エイプ万歳！Ape100さんいらっしゃ～い！ part9
ということでたてました
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3 ：７７４ＲＲ：04/07/07 20:49 ID:b49eYjKC
ぬるぽ
↓まだ1000じゃねーよ(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
>>1 乙
7 ：７７４ＲＲ：04/07/07 23:01 ID:xlTBi2Fz
本日、ディスクブレーキ化の為の部品が大物は一通りそろいますた。
小物をちょっと買い足して、オーバーホールして、磨いて、組付けだな。
小物をちょっと買い足して、オーバーホールして、磨いて、組付けだな。
8 ：７７４ＲＲ：04/07/07 23:02 ID:UM06bI4H
/＼ /＼
/ ＼ / ＼
/ ＼＿＿/ ＼
,.‐'' ﾞ''‐.､
,.‐'" ﾞ'ヽ、
/ ／ ＼ ＼
/ ／ ＼ ヽ
/ ／ ＼ ヽ
.| （●）, ､（●）､ |
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, |
| ｀-=ﾆ=- ' | ＜１おつかれ～ありがと～
ヽ γ´~⌒ヽ. ｀ﾆﾆ´ /
ヽ / ヽ /⌒ヽ
＼/ | ／ ヽ
/ | ／
>>1 乙。
一応、
公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/index.html
過去スレ
part１
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022333260/
part２
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10318/1031808901.html
part３
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041446067/
part４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048000727/
part５
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053521115/l100
part６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063722220/
part７
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073971200/
一応、
公式
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/index.html
過去スレ
part１
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022333260/
part２
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10318/1031808901.html
part３
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041446067/
part４
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048000727/
part５
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053521115/l100
part６
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063722220/
part７
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1073971200/
1ｻﾝ乙です！
前ｽﾚで燃料計についてﾚｽくれた人達㌧ｸｽです。
燃料計付いてなくても、
スタートがキック始動でも、
50と100の大きさが全然変わらなくっても、
惚れた弱みとゆー事で、
本日APE100購入しに行きます(`･ω･´)
前ｽﾚで燃料計についてﾚｽくれた人達㌧ｸｽです。
燃料計付いてなくても、
スタートがキック始動でも、
50と100の大きさが全然変わらなくっても、
惚れた弱みとゆー事で、
本日APE100購入しに行きます(`･ω･´)
セカンドバイクとしてape100、契約しますた！
来週末が楽しみだー！
来週末が楽しみだー！
6000キロ超えたたらロービーム付かなくなったんだけど
ヘッドライトバルブこれ南海部品に売ってるもんなの
それともバイク屋にゆったら交換してくれるもんなのかな
ヘッドライトバルブこれ南海部品に売ってるもんなの
それともバイク屋にゆったら交換してくれるもんなのかな
>>10とは別人です。
しかし、燃料系がないのはいいけどトリップもないの？
SP武川のLCDメーターってトリップ付いているんですか？
もしかしてメットホルダーもない？
収納もない？
何も調べず契約したけど、今更焦っている。。。
しかし、燃料系がないのはいいけどトリップもないの？
SP武川のLCDメーターってトリップ付いているんですか？
もしかしてメットホルダーもない？
収納もない？
何も調べず契約したけど、今更焦っている。。。
16 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：04/07/08 17:15 ID:QKaDORse
タケガワの、純正メータ位置に付けるタイプのLCDメータを装着してますが、こいつにはﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀ付いてません。
俺はガソリン補給した距離の下三桁を、小さなダイヤルロックに記録し、それをガソリン補給の目安に
してます。（ダイヤルロックはアクセルワイヤにタイラップで固定
メットホルダは、シートの左後方下に付いてますのでご安心を。
俺はガソリン補給した距離の下三桁を、小さなダイヤルロックに記録し、それをガソリン補給の目安に
してます。（ダイヤルロックはアクセルワイヤにタイラップで固定
メットホルダは、シートの左後方下に付いてますのでご安心を。
>>12
とりあえず購入おめ～
武川のデジタルＬＣＤのほうにはトリップがついているけど
ヘッドライトカバーをはずさないとリセットできないので
お勧めできません（ｗ
（オイル交換時の目安に使えと書いてありました）
もっとも、メーカーで製造中止になったみたいですが、、、
とりあえず購入おめ～
武川のデジタルＬＣＤのほうにはトリップがついているけど
ヘッドライトカバーをはずさないとリセットできないので
お勧めできません（ｗ
（オイル交換時の目安に使えと書いてありました）
もっとも、メーカーで製造中止になったみたいですが、、、
>>12
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ) ﾅｶｰﾏ！
自分も本日APE100契約してきました。
1週間後が楽しみっす。
>>14
初めての新車なので、当分は何もいじらないで
14ｻｿの言うとおりしばらく乗ってからレポさせて頂こうかと思いﾏｽ。
･･･とりあえず卒検受からないとナー(；´-`)
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ) ﾅｶｰﾏ！
自分も本日APE100契約してきました。
1週間後が楽しみっす。
>>14
初めての新車なので、当分は何もいじらないで
14ｻｿの言うとおりしばらく乗ってからレポさせて頂こうかと思いﾏｽ。
･･･とりあえず卒検受からないとナー(；´-`)
Apeワールドへよぉーこそ！！！！！！！！
細かい不満な点を補って剰りある魅力があるバイクですよー
あーでもこの言葉にメーカーさんは甘えないデネーーー
細かい不満な点を補って剰りある魅力があるバイクですよー
あーでもこの言葉にメーカーさんは甘えないデネーーー
エイプ100納車しました！
かなりいいですね。ノーマルでも結構いいかな？と思うけど、
マフラーとホーンが・・・
バッテリー積もうかと・・・
かなりいいですね。ノーマルでも結構いいかな？と思うけど、
マフラーとホーンが・・・
バッテリー積もうかと・・・
注文＆納車ラッシュおめ
個人的な問題点ベスト３は
1)リヤホイールに穴があいてない、ロックできないじゃないですか！
2)フロントブレーキが弱い、やっぱり止まりませんよ！
3)１速が低すぎ、無意味にふけきりますよ！
このバイクはげしく好き、でもはげしく改善してほしい
おれ的にはフロントフェンダーは許せます
個人的な問題点ベスト３は
1)リヤホイールに穴があいてない、ロックできないじゃないですか！
2)フロントブレーキが弱い、やっぱり止まりませんよ！
3)１速が低すぎ、無意味にふけきりますよ！
このバイクはげしく好き、でもはげしく改善してほしい
おれ的にはフロントフェンダーは許せます
23 ：７７４ＲＲ：04/07/08 22:56 ID:xt8h0680
>16 TWIN
そのダイヤルいいね！早速明日ホムセンとかで合うの探してきますｗ
そのダイヤルいいね！早速明日ホムセンとかで合うの探してきますｗ
誰かキタコとかポッシュのフロントカウルつけてる人いない？
特にポッシュのはウィンカー内蔵型で結構気になってるんだが、
公式ページにのってる写真、随分とフロントフォーク周りがスカスカでしょぼい。
フロントフェンダーをダウンタイプにしてるとああなってしまうんだろうか
特にポッシュのはウィンカー内蔵型で結構気になってるんだが、
公式ページにのってる写真、随分とフロントフォーク周りがスカスカでしょぼい。
フロントフェンダーをダウンタイプにしてるとああなってしまうんだろうか
25 ：７７４ＲＲ：04/07/09 14:42 ID:gX1JzMO6
>24
亀みたくなるぞ
亀みたくなるぞ
小型バイクにカウルは似合わないなぁ。
27 ：７７４ＲＲ：04/07/09 22:04 ID:sBwvZXRK
漏れも１００買った。
少し嬉しい。かな？
少し嬉しい。かな？
28 ：７７４ＲＲ：04/07/10 15:04 ID:B9Kts2c1
何か伸びないねーーーー
暇だぴょん
暇だぴょん
29 ：７７４ＲＲ：04/07/10 15:12 ID:9pIB6DFW
今さっきバイク屋行ってキャブ交換の話をしたら、「交換したらセッティングが大変だし、保障が効かなくなりますよ。」だって。
ついでにインシュレーターはずしも保障効かなくなるって。
なのでサイクロンだけ付けることにしました。
ついでにインシュレーターはずしも保障効かなくなるって。
なのでサイクロンだけ付けることにしました。
>>29
餌撒き乙
餌撒き乙
釣りとかじゃないんだけど…。
行ったお店は宮城の○○サイクル。
行ったお店は宮城の○○サイクル。
32 ：７７４ＲＲ：04/07/10 15:53 ID:fO/eqjnU
ZRXみたいなビキニカウル付けたらかっこいいかな？
燃料計が無い
スタートがキック始動
やっぱり バンバンのしようっと
スタートがキック始動
やっぱり バンバンのしようっと
34 ：７７４ＲＲ：04/07/10 17:59 ID:B9Kts2c1
何か伸びないねーーーー
暇だぴょん
暇だぴょん
35 ：７７４ＲＲ：04/07/10 18:39 ID:B9Kts2c1
バンバン故障バンバンがんばれー
36 ：７７４ＲＲ：04/07/10 18:55 ID:S9tjvO44
エイプでレースに出たいんだけど、ノーマルエイプのレースなんてある？
>>36 DE耐・・でもノーマルの車両はいないかなぁ～。
38 ：７７４ＲＲ：04/07/10 18:58 ID:S9tjvO44
エイプでレースに出たいんだけど、ノーマルエイプのレースなんてある？
糞
40 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：04/07/10 19:12 ID:votRiVEj
NSR50（外装・保安部品なし）が手に入った・・・。
これとApeを合体させると、どんなマシンが出来るのか
色々検索してたら↓のページをﾊｹｰﾝ
ttp://www.rcvmini.com
んーむ、値段がネックだが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
これとApeを合体させると、どんなマシンが出来るのか
色々検索してたら↓のページをﾊｹｰﾝ
ttp://www.rcvmini.com
んーむ、値段がネックだが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
41 ：３６：04/07/10 19:24 ID:S9tjvO44
LP100かな？
43 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 16:27 ID:n/IU/K7c
タケガワのPD22を組み、フロントスプロケを16丁に変えて一ヶ月。
今まで待ち乗り40km/l前半、ツーリングで40km/l後半だった燃費が
待ち乗りで50km/l台になりました。
ビッグキャブ交換で燃費悪化すると思ってたのに・・・
今まで待ち乗り40km/l前半、ツーリングで40km/l後半だった燃費が
待ち乗りで50km/l台になりました。
ビッグキャブ交換で燃費悪化すると思ってたのに・・・
44 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:19 ID:wl68H+d8
スプロケ変えているのなら、同じ50km/hでもエンジン回転数下がっているからでは？
45 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 18:58 ID:Wl42ZRvk
46 ：７７４ＲＲ：04/07/12 20:44 ID:chBTM0Fx
エラい下がってまんなー
えーネタネタっと、、、
あ、そうそう
NSRのホイールでディスク化してる人に聞きますが
Ape純正タイヤのサイズは履けるんですか？
えーネタネタっと、、、
あ、そうそう
NSRのホイールでディスク化してる人に聞きますが
Ape純正タイヤのサイズは履けるんですか？
47 ：７７４ＲＲ：04/07/12 21:06 ID:HzdBge1v
>>46 フロントは無理です。
リアはサイズまったく一緒なのでOK！
リアはサイズまったく一緒なのでOK！
48 ：７７４ＲＲ：04/07/12 22:01 ID:BQ6R7LBN
ＥＬメーターってバッテリー積まなくても
ちゃんと機能します？
ちゃんと機能します？
50 ：７７４ＲＲ：04/07/12 22:52 ID:BQ6R7LBN
書き込んで気づいた。別にELタコメータじゃないのね。勝手に脳内分析してました。
ELスピードメータでも専用ハーネスがあるのでさらに簡単。繋ぐだけ。
ELスピードメータでも専用ハーネスがあるのでさらに簡単。繋ぐだけ。
53 ：７７４ＲＲ：04/07/13 00:03 ID:aaIAFNPI
ありがとうございます。
繋げるだけならできそうかも^^;
繋げるだけならできそうかも^^;
54 ：７７４ＲＲ：04/07/13 09:57 ID:SSv+O3vx
エイプ50海苔はここに居ちゃいけないですか？
55 ：７７４ＲＲ：04/07/13 10:22 ID:ujrjOW8G
>>54 エイプ50の専用スレあるから探してねー、
56 ：７７４ＲＲ：04/07/13 12:35 ID:4VNC8Kzz
でも中免持ってる人が乗ってるのって
５０と１００どっちが多いんだろうね。
普通に考えれば１００の方が多いと思うけどどうなんだろう？
もちろんオイラは１００っす。
５０と１００どっちが多いんだろうね。
普通に考えれば１００の方が多いと思うけどどうなんだろう？
もちろんオイラは１００っす。
57 ：７７４ＲＲ：04/07/13 13:20 ID:UIbcEBQm
100じゃないのかなぁ。
漏れも中免100海苔。
ただ、最近100ccに物足りなくなってきた・・・
ボアうｐかなぁ。
漏れも中免100海苔。
ただ、最近100ccに物足りなくなってきた・・・
ボアうｐかなぁ。
58 ：７７４ＲＲ：04/07/13 13:24 ID:ujrjOW8G
俺も100だよー。大型免許持ち。
今はレースやってて、街のりは別のマシンだけどやっぱエイプおもしろいね。
>>57 124スーパーヘッドだけど、ノーマルとは本当に別物だよ。
1速でフルアクセルするとフロントがポンポン浮くし。
今はレースやってて、街のりは別のマシンだけどやっぱエイプおもしろいね。
>>57 124スーパーヘッドだけど、ノーマルとは本当に別物だよ。
1速でフルアクセルするとフロントがポンポン浮くし。
59 ：56：04/07/13 13:40 ID:pk/l3qj8
>>57
>>58
やっぱ１００ですよね^^
おいらも大型乗ってましたが
車検も無いし軽いしそこそこ走るしね。
ボアアップいつかやりたいけど
いろいろお金かかるからなぁ・・
まだまだやるべきことがたくさんあるから
コツコツ仕上げていきます。
ところでみんな「これ以上手をかけるところは無い！」
ってくらい完成体までいじったら
いくらかかってるんですかねぇ。
費やした期間もどれくらいか知りたいッス。
自分は５月に購入して
１１万使っちゃいました。
>>58
やっぱ１００ですよね^^
おいらも大型乗ってましたが
車検も無いし軽いしそこそこ走るしね。
ボアアップいつかやりたいけど
いろいろお金かかるからなぁ・・
まだまだやるべきことがたくさんあるから
コツコツ仕上げていきます。
ところでみんな「これ以上手をかけるところは無い！」
ってくらい完成体までいじったら
いくらかかってるんですかねぇ。
費やした期間もどれくらいか知りたいッス。
自分は５月に購入して
１１万使っちゃいました。
>59
その11ﾏｿでどこをいじったの？
その11ﾏｿでどこをいじったの？
61 ：７７４ＲＲ：04/07/13 15:24 ID:/kZnTjQ9
おいらは60ﾏｿ逝ったYO
セルさえついてりゃ
即買いなんだけど
冬場のかかりはどうですか
やっぱりバンバンにするかな？
なやむな＾＾
即買いなんだけど
冬場のかかりはどうですか
やっぱりバンバンにするかな？
なやむな＾＾
63 ：７７４ＲＲ：04/07/13 15:55 ID:/kZnTjQ9
＞62
どうしてミニバイクにセルが要るだか？
メンテフリーなのが
APEの良さだよ。
わかっとらんの～
軟弱君はスクーターで
どうしてミニバイクにセルが要るだか？
メンテフリーなのが
APEの良さだよ。
わかっとらんの～
軟弱君はスクーターで
64 ：58：04/07/13 16:16 ID:ujrjOW8G
>>59 今のところ７０万くらいですかね。
大型のバイクのレースもやっているので、工具とか含めると軽く4ケタ行きます。
まぁ、バイク屋なんで、売り上げで何とかカバーしてますけど・・（汗）
レースやりましょう、レース（笑）
大型のバイクのレースもやっているので、工具とか含めると軽く4ケタ行きます。
まぁ、バイク屋なんで、売り上げで何とかカバーしてますけど・・（汗）
レースやりましょう、レース（笑）
65 ：７７４ＲＲ：04/07/13 17:05 ID:Upat34JY
バイク屋のみなさん、
レースで金かかっても、工賃とかぼらないでねｗ
よろぴこ
レースで金かかっても、工賃とかぼらないでねｗ
よろぴこ
66 ：58：04/07/13 17:38 ID:ujrjOW8G
>>65 ウチは工賃安いよー。
オイル交換なんか、ジュース代だもん。
だから究極に儲からない。
でもこれでいいんだよ。これで。
さーて、RS125のフォークオイル変えるか。ﾀﾞﾙｲ
誰か、ライダーいないかー。
募集中だべー。
DE耐でようよーー。
オイル交換なんか、ジュース代だもん。
だから究極に儲からない。
でもこれでいいんだよ。これで。
さーて、RS125のフォークオイル変えるか。ﾀﾞﾙｲ
誰か、ライダーいないかー。
募集中だべー。
DE耐でようよーー。
68 ：７７４ＲＲ：04/07/13 21:17 ID:tq2u/na8
ＤＥ耐ってどんなレースなの？
いつドコでやってます？
一回見てみたい♪
いつドコでやってます？
一回見てみたい♪
乗り出して２年近くなるけど今日初めてケッチンくらった。
ハンドルにひざぶつけて1分くらい悶絶してますた・・・
暑すぎてもエンジンのかかり悪くなるのねえ
ハンドルにひざぶつけて1分くらい悶絶してますた・・・
暑すぎてもエンジンのかかり悪くなるのねえ
そうみたいでつね。
漏れも今日全然エンジンかからなかった・・・
おかしいなぁと思ってタンク開けてみたら
ガソリン空っぽだったorz
漏れも今日全然エンジンかからなかった・・・
おかしいなぁと思ってタンク開けてみたら
ガソリン空っぽだったorz
71 ：７７４ＲＲ：04/07/14 12:03 ID:jmOML7f9
ELメーターつけた(^_^)vかっこよくなった。
さあ、つぎはキャブ変えようかな。
皆さんキャブは、どこのどの大きさの付けてはりますか？
キャブ触った事ないのでよくわかんないんです。
お勧めを教えてくださいな。
さあ、つぎはキャブ変えようかな。
皆さんキャブは、どこのどの大きさの付けてはりますか？
キャブ触った事ないのでよくわかんないんです。
お勧めを教えてくださいな。
PD22にXR100エアクリ＆ダクト！！
ノーマル感覚でパワーUP！！
何も気にせず乗れます。
ノーマル感覚でパワーUP！！
何も気にせず乗れます。
73 ：７７４ＲＲ：04/07/14 13:22 ID:YoFXL871
＞＞７１
ＴＭ－ＭＪＮ２４にパワフィル。
ハイスロワイヤーだけ交換なんで
運転しにくいけどトルクはＵＰしたよ☆
ＴＭ－ＭＪＮ２４にパワフィル。
ハイスロワイヤーだけ交換なんで
運転しにくいけどトルクはＵＰしたよ☆
74 ：７７４ＲＲ：04/07/14 14:42 ID:Lig0jKnc
ほぼノーマルのAPE100、最近トンと乗らなくなった。
売っちまうかなあ。
いくらで売れるだろ？
まあまあ綺麗の距離２７００
売っちまうかなあ。
いくらで売れるだろ？
まあまあ綺麗の距離２７００
…たった2700kmで飽きちまったワケで？
失礼かもしれんけど、
根源的なオートバイの魅力が解らなかって言ってるようなモノじゃない？
失礼かもしれんけど、
根源的なオートバイの魅力が解らなかって言ってるようなモノじゃない？
×解らなかって
○解らなかったと
○解らなかったと
まぁまぁ、人それぞれだから。
キャブだけど、あんまり大口径だと下とトルクが無くなるって聞いたことがある。
エンジンノーマルなら、最大でもヨシキャブ位が適当かも。
PD22はセッティング楽でいいですよ。ヨシキャブは下が難しい。
キャブだけど、あんまり大口径だと下とトルクが無くなるって聞いたことがある。
エンジンノーマルなら、最大でもヨシキャブ位が適当かも。
PD22はセッティング楽でいいですよ。ヨシキャブは下が難しい。
78 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:22 ID:/ku+knUH
ハンドル替えたら振動がすごくなった。
ノーマルのときは９０キロ位でもそんなに
ハンドルの振動は気にならなかったけど
替えたあとの９０は手の感覚がおかしくなるほど。
原因はなんですかねぇ？
ハンドルが悪いのか付け方が悪いのか・・
ノーマルのときは９０キロ位でもそんなに
ハンドルの振動は気にならなかったけど
替えたあとの９０は手の感覚がおかしくなるほど。
原因はなんですかねぇ？
ハンドルが悪いのか付け方が悪いのか・・
>>78
http://4mini-techbbs.ddo.jp/cgi-bin/tbbs/wforum.cgi?no=1531&reno=no&oya=1531&mode=msgview&page=0
少しは文章変えろよ
http://4mini-techbbs.ddo.jp/cgi-bin/tbbs/wforum.cgi?no=1531&reno=no&oya=1531&mode=msgview&page=0
少しは文章変えろよ
80 ：７７４ＲＲ：04/07/14 21:39 ID:/ku+knUH
81 ：７７４ＲＲ：04/07/14 22:15 ID:BDU9Ghpf
普通のかＤＸだったらどっち買ったほうがいいでしょうか？
それとももう少し待ってマイナーチェンジ待ったほうがいいでしょうか？
それとももう少し待ってマイナーチェンジ待ったほうがいいでしょうか？
季節物のせいか、最近オイルクーラーの話を良く聞くけど、エンジンにとって過酷な条件は
レースで常時全開。でも空冷はされている状態と都心の信号・渋滞でStop&Goの多い殆ど
空冷は期待できない状態どっちが過酷なんでしょ？
レースで常時全開。でも空冷はされている状態と都心の信号・渋滞でStop&Goの多い殆ど
空冷は期待できない状態どっちが過酷なんでしょ？
83 ：７７４ＲＲ：04/07/14 22:28 ID:/ku+knUH
マイナーチェンジするの？
ドコがかわるんかな？
ドコがかわるんかな？
84 ：７７４ＲＲ：04/07/14 22:32 ID:tcF9KpOF
>>83
色とﾂﾉ
色とﾂﾉ
夏の渋滞きついね
乗ってる人間も空冷されない。。。
エイプ100で3度目の夏だけど
とりあえずノーマルエンジン＋ビックキャブでは
熱ダレ・オーバーヒートしたことないけどな
乗ってる人間も空冷されない。。。
エイプ100で3度目の夏だけど
とりあえずノーマルエンジン＋ビックキャブでは
熱ダレ・オーバーヒートしたことないけどな
武川のPE28用コネクティングチューブが出たらしいけど、サイドカバー取り付け不可なのね。
PD22と同じような感じで、どうせならサイドカバーも取り付けられるようにして欲しかった。
PD22と同じような感じで、どうせならサイドカバーも取り付けられるようにして欲しかった。
>>75
いんや、セカンドバイクっつーか
他にもマイナー車種だが４ｓｔ２５０と2st１２５あるし
それに足回りＣＲ８０でフルチューンエンジンのがもう一台あるんよ。
普段使いにはノーマルのほうがいいかと思って取っておいたんだけど
やっぱ乗らないもんでね。
乗らずに置いてあるもんだから近所の房が狙っているようでヒヤヒヤするのもしんどいし。
いんや、セカンドバイクっつーか
他にもマイナー車種だが４ｓｔ２５０と2st１２５あるし
それに足回りＣＲ８０でフルチューンエンジンのがもう一台あるんよ。
普段使いにはノーマルのほうがいいかと思って取っておいたんだけど
やっぱ乗らないもんでね。
乗らずに置いてあるもんだから近所の房が狙っているようでヒヤヒヤするのもしんどいし。
>>87
どちらの方ですか？
どちらの方ですか？
90 ：７７４ＲＲ：04/07/15 20:58 ID:xcmvJLxK
円陣屋至高のＴＣＯって何ですか？
宣伝ですか？
92 ：７７４ＲＲ：04/07/15 22:19 ID:cXyHqYft
>>88
愛知です。
愛知です。
94 ：名無し：04/07/15 23:20 ID:5SXWQuwT
95 ：７７４ＲＲ：04/07/16 00:01 ID:oCQNn2Km
96 ：名無し：04/07/16 00:21 ID:wQZNwxLX
97 ：７７４ＲＲ：04/07/16 01:05 ID:9S3aMo97
30年以上前のCB90か～
縦型エンジンだから今のベンリィよか、エイプに似てるな
10.5PS 110Km/h
とかいてあるね
縦型エンジンだから今のベンリィよか、エイプに似てるな
10.5PS 110Km/h
とかいてあるね
このころのエンジンは、ちと仕様が違うけど、Apeのご先祖様エンジン
だからねー。
ってか、いっそ(騒音規制があるからエンジン(とパワー)はApeと同じになるだろうけど)
見た目このままで再販すればいいのにな。 CB100とか言って。 CB50は昔有ったけどさ。
どうせレトロ系多いんだから、問題なにもなさげ。
だからねー。
ってか、いっそ(騒音規制があるからエンジン(とパワー)はApeと同じになるだろうけど)
見た目このままで再販すればいいのにな。 CB100とか言って。 CB50は昔有ったけどさ。
どうせレトロ系多いんだから、問題なにもなさげ。
>>98
コストがネックになりそう。
Apeは開発段階で出来るだけコストをかけないようにしたと聞きます。
その割に上手くデザインされてると感心します。
でもこれだけ流用パーツが多いんだから
もちっと安くして欲しかったかなー あー話しがズレたｽﾏｿ
コストがネックになりそう。
Apeは開発段階で出来るだけコストをかけないようにしたと聞きます。
その割に上手くデザインされてると感心します。
でもこれだけ流用パーツが多いんだから
もちっと安くして欲しかったかなー あー話しがズレたｽﾏｿ
流用するにしてもジャイロホイールでなくNSRホイールにして欲しかったなぁ。
>>90
すいません、エンジンオイルです。
すいません、エンジンオイルです。
102 ：７７４ＲＲ：04/07/16 16:09 ID:13MmYpRg
インナーローターとかアウターローターって何ですか？
装着するとどのような効果が得られるのでしょうか？
装着するとどのような効果が得られるのでしょうか？
103 ：７７４ＲＲ：04/07/16 16:35 ID:fh+lxAtX
インナーローターとかアウターローターって何ですか？
装着するとどのような効果が得られるのでしょうか？
装着するとどのような効果が得られるのでしょうか？
104 ：７７４ＲＲ：04/07/16 16:44 ID:Sz1DX5Zr
アウターローターはノーマルでもついてる。インナーローターはめちゃくちゃ軽いけど発電機能がないから、レース用。社外のアウターローターは軽いけど発電機能がある。軽ければ軽いほどレスポンスが良くなる。
105 ：７７４ＲＲ：04/07/16 17:17 ID:OCGBweHF
今年もマイナーチェンジで終わるのでしょうか？
ＣＢみたくフルモデルチェンジしてほしいな。
ＣＢみたくフルモデルチェンジしてほしいな。
106 ：７７４ＲＲ：04/07/16 17:24 ID:y2+tWZ3/
フルモデルチェンジしたらそっちに人気が行っちゃって
今のエイプのパーツとか少なくなっちゃいそうじゃん！
っつーことでフルモデルチェンジはやめてもらいたい。
別の車種としてならＯＫだけど
今のエイプのパーツとか少なくなっちゃいそうじゃん！
っつーことでフルモデルチェンジはやめてもらいたい。
別の車種としてならＯＫだけど
107 ：７７４ＲＲ：04/07/16 17:33 ID:OCGBweHF
ape100の購入を考えています！！DXかノーマルで迷います！！
アドバイスください
アドバイスください
108 ：７７４ＲＲ：04/07/16 18:20 ID:JeWx0c2u
カラーオーダーの黄色かデラックスかで悩んだけど、銀ホイールが好きになれなかったからデラックスにした。
タンクのパターンも渋くて(・∀･)ｲｲ！
最終的には個人の好みで決まるんだから、好きなほう買えば良いと思う。
ところで、ツーリング用のネットってエイプに付くんですかねぇ。
タンクのパターンも渋くて(・∀･)ｲｲ！
最終的には個人の好みで決まるんだから、好きなほう買えば良いと思う。
ところで、ツーリング用のネットってエイプに付くんですかねぇ。
109 ：７７４ＲＲ：04/07/16 19:45 ID:OCGBweHF
ａｐｅ乗って人って自賠責の書類はどうしてんでしょうか？
入れる場所はあるのでしょうか？
入れる場所はあるのでしょうか？
明日納車だ…
ﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾜｸ＼(~o~)／
ﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾜｸ＼(~o~)／
111 ：７７４ＲＲ：04/07/16 20:06 ID:AztyIVAu
>>109
サイドカバー内側のナイロンポケット
サイドカバー内側のナイロンポケット
まじめな話し、
エイプに乗ってると出先でうんこがしたくなる事が多い気がするんだけど
ほかにもそういう人いますか？
心地よい振動のせいだと思うんだけど。
エイプに乗ってると出先でうんこがしたくなる事が多い気がするんだけど
ほかにもそういう人いますか？
心地よい振動のせいだと思うんだけど。
ちょっとﾀﾝｸを股に挟んでみたいお年頃('A`)
KSRとAPEで迷う。ﾎﾝﾀﾞか。
KSRとAPEで迷う。ﾎﾝﾀﾞか。
114 ：名無し：04/07/16 20:58 ID:wQZNwxLX
ノーマルの話。
apeはよく遅いと言われるが（実際発進は遅いと思う）、ksr110はどうなんだろうか？
トルクも10cc多い分パワーあるのだろうか？
apeはよく遅いと言われるが（実際発進は遅いと思う）、ksr110はどうなんだろうか？
トルクも10cc多い分パワーあるのだろうか？
>>115
公式HPみれば具体的な数字書いてあるよ
おれも少し迷ったけど
エイプもほんのちょっと手を入れればKSR以上のパワーになるし
そんなことよりミッションでしょ
KSRが5速でクラッチ付きだったらKSRにしかかも
公式HPみれば具体的な数字書いてあるよ
おれも少し迷ったけど
エイプもほんのちょっと手を入れればKSR以上のパワーになるし
そんなことよりミッションでしょ
KSRが5速でクラッチ付きだったらKSRにしかかも
KSRはぶっちゃけ
身長 最大175cm以下、中肉中背以下の香具師 限定マシン。
ノッポや太め以上が乗ってる姿は禿しくミスマッチ。
その点はエイプのが許容範囲広し。
身長 最大175cm以下、中肉中背以下の香具師 限定マシン。
ノッポや太め以上が乗ってる姿は禿しくミスマッチ。
その点はエイプのが許容範囲広し。
折れ的にはエンジンが Ape100 で見た目が KSR110 だと最強なんだがな。
KSR110 はクラッチ+6速ミッションがあるけど、ここまでやると結構値が張るからな～。
KSR110 はクラッチ+6速ミッションがあるけど、ここまでやると結構値が張るからな～。
