左右のコーナリングで得意不得意が出る理由

これってなぜよ？

玉が

さぁね？

俺は右コーナーが苦手

101 名前： (　´∀｀)ノ７７７７さん 投稿日： 04/02/27 21:13 ID:P/GMKPjD
羽田空港で所持金200円 どうしよう・・だれか助けてください

109 名前： (　´∀｀)ノ７７７７さん [sage] 投稿日： 04/02/27 22:21 ID:Lcms1L1u
>>106
友達に銀行に金振り込んでもらったら？ＵＦＪなら振込みも24時間できるんじゃなかったっけ？
間違ってたらごめんね。

111 名前： (　´∀｀)ノ７７７７さん 投稿日： 04/02/27 22:29 ID:P/GMKPjD
109
空港の銀って21時までしかやってないんだよお
しかも東京でてきたばかりでつ
喉がかわいたよお

116 名前： (　´∀｀)ノ７７７７さん 投稿日： 04/02/27 22:54 ID:P/GMKPjD
残り80円・・
もうだめぼお

117 名前： (　´∀｀)ノ７７７７さん 投稿日： 04/02/27 22:57 ID:CLIJPtah
>>116
ジュース飲んでんじゃネーヨはげ！！

ドゥーハン先生みたいにフォームを変えろ

＞5
つまんね

俺も右ダメポ

道路がかまぼこ型だから

右だとぎくしゃくするし、リアブレーキがかけにくい（オフ）

ちんこの曲がってる方向が得意

＞11
つまんね

右コーナーは対向車の心配があるから、苦手な人が多いって説を聞いた事があります。
右側通行の国の中の人の意見も気になるところ・・・。

左からバイクに跨るし、左にサイドスタンドがあるので感覚的に苦手なんだと思う。
なので俺はイメージトレーニングして、あらゆる場面で右に倒している姿を想像したら
苦手ではなくなった。

右コーナーを曲がるとき、なぜかやたらセンターラインに寄って行ってしまう
なんで？
無意識に路肩の砂とかを怖がっているのかもしれない

陸上のトラックも左コーナーだけ

右利きだからじゃないのかなー？
右利きの軸になるのは左
右を軸にして曲がるから右は曲がりにくい


と勝手に想像してみるテスト
左利きさんの意見も聞いてみたい

右コーナーはコースアウトできない。
左コーナーは対向車がいなければコースアウトできる。

オレは左コーナーの方が苦手だ。
理由は分かっている。

抜重加重の動き、左側の方が苦手だからだ。
まっすぐ立ってやってみてもダメだ。

だから左右でコーナーリングポジションが違う。
もちろん右の方がタイヤも削れている。

右側にアクセル、ブレーキという操作系が集中してるのも影響してるかと。
後はやっぱり対向車だろなー、漏れも右がめちゃ苦手。

>>9
あーそうか。
右だとなんかコーナ逆バンクに見えるなー、
漏れの顔の位置が悪いのかなと思ってたんだけど、なぞが解けたよ。

なんか、寝かしこんでいくのに抵抗を感じてたのよね。
だから、だらだらとしたコーナリングになってた。

俺は右の方が一気に強く向きを変えられるなぁ。右利きだけどね。
路面のカントは気にならない。
関係あるかどうか自分でもわからんが、
左側通行の場合、左カーブはブラインドになることが多いし
同じカーブでもRがきつくなるよね。

地球の自転によるコリオリの力がコーナリング時に働くから
南半球と北半球で得意なコーナーは変わってくるよ。

山田君！>>23の座布団全部取れ！

>>17
ﾉｼ　
漏れ左利き。確かに右コーナーの方が好み。
しかし上手い訳じゃないから参考にならんか。

今教習中ですが、やはり左側通行が影響していて、
左回り得意な方が多いのでは無いでしょうか。
教習所の左回りは窮屈なので練習量豊富になるけど、
右回りは必然的に大回りが多くなり、小回りの練習量は少ないです。
それとサイドスタンドが左で、右にブレーキが有り、
止まるときは左に倒すので、左のバランス感覚が鍛えられます、
左で倒れそうになると、これぐらいで倒れるなと体が覚えるようで、
無意識に足が出ちゃってます。
教習中に5回倒れましたが、全部右に倒れました。
「倒れるから、足出せ！！　でもブレーキ踏まなきゃ！？」
頭で考えてるうちに倒れました、深いです。

なんかみんなの見てたら色々だなー
>>14さんのイメトレ効きそうですね

俺の場合は右コーナーだと右手がつっかえ棒になっちゃって
身体が入っていかないんだよね〜．
解っちゃいるけど直らない．
>>14のイメトレやってみる．

だいたい、右のコーナーって絵にならない。CMとかでも左に曲がってるところ撮らない

実は腰と背骨の左右のスライド量がキーになっている。
右利きの人は腰が右に曲がっている人が多い。よって、腰をベースに上体を
左スライドさせるのが得意だが、右スライドは苦手。
左右の重心移動量が違うので同じＲのコーナーでも右のバンク角が深くなり、
無意識に恐怖を感じる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってのは、どぉ？

筋肉の付き方も関係するのではないでしょうか？
支えたり、踏ん張ったりする力が違うから、左右で得意不得意が生まれると思います。

ﾏｼﾞﾚｽすると右コーナー苦手は当たり前です。
ｱｸｾﾙがあるから。
腰から曲がろうとするといいよ、上体フリーになるから。
右荷重時に繊細なｱｸｾﾙﾜｰｸを身につけるには走り込みしかありませんから
から

右が苦手ってヤチはステップ荷重ってのをしっかりやってみろ。
要はＩＮ側のステップを押し付けるね。
ブレーキがあるからやりにくいとこもあるが、そこは工夫次第。
とりあえずはそこから慣れて逝け。

公道の右コーナーで内側に寄るってのは、
まずは速度を落として外側を使って向き変えを練習がいいんじゃないかな。
ネモケンのあれが判り易いと思う。

>>32
セパハンなら左右で開き角度とか違えるとええかもね。
右の方を広げてつけてる人多いと思うけど。
そういう調整が出来ない場合は左右のコーナーで握り方を変える。

右利きなんだけど、断然右回りが得意。
八の字なんかをやっても同じ。
何でだろう。

バイクを取り回すのは車体の左側のほうが断然楽だね。
右側から取り回そうとすると倒しそうで怖い。
スタンドも付いてないし。

>>35
何か野球に通じるものがあるね。
右利き、右打席が普通だけど、
右利き、左打席が得意なバッターもいる。

age

左利き。右コーナー苦手。リーンアウトもぎこちない気がする。

右コーナーは
利腕利足説、左側通行説、アクセル,クラッチ,ブレーキの位置説
地球自転方向説、心臓位置説、右脳左脳役割説　とか

自転車でも右コーナーの方が苦手だからアクセルは関係ない気がするなぁ

まぁ、左側通行の国のひとはたいてい左コーナーが得意
みたいだね。子供の頃から運動会のトラックも左回りだし。

日本と英連邦の一部を除いた右側通行の国じゃ、バイクの
サイドスタンドも右側にあるし、一般的に取り回すのも右から
で、陸上のトラックも右回り。だから連中は右コーナーが得意。

