーが来て、逃げ切れずに捕まりますた。

・・・あれから１５年、今はＺＺ−Ｒ１１００のってます。

>>901
肩掛けでも、紐の長くて調整が利くタイプのものなら、肩からわきを通してお尻の方に持っていけば
シートに載せて安定して結構いいかも?
お勧めはリュックなんだけどね、もっとお勧めは箱な分けだけど（笑
バッグにしてもリュックにしても雨対策にビニール袋持ってると良いよ、
何枚か持ってれば即席カッパにもなるしね。
>>913
うん、でも原因は他にもあるけどね。
>>915
欲しいものが盗まれやすいってだけであきらめるのはちょっと寂しいかな・・・・

>>902
おまいのZZR1100じまんなんかきいちゃいない

×　>>902
○　>>920

>>901
バイクに乗りたいなら、乗りたいバイクを買わないと後悔する。
荷物は何とかなる
足が欲しいだけならスクーターがいい。

と流れを読まずにマジレス

・エイプとスクーター両方買って使い分ける。
・メットインのあるミッション車を買う。NS-1かデルビGPR-50しかないけど。
・ベンリイなどリアキャリアのあるミッション車に、リアボックスをつけて使う。
・実用性には目をつぶり、エイプを買う。
・DNA50を買い、ミッション車のふいんきだけでも味わう。

・マグナにサイドバッグを…

とりあえずエイプに箱は（・Ａ・）ｶｺﾜﾙｲという基本合意なのだろうかorz

べんりなんだがなあ、箱。

・バイクにリュックを背負わせる

原チャで時速３０キロが制限速度とか信じられない。車線変更できないよ

おまいは世の中に「２段階右折」なるものが存在している事を知らぬのかと２分ほど

おまいは世の中に「書類チュン」なるものが存在している事を知らぬのかと２分ほど

とりあえず箱スレ紹介
【パニア】 ハコ物総合スレッド Part6 【トップ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095296977/l50#tag559

二段階右折の際に右にウィンカ-出して左車線の端で信号待ちしてるとなんとなく車の人達から
「ウィンカー間違えてだしてるよ、ケケケｗ」みたいな視線を感じてなんか嫌。
あと歩行者からも…気のせいなのはわかってるんだけどさ

>>932　学校行くまで絶対２段階右折しなきゃならないとこあるんだけど
その気持ちはよくわかりまつ。。
っていうかこの前右ウィンカ-出して左車線いきながら交差点いこうとしたら
うしろの車からバッシングされた。　鬱になった。おれは真面目に交通ルール守ってるのに。(´・ω・｀)

原付のルールを普通免許持っている人は知っているはずなのにね。

さて、明日も２段階右折するときちゃんと３０M手前で右ウインカーを
だすとするか・・・

ここの板の人はしっかりしてるんですね。
二段階右折してる人って見たことないっす。
そういう自分も二段階右折したことないです

片側三車線以上で交通整理のされている交差点を通っていない、
又は二段階右折禁止の標識が立っている交差点ばかり走っているのなら無問題。

そういや二段階右折する時に同じように二段階右折する原付と合った事がないな…

だってそんなに都合よく警察がいないもん

おら渋谷付近の２４６で１日に２回捕まったよ…
行きに１回捕まる→買い物→帰りに２回目


都　心　は　嫌　い　だ

じゃあ田舎に住め

>>939
何したの？

俺が思うのは幅寄せかましてくる四輪と二輪停止線に停止する四輪はバカ。すれ違いすまん

それより、停止線を軽視しているバイクと車大杉。
しかしな、馬鹿という奴が馬鹿なんだと保育園の
恵美子先生(24独身)が言っていたぞ。

おい、二段階右折するとき、右折ウインカー出したら、
前方、後方の四輪、びびらんか？

タイミング的に業務車両がよくやる無茶めの車線変更
と見た目が被るもんなあ。
他の交通ってのが抜け落ちたドライバーが多いから、
不慣れな場所だと感じたら積極的な3段階左折等で外因ストレスを軽減
するつもりでいた方がいいと思う。