119 ：７７４ＲＲ：04/07/16 23:39 ID:OCGBweHF
まだAPE１００ＤＸって買うことはできるでしょうか？
限定１０００台らしいのですがどうでしょうか？
すごくＡＰＥ１００DXが欲しいですノーマルはエンジンのロゴがちょっと・・・
あと今年もＡＰＥはマイナーチェンジはするのでしょうか？
ＤＸのマイナーチェンジはでるでしょうか？
限定１０００台らしいのですがどうでしょうか？
すごくＡＰＥ１００DXが欲しいですノーマルはエンジンのロゴがちょっと・・・
あと今年もＡＰＥはマイナーチェンジはするのでしょうか？
ＤＸのマイナーチェンジはでるでしょうか？
120 ：７７４ＲＲ：04/07/17 00:55 ID:vlApYw/H
純正の黄色いタンク欲しいんだけど
タンクだけＨＯＮＤＡで買うとしたらいくらなの？
タンクだけＨＯＮＤＡで買うとしたらいくらなの？
121 ：７７４ＲＲ：04/07/17 01:33 ID:U8LtUbqg
数値的にはKSRが上なんだろうけど…試乗したらかなり遅かったぞ。
APEはまだ試乗してないんで比較は出来ないんだけどね。
タイホンダの4st125がメチャメチャ速かったんでAPEには密かに期待してるんだが…
APEはまだ試乗してないんで比較は出来ないんだけどね。
タイホンダの4st125がメチャメチャ速かったんでAPEには密かに期待してるんだが…
123 ：７７４ＲＲ：04/07/17 06:26 ID:rPU6E4G/
マフラーのガスケットが
エンジン側に固着して外れないので
そのままでマフラーだけ交換してとりあえず無問題なんですが
外し方のコツとか有るませんでしょか？
エンジン側に固着して外れないので
そのままでマフラーだけ交換してとりあえず無問題なんですが
外し方のコツとか有るませんでしょか？
125 ：７７４ＲＲ：04/07/17 15:34 ID:n4YtZn6a
エイプって軽いだけに風の影響でかなり最高速かわるね。
普段１００くらい出るんだけど風が強い日は８０ちょいしか出なかった。
もっと出たとしてもあれ以上のスピード出したら
吹っ飛ばされてたと思うけど・・。
普段１００くらい出るんだけど風が強い日は８０ちょいしか出なかった。
もっと出たとしてもあれ以上のスピード出したら
吹っ飛ばされてたと思うけど・・。
126 ：119：04/07/17 18:01 ID:vMx2UVnA
誰かおしえて
127 ：７７４ＲＲ：04/07/17 18:20 ID:kEGLTDBW
エンジンはノーマル100でキャブをＴＭ24パイ、ＯＶＥＲマフラーにして
スプロケを交換したいと思うんですけど
皆さんは参考までに何丁のつけてます？
その乗り味はどうでしょうか？
スプロケを交換したいと思うんですけど
皆さんは参考までに何丁のつけてます？
その乗り味はどうでしょうか？
128 ：７７４ＲＲ：04/07/17 19:29 ID:mxcHgo8i
>>127
俺のはインシュ取っ払ってOVERマフラーに替えて
フロントのスプロケ１丁アゲの１６丁にしてる
５速固定で上り坂に差し掛かるとちょっとダルイけど
まあ問題無いレベル、キャブ変えてるなら調度いいかもね
>>119
限定じゃないでしょ、普通に売ってますよ
俺のはインシュ取っ払ってOVERマフラーに替えて
フロントのスプロケ１丁アゲの１６丁にしてる
５速固定で上り坂に差し掛かるとちょっとダルイけど
まあ問題無いレベル、キャブ変えてるなら調度いいかもね
>>119
限定じゃないでしょ、普通に売ってますよ
129 ：７７４ＲＲ：04/07/17 21:15 ID:oFUyJZYO
>>126
HONDAに聞け
HONDAに聞け
今日、インシュレーター外した。
今まで、いぢらずに我慢してきたが、
こんなに変わるとは！！！
これで、マフラーまで変えるとどうなってしまうんだ？
ひじょーに楽しみ
今まで、いぢらずに我慢してきたが、
こんなに変わるとは！！！
これで、マフラーまで変えるとどうなってしまうんだ？
ひじょーに楽しみ
131 ：７７４ＲＲ：04/07/18 02:18 ID:UN6yI0Hr
130
インシュレーター外し
そんなに変わらないはずだけど
思い込みが激しいのか
インシュレーター外し
そんなに変わらないはずだけど
思い込みが激しいのか
132 ：７７４ＲＲ：04/07/18 09:46 ID:LVPj6GIc
超初心者の質問で申し訳ありません。
私のＡＰＥは信号待ちでよくエンストするんですが、どうすれば直るのでしょうか？
前にどこかのスレで読んだのですが直し方を忘れてしまって。
誰か教えてください。
私のＡＰＥは信号待ちでよくエンストするんですが、どうすれば直るのでしょうか？
前にどこかのスレで読んだのですが直し方を忘れてしまって。
誰か教えてください。
>>132
バイク屋に聞く
バイク屋に聞く
134 ：７７４ＲＲ：04/07/18 10:13 ID:rckeuGgq
>>132
アイドリングを6000回転くらいに合わせておく
アイドリングを6000回転くらいに合わせておく
135 ：７７４ＲＲ：04/07/18 12:32 ID:LVPj6GIc
>>134
アイドリングってどうやってあわせるんですか？？
アイドリングってどうやってあわせるんですか？？
136 ：７７４ＲＲ：04/07/18 12:33 ID:6P5kxwM0
ネジなんてたくさんあると思うが・・・
エアスクリューって言うか、アイドルスクリューあるよAPE。
140 ：７７４ＲＲ：04/07/18 12:52 ID:3R5WRb7J
エイプのリアキャリアに、箱付けてる人いまつか？
141 ：７７４ＲＲ：04/07/18 12:55 ID:LVPj6GIc
わかりました。みなさんどうもありがとうございました。
また何かあったら質問させてもらいます。
また何かあったら質問させてもらいます。
142 ：７７４ＲＲ：04/07/18 13:01 ID:/+scgJa1
>>140
いる
いる
143 ：７７４ＲＲ：04/07/18 13:04 ID:40hQbQoF
144 ：１４０：04/07/18 13:32 ID:3R5WRb7J
レスどうもでつ
エイプ自体が小さいバイクなんで、小さめな箱探してまつ
でも既製品で適当なのが見あたりません
お心当たりがありましたら、教えて下さいまんせ
エイプ自体が小さいバイクなんで、小さめな箱探してまつ
でも既製品で適当なのが見あたりません
お心当たりがありましたら、教えて下さいまんせ
タレ付き風防つけてる人を見た。
はｊめまして、APEオヤジです（40歳）。初書込み。
皆さんの書込みをみて、購入してみました。
3日前納車、慣らしかねて、（連休取得・家族帰省中）
初日・自宅～靖国～甲州街道～甲府（150キロ）
二日目・甲府～木賊峠～信州峠～麦草峠～宿泊地（150キロ）
三日目・宿泊地～ブドウ峠～志賀坂峠～R299～R16を経て自宅（200キロ） 先ほど帰宅
R299でAPE乗りの方をみつけましたが、当方慣らしのため無理せずでした。
もしも見てたらお許しください。
正直、よく走る良いバイクです。（最高速とかそういんじゃないんですけど、こいつよく頑張るな的な意味で）
トルクが足りない、1速が云々、いろいろありますが、なんだか、昔ながらの
走る楽しみを感じました。それにしても、平均燃費が47キロなんで、びっくりしました。
>>140
リアキャリ＋ボックスまもなく設置します。ますます、おやじ化しますが、
有用性には、代えられないので…
ボックスの大きさは、アライのRAMⅢが、入る程度のやつです。
皆さんの書込みをみて、購入してみました。
3日前納車、慣らしかねて、（連休取得・家族帰省中）
初日・自宅～靖国～甲州街道～甲府（150キロ）
二日目・甲府～木賊峠～信州峠～麦草峠～宿泊地（150キロ）
三日目・宿泊地～ブドウ峠～志賀坂峠～R299～R16を経て自宅（200キロ） 先ほど帰宅
R299でAPE乗りの方をみつけましたが、当方慣らしのため無理せずでした。
もしも見てたらお許しください。
正直、よく走る良いバイクです。（最高速とかそういんじゃないんですけど、こいつよく頑張るな的な意味で）
トルクが足りない、1速が云々、いろいろありますが、なんだか、昔ながらの
走る楽しみを感じました。それにしても、平均燃費が47キロなんで、びっくりしました。
>>140
リアキャリ＋ボックスまもなく設置します。ますます、おやじ化しますが、
有用性には、代えられないので…
ボックスの大きさは、アライのRAMⅢが、入る程度のやつです。
147 ：７７４ＲＲ：04/07/18 20:03 ID:C//REWFo
エイプって中型・大型さんざん乗ってきたひとにもおすすめだと思う
おれは以前250のレプに乗ってたけど
エイプのほうが乗っててたのしい
馬力で比べたら6分の1ぐらいだけどたのしい
おれは以前250のレプに乗ってたけど
エイプのほうが乗っててたのしい
馬力で比べたら6分の1ぐらいだけどたのしい
148 ：１４０：04/07/18 22:42 ID:3R5WRb7J
私は昭和２９年生まれでございまつ
世の中的には、爺なのかしらん？？？
履歴は浅く、今年小型免許を取ってエイプに乗ってます
この夏は最後の４０歳代の夏になりますので、家族の迷惑顧みずエイプと遊んでみようと
思ってます。リア箱導入も、その一環として物色しているところでつ。
ともあれ、楽しいバイクに巡り会えたので楽しい人生後半になりそうでつ。
今後も、色々教えて下さい、ヨロしく♪
世の中的には、爺なのかしらん？？？
履歴は浅く、今年小型免許を取ってエイプに乗ってます
この夏は最後の４０歳代の夏になりますので、家族の迷惑顧みずエイプと遊んでみようと
思ってます。リア箱導入も、その一環として物色しているところでつ。
ともあれ、楽しいバイクに巡り会えたので楽しい人生後半になりそうでつ。
今後も、色々教えて下さい、ヨロしく♪
149 ：７７４ＲＲ：04/07/18 23:55 ID:pcE1YILN
ミクニとケイヒンでPJの回し方が逆になってるの気がつかず、苦労している人、多いね。
>>148
いいなぁ。充実しるなぁ。
いいなぁ。充実しるなぁ。
151 ：７７４ＲＲ：04/07/19 00:21 ID:tJxlDaeC
実際オヤジだとしても
自分で自分をオヤジて言うのはやめろ！
見苦しいから
自分で自分をオヤジて言うのはやめろ！
見苦しいから
152 ：７７４ＲＲ：04/07/19 00:27 ID:pIspom28
149
PJの回し方が逆
て何何
PJの回し方が逆
て何何
ASとPSのことか？
タケガワのPD22付けました。
ポン付けでアイドルスクリュー弄っただけで走ったのには感動しました。
低速でポロポロポロロってカワイイ音がするんですけどこんなものですか？
ポン付けでアイドルスクリュー弄っただけで走ったのには感動しました。
低速でポロポロポロロってカワイイ音がするんですけどこんなものですか？
>>151
じゃあ実際オヤジがナウいヤングって言い出したらもっと見苦しいべ
じゃあ実際オヤジがナウいヤングって言い出したらもっと見苦しいべ
156 ：７７４ＲＲ：04/07/19 14:07 ID:17uqlGiy
>>154 たぶん吸気音だよー
土曜日に納車しました。
初めてのバイクなんで正直よくわかんないけど、乗ってて楽しい。
慣らし運転は５００㌔って書いてありますが、実際どのくらいのスピードでどのくらい走ればいいんですか？
うちの親父は「昔のバイクじゃないんだから、慣らしなんて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ」って言ってるんだけど…。
初めてのバイクなんで正直よくわかんないけど、乗ってて楽しい。
慣らし運転は５００㌔って書いてありますが、実際どのくらいのスピードでどのくらい走ればいいんですか？
うちの親父は「昔のバイクじゃないんだから、慣らしなんて(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ」って言ってるんだけど…。
158 ：７７４ＲＲ：04/07/19 15:55 ID:CrIjwSE5
>157
納車ｵﾒ
私は500キロまで、50～60キロで走っていました。
納車ｵﾒ
私は500キロまで、50～60キロで走っていました。
159 ：７７４ＲＲ：04/07/19 17:24 ID:2K8ZwVYb
160 ：７７４ＲＲ：04/07/19 20:10 ID:MrOvApY4
ノーマルタンク容量小さすぎ。
社外でタンクって出てないのかな？
社外でタンクって出てないのかな？
600kmぐらい走って今日インシュレーターはずしました。
かなりトルク上がった感じ。
最高速も5～10km/hぐらい上がった。
なんかうれしかった。。。
かなりトルク上がった感じ。
最高速も5～10km/hぐらい上がった。
なんかうれしかった。。。
私も今日インシュ外しました。走行はおよそ1000km。
乗り出した瞬間からしばらくは，おーっと感動したけど，
すぐ慣れちゃいますね……。
乗り出した瞬間からしばらくは，おーっと感動したけど，
すぐ慣れちゃいますね……。
163 ：７７４ＲＲ：04/07/19 22:06 ID:3gPHuz3f
おいらのエイプは買ったときからインシュ取っ払ってあったからなぁ。
付いてるとそんなに遅いんだ。
付いてるとそんなに遅いんだ。
164 ：７７４ＲＲ：04/07/19 23:11 ID:D4uku01g
家まで坂なんですけどインシュはずして坂登ったら軽快でよかったです
二人乗りの時もインシュつけたままだと結構発進でまわさなきゃいけなかったんですけど
インシュはずしたら楽に発進できるようになった気がしました～
二人乗りの時もインシュつけたままだと結構発進でまわさなきゃいけなかったんですけど
インシュはずしたら楽に発進できるようになった気がしました～
>>156
ありがとう。安心しました。
ありがとう。安心しました。
166 ：７７４ＲＲ：04/07/19 23:30 ID:WOSUd73R
リー100最強！！
おまえら氏ね
おまえら氏ね
すいません、教えていただきたいことがあるんですが、
キタコのライトボアアップキットと武川のPD２２を自分で取り付けようと
思うんですが、ほぼ初心者でも可能ですか？
やはりバイク屋に頼んだほうがいいでしょうか？
つまらない質問ですが、どうかよろしくお願いします。
キタコのライトボアアップキットと武川のPD２２を自分で取り付けようと
思うんですが、ほぼ初心者でも可能ですか？
やはりバイク屋に頼んだほうがいいでしょうか？
つまらない質問ですが、どうかよろしくお願いします。
■ラジコンカーを組み立てた経験が有る
■パソコンをあけてメモリーやカードの抜き差しが出来る
■チャリンコくらいなら全部バラシても組み直せる
これくらいのレベルなら、ちゃんとサービスマニュアルが有れば
時間かかるが出来るかもな。
■パソコンをあけてメモリーやカードの抜き差しが出来る
■チャリンコくらいなら全部バラシても組み直せる
これくらいのレベルなら、ちゃんとサービスマニュアルが有れば
時間かかるが出来るかもな。
>>168さんありがとうございます。
やはりサービスマニュアルは必要でしょうか？
キタコの虎の巻の購入を考えているんですがエイプにも通用しますか？
たびたび質問スイマセン。どなたかよろしくお願いします。
やはりサービスマニュアルは必要でしょうか？
キタコの虎の巻の購入を考えているんですがエイプにも通用しますか？
たびたび質問スイマセン。どなたかよろしくお願いします。
キタコの虎の巻は ま っ た く 役 に 立 た な い よ。
だってあれはカブ系横型エンジンのマニュアルだから。
だってあれはカブ系横型エンジンのマニュアルだから。
171 ：７７４ＲＲ：04/07/20 07:40 ID:RqLIVhsr
>>170さん、
>>171さん、ありがとうございます。
ボアアップキットを武川のS-STAGE ボアアップキットに変更して、
サービスマニュアルを購入した上で自分で挑戦してみようと思います。
皆さん、詳しくありがとうございました。
>>171さん、ありがとうございます。
ボアアップキットを武川のS-STAGE ボアアップキットに変更して、
サービスマニュアルを購入した上で自分で挑戦してみようと思います。
皆さん、詳しくありがとうございました。
173 ：７７４ＲＲ：04/07/20 22:40 ID:V9feiyJ9
Ｓ－ＳＴＡＧＥとかＳＴＡＧＥ１とかって
どうゆう意味なの？
どうゆう意味なの？
174 ：７７４ＲＲ：04/07/21 00:06 ID:bZrP4iQB
Ｓ－段階
段階１
段階１
175 ：７７４ＲＲ：04/07/21 01:23 ID:mVwlCnCk
176 ：７７４ＲＲ：04/07/21 01:42 ID:JuzsPdpl
馬鹿すぎて呆れる。
よく免許証を貰えたもんだ。
よく免許証を貰えたもんだ。
>158>159
どうもありが㌧
じっくりゆっくり乗るようにします。
どうもありが㌧
じっくりゆっくり乗るようにします。
皆さんは遠出の（街乗りでも）時って荷物どーしてますか？
この時期、リュックを背負いたくないので
リヤシートに括りつけてますが
容量不足なのでタンクバッグを買おうかと思うんですが
タンク幅の狭いエイプだと合うモノが無いような…
どなたかタンクバッグ使ってる方いますか？
この時期、リュックを背負いたくないので
リヤシートに括りつけてますが
容量不足なのでタンクバッグを買おうかと思うんですが
タンク幅の狭いエイプだと合うモノが無いような…
どなたかタンクバッグ使ってる方いますか？
>>178
リアキャリアつけたほうがよくない？
リアキャリアつけたほうがよくない？
180 ：７７４ＲＲ：04/07/21 14:51 ID:O+LWT+3l
最近、片道250キロのツーリング（と言っても実家に帰っただけ）に行ったときはリュック一つで行った。
本当、この時期リュックはひどい。
蒸れる。
エイプに合うタンクバックあったら知りたいなぁ。
ところで皆さん、１㍑あたり何キロくらい走ります？
私は街乗り、ツーリング共に45キロ走りました。
本当、この時期リュックはひどい。
蒸れる。
エイプに合うタンクバックあったら知りたいなぁ。
ところで皆さん、１㍑あたり何キロくらい走ります？
私は街乗り、ツーリング共に45キロ走りました。
>>179
大きさ的にあまり役に立たない気がしまして
グラブバー付けちゃいますた。
ていうかキャリア正直ｶｺﾜﾙｲ… 付けてる人ｽﾏｿ。
>>180
そーなんですよネー リュック。
メッシュジャケ着てても背中は汗ダラダラ… ましてやこの酷暑！
大きさ的にあまり役に立たない気がしまして
グラブバー付けちゃいますた。
ていうかキャリア正直ｶｺﾜﾙｲ… 付けてる人ｽﾏｿ。
>>180
そーなんですよネー リュック。
メッシュジャケ着てても背中は汗ダラダラ… ましてやこの酷暑！
182 ：７７４ＲＲ：04/07/21 16:32 ID:UMBYJH8T
この暑さでオーバーヒートしそうでコワイ（汗）
外が暑いせいでオーバーヒートした人っていないよね？
外が暑いせいでオーバーヒートした人っていないよね？
>>180
俺はも夏場のリュックは蒸れるのが嫌なので、タンクバックではなく
シートバックを付けました。ラフロのRR-5614。元々リアキャリア付けていたので
取り付けは簡単です。バック自体そんなに大きくないのでApeでもバランス
取れていると思うよ。
俺はも夏場のリュックは蒸れるのが嫌なので、タンクバックではなく
シートバックを付けました。ラフロのRR-5614。元々リアキャリア付けていたので
取り付けは簡単です。バック自体そんなに大きくないのでApeでもバランス
取れていると思うよ。
>>181
まあわかるけど、キャリアも荷物満載してたらさまになると思う。
普段いやなら外しときゃいい。
エイプにタンクバックってのも微妙な気がしる。
それにしても暑いな。
ボアアップ車はどうよ。ちゃんと走ってる？
まあわかるけど、キャリアも荷物満載してたらさまになると思う。
普段いやなら外しときゃいい。
エイプにタンクバックってのも微妙な気がしる。
それにしても暑いな。
ボアアップ車はどうよ。ちゃんと走ってる？
>180
MOTOWNの「ミドルオーガナイザータンクバッグ」を使ってます。
http://www.motown.jp/b_01.html
サイズ的にApeにちょうどいいです。500ccのペットボトル6本ぐらいは入ります。
用品店で１度確認されるといいと思います。
MOTOWNの「ミドルオーガナイザータンクバッグ」を使ってます。
http://www.motown.jp/b_01.html
サイズ的にApeにちょうどいいです。500ccのペットボトル6本ぐらいは入ります。
用品店で１度確認されるといいと思います。
ミニオーガナイザータンクバッグ使ってるよ。
ツーリングマップル入れると．．．orz
ツーリングマップル入れると．．．orz
漏れはリアキャリアにフルフェイス２個入るトランクボックス付けてる。
188 ：７７４ＲＲ：04/07/21 22:59 ID:9WSC8hl+
エイプを買おうと思っているのですが５０にしようか１００にしようか
まよっています。通学と街乗りに使いたいのです。通学する道は県道と
地道を使います。どっちが適していますか？あと、スレみたら
ガスメーターがないって書いてたんですけど結構乗ってるうちに
そろそろやばいとかわかるもんなんでしょうか？
あと、エイプのいいところと悪いところを教えてくれたらうれしいです。
まよっています。通学と街乗りに使いたいのです。通学する道は県道と
地道を使います。どっちが適していますか？あと、スレみたら
ガスメーターがないって書いてたんですけど結構乗ってるうちに
そろそろやばいとかわかるもんなんでしょうか？
あと、エイプのいいところと悪いところを教えてくれたらうれしいです。
もし中免有るなら、50を選ぶ理由はないと思われます。
サイズ等もほぼ同じですし。 シートが前後に長い分で好みはあるかもしれませんが。
メーターはなくても、自分で距離計を覚えておくか、リザーブになったらガソリンスタン
ドに行けばOK。(リザーブの意味はわかるよね?)
サイズ等もほぼ同じですし。 シートが前後に長い分で好みはあるかもしれませんが。
メーターはなくても、自分で距離計を覚えておくか、リザーブになったらガソリンスタン
ドに行けばOK。(リザーブの意味はわかるよね?)
断然100でしょ
良いとこ＝これ以上楽しいバイクはないのではないかというぐらい、乗ってて楽しい
悪いとこ＝これ以上不便なバイクはないではないかというぐらい、実用性がない
これにつきる
良いとこ＝これ以上楽しいバイクはないのではないかというぐらい、乗ってて楽しい
悪いとこ＝これ以上不便なバイクはないではないかというぐらい、実用性がない
これにつきる
191 ：７７４ＲＲ：04/07/22 08:38 ID:d68BVNV4
免許あったら迷わず100だよね
意地費かからないとか言うけど
カスタムするようになると異常に金喰います
意地費かからないとか言うけど
カスタムするようになると異常に金喰います
192 ：７７４ＲＲ：04/07/22 09:02 ID:4dtDqQkV
不便ってどんところが不便なのですか？
メットインがないくらい？
メットインがないくらい？
193 ：７７４ＲＲ：04/07/22 09:17 ID:mrCTVxX3
・燃料計がない
・１速がすぐに吹け上がる
・雨の日、泥がはねる
・始動がキック
・ブレーキが前後ドラム
不満はこれくらいかな。
もっとあるかも。
でも、乗ってて楽しいね。
・１速がすぐに吹け上がる
・雨の日、泥がはねる
・始動がキック
・ブレーキが前後ドラム
不満はこれくらいかな。
もっとあるかも。
でも、乗ってて楽しいね。
194 ：７７４ＲＲ：04/07/22 09:25 ID:AZ2k8q3o
>>192 不便な点、使い道によりますが・・・
ツーリングに使う人は、工具入れが無い事
雨の日乗る人は、フェンダー改造が必須
漏れ的には、ウィンカーがプッシュキャンセルではない事
共通点としては、小さいので盗まれ易くホイール形状から使えるロックが限られる事
そんな所かな、補足が有ればヨロ
ツーリングに使う人は、工具入れが無い事
雨の日乗る人は、フェンダー改造が必須
漏れ的には、ウィンカーがプッシュキャンセルではない事
共通点としては、小さいので盗まれ易くホイール形状から使えるロックが限られる事
そんな所かな、補足が有ればヨロ
・すぐ錆びる
放っておくとウインカーの付け根とかトップブリッジのボルトとかＦフォークとか
サビが浮いてくるね。やっぱ安いメッキ＆部材だね・・
いつも磨いてやらないと。それが楽しいって事もあるけど。
放っておくとウインカーの付け根とかトップブリッジのボルトとかＦフォークとか
サビが浮いてくるね。やっぱ安いメッキ＆部材だね・・
いつも磨いてやらないと。それが楽しいって事もあるけど。
キック始動やブレーキとかは、まあ好みもあるね。
おれはキック始動だけのほうがいい。
ノーマルの泥はねはどのくらいかというと、
雨天は乗れないといってもいいレベルです。
腰から下は当然としても、顔面から胸あたりにかけて直撃。
考えてみれば、ものすごく割り切ったバイクだね。
これだけ困ったところがあっても、それを上回って楽しいわけだし。
おれはキック始動だけのほうがいい。
ノーマルの泥はねはどのくらいかというと、
雨天は乗れないといってもいいレベルです。
腰から下は当然としても、顔面から胸あたりにかけて直撃。
考えてみれば、ものすごく割り切ったバイクだね。
これだけ困ったところがあっても、それを上回って楽しいわけだし。
他に不便な点
・ホーンの音がショボい（改良法は有り）
・メットホルダーが奥まってて付け難い。
一番困るのは
弄るつもりは無かったハズなのに
いつの間にか各所にお金を掛けている事、ｶﾅ?ヽ(´∀｀)
燃料計算は
>>16の方法がナイスアイデア。
・ホーンの音がショボい（改良法は有り）
・メットホルダーが奥まってて付け難い。
一番困るのは
弄るつもりは無かったハズなのに
いつの間にか各所にお金を掛けている事、ｶﾅ?ヽ(´∀｀)
燃料計算は
>>16の方法がナイスアイデア。
198 ：７７４ＲＲ：04/07/22 15:20 ID:/F0qeBD+
バッテリー無いから
アイドリング時ライトが弱くなる。
倒すとステップする。
アイドリング時ライトが弱くなる。
倒すとステップする。
199 ：７７４ＲＲ：04/07/22 18:05 ID:PdjQ0nKJ
124ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟするなら50と100どっち買うのが特でつか？
200 ：７７４ＲＲ：04/07/22 18:10 ID:NHmM7v8l
>>199 100。
50からだと、クラッチ、オイルポンプ強化とかで、金掛りまくり。
50からだと、クラッチ、オイルポンプ強化とかで、金掛りまくり。
201 ：７７４ＲＲ：04/07/22 18:32 ID:PdjQ0nKJ
202 ：７７４ＲＲ：04/07/22 18:40 ID:AZ2k8q3o
>>201 お、おめー こ
突然失礼します。メーターの故障防止etcにバッテリーを搭載
しようかと思っているのですが、ポッシュのキットを搭載された方、
インプレ＆問題点などを教えていただけますか？
しようかと思っているのですが、ポッシュのキットを搭載された方、
インプレ＆問題点などを教えていただけますか？
>>203
目的は果たせるので便利だけど、電子スイッチユニットが大きくて設置場所に困る。
決まってしまえば、配線はポン付けなので簡単。
あと、好みにもよるけどキーONで通電されません。エンジン始動で通電されます。
と、不満ばかりだけど付けてると便利です。
バッテリーケースも製品だけあって丈夫でポン付けだし。
目的は果たせるので便利だけど、電子スイッチユニットが大きくて設置場所に困る。
決まってしまえば、配線はポン付けなので簡単。
あと、好みにもよるけどキーONで通電されません。エンジン始動で通電されます。
と、不満ばかりだけど付けてると便利です。
バッテリーケースも製品だけあって丈夫でポン付けだし。
205 ：７７４ＲＲ：04/07/22 22:50 ID:rSiQM1BZ
オイルキャップと付け替えるブリーザーホースって
どんな効果があるんですか？
どんな効果があるんですか？
206 ：７７４ＲＲ：04/07/22 23:12 ID:NHmM7v8l
正直言って全然かわらないけどね
208 ：７７４ＲＲ：04/07/22 23:17 ID:rSiQM1BZ
210 ：７７４ＲＲ：04/07/23 00:05 ID:IxWTgANi
エイプ買ったらまずやるべきことってありますか？
211 ：７７４ＲＲ：04/07/23 00:07 ID:JR6+aDTr
>>209 ちゃんとエアクリーナーにブローバイガスすわせてるんだったら全然問題ないし、
所詮ミニバイクなんで全然環境にわるくは無いよ。
トラックとかはマジでヤバイけどね。
>>210 フロントフェンダーダウン化・インシュはずし。
これで十分
所詮ミニバイクなんで全然環境にわるくは無いよ。
トラックとかはマジでヤバイけどね。
>>210 フロントフェンダーダウン化・インシュはずし。
これで十分
214 ：７７４ＲＲ：04/07/23 12:37 ID:42+VuzM5
ｵｲﾙｸｰﾗｰ効きまつか？
215 ：７７４ＲＲ：04/07/23 13:30 ID:lLQO7afC
キャブとマフラー交換程度じゃオイルクーラーなんぞいらん！
今日、なにげなくマフラーみてきづいたんだけど、
純正マフラーって穴開いてるの？
2個穴開いてて。。。
そういう仕様ですか？
純正マフラーって穴開いてるの？
2個穴開いてて。。。
そういう仕様ですか？
219 ：７７４ＲＲ：04/07/23 20:06 ID:8oTcYYY3
>>218 水抜き
221 ：７７４ＲＲ：04/07/23 20:42 ID:Ad9m7rFB
じゃあ私が言いましょう マンコ
222 ：名無し：04/07/23 20:55 ID:FgLhg8g5
rApe100
Ape100激しく1速が吹け上がりが速すぎて使いにくいのですが何とかならないでしょうか？
スプロケ変えても坂道で辛いしなぁ。
スプロケ変えても坂道で辛いしなぁ。
224 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:14 ID:Qjio6OXK
明日フロントフェンダーダウンしちゃおとか思ってるんですよ。
で、ググッたんだけど、いまいちやり方がわからんの。
ステーはどんな形でホースバンドとどんな感じで付けるんですか？
教えて君スマソ
エイプ乗るのって楽しいですね。
で、ググッたんだけど、いまいちやり方がわからんの。
ステーはどんな形でホースバンドとどんな感じで付けるんですか？
教えて君スマソ
エイプ乗るのって楽しいですね。
227 ：７７４ＲＲ：04/07/23 21:55 ID:fLXIb1Rc
デイトナの115キットを組んだ人いる？
欲しいのだけどインプレお願い。
欲しいのだけどインプレお願い。
228 ：７７４ＲＲ：04/07/23 22:03 ID:Qjio6OXK
１００に５０のノーマルフェンダー（フロント）
って無加工でつくんですかねぇ？
あの反射板みたいなのがダサすぎ・・
って無加工でつくんですかねぇ？
あの反射板みたいなのがダサすぎ・・
229 ：７７４ＲＲ：04/07/23 22:13 ID:fLXIb1Rc
>>228
剥がせば？
剥がせば？
231 ：７７４ＲＲ：04/07/23 22:39 ID:Qjio6OXK
え～！
反射板無くて止められたりするんですかぁ？
止められたら何か減点とか罰金とかあるんですか？
反射板無くて止められたりするんですかぁ？
止められたら何か減点とか罰金とかあるんですか？
>>231
あなたは免許証を返上しなさい
あなたは免許証を返上しなさい
えい、えい、ぷ～！！
235 ：７７４ＲＲ：04/07/23 23:09 ID:GNOIEp54
今日免許に普通という文字を加えてもらいました！
かといってこれからも乗るのはエイプです
夏はツーリングへGOGOですな
かといってこれからも乗るのはエイプです
夏はツーリングへGOGOですな
多分、初自動二輪がエイプ100だと、じきに（車体が）大きいのが欲しくなると思う。
ツーリングするには向いていない。
セカンドバイクとしては凄く良いんだけどね。
ツーリングするには向いていない。
セカンドバイクとしては凄く良いんだけどね。
原２の三角マークはなんとかしてほしいよな。
交機に50ccと間違われるのもいやだし、
区別しやすいようにマークつけとく、、、ってのはいいんだけどさ
それがどでーんと三角ってのは
あんまりだと思うんだが。
交機に50ccと間違われるのもいやだし、
区別しやすいようにマークつけとく、、、ってのはいいんだけどさ
それがどでーんと三角ってのは
あんまりだと思うんだが。
すまん。調べたらわかった。
逝ってきまつ
逝ってきまつ
240 ：７７４ＲＲ：04/07/24 21:07 ID:+b6/JKo1
>236
初バイクがエイプ100ですが、でかいのが欲しくなります。
リッターバイクがﾎｽｨ
エイプはエイプでとても楽しいけれど。
１ヵ月ちょいで2500キロ走ってしまいました。
初バイクがエイプ100ですが、でかいのが欲しくなります。
リッターバイクがﾎｽｨ
エイプはエイプでとても楽しいけれど。
１ヵ月ちょいで2500キロ走ってしまいました。
でかいバイクには、小さいバイクの良さはない
小さいバイクには、でかいバイクの良さはない
それぞれ良いとこあるわけよ
でもエイプより一回り大きいくらいの
125～150ccぐらいの4st・ミッション車ほしいね
小さいバイクには、でかいバイクの良さはない
それぞれ良いとこあるわけよ
でもエイプより一回り大きいくらいの
125～150ccぐらいの4st・ミッション車ほしいね
244 ：７７４ＲＲ：04/07/25 01:00 ID:66Jr8riV
>>243
それなら野狼博奇125は？
それなら野狼博奇125は？
245 ：７７４ＲＲ：04/07/25 01:06 ID:K/KNoUrx
猿猿
>>223
確かに、交差点右左折時にゼロスタートだと曲がっている間に1速が吹け上がって