ドイツ人に設計させて鈴鹿が右回りなっちゃったのはそのため。

>>42
本当に？
サイドスタンド右側にあるバイク見たこと無い
もち外車で

財布を右ポケットに入れてるから。

やはり右の方が思い通りにいきずらいかな。
というのもおりの場合はバイクに原因があった。
一番最初に乗ってたのがＲＺで
左コーナーでスタンドすりながら走っててなんか安定したバンク角を
スタンドのすりぐあいで無意識に感じてたみたい。
右の場合ラインが安定してない気がするのよね
まあ最近はまったく走ってないけどさ…　走りてえ…

俺，山走る時は右コーナー不得意でずーっと右コーナー嫌いだったんだけど，
こないだパイロンコースで練習した時は左右同じように曲がれたなー．
やっぱり頭が対向車に近いから右コーナーは怖いんじゃないかな．
で，今でも公道だとやっぱり右コーナーが怖い．

サイドスタンドが標準で右に付いてるバイクなんぞ
↓これぐらいしか見たことない。
http://mattari.1515.jp/0100/src/1082349057452.jpg

>>47
あんた、渋すぎるぞ！ｗ

>>42
ドイツのホッケンハイムリンク、改修前は
左回りだったんだぞ
そのせいで高橋国光御大が自身の、そして
日本人初のGP優勝を果たされたのかもしれないが

倒し込む時の恐怖感は利き足から来るものだと思う。
右利きだとたいがい利き足は左だし。
峠のｺｰﾅｰでの差は対向車線のせいで頭がｺｰﾅｰのＲを読み間違えるから。
そのせいで曲がり始めるのが早くなってｲﾝに着くのも早くなっちゃう。
右ｺｰﾅｰは意識的に奥までつっこめばｵｹ。あとはｲﾒﾄﾚ。

正直、ﾁﾝｺの位置
つーか、どっち曲がりのﾓﾉなのかとｺｰﾅｰ入った時のﾓﾉのﾎﾟｼﾞｼｮﾝ
ﾁﾝｺの曲がり方は前立腺近辺まで影響があるので
よっぽど真っ直ぐなﾁﾝｺで無い限りは着座位置が無意識にどちらかかによる

と、実体験。

まぁ他にも利き手だとか利き足だとか利き目だとかもあるんだろうけど
ﾁﾝｺの曲がり方と共通点が多い

カスな推論ばっかりだな。
ほとほとあきれるぜ。
少なくとも貴様らに乗られるバイクが哀れだ。

左右均等の人間はいない。
よって姿勢が悪い。
これに尽きる。
何をごちゃごちゃ言ってんだか。
なんていうか死ね。

↑の香具師は偽者

左はバンクしてる時間が短いから曲がりやすいんだと思う。
右はダラダラとバンクしてる時間が長いから、本能的に怖く感じるんだと思う。

結局どっち曲がりかの問題じゃないのか？
漏れは左曲がりだから左の方が曲がりやすいけど。

それだと女はどうなる

漏れは,両刀使い。
左は対向車がいないから普通にバンクするが距離がイマイチ。
右は対向車が危険だが右左折信号が付いている所だとおもいっきし行ける。
意識せずにリアが踏める。ギアチェンジもやりやすい。
練習するなら皇居!!４車線すべて右コーナー。バイク同士が並んで抜きつ抜かれずのデットヒート。
スリルを味わいたい方は,４車線大外から全速マクリ。勝負師は,最内からの差し。
長いバンクの先に見えたものは？光か？闇か？はたまた車の後部か！？








てなＤＱＮ走行は,しないで下さいね。

mage

ちょっと考えてみた。

左コーナーが得意な俺は右の目が利き目のようで
右目をつぶってコーナリングすると怖い。
なので不得意な右コーナーは左目でやや見るようにして
コーナリングすればよいのではないかと。。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　インに寄ったら対向車、アウトに寄ったら路肩の砂や砂利。
　|文|⊂） 　 ラインが狭くなるからでないかな
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#おりはブラインドの多い左のがこあいから苦手

俺もブラインドが嫌いだから右コーナーの方が好き

外人はどうなの？右側通行の国の人たちは？

俺は右が好き。ゆったり曲がれる。
左は曲がるの怖い。何故か近くばっかり見ちゃう。

　

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県外の方も是非いらして下さい　　心よりお待ちしております　　　

人間には、無意識だが常に左右どちらかを守っているというくせがある、らしい。
カバンを肩に下げる時に、自然と下げる方を守っている、
だから、そちら側に恐怖を感じている、らしい。

歩いていて突然声をかけられた時に、
恐怖心を抱いている方から声をかけられると警戒するが、
逆側（安心側）だとそうでもない、という。

だから、恐怖心を抱いている側のコーナーが苦手なのだと思う。

ソースはＴＶ番組wで、
スカウトだかナンパだかで実証していたw・・・誰か詳細ｷﾎﾞﾝ

で、克服法は右周りサーキトで走り込む。
しばらく走れば大分慣れる。
何回も行けば、ほぼ克服。
オレだけでなく、周りのヤシもそーいってる。

>>66
ああそれはありますね。
やっぱ練習かな。

ついでにですが、右コーナー苦手な俺ですが、右利きで
スノーボードはオーリー（右足が前足）で変わってるといわれます。

俺は右が得意で左が全然駄目だ
なんか怖い

あとひとつ聞きたいのですが、
右コーナーが苦手な人って
立っている時、後ろから不意に押された時
前側に出る足はどちらの足ですか？

俺は右。

やっぱ右が苦手ってのが多いな俺もそうだしな
ついでに車の場合はどんな感じ？

>>70
thx!

まず自転車で、そこらの空き地でグルグルしてみる。
アクセルやブレーキの操作、路面のカント、対向車が関係ないはずなので、
それでもやっぱり右回りの方が苦手な人は、
体の左側の筋肉、特に左側の腹筋、背筋が、右に比べて弱いと思います。

リヤタイヤを見ると、左は端から1cm弱迄使っています。
右は1.5cmは余ってる、左の倍近くかな。
それに明らかに左側の方が減っている。
これじゃますます右が駄目だろうな。
タイヤを変えて右コーナー頑張ってみようかな。

>>73
筋肉説ですか。なるほど

右は得意なんだよね
逆に左コーナーは苦手
そんな俺は左利き。
箸も、字書く時も、ｵﾅﾆｰの時も左w

俺も右が得意、左はうまく体をインに入れられない
ちなみに普段は右利きだけど、食事とウンコ拭く手は左
握力も微妙だが、左が強い

右コーナーのほうが余裕を持って曲がれるなあ。
左は見えないのと、あとアクセルが相対的に身体から遠くなっていってコントロールしにくいような。
ライポジが悪いのかもしれんが。

少なからずハンドルにも負荷が架かってるから
バンク中にｱｸｾﾙを使う右が苦手なのはわかる。
ﾊｲｽﾛ入れたらそうでも無くなった漏れ

不思議だね〜 」

わたしも右駄目だったけどイメトレで
かなりいい感じになったよ。

峠の下りの左ヘアピンが一番苦手。というか怖い。

>>82 そりゃ怖くて当たり前だよ〜 先が読めない状況だからそう思うのが正常です。
左側通行なら右コーナの方が視界が開ける分だけ走りやすいや、オレは。
でもアクセルターンやフルロックUターンは左周りなんだよな〜 本能？習慣？どっちだろ。