でも4車線のところでは2段階右折じゃないと怖くて右折できない。
流れについていけないから。

>>946
そこで左折左折左折とか、人力移動とかですよ。

age

時間惜しい↑

停止線に関してはキャンペーン中にちょっとはみだして停車してただけで
切符切られれば自然と守るようになるよ…

自動二輪とかの免許を取るときは停止線を少しでも
超えると検定中止だしね。

こんなネタスレが良スレのまま1000まで行こうとしている・・・
すごい事だ。
ま、ライダーの原付時代のほろ苦い思い出がそうさせるのであろう。
今となってはいろんな意味で原付には戻れん。遅い、制約あり過ぎ等。
逆に趣味100％とかならあり得るのだが（モンキー弄くり回すとか小排気量レースで楽しむとかね）

ほとんどのライダーにとって、原付はエントリーバイクであろう。
今となっては色々な意味で戻れない。
しかし、忘れられない原風景となっている。
おそらく、１０台、２０台と乗り継いでいくと
全車種覚えるのはなかなか難しいが、
最初の一台目というのは誰もが忘れられないだろう。

だがきっと我等は戻ってくる。
バイクは原付に始まり、原付に終わるのだ、と。

原�Tに始まり、原�Uに終わる！

>>952

原スクを日常の買い物から３００ｋｍのツーリングまで使ってますが、
何か？

しかし良スレだな

俺は原付がきっかけだよ。来年には二輪免許取る。
最初は50ccならスクーターでいいやと思っていたけど
次第にミッションに乗りたくなってくる。

もし今モンキーのノーマルで街乗りしろと言われたら自信がない。
フロントを浮かさずきちんと発進できるだろうか？
そして小径タイヤゆえギャップに弱いから普通のバイクの乗りでギャップに乗り上げると
飛んでいくかもしれん。

二段階右折ってむしろ危ないと思うが。
この規則考えたやつは馬鹿

>>960
横断歩道の手前で、エンジン止めて、歩行者に変身して押してあるいてますよ。
右折先の横断歩道の途中から道路に出てエンジンスタート、原付に変身して右折完了。
お巡りさん居ても何も言われないけど、違反かなー？
結構速いんでツイ・・・

最初がNS-1とかだと中型乗っても大型乗っても、街乗り＆通勤用として
乗り続けられるけどね。
総使用時間から行くとメインバイクかも。
100数十馬力に乗った後でも、例えたった7.2psでもフル加速すれば
今も昔も気分は高揚、爽快な気分になる。楽しい。

>>961
　人
（0ｗ0）ﾍｼﾝ!

タクト＝＞リード＝＞ジョーカー＝＞YB-1＝＞area51

今まで一番楽しかったﾂｰﾘﾝｸﾞ＝地元の仲間達と原チャでご近所探索､このまま何処へでも行けると思った｡あの時の感動と興奮と体に受けた風は今でも忘れられない…

旧車會してんねんけど原付おそいやん単車かいー

厩舎も恐ろしく遅いけどな

旧車≠旧車會

>>966
珍走市ね

今って新車4stばっかなんですね。
妥協して4stDio買いました。足には十分だけどね。

レッツを知らんか！

BJを（ｒｙ

ﾁｮ（ｒ

ﾅﾝ（ｒｙ

ｶﾝ(ry

jo(ry

そろそろ次スレ立てないか？
ってことで、980の人おねがいします。

すまんが、教えてくれ。
いままで二段階右折したことがないのだが、以下の要領じゃないのか？

1.一番左のレーンを走って、左ウィンカーを出して、交差点に入る。
2.進行方向に向きを変えて停止。
3.前方の信号が青になったら、直進する。


一番左のレーンで右折のウィンカーは点けないだろ？そんな事したら危なくないか？
法規上は右ウィンカーを出す事になってるの？

>>978
右ウインカー

>>978
俺も危ないと思ったけどさ
左ウィンカーで直進て方が危ないかも。

>>978
左ウィンカーの方が危ない。
何故なら2段階右折なのか左折なのかの区別が出来ないから。