2速に上げようにも切り替える瞬間（クラッチ切ってギアを上げる時の僅かな瞬間）加速が
無くなるので扱いにくいよなぁ。
確かに、交差点右左折時にゼロスタートだと曲がっている間に1速が吹け上がって
2速に上げようにも切り替える瞬間（クラッチ切ってギアを上げる時の僅かな瞬間）加速が
無くなるので扱いにくいよなぁ。
50はもっと辛いんで内科
248 ： ◆eDsege3h0s ：04/07/25 21:42 ID:5/QL3khZ
誰かエイプ純正のＦフォークが余ってて邪魔な方いませんか？
もしよかったらいただきたいのですが。
ＮＳ－１のＦフォーク仕様にしてるんですけど、
ＯＨついでにスプリング、インナーチューブ、上のキャップをエイプのに戻したいためです。
もしよろしければメールをお願いします。
もしよかったらいただきたいのですが。
ＮＳ－１のＦフォーク仕様にしてるんですけど、
ＯＨついでにスプリング、インナーチューブ、上のキャップをエイプのに戻したいためです。
もしよろしければメールをお願いします。
249 ：７７４ＲＲ：04/07/25 23:36 ID:EoQkN4bB
>>248
いただきたいって言ってもいないんじゃない？
ただであげるより金になる方がいいっしょ？送るのも面倒だし。
余ってて邪魔ならオークションとかに出品するだろうし・・・。
それでもくれる金持ちでお人好しの人がいるといいね♪
いただきたいって言ってもいないんじゃない？
ただであげるより金になる方がいいっしょ？送るのも面倒だし。
余ってて邪魔ならオークションとかに出品するだろうし・・・。
それでもくれる金持ちでお人好しの人がいるといいね♪
251 ：７７４ＲＲ：04/07/26 02:45 ID:zIHwoz03
この夏俺もApe100買おうと思ってます。
休暇には間に合わないかもしれないけど、今からチューンするのが楽しみ。
まずはヨシムラの手曲げにMJNとカムシャフト。
足回りは…(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
休暇には間に合わないかもしれないけど、今からチューンするのが楽しみ。
まずはヨシムラの手曲げにMJNとカムシャフト。
足回りは…(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
254 ：７７４ＲＲ：04/07/26 07:49 ID:L+Sl9oTv
俺余ってるからよかったらアゲルヨ。
メール送っておくわ。
ここは心の貧しい人ばかりですね。
メール送っておくわ。
ここは心の貧しい人ばかりですね。
256 ：７７４ＲＲ：04/07/26 22:15 ID:9i3TCxzl
ＤＥ耐とかに出てるレーサーエイプって
最高速何キロ位出てるんすかねぇ？
最高速何キロ位出てるんすかねぇ？
257 ：７７４ＲＲ：04/07/26 22:29 ID:TjH6Vt1O
140位かな
258 ：７７４ＲＲ：04/07/26 22:33 ID:eXSUYUJx
>>244
漏れもわからん、おせーて
漏れもわからん、おせーて
261 ：244：04/07/27 07:10 ID:86xbU/qh
263 ：７７４ＲＲ：04/07/27 09:47 ID:BaLDgzsb
ﾀｺとｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ変えたいんだけど、ｵｽｽﾒある？
漏れも皆さんのお勧めを知りたいっ！
今の所、武川のマルチＬＣＤメーターを狙ってるのですが、
新発売されたステーが貫通タイプのトップブリッジに対応しているのか
気になっています。それになんか、メーターがよく壊れるとか聞きますし・・・
忌憚の無い意見をよろしく！！
今の所、武川のマルチＬＣＤメーターを狙ってるのですが、
新発売されたステーが貫通タイプのトップブリッジに対応しているのか
気になっています。それになんか、メーターがよく壊れるとか聞きますし・・・
忌憚の無い意見をよろしく！！
266 ：マテ ◆cafeyoAzQI ：04/07/27 21:17 ID:kvkaFVkY
Ape230を出せばいいんですよ。ホンダは。
>>266
そこまでエイプの形にこだわるやつはいないと思われ・・。
そこまでエイプの形にこだわるやつはいないと思われ・・。
268 ：７７４ＲＲ：04/07/27 21:55 ID:cilIhwej
ベンリィみたいな感じにカスタムしてーな。
とりあえずシートか。。
とりあえずシートか。。
270 ：７７４ＲＲ：04/07/27 21:58 ID:tEE9usdA
エイプは結構みんなボアアップしてるの？
なんか街中にいるエイプのほとんどが50ｃｃとは思えないくらい速い。
なんか街中にいるエイプのほとんどが50ｃｃとは思えないくらい速い。
>>270
スレタイ見て、よく考えよう。
スレタイ見て、よく考えよう。
272 ：７７４ＲＲ：04/07/27 22:02 ID:cilIhwej
>>270
50ccだけでなく100ccのエイプもある事は知ってる？
50ccだけでなく100ccのエイプもある事は知ってる？
273 ：７７４ＲＲ：04/07/27 22:07 ID:tEE9usdA
すまん今きずいた。。。にしてもボアキットが出てるばいくがうらやましい。。
突然すいません、どなたか社外のメーターを付けて、
トラブルがあった方とか、いらっしゃいませんか？？
社外のメーターを付けたいんですが、結構高価なもので・・・
インプレ聞かしてください。
トラブルがあった方とか、いらっしゃいませんか？？
社外のメーターを付けたいんですが、結構高価なもので・・・
インプレ聞かしてください。
>>266
XL230出して大コケしました。
XL230出して大コケしました。
Ape230 興味有り。
小振りなままでホイールも
前後14インチ程度に抑えて
可愛いさも保ってくれれば楽しそう。
小振りなままでホイールも
前後14インチ程度に抑えて
可愛いさも保ってくれれば楽しそう。
バンバンに近付いていきそうな悪寒
小振りなまま200cc以上なんて
そんな危険な乗り物、発売できないと思うんだけど
小振りなまま200cc以上なんて
そんな危険な乗り物、発売できないと思うんだけど
280 ：７７４ＲＲ：04/07/29 18:48 ID:0yef+Lvq
ってゆうか新しいエイプは出さないでもらいたい。
大当たりすれば１００がマイナーになっちゃうし
コケれば同じエイプとして恥ずかしいじゃん。
出すんなら新しい車種として出してくれ・・・
大当たりすれば１００がマイナーになっちゃうし
コケれば同じエイプとして恥ずかしいじゃん。
出すんなら新しい車種として出してくれ・・・
まあ心配しなくても
エイプが50ccと共用で作られてるかぎり
排気量変更される可能性は低いんでないかな
現状ですら50ccの車体に100ccエンジンが乗ってるんだし
エイプが50ccと共用で作られてるかぎり
排気量変更される可能性は低いんでないかな
現状ですら50ccの車体に100ccエンジンが乗ってるんだし
282 ：初心者：04/07/29 19:23 ID:kVJEGsLI
エイプにドリーム５０のエンジンってつくんでつか？
誰か教えてください！
誰か教えてください！
283 ：７７４ＲＲ：04/07/29 19:26 ID:IcrR1gsG
>>282
自分で初心者と言っている香具師には無理です。
自分で初心者と言っている香具師には無理です。
284 ：上級者：04/07/29 19:30 ID:kVJEGsLI
>>283
教えてやれよｗ
教えてやれよｗ
285 ：玄人：04/07/29 19:45 ID:aKMLd7kZ
ｳﾞｲﾂｲﾝも乗るぞ
286 ：７７４ＲＲ：04/07/29 19:49 ID:IcrR1gsG
287 ：７７４ＲＲ：04/07/29 19:53 ID:kVJEGsLI
289 ：７７４ＲＲ：04/07/29 19:55 ID:kVJEGsLI
matatsureta
bakabakkaridana w
bakabakkaridana w
290 ：７７４ＲＲ：04/07/29 20:03 ID:IcrR1gsG
叩かれたら釣れたと言えばいいと思ってる香具師＝厨房
＞ エイプにドリーム５０のエンジンってつくんでつか？
付けるだけなら何でも付くだろ。
ガムテープなり接着剤なり溶接なりご自由に。
付けるだけなら何でも付くだろ。
ガムテープなり接着剤なり溶接なりご自由に。
おまいら厨房叩きしてるひまあったら
チェーンに油さしてタイヤ空気圧でもチェックしれ
チェーンに油さしてタイヤ空気圧でもチェックしれ
>>294
急加速、急発進は控えましょう w
急加速、急発進は控えましょう w
297 ：７７４ＲＲ：04/07/29 20:59 ID:hR6+pV7w
ノーマルで乗ってる人って少ないの？
学生の私には改造なんて。。
最低限ここだけはいじっておくといいよというところありますか？
お金ないorz
学生の私には改造なんて。。
最低限ここだけはいじっておくといいよというところありますか？
お金ないorz
298 ：７７４ＲＲ：04/07/29 21:09 ID:IcrR1gsG
299 ：７７４ＲＲ：04/07/29 21:10 ID:U8zlFQ+I
エイプってさー。
レイプみたいでドキドキするね
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
レイプみたいでドキドキするね
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
>299
なにこのちんぽ猿は
なにこのちんぽ猿は
やぱタダでって言うならｲﾝｼｭ外しだな。開発者に手を合わせつつ開眼。
303 ：７７４ＲＲ：04/07/29 22:53 ID:IcrR1gsG
インシュ外すとセッティングしなきゃなんないから結局金かかるけどね。
304 ：７７４ＲＲ：04/07/29 23:11 ID:ku8VR18H
>>295
ベースのフレームはXLR80だよ
ベースのフレームはXLR80だよ
305 ：７７４ＲＲ：04/07/29 23:38 ID:9XYNdO8D
149cm42kgの私でも100cc乗れますでしょうか？
乗れるでしょ。最適なぐらいじゃないの？
バイク屋でエイプほしそーに眺めてれば、
ほぼ確実に店員がまたがってみるよう勧めると思うよ。（販売テクだし）
バイク屋でエイプほしそーに眺めてれば、
ほぼ確実に店員がまたがってみるよう勧めると思うよ。（販売テクだし）
309 ：やま：04/07/30 00:57 ID:ML2lVv/J
インシュ外してからアイドリングからのアクセルＯＮで、
回転が上がり出す前に一度息つきをしその後綺麗に吹け上がります。
エンジンが暖まって来るに従い顕著に症状現れるのですが・・・
どの様な状況になっていることが考えられますか？
対処方法お教え頂ければ助かります。
回転が上がり出す前に一度息つきをしその後綺麗に吹け上がります。
エンジンが暖まって来るに従い顕著に症状現れるのですが・・・
どの様な状況になっていることが考えられますか？
対処方法お教え頂ければ助かります。
310 ：７７４ＲＲ：04/07/30 01:04 ID:jggDwTgI
>>307
大丈夫だと思うよ。オレも男では小さいほうなんだけど、両足着くし。
もしかしたら片足しか着かないってことになるかもしれないけど、それでも
車体が軽いからタチゴケとかもないと思うし。
一度バイク屋で置いてあるのに跨るのが一番なんだけど、たぶーん大丈夫だと。
大丈夫だと思うよ。オレも男では小さいほうなんだけど、両足着くし。
もしかしたら片足しか着かないってことになるかもしれないけど、それでも
車体が軽いからタチゴケとかもないと思うし。
一度バイク屋で置いてあるのに跨るのが一番なんだけど、たぶーん大丈夫だと。
>>309
暖まると調子悪くなってくる場合は
普通はセッティングが濃すぎるときだけど、
インシュ外して薄くなることはあっても、濃くなることはないはず、、、
もっとも強制開閉式キャブだから、
どノーマルでも急激にアクセル開けるとそういう傾向あるよ。
暖まると調子悪くなってくる場合は
普通はセッティングが濃すぎるときだけど、
インシュ外して薄くなることはあっても、濃くなることはないはず、、、
もっとも強制開閉式キャブだから、
どノーマルでも急激にアクセル開けるとそういう傾向あるよ。
314 ：７７４ＲＲ：04/07/30 09:26 ID:9FLmh0GI
皆さんAPEにいくら金使いますたか？
315 ：７７４ＲＲ：04/07/30 09:52 ID:vo4vDURd
316 ：７７４ＲＲ：04/07/30 10:24 ID:txfKzvCA
>>314 車体抜きで40万位・・・orz
工具とか、スタンドとかも結構高かった・・・。
工具とか、スタンドとかも結構高かった・・・。
317 ：７７４ＲＲ：04/07/30 10:52 ID:B5mjRq7m
>314
フェンダーレス化とフロントダウンフェンダー化で15000円くらい。
フェンダーレス化とフロントダウンフェンダー化で15000円くらい。
この時期つくづくフロントダウンフェンダー化しなきゃと思うよ
雨が上がっても路面がぬれてるだけで頭からずぶぬれだもんな
昨日もまいった
雨が上がっても路面がぬれてるだけで頭からずぶぬれだもんな
昨日もまいった
319 ：７７４ＲＲ：04/07/30 20:19 ID:Tc8w8JJc
ｎ
320 ：７７４ＲＲ：04/07/30 21:06 ID:PaN/RUYJ
321 ：７７４ＲＲ：04/07/30 21:28 ID:wZHHGb4S
322 ：７７４ＲＲ：04/07/30 21:49 ID:otLClkxO
323 ：旧316冴えないバイク屋 ◆XNuOrH6qt2 ：04/07/30 22:01 ID:txfKzvCA
金かかるバイクだよね・・・・・。
来年はDE耐出ようか迷ってる。
本業が上手くいけば・・・ｗ
でもミニはおもろい！
来年はDE耐出ようか迷ってる。
本業が上手くいけば・・・ｗ
でもミニはおもろい！
324 ：７７４ＲＲ：04/07/30 22:33 ID:PaN/RUYJ
80万かかっても、軽自動車を1台買うより安い罠。
ハーレーすら買えない。
そう考えると安いもんだ、エイプなんて。
ハーレーすら買えない。
そう考えると安いもんだ、エイプなんて。
>>324
いやいや、そんなにかかったらCB1300だって買えんじゃねーの？
いやいや、そんなにかかったらCB1300だって買えんじゃねーの？
元々、すうどんみたいなバイクなので乗りやすくするだけでもかなり金がかかるよ。
ブリッジ回りを普通のバイク並にして、吸排気系をいじっただけでウン十万です。
ブリッジ回りを普通のバイク並にして、吸排気系をいじっただけでウン十万です。
かけうどん＝すうどん 上手い表現でつね
現在おいらのエイプは、タヌキうどんでつ
現在おいらのエイプは、タヌキうどんでつ
そんな馬鹿はなんぼでもいますがなにか？
331 ：７７４ＲＲ：04/07/31 16:06 ID:WdhGvd1O
馬鹿ってどこが？
逆に、レースやってる奴は賢いのか？
逆に、レースやってる奴は賢いのか？
てゆーか、レース以外で80万もかける香具師いるのか？
どこにそんなにお金がかかるんだ？
どこにそんなにお金がかかるんだ？
全部メッキ加工とかすると結構行くかと
>>327
タヌキうどん ってどんな食べ物？
タヌキうどん ってどんな食べ物？
タヌキの肉が入ったうどん
336 ：７７４ＲＲ：04/07/31 17:07 ID:k3WmFzFr
逆にエイプだからこそお金がかかる。
普通に乗るのでさえ、不満が多すぎるから（ブレーキ・パワーetc）
逆に最新の大型バイクは、高いだけあってすべてが良い。
80万なんてすぐいっちゃうよ。
工具とか、色んな物買ってると自然とそのくらい金つかう。
普通に乗るのでさえ、不満が多すぎるから（ブレーキ・パワーetc）
逆に最新の大型バイクは、高いだけあってすべてが良い。
80万なんてすぐいっちゃうよ。
工具とか、色んな物買ってると自然とそのくらい金つかう。
ただ、普通に走るだけなら、インシュ外すだけでも十分に走るんだけどね。
ブレーキも100以下なら怖いほどじゃないしな。
ブレーキも100以下なら怖いほどじゃないしな。
338 ：７７４ＲＲ：04/07/31 20:04 ID:WdhGvd1O
ごめん。
さすがに>>336は馬鹿だと思う。
さすがに>>336は馬鹿だと思う。
スクーターは気にするな
あれはバイクではない。
出足だけは異常に速い別の乗り物なんだからw
でも4stスクーターよりは速いと思うんだけど…
あれはバイクではない。
出足だけは異常に速い別の乗り物なんだからw
でも4stスクーターよりは速いと思うんだけど…
>>336
>80万なんてすぐいっちゃうよ。
>工具とか、色んな物買ってると自然とそのくらい金つかう。
お金と時間を消費するのと比例して、マシンの理解や愛着という即物的には購入できない蓄積が
得られます。
>80万なんてすぐいっちゃうよ。
>工具とか、色んな物買ってると自然とそのくらい金つかう。
お金と時間を消費するのと比例して、マシンの理解や愛着という即物的には購入できない蓄積が
得られます。
初めからハイパフォーマンス大型 ｖｓ 小さいバイクオイルまみれ弄り倒し
ちょっと比べるもんでもないっしょ
どっちも楽しいんだと思う。
最新技術満載の今どきの大型は
素人がエンジンばらしたりってわけにはいかんだろうし
ちょっと比べるもんでもないっしょ
どっちも楽しいんだと思う。
最新技術満載の今どきの大型は
素人がエンジンばらしたりってわけにはいかんだろうし
343 ：７７４ＲＲ：04/07/31 22:54 ID:WdhGvd1O
正直、誰が何にいくら使ったかなんてどうでもいい。
大金を注ぎ込んで、その結果エイプがどうなったのかが知りたい。
大金を注ぎ込んで、その結果エイプがどうなったのかが知りたい。
344 ：７７４ＲＲ：04/07/31 23:25 ID:FGVCtxjh
１１５ｃｃにしたら、高回転で頭打ちに成る。
ＣＤＩ変えないと駄目だろうか？
同じ経験した人居てる？
ＣＤＩ変えないと駄目だろうか？
同じ経験した人居てる？
普通はボアアップしたら
点火タイミングは調整しなおすもんですよ
モンキー系ならハイカム導入やCDIの交換、進角調整なんかも同時にし
もっと回したいならヘッドも専用品に交換するもんだけど
APEはどうなのかしら
点火タイミングは調整しなおすもんですよ
モンキー系ならハイカム導入やCDIの交換、進角調整なんかも同時にし
もっと回したいならヘッドも専用品に交換するもんだけど
APEはどうなのかしら
346 ：マテ ◆cafeyoAzQI ：04/07/31 23:45 ID:HyJdcBxx
タケガワからCDI出てるね。
お値段45,000円・・・
わー・・・
お値段45,000円・・・
わー・・・
それにしてもだな、
いぢり出すととまらないね。
だからエイプなのか！
いぢり出すととまらないね。
だからエイプなのか！
だからエイプ？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
南海から出てる新型マフラー付けてる人いる？
なんか、見た目はヒョロッとしててあれだけど、重低音と語っているだけあって、音はいいの？
なんか、見た目はヒョロッとしててあれだけど、重低音と語っているだけあって、音はいいの？
うちのはす向かいの子が付けてる。
今度聞いてみるよ＜南海マフラー
今度聞いてみるよ＜南海マフラー
>>349
猿
猿
ユーザーのみなさん、燃費はどのくらいでしょうか？
354 ：７７４ＲＲ：04/08/01 17:35 ID:YjgcDgx9
小さいバイクでトコトコ走るのが目的で大型売り払って手に入れたエイプ
それなのにモアパワーを目指して排気量を上げられ無理に高回転化されたエンジン
増えた熱量の為にオイルクーラー、必然的に強化される足周り、呆れる家族
でも後悔はないぞ！？
それなのにモアパワーを目指して排気量を上げられ無理に高回転化されたエンジン
増えた熱量の為にオイルクーラー、必然的に強化される足周り、呆れる家族
でも後悔はないぞ！？
355 ：７７４ＲＲ：04/08/01 17:40 ID:ZjmMcKNg
エイプ１００純正のフォークが柔らかめなので固めのオイルに
入れ替えたいのですが、何ｃｃ入れたら良いのでしょうか？
マニュアル持ってないので分りません、何方かアドバイス願います。
入れ替えたいのですが、何ｃｃ入れたら良いのでしょうか？
マニュアル持ってないので分りません、何方かアドバイス願います。
356 ：７７４ＲＲ：04/08/01 18:10 ID:ienE5dzY
357 ： ◆RIder/2bBs ：04/08/01 19:51 ID:ZjmMcKNg
>>356
ご丁寧に有難う御座いました、夏休みに頑張ってみます。
ご丁寧に有難う御座いました、夏休みに頑張ってみます。
358 ：７７４ＲＲ：04/08/01 21:38 ID:njFJONeb
CRF100とエイプのカタログ見比べてて思ったんだけど、ボア×ストロークと圧縮比が同じで最高出力が違うってことは、
キャブをCRF100のに換えれば9.8ＰＳ出るのかな？
外出だったらスマソ。
キャブをCRF100のに換えれば9.8ＰＳ出るのかな？
外出だったらスマソ。
359 ：７７４ＲＲ：04/08/01 21:44 ID:ienE5dzY
360 ：７７４ＲＲ：04/08/01 21:48 ID:PzP3V7XY
キタコから１４５ｃｃキットが出るってホントでつか？
誰か情報キボンヌっ!!!
誰か情報キボンヌっ!!!
素直に125cc以上のバイクを買った方が、パワーもあるし安上がりな様な気が。。。
そして、安全性も上。
小型は小型の枠の中で背伸びしているのが楽しい。
そして、安全性も上。
小型は小型の枠の中で背伸びしているのが楽しい。
362 ：７７４ＲＲ：04/08/01 22:10 ID:eFtU2j1x
>>360
こえーよこんな車体に145ccなんか('A`)
こえーよこんな車体に145ccなんか('A`)
ボアアップしたエイプは街乗り最強！！
・・・ではないような気がしる。
耐久性やばいでしょ。
ライトボアアップ程度なら良さそうだけど。
・・・ではないような気がしる。
耐久性やばいでしょ。
ライトボアアップ程度なら良さそうだけど。
364 ：７７４ＲＲ：04/08/01 23:47 ID:y9AnVOzz
普通二輪取って初めてのバイクとして買おうと思うのですがいかがでしょう？
おいらは、１６３ｃｍ、５５ｋｇで、教習所のＦＯＵＲは重すぎ、でかすぎです。
おいらは、１６３ｃｍ、５５ｋｇで、教習所のＦＯＵＲは重すぎ、でかすぎです。
365 ：７７４ＲＲ：04/08/01 23:51 ID:8Z/Z+Esl
>>359
ついでにエアクリーナーBOXモナー
ついでにエアクリーナーBOXモナー
368 ：マテ ◆cafeyoAzQI ：04/08/02 00:50 ID:4igYNJ/F
>>364
軽い、速い、燃費が良い。
アフターパーツがたくさん出てるので、自分好みに改造しやすい。
改造しすぎなきゃ維持費は安い。
いざというときにはタンデム（二人乗り）もできる。
良いことずくめ。
ただ、速いといっても最高速はせいぜい90km/hくらいまで。
原付二種なので高速道路は走れない。
あと、セルスターターがないので、エンジン始動はキックのみ。
以上を納得できれば、APE100最高！買って損なし。
軽い、速い、燃費が良い。
アフターパーツがたくさん出てるので、自分好みに改造しやすい。
改造しすぎなきゃ維持費は安い。
いざというときにはタンデム（二人乗り）もできる。
良いことずくめ。
ただ、速いといっても最高速はせいぜい90km/hくらいまで。
原付二種なので高速道路は走れない。
あと、セルスターターがないので、エンジン始動はキックのみ。
以上を納得できれば、APE100最高！買って損なし。
なんだか楽しいよね。
APE100中毒かもって思うときある。
かつてこういう感じでみょーに楽しいバイクってあったんだろか？
50だと非力すぎてまたちょっと違う気もするなあ。
APE100中毒かもって思うときある。
かつてこういう感じでみょーに楽しいバイクってあったんだろか？
50だと非力すぎてまたちょっと違う気もするなあ。
371 ：364：04/08/02 10:14 ID:uAfbrQUb
>>368 369
ありがとうございます。Ape100がますます欲しくなってきました。
うちの近所には高速道路はないので走ることはないと思われます。
遠いところには車で行くつもりだし。
ところで、80kmぐらいでバイパスを走るとして、走行安定性とかブレーキ性能とかに
不安はないでしょうか？
前に乗ってたスクーター（Let's 2) は60Km超えるとﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ だったんですが。
ありがとうございます。Ape100がますます欲しくなってきました。
うちの近所には高速道路はないので走ることはないと思われます。
遠いところには車で行くつもりだし。
ところで、80kmぐらいでバイパスを走るとして、走行安定性とかブレーキ性能とかに
不安はないでしょうか？
前に乗ってたスクーター（Let's 2) は60Km超えるとﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ だったんですが。
372 ：７７４ＲＲ：04/08/02 11:06 ID:VPul6QqF
>371
２５０クラスの単気筒にすれば？ＦＴＲ、ＸＬ、ＴＷ、Ｔｒｉｃｋｅｒ、Ｅｓｔｒｅｌｌａ等選び放題だ。
Ａｐｅとは使い勝手が全然違うぞ。小さい人でも軽いから何とかなる。
初めての１台ならなおさら。たとえばツーリングするとき、高速を走れるか走れないかは
大きな違いになる。小さいバイクって疲れるしね。性能に余裕がないと何かとしんどいよ。
２５０クラスの単気筒にすれば？ＦＴＲ、ＸＬ、ＴＷ、Ｔｒｉｃｋｅｒ、Ｅｓｔｒｅｌｌａ等選び放題だ。
Ａｐｅとは使い勝手が全然違うぞ。小さい人でも軽いから何とかなる。
初めての１台ならなおさら。たとえばツーリングするとき、高速を走れるか走れないかは
大きな違いになる。小さいバイクって疲れるしね。性能に余裕がないと何かとしんどいよ。
373 ：７７４ＲＲ：04/08/02 11:27 ID:KaA5m1qw
家から出すときに右側に倒してしまった…。
倒れ方が良かったのかバイク、体ともになんともなかった。
教習車起こすとき、めちゃ力入れないと起こせなかったのに、エイプは片手で起こせそうな勢いだった。
倒れ方が良かったのかバイク、体ともになんともなかった。
教習車起こすとき、めちゃ力入れないと起こせなかったのに、エイプは片手で起こせそうな勢いだった。
374 ：７７４ＲＲ：04/08/02 13:03 ID:lX1STgPj
>>372
ツーリングしたいとも高速道路を使いたいとも書いてないから、余計なお世話でない？
ツーリングしたいとも高速道路を使いたいとも書いてないから、余計なお世話でない？
375 ：７７４ＲＲ：04/08/02 13:23 ID:U7jiqkE1
ブレーキ性能を気にするなら某カワサキの・・・・
遠心クラッチもツーリング＆街乗りなら楽だよ。
遠心クラッチもツーリング＆街乗りなら楽だよ。
>>372
スレタイ確認（ry
スレタイ確認（ry
ブレーキ貧弱に感じるのは、
けっこうしっかり握らないと効いてこないってのも理由のひとつ。
握り始めはほとんど効かない感じだからねえ。
ということで握力でカバーしる。
けっこうしっかり握らないと効いてこないってのも理由のひとつ。
握り始めはほとんど効かない感じだからねえ。
ということで握力でカバーしる。
>>378
スズキの方を進めているところが気になる
スズキの方を進めているところが気になる
６才の子供を乗せて走りたいのですが
エイプって６才の子供でもタンデムステップに
届きますか？
ご存じのかたございましたら教えてください。
エイプって６才の子供でもタンデムステップに
届きますか？
ご存じのかたございましたら教えてください。
381 ：７７４ＲＲ：04/08/02 21:38 ID:ZfVxYj7V
6歳の子供がどの位の時間ダンテムに耐えられるかが最大の課題。
疲れてくるとカーブや発進などで振り落とされてしまうかも。
ウチの子も乗せてやりやいけどコレが心配で乗せられない。
Apeに背もたれは激しく似合わないし。背もたれ代用のリアケースBOXも付けたくない。
疲れてくるとカーブや発進などで振り落とされてしまうかも。
ウチの子も乗せてやりやいけどコレが心配で乗せられない。
Apeに背もたれは激しく似合わないし。背もたれ代用のリアケースBOXも付けたくない。
みなさま丁寧なレスありがとうございます。
一度、現物を探して見てみます。
ありがとうございました。
一度、現物を探して見てみます。
ありがとうございました。
389 ：７７４ＲＲ：04/08/03 11:52 ID:mbY5QyTc
えいぷほすぃなぁ
390 ：７７４ＲＲ：04/08/03 13:48 ID:vWrgb09x
ヨシキャブに変えてからアイドリングのときに（温まっても）
急にアクセル開けるとボコボコいって止まりそうになるｏｒ止まる。
ＰＪを変えたりスクリュー調整しても大して変わらない・・。
こうゆう症状の人っていますか？
急にアクセル開けるとボコボコいって止まりそうになるｏｒ止まる。
ＰＪを変えたりスクリュー調整しても大して変わらない・・。
こうゆう症状の人っていますか？
391 ：７７４ＲＲ：04/08/03 13:57 ID:2iibVsb9
Apeはフロントブレーキがドラムなのが嫌だ
392 ：７７４ＲＲ：04/08/03 14:10 ID:F+p6H1mp
393 ：７７４ＲＲ：04/08/03 14:23 ID:VZCCxfNQ
ニードルの位置かえてみ。
395 ：７７４ＲＲ：04/08/03 23:42 ID:b7TBEvER
>>390
大きいキャブレターなら急開すればエンジンストールするのが普通
大きいキャブレターなら急開すればエンジンストールするのが普通
396 ：７７４ＲＲ：04/08/03 23:48 ID:wWhZYd6t
ガソリンってハイオク？レギラー？
どっちいれたほうがいいのですか？
どっちいれたほうがいいのですか？
ノーマルならレギュラー。
ボアアップしたり、圧縮上げてるんだったらハイオク
ボアアップしたり、圧縮上げてるんだったらハイオク
俺もＳＳでバイトしてて燃料安くなるから
ハイオクにしようかなとか話してたら
ノーマルだとかぶるからやめとけといわれました
ボアアップとか設定とかちゃんとすれば
ハイオクでも大丈夫らしいです
と、耳年増な中免教習中１８歳（今夏下田までツーリング予定）
納車間に合うかな？(;゜д゜)
ハイオクにしようかなとか話してたら
ノーマルだとかぶるからやめとけといわれました
ボアアップとか設定とかちゃんとすれば
ハイオクでも大丈夫らしいです
と、耳年増な中免教習中１８歳（今夏下田までツーリング予定）
納車間に合うかな？(;゜д゜)
399 ：７７４ＲＲ：04/08/04 01:34 ID:fnoUOPnn
あほとはかぎらん。
セッティングずれてるときの症状って微妙なもんだから
ボコとかスカとか言われても他人にはわかりずらい、、、
急開つっても、その度合いがわからないし。
ほんとにズバッと開けたときなら、395のとうりかもしれないし、
それほどでもないんだったら実際セッティングずれてんのかもしれない。
結局「こうなんじゃない？」ってことしか言えないよー
セッティングずれてるときの症状って微妙なもんだから
ボコとかスカとか言われても他人にはわかりずらい、、、
急開つっても、その度合いがわからないし。
ほんとにズバッと開けたときなら、395のとうりかもしれないし、
それほどでもないんだったら実際セッティングずれてんのかもしれない。
結局「こうなんじゃない？」ってことしか言えないよー
401 ：７７４ＲＲ：04/08/04 06:23 ID:2N8o70r4
>>400
「アイドリングのときに急にアクセル開ける」って事は空ぶかし。。。。（ｗ
「アイドリングのときに急にアクセル開ける」って事は空ぶかし。。。。（ｗ
ウチのエイプもヨシキャブ付けているけど、アクセルを急開してもストールするようなことはないよ。
もっと想像を絶する急開なのか？
もっと想像を絶する急開なのか？
403 ：７７４ＲＲ：04/08/04 12:57 ID:d7vSNA3u
質問させてください。
エイプファイルっていう本を読んでて、ヨシムラチタンサイクロン
ってマフラーを見つけて、オレもそれ付けたいなぁと思ったんですが、
エイプ100にマフラーつける場合は、タンデム者用のステップがある所に
に固定しますよね。でもヨシムラつけてる人のエイプって、ステップの
場所が微妙に変わってるみたいなんです。
ステップの場所を変更するようなパーツもみあたらないし、
ヨシムラつけてる人いらっしゃればどういうことかお聞きしたいです。
よろしくお願いします。
エイプファイルっていう本を読んでて、ヨシムラチタンサイクロン
ってマフラーを見つけて、オレもそれ付けたいなぁと思ったんですが、
エイプ100にマフラーつける場合は、タンデム者用のステップがある所に
に固定しますよね。でもヨシムラつけてる人のエイプって、ステップの
場所が微妙に変わってるみたいなんです。
ステップの場所を変更するようなパーツもみあたらないし、
ヨシムラつけてる人いらっしゃればどういうことかお聞きしたいです。
よろしくお願いします。
マフラー買ったらわかるけど、ステップの高さをあげるパーツがついてるよ。
405 ：やま：04/08/04 23:49 ID:EsHfpUfD
406 ：７７４ＲＲ：04/08/05 10:53 ID:SPCjnTo4
このスレとか、APE乗りのホムペみてるとみんなけっこういじってるみたいだけど、
ノーマルでのっちゃカコワルイものなの？
荷物ちょっと積むときのためにキャリアでも付けるかってぐらいなんだけど？
ノーマルでのっちゃカコワルイものなの？
荷物ちょっと積むときのためにキャリアでも付けるかってぐらいなんだけど？
俺の妹が乗ってるApe100は、インシュ外しただけのノーマルだよ?