利き手は右、握力は左、利き足は左そして右コーナーが苦手。
ついでにアレは左曲がり

>>84
つまり右手でやってると。
漏れも　ヾ（･ω･）

だれも>>67には突っ込まんのだな。
>スノーボードはオーリー（右足が前足）で変わってるといわれます。

>>86
ごめんなさい、グーフィー（右足が前足）でした。

ていうわけでもう誰も書かないようだし
俺も消えます。
答えていただいた皆さんありがとうございました。

>>42
> 日本と英連邦の一部を除いた右側通行の国じゃ、バイクの
> サイドスタンドも右側にあるし、一般的に取り回すのも右から
> で、陸上のトラックも右回り。

うそこけ。陸上競技は左回りと国際的にきまっとるはずだが。
だからオリンピックも陸上トラックは左回り。
右回りのトラックなんぞあるはずがない。

ちなみに、陸上のトラックが左回りなのは人間の体の仕組みとして
左回りの方が自然だからだ、とは中学時代の陸上部の顧問だった体育教師の弁。
詳しいことは聞かなかったけど、
例えば右向きだと肝臓が圧迫されるので
人間の体は左を向く方が自然な構造になっているとは言える。
バイクのコーナリングだとそのまま当てはならないけれど、
条件反射で左回りの方が自然だと感じる人が多いのは想像に難くないな。

体育教師クラスだと、噂レベルを真実として語っちゃうからなぁｗ

>>89
そりゃ嘘だ。左回りなのは右が蹴り足の人間が一般的だから。
目隠しして直線に歩こうとすると人間は自然と軸足側による、
左が軸足なのが一般的だから左に曲がるほうが自然に回れる。

>>91
あ、なるほど。。。
と納得しかけたが、手が右利きが多いんだから、
けり足は「左けり」の人の方が圧倒的に多いはずだぞ。
経験的にも、走り幅跳びの蹴り足は左が多かった。
三段跳びのホップ・ステップも左足を使う椰子が多かったな。

>>92
スポーツの話をしたらイカンよ。
そんな事言ったら、手＆足が右利きの人が、
野球では左打席、サッカーでは左足の方がボールをコントロール
しやすいという話になる。

91が言ってるのは、単純に右足の方が力が強いって言ってる。
だから左に曲がっていくという話。

>>93
ああ、そうか。
「右足の方が力が強い」ということはないけど、
歩くときには右蹴り・左軸足が趨勢、という現実はあるな。
その名残で陸上左回りコース、
そのさらに名残で左コーナーが得意の者が多い、と。。。

右打者の場合右足から左足
左コーナーも右足から左足だ

さようなら・・・・・・・

>>94
左が踏ん張る足で、右が器用に動く足だ。
だから間違いじゃない。三段跳びで左足踏ん張りも当然。
右打席でも左足で蹴って左足で受ける。
高飛びなら振り上げるのが蹴り足、残すのが軸足。

test

この題材って、実はすごく深い問題だと思うし、
同じようなスレッドが過去にもたくさんあったし、
悩んでいるライダーがすごく多いんだけど、
なぜかレス１０００までいかずに沈んじゃうんだよね。

右足と左足、右手と左手がそれぞれ違う動作だから、
左右のコーナリングで得意不得意が出ると思う。

１００ｹﾞﾄｰしたかった

>>101
すまそ。暇だったからつい・・・

１０２ｹﾞﾄｰしたかった

>>103
それは大変申し訳ありませんでした。

>>102
いえいえ、全然気にしてないですから！
３０過ぎた大人ですから、そんな事どうでもいいですよｗ




もうこのスレにレス付けるもんか・・・

今日は泣きながら寝ます
おやすみなさい・・・

>>106
私はなんて事をしてしまったのだと後悔してます。
水溜りより深く反省いたしますm(_ _)m

age

生まれつき左足が少し麻痺しているんだが、
右回りが得意な俺。左足はしっかりとステップガードで車体をホールドしている。
左回りは超苦手。健康な右足は全然車体をホールド出来ていない。
どうしてだ？？？

>109
91の説で言うと軸足の方に曲がりやすいみたいだから
普段支えている右足の方にまがりやすいってことじゃ？

考えてみれば当たってるとおもう。
僕は軸足が左だけど
今まで2回曲がり損ねてこけたけど2回とも右カーブだなぁ。
なんか体重移動がとっさに出来ない感じがする。

右脳と左脳の関係です。オートもボートも左周りです。
　通常、人は左のほうが曲がりやすいのです。

体の造りで右周り、左回りに得意不得意があるのは事実だろうけど
現実問題とした場合には、「慣れ」などの経験的要素の方が大きいと思う

左利きも矯正できるんだから、「慣れ」などの経験的要素の方が大きいというのも納得だな
軸足、利き足説は整体屋の俺も同意です。

>>111-112
なるほど！それで漏れは左が得意で右がグダグダなのか！
サンクスコ

ところで、効き目説は既出？

交差点では右折より左折の方が小回りな場合が多い。
よって日頃鍛えられてる分、左ｺｰﾅｰの方が得意。

峠ではブラインドが怖くて左のほうが不得手です。

洗濯機は凄いな。
右も左も、実に軽快に回る。えらい！

こういう考え方は？
公道の峠の一つのコーナーを行ったり来たり攻める、行きが右コーナー、帰りが左コーナーにとして。
同じこーなーでも半径が結構違うので右の方がスピードに乗るしアールもでかい、しかも対向車が来るかもしれない恐怖心で攻めづらい。
昔、右コーナーは嫌いだったけど、そういう考え方をしたら最近好きになった
これ以上うまく説明できないので分けわかんなくてもきかんでくれ…

だからー

右脳と左脳の関係だって！！

前にテレビでやってたんだって。

４輪の場合は、歯の噛み合わせで右回りのサーキットと左回りのサーキットで得意不得意が出るとか聞いたことがある

平忠彦ほどのライダーでも、右コーナーが苦手だったみたいで
（かなり高いレベルでの話でしょうが）
左手で字を書く練習をしたり、
箸を持つ訓練をしていたって、
昔のスレで誰か書いていたよ。

＞峠ではブラインドが怖くて左のほうが不得手です。

こういう人結構多いけど、オーバースピードとかになったことないの？
左コーナはオフエリアが広い（対向車線W）ので、なんとかなる気がするが、
右コーナは即ガードレールなのが怖い。

突っ込まれる前に言っておくが、あくまでエリアの広さでの恐怖心の話。
対向車アボンだったら足氏だっつうのは知ってるW
オーバーランした場合、必即事故の左と、運が悪ければ大事故の右だっつうことだ罠。

つか、どっちも怖いジャン。｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ああそうか、今分かった。
ブラインドで急にRがキツクなってオーバーランが怖いッツウコトネ。

オリは左の時はうまく減速できるが、右は下手だから直進しちゃうから怖いんだなあ。
・・・自己完結スマソ( -д-)