基本整備はたまに俺がやってやってるけど…。
こっそりXRダクトだけはつけたろうかと思ってたりはするが、それ以上は
別に要らないかなぁと思わなくもない。
基本整備はたまに俺がやってやってるけど…。
こっそりXRダクトだけはつけたろうかと思ってたりはするが、それ以上は
別に要らないかなぁと思わなくもない。
あ、ごめん、ふんフェンダー化だけはしてる。
アレしないととても雨の日に走る気がしない状態ですしね。
アレしないととても雨の日に走る気がしない状態ですしね。
ふん＞ダウン
410 ：７７４ＲＲ：04/08/05 11:05 ID:SPCjnTo4
ふんフェンダー化、それ忘れてた。
確かに、泥水どころか砂利までとんできて危険を感じるときが。
自分で付けると、ポロリ落ちそうなのでバイク屋に行って相談してみよう。
確かに、泥水どころか砂利までとんできて危険を感じるときが。
自分で付けると、ポロリ落ちそうなのでバイク屋に行って相談してみよう。
HP作るほどの性格の人なら、バイクのカスタムもそれなりにするからかも。
田舎に行くとスカチューンと社外品マフラーApeをよく見かけると東京・神奈川
ではノーマルが圧倒的に多い。
まぁ、田舎の方がバイクの面倒見やすいからだろうな。
Apeって1速が使いにくいから都会のようにstop&goの多い地区では疲れる。
5速に上げようと思ったらもう信号だもんな。
田舎っていいなぁ。
田舎に行くとスカチューンと社外品マフラーApeをよく見かけると東京・神奈川
ではノーマルが圧倒的に多い。
まぁ、田舎の方がバイクの面倒見やすいからだろうな。
Apeって1速が使いにくいから都会のようにstop&goの多い地区では疲れる。
5速に上げようと思ったらもう信号だもんな。
田舎っていいなぁ。
413 ：７７４ＲＲ：04/08/05 22:59 ID:unuHTnQQ
エイプリングの順位って
面白い順なの？
面白い順なの？
ふんフェンダー化は重要とφ(｀д´)
415 ：おおおおおお：04/08/05 23:17 ID:nVoWiOUS
皆さん思い思いのエイプ１００ライフを満喫していらっしゃると思いますが、少しタンデムについてお聞きしたいことがあります。エイプ１００でのタンデムはどんな感じですか？今度購入しようと思ってるので教えてください。限界はどのくらいの距離でしょうか？？
大人二人乗りはきついものが・・・
タンデムツーリングなんて行こうもんなら、
後ろに乗るひとがかわいそう。
せいぜい近所用。
駅まで乗せてくよ・・・程度かと。
タンデムツーリングなんて行こうもんなら、
後ろに乗るひとがかわいそう。
せいぜい近所用。
駅まで乗せてくよ・・・程度かと。
>>413
確かに何週間、何ヶ月も更新していないのに常に上位のHPがあるな。
初めての人は上位をまずクリックするだろうからその悪循環かな。
最近参考になるHPってホント減ってきたような気がする。1年位前は
もっとマシだったのに。
確かに何週間、何ヶ月も更新していないのに常に上位のHPがあるな。
初めての人は上位をまずクリックするだろうからその悪循環かな。
最近参考になるHPってホント減ってきたような気がする。1年位前は
もっとマシだったのに。
418 ：７７４ＲＲ：04/08/06 00:19 ID:jUcgWrkN
419 ：７７４ＲＲ：04/08/06 00:30 ID:+B3a1pBI
NOSが搭載可能ってほんと？？？
内燃機関ならなんにでも搭載可能ですがなにか？
421 ：７７４ＲＲ：04/08/06 09:43 ID:zejZLL3d
あげ
422 ：７７４ＲＲ：04/08/06 16:31 ID:w2P2fAEQ
>>419
ＮＯＳを機械だと思ってないか？
ＮＯＳを機械だと思ってないか？
50ccでも取り付けられる電動ターボってのもあったな。
風神だったっけ？
Nitrusoxide systhetic enzyme (NOS) なら誰の身体の中にもあるぞ
Nitrusoxide systhetic enzyme (NOS) なら誰の身体の中にもあるぞ
425 ：７７４ＲＲ：04/08/06 19:25 ID:kOQlOOlY
426 ：７７４ＲＲ：04/08/06 23:40 ID:fsD6dzk1
タンデム楽しいよ～！でもやっぱパワーはもう少し欲しい感じ
でも60㌔は出るみたい！好きな女の子乗せて走った時は幸せだったなぁ♪
もちろん男でも乗せますよｗ それでも楽しいっす
1時間位二人で乗ってても大丈夫ぽかったかな？
ってみなさんは10年前位に青春してた方々でしょうかｗ
でも60㌔は出るみたい！好きな女の子乗せて走った時は幸せだったなぁ♪
もちろん男でも乗せますよｗ それでも楽しいっす
1時間位二人で乗ってても大丈夫ぽかったかな？
ってみなさんは10年前位に青春してた方々でしょうかｗ
427 ：７７４ＲＲ：04/08/07 00:49 ID:cR9lzLee
野郎二人で８０キロ、
彼女の場合は９５キロ出たよ～。
彼女の場合は９５キロ出たよ～。
428 ：おおおおおおお：04/08/07 02:01 ID:tjTw3AJj
そうですか！みなさんタンデムについて賛否両論ですね。。タンデムしたいので、ＧＮ１２５とまよっっているんですが、結論が出ません。結論が出るようなアドバイスを求めています。お願いします。。
429 ：７７４ＲＲ：04/08/07 08:10 ID:fos6Glgp
431 ：おおおおおお：04/08/07 09:32 ID:7ThBuHk2
そうですね。ありがとうございました。
432 ：７７４ＲＲ：04/08/07 14:01 ID:sHauENoB
ってか、そんなことも人に聞かなきゃ決めれんのか？
433 ：７７４ＲＲ：04/08/07 14:43 ID:+avgIq9r
いやー悩みますよ
人の意見を参考にしたい気持ちはよーーーーくわかります！
エイプ100は力無いけどそれでいいならかなりいいと思うよ！
フロントフェンダーおろしてインシュレーターはずせばいい感じ
ＧＮ１２５ってのグーバイクで見てみたけど、エイプのがいいと自分は思った！
人の意見を参考にしたい気持ちはよーーーーくわかります！
エイプ100は力無いけどそれでいいならかなりいいと思うよ！
フロントフェンダーおろしてインシュレーターはずせばいい感じ
ＧＮ１２５ってのグーバイクで見てみたけど、エイプのがいいと自分は思った！
434 ：７７４ＲＲ：04/08/07 22:00 ID:p3/ZFV7A
435 ：７７４ＲＲ：04/08/07 23:03 ID:YxL8UtDZ
同じ社外マフラーを付けた場合やっぱ１００と５０
では音のちがいはありますか？？
では音のちがいはありますか？？
436 ：７７４ＲＲ：04/08/08 00:45 ID:Xx6GJY0v
うん、全然ちがう。
ストロークが長い分、100の方が全然ドスが聞いてるよ。
ストロークが長い分、100の方が全然ドスが聞いてるよ。
現行原ニの中で
オフ車とかトライアルとかアメリカンとかSSとか
業務向けバイクとかじゃなくて
所謂「普通のオートバイ」の格好してるのって
エイプだけじゃないのかなー
オイラはその普通な形なのがお気に入りなんだよねー
オフ車とかトライアルとかアメリカンとかSSとか
業務向けバイクとかじゃなくて
所謂「普通のオートバイ」の格好してるのって
エイプだけじゃないのかなー
オイラはその普通な形なのがお気に入りなんだよねー
エイプ100をメインマシンにしてる人に質問。
前は何に乗ってましたか？
前は何に乗ってましたか？
439 ：７７４ＲＲ：04/08/08 04:02 ID:BhjAIPia
>>438
フォルツァ。
フォルツァ。
>>438
エイプ50。
エイプ50。
441 ：７７４ＲＲ：04/08/08 05:43 ID:z6r9FPgU
>>438
GPZ900R。
GPZ900R。
442 ：７７４ＲＲ：04/08/08 08:45 ID:1qaq+TCF
cbr250RR
443 ：７７４ＲＲ：04/08/08 10:12 ID:vqDccaL5
>>438
ハルウララ
ハルウララ
444 ：７７４ＲＲ：04/08/08 10:25 ID:ymcG/YMl
>>443
速いだろ。APE100は
速いだろ。APE100は
---------------2ch発■80年代位のﾎﾝﾀﾞ車オフ---------------
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7
[日時] ８月８日 日曜日 PM3時～PM5時半位
[参加可能車種] 『HONDA製 80年代生産の全車種』 と、いうか２～３年前後ずれても
たぶんイイ。
[内容]
車体紹介 純正ﾊﾟｰﾂ情報 盆栽自慢ｗ （応急修理大会を含むw）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁！
暫定本スレhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088414728/l50
[場所]葛西臨海公園
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.51.50.9N35.38.19.5&ZM=7
[日時] ８月８日 日曜日 PM3時～PM5時半位
[参加可能車種] 『HONDA製 80年代生産の全車種』 と、いうか２～３年前後ずれても
たぶんイイ。
[内容]
車体紹介 純正ﾊﾟｰﾂ情報 盆栽自慢ｗ （応急修理大会を含むw）
あとは、気ままに突発参加者で小走りでもする(?) 希少車登場は皆で拍手汁！
暫定本スレhttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1088414728/l50
446 ：７７４ＲＲ：04/08/08 12:40 ID:Ywr9UGch
>>438
SYMのRV125を下取ってもらってApe100に今度乗りかえます
SYMのRV125を下取ってもらってApe100に今度乗りかえます
447 ：７７４ＲＲ：04/08/08 14:14 ID:8DTMQzMt
ＣＢ７５０Ｆ、１２年乗りました。良いﾊﾞｲｸでした。
あまり長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞに行かなくなったのでｴｲﾌﾟに買い換えました。
ｴｲﾌﾟ最高です。
あまり長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞに行かなくなったのでｴｲﾌﾟに買い換えました。
ｴｲﾌﾟ最高です。
今日Ape100の耐久レースしてきた
AM2:00～4：40
2時間40分マタリ走行
AM2:00～4：40
2時間40分マタリ走行
449 ：７７４ＲＲ：04/08/08 16:10 ID:FaaqHxrh
バイク初心者なのですが、
最近、APE100のマフラーを変えましたところ、
アクセルを戻すとパンパンと音がするようになってしまったのですが、
このままでも平気でしょうか
最近、APE100のマフラーを変えましたところ、
アクセルを戻すとパンパンと音がするようになってしまったのですが、
このままでも平気でしょうか
451 ：７７４ＲＲ：04/08/08 17:12 ID:z6r9FPgU
漏れの原付は全開でやっとハルウララと互角だよ…
Apeに買い換えるか…
Apeに買い換えるか…
453 ：７７４ＲＲ：04/08/08 20:45 ID:Or794oXg
本日発注，Ape100(White)．納車は24日以降の予定．．今から楽しみ．
夏でもあまり熱くないセカンドとして使う予定．
(セカンドとメインが入れ替わっちゃうかもしれないけど．)
ピンクナンバーなら駅前駐輪場も使えるかな．．．
メットを何処へ置こうかとか，盗難防止はどうするか．．なんて考えてます．
今後ともよろしく．
夏でもあまり熱くないセカンドとして使う予定．
(セカンドとメインが入れ替わっちゃうかもしれないけど．)
ピンクナンバーなら駅前駐輪場も使えるかな．．．
メットを何処へ置こうかとか，盗難防止はどうするか．．なんて考えてます．
今後ともよろしく．
ape100は後ろのホイールに穴が開いていないので苦労しますね。
かと言ってフロントの穴は小さくてU字ロックが精一杯。
U字ロックの携帯もキャリア付けていないと厳しいし。
ゴジラロックみたいなタイプでapeのホイールに入るないかなぁ。
かと言ってフロントの穴は小さくてU字ロックが精一杯。
U字ロックの携帯もキャリア付けていないと厳しいし。
ゴジラロックみたいなタイプでapeのホイールに入るないかなぁ。
後ろのホイールが穴が開いてないのは何か理由があるの？
実物をお持ちの方、理由が分かりますか？
実物をお持ちの方、理由が分かりますか？
俺も明日発注してこよう。
457 ：７７４ＲＲ：04/08/08 21:35 ID:YGCPT3GI
>>455
強度が足りない。
強度が足りない。
二人乗りして、段差とかで衝撃が伝わったらホイールがゆがむ可能性がある
459 ：７７４ＲＲ：04/08/08 21:53 ID:gbzShERb
NOS詳細希望です。お願いしますって2STにはむりですよね。。。
NSRのような4本スポークとapeのようなホイールどっちの方が強度が強いのだろうか？
461 ：７７４ＲＲ：04/08/08 22:01 ID:YGCPT3GI
ゴジラロックってどういうの？
>>454
>>454
>>460 の疑問は俺も感じるな。
ape もわざわざああいうホイールにしなければ良いと思うのだが。
>>461 の言う通りとすると、ape のホイールは安いのかな。
何だか2、30年前の4輪の「ホイールキャップ」を外したところ
みたいな感じなんだが。
ape もわざわざああいうホイールにしなければ良いと思うのだが。
>>461 の言う通りとすると、ape のホイールは安いのかな。
何だか2、30年前の4輪の「ホイールキャップ」を外したところ
みたいな感じなんだが。
464 ：マテ ◆cafeyoAzQI ：04/08/08 23:16 ID:Cs0UhrXp
>>463
ジャイロキャノピーのホイールを流用しただけだよ。
ジャイロキャノピーのホイールを流用しただけだよ。
ストリートカフっていう手錠型のロック，
フレームと固定物をつなげるから，けっこう便利だよ。
APEは，男二人いたら余裕で持ち上がるだろうし。
フレームと固定物をつなげるから，けっこう便利だよ。
APEは，男二人いたら余裕で持ち上がるだろうし。
466 ：７７４ＲＲ：04/08/09 21:43 ID:RTIo+Llo
ノーマルエンジンに知り合いから貰ったPE20キャブをつけようと
思っているのですが、MJ,SJの番手をどれくらいにしたらいいですか？
思っているのですが、MJ,SJの番手をどれくらいにしたらいいですか？
468 ：７７４ＲＲ：04/08/09 23:09 ID:BwQbBKRg
rApefile2 出るみたいだね 8月31日
470 ：７７４ＲＲ：04/08/10 04:33 ID:OUGjV/kZ
＞＞４６９
まじっすかぁ？！！
絶対買う！楽しみだぁ♪
まじっすかぁ？！！
絶対買う！楽しみだぁ♪
なんな本高くて買えたもんじゃない・・。
俺は立ち読みでもするか。
俺は立ち読みでもするか。
472 ：７７４ＲＲ：04/08/10 16:03 ID:fn5BQGtg
キジマのフェンダーレスキットに
キタコのロケットミニウィンカーを付けたんだが、全開走行すると
ウインカーの球が切れる。フィラメントが千切れて落ちる感じ。
ウインカーステーにゴムパッキンを噛ませて振動対策はしてるんだが
他になんか対策ないっすかね？
キタコのロケットミニウィンカーを付けたんだが、全開走行すると
ウインカーの球が切れる。フィラメントが千切れて落ちる感じ。
ウインカーステーにゴムパッキンを噛ませて振動対策はしてるんだが
他になんか対策ないっすかね？
ape100を初バイクに・・・と思っていたけど、キックしかないのに不安を感じて
結局VTRにしてしまいました。
見かけは一番気に入ってたのですが、おかげで原付二種スレの住人になり損ねた。
セルとかもつけて、ape150とか出して欲しいな。
あの車体で高速は危ないかな？
結局VTRにしてしまいました。
見かけは一番気に入ってたのですが、おかげで原付二種スレの住人になり損ねた。
セルとかもつけて、ape150とか出して欲しいな。
あの車体で高速は危ないかな？
あんなちっこいエンジンでセルなんかいるわけねーだろ！
50CCスクーターなんて大抵セルありますよね。
ターゲット層と、コストの関係かな。
わざわざバッテリが要らないようにバッテリレスにしてるくらいだからな。
<俗に言うスカチューンがしやすいように
わざわざバッテリが要らないようにバッテリレスにしてるくらいだからな。
<俗に言うスカチューンがしやすいように
477 ：７７４ＲＲ：04/08/10 17:48 ID:90Q+PS4J
>>473
俺はむしろセルしかないバイクが不安。
俺はむしろセルしかないバイクが不安。
478 ：７７４ＲＲ：04/08/10 17:50 ID:Bq17X5tA
今カブ乗ってるけどキックだけで十分だとわかったよ。。
俺は250のバイクも持ってるけど、やっぱセルだけってのも結構不安。
バッテリーが上がってセル回らなくなったら、押しがけしなくちゃいけないし
平坦の道だったら一人ではまずエンジンかけれないだろうし・・。
バッテリーが上がってセル回らなくなったら、押しがけしなくちゃいけないし
平坦の道だったら一人ではまずエンジンかけれないだろうし・・。
480 ：775R：04/08/10 20:19 ID:zkdkzlZ9
>>479
３速乗りがけは誰でもできる！
３速乗りがけは誰でもできる！
まあ250で平坦路だったら誰でも押しがけできるよ。
以前リッターバイクでセルが回らなくなった事があって（バッテリー破損だった）
何度も押しがけしてるうちにどんどん低いところに行ってしまって
最後はどっちを向いても上り坂という状況で
しかたなくレッカーを呼んだ事があったけどw。
以前リッターバイクでセルが回らなくなった事があって（バッテリー破損だった）
何度も押しがけしてるうちにどんどん低いところに行ってしまって
最後はどっちを向いても上り坂という状況で
しかたなくレッカーを呼んだ事があったけどw。
482 ：７７４ＲＲ：04/08/10 20:58 ID:90Q+PS4J
バッテリーがあがったとき、４輪と繋いでエンジンをかけるということは
可能？大きさは違えど同じ１２Vだし。誰か試した人いる？
可能？大きさは違えど同じ１２Vだし。誰か試した人いる？
エイプに魅力を感じているのに
セルが無い事を理由に選ばないというのは
大きな間違い、と言いいたい。
セルが無い事を理由に選ばないというのは
大きな間違い、と言いいたい。
484 ：７７４ＲＲ：04/08/10 21:04 ID:Z3B2GA8O
>>482
試してやるからエイプのバッテリーが何処にあるのか教えれ
試してやるからエイプのバッテリーが何処にあるのか教えれ
そういや、どっかエイプのバッテリーキット出さなかったっけ？
>>482
ハレは車用のバッテリーではアンペア数（？）が足りなくて
始動できなかったと聞いた事がある。
4発バイクのセルモーターだったら
車のセルのほうがトルク大きそうだし
大丈夫なんじゃないかなあ。
ハレは車用のバッテリーではアンペア数（？）が足りなくて
始動できなかったと聞いた事がある。
4発バイクのセルモーターだったら
車のセルのほうがトルク大きそうだし
大丈夫なんじゃないかなあ。
488 ：７７４ＲＲ：04/08/10 22:45 ID:5o/C2pW/
ヨシキャブに変えたけど
ノーマルと変化が感じられない・・・
セッティングも出てると思うんだけど。
ヨシキャブの人、ノーマルキャブと比べてどうですか？
ノーマルと変化が感じられない・・・
セッティングも出てると思うんだけど。
ヨシキャブの人、ノーマルキャブと比べてどうですか？
いくらなんでもノーマルからなら変化が出ると思う。
セッティングが合っていると言っているのでそんなに鈍感人ではないと思うが。。。
その変化が最高速と言う意味であれば話は別。
セッティングが合っていると言っているのでそんなに鈍感人ではないと思うが。。。
その変化が最高速と言う意味であれば話は別。
490 ：７７４ＲＲ：04/08/11 00:02 ID:wMKxgfea
体の慣れ・・かな？
フルノーマルのエイプと勝負したら余裕で勝てると思うよ。
トルクもあがってるし、高回転まで回るから最高速も伸びてるし。
フルノーマルのエイプと勝負したら余裕で勝てると思うよ。
トルクもあがってるし、高回転まで回るから最高速も伸びてるし。
492 ：488：04/08/11 01:50 ID:r895Hd8o
他にもバイク乗ってるからノーマルのトルクが忘れてるのかなぁ？
今度ツレのノーマルエイプと競争してみます。
スプロケ変えてないから最高速は９５キロ前後でノーマルキャブとそんなに変わらない。
やっぱキャブ交換だけじゃ最高速はあがんないねぇ。
何丁にすればトルク、最高速のバランスがいいかなぁ？
みんなのスプロケのインプレ聞かせてください。
今度ツレのノーマルエイプと競争してみます。
スプロケ変えてないから最高速は９５キロ前後でノーマルキャブとそんなに変わらない。
やっぱキャブ交換だけじゃ最高速はあがんないねぇ。
何丁にすればトルク、最高速のバランスがいいかなぁ？
みんなのスプロケのインプレ聞かせてください。
吸排気系は一ヶ所かえただけじゃねえ
吸ってから吐き出されるまでのルートすべてを良くすれば
かなり良くなるはず。
ビッグキャブ、ポート研磨、ハイカム、マフラーですかな。
吸ってから吐き出されるまでのルートすべてを良くすれば
かなり良くなるはず。
ビッグキャブ、ポート研磨、ハイカム、マフラーですかな。
スプロケ変更は、体重に影響するからなぁ。
ドノーマルから16Tに変えて快適って言う人もいるし、ボアアップしてやっと16Tにして
ちょうど良いって言う人もいるし。
ドノーマルから16Tに変えて快適って言う人もいるし、ボアアップしてやっと16Tにして
ちょうど良いって言う人もいるし。
496 ：７７４ＲＲ：04/08/11 14:19 ID:PY/lFAQO
４パラでSoloのタンクつけたの見たよ
497 ：７７４ＲＲ：04/08/11 15:50 ID:XzrRCVO3
皆さんのエイプの色はなんですか？
499 ：７７４ＲＲ：04/08/11 18:40 ID:aU2EVaNf
私のは、
青タンク、黒フレーム。
青タンク、黒フレーム。
500 ：７７４ＲＲ：04/08/11 18:56 ID:sBlZkp/H
誰かボケて！
私のは、
センタンの、アイスクリーム。
センタンの、アイスクリーム。
>>502
まぁそう言うな
まぁそう言うな
504 ：７７４ＲＲ：04/08/11 19:59 ID:sBlZkp/H
505 ：７７４ＲＲ：04/08/11 20:04 ID:NzBLFaHU
ほしゅ
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｱｱｱｱﾝ ｺﾞﾒﾝﾖ
あんま見た目はよくないと思うけど、ゴリラのタンクとかどうだろ？
確か10リットルくらい入らなかったっけ？
確か10リットルくらい入らなかったっけ？
508 ：７７４ＲＲ：04/08/11 22:16 ID:dEcazBeW
>>507
５リラは９リッターだよ
５リラは９リッターだよ
僕の膀胱は多分０．７位
うーん、色々と関連HP観て回ってるけど、なんかディスク化は色々と手間かかりそうだなぁ。
特にリア。
特にリア。
511 ：７７４ＲＲ：04/08/12 12:24 ID:x650SdzU
身長178で、体重60ってエイプ海苔になるには向いてない？
512 ：７７４ＲＲ：04/08/12 12:56 ID:NcFv3Zwz
>>510NSRのを移植しる
>>511
んなこと聞いてる時点でバイクに向いてない。
んなこと聞いてる時点でバイクに向いてない。
>>495
折れのHPのアドレス載ってるし。。。
ちなみにCL50のタンクは5.8ℓです。
取り付けには要加工(簡単)
>>507
ゴリラタンクはかなりかっこ悪くなると思う。
モンキータンクを試したとき、かなり斜めに付いた。
フレームが同じゴリラも斜めになるはず。
>>518
CL400はでかすぎそうだなー
NS50のタンク付かないなと考え中・・・
10ℓ入るし。
これだけ入れば耐久レースで3時間ノンストップで逝けるかなー
折れのHPのアドレス載ってるし。。。
ちなみにCL50のタンクは5.8ℓです。
取り付けには要加工(簡単)
>>507
ゴリラタンクはかなりかっこ悪くなると思う。
モンキータンクを試したとき、かなり斜めに付いた。
フレームが同じゴリラも斜めになるはず。
>>518
CL400はでかすぎそうだなー
NS50のタンク付かないなと考え中・・・
10ℓ入るし。
これだけ入れば耐久レースで3時間ノンストップで逝けるかなー
520 ：７７４ＲＲ：04/08/12 19:09 ID:59ckMOJG
赤タンクいない(´･ω･`)
人気ないのかな？近くに赤いない。。
赤タンク黒フレームにしようと思うが
店においてないし。
どんな感じの色なのかきになる。。
人気ないのかな？近くに赤いない。。
赤タンク黒フレームにしようと思うが
店においてないし。
どんな感じの色なのかきになる。。
521 ：７７４ＲＲ：04/08/12 19:31 ID:lSW7WwzP
何で社外エイプ用のいろんなパーツ出てるのに
タンクは出てないのかね～。
ノーマルの形は確かにカッコいいけど
容量がもうちょっとあればっていつも思う
タンクは出てないのかね～。
ノーマルの形は確かにカッコいいけど
容量がもうちょっとあればっていつも思う
エイプは５０ｋｍも走るとケツが痛くなる。
ロングツーリングにはとても向かない。というインプレを見たことあるんですが、
じっさい何ｋｍぐらいのツーリングをこなせますか？
ロングツーリングにはとても向かない。というインプレを見たことあるんですが、
じっさい何ｋｍぐらいのツーリングをこなせますか？
マメに休めば、日帰り300kmも可能。
300kmって言ったら短いような気がするが、下道なので休憩も入れれば8時間コース。
信号が見通し距離に無いような田舎なら同じ時間内に500km位可能じゃないかな？
300kmって言ったら短いような気がするが、下道なので休憩も入れれば8時間コース。
信号が見通し距離に無いような田舎なら同じ時間内に500km位可能じゃないかな？
たしかに、シートが細いからケツが痛くなるね。
でも、後ろの太くなっている部分に座れば痛くない。
しかし、変な姿勢になるのは言うまでもない。
でも、後ろの太くなっている部分に座れば痛くない。
しかし、変な姿勢になるのは言うまでもない。
これって車の流れに付いて行けるの？
527 ：７７４ＲＲ：04/08/12 22:48 ID:oiHgxdCm
一般道なら車より早いよ～♪
>>529
見下されたくなかったらエリミでも乗れば？
見下されたくなかったらエリミでも乗れば？
>>532
あれだけ小さいと、見下す気持ちもなくなるのさ。
あれだけ小さいと、見下す気持ちもなくなるのさ。
２００～３００ｋｍ走れるなら十分ですね。
あとローギヤが使い物にならないというインプレも見たんですが、
ローで何キロまで引っ張れます？
あとローギヤが使い物にならないというインプレも見たんですが、
ローで何キロまで引っ張れます？
535 ：７７４ＲＲ：04/08/13 00:46 ID:smVDx9f7
発進用
536 ：７７４ＲＲ：04/08/13 02:26 ID:qHLsatue
見下される前に見落とされるｗ
いきなり車線変更してきたりしたなぁ。わざとはもってのほかだけど。
まあ車の死角に入らないようにしよう
ローで・・・10㌔とか？セカンド発進したいけど、それだとちょっと力弱い
いきなり車線変更してきたりしたなぁ。わざとはもってのほかだけど。
まあ車の死角に入らないようにしよう
ローで・・・10㌔とか？セカンド発進したいけど、それだとちょっと力弱い
ローで10ｷﾛしか出ないって？
どこか壊れてない？
どこか壊れてない？
538 ：７７４ＲＲ：04/08/13 06:10 ID:U+udvUxp
ウインカーをLEDにしたいのですが
ウインカー球をLED球に換えるだけで良いのでしょうか？
ウインカー球をLED球に換えるだけで良いのでしょうか？
540 ：７７４ＲＲ：04/08/13 11:06 ID:U+udvUxp
541 ：７７４ＲＲ：04/08/13 11:34 ID:aFAWEB2f
ローほんと使わないべさぁ
一速は普通、発進用じゃなかった？
教習ではそう習ったけどな。だから一速であほみたいに回すものじゃない
と思うけど。