>ブラインドで急にRがキツクなってオーバーランが怖いッツウコトネ。
ブラインドの先にダンプとかいるのが怖いのよ
右だったら普通反応できるでしょ

左ブラインドコーナーの先に歩行者やチャリがいるとびびる。

>>119
しつこいよあんた

>>125
頭わるぅー！！

だからー

右脳と左脳の関係だって！！

前にテレビでやってたんだって。

四輪レースの話で悪いけど、インディのようなオーバルのレースでは
左利きの方が早く慣れるって、レーサーの松田秀士が言ってた。

スキーと一緒、右が苦手なやつ多い

そんなのは走りこみでどうにでもなる。

肝臓が圧迫されるから右回りが不得手の人が多いというのは
チーム紳介の監督もいってたな。

>>82 毎日チャリで通ってますがなにか？

>>1
ガイシュツでしょうが、金玉の位置の違いでしょ

俺はアメリカで免許取ってそれからもずっとこっちだけど左苦手だわ。
ちなみに右利き。
右はいくらでも寝かしこめるって感じでガンガン寝かすけど左は全くダメだなぁ…
そのくせ何故か今までの転倒は全て左。
たぶん右は対向車いなかったら少し位オーバーランしても大丈夫だけど
左はちょっとでも孕めばすぐそこは砂だから責めきれないんだと思うけど。

いっぺん右側通行の国で走ってみたいですね。
面白いと思う。

今テレビで回答がでた。
視野の違いらしいぞ。左は右脳が担当するので空間認識に優れるそうだ。

　　だからー前から言ってんじゃん！！

　　バカばっかりやねココ！！！　　教えてやってんのに、しつこいとか言ってさあ。

　　

片目じゃ立体視できないんだから、その節にはいささか疑問を感じる。

　　　　無知やねアンタ！！

　　　　片目でも立体視できるんだよ。脳のなせる業だよ。

>>138
わからん。片目で立体視できる原理がわからん。
無知な俺に教えてくれるか、解説しているサイトをPLZ。

漏れ左利きなんだけど、
ロウからセカンドに入れる時、３回に１回はＮに入る。
漏れのバイクでだけじゃなくて、教習車でもなる。
非力ではないんだが、なる。

>139
物理的には片目で立体視は無理。
だから片目で見たときは脳内で立体と「勘違い」してるだけだ。
「勘違い」というのがミソ。
実際の立体視ではないから間違いが起こる。
片目でマジックのフタが閉められないのもそのせいだ。

>>物理的には片目で立体視は無理

　視差だけが立体視の手がかりではありません。

たとえば写真や写実的な絵画を見たときに，私たちは平面的でなく，立体的なイメージを持ちます。

絵や写真は平面上にありますから，目からの距離はどこをとっても同じですから視差はありません。

また，片目で見ても絵や写真には奥行きがあります。両目で見ていたときよりかえって奥行き感が増すかもしれません。

テレビゲームで使われているコンピュータグラフィクスもきわめて立体的です。

このように，我々は視差がなくても，すなわち，片目で見ても立体的に見えます。

この点で，冒頭の答えは正しくないのです。

http://www.med.nihon-u.ac.jp/official/igakubunews/260/page08.html

　　　よく読んでね。

テレビでやってたぞ
左右の脳の力が違うんだとさ，んでもって
殆どの人は左に向かう方が自然だそうで，子供の実験で
殆どが左へ行った，泥棒が逃げるのも左方向に逃げるのが多くて
左方向の検挙率が高いそうだ。
スタジアムのトラックも左回りだと．．

んな訳で，左回りは抵抗無く廻れるけど，右回りは脳味噌が抵抗するんじゃなかろか？

オリは左右でフォームを変えるようにした

ストレッチしてから乗ると、心なし苦手側のコーナリングが楽になる。
俺だけ？？

＞左右の脳の力が違うんだとさ
左回りが苦手って奴の説明にはならないだろ？

>>145
正しい。
利き腕や利き目の関係で左右の不均等が出やすいので、ストレッチングで
修正可能。

>>146

だから人によって右脳(左脳)が優れていたりその逆があるってことだよ。

わからん子だねぇ。

右コーナーの方が左より気持ち良く回れるが、
転倒するのも決まって右コーナー。

だからーここもう終わったんじゃないの？

　　みんな理解できたんじゃないの？

>>142
だからそれは「勘違い」なんだってば。
立体的に描かれた絵は平面だから実際の立体とは違う。
絵には実際の奥行きはないでしょ。
脳みそは平面で描かれた立体的な絵を、立体的であるという前提で見るから
立体に見えるだけ。

>>150
幾多の説のひとつにしか過ぎないものを盲信するのやめれ。
右脳・左脳説も説得力あるが、決定打には掛ける罠。

１：脚をなるべく広く開いて座る
２：「右足のヒザから先を左」に折り曲げ、上体を、伸ばしたままの左脚のほうへ倒す
　＼＞

３：「左足のヒザから先を右」に折り曲げ、上体を、伸ばしたままの右脚のほうへ倒す
　＜／

左右の硬さが均等かどうか？

ターンの左右で得意不得意がある人なら、２と３の硬さが左右いっしょという人のほう
が希のはず。

よ〜考えてみ。
車だって右のが苦手だろ。
俺だけか?

>>154 同感！
漏れらだけか？

そういえばそうだね
やっぱ目と脳の関係でファイナルアンサーか

　　そーゆーこった。

　　　　　　　　　　　　　　　　終了ーーーー。

２ちゃんねるでの書込みの削除方法。

通常、インターネット掲示板には自分の書いたレスを削除するコマンドが用意されています。
２ちゃんねるもその例外ではありません。
規模の小さい掲示板ではレスごとにパスワードを入力してボタンを押したりする方式がありますが、
２チャンネルほどの規模の掲示板になると、それでは画面がごちゃごちゃして見づらくなります。
そこで、２ちゃんねるでは以下のような方法で、以前に書込みしたレスを削除する方式をとっています。

1.名前欄に半角で"fusianasan"という文字を入力します。
　これは「おまえの目は節穴か?」などと言う場合に使われる節穴の意味で、
　つまり、他の人が削除対象のレスを見ようとしても見えなくなる事を意味しています。

2.次に本文として削除したいレスの番号を記入します。
　この時、他の人の書いた書込みの番号を入力しないように注意してください。

3.「書き込む」ボタンを押します。

これで、レスの削除は完了です。

all

いやいや、そんな簡単じゃねーよ！！

>>156
こういうこと本気で信じちゃう椰子ってホントにいるんだね。
頭悪すぎ。

　じゃお前は何を信じているのだ？

　　

ワシは大抵のスポーツなら、左周りか、それに近いような動きのほうが楽だな。
理由はやっぱり、練習量というか、訓練の差だと思うな。
右側からの乗り降りがスムーズにいかんのは、練習せんからだろう？




ああ、マジレスはいかんのか？そうなのか？

もしもこの世に左利きで、更に心臓まで右寄りで、
右脳だの左脳だの全ての臓器が反対で、
バイクもスロットル、クラッチ、ブレーキ、ギヤ、スタンド等、
全て反対仕様で右側通行だったなら?

ああ、これもマジレスか?