教習ではそう習ったけどな。だから一速であほみたいに回すものじゃない
と思うけど。
543 ：７７４ＲＲ：04/08/13 12:35 ID:uspgTNjy
ところでAPEのｲﾝﾅｰﾁｭｰﾌﾞにNS-1のｱｳﾀｰ付けようと思ったら
APEのｲﾝﾅｰのﾄｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄが緩まんのだが、なんかｺﾂあるんかな？
経験者談求む。
APEのｲﾝﾅｰのﾄｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄが緩まんのだが、なんかｺﾂあるんかな？
経験者談求む。
545 ：７７４ＲＲ：04/08/13 15:11 ID:XtW+7fiS
ﾎﾞｱｱｯﾌﾟしたいけど自分では出来ない、ﾒｶに弱いからって香具師いる？
有名ﾊﾞｲｸ用品店とかで、してもらっても大丈夫なのかな？
有名ﾊﾞｲｸ用品店とかで、してもらっても大丈夫なのかな？
546 ：７７４ＲＲ：04/08/13 15:15 ID:dummcRUu
エイプファイル2が8月31日に出るんだって。
http://www.studio-tac.jp/home.html
http://www.studio-tac.jp/home.html
549 ：７７４ＲＲ：04/08/14 01:11 ID:X7s+8HXe
ロングスイングアームに交換すると、ノーマルと比べて
どういうメリット・デメリットがあるのですか？
詳しい方、教えてください。
どういうメリット・デメリットがあるのですか？
詳しい方、教えてください。
550 ：我が名はバイク乗り ◆kZVk5Oz.eE ：04/08/14 01:37 ID:Wk5IfVmA
あー既にフォークが付いてるならステムは不要ですな。
553 ：７７４ＲＲ：04/08/14 02:18 ID:cPQ1X4XR
アルミタンクならどこかから出てなかったか？
漏れは軽くて丈夫なＦＲＰタンクが欲しいがね。
漏れは軽くて丈夫なＦＲＰタンクが欲しいがね。
554 ：７７４ＲＲ：04/08/14 04:20 ID:eYYhF6h1
通勤の足にしようかと購入検討中なんだけど
これって最高速どれぐらいなの？
１００ＫＭは出るの？
それと振動はどんなもんでしょ？
教えてエロい人
これって最高速どれぐらいなの？
１００ＫＭは出るの？
それと振動はどんなもんでしょ？
教えてエロい人
>>555
とりあえず制限速度以上は出る。
とりあえず制限速度以上は出る。
>>556
それで釣れますか？
それで釣れますか？
速度で重要なのは最高速度ではなくて、実用速度。
散々引っ張って出る速度なんて使い物にならない。それを考えるとApe100は80km/h位。
散々引っ張って出る速度なんて使い物にならない。それを考えるとApe100は80km/h位。
高速乗れねえんだから、80km出れば十分だろ。
北海道以外ならな。
北海道の一般道は流れ速いな…
北海道以外ならな。
北海道の一般道は流れ速いな…
現在９年落ちのアドレスＶ100を下取ってエイプ100・カブ90・ベンリー90を考えてます
実際のところエイプ100の燃費ってどうですか？
実際のところエイプ100の燃費ってどうですか？
燃費は良いらしい。
565 ：７７４ＲＲ：04/08/14 14:59 ID:M37A71bv
俺のは悪い時で３５ｋｍ/L、良い時で４５ｋｍ/L
キャブとマフラーは替えてある
キャブとマフラーは替えてある
566 ：７７４ＲＲ：04/08/14 18:40 ID:E7tn8dO0
>>563
ノーマルなら50km/L
ノーマルなら50km/L
567 ：出来たー！：04/08/14 20:33 ID:xwjlNAHJ
前後ディスク化完成！
漏れは、ウィンカーのプッシュキャンセル化終了！
おれのちんこ10年たってもフルカウルのまま！
571 ：７７４ＲＲ：04/08/14 22:26 ID:7Za0Gn2U
>>570
同じだと思う？
同じだと思う？
>>570
エイプ持ってないの？
エイプ持ってないの？
エイプってＮランプないの？
574 ：７７４ＲＲ：04/08/14 23:10 ID:sDuvilRI
あるよ～
５０ではNとスピード １００ではNとハイビーム
５０ではNとスピード １００ではNとハイビーム
575 ：我が名はバイク乗り ◆kZVk5Oz.eE ：04/08/15 00:33 ID:UsXZMVMv
577 ：７７４ＲＲ：04/08/15 01:45 ID:0uqmiUT+
雨の日は絶対乗らないと決めてたのに、夕立でぐしょ濡れになっちゃた(ノ_<。)うっうっうっ
579 ：７７４ＲＲ：04/08/15 15:30 ID:KQqndWvi
めちゃ濡れでした 寒い～
580 ：７７４ＲＲ：04/08/15 19:09 ID:kLhDJlJH
１００に５０のシート（ノーマル）使ってるんですけど、シートの後ろから
フレームが見えてカッコ悪いんですよ。なんか上手な処理方法ありますかね？
１００のシートは間延びしててカッコ悪いし・・・フレーム切断しても問題
ないですかね？やってる人います？
フレームが見えてカッコ悪いんですよ。なんか上手な処理方法ありますかね？
１００のシートは間延びしててカッコ悪いし・・・フレーム切断しても問題
ないですかね？やってる人います？
セカンドバイクにエイプ100使ってる。
片道200kmの帰省にエイプ使った。
寄り道や遠回りして往復700km。
知り合いに話したら
『ばか？』『おまえはコゾ－か？』『免許取り立てのガキみたい』
等等散々な言われよう。
（車、大型バイク有りの３０代）
エイプのおもしろさ力説したけど理解されず。
なんか、くやしい
片道200kmの帰省にエイプ使った。
寄り道や遠回りして往復700km。
知り合いに話したら
『ばか？』『おまえはコゾ－か？』『免許取り立てのガキみたい』
等等散々な言われよう。
（車、大型バイク有りの３０代）
エイプのおもしろさ力説したけど理解されず。
なんか、くやしい
583 ：７７４ＲＲ：04/08/15 21:58 ID:kLhDJlJH
今日、自校の卒検受かったので明日免許書き換えして
やっと俺もエイプ１００デビューですよ(=´∇｀=)
これからお世話になると思うのでよろしく
やっと俺もエイプ１００デビューですよ(=´∇｀=)
これからお世話になると思うのでよろしく
俺も初バイクに・・・と思ったけど、高速に乗れた方が？
とか思い出して結局VTRにしてしまった。
将来二台持つ余裕ができたらまた考えたいけど、
そのころまでape あるかなあ・・・
とか思い出して結局VTRにしてしまった。
将来二台持つ余裕ができたらまた考えたいけど、
そのころまでape あるかなあ・・・
ＡＰＥいいけど・・・車体小さ過ぎ
昔のＣＢＸ１２５Ｆぐらいの車体だったら即買いするんだけど。
体の大きい俺にはＹＳＲに跨ってるみたいだった。
昔のＣＢＸ１２５Ｆぐらいの車体だったら即買いするんだけど。
体の大きい俺にはＹＳＲに跨ってるみたいだった。
473=586
589 ：７７４ＲＲ：04/08/16 12:49 ID:UEehvgjR
>>582
その気持ち理解できるよ。
その気持ち理解できるよ。
発注したけどホンダはまだ盆休みのようだ…orz
馬の品種は違うが、漏れもちびエリミで数百キロ走るよ。
その知り合いって多分バイク糊じゃないんだよね？
原二ってのは、それ程苦労なく数百キロ走れる最低限の
乗り物だと思ってる。
天候が悪い時は別で、その場合は二輪車全般がマゾな
乗り物に化ける(w
その知り合いって多分バイク糊じゃないんだよね？
原二ってのは、それ程苦労なく数百キロ走れる最低限の
乗り物だと思ってる。
天候が悪い時は別で、その場合は二輪車全般がマゾな
乗り物に化ける(w
↑>582,589
594 ：７７４ＲＲ：04/08/16 19:21 ID:j8BoqUFi
>>582
漏れも気持ちはよくわかる．
漏れは，大型V4では，夏は熱すぎ＆狭い峠道には入っていけなくなったってことで，
通勤用を兼ねてApe発注した．もうすぐ納車なので楽しみだ．もちろん４輪もあるよ．
一昨年の試乗会で，全く期待しないで乗ったApe100の理解不能な面白さが忘れられずに
ついに買っちゃった．これで，ABS&DCBSに，FIでダイレクトイグニッション，プロアームに４灯
ヘッドライトの何でもありのてんこもりの車体と，バッテリーレスでキックスタートの対照的な
２台体制になるわけだが．．
2輪の面白さは排気量には比例しない．知ってる人は知っている．知らない人は，覚えてね．．．
といっても，２輪に乗らん奴には永久にわからんだろうな．
>>582よ，理解者はいるぞ．めげるな．
漏れも気持ちはよくわかる．
漏れは，大型V4では，夏は熱すぎ＆狭い峠道には入っていけなくなったってことで，
通勤用を兼ねてApe発注した．もうすぐ納車なので楽しみだ．もちろん４輪もあるよ．
一昨年の試乗会で，全く期待しないで乗ったApe100の理解不能な面白さが忘れられずに
ついに買っちゃった．これで，ABS&DCBSに，FIでダイレクトイグニッション，プロアームに４灯
ヘッドライトの何でもありのてんこもりの車体と，バッテリーレスでキックスタートの対照的な
２台体制になるわけだが．．
2輪の面白さは排気量には比例しない．知ってる人は知っている．知らない人は，覚えてね．．．
といっても，２輪に乗らん奴には永久にわからんだろうな．
>>582よ，理解者はいるぞ．めげるな．
今ヤフオクにエイプ１００がもう一台組めるほど（フレーム以外）同じ人物から出品されているけど、
事故車かなぁ。エンジンとメータの紹介には3000kmって有るけど。
事故車かなぁ。エンジンとメータの紹介には3000kmって有るけど。
藻前ら、ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
力付けられたよ。
知り合いは、バイク海苔でつ
最新、大型、SSに有らずんばバイクに有らず、みたいな片寄った考えしてる香具師
いい香具師なんだが、あの考えだけはちょっとね～
594の言う通り、知ってる人は知っている、と言う事ですね
力付けられたよ。
知り合いは、バイク海苔でつ
最新、大型、SSに有らずんばバイクに有らず、みたいな片寄った考えしてる香具師
いい香具師なんだが、あの考えだけはちょっとね～
594の言う通り、知ってる人は知っている、と言う事ですね
エイプの全幅７７０ｍｍって、これじゃビグスクと変わらんじゃないか。
じっさい乗ってて不便？？
じっさい乗ってて不便？？
599 ：７７４ＲＲ：04/08/16 22:18 ID:hIWMP1tp
ハンドルが出てるなぁと思う。。。
たまーにひっかかったりするけど、無理なすり抜けしなきゃ問題なし
たまーにひっかかったりするけど、無理なすり抜けしなきゃ問題なし
600 ：７７４ＲＲ：04/08/17 00:27 ID:N13aWa9X
600get
602 ：７７４ＲＲ：04/08/17 10:07 ID:wcizVPnl
いい大人がwaらとかいってんぢゃ(r
ここはエイプスレらしくチンパンだらけですが何か
チンパンの様な頭のいいやつが多ければいいけど、
大概が普通のサル並だからな
大概が普通のサル並だからな
リザーブタンクはどれぐらい入るの？
右タンクと合わせれば、約１リットル。
１リットルなら十分だな。燃費いいみたいだし。
エイプ５０の黒見たけどカッコよかったな。
買うなら白！って思ってたんだけど、悩むな。
エイプ５０の黒見たけどカッコよかったな。
買うなら白！って思ってたんだけど、悩むな。
エイプ１００が納車を迎えたので
取りに行こうと思うのですが
ラダーレール無しでエスティマに車載できますでしょうか？
それと固定しないとやばいですか？
取りに行こうと思うのですが
ラダーレール無しでエスティマに車載できますでしょうか？
それと固定しないとやばいですか？
>>608
バラしてから乗せれば
バラしてから乗せれば
ａｐｅに手間を惜しむな
俺のエイプ錆びてきた。
612 ：７７４ＲＲ：04/08/18 15:11 ID:x7mqBpGc
メッキエイプ発売きぼん
613 ：７７４ＲＲ：04/08/18 16:11 ID:ms33Tf9T
グラブバーつけるとタンデムの安定感って変わりますか？
615 ：７７４ＲＲ：04/08/18 18:48 ID:eidzjbEc
グラブバーつけてるけど全体が締まる感じがしていい～
二人乗りも難なく。
二人乗りも難なく。
616 ：７７４ＲＲ：04/08/18 19:16 ID:sUcTIDeW
>>608
わざわざ固定しないといけないか聞くくらいだったら大人しく乗って帰れ。
わざわざ固定しないといけないか聞くくらいだったら大人しく乗って帰れ。
はなさか先生のHPって無くなっちゃたの？
参考にしようと思ったら無くなっていた。。。保存しておけば良かった。
参考にしようと思ったら無くなっていた。。。保存しておけば良かった。
619 ：７７４ＲＲ：04/08/18 20:38 ID:UxdHxLXj
なくなったねー。
バッテリー搭載とかかなり参考になったのに・・。
バッテリー搭載とかかなり参考になったのに・・。
>>609
バラせば何でも乗るじゃなぁ～い？
車格的には大丈夫だと思うんですけど前輪持ち上げるの重いですか？
>>610,616,617
ご意見有難うございます。でも他の方法ないですかね？
ヘルメット持ってバスや電車に乗るのって恥ずかしくないですか？
僕はエイプで一般道を走るのもちょっと恥ずかしいです。
もうお前はエイプに乗るな！とか言わないでくださいね・・・
バラせば何でも乗るじゃなぁ～い？
車格的には大丈夫だと思うんですけど前輪持ち上げるの重いですか？
>>610,616,617
ご意見有難うございます。でも他の方法ないですかね？
ヘルメット持ってバスや電車に乗るのって恥ずかしくないですか？
僕はエイプで一般道を走るのもちょっと恥ずかしいです。
もうお前はエイプに乗るな！とか言わないでくださいね・・・
人目気にしすぎ。皆そんなに他人のこと気にしてませんよ。
>>620
おれも気にしすぎだと思う。
エスティマなんか乗ってるってことは、
けっこうな歳で、それ気にしてるってこと？？
おれ３０代だけど、ヘルメット持って電車で納車しに行ったよ。
毎日エイプ乗ってるし、下手なカスタムでおっそいTWとか飄々と抜いてきます。
おれも気にしすぎだと思う。
エスティマなんか乗ってるってことは、
けっこうな歳で、それ気にしてるってこと？？
おれ３０代だけど、ヘルメット持って電車で納車しに行ったよ。
毎日エイプ乗ってるし、下手なカスタムでおっそいTWとか飄々と抜いてきます。
>>620
何か、やましいことでも？w
何か、やましいことでも？w
627 ：７７４ＲＲ：04/08/18 23:42 ID:PP/kNhs1
>>620
せっかくだからヘルメットも新品買えよ
せっかくだからヘルメットも新品買えよ
628 ：７７４ＲＲ：04/08/19 00:11 ID:q0i/eJyV
こういう少し頭が変な人が
エイプやエスティマで公道を走ってるのか・・
エイプやエスティマで公道を走ってるのか・・
630 ：７７４ＲＲ：04/08/19 00:47 ID:4XqBPxVl
こらこら
エイプってこんな奴等が乗ってるのか。
そりゃ恥かしくなるね。
そりゃ恥かしくなるね。
なにもそこまで(ry
折れもエスティマ＆エイプ乗りでつ(鬱
APE100って
ちっちゃいけど、年齢層広い感じだね。
デカいバイクから乗り換えたり、セカンドとして乗ってる
ひとも多そうだし。
ちっちゃいけど、年齢層広い感じだね。
デカいバイクから乗り換えたり、セカンドとして乗ってる
ひとも多そうだし。
我こそは最年少＆最年長と思う方は挙手！！
なんだDQNだったんだ
>>634
原2ってそんなモンだ。
原2ってそんなモンだ。
みなさん、オイルは何を使ってますか？
>>621～627
ナイスなアドバイス有難うございます。多いに参考になりました。
努力してみようと思います
>>628
僕にとってのエイプはインラインスケートやスケボー感覚です、
人気のない場所でミニバイクを持ってる友達とタイムアタックでもしようかと思ってます。
整えばレースも出たいです。
>>629
自分でも少し頭が変だと思いますが快適に生きてます、
誰だってそうじゃないでしょうか？
エイプやモンキーみたいなミニバイクに乗ってることを変だと思う人もいるわけで・・・
>>631
こんな奴等と一まとめにする意味が分かりません、
ただの皮肉でしょうが言い方がフェアじゃないですよ。
言葉を選んで下さい。
>>633
仲間です
>>634
僕もセカンドです、歳をとる→大型バイクの取り回しがしんどい→軽いバイクが欲しくなる
こんな感じの人多いと思います。
最後にスレを荒らしてすみませんでした、僕のことを気に入らない人も多いでしょうがスルスルスルーでお願いします。
ナイスなアドバイス有難うございます。多いに参考になりました。
努力してみようと思います
>>628
僕にとってのエイプはインラインスケートやスケボー感覚です、
人気のない場所でミニバイクを持ってる友達とタイムアタックでもしようかと思ってます。
整えばレースも出たいです。
>>629
自分でも少し頭が変だと思いますが快適に生きてます、
誰だってそうじゃないでしょうか？
エイプやモンキーみたいなミニバイクに乗ってることを変だと思う人もいるわけで・・・
>>631
こんな奴等と一まとめにする意味が分かりません、
ただの皮肉でしょうが言い方がフェアじゃないですよ。
言葉を選んで下さい。
>>633
仲間です
>>634
僕もセカンドです、歳をとる→大型バイクの取り回しがしんどい→軽いバイクが欲しくなる
こんな感じの人多いと思います。
最後にスレを荒らしてすみませんでした、僕のことを気に入らない人も多いでしょうがスルスルスルーでお願いします。
640 ：７７４ＲＲ：04/08/19 22:35 ID:UnT4W7Hk
↑はイケメンライダー うほほほほ
641 ：７７４ＲＲ：04/08/19 23:19 ID:yu+5gMSM
エイプ１００とアドレスＶ１００でどっちが速いでつか？
ノーマル同士ならアドレスかと・・。
全くのドノーマルでは100いかないしね。
全くのドノーマルでは100いかないしね。
643 ：７７４ＲＲ：04/08/19 23:49 ID:+NaZAoNp
みなさんにお聞きしたいことがあります。
100と50のFフォークに違いはあるのでしょうか？
100のFをディスク化しようと思うのですが、色々調べましたが
NS-1アウター＋50インナーは見るのですが、NS-1アウター＋100インナー
ありませんでした。NS-1アウター＋100インナーは可能でしょうか？
100と50のFフォークに違いはあるのでしょうか？
100のFをディスク化しようと思うのですが、色々調べましたが
NS-1アウター＋50インナーは見るのですが、NS-1アウター＋100インナー
ありませんでした。NS-1アウター＋100インナーは可能でしょうか？
ノーマル原2で100km/h行くバイクって伏せての計測ですか？
645 ：７７４ＲＲ：04/08/20 00:50 ID:6ucRgviZ
ボアアップ無しでハイカムにするだけでも
かなりパワーアップしますか？
かなりパワーアップしますか？
質問厨UZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!
647 ：７７４ＲＲ：04/08/20 06:08 ID:/COAbtL4
カム交換では高回転型になるだけなのでサーキットでは早くなるかも知れないが、
町乗りではあまり感じられないかも。
それよりキャブだね。
町乗りではあまり感じられないかも。
それよりキャブだね。
649 ：７７４ＲＲ：04/08/20 10:08 ID:oa7t0DPB
>>643
５０と１００のパーツリスト見比べて味噌
５０と１００のパーツリスト見比べて味噌
650 ：７７４ＲＲ：04/08/21 06:42 ID:pviC50yk
hage
651 ：７７４ＲＲ：04/08/21 13:35 ID:q30ZiFMv
huge
652 ：７７４ＲＲ：04/08/21 14:43 ID:Xe7mtkTC
はage hage ハゲ
653 ：７７４ＲＲ：04/08/21 14:59 ID:bCCAS/nW
オイル、今安物のBP使ってるけどヌケが結構激しいな。
色々試したけど使った中ではモチュールが一番よかったよ。
色々試したけど使った中ではモチュールが一番よかったよ。
ヌケが良くて高回転でパワー出るマフラーがもてはやされますけど、
低～中回転トルク重視で街乗り向きのマフラーでオススメあったら
おしえてくらさーい。
ノーマルマフラーって全域でバランスいいですけど、
特に低回転太いってことないですよね？
低～中回転トルク重視で街乗り向きのマフラーでオススメあったら
おしえてくらさーい。
ノーマルマフラーって全域でバランスいいですけど、
特に低回転太いってことないですよね？
655 ：７７４ＲＲ：04/08/21 17:10 ID:PmUAjOmX
ノーマル。
ノーマルが低回転一番強い。
JMCA認定・エキパイ細い・サイレンサーが膨張型。
ノーマルが低回転一番強い。
JMCA認定・エキパイ細い・サイレンサーが膨張型。
抜けのいいマフラーに換えたら、
1・2速が使いやすくなった。
1・2速が使いやすくなった。
657 ：594：04/08/21 20:03 ID:pUMXsltG
Ape100納車～．．やっぱ思うのは，とまらねえ．．．かな．
明日ブレーキワイヤ調整してみよう．
それ以外は，面白いなぁ．
明日ブレーキワイヤ調整してみよう．
それ以外は，面白いなぁ．
>>657
納車、おめ～
納車、おめ～
良く止まらないって言うけど俺はそんな風に感じないなぁ。
ディスクに乗った感じでブレーキングしてない？
ディスクはアナログ的な効き方だけど、ドラムは半デジタル的な感じ。
ドラムでもロックするほど効きますよ。
ディスクに乗った感じでブレーキングしてない？
ディスクはアナログ的な効き方だけど、ドラムは半デジタル的な感じ。
ドラムでもロックするほど効きますよ。
機械式ディスクに比べりゃ効くと思うんだが
質問失礼します。
今度ヨシムラサイクロンを買おうと思ってるんですけど
手曲げと機械曲げってやっぱ手曲げのほうが
性能的に上なんですかね？
今度ヨシムラサイクロンを買おうと思ってるんですけど
手曲げと機械曲げってやっぱ手曲げのほうが
性能的に上なんですかね？
663 ：７７４ＲＲ：04/08/21 23:58 ID:jQ78RGl8
排気効率からいえば手曲げだよね。
機械曲げは、排気を邪魔する曲げ方だから、手曲げの方が性能はいいと思う。
でもホントにちょっとだとおもうよ。体感的にはあんまり感じられないと思う。
機械曲げは、排気を邪魔する曲げ方だから、手曲げの方が性能はいいと思う。
でもホントにちょっとだとおもうよ。体感的にはあんまり感じられないと思う。
665 ：594：04/08/22 00:45 ID:2eRkBwjd
なにぶんまだ６kmしか走ってないからな．(W
停止状態でフロントブレーキ握りこんで前後させると，かなり
強く押しても前輪がロックできるのは確認してる．
まー人間が押す程度すらロックできなかったら怖いわけだが．．．
さっきワイヤーの調整をしてレバーがフリーで動く部分を少なくしてみた．
これできっちり握れるようになるだろうか？さっきまで握るとレバーがグリップに
くっ付いていたから．
停止状態でフロントブレーキ握りこんで前後させると，かなり
強く押しても前輪がロックできるのは確認してる．
まー人間が押す程度すらロックできなかったら怖いわけだが．．．
さっきワイヤーの調整をしてレバーがフリーで動く部分を少なくしてみた．
これできっちり握れるようになるだろうか？さっきまで握るとレバーがグリップに
くっ付いていたから．
666 ：７７４ＲＲ：04/08/22 01:03 ID:W649+ciL
で、どうなの？
批評は調整くらいしてからしましょうね
批評は調整くらいしてからしましょうね
667 ：７７４ＲＲ：04/08/22 01:06 ID:v/ttqBaz
ヨシムラのマフラー何がいいの
単なるチタンパイプの1っ本曲げですが
ブランドってすごいね、POPの影響はまだまだ健在ですね
単なるチタンパイプの1っ本曲げですが
ブランドってすごいね、POPの影響はまだまだ健在ですね
668 ：７７４ＲＲ：04/08/22 02:58 ID:RtT80nMw
みんな ノーマルは嫌いか？
ノーマルマフラー良いと思うんだけど
キャブ・エアフィルターとか吸気系チューニングしだすと
吸気音がかなりでかくなるので
静かすぎるノーマルマフラーでは、甲高い吸気音ばかり耳について気持ち悪い。
あとやっぱ形がやぼったいかな。
キャブ・エアフィルターとか吸気系チューニングしだすと
吸気音がかなりでかくなるので
静かすぎるノーマルマフラーでは、甲高い吸気音ばかり耳について気持ち悪い。
あとやっぱ形がやぼったいかな。
もう少し内側に追い込んであって、出口付近がシャープなデザインだったら
もっといいんだけどねぇ。<ノーマル
なんかぼてっとしてる。 音量かなり静かな割には性能いいんだけどさ。
もっといいんだけどねぇ。<ノーマル
なんかぼてっとしてる。 音量かなり静かな割には性能いいんだけどさ。
671 ：APE ◆DLMuvuedx2 ：04/08/22 05:38 ID:qEfiHMa5
>>663
今日マフラー買いに行って
店員に質問したんだが
機会曲げのほうが太い管使ってるらしく
抜けは手曲げよりもいいらしい
手曲げは全体的によく回るらしいが
天井から釣ってあるのを見ただけなので
どれ位違うかわからなかったが
参考までに
結局BRDにしたんだがｗ
・・・・・すごい爆音で近所走れないよ orz
今日マフラー買いに行って
店員に質問したんだが
機会曲げのほうが太い管使ってるらしく
抜けは手曲げよりもいいらしい
手曲げは全体的によく回るらしいが
天井から釣ってあるのを見ただけなので
どれ位違うかわからなかったが
参考までに
結局BRDにしたんだがｗ
・・・・・すごい爆音で近所走れないよ orz
ヨシムラの手曲げと機械曲げデータシート見た限りじゃ体感は殆ど無理。
特に町乗りじゃ(ry。
特に町乗りじゃ(ry。
673 ：594：04/08/22 13:55 ID:2eRkBwjd
>>686
そうだよなぁ，すまんすまん．
５０kmほど走って，ドラムブレーキの感覚もだいぶ慣れた．
セルフサーボ効果ってなんだよ？と思ったので，構造勉強したんだが，
頭ではわかってたつもりのやつが，体で理解できた．ディスクとは基本的に
使い方が違うんだな．
４０km/hから５０km/hくらいで田舎道走っているといい気分．
そういえば，未舗装林道にも入っていける．うれしい．
しかし急なくだりで行き止まり，止まったところでエンスト，簡単にUターン
できたもののスタンド立てた状態でキャブの水平がなかなか出せなくて
(地面が傾いているからね)エンジンかけるのには苦労した．(笑)
遅いのと＆細い道にも挑戦できるのが相まって，世界が広くなったように感じる．
そうだよなぁ，すまんすまん．
５０kmほど走って，ドラムブレーキの感覚もだいぶ慣れた．
セルフサーボ効果ってなんだよ？と思ったので，構造勉強したんだが，
頭ではわかってたつもりのやつが，体で理解できた．ディスクとは基本的に
使い方が違うんだな．
４０km/hから５０km/hくらいで田舎道走っているといい気分．
そういえば，未舗装林道にも入っていける．うれしい．
しかし急なくだりで行き止まり，止まったところでエンスト，簡単にUターン
できたもののスタンド立てた状態でキャブの水平がなかなか出せなくて
(地面が傾いているからね)エンジンかけるのには苦労した．(笑)
遅いのと＆細い道にも挑戦できるのが相まって，世界が広くなったように感じる．
674 ：７７４ＲＲ：04/08/22 14:15 ID:+ofZSF+E
>>673 雨が降る前にＦフェンダーを下げるが吉
ダートに入ってる時に大雨喰らいますた
やっとの思いで宿に辿り着いたら、入り口で女将さんに入館拒否されますた
番頭さんも出てきて、駐車場でメット被ったままホースで丸洗いされますた
他の客に見物されますた
ビショビショのまま、裏木戸から風呂場に連行されますた
でも、お風呂が大変気持ちよかったです
でも晩飯の時、さっき見物してた客にクスクス笑われ恥ずかしかったですた
ダートに入ってる時に大雨喰らいますた
やっとの思いで宿に辿り着いたら、入り口で女将さんに入館拒否されますた
番頭さんも出てきて、駐車場でメット被ったままホースで丸洗いされますた
他の客に見物されますた
ビショビショのまま、裏木戸から風呂場に連行されますた
でも、お風呂が大変気持ちよかったです
でも晩飯の時、さっき見物してた客にクスクス笑われ恥ずかしかったですた
二人とも楽しそう。何だかうらやましいYO!