　　で　？

限界バンク角ではどちらもそう変わらないのだが、バイクのフロント右が減る傾向にある。
右コーナーに苦手意識がある香具師ってフロント右が減らないか？
道路構造やなんかのせいではなくて下手だからそうなる感じがする。

漏れは右利きでスノボーのスタンスもレギュラーだし、立ち乗りジェットスキーも右が苦手。
でも車とヒコーキはなぜか右旋回が得意だ。

　　　で？

下手だとフロント右が減る理由は？

藻前らまだ結論出ないのか？

しょーがない教えてやるよ、いいか
ティムコが右向いてる香具師＝右回りがお上手
ティムコが左向いてる香具師＝左回りがお上手
ってこった！！

漏れのはまっすぐなんで左右どちらも桶だよ！！

♀の場合はどうなるかって？
図解が必要なんでその件は他所で！！

じゃ！！

　　　おもろないなぁ。はい次！！

俺も右の乳首の方が弱いな。

おまえは頭も弱そうだな。

俺は右の金玉の方が下がってるな。

左右は均等に禿げてるがバイクはやっぱ左が曲がりやすい。

俺も、残業が多いと、左半身がしびれてくるなぁ。

って、脳梗塞になりかけですか、そうですか。
病院行ってきます・・・

あひゃ

　　　藻前ら、おもろーない。

　　　ハイ次！

右の膝が擦れないにゃん。うまく抜重が出来てないのにゃ・・

公道で走るなら、左曲がりの方が慎重になる。
対向車に突っ込む可能性が有るので、
右曲がりは、自爆で済むので思い切り走れる。

それじゃあ右が苦手な人が多いことの説明ができない。

４輪でも右が得意とか左が苦手とかあるのかな
サーキットは右回りが多いから右の方が走りやすい人が多いでしょ

右足が発達してるから　以下略

あくまでも、自分の身の回りのバイク乗りの話なんですが、
学生時代、部活動でインターハイ行くくらいのレベルで、
結構体を鍛えていた人って、
左右の不得手があまりない人が多いみたいです。

野球みたいな、左右の筋力差が付きそうなスポーツでも、
かなり真面目にやっていた人は、
左右のコーナリングの不得手が少ないような。
動体視力も鍛えられているのかも知れないですね。

筋力や動体視力は、左右のコーナリングで得意不得意に全く関係がない。

俺は左利き　
右コーナーが得意

聞き手云々、体のバランス云々もあるかもしれんが、

俺の家の周りは右コーナーが多い。
いや、逆から走れば左コーナーなんだけど、、、、

すみません　もういいです。

オレ的な意見を三つほど言いたいんだが

ひとつは本能的な問題。
人間はとっさに逃げる時は左右なら絶対左を選ぶ。
ひとは左にまわるものらしい。
詳しい理由は忘れたけど、このために陸上のトラックは左まわり。

二つ目は左側通行。
右左折を比べると、左折は歩行者さえいなきゃ思い切って行ける。
でも右折はそれプラス対向車の確認があるので、コーナリングに集中できない。
左右で経験値の差が出る。

最後は利き足。
これが一番の原因じゃないかと思う。
私的な意見だけど、コーナーで一番大事なのは外側の足だと思う。
利き足ってのはスノボとかやる時のうしろ足で、逆の足より器用な上に力強い。
膝すり時に体を支えたり、ステップ荷重をしたりする外足が
利き足かどうかが利き手の問題より重要なんじゃないかと思う。


既出だったらすいません。
初心者の戯言ですので…

全部既出かよ…


ノリ突っ込みしたくてカキコしたんじゃねぇんだよ

んなもん慣れだよ、慣れ。
苦手だと思ったら練習しる。
俺は別にどっちでもいいから練習しないけどな。

一本出しマフラーは関係あるのかな？
マフラーで左右の重心が違ったりして。

そりゃあないよ。





俺が言うんだからまちがいない。

このスレ読んで驚いた。右コーナー苦手な人って多いんだ?
私は右利きで軸足は左足なんだけど(剣道やってたから)
右コーナーは、かなり寝かせて入っていけるけど
逆に左コーナーは笑っちゃう位ダメ。
左コーナーが苦手なのは右利きだから当たり前なのかと思ってたけど、そうでもないみたいだね。

ちなみに時計が右回りだったりサーキットのほとんどが右回りなのは右利きの人の方が多いから。
ある実験でも、出来るだけ急いで出口に向かって走るといった実験をして
T字路にぶつかると、ほとんどの人が右に曲がるといったデータがある。

つまり、人間は右利きの人の方が多いんで無意識な状態では右に意識がいってしまうって事を言いたいんだけど
このスレを読むとバイクにおいては逆の事が言えるのかな?ほんと不思議。

>時計が右回り
これは日時計の名残だろ
サーキットが右回りなのも、苦手な香具師の大いレイアウトでスピードを抑えるため
適当ぬかすな

右が苦手な人の方が多いよね

うん、右が苦手な人って明らかに多い。俺も。
ちなみに左利き。
なんでだろねぇ〜。

ロッシも右が苦手なんだろうか
だったら諦める

>>194,195
お前ら少しは過去レス読めよ。頭悪いなぁ。

オートレースは左回り

右脳と左脳では「空間認識能力」に差があります。
左回りの時は右脳。
右回りが左脳。
右脳の方が空間認識に優れます。
以上
スレ終わり

漏れは右コーナーより左コーナーの方が苦手。
左コーナーだとオーバーランしそうになる事が多かった。
この前なんとなく原因らしきものに気付いた。
右コーナーは対向車とかを確認するので視線がインに向く。
対して左コーナーはカーブミラーを確認しているので視線がアウト側に向き、インを見るのが遅れる。
それで左コーナーが苦手に感じていたと思われ。
カーブミラーを必要最低限に見て、視線を無理にでも左側のインに向けるように意識したらうまく曲がれた。
初心者考えなのでエロイ人の検証ｷﾎﾞﾝﾇ。

漏れはスペインに住んでいるのだけど、右利き、利き目は右、
利き足も右。で、左カーブのほうが苦手だった。全然フォームが
決まらなくてダメ。

で、左右同じように曲がれるようになりたくて、よく自分の
フォームを観察したら、右手はグリップの端のほうを握って
るのに、左手はウインカースイッチの関係で内側を握ってた。

それを直してこれで左にも身体を出しやすくなるだろ、って
思ったのだけど、なかなかそうはならなかった。どうしても
ニーグリップ位置が半端で決まらなかったもんで。

結局漏れの場合は、対向車が怖くてしっかりケツをずらせて
なかったよん、ってことですた。

>>201
ｦｦ、あのｽﾍﾟｲｿﾀﾝではないですか！
いつも情報アンガトです。
漏れは400ccなんで腰を落とさないと廻れないわけではないのですよ。_|￣|○

>>193 「適当」の意味知ってるか?

http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=%C5%AC%C5%F6&kind=jn&mode=0&jn.x=16&jn.y=10

てきとう　―たう 0 【適当】


（名・形動）スル[文]ナリ
(1)ある状態・目的・要求などにぴったり合っていること。ふさわしいこと。また、そのさま。相当。
「―な例」「―な結婚相手を世話する」「君主政治なる者は殊に大国に―するの理を/民約論（徳）」
(2)その場を何とかつくろう程度であること。いい加減なこと。また、そのさま。
「―にはぐらかす」「―なことを言う」


>>193の場合は（2）

>>204 色々と勉強になるスレだw

ダートラは左回り

右利きで、筋力は目で見て解るほど右の方がある
利き目も右
階段上り下りも右足
ちんこは左より

右コーナーが得意で左が不得意なんでだろう？

地球の自転に影響を受けているものはコマの回転方向のみならず、玉、竿の収納位置も原因し、金玉の回転軸がハングオン左旋回の失敗を引き起こす。

例えばチャリの取りまわしでも、慣れの問題もあるだろうが右で取りまわすと違和感がある。
小さい時から左側で乗り降りしている習慣からか、バランス崩した時の対処が右よりしやすい気がする。
この変からも右コーナーに対するバランス感覚の不安要素があるんじゃないかなと思う。

寝るときは、体の右側を下にして寝た方が、胃の消化にいいらしいよ。
でも俺は、左側を下にして寝たほうが、胃が楽なような気がするんだけど。

　　左脳と右脳の関係だって言っているだろ。お前ら何回言ったら分かるんだ？

>>211
じゃあそれを証明するようなものないか教えてくんろ．
右脳左脳だけでは右・左それぞれ苦手とする人の説明にはならんのじゃない？
結局そいつの乗り方次第でもだいぶかわるでしょ．
コーナーが苦手なのは目線によるところ随分大きいと思うよ．
わりと気にしないヒトおおいけど，苦手なコーナーを抜けるときどこ見てるかよく考えてみ？
右が苦手なヤシは迫ってくるガードレールばかり見てたり，左が苦手な奴はコーナーのイン側ばかり見てたりせんかい？
練習すればなくなるってばさ，イメトレ汁．

俺は右が不得意
つい対向車線に入ってしまう。
フラフラっと滑り落ちてしまう感じ(重力に負けてしまう感じ)
多分、開け方が足りないんだろうとは思うが・・・違うのかな

>>210
右を下にするのは、心臓への負担が軽くなるため。
胃は関係ないと思われ

>>212

148 ：142 ：04/07/18 20:20 ID:0PSh0QjL
>>146

だから人によって右脳(左脳)が優れていたりその逆があるってことだよ。

わからん子だねぇ。

>>212
賛成
おいらも慣れの問題と思います
もし日本が右側通行だったら、左コーナーが苦手な人が
多いはず

サーキットを走ったら、自分の苦手な方もうまく走れるよ

昔は右コーナーが苦手だったが、なぜか今は右の方が得意になった。

　　　　　もういいよ。

　　　　　低脳ばかりだなココ。

>>214
胃の形を考えるとわかるよ。
消化したものが出ていくのは胃の右側からだから
重力が胃のゼンドウ運動を助けることになる。

>>218
漏れと同じだ
バイク乗り始めたころは右コーナーがスムーズに走れず苦手だったが
サーキット走行始めて年月たったらRによって得意、不得意はあるが
左右での違いなんて感じなくなった。
しかし左コーナーでの転倒のほうが、
多いことに気がついて、左が苦手だと認識した

走りこめば、苦手がなくなるだろうけど、
社会人は時間があまりないしなぁ・・・

喪きゅ

左通行説を考えるとバンクが大きな理由になるのかな？
でもRは右コーナーのほうが大きくなると思うんだけど。

公道だと右苦手。

でも>221と同じように
サーキットなら右左の違いは感じない。
むしろ右の方が得意なくらい。

公道右カーブの外へのマージンの少なさが
精神的に効いてる気がする。

>>224
最近右側通行の国に引っ越してまたバイク乗り始めた。
もともと右カーブが苦手で、こっちに来ても傾向は同じ。
でも度合いとしてはやや小さくなった。

自分の場合、右カーブでは
右手を引き寄せる→手首が大きく曲る→微妙なスロットル操作しにくい
→恐怖心覚える、という図式があるようだ。

度合いが小さくなったのは、バンクしたとき反対車線に頭突っ込んで
しまいそうで怖いのが左カーブに替わったからだと思う。

右は体重の移動もスムーズに、スーッと曲がれるのに、
左は力任せに倒し込んじゃう。しかも倒した割に曲がれない。
なんでや。

きんたまの重さが違うからｗ

練習がたりませんな、
原理を理解してまずは形を作る練習だね。

あまりレスが付かない
みんな、さほど興味がないのかも

あそこのスレやあそこのスレと話題が被るから。

ライテクスレやオフロードテクニックスレ
サーキットスレもあるし

サーキットでも左右の得意不得意ははっきり出る。
右の方が不得意なので右を集中して練習したけど練習してない左の方も
速くなっていてどんなに右を鍛えても左にはかなわない不思議体験。
永遠に得意不得意は残るのかもしれない。

笑談や受け売りレベルのおまいらに俺の持論を教えたる。
右左の内耳（コルチ器）機能の微妙な違いが得意不得意を感じさせてる。

待ち乗りだけなので、若干不得意があっても困らんし。

>>234
てーことは、感じてるだけで実際あんまり変わらないって事なんですか？

傾きやＧの感じかたが鈍いとコーナーリングにも支障でるでしょ。

町の中にコーナーなんぞない。
あるのはカーブだけだ。

>>237
(ﾟДﾟ )ﾊｧ?　普通の交差点にはコーナーはあってもどう見てもカーブなんぞないぞ

家でできるトレーニングある？

>>239
http://www.power-craft.co.jp/newproducts/index.html#trapper
これ使って家で練習汁!

>>240
ﾜﾛﾀ

茜引悪悪梓悪

右コーナーが苦手だけど、得意になりたいお父さんライダー。
子供の教育費で、ガソリン代もタイヤ代も、あまり無い。
残業が多くて、走りこむ時間も無い。
そこで、デパートの屋上の、ゲームセンター。
なんじゃタウンやジョイポリスにはもはや無い、ハングオンゲームがある！
お金も入れず、跨ったまま、３０分ほど右コーナーの姿勢をとっていれば、
自然と右コーナー用の筋肉が鍛えられる。
親子連れにジロジロ見られると思うけど、
それはカッコイイ！と思って見ているのです。自信を持って！
３ヶ月もそれを続けたなら、あなたは伝説のライダーになれるはず。

右利きの人と左利きの人では、得意なコーナーは違うのかな。
自分は右利きで、右コーナーが苦手なんだけど。
コーナリング時の車体コントロールは主に外側の手足・腰でするよね。
コーナーの得手不得手は、そこら辺にも理由があるんじゃないかな。
ところでコースの中ではインを走るから、縁石をラインのガイドにしているせいか
だから右でも左でも割と平気な気がするんだけど
一般公道ではどうしても右が苦手だな。

最近、歳のせいか右ヒザが痛い時があるのよ。
そんな状態でバイクにのると左コーナが全然ダメ・・・
足が踏ん張れないと怖いね。

膝の水を抜いてもらうべし

Ｕターンの話じゃないのはわかってるけど右の小回りは苦手。
エイって倒せばいいんだろうけどハンドルとタンクに
手が挟まった状態でアクセルワークできないから怖いッす。
ＳＳです。