676 ：594：04/08/22 14:48 ID:2eRkBwjd
>>674
納車時に同時に買ったものが3点．
１．チェーンロック．．ホイールの穴が小さいからそこを通りそうな奴を1本．
２．ボディカバー．
３．キジマのFRPフロントローフェンダー．
Fフェンダーだけはどうみても有効には見えなかった故，取り替えました．御忠告有難う．
帰ってきていきなりボディカバーかけたら，溶けそうだなこれは．．
過去(Hornet250)＆今の1st(VFR)はセンターマフラーで加熱部に袋が当たらなかったから
いきなりかけても溶けることは無かったんだけど．
キャブとエンジンの間についているインシュレータはまだ付けっぱなし．
頑張って走ってる感があってよい．これはこれでカワイイ．モアパワーを求める気に
なったら外すかな．．が，モアパワーなら1st出動という話も．．
納車時に同時に買ったものが3点．
１．チェーンロック．．ホイールの穴が小さいからそこを通りそうな奴を1本．
２．ボディカバー．
３．キジマのFRPフロントローフェンダー．
Fフェンダーだけはどうみても有効には見えなかった故，取り替えました．御忠告有難う．
帰ってきていきなりボディカバーかけたら，溶けそうだなこれは．．
過去(Hornet250)＆今の1st(VFR)はセンターマフラーで加熱部に袋が当たらなかったから
いきなりかけても溶けることは無かったんだけど．
キャブとエンジンの間についているインシュレータはまだ付けっぱなし．
頑張って走ってる感があってよい．これはこれでカワイイ．モアパワーを求める気に
なったら外すかな．．が，モアパワーなら1st出動という話も．．
改造してパワー上げると振動でいろんなところが壊れるな。
今日バックミラーとフェんダレスが割れた(涙
今日バックミラーとフェんダレスが割れた(涙
今日はじめてウィリーに挑戦したんだけど
アクセル開けすぎてナンバー削っちまった( ┰_┰)
まぁナンバー以外どっこも傷つかなかったのが不幸中の幸いです・・・
それでもやっぱウィリーはおもしろいですね＾＾
アクセル開けすぎてナンバー削っちまった( ┰_┰)
まぁナンバー以外どっこも傷つかなかったのが不幸中の幸いです・・・
それでもやっぱウィリーはおもしろいですね＾＾
679 ：７７４ＲＲ：04/08/22 20:50 ID:GRbM4j/y
ウィリーってドラムブレーキでもできるんですか？どうやってやるんですか？
>>679
馬鹿の真似してると本物の馬鹿になっちまうぞ
馬鹿の真似してると本物の馬鹿になっちまうぞ
ブレーキは関係ないと思いますが
アクセル開けてギュンギュン回ってるとこに
急にクラッチをつなげるのでクラッチを悪くしてしまう場合があるかと・・・
アクセル開けてギュンギュン回ってるとこに
急にクラッチをつなげるのでクラッチを悪くしてしまう場合があるかと・・・
アクセルを思いっきり開けて、一気にクラッチをつなぐ荒技と、
フロントのブレーキをかけて、フォークを沈めて、フォークが戻るのと同時に
アクセルを開けて、やる方法がある。二番目の方法はパワーがあれば、アクセルを
開けただけで浮くけど、クラッチを握ってアクセルと同時に離さないと浮かないかも・・。
一番目の方法は、結構腕に負担がかかるのでやらない方がいい。
二番目は割りとスパっと浮く感じがする。(俺の中で）
フロントのブレーキをかけて、フォークを沈めて、フォークが戻るのと同時に
アクセルを開けて、やる方法がある。二番目の方法はパワーがあれば、アクセルを
開けただけで浮くけど、クラッチを握ってアクセルと同時に離さないと浮かないかも・・。
一番目の方法は、結構腕に負担がかかるのでやらない方がいい。
二番目は割りとスパっと浮く感じがする。(俺の中で）
そんなやり方もあるんですね
二番目の方で一度やってみます
一番目はやっぱクラッチ逝かれるの怖いんで＾＾；
二番目の方で一度やってみます
一番目はやっぱクラッチ逝かれるの怖いんで＾＾；
>>679
ウイリーにドラムブレーキは関係ないだろ？
ウイリーにドラムブレーキは関係ないだろ？
ジャックナイフと勘違いしてる？
pd22付けてるヒトいる？低回転ドゥ？
>>685
可能性有
可能性有
689 ：７７４ＲＲ：04/08/23 20:29 ID:fuTwSz3O
>ＰＤ２２、ヨシマフ、Ｆ１６丁
↑
定番ですな
↑
定番ですな
691 ：７７４ＲＲ：04/08/24 00:53 ID:DYCHz3SD
オレのはヨシキャブ、ＯＶＥＲマフラーでＦ１６丁だけど
５速が上がっていかないよ。
出てるつもりだけどキャブセッテェングが出てないのかな？
５速が上がっていかないよ。
出てるつもりだけどキャブセッテェングが出てないのかな？
692 ：７７４ＲＲ：04/08/24 01:33 ID:Hb59m73g
ノーマルで何キロでる？
693 ：594：04/08/24 01:38 ID:cveAYJDX
>>692
私のがいま，どノーマル．
フロントダウンフェンダーは動力性能に関係ないからいいだろう．
だいたい実用最高速度は７０km/hくらいかな．巡航は６０km/hくらいまでが快適．
４０～５０km/hだと，道路事情が許せば，静かだし振動も抑えられるしで，もっと快適．
頑張って引っ張って80km/hくらいでしょうなぁ．
最高速なんぞどうだっていいやー，という気にさせてくれる車体ですね．
私のがいま，どノーマル．
フロントダウンフェンダーは動力性能に関係ないからいいだろう．
だいたい実用最高速度は７０km/hくらいかな．巡航は６０km/hくらいまでが快適．
４０～５０km/hだと，道路事情が許せば，静かだし振動も抑えられるしで，もっと快適．
頑張って引っ張って80km/hくらいでしょうなぁ．
最高速なんぞどうだっていいやー，という気にさせてくれる車体ですね．
694 ：７７４ＲＲ：04/08/24 02:18 ID:Hb59m73g
↑まぢ？今50で最高70くらいいくから125あたりで100ｷﾛ余裕越えかと思ってた…
実用的な最高速度は70 ってだけの話しよ。
70～80はさすがにノーマルのままだと加速のんびりだし。
ずーっと直線で平坦ならもっと出るけど、実用的ではないしね。
特に吸気側の制限がきついので、とりあえずインユレータののとこに
ついてる吸気制限のフタ外して、ダクトをXRの者にして加工してやるだけで
加速も良くなって最高速も伸びるようになる。 それ以上をするかどうかは
その人次第。
ちなみに、エンジン「本体」はXR100と全く同じ仕様で、XR100は、9.5PS出てる。
Ape100は、確か7馬力。 吸排気で落とされてるわけですね。
(Ape100は、スピードリミッターはない)
70～80はさすがにノーマルのままだと加速のんびりだし。
ずーっと直線で平坦ならもっと出るけど、実用的ではないしね。
特に吸気側の制限がきついので、とりあえずインユレータののとこに
ついてる吸気制限のフタ外して、ダクトをXRの者にして加工してやるだけで
加速も良くなって最高速も伸びるようになる。 それ以上をするかどうかは
その人次第。
ちなみに、エンジン「本体」はXR100と全く同じ仕様で、XR100は、9.5PS出てる。
Ape100は、確か7馬力。 吸排気で落とされてるわけですね。
(Ape100は、スピードリミッターはない)
今のエイプ１００の中古の相場はいかほど？
よく最高速度気にする人いるけど、使えるのって実用速度でしょ。
思いっきり引っ張ったり、伏せて得られる速度には余り意味が無いような気がする。
100km/h出ている人は普通に乗って出る速度なの？
思いっきり引っ張ったり、伏せて得られる速度には余り意味が無いような気がする。
100km/h出ている人は普通に乗って出る速度なの？
125で出す100キロはﾎﾝﾄ使い物にならない。
あ、>>698は4ストね。2ストだったら100は巡航速度。
>>697
実用速度は実用速度。最高速度は最高速度。
弄ったら、どのくらいパワーアップしたか
ちょっと確かめてみたいのが人情ってもんでしょ。
同じコンディションでの最高速度は手軽な目安ではある。
ただし、下りでべた伏せした状態のこと言ってるやつがいたり、
体重差もあったり、人と比べても意味無いもの。
実用速度は実用速度。最高速度は最高速度。
弄ったら、どのくらいパワーアップしたか
ちょっと確かめてみたいのが人情ってもんでしょ。
同じコンディションでの最高速度は手軽な目安ではある。
ただし、下りでべた伏せした状態のこと言ってるやつがいたり、
体重差もあったり、人と比べても意味無いもの。
>>669
伏せないで、しかもあまり引っ張らなくても100km/h以上でる？
ウチのも115cc、PE28キャブだけど実用速度は85km/hまで。
それ以降は引っ張らないと出ない。しかも95km/hで頭打ち。
5速の回転も9500RPMで頭打ち。スプロケは16T。
失速しているのか、キャブ調整なのか、限界なのかわからん。
いずれも伏せは無しね。
まぁ、一般道ならこれだけ出ていれば十分なわけだが。
伏せないで、しかもあまり引っ張らなくても100km/h以上でる？
ウチのも115cc、PE28キャブだけど実用速度は85km/hまで。
それ以降は引っ張らないと出ない。しかも95km/hで頭打ち。
5速の回転も9500RPMで頭打ち。スプロケは16T。
失速しているのか、キャブ調整なのか、限界なのかわからん。
いずれも伏せは無しね。
まぁ、一般道ならこれだけ出ていれば十分なわけだが。
703 ：７７４ＲＲ：04/08/24 12:24 ID:Hb59m73g
仲間はｾﾞﾌｧｰとCB400なんだけどこれ買ったらついていける？
通勤時間でめちゃくちゃ混んでる道なら
ついていけるどころか先行できる。
小柄な車体はすり抜けで十二分に威力を発揮できるね
ついていけるどころか先行できる。
小柄な車体はすり抜けで十二分に威力を発揮できるね
705 ：７７４ＲＲ：04/08/24 12:49 ID:Hb59m73g
つまりｶﾞﾗｶﾞﾗの道ではまったくついていけないと？
当然
pd買っちゃおうかなー
つうか最初からつけてくれりゃいいのにホンダさんったら
つうか最初からつけてくれりゃいいのにホンダさんったら
がらがらに空いている道でゼファーとCB400についていけるならみんなApeを買うよ。
たとえ相手が法廷速度を守っていてもまず発進で大きく差を開けられる。
400ccクラスなら3速有れば法廷速度内なら余裕じゃない?
たとえ相手が法廷速度を守っていてもまず発進で大きく差を開けられる。
400ccクラスなら3速有れば法廷速度内なら余裕じゃない?
710 ：７７４ＲＲ：04/08/24 20:20 ID:gNAEJS7r
>>710
フロントとリヤのスプロケ丁数を一緒に上げたらあんまり意味がないような…。
フロントとリヤのスプロケ丁数を一緒に上げたらあんまり意味がないような…。
>>704
うーん、どうかな。
別に特別幅広なﾊﾞｲｸでもないし（CB＆ｾﾞﾌｧ）すり抜けでも勝てん気がする。
ﾊﾝﾄﾞﾙとﾐﾗｰ変えない限り格別有利ではない。
気になったのでちょっと調べてみた。
ape 全幅 77cm
CB400SF 全幅 72.5ｃｍ
Σ（ﾟдﾟlll）
有利どころか完全に不利ｼﾞｬｰﾝ
自分的には今乗ってる250ccの方がapeよりすり抜けしやすいと思ってたんで、
全然驚きでもなかったりするがｗ
ﾊﾝﾄﾞﾙ・ﾐﾗｰ変えたところで有利にはならんな。
一瞬の加速が出ない分余裕のない幅を一気に通り抜けれないし、どう考えても不利かと。
結論：
混んでる道でも勝てない。
空いてる道は絶望的に勝てない。
もしすり抜けで先行出来る場合は相手が本気でないかﾍﾀﾚなだけ。
うーん、どうかな。
別に特別幅広なﾊﾞｲｸでもないし（CB＆ｾﾞﾌｧ）すり抜けでも勝てん気がする。
ﾊﾝﾄﾞﾙとﾐﾗｰ変えない限り格別有利ではない。
気になったのでちょっと調べてみた。
ape 全幅 77cm
CB400SF 全幅 72.5ｃｍ
Σ（ﾟдﾟlll）
有利どころか完全に不利ｼﾞｬｰﾝ
自分的には今乗ってる250ccの方がapeよりすり抜けしやすいと思ってたんで、
全然驚きでもなかったりするがｗ
ﾊﾝﾄﾞﾙ・ﾐﾗｰ変えたところで有利にはならんな。
一瞬の加速が出ない分余裕のない幅を一気に通り抜けれないし、どう考えても不利かと。
結論：
混んでる道でも勝てない。
空いてる道は絶望的に勝てない。
もしすり抜けで先行出来る場合は相手が本気でないかﾍﾀﾚなだけ。
713 ：７７４ＲＲ：04/08/24 20:53 ID:APS+kBId
716 ：７７４ＲＲ：04/08/24 21:49 ID:qt8eTBDI
セッティング
>>714
ま、少なくともapeより250ﾚﾌﾟの方がすり抜けしやすい。
両方乗ってた上で言ってるわけだが。
ﾊﾝﾄﾞﾙとﾐﾗｰ変えなきゃどう考えてもすり抜けしにくい。
それともなにかい、ﾊﾝﾄﾞﾙくねくねさせながら抜けるとか
ﾐﾗｰ当てまくりで抜けるのか？
普通に中型のﾈｲｷｯﾄﾞでもいいから乗ってみろよ。
乗りもせず、小さいからすり抜けしやすいとか思ってるだろ。
個人的には前傾姿勢の方が車幅の感覚が掴みやすくすり抜けしやすいが、
この辺はおそらく個人差あるかも。
一瞬の加速が乏しいのも致命的。
有利なのは取り回しと駐車時くらいじゃ？
ま、>>714の言ってるすり抜けとやらが、
止まってる車列を真っ直ぐでは無く、車と車の間を縫うように
狭い範囲をくねくねと止まりそうなｽﾋﾟｰﾄﾞで抜ける事限定なら同意するがな。
ま、少なくともapeより250ﾚﾌﾟの方がすり抜けしやすい。
両方乗ってた上で言ってるわけだが。
ﾊﾝﾄﾞﾙとﾐﾗｰ変えなきゃどう考えてもすり抜けしにくい。
それともなにかい、ﾊﾝﾄﾞﾙくねくねさせながら抜けるとか
ﾐﾗｰ当てまくりで抜けるのか？
普通に中型のﾈｲｷｯﾄﾞでもいいから乗ってみろよ。
乗りもせず、小さいからすり抜けしやすいとか思ってるだろ。
個人的には前傾姿勢の方が車幅の感覚が掴みやすくすり抜けしやすいが、
この辺はおそらく個人差あるかも。
一瞬の加速が乏しいのも致命的。
有利なのは取り回しと駐車時くらいじゃ？
ま、>>714の言ってるすり抜けとやらが、
止まってる車列を真っ直ぐでは無く、車と車の間を縫うように
狭い範囲をくねくねと止まりそうなｽﾋﾟｰﾄﾞで抜ける事限定なら同意するがな。
まぁまぁ、そう熱くなるな御両人。
どちらにせよ250や大型とツーリングするには向いていないのは確かだ。
これは125以下のバイク全てに言える。(高速使えないし)
どちらにせよ250や大型とツーリングするには向いていないのは確かだ。
これは125以下のバイク全てに言える。(高速使えないし)
＞止まってる車列を真っ直ぐでは無く、車と車の間を縫うように
＞狭い範囲をくねくねと止まりそうなｽﾋﾟｰﾄﾞで抜ける事
あの、限定っていうか後者こそすり抜けであり、止まっている車列の間をまっすぐ抜けるのって、
いわゆる皆が言う「すり抜け」なのか？ おれはそうじゃないとばかり思っていたが。
それは追い抜きだと思っていたが。
ノロノロと進んでいる車群を、右へ左へ移動しながら抜けていく危険な行為＝すり抜け
だと思っていたが。
＞狭い範囲をくねくねと止まりそうなｽﾋﾟｰﾄﾞで抜ける事
あの、限定っていうか後者こそすり抜けであり、止まっている車列の間をまっすぐ抜けるのって、
いわゆる皆が言う「すり抜け」なのか？ おれはそうじゃないとばかり思っていたが。
それは追い抜きだと思っていたが。
ノロノロと進んでいる車群を、右へ左へ移動しながら抜けていく危険な行為＝すり抜け
だと思っていたが。
＞ﾊﾝﾄﾞﾙくねくねさせながら抜ける
そういうの見たことないの？ハンドルをくねくね
させながら、ハンドル横にある障害物を器用に避ける奴。居るでしょ。
そういう常人ではやらんことをやりながら、普通は抜けられないようなスキマを抜けていく
のがいわゆる「すり抜け」だと思っていたが。
そりゃあ、普通にまっすぐ走るだけで抜けられるすき間を走るんなら、
排気量デカいほうが有利だろ。
ただまっすぐ走ってるだけなんだから、すいている道を走ってるのと同じじゃん。
比較として間違ってる。
そういうの見たことないの？ハンドルをくねくね
させながら、ハンドル横にある障害物を器用に避ける奴。居るでしょ。
そういう常人ではやらんことをやりながら、普通は抜けられないようなスキマを抜けていく
のがいわゆる「すり抜け」だと思っていたが。
そりゃあ、普通にまっすぐ走るだけで抜けられるすき間を走るんなら、
排気量デカいほうが有利だろ。
ただまっすぐ走ってるだけなんだから、すいている道を走ってるのと同じじゃん。
比較として間違ってる。
ハンドルくねくねさせながらすり抜けか・・・
中免を取ってからはやらなくなったな。
中免を取ってからはやらなくなったな。
止まってる、もしくは低速で動いてる車を同一車線で追い越して行くことを
普通にすり抜けと言いますが何か？
別にそれなりのｽﾋﾟｰﾄﾞで流れてる車の間を抜けていくこと限定で言ってるわけではない。
ってか、大きいの乗ったことないんならあまり比較の話はしない方がいいよ。
取り回しながらすり抜けするのならそりゃapeの方が有利だよ。
それだけの話。
それ以外の一般的なすり抜け状況では排気量の大きいバイクで
車幅の広くないものには勝つことはないよ。
同一条件、同程度の技量の持ち主が運転してる限り。
難癖つけたいようだけど、ハンドルくねくねさせながら抜けるのも知ってるから書いてるわけで。
ただ同じ条件ならハンドルなんぞ動かさずに抜けれる方が有利に決まってるでしょ。
普通にすり抜けと言いますが何か？
別にそれなりのｽﾋﾟｰﾄﾞで流れてる車の間を抜けていくこと限定で言ってるわけではない。
ってか、大きいの乗ったことないんならあまり比較の話はしない方がいいよ。
取り回しながらすり抜けするのならそりゃapeの方が有利だよ。
それだけの話。
それ以外の一般的なすり抜け状況では排気量の大きいバイクで
車幅の広くないものには勝つことはないよ。
同一条件、同程度の技量の持ち主が運転してる限り。
難癖つけたいようだけど、ハンドルくねくねさせながら抜けるのも知ってるから書いてるわけで。
ただ同じ条件ならハンドルなんぞ動かさずに抜けれる方が有利に決まってるでしょ。
ちょと訂正
＞同一車線で追い越して行く
同一車線とは限らんけどな。
例えば車線と車線の間とかならラインを割る事はあるだろうし。
＞同一車線で追い越して行く
同一車線とは限らんけどな。
例えば車線と車線の間とかならラインを割る事はあるだろうし。
724 ：７７４ＲＲ：04/08/24 22:41 ID:bE5l2Lo8
だからサ、
まっすぐ走るだけなら、混んでてもすいてても同じでしょ。
そこは排気量が、でかいほうが有利に決まってる。
察しろってことだよ。
小排気量ですり抜け有利って言ったら、くねくねと曲がりながら進むことにきまってるじゃん。
そこをわざわざ大排気量有利なシチュエーションを、持ち出してくることが、
姑息かつ大人げないっていうこと。
まっすぐ走るだけなら、混んでてもすいてても同じでしょ。
そこは排気量が、でかいほうが有利に決まってる。
察しろってことだよ。
小排気量ですり抜け有利って言ったら、くねくねと曲がりながら進むことにきまってるじゃん。
そこをわざわざ大排気量有利なシチュエーションを、持ち出してくることが、
姑息かつ大人げないっていうこと。
725 ：７７４ＲＲ：04/08/24 22:48 ID:EATPXLZt
誰かマグナ50からエイプ100に乗り換えた人いない？？
ID:bE5l2Lo8は友達とツーリングに行って、
くねくねと車の脇を縫うように進むのか？
ただのDQN運転だし。
くねくねと車の脇を縫うように進むのか？
ただのDQN運転だし。
>>724
うーん、もうねなんと言っていいか。
一般的にすり抜けが速い、やりやすいと聞かれた場合の話を書いたのだが？
全くビタ止まりの渋滞で、蛇行取り回しばかりが必要な場合な状況は、
普通に左やら真ん中やらを抜けれる状況より少ないと思うが？
そんな限定された状況だけの話を「すり抜け」と言い切る神経がね、もう・・・
とにかく井の中の蛙になってるようなので、
普通の中型ネイキッド辺りで渋滞を走り慣れてから語ってくれ。
うーん、もうねなんと言っていいか。
一般的にすり抜けが速い、やりやすいと聞かれた場合の話を書いたのだが？
全くビタ止まりの渋滞で、蛇行取り回しばかりが必要な場合な状況は、
普通に左やら真ん中やらを抜けれる状況より少ないと思うが？
そんな限定された状況だけの話を「すり抜け」と言い切る神経がね、もう・・・
とにかく井の中の蛙になってるようなので、
普通の中型ネイキッド辺りで渋滞を走り慣れてから語ってくれ。
>>729
(;´Д`)
もういいよ、何言っても無駄みたいだし。
Apeは原付二種だし、そもそも。
ここはApeスレなだけであってApeが普通の中型かどうかの判断が
一般常識的なものと大きく変わるとは思わないけどね。
別にねApeが悪いバイクと言ってるわけじゃないんだよ。
渋滞をしゃかりきにすり抜けしたりするバイクじゃないと言いたいだけ。
(;´Д`)
もういいよ、何言っても無駄みたいだし。
Apeは原付二種だし、そもそも。
ここはApeスレなだけであってApeが普通の中型かどうかの判断が
一般常識的なものと大きく変わるとは思わないけどね。
別にねApeが悪いバイクと言ってるわけじゃないんだよ。
渋滞をしゃかりきにすり抜けしたりするバイクじゃないと言いたいだけ。
731 ：７７４ＲＲ：04/08/24 23:09 ID:bE5l2Lo8
＞一般的にすり抜けが速い、やりやすいと聞かれた場合の話を書いたのだが？
おまえが有利に話しを進める為にそういう流れに切り替えただけだろ。
おまえが有利に話しを進める為にそういう流れに切り替えただけだろ。
732 ：７７４ＲＲ：04/08/24 23:15 ID:qoZoYU8x
733 ：７７４ＲＲ：04/08/24 23:17 ID:bE5l2Lo8
APEスレで必死にAPE否定論展開したうえ、なんでまた中型ネイキッドなんだか…
734 ：７７４ＲＲ：04/08/24 23:26 ID:ZaR09q+g
そういえば、通勤途中でちぎったな、中型ネイキッドを。
>>703が中型ネイキッドに付いて行けるか？って質問したからでしょ。
結論は（渋滞路のクネクネすり抜けなら中型より走りやすいけど）703の仲間の中型には全くついていけないって事が現実。
ていうか、俺もAPE100乗ってるけど
APE100の性能なんて屁みたいなもんだと思うよ。実際そうだし。
でも乗って楽しいから乗ってるんでしょ？APE100スレだからって何でもﾏﾝｾｰするのはキモイ
結論は（渋滞路のクネクネすり抜けなら中型より走りやすいけど）703の仲間の中型には全くついていけないって事が現実。
ていうか、俺もAPE100乗ってるけど
APE100の性能なんて屁みたいなもんだと思うよ。実際そうだし。
でも乗って楽しいから乗ってるんでしょ？APE100スレだからって何でもﾏﾝｾｰするのはキモイ
まあもうどーでもいいし。
そもそも>>714ですり抜け詳しくないだろとか宣ったくせに。
必死になって論点すり替えてるのはどっち？
まあ、Apeしか乗ったことなくって、それが一番すり抜けしやすいと思ってるヤツに
いくら一般的な位置づけとしてすり抜けしやすいバイクかどうか語った所で仕方ないし。
それと>>733
別に否定してないし。>>730読んでるか？
あと、どう考えても原付二種の方が絶滅寸前だけどｗ
そもそも>>714ですり抜け詳しくないだろとか宣ったくせに。
必死になって論点すり替えてるのはどっち？
まあ、Apeしか乗ったことなくって、それが一番すり抜けしやすいと思ってるヤツに
いくら一般的な位置づけとしてすり抜けしやすいバイクかどうか語った所で仕方ないし。
それと>>733
別に否定してないし。>>730読んでるか？
あと、どう考えても原付二種の方が絶滅寸前だけどｗ
737 ：７７４ＲＲ：04/08/24 23:33 ID:qt8eTBDI
なんだこのスレ。
エイプスレだよなぁ。
エイプスレだよなぁ。
＞ID:ZaR09q+g
これまた都合よく現れたな、誰もbE5l2Lo8を擁護してない現状でｗ
携帯カキコか？ご苦労さま。
もしくは使える串でも探してきたか？
携帯じゃないんなら長文を即レスで入れてくれよ。
と、無意味に煽ってみるｗ
個人的には>>735に禿同
これまた都合よく現れたな、誰もbE5l2Lo8を擁護してない現状でｗ
携帯カキコか？ご苦労さま。
もしくは使える串でも探してきたか？
携帯じゃないんなら長文を即レスで入れてくれよ。
と、無意味に煽ってみるｗ
個人的には>>735に禿同
ま、すり抜け詳しくないと他人に言い切った本人が一番詳しくなかったりするわけでｗｗ
>>737
そうだよ。
Apeの特性を知るのは楽しく乗る上で大事だと思うが？
他のバイクと比べても仕方ないけど、
すり抜け大得意、400ccなんか目じゃないぜってのは痛すぎ。
>>737
そうだよ。
Apeの特性を知るのは楽しく乗る上で大事だと思うが？
他のバイクと比べても仕方ないけど、
すり抜け大得意、400ccなんか目じゃないぜってのは痛すぎ。
740 ：７７４ＲＲ：04/08/24 23:44 ID:bws8vZ6c
正直、すり抜けすると
ステップが縁石に当たっちまうから
漏れはしない。
ステップが縁石に当たっちまうから
漏れはしない。
＞ すり抜け大得意、400ccなんか目じゃないぜってのは痛すぎ。
なんか幻聴とか聞こえるらしいですな。
正常な精神状態じゃない奴は面倒だな…
なんか幻聴とか聞こえるらしいですな。
正常な精神状態じゃない奴は面倒だな…
ｽﾏｿ、無理に荒立てる気はなかったんだけど、
すり抜け詳しくないなんぞ言われたもんでちょっと熱くなっちまいました。
ｴｲﾌﾟは個人的には大好きなﾊﾞｲｸです。
このﾊﾞｲｸは弄って楽しむのもよし、乗って楽しむのもよしで本当に楽しい。
こんな小さくて非力なﾊﾞｲｸがこれほど楽しいとは思わなかった。
あ、あくまでﾄｺﾄｺと走るのが楽しいかなぁって感じで。
しゃかりきに走っても大きい排気量のﾊﾞｲｸにはついていけないしね・・・
あとは大排気量のようにﾄﾛﾄﾛ走っても熱くならないし（股の間ねｗ）
個人的には大型乗ってる時もゆっくり走りたい時あるけど、
夏はどうにも熱くてすり抜けして前に出てちょっとでも冷やさないと・・・って思ってしまうもので。
すり抜け詳しくないなんぞ言われたもんでちょっと熱くなっちまいました。
ｴｲﾌﾟは個人的には大好きなﾊﾞｲｸです。
このﾊﾞｲｸは弄って楽しむのもよし、乗って楽しむのもよしで本当に楽しい。
こんな小さくて非力なﾊﾞｲｸがこれほど楽しいとは思わなかった。
あ、あくまでﾄｺﾄｺと走るのが楽しいかなぁって感じで。
しゃかりきに走っても大きい排気量のﾊﾞｲｸにはついていけないしね・・・
あとは大排気量のようにﾄﾛﾄﾛ走っても熱くならないし（股の間ねｗ）
個人的には大型乗ってる時もゆっくり走りたい時あるけど、
夏はどうにも熱くてすり抜けして前に出てちょっとでも冷やさないと・・・って思ってしまうもので。
743 ：７７４ＲＲ：04/08/24 23:50 ID:bE5l2Lo8
>>738
＞これまた都合よく現れたな、誰もbE5l2Lo8を擁護してない現状でｗ
＞携帯カキコか？ご苦労さま。
＞もしくは使える串でも探してきたか？
まあ自分が厳しい状況に追い込まれると敵は一人だと思い込みたくなるもんだよな
クネクネと曲がって抜けるのもすり抜け、まっすぐ進むのもすり抜けだとすると、
大排気量有利な後者のみ持ち出している時点で…以下略
＞これまた都合よく現れたな、誰もbE5l2Lo8を擁護してない現状でｗ
＞携帯カキコか？ご苦労さま。
＞もしくは使える串でも探してきたか？
まあ自分が厳しい状況に追い込まれると敵は一人だと思い込みたくなるもんだよな
クネクネと曲がって抜けるのもすり抜け、まっすぐ進むのもすり抜けだとすると、
大排気量有利な後者のみ持ち出している時点で…以下略
>>741
いやあ、もう煽ったところで苦しいだけだよｗ
実際大きいのよりすり抜け得意って言ってるじゃん。
ここではapeが中型とか言い切ってるしｗ