止まっている状態から発進しながらターンするのは、
やはり右がやりにくい。
左と比べると、力が入りにくい。

ひゃ

自分は左が苦手
左コーナーで、ブラインドから猛スピードでセンター割ってくる四輪がいると
ドキッとして集中力が切れる

右が苦手
走っても、自転車乗っても、ほんとなんでだろ？？？？？？

レースの発想では得意は伸ばし苦手はカバーです。
左右同じにしようとする発想はありません。
得意は武器になり、得意があるという事は苦手もある。
得意を得意のまま残して伸ばすからどんなに上手くなっても苦手が残る。
速くなれば左右どちらもものすごく上手になりますが、それでも本人は
こっちが得意、こっちは苦手と言う。
永遠に得意と苦手の差は詰まらない。

得意な方があれば、苦手な方も必ずあるってことだね

以前は左は得意なんだけど、右は全然だめだった。

でも最近何故か右は荷重をうまく掛けて走れるんだけど、左が全然ダメになってしまった。
内足が関係してる感じ。　右足が利き足だからかな。

でも左の方がより速く走れるし、バンクも深いのは変わらないんだけどｗ

>>252
素敵なレスですね

苦手側のコーナーの時はしっかりバイクのシートに乗れてない。
イン側の足でステップを強く蹴り下げてしまうように踏んで反動で上体がアウトに逃げるようになってる。

そんな時はアキレス腱をぐーっと伸ばすように足首を曲げてステップに乗せると
上体も沈むから体とバイクが一体化して変な恐怖感が無くなる。

>>256
>苦手側のコーナーの時はしっかりバイクのシートに乗れてない。
>イン側の足でステップを強く蹴り下げてしまうように踏んで反動で上体がアウトに逃げるようになってる。

確かにそんな感じですね。
自分の場合だと、右が苦手ですが、
上半身の重みを、【弱い左側の腹筋背筋が支えきれてない】ので、
イン側のステップに体重が掛かりがちになります。

不得手がある人は、苦手な方のコーナーで、
イン側ステップから体重を抜く練習をすると
効果的だと思います。

軸足側に荷重移動させるのは誰でも無理なくできるが、反対側はかなり難しいよ。
自分も最近の課題は苦手な反対側への荷重のかけ方だったけど、軸足側と同じこ
とやっててもなかなかいい結果でなかった。フォームまで変えろとは言わないが
抜重するタイミングや、部分を左右で別に考えてみたらいい調子です。

理由はちんこ

今日はじめてバイク乗りました
曲がることがこんなに難しいとは考えもしませんでしたよ
ハンドル傾ければ曲がるのはわかっているけどできない･･･不思議

止まっているとき普段左足ついてるから自然と左に傾いてますよね
だから逆に傾けるのがすごい怖いんすよ
たとえば止まってる状態から右に曲がろうなんて怖くてできません
逆に左はできました

自分は左が苦手です。
特に下り坂での左巻きのコーナーは
途中で「う、リアが滑りそう」ってな感じに襲われて上手くいかない事が多いです。
同じくらいの右巻きは全然OKってか得意。
ちんこの収納位置？そんなん関係ないと思うんです自分の場合。右左に収まる程
長くないからです。要するに中立的位置を保っている粗チンなんです。
8の字の練習も結構やるようになりましたが、左周りの時、自分で無意識の内に
腕でハンドルの切れを押さえ込んでいる事に気が付きました。原因はこれだ！
と思い何度も練習し矯正しましたが、実践ではやはり無意識に力んでしまう事が
多く、悪い癖になってしまっているようです。

ちょっと前までキックボクシングをやっていたんですが、
やり始めたばかりの頃、館長にどうやったらうまくコンビネーション
が出来るのか？とかパンチ、キックが頭で考えるように出せない等と
下らない質問をしていた頃、よくこう言われました。
どうして出来ないか考える前に１００回サンドバッグを蹴れ。
それで分からなかったらもう１０００回蹴ってみろ。と。
頭で考える暇があったらひたすら反復してやってみる。
これが一番早い方法なんですね。
という訳で、今山まで走りにいけない時は近場の空き地でひたすらグルグル
回っている馬鹿が一人おるわけです。その馬鹿はそう俺。
バイクにはまり出してから、バイク用品、パーツ、ガス代諸々欲しいものばかり。
バイク貧乏になり、ボクシングジムに通う金の余裕もなくなり趣味はバイクだけ
になってしまいました。。。

バイクは左が得意。
まだ免許とって1年もしないヘタレだけど、右コーナーではアクセル操作がしにくい。
自転車でも右向きに傾けてるとこが想像できない。

・車は右コーナーが得意（センターラインやガードレールが意識しなくても目に飛び込んでくるから）
・寝るときは胃が楽なので左が下
・筋力は明らかに右が上。握力なんて20近い差がある。

>>260
バイクを曲げるというよりも自分が曲がる感じだと思う。
曲がりたい方向に体を捻り込んで軽く倒れこみましょう
簡単なバイクならきっと曲がるはず、たぶん曲がる、おそらく


>>262
この前空き地みたいなとこで練習してたら通報されちゃった。
軽く説教されちゃったよ…

>>263　スロットル（右手）は釣竿かドアノブを持つイメージで
握ってごらんよ。あと、右コーナーでは肘の力を抜いて
セルフステアーにあわせるように、少し曲げるような操作をしてごらんよ。
少しは楽になるかもよ。

ニーグリップが大事っていうけど
曲がるときもするの？

曲がるときは締め付けを緩めて意図的にバイクのバランスを崩すことで曲げはじめる。
ライテクの別方向の話はコチラで

ライテク総合スレ　9コーナー
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1092829067/

みんなライテクスレに行け、って事じゃなく、
こっちはこっちでやればいいんだよ。
レスが途切れているので、一応。

ライテクスレ見てきたけど両手離して旋回してる動画があったよ
もうさっぱりですよ

オリンピックの選手が使っている国立トレーニングセンター
とかでフォームをチェックしてもらえたらいいのだけど。

そこまで逝っちゃうか

20年前は一輪車でバランスを鍛えたんだよ。

試験場で大型とろうと思って普段から多少意識しながら走ってるんだけど
試験場にある見通しの悪い交差点の左折って一時停止後にソロソロと発進したら
右から車こない限り足つきなしで曲がらなきゃいけないんでしょ？しかもインベタで。
いくらソロソロでもT字路のブラインドで左折スクーターに轢かれかけた俺には
納得がいかないんだけど世の中そんなもんですか？
左コーナーというか、左折大嫌いです。

(ﾟ∀ﾟ)?