ま、常識ないの相手にするんも大変なことで。
ape乗りが全部こんなイタイヤツだと思われたら困るなぁ
いやあ、もう煽ったところで苦しいだけだよｗ
実際大きいのよりすり抜け得意って言ってるじゃん。
ここではapeが中型とか言い切ってるしｗ
ま、常識ないの相手にするんも大変なことで。
ape乗りが全部こんなイタイヤツだと思われたら困るなぁ
>>743
何か勘違いしてる？
君が一生懸命かぶりついてたんは漏れじゃないしｗ
漏れのカキコは738が最初だしｗ
もう大変ですな。
で、もう一人はどうした？
即レス長文は無理かｗ
今頃必死に携帯で打ってたりしてｗ
と、これまた無意味に煽ってみるﾃｽﾄ
何か勘違いしてる？
君が一生懸命かぶりついてたんは漏れじゃないしｗ
漏れのカキコは738が最初だしｗ
もう大変ですな。
で、もう一人はどうした？
即レス長文は無理かｗ
今頃必死に携帯で打ってたりしてｗ
と、これまた無意味に煽ってみるﾃｽﾄ
746 ：７７４ＲＲ：04/08/24 23:53 ID:bE5l2Lo8
>>742
いい子ぶるなよ、APE持ってねえくせに。
APEも好きなら、すり抜けに関して、そんな書き込みできんだろ？
もっと中間的な書き込みになるはずだが？
まっすぐ進むだけなら大型有利、曲がり有りならAPE有利
APEが好きなら、
あんたの 中 型 ネ イ キ ッ ド だけが良いような書き込みはしないはずだが。
いい子ぶるなよ、APE持ってねえくせに。
APEも好きなら、すり抜けに関して、そんな書き込みできんだろ？
もっと中間的な書き込みになるはずだが？
まっすぐ進むだけなら大型有利、曲がり有りならAPE有利
APEが好きなら、
あんたの 中 型 ネ イ キ ッ ド だけが良いような書き込みはしないはずだが。
>>746
すんげぇ妄想、お疲れ。
もう何も言うことはありませんわ。
これからもどんどん妄想していって下さいな。
念のためｴｲﾌﾟは最初に50乗ってた。
んでもって中型、大型と免許とったんで転々と所有した。
ただ、ｴｲﾌﾟでﾄｺﾄｺ走る感じが好きだったので100を購入した。
ｲﾝｼｭ外しただけのﾉｰﾏﾙだけどね。
あと、ｴｲﾌﾟ乗ってないならそもそもこんなｽﾚ見に来ないと思うが。
過去に所有してた人なら見に来るかも知れないけど、
今全く興味ないなら見に来ないし。
すんげぇ妄想、お疲れ。
もう何も言うことはありませんわ。
これからもどんどん妄想していって下さいな。
念のためｴｲﾌﾟは最初に50乗ってた。
んでもって中型、大型と免許とったんで転々と所有した。
ただ、ｴｲﾌﾟでﾄｺﾄｺ走る感じが好きだったので100を購入した。
ｲﾝｼｭ外しただけのﾉｰﾏﾙだけどね。
あと、ｴｲﾌﾟ乗ってないならそもそもこんなｽﾚ見に来ないと思うが。
過去に所有してた人なら見に来るかも知れないけど、
今全く興味ないなら見に来ないし。
それとｴｲﾌﾟ乗ってなかったらなおさらすり抜けについて語れない。
普通に見る限りは小さくてすり抜けしやすそうだから。
あ、もしかして喪前が持ってないんかｗ
普通に見る限りは小さくてすり抜けしやすそうだから。
あ、もしかして喪前が持ってないんかｗ
中 型 ネ イ キ ッ ド は 真 っ す ぐ 走 る と
小 排 気 量 の A P E よ り 速 い
ガキでも分かる理屈をふりかざして勝った気になってる馬鹿を構うのはもうやめるわ。
小 排 気 量 の A P E よ り 速 い
ガキでも分かる理屈をふりかざして勝った気になってる馬鹿を構うのはもうやめるわ。
えらく伸びてると思ったら変なのが湧いてたか・・・・
752 ：７７４ＲＲ：04/08/25 00:08 ID:XTRYqWfD
ミラーじゃまでないですか?ワゴン車のドアミラーとぶつかりそう。ケータイだから長文は難しいよw
753 ：７７４ＲＲ：04/08/25 00:11 ID:uDcG6Uqu
なぁ、ここエイプスレだよなぁ。
なんかすり抜けの話から、煽り合戦になってんじゃん。
みんないい年なんでしょ？
なんかおかしいっすね
なんかすり抜けの話から、煽り合戦になってんじゃん。
みんないい年なんでしょ？
なんかおかしいっすね
>>749
誰もそんな事言ってないし。
「すりぬけ」を勝手に車の間を縫うように走る事に限定してたから、
「すりぬけ」ってのはそういう場合だけでなく、車の間や左右を抜ける事も含めると
言われただけでしょ。
エイプくらいの排気量であっても極端に車幅が狭ければそういう状況においても
狭いとこを抜けれるぶん排気量の大きいのより速く走れる時もあるだろうけどね。
車幅がどう考えても広いんだからそういう状況でも不利。
おまけに自分はすり抜けを知り尽くしてる（相手に対して知らないと言った>>714から）
と言ってるんだから、一般的なすりぬけについて言及されても仕方ないと思う。
>>735
そもそも煽ったのは自信たっぷりな>>714の書きこみが原因だと思われるが・・・
で暴れてるんだからしょうがないかと。
見る限りは他のバイクにほとんど乗った事ない様子なのに、エイプが（他のバイクと比べて）
すりぬけしやすいかどうかなんてわかるハズもないでしょう。
それを認めないID:bE5l2Lo8は相当おこちゃまだと思うけど・・・・
あと、車の間を縫うように走るのはかなり捕まる確率高い。
同一車線の右側なら随分ましだけど。
左側の隙間を抜けるのも本来はダメだけど、渋滞中ならそこまで言われない事が多い。
誰もそんな事言ってないし。
「すりぬけ」を勝手に車の間を縫うように走る事に限定してたから、
「すりぬけ」ってのはそういう場合だけでなく、車の間や左右を抜ける事も含めると
言われただけでしょ。
エイプくらいの排気量であっても極端に車幅が狭ければそういう状況においても
狭いとこを抜けれるぶん排気量の大きいのより速く走れる時もあるだろうけどね。
車幅がどう考えても広いんだからそういう状況でも不利。
おまけに自分はすり抜けを知り尽くしてる（相手に対して知らないと言った>>714から）
と言ってるんだから、一般的なすりぬけについて言及されても仕方ないと思う。
>>735
そもそも煽ったのは自信たっぷりな>>714の書きこみが原因だと思われるが・・・
で暴れてるんだからしょうがないかと。
見る限りは他のバイクにほとんど乗った事ない様子なのに、エイプが（他のバイクと比べて）
すりぬけしやすいかどうかなんてわかるハズもないでしょう。
それを認めないID:bE5l2Lo8は相当おこちゃまだと思うけど・・・・
あと、車の間を縫うように走るのはかなり捕まる確率高い。
同一車線の右側なら随分ましだけど。
左側の隙間を抜けるのも本来はダメだけど、渋滞中ならそこまで言われない事が多い。
755 ：７７４ＲＲ：04/08/25 00:39 ID:cVRE5jyt
さあさあ いつかのVTR250スレのように盛り上がってまいりました！！
>>754
もういいじゃん、放置しようよ。
ﾔﾂももう出てこないとこみると負けてるの自覚してるでしょ。
（いやどっかに混じってるかも知れんけどﾅｰｗ）
エイプ100ではなく50なんだが、知り合いの小柄な女の子が乗ってて
普通に60で巡航出来て直線引っ張れば70くらいでて、
下り坂なら75以上出てる模様。ドノーマルで。
俺も試しに乗らせてもらったけど引っ張って60出るか出ないかだよorz
体重差40kgくらいか。やっぱこのクラスは体重差が大きく響くという事を痛感。
ちなみに俺の100は最高速80ちょいくらい。
その子に100に乗ってみて欲しかったが、免許がないんで無理だった。
どのくらい出るのか興味あったんだけど。
誰か体重40kgくらいの子が乗るとどれくらい出るのか知らない？もちノーマルで。
もういいじゃん、放置しようよ。
ﾔﾂももう出てこないとこみると負けてるの自覚してるでしょ。
（いやどっかに混じってるかも知れんけどﾅｰｗ）
エイプ100ではなく50なんだが、知り合いの小柄な女の子が乗ってて
普通に60で巡航出来て直線引っ張れば70くらいでて、
下り坂なら75以上出てる模様。ドノーマルで。
俺も試しに乗らせてもらったけど引っ張って60出るか出ないかだよorz
体重差40kgくらいか。やっぱこのクラスは体重差が大きく響くという事を痛感。
ちなみに俺の100は最高速80ちょいくらい。
その子に100に乗ってみて欲しかったが、免許がないんで無理だった。
どのくらい出るのか興味あったんだけど。
誰か体重40kgくらいの子が乗るとどれくらい出るのか知らない？もちノーマルで。
759 ：594：04/08/25 01:14 ID:NI0s8BGh
なんで400についていきたいのか不明．排気量差があるバイクについていくのは難しいよ．
Apeに限らずだと思うが．逆に250初心者についていくのは，大型ではキツかったり．．こっちは熱いし，
先行させると下手だし，こっちが先行するといつのまにかミラーから消えるし．
どんな奴が400に乗るのかは知らんけど，ペースの合いそうな車体を選べばそれでよし．
件の下手クソが乗る250には，高速以外ならApeで十分ついていけると感じている．
何故にすり抜けが楽なのが400ネイキッドかApeなのかで熱くなるのか不明．
250クラスでもFTRなんぞハンドル幅広いからすり抜けはキツそうだな．セパハン車が
すり抜けにはいいという人がいるようだが，ミラーがカウルに固定されていると，これまた邪魔．
＃特にツアラーはミラーの張り出しが．．
Apeなら素直に原付ツーリングに参加すればいいだろ．
タイヤサイズとブレーキから考えてあまり高速走行むきとは思われない車体だし．
代わりに未舗装路でも，狭い道でも，行き止まりかもしれなくてもはいっていけるじゃないか．
Apeに限らずだと思うが．逆に250初心者についていくのは，大型ではキツかったり．．こっちは熱いし，
先行させると下手だし，こっちが先行するといつのまにかミラーから消えるし．
どんな奴が400に乗るのかは知らんけど，ペースの合いそうな車体を選べばそれでよし．
件の下手クソが乗る250には，高速以外ならApeで十分ついていけると感じている．
何故にすり抜けが楽なのが400ネイキッドかApeなのかで熱くなるのか不明．
250クラスでもFTRなんぞハンドル幅広いからすり抜けはキツそうだな．セパハン車が
すり抜けにはいいという人がいるようだが，ミラーがカウルに固定されていると，これまた邪魔．
＃特にツアラーはミラーの張り出しが．．
Apeなら素直に原付ツーリングに参加すればいいだろ．
タイヤサイズとブレーキから考えてあまり高速走行むきとは思われない車体だし．
代わりに未舗装路でも，狭い道でも，行き止まりかもしれなくてもはいっていけるじゃないか．
その話はもうどうでもいいし。空気嫁
す り ぬ け ど う で も よ し
す り ヌ キ と か く と い や ら し い
なんかスレが伸びていて期待していたけどこの程度かぁ。そんな話どうでもいいじゃん。
小型排気量のスレでは、すり抜けや、免許区分ですぐもめる。
散々既出なんだから他でやりなさい。
おかげで流れが止まってしまったよ。
小型排気量のスレでは、すり抜けや、免許区分ですぐもめる。
散々既出なんだから他でやりなさい。
おかげで流れが止まってしまったよ。
764 ：710：04/08/25 07:26 ID:ZZbPGXHN
やっぱりセッティングですか。カムはスパへに付属のものを使っています。
もうちょっとセッティング詰めてみます。
もうちょっとセッティング詰めてみます。
>>763
免許区分なんぞで揉めてないと思うが？
普通に考えりゃ小型しか持ってない人間の方が少ないだろうから、
このｽﾚでも限定なしの普通二輪の人の方が多いだろ？
元ﾚｽがｱﾌﾟﾘﾘｱのRS125あたりで400とﾂｰﾘﾝｸﾞ行けますか？
って質問だったら、不可能じゃないよで終わりだったし。
二種ｽｸﾀや125のﾚﾌﾟﾘｶ系はすり抜けしやすいか？
ならすり抜けしやすいよで終わりだし。
排気量が小さいからすり抜けしにくいという流れではなかったと思うが？
ところで二種ｽﾚでRS、NSR、Γ、ｳﾙﾌ、TZR等なら400について行けるか？とか
購入相談ｽﾚで400についていける125はないか？とか聞いてるﾔｼがいたけど、
この流れを作った張本人の>>703じゃないのか？ｗ
ご本人はさっさと見捨ててますよ、ここ。
どう考えても速く走ったりちゃきちゃきすり抜けしたりするﾊﾞｲｸではないので、
みんなもﾊﾞｲｸと同じようにﾏﾀｰﾘと汁
免許区分なんぞで揉めてないと思うが？
普通に考えりゃ小型しか持ってない人間の方が少ないだろうから、
このｽﾚでも限定なしの普通二輪の人の方が多いだろ？
元ﾚｽがｱﾌﾟﾘﾘｱのRS125あたりで400とﾂｰﾘﾝｸﾞ行けますか？
って質問だったら、不可能じゃないよで終わりだったし。
二種ｽｸﾀや125のﾚﾌﾟﾘｶ系はすり抜けしやすいか？
ならすり抜けしやすいよで終わりだし。
排気量が小さいからすり抜けしにくいという流れではなかったと思うが？
ところで二種ｽﾚでRS、NSR、Γ、ｳﾙﾌ、TZR等なら400について行けるか？とか
購入相談ｽﾚで400についていける125はないか？とか聞いてるﾔｼがいたけど、
この流れを作った張本人の>>703じゃないのか？ｗ
ご本人はさっさと見捨ててますよ、ここ。
どう考えても速く走ったりちゃきちゃきすり抜けしたりするﾊﾞｲｸではないので、
みんなもﾊﾞｲｸと同じようにﾏﾀｰﾘと汁
張本人＝766
BRDの小バッフル仕様で乗ってる人いる？
小バッフル付けてると大体８３デシベル位だって聞いたんだけど
肝心の性能のほうはどう？
小バッフル付けてると大体８３デシベル位だって聞いたんだけど
肝心の性能のほうはどう？
770 ：７７４ＲＲ：04/08/25 15:21 ID:C0Z9hlBL
APEすぐさびない？
771 ：７７４ＲＲ：04/08/25 15:32 ID:1mRSH/qu
JMCAでヨシムラの次ぐらいに良いマフラーなんかある？
773 ：７７４ＲＲ：04/08/25 16:45 ID:+93HqxyZ
マフラー変えるだけでそんな性能変わるかなぁ・・？
音と見た目はカッコよくなるけど性能アップは微々たるものじゃない？
もっとも自分はその微々たるものも体感できないが（汗）
自分はＯＶＥＲつけてます。見た目、音はいい感じッス
みんなが絶賛するヨシムラつければ性能もアップするんかなぁ
音と見た目はカッコよくなるけど性能アップは微々たるものじゃない？
もっとも自分はその微々たるものも体感できないが（汗）
自分はＯＶＥＲつけてます。見た目、音はいい感じッス
みんなが絶賛するヨシムラつければ性能もアップするんかなぁ
>>73
＞マフラー変えるだけでそんな性能変わるかなぁ・・？
＞みんなが絶賛するヨシムラつければ性能もアップするんかなぁ
惜しい。実に惜しい。そこまで来てるならもうちょっとだ。
キャブセッティングを考えてみようか。
＞マフラー変えるだけでそんな性能変わるかなぁ・・？
＞みんなが絶賛するヨシムラつければ性能もアップするんかなぁ
惜しい。実に惜しい。そこまで来てるならもうちょっとだ。
キャブセッティングを考えてみようか。
775 ：７７４ＲＲ：04/08/25 17:25 ID:qhLnlt+a
エンジンフルチューンして、ノーマルマフラーと、BRD・ヨシムラと比べてみな。
全然違うから。
実際俺のエイプ115（スパヘ）は、ノーマルマフラーで11500rpm（3速）
BRDセンターアップマフラー（スパヘ用）で15000rpm（4速）
サーキットだから結構高回転使うし、やっぱりちがう。
でも公道じゃトルクが必要だから、あんまり抜けの良いマフラーにすると乗りにくくなるよ。
全然違うから。
実際俺のエイプ115（スパヘ）は、ノーマルマフラーで11500rpm（3速）
BRDセンターアップマフラー（スパヘ用）で15000rpm（4速）
サーキットだから結構高回転使うし、やっぱりちがう。
でも公道じゃトルクが必要だから、あんまり抜けの良いマフラーにすると乗りにくくなるよ。
776 ：７７３：04/08/25 17:31 ID:g4BkoUR9
やっぱマフラー変えてからちょっとでもＭＪ変えてたら
性能も変わるんだろうか。
あの時変えてからも再セッティングしなかったから体感できなかったんのかなぁ？
今はキャブを変えてありますがこちらは体感できるほど良かった。
性能を求めるならマフラーよりキャブを交換した方がいいと思った。
性能も変わるんだろうか。
あの時変えてからも再セッティングしなかったから体感できなかったんのかなぁ？
今はキャブを変えてありますがこちらは体感できるほど良かった。
性能を求めるならマフラーよりキャブを交換した方がいいと思った。
777 ：７７４ＲＲ：04/08/25 17:34 ID:qhLnlt+a
セッティング＝MJっていう人が多すぎ。
779 ：７７４ＲＲ：04/08/25 19:59 ID:qhLnlt+a
そうかなぁ？
わりと普通にでるんだけど・・。
今年のDE耐で140km/hマークしましたよ。順位は普通ですが、、
わりと普通にでるんだけど・・。
今年のDE耐で140km/hマークしましたよ。順位は普通ですが、、
780 ：７７４ＲＲ：04/08/25 20:02 ID:Wy7iRs99
ノーマルapeのマークはステッカーですよね？
ＤＸもステッカーなのでしょうか？
ＤＸもステッカーなのでしょうか？
782 ：７７４ＲＲ：04/08/25 20:21 ID:ZZbPGXHN
783 ：７７４ＲＲ：04/08/25 20:23 ID:ZZbPGXHN
>>781
スプリントじゃなくって耐久だからいくら直線で早くても順位には直接結びつかないかもね
スプリントじゃなくって耐久だからいくら直線で早くても順位には直接結びつかないかもね
PD22、XR100ダクト、ヨシムラ機械曲げ、で、ＭＪ１０２。
気持ち濃い目だけど。
気持ち濃い目だけど。
すまん、漏れのはエンジンノーマルだった・・・orz
788 ：７７４ＲＲ：04/08/25 21:39 ID:qhLnlt+a
>>784 上位の人でノーマルエンジンもいるよ。
ヨシキャブとかで燃費抑えたり、ピットワーク・ライダーの腕がいいとトップも狙える。
直線だとバンバン抜かれるけどね。
100エンジンで（キタコカム＋ヨシ24キャブ）で135km/hでました。
バックストレートが面白い！
ヨシキャブとかで燃費抑えたり、ピットワーク・ライダーの腕がいいとトップも狙える。
直線だとバンバン抜かれるけどね。
100エンジンで（キタコカム＋ヨシ24キャブ）で135km/hでました。
バックストレートが面白い！
>>788
というか自分50ccですorz
というか自分50ccですorz
790 ：７７４ＲＲ：04/08/25 21:50 ID:qhLnlt+a
>>789・・・・w
いいじゃないか！ノーマルでも！ストレートでガンガン抜かれ(ry
いいじゃないか！ノーマルでも！ストレートでガンガン抜かれ(ry
まあ、レースは出たこと無いので完走だけ出来ればいいと思ってます。
壊れにくさを求めるなら改造しない方がいいですよね？
お金があれば100ccに載せ換えるのですが、100ccのエンジンassyっていくらしますか？
壊れにくさを求めるなら改造しない方がいいですよね？
お金があれば100ccに載せ換えるのですが、100ccのエンジンassyっていくらしますか？
792 ：780：04/08/25 22:17 ID:Wy7iRs99
教えてください
apeで峠いってる方にお聞きしたいのですが、
バックステップはやっぱり必要ですか？
バックステップはやっぱり必要ですか？
行って走ってみな。
結論出るから。
結論出るから。
バックステップもだが、サスもいるな
797 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:54 ID:gtguUcIo
店にキャブ交換頼んだら「保障効かなくなるけど」と断られた。
マフラー交換はしてくれるみたいなんだけど、何なんだろう…。
マフラー交換はしてくれるみたいなんだけど、何なんだろう…。
798 ：７７４ＲＲ：04/08/25 22:57 ID:oG6FOLsk
すいません教えてください。エイプ５０にはリミッターついてるのでしょうか？
>>794
どっちにしろ絶対付けるべしです
どっちにしろ絶対付けるべしです
800 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:13 ID:LLlTCGfG
>>798
ついてない
ついてない
801 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:20 ID:JxMcQHRT
上りの峠道などで、ほぼ全開で走った直後、アイドリングが
安定しなくなったり、エンストしたりすることがあります。
皆さんはこんな症状ありませんか？
解決方法などありましたら教えてください。
安定しなくなったり、エンストしたりすることがあります。
皆さんはこんな症状ありませんか？
解決方法などありましたら教えてください。
>782
ダイナモのせてみ
そんなにまわしても馬力出てないから・・・
壊れるだけ
ダイナモのせてみ
そんなにまわしても馬力出てないから・・・
壊れるだけ
803 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:25 ID:ZZbPGXHN
804 ：798：04/08/25 23:25 ID:oG6FOLsk
>>801
熱ダレだろうね。オイルクーラーつけるなり冷えるまで待つなりしたら？
熱ダレだろうね。オイルクーラーつけるなり冷えるまで待つなりしたら？
806 ：782：04/08/25 23:30 ID:ZZbPGXHN
807 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:32 ID:LLlTCGfG
>>803
１００台とか買うならエンジンassyで買えるよ
１００台とか買うならエンジンassyで買えるよ
809 ：７７４ＲＲ：04/08/25 23:52 ID:qe+wRQvR
>>806
ありがとう。
ウチはMJ110、SJは35、JN上から2段目です。
さすがに出荷時のMJ115は濃かったので下げました。
SJも下げたいんですけど35以下って無いような？
その為ASが2・1/2になってます。それでも少し濃いかと。
MJ濃すぎて上まで回らないのかな？
手持ちのDAYTONAのMJセット内で決まればいいな。
もう一度、1からセッティング見直してみます。MJ変えるの楽で良かった。
ありがとう。
ウチはMJ110、SJは35、JN上から2段目です。
さすがに出荷時のMJ115は濃かったので下げました。
SJも下げたいんですけど35以下って無いような？
その為ASが2・1/2になってます。それでも少し濃いかと。
MJ濃すぎて上まで回らないのかな？
手持ちのDAYTONAのMJセット内で決まればいいな。
もう一度、1からセッティング見直してみます。MJ変えるの楽で良かった。
811 ：７７４ＲＲ：04/08/26 00:32 ID:368ZdHST
>>801
スロー系が若干濃い可能性があります。
スロー系が若干濃い可能性があります。
この前一番合ってるMJだけ無くしちゃったんだけど、
バラ売りしてくれるとこってあるんでしょうか？
バラ売りしてくれるとこってあるんでしょうか？
>>812
適当に番号でっち上げてホンダに。
適当に番号でっち上げてホンダに。
>>813
え？そんな技あるの？
え？そんな技あるの？
815 ：806：04/08/26 06:37 ID:Q1FZFSp0
>>810
社外のジェットセットは純正と微妙にサイズが違う経験があった
だから高いけど京浜の純正で全部揃えてる
なんとなく精度が高い気がしてるが（ｗ
SJは夏場は確かに35じゃ若干濃い気がする
もう少し薄くしたいね
でもサイズが無いからしょうがないけど
社外のジェットセットは純正と微妙にサイズが違う経験があった
だから高いけど京浜の純正で全部揃えてる
なんとなく精度が高い気がしてるが（ｗ
SJは夏場は確かに35じゃ若干濃い気がする
もう少し薄くしたいね
でもサイズが無いからしょうがないけど
今日ヨシマフ装着したけど
音がすごくかっこよくなりますね
速さは・・・音のおかげで当社比２割増くらい？ｗ
ホントは金貯めてバリオス２買おうかなって思ってたんですけど
予想以上にイジるの楽しくてはまりそう(=´∇｀=)
音がすごくかっこよくなりますね
速さは・・・音のおかげで当社比２割増くらい？ｗ
ホントは金貯めてバリオス２買おうかなって思ってたんですけど
予想以上にイジるの楽しくてはまりそう(=´∇｀=)
エイプ、弄れば弄るほど旨味が出てくる感じ。
直線のあまり長くない峠で下りだけならZX-10Rさえちぎれるね。
タイヤ、ブレーキをディスク化、バックステップでかなりいける。
直線のあまり長くない峠で下りだけならZX-10Rさえちぎれるね。
タイヤ、ブレーキをディスク化、バックステップでかなりいける。
質がいいすうどんですな。
ヨシムラ手曲げとカムシャフトｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!
でも肝心の本体の納車は9/6…(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
そして9/1から長期出張……＿|￣|○
でも肝心の本体の納車は9/6…(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ
そして9/1から長期出張……＿|￣|○
純キャブのエアスクリューってどこ？
>>808って何ですか？
ブラクラ？
ブラクラ？
>>824
原二のみ通行可なとこってあるの？
とﾏｼﾞﾚｽしてみる。（興味もあるｗ）
250ccのｵﾌ車とかはﾀｲﾄｺｰﾅｰは超速いんで、
ある程度弄ってﾊﾟﾜｰとｽﾋﾟｰﾄﾞの上がったｴｲﾌﾟなら
もしかしたらﾘｯﾀｰSSに勝てる状況もあるのかもしれない。
原二のみ通行可なとこってあるの？
とﾏｼﾞﾚｽしてみる。（興味もあるｗ）
250ccのｵﾌ車とかはﾀｲﾄｺｰﾅｰは超速いんで、
ある程度弄ってﾊﾟﾜｰとｽﾋﾟｰﾄﾞの上がったｴｲﾌﾟなら
もしかしたらﾘｯﾀｰSSに勝てる状況もあるのかもしれない。
たまにツーリングの途中で峠っぽいとこ走ると、
どう乗るのがいいのか悩むんですけど・・・。
高重心でオフ車っぽくリーンアウトで曲がるほうが速いのか、
リーンインorハングオンで曲がるのが速いのか・・・
おりは前者のほうが速く良く曲ってくれる気がしてます。
バックステップ仕様だとまた違いますかね。
どう乗るのがいいのか悩むんですけど・・・。
高重心でオフ車っぽくリーンアウトで曲がるほうが速いのか、
リーンインorハングオンで曲がるのが速いのか・・・
おりは前者のほうが速く良く曲ってくれる気がしてます。
バックステップ仕様だとまた違いますかね。
まあ、ステップがノーマルのエイプでバンクさせると超危険なわけですが。
折れはおもいっきりリーンイン(ケツはずらさず)してできるだけ寝かせないようにして走ってる。
漏れはサンダーでステップを２cmぐらいカットしたよ。
それでも地面にステップが当たってリアが浮いてこけましたけどね。
おいホンダ！純正で可倒式にしやがれ！！
それでも地面にステップが当たってリアが浮いてこけましたけどね。
おいホンダ！純正で可倒式にしやがれ！！
バックステップの選択肢って多く無いと思うんですが
皆さん何処のを付けてます？
リヤをNSR系パーツでディスク化するつもりなんで
Gクラフトって事になりそうなんですが
純正キックを使えるのは良いけど、その為か
ノーマルから10mmｱｯﾌﾟ20mmﾊﾞｯｸてちと物足りないよーな…
皆さん何処のを付けてます？
リヤをNSR系パーツでディスク化するつもりなんで
Gクラフトって事になりそうなんですが
純正キックを使えるのは良いけど、その為か
ノーマルから10mmｱｯﾌﾟ20mmﾊﾞｯｸてちと物足りないよーな…
834 ：７７４ＲＲ：04/08/27 22:34 ID:BUBN+PA3
XR100の加藤式ステップが安価でGood!