>>273
二回に分けて停止していいんだよ。

左右同じにならないと駄目的先入観の人がいっぱい。
なんで？
速ければいいんじゃない？
ノリックは左右でかなり違うよね。
他のライダーも細かくみれば違いありそう。

>>273

前に上半身を大きく乗り出すようにして左右確認する。
低速ﾊﾞﾗﾝｽしつつ右を細かく確認しつつ曲がる。
ほとんど静止した状態で数秒間は足を付かないテクも必要。

交差点とか普段からなりゆきまかせでベロッと走っちゃう癖がついてるとダメってことよ。

>>276
確かにドゥーハンなんかも左右で全然違ってた。
けど馬鹿っ速かったな〜。

自分は苦手な右が左に比べて旋回性落ちるんでなんとかしたいと思ってる。
タイヤみると苦手なほうのがバンク深いみたいだから寝かせればいいって
もんじゃないし、やっぱ荷重のかけ方悪いみたい。

>>279
苦手なほうのバンク角って、深くなるのかな？
オイラ苦手な左コーナーは寝かせれなくて、遅いしタイヤも1cm弱余ってる。
右は恥まで使ってるし、不安感待ったく無いけど……。

左って先が見えなくて、怖くないですか？
（路駐が居たり、砂が浮いてたらＯＵＴでしょ？）

プリキュア

人間の空間認識能力は右脳で処理する為に左回りの方が効率が良いらしい。
よって陸上のトラックや野球の塁の回る方向なども左回りにされている。
また、その性質の為に人間は咄嗟の出来事で逃げたりする時も左回りに
なるらしい。その性質を利用して警察などは犯人を追う時、左左へと
先回りして捕まえるらしいですよ。
これはバイクの旋回にも当てはまると思われ。
でも俺は右コーナーの方が断然得意です。

タイヤを見ると左が5mm右が10mm余ってる。

なんか左カーブは進行方向に視線をやるついでに
路面を観察できるけど、右カーブだと進行方向に
視線をやってるうちにアウト側の砂利とか踏んで
ﾇｯ転びそうだから怖くてつい
センターに寄り過ぎ＆体緊張→ライン自由度低すぎ→加速できず→
→超ドン臭コーナーリング

なんだなー。

自分の場合はというと、得意の左はブレーキングリリース直前まで車体を
直立状態にキープ（もちハングオフ）そこから膝接地するまで一気に倒し
込むことで初期旋回を引きだし、その後頭が車体中心より内側にくるように
体を車体に預けてタイヤに荷重掛けるって感じなんだけど、苦手な右は
ブレーキリリース前の弱めてきた所ですでにバンクし始めるしバンクして
からも上体が中心に残った、ハングオフ版リーンアウトになりがち。結果
右のがバンク角だけ深く、切れもなく実際のスピードも遅いという状態。
SS乗りなんで190ミシュランのビバンダム君は両サイド消えてしまいました
が、その内容は天地ほどの差がありますね。
ちなみにブラインドになる左の対策ですが本気走りする前には念入りにタイ
ヤ暖めながら下見やってます(^_^)v
ながながスンマソ

>>284
自分のライディングをしっかり観察してますね。
その姿勢でいれば、だんだん上手くなりますよ。

苦手なほうで、定常円旋回

まきまき

自転車で訓練

左手で歯を磨いてみる

このスレに似た過去スレないの？

保守age

不思議と右コーナーってうまく曲がれない
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1009369010/l50

左コーナーはアクセル早めに開けられるけど、
右は早めに開けるとはらみがちになるな。
ハンドルに力が入って、セルフステアを妨げているのかもね。

俺バイク寝かせたいとき
腰から入っていくような感覚でいくんだけど
左はスムーズに腰が入るので大体うまくいく
でも苦手だと思う右は腰が固いというかうまく入っていかない

やっぱり左右のｽﾃｯﾌﾟへの足の置き方ととシートへ座り方が左と右で微妙に違ってるんだよ。
苦手側のコーナーはアクションを意識して大げさにしてみるといいかも。

大体信号待ちの体重位置とかバイク降りるときまですべてほとんど左が重視されてるからか
やっぱ左ｺｰﾅｰはやりやすいけど、右が苦手。

ロリロリ

恐怖　お前ら右コーナー怖くないですか？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022191706/l50

ごめん

不思議と右コーナーってうまく曲がれない (スコア: 189)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1009/10093/1009369010.html (35,617 bytes)

恐怖 お前ら右コーナー怖くないですか? (スコア: 226)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10221/1022191706.html (68,376 bytes)

右曲がりカーブが苦手。
なぜなら、アクセル右手だから、右曲がり中に右腕を少し曲げてると、
アクセル開度を保ちづらいから。
でも、大型教習でハンドルフルロックUターンの練習したけど、
きちんと基本を意識してやれば右も左も無難にできる。

止まっている状態からＵターンするときは
苦手な方がやりにくいよね。
ジムカーナなんかで、走ってきてブレーキングして
１８０度ターンするのはそれほど差はないんだけど。

　　　　　　　　　↑
これがなぜなのか、誰か説明して

初心者＆へたくそなんでよくわかりませんが、右にバンクしてる時、上半身が対向車にぶつかりそうで怖くて･･･。

漏れは右バンクが苦手。
理由は右カーブ中に左手に力が入りすぎてるんだと思われる。
右手は常にブレーキを使えるように指をかける癖があるからしょうがないよね〜
誰しも利き腕があるんだから同じようなもんでしょ。

>右手は常にブレーキを使えるように指をかける癖があるからしょうがないよね〜

俺も本能的にその癖あったけど必要な時以外はレバーに指かけないように矯正したよ。
手首が疲れなくなったし腕全体に自由度が増えた。。

>>306
教習所でもそう習うが、街海苔では激しく危険なので
意識してブレーキに指をかけるように戻しました。
ツーリングで都市部以外を走るときは確かに指かけない方が楽で安心だけど。

この題材のスレは、多くても３００レスくらいで落ちる

もうそろそろかな・・・

たぶん右が苦手なのはリアブレーキがなんとなく踏みにくくなるから？
なんて自分で思っているのですが。
止まってる状態からUターンするのも左のがやり易い→左足着地右足ブレーキペダルだから。
なんて思っています。

俺はいつも右ｶｰﾌﾟで事故る。
そして今日もｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに…org

>>310
(；゜Д゜)ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞでつか？

>>311
心肺ありが�d。
シフトペダル曲がっただけだったから桶！

>>312
一瞬「心肺停止」と読めた・・・ｶｷｺﾒﾙﾜｹﾅｲﾀﾞﾛ

左が苦手だ・・・加速できないです

>>314
ｲﾝﾍﾞﾀ過ぎて、はらんでるとか？

モトグッチ乗ってるから

age

立ちゴケしそうになったときも、左はわりかし耐えられるけど、
右は踏ん張りが効かなくて、倒しちゃうことが多いね。

age

右はビビるから思いっきり開けられ無いせいだと思うけど

カホ

知り合いが、右の肩凝りが酷いので、時々整体に通っているのですが、
右手を酷使する事により、背骨が歪んでいるので、
色んな日常の行動は、右でも左でも同じようにやれるよう努力するように
言われたそうです。
荷物を持つとき、掃除機がけ、歯磨き、などなど。

>>322
もひとつあるだろ！
俺は右手です。

>>323
男の場合は冗談じゃなくそういう場合が有るらしい。
スナップ効かせすぎると（ry

漏れは左でがんばっといて、右でフィニッシュ

漏れは東でがんばっといて、西でフィニッシュ

1回こけてからタイヤの端が余るようになった・・・・

age

生まれつき。以上。

>>327
俺はリハビリ中。

あれだよ
右脳と左脳で重さが違うんだよ