峠の攻め方について一言…
一概にバイクを倒せば良い(速い)と言うもんでもない。
漏れは下りでは大型相手でもまず負けないが
ステップはタイトなコーナーでタマに擦る程度。
峠の攻め方について一言…
一概にバイクを倒せば良い(速い)と言うもんでもない。
漏れは下りでは大型相手でもまず負けないが
ステップはタイトなコーナーでタマに擦る程度。
だれか、サンテカ21wのHID付けてる人いませんか？
漏れは、BRD使ってる
6cmうp＆6cmバック
キックスターター使用可
黒塗装とノーマルのステップラバーで、外見もノーマルっぽい
膝がきつくて、周りからは正座キットと呼ばれてるがな。
6cmうp＆6cmバック
キックスターター使用可
黒塗装とノーマルのステップラバーで、外見もノーマルっぽい
膝がきつくて、周りからは正座キットと呼ばれてるがな。
837 ：７７４ＲＲ：04/08/28 14:16 ID:1imL024a
>>835 今年の２月にサンテカ21wのHID付けた
①今のところバーナー破裂等のトラブル無し
②ノーマルレンズは上向きの光漏れが多く、対向車が眩しいようだ
③ハイ・ロー切替えても、配光はほとんど変わらない
④確かに明るい 光色が青いのは好みが別れるでしょう
こんなところでつ
①今のところバーナー破裂等のトラブル無し
②ノーマルレンズは上向きの光漏れが多く、対向車が眩しいようだ
③ハイ・ロー切替えても、配光はほとんど変わらない
④確かに明るい 光色が青いのは好みが別れるでしょう
こんなところでつ
838 ：？？？？？：04/08/28 21:30 ID:qLuwBAz7
APE100とAPE50のスイングアームの違いは・・・？
839 ：７７４ＲＲ：04/08/28 21:36 ID:/pPBfGdQ
太さが違う。
強化されてるから。
ピポット部は同じだったような・・。
強化されてるから。
ピポット部は同じだったような・・。
PD22とヨシムラのキャブ、やっぱりパワー感違う？
現在PD22とヨシムラマフラーなのだがもう少しパワーが欲しい晩夏。
現在PD22とヨシムラマフラーなのだがもう少しパワーが欲しい晩夏。
>>837
2番目は、リフレクターとレンズを換えれば解消されるんですか？
2番目は、リフレクターとレンズを換えれば解消されるんですか？
842 ：７７４ＲＲ：04/08/29 10:17 ID:HoN1ckOK
>>841 マルチリフレクターはノーマルより厚みがあるので、メーターケーブル等と
干渉するので加工が必要でつ
干渉するので加工が必要でつ
843 ：７７４ＲＲ：04/08/29 12:10 ID:Bs+5+LsW
844 ：７７４ＲＲ：04/08/29 14:23 ID:HoN1ckOK
キタは現物見たことが無し
ショップに聞くが吉♪
ショップに聞くが吉♪
どもでつ。
ロングツーリングの相棒バイクとしてエイプ100にターゲットを絞りました。
そこでエイプ100を旅仕様にするにあたって
参考になるようなHPってありますでしょうか？
ロングツーリングの相棒バイクとしてエイプ100にターゲットを絞りました。
そこでエイプ100を旅仕様にするにあたって
参考になるようなHPってありますでしょうか？
まぁまぁ。人の決定に何故かと聞くのは愚の骨頂。
>>846
>>847
もともと小さ目のバイクが好きでして。
モンキーやシャリィなど乗り継いできました。
おととしＲＶＦで2週間北海道行ってきたんですがそのとき思ったのが
「小さいのでまた来たい」です。
カブ系横型エンジン搭載車も候補に挙げたのですが
100ｃｃ以上でエンジンを弄ろうと思うとどうしても耐久性に不安が出ますので
デフォで100ｃｃあれば耐久性をそこまで削らなくてもそこそこいけるのではと。
パワフィル仕様などの吸気音が特に嫌いでエアクリボックスは外したくないです。
個人的に12～13馬力あれば十分です。扱い易さ重視でパワーはそこまで追求しません。
また、足回りもしっかりしてそうで、軽いダートも走れそうですし。
エイプ100なら条件を十分満たせるのではないかと思ったわけです。
>>847
もともと小さ目のバイクが好きでして。
モンキーやシャリィなど乗り継いできました。
おととしＲＶＦで2週間北海道行ってきたんですがそのとき思ったのが
「小さいのでまた来たい」です。
カブ系横型エンジン搭載車も候補に挙げたのですが
100ｃｃ以上でエンジンを弄ろうと思うとどうしても耐久性に不安が出ますので
デフォで100ｃｃあれば耐久性をそこまで削らなくてもそこそこいけるのではと。
パワフィル仕様などの吸気音が特に嫌いでエアクリボックスは外したくないです。
個人的に12～13馬力あれば十分です。扱い易さ重視でパワーはそこまで追求しません。
また、足回りもしっかりしてそうで、軽いダートも走れそうですし。
エイプ100なら条件を十分満たせるのではないかと思ったわけです。
>>849
それなら10馬力以上を望むのは無理なんでない？
APE100で12～13馬力出そうとしたら、
ボアアップをはじめ、そこそこ弄らないといけないと思うよ。
エアクリボックス付きで吸気音静かなままってわけにはいかないんでないかな。
あとさすがに燃費も悪くなるだろうし、タンク容量不安になってきそう。
それなら10馬力以上を望むのは無理なんでない？
APE100で12～13馬力出そうとしたら、
ボアアップをはじめ、そこそこ弄らないといけないと思うよ。
エアクリボックス付きで吸気音静かなままってわけにはいかないんでないかな。
あとさすがに燃費も悪くなるだろうし、タンク容量不安になってきそう。
>>850
すいませんボアアップは考えてます。ストロークアップしてもいいです。
現在乗ってるシャリィは88ccですが
純正マフラー小加工とエアクリボックスダクト追加で
そこそこのパワーと静粛性を両立できたと思っています。
シャリィの例のように排気量が50→88だとエアクリボックス容量が不足気味ですが
100→115or124ぐらいならノーマル容量でもXR100ダクトで
十分対応可ではないかと予測してみました。
エアクリボックスがあると季節や大気の環境の変化に強く、セッティングも出しやすい
のでツーリングのような使い方にはいいのではと。
さすがにマフラーは換えようと思いますが。（なるべく静かなやつ）
タンク換えるのも抵抗ないです。
でもやっぱツーリングには不向きな車種なのかな。
すいませんボアアップは考えてます。ストロークアップしてもいいです。
現在乗ってるシャリィは88ccですが
純正マフラー小加工とエアクリボックスダクト追加で
そこそこのパワーと静粛性を両立できたと思っています。
シャリィの例のように排気量が50→88だとエアクリボックス容量が不足気味ですが
100→115or124ぐらいならノーマル容量でもXR100ダクトで
十分対応可ではないかと予測してみました。
エアクリボックスがあると季節や大気の環境の変化に強く、セッティングも出しやすい
のでツーリングのような使い方にはいいのではと。
さすがにマフラーは換えようと思いますが。（なるべく静かなやつ）
タンク換えるのも抵抗ないです。
でもやっぱツーリングには不向きな車種なのかな。
853 ：７７４ＲＲ：04/08/30 00:58 ID:SxkClsUd
スノボー用のケツアテみたいなのはいてツーリングしたら
長距離でも大丈夫でしょうか？格好は悪いかも知れませんが名案だと思いませんか？
それとかツーリング用のシートに後付けできるクッションみたいなのがあればいいですよね？
いい方法があればエイプでもロングツーリングできるのにね。
ノーマルシートじゃ２００キロ超えると楽しんでる余裕が・・
長距離でも大丈夫でしょうか？格好は悪いかも知れませんが名案だと思いませんか？
それとかツーリング用のシートに後付けできるクッションみたいなのがあればいいですよね？
いい方法があればエイプでもロングツーリングできるのにね。
ノーマルシートじゃ２００キロ超えると楽しんでる余裕が・・
>>851
ビックキャブでXR100ダクトの人はいるが、
ボアアップ車両だと不足な気もするが、、、どうだろ。
ダクトなしなら大丈夫かも。
でもこの場合、けっこううるさいです。
パワフィルよりは静かだけど。
ビックキャブでXR100ダクトの人はいるが、
ボアアップ車両だと不足な気もするが、、、どうだろ。
ダクトなしなら大丈夫かも。
でもこの場合、けっこううるさいです。
パワフィルよりは静かだけど。
座布団をシートにロープでぐるぐる巻きにして固定すればいける。
857 ：７７４ＲＲ：04/08/30 11:50 ID:sLghHYNL
>>855
痛くなる前から付けるんだよ
痛くなる前から付けるんだよ
>>845
あんまり無いと思うけれど。
ttp://tori.cocolog-nifty.com/ape/
ttp://erekiteru.ld.infoseek.co.jp/
ttp://plaza.across.or.jp/~taicub/
この辺くらいか？
エイプをツーリング仕様にするのに、一番困るのはリアキャリアかなあ。個人的には。キジマのが大きめで良いんだが、破断する話が後を絶たない。
あんまり無いと思うけれど。
ttp://tori.cocolog-nifty.com/ape/
ttp://erekiteru.ld.infoseek.co.jp/
ttp://plaza.across.or.jp/~taicub/
この辺くらいか？
エイプをツーリング仕様にするのに、一番困るのはリアキャリアかなあ。個人的には。キジマのが大きめで良いんだが、破断する話が後を絶たない。
859 ：７７４ＲＲ：04/08/30 16:11 ID:YXVJxoKv
そういやエイプ用にＲキャリアを買ってあったけ
ドコのだったっけ。まだ箱に入ったまま倉庫に転がってる。
付けるつもりの街乗りＡＰＥ売っちまったよ
もう一台は完全にレーサーだから付ける意味無いしなぁ
ドコのだったっけ。まだ箱に入ったまま倉庫に転がってる。
付けるつもりの街乗りＡＰＥ売っちまったよ
もう一台は完全にレーサーだから付ける意味無いしなぁ
チャリ用のサイクルパンツなんかどう？
パットついてるし
軟弱者め
おまいらケツ筋が足りんのだ
おまいらケツ筋が足りんのだ
シートの後ろの幅の広い部分に座ればいいだけのことだけどな。
863 ：７７４ＲＲ：04/08/30 22:19 ID:yQatNnr3
台風接近中（関東）
apeファイル2 発売記念！ ape
筋じゃ余計痛いと思うが。
肉だろ肉。
肉だろ肉。
ケツ筋→ケツのスジではなくてケツの筋肉の略
まあどうでもいいか。
晴れた。エイプ乗れるうれすぃ
まあどうでもいいか。
晴れた。エイプ乗れるうれすぃ
867 ：７７４ＲＲ：04/08/31 13:02 ID:h2+tV0E6
けどまだ風強いよ～。
エイプは風に弱いからね。
橋の上とか調子こいて飛ばしてると
本当に飛ばされそうになる
エイプは風に弱いからね。
橋の上とか調子こいて飛ばしてると
本当に飛ばされそうになる
868 ：７７４ＲＲ：04/08/31 13:06 ID:WyXByPr+
ﾎﾝﾄ天気は良いのに風が強いね。
ガソリン入れに行きたいけど、怖くて乗れない。
ガソリン入れに行きたいけど、怖くて乗れない。
明日からガソリン値上げだなあ。
エイプのありがたみが実感できそう。
エイプのありがたみが実感できそう。
いまさっきガソリンが値上がりするってしったよ・・。
今自分のところは、リッター102円だから、106円くらいになるのか・・。
2年くらい前は86円で入れれたのにな～。
今自分のところは、リッター102円だから、106円くらいになるのか・・。
2年くらい前は86円で入れれたのにな～。
871 ：７７４ＲＲ：04/08/31 19:44 ID:u2ed+d6F
こちらセルフでリッター１１１円．ハイオクに到っては１２２円．
どノーマルのApe100は，私がのって46km/Lも走ってくれるので助かる．
満タンにしても1000円からお釣りがくるしなぁ．
どノーマルのApe100は，私がのって46km/Lも走ってくれるので助かる．
満タンにしても1000円からお釣りがくるしなぁ．
もっとタンクでかくてもいいと思うんだが、どうよ？
禿同！！
A-TECHから出てるタンクが標準でもいいと思う。
A-TECHから出てるタンクが標準でもいいと思う。
874 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:32 ID:ToWfsfbt
でもバランス的には今のままがいいなぁ。
容量は沢山あったほうがいいんだけどね・・。
容量は沢山あったほうがいいんだけどね・・。
875 ：７７４ＲＲ：04/08/31 21:36 ID:yFPLoHRi
エイプのエンジン周りがスカスカなのはどうにかならんの？ネイキッドみたく････orz
ストリートだし、エンジンが元々小さいからな。オイルクーラやホースを旨い具合に
レイアウトすればそれなりに見える。
レイアウトすればそれなりに見える。
でっかいタンクをつける。
おれはあのエンジン回りスカスカの感じきらいじゃないな。
縦です！シンプルです！って感じで。
メンテもしやすいし。
ＲＺ５０見ると、あれエンジンは？って思うよ。
縦です！シンプルです！って感じで。
メンテもしやすいし。
ＲＺ５０見ると、あれエンジンは？って思うよ。
今マグナをばらし中なんだけど、エイプと比べたら複雑と言うかめんどくさいと言うか・・・
エイプってシンプルな作りだよなー
エイプってシンプルな作りだよなー
881 ：７７４ＲＲ：04/08/31 23:08 ID:WyXByPr+
漏れの地域（仙台）、今まで安くてレギュラー113円だったのに、明日から4円UPか・・・
まぁ漏れがCB50S乗ってた頃はリッター150円越えだったからな
ｿﾚ考えると安い安い
わけねぇよ＿|￣|○
ｿﾚ考えると安い安い
わけねぇよ＿|￣|○
ガソリンの値上げって地域限定なの？
そんな噂はじめて聞いたからビビッってます。
ちょっと前に大幅値上げしたばっかなのに・・・orz
そんな噂はじめて聞いたからビビッってます。
ちょっと前に大幅値上げしたばっかなのに・・・orz
全国的に値上がりするけど、地域によって値段が談合（協定）によって決まるから、
まちまちなんだよね。
まちまちなんだよね。
ガソリンの話題は別の所でやってくれ
887 ：７７４ＲＲ：04/09/01 10:22 ID:f16AXDqe
888 ：７７４ＲＲ：04/09/01 13:33 ID:/kqbFYi7
スパトラ使ってる人はディスク何枚使っていますか？
↑
ハハハ
ハハハ
890 ：７７４ＲＲ：04/09/01 15:41 ID:Fk4MG13H
ヨシムラの手曲げマフラーってタンデム不可なんですか？
891 ：７７４ＲＲ：04/09/01 15:43 ID:ZLUy/r0P
ヨシキャブってチョーク引くと全然エンジンかかんなくない？
セッティングは結構出てるはずなんだけど・・・
ヨシキャブ使ってる人、皆さんはどんな感じですか？
今はチョークは使わないけど寒くなったら困りそう・・
セッティングは結構出てるはずなんだけど・・・
ヨシキャブ使ってる人、皆さんはどんな感じですか？
今はチョークは使わないけど寒くなったら困りそう・・
>>891
冬になったらチョーク引くとちょうど良くなるかもね。
冬になったらチョーク引くとちょうど良くなるかもね。
894 ：７７４ＲＲ：04/09/01 18:48 ID:DUpy4mXx
>>891 チョークなんてつかわないよ。
セッティングあわせればいくら寒くたってキック一発だし、ノーマルがかからないのは、排ガスの関係で薄いから。
セッティングあわせればいくら寒くたってキック一発だし、ノーマルがかからないのは、排ガスの関係で薄いから。
>>894
ヨシキャブの話してるんだが
ヨシキャブの話してるんだが
ヨシキャブチョーク使わんよ。
897 ：７７４ＲＲ：04/09/01 19:54 ID:DUpy4mXx
>>895 ヨシキャブにかかわらずすべてのキャブにいえることですが？
898 ：890：04/09/01 22:57 ID:qDpmb5Bz
調べてよく解らなかったから使ってる人に聞きたかったんだけど
機械曲げは別売りステーかましたらタンデム不可なのは解るけど手曲げ用に別売りステーって用意されてないじゃん。写真見る限りだとタンデムステップ使えそうだしタンデム不可と記載されてる訳じゃないけど不安だったから聞きたかったんだよ。
そもそもエイプ乗りは大人としての自覚無きゃいけないのか？
恥じを知れったってみんな恥を忍んで質問してる訳だし。
機械曲げは別売りステーかましたらタンデム不可なのは解るけど手曲げ用に別売りステーって用意されてないじゃん。写真見る限りだとタンデムステップ使えそうだしタンデム不可と記載されてる訳じゃないけど不安だったから聞きたかったんだよ。
そもそもエイプ乗りは大人としての自覚無きゃいけないのか？
恥じを知れったってみんな恥を忍んで質問してる訳だし。
タンデム不可でちゅよぉ～
>>898
そうあつくなるなよ
そうあつくなるなよ
テ○○○ル掲示板も、2chもアフォな質問大杉でつね。
902 ：890：04/09/01 23:26 ID:qDpmb5Bz
別に、「どうしたら速くなりますか」みたいなバカな質問じゃないんだから
そのぐらい答えてあげたってどうってことないだろ。
そのぐらい答えてあげたってどうってことないだろ。
でもさ、よく思うんだけど、メーカーに聞けばいいじゃん？
ここで聞くような質問じゃないでしょ？
流用とか、そんなんだったらみんなで協力して教えあって、そんで解決すればいいんだけど、
まずヨシムラに聞くのが先では？そんでメーカーから返事こないとか、それで初めてここで聞くのでは？
たしかに、掲示板は気軽でいいかもしれないけど、めんどくさくてもさ、それくらいはやるべき事じゃないかな？
俺が間違ってるかもしれないけど、皆さん気悪くしたらごめんね。sage
ここで聞くような質問じゃないでしょ？
流用とか、そんなんだったらみんなで協力して教えあって、そんで解決すればいいんだけど、
まずヨシムラに聞くのが先では？そんでメーカーから返事こないとか、それで初めてここで聞くのでは？
たしかに、掲示板は気軽でいいかもしれないけど、めんどくさくてもさ、それくらいはやるべき事じゃないかな？
俺が間違ってるかもしれないけど、皆さん気悪くしたらごめんね。sage
905 ：７７４ＲＲ：04/09/02 01:42 ID:wpndTw63
っと、この画像をよくみてくれ。
http://magical1.netmove.co.jp/magical/image/maker/YOSI/ape_t2.jpg
タンデムステップついてね？
でも使用不可なのかな？
http://magical1.netmove.co.jp/magical/image/maker/YOSI/ape_t2.jpg
タンデムステップついてね？
でも使用不可なのかな？
906 ：７７４ＲＲ：04/09/02 01:43 ID:GTGgS7qO
>>903
別にいいんだけどサ
俺なら手曲げ管を扱ってる用品店に電話できくなー。
それよりヨシムラに直接電話した方が早いし確実かｗ
どっちにしても、恥を忍んでまで2chにカキコするのはスマートじゃない。
期待した答えがないと臆面もなく切れて怒るのもダセェヨ
後に人を乗せようってライダーだったら、もっと賢くかっこよくあって欲しいネ。マジな話。
別にいいんだけどサ
俺なら手曲げ管を扱ってる用品店に電話できくなー。
それよりヨシムラに直接電話した方が早いし確実かｗ
どっちにしても、恥を忍んでまで2chにカキコするのはスマートじゃない。
期待した答えがないと臆面もなく切れて怒るのもダセェヨ
後に人を乗せようってライダーだったら、もっと賢くかっこよくあって欲しいネ。マジな話。
あふぉ、初心者、くだらん書き込みお断りでつか
ここをどこだとおもってるんどぅぁぁぁ
こたえくなきゃ、スルーでいいじゃん
ここをどこだとおもってるんどぅぁぁぁ
こたえくなきゃ、スルーでいいじゃん
908 ：７７４ＲＲ：04/09/02 03:55 ID:IMrbO1v7
エイプファイル2、買いました。鎌倉へ走るにぃちゃん、免許を取って一年未満はタンデム禁止だよ。うかれている場合ではない。
タケガワのカタログ見てて思ったんですが
ボアUPした人はハイオク使用を守ってます？
レキュラー入れちゃうと問題起きるんでしょか。
ボアUPした人はハイオク使用を守ってます？
レキュラー入れちゃうと問題起きるんでしょか。
守るか守らないかは自由。
あぼんしても知らないよ。
あぼんしても知らないよ。
敵に回すと怖いちゃねら。
しかし味方にすると頼りないちゃねら。
しかし味方にすると頼りないちゃねら。
つかステップのゴムが溶け出さねぇか？
あとタンデムするﾔｼの靴底も。
あとタンデムするﾔｼの靴底も。
>>913
サイレンサーはそこまで熱くならないよ。
サイレンサーはそこまで熱くならないよ。
918 ：７７４ＲＲ：04/09/02 19:28 ID:r63chIEb
圧縮比の問題でしょ。
俺のape100始動性悪すぎ。パワーもないしハズレエンジンだな。
キックしてる内に愛想が尽きた。売っちまおう
キックしてる内に愛想が尽きた。売っちまおう
エイプのエンジンよりも
問題に対して思考を働かせようとしない
藻前さんの脳みそがハズレ臭い…
問題に対して思考を働かせようとしない
藻前さんの脳みそがハズレ臭い…
キャブセッティングしてるよ。
2気筒や4気筒エンジンの全バラ程度の整備も出来ます。
調子乗るなクソ
2気筒や4気筒エンジンの全バラ程度の整備も出来ます。
調子乗るなクソ
923 ：７７４ＲＲ：04/09/03 14:59 ID:P7yr22cK
新車ドノーマルの時から始動性悪かったよ。走った後、エンジンが熱い状態で再始動する時も全然かからないし。
んでマフラーをモリワキに替えた後
キャブセッティングはMJ合わせと（アルミパイプ利用して）スクリュー調整もしてます。
プラグもイリジウムプラグに替えてみた。でも返って始動性悪くなった。で、元に戻した。
掛りにくい症状は同じ。
これでいいですか？
どっちにせよ、始動性が悪いってのは俺の持ってる他のバイクと比べた話。
「パワー無い」ってのも回しても80でキツイし(体重65kg)、振動も大きいし。金掛けて改造するなら他の買う(当然だ)
920でわざわざ「"俺の"ape100は…」て書いたのに何でｲﾁｲﾁ煽るのかな？
もーいいや。アホくさ
んでマフラーをモリワキに替えた後
キャブセッティングはMJ合わせと（アルミパイプ利用して）スクリュー調整もしてます。
プラグもイリジウムプラグに替えてみた。でも返って始動性悪くなった。で、元に戻した。
掛りにくい症状は同じ。
これでいいですか？
どっちにせよ、始動性が悪いってのは俺の持ってる他のバイクと比べた話。
「パワー無い」ってのも回しても80でキツイし(体重65kg)、振動も大きいし。金掛けて改造するなら他の買う(当然だ)
920でわざわざ「"俺の"ape100は…」て書いたのに何でｲﾁｲﾁ煽るのかな？
もーいいや。アホくさ
パワーにこだわるならエイプなんか乗ってられるかっつーの
お前みたいなやつは4ミニに乗るな
お前みたいなやつは4ミニに乗るな
通り一遍のイジリ方は知ってるようだけど、原因を追求する思考能力には欠けるようだな。
マニュアル世代の悪い見本てやつか？
マニュアル世代の悪い見本てやつか？
928 ：７７４ＲＲ：04/09/03 15:49 ID:x8sVdTi5
、「どうしたら速くなりますか」
みんな釣られるなよ。
釣りでないのなら>>920=922=924「面倒な事があると逃げ出すタイプ」
社会に適合できない香具師ってわけだな。
まあこんな○○な香具師に乗られるApeがかわいそうだから、売るってのは正解じゃね？
釣りでないのなら>>920=922=924「面倒な事があると逃げ出すタイプ」
社会に適合できない香具師ってわけだな。
まあこんな○○な香具師に乗られるApeがかわいそうだから、売るってのは正解じゃね？
そこで池沼って言葉を覚えた俺様が登場ですよ
ここは厨たちが元気なスレですね。
>>932
帰れ
帰れ
934 ：594：04/09/03 20:47 ID:sgmDW4WG
>>924
キックが下手なんじゃ？ないしはいじり方に問題が．
フロントフェンダー下げただけのドノーマルだけど，始動性悪くはないがなぁ．
それかホントにハズレだったんだね．
私の場合，おかしいかからねー！！と思ったときは，メインキーがONになってなかったか，
坂の途中でキャブの水平が出ていなかったかのどっちかだね．いずれも当たり前すぎる事だけど．
パワーが無い？同体重だがわずか100ccにしては，静かで十分なパワーだと思う．
振動？単気筒ならこんなもんでしょ．パワーUP狙う気はないが，するならまずは
ブレーキ周りを強化しないとちょっと怖いね．
私のは大当たりだなぁ．(´∀｀)
高速でも快適，エアコン以外，４輪にある装備はなんでもついているような車両がお望み
ならGoldWingでも乗るといいかも．Apeにはなにもついてないプリミティブな良さがある．
私は，そういうのが必要なときはメインのVFRを出すしな．
使用頻度じゃ最近メインとセカンドが入れ替わりつつあるけど．(笑)
キックが下手なんじゃ？ないしはいじり方に問題が．
フロントフェンダー下げただけのドノーマルだけど，始動性悪くはないがなぁ．
それかホントにハズレだったんだね．
私の場合，おかしいかからねー！！と思ったときは，メインキーがONになってなかったか，
坂の途中でキャブの水平が出ていなかったかのどっちかだね．いずれも当たり前すぎる事だけど．
パワーが無い？同体重だがわずか100ccにしては，静かで十分なパワーだと思う．
振動？単気筒ならこんなもんでしょ．パワーUP狙う気はないが，するならまずは
ブレーキ周りを強化しないとちょっと怖いね．
私のは大当たりだなぁ．(´∀｀)
高速でも快適，エアコン以外，４輪にある装備はなんでもついているような車両がお望み
ならGoldWingでも乗るといいかも．Apeにはなにもついてないプリミティブな良さがある．
私は，そういうのが必要なときはメインのVFRを出すしな．
使用頻度じゃ最近メインとセカンドが入れ替わりつつあるけど．(笑)
594サソかあ・・・
とおいとこからよくいらっしゃいました てことで
apeときますか
とおいとこからよくいらっしゃいました てことで
apeときますか
話題を変えてすいませんが・・・
ノーマルのサイドカバーを付けたままで
装着できるオイルキャッチタンクご存知の方おられませんか？
色々調べてはいるんですが・・・見つからないもので・・・
ノーマルのサイドカバーを付けたままで
装着できるオイルキャッチタンクご存知の方おられませんか？
色々調べてはいるんですが・・・見つからないもので・・・
買ってからKSR110を見たら
あっちの方が作りが良いような気がした。
エンジンとクラッチがダメだから対象外だけど。
何でホンダは高いの？
あっちの方が作りが良いような気がした。
エンジンとクラッチがダメだから対象外だけど。
何でホンダは高いの？
エアクリを外してあるなら↓の使えるよ。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d51459012
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d51459012
皆さん、情報に感謝します！！
ノーマル風に改造したい！？ものでw
色々トライしてみます！！
ノーマル風に改造したい！？ものでw
色々トライしてみます！！
ape 100の実際の燃費ってどれくらい？
>>943
どこをどんな風に何キロで走った時？
どこをどんな風に何キロで走った時？
945 ：７７４ＲＲ：04/09/04 01:28 ID:amaC5GkE
マーチバイク
946 ：７７４ＲＲ：04/09/04 12:18 ID:NBwmnK+R
abe
APEに軽四用のスタッドレスタイヤ履かせているのを見たことがあるのですが、
この改造についてご存知の方いらっしゃいませんか？
タイヤサイズ（おそらく135/80R-12）、ホイールの改造（交換）、スイングアームの改造等、
必要なのか、ノーマルのままでも大丈夫なのかあたりの情報があれば助かります。
ちなみに、私の見たAPEはレース向けに改造された、とても速そうなAPEでした。
前後ともアルミホイールにディスクブレーキ、スイングアームも変わっていました。
よろしくお願いします。
この改造についてご存知の方いらっしゃいませんか？
タイヤサイズ（おそらく135/80R-12）、ホイールの改造（交換）、スイングアームの改造等、
必要なのか、ノーマルのままでも大丈夫なのかあたりの情報があれば助かります。
ちなみに、私の見たAPEはレース向けに改造された、とても速そうなAPEでした。
前後ともアルミホイールにディスクブレーキ、スイングアームも変わっていました。
よろしくお願いします。
車重が限られているのにそんなに太いタイヤを履いて良いことがあるの？
951 ：７７４ＲＲ：04/09/04 23:51 ID:VgQcMndW
変なタイヤ付けるよりチェーン付けた方が安いし良いじゃん。
…APEサイズでは無いのかな
…APEサイズでは無いのかな
>>952
やってみればわかりますが、チェーンはすぐに切れてしまいます。
スパイクタイヤはアイスバーンでは無敵ですが、アイスバーンの上に
３cmも雪が積もるとスパイクが効かなくなって転びます。
熾烈な開発競争による進化を続ける4輪用スタッドレスタイヤは魅力ですし、
それを履けるAPEもまた魅力的な存在です。
試してみるにしても、大改造が必要となると腰が引けます。
>>951
ノーマルのままで履けるのか、どの程度の改造が必要なのか。
情報をお持ちなら是非ともご教授願います。
やってみればわかりますが、チェーンはすぐに切れてしまいます。
スパイクタイヤはアイスバーンでは無敵ですが、アイスバーンの上に
３cmも雪が積もるとスパイクが効かなくなって転びます。
熾烈な開発競争による進化を続ける4輪用スタッドレスタイヤは魅力ですし、
それを履けるAPEもまた魅力的な存在です。
試してみるにしても、大改造が必要となると腰が引けます。
>>951
ノーマルのままで履けるのか、どの程度の改造が必要なのか。
情報をお持ちなら是非ともご教授願います。
バイクにもタイヤチェーンを付けるなんて考えたことなかった。
雪国では普通に行われていることなの？
関西ではほとんど雪が降らないんで、雪の日はバイクに
危ないので乗らないもの（実はそろりそろりと乗っているけど）と思ってた。
雪国では普通に行われていることなの？
関西ではほとんど雪が降らないんで、雪の日はバイクに
危ないので乗らないもの（実はそろりそろりと乗っているけど）と思ってた。
雪道をチェーンつけたオフ車で走り、山間キャンプしてる変体集団がいたが
956 ：９５１：04/09/05 11:02 ID:kd1eL2Kt
>>953
４輪用スタッドレスより2輪タイアにスパイクピン打ったほうがはるかにまし。
言った通りまともに走れないよ。
4輪はハンドルを切って曲がる。2輪はタイヤを傾けて曲がるからな。
まっすぐ走るだけならよさげだが、路面の角度（わだちとか）で思いっきりふらついて危ない。
2輪用スパイクのほうがはるかに運転しやすい。
それとな
4輪は一輪あたり２～３００ｋｇの荷重がかかる。
ＡＰＥだと多くても７０ｋｇ程度だ。
スタッドレスタイヤの設計にそんな軽い荷重でのグリップは考慮されてない。
サイプが荷重でたわまないと角が出てこない(グリップしない）から。
はっきり言って無駄。
うちは四輪バギーに軽用スタッドレス使ってるからこの差ははっきりしてる。
４輪用スタッドレスより2輪タイアにスパイクピン打ったほうがはるかにまし。
言った通りまともに走れないよ。
4輪はハンドルを切って曲がる。2輪はタイヤを傾けて曲がるからな。
まっすぐ走るだけならよさげだが、路面の角度（わだちとか）で思いっきりふらついて危ない。
2輪用スパイクのほうがはるかに運転しやすい。
それとな
4輪は一輪あたり２～３００ｋｇの荷重がかかる。
ＡＰＥだと多くても７０ｋｇ程度だ。
スタッドレスタイヤの設計にそんな軽い荷重でのグリップは考慮されてない。
サイプが荷重でたわまないと角が出てこない(グリップしない）から。
はっきり言って無駄。
うちは四輪バギーに軽用スタッドレス使ってるからこの差ははっきりしてる。
ape100のシートってフカフカですか？
958 ：７７４ＲＲ：04/09/05 15:15 ID:S5JpJf75
ぱふぱふです。
>>959は陸上選手のｵﾊﾟｰｲ触った事あるﾂﾜﾓﾉ
>>957
IDがｳﾝｷｭ
IDがｳﾝｷｭ
なんか荒れそうな悪寒…
スレも残り少ない事だし、
ここは次スレまでﾏﾀｰﾘしましょうよ
…例えば、
ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞの話題などで
あ、地震だ…
スレも残り少ない事だし、
ここは次スレまでﾏﾀｰﾘしましょうよ
…例えば、
ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞの話題などで
あ、地震だ…
タコメーターのピックアップ線って、プラグに巻き付けと
CDIから分岐、どっちが安定しているのでしょうか？
高回転（9000rpm以上）でびよんびよん跳ねてしまいます。
CDIから分岐、どっちが安定しているのでしょうか？
高回転（9000rpm以上）でびよんびよん跳ねてしまいます。
>>960
触ったじゃなくて跨っただろ
触ったじゃなくて跨っただろ
地震、けっこう揺れたね。
マフラー選考してるんだが、騒音で落選したBRDが
「サウンドコントロールインナーサイレンサー」で、再び選考リストに入ってきた。
う～ん、どうしよう。嬉しい悩みだ。冬ボまで、たっぷり悩もう。
マフラー選考してるんだが、騒音で落選したBRDが
「サウンドコントロールインナーサイレンサー」で、再び選考リストに入ってきた。
う～ん、どうしよう。嬉しい悩みだ。冬ボまで、たっぷり悩もう。
969 ：７７４ＲＲ：04/09/05 21:40 ID:PplZ7sBp
>>967
られた が 正解
られた が 正解
>>962
おまえさんねえ、
せっかく色々書きこんでくれた人に失礼だろ？
自分「だけ」が判ってることってのは他の人は判らんのじゃ
あんたの書込みを読んだらああ言う答えが帰ってきて当然だろ？
まずはありがとうって言うもんだヨ
それから、実はそう言うことは承知で
これこれこう言うことが知りたかったんです
って聞けば良いのに
そんなこっちゃ実社会で嫌われるヨ
見ていたら、なんか書いてくれると
おじさん、嬉しいなあ
おまえさんねえ、
せっかく色々書きこんでくれた人に失礼だろ？
自分「だけ」が判ってることってのは他の人は判らんのじゃ
あんたの書込みを読んだらああ言う答えが帰ってきて当然だろ？
まずはありがとうって言うもんだヨ
それから、実はそう言うことは承知で
これこれこう言うことが知りたかったんです
って聞けば良いのに
そんなこっちゃ実社会で嫌われるヨ
見ていたら、なんか書いてくれると
おじさん、嬉しいなあ
>>971
おまいはイヤミとお礼の区別もつかんのか？
おまいはイヤミとお礼の区別もつかんのか？
974 ：７７４ＲＲ：04/09/05 23:01 ID:ej+aifqL
次スレに、よくある馬鹿質問への回答テンプレよろしく
>>972
お前は上祐か
お前は上祐か
質問は「改造が必要なのか？」
回答は「やめておけ」
質問に答えてないのでイヤミで返している。
回答は「やめておけ」
質問に答えてないのでイヤミで返している。
キモい
人間なんてそんなもんさ。
まあ、嫌味いうくらいなら質問するなってこった
百も承知してるなら、尚更。
といいつつ埋め
百も承知してるなら、尚更。
といいつつ埋め
新スレに書いたら誰もいなかった…
ダンロップのTT91GPを履いてる人にお聞きします。
120-80-12と、120-70-12がありますが、どっちがいいのでしょうか？
前者は、南海で見たときに、「トレッドが平たい＝バンク出来ない」と思いました。
そんなことはないですか？
後者は見たこと無いので分からないのですが、トレッド面がなるべくおむすび型の方が好みです。
分かりにくい文章ですみません。
ダンロップのTT91GPを履いてる人にお聞きします。
120-80-12と、120-70-12がありますが、どっちがいいのでしょうか？
前者は、南海で見たときに、「トレッドが平たい＝バンク出来ない」と思いました。
そんなことはないですか？
後者は見たこと無いので分からないのですが、トレッド面がなるべくおむすび型の方が好みです。
分かりにくい文章ですみません。
981 ：７７４ＲＲ：04/09/06 15:43 ID:j5sVJ0aQ
エイプを二つ目ライトにしたいんですが、もともと一つしかないものを二つにするには
どんな加工が必要なんでしょうか。。無知ならいじるなとか言わないでちょ＞＜
どんな加工が必要なんでしょうか。。無知ならいじるなとか言わないでちょ＞＜
>>981
ジェネレーターを２つにする。
ジェネレーターを２つにする。
バッテリーを2個つける
回転数を２倍にする
985 ：７７４ＲＲ：04/09/06 17:53 ID:Ygo0YBSa
バイク二台並べる
ﾑｷﾞ球いっこつける。
LEDにする
988 ：７７４ＲＲ：04/09/06 18:22 ID:fmPdIGic
マジレスすると、キット物で売っている物を買う。
>>981
マジレスすると、ソケットを1つ増やして
18w/18wくらいの電球を2つにすればできるだろうけど
暗くなるしお勧めしない。
というか、ここで聞かないとできないようならバイク屋に相談したほうが無難。
レギュレータとか壊すのがオチかと。
マジレスすると、ソケットを1つ増やして
18w/18wくらいの電球を2つにすればできるだろうけど
暗くなるしお勧めしない。
というか、ここで聞かないとできないようならバイク屋に相談したほうが無難。
レギュレータとか壊すのがオチかと。
流れを変えようと思って書き込んだ俺の質問もスルーされてしまった。
↑>>965の人？
>>965の人へレスしてみますネ
自分は武川のLCDスピード＆タコ着けてますが
取説によるとエイプの場合はプラグコードに巻き付けが指定されてて
CDIから分岐はやらないでって書いてありますた。
あと、プラグは抵抗入り、プラグコード類もノーマルを指定となってます。
素人考えですが、電圧も関係してる気がするので
バッテリー積んだりすると解決出来るのかもしれませんネー
自分は武川のLCDスピード＆タコ着けてますが
取説によるとエイプの場合はプラグコードに巻き付けが指定されてて
CDIから分岐はやらないでって書いてありますた。
あと、プラグは抵抗入り、プラグコード類もノーマルを指定となってます。
素人考えですが、電圧も関係してる気がするので
バッテリー積んだりすると解決出来るのかもしれませんネー
レスありがとう。今CDIなので今度プラグ巻き付けに変えてみます。
ところでape100の最大積載重量ってどのくらいなんでしょ？
軽い人がダンテムすれば、下手すると重い人一人分に相当するし、重い人二人なら160kg以上にもなってしまう。
メーカー資料で記載されてましたっけ？
ところでape100の最大積載重量ってどのくらいなんでしょ？
軽い人がダンテムすれば、下手すると重い人一人分に相当するし、重い人二人なら160kg以上にもなってしまう。
メーカー資料で記載されてましたっけ？
でぶででぶだ
まぁヘッドライト暗いのは確かでもう一個付けたくなる気持ちは分かるが・・
何Ｗまで上げても大丈夫なんだろう？
何Ｗまで上げても大丈夫なんだろう？
996 ：594：04/09/06 20:02 ID:cG+taPQB
ライト以外の電装系をバッテリー供給にすればそこそこ行けるんじゃない？
998 ：７７４ＲＲ：04/09/06 20:04 ID:YR1KboEZ
うほっ
>>995
うちのは60/50のがついてるけど当然レンズとかは一式交換してある
テールランプとウインカーをLED化してもアイドリングだと暗くなる
明るくするならHIDか、バッテリー積んだ方が無難かと。
うちのは60/50のがついてるけど当然レンズとかは一式交換してある
テールランプとウインカーをLED化してもアイドリングだと暗くなる
明るくするならHIDか、バッテリー積んだ方が無難かと。
1000かな？
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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